CAT Bucyrus OPERATION MANUAL MODELS BUC5M BUC6M BUC8M BUC10M BUC12M & BUC14M - PDF DOWNLOAD

OPERATION, PREVENTIVE MAINTENANCE, TROUBLESHOOTING, AND SERVICE GUIDE MODELS BUC5M, BUC6M, BUC8M, BUC10M, BUC12M, AND BUC14M BATTERY CHARGERS MEXICO NOTICE THIS GUIDE CONTAINS IMPORTANT OPERATION AND SAFETY INFORMATION AND SHOULD BE KEPT AVAILABLE TO THOSE PERSONNEL INSTALLING AND OPERATING THIS EQUIPMENT.

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NOTICE THIS GUIDE IS NOT INTENDED TO BE A COMPLETE OPERATING OR SERVICE MANUAL OR GUIDE. IT IS PREPARED ON THE BASIS THAT THE INDIVIDUAL OPERATING THIS UNIT IS TRAINED IN THE OPERATION OF UNITS OF THIS TYPE AND HAS HAD SPECIAL TRAINING TO OPERATE THIS UNIT. FURTHER, IT IS ASSUMED THAT THE INDIVIDUAL WILL TAKE NECESSARY PRECAUTIONS TO ENSURE SAFE OPERATION FOR HIMSELF AND FOR OTHERS. THE TEXT IN NO WAY COVERS ALL POSSIBLE CONTINGENCIES OR OPERATING PROCEDURES. THIS GUIDE IS DESIGNED TO BE OF GENERAL ASSISTANCE. IF PROCEDURES OR CONDITIONS ARE ENCOUNTERED WHICH ARE NOT INCLUDED IN THIS GUIDE, THE OPERATOR SHOULD GET EXPERT ASSISTANCE BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE OR REPAIR THE MACHINE. FOR THE BUCYRUS AMERICA, INC. SERVICE DEPARTMENT, CALL (540) 980-4530.

BUCYRUS AMERICA, INC. ASSUMES NO RESPONSIBILITY FOR THE PERFORMANCE OR OPERATION OF THIS UNIT IF IT IS ALTERED IN ANY MANNER.

NOTICE SOME ILLUSTRATIONS IN THIS GUIDE MAY SHOW GUARDS OR COVERS REMOVED FOR PURPOSES OF CLARITY. NEVER OPERATE UNIT WITHOUT ALL GUARDS AND COVERS IN PLACE. SOME ILLUSTRATIONS IN THIS GUIDE MAY SHOW UNITS WITH OPTIONAL EQUIPMENT INSTALLED. THIS OPTIONAL EQUIPMENT MAY BE PURCHASED FROM YOUR LOCAL BUCYRUS AMERICA, INC. DEALER. SOME ILLUSTRATIONS IN THIS MANUAL MAY BE OF PROTOTYPE MODELS. PRODUCTION MODELS MAY VARY IN SOME DETAIL. CONTINUING IMPROVEMENT AND ADVANCEMENT OF PRODUCT DESIGN MAY CAUSE CHANGES TO YOUR MACHINE WHICH MAY NOT BE INCLUDED IN THIS PUBLICATION. EACH PUBLICATION IS REVIEWED AND REVISED, AS REQUIRED, TO UPDATE AND INCLUDE THE CHANGES IN LATER ADDITIONS. BUCYRUS AMERICA, INC. RESERVES THE RIGHT TO MODIFY OR MAKE CHANGES WITHIN A SPECIFIC MODEL GROUP WITHOUT NOTICE AND WITHOUT INCURRING ANY LIABILITY TO RETROFIT UNITS PREVIOUSLY SHIPPED FROM THE FACTORY. CONTACT YOUR BUCYRUS AMERICA, INC. DEALER FOR MAINTENANCE THAT IS NOT COVERED IN THIS PUBLICATION.

OPERATION, PREVENTIVE MAINTENANCE, TROUBLESHOOTING, AND SERVICE GUIDE MODEL BUC SERIES BATTERY CHARGERS

A6474X201S REVISION 1 JANUARY 2009 BUCYRUS AMERICA, INC. 4041 WURNO ROAD PULASKI, VA 24301

THIS GUIDE IS TO BE USED ONLY WITH THE MODEL BUC SERIES CHARGERS. OTHER MODELS IN THIS MAY HAVE OPERATING FEATURES UNLIKE THE MODEL BUC SERIES.

TABLE OF CONTENTS Page IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS..................................................................................... 1 MAJOR HAZARDS .................................................................................................................... 2 SAFETY PRECAUTIONS AND GUIDELINES .......................................................................... 3 OVERVIEW .......................................................................................................................... 3 LOCATION ........................................................................................................................... 3 PRE-START ......................................................................................................................... 3 STARTING ........................................................................................................................... 3 MAINTAINANCE ................................................................................................................... 4 PERSONAL PRECAUTIONS ............................................................................................... 4 THEORY OF OPERATION .......................................................................................................... 6 INTRODUCTION ........................................................................................................................ 7 GENERAL .................................................................................................................................... 7 INPUT RATINGS A.C. VOLTAGE .................................................................................................................... 7 INPUT FREQUENCY RANGE ............................................................................................. 7 INPUT CURRENT & BATTERY CAPACITIES .................................................................... 7 METERS .............................................................................................................................. 7 MOUNTING........................................................................................................................... 7 OUTPUT RATINGS D.C. VOLTAGE .................................................................................................................... 8 OUTPUT CURRENT ............................................................................................................ 8 REGULATION ...................................................................................................................... 8 INPUT PROTECTION .......................................................................................................... 8 OUTPUT PROTECTION ...................................................................................................... 8 AUTOMATIC ELECTRONIC TIMER ................................................................................... 8 GROUND INTEGRITY ......................................................................................................... 9 INSTALLATION INFORMATION MINIMUM WIRE SIZES ..................................................................................................... 10 ELECTRICAL CONNECTIONS & FIELD WIRING ............................................................ 10 A.C. INPUT ........................................................................................................................ 10 D.C. INPUT ........................................................................................................................ 11 OPERATION START UP ......................................................................................................................... 13 ADJUSTMENTS ................................................................................................................. 13 CIRCUIT DESCRIPTIONS CIRCUIT OPERATION ...................................................................................................... 14

TABLE OF CONTENTS (Continued) Page TROUBLESHOOTING GENERAL INSPECTION ................................................................................................... 17 SERVICE INFORMATION ................................................................................................. 17 SYMPTOMS & CAUSES ................................................................................................... 18 GROUND AND SHORT CIRCUIT TEST ........................................................................... 18 TESTING SILICONE DIODES ........................................................................................... 19 TESTING CAPACITORS ................................................................................................... 19

MODEL BUC SERIES CHARGERS

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IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS This guide provides important information to familiarize you with safe operating and maintenance procedures for the Model BUC Series Charger. Even though you may be familiar with similar equipment, you MUST read and understand this guide before operating this unit.

Safety is everyone's business and must be one of your primary concerns. Knowing the guidelines covered in the following paragraphs will help provide for your safety, for the safety of those around you, and for the machine's proper operation.

LOOK FOR THESE SYMBOLS WHICH POINT OUT ITEMS OF EXTREME IMPORTANCE TO YOU AND YOUR CO-WORKERS’ SAFETY. READ AND UNDERSTAND THOROUGHLY. HEED THE WARNING AND FOLLOW THE INSTRUCTIONS.

WARNING WARNING SAFETY NOTES MUST BE FOLLOWED. YOUR MISTAKE MIGHT RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH TO YOURSELF OR OTHERS.

CAUTION CAUTION SAFETY NOTES ARE ALSO VERY IMPORTANT. THEY POINT OUT TO YOU WHERE YOUR MISTAKES COULD CAUSE PHYSICAL HARM TO YOU OR OTHERS, OR DAMAGE TO THE MACHINE.

NOTICE NOTICE IS USED TO NOTIFY PEOPLE OF INSTALLATION, OPERATION, OR MAINTENANCE INFORMATION WHICH IS IMPORTANT BUT NOT HAZARDRELATED.

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MAJOR HAZARDS AREA WHERE HAZARD CAN OCCUR

HAZARD WHAT CAN HAPPEN IF PRECAUTIONS AND SAFEGUARDS ARE NOT OBEYED

SAFEGUARDS HOW TO AVOID THE HAZARD

ELECTRICAL (A.C. Input, Charger, Battery)

Electrical shock could cause irreparable injury or death.

All electrical systems should be maintained by certified electricians. The a.c. input and charger plug should be disconnected before servicing the charger.

Charging a battery of a size different than that shown on the charger nameplate could cause the battery to burst, or cause damage to the battery or charger.

Chargers should be matched to the size batteries in use at each particular mine.

The battery produces lethal amounts of power whether connected to the machine or charger, or not.

The battery should be maintained by qualified personnel. (Refer to Bucyrus America, Inc. "INSTALLATION, USE, MAINTENANCE, AND REPAIR OF MINE POWER STORAGE BATTERIES,” PART NUMBER A6474X26S, for complete instructions).

Battery covers could fall crushing hands or arms.

Be sure cover supports are in place when working on battery.

BATTERY

Battery hold-down clamps could crush fingers.

Batteries produce explosive gases that could be ignited causing burns or explosions.

Batteries contain strong acid that could cause severe burns if spilled or splashed on body parts or in the eyes.

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Keep fingers away from holddown clamps.

Batteries should be well vented before servicing particulary if welding or burning on the battery.

Batteries should be maintained by qualified personnel.

Protective clothing, gloves, and eyeware must be worn when working on batteries.

Batteries should be maintained by qualified personnel.

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SAFETY PRECAUTIONS AND GUIDELINES OVERVIEW Before you operate, maintain or in any other way, use this unit READ and STUDY this guide. KNOW how to safely use the unit's controls and what you must do for safe operation and maintenance.

ALWAYS wear or use the proper safety items required for your personal protection.

If you have ANY QUESTIONS about the safe use or maintenance of this unit: ASK YOUR SUPERVISOR - NEVER GUESS - ALWAYS CHECK

LOCATION LOCATE the charging station away from rain, snow, wet conditions or areas of high traffic when possible.

NEVER place this unit directly above a battery. Gases from the battery will corrode and damage equipment.

NEVER allow the battery electrolyte to drop on this unit when reading the specific gravity or filling the battery.

DO NOT operate this unit in a closed in area or restrict ventilation in anyway.

