Case TX130-40 TX130-43 TX130-45 TX140-43 TX140-45 TX170-45 Tier 3 telescópico Manual Del Operario

INSTRUCCIONES ORIGINALES

TX130-40 TX130-43 TX130-45 TX140-43 TX140-45 TX170-45 Tier 3 Manipulador telescópico

MANUAL DEL OPERARIO

Número de pieza 47798699 1a edición Español Abril 2015

Contenido 1 INFORMACIÓN GENERAL General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Identificación de productos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Identificación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transmisión Powershif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Identificación de los accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7

2 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Precauciones e instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Bastidor - Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Resumen de reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 Etiquetas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 Información referente a la emisión de ruido aéreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-29 Panel de indicadores de estado de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30 Funciones y opciones de seguridad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44 Requisitos para desplazamiento por carretera (en la cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-45 Requisitos para desplazamiento por carretera (externos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46 Regulaciones de la Comunidad Europea (Europa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-49

3 CONTROLES E INSTRUMENTOS ACCESO A PLATAFORMA DEL OPERADOR Antes del funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Barandillas y ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Selector de la geometría de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Consola de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Panel de indicadores de estado de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Palanca multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Interruptores (Panel derecho) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 Llave de seguridad y funcionamiento de la selección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Transmisión Powershif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Desconexión de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21

ASIENTO DEL OPERADOR Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22

CONTROLES DE AVANCE Controles manuales y pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 Palanca de ajuste del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25

CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26

CONTROLES EXTERIORES Controles de calefacción de la cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de aire acondicionado (si se incluye) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Salidas de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Refrigerante R134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-26 3-27 3-28 3-29 3-30

Tablero de mandos Símbolos universales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31 Supervisión de las funciones de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33

4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ARRANQUE DE LA UNIDAD Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 En climas fríos o cuando el motor no está caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

PARADA DE LA UNIDAD Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD Conducción de la máquina telescópica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

5 OPERACIONES DE TRANSPORTE TRANSPORTE DE RECUPERACIÓN Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

6 OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO INFORMACIÓN GENERAL Antes del funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Controles/funcionamiento del cargador delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 Manipulación de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 Lastre y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 Peso de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10

7 MANTENIMIENTO INFORMACIÓN GENERAL Arranque del motor con cables de puente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Lubricación y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Mantenimiento general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 Sustitución de fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16

Neumáticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18

CUADRO DE MANTENIMIENTO Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19

Comprobaciones diarias necesarias Nivel de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Recuperación el refrigerante del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Refrigerante del radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de aceite de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depósito del líquido limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubricación del cilindro y el casquillo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sincronización de la extensión de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-20 7-21 7-22 7-23 7-24 7-25 7-25 7-27

Cada 50 horas Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de aire de la cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tuercas de las ruedas delanteras y traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cojinetes de las juntas de los ejes delantero y trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Juntas del eje de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Soportes de los ejes delantero y trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-28 7-29 7-30 7-31 7-32 7-33 7-34 7-35 7-36

Cada 250 horas Depurador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-37 Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 Correa de transmisión del compresor del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

Cada 500 horas Aceite y filtro del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del aceite del cubo de los ejes delantero y trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cebado del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depurador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de aceite del depósito hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-40 7-41 7-42 7-43 7-44 7-45 7-46 7-47

Cada 1.000 horas o anualmente Aceite y filtro de la caja de descarga/transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Drenaje del cubo de los ejes delantero y trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Correa de transmisión del alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Holgura de la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de aire de la cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-49 7-51 7-52 7-53 7-54 7-55

Cada 2000 horas o cada dos años Refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro con rejilla de la salida del depósito hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pedales de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-56 7-59 7-60 7-61

ALMACENAMIENTO Inactividad prolongada del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Neumáticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arranque con puente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Turbocompresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-62 7-63 7-65 7-66

8 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS RESOLUCIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1 8-1 8-2 8-3 8-4 8-5

9 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 Dimensiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-17 Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-20

10 ACCESORIOS Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 Peso de las máquinas y los accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2 Dimensiones de los accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3

11 FORMULARIOS Y DECLARACIONES Consejo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Primer mantenimiento - copia para el concesionario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Primer mantenimiento - copia para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubricantes y refrigerantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambie el refrigerante con tecnología de ácido orgánico (OAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Declaración de conformidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11-1 11-2 11-3 11-4 11-6 11-8

1 - INFORMACIÓN GENERAL

1 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### General Esta máquina se ha diseñado para alimentarse y propulsarse de manera autónoma y se debe utilizar en aplicaciones normales y habituales. Además, se ha diseñado para que dé las máximas prestaciones con la mayor economía y la máxima facilidad de funcionamiento dentro de una amplia gama de condiciones de utilización.

La máquina se ha diseñado y fabricado según los estándares de calidad más estrictos y cumple con la norma 2006/42/EC. No obstante, el riesgo de que se produzcan accidentes no se puede excluir por completo. Por este

motivo, es esencial respetar las normas y precauciones de seguridad básicas.

Antes de la entrega, la máquina se ha inspeccionado cuidadosamente, tanto en la fábrica como en el concesionario, para garantizar que llegue a su poder en condiciones óptimas. Para mantener dicho estado y asegurar un mantenimiento sin problemas, es importante seguir los procedimientos de mantenimiento habituales de acuerdo con los intervalos que se recomiendan en Maintenance Chart (-A.90.A.50) de este manual.

1-1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Componentes principales

LELI12LM10001FB

1.

Estabilizadores

9.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Depósito de combustible Peldaño de acceso a la cabina Puerta de la cabina Depósito de líquido hidráulico Chasis - cilindro de nivel del eje trasero Contrapeso Cilindro de extensión

10.

11.

12.

13.

14.

15.

1-2

1

Equipo delantero (carretillas elevadoras, cuchara, plataforma para el desplazamiento de personas, etc.)

Chasis - cilindro de nivel del eje delantero Vano motor - caja reductora - baterías Primera sección del brazo Segunda sección del brazo Tercera sección del brazo Cuarta sección del brazo

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Instrucciones de seguridad La máquina se ha diseñado y fabricado según los estándares de calidad más estrictos y cumple con la norma 2006/42/EC. No obstante, el riesgo de que se produzcan accidentes no se puede excluir por completo. Por este motivo, es esencial respetar las normas y precauciones de seguridad básicas.

Esta máquina con equipos y accesorios autorizados, ha sido diseñada exclusivamente para mover, elevar y transferir cargas mediante un brazo telescópico.

No utilice esta máquina para ninguna aplicación o fin que no sea el descrito en este manual. Si la máquina se va a utilizar para trabajos que impliquen el uso de conexiones, accesorios o equipos especiales, póngase en contacto con su concesionario para asegurarse de que toda adaptación o modificación se realice según las especifi-

caciones técnicas de la máquina y los requisitos de seguridad vigentes.

Toda modificación o adaptación que no sea aprobada por el fabricante puede invalidar el cumplimiento inicial de la máquina con los requisitos de seguridad. Además, la persona que realice este tipo de modificaciones no aprobadas deberá asumir las consecuencias de las mismas.

NO UTILICE ni permita que nadie use esta máquina ni realice su mantenimiento hasta que usted o las otras personas hayan leído y comprendido las instrucciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento de este manual. Utilice solo operarios formados que hayan demostrado habilidad para hacer funcionar y realizar el mantenimiento de esta máquina de forma correcta y segura.

Mantenimiento tras las primeras 50 h horas de funcionamiento Cuando haya utilizado la máquina durante 50 h, preséntese con la máquina y este manual en su concesionario.

El concesionario efectuará los controles recomendados por el fabricante para después de las primeras 50 h de trabajo y se rellenarán los respectivos informes de mantenimiento que están al final de este manual.

La primera hoja es la copia para el concesionario y debe separarse del manual una vez realizada la operación. La segunda hoja es para el cliente y sirve como comprobante de la realización de la operación.

Asegúrese de que ambas copias lleven su firma y la del concesionario.

LELI12LM10002AA

1

Cobertura de la garantía La máquina está garantizada conforme a los derechos legales en vigor en el país de destino y a los acuerdos contractuales con el Concesionario que la ha vendido.

según las instrucciones contenidas en este Manual del operador.

AVISO: No se aplicará ninguna garantía si la máquina no se ha utilizado, regulado o sometido al mantenimiento

1-3

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Identificación de productos La máquina y sus principales componentes están identificados mediante cifras y letras que permiten que el servicio de asistencia posventa los reconozca. A continuación, se especifica la ubicación de las placas de identifi-

cación y de los números grabados sobre la máquina y se dan varios ejemplos de lo que se puede encontrar en la máquina.

Número de serie del vehículo El número de serie está grabado en la parte delantera superior del bastidor principal derecho.

Ejemplo: *HGCTX17MN7HKXXXXX*.

NOTA: El concesionario puede pedir el número de serie y los números de identificación de los componentes cuando se soliciten piezas de recambio u operaciones de mantenimiento. Además, estos números son necesarios como ayuda para identificar la máquina en caso de robo; por tanto, consérvelos en un sitio seguro.

LEPH12TX10002AB

1

LELI12TX10003AA

2

Placa de identificación del vehículo Placa de identificación del vehículo se encuentra en el lado delantero del asiento. Anote los datos de la máquina a continuación.

Tipo técnico / modelo N.º de serie de la unidad Año

1.

Indica el tipo o modelo de la máquina.

6.

Indica el peso máximo en el eje trasero.

2.

Indica el número de homologación del mercado al que la máquina esté destinada.

7.

Indica el peso máximo que la máquina puede remolcar.

3.

Indica el número de serie y de registro de la máquina.

8.

4.

Indica el peso máximo total que la máquina puede admitir.

Indica la potencia del motor expresada en KW conforme con la norma ISO 14396.

9.

Indica el año de fabricación de la máquina.

5.

Indica el peso máximo en el eje delantero.

1-4

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Identificación del motor Los datos de identificación del motor están en el lado derecho del bloque de cilindros. Anote la información a con-

tinuación para poder consultarla rápidamente en caso de necesidad.

Nº de modelo Número de serie Código de fecha

LELI12LM10005EA

1

Identificación de los ejes El número de serie y el tipo de eje están impresos en la placa situada en la parte delantera del alojamiento del

eje. Anote la información a continuación para poder consultarla rápidamente en caso de necesidad.

Tipo de eje Número de serie Código de fecha

1-5

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Transmisión Powershif Transmisión Powershift T12000 El número de serie y el tipo están impresos en la placa (1), situada en la parte inferior de la transmisión. Anote la información a continuación para poder consultarla rápidamente en caso de necesidad.

Nº de modelo Número de serie Código de fecha.

LELI12LM10006BB

1

LELI12LM10007AA

2

Placas de identificación de la cabina La placa de identificación de la cabina incluye el número de serie y otros datos, y se encuentra en la parte delantera del asiento. Anote el número de serie para su consulta inmediata en caso de necesidad.

Número de serie Código de fecha.

1-6

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Identificación de los accesorios Hay disponible una amplia gama de accesorios para el manipulador telescópico.

Cada accesorio homologado por la compañía incluye una placa de identificación con el tipo y las características del accesorio.

ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Use únicamente accesorios hidráulicos auxiliares autorizados. Lea y comprenda siempre el manual o las instrucciones proporcionados por el fabricante para evitar lesiones o daños.

Debe entender el funcionamiento y las instrucciones de seguridad antes de acoplar, retirar o poner en funcionamiento un accesorio.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0231A

Los datos que aparecen en las placas de los accesorios son: • Tipo de equipo • Capacidad cúbica • Fecha de fabricación • Peso sin carga • Número de serie Hay un rótulo adicional en los equipos utilizados para elevación: • SWL (carga de trabajo segura) • Carga nominal • Prueba núm. CE

LELI12LM10008DA

1-7

1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

1-8

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Precauciones e instrucciones de seguridad El objetivo de este manual es suministrar al cliente la información necesaria relativa a los procedimientos correctos de rodaje, conducción, manejo y mantenimiento de su nuevo manipulador telescópico.

Lea este manual con atención y consérvelo en un lugar conveniente para futuras consultas. Si en algún mo-

mento necesitara ayuda o consejos en relación con la máquina, no dude en ponerse en contacto con su concesionario autorizado. Dispone de personal formado por la empresa, recambios originales del fabricante y las herramientas necesarias para satisfacer todos los requisitos de servicio.

2-1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Instrucciones de seguridad ATENCIÓN: En las máquinas que tienen equipos controlados hidráulica y mecánicamente y/o por cables (como palas, cargadores, dozers, excavadoras, etc.), asegúrese de bajar los equipos al suelo antes de las labores de mantenimiento, ajuste o reparación. En caso de que deba mantener el equipo controlado hidráulicamente,

mecánicamente y/o por cables en posición parcial o totalmente elevada para alcanzar algunas partes de la máquina, deberá sujetar los equipos correctamente utilizando accesorios que no sean los cilindros de elevación hidráulicos, cables u otros dispositivos mecánicos utilizados para controlar los equipos.

Máquina fuera de servicio Para desmantelar la máquina, es necesario contar con equipo especial (grúas, prensas hidráulicas, recipientes para líquidos, etc.) y las herramientas especiales que se indican en los manuales de reparación de taller, disponibles en los concesionarios.

De este modo se evitarán, durante las operaciones de desmantelamiento, situaciones de peligro potencial que afectarían tanto al personal como al medio ambiente.

• Fluidos a presión (sistema hidráulico, sistema de refrigeración, etc.)

• Gas (aire acondicionado y acumulador, si está instalado) • Dispositivos mecánicos ensamblados bajo tensión (brazo, cadena, cilindro de elevación) • Ácido (baterías) • Componentes pesados (plumas, cucharas, etc.).

En la máquina hay:

Desecho correcto de residuos • El desecho incorrecto de los residuos supone una amenaza para el medio ambiente. Entre los residuos potencialmente peligrosos utilizados en las máquinas, se encuentran los lubricantes, el combustible, el refrigerante, los filtros y las baterías.

• Utilice recipientes herméticos para drenar líquidos. No utilice envases de alimentos o bebidas que puedan animar a beber de ellos.

• No tire los residuos en el suelo, en desagües ni en lugares donde pueda alcanzar la capa freática.

• Infórmese sobre la forma apropiada de reciclar o deshacerse de los residuos en los organismos locales, los centros de recogida o en su concesionario.

• El desmantelamiento de la máquina debe realizarlo exclusivamente personal formado y cualificado autorizado para hacer este trabajo.

• Inicie el desmontaje de los componentes hidráulicos únicamente después de que el aceite hidráulico y los lubricantes se hayan enfriado por completo y después de liberar las presiones residuales, según lo prescrito en los manuales de reparación.

• Antes de efectuar operaciones de desmontaje hay que atenerse a las NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD y vaciar todos los componentes de la máquina que contengan fluidos, tanto los depósitos como los respectivos circuitos.

Consideraciones ecológicas A continuación, se incluyen algunas recomendaciones que pueden resultar de utilidad: • Familiarícese con la legislación correspondiente aplicable en su país y cúmplala.

• Si no hay reglamentaciones al respecto, solicite información específica a los proveedores de aceites, anticongelantes y detergentes sobre los efectos en las personas y el medio ambiente y sobre cómo almacenarlos, utilizarlos y eliminarlos de modo seguro.

LELI12LM10009AA

1

Consejos útiles 1.

Evite rellenar los depósitos de combustible utilizando latas o sistemas de distribución de combustible a presión inadecuados que puedan causar salpicaduras considerables.

2.

2-2

En general, evite el contacto de la piel con combustibles, aceites, ácidos, disolventes, etc. La mayoría de ellos contienen sustancias que pueden ser perjudiciales para la salud.

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

3.

Los aceites modernos contienen aditivos. No queme combustibles contaminados ni aceites usados en sistemas de calefacción ordinarios.

4.

Evite derramar mezclas de refrigerante del motor, aceite del motor, aceites para engranajes y sistemas hidráulicos, líquido de frenos o combustibles y lubricantes cuando los drene. No mezcle líquido de frenos o combustible usados con lubricantes. Almacene en un lugar seguro hasta poder desecharlos de manera apropiada tal y como exige la legislación local y los recursos disponibles.

5.

Las mezclas de líquido refrigerante moderno, como el anticongelante y otros aditivos, se deben sustituir cada dos años. No se debe permitir que penetren en la tierra; recójalos y deséchelos de manera segura.

6.

No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta. El concesionario o el técnico especializado en aire acondicionado utilizan aparatos especiales para recuperar y recargar el sistema.

7.

Repare inmediatamente cualquier fuga o defecto del sistema de refrigeración del motor o del sistema hidráulico.

8.

No incremente la presión de un circuito presurizado ya que podría provocar graves daños en los componentes del sistema.

9.

Durante el proceso de soldadura, proteja las mangueras, ya que las salpicaduras de la soldadura podrían perforarlos o debilitarlos, causando pérdidas de aceites y refrigerante.

Recambios originales Todas las intervenciones de mantenimiento en esta máquina se deben efectuar utilizando recambios originales.

• Técnico, ya que puede provocar averías o reducir la vida útil de la máquina.

El uso de recambios no originales implica riesgo: • Legal, ya que se asume toda la responsabilidad en caso de accidente.

Recuerde El usuario que monte un recambio no original asume las consecuencias.

las condiciones de la garantía y puede llevar al fabricante a retirar el certificado de conformidad de la máquina.

El usuario que realice modificaciones a la máquina o solicite a alguien que modifique la máquina debe asumir también la responsabilidad de dichas modificaciones.

AVISO: Si el mantenimiento de la máquina lo realiza un concesionario local autorizado, el usuario disfrutará de cobertura legal y se beneficiará de lo siguiente:

El certificado de conformidad obliga al fabricante solo respecto a los recambios seleccionados o fabricados bajo su control.

• Garantía de calidad del trabajo efectuado.

El fabricante ha establecido unas pautas de mantenimiento. En ningún caso se podrá considerar responsable al fabricante si el usuario no respeta dichas pautas de mantenimiento.

El montaje de piezas no originales o de componentes no homologados por el fabricante implica una alteración de

• Recambios originales.

• Asistencia relacionada con el mantenimiento preventivo.

• Asistencia eficaz relacionada con el diagnóstico de averías.

• El fabricante es el único que conoce el diseño del manipulador telescópico y, en consecuencia, posee la mejor capacidad técnica para efectuar su mantenimiento.

2-3

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Consideraciones generales El manipulador telescópico debe ser utilizado exclusivamente por personal cualificado y debidamente formado.

Su uso está sujeto a un permiso de conducción concedido por la persona responsable de la empresa del operador y sujeto a la legislación local.

El operario debe tener siempre un permiso de conducción actualizado cuando utilice la máquina.

El conductor no tiene la competencia necesaria para autorizar a otra persona la conducción del manipulador telescópico.

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2

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3

Además, el manejo de la máquina debe ser conforme a una buena pericia profesional.

Cuando el operario perciba que las condiciones de funcionamiento del manipulador telescópico no son óptimas, o que la máquina no cumple con los requisitos de seguridad, debe informar inmediatamente al responsable.

El conductor no está autorizado para llevar a cabo tareas de reparación o ajuste. Debe mantener el manipulador telescópico perfectamente limpio mientras sea responsable.

Siempre debe haber en la máquina una copia del manual del operario, en el lugar destinado a tal efecto y en el idioma del conductor.

La máquina solo se debe arrancar y manejar desde la cabina del conductor.

Se deben seguir las instrucciones de seguridad y las instrucciones especificadas en la máquina.

Asegúrese de cambiar cualquier placa o etiqueta que no pueda leerse bien o que esté dañada.

Mantenimiento diario Realice el mantenimiento indicado por el fabricante. Consulte 7-3.

Para mantener bien la máquina, sugerimos que la haga revisar periódicamente por el concesionario.

Todos los días, antes de arrancar el motor, controle el nivel de los siguientes líquidos:

• Aceite del motor • Aceite hidráulico • Aceite de la transmisión • Líquido refrigerante • Aceite de frenos

Neumáticos Familiarícese con la máquina y con el tipo de terreno sobre el que va a funcionar.

No monte nunca neumáticos inflados con espuma. El montaje de tales neumáticos no está aceptado por el fabricante sin autorización previa.

Compruebe que los neumáticos son adecuados para el tipo de terreno. Consulte con el concesionario.

Condiciones de funcionamiento Es aconsejable que la máquina esté equipada con un extintor. Consulte a su concesionario en caso de duda.

Tenga en cuenta las condiciones climáticas y atmosféricas del entorno de trabajo.

2-4

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

No haga funcionar la máquina en entornos peligrosos, ya que no ha sido diseñada para ello.

Si necesita equipo especial para trabajar en zonas protegidas (p. ej., refinerías, atmósfera explosiva, minería, etc.), póngase en contacto con su concesionario.

Características del vehículo Por su propia seguridad y la de quienes lo rodean, no modifique la estructura ni los diferentes componentes de la máquina.

Protección contra la congelación; consulte 7-3.

Están disponibles luces exteriores opcionales, consulte al concesionario.

Preparación para la conducción Vista una indumentaria adecuada para el manejo de la máquina, no utilice ropa holgada ni colgante (corbatas, etc.) ni joyas.

No conduzca con las manos ni los zapatos mojados, o manchados de sustancias grasientas.

Los operarios deben conocer perfectamente la situación y el funcionamiento de todos los mandos e instrumentos así como las posibilidades del vehículo.

AVISO: Antes de conducir el manipulador telescópico, gire el volante a ambos topes con el motor en marcha.

Esto hace que todos los circuitos hidráulicos se carguen por completo antes del funcionamiento.

Todos los días, antes de trabajar con la máquina, compruebe el funcionamiento de: • Dirección • Frenos • Sistemas hidráulicos • Sistema eléctrico NOTA: Se recomienda comprobar el funcionamiento de todos los instrumentos inmediatamente después de haber puesto en marcha el motor, una vez que el motor se haya calentado y a intervalos frecuentes cuando la máquina se esté utilizando. Si se produce algún desperfecto, se debe detener el motor. Todos los desperfectos se deben investigar y corregir lo antes posible.

Para una mayor comodidad, regule la posición del asiento según sus propias preferencias y adopte una posición adecuada dentro de la cabina.

2-5

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4

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Consideraciones sobre la conducción Cuando vaya a circular por carreteras o autopistas, cerciórese de seleccionar el modo normal de dirección a dos ruedas; consulte 3-1.

Abróchese el cinturón de seguridad.

Si conduce por carreteras públicas, respete las normas de circulación.

AVISO: Si se produce una avería del motor, no intente arrancar la máquina empujándola o remolcándola. Tales operaciones pueden provocar daños personales o daños graves a la transmisión; consulte 3-1.

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5

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6

En caso de comportamiento o respuesta anormal de la máquina, pare el motor de inmediato.

Compruebe la eficacia de los frenos de maniobra y de la alarma sonora.

Conduzca con suavidad y de forma progresiva en todo momento, y a una velocidad adecuada a las condiciones del terreno.

Mire siempre en la dirección de la marcha y mantenga siempre una buena visibilidad de la ruta.

Cuando se conduzca el manipulador telescópico, preste mucha atención a los eventuales tendidos de cables eléctricos.

También hay que prestar mucha atención a los objetos suspendidos a baja altura, los andamios, las zanjas y los terrenos de relleno.

Preste atención al derrumbe de muros, corrimientos de tierras, materiales u objetos que puedan caer del equipo o que podrían romper el parabrisas y golpear al operador.

NOTA: En las pendientes no utilice la máquina con la transmisión en punto muerto. Engrane siempre la marcha más adecuada para mantener la velocidad correcta, y utilice el freno motor y el pedal del freno para evitar perder el control del vehículo.

ATENCIÓN: No utilice la máquina con el motor a un régimen superior a 2400 RPM (equivalente a una velocidad de desplazamiento de 35 km/h). Si esto ocurriera, suelte el pedal del acelerador y pise el pedal del freno para reducir inmediatamente la velocidad. La utilización del vehículo con un régimen igual o superior a 2400 RPM puede causar daños y la pérdida de los derechos de reparación en garantía por ser un daño derivado de un uso indebido del vehículo.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Sobre terrenos mojados, resbaladizos o irregulares, conduzca siempre lentamente.

Frene de manera progresiva y no repentinamente.

Utilice las palancas de control solo para la conducción.

Si lleva un remolque, asegúrese de que el acoplamiento del freno del remolque está conectado y activado.

No coloque partes del cuerpo fuera de la cabina ni en la trayectoria de elementos que se elevan.

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7

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8

No transporte pasajeros en el vehículo, dentro de la cabina ni en otra parte del vehículo.

No conduzca con el pie en el pedal de freno o con el freno de estacionamiento accionado.

Utilice la marcha atrás de la máquina con precaución y únicamente partiendo de una posición de detención.

Rodee los obstáculos si hacerlo no supone riesgo.

No suba a plataformas de carga sin haber comprobado antes lo siguiente: • Debe estar bien fijada y colocada.

• El equipo al que está conectada (remolque, camión, etc.) no puede cambiar de posición.

• La plataforma debe soportar el peso total de la máquina, posiblemente cargada.

• La plataforma puede contener el ancho total de la máquina.

No suba a puentes peatonales ni montacargas sin haber comprobado que se encuentren en buenas condiciones y admitan el peso y las dimensiones de la máquina, posiblemente cargada.

No utilice un remolque sin frenos si el peso unitario con carga sobrepasa el peso permitido por el código de circulación.

No utilice remolques dotados de frenos si el manipulador telescópico no dispone de los equipos para utilizarlos.

No deje el manipulador telescópico sin vigilar con el motor en marcha.

No deje el motor en ralentí durante períodos largos.

2-7

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Consideraciones sobre el cargador Cuando recoja una carga, asegúrese de que la máquina se encuentra sobre una superficie lo más llana posible.

Coloque las horquillas completamente bajo la carga y transpórtela en posición baja sobre las horquillas, con la parte delantera del brazo replegada al máximo e inclinada hacia atrás.

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9

No intente nunca cargar excesivamente el accesorio ni transportar cargas que puedan sobresalir o volcar.

No mueva la carga con la máquina en movimiento.

El empleo simultáneo de dos máquinas para mover una carga pesada o voluminosa es una maniobra peligrosa que requiere precauciones especiales. Esto solo puede hacerse de manera excepcional y en presencia de la persona responsable de la manipulación de la carga.

Desplácese por las pendientes en cuesta bajo hacia atrás y a baja velocidad.

No se desplace distancias muy largas en marcha atrás.

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NOTA: Si la máquina vuelca, no intente abandonar la cabina durante el incidente.

La mejor protección es permanecer en la cabina con el cinturón de seguridad abrochado.

Manipule las cargas con cuidado, a poca velocidad y sin movimientos bruscos cuando las transporte a gran altura o cuando vaya a realizar con ellas desplazamientos laterales importantes.

Ángulo de trabajo AVISO: Por razones de seguridad y para un funcionamiento eficiente de la máquina, compruebe que no se supere nunca el ángulo de trabajo indicado a continuación.

Aproxime las horquillas a la carga que vaya a elevar, manténgalas en ángulo recto con respecto a la carga y calcule al mismo tiempo la posición del centro de la carga.

Por razones de seguridad, compruebe que todas las cargas se transporten con el centro de gravedad estimado sobre el eje del manipulador telescópico y que estén correctamente sujetas para evitar el riesgo de vuelco.

2-8

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Nunca deje la máquina cargada en pendientes, ni siquiera con el freno de estacionamiento accionado. En esas condiciones, en caso de avería, pare el motor y calce las ruedas con calzos adecuados.

Compruebe que los andamios o plataformas de carga sean capaces de soportar la carga de la máquina.

Cuando eleve y deposite una carga difícil o cuando trabaje en pendiente, aplique el freno de estacionamiento.

Antes de depositar la carga, verifique la estabilidad y solidez del terreno.

Verifique que los acoplamientos de liberación rápida del circuito del accesorio están limpios y que la protección es correcta.

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AVISO: Al cambiar de accesorio, no dañe los acoplamientos de desconexión rápida.

• Baje las horquillas o el accesorio hasta que reposen en el suelo.

• Pare el motor.

• Elimine la presión de los circuitos hidráulicos del accesorio moviendo las palancas de la válvula de control (en caso de mando eléctrico de la válvula de control, active el contacto eléctrico sin arrancar el motor).

Cuando no esté utilizando la máquina, baje las horquillas hasta el suelo y accione el freno de estacionamiento.

Compruebe que el accesorio de manipulación está colocado de forma correcta y se encuentra bien sujeto a su soporte.

Está prohibido transportar personas con la máquina, a menos que esté equipada para ello; hay accesorios disponibles, consulte al concesionario.

No levante ninguna carga con una sola horquilla.

No eleve cargas con eslingas con una sola horquilla ni con el chasis. Existen accesorios opcionales, consulte a su concesionario.

No acelere ni frene bruscamente si lleva una carga en las horquillas.

No detenga la máquina ni gire cuando la carga esté en una posición elevada.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

La utilización del manipulador telescópico como equipo de elevación está sujeta a la legislación vigente en el país donde se vaya a utilizar.

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Vigile la carga, sobre todo en las curvas y especialmente si es muy voluminosa o poco estable.

Compruebe el correcto funcionamiento de los dispositivos de manipulación de la máquina.

No eleve ninguna carga que supere la capacidad de carga de la máquina ni añada peso a los contrapesos mediante ningún dispositivo.

No intente llevar a cabo operaciones que superen la capacidad de la máquina.

Compruebe que los palets, cajas, etc., están en buen estado y que son apropiadas para la carga que se va a elevar.

Antes de elevar una carga, asegúrese de que no hay obstáculos en el área de trabajo y utilice la máquina de forma adecuada.

No permita que nadie se acerque al área de trabajo de la máquina ni que pase por debajo de una carga elevada.

Estructura de protección de cabina ROPS/FOPS La máquina cuenta con las siguientes estructuras de protección de la cabina: ROPS (estructura de protección antivuelcos) conforme con las directivas ISO 3471, SAE 1040C o FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) conforme con las directivas ISO 3449, SAE J231. La estructura ROPS consta de lo siguiente: un bastidor de protección de la cabina, con dos o cuatro columnas, diseñado para reducir al mínimo el riesgo del operador de sufrir lesiones graves en caso de accidente.

La estructura de protección, los soportes de instalación y los elementos de sujeción de la máquina están integrados en la estructura ROPS.

La estructura de protección de la cabina es un sistema especial de seguridad de la máquina.

No conecte ningún dispositivo de remolque a la estructura de protección de la cabina. No perfore la estructura de protección de la cabina.

La estructura de protección de la cabina y los componentes para su montaje y fijación en la máquina son un sistema homologado. Los daños debidos a incendios, corrosión o manipulación pueden debilitar la estructura, reducir su eficacia y poner en riesgo su seguridad. En caso de daños, se ha de sustituir la estructura de protección de la cabina para restablecer los niveles de seguridad inicia-

2-10

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

les. Contacte con el concesionario para comprobar que la estructura esté en perfectas condiciones o sustitúyala si es necesario.

Tras un choque, incendio o vuelco, antes de reemprender las operaciones normales de trabajo, es necesario que un técnico cualificado: • Sustituya la estructura de protección de la cabina.

