Cat Tiendetubos 572R serie II Manual de Operación y Mantenimiento - PDF DOWNLOAD

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SSBU7673 Abril 2004 (Traducción: Mayo 2004)

Manual de Operación y Mantenimiento Tiendetubos 572R serie 11

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i0166073B

Información importante de seguridad La mayoría de los accidentes relacionados con la operación, el mantenimiento o la reparación de este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas básicas de seguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situación que puede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a la posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitación necesaria, los conocimientos y las herramientas para realizar estas funciones correctamente.

La operación, la lubricación, el mantenimiento y la reparación incorrectos de este producto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.

No opere este producto ni realice ningún trabajo de lubricación, mantenimiento o reparación hasta que haya leido y entendido toda la información de operación, lubricación, mantenimiento y reparación.

Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se presta atención a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales a usted o a otras personas.

Los peligros se identifican con el "Símbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabra informativa como "PELIGR O", "ADVERTENCIA" o "P RECAUCION". A continuación se muestra el Símbolo de Alerta "ADVERTENCIA" .

A ADVERTENCIA El significado de este símbolo de alerta es el siguiente: ¡Atención! ¡Esté alerta! Está en juego su seguridad.

El mensaje que aparece debajo de la advertencia explica el peligro y puede estar presentado en forma escrita o por medio de ilustraciones.

Las operaciones que pueden causar daño al producto se identifican con etiquetas de "ATENCI ON" en el producto y en esta publicación.

Caterpillar no puede anticipar todas las circunstancias que podrían implicar un riesgo de peligro.

Por lo tanto, las advertencias incluidas en esta publicación y en el producto no pretenden cubrir todas las posibilidades. Si se usa una herramienta, procedimiento, método de trabajo o técnica de operación que no ha sido recomendado específicamente por Caterpillar, usted debe comprobar que no representa un peligro para usted o para otros individuos. Usted debe asegurarse también que no se dañará el producto ni será peligroso utilizarlo como consecuencia de los procedimientos de operación, lubricación, mantenimiento o reparación que usted seleccione.

La información, las especificaciones y las ilustraciones contenidas en esta publicación se basan en la información disponible en la fecha en que se preparó la publicación. Las especificaciones, los pares de apriete, las presiones, las mediciones, los ajustes, las ilustraciones y otros datos pueden cambiar en cualquier momento. Estos cambios pueden afectar el servicio que se da al producto. Antes de empezar cualquier procedimiento, obtenga la información más completa y actual posible. Los distribuidores Caterpillar tienen la información más actualizada que hay disponible.

A ADVERTENCIA Cuando se necesiten piezas de repuesto para es­ te producto, Caterpillar recomienda el uso de pie­ zas de repuesto Caterpillar o de piezas con es­ pecificaciones equivalentes, incluyendo pero no limitándose a las dimensiones físicas, el tipo de pieza, su fortaleza y el material.

Si no se respeta esta advertencia. se pueden cau­ sar averías prematuras, daños al producto, lesio­ nes personales y accidentes mortales.

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3 Contenido

SSBU7673

Contenido

Estacionamiento

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54

Información sobre el transporte ............................ 57 Prefacio

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4

Sección de seguridad

Información sobre remolque ................................. 60 Arranque del motor (Métodos alternativos) .......... 62

Avisos de seguridad .............................................. 6 Mensajes adicionales ........................................... 13

Sección de Mantenimiento

14

Viscosidades de lubricantes y capacidades de llenado ...................................... ........... . ............. 65

Prevención contra aplastamiento o cortes .......... .. 1 7

Respaldo de mantenimiento .. " ............................ 69

Prevención contra quemaduras ............................ 1 7

Programa de intervalos de mantenimiento . .......... 70

Información general sobre peligros

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Prevención de incendios o explosiones Ubicación del extintor de incendios Información sobre cadenas

Arranque del motor

Operación

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Estacionamiento

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Antes de la operación

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Precaución en caso de rayos Antes de arrancar el motor

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18

Sección de información de referencia

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Materiales de referencia

20

Sección de Indice

20

Indice

20 21 21 21 22

Parada del motor .......................... ...................... 23 Bajada del equipo con el motor parado ................ 23 Información sobre ruido y vibraciones .................. 23 Puesto del operador

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Protectores (Protección del operador)

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24 24

Sección de Información Sobre el Producto Información general ...................... ............... ....... 26 Información de identificación ................................ 27

Sección de Operación Antes de operar .. ........................................ .. ..... 31 Operación de la máquina ..... ........................ ......... 33 Arranque del motor

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118

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4 Prefacio

Prefacio

Manten im iento

I nformación genera l

La Sección de mantenimiento es una g u ía para el cu idado del eq uipo. Las instrucciones, ilustradas paso por paso, están agrupadas por intervalos de servicio. Las entradas sin intervalos específicos se agrupan en el i ntervalo "Cuando sea necesario". Los artícu los en la tabla de intervalos de mantenimiento incluyen referencias a instrucciones detalladas que vienen a conti nuación .

Este manual debe al macenarse e n e l portamanual o en el espacio para publicaciones detrás del asiento, en el compartimiento del operador.

Este manual contiene información sobre seg u ridad, instrucciones de operación, información sobre transporte, lubricación y mantenimiento.

Alg unas fotog rafías o il ustraciones en esta publicación muestran detalles o accesorios que pueden ser d iferentes a los de su máq uina. Pueden haberse qu itado los protectores y tapas con propósito ilustrativo.

Las continuas mejoras y adelantos en el diseño del prod ucto pueden haber causado cambios a su máquina no inclu ídos en esta publicación . Lea, estudie y tenga siempre este manual en la máq u i na.

Siempre que surja alguna preg unta con respecto a su máq u ina o a esta pu blicación, pida a su distri buidor Caterpillar la información más reciente.

Seg u ridad L a sección de seg uridad da una lista de las precauciones básicas de segu ridad . Además, esta sección identifica el texto y la u bicación de las etiq uetas de advertencia que se usan en la máquina.

Lea y comprenda las precauciones básicas de seg uridad que se indica n en la Sección de segu ridad antes de operar, l u bricar, reparar o dar mantenimiento a esta máq u i na.

Operación L a Sección d e operación e s u n a referencia para el operador nuevo y un recordatorio para el experimentado. Esta sección incluye una expl icación de los med idores, interru ptores/conmutadores, controles de la máquina, controles de los accesorios , y la i nformación necesaria para el transporte y remolque de la máquina.

Las fotog rafías e ilustraciones gu ían al operador a través de los procedimientos correctos de comprobación, arranque, operación y parada de la máquina.

Las técn icas de operación que se describen en esta publicación son básicas. La habilidad y la técn ica las desarrolla el operador a med ida que gana con ocimientos de la máq u i na y de sus ca pacidades.

Intervalos de mante n i m ie nto

Gu íese por el horómetro de servicio para determinar los intervalos de servicio. Pueden usarse los intervalos de ca lendario que se ind ica n (diariamente, cada semana, cada mes, etc.) en lugar de los intervalos del horómetro si éstos proporcionan u n prog rama más cómodo y s e aproximan a l a s lectu ras del horómetro. El servicio recomendado se debe hacer siempre en el intervalo que ocu rra pri mero.

En cond iciones extremadas de polvo o de lluvia, puede ser necesario lubricar con mayor frecuencia que la que se especifica en la tabla de i ntervalos de mantenimiento.

Haga el servicio en mú ltiplos del req uisito orig inal.

Por ejemplo, cada 500 horas de servicio o cada 3 meses haga también el servicio que se ind ica en cada 250 horas de servicio o cada mes y en cada 1 0 horas de servicio o d iariamente.

Adverte n cia conten ida en la P ropuesta 65 del estado de Cal iforn ia El estado de California reconoce q u e e l esca pe d e los motores d iesel y algu nos de sus componentes causan cá ncer, defectos de nacimiento y otros daños al sistema reprod uctivo.

5 P refacio

N úmero de Identificación de Prod ucto Caterpi l la r A parti r del primer tri mestre del 200 1 , el N ú mero de Identificación de Prod ucto ( P I N ) de Caterpillar cambiará de 8 a 17 caracteres. Para hacer más u n iforme el método de identificación de eq u i pos, Caterpillar y otros fabrica ntes de eq u ipo de construcción han tomado med idas para cu mplir con la versión más reciente de la norma de n u meración de identificación de productos. Los N ú meros de I dentificación de Producto para máq u inas que no se operan en carreteras son defi n idos por la norma ISO 1 026 1 . E l nuevo formato PIN corresponderá a todas las máq u inas y gru pos electrógenos Caterpi llar.

Las placas y los caracteres P I N esta mpados en el bastidor mostrarán el PIN de 1 7 caracteres. E l n uevo formato tend rá la apariencia sigu iente:

* C A T 0789BG

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I lustración 1

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Sig nificado de los caracteres: 1 . Código de Fabricación Mundial de Caterpillar (caracteres 1 -3) 2. Sección Descri ptor de la Máq uina (ca racteres 4-8) 3 . Carácter de Verificación (ca rácter 9) 4. Sección I n dicador de la Máquina ( M I S ) o N úmero de Secuencia de Prod ucto (caracteres 1 0-1 7) .

Anteriormente, estos ca racteres constitu ían el N ú mero de Serie.

Las máqu inas y g ru pos electrógenos prod ucidos antes del primer semestre del 2001 mantendrá n su formato P I N de 8 caracteres.

Los componentes como motores, transmisiones, ejes, herramientas de trabajo, etc. , continuarán usando un N úmero de Serie (S/N ) de 8 caracteres.

6 Sección de segu ridad Avisos de seg u ridad

Secc i ó n de segu ridad i02 1 1 3262

Avisos de seguridad Código SMCS: 7000

Ilustración 2

g01 048667

7 Sección de seg u ridad Avisos de seg u ridad

Ilustración 3

Hay va rios mensajes de seg u ridad específicos en esta máquina. En esta sección se revisan la u bicación exacta de los peligros y se describe el peligro correspondiente. Fam i l iarícese con el conten ido de todos los men sajes de seg u ridad .

Aseg ú rese de que todos los men sajes de seg u ridad sea n legi bles. Li mpie o reemplace los mensajes de seg u ridad si no pueden leerse . Reemplace las i l u straciones si no está n visibles. Cuando limpie el mensaje de seg uridad , utilice u n trapo, ag ua y jabón .

No utilice disolventes, gasol ina n i otros prod uctos q u ímicos abrasivos para limpiar los mensajes de seg uridad . Los disolventes, la gasol ina o los productos q u ímicos abrasivos pueden despegar el adhesivo que aseg u ra el men saje de seg u ridad . El ad hesivo flojo permitirá que el mensaje de seg uridad se caiga.

g 0 1 048772

Reemplace cualquier mensaje de seg u ridad q ue esté dañado o que falte. Si hay un mensaje de seg u ridad en una pieza de la máquina que se va a reem plaza r, coloq ue un mensaje de seg u ridad similar en la pieza de repuesto. Cualquier distribu idor Caterpillar puede suministrarle mensajes de seg u ridad nuevos.

8 Sección de seg u ridad Avisos de seg u ridad

No opera r (1 ) Este mensaje de segu ridad ( 1 ) está situado en el exterior de la consola derecha , en la tapa vertica l.

Conexiones i napropiadas de los ca bles auxi l ia res d e a rra n q u e (2) Este mensaje de segu ridad ( 2 ) está ubicado debajo de la tapa de acceso del com partimiento de las baterías.

AWARNING

DO NOT OPERATE OR WORK ON THIS EQUlPMENT UNLESS YOU HAVE REAO ANO UNOERSTANO THE INSTRUCTIONS AND WARNINGS IN THE OPERATlON ANO MAINTENANCE MANUALS. FAILURE TO FOLLOW THE INSTRUCTlONS OR HEEO THE WARNINGS COULO RESULT IN INJURY OR OEATH. CONTACT ANY CATERPILLAR OEALER FOR REPLACEMENT MANUAlS. PROPER CARE 15 YO UR RE5PONSIBllITY.

AWARNING

g00930652

A ADVERTENCIA No opere n i trabaje en esta máquina a menos que haya leido y entendido las instrucciones y adver­ tencias que aparecen en los Manuales de Opera­ ción y Mantenimiento. La omisión en seg u i r � as i nstrucciones o pasar por alto las advertenCias puede dar como resu ltado lesiones personales o la muerte. Póngase en contacto con el d istribuidor Caterpillar para obtener manuales de reemplazo.

El cuidado apropiado es responsabilidad de us­ ted .

g00931 020

A ADVERTENCIA Peligro de explosión! La conexión i ncorrecta de los cables auxi liares de arranque puede resu lta r en lesiones g raves y morta les. Las baterías pueden estar colocadas en comparti mientos separados. Vea el proced imiento correcto para arrancar con cables auxiliares en el Manual de Operación y Ma ntenimiento.

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9

Sección de seg u ridad Avisos de seg u ridad

Refrigerante ca l iente bajo pres ión (3) Este mensaje de seg u ridad (3) está u bicado debajo de la puerta de acceso de la ta pa del rad iador.

AWARNING

Pel ig ro de aplastam iento (4) Este mensaje de seg uridad (4) se encuentra en la parte delantera y en la parte trasera del bastidor inferior de soporte del contrapeso.

AWARNING

225-4256 1

g0 1 0 1 0080

A ADVERTENCIA Sistema a presión : El refrigerante caliente puede causar q uemad u ras g raves. Para q u itar la tapa, pare el motor y espere hasta que el rad iador esté frío. Entonces afloje la tapa lenta mente para a liviar la presión.

g00930659

A ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento! Cerciórese de que nadie esté debajo ni cerca del contrapeso antes de bajar el contrapeso.

Cuando baje el contrapeso, mantenga a todo el personal alejado del m ismo para evitar posibles les iones personales o la muerte.

10 Sección de seg uridad Avisos de seg u ridad

Pel ig ro de aplastam iento (5)

Pel ig ro de vuelco (6)

Este mensaje de segu ridad (5) se encuentra en el centro de cada brazo del tirante del contrapeso.

Este mensaje de seg uridad (6) está ubicado en la consola derecha, dela nte de los controles del ca bresta nte.

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236-6099

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A ADVERTENCIA Peligro de a plastamiento! Cuando el contrapeso está en la posición completamente extend ida pa­ ra dar servicio a la máqu ina, sujete el contrapeso extendido con la palanca de traba del contrapeso.

Use la palanca de tra ba del contrapeso para evitar lesiones personales o mortales por aplastamien­ to.

Util ice la traba para aseg u ra r el contrapeso cuando se dé servicio a la máq u ina. Vea detalles en el Manual de Operación y Mantenimiento, " Pala nca de tra ba del contrapeso".

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A ADVERTENCIA Puede volcarse la máqui na y causar lesiones al personal si se exceden las capacidades máximas de carga. Las capacidades de carga se basan en una máquina fija y estacionada en una supeñicie de hormigón con el contra peso extendido. Dismin u i rán las capacidades de levantamiento al trabajar en pendientes o en suelos blandos.

Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Capacidades de levantamiento".

6 ,

11 Sección d e seg uridad Avisos de seg u ridad

L íneas de tensió n eléctrica (7)

C i ntu ró n de seg u ridad (8)

Este mensaje de seg u ridad ( 7 ) está u bicado en el lado derecho de la consola, hacia la parte trasera de la pa lanca de control del contrapeso .

Este mensaje de seg uridad (8) está situado en la parte exterior de la consola derecha , en la tapa vertical .

AOANGER

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9 0 1 040494

A ADVERTENCIA

A PELIGRO iPeligro de electrocución! Ma ntenga la máq uina y los accesorios a una d istancia seg u ra de fuentes de corriente eléctrica. Ma nténgase a una distan­ cia de 3 m (1 0 pies) más el doble de la long itud del aislador del cable eléctrico. Lea y entienda las i nstrucciones y las advertenc ias conten idas en el Manual de Operación y Mantenimiento. Si no si­ gue las instrucciones o no ,hace caso de las ad­ vertencias, puede sufrir lesiones personales gra­ ves o mortales.

El cintu rón de seg uridad debe estar abrochado to­ do el tiempo que la máq u ina está fu ncionando pa­ ra evitar lesiones graves o mortales en caso de ac­ cidente o de vuelco de la máq u ina. Si no se tiene el cinturón de seg u ridad cuando la máq uina está funcionando se pueden sufri r lesiones persona les o mortales .

Ac u m u lador h i d ráu l ico (9) Este mensaje de seg u ridad (9) está fijado al acu mu lador hidráulico . E l acu mu lador hidrául ico está ubicado detrás de la tapa de acceso, en el lado derecho del operador. í

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A ADVERTENCIA Cilindro de alta presión.

Una desca rga rá pida al desconectar o desarmar, puede causar lesiones persona les y mortales.

Consu lte a su d istribuidor Caterpillar para obte­ ner herramientas e instrucciones pa ra aliviar la presión o para cargar el cilindro. Use solamente gas nitrógeno seco para la precarga.

12 Sección d e seg uridad Avisos de seg u ridad

P rod uct L i nk ( 1 0) (si tiene)

No s uelde en la ROPS ( 1 1 ) (s i tiene)

Este mensaje de seg u ridad ( 1 0) está ubicado en la consola derecha.

Este mensaje de seg u ridad ( 1 1 ) está situado en e l soporte vertical de l a ROPS, en el lado derecho d e l a máq uina.

AWARNING

AOI'S: 6AEJ1040MAYS4, ISO 3471:11K14

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230-1340

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A ADVERTENCIA Esta máq u i na está eq u i pada con u n d is positi­ vo de comunicac ión por radio Product Link de Caterpillar que debe desactivarse a una d istancia de 6,0 m (20 pies) de una zona de explosiones.

Si no se hace así, se pueden causar lesiones personales y accidentes morta les.

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A ADVERTENCIA Los daños estructu rales, un vuelco, mod ificacio­ nes, cambios o reparaciones i nadecuadas pueden menguar la protección que proporciona esta es­ tructura y anular por esto esta certificación. No suelde n i haga agujeros en la estructura. Preg un­ te a su d istribuidor Caterpillar las lim itaciones de esta estructu ra s i n a n ular s u certificación.

Esta máq uina ha sido certificada de acuerdo con las normas que se ind ican en la etiq ueta de certificación .

El peso máximo de la máq ui na que incluye a l operador y l o s accesorios, sin u na carga útil , n o debe exceder el peso que se ind ica e n la etiqueta de certificación .

Se muestra un ejemplo típico de la etiqueta de certificació n.

Vea m ás información en el Manual de Operación y Mantenimiento, " Protectores (Protección del operador)" .

13 Sección de seg u ridad Mensajes ad iciona les

C i l i n d ro de alta pres ión (12)

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Este mensaje está ubicado debajo de l a tapa de acceso del ajustador de la cadena.

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A ADVERTENCIA

Ilustración 5

Cilindro de alta pres ión. No q u ite n i ng u na pieza del cilindro hasta que se alivie toda la pres ión. Es­ to evitará posibles lesiones personales o la muer­ te.

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Mensajes adicionales Código SMCS : 7000

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Hay va rios mensajes específicos en esta máquina.

La ubicación de los mensajes y su descripció n se analizan en esta sección. Familiarícese con el contenido de todos los mensajes.

Aseg úrese de que todos los mensajes sea n leg i bles.

Limpie o reemplace los mensajes si no pueden leerse. Reemplace las ilustraciones que estén borrosas. Cuando limpie los mensajes, utilice u n trapo, agua y jabón. No util ice disolventes, gasolina ni otros prod uctos q u ímicos abrasivos pa ra limpiar los mensajes. Los d isolventes, la gasolina o los prod uctos químicos a brasivos puede despegar el adhesivo que sujeta los mensajes. El adhesivo flojo perm itirá que los mensajes se caigan.

Reemplace cualq uier mensaje que esté dañado o que falte. Si hay un mensaje . colocado en una. pieza que se va a reemplazar, I nstale � n m.en �aJ� similar en la pieza de repuesto. Cualquier distribUidor Caterpillar puede proporcionarle mensajes nuevos.

Filtro de aire (1 )

I lustración 4

g 0 1 040502

Este mensaje se encuentra en la tapa del fi ltro de a i re .

14 Sección d e seg uridad I nformación general sobre pel igros

i01431 81 6

Información general sobre peligros

5

Cód igo SMCS: 7000

1----1

Ilustración 6

9 0 1 040500

Para evitar causa rle daños del motor, sólo utilice fi ltros de a i re Caterpillar de sellos radiales como filtros de repuesto. Vea las instrucciones correctas para el reemplazo en los sigu ientes temas: •

•

9 0 0 1 06790

Ilustración 8

Manual de Operación y Mantenimiento, " Elemento primario del fi ltro de aire del motor Limpiar/Reemplazar" Manual de Operación y Manten i miento, "Elemento secu ndario del fi ltro de aire del motor - Reemplazar"

Ta pa de protección contra el vanda lismo (2) Este mensaje está u b icado en la parte su perior del tablero de instrumentos.

I lustra ción 7

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9 0 1 050587

Esta máq uina está eq u i pada con una tapa de protección contra el va ndal ismo para el ta blero de instrumentos. Esta tapa evita rá interferi r con los controles de la máq u i na cuando la misma esté desatendida. La ta pa está ubicada en una ranura que está encima del tablero de instrumentos.

Coloq ue una etiqueta de advertencia " No opera r" o una etiq ueta de advertencia similar en el i nterru ptor de arranque o en los controles antes de dar servicio o repa rar el eq ui po . Estas etiq uetas de advertencia ( I nstrucción Especial, SSHS7332) están disponi bles por med io de su distribuidor Caterpillar.

Sepa el ancho de su eq u i po para ma ntener el espacio libre apropiado cuando opere el eq u i po cerca de obstáculos o cercas.

Esté al tanto de las l íneas de alto voltaje y de los ca bles eléctricos enterrados. S i la máq u i na entra en contacto con estos peligros, pueden sufri rse lesiones graves o mortales por electrocución.

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Ilustración 9

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Use un casco, gafas de seg uridad y demás eq u i po de protección , seg ún sea necesario.

No use ropa holgada o joyas que se puedan enganchar en controles o en otras piezas del eq u i po.

15 Sección de seg u ridad I nformación general sobre pel igros

Asegú rese de q ue todos los protectores y todas las tapas estén bien sujetos en el eq u i po.

Mantenga el eq uipo libre de materia extraña.

Quite la basu ra , el aceite , las herramientas y los otros artículos de la plataforma , de pasarelas y de esca lones.

Aseg u re todos los artículos sueltos como fiambreras, herra mientas y otros a rtícu los que no forma n pa rte del eq uipo.

Conozca las señas de manos correspondientes al lugar de trabajo y al personal autorizado para dar las mismas. Acepte las señales de mano sólo de u na pe rsona.

No fu me mientras tra baja en un acond icionador de aire. Tampoco fu me si hay presente gas refrigerante.

La inha lación de vapores que resu ltan de una l lama en contacto con el refrigera nte del aire acond icionado puede ca usar da ños corporales o la muerte. La inhalación de gases del aire acond icionado a través de un cigarri l lo encendido puede causar lesiones o la muerte.

N u nca ponga fluidos de mantenimiento en recipientes de vidrio. Drene todos los líqu idos en un recipiente adecuado.

Obedezca todos los reg lamentos loca les en cuanto a la elimi nación de flu idos.

P resión atra pada Puede haber presión atrapada en el sistema hidrául ico. Si se suelta la presión atrapada, se puede ca usar el movimiento repenti no de la máquina o del accesorio. Tenga precaución al desconectar tuberías o acoplamientos h id rául icos. Las fugas de aceite a alta presión pueden causa r un movimiento violento de una manguera . E l aceite que escapa a alta presión puede rociar al persona l . La penetración del fl uido puede causar lesiones g raves e incluso mortales.

Penetración de fl u idos La presión se puede q uedar atrapada en el ci rcuito hidrául ico mucho después de que se haya pa rado el motor. Si no se alivia correctamente la presión del sistema, ésta puede despedi r con rapidez y fuerza el flu ido hidrául ico o los artícu los como tapones de mangueras.

No q u ite ningún componente o pieza del sistema hidrául ico hasta haber aliviado la presión, de lo contrario se puede sufri r lesiones. No desarme ningún componente o pieza del sistema hidráulico hasta haber aliviado la presión, de lo contrario se puede sufri r lesiones. Vea cualq uier proced imiento que se req u iere pa ra aliviar la presión hid rá u lica en el Manual de Servicio.

Use todas las d isol uciones de limpieza con cu idado.

I nforme de todas las reparaciones necesarias.

No permita personas no a utorizadas en la máquina.

A menos que se i ndique lo contrario , real ice el mantenimiento con el equ i po en la posición de servicio. Vea en el Manual de Operación y Ma nten imiento el procedimiento pa ra coloca r el eq u ipo en la posición de servicio.

A i re y agua a pres ión El aire y/o el agua a presión pueden hacer q u e la basura y/o el agua cal iente sa lgan despedidos con fuerza . Esto puede ocasionar lesiones personales.

Cuando se uti lice el a i re comprimido y/o el agua a presión pa ra la limpieza, use ropa y za patos de seg uridad así como protección para los ojos. La protección para los ojos i ncluye gafas de segu ridad o una másca ra protectora .

La máxima presión de aire para propósitos de limpieza debe ser i nferior a 205 kPa (30 I b/pulg 2 ). La máxima presión del aire para la lim pieza debe ser i nferior a 275 kPa (40 Ib/pu lg 2 ).

Ilustración 1 0

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Utilice siempre una tabla o un pedazo de cartón cuando vaya a comprobar si hay fugas. El fl uido que escapa a presión puede penetrar los tejidos del cuerpo . La penetración del flu ido puede causar lesiones g raves e incluso mortales. U na fuga del diámetro de u n alfi ler puede causar lesiones g raves.

Si el fl uido se i nyecta en su piel , tiene que obtener trata miento de i nmediato. Busque u n méd ico que esté familiarizado con este ti po de lesiones.

16 Sección d e seg u ridad I nformación genera l sobre peligros

Para contener el derrame de fl u id os Debe aseg u rarse de contener los fl u idos d u rante el proceso de inspección , mantenimiento, comprobación , ajuste y reparación del eq u i po. Esté preparado para recoger el flu ido con recipientes adecuados antes de a brir cualq u ier compartimiento o desarma r cua lquier componente que contenga fl u idos.

Consulte en la P u bl icación Especial, N E N G2 500, Guía de Herramientas y Productos de Taller, los sigu ientes artículos:

Si hay presencia de polvo que pueda contener asbesto , se pueden seg u i r varias pa utas: •

N u nca use aire compri mido para limpiar.

•

No cepille materiales que contengan asbesto .

•

•

• •

•

Herramientas y eq u i pos adecuados para recoger fl u idos Herramientas y eq uipos adecuados para contener flu idos

Obedezca todos los reg lamentos locales en cua nto a la eliminación de 'flu idos.

Información sobre el as besto

•

•

•

•

•

Ilustración 1 1

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Evite esmeri lar los materiales que contengan asbesto.

Use un método de limpieza con l íq u ido para li mpiar donde hay materiales de asbesto.

También se puede utiliza r una aspiradora que esté eq u i pada con un fi ltro a ltamente eficiente pa ra el ai re con partículas ( H E PA).

Use ventilación de escape en trabajos de maq u inado perma nentes.

Use una máscara pa ra respiración aprobada si no hay ninguna otra manera de controlar el polvo.

Acate todas las reg las y reg lamentaciones perti nentes pa ra el lugar de trabajo. En los Estados U n idos, cumpla los req u isitos de la Ad min istración de Salud y Seg uridad Ocu pacional (Occupational Safety and Health Ad m i n istration) (OS HA) . Estos req uisitos de la OS HA se pueden encontrar en la norma 29 CFR 1 9 1 0. 1 00 1 .

Obedezca los reg la mentos de protección al med io ambiente relacionados con la eliminación del asbesto.

Manténgase alejado de lugares donde pud iera haber partículas de asbesto en el aire.

E l i m i na r los desech os apropiadame nte

El eq uipo y las piezas de repuesto Caterpillar q ue se embarca n desde Caterpillar no contienen asbesto.

Caterpillar recomienda el empleo de sólo piezas de repuesto Caterpillar origina les. Siga las sigu ientes pautas cuando man ipule cualq uier pieza de repuesto que contenga asbesto o cuando ma nipule residuos de asbesto.

Tenga cuidado. No inhale polvo que pudiera haber sido generado al ma nipular com ponentes q ue contienen fi bras de asbesto. I n halar este polvo puede ser perjud icial pa ra la salud. Los componentes que podrían contener fi bras de asbesto son las pastillas de frenos, ba ndas de freno, material de revestimiento, placas de embrague y ciertas empaquetad u ras. El asbesto empleado en estos componentes por lo general está u n ido con una resina o sellado de alguna manera . La manipu lación normal no es pel igrosa , a menos que se genere al aire polvo que contenga asbesto.

Ilustración 1 2

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La eliminación inapropiada de los desechos puede amenazar el med io ambiente. Los fl u idos potencialmente perjud iciales se deben eliminar de acuerdo con los reg lamentos loca les.

17 Sección de seg u ridad Prevención contra aplastamiento o cortes

S iempre utilice recipientes a prueba de fugas cuando d rene fluidos. No vierta los desechos sobre el suelo, n i en un drenaje, ni dentro de ninguna fuente de agua .

Pueden saltar las rebabas u otra basu ra cuando se gol pea un objeto. Antes de golpear u n objeto, cerciórese de que nadie pueda resu ltar lesionado por las partículas que salta n .

i 0 1 367739

i01 3 56 1 42

Prevención contra aplastamiento o cortes

Prevención contra quemaduras

Código SMCS : 7000

Cód igo SMCS: 7000

Soporte el equipo de forma adecuada a ntes de realiza r cualqu ier trabajo o servicio de mantenimiento debajo del equ i po. No dependa de los cilindros hidráulicos para sostener el eq u i po. El equipo puede caerse si se mueve un control o se rompe una tubería h idráulica.

No toque ninguna pieza de u n motor en fu ncionamiento. Deje que el motor se enfríe antes de efectuar cualquier repa ración o manteni miento. Alivie toda la presión en los sistemas de aire, de aceite, de lu bricación, de combusti ble o de enfriamiento a ntes de desconectar tuberías, conexiones o artícu los relacionados.

No trabaje debajo de la ca bina de la máq u ina a menos q ue esté correcta mente soportada.

A menos de que se le indique lo contra rio, nu nca trate de hacer ajustes con la máq u ina en movimiento o con el motor funcionando.

N u nca cortocircu ita r entre los termina les del solenoide del motor de a rra nque pa ra arranca r el motor. Si lo hace puede moverse inesperadamente la máquina.

Siempre que haya varillaje de control del eq uipo, el espacio libre en el área del va rillaje cambiará con el movimiento del eq uipo o la máq u i n a . Aléjese de á reas que puedan tener un cambio repenti no en el espacio libre debido a movimiento de la máq uina o del eq uipo.

Manténgase a una distancia prudente de todas las piezas gi ratorias o en movimiento.

Si es necesario quitar protectores para rea lizar el manten imiento, i nstale siempre los protectores después de que se rea l ice el mantenim iento.

No acerque objetos a las aspas móvi les del ventilador. Las aspas del venti lador pueden corta r o lanzar cua lq u ier objeto que ca iga sobre ellas.

No uti lice un ca ble de alambre trenzado que esté retorcido o deshilachado. Use guantes cuando man i pu le cables de alambre trenzado.

Cuando gol pee con fuerza un pasador de retención , éste puede sa lir despedido. U n pasador de retención suelto puede ca usa r lesiones persona les. Asegú rese de que la zona esté despejada al gol pea r el pasador de retención . Para evita r lesiones a los ojos, use a nteojos de protección al golpear pasadores retén.

Refrigera nte Cua ndo el motor está a la temperatu ra de operación , el refrigerante del motor está ca liente. El refrigera nte ta mbién está bajo presió n. El rad iador y todas las tuberías que van a los calentadores o a l motor contienen refrigera nte ca l iente.

Cualq u ier contacto con refrigerante cal iente o vapor puede causar quemad uras g raves. Deje que los componentes del sistema de enfriamiento se enfríen antes de drenar el sistema de enfriam iento.

Revise el nivel del refrigerante sólo después de haber pa rado el motor.

Aseg úrese de que la tapa de l lenado esté fría antes de q u itarla . La tapa de l lenado debe esta r suficientemente fría pa ra tocarla con la mano. Qu ite lenta mente la tapa de llenado pa ra aliviar la presión .

El acond icionador del sistema de enfriamiento contiene álca l i . El álcali puede causar lesiones personales. Pa ra evitar lesiones, evite su contacto con la piel, los ojos y la boca .

Ace ites El aceite y los componentes ca lientes pueden ca usa r lesiones personales. No permita que el aceite ca liente entre en contacto con la piel . Ta mpoco perm ita que los componentes cal ientes entren en contacto con la piel .

Quite la tapa de l lenado del tanque hidráulico sólo después de haber pa rado el motor. La tapa de l lenado debe estar suficientemente fría pa ra tocarla con la mano. Siga el proced i miento está ndar indicado en este manual pa ra q u ita r la tapa de l lenado del ta nque hidráu lico.

I

18 Sección de seg uridad Prevención de incendios o explosiones

Bate rías El electrólito es un ácido. El electról ito puede causar lesiones personales. No permita que el electról ito entre en contacto con la piel o los ojos. Use siempre gafas de protección para dar servicio a las baterías.

Lávese las manos después de tocar las baterías y los conectores. Se recomienda el uso de guantes. i 0 1 399343

Prevención de incendios o explosiones Cód igo SMCS: 7000

No suelde en tu berías o en ta nq ues que contienen fl u idos inflamables. No corte con soplete las tu berías o los tanq ues que contienen fl uido inflama ble. Limpie completamente cualq u ier tu bería o tanque con un disolvente no inflamable antes de soldar o cortar con soplete.

Verifiq ue diariamente todos los cables eléctricos.

Repa re cualquier ca ble que esté flojo o deshilachado antes de operar la máq u ina. Limpie y apriete todas las conexiones eléctricas.

El polvo que se genera al reparar un capó no metálico o parachoq ues no metálicos puede ser inflamable y/o explosivo. Repare esos componentes en un área bien ventilada lejos de llamas y chispas.

I nspeccione todas las tuberías y mang ueras para ver si está n desgastadas o deterioradas. Se deben tender apropiadamente las mangueras. Las tu berías y las mang ueras deben tener soporte adecuado y abrazaderas seg uras. Apriete todas las conexiones al par recomendado. Las fugas pueden causar incendios.

I lustración 1 3

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Todos los combustibles, la mayoría de los l u bricantes y algu nas mezclas refrigerantes son i nflamables.

Los fl uidos infla mables q ue se fugan o se derraman sobre su perficies calientes o sobre componentes eléctricos pueden causar un incendio. Un incend io puede causar lesiones y daños materiales.

Q uite todos los materiales inflamables como combusti ble, aceite y basura de la máq uina. No deje que se acumu len materiales i nflama bles en la máq u ina.

Almacene los combustibles y los lubricantes en recipientes correcta mente marcados y alejados de personas no autorizadas. Al macene los trapos con aceite y cualq uier material i nflamable en recipientes de protección. No fu me en zonas que se usan para almacenar materiales inflamables.

No opere la máq uina cerca de u na llama.

Los protectores térmicos (si tiene) protegen los componentes calientes del sistema de escape contra el rociado de aceite o de combustible en caso de la ru ptu ra de u na tu bería, una ma nguera o un sel lo.

Se deben instalar correcta mente los protectores térmicos.

Ilustra ción 1 4

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Tenga cuidado cuando esté reabasteciendo una máquina. No fu me mientras está reabasteciendo u na máquina. No reabastezca una máq uina cerca de lla mas o chispas. Pare siempre el motor antes de reabastecer. Reabastezca el tanque de combustible a la intemperie.

19 Sección de seg u ridad Prevención de i ncend ios o explosiones

No al macene cilindros de éter en á reas habitadas o en el compartimiento del operador de u na máq u i na .

No almacene cilindros de éter bajo la luz solar d irecta o a temperatu ras por encima de 49°C ( 1 20°F).

Mantenga los cilindros de éter lejos de llamas y ch ispas.

Desca rte apropiadamente los cilindros usados de éter. No ag ujeree un cilindro de éter. Ma ntenga los cilindros de éter alejados de personas no autorizadas.

No rocíe éter en un motor si la máq ui na está eq u i pada con un auxiliar de arranque térmico para arranque en tiempo frío.

Tu berías, tu bos y mang ueras

Ilustración 1 5

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Los gases de u na batería pueden explotar. Mantenga cua lq uier llama o ch ispa lejos de la parte su perior de una batería. No fu me en á reas de ca rga de baterías.

No compruebe nu nca la carga de una batería colocando un objeto metá l ico entre los postes de terminal . Use un voltímetro o un h id rómetro.

Las conexiones incorrectas de los ca bles de a uxiliares de a rranque pueden ca usar u na explosión que puede ca usar lesiones. Vea instrucciones específicas en la sección de operación de este manual.

No doble las tu berías de alta presión. No golpee las tu berías de alta presió n. No insta le ninguna tu bería que está doblada o dañada.

Repare cualquier tu bería que está floja o dañada .

Las fugas pueden causar i ncend ios. Consu lte a su distribu idor Caterpillar pa ra obtener i nformación sobre reparaciones o piezas de repuesto .

Compruebe las tu berías, tu bos y mang ueras cu idadosa mente. No use la mano desprotegida pa ra comprobar si hay fugas. Utilice una tabla o un cartón para ver si hay fugas. Apriete todas las conexiones al pa r recomendado.

Reemplace las piezas si se presentan las sigu ientes cond iciones: •

Conexiones de extremo dañadas o con fugas.

•

Capas exteriores rozadas o cortadas.

•

Cables expuestos.

Asegúrese de tener a mano u n exti ntor de incend ios.

Fa miliarícese con la operación del exti ntor de i ncend ios. I nspeccione el exti ntor de incendios y dé servicio reg ularmente al extintor de i ncend ios. Acate las recomendaciones que aparecen en la placa de instrucciones.

•

Capas exteriores se está n hi nchando.

•

La pa rte flexible de las mangueras está enredada .

Eter

•

No cargue una batería congelada. Esto puede ca usar una explosión.

Exti ntor d e i ncen d ios

El éter e s inflamable y venenoso.

Use éter en zonas bien ventiladas. No fu me mientras está reemplazando u n cilindro de éter o mientras está usando u n rociador de éter.

•

Las ca pas exteriores tienen ca bles de refuerzo i ncrustados.

Se han movido las conexiones de extremo.

Cerciórese de que todas las abrazaderas, guardas y pantal las térmicas estén correcta mente i nstaladas.

Durante la operación de la máquina, esto ayudará a evitar vi braciones, fricción con otras piezas y calor excesivo.

20 Sección de seg u ridad U bicación del extintor de incend ios

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i021 0 1 703

Precaución en caso de rayos

Ubicación del extintor de incendios

Código SMCS: 7000

Código SMCS: 74 1 9 Cerciórese de tener d isponi ble un extintor de incend ios. Fa miliarícese con la operación del extintor de i ncend ios. I nspeccione el extintor de incendios y déle servicio. Obedezca las recomendaciones q ue a parecen en la placa de instrucciones.

Monte el extintor de i ncendios en una ubicación aprobada por los reg lamentos locales.

No suelde en la estructu ra ROPS para i nstalar el extintor de i ncend ios. Tam poco ta ladre ag ujeros en la estructura ROPS para colocar el extintor de i ncend ios en la misma .

Si su máq uina está eq u ipada con una estructura ROPS, ate la plancha de montaje a una pata de la estructura ROPS para monta r el extintor de i ncend ios, segú n sea necesario. Si el peso del extintor de i ncend ios sobrepasa los 4,5 kg ( 1 0 lb), coloq ue el extintor de i ncend ios cerca de la pa rte i nferior de la ROPS. No coloq ue el extintor de i ncend ios en el área del tercio su perior de la ROPS. Consu lte a su d istribu idor Caterp il la r pa ra obtener el procedi miento apropiado pa ra montar el extintor de i ncend ios. i 0 1 356 1 93

Información sobre cadenas Código SMCS: 7000 Los sistemas de aj uste de cadenas utilizan aceite o g rasa a alta presión a fi n de mantener las cadenas con la tensión apropiada .

L a grasa o aceite a a lta presión proven iente de l a válvula de al ivio puede penetra r la piel causando lesiones o la muerte. No se acerq ue a la válvula de alivio para ver si tiene fugas de aceite o g rasa.

Observe el cilindro de ajuste de cadenas o la cadena para ver si la misma está suelta .

Los pasadores y bujes en una u n ión de pasador de cad � na seca pueden tornarse muy calientes. Es posible que se q uemen los dedos si hay más que un breve contacto con estos componentes.

Cuando caen rayos en las cercanías de la máq uina, el operador no debe nunca i ntenta r los sig uientes proced imientos: •

Subir a la máq uina.

•

Bajar de la máq u i na.

Si usted está dentro del puesto de l operador durante una tormenta, q u édese allí. Si está en el suelo d u rante una tormenta eléctrica , aléjese de la máq u i na. i01 9 1 0783

Antes de arrancar el motor Código SMCS: 1 000; 7000 Arranque el motor solamente desde el compartimiento del operador. No haga puente a través de los bornes de la batería y no haga puente a través de las baterías. Derivar el sistema de arranque en neutral del motor puede dañar el sistema eléctrico.

I nspeccione el estado del cinturón de seg u ridad y la tornillería de montaje. Reemplace cualqu ier pieza dañada o desgastada. Cualqu iera que sea su apariencia , reemplace el cinturón de seg u ridad después de tres años de uso. No use una extensión de cintu rón de seg u ridad en un cintu rón de seg u ridad retrácti l .

Aj uste el asiento de modo que el operador esta ndo sentado en el asiento pueda log rar el movimiento completo del pedal. Aseg ú rese de que la espalda del operador esté apoyada en el respaldo del asiento.

Aseg úrese de que la máq u i na esté eq u i pada con un sistema de luces adecuado para las cond iciones del trabajo. Asegú rese de que todas las luces fu ncionen correcta mente. Antes de arrancar el motor y a ntes de mover la máq u i na, aseg ú rese de que no haya nadie trabajando en la máq uina, debajo de la máq u i na o cerca de la máq u i na . Asegúrese que no hay nadie en la zona de trabajo.

21 Sección d e seg u ridad Arranque del motor

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Arranque del motor Código SMCS: 1 000; 7000 Si hay una etiqueta de advertencia colgada en el interruptor de arranque o en los controles, no arra nq ue el motor. Tampoco mueva ninguno de los controle s.

Ponga todos los controles hidrá u licos en la posición FIJA antes de arrancar el motor. Ponga el control de la transmisión en la posición N EUTRAL. Con ecte el i nterru ptor del freno de estacionam iento.

El esca pe de los motores diesel contiene prod uctos de la combustión . Estos prod uctos pueden ser nocivos para la sa lud. Siempre arranque y opere el motor en un l ugar bien venti lado. Si tiene que operar en un sitio cerrado, saq ue el esca pe al exterior. i021 0 1 799

Antes de la operación

Operación d e la m áq u i n a Opere l a máq u ina sólo desde e l asiento. El cintu rón de seg u ridad debe estar abrochado mientras opera la máquina. Opere los controles sólo mientras el motor está fu ncionando.

Antes de mover la máq u i n a , cerciórese de que nadie corra pel igro.

Com pruebe la operación correcta de todos los controles y d ispositivos de protección mientras opera la máq uina lentamente en u n l ugar abierto.

No perm ita pasajeros en la máq uina a menos q ue ésta tenga el eq u i po sigu iente: •

asiento ad iciona l

•

cinturón de seg u ridad adicional

I nforme de cua lq uier reparación necesaria que se observó d u rante la operación .

No se acerq ue al borde de u n barranco, una excavación n i un volad izo .

Si la máq uina empieza a resba lar hacia u n costado, gi re la máq u ina cuesta abajo .

Cód igo SMCS: 7000 Aleje al personal de la máquina y del á rea.

Qu ite todos los obstáculos del camino de la máq uina.

Ma nténgase atento a peligros ta les como cables, zanjas, etc.

Aseg ú rese de que la bocina, la ala rma de retroceso (si la tiene) y todos los demás d ispositivos de advertencia fu ncionen de manera adecuada .

Referencia: Vea en este Manual de Operación y Manten imiento, " I nspección diaria".

Abróchese el cinturón de seg u ridad . i021 0 1 729

Operación Código SMCS: 7000

Gama de tem peratu ras de operación de la máq u i na La configuración está ndar de la máquina está d iseñada para usarla en una gama de temperaturas ambiente de -40°C (-40°F) a 50°C ( 1 22° F). Puede haber configuraciones especia les para temperatu ras ambiente d iferentes. Consu lte a su d istribuidor Caterpillar pa ra obtener información adicional sobre las configuraciones especiales de su máq uina.

Tenga cuidado para evitar cualq u ier condición q ue puede causar el vuelco de la máq u ina. La máqu i na puede volcarse al tra bajar en colinas, bancales y pendientes. Además, la máqu ina puede volcar a l cruza zanjas, camel lones y otros obstácu los.

Cuando sea posible, opere la máqu ina pend iente arriba y pendiente abajo. Trate de no operar la máquina de lado a lado en u na pendiente, cuando sea posible.

Ma ntenga la máq uina controlada. No ca rg ue la máq u i na más al lá de su capacidad .

Cerciórese de que los cánca mos y dispositivos de remolque sean adecuados.

Los cánca mos y dispositivos de re molq ue se deben usar sola mente pa ra recuperar la máq uina.

Conecte el eq uipo remolcado a una ba rra de tiro o a u n enganche solamente.

Cuando maniobre la máquina para conectar un eq u ipo, aseg ú rese de q ue no haya ninguna persona entre la máq uina y el eq uipo remolcado. Ponga bloques debajo del enganche del equi po remolcado para a l i near el eq uipo con la barra de tiro.

No se monte a horcajadas sobre u n ca ble n i permita que otra persona lo haga .

22 Sección de seg u ridad Estacionamiento

Sepa cuáles son las d imensiones máximas de su máquina.

Gu íese por las siguientes tablas para determinar la dista ncia seg ura de cables de alto voltaje d u ra nte estas condiciones:

Capacid ades de leva nta m iento

Mantenga el control de la máqu ina. No la carg ue por encima de su capacidad. Aseg ú rese de que se consu lta la tabla correcta de carga. Las cargas deben estar dentro de las capacidades de la máq u ina. La capacidad de levantamiento dismi n uye a med ida que la carga se aleja de la máq u ina.

Use eslingas de levantamiento aprobadas y q ue han sido probadas con carga. Además, se deben mantener apropiadamente todos los ca bles y cadenas. Los cables y las cadenas deben satisfacer los reg lamentos loca les. Debe saber la capacidad de carga y el uso correcto de estos d ispositivos.

Lim itacio nes de leva ntam iento de ca rgas que exceden los l ím ites de trabajo No carg ue la pluma por encima de su capacidad máxima de carga. Vea la capacidad de carga de la pluma en el Manual de Operación y Ma ntenimiento, "Capacidades de levantamiento".

Cuando se exceda la capacidad de carga, vea American National Standards A . N. S.I. 830 1 4 .

Además, siga los procedi mientos que se indican a contin uación : •

•

•

I nspeccione el cable antes de in iciar la operación de leva ntamiento.

I nspeccione el ca ble después de la operación de levantamiento.

•

Operación de la máq u ina

•

Transporte de la máq u ina

Tabla 1 C uando opere cerca de cables de alto voltaje Voltaje normal (fase a fase)

Espacio mínimo requerido

O Voltios a 50 kilovoltios

3 ,05 Metros (1 0 Pies)

De 50 kilovoltios a 200 kilovoltios

4 ,60 Metros (1 5 Pies)

De 200 kilovoltios a 350 kilovoltios

6 , 1 0 Metros (20 Pies)

De 350 kilovoltios a 500 kilovoltios

7,62 Metros (25 Pies)

De 500 kilovoltios a 750 kilovoltios

1 0,67 M etros (35 Pies)

De 750 kilovoltios a 1 000 kilovoltios

1 3,72 Metros (45 Pies)

Durante el transporte cerca de cables de alto voltaje Voltaje normal (fase a fase)

Espacio mínimo requerido

O voltios a 0,75 kilovoltios

1 ,22 Metros (4 Pies)

De 0,75 kilovoltios a 50 kilovoltios

1 ,83 Metros (6 Pies)

De 50 kilovoltios a 345 kilovoltios

3 ,05 Metros (1 0 Pies)

De 345 kilovoltios a 750 kilovoltios

6 , 1 0 Metros (20 Pies)

De 750 kilovoltios a 1 000 kilovoltios

7 ,62 Metros (25 Pies)

No exceda la capacidad de carga de la plu ma. i02 1 0 1 767

•

•

Se debe ma nipular con segu ridad pa ra minimizar el riesgo de volcar la máq u ina.

La operación de levantamiento y las inspecciones deben ser hechas bajo cond iciones controladas por una persona autorizada .

Cables de corriente eléctrica

A ADVERTENCIA Se pueden producir lesiones g raves o mortales por electrocución si no mantiene la máq u i na o los accesorios a la d istancia apropiada de las líneas de trans porte eléctrico.

Estacionamiento Cód igo SMCS: 7000 Estacione la máquina en una su perficie horizonta l . Si debe estacionar en u na pendiente, use bloq ues para imped ir que la máq uina se desl ice.

Aplique el freno de servicio para parar la máquina.

Ponga la pa lanca de control de la transmisión en la posición N EUTRAL y mueva el i nterruptor de velocidad del motor a la posición BAJA EN VACIO. Conecte el freno de estacionamiento.

Baje la pluma a l suelo y retraiga completamente el contrapeso.

23 Sección de seg uridad Parada del motor

""

Gire la llave de arranque a la posición D ESCONECTADA y saq ue la llave.

i 02 1 1 3 1 79

Gire la llave del i nterru ptor genera l a la posición DESCON ECTADA. Saq ue la l lave cuando no vaya a usar la máq uina d u rante un período prolongado.

Coloqu e el interru ptor general en la posición DES C ONECTADA para obtener las sigu ientes ventajas: •

•

•

Impedi r la descarga de las baterías ca usada por un cortoci rcu ito en las mismas.

Impedir la desca rga de las baterías ca usada por algu nos de los componentes.

Impedi r la desca rga de las baterías ca usada por va nda lismo. i0 1 394 1 39

Parada del motor Cód igo SMCS : 1 000; 7000 No pa re inmed iatamente el motor después de haber operado la máq u i na bajo ca rga. Esto puede causar el recalentamiento y el desgaste acelerado de los componentes del motor.

Después de estacionar la máq u i na y conectar el freno de estacionamiento, deje q ue el motor funcione d u rante cinco min utos antes de para rlo. Esto permite que las áreas cal ientes del motor se enfríen g radualmente. i01 3561 1 1

Bajada del equipo con el motor parado Cód igo SMCS : 7000 Antes de bajar cualquier eq uipo al suelo con el motor parado, aleje el personal que se encuentre cerca de la máq u i na. El proced imiento que se debe usar va ria de acuerdo con el eq uipo que se va a bajar. Tenga presente que la mayoría de los sistemas usan fl uidos o aire a alta presión pa ra levantar y bajar el eq uipo.

El proced imiento de bajada del eq uipo con el motor parado li berará aire a alta presión , aceite hidrá u lico o algún otro fl u ido. Use el eq u i po de protección personal adecuado y siga el procedi miento que se ind ica en la sección de operación del Ma nual de Operación y Mantenimiento, " Bajada de eq uipo con el motor pa rado".

Información sobre ruido y vibraciones Cód igo SMCS: 7000

Nivel de ru ido El nivel de presión de ru ido en los oídos del operador, que se mide de acuerdo con el procedi m iento de prueba que se especifica en la norma ANSI/SAE J1166 May 90, es de 96,4 d B(A) para una plataforma del operador abierta .

S e puede necesitar protección e n los oídos cuando se trabaja con una estación de operador abierta d u rante periodos pro longados o en ambientes ru idosos. Se puede necesitar protección pa ra los oídos cuando se trabaja con u na cabina no mantenida correctame nte o con las puertas o venta nas abiertas d u rante periodos prolongados o en ambientes ruidosos.

El nivel de presión de ru ido en los oídos del operador, que se mide de acuerdo con el procedi m iento de prueba estática y las condiciones que se especifica n en la norma ISO 6394:1998 es de 97,9 d B(A).

I ntensidad de las v i braciones Las manos y los brazos están expuestos a una aceleración med ia cuad rática ponderada de 1 . 96 m/seg 2 .

El cuerpo en su tota l idad está expuesto a u n a aceleración med ia cuad rática ponderada de 0 , 3 m/seg 2• Las med iciones se obtuvieron en una máq u i n a está ndar. L a s med iciones s e obtuvieron uti l iza ndo los proced imientos que se ind ican en las siguie ntes normas.

•

ISO 2631-1:1997

•

ISO 5349-1:2001

•

SAE J1166

24 Sección de seg u ridad P uesto del operador

i 0 1 6 5 1 255

Puesto del operador Cód igo SMCS: 7000 C ualquier mod ificación que se haga en el interior de la estación del operador no debe sobresal i r al espacio del operador. Si se añade una radio, u n extintor de incendios o cualquier otro accesorio, l a instalación debe hacerse de forma q u e s e conserve el espacio del operador. Cualquier objeto que se traiga a la cabina no debe sobresa l ir al espacio del operador. Se debe sujeta r bien cualquier fia mbrera u otro artícu lo suelto. Estos objetos no deben representar un peligro de impacto en terreno rocoso o en caso de vuelco. i 0 1 996367

Protectores ( Protección del operador) Cód igo SMCS: 7000; 7 1 50; 7325 Se usan d iferentes tipos de protectores pa ra proteger a l operador. La máq u ina y la aplicación de la máqu ina determinan el ti po de protector que se debe usa r.

Se req uiere una inspección d ia ria de los protectores para ver si hay estructuras que están dobladas, ag rietadas o flojas. N u nca opere una máq uina con u na estructura dañada.

El operador se ve expuesto a una situación pel ig rosa si la máq uina se usa incorrecta mente o si se usan técnicas deficientes de fu ncionamiento. Puede ocurri r esta situación i ncluso si la máq uina está eq u i pada con un protector a propiado. Siga los proced imientos de operación esta blecidos que se recomienda n para su máq uina.

Estructu ra de Protección en Caso de Vuelcos ( ROPS), Estru ctu ra de P rotección contra Objetos q ue Caen ( FOPS) o Estru ctu ra de P rotección en Caso de Vuelcos (TOPS) para máq u i nas peq ueñas La estructura ROPS/FOPS en su máquina (si tiene) está específicamente diseñada, probada y certificada para esa máquina. Las excavadoras no están eq ui padas con estructu ra ROPS. Cualquier cambio o cualquier mod ificación a la estructura ROPS/FO PS puede debil itarla. Esto coloca al operador en un ambiente sin protección. Las mod ificaciones o los accesorios q ue hacen q ue la máquina sobrepase el peso g ra bado en la placa de certificación coloca también al operador en un ambiente sin protección.

El peso excesivo puede red ucir el rendimiento de los frenos, el rendimiento de la di rección y la ROPS. Se red uci rá la protección ofrecida por la estructu ra ROPS/FOPS si tiene daños estructurales. Los daños a la estructu ra pueden ser causados por un vue lco ' un objeto que cae o una col isión, etc.

No monte artícu los (extintores de fueg o, j uegos de pri meros auxilios, luces de trabajo, etc) soldando soportes a la estructu ra ROPS/FOPS o ta lad rando ag ujeros en la estructu ra ROPS/FOPS. Al solda r soportes o talad rar agujeros en la estructu ra RO PS/FOPS se puede debilitar la estructu ra . Pa ra obtener las instrucciones de montaje, consulte a su distri bu idor Caterpillar.

La es.tructu ra de protección contra vuelcos (TOPS) es otro tipO de protector que se usa en min iexcavadoras hidrául icas. Esta estructura protege al operador en el caso de vuelcos. Las mismas pautas pa ra la inspección , el mantenimiento y la mod ificación de las estructuras ROPS/FOPS se req uieren para esta estructu ra de protección en caso de vuelcos.

Otros protectores (s i tiene) La protección contra objetos que salen desped idos o contra objetos que se caen es necesaria pa ra apl icaciones especiales. Las aplicaciones de a rrastre de troncos y las apl icaciones de demol ición son dos ejemplos que req uieren protección especia l .

25 Sección de seg u ridad Protectores

Se debe i nstalar u n protector delantero cuando se usa una herram ienta que prod uce objetos q ue salen despedidos. Los protectores dela nteros de ma lla o los protectores dela nteros pol ica rbonados aprobados por Caterpillar están d isponibles para máqu inas con una cabina o u n pabellón abierto. En máq u inas eq uipadas con cabinas, el pa rabrisas debe ta mbién esta r cerrado. Se recomienda usar gafas de seg uridad cua ndo hay riesgo de objetos q ue salgan desped idos para máq uinas con ca binas y máq u i nas con pabel lones abiertos.

Si el materia l de tra bajo se extiende por encima de la cabina, se deben usar los protectores su periores y los dela nteros. Se ind ica n a conti n uación los ejemplos típicos de este tipo de apl icación : •

Aplicaciones d e demolición

•

Canteras

•

Prod uctos foresta les

Se pueden req uerir protectores adicionales para aplicaciones o herramientas específicas. En el Manual de Operación y Ma nten i miento para su máq u ina o su herramienta se ind icarán los req uisitos específicos de protectores. Consulte con su d istribuidor Caterpillar pa ra obtener información adiciona l.

26 Sección de I nformación Sobre el Prod ucto I nforma ción genera l

Secc i ó n de I nfo rmac i ó n S o b re e l P rodu cto X

I nfo rmac i ó n genera l

�

Código SMCS: 1 000; 7000

2 9 . 1 33 kg (64 .227 lb)

�

r

w s� % ??; �

m "�A�0����

"

e

v

V

1.2 , 4

I 6

2

I •

I

I lU

I U

4

ANSI/ASilE Blo.14

Especificaciones de em ba rque de la máqu i na Tiendetu bos 572R 1 1

Peso de la máquina sin la pluma y los bloques de ca rga

��

o

Ta bla 2

/

v-l

j

Los especificaciones de emba rq ue de la máq u ina estándar se indica n en la ta bla 2.

58,800 LB

7.3m 1 24 ft.

•

A

Especificaciones

30.078 kg (66 . 3 1 0 lb)

/

X-

i02 1 1 3261

0'9 mm/O.75 In (6 x 25)

dJ-1'.' ,�'-�

4 4I I.IS·, I � •• -

Peso aproximado y en opera ción de la máquina estándar

-\:

572R II

5

14

l'

y

11

,

ZII

1

:ti

l!4

•

I a

'" 'l

g 0 1 065623

Ilustración 1 6 (A) Ca pacid ad de carga

(Y) Proyección de la ca rga seg ún la norma ISO 881 3 : 1 922

Longitud de la máquina

4 .736 mm (1 5 pies 6 pulg)

Ancho de la máquina sin la pluma

3 .659 mm ( 1 2 pies O pulg)

Altura de la máquina sin la pluma

3.785 mm ( 1 2 pies 5 pulg)

i02 1 1 3238

Capacidades de Levantamiento Cód igo SMCS: 7000

A ADVERTENCIA Puede volcarse la máquina y causar lesiones a l personal s i se exceden las capacidades máximas de carga. Las capacidades de carga se basan en una máquina fija y estacionada en una su peñicie de hormigón con el contrapeso extend ido. Dismi­ nui rán las capacidades de levantamiento a l traba­ jar en pendientes o en suelos blandos.

(C) Ca pacidad nomina l de leva nta miento de carga sin volcarse según la norma ISO 881 3 : 1 922 (D) Gama de trabajo según la norma ISO 88 1 3: 1 922

Nota : No exceda la ca pacidad de leva ntamiento que se muestra en la tabla de la ilustración 1 6.

La ta bla de ca pacidades de levantamiento está situada en la consola derecha del operador.

Las capacidades de levantamiento se basa n en una máq u i na estacionaria con las sigu ientes especificaciones: Ta bla 3

Tiendetubos 572R serie 1 1

Diámetro del cable trenzado

19 mm (0,75 pulg)

M ínimo de resistencia a la rotura del ca ble trenzado

261 ,66 kN (58 .800 lb)

Línea de ca rga de 4 partes L ínea de la pluma de 4 partes Peso del contra peso extendido

5 . 055 kg ( 1 1 . 1 50 lb)

La rgo estándar de la pluma

6 , 1 m (20 pies)

Peso tota l de operación de la máquina

3 1 .845 kg (70.206 lb)

Si la tabla de capacidades de levantamiento ind ica que la operación de leva ntamiento está dentro de la capacidad de la máq u i n a , i ntente real izar la operación pero proceda con cuidado. Recuerde q ue la carga puede pesa r más de lo que se estimó. La ta bla de capacidades de levantamiento si rve solamente pa ra estimar la operación de leva ntam iento.

27 Sección de I nformación Sobre el Prod ucto I nformación de identificación

I nfo rma c i ó n d e ide n tifi cac i ó n i02 1 1 3206

Ubicación de las placas y calcomanías Cód igo SMCS: 1 000; 7000; 7557 El Número de Identificación del Producto ( P I N ) se utiliza para identificar una máq uina autopropu lsada que está diseñada pa ra que un operador viaje en ella.

Los nú meros de serie identifican los prod uctos Caterpillar tales como motores, transmisiones y accesorios princi pales que no están diseñados para q ue un operador viaje en ellos.

Para una referencia rápida , anote los n ú meros de identificación en los espacios que se proporcionan debajo de las ilustraciones.

1

g0040791 9

Ilustración 1 9

N ú mero de serie del ca brestante ( pl uma)

N ú mero de serie del cabrestante (gancho)

____ __ _

Certificación RO PS

Si tiene, este mensaje está ubicado en el soporte vertica l de la ROPS en el lado derecho de la máq uina.

I«)PS ,

SAI!J1040 """Y'I4, ISO 3411:1_

g 0 1 048234

Ilustración 1 7

( 1 ) P I N de la máq uina

__ _ _ __

_ __ _ _ ___ _ _

(2) N úmero de serie de la transmisión

-----

g01025777

I lustración 2 0

A ADVERTENCIA

Ilustración 1 8

N ú mero de serie del motor

g0 1 046668

-------

Los daños estructurales, un vuelco, mod ificacio­ nes, cambios o repa raciones inadecuadas pueden meng uar la protección q u e proporciona esta es­ tructura y a n u lar por esto esta certificación . No suelde ni haga ag ujeros en la estructu ra. Preg un­ te a su d istribuidor Caterpillar las limitaciones de esta estructu ra sin a n u lar s u certificación .

-

28 Sección de I nformación Sobre el Prod ucto I nformación de ide ntificació n

Esta máquina ha sido certificada de acuerdo con las normas que se ind ican en la etiqueta de certificación .

El peso máximo de la máq u ina, que incl uye al operador y los accesorios, sin una carga úti l , no debe exceder e l peso que s e indica en la etiqueta de certificación .

§)

S e muestra u n ejemplo típico de la etiqueta d e certificación.

10

Vea más i nformación en el Manual de Operación y Ma ntenimiento , "P rotectores (Protección del operador)".

U n ió n E u ro pea

dB g00933634

Ilustración 22

Se muestra un ejem plo típico de esta etiqueta. Su máquina puede tener u n valor diferente .

Si tiene, la etiqueta de certificación de ruido se uti liza para verificar la certificación de ru ido ambiental de la máquina. El valor que se ind ica en la etiqueta ind ica el nivel de ru ido garantizado. El n ivel de ru ido garantizado se mide a l momento de la fabricación.

El n ivel de ruido garantizado se mide de acuerdo con las cond iciones que se especifican en la norma

c: � �:

__ __ __ __ __ __ __ __ __ ___

2000/1 4/EC

P ro d u ct Li n k ( E n lace d e l p ro d u cto) gOl 025766

Ilustración 2 1

Esta placa está situada en la placa del P I N , en lado izquierdo del bastidor.

•

N úmero de identificación del producto

•

Modelo

•

Potencia ( kW)

•

Peso (kg )

_ _ _ __

__ _ _ __ ______ __ ___ _

__ _ ___ __ _ _ _ _ _ _

_ _ _ ___ _ _ _ _ _ _ _

Ruido

Si tiene, este mensaje se uti l iza para verificar la certificación del P roduct Link como u n transmisor RF. Se proporcionan las sig uientes especificaciones para ayudar a aseg u ra r el cu mplimiento con todos los reg lamentos loca les: Tabla 4 Gama de frecuencia de operación

1 48 a 1 50 m H z

Potencia del tra nsmisor

5 vatios

Este mensaje está ubicado en el grupo de control para el enlace del prod ucto. E l grupo de control está ubicado debajo del asiento del operador.

Esta calcoman ía está ubicada en la consola izquierda fuera del apoyabrazos.

Orbcomm Type Approval: 1 46KM E-CAT

( ( 0888 (1) IC: 21 6701 1 05A

llil

AYAA001 1 J98-0601-0

231-141)3

Ilustración 23

gOl 040349

29 Sección de Información Sobre el Producto I nformación de identificación

Si se requ iere q ue la máqu ina funcione a menos de 6 m (20 pies) de u n área de explosiones, hay q ue descon ectar el suministro eléctrico al mód u lo del Pro duct Lin k.

Consu lte a su distribuidor Caterpillar con cualquier preg unta que le preocupe sobre la operación del Product Link en un país específico. i 0 1 837030

Calcomanía de certificación de emisiones Cód igo SMCS : 1 000; 7000; 7405 Nota : Esta información es aplica ble en Estados Unidos, en Canadá y en Europa.

Se muestra un ejemplo típico .

30 Sección de Información Sobre el Prod ucto I nformació n de identificac ión

CATERPILLAR INC.

car ENGlNE FAMlLY

XCPXL06.6MRB

• DlSPLACEMENT : 6 .6L • VALVE LASH :

ENGINE MOOEL : 31 1 6 MAXlMUM ADVERTISEO kW IHP)

MAXIMUM RATEO SPEED (IIP M)

O .38mm INTAKE O.64mm

:t!

(m

ISTRO") 10.

875

J D M OOO01 EXHAUST

MAXlMUM INITIAL TlM! NO OEGREES BlOC

MAX. FUEL RATE MUM

MAXlMUM LOW IOLE SPEEO (IIPM)

2600

1 84 (220)

2000

IMPO RTAMT ENG lME INFORMATIOM

1 1 .5

EXHAUST EMISSION CONTROL SYSTEM

EM,Dl,TC,SPl,CAG

THIS 31 1 6 ENGINE CONfORMS TO DIREcnVE 9711'lfC FOR NON-ROAD ENGINES. THIS 31 16 ENGIME CONFORMS TO 2000

EC TYPE APPAOVAL NO. oIRL"97I1W"OOOI"OO U.S. EPA ANO CALIFORNIA REGULATIONS LAROE NON-ROAO COMPRESSION�OIlTION ENOINES.

THIS ENGINE IS CERTIAEO TO OPERATE ON COMMEIICIALLY AVAlLABLE DIESEL RIEL. DATE OF MANUFACTURE MONTH : 08

7E-8050 01

FMT:350 0 T h e E PA/EU (i l

E mi s s i o n s

Cer t i l i co t ion F i lm

o pplicoble) is l o co t e d

t h e t opo or

the

Iront

E

01

e i t her

on

MA

Kw llt') XI PUBlIÉS :

164 i220)

side,

t h e engine.

CATERPILLAR ) N e .

•

MOD LE MDTEUR : 31 1 6

FANllLE DE MDTEURS : xCPXI.06.6MAB

the

DÉBil : 6,6 1

MOl

R EGIME NOMINAL (tr/l1n)

2000

INFORMATlON IMPORTANTE S U R L E MOTEU R •

JEU SOUPAPES : 0,38 mm

MAXI

RtGlME RALEMTl ll1lm,) :

:

875

ADMISSION : 0,64 mm

MAIII D!BIT O'INJ. A PUIS. MAZI

(mm'/STROKE) (PI STON ) :

104

ÉCHAPPEMENT

MOl CAUGE I.InAl O·INJ.

(DEGRtS) (AVANT PMH) : 1 1 ,5

DISPIlSITIF ANTI·POLLUANT :

FM,DI,TC,Sf'l,CAC

CE MOTEUR 3116 ES[ CONFORME AUl DIRECTIVES 9¡,,;v¡¡C POUR US MOTEUR' NON ROU11ERS. NO 'PPROBATION TYPE EC olRL '97-" 0001 -00 CE MOTIUR 3116 ElITCONFORMEAUX R�GLEMENTA110NS 21111 DE L:AGENCE AM!IICAlNE DE PROTECTlON D E L'ENVIRONNEMENT (EPI\) !l o( LA CALlRlRNIE POLlR lES GROS MOTEURS NON ROUTIEAS A tOMPRESSIGN·tONTACT. CE MOTEUA UTHOMGLOCU¡ POUR FONClIONr.ER AVEC LE CAIIaURANI DlESB. DU COMrtlRCE. DATE DE FABRICA1ION )MOIS) OB

�Iiquelt. d'bomolog .lioR .nli-poll.t1o.

L 'ou t o collont

d'homologot i o n

o n t i pollut ion E PA/EU (selon soit

sur

moteur,

Ilustración 2 4

le c o t é . d u soit

sur

<lu <lisposi t i l équipemen t ) e s t

moteur, soit

le <levont

sur

le

situé

dessus d u

du m o t e u r .

g00776690

31 Sección d e Operación Antes de opera r

Se c c i ó n d e O pe ra c i ó n

i0211 3244

Inspección diaria

A ntes de o pe ra r

Cód igo SMCS: 1 000; 7000

i0 1 685687

Subida y bajada de la máquina Cód igo SMCS: 7000

Ilustración 25

g00037860

Util ice los esca lones y asideros siempre que suba o baje de la máq uina. Antes de subir a la máquina, l impie e inspeccione los escalones y asideros.

Efectúe todas las reparaciones q ue sea n necesarias.

Ilustración 26

g 01 006650

Para obtener el máximo de vida útil de la máq u i na , haga diaria mente una inspección a l rededor de l a máq u i na.

Siempre que suba o baje de la máq uina, hágalo de frente hacia la misma . Mantenga tres puntos de contacto con el escalón y los asideros.

Nota : Inspeccione detal lada mente para ver si hay fugas. Si se observa alg una fuga, encuentre la fuente de la fuga y repárela. Revise los n iveles de fluido con más frecuencia si se sospecha u observa alguna fuga.

Nota : Un contacto de tres pu ntos pueden ser los dos pies y una mano. Ta mbién pueden ser u n pie y las dos manos.

Inspeccione la máq uina, observando los siguientes pu ntos:

No suba o baje de una máq u ina en movimiento.

N u nca sa lte de la máq uina. No trate de subir n i bajar de la máq uina l levando herra mientas o pertrechos. Uti lice una cuerda pa ra subir el eq u i po a la plataforma. No util ice ningún control como asidero cuando entre o sa lga de la cabina.

•

•

•

•

I nspeccione el sistema hidrá u lico para ver si hay fugas. Repare cua lquier fuga en el sistema hidrá u lico. I nspeccione las mangueras, los sel los y las bridas.

I nspeccione para ver si hay fugas en el ma ndo fi nal. Repare cualquier fuga en el ma ndo final.

I nspeccione la transmisión pa ra ver si hay fugas.

Repare cualquier fuga en la transmisión. Vea al rededor de los sellos y a l rededor de las ta pas.

Vea también las ma ngueras al rededor de la transmisión .

I nspeccione pa ra ver si hay fugas en el comparti miento del motor y repa re cualq uier fuga en el comparti miento del motor. Revise al rededor de todos los sel los y de todas las tapas.

32 Sección de Operación Antes de operar

•

•

I nspeccione para ver si hay fugas en el sistema de enfriamiento y repare cualqu ier fuga en el sistema de enfriamiento. Revise las mangueras, las aletas del rad iador, la tapa del rad iador y el á rea de drenaje.

I nspeccione las luces para ver si hay bombillas o lentes rotos. Reemplace todas las bombillas o lentes rotos.

•

"Alarma d e retroceso - P robar"

•

" Pasadores de pivote de la pluma - Lubricar"

•

"Frenos, ind icadores y medidores - Probar"

•

• •

•

•

•

•

Saque toda la acumu lación de basu ra que encuentre alrededor del motor. Eli mine también toda la acumu lación de suciedad q ue encuentre en la parte superior del protector del cárter.

I nspeccione las cu biertas del motor y los protectores para ver si hay danos, pernos flojos o pernos que fa ltan.

I nspeccione el estado de los escalones y de los pasamanos. I nspeccione la limpieza de los escalones y los pasa manos. Repare o li mpie los escalones, si es necesario. I nspeccione pa ra ver si hay danos en la estructura de protección en caso de vuelcos ( ROPS). Consu lte a su distribuidor Caterpillar para obtener información sobre reparaciones.

I nspeccione el compartimiento del operador para ver si está li mpio. Elimine cualq uier acumulación de basura y suciedad.

I nspeccione el tablero de instru mentos. Repare todos los med idores y luces que estén rotos.

Asegú rese de que la bocina, la alarma de retroceso y los reflectores fu ncionen correctamente.

ATENCION La acumulación de g rasa y aceite en una máqu ina constituye u n peligro de i ncendio.

Limpie con vapor de agua o agua a alta presión en el intervalo especificado por el programa de i ntervalos de mantenimiento o cada vez que se derrame una cantidad de combustible considerable en la máquina.

Com pro baciones d iarias Después de inspeccionar la máq u ina, efectúe el mantenimiento diario que se indica en el prog rama de i ntervalos de mantenimiento . Realice el mantenimiento diario antes de subi r a la máq uina para su operación .

Vea los proced imientos correctos para las siguientes comprobaciones en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Prog rama de interva los de manten i miento" :

•

" N ivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar" "Cojinetes del cilindro del contrapeso - Lubricar" " Pasadores de articulación del contrapeso Lubricar"

•

"Prefiltro de aire del motor - Limpiar"

•

" N ivel de aceite del motor - Comprobar"

•

" Roldana del gu íacabos - Lubricar"

•

•

•

•

"Separador de agua del sistema de combustible Drenar" "Ag ua y sed i mento del tanque de combustible Drenar" "Gancho y cable de alambre - I nspeccionar" " N ivel de aceite del sistema hidráulico Comprobar"

•

"Cinturón de seg uridad - I nspeccionar"

•

"Cojinetes del bloque de poleas - Lu brica r"

•

" N ivel de aceite del sistema de transmisión Comprobar"

t'

33 Sección de Operación Operación de la máq u in a

O pe rac i ó n d e l a m áq u i n a i021 1 3204

Asiento Código S MCS: 73 1 2 ; 7324 Nota : El asiento del operador que se proporciona con esta máq u ina cumple con la clasificación apropiada de la norma ISO 7096 Vibración del asiento del -

operador.

Ajuste el asiento de manera que el operador pueda pisar los pedales en todo su recorrido. Haga los ajustes cuando el operador esté sentado con su espalda reclinada contra el respa ldo del asiento.

Gire la peri lla de aj uste del peso (4) para adecuar e l asiento al peso del operador. Gire la peri l la (4) hacia la derecha para obtener u na suspensión más ríg ida.

Gire la perilla (4) hacia la izq uierda pa ra obtener una suspensión más suave.

(i}) r¡:lJ

Angulo del cojín del asiento (5) - Gire la perilla hacia la derecha para au mentar el áng u lo delantero del coj ín del asiento.

Mueva el coj ín del asiento al ángulo deseado. G i re la perilla hacia la izqu ierda para disminuir el ángulo delantero del coj ín del asie nto. Suelte la perilla para fijar el coj ín del asiento en posición .

Posición longitud inal ( 6 ) - Ti re de l a palanca hacia arri ba. Mientras mantiene la palanca hacia arri ba , deslice el asiento hacia adela nte o hacia atrás hasta alcanzar la posición deseada. Suelte la pa la nca para traba r el asiento en posición .

i01 83398 1

Cinturón de seguridad

5

Código SMCS: 7327

3

Com pruebe siempre el estado del ci ntu rón de seg uridad y el estado de la torn i l lería de montaje antes de operar la máq u i n a .

4

@ ';;!/

9 0 1 0 50 1 55

Ilustración 27

Soporte lumbar (1 ) - Ti re de la palanca hacia adelante para a u menta r el soporte en la pa rte inferior de la espalda. Empuje la pala nca hacia atrás pa ra disminuir el soporte en la pa rte inferior de la espa lda . Suelte la pala nca pa ra fijar el respa ldo del asiento en posición .

Angulo del cojín del respaldo (2) Tire de la pala nca hacia a rriba. M ientras ma ntiene la pa lanca hacia arri ba , ajuste el coj ín de respaldo al ángulo deseado. Suelte la pala nca para tra bar el coj ín de respaldo en posición .

@

Nota : Esta máq uina se envió de Caterpillar equ i pada con un cinturón de seg u ridad. En la fecha de su insta lación , el cintu rón de segu ridad y las instrucciones pa ra i nstalar el cinturón de segu ridad cu mplían con las normas SAE J386. Consu lte a su distri buidor Caterpillar cuando necesite piezas de repuesto.

Altu ra del asie nto (3) Ti re de la pa la nca hacia a rri ba. Sujete la pala nca hacia a rri ba y mueva el asiento hasta la a ltu ra deseada .

Suelte l a pa lanca para fija r l a a ltu ra del asiento.

-

Aj uste del ci ntu ró n de seg u ridad cuando es un ci ntu rón n o retrácti l Aj uste ambos extremos del ci ntu rón de seg u ridad . El ci ntu rón debe mantenerse ajustado pero cómodo.

34 Sección de Operación Operación de la máq uina

Cómo a l a rg a r el c i n tu ró n de seg u ridad

I lustración 2 8

Cómo acorta r e l c i n tu ró n de seg u rida d

g001 00709

1 . Desabróchese el cinturó n de segu ridad .

Ilustración 3 0

g001 0071 3

1 . Abróchese el cinturón de seg u ridad. Tire hacia afuera del bucle exterior del cintu rón para apretar el cintu rón.

2

2. Aj uste la otra mitad del cinturón de seg u ridad de la misma manera.

3. Si al abrocharlo el cintu rón no se aj usta bien con la hebilla en el centro , vuelva a aj usta rlo.

Cómo a b roc h a r el c i n tu ró n de seg u ri dad 3

I lustración 29

g009328 1 7

2 . Para eliminar l a comba en el bucle exterior ( 1 ) , gi re la hebilla (2). Al hace rlo, s e suelta l a ba rra de traba. Esto pe rmite pasar el cintu rón de seg u ridad a través de la hebi lla.

3. Elimine la comba del bucle exterior ti rando de la hebilla.

4. Afloje la otra m itad del cintu rón de la misma manera . Si a l abrocharlo el cinturón no se aj usta bien con la hebilla en el centro, vuelva a ajusta rlo.

Ilustración 3 1

g009328 1 8

Abroche l a traba del cintu rón d e seg u ridad (3) en le hebilla (2). Asegú rese de que e l cinturón esté colocado a baja altura sobre el regazo del operador.

35 Sección de Operación Operación de la máq uina

Có m o d es a b roc h a r e l c i ntu ró n de seg u ri dad

Cómo desa b roc h a r el c i ntu ró n d e seg u ridad

g001 007 1 7

Ilustración 32

Tire hacia arri ba de la palanca de desconexión. Esto desconecta y suelta el cinturón de seg u ridad.

Aj uste del ci ntu rón de seg u ridad cuando es un ci ntu ró n retrácti l Cómo a b roc h a r e l ci ntu ró n de seg u ridad

g000391 1 3

Ilustración 34

Para soltar e l cinturón d e seg u ridad . oprima e l botón en la hebi lla. El cinturón se retraerá automática mente dentro del retractor.

Extensión del c i ntu rón de seg u ridad

A ADVERTENCIA Cuando use cintu rones de seg u ridad retrácti les, no utilice prolongaciones del cintu rón, pues se pueden causar lesiones persona les o mortales.

4

El sistema retractor puede cumplir su fu nción de traba, o tal vez no, dependiendo de la longitud de la prolongación y del tamaño de la persona. Si el retractor no se traba, el cintu rón de seguridad no agua nta rá a la persona.

Ilustración 33

g00867598

Hay d isponibles cintu rones de seg u ridad que no son retráctiles y extensiones pa ra ese tipo de cinturones de seg u ridad .

Ti re del cintu rón (4) sacá ndolo del retractor en un movimiento conti nuo.

Caterpillar req uiere que se util ice extensión sólo con los cintu rones de seg u ridad que no sea n retráctiles.

Abroche la traba del cinturón (3) en la hebilla (2).

Aseg ú rese de q ue el cintu rón esté colocado a baja altu ra sobre el regazo del operador.

Consu lte a su distribu idor Caterpillar si necesita cintu rones de seg u ridad más largos y pa ra obte ner información sobre cómo extender los cinturones de seg u ridad .

El retractor permiti rá aj ustar el la rgo del cinturón y se tra bará en su lugar. El mangu ito de comod idad permitirá un movimiento limitado del operador.

i02 1 1 6363

Controles del operador Cód igo SMCS : 7300 ; 7301 ; 74 5 1

36 Sección de Operación Operación de la máquina

g 0 1 044703

Ilustración 3 5 ( 1 ) I nterruptor de arranque d e l motor (2) Interruptor del auxiliar de arranque con éter (3) I nterruptor de la modalidad de visualización (4) Control del gancho (5) Control de la pluma (6) Control del cabrestante de dos velocidades del g ancho

(7) I nterruptor de velocidades del motor (8) Traba de sujeción de la pluma y del ga ncho (9) Palanca de control del contrapeso ( 1 0) Palanca de traba del control del contrapeso ( 1 1 ) Bocina ( 1 2) Peda l desacelerador ( 1 3) Pedal del freno de servicio

( 1 4) Tomacorriente ( 1 5) I nterruptor del freno de estacionamiento ( 1 6) Control de la dirección (izquierda) ( 1 7) Control de la dirección (derecha) ( 1 8) Control de la transmisión ( 1 9) I nterruptor de las luces (20) Interru ptor de los ca mbios automáticos (2 1 ) I nterruptor del descenso automático de velocidades

37 Sección de Operación Operación de la máq uina

Interru ptor de a rra n q u e del motor (1 ) DESCON ECTADO - La l lave del i nterru ptor de a rranque del motor sólo se debe insertar y sacar desde la posición D ESCON ECTADA. E n la posición DESCON ECTADA no hay corriente para la mayoría de los circu itos eléctricos de la ca bina. Las l uces de la cabina, las luces del tablero, las luces traseras y la luz del techo operan aun cuando el i nterru ptor de arranque esté en la posición DESCO N ECTADA.

@) (])

Gire la llave del interruptor de arranque a la posición DESCO N ECTADA para para r el motor.

CON ECTADA - G i re la l lave del interru ptor de arranque hacia la derecha , a la posición CON ECTADA para activar todos los circuitos de la cabina .

® 6

ARRANQUE - Gire la llave del i nterru ptor de arranque hacia la derecha, a la posición de ARRAN Q U E para hacer g i rar el motor.

Suelte la llave después de q ue el motor arranque. La llave reg resará a la posición CON ECTADA.

Auxi l ia r de a rranque con éte r (2) (s i tie ne)

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m � (@ ® 173-1603 Z

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Ilustración 36

Interru pto r de la m odal idad de visual ización (3)

� (2)

Interru ptor de la moda lidad de visualización - Este interru ptor perm ite que el operador se desplace a través de las diferentes selecciones en los paneles de panta lla del Sistema Monitor. Vea más detal les en el Ma nual de Operación y Mantenimiento, "Sistema Monitor" .

1 1

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Control del gancho (4)

Caída rápida - Mueva la pa lanca de control del gancho a esta posición para -J¡ permitir q ue el gancho caiga libremente. " Cua ndo se suelte la pala nca de control del ga ncho, ésta regresa rá a la posición FIJA. El ga ncho permanecerá en posición .

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Bajar - M ueva la palanca de control del ga ncho a esta posición para bajar el ga ncho con la fuerza controlada del ca bresta nte. Cuando se suelte la pala nca de control del gancho, ésta reg resará a la posición FIJA. El gancho permanecerá en posición .

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Fija - Mueva la palanca de control del gancho a esta posición para apl icar el freno del cabresta nte. Se detend rá el movimiento del gancho.

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Levantar - M ueva la palanca de control del ga ncho a esta posición para levanta r el gancho. Cuando la palanca de control del gancho se acerca a la posición FIJA, el gancho se levanta en un régimen más lento. Cuando la pala nca de control del ga ncho se aleja de la posición FIJA, el gancho se levanta más rápidamente . Cuando se suelte la pala nca de control del gancho, ésta reg resará a la posición F I JA. El ga ncho permanecerá en posición.

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Control de la p l u m a (5) g 0 1 045075

Auxiliar de arranque con éter - Si la temperatu ra del refrigerante está por debajo 6 de O°C (32 ° F) , se i nyecta automáticamente una cantidad dosificada de éter en la admisión de aire del motor cuando se hace g i ra r el motor. Cuando el motor alca nza 525 rpm , la inyección automática cesa. El éter se puede inyectar ma nualmente entre 525 rpm y 1 .200 rpm . Empuje y suelte el botón (2) para activar el auxiliar de a rranque con éter. Al soltar el botón, se inyecta u na ca ntidad dosificada de éter en la admisión de aire del motor. El ind icador (2A) ind ica que se está activando el relé pa ra el auxiliar de éter.

BAJAR - M ueva la pala nca de control de la pluma a esta posición pa ra bajar "' 1 la pluma. Para bajar la p l u ma con más rapidez , acerq ue la pala nca de control de la pluma a la posición de BAJAR. Pa ra bajar más lentamente la pluma , acerque la pala nca de control de la pluma a la posición FIJA. Cuando se suelte la pa lanca de control de la pluma, ésta reg resará a la posición FIJA y la pluma perma necerá en su posición.

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38 Sección de Operación Operación de la máq u i na

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•

Fija La pala nca de control de la pluma reg resará a la posición FIJA al solta rla desde la posición de LEVANTAR o desde la posición de BAJAR y la pluma permanecerá en su posición .

-

el)

Levantar Ti re de la palanca de co ntrol de la pluma de reg reso a esta posición para /f levantar la pluma. Para levanta r la pluma I con más rapidez, acerque la palanca de control de la misma a la posición de LEVANTAR. Para leva nta r la pluma con más lentitud, acerq ue la palanca d e control de la misma a l a posición FIJA. Cua ndo se suelte la pala nca de control de la pluma, ésta reg resará a la posición FIJA y la pluma permanecerá en la misma posición.

•

El desacelerador fu ncionará normalmente pa ra red ucir las velocidades del motor por debajo de esta velocidad máxima.

Para reg resar a la velocidad alta en vacío como velocidad máxima, oprima la parte su perior del i nterru ptor (7).

-

Control del cabrestante de dos velocidades del gancho (6) L a pa lanca q ue controla la gama de velocidades del cabresta nte del ga ncho tiene dos posiciones.

Lento Empuje la pala nca (6) hacia adelante para la gama de baja velocidad .

-

Rápido Tire de la palanca (6) hacia atrás para la gama de a lta velocidad .

-

Tra ba de s ujeción de la pluma y del gancho (8)

@

Sujeción d e l a pluma en posición trabada y sujeción del gancho en posición trabada M ueva la pala nca de control de la pluma (5) a la posición FIJA. M ueva la palanca de control del gancho (4) a la posición FIJA. Mueva la palanca (8) hacia adela nte hasta la posición de tra ba para trabar los controles en la posición FIJA. Trabe la pluma y los controles del gancho en la posición FIJA para imped i r el movi miento accidental de la pluma o del gancho.

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-

@

Sujeción de la pluma en posición destrabada y s ujeción del gancho en \.!) . posición destrabada M ueva la palanca (8) hacia atrás hasta la posición destrabada pa ra destra bar el control de la pluma y el control del gancho desde la posición FIJA. Esta posición permitirá el movimiento de la pluma y del gancho.

-

Contro l del contrapeso (9) Interru ptor de la velocidad del m oto r (7) Alta en vacío Oprima l a pa rte su perior del i nterru ptor (7) . La velocidad del motor pasa in med iatamente a a lta en vacío.

-

Baja en vacío Oprima la pa rte inferior del interru ptor (7). La velocidad del motor pasa i n med iatamente a baja en vacío.

-

Fije la velocidad máxima de operación a un punto menor que la alta en vacío, de la sig u iente manera: •

•

Fije la velocidad del motor a alta en vacío. Empuje el pedal desacelerador hasta alca nza r la velocidad deseada.

Cuando se alcance esta velocidad deseada, empuje la parte su perior del interru ptor (7) y manténgalo sujeto d u rante tres seg undos. Esto fijará electrónicamente la velocidad actual del motor como la máxi ma velocidad de operación.

ATEN C I O N Para imped i r los daños a la máquina, revise pa ra cer­ ciorarse de q ue la palanca de traba del contrapeso no esté bloq ueada en la posición extendida antes de operar esta pala nca de control.

@ )!l

AFUERA Mueva la pa lanca (9) a esta posición pa ra mover el contrapeso hacia afuera . Cuando se suelte la palanca de control del contrapeso, ésta reg resa rá a la posición FIJA y el contrapeso permanecerá en esa posición.

-

Cuando le dé servicio a su máqu ina, vea el proced imiento de trabar el contrapeso en la posición completamente extendida en el Manual de Operación y Mantenimiento, " Palanca de traba del contra peso" .

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FIJA Cua ndo el operador suelte la pa lanca de control del contrapeso desde cualquier posición , ésta reg resa rá a la posición FIJA y el contrapeso permanecerá en esa posición.

-

39 Sección de Operación Operación de la máquina

-

@

ADENTRO Mueva la palanca (9) a esta posición para mover el contra peso hacia adentro. Cuando se suelte la palanca de control del contrapeso , ésta regresará a la posición FIJA y el contrapeso permanecerá en esa posición.

Tomaco rriente ( 1 4)

Palanca de tra ba del control del contrapeso ( 1 0) M ueva l a palanca de control d e l contra peso a la posición FIJA. M ueva la pa lanca de tra ba ( 1 0) hacia adelante pa ra trabarla en la posición FIJA. Trabe la palanca de control del contrapeso en la posición FIJA para evitar el accionamiento accidental del contrapeso.

Mueva la pala nca de tra ba ( 1 0) a la posición trasera para permiti r el accionamiento de la pa lanca de control del contrapeso.

9

Bocina ( 1 1 )

-

Bocina Empuje la peri lla hacia a bajo � pa ra hacer sonar la bocina. Util ice la bocina para avisar al personal. Utilice la bocina pa ra dar señales al persona l.

Pedal desace lerad or ( 1 2) También s e puede red ucir l a velocidad d e l motor por debajo de la velocidad máxima de operación pisando el pedal desacelerador. Pise el pedal ( 1 2) para anular el control de la aceleració n . Esto reducirá la velocidad del motor. Util ice el pedal ( 1 2) para red ucir la velocidad del motor al efectuar cambios en el sentido de marcha. Util ice también el pedal ( 1 2) para red ucir la velocidad del motor cuando ma niobre en lugares de poco espacio.

Control del fre no de servicio ( 1 3)

Ilustración 37

g 0 1 045325

Hay dos tomacorrientes de doce voltios ubicados a la izquierda , detrás del asiento del operador. Estos tomacorrientes se pueden uti l izar pa ra energ izar el eq u i po eléctrico automotriz o los accesorios. Qu ite las tapas para uti lizarlos.

Control del freno de estacionam iento ( 1 5) ATEN C I O N No conecte el freno de estacionam iento mientras se mueva la máquina a menos que se trate de un caso de emergencia.

El uso del freno de estacionamiento como freno de servicio d u rante la operación normal produce daños importa ntes en el sistema del freno de estacionamien­ to.

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P ise el pedal de freno para activa r los frenos de servicio. Utilice el pedal ( 1 3) pa ra reducir la velocidad de la máquina y para detenerla. Util ice el freno de servicio al desplaza rse cuesta a bajo para evita r una velocidad excesiva . El freno de servicio se necesita especia lmente cuando se ca mbia de sentido en una pend iente pronu nciada .

Suelte el pedal ( 1 3) para permitir que la máq u ina se mueva . Suelte el pedal ( 1 3) pa ra au menta r la velocidad de desplaza miento.

Ilustración 38

g 0 1 048264

40 Sección de Operación Operación de la máquina

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Freno de estacionamiento - Utilice este interruptor para conecta r el freno de estacionamiento y trabar la transmisión en la posición N EUTRAL. Cuando el fre no de estacionamiento está conectado, la máq uina no se debe mover. No utilice el freno de estacionamiento para detener la máquina.

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Conectado - Oprima la parte superior del i nterru ptor ( 1 5).

Desconectado - Oprima la parte i nferior del i nterruptor ( 1 5).

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Destra bado - Gire el interruptor ( 1 5A) hacia la izquierda para destrabar el freno de estacionamiento desde la posición conectada.

Trabado - G i re el interru ptor ( 1 5A) hacia la derecha pa ra trabar el freno de estacionamiento en la posición conectad a.

Contro les de d i rección ( 1 6), ( 1 7) ,,

Control con la punta de los dedos (1 6) de la izq u ierda - Tire de la palanca hacia lf atrás. Esto desconecta el embrag ue de di rección. Esto causa también un gi ro de la máq u i na hacia la izq u ierda. La d istancia de movimiento de la palanca controla el rad io de gi ro.

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Control con la punta de los dedos (1 7) de la derecha - Tire de la pala nca hacia lf atrás. Esto desconecta el embrag ue de d i rección. Esto causa ta mbién un giro de la máq u i na hacia la derecha . La d ista ncia de movimiento de la palanca controla el rad io de g i ro.

Cuando sienta resistencia, el freno de d i rección comienza a conectarse para obtener una red ucción adicional del rad io de g i ro . Tire de la pala nca completamente hacia atrás a fi n de apl ica r el freno para real izar u n gi ro de pivote.

Co ntro l de la transmisión ( 1 8) Selecc i ó n d e l senti d o d e marc h a 1 8A ____ ""

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<�����> Ilustración 40

Desconecte el freno de estacionamiento para permitir el movimiento de los controles de la transmisión y de la d i rección.

17

Ilustración 39

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Avance - G i re el control ( 1 8A) hacia adelante hasta la posición de AVAN C E para poner l a transmisión e n AVAN C E . g 0 1 052837

El Control con la pu nta de los dedos ( FTC) permite controlar los sistemas de la dirección y de la tra nsmisión simu ltá nea mente.

Hay dos pala ncas de embrague/freno de di rección.

La pa lanca izq u ierda controla el embrag ue/freno de d i rección de la izq u ierda. La pa lanca derecha controla el embrag ue/freno de dirección de la derecha.

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Neutral - Gire el control ( 1 8A) a la posición N EUTRAL pa ra poner la transmisión en N E UTRAL. Retroceso - G i re el control ( 1 8A) hacia atrás hasta la posición de R ETROCESO para poner la tra nsmisión en RETROCESO.

41 Sección d e Operación Operación de la máq uina

Selección de m a rc h a

Para obtener el mejor resu ltado , cambie las opciones con la transmisión en N E UTRAL.

Modal idad manual Selector de ca mbios de la transmisión Utilice este interruptor para seleccionar la velocidad deseada de la transmisión .

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-

Cambios ascendentes Para cambiar la transmisión a la velocidad in med iata más alta, oprima el interru ptor de cambios . ascendentes de la transmisión ( 1 88).

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-

Cambios descendentes Para hacer u n cambio descendente a la velocidad i nmediata más baja, oprima el interruptor de cambios descendentes de la tra nsmisión ( 1 8C).

-

La velocidad y el sentido de marcha se mostrarán en la pantalla dig ita l su perior.

®

Modalidad de cambios bid ireccionales

Cambios bidirecciona les La máq uina está eq ui pada con una fu nción de cambios bid ireccionales. Esta función permite q ue el operador ajuste de antemano una ma rcha de AVANCE y una de RETROC ESO para hacer los cambios de sentido de marcha.

®

-

La fu nción de cambios bidireccionales incl uye los sigu ientes ajustes: PRIMERA EN AVANCE a SEGUNDA EN RETROCESO

SEGUNDA EN AVANCE a SEGUNDA EN RETROCESO

SEGUNDA EN AVANCE a PRIMERA EN RETROCESO

La fu nción bidireccional se puede seleccionar con el botón (20). Los ind icadores en el módulo su perior de visualización muestran la modalidad de operación actual .

C uando se arranca la máquina, ésta se encuentra en la modalidad man ual. No se enciende ningún i nd icador. Oprima repetidamente el botón de la función de cambios bidireccionales para seleccionar las modalidades de ca mbios de marcha . Si no se desea la fu nción de cam bios bid ireccionales, se puede operar la máquina en la modal idad manual .

Opri ma el botón hasta que todos los ind icadores de la fu nción de cambios bidirecciona les estén apagados.

PRIMERA EN AVANCE a S EG U NDA EN RETROC ESO Apriete el botón (20) de la función de cambios automáticos una vez. Un cambio de sentido de marcha a la posición de AVANCE hará siempre el cambio a la primera velocidad . U n ca mbio de sentido de marcha a la posición de RETROCESO hará siempre el cambio a la seg u nda velocidad . Con la transmisión en la posición N E UTRAL, la panta l la de la transmisión ind ica " N " . E l mecanismo de cambios es manual. Utilice los botones pa ra hacer ca mbios ascendentes o cambios descendentes. Los ca mbios de velocidad no tienen efecto en N EUTRAL. -

SEGUNDA EN AVANCE a S EG U N DA EN RETROCESO Oprima dos veces el botón de ca mbios automáticos (20). Cuando cambie el sentido de marcha de la transmisión a AVANCE, la transmisión hará siempre el cambio a la segunda velocidad . Cuando cambie el sentido de marcha de la transmisión a R ETROCESO, la transmisión hará siempre el cambio a la seg u nda velocidad .

El mecan ismo de cambios es ma nual. Utilice los botones para hacer cambios ascendentes o cambios descendentes. Los cambios de velocidad no tienen efecto en N EUTRAL. -

SEGUNDA EN AVANCE a PRIMERA EN RETROCESO Oprima el botón de ca mbios automáticos (20) tres veces. Cua ndo cambie el sentido de ma rcha de la transmisión a AVANCE, la transmisión hará siempre el cambio a la segu nda velocidad . Cuando cambie el sentido de ma rcha de la transmisión a R ETROCESO, la transmisión hará siempre el cambio a la primera velocidad .

El mecanismo de ca mbios es manual. Util ice los botones para hacer cambios ascendentes o cambios descendentes. Los cambios de velocidad no tienen efecto en N E UTRAL. -

42 Sección de Operación Operación de la máq u i na

@ e

Aj uste d e la consola

Modalidad de descenso automático de velocidades -

Descenso automático de velocidad Esta característica proporciona una modalidad de operación con descenso automático de la velocidad . U n a vez que el operador haya activado la característica , la transmisión hará los cambios descendentes a utomática mente a una velocidad más baja cuando se detecte u n au mento significativo de la ca rga. U n a vez que se haya red ucido la carga de la máq u ina, el operador puede reg resar la transmisión manual mente a la velocidad deseada, haciendo u n ca mbio ascendente. El descenso automático de velocidad sólo hará cambios descendentes de la transmisión. La característica no hará cambios ascendentes a utomáticos en la velocidad de la transmisión. La fu nción de descenso automático de velocidad fu nciona en las velocidades de RETROCESO y de AVAN C E .

Para activa r la modalidad de o peración con descenso automático de las velocidades, empuje el interru ptor (2 1 ) que está ubicado en el centro del tablero de instrumentos. El i ndicador que está encima del i nterruptor muestra la modalidad actual de operación . También s e i l u m inará u n indicador en el módulo superior de visual ización cuando el descenso automático de velocidad esté activo.

Al arrancar la máq u i na , la tra nsmisión está en la modal idad seleccionada previamente. S i se a rranca la máqu i na y la función de descenso a utomático de velocidades no está seleccionada , em puje el i nterru ptor (2 1 ). Si la función de descenso automático de velocidades está activa, el indicador se ilumina.

Para obtener los mejores resu ltados, seleccione la función de descenso a utomático de velocidades con la transmisión en N EUTRAL. Si no se desea la función de descenso a utomático de velocidades, la máquina puede operar en la modalidad manual .

El descenso automático de velocidades se puede utilizar en las sig u ientes modalidades: Cambio manual en la modalidad de desconexión automática La modalidad a utomática de desconexión automática permite que la transmisión haga ca mbios descendentes a utomáticamente.

Después de un cam bio ascendente manual, la desconexión automática queda imped ida d u rante dos seg u ndos. El operador puede hacer cambios manuales en cualq uier momento.

-

Descenso automático de velocidades DESCONECTADO Empuje y suelte el i nterruptor (2 1 ) hasta que el indicador de descenso automático de velocidades se apag ue. La modal idad de cambio manual está activa si ninguno de los indicadores de cambios automáticos está encendido.

-

1 80

Ilustración 4 1

9 0 1 050432

(1 8D) Ubicación d e la palanca d e ajuste longitud inal (1 8E) U bicación del i nterruptor de ajuste de altura

Utilice el siguiente proced imiento para ajustar manualmente la posición long itud inal del apoya brazos izq u ierdo: 1 . Deslice la manija su perior hacia la derecha y manténgala en esta posición para destra bar el mecanismo de movi miento longitudinal.

2. Mueva el apoyabrazos a la posición long itudinal deseada. Suelte la palanca .

Uti lice el siguiente proced imiento para ajustar eléctricamente la altu ra del apoyabrazos izquierdo: El control del aj uste de a ltura se real iza med ia nte un interru ptor de volq uete. Este i nterruptor de volquete está debajo del i nterruptor de aj ustes long itud inales.

El aj uste de altura se describe en el proced imiento sigu iente.

1 . Oprima el lado derecho del i nterru ptor de volquete. Mantenga oprimido el lado derecho del i nterru ptor para levantar el apoya brazos hasta la altura deseada.

2. Oprima el lado izqu ierdo del i nterruptor de volquete. Mantenga oprimido el lado izq uierdo del i nterruptor para bajar el apoya brazos hasta la altura deseada.

43 Sección de Operación O peración de la máq uina

Luces ( 1 9)

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D ESCON ECTADO Mueva el interru ptor de las luces a esta posición pa ra a paga r las luces.

-

Palanca de traba del contrapeso Cód igo SMCS: 7056

Luces de los med idores Mueva el i nterru ptor a esta posición pa ra encender las luces de los med idores.

-

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Luces del ta blero de i nstru mentos y de los reflectores delanteros Mueva el interru ptor a esta posición pa ra encender las luces del tablero. Mueva el i nterru ptor a esta posición para encender los reflectores dela nteros.

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-

Luces de tra bajo Mueva el interru ptor a esta posición para activar las luces de trabajo delanteras.

-

Interru ptor de cam bios automáticos (20)

@

I nterru ptor de los cam bios automáticos Este i nterru ptor permite que el operador ca mbie entre las tres modalidades de cambios bid ireccionales. Vea i nformación más deta l lada en "Modalidad de cambios bid ireccionales" .

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-

Interru ptor del desce nso automático de velocid ades (21 )

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I nterruptor del descenso a utomático de velocidades Este interru ptor activa la modal idad de descenso automático de velocidades de la selección de cambios. Para obtener información más detal lada vea "Moda lidad de descenso automático de velocidades" .

-

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Ilustración 42

A ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento! Cuando el contra peso está en la posición completamente extendida pa­ ra dar servicio a la máq uina, sujete el contrapeso extendido con la palanca de traba del contrapeso.

Use la palanca de traba del contrapeso para evitar lesiones personales o mortales por aplastamien­ to.

ATEN C I O N Cuando conecte o desconecte el dispositivo de tra­ ba del contrapeso util ice la pala nca de traba para los controles. Trabe los controles en la posición F IJA a fi n de evitar el movimiento inadvertido de la p lu ma o del gancho. Vea el tema " Pala nca de traba del contra­ peso" en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Controles del operador" .

Tra be el contrapeso cuando vaya a darle servicio a la máquina.

Tra bado Extienda los cilindros del contrapeso a su máxima longitu d . Conecte la palanca de traba ( 1 ) .

Retraiga el contrapeso hasta que haya presión sobre la palanca de tra ba ( 1 ).

-

44 Sección de Operación Operación de la máq u i na

Destra bado Extienda los cilindros del contrapeso a su máxi ma long itud . Desconecte la pala nca de traba ( 1 ) . Retraiga el contrapeso.

-

El mecanismo de traba retendrá el contrapeso en posición , en el caso de una avería hidráulica.

7

i02 1 1 32 5 1

Sistema monitor Código SMCS: 7490

1

Ilustración 44

g 0 1 046099

La l uz auxiliar de acción (7) está ubicada en la consola derecha. La l uz auxiliar de acción está cerca del codo derecho del operador.

Ilustración 43

g 0 1 025771

El Sistema Mon itor Caterpillar consta de med idores, ind icadores de a lerta , indicadores de estado, luces de acción, una alarma de acción y dos pantallas de visualización. La siguiente lista da su u bicación en el tablero de instru mentos.

•

•

•

•

( 1 ) Medidores (2) I nd icadores de a lerta e indicadores de estado individuales (ta blero superior) (3) Ventani lla de panta lla digital (tablero su perior) (4) Indicadores de a lerta e ind icadores de estado individuales (tablero i nferior)

•

(5) Ventanilla de pantalla d ig ital (ta blero i nferior)

•

(6) Luz de acción

El Sistema Mon itor Caterpillar muestra el estado de los sistemas de la máq u ina. El sistema monitor también advierte al operador de u n sistema defectuoso en la máq u i na o de un problema inminente en un sistema. E l tablero de med idores y los ind icadores de alerta han sido d iser'lados pa ra comunicar los estados de la máq uina a l operador.

P rueba de fu ncionam iento El s istema de autoprueba verifica que los mód u los del sistema monitor operen apropiadamente.

Observe el sistema de autoprueba cuando g i re el interruptor de arranque a la posición de F U NC IONAR (RUN).

Los ci rcu itos i nternos s e comprueban automáticamente. Las salidas (pantal las, luces de acción , ind icadores de alerta, ind icadores de estado y alarma de acción) se comprueba n automáticamente.

El operador debe observar las funciones para poder determinar si los mód u los está n operando de manera apropiada. Esta autoprueba dura aproximadamente dos seg u ndos.

Durante la autoprueba, los indicadores de advertencia deben actuar de la siguientes manera : •

Las luces ind icadoras (2) en el tablero su perior se encienden brevemente.

45 Sección d e Operación Operación de la máq uina

•

La l uz de acción (6) se enciende brevemente.

•

La luz a uxiliar de acción se enciende brevemente .

•

•

I n d icadores de estado

Las luces ind icadoras (4) en el tablero inferior destellan brevemente.

La alarma de acción suena brevemente .

Du rante la autoprueba, l o s i nd icadores med idores ( 1 ) ind ican en la sig u iente secuencia : •

Hacia arriba

•

Hacia la izqu ierda

•

Hacia la derecha

•

Va lor real actual

Du rante la autoprueba, la venta n i l la de pantalla d ig ita l (3) en el tablero superior muestra lectu ras en la secuencia sigu iente: •

""888888888888""

•

"O RPM I N"

Du rante la autoprueba , la venta n i l la de pantalla d ig ital (5) en el ta blero inferior m uestra lectu ras en la sigu iente secuencia: •

" Deg COI, "kPa" , "mi les", "kilometers", "rpm" , y "Iiters"

•

"X1 0"

•

Símbolo del reloj de arena para el horómetro

•

"888 . 8 . 8 . 8"

•

"Cu rrent service meter va lue"

Después de la autoprueba, el ta blero monitor q ueda en la moda lidad de operación norma l .

g 0 1 046 1 1 6

Ilustración 4 5

Freno de estacionamiento ( 8 ) Este indicador de estado ind ica que el freno de estacionamiento está conectado.

-

@

Cambio bidireccional (9) Este indicador de estado ind ica que hay una modal idad � 12l de cambio bid ireccional activada para la � primera velocidad en avance y la seg unda velocidad en retroceso .

-

@

Cambio bidireccional (1 0) Este indicador de estado indica que hay u na 'l tJ� modal idad de cambio bid ireccional activada para la seg u nda velocidad en ava nce y la seg u nda velocidad en retroceso.

-

(§) B�

Cambio bidireccional (1 1 ) Este ind icador de estado indica que hay u na modalidad de cambio bidireccional activada para la seg unda velocidad en ava nce y la primera velocidad en retroceso.

@ o

-

Descenso automático de velocidades ( 1 2 ) Este ind icador de estado ind ica que está activada la modal idad de descenso automático de velocidades.

-

Control de traba hidráulica (1 3) Este ind icador de estado no está activo para esta máquina.

-

-

46 Sección de Operación Operación de la máquina

También se puede red ucir la carga en el sistema eléctrico. Para reducir la carga en el sistema eléctrico, se pueden apagar algunas luces o accesorios o se puede red ucir la velocidad del ventilador soplador.

Opere el motor a la velocidad (rpm) norma l . Opere el sistema eléctrico con carga ligera . Si la luz permanece encendida, detenga la máquina en un lugar apropiado. I nvestigue la ca usa del problema .

La causa puede ser una correa del alternador q ue esté floja o rota, una batería dañada, u n alternador dañado, etc.

158-1028 3

Ilustración 46

g0 1 046 1 25

Auxiliar de arranque con éter (1 4) Este ind icador de estado informa que está activado el auxiliar de arranque con éter.

La l uz de advertencia y las l uces de acción destellarán y la alarma de acción sonará si el voltaje del sistema es considerablemente alto o si el voltaje del sistema es considerablemente bajo. Pare el motor e i nvestig ue la causa.

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Temperatu ra del múltiple de admisión (1 7) - Este ind icador de alerta indica una tem peratura excesiva en el mú ltiple de admisión del motor. S i este indicador de a lerta destella y las luces de acción destella n , cambie la operación de la máq u i n a o real ice el mantenimiento al sistema . La ca usa puede ser que el rad iador está obstru ido. La causa puede ser una restricción del flujo de aire debido a basu ras en el compartimiento del motor. U n núcleo averiado del posenfriador puede causar una tem peratura excesiva. Una bomba de agua averiada puede causar un ca lentamiento excesivo.

VI

Ind icadores de alerta

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Ilustración 47

g0 1 037464

Nivel del com bustible (1 8) - Cuando el nivel del combusti ble alcance u n diez por ciento de la capacidad del tanque, este ind icador de alerta se encenderá . Rea bastezca pa ra evita r q ue se agote el combusti ble.

Presión de aceite del motor (1 5) - Este indicador de alerta indica baja presión de aceite. Si este ind icador de alerta y las luces de acción destellan y la alarma suena , detenga i nmediatamente la máquina. Pare el motor e i nvestigue la causa.

Sistema de carga (1 6) - Esta luz ind ica un desperfecto en el sistema de carga. La l uz de advertencia destellará si el voltaje del sistema es demasiado a lto o demasiado bajo.

Si las cargas eléctricas son altas, au mente la velocidad del motor a alta en vacío. Las cargas eléctricas son el a ire acond icionado y/o la ilumi nación. El alternador generará más corriente cuando el motor esté en la velocidad alta en vacío.

Si el ind icador de alerta pa ra el sistema de carga deja de destellar, el sistema de carga está operando norma lmente. Dura nte períodos prolongados a bajas velocidades del motor con cargas altas de energ ía eléctrica , el alternador se puede sobrecargar.

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Ilustración 48

g 0 1 046 1 55

Restricción del fi ltro del aire de admisión (1 9) - el ind icador de alerta i nd ica q ue el fi ltro de a i re del motor está obstru ido y q ue se debe limpiar o reemplaza r el filtro.

47 Sección de Operación Operación de la máq u ina

®

Derivación del filtro del aceite del tren de fuerza (20) - Este ind icador de alerta informa que el fl ujo de aceite se está desviando del fi ltro de aceite de la tra nsmisión .

Si este ind icador de alerta destella y las l uces de acción destellan, reemplace el fi ltro de aceite de la transmisión . Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Filtro de aceite del sistema de transmisión - Reemplazar".

@

Sistema del accesorio (21 ) - Este ind icador de alerta no está activo pa ra esta máq u ina.

Sistema del motor (22) - Este ind icador II\ de alerta indica que hay un problema en el sistema del motor. Tome las medidas que corresponden al n ivel de advertencia . Vea si hay un código de servicio. Vea los temas " Pantal la de visua lización dig ital ( I nferior)" y "Modal idad del cód igo de servicio" en este artícu lo. \.V

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Sistema de la transmisión (23) - Este ind icador de alerta indica que hay u n problema en el sistema de tra nsmisión .

Tome las medidas que correspondan al n ivel de advertencia. Vea si hay un código de servicio. Vea los temas " Pantalla de visual ización digital ( I nferior)" y "Modal idad del cód igo de servicio" en este artículo.

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Este i nd icador Sistema de fren OS (24) de alerta indica que hay u n problema en el sistema de frenos. Tome las med idas que corresponden al nivel de advertencia . Vea si hay un código de servicio. Vea los temas " Pantal la de visual ización digital ( I nferior)" y "Modalidad del cód igo de servicio" en este artícu lo. rf\\

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-

®

Estado del sistema de d i rección Este indicador de alerta indica que hay u n problema en el sistema de d irección .

Si la luz sigue destellando, red uzca la carga en la máq uina. Verifique el sistema ta n pronto como sea posible.

I.

Exceso de velocidad del motor Las luces de acción y el tacómetro destellarán si el motor alcanza una velocidad mayor de 2 . 800 rpm. El tacómetro se fijará en la velocidad más alta del motor por encima de 2 . 800 rpm. Dismin uya la velocidad de la máqu ina si las l uces de acción y el tacómetro destella n .

Las luces de acción y e l tacómetro destellarán y la alarma de acción sonará si el motor a lca nza una velocidad mayor de 3. 000 rpm. El tacómetro se q uedará en la velocidad más a lta del motor. Reduzca in mediatamente la velocidad del motor pa ra evitar da ños severos al motor. Vea el tema "exceso d e velocidad del motor" en este ma nual.

-

Nivel de advertencia 1 La luz de advertencia destella rá . El n ivel de advertencia 1 advierte a l operador que u no de los sistemas de la máq uina necesita atención . No se req u iere acción i nmediata . Con la categoría de advertencia 1 se pueden i l u minar los sig uientes indicadores de alerta: •

Sistema de carga ( 1 6)

•

N ivel del combustible ( 1 8)

•

Restricción del filtro del aire de admisión ( 1 9)

•

Sistema del accesorio (2 1 )

•

Sistema del motor (22)

•

Sistema de la transmisión (23)

•

S istema de frenos (24)

Nive l de advertencia 2 El indicador de alerta y las l uces de acción destella n .

El n ivel de advertencia 2 req uiere ca mbiar l a operación de la máqu i na o real izar u n proced i miento de mantenimiento. Si se ca mbia la operación de la máqu ina, se puede red ucir la temperatura excesiva en uno de los sistemas o más. Si no se responde a esta advertencia se pueden ca usar da ños a los componentes de la máq uina. Con la categoría de advertencia 2 se pueden i l u minar los sig u ientes ind icadores de alerta: •

•

Temperatu ra del múltiple de admisión ( 1 7) Derivación del fi ltro de aceite del tren de fuerza (20)

•

Sistema del motor (22)

•

S istema de la transmisión (23)

•

Sistema de frenos (24)

•

S istema de d i rección (25)

•

Exceso de velocidad del motor

48 Sección de Operación Operación de la máquina

N ivel d e advertencia 3 El ind icador de alerta y las luces de acción destellan.

Ta mbién sonará la alarma de acción . El n ivel de advertencia 3 req u iere que se pare inmediatamente la máqui na. El exceso de velocidad del motor no req u iere una parada in med iata. El exceso de velocidad del motor req uiere la reducción i n med iata de la velocidad del motor. Si no se responde a esta advertencia se pueden causar lesiones al operador y/o danos severos a los componentes de la máquina.

Con la categoría de advertencia 3 se pueden iluminar los sigu ientes ind icadores de alerta : •

Presión de aceite del motor ( 1 5)

•

Sistema de carga ( 1 6)

•

Sistema del motor (22)

•

Sistema de la tra nsmisión (23)

•

Sistema de frenos (24)

•

Exceso de velocidad del motor

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Med idores 26

29

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N ivel del combustible (28) - El med idor de nivel del combustible ind ica la cantidad de combustible que queda en el tanque de combusti ble.

Nota: Hay también u n med idor del nivel de combustible u bicado en la parte su perior del tanque de combustible. Este med idor permite verifica r el nivel del combustible cuando se cierra la tapa contra el vandalismo del tablero de instrumentos.

@ *

Temperatu ra del aceite hidráulico (29) Este med idor ind ica la temperatu ra del �I aceite hidráulico. Si el med idor alca nza la zona roja, esto ind ica que la tem peratu ra es demasiado alta. El med idor alcanza la zona roja a 1 02°C (2 1 5°F) .

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Venta n i l la d e vis u a l ización d ig ital (su pe rior)

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27

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Ilustración 50

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I lustración 49

La pantalla de visua l ización (3) proporciona un área de información que muestra los sig u ientes artícu los: g0 1 046 1 65

Temperatu ra del refrigerante del motor (26) - Este medidor ind ica la temperatu ra del refrigerante del motor. Si el medidor a lcanza la zona roja con u n sistema de enfriamiento presu rizado, el med idor ind ica que la temperatu ra es demasiado alta. El medidor a lcanza la zona roja a 1 0rC (225°F).

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g 0 1 037467

Tem peratu ra del convertidor de par (27) - Este medidor i nd ica la temperatu ra + del aceite del tren de fuerza a la sa lida del convertidor de pa r. Si el medidor a lcanza la zona roja, esto indica que la temperatu ra es demasiado alta. El medidor alcanza la zona roja a 1 29°C (265° F).

•

Tacómetro digita l

•

Indicador de velocidad de la transmisión

•

I nd icación de exceso de velocidad del motor

El tacómetro dig ital y el ind icador de velocidad se muestra n continuamente. U na velocidad del motor mayor de 2 . 800 rpm activa rá u na indicación de exceso de velocidad del motor.

El i nd icador de velocidad muestra la velocidad ( 1 , 2 ó 3) que se haya seleccionado y el sentido de desplazamiento. Se muestra una "F" para AVAN CE . Se muestra una " R" pa ra R ETROCESO. Se muestra u na " N" para N EUTRAL. E l interru ptor de arranque del motor tiene que estar en la posición CONECTADA para activa r la pantalla.

49 Sección d e Operación Operación de la máq u i na

El tacómetro destella como una ind icación de exceso de velocidad del motor. La velocidad más a lta del motor por encima de 2 . 800 rpm se mostra rá en la ventanilla de visual ización d u ra nte treinta seg undos.

Modal idad del med idor d e servicio

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Ilustración 53

g0 1 046 1 75

Ilustración 5 1

C uando el motor cae por debajo de 2 . 600 rpm , s e puede oprimir el i nterru ptor d e l operador (30) pa ra pa ra r los destel los en pa ntalla antes de que el horómetro de trei nta seg u ndos expire.

Nota : Vea en el Manual de Operación y Ma ntenimiento, " Exceso de velocidad del motor" .

Ve nta n i l la de visual izac ión d ig ita l (inferior)

g0 1 046 1 72

La modalidad del medidor de servicio muestra u n símbolo de reloj de arena (31 ) . Esta modal idad ind ica las horas totales de operación del motor.

Utilice la pa ntal la para determinar los intervalos de mantenimiento. Cuando se g i ra el interru ptor de arranque del motor a la posición D ESCON ECTADA, la pantalla reg resa a la modalidad del medidor de servicio.

El ind icador "SERV CODE" (32) se mostrará en la venta n i l la de visualización cuando haya un código de servicio activo. Un indicador de acción estará destella ndo. Vea "Moda lidad del cód igo de servicio".

Modal idad de la d ista ncia de des p lazam ie nto 30

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La modalidad de la distancia de desplazamiento mu estra la distancia de desplazamiento, en retroceso y en ava nce, y la distancia tota l de desplazamiento.

Estos va lores se muestra n en la pantalla de visualización (5).

La moda lidad de la distancia de desplazamiento se moverá conti nuamente a través de las cinco pa nta l las anteriores, en la siguiente secuencia:

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•

Ilustración 52

•

La pa nta lla de visualización (5) proporciona un área de i nformación que se puede ca mbiar entre tres modalidades de panta l la diferentes.

•

Modal idad del medidor de servicio

·

Mod a l idad de la dista ncia de desplazamiento

•

•

• •

Sentido de retroceso

g0 1 046 1 67

Modalidad del cód igo de servicio

Opri ma brevemente el interru ptor (30) pa ra cambiar la modal idad de pa nta l l a .

M i l las de desplazamiento en velocidades de retroceso Sentido de ava nce M i ll a s de desplazamiento en velocidades de ava nce M i l las totales de desplaza miento

Nota : Su distribu idor Caterpillar puede fijar las un idades de desplaza miento en m i l las o en ki lóm etros.

50 Sección de Operación Operación de la máq uina

E l ind icador "CO D I GO D E S E RVI C I O" se mostra rá en la ventanilla de visualización cuando haya u n cód igo de servicio activo . U n ind icador de acción estará destellando. Vea "Modalidad del código de servicio".

Modalidad del cód igo de serv icio L a modalidad d e l código de servicio muestra los cód igos utilizados por los técnicos de servicio pa ra d iagnosticar los problemas de los sistemas de la máq u ina. Los códigos de servicio se generan cuando ocu rren fal las del sistema.

Cada cód igo de servicio consta de tres partes: •

Identificador de mód ulo ( M I O)

•

Identificador de componente (CID )

•

Identificador de la modalid ad de falla ( F M I )

Ilustración 5 5

g00759385

El nú mero de seis d íg itos es el "CI D" y el " F M I " . Los primeros cuatros d íg itos antes del pu nto decimal son el "CID". Los dos ú ltimos d íg itos después del pu nto decimal son el " FM I " .

U n identificador de mód ulo ( M I O) e s u n código q u e identifica el mód u lo de control electrón ico que h a d iag nosticado una falla.

U n identificador de compone nte (CID) es u n cód igo q u e informa al personal d e servicio sobre e l componente específico o l a avería d e l sistema .

U n identificador de la modalidad de falla ( F M I ) es un cód igo que informa al personal de servicio sobre el ti po de avería que ha ocu rrido.

La modal idad del código de servicio ava nzará continuamente a través de todos los códigos de servicio. Si no hay ningún código de servicio, se mostrará una serie de g u iones.

Se necesitan dos mensajes en la pantalla para mostrar u n solo código de servicio. La p ri mera pantalla muestra tres d íg itos y la seg unda pantalla muestra seis d ígitos.

Hay dos categorías de cód igos de servicio que se pueden mostrar. Una categoría es para los códigos de servicio "activos". La seg unda categoría es para los códigos de servicio "registrados" .

U n cód igo de servicio activo ind ica que está ocu rriendo ahora una cond ición de falla. El ind icador "CODIGO DE S E RVI C I O" se muestra en la venta n i l la de visualización cuando el código que se está mostrando está activo.

Un cód igo de servicio registrado es u n registro de una cond ición de falla que se ha prod ucido en el pasado.

U n código de se rvicio reg istrado ya no está activo .

Cuando se reg istra el cód igo que se está mostrando, no se muestra el "CODI GO D E S E RVI C I O" .

E n el ejemplo mostrado anteriormente, el código d e se rvicio activo e s "036 0273. 03".

"MIO" - Mód ulo de control del motor "CID" Sensor de presión de salida del turbocompresor -

"FMI" - Voltaje que está por encima de lo normal o en cortocircu ito de alta "SERV CODE" - Falla activa Cuando hay un problema que genera un código de servicio, se deben informa r todos los nú meros a su distri buidor Caterpillar. Se debe i nformar si es u n código activo o un código reg istrado.

Ilustración 54

El nú mero de tres d íg itos es el "M I O".

g00759546

Los sigu ientes ind icadores no prod ucen u n cód igo de servicio activo n i u n cód igo de servicio reg istrado: •

Presión de aceite del motor

51 Sección de O peración Operación de la máq uina

•

Temperatu ra del mú ltiple de admisión

•

N ivel de combustible

Interruptor general

•

Restricción del fi ltro del aire de admisión

Cód igo SMCS: 1 4 1 1 -8 1 1 ; 1 4 1 1

•

Flujo de refrigera nte del motor

•

Derivación del filtro del aceite del tren de fuerza

•

Derivación del fi ltro del aceite hidrá u l ico

•

Exceso de velocidad del motor

i021 1 3 1 8 1

I nformar u n problema Proporcione a su d istribu idor Caterpillar toda la información que tenga sobre su problema. Hágale saber toda la i nformación sobre el cód igo de servicio e indique si se trata de cód igos activos o reg istrados.

Hágale sa ber si un ind icador de acción se enciende sin prod ucir un cód igo de servicio. I nforme si una l uz de acción está destellando o la alarma de acción está sonando.

Su d istribuidor Caterpillar puede borrar los cód igos de servicio.

Consu lte con su distribu idor Caterpillar para obtener más información .

Vea la I nstrucción Especial, R E H S01 26, "Controles electrón icos Caterpillar".

g 0 1 045943

Ilustración 56

El interru ptor general está u bicad o dentro de la caja de la batería. Obtenga acceso al interru ptor genera l a través de la puerta de acceso en la parte delantera de la caja de la batería.

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CONECTADO Inserte la l lave y g írela hacia la derecha pa ra activar el sistema eléctrico. El inte rru ptor tiene que estar en la posición CONECTADA a ntes de arrancar el motor.

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-

DESCONECTADO Gire la l lave hacia la izqu ierda pa ra desactivar el sistema eléctrico completo.

-

Qu ite la llave cuando baje de la máqu ina a l final de la jornada o cuando vaya a dejar estacionada la máquina d u rante u n período prolongado. También q u ite la l lave antes de da rle servicio al sistema eléctrico.

ATE NCION N u nca ponga el interru ptor general en la posición O F F (desconectada) con el motor en marcha. De hacerlo, se pueden prod ucir da ños graves en el sistema eléc­ trico.

52 Sección de Operación Arranque del motor

A rra n q u e d e l m oto r i02 1 1 3285

Arranque del motor Cód igo SMCS: 1 000; 7000 1 . Gire el i nterru ptor genera l a la posición CONECTADA. El interru ptor general está en la pa rte i nterior de u na puerta de acceso en el compartimiento de las baterías, en el lado izq u ierdo de la máquina.

4. Gire el i nterru ptor de arranque de l motor ( 2 ) a l a posición CONECTADA. El sistema mon itor realiza una autoprueba automática . La a larma de acción suena y todas las l uces ind icadoras se encienden brevemente.

La luz indicadora del freno de estacionamiento permanecerá encend ida hasta que éste se desconecte. Si se bloquean los controles del accesorio, la luz ind icadora del control de traba hidrául ica permanecerá encend ida hasta que se destraben los controles. La luz indicadora del descenso automático de velocidades permanecerá encendida hasta que se a n u le la función .

Si el sistema detecta una falla, compruebe el sistema eléctrico. H aga todas las reparaciones necesarias antes de arranca r el motor.

5. Gire el i nterruptor de arranque del motor (2) a la posición de ARRANCAR. Trate de a rranca r el motor. Suelte la l lave tan pronto arranque el motor.

ATENCION No trate de a rra ncar el motor por más de 30 seg un­ dos. Deje que se enfríe el motor de arranque dos mi­ nutos antes de trata r de arrancar nuevamente. Puede averiarse el turbocompresor si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que el manómetro de acei­ te indique q ue la presión del aceite es suficiente.

Ilustración 57

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2. Mueva el selector de sentido de ma rcha ( 1 ) a la posición N EUTRAL.

Arra n q u e del m oto r con la ay uda de éter ATENCION I nyecte la ayuda para el arranq ue (éter) sólo cuando se esté girando el motor para el arranque, o después del arranque in icial hasta q ue el motor esté fu ncionan­ do u n iformemente.

Utilice el éter moderada mente. El uso excesivo del éter sin que el motor g i re puede ocasionarle daños al pistón y a los anillos.

Sólo uti lice el éter para el arranque en frío.

Si el motor no arranca después de 30 seg u ndos de hacerlo girar para el arranque, deje que transcurra n dos minutos pa ra que el motor de arranque se enfríe antes de tratar de arra ncar otra vez.

Ilustración 5 8

3. Conecte el freno de estacionamiento .

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Si la velocidad del motor no se mantiene baja hasta que la presión del aceite sea suficiente, pueden ocu­ rri rle da ños al tu rbocompresor.

1 . Efectúe desde el paso 1 hasta el paso 4 del proced imiento de a rranque del motor.

53 Sección de Operación Arranque del motor

2. Gire el i nterru ptor de arranque con llave a la posición de ARRAN Q U E . Trate de arrancar el motor.

ATE N CION No trate de arranca r el motor por más de 30 seg u n­ dos. Deje que se enfríe el motor de a rranque dos mi­ nutos antes de tratar de arrancar n ueva mente. Puede averiarse el tu rbocompresor si no se mantiene baja la velocidad del motor hasta que el manómetro de acei­ te indique que la presión del aceite es suficiente.

3. Empuje el botón (3) pa ra el auxiliar de a rranque con éter. Suelte el botón (3).

4. M ientras está haciendo g ira r el motor, oprima el botón (3) en i nterva los de dos seg u ndos. Siga operando el auxiliar de a rranque con éter hasta q ue el motor esté funcionando u n iformemente.

i02037378

Calentamiento del motor y de la máquina Cód igo SMCS: 1 000; 7000 ATEN C I O N Mantenga baja la velocidad d e l motor hasta que l a presión de aceite d e l motor s e reg istre en el ma nó­ metro o se apague el ind icador de aceite del motor.

Si no la reg istra o no se apaga el ind icador en d iez seg undos, pare el motor e i nvestig ue la causa antes de volver a arrancar. Si no hace esto, puede sufri r daños el motor.

1 . Deje que un motor frío se caliente a baja velocidad en vacío durante al menos cinco min utos.

5. Suelte la llave del i nterruptor de arranque cuando el motor arranque.

2. Puede comenzar a operar la máq uina con u na carga red ucida.

Para arranques a temperaturas por debajo de - 1 8°C (O°F), se recomienda el u so de auxiliares de arranque en cl ima frío. Puede ser necesario el uso de un calentador del combusti ble, un calentador del agua de las ca misas y baterías de mayor capacidad .

3. Cuando la presión de l aceite alcance la ga ma normal de operación y el med idor de temperatu ra comience a moverse, se puede operar la máq uina a carga plena .

Para temperatu ras por debajo de -23°C (-1 0°F), consu lte a su distribu idor Caterpillar. Vea i nformación ad icional sobre la forma de a rranca r el motor en clima frío en la Publicación Especial, S E B U 5898, Recomendaciones para clima frío.

4. Vig ile frecuentemente los ind icadores y med idores d u rante la operación.

5. Vea los n iveles del aceite en el tren de fuerza, el motor y los sistemas hidráulicos cuando el aceite esté a la temperatu ra de operación . Mantenga los niveles del aceite en la marca F U L L ( Lleno) .

54 Sección de Operación Estacionamiento

Estac i o n a m i e nto

i02 1 1 3 1 84 .

Parada del motor i02 1 1 3235

Parada de la máquina Cód igo SMCS : 7000 ATE N C I ON Estacione en una su perficie horizonta l. Si es necesa­ rio estacionar en una pend iente, bloq uee las cadenas firmemente.

No conecte el freno de estacionamiento mientras la máq u ina está en movimiento a menos que surja una emergencia.

1 . Apliq ue los frenos de servicio para detener la máquina.

Cód igo SMCS: 1 000; 7000 ATE NCI O N Si pa ra el motor in mediatamente después de haber trabajado con ca rga puede causar su recalentamiento y acelerar el desgaste de sus componentes.

Consu lte el proced i miento siguiente para dejar que se enfríe el motor y evitar el recalentamiento de la caja del tu rbocompresor, lo que puede crea r problemas de ca rbonización de aceite.

1 . Mientras la máq u i na esté pa rada, opere el motor durante cinco minutos a BAJA VELOC I DAD EN VAC IO.

2 . Ponga el control de la transmisión en N EUTRAL.

I lustración 59

3. Conecte el interru ptor del freno de estacionamiento ( 1 ) .

9 0 1 041 756

Ilustración 6 0

9 0 1 037767

2. Ponga la l lave del inte rruptor de a rranque en la posición D ESCON ECTADA. Saq ue la llave del interru ptor de arranque.

55 Sección de Operación Estacionamiento

i02 1 1 3223

Parada del motor si ocurre una avería eléctrica Cód igo SMCS: 1 000; 7000 Gire la llave del i nterru ptor de arra nque del motor a la posición DESCO NE CTADA.

i021 1 32 1 6

Bajada de la máquina Cód igo SMCS: 7000 Estacione la máquina en una su perficie horizonta l .

Si tiene que estacionar en una pend iente, coloque bloq ues a la máq u ina.

Pa re el motor.

1 . Cuando baje, util ice los escalones y los asideros.

Util ice ambas manos y baje de frente hacia la máq uina.

2. I nspeccione el comparti miento del motor para ver si hay basura acumulada. Saq ue toda la acu mu lación de basura y los papeles pa ra evitar un i ncendio.

3. Saque toda la basura i nfla mable que se encuentre en el protector delantero inferior a fi n de red ucir el pel igro de i ncend io.

Ilustración 61

g 0 1 037925

La válvula de corte del combustible está ubicada debajo del ta nque de combustible en la parte trasera de la máquina .

Si el motor no se pa ra , g i re la manija roja de la válvula de corte del combustible para cerra r el sumin istro de combusti ble.

Nota : No vuelva a operar la máq u i na hasta que se haya correg ido el desperfecto .

4. Gire la llave del i nterru ptor general a la posición DESCO N ECTADA. Saque la l lave cuando plan ifique dejar la máq uina d u rante u n período prolongado. Si va a estacionar la máquina d u ra nte toda la noche, apague el interruptor genera l y saque la l lave.

S. I nstale todos los ca ndados de protección y todas

las ta pas contra el va nda lismo.

56 Sección de Operación Estacionam iento

i021 1 3220

Bajada del accesorio con el motor parado Cód igo SMCS: 7000

I lustración 62

g 0 1 052235

Mueva la pala nca (2) hacia atrás para destrabar el control de la pluma y el control del gancho. Ponga el control de la pluma ( 1 ) en la posición de BAJAR. El acumu lador proporcionará la presión piloto pa ra permiti r que la pl u ma baje.

No opere la máquina hasta que se haya resuelto el problema .

57 Sección de Operación I nformación sobre el transporte

I nfo rmac i ó n s o b re e l tra n s porte

5. Ponga la l lave del interruptor de a rranque en la posición DESCO N ECTADA. Saque la llave y trabe el i nterruptor del freno de estacionamiento.

i02 1 1 3242

Embarque de la máquina

6. Ponga el interru ptor general (de desconexión de la batería) en la posición DESCONECTADA. Saque la llave.

7. Monte cua lq uier protección contra el vandalismo y

Código SMCS: 7000; 7500

trabe las ta pas de acceso .

I nvestigue la ruta de recorrido pa ra conocer el espacio libre en los pasos elevados. Asegú rese de que haya suficiente espacio libre para la máq uina que se vaya a transporta r.

Q u ite el hielo, la nieve u otro material resba ladizo del muelle de carga y de la plataforma del camión a ntes de cargar. Al q uita r el h ielo, la nieve u otro material resba ladizo, se evita rá que la máq u ina resbale cuando se esté ca rgando en el tra nsporte. Al q uita r el hielo, la n ieve u otro materia l resba lad izo, se evita rá que la máq u i na resbale en el transporte d u rante su traslado.

ATENCION Obedezca todas las leyes estata les y loca les q ue re­ gulan el peso, el a ncho y la long itud de una ca rga .

Observe todos los reg lamentos que reg u la n las ca r­ gas a nchas.

8. Instale los amarres en varios lugares y ca lce las cadenas en la pa rte delantera y en la pa rte trasera.

9. Cubra la abertura de l escape del motor pa ra evita r que la fuerza del viento haga rota r el tu rbocompresor.

ATE N C I O N El turbocompresor puede resu ltar dañado si g i ra el turbocompresor sin operar el motor.

Tape la abertura de escape o sujete bien la tapa pro­ tectora contra l luvia pa ra evitar el g i ro del tu rbocom­ presor d u ra nte el transporte.

Consu lte a su distribuidor Caterpillar pa ra conocer las i n strucciones de embarque relacionadas con su máqu i na .

Des insta lación d e la p l u m a 1 . Baje l a pl u ma suficientemente para q uitar el bloq ue de carga y el bloq ue de poleas.

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1 1

1

Ilustración 63

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1

1 . COloque bloques debajo de l a s ruedas del remolque o debajo de las ruedas del vagón de ferroca rri l a ntes de ca rgar, como se muestra .

2. Ponga la pa la nca de control de la tra nsmisión en N E UTRAL. 3. Conecte el i nterru ptor del freno de estacionamiento.

4. Pare el motor.

I lustración 64

g01 048847

58 Sección de Operación I nformación sobre el tra nsporte

2. Quite la chaveta , el retenedor y el pasador ( 1 ) .

Baje el bloque de carga y el bloque de poleas a l suelo.

El peso aproximado del bloque de carg a es de 88 kg ( 1 95 lb). El peso aproximado del bloque de poleas es de 1 03 kg (227 lb). El peso combinado del bloq ue de carga y el bloque de poleas es de 1 90 kg (420 lb).

3 . Reinstale el pasador en la pluma. Acerq ue el ca ble del gancho de carga. Sujete el bloque de carga y el bloque de poleas a la máq uina pa ra su embarq ue.

4. Baje la pluma hasta la posición horizontal sobre bloq ues de madera que sea n suficientes para soportar su peso .

5. Quite la chaveta , el retenedor y el pasador (2).

El peso aproximado del bloq ue de poleas es de 65 kg ( 1 43 lb).

6 . Reinsta le el pasador y el retenedor en la pluma.

7. Acerque el ca ble de la plu ma y sujete el bloq ue de poleas a la máq u ina para su embarque.

2. Utilice un d ispositivo de levantamiento apropiado para i nstalar la plu ma en el soporte.

El peso aproximado de la pluma es de 907 kg (2. 000 l b) .

3. I nstale l o s pasadores (3) , l o s retenedores y las chavetas en el soporte.

4. Levante la pluma hasta la posición horizontal y apóyela sobre bloques de madera adecuados.

Nota: Hay q ue soltar el cable de la pluma pa ra instalar el bloq ue de poleas de la misma. Hay que solta r el cable de la carga pa ra que se pueda i nsta lar el bloq ue de ca rga del ca ble del gancho.

5. Quite la chaveta , el retenedor y el pasador (2) de la pluma.

6. Utilice un d ispositivo de leva ntamiento apropiado para levantar el bloq ue de poleas hasta la pluma.

El peso aproximado del bloque de poleas es de 65 kg ( 1 43 lb).

7. I nstale el bloque de poleas a la pluma. I nstale el pasador (2), el retenedor y la chaveta .

8. Levante ligeramente la pluma pa ra i nstalar u nidos el bloque de carga y el bloque de poleas.

9. Utilice un d ispositivo de levantamiento a propiado.

Leva nte el bloque de carga y el bloq ue de poleas del cable del gancho hasta la pluma.

El peso aproximado del bloque de carga es de 88 kg ( 1 95 lb). El peso aproximado del bloq ue de poleas es de 1 03 kg (227 lb). El peso combinado del bloque de ca rga y el bloque de poleas es de 1 90 kg (420 lb).

I lustración 6 5

g 0 1 048900

8. Sujete a la pluma un dispositivo de levantamiento apropiado.

El peso a proximado de la pluma es de 907 kg (2 . 000 lb).

9 . Quite las chavetas, los retenedores y el pasador (3) de ambos lados del soporte.

1 0. Quite la plu ma de la máquina. Rei nstale el pasador en el soporte.

I nstalación d e p l u m a 1 . Quite las chavetas, los retenedores y los pasadores (3) del soporte.

1 0. Instale el bloq ue de ca rga y el bloq ue de poleas del cable del gancho a la pluma. I nsta le el pasador ( 1 ) , el retenedor y la chaveta .

1 1 . Levante la pluma a la posición vertica l .

59 Sección de Operación I nformación sobre el transporte

i021 0 1 87 1

Cómo levantar y sujetar la máquina

1 . Conecte el freno de estacionamiento antes de conectar las eslingas a la máquina. Asegú rese de que el freno de estacionamiento esté conectado antes de sujetar la máq u ina con amarras.

2. Use cables y esli ngas con la clasificación apropiada pa ra levantar la máq uina. Coloq ue las eslingas debajo de la parte dela ntera de la parte trasera de las cadenas.

Cód igo SMCS : 7000; 7500

A ADVERTENCIA La máq u ina puede moverse si se usan eq u ipos o proced imientos incorrectos para levantarla y ata r­ la para el transporte. Aseg ú rese de que se utiliza el eq ui po y los proced im ientos correctos para le­ vantar la máq ui na y para ata rla para su transporte.

Si la máq uina se mueve, pod ría causar lesiones personales y la m uerte.

3. En esq u i nas afi ladas, use protectores de esq uina.

Hay que posicionar la g rúa de manera que se pueda levantar la máquina en u n plano horizonta l . Las barras espaciadoras deben ser suficientemente anchas para evitar el contacto con la máq u ina.

Posiciones de ama rre •

•

•

Use el cá ncamo del d ispositivo de remolq ue pa ra la a marra dela ntera .

Use el borde i nterior de la zapata para las a marras latera les.

Use el enga nche de remolque o el borde exterior de la zapata para las amarras traseras .

Compruebe las leyes estata les y loca les que reg ulan las sigu ientes características de las cargas.

•

Peso

•

Ancho

•

Longitud

•

Altu ra

g001 30703

Ilustración 66

Vea el peso de embarque de su máq uina en este Manual de Operación y Ma nten i m iento, " Especificaciones" .

Nota : Desviaciones sign ificativas pueden afectar el embarque o el levantamiento de la máq u i n a .

A conti n uación s e i ndican ejemplos de estas desviaciones: •

Diferentes implementos

•

Combusti ble ad icional

•

Zapatas más anchas

•

Cadenas con ba rro acu mu lado Punto de levantamiento Para leva ntar la máq u i n a , coloq ue eslingas en esta posición.

-

Pu nto de amarre Para sujeta r la máq u ina, conecte las amarras a los puntos de a ma rre.

-

Consu lte a su distri buidor Caterpillar pa ra conocer las instrucciones de embarque relacionadas con su máq u i na .

60 Sección de Operación I nformación sobre remolque

I nfo rmac i ó n s o b re re m o l q u e

No permita un operado r en la máq u i na remolcada, a menos que ese operado r pueda controlar la d i rección y/o los frenos.

i02032254

Remolque de l a máquina Código SMCS: 7000

A ADVERTENCIA Cuando se remolca de manera incorrecta una má­ quina averiada, se pueden ocasionar lesiones per­ sonales o mortales.

Antes de remolcar, cerciórese que el cable o la barra de remolque esté en buen estado. Cerciórese de que el cable o la barra de remolque tenga la capacidad necesaria para hacer el remolque. Use una ba rra o ca ble de remolque con una capacidad m ín ima de 1 , 5 veces el peso bruto de la máq u i na remolcadora para sacar una máquina averiada. Esto se aplica a una máquina inhabilitada que está atascada en el barro o para remolcar en una pend iente.

Para remolcar, conecte el cable solamente a los cá ncamos de remolque en el bastidor, si tiene.

U n cable desgastado o deshilachado se puede romper y causar lesiones.

No uti lice una cadena para remolcar. Se puede romper un eslabón de la cadena. Puede causar lesiones al personal. Utilice un cable de alambre con guardacabos o anillos en los extremos. Pida que se pare una persona en un sitio seg u ro para que le haga señas d u rante el remolque. La persona q ue hace las señas puede detener el procedimiento si es necesario. Se debe parar el procedi miento si el cable comienza a rom perse. También detenga el proced imiento si el cable comienza a desh i lacharse.

Deje de remolcar cu ando la máq u i na que remolca se mueva si n que se mueva la máquina remolcada.

Inspeccione el cable de alambre de acero. Si el cable está desgastado o deshilachado, i nstale u n cable nuevo.

Ma ntenga el ángulo del cable de remolque a u n mín imo. No exceda un ángulo de 3 0 grados desde l a posición de avance en l í nea recta.

Antes de soltar los frenos, bloquee la máqui na pa­ ra impedir su movimiento. Si no está bloqueada, la máquina pod ría roda r libremente.

A ADVERTENCIA U n cable de alambre de acero desgastado puede causar lesiones personales o la muerte.

Esta máq u i na está eq u i pada con frenos aplicados por resorte. Estos frenos se desconectan con presión de aceite. Si el motor o el sistema de aceite a presión no fu nciona, se conectan los frenos y no se puede mover la máquina. Se puede mover la máq u i na si se conecta una bomba de desconexión del freno.

Estas instrucciones de remolq ue son para mover una máq u i n a inhabilitada un trayecto corto a baja velocidad . Mueva la máq uina a una velocidad de 2 km/h ( 1 ,2 milla/h) o menos, hasta u n lugar seg uro para hacerle las reparaciones. Estas instrucciones son sólo para casos de emergencia. Siempre transporte la máq uina cuando sea necesario trasladarla a un lugar alejado.

Esta máq u i na se puede remolcar q uitando los semiejes de los mandos fi nales. Esto hará que no fu ncionen los frenos de la máqu i na y la máquina se pod rá mover l ibremente . Vea el Manual de Servicio de la máqu i na o consu lte a su distribu idor Caterpillar para obtener los procedimientos de remoción e i nstalación de los semiejes.

Hay que instalar protectores en ambas máq u inas.

Esto protegerá a l operador en caso de que se rompa el cable o la barra de remolque.

El movi miento rápido de la máquina puede sobrecargar el cable o la ba rra de remolque. Esto puede hacer q ue el cable o la ba rra de remolque se rompa . E l movimiento grad ual y u niforme de la máq u i na será más eficaz.

Norma lmente, la máquina que remolca debe ser del m ismo tamaño que la máq u i na inhabilitada.

Cerciórese que la máq u i na que va a proporcionar el remolque tenga suficiente ca pacidad de frenado, peso y potencia. La máq u i na remolcadora tiene que ser capaz de controlar a mbas máq u i nas tomando en cuenta la pendiente y la distancia en cuestión.

Hay que contar con su'flciente ca pacidad de control y frenado al mover una máq u i na inhabilitada cuesta abajo. Esto puede req uerir u na máquina remolcadora mayor o máq u i nas ad icionales conectadas a la parte trasera. Esto evitará que la máquina remolcada ruede si n control.

No es posible indicar los req uisitos de todas las situaciones que pueden presentarse. Se necesita una capacidad mínima de remolq ue en las superficies un iformes y horizontales. Se necesita u na capacidad máxima de remolque en pendientes y en su perficies en malas cond iciones

61 Sección d e Operación I nformación sobre remolque

Cuando se remolca una máquina que está cargada, la máquina debe tener u n sistema de frenos que se pueda operar desde el compa rtimiento del operador.

Consu lte a su distribu idor Caterpillar en cua nto al eq uipo necesario pa ra remolcar una máq uina averiada.

Motor en fu ncionamie nto Si el motor está fu ncionando, la máq uina se puede remolcar una corta d istancia, bajo ciertas condiciones. El tren de fuerza y el sistema de dirección tienen que esta r en condiciones de operación. Remolq ue la máquina una corta d istancia solamente. Por ejemplo, tire de la máquina fuera del ba rro o pa re la máqu ina a l lado del camino.

El operador en la máq u ina remolcada tiene que conducir la máq u i na en el mismo sentido del ca ble de remolque.

Si se sospecha de una avería en la transmisión i nterna o en las tuberías de impu lsión, qu ite los semiejes .

Consu lte a su distribuidor Caterpillar o vea el Manual de Servicio de la máq u i na pa ra obtener los proced imientos de remoción y de insta lación de los semiejes.

A

ADVERTENCIA

Cuando se q uitan los semiejes, los frenos de ser­ vicio o de estacionamiento de la máquina no ope­ ran . La máquina puede roda r y causar lesiones persona les o mortales.

Bloq uee las cadenas en forma seg ura para que la máq uina no se m ueva.

La conexión de remolque debe ser ríg ida o el re­ molque debe hacerse con dos máq u i nas del mis­ mo tamaño o más g randes que la máquina remol­ cada. Conecte una máquina en cada extremo de la máq u ina remolcada.

S iga cu idadosa mente todas las instrucciones que se ind ican en la información sobre el proced i miento de remolque. Asegú rese de que se sigan exacta mente las instrucciones.

Motor parado Puede mover la máq u i na cuando el motor n o está operable qu itando los semiejes. Consu lte a su distribu idor Caterpillar o vea el Manual de Servicio de la máq uina para obtener los proced imientos de remoción y de insta lación de los semiejes.

A ADVERTENCIA Cuando se quitan los semiejes, los frenos de ser­ vicio o de estacionamiento de la máqui na no ope­ ra n. La máq u ina puede rodar y causar lesiones personales o mortales.

Bloq uee las cadenas en forma seg ura para que la máquina no se mueva.

La conexión de remolq ue debe ser ríg ida o el re­ molque debe hacerse con dos máq u inas del mis­ mo tamaño o más grandes que la máq u i na remol­ cada. Conecte una máq u i n a en cada extremo de la máqui na remolcada.

Siga cuidadosamente todas las instrucciones que se ind ican en la información sobre el proced imiento de remolque. Aseg ú rese de que se sigan exacta mente las instrucciones.

62 Sección de Operación Arranque del motor (Métodos a lternativos)

A rra n q ue del moto r ( Métodos a ltern ativos ) i02032364

Arranque del motor con cables auxiliares de arranque Cód igo SMCS: 1 000; 7000

A ADVERTENCIA Las bate rías despiden gases inflamables q ue pue­ den explotar.

Para evitar lesiones o la muerte, no encienda fós­ foros, ni ca use chispas ni fume en la proximidad de una batería.

A ADVERTENCIA La omisión en dar el servicio apropiado a las ba­ terías puede ocasionar lesiones persona les.

Evite las ch ispas cerca de las baterías. Estas pu­ d ieran hacer estallar los vapores. No permita que los termina les del cable de arranque auxiliar ha­ gan contacto entre sí o con la máq u ina.

No fume cuando esté revisando los n iveles del electrólito de la batería.

El electrólito es un ácido y puede ocasionar lesio­ nes personales si hace contacto con la piel o los ojos.

ATENCION Al arrancar desde otra máquina, cerciórese de que no haya contacto entre las dos máq ui nas. Esto pod ría evitar daños a los cojinetes del motor y a los circuitos eléctricos.

Conecte (cierre) el i nterru ptor de desconexión de la batería a ntes de hacer la conexión de puente pa ra evi­ tar daño a los componentes eléctricos en la máq uina inhabil itada.

La baterías libres de manteni miento q ue está n seve­ ramente descargadas no se recargan por completo sólo con el alternador después de arrancar con auxi­ lio. Las baterías se deben cargar a su voltaje apro­ piado con un cargador de baterías. M uchas baterías consideradas inservibles a ú n se pueden reca rgar.

Esta máq uina tiene un sistema de arranque de 24 voltios. U se sólo el mismo voltaje pa ra a rranca r con puente . El empleo de u na soldadora eléctrica o de voltaje más alto dañará el sistema eléctrico.

Refiérase a la Instrucción Especial, Folleto de prue­ bas de baterías, SSHS7633 , dispon ible de su distri­ buidor Caterpillar, para obtener información completa sobre pruebas y métodos de carga.

Uti l ización de cables auxi liares de a rra n q ue Cuando no se cuenta co n los receptácu los de arranque auxiliar necesarios, use el proced i miento que sigue:

Use siempre espejuelos de protección cuando arranque una máq u in a con cables de a rranque auxiliar.

1 . Coloque el control de la transmisión de la máq uina inhabilitada en la posición N EUTRAL Conecte el i nterruptor del freno de estacionamiento. Baje todos los accesorios al suelo. M ueva todos los controles a la posición FI JA.

Los procedimientos de a rranque a uxiliar i nade­ cuados pueden ocasionar u na explosión que dé como resu ltado lesiones personales.

2. En la máqui na inhabilitada, gire la l lave del interruptor de arranque a la posición DESCON ECTADA. Desconecte los accesorios.

Siem pre conecte el positivo de la batería (+) al po­ sitivo de la batería (+) y el negativo de la batería ( ) al negativo de la batería ( ).

3. En la máq uina inhabilitada , desconecte el interru ptor genera l .

-

-

Haga el arranque por puente solamente con una fuente de energ ía q ue tenga el mismo voltaje q ue el de la máq uina averiada.

Apague todas las l uces y accesorios en la má­ q u ina averiada. De no hacerlo as í, éstos operarán cuando se conecte la fuente de energ ía.

4. Acerque l a s máqu inas entre sí para que alcancen

los cables. NO PERMITA QUE LAS MAQUINAS HAGAN CONTACTO ENTRE S I .

5. Pare el motor de la máquina que vaya a ser la fuente de corriente eléctrica. Cuando uti l ice u na fuente de corriente auxiliar, apague el sistema de carga.

63 Sección d e Operación Arranque del motor (Métodos alternativos)

6. I nspeccione las tapas de las baterías pa ra comprobar que estén correctamente colocadas y apretadas. Haga esta inspección en las dos máq u i nas. Cerciórese de que las baterías en la máq u ina averiada no estén congeladas.

Compruebe el n ivel de electról ito en las baterías pa ra ver si está bajo.

7. Conecte el ca ble de arranque auxi l iar positivo al

i02037365

Arranque del motor con receptáculo de arranque auxiliar Código SMCS: 1 000; 1 463; 7000

borne positivo de la batería desca rgada.

Nota : Alg unos ca bles positivos y a lg u nas ta pas de los bornes positivos son rojos para su identificación correcta .

No permita que las abrazaderas de los ca bles auxiliares haga n contacto con ninguna superficie metál ica, excepto los terminales de la batería .

8. Las baterías conectadas en serie pueden esta r en compartimientos sepa rados. Util ice el terminal que esté conectado al solenoide del motor de a rranque. Siga este cable pa ra aseg u rarse de que esté conectado al motor de arranque.

9. Conecte el ca ble auxi l iar positivo a l terminal positivo de la fuente de electricidad. Use el procedimiento del Paso 7 para determinar el terminal apropiado.

1 0. Conecte u n extremo del cable de a rranque auxiliar negativo al terminal negativo de la fuente eléctrica.

1 1 . Haga la conexión fi nal. Conecte el cable negativo al bastidor de la máquina inhabilitada . Haga esta conexión lejos de la batería, del combusti ble, de las tu berías hidrá u licas y de las piezas en movimiento.

1 2. Arranque el motor de la máq u i n a que sumin istra la fuente de electricidad . Además, puede energiza r el sistema de ca rg a de la fuente auxi liar de energ ía .

1 3. Espere dos min utos a q ue la fuente d e electricidad carg ue l a s baterías.

1 4. Trate de arra ncar la máq u i na averiada . Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Arranque del motor" . Vea el comienzo de este tema . Espere dos min utos a q ue la fuente de electricidad ca rgue las baterías.

1 5. I n med iatamente después de que arranque la máq uina inhabilitada, desconecte los ca bles auxiliares en orden inverso a l de conexión .

Ilustración 67

g00587 1 28

Hay u n receptáculo permanente de arranque auxiliar como estándar en esta máq u i na. El receptáculo está siempre d ispon ible para arrancar con una fuente auxi liar. E l receptácu lo está u bicado debajo del interru ptor general .

Hay do s conj untos de ca ble que se pueden uti lizar pa ra arrancar la máq uina averiada. Se puede arrancar la máq uina averiada uti l izando otra máq u ina que esté eq uipada con este receptácu lo o una fuente auxi liar de arranque. Su d istribu idor Caterpillar le puede proporcionar las long itudes de cable correctas para su accionamiento.

1 . En la máq uina averiada, ponga el control de la transmisión en N EUTRAL . Conecte el freno de estacionam iento. Baje todos los accesorios al suelo.

2. En la máq u ina averiada , g i re la l lave del interru ptor de arranque a la posición DESCON ECTADA. Ponga todos los acceso rios en la posición D ESCON ECTADA. 3. Gire el interru ptor general a la posición CONECTADA. 4. Acerque la máq uina que se va a util izar para el arranque auxi liar a la máq uina averiada. Los cables tienen que alcanzar. NO P ERMITA QUE LAS MAQU INAS HAGA N CONTACTO UNA CON OTRA. 5. Pa re el motor en la máq uina que se va a uti liza r como fuente de suministro eléctrico .

Cuando util ice una fuente de corriente auxiliar' DESCON ECTE el sistema de carga.

64 Sección de Operación Arranque del motor (Métodos a lternativos)

6. En la máq u ina averiada, conecte los Ca bles 4C 980 1 al receptáculo de a rranque a uxiliar.

-

7. Conecte el otro extremo de este cable a la fuente de corriente eléctrica .

8. Arranque el motor de la máq uina que va a suministrar la corriente eléctrica. Si se está utilizando una fuente de arranq ue auxiliar, ponga el sistema de ca rga en la posición CON ECTADA. 9. Espere dos minutos para que la fuente de electricidad carg ue las baterías.

1 0. Trate de arrancar la máq uina averiada . Vea en el Manual de Operación y Manten imiento, "Arranque del motor" .

1 1 . I n med iatamente después de q ue a rra nque el motor calado, desconecte el ca ble auxiliar de a rranque de la fuente de energ ía eléctrica .

1 2. Desconecte el otro extremo de este cable de la máqu ina averiada.

65 Sección de Mantenimiento Viscosidades de lubrica ntes y capacidades de l lenado

Secc i ó n d e M a n te n i m ie nto Vis cos i d a d es d e l u b ricantes y capac i d ades de l lenado i02 1 0 1 883

Viscosidades de lubricantes Código SMCS : 758 1

Cómo seleccionar la viscos idad E l g rado apropiado de viscosidad d e l aceite se determina por la temperatura exterior mínima. Esta es la temperatura cuando se a rra nca la máq uina y mientras se opera la máq u i na . Pa ra determinar el g rado apropiado de viscosidad del aceite, vea la colu mna " M í n . " en la sig u iente ta bla. Esta i nformación muestra la temperatu ra ambiente más fría pa ra a rra ncar y operar una máq u ina fría. Vea la col u mna " Máx." en la sig uiente ta bla pa ra seleccionar el g rado de viscosidad del aceite req uerido para operar la máq uina a la temperatu ra ambiente más alta q ue se anticipe. Utilice la más a lta viscosidad permisible del aceite pa ra la temperatura ambiente en que se vaya a arrancar la máquina.

Las máqu inas que se opera n conti n uamente deben util izar, en los mandos fi nales y los d iferenciales, aceites que tenga n la viscosidad más alta . Los aceites de mayor viscosidad mantendrán el máximo espesor posi ble de la pel ícu la de aceite. S i necesita información ad icional, consu lte a su distribuidor.

Viscos idades de l u bricantes pa ra tem pe ratu ras ambiente Tabla 5 Viscosidades de lubricantes para tem peraturas a m biente Com partimiento o sistema

Cárter del motor

Tipo y clasificación del aceite

DEO Mu ltigrado Caterpillar DH D-1 G LOBAL Multigrado A P I CH-4 M u ltig rado API CG-4 Multigrado A P I CF-4

Viscosidad del aceite

oC

°F

Mín.

Máx.

Mín.

Máx.

SAE OW20

-40

10

-40

50

SAE OW30

-40

30

-40

86

SAE OW40

-40

40

-40

1 04

SAE 5W40

-30

40

-22

1 04

SAE 1 0W30

-20

40

-4

1 04

SAE 1 0W40

-20

50

-4

1 22

SAE 1 5W40

-15

50

5

1 22 (continúa)

•

66 Sección de Mantenimiento Viscosidades de lubricantes y ca pacidades de llenado

(Tabla 5, con!.)

Viscosidades de lubrica ntes para tem peraturas am biente Compartim iento o sistema

Mando final (Caja de engranajes del diferencial)

Servotransm isiones y transm isiones manua les

Tipo y clasificación del aceite

TOTO Caterpi llar TO-4 comercial TOTO-TMS Caterpillar

TOTO Caterpi llar TO-4 comercial TOTO-TMS Caterpillar

Min.

Máx.

Min.

Máx.

SAE OW-20 (1)

-40

O

-40

32

SAE OW30(1)

-40

10

-40

50

SAE 5W30(1)

-30

10

-22

50

SAE 1 0W

-30

O

-22

32

SAE 30

-25

25

-1 3

77

SAE 50

TOTO-TMS (2)

-1 5

50

5

1 22

-30

25

-22

77

SAE OW20 (1)

-40

10

-40

50

SAE OW30(1)

-40

20

-40

68

SAE 5W30(1)

-30

20

-22

68

SAE 1 0W

-20

10

-4

50

O

35

32

95

10

50

50

1 22

TDTO-TMS (2)(3)

-1 0

43

14

110

SAE OW20

-40

40

-40

1 04

SAE OW30

-40

40

-40

1 04

SAE 5W30

-30

40

-22

1 04

SAE 5W40

-30

40

-22

1 04

-4

1 04

SAE 30 (3)

SAE 50 (3)

S istema hidrá u l ico

Extremo de la barra compensadora, j unta de pasador, pasadores de cartucho de los soportes basculantes y pasadores de cadena

HYOO Caterpillar DEO Caterpillar TOTO Caterpillar Aceite m ultiuso para tractores Caterpillar O H O-1 GLOBAL C H -4 API CG-4 API CF-4 API CF API TO-4 comercial TOTO-TMS Caterpillar Aceite hidráulico biodegradable Caterpillar (H EES) (4) BF-1 comercial (4)

Aceite para engranajes Caterpillar G L-5 API

°F

oC

Viscosidad del aceite

.

SAE 1 0W

-20

40

SAE 30

10

50

50

1 22

SAE 1 0W30

-20

40

-4

1 04

SAE 1 5W40

-1 5

50

5

1 22

Aceite multiuso para tractores Caterpillar

-25

40

-1 3

1 04

Aceite hidráulico biodegradable (HEES ) (4)

-40

43

-40

110

TDTO-TMS (2)

-20

50

-4

1 22

SAE 75W90

-30

40

-22

1 04

SAE 80W90

-20

40

-4

1 04

SAE 85W140

-10

50

14

1 22

SAE 90

O

40

32

1 04 (continúa)

67 Sección de Mantenimiento Viscosidades de lubricantes y capacidades de l lenado

(Ta bla 5 , con!. ) Viscosidades de lubricantes para tem peraturas a m biente Tipo y clasificación del aceite

Com partim iento o sistema

Resorte tensor, bastidor de rod illos i nferiores

TDTO Caterpillar TO-4 comercial TDTO-TMS Caterpillar

DEO Caterpillar D H D-1 GLOBAL C H -4 API CG-4 API CF API

Ruedas guia y rodillos inferiores

Viscosidad del aceite

M i n.

SAE OW20(1)

oC

.

°F

Máx.

M in

-40

O

-40

SAE OW30(1)

-40

10

-40

50

SAE 5W20(1)

-35

O

-3 1

32

SAE 1 0W

-30

O

-22

32

SAE 30

-20

25

-4

77

SAE 40

-1 0

40

14

1 04

SAE 50

TDTO-TMS (2)

O

50

32

1 22

-25

25

-1 3

77

SAE 30

-20

25

-4

77

SAE 40

-1 0

40

14

1 04

SAE 5W40

-35

40

-3 1

1 04

Máx.

32

(1) Primera preferencia : Aceites de base totalmente sintética sin mejoradores del índ ice de viscosidad y que cumplan los req uisitos de rendimiento de la especificación TO-4 para el grado de viscosidad SAE 30. Los grados típicos de viscosidad de lubricante son SAE OW20, SAE OW30 y SAE 5W30. Segunda preferencia: Aceites que contienen un paquete de aditivos TO-4 y tienen un grado de viscosidad SAE OW20, SAE OW30 o SAE 5W30.

(2) E l aceite TDTO-TMS (Multiclima para tra nsmisiones) excede los requisitos de la especificación TO-4M .

(3) Excepto para la caja de engranajes del cabrestante de mando hidráulico. No utilice un grado de viscosidad SAE 50 para la caja de ca mbios del cabrestante de mando hidráulico. E n su lugar, use un grado de vsicosidad SAE 30 para temperaturas de O°C (32°F) a 43°C ( 1 1 0°F) o TDTO-TMS para temperaturas de - 1 0°C ( 1 4°F) a 50°C (1 22°F) .

(4) El Aceite hidráulico biodegrada ble (HE ES) comercial debe satisfacer los requisitos de la especificación BF-1 de Caterpillar.

i02 1 1 3232

Capacidades de llenado Cód igo SMCS: 7560 Tabla 6 CAPACIDADES APROXIMADAS DE LLENADO Com partim iento o sistema

litros

Gal EE.UU.

Gal. lmp.

Sistema de enfriamiento

75

1 9, 8

1 6,5

Ta nque de combustible

479

1 26,5

1 05,4

Cárter del motor y filtro

34

9 ,0

7,5

Sistema de aceite del tren de fuerza

1 29

34,0

28,4 I

Aceite hidráulico del ta nque

54, 1

1 4,3

12,1

M a ndos finales

13

3,4

2,9

Compartimiento del resorte tensor

25

6,5

5,5

Nota: Al operar en pend ientes pronunciadas, se puede au mentar la cantidad de aceite en el tren de fuerza hasta en un 1 0% . Cuando se opera con esta mayor cantidad de aceite, la operación prolongada en algu nas máq u inas puede causar el recalentamiento del aceite del tren de fuerza. U n a vez terminado el trabajo en pendientes pro nunciadas, d rene el exceso de aceite de la transmisió n.

Nota: Para la operación en pendientes pronu nciadas, el aceite del motor se debe mantener en la marca de lleno. N u nca se debe sobrellenar el motor con aceite.

68 Sección de Mantenimiento Viscosidades de l u brica ntes y capacidades de llenado

i 0 1 842490

Información sobre el Análisis Programado de Aceite (S·O·S) Cód igo SMCS: 7542 Servicios S · O · S es un proceso altamente recomendado para los clientes Caterpillar para minimizar los costos de posesión y operación. clientes proporcionan muestras de aceite, las muestras de refrigerante y otros datos de la máqui na .

El d istribu idor usa estos datos pa ra proporcionar a l cliente recomendaciones pa ra la admin istración del eq ui po. Además, Servicios S · O · S puede ayudar a determinar la ca usa de u n problema existente en el producto.

Vea información deta llada sobre los Servicios S · O · S en la Publicación Especia l , S E BU6250, " Recomendaciones de fl u idos pa ra las máq ui nas Caterpillar".

Vea información sobre la u bicación de cua lqu ier pu nto específico de muestreo y los intervalos de manten imiento en el Manual de Operación y Ma nten i miento, "P rog rama de intervalos de mantenimiento" .

Consu lte a su d istribuidor Caterpillar para obtener información completa y ayuda para establecer un programa S·O·S para su eq u ipo.

69 Sección de Mantenimiento Respaldo de manten imiento

Res pa l d o d e m a n te n i m i e n to

4. Proteja todos los mazos de ca bles contra los resid uos de la soldad u ra . P roteja todos los mazos de cables contra las sa lpicad u ras que crea el proceso de soldad u ra . i020 1 7073

Soldadura en máquinas y motores con controles electrónicos Cód igo SMCS: 1 000; 6700; 7000 Se necesitan proced imientos de soldad u ra apropiados pa ra evita r causa r daños a los controles electrón icos y a los coj i netes. Cuando sea posible, quite el componente que se debe soldar de la máquina o del motor y suelde entonces el componente. S i debe soldar cerca de u n control electrón ico en la máquina o en el motor, qu ite temporalmente el control electrón ico para evitar da ños ca usados por el calor. Se deben seg u i r los sigu ientes pasos pa ra hacer tra bajos de soldadura en máq uinas o motores eq uipados con controles electrón icos.

1 . Apague el motor. Coloque el i nterru ptor de arranque del motor en la posición DESCON ECTADA. 2 . S i tiene, haga g irar el interru ptor general a la posición DESCO N ECTADA. Si no hay u n interruptor general, desconecte el ca ble negativo de la batería.

ATE NCION N O use componentes eléctricos ( mód ulos de control electrón ico o sensores de mód u los de control electró­ n ico) ni pu ntos de conexión a tierra de componentes electrónicos para conectar a tierra la un idad de solda­ d u ra .

3 . Conecte el cable de tierra de l a un idad d e soldad ura al componente q u e s e va a soldar.

Posicione la abrazadera lo más cerca posible de la soldad u ra . Asegú rese de q ue el recorrido eléctrico desde el ca ble de tierra a l componente no pase a través de ningú n coj inete. Siga este proced imiento para red ucir la posibilidad de daños a los siguientes componentes: •

Cojinetes del tren de i mpu lsión

•

Componentes hidráulicos

•

Componentes eléctricos

•

Otros componentes de la máquina

5. Siga los proced imientos estándar de soldad u ra para unir los materiales.

70 Sección de Mantenimiento Prog rama de intervalos de mantenimiento

i02 1 1 3286

A las primeras 250 horas de servicio

Programa de intervalos de mantenimiento

J uego de las válvulas del motor - Comproba r . . . . . . 90 Filtro de aceite del sistema de la transmisión Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5

Cód igo SMCS: 7000

Cada 250 horas de servicio

Nota: Hay que leer y entender toda la información de seg uridad , las advertencias y las instrucciones antes de real izar cualq uier operación o cua lq uier procedimiento de ma nten imiento.

M uestra de aceite del motor - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Cada 250 horas de servicio o cada mes Correas - I nspeccionar/Aj ustar/Reemplaza r . . . . . . . . 72 Aceite y fi ltro del motor - Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 N ivel de aceite de los mandos fina les Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Cadena - Comproba r/Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 0 .

Antes de realiza r el manten imiento correspondiente a u n i ntervalo, hay que rea liza r todos los req uerimientos de ma nteni miento del i ntervalo anterior.

.

.

.

.

C uando sea necesario Baterías - Reciclar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Batería o cable de batería - Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . 72 Cable de la pluma - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Elemento primario del fi ltro de aire del motor Limpiar/Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Elemento secu ndario del fi ltro de aire del motor Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Cilind ro del auxiliar de a rranque con éter Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 Sistema de combusti ble - Cebar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3 Fusibles y disyu ntores - Reemplazar/Rearmar . . . . . 9 8 Cable de carga d e l gancho - I nstalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 02 Fi ltro de aceite - I nspecciona r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 06 N úcleo del rad iador - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 Tapa de presión del rad iador - Limpiar/ Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 .

.

.

.

500 horas in iciales (para sistemas n uevos, sistemas vueltos a llenar y sistemas convertidos)

M uestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (N ivel 2) - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1

Cada 500 horas d e servicio M uestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (N ivel 1 ) - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 M uestra de aceite de los mandos fi nales - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Muestra de aceite del sistema hidrául ico Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 06 M uestra de aceite del sistema de la transmisión Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 7

Cada 1 0 horas de servicio o cada día

Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses

Alarma de retroceso - Probar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Pasadores de pivote de la pluma - Lubrica r . . . . . . . . . 75 Frenos, ind icadores y med idores - Comprobar . . . . 75 N ivel del refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Coji netes del cilind ro del contrapeso - Lu bricar . . . . 82 Pasadores de bisag ra del contrapeso - Lubricar . . 83 Antefi ltro de a i re del motor - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 N ivel de aceite del motor - Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Roldana de gu íacabos - Lubrica r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Separador de agua del sistema de combustible Drenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Ag ua y sed i mentos del tanque de combustible Drenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Gancho y cables - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 1 N ivel del aceite del sistema hidrául ico Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 05 Cinturón de seg uridad - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 08 Cojinetes de los bloques de roldana - Lu bricar . . 1 09 N ivel de aceite del sistema de la transm isión Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 6

Respiradero del cárter - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Filtro secu nda rio del sistema de combusti ble Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Separador de agua del sistema de combustible Reemplazar el elemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Tapa y colador del ta nque de combustible - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Filtro de aceite del sistema hidrá u lico Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 04 N ivel del aceite del compartimiento del resorte tensor - Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 Fi ltro de aceite del sistema de la transmisión Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

. .

.

.

Pasadores de cadena - I nspecccionar . . . . . . . . . . . . . . 1 1 1 .

.

.

.

.

Cada 1 000 horas de servicio o cada 6 meses Batería - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Aceite de los mandos finales - Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 Estructu ra d e protección contra vuelcos (ROPS) I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 08 Rej i l la de Barrido del Convertidor de Par Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 09 Rej i l la magnética de la transmisión - Limpiar . . . . . 1 1 3 Rej i l la de Barrido de la Transmisión - Limpiar . . . . . 1 1 3 Aceite del sistema de la transm isión - Cambiar . 1 1 4 .

.

.

.

Cada 50 horas de servicio o cada semana

. .

.

.

.

. .

71 Sección de Manten imiento Prog rama de interva los de manten imiento

I

)

Cada 2000 horas de servicio

.

J uego de las válvu las del motor - Comprobar . . . . 90 .

Cada 2000 horas de servicio o cada año

Rotaválvulas del motor - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . 90 Aceite del sistema hidrá u l ico - Cambiar . . . . . . . . 1 03 Bastidor de rodi l los inferiores - I nspecciona r . . .

112 G u ías de bastidor d e rod illos inferiores Inspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 2 .

. .

.

.

. .

. . .

.

. . . .

.

. .

.

.

.

.

.

. . .

.

.

.

Cada Año

.

.

Muestra de refrigerante d e l sistema de enfria miento (Nivel 2) - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1 Elemento secunda rio d e l fi ltro d e aire d e l motor Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Cada 3 años desde la fecha de instalación o cada 5 años desde la fecha de fabricación Cinturón - Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 09

Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

.

Prolongador de refrigerante de larga d u ración (ELC) para sistemas de enfria miento - Añad ir . . 78 Termostato del sistema de enfriamiento Limpiar/Reemplaza r . . . . . . ........ . 81 .

.

. . . . . . . . .

.. . .

. . . .

. . . . . .

. .

. . .

.

. . .

. . . .

.

Cada 1 2.000 horas d e servicio o 6 años Refrigerante del sistema de enfriamiento ( E LC) Cambiar 77 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72 Sección de Ma nten imiento Alarma de retroceso - Probar

i 0 1 685692

Alarma de retroceso - Probar Cód igo SMCS: 7406-081 La alarma de retroceso está montada en la pa rte trasera de la máq uina.

Gi re el i nterru ptor de arranque del motor a la posición CON ECTADA para hacer la prueba.

Aplique el freno de servicio. Mueva la pala nca de control de la tra nsmisión a la posición de R ETROC ESO.

i01 9 8 1 42 1

Batería o cable de batería Reem plazar Cód igo SMCS: 1 40 1 -5 1 0 ; 1 40 1 ; 1 402-5 1 0 1 . Gire la llave del i nterruptor de arranque del motor � la posición DESCON ECTADA. Ponga todos los Interru ptores en la posición DESCONECTADA. 2. Gire el i nterru ptor general a la posición DESCO N ECTADA. Saq ue la l lave.

3. Desconecte el cable de la batería del i nterru ptor general . El interruptor genera l está conectado a l bastidor de la máquina.

La alarma de retroceso debe comenza r a sonar in med iata mente. La alarma de retroceso seg ui rá sonando hasta que la palanca de control de la tra nsmisión se mueva a la posición N EUTRAL o a la posición de AVANCE.

4. Desconecte el cable negativo de la batería en la batería.

La alarma de retroceso tiene u n sólo u n n ivel de son ido. Este vol u men no es ajustable.

5. Haga las reparaciones necesarias o reemplace la batería.

i02032047

Batería - Inspeccionar

6. Conecte el cable negativo de la batería en la batería.

7. Conecte el cable de la batería en el interru ptor general .

Código SMCS: 1 40 1 -040 Apriete los retenes de todas las baterías en cada i ntervalo de 1 . 000 horas.

8. I ntrod uzca la llave y gire el interru ptor general a la posición CONECTADA.

1 . Abra la tapa de acceso a la batería .

i02 1 1 3284

2 . Limpie la parte supe rior de las baterías con u n trapo l impio. Mantenga los terminales limpios y cu biertos con vaselina. I n stale las tapas de los terminales después de cubri rlos con vaselina.

3 . Cierre la tapa de acceso a la batería . i 0 1 0 1 6635

Correas - Inspeccionar/Ajustar/ Reem plazar Cód igo SMCS: 1 357-025; 1 357-040; 1 357-5 1 0 Nota : Aunque sólo u na de las correas esté dañada o desgastada, reemplace las correas en juegos completos.

Baterías - Reciclar Cód igo SMCS : 1 40 1 -561 Siempre recicle la batería . N u nca deseche u na batería.

Regrese siempre las baterías usadas a u no de los sigu ientes l ugares: •

Un proveedor de baterías

•

Un lugar auto rizado para la recolección de baterías

•

Una instala ción de reciclaje

, Ilustración 68

9 0 1 037952

73 Sección de Mantenimiento Cable de la pluma - I n stalar

1 . I nspeccione el estado de las correas ( 1 ). Uti lice u n med idor de tensión de la correa BT-33-77 Kent-Moore o un med idor de tensión de la correa BT3372C Kent-Moore pa ra comprobar la tensión de las correas. E l med idor debe leer 445 ± 44 N ( 1 00 ± 1 0 lb).

Las correas deben tener u na comba de 9 a 1 5 mm (0,38 a 0,62 pulg) bajo la acción de una fuerza de 1 1 0 N (25 lb).

2 . Afloje la contratuerca (2 ) de ajuste.

3. Gire la tuerca de ajuste (2 ) hasta alca nzar la tensión correcta de la correa . Pa ra log ra r el ajuste correcto de la correa , mueva el a lternador hacia adentro o hacia afuera , seg ún sea necesa rio.

Tabl a 7 ESPECIFICACIONES La rgo de la pluma

Diámetro del cable

Longitud del cable

6 , 1 m (20 pies)

1 9,05 mm (0,75 pulg)

40,2 m ( 1 32 pies)

7,3 m (24 pies)

1 9,05 mm (0,75 pulg)

45, 1 m ( 1 48 pies)

1 . Baje la pluma al suelo y apoye la pluma .

2. Descon ecte el cable d e l ta mbor de l a pluma. Qu ite el cable usado.

3. Desenrolle el ca ble nuevo del carrete.

Nota : Suelde los extremos del ca ble para que no se desh i lachen.

4. Apriete la contratuerca (2).

5. Si es necesario, instale correas nuevas. Util ice un medidor de tensión de la correa BT-33-77 Kent-Moore o un med idor de tensión de la correa BT3372C Kent-Moore para comprobar la tensión de las correas. El med idor debe leer 7 1 2 ± 1 1 1 N ( 1 60 ± 25 lb).

ATENCION Desenrolle todo el ca ble del carrete. Extienda el cable en una superficie plana. N unca saq ue el cable del carrete en bobinas.

4.

6. S i se insta lan correas n uevas, compruebe otra vez el ajuste después de 30 min utos de operación del motor. El med idor debe leer 445 ± 44 N ( 1 00 ± 1 0 lb). i021 1 32 1 2

Cable de la pluma - Instalar Código SMCS: 6301 -0 1 2-LI

A ADVERTENCIA

b.

No use u n cable retorcido, deshilachado o des­ gastado.

Póngase guantes cua ndo manipule cables.

ATEN C I ON Util ice ca bles de acero de ti po arado mejorado, prefor­ mados, de alambre de relleno de 6 x 25, tra ma reg ular derecha , n úcleo de a lambre trenzado independ iente .

Los ca bles de alambre deben tener una resistencia a la rotu ra de 26. 672 kg (58. 800 lb) como mínimo.

c.

Ilustración 69

g00887342

4. Insta le el ca ble ( 1 ) dentro de la ra n u ra peq ueña y a través de la ran u ra más grande en el tambor de la pluma.

74 Sección de Ma nten i miento Cable de la pluma - I nstalar

a . Asegúrese de que de 2 a 4 roscas del torn illo de cabeza (2) estén conectadas en el conjunto de anclaje del cable (4) . Comience con el torn i l lo de cabeza e introd uzca el conjunto de anclaje del cable dentro de la ra n ura más g rande tanto como sea posible. b. Asegúrese de que el labio del retenedor (3) q uede de frente a l borde superior (5) de la ran u ra peq ueña a fin de ma ntener el retenedor en posición . Haga u n lazo con el extremo del cable e introd uzca el extremo del cable dentro de la ran u ra después del conjunto de anclaje del cable. c. Tire del cable hasta que el cable y el conjunto de anclaje q ueden fi rmemente asentados dentro de la ran u ra . Apriete el torn illo de cabeza a un par (6) de 44 ± 3 N · m (32 ± 2 lb-pie).

5. Enrolle una mitad del cable en el tambor. Enrolle el cable en el tambor de manera u n iforme.

10

11

Ilustración 70 (A) Cable del ca brestante

g01 05307 1

75 Sección de Manten imiento Pasadores de pivote de la pluma - Lu bricar

6. I nstale el ca ble del ca bresta nte a la polea (8) en el bloq ue su perior de poleas. Insta le el ca ble sobre la polea (8) desde la pa rte delantera hacia la pa rte trasera de la máq uina.

7. Instale el ca ble por debajo de la polea (9) en el bloque inferior de poleas.

8 . I nstale el cable sobre la polea ( 1 0) en el bloque superior de poleas.

Ilustración 72

g01 041 548

Lu briq ue los pasadores de pivote de la p l u ma a través dé las dos conexiones de engrase. i02 1 1 3277

Frenos, indicadores y medidores - Comprobar I lustración 71

g0 1 053064

9. Inserte el ca ble dentro del bolsillo y a l rededor de la cu ña ( 1 1 ) . Utilice un mazo pa ra gol pear e i ntrod uci r la cuña y el cable en el bolsi llo.

1 0. I nserte el extremo del cable a través de la abrazadera ( 1 2). Apriete las tuercas en la abrazadera.

Código SMCS: 4 1 00-08 1 ; 7000-08 1 ; 7450-081

1

2

(

i 02 1 1 3230

Pasadores de pivote de la pluma - Lubricar Cód igo SMCS: 6301 -086-PN Las conexiones de engrase para lu bricar los pasadores de pivote de la pluma está n u bicadas en el lado izqu ierdo de la máq u i n a . Hay una conexión de engrase por cada pasador. Las conexiones de engrase está n u bicadas en el extremo del pasador, en la cara exterior de la pluma.

Ilustración 73

g 0 1 052482

Compruebe la operación del Sistema Monitor Caterpillar. Observe la autoprueba cuando arranque el motor.

El sistema real iza una autoprueba automática cuando se gira el interrupto r de arranque a la posición CON ECTADA. La autoprueba verifica que el tablero monitor y los módulos de visual ización estén operando correcta mente.

76 Sección de M a nten i m iento Frenos, i n d i cadores y med idores - Comprobar

Los circu itos i nte rnos, los i n d icadores y los i n stru mentos med idores se com prueba n a utomáticamente.

E l operad or debe observar las luces i n d icadoras

y los med idores para determ i n a r si la.s sig u ie ntes características está n opera ndo a propiadamente: •

Mód u l o de cuatro med idores( 1 )

•

Mód u los de visual ización

•

Venta n i l las de panta l l a d ig ita l (3)

Todos los i n d icadores de u n idades (G rados C, kPa, mi llas, km, rpm y litros) Lectu ra "X1 0"

•

S í m bolo del horómetro

•

Lectu ra

"8.8. 8.X. 8 . 8"

La lectu ra de ve locidad/sentido de marcha muestra "* *"

•

La lectu ra de velocidad muestra " km/h " .

Si la máq u ina se movió al probar los frenos, pida a su d istribuidor Caterpillar que inspeccione y repa­ re el freno. Deben repararse los frenos averiados antes de volver a operar la máqu ina.

Aseg ú rese de q u e el á rea a l rededor de la máq u i na esté l i b re de person a l y de obstáculos.

Pruebe los frenos en una su perficie horizonta l

y seca .

CÍI"ase el ci ntu rón de seg u ridad antes de proba r los frenos.

Las maneci llas en los med idores a p u nta n hacia a rri ba. Después, las ma neci llas a p u ntan hacia la izq uierda . Después, las maneci l l as a p u nta n hacia la derecha. Des pués, a p u nta n a las posiciones fi n a les.

•

P rueba del sistema de frenado

Si se mueve la máq u i n a al hacer la prueba, red uz­ ca inmediatamente la velocidad del motor y co­ necte el freno de estacionamiento.

(2)

L a venta n i l l a de panta l l a dig ita l ( 3 ) m uestra las sigu ientes lecturas:

•

Haga cua lq uier re paración necesaria a ntes de operar la máq u i na .

A ADVERTENCIA

La a utoprueba d u ra a p roxi madamente tres seg u ndos. D u rante la a utoprueba, tod as las luces de advertencia deste l la n .

•

Pare el motor.

" 1 88", " M P H " Y

•

Ambas l u ces de acción permanecen i l u m i nadas.

•

La a l a rma de acción suena una vez .

El tablero mon itor q ueda entonces en la mod a l idad de operación .

S i las pruebas anteriores no s e com pleta n correctamente, el sistema no fu ncion a rá en la modal idad de operación norma l . Consu lte a su d istri b u idor Caterp i l l a r para hacer una comprobación del sistema eléctrico . Toda reparación se debe hacer a ntes de a rra nca r el motor.

E n cienda todas las l u ces de la máq u i n a . Compruebe si fu ncion a n bie n . Haga sona r la boci na de ava nce.

M ueva la máq u ina hacia adela nte y com pruebe los frenos de servici o . Vea " P rueba del sistema de frenado" .

Uti l i ce l a prueba de capacidad de retención del freno de servicio para determ i n a r si está fu ncionando a propiadamente. La prueba de capacidad ?e retención del freno de servicio no está d esti nada a med i r el esfuerzo máximo de rete nción del freno.

M ientras el motor está a u n a velocidad ( rpm) específica , el esfuerzo de retención del freno req uerido para suj eta r u n a máq u i n a varía para las diferentes máq u i nas. E l aj uste del motor, la eficiencia del tren de fuerza, la capacidad de sujeción del freno y otras d iversas cond iciones afectan las va riaciones en el esfuerzo de retención del freno.

Cua ndo e l freno de servicio esté conectado, mida las rpm a l comenza r el movimiento d e la máq u i na .

Compa re esta med ición con los resu ltados de la prueba a n terior de su máq u i n a . La d iferencia entre a m bas mediciones es u n a i n d icación del deterioro del sistema de frenos de servicio .

1 . Arra n qu e el motor.

2. Conecte los frenos de servicio.

3. Seleccione la modal idad de ca mbio ma n u a l .

4. S uelte el freno de estacionamiento .

5. M i entras l o s frenos de servicio está n a p l icados,

ponga el co ntrol de la tra nsmisión en N E UTRAL.

6. Seleccione la posición de TER CERA

VE LOC I DAD. El panel de control i nd ica rá " 3 N " .

77 Sección de Mante n i miento Refrigera nte del sistema de enfriamiento ( E LC) - Cambiar

Nota : Cuando co mpruebe el sistema de frenos, aseg ú rese de q ue la transmisión esté en la posición de TERC E RA V E LOC I DAD. P uede opri m i r el botón para leer la velocidad en la venta n i l l a de panta l la d i g ita l .

7.

Seleccione AVANC E . E l p a n e l de control i nd icará "3F".

8 . Aumente g rad ual mente la velocidad del motor

hasta la velocidad de ca rga plen a . La máq u i n a no d ebe moverse .

Nota : Si la máq u i n a comienza a moverse , red uzca i n med iatamente la velocidad d e l motor y conecte el freno de estacionam iento .

9 . Ponga e l contro l de la tra n smisión en la posición N E UTRAL.

1 O. Active e l i nterru ptor del freno de estacionamiento.

1 1 . Pare el motor.

Si la máq u i na se movió d u ra n te la prueba de la ca pacidad de retención del fre no de servicio, consu lte a su d istrib u idor Caterpillar para u n a inspección de los frenos y para cualq u ier re pa ración q ue sea necesaria . No opere la máq u i n a hasta q ue se hayan completado las re paraciones necesa rias.

i02 1 1 3207

Refrigerante del sistema de enfriamiento ( ELC) - Cambiar Cód igo SMCS: 1 395-044

Para obtener i nformación sobre la forma de añadir un prolongador a su sistema de enfria miento, vea en el M a n u a l de Operación y M a nte n i m iento, " P rolongador del refrigera nte del s istema de enfriamiento (ELC) - Añad i r" o la Publ icación Especia l , S E B U6250, Recomendaciones de fluidos para las máquinas Caterpillar, " Mante n i mie nto del sistema de enfriam iento de refrigera n te de larga d u ración ( ELC)" o consu lte a su d i stribuidor Caterp i l l a r.

Para enj uaga r s istemas de enfriam iento que uti l iza n refrigera nte de l a rga d u ración Alg u n os motores uti l izan R efrigerante d e La rga D u ración ( E LC ) . Vea en e l Manual de Operación y Manten i m iento, " P rogra mación de intervalos de mante n i m iento", para o btener información sobre el i ntervalo apropiado de servicio. S i a nte riorme nte se uti l izó refrige ra nte de l a rga d u ració n , enj u ag u e el s istema de enfriamiento c o n agua l i m p i a . N o e s necesa rio n i n g ú n otro agente l i mpiador.

Pa ra enj uagar s istemas d e e nfriam iento q ue uti l iza n u n refrigerante convencional Si cambia a Refrigera nte d e Larg a D u ración ( E LC) a partir de otro ti po de refrig e ra nte , uti l ice un age nte l i mpiador Caterpi l l a r pa ra enj uagar el sistema de enfriamiento. Después de d re n a r el sistema de enfriamiento , enju á gu e lo completa mente con agua l i mpia. Hay que eliminar del sistema de

enfriamiento todos los residuos del agente limpiador.

ATE N C I O N S e debe aseg u ra r de q u e los fl uidos está n co nten idos d u rante la i nspecció n , mante n i m iento , pruebas, aj us­ tes y re paración de la máq u i n a . Esté prepa rado pa­ ra recoger el fl u ido con reci pie ntes a p ropiados antes d e a b ri r un compartimiento o desarmar componentes q ue contengan fl u idos.

ATE N C I O N Aseg ú rese d e leer y ente n d e r la i n formación en los a pa rtados Seg u ridad y Especificaciones del sistema de enfriam iento para o btener toda la i n formación re­ lacionada con los req u isitos de ag u a , a nticongelante y ad itivo de refrigerante s u p lementa rio a ntes de seg u i r adela nte con el ma nten i m iento d e l sistema de enfria­ miento.

Vea la Publ icación Especi a l , N E N G2500, " G u ía d e he­ rra m ientas y prod uctos de ta ller Caterp i l l a r" para obte­ ner información sob re las herra mientas y s u m i n istros adecuados para recog er y contener fl u idos de los pro­ d uctos Caterpi l la r.

P roced i m iento de d renaje y e nj uague

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u laciones y ordenanzas loca les.

Drene el refrigera nte siem pre q ue esté sucio o forme espuma .

78 Sección de Ma nten i m iento P rolongador de refrigerante de l a rga d u ración ( E LC) para sistemas de enfriamiento - Añad i r

8. Añada la d isol ución d e refrigerante. Vea los sig u ientes temas: •

•

•

g0 1 041 830

Ilustración 74

La tapa del rad iador ( 1 ) está u bicada debajo de la puerta de acceso, en el lado s u perior izq u ierdo del protector del rad iador.

1 . Afloje lenta mente la tapa de la abertu ra de l lenado para a l iviar l a presión del sistema . Q u ite la ta pa.

P u bl icación Especi a l , S E B U6250, Recomendaciones de fluidos para las máquinas Caterpillar, " Especificaciones del sistema de enfriamiento" P u bl icación Especi a l , S S B D 05 1 8 , "Conozca s u sistema de enfriamiento" M a n u a l de Operación y Mante n i miento, "Ca pacidades de llenado"

9. Arra n q u e el motor. Opere el moto r sin la ta pa de

la a bertu ra de l lenado hasta q ue el termostato se abra y el n ivel del refrigera nte se esta b i l ice .

1 0. Revise el n ivel del refrigerante. Haga los aj u stes necesa rios al n ivel del refrigerante.

1 1 . S i la empaq u etad u ra está dañada , ca mbie la ta pa de l a a bertu ra de l lenado. I nsta le la ta pa.

1 2. Pare el motor.

1 3. Limpie los n úcleos de rad iador. Vea en el M a n u a l de Operación y Mante n i miento, " N ú cleo d e l rad iador - Limpiar" .

i02 1 1 3202

2 Ilustración 75

g0 1 041 775

2. Abra las válvu las de d renaje. D rene e l refrigera nte en u n reci piente adecuado.

3 . Cierre las vá lvulas de d re naje. S i ha d renado un

refrigerante está n d a r del sistema, proceda a l paso 4. S i se ha d renado E LC del sistema , proceda a l paso 6 .

4. Llene e l sistema con u n a d isol u ción de ag u a l i mpia y l i mpiador de siste mas de enfri a m iento.

La concentración del l i m piador debe se r de un 6 a u n 1 0% .

5. Arra n q u e el motor. H a g a fu ncionar el motor

d u ra nte 90 m i n utos. Pare el motor. Drene la d isol ución de l i m pieza en un recipiente adecuado.

6. Con el motor parado, enj uague el sistema co n ag u a . E nj uague el sistema hasta q ue el a g u a salga l i mpia.

7.

Cierre la vá lvula de d renaje.

Prolongador de refrigerante de larga duración ( ELe ) para sistemas de enfriamiento Añadir Cód igo SMCS: 1 395-538 ATE N C I O N S e debe aseg u ra r d e q ue l o s fl u idos están conten idos d u ra nte la i n specció n , mante n i miento , pruebas, aj u s­ tes y re paración de la máq u i n a . Esté preparado pa­ ra recoger el fl u ido con recipientes apropiados antes de a brir u n compartimiento o desarmar componentes qu e contengan fl u idos.

Vea la P u bl icación Especi a l , N E N G2500 , " G u ía de he­ rra mientas y prod uctos de taller Caterp i l lar" para obte­ ner información sobre las herra mientas y s u m i n i stros adecuados para recoger y co ntener "fl u idos de los pro­ d uctos Caterp i l lar.

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u l aciones ordenanzas loca les.

y

.

79 Sección de Manten imiento N ivel del refrigera nte del sistem a de enfria miento - Comp roba r

3. Arra nq ue el motor. O pere el moto r sin la tapa de

Tabla 8 CANTIDAD RECOM E N DA DA DE PROLONGADOR SEGUN LA CAPACIDA D DEL S ISTEMA DE E N FRIAMIENTO Capacidad del sistema de enfriamiento

Cantidad recomendada de Prolongador

22 a 30 L (6 a 8 gal E E . U U . )

0 , 5 7 L (0,60 cuarto de galón)

30 a 38 L (8 a 10 gal E E . U U . )

0,71 L (0,75 cuarto de galón)

38 a 49 L ( 1 0 a 13 gal E E . U U . )

0 ,95 L ( 1 cua rto de galón)

49 a 64 L ( 1 3 a 1 7 gal E E . U U . )

1 , 1 8 L ( 0 , 3 1 gal E E . U U . )

65 a 83 L ( 1 7 a 2 2 gal E E . U U . )

1 ,60 L (54 onzas)

la a bertu ra de l len ado hasta q u e e l term ostato se a bra y el nivel d el refrigera nte se estabil ice . Vea si hay fugas .

4. Revise e l n ivel del refrigera nte. S i es necesario,

añada refrigera nte premezclado pa ra correg i r el n ivel del refrigera nte.

5. I nsp eccione la emp aquetad u ra d e la tap a d e la a be rtura de l lenado. Reemplace la ta pa si la empaq ueta d u ra está dañada.

6. I n stale la tapa de la a bertu ra de l lenado.

Cuando se util iza e l Refrigera nte de Larga D u ración Caterpillar ( E LC ) , hay que añad i r u n prolongador a l sistema de enfriamiento . Vea en el M a n u a l de O peración y Mante n i miento , " P rogra mación de i nterva los de mante n i m ie nto" , para obtener i nfo rmación sobre el i nterva lo a propiado de servicio .

La ca pacidad del sistema de e nfriamiento determ i n a la cantidad de prolongador q u e s e necesita .

Para obtener i nformación ad icional so bre la forma de a ñ a d i r un prolongador, vea en la P u b l i cación Especia l , S E B U6250 , " Recomendaciones de flu idos pa ra las máq u i nas Caterpi l l a r" o consu lte a su d istri b u idor Caterp i l l a r.

i02 1 1 3259

Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar Cód igo SMCS: 1 353-535-FLV; 1 39 5-535-FLV

A ADVERTENCIA A la temperatu ra de operación, el refrigerante del motor está caliente y bajo presión.

El vapor puede causa r lesiones personales.

Compruebe el n ivel del refrigerante s610 des pués de que el motor se haya parado y la tapa de l le­ nado esté suficientemente fría como para toca rla con la mano desn uda.

Abra la tapa lentamente para aliviar la presión y saq ue la tapa.

El acond icionador del s istema de enfriamiento contiene álcali. Evite el contacto con la piel y los ojos pa ra imped i r lesiones personales.

I lustración 76

90 1 04 1 830

1 . La ta pa de la a bertura de l lenado ( 1 ) está situada

debajo de la puerta de acceso , en e l lado su perior izq u ierdo del protector del rad iador. Afloje la ta pa de la a bertu ra de l lenado lenta mente, pa ra a l iviar la presión . Q u ite la tapa .

2 . Añada E LC . D rene u n a pa rte del refrigera nte

del rad iador en u n recipiente adecuado a fi n de perm iti r espacio pa ra el E LC ad icion a l .

Nota : Al desechar l o s flu idos d renados, hágalo siempre de acuerdo con los reg lamentos locales.

Ilustración 77

9 0 1 04 1 830

80 Sección de Mante n i m iento M uestra de refrigerante del sistema de enfriamiento ( N ivel 1 ) - O btener

E l rad iador de esta máq u i n a tiene u n ta nque de expansión. E n este sistema no hay n i n g ú n ta nque su perior. El tanque de expa nsión tiene u n a ta pa de l a a bertu ra de l lenado y u n a m i ri l l a de crista l . No es necesario q u ita r la tapa para verificar el n ivel del refrigera nte. La mirilla está dentro del comparti miento del motor, en la parte dela ntera izq u ierda de la máq u in a . La ta pa ( 1 ) está debajo de l a puerta de acceso en el lado izq u ierdo su perior del protector del rad iador.

Uti l i ce a i re comprimido, agua a a lta presión o va por para q u itar el polvo y las bas u ras del n úcleo del rad iador. No obsta nte, es preferible el u so de a i re comprimido.

i02037391

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 1 ) - Obtener Cód igo SMCS: 1 350-008 ; 1 395-008 ; 1 395-554 ; 7542-008; 7542

Ilustración 78

901 046 1 80

1 . O bserve la m i ri l l a para verificar el n ivel

del refrigerante . S i el refrigera nte c u b re completamente la m i ri l l a , el n ivel está correcto. S i el n ivel del refrigera nte está visible en la m i r i l l a , e l refrigerante está bajo.

ATE N C I O N Siem pre tenga u n a bo mba desi g n ada para el mues­ treo del ace ite y u n a bomba designada para el m ues­ treo del refrigera nte. El uso de una misma bomba para a mbos ti pos de m uestras p uede conta m i n a r las mues­ tras q u e se estén toma ndo. Esta conta m i nación pue­ de ocasion a r u n a n á l isis fa l so y u n a interpretación in­ correcta q u e puede l leva r a preocu paciones por parte de los d istrib u id ores y los clientes .

Nota: Los resu ltados del análisis de N ivel 1 pueden ind icar la necesidad de l levar a cabo u n análisis d e Nivel 2 .

2. S i es necesario añadir refrigera nte, a b ra la tapa del rad iador lenta mente para a l iviar la presión y q u ite la tapa .

3 . Llene el sistema de enfriamiento h asta l a

parte i nferior del tu bo de l lenado. S i se a ñade refrigerante por encima de l a parte inferior del tu bo de l le n ado, se ca usará q u e e l refrigera nte rebose el sistema de enfriamiento.

4. M a ntenga el n ivel del refrigera nte entre l a

parte su perior de la m i ri l l a y la pa rte i n ferior del tubo de l lenado. S i tiene q u e a ñ a d i r refrigerante d iariamente , inspeccione e l sistema de enfriamiento para ver si hay fugas.

5. I nspeccione la tapa del rad iador y el sello de la

ta pa para ver si hay bas u ras, mate rias extrañas o da ños. L i m pie la tapa del rad iador con u n tra po l i mpio. Reemplace la tapa del rad iador si está dañada.

6. I nstale la tapa del rad iador.

7.

I nspeccione el n ú cleo del radiador para ver si h ay basu ras. Si es necesario, l i mpie la ta pa del rad iador.

I lustración 79

901 044 1 46

La válvula de muestreo del refrigerante del motor está ubicada en el termostato del agua.

Obtenga la muestra del refrigerante lo más cerca posible del intervalo de m uestreo recomendado.

Para reci bi r todas las ventajas del a n á l isis S · O · S hay que esta blecer una tendencia de datos u n i forme.

Para establecer una recopi lación u n iforme de datos, orga n i ce u n programa periód ico de m uestreo a intervalos u n iformes. Los ute n si l ios para procu ra r l a s muestras s e pueden obtener de su d istribuidor Caterp i l l a r.

Ap lique las sig u ie ntes pa utas pa ra un muestreo apropiado del refrigerante:

81 Sección d e Mante n i miento M uestra de refrigerante del sistema de e nfriam iento ( N ivel 2) - Obtener

•

•

•

•

•

•

•

Complete la información q u e se i n d ica en la etiqueta de la botella d e m uestreo , a ntes de comenza r a tomar las m uestras.

Ma ntenga g u a rdadas en bolsas de plástico las botellas d e m uestreo q u e no se estén uti l izando.

O btenga las mu estras de refrigerante d i recta mente del orificio de m uestreo de refrigerante. No d ebe obtener las muestras de n i n g ú n otro lugar.

Mantenga ta padas las botellas de muestreo vacías hasta q ue esté l isto para obtener l a muestra .

Después de o btener la muestra , coloq ue la misma in med iatamente en el tubo de correo para evita r su conta m i nación .

N u n ca o btenga m uestras de l a s bote l las d e expa n sión .

N u nca obtenga muestras del d renaje de u n sistema .

Envíe la m uestra para un anál isis de N ivel 1 .

Para obtener i nformación adicional sobre el a n á l isis del refrigera nte , vea e n la P u b l icación Especial , S E B U6250, Recomendaciones de fluidos para las máquinas Caterpillar o consu lte a su d i stri b u idor Caterp i l l a r.

i02037394

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento ( Nivel 2) - Obtener Código SMCS: 1 350-008; 1 395-008 ; 1 395-554 ; 7542

ATE N C I O N Siempre tenga u n a bomba desig nada para el mues­ treo del aceite y una bom ba desig nada para el mues­ treo del refrigera nte . El uso de u n a misma bomba pa ra a m bos tipos de m uestras puede conta m i n a r las m ues­ tras q u e se estén toma ndo. Esta conta m i nación pue­ de ocasionar un a n á l isis fa lso y u n a i nterpretación i n ­ correcta q u e puede l leva r a preocu paciones p o r parte de los d i stri b u idores y los clientes .

Ilustración 80

g 0 1 044 1 46

La válvula de muestreo del refrigerante del motor está ubicada en el termostato del agua .

O btenga la muestra del refrigerante lo más cerca posible del i ntervalo de m uestreo recomendado. Los utensil ios para procu ra r las m uestras se pueden obtener de su d istri buidor Caterp i l l a r.

Vea en el M a n ual de Operación y Mante n i m i e nto , " M uestra de refrigerante del siste ma de enfriamiento ( N ivel 1 ) - Obtener".

Envíe la muestra para u n a n á lisis de N ivel 2 .

Pa ra obtener información adicional sobre el a ná l isis del refrigera nte , vea en la P u bl icación Espec ial, S E B U6250, Recomendaciones de fluidos para las máquinas Caterpillar o co nsu lte a su di stri buidor Cate rp i l l a r.

i 0 1 0845 3 1

Termostato del sistema de enfriamiento Limpiar/Reemplazar Código SMCS: 1 355-070 ; 1 355-5 1 0 ; 1 393 Reemplace el termostato a intervalos reg u l a res para red uci r la posi bi l idad de averías i nesperadas y de problemas con el sistema de enfriamiento .

Se d e b e i nsta l a r u n termostato n u evo después de l i m p i a r el sistema de e nfriam iento . I nsta le el termostato mientras el sistema d e enfria miento está co mpleta mente d renado o mientras el refrigera nte del sistema de enfriamiento está a un n ivel por debajo de la caja del te rmostato .

ATE N C I O N S i n o s e reemplaza el termostato d e l motor a inter­ valos reg u l a res, esto pod ría ca usar da ños g raves a l motor.

82 Sección de M a nten i m iento Cojinetes del c i l i n d ro del contrapeso - Lu bricar

Nota : S i i n sta la sólo un te rmostato n uevo , d rene el refrigera nte del sistema de enfria m ie nto a un n ive l q u e esté por debajo de la caja del termostato.

1 . Afloje la abrazad era de la manguera y q u ite la

manguera del codo. Desconecte el conj u nto de mang uera del co nju nto de caja del termostato .

i02 1 1 3276

Cojinetes del cilindro del contrapeso - Lubricar Cód igo SMCS: 5400; 5409-086-80, C D

2 . Saq ue los pernos del codo . Desmonte el codo y el conj u n to de caja del termostato .

3. Q u ite la empaquetad u ra , el termostato y el sel l o de la caja del termostato .

ATE N C I O N Es posible i n sta lar un termostato usado si el m ismo cumple co n las especificaciones de p ruebas y si el termostato no está d a ñ ado. No i n sta le un termostato q ue tenga u n a acu m u lación excesiva de depósitos.

ATE N C I O N Ya que el d iseño de los moto res Caterp i l l a r i ncluye una derivación en el sistema de e nfriamiento, es i m­ perativo operar siempre el motor con u n termostato .

Seg ú n la carga con la q u e opere el motor, si no opera el motor co n un te rmostato en el sistema de enfria­ miento puede sufrir problemas de recalenta m iento o demasiado enfriamiento.

ATE N C I O N La i n sta lación i n co rrecta del termostato causará el re­ calentamiento del motor.

4. I n stale un sello n u evo en el conj u n to de la caja

del termostato . I n stale u n termostato n u evo y u n a em pa queta d u ra n ueva . I n stale el co nj u nto de la caja del termostato en la culata del motor.

5. I n stale el codo y la mang uera . Apriete l a a b razadera de la manguera .

Ilustración 8 1

g 0 1 049977

Hay tres conexiones de e n g rase para el ci l i n d ro del contra peso.

1 . Extienda el contra peso y trá belo en posición .

Vea el proced imie nto a propiado de tra bar el contrapeso en posición en el M a n u a l de O peració n y M anten i m iento, " Pa l anca de tra ba del contrapeso".

2. Lubrique a través de l a conexión de eng rase su perior que está u bicada en el extremo de cabeza del c i l i n d ro .

3. Lubrique l a conexión de engrase qu e está u bicada en el pasador de montaje del c i l i n d ro .

4. Lu brique la conexión d e engrase q u e está u b icada en el extremo del é m bolo del c i l i n d ro .

5. Siga el proced imiento para destrabar y retraer el contra peso .

83 Sección de Mante n i m iento Pasadores de bisagra del contra peso - L u brica r

i021 1 3275

Pasadores de bisagra del contrapeso - Lubricar

L u b rique los seis pasadores a través de las conexiones de engrase. Hay tres co nexiones de engrase qu e a pu ntan hacia la pa rte dela ntera de la m á q u i na y tres conexiones de e n g rase q u e a p u ntan hacia la parte trasera de la máq u i n a .

Cód igo SMCS: 5400-086-P N ; 5409 i 02 1 1 321 8

Elemento primario del filtro de aire del motor Limpiar/Reemplazar Cód igo SMCS: 1 05 1 -070-PY; 1 05 1 -5 1 0-PY; 1 054-070-PY; 1 054-5 1 O-PY

g0 1 053096

I lustración 82

Nota : Si el contra peso está completa mente extendido, i n sta le la pala nca de traba del contrapeso para l u brica r los pasadores de a rticu lación del contra peso . Vea más deta lles en el Manual de Operación y Mante n i m iento, " Pa l a n ca de traba del contra peso".

Lu brique los dos pasadores i n feriores a través de las con exiones de engrase.

ATE N C I O N Dé servicio al elemento pri mario del fi ltro solamente cuando esté destellando la luz de advertencia del fi l­ tro del a i re de admisió n . N o abra el co mpartimiento del fi ltro a menos q u e sea el momento de da r servicio.

C u a ndo se abre el compartimiento del fi ltro puede en­ tra r basu ra a l lado l i mpio de la caja del fi ltro.

ATE N C I O N Si el sistema de antefi ltro n o fu nciona b i e n , la v i d a úti l del fi ltro puede ser extremadamente corta. Si o bserva una red ucción en la vida úti l del fi ltro en comparación co n la d u ración normal en esas cond iciones de opera­ ció n , consu lte co n su d istri b u idor Caterpi l lar. E l expul­ so r de polvo del sistema d e esca pe pa ra el antefi ltro de tu bo debe esta blecer u n vacío m í n imo de 508 m m ( 2 0 pu lgadas) de a gu a .

ATE N C I O N Dé servicio a los fi ltros d e a i re d e l motor con el mo­ tor parado. En caso contra rio, pod ría ca usar da ños a l motor.

ATE N C I O N Deje siem pre el elemento sec u n d a rio d e l fi ltro de a i re colocado en su l u ga r mientras l i m pia el elemento pri­ m a rio o la caja del fi ltro. g00402284

Ilustración 83

A ADVERTENCIA Cuando esté lu bricando los pasadores de articula­ ción del contrapeso, util ice u n a plataforma de tra­ bajo estable colocada en un lugar segu ro. Si no hay d isponi ble un lugar seg u ro, util ice el equi po de seg u ridad apropiado para imped i r que pueda caerse de la máq u ina. Si no se trabaja desde un l ugar seg u ro pueden ocu rrir lesiones personales o la muerte debido a u n resbalón o a una caída.

ATE N C I O N No s e debe mantener el fi ltro e n servicio d u rante más d e un año.

1 . Abra l a puerta de acceso de l co m pa rti m iento del motor.

84 Sección de M a nten i m iento Elemento primario del fi ltro de a i re del motor - Limpiar/Reemplaza r

7.

I nspeccione el elemento pri mario del fi ltro.

M i re a través del elemento de fi ltro para ver si hay ag ujeros o desgarrad u ras. M i re hacia una luz bri l l ante. I n speccione para ver si hay empaq uetad u ras daiiadas o piezas metál icas abolladas. Reemplace el fi ltro daiiado. Aplaste siempre los ele mentos de fi ltro qu e estén daiiados. Deseche los elementos de fi ltro d e manera a p ropiada. S i reemplaza el elemento primario del fi ltro, prosi ga con el paso 9 .

8. Limpie el elemento pri mario d e l fi ltro si no está

Ilustración 84

g00470852

2. Q u ite la tapa del fi ltro de a i re ( 1 ) . Ti re hacia fuera para sacar el elemento.

3 . Saque el eleme nto pri m a rio (2) de la caja del fi ltro de a i re.

4. M a rq u e el elemento secu ndario del fi ltro para

mostra r q u e se le ha dado servicio al elemento pri m a rio del fi ltro. Se debe reem plaza r el elemento secu ndario del fi ltro cuando se dé servicio a l elemento primario d e l fi ltro por tercera vez . Vea en el M a n u a l de O peración y Mante n i miento , " E lemento secu ndario d e l fi ltro de a i re d e l motor Reemplazar" .

da iiado y no se le h a n dado tres l i m piezas p revias.

El elemento de fi ltro se puede l i m pi a r uti l izando a i re com pri mido. Util ice una presión máxi ma de a i re de 205 kPa (30 I b/pu lg2). D i rija e l ai re desde el lado l i mpio hacia el lado sucio. Marq u e el elemento para mostrar q u e se h a l i m piado. E l elemento primario d e l fi ltro s e puede l i m p i a r hasta tres veces.

ATE N C I O N No l i mpie los elementos de fi ltro go l peá ndolos. No use elementos de fi ltro con pl iegues, empaq uetad u ras o sel los daiiados. No lave los elementos de fi ltro .

9. I n stale u n elemento p ri ma rio del fi ltro de a i re

l i mpio. Em puje 'fi rmemente el elemento de fi ltro para asentarlo a propiadamente . Escri ba la fecha en el elemento si se reemplaza e l elemento primario.

Nota: Vea " Li mpieza de los elementos pri marios del fi ltro de a i re".

1 0. I n sta le la ta pa del fi ltro de a i re .

1 1 . Cierre la puerta de acceso.

Ilustración 85

g00470857

5. Limpie el i n te rior de la caja del fi ltro de a i re .

M a ntenga e l elemento secu ndario del fi ltro en posición mientras l i mpia l a caj a .

6. S i no s e h a l i mpiado el elemento pri ma rio d e l

fi ltro tres veces, proceda a l paso 7 . S i ya s e h a l i m piado el elemento primario del fi ltro tres veces, reemplace el elemento primario del fi ltro . P roceda a l paso 9.

85 Sección de Manten im iento E lemento pri ma ri o del fi ltro de a i re del motor - Limpiar/Reem p laza r

Lim pieza de los elementos prima rios del fi ltro de a i re ATE N C I O N Caterpillar recomienda el u s o de los servicios certifi­ cados de l i m pieza de fi ltros de a i re d isponi bles en los d istri bu idores Cate rp i l l a r q u e participan en este pro­ g rama. El servicio de l i m pieza de Caterp i l l a r util iza procedim ientos de demostrado ren d i miento para ase­ g u ra r u na ca l idad constante y u n a vida útil suficiente del fi ltro.

•

Limpieza por vacío

A i re com p ri m id o Se puede uti l izar a i re com primido pa ra l i m piar los �Ie � entos prima rios del fi ltro de a i re q u e no se hayan l i mpiado más de dos veces. E l a i re comprimido no e l i m i n a rá los depósitos de carbón y de aceite .

Util ice a i re fi ltrado seco c o n u n a presión máxima d e 207 k P a (30 I b/pulg2) .

Resp�te las i n strucciones sig u ientes si decide l i m piar . por SI m ismo el elemento del fi ltro : N o gol pee el elemento del fi ltro para q u ita r el polvo .

No lave el elemento del fi ltro.

U se a i re com pri m ido a baja presión para q u ita r el pol­ vo del elemento del fi ltro . La presión del a i re no debe exceder 207 kPa (30 I b/pu lg2). Di rija el fl ujo de a i re aci � a rriba y hacia a bajo de los pl iegues desde el I nterior del elemento del fi ltro. Tenga mucho cuidado para evita r dañar los pliegues.

�

N o use fi ltros de a i re que teng a n pl ieg ues, em paq u e­ tad u ras o sellos da ñados. La tierra q u e entra ría al mo­ tor ca u sa ría d a ños a los com ponentes del motor.

E l �Iemento primario del fi ltro de a i re se puede . u ti l izar hasta tres veces si se l i mpia e i n specciona correctamente. C u a ndo l i m pie el eleme nto primario del filtro de a i re , i n speccione pa ra ver si hay rasgad u ras en el material fi ltra nte. Se debe ree mplazar el elemento primario del fi ltro de a i re a l menos u n a vez p o r a ñ o . Este reemplazo s e debe h acer i ndependientemente de la cantidad de veces q u e se haya l i m piado.

ATE N C I O N N o gol pee l o s elementos de fi ltro de a i re pa ra l i m piar­ los. Se pod rían d a ñ a r los sel los. No use elementos de fi ltro con pliegues, em paq uetad u ras o sellos da ñados.

Los elementos dañados dejarían pasar polvo a través del filtro. Se pod ría n ca u sa r daños al motor.

I nspeccione visual mente los elementos primarios del fi ltro de a i re a ntes de l i m piarlos. I nspeccione los elementos para ver si hay da ños e n e l sel l o , las empaq uetad u ras y la cubierta exte rior. Deseche todos los eleme ntos del fi ltro del a i re que estén dañados. � ay dos métodos com u nes que se uti l izan para . l i m p i a r los elementos pri m a rios del fi ltro de a i re : •

Aire co mpri mido

Ilustración 86

g0028 1 692

Nota: C u a ndo l i mpie los elementos prima rios del fi ltro de a i re , comience siempre por el lado l i m pio (interior) a fi n de forzar las partícu las de suciedad hacia el lado sucio (exterior) .

Apu nte l a mang uera de modo q u e el a i re circ ule dentro del elemento y a lo largo del fi ltro, pa ra n o da ñ a r l o s pl iegues del pa pel. No a pu nte la corriente de a i re di rectamente contra el elemento primario del fi ltro de a i re . S i lo hace, pu ede i ncrusta r las pa rtículas de bas u ra contra los plieg ues del elemento.

L i m p ieza al vacío �a l i � pieza al vacío es el otro métod o uti l izado pa ra l i m p i a r los elementos pri marios del fi ltro de a i re q ue req u ieren u n a l i m pieza d ia ria , de bi do a u n a mbiente seco y polvoriento. Se recomienda l i m piar con a i re co mpr mido a nt� s de l i mpiar al vacío. La l i m p ieza . al vac l o no e l i m i nará los d epósitos de carbón y de aceite.

}

86 Sección de Manten i m iento Elemento secu ndario del fi ltro de a i re del motor - Reemplazar

I nspección de los elementos primarios del fi ltro de a i re

No util ice p i ntura , ni materi a l i m permea ble, ni plástico como cubierta protectora pa ra el a l macenamiento.

Se pod ría prod ucir u n a restricción en e l fl ujo de a i re .

Para proteger l o s elementos primarios contra la suciedad y los d a ños, envuélvalos en papel l n h i bidor Vo láti l de la Corrosión (VC I ) .

Coloq ue el elemento primario d e l fi ltro d e a i re e n u n a caja metá l i ca para a l macenam iento . Para s u identificaci ó n , marq ue el exte rior de la caja metál ica y el elemento primario del fi ltro de a i re. I ncluya la sigu iente información :

Ilustración 87

90028 1 693

I nspeccione el elemento primario del fi ltro d e a i re cuando esté l i mpio y seco . Util ice u n a lámpara azu l de 60 vatios en u na cámara oscu ra o en u n a i nstalación similar. Co loq ue la lámpara az u l en e l elemento primario del fi ltro de a i re . G i re e l elemento prima rio del fi ltro de a i re . I nspeccio ne para ver si hay rasga d u ras y/o a g ujeros en el elemento primario del fi ltro de a i re. I n s peccio ne para ver si se m uestra la l uz a través del material fi ltrante. S i es necesario confirmar el resu ltado , compare el elemento pri mario del fi ltro que se esté i nspeccionando con un elemento pri ma rio n u evo q u e tenga el mismo n ú mero de pieza .

No uti l ice u n elemento pri ma rio del fi ltro de a i re q u e tenga cualq u ie r rasg ad u ra o ag ujeros en el materi a l fi ltra nte . No utilice u n elemento p ri ma rio del fi ltro de a i re con d años en los p l ieg ues, las empaq uetad u ras o los sellos. Deseche los elementos pri ma rios del filtro de a i re que esté n d a ñ ados.

A l mace n a m iento d e los elementos p rimarios d e l fi ltro de a i re S i un elemento primario del filtro de a i re q u e haya pasado la inspección no se va a util izar d e i n med iato , éste se puede a l macenar para uso futu ro .

•

Fecha de l i m pieza

•

Cantidad de l i m piezas rea l izadas

Al macene la caja en un l u ga r seco.

i02037363

Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar Cód igo SMCS: 1 05 1 -5 1 0-S E ; 1 054-5 1 0-S E ATE N C I O N Siempre reemplace el ele mento secu ndario del fi ltro.

N u nca i ntente reut i l izar el elemento med iante su l i m­ pieza .

Se debe reemplazar el elemento secu ndario del fi ltro en el m ismo momento en q u e se da servicio al ele­ mento pri mario por tercera vez.

ATE N C I O N No se debe mantener el fi ltro en servicio d u ra nte más de un año.

ATE N C I O N Deje siempre en posición el elemento del fi ltro secu n­ da rio cuando l i mpia la caja del fi ltro de a i re.

1 . Abra l a puerta de acceso a l motor.

2. Qu ite la tapa de la caja del fi ltro de a i re.

3. Saq ue el eleme nto p ri m a rio del fi ltro. Vea en

el M a n u a l de O pe ración y Mante n i miento, " E leme nto pri mario del fi ltro de a i re del motor Limpiar/Reemplaza r" .

I lustración 8 8

900281 694

87 Sección de Mante n imiento Antefi ltro de a i re del motor - L i mpiar

.

Ilustración 89

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1""

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2

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Ilustración 90

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4. Q u ite el elemento secu ndario del fi ltro. Ti re hacia

1 . Afloje la a brazadera ( 1 ) en la parte i n ferior d el

5. C u b ra l a abertura d e la a d m isión de a i re . Limpie

2. Q u ite el antefi ltro de a i re del motor (2) e

fuera pa ra saca r el elemento .

el interior de la caja del filtro de a i re .

6. I n sta le u n elemento secundario de filtro n uevo .

7.

a ntefi ltro de a i re del motor (2).

inspecciónelo pa ra ver si hay tierra o basu ra en la a bertura . Limpie los tubos, de ser necesa rio.

E m puje fi rme mente el elemento para asentarlo a propiadamente . Escriba la fecha en el elemento .

3. Limpie el antefi ltro de a i re del moto r (2) con a ire

I n sta le el elemento primario del fi ltro y la ta pa de la caja del filtro de a i re . Apriete los pernos de la ta pa de la caja del fi ltro de a i re con los dedos. No util ice un a herra m i enta para a p reta r los pernos de la ta pa de la caja del fi ltro de a i re .

4. I n sta le el antefi ltro de a i re del motor (2). Apriete la a brazadera ( 1 ) .

8 . Cierre la puerta de acceso a l motor. i0 1 63996 1

comprimido o lávelo en agua l i mpia y ti bia.

i 0 1 587868

Respiradero del cárter Limpiar Código SMCS: 1 3 1 7-070

Antefiltro de aire del motor Limpiar Código SMCS: 1 050-070 ATE N C I O N Dé servicio a l a ntefiltro de a i re d e l motor solamente cuando el motor esté parado. Se podrían causar da­ ños a l motor si el motor está fu ncionando.

E l antefi ltro del a i re del motor se encuentra en la parte s uperior del comparti miento del motor.

Ilustración 9 1

g 00744 1 82

1 . Afloje las a brazaderas de la manguera de sa l ida del resp i radero. Saq ue la mang uera de la ta pa del resp i radero.

2. Saqu e los pernos q ue sujeta n el respiradero a la

base de la ta pa de vá lvulas. Saque e l res p i radero del cá rter del motor.

88 Sección de Mante n i m iento N ivel de aceite del motor - Comprobar

3 . Verifique el estado de la empaq uetad u ra de la

ta pa. Reemplace la empaquetad u ra de la ta pa si está dañada.

4. Lave el elemento del resp i radero y el conj u nto

CAOO � F Ull

ENGINE STOPPED?

de tapa del elemento en u n d i solve nte l i mpio, no inflamable.

5. Sacuda el elemento del respiradero hasta q u e se seq ue. Ta mbién p u ede uti l izar a i re co mprimido para seca r el elemento del respiradero .

6. Compruebe el estado de la mang uera . Reemplace la manguera si está dañada.

7.

I n stale el conj u nto de tapa del elemento del respiradero.

8. I n stale la manguera y las a b razaderas de la mang uera de sal i d a .

9. I n sta le l a tapa de acceso. i 0 1 587867

Nivel de aceite del motor Comprobar Cód igo SMCS: 1 302-535-F LV; 1 326-535-FLV

A ADVERTENCIA

g00489 1 88

Ilustración 93

2. Verifi q u e el lado " LOW I O LE" ( Baja en vacío)

de la va ri l l a de med ición m ientras el motor está fu ncionando. El aceite de be estar a la tem peratu ra de operación. M a ntenga el n ivel del aceite entre la ma rca "AOO" (Aña d i r) y la ma rca " F U LL" (Lleno).

Esta es l a ú n ica forma d e verifica r e l n ivel de aceite con precisi ó n .

Verifi q u e el l a d o " E N G I N E STO P P EO" (Motor parado) de la va ri l l a de medición mientras el motor está pa rado. El aceite de be esta r frío. Mantenga el n ivel del aceite entre l a marca " LOW' (Bajo) y la ma rca " F U LL" ( Lleno). Este método se debe usar sólo como referencia a ntes de a rrancar el motor.

Nota: Cuando se opera la máquina en pen dientes

pron u n ciadas, el n ivel del aceite en el cárter del motor debe esta r en la ma rca " F U LL" (Lleno) en el l a do " LOW I O LE" ( Baja en vacío) de la vari l l a de med ición.

3. Saque la ta pa de l lenado de aceite y a ñ ada aceite, de ser necesa rio .

E l aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

4. L i m p i e e i n stale la tapa de l lenado de aceite.

5. Cierre la compuerta de a cceso a l motor (Si tiene) . i021 1 3 1 77

ATE N C I O N N o l lene de aceite el cárter del motor p o r encima o por debajo del n ivel adecuado. En a m bos casos se pueden prod ucir daños en el motor.

1 . Abra la puerta de acceso al motor en el lado izq u ierdo de la máq u ina (si tiene ) .

Muestra de aceite del motor Obtener Cód igo SMCS: 1 0 00-008; 7542-008

A ADVERTENCIA El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

cAOO I

Ilustración 92

I FULL

lOW IOlE?

g00489 1 86

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la pie l .

89 Sección d e Ma nten i miento Aceite y fi ltro del motor - Ca mbiar

i 02 1 1 3273

ATE N C I O N S e debe aseg u ra r de q u e l o s fl u idos está n co nten idos d u ra nte la inspección , mante n i m iento , pruebas, aj us­ tes y reparación d e la máq u i n a . Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con reci pientes a p ropiados antes de abri r un compartimiento o desarmar componentes q u e contengan fl u i dos.

Vea la P u b l icación Especia l , N E NG2500, "Gu ía de he­ rram ientas y prod u ctos de ta ller Cate rp i l l a r" pa ra obte­ ner i nformación sobre las he rra mienta s y s u m i n i stros adecuados para recoger y contener fl u idos de los pro­ d u ctos Caterp i l l a r.

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u laciones o rdena nzas loca les.

Aceite y filtro del motor Cambiar Cód igo SMCS: 1 308; 1 3 1 8-5 1 0

A ADVERTENCIA El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar les iones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

y 1 . Qu ite la ta pa de acceso a l d renaje del cá rter q ue se encuentra en el protector del cárter.

ATE N C I O N S e debe aseg u ra r de q ue l o s flu idos está n contenidos d u ra nte la i n specció n , mante n i miento , pruebas , aj u s­ tes y reparación de la máq u i n a . Esté p repa rado pa­ ra recoger el fl uido con recipientes a p ropiados antes de a brir un com pa rtimiento o d esa rma r componentes q u e contengan fl u idos.

I lustración 94

9 0 1 038 1 6 1

L a vá lvula de muestreo pa ra el aceite del motor está u bicada en la pa rte s u pe rior de la base del fi ltro de aceite del motor.

Vea la P u b l icación Especia l , N E N G2500, " G u ía de he­ rra m ientas y prod uctos de ta ller Caterpi l l a r" para obte­ ner i n formación sobre las herra mientas y s u m i n i stros adecuados pa ra recoger y contener fl u idos de los pro­ d u ctos Caterpillar.

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u laciones ordenanzas locales.

y

Vea i n formación relacionada con la forma de obtener u na m uestra del ace ite del motor en la P u b l icación Especia l , S E B U625 0 , "Análisis S · O · S de aceite" .

Vea más i nformación sobre la forma de obtener u na muestra del aceite de moto r en la P u bl icación especia l , P E H P600 1 , "Cómo tomar una buena muestra de aceite" .

1

Ilustración 95

9 0 1 038 1 75

2. Q u ite el ta pón de d renaje del cárter. Deje q u e el aceite d rene en u n recipiente adecuado.

90 Sección de Ma nten i m iento J uego de las válvulas del motor - Compro ba r

i01 824056

Juego de las válvulas del motor - Comprobar Código SMCS: 1 1 02 ; 1 209-535 Vea en el mód ulo de Operación de Sistemas, Pruebas y Aj u stes , S E N R3583, Componentes del motor básico, Motores 3 1 1 4, 3 1 1 6 Y 3 1 26 los proced imientos correctos pa ra comproba r el j uego de las vá lvulas del motor y/o la sincron ización de los inyectores de combusti ble.

Ilustración 96

g 0 1 038423

3. Q u ite y deseche adecuadamente el elemento y

el fi ltro de aceite del motor. Asegú rese de q u ita r todo el se llo usado de la base del fi ltro.

4. Apliq ue un poco de aceite al sel lo del fi ltro n uevo .

I n sta le a mano u n fi ltro n uevo de aceite de motor hasta q u e el sello del fi ltro haga contacto con la base. Anote la posición de las ma rcas i nd i cativas en el fi ltro con re lación a un pu nto fijo en la base del fi ltro.

Nota : H ay ma rcas i n d i cativas de rotación en el fi ltro de aceite del motor espaciadas a 90 g rados o 1 /4 de vuelta . Cuando a p riete el fi ltro de aceite del motor' util ice las ma rcas de rotación como g u ía .

5. Apriete el fi ltro de acuerdo con las i n strucciones

impresas en el fi ltro. Util ice las ma rcas i n d icativas como u n a g u ía para el a p riete.

Nota : P uede ser q u e necesite util izar u n a l lave de ba nda Cate rp i l l a r o a l g u n a otra herra mie nta ad � cuada pa ra hacer g i ra r el fi ltro lo necesario pa ra su i nstalación fi nal . Aseg ú rese de q u e la herra mienta de i n sta lación no daf'le el fi ltro .

6. I nstale el ta pó n de d renaje del cárter. I n sta le la ta pa de acceso a l d renaje del cárter.

7.

Q u ite la ta pa del tubo de l lenado de aceite (2 ) .

Llene el cá rter con aceite n u evo . Vea e n el M a n u a l de Operación y Mante n imiento , "Ca pacidades de l lenado". L i mpie e i n sta le la ta pa del tu bo de l lenado de aceite .

8. M ida siempre el n ivel del aceite con la vari lla de med ición (3) para aseg u rarse de q u e a f'ladió la ca ntidad de aceite correcta .

9. M a ntenga el n ivel del aceite entre las ma rcas "ADD" y " F U LL" de la vari lla de med ició n .

Nota: Aseg ú rese de qu e personal de servicio cual ificado verifi q u e la sincron ización de combusti ble del inyector. S i es necesa rio u n aj u ste , aseg ú rese de q u e personal de servicio cual ificado aj uste la sincron ización de combusti ble del inyector. Se req u ieren herra mientas y a d i estra miento especiales.

Nota : La especificación correcta de la sincron ización de combusti ble se m uestra en la placa de información del motor. Las especificaciones para la sincron ización del combustible será n diferentes para cada a pl i cación y clasificación nominal de potencia del motor.

Consu lte a su d istri bu idor Caterpillar en cua nto a l proced i miento de aj uste completo.

i01 9493 1 2

Rotaválvulas del motor Inspeccionar Cód igo SMCS: 1 1 09-040

A ADVERTENCIA Al inspeccionar los rotadores de válvulas , se de­ ben usar gafas de seg u ridad o máscara y ropas protectoras para no q uemarse con aceite caliente líq u ido o atomizado.

Caterp i l l a r recomienda ree m plaza r los rotavá lvulas que estén fu ncionando i ncorrecta mente. Un rotavá lvulas q u e fu ncione i n correcta mente acortará la vida ú ti l de la válvula debido al desga ste acelerado de las vá lvulas. Además, las partículas de meta l de un rotavá lvu las dañado pueden caer dentro del c i l i n d ro y da ñ a r la ca beza del pistón y la cu lata de cil i n d ros.

91 Sección d e Mante n i m iento C i l i n d ro del a uxiliar de a rra n q u e con éter - Ree mplazar

1 . Afloje la abrazadera de retención . Q u ite el ci l i n d ro usado g i rán dolo hacia la izq u ierda .

2 . Qu ite la empaq u eta d u ra usada. I n sta le la empaq uetad u ra n ueva .

3. I n sta le el n u evo c i l i n d ro de éter. Gi re el c i l i n d ro

hacia la derecha . Apriete el c i l i n d ro con la mano.

Apriete la a b razadera a l rededor del c i l i n d ro.

4. Cie rre la puerta de acceso a l motor (si tiene). i02 1 1 3224

I lustración 97

g0088273 1

Arra n q u e el motor y opérelo a baja velocidad en vacío. Observe la su perficie su perior de cada rotaválvulas. Siempre que una vá lvula de a d misión o de escape cie rre , cada rotavá lvulas debe g i ra r.

Roldana de guíacabos Lubricar Cód igo SMCS: 5400-086; 6305-086

Si un rotaválvulas fa lla en g i ra r, consu lte a su d istri b u idor Caterpillar pa ra darle servicio.

i02037390

Cilindro del auxiliar de arranque con éter - Reemplazar (Si tiene) Código SMCS: 1 4 56-5 1 0-CD 1 . Abra la puerta d e acceso al motor en el lado

izq uierdo de la máq u i n a (si tiene) . E l c i l i n d ro de éter está montado dentro del compartimiento a l l a d o del motor.

g 0 1 046292

Ilustración 99

Lu brique a través de las dos conexiones de eng rase.

i02037290

Aceite de los mandos finales Cambiar Código SMCS: 4050-044-FLV

A ADVERTENCIA El aceite y los compone ntes calientes pueden cau­ sar les iones personales.

I lustración 98

g 0 1 044394

No deje q ue el aceite o los com ponentes calientes hagan contacto con la piel.

92 Sección de Manten imiento N ivel de aceite de los mandos fi nales - Comprobar

i02037342

ATENCION Se debe aseg u ra r de que los flu idos están contenidos d u rante la i nspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq uina. Esté preparado pa­ ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un comparti miento o desarmar componentes q ue contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, N ENG2500, "Gu ía de he­ rramientas y productos de ta ller Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y sumin istros adecuados para recoger y contener flu idos de los pro­ ductos Caterpillar.

Nivel de aceite de los mandos finales - Comprobar Cód igo SMCS: 4050-535-F LV

A ADVERTENCIA El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u laciones y ordenanzas locales.

Ilustración 1 0 1 Ilustración 1 00

g 0 1 0444 1 6

1 . Posicione u n mando fi nal de manera que l a marca d e l n ivel de aceite ( 1 ) quede en posición horizontal. El tapón del d renaje (3) estará posicionado en la parte i nferior del mando fi nal.

2. Quite el tapón del d renaje (3). Deje que el aceite d rene en un recipiente adecuado.

3. I nspeccione el sello del tapón de d renaje.

Reemplácelo si está dai'lado.

4. Limpie e instale el tapón del d renaje.

5. Quite el tapón de la a bertu ra de llenado del aceite (2).

6. Llene el mando fi nal con aceite hasta la parte inferior de la abertu ra de l lenado. Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Capacidades (Llenado)" .

7. I n speccione el estado del tapón de la abertura

de llenado del aceite. Reemplace el tapón si está dai'lado.

8. Repita desde el Paso 1 al Paso 7 para cambiar el aceite en el otro mando fi nal.

g 0 1 0444 1 6

1 . Posicione u n mando final de modo que la marca del n ivel del aceite ( 1 ) quede horizontal y el tapón del drenaje (3) esté en la parte i nferior.

2. Quite el tapón de la abertu ra de l lenado del aceite (2).

3. El n ivel del aceite debe estar en la parte i nferior de la abertu ra del tu bo de l lenado. Ai'lada aceite, si es necesario.

Vea en el Manual de Operación y Manteni miento, "Viscosidades de lu bricantes" para conocer el tipo de aceite correcto.

4. Instale el tapón de la abertu ra de llenado (2) .

5 . Repita los pasos 1 a 4 para comprobar e l nivel del aceite en el otro mando fi nal.

93 Sección de Mantenimiento M uestra de aceite de los mandos finales - Obtener

i02037369

Muestra de aceite de los mandos finales - Obtener

Posicione u n mando fi nal de manera que la marca del nivel del aceite q uede horizontal y q ue el tapón de d renaje esté en la parte inferior.

Quite el tapón de la abertu ra de llenado del aceite .

Código SMCS: 4050-008; 7542-008

Utilice una Pistola de Succión 1 U 7 6 8 3 o una bomba equ ivalente que se i nserte en la abertu ra del tapón pa ra obtener una muestra S · O·S del aceite. I n sta le el tapón de la abertu ra de llenado del aceite.

-

A ADVERTENCIA El aceite caliente y los componentes calientes pueden producir lesiones personales. No permita que el aceite o los componentes calientes toquen la piel.

ATE N C I ON Se debe aseg u ra r de que los fl u idos está n conten idos d u rante la inspección , mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq uina. Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desa rma r com ponentes que contengan fl uidos.

Vea la Publicación Especial , N E N G2500, "Gu ra de he­ rramientas y prod uctos de taller Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener flu idos de los pro­ d uctos Caterpilla r.

Deseche todos los fl u idos seg ú n las reg u laciones y ordena nzas locales.

Además de un buen prog ra ma de mantenimiento preventivo, Caterpilla r recomienda el uso del análisis S · O · S del aceite en i nterva los prog ra mados reg ulares pa ra vig ilar el estado y los req ueri mientos de manteni miento de los mandos fi nales.

Se debe tomar cada muestra de aceite cuando el mismo esté ca liente y bien mezclado, a fi n de aseg u rar que la muestra sea rep resentativa del aceite de los mandos finales.

Repita el proced imiento en el otro mando final.

Nota: No combine las muestras de aceite de los mandos finales. Hay que ma ntener las muestras de aceite sepa radas para efectuar u n análisis por cada mando final.

Pa ra evitar la contaminación de las muestras de aceite, los instrumentos que se uti licen pa ra obtener las m ismas tienen que esta r limpios.

Vea más información sobre la forma de obtener una buena muestra de aceite e n la Publicación Especial, S E B U6250, Recomendaciones d e fluidos para las máquinas Caterpillar. Vea más información sob re la forma de obtener una muestra de aceite del mando final en la Publicación Especial , P E H P600 1 , Cómo tomar una buena muestra de aceite. Consu lte a su d istribuidor Caterpillar para obtener i nformación com pleta y ayuda al momento de esta blecer u n prog ra ma S · O· S pa ra s u máqu ina.

102 1 1 3237

Sistema de combustible Cebar Código SMCS: 1 258 Si el motor no arranca puede ser que haya a i re atrapado en las tuberías de combusti ble. Siga el proced imiento sigu iente para purgar el ai re de las tuberías de combusti ble.

La bomba de cebado del combustible está ubicada en el comparti miento del motor, en el lado derecho de la máquina.

Ilustración 1 02

g 0 1 045576

94 Sección de Manten imiento Fi ltro secundario del sistema de combusti ble - Reemplazar

ATEN C I O N No llene l o s fi ltros de combustible con combustible a n ­ tes de instalar l o s filtros de combusti ble. E l combusti­ ble no se filtrará y se podría contaminar. El combus­ tible contaminado causará el desgaste acelerado de las piezas del sistema de combustible.

ATEN C I O N S e debe asegurar de q ue l o s flu idos están conten idos durante la i nspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máqui na. Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con recipientes apropiados a ntes de abrir un com partimiento o desarmar componentes que contengan flu idos.

g 0 1 038503

Ilustración 1 03

1 . Destrabe el émbolo de la bomba de cebado.

Opere el émbolo hasta que sienta resistencia .

Vea la Publ icación Especial , N E N G2500, "Guía de he­ rramientas y prod uctos de tal ler Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener flu idos de los pro­ ductos Caterpil lar.

Deseche todos los flu idos seg ú n las reg ulaciones y ordenanzas locales.

2. Empuje el émbolo. Apriete el émbolo a mano.

3. Arranque el motor. Es necesario volver a cebar si el motor no arranca, ratea o produce h u mo.

4. Opere el motor a BAJA VELOCI DAD E N VAC I O hasta que fu ncione de manera u n iforme. i02037367

Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar Código SMCS: 1 26 1 -5 1 0-SE

A ADVERTENCIA Pueden ocurri r lesiones personales o la muerte s i no s e cumplen los siguientes procedim ientos.

El com bustible que escapa o se derrama sobre las su peñicies calientes o los componentes eléctri­ cos puede ocasionar un i ncend io.

Limpie todo el com bustible que escape o se derra­ me. No fume mientras esté trabajando en el siste­ ma de com bustible.

Desconecte el i nterruptor general o desconecte la batería cuando esté cambiando los fi ltros del combustible.

Ilustración 1 04

g 0 1 037925

1 . Cierre el suministro de combustible. La válvu la de corte de combustible está debajo del tanque de combustible en la parte trasera de la máq u i n a .

2. Qu ite la tapa de acceso en el lado derecho de la máqui na para lograr acceso al fi ltro de combustible.

3. Antes de reemplazar el elemento secundario del filtro de combustible, reemplace el elemento primario del filtro de combustible.

Vea el procedi miento de reemplazo en el Manual de Operación y Manten i miento, " E lemento separador de agua del sistema de combustible Reemplazar" .

95 Sección de Manten imiento Separador de agua del sistema de combustible - Drenar

i 02 1 1 321 5

Separador de agua del sistema de combustible - Drenar Cód igo SMCS: 1 263-543 ATE N C I O N S e debe aseg urar de q ue l o s flu idos están contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq uina. Esté preparado pa­ ra recoger el fl uido con recipientes apropiados antes de abrir un com partimiento o desarmar componentes que contengan fl uidos.

Ilustración 1 05

g0 1 038498

4. Saque el elemento de filtro. Deseche a propiadamente el elemento de fi ltro.

5. Limpie la base de la caja del fi ltro. Asegú rese de q uitar toda la empaquetad u ra usada.

6. Apl ique una capa de combusti ble d iesel limpio al sello del elemento de fi ltro n uevo.

Vea la Publ icación Especia l , N E N G2500, "Guía de he­ rramientas y prod uctos de tal ler Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados pa ra recoger y contener fl uidos de los pro­ ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos seg ú n las reg ulaciones y ordenanzas locales.

7. Instale a mano el elemento de filtro nuevo.

Cuando el sello haga contacto con la base , apriete el elemento de fi ltro 3/4 de vuelta ad icionales.

2

Hay marcas ind icativas de rotación en el elemento de filtro espaciadas a 90 g rados. Util ice estas marcas de rotación como una g u ía cuando apriete el filtro.

8. Abra la válvula de corte de combusti ble.

9. Cebe el sistema de combustible si la máquina cuenta con una bomba de cebado de combustible.

Vea el proced i miento apropiado en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Sistema de combusti ble - Cebar".

1 0. I nstale la tapa de acceso.

Ilustración 1 06

g 0 1 0385 1 2

1 . Tire de la manguera (2) pa ra soltarla del soporte de retención y tirela por encima del borde del compartimiento del motor.

2. Abra el d renaje ( 1 ) y deje q ue el agua y el sed imento drenen en u n recipiente adecuado.

3. Cierre el drenaje ( 1 ) .

4. Reinstale la manguera (2) en el soporte de rete nción .

96 Sección de Manten i miento Separador de agua del sistema de combustible - Reemplazar el elemento

i02 1 1 3 1 89

Separador de agua del sistema de combustible - Reemplazar el elemento Cód igo SMCS: 1 263-5 1 0-FQ

A ADVERTENCIA Pueden ocurrir lesiones personales o la muerte s i no s e cumplen los sig uientes procedimientos.

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E l combustible que escapa o se derrama sobre las supeñicies calientes o los componentes eléctri­ cos puede ocasionar u n incendio.

Limpie todo el combustible que escape o se derra­ me. No fume mientras esté trabajando en el siste­ ma de combustible.

Ilustración 1 07

g 0 1 037925

1 . La válvula de corte del combustible se encuentra en la parte trasera de la máquina, debajo del tanque de combustible. G i re la man ija roja de la válvula de corte del combustible para cerrar el suministro de combustible.

Desconecte el interruptor general o desconecte la batería cuando esté cambiando los filtros del combustible.

ATE N C I ON No l lene los fi ltros de combustible con combustible an­ tes de instalarlos. El combustible contaminado acele­ ra el desgaste de las piezas del sistema de combus­ tible.

ATENCION Se debe aseg u ra r de que los flu idos están contenidos d u rante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq u i na . Esté preparado pa­ ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fl u idos.

Ilustración 1 08

g 0 1 038458

2. Para d renar el fi ltro primario ( 1 ), abra la válvula de d renaje (3) en la taza del separador de agua (2). La taza del separador de agua está debajo del filtro primario ( 1 ). Recoja el combustible en un recipiente adecuado.

Vea la Publicación Especial, N E N G2500, "Gu ia de he­ rramientas y productos de taller Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fl u idos de los pro­ d uctos Caterpilla r.

Nota: Deseche cualqu ier flu ido d renado de acuerdo con los reg lamentos loca les.

Deseche todos los fl uidos seg ún las reg ulaciones y o rdenanzas locales.

3. Qu ite el fi ltro primario ( 1 ) Y la taza del separador de agua (2) .

4 . Quite la taza d e l separador de agua ( 2 ) del elemento primario del filtro ( 1 ).

5. Lave la taza del sepa rador de agua (2) en un disolvente l impio no inflamable. Utilice a i re comprimido para secar la taza del separador de ag ua (2).

6. I n stale la taza li mpia del separador de ag u a en un elemento primario de filtro nuevo .

97 Sección de Mantenimiento Ta pa y colador del tanque de combustible - Limpiar

7. Lave la base de montaje del filtro en un disolvente l impio no inflamable. Aseg ú rese de qu ita r toda la empaq uetadura vieja.

8. Aplique una ca pa de combustible diesel l i mpio al sello del elemento de filtro nuevo .

9. I nstale a mano el elemento de fi ltro nuevo .

Cuando el sello haga contacto con la base, apriete el elemento de fi ltro 3/4 de vuelta adicionales.

Hay marcas indicativas de rotación posicionadas en los elementos de filtro en interva los de 90 grados. Util ice estas marcas de rotación como una g u ía cuando apriete el fi ltro.

1 0. Abra la válvula de corte del combusti ble.

1 1 . Cebe el sistema de combustible si la máq uina está eq uipada con una bom ba de cebado.

Vea el procedi miento apropiado en el Manual de Operación y Manten imiento, "Sistema de combustible - Cebar". i021 1 3249

Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar Código SMCS: 1 273-070-STR; 1 273-070-Z2

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Ilustración 1 1 0

4

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1 . Levante la palanca (3) pa ra qu itar la tapa del tubo de l lenado del ta nque de combusti ble. Gire la palanca hacia la izq uierda hasta que se detenga .

Levante la tapa d i rectamente hacia arriba para q u itarla.

2 . Gire la tapa del tanque de combustible hacia la derecha , hasta q ue las tres orejetas (5) encajen en las ran u ras del ada ptador. G i re la palanca (3) hacia la derecha hasta q ue la palanca se deteng a.

Baje la pala nca (3) po r encima de la orejeta (4) .

3. Reemplace el filtro en la tapa d e l tanque d e combustible cada seis meses.

4. Para reemplazar el fi ltro, qu ite los dos torn illos que aseg uran el fi ltro (2) a la tapa del tanque de combustible. Qu ite el filtro (2), la válvula ( 1 ) Y las em paq uetaduras.

5. I n stale los componentes nuevos en el orden inverso.

6. I nstale la tapa del combustible.

Ilustración 1 09

g0 1 038698

La tapa del tanque de combustible está ubicada en la parte trasera de la máq u i na , a la izq u ierda del tanque de combusti ble.

98 Sección de Ma nten i miento Ag ua y sed imentos del ta nque de combustible - Drenar

i02037362

Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar Cód igo SMCS: 1 273-543-M&S

i02 1 1 3272

Fusibles y disyuntores Reem plazar/Rearmar

8

Cód igo SMCS: 1 4 1 7-5 1 0; 1 420-529; 1 420

ATE N CION S e debe aseg u rar de que lo s flu idos están contenidos d u rante la inspección, mantenimiento, pruebas, aj us­ tes y reparación de la máq u i na . Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con recipientes a propiados antes de abri r un compartimiento o desarmar com ponentes que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, N E N G2500, "Gu ía de he­ rramientas y productos de ta ller Caterpillar" para obte­ ner i nformación sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener flu idos de los pro­ ductos Caterpillar.

Deseche todos los flu idos segú n las regu laciones y ordenanzas locales.

Fusibles Los fusibles protegen el sistema eléctrico contra los danos causados por circuitos eléctricos sobrecargados. Reemplace un fusible si el elemento se separa. Si el fusible de u n sistema e léctrico en particular requ iere reemplazo frecuente , compruebe el circuito eléctrico. Repare el circuito eléctrico si es necesario.

-

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ATE N C I O N Reemplace siempre los fusibles por otros fusi bles del mismo tipo y capacidad que los qu itados, ya que de lo contrario se pueden producir da nos eléctricos.

ATEN C I O N Si e s necesario reemplazar fusibles con frecuencia, puede haber u n problema eléctrico.

Consu lte a su distri buidor Caterpi llar.

I lustración 1 1 1

g 0 1 038520

La válvula de drenaje está debajo del tanque de combustible, en la parte trasera de la máq u in a .

1 . Abra la válvula de d renaje. Deje que el a g u a y el sed imento d renen en u n recipiente adecuado.

2. Cierre la válvula de d renaje.

I lustració n 1 1 2

g00743287

Levante la tapa de la caja de baterías. Abra la tapa de acceso en el i nterior de la caja de baterías para obtener acceso a los disyu ntores y los fusibles.

99 Sección de Manten imiento Fusibl es y d isy untores - Reemplazar/Rearmar

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Ilustración 1 1 3

Los fusibles está n u bicados detrás de la tapa (26).

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Hay una calcoman ía pa ra el pa nel de fusibles en la parte interior de la caja de baterías, cerca del pa nel de fusibles.

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Ilustración 1 1 5

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Llave de encendido (1 ) - 1 5 amperios

Bocina de ava nce (2) - 1 5 amperios

Freno de servicio (3)

-

1 5 amperios

Sistema de seg u ridad de la máq u i na ( MSS) y/o Product Link (4) - 1 5 amperios

Auxiliar (5)

-

1 0 amperios

Luces de trabajo delanteras (6) amperios

Auxiliar (7)

-

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15

1 5 amperios

Luces de trabajo en el guardabarros (8) - 1 5 amperios

Transformador (9) de 24 voltios a 1 2 voltios - 2 0 amperios

Luces de trabajo traseras (1 0) amperios

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1 00 Sección de Mantenim iento Fusi bles y disyuntores - Reemplazar/Rearma r

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Auxiliar (1 1 ) - 1 0 amperios

D isy u ntores

A uxiliar ( 1 2) - 5 amperios

Auxiliar (1 3) - 1 0 amperios

Cabrestante ( 1 4) - 1 5 amperios Ilustración 1 1 6

g 0 1 046679

Disyuntores y enchufe para el analizador del sistema eléctrico

Auxiliar (1 5) - 1 5 amperios

Condensador del refrigerante (1 6) - 20 amperios

Rearmado de disyu ntores - Oprima el botón para rea rmar el disyuntor. Si la fu nción de rearmado de d isyuntores fu nciona correctamente, el botón perma necerá oprimido. Si el botón no queda oprimido, compruebe el circuito eléctrico correspond iente. Repare el circu ito eléctrico si es necesario.

Sopladores (1 7) - 20 amperios

Lim pia parabrisas (1 8) - 1 0 amperios

Fusible para el extractor del pasador del desgarrador, para e l asiento y para el cabrestante (1 9) - 1 5 amperios

Alternador (21 ) - 1 35 amperios

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ECM para el tren de fuerza (22) - 1 5 amperios

ECM del motor (corriente conectada) (23) - 1 5 amperios

ECM del motor (corriente desconectada) (24 ) - 1 5 amperios

EMS 11 (20) - 1 0 a mperios

E n c h ufe para el anal izad or de a rranq ue y ca rga Enchufe para el analizador d e arranque y carga (25)

101 Sección d e Mantenimiento Gancho y cables - Inspeccionar

i02 1 0 1 733

Gancho y cables - Ins peccionar Código SMCS: 7000

I ns pecc ión del gancho I nspeccione e l ga ncho frecuentemente. Las inspecciones deben incl u i r la observación del gancho d u rante su operación . Debe desig narse una persona que determine si las cond iciones que se encuentran d u rante las inspecciones constituyen u n peligro. La persona desig nada determinará si se necesita una inspección más detal lada .

Observe cua lq uier deterioro que resu lte en una pérd ida notable de la fortaleza original. (Vea las cond iciones que se describen a continuación).

Determine si el uso del cable constituye un pel igro .

I nspeccione el ca ble diariamente para ver s i ocurre alguna de las condiciones sigu ientes: •

• •

•

•

•

I nspeccione el ga ncho para ver si tiene alguna deformación como curvas o torsiones en el gancho.

I nspeccione el ga ncho para ver si está desgastado .

I nspeccione el gancho para ver si tiene g rietas, mellad uras o estrías.

Si tiene un pestillo, inspeccione el pestillo.

Aseg úrese de que el pestillo enganche correcta mente. I nspeccione el pestillo pa ra ver si está dañado. Asegúrese de que el pestillo funcione correcta mente.

•

•

•

• •

I nspeccione el conj unto de ga ncho y los med ios para aseg u rarlo.

Vea información adicional sobre el manten imiento y sobre la inspección a propiada de ganchos en A merican National Standard Institute A NSI/A SME 830. 1 .

I ns pección de los ca bles Haga una inspección visua l de todos los cables móviles que se usan conti nua mente. Haga la inspección de los ca bles móviles diariamente antes de opera·r la máq u ina. I nspeccione todos los cables mensualmente.

U na persona desig nada realizará todas las inspecciones . Ma ntenga un informe con fechas del estado del ca ble archivado en u n lugar d isponi ble al personal designado. Realice una inspección a fondo de las secciones de�eable que están norma lmente ocu ltas d u rante la inspección visual y la inspección de ma ntenimiento . (Esto incluye las secciones de cable que pasan por encima de las roldanas). Estos pu ntos son las secciones de cable q ue son más probables que fa llen.

I n speccione el cable para ver si hay una red ucción de su diá metro por debajo del d iámetro nomina l .

U n a pérd ida de soporte en el núcleo de alambre del cable puede ser causada por corrosión i nterna, corrosión externa o desgaste de los alambres exteriores.

I nspeccione el cable para ver si hay alambres exteriores rotos. Compruebe la d istribución de los alambres exteriores rotos. Compruebe la concentración de los alambres exteriores rotos.

I nspeccione para ver si hay alambres exteriores desgastados en el cable.

I nspeccione para ver si hay alambres corroidos o rotos en la conexión en el extremo del cable.

I nspeccione el extremo del ca ble para ver si hay conexiones corro ídas, ag rietadas, dobladas, desgastadas o insta ladas incorrectamente.

I nspeccione el ca ble pa ra ver si hay secciones aplastadas o retorcidas hebras flojas.

Puede ocurrir desgaste excesivo o alambres rotos en secciones del cable que están en contacto con montajes, roldanas com pensadoras y otras roldanas.

Puede ocurrir también desgaste excesivo o alambres rotos cuando el desplaza miento del cable está limitado. Tenga mucho cuidado al i nspeccionar las cuerdas en estas ubicaciones.

Cua ndo una máq uina va a estar parada d u rante un mes o más, inspeccione com pletamente todos los cables. Cuando una máq uina con pluma latera l ha estado al macenada d u rante u n mes o más, inspeccione completamente todos los cables. Se debe completar la inspección antes de volver a opera r la máq uina.

La inspección debe i nvestigar todos los tipos de deterioro. La inspección la debe realizar una persona designada o autorizada . La aprobación de la persona autorizada es necesaria para seg u i r usando el cable.

Se debe ma ntener arch ivado un informe con fecha acerca del estado del ca ble.

Tenga cuidado al inspeccionar un ca ble que es resistente a la rotación.

1 02 Sección de Mantenimiento Cable de carga del ga ncho - I nstalar

Debe probarse todo receptácu lo nuevo que vaya a usarse como cable retén. Pruebe el ca ble a la capacidad de levantamiento de la máquina con pluma lateral o a la recomendación del fabricante.

N u nca acepte una clasificación del cable que sea mayor del 50% de la fortaleza nominal de la cuerda de alambre o de la hebra estructu ra l.

Nota: Desenrolle todo el cable del ca rrete.

Extienda el cable en una su peñicie plana. N u nca levante el cable del carrete formando bobinas.

4.

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Nota : Vea información adicional sobre e l mantenimiento y sobre la i nspección apropiados de los cables en American National Standards Institute ANSI/A SME 830. 1 4 .

i02 1 1 3282

Cable de carga del gancho Instalar

b.

Cód igo SMCS: 541 7-0 1 2

A ADVERTENCIA Si el cable metálico está desgastado, se pueden prod ucir lesiones personales o mortales .

c.

Un cable metál ico desgastado o deshilachado puede romperse y causar u n accidente.

Compruebe el estado del cable metálico. Si el ca­ ble está desgastado o deshilachado, instale un ca­ ble nuevo.

Use guantes cuando manipule cables metálicos.

Nota : Asegú rese de que el cable trenzado esté hecho de cable de relleno de 6)(25. El cable trenzado debe tener un n úcleo de fibra y el cable de relleno de 6)(25 debe ser pre-formado.

Además, el g rado req uerido del cable de rel leno es de perno de arado mejorado (acero).

Tabla 9 Especificaciones (CABLE TRENZADO) Diá metro

Diámetro

Longitud

Línea de carga del g ancho

1 5,88 mm (0,625 pulg)

39,62 m (1 30 pies)

Suelde los extremos del cable para que no se deshi lachen .

1 . Baje la pluma a l a posición horizonta l .

2. Desenrolle el cable.

3. Desconecte el ca ble del ta mbor de ca rga.

Ilustración 1 1 7

900887342

El tambor del cabrestante de la l inea de carga del gancho se encuentra debajo del tambor del ca brestante de la pluma . E l tambor d e l ca bresta nte de la línea de ca rg a d e l gancho no se muestra en la ilustración.

4. I nstale el cable ( 1 ) dentro de la ranura pequeña y a través de la ran u ra más g rande en el ta mbor de la pluma. a. Asegú rese de que 2 a 4 roscas del torn illo de cabeza (2) estén conectadas dentro del conju nto de a nclaje del cable (4). Comience con el torn i l lo de cabeza e introduzca el conju nto de anclaje del cable en la ran u ra más larga tanto como sea posible. b. Asegú rese de q ue el la bio del retenedor (3) q uede de frente al borde superior (5) de la ra n u ra peq ueña pa ra sujetar el retenedor en posición . Haga u n lazo con el extremo del cable e i ntrod uzca el extremo del ca ble en la ra n u ra más allá del conj unto de anclaje del cable. c. Tire del cable hasta que el cable y el conj u nto de a nclaje se asienten fi rmemente dentro de la ranura . Apriete el tornillo de cabeza a u n pa r (6) de 44 ± 3 N ' m (32 ± 2 l b-pie).

5. E nrolle u niformemente una mitad del cable en el ta mbor de carga (7).

•

1 03 Sección de Manten imiento Aceite del sistema hidrául ico - Cambiar

i02 1 1 3280

Aceite del sistema hidráulico Cambiar Cód igo SMCS: 5050-044

A ADVERTENCIA A la tem peratu ra de operación , el tanque hidráuli­ co está caliente y bajo presión.

E l aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales . N o deje que el aceite o los componentes calientes toquen la piel.

Quite la tapa de llenado sólo con el motor pa rado y la tapa lo suficientemente fría para tocarla con la mano. Qu ite lentamente la tapa de l lenado para aliviar la presión .

I lustración 1 1 8

900976775

(A) Cable del cabresta nte

6. I nstale la l ínea de ca rga del ga ncho del tambor del cabrestante en los bloques de polea , de la manera siguiente : a . I n stale el cable del cabrestante del gancho desde el tambor del ca bresta nte hasta la roldana del g u íaca bos (8).

Nota : El cable del cabrestante del gancho debe pasar sobre la polea su perior (8) que está hacia la parte delantera de la máquina. Ancle el cable del cabrestante de gancho a la parte trasera de la máquina. b. I nstale el cable por encima de la polea su perior (9). c. I n stale el cable debajo de la polea inferior ( 1 0).

.

d . I nsta le el cable encima de la polea su perior (11 )

ATEN C I O N S e debe aseg urar de q ue l o s fl u idos están contenidos durante la inspección , mantenimiento, pruebas , ajus­ tes y reparación de la máqui na. Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con recipientes apropiados antes de a brir un compa rti miento o desa rmar componentes que contengan flu idos.

Vea la Publ icación Especial, N E N G2500, "Guía de he­ rramientas y prod uctos de tal ler Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fl u idos de los pro­ ductos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos seg ú n las reg ulaciones y ordenanzas locales.

Haga funcionar la máqui na pa ra que el aceite se caliente.

Estacione la máq uina en u n terreno horizonta l .

Conecte el freno de estacionamiento y pare el motor.

e. I n stale el ca ble debajo de la polea inferior ( 1 2). f. I nserte el ca ble en el bolsillo y a lrededor de la cuña ( 1 3). I nserte la cuña ( 1 3) y el ca ble en el bolsil lo con la ayuda de un mazo.

2

g . I nserte el extremo del ca ble dentro de la abrazadera ( 1 4). Apriete el torn illo de ajuste 1 ra a un par de 45 ± 7 N · m 3 )

(; � ������:�

h. Tire del cable hasta que q uede apretado .

Leva nte el bloque i nferior p o r encima del suelo. i. Leva nte la pluma.

Ilustración 1 1 9

9 0 1 04 1 893

1 04 Sección de Manten imiento Filtro de aceite del sistema hidrául ico - Reemplazar

1 . Quite lentamente la tapa de la a bertu ra de llenado del tanque hidrá u lico ( 1 ) para aliviar cualq uier presión .

1 4. I n speccione la empaq uetad ura de la tapa del tu bo de llenado. I n stale una empaq uetad u ra n ueva si es evidente el daño o el desgaste. I nstale la tapa .

2. Lave la rejilla y la tapa del tubo de llenado en un d isolvente l i mpio no inflamable.

1 5. Arranque el motor. Opere el motor por unos cuantos min utos. Vea si hay fugas.

3. Quite el tapón de d renaje del aceite (2).

1 6. Mantenga el n ivel del aceite en la marca " F U LL" de la mirilla ind icadora (3). Añada aceite, si es necesario. Pare el motor.

4. Conecte una manguera a u n n i ple con roscas N PT de 1 pulgada. La long itud del n iple con roscas N PT de 1 pu lgada debe ser de 1 00 mm (4 pulg).

5. I n stale el n iple en la abertu ra del tapón de d renaje.

6. Gire el n iple hacia la derecha para abri r la válvula i nterna de d renaje. Deje q ue el aceite d rene en u n recipiente adecuado.

i02 1 1 3231

Filtro de aceite del sistema hidráulico - Reemplazar Código SMCS: 5068-5 1 0

A ADVERTENCIA

7. Quite el ni ple. Se cerrará la válvu la del tanque hidráu lico.

8. Limpie e instale el ta pón de d renaje (2 ) . Apriete el tapón de d renaje (2) a un par de 68 ± 7 N · m (50 ± 5 l b-pie).

9. Vea en el Manual de Operación y Manten imiento, " Filtro de aceite del sistema h id ráulico Reemplaza r" . Cambie el fi ltro del sistema hidráulico.

1 O. Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento , "Filtro de d renaje de la caja del sistema h idrául ico - Reemplaza r" . Reemplace el fi ltro de d renaje de la caja.

1 1 . I nstale el colador del tubo de llenado.

A la temperatu ra de operación, el tanque h i d rá u l i­ co está caliente y bajo presión.

El aceite y los compone ntes calientes pueden cau­ sar lesiones al personal. No deje que el aceite o los componentes calientes toq uen su piel.

Quite la tapa de llenado sólo con el motor parado y la tapa lo s uficientemente fría para qu itarla con la mano. Qu ite lentamente la tapa de l lenado para al iviar la presión.

1 . Qu ite lentamente la tapa de la abertu ra de l lenado del tanque h idrá u l ico para aliviar la presión del sistema .

2. Abra la puerta de acceso que está ubicada en el lado derecho de la máq u ina, cerca de la ta pa de la abertu ra de llenado.

Ilustración 1 20

9004346 1 8

1 2. Drene e l aceite d e ambos cabresta ntes e n un recipiente adecuado.

Ilustración 1 2 1

1 3. Vea en el Manual de Operación y Manteni miento , "Capacidades de llenado" para determinar la cantidad de aceite hidrául ico que es necesario a ñad ir al ta nque del aceite hidráu lico. Llene el tan que del aceite hidráulico.

9 0 1 059 1 4 1

3. Qu ite el protecto r a fin de obtener acceso a los filtros.

1 05 Sección de Mantenimiento N ivel del aceite del sistema hidrá u lico - Comprobar

1 1 . Lave la tapa de la a bertura de l lenado en un disolvente li mpio no i nflamable. I nspeccione el sello en la tapa de la a bertu ra de llenado. S i el sello está desgastado o dañado, instale un sello nuevo. I n stale la tapa de la abertura de l lenado.

1 2. Arranque el motor. Opere el motor por unos cuantos min utos . Vea si hay fugas.

1 3. Reinstale la tapa de acceso y el protector.

1 4. Mantenga el aceite hi drául ico en la marca "FU LL" en la mirilla ind icadora . Añada aceite, si es necesario.

I lustración 1 22

9 0 1 046306

( 1 ) Filtro del d renaje de la caja (2) Filtro del sistema hidráulico (3) Tapa de la abertura de llenado del tanque hidrául ico

Nota : Quite el fi ltro ( 1 ) del d renaje de la caja.

Deseche el filtro usado. Hay que qu itar el filtro ( 1 ) para obtener acceso a l filtro del sistema h id ráulico (2). Reemplace ambos fi ltros al mismo tiempo.

4. Quite la tapa de acceso al filtro (2). La tapa de acceso está u bicada debajo del guardaba rros en el lado derecho de la máq u ina. La abertura proporciona el espacio libre que se necesita para conectar una herram ienta a la parte inferior hexagonal de la caja del filtro . Afloje la caja del fi ltro. El fi ltro se puede q u itar a mano después de aflojarlo.

5. Q uite la caja y el elemento de fi ltro. Deseche el elemento del filtro de manera apropiada .

6. I nspeccione el sello de la caja d e l filtro ( 2 ) . S i e l sel lo está dañado o desgastado, instale un sello n uevo. I n stale un elemento de filtro nuevo en la caja del fi ltro.

i02 1 1 3222

Nivel del aceite del sistema hidráulico - Com probar Cód igo SMCS: 5056-535-FLV; 7479

A ADVERTENCIA A la temperatura de operación, el tanque h i d ráuli­ co está caliente y bajo presió n .

El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones al personal. No deje que el aceite o los componentes calientes toquen su piel.

Quite la tapa de llenado sólo con el motor pa rado y la tapa lo suficientemente fría para q u itarla con la mano. Quite lentamente la tapa de llenado para aliviar la presión.

El ta nque hidráulico está en el lado trasero derecho de la máqui na.

7 . Aplique u n poco de aceite limpio al sello de la caja del filtro. I nstale el elemento de fi ltro y la caja del fi ltro. Apriete la caja del filtro a u n par de 60 ± 1 0 N ' m (44 ± 7 lb-pie).

8. Asegú rese de q u ita r todos los sel los usados de la base del filtro ( 1 ) .

9 . Aplique u n poco de aceite li mpio al sello en el elemento de fi ltro n uevo.

1 0. I nsta le a mano el elemento de fi ltro n uevo. Gire el elemento hasta que haga contacto con la base del fi ltro. Después, apriete el elemento 3/8 a 1 /2 vuelta adicionales.

Il ustración 1 23

9 0 1 046324

1 . Se debe retraer com pletamente el contrapeso cuando se verifique el n ivel del aceite.

1 06 Sección de Ma nten im iento M uestra de aceite del sistema hidrául ico - Obtener

2 . Mantenga el nivel del aceite en la marca " F U LL" en la mirilla indicadora ( 1 ) .

3. Si el sistema h id rá u lico req u iere aceite hidrául ico ad icional, q u ite la ta pa de la abertura de llenado (2) y añada el aceite. Limpie e insta le la tapa de la abertu ra de llenado (2). i02 1 1 3229

Muestra de aceite del sistema hidráulico - Obtener

Si la máq u ina s e opera bajo una carga a lta y/o bajo condiciones de alta tem peratu ra, tome una m uestra de todos los fl uidos en el i ntervalo de 250 horas.

Vea información referente a la forma de obtener una muestra de aceite hidrául ico en la Publicación Especial, S E BU6250, "Análisis S · O · S del aceite" .

Vea más información sobre la forma de obtener una muestra del aceite h id rául ico en la P ubl icación Especial, PSH P600 1 , "Cómo tomar una buena muestra de aceite".

Cód igo SMCS: 5050-008 ; 7542-008

i01 724093

Filtro de aceite - Inspeccionar

A ADVERTENCIA

Cód igo SMCS: 1 3 1 8-507; 3067-507 ; 5068-507

El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel .

I ns peccione u n fi ltro usado pa ra ver s i tiene res i d u os

ATE N CION Se debe aseg u ra r de que los fl u idos están contenidos d u rante la inspección, ma nten imiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq u ina. Esté preparado pa­ ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un comparti miento o desarmar com ponentes que contengan flu idos.

Vea la Publicación Especial , N E NG2500, "Gu ía de he­ rramientas y prod uctos de ta ller Caterpillar" pa ra obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fl u idos de los pro­ ductos Caterpillar.

Ilustración 1 25

g00 1 000 1 3

El elemento se muestra con residuos.

Deseche todos los fl u idos seg ún las reg u laciones y ordenanzas locales.

Use un Cortafiltros 4C - 5084 o un Cortafiltros de Aceite 1 75 - 7546 pa ra abrir el elemento de filtro.

Separe los pliegues e inspeccione el elemento para ver si hay resid uos metálicos o de otro tipo. Una cantidad excesiva de resid uos en el elemento del filtro puede ind ica r una posible avería.

S i se descu bren metales en el elemento de fi ltro, se puede uti lizar un imán pa ra d iferenciar entre metales ferrosos y no ferrosos.

Los meta les ferrosos pueden indicar desgaste en las piezas de acero y de hierro fundido.

I lustración 1 24

g 0 1 0503 1 1

L a vá lvula de muestreo del aceite hidráulico está u bicada en el fi ltro del d renaje de la caj a .

Los meta les no ferrosos pueden indicar desgaste de piezas de aluminio en el motor, como los cojinetes de bancada, cojinetes de biela o cojinetes del tu rbocompresor.

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1 07 Sección de Mante n imiento Núcleo del rad iador - Limpiar

Se pueden encontrar peq ueñas cantidades de residuos en el elemento de filtro. Esto se puede deber a fricción y a desgaste norma l. Consu lte a su d istribuidor Caterpillar para rea l izar un aná lisis ad icional si se encuentra una ca ntidad excesiva de residuos.

i02 1 1 3240

Tapa de presión del radiador Limpiar/Reemplazar Cód igo SMCS: 1 353-070-Z2 ; 1 353-5 1 0-Z2

Si se usa un elemento de filtro no recomendado por Caterpi llar puede resu ltar en daños serios a los cojinetes del motor, al cigüeñal y a otras piezas del motor. Esto puede resu lta r en partículas más g ra ndes en el aceite no fi ltrado. Estas pa rtículas pueden entrar en el sistema de l u bricación y causa r da ños ad icionales. i00060874

N úcleo del radiador - Limpiar Cód igo SMCS: 1 353-070; 1 805; 1 8 1 0 g 0 1 04 1 830

Ilustración 1 27

La tapa del rad iador ( 1 ) está posicionada debajo de la puerta de acceso, en la pa rte izqu ierda superior del protector del rad iador.

1 . Quite lentamente la ta pa del rad iador ( 1 ) pa ra al iviar la presión del sistema .

2. I nspeccione la ta pa del rad iador pa ra ver si está dañada, si tiene depósitos o materias extra ñas.

Lim pie la ta pa del rad iador con un trapo l impio.

Reemplace la tapa del radiador si está dañada .

I lustración 1 26

g001 00624

Puede usa r aire comprimido, agua bajo alta presión o vapor para qu ita r el polvo y otras basu ras del n úcleo del rad iador. Se prefiere el uso de a i re compri m ido.

Consulte la Publicación especia l , SS8D051 8, Conozca su sistema de enfriamiento pa ra ver el procedimiento completo de limpieza del n úcleo del rad iador.

3. I nstale la tapa del rad iador. i 0 1 003865

Nivel del aceite del compartimiento del resorte tensor - Comprobar Código SMCS: 4 1 58-535-FLV

A ADVERTENCIA E l aceite y los compone ntes calientes pueden cau­ sar lesiones personales .

N o deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la pie l .

1 . Quite l a ta pa pa ra comproba r e l n ivel d e l aceite.

1 08 Sección de Ma nten im iento Estructu ra de protección contra vuelcos (ROPS) - I nspeccionar

Ilustración 1 28

g001 00922

2. Mantenga el n ivel de aceite en la marca de nivel de la su perficie colada.

3 . Instale la plancha de cubierta .

4. Repita el procedimiento para el otro compartimiento del resorte tensor. i02 1 1 3279

Estructura de protección contra vuelcos ( ROPS) Inspeccionar

Ilustración 1 29

g00932801

Ejemplo típico

Vea si hay desgaste o daños en la torn il lería de montaje del ci ntu rón de seg u ridad ( 1 ). Reemplace la torni llería de montaje que esté desgastada o dañada.

Aseg ú rese de que los pernos de montaje estén apretados.

Vea si hay desgaste o da ños en la hebilla (2). Si la hebilla está desgastada o dañada, reemplace el cintu rón de seg uridad.

I nspeccione pa ra ver si la trama del tejido del cintu rón de seg u ridad (3) está desgastada o deshilachada.

Reemplace el cinturón si la trama está desgastada o deshi lachada.

Cód igo SMCS : 7325-040 I nspeccione la estructu ra ROPS/FOPS para ver si hay pernos flojos o dañados. Reemplace cualq uier perno dañado o fa ltante sólo con repuestos orig ina les. Apriete los pernos a un par de 1 . 800 ± 200 N · m ( 1 . 330 ± 1 50 lb-pie).

N o suelde planchas de refuerzo a la ROPS/FOPS para enderezarla. No suelde planchas de refuerzo a la ROPS/FOPS para repara rla .

Si la RO PS/FOPS tiene cualqu ier ag rietamiento en las soldad u ras, en las "fu nd iciones o en cualq u ier sección de metal, consu lte a su d istribuidor Caterpillar para su repa ración . i02086444

Cinturón de seguridad Inspeccionar Código SMCS: 7327-040 Antes de operar la máq u i na, compruebe siempre el estado del cintu rón de seg u ridad y de la torn il lería de montaje. Antes de opera r la máq u i na reemplace cua lq uier pieza que esté dañada o desgastada.

Consu lte a su distribuidor Caterpillar si tiene q u e reemplaza r el cinturón de seguridad o la torn i llería de montaje.

Nota: Reemplace el cinturón de seg uridad cuando hayan transcu rrido tres años desde la fecha de instalación o cinco años desde la fecha de fabricación . Reemplace el cintu rón de seguridad en la fecha que ocurra pri mero. Cada cinturón tiene fijada una etiqueta con la fecha que permite determinar la edad del mismo.

Si su máq uina tiene una prolongación del cintu rón de segu ridad, real ice ta mbién este procedimiento de inspección pa ra la prolongación del cinturón de seg uridad .

1 09 Sección de Manten imiento Cinturón - Reemplazar

i02086439

Cinturón - Reemplazar Cód igo SMCS: 7327-5 1 0 Reemplace e l cintu rón de seg u ridad antes de que transcu rran tres años de la fecha de insta lación (2) o cinco años de la fecha de fa bricación ( 1 ), .

Reemplace el cintu rón de seg u ridad en la fecha que ocurra primero. Cada cinturón tiene fijada una etiq ueta con la fecha que permite determinar la edad del mismo.

I lustración 1 3 1

g 0 1 049984

Vista de la parte dela ntera de la máquina tiendetubos

Lu briq ue a través de la conexión ( 1 ) en el b loq ue de poleas de la pluma.

Ilustra ción 1 30

g0095 1 532

( 1 ) Fecha de fa bricación (2) Fecha de i nsta lación

Consulte a su d istribuidor Caterpillar para obtener un cinturón de seg u ridad de reemplazo.

Lu briq ue a través de la conexión (2) en el pasador del bloque su perior de poleas de carga.

En el lado opuesto del bloque de poleas, l u brique a través de la conexión de engrase del bloque superior de poleas de carga y de la conexión de e ng rase del bloq ue inferior de poleas de carga.

Si su máqu ina tiene una prolongación del cinturón de seg uridad , realice también este proced imiento de reemplazo de la prolongación del cinturó n . i021 1 3 1 82

Cojinetes de los bloques de roldana - Lubricar Código SMCS : 5400-086-80 Lu brique a través de las conexiones de engrase.

i00074799

Rejilla de Barrido del Convertidor de Par - Limpiar Código SMCS: 3 1 0 1 -070-MGS Cuando ca mbie el aceite de la transmisión, lim pie la rejilla de barrido del convertidor de par.

1 . Qu ite el protector inferior para tener acceso al convertidor de par.

2. Desconecte la manguera de la caja del convertidor de par.

110 Sección de Manten imiento Cadena - Comprobar/Ajusta r

ATEN C I O N N o trate de apretar la cadena cuando la di mensión ( 1 ) sea de 1 05 mm (4 , 1 3 pulg) o mayor.

Consu lte a su distri buidor Caterpillar en cuanto al ser­ vicio de cadenas o las instrucciones para hacerlo.

I lustración 1 32

g001 04059

3. Saq ue la rejilla de la caja del convertidor de par.

4. Lave la rej i l la con disolvente li mpio no inflamable.

5. I n stale la rejilla en la caja del convertidor de par.

6. Conecte la manguera a la caja del convertidor de par.

7. I n stale el protector inferior. i02 1 1 3208

Cadena - Comprobar/Ajustar Cód igo SMCS: 4 1 70-036

Ilustración 1 34

g00374357

La comba en la cadena se mide entre la rueda motriz y la rueda tensora dela ntera.

El ajuste correcto de la di mensión (2) y la dimensión (3) es de 65 ± 1 0 mm (2 , 56 ± 0 , 38 pulg). Si la cadena parece estar demasiado apretada o demasiado floja, vea el tema apropiado en este artículo.

Aj uste de u na cadena floja

Vea si hay desgaste en la cadena. Vea si hay una excesiva acumulación de suciedad en la cadena.

1 . Quite l a tapa de acceso.

M ueva la máq uina hacia adelante. Deje que la máquina se detenga sin utilizar los frenos de servicio.

Ajuste las cadenas cuando esté en las cond iciones típicas de operación de la máquina. No q u ite ninguna acu mulación de tierra en las cadenas cuando las esté ajustando.

Ilustración 1 35

g00374403

2. Añada g rasa mu lti uso (M PGM) a través de la vá lvula de ajuste de la cadena (4) . Añada la g rasa MPGM hasta que la d i mensión (2) y la di mensión (3) sean correctas.

I lustración 1 33

g 0 1 047 1 58

3. Haga funcionar la máq u i n a hacia atrás y hacia adelante para estabilizar la presión . Deje que la máq u i na se desplace libremente hasta detenerse completamente. No utilice los frenos.

111 Sección de Mantenimiento Pasadores de cadena - I nspecccionar

4. Vuelva a med ir las d i mensiones (2) y (3).

i02032275

Aj uste de u na cadena apretada

A ADVERTENCIA

Pasadores de cadena Inspecccionar Cód igo SMCS: 4 1 75-040

La g rasa está bajo alta presión.

A ADVERTENCIA

La g rasa que sale por la vá lvula de alivio puede penetrar el cuerpo y causar lesiones o la muerte.

No observe la válvula de a livio para ver si hay fuga de g rasa. Observe la cadena o el cilindro tensor de la cadena pa ra ver si se está aflojando la cadena.

Afloje la válvu la de alivio una vuelta solamente.

Se pueden prod ucir quemaduras en los dedos de­ bido a pasadores y bujes calientes.

Los pasadores y los bujes de una articulación se­ ca pueden calenta rse excesivamente. Es posible quemarse los dedos si se produce u n contacto más que breve con estos com ponentes.

Siga las recomendaciones para prolongar la d u ración del tren de rodaje. Siga las recomendaciones para evitar tiempo muerto excesivo.

1 . Durante la operación de la máquina, preste atención por si oye chi rridos anormales. Esto puede ind icar u na j unta seca.

Ilustración 1 36

g00374404

1 . Afloje la vá lvu la de a livio (5) u n a vuelta de 360 g rados. Deje que salga la g rasa .

2 . Cierre l a válvu la d e alivio.

3. Añada grasa MPGM a través de la válvu la de ajuste de la cadena (5) . Añada g rasa hasta que la di mensión (2) y la d i mensión (3) sean correctas.

4. I nstale la tapa de acceso.

Par de apriete para l os pernos de za pata El par de apriete req uerido para los pernos de las zapatas de cadena es de 400 ± 70 N ' m (300 ± 5 0 lb-pie) . Apriete los pernos 1 20 g rados más.

Si util iza pernos con un eslabón maestro, apriete los pernos a un par de 400 ± 70 N ' m (300 ± 50 lb-pie).

Apriete los pernos 1 80 g rados ad icionales.

2. Compruebe semanalmente la máqu ina para ver si hay j u ntas secas. Vea si hay j u ntas secas inmed iatamente después de operar la máq u ina.

Después de operar la máq u i na , toque ligera mente el extremo de cada pasador de cade na o buje.

Toque el pasador de cadena o el buje de cadena con la parte trasera de la mano. Haga u na marca en cualq u ier j u nta seca de pasador de cadena que esté muy caliente al tacto.

Consu lte con el experto de Servicio Especial de Cadenas de su distribu idor Caterpillar si detecta ju ntas secas o fugas. El experto de Servicio Especial de Cadenas de su d istribu idor Caterpillar puede realizar una in spección de las cadenas.

112 Sección de Manten imiento Bastidor de rod illos inferiores - I nspeccionar

i02 1 1 3221

Bastidor de rodillos inferiores - Inspeccionar

1 . Levante la parte delantera de la máquina. Coloque u n bloq ue de 1 00 mm (4 pulg) debajo del borde exterior de una za pata de cadena. Coloq ue el bloque cerca de la rueda g u ra delantera. Baje la máq uina sobre el bloque.

Código S MCS : 4 1 5 1 -040

Ilustración 1 39

g0041 4726

Ejemplo típico

I lustración 1 37

g 0 1 038755

2. Use un lápiz g raso para hacer una marca en la sección tu bular del bastidor de rodillos dela ntero.

Haga una marca en la parte trasera del bastidor de rod illos. Esta marca debe corresponder con la marca en la sección tu bular.

I nspeccione el bastidor de rod il los inferiores y los rod illos inferiores para ver si hay fugas . i02032000

Guías de bastidor de rodillos inferiores - Inspeccionar Código SMCS: 4 1 77-040 Mida el movimiento de rotación del bastidor de rod illos delantero con relación al bastidor de rod i llos trasero.

Ilustración 1 40

g 00427479

Ejemplo típico

3. Levante la parte delantera de la máquina. Coloq ue el bloque debajo del borde i nterior de la misma zapata de cadena. Baje la máq uina sobre el bloque.

Ilustración 1 38 Ejemplo típico

g00427478

113 Sección de Mantenimiento Rej i l la mag nética de la transmisión - Limpiar

i02032325

Rejil la magnética de la transmisión - Limpiar Código SMCS: 3030-070-MGS Si la bomba de aceite de la transmisión fa lla, quite la rej i l la del aceite de la transmisión . Limpie la rejilla.

Si la transmisión se desarma para cualqu ier motivo, quite la rej i l la del aceite de la transmisión. Limpie la rejilla. Antes de qu itar la rejilla , d rene la transmisión.

Ilustración 1 4 1

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1 . Qu ite el protector inferior para tener acceso a la rejilla de la transmisió n.

Ejemplo típico

4. Haga una marca en la sección tubular del bastidor de rodi l los delantero. Esta marca debe corresponder con la ma rca en el bastidor de rod il los trasero. M ida la dista ncia entre las dos marcas en el bastidor de rod i llos delantero.

Si la distancia entre las dos marcas es más de 4 , 5 mm (0, 1 8 pulg), inspeccione para ver si hay desgaste en las g u ías del bastidor de rod i l los.

Repita el proced i miento completo en el otro lado de la máquina.

Ilustración 1 43

ATE N CION No acreciente nu nca l a s g u ías d e l bastidor de rod i l los inferiores con soldad u ras de recrecimiento d u ro. Esto prod uci rá daños i mporta ntes de desgaste en las ra­ n u ras de las g u ías en el bastidor dela ntero de rod i l los i nferiores.

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2. Qu ite los pernos, las arandelas y la caja de la rejil la . El filtro magnético y la rejilla de succión están u bicados en la caja de la rejilla.

3. Qu ite los sellos.

4. Lave la rej i l la y el filtro mag nético en un d isolvente li mpio no i nflamable.

5. Reemplace los sellos.

6. I nsta le la rej i lla de succión y el filtro mag nético en la caja de la rejilla.

7. I nstale la caja de la rej i lla con las arandelas y los pernos.

8. I nsta le el protector inferior.

I lustración 1 42

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Si la d i mensión (X) es menos de 7 1 , 5 mm (2 , 8 1 pulg), reemplace las g u ías del bastidor de rod i l los. Consu lte con su distri bu idor Caterpillar para reci bir i nformación o servicio.

Rejil la de Barrido de la Transmisión - Limpiar Código SMCS : 3030-070-MGS Cua ndo cambie el aceite de la transmisión, l i mpie la rej i l la de ba rrido.

114 Sección de Manten i miento Aceite del sistema de la transmisión - Cambiar

ATENCION Se debe aseg u rar de que los flu idos están contenidos durante la inspección, mantenimiento, pruebas, aju s­ tes y reparación de la máqu ina. Esté preparado pa­ ra recoger el fluido con recipientes apropiados a ntes de abrir u n compartimiento o desarmar componentes que contengan flu idos.

Vea la Publ icación Especial, N E N G2500 , "Guia de he­ rramientas y prod uctos de tal ler Caterpillar" para obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos de los pro­ ductos Caterpillar.

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Deseche todos los fluidos seg ú n las reg u laciones y ordenanzas locales.

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I lustración 1 44

Haga fu ncionar el motor para calentar el aceite .

Estacione la máq uina en u n terreno horizonta l . Baje todos los accesorios al suelo. Aplique una l igera presión hacia abajo.

1 . Q uite la tapa de la parte trasera de la transmisión.

La rejilla de barrido está u bicada detrás de la tapa .

Conecte el interru ptor del freno de estacionamiento.

Pare el motor.

2. Lave la rejilla con u n disolvente limpio no i nflamable.

Algunas máq u inas pueden estar eq ui padas con válvulas de d renaje ecológ ico.

3 . I nspeccione el sello. Si el sello está dañado, reemplace el sello.

4. I n stale la rejilla y la tapa. i02 1 1 3248

Aceite del sistema de la trans misión - Cambiar Cód igo SMCS: 3080-044

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A ADVERTENCIA

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El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

I lustración 1 45

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1 . Qu ite la tapa de la rejilla de barrido de la transmisión para drenar el aceite. Si su máq u ina está eq u i pada con u n drenaje ecológico, q u ite el tapón de drenaje para d renar el aceite. Drene el aceite en u n reci piente adecuado.

2. Limpie e instale la tapa .

115 Sección de Mantenimiento Fi ltro de aceite del sistema de la transmisión - Ree mplazar

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Filtro de aceite del sistema de la transmisión - Reemplazar Código SMCS: 3067-5 1 0

A ADVERTENCIA El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sa r lesiones persona les .

Ilustración 1 46

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3. Reemplace el elemento de fi ltro ( 1 ) . Vea en el Manual de Operación y Manten imiento, "Filtro de aceite del sistema de transmisión - Reemplazar" .

4. Se deben q u itar y limpiar las rej i l las cuando se d rena el aceite. Drene el aceite en u n recipiente adecuado antes de q u itar cualq uier rej i l la. Qu ite la tubería de ba rrido del convertidor de par.

Saq ue la rej i l la . Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, " Rej i l la de barrido del convertidor de par - Limpiar" .

5. Qu ite la rej i l la d e ba rrido d e la tra nsmisión. Vea en el Manual de Operación y Ma nteni miento, " Rej i l la de ba rrido de la transmisión - Limpiar".

6. Li mpie las rej illas en u n d isolvente limpio no i nflama ble .

7. I n stale las rej i l las.

8. Quite la ta pa del tubo de llenado del aceite (3).

9. Llene la caja de la corona con aceite. Vea en el Manual de Operación y Mantenimiento, "Capacidades de l lenado" .

1 0. Siempre mida el aceite con la vari lla de med ición.

1 1 . Ma ntenga el nivel del aceite dentro de las marcas OPERATI O N ZO N E en la va ri lla de med ición (2) . El motor debe esta r fu ncionando a baja velocidad en vacío. El tren de fuerza debe estar a la temperatura de operación . Vea en el Manual de Operación y Ma nten i miento, " N ivel de aceite del sistema de transmisión - Comprobar" .

1 2. Li mpie l a ta pa d e l tubo d e l lenado d e l aceite (3).

I n sta le la ta pa del tubo de llenado del aceite (3).

No deje q ue el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

ATE N C I O N S e debe aseg u rar de q ue l o s flu idos está n contenidos d u rante la inspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq u i n a . Esté preparado pa­ ra recoger el flu ido con recipientes apropiados a ntes de abrir un compa rtimiento o desarmar componentes que contengan fluidos.

Vea la Publ icación Especia l, N E N G2500, " G uía de he­ rramientas y prod uctos de tal ler Caterpillar" pa ra obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fl uidos de los pro­ ductos Caterpillar.

Deseche todos los flu idos seg ú n las reg u laciones y ordena nzas locales.

I n icial mente, reemplace el filtro de aceite de la transmisión después de 250 horas de servicio .

Además, reemplace el fi ltro de aceite de l a transmisión después del intervalo i n icial de 5 0 0 horas de servicio. Después, reem place el filtro de aceite de la transmisión cada 500 horas de servicio.

El fi ltro de aceite de la tra nsmisión está detrás de la ta pa de acceso en el lado derecho de la máq u i na.

1 . Saq ue el ta pón del d renaje de la caja de filtro. El ta pón dell drenaje de la caja del filtro está situado debajo del parachoq ues, en el lado derecho de la máquina. Drene el aceite en un reci piente adecuado. Reinstale el ta pón del drenaje de la caja de filtro.

116 Sección de Manten imiento N ivel de aceite del sistema de la transmisión - Comprobar

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1

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Ilustración 1 47

2. Quite el conjunto de tapa del elemento de fi ltro ( 1 ) .

3 . Saque el elemento de filtro y deseche apropiadamente el elemento de fi ltro.

4. Limpie la caja del elemento de fi ltro con un pa ño limpio.

5. I nspecione el sello. Si el sel lo está dañado, reemplace el sello.

6 . Insta le el elemento de fi ltro n uevo. Instale la tapa de la caja del elemento de fi ltro ( 1 ).

La varilla de medición del aceite de la transmisión (2) está detrás de la puerta de acceso en el lado derecho de la estación del operador.

Abra la puerta de acceso y verifique el nivel de aceite de la transmisión .

Aceite cal ie nte ¿ EOPR

16l

lOW

IDlE

(EN G I N E

8. Mantenga el n ivel del aceite en la marca " F U LL" en la varilla de med ición (2). Si es necesario, añada aceite a través del tubo de l lenado (3).

Ilustración 1 49

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Nivel de aceite del sistema de la transmisión - Comprobar Cód igo SMCS: 3080-535

A ADVERTENCIA

AT

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ZONE

7. Arranque el motor.

9 . Pare el motor.

9 0 1 04464 1

Ilustración 1 48

T R ANSMISSION

AND

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OPE R A T I N G

NEUTRAL

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T E MPERATURE

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Utilice el lado de "TRAN S M ISSION IN N E UTRAL, ENGI N E AT LOW I DLE, A N D OIL AT OPERATI N G TEM PE RATU RE" (Transmisión en neutral, motor a baja en vacío y aceite a la tem peratu ra de operación) de la varilla de med ición (2). Haga la comprobación cuando la transmisión esté en N E UTRAL y el motor esté funcionando en BAJA EN VACI O . El aceite debe estar a la temperatu ra de operación . Mantenga el n ivel del aceite entre las marcas en la "OPERATI NG ZO N E" (Zona de operación). Esta es la ú n ica forma de verificar el n ivel de aceite con precisión.

Aceite frío

El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

¿E O P R

ZONE

Ilustración 1 50

16L

3

ENGINE

STOPPED COL D

OIL

¿

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117 Sección de Manten imiento M uestra de aceite del sistema de la transmisión - Obtener

Compruebe el lado "ENGI N E STOPPED COLD OI L" (Motor pa rado, aceite frío) de la va ri lla de med ición (2) cuando el motor esté pa rado. Ma ntenga el aceite entre las ma rcas "OPERATI NG ZO N E ". Este método sólo se debe uti liza r como referencia.

Si la máq uina se opera bajo una carga alta y/o bajo condiciones de alta tem peratu ra, tome una muestra de todos los fluidos en el i ntervalo de 250 horas.

Nota : Cuando esté operando la máquina en pendientes pronu nciadas, la cantidad de aceite en la transmisión se puede a u menta r hasta un 1 0%.

En algunas máq u inas, la operación prolongada con un aumento en la ca ntidad norma l de aceite en la transmisión puede causa r un recalenta miento de d icho aceite. U na vez terminado el tra bajo en pend ientes pronunciadas, d rene el exceso de aceite de la transmisión.

1 . S i el nivel del aceite en la va rilla de med ición (2) ind ica la necesidad de agregar aceite, q uite la ta pa del tubo de llenado ( 1 ) Y a ñada aceite.

2. Limpie e i nsta le la tapa del tubo de llenado.

3 . Cierre la puerta de acceso . i020 37443

Muestra de aceite del sistema de la transmisión - Obtener Código SMCS : 3030-008

A ADVERTENCIA El aceite y los componentes calientes pueden cau­ sar lesiones personales.

No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.

ATE NCION Se debe aseg u ra r de que los fl uidos están contenidos d u rante la i nspección, mantenimiento, pruebas, ajus­ tes y reparación de la máq uina. Esté preparado pa­ ra recoger el fluido con recipientes apropiados antes de abrir un comparti miento o desarmar componentes que contengan flu idos.

Vea la Publicación Especial , N E NG2500 , "Gu ía de he­ rramientas y prod uctos de ta ller Caterpillar" pa ra obte­ ner información sobre las herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fl u idos de los pro­ d uctos Caterpillar.

Deseche todos los fl uidos seg ú n las reg u laciones y ordenanzas locales.

Ilustración 1 5 1

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La válvu la de muestreo para el aceite de la transmisión está ubicada en el fi ltro de aceite de la transmisión .

Para encontrar información relacionada con la forma de obtener una muestra del aceite de la tra nsmisión vea en la Publ icación Especia l , S E B U6250, "Análisis S · O · S del aceite" . Vea más información sobre la forma de obtener una m uestra del aceite de la transmisión en la Publicación Especial, P E H P600 1 , "Cómo tomar una buena muestra de aceite".

118 Sección de información de referencia Materiales de referencia

Secc i ó n d e i nfo rm ac i ó n d e refe re n c ia Mate ria les d e refe re n c ia i02 1 1 3226

Publicaciones de referencia Código SMCS: 1 000; 7000 La siguiente l iteratura se puede obtener de cualq u ier d istribuidor Caterpillar: Pruebas y ajustes, R E N R 1 222, Componentes básicos de los Motores 3 1 76 y 3 1 96 I nstrucción Especial, SE HS7392, Almacenamiento

I nformación Técn ica , S E B 0 1 587, "Sign ificado de la certificación ROPS/FOPS" I nformación Técn ica , S E B 06929, " I nspección , manten imiento y reparación d e la ROPS y G u ía de instalación de accesorios" Publicación Especial, 5MBU698 1 , Información sobre la garantía del control de emisiones Manual de Servicio, R E N R7 5 1 0, Tiendetubos 5 72R serie 11

Manual de Piezas, S E B P3929, Tiendetubos 572R

serie 11 (N/S: D S C 1 -y sig.)

Los Man uales de Operación y Mantenimiento están d isponi bles en otros idiomas. Consulte con su distribuidor Caterpillar para recibir i nformación sobre la forma de obtener estos Manuales de O peración y Manten imiento.

de los motores diesel

Piezas de repuesto, PECP9067, Una fuente segura Publicación Especial, S E B 00640, El aceite y su

motor

Publicación Especial, PEH P7076, Para entender la prueba de servicio S · O · S

Publicación Especial, PSH P600 1 , Cómo tomar una buena muestra de aceite

Publicación Especial, SSB005 1 8, Conozca su sistema de enfriamiento

Publicación Especial , SSB 00970, El refrigerante y su motor

Publicación Especial, SSB007 1 7, Los combustibles diesel y su motor

Manual de Servicio, S E N R 3 1 30, Especificaciones de pares de apriete

I nstrucción Especial, S E HS7633, Procedimiento de prueba de baterías

I nstrucción Especial, S E HS903 1 , Procedimiento de almacenamiento de los productos Caterpillar Publicación Especial , S E B U 5898, Recomendaciones para clima frío

Publ icación Especial, SSB U6250, Recomendaciones de fluidos para las máquinas Caterpillar Manual de Servicio , R E N R20 1 4, Sistema Monitor Caterpilla r

P u b l icaciones de refe rencia adicionales ASTM 02896, TBN Measurements (Mediciones Esta publicación se puede obtener normalmente en su sociedad tecnológ ica, biblioteca o universidad local .

del NB T)

SAE J 3 1 3 , Diesel Fuels (Combustibles diesel) Esta especificación se puede encontrar en el manual de la SAE. Esta publicación puede se puede obtener normalmente en su sociedad tecnológ ica, biblioteca o universidad local .

SAE J754, Nomenclatura Se puede encontrar normalmente en el manual de la SAE .

SAE J 1 83, Clasificaciones Se puede encontrar normalmente en el manual de la SAE .

Engine Manufacturers Association (Asoc. de Fabricantes de Motores) , Engine Fluids Data Book (Libro de datos de los fluidos para motores)

Engine Manufactu rers Association Two North LaSalle Street, Su ite 2200 Chicago, "Iinois, U SA 60602 E-mai l : ema@engineman ufactu rers.org (3 1 2) 827-8700 Fax: (3 1 2) 827-8737

119 Sección de información de referencia Materiales de referencia

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Puesta fuera de servicio y descarte Código SMCS: 1 000; 7000 Cuando la máq uina se saca de servicio, los reg la mentos loca les pueden ser d iferentes. El procedimiento para sacar de servicio la máq u i na variará seg ún los reg lamentos locales. Consu lte a l d istribuidor Caterpillar más cercano pa ra obtener i nformación adicional .

1 20 Sección de I nd ice

I n d i ce A Aceite de los mandos fi na les - Cambiar . . . . . . . . . . 9 1 Aceite d e l sistema de l a tra nsmisión - Cambiar . . 1 1 4 Aceite del sistema hidráulico - Cambiar . . . . . . . . . . 1 03 Aceite y fi ltro del motor - Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Ag ua y sed imentos del ta nque de combustible Drenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Ala rma de retroceso - Probar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Antefiltro de aire del motor - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Antes de arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Antes de la operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1 Antes d e operar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1 Arranque d e l motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1 , 52 Arranque del motor con la ayuda de éter . . . . . . . . . . . 52 Arranque del motor (Métodos a lternativos) . . . . . . . . . . . 62 Arra nque del motor con ca bles auxiliares de .arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Util ización de ca bles auxiliares de a rranque . . . . . . 62 Arranque del motor con receptácu lo de arranque auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Avisos de seg uridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . .

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Cojinetes de los bloques de roldana - Lubricar . . . 1 09 Cojinetes del cilindro del contrapeso - Lu brica r . . . . . 82 Cómo levantar y sujetar la máqui na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Contenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Controles del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Auxiliar de arranque con éter (2) (si tiene) . . . . 37 Bocina ( 1 1 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Control de la pluma (5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Control de la transmisión ( 1 8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Control del cabresta nte de dos velocidades del gancho (6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Control del contrapeso (9) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Control del freno de estacionamiento ( 1 5 ) . . . . . . . . . 39 Control del freno de servicio ( 1 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Control del ga ncho (4 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Controles de d i rección ( 1 6 ) , ( 1 7 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 I nterruptor de arranque del motor ( 1 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 I nterru ptor de ca mbios automáticos ( 20 ) . . . . . . . . . . . 43 I nterruptor de la modalidad de visua l ización (3) 37 I nterruptor de la velocidad del motor (7) . . . . . . . . . . . 38 I nterruptor del descenso automático de velocidades (2 1 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 43 c t��'t:,�' ( 1 0 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Pedal desacelerador ( 1 2 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Tomacorriente ( 1 4 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Traba de sujeción de la pluma y del ga ncho ( 8 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Correas - I nspeccionar/Aj ustar/Reemplaza r . . . . . . . . . . 72 .

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Bajada de la máq u i na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Bajada del accesorio con el motor parado . . . . . . . . 56 Bajada del eq u i po con el motor parado . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Bastidor de rodi llos i nferiores - I nspeccionar. . . . 1 1 2 Batería - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Batería o ca ble de batería - Reem plazar . . . . . . . . . . . . . . . 72 Baterías - Reciclar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 .

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Cable de carga del ga ncho - I nstalar . . . . . . . . . . . . . . 1 02 Cable de la pluma - I n sta lar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Cadena - Comprobar/Ajusta r . . . . . . . . . . . . . . .. ... 110 Aj uste de una cadena apretada . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 1 Ajuste d e una cadena floja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 0 Par de apriete para los pernos de zapata . . . . . 1 1 1 Calcomanía de certificación de emisiones . . . . . . . . . . 29 Calentamiento del motor y de la máq uina . . . . . . . . . . . . . 53 Capacidades de Levantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Capacidades de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Cilind ro del auxiliar de a rranque con éter Reemplazar (Si tiene) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 Cinturón - Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 09 C inturón de seg u ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Ajuste del cinturón de seg u ridad cuando es un cintu rón no retráctil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Ajuste del cinturón de seg u ridad cuando es un cinturón retrácti l . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Extensión del cinturón de seg u ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 C inturón de seg u ridad - I nspeccionar. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 08 .

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E

Elemento pri mario del fi ltro de aire del motor Limpiar/Reemplazar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 I nspección de los elementos primarios del filtro de a i re . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Limpieza de los elementos pri ma rios del fi ltro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . " .. 85 Elemento secundario del fi ltro de aire del motor Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Embarq ue de la máq u i na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Desinstalación de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Insta lación de pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

26 Estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22, 54 Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 08 .

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B

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F

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Filtro de aceite - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 06 I nspeccione u n filtro usado para ver si tiene residuos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 06

121 Sección d e I nd ice

Filtro de aceite del sistema de la transmisión Reemplaza r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 5 Fi ltro de aceite del sistema h id ráulico Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 04 Fi ltro secundario del sistema de combusti ble Reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Frenos, indicadores y med idores - Comprobar . . . . . 75 Prueba del sistema de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Fusibles y disyu ntores - Reemplazar/Rearma r . . . . . 98 Disyuntores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 00 Ench ufe para el analizador de arranq ue y carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 00 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 .

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Muestra de aceite del sistema de la transmisión Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 7 M uestra de aceite del sistema hidráulico Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 06 Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento ( N ivel 1 ) - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 M uestra de refrigerante del sistema de enfriamiento ( N ivel 2) - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1 N N ivel de aceite de los ma ndos fi nales Comprobar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 N ivel de aceite del motor - Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 N ivel de aceite del sistema de la transmisión Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 6 Aceite caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 6 Aceite frío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 6 N ivel del aceite del compartim iento del resorte tensor - Comprobar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 N ivel del aceite del sistema hidráulico Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 05 N ivel del refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 9 N úcleo del radiador - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 .

G Gancho y cables - I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I nspección de los ca bles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I nspección del ga ncho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gu ías de bastidor de rod il los inferiores I nspeccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 01 101 1 01 112

I nformación de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 I nformación general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 I nformación general sobre pel igros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 Aire y agua a presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 Eliminar los desechos apropiadamente . . . . . . . . . . . . . 1 6 I nformación sobre e l asbesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 Pa ra contener e l derrame d e flu idos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 Penetración d e flu idos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 Presión atrapada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 I nformación importa nte de seg u ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 I nformación sobre cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 I nformación sobre el Anál isis P rogramado de Aceite (S· O·S) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 I nformación sobre el tra nsporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 I nformación sobre remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 I nformación sobre ru ido y vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 I ntensidad de las vibraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 N ivel de ru ido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 I nspección diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Comprobaciones diarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 I nterruptor general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 .

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Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cables d e corriente eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gama de temperaturas de operación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limitaciones d e leva ntam iento d e ca rgas que exceden los límites de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operación de la máq u i n a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operación de la máq u ina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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21 22 21 22 21 33

p

Pala nca de traba del contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Parada de la máq uina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 54 Pa rada del motor si ocu rre una avería eléctrica . . . . 55 Pasadores de bisag ra del contrapeso - Lu bricar . . . 83 Pasadores de cadena - Inspecccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 1 Pasadores de pivote de la pluma - Lu bricar . . . . . . . . . 75 Precaución en caso de rayos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Advertencia contenida en la Propuesta 65 del estado de Cal ifornia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 N ú mero de Identificación de P rod ucto Caterpillar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Opera ción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Segu ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Prevención contra aplastamiento o cortes . . . . . . . . . . . . 1 7 .

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J

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J uego de las válvu las del motor - Comprobar . . . . . . . 90

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M Materiales de referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 8 Mensajes ad icionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 M uestra de aceite de los mandos finales Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 3 M uestra de aceite del motor - Obtener . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 .

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Sección de I nd ice

P revención contra q u emad u ra s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7 Aceites . ................ .. ............... . .............. 17 Baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 8 Refri g e ra n te . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7 P revención d e i n cend ios o explosiones . . . . . . . . . . . . . . . . 1 8 Ete r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 Exti ntor d e i ncend ios . . . . . . . . . . . . . . . . ................ 19 Tu berías, tu bos y m a n g u e ras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 9 P rog rama d e i nte rvalos de mante n i m i e n to . . . . . . . . . . . . 70 P ro l o n g a d o r de refrig e ra nte d e l a rg a d u ración ( E LC ) pa ra sistemas de enfri a m i e n to - Añad i r . . . . . . . . . . . . . . 78 P rotecto res ( P rotección d e l opera d o r) . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Estruct u ra de P rotección e n Caso de Vuelcos ( R O PS ) , Estructu ra de P rotección contra Objetos q ue Caen ( F O P S ) o E stru ct u ra de P rotección e n Caso de Vu elcos (TO P S ) para máq u i nas peq ueñas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Otros p rotectores (si tiene) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 P u b l icaciones d e refe rencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 8 P u b l icaciones de refe rencia a d i ciona les . . . . . . . . 1 1 8 P uesta fue ra de servicio y desca rte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 9 P uesto del opera d o r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 .

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S i stema mon ito r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I n d ica d o res d e a l e rta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I n d icadores de estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I nforma r un p roblema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M e d i d o res . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M o d a l idad de la d ista ncia de desplaza m i ento . . .

M od a l idad del cód i g o d e se rvicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

M o d a l idad d e l med i d o r d e servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N ivel d e advertencia 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N ivel d e advertencia 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N ivel d e adverte ncia 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

P rueba de fu n c i o n a m i e nto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ve nta n i l la de v i s u a l ización d i g ital ( i nferior) . . . . . . . .

Ve nta n i l l a d e visu a l ización d i g ital (su perior) . . . . . .

Soldad u ra e n máq u i nas y motores co n co ntroles electró n icos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

S u bida y bajada de l a m áq u i n a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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T

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Ta pa de p resión d e l rad i a d o r - L i m pi a r/ Ree m plazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 07 .

R

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R efri g e ra n te d e l siste ma de e nfri a m i ento ( E LC ) Cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 P a ra enj u a g a r s i ste mas d e e n fri a m i e nto que uti l iz a n refrig erante de l a rg a d u ración . . . . . . . . . . . . 77 P a ra enj u a g a r siste mas d e enfri a m i ento q u e uti l iz a n u n refrig era n te conve n ciona l . . . . . . . . . . . . . . 7 7 P roced i m iento d e d re n aje y e nj u a g u e . . . . . . . . . . . . . 7 7 Rej i l l a d e Ba rrido de la Tra n smisión - L i m pi a r . . . . . 1 1 3 R ej i l l a de Ba rrido d e l Convertid o r d e P a r L i m p i a r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 09 Rej i l l a mag n éti ca de la tra n s m i sión - L i m p i a r . . . . . . 1 1 3 Remolq u e d e la máq u i n a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 M otor en fu nciona m i ento . . ......... ... ...... . . . . .. 61 Motor p a rado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... . ........ 61 Respa ldo d e ma nten i m iento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Respiradero d e l cá rter - Limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Rold a n a de g u íaca bos - L u b rica r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 Rotavá l v u l a s del motor - I n speccio n a r . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 . . .

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s Sección de i n formación de refe rencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 8

Sección d e I nfo rmació n S o b re el P rod ucto . . . 26 S ección de M a nten i m i e n to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Sección de O peración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Sección de seg u ridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Separador de a g u a d e l sistema de com b u sti b l e D re n a r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Separador de a g u a d e l siste ma d e com b u sti b l e Ree m p lazar el e l e m e n to . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 S i ste ma de co m b u s t i b l e - Cebar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 . . . . . . .

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97 81

u U bi cación de las placas y calcoma n ías . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7 C e rtificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 7 U b icación del exti ntor d e i n ce n d ios . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 .

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Ta pa y co lador d e l ta n q u e de com b u sti b l e L i m pi a r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Termostato del si stema d e enfri a m i e nto L i m pi a r/Ree m p l az a r . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Viscosidades de l u brica ntes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cómo selecc i o n a r l a viscosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vi scosidades de l u b rica ntes para te m pe ratu ras a m b i e nte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . ...... .... ..

Viscos idades de l u brica ntes y ca pacidades de l lenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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65 65 65 65

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I nform ación dél

P rod u cto/D istri b u i d o r

Nota : Pa ra saber la u bicació n de las p lacas de identificaci ón d e l prod ucto , ver la sección " I n formación sobre id en tificació n d e l p rod u cto" e n el M a n u a l de O peración y M a nte n i m iento .

Fe cha de entreg a:

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Información del producto M odelo:

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_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

N ú mero de identificación d e l prod ucto: N ú mero de serie d e l motor:

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

N ú mero de serie de la tra n s m i s ió n :

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

N ú meros de serie de los accesorios:

Je

--------_________________

--;--_______________

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _

,1

N ú me ro d e l eq u i po del d istri b u idor:

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Información del distribuidor N o m b re :

Sucu rsa l :

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

D i rección :

Com u n icación con el d istri b u id o r Ve ntas: P iezas: S e rvicio:

N ú me ro d e tel éfo n o

H o ras

Información del Producto/Distribuidor Nota: Para saber la ubicación de las placas de identificación del producto, ver la sección "Información sobre identificación del producto" en el Manual de Operación y Mantenimiento.

Fecha de entrega:

________ _

Información del producto Modelo:

_________ ___ __________ ____________ _

Número de identificación del producto: Número de serie del motor:

_______ _________________ _

_________________ ___________ _

Número de serie de la transmisión:

_________________________ _

Números de serie de los accesorios: Información sobre los accesorios: Número del equipo del clien�:

__________________________

___________________________

____________________________

Número del equipo del distribuidor:

__________________________

Información del distribuidor Sucursal:

Nombre:

_____________ _

Dirección:

Comunicación con el distribuidor Ventas: Piezas: Servicio:

Número de teléfono

Horas

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