DO NOT set a battery on top of this unit

PRE-START Read this entire guide BEFORE attempting to operate this unit. You shouId be familiar with the controls and their functions before the unit is energized.

INSPECT the charger by doing apre-operational inspection.Have any broken or missing parts corrected or replaced before use.

VERIFY that all maintenance has been performed.

VERIFY that all the instruction and safety labels are in place and readable. These are as important as any other equipment on the machine.

CLEAN any foreign material from inside the charger cabinet.

STARTING ALWAYS follow all safety rules of each particular mine when operating the charger.

If problems or equipment malfunctions are encountered while operating the unit, it must be properly shutdown and the problem repaired. Continuing to use malfunctioning equipment can not only be unsafe for the operator and other personnel, but can lead to further damage to the unit as well.

Before using this equipment, read all instructions and cautionary markings on the charger and the battery.

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MAINTENANCE AVOID, whenever possible, servicing, cleaning or examining the charger in congested areas.

DO NOT alter the electrical settings from that indicated in this operation guide or as set at the factory.

ALWAYS replace damaged or lost decals or metal instruction plates. Refer to the Parts Section for the proper location and part number of decals and plates.

DISCONNECT the battery when working with electrical systems, or when welding on the unit to prevent electrical shock.

To help reduce risk of electric shock, disconnect this unit from the AC power supply and batteries before attempting any maintenance or cleaning. Turning off controls will not reduce this risk.

BE SURE the battery area is well ventilated (clear of fumes) when it is connected to the battery charger or when working on or around the battery with sparks or flames. Fumes from the battery could ignite by a spark and explode.

It is important that any procedure not specifically recommended in this guide.be thoroughly evatuated from the standpoint of safety before it is implemented.

WARNING USE ONLY THE NUMBER AND TYPE OF BATTERIES SPECIFIED ON NAMEPLATE. ATTEMPTING TO CHARGE OTHER TYPES OF BATTERIES COULD CAUSE THE BATTERY TO BURST, CAUSING PERSONAL INJURY OR DAMAGE. BATTERIES PRODUCE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF THE UTMOST IMPORTANCE THAT EACH TIME BEFORE USING THIS UNIT, YOU READ THIS MANUAL AND FOLLOW THE INSTRUCTIONS EXACTLY. To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those published by the battery manufacturer and manufacturer of any other equipment you intend to use in the vicinityof the battery. Review cautionary marking on all products.

PERSONAL PRECAUTIONS Have someone within range of your voice or close enough to come to your aid when you work near a battery.

Have plenty of fresh water and soap nearby in case the battery electrolyte contacts skin, clothing, or eyes.

Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while working near a battery.

If the battery electrolyte contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If the electrolyte enters the eye, immediately flood the eye with running cold warer for at least ten (10) minutes and get medical attention immediately.

NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of a battery.

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Avoid dropping metal tools onto a battery. It might spark or short circuit the battery or other electric parts that could cause an explosion.

REMOVE personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working with a battery. A battery can produce a short circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn.

NEVER charge a frozen battery.

If it is necessary to remove the battery connections, always remove the grounded terminal from the battery first. Make sure all loads are disconnected and unit is off, so as not to cause an arc.

Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

When cleaning battery terminals, be careful to keep corrosion from coming in contact with the eyes.

Study all the battery manufacturer's specific precautions such as do not remove cell caps while charging, recommended rates of charge, and maintenance procedures.

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THEORY OF OPERATION FERRORESONANT DESIGN The transformer in a ferroresonant design is non-linear. It's secondary is operated in saturation while the primary is operated in the linear region of the B-H curve.

A magnetic shunt is used to separate the primary and secondary fluxes, which are at different levels. This non-linear operation means that the transformer no longer obeys the turns ratio laws of the linear transformer. That is, the secondary voltage is no longer a function of the turns ratio times the primary voltage. This means that changes in the primary voltage do not directly affect the secondary voltage value.

The secondary voltage is proportional to the voltage across the resonating winding only. The voltage of the resonating winding is affected by the amount of magnetic coupling to the primary, and by careful selection of magnetic shunts and capacitor values. Thus a battery charging curve can be established. The charging curve is essentially fixed and can only be altered by changes in the transformer design. Under short circuit conditions, the amount of primary to secondary magnetic coupling determines the value of the output current limit.

Rectifiers are added to convert the output of this A.C. regulator into D.C. The ferroresonant circuit requires a good grade of capacitor in the resonating circuit to improve reliability and a careful design of the transformer. That is the principle of the ferroresonant design.

NOTICE THIS UNIT IS EQUIPPED WITH AN EMERGENCY STOP SWITCH WHICH TRIPS THE MAIN POWER CENTER WHEN PROPERLY INSTALLED, THUS REMOVING AC POWER FROM THE UNIT.

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INTRODUCTION The BUCYRUS AMERICA, INC. Model BUC Series Charger can be one of the most useful and safe machines found underground today, IF IT IS OPERATED CORRECTLY BY A PROPERLY TRAINED OPERATOR. Before operating the Model BUC Series Charger, study the drawings to become familiar with the controls and read the description of each control.

GENERAL The Model BUC Series Mine Battery Charger combines reliable, rugged components with unmatched circuit simplicity. The ferroresonant design of the Model BUC Series eliminates the need for complicated control circuits and lowers the parts count.

Four major components make up the circuit of the BUC Series; ferroresonant step down transformer; rectifier, capacitors, and automatic electronic timer.

The magnetics are designed with an extra margin of capacity. Cores and windings are insulated with Class H Nomex material (180° rating). The DuPont Nomex system uses a modified polyester baking varnish for further protection. This assures continued operation under the most severe, damp and dirty conditions present in the mine. The full wave rectifier includes conservatively rated silicon diodes and surge suppressors to provide a reliable D.C. output.

The Model BUC Series regulates the D.C. output voltage to produce the proper charging curves for the battery. Its charge rate is dependent on the state of charge of your battery. A.C. line voltage compensation prevents any drift from the D.C. charging curve because of surges or drops in voltage. Basic design eliminates the need for voltage sensitive relays.

The Model BUC Series automatically limits the output of the charger to approximately 125% of its rating. This prevents battery overheating, fuse blowing and assures long life for both battery and charger.

The Model BUC Series is a completely automatic constant voltage charger. Each BUC Series is designed to operate on a specific type of battery with a specified number of cells.

INPUT RATINGS A.C. VOLTAGE Taps are provided for three phase A.C. input voltages of 480 or 575 VAC with an A.C. input voltage range of +/-10% of nominal.

INPUT FREQUENCY RANGE 60 Hz. nominal

INPUT CURRENT & BATTERY CAPACITIES (Refer to TABLE 1)

METERS D.C. AMMETER (STANDARD).

MOUNTING Dual explosion proof enclosures mounted on a single low profile skid.

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INPUT CURRENT AND BATTERY CAPACITIES

CHARGER MODEL BUC5 BUC6 BUC8 BUC10 BUC12 BUC14

APPROX. AC CURRENT DRAW (3-PHASE) 480VAC / 575VAC 26 - 22 32 - 27 41 - 34 52 - 44 61 - 51 70 - 59

BATTERY AMPEREHOUR CHARGING CAPACITY 550 680 800 1050 1200 1400

OUTPUT RATING 90 AMPS 110 AMPS 140 AMPS 180 AMPS 210 AMPS 240 AMPS

TABLE 1

OUTPUT RATINGS DC VOLTAGE The BUC Series Mine Chargers are factory set at approximately 2.5 Vpc. for lead acid batteries. The charger is available in 64 cell (128 volt) output.

OUTPUT CURRENT (Refer to table 1).

REGULATION The charge rate is dependent on the state of charge of the battery. compensation prevents drift from the DC charging curve.

AC line voltage

INPUT PROTECTION A. AC fuses on each input leg.

B. AC contactor to disconnect the unit from the AC line.

C. AC fuse in one leg of control transformer.

OUTPUT PROTECTION A. DC output fuse.

B. Current limiting automatically limits the DC output current of the charger to approximately 125% of its rating.

AUTOMATIC ELECTRONIC TIMER 8 Hour automatic timer with automatic electronic timer start/stop feature on battery connection.

(See Operation Section)

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GROUND INTEGRITY The Automatic Mine Recharger is designed to operate on a specific type of battery with a specified number of cells. The nameplate on the charger indicates the type of battery, number of cells, and the AC input voltage.

To energize the unit with ground integrity, the following procedure should be used: 1. Check Ac input voltage with that specified on the nameplate. i.e.: chargers furnished with 480 volt and 575 volt power lines, are dual input volt units. Taps within the unit must be set on the 480 volt setting for 480 volt power lines, and 575 volt taps for 575 volt power systems.

A schematic is provided with the unit which indicates how the AC power connections must be wired. Connect the power lines to the AC input terminals, the ground wire to the ground terminal bonded to the case near the input terminals.

2. A ground check wire supplied from the power center must be connected to terminal S1.

3. The battery, with a 5 wire plug, must be connected to the unit’s output in order to energize the unit.

4. Ground integrity must be made on all systems to energize the unit. If the case ground is more than 5 ohms, the unit will not energize.

5. The emergency stop switch must be out.

6. Turn charger on and push in the start button. The unit should energize, and the charger will automatically start to charge the battery at some rate up to its maximum capacity, depending upon the state of charge of the battery, and charge the battery to full charge, then shutdown to a trickle charge-preserving-charge. The will continue the trickle rate until the timer turns the unit completely off.

NOTICE THIS UNIT IS EQUIPPED WITH COVER DISCONNECT SWITCHES. THE COVERS MUST BE CLOSED BEFORE THE UNIT WILL OPERATE. If the unit fails to energize: 1. Check AC power on all three phases.

2. Check to make sure voltage taps are wired properly.

3. Check AC and DC fuses.

4. Make sure battery is connected to unit’s output.

5. Check for ground integrity. This can be done by putting a jumper from ground bus #2 to terminal S7. If unit starts when jumpered, ground integrity is the problem. (Disconnect the jumper after check).

6. Check emergency stop switch.

7. Check all ground connections.

8. Start button must be depressed to de-energize the unit. (Listen for click of control relay).

9. Check all disconnect switches - doors must be closed.

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10. Insure that continuity exists between G and GC of the output connector when connected.

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INSTALLATION INFORMATION MINIMUM WIRE SIZES Table 2 lists the AC input and the DC output minimum wire size requirements. At distances exceeding 30.48m, the DC wire size should be chosen to keep the voltage difference between the units DC output terminals and the battery at less than 1/2 volt when the unit is fully loaded.

