Claas ARES 506 - 606 Kapitel G6 - ZUSATZ DRIVETRONIC III TIER II 60 0502 990 5 5122009 Repair Manual

G6 - ZUSATZ DRIVETRONIC III TIER II

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Positionen der Komponenten und Sensoren

15

16

14

11

13

12

3

9

2

8

4

10

5

6

17

7

1

Geschlossener Kreislauf 100 Liter

583msm12

G6.2

Bild 1

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Positionen der Komponenten und Sensoren Legende 1 2 3 4 5 6 7 8

Geschwindigkeitsmesser Zapfwelle.

Fahrgeschwindigkeitsmesser.

Magnetventil EV1 (eingebaut in Version QUADRISHIFT).

Magnetventil EV2 (nicht eingebaut in Version TWINSHIFT).

Magnetventil EVP1 (vorne).

Magnetventil EVP2 (hinten).

Druckregler 17 bar.

Magnetventil hintere Zapfwelle.

9 10 11 12 13 14 15 16 17

Magnetventil Zapfwellenbremse.

Magnetventil Differentialsperre.

Magnetventil 4 Antriebsräder.

Magnetventil der Gruppe.

Geschwindigkeitsmesser Ausgang REVERSHIFT. Sensor Getriebetemperatur.

Geschwindigkeitsmesser Motor.

Kontaktschalter der Gruppen.

Druckschalter für Verstopfung des Lenkfilters.

1 2

3

583msm01

Bild 2

Legende 1 Kontaktschalter TOC (Kontaktschalter Pedal oben).

2 Kontaktschalter BOC (Kontaktschalter Pedal unten).

3 Winkelmesser.

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.3

Schaltbild Wechsel der elektrohydraulischen Gruppe Der Schalter des Hebelknaufs ist parallel zum Kontaktschalter an der Abdeckung des Schaltgetriebes.

Legende

1 + APC

J1.32 Drivetronic

1 Schalter.

2 Kontaktschalter an der Abdeckung des Schaltgetriebes.

2

DRIVETRONIC

J2.14

Siehe Bild 4.

