Case F4CE9484 F4CE9684 F4DE9484 F4DE9684 F4DE9687 F4GE9484 F4GE9684 F4HE9484 Manual de Reparaciones

F4CE9484 F4CE9684 F4DE9484 F4DE9684 F4DE9687 F4GE9484 F4GE9684 F4HE9484 F4HE9684 NEF Engines

Manual de Reparaciónes

Print No. 84250526

MANUAL DE MANTENIMIENTO

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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Índice INTRODUCCIÓN SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN ...................................................... A SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A

PRODUCCIÓN DE POTENCIA ....................................................... B MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A SISTEMA DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A SISTEMA DE LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A

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INTRODUCCIÓN

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Índice INTRODUCCIÓN Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 CASE^F4DE9484 ~E.M.77.002.001, CASE^F4HE9484 ~E.M.77.002.002, CASE^F4CE9484 ~E.M.77.001.001, CASE^F4GE9484 ~E.M.77.001.002, CASE^F4DE9684 ~E.M.77.004.001, CASE^F4DE9687 ~E.M.77.004.002, CASE^F4HE9684~E.M.77.004.003, CASE^F4CE9684 ~E.M.77.003.001, CASE^F4GE9684 ~E.M.77.003.002

Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CASE^F4DE9484 ~E.M.77.002.001, CASE^F4HE9484 ~E.M.77.002.002, CASE^F4CE9484 ~E.M.77.001.001, CASE^F4GE9484 ~E.M.77.001.002, CASE^F4DE9684 ~E.M.77.004.001, CASE^F4DE9687 ~E.M.77.004.002, CASE^F4HE9684~E.M.77.004.003, CASE^F4CE9684 ~E.M.77.003.001, CASE^F4GE9684 ~E.M.77.003.002

Par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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INTRODUCCIÓN

Prefacio CASE^F4DE9484 ~E.M.77.002.001, CASE^F4HE9484 ~E.M.77.002.002, CASE^F4CE9484 ~E.M.77.001.001, CASE^F4GE9484 ~E.M.77.001.002, CASE^F4DE9684 ~E.M.77.004.001, CASE^F4DE9687 ~E.M.77.004.002, CASE^F4HE9684~E.M.77.004.003, CASE^F4CE9684 ~E.M.77.003.001, CASE^F4GE9684 ~E.M.77.003.002

Puesta a punto del motor Algunas de las operaciones ilustradas en este manual pueden realizarse en parte con el motor montado en el vehículo, si hay suficiente espacio para acceder al motor y utilizar el equipo.

NOTA: En cuanto a las operaciones de desmontaje del motor, consulte la información del manual específico.

La siguiente información se refiere a las operaciones de puesta a punto del motor sólo en lo concerniente a los diferentes componentes que sirven para adaptar el motor según sus funciones.

En el capítulo "Puesta a punto del motor general", se contemplan todas las operaciones de puesta a punto del bloque motor. Por lo tanto, el capítulo mencionado se debe considerar como una continuación de lo aquí descrito.

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INTRODUCCIÓN

Normativa de seguridad CASE^F4DE9484 ~E.M.77.002.001, CASE^F4HE9484 ~E.M.77.002.002, CASE^F4CE9484 ~E.M.77.001.001, CASE^F4GE9484 ~E.M.77.001.002, CASE^F4DE9684 ~E.M.77.004.001, CASE^F4DE9687 ~E.M.77.004.002, CASE^F4HE9684~E.M.77.004.003, CASE^F4CE9684 ~E.M.77.003.001, CASE^F4GE9684 ~E.M.77.003.002

Instrucciones de seguridad estándar Se debe prestar especial atención a determinadas precauciones que se deben seguir a rajatabla en el área de trabajo y cuyo incumplimiento haría que otras medidas resultasen inútiles o no ofreciesen suficiente seguridad al personal a cargo del mantenimiento.

Manténgase informado e informe a su personal de todas las normas de seguridad vigentes y proporcione documentación informativa para su consulta.

•

Mantenga las zonas de trabajo lo más limpias posible y asegúrese de que existe una ventilación adecuada.

•

Asegúrese de que las zonas de trabajo disponen de botiquines de emergencia, claramente visibles y equipados con el equipo sanitario necesario.

•

Disponga de extintores apropiados, bien señalizados y fácilmente accesibles. La eficacia de los extintores se debe comprobar con regularidad y el personal debe tener la formación precisa acerca de las prioridades y métodos de intervención.

•

Organice e identifique puntos de salida concretos para evacuar la zona en caso de emergencia y procure que las salidas de emergencia estén bien señalizadas.

•

Fumar en el lugar de trabajo representa un peligro de incendio y debe estar estrictamente prohibido.

•

Coloque advertencias en tablones de anuncios para señalizar peligros, prohibiciones e indicaciones. Asegúrese de que las instrucciones son fáciles de entender incluso en caso de emergencia.

Prevención de lesiones •

No lleve ropa de trabajo inapropiada, con extremos sueltos ni use joyería, como cadenas, al trabajar cerca de motores y equipo en movimiento.

•

Utilice guantes y gafas de seguridad para realizar las siguientes tareas:

•

•

llenado de inhibidores o anticongelante

•

relleno o sustitución del aceite de lubricación

•

utilización de aire o líquidos comprimidos a presión (presión permitida < 2 bar (29 psi)).

•

Utilice un casco de seguridad para trabajar cerca de cargas o equipos suspendidos que estén funcionando a la altura de la cabeza.

•

Utilice en todo momento zapatos de seguridad y ropa pegada al cuerpo, mejor aún si dispone de elástico en los bordes.

•

Use crema protectora para las manos.

•

Quítese la ropa húmeda lo antes posible.

•

Al trabajar en lugares donde la corriente eléctrica sea superior a 48 - 60 V, compruebe que las conexiones eléctricas a masa y tierra funcionan correctamente. Asegúrese de mantener secos las manos y los pies, y realice las tareas utilizando placas de aislamiento para los pies. No realice tareas para las que no esté preparado.

•

No fume ni encienda llamas cerca de las baterías o del combustible.

•

Deseche los trapos sucios de aceite, combustible diésel o disolventes en recipientes ignífugos especiales.

•

No realice ninguna tarea si no dispone de las instrucciones necesarias.

•

No utilice ninguna herramienta ni ningún equipo para una tarea diferente a la tarea para la que se han diseñado.

Podría sufrir lesiones graves.

•

En caso de realizar pruebas u operaciones de calibración para las que resulte necesario mantener el motor en marcha, asegúrese de que la zona esté bien ventilada o utilice un equipo de vacío adecuado para eliminar los gases de escape. Peligro: envenenamiento o muerte.

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INTRODUCCIÓN

Durante el mantenimiento •

No abra el tapón de llenado del sistema de refrigeración con el motor caliente. La presión de funcionamiento puede provocar altas temperaturas con grave peligro de lesiones o quemaduras. Espere hasta que la temperatura descienda a menos de 50 °C (122 °F).

•

No rellene un motor caliente con refrigerador y utilice sólo los líquidos correctos.

•

Trabaje siempre con el motor apagado. Si las circunstancias exigen intervenir con el motor en marcha, esté atento a los riesgos que implica dicha tarea.

•

Disponga de recipientes de seguridad adecuados para las operaciones de drenaje de líquido del motor y aceite del escape.

•

Mantenga limpio el motor de derrames de aceite, combustible diésel o disolventes químicos.

•

El uso de disolventes o detergentes durante el mantenimiento puede generar vapores tóxicos. Mantenga las zonas de trabajo bien ventiladas. Si es necesario, utilice una mascarilla de seguridad.

•

No deje trapos impregnados de substancias inflamables cerca del motor.

•

Al arrancar el motor tras finalizar el mantenimiento, lleve a cabo las acciones preventivas pertinentes para interrumpir la succión de aire en caso de pérdida del control de la velocidad.

•

No utilice herramientas de apriete rápido de tornillos.

•

No desconecte jamás las baterías con el motor en marcha.

•

Desconecte las baterías antes de trabajar en el sistema eléctrico.

•

Desconecte las baterías del sistema antes de cargarlas con el cargador.

•

Después de finalizar la operación, compruebe que los bornes de la batería presentan la polaridad correcta, están bien apretados y no están expuestos ni a la oxidación ni a cortocircuitos accidentales.

•

No desconecte ni conecte las conexiones eléctricas si existe alimentación eléctrica.

•

Antes de proceder al desmontaje de las tuberías (neumáticas, hidráulicas, de combustible), verifique la presencia de líquido o de aire a presión. Tome las precauciones necesarias para la purga y el drenaje de la presión residual o el cierre las válvulas de vaciado. Lleve siempre gafas o una mascarilla de seguridad. El incumplimiento de estas precauciones puede causar envenenamiento o lesiones graves.

•

Evite apretar incorrectamente o sin seguir la secuencia de apriete. Peligro: el apriete incorrecto puede dañar los componentes del motor y afectar a la duración de este.

•

Evite cebar de depósitos de combustible fabricados con aleaciones de cobre o con conductos sin filtros.

•

No modifique los hilos de los cables: su longitud no se puede cambiar.

•

No conecte ningún equipo eléctrico al motor a menos que esté específicamente homologado por Iveco.

•

No modifique los sistemas de combustible ni los sistemas hidráulicos, a menos que haya recibido la autorización de Iveco. Cualquier modificación sin autorización afectará a la cobertura de la garantía y podría afectar al correcto funcionamiento y a la duración del motor.

En motores equipados con controlador electrónico: •

No realice soldaduras por arco sin antes haber extraído el controlador electrónico.

•

Extraiga el controlador electrónico en caso de que sea necesario intervenir a temperaturas superiores a 80 °C (176 °F).

•

No pinte los componentes ni las conexiones electrónicas.

•

No varíe ni altere los datos registrados en el controlador electrónico del motor. Toda manipulación o alteración de los componentes electrónicos anulará por completo la cobertura de la garantía y además podría afectar al correcto funcionamiento y a la duración del motor.

Respeto al medioambiente •

El respeto al medioambiente es de vital importancia: se deben adoptar todas las precauciones necesarias para asegurar la seguridad y la salud del personal.

•

Manténgase informado e informe a su personal de todas las normas vigentes en relación al uso y la eliminación de líquidos y aceite drenado del motor. Disponga de las indicaciones adecuadas en tablones de anuncios y organice 84250526 09/11/2009

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INTRODUCCIÓN

cursos de formación específicos para asegurarse de que el personal esté totalmente informado de dichas leyes, así como de las medidas de seguridad preventivas básicas.

•

Recoja los aceites drenados en recipientes especialmente facilitados para ello, con sellado hermético, y asegúrese de almacenarlos en lugares bien identificados y delimitados, que deberán disponer de ventilación, estar alejados de fuentes de calor y no estar expuestos a riesgo de incendio.

•

Maneje las baterías con cuidado, almacénelas en zonas ventiladas y en recipientes antiácidos. Advertencia: Las emanaciones de la batería representan un grave peligro de intoxicación y de contaminación medioambiental.

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INTRODUCCIÓN

Par de apriete F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Componente

Tamaño

Especificación

¼" ½" ¾" Tuerca M6 Tornillo M8

10 - 14 Nm (7.4 - 10.3 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 31 - 41 Nm (22.9 - 30.2 lb ft) 6 - 10 Nm (4.4 - 7.4 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

M12 M8 M12x1.75x130 mm

65 - 89 Nm (47.9 - 65.6 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Culata y componentes Toma

Calentador de rejilla Colector de admisión Soporte de elevación del motor Parte posterior Parte delantera Culata Primera fase Segunda fase Tercera fase Culata Primera fase Segunda fase Tercera fase Soporte del balancín Contratuercas del brazo del balancín Colector de escape Cubierta de válvula Turbocompresor 6 cilindros 4 cilindros

30 - 40 Nm (22.1 - 29.5 lb ft) 85 - 95 ° 85 - 95 ° M12x1.75x150 mm

Tuerca M8

50 - 60 Nm (36.9 - 44.3 lb ft) 85 - 95 ° 85 - 95 ° 31 - 41 Nm (22.9 - 30.2 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 48 - 58 Nm (35.4 - 42.8 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tornillo M8 Tuerca M8 Tornillo M8 Tuerca M8

6 - 8 Nm (4.4 - 5.9 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 6 - 8 Nm (4.4 - 5.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tornillo M8

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tornillo M12 Tornillo M10 Tornillo M8 M10 M12

65 - 89 Nm (47.9 - 65.6 lb ft) 42 - 52 Nm (31.0 - 38.4 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 75 - 95 Nm (55.3 - 70.1 lb ft) 44 - 54 Nm (32.5 - 39.8 lb ft)

Alojamiento delantero Cubierta delantera

Alojamiento trasero Caja de engranajes

Alojamiento del volante motor

Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros

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INTRODUCCIÓN

Componente Placa de retención del árbol de levas Engranaje del árbol de levas Placa del cárter Adaptador y amortiguador de vibraciones Primera fase Segunda fase Polea de transmisión Volante motor Primera fase Segunda fase Tapas principales Primera fase Segunda fase Tercera fase Tapas de la biela Primera fase Segunda fase

Tamaño

Especificación

Tornillo M8 Tornillo M8 Tornillo M10 M12

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 32 - 40 Nm (23.6 - 29.5 lb ft) 38 - 48 Nm (28.0 - 35.4 lb ft) 45 - 55 Nm (33.2 - 40.6 lb ft) 90 ° 61 - 75 Nm (45.0 - 55.3 lb ft)

M10 M12

26 - 34 Nm (19.2 - 25.1 lb ft) 55 - 65 ° M12 44 - 56 Nm (32.5 - 41.3 lb ft) 74 - 86 Nm (54.6 - 63.4 lb ft) 85 - 95 ° 55 - 65 Nm (40.6 - 47.9 lb ft) 55 - 65 °

Sistema de lubricación y componentes Bomba de aceite Primera fase Segunda fase Válvula de descarga de presión del aceite Base del filtro de aceite y del radiador de aceite Filtro de aceite Conexión en la base del filtro para suministro de aceite del turbocompresor Conducto de lubricación del turbocompresor Adaptador del conducto de lubricación del turbocompresor Depósito del aceite Boquillas de pulverización del pistón

M8 M8 M22 Tornillo M8

7 - 9 Nm (5.2 - 6.6 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 72 - 88 Nm (53.1 - 64.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

1 ⅛"

Contacto + ¾ de giro 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tuerca M12

8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft)

M12

30 - 40 Nm (22.1 - 29.5 lb ft)

M8

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 12 - 18 Nm (8.9 - 13.3 lb ft)

Componentes eléctricos

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INTRODUCCIÓN

Componente Sensor del árbol de levas

Mampara de cableado Abrazadera de soporte del cableado del inyector Cableado del inyector Placa de refrigeración ECU

Tamaño

Especificación

Espárragos M6 Tuerca M6 Tornillo M6 Tornillo M6 Tornillo M8

6 - 10 Nm (4.4 - 7.4 lb ft) 8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft) 6 - 10 Nm (4.4 - 7.4 lb ft) 8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tornillo Tornillo M12 Salida de combustible Entrada de combustible M12 Tornillo Sensor de velocidad del cigüeñal Tornillo Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura/presión de aceite Tornillo Sensor de presión del combustible M14 Sensor de temperatura del combustible Sensor de temperatura/presión de aire M12 Sensor del nivel de aceite del motor Abrazadera de soporte del alternador Tornillo Tornillo Soporte tensor del alternador Motor de arranque

M6 M8

M6 M14 M5

M10 M10

1.25 - 1.75 Nm (0.92 - 1.29 lb ft) 8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 10 - 14 Nm (7.4 - 10.3 lb ft) 10 - 14 Nm (7.4 - 10.3 lb ft) 6 - 10 Nm (4.4 - 7.4 lb ft) 17 - 23 Nm (12.5 - 17.0 lb ft) 5 - 7 Nm (3.7 - 5.2 lb ft) 30 - 40 Nm (22.1 - 29.5 lb ft) 17 - 23 Nm (12.5 - 17.0 lb ft) 5 - 7 Nm (3.7 - 5.2 lb ft) 10 - 14 Nm (7.4 - 10.3 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft)

Sistema de combustible y componentes Bomba de alimentación Engranaje de la bomba de alta presión Bomba de combustible Inyector Primera fase Segunda fase Conector de alimentación del inyector Common Rail Conducto de combustible de alta presión Conector de los conductos de alta presión Abrazadera del filtro de combustible Soporte del filtro de combustible Filtro de combustible

Espárragos M8 Tuerca M18 Tuerca M8

10 - 14 Nm (7.4 - 10.3 lb ft) 100 - 110 Nm (73.8 - 81.1 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Tornillo M6 Tornillo M6

8.15 - 8.85 Nm (6.0 - 6.5 lb ft) 70 - 80 ° 45 - 55 Nm (33.2 - 40.6 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 18 - 22 Nm (13.3 - 16.2 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 71 - 85 Nm (52.4 - 62.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) Contacto + ¾ de giro

Tornillo M8 Conexión M14 Tornillo M8 Tornillo M12 Tornillo M8

Sistema de refrigeración y componentes Entrada de refrigerante del motor Conexión en la entrada de refrigerante Conducto de refrigeración del compresor Colector de drenaje del refrigerante del motor Bomba de agua Tensor de la correa Poleas del tensor

Tornillo M10 90 ° Codo Tornillo M6

37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 24 Nm (14.8 - 17.7 lb ft) 8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft)

Tornillo M8 M10 M10

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft)

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INTRODUCCIÓN

Par de apriete F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Componente

Tamaño

Especificación

M8 M12x70

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Culata y componentes Conjunto del balancín Culata Fase 1 Fase 2 Culata Fase 1 Fase 2 Culata Fase 1 Fase 2 Cubierta de válvula Colector de admisión Codo de admisión de aire Colector de escape Soporte de elevación trasero Turbocompresor

50 Nm (36.9 lb ft) 90 ° M12x140 40 Nm (29.5 lb ft) 180 ° M12x180

M8x1,25x25 M8x1,25 M8x1,25 M10x1,5x65 M12x1,75x30 M10

70 Nm (51.6 lb ft) 180 ° 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 65 - 89 Nm (47.9 - 65.6 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft)

M8x1,25x45 M8x1,25x30

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

M8x1,25x40 M8x1,25x25 M10x1,5 M12x120 M12x80 M10x80 M10x40 M12 x 1,25 M12 x 1,25

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 44 - 54 Nm (32.5 - 39.8 lb ft) 75 - 95 Nm (55.3 - 70.1 lb ft) 75 - 95 Nm (55.3 - 70.1 lb ft) 44 - 54 Nm (32.5 - 39.8 lb ft) 44 - 54 Nm (32.5 - 39.8 lb ft) 26 - 34 Nm (19.2 - 25.1 lb ft) 55 - 65 °

Alojamiento delantero Montaje de la cubierta delantera

Alojamiento trasero Caja de engranajes

Alojamiento del volante motor

Fase 1 Fase 2

Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros Tapa del cojinete principal Fase 1 Fase 2 Fase 3 Biela Fase 1 Fase 2 Fase 3 Púa de ajuste Polea del cigüeñal Placa de retención del árbol de levas Engranaje del árbol de levas

44 - 56 Nm (32.5 - 41.3 lb ft) 74 - 86 Nm (54.6 - 63.4 lb ft) 85 - 95 ° M11x1,25 27 - 33 Nm (19.9 - 24.3 lb ft) 55 - 65 Nm (40.6 - 47.9 lb ft) 55 - 65 ° 4 - 6 Nm (3.0 - 4.4 lb ft) 105 - 115 Nm (77.4 - 84.8 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 32 - 40 Nm (23.6 - 29.5 lb ft)

M12x1,75 M8 M8

Sistema de lubricación y componentes

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10

INTRODUCCIÓN

Componente

Tamaño

Especificación

M8x1,25x10 M8x1,25x30 M10x1,25x25 M10x1 M14x1,5 Tubo de absorción de aceite M8x1,25x20 Depósito del aceite M8x1,25x25 M18x1,50 Válvula de desviación de aceite M22x1,5x10 Conductos de lubricación del turbocompresor Extremo del turbocompresor M12x1,5 Extremo de la base del filtro Descarga M8x1,25x16 Boquillas de refrigeración del pistón Bomba de aceite Placa reforzadora Tapón de aceite

12 - 18 Nm (8.9 - 13.3 lb ft) 7 - 9 Nm (5.2 - 6.6 lb ft) 38 - 48 Nm (28.0 - 35.4 lb ft) 5 - 7 Nm (3.7 - 5.2 lb ft) 9 - 13 Nm (6.6 - 9.6 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 51 - 69 Nm (37.6 - 50.9 lb ft) 72 - 88 Nm (53.1 - 64.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Componentes eléctricos Alternador

Cableado del alternador Motor de arranque

M8x1,25x30 M10x1,25x25 M10 M12x1,75x120 Tuerca M6x1,0 M10

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 44 - 54 Nm (32.5 - 39.8 lb ft) 37 - 49 Nm (27.3 - 36.1 lb ft) 8 - 11 Nm (5.9 - 8.1 lb ft) 54 - 44 Nm (39.8 - 32.5 lb ft)

Sistema de combustible y componentes Bomba del combustible

Tornillo M8 Tornillo M6 Tuerca M6

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 9 - 11 Nm (6.6 - 8.1 lb ft) 9 - 11 Nm (6.6 - 8.1 lb ft)

Engranaje de accionamiento de la bomba del combustible Fase 1 Fase 2 Tapa del perno de ajuste Inyectores de combustible Bomba de elevación de combustible

15 - 20 Nm (11.1 - 14.8 lb ft) 85 - 90 Nm (62.7 - 66.4 lb ft) 30 - 35 Nm (22.1 - 25.8 lb ft) 55 - 65 Nm (40.6 - 47.9 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft)

Sistema de refrigeración y componentes Bomba de agua Conexión de salida de agua Soporte del ventilador Polea del ventilador

M8x1,25x25 M8x1,25x35 M8x1,25x70 M10x1,5x20 M6 M10

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11

20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 20 - 28 Nm (14.8 - 20.7 lb ft) 28 - 38 Nm (20.7 - 28.0 lb ft) 8 - 12 Nm (5.9 - 8.9 lb ft) 27 - 49 Nm (19.9 - 36.1 lb ft)

INTRODUCCIÓN

Herramientas especiales F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

N.º de herramienta Nombre 380000301

380000665

380000663

Imagen

Caballete giratorio para el motor

REVOLVING STAND

1

FRONTSEALPULLER

2

Extractor de junta hermética delantera del cigüeñal

Extractor de la junta trasera del cigüeñal

REARSEALPULLER

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12

3

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380001099

380000666

380000664

Imagen

Extractor del inyector

INJECTORPULLER

4

FRONTSEALINSTAL

5

CRANKREARSEALIN

6

Herramienta para colocar la junta hermética delantera del cigüeñal

Herramienta para colocar la junta hermética trasera del cigüeñal

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13

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000670

380000302

380000221

Imagen

Llave del filtro de aceite

OILFILTERWRENCH

7

VALVESPRINGCOMP

8

Compresor del muelle de la válvula

Pinzas para la extracción/recolocación de anillos del pistón 65 - 110 mm (2.559 - 4.331 in)

PISTONRINGPLIER

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14

9

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000667

Imagen

Buje para la extracción/recolocación de casquillos del árbol de levas

CAMBUSHBEATER

380000362

380000216

10

Herramienta para elevar el cigüeñal

CRANKHOIST

11

ENGINEHOIST

12

Equipo elevador del motor

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15

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000661

Imagen

Abrazaderas para la fijación del motor al caballete giratorio

13

STANDBRACKETS

380000669

Desmontador de junta

SEALREMOVER

380000668

Manilla para bujes intercambiables

HANDGRIP

380000364

14

15

Base de galga para el comparador

GAUGEBASE

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16

16

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre NP

Imagen

Llave de apriete

TORQUEWRENCH

380000158

Destornillador de apriete

TORQUESCREWDRIV

380000304

18

Herramienta para apriete de ángulos

ANGLETIGHTENING

380000988

17

Herramienta de rotación del volante motor

ROTATOR

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17

20

19

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre

Imagen

Compresor para segmentos de pistón

PISTONRINGCOMP

21

Comparador ( 0 - 5 mm (0.000 - 0.197 in))

DIALINDICATOR

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18

22

INTRODUCCIÓN

Herramientas especiales F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

N.º de herramienta Nombre 380000979

380000665

380000663

Imagen

Extractor del engranaje de la bomba de inyección

PUMPGEARPULLER

1

FRONTSEALPULLER

2

Extractor de junta hermética delantera del cigüeñal

Extractor de la junta trasera del cigüeñal

REARSEALPULLER

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19

3

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000671

380000666

380000664

Imagen

Extractor del inyector

INJECTORPULLERG

4

FRONTSEALINSTAL

5

CRANKREARSEALIN

6

Herramienta para colocar la junta hermética delantera del cigüeñal

Herramienta para colocar la junta hermética trasera del cigüeñal

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20

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000670

380000302

380000221

Imagen

Llave del filtro de aceite

OILFILTERWRENCH

7

VALVESPRINGCOMP

8

Compresor del muelle de la válvula

Pinzas para la extracción/recolocación de anillos del pistón 65 - 110 mm (2.559 - 4.331 in)

PISTONRINGPLIER

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21

9

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000732

Imagen

Manivela del volante motor

10

FLYWHEELCRANK

380000988

Herramienta de rotación del volante motor

ROTATOR

380000667

11

Buje para la extracción/recolocación de casquillos del árbol de levas

CAMBUSHBEATER

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22

12

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000362

380000216

380000994

Imagen

Herramienta para elevar el cigüeñal

CRANKHOIST

13

ENGINEHOIST

14

Equipo elevador del motor

Compresor para segmentos de pistón

PISTONRINGCOMP

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23

15

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380002729

Imagen

Herramienta para colocar el PMS del motor (sólo motores no estructurales)

TIMINGPIN

380000661

16

Abrazaderas para la fijación del motor al caballete giratorio

17

STANDBRACKETS

380000669

Desmontador de junta

SEALREMOVER

380000668

18

Manilla para bujes intercambiables

HANDGRIP

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24

19

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380000364

Imagen

Base de galga para el comparador

GAUGEBASE

380000229

Soporte del comparador y comparador de 0 - 5 mm para la sincronización de la bomba de inyección giratoria.

PUMPTIMEADAPT

380000304

20

21

Herramienta para apriete de ángulos

ANGLETIGHTENING

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25

22

INTRODUCCIÓN

N.º de herramienta Nombre 380001005

Imagen

Comparador 0 - 10 mm

DIALGAUGE

380001006

Aparato de medición de la compresión para motores diésel

COMPTESTER

380000140

24

Adaptador del aparato de medición de la compresión del motor

COMPADAPTER

380000301

23

25

Caballete giratorio para el motor

REVOLVING STAND

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26

26

MANUAL DE MANTENIMIENTO SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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A

Índice SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - A

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.30.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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A

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - A SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO - 30.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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A.30.A / 1

Índice SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - A SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO - 30.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO Alternador Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SERVICIO Alternador Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4GE9484, F4GE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4CE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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A.30.A / 2

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

ALTERNATORCG2

1

El alternador se encuentra situado en el lado delantero derecho del motor y se acciona a través de una correa Poly-V. Características técnicas: •

Tensión de funcionamiento: •

•

Corriente suministrada: •

•

90 A a 6000 RPM

Absorción en modo de espera: •

•

12 V

Inferior o igual a 1 mA

Dirección de rotación: •

En el sentido de las agujas del reloj

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A.30.A / 3

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Extraiga los cables de la parte posterior del alternador (1).

2.

Extraiga los pernos de retención (2) que fijan el alternador (1) al soporte.

3.

Quite el alternador (1).

ALTERNATOR

Operación siguiente: Alternador - Instalar (A.30.A)

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A.30.A / 4

1

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Alternador - Retirar (A.30.A) 1.

Instale el alternador (1) y apriete los pernos (2) al par prescrito.

2.

Conecte los cables positivo y negativo a la parte posterior del alternador.

ALTERNATOR

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

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A.30.A / 5

1

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Retirar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Sujete adecuadamente el alternador (1) y sepárelo de su soporte aflojando el tornillo (2).

2.

Quite el tornillo, la tuerca y la arandela.

3.

Quite el alternador (1).

ALTERNATORG

Operación siguiente: Alternador - Instalar (A.30.A)

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A.30.A / 6

1

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Retirar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Sostenga correctamente el alternador (2) y afloje el tornillo (3) para extraer el alternador de su soporte.

2.

Afloje el tornillo (1) y retire también el soporte de refuerzo.

3.

Guarde las tuercas y las arandelas.

ALTERNATORC

Operación siguiente: Alternador - Instalar (A.30.A)

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A.30.A / 7

1

SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO

Alternador - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Alternador - Retirar (A.30.A) 1.

Conecte el alternador (1) al soporte.

2.

Apriete el tornillo (2) sin llegar a inmovilizarlo.

3.

Instale el soporte de refuerzo (1) del alternador (2) en el bloque motor.

4.

Apriete los tornillos (3) que fijan el alternador al soporte.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

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A.30.A / 8

ALTERNATORG

1

ALTERNATORCG

2

Índice alfabético SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN - A SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO - 30.A Alternador - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Alternador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alternador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Alternador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alternador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4GE9484, F4GE9684

Alternador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4CE9684

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A.30.A / 9

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MANUAL DE MANTENIMIENTO PRODUCCIÓN DE POTENCIA

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B

MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.10.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.20.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.30.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE ESCAPE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.40.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.50.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.60.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

SISTEMA DE ARRANQUE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B.80.A F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B MOTOR - 10.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B.10.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B MOTOR - 10.A

DATOS TÉCNICOS MOTOR Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4HE9484, F4HE9684

Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4CE9484, F4CE9684

Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 F4GE9484, F4GE9684

Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

DATOS DE FUNCIONAMIENTO MOTOR Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4HE9484, F4HE9684

Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 F4CE9484, F4CE9684

Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 F4GE9484, F4GE9684

Accionamiento de válvulas Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Biela y pistón Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Mazo de cables Esquema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4HE9484, F4HE9684

Esquema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Control electrónico Módulo de control - Vista ampliada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Módulo de control - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 F4HE9484, F4HE9684 84250526 09/11/2009

B.10.A / 2

Sensor de velocidad del árbol de levas - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 F4HE9484, F4HE9684

Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor de velocidad del árbol de levas - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 F4CE9484, F4CE9684

SERVICIO MOTOR Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 F4HE9484, F4HE9684

Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 F4GE9484, F4GE9684

Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 F4CE9484, F4CE9684

Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 F4GE9484, F4GE9684

Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 F4CE9484, F4CE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín Alojamiento - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Conjunto del balancín Alojamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Conjunto del balancín - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Conjunto del balancín Eje - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Conjunto del balancín - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Árbol de levas - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Árbol de levas - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Árbol de levas - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Árbol de levas - Juego axial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Árbol de levas Taqué - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Árbol de levas Taqué - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Árbol de levas Taqué - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Árbol de levas Taqué - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 84250526 09/11/2009

B.10.A / 3

Árbol de levas Casquillo - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Árbol de levas Casquillo - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Conjunto de la válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Conjunto de la válvula Válvula - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Conjunto de la válvula Válvula - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Conjunto de la válvula Resorte - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Conjunto de la válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Conjunto del balancín - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 F4CE9484, F4CE9684

Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 F4GE9484, F4GE9684

Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 F4CE9484, F4CE9684

Conjunto del balancín - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto del balancín - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto de la válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto de la válvula Válvula - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto de la válvula Resorte - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto de la válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Unidad auxiliar Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 F4CE9484, F4CE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 F4GE9484, F4GE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 F4CE9484, F4CE9684

Cigüeñal Junta delantera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Junta delantera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Junta trasera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Junta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 84250526 09/11/2009

B.10.A / 4

Cojinete de bancada - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Cojinete de bancada - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Engranaje - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Muñón - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Junta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 F4CE9484, F4CE9684

Alojamiento del engranaje de distribución Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 F4HE9484, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 F4GE9484, F4GE9684

Biela y pistón Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Pistón - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Biela - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Biela Casquillo - Instrucción de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Pistón Anillo - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Pistón Anillo - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Pistón Anillo - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Pistón Pasador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Pistón Pasador - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Biela Cojinete - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Biela Cojinete - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Pistón - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Volante Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 F4CE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 F4HE9484, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

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B.10.A / 5

Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 F4GE9484, F4DE9484, F4GE9684, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 F4CE9484, F4CE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 F4CE9484, F4CE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 F4GE9484, F4GE9684

Amortiguador de vibraciones Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 F4HE9484, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Balancín Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 F4GE9484, F4GE9684

Bloque del cilindro Diámetro interior - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Culata Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Guía de las válvulas - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Asiento la válvula. - Rectificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 F4GE9484, F4GE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 F4CE9484, F4CE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 F4CE9484, F4CE9684

Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 F4GE9484, F4GE9684

Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 F4CE9484, F4CE9684

Guía de las válvulas - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Asiento la válvula. - Rectificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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B.10.A / 6

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Cubierta de válvula Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Cubierta delantera Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta trasera Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 F4HE9484, F4HE9684

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 F4GE9484, F4GE9684

Mazo de cables Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 F4HE9484, F4HE9684

Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Control electrónico Módulo de control - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 F4HE9484, F4HE9684

Módulo de control - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 F4HE9484, F4HE9684 84250526 09/11/2009

B.10.A / 7

Sistema sensor Sensor de posición - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sensor de posición - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sensor de velocidad - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

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B.10.A / 8

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Especificaciones generales F4HE9484, F4HE9684

F4HECOMPLETE

1

Los motores NEF F4HE se caracterizan por ciclos diésel de cuatro tiempos, turbocompresor con 4 o 6 cilindros y 4 válvulas por cilindro.

Tienen un sistema de inyección de combustible de alta presión (common rail) y su accionamiento es electrónico para optimizar el ciclo de trabajo conforme al funcionamiento y limitar las emisiones y el consumo.

NOTA: Los datos, las características y el rendimiento sólo son válidos si el mecánico cumple con todas las indicaciones de instalación ofrecidas por FTP. Además, el uso de la unidad tras la puesta a punto debe hacerse según las indicaciones especificadas de potencia y rpm del motor originales para las que se ha diseñado el motor.

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B.10.A / 9

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Especificaciones generales Tipo de motor Ciclo Alimentación Inyección Número de cilindros Diámetro interior Carrera Cilindrada total Programación Arranque antes del PMS Parada tras el PMI Arranque antes del PMI Parada tras el PMS Holgura de las válvulas Admisión Escape Alimentación de combustible Tipo de inyección Control Inyector Tipo de boquilla Secuencia de la inyección Presión de la inyección: Aspiración Turbocompresor Tipo de turbocompresor Lubricación Presión del aceite a ralentí bajo Presión del aceite a ralentí alto Capacidad del depósito de aceite Capacidad del filtro de aceite Refrigeración Bomba de agua Termostato

4 cilindros 6 cilindros Motor diésel de cuatro tiempos Turbocompresor con interenfriador Directa 4 6 104 mm (4 in) 132 mm (5 in) 4485 cm³ 6728 cm³ 18.5 ° 29.5 ° 67 ° 35 ° 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in) 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in) Common rail alta presión Bosch ECU EDC7 CRIU 2 DSLA y DLLA 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 250 - 1600 bar (3625 - 23200 psi) Interenfriado Holset HX35 0.7 bar (10 psi) 3.5 bar (51 psi) 15 l (15.85 US qt) 1 l (1.06 US qt) Accionamiento por correa 79 - 83 °C (174 - 181 °F)

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B.10.A / 10

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros Cuerpos del cilindro Ampliación Pistones

104.000 - 104.024 mm (4.094 - 4.095 in) 0.4 mm (0.016 in) 103.714 - 103.732 mm (4.083 - 4.084 in)/ 103.759 - 103.777 mm (4.085 4.086 in) (*) 55.9 mm (2.201 in)/ 49.5 mm (1.949 in) (*) 38.010 - 38.016 mm (1.496 - 1.497 in) 0.4 mm (0.016 in) 0.28 - 0.52 mm (0.011 - 0.020 in) 37.994 - 38.000 mm (1.496 - 1.496 in)

Altura del cuerpo del pistón Alojamiento del bulón Pistón (ampliación) Protrusión Patilla Bulón del pistón - Alojamiento 0.01 - 0.022 mm (0.0004 - 0.001 in) del bulón Segmentos del pistón 2.705 - 2.735 mm (0.106 - 0.108 in) Combustión 2.440 - 2.460 mm (0.096 - 0.097 in)/ 2.420 - 2.440 mm (0.095 - 0.096 in) (*) Intermedio 4.030 - 4.050 mm (0.159 - 0.159 in) Control del aceite Anillos del pistón 2.560 - 2.605 mm (0.101 - 0.103 in) Combustión 2.350 - 2.380 mm (0.093 - 0.094 in) Intermedio 3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in) Control del aceite Holgura entre el anillo y el segmento del pistón 0.100 - 0.175 mm (0.004 - 0.007 in) Combustión 0.060 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)/ 0.040 - 0.090 mm (0.002 - 0.004 in) (*) Intermedio 0.040 - 0.080 mm (0.002 - 0.003 in) Control del aceite Holgura de los extremos del anillo del pistón 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016 in) Combustión 0.60 - 0.80 mm (0.024 - 0.031 in) Intermedio 0.30 - 0.55 mm (0.012 - 0.022 in) Control del aceite Biela Alojamiento del pie de biela 40.987 - 41.013 mm (1.614 - 1.615 in) Alojamiento de la cabeza de 72.987 - 73.013 mm (2.874 - 2.875 in) biela Diámetro interior del casquillo 38.019 - 38.033 mm (1.497 - 1.497 in) del pie de biela Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.077 in) cojinete de la cabeza de biela Holgura entre el bulón del 0.019 - 0.039 mm (0.001 - 0.002 in) pistón y el casquillo Armazones de los cojinetes de las cabezas de biela 0.250 mm (0.010 in); 0.500 mm (0.020 in) ampliados Cigüeñal Muñones principales 82.99 - 83.01 mm (3.267 - 3.268 in) 68.987 - 69.013 mm (2.716 - 2.717 in) Pasadores de manivela Grosor del armazón del 2.456 - 2.464 mm (0.097 - 0.098 in) cojinete principal Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.078 in) cojinete de la cabeza de biela Diámetro del cojinete principal 87.982 - 88.008 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 1,5 / 1,7 87.977 - 88.013 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 (*) Válido para los motores: F4HE9684P, F4HE9684A, F4HE9687P, F4HE9687A 84250526 09/11/2009

B.10.A / 11

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Holgura entre el armazón del cojinete y el muñón Nº 1,5 / 1,7 Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón del cojinete y el pasador de manivela Muñón de empuje Diámetro del cojinete de empuje Cojinete de empuje Juego axial del cigüeñal

0.041 - 0.119 mm (0.002 - 0.005 in) 0.041 - 0.103 mm (0.002 - 0.004 in) 0.033 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in) 37.475 - 37.545 mm (1.475 - 1.478 in) 32.180 - 32.280 mm (1.267 - 1.271 in) 37.28 - 37.38 mm (1.468 - 1.472 in) 0.095 - 0.265 mm (0.004 - 0.010 in)

Culata y componentes Diámetro de las guías de las 7.042 - 7.062 mm (0.277 - 0.278 in) válvulas Válvulas de admisión Diámetro del vástago 6.970 - 6.990 mm (0.274 - 0.275 in) 59.75 - 60.25 ° Ángulo del lado Válvulas de escape Diámetro del vástago 6.970 - 6.990 mm (0.274 - 0.275 in) 44.75 - 44.25 ° Ángulo del lado Diámetro de la guía y el 0.052 - 0.092 mm (0.002 - 0.004 in) vástago de la válvula Diámetro de los asientos de las válvulas 34.837 - 34.863 mm (1.372 - 1.373 in) Admisión Escape 34.837 - 34.863 mm (1.372 - 1.373 in) Diámetro exterior de los asientos de las válvulas 34.917 - 34.931 mm (1.375 - 1.375 in) Admisión Escape 34.917 - 34.931 mm (1.375 - 1.375 in) Ángulo de los asientos de las válvulas Admisión 60 ° Escape 45 ° Hundimiento de las válvulas 0.59 - 1.11 mm (0.023 - 0.044 in) Admisión Escape 0.96 - 1.48 mm (0.038 - 0.058 in) Interferencia entre los asientos de las válvulas y la culata 0.054 - 0.094 mm (0.002 - 0.004 in) Admisión Escape 0.054 - 0.094 mm (0.002 - 0.004 in) Altura del resorte de las válvulas 47.75 mm (1.880 in) Libre Con carga igual a: 330.8 - 348.8 N (74.4 - 78.4 35.33 mm (1.391 in) lb) Con carga igual a: 25.2 mm (0.992 in) 702 - 780 N (157.8 - 175.4 lb) Diámetro del árbol de levas N.º 1 (lado del volante motor) 59.222 - 59.248 mm (2.332 - 2.333 in) 54.089 - 54.139 mm (2.129 - 2.131 in) Nº 2,3,4,5 / 2,3,4,5,6,7 Muñones del árbol de levas 53.995 - 54.045 mm (2.126 - 2.128 in) 1-5 / 1-7 Diámetro interior del casquillo 54.083 - 54.147 mm (2.129 - 2.132 in) Holgura entre el casquillo y el 0.038 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in) muñón Elevación de la leva (*) Válido para los motores: F4HE9684P, F4HE9684A, F4HE9687P, F4HE9687A 84250526 09/11/2009

B.10.A / 12

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura 7.582 mm (0.299 in) Admisión Escape 6.045 mm (0.238 in) Diámetro de los taqués 16.000 - 16.030 mm (0.630 - 0.631 in) Diámetro exterior de los taqués 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Superior 15.960 - 15.975 mm (0.628 - 0.629 in) Parte central 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Inferior Holgura entre los taqués y los 0.025 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in) orificios de la culata Eje de balancines 21.965 - 21.977 mm (0.865 - 0.865 in) 22.001 - 22.027 mm (0.866 - 0.867 in) Balancines Holgura entre los balancines y 0.024 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in) el eje (*) Válido para los motores: F4HE9684P, F4HE9684A, F4HE9687P, F4HE9687A

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B.10.A / 13

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Especificaciones generales F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

F4DECOMPLETE

1

Los motores NEF F4DE se caracterizan por ciclos diésel de cuatro tiempos con turbocompresor y 4 o 6 cilindros de 4 válvulas por cilindro.