• Inspeccione cuidadosamente los soportes de la estructura de protección, el asiento del conductor y su soporte, los cinturones de seguridad y sus elementos de fijación y la instalación eléctrica de la estructura de protección.

• Se DEBEN sustituir todas las piezas dañadas.

• No suelde, perfore ni intente enderezar ni reparar la estructura protectora. Cualquier modificación puede reducir la integridad estructural del sistema de seguridad con consecuencias mortales en caso de incendio, vuelco o colisión.

AVISO: Para garantizar el máximo nivel de seguridad durante el funcionamiento, la cabina de la máquina está diseñada para evitar que las llamas se propaguen en caso de incendio y para limitar la combustión, tal y como se exige en ISO 3795.

Significado de las palabras de advertencia En este manual se emplean diferentes palabras de advertencia sobre seguridad que indican el grado de peligrosidad, como por ejemplo:

IMPORTANTE

• PELIGRO

Estas palabras siempre se presentan junto al símbolo de advertencia de seguridad.

NOTA

• PRECAUCIÓN • ADVERTENCIA

PELIGRO: Indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, provocará lesiones graves o incluso mortales.

PRECAUCIÓN: Indica una posible situación de peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones graves o incluso mortales.

PELIGRO

ADVERTENCIA: Indica una posible situación de peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones leves.

IMPORTANTE: Indica una posible situación de peligro que, si no se evita, puede provocar daños en la máquina.

PRECAUCIÓN NOTA: Indica una explicación complementaria a un elemento informativo.

ADVERTENCIA

Líneas de transporte de energía eléctrica AVISO: Al trabajar cerca de líneas de transporte de energía eléctrica, debe mantener una distancia de seguridad entre el área de trabajo del manipulador telescópico y la línea de transporte de energía.

Esta distancia, como mínimo, debe ser de 5 m.

Apagado del motor Tras un trabajo intenso, antes de detener la máquina hay que dejar funcionar el motor en ralentí durante algunos instantes para permitir que el líquido refrigerante y el aceite enfríen el motor y la transmisión.

No olvide tomar esta precaución (en caso de paradas frecuentes del motor), ya que si no lo hace, la tempera-

tura de ciertas piezas se elevará considerablemente debido a la desconexión del sistema de refrigeración, lo cual puede causar graves daños a dichas piezas.

AVISO: No deje la llave en el contacto cuando deje la máquina sin vigilancia.

2-11

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Consideraciones sobre el mantenimiento Es obligatorio el mantenimiento de la máquina y conservarla en buen estado.

Limpie la máquina, o al menos las zona afectada, antes de cualquier labor de mantenimiento y cierre las puertas y las ventanillas de la cabina.

Si es necesario, coloque medidas de protección contra la entrada de agua, vapor o agentes de limpieza; proteja los

componentes susceptibles de sufrir daños, en especial, los componentes y conexiones eléctricos y la bomba de inyección.

Utilice una indumentaria adecuada para la ejecución de las labores de mantenimiento en la máquina. No lleve joyas ni ropa holgada. En caso necesario, átese y protéjase el pelo.

2-12

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que el área de trabajo está bien ventilada.

Pare el motor cuando no lo esté utilizando.

No ponga en marcha el motor sin filtro de aire, ni cuando existan fugas de agua, aceite o combustible.

Espere a que el motor se haya enfriado antes de quitar el tapón del radiador.

Utilice los lubricantes recomendados (no utilice lubricantes contaminados en caso alguno).

Cambie los cartuchos del filtro.

LELI12LM10025AA

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Compruebe que la extracción de los materiales usados y los recambios se eliminen con total seguridad y sin dañar el medioambiente.

Elimine de la máquina cualquier resto de combustible, aceite o grasa.

Lleve a cabo las reparaciones de inmediato, independientemente de su importancia.

Repare todas las fugas de inmediato, independientemente de su gravedad.

ATENCIÓN: No afloje conexiones, mangueras o componentes del sistema hidráulico con el circuito bajo presión.

La manipulación y la extracción de las válvulas de compensación que suministran aceite a los cilindros de la máquina pueden entrañar peligro. Una válvula de compensación solo debe desmontar cuando el cilindro en cuestión se encuentra en reposo y el circuito hidráulico no tiene presión residual. Este trabajo debe hacerlo exclusivamente personal técnico especializado.

No fume ni se acerque a la máquina con fuego cuando el depósito de combustible esté abierto o se esté repostando.

No llene el depósito de combustible cuando el motor esté en marcha. Llene el depósito solamente en los espacios destinados a tal efecto.

Aísle la batería antes de trabajar en el circuito eléctrico o en la máquina (por ejemplo, al realizar operaciones de soldadura).

No ponga objetos metálicos sobre la batería.

Aísle la batería siempre que lleve a cabo soldaduras eléctricas en la máquina. Conecte el cable negativo del equipo directamente a la pieza que se está soldando para evitar que la corriente de alta tensión pase por el alternador.

Cabina de seguridad La máquina está equipada con una cabina de seguridad que debe mantenerse en las mejores condiciones de servicio.

NOTA: Las siguientes instrucciones se refieren a su propia protección y de las demás personas.

2-13

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1. No modifique, perfore ni altere la cabina de seguridad en modo alguno, ya que podría quedar expuesto a un proceso judicial.

3. No sujete ninguna pieza de la cabina de seguridad con pernos y tuercas de tensión especial diferentes de los especificados.

2. No intente enderezar o soldar parte del bastidor ni de los soportes de retención que hayan sufrido daños.

Al hacerlo, podría debilitar la estructura y poner en peligro su propia seguridad.

4. No fije cadenas ni cordajes a la cabina con el fin de tirar de ella.

5. Aunque la cabina de seguridad le brinda el mayor grado de protección posible, no se exponga a riesgos innecesarios.

Gasoil 1.

Bajo ninguna circunstancia añada gasolina, alcohol o combustibles mezclados al gasoil. Estas combinaciones pueden incrementar el riesgo de incendios o explosiones. En contenedores cerrados, como depósitos de combustible, esas mezclas son más inflamables que la gasolina pura. Por tanto, no las utilice nunca.

Capacidad del depósito = 135 l

2.

Nunca extraiga el tapón del depósito de combustible ni reposte con el motor en marcha o caliente.

3.

No fume mientras reposta o esté cerca de combustible.

4.

Controle la boquilla del conducto de rellenado de combustible cuando llene el depósito.

5.

No llene completamente el depósito de combustible.

Deje espacio para que se expanda.

6.

Limpie inmediatamente el combustible derramado.

7.

Asegúrese siempre de que el tapón del depósito de combustible quede bien cerrado.

8.

Si pierde el tapón original del depósito de combustible, reemplácelo por un tapón homologado. Un tapón de fabricación propia que no haya sido aprobado puede resultar inseguro.

9.

Mantenga el equipo limpio y en correcto estado de mantenimiento.

LEPH12LM10026AA

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10. No transporte equipamiento cerca de llamas.

11. Nunca utilice combustible como producto de limpieza.

12. Organice la adquisición de combustible para que el combustible de verano no se utilice durante el invierno.

Sustancias tóxicas y peligrosas En el vehículo hay líquidos, lubricantes, pinturas, adhesivos, refrigerantes, etc. que pueden causar lesiones muy graves al operario. La lista siguiente describe algunas situaciones que pueden producirse y algunas medidas de precaución que deben adoptarse.

• Antídoto interno: beba grandes cantidades de agua o leche. No se provoque el vómito. Solicite asistencia médica inmediatamente.

• El ácido de la batería puede producir quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

• Las baterías producen gases explosivos. Mantenga alejados chispas, llamas, puros y cigarrillos. Ventile durante la carga o uso en un área cerrada. Al trabajar cerca de baterías, utilice siempre protección ocular.

Lávese las manos después de la manipulación. Man-

• Antídoto externo: lave con abundante agua.

• Antídoto (ojos): lave con agua durante 15 min y solicite atención médica inmediata.

2-14

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

tenga el producto fuera del alcance de los niños. En caso contrario pueden producirse daños o la muerte.

• El líquido refrigerante puede producir graves y dolorosas lesiones por congelación en la piel. No intente reparar el sistema de aire acondicionado de esta máquina a menos que lo conozca a fondo y esté familiarizado con las precauciones de seguridad que deben observarse. Si no sigue estas instrucciones, pueden producirse lesiones graves. Si no se cumplen estos requisitos, podrían producirse lesiones o la muerte.

• Si el radiador está caliente, al quitar el tapón puede producirse una fuga de refrigerante en ebullición. Antes de retirar el tapón del radiador, deje que se enfríe el sistema de refrigeración, gire el tapón hasta la primera marca, espere hasta que se libere la presión y, a continuación, quite el tapón.

• Nunca emplee gasolina, naftalina ni otros materiales volátiles con fines de limpieza. Estos materiales pueden ser tóxicos y/o inflamables. Si no se cumplen estos requisitos, podrían producirse lesiones o la muerte.

• Las fichas de datos de seguridad (MSDS) proporcionan información sobre las sustancias químicas que contiene un producto, los procedimientos para un uso seguro, las medidas de primeros auxilios y demás acciones que deben seguirse en caso de derrame o vertido accidental del producto. Esta información está disponible a través del concesionario.

• Antes de realizar el mantenimiento de la máquina, compruebe las MSDS de cada fluido, lubricante, etc. que se utilice en esta máquina. Esta información indica los riesgos existentes y la manera de realizar con seguridad el mantenimiento de la máquina. Siga estas instrucciones al realizar el mantenimiento de la máquina.

• Antes de revisar esta máquina y antes de eliminar los líquidos y lubricantes antiguos, piense siempre en el medioambiente. No deje caer aceite o líquidos al suelo ni los introduzca en contenedores que puedan contener fugas.

• Consiga la información de eliminación correcta dirigiéndose a un centro de información medioambiental, de reciclaje, o a su concesionario.

Dispositivos de seguridad La máquina incorpora determinados dispositivos de seguridad (interruptores de proximidad, microinterruptores e indicadores de monitorización de carga) que garantizan

su uso correcto y evitan maniobras erróneas. Además, la máquina está equipada con un dispositivo de advertencia que es el "sensor de presencia del operador".

2-15

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Sensor de presencia del operador El fabricante ofrece muchos modelos de asientos, dependiendo de los requisitos del cliente. La máquina está provista del sensor de presencia del operador, que consiste de un microinterruptor eléctrico colocado dentro del cojín del asiento (A) y de un zumbador.

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Utilice los controles sólo cuando se encuentre en el asiento del operario.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0956A

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Antes de arrancar la máquina, abróchese bien el cinturón. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, garantiza su seguridad. No lleve nunca el cinturón flojo o poco tenso. Nunca lleve el cinturón torcido o enganchado en alguna estructura del asiento.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0142A

El motor puede arrancar sólo si la palanca de avance/ retroceso está en posición neutral (N).

El zumbador suena si el operador no se ha sentado (al menos durante 3 segundos) y el freno de estacionamiento no está aplicado.

2-16

LEIL15TLH0059BB

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Bastidor - Prefacio La calidad de la tierra, aire y agua es importante para todos los sectores y para la vida en general. En aquellos casos en los que no se encuentre legislado el tratamiento de ciertas sustancias, necesarias para la tecnología avanzada, debe aplicarse el sentido común para el uso y desecho de productos de naturaleza química y petroquímica.

Familiarícese con la legislación aplicable en su país y comprenda los requisitos de la misma. Cuando no rija ninguna legislación, solicite a los proveedores de aceites, filtros, baterías, combustibles, anticongelantes, agentes limpiadores, etc., información sobre su efecto en el hombre y la naturaleza y sobre el modo de almacenar, utilizar y desechar estas sustancias con seguridad. Su concesionario CASE CONSTRUCTION también puede ayudarle.

• Proteja las mangueras durante las operaciones de soldadura. Las salpicaduras de la soldadura podrían quemar o soltar las mangueras, con el consiguiente riesgo de pérdidas de aceites, refrigerante, etc.

Reciclaje de la batería Las baterías y los acumuladores eléctricos contienen diversas sustancias que pueden dañar el medio ambiente si no se reciclan correctamente después de su uso. Una eliminación incorrecta de las baterías puede contaminar el suelo, las aguas freáticas y las vías fluviales. CASE CONSTRUCTION recomienda encarecidamente que devuelva las baterías usadas a un concesionario CASE CONSTRUCTION, donde se podrán desechar o reciclar correctamente. En algunos países, esto es un requisito legal.

Consejos útiles • Evite el uso de latas u otros sistemas de distribución de combustible a presión inadecuados para llenar los depósitos. Estos sistemas de distribución puedan causar salpicaduras considerables.

• En general, evite que la piel entre en contacto con combustibles, aceites, ácidos, disolventes, etc. La mayoría contiene sustancias que pueden ser perjudiciales para la salud.

• Los aceites modernos contienen aditivos. No queme combustibles contaminados ni aceites usados en sistemas de calefacción ordinarios.

NHIL14GEN0038AA

• Durante el drenaje, evite salpicar las mezclas de líquidos usados: refrigerante de motor, aceite del motor, líquido hidráulico, líquido de frenos, etc. No mezcle líquidos de freno ni combustibles drenados con lubricantes. Almacene los líquidos drenados hasta que se puedan desechar de forma acorde con la legislación local y los recursos disponibles.

• No permita que las mezclas de refrigerante penetren en la tierra. Recoja y deseche las mezclas de refrigerante correctamente.

• No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta. Contiene gases que no deben salir a la atmósfera. Su concesionario CASE CONSTRUCTION o especialista de aire acondicionado dispone de un extractor especial para este fin y deberá recargar el sistema adecuadamente.

• Repare inmediatamente cualquier fuga o defecto del sistema de refrigeración del motor o del sistema hidráulico.

1

Reciclado obligatorio de las baterías NOTA: Los siguientes requisitos son obligatorios en Brasil.

Las baterías están fabricadas con placas de plomo y una solución de ácido sulfúrico. Dado que las baterías contienen metales pesados, como plomo, la resolución 401/ 2008 de CONAMA estipula que todas las baterías usadas se deben devolver al distribuidor cuando se proceda con su sustitución. No tire las baterías a la basura.

Los puntos de venta están obligados a: • Aceptar el retorno de las baterías usadas • Guardar las baterías devueltas en un lugar adecuado • Enviar las baterías devueltas al fabricante para su reciclaje

• No aumente la presión en un circuito presurizado, ya que podrían fallar los componentes.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Resumen de reglas de seguridad Por su propia seguridad, respete siempre las normas siguientes:

por ningún motivo los valores límite mostrados en los diagramas de carga.

• Asegúrese de que no haya nadie dentro del radio de acción de la máquina.

• Disponga las horquillas simétricamente respecto al eje del brazo y distribuya la carga de manera uniforme entre las dos horquillas.

• No permanezca ni pase por debajo del brazo del vehículo.

• Antes de abandonar el puesto de conducción: • Sitúe el selector de marchas en neutral.

• Active el freno de estacionamiento • Pare el motor.

• No eleve nunca cargas superiores a las indicadas en el diagrama de capacidad de transporte del elevador.

El operario debe evaluar en primer lugar la carga que va a elevar.

• El diagrama de carga debe interpretarse para una máquina sobre un terreno horizontal y estable. No manipule cargas sobre terreno inestable o en pendiente.

• A las cargas indicadas en el diagrama de carga se debe restar el peso de los accesorios.

• Las indicaciones suministradas por el sistema antivuelco se deben considerar válidas para máquinas en condiciones estándar de trabajo sobre terreno plano y estable y con un instrumento correctamente calibrado y que funcione bien. En cualquier caso, no supere

• Cuando se manipula una carga, es necesario controlar su estabilidad durante la elevación y el descenso accionando, si es necesario, el mando de inclinación de las horquillas para mantener en todo momento la seguridad.

• Todas las operaciones se deben efectuar con la extensión mínima admisible del brazo de la cargadora en condiciones operativas.

• Para elevar una carga, primero hay que elevar el brazo de la cargadora y, después, extenderlo. De igual modo, para bajar una carga, primero retraiga el brazo y después bájelo.

• Evite maniobras de elevación y transporte de cargas sobre zonas de trabajo o de tránsito. Cuando esto no sea posible, avise tocando el claxon.

• No efectúe ninguna maniobra de carga mientras la máquina se desplaza de un lugar a otro. La manipulación de materiales se debe efectuar con el brazo bajado totalmente recogido.

• La velocidad máxima permitida con una carga suspendida es de 5 km/h: por lo tanto, es necesario restringir la velocidad de funcionamiento hidráulica y mecánica.

Circulación por vías públicas • Solo esta permitido utilizar la dirección en el eje delantero en este tipo de vías.

• Instale la protección de las horquillas.

• Los mandos de la cabina han de estar bloqueados.

• El brazo debe mantenerse bajado de modo que descanse sobre el saliente especial.

Utilización de accesorios • Reste el peso de los accesorios que esté utilizando a las cargas indicadas en el diagrama de cargas.

• El centro de gravedad es el resultado de sumar el centro de gravedad de la carga al de los accesorios.

Utilización de la cuchara de carga • Al utilizar el elevador con una cuchara de carga, el llenado se debe hacer con el brazo totalmente recogido.

Utilización del vehículo como grúa • No eleve cargas que no estén colocadas correctamente en eslingas.

• No arranque ni detenga la máquina bruscamente.

• Evite las oscilaciones de la carga y, sobre todo, que esta se suspenda fuera de la vertical de tiro.

• Evite el tiro o el remolcado oblicuo.

ATENCIÓN: Está absolutamente prohibido manipular o variar los valores de calibrado de los componentes del sistema hidráulico.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad

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Etiquetas del interior de la cabina En la máquina se han dispuesto etiquetas de seguridad en los puntos indicados. Su finalidad es servir como guía para la seguridad del operario y de todos los que trabajan con él. Verifique el contenido y la posición de las etiquetas haciendo un recorrido alrededor de la máquina con

1

este manual en la mano. Examine las etiquetas en compañía de todo el personal que va a trabajar con la máquina. Mantenga los rótulos en buen estado. Si no lo estuvieran, puede conseguir recambios en su concesionario.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Seguridad de la cargadora: por la seguridad del operador y de personas cercanas, cuando se maneje la cargadora hay que respetar todas las medidas de seguridad.

ATENCIÓN: Asegurarse de que la máquina no pueda representar un peligro para la seguridad cuando se deje sin vigilancia.

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Capacidad de elevación: asegúrese de utilizar la cargadora siempre de forma segura y sin superar su capacidad de elevación; consulte las indicaciones de este apartado.

ATENCIÓN: Utilice el accesorio a una distancia mínima de 8 m (26 ft) del tendido eléctrico o de torres eléctricas.

De lo contrario, el personal puede sufrir lesiones o incluso la muerte. Para obtener más información, consulte las indicaciones descritas en esta sección.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Funciones del manipulador: consulte este folleto para obtener información detallada sobre las funciones del manipulador.

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Cinturón de seguridad: utilice siempre el cinturón de seguridad cuando la máquina esté en funcionamiento.

Casco de seguridad: utilice casco para su propia protección.

Manual del operador: lea las instrucciones del manual del operador antes de utilizar la máquina.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Extintor de incendios: asegúrese de que el extintor, si lo hay, cumpla las normas locales y sea eficaz.

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Sincronización del brazo: para el uso correcto del brazo y para asegurar un funcionamiento correcto, realice lo siguiente cada 10 h de trabajo: • Extienda el brazo un total de 50 cm.

• Retraiga el brazo por completo y mantenga el control activado durante varios segundos.

• Repita las operaciones 7 u 8 veces.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

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Rótulos de seguridad de la consola En esta página se incluye una lista de las etiquetas de la consola de control.

Placa de la llave de seguridad.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Ubicación del depósito del líquido de frenos.

El depósito del líquido de frenos está ubicado en correspondencia con esta placa; preste atención durante la manipulación de este líquido, ya que es muy corrosivo y tóxico.

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No accione los controles de nivelación del bastidor con el brazo elevado. Si se cambia la posición de la máquina con el brazo elevado, esta puede perder la estabilidad y volcar.

Selector del tipo de dirección.

Antes de arrancar el motor o mover la máquina y durante el trabajo, seguir las instrucciones y respetar las reglas de seguridad.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Solo es posible invertir el sentido de marcha circulando en primera.

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Con el fin de evitar lesiones, incluso mortales, provocadas por el vuelco de la máquina al utilizar la cuchara con la pluma extendida, la cuchara se debe utilizar exclusivamente con la pluma completamente recogida.

Con el fin de evitar el vuelco de la máquina en caso de que se trabaje en pendientes, es posible girar el bastidor hacia la derecha o hacia la izquierda en relación a los ejes. De este modo, la máquina se nivela y se evita que se cree una situación peligrosa para el operario.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

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Adhesivos de seguridad de la máquina En esta página y en las siguientes se ilustran los distintos rótulos de seguridad que pueden estar fijados a la máquina, en función de los requisitos del mercado.

Asegúrese de que se mantengan siempre legibles y sustitúyalos cuando estén dañados o no se puedan leer.

2-26

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ATENCIÓN: No permanezca demasiado cerca de una máquina que esté en funcionamiento, ni ponga en funcionamiento una máquina si hay personas cerca de la zona de carga.

Preste atención para que nadie quede atrapado cuando la cargadora está en funcionamiento.

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ATENCIÓN: Eleve, sujete o remolque la máquina utilizando exclusivamente los puntos de enganche identificados con este símbolo.

ATENCIÓN: La batería contiene ácido y debe tratarse con precaución. Desconéctela siempre que lleven a cabo operaciones de mantenimiento.

ATENCIÓN: Gas explosivo. Los cigarrillos, llamas o chispas pueden provocar la explosión de la batería.

Veneno corrosivo. La batería contiene ácido sulfúrico.

Evite el contacto con los ojos, la piel o la ropa.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ATENCIÓN: No extraiga los paneles laterales del motor con el motor en marcha, ya que en el interior del compartimento del motor hay componentes que pueden atraparlo y causarle cortes o quemaduras. Antes de retirar los paneles laterales del motor, desconecte la llave de contacto, extráigala y consulte el manual.

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AVISO: Asegúrese de introducir aceite hidráulico solamente en los depósitos que lleven este símbolo. Cuadro de mantenimiento.

AVISO: Vierta únicamente combustible diésel en los recipientes que tengan este símbolo.

AVISO: No desenrosque ni abra los tubos del sistema de aire acondicionado (si está instalado). El gas del circuito (en estado líquido) puede provocar lesiones y quemaduras graves.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Información referente a la emisión de ruido aéreo Nivel de ruido LWA = 106 dB "A" Nivel de potencia acústica (1) determinado según la directiva europea 2000/14/EC.

Nivel de presión acústica en el puesto del operador LpA = 74 dB "A" Nivel "A" de presión acústica continua equivalente con la puerta y las ventanillas de la cabina cerradas y con el ventilador de calefacción/aire acondicionado en funcionamiento, medido en máquinas idénticas conforme a la normativa ISO 6396:2008.

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1

Información relativa a la emisión de vibraciones al brazo y mano y a todo el cuerpo El nivel de vibraciones transmitido al operador depende principalmente de las condiciones del terreno donde se trabaja y del modo de funcionamiento de la máquina y de su equipo. Asimismo, la exposición a las vibraciones puede reducirse considerablemente si se cumplen las siguientes recomendaciones: • Utilice equipo compatible con la máquina y con el tipo de tarea que realizar.

• Ajuste y bloquee el asiento en la posición correcta; inspeccione de forma periódica las suspensiones del asiento y realice los ajustes y reparaciones que sean necesarios.

• Realice de forma periódica las operaciones de mantenimiento actuales de la máquina en los intervalos de tiempo correspondientes.

• Utilice el equipo con uniformidad, evitando en la medida de lo posible movimientos bruscos o exceso de carga.

• Si se utiliza para desplazamiento, evite en la medida de lo posible pasar por terrenos especialmente abruptos o el choque contra posibles obstáculos.

• El valor efectivo de la aceleración emitida por la máquina y a la que están sujetos los brazos del operador no es mayor de 2.5 m/s².

• El valor efectivo de la aceleración realizada por la máquina y a la que está sujeta el cuerpo del operador no es mayor de 0.5 m/s².

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Panel de indicadores de estado de carga El indicador del estado de carga advierte al operario cuando la máquina alcanza la condición de carga máxima autorizada.

ADVERTENCIA Peligro de pérdida de control Para mantener la estabilidad de la máquina y reducir el peligro de vuelco, eleve únicamente las cargas que están dentro de la capacidad de elevación de la máquina. Una sobrecarga de las horquillas hará que la máquina no esté estable y que resulte difícil manejarla.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1215A

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1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Si se enciende el panel de instrumentos, se encienden también las luces y se activa la alarma acústica para garantizar que todo funciona correctamente. Si existe alguna anomalía, parpadeará la última luz roja; para garantizar su seguridad y la de las personas que están cerca de usted, no intente utilizar la máquina como cargador hasta que se haya realizado la reparación correspondiente.

A - INDICADOR VERDE DEL MODO DE POTENCIA Durante el funcionamiento normal de la máquina, esta luz indica que el panel de indicadores del estado de carga está funcionando.

B - INDICADORES VERDES Los LED verdes señalan las situaciones de estabilidad decreciente pero que siguen siendo normales. Durante las operaciones normales, el estado del LED se actualiza continuamente para comunicar la situación en cada momento.

C - INDICADOR AMARILLO (ALARMA VISUAL) El LED amarillo señala una situación de estabilidad crítica. El valor de inestabilidad se aproxima al 100% (vuelco).

PELIGRO ¡Peligro de vuelco!

Es necesaria la intervención del operario para remediar esta situación. Intente bajar el centro de gravedad de la máquina. Siga las instrucciones de este manual.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0166A

ADVERTENCIA ¡Peligro de vuelco!

Para bajar el centro de gravedad de la máquina, continúe elevando la carga a lo largo de un arco que acerque la carga a la máquina. Si el brazo telescópico se encuentra extendido, retráigalo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1395A

D - INDICADOR ROJO (ALARMA VISUAL Y ACÚSTICA) Este indicador se enciende cuando la máquina llega al 100% de la capacidad de carga máxima autorizada. La alarma acústica se activa al mismo tiempo que se enciende el testigo de color rojo.

El encendido de la alarma provoca el bloqueo de todas las funciones hidráulicas relacionadas con la manipulación de la carga. La única función que permanece activada es la retracción del brazo telescópico.

2-31

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PULSADOR DE LIBERACIÓN DEL BLOQUEO ANTIVUELCO Cuando se presiona este botón se restablecen temporalmente (59") las funciones normales de los mandos hidráulicos durante las situaciones de emergencia por desequilibrio.

ATENCIÓN: Todas las operaciones deben llevarse a cabo con el botón presionado. Para corregir la situación se puede aproximar el peso de la carga hasta el centro de gravedad del vehículo (mediante la elevación de la carga o la retracción del brazo), o bien llevar a cabo acciones diseñadas para aumentar la estabilidad, como reducir los estabilizadores o corregir el eje de inclinación.

LEIL15TLH0063AB

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PELIGRO ¡Peligro de vuelco!

Use el botón de bloqueo antivuelco únicamente si puede corregir la estabilidad del vehículo sin retraer el brazo telescópico.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0167A

E - INTERRUPTORES DE AJUSTE DE MANTENIMIENTO Solo para tareas de mantenimiento.

Elevación o traslado - carga máxima para trabajar en condiciones de seguridad A continuación se ilustran las cargas máximas de las diversas gamas de modelos para tareas de elevación o traslado.

Los diagramas de carga cumplen EN 1459.

AVISO: Cuando se efectúen trabajos de elevación o traslado de cargas, asegúrese de que la máquina esté sobre terreno llano y aplique los frenos de servicio.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX130-40 turbo - TX130-43 turbo - TX130-45 turbo (sin estabilizadores o con estabilizadores elevados, y con bloqueo de eje trasero)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX130-40 turbo - TX130-43 turbo - TX130-45 turbo (sin estabilizadores o con estabilizadores elevados, y sin bloqueo de eje trasero)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX130-43 turbo (con estabilizadores bajados)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX130-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10061GA

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX140-43 turbo - TX140-45 turbo (con estabilizadores elevados y con bloqueo de eje trasero)

LELI12TX10062GA

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX140-43 turbo - TX140-45 turbo (con estabilizadores elevados y sin bloqueo de eje trasero)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX140-43 turbo (con estabilizadores bajados)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX140-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10065GA

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX170-45 turbo (con estabilizadores elevados)

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX170-45 turbo (con estabilizadores elevados y sin bloqueo del eje trasero)

LELI12TX10067GA

NOTA: Este diagrama se debe tener en consideración cuando se seleccione el control manual del bloqueo del eje trasero.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TX170-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10068GA

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14

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Funciones y opciones de seguridad del vehículo

LEPH12LM10070GB

1. Puerta de la cabina: se cerrar con llave.

2. Tapón del depósito de combustible: se puede cerrar con llave.

3. Compartimento bajo la cabina: este compartimento para herramientas se puede cerrar con llave.

4. Tapón de llenado de aceite hidráulico: tapón de llenado del depósito de aceite del sistema hidráulico.

5. Vano motor: se puede cerrar con llave. Cuando se utiliza la máquina, este compartimiento no debe estar cerrado con llave ni con candado para poder acceder

1

rápidamente al INTERRUPTOR DE LA BATERÍA en caso de emergencia.

6. Interruptor aislador de la batería: se encuentra montado en un soporte en posición central y en posición elevada respecto a las dos baterías, dentro del vano motor. Este interruptor se utiliza para aislar las baterías cuando hay que realizar trabajos de mantenimiento en la máquina. Además, tiene una función de seguridad y, cuando está desactivado y la puerta cerrada, aísla eficazmente el vehículo.

2-44

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Requisitos para desplazamiento por carretera (en la cabina)

LELI12LM10071FB

En Europa y en algunos países fuera de la CEE, puede ser obligatoria la utilización de uno, varios o todos los elementos ilustrados aquí como "REQUISITOS PARA DESPLAZAMIENTO POR CARRETERA".

1. Brazo de la cargadora: cuando circule por vías públicas, asegúrese de que el brazo de la cargadora no se encuentre en una posición que obstaculice el tráfico o suponga un peligro para otros usuarios de la vía. Compruebe que el brazo telescópico esté alineado con la marca trazada sobre el cristal lateral de la cabina.

1

2. Bloqueo de la función hidráulica: la clave de configuración (1) se debe situar en la posición de “carretera” (en el centro).

En esta posición del manipulador, el estabilizador y los cilindros de nivelación del eje están bloqueados.

3. Palanca selectora de modo de dirección: al conducir por carretera, asegúrese de seleccionar el modo de dirección a dos ruedas en el selector (2). Esta posición es la central del selector. Utilice la parada especial de seguridad (rojo) para bloquear el selector en esa posición.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Requisitos para desplazamiento por carretera (externos) En Europa y en algunos países fuera de la CEE, puede ser obligatoria la utilización de uno, varios o todos los elementos ilustrados aquí como requisitos para "CIRCULAR POR CARRETERAS".