FUSE SIZE 1 3 4 5 6 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 110 125 130

WIRE SIZE REQUIREMENT CUSTOMER CONNECTION #14 #14 #14 #14 #14 #14 #12 #12 #10 #10 #8 #8 #8 #8 #6 #6 #4 #4 #4 #2 #2 #2

EQUIPMENT GROUNDING CONDUCTOR MINIMUM #14 #14 #14 #14 #14 #16 #12 #12 #12 #10 #10 #10 #10 #10 #10 #8 #8 #8 #8 #6 #6 #6

FUSE SIZE 150 175 200 225 250 300 350 400 450 500 600 700 800 1000 1200 1600 2000 2500 3000 4000 5000 6000

WIRE SIZE REQUIREMENT CUSTOMER CONNECTION #1 #1/0 #2/0 #2/0 #4/0 250-MCM 350-MCM 400-MCM 500-MCM 600-MCM 900-MCM 1500-MCM 2/500-MCM 2/800-MCM 2/1000-MCM 2/2000-MCM

EQUIPMENT GROUNDING CONDUCTOR MINIMUM #6 #6 #6 #4 #4 #4 #2 #2 #2 #2 #1 1/0 1/0 4/0 4/0 4/0 250-MCM 350-MCM 400-MCM 500-MCM 700-MCM 800-MCM

TABLE 2 ELECTRICAL CONNECTIONS & FIELD WIRING Terminal blocks are provided for connecting the AC input and DC output. A ground wire must be connected to the unit's case ground.

AC INPUT Make sure that the input source is the same voltage and frequency as that which is marked on the nameplate of the rectifier.

The AC input current, specified on the nameplate, is for rated (nominal output. Ac line fuses or breakers must be sized for the overload or current limit point of the charger which is 130% of the nameplate value. Refer to local and national electrical codes for correct input wire sizing.

An adequate earth ground lead should be connected to the terminal marked "GROUND" or "GND" on the rectifier terminal board or case.

Be sure the transformer taps are set for the correct AC input. An AC input tap setting card is located inside the unit door (see Figure 1).

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TRANSFORMER TAP CONNECTIONS FIGURE 1 DC OUTPUT Make sure that the battery which is being connected to the rectifier matches the cell type and number of cells that is marked on the rectifier nameplate.

OBSERVE PROPER POLARITY! The negative wire from the battery must be connected to the terminal marked "NEGATIVE" or "NEG" and the positive wire from the battery must be connected, to the terminal marked "POSITIVE" or "POS" on the rectifier.

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CHARGER CONTROLS FIGURE 2

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OPERATION START UP After the installation has been completed, the unit is ready for operation. Be sure that the battery charger is of the correct type for the battery that is to be charged. CAREFULLY READ AND ADHERE TO ALL BATTERY AND BATTERY CHARGER INSTRUCTION AND SAFETY WARNINGS. A. Turn the on/off switch to the "off” position.

B. With the AC input connected to the charger, connect the battery to the charger, turn the on/off switch to the "on" position, and press the “start” button.

C. After a 5 second delay, which assures proper battery connection, the input contactor should close. The battery charger should start to charge and the "ON CHARGE" light should turn on.

The amp meter (Figure 2) should indicate the charging current being put into the battery. The charging current will vary according to the starting charge level of the battery. This completes the "Autostart" sequence.

D. When the "80% CHARGE" point is reached in the charge cycle, the "80%" light will turn on.

There will be an additional 3 hours of charging after this point is reached.

E. When the charge cycle is complete, the charge "CHARGE COMPLETE" light will turn on.

F. If for some reason the AC input voltage fails, the battery charger will turn off. During this interval the time registers in the automatic electronic timer are held at their present count.

When the AC has returned to normal, the charge cycle resumes where it left off.

G. If the battery does not reach 80% charge, the charge cycle will terminate in 12 hours and 45 minutes. All lights will be off, which will be an indication of a time failure.

H. If for some reason the AC input voltage fails, the battery charger will turn off. During this interval the time registers in the automatic electronic timer are held at their present count.

When the AC has returned to normal, the charge cycle resumes where it left off.

NOTICE PRESS THE STOP BUTTON AND TURN THE ON/OFF SWITCH TO THE “OFF” POSITION WHEN DISCONNECTING THE BATTERY DURING THE CHARGE CYCLE.

ADJUSTMENTS The model BUC Series is a completely automatic, constant voltage chargers are designed to operate on a specific type of battery with a specified number of cells. No adjustments are necessary.

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CIRCUIT DESCRIPTIONS CIRCUIT OPERATION The Model BUC Series Ferroresonant Mine battery charger has three basic components; a ferroresonant step down transformer, silicon rectifiers (diodes) and automatic electronic timer.

The regulating action of the unit depends upon the current developed in the resonant winding of the power transformer. Tuning of the capacitor with the resonant winding of the transformer will establish the correct core saturation point which in turn regulates the units output. The transformer also steps down the AC input voltage to the proper voltage to charge the battery. It also provides isolation from the input to the output. The silicon diodes convert the AC output from the secondary of the transformer to the DC voltage needed to charge the battery.

The automatic electronic timer senses the connection of the battery and turns the unit on, the automatic electronic timer will allow the charger to charge the battery for a period of time (maximum 12 hours and 45 minutes), then turns the charger off. It will also turn the charger off when the battery is disconnected.

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HOT BOX ASSEMBLY

COLD BOX ASSEMBLY

BUC SERIES CHARGER ASSEMBLY FIGURE 3

CONTACTOR

CAPACITORS

AC TERMINAL BOARD DC TERMINAL BOARD

FUSES AUTO OVER RIDE

FUSES RELAY AMMETER

BUC SERIES COLD BOX COMPONENTS FIGURE 4

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CONTROL TRANSFORMER ASSEMBLY

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POWER TRANSFORMERS

DIODES

AC (HV) TERMINAL BOARD

DC TERMINAL BOARD

AC INPUT TERMINAL BOARD

FUSES

SURGE PROTECTOR

BUC SERIES HOT BOX COMPONENTS FIGURE 5

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TROUBLESHOOTING Troubleshooting should be performed only by trained service personnel or experienced electricians.

WARNING HAZARDOUS AC AND DC VOLTAGES ARE PRESENT WITHIN THE RECTIFIER CABINET. Equipment: The only equipment required is a multimeter (volt-ohm meter).

GENERAL INSPECTION On servicing new equipment, before setting up any complicated testing or jumping to any conclusions, give the unit a general inspection. Check the following: 1. Check DC output cables, connections, battery type, and number of battery cells with rectifier rating.

2. Check unit specifications with customer order.

3. Check input connections, input voltage and line breaker size.

4. Check for shipping damage, loose connections, broken wires, etc.

5. Certain failures can be caused by defective batteries and customer loads; make sure batteries and loads are free from defects.

6. Check all disconnect switches.

WARNING IF THE PROBLEM IS FOUND TO BE LOCATED IN THE PRINTED CIRCUIT BOARDS, THE BOARD SHOULD BE REPLACED. NO ATTEMPT SHOULD BE MADE TO REPAIR CIRCUIT BOARDS IN THE FIELD.

SERVICE INFORMATION Information you should have when calling in for troubleshooting assistance: 1. Equipment model number and serial number.

2. The actual AC input voltage.

3. The DC output voltage with and without the battery.

4. Result of the check of AC input fuse and DC output fuse.

5. The actual DC output current and voltage when measured with battery connected to rectifier.

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SYMPTOMS & CAUSES SYMPTOM

POSSIBLE CAUSE

REMEDY

OPEN AC FUSE

1. Wrong AC input voltage.

1. Correct input voltage.

2.The AC input taps on power transformer set incorrectly.

(See schematic wiring diagram)

2. Set input taps correctly.

3. An AC to DC short or AC to DC short to ground. (See ground short circuit test).

3. Correct shorts.

4. Shorted power transformer.

4. Replace transformer.

5. Check for shorted power diodes (SD1).

5. Replace defective diodes.

6. Check for shorted coil on DC contactor or defective control transformer.

6. Replace contactor or transformer.

1. Shorted power diode.

1. Replace as required.

2. Shorted battery cells.

2. Repair battery.

3. Shorted output cables.

3. Repair or replace cables.

4. Shorted capacitors.

4. Replace capacitors.

1.Check AC input fuses.

1. Replace fuse(s).

2. Check power diodes.

2. Replace diode(s).

OPEN DC FUSE

CHARGER OPERATES BUT OUTPUT VOLTAGE IS LOW

GROUND AND SHORT CIRCUIT TEST A simple ohmmeter check can be performed to check the unit for a short to ground, primary to secondary breakdown, AC-DC short, or DC ground. Before installation of a new unit, the above checks should be made before installing. If a short of this type is suspected on a unit in service, check as follows: 1. Disconnect AC input power to the unit. Disconnect the DC battery and loads from the rectifier.

2. Set ohmmeter scale on ohms scale RX100.

3. Measure from one terminal of the input to one terminal of the output. Meter should not indicate. If the meter reads full scale deflection, this indicates an AC-DC short.

During shipping, an AC wire may rub against the DC lugs, terminals, etc. and cause a short.

These problems may be eliminated by very carefully inspecting the wiring to make certain the AC wires are not touching the DC wiring. If no wires are touching, then it is possible that the primary and secondary of the transformer from the diodes. Measure with ohmmeter from input terminal

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to one of the isolated secondary leads. If there is an ohmmeter indication, there is an insulation breakdown between primary and secondary windings. The transformer should be replaced.

4. Check the input terminals to ground and check the output terminals ground. If the meter indicates full scale deflection, a wire is touching a metal part of the rectifier. Look for wires that are near any metal part and inspect for possible breakdown caused by shipping. The heatsink of the diodes and the control unit are insulated from ground through the mounting legs.

TESTING SILICONE DIODES If a portable multimeter is used, set the switches on "ohms", "DC", and " Rxl " scale.

1. Isolate one end of the diode by disconnecting the wires attached to the nipple (or pigtail) end of the diode (only one end of the diode must be disconnected).

2. Clip one lead of the ohmmeter to the anode lead of the diode. Clip the other ohmmeter lead to the cathode.

3. Note the ohmmeter reading. Then reverse the leads to the diode. Again, note the ohmmeter reading. If the diode is good, the meter will indicate a high resistance in one direction, and a low resistance with the leads reversed. If the diode is shorted, the meter will read full scale, or zero ("O") resistance with the leads in either direction. If the diode is "open", the ohmmeter needle will not indicate or it will show infinite resistance in either direction, indicating an open circuit.

