CAT Electric Rope Shovel 495HD Escavadeira de Mineração Manual de Manutenção e Operação - PDF DOWNLO

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EM027166 novembro 2016

Manual de Operação 7495 HD Escavadeira de Mineração

OM11090-PT

SAFETY.CAT.COM

EM027166

Frente da Máquina

Carta Modelo da Referência

Placa do Número de Série

Placa Modelo

Bucyrus Modelo

CAT Modelo

182M

7182

295 HD

7295 HD

295 HR

7295

395 HR

7395

495 HD

7495 HD

495 HR 495 HF

2

2

7495 7495 HF

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Índice EM027166 Índice

Índice SEÇÃO S - SEGURANÇA

S.1 Símbolos de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S-i S.2 Precaução de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S-ii

S.3 Pôsteres da Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S-xiv SEÇÃO 1 - INTRODUÇÃO

1.1 Sobre este Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 1.1.1 Propósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.2 Organização. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.3 Terminologia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.4 Revisões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.5 Precauções e Isenções de Responsabilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.6 Contato. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.7 Segurança - Limite de Giro e Suporte da Caixa do Contrapeso . . . . . . . . . .

1.1.7.1 Suporte da Caixa do Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.1.8 Limite de Giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-4

1.2 Vista Geral da Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 1.3 Partes Inferiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 1.3.1 Esteiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 1.3.2 Estrutura do Truque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 1.3.3 Cremalheira de Rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 1.3.4 Disco de Rolamento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13 1.3.5 Maquinário de Propulsão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14 OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

TOC – 1 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

S.2.1 Precauções Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-iii S.2.2 Precaução na Manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-v S.2.3 Precaução na operação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-vii S.2.4 Prevenção Contra Fogo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-viii S.2.5 Características de Segurança Comuns . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-ix S.2.5.1 Sinal de Mina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-ix S.2.5.2 Luzes de Advertência de Propulsão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-x S.2.5.3 Alarme de Marcha à Ré de Propulsão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-xi S.2.5.4 Botões de Parada de Emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-xii S.2.5.5 Escadas de Acesso a Bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-xiii S.2.5.6 Escada de Embarque Retráti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . s-xiii

Índice EM027166

1.3.6 Anéis Coletores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15 1.3.7 Barra de Suspensão (Suporte do Cabo de Arrasto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

1.4 Plataforma Giratória . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 1.4.1 Mesa de Giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.2 Pivô Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.3 Extensões da Plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.4 Caixa do Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.5 Casa de Máquinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.5.1 Escadas de Acesso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.5.2 Escada de Mão Vertical de Acesso, Esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.6 Chassis “A” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.7 Mecanismo de Elevação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.8 Mecanismo de Giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.9 Mecanismo de Escavação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.10 Cabine do Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.11 Sistema de ar Comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4.12 Sistema de Lubrificação Automática. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-19 1-19 1-21 1-21 1-21 1-22 1-23 1-25 1-26 1-27 1-29 1-31 1-33 1-34

1.5 Equipamento da Parte Frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-36 1.5.1 Cabos de Suspensão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.2 Lança Giratória . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.3 Cabos Móveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.4 Bloco de Sela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.5 Tubulão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.6 Caçamba. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.7 Travas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.5.8 Direcionador dos Movimentos da Caçamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-36 1-37 1-38 1-39 1-40 1-41 1-42 1-43

SEÇÃO 2 - OPERAÇÃO

2.1 Informações Gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 2.1.1 Operação Próximo A Linhas de Energia Elétrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

2.2 Controles de Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 2.2.1 Controles Operacionais Primários . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 2.2.1.1 Controles No Console Esquerdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 2.2.1.1.1 Chave Mestra Esquerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 2.2.1.1.2 Movimentação da Caçamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 2.2.1.1.3 Sinal Sonoro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 2.2.1.1.4 Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.5 Freio de Elevação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.6 Freio de Escavação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 TOC – 2 novembro 2016

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OM11090-PT

Índice EM027166

2.2.1.1.7 Freio de Giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.8 Freio de Locomição. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.9 Painel de Controle Climático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.10 Interruptor do Limpador de Pára-Brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.1.11 Interruptor do Lavador de Pára-Brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 2.2.1.2 Controles No Console Direito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 2.2.1.2.1 Chave Mestra Direita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 2.2.1.2.2 Botão de parada controlada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 2.2.1.2.3 Botão de Reset (Rearme) dos Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 2.2.1.2.4 Chave Seletora Escavação / Locomoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 2.2.1.2.5 Botão de Parada de Emergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 2.2.1.2.6 Botão de Desligamento de Energia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 2.2.1.2.7 Botão de Fixação da Continuidade de Atterramento . . . . . . . . . 2-12 2.2.1.2.8 Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12

2.4 Display do Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 2.4.1 Area de Exposição e Indicatores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 2.4.2 Telas de Apresentação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16

2.5 Controles Auxiliares. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24 2.5.1 Console de Partida Remota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.1 Luz de Seqüência de Fases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.2 Luz de Temperatura dos Compartimentos de Acionamento . . . . . . . .

2.5.1.3 Luz de Energização do PLC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.4 Luz de Sistema Pronto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.5 Luz de Falta no Terra Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.6 Luz de Seqüência Incompleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.7 Botão de Operação do Sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.8 Botões de Partida/Parada do Compressor de Ar . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.9 Disjuntores da Iluminação da Casa de Máquinas . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.1.10 Interruptor de Transferência da Iluminação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.2 Painel de Controle de Lubrificação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.3 Limpadores de Pára-Brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.5.4 Lavador do Pára-Brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-24 2-24 2-25 2-25 2-25 2-25 2-25 2-25 2-25 2-25 2-26 2-27 2-28 2-28

SEÇÃO 3 - ESPECIFICAÇÕES DA MÁQUINA

3.1 Especificações Típicas da Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.2 Pesos Componentes Estimados Gerais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 3.2.1 Equipamentos Inferiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 OM11090-PT

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2.3 Assento do Operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Índice EM027166

3.2.2 Equipamentos Superiores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 3.2.3 Parte Frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 SEÇÃO 4 - OPERAÇÃO DA MÁQUINA

4.1 Verificações Antes da Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4.1.1 Inspeção a pé em Torno da Máquina No Nível do Solo . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4.1.2 Inspeção a Bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

4.2 Partida, Operação e Desligamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 4.2.1 Partida da Máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 4.2.2 Religamento Após Uma Falha Elétrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 4.2.3 Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 4.2.4 Movimentos da Máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 4.2.4.1 Movimento de Elevação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 4.2.4.2 Movimento de Locomoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 4.2.4.3 Movimento de Locomoção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 4.2.4.4 Movimento de Giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 4.2.4.4.1 Movimento Correto de Giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 4.2.4.5 Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 4.2.4.5.1 Curvas com Contra Rotação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15 4.2.4.6 Posicionando a Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 4.2.4.6.1 Método Back-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 4.2.4.6.2 Método DRIVE-BY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 4.2.4.7 Início do Ciclo de Escavação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 4.2.4.8 Atacando O Banco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23 4.2.4.9 Limitações de Inclinação das Rampas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 4.2.5 Material Escavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27 4.2.6 Verificações Durante A Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27 4.2.7 Dicas de Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-28 4.2.8 Parando A Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29 4.2.9 Desligamento da Máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29

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Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Símbolos de Segurança EM027166 Segurança

S.1 Símbolos de Segurança Operar, manter e dar assistência a esta máquina é perigoso a menos que seja feito apropriadamente. Cada pessoa precisa satisfazer a si mesmo e seu empregador que ele está alerta, tem as habilidades e conhecimentos necessários, ferramentas apropriadas e equipamentos para a tarefa a seu cargo. Todos os métodos usados devem ser seguros e corretos. Os representantes e especialistas da fabrica estão disponíveis para fornecer informações adicionais e assistência técnica. O operador deve estar alerta, fisicamente em forma e isento da influência de álcool, drogas, ou qualquer medicamento que possa perturbar a visão, audição ou reflexos.

Os símbolos de alerta apresentados aqui e em todo este manual são usados para chamar a atenção quanto ás instruções para segurança pessoal. Leia e siga as instruções cuidadosamente, observando todos os símbolos de SEGURANÇA, PERIGO e ATENÇÃO dispostos em vários locais da máquina.

A seguir são definidas as distinções entre as instruções de segurança. Em todas estas definições os sinais de alerta são usados.

Esta palavra de sinalização denota um risco iminentemente perigoso que resultará em morte, lesão corporal grave e dano grave aos equipamentos caso não sejam do conhecimento e tomada a ação apropriada.

Esta palavra de sinalização denota uma situação perigosa que, caso não evitada, pode resultar em morte ou lesão grave.

Esta palavra de sinalização denota uma situação perigosa que, caso não evitada, pode resultar em lesão pequena a moderada.

ADVERTÊNCIA Esta palavra de sinalização indica uma situação relacionada à proteção da propriedade.

Isso não está diretamente associado com um perigo ou situação perigosa e não é usado no lugar de PERIGO, AVISO ou CUIDADO.

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S–i novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Certifique-se que a pessoa que estiver operando esta máquina esteja ciente dos SÍMBOLOS DE SEGURANÇA e de seu significado. Se for impossível efetuar com segurança qualquer procedimento de manutenção ou de operação, contate o seu representante regional ou a fábrica.

Segurança Precaução de Segurança EM027166

ENERGIA ACUMULADA! Essas palavras de sinalização são usadas quando a manutenção na máquina ou ao redor dela indicou que o hardware e/ou componentes podem liberar quantidades potencialmente perigosas de tensão ou pressão précarregada. A inobservância do suporte dos componentes indicados e/ou liberação da energia pré-carregada pode resultar em morte, lesão pessoal grave ou dano à máquina.

A segurança deve ser sempre primordial!

Consulte seu supervisor quando estiver em dúvidas sobre a segurança.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

S.2 Precaução de Segurança

Este manual contém informações e dados para a manutenção e operação desta màquina.

Todo equipamento elétrico deve ser operado por pessoas qualificadas que tenham sido treinadas adequadamente para trabalhar com sistemas de alta tensão, acionamentos ca de freqüência variàvel e ou acionamentos cc Ward Leonard. A não observância destes procedimentos pode resultar em ferimentos pessoais ou morte.

Não efetute manutenção mecânica ou elétrica nesta Máquina sem ter pleno conhecimento da operação e do funcionamento de cada componente. Componentes que utilizam energia elétrica, ar sob pressão, pressão hidràulica e molas de compressão ou tensionadoras para a operação devem ser desativados e isolados antes da desmontagem.

O CABO ALIMENTADOR deve ter a previsão para a conexão de aterramento, especialmente quando são usados 2.300 volts ou mais. Na subestação, a linha de energia deve terminar (veja parágrafo sobre circuitos de aterramento) no terra fixo existente. Na Máquina, os cabos de energia devem terminar em uma conexão aparafusada no chassi da Máquina. Isto assegura um constante aterramento da Máquina e seus equipamentos elétricos. Falha em providenciar este aterramento adequado põe em risco os empregados e o equipamento.

S – ii novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Precaução de Segurança EM027166

ALTA TENSÃO! A NECESSIDADE DE UM CIRCUITO DE ATERRAMENTO ADEQUADO PARA A LINHA DE ENERGIA DA MÁQUINA NÃO PODE DEIXAR DE SER ENFATIZADA. Sem um bom sistema de aterramento, teremos altas tensões entre a Máquina e o solo. O tambor de cabos e as linhas de força que fornecem energia elétrica para a máquina devem ter um cabo terra, amplo em capacidade, correndo paralelamente com os cabos principais por toda a distância desde o transformador até a máquina. Um sistema de aterramento adequado deve ser usado no transformador. Consulte seu fornecedor elétrico para mais detalhes.

S.2.1 Precauções Gerais •

O emprego de mão de obra qualificada através de um programa de manutenção bem esquematizado, é o melhor caminho para minimizar paradas da máquina e maximizar a produtividade do equipamento.

•

Mantenha as mãos, pés e roupas afastadas das partes giratórias.

•

Use um capacete, sapatos de segurança e óculos de proteção o tempo todo.

•

Reponha toda e qualquer placa de segurança e de advertência que estiver estragada ou que tenha sido removida da máquina.

•

Pense antes de agir. Falta de cuidado é um luxo que o trabalhador da mina não pode ter.

•

O contato excessivo ou repetitivo da pele com selantes ou solventes pode causar irritação na pele. Em caso de contato com a pele consulte a folha de dados de material de segurança ( MSDS) a respeito do material e método sugeridos para a limpeza.

•

Inspecione os prendedores de segurança (protetores) dos sistemas de levantamento, pois a carga pode escorregar e sair dos ganchos se eles não estiverem funcionando adequadamente.

•

Se um item pesado começar a cair, deixe-o cair, não tente pegá-lo.

•

Mantenha a sua área de trabalho organizada e limpa. Limpe qualquer mancha óleo ou derramamento de líquidos de qualquer natureza imediatamente. Mantenha as ferramentas e peças fora do chão. Elimine a possibilidade de uma queda, escorregão ou tropeço.

•

Pisos, passarelas e escadas devem estar limpos e secos. Após operações de drenagem de líquidos, certifique-se de que todo líquido tenha sido removido.

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

S – iii novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Devido ao perigo existente na operação de equipamentos elétricos de alta tensão, é necessàrio um seguro sistema de aterramento que inclui, condutores terra no cabo, um resistor de aterramento neutro e respectivos relés e mechanismos de ligação.

Recomendase tambèm uma verificação de continuidade do sistema de aterramento.

Segurança Precaução de Segurança

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

EM027166

•

Cabos elétricos e pisos metálicos úmidos geram uma combinação perigosa.

•

Inspecione regularmente qualquer parafuso ou dispositivos de fechamento soltos e reaperte-os adequadamente.

•

Tenha extrema atenção ao trabalhar próximo a qualquer rede elétrica ou equipamentos elétricos tanto com alta ou baixa tensão. Nunca tente fazer reparos elétricos se você não for qualificado para tal.

•

Inspecione as chaves limite quanto ao funcionamento correto.

•

Após a manutenção, certifique-se de que todas as ferramentas, peças ou equipamentos usados no serviço tenham sido removidos da máquina e guardados numa área apropriada.

•

Os freios mecânicos são projetados para funcionar somente como freios de estacionamento. Use-os como freios dinâmicos apenas em situações de emergência.

•

Use iluminação interior e exterior adequadas.

•

Instale e mantenha sistemas adequados de aterramento e de proteção contra falta de terra.

•

Permita que apenas pessoal qualificado faça inspeção e manutenção elétrica.

•

Tenha extrema atenção ao trabalhar em torno das escavações.

S – iv novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.2 Precaução na Manutenção Não use anéis, relógios de pulso ou roupas folgadas ao trabalhar no equipamento.

Eles podem ser pegos pelas partes em movimento e provocar sérios ferimentos.

•

Use sempre o cinto ou uma presilha de segurança quando houver risco de queda.

•

Esteja sempre acompanhado de uma segunda pessoa quando estiver trabalhando em espaços confinados.

•

Não ligue nenhum motor dentro da máquina a menos que os ventiladores e exaustores estejam funcionado.

•

Nunca utilize o sistema de ar ou hidráulico da máquina como suporte quando estiver trabalhando nela. Desative e isole todo sistema antes de proceder com a manutenção.

•

Equipamentos devem ser estacionados sempre no nível do solo, durante a manutenção nas máquinas e períodos de repouso.

•

Guinchos e guindastes devem ter capacidade suficiente para levantar componentes mais pesados (redutores, etc.). Sempre trabalhe dentro dos limites do equipamento que está sendo usado.

•

Certifique-se que itens pesados estejam fixados adequadamente e suportados pelos guinchos ou guindastes antes de remover elementos de suporte da máquina.

•

Utilize cordas guias ou cabos para minimizar o balanço dos componentes pesados que estejam sendo suspensos.

•

Tenha sempre o número suficiente de pessoas disponíveis para a manutenção quando estiver removendo ou instalando itens pesados, para que o controle seja mantido o tempo todo.

•

Sempre use equipamentos de segurança quando trabalhando com macacos ou guinchos hidráulicos. Não confie no macaco ou guincho para transportar a carga, ela pode cair.

•

Quando estiver desmontando uma máquina, certifique de que está usando os equipamentos de segurança e proteção adequados, a fim de evitar giro ou tombamento dos componentes.

•

Quando estiver usando um maçarico oxiacetilênico, use sempre óculos e luvas.

Mantenha um extintor de incêndio carregado ao alcance. Certifique-se de que os tanques de oxigênio e acetileno estejam separados por blindagem metálica e acorrentados ao carrinho.

•

Use extratores para remover rolamentos, buchas, engrenagens, luvas de cilindros, etc. onde aplicável. Use martelo, punção e cinzel apenas quando necessário.

Certifique-se sempre de usar óculos de segurança.

•

Tenha extrema atenção ao usar ar comprimido para secar partes. Use pistolas sopradoras aprovadas, não exceda a 30 PSI ( 207 kPA), use óculos de segurança ou viseiras, e use o equipamento de proteção apropriado para proteger todos que trabalham na área.

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Escavadeira Elétrico da Corda

S–v novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

•

Segurança Precaução de Segurança EM027166

Assegure-se de que os dispositivos de segurança sejam imediatamente repostos após ajustar e/ou efetuar manutenção na máquina.

•

Óculos de segurança devem ser usados o tempo todo quando estiver trabalhando no sistema de ar condicionado. Trabalhe com o sistema de ar condicionado apenas numa área bem ventilada.

•

Limpe sempre o excesso de lubrificante em torno dos rolamentos e engrenagens.

Nunca lubrifique peças em movimento.

•

Use sempre luvas de borracha aprovadas, ganchos e pinças isolados quando estiver manuseando no bandejamento dos cabos.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

•

S – vi novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.3 Precaução na operação •

Use proteção auricular quando exposto aos seguintes níveis de ruído além do período indicado: 8 horas a 90 decibéis 4 horas a 95 decibéis 2 horas a 100 decibéis 1 horas a 105 decibéis 30 minutos a 110 decibéis 15 minutos a 115 decibéis

Quando estiver em dúvida sobre o nível de ruído, use proteção auricular.

•

Deixar todas as portas fechadas ajuda a manter a pressurização. Deixando as portas da cabina fechada reduz de modo significativo os níveis de ruído e a exposição aos contaminantes transportados pelo ar para o operador.

•

Não tente entrar ou sair da máquina quando ela estiver operando. Primeiro informe o operador sobre o desejo de entrar ou sair da máquina.

•

Não movimente ou opere a Máquina sem antes saber a localização e finalidade de todo o pessoal, equipamento de teste ou apoio, na máquina ou próximo a ela.

•

Não permita a entrada de pessoal não autorizado na máquina enquanto esta estiver operando.

•

Use sinais sonoros para alertar sobre os movimentos da máquina. O botão do sinal sonoro é para este fim.

•

Não movimente a Máquina antes que a trajetória esteja livre de obstruções.

•

Não movimente a máquina numa rampa mais inclinada que a especificada nas LIMITAÇÕES DE RAMPA – Manual de OPERAÇÃO.

•

Evite que cabo de alimentação seja arrastado no chão por longas distâncias ou em alta velocidade.

•

Limite a quantidade de cabo que será puxado pela máquina. Puxar muito cabo causará danos a ambos, cabo e máquina.

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Escavadeira Elétrico da Corda

S – vii novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

•

Segurança Precaução de Segurança EM027166

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

S.2.4 Prevenção Contra Fogo •

Tenha sempre um extintor de incêndio carregado em mãos e saiba como usá-lo. Inspecione e opere o extintor da maneira indicada nas suas instruções da plaqueta.

•

NÃO fume enquanto estiver manuseando inflamáveis ou perto de baterias.

•

Inspecione todas as linhas, tubos e mangueiras cuidadosamente. Aperte todas as conexões com a torção recomendada. Veja no capitulo 4 deste manual as recomendações de manutenção e os procedimentos diários de inspeção.

•

Conserte ou reponha cabos, tubos ou mangueiras soltos ou estragados assim que possível.

•

Certifique-se de que todas as travas, proteções e blindagens tenham sido repostas corretamente, a fim de evitar vibrações e desconexão de peças durante a operação.

•

NÃO transporte fluidos inflamáveis tais como gasolina ou solventes dentro da máquina.

•

NÃO solte demais ou estrangule cabos ou mangueiras pressurizados. NÃO instale cabos dobrados, tubos ou mangueiras estragados. Troque-os imediatamente.

•

NÃO ligue a máquina ou movimente qualquer controle se a etiqueta de advertência estiver anexada aos controles do painel de partida.

•

Mantenha todos os panos de limpeza guardados adequadamente. NÃO os empilhe a bordo.

•

Mantenha todos os compartimentos estruturais do chassi, passarelas e áreas de trabalho limpas e sem resíduo de lubrificante.

•

NUNCA solde, corte ou faça um serviço de manutenção na máquina sozinho.

•

Se o motor ou um outro componente estiver aquecido, desligue a Máquina até que ele esfrie e a causa tenha sido determinada e consertada.

Figura S-1 Localizações do extintor de incêndio

S – viii novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.5 Características de Segurança Comuns A maioria das escavadeiras podem ser equipadas com as características de segurança a seguir.

S.2.5.1 Sinal de Mina Há um interruptor de sinal de mina localizado na lateral da máquina ou atrás da caixa de lastro.

Um cordão, que pode ser acionado no nível do solo, ativa uma buzina de ar que se encontra na parte superior do compartimento de lubrificação.

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Figura S-2 Interruptor de Sinal de Mina

Figura S-3 Localização da Buzina do Sinal de Mina

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Escavadeira Elétrico da Corda

S – ix novembro 2016

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.5.2 Luzes de Advertência de Propulsão

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As luzes de advertência de propulsão piscarão quando a máquina estiver em movimento. As luzes âmbar estão geralmente montadas nos dois lados da máquina, do lado externo do compartimento elétrico.

Figura S-4 Luz de Advertência da Lateral Direita

S–x novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.5.3 Alarme de Marcha à Ré de Propulsão Além das luzes de advertência de propulsão, as máquinas podem estar equipadas com um alarme de advertência de marcha à ré de propulsão. A buzina é geralmente montada na lateral direita da caixa de lastro, abaixo da extensão do deck.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Figura S-5 Localização da Buzina de Marcha à Ré de Propulsão

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Escavadeira Elétrico da Corda

S – xi novembro 2016

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.5.4 Botões de Parada de Emergência

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O botão de parada de emergência está posicionado no console do lado direito. É usado para interromper a alimentação de energia dos movimentos da máquina após estes movimentos terem sido parados da forma normal. O segundo propósito desse botão é parar a máquina sob condições operacionais de emergência. Para obter mais informações, consulte o Manual do operador.

Figura S-6 Localização do Botão de Parada de Emergência

S – xii novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Precaução de Segurança EM027166

S.2.5.5 Escadas de Acesso a Bordo Há um conjunto de escadas de acesso preso à plataforma da casa de máquinas - do lado esquerdo, do lado direito ou em ambos. Estas escadas devem estar em sua posição erguida e travada para habilitar os controles do operador.

S.2.5.6 Escada de Embarque Retráti A escada vertical de acesso é um dos meio de se subir na máquina e está situada no lado esquerdo da máquina, no fundo da casa de máquinas. Enquanto a escada de acesso não estiver travada na posição correta, os controles do operador ficam desativados.

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Escavadeira Elétrico da Corda

S – xiii novembro 2016

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Figura S-7 Escadas do Embarque do Lado Direito

Segurança Pôsteres da Máquina EM027166

S.3 Pôsteres da Máquina

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

As placas mostradas abaixo estão coladas na máquina pela fabricante. As placas de alerta de risco trazem informações ao operador, ao pessoal de manutenção ou qualquer pessoa que estiver na máquina ou próxima a ela. A informação foi feita para ajudar a evitar situações que possam resultar em lesões corporais ou danos à máquina.

S – xiv novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Segurança Pôsteres da Máquina EM027166

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Figura S-8 Decalques sobre Sequrança e Energia Armazenada

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Escavadeira Elétrico da Corda

S – xv novembro 2016

Segurança Pôsteres da Máquina

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

EM027166

S – xvi novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Introdução Sobre este Manual EM027166 Introdução

1.1 Sobre este Manual 1.1.1 Propósito Este manual destina-se a auxiliar na operação da sua máquina Bucyrus. No interior você encontrará as seguintes informações: localização e a explicação dos controles, instruções para a operação da máquina e certas técnicas de manobra.

NOTA:

Este não é um manual de manutenção. Foi fornecido com a máquina um manual de manutenção detalhado em separado para esta máquina.

1.1.2 Organização Um sumário principal é o seu guia para os tópicos e subtópicos. Ele está localizado na frente do manual. Os principais tópicos estão listados conforme as Seções numeradas, com subtópicos listados debaixo (e em destaque das margens). Os subtópicos incluem o número da seção do tópico principal.

•

Além disso, cada seção contém o seu próprio sumário.

•

Na versão eletrônica, todos os itens do Sumário estão em hyperlink aos seus respectivos tópicos.

1.1.3 Terminologia •

Os termos esquerda, direita, dianteira e traseira se referem as localizações na máquina conforme visualizado pelo operador sentado no assento do operador na cabine.

•

Na capa e na parte inferior de cada página existe um código alfanumérico para identificar o manual, formatado como a seguir:

XXnnnnnn-YY • • •

XX representa o tipo de manual. Abaixo está uma lista de todos os tipos de manual da Bucyrus. nnnnnn representa o número de série para os manuais específicos da máquina, ou um número genérico de manual destinado à várias máquinas.

YY representa o código do idioma. Abaixo está uma lista de códigos de idioma comuns

.

Código SM OM EM PM TM ZM OM11090-PT

Tipo Serviço Operação Elétrico Manual de Peças Solução de Problemas Treinamento Elétrico

Código EN ES FR PT

Escavadeira Elétrico da Corda

Idioma Inglês Espanhol Francês Português

1–1 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

•

Introdução Sobre este Manual EM027166 Código AM VM MM

Tipo Adendo Vendedor Miscelânea

Código

Idioma

Por exemplo, o código do manual EM141455-ES é um manual elétrico escrito em Espanhol para a máquina no. 141455.

1.1.4 Revisões Este manual pode ser revisado sem aviso. A versão eletrônica mais recente está disponível online.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

1.1.5 Precauções e Isenções de Responsabilidade •

Estude e cumpra cuidadosamente todos os procedimentos neste manual. A operação segura da máquina minimiza os atrasos na produção e os onerosos danos ao equipamento.

•

As diretrizes de segurança destinam-se a evitar a ocorrência de acidentes e são fornecidas no interesse de todo o pessoal da mina. A segurança geral depende do uso do bom julgamento e da vigilância de toda a equipe de mineração.

•

É da responsabilidade do proprietário/mina realizar a avaliação de risco necessária para descrever as precauções de segurança devidas. Quando um procedimento sistemático e serviço/manutenção completo é seguido para esta máquina, deve resultar em um período mínimo de paralização não planejada e de operação mais confiável da máquina.

•

É a política da Bucyrus International, Inc. melhorar seus produtos sempre que possível e prático fazê-lo. A empresa se reserva o direito de fazer alterações ou acrescentar melhorias às suas máquinas a qualquer momento. Isto não incorrerá em obrigações de instalar tais alterações ou máquinas vendidas anteriormente. Devido a este programa contínuo de pesquisa e desenvolvimento do produto alguns procedimentos, especificações e peças podem ser alterados em um esforço constante para melhorar nossas máquinas.

1.1.6 Contato Para mais informações ou assistência do serviço da fábrica, entre em contato com seu representante de serviço regional ou: Caterpillar Global Mining LLC 1100 Milwaukee Ave. South Milwaukee, WI, USA 53172 Telefone (+1) 414.768.4000

1–2 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Introdução Sobre este Manual EM027166

1.1.7 Segurança - Limite de Giro e Suporte da Caixa do Contrapeso 1.1.7.1 Suporte da Caixa do Contrapeso

ADVERTÊNCIA Antes de fazer qualquer manutenção nesta escavadeira para mineração, ela deve estar apoiada sobre uma superfície firme e plana.

Quando os cabos da escavadeira com acionamento elétrico estão apoiados e lastreados, o centro de gravidade da parte superior da máquina se situa dentro da área do círculo de giro. Isto pressupõe que a lança giratória está acoplada à máquina e em sua posição elevada de trabalho.

Assim, a máquina não fica propensa a tombar.

A remoção do crescimento ou abaixar farão com que o centro de gravidade desloque para a caixa do reator, diminuindo a estabilidade da máquina. A estabilidade é mais mais dependente na orientação dos trabalhos superiores relativo à estrutura. A máquina pode derrubar mais fàcilmente sobre um dos quatro quadrantes da montagem da esteira rolante do que pode sobre outro.

Normalmente a máquina tende a tombar para trás ao invés de para o lado da esteira. Assim, com a lança giratória removida e o contrapeso colocado na parte de trás da esteira, a máquina pode ficar instável. Já que a quantidade de peso difere de máquina para Máquina e modelo para modelo, é recomendável que a caixa seja apoiada antes de iniciar qualquer procedimento de abaixamento ou remoção da lança giratória.

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

1–3 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Em qualquer campo de trabalho da escavadeira para mineração onde for necessária a remoção ou o abaixamento da lança giratória é preciso incorporar um suporte adicional para o contrapeso. O suporte pode ser de estrutura em madeira ou de ferro. Dois suportes posicionados lado a lado no nível do solo são recomendados. Estes suportes são feitos para suportar apenas cargas verticais. Para evitar que a máquina gire, usam-se os freios de giro, esteios com cabo, amarrações soldadas, etc. Referir-se a “LIMITE DE GIRO” abaixo.

Introdução Sobre este Manual EM027166

Frente da Máquina

Caixa de Contrapeso Enstrutura Suporte em Madeira ou Ferro (1 em cada lado caixa do contapeso.)

Terreno Firme Nivelado blst_7495_HD_PT

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

1.1.8 Limite de Giro

ADVERTÊNCIA Antes de fazer qualquer manutenção nesta escavadeira para mineração, ela deve estar apoiada numa superfície firme e plana. Um pequeno declive no solo é suficiente para fazer com que a máquina vire livremente se os freios não estiverem acionados ou outra forma de retenção não for usada. Uma vez em movimento, ela continuará se movendo.

A seguir é mostrada a relação entre um desnível ou rampa e a diferença resultante na elevação a mais de 14 pés Mesa de giro: Declive 0,25° 1,0° 5,0°

% 0,4% 1,7% 8,7%

Diferença de elevação 0,75” 2,9” 14,7”

Sempre que possível todo trabalho nos freios do giro, motores, redutores e engrenamentos deve acontecer com a caçamba junto à máquina e com todo o mesmo da mesma apoiado no chão.

Se a caçamba não estiver apoiada firmemente no chão, um recurso externo para prevenção contra a rotação da parte superior da máquina é necessário. Trave a parte superior com a inferior usando o método preferencial mencionado abaixo.

Escavadeiras de mina usam diversas unidades de giro. Potência é transferida dos motores elétricos através de redutores individuais, para os pinhões e consequentemente para a engrenagem fixa de giro. O controle elétrico do motor previne contra inadvertidas rotações da máquina durante a operação. Se a energia elétrica cair, os freios acionados por mola nos motores de giro travam o conjunto de engrenagens para evitar a rotação da máquina.

1–4 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Introdução Sobre este Manual EM027166

Quando se for trabalhar nos freios, motores, ou conjunto de engrenagens é recomendável posicionar a caçamba no solo. Os pesos da caçamba e do braço vão evitar que a máquina gire.

MESMO QUE TODOS OS FREIOS, MOTORES OU CONJUNTOS DE ENGRENAGENS SEJAM REMOVIDOS, a máquina não irá girar.

Em certas circunstâncias, pode não ser possível apoiar todo o peso da caçamba firmemente no solo. Por exemplo, a caçamba, a haste ou a lança giratória podem não estar acopladas à máquina.

Para evitar a rotação da máquina, com a remoção das estruturas principais, dois freios de motor de giro devem ser acionados. Um freio em boas condições operacionais também é aceitável.

Entretanto, um mínimo de dois freios é recomendado devido ao desconhecimento da condição operacional do freio individual.

Um meio externo para evitar a rotação da máquina deve ser usado – se a caçamba não estiver apoiada firmemente no solo e se qualquer das condições seguintes for verdadeira: •

Dois freios não estão acionados efetivamente e acoplados aos motores, ou

•

Os motores e o conjunto de engrenagens não estão acoplados aos pinhões de giro, ou

•

Os pinhões de giro não estão acoplados á mesa de giro.

O método preferido para evitar a rotação da máquina é usar um cabo de aço de uma polegada de diâmetro para amarrar a parte superior na inferior da Máquina. Outras alternativas, tais como tirantes soldados podem ser usadas também.

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

1–5 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

NAS MÁQUINAS QUE USAM ACIONAMENTOS DE GIRO PLANETÁRIOS COM DUAS SAÍDAS, AMBOS OS PINHÕES DE GIRO DEVEM ESTAR ACOPLADOS Á MESA DE GIRO PARA QUE O FREIO DE GIRO SEJA EFETIVO. Um acionamento diferencial interno no redutor permite a rotação de um pinhão, mesmo quando o freio está acionado, caso o outro pinhão tenha sido removido.

Introdução Vista Geral da Máquina EM027166

Para usar cabos de aço, fixe a ponta de cada cabo á superfície inferior da mesa de giro. Fixe o outro final de cada cabo á superfície superior da estrutura do truque. Este arranjo evitará movimentos relativos entre o chassis giratório e a estrutura do truque. A instalação destes cabos de fixação deve fazer parte do procedimento de travamento se as condições o exigirem.

Para os números das peças e dimensões de locação, consultar o desenho fabricante E021447.

1.2 Vista Geral da Máquina A Escavadeira Elétrica para Mineração foi projetada e construída para funcionar de forma eficiente sob as mais rigorosas condições. A máquina foi construída nos mais altos padrões possíveis e não apresentará problemas for submetida a manutenção apropriada. Esta seção do manual apresenta a máquina e suas capacidades e limitações funcionais.

