BEDIENINGSELEMENTEN INSTRUMENTEN

Kies vulmethode keuzeschakelaar rechterkant van

○ Auto - modus: pomp stopt automatisch met vullen het geluidsalarm klinkt wanneer brandstoftank vol

○ Handbediende modus: het vullen moet worden waakt via brandstofmeter moet worden stopt wanneer brandstof het maximumniveau reikt.

Draai hoofdschakelaar van pomp stand Het vullen

W anneer brandstoftank vol draait u schakelaar van pomp naar stand OFF auto - modus zal het geluidsalarm

OPMERKING: U kunt elk gewenst moment pen met vullen door hoofdschakelaar van pomp naar stand OFF

Laat pomp een paar seconden draaien pijp buiten drum Maak inlaatbuis schoon plaats hem terug voorste

Plaats vuldop weer

1 startsleutel stand OFF

OPMERKING: pomp uitgerust met een A -

Systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR - systeem)

Ureum SCR - systeem

Ureum SCR het systeem dat DEF / AdBlue® (ureumoplossing) toevoegt (inspuit) aan SCR katalysator NOx (stikstofoxiden) het uitlaatgas breken tot water die manier emissie van NOx

• SCR: Selective Catalytic Reduction - selectieve katalytische reductie

• DEF: Diesel Exhaust Fluid - dieseluitlaatvloeistof

• AdBlue®: gedeponeerd handelsmerk van vereniging van Duitse automobielfabrikanten

SMIL14CEX2523EB 1

(1) Motor — (2) SCR katalysator — (3) Ureumtank wordt automatisch DEF / AdBlue® (ureumoplossing) toegevoegd (ingespoten) basis van motorconditie, bestuurder behoeft normaal gesproken dan ook niets doen tijdens het

LET OP: Niet tegen knaldemper schoppen oxidatiekatalysator knaldemper kan hierdoor schadigd worden.

LET OP: Afhankelijk van het gebruik van machine kan eerder dan verwacht roestvorming ontstaan uitlaatpijp / ook nieuwe Als u zichtbare afwijkingen dient u onmiddellijk contact nemen met CASE CONSTRUCTION - dealer

LET OP: U mag lengte richting van uitlaatpijp, knaldemper luchtfilterleiding niet veranderen. werking van het ureum - SCR - systeem kan hierdoor negatief worden U mag geen aan het regelsysteem van uitlaatemissies gerelateerde onderdelen uitrusting verwijderen

LET OP: Kom niet aan het water dat uit knaldemper Dit water licht verzuurd door werking van knaldemper ingebouwde oxidatiekatalysator Als water van knaldemper aanraking komt met huid het betroffen gebied met ruim water

LET OP: Als temperatuur van DEF / AdBlue® (ureumoplossing) laag kan het stationair toerental iets Het stationair toerental zal weer normaal worden het moment dat temperatuur van DEF / AdBlue® oplossing)