4 All diodes must be checked in the event that more than one diode is defective.

5. If the diode is defective, remove the defective diode from the heatsink and replace with a new diode.

TESTING CAPACITORS When checking capacitors, be sure all power is turned off. Momentarily short circuit the capacitor leads to assure complete discharge. Connect the meter test leads to the capacitor leads or terminals and the observed indicated resistance.

A good capacitor will indicate an initial low resistance and gradually increase as the capacitor charges. The final resistance of a good capacitor is usually several hundred thousand ohms approaching a megohm.

Initial high resistance approaching infinity indicates an open capacitor. Initial and continued low resistance readings indicate a shorted capacitor.

When ordering replacement parts, drawings, or schematics, always give model number, serial number and AC input voltage.

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THE BUCYRUS AMERICA, INC. PRODUCT FOR WHOM THIS MANUAL WAS PREPARED WAS DESIGNED AND BUILT TO PROVIDE RELIABLE PERFORMANCE UNDER TYPICAL MACHINE OPERATING CONDITIONS. BUCYRUS AMERICA, INC. DESIGNERS AND ENGINEERS HAVE CAREFULLY DEVELOPED OR SPECIFIED EACH PART WITH MATERIAL COMPOSITION AND TOLERANCES APPROPRIATE TO THE PART'S INTENDED USE. THIS PRODUCTS' MSHA CERTIFICATION WAS GRANTED BASED ON THE INCORPORATION OF APPROVED BUCYRUS AMERICA, INC. PARTS. BUCYRUS AMERICA, INC. IS COMMITTED TO PROVIDING THE BEST SERVICE AND SUPPORT TO ITS CUSTOMERS. THAT IS WHY IT HAS:

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GUÍA DE FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS, Y SERVICIO CARGADORES DE ACUMULADORES MODELOS BUC5M, BUC6M, BUC8M, BUC10M, BUC12M, Y BUC14M MÉXICO AVISO LA PRESENTE GUÍA CONTIENE INFORMACIÓN IMPORTANTE SOBRE EL FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD DEL EQUIPO Y, POR LO TANTO, SE DEBE MANTENER A DISPOSICIÓN DEL PERSONAL QUE INSTALA Y OPERA EL MISMO.

A6474X201S

AVISO LA PRESENTE GUÌA NO ESTÀ DESTINADA A SER UNA GUÌA O MANUAL DE FUNCIONAMIENTO O SERVICIO COMPLETO. HA SIDO PREPARADA SOBRE LA BASE DE QUE LA PERSONA QUE OPERA ESTA UNIDAD ESTÀ CAPACITADA PARA OPERAR UNIDADES DE ESTE TIPO Y QUE HA TENIDO UNA CAPACITACIÒN ESPECIAL PARA OPERAR LA MISMA. ADEMÀS, SE SUPONE QUE LA PERSONA TOMARÀ LAS PRECAUCIONES NECESARIAS PARA GARANTIZAR UNA OPERACIÒN SEGURA TANTO PARA SÌ MISMA COMO PARA LOS DEMÀS. EL TEXTO NO CUBRE DE MODO ALGUNO PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÒN POSIBLES.

TODAS

LAS

CONTINGENCIAS

NI

ESTA GUÌA HA SIDO DISEÑADA PARA SERVIR DE AYUDA GENERAL. SI SE ENCONTRARAN PROCEDIMIENTOS O CONDICIONES NO INCLUIDOS EN LA MISMA, EL OPERADOR DEBERÀ BUSCAR LA AYUDA DE ALGÙN EXPERTO ANTES DE TRATAR DE OPERAR O REPARAR LA MÀQUINA. PARA COMUNICARSE CON EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DE BUCYRUS AMERICA, INC., LLAME AL (540) 980-4530.

BUCYRUS AMERICA, INC. NO ASUME RESPONSABILIDAD ALGUNA POR EL DESEMPEÑO U OPERACIÒN DE ESTA UNIDAD SI LA MISMA ES MODIFICADA DE ALGUNA FORMA.

AVISO PARA MAYOR CLARIDAD, EN ALGUNAS ILUSTRACIONES DE LA PRESENTE GUÌA LAS UNIDADES PUEDEN APARECER SIN PROTECCIONES O CUBIERTAS. SIN EMBARGO, LA UNIDAD NO SE DEBE HACER FUNCIONAR SIN QUE TODAS LAS PROTECCIONES Y CUBIERTAS ESTÈN EN SU LUGAR. ALGUNAS ILUSTRACIONES DE ESTA GUÌA PUEDEN MOSTRAR UNIDADES CON UN EQUIPO OPCIONAL INSTALADO. DICHO EQUIPO OPCIONAL SE PUEDE ADQUIRIR A TRAVÈS DEL REPRESENTANTE LOCAL DE BUCYRUS AMERICA, INC..

ALGUNAS ILUSTRACIONES DE ESTA GUÌA PUEDEN CORRESPONDER A MODELOS DE PROTOTIPO. LOS MODELOS DE PRODUCCIÒN PUEDEN VARIAR EN ALGUNOS DETALLES. LOS CONTINUOS AVANCES Y MEJORAS DEL DISEÑO DEL PRODUCTO PUEDEN TRAER COMO RESULTADO CAMBIOS EN SU MÃQUINA, LOS CUALES PUEDEN NO ESTAR INCLUIDOS EN ESTA PUBLICACIÒN. CADA PUBLICACIÒN ES REVISADA Y CORREGIDA, SEGÙN SE REQUIERA, PARA ACTUALIZAR E INCLUIR LOS CAMBIOS EN LAS EDICIONES POSTERIORES. BUCYRUS AMERICA, INC. SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR O EFECTUAR CAMBIOS EN UN GRUPO DE MODELO ESPECÌFICO, SIN PREVIO AVISO Y SIN INCURRIR EN RESPONSABILIDAD ALGUNA DE MODIFICAR RETROACTIVAMENTE LAS UNIDADES ENVIADAS ANTERIORMENTE DE LA FÀBRICA. PARA OBTENER INFORMACIÒN SOBRE MANTENIMIENTO QUE NO ESTÈ CUBIERTO EN ESTA PUBLICACIÒN, COMUNÌQUESE CON SU REPRESENTANTE DE BUCYRUS AMERICA, INC..

GUÍA DE FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO, LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS, Y SERVICIO CARGADORES DE ACUMULADORES BUC SERIE MODELO

A6474X201S REVISIÓN 1 ENERO DE 2009 BUCYRUS AMERICA, INC. 4041 WURNO ROAD PULASKI, VA 24301

LA PRESENTE GUÍA SÓLO SIRVE PARA UTILIZARSE CON EL CARGADOR MODELO BUC8M. OTROS MODELOS DE LA SERIE PUEDEN TENER CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO DISTINTAS A LAS DEL MODELO BUC8M.

INDICE Pagina INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD....................................................................1 PRINCIPALES PELIGROS..............................................................................................................2 PRECAUCIONES Y PAUTAS DE SEGURIDAD ............................................................................3 INFORMACIÓN GENERAL ....................................................................................................3 UBICACIÓN ............................................................................................................................3 PRE-ARRANQUE...................................................................................................................3 ARRANQUE............................................................................................................................3 MANTENIMIENTO..................................................................................................................4 PRECAUCIONES PERSONALES .........................................................................................4 TEORÍA DEL FUNCIONAMIENTO DEL DISEÑO FERRORRESONANTE ...................................6 INTRODUCCIÓN..............................................................................................................................7 ASPECTOS GENERALES ..............................................................................................................7 REGÍMENES DE ENTRADA ...........................................................................................................7 VOLTAJE DE CA ....................................................................................................................7 MARGEN DE FRECUENCIA DE ENTRADA .........................................................................7 CORRIENTE DE ENTRADA Y CAPACIDADES DEL ACUMULADOR ................................7 MEDIDORES ..........................................................................................................................8 MONTAJE...............................................................................................................................8 REGÍMENES DE SALIDA................................................................................................................8 VOLTAJE DE CC....................................................................................................................8 CORRIENTE DE SALIDA.......................................................................................................8 REGULACIÓN ........................................................................................................................8 PROTECCIÓN DE ENTRADA................................................................................................8 PROTECCIÓN DE SALIDA ....................................................................................................8 TEMPORIZADOR ELECTRÓNICO AUTOMÁTICO ..............................................................9 INTEGRIDAD DE TIERRA .....................................................................................................9 INFORMACIÓN SOBRE LA INSTALACIÓN ................................................................................10 TAMAÑO MÍNIMO DE LOS CABLES ..................................................................................10 CONEXIONES ELÉCTRICAS Y CABLEADO DE CAMPO INDUCTOR .............................10 ENTRADA DE CA.................................................................................................................10 SALIDA DE CC ....................................................................................................................11 FUNCIONAMIENTO.......................................................................................................................13 ARRANQUE..........................................................................................................................13 AJUSTES..............................................................................................................................13 DESCRIPCIONES DEL CIRCUITO. ..............................................................................................14 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO ..................................................................................14

INDICE (CONT.) Pagina LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS..........................................................................17 INSPECCIÓN GENERAL .....................................................................................................17 INFORMACIÓN DE SERVICIO ............................................................................................17 SÍNTOMAS Y CAUSAS........................................................................................................18 PRUEBA DE TIERRA Y DE CORTOCIRCUITO..................................................................19 PRUEBA DE LOS DIODOS DE SILICIO..............................................................................19 PRUEBA DE LOS CONDENSADORES ..............................................................................20

CARGADORES DE ACUMULADORES MODELOS BUC

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INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD La presente guía proporciona información importante para familiarizarlo con procedimientos seguros de operación y mantenimiento del Cargadores Modelo BUC. Aunque conozca algunos equipos similares, antes de operar esta unidad usted DEBE leer y comprender la presente guía.

La seguridad concierne a todos y debe ser una de sus principales preocupaciones. El conocimiento de las pautas contempladas en los siguientes párrafos ayudará a brindarle seguridad a usted y a quienes lo rodean y al funcionamiento correcto de la máquina.

BUSQUE ESTOS SÍMBOLOS QUE INDICAN ASPECTOS DE EXTREMA IMPORTANCIA PARA SU SEGURIDAD Y LA DE LAS PERSONAS QUE TRABAJAN CON USTED. LEA DETENIDAMENTE Y ENTIENDA A CABALIDAD LAS INDICACIONES. HAGA CASO A LAS ADVERTENCIAS Y SIGA LAS INSTRUCCIONES.