Tienen un sistema de inyección de combustible de alta presión (common rail) y su accionamiento es electrónico para optimizar el ciclo de trabajo conforme al funcionamiento y limitar las emisiones y el consumo.

NOTA: Los datos, las características y el rendimiento sólo son válidos si el mecánico cumple con todas las indicaciones de instalación ofrecidas por FTP. Además, el uso de la unidad tras la puesta a punto debe hacerse según las indicaciones especificadas de potencia y rpm del motor originales para las que se ha diseñado el motor.

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B.10.A / 14

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Especificaciones generales Tipo de motor Ciclo Alimentación Inyección Número de cilindros Diámetro interior Carrera Cilindrada total Programación Arranque antes del PMS Parada tras el PMI Arranque antes del PMI Parada tras el PMS Holgura de las válvulas Admisión Escape Alimentación de combustible Tipo de inyección Control Inyector Tipo de boquilla Secuencia de la inyección Presión de la inyección: Aspiración Turbocompresor Tipo de turbocompresor Lubricación Presión del aceite a ralentí bajo Presión del aceite a ralentí alto Capacidad del depósito de aceite Capacidad del filtro de aceite Refrigeración Bomba de agua Termostato

4 cilindros 6 cilindros Motor diésel de cuatro tiempos Turbocompresor con interenfriador Directa 4 6 104 mm (4 in) 132 mm (5 in) 4485 cm³ 6728 cm³ 18.5 ° 29.5 ° 67 ° 35 ° 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in) 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in) Common rail alta presión Bosch ECU EDC7 CRIU 2 DSLA y DLLA 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 250 - 1600 bar (3625 - 23200 psi) Interenfriado Holset HX35 0.7 bar (10 psi) 3.5 bar (51 psi) 15 l (15.85 US qt) 1 l (1.06 US qt) Accionamiento por correa 79 - 83 °C (174 - 181 °F)

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B.10.A / 15

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros Cuerpos del cilindro Ampliación Pistones

104.000 - 104.024 mm (4.094 - 4.095 in) 0.4 mm (0.016 in) 103.714 - 103.732 mm (4.083 - 4.084 in)/ 103.759 - 103.777 mm (4.085 4.086 in) (*) 55.9 mm (2.201 in)/ 49.5 mm (1.949 in) (*) 38.010 - 38.016 mm (1.496 - 1.497 in) 0.4 mm (0.016 in) 0.28 - 0.52 mm (0.011 - 0.020 in) 37.994 - 38.000 mm (1.496 - 1.496 in)

Altura del cuerpo del pistón Alojamiento del bulón Pistón (ampliación) Protrusión Patilla Bulón del pistón - Alojamiento 0.01 - 0.022 mm (0.0004 - 0.001 in) del bulón Segmentos del pistón 2.705 - 2.735 mm (0.106 - 0.108 in) Combustión 2.440 - 2.460 mm (0.096 - 0.097 in)/ 2.420 - 2.440 mm (0.095 - 0.096 in) (*) Intermedio 4.030 - 4.050 mm (0.159 - 0.159 in) Control del aceite Anillos del pistón 2.560 - 2.605 mm (0.101 - 0.103 in) Combustión 2.350 - 2.380 mm (0.093 - 0.094 in) Intermedio 3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in) Control del aceite Holgura entre el anillo y el segmento del pistón 0.100 - 0.175 mm (0.004 - 0.007 in) Combustión 0.060 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)/ 0.040 - 0.090 mm (0.002 - 0.004 in) (*) Intermedio 0.040 - 0.080 mm (0.002 - 0.003 in) Control del aceite Holgura de los extremos del anillo del pistón 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016 in) Combustión 0.60 - 0.80 mm (0.024 - 0.031 in) Intermedio 0.30 - 0.55 mm (0.012 - 0.022 in) Control del aceite Biela Alojamiento del pie de biela 40.987 - 41.013 mm (1.614 - 1.615 in) Alojamiento de la cabeza de 72.987 - 73.013 mm (2.874 - 2.875 in) biela Diámetro interior del casquillo 38.019 - 38.033 mm (1.497 - 1.497 in) del pie de biela Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.077 in) cojinete de la cabeza de biela Holgura entre el bulón del 0.019 - 0.039 mm (0.001 - 0.002 in) pistón y el casquillo Armazones de los cojinetes de las cabezas de biela 0.250 mm (0.010 in); 0.500 mm (0.020 in) ampliados Cigüeñal Muñones principales 82.99 - 83.01 mm (3.267 - 3.268 in) 68.987 - 69.013 mm (2.716 - 2.717 in) Pasadores de manivela Grosor del armazón del 2.456 - 2.464 mm (0.097 - 0.098 in) cojinete principal Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.078 in) cojinete de la cabeza de biela Diámetro del cojinete principal 87.982 - 88.008 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 1,5 / 1,7 87.977 - 88.013 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 (*) Válido para motores: F4DE9684A. 84250526 09/11/2009

B.10.A / 16

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Holgura entre el armazón del cojinete y el muñón Nº 1,5 / 1,7 Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón del cojinete y el pasador de manivela Muñón de empuje Diámetro del cojinete de empuje Cojinete de empuje Juego axial del cigüeñal

0.041 - 0.119 mm (0.002 - 0.005 in) 0.041 - 0.103 mm (0.002 - 0.004 in) 0.033 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in) 37.475 - 37.545 mm (1.475 - 1.478 in) 32.180 - 32.280 mm (1.267 - 1.271 in) 37.28 - 37.38 mm (1.468 - 1.472 in) 0.095 - 0.265 mm (0.004 - 0.010 in)

Culata y componentes Diámetro de las guías de las válvulas Válvulas de admisión Diámetro del vástago Ángulo del lado Válvulas de escape Diámetro del vástago Ángulo del lado Diámetro de la guía y el vástago de la válvula Diámetro de los asientos de las válvulas Admisión Escape Diámetro exterior de los asientos de las válvulas Admisión Escape Ángulo de los asientos de las válvulas Admisión Escape Hundimiento de las válvulas Admisión Escape Interferencia entre los asientos de las válvulas y la Admisión Escape Altura del resorte de las válvulas Libre Con carga igual a: 330.8 - 348.8 N (74.4 - 78.4 lb) Con carga igual a: 702 - 780 N (157.8 - 175.4 lb) Diámetro del árbol de levas N.º 1 (lado del volante motor) Nº 2,3,4,5 / 2,3,4,5,6,7 Muñones del árbol de levas 1-5 / 1-7 Diámetro interior del casquillo Holgura entre el casquillo y el muñón Elevación de la leva (*) Válido para motores: F4DE9684A.

7.042 - 7.062 mm (0.277 - 0.278 in) 6.970 - 6.990 mm (0.274 - 0.275 in) 59.75 - 60.25 ° 6.970 - 6.990 mm (0.274 - 0.275 in) 44.75 - 44.25 ° 0.052 - 0.092 mm (0.002 - 0.004 in) 34.837 - 34.863 mm (1.372 - 1.373 in) 34.837 - 34.863 mm (1.372 - 1.373 in) 34.917 - 34.931 mm (1.375 - 1.375 in) 34.917 - 34.931 mm (1.375 - 1.375 in) 60 ° 45 ° 0.59 - 1.11 mm (0.023 - 0.044 in) 0.96 - 1.48 mm (0.038 - 0.058 in) culata 0.054 - 0.094 mm (0.002 - 0.004 in) 0.054 - 0.094 mm (0.002 - 0.004 in) 47.75 mm (1.880 in) 35.33 mm (1.391 in) 25.2 mm (0.992 in) 59.222 - 59.248 mm (2.332 - 2.333 in) 54.089 - 54.139 mm (2.129 - 2.131 in) 53.995 - 54.045 mm (2.126 - 2.128 in) 54.083 - 54.147 mm (2.129 - 2.132 in) 0.038 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in)

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B.10.A / 17

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Admisión Escape Diámetro de los taqués Diámetro exterior de los taqués Superior Parte central Inferior Holgura entre los taqués y los orificios de la culata Eje de balancines Balancines Holgura entre los balancines y el eje (*) Válido para motores: F4DE9684A.

7.582 mm (0.299 in) 6.045 mm (0.238 in) 16.000 - 16.030 mm (0.630 - 0.631 in) 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) 15.960 - 15.975 mm (0.628 - 0.629 in) 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) 0.025 - 0.070 mm (0.001 - 0.003 in) 21.965 - 21.977 mm (0.865 - 0.865 in) 22.001 - 22.027 mm (0.866 - 0.867 in) 0.024 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in)

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

A fin de garantizar las mejores condiciones de funcionamiento, las siguientes páginas ofrecen una serie de instrucciones, comprobaciones y ajustes para la revisión general del motor, que se deben realizar en las fechas previstas.

La frecuencia de las operaciones de mantenimiento es sólo indicativa, ya que el uso del motor es la característica principal a la hora de evaluar y determinar las sustituciones y comprobaciones.

No sólo se permite, sino que además se recomienda, que el personal de mantenimiento también realice otras tareas necesarias de mantenimiento y control. Aunque éstas no estén incluidas entre las siguientes, son de sentido común y pueden ser necesarias en función de las condiciones específicas de funcionamiento del motor.

Programación de revisiones y mantenimiento habitual Comprobaciones e inspecciones periódicas Frecuencia (horas) Comprobación visual del motor Comprobación de la presencia de agua en el prefiltro o filtro de combustible Inspección de los elementos del filtro de fuga Inspección del estado de desgaste de la correa Inspección y ajuste de la holgura de los taqués EDC Sustitución del filtro y aceite del motor Sustitución del prefiltro Sustitución del filtro de aceite Sustitución del filtro de fuga Sustitución de la correa

Diario Diario 4000 Cuando se detecte alguna anomalía 500 1000 500 500 1500

AVISO: La frecuencia de las operaciones de mantenimiento es sólo indicativa, ya que el uso del motor es el factor principal a la hora de evaluar y determinar las sustituciones y comprobaciones.

Las tareas de mantenimiento sólo son válidas si el instalador cumple las instrucciones de instalación de Iveco Motors.

Además, las piezas montadas por el instalador deberán ajustarse en todo momento a las indicaciones de acoplamiento, potencia y número de vueltas para las que se ha diseñado el motor.

Comprobaciones de mantenimiento diarias Es una buena costumbre realizar, antes de arrancar el motor, una serie de sencillas comprobaciones que constituyen una garantía válida para evitar inconvenientes, incluso graves, durante el funcionamiento del motor.

Estas comprobaciones suelen depender de los operadores y los conductores de los vehículos.

•

Niveles de líquidos y comprobaciones de la existencia de fugas en los circuitos de combustible, refrigeración y lubricación.

•

Avise a mantenimiento si detecta cualquier inconveniente o si es necesario rellenar algún líquido.

Después de arrancar el motor y con el motor en marcha, realice las siguientes comprobaciones y controles: •

Compruebe si existen fugas en los circuitos de combustible, refrigeración y lubricación.

•

Asegúrese de que no se oyen ruidos y traqueteos inusuales durante el funcionamiento del motor.

•

Compruebe, con los dispositivos del vehículo, la presión, las temperaturas y otros parámetros prescritos.

•

Compruebe visualmente los humos (color de las emisiones de escape)

•

Compruebe visualmente el nivel de líquido refrigerante del depósito de expansión.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Especificaciones generales F4CE9484, F4CE9684

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FTP ha diseñado y desarrollado los motores NEF para el transporte terrestre y el equipo agrícola en general.

Son motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o con turbocompresor, de 4 y 6 cilindros con 2 válvulas.

La alimentación proviene de una bomba mecánica giratoria o en línea, según la aplicación del equipo.

Difiere de otras aplicaciones en la provisión de diferente potencia, la toma de fuerza para la diferente configuración del colector, la bomba de cebado, el depósito del aceite y la turbina de sobrealimentación.

NOTA: La imagen muestra una aplicación diseñada para versiones de 6 cilindros, con 2 válvulas por cilindro, con alimentación de combustible mediante una bomba mecánica.

AVISO: Los datos, las especificaciones técnicas y las prestaciones ofrecidas sólo son válidas si el encargado de la instalación sigue todas las instrucciones proporcionadas por FTP. Además, el uso de la unidad tras la puesta a punto debe hacerse según las indicaciones especificadas de potencia y rpm del motor originales para las que se ha diseñado el motor.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Tipo de motor Relación de compresión Diámetro interior Carrera Cilindrada Tipo de turbocompresor

4 cilindros

6 cilindros 17.5 : 1 104 mm (4.1 in) 132 mm (5.2 in)

4485 cm³ Holset HX25W interenfriado

6728 cm³ Holset HX35W interenfriado

Lubricación Presión del aceite (motor caliente) A ralentí Máx. RMP

0.8 bar (11.6 psi) 3.5 bar (50.8 psi)

Refrigeración Bomba de agua Temperatura de apertura del termostato

Accionamiento por correa 79 - 83 °C (174.2 - 181.4 °F)

Capacidad Depósito del aceite Filtro de aceite

-

16 l (16.9 US qt) 1 l (1.1 US qt)

Datos de holgura Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros Cuerpos del cilindro Ampliación Pistones

104.000 - 104.024 mm (4.094 - 4.095 in) 0.4 mm (0.016 in) 103.714 - 103.732 mm (4.083 - 4.084 in)/ 103.759 - 103.777 mm (4.085 4.086 in) (*) 55.9 mm (2.201 in)/ 49.5 mm (1.949 in) (*) 38.010 - 38.016 mm (1.496 - 1.497 in) 0.4 mm (0.016 in) 0.28 - 0.52 mm (0.011 - 0.020 in) 37.994 - 38.000 mm (1.496 - 1.496 in)

Altura del cuerpo del pistón Alojamiento del bulón Pistón (ampliación) Protrusión Patilla Bulón del pistón - Alojamiento 0.01 - 0.022 mm (0.0004 - 0.001 in) del bulón Segmentos del pistón 2.705 - 2.735 mm (0.106 - 0.108 in) Combustión 2.440 - 2.460 mm (0.096 - 0.097 in)/ 2.420 - 2.440 mm (0.095 - 0.096 in) (*) Intermedio 4.030 - 4.050 mm (0.159 - 0.159 in) Control del aceite Anillos del pistón 2.560 - 2.605 mm (0.101 - 0.103 in) Combustión 2.350 - 2.380 mm (0.093 - 0.094 in) Intermedio 3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in) Control del aceite Holgura entre el anillo y el segmento del pistón 0.100 - 0.175 mm (0.004 - 0.007 in) Combustión 0.060 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)/ 0.040 - 0.090 mm (0.002 - 0.004 in) (*) Intermedio 0.040 - 0.080 mm (0.002 - 0.003 in) Control del aceite Holgura de los extremos del anillo del pistón 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016 in) Combustión 0.60 - 0.80 mm (0.024 - 0.031 in) Intermedio 0.30 - 0.55 mm (0.012 - 0.022 in) Control del aceite Biela Alojamiento del pie de biela 40.987 - 41.013 mm (1.614 - 1.615 in)

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Alojamiento de la cabeza de 72.987 - 73.013 mm (2.874 - 2.875 in) biela Diámetro interior del casquillo 38.019 - 38.033 mm (1.497 - 1.497 in) del pie de biela Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.077 in) cojinete de la cabeza de biela Holgura entre el bulón del 0.019 - 0.039 mm (0.001 - 0.002 in) pistón y el casquillo Armazones de los cojinetes 0.250 mm (0.010 in); 0.500 mm (0.020 in) de las cabezas de biela ampliados Cigüeñal Muñones principales 82.99 - 83.01 mm (3.267 - 3.268 in) 68.987 - 69.013 mm (2.716 - 2.717 in) Pasadores de manivela Grosor del armazón del 2.456 - 2.464 mm (0.097 - 0.098 in) cojinete principal Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.078 in) cojinete de la cabeza de biela Diámetro del cojinete principal 87.982 - 88.008 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 1,5 / 1,7 87.977 - 88.013 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón del cojinete y el muñón 0.064 - 0.095 mm (0.003 - 0.004 in) Nº 1,5 / 1,7 0.059 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón 0.033 - 0.041 mm (0.001 - 0.002 in) del cojinete y el pasador de manivela Muñón de empuje 37.475 - 37.545 mm (1.475 - 1.478 in) Diámetro del cojinete de 32.180 - 32.280 mm (1.267 - 1.271 in) empuje Cojinete de empuje 37.28 - 37.38 mm (1.468 - 1.472 in) Juego axial del cigüeñal 0.095 - 0.265 mm (0.004 - 0.010 in)

Culata y componentes Diámetro de las guías de las válvulas Válvulas de admisión Diámetro del vástago Ángulo del lado Válvulas de escape Diámetro del vástago Ángulo del lado Diámetro de la guía y el vástago de la válvula Diámetro de los asientos de las válvulas Admisión Escape Diámetro exterior de los asientos de las válvulas Admisión Escape Ángulo de los asientos de las válvulas Admisión Escape

8.019 - 8.039 mm (0.3157 - 0.3165 in) 7.960 - 7.980 mm (0.313 - 0.314 in) 59.75 - 60.25 ° 7.960 - 7.980 mm (0.313 - 0.314 in) 44.75 - 44.25 ° 0.039 - 0.079 mm (0.002 - 0.003 in) 46.987 - 47.013 mm (1.850 - 1.851 in) 43.637 - 43.663 mm (1.718 - 1.719 in) 47.063 - 47.089 mm (1.853 - 1.854 in) 43.713 - 43.739 mm (1.721 - 1.722 in) 60 ° 45 °

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Hundimiento de las válvulas 1 - 1.52 mm (0.039 - 0.060 in) Admisión Escape 1 - 1.52 mm (0.039 - 0.060 in) Interferencia entre los asientos de las válvulas y la culata 0.050 - 0.102 mm (0.002 - 0.004 in) Admisión Escape 0.050 - 0.102 mm (0.002 - 0.004 in) Altura del resorte de las válvulas 63.50 mm (2.500 in) Libre Con carga igual a: 330.8 - 348.8 N (74.4 - 78.4 49.02 mm (1.930 in) lb) Con carga igual a: 38.20 mm (1.504 in) 702 - 780 N (157.8 - 175.4 lb) Diámetro del árbol de levas N.º 1 (lado del volante motor) 59.222 - 59.248 mm (2.332 - 2.333 in) 54.089 - 54.139 mm (2.129 - 2.131 in) Nº 2,3,4,5 / 2,3,4,5,6,7 Muñones del árbol de levas 53.995 - 54.045 mm (2.126 - 2.128 in) 1-5 / 1-7 Diámetro interior del casquillo 54.083 - 54.147 mm (2.129 - 2.132 in) Holgura entre el casquillo y el 0.038 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in) muñón Elevación de la leva 11.02 mm (0.434 in) Admisión Escape 10.74 mm (0.423 in) Diámetro de los taqués 16.000 - 16.030 mm (0.630 - 0.631 in) Diámetro exterior de los taqués 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Superior 15.960 - 15.975 mm (0.628 - 0.629 in) Parte central 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Inferior Holgura entre los taqués y los 0.020 - 0.065 mm (0.001 - 0.003 in) orificios de la culata Eje de balancines 18.963 - 18.975 mm (0.747 - 0.747 in) 19.000 - 19.026 mm (0.748 - 0.749 in) Balancines Holgura entre los balancines y 0.025 - 0.063 mm (0.001 - 0.002 in) el eje

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Especificaciones generales F4GE9484, F4GE9684

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FTP ha diseñado y desarrollado los motores NEF para el transporte terrestre y el equipo agrícola en general.

Son motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o con turbocompresor, de 4 y 6 cilindros con 2 válvulas.

La alimentación proviene de una bomba mecánica giratoria o en línea, según la aplicación del equipo.

Difiere de otras aplicaciones en la provisión de diferente potencia, la toma de fuerza para la diferente configuración del colector, la bomba de cebado, el depósito del aceite y la turbina de sobrealimentación.

NOTA: La imagen muestra una aplicación diseñada para versiones de 6 cilindros, con 2 válvulas por cilindro, con alimentación de combustible mediante una bomba mecánica.

AVISO: Los datos, las especificaciones técnicas y las prestaciones ofrecidas sólo son válidas si el encargado de la instalación sigue todas las instrucciones proporcionadas por FTP. Además, el uso de la unidad tras la puesta a punto debe hacerse según las indicaciones especificadas de potencia y rpm del motor originales para las que se ha diseñado el motor.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Tipo de motor Relación de compresión Diámetro interior Carrera Cilindrada Tipo de turbocompresor

4 cilindros

6 cilindros 17.5 : 1 104 mm (4.1 in) 132 mm (5.2 in)

4485 cm³ Holset HX25W interenfriado

6728 cm³ Holset HX35W interenfriado

Lubricación Presión del aceite (motor caliente) A ralentí Máx. RMP

0.7 bar (10.2 psi) 3.5 bar (50.8 psi)

Refrigeración Bomba de agua Temperatura de apertura del termostato

Accionamiento por correa 79 - 83 °C (174.2 - 181.4 °F)

Capacidad Depósito del aceite Filtro de aceite

13 l (13.7 US qt) 1 l (1.1 US qt)

15 l (15.9 US qt) 1 l (1.1 US qt)

Datos de holgura Componentes del cigüeñal y del bloque de cilindros Cuerpos del cilindro Ampliación Pistones

104.000 - 104.024 mm (4.094 - 4.095 in) 0.4 mm (0.016 in) 103.714 - 103.732 mm (4.083 - 4.084 in)/ 103.759 - 103.777 mm (4.085 4.086 in) (*) 55.9 mm (2.201 in)/ 49.5 mm (1.949 in) (*) 38.010 - 38.016 mm (1.496 - 1.497 in) 0.4 mm (0.016 in) 0.28 - 0.52 mm (0.011 - 0.020 in) 37.994 - 38.000 mm (1.496 - 1.496 in)

Altura del cuerpo del pistón Alojamiento del bulón Pistón (ampliación) Protrusión Patilla Bulón del pistón - Alojamiento 0.01 - 0.022 mm (0.0004 - 0.001 in) del bulón Segmentos del pistón 2.705 - 2.735 mm (0.106 - 0.108 in) Combustión 2.440 - 2.460 mm (0.096 - 0.097 in)/ 2.420 - 2.440 mm (0.095 - 0.096 in) (*) Intermedio 4.030 - 4.050 mm (0.159 - 0.159 in) Control del aceite Anillos del pistón 2.560 - 2.605 mm (0.101 - 0.103 in) Combustión 2.350 - 2.380 mm (0.093 - 0.094 in) Intermedio 3.970 - 3.990 mm (0.156 - 0.157 in) Control del aceite Holgura entre el anillo y el segmento del pistón 0.100 - 0.175 mm (0.004 - 0.007 in) Combustión 0.060 - 0.110 mm (0.002 - 0.004 in)/ 0.040 - 0.090 mm (0.002 - 0.004 in) (*) Intermedio 0.040 - 0.080 mm (0.002 - 0.003 in) Control del aceite Holgura de los extremos del anillo del pistón 0.30 - 0.40 mm (0.012 - 0.016 in) Combustión 0.60 - 0.80 mm (0.024 - 0.031 in) Intermedio 0.30 - 0.55 mm (0.012 - 0.022 in) Control del aceite Biela Alojamiento del pie de biela 40.987 - 41.013 mm (1.614 - 1.615 in)

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Alojamiento de la cabeza de 72.987 - 73.013 mm (2.874 - 2.875 in) biela Diámetro interior del casquillo 38.019 - 38.033 mm (1.497 - 1.497 in) del pie de biela Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.077 in) cojinete de la cabeza de biela Holgura entre el bulón del 0.019 - 0.039 mm (0.001 - 0.002 in) pistón y el casquillo Armazones de los cojinetes 0.250 mm (0.010 in); 0.500 mm (0.020 in) de las cabezas de biela ampliados Cigüeñal Muñones principales 82.99 - 83.01 mm (3.267 - 3.268 in) 68.987 - 69.013 mm (2.716 - 2.717 in) Pasadores de manivela Grosor del armazón del 2.456 - 2.464 mm (0.097 - 0.098 in) cojinete principal Grosor del armazón del 1.955 - 1.968 mm (0.077 - 0.078 in) cojinete de la cabeza de biela Diámetro del cojinete principal 87.982 - 88.008 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 1,5 / 1,7 87.977 - 88.013 mm (3.464 - 3.465 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón del cojinete y el muñón 0.064 - 0.095 mm (0.003 - 0.004 in) Nº 1,5 / 1,7 0.059 - 0.100 mm (0.002 - 0.004 in) Nº 2,3,4 / 2,3,4,5,6 Holgura entre el armazón 0.064 - 0.090 mm (0.003 - 0.004 in) del cojinete y el pasador de manivela Muñón de empuje 37.475 - 37.545 mm (1.475 - 1.478 in) Diámetro del cojinete de 32.180 - 32.280 mm (1.267 - 1.271 in) empuje Cojinete de empuje 37.28 - 37.38 mm (1.468 - 1.472 in) Juego axial del cigüeñal 0.095 - 0.265 mm (0.004 - 0.010 in)

Culata y componentes Diámetro de las guías de las válvulas Válvulas de admisión Diámetro del vástago Ángulo del lado Válvulas de escape Diámetro del vástago Ángulo del lado Diámetro de la guía y el vástago de la válvula Diámetro de los asientos de las válvulas Admisión Escape Diámetro exterior de los asientos de las válvulas Admisión Escape Ángulo de los asientos de las válvulas Admisión Escape

8.019 - 8.039 mm (0.3157 - 0.3165 in) 7.960 - 7.980 mm (0.313 - 0.314 in) 59.75 - 60.25 ° 7.960 - 7.980 mm (0.313 - 0.314 in) 44.75 - 44.25 ° 0.059 - 0.086 mm (0.002 - 0.003 in) 46.987 - 47.013 mm (1.850 - 1.851 in) 43.637 - 43.663 mm (1.718 - 1.719 in) 47.063 - 47.089 mm (1.853 - 1.854 in) 43.713 - 43.739 mm (1.721 - 1.722 in) 60 ° 45 °

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Datos de holgura Hundimiento de las válvulas 1 - 1.52 mm (0.039 - 0.060 in) Admisión Escape 1 - 1.52 mm (0.039 - 0.060 in) Interferencia entre los asientos de las válvulas y la culata 0.050 - 0.102 mm (0.002 - 0.004 in) Admisión Escape 0.050 - 0.102 mm (0.002 - 0.004 in) Altura del resorte de las válvulas 63.50 mm (2.500 in) Libre Con carga igual a: 330.8 - 348.8 N (74.4 - 78.4 49.02 mm (1.930 in) lb) Con carga igual a: 38.20 mm (1.504 in) 702 - 780 N (157.8 - 175.4 lb) Diámetro del árbol de levas N.º 1 (lado del volante motor) 59.222 - 59.248 mm (2.332 - 2.333 in) 54.089 - 54.139 mm (2.129 - 2.131 in) Nº 2,3,4,5 / 2,3,4,5,6,7 Muñones del árbol de levas 53.995 - 54.045 mm (2.126 - 2.128 in) 1-5 / 1-7 Diámetro interior del casquillo 54.083 - 54.147 mm (2.129 - 2.132 in) Holgura entre el casquillo y el 0.038 - 0.162 mm (0.001 - 0.006 in) muñón Diámetro de los taqués 16.000 - 16.030 mm (0.630 - 0.631 in) Diámetro exterior de los taqués 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Superior 15.960 - 15.975 mm (0.628 - 0.629 in) Parte central 15.924 - 15.954 mm (0.627 - 0.628 in) Inferior Eje de balancines 18.963 - 18.975 mm (0.747 - 0.747 in) 19.000 - 19.026 mm (0.748 - 0.749 in) Balancines Holgura entre los balancines y 0.025 - 0.063 mm (0.001 - 0.002 in) el eje

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

A fin de garantizar las mejores condiciones de funcionamiento, las siguientes páginas ofrecen una serie de instrucciones, comprobaciones y ajustes para la revisión general del motor, que se deben realizar en las fechas previstas.

La frecuencia de las operaciones de mantenimiento es sólo indicativa, ya que el uso del motor es la característica principal a la hora de evaluar y determinar las sustituciones y comprobaciones.

No sólo se permite, sino que además se recomienda, que el personal de mantenimiento también realice otras tareas necesarias de mantenimiento y control. Aunque éstas no estén incluidas entre las siguientes, son de sentido común y pueden ser necesarias en función de las condiciones específicas de funcionamiento del motor.

Programación de revisiones y mantenimiento habitual Comprobaciones e inspecciones periódicas Frecuencia (horas) Comprobación visual del motor Comprobación de la presencia de agua en el prefiltro o filtro de combustible Inspección del estado de desgaste de la correa Inspección y ajuste de la holgura de los taqués Sustitución del filtro y aceite del motor Sustitución del prefiltro Sustitución del filtro de aceite Sustitución de la correa

Diario Diario 4000 500 1000 500 1500

AVISO: La frecuencia de las operaciones de mantenimiento es sólo indicativa, ya que el uso del motor es el factor principal a la hora de evaluar y determinar las sustituciones y comprobaciones.

Las tareas de mantenimiento sólo son válidas si el instalador cumple las instrucciones de instalación de FTP. Además, el uso de la unidad tras la puesta a punto debe hacerse según las indicaciones especificadas de potencia y rpm del motor originales para las que se ha diseñado el motor.

Comprobaciones no incluidas en la programación de mantenimiento: comprobaciones diarias Es una buena costumbre realizar, antes de arrancar el motor, una serie de sencillas comprobaciones que constituyen una garantía válida para evitar inconvenientes, incluso graves, durante el funcionamiento del motor.

Estas comprobaciones suelen depender de los operadores y los conductores de los vehículos.

•

Niveles de líquidos y comprobaciones de la existencia de fugas en los circuitos de combustible, refrigeración y lubricación.

•

Avise a mantenimiento si detecta cualquier inconveniente o si es necesario rellenar algún líquido.

Después de arrancar el motor y con el motor en marcha, realice las siguientes comprobaciones y controles: •

Compruebe si existen fugas en los circuitos de combustible, refrigeración y lubricación.

•

Asegúrese de que no se oyen ruidos y traqueteos inusuales durante el funcionamiento del motor.

•

Compruebe, con los dispositivos del vehículo, la presión, las temperaturas y otros parámetros prescritos.

•

Compruebe visualmente los humos (color de las emisiones de escape)

•

Compruebe visualmente el nivel de líquido refrigerante del depósito de expansión.

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B.10.A / 28

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Localización de componentes F4HE9484, F4HE9684

Ubicación de los principales componentes eléctricos

CRIL04D081G01

1

(1) Sensor de temperatura del refrigerante - (2) Inyector electrónico - (3) Sensor de presión del raíl - (4) Sensor de presión/temperatura del aire - (5) Motor de arranque - (6) Sensor de distribución - (7) Electroválvula del regulador de presión - (8) Sensor de temperatura del combustible - (9) Unidad de control electrónico EDC - (10) Sensor del cigüeñal - (11) Sensor de nivel de aceite - (12) Sensor de presión/temperatura del aceite del motor - (13) Elemento calefactor para el precalentamieto y postcalentamiento Los motores NEF F4HE se accionan mediante el módulo de control electrónico, que se monta directamente en el motor con un intercambiador de calor que favorece su refrigeración y amortiguadores de caucho que reducen las vibraciones procedentes del motor.

Mediante el módulo de control del motor, es posible comprobar el funcionamiento correcto del motor.

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B.10.A / 29

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Localización de componentes F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Ubicación de los principales componentes eléctricos

ELECCOMPD

1

(1) Sensor de temperatura del refrigerante- (2) Inyector electrónico - (3) Motor de arranque - (4) Sensor de presión del combustible - (5) Sensor de temperatura/presión del aire - (6) Sensor de distribución - (7) Sensor de temperatura del combustible - (8) Módulo de control electrónico EDC7 - (9) Sensor de velocidad del cigüeñal - (10)Sensor de temperatura/presión del aceite del motor - (11) Resistor de calentamiento previo y posterior.

Los motores NEF F4DE están totalmente controlados por el módulo de control electrónico del motor, que se encuentra instalado de forma remota en la unidad mediante amortiguadores de caucho que reducen las vibraciones procedentes del motor.

Mediante el módulo de control del motor, es posible comprobar el funcionamiento correcto del motor.

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B.10.A / 30

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Localización de componentes F4CE9484, F4CE9684

ECOMPONENTSC

1

(1) Sensor de temperatura del refrigerante - (2) Motor de arranque - (3) Calentador de rejilla - (4) Sensor de temperatura del agua KSB - (5) Electroimanes montados en la bomba de alimentación: (A) en el conjunto del cabezal hidráulico (B) en el KSB - (6) Presostato del aceite - (7) (C) Calentador de combustible (D) Sensor de detección de agua - (8) Sensor de velocidad - (9) Alternador

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B.10.A / 31

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Localización de componentes F4GE9484, F4GE9684

ECOMPONENTSG

1

(1) Sensor de temperatura del refrigerante - (2) Motor de arranque - (3) Sensor de temperatura del agua KSB - (4) Electroimanes montados en la bomba de alimentación: (A) en la unidad del cabezal hidráulico (B) del KSB - (5) Sensor de presión del aceite - (6) Calentador de rejilla - (7) Alternador.

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B.10.A / 32

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) En la versión Tier III, se ha modificado el perfil del lóbulo de la leva de escape para permitir la apertura parcial de la válvula de escape durante la fase de aspiración e introducir parte de los gases de escape en los cilindros del motor. Los gases de escape pueden redirigirse parcialmente a los cilindros, con el fin de reducir los valores máximos de la temperatura de combustión, responsables de la producción de óxidos de nitrógeno (NOx). El sistema EGR reduce la temperatura de combustión, lo que disminuye la concentración de oxígeno en la cámara de combustión.

Este proceso constituye un eficaz sistema de control de la emisión de NOx. El sistema EGR interno no cuenta con ningún elemento controlado electrónicamente. El sistema está siempre activo y no precisa de ningún componente adicional, como por ejemplo válvulas de retención, tubos o intercambiadores de calor. La leva de escape tiene un lóbulo adicional aparte del principal. Este lóbulo adicional, durante la fase de aspiración de un cilindro, permite una breve apertura de la válvula de escape, lo que genera una recirculación debida a la admisión de los gases de escape provocada por la succión que se crea en la fase de aspiración del cilindro.

EGRSYSTEM

1

(A) Control de la válvula de aspiración - (B) Control de la válvula de escape

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B.10.A / 33

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Componentes del conjunto del balancín

ROCKERCOMPONENT

2

(1) Tornillos - (2) Soporte - (3) Ejes - (4) Balancines.

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B.10.A / 34

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón - Descripción general Componentes

BAPH04APH144ASA

1

(1) Anillos de retención - (2) Bulón - (3) Pistón - (4) Anillos divisores - (5) Tornillos - (6) Semicojinetes (7) Biela - (8) Casquillo NOTA: Los pistones se suministran como piezas de recambio en los siguientes tamaños: - Estándar - Ampliación de 0.4 mm (0.016 in).

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B.10.A / 35

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Mazo de cables - Esquema eléctrico F4HE9484, F4HE9684

ELECSCHEMH

1

(1) Inyectores para los cilindros 1 y 2 (6) Sensor de presión/temperatura del aceite del motor (2) Inyectores para los cilindros 3 y 4 Sensor de la temperatura del combustible (7) (3) Inyectores para los cilindros 5 y 6 Sensor de temperatura del refrigerante (8) (4) Sensor de RPM del motor (9) Sensor de temperatura/presión del aire (5) Sensor de distribución (10) Sensor de presión del combustible

(11) Regulador de presión (12) Conector C a la unidad de control EDC (sensores) (13) Conector A a la unidad de control EDC (inyectores)

Conector de los inyectores (A) PATILLA DE LA ECU

FUNCIÓN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Inyector del cilindro 5 Inyector del cilindro 6 Inyector del cilindro 4 Inyector del cilindro 1 Inyector del cilindro 3 Inyector del cilindro 2 Regulador de presión Regulador de presión Inyector del cilindro 2 Inyector del cilindro 3 84250526 09/11/2009

B.10.A / 36

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conector de los inyectores (A) PATILLA DE LA ECU

FUNCIÓN

13 14 15 16

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

1 4 6 5

Conector de los sensores (C) PATILLA DE LA ECU

FUNCIÓN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Sensor de distribución Sensor de distribución Negativo para el sensor de presión y temperatura del raíl Positivo para el sensor de presión y temperatura del raíl Señal desde el sensor de presión y temperatura del raíl Sensor de temperatura del refrigerante Señal desde el sensor de temperatura del combustible Sensor de RPM del motor Sensor de RPM del motor Negativo para el sensor de temperatura y presión del aceite del motor Negativo para el sensor de presión y temperatura del aire Sensor de temperatura del refrigerante Señal desde el sensor de presión del aceite del motor Señal desde el sensor de temperatura del aceite del motor Positivo para el sensor de temperatura y presión del aceite del motor Positivo para el sensor de presión y temperatura del aire Señal desde el sensor de presión del aire Negativo para el sensor de temperatura del combustible Señal desde el sensor de temperatura del aire

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

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B.10.A / 37

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Mazo de cables - Esquema eléctrico F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Conector de los inyectores (A)

CONNECTORA

N.º de patilla de la ECU

Color del cable

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

MN MV VB HR MB VN VG HN HG CN CB CL

1

Función Versión 4 cil.

Versión 6 cil.

Inyector Tierra Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector

Inyector Inyector Inyector Inyector Tierra Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector Inyector

del cilindro 4

del del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro

1 2 3 4 1

del cilindro 2 del cilindro 3

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B.10.A / 38

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

2 3 4 2

del del del del del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro cilindro

1 6 5 3 1 4 6 5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conector de alimentación (B) de los componentes y las funciones del equipo específico

CONNECTORB

2

N.º de patilla N.º de cable Función de la ECU 1 2

8150 0087

3 4 7 8

0000 8885/0159 8150 7777

9 12/13 14/15 16 19 20 27 28 31 32 36 37 39

0000 8150 0000 0094 0150 8153 0156 5535 2298 8837 8888 8051

44 45 46 49 50 52 53 55

9905 9906 5553 5584 0158 6109 6108 5158

62 63

0160 5503

Positivo accionado mediante batería Negativo para el conmutador del calefactor del filtro de combustible/motor de arranque Tierra Positivo para el resistor de precalentamiento y postcalentamiento Positivo accionado mediante batería Positivo para botón de código de intermitencia, LED de baja presión del aceite, LED de precalentamiento, conmutador del aire acondicionado (si está instalado), EDC Tierra Positivo accionado mediante batería Tierra Negativo para resistor de postcalentamiento Negativo de botones de inicio/detención de motor/acelerador presionados Positivo de conmutador de cambio a llave en la fase de arranque (+50) Positivo de botón de código de intermitencia Positivo para LED de diagnóstico de EDC Línea K para conector de diagnóstico, 30 polos (patilla 2) Negativo para conmutador múltiple del limitador de torsión Positivo para conmutador de calefacción de combustible Positivo para motor de arranque Positivo para conmutador de llave de contacto/línea L para conector de diagnóstico, 30 polos (patilla 11) Negativo de botón del motor de arranque desde el motor Negativo de botón de detención del motor desde el motor Negativo para LED de precalentamiento en posición de activado Conector de diagnóstico (patilla 28) Negativo de botón de acelerador presionado Línea CAN (si la hubiera), conector de diagnóstico (patilla 22) Línea CAN (si la hubiera), conector de diagnóstico (patilla 22) Positivo para sensor de posición del pedal de acelerador / conmutador múltiple a tierra Negativo para sensor de embrague Negativo para LED de presión baja de aceite del motor 84250526 09/11/2009

B.10.A / 39

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

N.º de patilla N.º de cable Función de la ECU 64 72 73 78 81

0535 0159 0159 8162 0157

83

5157

87

-

Negativo para LED de diagnóstico de EDC Positivo de botón de acelerador presionado / señal de conmutador múltiple Positivo redundante de botón de acelerador presionado Positivo para dispositivo de aire acondicionado (si lo hubiera) Negativo para sensor de posición del pedal de acelerador / conmutador múltiple a tierra Señal de sensor de posición del pedal de acelerador / señal de conmutador múltiple Positivo para conmutador múltiple del limitador de torsión

Leyenda de colores Símbolo Color C A B L G H M

Naranja Azul celeste Blanco Azul Amarillo Gris Marrón

Símbolo Color N W S R V Z

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B.10.A / 40

Negro Marrón claro Rosa Rojo Verde Púrpura

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conector con sensores (C)

CONNECTORC

3

Nº de Color del patilla de cable la ECU

Función

5 7 9 10 12 17 18 19 20 21 23 24 25 27 28 29 30 33 34 35 36

Tierra para regulador de presión Dispositivo regulador de la presión Alimentación para sensor de temperatura/presión de aceite del motor Alimentación para sensor de temperatura/presión del aire Alimentación para sensor de presión del raíl Tierra para sensor de temperatura del combustible Tierra para sensor de temperatura del refrigerante Tierra para sensor de temperatura de aceite del motor Alimentación para sensor de presión del raíl Alimentación para sensor de temperatura/presión del aire Sensor del sistema de reglaje Sensor del eje de transmisión Sensor del eje de transmisión Señal del sensor de presión del raíl Señal del sensor de presión del aire Señal del sensor de presión del aire Tierra para sensor del sistema de reglaje Señal del sensor de temperatura de aceite del motor Señal del sensor de temperatura del combustible Señal del sensor de presión de aceite del motor Señal del sensor de temperatura del refrigerante

C V MN CR HN BL CV GV BZ GN R B R RV LN BH B GR CN NS BG

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B.10.A / 41

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Control electrónico Módulo de control - Vista ampliada F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

ECU EDC7

CRIL04D082G01

1

(A) - Conector para inyectores; (B) - Conector (proporcione referencia del vehículo en el que se monta el motor); (C) - Conector para sensores.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 42

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Control electrónico Módulo de control - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

FUNCIONAMIENTO DEL EDC 7 Control del elemento de precalentamiento del motor El precalentamiento y el postcalentamiento se activan cuando se cumplen alguno de los requisitos que se indican a continuación. Los sensores de temperatura del agua, aire o combustible detectan una temperatura inferior o igual a 5 °C (41 °F).

Reconocimiento de fases Las señales que transmiten los sensores del cigüeñal y del árbol de levas determinan a qué cilindro se le inyectará combustible en el momento del arranque.

Control de inyección En función de la información transmitida por los sensores, la unidad de control administra el regulador de presión y modifica los modos de preinyección y de inyección principal. En los motores F4, la preinyección se activa en todas las velocidades del motor.

Control de bucle cerrado de presión de la inyección En función de la carga del motor (determinada tras el procesamiento de los datos transmitidos por los diferentes sensores), la unidad de control supervisa el regulador para mantener la presión de inyección en valores óptimos de manera constante.

Control de avance de la inyección principal y piloto En función de las señales transmitidas por los diferentes sensores, la unidad de control determina el punto óptimo de inyección basándose en el mapeo interno.

Control de la velocidad de ralentí La unidad de control procesa las señales transmitidas por los diferentes sensores y ajusta la cantidad de combustible inyectado.

Además, se encarga de controlar el regulador de presión y de modular la duración de la inyección de los inyectores electrónicos.

Dentro de determinados límites, la unidad de control supervisa también la tensión de la batería.

Protección contra sobrecalentamiento La unidad de control reduce el rendimiento del motor cuando la temperatura del agua alcanza 110 °C (230 °F).

Cuando la temperatura vuelve a situarse por debajo de 100 °C (212 °F), el motor reanuda su funcionamiento normal (en determinadas aplicaciones, la temperatura de sobrecalentamiento es la temperatura de referencia).

Limitación de la velocidad máxima del motor En función de la aplicación, la memoria de la unidad de control puede almacenar límites adecuados de la velocidad del motor. Cuando la velocidad del motor sobrepasa estos límites, la unidad de control activa estrategias de reducción de potencia mediante el control de los inyectores electrónicos. En determinadas aplicaciones, la respuesta de limitación máxima consiste en la parada del motor.

Cortes de suministro La unidad de control administra el corte del suministro de combustible en las fases de liberación mediante las intervenciones lógicas que se indican a continuación: 84250526 09/11/2009

B.10.A / 43

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

•

Desactivación de los inyectores electrónicos.

•

Reactivación de los inyectores electrónicos inmediatamente antes de alcanzar la velocidad de ralentí.

•

Control del regulador de presión de combustible.

Control de humo durante la aceleración En condiciones de carga pesada, de conformidad con las señales recibidas del medidor de entrada de aire y del sensor de velocidad del motor, la unidad de control administra el regulador de presión y modula el tiempo de activación de los inyectores electrónicos para evitar la emisión de humo del escape.

Tras el funcionamiento Una vez parado el motor, el microprocesador de la unidad de control almacena varios parámetros en la memoria EEPROM, incluido el registro de averías, de manera que estén disponibles la próxima vez que se arranque el motor.

Control de la velocidad de funcionamiento en condiciones normales de funcionamiento Cada vez que varía la carga de trabajo, la unidad de control ajusta el par de apriete con el fin de mantener las condiciones máximas de funcionamiento del motor. Si la carga provoca una reducción de la potencia, la unidad de control aumenta el par de apriete incrementando la cantidad de combustible inyectada con el objetivo de restaurar el motor a su máxima potencia.

Estrategias de recuperación Las estrategias de recuperación se caracterizan por determinadas diferencias en función de la aplicación: •

Control de pérdidas de combustible Si se producen problemas en el suministro de combustible, el sistema controla el motor con valores de potencia constantes adecuados, que se obtienen mediante un número reducido de RPM, y valores de par elevados con el fin de lograr la inyección de la cantidad máxima de combustible.

•

Control de la presión en el raíl Cuando la presión en el raíl sobrepasa los valores de seguridad, el motor reduce la potencia.

•

Problemas de sincronización En caso de problemas de sincronización (sensores de RPM con fallos), el sistema controla el motor aumentando el número de RPM para mejorar la interpretación de las señales.

•

Restricciones de potencia a medida que aumenta la temperatura de funcionamiento Cuando la temperatura del aire de carga se sitúa por encima de 88 °C (190 °F), comienza la reducción de la potencia. Cuando se alcanza una temperatura de 120 °C (248 °F), se reduce aún más el rendimiento, que es comparable al de un motor de aspiración natural.

•

Reducción de la potencia a medida que varía la temperatura de referencia En condiciones normales de funcionamiento, el sistema detecta las temperaturas del agua, el aceite y el aire de carga.

Cuando la temperatura del agua del motor no está disponible, el sistema toma como referencia la temperatura del aceite y, cuando esta alcanza el límite de 103 °C (217 °F), comienza a reducir la potencia disponible. Al alcanzar 113 °C (235 °F), la potencia se reduce al 50 %.

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B.10.A / 44

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general F4HE9484, F4HE9684

CRANKSENSOR

1

Este sensor es de tipo inductivo y se ubica en el lado izquierdo del motor. El sensor del cigüeñal produce señales obtenidas de un campo de flujo magnético que se cierra en las aberturas con una rueda fónica instalada en el cigüeñal.

El sensor del cigüeñal se conecta a la unidad de control en las patillas 19C - 23C. La impedancia del sensor es ~900 Ω.

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B.10.A / 45

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor de velocidad del árbol de levas Descripción general F4HE9484, F4HE9684

CAMSENSOR

1

Este sensor es de tipo inductivo y se ubica en el lado posterior izquierdo del motor. El sensor de distribución genera señales obtenidas de un campo de flujo magnético que se cierra en los orificios del engranaje de distribución del árbol de levas. La señal generada por el sensor la utiliza la unidad de control electrónico como señal de fase de la inyección.

Aunque es similar al sensor del volante motor, estos dos dispositivos no se pueden intercambiar porque son diferentes en su forma exterior.

El sensor de distribución se conecta a la unidad de control en las patillas 9C - 10C. La impedancia del sensor es ~900 Ω.

Patilla de la ECU Referencia

1 2 3

Nombre

Señal Señal Protección

Sensor del cigüeñal

Sensor de distribución

19C 23C -

10C 9C -

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B.10.A / 46

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

CRANKSENSOR

1

El sensor del cigüeñal es de tipo inductivo y está situado en la parte delantera del motor.

Genera ciertas señales obtenidas de las líneas de flujo magnético que se cierran al atravesar las aberturas de una rueda fónica ranurada que va al cigüeñal. La misma señal se utiliza para controlar un posible indicador electrónico de velocidad del motor situado en el panel de instrumentos del vehículo.

Se conecta con el módulo de control del motor a través de las patillas 25C (señal) y 24C (señal). La tercera patilla es de inspección.

El valor de resistencia del sensor es de aproximadamente 900 Ω.

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B.10.A / 47

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor de velocidad del árbol de levas Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

CAMSENSOR

1

Se trata de un sensor inductivo situado en la parte trasera izquierda del motor. El sensor de distribución genera señales obtenidas a partir de un campo de flujo magnético que se cierra a través de los orificios del engranaje de distribución del árbol de levas. La unidad de control electrónico utiliza la señal generada por este sensor como señal para la fase de inyección.

Aunque es similar al sensor del volante motor, estos dos dispositivos no se pueden intercambiar, debido a que su forma externa es distinta.

El sensor de distribución se conecta a la unidad de control a través de las patillas 23C - 30C. La impedancia del sensor es de ~900 Ω.

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B.10.A / 48

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general F4CE9484, F4CE9684

CRANKSENSOR

1

Se trata de un sensor de inducción, situado en la parte delantera del motor, por encima del cigüeñal. Genera señales obtenidas de líneas de flujo magnético.

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B.10.A / 49

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Colocación en un soporte F4HE9484, F4HE9684

NOTA: Para sujetar el bloque motor con las abrazaderas 380000661, es necesario realizar lo siguiente en el lado izquierdo del motor.

1.

Con ayuda de una herramienta, desenrosque el filtro de combustible y extráigalo de su soporte.

2.

Desconecte la conexión eléctrica del soporte.

3.

Desconecte las tuberías de combustible de baja presión del soporte.

4.

Desconecte las tuberías del soporte.

5.

Extraiga las abrazaderas del soporte de sujeción del bloque.

6.

Desconecte la tubería de combustible de alta presión del difusor del raíl y de la bomba de alta presión, y quite las abrazaderas de fijación para extraer la tubería del bloque motor.

7.

Desconecte la tubería que alimenta la bomba mecánica, que se comunica con la bomba de alta presión mediante el intercambiador del módulo de control del motor.

8.

F4HE123456

1

Quite los pernos y desmonte el tubo de relleno de aceite (si está instalado). Desmonte la junta tórica del tubo.

AVISO: Las tuberías que conectan la bomba de alta presión al raíl y el raíl a los inyectores electrónicos están sometidas a alta presión, por tanto no deberá desconectarlas ni cortarlas bajo ninguna circunstancia con el motor en marcha, ni tampoco vuelva a utilizar las tuberías que se han desmontado.

9.

Quite los tornillos que sujetan el tubo de aceite (2) del turbocompresor (1) y retire el tubo del bloque motor.

TURBOLUBEF4HE

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B.10.A / 50

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

10.

Desmonte el motor de arranque del alojamiento del volante motor.

11.

Sujete el bloque motor al caballete giratorio 380000301 con las abrazaderas 380001298.

12.

Quite el tapón de drenaje del cárter de aceite y vacíe el aceite.

13.

Extraiga el ventilador por la polea del eje de salida.

STARTERF4HE

AVISO: Recoja y deseche el aceite del motor siguiendo las normativas de su región.

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B.10.A / 51

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Colocación en un soporte F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

NOTA: Para sujetar el bloque motor con las abrazaderas 380000661, es necesario realizar lo siguiente en el lado izquierdo del motor.

1.

Con la ayuda de la herramienta 380000670, desenrosque el filtro de combustible (6) y extráigalo del soporte (1).

2.

Desconecte la conexión eléctrica (2) del soporte (1).

3.

Desconecte las tuberías de baja presión del combustible (3), (4) y (5) del soporte (1).

4.

Desconecte la tubería (9) del soporte (1).

5.

Extraiga la abrazadera de soporte de sujeción (1) del bloque.

6.

Desconecte el conducto de combustible de alta presión (7) del difusor del raíl y de la bomba de alta presión (8), y quite las abrazaderas de fijación para extraer la tubería del bloque motor.

7.

Desconecte la tubería que alimenta la bomba mecánica, que se comunica con la bomba de alta presión mediante el intercambiador del módulo de control del motor.

8.

Quite los pernos y desmonte el tubo de relleno de aceite (si está instalado). Desmonte la junta tórica del tubo.

STANDMOUNTING

1

AVISO: Las tuberías que conectan la bomba de alta presión al raíl y el raíl a los inyectores electrónicos están sometidas a alta presión, por tanto no deberá desconectarlas ni cortarlas bajo ninguna circunstancia con el motor en marcha, ni tampoco vuelva a utilizar las tuberías que se han desmontado.

9.

Desconecte el conducto de drenaje de aceite (1) del turbocompresor.

10.

Desenrosque los tornillos de fijación y desconecte el motor de arranque (2) de su alojamiento.

PIPEANDSTARTER

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B.10.A / 52

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

11.

Desconecte el conducto de lubricación (2) de la parte superior del intercambiador de calor del soplador (1).

12.

Afloje los tornillos de fijación (4) y extraiga el soporte (3).

13.

Desmonte el cuerpo del termostato, incluida la junta.

14.

Realice los orificios (1) y (2) a ambos lados de la base del motor, coloque las abrazaderas 380000661 y, a continuación, fije con ellas el motor al caballete giratorio 380000301.

15.

Vacíe el aceite del motor quitando el tapón del cárter.

TURBOLUBEF4DE

3

STANDMOUNTHOLES

4

NOTA: Recoja y deseche el aceite del motor de conformidad con la normativa vigente.

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B.10.A / 53

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Colocación en un soporte F4GE9484, F4GE9684

1.

Para colocar los soportes 380000661 en el bloque motor y poder fijarlo en el caballete 380000301 para su puesta a punto, es necesario realizar las siguientes operaciones.

2.

Desmonte el filtro del aceite (1) del soporte con la ayuda de la herramienta 380000670.

AVISO: El filtro del aceite contiene en su interior aproximadamente 1 kg (2.2 lb) de aceite de motor. Ajústese a la normativa y legislación vigente al recoger y desechar el aceite.

3.

Desmonte el conducto de escape de aceite de lubricación (1) del soplador.

4.

Afloje los dos tornillos situados debajo del soplador del turbocompresor (2) y afloje el tornillo (3) que fija el conducto a través del collar de detención (4) que fija el bloque.

5.

Finalmente, afloje y extraiga la junta (5) del bloque.

6.

Tape los extremos del conector y el escape del soplador.

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OILFILTERREMOVE

1

TURBODRAING

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

7.

Desmonte el motor de arranque (1) aflojando los tornillos de fijación (2).

8.

Monte el soporte del cojinete 380000661 en los cuatros puertos roscados correspondientes (3).

9.

Desde el lado izquierdo, monte la segunda abrazadera 380000661 en los puertos roscados (1).

10.

Eleve el motor con la ayuda del elevador 380000216 y sitúelo en el caballete giratorio 380000301.

11.

Drene el aceite a través orificio del depósito.

STARTERG

3

STANDMOUNTHOLES

4

AVISO: Evite el contacto del aceite del motor con la piel.

En caso de contaminación por contacto con la piel, aclare con agua corriente.

NOTA: El aceite del motor es muy contaminante. Deseche el aceite de acuerdo con la normativa vigente.

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B.10.A / 55

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Colocación en un soporte F4CE9484, F4CE9684

1.

Para colocar los soportes 380000661 en el bloque motor y poder fijarlo en el caballete 380000301 para su puesta a punto, es necesario realizar las siguientes operaciones.

2.

Extraiga la varilla del nivel de aceite (4).

3.

Extraiga el filtro de aceite (3) con la herramienta 380000670.

AVISO: Drene y deseche el aceite de acuerdo con la normativa vigente.

4.

Desmonte el motor de arranque (2) aflojando los tornillos de fijación (1).

5.

Monte los soportes de apoyo 380000661 utilizando los puertos roscados del bloque.

6.

Monte el segundo soporte 380000661 a través de los puertos roscados (1).

7.

Eleve el motor con un elevador 380000216 y colóquelo en el soporte giratorio 380000301.

8.

Vacíe el aceite retirando el tapón del depósito de aceite.

OILFILTERREMOVC

1

STARTERC

2

STANDMOUNTC

3

AVISO: Evite el contacto del aceite del motor con la piel.

En caso de contaminación de la piel, lávela con agua corriente.

NOTA: El aceite del motor es muy contaminante. Deseche el aceite de acuerdo con la normativa vigente.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento COMPROBACIONES E INSPECCIONES Comprobación del nivel de aceite del motor Esta comprobación se puede realizar con la varilla de control del nivel (1) colocada en el lado derecho del EDC. AVISO: La comprobación se debe llevar a cabo con el motor apagado y, a ser posible, frío.

Saque la varilla de su ranura y compruebe que el nivel se encuentra entra las marcas grabadas de nivel mínimo y máximo.

Si resulta difícil evaluar la medición, limpie la varilla con un trapo limpio sin contaminantes y vuelva a introducirla en la ranura. Sáquela otra vez y compruebe el nivel.

En caso de que el nivel esté demasiado cerca de la etiqueta que señala el nivel mínimo, rellene de lubricante los componentes del motor.

Agregue aceite por la cubierta superior o a través de la cubierta lateral (2). Durante la operación de llenado, se deben retirar las cubiertas así como la varilla para facilitar el flujo de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

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OILFILLH

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de combustión Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

La operación de comprobación consiste en examinar las tuberías de alimentación que van del depósito al prefiltro (si está provisto en el equipo en cuestión), al filtro, a la bomba de alta presión y al difusor del raíl, y desde este último a la culata.

Preste especial atención a las conexiones en las tuberías de alta presión.

ADVERTENCIA Las fugas de combustible diésel a presión pueden dañar la piel y causar lesiones graves. No utilizar las manos para comprobar si hay fugas. Utilizar un trozo de cartón o de papel para buscar posibles fugas. Utilizar guantes de protección y protección ocular. Si el líquido llegase a penetrar a través de la piel, acudir inmediatamente a un médico. De lo contrario, la herida causada podría gangrenarse. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o la muerte.

B071

Inspección del sistema de refrigeración Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

Compruebe las tuberías desde el motor al radiador, desde el depósito de expansión y viceversa. Si encuentra fugas, compruebe el estado de las tuberías sobre todo cerca de las bandas de sujeción.

Asegúrese de que el radiador está limpio, de que los volantes motores del ventilador funcionan correctamente y de que no hay de fugas en los conectores, desde el colector y desde la unidad del radiador.

PELIGRO Si se retira la tapa del radiador, puede salir refrigerante caliente a presión. Para retirar la tapa del radiador: llevar protección facial, dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura y esperar hasta que se descargue toda la presión. La extracción rápida de la tapa del radiador puede causar quemaduras. Revisar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

SB023

La densidad del líquido refrigerante se debe comprobar, de todos modos, cada año antes de la temporada de invierno y se debe sustituir cada dos años.

NOTA: En caso de un nuevo llenado, purgue el sistema, a través de los puntos de purga del motor.

Si no se realiza la purga del sistema, se pueden producir daños graves al motor debido a la presencia de bolsas de aire en la culata del motor.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de lubricación Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

Asegúrese de que no hay escapes o fugas de aceite desde la culata, desde el cárter del motor o desde el intercambiador de calor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Inspección de presencia de agua en el filtro o prefiltro de combustible Los componentes del sistema common rail se pueden dañar muy rápidamente en presencia de agua o impurezas en el combustible.

Es importante actuar en el prefiltro (no disponible en el bloque motor) para drenar el agua del circuito de alimentación.

Inspección / sustitución de filtros de fuga El filtro se ha desarrollado y equipado para la recogida, filtrado y condensación de los vapores del aceite lubricante.

En la unidad de filtro (1) se incluyen dos cartuchos (2).

La comprobación del elemento filtrante se lleva a cabo quitando la cubierta y sacando los cartuchos (2).

86070785_RESIZE

Inspección de la tensión de la correa de transmisión El control de la tensión de la correa de transmisión se efectúa con un dispositivo tensor automático por lo que no es necesario intervenir, aparte de para comprobar el estado de desgaste de la correa.

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2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección y ajuste de la holgura de los taqués Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con una llave de fijación (1), una llave de cubo (3) y una galga de espesor (2).

Holgura de la válvula •

Admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in)

•

Escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

AVISO: En motores de NIVEL 3, debido al lóbulo adicional del EGR INTERNO, no es posible utilizar el procedimiento de ajuste de holgura de la válvula que se basa en el ajuste de la holgura de todas las válvulas posicionando el cigüeñal sólo 2 veces.

La comprobación se debe realizar llevando cada cilindro a la posición de PMS (punto muerto superior) al final de la compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas en el cilindro en cuestión.

Sustitución del filtro y el aceite del motor Debido a la variedad de aplicaciones, la forma del depósito y la cantidad de aceite puede presentar ligeras variaciones.

Sin embargo, las siguientes operaciones son válidas para todas las aplicaciones.

Se recomienda drenar el aceite con el motor caliente.

Coloque un recipiente adecuado para recoger el aceite debajo del depósito, conectado con un tapón de vaciado Desenrosque el tapón y saque la varilla de control de nivel y el tapón para facilitar el flujo del aceite lubricante.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Después de completar el vaciado, enrosque el tapón y rellene con aceite limpio.

AVISO: Utilice sólo el aceite recomendado o un aceite que ofrezca las características necesarias para un correcto funcionamiento del motor. En caso de rellenar, no mezcle aceites con diferentes características. Si no sigue estas normas, se invalidará la garantía de servicio.

Compruebe el nivel con la varilla de control del nivel hasta que se alcance la muesca de nivel máximo en la varilla.

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VALVEADJUST

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Si sustituye el aceite lubricante, es necesario sustituir el filtro. Según la aplicación, el filtro puede encontrarse en diferentes posiciones: el siguiente procedimiento es una guía válida para todas las aplicaciones.

El filtro está compuesto de un soporte y un cartucho filtrante. Utilice la herramienta 380000670 para sustituir el cartucho.

ATENCIÓN: El filtro de aceite contiene alrededor de 1 kg de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Sustituya el cartucho filtrante por otro nuevo y enrósquelo a mano hasta que la junta hermética entre en contacto con el soporte.

Apriete tres cuartos de vuelta con la herramienta 380000670.

Haga funcionar el motor unos minutos y vuelva a comprobar el nivel con la varilla de control. Si es necesario, siga rellenando para compensar la cantidad de aceite usada para el llenado del cartucho del filtro.

Sustitución del filtro de combustible Según la aplicación, la posición y la cantidad de filtros puede variar.

Sin embargo, las siguientes operaciones son válidas para todas las aplicaciones.

Drene el combustible del filtro accionando el tornillo de liberación de agua. Recoja el combustible en un recipiente sin impurezas.

Desenrosque el cartucho con 380000670.

Recoja el combustible del interior del cartucho filtrante.

Limpie el asiento de la junta hermética en el soporte y engrase ligeramente la junta del nuevo cartucho filtrante.

Enrosque a mano el nuevo cartucho filtrante hasta que la junta hermética esté completamente asentada.

Apriete con la herramienta 380000670 a 10 - 15 Nm (7 11 lb ft).

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución de la correa del alternador Debido a la variedad de aplicaciones, el recorrido de la correa puede variar bastante.

ADVERTENCIA Correas giratorias. El contacto con correas giratorias causarán lesiones graves o la muerte. Apagar siempre el motor y extraer la llave antes de trabajar en el área.

M411

En aplicaciones con tensor automático de la correa, el procedimiento es el siguiente: Con una llave cuadrada del tamaño adecuado, actúe en el punto (A), indicado en la figura, del tensor automático de la correa (1) y libere la presión.

Extraiga la correa de control (2) de las poleas intermedia e impulsada.

Sustituya la correa desgastada con una nueva.

Coloque la correa en las poleas y los rodillos de guía.

Coloque el tensor automático para orientar la correa en su posición de funcionamiento.

Compruebe la posición correcta en las guías de las poleas.

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ALTBELT

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

COMPROBACIONES E INSPECCIONES Comprobación del nivel de aceite del motor La comprobación puede realizarse con la ayuda de la varilla de control del nivel de aceite (1) situada en el lado derecho del EDC. AVISO: La comprobación debe llevarse a cabo con el motor apagado y a ser posible frío.

Extraiga la varilla de su ranura y compruebe que el nivel está situado entre las marcas grabadas de nivel máximo y mínimo.

En caso de que resulte difícil realiza la evaluación, pase a limpiar la varilla con un paño limpio sin contaminar y vuelva a colocarla en su ranura. Vuelva a extraerla y compruebe el nivel.

En caso de que el nivel esté próximo a la marca que indica un nivel mínimo, aplique lubricación a los componentes del motor.

OILFILLD

1

OILFILLD2

2

Añada aceite a través del orificio con tapón superior (1) o del orificio con tapón lateral (2). Durante el llenado, será necesario quitar tanto los tapones como la varilla para que el aceite pase mejor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de combustión La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

El proceso de comprobación consiste en examinar los tubos de combustible que van desde el depósito hasta el prefiltro (si está disponible en el equipo en concreto), el filtro, la bomba de alta presión y el difusor de raíl y de este último a la culata.

En necesario prestar especial atención a las conexiones de los tubos de alta presión.

ADVERTENCIA Las fugas de combustible diésel a presión pueden dañar la piel y causar lesiones graves. No utilizar las manos para comprobar si hay fugas. Utilizar un trozo de cartón o de papel para buscar posibles fugas. Utilizar guantes de protección y protección ocular. Si el líquido llegase a penetrar a través de la piel, acudir inmediatamente a un médico. De lo contrario, la herida causada podría gangrenarse. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o la muerte.

B071

Inspección del sistema de refrigeración La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

Compruebe los tubos que van desde el motor al radiador, desde el depósito de expansión y viceversa. Observe que no haya ninguna fuga y verifique el estado de los tubos situados especialmente cerca de las bandas de fijación.

Asegúrese de que el radiador está limpio, de que los volantes motores del ventilador funcionan correctamente y de que no hay de fugas en los conectores, desde el colector y desde la unidad del radiador.

PELIGRO Si se retira la tapa del radiador, puede salir refrigerante caliente a presión. Para retirar la tapa del radiador: llevar protección facial, dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura y esperar hasta que se descargue toda la presión. La extracción rápida de la tapa del radiador puede causar quemaduras. Revisar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

SB023

Es necesario comprobar la densidad del líquido refrigerante cada año antes de la llegada del invierno y este debe sustituirse en cualquier caso cada dos años.

NOTA: En caso de un nuevo llenado, lleve a cabo la purga del sistema a través de las válvulas de purga del motor.

Si no se purga el sistema, se le podrían provocar problemas serios al motor como consecuencia de la presencia de bolsas de aire en la culata del motor.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de lubricación La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

Compruebe que no existe ninguna clase de fuga en la culata, en el cárter del motor o en el intercambiador de calor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Inspección de la presencia de agua en el filtro o prefiltro de combustible Los componentes del sistema common rail pueden resultar dañarse con mucha rapidez en caso de que haya agua o impurezas en el combustible.

Proceda oportunamente para trabajar sobre el prefiltro (no está disponible en el bloque motor) y llevar a cabo la purga de agua en el circuito de alimentación.

Inspección del tensor de la correa de transmisión El control de la tensión de la correa de transmisión se mantiene mediante un dispositivo de tensión automático, de manera que no es necesaria ninguna clase de intervención aparte de la comprobación del estado de desgaste de la propia correa.

Inspección y configuración de la holgura entre los taqués Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con la ayuda de una llave para tornillos de fijación (1), una llave de tubo (3) y una galga de espesores (2).

Holgura de las válvulas •

Admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in)

•

Escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

AVISO: En los motores de Nivel 3, a causa del lóbulo adicional para el E.G.R. INTERNO, no es posible utilizar el procedimiento de ajuste de la holgura de las válvulas que exige el ajuste de la holgura de todas las válvulas mediante la colocación del cigüeñal solamente dos veces.

Ha de comprobarse cada cilindro tomándolo en el T.D.C. (punto muerto superior) en el extremo de compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas en el cilindro en cuestión.

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VALVEADJUST

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución del filtro y el aceite del motor Debido a la variedad de aplicaciones, la forma del depósito y la cantidad de aceite pueden cambiar ligeramente. Sin embargo, las acciones que se indican a continuación son válidas para todas las aplicaciones.

Se recomienda llevar a cabo el drenaje de aceite con el motor caliente.

Coloque un contenedor adecuado para la recogida del aceite debajo del depósito relacionado con el tapón de vaciado.

Desenrosque el tapón y, a continuación, extraiga la varilla de control del nivel y el tapón de inserción para facilitar la salida del aceite de lubricación.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Una vez finalizado el drenaje, enrosque el tapón y lleve a cabo el llenado con aceite limpio.

AVISO: Utilice únicamente aceite recomendado o aceite con las características necesarias para el funcionamiento correcto del motor. En caso de rellenado, no mezcle aceites que tengan distintas características. Si no se cumplen estas normas, la garantía de servicio deja de tener validez.

Compruebe el nivel a través de la varilla de control hasta que se haya llenado el depósito a un nivel aproximado a la marca máxima de nivel indicada en la varilla de control.

Si se sustituye el aceite de lubricación, es necesario sustituir el filtro. En función de la aplicación, el filtro puede estar situado en diferentes lugares el procedimiento que se indica a continuación es una instrucción válida para todas las aplicaciones.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

El filtro está compuesto por un soporte y un cartucho de filtrado. Para la sustitución del cartucho, utilice la herramienta 380000670.

ATENCIÓN: El filtro de aceite contiene en su interior una cantidad aproximada de 1 kg de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Sustituya el cartucho de filtrado por uno nuevo y enrósquelo manualmente hasta que la junta esté en contacto con el soporte.

Apriételo con la ayuda de la herramienta 380000670 de tres cuartos de giro.

Ponga en funcionamiento el motor durante unos minutos y compruebe de nuevo el nivel a través de la varilla de control del nivel de aceite. Si es necesario, rellene según corresponda para compensar la cantidad de aceite empleada para llenar el cartucho de filtrado.

Sustitución del filtro de combustible En función de las aplicaciones, puede variar la cantidad y la posición de los filtros.

Sin embargo, las acciones que se indican a continuación son válidas para todas las aplicaciones.

Drene el combustible que haya en el interior del filtro mediante el tornillo de liberación de agua. Recoja el combustible en un contenedor sin impurezas.

Desenrosque el cartucho con la ayuda de 380000670.

Recoja el combustible que pudiera haber dentro del cartucho de filtrado.

Limpie la base del colector en el soporte y lubrique ligeramente el colector del nuevo cartucho de filtrado.

Enrosque manualmente el nuevo cartucho de filtrado hasta que el colector se encuentre totalmente situado en su base.

Apriételo con la ayuda de la herramienta 380000670 con el par de apriete 10 - 15 Nm (7 - 11 lb ft).

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución de la correa del alternador Debido a la variedad de aplicaciones, el recorrido de la correa puede variar enormemente.

ADVERTENCIA Correas giratorias. El contacto con correas giratorias causarán lesiones graves o la muerte. Apagar siempre el motor y extraer la llave antes de trabajar en el área.

M411

En el caso de aplicaciones con tensor de correa automático, el procedimiento es el siguiente: Con la ayuda de una llave XX del tamaño adecuado, actúe sobre el punto (A), según se indica en la ilustración, del tensor de correa automático (1) y libere la presión.

Retire la correa de control (2) de las poleas intermedia y receptora.

Sustituya la correa desgastada por una nueva.

Coloque la correa en las poleas y en los rodillos de guía.

Sitúe el tensor automático para ajustar la correa en la posición de funcionamiento.

Compruebe la posición correcta en las guías de las poleas.

ALTBELT

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento F4GE9484, F4GE9684

COMPROBACIONES E INSPECCIONES Comprobación del nivel de aceite del motor La comprobación puede realizarse con la ayuda de la varilla de control del nivel de aceite (1) situada en el lado derecho del EDC. AVISO: La comprobación debe llevarse a cabo con el motor apagado y a ser posible frío.

Extraiga la varilla de su ranura y compruebe que el nivel está situado entre las marcas grabadas de nivel máximo y mínimo.

En caso de que resulte difícil realiza la evaluación, pase a limpiar la varilla con un paño limpio sin contaminar y vuelva a colocarla en su ranura. Vuelva a extraerla y compruebe el nivel.

En caso de que el nivel esté próximo a la marca que indica un nivel mínimo, aplique lubricación a los componentes del motor.

OILLEVELG

1

OILFILLG

2

Añada aceite a través del orificio con tapón superior (1) o del orificio con tapón lateral (2). Durante el llenado, será necesario quitar tanto los tapones como la varilla para que el aceite pase mejor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de combustible La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

El proceso de comprobación consiste en examinar los tubos de combustible que van desde el depósito hasta el prefiltro (si está disponible en el equipo en concreto), el filtro, la bomba de alta presión y el difusor de raíl y de este último a la culata.

En necesario prestar especial atención a las conexiones de los tubos de alta presión.

ADVERTENCIA Las fugas de combustible diésel a presión pueden dañar la piel y causar lesiones graves. No utilizar las manos para comprobar si hay fugas. Utilizar un trozo de cartón o de papel para buscar posibles fugas. Utilizar guantes de protección y protección ocular. Si el líquido llegase a penetrar a través de la piel, acudir inmediatamente a un médico. De lo contrario, la herida causada podría gangrenarse. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o la muerte.

B071

Inspección del sistema de refrigeración La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

Compruebe los tubos que van desde el motor al radiador, desde el depósito de expansión y viceversa. Observe que no haya ninguna fuga y verifique el estado de los tubos situados especialmente cerca de las bandas de fijación.

Asegúrese de que el radiador está limpio, de que los volantes motores del ventilador funcionan correctamente y de que no hay de fugas en los conectores, desde el colector y desde la unidad del radiador.

PELIGRO Si se retira la tapa del radiador, puede salir refrigerante caliente a presión. Para retirar la tapa del radiador: llevar protección facial, dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura y esperar hasta que se descargue toda la presión. La extracción rápida de la tapa del radiador puede causar quemaduras. Revisar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

SB023

Es necesario comprobar la densidad del líquido refrigerante cada año antes de la llegada del invierno y este debe sustituirse en cualquier caso cada dos años.

NOTA: En caso de un nuevo llenado, lleve a cabo la purga del sistema a través de las válvulas de purga del motor.

Si no se purga el sistema, se le podrían provocar problemas serios al motor como consecuencia de la presencia de bolsas de aire en la culata del motor.

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B.10.A / 70

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de lubricación La comprobación debe realizarse tanto con el motor apagado como en marcha.

Compruebe que no existe ninguna clase de fuga en la culata, en el cárter del motor o en el intercambiador de calor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Inspección de la presencia de agua en el filtro o prefiltro de combustible Los componentes del sistema common rail pueden resultar dañarse con mucha rapidez en caso de que haya agua o impurezas en el combustible.

Proceda oportunamente para trabajar sobre el prefiltro (no está disponible en el bloque motor) y llevar a cabo la purga de agua en el circuito de alimentación.

Inspección del tensor de la correa de transmisión El control de la tensión de la correa de transmisión se mantiene mediante un dispositivo de tensión automático, de manera que no es necesaria ninguna clase de intervención aparte de la comprobación del estado de desgaste de la propia correa.

Inspección y configuración de la holgura entre los taqués Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con la ayuda de una llave para tornillos de fijación (1), una llave de tubo (3) y una galga de espesores (2).

Holgura de las válvulas •

Admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in)

•

Escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in)

AVISO: En los motores de Nivel 3, a causa del lóbulo adicional para el E.G.R. INTERNO, no es posible utilizar el procedimiento de ajuste de la holgura de las válvulas que exige el ajuste de la holgura de todas las válvulas mediante la colocación del cigüeñal solamente dos veces.

Ha de comprobarse cada cilindro tomándolo en el T.D.C. (punto muerto superior) en el extremo de compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas en el cilindro en cuestión.

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B.10.A / 71

VALVEADJUSTG

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución del filtro y el aceite del motor Debido a la variedad de aplicaciones, la forma del depósito y la cantidad de aceite pueden cambiar ligeramente. Sin embargo, las acciones que se indican a continuación son válidas para todas las aplicaciones.

Se recomienda llevar a cabo el drenaje de aceite con el motor caliente.

Coloque un contenedor adecuado para la recogida del aceite debajo del depósito relacionado con el tapón de vaciado.

Desenrosque el tapón y, a continuación, extraiga la varilla de control del nivel y el tapón de inserción para facilitar la salida del aceite de lubricación.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Una vez finalizado el drenaje, enrosque el tapón y lleve a cabo el llenado con aceite limpio.

AVISO: Utilice únicamente aceite recomendado o aceite con las características necesarias para el funcionamiento correcto del motor. En caso de rellenado, no mezcle aceites que tengan distintas características. Si no se cumplen estas normas, la garantía de servicio deja de tener validez.

Compruebe el nivel a través de la varilla de control hasta que se haya llenado el depósito a un nivel aproximado a la marca máxima de nivel indicada en la varilla de control.

Si se sustituye el aceite de lubricación, es necesario sustituir el filtro. En función de la aplicación, el filtro puede estar situado en diferentes lugares el procedimiento que se indica a continuación es una instrucción válida para todas las aplicaciones.

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B.10.A / 72

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

El filtro está compuesto por un soporte y un cartucho de filtrado. Para la sustitución del cartucho, utilice la herramienta 380000670.

ATENCIÓN: El filtro de aceite contiene en su interior una cantidad aproximada de 1 kg de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Sustituya el cartucho filtrante por otro nuevo y enrósquelo a mano hasta que la junta hermética entre en contacto con el soporte.

Apriételo con la ayuda de la herramienta 380000670 de tres cuartos de giro.

Ponga en funcionamiento el motor durante unos minutos y compruebe de nuevo el nivel a través de la varilla de control del nivel de aceite. Si es necesario, rellene según corresponda para compensar la cantidad de aceite empleada para llenar el cartucho de filtrado.

Sustitución del filtro de combustible En función de las aplicaciones, puede variar la cantidad y la posición de los filtros.

Sin embargo, las acciones que se indican a continuación son válidas para todas las aplicaciones.

Drene el combustible que haya en el interior del filtro mediante el tornillo de liberación de agua. Recoja el combustible en un contenedor sin impurezas.

Desenrosque el cartucho con la ayuda de 380000670.

Recoja el combustible que pudiera haber dentro del cartucho de filtrado.

Limpie la base del colector en el soporte y lubrique ligeramente el colector del nuevo cartucho de filtrado.

Enrosque a mano el nuevo cartucho filtrante hasta que la junta hermética esté completamente asentada.

Apriételo con la ayuda de la herramienta 380000670 con el par de apriete 10 - 15 Nm (7 - 11 lb ft).

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B.10.A / 73

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución de la correa del alternador Debido a la variedad de aplicaciones, el recorrido de la correa puede variar enormemente.

ADVERTENCIA Correas giratorias. El contacto con correas giratorias causarán lesiones graves o la muerte. Apagar siempre el motor y extraer la llave antes de trabajar en el área.

M411

En el caso de aplicaciones con tensor de correa automático, el procedimiento es el siguiente: Con la ayuda de una llave XX del tamaño adecuado, actúe sobre el punto (A), según se indica en la ilustración, del tensor de correa automático (1) y libere la presión.

Retire la correa de control (2) de las poleas intermedia y receptora.

Sustituya la correa desgastada por una nueva.

Coloque la correa en las poleas y en los rodillos de guía.

Sitúe el tensor automático para ajustar la correa en la posición de funcionamiento.

Compruebe la posición correcta en las guías de las poleas.

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B.10.A / 74

ALTBELT

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento F4CE9484, F4CE9684

COMPROBACIONES E INSPECCIONES Comprobación del nivel de aceite del motor Esta comprobación se puede realizar con la varilla de control del nivel (1).

AVISO: La comprobación se debe llevar a cabo con el motor apagado y, a ser posible, frío.

Saque la varilla de su ranura y compruebe que el nivel se encuentra entra las marcas grabadas de nivel mínimo y máximo.

Si resulta difícil evaluar la medición, limpie la varilla con un trapo limpio sin contaminantes y vuelva a introducirla en la ranura. Sáquela otra vez y compruebe el nivel.

En caso de que el nivel esté demasiado cerca de la etiqueta que señala el nivel mínimo, rellene de lubricante los componentes del motor.

OILLEVELC

1

OILFILLC

2

Agregue aceite por la cubierta superior (1) o a través de la cubierta lateral (2). Durante la operación de llenado, se deben retirar las cubiertas así como la varilla para facilitar el flujo de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de combustible Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

La operación de comprobación consiste en examinar las tuberías de alimentación que van del depósito al prefiltro (si está provisto en el equipo en cuestión), al filtro, a la bomba de alta presión y al difusor del raíl, y desde este último a la culata.

Preste especial atención a las conexiones en las tuberías de alta presión.

ADVERTENCIA Las fugas de combustible diésel a presión pueden dañar la piel y causar lesiones graves. No utilizar las manos para comprobar si hay fugas. Utilizar un trozo de cartón o de papel para buscar posibles fugas. Utilizar guantes de protección y protección ocular. Si el líquido llegase a penetrar a través de la piel, acudir inmediatamente a un médico. De lo contrario, la herida causada podría gangrenarse. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o la muerte.

B071

Inspección del sistema de refrigeración Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

Compruebe las tuberías desde el motor al radiador, desde el depósito de expansión y viceversa. Si encuentra fugas, compruebe el estado de las tuberías sobre todo cerca de las bandas de sujeción.

Asegúrese de que el radiador está limpio, de que los volantes motores del ventilador funcionan correctamente y de que no hay de fugas en los conectores, desde el colector y desde la unidad del radiador.

PELIGRO Si se retira la tapa del radiador, puede salir refrigerante caliente a presión. Para retirar la tapa del radiador: llevar protección facial, dejar enfriar el sistema, girar la tapa hasta la primera ranura y esperar hasta que se descargue toda la presión. La extracción rápida de la tapa del radiador puede causar quemaduras. Revisar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

SB023

La densidad del líquido refrigerante se debe comprobar, de todos modos, cada año antes de la temporada de invierno y se debe sustituir cada dos años.

NOTA: En caso de un nuevo llenado, purgue el sistema, a través de los puntos de purga del motor.

Si no se realiza la purga del sistema, se pueden producir daños graves al motor debido a la presencia de bolsas de aire en la culata del motor.

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B.10.A / 76

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Inspección del sistema de lubricación Esta comprobación se debe realizar con el motor apagado y con el motor en marcha.

Asegúrese de que no hay escapes o fugas de aceite desde la culata, desde el cárter del motor o desde el intercambiador de calor.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Inspección de presencia de agua en el filtro o prefiltro de combustible Los componentes del sistema common rail se pueden dañar muy rápidamente en presencia de agua o impurezas en el combustible.

Es importante actuar en el prefiltro (no disponible en el bloque motor) para drenar el agua del circuito de alimentación.

Inspección de la tensión de la correa de transmisión El control de la tensión de la correa de transmisión se efectúa con un dispositivo tensor automático por lo que no es necesario intervenir, aparte de para comprobar el estado de desgaste de la correa.

Inspección y ajuste de la holgura de los taqués Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con una llave de fijación (1), una llave de cubo (3) y una galga de espesor (2).

Holgura de la válvula •

Admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in).

•

Escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 - 0.022 in).

AVISO: En motores de NIVEL 3, debido al lóbulo adicional del EGR INTERNO, no es posible utilizar el procedimiento de ajuste de holgura de la válvula que se basa en el ajuste de la holgura de todas las válvulas posicionando el cigüeñal sólo 2 veces.

La comprobación se debe realizar llevando cada cilindro a la posición de PMS (punto muerto superior) al final de la compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas en el cilindro en cuestión.

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B.10.A / 77

VALVEADJUSTC

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución del filtro y el aceite del motor Debido a la variedad de aplicaciones, la forma del depósito y la cantidad de aceite puede presentar ligeras variaciones.

Sin embargo, las siguientes operaciones son válidas para todas las aplicaciones.

Se recomienda drenar el aceite con el motor caliente.

Coloque un recipiente adecuado para recoger el aceite debajo del depósito, conectado con un tapón de vaciado Desenrosque el tapón y saque la varilla de control de nivel y el tapón de inserción para facilitar el flujo del aceite lubricante.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Después de completar el vaciado, enrosque el tapón y rellene con aceite limpio.

AVISO: Utilice sólo el aceite recomendado o un aceite que ofrezca las características necesarias para un correcto funcionamiento del motor. En caso de rellenar, no mezcle aceites con diferentes características. Si no sigue estas normas, se invalidará la garantía de servicio.

Compruebe el nivel con la varilla de control del nivel hasta que se alcance la muesca de nivel máximo en la varilla.

Si sustituye el aceite lubricante, es necesario sustituir el filtro. Según la aplicación, el filtro puede encontrarse en diferentes posiciones: el siguiente procedimiento es una guía válida para todas las aplicaciones.

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B.10.A / 78

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

El filtro está compuesto de un soporte y un cartucho filtrante. Utilice la herramienta 380000670 para sustituir el cartucho.

ATENCIÓN: El filtro de aceite contiene alrededor de 1 kg de aceite.

PRECAUCIÓN Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, seguir siempre las instrucciones para su utilización correcta. Utilizar recipientes adecuados para recoger los fluidos. Desechar los fluidos y filtros de forma que se proteja al medio ambiente y conforme a la ley. NO fumar o utilizar una llama durante el procedimiento de servicio. Utilizar protección ocular. NO accionar el motor o la transmisión si la temperatura del aceite del motor o de la transmisión supera los 49 ºC (120 ºF). Si no se siguen estas instrucciones, se podrían producir riesgos ambientales y lesiones graves o incluso la muerte.

M1159

Sustituya el cartucho filtrante por otro nuevo y enrósquelo a mano hasta que la junta hermética entre en contacto con el soporte.

Apriete tres cuartos de vuelta con la herramienta 380000670.

Haga funcionar el motor unos minutos y vuelva a comprobar el nivel con la varilla de control. Si es necesario, siga rellenando para compensar la cantidad de aceite usada para el llenado del cartucho del filtro.

Sustitución del filtro de combustible Según la aplicación, la posición y la cantidad de filtros puede variar.

Sin embargo, las siguientes operaciones son válidas para todas las aplicaciones.

Drene el combustible del filtro accionando el tornillo de liberación de agua. Recoja el combustible en un recipiente sin impurezas.

Desenrosque el cartucho con 380000670.

Recoja el combustible del interior del cartucho filtrante.

Limpie el asiento de la junta hermética en el soporte y engrase ligeramente la junta del nuevo cartucho filtrante.

Enrosque a mano el nuevo cartucho filtrante hasta que la junta hermética esté completamente asentada.

Apriete con la herramienta 380000670 a 10 - 15 Nm (7 11 lb ft).

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B.10.A / 79

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sustitución de la correa del alternador Debido a la variedad de aplicaciones, el recorrido de la correa puede variar bastante.

ADVERTENCIA Correas giratorias. El contacto con correas giratorias causarán lesiones graves o la muerte. Apagar siempre el motor y extraer la llave antes de trabajar en el área.

M411

En aplicaciones con tensor automático de la correa, el procedimiento es el siguiente: Con una llave cuadrada del tamaño adecuado, actúe en el punto (A), indicado en la figura, del tensor automático de la correa (1) y libere la presión.

Extraiga la correa de control (2) de las poleas intermedia e impulsada.

Sustituya la correa desgastada con una nueva.

Coloque la correa en las poleas y los rodillos de guía.

Coloque el tensor automático para orientar la correa en su posición de funcionamiento.

Compruebe la posición correcta en las guías de las poleas.

ALTBELT

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B.10.A / 80

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto del balancín Alojamiento - Retirar Operación anterior: Cubierta de válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Afloje las tuercas (3) de la parte superior de los inyectores electrónicos (4) y desconecte los cables eléctricos.

2.

Afloje los pernos (1) que fijan el alojamiento del balancín (2).

3.

Retire el alojamiento y la junta del balancín (2) de la culata.

ROCKERHOUSING

Operación siguiente: Conjunto del balancín Alojamiento - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 81

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto del balancín Alojamiento - Instalar Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A) 1.

Compruebe el estado de los cables eléctricos (5) y de los conectores (3), y sustitúyalos, si están dañados, quitando el tornillo (4).

2.

Instale una junta nueva (1) en el soporte (2).

3.

VALVEBASEDH

1

VALVEBASEDH2

2

VALVEBASEDH3

3

Instale el alojamiento (2) y apriete los tornillos (1) al par especificado.

NOTA: Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no presenten señales de desgaste o suciedad.

4.

Conecte los cables eléctricos (1) a los inyectores (3) y utilice la llave de apriete (4) para apretar las tuercas de sujeción (2) al par especificado.

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 82

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Desmontar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta de válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Afloje las contratuercas de ajuste de los taqués (1) y desatornille los tornillos de ajuste.

2.

Retire los pernos de montaje del eje de balancines (2).

3.

Retire el conjunto del balancín (3), que consta de pedestal (6), balancines (4) y eje (5).

4.

Extraiga los puentes de la válvula (7).

5.

Extraiga las varillas de distribución (8).

BACD04APH020ASA

Operación siguiente: Conjunto del balancín Eje - Holgura (B.10.A)

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B.10.A / 83

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto del balancín Eje - Holgura Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Desmontar (B.10.A) 1.

Compruebe que las superficies de acoplamiento del eje/balancín no presentan daños ni un desgaste excesivo.

SHAFTMEASURE

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 84

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A) 1.

Compruebe que los ajustadores de los taqués (1) están sueltos para evitar que se doblen sobre las bielas al montar el conjunto de balancines

2.

Instale el conjunto de balancines, que consta de:

3.

•

Soporte (2).

•

Balancines (4).

•

Ejes (3).

Asegúrelos a la culata apretando los tornillos de fijación (2) a un par de apriete de 36 Nm (27 lb ft).

ROCKERASSEMDH

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Ajuste (B.10.A)

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B.10.A / 85

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A) 1.

Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con una llave de tornillo de fijación (1), una llave de cubo (3) y una galga de espesores (2).

2.

Ajuste la holgura conforme a las especificaciones siguientes.

•

Válvulas de admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in)

•

Válvulas de escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 0.022 in)

AVISO: En los motores de NIVEL 3, debido a la existencia de un lóbulo adicional en el árbol de levas para el EGR INTERNO, no es posible usar el procedimiento de ajuste de la holgura de la válvula que requiere realizar el ajuste de la holgura de todas las válvulas colocando el cigüeñal tan solo dos veces.

Se debe inspeccionar cada cilindro llevándolo al PMS (punto muerto superior) al final del recorrido de compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas sólo en el cilindro en cuestión.

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 86

BACD04APH162ASA

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Retirar Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) que fijan el engranaje del árbol de levas (3) al árbol de levas (2).

2.

Extracción del engranaje del árbol de levas (3).

CAMGEARH

Operación siguiente: Árbol de levas Engranaje - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 87

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Afloje los tornillos (1) y retire el engranaje (3) del árbol de levas (2).

CAMGEARD

Operación siguiente: Árbol de levas Engranaje - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 88

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Instalar Operación anterior: Árbol de levas Engranaje - Retirar (B.10.A) NOTA: Para facilitar la rotación del cigüeñal, instale dos muñones en el extremo del cigüeñal.

1.

2.

3.

Resalte la marca de ajuste en el engranaje del cigüeñal (1) con un rotulador para facilitar su visualización.

BACD04APH064ASA

1

BACD04APH065ASA

2

BACD04APH066ASA

3

Gire el cigüeñal (4) y el árbol de levas (2) de manera que, al instalar el engranaje de transmisión (1) en el árbol de levas, (2), ambas marcas de ajuste (3) se alineen correctamente.

Apriete los pernos (1) que fijan el engranaje (2) al árbol de levas (3) al par especificado.

Operación siguiente: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A)

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B.10.A / 89

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Retirar Operación anterior: Árbol de levas Engranaje - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga los pernos (1) y desconecte la placa de retención (2) del árbol de levas (3).

NOTA: Tome nota de la posición de montaje de la placa de retención (2).

2.

BACD04APH047ASA

1

BACD04APH048ASA

2

Extraiga con cuidado el árbol de levas (1) del bloque de cilindros.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Medición (B.10.A)

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B.10.A / 90

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Medición Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Retirar (B.10.A)

Comprobación de la elevación de la leva y la alineación del pasador Coloque el árbol de levas en el contrapunto con un conjunto de manómetros de 1/100 en el soporte central. Compruebe si el error de alineación no es excesivo 0.04 mm (0.002 in). Si lo es, sustituya el árbol de levas. Compruebe la elevación de la leva. Los valores encontrados serán: 6.045 mm (0.238 in) para las levas de escape y 7.582 mm (0.299 in) para las levas de admisión. En el caso de que los valores sean diferentes, sustituya el árbol de levas.

Compruebe el diámetro del pasador del árbol de levas (2) con un micrómetro (1) en dos ejes perpendiculares.

BACD04APH117ASA

DATOS PRINCIPALES DEL ÁRBOL DE LEVAS (4 cilindros)

BACD04APH116FSA

2

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B.10.A / 91

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

DATOS PRINCIPALES DEL ÁRBOL DE LEVAS (6 cilindros)

BAIL07APH360FSA

3

NOTA: Las superficies del pasador del árbol de levas y de la leva deberán estar completamente lisas. Si muestran algún signo de obstrucción o están rayadas, sustituya el árbol de levas y el casquillo.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 92

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Medición (B.10.A) 1.

2.

Lubrique el casquillo del árbol de levas e instale el árbol de levas (1) teniendo cuidado de no dañar el casquillo ni los alojamientos.

CRIL04J056A01

1

CRIL04J064A01

2

Coloque la placa de retención (1) del árbol de levas (3) con la ranura mirando hacia la parte superior del bloque motor y la marca orientada hacia el operario.

A continuación, apriete los tornillos (2) al par especificado.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Juego axial (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 93

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Juego axial Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A) 1.

Compruebe el juego axial del árbol de levas (1). Deberá ser de 0.10 - 0.36 mm (0.004 - 0.014 in).

CRIL04J065A01

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 94

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A) 1.

Antes de empezar la instalación, asegúrese de comprobar que no hay señales de desgaste ni deformación. Las bielas de admisión y escape son idénticas y, por tanto, se pueden intercambiar.

2.

Instale las varillas de distribución (2).

3.

Instale los puentes de las válvulas (1) con las marcas orientadas hacia el colector de escape.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 95

PUSHROD

1

BACD04APH093ASA

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Taqué - Retirar Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Retirar (B.10.A) 1.

Retirar los taqués (1) del bloque motor.

BACD04APH049ASA

Operación siguiente: Árbol de levas Taqué - Medición (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 96

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Taqué - Medición Operación anterior: Árbol de levas Taqué - Retirar (B.10.A)

BAIL07APH361FSA

1

DATOS PRINCIPALES RELATIVOS A LOS TAQUÉS Y A LOS ALOJAMIENTOS CORRESPONDIENTES DEL BLOQUE MOTOR Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 97

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Taqué - Medición F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Árbol de levas Taqué - Retirar (B.10.A)

TAPPETMEASURECG

1

DATOS PRINCIPALES RELATIVOS A LOS TAQUÉS Y A LOS ALOJAMIENTOS CORRESPONDIENTES DEL BLOQUE MOTOR (dimensiones en mm) Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 98

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Taqué - Instalar Operación anterior: Árbol de levas Taqué - Medición (B.10.A) Lubrique los taqués (1) e instálelos en los alojamientos correspondientes del bloque motor.

CRIL04J063A01

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 99

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Casquillo - Medición Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Retirar (B.10.A)

Casquillos 1.

El casquillo del árbol de levas (2) deberá insertarse a presión en su alojamiento. La superficie interna no debe mostrar señales de agarrotamiento o desgaste. Utilice el indicador de calibre (3) para medir el diámetro del casquillo del árbol de levas (2) y del alojamiento intermedio (1). Las mediciones deberán realizarse en dos ejes perpendiculares.

CRIL04J060A01

BAIL07APH367FMA

2

DATOS PRINCIPALES RELATIVOS AL CASQUILLO DEL ÁRBOL DE LEVAS Y AL ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE *Altura que debe obtenerse después de introducir el casquillo.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Sustitución (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 100

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Casquillo - Sustitución Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Medición (B.10.A)

Sustitución del casquillo Para sustituir el casquillo (1), extráigalo y vuélvalo a instalar usando el cilindro (2) y la manilla 380000145 (3).

AVISO: Cuando vuelva a instalar el casquillo (1), oriéntelo de manera que los orificios de lubricación coincidan con los orificios del alojamiento del bloque.

ZEIL06EN0048A0B

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 101

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A) 1.

Culatas de las válvulas de admisión (1) y de escape (2) con el mismo diámetro. La muesca central de la cabeza de la válvula de escape (2) la distingue de la válvula de admisión.

NOTA: Si no se sustituyen las válvulas de la culata de cilindros, numérelas, antes de extraerlas, para volver a instalarlas en la misma posición.

A = lado de admisión - S = lado de escape

2.

La extracción de las válvulas se realizará utilizando la herramienta 380000302 (1) y presionando la tapa (3), de manera que, al comprimir los resortes, (4) sea posible extraer las chavetas (2). A continuación, quite la tapa (3) y los resortes (4).

3.

Repita esta operación con todas las válvulas.

4.

Dele la vuelta a la culata y quite las válvulas (5).

5.

BACD04APH145ASA

1

BACD04APH146ASA

2

BACD04APH147ASA

3

Extraiga los anillos de estanqueidad (1) y (2) de la guía de válvula.

NOTA: Los anillos de estanqueidad (1) de las válvulas de admisión son amarillos.

Los anillos de estanqueidad (2) de las válvulas de escape son verdes.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 102

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto de la válvula Válvula - Medición Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Limpieza (B.10.A)

VALVE

1

DATOS PRINCIPALES DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE 1.

Compruebe el vástago de válvula (1) con un micrómetro (2). Deberá ser de 6.970 - 6.990 mm (0.274 0.275 in).

BAPH04APH152ASA

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 103

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto de la válvula Válvula - Limpieza Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Elimine los depósitos de carbón de las válvulas con un cepillo de metal apropiado.

2.

Compruebe que las válvulas no muestran señales de agarrotamiento, arañazos o grietas.

3.

Si fuese necesario, rectifique los asientos de válvula, quitando la menor cantidad posible de material.

BAPH04APH151ASA

Operación siguiente: Conjunto de la válvula Válvula - Medición (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 104

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto de la válvula Resorte - Verificar Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) Antes de instalar los resortes de las válvulas, use la herramienta para comprobar la flexibilidad de éstos. Compare los datos de carga y de deformación elástica con los datos de los nuevos resortes facilitados en la siguiente tabla:

50676

Altura (H) (H1) (H2)

Bajo una carga de 47.75 mm (1.880 in) 35.33 mm (1.391 in) 25.2 mm (0.992 in)

(P) (P1)

Libre 320.8 - 358.8 N (72.1 - 80.7 lb) 702 - 780 mm (27.6 - 30.7 in)

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 105

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Limpieza (B.10.A) 1.

Lubrique los vástagos de las válvulas (1) e insértelos en las guías de válvulas correspondientes, según la posición marcada durante el desmontaje.

2.

Instale los anillos de estanqueidad (2) y (3) en la guía de válvula.

NOTA: Los anillos de estanqueidad (2) de las válvulas de admisión son amarillos, mientras que los anillos de estanqueidad (3) de las válvulas de escape son verdes.

3.

80713

1

BACD04APH146ASA

2

Posición en la culata: para los resortes (4) de la cubierta superior (3), utilice la herramienta 380000302 (1) para comprimir el resorte (4) y bloquear las piezas en la válvula (5) mediante las chavetas (2).

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 106

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Cubierta de válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Desmonte los soportes del brazo del balancín aflojando los dos tornillos de fijación (1) y extraiga el conjunto completo como una unidad.

2.

Extraiga las varillas de distribución.

ROCKERASSEMBCG

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 107

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Retirar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) y desmonte los engranajes (3) y (4) del árbol de levas (2).

CAMSHAFTGEARC

Operación siguiente: Árbol de levas Engranaje - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 108

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Árbol de levas Engranaje - Retirar (B.10.A) 1.

Con un rotulador, marque el diente del engranaje conductor (1) montado sobre el cigüeñal del motor (2). Haga la marca en la superficie vertical que tiene una ranura para el engranaje de distribución de la inyección.

NOTA: Inserte dos pasadores para facilitar la rotación del cigüeñal del motor.

2.

CAMGEARTIMING

1

CAMGEARTIMING2

2

Gire el cigüeñal del motor (3) y el árbol de levas (4) de forma que, al montar el engranaje cónico (1) en el árbol de levas (4), la marca del rotulador (1) coincida con la ranura del engranaje (2).

84250526 09/11/2009

B.10.A / 109

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

3.

Coloque un indicador de cuadrante (1) en el engranaje de distribución (2).

4.

Compruebe que la holgura entre los engranajes (2) y (3) está en el rango de 0.076 - 0.280 mm (0.003 0.011 in).

CAMGEARTIMING3

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 110

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Engranaje - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Árbol de levas Engranaje - Retirar (B.10.A) NOTA: Para facilitar la rotación del cigüeñal, instale dos muñones en el extremo del cigüeñal.

1.

2.

3.

Resalte la marca de ajuste en el engranaje del cigüeñal (1) con un rotulador para facilitar su visualización.

BACD04APH064ASA

1

CAMGEARTIMINGC

2

CAMGEARTIMINGC2

3

Gire el cigüeñal (4) y el árbol de levas (2) de manera que, al instalar el engranaje de transmisión (1) en el árbol de levas, (2), ambas marcas de ajuste (3) se alineen correctamente.

Sitúe la galga de cuadrante (1) en el engranaje de transmisión (2) y compruebe que la holgura entre los engranajes (2) y (3) está dentro de un intervalo de 0.076 - 0.280 mm (0.003 - 0.011 in).

84250526 09/11/2009

B.10.A / 111

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

4.

Instale los tornillos (1) que fijan los engranajes (2) al árbol de levas (3) y apriételos al par indicado.

CAMGEARTIMINGC3

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 112

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Verificar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Retirar (B.10.A)

ROCKERCOMPCG

1

(1) Anillo elástico - (2) Distanciador - (3) Brazos de balancín - (4) Soporte.

1.

Realice el montaje de los brazos del balancín después de comprobar los componentes.

2.

Compruebe las superficies de acoplamiento de los cojinetes y del eje. No deberán detectarse señales de daños o desgaste excesivos. Sustitúyala si es necesario.

ROCKERCOMPCG2

84250526 09/11/2009

B.10.A / 113

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

3.

Apriete la tuerca roscada (1) a 4 - 6 Nm (3.0 - 4.4 lb ft).

ROCKERCOMPCG3

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 114

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar (B.10.A) 1.

Antes de proceder al montaje, compruebe las bielas de transmisión y el brazo del balancín. No deberán estar deformados. Los extremos esféricos en contacto con el tornillo de ajuste del brazo del balancín y con el taqué (flechas) no deberán presentar señales de agarrotamiento ni de desgaste. En caso de detección, sustituya las bielas por unas nuevas.

Las bielas que accionan las válvulas de succión y escape son idénticas y, por tanto, se pueden intercambiar.

PUSHROD

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 115

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Verificar (B.10.A) 1.

Instale el conjunto (1) en la culata y apriete los tornillos (2) al par indicado.

ROCKERASSEMCG2

Operación siguiente: Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 116

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar (B.10.A) 1.

Ajuste la holgura entre los balancines y las válvulas con una llave de tornillo de fijación (1), una llave de cubo (3) y una galga de espesores (2).

2.

Ajuste la holgura de las válvulas conforme a las especificaciones siguientes.

•

Válvulas de admisión - 0.20 - 0.30 mm (0.008 - 0.012 in)

•

Válvulas de escape - 0.45 - 0.55 mm (0.018 0.022 in)

AVISO: En los motores de NIVEL 3, debido a la existencia de un lóbulo adicional en el árbol de levas para el EGR INTERNO, no es posible usar el procedimiento de ajuste de la holgura de la válvula que requiere realizar el ajuste de la holgura de todas las válvulas colocando el cigüeñal tan solo dos veces.

Se debe inspeccionar cada cilindro llevándolo al PMS (punto muerto superior) al final del recorrido de compresión y ajustando la holgura de ambas válvulas sólo en el cilindro en cuestión.

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 117

ROCKERADJUSTCG

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A) 1.

Culatas de las válvulas de admisión (1) y de escape (2) con el mismo diámetro.

NOTA: Si no se sustituyen las válvulas de la culata de cilindros, numérelas, antes de extraerlas, para volver a instalarlas en la misma posición.

A = lado de admisión

2.

La extracción de las válvulas se realizará utilizando la herramienta 380000302 (1) y presionando la tapa (3), de manera que, al comprimir los resortes, (4) sea posible extraer las chavetas (2). A continuación, quite la tapa (3) y los resortes (4).

3.

Repita esta operación con todas las válvulas.

4.

Dele la vuelta a la culata y quite las válvulas (5).

5.

VALVESCG

1

VALVESCG2

2

VALVESEALCG

3

Extraiga los anillos de estanqueidad (1) y (2) de la guía de válvula.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 118

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto de la válvula Válvula - Medición F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Limpieza (B.10.A)

VALVE

1

DATOS PRINCIPALES DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE 1.

Compruebe el vástago de válvula (1) con un micrómetro (2). Deberá ser de 7.960 - 7.980 mm (0.313 0.314 in).

VALVESCG4

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 119

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Conjunto de la válvula Resorte - Verificar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) Antes de volver a instalarlo, utilice la herramienta para comprobar la flexibilidad del resorte. Compare los datos de carga y de deformación elástica con los datos de los nuevos resortes facilitados en la siguiente tabla:

50676

Altura H H1 H2

Bajo una carga de 63.50 mm (2.500 in) 49.02 mm (1.930 in) 38.20 mm (1.504 in)

P P1

Libre 320.8 - 358.8 N (72.1 - 80.7 lb) 702 - 780 mm (27.6 - 30.7 in)

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 120

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Lubrique los vástagos de las válvulas (1) e insértelos en las guías de válvulas correspondientes, según la posición marcada durante el desmontaje.

2.

Instale los anillos de estanqueidad (2) y (3) en la guía de válvula.

3.

Sitúe en la culata la tapa de protección (5), el resorte (4) y la tapa superior (3).

4.

Utilice la herramienta 380000302 (1) para comprimir el resorte (4) y asegure las piezas en la válvula (6) con las chavetas (2).

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 121

VALVESEALCG2

1

VALVESCG2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Afloje los pernos de la tapa (3) y quite la tapa (1).

Reserve la junta de la tapa (4).

2.

Quite el adaptador de la toma de fuerza (2). Reserve la junta (4).

AUXDRIVEH

84250526 09/11/2009

B.10.A / 122

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Instalar F4HE9484, F4HE9684

1.

Inserte el adaptador de la toma de fuerza (2) con las juntas (4) y la tapa (1).

2.

Apriete los pernos (3) al par especificado.

AUXDRIVEH

84250526 09/11/2009

B.10.A / 123

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Instalar F4CE9484, F4CE9684

1.

Instale el engranaje de la toma de fuerza (2) (si lo hubiera) en el alojamiento indicado y apriete los tornillos (1).

AUXDRIVEC

84250526 09/11/2009

B.10.A / 124

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Retirar F4GE9484, F4GE9684

1.

Afloje los dos tornillos (3) que fijan la placa de la cubierta (1).

2.

Retire la cubierta (1), la toma de fuerza (2) y las juntas correspondientes (4).

NOTA: Las juntas no pueden utilizarse de nuevo. Deben sustituirse durante el nuevo montaje.

AUXDRIVEG

84250526 09/11/2009

B.10.A / 125

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Instalar F4GE9484, F4GE9684

1.

Coloque la toma de fuerza (2) en su alojamiento con una nueva junta (4). Asegúrese de que el engranaje se engrana correctamente.

2.

Instale la placa de la cubierta (1) también con una nueva junta (4). Apriete los tornillos (3) al par prescrito.

AUXDRIVEG

84250526 09/11/2009

B.10.A / 126

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Unidad auxiliar - Retirar F4CE9484, F4CE9684

1.

Afloje los dos tornillos (1) y extraiga la tapa (2).

AUXDRIVEC2

84250526 09/11/2009

B.10.A / 127

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Junta delantera - Retirar Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

2.

Retire el anillo que aísla el eje de transmisión del motor de la cubierta delantera (6). Utilice la herramienta (4) para trabajar en el anclaje de la barra delantera del eje de transmisión. Perfore, a través de los orificios de dirección de la herramienta, el anillo de retención interior (1) con una broca recta de 3.5 mm (0.138 in) de diámetro. La perforación debe tener una profundidad de 5 mm (0.197 in). Fije la herramienta al anillo apretando los seis tornillos (5) que se proporcionan con el equipo. A continuación, extraiga el anillo (2) apretando el tornillo (3).

MAINSEALDH

1

EXHOLDRINGDH

2

Con la varilla específica (3) de la herramienta 380000669 y la palanca auxiliar (4), extraiga el anillo de retención externo (2) de la cubierta delantera (1).

Operación siguiente: Cigüeñal Junta delantera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 128

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Junta delantera - Instalar Operación anterior: Cigüeñal Junta delantera - Retirar (B.10.A) 1.

Monte la herramienta (4) en la lengüeta delantera del cigüeñal (6), fíjela mediante tornillos (5) e instale el nuevo anillo de estanqueidad (7). Coloque la pieza (2) en la pieza (4), apriete la tuerca (3) hasta instalar por completo el anillo de estanqueidad (7) en la cubierta delantera (1).

BACD04APH074ASA

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 129

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Junta trasera - Retirar Operación anterior: Volante - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga el anillo de retención de la caja de la cubierta del volante motor con la herramienta (3) para trabajar en la barra de sujeción del eje de transmisión (5).

2.

Perfore, a través de los orificios de dirección de la herramienta, el anillo de retención interior con una broca recta de 3.5 mm (0.138 in) de diámetro. La perforación debe tener una profundidad de 5 mm (0.197 in).

3.

Fije la herramienta (3) al anillo y apriete los seis tornillos (4) que se proporcionan con el equipo.

4.

A continuación, extraiga el anillo (1) apretando el tornillo (2).

5.

REARMAINSEALDH

1

EXHOLDRINGDH

2

Con la varilla específica (3) de la herramienta 380000669 y una palanca auxiliar (4), extraiga el anillo de retención externo (2) de la cubierta trasera (1).

Operación siguiente: Volante - Retirar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 130

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Junta trasera - Instalar Operación anterior: Cigüeñal Junta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Instale la herramienta (6) (5) en la lengüeta trasera del cigüeñal (4), fíjela mediante tornillos (3) e instale el nuevo anillo de estanqueidad . Coloque la pieza (1) en la pieza (5), apriete la tuerca (2) hasta instalar por completo el anillo de estanqueidad (3) en el alojamiento del volante motor (7).

BACD04APH219ASA

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 131

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Cojinete de bancada - Retirar Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

2.

Quite los tornillos (1) y las tapas de los cojinetes principales (2).

BACD04APH043ASA

1

BACD04APH044ASA

2

La penúltima tapa de los cojinetes principales (1) y el soporte correspondiente tienen un semicojinete con reborde (2).

NOTA: Tome nota de las posiciones de montaje de los semicojinetes superior e inferior, ya que, en el caso de que haya que volver a utilizarlos, deberán instalarse en la misma posición en la que estaban antes de su extracción.

Operación siguiente: Cigüeñal Cojinete de bancada - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 132

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Cojinete de bancada - Instalar Operación anterior: Cigüeñal Cojinete de bancada - Retirar (B.10.A) NOTA: Vuelva a instalar los cojinetes principales que no se hayan sustituido en la misma posición en la que estaban cuando se desmontaron.

Los cojinetes principales (1) se suministran como piezas de recambio con un diámetro interno menor del necesario de 0.250 - 0.500 mm (0.010 - 0.020 in).

Limpie y lubrique concienzudamente los semicojinetes principales (1) e instálelos en sus alojamientos.

El penúltimo semicojinete principal (1) se instala con semianillos con reborde.

BACD04APH056ASA

AVISO: No intente adaptar los cojinetes.

Operación siguiente: Depósito del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.10.A / 133

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Cigüeñal Cojinete de bancada - Retirar (B.10.A) 1.

Utilice la herramienta 380000362 (1)y eleve el cigüeñal (2) para retirarlo del bloque.

BACD04APH045ASA

Operación siguiente: Cigüeñal Cojinete de bancada - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 134

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal - Retirar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cigüeñal Cojinete de bancada - Retirar (B.10.A) 1.

Utilice la herramienta 380000362 (1)y eleve el cigüeñal (2) para retirarlo del bloque.

CRANKSHAFTD

Operación siguiente: Cigüeñal Cojinete de bancada - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 135

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal - Medición Operación anterior: Cigüeñal - Retirar (B.10.A) Rectifique los muñones y los pasadores de manivela si presentan agarrotamiento, tienen una excesiva ovalización o están rayados. Antes de rectificar los pasadores (2), mídalos con un micrómetro (1) para decidir el diámetro final.

NOTA: Se recomienda incluir los valores en la tabla que se encuentra más abajo.

AVISO: Los muñones y los pasadores de manivela siempre se deben rectificar con la misma reducción.

Los muñones y los pasadores reducidos se deben marcar en el lado del brazo de leva n.º 1.

Para pasadores de manivela reducidos: letra M Para muñones reducidos: letra B Para pasadores de manivela y muñones reducidos: letras MB.

BACD04APH108ASA

MEDICIÓN DE PASADORES DE MANIVELA Y MUÑONES (4 cil.)

BACD04APH109FSA

2

Rellene la tabla con los valores medidos de los pasadores de manivela y muñones (4 cil.) * Valor nominal

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B.10.A / 136

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Tolerancias Forma Dirección Posición Oscilación

Característica de tolerancia

Símbolo gráfico

Redondez Cilindricidad Paralelismo Verticalidad Rectilineidad Concentricidad o coaxialidad Oscilación circular Oscilación total

Niveles de importancia de las características del producto

Símbolo gráfico

Grave Importante Secundaria

MEDICIÓN DE PASADORES DE MANIVELA Y MUÑONES (6 cil.)

BACD04APH186FSA

3

Rellene la tabla con los valores medidos de los pasadores de manivela y muñones (6 cil.) * Valor nominal

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B.10.A / 137

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

ZEIL06EN0183F0B

4

TOLERANCIAS PRINCIPALES DEL CIGÜEÑAL * Medidas en un radio mayor de 45.5 mm (1.791 in) ** 0.500 mm (0.020 in) entre los muñones principales adyacentes

Tolerancias Forma Dirección Posición Oscilación

Característica de tolerancia

Símbolo gráfico

Redondez Cilindricidad Paralelismo Verticalidad Rectilineidad Concentricidad o coaxialidad Oscilación circular Oscilación total

Niveles de importancia de las características del producto Grave Importante Secundaria Operación siguiente: Cigüeñal Muñón - Holgura (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 138

Símbolo gráfico

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Engranaje - Sustitución Compruebe que los dientes del engranaje (1) no estén dañados o desgastados, de lo contrario, extráigalo del cigüeñal (2) con el extractor adecuado (3).

Al colocar el engranaje nuevo, caliéntelo a una temperatura de 180 °C (356 °F) durante 10 minutos en un horno y, a continuación, colóquelo en el cigüeñal.

CRIL04J068A01

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B.10.A / 139

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Muñón - Holgura Operación anterior: Cigüeñal - Medición (B.10.A)

Determinación de la holgura de los muñones Vuelva a instalar el cigüeñal (2).

Compruebe la holgura entre los muñones principales del cigüeñal y los cojinetes correspondientes de la siguiente manera:

BACD04APH057ASA

1

BACD04APH112ASA

2

80621

3

Limpie las piezas con precisión y elimine cualquier resto de aceite; Coloque un trozo de cable calibrado (3) en los muñones del cigüeñal (4) de manera que quede paralelo al eje longitudinal; Instale las tapas (1) y los semicojinetes (2) en los soportes correspondientes.

NOTA: Antes de volver a usar los tornillos de fijación, mídalos dos veces según se indica en la imagen y verifique los diámetros (D1) y (D2): si (D1)- (D2) < 0.1 mm (0.004 in), el tornillo puede volver a usarse; si (D1)- (D2) > 0.1 mm (0.004 in), el tornillo debe sustituirse.

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B.10.A / 140

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Apriete los tornillos lubricados previamente (1) en las tres fases sucesivas siguientes: FASE 1: con una llave de apriete a 44 - 56 Nm (32.5 - 41.3 lb ft).

FASE 2: con una llave de apriete a 74 - 86 Nm (54.6 - 63.4 lb ft).

BACD04APH058ASA

4

BACD04APH113ASA

5

BACD04APH114ASA

6

BACD04APH115ASA

7

FASE 3: con la herramienta 380001001 (1) situada tal y como se muestra, apriete los tornillos (2) con un ángulo de 85 - 95 °.

Retirar los tapones de los soportes.

La holgura entre los cojinetes principales y los pasadores se determina comparando la anchura del cable calibrado (2) en el punto más estrecho con la escala de la funda (1) del cable calibrado.

Los números de la escala indican la holgura en mm. Si el valor de la holgura no es el indicado, sustituya los semicojinetes y repita la comprobación. Una vez obtenida la holgura especificada, lubrique los cojinetes principales e instale los soportes apretando los tornillos de fijación según se describe más arriba.

Comprobación de la holgura del soporte del cigüeñal Esta comprobación se realiza colocando una galga de cuadrante de base magnética (2) en el cigüeñal (3), como se muestra en la figura. El valor estándar es de 0.068 - 0.41 mm (0.003 - 0.016 in).

Si el valor hallado es superior, sustituya los semicojinetes principales de empuje del penúltimo soporte trasero (1) y vuelva a comprobar la holgura entre los muñones del cigüeñal y los semicojinetes principales.

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B.10.A / 141

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cigüeñal Junta trasera - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Cigüeñal Junta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Instale la herramienta 380000664 (6) en la lengüeta trasera del cigüeñal (5), fíjela mediante tornillos (4) e instale el nuevo anillo de estanqueidad (3). Coloque la pieza (1) en la pieza (5), apriete la tuerca (2) hasta instalar por completo el anillo de estanqueidad (3) en el alojamiento del volante motor (7).

REARSEALC

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B.10.A / 142

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

1.

Extraiga los tornillos (2) y desconecte la caja de engranajes de distribución (1) del bloque motor.

NOTA: Los tornillos de montaje (2) tienen distintos tamaños, así que conviene marcar las ubicaciones de las que se extraen. Así, el montaje posterior será más fácil.

TIMINGGEARHOUSI

Operación siguiente: Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza (B.10.A)

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B.10.A / 143

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar (B.10.A) 1.

Limpie el alojamiento del engranaje de distribución (1) y la superficie por la que quedará en contacto con el bloque motor.

NOTA: Sólo es posible obtener un sellado perfecto limpiando por completo la superficie que se va a sellar. Cualquier imperfección se debe corregir lo antes posible. Evite el uso de una cantidad excesiva de sellador. El exceso de sellador podría salir por los lados y provocar el bloqueo de los conductos de lubricación.

2.

Aplique una ligera capa de LOCTITE 5205 (2), con un grosor de unos milímetros, a la superficie del alojamiento que se va a sellar.

NOTA: Después de aplicar el sellador, se debe montar el alojamiento dentro de un intervalo de 10 a 20 minutos.

GEARCASESEAL

Operación siguiente: Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 144

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza (B.10.A) NOTA: Antes de realizar cualquier tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas de los pernos no están desgastados ni sucios.

1.

Instale el alojamiento (1) en el bloque motor.

2.

Inserte los pernos de sujeción en la misma posición en la que estaban antes de su extracción y apriételos al par prescrito.

GEARCASEINSTALL

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B.10.A / 145

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Desconecte el sensor de funcionamiento de la bomba de alta presión (3).

2.

Retire los tornillos (2) y el alojamiento del engranaje de distribución (1) del bloque motor.

GEARHOUSING

Operación siguiente: Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 146

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar (B.10.A) 1.

Limpie el alojamiento del engranaje de distribución (1) y la superficie por la que quedará en contacto con el bloque motor.

NOTA: Sólo es posible obtener un sellado perfecto limpiando por completo la superficie que se va a sellar. Cualquier imperfección se debe corregir lo antes posible. Evite el uso de una cantidad excesiva de sellador. El exceso de sellador podría salir por los lados y provocar el bloqueo de los conductos de lubricación.

2.

Aplique una ligera capa de LOCTITE 5205 (2), con un grosor de unos milímetros, a la superficie del alojamiento que se va a sellar.

NOTA: Después de aplicar el sellador, se debe montar el alojamiento dentro de un intervalo de 10 a 20 minutos.

TIMINGGEARCASEG

Operación siguiente: Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 147

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza (B.10.A) NOTA: Antes de realizar cualquier tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas de los pernos no están desgastados ni sucios.

1.

Instale el alojamiento (1) en el bloque motor.

2.

Inserte los pernos de sujeción en la misma posición en la que estaban antes de su extracción y apriételos al par prescrito.

TIMINGGEARCASE2

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B.10.A / 148

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón - Retirar Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Afloje los tornillos de fijación (1) y extraiga las tapas de las bielas (2).

2.

Extraiga el pistón junto con la biela de la parte superior del bloque motor.

3.

Repita estos pasos para los cilindros restantes.

NOTA: Mantenga los semicojinetes en sus alojamientos, ya que, en el caso de que deban utilizarse, deberán instalarse en la misma posición en la que estaban cuando se extrajeron.

BACD04APH042ASA

Operación siguiente: Biela y pistón - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 149

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón Pistón - Medición Operación anterior: Biela y pistón Pistón - Retirar (B.10.A) 1.

2.

Utilizando un micrómetro (2), mida el diámetro del pistón (1) para determinar la holgura del conjunto.

BAPH04APH123ASA

1

BACD04APH124ASA

2

La holgura entre el pistón y el cuerpo del cilindro también puede comprobarse con una galga de espesores (1), como se muestra en la figura.

Operación siguiente: Biela y pistón - Montar (B.10.A)

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B.10.A / 150

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón Biela - Medición

BACD04APH131BSA

1

DATOS PRINCIPALES DE LA BIELA, EL CASQUILLO, EL BULÓN DEL PISTÓN Y LOS SEMICOJINETES * El valor del diámetro interior se obtiene después de insertar el extremo pequeño de la biela y de rectificar.

NOTA: La superficie de la biela y la tapa de la biela tienen un diseño estriado para garantizar un mejor acoplamiento.

Se recomienda, por tanto, no alisar las estrías.

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B.10.A / 151

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

CRIL04D023F

2

NOTA: Cada biela está marcada de la siguiente manera: (1) - En el cuerpo y en la tapa con un número que muestra su acoplamiento y el cilindro correspondiente. En caso de sustitución, es, por tanto, necesario marcar la nueva biela con el mismo número que la sustituida.

(2) - En el cuerpo con una letra que muestra el peso de la biela instalada en fase de producción: - V - 1820 - 1860 g (64.2 - 65.6 oz) (marca amarilla) - W - 1861 - 1900 g (65.6 - 67.0 oz) (marca verde) - X - 1901 - 1940 g (67.1 - 68.4 oz) (marca azul) Las bielas de repuesto son de la clase W con marca verde. No se permite retirar el material.

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B.10.A / 152

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela Casquillo - Instrucción de servicio Operación anterior: Pistón Pasador - Retirar (B.10.A) 1.

Compruebe que el casquillo del extremo pequeño de la biela no presente marcas ni arañazos y que no esté suelto. Si no es así, sustitúyalo.

2.

La desinstalación y la posterior instalación se realizará mediante el cilindro correspondiente.

3.

Durante la instalación, asegúrese de que los orificios del aceite del casquillo coinciden con los orificios del extremo pequeño de la biela.

4.

Esmerile el casquillo para obtener el diámetro especificado.

Operación siguiente: Biela y pistón - Montar (B.10.A)

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B.10.A / 153

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Pistón Anillo - Retirar Operación anterior: Biela y pistón - Retirar (B.10.A) 1.

Quite los anillos divisores (1) del pistón (3) utilizando alicates 380000324 (2).

ZEIL06EN0060A0B

Operación siguiente: Pistón Anillo - Medición (B.10.A)

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B.10.A / 154

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Pistón Anillo - Medición Operación anterior: Biela y pistón Pistón - Retirar (B.10.A) 1.

2.

3.

4.

Utilice un micrómetro (1) para comprobar el espesor del anillo divisor (2).

BAPH04APH127ASA

1

BAPH04APH128ASA

2

BAPH04APH129ASA

3

BACD04APH130ASA

4

Compruebe la holgura entre los anillos de estanqueidad (3) de la segunda y la tercera ranura y los alojamientos correspondientes del pistón (2), con una galga de espesores (1).

Como el primer anillo de estanqueidad es trapezoidal, la holgura entre la ranura y el anillo se medirá de la siguiente manera: Haga que el pistón (1) sobresalga del bloque motor de manera que el anillo (2) sobresalga hasta la mitad del cuerpo del cilindro (3). En esta posición, utilice una galga de espesores para comprobar la holgura (X) entre el anillo y la ranura. El valor determinado deberá ser el especificado.

Utilice una galga de espesores (1) para medir la holgura entre los extremos de los anillos divisores (2) insertados en el cuerpo del cilindro (3).

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B.10.A / 155

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Operación siguiente: Biela y pistón Pistón - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 156

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Pistón Anillo - Instalar Operación anterior: Biela y pistón Pistón - Retirar (B.10.A) 1.

Utilice alicates 380000221 (3) para instalar los anillos divisores (1) en el pistón (2).

AVISO: Los anillos divisores se instalarán con la marca "TOP" (parte superior) (4) orientada hacia arriba y sus aberturas estarán situadas a 120 ° unas de otras.

NOTA: Los anillos divisores se suministran como pieza de repuesto en los siguientes tamaños: - estándar - ampliación 0.4 mm (0.016 in).

MID0330A

Operación siguiente: Biela y pistón Pistón - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 157

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Pistón Pasador - Retirar Operación anterior: Biela y pistón - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga el bulón del pistón (1) retirando los anillos de retención (2) con una punta de trazar (3).

BACD04APH121ASA

Operación siguiente: Pistón Pasador - Medición (B.10.A)

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B.10.A / 158

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Pistón Pasador - Medición Operación anterior: Pistón Pasador - Retirar (B.10.A) 1.

2.

Para medir el diámetro del bulón del pistón (1) utilice un micrómetro (2).

BAPH04APH125ASA

1

BAPH04APH126ASA

2

Lubrique el bulón (1) y su asiento, situado en los cubos del pistón, con aceite de motor. El bulón se debe instalar en el pistón presionando ligeramente con los dedos. Una vez instalado, no se saldrá por efecto de la gravedad.

Operación siguiente: Biela y pistón - Montar (B.10.A)

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B.10.A / 159

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón - Montar Operación anterior: Pistón Pasador - Retirar (B.10.A) 1.

2.

3.

La cabeza del pistón está marcada de la siguiente manera: 1.

Número de pieza y número de modificación de diseño.

2.

Flecha que muestra la dirección de montaje en el cilindro.

3.

Fecha de fabricación.

4.

Grabado que indica la inspección estadounidense del soporte del anillo.

BACD04APH136ASA

1

BACD04APH137ASA

2

BACD04APH138ASA

3

Conecte el pistón (2) a la biela (4) con el bulón (3) de manera que la flecha de referencia (1) para la instalación del pistón (2) en el cuerpo del cilindro y los números (5) marcados en la biela (4) se lean como se muestra en la figura.

Sitúe el pistón (3) en la biela según se muestra en el diagrama de la figura e instale el bulón (1) y el tope en los anillos de retención (2).

Operación siguiente: Biela y pistón - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 160

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela Cojinete - Instalar Operación anterior: Biela y pistón - Retirar (B.10.A) 1.

Instale los semicojinetes (1) en la biela y en la tapa.

NOTA: Vuelva a instalar los cojinetes que no se hayan sustituido en la misma posición en la que estaban durante el desmontaje. No cambie de posición los semicojinetes.

BAPH04APH059ASA

Operación siguiente: Biela y pistón - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 161

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón - Instalar Operación anterior: Biela y pistón Biela - Instalar (B.10.A) 1.

Lubrique con precisión los pistones, incluidos los anillos divisores y el interior del cuerpo del cilindro.

2.

Utilice la abrazadera 380000325 (1) para instalar el conjunto de biela - pistón (2) en los cuerpos de los cilindros y compruebe lo siguiente:

MID0332A

1

BACD04APH061ASA

2

El número de cada biela se corresponderá con el número de acoplamiento de la tapa.

Las aberturas de los anillos divisores estarán desplazadas 120 ° entre sí.

Los conjuntos de biela - pistón deben ser del mismo peso.

La flecha (1) estampada en la cabeza del pistón estará orientada hacia la parte delantera del bloque motor o la muesca de la faldilla del pistón ha de corresponderse con la posición de la boquilla de aceite.

Operación siguiente: Biela y pistón Biela - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 162

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela Cojinete - Holgura Operación anterior: Biela y pistón - Instalar (B.10.A) 1.

Limpie las piezas con precisión y elimine cualquier resto de aceite.

2.

Coloque un trozo de cable calibrado (2) en los pasadores de manivela (1).

3.

Instale las tapas de la biela (3) con los semicojinetes correspondientes (4).

NOTA: Antes de la instalación final de los tornillos de fijación de las tapas de las bielas, compruebe que su diámetro, medido en el centro de la longitud de la rosca, no sea < 0.1 mm (0.004 in) al diámetro, medido a aproximadamente 10 mm (0.394 in) del extremo del tornillo.

4.

5.

BAPH04APH139ASA

1

BACD04APH140ASA

2

0B00200405BACD0

3

BACD04APH141ASA

4

Lubrique los tornillos (1) con aceite de motor y, a continuación, apriételos al par especificado con una llave de apriete (2).

Instale la herramienta 380001001 (1) en la llave de vaso y apriete los tornillos (2) a un par de 60 °.

6.

Retire la tapa y determine la holgura existente comparando la anchura del cable calibrado (1) con la escala de la funda del cable (2).

7.

Si se determina un valor de holgura diferente, sustituya los semicojinetes y repita la comprobación.

8.

Una vez obtenida la holgura especificada, lubrique los semicojinetes e instálelos apretando los tornillos de fijación de la tapa de la biela al par especificado.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 163

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

9.

Compruebe manualmente que las bielas (1) se deslizan axialmente sobre los pasadores de manivela y que su juego axial, medido con una galga de espesores (2), es de 0.10 - 0.33 mm (0.004 - 0.013 in).

BACD04APH142ASA

Operación siguiente: Biela y pistón Pistón - Verificar (B.10.A)

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B.10.A / 164

5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Biela y pistón Pistón - Verificar Operación anterior: Biela y pistón Biela - Holgura (B.10.A) 1.

Una vez finalizada la instalación de los conjuntos de biela - pistón, utilice la galga de cuadrante 380000228 (1) equipada con la base 380000364 (2) para comprobar la protrusión del pistón (3) en el PMS con respecto a la parte superior del bloque motor.

La protrusión será de 0.28 - 0.52 mm (0.011 - 0.020 in).

BACD04APH143ASA

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B.10.A / 165

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

1.

Inserte la herramienta 380000988 (2) en el alojamiento del volante motor (1) para evitar que éste gire (3).

2.

Afloje dos pernos situados uno frente al otro y coloque dos pasadores guía (2) en el lugar de los pernos.

3.

Quite el resto de los pernos que fijan el volante motor (1) al cigüeñal.

4.

Retire la herramienta de bloqueo del volante motor de su alojamiento.

5.

Inserte dos pernos de longitud media en los orificios roscados (4) en la parte superior del volante motor para sujetarlo con un elevador.

6.

Extraiga el volante motor (1) de su alojamiento.

Operación siguiente: Volante - Verificar (B.10.A)

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B.10.A / 166

FLYWHEELH

1

FLYWHEEL2H

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Verificar F4CE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4HE9684

Operación anterior: Volante - Retirar (B.10.A) 1.

Compruebe la superficie de soporte del disco del embrague (1) y, si está arañada, es necesario girarla.

2.

Compruebe los dientes de la corona (2). Si observa ruptura o desgaste excesivo, saque la corona del volante motor con un martillo adecuado.

3.

Caliente la corona a 150 °C (302 °F) de 15 a 20 minutos.

4.

Instale la corona con el biselado en el diámetro interior orientado hacia el volante motor.

FLYWHEELH3

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 167

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Volante - Verificar (B.10.A) 1.

Instale dos pasadores guía (2) que tengan la longitud adecuada en los orificios del cigüeñal (3).

2.

Con una eslinga de elevación y un elevador, instale el volante motor (1).

3.

Instale la herramienta 380000988 (2) en el alojamiento del volante motor (3) para detener la rotación del volante motor .

4.

Apriete los pernos (1) que fijan el volante motor (3) al cigüeñal (4).

5.

FLYWHEELH4

1

FLYWHEELH5

2

FLYWHEELH6

3

Apriete los pernos del volante motor (1) en dos etapas: 1.

Apriete los pernos a 26 - 34 Nm (19 - 25 lb ft).

2.

Acabe girando los pernos otros 55 - 65 °.

NOTA: El apriete angular se realiza con la herramienta 380000304.

Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no presenten señales de desgaste o suciedad.

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B.10.A / 168

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Extraiga dos tornillos que se encuentren uno frente al otro (1) en la zona en la que se introducirán los pasadores guía.

2.

Afloje el resto de los tornillos de fijación del volante motor (3) del eje de transmisión (2).

3.

Retire la herramienta de bloqueo del volante motor (4).

4.

Ajuste dos tornillos de longitud media en los orificios (4) para para sujetar el volante motor con un elevador.

5.

A través de los dos pasadores guía (2) previamente fijados en los orificios del eje de transmisión (3) extraiga el volante motor (1) tras mantenerlo sujeto al elevador.

Operación siguiente: Volante - Verificar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 169

FLYWHEELD

1

FLYWHEELD2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Verificar F4GE9484, F4DE9484, F4GE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Volante - Retirar (B.10.A) 1.

Compruebe la superficie de soporte del disco del embrague (1) y, si está arañada, es necesario girarla.

2.

Compruebe los dientes de la corona (2). Si observa ruptura o desgaste excesivo, saque la corona del volante motor con un martillo adecuado.

3.

Caliente la corona a 150 °C (302 °F) de 15 a 20 minutos.

4.

Instale la corona con el biselado en el diámetro interior orientado hacia el volante motor.

FLYWHEELD3

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 170

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Instalar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Volante - Verificar (B.10.A) 1.

Atornille dos pernos de longitud media en el volante motor (1) a través de los orificios (4).

2.

Instale dos pasadores guía (2) que tengan una longitud adecuada en los orificios del cigüeñal (3).

3.

Con una eslinga de elevación y un elevador, instale el volante motor (1).

4.

Enrosque los tornillos de fijación (3) del volante motor (4) en el eje del motor.

5.

Instale la herramienta (1) en el orificio adecuado (2) con el fin de bloquear la rotación del volante motor.

6.

Apriete los pernos (4) que fijan el volante motor (3) al cigüeñal.

7.

FLYWHEELD4

1

FLYWHEELD5

2

FLYWHEELD6

3

Apriete los pernos del volante motor (2) en dos etapas: 1.

Apriete los pernos a 26 - 34 Nm (19 - 25 lb ft).

2.

Acabe girando los pernos otros 55 - 65 °.

NOTA: El apriete angular se realiza con la herramienta 380000304.

Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no presenten señales de desgaste o suciedad.

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B.10.A / 171

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Retirar F4CE9484, F4CE9684

1.

Con la herramienta 380000988, bloquee la rotación del volante motor (2).

2.

Afloje los tornillos que fijan el volante motor (3) al cigüeñal del motor.

3.

Atornille los tornillos opuestos (3) desde los puertos e introduzca los pasadores de extracción. (Consulte la siguiente figura.)

4.

Afloje los tornillos restantes que fijan el volante motor (3) al cigüeñal del motor.

5.

Extraiga la herramienta del bloque del volante motor.

6.

Atornille los tornillos de longitud media a los puertos (4) para levantar el volante motor con un elevador.

7.

A través de los dos pasadores guía (2), previamente instalados en los puertos del cigüeñal del motor (3), controle la extracción del volante motor con un elevador.

Operación siguiente: Volante - Verificar (B.10.A)

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B.10.A / 172

FLYWHEELC

1

FLYWHEELC2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Volante - Verificar (B.10.A) 1.

Instale dos pasadores guía (2) que tengan la longitud adecuada en los orificios del cigüeñal (3).

2.

Con una eslinga de elevación y un elevador, instale el volante motor (1).

3.

Instale la herramienta 380000988 (2) en el alojamiento del volante motor (1) para detener la rotación del volante motor (2).

4.

Apriete los pernos (3) que fijan el volante motor (2) al cigüeñal.

5.

FLYWHEELC2

1

FLYWHEELC

2

FLYWHEELC3

3

Apriete los pernos del volante motor (1) en dos etapas: 1.

Apriete los pernos a 26 - 34 Nm (19 - 25 lb ft).

2.

Acabe girando los pernos otros 55 - 65 °.

NOTA: El apriete angular se realiza con la herramienta 380000304.

Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no presenten señales de desgaste o suciedad.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 173

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Volante - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Volante - Verificar (B.10.A) 1.

Enrosque dos ganchos o anillos de enganche en los orificios roscados (4) del volante motor (1) para llevar a cabo la elevación.

2.

Inserte dos pasadores guía (2) con una longitud adecuada en los puertos del eje (3).

3.

Con la ayuda de un elevador, sujete el volante motor (1) para colocarlo en el alojamiento.

4.

Apriete los tornillos (4) que sujetan el volante motor (3) al cigüeñal del motor.

5.

Utilice la herramienta 380000988 (2) en el alojamiento del volante motor (1) para bloquear el giro del volante motor.

6.

FLYWHEELG

1

FLYWHEELG2

2

FLYWHEELG3

3

Apriete los tornillos de fijación (2) del volante motor (1) en dos fases.

•

Fase 1: utilice una llave de apriete para apretar los pernos a 26 - 34 Nm (19.2 - 25.1 lb ft).

•

Fase 2: utilice la herramienta 380000304 para aplicar un apriete adicional de 55 - 65 °.

NOTA: Antes del montaje, compruebe siempre que las roscas de los puertos y de los tornillos no presentan muestras de desgaste o suciedad.

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B.10.A / 174

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Amortiguador de vibraciones - Retirar Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Retire los pernos (3) que fijan el amortiguador de vibraciones (2) y retire el amortiguador (2) y la polea (1).

VIBDAMPENERH

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 175

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Amortiguador de vibraciones - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

Instale el amortiguador de vibraciones (2) y la polea (1) en el cigüeñal, y apriete los pernos de montaje (3) a 61 - 75 Nm (45 - 55 lb ft).

VIBDAMPENERH

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 176

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Amortiguador de vibraciones - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Retire los pernos (1) que fijan el amortiguador de vibraciones (2) y retire el amortiguador (2) y la polea (3).

VIBDAMPERD

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 177

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Amortiguador de vibraciones - Instalar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

Conecte el amortiguador de vibraciones (2) y la polea (3) al cigüeñal y atornille los pernos de montaje (1) a 61 - 75 Nm (45 - 55 lb ft).

VIBDAMPERD

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

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B.10.A / 178

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Balancín - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) y desmonte el tubo de recogida de aceite.

2.

Con un pasador (2), bloquee el equilibrador dinámico (3) en la posición TDC (punto muerto superior).

3.

Afloje los tornillos de fijación (4) y extraiga el equilibrador dinámico (3).

DYNAMICBALANCER

Operación siguiente: Balancín - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 179

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Balancín - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Balancín - Retirar (B.10.A) 1.

Haga coincidir las marcas (A) grabadas en los engranajes para el reglaje.

2.

Una vez montado el balancín en el motor, extraiga el pasador del punto (B).

BALANCERG

Operación siguiente: Depósito del aceite - Instalar (B.60.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 180

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Bloque del cilindro Diámetro interior - Verificar Operación anterior: Biela y pistón - Retirar (B.10.A) Una vez que se ha desmontado el motor, limpiar a fondo el conjunto del bloque del cilindro.

Usar los anillos adecuados para manipular la unidad del cilindro.

El bloque motor no debe mostrar grietas.

Comprobar el estado del tapón de funcionamiento y sustituirlo si la junta no parece estar en buen estado o está oxidada.

Inspeccionar las superficies del diámetro interior del cilindro; deben estar libres de obstrucciones, rayas, ovalización, conicidad o desgaste excesivo.

La inspección del diámetro interior del cilindro para verificar la ovalización, la conicidad y el desgaste se realizará usando la galga de cuadrante de diámetros interiores (1) instalada con la galga de cuadrante previamente puesta a cero en el indicador de anillo (2) del diámetro interior del cilindro.

BACD04APH104ASA

1

BAIL07APH372AMA

2

NOTA: Si no se dispone de un indicador de anillo, utilizar un micrómetro para la puesta a cero.

Las mediciones se realizarán en cada cilindro a tres alturas diferentes en el cuerpo y en dos planos perpendiculares el uno con el otro: una paralela al eje longitudinal del motor (A), y la otra perpendicular (B). El desgaste máximo se suele encontrar en el plano (B) en correspondencia con la primera medición.

Si se encuentra ovalización, conicidad o desgaste, rectificar y esmerilar los diámetros interiores de los cilindros.

El esmerilado del diámetro interior del cilindro se realizará según el diámetro del pistón de repuesto ampliado en 0.4 mm (0.016 in) y la holgura de montaje especificada.

NOTA: En caso de esmerilado, todos los diámetros interiores deben tener la misma sobremedida de 0.4 mm (0.016 in).

Operación siguiente: Bloque del cilindro - Verificar (B.10.A)

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B.10.A / 181

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Bloque del cilindro - Verificar Operación anterior: Cigüeñal - Retirar (B.10.A)

Alojamientos de los cojinetes principales Compruebe los alojamientos de los cojinetes principales como sigue: •

monte las tapas de los cojinetes principales en los soportes sin los cojinetes

•

apriete los tornillos de fijación al par prescrito

•

use el comparador interno adecuado para comprobar si el diámetro del alojamiento se encuentra dentro del valor especificado.

Si se encuentra un valor más alto, la sustitución será necesaria.

Comprobación de la superficie de apoyo de la culata en la unidad del cilindro Si encuentra áreas deformadas, sustituya la unidad del cilindro.

El error de planitud no debe superar los 0.075 mm (0.003 in) Compruebe el estado de los tapones de la unidad del cilindro (1) y sustitúyalos si la junta no parece estar en buen estado o está oxidada.

CRIL04J058A01

Operación siguiente: Cigüeñal Muñón - Holgura (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 182

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Inyector electrónico - Retirar (B.20.A) 1.

Extraiga los tornillos de fijación (1) de la culata (2).

NOTA: Los tornillos resaltados son más cortos.

2.

CYLHEADF4DF4HE

1

CYLHEADREMOVE

2

Enganche los soportes (1) con cadenas de elevación adecuadas y extraiga la culata (2) del bloque de cilindros mediante un elevador.

Operación siguiente: Culata - Verificar (B.10.A)

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B.10.A / 183

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Verificar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A)

Comprobación de la junta húmeda de la culata Esta comprobación se debe realizar utilizando las herramientas adecuadas.

1.

Utilice una bomba para llenar con agua caliente a unos 90 °C (194.0 °F) y 2 - 3 bar (29.0 - 43.5 psi) de presión.

2.

Sustituya los tapones centrales (1) si tuvieran fugas.

Utilice un punzón adecuado para su extracción/colocación.

NOTA: Antes de volver a colocarlos, unte las superficies de los tapones con sellador impermeable.

3.

Sustituya la culata si presenta fugas.

80709

1

70325

2

Comprobación de la superficie de apoyo de la culata 4.

Si se encuentran deformaciones en la culata, no deben exceder 0.20 mm (0.008 in).

Si se encuentran valores más altos, rectifique la culata según los valores e indicaciones mostrados en la siguiente figura.

5.

El grosor nominal (A) de la culata es 104.75 - 105.25 mm (4.124 - 4.144 in). La cantidad de metal máxima retirada no debe superar el grosor (B) en 1 mm (0.039 in).

NOTA: Después del rectificado, compruebe la profundidad de la válvula. Rectifique los asientos de válvula, si es necesario, para obtener los valores especificados.

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 184

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Culata - Verificar (B.10.A) 1.

Compruebe la limpieza de la culata y de la superficie de acoplamiento del bloque motor.

2.

Tenga cuidado de no ensuciar la junta hermética de la culata. Coloque la junta hermética (1) con la marca "TOP" (superior) orientada hacia la culata.

3.

Las flechas señalan el punto donde se indica el grosor de la junta hermética.

4.

80714

1

PROTRUSION

2

Hay dos grosores para la junta hermética de la culata (tipo A: 1.25 mm y tipo B: 1.15 mm).

Para determinar el grosor correcto de la junta hermética de la culata, se debe medir la protrusión del pistón.

•

En cada pistón, mida la protrusión en dos lugares separados 180 °, a una distancia de 45 mm (1.8 in) del centro del pistón S1 y S2. A continuación, calcule el promedio:

•

En versiones de 4 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3 y 4 y calcule el promedio.

•

En versiones de 6 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3, 4, 5 y 6 calcule el valor promedio.

•

Si S es > 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo A.

•

Si S es < 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo B.

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B.10.A / 185

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

5.

Antes de volver a usar los tornillos de fijación, mídalos dos veces según se indica en la imagen y verifique los diámetros D1 y D2: si D1 - D2 < 0.1 mm (0.004 in), se puede volver a utilizar el tornillo; si D1 - D2 > 0.1 mm (0.004 in), se debe sustituir el tornillo.

NOTA: Antes de realizar cualquier operación de montaje, compruebe que el orificio y las roscas de los pernos no presenten indicios de desgaste ni de suciedad.

6.

7.

BACD04APH224ASA

3

CYLHEADREMOVE

4

CYLINDERHEADDH

5

Con un elevador adecuado, coloque la culata en el bloque motor.

Apriete los pernos de la culata en el orden siguiente con la herramienta 380000304 para el procedimiento de apriete angular.

1.

Utilice una llave de apriete.

•

El perno 12x1,75x130 se aprieta a 30 40 Nm (22 - 30 lb ft).

•

El perno 12x1,75x150 se aprieta a 50 60 Nm (37 - 44 lb ft).

2.

Gire el perno a la derecha 85 - 95 °.

3.

Gire el perno a la derecha 85 - 95 ° más.

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B.10.A / 186

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Motores de 6 cilindros

70476

6

Secuencia de apriete de los motores de 6 cilindros.

A = Parte delantera del motor

Motores de 4 cilindros

BACD04APH085ASA

7

Secuencia de apriete de los motores de 4 cilindros.

A = Parte delantera del motor Operación siguiente: Inyector de combustible Inyector electrónico - Instalar (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 187

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata Guía de las válvulas - Holgura F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Use un comparador con base magnética (1) fijado como se muestra en la figura. La holgura del montaje debe ser 0.052 - 0.092 mm (0.002 - 0.004 in).

2.

Gire la válvula (2) y compruebe que el error de centrado no supere los 0.03 mm (0.001 in).

3.

80710

1

0B0O200405BACD0

2

Use un indicador de calibre para medir el diámetro interno de las guías de válvula. El valor debe cumplir con el valor mostrado en la figura.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 188

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata Asiento la válvula. - Rectificación F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) Si se encuentran arañazos o quemaduras, utilice la herramienta adecuada (1), según los valores de inclinación indicados a continuación:

80711

70331

2

DATOS PRINCIPALES DEL ASIENTO DE VÁLVULA (4 CIL.) Si los asientos de válvula no se reajustan con la rectificación, sustitúyalos por otros de repuesto. Utilice una herramienta adecuada para eliminar todo el material posible de los asientos de válvula (tenga cuidado de no dañar la culata) hasta que se puedan extraer de la culata con un punzón.

1.

Caliente la culata a 80 - 100 °C (176.0 - 212.0 °F) y utilice un punzón adecuado para encajaren ella los nuevos asientos de válvula previamente enfriados.

2.

Con una herramienta adecuada, repase los asientos de válvula según los valores establecidos en la figura anterior.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 189

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

70332

3

DATOS PRINCIPALES DE LOS ASIENTOS DE LA CULATA 3.

Tras la rectificación, compruebe que el valor de profundidad de la válvula (3) es el especificado utilizando la base 380000364 (2) y el comparador 380000228 (1).

80712

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 190

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Retirar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Inyector mecánico - Retirar (B.20.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) y (2) que sujetan la culata (3).

2.

Enganche los soportes con un dispositivo de elevación adecuado.

3.

Extraiga la culata del boque con la ayuda de un elevador.

4.

Retire la junta (4).

CYLHEADG

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 191

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Retirar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Inyector mecánico - Retirar (B.20.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) y (2) que sujetan la culata (3).

2.

Enganche los soportes con un dispositivo de elevación adecuado.

3.

Con un elevador, saque la culata del bloque.

4.

Retire la junta (4).

CYLHEADC

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 192

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A) 1.

Compruebe la limpieza de la culata y de la superficie de acoplamiento del bloque motor.

2.

Tenga cuidado de no ensuciar la junta hermética de la culata. Coloque la junta hermética (1) con la marca "TOP" (superior) orientada hacia la culata.

3.

Las flechas señalan el punto donde se indica el grosor de la junta hermética.

4.

80714

1

PROTRUSION

2

Hay dos grosores para la junta hermética de la culata (tipo A: 1.25 mm y tipo B: 1.15 mm).

Para determinar el grosor correcto de la junta hermética de la culata, se debe medir la protrusión del pistón.

•

En cada pistón, mida la protrusión en dos lugares separados 180 °, a una distancia de 45 mm (1.8 in) del centro del pistón S1 y S2. A continuación, calcule el promedio:

•

En versiones de 4 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3 y 4 y calcule el promedio.

•

En versiones de 6 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3, 4, 5 y 6 calcule el valor promedio.

•

Si S es > 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo A.

•

Si S es < 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo B.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 193

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

5.

Coloque la culata (3) sobre el bloque e introduzca los tornillos (1) y (2).

NOTA: Si se han extraído las válvulas, es necesario montarlas antes de instalar la culata en el bloque motor.

6.

3

HEADBOLT

4

TORQUEPATTERNG2

5

Antes de volver a utilizar los tornillos, mídalos dos veces como se indica en la figura.

- si D1 - D2 < 0.1 mm (0.004 in) se puede volver a utilizar el tornillo.

- si D1 - D2 > 0.1 mm (0.004 in) se debe sustituir el tornillo.

7.

Lubrique los pernos de la culata e instálelos en ella.

8.

Los pernos se aprietan empezando por los pernos centrales y avanzando hacia fuera. Los pernos se aprietan en las siguientes fases.

9.

CYLHEADG

•

Coloque los pernos y gírelos 90 °.

•

Apriete los pernos M12x140 y M12x180 90 ° más.

El resultado final debe ser parecido a este.

•

M12x70 = 50 Nm (36.9 lb ft) + 90 °.

•

M12x140 = 40 Nm (29.5 lb ft) + 180 °.

•

M12x180 = 70 Nm (51.6 lb ft) + 180 °.

Operación siguiente: Inyector de combustible Inyector mecánico - Instalar (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 194

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A) 1.

Coloque la junta hermética (1) sobre el bloque. La elección de grosor de la junta hermética se debe realizar teniendo en cuenta la protrusión del cilindro con respecto a la superficie superior del bloque.

NOTA: Verifique que el bloque motor está limpio.

No engrase la junta hermética. Se recomienda mantener la junta hermética en su envoltorio hasta el montaje en la culata.

El montaje de la junta hermética debe seguir las indicaciones impresas en la propia junta hermética, de modo que se puedan leer como se muestra en la figura.

2.

HEADGASKETG

1

CYLHEADC

2

HEADBOLT

3

Coloque la culata (3) sobre el bloque e introduzca los tornillos (1) y (2).

NOTA: Si se han extraído las válvulas, es necesario montarlas antes de instalar la culata en el bloque motor.

3.

Antes de volver a utilizar los tornillos, mídalos dos veces como se indica en la figura.

- si D1 - D2 < 0.1 mm (0.004 in) se puede volver a utilizar el tornillo.

- si D1 - D2 > 0.1 mm (0.004 in) se debe sustituir el tornillo.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 195

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

4.

Lubrique los pernos de la culata e instálelos en ella.

5.

Los pernos se aprietan empezando por los pernos centrales y avanzando hacia fuera. Los pernos se aprietan en las siguientes fases.

6.

•

Coloque los pernos y gírelos 90 °.

•

Apriete los pernos M12x140 y M12x180 90 ° más.

El resultado final debe ser parecido a este.

•

M12x70 = 50 Nm (36.9 lb ft) + 90 °.

•

M12x140 = 40 Nm (29.5 lb ft) + 180 °.

•

M12x180 = 70 Nm (51.6 lb ft) + 180 °.

TORQUEPATTERNG2

Operación siguiente: Inyector de combustible Inyector mecánico - Instalar (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 196

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Verificar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A)

Comprobación de la junta húmeda de la culata Esta comprobación se debe realizar utilizando las herramientas adecuadas.

1.

Utilice una bomba para llenar con agua caliente a unos 90 °C (194.0 °F) y 2 - 3 bar (29.0 - 43.5 psi) de presión.

2.

Sustituya los tapones centrales (1) si tuvieran fugas.

Utilice un punzón adecuado para su extracción/colocación.

NOTA: Antes de volver a colocarlos, unte las superficies de los tapones con sellador impermeable.

3.

Sustituya la culata si presenta fugas.

CYLHEADWETSEAL

1

CYLHEADG2

2

Comprobación de la superficie de apoyo de la culata 4.

Si se encuentran deformaciones en la culata, no deben exceder 0.20 mm (0.008 in).

Si se encuentran valores más altos, rectifique la culata según los valores e indicaciones mostrados en la siguiente figura.

5.

El grosor nominal (A) de la culata es 104.75 - 105.25 mm (4.124 - 4.144 in). La cantidad de metal máxima retirada no debe superar el grosor (B) en 1 mm (0.039 in).

NOTA: Después del rectificado, compruebe la profundidad de la válvula. Rectifique los asientos de válvula, si es necesario, para obtener los valores especificados.

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 197

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Verificar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Culata - Retirar (B.10.A)

Comprobación de la junta húmeda de la culata Esta comprobación se debe realizar utilizando las herramientas adecuadas.

1.

Utilice una bomba para llenar con agua caliente a unos 90 °C (194.0 °F) y 2 - 3 bar (29.0 - 43.5 psi) de presión.

2.

Sustituya los tapones centrales (1) si tuvieran fugas.

Utilice un punzón adecuado para su extracción/colocación.

NOTA: Antes de volver a colocarlos, unte las superficies de los tapones con sellador impermeable.

3.

Sustituya la culata si presenta fugas.

CYLHEADWETSEAL

1

CYLHEADC2

2

Comprobación de la superficie de apoyo de la culata 4.

Si se encuentran deformaciones en la culata, no deben exceder 0.20 mm (0.008 in).

Si se encuentran valores más altos, rectifique la culata según los valores e indicaciones mostrados en la siguiente figura.

5.

El grosor nominal (A) de la culata es 104.75 - 105.25 mm (4.124 - 4.144 in). La cantidad de metal máxima retirada no debe superar el grosor (B) en 1 mm (0.039 in).

NOTA: Después del rectificado, compruebe la profundidad de la válvula. Rectifique los asientos de válvula, si es necesario, para obtener los valores especificados.

Operación siguiente: Culata - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 198

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata Guía de las válvulas - Holgura F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Use un comparador con base magnética (1), fijado como se muestra en la figura. La holgura del montaje debe ser 0.052 - 0.092 mm (0.002 - 0.004 in).

2.

Gire la válvula (2) y compruebe que el error de centrado no supere los 0.03 mm (0.001 in).

3.

VALVEGUIDE

1

VALVEGUIDE2

2

Use un indicador de calibre para medir el diámetro interno de las guías de válvula. El valor debe cumplir con el valor mostrado en la figura.

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 199

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata Asiento la válvula. - Rectificación F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar (B.10.A) Si se encuentran arañazos o quemaduras, utilice la herramienta adecuada (1), según los valores de inclinación indicados a continuación:

VALVESEAT

VALVESEAT2

2

DATOS PRINCIPALES DEL ASIENTO DE VÁLVULA (dimensiones en mm) Si los asientos de válvula no se reajustan con la rectificación, sustitúyalos por otros de repuesto. Utilice una herramienta adecuada para eliminar todo el material posible de los asientos de válvula (tenga cuidado de no dañar la culata) hasta que se puedan extraer de la culata con un punzón.

1.

Caliente la culata a 80 - 100 °C (176.0 - 212.0 °F) y utilice un punzón adecuado para encajaren ella los nuevos asientos de válvula previamente enfriados.

2.

Con una herramienta adecuada, repase los asientos de válvula según los valores establecidos en la figura anterior.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 200

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

VALVESEAT3

3

DATOS PRINCIPALES DE LOS ALOJAMIENTOS DE LOS ASIENTOS DE VÁLVULAS (dimensiones en mm) 3.

Tras la rectificación, compruebe que el valor de profundidad de la válvula (3) es el especificado utilizando la base 380000364 (2) y el comparador 380000228 (1).

VALVESINK

Operación siguiente: Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 201

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Culata - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Compruebe la limpieza de la culata y de la superficie de acoplamiento del bloque motor.

2.

Tenga cuidado de no ensuciar la junta hermética de la culata. Coloque la junta hermética (1) con la marca "TOP" (superior) orientada hacia la culata.

3.

Las flechas señalan el punto donde se indica el grosor de la junta hermética.

4.

80714

1

PROTRUSION

2

Hay dos grosores para la junta hermética de la culata (tipo A: 1.25 mm y tipo B: 1.15 mm).

Para determinar el grosor correcto de la junta hermética de la culata, se debe medir la protrusión del pistón.

•

En cada pistón, mida la protrusión en dos lugares separados 180 °, a una distancia de 45 mm (1.8 in) del centro del pistón S1 y S2. A continuación, calcule el promedio:

•

En versiones de 4 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3 y 4 y calcule el promedio.

•

En versiones de 6 cilindros: Repita el procedimiento para los pistones 2, 3, 4, 5 y 6 calcule el valor promedio.

•

Si S es > 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo A.

•

Si S es < 0.40 mm (0.016 in), utilice la junta tipo B.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 202

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

5.

Antes de volver a usar los tornillos de fijación, mídalos dos veces según se indica en la imagen y verifique los diámetros D1 y D2: si D1 - D2 < 0.1 mm (0.004 in), se puede volver a utilizar el tornillo; si D1 - D2 > 0.1 mm (0.004 in), se debe sustituir el tornillo.

NOTA: Antes de realizar cualquier operación de montaje, compruebe que el orificio y las roscas de los pernos no presenten indicios de desgaste ni de suciedad.

BACD04APH224ASA

84250526 09/11/2009

B.10.A / 203

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta de válvula - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Retire las tuercas que sujetan la cubierta de la válvula a la base.

2.

Retire la cubierta de la válvula y la junta.

BACD04APH004ASA

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 204

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta de válvula - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta de válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Instale una nueva junta (2) en la cubierta de la válvula (1).

2.

Coloque la cubierta de la válvula (1) en su asiento e instale los pernos de montaje.

VALVECOVER

84250526 09/11/2009

B.10.A / 205

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta de válvula - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Afloje las tuercas (1) situadas sobre la cubierta de la válvula (2).

2.

Retire la cubierta de la válvula (2) de su base.

VALVECOVERF4DE

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 206

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta de válvula - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

2.

Extraiga los tornillos de fijación (1) de las cubiertas de válvula (2). Extraiga la cubiertas (2) y las juntas correspondientes.

VALVECOVERCG

1

VALVECOVERCG2

2

En una de las tapas hay una válvula de fuga para la lubricación de los vapores de aceite. Puede desmontarse con la cubierta de válvula correspondiente (2) quitando los tornillos (1).

NOTA: Todas las juntas deben sustituirse al realizar el montaje.

Operación siguiente: Cubierta de válvula - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 207

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta de válvula - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Cubierta de válvula - Retirar (B.10.A) 1.

Monte las cubiertas de válvula (2) con juntas nuevas.

2.

Instale las juntas en los pernos y apriete los tornillos al par indicado.

3.

VALVECOVERCG

1

VALVECOVERCG2

2

Instale la cubierta (2) que incorpora la válvula de fuga y apriete los tornillos (1) al par indicado.

84250526 09/11/2009

B.10.A / 208

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

Quite los tornillos (1) de la cubierta delantera. Asegúrese de quitar los dos tornillos (3) situados debajo de la cubierta.

NOTA: Anote las posiciones de colocación de los tornillos (1), ya que tienen longitudes diferentes.

2.

Retire la cubierta delantera del bloque de cilindros.

FRONTCOVERH

Operación siguiente: Cubierta delantera - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 209

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Limpieza F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta delantera - Retirar (B.10.A) 1.

2.

Retire el anillo de estanqueidad (2) de la cubierta delantera (1).

FRONTCOVERH2

1

FRONTCOVERG

2

Limpie las superficies de sellado y aplique LOCTITE 5205.

Operación siguiente: Cubierta delantera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 210

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Instalar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta delantera - Limpieza (B.10.A) 1.

Instale a cubierta delantera (2) y apriete los pernos de montaje (1) al par de apriete especificado.

FRONTCOVERD3

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 211

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga los tornillos (1) de la cubierta delantera (2).

Asegúrese de quitar los cuatro tornillos (3) situados debajo de la cubierta (2).

NOTA: Anote las posiciones de colocación de los tornillos, ya que tienen longitudes diferentes.

2.

Extraer la cubierta delantera (2).

FRONTCOVERD

Operación siguiente: Cubierta delantera - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 212

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Limpieza F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cubierta delantera - Retirar (B.10.A) 1.

Desmonte el anillo de estanqueidad (2) de la cubierta delantera (1) y limpie bien las superficies de acoplamiento.

FRONTCOVERD2

Operación siguiente: Cubierta delantera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 213

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta delantera - Instalar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cubierta delantera - Limpieza (B.10.A) 1.

2.

Coloque la junta de la cubierta delantera (1) en el bloque motor.

FRONTCOVERD4

1

FRONTCOVERD5

2

Instale la cubierta delantera (1) en el bloque y apriete los tornillos (2) al par indicado.

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 214

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Volante - Retirar (B.10.A) 1.

Extraiga los pernos de retención (2) de la tapa trasera y (1) retire la tapa.

NOTA: Los pernos tienen distintas longitudes, así que conviene tomar nota de la ubicación de la que extrae cada uno de ellos. Así, el montaje posterior será más fácil.

REARCOVERH3

Operación siguiente: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 215

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Limpieza F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Limpie la cubierta trasera y su superficie de acoplamiento en la cubierta del engranaje de distribución.

NOTA: Sólo es posible obtener un sellado perfecto limpiando por completo la superficie que se va a sellar. Cualquier imperfección se debe corregir lo antes posible. Evite el uso de una cantidad excesiva de sellador. El exceso de sellador podría salir por los lados y provocar el bloqueo de los conductos de lubricación.

2.

Aplique una fina capa de LOCTITE 5205 (1), de unos milímetros de espesor, a la superficie de sellado de la cubierta.

NOTA: Después de aplicar el sellador, se debe montar la cubierta dentro de un intervalo de 10 a 20 minutos.

REARCOVERH

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 216

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A) NOTA: Antes de realizar cualquier tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no tienen indicios de desgaste ni suciedad.

1.

Instale la tapa (1) en el alojamiento del engranaje de distribución y ponga cada perno en el mismo punto del que se extrajo.

2.

Apriételos al par prescrito.

REARCOVERH2

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 217

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Limpieza F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Limpie la cubierta trasera y su superficie de acoplamiento en la cubierta del engranaje de distribución.

NOTA: Sólo es posible obtener un sellado perfecto limpiando por completo la superficie que se va a sellar. Cualquier imperfección se debe corregir lo antes posible. Evite el uso de una cantidad excesiva de sellador. El exceso de sellador podría salir por los lados y provocar el bloqueo de los conductos de lubricación.

2.

Aplique una fina capa de LOCTITE 5205 (1), de unos milímetros de espesor, a la superficie de sellado de la cubierta.

NOTA: Después de aplicar el sellador, se debe montar la cubierta dentro de un intervalo de 10 a 20 minutos.

REARCOVERD

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 218

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Instalar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A) NOTA: Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del tornillo no tengan señales de desgaste ni de suciedad.

1.

Instale la cubierta (1) en el motor.

2.

Apriete al par indicado los tornillos de fijación (2) en la misma posición en la que estaban cuando se extrajeron.

REARCOVERC2

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 219

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Retirar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Volante - Retirar (B.10.A) 1.

Afloje los tornillos (2) y extraiga la cubierta trasera (1).

NOTA: Anote la posición de montaje de los tornillos, ya que tienen diferentes longitudes.

REARCOVERC

Operación siguiente: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 220

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Limpieza F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Cubierta trasera - Retirar (B.10.A) 1.

Limpie la cubierta trasera (1) y la superficie por la que quedará en contacto con la cubierta del engranaje de distribución.

NOTA: Sólo es posible obtener un sellado perfecto limpiando por completo la superficie que se va a sellar. Cualquier imperfección se debe corregir lo antes posible. Evite el uso de una cantidad excesiva de sellador. El exceso de sellador podría salir por los lados y provocar el bloqueo de los conductos de lubricación.

2.

Aplique una fina capa de LOCTITE 5205 (2), de unos milímetros de espesor, a la superficie de sellado de la cubierta.

NOTA: Después de aplicar el sellador, se debe montar la cubierta dentro de un intervalo de 10 a 20 minutos.

REARCOVERG

Operación siguiente: Cubierta trasera - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 221

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Cubierta trasera - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Cubierta trasera - Limpieza (B.10.A) NOTA: Antes de realizar cualquier tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no tienen indicios de desgaste ni suciedad.

1.

Instale la tapa (1) en el alojamiento del engranaje de distribución y ponga cada perno en el mismo punto del que se extrajo.

2.

Apriételos al par prescrito.

REARCOVERG2

Operación siguiente: Volante - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 222

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Mazo de cables - Desconexión F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

0B0O200406CRIL0

1

(1) Conexiones para inyectores electrónicos - (2) Sensor de temperatura del refrigerante - (3) Sensor de presión del combustible - (4) Sensor de temperatura/presión de aceite - (5) Sensor del eje de transmisión - (6) Inyector electrónico - (7) Sensor de temperatura/presión de aire - (8) Sensor del sistema de reglaje - (9) Sensor de temperatura del combustible - (10) Indicador de regulación de presión - (11) Módulo electrónico EDC 7.

1.

Desconecte el cable del motor de los conectores (1) al inyector electrónico (6), al sensor de temperatura/presión de aire (7), al sensor de presión de combustible (3), al módulo de control del motor (11), al sensor de la bomba de alta presión (10), al sensor del sistema de reglaje (8), al sensor de temperatura del refrigerante (2), sensor del eje de transmisión (5).

2.

Desmonte el mazo de cables del bloque motor retirando las abrazaderas de fijación.

0B0O200406CRIL0

Operación siguiente: Mazo de cables - Conexión (B.10.A)

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B.10.A / 223

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Mazo de cables - Desconexión F4HE9484, F4HE9684

HARNESS

1

(1) Sensor de presión del combustible - (2) Sensor de temperatura del refrigerante - (3) Sensor de temperatura del aceite del motor - (4) Sensor de velocidad del cigüeñal- (5) Inyector electrónico - (6) Sensor de temperatura/presión del aire - (7) Sensor de distribución - (8) Sensor de temperatura del combustible - (9) Regulador de presión del combustible - (10) Unidad de control electrónico EDC 7 - (11) Conectores para los inyectores electrónicos 1.

Desconecte el cable del motor que va del mazo de cables de los conectores a los inyectores electrónicos (11); sensor de temperatura/presión del aire (6), sensor de presión del combustible (1); módulo de control del motor (10); sensor de distribución (7); sensor de temperatura del refrigerante (2); sensor de velocidad del cigüeñal (4).

HARNESS

Operación siguiente: Mazo de cables - Conexión (B.10.A)

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B.10.A / 224

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Mazo de cables - Conexión F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Mazo de cables - Desconexión (B.10.A) 1.

Vuelva a conectar el mazo de cables del motor a todos los sensores, al módulo de control del motor y al common rail. Consulte Mazo de cables - Desconexión (B.10.A) para realizar las conexiones y disponer los cables.

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B.10.A / 225

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Control electrónico Módulo de control - Retirar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Baja presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Desconecte el mazo de cables principal del módulo de control electrónico (2).

2.

Desconecte las tuberías de combustible de baja presión que están instaladas en la placa de refrigeración del módulo de control.

3.

Quite los tres pernos de montaje (1) que aseguran el módulo de control y la placa de refrigeración al bloque motor.

4.

Desinstale el módulo de control y la placa de refrigeración como una única unidad.

EDC7H

Operación siguiente: Control electrónico Módulo de control - Instalar (B.10.A)

84250526 09/11/2009

B.10.A / 226

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Control electrónico Módulo de control - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Control electrónico Módulo de control - Retirar (B.10.A) 1.

Instale el módulo de control electrónico (2) y la placa de refrigeración en el lateral del bloque motor.

2.

Instale los pernos de montaje (1) y los aislantes de caucho y apriete al par especificado.

NOTA: Si los aislantes de caucho están agrietados o muy deformados, sustitúyalos antes de la instalación.

EDC7H

Operación siguiente: Tubería de combustible Baja presión - Conexión (B.20.A)

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B.10.A / 227

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor de posición - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Retire la tuerca de montaje y deslice el sensor de distribución para sacarlo del alojamiento del engranaje de distribución.

Operación siguiente: Sistema sensor Sensor de posición - Instalar (B.10.A)

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B.10.A / 228

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor de posición - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Sistema sensor Sensor de posición - Retirar (B.10.A) 1.

Instale una nueva junta tórica en el sensor de distribución.

2.

Deslice el sensor sobre el espárrago de montaje e instale la tuerca. Apriete hasta el par de apriete especificado.

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B.10.A / 229

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - MOTOR

Sistema sensor Sensor de velocidad - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Instale una nueva junta tórica en el sensor de velocidad (3).

2.

Instale el sensor de velocidad (3) en la tapa delantera (1).

3.

Apriete el tornillo (2) hasta el par de apriete especificado.

SPEEDSENSORH

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B.10.A / 230

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B MOTOR - 10.A Accionamiento de válvulas - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Juego axial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Accionamiento de válvulas Árbol de levas - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto de la válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Accionamiento de válvulas Conjunto del balancín - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 F4HE9484, F4HE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 F4GE9484, F4GE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 F4HE9484, F4HE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 F4GE9484, F4GE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Alojamiento del engranaje de distribución - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Amortiguador de vibraciones - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 F4HE9484, F4HE9684

Amortiguador de vibraciones - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Amortiguador de vibraciones - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Amortiguador de vibraciones - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Árbol de levas Casquillo - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Árbol de levas Casquillo - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 F4GE9484, F4GE9684

Árbol de levas Engranaje - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 F4CE9484, F4CE9684

Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

84250526 09/11/2009

B.10.A / 231

Árbol de levas Engranaje - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 F4CE9484, F4CE9684

Árbol de levas Taqué - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Árbol de levas Taqué - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Árbol de levas Taqué - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Árbol de levas Taqué - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Árbol de levas Varilla de distribución - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Balancín - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 F4GE9484, F4GE9684

Balancín - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Biela Casquillo - Instrucción de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Biela Cojinete - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Biela Cojinete - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Biela y pistón - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Biela y pistón - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Biela y pistón - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Biela y pistón - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Biela y pistón Biela - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Biela y pistón Pistón - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Biela y pistón Pistón - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Bloque del cilindro - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Bloque del cilindro Diámetro interior - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Cigüeñal - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Cigüeñal - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Cigüeñal - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Cigüeñal Cojinete de bancada - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Cigüeñal Cojinete de bancada - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Cigüeñal Engranaje - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Cigüeñal Junta delantera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Cigüeñal Junta delantera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Cigüeñal Junta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Cigüeñal Junta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 F4CE9484, F4CE9684

Cigüeñal Junta trasera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Cigüeñal Muñón - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Conjunto de la válvula Resorte - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Conjunto de la válvula Resorte - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto de la válvula Válvula - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Conjunto de la válvula Válvula - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Conjunto de la válvula Válvula - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto del balancín Alojamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Conjunto del balancín Alojamiento - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 84250526 09/11/2009

B.10.A / 232

Conjunto del balancín Brazo del balancín - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conjunto del balancín Eje - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Control electrónico Módulo de control - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Control electrónico Módulo de control - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227 F4HE9484, F4HE9684

Control electrónico Módulo de control - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 F4HE9484, F4HE9684

Control electrónico Módulo de control - Vista ampliada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Cubierta de válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Cubierta de válvula - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Cubierta de válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Cubierta de válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta de válvula - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Cubierta delantera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Cubierta delantera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta delantera - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Cubierta delantera - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta delantera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Cubierta delantera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 F4HE9484, F4HE9684

Cubierta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta trasera - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 F4GE9484, F4GE9684

Cubierta trasera - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 F4HE9484, F4HE9684

Cubierta trasera - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Cubierta trasera - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 F4GE9484, F4GE9684

Cubierta trasera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Cubierta trasera - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Culata - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Culata - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 F4GE9484, F4GE9684

Culata - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 F4CE9484, F4CE9684

Culata - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Culata - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Culata - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 F4GE9484, F4GE9684

Culata - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 F4CE9484, F4CE9684

Culata - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Culata - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 F4GE9484, F4GE9684

Culata - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 F4CE9484, F4CE9684

Culata Asiento la válvula. - Rectificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Culata Asiento la válvula. - Rectificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Culata Guía de las válvulas - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Culata Guía de las válvulas - Holgura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684 84250526 09/11/2009

B.10.A / 233

Mazo de cables - Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Mazo de cables - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Mazo de cables - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 F4HE9484, F4HE9684

Mazo de cables - Esquema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4HE9484, F4HE9684

Mazo de cables - Esquema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

MOTOR - Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 F4HE9484, F4HE9684

MOTOR - Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

MOTOR - Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 F4GE9484, F4GE9684

MOTOR - Colocación en un soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 F4CE9484, F4CE9684

MOTOR - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4HE9484, F4HE9684

MOTOR - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

MOTOR - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4CE9484, F4CE9684

MOTOR - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 F4GE9484, F4GE9684

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 F4GE9484, F4GE9684

MOTOR - Instrucción de servicio Procedimientos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 F4CE9484, F4CE9684

MOTOR - Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

MOTOR - Límites de funcionamiento Programación de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

MOTOR - Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4HE9484, F4HE9684

MOTOR - Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

MOTOR - Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 F4CE9484, F4CE9684

MOTOR - Localización de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 F4GE9484, F4GE9684

Pistón Anillo - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Pistón Anillo - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Pistón Anillo - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Pistón Pasador - Medición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Pistón Pasador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Sistema sensor Sensor de posición - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de posición - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de velocidad - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de velocidad del árbol de levas - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de velocidad del árbol de levas - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor del cigüeñal - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 F4CE9484, F4CE9684

Unidad auxiliar - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 F4HE9484, F4HE9684

Unidad auxiliar - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 F4CE9484, F4CE9684

Unidad auxiliar - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 F4GE9484, F4GE9684

Unidad auxiliar - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 F4HE9484, F4HE9684 84250526 09/11/2009

B.10.A / 234

Unidad auxiliar - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 F4GE9484, F4GE9684

Unidad auxiliar - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 F4CE9484, F4CE9684

Volante - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 F4HE9484, F4HE9684

Volante - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Volante - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 F4CE9484, F4CE9684

Volante - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 F4GE9484, F4GE9684

Volante - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Volante - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Volante - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 F4CE9484, F4CE9684

Volante - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 F4CE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4HE9684

Volante - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 F4GE9484, F4DE9484, F4GE9684, F4DE9684, F4DE9687

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B.10.A / 235

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B.10.A / 236

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - 20.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

84250526 09/11/2009

B.20.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - 20.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4HE9484, F4HE9684

Esquema de tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Válvula del regulador Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Válvula de sobrepresión Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección giratoria - Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema de filtrado de combustible Separador de agua - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Inyector de combustible Inyector electrónico - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4HE9484, F4HE9684

Inyector electrónico - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Alta presión en common rail Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Vista exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 F4HE9484, F4HE9684

Vista exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Cabeza de la bomba y alojamiento - Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Calentador de combustible Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 84250526 09/11/2009

B.20.A / 2

Bomba de transferencia de combustible Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Bomba de cebado Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4HE9484, F4HE9684

Sensor de presión - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 F4HE9484, F4HE9684

Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 F4HE9484, F4HE9684

Sensor de temperatura-presión de aire - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor de presión - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor del agua - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 F4CE9484, F4CE9684

SERVICIO Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección giratoria - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección giratoria - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 F4CE9484, F4CE9684

Sistema de filtrado de combustible Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Filtro de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector de combustible Colector de combustible - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Colector de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector electrónico - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector electrónico - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684 84250526 09/11/2009

B.20.A / 3

Inyector mecánico - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Inyector mecánico - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Cabeza de la bomba y alojamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Common rail - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Bomba de cebado Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Tubería de combustible Alta presión - Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Baja presión - Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 F4HE9484, F4HE9684

Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 F4HE9484, F4HE9684

Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 F4GE9484, F4GE9684

Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 F4CE9484, F4CE9684

Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Alta presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Baja presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 F4CE9484, F4CE9684

Baja presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 F4GE9484, F4GE9684

Baja presión - Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Conector de combustible Desconexión Baja presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Conexión Baja presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

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B.20.A / 4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica F4HE9484, F4HE9684

4C0O200406CRILH

1

(1) Inyector electrónico - (2) Common Rail - (3) Dispositivo limitador de presión para el retorno del combustible - (4) Válvula de descarga de presión del Common Rail - (5) Prefiltro montado en el bastidor - (6) Bomba de alta presión - (7) Bomba de paletas mecánica - (8) Filtro de combustible.

El sistema Common Rail tiene una bomba especial que mantiene el combustible continuamente a alta presión, con independencia del tiempo y del cilindro que tiene que recibir la inyección. Esta bomba también acumula el combustible en un conducto común para todos los inyectores.

Por tanto, el combustible que se inyecta a la presión calculada por la ECU está siempre disponible en los puntos de admisión de los inyectores.

El sistema hidráulico está compuesto de un circuito de baja presión y otro de alta presión.

El circuito de alta presión se compone de las siguientes tuberías: •

tubería que conecta la salida de la bomba de alta presión al raíl

•

tuberías que alimentan los inyectores desde el raíl

El circuito de baja presión se compone de las siguientes tuberías: •

tubería de aspiración de combustible desde el depósito al prefiltro

•

tuberías que alimentan la bomba de alimentación mecánica a través del intercambiador de calor de la unidad de control, la bomba de cebado manual y el prefiltro 84250526 09/11/2009

B.20.A / 5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

•

tuberías que alimentan la bomba de alta presión a través del filtro de combustible

El sistema se completa con el circuito de drenaje del combustible desde el raíl, los inyectores y el circuito de refrigeración de la bomba de alta presión.

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B.20.A / 6

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Esquema de tuberías F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

El sistema de combustible es un sistema de inyección common rail con una bomba de alta presión CP3.

El regulador de presión, situado junto a la bomba de alta presión, ajusta el flujo de combustible necesario en el sistema de baja presión. Posteriormente, la bomba de alta presión se ocupa de prestar la alimentación adecuada al raíl. Esta disposición presuriza únicamente el combustible necesario, lo que permite mejorar la eficacia energética y limitar el calentamiento de combustible en el sistema.

La función de la válvula de descarga de presión (2), que se encuentra instalada en la bomba de alta presión, consiste en mantener una presión constante de 5 bar (73 psi) en la entrada del regulador de presión. Se basa en la eficacia del filtro de combustible.

La válvula de descarga de presión (2) aumenta el flujo de combustible en el circuito de refrigeración de la bomba de alta presión a través de los conductos de drenaje y entrada (16) de conjunto de conductos (8).

La válvula de descarga de presión, alojada en la culata e instalada en el retorno del inyector, limita el flujo de retorno del combustible (3)de los inyectores a una presión de 1.3 - 2 bar (19 - 29 psi).

En paralelo con la bomba de alimentación mecánica se encuentran dos válvulas de derivación.

La válvula de derivación (18) permite que el combustible fluya desde la salida de la bomba mecánica hasta su entrada cuando la presión de entrada del filtro de combustible sobrepasa el valor límite admitido.

La válvula de derivación (17) permite el llenado del sistema de alimentación a través de la bomba de cebado manual (10).

FUELSYSTEMSCHEM

1

(1) Bomba de alta presión - (2) Válvula de descarga de presión en la bomba de alta presión, 5 bar (72.5 psi) (3) Válvula de descarga de presión instalada en el retorno de combustible de los inyectores, 1.3 - 2 bar 84250526 09/11/2009

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

(18.9 - 29.0 psi) - (4) Válvula de descarga de presión del raíl - (5) Common rail - (6) Sensor de presión - (7) Inyector - (8) Resorte retractor - (9) Intercambiador de calor de la unidad de control - (10) Bomba de cebado mecánica - (11) Prefiltro - (12) Depósito de combustible - (13)Bomba de alimentación mecánica - (14) Filtro de combustible - (15) Regulador de presión - (16) Tubo de refrigeración de la bomba de alta presión - (17) Válvula de derivación - (18) Válvula de derivación.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

4C0O200406CRIL0

1

(1) Inyector - (2) Common Rail - (3) Limitador de presión para retorno de combustible - (4) Válvula de descarga de presión del raíl - (5) Prefiltro instalado en el bloque - (6) Bomba de alta presión - (7) Bomba mecánica del rotor - (8) Filtro de combustible.

El sistema Common Rail tiene una bomba especial que mantiene el combustible continuamente a alta presión, con independencia del tiempo y del cilindro que tiene que recibir la inyección. Esta bomba también acumula el combustible en un conducto común para todos los inyectores.

Por tanto, el combustible que se inyecta a la presión calculada por la ECU está siempre disponible en los puntos de admisión de los inyectores.

El sistema hidráulico está compuesto de un circuito de baja presión y otro de alta presión.

El circuito de alta presión se compone de las siguientes tuberías: •

tubería que conecta la salida de la bomba de alta presión al raíl

•

tuberías que alimentan los inyectores desde el raíl

El circuito de baja presión se compone de las siguientes tuberías: •

tubería de aspiración de combustible desde el depósito al prefiltro

•

tuberías que alimentan la bomba de alimentación mecánica a través del intercambiador de calor de la unidad de control, la bomba de cebado manual y el prefiltro

•

tuberías que alimentan la bomba de alta presión a través del filtro de combustible

El sistema se completa con el circuito de drenaje del combustible desde el raíl, los inyectores y el circuito de refrigeración de la bomba de alta presión.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

FUELSYSTEMCG

1

(1) Filtro de combustible - (2) Tubería de alimentación del filtro a la bomba de combustible - (3) Tubería de alimentación de la bomba de cebado al filtro - (4) Bomba de cebado.

Descripción de los principios de funcionamiento La bomba de cebado succiona combustible del depósito. Ésta se coloca en el bloque motor y es impulsada por el cigüeñal.

A través del filtro, el combustible pasa a la cámara de vacío del racor de unión de la bomba de transferencia. (Para zonas climáticas frías, el filtro de combustible cuenta con un calentador.)

La bomba de transferencia está colocada dentro de la bomba de alimentación, y cuenta con paletas. Su labor es aumentar la presión del combustible en función del aumento del número de revoluciones.

El combustible llega a la válvula medidora de presión en el interior de la bomba de alimentación.

El émbolo de distribución aumenta aún más la presión y reparte el combustible a través de todos los racores de los conductos de alimentación para que llegue a los inyectores.

El combustible que sale de los inyectores se recupera y se devuelve al depósito.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Válvula del regulador - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Regulador de presión La cantidad de combustible suministrado a la bomba de alta presión se mide con el regulador de presión situado en el sistema de baja presión. Dicho regulador de presión se gestiona desde la unidad de control del EDC7.

El suministro de presión al raíl se modula entre 250 - 1450 bar (3625 - 21025 psi) mediante la unidad de control electrónica, que controla la electroválvula del regulador de presión.

Este componente es una electroválvula normalmente abierta La impedancia de la electroválvula es de aproximadamente 3.2 Ω.

Limitador de presión para retorno de combustible Está alojado en la parte posterior de la culata y ajusta la presión del combustible que vuelve de los inyectores a unas presiones de 1.3 - 2 bar (19 - 29 psi). Al garantizar esta presión al combustible de retorno, se evita la formación de vapor del combustible en los inyectores, lo que optimiza la difusión y la combustión del combustible.

BACD04APH176ASA

1

(A) - Al tanque (B) - Desde los inyectores

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Válvula de sobrepresión - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalada al final del raíl, tiene la función de proteger los componentes del sistema en caso de que un fallo en el sensor de presión del raíl o en el regulador de presión de la bomba CP3 provoque un aumento excesivo de la presión en la planta de alta presión.

Cuando la presión del raíl alcanza 1800 bar (26100 psi), la válvula se cierra para permitir que el combustible fluya y reducir así la presión dentro de los límites de seguridad. A continuación, regula mecánicamente la presión del raíl hasta aproximadamente 800 bar (11600 psi).

Esta válvula permite al motor funcionar durante largos periodos con una eficacia limitada e impide un sobrecalentamiento exceso del combustible, con lo que se protegen los tubos de retorno al depósito.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Descripción general F4GE9484, F4GE9684

El sistema de alimentación de combustible está formado por los siguientes componentes: •

Depósito de combustible (situado en la máquina)

•

Alimentación de combustible y retorno del flujo al depósito

•

Prefiltro de combustible (si está disponible, generalmente se encuentra cerca del motor, en el chasis de la máquina)

•

Bomba de cebado, montada en el motor y accionada por el árbol de levas

•

Filtro de combustible (montado en distintas posiciones en el motor, en función del servicio y la aplicación del equipo)

•

Bomba giratoria de alimentación de combustible

•

Conducto de alimentación del inyector (de la bomba de alimentación de combustible a los inyectores)

•

Inyectores

INJECTIONPUMPG

1

(1) Conductos de alimentación del inyector - (2) Conductos de retorno de combustible de los inyectores - (3) Bomba giratoria de alimentación de combustible - (4) Conector para conducto del indicador de presión LDA con colector de succión - (5) Bulbo térmico KSB - Electroválvula - (7) Inyector.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Descripción general F4CE9484, F4CE9684

El sistema de alimentación de combustible está compuesto por: •

Depósito de combustible (situado en la máquina)

•

Abastecimiento de combustible y flujo de retorno al depósito

•

Prefiltro de combustible (si está disponible, suele estar situado cerca del motor en el bastidor de la máquina)

•

Bomba de cebado, instalada en el motor y accionada por el árbol de levas

•

Filtro de combustible (instalado en el motor en diferentes posiciones en función de la aplicación del equipo y del servicio)

•

Bomba giratoria de alimentación de combustible

•

Conductos de alimentación del inyector (desde la bomba de alimentación de combustible a los inyectores)

•

Inyectores

INJECTIONPUMPC

1

(1) Tuberías de alimentación del inyector - (2) Inyector - (3) Electroválvula - (4) Bola térmica KSB - (5) Bomba giratoria de alimentación de combustible - (6) Tuberías de retorno de combustible de los inyectores.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Vista de sección F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Descodificación de la etiqueta de identificación V = Émbolo giratorio de distribución E = Dimensiones de la bomba 4 = Motores de cuatro cilindros (3 = Motores de tres cilindros y 6 = Motores de seis cilindros) 12 = Émbolo de distribución en mm 1150 = Número de revoluciones de la bomba por minuto LV = Dirección de rotación hacia la izquierda

PUMPSECTIONCG

1

(1) Diafragma - (2) Tuerca de bloqueo - (3) Pivote - (4) Palanca de accionamiento - (5) Velocímetro - (6) Bomba de transferencia - (7) Eje de transmisión - (8) Disco de leva - (9) convertidor de avance - (10) Émbolo de distribución - (11) Conexión del tubo de suministro - (12) Cabezal hidráulico - (13) Placa de accionamiento (14) Pasador del medidor - (15) Resorte para contrarrestar.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema de filtrado de combustible Separador de agua - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

El filtro está montado cerca de la bomba de cebado y de alimentación y tiene como función específica actuar como barrera frente a las impurezas y separar el agua del combustible.

En el cartucho del filtro hay un tornillo de descarga de agua a través del cual es posible proporcionar drenaje constante. Para aquellas aplicaciones de equipos que lo necesiten, es posible instalar un calefactor junto con un sensor de temperatura. En algunas versiones, se instala un sensor de presencia de agua en el cartucho de filtrado.

FUELWATERFILTER

1

(1) Base del filtro de combustible - (2) Cartucho del filtro - (3) Tornillo de descarga de agua.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector electrónico - Descripción general F4HE9484, F4HE9684

En los motores NEF TIER III, se utilizan inyectores electrónicos BOSCH - CRIN2 con diferentes tubos de inyección para responder a la demanda de potencia del motor.

Inyección

Alimentación

Presión

DLLA DSLA

Hasta 152 kW (207 Hp) 152 kW (207 Hp) y superior

250 - 1600 bar (3625 - 23200 psi) 250 - 1450 bar (3625 - 21025 psi)

El inyector tiene un diseño similar al de los modelos tradicionales, salvo porque prescinde de muelles de retorno del émbolo.

El inyector se compone de dos piezas: •

actuador - boquilla dosificadora compuesta de una varilla de presión, émbolo y boquilla.

•

electroválvula de control, compuesta de bobina y válvula piloto.

La electroválvula controla la elevación del émbolo de la boquilla dosificadora.

Inyector en posición de descanso

93095366

1

(1) Varilla de presión (2) Émbolo

(6) Obturador de bola (7) Área de control

(3) Boquilla (4) Bobina (5) Válvula piloto

(8) Cámara de presión (9) Volumen de control (10) Conducto de control

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(11) Conducto de alimentación (12) Salida de combustible de alta presión (13) Conexión eléctrica (14) Resorte (15) Entrada de combustible de alta presión

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inicio de la inyección

93095367

2

Cuando la bobina (4) recibe energía, el obturador (6) sube. El combustible del volumen de control (9) fluye hacia el conducto de salida (12), provocando un descenso en la presión del volumen de control (9). Al mismo tiempo, la presión del combustible de la cámara de presión (8) ocasiona que el émbolo (2) se eleve, a lo que sigue la inyección del combustible al cilindro.

Fin de la inyección Cuando la bobina (4) deja de recibir energía, el obturador (6) vuelve a la posición de cierre para volver a crear un equilibrio de fuerza que restablezca al émbolo (2) a su posición de cierre y finalice el proceso de inyección.

NOTA: El inyector no se puede revisar, por lo que no se debe desmontar.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Electroválvulas del inyector electrónico Los inyectores electrónicos son, en realidad, electroválvulas normalmente abiertas.

Cada inyector se conecta a la unidad de control EDC mediante el conector A. La impedancia de la bobina de cada inyector es de 0.56 - 0.57 Ω.

COVERBASE

Referencia Conector (1) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4 Conector (2) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4 Conector (3) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4

3

Nombre

Patilla de la ECU

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

2 2 1 1

11A 6A 13A 4A

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

4 4 3 3

14A 3A 12A 5A

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

6 6 5 5

15A 2A 1A 16A

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector electrónico - Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

En los motores NEF TIER III, se utilizan inyectores electrónicos BOSCH - CRIN2 con diferentes tubos de inyección para responder a la demanda de potencia del motor.

Inyección

Alimentación

Presión

DLLA DSLA

Hasta 152 kW (207 Hp) 152 kW (207 Hp) y superior

250 - 1600 bar (3625 - 23200 psi) 250 - 1450 bar (3625 - 21025 psi)

El inyector tiene un diseño similar al de los modelos tradicionales, salvo porque prescinde de muelles de retorno del émbolo.

El inyector se compone de dos piezas: •

actuador - boquilla dosificadora compuesta de una varilla de presión, émbolo y boquilla.

•

electroválvula de control, compuesta de bobina y válvula piloto.

La electroválvula controla la elevación del émbolo de la boquilla dosificadora.

Inyector en posición de descanso

93095366

1

(1) Varilla de presión (2) Émbolo

(6) Obturador de bola (7) Área de control

(3) Boquilla (4) Bobina (5) Válvula piloto

(8) Cámara de presión (9) Volumen de control (10) Conducto de control

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(11) Conducto de alimentación (12) Salida de combustible de alta presión (13) Conexión eléctrica (14) Muelle (15) Entrada de combustible de alta presión

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inicio de la inyección

93095367

2

Cuando la bobina (4) recibe energía, el obturador (6) sube. El combustible del volumen de control (9) fluye hacia el conducto de salida (12), provocando un descenso en la presión del volumen de control (9). Al mismo tiempo, la presión del combustible de la cámara de presión (8) ocasiona que el émbolo (2) se eleve, a lo que sigue la inyección del combustible al cilindro.

Fin de la inyección Cuando la bobina (4) deja de recibir energía, el obturador (6) vuelve a la posición de cierre para volver a crear un equilibrio de fuerza que restablezca al émbolo (2) a su posición de cierre y finalice el proceso de inyección.

NOTA: El inyector no se puede revisar, por lo que no se debe desmontar.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Electroválvulas del inyector electrónico Los inyectores electrónicos son, en realidad, electroválvulas normalmente abiertas, Cada inyector se conecta a la unidad de control EDC mediante el conector A. La impedancia de la bobina de cada inyector es de 0.56 - 0.57 Ω.

COVERBASE

Referencia Conector (1) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4 Conector (2) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4 Conector (3) Patilla n.º 1 Patilla n.º 2 Patilla n.º 3 Patilla n.º 4

3

Nombre

Patilla de la ECU

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

2 2 1 1

3A 6A 13A 9A

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

4 4 3 3

5A 14A 12A 4A

Inyector Inyector Inyector Inyector

del del del del

cilindro cilindro cilindro cilindro

6 6 5 5

10A 15A 16A 11A

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Alta presión en common rail - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE El cilindro se rellena a través de la tapa de la válvula de admisión sólo si la presión de alimentación es adecuada para abrir las válvulas de impulsión que se encuentran en los elementos de bombeo a una presión aproximada de 2 bar (29 psi).

El regulador de presión ubicado en el sistema de baja presión mide la cantidad de combustible que suministra la bomba de alta presión. La unidad de control EDC7 controla el regulador de presión a través de una señal de PWM. Cuando se envía combustible a un elemento de bombeo, el pistón correspondiente se mueve hacia abajo (recorrido de succión). Cuando el recorrido del pistón se invierte, se cierra la válvula de admisión y el combustible que queda dentro de la cámara del elemento de bombeo, al no poder salir, se comprime por encima del valor de la presión de alimentación que haya en el raíl.

La presión que se genera de este modo hace que se abra la válvula de escape y que el combustible comprimido alcance el circuito de alta presión.

El elemento de bombeo comprime el combustible hasta que se alcanza el punto muerto superior del recorrido de distribución. A continuación, la presión disminuye hasta que se cierra la válvula de escape.

El pistón del elemento de bombeo retrocede hacia el punto muerto inferior y el combustible restante se descomprime.

Cuando la presión de la cámara del elemento de bombeo es inferior a la presión de alimentación, la válvula de admisión vuelve a abrirse y el ciclo se repite.

Las válvulas de impulsión deben poder moverse libremente y estar siempre exentas de impurezas y óxido.

La unidad de control electrónico modula entre 250 - 1600 bar (3625 - 23200 psi) la presión de alimentación del raíl a través de la electroválvula del regulador de presión.

El combustible lubrica y enfría la bomba.

El tiempo de desconexión/reconexión de la bomba de inyección radial del motor se reduce drásticamente en comparación con las bombas de inyección tradicionales porque no necesita ajustes.

Si hay que desmontar o montar el tubo entre el filtro de combustible y la bomba de alta presión, asegurarse de que las manos y los componentes estén totalmente limpios.

RAÍL

COMMONRAILOVERV

1

(1) Raíl - (2) Admisión de combustible desde la bomba de alta presión - (3) Válvula de sobrepresión (4) Sensor de presión.

El volumen del raíl es comparativamente pequeño, para permitir una rápida presurización al arrancar, a ralentí y en caso de altos índices de flujo.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tiene el volumen suficiente para minimizar los picos del sistema y el uso de las cámaras de distribución debido a la apertura y cierre de los inyectores y al funcionamiento de la bomba de alta presión. Esta función se activa más adelante por medio de un orificio calibrado que se establece como salida de la bomba de alta presión.

Hay un sensor de presión de combustible (4) atornillado al raíl. La señal que envía este sensor a la unidad de control electrónico es información de retorno, donde se comprueba y, si es necesario, se corrige el valor de la presión del raíl.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Alta presión en common rail - Vista exterior F4HE9484, F4HE9684

Introducción Para reducir las emisiones de partículas, se necesitas presiones de inyección muy elevadas. El sistema common rail permite inyectar el combustible a presiones de hasta 1450 - 1600 bar (21025 - 23200 psi). Por otra parte, el control electrónico del sistema logra una inyección precisa que optimiza el funcionamiento del motor y reduce las emisiones y el consumo de combustible.

Para motores con potencia superior a 152 kW (207 Hp), los inyectores CRIN2 cuentan con boquillas DLLA que funcionan a una presión de 1600 bar (23200 psi); los motores con potencia inferior a 152 kW (207 Hp) están equipados con boquillas DSLA que funcionan a presiones de hasta 1450 bar (21025 psi).

Descripción del sistema El sistema de inyección se compone de una parte hidráulica y otra eléctrica.

Sistema eléctrico La unidad de control electrónico supervisa los parámetros de control del motor mediante los diversos sensores ubicados en el motor.

HARNESS

1

(1) Sensor de presión de combustible - (2) Sensor de temperatura del refrigerante - (3) Sensor de presión/temperatura del aceite - (4) Sensor del eje de transmisión - (5) Conexión a los inyectores electrónicos - (6) Sensor de presión/temperatura del aire - (7) Sensor del árbol de levas - (8) Cable del calentador de combustible y sensor de la temperatura del combustible - (9) Cables del manómetro - (10) Caja de transmisión EDC 7 - (11) Inyector electrónico

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Alta presión en common rail - Vista exterior F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Introducción Para reducir las emisiones de partículas, se necesitas presiones de inyección muy elevadas. El sistema common rail permite inyectar el combustible a presiones de hasta 1450 - 1600 bar (21025 - 23200 psi). Por otra parte, el control electrónico del sistema logra una inyección precisa que optimiza el funcionamiento del motor y reduce las emisiones y el consumo de combustible.

Para motores con potencia superior a 152 kW (207 Hp), los inyectores CRIN2 cuentan con boquillas DLLA que funcionan a una presión de 1600 bar (23200 psi); los motores con potencia inferior a 152 kW (207 Hp) están equipados con boquillas DSLA que funcionan a presiones de hasta 1450 bar (21025 psi).

Descripción del sistema El sistema de inyección se compone de una parte hidráulica y otra eléctrica.

Sistema eléctrico La unidad de control electrónico supervisa los parámetros de control del motor mediante los diversos sensores ubicados en el motor.

Sistema de presión/temperatura del aire Se trata de un componente en el que se integran un sensor de temperatura y un sensor de presión. Está situado en el colector de admisión y mide la capacidad máxima de aire de admisión para calcular con precisión la cantidad de combustible que inyectar en cada ciclo. La tensión de salida es proporcional a la presión o temperatura obtenida por el sensor.

Sensor de temperatura y presión de aceite del motor Al igual que el sensor de presión/temperatura del aire, está situado en la base del filtro de aceite del motor, en posición horizontal. Mide la temperatura y la presión del aceite del motor.

Sensor de presión del combustible Está montado en un extremo del raíl y mide la presión del combustible en dicho raíl para determinar la presión de inyección. El valor de presión de inyección se utiliza para controlar la presión y para determinar la longitud de control de la inyección eléctrica.

Sensor de temperatura del refrigerante Es un sensor de resistencia variable apto para medir la temperatura del refrigerante con el fin de proporcionar a la unidad de control un índice del estado térmico del motor.

Sensor del eje de salida Se trata de un sensor inductivo colocado en la parte trasera izquierda del motor. Genera señales obtenidas a partir de las líneas de flujo magnético que se cierran mediante orificios obtenidos en engranaje ensamblado en el árbol de levas. La señal generada por este sensor se utiliza en la ECU como señal para la fase de inyección. Aunque es igual al sensor del volante motor, no se puede intercambiar con éste, porque tiene una forma exterior distinta.

Funcionamiento del sistema El sistema de autodiagnóstico de la ECU comprueba las señales procedentes de los sensores comparándolas con datos de umbral.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Reconocimiento del código FPT La unidad de control del EDC 7 se comunica con la unidad de control del inmovilizador (si la hubiera) con el fin de obtener la autorización para arrancar.

0B0O200406CRIL0

1

(1) Conexión con los inyectores electrónicos - (2) Sensor de temperatura del refrigerante - (3) Sensor de presión del combustible - (4) Sensor de temperatura/presión del aceite - (5) Sensor del cigüeñal - (6) Inyector electrónico - (7) Sensor de temperatura/presión del aire - (8) Sensor del árbol de levas - (9) Cable del calentador de combustible y sensor de temperatura del combustible - (10) Cables del indicador de presión - (11) Caja de cambios del EDC 7.

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Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Vista de sección F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

BOMBA DE ALTA PRESIÓN CP3 Bomba provista de tres elementos de bombeo 3 radiales accionados por el engranaje del sistema de distribución, sin que haga falta sincronización. La bomba de alimentación mecánica, accionada por el eje de la bomba de alta presión, está montada en la parte trasera de la bomba de alta presión.

NOTA: La unidad de la bomba de alta presión y la bomba de alimentación no necesita puesta a punto. No desmonte los pernos de retención ni los manipule.

Los únicos componentes que necesitan mantenimiento son el engranaje de control y el regulador de presión.

80719

1

(1) Colector de escape del combustible a raíl - (2) Bomba de alta presión - (3) Indicador de regulación de presión - (4) Engranaje de transmisión (5) Conector a entrada de combustible procedente del filtro - (6) Conector a escape de combustible a soporte del filtro - (7) Conector a entrada de combustible procedente del intercambiador de calor del módulo de control del motor - (8) Conector a escape de combustible procedente de la bomba mecánica a filtro - (9) Bomba de alimentación mecánica 84250526 09/11/2009

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

BOMBA DE ALTA PRESIÓN Estructura interna

80720

2

(1) Cilindro - (2) Elemento trilobular - (3) Tapa de la válvula de admisión - (4) Válvula de impulsión de esfera - (5) Pistón - (6) Eje de la bomba (7) Entrada de combustible de baja presión - (8) Elementos de bombeo que suministran a los conductos de combustible.

Las unidades de bombeo constan de: •

Un pistón accionado por un elemento trilobular que flota sobre el eje de la bomba. Este elemento que flota en una zona ligeramente desviada del eje, utiliza su parte superior para accionar los tres pistones de forma alternativa.

•

Tapa de la válvula de admisión.

•

Válvula de impulsión de esfera.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Principio de funcionamiento

80721

3

(1) Cilindro - (2) Elemento trilobular - (3) Tapa de la válvula de admisión - (4) Válvula de impulsión de esfera - (5) Pistón - (6) Eje de la bomba (7) Entrada de combustible de baja presión - (8) Elementos de bombeo que suministran a los conductos de combustible.

El elemento de bombeo está orientado hacia el árbol de levas de la bomba. Durante la fase de admisión, el elemento de bombeo se alimenta a través del conducto de alimentación. El indicador de regulación de presión determina la cantidad de combustible que llegará al elemento de bombeo. El indicador de regulación de presión, según el comando PWM recibido por el módulo de control del motor, interrumpirá el flujo de combustible que va hacia el elemento de bombeo. Durante la fase de compresión del elemento de bloqueo, el combustible alcanza el nivel de presión necesario para abrir la válvula de derivación hacia el common rail y alimentarlo a través de la unidad de escape.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

80722

4

(1) Cilindro - (2) Elemento trilobular - (3) Tapa de la válvula de admisión - (4) Válvula de impulsión de esfera - (5) Pistón - (6) Eje de la bomba (7) Entrada de combustible de baja presión - (8) Elementos de bombeo que suministran a los conductos de combustible.

La figura muestra el combustible que circula a baja presión dentro de la bomba. Los siguientes elementes son claramente visibles: el conducto de alimentación principal que va hacia los elementos de bombeo, los conductos de alimentación que van a los elementos de bombeo, los conductos de lubricación de la bomba, el manómetro, la válvula limitadora de flujo a 5 bar (73 psi) y el canal del combustible de escape.

El combustible procedente de los conductos de alimentación y recuperación sirve para lubricar el eje de la bomba.

El manómetro determina la cantidad de combustible con que alimentar los elementos de bombeo. El combustible sobrante fluye a través del conducto de escape.

La válvula limitadora a 5 bar (73 psi), además de para retener el combustible de escape como un colector, también sirve para mantener una presión constante de 5 bar (73 psi) en la entrada del manómetro.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

80723

5

(1) Canal del combustible de escape - (2) Conducto del combustible de escape (3) Combustible de escape circulando de la bomba con conector a la tubería de alta presión del common rail Esta figura muestra el flujo de combustible a alta presión circulando a través de los conductos de escape de los elementos de bombeo.

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Calentador de combustible - Descripción general La ECU acciona el calefactor del motor cuando la temperatura del combustible es inferior o igual a 5 °C (41 °F).

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Bomba de transferencia de combustible - Vista de sección F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

BOMBA DE ALIMENTACIÓN MECÁNICA Bomba trasera, colocada en la parte trasera de la bomba de alta presión, cuya función consiste en alimentar la bomba de alta presión. Está accionada por el eje de la bomba de alta presión.

Situación de funcionamiento normal

BACD04APH163ASA

1

(A) Entrada de combustible desde el depósito - (B) Escape de combustible hasta el filtro - (1) y (2) Válvulas de desviación en posición de cierre

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Situación de sobrepresión en la unidad de escape

BACD04APH164ASA

2

La válvula de desviación (1) se activa en caso de sobrepresión en la unidad de escape (B). La presión real, que supera la resistencia del resorte de la válvula (1), conecta el escape con la entrada a través del conducto (2).

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Situación de vaciado rápido

BACD04APH165ASA

3

La válvula de desviación de descarga (2) se descarga en el caso de que sea necesario, cuando el motor está apagado, para llenar el sistema de alimentación a través de la bomba de cebado. En esta situación, la desviación (1) se mantiene cerrada mientras la válvula de desviación de descarga (2) se abre, debido al efecto de la presión sobre la unidad de entrada, de forma que el combustible fluye hacia la unidad de escape (B).

NOTA: La bomba de alimentación mecánica no puede sustituirse por separado, por lo que no debe desmontarse de la bomba de alta presión.

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Bomba de cebado - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

La función específica de esta bomba es cebar el combustible disponible en el depósito y transportarlo hasta la entrada de la bomba de alimentación. Se instala en el bloque motor y el árbol de levas se encarga de accionarla.

PRIMINGPUMPCG

1

(1) Salida de combustible hacia el filtro - (2) Palanca de accionamiento - (3) Entrada de combustible desde el depósito

PRIMINGPUMPCG2

2

(1) Bomba de cebado - (2) Palanca de accionamiento - (3) Árbol de levas

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire Descripción general F4HE9484, F4HE9684

AIRPRESSTEMP

1

Este componente incorpora un sensor de temperatura y un sensor de presión.

El sensor, instalado en el colector de admisión, mide el caudal máximo de aire suministrado, para realizar así un cálculo exacto de la cantidad de combustible que se va a inyectar en cada ciclo.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 25C - 36C para medir la temperatura, y en las patillas 33C34C para la presión.

El suministro de alimentación es de 5 voltios.

La tensión en la salida del sensor es proporcional a la presión o temperatura detectada.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3 4

Tierra Señal NTC (temperatura) Entrada de alimentación +5 V Señal (presión)

25C 36C 33C 34C

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de presión - Descripción general F4HE9484, F4HE9684

FUELPRESS

1

Montado en el extremo del raíl, este sensor mide la presión del combustible interno e informa a la unidad de control del valor (respuesta). El valor de la presión de inyección se utiliza como señal de respuesta del control de presión y permite determinar la duración del comando de inyección eléctrica.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 12C - 14C - 13C. El suministro de alimentación es de 5 voltios.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3

Tierra Señal Suministro de alimentación

12C 14C 13C

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general F4HE9484, F4HE9684

FUELTEMPH

1

(1)Sensor de temperatura del combustible - (2) Resistencia de calentamiento del filtro

Sensor de temperatura del combustible Este sensor es idéntico al sensor de temperatura del refrigerante.

El sensor detecta la temperatura del combustible para ofrecer a la unidad de control un parámetro indicativo del estado térmico del combustible.

El sensor de temperatura del combustible se conecta a la unidad de control en las patillas 35C - 18C. La impedancia del sensor a 20 °C (68 °F) es de aproximadamente 2.50 Ω.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2

Tierra Señal de temperatura

35C 18C

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

AIRPRESSTEMP

1

Este componente incorpora un sensor de temperatura y un sensor de presión.

El sensor, instalado en el colector de admisión, mide el caudal máximo de aire suministrado, para realizar así un cálculo exacto de la cantidad de combustible que se va a inyectar en cada ciclo.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 21C - 29C para la temperatura y 10C - 28C para la presión.

El suministro de alimentación es de 5 voltios.

La tensión en la salida del sensor es proporcional a la presión o temperatura detectada.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3 4

Tierra Señal NTC (temperatura) Entrada de alimentación +5 V Señal (presión)

21C 29C 10C 28C

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de presión - Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

FUELPRESS

1

Montado en el extremo trasero del raíl, este sensor mide la presión del combustible interno e informa a la unidad de control del valor (respuesta). El valor de la presión de inyección se utiliza como señal de respuesta del control de presión y permite determinar la duración del comando de inyección eléctrica.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 20C - 27C - 12C. El suministro de alimentación es de 5 voltios.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3

Tierra Señal Suministro de alimentación

20C 27C 12C

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sensor de temperatura del combustible

FUELTEMPD

1

(1) Sensor de temperatura del combustible Este sensor cuenta con un resistor variable, capaz de detectar la temperatura del combustible para proporcionar al módulo de control del motor un índice del estado térmico del combustible.

Se conecta al módulo de control mediante la patilla 17C (tierra) y 34C (señal de temperatura).

El resistor a 20 °C (68 °F) = 2.5 k Ω.

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PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor del agua - Descripción general F4CE9484, F4CE9684

FUELHEATERC

1

(1) Calefactor - (2) Sensor de detección de agua.

En la parte inferior del cartucho del filtro de combustible hay un sensor (2) que detecta la presencia de agua en el sistema. Para las aplicaciones en condiciones de climatología fría, es posible colocar un calefactor (1) entre la base del filtro y cartucho de filtrado.

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B.20.A / 44

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Alta presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Extraiga el engranaje (1) que transmite el movimiento a la bomba de inyección.

2.

Extraiga el engranaje ajustable situado detrás del engranaje de transmisión principal.

TIMINGGEARCG

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 45

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar (B.20.A) 1.

Instale el engranaje ajustable situado detrás del engranaje de transmisión principal.

2.

Instale el engranaje (1) que transmite el movimiento a la bomba de inyección.

TIMINGGEARCG

Operación siguiente: Tubería de combustible Alta presión - Conexión (B.20.A)

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1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar (B.20.A) NOTA: Este procedimiento supone que se han retirado todos los conductos de combustible y que se han desconectado todas las conexiones eléctricas, pero el cable del acelerador no deberá desconectarse.

1.

Extraiga el motor de arranque del alojamiento del volante motor (1) y utilice las herramientas 380000988 (2) y 380000732 (3) para girar el volante motor.

FLYWHEELROTATEG

1

NOTA: En caso de sustitución de la válvula, la pieza de repuesto deberá suministrarse con la configuración original.

Si se va a desmontar y volver a montar posteriormente la bomba sin ninguna clase de reparación, será necesario restablecer la bomba mientras aún se encuentra montada en el motor y desmontarla después.

Localización del PMS con inyector falso 2.

Quite la tapa del balancín del primer cilindro.

3.

Extraiga el inyector y coloque la herramienta (1) para situar el cilindro número uno en posición de PMS (punto muerto superior) al final de la fase de compresión. Precargue el indicador.

4.

Esta situación se logra girando adecuadamente el eje del motor hasta encontrar el valor máximo en el indicador y, a continuación, comprobando que tanto la válvula de admisión como la de escape están cerradas.

5.

Una vez alcanzado el PMS, bloquee el volante motor con la ayuda de la herramienta 380000988.

TDCTOOLING

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B.20.A / 47

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Localización del PMS con el pasador de bloqueo del engranaje de distribución 6.

Instale el pasador (1) en el alojamiento en la cubierta trasera.

7.

Gire al volante motor mientras empuja el pasador (1) hasta que se bloquee el engranaje (2) y se logre el PMS del cilindro número uno.

8.

Compruebe que el pistón está en fase de compresión asegurándose de que tanto la válvula de admisión como la de escape están cerradas.

9.

Afloje el tornillo lateral (1) que se utiliza para bloquear el eje de la bomba y retire el distanciador (2).

El distanciador debe guardarse. Se recomienda fijarlo a la bomba mediante un cable o un clip.

10.

Apriete el tornillo (1) para bloquear el giro del eje de la bomba.

11.

Extraiga los tornillos (1) que fijan la placa (2) que cubre el engranaje de transmisión de la bomba.

12.

Afloje la tuerca (3) que fija el engranaje al eje de la bomba y retire la arandela correspondiente.

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B.20.A / 48

TDCTOOLING2

3

LOCKINGSCREW

4

PUMPGEAR

5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

13.

Desde el lado de la bomba, afloje las tuercas (1) sin quitarlas para mover la bomba hacia atrás con la ayuda del extractor del engranaje de la bomba de inyección.

14.

Instale el extractor en los dos puertos roscados (2) y retire el engranaje del eje de la bomba.

15.

Sujete adecuadamente la bomba y quite del todo las tuercas.

16.

Extraiga la bomba de sus espárragos de montaje conjuntamente con la junta.

NOTA: Sujete el engranaje de transmisión de la bomba para evitar interferencias o desplazamientos durante el giro del engranaje de distribución.

FEEDPUMP

6

ATENCIÓN: Cuando se vaya a instalar la bomba, el motor debe estar en el PMS de la fase de compresión en el cilindro número uno.

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar (B.20.A)

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B.20.A / 49

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar (B.20.A) 1.

Coloque la bomba en su alojamiento en el motor mientras instala el engranaje en el eje de la bomba.

2.

Apriete las tuercas (1) para fijar la bomba al motor.

NOTA: La junta extraída durante el desmontaje no deberá volver a usarse. Utilice siempre piezas de repuesto originales.

3.

Instale la arandela en el lado de reglaje, y la tuerca de fijación (3) en el eje de la bomba.

4.

Apriete la tuerca a 90 - 95 Nm (66.4 - 70.1 lb ft).

5.

Instale la placa (2) con la junta nueva y apriete los tornillos (1).

6.

Afloje el tornillo (1) que evita que el eje de la bomba gire e inserte el distanciador (2). Al hacerlo, el eje de la bomba podrá girar libremente.

7.

Desmonte la herramienta de bloqueo/giro del volante motor 380000988 e instale el motor de arranque.

8.

Conecte todos los conductos del sistema de combustible.

9.

Conecte las conexiones eléctricas a los electroimanes del cabezal hidráulico y del KSB.

FEEDPUMP2

1

PUMPGEAR

2

LOCKINGSCREW

3

NOTA: Si el motor está instalado en la aplicación, conecte el cable del acelerador.

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes (B.20.A) 84250526 09/11/2009

B.20.A / 50

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar (B.20.A) 1.

Con la bomba de inyección instalada en el motor y las tuercas de montaje sin apretar, instale el adaptador de la galga de cuadrante para el ajuste de la bomba 380001601 (1) y la galga de cuadrante 380000228 (2). Precargue la biela 2.5 mm (0.098 in).

2.

Gire el cigüeñal del motor para obtener el PMS del cilindro número uno al final de la fase de compresión.

Restablezca las galgas de cuadrante y gire el cigüeñal del motor en la dirección opuesta hasta obtener de nuevo el PMS del cilindro número uno al final de la fase de compresión.

3.

Desde esta posición, es necesario comparar el valor con las especificaciones de elevación previa del elemento de bombeo siguientes.

•

Motores de 4 cilindros = 0.73 - 0.77 mm (0.029 - 0.030 in).

•

Motores de 6 cilindros = 0.73 - 0.77 mm (0.029 - 0.030 in).

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 51

PUMPTIMING

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar (B.20.A) NOTA: Para este procedimiento se asume que se han extraído todas las tuberías de combustible y se han desconectado las conexiones eléctricas y el cable del acelerador.

1.

Afloje los tornillos (1) y quite el motor de arranque (2).

2.

Instale el soporte de la herramienta 380000988 (1) sosteniendo el volante motor proporcionado con la bobina de rotación (2).

3.

Gire con cuidado el volante motor en el sentido de rotación normal para eliminar la holgura en el engranaje.

4.

Gire el volante motor hasta que el pasador (4) incluido con la herramienta 380000988 se acople en la muesca del volante (3).

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B.20.A / 52

STARTERC

1

FLYWHEELROTATEC

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Localización del PMS con el inyector falso 5.

Extraiga la tapa del balancín del primer cilindro.

6.

Extraiga el inyector y sitúe la herramienta (1) para fijar el cilindro número uno en la posición del PMS (punto muerto superior) al final de la fase de compresión. Precargue el indicador.

7.

Este estado se logra girando correctamente el eje del motor hasta encontrar el valor máximo en el indicador y comprobando, a continuación, que las válvulas de admisión y escape están cerradas.

8.

Una vez obtenido el PMS, bloquee el volante motor con la herramienta 380000988.

9.

Desconecte las tuberías de combustible de la bomba de cebado (1).

10.

Afloje los tornillos de fijación (2) y extraiga la bomba (1).

11.

TDCTOOLING

3

PRIMINGPUMPCG3

4

CAMNOTCH

5

Compruebe a través del orificio de la bomba de cebado del bloque que el árbol de levas (1) está en el PMS en la fase de compresión mediante las muescas visibles (2) del árbol de levas. Si las muescas no están visibles, desbloquee el volante motor y gire el motor 360 ° hasta que lo estén. Bloquee el volante motor.

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B.20.A / 53

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

12.

Afloje el tornillo (2), quite el distanciador "L" (1) y apriete el tornillo (2) para mantener la bomba sincronizada con el volante motor. El distanciador debe guardarse. Se recomienda fijarlo a la bomba con un cable o con una abrazadera.

13.

Extraiga los tornillos (1) que fijan la placa (2) que cubre el engranaje de transmisión de la bomba.

14.

Afloje la tuerca (3) que fija el engranaje al eje de la bomba y extraiga la arandela correspondiente.

15.

PUMPLOCK

6

PUMPGEAR

7

FEEDPUMP3

8

Extraiga las tres tuercas (2), (3) y (5) que fijan la bomba (1) al alojamiento (4) y extráigala del alojamiento.

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.20.A / 54

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar (B.20.A) 1.

En el momento del montaje de la bomba de alimentación en el motor, es necesario asegurarse de que el cilindro número uno se encuentra en el PMS de la fase de compresión.

2.

Instale la unidad de la bomba (1), preestablecida, en el alojamiento de la caja de transmisión (2).

3.

Instale las tuercas de montaje (3) sin apretarlas.

NOTA: La junta extraída durante el desmontaje no deberá volver a usarse. Utilice siempre piezas de repuesto originales.

4.

Instale la arandela en el lado de reglaje, y la tuerca de fijación (3) en el eje de la bomba.

5.

Apriete la tuerca a 90 - 95 Nm (66.4 - 70.1 lb ft).

6.

Instale la placa (2) con la junta nueva y apriete los tornillos (1).

7.

Afloje el tornillo (1) que evita que el eje de la bomba gire e inserte el distanciador (2).

8.

Apriete el tornillo (1) de manera que bloquee el distanciador (2) en su sitio. Al hacerlo, el eje de la bomba podrá girar libremente.

9.

Extraiga la herramienta de bloqueo de rotación del volante motor 380000988 e instale el motor de arranque.

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B.20.A / 55

FEEDPUMP4

1

PUMPGEAR

2

LOCKINGSCREW2

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

10.

Monte la bomba de cebado (1) en el bloque motor y apriete los tornillos de fijación (2) al par especificado.

11.

Conecte todos los conductos del sistema de combustible.

12.

Conecte las conexiones eléctricas a los electroimanes del cabezal hidráulico y del KSB.

NOTA: Si el motor está instalado en la aplicación, conecte el cable del acelerador.

PRIMINGPUMPCG3

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.20.A / 56

4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar (B.20.A) 1.

Con la bomba de inyección instalada en el motor y las tuercas de montaje sin apretar, instale el adaptador de la galga de cuadrante para el ajuste de la bomba 380001601 (1) y la galga de cuadrante 380000228 (2). Precargue la biela 2.5 mm (0.098 in).

2.

Gire el cigüeñal del motor para obtener el PMS del cilindro número uno al final de la fase de compresión.

Restablezca las galgas de cuadrante y gire el cigüeñal del motor en la dirección opuesta hasta obtener de nuevo el PMS del cilindro número uno al final de la fase de compresión.

3.

Desde esta posición, es necesario comparar el valor con las especificaciones de elevación previa del elemento de bombeo siguientes.

•

Motores de 4 cilindros = 0.73 - 0.77 mm (0.029 - 0.030 in).

•

Motores de 6 cilindros = 0.73 - 0.77 mm (0.029 - 0.030 in).

Operación siguiente: Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 57

PUMPTIMING

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema de filtrado de combustible - Retirar Operación anterior: Tubería de combustible Baja presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Desmonte con la herramienta el filtro de combustible (1) y extráigalo del soporte (5).

2.

Desconecte las conexiones eléctricas (2) del soporte (5) incluida la correspondiente al calefactor de combustible.

3.

Desconecte los conductos del combustible de baja presión (3) del soporte (5).

4.

Desconecte el conducto (4) del soporte (5).

5.

Extraiga el soporte de apoyo de sujeción (5) del bloque.

4442596398GHDC

Operación siguiente: Sistema de filtrado de combustible - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 58

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema de filtrado de combustible Filtro de combustible - Instalar 1.

Instale el soporte y la base del filtro de combustible.

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B.20.A / 59

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema de filtrado de combustible - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Sistema de filtrado de combustible - Retirar (B.20.A) 1.

Instale la abrazadera y el soporte (1) del filtro de aceite (6).

2.

Siga conectando en orden los tubos (9) (3) (4) (5) del soporte (1) con la bomba de alta presión (8).

3.

Conecte el tubo (7) desde la bomba de alta presión al common rail.

NOTA: Consulte Conector de combustible - Conexión (B.20.A) para obtener información sobre el correcto funcionamiento de las abrazaderas en las tuberías del combustible a baja presión.

FUELSYSTEMD

Operación siguiente: Tubería de combustible Baja presión - Conexión (B.20.A)

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B.20.A / 60

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Colector de combustible - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Alta presión - Desconexión (B.20.A) AVISO: Asegúrese de que la zona de alrededor del colector de combustible esté limpia. Una vez retirado el combustible, aumenta el riesgo de contaminación de los componentes internos.

1.

Quite las tuercas y los colectores de combustible.

NOTA: Los colectores de combustible desmontados no deben volver a utilizarse. Sustitúyalos por otros nuevos cuando se vuelva a realizar el montaje.

FUELMANIFOLD

Operación siguiente: Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 61

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Colector de combustible - Retirar (B.20.A) 1.

Coloque el anillo de estanqueidad (3) lubricado con vaselina en el colector de combustible (2).

2.

Instale el colector de combustible (2) en la culata de forma que la bola de posicionamiento (5) coincida con el alojamiento correspondiente (4).

NOTA: Después de retirarlos, los colectores de combustible no pueden volver a utilizarse. Habrá que sustituirlos por otros nuevos.

3.

Enrosque las tuercas de sujeción sin apretarlas.

NOTA: Durante esta operación, el inyector (1) puede moverse de forma que el colector (2) pueda instalarse adecuadamente en el orificio de admisión.

4.

FUELMANIFOLDDH

1

INJMANIFOLDDH

2

Una vez que todo esté en su sitio, apretar las tuercas del colector de combustible (2) hasta 50 Nm (37 lb ft).

AVISO: Asegúrese de apretar los tornillos (1) que fijan el inyector hasta el par de apriete especificado. Consulte Inyector de combustible Inyector electrónico - Instalar (B.20.A) para informarse del procedimiento correcto.

Operación siguiente: Tubería de combustible Alta presión - Conexión (B.20.A)

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B.20.A / 62

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector electrónico - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Colector de combustible - Retirar (B.20.A) 1.

Retire los pernos que aseguran el inyector a la culata.

2.

Utilice la herramienta 380001099 (1) para retirar los inyectores (2) de la culata.

INJECTORREMOVE

Operación siguiente: Inyector de combustible Inyector electrónico - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 63

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector electrónico - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Inyector electrónico - Retirar (B.20.A) 1.

Ponga una nueva junta tórica (2) y una arandela hermética (3) en el inyector (1).

2.

Lubrique la junta tórica (2) con vaselina.

3.

4.

ELECTROINJECTOR

1

EINJECTORDH2

2

EINJECTORDH3

3

Instale los inyectores (1) en la culata dirigidos de forma que el orificio de admisión de combustible (2) quede frente al asiento del colector de combustible (3).

Utilice la herramienta 380001099 (3) para asentar el inyector (1) en su sitio.

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B.20.A / 64

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

5.

Inserte los pernos (2) para asegurar el inyector (1) sin apretarlos.

AVISO: Debe instalar el colector de combustible antes de apretar los pernos que aseguran el inyector electrónico.

Véase Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar (B.20.A).

6.

EINJECTORDH4

4

INJMANIFOLDDH

5

Utilice una llave de apriete para apretar los tornillos del inyector (1) de forma gradual y alternativa hasta un par de apriete de 7.7 - 9.3 Nm (68 - 82 lb in).

AVISO: Asegúrese de apretar la tuerca (2) que fija el colector de combustible (3) después de apretar el inyector.

Consulte Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar (B.20.A) para informarse del procedimiento correcto.

Operación siguiente: Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 65

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector mecánico - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Alta presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Afloje la tuerca de retención (2) del inyector mecánico.

2.

Extraiga el inyector y la junta (1) de su asiento en la culata.

INJECTOR3

Operación siguiente: Inyector de combustible Inyector mecánico - Instalar (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.20.A / 66

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Inyector de combustible Inyector mecánico - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Inyector de combustible Inyector mecánico - Retirar (B.20.A) 1.

Instale los inyectores después de sustituir la junta de estanqueidad (1).

2.

Compruebe que la bola de posicionamiento esté correctamente alineada en el alojamiento del cabezal.

MECHINJECTORCG

Operación siguiente: Tubería de combustible Alta presión - Conexión (B.20.A)

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B.20.A / 67

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Alta presión - Desconexión (B.20.A) Operación anterior: Tubería de combustible Baja presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Desconecte todos los conductos de combustible (4) de la bomba de alta presión (2).

2.

Quite las tuercas de montaje (1) y extraiga la bomba de alta presión (2) junto con la bomba de alimentación (3) como un todo.

HPPUMPDH

Operación siguiente: Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 68

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Retirar (B.20.A) Operación anterior: Tubería de combustible Baja presión - Conexión (B.20.A) 1.

Deslice la bomba de alta presión (4), incluida la bomba de alimentación (3), hasta su posición en la cubierta trasera.

2.

Instale las tuercas (1) que fijan la bomba a la cubierta trasera y apriételas al par prescrito.

3.

Enganche todos los conductos de combustible (4).

HPPUMPDH

Operación siguiente: Tubería de combustible Alta presión - Conexión (B.20.A)

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B.20.A / 69

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Alta presión en common rail Common rail - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Alta presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Instale el raíl de combustible de alta presión (2) en la culata.

2.

Apriete los tornillos de fijación (1) al par prescrito.

3.

Conecte las tuberías de combustible nuevas (6) al raíl (2) y al colector para los inyectores electrónicos (5).

4.

Apriete las juntas de los tubos (3) hasta 20 Nm (14.8 lb ft).

5.

Instale la línea de combustible de baja presión (4) en el raíl (2). Consulte Conector de combustible - Conexión (B.20.A) para informarse del procedimiento correcto.

RAIL

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B.20.A / 70

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de cebado - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Tubería de combustible Baja presión - Desconexión (B.20.A) 1.

Afloje los dos tornillos de fijación (2) y desmonte la bomba de cebado (1).

PRIMINGPUMPCG3

Operación siguiente: Bomba de cebado - Instalar (B.20.A)

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B.20.A / 71

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Bomba de cebado - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Bomba de cebado - Retirar (B.20.A) 1.

Monte la bomba de cebado (1) con una junta nueva y apriete los tornillos (2) al par indicado.

PRIMINGPUMPCG3

Operación siguiente: Tubería de combustible Baja presión - Conexión (B.20.A)

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B.20.A / 72

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Alta presión - Conexión F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

2.

Conecte tubos de combustible (1) nuevos entre el raíl de alta presión (3) y los colectores de combustible (2).

HPFUELCONNECT

1

HPFUELTORQUE

2

La conexión de los tubos (1) debe apretarse hasta 20 Nm (15 lb ft) mediante la llave (4) y la llave de apriete (3) adecuadas.

Las conexiones deben apretarse sujetando el hexágono de la válvula limitadora de flujo con la llave adecuada.

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B.20.A / 73

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Conexión F4HE9484, F4HE9684

1.

Conecte la tubería al limitador de presión.

2.

Conecte todas las tuberías de combustible entre la base del filtro de combustible y la bomba de alta presión.

3.

Conecte la tubería desde la bomba de alta presión hasta la placa de refrigeración del módulo de control del motor.

4.

Conecte la tubería desde la bomba de alta presión hasta el common rail de alta presión.

LPFUELCONNECT

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B.20.A / 74

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Desconecte del raíl (1) el tubo de combustible (3).

Consulte Conector de combustible - Desconexión Baja presión (B.20.A). Desconecte los tubos de combustible (5) del raíl (1) y de los colectores del inyector (4).

2.

Quite los tornillos (2) y desconecte el raíl (1).

COMMONRAILF4DE

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B.20.A / 75

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión F4HE9484, F4HE9684

1.

Desconecte el tubo de combustible (4) de la culata Conector de combustible - Desconexión Baja presión (B.20.A). Desconecte los tubos de combustible (5) del raíl (2) y de los colectores del inyector (6).

AVISO: Al soltar el tubo (5), desde las conexiones (6) al raíl (2), use una llave adecuada para evitar que giren los limitadores de flujo (3).

2.

Quite los tornillos (1) y desconecte el raíl (2).

COMMONRAILF4HE

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B.20.A / 76

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Desconecte el limitador de presión de retorno de combustible (1). Véase Conector de combustible - Desconexión (B.20.A).

RETURNLINEF4DEF

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B.20.A / 77

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión F4GE9484, F4GE9684

1.

Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible y desenrosque el grifo de drenaje de condensación (5) situado debajo del filtro para abrirlo. Lleve a cabo un drenaje completo del combustible que hay en el filtro.

2.

Extraiga completamente el grifo de drenaje (5) y, con la ayuda de la herramienta 380000670, extraiga el cartucho del filtro (2).

3.

Desconecte los conductos de combustible (4) y (3) respectivamente de la bomba de cebado al cojinete del filtro y de éste a la bomba de alimentación.

Consulte Conector de combustible - Desconexión (B.20.A) para conocer los procedimientos de extracción adecuados.

4.

Extraiga la base del filtro de combustible (1) de la culata del motor.

5.

Desconecte el conducto LDA (1) de la culata del motor y de la bomba de alimentación.

6.

Tape los extremos de los conductos, así como de la bomba de alimentación y de la culata.

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B.20.A / 78

LPFUELLINEG

1

LPFUELLINEG2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión F4CE9484, F4CE9684

1.

Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible (1) y desenrosque el grifo de condensación situado debajo del filtro (1). Drene por completo el filtro.

2.

Desenrosque por completo el grifo y utilice la herramienta 380000670 para extraer el cartucho del filtro (1).

3.

Desconecte los conductos de combustible (2) y (3) respectivamente que van de la bomba de cebado a la base del filtro de combustible y de la base del filtro de combustible a la bomba de alimentación. Consulte Conector de combustible - Desconexión (B.20.A) para conocer los procedimientos de extracción.

4.

Extraiga la base del filtro (4) de la culata del motor.

5.

Desconecte la tubería LDA (1) de la culata y de la bomba de alimentación.

6.

Obture los extremos de los conductos, así como los de la bomba de alimentación y la culata del motor.

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B.20.A / 79

LPFUELLINEC

1

LPFUELLINEC2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Desconecte los conductos que proporcionan alimentación (1) y recuperación de combustible (2) entre la bomba y los inyectores.

2.

Desenrosque las tuercas que fijan las tuberías a los elementos de bombeo.

3.

Afloje el collar de la tubería de recuperación de combustible (2) en la bomba de inyección (3).

4.

Accione las tuercas montadas en los inyectores y afloje los tornillos que fijan el conducto de recuperación de combustible.

5.

Afloje los tornillos que fijan los conductos de los soportes de montaje (1), (6) y (7).

6.

Después de quitarlos, tapone los extremos de las tuberías para reducir el riesgo de contaminación por suciedad.

HPFUELOVERVIEW

HPFUELLINEG

1

2

(1) Tornillo de fijación de soporte trasero (en placa del selector de succión) - (2) Conducto de recuperación de combustible a bomba - (3) Bomba de alimentación giratoria - (4) Tuerca de conexión a los elementos de bombeo - (5) Inyector - (6) Tornillo de fijación del soporte al lateral de la bomba de inyección - (7) Tornillo de fijación del soporte delantero (en la placa del colector de succión).

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B.20.A / 80

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Alta presión - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Monte los soporte de fijación de las tuberías de combustible.

2.

Monte las tuberías (1) y (2) que proporcionan alimentación y recuperación de combustible entre la bomba y los inyectores.

3.

Apriete las contratuercas y apriete los tornillos que fijan el colector de recuperación de combustible.

4.

Monte las tuberías en los inyectores y en los soportes que las aseguran.

HPFUELLINEG

HPFUELOVERVIEW

1

2

(1) Tornillo de fijación de soporte trasero (en placa del selector de succión) - (2) Conducto de recuperación de combustible a bomba - (3) Bomba de alimentación giratoria - (4) Tuerca de conexión a los elementos de bombeo - (5) Inyector - (6) Tornillo de fijación del soporte al lateral de la bomba de inyección - (7) Tornillo de fijación del soporte delantero (en la placa del colector de succión).

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B.20.A / 81

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Instalar F4CE9484, F4CE9684

1.

Monte el soporte del filtro de combustible (4) en la culata del cilindro del motor.

2.

Conecte los conductos de combustible (2) y (3) respectivamente que van de la bomba de cebado al soporte del filtro y del soporte a la bomba de alimentación.

3.

Instale el filtro de combustible (1) utilizando la herramienta 380000670.

NOTA: Se debe llenar el filtro con combustible antes del montaje. Esto contribuirá a facilitar la purga del sistema.

4.

Realice las conexiones eléctricas del sensor de presencia de agua y del calefactor de combustible (si corresponde).

LPFUELLINEC

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B.20.A / 82

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Instalar F4GE9484, F4GE9684

1.

Monte el soporte del filtro de combustible (1) en la culata del motor.

2.

Conecte los conductos de combustible (4) y (3) respectivamente desde la bomba de cebado al soporte del filtro y del soporte a la bomba de alimentación de combustible.

3.

Instale el filtro de combustible (2) con la herramienta 380000670.

LPFUELLINEG3

84250526 09/11/2009

B.20.A / 83

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Tubería de combustible Baja presión - Purga F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Desconecte la tubería de combustible (1) del filtro y repita la acción en la palanca de drenaje (2) de la bomba de cebado.

2.

Continúe con la operación hasta que salga combustible.

3.

Conecte el (1) al filtro.

FUELBLEED

84250526 09/11/2009

B.20.A / 84

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Conector de combustible - Desconexión Baja presión 1.

Sujete el cierre (1) y suelte la articulación de conexión rápida.

80628

Operación siguiente: Conector de combustible - Conexión (B.20.A)

84250526 09/11/2009

B.20.A / 85

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Conector de combustible - Conexión Baja presión Operación anterior: Conector de combustible - Desconexión (B.20.A) 1.

Conecte los conductos de baja presión al raíl de combustible introduciendo la articulación de conexión rápida en la articulación de conexión y presione hasta que la abrazadera (1) esté bien sujeta.

2.

Compruebe que la conexión del combustible es correcta.

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B.20.A / 86

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Desconecte el mazo de cables del sensor.

2.

Extraiga el perno de retención.

3.

Extraiga el sensor y la junta tórica.

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B.20.A / 87

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - 20.A Alta presión en common rail - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alta presión en common rail - Vista exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 F4HE9484, F4HE9684

Alta presión en common rail - Vista exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alta presión en common rail Cabeza de la bomba y alojamiento - Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Alta presión en common rail Common rail - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Bomba de cebado - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de cebado - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de cebado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Ajuste de reglajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Desmontar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 F4GE9484, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Montar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 F4CE9484, F4CE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de inyección de combustible Bomba de inyección giratoria - Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Bomba de transferencia de combustible - Vista de sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Calentador de combustible - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Conector de combustible - Conexión Baja presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Conector de combustible - Desconexión Baja presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Inyector de combustible Colector de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector de combustible Colector de combustible - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector de combustible Inyector electrónico - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4HE9484, F4HE9684

Inyector de combustible Inyector electrónico - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Inyector de combustible Inyector electrónico - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector de combustible Inyector electrónico - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Inyector de combustible Inyector mecánico - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684 84250526 09/11/2009

B.20.A / 88

Inyector de combustible Inyector mecánico - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4HE9484, F4HE9684

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y DE INYECCIÓN - Esquema de tuberías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema de filtrado de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema de filtrado de combustible - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Sistema de filtrado de combustible Filtro de combustible - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Sistema de filtrado de combustible Separador de agua - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de presión - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de presión - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor del agua - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 F4CE9484, F4CE9684

Tubería de combustible Alta presión - Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 F4HE9484, F4HE9684

Tubería de combustible Alta presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Tubería de combustible Alta presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Tubería de combustible Baja presión - Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 F4HE9484, F4HE9684

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 F4GE9484, F4GE9684

Tubería de combustible Baja presión - Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 F4CE9484, F4CE9684

Tubería de combustible Baja presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 F4CE9484, F4CE9684

Tubería de combustible Baja presión - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 F4GE9484, F4GE9684

Tubería de combustible Baja presión - Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Válvula de sobrepresión - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Válvula del regulador - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

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B.20.A / 89

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B.20.A / 90

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE - 30.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B.30.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE - 30.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

SERVICIO Turbocargador Turbina - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

Turbina - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Colector de admisión de aire Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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B.30.A / 2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE - Descripción general El turbocompresor está compuesto principalmente por las siguientes piezas: una turbina, una válvula transformadora que regula la presión de alimentación de sobrealimentación, un cuerpo principal y un compresor.

Mientras el motor está en marcha, las emisiones del escape pasan a través del cuerpo de la turbina, lo que provoca la rotación de la rueda del disco de la turbina.

El rotor del compresor, al estar conectado por el eje a la rueda del disco de la turbina, girará a la par que esta última y el aire extraído se comprimirá. A continuación, el radiador se encargará de enfriarlo y pasará a través del colector del pistón.

El turbocompresor está equipado con una válvula transformadora para regular la presión. Está situada en el colector de escape antes de la turbina y conectada mediante tuberías al colector de inducción. Su función consiste en limitar la salida de emisiones, por ello, expulsa parte de ellas directamente al tubo de escape cuando la presión de suministro de sobrealimentación sobre el compresor alcance el valor indicado.

El aceite del motor realiza el proceso de refrigeración y de lubricación del turbocompresor y de los cojinetes.

BOOSTDIAGRAM

1

Versión de 6 cilindros

BOOSTDIAGRAM2

2

Versión de 4 cilindros

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B.30.A / 3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Turbocargador Turbina - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Quite la tubería de alimentación de aceite del turbocompresor (3) de la base del filtro de aceite y de la conexión del tubo (4) a la turbina.

2.

Extraiga las tuercas que aseguran el turbocompresor (1) al colector de escape (2) y extráigalo de su asiento.

TURBOF4HE

Operación siguiente: Turbocargador Turbina - Instalar (B.30.A)

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B.30.A / 4

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Turbocargador Turbina - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Turbocargador Turbina - Retirar (B.30.A) 1.

Con una eslinga adecuada, coloque el turbocompresor (1) en el colector de escape (2) con una nueva junta.

2.

Apriete los tornillos de fijación (3) al par prescrito.

TURBOF4DE

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B.30.A / 5

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Turbocargador - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Retire las tuercas de fijación (3) del turbocompresor (1) en el colector de escape (2).

TURBOF4DE

Operación siguiente: Turbocargador - Instalar (B.30.A)

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B.30.A / 6

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Turbocargador - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Afloje la tuerca de fijación (1) y extraiga el conducto de suministro de aceite del turbocompresor.

2.

Afloje la tuerca de fijación del otro extremo del conducto de suministro para extraerlo de la parte superior del intercambiador de calor.

3.

Extraiga los cuatro pernos de montaje (2) que aseguran el turbocompresor al colector de escape.

4.

Levante el turbocompresor de su asiento y extraiga la junta de montaje.

TURBOCG

Operación siguiente: Turbocargador - Instalar (B.30.A)

84250526 09/11/2009

B.30.A / 7

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Turbocargador - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Turbocargador - Retirar (B.30.A) 1.

Instale una junta nueva para el turbocompresor.

2.

Sostenga el turbocompresor y sitúelo en el colector de escape.

3.

Instale las tuercas y los pernos (2) que fijan el turbocompresor al colector y apriételos al par indicado.

4.

Instale el conducto de suministro de aceite (1) en el turbocompresor. Apriete el extremo opuesto del conducto en la parte superior del soporte del filtro de aceite.

TURBOCG

84250526 09/11/2009

B.30.A / 8

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Afloje los pernos de retención (2) del colector de admisión (1) y desmonte el calefactor del aire de admisión (3) para la ayuda al arranque en frío.

INTAKEF4HE

Operación siguiente: Colector de admisión de aire - Instalar (B.30.A)

84250526 09/11/2009

B.30.A / 9

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Colector de admisión de aire - Retirar (B.30.A) 1.

Aplique LOCTITE 5999 en la superficie de montaje del calefactor del aire de admisión (3) en el colector de admisión (1).

2.

Instale el calefactor (3) y apriete los pernos.

3.

Monte el colector y fíjelo a la culata con los tornillos (2).

INTAKEF4HE

84250526 09/11/2009

B.30.A / 10

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Afloje los tornillos de fijación (2) del colector de admisión (1) y desmonte la articulación del calentador de aire para el arranque en frío.

INTAKEF4DE

Operación siguiente: Colector de admisión de aire - Instalar (B.30.A)

84250526 09/11/2009

B.30.A / 11

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Instalar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Colector de admisión de aire - Retirar (B.30.A) 1.

Aplique una capa abundante de LOCTITE 5999 a la superficie de acoplamiento del colector de admisión (1) equipado con un calentador.

2.

Apriete los tornillos (2) al par prescrito.

INTAKEF4DE

84250526 09/11/2009

B.30.A / 12

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Afloje los tornillos (1) que fijan la placa del colector de aspiración (2) a la culata.

2.

Retire la placa (2) y la junta correspondiente de la culata.

AIRINTAKECG

Operación siguiente: Colector de admisión de aire - Instalar (B.30.A)

84250526 09/11/2009

B.30.A / 13

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

Colector de admisión de aire - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Colector de admisión de aire - Retirar (B.30.A) 1.

Monte una junta nueva en la superficie de montaje de la placa del colector de admisión (2) y apriete los tornillos (1) al par indicado.

2.

Si se ha desmontado el conducto del colector de admisión, vuelva a montarlo después de montar las juntas y el calefactor (si corresponde).

AIRINTAKECG

84250526 09/11/2009

B.30.A / 14

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE - 30.A Colector de admisión de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Colector de admisión de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Colector de admisión de aire - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Colector de admisión de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4HE9484, F4HE9684

Colector de admisión de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Colector de admisión de aire - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Turbocargador - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Turbocargador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Turbocargador - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Turbocargador Turbina - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Turbocargador Turbina - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

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B.30.A / 15

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B.30.A / 16

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ESCAPE - 40.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B.40.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ESCAPE - 40.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ESCAPE Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

SERVICIO Colector de escape Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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B.40.A / 2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ESCAPE

SISTEMA DE ESCAPE - Descripción general Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) En la versión Tier 3, se ha modificado el perfil de la leva de escape para que la válvula se abra parcialmente durante la fase de aspiración (recirculación de gases de escape EGR) con la consiguiente reintroducción de parte de los gases de escape en los cilindros del motor.

Algunos gases de escape se pueden redirigir a los cilindros, con el fin de reducir los valores máximos de la temperatura de combustión responsables de la producción de óxidos de nitrógeno (NOx).

El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) reduce la temperatura de combustión mediante la disminución de la concentración de oxígeno en la cámara de combustión, lo que constituye un sistema eficaz de control de las emisiones de NOx. El sistema EGR interno no contiene elementos controlados electrónicamente: el sistema siempre está activo. Su configuración no necesita elementos adicionales. (Es decir, válvulas de retención, tuberías o intercambiadores de calor.)

La leva de escape (B) tiene otro lóbulo además del lóbulo principal (A-A) en comparación con la configuración sin EGR. Durante la fase de aspiración del cilindro, este lóbulo adicional posibilita que la válvula de escape se abra por un breve espacio de tiempo, lo que produce la recirculación debido a la admisión de los gases de escape causada por la depresión que se crea en la fase de aspiración en el interior del cilindro.

BAIL07APH368GMA

1

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B.40.A / 3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Turbocargador Turbina - Retirar (B.30.A) 1.

Afloje los pernos (1) y extraiga el colector de escape (2) de la culata.

BAIL06CCM055ASA

Operación siguiente: Colector de escape - Instalar (B.40.A)

84250526 09/11/2009

B.40.A / 4

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Colector de escape - Retirar (B.40.A) 1.

Conecte el colector de escape (2) con una nueva junta. Apriete los pernos de montaje (1) al par especificado.

EXHAUSTMANIFOLD

Operación siguiente: Turbocargador Turbina - Instalar (B.30.A)

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B.40.A / 5

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Turbocargador - Retirar (B.30.A) 1.

Afloje los tornillos de fijación (2) del colector de escape (1).

2.

Saque el colector de escape (1) y las juntas herméticas correspondientes de la culata.

EXHAUSTCG

Operación siguiente: Colector de escape - Instalar (B.40.A)

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B.40.A / 6

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ESCAPE

Colector de escape - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Colector de escape - Retirar (B.40.A) 1.

Monte el colector de escape (1) con juntas herméticas nuevas (2) en la culata.

NOTA: La ilustración del colector de escape podría no coincidir con su modelo. Sin embargo, el procedimiento descrito es aplicable.

EXHAUSTCG2

Operación siguiente: Turbocargador - Instalar (B.30.A)

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B.40.A / 7

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ESCAPE - 40.A Colector de escape - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Colector de escape - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Colector de escape - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Colector de escape - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SISTEMA DE ESCAPE - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

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B.40.A / 8

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - 50.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B.50.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - 50.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4GE9484, F4GE9684

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4CE9484, F4CE9684

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SERVICIO Termostato Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4CE9484, F4CE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4CE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Bomba de agua Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Colector de agua Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

84250526 09/11/2009

B.50.A / 2

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Ventilador y accionamiento Correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 F4CE9484, F4DE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Tensor de la correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Tensor de la correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Polea del tensor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Polea del tensor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Retirar Soporte - Extracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Instalar Soporte - Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Retirar -Polea de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar -Polea de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4CE9484, F4CE9684

Correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

84250526 09/11/2009

B.50.A / 3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica F4HE9484, F4HE9684

El sistema de refrigeración del motor, un circuito cerrado con circulación forzada, contiene por lo general los siguientes componentes: •

Depósito de expansión: su colocación, forma y tamaño pueden variar en función del equipamiento del motor.

•

Radiador: se encarga de disipar el calor producido por el motor. El calor pasa al líquido refrigerante que, a su vez, atraviesa el radiador. La colocación y el tamaño dependen de la aplicación.

•

Ventilador viscoso: aumenta la potencia de disipación de calor del radiador atrayendo aire fresco a las aletas del radiador. Además, impulsa el aire del ambiente sobre el motor para aumentar la potencia de refrigeración. Este elemento también depende de la aplicación.

•

Intercambiador de calor: enfría el aceite de lubricación. Asimismo, depende de la aplicación.

•

Bomba de agua centrífuga: se emplea para hacer circular el líquido refrigerante. Se acciona mediante una correa.

•

Termostato: regula la circulación del líquido refrigerante.

•

Si procede, el circuito se puede ampliar al compresor.

84250526 09/11/2009

B.50.A / 4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

ZEIL06EN0105G0B

1

Versión de 6 cilindros

84250526 09/11/2009

B.50.A / 5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

El sistema de refrigeración del motor, un circuito cerrado con circulación forzada, contiene por lo general los siguientes componentes: •

Depósito de expansión: su colocación, forma y tamaño pueden variar en función del equipamiento del motor.

•

Radiador: se encarga de disipar el calor producido por el motor. El calor pasa al líquido refrigerante que, a su vez, atraviesa el radiador. La colocación y el tamaño dependen de la aplicación.

•

Ventilador viscoso: aumenta la potencia de disipación de calor del radiador atrayendo aire fresco a las aletas del radiador. Además, impulsa el aire del ambiente sobre el motor para aumentar la potencia de refrigeración. Este elemento también depende de la aplicación.

•

Intercambiador de calor: enfría el aceite de lubricación. Asimismo, depende de la aplicación.

•

Bomba de agua centrífuga: se emplea para hacer circular el líquido refrigerante. Se acciona mediante una correa.

•

Termostato: regula la circulación del líquido refrigerante.

•

Si procede, el circuito se puede ampliar al compresor.

BAIL07CCM266AMA

1

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B.50.A / 6

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica F4GE9484, F4GE9684

El sistema de refrigeración del motor, un circuito cerrado con circulación forzada, contiene por lo general los siguientes componentes: •

Depósito de expansión: su colocación, forma y tamaño pueden variar en función del equipamiento del motor.

•

Radiador: se encarga de disipar el calor producido por el motor. El calor pasa al líquido refrigerante que, a su vez, atraviesa el radiador. La colocación y el tamaño dependen de la aplicación.

•

Ventilador viscoso: aumenta la potencia de disipación de calor del radiador atrayendo aire fresco a las aletas del radiador. Además, impulsa el aire del ambiente sobre el motor para aumentar la potencia de refrigeración. Este elemento también depende de la aplicación.

•

Intercambiador de calor: enfría el aceite de lubricación. Asimismo, depende de la aplicación.

•

Bomba de agua centrífuga: se emplea para hacer circular el líquido refrigerante. Se acciona mediante una correa.

•

Termostato: regula la circulación del líquido refrigerante.

•

Si procede, el circuito se puede ampliar al compresor.

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B.50.A / 7

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

COOLINGSYSTEMG

1

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B.50.A / 8

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica F4CE9484, F4CE9684

El sistema de refrigeración del motor, un circuito cerrado con circulación forzada, contiene por lo general los siguientes componentes: •

Depósito de expansión: su colocación, forma y tamaño pueden variar en función del equipamiento del motor.

•

Radiador: se encarga de disipar el calor producido por el motor. El calor pasa al líquido refrigerante que, a su vez, atraviesa el radiador. La colocación y el tamaño dependen de la aplicación.

•

Ventilador viscoso: aumenta la potencia de disipación de calor del radiador atrayendo aire fresco a las aletas del radiador. Además, impulsa el aire del ambiente sobre el motor para aumentar la potencia de refrigeración. Este elemento también depende de la aplicación.

•

Intercambiador de calor: enfría el aceite de lubricación. Asimismo, depende de la aplicación.

•

Bomba de agua centrífuga: se emplea para hacer circular el líquido refrigerante. Se acciona mediante una correa.

•

Termostato: regula la circulación del líquido refrigerante.

•

Si procede, el circuito se puede ampliar al compresor.

COOLINGSYSTEMC

1

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B.50.A / 9

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general F4HE9484, F4HE9684

COOLANTTEMP

1

Este sensor es de resistencia variable y puede leer la temperatura del refrigerante para informar a la unidad de control sobre el estado térmico del motor.

La unidad de control utiliza la misma señal para accionar el indicador correspondiente en el tablero de instrumentos, si está instalado.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 15C - 26C. La impedancia del sensor de temperatura del refrigerante a 20 °C (68 °F) es de aproximadamente 2.50 Ω.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2

Tierra Señal de temperatura

15C 26C

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B.50.A / 10

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

COOLANTTEMP

1

Este sensor es de resistencia variable y puede leer la temperatura del refrigerante para informar a la unidad de control sobre el estado térmico del motor.

La unidad de control utiliza la misma señal para accionar el indicador correspondiente en el tablero de instrumentos, si está instalado.

El sensor se conecta a la unidad de control a través de las patillas 18C - 36C. La impedancia del sensor de temperatura del refrigerante a 20 °C (68 °F) es de aproximadamente 2.50 Ω.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2

Tierra Señal de temperatura

18C 36C

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B.50.A / 11

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

COOLANTTEMPCG

1

El sensor de temperatura del refrigerante se instala en la culata del motor, cerca de la unidad del termostato, y su función consiste en detectar la temperatura del refrigerante del motor.

Características técnicas: •

•

Intervalo de temperaturas de funcionamiento •

Lado de conexión: -40 - +150 °C ( -40 - +302 °F) durante menos de 10 minutos.

•

Lado de la bombilla del motor: -40 - +140 °C ( -40 - +284 °F).

•

Tensiones de funcionamiento: 6 - 28 V.

Ajustes: •

80 °C (176 °F)- 304 - 342 Ω.

•

20 °C (68 °F)- 2262 - 2760 Ω.

•

-10 °C (14 °F)- 8244 - 10661 Ω.

84250526 09/11/2009

B.50.A / 12

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Retirar F4GE9484, F4GE9684

1.

Afloje los tres tornillos (1) y desmonte el alojamiento del termostato (2) junto con el soporte (3) y la junta de caucho gruesa (4).

2.

Quite la junta (6) y el termostato (5).

3.

Monte el soporte (3) en la posición original y asegúrelo con los tornillos (1) del alojamiento del termostato.

86082982

Operación siguiente: Termostato - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 13

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Termostato - Retirar (B.50.A) 1.

Monte el alojamiento del termostato (2), incluidos el termostato (5) y la junta (6).

2.

Instale la junta gruesa de caucho (4) dentro del soporte (3) y el alojamiento del termostato (2).

3.

Apriete los tornillos (1) al par prescrito.

NOTA: El soporte (3) podría no estar disponible en algunas aplicaciones. Sustituya siempre la junta por una nueva tras el montaje.

86082982

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B.50.A / 14

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Retirar F4CE9484, F4CE9684

1.

Afloje los tres tornillos que fijan el alojamiento del termostato (2) a la culata.

2.

Quite el alojamiento (2), la junta gruesa de caucho (3), el termostato (4) y la junta correspondiente (1) de la culata.

86082980

Operación siguiente: Termostato - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 15

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Termostato - Retirar (B.50.A) 1.

Instale el termostato (2) con la junta apropiada (1).

2.

Instale el alojamiento (2) y la junta gruesa de caucho (3) con los tornillos para fijarlo a la culata.

86082980

84250526 09/11/2009

B.50.A / 16

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Retire los tres tornillos que fijan el alojamiento del termostato (1) a la parte superior de la culata.

2.

Retire el termostato (2) y la junta (3) del alojamiento (1).

86082981

Operación siguiente: Termostato - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 17

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Termostato - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Termostato - Retirar (B.50.A) 1.

Coloque la junta (3) alrededor de la brida del termostato (2).

2.

Instale el termostato (2) en el alojamiento (1) y fije el conjunto a la culata mediante los tres tornillos de montaje.

86082981

84250526 09/11/2009

B.50.A / 18

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Bomba de agua - Retirar Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Extraiga los pernos de retención y saque la bomba de agua.

BVE0294A

Operación siguiente: Bomba de agua - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 19

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Bomba de agua - Instalar Operación anterior: Bomba de agua - Retirar (B.50.A) 1.

2.

3.

Instale un nuevo anillo de estanqueidad (2) en la bomba de agua (1).

BACD04APH220ASA

1

ZEIL06CS0245A0B

2

BACD04APH070ASA

3

Instale la bomba de agua (1) en el bloque motor (2) con los dos pernos de montaje (3).

Apriete los pernos de montaje (2) de la bomba de agua (1) al par prescrito.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 20

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Colector de agua - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Alternador - Retirar (A.30.A) 1.

Quite los tornillos (2) y desconecte el colector de agua (1).

WATERMANIFOLDH

Operación siguiente: Colector de agua - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 21

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Colector de agua - Instalar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Colector de agua - Retirar (B.50.A) 1.

Oriente el colector de agua/soporte del alternador (1) de forma que los pasadores (3) y (4) queden contra el bloque motor.

2.

Apriete los pernos de montaje (2) al par especificado.

NOTA: Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no presenten señales de desgaste o suciedad.

WATERMANIFOLDH2

Operación siguiente: Alternador - Instalar (A.30.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 22

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Colector de agua - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Alternador - Retirar (A.30.A) 1.

Retire los tornillos que fijan el colector de agua.

2.

Desconecte el colector de agua del bloque.

WATERMANIFOLDD2

Operación siguiente: Colector de agua - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 23

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Colector de agua - Instalar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Colector de agua - Retirar (B.50.A) 1.

Instale el colector de agua (1) en el bloque.

2.

Apriete los tornillos de fijación (2) al par prescrito.

WATERMANIFOLDD2

Operación siguiente: Alternador - Instalar (A.30.A)

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B.50.A / 24

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Correa - Retirar F4CE9484, F4DE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Destense la correa (1) tirando del tensor de esta (2).

2.

Extraiga la correa (1) de todas las poleas.

BELT

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

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B.50.A / 25

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Correa - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A) 1.

Gire el tensor de la correa y ajuste la correa en las poleas.

66070776

1

Configuración de la correa (1) - Cigüeñal (2) - Polea fija del tensor

(3) - Ventilador (4) - Bomba de agua

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B.50.A / 26

(5) - Alternador (6) - Tensor

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Quite el perno del centro del tensor de la correa y extraiga el tensor.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 27

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Retirar (B.50.A) 1.

Instale el tensor de la correa. Apriete el perno de montaje hasta el par de apriete especificado.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

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B.50.A / 28

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Polea del tensor - Retirar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Extraiga el perno de retención del centro de la polea del tensor.

2.

Retire la polea del tensor.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 29

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Polea del tensor - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Polea del tensor - Retirar (B.50.A) 1.

Instale la polea del tensor y apriete el perno de retención central hasta el par de apriete especificado.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 30

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Retirar Soporte - Extracción Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Afloje los tornillos de fijación (3) y saque la polea que controla el ventilador (2).

2.

Separe el soporte (1).

FANDRIVEC

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento - Instalar (B.50.A)

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B.50.A / 31

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Instalar Soporte - Instalación F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento - Retirar (B.50.A) 1.

Vuelva a instalar el soporte y apriete los tornillos al par prescrito.

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 32

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Correa - Retirar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

1.

Afloje el tornillo (1) y la tuerca roscada correspondiente del soporte del alternador (3).

2.

Afloje el tornillo de la parte inferior del alternador para deslizarlo fuera de la correa Poly V (2).

ALTBELTG

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 33

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Retirar -Polea de transmisión F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Afloje los tornillos (1) y desmonte la polea (2) del cigüeñal.

DRIVEPULLEYCG

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 34

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Instalar -Polea de transmisión F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento - Retirar (B.50.A) 1.

Coloque la polea (2) en el cigüeñal y apriete los tornillos (1) al par prescrito.

DRIVEPULLEYCG

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 35

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento - Retirar (B.50.A) 1.

Instale el soporte de la polea del ventilador y fije los tornillos según el par indicado.

2.

Instale el soporte tensor del alternador.

3.

Monte la polea del ventilador (3) y asegúrela al soporte con la ayuda de los tornillos (2).

4.

Monte la polea del tensor (1).

5.

Ajuste la nueva correa a las poleas y los rodillos guía.

NOTA: Si fuese necesario reutilizar la antigua correa, examínela con atención para ver si hubiese incisiones o señales evidentes de deformación.

PULLEYSG

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A)

84250526 09/11/2009

B.50.A / 36

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento - Instalar F4CE9484, F4CE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento - Retirar (B.50.A) 1.

Monte el soporte (1) de la polea del ventilador usando los tornillos (2).

2.

Apriete los tornillos (2) al par prescrito.

3.

Monte la polea del ventilador (2) en el soporte (1) alrededor de los tornillos (3) y apriételos al par prescrito.

4.

Monte la polea del tensor (4).

5.

Monte el soporte (3) del tensor automático apretando los tornillos pertinentes.

6.

Apriete el tornillo de fijación (1) y monte el tensor automático (2).

Operación siguiente: Ventilador y accionamiento Correa - Instalar (B.50.A) 84250526 09/11/2009

B.50.A / 37

FANSUPPORTC

1

FANSUPPORTC2

2

BELTTENSIONERC

3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR

Ventilador y accionamiento Correa - Instalar F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Operación anterior: Ventilador y accionamiento Correa - Retirar (B.50.A) 1.

Monte la correa Poly V (4) en la polea de transmisión, la bomba de agua (5), el alternador (1), la polea del ventilador (2) y la polea del tensor (3).

2.

Inserte una llave de trinquete cuadrada en el orificio correspondiente del tensor de la correa.

3.

Tire del tensor (6) y deslice la correa (4) a su sitio.

NOTA: En caso de volver a utilizar la correa usada, examínela primero con la máxima atención para detectar cualquier corte o señal de tensión.

BELTCG

84250526 09/11/2009

B.50.A / 38

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - 50.A Bomba de agua - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Bomba de agua - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Colector de agua - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Colector de agua - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Colector de agua - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Colector de agua - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4GE9484, F4GE9684

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4CE9484, F4CE9684

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Temperatura del refrigerante - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Termostato - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Termostato - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4CE9684

Termostato - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Termostato - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4GE9684

Termostato - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4CE9484, F4CE9684

Termostato - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento - Instalar -Polea de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Ventilador y accionamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4GE9484, F4GE9684

Ventilador y accionamiento - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4CE9484, F4CE9684

Ventilador y accionamiento - Instalar Soporte - Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento - Retirar -Polea de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Ventilador y accionamiento - Retirar Soporte - Extracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Ventilador y accionamiento Correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento Correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Ventilador y accionamiento Correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 F4CE9484, F4DE9484, F4HE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento Correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Ventilador y accionamiento Polea del tensor - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento Polea del tensor - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

84250526 09/11/2009

B.50.A / 39

Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ventilador y accionamiento Tensor de la correa - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

84250526 09/11/2009

B.50.A / 40

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE LUBRICACIÓN - 60.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

84250526 09/11/2009

B.60.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE LUBRICACIÓN - 60.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE LUBRICACIÓN Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4GE9484, F4GE9684

Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4CE9684

Válvula de recirculación Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4HE9484, F4HE9684

Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Sensor de temperatura-presión de aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Presión del aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SERVICIO Bomba de aceite Engranaje accionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Engranaje accionado - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Depósito del aceite Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 F4HE9484, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

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B.60.A / 2

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 F4GE9484, F4GE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4GE9484, F4GE9684

Filtro del aceite Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Válvula de recirculación Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4HE9484, F4HE9684

Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Boquilla de pulverización - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Radiador de aceite Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Tubería de aceite Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4HE9484, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 F4GE9484, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 F4HE9484, F4HE9684

Sensor de temperatura-presión de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

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B.60.A / 3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada F4HE9484, F4HE9684

La lubricación por circulación forzada se logra con una bomba de expansión giratoria del aceite. Se ubica en la parte delantera del bloque y se acciona con un engranaje de diente recto, que está ranurado para el soporte de la barra del eje. Esta bomba lubrica el cigüeñal, el árbol de levas y el accionamiento de las válvulas.

4C0O200406CRIL0

1

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B.60.A / 4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

La lubricación por circulación forzada se logra a través de la bomba de aceite, situada en la parte delantera de la base. Desde el depósito, el aceite lubricante fluye hasta el eje de transmisión, el árbol de levas y el accionamiento de válvulas. La lubricación también incluye el intercambiador de calor, el soplador y el compresor, si lo hubiera, para un posible sistema de aire comprimido. Todos estos componentes pueden variar a menudo en función del trabajo específico que desempeñen, por lo que se examinarán en la sección correspondiente.

80733

1

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B.60.A / 5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada F4GE9484, F4GE9684

La lubricación por circulación forzada se logra con una bomba de expansión giratoria del aceite. Se ubica en la parte delantera del bloque y se acciona con un engranaje de diente recto, que está ranurado para el soporte de la barra del eje. Esta bomba lubrica el cigüeñal, el árbol de levas y el accionamiento de las válvulas.

LUBEVIEWG

1

DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN (motor de 4 cilindros)

84250526 09/11/2009

B.60.A / 6

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada F4CE9484, F4CE9684

La lubricación por circulación forzada se realiza a través de la bomba de aceite, situada en la parte delantera de la base. Desde el depósito, el aceite de lubricación fluye hacia el eje de transmisión, al árbol de levas y al accionamiento de válvulas. En la lubricación también participa el intercambiador de calor, el soplador del turbocompresor y un posible compresor para cualquier posible sistema de aire comprimido. Con frecuencia todos estos componentes podrían variar según su función específica y se examinarán, por tanto, en la sección correspondiente.

LUBEVIEWC

1

DISEÑO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN (motores de 6 cilindros) 84250526 09/11/2009

B.60.A / 7

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Válvula de recirculación - Descripción dinámica F4HE9484, F4HE9684

Versión con filtro de fuga Bajo la tapa del taqué se encuentra el preseparador, cuya forma y posición favorecen un aumento de la velocidad de escape del vapor de aceite y condensan una parte de los vapores en el mismo proceso. El aceite condensado vuelve al cárter de aceite y los vapores restantes se eliminan en los conductos por los que pasan y se filtran mediante el filtro de fuga. En este filtro, parte de los vapores se condensan y vuelven al cárter de aceite. Los vapores restantes vuelven al flujo circulatorio.

Versión sin filtro de fuga Bajo la tapa del taqué se encuentra el preseparador, cuya forma y posición favorecen un aumento de la velocidad de escape del vapor de aceite y condensan una parte de los vapores en el mismo proceso. El aceite condensado vuelve al cárter de aceite y los vapores restantes se transportan para reunirlos y descargarlos al exterior mediante una válvula de purga.

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B.60.A / 8

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Válvula de recirculación - Descripción dinámica F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

En la cubierta de la válvula (3) hay una válvula (1) que sirve para condensar el vapor de aceite, lo que provoca que el aceite regrese a la cubierta por efecto de la gravedad.

Los vapores no condensados restantes se transportarán debidamente a través del tubo del respiradero (2).

BLOWBYSYSTEMCG

1

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B.60.A / 9

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite Descripción general F4HE9484, F4HE9684

OILPRESSTEMP

1

Este componente es equivalente al sensor de temperatura-presión del aire.

El sensor de presión-temperatura del aceite del motor se instala en la base del filtro de aceite del motor, en posición vertical.

El sensor mide la temperatura y presión del aceite del motor.

El sensor se conecta a la unidad de control en las patillas 24C - 28C para medir la temperatura, y en las patillas 32C27C para la presión.

El sensor tiene un suministro de alimentación de 5 voltios. La señal detectada se transmite a la unidad de control EDC que, a su vez, controla el dispositivo correspondiente del tablero de mandos (indicador + piloto de baja presión).

La temperatura del aceite no se muestra en ningún indicador, este valor sólo lo utiliza la unidad de control.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3 4

Tierra Señal NTC (temperatura) Entrada de alimentación +5 V Señal (presión)

24C 28C 32C 27C

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B.60.A / 10

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite Descripción general F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

OILPRESSTEMP

1

Este componente es equivalente al sensor de temperatura-presión del aire.

El sensor de presión-temperatura del aceite del motor se instala en la base del filtro de aceite del motor, en posición vertical.

El sensor mide la temperatura y presión del aceite del motor.

Está conectado a la unidad de control a través de las patillas 19C - 33C para la temperatura y 9C- 35C para la presión.

El sensor tiene un suministro de alimentación de 5 voltios. La señal detectada se transmite a la unidad de control EDC que, a su vez, controla el dispositivo correspondiente del tablero de mandos (indicador + piloto de baja presión).

La temperatura del aceite no se muestra en ningún indicador, este valor sólo lo utiliza la unidad de control.

Referencia

Nombre

Patilla de la ECU

1 2 3 4

Tierra Señal NTC (temperatura) Entrada de alimentación +5 V Señal (presión)

19C 33C 9C 35C

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B.60.A / 11

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Presión del aceite - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

OILPRESSCG

1

El sensor está situado en el lado izquierdo del bloque motor.

Características técnicas: •

Tensiones de funcionamiento: •

•

Cierre de contacto al disminuir la presión: •

•

. 12 - 24 V . 0.2 bar (2.9 psi)

Apertura del contacto al aumentar la presión: •

. 0.9 bar (13.1 psi)

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B.60.A / 12

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Bomba de aceite Engranaje accionado - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Cubierta delantera - Retirar (B.10.A) 1.

Quite los pernos de retención (1) y desconecte la bomba de aceite (2) del bloque motor.

OILPUMPH

Operación siguiente: Bomba de aceite Engranaje accionado - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 13

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Bomba de aceite Engranaje accionado - Instalar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Bomba de aceite Engranaje accionado - Retirar (B.60.A) 1.

Instale la bomba de aceite (1) en el bloque motor.

2.

Apriete los pernos (2) al par especificado.

OILPUMPH2

Operación siguiente: Cubierta delantera - Instalar (B.10.A)

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B.60.A / 14

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Bomba de aceite - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Amortiguador de vibraciones - Retirar (B.10.A) 1.

Consulte Cubierta delantera - Retirar (B.10.A) para obtener instrucciones sobre cómo retirar la bomba de aceite.

Operación siguiente: Bomba de aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 15

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Bomba de aceite - Instalar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Bomba de aceite - Retirar (B.60.A) 1.

2.

Coloque la junta de la cubierta delantera (1) en el bloque motor.

FRONTCOVERD4

1

FRONTCOVERD5

2

Instale la cubierta delantera (1) en el bloque y apriete los tornillos (2) al par indicado.

Operación siguiente: Amortiguador de vibraciones - Instalar (B.10.A)

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B.60.A / 16

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Extraiga los pernos (2) que rodean el cárter de aceite (1).

2.

Quite la placa (2).

3.

Desconecte el cárter de aceite (1) del bloque motor.

NOTA: La forma y las dimensiones del cárter de aceite y del tubo de succión podrían variar según la aplicación del motor. Sin embargo, los procedimientos descritos siguen siendo válidos.

4.

OILPANH

1

OILPICKUPTUBEH

2

Extraiga los tornillos (4) y (1) y desmonte el tubo de aspiración de aceite (5). Extraiga los tornillos (2) y desmonte la placa de refuerzo (3).

Operación siguiente: Depósito del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 17

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

2.

Instale la placa (3) y el tubo de recogida de aceite (5), y apriete los tornillos de sujeción (1), (2) y (4) al par especificado.

OILPICKUPTUBEH

1

OILPANH2

2

OILPANH

3

Instale la junta en el cárter de aceite.

NOTA: Las imágenes de las instrucciones para el cárter de aceite y el tubo de aspiración podrían no reflejar la forma y las dimensiones reales del equipo de su motor. Sin embargo, los procedimientos descritos siguen siendo válidos.

3.

Instale el cárter de aceite (1) en el bloque motor y ponga la placa de montaje (3). Apriete los pernos (2) al par especificado.

NOTA: Antes de realizar cualquier operación de montaje, compruebe que el orificio y las roscas de los pernos no presenten indicios de desgaste ni de suciedad.

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B.60.A / 18

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Retirar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

1.

Extraiga los tornillos (2) y separe el cárter de aceite (1).

OILPAND

Operación siguiente: Depósito del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 19

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Instalar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Instale el depósito del aceite (1) en el bloque motor.

2.

Coloque los tornillos (2) y apriételos hasta el par de apriete especificado.

NOTA: Antes de realizar una tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del tornillo no tengan señales de desgaste ni de suciedad.

OILPAND

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B.60.A / 20

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Retirar F4GE9484, F4GE9684

1.

Ponga el motor boca abajo.

2.

Afloje los tornillos (2), desmonte la placa (3) y extraiga el depósito de aceite.

NOTA: La forma y las dimensiones del depósito y del tubo elevado podrían variar según la aplicación del motor. Las ilustraciones ofrecen instrucciones generales de cómo se debe actuar.

OILPANG

1

OILPICKUPTUBEG

2

Versión con el tubo elevado de aspiración tipo A 3.

Afloje los tornillos (1) y desmonte el tubo elevado de aspiración de aceite (3).

4.

Afloje los tornillos (2) y extraiga la placa de refuerzo (4).

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B.60.A / 21

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Versión con el tubo elevado de aspiración tipo B 5.

Extraiga los tornillos (1) y (4) y desmonte el tubo elevado de aspiración (5).

6.

Extraiga los tornillos (2) y desmonte la placa de refuerzo (3).

OILPICKUPTUBEG2

3

DYNAMICBALANCER

4

Versión con componentes adicionales 7.

Extraiga los tornillos (1) y desmonte el tubo de recogida de aceite.

8.

Con un pasador (2), bloquee el equilibrador dinámico (3) en la posición TDC (punto muerto superior).

9.

Afloje los tornillos de fijación (4) y extraiga el equilibrador dinámico (3).

Operación siguiente: Depósito del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 22

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Depósito del aceite - Instalar F4GE9484, F4GE9684

Operación anterior: Depósito del aceite - Retirar (B.60.A)

Versión con el tubo elevado de aspiración A 1.

Monte la placa (1) y el tubo elevado (2).

2.

Apriete los tornillos de fijación (3) al par de apriete especificado.

OILPICKUPTUBEG3

1

OILPICKUPTUBEG4

2

Versión con el tubo elevado de aspiración B 3.

Monte la placa de fijación (3), el tubo elevado de aspiración (5) y apriete los tornillos de fijación (1), (2) y (4) al par de apriete especificado.

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B.60.A / 23

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Versión con componentes adicionales 4.

Coloque los componentes adicionales (2) y apriete los tornillos (3) del bloque motor.

5.

Retire el pasador de bloqueo (1) de los componentes adicionales.

6.

Consulte Balancín - Instalar (B.10.A) para conocer los procedimientos de sincronización adecuados.

7.

DYNAMICBALANCEG

3

OILPANH2

4

OILPANG

5

Coloque la junta (1) en el cárter de aceite (2).

NOTA: Las imágenes de las instrucciones para el cárter de aceite y el tubo de aspiración podrían no reflejar la forma y las dimensiones reales del equipo de su motor. Sin embargo, los procedimientos descritos siguen siendo válidos.

8.

Instale el cárter de aceite (1) en el bloque motor y ponga la placa de montaje (3). Apriete los pernos (2) al par especificado.

NOTA: Antes de realizar cualquier operación de montaje, compruebe que el orificio y las roscas de los pernos no presenten indicios de desgaste ni de suciedad.

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B.60.A / 24

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Filtro del aceite - Retirar 1.

Utilice la herramienta 380000670 para quitar el filtro de aceite.

OILFILTERF4HE

Operación siguiente: Filtro del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 25

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Filtro del aceite - Instalar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Filtro del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Lubrique la junta tórica del filtro de aceite (2) con aceite limpio de motor.

2.

Atornille el filtro (3) a la base (1) hasta que haga contacto con la superficie de sellado.

3.

Apriete el filtro de aceite 3/4 de vuelta más.

4.

Coloque una nueva junta tórica en el sensor de temperatura/presión del aceite (4).

5.

Instale el sensor (4) en la base del filtro (1) y apriete los tornillos (5) hasta el par de apriete especificado.

OILFILTERH2

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B.60.A / 26

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Filtro del aceite - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Utilice la herramienta 380000670 para quitar el filtro de aceite (1).

NOTA: El filtro de aceite cuenta con una válvula interna de retención para minimizar la cantidad de aceite que se pierde al quitar el filtro.

OILFILTERF4DE

Operación siguiente: Filtro del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 27

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Filtro del aceite - Instalar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Filtro del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Lubrique la junta tórica del filtro de aceite (2) con aceite limpio de motor.

2.

Atornille el filtro (1) a la base (3) hasta que haga contacto con la superficie de sellado.

3.

Apriete el filtro de aceite 3/4 de vuelta más.

OILFILTERD2

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B.60.A / 28

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Válvula de recirculación - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Afloje la abrazadera (1) que sujeta el tubo de fuga y extraiga el tubo.

2.

Qute los tornillos (2) y extraiga el filtro de fuga, si lo hubiera.

86070784_RESIZE

Operación siguiente: Válvula de recirculación - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 29

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Válvula de recirculación - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Operación anterior: Válvula de recirculación - Retirar (B.60.A) 1.

2.

3.

Inserte el filtro de fuga (1) y apriete los pernos (2).

86070785_RESIZE

1

86070784_RESIZE

2

86070784_RESIZE

3

Instale la tapa (1) en el alojamiento del filtro de fuga (2) y apriete los tornillos de montaje (3).

Conecte las tuberías (1) y asegure los tubos de vapor del aceite con las abrazaderas (2).

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B.60.A / 30

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Retirar 1.

Extraiga el semicojinete principal (1) para evitar dañarlo.

2.

Extraiga los tornillos (2) y las boquillas del aceite (3).

BACD04APH046ASA

Operación siguiente: Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 31

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Instalar Operación anterior: Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Retirar (B.60.A) 1.

Instale las boquillas (2) y apriete los tornillos de fijación (1) al par especificado.

CRIL04J066A01

84250526 09/11/2009

B.60.A / 32

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Radiador de aceite - Retirar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Filtro del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Desatornille los pernos de montaje (1).

2.

Extraiga la base del filtro de aceite (2), el radiador de aceite (3) y todas las juntas.

OILCOOLERH

Operación siguiente: Radiador de aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 33

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Radiador de aceite - Instalar F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Operación anterior: Radiador de aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Coloque una nueva junta (1) en el bloque motor.

2.

Instale el radiador de aceite (2).

3.

Coloque una nueva junta (3) en el radiador de aceite.

4.

Instale la base del filtro de aceite (4).

5.

Apriete los pernos de montaje (5) al par especificado.

NOTA: Antes de llevar a cabo cualquier operación de montaje, verifique siempre que el orificio y las roscas de los pernos no presentan desgaste o suciedad evidentes.

OILCOOLERH2

Operación siguiente: Filtro del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 34

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Radiador de aceite - Retirar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Filtro del aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Afloje los tornillos (5) que fijan la base del filtro de aceite (4) al bloque.

2.

Extraiga la base (4) y el radiador de aceite (2).

NOTA: Asegúrese de extraer todas las juntas y empaquetaduras correspondientes (1) y (3).

OILCOOLERD2

Operación siguiente: Radiador de aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 35

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Radiador de aceite - Instalar F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Operación anterior: Radiador de aceite - Retirar (B.60.A) 1.

Coloque una junta nueva (1) en el bloque motor.

2.

Instale el radiador de aceite (2).

3.

Coloque una junta nueva (3) en el radiador de aceite.

4.

Instale la base del filtro de aceite (4).

5.

Apriete los pernos de montaje (5) al par especificado.

NOTA: Antes de realizar uan tarea de montaje, compruebe siempre que el orificio y las roscas del perno no tengan señales de desgaste o suciedad.

OILCOOLERD2

Operación siguiente: Filtro del aceite - Instalar (B.60.A)

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B.60.A / 36

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tubería de aceite - Instalar F4HE9484, F4HE9684

Tubo de relleno de aceite 1.

Instale una junta tórica nueva en el tubo de relleno de aceite (1).

2.

Asegure el tubo de relleno de aceite (1) al bloque motor con tres pernos M12x25.

OILFILLH2

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B.60.A / 37

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tubería de aceite - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Conductos de aceite del turbocompresor 1.

Conecte el conducto de alimentación de aceite (2) entre la turbina (1) y la base del filtro de aceite.

2.

Instale el tubo de drenaje (1) en el turbocompresor y apriete los tornillos de fijación.

3.

Conecte el tubo también al bloque (2).

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B.60.A / 38

OILLINEDH

1

OILLINEDH2

2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tubería de aceite - Instalar F4GE9484, F4GE9684

1.

Instale el conducto de drenaje de aceite (1) en el turbocompresor insertando un extremo en la articulación del bloque (2).

2.

Instale y apriete dos tornillos (3) debajo del turbocompresor para asegurar el conducto de drenaje.

3.

Instale los soportes de retención (4) y (5) que sujetan los conductos al bloque.

OILLINEG

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B.60.A / 39

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar F4HE9484, F4HE9684

1.

Desconecte el mazo de cables del sensor.

OILPRESSTEMPH

2.

Quite los tornillos de montaje y desinstale el sensor y la junta tórica de la base del filtro de aceite.

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B.60.A / 40

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Instalar F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

1.

Instale una nueva junta tórica en el sensor de temperatura y presión del aceite.

2.

Instale el sensor en la base del filtro del aceite y apriete los pernos de montaje hasta el par de apriete especificado.

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B.60.A / 41

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

1.

Desconecte el conector eléctrico (1) del sensor de temperatura y presión del aceite (3).

2.

Desatornille los tornillos (2) que fijan el sensor a la base del filtro del aceite (4) y retire el sensor de su asiento.

OILPRESSTEMPD

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B.60.A / 42

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE LUBRICACIÓN - 60.A Bomba de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Bomba de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Bomba de aceite Engranaje accionado - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Bomba de aceite Engranaje accionado - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Depósito del aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 F4HE9484, F4HE9684

Depósito del aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Depósito del aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 F4GE9484, F4GE9684

Depósito del aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 F4HE9484, F4HE9684

Depósito del aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Depósito del aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 F4GE9484, F4GE9684

Filtro del aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Filtro del aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Filtro del aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Filtro del aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Lubricación del pistón Boquilla de pulverización - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Radiador de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Radiador de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

Radiador de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 F4GE9484, F4HE9484, F4GE9684, F4HE9684

Radiador de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 F4CE9484, F4DE9484, F4CE9684, F4DE9684, F4DE9687

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4HE9484, F4HE9684

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 F4GE9484, F4GE9684

SISTEMA DE LUBRICACIÓN - Vista detallada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 F4CE9484, F4CE9684

Sistema sensor Presión del aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 F4HE9484, F4HE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura-presión de aceite - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 F4DE9484, F4DE9684, F4DE9687

Tubería de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 F4HE9484, F4HE9684

Tubería de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684 84250526 09/11/2009

B.60.A / 43

Tubería de aceite - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 F4GE9484, F4GE9684

Válvula de recirculación - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 F4HE9484, F4HE9684

Válvula de recirculación - Descripción dinámica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Válvula de recirculación - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 F4HE9484, F4HE9684

Válvula de recirculación - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 F4HE9484, F4HE9684

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B.60.A / 44

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

F4CE9484 , F4CE9684 , F4DE9484 , F4DE9684 , F4DE9687 , F4GE9484 , F4GE9684 , F4HE9484 , F4HE9684

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B.80.A / 1

Índice PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A

DATOS DE FUNCIONAMIENTO Ayuda para el arranque en frío Calentador de rejilla - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Calentador de rejilla - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

SERVICIO Motor de arranque Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

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B.80.A / 2

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Ayuda para el arranque en frío Calentador de rejilla - Descripción general F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

GRIDHEATER

1

La resistencia de precalentamiento y postcalentamiento se encuentra en el colector de admisión.

La resistencia sirve para calentar el aire en las operaciones precalentamiento y postcalentamiento. Un contactor se encarga de proporcionar alimentación a la resistencia.

La impedancia de la resistencia es de unos 0.5 Ω.

El contactor de control está conectado al conector de la unidad de control (B).

El contactor se activa si la temperatura del agua o del combustible es inferior a 5 °C (41 °F).

La impedancia del contactor es de unos 15 Ω.

ADVERTENCIA Este motor está equipado con un calentador (de rejilla) del aire de admisión. NO utilice líquido de arranque en este motor. La utilización de líquido de arranque puede provocar una explosión, lesiones personales o daños materiales. Si no se siguen estas instrucciones, se pueden ocasionar lesiones graves o incluso la muerte.

M836

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B.80.A / 3

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Ayuda para el arranque en frío Calentador de rejilla - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

HEATRESISTORCG

1

Se trata de un resistor instalado en el colector de admisión que se utiliza para calentar el aire durante las operaciones de precalentamiento y postcalentamiento. Se alimenta mediante un interruptor remoto situado generalmente muy cerca del motor.

Características técnicas: •

Tensión de funcionamiento: •

•

. 12 V

Flujo de aire máximo posible: •

0.034 cm³/sec a una presión de 138 kPa (20 psi).

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B.80.A / 4

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Acelerador eléctrico de arranque en frío (KKSB)

1

ELECTROMAGNETCG

(1) Electroimán del cabezal hidráulico - (2) Electroimán KKSB. El KKSB está situado en la bomba de inyección de combustible. Durante el arranque del motor, el KKSB adelanta la programación de la bomba de inyección para reducir el humo blanco y las emisiones hasta que los cilindros llegan a alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Al cambiar el inicio de la inyección en la dirección avanzada, el KKSB mejora las características de arranque en frío del motor de emisión. Un interruptor termostático sensible a la temperatura, situado en la culata en el lado izquierdo del motor, se encarga de activar el funcionamiento automáticamente.

KKSBSENSORCG

2

Características técnicas: •

Tensiones de funcionamiento: •

•

. 12 - 24 V

Carga de energía eléctrica: •

2.5 A (inducción) 84250526 09/11/2009

B.80.A / 5

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

• •

5.0 A (resistencia)

Ajustes: •

60 - 66 °C (140 - 151 °F) Apertura del contacto al aumentar la temperatura.

•

50 - 56 °C (122 - 133 °F) Cierre del contacto al disminuir la temperatura.

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B.80.A / 6

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Retirar 1.

Desconecte los cables del motor de arranque del solenoide y el cuerpo del motor de arranque (2).

2.

Extraiga los tres pernos de montaje (3) que fijan el motor de arranque (2) al alojamiento del volante motor (1). Saque el motor de arranque (2).

STARTERDH

Operación siguiente: Motor de arranque - Instalar (B.80.A)

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B.80.A / 7

1

PRODUCCIÓN DE POTENCIA - SISTEMA DE ARRANQUE

Motor de arranque - Instalar Operación anterior: Motor de arranque - Retirar (B.80.A) 1.

Instale el motor de arranque (2) en el alojamiento del volante motor (1) mediante los tres pernos de montaje (3).

NOTA: Antes de realizar cualquier operación de montaje, compruebe que el orificio y las roscas de los pernos no presenten indicios de desgaste ni de suciedad.

STARTERDH

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B.80.A / 8

1

Índice alfabético PRODUCCIÓN DE POTENCIA - B SISTEMA DE ARRANQUE - 80.A Ayuda para el arranque en frío Calentador de rejilla - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 F4DE9484, F4HE9484, F4DE9684, F4DE9687, F4HE9684

Ayuda para el arranque en frío Calentador de rejilla - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

Motor de arranque - Instalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Motor de arranque - Retirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Sistema sensor Sensor de temperatura - Descripción general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 F4CE9484, F4GE9484, F4CE9684, F4GE9684

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B.80.A / 9

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IMPRESO EN U.S.A. © 2009 CNH America LLC. Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproducción total o parcial del texto y de las ilustraciones del presente manual.

CASE mantiene un compromiso de mejora constante del producto y, por tanto, se reserva el derecho de modificar los precios, características técnicas y equipos en cualquier momento y sin obligación de previo aviso.

Todos los datos proporcionados en esta publicación están sujetos a variaciones deproducción. Las dimensiones y los pesos son aproximados y las ilustraciones no siempre reproducen lasmáquinas en sus condiciones normales.

Para información detallada sobre cualquier producto, contactar con el concesionario CASE más cercano.

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