583msm02

G6.4

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Bild 3

Schaltbild

J1.27 J1.28

J1.29

J2.27 J2.31 J2.32

12 V 12 V

J2.25 J2.26 J2.18 J2.19

J1.30 J1.31 J1.33

J1.34 J1.35 J1.36

12 V

J1.18

J2.33

12V

J1.22 J2.36 J1.8 J1.7 J1.9

J2.29 J2.11 J2.30

J1.19 J2.20 J1.6 J1.10

J2.21 J2.22 J2.23

J1.17

J2.8 J2.9

J1.5

J2.10 J2.35

J1.32

+ -

J2.28

J2.14

J2.34

J1.16

J2.24

J1.15 J2.4

Twin/Quad

J2.5

Quadrishift

J1.20 J1.14 J1.21 J1.13

J2.6

J2.7

J1.11 J1.12

J2.3

T° J1.25 J1.26

J.2.12

J1.1 J1.4 J1.3

+ 12 V

J2.1 J2.15 J2.2

J1.24

583msm03

J2.16

Bild 4

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.5

Schaltbild

G6.6

Stifte

Typen

Zuordnung

J1.1

Ausgang

Versorgung + 5 Volt

J1.2

—

—

J1.3

Ausgang

Versorgung – 5 Volt

J1.4

Analoger Eingang

Einstellung Kupplungspedal

J1.5

Logischer Eingang

Kriechgang

J1.6

Logischer Eingang

Differentialsperre

J1.7

Logischer Eingang

Anhalten Zapfwelle

J1.8

Logischer Eingang

Eco-Zapfwelle

J1.9

Logischer Eingang

Linke Bremse

J1.10

Logischer Eingang

Kraftheber obere Position

J1.11

Logischer Eingang

Vorwärtsgang

J1.12

Logischer Eingang

Rückwärtsgang

J1.13

Logischer Eingang

Neutral

J1.14

Logischer Eingang

Auswahl der QUADRACTIV Stufe

J1.15

Logischer Eingang

- schnell

J1.16

Logischer Eingang

+ schnell

J1.17

Logischer Eingang

Einschaltung der Vorderachse

J1.18

Logischer Eingang

Zapfwelle 1000 U/min

J1.19

Logischer Eingang

Rechte Bremse

J1.20

Logischer Eingang

Kupplung oben

J1.21

Logischer Eingang

Auswahl der QUADRACTIV Stufe

J1.22

Logischer Eingang

Einschalten Zapfwelle

J1.23

Analoger Eingang

Einschlagwinkel (nicht verwendet)

J1.24

Analoger Eingang

Vorgabe Gaspedal

J1.25

Analoger Eingang

Eingang Thermistor

J1.26

Masse

Null Volt Thermistor

J1.27

Frequenzeingang

Motordrehzahl

J1.28

Frequenzeingang

Theoretische Geschwindigkeit

J1.29

Frequenzeingang

Drehzahl Austritt Kupplung

J1.30

Frequenzeingang

Drehzahl Zapfwelle

J1.31

Gemeinsame Masse

Masse Frequenzmesser

J1.32

Logischer Eingang

Gruppenwechsel

J1.33

Logischer Eingang

Druckregler 17 bar

J1.34

CAN H

CAN Anbindung

J1.35

CAN L

CAN Anbindung

J1.36

CAN Gnd

Masse des CAN-Netzes

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Schaltbild Stifte

Typen

Zuordnung

J2.1

Ausgang

Magnetventil vorne

J2.2

Ausgang

Magnetventil hinten

J2.3

Ausgang

Magnetventil Vorderachse

J2.4

Ausgang

Magnetventil 1 TWINSHIFT/QUADRISHIFT

J2.5

Ausgang

Magnetventil 2 QUADRISHIFT

J2.6

Ausgang

Magnetventil der Gruppe

J2.7

Ausgang

Magnetventil Differential

J2.8

Ausgang

Lampe Vorwärtsgang

J2.9

Ausgang

Lampe Leerlauf

J2.10

Ausgang

Lampe Rückwärtsgang

J2.11

Ausgang

Buzzer

J2.12

Ausgang

Magnetventil Zapfwelle

J2.13

—

—

J2.14

Logischer Eingang

—

J2.15

Ausgang

Rückfluss Magnetventil vorne

J2.16

Ausgang

Rückfluss Magnetventil hinten

J2.17

—

—

J2.18

Frequenzausgang

Theoretische Geschwindigkeit

J2.19

Frequenzausgang

Drehzahl Zapfwelle

J2.20

Ausgang

Anzeige 1

J2.21

Ausgang

Anzeige 2

J2.22

Ausgang

Anzeige 3

J2.23

Ausgang

Anzeige 4

J2.24

Ausgang

Lampe Vorderachse

J2.25

Versorgung

Masse

J2.26

Versorgung

Masse

J2.27

Versorgung

+ 12 Volt vor Kontakt

J2.28

Ausgang

Anzeige Gruppe Schildkröte

J2.29

Ausgang

Anzeige Niedrigdruck

J2.30

Ausgang

Diagnoseanzeige

J2.31

Versorgung

+ 12 Volt nach Kontakt

J2.32

Versorgung

+ 12 Volt nach Kontakt

J2.33

Versorgung

Versorgung Steuerungen (BOC 1)

J2.34

Ausgang

Kontrollleuchte Differential

J2.35

Ausgang

Anzeige Gruppe Straße

J2.36

Ausgang

Anzeige Zapfwelle

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.7

Einstellungen Kontaktschalter TOC, BOC und Winkelmesser

2 mm

3 80 m

=

6

=

2,5

m

5

0 15

mm

4

1,5 mm 1

16,4 mm

583msm04

G6.8

Bild 5

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Einstellungen 1 - Einstellung der unteren Pedalposition.

→ Einen Wert von 16,4 mm erreichen.

2 - Einstellung der oberen Pedalposition.

→ Einen gesamten Pedalweg von 150 mm erreichen.

3 - Einstellung des Abstands "eingekuppeltes Pedal".

→ Ein Unterlegstück von 2,5 mm zwischen den

5 - Den Bedienarm auf 80 mm Abstand zwischen den Gelenkachsen einstellen.

6 - Den Winkelmesser so positionieren, dass die Einstelllichter sich auf halber Strecke befinden.

Hinweis: Diese Einstellungen können mit METADIAG vorgenommen werden, siehe Tests der Elektrik.

Kontaktschalter TOC und das Pedal legen.

4 - Einstellung des Abstands "ausgekuppeltes Pedal". → Ein Unterlegstück von 1,5 mm zwischen den Kontaktschalter BOC und das Pedal legen.

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.9

Einstellungen Winkelmesser des Gaspedals Siehe Kapitel A3, Seite 6.

Statische Eichung der Kupplungen Vorgang unabhängig von METADIAG, anwendbar ab Version B8-B9.

1. Vorbereitung der Eichung 1 -Den Traktor auf eine Öltemperatur von ungefähr 50 °C (+ 50 °C) vorwärmen, siehe Temperaturanzeige.

2 -Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

3 -Den Traktor anlassen und die Handbremse anziehen.

4 -Das Getriebe in den Leerlauf schalten.

5 -Den Hebel (Wendeschaltung) entweder in den Vorwärtsgang oder in den Rückwärtsgang schalten.

6 -Den Traktor in eine niedrige Gruppe schalten (Schildkröte).

7 -Den Motor mit 1500 U/min laufen lassen (manuell).

8 -Den niedrigstmöglichen QUADRISHIFT oder TWINSHIFT Gang einlegen.

9 -Das Kupplungspedal loslassen.

10 -Den Gruppenschalter und den Differentialschalter mindestens 4 Sekunden lang gleichzeitig drücken (dadurch befindet man sich in einer hohen Gruppe).

Die Eichung beginnt, die Anzeigen vorne und hinten blinken abwechselnd, ebenso die Leerlaufanzeige, der Buzzer ertönt während der 4 Eichphasen.

2. Eichung der Kupplungen Die Eichung der Kupplungen erfolgt automatisch (Dauer ungefähr 5 Minuten).

3. Ende der Eichung Der Bediener erkennt das Ende der Eichung daran, dass die 4 Anzeigen von QUADRISHIFT 3 Sekunden lang ununterbrochen leuchten. Nach 3 Sekunden blinkt der Pfeil für Vorwärtsgang oder Rückwärtsgang. Das Kupplungspedal drücken und loslassen, um das Blinken zu beenden. Der Traktor ist nun funktionsbereit.

G6.10

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Anwendung METADIAG Anwendung ARES DRIVETRONIC 3 - Kontakt herstellen.

- Das Programm METADIAG starten und die Anwendung ARES DRIVETRONIC 3 wählen.

1

2

3

4

5

6

583msm05

Bild 6

Legende

4 Hilfe.

5 Version.

6 Beenden.

1 Auswahl der Sprache.

2 Auswahl des Traktortyps.

3 Tastaturkürzel.

1 3

2

4 5

6

7

8

9

10

583msm06

Legende 1 2 3 4 5 6

Schaltbild.

Tests der Elektrik.

Programmierung.

Parametrierung.

Eichung.

Tastaturkürzel.

Bild 7

7 8 9 10

Hilfe.

Version.

Zurück zur vorherigen Anzeige.

Beenden.

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.11

Anwendung METADIAG Schaltbild des Getriebes

1

2

3

4

5

6

7

8

9

26

25

10

11

12 24

13

23 22

21

20 19

18

17

583msm07

Legende 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Ölanzeige.