ADVERTENCIA SE DEBEN SEGUIR LAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD. CUALQUIER ERROR PUEDE TRAER COMO RESULTADO, TANTO A USTED COMO A OTRAS PERSONAS, LESIONES GRAVES O INCLUSO LA MUERTE.

CUIDADO ESTAS NOTAS TAMBIÉN SON MUY IMPORTANTES. INDICAN LOS ERRORES QUE PUEDEN PROVOCAR DAÑOS FISICOS, TANTO A USTED COMO A OTRAS PERSONAS, O DAÑOS A LA MÁQUINA.

AVISO SE UTILIZA PARA DAR A LAS PERSONAS INFORMACIÓN IMPORTANTE, PERO NO RELACIONADA CON RIESGOS, SOBRE LA INSTALACIÓN, OPERACIÓN O MANTENIMIENTO.

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PRINCIPALES PELIGROS AREA

PELIGRO

MEDIDAS DE SEGURIDAD

LUGAR DONDE PUEDE HABER PELIGRO

HECHOS QUE PUEDEN OCURRIR SI NO SE TOMAN LAS DEBIDAS PRECAUCIONES NI MEDIDAS DE SEGURIDAD

COMO EVITAR EL PELIGRO

SISTEMA ELÉCTRICO (Entrada de C.A., cargador, acumulador)

La electrocución podría provocar lesiones irreparables o incluso la muerte.

El mantenimiento de todos los sistemas eléctricos deberá estar a cargo de electricistas titulados.

Antes de dar servicio al cargador se deberá desconectar el enchufe del cargador y de entrada de C.A.

La carga de un acumulador de un tamaño distinto al que se indica en la placa de identificación del cargador puede hacer que el acumulador explote o provocar daños al acumulador o al cargador.

Los cargadores deben corresponder al tamaño de los acumuladores que se utilizan en cada mina en particular.

El acumulador produce cantidades letales de energía,esté o no conectado a la máquina o al cargador.

El mantenimiento del acumulador deberá estar a cargo de personal calificado. (Véanse las instrucciones completas en “INSTALACIÓN, USO, MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE ACUMULADORES DE ENERGÍA PARA MINAS”, Bucyrus America, Inc. NÚMERO DE PARTE A6474X26S).

Las cubiertas del acumulador se podrían caer, aplastando manos o brazos.

Al trabajar en el acumulador asegúrese de que los soportes de la cubierta estén en su lugar.

Las abrazaderas de sujeción del acumulador podrían aplastar los dedos.

Mantenga los dedos lejos de las abrazaderas de sujeción.

Los acumuladores producen gases explosivos que se podrían inflamar provocando quemaduras o explosiones.

Los acumuladores se deberán ventilar bien antes de someterse a servicio, en particular si se van a efectuar soldaduras en los mismos.

El mantenimiento de los acumuladores deberá estar a cargo de personal calificado.

Los acumuladores contienen un ácido fuerte que podría provocar severas quemaduras si se derrama o salpica al cuerpo o a los ojos.

Al trabajar en los acumuladores se deberá usar ropa, guantes y lentes protectores. El mantenimiento de los acumuladores deberá estar a cargo de personal calificado.

ACUMULADOR

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PRECAUCIONES Y PAUTAS DE SEGURIDAD INFORMACIÓN GENERAL Antes de operar, mantener o utilizar de cualquier otra forma esta unidad, haga lo siguiente: LEA y ESTUDIE esta guía. SEPA cómo utilizar en forma segura los controles de la unidad y lo que debe hacer para efectuar una operación y mantenimiento seguros.

SIEMPRE vista o utilice los artículos de seguridad correspondientes que se requieran para su protección personal.

En caso de tener CUALQUIER DUDA sobre el uso o mantenimiento seguros de esta unidad: PREGUNTE AL SUPERVISOR. NUNCA ADIVINE. SIEMPRE VERIFIQUE.

UBICACIÓN En lo posible, UBIQUE la estación de carga lejos de la lluvia, nieve o lugares mojados, o de áreas con mucho tráfico.

NUNCA coloque la unidad directamente encima de un acumulador. Los gases del acumulador corroerán y dañarán el equipo.

Al efectuar la lectura de la gravedad específica o al llenar el acumulador NO permita que el electrólito caiga sobre esta unidad.

NO opere la unidad en un área cerrada ni reduzca la ventilación de modo alguno.

NO coloque un acumulador en la parte superior de esta unidad.

PRE-ARRANQUE ANTES de tratar de hacer funcionar esta unidad lea la guía completa. Usted deberá conocer los controles y sus funciones antes de energizar la unidad.

INSPECCIONE el cargador mediante una inspección pre-operacional. Antes de utilizarlo arregle o reemplace cualquier pieza rota o faltante.

VERIFIQUE que se haya efectuado todo el mantenimiento.

VERIFIQUE que todas las etiquetas de instrucciones y de seguridad estén en su lugar y sean legibles. Estas son tan importantes como cualquier otro equipo de la máquina.

LIMPIE cualquier tipo de materias extrañas dentro del gabinete del cargador.

ARRANQUE Al hacer funcionar el cargador cumpla SIEMPRE todas las normas de seguridad de cada mina en particular.

Si al hacer funcionar la unidad encuentra problemas o fallas en el equipo, debe apagarlo y reparar el problema. El seguir utilizando un equipo defectuoso no sólo puede ser inseguro para el operador y para el resto del personal, sino que puede llevar a que se produzcan mayores daños en la unidad.

Antes de utilizar este equipo, lea todas las instrucciones y advertencias que están en el cargador y en el acumulador.

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MANTENIMIENTO En lo posible, EVITE dar servicio al cargador, así como limpiarlo o examinarlo en áreas congestionadas.

NO cambie los ajustes eléctricos indicados en esta guía de funcionamiento o colocados en la fábrica.

Reemplace SIEMPRE las calcomanías o las placas metálicas de instrucciones perdidas o dañadas. Para conocer la ubicación y número de parte correspondientes de las calcomanías y placas remítase a la Sección de Partes.

Para evitar una electrocución, DESCONECTE el acumulador cuando trabaje con los sistemas eléctricos o cuando efectúe soldaduras en la unidad.

Para ayudar a reducir el riesgo de electrocución, desconecte esta unidad del suministro de energía de CA y de los acumuladores antes de efectuar cualquier trabajo de mantenimiento o limpieza. El apagar los controles no reducirá este riesgo.

ASEGÚRESE de que el área del acumulador esté bien ventilada (sin gases) al conectarlo al cargador o al trabajar en el acumulador o cerca al mismo con chispas o llamas. Los gases del acumulador se pueden inflamar con una chispa y explotar.

Es importante que cualquier procedimiento que no esté específicamente recomendado en la presente guía sea bien evaluado desde el punto de vista de la seguridad antes de su implementación.

ADVERTENCIA USE SÓLO EL NÚMERO Y TIPO ESPECIFÍCO DE ACUMULADOR DESIGNADO EN LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN. EL INTENTAR CARGAR OTRO TIPO DE ACUMULADOR PUEDE HACER QUE EL ACUMULADOR EXPLOTE, CAUSANDO LESIONES O OTRAS DAÑOS. LOS ACUMULADORES PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE UN ACUMULADOR. POR ESTA RAZÓN, ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE CADA VEZ ANTES DE USAR ESTA UNIDAD LEA ESTA GUÍA Y CUMPLIR CON LAS INSTRUCCIONES EXACTAMENTE. Para reducir el riesgo de explosión del acumulador, siga las instrucciones que se indican a continuación así como las instrucciones publicadas por el fabricante de acumuladores y el fabricante de cualquier otro equipo que vaya a utilizar cerca de los acumuladores. Revise las etiquetas de advertencia que están en todos los productos.

PRECAUCIONES PERSONALES Al trabajar cerca a un acumulador procure tener a alguien que lo pueda escuchar o que esté lo suficientemente cerca como para ir en su ayuda en caso necesario.

Tenga a la mano abundante agua fresca y jabón por si le salpica electrólito del acumulador a la piel, los ojos o la ropa.

Use protectores para los ojos así como ropa protectora. Cuando trabaje cerca de un acumulador evite tocarse los ojos.

Si le cae electrólito del acumulador a la piel o a la ropa, lávese de inmediato con agua y jabón. Si le entra electrólito a los ojos, lávelos de inmediato con abundante agua fría durante diez (10)

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minutos como mínimo y busque atención médica de inmediato. NO fume ni permita que hayan chispas ni llamas cerca de un acumulador.

Evite dejar caer herramientas metálicas sobre un acumulador. Estas podrían producir chispas o un cortocircuito en el acumulador o en otras partes eléctricas provocando una explosión.

Cuando trabaje con un acumulador SÁQUESE los objetos personales metálicos como anillos, pulseras, collares y relojes. Un acumulador puede producir una corriente de cortocircuito lo suficientemente alta como para soldar un anillo o similares al metal, provocándole severas quemaduras.

NUNCA cargue un acumulador congelado.

Si necesita sacar las conexiones del acumulador, saque siempre primero el terminal conectado a tierra del acumulador. Asegúrese de que todas las cargas estén desconectadas y de que la unidad esté apagada, de manera que no se produzca un arco.

Al cargar el acumulador asegúrese de que el área alrededor del mismo esté bien ventilada. Al limpiar los terminales del acumulador evite que la corrosión entre en contacto con sus ojos.

Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de acumuladores, como la de no sacar las tapas de las celdas mientras se están cargando, los regímenes de carga recomendados y los procedimientos de mantenimiento.

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TEORÍA DEL FUNCIONAMIENTO DEL DISEÑO FERRORRESONANTE El transformador en un diseño ferrorresonante no es lineal. Su flujo secundario funciona en saturación, mientras que el primario funciona en la región lineal de la curva B-H. Para separar los flujos primario y secundario, que están en distintos niveles, se utiliza una derivación magnética. Este funcionamiento no lineal significa que el transformador ya no obedece las leyes de la relación de vueltas del transformador lineal. Es decir que el voltaje secundario ya no es más una función de la relación de vueltas con respecto al voltaje primario.

Esto significa que los cambios en el voltaje primario no afectan directamente el valor del voltaje secundario.

El voltaje secundario sólo es proporcional al voltaje a través del devanado resonante. El voltaje del devanado resonante es afectado por la cantidad de acoplamiento magnético al primario, y por la cuidadosa selección de derivaciones magnéticas y valores del condensador.