Asegúrese de que la máquina cumpla la legislación local en todo lo que respecta a la instalación de estos equipos cuando se va a circular por carreteras, de día o de noche.

1. Cuñas de rueda: en algunos países es obligatorio disponer y usar de cuñas de rueda (1) cuando el vehículo está detenido. Cerciórese de cumplir la legislación.

2. Protecciones de los accesorios de la cargadora: si procede, asegúrese de que todos los accesorios estén equipados con algún elemento de protección (2) o una señal si así lo exige la ley.

Si utiliza horquillas flotantes, instale un dispositivo de bloqueo (3).

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LEPH12LM10072AB

1

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2

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3

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

3. Luz giratoria para señalizar vehículos lentos: cuando se circula por carretera, la luz giratoria (1) debe estar siempre en funcionamiento, tanto de día como de noche.

Para activar la luz giratoria, conéctela a la toma de alimentación auxiliar de la cabina.

4. Matrícula: asegúrese de que la máquina cumpla la normativa local respecto a la presencia de la matrícula. Cuando se desplace por vías públicas tanto de día como de noche.

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6

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7

5. Luces de desplazamiento: las luces de desplazamiento (2) se encienden cuando se encienden los faros y las luces traseras. Asegúrese de que estén encendidas cuando circule por carretera. El uso de luces de desplazamiento está regulado por el código de circulación.

6. Selector de geometría de la dirección: cuando se desplace por carretera, es fundamental verificar la alineación de las ruedas, mediante el selector de geometría de la dirección (3) en la posición "A". En tal caso, utilice exclusivamente los dos modos de dirección de las ruedas, de lo contrario, solo se dispondrá de dirección de las ruedas delanteras.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

7. Luces de trabajo: cuando se desplace por la carretera, las luces de trabajo (1) deben estar ocultas mediante cubiertas adecuadas.

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8. Abrazadera de bloqueo de la pluma: cuando circule por carretera, compruebe que la abrazadera (2) esté sujeta entre el bastidor y la pluma para impedir que pueda moverse accidentalmente.

9. Abrazadera de bloqueo de la extensión de la pluma: cuando circule por carretera, compruebe que la abrazadera (3) esté sujeta entre la 1a y la 2a secciones de la pluma para impedir que pueda extenderse accidentalmente.

10. Cable de bloqueo de estabilizadores grandes: cuando se desplace en carretera, cerciórese de que el cable de acero (4) es sujeto de modo que los estabilizadores no puedan moverse. Esto solo se aplica a los estabilizadores grandes.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Regulaciones de la Comunidad Europea (Europa) Con el cumplimiento de los requisitos y las normativas en materia de seguridad de la Directiva 98/37/EC, los fabricantes de maquinaria pueden aplicar la marca "CE" a sus productos a partir del 1 de enero de 1995 En el caso de utilización de herramientas suplementarias, su uso está regulado por la normativa EN 280.

Estas directivas tienen el objetivo de proteger a los consumidores y a los fabricantes de los riesgos potenciales derivados de la maquinaria.

Todas las máquinas que aparecen en este manual se han diseñado y fabricado de acuerdo con la norma 2006/ 42/EC y los requisitos de la directiva sobre seguridad de máquinas, y como consecuencia, tienen la marca “CE” que se ilustra a continuación.

LELI12LM1082ICO

1

Interferencias electromagnéticas - EMC Interferencias: directiva de la “CE” EEC/89/336 Algunas de estas máquinas pueden estar dotadas de componentes electrónicos cuyo funcionamiento puede estar influido por interferencias electromagnéticas procedentes de otros aparatos que no formen parte del vehículo.

Estas interferencias pueden ser peligrosas para las personas si no se toman las siguientes medidas de seguridad.

En caso de instalación de aparatos suplementarios, el usuario debe verificar si su activación provoca interferencias de cualquier tipo en los componentes de la máquina En caso afirmativo, el usuario debe eliminar tales interferencias.

Debe prestarse especial atención a equipos móviles como los de comunicación por radio (teléfonos), que deben instalar profesionales y utilizar una antena externa fija.

como consecuencia, el ruido en el interior de la cabina puede aumentar si se abren las ventanas. Para su seguridad, lleve cascos protectores para los oídos.

NOTA: Estas máquinas, además de respetar los niveles recomendados de emisión de ruido, pueden funcionar también con niveles de ruido inferiores a los indicados.

VIBRACIÓN: “CE” EEC/93/392 El riesgo de exposición del operario a las vibraciones se puede reducir si se respetan las siguientes recomendaciones: • Utilice siempre el equipo idóneo para el tipo de trabajo que deba efectuar.

• La máquina debe estar equipada con un asiento que cumpla los criterios de comodidad establecidos por EN ISO 7096: 2000; se debe ajustar según las necesidades.

• Asegúrese de que la máquina se mantenga en condiciones óptimas.

En general, se debe tener en cuenta que cualquier aparato eléctrico adicional instalado debe cumplir la Directiva EMC 89/336/EEC y debe llevar la marca "CE".

• Dirija, frene, acelere, cambie de marchas y mueva el equipo con suavidad.

RUIDO: “CE” 2000/14/EC

• Durante el desplazamiento, ajuste la velocidad de la máquina para reducir al mínimo las vibraciones.

Estas máquinas se han probado según la directiva de seguridad antes citada y, en consecuencia, poseen etiquetas que indican el nivel de emisión de ruido del vehículo medido en decibelios: 106 Lwa= Ruido medido en el exterior de la máquina en ambiente abierto.

74 Lpa = Ruido en la cabina medido a nivel del oído del operador, con las ventanillas cerradas.

AVISO: Cuando se trabaja en espacios reducidos, entre edificios por ejemplo, el ruido exterior puede rebotar y,

• Mantenga la zona de trabajo en buenas condiciones (recoja las piedras y obstáculos, llene depresiones y zanjas, etc.)

Estas máquinas han sido probadas con referencia a esta normativa y cumplen con los requisitos solicitados.

Durante las pruebas, cada máquina se utiliza en ciclos de trabajo predeterminados que cubren todas las acciones que se llevan a cabo durante una típica jornada de 8 h. Es decir, al ralentí, en la carretera, llevando cargas o excavando.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Las mediciones efectuadas se refieren a las vibraciones que pueden ser percibidas en todo el cuerpo cuando se está sentado en el puesto de conducción de la máquina y sobre las manos y los brazos cuando se accionan los controles.

Estas máquinas cumplen los requisitos de funcionamiento seguro (todo el cuerpo 0.5 m/s² o menos; manos y brazos 2.5 m/s² o menos), con el resultado siguiente:

Cuerpo entero = < 0.5 m/s² Manos y brazos = < 2.5 m/s² NOTA: Estas máquinas, además de respetar los niveles de vibración recomendados, pueden funcionar también con niveles de vibración inferiores a los indicados.

Motor AVISO: Según las directivas nº 2000/25/Ec de la Unión Europea, y el nº 40 CFR Parte 89 de EE.UU., está prohibido manipular el motor, incluida la carga de software no certificado. Cualquier manipulación del motor o del sistema de suministro de combustible efectuada fuera de las especificaciones vigentes comporta las siguientes consecuencias: Desde el punto de vista jurídico, el motor no será legal en el mercado y no estará bajo la protección de seguros; la garantía del motor y del sistema de suministro de combustible se considerará nula; en función de lo que se declare en los certificados, puede que el cliente tenga que pagar costes muy altos para que el motor vuelva a su situación original.

Desde el punto de vista técnico, las posibles sobrecargas de componentes del motor; desgaste prematuro del mo-

tor por carga excesiva en los componentes y por el uso de aceite contaminado. El circuito de alimentación del combustible sólo puede ser reparado por personal autorizado por el fabricante. Las reparaciones sólo pueden ser efectuadas según las especificaciones del fabricante.

AVISO: El sistema de combustible y el motor de la máquina han sido diseñados y construidos de acuerdo con la normativa nacional sobre emisiones. La manipulación por parte de concesionarios, clientes, operarios y usuarios está estrictamente prohibida por la ley. El incumplimiento de esta norma, podría suponer multas del gobierno, costes de rectificación, anulación de la garantía, acciones legales y la posible confiscación de la máquina hasta que vuelva a estar en su estado original. El mantenimiento y las reparaciones del motor deben ser realizadas sólo por un técnico profesional.

2-50

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS###_3_### ACCESO A PLATAFORMA DEL OPERADOR

Antes del funcionamiento Controles, instrumentos y funcionamiento Lea esta sección detenidamente. Detalla la ubicación y el funcionamiento de los diferentes instrumentos, interruptores y controles del manipulador telescópico. No arranque el motor ni intentar conducir o utilizar la máquina sin haberse familiarizado antes con los controles.

Una vez que la máquina está en movimiento, es demasiado tarde para aprender.

3-1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cabina La cabina se ha diseñado para su comodidad.

Tiene una estructura de protección en caso de vuelco y contra la caída de objetos. Además, la cabina está equipada con amplias zonas acristaladas que proporcionan máxima comodidad para el operador en todas las condiciones.

ATENCIÓN: La protección proporcionada por la protección antivuelco se puede anular en el caso de que se produzca cualquier modificación estructural o daños.

AVISO: Para garantizar el máximo nivel de seguridad durante el funcionamiento, la cabina de la máquina está diseñada para evitar que las llamas se propaguen en caso de incendio y para limitar la combustión, tal y como se exige en ISO 3795.

Las características estándar incluyen una calefacción/desescarchador de aire limpio, aire acondicionado opcional, parasol, luz interior, palancas y un espacio de almacenamiento de manual del operario detrás del asiento.

La entrada y salida de la cabina se facilita mediante una amplia puerta y peldaños antideslizantes.

ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Antes de utilizar las barandillas de las puertas, bloquee siempre las puertas de la cabina en la posición totalmente abierta o totalmente cerrada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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1

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2

W0133A

Suba y baje de la máquina utilizando los peldaños y los asideros que se ilustran en la figura.

Luz interior La luz interior (1) montada en el lado derecho del techo se enciende presionando un lado de la superficie transparente.

3-2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cinturón de seguridad Tire suavemente del cinturón de seguridad (2) desde el lado izquierdo y coloque la hebilla en el punto de anclaje (1) de la parte derecha del asiento (si el cinturón se bloquea, vuelva a colocar el cinturón lentamente en su posición de reposo y repita el procedimiento). En caso de un frenado brusco, el cinturón se bloqueará impidiendo que salga proyectado hacia delante.

Los cinturones se pueden limpiar con una esponja humedecida en agua jabonosa. No utilice disolventes, lejía ni tintes en los cinturones, ya que estos productos químicos podrían debilitar el material.

ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de conducir la máquina, abróchese correctamente el cinturón. Examine los componentes del asiento en busca de posibles daños y desgaste. Para garantizar la seguridad del operador, sustituya todos los componentes dañados del cinturón de seguridad.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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1

LEPH12LM10090AA

2

W0046A

Extintor El lugar destinado a alojar el extintor se encuentra en la viga central izquierda de la cabina tal y como indica la flecha.

El extintor con el que se debe equipar la máquina debe cumplir la normativa local.

Asegúrese de que siempre esté en perfectas condiciones de funcionamiento y que se han entendido correctamente las instrucciones de funcionamiento proporcionadas por el fabricante y escritas sobre el propio extintor.

3-3

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Inspección y cuidados Mensual: se recomienda que inspeccione el extintor una vez al mes en busca de daños y para asegurarse de que el indicador funciona correctamente.

Cada 6 meses: un técnico de equipos antiincendios debe extraer y rellenar el polvo químico seco.

Una vez al año: un técnico de equipos antiincendios debe inspeccionar el extintor.

Para utilizar el extintor en caso de incendio: • Extraiga el extintor de su soporte.

• Retire el pasador de seguridad.

• Pulse fuerte la palanca de control y dirija el chorro hacia la base del fuego.

NOTA: Ventile los locales cerrados después de utilizar el extintor.

NOTA: Recargue el extintor después de utilizarlo, aunque sea parcialmente.

3-4

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Barandillas y ventanas ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Antes de utilizar las barandillas de las puertas, bloquee siempre las puertas de la cabina en la posición totalmente abierta o totalmente cerrada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0133A

Suba y baje de la máquina utilizando los peldaños y los asideros que se ilustran en la figura.

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1

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2

LEPH12LM10093AB

3

Palancas de la puerta de la cabina La cabina está equipada con una palanca de la puerta externa bloqueable (1) y se suministra con dos llaves.

Para bloquear o desbloquear, introduzca la llave en la cerradura y gire hacia la derecha o hacia la izquierda.

Las manecillas (2) internas de la puerta se abren desde el interior tirando de la palanca.

Apertura de la ventana de la puerta de la cabina Para el funcionamiento normal, la mitad inferior de la puerta y la mitad superior con la ventana se pueden bloquear conjuntamente para formar una sola unidad.

Si se suelta el pestillo de la ventana (1) el marco de cristal puede abrirse y retenerse como se muestra a continuación.

3-5

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

El pestillo del marco de cristal (2), cuando se empuja totalmente hacia atrás hacia el retén (1) permanecerá bloqueado en posición abierta hasta que el botón (3) del interior de la cabina se gire para liberarlo.

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4

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5

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6

Ventana trasera La ventanilla trasera se bloquea con la palanca (1). Gírela para abrirla. La ventanilla sirve como salida de emergencia. En caso de necesidad, tire de la argolla roja (2) para soltar el cristal de la manecilla.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Selector de la geometría de la dirección AVISO: Antes de seleccionar una de las tres posibles posiciones de la dirección, alinee las cuatro ruedas, es decir, enderécelas.

Las ruedas traseras están alineadas con el eje de la máquina cuando el testigo verde (1) está encendido.

En las manipuladoras telescópicas, el sensor de alineación de las ruedas solo está instalado en el eje trasero.

Las ruedas delanteras deben alinearse visualmente.

A. Dirección a dos ruedas: desplace la palanca de selección del modo de dirección a la posición "A" para viajar por carretera (dos ruedas de dirección), gire el volante para comprobar que funcione y compruebe que el testigo correspondiente (1) esté encendido en el panel de instrumentos (ruedas traseras alineadas).

B. Dirección 2+2: desplace la palanca de la válvula de control a la posición "B" para seleccionar la dirección de ruedas en parejas (doble dirección).

C. Dirección en diagonal: desplace la palanca de la válvula de control a la posición "C" para seleccionar el modo de dirección que permite el movimiento en diagonal ("marcha de cangrejo").

Procedimiento de alineación de las ruedas • El procedimiento debe realizarse con la máquina estática, la transmisión en punto muerto y el motor en marcha.

LELI12LM10104BB

1

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2

• Desplace el mando del modo de dirección a la posición "C" o "B" (dependiendo de cómo se hayan ajustado las ruedas previamente).

• Gire el volante para comprobar la activación y compruebe que se ilumina el testigo correspondiente (1) en el panel de instrumentos (ruedas traseras alineadas).

• Una vez alineadas las ruedas, seleccione la posición "A" para funcionamiento en carretera.

• Complete el procedimiento alineando las ruedas delanteras visualmente.

NOTA: Realice el procedimiento de alineación de las ruedas al menos una vez al día y siempre que el sistema de dirección no responda al modo de dirección seleccionado.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Consola de instrumentos AVISO: La posición de los indicadores y los interruptores montados en el panel de instrumentos puede ser diferente a la mostrada en este manual. La posición depende del modelo y de las opciones instaladas. Familiarícese con todas las funciones antes de poner la máquina en marcha.

Indicador de temperatura del refrigerante del motor con alarma sonora El indicador de temperatura del refrigerante del motor (1) funciona según la información procedente de un sensor instalado en el motor. Durante el funcionamiento normal, el indicador tiende a subir desde el punto más bajo del sector verde hasta el centro del medidor. Cuando se trabaja bajo condiciones de carga severa, el indicador puede continuar subiendo hasta el inicio del sector rojo, para después volver a una posición más baja en cuanto la máquina vuelva a trabajar en condiciones normales.

Si el indicador entra en el segmento rojo, se activa la alarma sonora. Pare el motor de inmediato e investigue la causa. Las operaciones normales se podrán reanudar cuando el motor se haya enfriado lo suficiente o cuando se haya corregido la causa.

LELI12LM10106AB

1

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2

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3

NOTA: Cuando se desactiva el contacto, la aguja del indicador elige una posición al azar.

Tacómetro y cuentahoras El tacómetro (2), graduado a 3000 RPM, se acciona desde el alternador y refleja el régimen real del motor.

El contador horario (3), situado en la parte inferior del tacómetro, indica las horas de trabajo del motor y está accionado por el alternador.

Indicador del nivel de combustible Este indicador (1) muestra constantemente el nivel de combustible en el depósito, pero funciona solamente con el contacto activado.

NOTA: Cuando se desactiva el interruptor de arranque/ parada, la aguja del indicador adopta una posición al azar.

3-8

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Testigos - 1er segmento 1. Testigo de carga del alternador. El testigo de carga del alternador (2) se enciende cuando el contacto se activa y permanece encendido hasta que se arranca el motor. Una vez que el motor arranca, el alternador carga la batería y el testigo se apaga.

2. Luz de aviso de presión del aceite (3) del motor: indica baja presión del aceite y debe apagarse inmediatamente después de arrancar el motor. Si la presión del aceite disminuye por debajo del nivel predeterminado, el testigo se enciende.

3. Testigo de nivel bajo del depósito del aceite de frenos (4). El testigo se enciende cuando el nivel de aceite del depósito es BAJO. Si el testigo se enciende en algún momento, detenga la máquina de inmediato e investigue la causa, corrigiendo o rellenando el nivel hasta la cantidad especificada. Para comprobar el testigo, consulte la sección de este manual referente a mantenimiento.

ATENCIÓN: Cuando se ilumina este testigo, hay que adoptar medidas correctivas inmediatamente. De no hacerlo, el sistema de frenos podría averiarse, lo cual podría provocarle graves lesiones a usted y a otras personas.

4. Testigo del calentador (5) del termostato: con el contacto activado, este testigo se enciende durante el periodo de calentamiento del elemento calefactor del termostato. Se apaga en cuanto se alcanza la temperatura apropiada para poder arrancar el motor.

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4

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5

Testigos - 2o segmento 1. Testigo de temperatura del aceite de la transmisión.

El testigo se enciende cuando la temperatura del aceite de la transmisión supera los 120 °C.

ADVERTENCIA Evite las lesiones y los daños de la máquina.

Si se enciende el testigo principal y el sistema de advertencia suena, detenga inmediatamente la máquina y apague el motor. Baje el equipo de trabajo y siga las instrucciones de la pantalla para localizar la causa del problema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1025B

3-9

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

2. Testigo de presión del aceite de la transmisión.

Si la presión del aceite de la transmisión disminuye por debajo del nivel predeterminado, el testigo se enciende.

Si el testigo se enciende, coloque la transmisión en punto muerto y pare el motor inmediatamente. Compruebe si el nivel de aceite es correcto y ajústelo si es necesario. NO TRABAJE CON LA MÁQUINA si hay pérdidas de aceite o si el nivel está muy bajo. Acuda al concesionario para investigar la causa y consulte el manual si es necesario remolcar la máquina.

3. Testigo del freno de estacionamiento.

El testigo del freno se enciende cuando se aplica el freno de estacionamiento y el contacto está activado.

ADVERTENCIA Movimiento inesperado de la máquina.

Con el motor en marcha y sólo la palanca de cambio en punto muerto, la máquina podría moverse accidentalmente si alguien toca esta palanca. Ponga todas las palancas en punto muerto, desactive la TDF, baje los accesorios y ponga el freno de estacionamiento antes de salir del tractor. Utilice calzos para las ruedas al aparcar en pendientes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0057A

4. Testigo de alineación de las ruedas traseras.

El testigo se enciende cuando las ruedas traseras están alineadas.

Testigos - 3er segmento 1. Luces de carretera 2. Testigo de los intermitentes

LELI12LM10111AB

3-10

6

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Testigos - 4o segmento Indican el esquema de dirección seleccionado actualmente: 1. Dos ruedas de dirección (delanteras) "3" 2. Desplazamiento en diagonal (dirección en cangrejo) "4" 3. Cuatro ruedas de dirección "5"

LELI12LM10112AB

3-11

7

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Panel de indicadores de estado de carga El panel indicador del estado de carga advierte al operador cuando la máquina alcanza la condición de carga máxima autorizada.

ATENCIÓN: Cualquier intento de elevar cargas por encima de este límite supondría una situación poco segura e inestable.

A - Luz indicadora verde Los LED verdes señalan las situaciones de estabilidad decreciente pero que son normales. Durante las operaciones normales, el estado del LED se actualiza continuamente para comunicar la situación en cada momento.

B - Luz indicadora amarilla (alarma visual) El LED amarillo advierte de una condición crítica de la estabilidad, nivel de inestabilidad cercana al 100% (vuelco).

ATENCIÓN: Es necesaria la actuación del operador para remediar la situación. Es necesario tratar de bajar el centro de gravedad del vehículo.

Continúe la elevación a lo largo del arco que acerca realmente el peso a la máquina o retraiga la pluma telescópica, si está extendida, para aproximar el peso a la línea central de la máquina.

LEIL15TLH0061BA

1

LELI12LM10114AA

2

C - Luz indicadora roja (alarma visual y acústica) Este indicador se enciende cuando la máquina llega al 100% de la capacidad de carga máxima autorizada.

La alarma acústica se activa al mismo tiempo que se enciende el testigo de color rojo.

Cuando esta alarma está activada, se bloquean todas las funciones hidráulicas relativas a la manipulación de cargas, la elevación de estabilizadores y la inclinación de ejes.

La única función permitida es la retracción del brazo telescópico, salvo que el botón descrito más adelante imponga el bloqueo de todas las funciones.

3-12

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

D - Pulsador de prueba Al pulsar este interruptor, se prueba la alarma y se encienden los testigos para comprobar que todo funciona correctamente. Este control se debe efectuar cada día antes de iniciar el trabajo. Si existe alguna anomalía en los dispositivos, y para garantizar su seguridad y la de las personas que están cerca de usted, no intente utilizar la máquina como cargadora hasta que se haya realizado la reparación correspondiente.

LEPH12LM10115BB

3

LELI12LM10116AB

4

Botón para forzar el bloqueo antivuelco Cuando se presiona este botón se restablecen temporalmente las funciones normales de los mandos hidráulicos durante las situaciones de emergencia por inestabilidad.

AVISO: Todas las operaciones deben llevarse a cabo con el botón presionado.

Para corregir la situación se puede aproximar el peso de la carga hasta el centro de gravedad del vehículo (mediante la elevación de la carga o la retracción del brazo), o bien llevar a cabo acciones diseñadas para aumentar la estabilidad, como reducir los estabilizadores o corregir el eje de inclinación.

ATENCIÓN: Presione este pulsador sólo si es posible corregir la estabilidad del vehículo sin necesidad de retraer el brazo telescópico.

PELIGRO DE VUELCO

3-13

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca multifunción Palanca de los intermitentes Los intermitentes se activan (con el contacto activado) con el interruptor de palanca (1) montado a la derecha del volante.

• Al tirar hacia arriba: el intermitente izquierdo parpadea.

• Cuando se empuja hacia abajo: desde la posición neutral, el intermitente derecho parpadea.

El testigo correspondiente parpadeará al mismo tiempo que los intermitentes.

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1

LELI12LM10118AB

2

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3

Selector de luces de carretera/cruce Con las luces de cruce encendidas, empuje la palanca (1) hacia delante desde la posición central para encender las luces de carretera; en la consola se encenderá el testigo correspondiente.

Si tira de la palanca hacia atrás, podrá accionar la función de ráfagas con las luces de carretera.

Limpiaparabrisas delantero Gire la palanca para accionar el limpiaparabrisas (posición "1"), gírela en sentido contrario girándola en sentido opuesto (posición "0") para desactivar el limpiaparabrisas, que vuelve a la posición de reposo.

Lavaparabrisas delantero Pulse el botón (1) situado en el extremo externo de la palanca multifunción para activar la función del lavaparabrisas delantero.

3-14

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Interruptores (Panel derecho) AVISO: La ubicación de los interruptores puede variar ligeramente respecto a la aquí mostrada, o puede suceder que no estén presentes todos los interruptores descritos, ya que esto depende del modelo y de las opciones instaladas en la máquina.

Todos los interruptores se iluminan internamente con el contacto encendido y la intensidad de la luz se hace más fuerte cuando se selecciona el interruptor de cada función individual.

1.

Luz de aviso giratoria de avance lento: al presionar este interruptor se acciona la luz giratoria de techo.

2.

Luces de carretera: interruptor de tres posiciones - Apagado - Luces laterales - Luces de cruce/carretera Se puede seleccionar entre luces de cruce y de carretera mediante el accionamiento de la palanca multifunción que se explica en el capítulo anterior.

3.

Interruptor de luces de emergencia: se selecciona cuando se debe avisar de un peligro.

4.

Luces de trabajo delanteras (interruptor con dos posiciones): al accionarlo se encienden las luces de trabajo delanteras.

5.

Luz de trabajo trasera (interruptor con dos posiciones): la luz trasera se enciende cuando se acciona.

6.

Luces adicionales (opcionales) instaladas en el brazo telescópico.

7.

Mando eléctrico de los accesorios.

8.

Lava/limpiaparabrisas trasero (opcional): esta función se activa al presionar el botón.

9.

Inhabilitación de la función hidráulica (opcional).

10. Interruptor del limpiaparabrisas del techo.

Al pulsarlo, se acciona el limpiaparabrisas del techo de la cabina.

3-15

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1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Interruptores (panel izquierdo) AVISO: Las posiciones del interruptor basculante pueden variar ligeramente o puede que no se disponga de todas las que se muestran, ya que dependen del modelo y de las opciones instaladas en la máquina.

1. Desconexión del eje trasero.

Este interruptor proporciona dos modos de funcionamiento del sistema de estabilización. a) Conmutación en posición neutral. Cuando la pluma supera los 30°, se inhibe la elevación de ambos estabilizadores. En esta posición, el operador debe consultar Motor - Especificaciones generales - datos “con estabilizadores y bloqueo de ejes”. b) Interruptor presionado. Se activan los estabilizadores y la nivelación del bastidor cuando la pluma supera los 30°. En esta posición, el operador debe consultar los diagramas de capacidad de carga “sin estabilizadores y sin bloqueo de ejes”.

ATENCIÓN: Cuando el brazo se eleva más de 30°, se inhibe la función de los estabilizadores de nivelación de los ejes derecho e izquierdo. En estas condiciones es imposible elevar uno o los dos estabilizadores o nivelar el bastidor.

2. Estabilizador izquierdo (interruptor basculante de "3" posiciones). Cuando el interruptor está en posición de ralentí (central), no hay ninguna función activada.

Cuando se pulsa la parte superior del botón, el estabilizador izquierdo se eleva; cuando se pulsa la parte inferior del botón, el estabilizador baja.

3. (Interruptor basculante de "3" posiciones). Este interruptor controla el cilindro de nivelación delantero del eje y permite cambiar la inclinación del vehículo en el eje longitudinal. Cuando se pulsa la parte superior del botón, el vehículo se inclina por el lado derecho; cuando se pulsa la parte inferior del botón, el vehículo se inclinará por el lado izquierdo.

4. Estabilizador derecho (interruptor basculante de "3" posiciones). Cuando el interruptor está en posición de ralentí (central), no hay ninguna función activada.

Cuando se pulsa la parte superior del botón, el estabilizador derecho se eleva; cuando se pulsa la parte inferior del botón, el estabilizador baja.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Llave de seguridad y funcionamiento de la selección Se encuentra en el lado derecho de la base de la columna de dirección. La llave (1) permite seleccionar los modos de funcionamiento de los controles hidráulicos. Tiene tres posiciones y funciona como se indica a continuación.

A. Posición de la "plataforma para el desplazamiento de personas". Bloquea la elevación del estabilizador, las operaciones de nivelación del vehículo y la selección del modo de dirección. La operación de control del brazo telescópico se transfiere a los controles de la plataforma. Por lo tanto, en la cabina se bloquean todas las funciones relativas al brazo y los accesorios, mientras que en la plataforma solo están operativas las funciones del brazo telescópico, es decir, elevación, descenso y retracción. Si esta posición se selecciona con los estabilizadores elevados, el panel de estado de carga realiza una advertencia de la anomalía mediante el encendido del LED rojo junto con el primero y el segundo LED verde.

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ATENCIÓN: Compruebe que la plataforma está enganchada al acoplamiento rápido y bloqueada por el pasador y el pasador de seguridad, o en el caso del acoplamiento rápido hidráulico, que los dos pasadores están totalmente extraídos e introducidos en el acoplamiento de la plataforma. (Lea atentamente el manual específico de la plataforma de desplazamiento de personas.)

B. Posición de "carretera". Bloquea todas las operaciones del brazo, los estabilizadores, la nivelación y la selección de modo de dirección. Estos ajustes corresponden a los requisitos de seguridad para el desplazamiento en carretera. Al desplazarse en carretera se deben cumplir los otros requisitos (brazo, posición de las protecciones del estabilizador, etc.), antes de seleccionar esta posición. Después de seleccionar esta posición y comprobar el funcionamiento correcto de la dirección, la alineación de ruedas y otros ajustes para el desplazamiento en carretera, es aconsejable extraer la llave antes de iniciar el desplazamiento.

C. Posición "tamaño de tarea". Esta posición habilita todos los controles normales de la cabina; todo el equipo de control hidráulico está activo. Esta es la posición que se utiliza en condiciones normales de trabajo.

ATENCIÓN: La posición “carretera” fuerza la alineación de las ruedas a la configuración de dirección a dos ruedas. Si el selector especial se sitúa en una posición diferente, se produce una desalineación entre la posición del selector y la luz de aviso del salpicadero. Las ruedas traseras se bloquean en su posición en cuanto se alinean con la dirección de avance.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Transmisión Powershif Transmisión Powershift 4 x 3 Control de la transmisión La transmisión de esta máquina recibe el nombre de Powershift.

La palanca de cambios de la transmisión Powershift va montada en el lado izquierdo de la columna de la dirección y permite seleccionar electrónicamente cuatro marchas de avance y tres marchas de retroceso.

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Claxon La bocina se acciona pulsando el botón situado en el extremo de la palanca de cambios.

Conducción con la transmisión Powershift Posición de punto muerto Para seleccionar la posición de punto muerto, sitúe la palanca de la transmisión en la posición central.

Selección de dirección de avance Para seleccionar la dirección de avance, tire de la palanca hacia el volante y súbala.

NOTA: En este momento, la selección de avance efectiva depende del estado del vehículo; si, por ejemplo, está en movimiento, el microprocesador tienen en cuenta la velocidad en la carretera y la dirección de avance antes de que se realice un cambio de marcha.

Selección de la marcha atrás Para seleccionar la marcha atrás, tire de la palanca hacia el volante y bájela.

NOTA: En este momento, la selección de marcha atrás efectiva depende del estado del vehículo; si, por ejemplo, está en movimiento, el microprocesador tienen en cuenta la velocidad en la carretera y la dirección de avance.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cambio automático a una marcha superior El cambio automático desde la 1a marcha hasta la que se desee se hace girando la empuñadura de la palanca hacia la izquierda con movimientos simples. El procesador avanza el cambio de 2a a 4a en 1.8 s intervalos.