Anzeige Niedrigdruck.

Diagnoseanzeige.

Theoretische Fahrgeschwindigkeit.

Schalter QUADRACTIV. Schalter für Automatik QUADRISHIFT II/QUADRACTIV. Zustand QUADRACTIV. Vorgabe Gaspedal.

Softwareversion.

Bedienung zum Anhalten der Frontzapfwelle.

Bedienung der Zapfwelle.

Auswahl Eco-Drehzahl hintere Zapfwelle.

Auswahl Drehzahl 540/1000 hintere Zapfwelle.

G6.12

16

15

14 Bild 8

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Bedienung für Gruppenwechsel.

Kontaktschalter +/- schnell.

Kontaktschalter Wendeschaltung.

Magnetventil für Gruppen.

Anzeigefenster.

Magnetventil QUADRISHIFT/TWINSHIFT (je nach Ausrüstung).

Schalter.

Kontaktschalter der Bremsen.

Magnetventil Differentialsperre.

Magnetventil Vorderachse.

Motordrehzahl.

Buzzer.

Anzeige hintere Zapfwelle.

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Anwendung METADIAG Tests der Elektrik REVERSHIFT Elektrische Einstellung für Kontaktschalter TOC, BOC und Winkelmesser.

Den Wendeschalthebel auf Vorwärts- oder Rückwärtsgang setzen.

583msm08

Bild 9

583msm09

Bild 10

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.13

Anwendung METADIAG

A1

A2

A

B

J1.20

J1.20

J2.33

A1

A5

A3

583msm10

A2 Bild 11

A = Mechanischer Weg. B = Elektrischer Weg. A1 = Pedal eingekuppelt.

A2 = Pedal ausgekuppelt.

A3 = Öffnung BOC. A5 = Öffnung TOC. - Einstellung der mechanischen Pedalanschläge.

Vn = Numerischer Wert von J1.4 auf METADIAG. Vn A1 – Vn A2 _> 200 - Einstellung des Kontaktschalters BOC (J2.33).

Vn A3 – Vn A2 _> 20 - Einstellung des Kontaktschalters TOC (J1.20).

Vn A1 – Vn A5 _> 20

G6.14

J2.33

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

Schaltbild des Getriebes Gruppen Zusätzlicher Eingang (1) für Gruppenwechsel.

1

583msm11

Bild 12

60 05 029 905 - 01.2004 - DE

G6.15

Funktionsbeeinträchtigungen des Traktors Störung am Fahrgeschwindigkeitsmesser des Traktors Unabhängig vom eingelegten mechanischen Gang und dem Übersetzungsverhältnis des gewählten Vervierfachers muss die Motordrehzahl bei 1400 U/min für Traktoren mit bis zu 30 km/h und bei 1800 U/min für Traktoren bis zu 40 km/h liegen.

Die Ermittlung dieser Störung wird durch den Sensor des Getriebes im Leerlauf und durch den Geschwindigkeitsmesser des ISC-Moduls sichergestellt.

Störung an mindestens einem Magnetventil zur Steuerung von QUADRISHIFT Unabhängig vom eingelegten mechanischen Gang und dem Übersetzungsverhältnis des gewählten Vervierfachers muss die Motordrehzahl bei 1400 U/min für Traktoren mit bis zu 30 km/h und bei 1800 U/min für Traktoren bis zu 40 km/h liegen.

Die Ermittlung dieser Störung wird durch DRIVETRONIC sichergestellt.

CAN-Störung Wenn der Wert, den der Getrieberechner an den Motorrechner meldet, fehlerhaft ist oder keine Meldung erfolgt, wird die Motordrehzahl auf 1400 U/min begrenzt (voreingestellter Wert des Motorrechners).

G6.16

60 05 029 905 - 01.2004 - DE