De esta manera, se puede establecer una curva de carga del acumulador. La curva de carga es esencialmente fija y sólo se puede modificar mediante cambios en el diseño del transformador.

Bajo condiciones de cortocircuito, la cantidad de acoplamiento magnético primario a secundario determina el valor del límite de corriente de salida.

Se agregan rectificadores para convertir la salida de este regulador de CA en CC. El circuito ferrorresonante requiere de un buen grado de condensador en el circuito resonante para mejorar la confiabilidad, y de un cuidadoso diseño del transformador. Este es el principio del diseño ferrorresonante.

AVISO SE EQUIPA ESTA UNIDAD CON UN INTERRUPTOR DE EMERGENCIA LO CUAL DISCONECTE EL CENTRO PRINCIPAL DE ENERGÍA CUANDO SE INSTALA CORRECTAMENTE, ASÍ QUITANDO ENERGÍA CA DE LA UNIDAD.

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INTRODUCCIÓN El Cargador Modelo BUC de BUCYRUS AMERICA, INC. puede ser una de las máquinas más útiles y seguras que existen en la actualidad para las minas subterráneas, SI ES OPERADA CORRECTAMENTE POR UN OPERADOR DEBIDAMENTE CAPACITADO. Antes de hacer funcionar el Cargadores Modelo BUC, estudie las ilustraciones correspondientes para familiarizarse con los controles y lea la descripción de cada uno de ellos.

ASPECTOS GENERALES El Cargadores de acumuladores para minas Modelo BUC combina componentes reforzados y confiables con una simplicidad de circuito sin igual. El diseño ferrorresonante del Modelo BUC elimina la necesidad de tener circuitos de control complicados y reduce el número de partes.

El circuito del BUC está conformado por cuatro componentes principales: el transformador reductor ferrorresonante, el rectificador, los condensadores y el temporizador electrónico automático.

Los componentes magnéticos están diseñados con un margen de capacidad adicional. Los núcleos y devanados están aislados con material Nomex de Clase H (clasificación 180°). El sistema Nomex DuPont utiliza un barniz para cocer de poliéster modificado para brindar mayor protección. Esto asegura un funcionamiento continuo bajo las condiciones más severas, y de extrema humedad y suciedad en la mina. El rectificador de onda completa incluye diodos de silicio con amplios márgenes de seguridad y supresores de sobrecargas momentáneas para proporcionar una salida de CC confiable.

El Modelo BUC regula el voltaje de salida de CC para producir las curvas de carga adecuadas para el acumulador. Su régimen de carga depende del estado de la carga del acumulador. La compensación del voltaje de la línea de CA evita cualquier deriva de la curva de carga de CC debido a las sobrecargas momentáneas o caídas de voltaje. El diseño básico elimina la necesidad de relés detectores de voltaje.

El Modelo BUC limita automáticamente la salida del cargador a aproximadamente el 125% de su capacidad. Esto evita el recalentamiento del acumulador y el quemado de fusibles y garantiza una larga vida tanto para el acumulador como para el cargador.

El cargador Modelo BUC es un cargador de voltaje constante totalmente automático. Cada BUC está diseñado para operar en un tipo específico de acumulador con un número determinado de celdas.

REGÍMENES DE ENTRADA VOLTAJE DE CA Se proporcionan tomas para voltajes de entrada de CA trifásica de 480 ó 575 VCA con un margen de voltaje de entrada de CA de +/-10% de nominal.

MARGEN DE FRECUENCIA DE ENTRADA 60 Hz. nominal.

CORRIENTE DE ENTRADA Y CAPACIDADES DEL ACUMULADOR (Véase la TABLA 1)

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MEDIDORES Amperímetro de CC (ESTÁNDAR).

MONTAJE Dos cajas a prueba de explosiones montadas en un larguero de contorno bajo.

CORRIENTE DE ENTRADA Y CAPACIDADES DEL ACUMULADOR MODELO DEL CARGADOR BUC5 BUC6 BUC8 BUC10 BUC12 BUC 14

TOMA DE CA APROXIMADA (TRIFÁSICA) 26 - 22 32 - 27 41 - 34 52 - 44 61 - 51 70 - 59

CAPACIDAD DE AMPERIOS- HORAS DEL ACUMULADOR 550 680 800 1050 1200 1400

RÉGIMEN DE SALIDA 90 AMPS 110 AMPS 140 AMPS 180 AMPS 210 AMPS 240 AMPS

TABLA 1

REGÍMENES DE SALIDA VOLTAJE DE CC Los cargadores para minas BUC vienen de fábrica con aproximadamente 2,5 Vpc. para acumuladores de plomo. Los cargadores están disponibles con una salida de 64 celdas (128 voltios).

CORRIENTE DE SALIDA (Véase la Tabla 1).

REGULACIÓN El régimen de carga depende del estado de carga del acumulador. La compensación del voltaje de la línea de CA evita la deriva de la curva de carga de CC.

PROTECCIÓN DE ENTRADA A. Fusibles de CA en cada tramo de entrada.

B. Contactor de CA para desconectar la unidad de la línea de CA. C. Fusible de CA en un tramo del transformador de control.

PROTECCIÓN DE SALIDA A. Fusible de salida de CC. B. La limitación de corriente limita en forma automática la corriente de salida de CC del cargador a aproximadamente el 125% de su capacidad.

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TEMPORIZADOR ELECTRÓNICO AUTOMÁTICO Temporizador automático de 8 horas con función electrónica automática de arranque/parada del temporizador en la conexión del acumulador (Véase la sección de funcionamiento).

INTEGRIDAD DE TIERRA El recargador automático para minas está diseñado para funcionar en un tipo específico de acumulador con un número determinado de celdas. La placa de identificación del cargador indica el tipo de acumulador, el número de celdas y el voltaje de entrada de CA. Para energizar la unidad con integridad de tierra se deberá utilizar el siguiente procedimiento: 1. Coteje el voltaje de entrada de CA con el que se especifica en la placa de identificación. Por ejemplo: los cargadores que vienen con líneas de energía eléctrica de 480 voltios y 575 voltios son unidades de doble entrada de voltios. Las tomas de la unidad se deben colocar en el ajuste de 480 voltios para las líneas de energía eléctrica de 480 voltios, y las tomas de 575 voltios para los sistemas de energía eléctrica de 575 voltios.

La unidad viene con un esquema que indica la forma en que se deben cablear las conexiones de energía de CA. Conecte las líneas de energía eléctrica a los terminales de entrada de CA, y el cable de tierra al terminal de tierra unido a la caja cerca de los terminales de entrada.

2. Un cable de comprobación de tierra proporcionado por el centro de energía se debe conectar al terminal S1.

3. El acumulador, con un enchufe de 5 cables, se debe conectar a la salida de la unidad para energizarla.

4. La integridad de tierra se debe efectuar en todos los sistemas para energizar la unidad. Si la tierra de la caja es de más de 5 ohmios, la unidad no se energizará.

5. El interruptor de parada de emergencia debe estar desconectado.

6. Encienda el cargador y presione el botón de arranque. La unidad se deberá energizar y el cargador automáticamente comenzará a cargar el acumulador a cierto régimen hasta llegar a su capacidad máxima, dependiendo del estado de carga del acumulador, cargándolo a plena carga para luego apagarse a una carga lenta a bajo régimen para mantener el acumulador plenamente cargado. El cargador continuará con el régimen de carga lenta hasta que el temporizador apague completamente la unidad.

AVISO ESTA UNIDAD SE EQUIPA CON INTERRUPTORES DESCONECTADORES DE LA CUBIERTA. LAS CUBIERTAS DEBEN ESTAR CERRADAS PARA HACER FUNCIONAR LA UNIDAD. Si la unidad no se energiza: 1. Revise la energía de CA en las tres fases.

2. Revise las tomas de voltaje para asegurarse de que estén cableadas correctamente.

3. Revise los fusibles de CA y CC. 4. Asegúrese de que el acumulador esté conectado a la salida de la unidad.

5. Revise la integridad de tierra. Esto se puede efectuar colocando un cable de puente del conductor de tierra colectiva #2 al terminal S7. Si la unidad arranca al colocarse el cable de puente, el problema está en la integridad de tierra. (Después de la revisión desconecte el cable de puente).

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6. Revise el interruptor de parada de emergencia.

7. Revise todas las conexiones a tierra.

8. Para desenergizar la unidad se debe apretar el botón de arranque. (Escuche el clic del relé de control).

9. Revise todos los interruptores desconectadores - las puertas deben estar cerradas.

10. Asegúrese de que haya continuidad entre G y GC del conector de salida cuando estén conectados.

INFORMACIÓN SOBRE LA INSTALACIÓN TAMAÑO MÍNIMO DE LOS CABLES En la Tabla 2 se indican los requisitos mínimos de tamaño de los cables de entrada de CA y salida de CC. A distancias mayores de 30,48m, se deberá elegir un tamaño de cable de CC que permita mantener la diferencia voltaje entre los terminales de salida de CC de las unidades y el acumulador a menos de 1/2 voltio, cuando la unidad está plenamente cargada.

TAMAÑO DEL FUSIBLE 1 3 4 5 6 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 70 80 90 100 110 125 130

REQUISITO DEL TAMAÑO DEL CABLE CONEXIÓN DEL CLIENTE #14 #14 #14 #14 #14 #14 #12 #12 #10 #10 #8 #8 #8 #8 #6 #6 #4 #4 #4 #2 #2 #2

MÍNIMO DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA DEL EQUIPO #14 #14 #14 #14 #14 #16 #12 #12 #12 #10 #10 #10 #10 #10 #10 #8 #8 #8 #8 #6 #6 #6

TAMAÑO DEL FUSIBLE 150 175 200 225 250 300 350 400 450 500 600 700 800 1000 1200 1600 2000 2500 3000 4000 5000 6000

REQUISITO DEL TAMAÑO DEL CABLE CONEXIÓN DEL CLIENTE #1 #1/0 #2/0 #2/0 #4/0 250-MCM 350-MCM 400-MCM 500-MCM 600-MCM 900-MCM 1500-MCM 2/500-MCM 2/800-MCM 2/1000-MCM 2/2000-MCM

MÍNIMO DEL CONDUCTOR DE PUESTA A TIERRA DEL EQUIPO #6 #6 #6 #4 #4 #4 #2 #2 #2 #2 #1 1/0 1/0 4/0 4/0 4/0 250-MCM 350-MCM 400-MCM 500-MCM 700-MCM 800-MCM

TABLA 2 CONEXIONES ELÉCTRICAS Y CABLEADO DE CAMPO INDUCTOR Se proporcionan bloques terminales para conectar la entrada de CA y la salida de CC. Se debe conectar un cable de tierra a la tierra de la caja de la unidad.