NOTA: La petición de cambio automático después de una reducción, tiene un retardo de 1.5 s. Si se produce en un error en el sensor de velocidad, el microprocesador no permite realizar cambios por encima de la 2a velocidad.

NOTA: En el caso de que se vaya a circular subiendo una pendiente muy pronunciada, seleccionar 2a marcha y acelerar; si la velocidad y potencia lo permiten, se puede pasar a la 3a y 4a.

Cambio automático a una marcha inferior ATENCIÓN: Para bajar por una pendiente pronunciada, seleccione la 2a marcha y pase a una marcha superior solo cuando sea seguro. De hecho, no es posible cambiar a una marcha reducida si la velocidad del vehículo es superior a 15 km/h.

La reducción automática de marcha a una velocidad inferior se hace girando la empuñadura de la palanca a la derecha con movimientos simples.

Cambios de dirección El sentido de marcha se invierte moviendo la palanca del cambio Powershift de marcha adelante a marcha atrás o viceversa, operación permitida en todo momento solamente en la primera marcha No obstante, la respuesta del sistema depende de la velocidad de la máquina y del sentido de marcha. Si se circula en 1a o 2a, los cambios de dirección no están limitados y se producen de inmediato.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Desconexión de la transmisión La desconexión de la caja de engranajes se puede realizar de dos maneras: 1. Coloque la palanca de cambios Powershift en la posición neutral.

2. El botón de la transmisión del manipulador sigue desconectado mientras esté presionado.

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Las gamas de marchas que se muestran se calculan con ruedas 13.00-24 correspondientes a un diámetro de 1200 mm. * Excepto por especificaciones diferentes en el extranjero.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Funcionamiento del motor AVISO: Algunas funciones de la máquina se han considerado como críticas. En caso de avería, se activará una alarma sonora y se encenderá un testigo hasta que la avería se haya corregido o hasta que el contacto se haya desactivado. Estas funciones son: • Presión del aceite de la transmisión • Presión de aceite del motor • Nivel de aceite de los frenos en el depósito Si se produce alguna avería en una de estas funciones con el motor en marcha, pare la máquina y solucione el problema.

INTERRUPTOR DE CONTACTO NOTA: Cuando se gira la llave de arranque y parada a la posición "ON" "2" suena la alarma hasta que el motor se pone en marcha o hasta que la llave del conmutador de arranque se sitúa en "OFF" "1".

La máquina posee un interruptor de contacto de tres posiciones: 1 = Desactivación 2 = Activación 3 = Arranque del motor El interruptor de contacto de la máquina activa también un sistema de parada del motor electromagnético en la bomba de inyección. Al girar la llave de arranque/parada a la posición "2" se excita la electroválvula y se abre el paso de combustible hacia el motor. Al girar la llave de arranque/parada a la posición "1", se desactiva la electroválvula y se cierra el paso del combustible. La inyección de combustible en el motor se interrumpe y el motor se para.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

ASIENTO DEL OPERADOR

Asiento El asiento está equipado con dispositivos que permiten ajustar la inclinación y altura de la banqueta, la inclinación del respaldo y la distancia a los controles.

ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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1. Ajuste del desplazamiento de guía deslizante horizontal 2. Ajuste de la altura del asiento 3. Fijación del cinturón de seguridad 4. Ajuste del ángulo del respaldo 5. Ajuste del peso (suspensión)

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CONTROLES DE AVANCE

Controles manuales y pedales En la Fig. 1 se muestra la distribución de la cabina de una máquina típica con transmisión Powershift y servocontroles para el brazo telescópico.

NOTA: La disposición de los controles de la figura puede variar entre una máquina y otra según los equipos opcio-

nales montados para cumplir con la legislación vigente en los diversos países.

1. Panel de controles hidráulicos 2. Consola de instrumentos 3-22

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3. Palanca operativa de alineación de ruedas. Seleccione todos los modos de dirección al menos una vez al día para verificar que funcionan correctamente.

4. Llave de seguridad para seleccionar los modos de control: • Tamaño de tarea • Carretera • Plataforma para el desplazamiento de personas 5.

Interruptores de las luces de emergencia del vehículo, interruptores de las luces y servicios varios.

6.

Contacto

7.

Freno de estacionamiento

8.

Palanca de selección de marchas de Powershift, dirección de marcha y bocina.

9.

Palanca de control de las luces de circulación e intermitentes de dirección.

10. Conducto de ventilación AVISO: Al arrancar el motor, retraiga por completo todas las secciones del brazo de la cargadora hasta que se active la válvula de presión y se mantenga activada durante 10 s.

Así se garantiza la sincronización total de todas las secciones del brazo y los manguitos. Si no hay sincronización, se pueden dañar los manguitos.

11. Palanca multifunción de la cargadora frontal: • Palanca de extensión y retracción del brazo telescópico • Elevación y descenso del brazo de la cargadora • Vuelco y recogida del accesorio • Botón de desconexión de la transmisión • Botón de la bocina • Aux. Botón de función 1 • Aux. Botón de función 2 12. Guantera (compartimento para radio opcional).

13. Volante AVISO: Al arrancar el motor y antes de conducir, gire el volante completamente desde un lado al otro para ayudar a que el aceite hidráulico circule.

14. Pedal acelerador 15. Pedal de los frenos 16. Pulsador liberación bloqueo antivuelco 17. Palanca de ajuste de la altura del volante 18. Pantalla de control de la carga 19. Panel de control de la calefacción y el acondicionador

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de ajuste del volante Esta palanca permite regular el volante y se encuentra debajo de la columna de dirección.

• Desplace la palanca (1) hacia abajo para soltar y regular el volante.

• Desplace la palanca (1) hacia arriba para bloquear el volante en la posición seleccionada.

El panel de control del ventilador y de la calefacción está instalado en la pared derecha de la cabina, junto al asiento del operador.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO

Freno de estacionamiento AVISO: Para evitar posibles daños en los componentes mecánicos, no aplique el freno de estacionamiento con la máquina en movimiento.

Cada vez que se detenga, sitúe la palanca de cambio en neutral y accione el freno de estacionamiento.

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CONTROLES EXTERIORES

Controles de calefacción de la cabina Controles del soplante de calefacción Hay un soplante de tres velocidades instalado para la circulación del calor dentro de la cabina, que se controla con el interruptor (1).

En la posición " " el ventilador se apaga. Girando el mando hacia la derecha, el ventilador funciona a velocidad baja y después aumenta la velocidad.

NOTA: Con las ventanillas y las puertas cerradas, el soplante se puede utilizar para presurizar la cabina y expulsar el polvo.

Control de la temperatura de calefacción La temperatura del aire procedente de la calefacción se regula mediante el mando (2). Gire el mando hacia la derecha para aumentar la temperatura del aire y hacia la izquierda para reducirla. Para calentar la cabina se tiene que apagar el sistema de aire acondicionado mediante el botón (3) o desplazando el mando del ventilador a la posición " ".

PELIGRO ¡Peligro:productos químicos!

Los filtros de aire de la cabina están diseñados para eliminar el polvo del aire, pero no los vapores químicos. La exposición prolongada a pesticidas puede causar la muerte o graves lesiones. Siga los consejos del fabricante de los productos químicos en cuestión relacionados con la protección frente a los efectos nocivos de dichos productos.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Sistema de aire acondicionado (si se incluye) La circulación de aire por la unidad de refrigeración (evaporador) reduce el calor. Dicha unidad también reduce la humedad y la suciedad del aire, dado que la superficie húmeda del evaporador recoge el polvo y las partículas de polen, que se eliminan con la humedad condensada.

El sistema consta de dos intercambiadores térmicos y un compresor interconectado mediante tuberías. La unidad de refrigeración, es decir, el evaporador, se encuentra en la cabina con el segundo intercambiador térmico (condensador) montado delante del radiador del motor.

La bomba (compresor) hace circular el líquido refrigerante R134A, que se calienta o enfría con facilidad. La bomba está montada en la parte derecha del motor y se acciona con una correa en V de la polea del cigüeñal.

NOTA: R134A es el único refrigerante compatible con el sistema de aire acondicionado de la máquina. Antes de la temporada de funcionamiento del aire acondicionado es esencial cerrar por completo el mando del calentador.

Desempañador y desescarchador Para desempañar o desescarchar con rapidez el parabrisas, las ventanillas laterales y la luneta trasera, proceda del modo siguiente: • Active el sistema de aire acondicionado con el botón (3).

• Obtenga la velocidad máxima del ventilador con el mando (1).

• Accione el mando (2) hasta alcanzar la temperatura máxima.

• Abra las salidas de aire de la cabina orientadas hacia los cristales.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Salidas de aire Las salidas de aire están colocadas estratégicamente en la cabina y se pueden regular de modo independiente, si es necesario, para orientar el aire caliente o frío hacia el interior de la cabina como se desee.

Para abrir una salida de aire, pulse un lado del disco y gírelo, según sea necesario, para dirigir el flujo de aire.

Recirculación de aire La recirculación de aire es aconsejable con temperatura ambiente alta o con mucha humedad para reducir la carga del sistema de aire acondicionado, ya que se hace circular por el evaporador aire previamente enfriado y deshumidificado.

NOTA: El aire acondicionado puede funcionar con la calefacción activada para eliminar la humedad en las mañanas húmedas, pero esta acción no refrigera la cabina.

Para refrigerar la cabina en un día cálido, compruebe que la calefacción esté apagada.

Si el manipulador telescópico ha permanecido estacionado bajo el sol, enfríe la cabina rápidamente dejando funcionar el aire acondicionado 2 - 3 min en su posición de frío máximo. Active el ventilador a la máxima velocidad con una ventana parcialmente abierta para que salga la mayor cantidad de aire caliente posible de la cabina.

Cuando el aire esté suficientemente frío, cierre la ventana y regule los mandos a la temperatura deseada. Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema, limpie periódicamente el filtro.

Una función normal del aire acondicionado consiste en extraer agua del aire. Por lo tanto, es posible que, al parar la máquina, se observen charcos de agua debajo de las salidas de las mangueras de descarga.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Parasol Tire del parasol hacia delante y engánchelo en las sujeciones del travesaño del techo. Para recoger el parasol, desengánchelo y devuélvalo a su alojamiento. El mecanismo con muelle se encarga de enrollarlo.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Refrigerante R134a El R134A puede ser peligroso si se manipula incorrectamente. Por consiguiente, es importante observar las advertencias y las instrucciones siguientes.

Si el refrigerante entra en contacto con la piel, aplique el mismo tratamiento que para casos de congelación.

Caliente la zona afectada con la mano o con agua tibia ( 32 °C), cúbrala con un vendaje flojo para protegerla de infecciones y solicite atención médica de inmediato.

R134A tiene un punto de ebullición de -12 °C. Nunca exponga a llamas o calor excesivo ninguna parte de la instalación de aire acondicionado para evitar riesgos de incendio y explosión, así como la producción de gas fosgeno.

Si el refrigerante entra en contacto con los ojos, láveselos inmediatamente con agua limpia y fría durante un mínimo de 5 min y solicite atención médica de inmediato.

No desconecte ni desmonte ninguna pieza del sistema de aire acondicionado, ya que el escape de gas refrigerante puede ocasionar causar quemaduras por congelación.

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Tablero de mandos

Símbolos universales

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Como guía para el funcionamiento de la máquina, se han adoptado varios símbolos universales en los instrumentos, los controles, los interruptores y la caja de fusibles.

puede llevar una máquina, ya que todo depende de los accesorios y el equipamiento opcional que incorpore.

Estos símbolos se ilustran junto con su significado, aunque es posible que no aparezcan todas las etiquetas que

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Supervisión de las funciones de la máquina Las funciones de la máquina se monitorizan mediante instrumentos, luces de aviso y zumbadores Para proteger la máquina e identificar los componentes en funcionamiento, la máquina posee luces de aviso y zumbadores que se encienden o suenan cuando los componentes necesitan la atención del operador. Para ayudar a identificar estos componentes, a continuación se facilita una lista con sus respectivos testigos y zumbadores.

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ID L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11 L12 L13 S1 S2 S3 S4

Función Generador Presión de aceite del motor Nivel de aceite del freno Bujías de precalentamiento Temperatura del aceite de la transmisión Presión del aceite de la transmisión Freno de estacionamiento Alineación de las ruedas traseras Luces de carretera Intermitentes Dos ruedas directrices Modo cangrejo de dirección Cuatro ruedas directrices Nivel de combustible Cuentarrevoluciones del motor Contador horario Temperatura del refrigerante del motor Marcha atrás

Testigo X X X X

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Instrumento

Avisador acústico

X X X X X X X X X X X X X

X X

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3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

ID

Función

Testigo

Dirección

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Instrumento

Avisador acústico X

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO###_4_### ARRANQUE DE LA UNIDAD

Arranque del motor AVISO: No empuje ni remolque nunca el tractor para arrancar el motor. Si lo hace, podría sobrecargar el tren de transmisión.

Antes de arrancar el motor, efectúe lo siguiente: • Siéntese en el asiento del conductor.

• Asegúrese de que el freno de estacionamiento está accionado.

• Asegúrese de que la palanca de la transmisión Powershift está en neutral.

• Asegúrese de que la cargadora delantera está en el suelo.

AVISO: Compruebe la zona debajo del equipo para asegurarse de que no puedan producirse daños ni lesiones al bajar el equipo.

NOTA: Durante el arranque del motor, el cambio Powershift tiene que estar en neutral. Si la palanca de la transmisión está en otra posición, es necesario ponerla en neutral y, luego, seleccionar la marcha que desee.

Si el motor no arranca, espere 30 s antes de intentarlo de nuevo. De esta forma, evitará que las baterías y el motor de arranque se recalienten.

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4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

En climas fríos o cuando el motor no está caliente • Sitúe la llave de arranque en la posición "2" (encendido).

• Espere a que el testigo de arranque en frío indique que se ha completado la fase de precalentamiento del motor.

• Una vez que la luz indicadora de arranque en frío se apague, pise el acelerador media carrera y gire el interruptor de arranque/cierre completamente a la derecha hasta la posición "3". Ponga en marcha el motor de arranque hasta que arranque el motor y, después, suelte la llave y deje que regrese a la posición "2".

En clima cálido o cuando el motor esté caliente Abra el acelerador a la mitad, y gire el interruptor de arranque/parada completamente a la derecha hasta la posición "3", accione el motor de arranque durante un máximo de 60 s o hasta que el motor arranque y, a continuación, deje que la llave vuelva a la posición "2".

Devuelva el acelerador a la posición de ralentí y compruebe que todos los testigos se apagan y que las lecturas de los medidores son normales.

NOTA: Cuando se desconecta el interruptor de la llave de contacto, la aguja del indicador elige una posición al azar.

AVISO: Si la máquina ha estado inactiva durante cuatro semanas o más, sin uso, o si por algún motivo el tubo de suministro de aceite del turbocompresor se ha desconectado, consulte el procedimiento descrito en "Preparación de la máquina tras el almacenamiento", en Mantenimiento general.

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4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

PARADA DE LA UNIDAD

Parada del motor NOTA: Solo motores turboalimentados: antes de parar el motor, hágalo funcionar a ralentí a 1000 RPM durante unos dos minutos. Esto permitirá que el turbocompresor y el colector se enfríen y evitará la deformación de los componentes.

• Active el freno de estacionamiento • poner la palanca del cambio Powershift en punto MUERTO • apoyar el equipo delantero al suelo • Gire la llave de contacto a la posición de apagado.

Para parar el motor, realice el procedimiento siguiente:

ATENCIÓN: Compruebe la zona debajo del equipo para evitar lesiones personales al bajar la herramienta.

• soltar el pedal acelerador

Procedimiento de rodaje Su nueva máquina le ofrecerá un servicio prolongado y fiable si recibe un cuidado adecuado durante el periodo de rodaje de 50 h y si se realiza el mantenimiento en los intervalos recomendados.

Para garantizar una lubricación adecuada, deje el motor a 1000 RPM durante un minuto antes de aplicar carga al motor. No acelere el motor durante ese minuto de calentamiento.

Una vez que el motor se haya calentado lo suficiente, accione varias veces los cilindros del cargador para calentar el aceite del sistema hidráulico.

Evite el funcionamiento prolongado a regímenes altos o bajos sin carga en el motor.

Evite la sobrecarga del motor. Si se trabaja con una marcha demasiado alta y con carga pesada se puede provocar una sobrecarga excesiva del motor. La sobrecarga se produce cuando el motor no responde al aumento del acelerador.

Utilice las relaciones de marchas bajas cuando mueva cargas pesadas y evite el funcionamiento continuo a regímenes constantes del motor. Si se utiliza la máquina con marchas demasiado bajas al transportar cargas ligeras y con un régimen de motor alto, se consume mucho combustible. Ahorrará combustible y minimizará el desgaste del motor si selecciona la marcha adecuada para cada tipo de operación.

Compruebe los instrumentos con frecuencia y mantenga el radiador y los depósitos de aceite llenos según los niveles recomendados.

Los controles diarios durante el periodo de rodaje incluyen • Nivel de refrigerante del radiador

• Nivel de aceite de los cubos de los ejes

• Nivel de aceite del motor

• Caja de transferencia

• Nivel de aceite del sistema hidráulico

• Engrasadores del cargador

• Nivel de aceite de la transmisión

• Apriete de las tuercas de las ruedas

• Nivel de aceite del eje

DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD

Conducción de la máquina telescópica ATENCIÓN: Respetar las siguientes precauciones cuando se conduzca la máquina.

• Conduzca siempre con cuidado y a una velocidad segura, especialmente cuando trabaje en terreno irregular, al atravesar fosos o pendientes, o durante las maniobras de giro.

• Siéntese siempre en el asiento del conductor cuando ponga en marcha o conduzca la máquina.

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4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

• Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad.

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• Cuando transporte la máquina, utilice siempre cadenas de transporte.

• Encienda las luces de cruce cuando se encuentre de frente con otro vehículo de noche. Asegúrese de que las luces estén ajustadas para no encandilar a los demás conductores.

• Al bajar por pendientes, no deje que la máquina alcance una velocidad excesiva.

ATENCIÓN: En las pendientes no utilice la máquina con la transmisión en punto muerto. Engrane siempre la marcha más adecuada para mantener la velocidad correcta, y utilice el freno motor y el pedal del freno para evitar perder el control del vehículo.

ATENCIÓN: No utilice la máquina con el motor a un régimen superior a 2400 RPM (equivalente a una velocidad de desplazamiento de 35 km/h). Si esto ocurriera, suelte el pedal del acelerador y pise el pedal del freno para reducir inmediatamente la velocidad.

La utilización del vehículo con un régimen igual o superior a 2400 RPM puede causar daños y la pérdida de los derechos de reparación en garantía por ser un daño derivado de un uso indebido del vehículo.

• Evite el contacto accidental con la palanca de cambio mientras el motor esté en marcha. Esto podría provocar el movimiento inesperado del tractor.

• En los países cuya legislación lo exija, utilice una luz giratoria de techo y una protección para los dientes de la cuchara cuando circule por vías públicas tanto de día

como de noche Consulte la normativa sobre circulación en carreteras.

• Para trabajar con seguridad durante el remolque de una máquina cuyo peso total sea superior al de la máquina tractora, la máquina remolcada debe estar equipada con frenos propios. Cumpla la normativa local.

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4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Sincronización de la extensión de la pluma Para que la extensión de todas las secciones del brazo telescópico resulte uniforme, efectúe todos los días de modo general, antes de las operaciones de trabajo, la siguiente maniobra: Extienda el brazo 1 unos 500 600 mm, retráigalo hasta que llegue al final de carrera y manténgalo en esta posición durante 5 - 6 s, mientras sigue accionando el mando de retracción. Repita la secuencia 4 o 5 veces.

ATENCIÓN: (solo para 17 m), es necesario retirar el brazo completamente con la palanca en posición de "retracción" durante un par de segundos para que el cilindro exterior del brazo funcione correctamente. Después extiéndalo 40 a 50 cm y retírelo de nuevo accionando la palanca durante unos segundos más. Repita la operación 7 o 8 veces.

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4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Transporte ATENCIÓN: No permanezca en el radio de la zona de carga de la manipuladora telescópica en el vehículo de transporte.

Utilice un vehículo adecuado para la tarea Cargue y descargue la máquina en una zona plana y sólida que garantice un apoyo seguro a las ruedas. Utilice rampas con una solidez, inclinación y altura adecuadas.

La plataforma de carga debe estar limpia y libre de restos de arcilla, aceite u otros materiales resbaladizos.

Antes de cargar o descargar la máquina, compruebe que el freno de estacionamiento del vehículo de transporte esté aplicado y que sus ruedas estén calzadas. Utilice la ayuda de alguien que, situado en una posición segura, mantenga el control visual de las rampas, la plataforma de carga, la máquina y el operario.

Se recomienda que la carga y la descarga del remolque esté a cargo de una persona especializada. Puede que el operador no esté suficientemente preparado.

Eleve el equipo del suelo lo bastante para no obstaculizar las maniobras.

Mantenga el motor a bajas revoluciones para que la máquina suba lentamente a las rampas y la superficie de carga.

Limite el uso del acelerador y la dirección a lo mínimo indispensable.

Una vez cargada la máquina sobre la plataforma de carga, baje el equipo, aplique el freno de estacionamiento y efectúe todo el procedimiento recomendado para la parada y el abandono de la máquina.

Bloquee las ruedas de la manipuladora telescópica con dos cuñas (1) y fíjelas con cadenas de seguridad (2).

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5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE###_5_### TRANSPORTE DE RECUPERACIÓN

Elevación Utilice una grúa con capacidad suficiente para elevar la máquina y los accesorios acoplados a ella.

Se recomienda realizar la elevación sujetando desde los cuatro puntos suministrados para tal fin Antes de efectuar la elevación, compruebe que todas las puertas, la cabina y otros componentes móviles estén bien fijados.

Durante la operación de elevación, guarde una distancia de seguridad.

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Tenga cuidado con las cadenas o cables contraídos o doblados: no los utilice para elevar o remolcar. Cuando los manipule, utilice siempre guantes gruesos.

Las cadenas deben estar firmemente sujetas; compruebe que el enganche es suficientemente resistente para soportar la carga prevista. No debe haber nadie cerca del acoplamiento, las cadenas o las cuerdas de remolque.

No tire ni remolque si las cabinas de las máquinas involucradas no están equipadas con las protecciones necesarias frente a los "latigazos" de las cadenas o cables si se desconectan o se rompen.

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5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO###_6_### INFORMACIÓN GENERAL

Antes del funcionamiento Lea esta sección detenidamente. En ella se describen con detalle el funcionamiento y la manipulación de cargas con un manipulador telescópico. No arranque el motor ni intente conducir o utilizar la máquina sin haberse familiarizado antes con los controles.

Una vez que la máquina está en movimiento, es demasiado tarde para aprender.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Controles/funcionamiento del cargador delantero ATENCIÓN: Familiarícese con las precauciones de seguridad antes de utilizar el cargador. Antes de utilizar el cargador, familiarícese con las técnicas de uso de dicho equipo.

Para subir, bajar, replegar y volcar: desplace la palanca (1).

• hacia delante para bajar el brazo • hacia atrás para elevar el brazo • a la izquierda para recoger el equipo delantero/la herramienta • a la derecha para volcar el equipo delantero/la herramienta

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ATENCIÓN: Para evitar el recalentamiento del aceite o movimientos descontrolados de la herramienta, no eleve el brazo al mismo tiempo que el control de inclinación cuando el cilindro de inclinación está en el final de la posición de desplazamiento.

Botones de la empuñadura Hay un interruptor de rodillo proporcional (2) y dos botones, (3) y (4).

El interruptor de rodillo (2) permite extender el brazo telescópico al avanzar o replegarlo al retroceder.

Los botones (3) y (4) están disponibles para funciones auxiliares.

Botón inferior Hay un botón inestable que tiene las siguientes funciones: 1. Desconexión de la transmisión Dado que es inestable, el botón (5) mantiene desconectada la transmisión hasta que se lo suelta.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Manipulación de la carga Manipulación de cargas a nivel del suelo 1. Acérquese a la carga que desea elevar con el brazo recogido y las horquillas en posición horizontal.

2. Accione el freno y ponga el cambio en neutral para regular la separación de las horquillas al máximo posible para elevar la carga.

3. Extienda el brazo y eleve las horquillas hasta situarlas frente a la carga. Si es necesario, eleve ligeramente el brazo para levantar la carga.

4. Separe ligeramente la carga del suelo, incline las horquillas hacia atrás y repliegue por completo el brazo telescópico.

Manipulación de una carga en posición elevada 5. Cerciórese de que las horquillas pasen fácilmente por debajo de la carga.

AVISO: Tenga siempre en cuenta la distancia entre la pila y la parte delantera del manipulador telescópico necesaria para hacer pasar las horquillas por debajo de la carga. Utilice la menor longitud posible del brazo telescópico.

6. Haga avanzar la máquina lentamente, deténgase delante de la carga, accione el freno de estacionamiento y sitúe el cambio en neutral.

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6-3

1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

7. Eleve la carga ligeramente e incline hacia atrás la carga para estabilizarla.

8. Haga retroceder la manipuladora telescópica y lleve la carga a la posición de transporte recogiendo y después bajando el brazo.

9. Acérquese lentamente a la zona en que se va a depositar la carga manteniendo la posición de transporte.

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6-4

2

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Manipulación de cargas elevadas 10. Eleve y extienda el brazo hasta que la carga quede por encima de la pila; si es necesario, acerque la manipuladora telescópica a la pila, accione el freno de estacionamiento y sitúe la palanca inversora en neutral.

11. Baje y repliegue el brazo para poner la carga horizontal y depositarla sobre la pila correctamente Libere las horquillas recogiendo y elevado el brazo alternadamente o, si es posible, haciendo marcha atrás con la manipuladora telescópica.

Devuelva el brazo y las horquillas a la posición de transporte

Manipulación de una carga de forma redonda 12. Incline las horquillas y extienda el brazo, incline las horquillas hacia atrás para deslizarlas bajo de la carga. Si es necesario, bloquee la carga con una cuña.

Indicador de estado de carga durante la manipulación de carga 13. Durante la manipulación de una carga, supervise constantemente el indicador de estado de carga.

Si el indicador muestra una advertencia, repliegue el brazo de la manera más segura posible y bájelo al suelo.

NOTA: Si no está equipado, existe un sistema de corte automático disponible como opción. Consulte al concesionario.

Utilización de la cuchara 14. La utilización de la cuchara está autorizada exclusivamente con la pluma totalmente replegada.

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6-5

3

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

LA PLACA INDICADA EN EL MANUAL DEL OPERADOR RELATIVA AL USO DE LA CUCHARA HA SIDO SUSTITUIDA POR LA SIGUIENTE Al trabajar con el elevador y la cuchara de carga, el llenado se debe hacer con el brazo totalmente recogido.

LEIL15TLH0060AA

4

LELI12LM10149AA

5

LELI12LM10150AA

6

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7

Al recoger un accesorio (sin bloqueo hidráulico) El pasador de bloqueo del accesorio (1) y la clavija (2) se debe mantener en las posiciones mostradas hasta que sea necesario.

Acoplamiento del accesorio: coloque la máquina con la pluma bajada en la parte delantera y en paralelo con el accesorio e incline el acoplador rápido hacia delante.

Coloque el acoplador rápido debajo de la placa de bloqueo del accesorio, eleve ligeramente la pluma e incline hacia atrás el carrito para colocar el accesorio.

Eleve el accesorio del suelo para bloquear el soporte en el accesorio.

6-6

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Bloqueo manual del accesorio Inserte el pasador de bloqueo (1) en el acoplamiento rápido y fíjelo con el tope (2).

Extracción del accesorio Efectúe la operación en orden inverso al montaje del accesorio, asegurándose de mantenerlo cerrado y apoyado en el suelo.

LELI12LM10152AA

8

LEPH12LM10153AB

9

Montaje de un accesorio (con bloqueo hidráulico) Asegúrese de que la posición del accesorio permita el bloqueo del acoplamiento rápido.

Compruebe que los vástagos del cilindro de bloqueo (1) estén retraídos.

Coloque la máquina con la pluma bajada en la parte delantera y en paralelo con el accesorio, e incline el acoplador rápido hacia delante.

Coloque el acoplamiento rápido debajo de la placa de bloqueo del accesorio, eleve ligeramente el brazo e incline hacia atrás el acoplamiento rápido para colocar el accesorio.

Levante el accesorio del suelo para facilitar el bloqueo.

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10

LEPH12LM10155AA

11

Bloqueo hidráulico (opcional) Conecte los manguitos de bloqueo del accesorio a los acoplamientos rápidos.

AVISO: Detenga siempre el motor antes de conectar o desconectar los manguitos de los acoplamientos rápidos.

6-7

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Active el botón (2) para extender las varillas de bloqueo con el consiguiente bloqueo del accesorio. Para desbloquear el accesorio, pulse el botón verde (3).

ATENCIÓN: Compruebe que los vástagos de bloqueo se extraen correctamente y el enganche positivo del accesorio antes de utilizar la máquina.

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12

LEPH12LM10157AA

13

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14

Desconexión hidráulica Compruebe que los manguitos de bloqueo del accesorio estén conectados a los acoplamientos rápidos.

AVISO: Detenga siempre el motor antes de conectar o desconectar los maguitos de los acoplamientos rápidos.

Active el botón (1) para extender las varillas de bloqueo con el consiguiente bloqueo del accesorio. Para desbloquear el accesorio y replegar las varillas, pulse el botón verde (2).

Función hidráulica auxiliar Los acoplamientos hidráulicos auxiliares se pueden utilizar para otras aplicaciones cuando no se empleen con la placa de bloqueo hidráulico.

Con el motor apagado, desconecte los manguitos de las acoplamientos rápidos y conéctelos al accesorio que desea usar con este servicio hidráulico.

Vuelva a arrancar el motor y accione el accesorio que ha conectado mediante la palanca de control tal como se ha mencionado anteriormente.

6-8

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Lastre y neumáticos Neumático

Agua

Cloruro de calcio

405/70-24 14 ply 400/80-24 12 ply 15 R 22.5 13.00-24 14 ply 15.5-R 25

117 l 117 l 124 l 108 l 153 l

49 kg (108 lb) * 91 kg (200 lb) 55 kg (121 lb) 46 kg (101 lb) 67 kg (147 lb)

Peso total de la solución por neumático 166 kg (366 lb) 208 kg (458 lb) 179 kg (394 lb) 154 kg (339 lb) 220 kg (485 lb)

Se refiere a kg de cloruro magnésico

Lastre líquido Para incrementar el peso de la máquina cuando sea necesario más tracción y estabilidad, es posible llenar los neumáticos delanteros y traseros con un lastre líquido mediante un método adecuado Para hacerlo, se puede introducir en los neumáticos una solución de cloruro de calcio y agua (mezcla recomendada). Esta mezcla de agua y calcio ocupa el 75% del volumen del neumático en sustitución del aire.

ADVERTENCIA ¡Productos químicos peligrosos!

Añada DESPACIO escamas de cloruro de calcio al agua y remueva sin parar. Para evitar una reacción violenta, NUNCA añada agua al cloruro de calcio. Si las escamas entran en contacto con los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua limpia y fría durante 15 minutos. Acuda inmediatamente a un centro médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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1

LELI12LM10160AA

2

W0388A

En la tabla anterior se muestra la cantidad de cloruro cálcico y agua necesaria para cada opción de tamaño de neumático, basada en 2.3 kg de cloruro de calcio/agua por cada litro de agua para proporcionar un 75% de llenado del neumático. Esta solución de cloruro de calcio/agua proporcionará protección anticongelante hasta una temperatura ambiente de –35 °C. AVISO: Cuando se llene un neumático con la solución de cloruro de calcio y agua, la válvula debe estar en la posición más alta, figura 1.

AVISO: Cuando se comprueba y regula la presión de aire de un neumático lastrado con la solución de cloruro de calcio y agua, la válvula debe estar en la posición más baja, figura 2.

NOTA: Aunque añadir peso a los neumáticos mediante este método es una práctica aceptable ,no es aceptable llenar los neumáticos con espuma bajo ninguna circunstancia.

6-9

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Peso de la máquina El lastrado de los neumáticos comporta un incremento de la estabilidad de la máquina y mayor agarre sobre el terreno.

En función de la carga y del mayor agarre de las ruedas, también aumenta el par que debe soportar la transmisión.

Para evitar graves daños en los elementos de la transmisión, deben revisarse las cargas sobre los ejes.

NOTA: Al lastrar los neumáticos no se debe superar el peso bruto de la máquina indicado en las placas de datos, consulte 1-1 para determinar dónde se encuentran las placas.

NOTA: La capacidad de carga de los neumáticos puede ser inferior a la del eje delantero. Entre ambos valores, se debe elegir siempre el menor.

Carga máxima autorizada para el eje trasero, incluido lastre y cargadora en posición elevada, con una carga de 4.000 kg (capacidad máxima TX130-40, TX130-43, TX130-45), 4.300 kg (capacidad máxima TX140-43, TX140-45), 4.500 kg (capacidad máxima TX170-45) de la cuchara:

Eje delantero

Carga estática a 10 km/h a 35 km/h

TX130-40 TURBO TX130-43 TURBO TX130-45 TURBO 15840 12604 6693

TX140-43 TURBO TX170-45 TX140-45 TURBO TURBO 15840 12604 6693

16260 13204 7119

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1

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2

Carga máxima admisible para el eje trasero:

Eje delantero

Carga estática a 10 km/h a 35 km/h

TX130-40 TURBO TX130-43 TURBO TX130-45 TURBO 0 2676 5187

TX140-43 TURBO TX170-45 TX140-45 TURBO TURBO 0 2676 5187

0 3056 5641

NOTA: El peso total en el eje trasero se mide situando sobre la balanza solamente las ruedas traseras, mientras que para el eje delantero se mide situando en la balanza las ruedas delanteras.

6-10

7 - MANTENIMIENTO

7 - MANTENIMIENTO###_7_### INFORMACIÓN GENERAL

Arranque del motor con cables de puente que haya chispas cerca de las baterías. Siga el procedimiento de arranque descrito anteriormente.

ATENCIÓN: Accione el motor de arranque solo desde el asiento del operario. Si se puentea el interruptor de autorización de arranque, es posible que el motor arranque con una marcha engranada.

Utilice protección ocular cuando cargue la batería o cuando arranque el motor de la máquina con una batería auxiliar.

Si fuera necesario utilizar cables de puente con una batería externa para arrancar la máquina, proceda de esta forma:

NOTA: Cuando utilice una batería auxiliar para arrancar el motor, asegúrese de que la polaridad sea correcta para no dañar el alternador.

• Cuando arranque el motor, déjelo al ralentí, encienda todos los equipos eléctricos (luces, etc.) y desconecte los cables conectores de puente en orden inverso al procedimiento de conexión. Se protege así el alternador contra posibles daños por variaciones bruscas de la carga.

• Conecte un extremo del cable puente al terminal positivo de la batería de 12 V de la máquina (+) y el otro al terminal positivo de la batería auxiliar de 12 V. • Conecte un extremo del segundo cable puente al borne negativo (-) de la batería auxiliar de 12 V y el otro extremo al bloque motor de la máquina, lo cual impedirá

7-1

NOTA: La máquina está dotada con un sistema de parada del motor electromagnético, por lo tanto, no es posible poner en marcha la máquina si no se ha instalado la batería. La máquina se parará cuando se corte la alimentación eléctrica del sistema de parada electromagnético (extracción de la batería).

7 - MANTENIMIENTO

Limpieza ATENCIÓN: No utilice agua fría sobre el motor caliente.

Deje que el motor se enfríe hasta la temperatura ambiente antes de limpiarlo ya que se pueden producir daños en sus componentes, como la bomba de inyección y otros equipos.

Utilice un paño para limpiar la tapicería interior de la cabina si es necesario. Empape un paño en una solución de agua tibia con detergente y escurra toda el agua posible.

Se debe limpiar la alfombrilla con una aspiradora y/o un cepillo rígido. Si es necesario, se puede utilizar un trapo húmedo para eliminar las manchas más difíciles. Deje que la alfombrilla se seque al aire y evite que el agua se introduzca por debajo de ella.

Las partes exteriores de plástico, como el guardabarros y el techo, se deben limpiar con agua caliente y un poco de detergente, y aclarar con agua limpia.

Almacenamiento de la máquina Antes de guardar la máquina durante la noche, descargue la presión del aceite. Repliegue el brazo telescópico por completo y bájelo hasta que la cuchara se apoye en el suelo.

Con el motor parado, accione las palancas de control para descargar cualquier presión residual del aceite que quede en el cilindro de extensión.

NOTA: Baje siempre la cuchara/accesorio del cargador hasta el suelo, apague el motor y ponga el freno de estacionamiento antes de bajar de la unidad. Nunca baje de la unidad mientras está en movimiento.

NOTA: Si lava la máquina con alta presión, evite la proyección del chorro sobre los puntos de llenado de aceite, los respiraderos, las juntas, los instrumentos, las etiquetas y los conectores eléctricos.

7-2

LELI12LM10138AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Lubricación y mantenimiento En esta sección se ilustran todos los procedimientos de servicio para efectuar el mantenimiento de la máquina. Al final del manual se indican los lubricantes y refrigerantes que deben utilizarse.

de arranque o la batería estén bloqueados para evitar que se pueda poner en marcha el motor.

En la página siguiente se indican los componentes protegidos por testigos de aviso, en los cuales se deben efectuar los controles en el caso de que se encienda un testigo entre dos intervalos de mantenimiento.

Los componentes dañados pueden provocar un accidente del vehículo.

Utilice el líquido de frenos correcto. Si mezcla diferentes tipos de líquido podría ocasionar daños en los componentes internos del sistema de frenado hidráulico, lo que provocaría una avería de los frenos. Siga todas las instrucciones del envase del líquido de frenos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

ADVERTENCIA

ATENCIÓN: Antes de efectuar cualquier intervención de reparación o mantenimiento en la máquina, compruebe que el freno de estacionamiento esté accionado y que las ruedas estén bloqueadas con calzos para impedir cualquier movimiento de la máquina.

Siempre que se vaya a intervenir en la máquina para trabajos de mantenimiento, compruebe que el conmutador

W0363A

General Puntos de llenado y servicio Capacidad del depósito de combustible 135 l 185 l Capacidad del depósito de aceite hidráulico NOTA: Asegúrese de que el vehículo esté a nivel del suelo y que los cilindros estén en la posición de transporte antes de comprobar los niveles de aceite. Al final del manual se indican las cantidades y tipos de lubricantes y refrigerantes que deben utilizarse. Para evitar que entre suciedad durante el cambio de aceite o de los filtros, siempre se debe limpiar la zona alrededor del filtro, los filtros, los tapones de nivel y las varillas antes de hacer una comprobación o carga.

3.

Comprobación del nivel de aceite de la transmisión

4.

Sustitución del filtro de aceite de la transmisión

5.

Sustitución del aceite y del filtro de aceite del motor; restablecimiento del nivel

6.

Comprobación y ajuste de la tensión de la correa del ventilador

7.

Comprobación del nivel del aceite del diferencial del eje trasero

Al efectuar las labores de mantenimiento tras las primeras 50 h de funcionamiento (máquina nueva), asegúrese de que se llevan a cabo las operaciones siguientes:

8.

Filtro de aceite del depósito hidráulico

9.

Comprobación del nivel de aceite de los 4 cubos de los ejes

1.

10. Comprobación del nivel del líquido de frenos

2.

Comprobación del nivel de aceite del diferencial del eje delantero

11. Inspección y engrase de todos los racores

Comprobación del apriete de todas las tuercas de las ruedas

7-3

7 - MANTENIMIENTO

LELI12LM10163FB

1

Testigos con instrumentación analógica

LELI12LM10164FB

7-4

2

7 - MANTENIMIENTO

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Testigo Testigo Testigo Testigo Testigo Testigo

de carga de la batería de presión del aceite del motor de nivel de aceite del depósito de los frenos insuficiente de temperatura alta del aceite de la transmisión de temperatura (baja) del aceite del cambio de la bujía de precalentamiento (opcional para clima frío)

7-5

7 - MANTENIMIENTO

Gasoil Antes de manipular el combustible o repostar, tenga en cuenta lo siguiente: • Limpie la zona del tapón de llenado (1). Llene el depósito al final de cada jornada para reducir la condensación nocturna.

• No llene completamente el depósito de combustible.

Deje espacio para la dilatación y limpie inmediatamente los restos de combustible derramado.

• No quite el tapón del depósito ni reposte combustible con el motor en marcha o caliente.

• Mientras llena el depósito, mantenga controlada la boquilla y no fume.

• Si pierde el tapón original del depósito de combustible, reemplácelo por un tapón homologado y apriételo bien.

Un tapón de fabricación propia puede resultar inseguro.

• Conserve el equipo en buen estado de mantenimiento.

Utilice combustible con un número de cetano mínimo de 40 (combustible diésel nº 2 a temperaturas ambiente superiores a – 7 °C (19 °F) o nº 1 por debajo de esta temperatura). Con temperatura ambiente muy baja y/o a una altitud elevada, es necesario utilizar combustible con un número de cetano mayor.

Tenga cuidado para asegurarse de que el combustible almacenado no contiene suciedad, agua, etc. Almacene el combustible en depósitos de hierro negro y no en depósitos galvanizados, dado que la galvanización de zinc provocaría reacción con el combustible, formando compuestos que contaminan la bomba de inyección y los inyectores.

Los depósitos para almacenaje del combustible se deben instalar fuera de la acción directa de la luz solar y ligeramente inclinados para que los sedimentos caigan en el lado opuesto al tubo de salida. Para facilitar la eliminación de la humedad y las sedimentaciones deben tener un orificio de descarga con tapón en el punto más bajo en el lado opuesto a la salida.

Organice las compras de combustible de modo que el de verano no se acumule y se utilice durante el invierno.

ATENCIÓN: En ningún caso se debe añadir gasolina, alcohol, gasohol o una mezcla de gasoil y alcohol al gasoil, ya que el riesgo de incendio y explosión aumenta considerablemente. En contenedores cerrados, como un depósito de combustible, estos líquidos son más explosivos que la gasolina pura. Por tanto, no las utilice nunca.

Además, no se autoriza el dieselhol debido a la potencial lubricación inadecuada del sistema de inyección de combustible.

7-6

LEPH12LM10165AB

3

7 - MANTENIMIENTO

Protección del sistema eléctrico durante la carga y los trabajos de soldadura Observe las siguientes precauciones para evitar daños en los sistemas eléctricos y electrónicos: 1. No conecte ni desconecte ninguna conexión del circuito de carga, incluidas las conexiones de la batería, con el motor en marcha.

2. No conecte a masa los componentes de carga.

3. No utilice una batería auxiliar con tensión superior a 12 V. 4. Respete siempre la polaridad correcta cuando se instale la batería o se utilice una batería auxiliar para arrancar el motor. Siga las instrucciones del manual del operario para arrancar con puente. Conecte positivo con positivo y negativo con negativo.

5. Desconecte siempre el terminal negativo de la batería antes de efectuar una soldadura por arco en el vehículo o en cualquier otro instrumento que haya acoplado a él.

trabajos de soldadura en el vehículo o en los instrumentos acoplados a él, se pueden dañar los sistemas eléctricos y electrónicos.

NOTA: Durante las primeras 50 h de funcionamiento, es necesario limpiar y lubricar los bloques deslizantes del brazo de la cargadora frontal cada 10 h.

NOTA: Tras las primeras 50 h de funcionamiento, es necesario inspeccionar y limpiar el elemento exterior del filtro de aire en caso necesario.

Los párrafos siguientes describen las operaciones de mantenimiento diarias que se deben realizar a fin de mantener el vehículo en una condición eficiente.

Los siguientes elementos deben comprobarse todos los días, así como ajustar los niveles si es preciso: • Aceite del motor • Refrigerante del radiador • Aceite de la transmisión • Depósito del lavaparabrisas

• Coloque los terminales a masa de la máquina de soldar lo más cerca posible de la zona de soldadura.

• Si la soldadura se va a hacer cerca de un módulo electrónico, es necesario retirarlo de la máquina.

Se recomienda que esta operación se lleve a cabo en un concesionario autorizado.

• Los cables de la máquina de soldadura no deben estar sobre, junto o a través de algún cable eléctrico o componente electrónico mientras se lleva a cabo la operación de soldadura.

6. Desconecte siempre el terminal negativo de la batería al cargar las baterías del vehículo con un cargador.

ADVERTENCIA El ácido de la batería produce quemaduras.

Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Los electrolitos de la batería contienen ácido sulfúrico. El contacto con la piel o los ojos puede provocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de protección (guantes y delantal). Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

• Aceite del sistema hidráulico • Lubricación del cilindro y del casquillo Mantenga siempre los terminales de la batería bien apretados y protegidos contra la corrosión. Quite la batería y limpie los terminales y el exterior de la batería con una mezcla suave de amoníaco o bicarbonato de sodio diluido en agua, si es necesario. Asegúrese de que esta mezcla no entre en la batería. Lubrique los terminales de la batería con vaselina para evitar la formación de óxido (verdigrís).

ATENCIÓN: Siempre que sea necesario desmontar el vehículo para realizar tareas de mantenimiento, asegúrese de que el motor quede inmovilizado para evitar el arranque.

AVISO: Asegúrese de que el aceite y todos los filtros usados sean eliminados de un modo seguro y respetando las normas de protección de personas y medio ambiente.

Respete las normas de la legislación local vigente.

Con respecto a los plazos y detalles de las operaciones de mantenimiento, consulte la "Tabla de mantenimiento".

NOTA: Después de las primeras 100 h de funcionamiento, es necesario sustituir el filtro de aceite de la caja de cambios.

W0120A

AVISO: Si no se desconectan las dos conexiones del cable de tierra de la batería antes de cargarla o de efectuar

Mantenimiento del filtro de aire del motor Un filtro de aire en malas condiciones comporta la reducción de la potencia, el incremento en el consumo de combustible y el acortamiento de la vida útil del motor.

7-7

7 - MANTENIMIENTO

AVISO: Es conveniente sustituir el elemento externo en el intervalo de mantenimiento de 500 h. Si el elemento externo se limpia con demasiada frecuencia, puede dañarse y dejar pasar el polvo y la suciedad, que, a su vez, pueden desgastar el motor Extraiga el elemento externo después de aflojar la tapa (1). Si hay polvo en el elemento externo (3), es necesario cambiarlo. Si está en condiciones satisfactorias, límpielo golpeando sus extremos sobre la palma de la mano. No golpee el elemento contra una superficie dura, ya que podría dañarlo o deformarlo.

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4

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5

También se puede utilizar aire comprimido, siempre que no supere 2 bar. Introduzca en el elemento la boquilla de aire comprimido y sople el polvo de dentro hacia fuera.

Sople las partículas de polvo del exterior del elemento, manteniendo la boquilla de aire a más de 150 mm del elemento. Protéjase los ojosa para realizar esta operación.

NOTA: No retire ni agite el elemento interior (2). Si después de la limpieza los elementos externos (3) siguen negruzcos o engrasados, puede ser necesario sustituirlos (3) en caso de daños y/o cambiar el externo interno.

Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire con un paño húmedo y sin pelusa ayudándose de una sonda.

Tenga cuidado de no dañar el elemento interino. Reinstale el elemento externo comprobando que la junta de goma de su extremo no esté suelta ni dañada.

7-8

7 - MANTENIMIENTO

Mantenimiento general Circuito de carga del alternador Para evitar que se dañen los componentes del sistema de carga del alternador, tenga en cuenta las precauciones siguientes durante el servicio de mantenimiento: • NUNCA cierre ni interrumpa ninguna de las conexiones del circuito de carga, incluidas las de la batería, cuando el motor esté en marcha.

• NUNCA cortocircuite a tierra los componentes de carga.

• Desconecte SIEMPRE el cable de masa de la batería antes de efectuar operaciones de soldadura por arco en la máquina o en cualquier instrumento unido a la máquina.

• Desconecte SIEMPRE el cable de masa de la batería al recargarla con un cargador externo.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

ATENCIÓN: Cuando cargue la batería o arranque el motor del vehículo con una batería auxiliar, lleve gafas protectoras de seguridad.

• No utilice una batería auxiliar de más de 12 V de voltaje nominal.

• Tenga en cuenta SIEMPRE la polaridad correcta cuando instale la batería o use una batería auxiliar para poner en marcha el motor. Siga las instrucciones de 7-1 para arrancar el motor con puentes y baterías auxiliares.

CONECTE POSITIVO A POSITIVO Y NEGATIVO A NEGATIVO.

7-9

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1

7 - MANTENIMIENTO

Tubos y tubos flexibles hidráulicos ATENCIÓN: Inspeccione las líneas, las mangueras y las conexiones a intervalos regulares en busca de fugas y daños.

Repare todas las fugas de aceite hidráulico lo antes posible para evitar pérdidas de aceite, posibles daños y la entrada de suciedad en el sistema. Cuando compruebe si existen fugas del sistema hidráulico, arranque el motor y hágalo funcionar a 1200 - 1500 RPM. Si las mangueras están gravemente dañadas por cortes o arañazos, hinchadas en las conexiones o presentan fugas, retírelas e instale nuevas mangueras inmediatamente.

Si va a cambiar un tubo o una manguera hidráulicos, se debe tener en cuenta el siguiente procedimiento.

ATENCIÓN: Apague el motor y asegúrese de que los circuitos ya no están bajo presión antes de retirar los paneles, los alojamientos, las tapas, los tapones o las cubiertas.

AVISO: Compruebe todas las conexiones hidráulicas en busca de fugas. Si hay una fuga, apague el motor y descargue toda la presión hidráulica. No apriete las conexiones hidráulicas mientras el sistema está presurizado.

7-10

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2

7 - MANTENIMIENTO

Afloje las conexiones y retire el conjunto de tubo o manguera, a continuación retire y deseche la junta tórica de la conexión.

Sumerja una nueva junta tórica en aceite hidráulico limpio antes de realizar la instalación. Instale la nueva junta tórica en la conexión y, si es necesario, fíjela en su sitio con vaselina.

Monte el nuevo conjunto de tubo o manguera y apriete la conexión manualmente mientras que sujeta el conjunto de tubo o manguera para evitar que gire.

NOTA: Asegúrese de que cuando apriete la conexión del tubo o de la manguera, el conjunto de tubo o manguera no gira. Si la manguera gira mientras aprieta la conexión, la junta tórica puede dañarse.

Con dos llaves adecuadas, tal y como se muestra, apriete la conexión al par indicado, figura 2.

Para asegurarse de que la junta no presenta fugas, es importante que las conexiones NO ESTÉN DEMASIADO APRETADAS O POCO APRETADAS. Purgue el aire del sistema siempre que se retire una manguera hidráulica, se desconecte un tubo o se abra el sistema a la atmósfera. Esto se logra poniendo en marcha el motor a 1200 - 1500 RPM y accionando las palancas de control del cargador (sin carga en la cuchara) durante aproximadamente 15 min o hasta que el aire se expulsa del sistema.

Después de purgar el sistema, coloque la cuchara del cargador plana sobre el suelo y apague el motor. A continuación, compruebe el nivel de aceite del sistema hidráulico y añada aceite según sea necesario.

AVISO: Asegúrese de que cuando cambia o instala un tubo o manguera hidráulicos, todos los componentes están completamente limpios y sin suciedad. Si no se garantiza una limpieza absoluta, se producirán fugas en tubos o mangueras tras la instalación o posibles daños en otros componentes del sistema hidráulico.

ATENCIÓN: NO UTILICE LAS MANOS para localizar fugas de presión. Las fugas de un fluido presurizado por un orificio invisible pueden tener la fuerza suficiente para perforar la piel y provocar lesiones.

ATENCIÓN: Utilice siempre máscara, guantes, gafas y vestimenta protectora.

7-11

7 - MANTENIMIENTO

Convergencia de las ruedas AVISO: Antes de realizar el ajuste, asegúrese de que las ruedas están enderezadas y en la posición de carretera con dirección en dos ruedas.

La convergencia de las ruedas delanteras está preajustada y normalmente no es necesario regularla. Se deben realizar comprobaciones esporádicas para asegurarse de que se mantiene la convergencia correcta.

Si es necesario ajustar la convergencia de las ruedas, proceda de la manera siguiente: Mida la convergencia; para ello, compruebe el ancho de vía entre la llanta delantera y la llanta trasera a la altura del cubo. La medida correcta de la convergencia es de 0 - 2 mm.

Afloje la contratuerca (2) de cada barra de acoplamiento y gire el regulador hexagonal (1) con una llave hasta que se obtenga la configuración de convergencia correcta. Después, apriete la tuerca y vuelva a medir la convergencia.

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3

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4

Topes de dirección Se incorporan cuatro topes de dirección (3) en el eje, dos en cada extremo. Los dos topes traseros son ajustables y controlan el círculo de giro mínimo. Los dos delanteros son regulables y se deben controlar para impedir que los neumáticos toquen la máquina en los fines de recorrido de dirección a derecha e izquierda con el eje en máxima oscilación.

Para realizar el ajuste, afloje la contratuerca (4) y gire el perno de tope (3) hacia la izquierda para reducir el ángulo de dirección de las ruedas o hacia la derecha para aumentarlo. Apriete la contratuerca .

7-12

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de la bombilla Sustitución de la bombilla de la luz de trabajo delantera Para acceder a la bombilla, quite los tornillos de fijación, saque la óptica con cuidado y extraiga la bombilla. Para sustituirlas, siga el procedimiento anterior en el orden inverso.

NOTA: Los faros y las luces de trabajo modernos tienen normalmente bombillas halógenas. Nunca toque con los dedos una bombilla halógena. La humedad natural de la piel puede hacer que la bombilla se funda al encenderse.

Utilice siempre un paño o tejido limpio cuando manipule bombillas halógenas.

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6

Sustitución de las bombillas de faros e intermitentes Para acceder a las bombillas de los faros, quite los cuatro tornillos de fijación (1), saque la óptica con cuidado, desconecte la clavija de detrás de la bombilla, suelte el muelle de sujeción y quite la bombilla. Para quitar la bombilla de las luces laterales, tire del portabombillas para sacarlo del conjunto del reflector. Para sustituir las bombillas, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.

Para acceder a las bombillas de los intermitentes, quite el tornillo de fijación de la óptica.

Luces de trabajo montadas en la cargadora (opcionales) Para acceder a la bombilla, retire los tornillos de fijación, quite con cuidado la tapa de la lente y quite la bombilla.

Para sustituirlas, siga el procedimiento anterior en el orden inverso.

7-13

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de la bombilla de la luz interior Para acceder a la bombilla de la luz interior, quite la óptica de plástico (1). La bombilla se saca empujando hacia fuera una de sus lengüetas de retención y deslizando la bombilla hacia el otro lado. Para colocar la bombilla y la óptica, efectúe las operaciones de extracción en orden inverso.

LELI12LM10220AB

7

LEPH12LM10221AA

8

LELI12LM10222AA

9

Luz de trabajo trasera Para acceder a las bombillas, quite los tornillos de fijación de la lente de plástico moldeado.

Luces de freno e intermitentes traseros Para acceder a las bombillas, quite los tornillos de fijación de la lente de plástico moldeado.

Las bombillas tienen una conexión de bayoneta con patillas asimétricas para las bombillas de las luces de freno y con patillas paralelas en las bombillas de los intermitentes. Ambas se sacan presionándolas ligeramente y girándolas unos 20° en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

Para volver a colocar las bombillas, siga el procedimiento de desmontaje en orden inverso, asegurándose de que las patillas descentradas de la luz de freno queden alineadas con el casquillo correctamente. La lente se puede volver a instalar una vez comprobado el sistema eléctrico.

7-14

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de la bombilla del interruptor basculante Los interruptores oscilantes están iluminados internamente con una bombilla que se puede extraer desde la parte trasera del conjunto del interruptor (1).

Para poder acceder al interruptor, retire los tornillos de fijación de la consola y gire la consola.

Las bombillas son sin casquillo, de 1.2 W y se montan a presión en la base. Después de cambiar las bombillas, empuje el retén a la parte trasera del interruptor.

LELI12LM10223AB

7-15

10

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de fusibles y relés La caja de fusibles y relés de la máquina está situada debajo de la consola delantera y detrás del volante.

Los fusibles están numerados y tomando como referencia los símbolos universales utilizados es posible identificar inmediatamente el circuito que protegen.

NOTA: Es posible que no estén instalados determinados elementos opcionales del equipo en su vehículo. No obstante, los fusibles de dichos componentes sí que estarán instalados y se pueden utilizar como repuestos.

AVISO: No sustituya un fusible fundido por otro con una capacidad diferente.

LELI12LM10224AA

1

Fusibles Nombre F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36 F37 F38

Descripción Fusible del kit de arranque en frío, sensor de la pluma - estabilizador izquierdo sensor Fusible del aire acondicionado Fusible de radio Fusible opcional Fusible de descenso del estabilizador izquierdo Fusible del sensor del eje trasero Fusible del limpiaparabrisas del techo Fusible de la calefacción Fusible de los faros de trabajo delanteros Fusible del selector trabajo Fusible del micr. de stop Fusible de extensión/retracción Fusible opcional Fusible de la alarma Fusible de luz giratoria Fusible modo de trabajo - ev. proporcional Fusible del sensor de descenso de la pluma Fusible de la bocina Fusible del limpialuneta Fusible de paro del motor Fusible opción IN/OUT Fusible de los faros de trabajo en el brazo Fusible del limpiaparabrisas Fusible de las luces traseras y de matrícula Fusible opcional Fusible de la luz interior de la cabina Fusible compresor AA Parada del motor Fusible de activación de la cesta Fusible del dispositivo antivuelco Fusible de las herramientas Fusible de iluminación del instrumento Fusible de protección cambio de marchas + freno de estacionamiento Fusible del zumbador de marcha atrás Fusible luces de trabajo traseras Fusible de las luces de posición - encendedor - radio Fusible de las luces de carretera Fusible de las luces de cruce 7-16

Valor 5A 3A 3A 3A 7.5 A 7.5 A 10 A 15 A 15 A 10 A 7.5 A 15 A 5A 10 A 10 A 10 A 10 A 15 A 10 A 10 A 10 A 15 A 10 A 5A 7.5 A 5A 10 A 10 A 15 A 5A 5A 3A 10 A 5A 15 A 5A 15 A 15 A

7 - MANTENIMIENTO

Nombre F39

Descripción

Valor 20 A

Fusible del encendedor

Relés Nombre K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 K10 K11 K12 K13 K14 K15 K16 K17 K18 K19 K20 K21 K22 K23 K24

Descripción Relé de interrupción de movimiento al 100% Relé del estabilizador Relé de los estabilizadores Relé de opción (SALIDA) Relé de seguridad del cambio de marchas Relé de la alarma de marcha atrás Relé de extracción Relé de luces de cruce Relé del sensor de pluma bajada Relé de nivelación Relé del selector de dirección Relé del freno de estacionamiento Relé de la 2a marcha Relé de la marcha atrás Relé de retracción Relé de las luces de carretera Controlador Luces intermitentes Relé de desconexión del motor Relé avisador acústico Relé de la opción de "ENTRADA" Relé de la 1a velocidad Marcha adelante Relé de la 4a velocidad

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7-17

2

7 - MANTENIMIENTO

Neumáticos y ruedas Mantenimiento general

No golpee nunca con un martillo un neumático ni una llanta.

Al recibir el vehículo, compruebe la presión de aire de los neumáticos y vuelva a comprobarlo cada 50 h o semanalmente.

Cuando revise la presión de los neumáticos, compruebe también si presentan daños en la rodadura y los laterales.

Los daños no corregidos provocan desperfectos prematuros en los neumáticos.

La presión de inflado influye en la cantidad de peso que puede transportar un neumático. Consulte el tamaño de los neumáticos de su máquina en las tablas de presión y carga en Motor - Especificaciones generales - datos de este manual. No supere la carga para las presiones indicadas. No infle los neumáticos con presiones superiores o inferiores a las indicadas.

NOTA: El inflado o mantenimiento de los neumáticos puede ser peligroso. Siempre que sea posible, los neumáticos deben ser revisados o instalados por personal especializado. En cualquier caso, y para evitar lesiones graves o mortales, respete los precauciones de seguridad siguientes.

Compruebe que la llanta está limpia y que no presenta daños ni oxidación. No suelde, repare de otro modo ni utilice las llantas dañadas.

No infle un neumático a no ser que la llanta esté montada en el vehículo o esté fijada de tal modo que no se pueda mover en caso de que el neumático o la llanta se rompiesen inesperadamente.

Cuando instale un neumático nuevo o reparado, utilice un adaptador de válvula de pinza con un manómetro remoto que permita al operario inflar el neumático a cierta distancia. Utilice una jaula de seguridad si está disponible.

No infle los neumáticos de dirección por encima de la presión máxima de fabricante marcada en el neumático ni por encima de la presión máxima indicada en las tablas de presión y de carga de este manual, si en el neumático no se especifica la presión máxima.

Nunca intente reparar un neumático en una carretera o vía pública.

NOTA: Nunca infle un neumático de tracción, neumático delantero de un tractor de tracción total, ni ningún neumático trasero por encima de 2.4 bar. Si el talón no se introduce en la llanta cuando se ha alcanzado esta presión, desinfle el neumático, vuelva a lubricar el talón con una solución de agua y jabón, e ínflelo otra vez. No utilice grasa ni aceite. SI SE INFLA POR ENCIMA DE 2.4 bar con los talones sin asentar puede romper el talón o llanta con la fuerza suficiente para causar importantes heridas.

Compruebe que el gato se coloca sobre una superficie firme y nivelada.

Después de asentar los talones, ajuste la presión de inflado en el valor recomendado.

Compruebe que el gato tiene capacidad adecuada para elevar la máquina.

No vuelva a inflar un neumático que se haya usado casi o totalmente desinflado hasta que lo haya revisado un técnico cualificado.

Las ruedas de la máquina son muy pesadas. Trátelas con cuidado y, cuando las almacene, asegúrese de que no pueden volcar y causar daños.

Utilice un soporte adecuado para sostener el tractor mientras repara neumáticos.

No coloque ninguna parte de su cuerpo bajo el vehículo ni ponga en marcha el motor mientras el vehículo se encuentra en el gato.

Apriete las tuercas que fijan la rueda al eje según la especificación correspondiente después de instalar la rueda.

Compruebe el apriete de las tuercas a diario hasta que el par se estabilice.

7-18

7 - MANTENIMIENTO

CUADRO DE MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento Limpieza Grasa Restablecer nivel Sustitución Comprobación Puntos de mantenimiento

Ajuste Drenaje de líquido Prueba Cambio de líquido

Comprobaciones diarias necesarias x Nivel de aceite del motor x Recuperación el refrigerante del radiador x Refrigerante del radiador x Nivel de aceite de la transmisión x Depósito del limpiaparabrisas x Nivel de aceite de la instalación hidráulica x Sincronización de la extensión de la pluma x Lubricación del cilindro y el casquillo Cada 50 horas x Radiador x Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero x Filtro de aire de la cabina x Ruedas y neumáticos x Tuercas de las ruedas delanteras y traseras x Cojinetes de las juntas de los ejes delantero y trasero x Juntas del eje de transmisión x Soportes de los ejes delantero y trasero x Filtro de combustible Cada 250 horas x Filtro de aire del motor x Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero x Correa del compresor de aire acondicionado Cada 500 horas x Aceite y filtro del motor x Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero x Nivel del aceite del cubo de los ejes delantero y trasero x Filtro de combustible x Cebado del sistema de combustible x Filtro de aire del motor x Filtro de aceite del depósito hidráulico x Nivel del electrolito de la batería Cada 1000 horas o anualmente x Aceite y filtro de la caja de descarga/transmisión x Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero x Drenaje del cubo de los ejes delantero y trasero x Correa de transmisión del alternador x Holgura de la válvula x Filtro de aire de la cabina Cada 2000 horas o cada dos años x Refrigerante del motor x Filtro con rejilla de la salida del depósito hidráulico x Aceite hidráulico x Pedales de freno 7-19

Página N.º 7-20 7-21 7-22 7-23 7-24 7-25 7-27 7-25 7-28 7-29 7-30 7-31 7-32 7-33 7-34 7-35 7-36 7-37 7-38 7-39 7-40 7-41 7-42 7-43 7-44 7-45 7-46 7-47 7-49 7-51 7-52 7-53 7-54 7-55 7-56 7-59 7-60 7-61

7 - MANTENIMIENTO

Comprobaciones diarias necesarias

Nivel de aceite del motor Antes de comprobar el nivel de aceite del motor, pare el motor y espere a que transcurran algunos instantes para que el aceite escurra hasta el cárter Compruebe el nivel de aceite con la varilla del nivel de aceite (1).

AVISO: No llene nunca por encima del nivel máximo (el nivel de aceite debe estar en la zona de seguridad marcada en la varilla de nivel).

Si es necesario, quite el tapón de llenado (Iado izquierdo del motor), y añada el aceite por el tubo de llenado. Consulte las especificaciones del grado de aceite recomendado.

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7-20

1

7 - MANTENIMIENTO

Recuperación el refrigerante del radiador NOTA: Si no se producen fugas en el sistema de refrigeración, no es necesario rellenar el refrigerante.

Su vehículo está equipado con un sistema de recuperación del refrigerante y siempre y cuando el refrigerante sea visible (2) entre las marcas de la mirilla, no es necesario rellenarlo. Durante el funcionamiento del vehículo, el proceso de calentamiento y enfriamiento (expansión y contracción) del refrigerante hace que entre o salga del radiador desde el depósito de recuperación.

ADVERTENCIA ¡Líquido caliente presurizado!

Si se retira la tapa del radiador antes de tiempo, podría provocar quemaduras. Compruebe y revise el sistema de refrigeración del motor según las instrucciones de mantenimiento de este manual.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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W0163A

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

7-21

1

7 - MANTENIMIENTO

Refrigerante del radiador Durante la fabricación, se llena el sistema de refrigeración con una solución de anticongelante que contiene una dosis determinada de inhibidor químico para proporcionar protección contra la corrosión y la congelación.

En caso de fugas, como las que se pueden producir por una avería de la manguera del radiador o la calefacción, se perderá el refrigerante con carga química.

En este caso, es muy importante que se sustituya el refrigerante por uno adecuado para su vehículo. Consulte los lubricantes y refrigerantes al final del manual o consulte a su concesionario local autorizado.

7-22

7 - MANTENIMIENTO

Nivel de aceite de la transmisión Recargue la transmisión con unos 13 l de aceite del tipo recomendado a través del tubo de la varilla de nivel, en el lado derecho del bloque motor, del modo siguiente: Con la varilla de nivel (1), compruebe el nivel de aceite de la transmisión a la temperatura de funcionamiento normal, con el motor a ralentí bajo y las palancas de cambio e inversora en neutral. Añada el aceite necesario y asegúrese de que el nivel se sitúa entre las marcas de mínimo y máximo de la varilla de nivel.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

Accione la transmisión y compruebe si hay fugas, vuelva a revisar el nivel de aceite de la transmisión y, si es necesario, añada más aceite.

NOTA: El nivel de aceite se mide con la varilla completamente introducida en el tubo.

7-23

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1

7 - MANTENIMIENTO

Depósito del líquido limpiaparabrisas El depósito del lavaparabrisas (2) se encuentra en el compartimento exterior de la cabina y tiene una puerta pequeña junto a la puerta de la cabina.

Retire el tapón, añada solución limpiadora de parabrisas según sea necesario y vuelva a colocar el tapón.

NOTA: No retire la manguera de goma del motor del parabrisas porque se alimenta por gravedad y la solución pasará a través del conjunto del motor.

NOTA: Utilice líquido detergente SC35 diluido en agua teniendo en cuenta la temperatura de uso. Con una solución 50/ 50 de detergente y agua, el líquido no se congela hasta -10 °C (14 °F). Por debajo de esta temperatura, utilice detergente puro.

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7-24

1

7 - MANTENIMIENTO

Nivel de aceite hidráulico El tapón (3) del depósito hidráulico está en el lado trasero izquierdo de la cabina.

El nivel de aceite del sistema hidráulico se comprueba mediante el visor (4) situado bajo el tapón.

NOTA: El aceite hidráulico debe verse a través del visor cuando todos los cilindros de la cargadora se encuentran en la posición de transporte.

AVISO: El depósito del líquido hidráulico está presurizado.

Cerciórese de descargar toda la presión antes de retirar el tapón.

Si no se ve el aceite en el visor (4), desenrosque el filtro (3) del depósito de aceite y reponga con el aceite recomendado; consulte las especificaciones.

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1

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1

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2

AVISO: El líquido hidráulico es muy corrosivo. Utilice siempre guantes y gafas de protección para evitar irritaciones de la piel. En caso de entrar en contacto con líquido hidráulico, lávese inmediatamente con abundante agua y consulte a un médico.

Lubricación del cilindro y el casquillo Compruebe que los dos casquillos de los cilindros de elevación del brazo están lubricados. Aplique grasa del tipo recomendado por el fabricante hasta llenarlos.

La lubricación lateral articulada del chasis solo se puede realizar elevando el brazo hasta su inclinación máxima con el fin de acceder a los lubricadores de casquillos.

En cuanto a las demás zonas que requieren lubricación y la posición del lubricador respectivo, consulte la Fig. 3.

7-25

7 - MANTENIMIENTO

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7-26

3

7 - MANTENIMIENTO

Sincronización de la extensión de la pluma Para que la extensión de todas las secciones del brazo telescópico resulte uniforme, efectúe todos los días de modo general, antes de las operaciones de trabajo, la siguiente maniobra: Extienda el brazo 1 unos 500 600 mm, retráigalo hasta que llegue al final de carrera y manténgalo en esta posición durante 5 - 6 s, mientras sigue accionando el mando de retracción. Repita la secuencia 4 o 5 veces.

ATENCIÓN: (solo para 17 m), es necesario retirar el brazo completamente con la palanca en posición de "retracción" durante un par de segundos para que el cilindro exterior del brazo funcione correctamente. Después extiéndalo 40 a 50 cm y retírelo de nuevo accionando la palanca durante unos segundos más. Repita la operación 7 o 8 veces.

LEIL13TLH2120AA

7-27

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 50 horas

Radiador El radiador (1) del motor está instalado dentro del compartimento del motor. Es necesario mantenerlo siempre limpio para garantizar que el aire pueda circular por su interior y enfríe el motor.

Las aletas atascadas con sustancias aceitosas se limpian con una solución detergente aplicada preferentemente con una máquina de lavado con agua a baja presión.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

Elimine toda la suciedad periódicamente con agua y aire a baja presión, sobre todo, la acumulada entre las aletas del radiador.

El radiador de aceite está montado delante del radiador de agua. Compruebe que el aire circula libremente entre los dos elementos.

7-28

LEPH12LM10176AB

1

7 - MANTENIMIENTO

Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero El brazo delantero de la cargadora se debe engrasar con regularidad para que funcione siempre perfectamente. Utilice la grasa recomendada y aplíquela en los puntos de deslizamiento con el brazo telescópico extendido. Distribuya la grasa de forma que fluya en el interior hacia los patines no accesibles.

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1

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2

En la sección fija del brazo telescópico hay dos lubricadores que engrasan los bloques internos de deslizamiento. Bombee una cantidad de grasa suficiente para garantizar el deslizamiento correcto del brazo. Compruebe que la grasa nueva ha reemplazado a la antigua.

AVISO: (solo para 17 m), es necesario retirar el brazo completamente con la palanca en posición de "retracción" durante un par de segundos para que el cilindro exterior del brazo funcione correctamente. Después extiéndalo 40 50 cm y retírelo de nuevo accionando la palanca durante unos segundos más. Repita la operación 7 u 8 veces.

7-29

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aire de la cabina Quite los tornillos (1) que sujetan la rejilla de retención del filtro y extraiga el filtro para limpiarlo.

Limpie el alojamiento con un trapo húmedo y vuelva a montar el elemento filtrante del potenciómetro con la junta orientada hacia el interior de la tapa.

La matriz del calefactor de la cabina y el evaporador del aire acondicionado para la refrigeración están montados en el compartimento situado debajo del asiento.

Compruebe que el núcleo del radiador y las aletas del mismo no estén sucias ni dañadas.

NOTA: el filtro se debe limpiar con más frecuencia cuando se trabaja en lugares muy polvorientos. Vuelva a montar como se ha descrito arriba.

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7-30

1

7 - MANTENIMIENTO

Ruedas y neumáticos ATENCIÓN: Los neumáticos industriales, debido a su tamaño, contienen grandes volúmenes de aire y, por lo tanto, se deben inflar con extremo cuidado. Durante el inflado, debe usarse una protección adecuada contra un posible estallido del neumático entre el neumático y el usuario.

La presión máxima a la que se debe inflar un neumático está escrita en su flanco. Consulte a su concesionario local si necesita ayuda.

Compruebe y ajuste la presión de los neumáticos delanteros y traseros e inspeccione las bandas de rodadura y los flancos en busca de daños. Ajuste las presión de los neumáticos a la carga transportada. Consulte las tablas de presión y carga de los neumáticos.

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1

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2

Cuando se monten neumáticos nuevos en el vehículo, es fundamental seleccionar los de tipo correcto como recomienda el fabricante del vehículo.

El montaje incorrecto de neumáticos puede provocar que el perfil del neumático no encaje con el perfil de la llanta. El resultado sería un sellado defectuoso que podría causar fugas de aire a presión o la rotura prematura del talón del neumático.

Inspeccione periódicamente las llantas para asegurarse que no estén agrietadas o dañadas y, si se encuentra algún fallo en el talón, sustituya la llanta.

7-31

7 - MANTENIMIENTO

Tuercas de las ruedas delanteras y traseras Los engrasadores (1) están en los cuatro extremos de los ejes delantero y trasero, en el cubo interior de la rueda.

Utilice grasa disponible en comercios indicada en la tabla de lubricantes al final del manual.

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7-32

1

7 - MANTENIMIENTO

Cojinetes de las juntas de los ejes delantero y trasero Los engrasadores (1) están en los cuatro extremos de los ejes delantero y trasero, en el cubo interior de la rueda.

Utilice grasa disponible en comercios indicada en la tabla de lubricantes al final del manual.

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7-33

1

7 - MANTENIMIENTO

Juntas del eje de transmisión Cada eje de transmisión delantero y trasero está equipado con un engrasador en cada extremo, es decir, cuatro engrasadores.

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7-34

1

7 - MANTENIMIENTO

Soportes de los ejes delantero y trasero Cada eje se apoya sobre dos soportes anclados al chasis. Los casquillos de los soportes, dos por cada eje, se deben lubricar con los engrasadores adecuados, como se muestra en la figura.

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7-35

1

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de combustible Abra la puerta del compartimento del motor y drene el agua y los sedimentos del filtro de combustible a través de la válvula de vaciado indicada.

Con el motor parado, afloje la válvula situada debajo del filtro unas 4 vueltas completas y muévala hacia abajo aproximadamente 2 cm (0.79 in).

Deje salir el agua y los sedimentos hasta que solo salga combustible limpio.

Mueva la válvula hacia arriba y enrósquela sin apretarla demasiado.

NOTA: El intervalo de drenaje puede alargarse o acortarse, dependiendo de la presencia de agua y de la cantidad de combustible.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

7-36

LEPH12LM10185AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Depurador de aire del motor Retire el elemento exterior y límpielo de la manera descrita.

Lave el elemento (1) a las 250 h de funcionamiento o después de cinco limpiezas en seco, lo que ocurra primero.

Cierre la pequeña abertura del extremo exterior del elemento y, a continuación, sumérjalo en agua templada que contenga una pequeña cantidad de detergente no jabonoso.

Déjelo en remojo durante al menos 15 min con el extremo abierto por encima de la línea de agua. Después haberlo tenido en remojo, sacuda el elemento dentro del agua, con cuidado de que no entre en su interior agua sucia.

AVISO: No utilice nunca aceite, gasolina, disolventes o agua muy caliente (debe poder meter la mano sin quemarse), ya que el elemento puede dañarse.

Para limpiarlo, utilice solamente un detergente suave no jabonoso y agua templada.

Aclare el elemento con agua corriente limpia, Fig. 1, dejándola correr desde dentro a través del elemento.

Si utiliza una manguera, no aplique agua a alta presión.

Un pequeño chorro de agua es suficiente y no se corre el riesgo de romper el papel del filtro. Déjelo secar al aire.

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1

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2

AVISO: No seque el elemento con calor o con aire comprimido y no lo instale hasta que esté completamente seco ya que, en caso contrario, se puede romper. Durante esta operación, se recomienda instalar un elemento nuevo y guardar el elemento lavado para instalarlo en el mantenimiento siguiente.

Cuando el elemento esté completamente seco, pase una lámpara por su interior para comprobar que el papel no esté dañado. Deshágase del elemento si se observan puntos de luz o si hay zonas en las que parece que el papel está debilitado. Si el papel está doblado, el alojamiento metálico deformado o la junta suelta o rota, deshágase del elemento e instale otro nuevo.

7-37

7 - MANTENIMIENTO

Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero Limpie los bloques deslizantes y elimine la grasa antigua, las acumulaciones de polvo y posibles sedimentos.

Vuelva a lubricar de acuerdo con el procedimiento descrito para el mantenimiento tras las primeras 50 h de funcionamiento.

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7-38

1

7 - MANTENIMIENTO

Correa de transmisión del compresor del aire acondicionado La correa de transmisión (1) del compresor se puede tensar apretando la tuerca de fijación (2). Afloje los tornillos y regule el brazo para que la correa se mueva 16 mm.

Apriete el perno a un par de 33.9 N·m.

AVISO: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

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7-39

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Aceite y filtro del motor Caliente el motor hasta la temperatura de funcionamiento. Detenga el motor, retire el tapón de vaciado y drene el aceite usado a un recipiente adecuado para eliminarlo.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

ATENCIÓN: El aceite usado es una sustancia contaminante y se debe eliminar de modo seguro y de acuerdo con las leyes y normativas locales.

Desatornille el filtro de aceite y deséchelo (1). Limpie la superficie del cabezal del filtro, aplique una pequeña cantidad de aceite nuevo del motor en la junta del filtro nuevo e instálelo apretándolo manualmente.

AVISO: No apriete en exceso el filtro, consulte las instrucciones impresas en el filtro o apriete con la mano el cabezal del filtro más 3/4 de vuelta.

NOTA: Si el motor trabaja con temperaturas inferiores a -12 ° C (10 ° F), el aceite deberá cambiarse cada 250 h de funcionamiento. En estas condiciones, el filtro de aceite del motor solo tiene que cambiarse durante el mantenimiento tras 500 h de funcionamiento tal y como se describe anteriormente.

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1

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2

Añada aceite limpio al motor mediante el tubo de llenado (2) y compruebe el nivel con la varilla de nivel de aceite. Ponga en marcha el motor durante unos minutos para que el aceite circule. Deje que el aceite vuelva al cárter durante un tiempo breve antes de comprobar el nivel con la varilla del nivel de aceite (3).

AVISO: No llene el aceite por encima del nivel máximo indicado (manténgalo dentro del área de seguridad de la varilla de nivel).

7-40

7 - MANTENIMIENTO

Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero Retire el tapón de llenado (1) montado delante del diferencial. Compruebe que el aceite llegue a los tapones de nivel (2). Si es necesario, recargue por la abertura (1) y reinstale los tapones de llenado.

Compruebe que el respiradero del eje no esté atascado.

Si es necesario, drene el aceite usado a través de los tapones (3).

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7-41

1

7 - MANTENIMIENTO

Nivel del aceite del cubo de los ejes delantero y trasero Coloque el buje de rueda con el tapón de nivel/llenado (4) en posición horizontal. Retire el tapón de llenado/ nivel y, si es necesario, rellene hasta que el aceite fluya de la abertura del tapón de llenado. Vuelva a poner el tapón.

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7-42

1

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de combustible Desatornille el retén del filtro y elimínelo. Monte un filtro nuevo como se indica en el alojamiento del filtro.

NOTA: No utilice un trapo para limpiar la base y el cabezal del filtro ya que es muy importante la limpieza absoluta en este procedimiento. Es fundamental que se utilice un filtro homologado en este procedimiento ya que el uso de piezas no homologadas puede causar daños graves al sistema de inyección de combustible.

Si después de sustituir el filtro es necesario cebar el sistema de combustible, realice el procedimiento siguiente.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

7-43

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1

7 - MANTENIMIENTO

Cebado del sistema de combustible Compruebe que haya suficiente combustible en el depósito.

Accione el cebador manual (1) de la bomba de alimentación para asegurarse de que el combustible haya llegado al filtro. Siga bombeando combustible con el cebador manual hasta que se note cierta resistencia, que indica que el sistema está presurizado (cebado).

Accione el motor de arranque para arrancar el motor con el acelerador a máximo régimen sin carga. La bomba de inyección no requiere mantenimiento y no es necesario purgarla.

AVISO: No accione el motor de arranque durante más de 60 s seguidos, ya que podría averiarse.

Si el motor no arranca después de 60 s, repita el procedimiento anterior.

7-44

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1

7 - MANTENIMIENTO

Depurador de aire del motor Retire los elementos interno (1) y externo (2) y deséchelos.

Limpie el interior del cartucho del filtro de aire con un trapo húmedo sin pelusas sujeto al extremo de una varilla de empuje. Instale los elementos interior y exterior nuevos.

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7-45

1

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aceite del depósito hidráulico ATENCIÓN: Para mantener limpio el sistema hidráulico, realice siempre el mantenimiento y sustituya el filtro como se recomienda. No utilice un filtro de sustitución que permita la entrada de partículas abrasivas y dañinas dentro del sistema.

ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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W0161A

Para retirar el filtro, abra el compartimento trasero del cárter del brazo telescópico, y afloje y extraiga el cartucho. Elimine el filtro usado y monte otro nuevo.

ADVERTENCIA ¡Sistema presurizado!

No intente drenar líquidos ni desmontar filtros con el motor en marcha. Apague el motor y despresurice todos los sistemas antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0905A

Accione el cargador para purgar aire del sistema y vuelva a comprobar el nivel de aceite.

AVISO: Un filtro atascado puede provocar cavitación en la bomba. Para que el sistema hidráulico se mantenga limpio, utilice siempre el filtro de sustitución recomendado.

No utilice un filtro de sustitución que permita la entrada de partículas abrasivas y dañinas dentro del sistema.

7-46

1

7 - MANTENIMIENTO

Nivel del electrolito de la batería Para alcanzar la batería, abra la puerta del compartimento de motor (1) girando el mando (2).

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1

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2

Compruebe el nivel del líquido de la batería (3). Si la máquina se utiliza en condiciones de temperaturas muy altas, compruebe el nivel de líquido con más frecuencia. Si el nivel está bajo, rellene todos los elementos con agua limpia o destilada hasta que el nivel de líquido alcance la marca de nivel máximo.

AVISO: Si la temperatura es igual o inferior a 0 ° C (32 ° F) y se ha añadido agua a la batería, conéctela a un cargador de batería o deje el motor a ralentí durante aproximadamente dos horas. Este procedimiento es indispensable para garantizar una mezcla correcta del agua con el electrolito.

Compruebe que la batería y el compartimiento de la batería estén limpios, sin corrosión ni daños. La suciedad mezclada con electrolito o humedad en la parte superior de las baterías puede provocar su descarga.

Después de completar el mantenimiento de la batería, cierre la puerta del compartimento del motor cerca (1) y asegúrela girando el mando (2).

ADVERTENCIA El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Los electrolitos de la batería contienen ácido sulfúrico. El contacto con la piel o los ojos puede provocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de protección (guantes y delantal).

Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0120A

7-47

7 - MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (externo): lave con abundante agua. Antídoto (ojos): lave con abundante agua durante 15 minutos y consiga asistencia médica inmediatamente. Antídoto (interno): beba grandes cantidades de agua o leche. No provoque el vómito. Busque atención médica de inmediato.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0111A

ADVERTENCIA Peligro de explosión Cuando el electrolito de la batería está congelado, la batería puede explotar si se intenta cargar la batería o arrancar el motor. Siempre hay que mantener las baterías a plena carga para evitar que el electrolito de la batería se congele.

No cargue nunca una batería congelada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0203A

ADVERTENCIA ¡El gas de la batería puede explotar!

Para evitar una explosión: 1. Desconecte siempre el cable negativo (-) de la batería en primer lugar. 2. Conecte siempre el cable positivo (-) de la batería en último lugar. 3. No cortocircuite los bornes de las baterías con elementos metálicos. 4. No realice soldaduras, ni esmerile, ni fume cerca de una batería.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0011A

ATENCIÓN: Las baterías y acumuladores eléctricos contienen diversas sustancias que pueden dañar el medio ambiente si no se reciclan correctamente después de su uso. CASE CONSTRUCTION recomienda encarecidamente que devuelva todas las baterías usadas a un concesionario CASE CONSTRUCTION, que se encargará de desecharlas o reciclarlas correctamente. En algunos países, esto es un requisito legal

7-48

7 - MANTENIMIENTO

Cada 1.000 horas o anualmente

Aceite y filtro de la caja de descarga/transmisión Con el aceite caliente y la máquina estacionada en un terreno plano, retire el tapón de vaciado (1) y deje fluir el aceite a un recipiente de al menos 15 l. Vuelva a colocar el tapón de drenaje una vez vaciado el aceite.

Desenrosque el tapón del cárter de engranajes (2) y recoja el aceite en el recipiente. Espere a que salga todo el aceite y vuelva a colocar el tapón.

Drene el aceite de la caja móvil a través del orificio (3).

Vuelva a colocar el tapón de drenaje una vez vaciado el aceite.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

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7-49

1

7 - MANTENIMIENTO

Desenrosque el filtro de aceite de la transmisión (1) montado en la parte superior izquierda de la transmisión y deséchelo. Engrase la junta del filtro nuevo con aceite limpio de la transmisión e instálela. El filtro nuevo se debe apretar de forma manual más ¾ de vuelta.

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Llene la caja de descarga con el tipo de aceite recomendado a través del tapón de vaciado (1). La capacidad del depósito es de 1 l. Compruebe el nivel de aceite a través de la mirilla situada sobre el tapón de vaciado. Vuelva a instalar el tapón de drenaje (1).

Llene la caja de transmisión con el tipo de aceite recomendado, alrededor de 14 l, a través del orificio de llenado con la varilla del nivel de aceite (2) instalada a la derecha de la base. Siga este procedimiento: Use la varilla de nivel de aceite (2) y compruebe el nivel de aceite de la transmisión a la temperatura de funcionamiento habitual, con el motor a ralentí y la palanca de cambio en punto muerto. Añada la cantidad de aceite necesaria y compruebe que el nivel quede entre el mínimo y el máximo.

Accione la palanca de cambio y compruebe que no haya fugas. Vuelva a comprobar el nivel de aceite del cambio de marchas y vierta más aceite si es necesario.

NOTA: El nivel de aceite se debe medir con la varilla totalmente insertada en el tapón de llenado.

7-50

7 - MANTENIMIENTO

Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero Para drenar el diferencial, retire el tapón (3) y drene el aceite de los orificios del tapón (5) en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar los tapones (5) y llene el diferencial a través del orificio del tapón (3). Asegúrese de que el aceite alcance el nivel del orificio del tapón (4). Instale los tapones (3) y (4).

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7-51

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7 - MANTENIMIENTO

Drenaje del cubo de los ejes delantero y trasero Coloque el tapón del aceite (1) en el punto más bajo y recoja el aceite en un recipiente adecuado.

Para el llenado, coloque los cubos de modo que el tapón (1) quede en posición horizontal respecto al centro del cubo. Recargue aceite hasta el nivel de llenado y vuelva a colocar el tapón (1).

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7-52

1

7 - MANTENIMIENTO

Correa de transmisión del alternador Compruebe el estado de la correa del ventilador, asegúrese de que la correa no está deshilachada ni presenta fisuras o roturas. Una correa correctamente tensa se puede curvar 13 - 19 mm cuando se aplica presión manual a mitad de camino entre el alternador y la polea del cigüeñal. Si es necesario ajustar la correa (1), afloje la tuerca (2) y actúe en el tornillo de ajuste (3) para modificar la tensión de la correa. Vuelva a apretar los pernos de montaje a un par de 27.0 N·m después de realizar el ajuste.

AVISO: Al hacer palanca sobre el alternador para retirarlo del motor, aplique presión solo en el alojamiento delantero.

No haga palanca en el alojamiento trasero ya que se pueden producir daños. Además, siga las precauciones sobre el alternador de esta sección.

ATENCIÓN: Durante el funcionamiento, los componentes y los tubos de la máquina pueden alcanzar una temperatura elevada. Por lo tanto, la máquina se debe apagar y dejar enfriar antes de efectuar revisiones y operaciones de mantenimiento, ya que existe riesgo de sufrir quemaduras.

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1

7 - MANTENIMIENTO

Holgura de la válvula La corrección de la holgura de válvulas es uno de los factores esenciales para el alto rendimiento del motor.

Un exceso de holgura provoca ruido excesivo e incremento del desgaste del motor, mientras que la falta de holgura puede reducir el rendimiento del motor y quemar las válvulas.

Para comprobar la holgura, gire el cigüeñal hacia la derecha de forma que las válvulas se abran por completo.

Compruebe y ajuste las válvulas.

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Válvulas abiertas 1 aspiración/3 drenaje 3 aspiración/4 drenaje 2 drenaje/4 aspiración 1 drenaje/2 aspiración

Válvulas que se han de ajustar 2 drenaje/4 aspiración 1 drenaje/2 aspiración 1 aspiración/3 drenaje 3 aspiración/4 drenaje

Holgura de válvulas de aspiración - en frío 0.20 - 0.30 mm Holgura de válvulas de drenaje - en frío 0.45 - 0.55 mm+ Introduzca el indicador de grosor entre el vástago de cada válvula y los brazos de balancín. Gire el tornillo y regule la holgura.

7-54

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7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aire de la cabina Retire la cubierta y deseche el filtro.

Limpie el interior del compartimiento del filtro con un paño húmedo sin pelusas e instale el nuevo elemento filtrante.

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7 - MANTENIMIENTO

Cada 2000 horas o cada dos años

Refrigerante del motor El sistema de refrigeración del motor (1) viene de fábrica con una mezcla de agua y anticongelante de alta calidad. El anticongelante contiene un inhibidor de corrosión químico que mejora y prolonga la protección proporcionada por los aditivos convencionales.

El inhibidor tiene los siguientes efectos: • Reduce el riesgo de corrosión.

• Reduce la formación de sedimentos.

• Minimiza la erosión de la pared del cilindro (picaduras).

• Reduce la formación de espuma en el refrigerante.

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El inhibidor químico se debe rellenar con regularidad a fin de mantener un nivel de protección óptimo. Esta protección se hace vaciando y lavando el sistema y rellenándolo con una solución al 50% de CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE, o si este anticongelante no está disponible, con una dosis determinada de inhibidor químico.

Vaciado y llenado del sistema de refrigeración ATENCIÓN: El sistema de refrigeración funciona a presión, que se controla mediante el tapón presurizado del radiador. Es peligroso quitar el tapón presurizado con el sistema todavía en caliente. Una vez que se haya enfriado, usar un paño grueso para girar el tapón lentamente hasta el primer tope; hay que dejar que salga la presión antes de retirar totalmente el tapón. Debe mantener el refrigerante lejos de la piel. Siga todas las medidas de precaución indicadas en los envases del anticongelante y del inhibidor, si procede.

AVISO: Es fundamental utilizar un tapón de presión apropiado. Si se pierde el tapón o resulta dañado, cámbielo por otro nuevo, que puede obtener en su concesionario.

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7 - MANTENIMIENTO

Retire el tapón del depósito de refrigerante (1) y afloje las abrazaderas de manguito para el flujo de líquido al sistema de calefacción de la cabina.

Desconecte los tubos de goma y páselos través de los orificios del carenado del motor hasta un recipiente adecuado para recoger el líquido refrigerante.

Acabado el vaciado, lave la instalación de refrigeración introduciendo agua corriente por el orificio del tapón (1) de presión del depósito de refrigerante.

Una vez acabado el lavado, instale el manguito. Recargue el sistema de refrigeración a través del orificio del tapón (1) hasta que el vaso de expansión esté lleno.

NOTA: Para evitar que quede retenido aire en el sistema, llene el radiador lo más lentamente posible para que se dispersen las bolsas de aire.

El refrigerante que se utilice dependerá de la disponibilidad local.

Uso de CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE Use una solución de agua limpia al 50% y anticongelante al 50%. El anticongelante ya contiene inhibidor suficiente para proteger el motor 1200 h o dos años, lo que ocurra primero.

Uso de un anticongelante patentado Si no se dispone de un anticongelante que cumpla con las especificaciones mencionadas anteriormente, use un anticongelante patentado y para servicio pesado mezclado previamente con un 5 % de inhibidor químico.

La solución con inhibidor irrita los ojos y la piel. Es una solución tampón que contiene hidróxido de potasio.

• Evite el contacto con los ojos o el contacto prolongado y repetido con la piel.

• Use gafas protectoras durante su utilización.

• Si entra en contacto con los ojos, lávelos con agua durante 15 min y solicite asistencia médica.

• Lávese la piel con agua y jabón tras la manipulación.

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7 - MANTENIMIENTO

Uso de agua corriente Si reside en un país donde no es posible obtener anticongelante, utilice agua limpia mezclada previamente con inhibidor químico al 5%.

Mezcle dos botellas de inhibidor con 23 l de agua limpia. Se tendrá más cantidad de mezcla de la necesaria.

Guarde el sobrante en un recipiente marcado especialmente y utilícelo para rellenar.

Después de rellenar el sistema - Cualquier solución refrigerante Compruebe que el nivel de líquido esté entre las marcas de referencia de la mirilla del depósito del radiador.

Arranque el motor para que circule el refrigerante. Detenga el motor y recargue el radiador por el tapón de llenado con la misma solución refrigerante como se ha descrito antes.

NOTA: El nivel de refrigerante puede descender a medida que se bombea por el sistema de refrigeración.

Los pedales de freno no requieren ningún ajuste, solo un cambio de aceite cada 2 años o antes si el nivel de aceite está bajo o se ha producido una fuga. Compruebe los cilindros de freno en busca de fugas. Asegúrese de comprobar el nivel de aceite del depósito de los frenos periódicamente.

Capacidad máxima del sistema Capacidad de refrigerante

22 l

Especificación del anticongelante CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE

Especificación de agua limpia Dureza total Cloruros Sulfatos

300 partes por millón 100 partes por millón 1.100 partes por millón

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7 - MANTENIMIENTO

Filtro con rejilla de la salida del depósito hidráulico El circuito hidráulico está protegido por un filtro de malla que debe mantenerse para impedir la entrada de suciedad en el circuito hidráulico.

Cuando el aceite se drena del depósito, el filtro de malla puede retirarse para mantenimiento. Para ello, extraiga la placa (1) que permite acceder al depósito de aceite. Se puede llegar a la placa desde el compartimento situado bajo la cabina.

Dicho filtro se debe limpiar con una solución adecuada para eliminar la suciedad y las impurezas.

ATENCIÓN: El líquido hidráulico es muy corrosivo. Utilice siempre guantes y gafas de protección para evitar irritaciones de la piel. En caso de entrar en contacto con líquido hidráulico, lávese inmediatamente con abundante agua y consulte a un médico.

ATENCIÓN: El depósito del líquido hidráulico está presurizado. Cerciórese de descargar toda la presión antes de retirar el tapón.

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7 - MANTENIMIENTO

Aceite hidráulico Compruebe el nivel del aceite hidráulico a través de la mirilla (3) con la cargadora en posición de transporte y, si es necesario, quite el tapón de llenado (2) y rellene el depósito con aceite del tipo recomendado, consulte las especificaciones. Accione la cargadora para purgar el aire del sistema y vuelva a comprobar el nivel del aceite del depósito.

NOTA: Cuando sea necesario vaciar el aceite hidráulico del depósito, disponga un recipiente adecuado para recoger el aceite con capacidad mínima de 180 l debajo del tapón de vaciado y quite el tapón.

ATENCIÓN: El líquido hidráulico es muy corrosivo. Utilice siempre guantes y gafas de protección para evitar irritaciones de la piel. En caso de entrar en contacto con líquido hidráulico, lávese inmediatamente con abundante agua y consulte a un médico.

ATENCIÓN: El depósito del líquido hidráulico está presurizado. Cerciórese de descargar toda la presión antes de retirar el tapón.

7-60

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1

7 - MANTENIMIENTO

Pedales de freno El depósito de aceite de frenos (4) está montado sobre la consola de dirección, detrás de la tapa de acceso.

El nivel de aceite del depósito está controlado por una luz de advertencia de nivel bajo que se iluminará si el nivel de aceite se encuentra por debajo de los límites de seguridad. Si la luz se ilumina, detenga la máquina inmediatamente e investigue la causa.

Para verificar el testigo, presione el botón de goma que se encuentra en el tapón de llenado. La luz de la consola de instrumentos debería iluminarse, si no lo hace, investigue la causa y corrija la avería.

Los pedales de freno no requieren ningún ajuste, solo un cambio de aceite cada 2 años o antes si el nivel de aceite está bajo o se ha producido una fuga. Compruebe los cilindros de freno en busca de fugas. Asegúrese de comprobar el nivel de aceite del depósito de los frenos periódicamente.

AVISO: El líquido de frenos es muy corrosivo. Utilice siempre guantes y gafas de protección para evitar irritaciones de la piel. En caso de entrar en contacto con líquido hidráulico, lávese inmediatamente con abundante agua y consulte a un médico.

AVISO: Los propietarios de la máquina deben conocer la normativa local relativa al mantenimiento de sus frenos.

Realice un mantenimiento periódico de los frenos para garantizar el cumplimiento de la ley y su seguridad. En caso de duda, póngase en contacto con su concesionario.

7-61

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1

7 - MANTENIMIENTO

ALMACENAMIENTO

Inactividad prolongada del vehículo Antes de guardar el vehículo durante un tiempo prolongado es necesario adoptar las siguientes precauciones: Limpie el vehículo a fondo y retoque la pintura donde sea necesario para evitar las formaciones de óxido.

Compruebe si hay elementos desgastados o dañados y sustitúyalos si es necesario.

Lubrique la máquina y vacíe el aceite de la caja de cambios, el depósito hidráulico, la transmisión, los ejes y el motor, y llénelos con la cantidad de aceite correcta.

Vacíe el depósito de combustible y llénelo con 9 l de combustible estabilizado.

Deje que el motor funcione durante 10 min para que el combustible especial se distribuya por la bomba de inyección y los inyectores. Así se evitará que se atasquen el inyector y la bomba cuando el vehículo se almacene durante un tiempo prolongado.

Compruebe el nivel de refrigerante del radiador. Si quedan menos de 100 h para el próximo mantenimiento tras 1000 h (o menos) de funcionamiento, o menos de 2 meses antes del mantenimiento cada dos años, respete el plazo de mantenimiento previsto.

Accione la cargadora frontal de manera que todos los cilindros alcancen la posición retraída y coloque la cuchara en un bloque o una pieza de madera.

Arranque el vehículo, alcance la posición de carga y, a continuación, tense la cadena de carga o acople la abrazadera de carga.

Apague el motor y descargue la presión hidráulica de todos los circuitos.

Aplique una capa de grasa ligera en la zona del vástago del cilindro expuesto del vehículo y en los cilindros hidráulicos del cargador delantero.

Retire y cargue la batería. Consérvela en un lugar templado y seco, y cárguela periódicamente durante su almacenamiento.

Coloque varios apoyos bajos los ejes para aliviar el peso sobre las ruedas.

Cubra el tubo de escape.

7-62

7 - MANTENIMIENTO

Neumáticos y ruedas Mantenimiento general Al recibir la máquina, compruebe la presión de aire de los neumáticos y revísela cada 50 h o cada semana.

Cuando se comprueba la presión de los neumáticos, asegúrese de que la rodadura y los laterales no están dañados. Los pequeños daños descuidados pueden llevar a la rotura prematura del neumático.

La presión de inflado afecta al peso que puede soportar el neumático. Identifique las dimensiones de los neumáticos del vehículo en la tabla de pesos y presiones de los neumáticos en Motor - Especificaciones generales - datos de este manual. No supere la carga para las presiones indicadas. No infle los neumáticos por encima o por debajo del valor prescrito.

NOTA: Inflar o realizar operaciones en los neumáticos puede ser muy peligroso. Siempre que sea posible, las tareas de mantenimiento y/o la instalación de los neumáticos deben realizarlas personas cualificadas. En todo caso, cumpla estrictamente las siguientes medidas de seguridad para evitar lesiones graves o incluso mortales.

Las ruedas de los vehículos son muy pesadas. Manipúlelas con cuidado y, al guardarlas, compruebe que no puedan caer y hacer daño a alguien.

No intente nunca reparar un neumático en una vía pública.

Asegúrese de que el gato hidráulico se encuentra sobre una superficie plana y sólida.

Asegúrese de que el gato hidráulico puede levantar la máquina.

Utilice soportes u otros dispositivos para sujetar la máquina durante la reparación de los neumáticos.

No coloque parte alguna de su cuerpo debajo de la máquina ni arranque el motor si esta se encuentra sobre el gato.

No golpee nunca los neumáticos ni las llantas con un martillo.

Compruebe que la llanta está limpia y sin óxido ni otros daños. No suelde, repare ni utilice llantas dañadas.

No infle un neumático a no ser que la llanta esté montada en el vehículo o fijada de tal modo que no se pueda mover en caso de que el neumático o la llanta se rompan inesperadamente.

Al instalar un neumático nuevo o reparado, utilice un adaptador para válvulas de resorte con un indicador de presión con control remoto que permita al operador mantenerse a distancia durante el inflado. Utilice una jaula de seguridad si fuera necesario.

Accione siempre el freno de estacionamiento y unos calzos en las ruedas de modo que la máquina no se pueda mover.

7-63

7 - MANTENIMIENTO

No infle las ruedas de dirección (las delanteras en los vehículos con tracción simple) por encima de la presión máxima indicada por el fabricante y que aparece en el propio neumático. No infle los neumáticos por encima del valor máximo indicado en las tablas de presión y peso de Motor - Especificaciones generales - datos, si la presión máxima no se indica en el neumático.

NOTA: No infle nunca los neumáticos de tracción (delanteros en máquinas de tracción total y traseros en general) por encima de 2.4 bar. Si el talón no se asienta sobre la llanta cuando se llegue a esta presión, desinfle el neumático, lubrique de nuevo el talón con la solución de agua y jabón e infle de nuevo. No utilice grasa ni aceite. Un inflado superior a 2.4 bar con los talones sin asentar puede provocar la rotura del talón o de la llanta y su fuerza explosiva puede causar lesiones graves.

Después de asentar los talones, ajuste la presión de inflado a la presión operativa recomendada.

No infle un neumático que esté muy desinflado o completamente desinflado sin que antes lo haya inspeccionado un técnico cualificado.

Después de volver a montar la rueda, apriete las tuercas de rueda y de eje según lo indicado. Compruebe el apriete de tuercas cada día hasta que el par se estabilice.

Consulte la sección sobre los pesos del vehículo antes de añadir carga a las ruedas.

7-64

7 - MANTENIMIENTO

Arranque con puente AVISO: Accione el motor de arranque solo desde el asiento del conductor. Si se deriva el interruptor del motor de arranque, puede que el motor se inicie accidentalmente con la marcha engranada.

Utilice gafas de seguridad al cargar la batería o al arrancar con puente el vehículo.

Si necesita conectar los cabes a una batería externa para poner en marcha el motor, proceda de la siguiente forma: • Conecte el primer extremo de cable al terminal positivo (+) de la batería 12 V del vehículo y el otro extremo al terminal positivo (+) de la batería auxiliar 12 V. • Conecte el segundo extremo de cable al terminal negativo (-) de la batería del vehículo y el otro extremo a la base del motor. Así se evita la generación de chispas entre las dos baterías. Siga el procedimiento de arranque antes descrito.

NOTA: Cuando se utilice una batería auxiliar, asegúrese de que la polaridad es correcta para no dañar el alternador.

• Tras poner el motor en marcha, déjelo a ralentí, active todos los dispositivos eléctricos (luces, etc.) y desconecte los cables de carga realizando el procedimiento de conexión en orden inverso. De esta manera, se protege el alternador contra posibles variaciones bruscas de la carga NOTA: La máquina está dotada con una electroválvula de apagado y, por tanto, no es posible que el motor funcione sin una batería conectada. El motor se apaga cuando se interrumpe la alimentación eléctrica a la electroválvula de apagado (batería desconectada).

Preparación del vehículo tras una inactividad prolongada • Infle los neumáticos según la presión prescrita.

• Llene el depósito.

• Revise el nivel de refrigerante del radiador.

• Compruebe todos los niveles de aceite.

• Instale una batería cargada.

• Destape el tubo de escape.

• Elimine la grasa de zonas como los cilindros de dirección, los pasadores de accionamiento, etc.

7-65

7 - MANTENIMIENTO

Turbocompresor Los cojinetes del turbocompresor se pueden dañar gravemente por un engrase incorrecto si no se respetan las recomendaciones siguientes.

Con el fin de evitar daños en los cojinetes del turbocompresor antes del primer arranque del motor después de la instalación de un turbocompresor nuevo o reparado, o si, por cualquier otro motivo, se ha desconectado la alimentación del aceite del turbocompresor, o si el motor se arranca por primera vez después de un periodo de 4 semanas o más de inactividad, se debe proceder como sigue: 1. Desconecte los tubos de entrada y salida de aceite al turbocompresor y vierta aceite de motor nuevo por el orificio de llenado. Cerciórese de que no penetren impurezas en el turbocompresor.

2. Desmonte el tubo de entrada de aire al turbocompresor y gire manualmente la unidad de rotación para que se pre-lubriquen los cojinetes.

3. Conecte de nuevo los tubos de entrada de aire y aceite, pero no el tubo de salida de aceite.

4. Desconecte el cable eléctrico de la electroválvula de apagado. Coloque un recipiente adecuado debajo del orificio de salida de aceite y haga funcionar el motor hasta que salga aceite por el orificio.

5. Vuelva a conectar el tubo de salida de aceite utilizando una junta nueva y apriete las tuercas de sujeción al par indicado. Consulte la información técnica en Motor - Especificaciones generales - datos. Vuelva a conectar el cable del imán de interrupción eléctrica.

6. Compruebe el nivel de aceite del motor y recargue si es necesario. Arranque el motor y verifique que no haya fugas de aceite o aire.

7. Observe el testigo de presión del aceite. Si no se apaga pasados algunos segundos después del arranque y con el motor al ralentí, detenga inmediatamente el motor y acuda al concesionario.

En cada arranque, para garantizar el suministro adecuado de aceite al turbocompresor, deje que el motor gire al ralentí (máx. 1000 RPM) durante 60 s antes de trabajar bajo carga. Además, antes de parar el motor, déjelo al ralentí durante 2 min para que el aceite refrigere los cojinetes del turbocompresor.

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8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS###_8_### RESOLUCIÓN DE CÓDIGOS DE AVERÍA

Solución de problemas AVISO: Las tablas siguientes para detección de averías sirven exclusivamente como orientación. En caso de necesitarse cualquier intervención diferente a las de mantenimiento ordinario, se debe llevar la máquina al taller de

concesionario que dispone de las herramientas, los instrumentos y los conocimientos adecuados para efectuar cualquier reparación conforme a las especificaciones de fábrica y a los estándares de seguridad.

Motor Problema El motor no arranca

El motor funciona de modo irregular y/o se cala

Causa posible Falta de combustible El sistema de engrase de la transmisión del sacudidor de paja tiene dos depósitos, uno a cada lado.

Combustible no adecuado para la temperatura ambiente Circuito de alimentación del combustible contaminado Filtro de combustible obstruido Inyector/es defectuoso/s

Corrección Compruebe el nivel de combustible Purgue el sistema de suministro.

Utilice el tipo correcto de combustible para la temperatura.de trabajo Limpie el sistema

Sustituir el filtro de combustible Póngase en contacto con un concesionario autorizado Electroválvula del combustible o relé de la Póngase en contacto con un concesionario electroválvula defectuosos autorizado Batería descargada Cargar o sustituir batería Filtro de combustible obstruido Sustituya el filtro de combustible Circuito de alimentación del combustible contaminado Electroválvula del combustible mal regulada Inyector/es defectuoso/s

Limpie el sistema

Póngase en contacto con un concesionario autorizado Póngase en contacto con un concesionario autorizado Condensación acumulada en el filtro de Eliminar las condensaciones en el filtro de combustible combustible Filtro de aire atascado Limpie el filtro de la manera descrita en el manual de mantenimiento Impurezas en depósito del combustible o Vacíe el depósito, límpielo con combustible combustible contaminado sin impurezas y llene el depósito Al motor le falta potencia Motor sobrecargado Conecte una marcha más corta o reduzca la carga Filtro de aire atascado Efectúe el mantenimiento del filtro de aire Filtro de combustible obstruido Sustituya el filtro de combustible Tipo de combustible incorrecto Utilizar combustible adecuado Motor recalentado Consulte la información acerca del sobrecalentamiento del motor.

Temperatura de funcionamiento del motor Revise los termostatos baja Holgura de las válvulas errónea Revisión y ajuste Acuda al concesionario autorizado para Inyector/es defectuoso/s que controle los inyectores Limitador de régimen del motor regulado Póngase en contacto con un concesionario muy bajo autorizado Radiador del enfriador posterior atascado Limpie el radiador

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8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Cambio de marchas Problema El cambio no responde

Causa posible Caudal de aceite insuficiente Fallo de una o más electroválvulas

Corrección Reponer el nivel de aceite Póngase en contacto con un concesionario autorizado El microprocesador ha desactivado la Póngase en contacto con un concesionario transmisión de la unidad debido a un fallo autorizado del cambio de marchas Aceite recalentado Poner el cambio en punto muerto y dejar funcionar el motor en ralentí el tiempo necesario para que el aceite se enfríe Válvula moduladora bloqueada Póngase en contacto con un concesionario Funcionamiento del autorizado cambio poco satisfactorio o irregular Conexiones eléctricas flojas Controlar la continuidad del circuito eléctrico Baja presión del aceite Póngase en contacto con un concesionario autorizado Recalentamiento del Reponer el nivel de aceite Caudal de aceite insuficiente cambio Radiador de agua atascado Retire los residuos del radiador Póngase en contacto con un concesionario Convertidor de par desgastado autorizado Excesivo funcionamiento en calado Consulte la información acerca del sobrecalentamiento del motor.

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8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Sistema eléctrico Problema El sistema eléctrico no funciona

Causa posible Corrección Conexiones de la batería flojas o corroídas Limpie y apriete las conexiones Baterías sulfatadas

Compruebe si la tensión del circuito abierto de la batería es de un mínimo de 12.6 V. Compruebe el nivel de electrolito y la gravedad específica.

Interruptor aislador de la batería desconec- Vuelva a instalar el interruptor aislador. tado.

Baja velocidad del motor Conexiones flojas o corroídas Limpie y apriete las conexiones flojas de arranque y el motor arranca lentamente.

Poca potencia de la batería.

Compruebe si la tensión del circuito abierto de la batería es de un mínimo de 12.6 V. Compruebe el nivel de electrolito y la gravedad específica.

Viscosidad incorrecta del aceite del motor. Utilice aceite de la viscosidad adecuada para la temperatura ambiente.

Motor de arranque Hay una marcha acoplada.

Coloque la palanca de cambio en punto inoperativo muerto.

Conexiones flojas o corroídas Limpie y apriete las conexiones flojas Baterías agotadas Cargue o sustituya las baterías Fusible quemado o relé averiado Sustitución El testigo de carga Velocidad de ralentí del motor baja Aumente el régimen de ralentí permanece encendido cuando el motor está en marcha.

Correa suelta Comprobación de la tensión de la correa Batería defectuosa Compruebe si la tensión del circuito abierto de la batería es de un mínimo de 12.6 V. Compruebe el nivel de electrolito y la gravedad específica.

Funcionamiento defectuoso del alternador Acudir al concesionario para que controle el alternador Contactos del alternador sucios o flojos Limpie y apriete las conexiones flojas Las baterías no se cargan Conexiones de terminales sueltos u oxida- Limpie y apriete las conexiones flojas dos.

Baterías sulfatadas Compruebe si la tensión del circuito abierto de la batería es de un mínimo de 12.6 V. Compruebe el nivel de electrolito y la gravedad específica.

Correa floja o desgastada Compruebe la tensión de la correa. Sustituya la correa si fuera necesario El dispositivo indicador Fallo del sistema de control de carga (pér- Póngase en contacto con un concesionario de carga señala fallos dida de conexión con célula de carga, mal autorizado en el sistema (LED calibrado, etc.) rojo encendido fijo con algunos LEDS verdes)

8-3

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Sistema hidráulico Problema No funcionan ningún circuito

Causa posible Accionamiento de la bomba inoperativo Bomba gastada Nivel de aceite bajo

Funcionamiento lento o falta de potencia en todos los circuitos

Corrección

Póngase en contacto con un concesionario autorizado

Válvula limitadora del circuito defectuosa Línea de aspiración de la bomba restringida Protección activada mediante la llave del Verifique que la llave de seguridad esté en dispositivo de seguridad posición "Size" (tamaño) Bomba gastada Línea de aspiración de la bomba restrin- Póngase en contacto con un concesionario gida autorizado Válvula limitadora del circuito defectuosa Fugas de líquido Verificar la estanqueidad del circuito hidráulico y reparar las fugas Póngase en contacto con un concesionario Válvula de los servomandos defectuosa autorizado

8-4

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Cabina Problema Entra polvo en la cabina

Falta caudal de aire de ventilación Falta calefacción

Causa posible Junta alrededor del elemento del filtro inadecuada Filtro obstruido Filtro defectuoso Atasco del filtro de aire o filtro de recirculación Atasco de los conductos del calefactor

El aire acondicionado no Condensador externo atascado enfría correctamente Nivel bajo de refrigerante Correa floja o rota Calefacción encendida

8-5

Corrección Verificar la junta Limpie o sustituya el filtro Sustituya el filtro Limpie o sustituya el filtro o filtros Póngase en contacto con un concesionario autorizado Limpie el radiador, refrigerador intermedio y condensador Compruebe si hay burbujas por la mirilla de control. Póngase en contacto con un concesionario autorizado Compruebe la tensión de la correa y su estado Girar hacia la izquierda el mando de regulación de la temperatura para obtener la máxima refrigeración

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

8-6

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS###_9_### Descripción general En las siguientes tablas se proporcionan las dimensiones y valores específicos del manipulador telescópico. Por

tanto, los siguientes datos son los mismos para todos los modelos comercializados.

Dimensiones Altura Rodadura Distancia entre ejes Anchura interna de la cabina Radio de giro

2450 mm 2445 mm 3120 mm 940 mm 3890 mm

Capacidad Depósito de combustible Sistema hidráulico

135 l 180 l

Varios Transmisión Marchas de avance Marchas de retroceso Velocidad en carretera Controles hidráulicos Controles hidráulicos simultáneos Bomba hidráulica Caudal del sistema hidráulico

Powershift 4 3 35 km/h Asistidos Suministrados Tipo de engranajes 115 l/min

LELI12LM10085FA

9-1

1

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Especificaciones generales NOTA: El fabricante, siguiendo su política de mejora constante, se reserva el derecho de variar, en cualquier momento y sin previo aviso, los datos técnicos y de diseño, sin obligación de modificar las unidades fabricadas con anterioridad.

Modelo Estabilizadores Motor Máx. altura de elevación Máx. capacidad (kg) a 500 mm del tope de la horquilla Capacidad a máx. altura Extensión a máx. altura Máx. extensión longitudinal Capacidad a máx. extensión Peso Longitud

TX130-40 No 12.300 m

Todos los datos proporcionados en el presente manual están sujetos a variaciones de producción. Las dimensiones y los pesos son solo aproximados y las ilustraciones no muestran necesariamente las condiciones estándar de las máquinas. Para obtener información exacta sobre una máquina concreta, consulte a su concesionario.

TX130-43 TX130-45 TX140-43 TX140-45 Pequeño Pequeño Grande Grande 88 kW (118 Hp)Turbo/Refrigerador posterior 12.450 m 12.450 m 13.550 m 13.550 m

TX170-45 Grande 16.600 m

4000 kg

4300 kg

4500 kg

4300 kg

4500 kg

4500 kg

2600 kg 1.200 m

3600 kg 0.500 m

4000 kg 0.000 m

3000 kg 0.500 m

3600 kg 0.300 m

2500 kg 1.000 m

8.650 m 700 kg

1700 kg

9.330 m 1800 kg

10480 kg 5.850 m

1400 kg

1500 kg

10780 kg 6.070 m

9-2

12.540 m 450 kg 11760 kg 6.135 m

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones

LEPH12TX10249GA

1

TX130-40 Turbo - TX130-43 Turbo - TX130-45 Turbo A 1200 mm B 3120 mm 1617 mm C D 5850 mm E 7050 mm F 2050 mm G 402* mm I 1100 mm *Valor medido con neumáticos 405/70 x 24

K T U V V1 V2 W

9-3

1260 mm 4396 mm 2730 mm 5204 mm 980 mm 3890 mm 2445 mm

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX130-40 turbo - TX130-43 turbo - TX130-45 turbo (sin estabilizadores o con estabilizadores elevados, y con bloqueo de eje trasero)

LELI12TX10250GA

9-4

2

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX130-40 turbo - TX130-43 turbo - TX130-45 turbo (sin estabilizadores o con estabilizadores elevados, y sin bloqueo de eje trasero)

LELI12TX10251GA

9-5

3

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX130-43 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10252GA

9-6

4

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX130-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10253GA

9-7

5

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

LEPH12TX10254GA

6

TX140-43 Turbo - TX140-45 Turbo A 1200 mm B 3120 mm 1837 mm C D 6070 mm E 7270 mm F 2050 mm G 402* mm I 1100 mm *Valor medido con neumáticos 405/70 x 24

K T U V V1 V2 W

9-8

1260 mm 4552 mm 2730 mm 5390 mm 980 mm 3890 mm 2445 mm

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX140-43 turbo - TX140-45 turbo (con estabilizadores elevados y con bloqueo de eje trasero)

LELI12TX10255GA

9-9

7

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX140-43 turbo - TX140-45 turbo (con estabilizadores elevados y sin bloqueo de eje trasero)

LELI12TX10256GA

9-10

8

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX140-43 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10257GA

9-11

9

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX140-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10258GA

9-12

10

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

LEPH12TX10259GA

11

TX170-45 Turbo A 1200 mm B 3120 mm 1902 mm C D 6135 mm E 7335 mm F 2050 mm G 402* mm I 1100 mm *Valor medido con neumáticos 405/70 x 24

K T U V V1 V2 W

9-13

1260 mm 4598 mm 2730 mm 5445 mm 980 mm 3890 mm 2445 mm

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX170-45 turbo (con estabilizadores elevados)

LELI12TX10260GA

9-14

12

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX170-45 turbo (con estabilizadores elevados y sin bloqueo del eje trasero)

LELI12TX10261GA

13

NOTA: Este diagrama se debe tener en consideración cuando se seleccione el control manual del bloqueo del eje trasero.

9-15

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

TX170-45 turbo (con estabilizadores bajados)

LELI12TX10262GA

9-16

14

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Características técnicas Datos del motor 88 kW (120 Hp)Postenfriador turbo Tipo N.º de cilindros Diámetro interior Carrera Cilindrada Relación de compresión Orden de encendido

Diésel 4 en línea 104 mm 132 mm 4485 cm³ 17.5 : 1 1.3.4.2

Velocidad de ralentí Velocidad máxima "sin carga"

700 - 900 RPM 2380 - 2480 RPM

Velocidad nominal Par máximo ( 1400 RPM)

2200 RPM 515 N·m

Sistema de refrigeración Tipo

Presurizado con flujo completo, derivación con cámara de expansión 9 aspas 10 - 16 mm

Ventilador Deflexión de la correa del ventilador Deflexión de la correa de accionamiento Compresor del aire acondicionado Termostato: Empieza a abrirse a Tapón del radiador

16 mm 81 °C 1 bar

Sistema de combustible Bomba de inyección Tipo Dispositivo de arranque en frío Dispositivo de exceso de combustible Corte de combustible Bomba de elevación

Giratorio Termoarrancador Regulador automático Solenoide Mecánico

Transmisión Powershift - T12000 4x3 = 4 marchas de avance y 3 de marcha atrás Marcha I II III IV

Relación 4,025 2,048 1,000 0,662

Velocidad de calado 2349 RPM 2309 RPM 2248 RPM 2170 RPM

Sistema eléctrico Alternador Tipo de batería Opcional Desconexión de la batería a través del interruptor de aislamiento Regulador

65 A Conexión a tierra negativa de 12 V 160 A·h En cable negativo/chasis Con transistor

9-17

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Negativo Acoplamiento positivo, accionamiento por solenoide ( 3.1 kW) 40/45 W Casquillo de bayoneta de 5/21 W Festón 5 W y casquillo de bayoneta 10 W Casquillo de bayoneta de 21 W 55 W halógeno H3 1.2 W sin casquillo 1.2 W sin casquillo

Tierra (masa) Motor de arranque Bombilla de faros Bombilla de luz de parada/trasera Bombilla de la luz interior Bombilla de la luz de destellos Bombillas de luces de trabajo Bombillas de piloto de avería/instrumentos Bombillas de interruptores oscilantes

Frenos Tipo Diámetro del disco Tipo de estacionamiento

Multidisco húmedo 8 por eje 203.2 mm Mecánico, disco en la transmisión

Dirección Tipo de dirección asistida Tipo de bomba Presión del sistema Convergencia de las ruedas

Hidrostático Marcha 175 bar 0 - 2 mm

Eje delantero Montado en chasis Bloqueo del diferencial

Flotante con cilindro de nivelación No

Eje trasero Montado en chasis

Flotante con oscilación y bloqueo automático a más de 10° de inclinación del brazo

Sistema hidráulico Bomba de engranajes Presión del sistema hidráulico Presión del sistema principal Presión del sistema de dirección

Sistema hidráulico y de dirección 240 bar 175 bar

Pares de apriete Tuercas de la rueda Pernos de fijación de la cabina

540 N·m 380 N·m

Refrigerantes del radiador El anticongelante debe cambiarse cada 1000 h o 24 meses.

Combinaciones de neumáticos de tracción a las cuatro ruedas Los neumáticos montados en las máquinas de doble tracción se seleccionan con mucho cuidado, de modo que sean adecuados a las reducciones del cambio y los ejes. Cuando sustituya los neumáticos dañados o gastados, monte siempre otros nuevos de igual marca, modelo y dimensiones. La instalación de otras combinaciones de neumáticos pueden dar lugar a un desgaste excesivo de los neumáticos, pérdida de potencia o daños graves en los componentes de la línea de transmisión. En caso de duda, póngase en contacto con su concesionario.

9-18

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Peso de las máquinas

LEPH12LM10264EA

AVISO: La información indicada sirve como guía a la hora de calcular el peso de la máquina y no tiene en cuenta necesariamente los neumáticos que se pueden instalar, los

1

niveles de líquido o el equipo adicional. Para establecer el peso exacto de una máquina es necesario pesarla en una báscula homologada.

9-19

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Presión de los neumáticos Las tablas deben considerarse solamente como referencia. Para obtener información exacta sobre las presiones Modelos

Tamaño del neumático 13.00 - 24 14 ply 405/70 - 24 14 ply

LM1340 TURBO LM1343 TURBO LM1345 TURBO

15.5 R25 15 R22.5 400/80 - 24 14 ply 13.00 - 24 14 ply 405/70 - 24 14 ply

LM1443 TURBO LM1445 TURBO

15.5 R25 15 R22.5 400/80 - 24 14 ply 13.00 - 24 14 ply 405/70 - 24 14 ply

LM1745 TURBO

15.5 R25 15 R22.5 400/80 - 24 14 ply

de inflado y las cargas correspondientes a unos neumáticos determinados, consulte a su concesionario.

Parte delantera Parte trasera

Presión

Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera Parte delantera Parte trasera

4.5 bar 4.5 bar 4 bar 4 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.25 bar 4.25 bar 4.5 bar 4.5 bar 4 bar 4 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.25 bar 4.25 bar 4.5 bar 4.5 bar 4 bar 4 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.5 bar 4.25 bar 4.25 bar

* Las presiones indicadas hacen referencia al inflado para uso en el lugar de trabajo.

Presión de peso de eje (estático sin carga) 4650 kg 6060 kg 4650 kg 6060 kg 4650 kg 6060 kg 4650 kg 6060 kg 4650 kg 6060 kg 5380 kg 6000 kg 5380 kg 6000 kg 5380 kg 6000 kg 5380 kg 6000 kg 5380 kg 6000 kg 5730 kg 6360 kg 5730 kg 6360 kg 5730 kg 6360 kg 5730 kg 6360 kg 5730 kg 6360 kg

Peso del eje (dinámico nominal) 6390 kg 5321 kg 6390 kg 5321 kg 6390 kg 5321 kg 6390 kg 5321 kg 6390 kg 5321 kg 7300 kg 5200 kg 7300 kg 5200 kg 7300 kg 5200 kg 7300 kg 5200 kg 7300 kg 5200 kg 7470 kg 5620 kg 7470 kg 5620 kg 7470 kg 5620 kg 7470 kg 5620 kg 7470 kg 5620 kg

Los datos anteriores son "pesos aproximados", para una máquina estándar, sin herramientas

9-20

10 - ACCESORIOS

10 - ACCESORIOS###_10_### Introducción En esta sección se ilustra y describe la vasta gama de herramientas y accesorios disponibles para la máquina.

El manual del operador, que contiene gráficos de cargas, debe guardarse en el lugar previsto y utilizarse como guía cuando se trabaje con estos accesorios.

NOTA: En esta máquina se deben utilizar exclusivamente los accesorios homologados por el fabricante. El fabricante no será responsable en caso de modificación o adaptación de accesorios sin su consentimiento.

Algunas aplicaciones en particular requieren la adaptación del accesorio. Consulte con el concesionario.

10-1

10 - ACCESORIOS

Peso de las máquinas y los accesorios

LEPH12LM10226EA

AVISO: La información anterior y la siguiente sirven como guía a la hora de calcular el peso de la máquina y no tiene en cuenta necesariamente los neumáticos que se pueden instalar, los niveles de líquido o el equipo adicional. Para establecer el peso exacto de una máquina es necesario pesarla en una báscula homologada.

1

Para establecer el peso de la máquina, sume el peso del accesorio, si lo conoce.

El peso de las herramientas se puede obtener en las siguientes descripciones de los accesorios o en su placa de identificación

Los datos anteriores son "pesos aproximados", para una máquina estándar, sin herramientas

10-2

10 - ACCESORIOS

Dimensiones de los accesorios Accesorio de acoplador rápido sin barra Anchura: 890 mm Peso: 194 kg

LELI12LM10227AA

1

LELI12LM10228AA

2

LELI12LM10229AA

3

LELI12LM10230AA

4

Accesorio de acoplador rápido con barra Anchura: 890 mm Peso: 194 kg

Accesorio de acoplador rápido hidráulico Anchura: 890 mm Peso: 210 kg

Tablero de horquilla para palets Anchura: 1200 mm Peso: 118 kg

10-3

10 - ACCESORIOS

Tablero de horquilla para palets con desplazamiento lateral Anchura: 1200 mm Peso: 280 kg

LELI12LM10231AA

5

LELI12LM10232AA

6

LELI12LM10233AA

7

LELI12LM10234AA

8

Tablero de par de horquillas 100 x 50 Anchura: 1200 mm Peso: 114 kg Peso: 2000 kg

Tablero de horquilla para palets sobre barra deslizante Anchura: 1225 mm Peso: 214 kg Anchura: 1470 mm Peso: 212 kg

Par de horquillas flotantes 150 x 50 Anchura: 1200 mm Peso: 4000 kg Par de horquillas flotantes 100 x 40 Anchura: 1200 mm Peso: 2000 kg

10-4

10 - ACCESORIOS

Cuchara de 1.2 m³ con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 605 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 1.2 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 570 kg Capacidad: 1600 kg/m³

LELI12LM10235AA

9

Cuchara de 0.8 m³ con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 483 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.8 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 448 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.6 m³ con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 473 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.6 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 438 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Pluma de grúa extensible manualmente (grúa extraíble) Longitud 2000 - 3000 mm L = 2000 mm Peso: 344 kg Peso: 450 kg L = 2500 mm Peso: 350 kg L = 3000 mm LELI12LM10236AA

Peso: 250 kg

10-5

10

10 - ACCESORIOS

Grúa tubular L = 3000 mm sin cabrestante Peso: 268 kg Peso: 1500 kg Grúa tubular L = 4000 mm sin cabrestante Peso: 282 kg Peso: 900 kg LELI12LM10237AA

11

LELI12LM10238AA

12

LELI12LM10239AA

13

LELI12LM10240AA

14

Grúa tubular L = 3000 mm con cabrestante Peso: 378 kg Peso: 1500 kg Grúa tubular L = 3000 mm con cabrestante Peso: 392 kg Peso: 900 kg

Cuchara de mezcla de cemento Anchura: 1980 mm Peso: 730 kg

Gancho de elevación en horquillas Anchura: 740 mm Peso: 60 kg Peso: 4000 kg

10-6

10 - ACCESORIOS

Cabrestante de elevación hidráulico en plataforma Anchura: 950 mm Peso: 290 kg

LELI12LM10241AA

15

LELI12LM10242AA

16

LELI12LM10243AA

17

LELI12LM10244AA

18

Gancho de elevación en plataforma Anchura: 820 mm Peso: 135 kg

Horquilla para troncos Anchura: 2000 mm Peso: 498 kg

Capacidad de 1 mc de cuchara multiuso 4 en 1 Anchura: 2500 mm Peso: 790 kg Capacidad: 1600 kg/m³

10-7

10 - ACCESORIOS

Extensión de horquilla Longitud = 2000 mm Peso: 100 kg Extensión de horquilla Longitud = 2500 mm Peso: 105 kg

LELI12LM10245AA

19

LELI12LM10246AA

20

LELI12LM10247AA

21

LELI12LM10248AA

22

Plataforma para materiales Anchura: 1200 mm Peso: 292 kg

Plataforma giratoria para transporte de personal Anchura: 2300 mm Peso: 1050 kg Peso: 300 kg

Plataforma fija para transporte de personal Anchura: 2100 mm Peso: 245 kg Peso: 300 kg

10-8

10 - ACCESORIOS

Cuchara para cemento Anchura: 1180 mm Peso: 230 kg

LELI12LM10249BA

23

LELI12LM10228AA

24

LELI12LM10229AA

25

Accesorio de acoplador rápido con barra Anchura: 890 mm Peso: 194 kg

Accesorio de acoplador rápido hidráulico Anchura: 890 mm Peso: 210 kg

10-9

10 - ACCESORIOS

Tablero de horquilla para palets Anchura: 1200 mm Peso: 118 kg

LELI12LM10230AA

26

LELI12LM10231AA

27

LELI12LM10232AA

28

LELI12LM10233AA

29

Tablero de horquilla para palets con desplazamiento lateral Anchura: 1200 mm Peso: 280 kg

Tablero de par de horquillas 100 x 50 Anchura: 1200 mm Peso: 114 kg Peso: 2000 kg

Tablero de horquilla para palets sobre barra deslizante Anchura: 1225 mm Peso: 214 kg

10-10

10 - ACCESORIOS

Anchura: 1470 mm Peso: 212 kg Par de horquillas flotantes 150 x 50 Anchura: 1200 mm Peso: 4000 kg

LELI12LM10234AA

30

LELI12LM10235AA

31

Par de horquillas flotantes 100 x 40 Anchura: 1200 mm Peso: 2000 kg Cuchara de 1,2 mc con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 605 kg 1600 kg/mc

10-11

10 - ACCESORIOS

Cuchara de 1.2 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 570 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.8 m³ con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 483 kg Capacidad: 1600 kg/m³

LELI12LM10236AA

32

LELI12LM10237AA

33

Cuchara de 0.8 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 448 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.6 m³ con dientes empernados Anchura: 2500 mm Peso: 473 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Cuchara de 0.6 m³ sin dientes Anchura: 2500 mm Peso: 438 kg Capacidad: 1600 kg/m³ Pluma de grúa extensible manualmente (grúa extraíble) Longitud 2000 - 3000 mm L = 2000 mm Peso: 344 kg Peso: 450 kg L = 2500 mm Peso: 350 kg L = 3000 mm Peso: 250 kg Grúa tubular L = 3000 mm sin cabrestante Peso: 268 kg Peso: 1500 kg

10-12

10 - ACCESORIOS

Grúa tubular L = 4000 mm sin cabrestante Peso: 282 kg Peso: 900 kg Grúa tubular L = 3000 mm con cabrestante Peso: 378 kg Peso: 1500 kg LELI12LM10238AA

34

LELI12LM10239AA

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LELI12LM10240AA

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LELI12LM10241AA

37

Grúa tubular L = 3000 mm con cabrestante Peso: 392 kg Peso: 900 kg Cuchara de mezcla de cemento Anchura: 1980 mm Peso: 730 kg

Gancho de elevación en horquillas Anchura: 740 mm Peso: 60 kg Peso: 4000 kg

Cabrestante de elevación hidráulico en plataforma Anchura: 950 mm Peso: 290 kg

10-13

10 - ACCESORIOS

Gancho de elevación en plataforma Anchura: 820 mm Peso: 135 kg

LELI12LM10242AA

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LELI12LM10243AA

39

LELI12LM10244AA

40

LELI12LM10245AA

41

Horquilla para troncos Anchura: 2000 mm Peso: 498 kg

Capacidad 1 m³ de cuchara multiusos 4 en 1 Anchura: 2500 mm Peso: 790 kg Capacidad: 1600 kg/m³

Extensión de horquilla Longitud = 2000 mm Peso: 100 kg

10-14

10 - ACCESORIOS

Extensión de horquilla Longitud = 2500 mm Peso: 105 kg Plataforma para materiales Anchura: 1200 mm Peso: 292 kg

LELI12LM10246AA

42

LELI12LM10247AA

43

LELI12LM10248AA

44

Plataforma giratoria para transporte de personal Anchura: 2300 mm Peso: 1050 kg Peso: 300 kg

Plataforma fija para transporte de personal Anchura: 2100 mm Peso: 245 kg Peso: 300 kg

10-15

10 - ACCESORIOS

Cuchara para cemento Anchura: 1180 mm Peso: 230 kg

LELI12LM10249BA

10-16

45

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES###_11_### Consejo Formularios y declaraciones Esta sección contiene la hoja de 1arevisión del cliente y del concesionario para declaración a la compañía.

11-1

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Primer mantenimiento - copia para el concesionario Hoja del primer mantenimiento - compruebe y ajuste según sea necesario Revisiones de mantenimiento no Revisiones de mantenimiento operativas operativas 1.

Presión de los neumáticos

□

2.

Filtro de aire, prefiltro/conexiones de las mangueras Drenaje del filtro de combustible y purga del sistema Nivel de refrigerante del radiador

□ □

Todos los controles operativos se han de efectuar con la máquina a la temperatura normal de trabajo □ 1.

Funcionamiento correcto de luces e instrumentos. □ 2.

Fugas de líquido y aceite

□

3.

□ □

4.

5.

□

6.

8.

Tensión de todas las correas Limpieza de la batería, aberturas de ventilación Comprobación de todos los cables eléctricos y de que los cables están alejados de bordes afilados Sustitución del filtro y del aceite del motor

□

7.

9.

Sustitución del filtro de aceite hidráulico

□

8.

10.

□ Sustitución del filtro de aceite de la transmisión Nivel de aceite del depósito del pedal de freno □

9.

Comprobación del nivel de aceite del sistema □ hidráulico □ Comprobación del nivel de aceite de la transmisión

Comprobaciones del rendimiento

3.

4.

5.

6.

7.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

Comprobación del apriete de las tuercas de las ruedas delanteras/traseras Ajuste de la holgura de las válvulas Lubricación de los racores y los pivotes Comprobación del aceite de la caja móvil Comprobación del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero Comprobación del aceite de los bujes delanteros y traseros Funcionamiento de la puerta/cerradura y hermeticidad de la cabina Molduras, guarnecidos y tapicerías del interior de la cabina Funcionamiento de ventanillas de cabina incluidos los soportes, pestillos y estanqueidad Funcionamiento del parasol de la cabina Instalación del filtro de la cabina Inspección realizada - garantía explicada Nº de modelo de la máquina Nº de serie de la máquina

Firma del propietario

Fecha

10.

1.

□

2.

□ □ □ □

3.

4.

5.

□

1.

Velocidad máxima sin carga, ajustes al ralentí y corte de combustible Ajuste del varillaje del acelerador Funcionamiento/rendimiento correcto del cargador Funcionamiento del limpia/ lavaparabrisas

□

Funcionamiento del limpia/ lavaparabrisas del techo Control de temperatura de la calefacción Funcionamiento de la velocidad del ventilador de presurización Funcionamiento del aire acondicionado

□

Funcionamiento del motor, incluido el funcionamiento del acelerador y del regulador Transmisión, incluida la palanca de control Control de la dirección Frenos de servicio y estacionamiento Todo el equipo opcional y accesorios

□ □ □

□ □ □

□

□ □ □ □

Comprobaciones de los elementos de seguridad Estado del cinturón de seguridad y par □ de apriete de pernos

□ □ □

□ □

Firma del concesionario

11-2

Fecha

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Primer mantenimiento - copia para el propietario Hoja del primer mantenimiento - compruebe y ajuste según sea necesario Revisiones de mantenimiento no operativas Revisiones de mantenimiento operativas 1.

Presión de los neumáticos

□

2.

□ □

4.

Filtro de aire, prefiltro/conexiones de las mangueras Drenaje del filtro de combustible y purga del sistema Nivel de refrigerante del radiador

Todos los controles operativos se han de efectuar con la máquina a la temperatura normal de trabajo 1.

Funcionamiento correcto de luces e □ instrumentos. □ 2.

Fugas de líquido y aceite

□

3.

5.

6.

Tensión de todas las correas Limpieza de la batería, aberturas de ventilación

□ □

4.

5.

7.

6.

8.

Comprobación de todos los cables eléctricos y de □ que los cables están alejados de bordes afilados □ Sustitución del filtro y del aceite del motor

9.

Sustitución del filtro de aceite hidráulico

□

8.

10.

Sustitución del filtro de aceite de la transmisión

□

9.

11.

Nivel de aceite del depósito del pedal de freno

□

10.

12.

□ Comprobación del nivel de aceite del sistema hidráulico Comprobación del nivel de aceite de la transmisión □

3.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

Comprobación del apriete de las tuercas de las ruedas delanteras/traseras Ajuste de la holgura de las válvulas Lubricación de los racores y los pivotes Comprobación del aceite de la caja móvil Comprobación del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero

19.

Comprobación del aceite de los bujes delanteros y traseros 20. Funcionamiento de la puerta/cerradura y hermeticidad de la cabina 21. Molduras, guarnecidos y tapicerías del interior de la cabina 22. Funcionamiento de ventanillas de cabina incluidos los soportes, pestillos y estanqueidad 23. Funcionamiento del parasol de la cabina 24. Instalación del filtro de la cabina Inspección realizada - garantía explicada Nº de modelo de la máquina Nº de serie de la máquina Firma del propietario

Fecha

7.

Velocidad máxima sin carga, ajustes al ralentí y corte de combustible Ajuste del varillaje del acelerador Funcionamiento/rendimiento correcto del cargador Funcionamiento del limpia/ lavaparabrisas Funcionamiento del limpia/ lavaparabrisas del techo Control de temperatura de la calefacción Funcionamiento de la velocidad del ventilador de presurización Funcionamiento del aire acondicionado

□ □ □ □ □ □ □

Comprobaciones del rendimiento 1.

□

2.

□ □ □ □

3.

4.

5.

□

1.

Funcionamiento del motor, incluido el funcionamiento del acelerador y del regulador Transmisión, incluida la palanca de control Control de la dirección Frenos de servicio y estacionamiento Todo el equipo opcional y accesorios

□

□ □ □ □

Comprobaciones de los elementos de seguridad Estado del cinturón de seguridad y par de apriete de pernos

□ □ □ □ □

Firma del concesionario

11-3

□

Fecha

□

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Lubricantes y refrigerantes Elevador telescópico de la manipuladora telescópica Lubricantes y refrigerantes El grado correcto de viscosidad del aceite del motor depende de la temperatura ambiente. Consulte la tabla de la derecha para seleccionar el aceite de motor de la máquina.

NOTA: En zonas con largos períodos de temperaturas extremas es aceptable la utilización de aceites tipo SAE 5W30 en caso de temperatura muy baja o SAE 50 en caso de temperatura muy alta.

Contenido de azufre del combustible El intervalo de sustitución del aceite del motor se indica en 6-2. No obstante, si el combustible local tiene un elevado contenido de azufre, el intervalo de cambio del aceite del motor se debe modificar como se indica a continuación:

1

Intervalo de cambio de aceite

Contenido de azufre Por debajo del 0,5% De 05,5% a 1% Más de 1,0%

LELI12LM10265AA

Normal La mitad del normal Un cuarto de lo normal

NOTA: Se aconseja utilizar combustible con un contenido de azufre inferior al 1,3%.

Líquidos recomendados y aplicación

Especificación internacional

Cantidad

Temperatura ambiente

API CH-4

7.6 l

–10 - +50 °C

Aceite del motor CASE AKCELA NO. 1™ ENGINE OIL SAE 15W-40 CASE AKCELA NO. 1™ ENGINE OIL SAE 10W-30

ACEA E5

Aceite - transmisión Power-Shift CASE AKCELA TCH FLUID

Aceite - ejes delantero y trasero Ambra AXF 80W-90

ATF Type A Suffix A ALLISON C4 API GL-5 MIL-L-2105 D ZF TE-ML 05C

(incluido el filtro de aceite del motor) 12.9+4 l (conductos y radiador)

7l

Aceite - caja móvil API GL-5

0.75 l

CASE AKCELA GEAR 135 H EP 80W-90

API GL-5

0.65 l

Aceite - sistema hidráulico de la cargadora frontal

ISO VG-46

CASE AKCELA GEAR 135 H EP 80W-90

Aceite - buje del eje delantero/trasero

CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID

DIN 51524 PART 3

180 l

H2O

12 l

Radiador del motor Agua CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE

12 l 11-4

–20 - +50 °C

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Líquidos recomendados y aplicación

Especificación internacional

Cantidad

M6C 59-A

1l

NLGI 2

Según sea necesario

NLGI 2

Según sea necesario

Temperatura ambiente

Circuito de control de frenos – aceite CASE AKCELA LHM FLUID

Zapatas del brazo de la grúa – grasa CASE AKCELA 251H EP MULTI-PURPOSE GREASE

General-grasa CASE AKCELA 251H EP MULTI-PURPOSE GREASE

–40 - +50 °C

Compresor del aire acondicionado 1800 g

Freon R134A

Combustible 135 l

Gasoil

NOTA: Las cantidades de líquido y lubricante son totales. Es posible que las cantidades de líquido o lubricante drenado no se correspondan con las indicadas ya que parte de ellos pueden quedar retenidos en algunos componentes de la máquina.

11-5

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Cambie el refrigerante con tecnología de ácido orgánico (OAT) Según la fecha de fabricación, el sistema de refrigeración puede estar equipado con refrigerante de etilenglicol convencional como, por ejemplo, CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o con una solución refrigerante de tecnología de ácidos orgánicos (OAT), como CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Puede identificar fácilmente el CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT por su color amarillo. Nunca se deben mezclar los tipos de refrigerante.

El refrigerante utilizado debe cumplir las siguientes especificaciones de CNH Industrial: • MAT3624 para refrigerante OAT • MAT3620 para refrigerante convencional La etiqueta mostrada se encuentra cerca del punto de llenado del sistema de refrigeración, siempre que el refrigerante utilizado en fábrica sea CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Esta etiqueta está disponible en tres tamaños diferentes. Consulte la tabla siguiente para ver los números de pieza asociados.

N.º de pieza de CNH Industrial 47757330 47757331 47757332

Tamaño 50 mm x 50 mm 75 mm x 75 mm 100 mm x 100 mm

47757330

1

AVISO: NUNCA mezcle refrigerante OAT con refrigerante convencional. En ningún caso debe llenarse un sistema de refrigeración solo con agua. Se puede utilizar un refractómetro para comprobar el nivel de concentración. No debe utilizar aditivos para el refrigerante si utiliza CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Cambie el refrigerante en los intervalos de cambio recomendados.

Si necesita cambiar una máquina de refrigerante convencional a refrigerante OAT o viceversa, debe seguir el procedimiento "Cambiar tipos de refrigerante" que se proporciona a continuación con el fin de obtener todos los beneficios del refrigerante.

Cambiar tipos de refrigerante Para cambiar de refrigerante OAT a refrigerante convencional (o viceversa): 1. Vacíe el sistema de refrigeración del motor drenando el refrigerante en un recipiente apropiado.

2. Llene el sistema con agua limpia.

3. Arranque el motor y déjelo en marcha durante 30 min como mínimo.

NOTA: Asegúrese de que se active el sistema de calefacción (si lo hubiera) para hacer circular el líquido por el núcleo del calentador.

4. Repita los pasos del 1 al 3 en un total de dos lavados.

5. Llene el sistema con refrigerante convencional (o refrigerante OAT).

6. Accione el motor hasta que esté caliente. Inspeccione si la máquina tiene fugas.

7. Si va a cambiar a refrigerante OAT, coloque la etiqueta (número de pieza de CNH Industrial 47757330) para indicar el uso de refrigerante OAT en el sistema de refrigeración.

11-6

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Puede encontrar la versión más antigua de la etiqueta de OAT (número de pieza de CNH Industrial 47488993) en algunas aplicaciones.

Definiciones Refrigerante convencional: Un refrigerante basado en inhibidores inorgánicos como, por ejemplo, silicatos, nitritos y fosfatos para la protección frente a la corrosión y la cavitación.

Refrigerante basado en tecnología de ácido orgánico (OAT): Un refrigerante basado en inhibidores, como sales ácidas orgánicas para la protección frente a la corrosión y la cavitación.

47488993

11-7

2

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Declaración de conformidad

LELI12TX10265HB

11-8

1

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

LELI12TX10266HB

11-9

2

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

LELI12TX10267HB

11-10

3

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

LELI12TX10268HB

11-11

4

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

LELI12TX10269HB

11-12

5

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

LELI12TX10270HB

11-13

6

11 - FORMULARIOS Y DECLARACIONES

Declaración de conformidad "CE"

ROPS (consulte 2-2 para obtener información adicional). Otras están disponibles a petición del cliente.

Las páginas anteriores incluyen una copia de la Declaración de Conformidad "CE" (DdC CE).

La declaración de conformidad de la CE es la declaración del fabricante acerca del cumplimiento del equipo de las provisiones relevantes de la UE. Guarde el documento original en un lugar seguro. Las autoridades locales pueden exigirle que muestre este documento para demostrar que el equipo cumple con la normativa vigente.

2. En el punto 2 se enumera toda la información que exige la directiva europea 2000/14/EC relativa al ruido en el exterior. Consulte en el documento EC DoC original la información específica de su equipo. Hay más información sobre el nivel acústico garantizado del vehículo (LWA) en 2-29. En la misma página se encuentra información sobre el nivel de ruido del puesto del operador (LpA), que no está sujeto a la directiva europea antes mencionada y, por tanto, no se indica en ella.

3. Número de serie general para este tipo de máquina.

La secuencia de letras y números puede variar según la configuración del equipo.

En el reverso del documento original se incluye una traducción de la declaración en el idioma oficial de su país. Para que comprenda mejor y más fácilmente el documento de aquí en adelante, se le proporcionan unas notas aclaratorias.

1. En la sección 1.2 se enumeran aquellas opciones o variantes que poseen funciones relacionadas con la seguridad. Algunas de ellas vienen de serie en la máquina, como las estructuras protectoras FOPS y

4. Número de serie de la Declaración de conformidad CE. Haga referencia a este número si solicita información o asistencia a en relación a la declaración de conformidad de Case acerca de CE DoC. 5. El documento lo debe firmar una persona autorizada en representación de la empresa.

11-14

Índice ###_Index_###

Aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . .

Aceite y filtro de la caja de descarga/transmisión Aceite y filtro del motor . . . . . . . . . . .

Antes del funcionamiento . . . . . . . . . .

Arranque con puente . . . . . . . . . . . .

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . .

Arranque del motor con cables de puente . . .

Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

A . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . 7-60 . . 7-49 . . 7-40 3-1, 6-1 . . 7-65 . . 4-1 . . 7-1 . . 3-22

B Barandillas y ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Bastidor - Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Bloques deslizantes del brazo del cargador delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29, 7-38 C Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cambie el refrigerante con tecnología de ácido orgánico (OAT) .

Cambio de marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cebado del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . .

Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cojinetes de las juntas de los ejes delantero y trasero . . . . .

Conducción de la máquina telescópica . . . . . . . . . . .

Consejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consola de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controles/funcionamiento del cargador delantero . . . . . . .

Controles de calefacción de la cabina . . . . . . . . . . . .

Controles manuales y pedales . . . . . . . . . . . . . . .

Correa de transmisión del alternador . . . . . . . . . . . .

Correa de transmisión del compresor del aire acondicionado . .

Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . .

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3-2, 8-5 . 11-6 . 8-2 . 9-17 . 7-44 . 3-3 . 7-33 . 4-3 . 11-1 . 3-8 . 6-2 . 3-26 . 3-22 . 7-53 . 7-39 . 7-19

. . . . . . . .

. . . . . . . .

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D . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . 11-8 . . . 7-24 7-37, 7-45 . . . 3-20 . . . 9-1 . . . 9-3 . . . 10-3 . . . 7-52

Elevación . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En climas fríos o cuando el motor no está caliente Especificaciones generales . . . . . . . . . .

Etiquetas de seguridad . . . . . . . . . . . .

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E . . . . . . . .

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Filtro con rejilla de la salida del depósito hidráulico Filtro de aceite del depósito hidráulico . . . . . .

Filtro de aire de la cabina . . . . . . . . . . .

Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . .

Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . .

Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . .

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. . . 7-59 . . . 7-46 7-30, 7-55 7-36, 7-43 . . . 3-26 . . . 3-21

Declaración de conformidad . . . . . . . . .

Depósito del líquido limpiaparabrisas . . . . .

Depurador de aire del motor . . . . . . . . .

Desconexión de la transmisión . . . . . . . .

Descripción general . . . . . . . . . . . . .

Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensiones de los accesorios . . . . . . . .

Drenaje del cubo de los ejes delantero y trasero

. . . .

. 5-1 . 4-2 . 9-2 . 2-19

F . . . . . .

Funciones y opciones de seguridad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-44 G General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1

H Holgura de la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 I Identificación del motor . . . . . . . . . . . .

Identificación de los accesorios . . . . . . . . .

Identificación de productos . . . . . . . . . . .

Inactividad prolongada del vehículo . . . . . . .

Información referente a la emisión de ruido aéreo .

Instrucciones de seguridad. . . . . . . . . . .

Interruptores (Panel derecho) . . . . . . . . .

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. 1-5 . 1-7 . 1-4 . 7-62 . 2-29 1-3, 2-2 . . 3-15 . . 10-1

J Juntas del eje de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-34 L Lastre y neumáticos. . . . . . . . . . . . . . .

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Llave de seguridad y funcionamiento de la selección Lubricación del cilindro y el casquillo . . . . . . .

Lubricación y mantenimiento . . . . . . . . . . .

Lubricantes y refrigerantes . . . . . . . . . . . .

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. 6-9 . 7-2 . 3-17 . 7-25 . 7-3 . 11-4

M Manipulación de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N Neumáticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de aceite de la transmisión . . . . . . . . . . . . .

Nivel de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del aceite del cubo de los ejes delantero y trasero . . .

Nivel del aceite del diferencial de los ejes delantero y trasero .

Nivel del electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . .

6-3 7-9 8-1

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7-18, 7-63 . . 7-23 . . 7-20 . . 7-25 . . 7-42 7-41, 7-51 . . . 7-47 . . . .

P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . 3-25 . . . 3-14 2-30, 3-12 . . . 4-3 . . . 3-29 . . . 7-61 . . . 6-10 . . . 10-2 . . . 2-1 . . . 9-20 . . . 11-2 . . . 11-3

R Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Recuperación el refrigerante del radiador . . . . . . . .

Refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . .

Refrigerante del radiador . . . . . . . . . . . . . . .

Refrigerante R134a . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regulaciones de la Comunidad Europea (Europa) . . . .

Requisitos para desplazamiento por carretera (en la cabina)

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Palanca de ajuste del volante . . . . . . . . . .

Palanca multifunción . . . . . . . . . . . . . .

Panel de indicadores de estado de carga . . . . .

Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . .

Parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pedales de freno . . . . . . . . . . . . . . . .

Peso de la máquina . . . . . . . . . . . . . . .

Peso de las máquinas y los accesorios . . . . . .

Precauciones e instrucciones de seguridad . . . .

Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . .

Primer mantenimiento - copia para el concesionario .

Primer mantenimiento - copia para el propietario . .

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7-28 7-21 7-56 7-22 3-30 2-49 2-45

Requisitos para desplazamiento por carretera (externos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-46 Resumen de reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31 Salidas de aire . . . . . . . . . . . . . .

Selector de la geometría de la dirección . . .

Símbolos universales . . . . . . . . . . .

Sincronización de la extensión de la pluma. .

Sistema de aire acondicionado (si se incluye) Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . .

Solución de problemas . . . . . . . . . .

Soportes de los ejes delantero y trasero . . .

Supervisión de las funciones de la máquina .

Sustitución de fusibles y relés . . . . . . .

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S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transmisión Powershif . . . . . . . . .

Transporte . . . . . . . . . . . . . . .

Tuercas de las ruedas delanteras y traseras Turbocompresor . . . . . . . . . . . .

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3-28 3-7 3-31 7-27 3-27 8-3 8-4 8-1 7-35 3-33 7-16

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1-6, 3-18 . . 4-6 . . 7-32 . . 7-66

T . . . .

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Sello del concesionario

CNH Industrial Italia S.p.A. se reserva el derecho de realizar mejoras en el diseño y cambios en las especificaciones en cualquier momento sin previo aviso, sin que ello implique la responsabilidad de instalar los componentes modificados en las máquinas ya vendidas. Las especificaciones, las descripciones y las ilustraciones del material que aquí se proporciona tienen la máxima precisión en este momento, pero pueden variar sin previo aviso.

La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario Case.

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