Semi Roldana de Escavação

Filtro da Sala de Controle Elétrica

Filtro da Casa

Cabos de Suspensão

Mecanismo de Ajuste do Cabo de Escavação

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Compensadores Polias da Ponta da Lança

Chassis A

Casa de Máquinas

Ar Cabine do Condicionado Operador

Lança Bloco de Sela Braço da Caçamba

HD

Conjunto de Esteiras Escada de Acesso

Eixo Mestre PáraChoque da Lança Braço Mecanismo Esticador de Escavação Cabo de Mesa de Movimentação Giro da Caçamba Bascula da Caçamba

Cabo de Recolhimento Cabos de Elevação

Travas Caçamba

141485_nm_PT

Figura 1-1 Nomenclatura da Máquina

1–6 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3 Partes Inferiores A parte inferior da máquina consiste no chassis do truque, chassis esquerdo e direito da tração por esteiras, esteiras, maquinário de propulsão, cremalheira de rotação, disco de rolamento e sistema de anéis coletores.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Figura 1-2 Estrutura do Truque e Esteiras

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

1–7 novembro 2016

Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3.1 Esteiras A máquina está montada sobre um trator de esteiras, composto por duas esteiras, uma de cada lado do chassis do truque. Cada esteira consiste em um conjunto de elos acionados por um cilindro de acionamento tipo roda dentada. Os elos da esteira consistem em peças fundidas de aço de liga pesada, conectados por pinos tratados termicamente.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Tambores de acionamento inovadores, feitos de peças de aço fundido com grande diâmetro, têm ressaltos se estendendo para além das bordas dos tambores. São acoplados em eixos de aço-liga forjados que giram em grandes mancais anti-fricção instalados dentro do chassis do trator de esteiras. Os ressaltos em forma de roda dentada proporcionam uma ampla área de contato com os elos das esteiras, prolongando a vida útil tanto dos elos quanto dos tambores.

Os rolos superiores e inferiores giram sobre eixos de aço forjado montadas em cantiléver nos chassis laterais do trator de esteiras para facilitar a manutenção e a inspeção. 4 (quatro) rolos por chassi, com 55" (1,39m) de diâmetro, são especialmente adequados para suportar a força de reação do solo em ponto único, causada por um assoalho irregular na mina. Defletores de poeira estilo “Tee-Pee” combinadas com vedações “v-ring” impedem a entrada de poeira nas buchas dos rolos inferiores. Cinco rolos superiores em cada chassis sustentam a parte superior das esteiras, reduzindo o atrito e o arrasto de propulsão. Estas estruturas laterais são conjuntos soldados, com alívio de tensões, compostas por peças de aço fundido e placas de aço “cold weather”.

A superfície do gancho na borda inferior interna do chassis do trator de esteiras se acopla em um trilho na superfície inferior da armação do truque. Ambas as peças são usinadas de fábrica para assegurar um engate preciso.

1–8 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

OM11090-PT

Introdução Partes Inferiores EM027166

Um eixo quadrado de compensação se encaixa em fendas retangulares, no chassis do trator de esteiras, que permitem que o eixo se mova para frente e para trás para ajuste da esteira.

Inserem-se calços à frente e atrás do eixo, nessas fendas, para posicionar, tensionar e fixar o tambor e a esteira.

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1–9 novembro 2016

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Cilindros de compensação, fundidos, são montados em cada extremidade do eixo de compensação. Estes tambores são providos de buchas de bronze-manganês, protegidas por uma calota vedada. Uma vedação “v-ring” protege a bucha de compensação da contaminação com poeira.

Introdução Partes Inferiores

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Figura 1-3 Conjunto da Esteira Direita (Esquerda Oposto)

1.3.2 Estrutura do Truque A estrutura do truque é uma estrutura monobloco em forma de caixa celular compacta soldada e submetida a alívio de tensões, que utiliza aço resistente ao impacto nos componentes principais sujeitos a cargas. A tenacidade a baixas temperaturas do aço assegura adequada resistência e durabilidade numa ampla faixa de temperaturas frequentemente encontrada nas aplicações do equipamento. Uma estrutura de suporte soldada integralmente dentro do chassis de união do suporta o cubo do pino central.

O diâmetro interno deste cubo é usinado de forma a encaixar a bucha do pino central. As superfícies do chassis que unem os truques com as estruturas laterais das esteiras e mesa de giro são usinadas para assegurar o alinhamento adequado no giro e base sólida.

1 – 10 novembro 2016

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Introdução Partes Inferiores EM027166

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1 – 11 novembro 2016

Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3.3 Cremalheira de Rotação

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A cremalheira de rotação é uma engrenagem de dentes externos de grande diâmetro, montada no topo da armação do truque, de forma concêntrica com o orifício central do pivô. A cremalheira é construída com um aro inteiriço de aço forjado soldado a um núcleo fundido de suporte e soldado na armação do truque durante a montagem.

Figura 1-4 Cremalheira de Rotação e Disco de Rolamento

1 – 12 novembro 2016

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Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3.4 Disco de Rolamento O disco de rolamento é composto por trilhos superiores e inferiores, 56 rolos cônicos e estruturas rolantes interiores/exteriores. Os segmentos do trilho inferior são presos à superfície superior da cremalheira de rotação, formando um caminho contínuo para os rolos. Os trilhos superiores são presos à parte inferior da estrutura giratória, à frente e atrás do pivô central. As extremidades dos trilhos superiores são cônicas para proporcionar aos rolos uma passagem suave. Os rolos são cônicos para garantir um contato antideslizante com os trilhos. Os rolos são espaçados e alinhados com pinos e buchas de poliuretano de baixa manutenção.

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Figura 1-5 Conjunto do Disco de Rolamento OM11090-PT

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1 – 13 novembro 2016

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1.3.5 Maquinário de Propulsão

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O maquinário de propulsão é acionado por dois motores AC, cada um dos quais montado horizontalmente sobre uma plataforma, montada em cantiléver na armação do truque. Os motores são acoplados a caixas gêmeas de engrenagens planetárias, posicionados longe do chão, para proteção contra danos causados por água e rochas. As caixas de engrenagens planetárias são parafusadas aos chassis do trator de esteiras. Um freio pneumático a disco, com desengate a ar comprimido, acionado por molas, de baixa inércia, é instalado em cada um dos dois motores. A configuração dupla-planetária com motores separados permite propulsão à frente ou em marcha a ré, assim como esterçamento por contra-rotação.

1 – 14 novembro 2016

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Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3.6 Anéis Coletores Existem três conjuntos de anéis coletores na máquina - baixa voltagem, locomoção e alta voltagem. Os anéis coletores de baixa voltagem transferem energia da estrutura giratória de volta para os motores de locomoção. Os anéis coletores de locomoção fornecem controle para os motores de locomoção e energia para o motor do ventilador de locomoção.

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1 – 15 novembro 2016

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Anéis coletores de alta voltagem, na parte inferior da estrutura giratória, transferem energia elétrica da estrutura do caminhão para o convés rotativo. A energia elétrica entra na estrutura do caminhão imediatamente abaixo do motor de locomoção e é transferida por meios da sapata do anel coletor para os anéis coletores. As sapatas estão montadas entre o cubo pivô central fundido e a cremalheira giratória.

Introdução Partes Inferiores

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1 – 16 novembro 2016

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Introdução Partes Inferiores EM027166

1.3.7 Barra de Suspensão (Suporte do Cabo de Arrasto) O suporte do cabo de arrasto, ou barra de suspensão, é um tubo quadrado estacionário usado para levantar o cabo de arrasto do solo por uma distância de vários pés para a traseira da máquina. É aparafusado a uma braçadeira no suporte do motor de locomoção. Dois comprimentos do cabo de aço suportam a extremidade mais distante da barra de suspensão para evitar movimento da esquerda para a direita. A barra de suspensão deve estar horizontal.

Assegure-se de que os cabos de aço estejam firmemente presos e que todos os clipes do cabo de aço estejam no lugar. Assegure-se também que o pino e os contrapinos que prendem a barra de suspensão à braçadeira estão no lugar. O cabo de arrasto deve repousar dentro das presilhas permanentes na barra de suspensão.

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1 – 17 novembro 2016

Introdução Partes Inferiores

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1 – 18 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4 Plataforma Giratória A plataforma giratória consiste de uma mesa de giro, pino central, extensões da plataforma à esquerda e a direita, cabine do operador e casa de máquinas. Também inclui componentes do sistema elétrico, controles operacionais, sistema de ar, chassis A, juntamente com as unidades de elevação, giro e carregamento / escavação.

1.4.1 Mesa de Giro A mesa de giro é o principal elemento da estrutura da plataforma giratória. É uma estrutura metálica soldada, com alívio de tensões, com lingüetas da trava integral para a montagem do chassis A, mecanismo de escavação e lança giratória. Medidas foram tomadas para montagem dos prolongamentos da plataforma, da cabine do operador, da caixa de contrapeso e dos redutores de giro. Coxins usinados na plataforma posicionam o motor de elevação e estruturas do maquinário.

1.4.2 Pivô Central

ALTA TENSÃO! DEVE SER TOMADO EXTREMO CUIDADO SEMPRE QUE ESTIVER SENDO REALIZADA MANUTENÇÃO NA ÁREA DO PIVÔ CENTRAL. Alta voltagem pode causar lesão grave ou fatal. A instalação, operação e manutenção dos componentes deve ser realizada somente por pessoal qualificado. DESLIGUE SEMPRE a energia elétrica ANTES de ter acesso à área do pivô central.

O pivô central é uma peça forjada cilíndrica, oca, com grande diâmetro e rosqueada na base.

Uma arruela de encosto, esférica, com núcleo de aço e revestida em bronze, entre a porca de retenção inferior e a superfície inferior da armação do truque, proporciona uma superfície de desgaste para cargas do pivô. O topo do pivô central é tarugado e parafusado na estrutura giratória por meio de uma braçadeira fendida.

O pivô oco permite a passagem das tubulações de ar e de graxa e de cabos elétricos da estrutura giratória para a parte inferior da máquina, o que é feito por meio de uma montagem com articulação giratória e anel coletor.

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1 – 19 novembro 2016

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A plataforma giratória está conectada ao truque através do pivô central.

Introdução Plataforma Giratória

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1 – 20 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.3 Extensões da Plataforma As extensões direita e a esquerda da plataforma são aparafusadas a cada lado da mesa de giro.

Elas fornecem uma área para a montagem dos transformadores elétricos e maquinário auxiliar, bem como suportam as paredes da casa de máquinas.

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Figura 1-6 Extensões da Plataforma e Caixa de Lastro – Planta

1.4.4 Caixa do Contrapeso A caixa do contrapeso é uma caixa de aço integralmente soldada localizada na parte traseira da mesa de giro principal. Uma série de placas verticais na caixa formam compartimentos para colocação do lastro necessário para o contrapeso

1.4.5 Casa de Máquinas A casa de máquinas inclui a mesa de giro, a caixa do contrapeso e as extensões da plataforma.

Ela é construída com painéis de aço auto portantes modulados em estruturas. Seções removíveis de forro estão colocadas sobre o mecanismo de giro e nas laterais e traseira do chassis A. A casa de máquinas também oferece condições de montagem dos sistemas de ventilação de ar e de pressurização. Para garantir a pressurização e filtragem de ar adequadas, todas as portas do compartimento do maquinário deverão estar fechadas. Uma sala elétrica separada está localizada sobre a caixa de contrapeso. Plataformas e escadas facilitam o acesso aos lados e topo da casa para fins de inspeção e manutenção. Escadas de acesso a bordo permitem um acesso fácil à máquina.

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1 – 21 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.5.1 Escadas de Acesso Há um conjunto de escadas de acesso preso à plataforma da casa de máquinas - do lado esquerdo, do lado direito ou em ambos. Quando abaixadas, as escadas permitem a entrada na casa de máquinas a partir do nível do solo. Para ativar as escadas, pode-se alcançar, do solo, uma corda presa a um braço de alavanca. Há uma alavanca extra, no topo da escada. Estas escadas devem estar em sua posição erguida e travada para habilitar os controles do operador.

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As escadas de acesso giram em torno de um pivô preso à plataforma de acesso. Um conjunto de contrapesos equilibra o peso das escadas. Um sistema hidráulico completo e independente, com um acumulador e um cilindro de ar comprimido, opera as escadas.

1 – 22 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.5.2 Escada de Mão Vertical de Acesso, Esquerda

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1 – 23 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória EM027166

A escada vertical de acesso é um dos meio de se subir na máquina e está situada no lado esquerdo da máquina, no fundo da casa de máquinas. Estando no nível do chão, Utilize a corda para abaixar a escada. Enquanto a escada de acesso não estiver travada na posição correta, os controles do operador ficam desativados.

A escada é uma estrutura móvel com um suporte e dois rolos em quatro pontos da escada. Os rolos suportam um trilho de cada lado da estrutura da escada. Cabos de aço (um de cada lado da escada) se prendem ao topo da escada, passam para cima através de roldanas e para baixo até um contrapeso dentro de cada lado da estrutura de suporte da escada.

A escada deve ficar na posição “para cima” quando não estiver em uso, com os contrapesos mantendo a mesma no lugar. Caso contrário, ou se for percebido um funcionamento irregular, verifique se há emperramento na estrutura dos trilhos, rolos danificados ou ausentes ou emperramento dos contrapesos.

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Verifique periodicamente se há lubrificante nas roldanas no topo da escada.

1 – 24 novembro 2016

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1.4.6 Chassis “A” Uma estrutura em A com pernas dianteiras construídas de tubos de aço sem costura, oferece um amplo espaço para a retração da haste da caçamba. As pernas traseiras são fabricadas também em aço. Ambas estão conectadas por pinos com travas integrais á estrutura da mesa de giro. A estrutura em A suporta a lança giratória através de cabos estruturais.

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Figura 1-7 Chassis A e Componentes de Suporte da Frente da Máquina

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1 – 25 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.7 Mecanismo de Elevação O mecanismo de elevação é formado por um motor acoplado a duas engrenagens que movimentam o tambor de elevação. Um freio a disco acionado por mola e liberado por ar comprimido está montado no motor. Um gerador de impulsos limita o curso de elevação. O motor de elevação está conectado ao eixo do pinhão por um conjunto múltiplo de acoplamentos.

O primeiro conjunto de engrenagens de redução é montado dentro de uma caixa de engrenagem, totalmente fechada e lubrificado a óleo. O segundo conjunto redutor de engrenagens abertas é lubrificado por gotejamento pelo sistema automático de lubrificação (OGL). Todos os eixos giram em mancais anti - fricção. O mecanismo de elevação é aparafusado a um tripé à esquerda do tambor de elevação.

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O tambor de elevação é usinado com ranhuras temperadas a chama para receber os cabos. Os semi eixos no tripé do tambor estão apoiados em mancais anti-fricção, suportados por estruturas laterais que são aparafusadas á plataforma giratória.

Figura 1-8 Maquinário de Elevação – Vista em Planta 1 – 26 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.8 Mecanismo de Giro Duas caixas redutoras planetárias para giro, cada uma acoplada a um motor vertical, são montadas de cada lado da mesa de giro. Duas pontas de eixo de saída em cada caixa são acopladas aos pinhões que fazem parte da estrutura de giro. A montagem por encaixe e parafuso permite uma fácil troca ou substituição no campo dos redutores planetários ou pinhões ranhurados. Verifique o tampão magnético em cada caixa de engrenagens a cada manutenção programada. Com quatro pinhões, a melhor distribuição de carga nos dentes aumenta a vida útil destes componentes. Um freio a disco acionado por molas, e liberado por ar comprimido está montado em cada um dos dois motores de giro.

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1 – 27 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória

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Figura 1-9 Componentes do Mecanismo de Giro

1 – 28 novembro 2016

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1.4.9 Mecanismo de Escavação O maquinário de avanço da lança, situado no centro anterior da estrutura giratória, consiste em motor, freio, tambor e engrenagens. Um encoder giratório no avanço impede que o braço da caçamba exceda o seu curso, o que é feito através do ajuste dos limites no visor do painel.

Posicionar o maquinário de avanço na estrutura giratória, ao invés de na lança, reduz substancialmente o peso frontal, resultando em menor inércia de rotação e na redução do esforço necessário para a rotação. A unidade do maquinário pode ser inteiramente removida da máquina caso seja necessário fazer a manutenção ou revisão da mesma.

IO tambor de carregamento comanda o sistema de cabos para escavação e retração. As ranhuras para cabos são usinadas no tambor e temperadas a chama. Os cabos para escavação e retração são fixados no tambor através de um tirante tipo virola de moitão que simplifica enormemente a troca dos cabos.

Há um freio a disco do movimento de avanço, com desengate a ar comprimido, acionado por molas, instalado no motor elétrico de acionamento.

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1 – 29 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória

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Figura 1-10 Componentes da Maquinaria de Escavação

1 – 30 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.10 Cabine do Operador Uma cabine isolada e elevada à direita na parte frontal da casa de máquinas oferece ao operador um ambiente de trabalho confortável, seguro e eficiente. Espaço suficiente está previsto para o completo ajuste do assento do operador, assento do auxiliar de operações ,o painel de operações padronizado, dois armários para armazenamento e uma mesa pequena.

A cabine é isolada acústica e termicamente com paredes internas feitas de decomposto amortecedor acústico de aço-plástico-aço. Deixar todas as portas fechadas ajuda a manter a pressurização. Deixando as portas da cabina fechada reduz de modo significativo os níveis de ruído e a exposição aos contaminantes transportados pelo ar para o operador. Limpadores elétricos de pára brisa estão previstos para operar silenciosamente. Uma janela dianteira em peça única é montada em um quadro sulcado que permite uma fácil substituição. Um rufo colocado em frente à janela inclinada ajuda a mantê-la limpa. Películas reflexivas são colocadas nas janelas laterais e frontal.

Uma unidade de ar condicionado e pressurização utiliza gás refrigerante R-134a ambientalmente correto para o sistema de refrigeração. Os dutos interiores distribuem o fluxo de ar para melhor se adequar ao conforto do operador.

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1 – 31 novembro 2016

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A visibilidade através das janelas laterais e frontal é excelente. O operador tem a melhor visão da frente de lavra da escavação e da localização do caminhão. Esta visão é melhorada pelos lados e superfícies extremas aerodinâmicos da lança, não embaraçada pelo equipamento de escavação ou pelo tubulão da caçamba.

Introdução Plataforma Giratória

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1 – 32 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.11 Sistema de ar Comprimido O sistema de ar comprimido consiste em um compressor de ar de parafuso rotativo, reservatório de ar, controles e condutor articulado de ar no pivô central. Mangueiras hidráulicas de alta pressão são utilizadas em todo o sistema. O sistema de ar comprimido é usado para se operar todos os freios e componentes de lubrificação e para desempenhar várias outras funções.

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1 – 33 novembro 2016

Introdução Plataforma Giratória EM027166

1.4.12 Sistema de Lubrificação Automática Uma talha elétrica monotrilho com capacidade para de uma tonelada (907 kg) é fornecida para elevar materiais do solo até a plataforma esquerda da casa de máquinas e para dentro da sala de lubrificação. Pontos de lubrificação nos motores elétricos, pinos de lubrificação dos cabos de suspensão e alguns pinos da caçamba são lubrificados manualmente. Todos os demais pontos de lubrificação são alimentados pelo sistema automático ou pelo banho de óleo.

Um sistema de lubrificação automática de linha única aplica lubrificante para engrenagens abertas (OGL) e graxa através de um controle lógico programável (PLC). O sistema tem seis bombas de lubrificação (quatro para OGL e duas para graxa), cada circuito alimentador é controlado pelo controle lógico programável (PLC). Bombas pneumáticas do tipo Lincoln Powermaster Four 75:1 estão montadas em dois reservatórios; um reservatório de 100 galões e um de 200 galões. Mangueiras de alta pressão com conexões reutilizadas são aplicadas.

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Os seis circuitos de lubrificação controlados individualmente propiciam uma distribuição seletiva de freqüência e quantidade resultando numa minimização do uso de lubrificantes e no custo dos mesmos.

1 – 34 novembro 2016

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Introdução Plataforma Giratória EM027166

Bomba A2

Bomba B2

Bomba C2 Frente da Máquina

OGL Reservatório (200 Galão) OGL Reservatório (300 Galão)

GRAXA Reservatório (100 Galão) Bomba A1

Bomba B1

Bomba C1

VISTA DE TOPO

A1

B1

C1

Transdutores de Pressão OGL Reservatório (200 ou 300 Galão)

GRAXA Reservatório (100 Galão)

lubd1330_PT

VISTA LATERAL Figura 1-11 Sala de Lubrificação

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1 – 35 novembro 2016

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Entrada de Ar

Introdução Equipamento da Parte Frontal EM027166

1.5 Equipamento da Parte Frontal O equipamento da parte frontal é constituído por uma lança giratória, roldanas da ponta da lança, trava, bloco de sela, suporte para caçamba, caçamba, mecanismo de movimentação da caçamba, polias e cabos de sustentação da lança.

Cabos de Suspensão

Semi Roldana de Escavação

Compensadores Chassis A

Polias da Ponta da Lança

Ar Condicionado Cabine do Operador

Lança

Bloco de Sela

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Braço da Caçamba

Eixo Mestre

Cabo de Recolhimento

Braço Esticador PáraChoque da Lança Mecanismo de Escavação

Cabo de Movimentação da Caçamba Bascula da Caçamba

Cabos de Elevação Travas Caçamba

fend1485_PT

Figura 1-12 Equipamento da Parte Frontal

1.5.1 Cabos de Suspensão Os cabos de suspensão destinam-se a manter o ângulo apropriado da lança. Estes cabos são de tamanho fixo que suportam todo o peso da lança e da carga.

1 – 36 novembro 2016

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Introdução Equipamento da Parte Frontal EM027166

1.5.2 Lança Giratória A lança é uma estrutura metálica soldada que contem duas vigas caixote inteiramente conectadas à ponta da lança e à seção inferior entre o eixo mestre e os pés da lança. Feita em aço de alta resistência ao impacto, com as soldas UT de alta qualidade e penetração 100% nas principais juntas. A otimização do projeto resultou em placas externas de revestimento mais pesadas, minimizando a necessidade de diafragmas internos. Esta redução na concentração de tensões oriundas da solda incrementa a vida útil estrutural. Janelas abertas para inspeção foram incorporadas á lança como uma configuração padrão, permitindo inspeção estrutural periódica.

Escadas integradas às partes superiores da lança permitem o acesso interno sem o abaixamento da lança.

Cabos de Suspensão Polias da Ponta da Lança

Plataformas e Escadas

Braço da Caçamba

Bloco de Sela Caçamba

Mecanismo de Movimentação da Caçamba

Polia do Desengate da Caçamba Eixo Mestre

Pinos do Pé da Lança

Braço Esticador Cabo de Movimentação Bascula da da Caçamba Caçamba

Lança boom1485_PT

Figura 1-13 Conjunto da Lança

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1 – 37 novembro 2016

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A lança está apoiada em quatro cabos pré tensionados de suspensão (estrutural) anexados aos elos do chassis A. Estes cabos estruturais de longa durabilidade suportam a carga de trabalho da parte dianteira do equipamento. Quando a fadiga estrutural começar a ocorrer, ela poderá começar pela camada externa dos cabos, o que pode ser facilmente detectado através de inspeção visual. Rachaduras internas nos cabos de suspensão devem ser verificadas por meio de raios-x. Um fim de curso com acionamento suave atua como limite para danos no choque entre a carga e a lança.

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1.5.3 Cabos Móveis Os cabos de elevação, escavação, retração e de movimentação da caçamba são impregnados com plástico para prolongar sua vida útil e para aumentar a vida das roldanas e tambores. Os cabos duplos de elevação estão conectados ao tambor central de elevação usando tirantes tipo virola de moitão para troca mais rápida dos cabos. Cada cabo passa por uma roldana da lança através de uma trava e retorna para a roldana do tambor de elevação. A configuração dos cabos duplos de elevação estabiliza a caçamba enquanto ela escava porque faz uma conexão com as outras bordas do corpo da caçamba.

Cabos de escavação e de retração estão presos ao tambor de escavação e funcionam como um sistema integral. Quando os cabos de escavação estão tensionados em torno do tambor, os cabos de retração estão soltos.

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Cabo de Elevação

Cabo Estruturais

Lança Compensadores Chassis A

Cabo de Recolhimento

Cabo de Escavação Chassis Giratório rope1485_PT

Figura 1-14 Cabos Móveis – Disposição Geral

1 – 38 novembro 2016

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1.5.4 Bloco de Sela O bloco de descanso, posicionado entre as longarinas laterais da lança, pivotando em buchas de bronze-manganês em torno do eixo do mecanismo da lança, funciona como uma guia para o movimento longitudinal do braço da caçamba.

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Figura 1-15 Disposição das Buchas no Bloco de Sela

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1 – 39 novembro 2016

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1.5.5 Tubulão

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O conjunto do tubulão é uma peça soldada consistindo de um grande tubo e uma extremidade de tubulão onde a caçamba da máquina é presa.

O tubulão tem um mecanismo tensor que remove a folga do cabo de recuo durante a operação.

Na parte traseira do conjunto está o mecanismo tensor que remove a folga do cabo de escavação. O tubulão se movimenta para dentro e para fora do bloco sela durante a operação.

1 – 40 novembro 2016

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Introdução Equipamento da Parte Frontal EM027166

1.5.6 Caçamba Normalmente a caçamba para uso geral é construída como estrutura soldada de chapas fundidas e placas de aço. O lábio da caçamba e a frente inferior são fabricados em aço liga fundido e tratados termicamente. O corpo da caçamba, a parte traseira, as partes superiores e as laterais e báscula de descarga da caçamba são feitos de chapa de aço. Adaptadores para dentes, tipo "Whistler", removíveis, e pontas de dentes substituíveis, se prendem à caçamba, para penetrar no material do talude.

A báscula de descarga da caçamba é articulada num lado (tubulão) ao corpo da caçamba e travada no outro lado (dentes de escavação). Um mecanismo de percurso da caçamba controla a liberação da barra de travamento, permitindo que a báscula de descarga da caçamba gire aberta. A trava mantém a báscula de descarga da caçamba fechada durante a escavação. Para choque com molas amortecem a ação giratória da báscula de descarga da caçamba.

Braço da Caçamba

Polia da Cordo

Pino da Braço Esticador, Superior Braço Esticador Amortecedor da Bascula da Caçamba

Pino Articulado da Bascula da Caçamba

Travas

Elo da Trava Pino do Braço Esticador, Mais Baixo

Bascula da Caçamba Corpo do Bascula da Caçamba Reforço da Quina, Superior e mais Baixo

Alavanca de Trava

Dentes Protetor da Trava dppr1485_PT

Figura 1-16 Conjunto da Caçamba

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1 – 41 novembro 2016

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Pino da Braço da Caçamba

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1.5.7 Travas

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As travas prendem os cabos de elevação às bordas externas da caçamba permitindo movimentos para frente, para trás e laterais.

Figura 1-17 Padlocks Esquerdo e Direito

1 – 42 novembro 2016

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Introdução Equipamento da Parte Frontal EM027166

1.5.8 Direcionador dos Movimentos da Caçamba O direcionador de movimento da caçamba é um mecanismo de comando da báscula de descarga da caçamba ativado por cabo de aço e acionado por um motor elétrico com um mecanismo de redução montado na lança giratória próximo aos pés da lança.

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Figura 1-18 Direcionador dos Movimentos da Caçamba – Disposição Geral

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1 – 43 novembro 2016

Introdução Equipamento da Parte Frontal

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EM027166

1 – 44 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação Informações Gerais EM027166 Operação

2.1 Informações Gerais Esta seção do manual vai ajudar na operação desta máquina. Ela fornece ao operador a localização e definição dos controles, instruções para a operação da máquina e algumas técnicas para manobra. Através desta seção e do restante do manual, o uso de termos "ESQUERDA, DIREITA, FRENTE e TRASEIRA" referem-se á localização na máquina vistas pelo operador sentado no assento dentro da cabine.

A operação segura da máquina minimiza atrasos de produção e danos onerosos ao equipamento. Estude cuidadosamente e siga todos os procedimentos recomendados neste manual. Diretrizes de segurança para evitar acidentes foram previstas para proteger todo o pessoal trabalhando na mina. A segurança geral depende da utilização de bom senso e atenção por toda a equipe da mina. Referir-se à seção 1 deste manual sobre precauções específicas de segurança.

ALTA TENSÃO! As recomendações seguintes devem ser seguidas em qualquer operação perto de linhas de transmissão ou de distribuição de energia elétrica.

Trabalhar nas proximidades de linhas de energia elétrica é muito perigoso e precauções especiais devem ser tomadas. Para os propósitos deste manual consideramos a máquina completa ou a sua carga trabalhando em qualquer posição, que possa estar dentro da distância mínima especificada por normas locais, estaduais ou federais.

Práticas seguras de operação requerem que você mantenha o máximo de distância possível das linhas elétricas e nunca viole a distância mínima recomendada.

Antes de trabalhar nas proximidades de linhas de energia elétrica, siga sempre as seguintes recomendações: • • • •

•

Sempre contate os proprietários das linhas de energia elétrica ou a concessionária de energia elétrica mais próxima antes de iniciar o trabalho.

Você e o representante da concessionária de energia elétrica devem juntos determinar quais precauções específicas precisam ser tomadas para garantir a segurança. É de responsabilidade do usuário e da concessionária de energia elétrica ver quais precauções necessitam ser tomadas.

Considere todas as linhas como linhas de energia elétrica e as linhas de energia elétrica como ligadas, mesmo que seja sabido que a energia foi desligada e que a linha esteja visivelmente aterrada.

Torne mais lento o ciclo de operação. O tempo de reação pode ser excessivamente lento e as distâncias podem ser mal estimadas.

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Escavadeira Elétrico da Corda

2–1 novembro 2016

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2.1.1 Operação Próximo A Linhas de Energia Elétrica

Operação Informações Gerais EM027166

• •

Advirta todo o pessoal para manter distância segura da máquina durante todo o tempo.

Use uma pessoa para sinalizar orientando a máquina em locais apertados. A única responsabilidade da pessoa sinalizadora é observar a aproximação da máquina de linhas energizadas. A pessoa sinalizadora precisa estar em comunicação direta com o operador e o operador precisa prestar muita atenção aos sinais.

ALTA TENSÃO! Mortes ou ferimentos podem ocorrer, se qualquer componente da

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escavadeira se aproximar da distância mínima de uma linha energizada, especificada por normas locais, estaduais ou federais.

2–2 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação Controles de Operação EM027166

2.2 Controles de Operação O operador deve estar familiarizado com máquina e operação dos controles antes de operar a máquina.

Os controles de operação são agrupados em controles primários e secundários, dependendo da sua localização. Os controles primários são aqueles localizados na cabine do operador e os controles secundários aqueles localizados na casa de máquinas.

Nas descrições sobre controles de operação o operador deve ser familiarizar com a localização e funcionamento de cada controle. Os termos: esquerdo, direito, avante ou reverso indicam direções relativas quando o operador assentado na cabine, olhando para a frente, com a lança estendendo para frente das esteiras.

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Figura 2-1 Cabine do Operador

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2–3 novembro 2016

Operação Controles de Operação EM027166

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2.2.1 Controles Operacionais Primários

Figura 2-2 Painéis de Controle do Operador, na Cabine

2–4 novembro 2016

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Operação Controles de Operação EM027166

2.2.1.1 Controles No Console Esquerdo

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Figura 2-3 Console Esquerdo de Comando

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2–5 novembro 2016

Operação Controles de Operação EM027166

2.2.1.1.1 Chave Mestra Esquerda

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O Manche Esquerdo funciona, na configuração padrão, como comutador mestre para avanço/ buzina/esvaziamento da caçamba/propulsão. É o manípulo vertical montado no console do lado esquerdo do assento do operador. A chave retorna por mola á sua posição neutra quando liberada.

Durante a operação normal, empurrar a alavanca para frente irá distender o tubulão para escavar o banco. Puxando a alavanca para trás irá retrair o tubulão e a caçamba em direção á máquina. A posição neutra entre as funções de escavação e retração, é definida por um ressalto que é facilmente percebido. A velocidade de movimentação do tubulão é controlada variando a distância que a alavanca é movida a partir da posição neutra (central). A alavanca totalmente para frente ou para trás proporciona velocidade máxima para o tubulão. A movimentação da alavanca para a posição neutra irá provocar uma ação de frenagem, reduzindo a velocidade de escavação ou de retração do tubulão. A reversão da posição da alavanca irá parar o movimento em execução e, se a alavanca for mantida nessa nova posição, isso irá mudar o sentido do movimento.

Com a chave de transferência de locomoção na posição PROPEL, empurrar a chave direcional para frente irá liberar a locomoção da máquina pela esteira esquerda para frente. Puxar a chave direcional para trás inverterá o sentido de locomoção da máquina para trás. O movimento de elevação é bloqueado eletricamente quando a máquina esta no modo de locomoção.

Consultar a CONFIGURAÇÃO DO MANCHE, nesta seção do manual, para ver as configurações padrão e alternativas para os Manches Direito e Esquerdo.

2.2.1.1.2 Movimentação da Caçamba O esvaziamento da caçamba é parte da função do manche de avanço na configuração padrão.

Mover a chave direcional para a direita vai ativar o mecanismo de movimentação da caçamba liberando a presilha da báscula de descarga da caçamba. A movimentação da caçamba é uma operação que está operacional durante todo o movimento de escavação.

2.2.1.1.3 Sinal Sonoro Movimentar o Manche Esquerdo (na configuração padrão) para a esquerda irá ativar a buzina de sinalização. O sinal sonoro é uma operação que está operacional durante todo o movimento de escavação.

2–6 novembro 2016

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Operação Controles de Operação EM027166

2.2.1.1.4 Radio O rádio fornecido com a sua máquina é um rádio AM/FM Estéreo com a capacidade incorporada de tocar fitas cassete. Este é um exemplar de equipamento de som de alta qualidade que irá funcionar por um longo período.

2.2.1.1.5 Freio de Elevação Uma chave seletora é usada para acionar ou liberar o freio de elevação.

2.2.1.1.6 Freio de Escavação Uma chave é usada para acionar ou liberar o freio de escavação.

2.2.1.1.7 Freio de Giro Uma chave é usada para acionar ou liberar o freio de giro.

Uma chave é usada para acionar ou liberar o freio de locomoção.

2.2.1.1.9 Painel de Controle Climático O Painel de Controle Climático contém um controle de reostato na porção superior do painel, o qual é usado para adequar a temperatura do ar levado à cabine do operador, dentro do modo de operação selecionado.

Há um interruptor de Modo para se definir o modo básico de operação da unidade de ar condicionado/aquecedor instalada no teto.

O interruptor de velocidade do ventilador controla o volume de ar deslocado pela unidade.

2.2.1.1.10 Interruptor do Limpador de Pára-Brisa O interruptor do limpador de pára-brisa está situado no console de monitoramento do Visor do Operador, à esquerda do console esquerdo do operador. O mesmo controla a velocidade dos limpadores e também aciona e desliga os mesmos.

2.2.1.1.11 Interruptor do Lavador de Pára-Brisa O interruptor do lavador de pára-brisa está situado junto ao interruptor do limpador de párabrisa, no console de monitoramento do Visor do Operador. O mesmo controla a alimentação do reservatório do lavador, que alimenta os lavadores.

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2–7 novembro 2016

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2.2.1.1.8 Freio de Locomição

Operação Controles de Operação EM027166

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2.2.1.2 Controles No Console Direito

Figura 2-4 Console Direito de Comando

2–8 novembro 2016

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Operação Controles de Operação EM027166

2.2.1.2.1 Chave Mestra Direita

Com o interruptor de transferência de propulsão na posição de escavação, e durante a operação normal, movimentar o manche para a frente fará descer a caçamba. Puxar a chave direcional para trás fará a caçamba se elevar. A posição neutra, entre as funções de elevação e abaixamento é definida por um ressalto facilmente percebido. A velocidade do movimento da caçamba é controlada variando a distância percorrida pela chave direcional a partir da posição neutra (central).

A posição totalmente para frente ou para trás libera a velocidade máxima da caçamba. A movimentação da chave direcional para a posição neutra irá provocar uma ação de frenagem da caçamba, reduzindo a velocidade do movimento de elevação ou de abaixamento. A reversão da posição da chave direcional pára o movimento e, se a chave direcional for mantida nesta posição, mudará o sentido do movimento.

NOTA:

Quando o joystick da direita é usado no modo elevar/arriar, é uma chave com retorno acionado por mola. Isto significa que ela retornará para a posição de neutro quando é solta.

Mover a chave direcional para a esquerda, a partir da posição neutra, mudará a rotação da máquina para a esquerda. Mover a chave direcional para a direita provocará a rotação da máquina para a direita. O movimento de giro é uma operação que está operacional durante todo o movimento de elevação e abaixamento da caçamba.

A taxa de aceleração de giro é controlada variando a distância em que a chave direcional é movida, a partir da posição neutra. Mover a chave direcional para a posição neutra não irá parar o movimento de giro, e permitirá que a máquina gire livremente. Para parar ou mudar a direção, a chave direcional de controle deve ser movida para além do ponto neutro, na direção oposta. A taxa de desaceleração é controlada pela variação da distância em que a chave direcional é movida a partir da posição neutra na direção oposta.

Consultar a CONFIGURAÇÃO DO MANCHE, nesta seção do manual, para ver as configurações alternativas dos Manches Direito e Esquerdo.

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2–9 novembro 2016

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O Joystick da direita controla a elevação da caçamba/giro e locomoção. É um joystick montado no console direito do assento do operador. O joystick é usado para controlar a elevação da caçamba, giro e movimentos da esteira da direita da máquina. A posição da chave de transferência de deslocamento irá determinar se este joystick controla o movimento de elevação da caçamba ou o movimento da esteira.

Operação Controles de Operação EM027166

Com a chave de transferência de locomoção na posição PROPEL, empurrar a chave direcional para frente irá liberar a locomoção da máquina pela esteira direita para frente. Puxar a chave direcional para trás inverterá o sentido de locomoção da máquina para trás. O movimento de elevação é bloqueado eletricamente quando a máquina esta no modo de locomoção.

NOTA:

Quando a CHAVE DIRECIONAL é usada no modo de giro, a chave é uma chave liberada por mola, o que significa que quando livre, ela retornará para a posição neutra.

2.2.1.2.2 Botão de parada controlada O botão de parada de emergência está posicionado no console do lado direito. É usado para interromper a alimentação de energia dos movimentos da máquina após estes movimentos terem sido parados da forma normal.

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O pressionamento deste botão, durante o funcionamento da máquina, irá causar a frenagem elétrica automática total de todos os mecanismos e assim que a velocidade atingir menos de 5% da velocidade nominal, irá acionar todos os freios mecânicos. Caso os mecanismos já estejam parados, os freios serão acionados e a alimentação será removida imediatamente. Há um interruptor semelhante, situado no painel anterior da cabine de controle do PLC, que poderá ser usado durante os testes da máquina.

O OPERADOR NUNCA DEVE DEIXAR O ASSENTO DO OPERADOR ANTES DE PRESSIONAR O BOTÃO DE PARADA DOS CONTROLES. Acionar apenas os freios mecânicos através dos interruptores individuais não é salvaguarda suficiente para impedir dano à máquina ou risco pessoal.

2.2.1.2.3 Botão de Reset (Rearme) dos Controles

Este não é um sistema automático de rearme. Todos os controles precisam estar na posição neutra antes que o botão de rearme dos controles seja acionado.

O botão de rearme dos controles está localizado no console do lado direito do operador. O botão de rearme restabelece a energia a todos os movimentos se os freios estiverem na posição liberado e não existirem falhas adicionais. O botão é inoperante até que o controle de partida de energia principal tenha sido ativado.

Se uma falha de controle ocorre e interrompe um movimento, todos os movimentos irão ser automaticamente interrompidos juntos. Se a falha for reparada, o movimento pode ser reativado pressionando esse botão. Se a falha não for restaurada, os movimentos sem falhas podem ser restaurados pressionando esse botão, a fim de permitir que esses movimentos se reposicionem.

2 – 10 novembro 2016

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Operação Controles de Operação EM027166

2.2.1.2.4 Chave Seletora Escavação / Locomoção O comando de transferência de locomoção é uma chave de duas posições, montada no console do lado direito do operador. A chave é usada para ativar os circuitos de locomoção ou escavação. Quando um circuito está ativado o outro está bloqueado. O modo corrente de operação será indicado na tela do operador.

IMPORTANTE! • •

ENQUANTO ESTIVER NO MODO DE ESCAVAÇÃO (DIG) O CONTROLE DE LOCOMOÇÃO ESTARÁ DESATIVADO. ENQUANTO ESTIVER NO MODO DE LOCOMOÇÃO (PROPEL) O CONTROLE ESCAVAÇÃO ESTARÁ DESATIVADO.

2.2.1.2.5 Botão de Parada de Emergência O botão de parada de emergência está posicionado no console do lado direito. É usado para interromper a alimentação de energia dos movimentos da máquina após estes movimentos terem sido parados da forma normal. O segundo propósito desse botão é parar a máquina sob condições operacionais de emergência. O acionamento desse botão irá acarretar a frenagem elétrica e mecânica imediata, simultaneamente. Por causa disso, esse botão deve ser usado somente se o operador pretende parar da forma mais severa todos os movimentos. Se a máquina estiver em movimento, a energia elétrica do sistema geral permanecerá nos movimentos durante alguns segundos para acionar o freio elétrico. Se a máquina estiver em movimento ou parada, esse botão irá energizar o barramento DC com aproximadamente zero volts rapidamente após o tempo de retardo.

PRESSIONAR O BOTÃO QUANDO QUALQUER ACIONAMENTO ESTIVER EM MOVIMENTO PODERÁ RESULTAR EM DANOS A COMPONENTES. Um segundo botão, que também realiza as funções acima descritas, situa-se no console de partida remota, rotulado como "machine stop" (parar máquina)

2.2.1.2.6 Botão de Desligamento de Energia O botão de desligamento da energia elétrica está localizado no console do lado direito do operador. É usado somente para cortar imediatamente a energia elétrica dos acionamentos em caso de uma emergência elétrica envolvendo falhas de componentes ou incêndio.

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2 – 11 novembro 2016

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O procedimento recomendado para transferência do modo de escavação para locomoção é posicionar todos os movimentos para uma parada controlada pelo operador. Então deve ser acionado o botão de controle de parada. Posicione a chave de freio de elevação em "aplicado" e gire a chave de transferência de locomoção da posição escavar ("DIG") para locomoção ("PROPEL"). Quando as luzes indicativas na tela do monitor indicar que a transferência está completa, gire a chave do freio de locomoção para liberado e pressione o botão de desativado.

Operação Controles de Operação EM027166

O ACIONAMENTO DO BOTÃO DE DESLIGAMENTO DE ENERGIA ELÉTRICA PRINCIPAL COM O EQUIPAMENTO EM MOVIMENTO IRÁ ACIONAR OS FREIOS MECÂNICOS E CORTAR A ALTA TENSÃO QUE ALIMENTA A MÁQUINA. ESSA AÇÃO PODE CAUSAR DANOS AOS COMPONENTES. Isso também resultará na inabilitação de abaixar a voltagem da alimentação do barramento DC para um valor baixo. A tensão irá cair lentamente, demorando alguns minutos.

2.2.1.2.7 Botão de Fixação da Continuidade de Atterramento Este botão é usado para desligar o disjuntor que alimenta a energia elétrica para a máquina.

Quando a máquina estiver operando, este botão deve ser usado somente para desligar a máquina quando o corte de energia elétrica for requerido.

2.2.1.2.8 Telefone

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Há um telefone situado na parte posterior do console direito de controle. O mesmo se conecta a outras estações telefônicas espalhadas pela máquina.

2 – 12 novembro 2016

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Operação Assento do Operador EM027166

2.3 Assento do Operador

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Figura 2-5 : Assento do Operador –Vista Frontal

O assento do operador foi escolhido para proporcionar ao operador o máximo de conforto, combinado com o fácil acesso aos controles, de modo a aumentar a produtividade. O assento possui vários ajustes permitindo que o mesmo seja regulado de acordo com as necessidades individuais de cada operador.

Ajuste de Peso O assento deve ser regulado para o peso do operador puxando-se a alavanca de acionamento do regulador automático de peso e altura enquanto o operador estiver no assento e a máquina estiver estacionária.

Ajuste de Altura A altura do assento é regulada pneumaticamente puxando-se ou empurrando-se a alavanca de ajuste conforme necessário para se obter a posição desejada. NÃO OPERE o compressor por mais de um minuto ininterruptamente.

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2 – 13 novembro 2016

Operação Assento do Operador EM027166

Ajuste do Ângulo da Almofada do Assento O ângulo da almofada do assento pode ser ajustado separadamente, por trás. Levante a manivela e exerça pressão na direção desejada, estando assentado. Libere a manivela quando for atingida a posição desejada.

Ajuste da Profundidade do Assento A profundidade da parte inferior do assento pode ser ajustada separadamente. Levante a manivela e deslize a parte inferior do assento para frente ou para trás. Solte a manivela quando for atingida a posição desejada.

Ajuste dos Descansos de Braços Os descansos de braços do assento podem ser ajustados para satisfazer as necessidades individuais de cada operador ou dobrados e guardados.

Para ajustar a altura dos descansos de braços, afrouxe os botões de fricção manuais, do lado externo do descanso de braço, permitindo que o mesmo gire. Desloque o descanso de braço para qualquer posição desejada, dentro do curso do mesmo, e reaperte quando desejado.

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Para erguer os descansos de braços, levante pela frente e ajuste os mesmos para a posição vertical.

Ajuste do Apóia-Cabeça O descanso para cabeça pode ser facilmente ajustado, levantando-se ou inclinando-se o mesmo até se atingir a posição desejada.

Suporte Lombar A curvatura do encosto pode ser ajustada pneumaticamente, pressionando-se os botões na parte anterior esquerda inferior do mesmo.

Ajuste do Encosto Ajusta-se o encosto levantando-se a alavanca e então soltando-se a mesma, uma vez obtida a posição desejada.

2 – 14 novembro 2016

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Operação Display do Operador EM027166

2.4 Display do Operador Usa-se um Painel do operador, baseado em um PC, para proporcionar ao operador uma interface com a máquina e com as áreas funcionais da mesma. Através deste painel informativo o operador poderá entrar com comandos que afetam a operação da máquina, monitorar os sistemas e realizar ajustes no sistema. Através deste painel o operador receberá dados pertinentes sobre falhas para identificar problemas em potencial e prevenir danos à máquina.

O painel é instalado em um braço móvel que se projeta a partir de um pedestal no lado direito do operador. O braço permite que operadores distintos posicionem a tela em qualquer posição desejada. A tela do monitor pode ser girada em torno dos eixos horizontal e vertical.

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Figura 2-6 Painel do Operado

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2 – 15 novembro 2016

Operação Display do Operador EM027166

2.4.1 Area de Exposição e Indicatores A área de exposição da tela do monitor é uma ampla área no centro da tela. Esta área é "sensível ao toque". Toda informação será apresentada nesta área tanto em formato texto como por ícones. Os botões ou ícones que aparecem na tela reagirão ao toque na área apropriada do ícone.

Estes ícones e botões irão interagir ativando a tela, ativando interruptores ou exibindo informações relativas ao ícone.

Todos os controles da máquina podem ser encontrados na tela sensível ao toque do Painel do Painel do operador ou nos Consoles de Controle no assento do operador.

2.4.2 Telas de Apresentação

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A tela inicial aparece quando a máquina é inicializada.

Figura 2-7 Tela Inicial

: A informação fornecida na área central da tela é específica da máquina.

2 – 16 novembro 2016

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Operação Display do Operador EM027166

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Figura 2-8 Tela de Idiomas

Esta tela permite que seja redefinido o idioma usado nas telas.

Figura 2-9 Tela dos Ícones

Esta tela exibe os ícones usados em todas as telas do sistema.

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2 – 17 novembro 2016

Operação Display do Operador

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EM027166

Figura 2-10 Alarmes Ativos

A tela do alarme ativo traz uma lista com todos os alarmes ativos e falhas que começaram na máquina e não foram RESET (reiniciadas). Uma vez que um alarme ou falha foi mostrado, estas mensagens continuarão visíveis e NÃO SERÃO removidas da tela até que ela tenha sido RESETada.

Figura 2-11 Ajuda Para Alarmes 2 – 18 novembro 2016

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Operação Display do Operador EM027166

A tela de ajuda pode ser acessada a qualquer momento. Esta tela traz informações esclarecedoras relacionadas ao sistema de alarme da máquina.

A tela de passagem de cabo / aperto do pino central é selecionada para se fazer ajustes no pino central ou para trocar qualquer dos principais cabos de aço da máquina. Esta tela estará ativa quando estiver no modo de aperto do pino central. Se a troca de cabos é desejada, uma seleção deve ser feita nos botões da parte inferior esquerda do monitor.

NOTA:

Antes de acionar os diferentes modos de operação, o botão do modo "desabilitado" deve ser pressionado.

Chaves para a ativação / liberação dos freios de elevação, escavação e giro estão previstas, juntamente com os indicadores de situação mostrados abaixo das chaves de frenagem. As telas ajudam no correto posicionamento dos cabos nos tambores e permite pleno controle dos movimentos do tambor.

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2 – 19 novembro 2016

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Figura 2-12 Passagem de Cabo / Aperto do Pino Central

Operação Display do Operador

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Figura 2-13 Ajuda Passagem de Cabo / Aperto do Pino Central

Esta tela traz informações claras sobre a fixação dos cabos e ajustes no pino central.

Figura 2-14 Limites Para Calibração

2 – 20 novembro 2016

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Operação Display do Operador EM027166

A tela de calibração pode ser usada para ajustar os diversos limites exigidos para controlar os movimentos da máquina.

Nesta tela as chaves para os freios de elevação, carregamento e giro podem ser encontradas, juntamente com o "status" dos indicadores de cada um.

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Figura 2-15 Ajuda dos Limites Para Calibração

Esta tela traz informações esclarecedoras sobre o processo de calibração.

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2 – 21 novembro 2016

Operação Display do Operador

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EM027166

Figura 2-16 Tela Quantidade de Falhas / Horas de Operação

A tela quantidade de falhas / horas de operação dá ao operador informações sobre a quantidade de faltas que ocorreram desde o último RESET. Ela também fornece o total de horas de operação.

Figura 2-17 Tela do menu PLC 2 – 22 novembro 2016

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Operação Display do Operador EM027166

Essa tela ativa outras telas que serão usadas para monitorar vários racks dentro dos gabinetes do PLC (CONTROLADOR LÓGICO PROGRAMÁVEL).

A tela do operador é a ferramenta operacional primária a ser vista pelo operador da máquina durante o uso diário do equipamento. Os controles disponíveis nesta tela oferecerão ao operador as informações necessárias para visualizar "de relance" o status dos itens requeridos para a escavação e efetuar ajustes nos controles.

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2 – 23 novembro 2016

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Figura 2-18 Tela do Operador

Operação Controles Auxiliares EM027166

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2.5 Controles Auxiliares

2.5.1 Console de Partida Remota O painel de partida remota está situado no lado direito da máquina, logo na entrada da casa de máquinas. O painel contém os seguintes interruptores e luzes indicadoras, usados para se dar a partida inicial na máquina:

2.5.1.1 Luz de Seqüência de Fases A luz indicadora verde, quando acesa, indica que a seqüência de fases da alimentação está correta. Se a luz estiver APAGADA, solicite ao pessoal da manutenção elétrica a mudança da seqüência de fases do cabo de alimentação.

2 – 24 novembro 2016

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Operação Controles Auxiliares EM027166

2.5.1.2 Luz de Temperatura dos Compartimentos de Acionamento Esta luz indicadora verde, quando acesa, indica que os compartimentos dos circuitos de acionamento elétrico estão na temperatura correta. Temperaturas muito altas ou muito baixas não permitirão a partida da máquina.

2.5.1.3 Luz de Energização do PLC Esta luz indicadora verde, quando acesa, indica que o PLC e o controle do acionamento estão energizados.

2.5.1.4 Luz de Sistema Pronto

2.5.1.5 Luz de Falta no Terra Auxiliar Esta luz indicadora verde, quando acesa, indica que não há nenhuma falta no terra auxiliar da alimentação. Se a luz estiver APAGADA, alerte um eletricista assim que possível.

2.5.1.6 Luz de Seqüência Incompleta Esta luz indicadora vermelha, quando acesa, indica que a seqüência de partida automática não foi concluída em um período de tempo pré-definido. Solicite a um eletricista que o mesmo localize e solucione o problema com a seqüência. Se esta luz indicadora não se acender, a seqüência de partida estará progredindo corretamente e a partida da máquina pode continuar.

2.5.1.7 Botão de Operação do Sistema Este botão irá energizar o sistema de acionamento quando pressionado, caso a luz de sistema pronto esteja acesa.

2.5.1.8 Botões de Partida/Parada do Compressor de Ar Os botões de partida e parada do compressor de ar são usados para controlar o compressor de ar auxiliar. O botão de parada é usado apenas para a desativação completa da máquina ou ao se realizar a manutenção do compressor de ar.

2.5.1.9 Disjuntores da Iluminação da Casa de Máquinas Os disjuntores da iluminação da casa de máquinas estão situados na parede direita da casa de máquinas, junto ao console de partida remota. Há um disjuntor principal, situado no compartimento de controle auxiliar. Os disjuntores protegem as lâmpadas contra sobre-corrente.

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2 – 25 novembro 2016

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Esta luz indicadora verde, quando acesa, indica que o sistema está pronto para ser ativado.

Quando o botão de operação do sistema for pressionado e o sistema for ativado com êxito, esta luz se apagará.

Operação Controles Auxiliares

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2.5.1.10 Interruptor de Transferência da Iluminação O interruptor de transferência da iluminação está situado na parede direita da casa de máquinas, próximo ao centro de controle de iluminação. Este interruptor é usado para transferir a alimentação da iluminação de uma fonte na máquina para uma fonte externa.

2 – 26 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação Controles Auxiliares EM027166

2.5.2 Painel de Controle de Lubrificação Na fila superior desse painel existe um grupo de luzes indicadoras. A luz vermelha indica que o sistema tem uma falha e a luz verde indica que a energia elétrica para o sistema é fornecida para cada sistema independente de lubrificação (A, B e C). Chaves com isolamento são usadas para fornecer energia elétrica a cada sistema e para isolar cada sistema da energia elétrica.

Essas chaves também são usadas para reset das falhas de lubrificação. Essas chaves estão normalmente ligadas (ON). Botões para lubrificação manual também estão previstos.

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2 – 27 novembro 2016

Operação Controles Auxiliares EM027166

2.5.3 Limpadores de Pára-Brisa Há dois limpadores de pára-brisa, operados eletricamente, na janela anterior da cabine: um para a porção inferior da janela e outro para a porção superior da mesma.

Verifique as palhetas para assegurar que as mesmas percorrem livremente a janela, sem encostar na moldura da mesma. Reposicione o braço pantógrafo no eixo do motor do limpador, caso necessário, para impedir o contato das palhetas com a moldura da janela.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Verifique freqüentemente a condição das palhetas e substitua-as em caso de dano.

2.5.4 Lavador do Pára-Brisa Uma unidade lavadora de pára-brisa, operada eletricamente, opcional, borrifa um agente limpador no pára-brisa, através de um bico pulverizador, quando ativado. Quando operado em climas quentes, pode-se usar água como agente. Em áreas onde ocorrem temperaturas abaixo de zero, recomenda-se um solvente limpador de pára-brisa com características anticongelantes.

2 – 28 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Especificações da Máquina Especificações Típicas da Máquina EM027166 Especificações da Máquina

3.1 Especificações Típicas da Máquina Esta especificação descreve as características mecânicas principais de uma máquina padrão 7495HD IGBT controlada por Acutrol. A máquina é completamente giratória, montada sobre esteiras e equipada para operar em uma fonte de alimentação de corrente alternada.

NOTA:

Estas são especificações típicas da máquina.

Tabela 3-1 - Pesos (Libras) (Quilogramas) 2,652,000 1,202,927 120,000 54,431 608,000 275,784 1,924,000 872,712

Peso de trabalho (sem caçamba) Caçamba (42 yd3, 32.1 m3) Contra peso Peso liquido, sem o contrapeso e a caçamba

Lança giratória Polias da ponta da lança Diâmetro da polia Polias do eixo mestre Diâmetro da polia do eixo Diâmetro do tubulão Espessura da parede do tubulão

Aço resistente ao impacto (soldado) Dois canais, temperadas a chama 96 pol

243.84 cm

Dois canais, temperadas a chama 72 pol

182.88 cm

34 pol

86.36 cm

2.5 pol

6.35 cm

Tabela 3-3 - Dados dos Cabos #Cabos

Diâmetro

Tipo

Construção

Elevação

2

2 3/4 pol 69.88 mm

duplo

6X37

Escavação

1

2 1/2 pol 63.5 mm

duplo

6X37

Retração

1

2 1/2 pol 63.5 mm

duplo

6X37

Direção da caçamba

1

5/8 pol 15.9 mm

simples

6X37

Suspensão da lança

4

3 1/4 pol 82,6 mm

equalizado

cabo estrutural

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Escavadeira Elétrico da Corda

3–1 novembro 2016

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Tabela 3-2 - Componentes Frontais

Especificações da Máquina Especificações Típicas da Máquina EM027166

Tabela 3-4 - Dimensões e Faixas de Trabalho US Carga Útil da Caçamba (toneladas nominais) Capacidades da caçamba (faixa) Comprimento da lança Comprimento efetivo do braço da caçamba Comprimento total do braço da caçamba A:Despejando A Altura A1: Raio máximo que despeja a altura

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

B: Raio máximo de despejar C: Altura máxima do corte D: Raio máximo do corte E: Raio do assoalho nivelado G: Altura da Folga nas Roldanas do Ponto de Lança H: Raio de Folga nas Roldanas da Ponta da Lança I: Raio de Folga na Estrutura Giratória J: Folga debaixo da estrutura até o solo K: Altura do chassis A L: Largura total da máquina M: Altura livre (ponto mais baixo do truque) N: Nível visual da cabine do operador

Métrico

90 tons

81.8 tonnes

3

25-80 yd 67' 35’-10” 47’ 34’-10” 27’-9”

19.1-61.2 m3 20.4 m 10.9 m 14.3 m 10.6 m 8.5 m

69’ 56’-10” 78’-8” 55’-6” 65’-10” 64’-9” 28’-5” 11’-4” 43’-8” 42’-8” 34” 28’-4”

21 m 17.3 m 24.0 m 16.9 m 20.1 m 19.7 m 8.7 m 3.5 m 13.3 m 13.0 m 0.9 m 8.6 m

D H

G C K A

N

A1

J mdim7495HD

I

E B

3–2 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

3.2 Pesos Componentes Estimados Gerais Estes são somente pesos estimados. Entre em contato com o seu representante de serviço fabricantes para obter o peso exato dos componentes na sua máquina específica antes da montagem e içamento.

3.2.1 Equipamentos Inferiores

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

Peso individual (Libras U.S.) 127,270 280 220 370 1,230 60 4,500 300 60 150 239,930 2,970 67,700 67,700 18,800 6,880 5,760 1,330 6,400 22,650 200 140 210 280 4,180 740 460 240

3–3 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Estrutura truque Bucha do pino central Trilho inferior Adaptador do freio de locomoção Freio de locomoção Cubo do freio de locomoção Motor de locomoção Soprador do motor de locomoção Proteção do motor de locomoção Conjunto do anel do coletor (propila) Esteiras Elos da esteira Conjunto de frame da esteira rolante, lado direita Conjunto de frame da esteira rolante, lado esquerdo Redutor de locomoção Rolete traseiro Rolete traseiro eixo Rolete traseiro eolamento Rolete do take-up Eixo, take-up Calota do cubo do rolete do take-up Colar, eixo do take-up Colar, rolo, mais baixo Calota do cubo, mais baixo Eixo de rolo, mais baixo Rolo, parte dianteira superior Eixo de rolo, parte dianteira superior Bucha do rolo, mais baixo

Quantidade 1 1 12 2 2 2 2 2 2 1 2 74 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 8 8 8 2 2 8

Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

EQUIPAMENTOS INFERIORES (Continuado) Peso individual (Libras U.S.) 620 400 7,900 1,450 380 460

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Rolo superior Eixo, rolo superior Luva, pivô central Abaixe a porca, pivô central Colar superior do pivô central Conjunto de porcas do pivô central

Quantidade 8 8 1 1 1 1

3–4 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

3.2.2 Equipamentos Superiores

OM11090-PT

Escavadeira Elétrico da Corda

Peso individual (Libras U.S.) 154,580 23,010 6,640 3,820 530 210 140 10,600 270 490 3,600 230 130 1,090 290 2,000 5,200 150 11,450 280 2,670 170 340 12,800 5,140 490 270 4,000 150 640 720 35,500 2,590 1,640 240 460 130

3–5 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Frame revolvendo, soldagem Perna frontal do chassis A Perna traseira do chassis A Conjunto duplo do winch, pé contínuo Pino do pé da lança Trilho center superior Trilho da extremidade superior Redutor planetário de giro Adaptador do freio de giro Freio de giro Motor de giro (com ou sem o tacômetro) Soprador do motor de giro 1st eixo intermediário do pinhão de escavação 1st engrenagem intermediária de escavação 1st eixo intermediário de escavação 2nd eixo intermediário do pinhão de escavação 2nd engrenagem intermediária de escavação Acoplamento do eixo do motor de escavação Estrutura de escavação Proteção do pinhão de escavação Tampa do redutor de escavação Proteção da engrenagem superior escavação Proteção da engrenagem inferior de escavação Tambor de escavação Engrenagem do tambor de escavação Freio de escavação Adaptador de freio de escavação Motor de escavação Pivô de ar Carcaça do pivô Conjunto de anéis coletores Redutor planetário de elevação Pinhão de elevação Eixo do pinhão Rolamento de rolo Portador do rolamento Retentor do rolamento

Quantidade 1 1 2 1 2 6 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2

Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

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EQUIPAMENTOS SUPERIORES (Continuado)

Proteção, engrenagem de elevação Carcaça de rolamento de elevação Tambor de elevação Roda radiada do tambor de elevação Engrenagem do tambor de elevação Estrutura de elevação - lado direita Resfriador de óleo do mecanismo de elevação Motor de elevação Freio de elevação Adaptador do freio de elevação Cubo de freio de elevação Conjunto eixos acoplamento - motor elevação Proteção acoplamento do motor de elevação Soprador do motor de elevação Escada de acesso Escada retrátil Conjunto de filtros da casa de máquina Conjunto de filtros da sala de controle

3–6 novembro 2016

Quantidade 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

Escavadeira Elétrico da Corda

Peso individual (Libras U.S.) 4,660 2,990 54,680 15,540 10,740 8,860 1,760 15,170 1,750 500 210 1,270 300 700 1,520 1,760 1,330 1,330

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Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

3.2.3 Parte Frontal

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Escavadeira Elétrico da Corda

Peso individual (Libras U.S.) 148,450 4,750 1,040 6,630 700 6,760 15,600 19,450 1,290 5,110 120 2,100 9,000 2,750 2,400 2,400 54,010 19,650 11,210 2,160 610 490 4,520 1,920 2,100 2,600 4,880 4,880 730 370

3–7 novembro 2016

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Lança (nua) Roldana da ponta da lança Eixo da ponta da lança Conjunto de pára-choque da lança Motor de movimentação da caçamba Conjunto de polias da ponta da lança Conjunto de bloco de sela sem eixo Conjunto de bloco de sela com forros Bucha do forro, bloco de sela Conjunto de eixo mestre Colar de eixo mestre Cabos de escavação / retração Cabos de elevação Cabos de suspensão Pêndulo equalizador - lado direita Pêndulo equalizador - lado esquerdo Tubulão da caçamba Braço soldado Conjunto do take-up da escavação Guia do take-up da escavação Engrenagem helicoidal do take-up da escavação Carcaça da engrenagem helicoidal Haste roscada do take-up da escavação Semi polia do sistema de escavação Extensor da retração e batente Roldana de escavação Travas, direita Travas, esquerdo Polia do travas Pino do polias da trava

Quantidade 1 2 2 1 1 2 1 1 2 1 2 2 1 par 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 2

Especificações da Máquina Pesos Componentes Estimados Gerais EM027166

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

PARTE FRONTAL (Continuado)

Conjunto da caçamba (43yd) Inclui: Corpo da caçamba com forros Corpo da caçamba sem forros Ponta dos dentes Adaptador, dente Capa de desgaste, dente C-braçadeira do dente Cunha do dente Saia do bordo Saia superior, direita Saia superior, esquerdo Saia mais baixa, direita Saia mais baixa, esquerdo Conjunto do braço esticador Conjunto do amortecedor, direita Conjunto do amortecedor, esquerdo Tubulão au pino da caçamba Braço esticador ao pino do tubulão da caçamba Pino da porta e braço esticador Porta da caçamba com forros Porta da caçamba Barra de trava Alavanca da trava

3–8 novembro 2016

Quantidade 1

Escavadeira Elétrico da Corda

1 1 9 9 9 9 9 8 1 1 1 1 2 1 1 2 4 2 1 1 1 1

Peso individual (Libras U.S.) 124,420 94,020 81,610 210 830 70 70 40 510 290 290 300 300 3,030 1,750 1,750 440 290 390 22,710 18,450 1,180 500

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Operação da Máquina Verificações Antes da Partida EM027166 Operação da Máquina

4.1 Verificações Antes da Partida Antes de dar partida na escavadeira, inspecione a máquina, para assegurar que ela está pronta para ser colocada em operação. Falhas na execução desta rotina podem resultar em perda desnecessária de tempo. Por exemplo: um vazamento de óleo não percebido pode resultar em um redutor seco, que pode levar eventualmente ao desgaste excessivo ou mesmo perda total das engrenagens, travamento dos rolamentos e outros problemas mecânicos. Fios partidos nos cabos de aço da elevação, escavação e retração, se não detectados, podem resultar em acidentes pelo manuseio ou sérios danos à máquina ou a unidades de transporte. Uns poucos minutos gastos inspecionando a máquina sempre resultam em considerável economia de tempo e eficiência da máquina.

Verifique diariamente as seguintes áreas durante a inspeção geral em torno do equipamento: 1.

2.

3.

Verifique a ocorrência de sinais de vazamento de óleo, inspecionando as áreas debaixo e em volta das esteiras. Se gotas avulsas forem encontradas, o vazamento é mínimo.

Determine o local do vazamento, e anote-o na Folha de Inspeção. Se a formação de uma poça for observada, determine a fonte e tome uma ação corretiva imediatamente. Verifique se há itens de fixação frouxos, uma gaxeta defeituosa, ou uma combinação de ambos, ou ainda um problema semelhante que possa estar originando o defeito. Reaperte os itens de fixação soltos e troque as gaxetas defeituosas.

Inspecione as esteiras, verificando a existência de elos quebrados ou pinos de trava, relaxamento excessivo das esteiras, sapatas quebradas, ou outros problemas. Verifique o nível de óleo nos redutores planetários de locomoção. Reabasteça se necessário.

Inspecione a mesa de giro e as proteções dos pinhões, verificando a existência de pedras, sujeira e outros detritos que poderão interferir na operação da escavadeira. Inspecione os dentes da cremalheira de giro e os roletes, verificando a correta existência de filme lubrificante.

ALTA TENSÃO! O CABO DE ALIMENTAÇÃO DA MÁQUINA TRANSPORTA ENERGIA ELÉTRICA DE VOLTAGEM LETAL. Manuseie o cabo de forma aprovada com luvas de borracha e ganchos ou alicates isolados.Visually inspect the trail cable for cuts, abrasions and other damage.

4.

5.

6.

Inspecione visualmente o cabo de alimentação, verificando a existência de cortes, desgaste acentuado ou outros danos.

Verifique se o exterior da casa de máquinas está danificado ou com alguma evidência de goteiras.

Inspecione o mecanismo de movimentação da caçamba, cabo, barra de trava e peças associadas quanto a danos, ajuste ou desgaste.

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Escavadeira Elétrico da Corda

4–1 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

4.1.1 Inspeção a pé em Torno da Máquina No Nível do Solo

Operação da Máquina Verificações Antes da Partida EM027166

7.

Verifique a báscula da caçamba, itens de fixação e amortecedores quanto a danos e desgaste excessivo.

8. Inspecione os pontos de ligação das articulações, os cilindros acionadores e espaçadores e o tubulão da caçamba, verificando a existência de trincas, desgaste, falta de lubrificação e ajustes.

9. Inspecione a lança giratória quanto á segurança e existência de danos 10. Inspecione os dentes da caçamba e os adaptadores verificando se estão apertados ou com desgaste excessivo.

11. Inspecione o trinco da tampa da caçamba, verificando se está desgastado e lubrificado corretamente.

4.1.2 Inspeção a Bordo Verifique diariamente as seguintes áreas antes de entrar na máquina:

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1.

Inspecione visualmente os redutores de giro, escavação e elevação, verificando a existência de vazamentos de óleo. Repare e reabasteça se necessário.

2. Inspecione visualmente todos os mecanismos, verificando parafusos, porcas e braçadeiras soltos, ou deterioração incomum. Repare se necessário.

3. Inspecione visualmente as engrenagens abertas dos mecanismos de giro, escavação e elevação quanto á existência de um correto filme de lubrificante e o funcionamento adequado do sistema distribuidor de lubrificação.

4. Inspecione visualmente os cabos de elevação e escavação quanto a desgaste, lubrificação e evidência de agarramento próximo ao moitão de fixação do tambor.

5. Verifique o nível de óleo do compressor de ar. Complete o nível se necessário.

6. Verifique o nível do reservatório de lubrificante nos sistemas de ar e dos lubrificadores.

7. Inspecione a estações de bombeamento da lubrificação automática centralizada quanto a sinais de funcionamento inadequado. Verifique o fornecimento e o reservatório de lubrificante e reabasteça se necessário.

8. Inspecione visualmente os conjuntos de freio de giro, escavação e elevação quanto a danos, desgaste e evidência de condição de superaquecimento.

9. Verifique a cabine do operador quanto á limpeza e boas condições visuais dos controles e localização dos equipamentos especiais que possam ser requeridos pelo local de trabalho.

Cheque todos os controles operacionais quanto á liberdade de movimento. Os controles devem se mover livremente sem interrupções.

10. Limpe as janelas da cabine do operador.

11. Inspecione passarelas e escadas e assegure-se de que não há obstruções ou fluidos no chão criando um risco para a segurança.

12. Assegure-se de que todas as escadas fixas e móveis externas estejam suspensas e fixadas corretamente.

4–2 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

4.2 Partida, Operação e Desligamento 4.2.1 Partida da Máquina Se estiver dando partida na escavadeira pela primeira vez, ou após a máquina ter passado por alguma manutenção, o procedimento é essencialmente o mesmo.

1.

2.

Execute todas as verificações pré-partida enumeradas em VERIFICAÇÕES PRÉPARTIDA, nesta seção do manual.

Levante a escada de acesso, certificando-se de que ela está presa na posição erguida. A chave limitadora no topo da escada não irá fechar contato e os controles não serão alimentados se a escada não estiver na posição completamente erguida.

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Figura 4-1 Partida Posições do Controle

3.

4.

5.

Na cabine do operador, certifique-se de que todas os interruptores de freio estejam na posição "SET" (ACIONADO) e que os manches de controle estejam na posição neutra.

Então vá à sala de comando elétrico, na parte posterior da casa de máquinas.

No compartimento de controle AC certifique-se de que o disjuntor da UPS está na posição "ON" (LIGADO). No compartimento de controle dos motores, certifique-se de que todos os disjuntores estão na posição "ON" (LIGADO).

No console de partida remota, utilize a seguinte seqüência para dar partida na máquina: a. Certifique-se de que a luz verde FALTA NO TERRA AUXILIAR está acesa.

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Escavadeira Elétrico da Corda

4–3 novembro 2016

Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

SE A LUZ DE FALTA NO TERRA AUXILIAR ESTIVER APAGADA, ALERTE UM ELETRICISTA ASSIM QUE POSSÍVEL. A máquina pode ser operada com uma falta, mas uma segunda falta pode causar dano à mesma e/ou se tornar um risco de segurança. A falta deve ser resolvida tão logo quanto possível. b.

NOTA:

Certifique-se de que a luz verde de SEQÜÊNCIA DE FASES está acesa. A mesma indica que a seqüência de fases da alimentação está correta. Caso contrário, a luz estará apagada e a máquina não dará partida. O pessoal de manutenção elétrica deverá solucionar o problema.

Esta luz de SEQÜÊNCIA DE FASE também indica desequilíbrio de fases, perda de fase ou sub-tensão na alimentação auxiliar. A ocorrência de qualquer uma dessas faltas durante a operação da máquina irá produzir um alarme. No caso de um alarme, um eletricista deve ser notificado. A máquina, contudo, poderá ser operada.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

c.

Certifique-se de que as luzes verdes de temperatura do PLC e dos compartimentos de acionamento estão acesas. Se a temperatura estiver muito alta ou muito baixa a máquina não pode ser ativada. d. Pressione o botão para ligar a FONTE DE ALIMENTAÇÃO ININTERRUPTÍVEL ("UPS"). Um segundo botão para partida da UPS encontra-se no compartimento de controle da mesma. e. Certifique-se que a luz verde de PLC LIGADO está acesa. Esta deve se acender aproximadamente 20 segundos após a partida do motor da UPS. f.

Gire o interruptor OPERAR COMPRESSOR DE AR para a posição "operar" ou pressione o botão de partida. g. Certifique-se de que a luz verde SISTEMA PRONTO está acesa. h. Pressione o botão de FUNCIONAMENTO DO SISTEMA (START). Quando esse botão é pressionado, a luz de sistema pronto deve se apagar e o sistema de acionamento será automaticamente energizado. i.

Certifique-se de que a luz vermelha SEQÜÊNCIA INCOMPLETA está apagada. Caso a mesma esteja acesa, solicite ao eletricista a solução o problema.

6. Na cabine do operador, certifique-se de que a pressão do ar mostrada no painel do operador está correta. A máquina não poderá ser operada até que a pressão do ar atinja o valor nominal.

7. Certifique-se de que os interruptores dos freios estão na posição "acionado", que os manches estão na posição neutra e que a pressão do ar está correta. Soe a buzina de sinalização e certifique-se de que todo o pessoal está fora do alcance da máquina.

8. Gire o interruptor de transferência de propulsão para a posição DIG ("CAVAR"). Quando as luzes do Painel do operador indicarem a conclusão do processo, pressione o botão de reinicialização dos controles para ativar os mesmos.

9. Gire os interruptores de freio de elevação, avanço da lança, rotação e propulsão para a posição LIBERADO. 10. Acione brevemente os controles de rotação, avanço da lança, elevação e propulsão para assegurar que cada um dos movimentos está operacional.

4–4 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

4.2.2 Religamento Após Uma Falha Elétrica Para dar partida na máquina após uma condição de falha do sistema de controle elétrico proceda da seguinte forma: NOTA:

Antes que um ou todos os movimentos possam ser reativados, as seguintes condições precisam ser atendidas:

a. b.

1.

3.

4.

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Escavadeira Elétrico da Corda

4–5 novembro 2016

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

2.

Nenhuma tela especial do monitor do operador está ativada.

Para o movimento de elevação / locomoção a chave de transferência de elevação / locomoção deve estar na posição escolhida pela chave seletora de modo de operação. c.

A chave mestra para o movimento que está sendo reativado deve estar na posição NEUTRA. d. A chave seletora do freio mecânico do movimento deve estar na posição "APLICADO".

Para falhas de deslocamento de elevação e escavação além dos limites, o movimento será primeiramente desacelerado até a parada, mas os controles permanecerão ativados. A reversão da chave mestra removerá e falha e permitirá a continuidade da operação.

No caso de uma falha decorrente de "jacking" da lança (onde a caçamba, sendo pivotada para longe da lança e depois retornando, se choca com a lança), o movimento será interrompido mas os controles permanecerão ativos. A reversão do comutador mestre do movimento de avanço irá remover a falha e permitir a continuidade da operação.

Se a escada de acesso for abaixada quando a máquina estiver em operação, uma mensagem de alarme será enviada para o operador e os movimentos de giro e locomoção serão desativados. Os movimentos de elevação e escavação permanecerão ativos. a. Voltando a escada para a posição, os movimentos poderão ser reativados, pressionado o botão de rearme dos controles.

Para a maioria das outras falhas, a máquina será parada e os freios acionados. Nessas situações, os controles não poderão ser rearmados até que a falha tenha sido corrigida por um eletricista.

Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

4.2.3 Operação Operação eficiente é essencialmente o resultado do entendimento e aplicação das técnicas básicas relativas a cada movimento da escavadeira, para atingir ciclos de carregamento rápidos, suaves e seguros. A coordenação interrelacionada dos movimentos de elevação, giro e escavação resulta em uma eficiente operação da escavadeira.

Cada movimento é descrito nos parágrafos seguintes. O operador deve aprender completamente cada movimento, a sua finalidade e como esse conhecimento pode ser aplicado para transformá-lo em um operador eficiente.

Quando estiver aprendendo a manusear os controles, certifique-se de que todo o pessoal está fora de alcance da máquina e que há uma folga ampla, sem pontos perigosos em volta da máquina, como galerias, valas, rampas de embarque, e que a máquina não está muito próxima da face da bancada ou pedras salientes e grandes.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

Use o monitor na cabine do operador para assisti-lo na operação da máquina. O monitor permite que um grande número de mensagens seja enviado para o operador de todos os pontos do sistema de controle. Essas mensagens se encaixam em quatro categorias básicas: • • • •

Mensagens operacionais da rotina normal.

Somente alarmes.

Mensagens de desligamento retardado.

Paradas e desligamentos instantâneos.

Este monitor também permite a configuração de determinados parâmetros operacionais para a máquina. Consulte PAINEL DO OPERADOR, nesta seção do manual, para obter descrições detalhadas das telas de monitoramento do Painel do operador e como as mesmas se relacionam à operação correta da máquina.

4.2.4 Movimentos da Máquina 4.2.4.1 Movimento de Elevação Na configuração padrão, o movimento de Elevação é controlado pelo manche direito do operador. Posicione a chave de transferência de locomoção na posição de escavar ("DIG").

Mova a alavanca de controle entre elevar ("HOIST") e abaixar ("LOWER") a caçamba, até que um "sentido" seja desenvolvido para a faixa de altura, profundidade e velocidade na qual de move a caçamba. Pratique a função de elevação até que o movimento possa ser parado suavemente.

Essa alavanca também controla o movimento de giro para a esquerda e para a direita.

NOTA:

A ilustração a seguir representa a configuração padrão.

4–6 novembro 2016

Escavadeira Elétrico da Corda

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Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

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Escavadeira Elétrico da Corda

4–7 novembro 2016

Operação da Máquina Partida, Operação e Desligamento EM027166

4.2.4.2 Movimento de Locomoção Na configuração padrão, o movimento de avanço é controlado pelo manche esquerdo do operador Mova a alavanca de controle para escavar e retrair o tubulão até que um "sentido" seja desenvolvido para os limites e velocidade do movimento.

Essa alavanca também controla a buzina e a abertura da tampa da caçamba.

A ilustração a seguir representa a configuração padrão.

PRELIMINARY SAMPLE 03-25-2011

NOTA:

Pratique as funções de escavação e retração até que o movimento possa ser parado de maneira suave. Combine as funções de escavação e elevação e pratique até que movimentos suaves e coordenados e, conseqüentemente, uma máxima eficiência operacional da máquina seja atingida.

4–8 novembro 2016

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4.2.4.3 Movimento de Locomoção O movimento de locomoção é controlado colocando a chave de transferência de locomoção no modo de locomoção e/ou atuando na chave mestra de controle de escavação . Para se deslocar em direção reta, a alavanca de elevação e a chave mestre de escavação são empurradas para frente ao mesmo tempo. A velocidade de locomoção aumenta á medida que as alavancas se afastam da posição neutra. Para locomover para trás, empurre igualmente as chave direcionais para trás.

O FREIO DE ELEVAÇÃO DEVE ESTAR SEMPRE ACIONADO QUANDO NO MODO DE LOCOMOÇÃO. NOTA:

A ilustração a seguir representa a configuração padrão.

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Figura 4-2 Locomoção - Reto Avante / Reverso

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4–9 novembro 2016

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4.2.4.4 Movimento de Giro O movimento de giro é controlado pela chave direcional montada no console direito. Para girar em qualquer direção, mova a chave direcional na direção que você quer girar. Pratique girando em cada direção até que um "sentido" seja desenvolvido para partida e parada.

Cada movimento - de elevação (hoist) ou giro (swing) - fica totalmente operacional através da movimentação completa da outra manobra.

NOTAS: • •

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•

A chave direcional também controla a elevação e o abaixamento da caçamba através de movimentos da alavanca para frente ou para traz.

Quando essa alavanca é usada para locomover a máquina, os movimentos de elevação e giro estão eletricamente bloqueados.

A ilustração a seguir representa a configuração padrão.

4 – 10 novembro 2016

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4.2.4.4.1 Movimento Correto de Giro O movimento de giro correto se resume num controle suave e eficiente do ciclo de giro. O movimento de giro inicia-se em direção á unidade de transporte quando a caçamba está cheia e livre do banco.

Danos extensos ao tubulão e á caçamba podem ocorrer se a máquina girar antes que a caçamba se desprenda do banco.

O movimento de giro começa com aceleração até um ponto otimizado no qual a escavadeira é levada a parar sobre a unidade de transporte. O máximo de eficiência e o mínimo de desgaste no maquinário de giro são resultados diretos de um bom uso do movimento de giro.

O movimento impróprio do giro resulta no controle errático e em um ciclo inefficient do giro.

A caçamba nunca deve ser girada sobre pessoas, cabos móveis, equipamentos elétricos, ou outro equipamento. Quando a caçamba estiver carregada, aberturas acidentais da báscula de descarga da caçamba podem resultar em morte ou sérias lesões ao pessoal, alem de danos extensivos ao equipamento. Caçambas vazias podem conter pequenos fragmentos de material que podem ser extremamente perigosos se caírem de uma altura considerável. Em movimentos longos é melhor ter a báscula de descarga da caçamba aberta quando a caçamba estiver vazia ou em posição baixa, num ponto que permita movimento sem encostar no chão.

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4 – 11 novembro 2016

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NOTA:

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È necessário certo tempo para acelerar qualquer movimento do zero até a velocidade de trabalho e também para desacelerar desta velocidade de trabalho para zero. O tempo despendido com a aceleração e desaceleração do giro representa a maior parte de todo o ciclo de escavação. Assim, os arcos de giro devem ser mantidos no mínimo para obter o máximo de eficiência na operação. Por ex: Assumindo que um giro de 90° resulta numa produção máxima de 100%, se aumentarmos o arco do giro para 180º reduziremos a produção em 70%, enquanto se reduzirmos o arco do giro para 45° aumentaremos a produção para 126%. Portanto, um arco de giro de 90° ou menos de ser sempre usado.

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As unidades de transporte devem ser posicionadas de forma que sua linha de centro esteja aproximadamente abaixo ou não mais que ligeiramente fora da linha imaginária de giro da ponta da lança. Essa posição reduz substancialmente a quantidade de manobras requeridas do operador para posicionar a caçamba no descarregamento. É uma boa prática "indicar" a posição das unidades de transporte pelo posicionamento da caçamba no ponto correto. Posicionar a unidade de transporte dentro ou fora da ponta da lança torna necessário retrair ou estender o tubulão e a caçamba, o que quebra o ritmo natural do operador.

Uma praça limpa e nivelada deve ser mantida. Um bom operador irá sempre limpar a praça antes de se mover na direção do banco. Uma praça limpa e nivelada é requisito para uma operação segura e estável da máquina e reduz danos aos elos das esteiras e componentes relacionados.

Nunca deve ser tentado o movimento de "varrer" com a máquina. O movimento de varrição é aquele em que a caçamba é abaixada até tocar o solo, e usando movimento de giro da máquina, move-se a caçamba de um lado para outro, varrendo a praça. As estruturas da caçamba, o tubulão e a lança, podem ser submetidas a sobrecargas. Um trator de esteiras ou pá carregadeira devem ser usados para manter limpa a praça, em conjunto com a escavadeira.

4 – 12 novembro 2016

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4.2.4.5 Direção

Para fazer um giro gradual para a direita, mova a chave direcional ESQUERDA (crowd) para frente e deixe a chave direcional direita (hoist) na posição neutra.

•

Para fazer um giro gradual para a esquerda, mova a chave direcional DIREITA (hoist) para frente e deixe a chave direcional esquerda (crowd ) na posição neutra.

WSempre que possível, o direcionamento deve ser feito em pequenos incrementos de no máximo 15 a 20°. Desloque a máquina em linha reta por uma pequena distância (usualmente metade do comprimento da esteira) para retirar das esteiras, pedras e outros detritos. Então faça outro giro de 15 a 20°, assim por diante, até que o giro tenha sido completado.

NOTA:

Quando manobrado em material macio como areia, argila, entre outros, incrementos de menos de 15 a 20° devem ser usados para minimizar o acúmulo de material no trilho das sapatas.

Uma guinada única brusca deve ser evitada para minimizar o acúmulo de material na pista do rodete da correia da esteira e subsequente carga de valor alto da correia da esteira e componentes de locomoção associados.

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•

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4.2.4.5.1 Curvas com Contra Rotação

•

Para fazer um giro agudo para a direita, mova a alavanca ESQUERDA para frente e puxe a alavanca DIREITA para trás.

•

Para fazer um giro agudo para a esquerda, mova a alavanca DIREITA para frente e puxe a alavanca ESQUERDA para trás.

Ao usar o método de contra rotação para giro, mantenha um ajudante para assegurar que os cabos móveis não dobrem e/ou sejam arrancados da máquina.

NOTA:

A capacidade da máquina girar agudamente depende da superfície na qual a máquina está apoiada. Uma superfície macia fará a esteira cavar valas e a máquina atolar.

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Sempre que possível, um giro único agudo deve ser evitado para minimizar o acúmulo de material nos trilhos dos roletes da esteira. Isto resultaria numa elevada carga sobre os elos da esteira e componentes de locomoção associados.

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Os freios de locomoção estão liberados quando qualquer chave direcional for movida do neutro. Os freios de locomoção estarão aplicados quando ambas as chaves retornarem á posição neutra.

Ao mover a máquina a máquina em linha reta, faça-o para frente, que é a direção do eixo de tomada a fim de reduzir esforços sobre os elos das esteiras e mecanismo de locomoção.

Quando não for possível, e a locomoção for feita para trás, certifique-se de que os cabos móveis estejam sendo recolhidos pela máquina e obedeça aos sinais dados pelo ajudante. A máquina deveria ser girada para permitir ao operador olhar para a direção de locomoção.

NOTA:

O giro na locomoção para trás requer que a chave mestra seja posicionada numa direção oposta á direção atual na qual o giro será feito.

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A máquina deve se mover próxima ao banco em movimentos curtos e freqüentes, para manter a eficiência de escavação. Os movimentos devem ocorrer entre os carregamentos das unidades de transporte.

4.2.4.6 Posicionando a Máquina Há dois métodos básicos de posicionamento da máquina frente à superfície de trabalho do talude: o "método de back-up" e o "método drive-by". Ambos os métodos são aceitáveis e eficazes.

4.2.4.6.1 Método Back-up Ao usar o método de back-up, posicione a máquina junto ao talude com a mesma voltada para a superfície a ser escavada. As unidades de transporte estão posicionadas em ambos os lados da máquina. O talude pode ser escavado até que uma área circular de 180° de material tenha sido removida do mesmo. Uma vez que o material tenha sido removido, será necessária um rotação de 90° ou mais para se encher as unidades de transporte, fazendo com que seja necessário movimentar a máquina.

4 – 16 novembro 2016

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O método de back-up irá minimizar o arco de rotação e reduzir o tempo de movimentação, exigir menos limpeza da área do pé do talude e simplificar o manuseio do cabo de alimentação, "cable standard" e carrinho do cabo de alimentação.

4.2.4.6.2 Método DRIVE-BY NOTA:

Caso as condições da mina ou o equipamento impedirem o uso dos seguintes procedimentos, utilize em seu lugar o "Método de Back-Up".

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4 – 17 novembro 2016

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Para reposicionar a máquina, propulsione a mesma para trás, para longe do talude, fazendo um ângulo de aproximadamente 45° com o mesmo. Quando o centro da máquina estiver alinhado com a borda da porção intocada da escavação anterior, propulsione à frente em direção ao talude e posicione a máquina para a escavação subseqüente.

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Posicione as esteiras da máquina paralelas ao talude, com o conjunto externo de esteiras diretamente alinhado com o pé do talude.

As unidades de transporte devem se aproximar da máquina pela frente, se virando em direção contrária à mesma, à medida que a roda dianteira da unidade se aproximar das esteiras externas. As unidades de transporte então se posicionam de modo a permitir a ré até a ponta do talude, para enchimento.

Durante o ciclo de carga, o arco de rotação não deve exceder 90°. O tempo entre a conclusão de uma unidade até o primeiro ciclo de carga da próxima não deve exceder o tempo de qualquer ciclo durante um carregamento.

4 – 18 novembro 2016

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4.2.4.7 Início do Ciclo de Escavação O movimento de escavação força o lábio da caçamba no banco, no início do ciclo de escavação. É a força de escavação que permite ao lábio da caçamba e a boca da caçamba de entrarem em uma coluna de material com área da seção suficiente para encher a caçamba rapidamente.

Há uma razão direta entre a profundidade de escavação do banco penetrado e a distância que a caçamba precisa ser levantada dentro do banco para ser cheia. Quanto mais funda for a "mordida" mais rapidamente a caçamba será cheia, desde que a força de elevação seja suficiente para cortar a coluna de material. Não tente levantar toda à altura do banco em cada passo. Tão logo a caçamba esteja cheia, recue-a do banco e gire o truque.

A penetração de escavação deve ser ligeira no arco de entrada e crescer à medida que a caçamba entra no banco. Isso irá permitir uma escavação o mais próximo possível da base do banco. Isto tem uma vantagem particular ao escavar material a granel ou detonado. Quanto maior a força de elevação e empuxo de escavação, mais rápido é o tempo de enchimento da caçamba em um ciclo de trabalho. O empuxo de escavação precisa ser mantido para manter a caçamba no banco enquanto ela é içada. Um benefício adicional de um correto empuxo de escavação e força de elevação é que a resistência vertical oposta do material do banco tende a ter um efeito de "alargamento" na boca da caçamba, minimizando espaços vazios e produzindo cargas maiores da caçamba.

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4 – 19 novembro 2016

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Figura 4-3 Force o Lábio da Caçamba Contra o Banco

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É importante que toda a superfície cortante da caçamba tenha contato com o banco em cada passo. Um corte de face integral combinado com uma profunda penetração no banco irá resultar em uma caçamba cheia no trecho final de elevação. Um corte parcial, mesmo com uma penetração profunda, irá requerer um levantamento longo, e tende a deixar vazios na caçamba.

Isso poderá criar a necessidade de passes adicionais para encher uma unidade de transporte.

Uma penetração pouco profunda ou superficial no arco de entrada e elevação não é efetiva nem eficiente. Um corte em camada fina provoca uma entrada desigual de material na caçamba resultando em vazios e exigindo passes adicionais enquanto acelera o desgaste do lábio da caçamba.

4 – 20 novembro 2016

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NOTA:

corte profundo = menor tempo de enchimento

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Figura 4-4 Variações na Penetração da Caçamba

A escavação deve ocorrer abaixo da ponta da lança para uma eficiência máxima da escavadeira. Se necessário, a máquina deve ser movida para mais perto da face do banco, ao invés de estender o tubulão. Tentar alcançar material resulta em caçamba parcialmente carregada e tempo excessivo para escavar e retrair. Seja cuidadoso para não danificar as roldanas da ponta da lança quando operar perto de bancos muito altos.

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4 – 21 novembro 2016

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Figura 4-5 Escavar Com a Caçamba Atrás da Ponta da Lança

Forçar a escavação com a caçamba abaixada pode resultar em levantamento da lança Essa ação de levantamento pode resultar em danos a componentes. Forçar a escavação com a caçamba no banco retarda o processo de enchimento, o que significa redução da eficiência da máquina.

4 – 22 novembro 2016

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4.2.4.8 Atacando O Banco Para fazer uso máximo da força do cabo de elevação, a subida da caçamba deve ser o mais perto possível da vertical. A caçamba deve entrar no banco aproximadamente abaixo e atrás da ponta da lança. O corte real deve começar uns poucos graus atrás de uma linha vertical imaginária que passa na parte frontal das roldanas da ponta de lança. Um ataque correto ao banco resulta em força de elevação máxima alinhada com o corte. Quando a caçamba estiver muito avançada, a penetração será mínima e as forças de elevação e escavação se oporão uma à outra quando o ideal seria trabalharem juntas.

A capacidade nominal da caçamba de uma escavadeira é a capacidade em jardas cúbicas medida com a caçamba cheia até as bordas. Quando escavando, uma carga maior ou menor do que a capacidade nominal pode ser obtida, dependendo do tipo de material. Uma operação eficiente pode ser medida pelo número de carregamentos requeridos para encher uma unidade de transporte. Quando a capacidade da caçamba é eficientemente dimensionada para a capacidade do caminhão, não menos do que três ou não mais do que cinco caçambas cheias serão requeridas para carregar um caminhão. Outros fatores, como o dimensionamento incorreto das unidades de transporte em relação a caçamba, fragmentação incorreta do material, entre outros, também precisam ser considerados.

Figura 4-7 A Força de Elevação se Opõe á Força de Escavação

Mantenha a face do banco de forma a evitar qualquer deslizamento maior, que pode causar um acidente. Examine a face do banco, verificando a existência de matacões, grandes pedras, material congelado ou outros materiais que possam deslizar e provocar acidentes. Evite material suspenso.

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4 – 23 novembro 2016

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Figura 4-6 Faça Uso Efetivo da Força de Elevação

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Em qualquer tipo de escavação, o operador cuidadoso precisa controlar a profundidade de corte desejada e controlar as exigências de força e elevação. O operador não deve estolar a máquina repetidamente no banco, e nem manter esta condição de estolagem. A expectativa de duração do mecanismo de elevação e dos cabos de elevação está correlacionada com a operação da máquina. Quando condições de estolagem são encontradas, recue o movimento de elevação retraia a caçamba ou ambos.

O operador experiente não deve repetidamente ultrapassar o ponto da caçamba no banco de escavação, nem conservar esta condição de estolagem. A expectativa de vida do mecanismo de elevação e dos cabos de elevação está diretamente relacionada com a capacidade do operador de evitar a estolagem. Sempre que condições de estolagem forem encontradas, reverta o movimento de elevação, recolha a caçamba ou faça ambos. Evite sempre as condições de estolagem no decorrer das operações.

Figura 4-8 Faça uso eficaz do esforço de elevação

Não mantenha a caçamba suspensa por longos períodos com os freios aplicados. Apóie a caçamba no chão se a máquina for ficar parada, ou sem pessoal por algum período de tempo. A não observância destas recomendações pode resultar em acidentes com ferimentos pessoais ou até morte de alguém que passar embaixo da máquina.

Para uma produção mais eficiente, a caçamba deve ser carregada a partir do ponto mais remoto enquanto espera pelo caminhão. Quando o caminhão está posicionado a escavação deve se iniciar perto dele, afastando-se progressivamente. Essa técnica economiza tempo, permitindo ciclos curtos e suaves, eliminando excessivo movimento de giro, escavação e retração.

4 – 24 novembro 2016

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4.2.4.9 Limitações de Inclinação das Rampas Enquanto é recomendado que a máquina escave no nível do solo para uma maior produtividade e vida útil dos componentes, operações limitadas em rampas de até 8% são aceitáveis, desde que aceitáveis com mínimos efeitos adversos.

NOTA:

E importante lembrar as diferenças entre a porcentagem e o grau de inclinação da rampa.

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Figura 4-9 Rampa vs. Gráus

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4 – 25 novembro 2016

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Figura 4-10 Limites de Rampa Para Operações e Capotamento

4 – 26 novembro 2016

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4.2.5 Material Escavado É importante que o operador não só conheça os controles da máquina, mas reconheça outros aspectos da operação em mineração. O principal entre eles é o tipo de material que será escavado. Isso representa uma grande parte da eficiência total da máquina.

Os materiais podem ser grosseiramente divididos em quatro categorias: 1.

2.

4.

4.2.6 Verificações Durante A Operação Durante a operação da máquina existem diversas coisas a considerar relativas à segurança e operação eficiente da máquina.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Verifique se os motores produzem ruídos incomuns, perdem potência ou falham ao responder aos controles.

Verifique se os mecanismos de elevação, escavação, giro e locomoção produzem ruídos incomuns e se há superaquecimento nos mancais de rolamentos.

Evite afrouxar os cabos de elevação, o que poderia permitir o enrolamento cruzado dos cabos no tambor ou sair de um sulco.

Verifique o manômetro de ar freqüentemente e investigue imediatamente se houver uma queda na pressão de ar. Corrija todos os vazamentos de ar.

Quando estiver se locomovendo, verifique o encaixe das rodas motrizes nas sapatas e ajuste as esteiras para corrigir alinhamentos inadequados.

Quando estiver operando as funções auxiliares como direção, observe qualquer tendência dos controles em emperrar ou falhar. Verifique e corrija qualquer problema o mais rápido que possível.

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4 – 27 novembro 2016

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3.

Fácil escavação: Essa categoria inclui todo material a granel, de fluxo livre, como depósitos de areia e cascalho, pilhas de materiais estocados como pedras finamente britadas, finos de minério, finos de carvão e qualquer outro material similar. A caçamba usualmente terá uma carga coroada.

Média escavação: Essa categoria inclui somente materiais que podem ser escavados de seus leitos naturais sem detonação, e que fragmentem em grande quantidade com alguns vazios. Esses materiais incluem argila, terra seca, misturas de argila/cascalho, cascalho com algumas pedras maiores, certos tipos de minérios e carvão. A caçamba será usualmente carregada completamente com o carregamento aumentado pela tendência natural do material de fragmentar quando encontra o lábio e os dentes da caçamba.

Difícil escavação: Estão incluídos nessa categoria os materiais que requerem detonação, que resulta em boa fragmentação, mas deixando grandes blocos que provocam vazios.

Calcário, gipsita, xisto, cascalho compactado, terra molhada, argila molhada e certos tipos de minério e estéril caem dentro desta categoria. A carga da caçamba será menor do que a carga total por causa da resistência do material ao fluxo e dos vazios, devido ao bloqueio do material.

Muito difícil escavação: Nessa categoria estão incluídos todos os materiais que requerem grande detonação e têm uma fragmentação irregular, assim com taconita, granito, xisto laminar, certos tipos de calcário e estéril aglomerado. A carga será consideravelmente menor do que a carga completa, por causa de grandes blocos e materiais presos ao banco que impedem o enchimento completo da caçamba.

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4.2.7 Dicas de Operação

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As seguintes dicas são em primeiro ligar lembretes dos SIM e dos NÃO relativos à operação de escavação: • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •

Ataque o banco corretamente.

Trabalhe com a técnica de passos sucessivos.

Mantenha uma praça limpa.

Use o controle de elevação adequado.

Faça uso efetivo da força de elevação.

Use o controle de escavação adequado.

Force ao lábio da caçamba no banco do arco de entrada.

Escave o banco para uma penetração profunda.

Faça cortes de face integral para obter ciclos de carregamentos mais rápidos.

Escave abaixo da ponta da lança.

Faça ciclos de giro suaves e seguros.

Mantenha os arcos de giro dentro dos 90º.

"Posicione" as unidades de transporte corretamente.

Mantenha as faces de trabalho nos bancos livres de projeções.

Locomova a máquina para frente sempre que possível, ao invés de movimentá-la para trás.

Aproxime-se do banco frequentemente.

Faça escavação sobre a parte da escavadeira acima do eixo das rodas guia, sempre que possível.

Faça giros graduais quando locomovendo.

Não mantenha levantada uma caçamba carregada por um longo período.

Não opere muito próximo do material.

Não opere com a caçamba faltando dentes.

Não estole os movimentos de elevação e escavação.

Não tente alcançar o material.

Não estenda o tubulão para descarga nas unidades de transporte.

Não provoque o levantamento da lança Não faça cortes de face parcial Não faça cortes em camadas finas.

Não faça giros desordenados.

Não gire até que a caçamba esteja fora do banco.

Não gire caçambas, carregadas ou não, sobre pessoas ou equipamentos.

Não "varra" a praça com a caçamba.

Não faça conversões agudas quando locomovendo.

Não faça deslocamentos longos e ineficientes.

4 – 28 novembro 2016

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• • • •

Não gire a máquina em arcos maiores de 90°.

Não posicione as unidades de transporte dentro ou fora do arco de giro da ponta da lança.

Mantenha uma distância adequada entre a face do banco e as polias da ponta da lança.

Não permita que a caçamba entre em contato com as esteiras.

4.2.8 Parando A Máquina 1.

2.

3.

Volte as alavancas dos controles de elevação e escavação para as posições centrais (neutro).

Depois que todos os movimentos estiverem finalizados, acione o botão de CONTROLE DE PARADA. Essa ação irá cortar a energia das unidades de controle e aplicar os freios. Os controles ficarão inoperantes.

Para parar completamente a máquina e remover a força dos acionamentos, acione o botão de PRINCIPAL DESLIGAMENTO DE ENERGIA no console do lado direito do operador..

Ao desligar a máquina no fim de um turno, proceda da seguinte maneira: 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Estacione a máquina em solo firme em uma posição onde a mesma não pode ser danificada por deslizamentos, queda de rochas ou inundações. Em climas frios, certifiquese de que solo não irá congelar em torno das esteiras.

Coloque a caçamba no solo, firmemente.

Certifique-se de que os manches de Elevação e de Avanço estão em suas posições centrais.

Certifique-se de que todas as chaves dos freios estão nas suas posições ACIONADO. Pressione o botão CONTROLE DE PARADA. Todos os controles primários devem ser desenergizados.

Para desenergizar o barramento DC, pressione o botão PRINCIPAL DESLIGAMENTO DE ENERGIA no console do operador.

Mova o interruptor do compressor de ar, no console de partida remota, para a posição PARAR.

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4 – 29 novembro 2016

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4.2.9 Desligamento da Máquina

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