ENTRADA DE CA Asegúrese de que la fuente de entrada tenga el mismo voltaje y frecuencia que los marcados en la placa de identificación del rectificador.

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La corriente de entrada de CA especificada en la placa de identificación corresponde a la salida nominal. Los fusibles o interruptores automáticos de la línea de CA deben tener el tamaño adecuado para la sobrecarga o punto de límite de corriente del cargador que es el 130% del valor de la placa de identificación. Para determinar el tamaño correcto de los cables de entrada remítase a los códigos eléctricos locales y nacionales.

Se deberá conectar un conductor de tierra adecuado al terminal marcado como “GROUND” (“TIERRA”) o “GND” en el tablero o caja del terminal del rectificador.

Asegúrese de que las tomas del transformador estén colocadas para la entrada de CA correcta. En el interior de la puerta de la unidad hay una tarjeta de ajuste de la toma de entrada de CA. (Véase la Figura 1).

CONEXIONES DE LA TOMA DEL TRANSFORMADOR FIGURA 1 SALIDA DE CC Asegúrese de que el acumulador que se está conectando al rectificador corresponda al tipo y número de celdas que está marcado en la placa de identificación del rectificador. OBSERVE LA POLARIDAD CORRECTA. El cable negativo del acumulador se debe conectar al terminal marcado como “NEGATIVE” (“NEGATIVO”) o “NEG”, y el cable positivo al terminal marcado como “POSITIVE” (“POSITIVO”) o “POS” en el rectificador.

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CONTROLES DEL CARGADOR FIGURA 2

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FUNCIONAMIENTO ARRANQUE Una vez concluida la instalación, la unidad está lista para funcionar. Asegúrese de que el cargador sea del tipo correcto para el acumulador que se va a cargar. LEA DETENIDAMENTE Y CUMPLA TODAS LAS INSTRUCCIONES DEL ACUMULADOR Y DEL CARGADOR ASÍ COMO LOS AVISOS DE SEGURIDAD. A. Coloque el interruptor de encendido/apagado en la posición de “off” (“apagado”).

B. Con la entrada de CA conectada al cargador, conecte el acumulador al cargador, coloque el interruptor de encendido/apagado en la posición de “on” (“encendido”) y presione el botón de “start” (“arranque”).

C. Después de un lapso de 5 segundos, el cual asegura la conexión adecuada del acumulador, el contactor de entrada se deberá cerrar. El cargador del acumulador deberá comenzar a cargar y la luz de “ON CHARGE” (“EN CARGA”) se deberá encender. El amperímetro (Figura 2) deberá indicar la corriente de carga que se está colocando en el acumulador. La corriente de carga variará según el nivel de carga de arranque del acumulador. Con esto se completa la secuencia de “Autostart” (“Arranque automático”).

D. Al llegar al punto de “80% CHARGE” (“80% DE CARGA”) en el ciclo de carga, la luz de “80%” se encenderá. Después de llegar a este punto habrán 3 horas más de carga.

E. Al completarse el ciclo de carga, la luz de “CHARGE COMPLETE” (“CARGA COMPLETA”) se encenderá.

F. Si por alguna razón el voltaje de entrada de CA fallará, el cargador se apagará. Durante este intervalo los registros de tiempo del temporizador electrónico automático se mantendrán en el conteo en que se encuentren. Cuando la CA regresa al nivel normal, el ciclo de carga se reanuda desde donde se quedó.

G. Si el acumulador no alcanzará el 80% de carga, el ciclo de carga terminará en 12 horas y 45 minutos. Todas las luces se apagarán, lo cual indicará que hay una falla de tiempo.

H. Si por alguna razón el voltaje de entrada de CA fallará, el cargador se apagará. Durante este intervalo los registros de tiempo del temporizador electrónico automático se mantendrán en el conteo en que se encuentren. Cuando la CA regresa al nivel normal, el ciclo de carga se reanuda desde donde se quedó.

AVISO COLOQUE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO EN LA POSICIÓN DE “OFF” (“APAGADO”) A DESCONECTAR EL ACUMULADOR DURANTE EL CICLO DEL CARGO.

AJUSTES El cargador Modelo BUC es un cargador de voltaje constante completamente automático, diseñado para funcionar en un tipo específico de acumulador con un número determinado de celdas. No se requieren ajustes.

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CARGADORES DE ACUMULADORES MODELOS BUC

DESCRIPCIONES DEL CIRCUITO FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO El cargador de acumuladores para minas ferrorresonante Modelo BUC tiene tres componentes básicos: un transformador reductor ferrorresonante, rectificadores de silicio (diodos) y un temporizador electrónico automático. La acción reguladora de la unidad depende de la corriente desarrollada en el devanado resonante del transformador de energía. La sintonización del condensador con el devanado resonante del transformador establecerá el punto de saturación del núcleo correcto, el cual a su vez regula la salida de la unidad. El transformador también reduce el voltaje de entrada de CA al voltaje correcto para cargar el acumulador. Además, proporciona aislamiento de la entrada a la salida. Los diodos de silicio convierten la salida de CA del secundario del transformador al voltaje de CC requerido para cargar el acumulador.

El temporizador electrónico automático detecta la conexión del acumulador y enciende la unidad. Este temporizador permitirá que el cargador cargue el acumulador durante un período (máximo de 12 horas y 45 minutos), y luego lo apagará. También apagará el cargador cuando el acumulador esté desconectado.

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CONJUNTO DE LA CAJA VIVA

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CONJUNTO DE LA CAJA MUERTA

CONJUNTO DEL CARGADOR BUC FIGURA 3

CONTACTOR PANEL TERMINAL DE CA

CONDENSADORES

PANEL TERMINAL DE CC FUSIBLES ANULO AUTOMÁTICO

FUSIBLES RELÉ AMPERÍMETRO

COMPONENTES DE LA CAJA MUERTA DEL BUC FIGURA 4

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CONJUNTO CONTROL DEL TRANSFORMADOR

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CARGADORES DE ACUMULADORES MODELOS BUC

TRANSFORMADORES DE ENERGÍA

DIODOS

PANEL TERMINAL DE CA (HV)

PANEL TERMINAL DE CC

PANEL TERMINAL DE LA ENTRADA CA

FUSIBLES

PROTECTOR DE SOBRETENSIÓN ELÉCTRICA

COMPONENTES DE LA CAJA VIVA DEL BUC FIGURA 5

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LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS La localización y corrección de fallas deberá estar exclusivamente a cargo de personal de servicio calificado o de electricistas experimentados.

ADVERTENCIA VOLTAJES PELIGROSOS ESTÁN PRESENTE DENTRO DEL CABINETE DEL RECTIFICADOR. Equipo: El único equipo que se requiere es un multímetro (voltímetro-ohmímetro).

INSPECCIÓN GENERAL Al dar servicio a un equipo nuevo, antes de iniciar cualquier prueba complicada o de llegar a cualquier conclusión, efectúe una inspección general a la unidad. Revise lo siguiente: 1. Revise los cables de salida de CC, las conexiones, el tipo de acumulador y el número de celdas del acumulador con el régimen del rectificador.

2. Revise las especificaciones de la unidad con el pedido del cliente.

3. Revise las conexiones de entrada, el voltaje de entrada y el tamaño del interruptor automático de la línea.

4. Vea si hay daños de envío, conexiones sueltas, cables rotos, etc.

5. Algunas fallas pueden ser provocadas por acumuladores defectuosos y cargas del cliente.

Asegúrese de que los acumuladores y las cargas no tengan defectos.

6. Revise todos los interruptores desconectadores.

ADVERTENCIA SI EL PROBLEMA SE ENCUENTRA EN LOS PANELS DE CIRCUITO DEBE CAMBIAR EL PANEL. NO DEBE EFECTUAR NINGÚN REPARO AL PANAL EN TERRENO.

INFORMACIÓN DE SERVICIO Al solicitar asistencia para la localización y corrección de fallas deberá tener la siguiente información: 1. Número de modelo y número de serie del equipo.

2. Voltaje real de entrada de CA. 3. Voltaje de salida de CC con y sin acumulador.

4. Resultado de la revisión del fusible de entrada de CA y del fusible de salida de CC. 5. El voltaje y corriente reales de salida de CC medidos con el acumulador conectado al rectificador.

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SÍNTOMAS Y CAUSAS SÍNTOMA

CAUSA PROBABLE

SOLUCIÓN

EL FUSIBLE DE CA ESTA ABIERTO

1. El voltaje de entrada de CA es incorrecto.

1. Corrija el voltaje de entrada.

2. Las tomas de entrada de CA en el transformador de energía están mal colocados.

(Véasa el diagrama de cableado).

2. Coloque bien las tomas de entrada.

3. Hay un cortocircuito a tierra de CA a CC o un cortocircuito a tierra de CA a CC. (Véase la prueba de cortocircuito a tierra).

3. Corrija los cortocircuitos.

4. El transformador de energía está cortocircuitado.

4. Cambie el transformador.

5. Vea si hay diodos de energía cortocircuitados (SD1).

5. Cambie los diodos defectuosos.

6. Vea si hay una bobina cortocircuitada en el contactor de CC o si el transformador de control tiene alguna falla.

6. Cambie el contactor o el transformador.

1. Hay un diodo de energía cortocircuitado.

1. Cambie según sea necesario.

2. Las celdas del acumulador están cortocircuitadas.

2. Repare el acumulador.

3. Los cables de salida están cortocircuitados.

3. Repare o cambie los cables.

4. Los condensadores están cortocircuitados.

4. Cambie los condensadores.

EL FUSIBLE DE CC ESTA ABIERTO

EL CARGADOR FUNCIONA PERO EL VOLTAJE DE SALIDA ES BAJO

1. Revise los fusibles de entrada de CA.

1. Cambie el(los) fusible(s).

2. Revise los diodos de energía.

2. Cambie el(los) diodo(s).

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PRUEBA DE TIERRA Y DE CORTOCIRCUITO Para ver si la unidad tiene un cortocircuito a tierra, una falla de aislación de primaria a secundaria, un cortocircuito de CA-CC o CC a tierra se puede efectuar una simple revisión con ohmímetro. Antes de instalar una unidad nueva se deberán efectuar las revisiones anteriores. Si sospecha que hay un cortocircuito de este tipo en una unidad en servicio, revise lo siguiente: 1. Desconecte la energía de entrada de CA a la unidad. Desconecte el acumulador de CC y las cargas del rectificador.

2. Coloque la escala del ohmímetro en RX100.

3. Mida desde un terminal de la entrada a un terminal de la salida. El medidor no debe indicar nada. Si hay una desviación de escala completa, esto indica que hay un cortociruito de CA-CC. Durante el envío, un cable de CA se puede frotar contra las lengüetas de conexión de CC, terminales, etc., y puede provocar un cortocircuito. Estos problemas se pueden eliminar revisando cuidadosamente el cableado para asegurarse de que los cables de CA no estén tocando los cables de CC. Si los cables no se están tocando, entonces es posible que haya algún problema con el primario y el secundario del transformador desde los diodos. Mida con el ohmímetro desde el terminal de entrada hasta uno de los conductores secundarios aislados. Si hay una indicación del ohmímetro, existe una falla de aislación entre los devanados primario y secundario. En este caso el transformador se deberá cambiar.

4. Revise los terminales de entrada a tierra y los terminales de salida a tierra. Si el medidor indica una desviación de escala completa, un cable está tocando una parte metálica del rectificador. Busque los cables cercanos a cualquier parte metálica y vea si hay una falla de aislación provocada por el envío. El disipador térmico de los diodos y la unidad de control están aislados de tierra a través de las patas de montaje.

PRUEBA DE LOS DIODOS DE SILICIO Si utiliza un multímetro portátil, coloque los interruptores en “ohmios”, “CC” y la escala de “RxI”.

1. Aísle un extremo del diodo desconectando los cables acoplados al extremo del niple (o conexión en espiral) del diodo (sólo un extremo del diodo debe estar desconectado).

2. Sujete un conductor del ohmímetro al conductor del ánodo del diodo. Sujete el otro conductor del ohmímetro al cátodo.

3. Observe la lectura del ohmímetro. Luego invierta los conductores en el diodo. Nuevamente observe la lectura del ohmímetro. Si el diodo está bien, el medidor indicará una alta resistencia en una dirección y una baja resistencia con los conductores invertidos. Si el diodo está cortocircuitado, el medidor indicará escala completa o resistencia cero (“0”) con los conductores en cualquiera de las dos direcciones. Si el diodo está “abierto”, la aguja del ohmímetro no indicará nada o indicará una resistencia infinita en cualquier dirección, indicando un circuito abierto.

4. Todos los diodos se deben revisar por si hubiera más de uno defectuoso.

5. Si hay un diodo defectuoso, sáquelo del disipador térmico y cámbielo por uno nuevo.

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PRUEBA DE LOS CONDENSADORES Al revisar los condensadores, asegúrese de que la energía esté cortada. Cortocircuite momentáneamente los conductores del condensador para asegurar una descarga completa.

Conecte los conductores de prueba del medidor a los conductores o terminales del condensador y observe la resistencia que se indica.

Un condensador bueno indicará una resistencia baja inicial, la cual se incrementará gradualmente a medida que el condensador se cargue. La resistencia final de un condensador bueno es por lo general de varios cientos de miles de ohmios, acercándose a un megaohmio.

La resistencia inicial alta que se acerca al infinito indica que hay un condensador abierto. Las lecturas de una resistencia baja inicial y continuada indican que hay un condensador cortocircuitado.

Al solicitar piezas de repuesto, dibujos o esquemas, indique siempre el número de modelo, el número de serie y el voltaje de entrada de CA.

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EL PRODUCTO DE BUCYRUS AMERICA, INC. PARA EL CUAL SE ELABORÓ EL PRESENTE MANUAL HA SIDO DISEÑADO Y FABRICADO PARA TENER UN DESEMPEÑO CONFIABLE BAJO LAS CONDICIONES TÍPICAS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA MÁQUINA. LOS DISEÑADORES E INGENIEROS DE LONG-AIRDOX COMPANY HAN DESARROLLADO O ESPECIFICADO CUIDADOSAMENTE CADA PIEZA CON UNA COMPOSICIÓN DE MATERIAL Y CON TOLERANCIAS APROPIADAS PARA SU USO. LA CERTIFICACIÓN DE LA MSHA PARA ESTE PRODUCTO FUE OTORGADA EN BASE A LA INCORPORACIÓN DE PIEZAS APROBADAS DE BUCYRUS AMERICA, INC. BUCYRUS AMERICA, INC. TIENE EL COMPROMISO DE PROPORCIONAR EL MEJOR SERVICIO Y APOYO A SUS CLIENTES. ES POR ELLO QUE: •

HA DESARROLLADO, SELECCIONADO Y FACILITADO PIEZAS DE REPUESTO APROBADAS Y TÉCNICAMENTE CORRECTAS PARA SUS LÍNEAS DE PRODUCTOS.

•

HA ESTABLECIDO UNA EFICAZ RED DE VENTAS E INSTALACIONES DE SERVICIO TANTO EN LOS ESTADOS UNIDOS COMO EN EL EXTRANJERO.

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HA INSTALADO Y MANTIENE UN SISTEMA COMPUTARIZADO DE EXISTENCIAS DE REPUESTOS PARA ASEGURAR ELEVADOS NIVELES DE DISPONIBILIDAD PARA COMPONENTES DE REPUESTO Y SUBMONTAJES.

•

HA ADOPTADO UN SISTEMA ÚNICO DE CAMBIO QUE ABARCA LOS PRINCIPALES COMPONENTES PARA MINIMIZAR LOS COSTOS DEL CLIENTE Y EL TIEMPO DE PARALIZACIÓN.

LE RECOMENDAMOS ADQUIRIR REPUESTOS DE BUCYRUS AMERICA, INC. PARA MANTENER SU EQUIPO EN LAS CONDICIONES ORIGINALES APROBADAS, REQUISITO OBLIGATORIO DE LA MSHA. DEBIDO A QUE LAS NORMAS DE LA MSHA OBLIGAN AL OPERADOR DE MINAS A MANTENER TODO EL EQUIPO Y MAQUINARIA PERMISIBLE EN CONDICIÓN APROBADA, ES ESENCIAL QUE DURANTE LA REPARACIÓN O RECONSTRUCCIÓN DEL EQUIPO Y MAQUINARIA APROBADA SE SIGAN LOS PROCEDIMIENTOS CORRECTOS Y SE UTILICEN LOS REPUESTOS CORRESPONDIENTES.

BATTERY CHARGING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS ALWAYS WEAR SAFETY GLASSES AND PROTECTIVE CLOTHING WHEN SERVICING BATTERIES. NEUTRALIZE ANY ACID SPILLS IMMEDATELY. IF ACID CONTACTS ANY PART OF THE BODY, FLUSH IMMEDATELY WITH RUNNING WATER AND SEEK MEDICAL ATTENTION. CARE SHOULD BE TAKEN AT ALL TIMES TO AVOID ELECTRICAL SHOCK FROM THE BATTERY OR CHARGER. THE CHARGER MUST BE TURNED OFF BEFORE CONNECTING OR DISCONNECTING THE LEAD(S) TO THE BATTERY. I.

CHARGING A.

Tray covers should be open during charge.

B.

Be sure charger switch is in “OFF” position.

C.

Check plugs and receptacles to be sure they are clean and in good condition. Connect the charger to the battery.

NEVER CONNECT OR DISCONNECT THE BATTERY AND CHARGER UNLESS THE CHARGER IS TURNED OFF. DAMAGE TO THE PLUGS AND RECEPTACLES WILL OCCUR. ALSO AN ARC WILL BE DRAWN THAT COULD BE A SAFETY HAZARD. D.

Turn switch “ON”, and press “START” to start daily charge. Check ammeter to be sure battery is charging and charger is operating correctly.

E.

Charger is fully automatic and will stop charging when it recognizes a fully charged battery in approximately 8 hours.

F.

Full charge specific gravity reading should be 1.280 to 1.295. Higher readings will result due to low water levels. Do not over water battery as lost acid will result in less work per charge and shorten battery life.

ALL SPECIFIC GRAVITY READINGS ARE BASED ON BATTERY TEMPERATURE OF 25 DEGREES C.

II.

III.

IV.

EQUALIZING CHARGE A.

After the daily 8-hour charge is complete, turn switch “ON” and press “START” (If equipped) for an equalizing charge once per week.

B.

When equalizing charge is completed and automatic electronic timer has turned charger off, read specific gravity of each cell and record. If variations of 10 or 20 points of specific gravity are recorded, call a Bucyrus America, Inc. Technician. If cells show variations of 0.1 or more, call a Bucyrus America, Inc. Technician.

OPERATING INSTRUCTIONS A.

Do not charge or operate in service if temperature of battery reaches 46 degrees C. High temperatures are a result of improper charger adjustments, high discharge rates, over discharging, short cycling, and low water levels.

B.

Keep plugs and receptacles clean and adjusted for tension. If plug is hot, it is not making good contact. Remember the battery has current at all times. Be careful when working on plugs and receptacles.

C.

Vent caps should only be removed to check water level, temperature, and specific gravity, or to add water. Be sure they are in place and tight at all times.

D.

Do not weld, grind or allow sparks or allow flame near battery. Do not allow tools or any other metal to be laid on connector of battery.

E.

Never add anything to the battery except approved water.

F.

Never add acid to battery.

WATERING A.

Add approved water to 1/4” (6.35 mm) below vent well only at the end of charge.

Filling to this level before charging will cause acid overflow. Acid attacks external battery parts. Any acid loss from the battery will result in power loss and shortened life.

B.

Replace vent caps securely.

6.35 mm .63 mm

V.

CLEANING A.

Wash battery at least weekly using soda and water, then rinse with plain water 1 lb. (0.45 kg) soda to 1 gal. (3.78 l) water mixture). Vent caps should be in place when washing battery.

B.

Dirty batteries create grounds, reduce work time, increase battery cost, and shorten life. Correctly charged, watered, and cleaned batteries give longer work time per shift per charge, reduced cost, and longer life.

BUCYRUS AMERICA, INC. HAS COMPLETE SERVICE FOR BATTERIES AND CHARGERS AT YOUR MINE SITE. WE ALSO HAVE COMPLETE BATTERY REBUILD CENTERS FOR QUICK TURNARROUND ON BATTERY AND CHARGER REBUILDS.

P/N A6474X61 Revised 12 – 07 BATTERY CHARGING AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS