Case CX35B CX39B Series 2 Miniexcavadoras Empleo y Cuidado 84372274 - PDF DOWNLOAD

CX35B / CX39B Series 2 Miniexcavadoras

CX35B CX39B Series 2 Miniexcavadoras

Empleo y Cuidado

Impreso núm. 84372274 1a edición Español 03/11 - INSTRUCCIONES ORIGINALES

CX35B CX39B Series 2 Miniexcavadoras

Empleo y Cuidado

Impreso núm. 84372274 1a edición Español 03/11 - INSTRUCCIONES ORIGINALES

ÍNDICE PREMISA........................................................................................................................................................... 0-1 USO CONFORME A LA FINALIDAD PREVISTA .............................................................................................. 0-1 INFORMACIONES GENERALES...................................................................................................................... 0-2 INSPECCIONES PERIÓDICAS......................................................................................................................... 0-2 NOTA ................................................................................................................................................................. 0-2 NOTAS SOBRE LOS PEDIDOS........................................................................................................................ 0-3 NIVELES DE RUIDO (2000/14/CE)................................................................................................................... 0-4 NIVEL DE POTENCIA SONORA................................................................................................................... 0-4 NIVEL DE PRESIÓN ACÚSTICA EN EL ASIENTO DEL OPERADOR ........................................................ 0-4 NIVEL DE VIBRACIONES TRANSMITIDAS AL OPERADOR .......................................................................... 0-5 ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN OPERADOR .............................................................................................. 0-6

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD 1.1 INFORMACIONES GENERALES DE SEGURIDAD ................................................................................. 1-3 1.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD......................................................................................................... 1-4 1.3 CONTROL ANTES DEL TRANSPORTE DE LA MÁQUINA...................................................................... 1-6 1.4 NORMAS DE SEGURIDAD DURANTE EL TRABAJO ........................................................................... 1-13 1.5 SEGURIDAD DURANTE LA INSPECCIÓN Y EL MANTENIMIENTO .................................................... 1-23 1.6 PRECAUCIONES DURANTE EL MANEJO DE BATERÍAS.................................................................... 1-32 1.7 ADHESIVOS DE ADVERTENCIA Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD ................................................ 1-34 1.7.1 NOTAS SOBRE LOS ADHESIVOS DE ADVERTENCIAS Y LAS CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................... 1-34 1.8 EMPLEO PROHIBIDO............................................................................................................................. 1-43 1.9 PRECAUCIONES AL FINAL DE LA JORNADA LABORAL .................................................................... 1-47 1.10 TRANSPORTE ........................................................................................................................................ 1-48 1.11 ARRASTRE DE LA MÁQUINA ................................................................................................................ 1-50

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.1 FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA ......................................................................................................... 2-3 2.2 NOMENCLATURA GENERAL .................................................................................................................. 2-3 2.2.1 DELANTE, DETRÁS, DERECHA E IZQUIERDA ................................................................................ 2-3 2.2.2 COMPONENTES PRINCIPALES........................................................................................................ 2-3 2.3 NOMENCLATURA CABINA OPERADOR................................................................................................. 2-5 2.4 NOMENCLATURA DE INSTRUMENTOS Y MANDOS............................................................................. 2-6 2.4.1 TABLERO DE INSTRUMENTOS ........................................................................................................ 2-6 2.4.2 INTERRUPTORES .............................................................................................................................. 2-9 2.4.3 PALANCAS Y PEDALES................................................................................................................... 2-12 2.4.4 CINTURÓN DE SEGURIDAD ........................................................................................................... 2-17 2.4.5 CABINA ............................................................................................................................................. 2-18 2.4.6 COFRES............................................................................................................................................ 2-21 2.4.7 VÍAS DE FUGA.................................................................................................................................. 2-22 2.4.8 AJUSTE DEL ASIENTO .................................................................................................................... 2-22 2.4.9 EQUIPO ELÉCTRICO ....................................................................................................................... 2-22 2.4.10PORTA OBJETOS Y OTROS ACCESORIOS .................................................................................. 2-23

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ..................................................................................................... 3-3 3.1.1 INSPECCIÓN DIARIA ......................................................................................................................... 3-3 3.1.2 CONTROLES ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR...................................................................... 3-4 3.1.3 CALENTAMIENTO DE LA MÁQUINA ............................................................................................... 3-10 3.1.4 ARRANQUE DEL MOTOR ................................................................................................................ 3-11

ÍNDICE 3.1.5 CONTROLES TRAS EL ARRANQUE DEL MOTOR......................................................................... 3-15 3.1.6 PARADA DEL MOTOR...................................................................................................................... 3-17 3.1.7 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ............................................................................................. 3-18 3.1.8 APARCAMIENTO DE LA MÁQUINA ................................................................................................. 3-29 3.1.9 CONTROLES E INSPECCIÓN DESPUÉS DEL TRABAJO .............................................................. 3-30 3.1.10NORMAS DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL TRABAJO ................................................................... 3-30 3.1.11MEDIDAS DESPUÉS DE UNA PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR .................................... 3-31 3.1.12MEDIDAS DE EMERGENCIA POR AVERÍAS IMPROVISAS DE LA MÁQUINA ............................. 3-32 3.1.13ADVERTENCIAS SOBRE EL USO DE LAS ORUGAS DE GOMA................................................... 3-37 3.1.14FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CON CONDICIONES CLIMÁTICAS DESFAVORABLES... 3-41 3.1.15MEDIDAS DE SEGURIDAD EN CASO DE INACTIVIDAD PROLONGADA DE LA MÁQUINA........ 3-43

4. MANTENIMIENTO 4.1 INFORMACIONES GENERALES DE SEGURIDAD ................................................................................. 4-3 4.2 INFORMACIONES GENERALES Y NORMAS DE SEGURIDAD ............................................................. 4-4 4.3 ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLES Y FLUIDOS REFRIGERANTES ............ 4-11 4.4 TABLA GENERAL DE MANTENIMIENTO .............................................................................................. 4-12 4.5 ETIQUETA DE MANTENIMIENTO EN CURSO ...................................................................................... 4-13 4.6 PARES DE TORSIÓN DE TORNILLOS Y TUERCAS ............................................................................ 4-14 4.7 PARES DE TORSIÓN PARA UNIONES Y FLEXIBLES HIDRÁULICOS ................................................ 4-15 4.8 INSTALACIÓN DE MANGUITOS, FLEXIBLES HIDRÁULICOS Y TUBOS............................................. 4-16 4.9 ELIMINACIÓN DE LA PRESIÓN EN LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA .................................................. 4-17 4.10 PURGA DE AIRE EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN....................................................................... 4-19 4.11 CAMBIO DE UNA ORUGA DE GOMA .................................................................................................... 4-20 4.11.1CAMBIO DE UNA ORUGA DE GOMA .............................................................................................. 4-21 4.11.2INSTALACIÓN DE LAS ORUGAS DE GOMA................................................................................... 4-22 4.11.3CONTROL Y REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA DE GOMA ..................................... 4-23 4.12 TABLA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO...................................................................................... 4-27 4.13 CUANDO NECESARIO ........................................................................................................................... 4-29 4.14 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE (CADA 8 HORAS)................................ 4-39 4.15 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS DE TRABAJO (CADA SEMANA) ..................... 4-42 4.16 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS DE TRABAJO (CADA 3 MESES)................... 4-48 4.17 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS DE TRABAJO (CADA 6 MESES)................... 4-56 4.18 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS DE TRABAJO (CADA 12 MESES)............... 4-57 4.19 INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS DE TRABAJO............................................... 4-61 4.20 TABLA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO...................................................................................... 4-71 4.21 ACEITE HIDRAULICO BIODEGRADABLE ............................................................................................. 4-72

5. TRANSPORTE 5.1 5.2 5.3 5.4

PREDISPOSICIÓN DE LAS OPERACIONES TRANSPORTE ................................................................. 5-3 INSTRUCCIONES PARA LA ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA COMPLETA (CX35B)............................... 5-6 INSTRUCCIONES PARA LA ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA COMPLETA (CX39B)............................... 5-7 DATOS ACERCA DE LA CARGA ............................................................................................................. 5-8

6. ESPECIFICACIONES 6.1 PLACA DE RESUMEN LAS LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO .............................................. 6-3 6.2 DIMENSIONES.......................................................................................................................................... 6-4 6.2.1 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA (CX35B)........................................................................................ 6-4 6.2.2 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA (CX39B)........................................................................................ 6-5 6.3 ESPECIFICACIONES GENERALES ......................................................................................................... 6-6 6.3.1 ESPECIFICACIONES GENERALES (CX35B) .................................................................................... 6-6 6.3.2 ESPECIFICACIONES GENERALES (CX39B) .................................................................................... 6-7 6.3.3 TIPO DE ORUGA (CX35B).................................................................................................................. 6-8

ÍNDICE 6.3.4 TIPO DE ORUGA (CX39B) ................................................................................................................. 6-8 6.3.5 CUCHARA ESTÁNDAR (CX35B)........................................................................................................ 6-9 6.3.6 CUCHARA ESTÁNDAR (CX39B)........................................................................................................ 6-9 6.4 PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN .................................................................................... 6-10 6.4.1 PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN (CX35B) ............................................................... 6-10 6.4.2 PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN (CX39B) ............................................................... 6-12 6.5 PESOS DE LA MÁQUINA ....................................................................................................................... 6-14

7. EQUIPO OPCIONAL 7.1 MARTILLO HIDRÁULICO Y PINZA DEMOLEDORA ................................................................................ 7-3 7.1.1 SELECCIÓN DEL MARTILLO HIDRÁULICO Y DE LA PINZA DEMOLEDORA................................. 7-3 7.1.2 NORMAS ANTES DEL EMPLEO DEL MARTILLO Y DE LA PINZA................................................... 7-3 7.1.3 PREVENCIÓN DE CONTAMINACIONES DEL ACEITE HIDRÁULICO ............................................. 7-3 7.1.4 FUNCIONAMIENTO HERRAMIENTA................................................................................................. 7-4 7.1.5 VÁLVULA DE SELECCIÓN................................................................................................................. 7-6 7.1.6 AJUSTE DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN ...................................................................................... 7-7 7.2 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD......................................................................................................... 7-8 7.3 MANEJO DE CARGAS COLGANTES .................................................................................................... 7-12 7.3.1 TABLA DE CARGAS ELEVABLES SITUADA EN LA CABINA ......................................................... 7-14 7.4 ACONDICIONADOR DE AIRE ................................................................................................................ 7-16 7.5 INSPECCIONES Y MANTENIMIENTO RUTINARIO .............................................................................. 7-23

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS 8.1 DIAGNOSIS DE AVERÍAS ........................................................................................................................ 8-3

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA 9.1 NOTAS GENERALES ............................................................................................................................... 9-3 9.2 BATERÍAS ................................................................................................................................................. 9-4 9.3 CAJA DE FUSIBLES ................................................................................................................................. 9-6

ANEXO 1 - DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD “CE”

ÍNDICE

PREMISA

PREMISA Las miniexcavadoras de orugas son máquinas hidráulicas.

Constan de dos partes principales: el bastidor superior y el bastidor inferior.

Estos componentes son acoplados por medio de un cojinete de rotación que permite al bastidor superior de girar con respecto al bastidor inferior.

El brazo de elevación, tanques, radiadores, contrapeso, motor diesel y todos los componentes hidráulicos para el funcionamiento de la excavadora son fijados al bastidor superior.

El bastidor inferior está equipado con orugas que pueden ser en goma o metal y con una hoja para operaciones de nivelado.

USO CONFORME A LA FINALIDAD PREVISTA La máquina se ha construido siguiendo las reglas del estado actual de la tecnología y las normas de seguridad reconocidas.

La máquina debe utilizarse solamente para el uso previsto, observando las normas de seguridad y las advertencias y siguiendo atentamente las instrucciones de empleo. Por ello es fundamental corregir inmediatamente todo tipo de inconveniente funcional, en especial los relacionados con la seguridad de la máquina.

La excavadora ha sido proyectada para operaciones de excavación y carga (con cuchara), de nivelado (con hoja) y para utilizar el martillo hidráulico para romper el cemento o otros materiales sólidos.

NOTA: utilizando lubricantes apropiados, la excavadora puede trabajar a temperaturas desde -20 °C hasta + 40 °C. Para el funcionamiento correcto de la máquina en esta gama de temperatura, hacer referencia a la tabla de lubricantes contenida en este manual.

El fabricante/suministrador no se responsabilizará de cualquier daño que sea originado por el uso no conforme al previsto. El usuario es el único que corre el riesgo resultante en caso de mala utilización.

S PELIGRO En este manual algunas figuras muestran la máquina con los paneles o tapas quitadas para mayor claridad. No accionar nunca la máquina cuando los paneles o tapas de protección estén removidos.

S PELIGRO Está terminantemente prohibido desarreglar y/o modificar el ajuste de cualquier válvula del sistema hidráulico para impedir daños a los componentes de la máquina y consiguientes riesgos al personal.

S PELIGRO Un uso de la excavadora y de su equipo diverso del uso descrito en este manual será considerado empleo no conforme. Véase a continuación algunos exemplos de empleo no conforme de la excavadora: - para elevación y transporte de personas; - como plataforma de trabajo; - para remolcar cargas; - para posicionar postes, soportes, tablestacas, sin que el equipo haya sido aprobado a tal fin.

Un empleo no conforme al previsto puede suponer peligro de lesiones o muerte para el operador y para las demás personas.

0-1

PREMISA Es posible que este manual contenga equipos y herramientas opcionales no disponibles en su área.

Les rogamos se ponga en contacto con Distribuidor para pedir los equipos opcionales.

S ATENCIÓN LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y LOS PROCEDIMIENTOS MENCIONADOS SOBRE ESTE MANUAL ANTES DE INICIAR CUALQUIER OPERACIÓN DE INSPECCIÓN, DE MANTENIMIENTO O DE REPARACIÓN SOBRE ESTA MÁQUINA O SOBRE UN EQUIPO PERTENECIENTE A LA MISMA. EL PRODUCTOR NO PUEDE PREVENIR CIRCUNSTANCIAS POTENCIALMENTE PELIGROSAS. LAS ADVERTENCIAS DE ESTA PUBLICACIÓN Y RELATIVAS AL PRODUCTO NO INCLUYEN POR TANTO TODOS LOS RIESGOS. AL EMPLEAR UN ÚTIL, PROCEDIMIENTO DE TRABAJO O UNA TÉCNICA NO RECOMENDADA DE MODO ESPECÍFICO POR EL FABRICANTE, ES FUNDAMENTAL COMPROBAR QUE LAS OPERACIONES ELEGIDAS RESULTEN SEGURAS TANTO PARA LOS OPERADORES COMO PARA LAS DEMÁS PERSONAS. COMPROBAR ADEMÁS QUE EL PRODUCTO NO PRESENTE ALGÚN DAÑO O QUE NO SE VUELVA INSTABLE DURANTE EL DESARROLLO DE OPERACIONES DE ENGRASE, MANTENIMIENTO Y/O REPARACIÓN.

Ponemos de manifiesto un aspecto fundamental de este manual, es decir que ha sido redactado considerando exclusivamente el empleo de los repuestos originales del Fabricante. Quedan excluidos los casos en los cuales se utilicen piezas procedentes de suministradores locales y/o cuando la máquina esté modificada voluntariamente por el operador a nivel local.

Los materiales y datos técnicos están sujetos a modificaciones sin previo aviso.

INSPECCIONES PERIÓDICAS Tras entregar la máquina, el Distribuidor se encarga de llevar a cabo las inspecciones periódicas previstas. Contactar a su Distribuidor para todo tipo de operación no explicada en este manual.

NOTA Es posible que este manual no contenga las mismas especificaciones de la máquina entregada.

Contactar al Distribuidor para obtener informes detallados acerca de las especificaciones para la maquinaria entregada con equipo opcional no descrito en el presente manual.

INFORMACIONES GENERALES Este manual describe los procedimientos necesarios para que el operador pueda alcanzar prestaciones optimales de la maquinaria a través de un uso y mantenimiento eficaces de las excavadoras hidráulicas.

Debido al continuo afán de progresar y mejorar, el Fabricante se reserva el derecho de llevar a cabo modificaciones en los productos sin previo aviso, declinando todo tipo de obligaciones.

Antes de accionar la máquina, todos los operadores deben leer atentamente y entender las instrucciones de Uso y Mantenimiento descritas en este manual. El incumplimiento de las instrucciones dadas en el manual, puede provocar situaciones muy peligrosas tanto para las personas como para los equipos.

Los operadores y las personas que trabajan con esta máquina tendrán que estudiar constantemente el manual hasta entender todas las normas de seguridad, de uso y de mantenimiento.

En este manual se describen las técnicas operativas básicas. El empleo constante de las mencionadas técnicas y la puesta en práctica de las mismas en la máquina conlleva la necesaria destreza profesional del operador.

Es posible que algunas ilustraciones resulten diferentes con respecto a la versión de su máquina.

Este aspecto depende de la actualización técnica y de la mejora constante de los productos. En efecto los manuales son constantemente puestos al día para reflejar estas modificaciones.

0-2

PREMISA

NOTAS SOBRE LOS PEDIDOS Para pedir las piezas de repuesto o llamar al servicio de asistencia, les rogamos comunique a su Distribuidor el número de serie de la máquina, el número de serie del motor y el valor indicado en el cuenta horas. Estos valores se encuentran en las placas mostradas en la ilustración siguiente. Para facilitar todas las referencias futuras, se aconseja registrar estos datos en los espacios previstos en su máquina: MÁQUINA Núm.

MOTOR Núm.

MÁQUINA Núm.

MOTOR Núm.

CUENTAHORAS

0-3

PREMISA

NIVELES DE RUIDO (2000/14/CE) NIVEL DE POTENCIA SONORA Lwa = 94 dB (A) La placa (1) muestra el nivel de potencia sonora garantizado, determinado según la Directiva Europea 2000/14/CE. NIVEL DE PRESIÓN ACÚSTICA EN EL ASIENTO DEL OPERADOR Lpa = 80 dB (A) Nivel de presión acústica continuo, equivalente y ponderado, medido al asiento del operador en la cabina con puerta y ventanas cerradas y con el ventilador del calentador/acondicionador en de aire en 2a velocidad, medido en una máquina idéntica según la norma ISO 6396:2008.

0-4

PREMISA

NIVEL DE VIBRACIONES TRANSMITIDAS AL OPERADOR El valor de aceleración medio ponderado a que están sometidos los brazos del operador no supera los 2,5 m/s2.

El nivel de vibraciones transmitidas al operador depende principalmente de las condiciones del terreno sobre el que se está trabajando, del modo de utilización de la máquina y de su herramienta.

El valor de aceleración medio ponderado a que está sometido el cuerpo del operador no supera 0,5 m/s2.

La exposición a las vibraciones puede ser reducida notablemente si se respetan las siguientes recomendaciones:

Estos resultados se determinaron utilizando un medidor de la aceleración durante los trabajos de excavación.

- utilizar el equipo idóneo para la máquina y para el tipo de trabajo a efectuar;

NOTA: el valor la exposición del cuerpo entero es determinado en condiciones de funcionamiento y de terreno especiales y, por lo tanto, no puede ser representativo de todas la condiciones de funcionamiento posibles en el uso previsto de la máquina.

Por consiguiente, no se entiende que este valor individual de emisión de vibración determine la exposición del cuerpo entero a las vibraciones como como entendido en la Directiva Europea 2002/44/CE. Para ello se aconseja hacer medidas en condiciones de trabajo reales. En caso que no sea posible, se aconseja hacer referencia a las informaciones en la tabla siguiente desde ISO/TR 25398:2006 (*).

- regular y bloquear el asiento en la posición correcta; inspeccionar con regularidad las suspensiones del asiento, si instaladas, efectuando los ajustes o el mantenimiento necesarios; - prestar regularmente servicio de mantenimiento en la máquina según los intervalos programados; - trabajar con el equipo de modo uniforme, evitando en lo posible movimientos bruscos o choques excesivos; - evitar lo más posible el transporte sobre terrenos muy desiguales y el choque contra posibles obstáculos, como por ejemplo rocas grandes.

La exposición depende de las técnicas de utilización de la máquina y puede ser controlada siguiendo las instrucciones descritas en este manual.

Condiciones operativas

Valor de emisión básico

Desviación estandar

1,4*aw,eqx m/s2

1,4*aw,eqy m/s2

aw,eqz m/s2

1,4*Sx m/s2

1,4*Sy m/s2

Sz m/s2

Excavación

0,33

0,21

0,19

0,19

0,12

0,10

Uso del martillo hidráulico

0,49

0,28

0,36

0,20

0,13

0,17

Movimiento de desplazamiento

0,45

0,39

0,62

0,17

0,18

0,28

(*) ISO/TR 25398:2006 Vibración mecánica - Instrucción para la medida de la exposición del cuerpo entero a la vibración de conducción de máquinas para movimiento de tierras - Utilización de los datos harmonizados medidos por institutos, organismos y fabricantes internacionales.

0-5

PREMISA

ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN OPERADOR S ATENCIÓN EL PRODUCTOR HA EQUIPADO LA MÁQUINA CON ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN DEL OPERADOR, COMO: UNA ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO DE LA MÁQUINA (TOPS/ROPS) Y UNA ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA LA CAÍDA DE OBJETOS (FOPS). HACER REFERENCIA A LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN EN LA CABINA (1) O EN EL TECHO (2) PARA DETERMINAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN. La estructura de protección y sus componentes constituyen un sistema certificado.

No acoplar nunca dispositivos de remolque a la estructura de protección. No hacer nunca agujeros en la estructura de protección.

La estructura de protección y sus componentes constituyen un sistema certificado. Posibles daños, incendios, corrosión o modificaciones debilitara la estructura y reducirá su protección.

En este caso, la estructura de protección debe ser sustituida de modo que permita la misma protección que una nueva estructura. Consultar al Distribuidor para la inspección o sustitución de la estructura de protección.

Después de un accidente, incendio o resbalamiento y antes de volver a situar la máquina en el área de trabajo, un técnico calificado debe efectuar lo siguiente: • Controlar las estructuras de protección y sustituirlas cuando sea necesario.

• El montaje o la suspensión de la estructura de protección, los cinturones de seguridad del operador, los componentes de montaje y el cableado dentro del sistema protector del operador deben examinarse atentamente para determinar la presencia de posibles daños.

• Todas las piezas dañadas deben ser sustituidas.

NO SOLDAR, PERFORAR AGUJEROS, ENSAYAR DE ENDEREZAR O REPARAR LA ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN. LA MODIFICACIÓN PUEDE, DE TODOS MODOS, REDUCIR LA INTEGRIDAD DE LA ESTRUCTURA, QUE PODRÍA CAUSAR MUERTE O LESIÓNES EN CASO DE INCENDIO, DE VUELCO O RESBALAMIENTO DE LA MÁQUINA, DE COLISIÓN O DE ACCIDENTE.

0-6

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1-1

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1-2

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.1

INFORMACIONES GENERALES DE SEGURIDAD

S ATENCIÓN Los mensajes de seguridad descritos aparecen tanto en este manual como en la máquina. Todos los mensajes de seguridad se identifican mediante las palabras “PELIGRO”, “ATENCIÓN” y “AVISO”.

NO ACCIONAR LA MÁQUINA NI PRESTAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO SOBRE LA MISMA ANTES DE HABER LEÍDO Y COMPRENDIDO COMPLETAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES EXPLICADAS EN ESTE MANUAL.

Indica una situación de riesgo inminente que puede causar lesiones muy graves o incluso la muerte al no tomar las precauciones necesarias para su prevención.

EL MANTENIMIENTO O USO IMPROPIO DE LA MÁQUINA PUEDE CAUSAR ACCIDENTES Y LESIONES, A VECES MORTALES. ESTE MANUAL DEBE CONSERVARSE SIEMPRE EN EL COMPARTIMIENTO DEL ASIENTO OPERADOR.

S PELIGRO Indica una situación de riesgo potencial que puede causar lesiones graves o la muerte al no tomar las precauciones necesarias para su prevención.

CUANDO FALTEN O SE DAÑEN ALGUNAS PIEZAS, CONTACTAR AL CONCESIONARIO PARA PODERLAS SUSTITUIR.

S ATENCIÓN

DIRIGIR POSIBLES PREGUNTAS AL CONCESIONARIO.

Indica una situación de riesgo potencial que puede causar lesiones secundarias o moderadas al no tomar las precauciones necesarias para su prevención. Esta advertencia se utiliza incluso para avisar al operador acerca de posibles daños en la máquina y en sus componentes.

La mayoría de los accidentes que ocurren durante el trabajo se debe al incumplimiento de las precauciones y de las normas de seguridad. Por ello se recomienda tomar las medidas necesarias para prevenir estos accidentes. Un funcionamiento, lubricación o servicio de mantenimiento impropio provoca riesgos muy graves y puede herir o causar la muerte del personal. Por tanto es obligatorio observar todas las medidas precautorias, NOTAS, PELIGROS, AVISOS DE ATENCIÓN Y ADVERTENCIAS contenidas en este manual y aplicadas sobre la máquina; antes de empezar cualquier trabajo con la máquina o estando sobre la misma, se deben leer y comprender perfectamente las normas descritas.

S AVISO Es extremadamente difícil prever todos los peligros que pueden verificarse durante la fase de funcionamiento. Sin embargo, la seguridad se puede garantizar cuando se han comprendido completamente todos los procedimientos operativos relativos a esta máquina, tal y como describen las normas recomendadas por el Fabricante.

Todas las operaciones relativas al funcionamiento, control y mantenimiento de la máquina deben ser efectuadas con suma atención y considerando ante todo la seguridad. Los mensajes de seguridad se indican mediante señales. Las informaciones de seguridad dadas en este manual deben considerarse exclusivamente integraciones de códigos de seguridad, pedidos de seguros, leyes locales, normas y reglas.

Durante las maniobras con la máquina, poner mucho cuidado en el trabajo por desarrollar, con el fin de evitar posibles daños a la máquina o bien accidentes.

Seguir estudiando este manual hasta que todas las persona que trabajan sobre la máquina entiendan todas las operaciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento descritas.

1-3

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.2

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Cuando posible, llevar a cabo todas las operaciones de reparación con la máquina aparcada sobre una superficie llana y estable. Sujetar la máquina de manera que no se mueva durante el trabajo por encima o debajo de la misma. Aplicar un aviso “Mantenimiento en curso” en el compartimiento del operador.

S ATENCIÓN ESTE MANUAL DESCRIBE LOS PROCEDIMIENTOS DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO APROPIADOS QUE SE DEBEN LLEVAR A CABO EN ESTA MÁQUINA, ACONSEJADOS POR EL FABRICANTE. LOS PROCEDIMIENTOS DE LUBRICACIÓN O MANTENIMIENTO IMPROPIOS SON SUMAMENTE PELIGROSOS Y PUEDEN CAUSAR LESIONES O LA MUERTE DE LAS PERSONAS. LEER Y COMPRENDER ESTE MANUAL ANTES DE LLEVAR A CABO CUALQUIER OPERACIÓN DE LUBRICACIÓN O MANTENIMIENTO.

No trabajar sobre una máquina soportada exclusivamente por un elevador, gatos o un montacargas.

Fijar siempre el cilindro con cuñas o retenes antes de realizar una operación de desmontaje.

S ATENCIÓN NO ACCIONAR LA MÁQUINA ANTES DE HABER LEÍDO Y COMPRENDIDO COMPLETAMENTE TODAS LAS INSTRUCCIONES DADAS EN ESTE MANUAL. EL USO IMPROPIO DE LA MÁQUINA ES PELIGROSO Y PUEDE CAUSAR LESIONES, INCLUSO MORTALES.

Es posible que el operador o el mecánico no conozcan perfectamente muchos de los sistemas explicados en esta máquina. Por consiguiente el uso atento de los sistemas resulta extremadamente importante al tener que prestar servicio de mantenimiento. Antes de quitar o desensamblar los sistemas y componentes es importante familiarizarse ante todo con los mismos.

Purgar toda la presión de las instalaciones del aire, aceite y del agua antes de desconectar o quitar líneas, uniones o dispositivos. Asegurarse de que todos los componentes elevados estén sujetos de forma correcta y prestar atención a la presión durante la desconexión de un dispositivo desde un sistema que utilice presión.

Debido a las dimensiones de algunos componentes de la máquina, el operador o el mecánico deberían controlar los pesos indicados en este manual. Al quitar un componente, observar los procedimientos de elevación más adecuados.

Bajar al suelo la cuchara, la hoja y otros dispositivos antes de llevar a cabo cualquier operación sobre la máquina. Si fuese imposible tomar esta precaución, tratar de sujetar de forma correcta la cuchara, la hoja y otros dispositivos, con el fin de evitar su caída improvisa.

A continuación se detalla una lista de precauciones fundamentales obligatorias.

Leer y comprender todas las etiquetas y calcomanías de seguridad antes de accionar, reparar o prestar servicio de mantenimiento sobre esta máquina.

Utilizar las escaleras y manijas predispuestas al subir o bajar de la máquina. Eliminar toda traza de detritos o barro en escaleras, pasajes o plataformas de trabajo antes de utilizarlos.

Durante el empleo de escaleras y pasajes se recomienda permanecer siempre frente a la máquina.

Cuando no sea posible utilizar el sistema de acceso previsto, predisponer escaleras, andamios o plataformas de trabajo para llevar a cabo operaciones de reparación seguras.

Consultar el párrafo “SUBIR O BAJAR DE LA MÁQUINA, 1-9”.

Llevar siempre gafas de seguridad y zapatos al tener que trabajar en las cercanías de la máquina.

En especial, se recomienda llevar las gafas de protección al utilizar martillos, punzones o puntas sobre una parte o un equipo de la máquina. Llevar los guantes de soldador, gafas protectoras, delantales y la indumentaria adecuada para realizar las operaciones de soldadura. No llevar nunca accesorios sueltos o prendas desgarradas. Quitarse todos los anillos y joyas sueltas. Recoger el pelo largo y la ropa suelta antes de trabajar sobre esta máquina.

Desconectar la batería y aplicar un aviso “Mantenimiento en curso” en el compartimiento del operador. Quitar la llave de arranque.

1-4

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Antes de llevar a cabo una reparación, asegurarse de que todos los dispositivos de protección, con la inclusión de los relativos al operador, estén instalados correctamente y que puedan funcionar sin inconvenientes. Al tener que quitar una protección para prestar servicio de mantenimiento, sustituirla tras finalizar la reparación y prestar la máxima atención.

Para prevenir lesiones en la espalda, se aconseja usar aparejos a propósito para elevar los componentes que pesan 20 Kg o más. Asegurarse de que todas las cadenas, ganchos, embragues etc. estén en condiciones perfectas y que tengan capacidad adecuada. Controlar en especial los ganchos, que deben estar posicionados de modo correcto. No cargar lateralmente los ojales de elevación durante la fase de levantamiento.

Las operaciones de reparación o mantenimiento realizadas durante la elevación de la cuchara son peligrosas ya que se podrían verificar caídas de elementos. Bajar el dispositivo interesado y colocar la cuchara al suelo antes de empezar la operación.

Con el fin de prevenir las quemaduras, se recomienda no tocar las partes calientes de la máquina y los líquidos calientes de las instalaciones, tubos y secciones.

Los incendios pueden ser provocados por la presencia de combustible suelto o sucio, por las instalaciones de lubricación e hidráulicas, y finalmente por la presencia de tubos rígidos y flexibles. No doblar ni chocar contra tubos en alta presión, ni instalar líneas dobladas o dañadas. Controlar atentamente las instalaciones, los tubos rígidos y flexibles. No comprobar las pérdidas directamente con las manos. En efecto, la salida de pérdidas muy reducidas a través de orificios pequeños puede generar un flujo invisible de aceite en alta velocidad cerca del tubo. Este aceite puede penetrar en el cutis y causar heridas. Utilizar cartón o papel para determinar la posición de las pérdidas en los orificios.

Prestar atención durante la remoción de tapas. Quitar despacio los últimos dos tornillos o tuercas de la tapa que se hallan en los extremos de la tapa o dispositivo antes de quitar completamente los últimos dos tornillos o tuercas, levantar atentamente con una palanca para soltar la tapa y muelles o otros dispositivos de compresión.

Remover con cuidado las tapas de llenado, respiradores y tapones en la máquina. Predisponer un trapo sobre la tapa o tapón para evitar posibles salpicaduras o bien el contacto con líquidos bajo presión. Cuando la máquina acaba de funcionar y está detenida, el peligro es aun mayor debido a los líquidos hirviendo.

Procurar mantener las herramientas utilizadas en buenas condiciones y asegurarse de que resulten adecuadas para el trabajo a realizar. Además es fundamental saber cómo se emplean los útiles antes de prestar servicio de mantenimiento.

Apretar las conexiones según el par de torsión adecuado. Asegurarse de que todas las protecciones contra quemaduras, las abrazaderas y los dispositivos de protección del operador estén instalados de modo correcto para prevenir sobrecalentamiento, vibraciones o bien frotamiento contra otras piezas durante la fase de funcionamiento. Controlar la instalación correcta de las protecciones contra las perdidas de aceite desde los tubos calientes o las juntas dañadas.

Volver a instalar todas las abrazaderas con una pieza de repuesto que tenga el mismo código. Al tener que proceder a la sustitución de estos elementos, no utilizar nunca abrazaderas de calidad inferior.

Por lo que atañe a las reparaciones que precisan intervenciones de soldadura, consultar las instrucciones relativas y pedir la asistencia de personal competente y experto en este tipo de procedimientos. Determinar el tipo de metal que se debe soldar y elegir el procedimiento de soldadura necesario y los eléctrodos, barras o hilos de hierro capaces de garantizar una resistencia de soldadura del metal que corresponda, por lo menos, a la del material utilizado. Desconectar la batería antes de llevar a cabo cualquier operación de soldadura.

No trabajar con la máquina al notar partes giratorias dañadas o que entren en contacto con otros componentes durante el funcionamiento. Es necesario controlar cualquier componente giratorio de alta velocidad que ha sufrido daños o alteraciones, antes de usarlo.

Bloquear la máquina para impedir su movimiento durante la fase de ajuste o sustitución de las orugas.

No dañar los cables durante las operaciones de remoción. Volver a instalar los cables de manera que no puedan sufrir daños durante el funcionamiento de la máquina al entrar en contacto con cantos agudos o al friccionar contra objetos o superficies calientes. No acoplar los cables a una instalación que contiene líquidos.

1-5

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.3

CONTROL ANTES DEL TRANSPORTE DE LA MÁQUINA

Numerosos accidentes que se verifican durante el funcionamiento de la máquina o el servicio de mantenimiento están causados por el incumplimiento de normas elementales. Aunque las medidas de seguridad a continuación sirven justo para evitar estos inconvenientes, cabe considerar que se trata de una parte de las reglas por observar.

Antes de hacer funcionar la máquina, leer atentamente y observar todas las precauciones explicadas en el presente manual.

OBSERVAR LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Observar todas las instrucciones de seguridad, precauciones y normas de uso. Cuando otras personas o personal encargado de la señales se encuentra cerca de la máquina, es importante hacer observar los signos convencionales.

LLEVAR INDUMENTARIA DE PROTECCIÓN Es necesario disponer de y llevar el calzado de seguridad, casco protector, indumentaria de trabajo y llevar puestas las gafas de seguridad, protección en la cara, auriculares y guantes. Llevar puestos chalecos reflectantes cuando necesario.

S ATENCIÓN NO LLEVAR PUESTA INDUMENTARIA ENSUCIADA DE ACEITE PUESTO QUE PODRÍA INCENDIARSE FÁCILMENTE.

LEER Y COMPRENDER EL EMPLEO Y CUIDADO Antes de utilizar la máquina se recomienda leer atentamente el manual de instrucciones y comprender perfectamente todas las instrucciones contenidas, con el fin de trabajar con la máquina en condiciones optimales y de total seguridad.

1-6

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONSERVAR EL MANUAL DE EMPLEO Y CUIDADO Conservar este manual en el compartimiento predispuesto para consultarlo rápidamente cuando necesario. En caso de pérdida o posibles daños al manual de instrucciones, se ruega pedir al Distribuidor una nueva copia.

PROHIBIDO EL USO DE LA MÁQUINA A PERSONAS FATIGADAS O BAJO EL EFECTO DE MEDICAMENTOS Una condición física no adecuada puede causar reacciones impropias. Abstenerse de conducir la máquina al encontrarse excesivamente cansados o bajo el efecto de medicamentos.

PREPARACIÓN PARA LAS EMERGENCIAS Es necesario estar preparados por si se provoca un incendio o un accidente. Leer con atención y comprender las instrucciones del extintor para usarlo del modo adecuado; conocer la locación del botiquín de primeros auxilios para utilizarlo en caso de emergencia.

Preparar con adelanto los criterios de comunicación que se deben utilizar en caso de emergencia y anotar los números de emergencia principales.

1-7

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD INSPECCIONAR LA ZONA DE TRABAJO ANTES DE EMPEZAR LAS OPERACIONES ¡Conozca el área de trabajo! Antes de arrancar la máquina, el operador debe examinar las características del terreno y anotarlas con el fin de evitar el vuelco de la máquina o bien el aflojamiento del terreno bajo el peso de la máquina.

PONER LA PALANCA O PALANCAS DE SEGURIDAD ANTES DE ABANDONAR LA MÁQUINA En los modelos dotados de cabina hay una sola palanca en el lado izquierdo mientras que en los modelos equipados con techo hay dos palancas, una en cada lado; situando una sola palanca en la posición de BLOQUEO se obtiene el bloqueo de los mandos.

Antes de abandonar el asiento del operador, poner la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO (arriba). De este modo se evita el accionamiento accidental de los mandos hidráulicos. Cuando las palancas no esté en posición de BLOQUEO y se accionan accidentalmente los mandos hidráulicos, la máquina se puede mover de repente y causar heridas personales graves.

Antes de abandonar la máquina, se recomienda bajar la cuchara al suelo, poner la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO (arriba), detener el motor y quitar la llave de arranque.

SEÑALES Y PERSONAS ENCARGADAS DE LAS SEÑALES Instalar los avisos en arcenes blandos y áreas con terreno. Cuando necesario, pedir la asistencia de un encargado de las señales para la supervisión de las maniobras. El operador debe observar las señales indicadas por los encargados designados. Todo el personal debe conocer el significado de los signos y señales. Los signos y señales deben ser indicados exclusivamente por una persona encargada.

1-8

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD MANTENER EL COMBUSTIBLE Y EL ACEITE LEJOS DE FUENTES INFLAMABLES El aceite, el anticongelante y en especial el combustible son productos altamente inflamables. Mantener la máquina lejos de llamas. Apretar firmemente todos los tapones de aceite y combustible. El combustible y el aceite deben eliminarse en las áreas a propósito. Limpiar inmediatamente las áreas caracterizadas por residuos de combustible o aceite y eliminar los desechos tal y como dictan las normas correspondientes.

SUBIR O BAJAR DE LA MÁQUINA Para subir o bajar de la máquina es necesario agarrarse en tres puntos, a través de las barandillas y escaleras predispuestas. Controlar y limpiar las barandillas, escaleras y los elementos que sirven para subir a la máquina. Eliminar los materiales resbaladizos como lubricantes y lodo. Antes de detener el motor para bajar de la máquina, colocar la puerta de acceso cabina paralelamente a las orugas.

TENER CUIDADO MIENTRAS LA MÁQUINA ESTÁ TRABAJANDO No acercarse nunca a una máquina trabajando.

Antes de acceder a una máquina trabajando, establecer un contacto visivo con el operador.

1-9

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EMPLEAR EQUIPOS OPCIONALES ADECUADOS Es indispensable utilizar exclusivamente los equipos opcionales aprobados por el Fabricante. Leer todas las instrucciones en el manual relativas a los equipos opcionales y comprenderlas y ponerlas en práctica. El uso de equipos opcionales o no aprobados puede causar heridas graves, dañar la máquina o sus componentes o bien reducir la vida operativa de la máquina. Contactar al Distribuidor para conocer los equipos opcionales disponibles para la máquina.

PREVENIR LOS INCENDIOS Las pérdidas o salpicaduras de combustible y aceite hidráulico pueden causar incendios y heridas muy graves. En cuanto se note un pérdida, limpiarla inmediatamente. Reparar o sustituir todas las piezas no estancas para evitar incendios. Limpiar periódicamente la máquina y quitar todo tipo de detrito como medio de prevención de posibles incendios.

Prestar especial atención a hojas, ramas, papel, etc.

Predisponer un extintor y colocarlo en un lugar accesible; pedir informaciones acerca de su empleo en caso de incendio.

CONTROLAR LA CONFIGURACIÓN DE LAS PALANCAS DE MANDO Antes de trabajar con la máquina, controlar las configuraciones de trabajo.

La figura muestra la configuración estándar de las palancas de funcionamiento según la normativa ISO.

1-10

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD MANTENER LIMPIO EL PISO DE LA CABINA Y EL ASIENTO DEL OPERADOR No poner objetos o utensilios en la cabina del conductor, con el fin de evitar lesiones por resbalamiento o tropiezo. Remover posibles residuos desde el piso de la cabina, de las palancas de mando, barandillas, etc.

Comprobar que todas las palancas de mando estén limpias.

USO DEL MARTILLO ROMPEDOR - SOLO PARA MÁQUINAS CON CABINA En el lado derecho de la cabina se halla un martillo rompedor de cristales. En caso de emergencias, coger el martillo de seguridad (1), romper una ventanilla y salir de la máquina saliendo a través de la cabina. El martillo (1) está equipado con una cuchilla especial (2) en la parte del mango que permite cortar el cinturón de seguridad.

ENCARGAR LOS CONTROLES Antes de encargar una inspección, efectuar una inspección de pre-arranque de la máquina y anotar posibles anomalías. Reparar o sustituir las piezas defectuosas al determinar cualquier inconveniente.

No arrancar la máquina antes de solucionar todo tipo de inconveniente determinado. Mantener siempre limpios los parabrisas, los faros de trabajo y los espejos retrovisores para conservar una buena visibilidad.

1-11

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD APLICAR UN AVISO DE MANTENIMIENTO EN CURSO Antes de inspeccionar la máquina o prestar servicio de mantenimiento, recomendamos predisponer y aplicar una placa con el mensaje “Mantenimiento en curso” en los mandos operador de manera que nadie pueda accionar la máquina.

Informar al supervisor y a todos los operadores que la máquina está sujeta a mantenimiento o control y que se podrá rearrancar después de finalizar esta fase, tras idónea comunicación.

PROTEGERSE DE LAS EMISIONES DE RUIDO La exposición prolongada al ruido fuerte puede causar la pérdida parcial o total del oído. Llevar un dispositivo de protección para los oídos: cascos o tapones para las orejas como protección de los ruidos excesivos o molestos.

EVITAR EL CONTACTO CON SUPERFICIES Y ÁREAS CALIENTES Después del uso de la máquina, la temperatura y la presión del líquido de enfriamiento y del aceite hidráulico es muy elevada. En efecto se pueden correr riesgos de quemaduras muy serias al quitar los tapones o al descargar el aceite o el agua, o bien cuando se cambian los filtros. Dejar ante todo enfriar los componentes.

1-12

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.4

NORMAS DE SEGURIDAD DURANTE EL TRABAJO

PASAJEROS Esta máquina no ha sido proyectada para el transporte de personas. Excepto el operador, nadie puede estar sobre la máquina. Al transportar algún pasajero en la máquina se podrían causar lesiones muy graves, incluso mortales.

ARRANQUE DEL MOTOR Arrancar el motor exclusivamente del asiento del operador. No cortocircuitar el motor de arranque con la batería al arranque. Los errores en el procedimiento de arranque pueden causar accidentes muy graves o dañar la instalación eléctrica.

TOCAR LA BOCINA CUANDO SE ARRANCA EL MOTOR Tocar el avisador acústico antes de arrancar el motor para avisar a las personas en las cercanías que se está encendiendo el motor de la máquina.

Nadie debe permanecer en los alrededores de la máquina.

S AVISO No arrancar el motor cuando se ha aplicado un aviso de “mantenimiento en curso”.

1-13

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONTROL TRAS EL ARRANQUE DEL MOTOR Asegurarse de que la máquina funcione correctamente tras el arranque. Realizar este control en un lugar provisto de suficiente espacio, sin obstáculos y donde no se encuentren personas, órganos oscilantes, de trabajo y funciones de desplazamiento en general. Al no efectuar estos controles, se pueden provocar lesiones personales y daños a la máquina.

Anotar posibles anomalías y reparar si necesario.

CALENTAMIENTO DE LA MÁQUINA ANTES DEL CICLO DE TRABAJO Calentar la máquina especialmente durante la temporada invernal, puesto que de otra manera las palancas de mando responden más lentamente.

Esta condición podría provocar lesiones personales y/o daños en la máquina.

CONTROLAR LA CONFIGURACIÓN DE LAS PALANCAS DE MANDO Antes de trabajar con la máquina, controlar las configuraciones de trabajo.

La figura muestra la configuración estándar de las palancas de funcionamiento según la normativa ISO.

1-14

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONTROLAR LA DIRECCIÓN DE TRASLACIÓN Antes de accionar los pedales/palancas de mando, es necesario controlar la posición de los motores de traslación.

Cuando los motores de traslación (1) se hallan en la parte delantera de la máquina, es necesario mover las palancas de mando hacia la dirección opuesta (2).

Tocar la bocina antes de arrancar el motor para avisar a las demás personas que se encuentran en las cercanías.

NO CHOCAR CONTRA LA CABINA CON EL EQUIPO Controlar el juego entre la cuchara y la máquina antes del ciclo de trabajo. Accionar la cuchara con cuidado en las cercanías de la máquina.

OSCILACIÓN Comprobar que nadie se encuentra en el radio de las maniobras de rotación de la máquina. Comprobar que el área alrededor, sobre y debajo de la máquina no esté ocupada por personas o objetos antes de accionar la misma. Antes de mover la máquina, tocar la bocina o enviar una señal acústica para que nadie pueda acercarse al área peligrosa.

Pedir la asistencia de un encargado de las señales durante el ciclo de funcionamiento, con el fin de evitar lesiones personales y daños al equipamiento.

1-15

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONDUCIR LA MÁQUINA EN PENDIENTES Durante la conducción en pendientes la máquina podría volcarse o deslizarse.

Mantener la cuchara a una altura de 30 ÷ 40 cm desde el suelo y mantener abrochado el cinturón de seguridad.

No efectuar nunca un cambio de marcha estando sobre una pendiente.

PUESTOS DE TRABAJO HELADOS O CUBIERTOS CON NIEVE Proceder con extremo cuidado al trabajar sobre terrenos helados o cubiertos con nieve. Accionar lenta y atentamente los mandos de la máquina para evitar movimientos improvisos que podrían causar el resbalamiento o el movimiento incontrolado de la misma. En caso de terrenos helados o cubiertos con nieve, la máquina puede resbalar aun sobre pendientes mínimas. La capa de la nieve depositada sobre los arcenes o bancos puede resultar mucho más espesa de lo que se puede imaginar. Bajos estas condiciones la máquina puede ahondar fácilmente. Por ello se recomienda prestar la máxima atención al utilizar la máquina en presencia de nieve.

Tener cuidado incluso en caso de aumentos de temperatura y cuando los terrenos helados pierden consistencia.

TRASLACIÓN Colocar la herramienta en la posición indicada en la figura antes de arrancar el motor. Maniobrar la máquina manteniendo una velocidad baja y no girar de repente sobre terrenos especialmente escabrosos. Evitar conducir la máquina sobre obstáculos. Al no poder evitar esta circunstancia, mantener el equipo cerca del terreno y viajar en régimen mínimo de velocidad.

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1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PUESTOS DE TRABAJO CUBIERTOS O INESTABLES Asegurarse de que la zona de trabajo sea suficientemente robusta e idónea para sostener la máquina durante el ciclo de maniobra. No accionar el equipo estando muy cerca de la máquina. Al tener que trabajar con la máquina en arcenes o áreas rellenadas, se corren riesgos de inestabilidad y estas condiciones representan una situación de peligro. Si la zona de trabajo se vuelve inestable colocar el grupo orugas perpendicularmente a la carretera y los motores de traslación detrás de la máquina, para facilitar las maniobras de inversión.

TRABAJAR EN TERRENOS PENDIENTES Al trabajar en una pendiente la máquina se puede volver inestable o desequilibrada. Trabajar hacia la dirección de la pendiente y nunca en sentido transversal. No hacer girar la máquina sobre las orugas cuando se está sobre una pendiente. Construir una superficie horizontal para la máquina, en la cual se pueda trabajar. Accionar los mandos con cuidado para evitar movimientos improvisos que podrían causar el deslice o el vuelco.

TRABAJO CERCA DE LAS LÍNEAS ELÉCTRICAS Al sospechar que algunas líneas telefónicas o eléctricas se encuentran en el área de trabajo, contactar las autoridades locales para localizarlas, ANTES de empezar el ciclo de trabajo en la zona. Prestar suma atención al trabajar cerca de líneas eléctricas.

Durante el ciclo de trabajo, mantener una distancia suficiente desde los cables eléctricos. Consultar la tabla a continuación para determinar las distancias mínimas.

Voltaje de líneas

Distancia mínima - metros

0 ÷ 50000

≥3

50000 ÷ 200000

≥ 4,5

200000 ÷ 350000

≥6

350000 ÷ 500000

≥ 7,5

500000 ÷ 750000

≥ 10,5

750000 ÷ 1000000

≥ 13,5

1-17

NO

OK

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ELEVACIÓN Esta máquina es una excavadora. Tener el máximo cuidado al elevar o mover las cargas pesadas. Utilizar un equipo de elevación idóneo y que tenga una capacidad de elevación adecuada para la carga.

No utilizar nunca los dientes de la cuchara para elevar o mover las cargas pesadas.

TRABAJO CERCA DE LÍNEAS ELÉCTRICAS SUBTERRÁNEAS Cuando se trabaja en un área caracterizada por líneas de gas, agua o electricidad subterráneas, contactar las autoridades competentes para determinar la posición correcta de las líneas y llevar a cabo algunas operaciones de excavación de prueba. Tras localizar las líneas proceder atentamente con el trabajo estándar.

APARCAMIENTO DE LA MÁQUINA Aparcar la máquina sobre un terreno firme y plano.

Cuando no sea posible aparcarla sobre una superficie plana y firme, bloquear las orugas con las cuñas (1) y bajar la cuchara (2) y la hoja de arrastre (3) al suelo para evitar un movimiento accidental de la máquina.

Para el aparcamiento en carreteras públicas, mover la máquina al lado de la carretera para no obstaculizar el tráfico. Avisar incluso a los demás conductores a través de las señales y luces de emergencia.

Para proteger el área de trabajo se deben observar las normas locales vigentes en materia.

1-18

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ÁREAS DE TRABAJO LIMITADAS Al tener que trabajar en lugares provistos de altura y espacio de rotación limitados, tales como túneles, puentes, cerca de líneas aéreas o subterráneas o dentro de edificios, procurar mantener la máquina y la herramienta a una distancia adecuada desde los obstáculos, con el fin de evitar lesiones físicas o daños a la máquina o a las estructuras.

Pedir la asistencia de un encargado de las señales, que deberá dirigir al operador.

NO TRABAJAR DEBAJO DE DESPLOMOS No excavar por debajo de un precipicio. Podrían caerse piedras o volverse resbaladizo el terreno, y esto podría causar heridas personales o daños en la máquina.

PREDISPONER UNA ILUMINACIÓN SUFICIENTE Encender las luces de trabajo al tener que trabajar en lugares desprovistos de suficiente iluminación.

En caso necesario, utilizar sistemas de iluminación adicionales para garantizar una buena visibilidad.

Cuando fuese imposible obtener un grado de iluminación aceptable debido a niebla, nieve o lluvia, interrumpir inmediatamente el trabajo.

1-19

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJO Limitar el acceso a la zona de trabajo para evitar choques o lesiones personales. Antes de empezar a trabajar, controlar la presencia de personas o obstáculos en el área alrededor de la máquina. Cuando necesario pedir siempre la asistencia de un encargado de las señales que trabaje junto al operador.

CAUTELA DURANTE EL TRABAJO EN ZONAS URBANAS Es peligroso permitir a las personas acceder al área de trabajo.

Impedir el acceso a la zona de trabajo instalando placas de aviso idóneas, para alejar a otras personas del radio de acción.

En los lugares caracterizados por alta densidad de circulación, pedir la asistencia de un encargado de las señales para evitar posibles accidentes.

PROHIBIDO UTILIZAR UNA MÁQUINA NO SOMETIDA A SERVICIO DE MANTENIMIENTO Una máquina no sometida a servicio de mantenimiento puede causar accidentes o presentar averías no previstas.

Detener cualquier máquina averiada. Reparar las pérdidas antes de poner en marcha la máquina.

1-20

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD TERRENO RESBALADIZO Prestar suma atención al tener que accionar la máquina en rampas de acero o madera. La madera mojada y las rampas de acero se vuelven resbaladizas.

Por ello se recomienda prestar la máxima atención al trabajar sobre las rampas.

Predisponer protecciones adecuadas contra el resbalamiento y seguir trabajando poniendo máxima atención. Incluso las hojas muertas y las ramas pueden causar resbalamiento.

REFORZAR LOS TERRENOS CUBIERTOS DE BARRO Al trabajar sobre terrenos blandos o pantanosos, es posible que la máquina se hunda.

Prevenir el inconveniente poniendo troncos o piezas de madera arreglados horizontalmente para reforzar el terreno.

En caso de aumentos de temperatura, considerar que el terreno helado pierde consistencia. Controlar siempre las condiciones del terreno para evitar posibles accidentes.

TERRENO BLANDO POR EFECTO DE LA LLUVIA Después de llover, prestar suma atención a posibles riesgos de resbalamiento y caídas desde la máquina por las vibraciones y el peso de la misma, ya que estas condiciones están causadas por la escasa compactabilidad del arcén.

Prestar atención a los precipicios desprovistos de protección o a los arcenes inestables y acercarse a estos lugares con el máximo cuidado.

1-21

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD TERRENO INESTABLE TRAS SISMOS O EXPLOSIONES Prestar atención a las barrancas o andenes instables y a la posible caída de bloques de piedra. Tener cuidado con posibles explosivos no explosionados.

BRAZO DE ELEVACIÓN, BRAZO DE EXCAVACIÓN Y HERRAMIENTAS Durante la fase de trabajo se debe prestar continuamente atención. Asegurarse de que la herramienta utilizada sea adecuada para el trabajo que se debe desarrollar. Controlar posibles obstáculos en la zona de trabajo y accionar la máquina considerando estos limites. En caso necesario, pedir la asistencia de una persona encargada de las señales para poder evitar los obstáculos presentes en la zona de trabajo e impedir situaciones de accidentes y daños a la máquina.

Antes de abandonar el asiento del operador, bajar el equipo al suelo y poner la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO (arriba).

FIJAR LA HERRAMIENTA Estabilizar firmemente todos los accesorios removidos de la máquina para evitar el vuelco de la herramienta.

1-22

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.5

SEGURIDAD DURANTE LA INSPECCIÓN Y EL MANTENIMIENTO

COMPRENDER LOS PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO Un mantenimiento impropio puede causar daños a la máquina y lesiones físicas.

Antes de prestar servicio de mantenimiento es necesario leer y entender las instrucciones explicadas en el manual de Empleo y Cuidado.

REUNIÓN ANTES DE LLEVAR A CABO EL TRABAJO Con el fin de evitar posibles errores materiales o físicos, se aconseja reunirse antes de empezar el ciclo de trabajo. En caso necesario, nombrar a una persona encargada de las señales y establecer junto con ella las señales que se utilizarán.

PREDISPONER Y LIMPIAR LA ZONA DE TRABAJO Ordenar y limpiar la zona de trabajo. Para evitar accidentes, eliminar todos los obstáculos y posibles trazas de aceite, grasa, pintura, piezas rotas etc. desde el área de trabajo.

1-23

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD APLICAR UN AVISO DE MANTENIMIENTO EN CURSO Antes de inspeccionar la máquina o prestar servicio de mantenimiento, recomendamos predisponer y aplicar una placa con el mensaje “Mantenimiento en curso” en los mandos operador de manera que nadie pueda accionar la máquina. Informar al supervisor y a todos los demás conductores que la máquina está sujeta a mantenimiento o control, y que recibirán aviso cuando la máquina estará lista para su funcionamiento.

ÚTILES Y EQUIPOS ADECUADOS Utilizar siempre equipos adecuados y proyectados para la operación que se debe efectuar. Antes de prestar servicio de mantenimiento e inspeccionar la máquina, es necesario conocer las modalidades correctas de empleo de los equipos y útiles.

COLOCACIÓN ADECUADA DE LA HERRAMIENTA Antes de prestar servicio de mantenimiento e inspeccionar la máquina, se recomienda situarla sobre un terreno sólido y horizontal, en posición de control del líquido hidráulico, y con el equipo apoyado en el suelo. En caso contrario, asegurar firmemente el brazo de elevación, el brazo de excavación y el equipo para evitar movimientos improvisos.

Antes de abandonar el asiento del operador, bajar el equipo al suelo y poner la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO (arriba).

1-24

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD LAVAR LA MÁQUINA PERIÓDICAMENTE Limpiar toda traza de combustible, lubricante y detritos acumulados en la máquina. Emplear solventes aprobados, detergentes o agua para limpiar la máquina y sus componentes. Realizar esta operación periódicamente. Impedir el paso de agua a los componentes eléctricos. Cuando el agua alcanza los componentes eléctricos, podrían en efecto verificarse daños muy graves en la instalación. No limpiar nunca el interior de la cabina o los componentes eléctricos con agua presurizada o vapor.

PARADA DEL MOTOR Antes de empezar las operaciones de inspección y mantenimiento en la máquina asegurarse de que el motor esté parado y que la palanca de bloqueo de seguridad de los mandos esté en posición de BLOQUEO (arriba). Al no detener el motor se pueden correr riesgos muy graves, incluso mortales.

ABASTECIMIENTO El suministro de combustible debe efectuarse en un lugar ventilado. Usar exclusivamente el combustible recomendado (véase el capítulo MANTENIMIENTO en este manual).

Eliminar inmediatamente los residuos de combustible que se han depositado en el pavimento y utilizar nuevo combustible. Tras finalizar esta operación, cerrar el tapón.

No utilizar combustible para la limpieza.

1-25

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SOPORTE DE LA MÁQUINA Si fuese necesario elevar la máquina para prestar servicio de mantenimiento o efectuar inspecciones, soportarla y colocarla en la posición ilustrada; utilizar soportes (1) de capacidad suficiente o cuñas de seguridad (2) o tablas de madera resistentes que se deben colocar debajo de las orugas.

No prestar nunca servicio de mantenimiento ni inspeccionar una máquina levantada y no soportada de modo adecuado.

PRESIÓN HIDRÁULICA En condiciones normales, todos los circuitos hidráulicos se encuentran en alta presión. Para determinar las pérdidas se debe usar una pequeña pieza de cartón, de madera o de metal. También las pérdidas muy pequeñas (micro pérdidas) pueden ser peligrosas cuando el aceite entra en contacto con la piel o los ojos.

Durante todas las operaciones de inspección y mantenimiento es necesario llevar puestas las gafas protectoras aconsejadas o una máscara, guantes, casco reforzado, calzado de seguridad e indumentaria de trabajo.

En caso de heridas, acudir inmediatamente a un médico.

LUBRICANTES Y LÍQUIDOS PRESURIZADOS Antes de quitar un tapón o desmontar un componente, eliminar la presión en el tanque hidráulico, en el circuito de enfriamiento motor, en el sistema de alimentación combustible y en todas las instalaciones que se contienen presión. Las fugas de fluido bajo presión pueden penetrar la piel causando lesiones graves.

Tras la parada del motor, la temperatura de los gases y líquidos es todavía elevada. Prestar servicio de mantenimiento o llevar a cabo cualquier operación solamente cuando las instalaciones se han enfriado.

1-26

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD FAVORECER UNA ADECUADA VENTILACIÓN Al prestar servicio de mantenimiento en la máquina dentro en locales o lugares desprovistos de ventilación adecuada se pueden generar gases peligrosos y nocivos para la salud.

Ventilar de modo adecuado los ambientes para alejar gases de escape, combustible, aceite, pintura y sustancias similares.

Predisponer una ventilación adecuada en la zona de trabajo cuando la máquina esté accionada en un local cerrado. Predisponer un ventilador en caso necesario.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA LOS INCENDIOS Durante el mantenimiento se manejan generalmente materiales inflamables tales como baterías, combustible, aceite etc.

Para prevenir los incendios: • utilizar aceite de limpieza no inflamable; • apagar las llamas sueltas ya que puede provocar incendios; • predisponer un sistema antiincendio adecuado, por ejemplo dotado de extintores; • no fumar durante el servicio de mantenimiento; • permanecer lejos de los materiales inflamables durante las operaciones de amolado o soldadura.

USAR UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN APROBADO Durante las operaciones de inspección o de mantenimiento, se deben usar exclusivamente lámparas específicas y permitidas, con el fin de evitar incendios o explosiones. No es posible utilizar algunos tipos de bombillas puestos que se pueden correr riesgos debido a las características inflamables de algunos tipos de fluidos o gases.

1-27

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD EVITAR EL CALENTAMIENTO EN ZONAS CERCA DE TUBOS PRESURIZADOS Los componentes hidráulicos o tuberías hirviendo puede causar propagaciones de gas, con consiguientes riesgos de incendios.

No se permite llevar a cabo trabajos tales como soldadura, cobresoldadura, calentamiento a soplete, etc. en los componentes o conductos del sistema hidráulico o en las cercanías de los mismos.

NO DEJAR CAER OBJETOS O COMPONENTES Los objetos o componentes que caen en el área de trabajo pueden causar defectos de funcionamiento o lesiones personales.

No dejar nunca útiles o objetos en el área de trabajo o en portaobjetos. Tras finalizar el trabajo, reponer todos los útiles en los alojamientos predispuestos.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA Antes de llevar a cabo las operaciones de inspección o mantenimiento en la instalación eléctrica y antes de realizar operaciones de soldadura, se debe desconectar el cable negativo (-) de las baterías. Al dejar conectado el cable negativo (-), la instalación eléctrica puede dañarse de modo muy grave.

1-28

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD MODIFICACIONES El Fabricante declina toda responsabilidad en caso de daños o lesiones físicas causadas por alteraciones efectuadas sin previa autorización.

Al tener que efectuar alguna modificación se recomienda consultar al Distribuidor.

AL FINAL DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Al finalizar el mantenimiento, comprobar siempre que la máquina pueda funcionar correctamente: • tras acabar el mantenimiento, dejar funcionar el motor en mínima y controlar posibles pérdidas o anomalías; • accionar lentamente todos los mandos de la máquina para controlar el funcionamiento correcto; • aumentar la velocidad del motor gradualmente y volver a controlar la presencia de pérdidas y anomalías; • accionar normalmente todas las palancas de mando para confirmar el funcionamiento correcto.

ELIMINAR LOS MATERIALES REDISUALES DEL MODO ADECUADO Eliminar aceite, combustible, refrigerante, solventes, filtros, baterías etc. tal y como proveen las leyes y normas federales, nacionales y locales en materia de eliminación de desechos. Antes de descargar un fluido se deben pedir las modalidades de eliminación a las autoridades locales.

1-29

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD NOTAS GENERALES PARA LA SOLDADURA La soldadura debe ser efectuada por un soldador profesional que tenga la experiencia necesaria.

Además, todo el personal encargado de estas operaciones debe observar las normas de seguridad recomendadas. Tras determinar grietas o zonas que se deben soldar, limpiar con esmero la superficie, quitar la pintura presente y controlar mediante penetrante de color o instrumento de medida de las partículas magnéticas. La duración de la soldadura dependerá de la calidad del trabajo y del esmero puesto en los detalles de soldadura.

• Evitar soldar las estructuras cuya temperatura de superficie resulte inferior a los 16 °C. En caso necesario, precalentar la superficie con una lámpara. Cuando los componentes de la máquina resultan especialmente fríos, se recomienda llevarlos a un ambiente interno, de manera que se puedan calentar a una temperatura de 16 ÷ 20 °C por lo menos durante las 12 horas que preceden la soldadura.

• Remover la pintura presente en las superficies que se deben calentar o soldar. Al calentar o soldar superficies pintadas se generan gases nocivos. Utilizar la máscara y la protección adecuada cuando se remueve la pintura. En caso de remoción mediante proceso de arenación, no inhalar el polvo. Utilizar una cantidad suficiente de agua y jabón para aclarar la superficie que se debe soldar, puesto que las sustancias químicas producen gases nocivos en caso de calentamiento y/o soldadura.

S ATENCIÓN MANTENER UN EXTINTOR AL ALCANCE DE LA MANO AL TENER QUE EFECTUAR OPERACIONES DE SOLDADURA, CALENTAMIENTO O RECTIFICADO. ELIMINAR TODA TRAZA DE MATERIAL INFLAMABLE Y/O ACEITE DE LAS SUPERFICIES QUE SE DEBEN CORTAR. PROTEGER TODOS LOS COMPONENTES INFLAMABLES Y LAS SUPERFICIES CONTRA CHISPAS Y/O LLAMAS. EL TRABAJO DEBE SIEMPRE EFECTUARSE EN UN AMBIENTE VENTILADO DE MODO ADECUADO. MANTENER LLAMAS Y CHISPAS LEJOS DE PINTURAS Y/O SOLVENTES. MANTENER LLAMAS Y CHISPAS LEJOS DE VÁSTAGOS DE CILINDROS, JUNTAS, CABLES ELÉCTRICOS Y/O TUBERÍAS HIDRÁULICAS.

1-30

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD AJUSTE DE LA TENSIÓN DE ORUGAS La grasa usada para ajustar la tensión de la zapata de orugas es muy presurizada en el cilindro. Por ello se debe proceder con extremo cuidado durante la regulación de la tensión de orugas.

Tener la cara, las manos y las piernas lejos de los engrasadores.

Durante el ajuste de la tensión de la oruga se debe soltar lenta y atentamente el engrasador. No dar más de una vuelta para soltar el engrasador.

PRESTAR ATENCIÓN A LAS ASTILLAS AL OBRAR CON UN MARTILLO Dando golpes con un martillo sobre piezas metálicas duras tales como aristas agudas, dientes, cojinetes etc. se corre el riesgo de herirse los ojos con las piezas rotas.

Al realizar operaciones de mantenimiento es necesario llevar un equipamiento de protección idóneo (gafas, casco etc.).

1-31

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.6

PRECAUCIONES DURANTE EL MANEJO DE BATERÍAS

LLEVAR UNA INDUMENTARIA DE PROTECCIÓN IDÓNEA Cuando se debe obrar con las baterías es necesario llevar una camisa de mangas largas, guantes y gafas protectoras, o bien una protección idónea en la cara. El electrólito (ácido) que entra en contacto con las prendas, la piel y los ojos provoca quemaduras muy graves. Cuando un electrólito entra en contacto con las prendas, la piel o los ojos, recomendamos quitarse inmediatamente las prendas mojadas, aclarar la zona interesada con agua limpia por 15 minutos y llamar a un médico.

MANTENERSE LEJOS DEL FUEGO O LAS LLAMAS No dejar nunca las baterías cerca de fuego o llamas sueltas, ni fumar al manejar baterías. Las baterías producen una mezcla explosiva de hidrogeno y oxigeno. Manejar las baterías en un ambiente correctamente ventilado.

EMPLEO DE CABLES AUXILIARES • Cuando se usa la batería de otra máquina o vehículo para restablecer el funcionamiento de una batería descargada, verificar que la máquina o el vehículo no pueda entrar en contacto con la máquina dañada.

• Antes de conectar los cables auxiliares, controlar los terminales positivo (+) y negativo (-) de la batería de suministro de corriente y de la batería que se encuentra en la máquina dañada.

• Conectar antes el cable positivo (+) y luego el cable negativo (-).

• Desconectar antes el cable negativo (-) y luego el cable positivo (+).

A. B. C. D. E.

Carga de la batería Descarga de la batería Cable rojo Cable negro Estructura superior de la máquina parada Secuencia de conexión de los cables: 1>2>3>4 Secuencia de desconexión de los cables: 4>3>2>1

1-32

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

S ATENCIÓN LAS CONEXIONES IMPROPIAS DE CABLES AUXILIARES PUEDE CAUSAR EXPLOSIONES Y CONSIGUIENTES LESIONES PERSONALES. CONECTAR LOS CABLES AUXILIARES SEGÚN LO INDICADO EN EL PROCEDIMIENTO DESCRITO: • CONECTAR EL CABLE AUXILIAR AL BORNE POSITIVO (+) DE LA BATERÍA DESCARGADA. CONECTAR LA OTRA EXTREMIDAD DEL CABLE AUXILIAR AL CABLE POSITIVO (+) DE UNA BATERÍA NORMAL. • CONECTAR LA OTRA EXTREMIDAD DEL CABLE AUXILIAR AL BORNE NEGATIVO (-) DE UNA BATERÍA NORMAL. CONECTAR LA OTRA EXTREMIDAD DEL CABLE AUXILIAR A LA ESTRUCTURA SUPERIOR DE LA MÁQUINA DAÑADA. ARRANCAR EL MOTOR Y QUITAR LOS CABLES AUXILIARES OBSERVANDO EL PROCEDIMIENTO CONTRARIO. OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD • Cuando el polo positivo (+) de la batería y el cuerpo de la máquina se encuentran de manera involuntaria con una herramienta, se pueden producir chispas.

• Apretar correctamente los tapones de los elementos de la batería.

• Apretar firmemente los terminales de la batería.

• Para eliminar las baterías usadas, consultar los centros especializados.

1-33

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.7

ADHESIVOS DE ADVERTENCIA Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Los adhesivos de advertencia y las calcomanías de seguridad aplicadas en las diversas partes de la máquina sirven para comunicar al usuario y al personal instrucciones de seguridad especificas que se deben observar. Consultar los ejemplos siguientes, donde se indican los adhesivos de advertencia y calcomanías de seguridad y las ubicaciones correspondientes.

1.7.1

NOTAS SOBRE LOS ADHESIVOS DE ADVERTENCIAS Y LAS CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Nunca quitar los adhesivos de advertencia y las calcomanías de seguridad.

• Controlar que los adhesivos de advertencia se puedan leer fácilmente.

Cuando el texto o las ilustraciones se vuelven siempre menos leíbles, limpiar o sustituir las placas.

• Para la limpieza se debe utilizar un trapo y un detergente. No utilizar solventes orgánicos ni gasolina.

• Cuando los adhesivos de advertencia resulten dañados o apenas leíbles o cuando no estén aplicados, sustituirlos por otros nuevos.

Consultar un Distribuidor autorizado para obtener las nuevas placas de seguridad.

LOCALIZACIÓN DE ADHESIVOS DE SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS

M

1-34

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M

1-35

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

M

1-36

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PLACA DE AVISO BRAZOS EN MOVIMIENTO

1

Situada sobre el soporte del asiento.

Señala la necesidad de parar el motor antes de abrir el cofre.

Peligro de accidente grave por la presencia de partes accionadas tales como correas, ventiladores, poleas.

PLACA PURGA DE AIRE ACEITE HIDRÁULICO Se encuentra en la parte superior de la tubería radiador.

2

Señala la necesidad de efectuar la purga del aire presente en el depósito después de un cambio de aceite hidráulico.

Peligro de atasco de la bomba.

PLACA DE SEGURIDAD PRESENCIA LÍNEAS ELÉCTRICAS; SISTEMAS DE SEGURIDAD

3

Se encuentra en el techo (versión con techo) o en la ventanilla izquierda de la cabina (versión con cabina).

Señala una situación de peligro en caso de trabajos cerca de líneas eléctricas.

Al tener que abandonar la cabina estando el motor accionado, aunque por breves periodos, el operador debe terminantemente situar la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO. Los mandos están así desactivados y se excluye cualquier posibilidad de movimiento accidental del equipo.

1-37

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CALCOMANÍA SUPERFICIE CALIENTE

4

Se halla en la bisagra del cofre.

Después del uso de la máquina, la temperatura y la presión del líquido de enfriamiento y del aceite hidráulico es muy elevada. En efecto se pueden correr riesgos de quemaduras muy serias al quitar los tapones o al descargar el aceite o el agua, o bien cuando se cambian los filtros. Dejar ante todo enfriar los componentes.

LUBRICANTES Y LÍQUIDOS PRESURIZADOS

5

Situada en la tubería del radiador.

Antes de quitar un tapón o desmontar un componente, eliminar la presión en el tanque hidráulico, en el circuito de enfriamiento motor, en el sistema de alimentación combustible y en todas las instalaciones que se contienen presión. Tras la parada del motor, la temperatura de los gases y líquidos es todavía elevada. Prestar servicio de mantenimiento o llevar a cabo cualquier operación solamente cuando las instalaciones se han enfriado.

CALCOMANÍA PARADA MOTOR Indica que es obligatorio para el motor antes de efectuar cualquier operación por la presencia de partes accionadas como poleas y correas.

Peligro de daños graves.

1-38

6

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CALCOMANÍA DE SEGURIDAD EQUIPOS EN EL ÁREA DE TRABAJO

7

Se halla en el contrapeso.

Asegurarse de que el personal expuesto en el área de funcionamiento esté lejos de la máquina antes de mover la máquina o sus equipos. Sonar el avisador acústico.

CALCOMANÍA PARADA MOTOR

8

Situado sobre el radiador del motor.

Indica la necesidad de parar el motor antes de abrir el cofre.

Peligro de accidente grave por la presencia de partes accionadas tales como correas, ventiladores, poleas.

CALCOMANÍA CABLES AUXILIARES

9

Situada sobre la tapa de la batería.

Indicación de peligro al arrancar el motor con cables auxiliares.

1-39

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CALCOMANÍA REGULADOR DE TENSIÓN DE LAS ORUGAS

10

Situada sobre el marco de la oruga.

Indica la obligación de consultar el Empleo y Cuidado antes de intervenir en la válvula tensora de orugas.

Peligro de daños graves.

MANTENER LIMPIA EL ÁREA DE TRABAJO

11

Situada en ambos lados del brazo de excavación.

Asegurarse de que el área esté libre de obstáculos y personas antes de empezar cualquier operación en la máquina. Antes de llevar a cabo una maniobra de rotación, inspeccionar el área circunstante. Comprobar que nadie se encuentra en el radio de acción alrededor de la máquina. Tocar la bocina antes de empezar las maniobras.

CALCOMANÍA DE PUNTOS DE ELEVACIÓN Los medios de fijación deben conectarse aquí cuando se vaya a levantar la máquina.

1-40

12

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CALCOMANÍA BATERÍA

13

Situada sobre la tapa de la batería.

Dentro de la batería se genera hidrógeno, una sustancia fácilmente inflamable. Está prohibido producir chispas o llamas sueltas en las cercanías de la batería, puesto que este elemento se podría inflamar y estallar.

CALCOMANÍA DE BLOQUEO VENTANILLA (SOLAMENTE CABINA)

14

Situada dentro de la ventanilla delantera.

Indica el peligro de lesiones personales debido al bloqueo incorrecto del parabrisas frontal en posición abierta.

CAÍDA DE LA VENTANILLA DELANTERA (SOLAMENTE CABINA)

15

Situada sobre la ventanilla delantera.

La ventanilla delantera no fijada firmemente puede causar lesiones.

Sujetar siempre de modo adecuado en ambos lados con los retenes correspondientes.

Al accionar la ventanilla se deben utilizar las manijas a propósito y mantener la palanca de bloqueo en posición suelta.

CALCOMANÍA PUERTA CABINA (SOLAMENTE CABINA)

16

Se halla dentro de la puerta de la cabina.

Indica el peligro de accidentes debido al bloqueo incorrecto de la puerta de la cabina.

1-41

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD REMOCIÓN DE LA CABINA (SOLAMENTE CABINA)

17

Se halla dentro de la puerta de la cabina, lado derecho.

ETIQUETA DE MANTENIMIENTO EN CURSO Los operadores encargados del mantenimiento están obligados a aplicar una placa que indica la parcial eficiencia de la máquina y la presencia de personal encargado del mantenimiento en posiciones no visibles. Colocar esta etiqueta sobre el mando piloto izquierdo o en la puerta de la cabina.

ROMPA EL CRISTAL PARA SALIR (SOLAMENTE CABINA)

18

19

En el caso de una emergencia con la puerta de la cabina bloqueada, rompa el cristal para salir.

Situado en el lado interior de las ventanas delantera y trasera.

1-42

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.8

EMPLEO PROHIBIDO

Se mencionan a continuación algunos ejemplos de empleo prohibido de la máquina. La máquina no debe ser nunca utilizada de esta manera, tampoco cuando los conductores sean muy expertos. El empleo impropio de la máquina y de sus componentes puede causar lesiones físicas muy graves, la muerte, daños graves a las herramientas, y reducir la duración operativa de la máquina. Por ello está terminantemente prohibido utilizarla como de modo impropio. Comprender y observar las instrucciones para el uso en este manual según el sentido común.

NO UTILIZAR LA FUERZA DE TRACCIÓN DE LA MÁQUINA PARA LLENAR LA CUCHARA En efecto se podrían producir esfuerzos excesivos sobre la estructura de la máquina y los equipos. Utilizar las orugas exclusivamente para las operaciones de traslación estándar.

NO UTILIZAR LA FUERZA DE ROTACIÓN Y OSCILACIÓN DE LA MÁQUINA De este modo se podrían producir esfuerzos excesivos sobre la estructura de la máquina y en los equipos, reduciendo la duración del sistema de rotación y rotación. Estas operaciones pueden además causar accidentes muy graves, incluso mortales.

1-43

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD NO UTILIZAR LA CUCHARA COMO UN MARTILLO El martilleo y la elevación con la cuchara pueden dañar la máquina y sus componentes. Estas operaciones pueden además causar accidentes muy graves, incluso mortales.

NO UTILIZAR LA MÁQUINA PARA UN TRABAJO DISTINTO A LO PREVISTO EN FASE DE PROYECTO Esta máquina ha sido proyectada y realizada exclusivamente para operaciones de excavación, de carga y de nivelado. Topo tipo de empleo diferente puede causar esfuerzos excesivos en la máquina, en los componentes y sistemas y puede causar accidentes muy graves, a veces mortales, para el conductor y el personal que trabaja en las cercanías de la máquina.

NO ACCIONAR LOS CILINDROS DE LA CUCHARA Y DEL BRAZO DE EXCAVACIÓN MÁS VECES HASTA EL TOPE Cuando los cilindros del brazo de excavación y cuchara se empujan al tope mecánico de modo forzado para quitar los detritos presentes en la cuchara, se provoca una vibración en los cilindros cuchara y se consiguiente daño.

Eliminar los residuos de material en la cuchara con agua bajo presión o bien manualmente.

1-44

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD NO EXCEDER LA CAPACIDAD DE LA MÁQUINA El conductor debe conocer los límites de la máquina y de las relativas herramientas y maniobrar la misma según las especificaciones dadas.

No superar los valores especificados en la tabla de capacidades.

No volcar ni elevar la máquina para facilitar la remoción de los materiales.

Esto podría causar graves daños a la máquina y sus componentes, así como dar lugar a lesiones corporales graves o la muerte.

ASEGURARSE DE QUE LA HOJA NO CHOQUE CONTRA OBSTÁCULOS Evitar el choque de la hoja de arrastre contra posibles obstáculos, como por ejemplo bloques de piedra.

De esta manera se podrían dañar la hoja y el cilindro.

PRESTAR ATENCIÓN DURANTE LA RETRACCIÓN DEL EQUIPO Al retraer el equipo para la traslación o el transporte, prestar mucha atención para que la cuchara no choque contra la hoja de arrastre.

1-45

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD NO SOSTENER LA MÁQUINA EN UN LADO CON LA HOJA Cuando se usa la hoja como estabilizador, no sostener la máquina en un solo lado sino en ambos lados.

PRESTAR ATENCIÓN A LAS EXCAVACIONES PROFUNDAS Durante las excavaciones profundas es necesario prestar suma atención a la hoja ubicada en la parte frontal. El cilindro del brazo de elevación podría chocar contra la hoja de arrastre.

Para llevar a cabo excavaciones profundas se debe colocar la hoja detrás de la máquina, excepto cuando las condiciones del área de trabajo no lo permiten.

1-46

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.9

PRECAUCIONES AL FINAL DE LA JORNADA LABORAL

Al final de la jornada laboral se deben realizar las operaciones detalladas a continuación con el fin de verificar que la máquina esté predispuesta para el trabajo sucesivo: • situar la máquina en un terreno plano y firme; • apoyar la cuchara en el suelo; • llenar el depósito combustible hasta la muesca “Lleno” para reducir el volumen de aire y condensado (humedad). De tal manera se reduce el riesgo de depósito de hielo y oxido dentro del recipiente del combustible y se previenen varios inconvenientes al arranque y durante el funcionamiento; • cerrar y bloquear todas las ventanillas para prevenir daños en las instalaciones eléctricas de la máquina por la presencia de agua o humedad (solo para versión con cabina); • limpiar con esmero la máquina e inspeccionarla; • Durante la limpieza de la máquina, tratar de no dirigir el chorro de agua hacia las rejillas de los portillos laterales para no dañar los componentes eléctricos internos; • antes de la puesta en marcha de la máquina, engrasar y reparar o bien sustituir las piezas defectuosas; • al utilizar la máquina en temperaturas muy bajas, puede ser necesario quitar las baterías y colocarlas en un local suficientemente templado y ventilado. Remontar las baterías en la máquina antes del trabajo sucesivo. Estas precauciones permiten evitar una alteración prematura de los rendimientos de las baterías; • quitar la llave de arranque, bloquear todas las puertas con la llave y bloquear todas las tapas de acceso.

1-47

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.10

TRANSPORTE

La carga y descarga de la máquina en un vehículo se debe efectuar observando las normas generales siguientes.

Cargar y descargar la máquina sobre un terreno firme y nivelado, lejos de arcenes. No utilizar los equipos para cargar o descargar la máquina en el o desde el remolque.

Si necesario, utilizar una rampa capaz de soportar el peso de la máquina. Controlar el ancho, longitud y espesor de la rampa para efectuar la carga y descarga en condiciones de seguridad. Si la estructura de la rampa consta de curvado muy evidente, soportarla con retenes de seguridad o elementos similares.

Remover toda traza de barro, aceite y grasa desde las superficies de la rampa y de las orugas para prevenir el resbalamiento de la máquina.

No cambiar la dirección de avance sobre la rampa.

Si necesario, colocar nuevamente la máquina sobre el terreno y procurar subir a la rampa.

Las operaciones de carga y descarga del remolque deben efectuarse manteniendo una velocidad muy reducida.

Tras cargar la máquina, detener el motor y colocar la palanca de seguridad de la posición DESBLOQUEO (B) a la posición BLOQUEO (A) (arriba).

Utilizar cuerdas o cables metálicos (1) que tengan una capacidad suficiente para asegurar la parte frontal y trasera de la máquina al remolque. Poner retenes de seguridad debajo de las orugas para evitar cualquier movimiento de la máquina.

Proteger los cables de metal contra los cantos aplicando protecciones (2).

1-48

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Durante el transporte se deben observar las normas indicadas, considerando también las indispensables condiciones de seguridad.

Antes de transportar la máquina, apoyar la cuchara a la hoja para impedir todo tipo de rotación involuntaria de la estructura superior.

Elegir el trayecto en relación a las dimensiones del camión utilizado para transportar la máquina.

Hacer referencia a la Sección “5. TRANSPORTE” para obtener informaciones en relación a la carga, descarga y colocación de la máquina.

A. Altura total B. Longitud total

1-49

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

1.11

ARRASTRE DE LA MÁQUINA

Cuando la máquina se atasca en un terreno blando podría ser necesario remolcarla. Acoplar un cable de metal o cadena suficientemente resistentes al bastidor inferior.

Enganchar la otra extremidad del vehículo utilizado para el remolque. Accionar la palanca de activación de la traslación de la máquina hacia la dirección correcta y al mismo tiempo remolcar el vehículo.

S ATENCIÓN DURANTE LA FASE DE REMOLQUE, NO PERMANECER EL EN ÁREA ENTRE LA MÁQUINA Y EL VEHÍCULO DE REMOLQUE. NO SOMETER EL CABLE DE REMOLQUE A CHOQUES. NO UTILIZAR OJALES EN EL BASTIDOR INFERIOR DE LA MÁQUINA PARA REMOLCARLA. MANTENER EL CABLE HORIZONTAL Y PERPENDICULAR AL BASTIDOR DE ORUGAS. MANTENER UN RÉGIMEN REDUCIDO DE VELOCIDAD AL TENER QUE REMOLCAR LA MÁQUINA. PARA EL REMOLQUE DEL CUERPO DE LA MÁQUINA, APLICAR ALGUNOS TAPONES EN LOS ÁNGULOS DEL BASTIDOR DE ORUGAS PARA EVITAR POSIBLES DAÑOS EN EL CABLE METÁLICO Y EN LAS ORUGAS. NOTA: no remolcar la máquina utilizando las abrazaderas soldadas a las placas inferiores el bastidor inferior. Estas abrazaderas han sido proyectadas para remolcar objetos ligeros.

1-50

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

2-1

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

2-2

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

2.1

FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

Es necesario familiarizar a todos los operadores, técnicos de reparaciones y personal encargado de operaciones de accionamiento, inspección y mantenimiento de la máquina con todos los mandos y componentes y funciones correspondientes, antes de trabajar con este equipo. Estudiar las informaciones dadas en esta sección para estar familiarizados con los mandos y componentes de la máquina.

2.2

NOMENCLATURA GENERAL

2.2.1

DELANTE, DETRÁS, DERECHA E IZQUIERDA

Las expresiones “delante” (A), “detrás” (B), “derecha” (D) e “izquierda” (C) empleadas en este manual se refieren a la configuración con motores de traslación detrás (1) y operador dirigido hacia en sentido de avance de la máquina (adelante).

2.2.2

COMPONENTES PRINCIPALES

Las normas de nomenclatura adoptadas y detalladas a continuación determinan la ubicación de los componentes principales de la excavadora hidráulica. Estudiar las posiciones y localizar los componentes en la máquina. En las páginas sucesivas de este capítulo se suministran informaciones más detalladas a propósito.

2-3

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

1. Motor

20. Batería

2. Filtro aceite

21. Junta giratoria

3. Radiador

22. Motor de traslación

4. Depósito de combustible

23. Cojinete de rotación

5. Filtro aire

24. Tensor de orugas

6. Silenciador

25. Rodillo inferior

7. Tanque de combustible

26. Rodillo superior

8. Tanque de aceite hidráulico

27. Oruga de goma

9. Bombas hidráulicas

28. Hoja

10. Motor rotación

29. Cilindro hoja

11. Cilindro de rotación

30. Brazo de elevación

12. Distribuidor

31. Cilindro del brazo de elevación

13. Palanca de traslación

32. Cilindro del brazo de excavación

14. Palanca de seguridad de los mandos

33. Luz

15. Techo

34. Brazo de excavación

16. Palanca de activación

35. Biela

17. Palanca de mando hoja

36. Cilindro de la cuchara

18. Palanca regulación velocidad

37. Cuchara

19. Tablero de instrumentos

2-4

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

2.3

NOMENCLATURA CABINA OPERADOR

En el dibujo a continuación se muestra la posición de los componentes de mando que se encuentran en la cabina de la excavadora hidráulica. Estudiar las posiciones y localizar los componentes en la máquina. En las páginas sucesivas de este capítulo se suministran informaciones más detalladas a propósito.

1. Palanca de mando derecha

10. Tablero de instrumentos

2. Palanca de mando izquierda

11. Interruptor faros de trabajo

3. Palanca de seguridad de los mandos

12. Palanca regulación velocidad

4. Palanca de traslación derecha

13. Interruptor arrancador

5. Palanca de traslación izquierda

14. Pulsador de deceleración

6. Pedal de mando rotación

15. Palanca de mando hoja

7. Pedal opcional (martillo hidráulico y pinza demoledora)

16. Asiento operador 17. Conmutador limpia e lavacristales (solamente cabina)

8. Interruptor avisador

18. Interruptor calentador (opcional)

9. Conmutador de selección velocidad de traslación

2-5

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA

2.4

NOMENCLATURA DE INSTRUMENTOS Y MANDOS

A continuación se suministra una breve descripción de las funciones de los componentes y mandos de la excavadora hidráulica.

Todo el persona que utiliza esta máquina debe leer y comprender estas instrucciones antes de empezar todo tipo de operación en la misma.

2.4.1

TABLERO DE INSTRUMENTOS

El tablero consta de los instrumentos siguientes.

TIPO A DISPOSITIVOS DE MEDIDA B LUCES DE AVISO

C LUZ TESTIGO

Ref.

DESCRIPCIÓN

1

INDICADOR TEMPERATURA REFRIGERANTE

2

INDICADOR DE NIVEL COMBUSTIBLE

3

INDICADOR PRESIÓN ACEITE MOTOR (rojo)

4

INDICADOR DE SOBRECALENTAMIENTO (rojo)

5

INDICADOR DE CARGA BATERÍA (rojo)

6

LUZ DE AVISO COMBUSTIBLE EN FASE DE AGOTAMIENTO (rojo)

7

INDICADOR DE MARCHA VELOZ (amarillo)

A. DISPOSITIVOS DE MEDIDA 1. INDICADOR TEMPERATURA REFRIGERANTE Indica la temperatura del refrigerante motor y se activa cuando la llave de arranque se halla en posición “ON”. La temperatura se considera normal cuando la aguja del indicador se encuentra en el área blanca (1). Cuando la aguja entra en la zona roja “H”, dejar funcionar el motor en mínima hasta el enfriamiento completo del refrigerante; la aguja vuelve a la zona blanca (1).

2-6

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2. INDICADOR DE NIVEL COMBUSTIBLE Este instrumento indica la cantidad de combustible dentro del tanque. El depósito está llenado con 38 litros aproximadamente. Este instrumento indica el volumen residual de combustible dentro del tanque.

Cuando la aguja del indicador de nivel combustible (2) alcanza la referencia “F”, el tanque está llenado.

Cuando el indicador se acerca al punto “E” se debe abastecer la máquina. Llenar el depósito exclusivamente con combustible diesel. Tras girar la llave en posición “ON”, el indicador se desplaza hacia el nivel apropiado después de algunos segundos.

B. LUCES DE AVISO

S AVISO Cuando se enciende una de las siguientes luces de aviso se debe apagar inmediatamente el motor.

Buscar sucesivamente la causa y realizar una inspección y mantenimiento esmerados haciendo referencia al Capítulo “4. MANTENIMIENTO”.

3. INDICADOR PRESIÓN ACEITE MOTOR (rojo) El indicador se enciende cuando la llave de arranque está en posición ON y se debe apagar tras el arranque del motor. Esta lámpara se enciende cuando la presión del aceite motor baja excesivamente durante el ciclo de funcionamiento de la máquina. Detener el motor y controlar la cantidad de aceite.

S AVISO Al accionar la máquina mientras este indicador está encendido se puede someter el motor a daños muy graves.

4. INDICADOR DE SOBRECALENTAMIENTO (rojo) Se enciende cuando la temperatura del refrigerante aumenta excesivamente.

La temperatura del refrigerante puede aumentar de modo anómalo cuando el motor está sobrecargado.

S AVISO Al accionar la máquina mientras este indicador está encendido se puede someter el motor a daños muy graves.

2-7

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA Cuando el motor se está sobrecalentando, pararlo inmediatamente y hacerlo funcionar en mínima para permitir la disminución de temperatura.

Detener el motor en cuanto el refrigerante se haya enfriado.

Controlar la cantidad de refrigerante, la tensión del ventilador, posibles atascos en el radiador, etc.

S ATENCIÓN NO PRESTAR NUNCA SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN UN MOTOR QUE ACABA DE FINALIZAR SU CICLO DE FUNCIONAMIENTO. DESPUÉS DE DETENER EL MOTOR LOS FLUIDOS Y SUPERFICIES ESTÁN MUY CALIENTES. DEJAR ENFRIAR EL MOTOR ANTES DE INSPECCIONAR Y/O PRESTAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO.

5. INDICADOR DE CARGA BATERÍA (rojo) Indica la presencia de una avería en el sistema de carga de la batería durante la marcha del motor.

Este indicador se enciende cuando la llave de arranque está en posición ON y se debe apagar tras el arranque del motor. Al no apagarse este indicador, la batería no se carga de modo correcto. Controlar el sistema de carga.

6. LUZ DE AVISO COMBUSTIBLE EN FASE DE AGOTAMIENTO (rojo) Cuando el combustible se está agotando, se enciende una luz de aviso. Detener inmediatamente el motor y suministrar el combustible.

C. LUZ TESTIGO Señaliza las condiciones de trabajo.

7. INDICADOR DE MARCHA VELOZ (amarillo) Este indicador se enciende cuando la modalidad de transporte está configurada en alta velocidad. El interruptor de selección velocidad de traslación se halla en la empuñadura de la palanca de traslación derecha.

2-8

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.4.2

INTERRUPTORES

1. Llave de contacto

6. Interruptor calentador (solamente techo)

2. Conmutador de selección velocidad de traslación

7. Conmutador limpia e lavacristales (solamente cabina)

3. Interruptor avisador 4. Interruptor de selección deceleración

8. Interruptor selección alarma traslación (opcional)

5. Interruptor faros de trabajo

9. Tomacorriente eléctrico 12 voltios

1. LLAVE DE ARRANQUE Este interruptor sirve para encender o detener el motor.

1. HEAT: Cuando el arranque del motor se verifica con dificultad debido a las bajas temperaturas, meter la llave en esta posición para activar el precalentamiento.

Mantener la llave en esta posición durante 15 segundos aproximadamente para arrancar el motor.

Soltar la llave tras el arranque del motor.

2. OFF: Es la posición en la cual la instalación eléctrica está apagada y el motor detenido.

3. ON: En esta posición se alimentan todos los circuitos eléctricos. Mantener la llave en esta posición durante el funcionamiento de la máquina.

4. ARRANQUE: Para arrancar el motor, girar la llave en posición de arranque y soltarla de manera que vuelva automáticamente en ON.

2-9

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2. CONMUTADOR DE SELECCIÓN VELOCIDAD DE TRASLACIÓN Seleccionar la traslación VELOZ (2a) o LENTA (1a) mediante este conmutador. Girar la llave de arranque de la posición ON a la posición OFF de manera que la velocidad de traslación vuelva automáticamente a la posición LENTA. Seleccionar la velocidad deseada antes de poner en marcha.

S ATENCIÓN CONDUCIR MUY LENTAMENTE AL TENER QUE TRABAJAR SOBRE PENDIENTES Y CUANDO SE CARGA O DESCARGA LA MÁQUINA EN UN CAMIÓN O REMOLQUE. LOS CAMBIOS IMPROVISOS DE VELOCIDAD PUEDEN CAUSAR EL VUELCO DE LA MÁQUINA.

T Seleccionar LENTA (1a velocidad) cuando se debe conducir sobre terrenos no uniformes o blandos, en bajada o subida, en lugares estrechos, cuando se precisa una fuerza de tracción notable o cuando se descarga y se carga la máquina sobre un camión o remolque.

U Seleccionar ALTA (2a velocidad) al viajar en terrenos planos y sólidos. La luz se apaga.

3. INTERRUPTOR AVISADOR ACÚSTICO Para accionar el avisador acústico se debe oprimir el símbolo de este conmutador, situado en la palanca de mando izquierda.

S AVISO Tocar el avisador acústico antes de arrancar el motor y antes de girar la torreta o de accionar los equipos.

4. INTERRUPTOR SELECCIÓN DECELERACIÓN Oprimir este interruptor mientras el motor esté funcionando para situarlo en régimen mínimo.

Oprimir nuevamente para soltar la función de deceleración. Mientras se espera la descarga del medio o bien el comienzo de un ciclo de trabajo sucesivo, con este desbloqueo es posible reducir el gasto de combustible y las emisiones de ruido.

Girar el conmutador del motor de arranque de “ON” a “OFF” para soltar automáticamente la función de deceleración.

2-10

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 5. INTERRUPTOR FAROS DE TRABAJO Este interruptor se utiliza para activar los faros de trabajo en el brazo de elevación y en el techo.

6. INTERRUPTOR CALEFACCIÓN (solamente cabina) Permite calentar la parte interna de la cabina.

“OFF”: Stop “L”: Mando ventilador velocidad baja “H”: Mando ventilador velocidad alta NOTA: el funcionamiento del sistema de calefacción depende del refrigerante del motor. Por ello el calefactor produce agua caliente solamente cuando el refrigerante está caliente.

En el motor se ha instalado una llave (1) que sirve para calentar la cabina.

Al abrir la llave (1) se obtiene el calentamiento de la cabina a través del agua caliente suministrada por el motor. Efectuar esta operación al principio de la temporada invernal o bien más tarde, cuando empieza el verano; la llave debe estar cerrada.

S ATENCIÓN ANTES DE LLEVAR A CABO ESTAS OPERACIONES, DETENER EL MOTOR Y ASEGURARSE DE QUE TODOS LOS COMPONENTES SE HAYAN ENFRIADO.

7. CONMUTADOR LIMPIA Y LAVACRISTALES (solamente cabina) Este interruptor sirve para accionar el limpiaparabris y el fluido de lavado parabrisas.

“WASH” (Izquierda): se conecta el chorro de agua para el lavado.

“OFF”: stop.

“ON”: funcionamiento del limpiacristales.

Mando “WASH” (derecha): Se acciona el limpiacristales y sale el fluido de lavado.

NOTA: al hacer funcionar el lavacristales durante más de 20 segundos o sin fluido, se puede dañar el motor de este aparato.

2-11

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 8. TOMACORRIENTE ELÉCTRICO 12 VOLTIOS Esta toma suministra corriente eléctrica en 12 Voltios para aparatos eléctricos (como la lámpara de inspección, etc.).

NOTA: no se puede utilizar como encendedor de cigarrillos.

2.4.3

PALANCAS Y PEDALES

1. Palanca de seguridad de los mandos 2. Manipuladores de mando derecho/izquierdo 3. Palancas de traslación 4. Palanca regulación velocidad 5. Palanca de mando hoja 6. Pedal de mando rotación 7. Pedal opcional (martillo hidráulico y pinza demoledora)

2-12

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 1. PALANCA DE SEGURIDAD MANDOS En los modelos dotados de cabina hay una sola palanca en el lado izquierdo (no se puede acceder al lado derecho) mientras que en los modelos equipados con techo hay dos palancas, una en cada lado.

La palanca de seguridad sirve para inhibir todos los equipos y prevenir movimientos inesperados de la máquina causados por el movimiento accidental de los manipuladores.

S ATENCIÓN PONER SIEMPRE LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LOS MANDOS EN POSICIÓN DE BLOQUEO (ARRIBA) ANTES DE DEJAR EL PUESTO DE CONDUCCIÓN. NO DEJAR NUNCA LA MÁQUINA SIN CUSTODIA O LA PALANCA EN POSICIÓN DESBLOQUEADA (ABAJO) ESTANDO EL MOTOR EN MARCHA. CABE CONSIDERAR QUE ESTANDO LA PALANCA DE MANDO EN POSICIÓN DE BLOQUEO (ARRIBA), LA HOJA Y EL BRAZO DE EXCAVACIÓN ESTÁN TODAVÍA ACCIONADOS.

A. BLOQUEO DE LOS MANDOS Estando la palanca en posición de BLOQUEO los mandos de la herramienta y de la rotación de la estructura superior están bloqueados.

NOTA: los mandos del equipo opcional y de rotación se bloquean a través de la tapa en el pedal. No es posible bloquear los mandos de la hoja o de ampliación del ancho de oruga.

B. DESBLOQUEO DE LOS MANDOS Colocar la palanca de seguridad mandos en posición de DESBLOQUEO para habilitar nuevamente todas las funciones.

2-13

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2. PALANCAS DE MANDO (CONFIGURACIÓN ISO) Las palancas de mando habilitan todas las funciones ilustradas a la derecha.

S ATENCIÓN • CONTROLAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD ALREDEDOR DEL ÁREA DE TRABAJO. COMPROBAR INCLUSO QUE TODAS LAS PALANCAS DE ACTIVACIÓN CUMPLAN LAS CONDICIONES INDICADAS EN LAS ETIQUETAS. • CUANDO LAS CALCOMANÍAS NO CORRESPONDE A LA DE LAS PALANCAS DE MANDO, SUSTITUIRLAS INMEDIATAMENTE PARA PREVENIR TODO TIPO DE ACCIDENTE O LESIONES PERSONALES. NOTA: las palancas de mando vuelven a la posición NEUTRA cuando están soltadas y cuando se detiene el movimiento del equipo.

Es posible activar todas las funciones simultáneamente.

PALANCA DE MANDO IZQUIERDA 2

E Brazo afuera

PALANCA DE MANDO DERECHA 1

F Brazo de excavación adentro 4

G Rotación izquierda

A Brazo de elevación abajo B Brazo de elevación arriba

3

H Rotación derecha

C Cuchara adentro (excavación) D Cuchara afuera (descarga)

2-14

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 3. PALANCAS DE MANDO TRASLACIÓN Las palancas de mando traslación se encuentran frente al asiento operador. Se utilizan para mover las orugas izquierda o derecha de la máquina hacia adelante y hacia atrás.

S ATENCIÓN DURANTE LA FASE DE TRASLACIÓN, EVITAR EL CHOQUE CONTRA OTRAS MÁQUINAS. ES IMPORTANTE CONOCER LA POSICIÓN DE LOS MOTORES DE TRASLACIÓN ANTES DE ACCIONAR LAS FUNCIONES DE TRASLACIÓN. Al accionar una palanca se acciona una señal acústica del brazo correspondiente, con el fin de avisar a las personas en las cercanías de la máquina.

S AVISO Cuando la alarma no suena tras accionar la palanca de traslación, detener inmediatamente el motor y contactar el Distribuidor autorizado más cercano para la reparación.

En efecto, el funcionamiento con alarma dañada puede causar accidentes graves y lesiones, incluso mortales.

A. Para marcha delante (ambas palancas de mando oprimidas hacia adelante al mismo tiempo).

B. Para marcha atrás (ambas palancas de mando oprimidas hacia atrás al mismo tiempo).

C. Posición neutra (soltar las palancas en posición central para detener la traslación).

NOTA: la función de alarma de traslación es opcional.

4. PALANCA DE MANDO ACELERADOR Esta palanca se encuentra en la parte derecha del asiento operador y se utiliza para regular el régimen de velocidad del motor.

A. Régimen bajo Moviendo la palanca completamente hacia adelante se decrementa el régimen hasta alcanzar el mínimo.

B. HI (Régimen mínimo alto) Moviendo la palanca completamente hacia atrás se incrementa el régimen hasta alcanzar el máximo.

2-15

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 5. PALANCA DE MANDO HOJA DE ARRASTRE Esta palanca sirve para elevar o bajar la hoja de arrastre (1).

S ATENCIÓN AUNQUE LA PALANCA DE SEGURIDAD ESTÁ EN POSICIÓN BLOQUEADA, LA PALANCA DE TRASLACIÓN QUEDA ACCIONADA.

Tirando de la palanca “C” hacia atrás, la hoja de arrastre se eleva, mientras que empujando la palanca “D” hacia adelante la hoja baja.

6. PEDAL DE MANDO ROTACIÓN Este pedal acciona la maniobra de rotación del brazo de elevación.

S ATENCIÓN BLOQUEAR EL PEDAL OPCIONAL AL NO UTILIZAR ESTA FUNCIÓN. ES POSIBLE QUE OCURRAN ACCIDENTES MUY GRAVES AL OPRIMIR ACCIDENTALMENTE EL PEDAL SOLTADO. Oprimiendo el pedal abajo y a la derecha “A” se acciona la maniobra de rotación a la derecha.

Oprimiendo el pedal abajo y a la izquierda “B” se acciona la maniobra de rotación a la izquierda.

NOTA: es posible bloquear el pedal tirando de la tapa (1) hacia abajo.

7. PEDAL PARA EQUIPO OPCIONAL (martillo y pinza) Utilizar este pedal para accionar la herramienta adicional.

S ATENCIÓN BLOQUEAR EL PEDAL CUANDO NO SE EMPLEAR LA HERRAMIENTA. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA REGLA PUEDE CAUSAR ACCIDENTES MUY GRAVES. Véase la sección “7. EQUIPO OPCIONAL” para el funcionamiento del martillo y de la pinza.

2-16

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA Dispositivo de bloqueo del pedal Este dispositivo se encarga de bloquear el pedal de mando de la herramienta opcional. Al empujar hacia adelante el perno del pedal (1), se obtiene el desbloqueo.

A. Posición desbloqueada B. Posición bloqueada

2.4.4

CINTURÓN DE SEGURIDAD

APERTURA/CIERRE Controlar si el cinturón está torcido. Insertar la lengüeta dentro de la hebilla (1) del cinturón hasta oír el salto del mecanismo.

Regular la longitud del cinturón de manera que esté bien tensado (2).

Oprimir el pulsador rojo (3) sobre la hebilla para soltar el cinturón.

S ATENCIÓN CONTROLAR EL ESTADO DE LOS CINTURONES CADA DÍA. SUSTITUIR LOS CINTURONES CUANDO MUESTRAN TRAZAS DE DESGASTE O DEFORMACIÓN. COMPROBAR SIEMPRE QUE LOS TORNILLOS DE SOPORTE DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ESTÉN APRETADOS FIRMEMENTE.

2-17

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.4.5

CABINA

Para optimizar la ventilación en la cabina y para facilitar el funcionamiento, se suministra el equipamiento siguiente.

S ATENCIÓN AL UTILIZAR EL EQUIPO EN LA CABINA, COLOCAR LA PALANCA DE SEGURIDAD EN POSICIÓN DE BLOQUEO PARA EVITAR MOVIMIENTOS INVOLUNTARIOS DE LA MÁQUINA AL ACCIONAR ACCIDENTALMENTE UNA PALANCA DE MANDO. ESTA SITUACIÓN PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES. BLOQUEO DE LA PUERTA CABINA Para bloquear la puerta en posición abierta, hacer deslizar la puerta hasta el enganche (1) en el retén detrás de la cabina.

DESBLOQUEO DE LA PUERTA DESDE EL INTERIOR Tirar la palanca (1) hacia atrás para soltar la puerta.

2-18

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA ABRIR EL PARABRISAS DELANTERO (SUPERIOR) Es posible hacer deslizar el parabrisas delantero hacia el techo de la cabina y fijarlo en esta posición.

S AVISO La excavadora debe estar sobre un terreno horizontal para poder abrir/cerrar y bloquear el parabrisas.

El desbloqueo del parabrisas estando la máquina en posición inclinada hacia adelante causa la caída del mismo.

Situar la máquina en un terreno plano. Activar la palanca de seguridad y detener el motor.

Oprimir las palancas de bloqueo (1) a la izquierda y a la derecha para soltar el parabrisas delantero.

Agarrar la manija izquierda o derecha del parabrisas delantero. Tirar hasta que el parabrisas se deslice hacia atrás, alcanzando el techo.

Fijar el parabrisas delantero en el techo tirando de la palanca (1).

Cerrar el parabrisas delantero superior observando las instrucciones dadas arriba en secuencia contraria.

S AVISO Al cerrar el parabrisas delantero, tener cuidado con los dedos.

Es extremadamente peligroso hacer funcionar la máquina con protecciones no fijadas de modo adecuado. Fijarlas siempre prestando mucha atención.

ABRIR EL PARABRISAS DELANTERO (INFERIOR) Tras fijar el parabrisas superior, se puede extraer incluso el parabrisas delantero inferior. Después de quitarlo de las guías del bastidor (1) fijarlo mediante los retenes a propósito en los mecanismos traseros de la cabina.

S ATENCIÓN NO EMPEZAR EL TRABAJO CON EL PARABRISAS DELANTERO INFERIOR DESMONTADO.

2-19

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA LUZ DE TECHO Oprimir el interruptor correspondiente cuando necesario.

“ON”: la luz se enciende “OFF”: la luz se apaga

APERTURA/CIERRE DE LA VENTANILLA EN LA PARTE DERECHA Soltar el reten (1) y hacer deslizar el cristal.

Cerrar la ventanilla colocando nuevamente el cristal en la posición normal; bloquear.

LLENADO DEL DEPOSITO LAVACRISTALES El depósito lavacristales se halla en la parte trasera izquierda de la cabina.

Controlar el nivel del líquido en el depósito (1) lavacristales.

Cuando el nivel del líquido es bajo, quitar el tapón (2) y añadir el líquido lavacristales.

S ATENCIÓN DURANTE LA TEMPORADA INVERNAL SE DEBE UTILIZAR LIQUIDO DE LAVADO PARA TODAS LAS ESTACIONES.

2-20

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.4.6

COFRES

S ATENCIÓN DETENER EL MOTOR CUANDO EL COFRE O LA TAPA DEL RADIADOR ESTÁN ABIERTOS. Se han previsto algunos dispositivos de bloqueo para los cofres del motor. Utilizar la llave de arranque para abrir o cerrar los cofres.

APERTURA Insertar la llave en la cerradura (1).

Tras soltar el bloqueo, quitar la llave y abrir el cofre.

Fijar el cofre en posición abierta con el reten correspondiente (2).

BLOQUEO Colocar el reten en posición inicial y fijarlo en el asiento.

Cerrar el cofre.

Introducir la llave y girarla hacia el sentido contrario de las agujas del reloj para bloquear el cofre. Remover la llave.

NOTA: introducir completamente la llave, puesto que de otra manera se podría dañar.

S AVISO Fijar siempre los cofres con retenes para fijarlos en posición de apertura.

2-21

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.4.7

VÍAS DE FUGA

Al no lograr abrir la puerta de la cabina (por un accidente ocurrido durante el trabajo) se recomienda utilizar las vías de fuga indicadas: • abertura del parabrisas delantero.

Al no lograr abrir el parabrisas delantero, se ha predispuesto un martillo rompedor (1) para el cristal delantero o trasero.

S ATENCIÓN LLEVAR PUESTOS LOS GUANTES Y GAFAS PROTECTORAS RECOMENDADAS ANTES DE ROMPER EL PARABRISAS DELANTERO. PELIGRO DE LESIONES PERSONALES.

2.4.8

AJUSTE DEL ASIENTO

Tirar la palanca de regulación del asiento a la derecha.

Mover el asiento hacia delante o atrás en la posición deseada.

Soltar la palanca para bloquear el asiento en esta posición.

2.4.9

EQUIPO ELÉCTRICO

LUCES DE TRABAJO Se ha predispuesto una luz de trabajo en el brazo de elevación y en el techo, para iluminar la zona en condiciones de escasa iluminación.

F26461

2-22

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA 2.4.10

PORTA OBJETOS Y OTROS ACCESORIOS

PORTA OBJETOS PARA CONSERVAR EL MANUAL Colocar el Empleo y Cuidado en el alojamiento predispuesto detrás del asiento.

Se recomienda conservar el manual en porta objetos en el techo.

HERRAMIENTAS Para las operaciones de mantenimiento, usar las herramientas suministradas en equipamiento de base de la máquina.

ENGRASADOR Utilizar el engrasador para la lubricación de la máquina. Reponer la manija de la pistola de engrase después del uso, eliminar la grasa depositada en el inyector con un trapo y colocar la pistola en el mismo lugar.

NOTA: para la lubricación, utilizar el engrasador predispuesto para la lubricación de máquina. Reponer la manija de la pistola de engrase después del uso, eliminar la grasa depositada en el inyector con un trapo y colocar la pistola en el mismo lugar.

Al utilizar el engrasador por primera vez, es posible que la grasa salga con dificultad de la boquilla (1).

En tal caso se debe abrir completamente la palanca (2).

Se recomienda accionar completamente la palanca (2) puesto que de otra manera el cartucho (3) no puede aspirar la grasa.

El aire puede penetrar en el cartucho antes del uso sucesivo: en tal caso de debe hacer salir la grasa con fuerza. Cuando se verifica esta circunstancia, quitar el cartucho, vaciarlo y reponerlo.

2-23

2. FAMILIARIDAD CON LA MÁQUINA NOTAS:

2-24

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

3-1

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

3-2

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

3.1

FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

3.1.1

INSPECCIÓN DIARIA

Antes de arrancar el motor, inspeccionar el perímetro de la máquina para controlar posibles tuercas y tornillos aflojados o bien pérdidas de aceite, combustible o refrigerante. Controlar incluso las condiciones de herramientas y de la instalación hidráulica. Controlar además posibles cables aflojados en el circuito eléctrico y el depósito de materiales como hojas, suciedad etc. en las zonas calientes.

1. Examinar el motor para comprobar la presencia de posibles pérdidas de aceite, combustible o refrigerante. Reparar en caso necesario.

2. Controlar si la zona alrededor del motor y del radiador presenta depósitos de cuerpos extraños y eliminar si necesario.

3. Controlar los componentes de la instalación hidráulica, el depósito de aceite hidráulico, los flexibles y uniones para determinar posibles pérdidas y reparar en caso necesario.

4. Controlar el sistema de traslación, en especial las orugas, poleas de tensión y ruedas motrices para verificar la presencia de daños o desgaste; verificar además el apriete de los tornillos.

5. Controlar los accesorios, cilindros, acoplamientos y tubos flexibles ya que no deben presentar grietas, desgaste o aflojamiento; reparar en caso necesario.

6. Controlar si los dispositivos de protección, rampas de acceso y manijas de soporte están dañados y si los tornillos correspondientes están apretados firmemente.

Reparar los componentes y apretar los tornillos en caso necesario.

7. Controlar el funcionamiento correcto de todos los indicadores y del tablero de instrumentos.

3-3

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.2

CONTROLES ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR

Al principio de la jornada laboral, antes de arrancar el motor, se deben controlar los elementos siguientes: CONTROL Y RESTABLECIMIENTO DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE MOTOR

S ATENCIÓN NO QUITAR NUNCA EL TAPÓN RADIADOR ESTANDO EL MOTOR AUN CALIENTE. ANTES DE QUITAR EL TAPÓN DEL RADIADOR, ESPERAR QUE SE ENFRÍE EL MOTOR. El depósito (4) del radiador (3) se encuentra a la derecha del compartimiento motor.

Controlar el nivel del refrigerante solamente con el motor frío.

Quitar el depósito del radiador. Controlar que el nivel del refrigerante esté entre las marcas “FULL” y “LOW” visibles en el depósito.

NOTA: cuando el motor está caliente, el nivel del refrigerante motor es más elevado que en condiciones normales. El nivel del refrigerante baja en relación a la temperatura del motor.

Estando el motor frío, mantener el nivel de refrigerante completamente llenado.

Abrir la tapa (1) sobre el depósito (4), llenar con refrigerante adecuado hasta alcanzar la marca “LOW” del depósito.

Restablecer el nivel del refrigerante radiador cuando esté debajo de la marca “LOW” visible en el depósito. Asegurarse de controlar el sistema de enfriamiento del motor para comprobar posibles pérdidas y reparar antes de la puesta en funcionamiento.

Remover el tapón del radiador (2) y controlar el nivel del refrigerante.

Llenar con refrigerante adecuado hasta alcanzar la marca “FULL”.

Instalar el tapón del radiador (2) y apretar firmemente.

S ATENCIÓN PRESTAR SUMA ATENCIÓN A LAS FLUIDOS Y SUPERFICIES MUY CALIENTES. LLEVAR LAS GAFAS, LOS CALZADOS CONTRA LOS ACCIDENTES, EL CASCO, LA INDUMENTARIA DE TRABAJO Y LOS GUANTES DE PROTECCIÓN PARA EFECTUAR OPERACIONES DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EN ESTA MÁQUINA.

3-4

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CONTROL DE LAS PÉRDIDAS DE FLUIDO REFRIGERANTE Cuando el nivel del refrigerante alcanza el radiador pero no el depósito es posible que hay alguna pérdida en el sistema de refrigeración. Asegurarse de que el nivel del refrigerante cumpla las especificaciones y presurizar el sistema para controlar las pérdidas. Consultar al Distribuidor para obtener consejos y/o servicios de reparación. Reparar las pérdidas antes del poner en marcha la máquina.

CONTROL Y RESTABLECIMIENTO DEL NIVEL DEL ACEITE MOTOR NOTA: para controlar el nivel de aceite es necesario que la máquina esté en un terreno firme y horizontal.

Controlar siempre el nivel de aceite antes de arrancar el motor.

Detener el motor y esperar 30 minutos por lo menos para controlar el nivel de aceite después del trabajo.

Poner la palanca de regulación velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, colocar la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar que la máquina se enfríe.

Abrir el cofre del motor con la llave de arranque.

Extraer la varilla indicadora de aceite motor (1), limpiarla con un trapo seco y volver a sumergirla completamente. Extraerla otra vez y verificar el nivel de aceite. El nivel debe estar entre las muescas (H) y (L).

Cuando el aceite presente una elevada contaminación o desgaste, cambiarlo sin hacer caso de los intervalos de sustitución previstos.

Al detectar un nivel de aceite muy escaso, quitar el tapón de llenado (2) y restablecer el nivel correcto vertiendo el aceite a través del cuello de llenado.

A tal punto volver a controlar el nivel de aceite.

Limpiar la tapa (2) e instalarla.

Cerrar el cofre motor y bloquearlo con la llave.

S ATENCIÓN EL NUEVO ACEITE DEBE TENER LAS MISMAS ESPECIFICACIONES DEL ACEITE YA PRESENTE EN EL DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO.

3-5

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CONTROL Y LLENADO DEL ACEITE EN LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA

S ATENCIÓN NO CAMBIAR NUNCA EL ACEITE O LOS FILTROS EN UNA MÁQUINA QUE ACABA DE FINALIZAR SU CICLO DE FUNCIONAMIENTO. DEBE DETENER LA MÁQUINA Y DEJARLA ENFRIAR ANTES DE EMPEZAR LAS INSPECCIONES: PELIGRO DE QUEMADURAS. PURGAR LA PRESIÓN DEL DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO ANTES DE INTERVENIR SOBRE EL SISTEMA: PELIGRO DE LESIONES PERSONALES.

Colocar la máquina sobre una superficie sólida y horizontal para controlar el aceite hidráulico.

Poner la palanca de regulación velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, colocar la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar que la máquina se enfríe.

Abrir el cofre motor (1) con la llave de arranque y fijarlo con el retén a propósito (2).

Controlar el nivel del aceite desde el indicador (3) al lado del tanque aceite hidráulico. El nivel de aceite debe estar entre las muescas “H” y “L”.

El nivel de aceite varía según la temperatura del aceite y debe cumplir lo siguiente: Antes del arranque: Nivel “L” (temperatura aceite 10 ÷ 30 °C) Funcionamiento normal: Nivel “H” (temperatura aceite 50 ÷ 80 °C) NOTA: evitar llenar excesivamente. El llenado excesivo podría en efecto dañar la instalación hidráulica o causar una salida excesiva de aceite.

3-6

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Llenar según lo indicado cuando el nivel de aceite hidráulico es escaso.

Purgar la presión del circuito hidráulico.

Tras comprobar que no hay aceite hidráulico en el depósito, aflojar los tornillos (4) y quitar la tapa (5).

Llenar el depósito a través del tapón hasta alcanzar el nivel apropiado con aceite hidráulico recomendado.

Controlar y sustituir la junta tórica (6) de la tapa cuando esté dañada o desgastada.

Remontar la tapa (5) y apretarla con los tornillos según el par especificado.

Par de torsión: 23,6 ± 1,9 Nm Arrancar el motor. Accionar el cilindro por 5 o 10 veces sin carga. Volver a situar la máquina en configuración de control de aceite.

Detener el motor y controlar el nivel del aceite hidráulico. Llenar con otro aceite en caso necesario.

Soltar el retén y cerrar el cofre del motor.

CONTROL DEL NIVEL COMBUSTIBLE

S ATENCIÓN UTILIZAR SOLAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL Y DETENER EL MOTOR ANTES DEL SUMINISTRO. PROCURAR NO LLENAR EXCESIVAMENTE. ELIMINAR TODA TRAZA DE ACEITE DERRAMADO CON EL FIN DE EVITAR INCENDIOS. ELIMINAR LOS DESECHOS ESPECIALES SEGÚN LAS LEYES Y NORMAS AMBIENTALES.

Girar la llave de arranque (1) en posición ON de manera que las luces de aviso del tablero de instrumentos se enciendan.

Controlar el nivel del combustible a través del indicador (2). Llenar cuando el nivel resulte escaso.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, colocar la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

3-7

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Abrir la tapa (3) con la llave de arranque.

Capacidad depósito combustible: 38 litros No quitar el filtro del depósito de combustible (4) durante el llenado con el fin de evitar contaminaciones.

Después del llenado instalar el tapón (3) y apretar firmemente con la llave.

Cerrar el cofre motor y bloquearlo con la llave.

Se recomienda suministrar el combustible al final de la jornada laboral. De este modo se evita la formación de condensado durante la noche. Comprobar que el depósito no pueda permanecer desprovisto de combustible, puesto que podría pasar aire a la instalación del combustible y se tendría por tanto que eliminarlo sucesivamente del tanque de combustible.

CONTROL DE LAS PERDIDAS DE FLUIDO Controlar y reparar cualquier pérdida de combustible. No arrancar una máquina desprovista de combustible. Las pérdidas pueden ser causadas por un tapón de vaciado defectuoso, grietas en las tuberías o abrazaderas de tubos flojas.

Detener inmediatamente el motor al detectar alguna pérdida de combustible. Reparar la pérdida antes de poner en marcha otra vez la máquina.

CONTROL DEL DESGASTE DE LA CORREA

S ATENCIÓN LAS PARTES ACCIONADAS PUEDEN CAUSAR LESIONES PERSONALES. NO ACERCARSE AL VENTILADOR Y A LA CORREA ESTANDO EL MOTOR EN MARCHA. DETENER EL MOTOR ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER CONTROL.

Controlar la tensión (1) de la correa y bien si la misma está dañada o desgastada. Una tensión insuficiente puede en efecto descargar la batería, sobrecalentar el motor o bien causar desgastes anómalos en la correa. Por otro lado, una tensión excesiva puede dañar los cojinetes o la correa prematuramente. Para controlar la tensión se debe ejercer una fuerza igual a 98 N en el medio de la correa y medir la flexión.

Flexión de la correa: 8 ÷ 10 mm

3-8

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CONTROL DE LAS LUCES DE AVISO

S ATENCIÓN EL MOVIMIENTO ACCIDENTAL DE UNA PALANCA DE CONTROL PUEDE CAUSAR EL MOVIMIENTO IMPROVISO DE LA MÁQUINA. ANTES DE ABANDONAR LA CABINA, PONER LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LOS MANDOS EN POSICIÓN DE BLOQUEO (ARRIBA). AUN CUANDO LA PALANCA DE MANDO ESTÁ EN POSICIÓN DE BLOQUEO (ARRIBA) LAS FUNCIONES DE MANIOBRA DE LA HOJA Y DEL BRAZO DE ELEVACIÓN QUEDAN TODAVÍA HABILITADAS.

Antes de arrancar el motor, controlar si las luces de aviso se encienden de modo correcto: Controlar si la palanca de bloqueo de los mandos se halla en posición de “BLOQUEO” (arriba).

Controlar si todas las palancas de mando se hallan en posición “NEUTRA”.

Comprobar que la palanca de regulación de la velocidad esté en configuración de régimen mínimo.

Girar la llave de arranque en posición “ON” y controlar que las luces de aviso se encienden en relación a la posición de la llave, tal y como se muestra en la tabla al lado.

No accionar la máquina en cuanto las luces de aviso estén activadas. En caso necesario, consultar un Distribuidor autorizado y comprobar que todos los indicadores funcionen de modo apropiado.

ROJO: luz de aviso AMARILLO: indicador luminoso Funcionamien- CALENTAMIENTO APAGADO → to ENCENDIDO → APAGADO llave Antes de Precalentamiento Lámpara arrancar Aceite motor 1 Indicador Indicador OFF Indicador ON presión Carga de la 2 batería Indicador OFF Indicador ON Lámpara Refrigerante motor 3 Indicador OFF Indicador OFF Luz testigo de temperatura Combustible 4 insuficiente Indicador OFF Indicador OFF Luz de aviso 2a velocidad 5 Indicador de Indicador OFF Indicador OFF marcha

ARRANQUE → ENCENDIDO Después del arranque Indicador OFF

Indicador OFF

Indicador OFF

Indicador OFF

Indicador OFF

NOTA: controlar el funcionamiento correcto de todas las luces de aviso y indicadores antes accionar la máquina.

CONTROL DE LA LUZ DE TRABAJO Con la llave de arranque en posición “ON”, activar el interruptor de la luz de trabajo para controlar el funcionamiento correcto de la misma.

Si la luz no se enciende, es posible que la bombilla esté quemada o que hay alguna avería de naturaleza eléctrica.

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3-9

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.3

CALENTAMIENTO DE LA MÁQUINA

S ATENCIÓN NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR EN MÍNIMA POR MÁS DE 20 MINUTOS. AL SITUAR EL MOTOR EN RÉGIMEN MÍNIMO DURANTE PERIODOS PROLONGADOS SE PUEDE REDUCIR LA DURACIÓN OPERATIVA DEL MISMO. Colocar la palanca de regulación de la velocidad (1) en mínima. Girar la llave de arranque en posición START para arrancar el motor. Tras el arranque del motor, soltar inmediatamente la llave. La llave vuelve automáticamente a ON. Poner en marcha el motor en vacío durante aprox. 5 minutos.

PRECALENTAMIENTO DEL ACEITE PARA EL SISTEMA HIDRÁULICO La temperatura del aceite hidráulico debe entre 50 °C y 80 °C. Cuando la temperatura del aceite hidráulico alcanza valores inferiores a los 20 °C se debe evitar hacer funcionar la máquina.

Esta precaución aumenta la duración de los componentes hidráulicos de la máquina.

Después de calentar correctamente el motor como se ha descrito, situar la palanca de regulación de la velocidad (1) en VELOCIDAD INTERMEDIA. Colocar la palanca de seguridad mandos (3) en posición de DESBLOQUEO (abajo).

Accionar la palanca de mando brazo (2) para elevarlo completamente.

Accionar la palanca de mando cuchara para retirarla o extenderla completamente. Mantenerla en posición por un minuto aprox. y soltar la palanca (2); esperar un minuto antes de repetir el procedimiento. Repetir esta operación 10 veces por lo menos, hasta que la temperatura del aceite en el circuito piloto aumente debido a la acción del aceite mismo.

Tras el calentamiento del aceite hidráulico, extender y retraer lentamente los cilindros varias veces.

Completar la fase de calentamiento arrancando los motores de traslación y rotación.

IMPORTANTE: en temperaturas especialmente bajas puede ser necesario prolongar el precalentamiento para asegurar un funcionamiento correcto y seguro. Al accionar la máquina cuando el aceite hidráulico es frío, el operador notará que el movimiento de las funciones es lento o anómalo. Al mismo tiempo, es posible que el aceite hidráulico frío no logre lubricar adecuadamente los componentes hidráulicos, reduciendo de tal manera la duración operativa media de la excavadora.

3-10

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.4

ARRANQUE DEL MOTOR

ARRANQUE DEL MOTOR EN CONDICIONES NORMALES Asegurarse de que la palanca de seguridad de de los mandos (1) esté en posición de BLOQUEO (A).

Controlar si todas las palancas de mando se hallan en posición NEUTRA.

Comprobar que la palanca de regulación velocidad (2) esté en posición de régimen mínimo de velocidad.

Girar la llave de arranque (3) en posición START para arrancar el motor.

Tras el arranque del motor, soltar inmediatamente la llave.

La llave vuelve automáticamente a ON. Si el motor no arranca dentro de 15 segundos, girar la llave de arranque (3) en OFF y esperar 30 segundos. Sucesivamente repetir las mencionadas operaciones para arrancar el motor.

S ATENCIÓN ASEGURARSE QUE NADIE Y NADA PUEDA OBSTACULIZAR EL ÁREA DE MANIOBRAS DE OSCILACIÓN ANTES DE ACCIONAR EL MOTOR. ANTES DE EMPEZAR LA FASE DE TRANSPORTE, ASEGURARSE DE CONOCER LA POSICIÓN DE LOS MOTORES DE TRASLACIÓN Y TOCAR LA BOCINA ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR. NOTA: no aumentar la velocidad del motor (alta velocidad de marcha en mínima) estando el motor frío.

3-11

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ARRANQUE DEL MOTOR EN BAJAS TEMPERATURAS Cuando la temperatura externa es baja, el arranque del motor puede resultar una operación bastante difícil debido al aumento de viscosidad del aceite y a la disminución de la potencia batería. Bajo estas condiciones se debe precalentar el motor para facilitar el arranque.

Arrancar el motor según la secuencia estándar.

Girar la llave de arranque (1) en posición HEAT y mantenerla en esta posición durante 15 segundos para calentar el motor.

Girar la llave de arranque en START para arrancar el motor.

Tras el arranque del motor, soltar inmediatamente la llave. La llave vuelve automáticamente a ON. Si el motor no arranca dentro de 15 segundos, girar la llave de arranque (1) en HEAT y esperar 10 segundos. Sucesivamente repetir las mencionadas operaciones para arrancar el motor.

S AVISO No dejar la llave de arranque en posición START durante más de 15 segundos. Si el motor no arranca, volver la llave de arranque a la posición OFF, esperar 30 segundos e intentar nuevamente accionarlo.

3-12

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ARRANQUE DE EMERGENCIA CON CABLES AUXILIARES Al tener que arrancar el motor con cables auxiliares, es necesario observar las normas de seguridad siguientes.

S ATENCIÓN • LAS BATERÍAS GENERAN UN GAS EXPLOSIVO QUE SE INFLAMA FÁCILMENTE. NO ALCANZAR EL ÁREA DE CARGA CON CHISPAS O LLAMAS SUELTAS PARA EVITAR INCENDIOS Y EXPLOSIONES. • EL VEHÍCULO CON LA BATERÍA SUMINISTRADORA DE CORRIENTE Y EL VEHÍCULO CON LA BATERÍA DESCARGADA NO DEBEN ESTAR EN CONTACTO. • CUANDO SE DEBE OBRAR CON LAS BATERÍAS ES NECESARIO LLEVAR PUESTAS LAS GAFAS PROTECTORAS O UNA PROTECCIÓN IDÓNEA EN LA CARA, GUANTES ADECUADOS Y LA INDUMENTARIA DE SEGURIDAD RECOMENDADA. • NO PERMITIR NUNCA QUE LOS TERMINALES DE LOS CABLES AUXILIARES SE TOQUEN TRAS CONECTAR LA BATERÍA. • CUANDO EL CABLE NEGATIVO ESTÁ CONECTADO AL BASTIDOR SUPERIOR DE UNA MÁQUINA AVERIADA ES POSIBLE QUE SE PRODUZCAN CHISPAS. CONECTAR EL CABLE AUXILIAR EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR EN UNA POSICIÓN QUE SEA LEJANA LO MÁS POSIBLE DE LA BATERÍA. • CUANDO LA BATERÍA ESTÁ CONGELADA, NO ARRANCAR NUNCA EL MOTOR CON OTRA FUENTE DE ENERGÍA. • OBSERVAR LA SECUENCIA INDICADA EN LA PÁGINA SUCESIVA PARA CONECTAR Y DESCONECTAR LOS CABLES AUXILIARES. NOTA: elegir cables auxiliares y terminales que tengan dimensiones adecuadas a las dimensiones de la batería.

Los cables auxiliares y las pinzas a utilizar no deben resultar ni dañadas ni desgastadas.

3-13

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CONEXIÓN/DESCONEXIÓN DE LOS CABLES AUXILIARES Girar la llave de arranque en OFF antes de acoplar los cables auxiliares. Conectar los cables auxiliares tal y como se indica en la secuencia.

S ATENCIÓN • AL CONECTAR LOS CABLES AUXILIARES DE MODO EQUIVOCADO SE PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LAS BATERÍAS. POR ELLO SE RECOMIENDA PRESTAR SUMA ATENCIÓN DURANTE LA CONEXIÓN Y DESCONEXIÓN DE LOS CABLES AUXILIARES. • LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE MÁQUINA FUNCIONA CON 12 V DC.

LA

Quitar el cofre izquierdo (1). Luego abrir la tapa (2) bajo el asiento del operador.

Quitar la protección (3) de los terminales batería.

Conectar una extremidad del cable auxiliar positivo (rojo) al polo positivo (+) de la batería descargada.

Conectar la otra extremidad del cable positivo (+) (rojo) al polo positivo (+) de la batería suministradora de corriente.

Conectar el terminal del cable auxiliar negativo (negro) al polo negativo (-) de la batería suministradora de corriente.

Finalmente conectar el otro terminal del cable auxiliar negativo (-) (negro) al bastidor superior de la máquina con batería descargada, lejos de la batería.

Arrancar el motor del vehículo con la batería suministradora de corriente y dejarlo funcionar en vacío y alta velocidad por 10 minutos aproximadamente.

Arrancar el motor de la máquina con batería descargada.

Cuando el motor de la máquina con batería descargada se ha puesto en marcha, desconectar los cables auxiliares observando la secuencia inversa.

Controlar y reparar la causa de la avería al sistema de carga en la máquina averiada.

A. Batería auxiliar B. Batería descargada C. Cable rojo D. Cable negro E. A la estructura superior de la máquina averiada Secuencia de conexión de los cables: 1>2>3>4 Secuencia de desconexión de los cables: 4>3>2>1

3-14

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.5

CONTROLES TRAS EL ARRANQUE DEL MOTOR

Controlar lo siguiente después de arrancar el motor.

S ATENCIÓN • EL MOVIMIENTO ACCIDENTAL DE UNA PALANCA DE CONTROL PUEDE CAUSAR EL MOVIMIENTO IMPROVISO DE LA MÁQUINA. ANTES DE LEVANTARSE O CAMBIAR LA PROPIA POSICIÓN, EL OPERADOR DEBE PONER LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LOS MANDOS EN POSICIÓN DE BLOQUEO. • ASEGURARSE QUE NADIE Y NADA PUEDA OBSTACULIZAR EL ÁREA DE MANIOBRAS DE OSCILACIÓN ANTES DE ACCIONAR EL MOTOR. ANTES DE EMPEZAR LA FASE DE TRANSPORTE, ASEGURARSE DE CONOCER LA POSICIÓN DE LOS MOTORES DE TRASLACIÓN Y TOCAR LA BOCINA ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR. CONTROL DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS Controlar todos los interruptores y indicadores. La luz de aviso (1) se enciende cuando la batería está descargada. La luz de aviso (2) se enciende cuando la presión de aceite motor es demasiado baja. Asegurarse del funcionamiento correcto del instrumento de medida del nivel (3) y de la temperatura refrigerante motor (4).

PALANCA DE SEGURIDAD MANDOS Estando el motor en marcha, situar la palanca de bloqueo de seguridad (1) en posición de BLOQUEO (arriba).

Mover todas las palancas de mando, excepto la palanca de la hoja y las palancas de control rotación.

Asegurarse que todas las funciones, excepto la de la hoja y del brazo de elevación, estén deshabilitadas cuando la palanca de seguridad de los mandos está en posición de BLOQUEO (arriba).

Las palancas de mando de la traslación se deben bloquear mecánicamente y no se deben mover.

NOTA: al detectar algún inconveniente, detener inmediatamente el motor y tomar las medidas necesarias; dirigirse al Distribuidor para las reparaciones.

3-15

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA COLOR DE LOS GASES DE ESCAPE, RUIDOS Y OLORES ANÓMALOS Controlar lo siguiente cuando el motor está funcionando: • Controlar el color anómalo de los gases de escape.

Detener inmediatamente la máquina si los gases de escape del motor son negros. La presencia de humo negro señala una mezcla excesivamente rica de combustible y aire. En tal caso se debe controlar y reparar el motor.

• Al oír un ruido anómalo durante el ciclo de trabajo se debe detener inmediatamente el motor. Determinar la causa del ruido y solucionar, reparar en caso necesario.

• No hacer funcionar el motor en régimen de resonancia. En efecto, la resonancia aumenta la amplitud de vibraciones. Evitar este régimen puesto que algunos componentes, pueden sufrir daños por las vibraciones.

• Al generarse humos o olores a quemado, apagar el motor enseguida. Controlar posibles anomalías y reparar en caso necesario antes de reponer la máquina en funcionamiento.

NOTA: cuando se determinan anomalías tras efectuar los controles arriba mencionados, dirigirse al Distribuidor para las reparaciones.

NOTA: no sobrecargar un motor nuevo durante las primeras 50 horas de trabajo.

Controlar el apagado de todos los indicadores.

Prestar atención a los ruidos anómalos.

Controlar la presencia de pérdidas de aceite y de agua en el motor.

Al arrancar el motor por primera vez durante el día, dejarlo funcionar por 5 minutos aproximadamente: de este modo el motor se caliente y el aceite puede alcanzar los componentes.

3-16

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.6

PARADA DEL MOTOR

Para mantener el motor en condiciones optimales, hacerlo funcionar en mínima por 5 minutos aproximadamente antes de pararlo.

S AVISO La parada improvisa del motor durante su funcionamiento en alto régimen de velocidad puede causar un aumento rápido de la temperatura. Por consecuencia el aceite del motor se sobrecalienta y las juntas se agarrotan.

Normalmente se debe apoyar el equipo al suelo antes de detener el motor, excepto en condiciones especiales.

Antes de abandonar el asiento del operador, poner la palanca de seguridad (1) en posición de BLOQUEO (A).

Colocar la palanca de regulación de la velocidad (2) en régimen de funcionamiento mínimo.

Hacer funcionar el motor térmico en mínima por algunos minutos para favorecer un enfriamiento gradual.

Girar la llave de arranque (3) en OFF para detener el motor.

Quitar la llave de arranque (3).

S ATENCIÓN ANTES DE DETENER EL MOTOR SE RECOMIENDA APOYAR SIEMPRE LA CUCHARA EN EL SUELO. APARCAR LA MÁQUINA SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA Y ESTABLE.

S ATENCIÓN NO ABANDONAR NUNCA LA ESTANDO EL MOTOR EN MARCHA.

MÁQUINA

3-17

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.7

FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

Este manual de instrucciones ilustra al operador los procedimientos de base de cada uno de los mandos hidráulicos de la máquina. Se recomienda cumplir las instrucciones y ponerlas en práctica de manera que el operador pueda familiarizarse gradualmente con las modalidades de funcionamiento de la máquina y optimizar las prestaciones obtenidas.

Antes de hacer funcionar la máquina, leer atentamente y observar todas las precauciones explicadas en el presente manual.

TRASLACIÓN

S ATENCIÓN ASEGURARSE QUE NADIE Y NADA PUEDA OBSTACULIZAR EL ÁREA DE MANIOBRAS DE OSCILACIÓN ANTES DE ACCIONAR EL MOTOR. ANTES DE EMPEZAR LA FASE DE TRANSPORTE, ASEGURARSE DE CONOCER LA POSICIÓN DE LOS MOTORES DE TRASLACIÓN Y TOCAR LA BOCINA ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR. DETENER INMEDIATAMENTE EL MOTOR AL DETECTAR ALGÚN INCONVENIENTE DURANTE EL FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA. REPARAR TODO TIPO DE AVERÍA ANTES DE REANUDAR LA FASE DE TRABAJO. EN LA DETERMINACIÓN DE LAS POSICIONES DELANTERO, TRASERO, HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS SE CONSIDERA QUE LOS MOTORES DE TRASLACIÓN SE HALLAN DETRÁS DE LA CABINA OPERADOR. Traslación adelante/atrás Controlar si la palanca de bloqueo de los mandos (1) se halla en posición de DESBLOQUEO (abajo).

Accionar las palancas de mando del brazo de elevación, brazo de excavación y cuchara para elevar los equipos del suelo.

Accionar la palanca de mando para elevar la hoja.

3-18

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Para la marcha adelante, tirar las dos palancas de mando traslación (derecha e izquierda) hacia delante simultáneamente (2). Para la marcha atrás, tirar las dos palancas de mando traslación (3) atrás simultáneamente.

La velocidad de traslación de la máquina se determina por la amplitud del movimiento de la palanca de mando hacia adelante o atrás.

Maniobra a la derecha Empujar la palanca de traslación izquierda (1) hacia adelante para girar la máquina a la DERECHA.

Maniobra a la izquierda Empujar la palanca de traslación derecha (1) hacia adelante para girar la máquina a la IZQUIERDA.

Rotación horaria Empujar la palanca de traslación izquierda (1) hacia adelante y simultáneamente la palanca de traslación derecha hacia atrás (2).

3-19

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Rotación hacia el sentido contrario de las agujas del reloj Empujar la palanca de traslación derecha (1) hacia adelante y simultáneamente la palanca de traslación izquierda hacia atrás (2).

Conmutación de una marcha de traslación a otra Para obtener una ELEVADA U velocidad de traslación (2a marcha), oprimir y mantener oprimido el interruptor ubicado en la empuñadura de la palanca de traslación derecha. Se ilumina el indicador (1) que muestra una liebre en el tablero de instrumentos.

Accionar la máquina habilitando las palancas de traslación.

Para volver a la velocidad de traslación LENTA T (1a marcha), detener la traslación y oprimir y soltar el interruptor correspondiente.

NOTA: la velocidad de traslación vuelve siempre en modalidad de marcha LENTA cada vez que se pone la llave de arranque en OFF.

PARADA DE LA MÁQUINA Para detener la máquina es necesario situar las palancas de traslación izquierda y derecha en posición NEUTRA. No detener nunca la máquina de repente. Realizar esta maniobra muy lentamente.

3-20

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA PRECAUCIONES PARA LA TRASLACIÓN

S ATENCIÓN • APROVECHARSE DE UNA PERSONA ENCARGADA DE LAS SEÑALES AL TRABAJAR EN ANDENES O EN ÁREAS ESPECIALMENTE ESTRECHAS. • ALEJAR A LAS PERSONAS DESDE LOS EQUIPOS ELEVADOS PARA EVITAR POSIBLES LESIONES PERSONALES. Viajar siempre con cuchara bajada, en especial sobre pendientes y durante transferencias. Cabe considerar, sin embargo, que la cuchara debe estar elevada del suelo lo bastante para evitar posibles obstáculos. No usar la cuchara para elevar o transportar personas.

Antes de efectuar la traslación se debe conocer la posición del motor de traslación (1). En los viajes de largo recorrido, los motores de traslación deben estar en la parte trasera de la máquina.

Cuando posible, circular sobre un terreno firme, en líneas rectas (o ángulos grandes) tanto cuanto sea posible. Para girar la máquina, deslizar posiblemente adelante y atrás en lugar de coger una curva estrecha.

Controlar la capacidad portante de puentes y andenes. Reforzar en caso necesario.

Mantener una distancia suficiente desde los puentes y líneas eléctricas. Antes de iniciar la excavación, comprobar presencia o situación de líneas eléctricas, conducciones de gas, tuberías de agua o cualquier otra instalación de utilidad pública. En caso de duda consultar a la autoridad local y/o a las Empresas encargadas del servicio (energía eléctrica, gas, teléfono, agua, telecomunicaciones, etc).

En los terrenos escabrosos, proceder con la primera (1a) T (A) velocidad , con el fin de reducir las vibraciones y controlar que la palanca de regulación de velocidad esté en régimen mínimo (B).

No permitir el contacto entre motores de traslación y objetos muy grandes o pesados. No pasar por encima de bloques de piedra, peñascos etc.

En las carreteras cubiertas con nieve o hielo, proceder lentamente. Evitar arrancar o detener de repente el motor y evitar girar de golpe la estructura superior.

Para la carga/descarga durante el transporte, quitar el lodo de la extremidad de los patines para evitar el resbalamiento de la máquina sobre la rampa.

3-21

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA PRECAUCIONES DURANTE LA CONDUCCIÓN DE LA MÁQUINA EN PENDIENTES

S ATENCIÓN AL TENER QUE TRABAJAR CON LA MÁQUINA EN PENDIENTES, RECOMENDAMOS OBSERVAR ATENTAMENTE LAS PRECAUCIONES DADAS A CONTINUACIÓN. DE ESTE MODO SE PREVIENEN ACCIDENTES DEBIDOS AL VUELCO ACCIDENTAL DE LA MÁQUINA.

S ATENCIÓN PARAR SIEMPRE LA MÁQUINA ANTES DE SELECCIONAR OTRA MODALIDAD DE VELOCIDAD DE TRASLACIÓN. NO PONER NUNCA LAS MARCHAS MIENTRAS SE ESTÁ VIAJANDO CON LA MÁQUINA. EVITAR ESPECIALMENTE PASAR DE REPENTE A MODALIDADES DE MARCHA SUPERIORES DURANTE LA PERMANENCIA EN PENDIENTES: PODRÍA SER PELIGROSO.

Evitar en lo posible ponerse en sentido transversal respecto a las pendientes.

Trasladarse siempre a baja velocidad.

Durante la conducción, elevar la cuchara a 30 ÷ 40 cm desde el suelo en dirección de traslación. No conducir nunca en marcha atrás estando sobre una pendiente.

Al resbalarse la máquina, bajar inmediatamente la cuchara al suelo y frenar.

No intentar nunca hacer girar la estructura superior en una pendiente: la máquina se podría volcar. Al no poder evitar esta circunstancia, nivelar el terreno en la pendiente para predisponer una superficie de trabajo horizontal.

No intentar nunca subir o bajar con la máquina en una pendiente que tenga una inclinación de 30° (÷ 58%) o más.

3-22

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Si el motor se para en un terreno en pendiente, bajar inmediatamente la cuchara hasta el suelo, poner todas las palancas de mando en posición NEUTRA y volver a arrancar el motor.

Al encontrar cualquier inconveniente en subida debido al resbalamiento de las orugas o otras causas, es posible utilizar la potencia del brazo de excavación para arrastrar la máquina con la cuchara bien enganchada en el suelo.

Cuando la máquina está aparcada sobre un terreno pendiente, aunque por un breve periodo, bajar la cuchara (1) y la hoja (2) al suelo, colocar todas las palancas de mando en posición NEUTRA, poner la palanca de seguridad mandos en posición de BLOQUEO (arriba) y sujetar ambas orugas por medio de soportes (3), tal y como se muestra en la figura.

NOTA: la máquina puede desarrollar toda su potencia solamente cuando el aceite hidráulico resulta suficientemente caliente. Precalentar completamente la máquina antes de conducir sobre una pendiente empinada.

USO DE LA MÁQUINA EN EL AGUA Y SOBRE TERRENOS BLANDOS NOTA: el cojinete de rotación de la estructura superior, el piñón del motor de rotación y el distribuidor giratorio no deben nunca encontrarse en el agua o en el barro.

En el caso de que la máquina esté accionada estando en el agua o el barro, el cojinete de rotación y otras piezas se pueden desgastar excesivamente.

Llenar inmediatamente con grasa o repasar el cojinete de rotación.

Se puede utilizar la máquina sobre una superficie con un ligero flujo de agua, siempre que el agua no supere las placas de guía de las orugas (1).

Al tener que trabajar en estas condiciones, se recomienda conducir la máquina con sumo cuidado y controlar el estado del lecho del río. No entrar nunca en aguas más profundas.

Estando sobre un terreno blando, es posible que la máquina se hunda gradualmente. Por ello se debe observar atentamente la conducta de la máquina durante el trabajo.

Tras el contacto con el agua del mar, lavar la máquina con esmero para eliminar la sal.

Lubricar los pernos de la cuchara y los casquillos cada 4 horas de trabajo al tener que trabajar con componentes que han permanecido en el agua; engrasar con una pistola de lubricar, hasta notar la salida de la grasa.

3-23

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA SALIDA DE UN TERRENO BLANDO Cuando posible, evitar los terrenos blandos. Prestar atención a no detenerse con la máquina en el lodo.

En tal caso, observar las instrucciones siguientes.

Cuando una oruga queda atrapada en el lodo Al atascarse una oruga en el lodo, aplicar algunos troncos o tablas de madera como base de sostén.

Accionar el brazo de elevación y de excavación de manera que se forme un ángulo entre ellos de 90°÷110°. Empujar el lado externo de la cuchara contra el terreno para elevar el cuerpo de la máquina.

Cuando ambas orugas quedas atrapadas en el lodo Si ambas orugas permanecen en el barro y la máquina no logra moverse por resbalamiento, predisponer troncos y ejes de madera tal y como se ha descrito en el punto anterior y sujetar la cuchara firmemente en el suelo para favorecer la salida de la máquina del barro.

En el caso en el que la máquina no se mueva debido al bloqueo de las orugas en el barro, arena o grava, elevar cada uno de los lados orugas empujando la cuchara al suelo y rascar el lodo, la arena o la grava. En caso necesario, se puede eliminar la grava y el lodo accionando la oruga levantada hacia los dos sentidos.

S AVISO Accionar el motor solamente desde el puesto de conducción. No permitir a nadie acercarse de la máquina.

3-24

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ROTACIÓN DE LA ESTRUCTURA SUPERIOR

S ATENCIÓN • AL TRABAJAR EN LAS PENDIENTES, LA MÁQUINA SE VUELVE INESTABLE Y DESEQUILIBRADA. • ASEGURARSE QUE NADIE Y NADA PUEDA OBSTACULIZAR EL ÁREA DE ROTACIÓN ANTES DE ACCIONAR EL MOTOR. • TRABAJAR HACIA LA DIRECCIÓN DE LA PENDIENTE Y NUNCA EN SENTIDO TRANSVERSAL. • NO HACER GIRAR NI OSCILAR LA MÁQUINA SOBRE LAS ORUGAS CUANDO SE ESTÁ SOBRE UNA PENDIENTE. • ACCIONAR LAS PALANCAS DE MANDO CON CUIDADO PARA PREVENIR MOVIMIENTOS IMPROVISOS QUE PODRÍAN CAUSAR EL RESBALAMIENTO O EL VUELCO DE LA MÁQUINA. • PREDISPONER UNA SUPERFICIE HORIZONTAL DONDE SE PUEDA ACCIONAR LA MÁQUINA. • PEDIR LA ASISTENCIA DE UN ENCARGADO DE LAS SEÑALES QUE TRABAJE JUNTO AL OPERADOR.

CÓMO AUMENTAR EL RENDIMIENTO DEL TRABAJO

S ATENCIÓN • AL GIRAR LA ESTRUCTURA SUPERIOR ESTANDO LA MÁQUINA EN UNA PENDIENTE, LA MISMA SE PUEDE VOLCAR. EN UNA PENDIENTE ES MUY PELIGROSO GIRAR LA ESTRUCTURA SUPERIOR CUESTA ABAJO CON LA CUCHARA CARGADA. PREPARAR UNA SUPERFICIE HORIZONTAL PARA HACER FUNCIONAR LA MÁQUINA EN CONDICIONES DE SEGURIDAD. • ASEGURARSE QUE NADIE Y NADA PUEDA OBSTACULIZAR EL ÁREA DE ROTACIÓN ANTES DE ACCIONAR EL MOTOR. NOTA: los equipos opcionales ofrecen una gama de aplicaciones más amplia que las mostradas.

Véase 4-34 para el cambio de la cuchara.

3-25

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA INSTRUCCIONES DE EXCAVACIÓN Para excavar se debe utilizar la fuerza del brazo.

Para llenar a tope se aconseja disfrutar de la carrera de rotación completa de la cuchara. Al situar la cuchara demasiado en profundidad se puede comprometer la eficiencia de la máquina.

Posición de máxima fuerza de excavación.

La herramienta suministra la fuerza máxima de excavación cuando los brazos están a 90°÷110° entre ellos. Accionar lentamente para obtener una fuerza de arranque máxima.

Dirección de los dientes de la cuchara.

Dirigir los dientes de la cuchara paralelamente a la dirección de excavación. Utilizar la cuchara para excavaciones poco profundas para reducir la resistencia y evitar dañar los dientes.

Accionar atentamente el brazo de elevación.

Accionar el brazo de elevación moviendo atentamente las palancas de mando. No realizar maniobras improvisas de arranque y parada, puesto que se sometería la máquina y sus componentes a esfuerzos innecesarios.

Eliminar la tierra y la arena de la cuchara.

Situar el brazo de excavación en posición horizontal y colocar la cuchara en posición de descarga.

Cuando la arena y la tierra adhieren excesivamente, accionar varias veces la palanca de cuchara a la izquierda y a la derecha.

Excavación de zanjas Al mantener la cuchara dirigida hacia la posición correcta para la excavación de trincheras y manteniendo la máquina paralela a la trinchera, el rendimiento del trabajo aumenta.

En caso de trincheras anchas, excavar antes los dos lados y seguir en el medio.

3-26

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Accionamiento de la hoja La hoja de arrastre sirve para llenar una trinchera ya excavada o para nivelar.

Para distribuir la tierra acumulada sobre el terreno con la hoja, empezar por la parte superior y por los lados del montón. En caso necesario, regular la altura de la hoja por medio de la palanca de mando correspondiente para prevenir la sobrecarga del motor.

Excavación descentrada

S ATENCIÓN CUANDO EL CAMPO DE OSCILACIÓN DEL BRAZO DE ELEVACIÓN ES MÁS AMPLIO, PRESTAR ATENCIÓN A LAS CONDICIONES DEL ÁREA CIRCUNSTANTE. Oprimiendo de modo alternado los lados izquierdo y derecho del pedal de rotación (1), el brazo de elevación (2) gira a la izquierda y a la derecha, permitiendo la excavación descentrada en espacios reducidos.

Oprimir el lado izquierdo del pedal de rotación el brazo de elevación gira a la izquierda mientras que oprimiendo el lado derecho el brazo gira a la derecha.

La ventaja de esta función es la posibilidad de llevar a cabo excavaciones laterales, tal y como se ilustra en la figura.

PESO La eficacia del trabajo puede aumentar cuando el camión que recolecta la tierra excavada está aparcado de manera que el ángulo de rotación del brazo resulte mínimo. El campo visivo del operador, al mismo tiempo, permanece óptimo.

Se recomienda empezar a cargar por la parte anterior de la plataforma del camión para facilitar la maniobra. De este modo la operación de carga se vuelve más fácil, pudiendo incluso cargar una cantidad superior de material con respecto a la carga lateral.

3-27

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA POSICIÓN CON RADIO DE ROTACIÓN MÍNIMO Alargar completamente los cilindros del brazo de excavación y de la cuchara, llamar la cuchara.

Alargar completamente el cilindro del brazo de elevación.

Oprimir el lado izquierdo del pedal de rotación y girar completamente el brazo de elevación a la izquierda.

Accionar la palanca de mando para la rotación de la estructura superior.

NOTA: evitar interferencias con el equipo.

RADIO DE ROTACIÓN MÍNIMO Unidad: mm BRAZO DE ELEVACIÓN Con rotación Sin rotación

CX35B Techo

Cabina

1590 2100 (izquierda 70°) (izquierda 70°) 1920

2480

Unidad: mm BRAZO DE ELEVACIÓN Con rotación Sin rotación

CX39B Techo

Cabina

1690 2170 (izquierda 70°) (izquierda 70°) 2040

2560

3-28

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.8

APARCAMIENTO DE LA MÁQUINA

S ATENCIÓN • APARCAR LA MÁQUINA SOBRE UN TERRENO FIRME Y PLANO. • NO APARCAR SOBRE TERRENOS PENDIENTES. AL TENER QUE APARCAR LA MÁQUINA EN TERRENOS PENDIENTES, ASEGURARSE DE QUE LOS DIENTES ESTÉN SUJETOS EN EL SUELO, BAJAR LA HOJA AL SUELO Y BLOQUEAR LAS ORUGAS CON CUÑAS. • SUCESIVAMENTE DETENER EL MOTOR. GIRAR LA LLAVE DE ARRANQUE EN OFF Y QUITARLA. • CONTROLAR QUE LA PALANCA DE SEGURIDAD DE LOS MANDOS ESTÉ EN POSICIÓN DE BLOQUEO (ARRIBA) PARA PREVENIR TODO MOVIMIENTO IMPROVISO DE LA MÁQUINA. Colocar ambas palancas de mando traslación (1) en posición NEUTRA. Colocar la palanca de regulación de la velocidad (2) en MÍNIMA. Apoyar la cuchara en el suelo.

Bajar la hoja al suelo.

Sujetar ambas orugas por medio de soportes.

Detener el motor situando la llave de arranque en OFF.

Colocar la palanca de seguridad mandos (3) en posición de BLOQUEO (A).

Cerrar todas las ventanillas.

3-29

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Cerrar con llave (4) la puerta de acceso cabina y los cofres motor, refrigerador y las tapas de llenado de combustible.

3.1.9

CONTROLES E INSPECCIÓN DESPUÉS DEL TRABAJO

Controlar periódicamente el tablero de instrumentos.

Detener el motor y restablecer el nivel combustible cuando resulte escaso.

Cuando las luces de aviso de temperatura refrigerante y/o aceite motor están encendidos, colocar la máquina en un lugar resguardado, detener inmediatamente el motor y reparar en caso necesario antes de empezar nuevamente las maniobras de trabajo.

3.1.10

NORMAS DE SEGURIDAD DESPUÉS DEL TRABAJO

Examinar el motor para comprobar la presencia de posibles pérdidas de aceite o refrigerante. Controlar el equipo, la parte externa de la máquina y las orugas. Reparar las pérdidas antes de poner en marcha otra vez la máquina.

Abastecimiento. No llenar excesivamente el depósito (hasta el tope). El combustible puede expandirse y salir en caso de aumento de la temperatura.

Remover el barro de las orugas.

3-30

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.11

MEDIDAS DESPUÉS DE UNA PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR

Evitar cuando posible las paradas de emergencia del motor.

Hacer funcionar el motor en vacío durante 5 minutos antes de detenerlo.

S AVISO Al detener inmediatamente el motor después de un funcionamiento en régimen alto de velocidad, la temperatura puede aumentar de modo significativo.

Por consecuencia el aceite del motor se sobrecalienta y las juntas se agarrotan.

Aun cuando el motor no funciona es necesario mantener la palanca de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Cuando se efectúa una parada de emergencia y no hay tiempo para bajar la cuchara al suelo, soportarla con las cuñas de madera (1) para bloquear las orugas.

En el caso de una parada de emergencia en las pendientes, bloquear las dos orugas en el lado cuesta abajo.

Mientras se está esperando el tiempo necesario para arrancar el motor y la máquina, alejar a posibles personas y obstáculos del área de trabajo.

Poner algunos límites alrededor de la máquina de manera que nadie pueda acceder a esta área.

Cuando la causa del defecto no sea clara o bien se necesita efectuar una reparación, consultar al Distribuidor.

Después de una parada de emergencia, arrancar el motor solamente cuando el refrigerante se ha enfriado completamente.

3-31

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.12

MEDIDAS DE EMERGENCIA POR AVERÍAS IMPROVISAS DE LA MÁQUINA

ELIMINACIÓN DEL BLOQUEO MOTOR DE TRASLACIÓN Cuando los motores de traslación están detenidos, se bloquean hidráulicamente mediante la válvula de contrabalanceo y mecánicamente por el sistema de frenado. Cuando la máquina no puede realizar maniobras de traslación a causa de los motores de traslación dañados, o por otras razones, es posible desplazarla temporalmente desactivando el bloqueo del motor de traslación; seguir uno de los procedimientos detallados a continuación.

QUITAR LOS ENGRANAJES DE LOS REDUCTORES DE TRASLACIÓN Esto es el procedimiento aconsejado.

S ATENCIÓN ANTES DE SOLTAR LOS FRENOS, ASEGURARSE DE QUE LOS DISPOSITIVOS DE BLOQUEO ESTÉN ACCIONADOS EN LA PARTE FRONTAL Y TRASERA DE CADA ORUGA. NO PERMANECER NUNCA EN EL TRAYECTO DE LAS ORUGAS MIENTRAS SE SUELTAN LOS FRENOS. Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana. Durante el posicionamiento del reductor lateral, considerar que los tapones (1) y (2) debe colocarse tal y como se ilustra. Esta posición es fundamental para llevar a cabo un servicio de mantenimiento correcto.

Situar los dispositivos de bloqueo en la parte frontal y trasera de cada oruga, con el fin de evitar el movimiento de la máquina al soltar los frenos.

Bajar la herramienta al suelo.

Poner la palanca de regulación velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, colocar la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”. Esperar a que se enfríe la máquina.

Predisponer un recipiente debajo del motor de traslación para recolectar el aceite purgado.

Desenroscar lentamente el tapón superior (1) para que la presión interna del reductor pueda disminuir de modo gradual. Quitar lentamente los tapones de purga (2) y de nivel (3) para purgar el aceite del reductor.

3-32

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA

S AVISO Evitar las dispersiones de aceite, utilizar recipientes, trapos y/o papeles para contener las pérdidas.

Eliminar correctamente aceite, líquido, lubricante, filtros y otros materiales especiales tal y como dictan las leyes vigentes.

Introducir un destornillador (plano) en el espacio entre la tapa (4) y el anillo elástico (5). Quitar el anillo elástico.

Quitar la tapa (4).

S AVISO Prestar atención cuando se remueve la tapa (4) puesto que puede caerse la esfera (6). Estando la esfera (6) contaminada, limpiarla.

Quitar el engranaje de accionamiento (7) con la esfera (6).

Aflojar los tornillos (9) del grupo de soporte (8) y quitar las arandelas de empuje (10). Tras quitar los tornillos, extraer los engranajes planetarios (11), el cojinete de agujas (12) y el anillo interno (13).

Para quitar los engranajes planetarios (11) del otro reductor, observar las operaciones descritas anteriormente.

Tras finalizar las reparaciones necesarias, remontar los reductores de traslación.

Fijar la arandela de empuje (14) en el grupo de soporte (8), instalar el anillo interno (13), el cojinete de agujas (12) y el engranaje planetario (11) en el eje del soporte (8).

3-33

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Apretar los tornillos (9) con las arandelas (10) sobre el grupo de soporte (8).

Par de torsión: 33,3 ± 4,9 Nm Instalar el grupo de soporte (8) en el cuerpo (15).

Instalar el engranaje central (7) y la esfera (6).

S AVISO Para evitar la caída de la esfera (6) del engranaje (7), aplicar grasa en la esfera.

Sustituir la junta tórica (16) por otra nueva. Lubricar la junta tórica (16) con grasa; aplicar en la ranura de la tapa (4).

Instalar la tapa (4) con el anillo elástico (5).

S AVISO Prestar suma atención durante el montaje de la tapa, procurando no dañar la junta tórica.

Instalar el tapón de vaciado (2).

Par de torsión: 58,8 ± 9,8 Nm Verter el aceite para engranajes especificado a través del orificio de llenado (1), hasta que el aceite empieza a salir a través del orificio de nivel (3).

Volver a montar el tapón de llenado (1).

3-34

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA BAJADA DE LA CUCHARA EN SITUACIONES DE EMERGENCIA

S ATENCIÓN • OBSERVAR ESTE PROCEDIMIENTO SOLAMENTE AL TENER QUE BAJAR LA CUCHARA EN CASO DE EMERGENCIA. PRESTAR LA MÁXIMA ATENCIÓN PUESTO QUE EL PESO DE LA CUCHARA PUEDE CREAR MOVIMIENTOS IMPROVISOS CUANDO LOS FLEXIBLES DEL CIRCUITO HIDRÁULICO ESTÁN DESCONECTADOS. • BLOQUEAR LOS EQUIPOS PARA EVITAR CAMBIOS DE POSICIÓN IMPROVISOS. QUITAR LENTAMENTE LOS TUBOS FLEXIBLES DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA PARA DESCARGAR COMPLETAMENTE LA PRESIÓN. CONTROLAR EL MOVIMIENTO DE LA CUCHARA REMOVIENDO LENTAMENTE EL BLOQUEO. Para bajar la cuchara, observar lo siguiente: cuando la cuchara se encuentra en posición de excavación (A) (cilindro cuchara completamente alargado) se debe desconectar el tubo flexible (H), mientras que cuando la cuchara se halla en posición de descarga (B) (cilindro cuchara completamente retraído), se debe desconectar el flexible (R).

S AVISO Comprobar que ni la instalación hidráulica ni algún componente de la misma puedan sufrir contaminaciones por agentes dañinos. Esto podría causar daños muy graves en el circuito. Contactar el Distribuidor para obtener las tapas y los tapones adecuados a utilizar en esta máquina.

S AVISO Limpiar todo el aceite derramado. Eliminar el aceite quemado tal y como dictan las normas ambientales locales; se trata de una sustancia contaminante.

3-35

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA BAJADA DE LOS BRAZOS

S ATENCIÓN • OBSERVAR ESTE PROCEDIMIENTO SOLAMENTE AL TENER QUE BAJAR LA CUCHARA EN CASO DE EMERGENCIA. PRESTAR LA MÁXIMA ATENCIÓN PUESTO QUE EL PESO DE LA CUCHARA PUEDE CREAR MOVIMIENTOS IMPROVISOS CUANDO LOS FLEXIBLES DEL CIRCUITO HIDRÁULICO ESTÁN DESCONECTADOS. • BLOQUEAR LOS EQUIPOS PARA EVITAR CAMBIOS DE POSICIÓN IMPROVISOS. QUITAR LENTAMENTE LOS TUBOS FLEXIBLES DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA PARA DESCARGAR COMPLETAMENTE LA PRESIÓN. CONTROLAR EL MOVIMIENTO DE LA CUCHARA REMOVIENDO LENTAMENTE EL BLOQUEO. • NO ACCEDER A LA ZONA QUE SE HALLA DEBAJO DE LAS HERRAMIENTAS DURANTE LA FASE DE BAJADA DE LAS MISMAS. Bajada del brazo de excavación (Fase 1) Aflojar lentamente el flexible del lado vástago (R) acoplado al cilindro de excavación.

Bajada del brazo de excavación (Fase 2) Aflojar lentamente el flexible del lado culata (H) acoplado al cilindro de excavación.

S AVISO Limpiar todo el aceite derramado. Eliminar el aceite quemado tal y como dictan las normas ambientales locales; se trata de una sustancia contaminante.

Mantener el equipo a 30 ÷ 40 cm desde el suelo y considerar los posibles movimientos de la máquina.

Apretar firmemente los flexibles para que la herramienta no siga bajando.

Bajar la herramienta al suelo tras aparcar la máquina en un lugar seguro.

NOTA: consultar al Distribuidor para posibles reparaciones.

3-36

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.13

ADVERTENCIAS SOBRE EL USO DE LAS ORUGAS DE GOMA

EMPLEO CORRECTO Las orugas de goma poseen notables características, a diferencia de las orugas de acero.

Sin embargo, al utilizarlas como si fueran orugas de acero no se puede disfrutar de todas las ventajas ofrecidas. El funcionamiento de la máquina depende del lugar de trabajo y de las condiciones operativas.

Oruga de goma

La oruga de goma ofrece en efecto muchas ventajas debido a las propiedades del material, sin embargo tiene incluso algunos inconvenientes relativos a la resistencia. Por ello es importante conocer muy bien las características de este tipo de orugas.

Menor vibración

⊗

Funcionamiento regular

⊗

Baja emisión de ruido

⊗

Menos peligroso en el adoquinado

⊗

Fácil sistema de maniobras

⊗

Resistente

Δ

Mayor fuerza de tracción

⊗

⊗: Excelente

GARANTÍA DE LA ORUGA DE GOMA La garantía no cubre los daños ocurridos en las orugas de goma causados por funcionamiento impropio o ajuste de tensión incorrecto.

EMPLEOS PROHIBIDOS No efectuar las operaciones siguientes: No trabajar ni realizar maniobras de traslación sobre las siguientes superficies: terreno pedregoso, rocas desmenuzadas y firmes, hormigón armado, aristas de placas de acero.

No trabajar ni conducir la máquina en lechos de ríos caracterizados por muchas piedras de tamaños diversos. Las rocas podrían en efecto permanecer en las ranuras de las orugas de goma, dañando la oruga y causando su desprendimiento. La duración operativa de la oruga de goma se reduce cuando ésta se resbala y toca el suelo.

3-37

Ο: Aceptable

Δ: Normal

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA La oruga de goma no debe entrar en contacto con aceite, combustible, disolventes etc. En tal caso, limpiar inmediatamente la oruga con un trapo.

No pasar sobre superficies calientes tales como fuego o placas de acero calentadas por el sol.

No utilizar la máquina para distribuir el asfalto.

Al no emplear la máquina durante un periodo prolongado (más de tres meses), colocarla en un local cerrado y resguardado de la luz directa del sol o de la lluvia.

Cuando se transporta la máquina en un solo lado del cilindro y se mantiene el otro levantado, es posible que la oruga se desprenda de los rodillos o se dañe.

3-38

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA PRECAUCIONES PARA EL USO Durante el ciclo de trabajo es necesario prestar atención a lo siguiente.

Sobre terrenos helados las orugas de goma se deslizan con facilidad.

Tomar todas las medidas de seguridad necesarias.

Evitar cumplir cambios de maniobra repentinos sobre pavimentaciones de hormigón.

Evitar los cambios improvisos de maniobra puesto que se podrían dañar o desgastar antes del tiempo las orugas de goma.

Durante el trabajo prestar atención a no dañar la oruga de goma.

No mover la máquina empujando la cuchara contra el hormigón y las paredes.

Bajar lentamente la máquina cuando la misma haya sido elevada por medio del equipo.

Al utilizar la máquina en un ambiente salino o corrosivo, es posible que el cuerpo de acero del patín se desprenda con facilidad. En estas circunstancias no se deberían utilizar las orugas de goma. Cuando las orugas de goma entran en contacto con estas sustancias es necesario lavarlas con agua.

Las orugas de goma se deben usar en temperaturas entre -25 °C y +55 °C. NOTA: tensar las orugas de goma de modo apropiado para que no se desprendan de los rodillos.

Por ello es necesario accionar las orugas de goma con cuidado, aun cuando están tensadas de modo apropiado.

No modificar la dirección del movimiento de la máquina en lugares caracterizados por desniveles (aprox. 20 cm.). Para superar el desnivel, colocar la máquina en posición perpendicular al obstáculo.

3-39

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Manteniendo la marcha atrás en las pendientes, no cambiar la dirección de movimiento de la máquina cuando se pasa entre la superficie plana y la pendiente.

Al efectuar una maniobra de traslación en una pendiente con un lado de la máquina más alto que el otro, la oruga de goma se puede dañar. Ambos lados de máquina deben estar al mismo nivel.

No cambiar la dirección de la máquina cuando las orugas de goma están sobre montones de tierra puesto que se podría causar la salida de la oruga de goma o su posible daño.

3-40

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.14

FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA CON CONDICIONES CLIMÁTICAS DESFAVORABLES

FUNCIONAMIENTO TEMPERATURAS MUY BAJAS

S AVISO Cuando la temperatura es muy baja, el aceite se vuelve viscoso y el motor arranca con dificultad.

Además el refrigerante se puede congelar causando daños al radiador y/o al motor.

LUBRICANTE Y ACEITE En cada circuito se debe utilizar combustible y aceite de alta calidad y baja viscosidad.

Refrigerante En condiciones de climas muy rígidos la cantidad de anticongelante en el sistema de enfriamiento debe corresponder a la temperatura ambiente más baja considerada. Cuando el refrigerante se congela, el radiador, el cárter motor y la culata del cilindro se pueden dañar. Evitar el riesgo de congelación llenando el sistema de enfriamiento con una mezcla anticongelante adecuada: de otra manera, sustituir el refrigerante en el radiador con esta mezcla.

A la entrega la máquina consta de fluido mezclado con refrigerante LARGA DURACIÓN para todo tipo de temporada.

Se recomienda controlar el refrigerante para garantizar un grado de viscosidad correcto.

NOTA: en caso de temperaturas extremadamente rígidas, se aconseja cubrir el radiador para favorecer el calentamiento de la máquina. Al tener que mantener la temperatura, cubrir las extremidades externas del radiador dejando una abertura en la parte central de la tapa para evitar la sobrecarga del ventilador. Controlar el tablero de instrumentos para verificar la presencia de mensajes de alarma durante el funcionamiento. Podría ser necesario utilizar protecciones térmicas para las instalaciones de refrigeración, combustible y del motor y/o potencia adicional para la batería con el fin de favorecer el encendido del motor. Del mismo modo, mezclar el refrigerante con una mezcla cuya temperatura de protección sea 5° C inferior con respecto a la temperatura más baja soportable por la máquina durante el funcionamiento, almacenaje o transporte.

Batería Cuando disminuye la temperatura, es posible que se reduzca la capacidad de carga de la batería o que la misma se congele. El estado de carga debe siempre resultar, cuando posible, 100%, proteger la batería con material aislante.

NOTA: mantener los terminales de la batería libres de hielo o nieve para evitar corto circuitos. Cuando el clima es muy frío, quitar la batería y mantenerla a temperatura ambiente durante la noche.

Después del trabajo El agua y el lodo pueden congelarse sobre la máquina hasta impedir continuar el trabajo. Observar las indicaciones a continuación para evitar posibles defectos de funcionamiento: • Remover el agua y el barro presentes en la máquina. Eliminar toda el agua depositada en el sistema de traslación y aparcar la máquina en un terreno seco para evitar la congelación del sistema de traslación.

• Retraer los vástagos de los cilindros hidráulicos lo más posible para reducir las áreas expuestas de los vástagos. De este modo se previenen posibles daños en la junta debido al agua o al lodo.

FUNCIONAMIENTO EN AMBIENTE MARINO O SALADO Control antes del arranque Controlar el apriete correcto de tapones, grifos, tapas y protecciones. Apretar según el valor idóneo para evitar la penetración de la sal en las instalaciones de la máquina.

Engrasar cuando necesario las piezas de la instalación eléctrica para prevenir la corrosión.

Normas de seguridad después del trabajo Eliminar todas trazas de sal de la máquina. Aplicar grasa o aceite para proteger las piezas contra la corrosión.

3-41

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA La instalación eléctrica es especialmente sensible a la humedad. Procurar no dejar pasar el agua a la instalación eléctrica durante el lavado de la máquina o cuando llueve. Los componentes eléctricos (relé, fusibles etc.) han sido montados en el asiento operador.

Mantener el agua lejos del asiento operador.

TRABAJO EN ZONAS POLVORIENTAS Filtro aire Limpiar o sustituir el filtro según los intervalos establecidos. Véase la Sección “Mantenimiento” para obtener más información.

Radiador Limpiar el radiador antes de producirse obstrucción en el mismo debido al polvo.

Combustible Durante el suministro de combustible, verificar que el mismo no contenga impurezas. Controlar los elementos y el filtros según los intervalos establecidos.

Equipo eléctrico Limpiar el motor de arranque y el alternador según los intervalos establecidos para que no se acumule el polvo.

3-42

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA 3.1.15

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN CASO DE INACTIVIDAD PROLONGADA DE LA MÁQUINA

Al no utilizar la máquina por periodos superiores a un mes, se recomienda observar las instrucciones dadas a continuación para evitar dañar las funciones de la misma.

ELEMENTO

ACCIÓN

LAVAR LA MÁQUINA PERIÓDICAMENTE

Limpiar con esmero toda la máquina.

Determinar posibles averías en el sistema de traslación y reparar en caso necesario.

Lubricar los componentes.

LUBRICACIÓN

Controlar el aceite de lubricación y verificar el nivel correcto.

Añadir aceite en el motor cuando necesario. Descargar el aceite del motor cuando se note una contaminación del mismo.

• El aceite de lubricación se deteriora aun cuando no se utiliza la máquina.

• Antes de trabajar nuevamente con la máquina, controlar el aceite.

BATERÍA

Remover la batería y almacenarlas en un lugar seco. Desconectar el cable negativo cuando no se remueve la batería.

REFRIGERANTE

Al sospechar la posibilidad de congelación del refrigerante, añadir el anticongelante adecuado para temperaturas externas.

Normalmente el refrigerante consta ya de anticongelante de larga duración y por ello no se debe sustituir.

EVITAR EL POLVO Y LA HUMEDAD

Almacenar la máquina en un lugar seco y protegido. Al tener que dejar la máquina al aire libre, colocarla sobre una tabla de madera y cubrirla con una lona impermeable que facilite la ventilación.

• Retraer en lo posible todos los vástagos de los cilindros.

De otra manera, engrasar los vástagos de los cilindros expuestos al aire.

• Bajar la cuchara al suelo y aplicar algunos bloques debajo de las orugas.

• Lubricar todos los puntos de engrase visibles.

• Pintar las zonas que lo necesiten, para evitar la formación de óxido.

3-43

3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ELEMENTO PROCEDIMIENTOS PERIÓDICOS DE LUBRICACIÓN DURANTE EL ALMACENAJE

ACCIÓN Si la capa de aceite aplicada es insuficiente, es posible determinar desgastes anómalos durante el uso de la máquina.

Arrancar el motor y accionar la máquina y el equipo una vez cada mes para permitir la lubricación de todas las piezas.

• Antes de arrancar el motor, controlar el nivel de aceite y refrigerante. Llenar en caso necesario.

• Remover los agentes antioxidantes de cilindros y vástagos.

• Aplicar productos antioxidantes en los vástagos de los cilindros.

• Hacer calentar completamente la máquina tras arrancar el motor.

Accionar las funciones de traslación, rotación y excavación 2 o 3 veces para lubricar las superficies deslizantes.

• Asegurar una ventilación correcta durante el calentamiento.

USO DE LA MÁQUINA DESPUÉS DE ALMACENAJE PROLONGADO

Antes de reponer la máquina en funcionamiento, observar lo siguiente.

• Eliminar completamente los productos antioxidantes desde los cilindros y vástagos.

• Llenar según los niveles correctos y lubricar.

• Comprobar con atención todos los circuitos antes de mover la máquina a pleno régimen.

• Controlar las condiciones de los tubos flexibles de sus conexiones.

• Sustituir el aceite y los filtros de combustible y reponer el nivel de aceite.

3-44

4. MANTENIMIENTO

4-1

4. MANTENIMIENTO

4-2

4. MANTENIMIENTO

4.1

INFORMACIONES GENERALES DE SEGURIDAD

S ATENCIÓN LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y LOS PROCEDIMIENTOS MENCIONADOS SOBRE ESTE MANUAL ANTES DE INICIAR CUALQUIER OPERACIÓN DE INSPECCIÓN, DE MANTENIMIENTO O DE REPARACIÓN SOBRE ESTA MÁQUINA O SOBRE UN EQUIPO PERTENECIENTE A LA MISMA. NOTA: consultar al distribuidor para ajustar, desmontar y reparar el motor, el reductor y los dispositivos electrónicos (controlador, etc.).

Se recomienda desarrollar un plano de inspección y mantenimiento personalizado para esta máquina. La elaboración y ejecución de este plano es fundamental para mantener la máquina en condiciones de funcionamiento perfectas.

Este capítulo contiene las indicaciones que se deben observar para alcanzar un mantenimiento e inspección correctas de la máquina. Este procedimiento ilustra todas las operaciones una tras otra.

La frecuencia de las operaciones se indica en las tablas de inspección y mantenimiento.

Los intervalos de engrase y mantenimiento se basan en el cuenta horas. Es además posible efectuar estas operaciones según intervalos de calendario (cada día, cada semana, cada mes, etc.) haciendo referencia a las horas visualizadas.

Se especifican en el capítulo “4. CUANDO NECESARIO” los elementos para los cuales no se puede especificar un tiempo exacto de mantenimiento.

NOTA: las tablas de inspección y mantenimiento mencionadas suministran intervalos de periodicidad generales. Si necesario, se elaboró un programa con intervalos de mantenimiento más breves, según las situaciones específicas, para condiciones difíciles de trabajo, como en entornos polvorientos o húmedos.

Eliminar correctamente todos los materiales de desecho.

Usar solamente aceite, líquido, lubricante, filtro y repuestos originales para garantizar condiciones de servicio óptimas de la máquina. Utilizar solamente aceite y grasas de viscosidad correcta para la temperatura del entorno.

Guardar los recipientes y latas de aceite de lubricación, aceite hidráulico y grasa en ambientes cerrados. Tomar las medidas necesarias para proteger estos recipientes contra el polvo, el agua, etc.

4-3

4. MANTENIMIENTO

4.2

INFORMACIONES GENERALES Y NORMAS DE SEGURIDAD

No realizar otras operaciones de inspección y mantenimiento que no sean mencionadas en este manual.

Efectuar los procedimientos tras aparcar la máquina sobre una superficie plana y en un lugar accesible.

MANTENER LIMPIA LA MÁQUINA Antes de efectuar las operaciones de inspección y mantenimiento es necesario limpiar con esmero la máquina. De este modo se facilita la determinación de averías y el servicio de mantenimiento. Por tanto se reduce incluso el desgaste prematuro de algunos componentes de las máquinas.

LECTURA DEL CUENTAHORAS DE SERVICIO Leer el cuenta horas de servicio cada día, controlando el vencimiento de las operaciones de mantenimiento. Prestar servicio de mantenimiento según lo indicado.

QUEDARSE LEJOS DE LAS PARTES EN MOVIMIENTO No prestar nunca servicio de mantenimiento con motor encendido. Detener siempre el motor.

Del contacto con piezas móviles pueden resultar lesiones personales graves.

Para evitar accidentes, no acercar las manos, pies, ropas, joyas o cabellos a las piezas en movimiento.

4-4

4. MANTENIMIENTO APLICAR UN AVISO DE MANTENIMIENTO EN CURSO Antes de realizar cualquier operación de inspección o mantenimiento, se recomienda aplicar una placa con el aviso “Mantenimiento en curso” sobre las palancas de mando o en la puerta de la cabina, para avisar que está prohibido actuar en la máquina. Este aviso sirve incluso para evitar un accionamiento accidental de la máquina.

OBSERVAR LAS PRECAUCIONES Empezar las operaciones de inspección y mantenimiento solamente después de entender el sentido de las calcomanías de seguridad.

EVITAR LAS QUEMADURAS Al trabajar cerca de piezas muy calientes es necesario prestar atención y llevar la indumentaria de protección idónea. No cambiar el aceite, el refrigerante o los filtros inmediatamente después de la parada del motor. Antes de prestar servicio de mantenimiento, detener el motor y dejar enfriar, además del motor mismo, el radiador. El contacto con agua caliente o chorros de vapor puede provocar quemaduras graves.

También el aceite del motor, el aceite de los engranajes y el aceite hidráulico se vuelven calientes durante el funcionamiento. Esperar que el aceite y los componentes se enfríen antes de iniciar las reparaciones o el mantenimiento.

4-5

4. MANTENIMIENTO ATENCIÓN A LOS FLUIDOS PRESURIZADOS Las fugas de fluido bajo presión pueden penetrar la piel causando lesiones graves. Purgar la presión residual en los conductos antes de desconectar las tuberías hidráulicas.

PREVENIR LA CONTAMINACIÓN Tras el desmontaje de las piezas hidráulicas, cerrar las conductas con tapones o tapas para evitar la formación de impurezas, polvo o cuerpos extraños en la instalación.

S AVISO Los circuitos hidráulicos o los componentes relativos no deben nunca ensuciarse con agentes contaminantes. Esto podría causar daños muy graves en el circuito. Contactar con su propio Distribuidor para obtener los repuestos adecuados en esta máquina.

CONTROL DEL ACEITE USADO Y DE LOS FILTROS Controlar los detritos y cuerpos extraños contenidos en los aceites quemados y en los filtros viejos.

Se recomienda cortar los filtros de aceite para detectar posibles trazas.

4-6

4. MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DURANTE EL ABASTECIMIENTO No quitar nunca los filtros al tener que suministrar o añadir aceite.

ELIMINAR LOS MATERIALES REDISUALES DEL MODO ADECUADO La eliminación no adecuada de los desechos es una amenaza al medio ambiente. Los residuos potencialmente peligrosos usados en las excavadoras son los lubricantes, combustibles, refrigerantes, fluido de frenos, filtros y baterías.

Utilizar recipientes estancos al descargar los fluidos.

No utilizar recipientes para comida o bebidas, alguien podría equivocarse y beberlos.

Pedir a las autoridades locales, centros de recogida, o directamente al Distribuidor cómo reciclar o eliminar los residuos de modo adecuado y correcto.

JUNTAS Y JUNTAS TÓRICAS Tras el desmontaje de una junta tórica o de una junta, se debe limpiar la superficie de montaje y montar un nuevo elemento.

Sustituir las juntas tóricas con nuevas.

No volver nunca a utilizar una junta durante el remontaje de los componentes. Lubricar todas las juntas nuevas con el aceite recomendado, antes de la instalación.

4-7

4. MANTENIMIENTO SOPORTAR LA MÁQUINA DE MANERA APROPIADA Nunca intentar de trabajar en la máquina sin antes asegurarla. Bajar siempre el equipo en el suelo antes de cualquier intervención en la máquina. Al tener que trabajar con máquina o herramienta elevada, soportar estos elementos de modo seguro.

PRESTAR ATENCIÓN DURANTE EL CAMBIO DE LA CUCHARA No meter los dedos entre los orificios de los pernos.

No alinear los orificios de los pernos con los dedos, las manos o los brazos.

Controlar visualmente la alineación de los orificios.

4-8

4. MANTENIMIENTO AMBIENTES POLVORIENTOS Al utilizar la máquina en un ambiente polvoriento, observar las medidas de seguridad dadas a continuación.

• Controlar periódicamente el indicador del filtro aire. Limpiar el elemento del filtro antes del final del intervalo especificado.

• Limpiar el radiador antes del periodo recomendado para prevenir el atasco.

• Sustituir el elemento del filtro antes del final del intervalo especificado.

• Limpiar los componentes eléctricos, en especial el motor de arranque y el generador para evitar la formación de polvo en los mismos.

EVITAR LA PROYECCIÓN DE LAS PIEZAS El aceite en los reductores de traslación y la grasa en los tensores de orugas se halla bajo presión.

Puesto que existe el peligro de que algún componente sea proyectado; mantener alejado el cuerpo y la cara del tapón de descarga de aire y de la válvula para evitar lesiones. El aceite de los reductores se sobrecalienta. Esperar a que esté frío para aflojar el tapón de descarga de aire gradualmente y para que salga la presión.

LLEVAR DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA LOS ACCIDENTES Llevar las gafas, los calzados contra los accidentes, el casco, la indumentaria de trabajo y los guantes de protección para efectuar operaciones de inspección y mantenimiento en esta máquina.

4-9

4. MANTENIMIENTO LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES Para limpiar las piezas se deben usar solamente los solventes y los dispositivos recomendados.

S ATENCIÓN NO EMPLEAR NUNCA GASOLINA O OTROS LÍQUIDOS INFLAMABLES PARA LIMPIAR LOS COMPONENTES. LIMPIAR SIEMPRE LOS COMPONENTES EN UN ÁREA VENTILADA. PRESIÓN EN EL TANQUE HIDRÁULICO Purgar siempre la presión interna del tanque hidráulico antes de inspeccionar la máquina o prestar servicio de mantenimiento.

Aflojar lentamente el tapón (1) para purgar la presión del tanque.

S AVISO Los gases del tanque hidráulico pueden estar muy calientes.

Llevar la indumentaria de seguridad idónea.

NORMAS DE SEGURIDAD DURANTE LA SOLDADURA Girar la llave de arranque en OFF. Esperar 4 segundos antes de desconectar la corriente.

Desconectar el cable (-) de la batería del terminal.

Conectar el cable de puesta a tierra de la soldadora a 1 metro desde el componente a soldar.

Efectuar todos los trabajos de este tipo al aire libre o en una zona muy ventilada.

Los conductos presurizados pueden resultar perforados accidentalmente cuando el calor se extiende más allá de la zona inmediatamente calentada. Instalar momentáneamente protecciones resistentes al fuego para proteger los flexibles y otros materiales mientras que se está soldando, soldando por aleación, etc.

4-10

4. MANTENIMIENTO

4.3

ESPECIFICACIONES DE LUBRICANTES, COMBUSTIBLES Y FLUIDOS REFRIGERANTES

La tabla a continuación detalla los tipos de aceite, grasas y fluidos que se deben utilizar bajo condiciones climáticas diversas, en varios ambientes y condiciones de funcionamiento.

Componentes

Nombre técnico

Campo de empleo (temperara ambiente °C)

Cantidad -20°

Cárter aceite motor

Selenia IDRAULICAR AP46 Depósito: 38 l Selenia IDRAULICAR AP51 Sistema: 54,5 l AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID AKCELA N. 1 ENGINE OIL

Tanque de combustible Refrigerador

10°

20°

30°

AKCELA PREMIUM ORGANIC ANTI-FREEZE

40°

ISO VG 46 * ISO VG 68

MS 1230

ISO VG 46

Nivel H: 6,7 l Nivel L: 2,8 l

15 W 40 * 10 W 30

38 l

Motor de traslación Rodillos superiores

0°

ISO VG 32

Selenia IDRAULICAR AP31 Tanque de aceite hidráulico

-10°

Especificaciones

API CH4 ACEA E5 MS 1121 EN590

1,6 l

50% LLC

Cant. total 4,6 l

(Long Life Coolant, refrigerante de duración prolongada)*

ASTM D 3306 Type 1

0,7 l X 2 AKCELA GEAR 135H EP

Ruedas locas

45 cc X 2

SAE 80 W-90

API GL5 MS 1316

80 cc X 2

Equipo y perno hoja de arrastre

20 - posiciones

Pasador cilindro de rotación

NLGI 2 251 H EP

MULTI PURPOSE GREASE Cojinete de rotación 251 H EP 1 - posición Tensor de orugas

2 - posición

Palanca y pedal de accionamiento

Cuando necesario

Engranaje de rotación

MOLY GREASE

1 - posición

Acondicionador de aire

R134A

700 g

Compresor

Sanden SP-10

120 cc

NLGI 2 251 H EP-M

(*) Las instalaciones son llenadas con los productos indicados con el asterisco.

NOTA: USO DE ACEITE BIODEGRADABLE Al tener que utilizar un aceite biodegradable, se recomienda observar lo siguiente: • hay dos tipos de aceite biodegradable disponibles: aceite vegetal y aceite sintético. Se recomienda utilizar los aceites sintéticos, puesto que la temperatura de servicio máxima de los aceites vegetales es de 80 °C. Por ello, se tendrá una más rápida pérdida de calidad y una disminución de la duración de los aceites vegetales; • no mezclar el aceite biodegradable y el aceite mineral usado en la fábrica; al utilizar el aceite biodegradable, se recomienda purgar tres veces la instalación hidráulica llenada con este aceite; • en caso de uso del aceite biodegradable, se tendrá una disminución de eficiencia del freno de rotación y del freno de aparcamiento/traslación puesto que el factor de fricción del aceite biodegradable es inferior con respecto al aceite mineral; • para más información acerca del tipo de lubricante biodegradable y de las correspondientes especificaciones para el uso y el mantenimiento, hacer referencia a la sección 4.21 ACEITE HIDRAULICO BIODEGRADABLE. USO DE REFRIGERANTE • Hay dos tipos de refrigerante en función de su base de inhibidores de la corrosión: base ORGÁNICA o INORGÁNICA. • Las miniexcavadoras se llenan en fábrica con refrigerante de base ORGÁNICA. • Se pueden utilizar ambos tipos, PERO NO SE DEBEN MEZCLAR. Lave el sistema de refrigeración antes de cambiar de tipo de refrigerante.

4-11

4. MANTENIMIENTO

4.4

TABLA GENERAL DE MANTENIMIENTO

PIEZAS POR SUSTITUIR Durante el mantenimiento se recomienda sustituir las piezas sujetas a desgaste antes de la caducidad, tales como filtros y cartuchos. La máquina trabaja de manera más eficiente al sustituir las piezas desgastadas con otras nuevas.

Ref. 1

Dispositivo Tanque de aceite hidráulico

Nombre de las piezas

Cant.

Filtro de retorno

1

(Junta tórica)

Intervalo de sustitución Después de 50 horas (primer cambio) Cada 500 horas (desde el segundo cambio) (Datos martillo hidráulico: cada 250 horas)

2

Tanque de aceite hidráulico

Filtro de aspiración

1

Cada 2000 horas

(Junta tórica) Elemento (externo) (3a)

Después de la sexta limpieza o intervalo de mantenimiento.

3

Filtro aire

Elemento (interno) (3b)

1

Para máquinas equipadas con elemento W (doble) y elemento interno. Recuerden cambiar el elemento interno con otro nuevo.

4

Filtro aceite motor

Cartucho

1

Después de 50 horas (primer cambio) Cada 250 horas

5

Filtro combustible

Cartucho

1

Cada 500 horas

6

Separador agua

Cartucho

1

Cuando necesario

7

Cuchara

Cuchilla lateral (derecha) (7a)

1

Cuando necesario

Cuchilla lateral (izquierda) (7b)

1

Tornillo

6

Tuerca

6

Diente

3

Perno de seguridad

3

Clavija de retención de goma

3

8

Cuchara

4-12

Cuando necesario

4. MANTENIMIENTO

4.5

ETIQUETA DE MANTENIMIENTO EN CURSO

Ref.

NOMBRE ACCESORIO

1

Placa mantenimiento en curso

2

Caja de herramientas

3

Llave Allen

NOTAS

Para filtro aceite motor

4

Llave Allen Para filtro combustible

5

Llave para tubos Para engrasador y tensor

Cuando falten o se dañen algunas piezas, contactar con el Distribuidor para pedirlas.

4-13

4. MANTENIMIENTO

4.6

PARES DE TORSIÓN DE TORNILLOS Y TUERCAS

Observar las especificaciones a continuación cuando no se indica el par de torsión de un dado elemento de fijación.

Controlar que los tornillos y las tuercas estén colocados en los asientos correctos antes de empezar el trabajo y durante las operaciones periódicas de mantenimiento. Volver a apretar los tornillos y tuercas aflojadas e instalar piezas nuevas para sustituir los componentes que se han desprendido. Si la máquina es nueva, después de las primeras 50 horas controlar si todos los tornillos y las tuercas están fijados correctamente; apretar en caso necesario. Para la sustitución, los diámetros deben ser los mismos de las piezas originales. Controlar el par de torsión correcto en la tabla a continuación.

• La tabla a continuación no vale para tornillos de plástico usados para apretar cofres, etc.

• Para el par de torsión de este tipo de tornillos, contactar con su Distribuidor. Es posible que las piezas que se deben apretar se dañen al enroscarlas excesivamente.

• Cuando el manual de instrucciones especifica un par de torsión diferente, aplicarlo sin considerar la tabla siguiente.

• El número grabado sobre la cabeza del tornillo indica la clase de resistencia (A) (por ejemplo: 8,8). Los tornillos más pequeños - M5 o inferiores - no se identifican con ningún número.

Valores de torsión estándar.

Es importante apretar todos los tornillos y tuercas según los valores de torsión apropiados.

Unidad del valor de torsión: Nm Resistencia clase

6,8

8,8

Dimensión nominal

10,9

12,9

Par de torsión

M3

P = 0,5

1,19

1,59

2,24

2,69

M4

P = 0,7

2,73

3,64

5,12

6,15

M5

P = 0,8

5,41

7,21

10,14

12,17

M6

P=1

9,29

12,39

17,43

20,91

M7

P=1

15,40

20,54

28,88

34,66

M8

P = 1,25

22,46

29,94

42,10

50,53

M10

P = 1,5

45,10

60,14

84,57

101,49

M12

P = 1,75

77,20

102,94

144,75

173,70

M14

P=2

123,23

164,30

231,05

277,26

M16

P=2

189,51

252,69

355,34

426,41

M18

P = 2,5

261,17

348,22

489,69

587,63

M20

P = 2,5

370,15

493,53

694,02

832,83

M22

P = 2,5

501,62

668,82

940,53

1128,64

M24

P=3

639,61

852,82

1199,27

1439,13

M27

P=3

943,17

1257,56

1768,45

2122,14

M30

P = 3,5

1280,89

1707,86

2401,67

2882,01

4-14

4. MANTENIMIENTO

4.7

PARES DE TORSIÓN PARA UNIONES Y FLEXIBLES HIDRÁULICOS

ACCESORIOS PARA FLEXIBLES DE MANGUITO Dimensiones del Dimensión de la diámetro externo del llave Allen flexible x espesor mm mm

Par de torsión Nm

10 x 1,5

19

44 ± 4,9

15 x 2,0

27

147 ± 20

18 x 2,5

32

177 ± 20

22 x 3,0

36

216 ± 20

28 x 4,0

41

275 ± 29

35 x 5,0

55

441 ± 44

JUNTAS PARA TUBERÍAS (con empaquetaduras de anillo) Dimensión del tornillo normal (PF)

Dimensión de la llave Allen mm

Par de torsión Nm

1/8

14

17 ± 2

1/4

19

36 ± 2

3/8

22

74 ± 5

1/2

27

108 ± 9,8

3/4

36

162 ± 9,8

1

41

255 ± 9,8

Dimensión del tornillo normal (PF)

Dimensión de la llave Allen mm

Par de torsión Nm

1/8

17

15 ± 2,0

1/4

19

29 ± 4,9

3/8

22

49 ± 4,9

1/2

27

78 ± 4,9

3/4

36

118 ± 9,8

1

41

137 ± 15

FLEXIBLE HIDRÁULICO

NOTA: los pares de torsión arriba mencionados están sujetos a condiciones en seco.

4-15

4. MANTENIMIENTO

4.8

INSTALACIÓN DE MANGUITOS, FLEXIBLES HIDRÁULICOS Y TUBOS

MANGUITO DE METAL La presión ejercida por el adaptador (3) sobre el flexible (1) garantiza la estanqueidad (2). Montar y desmontar atentamente ambas piezas para no dañar el asiento.

ACCESORIO CON JUNTA TÓRICA La junta tórica (2) permite aislar la presión del aceite dentro del tubo (1) y evitar el derrame de aceite.

El par de torsión de la unión de cada flexible hidráulico (1) se determina mediante el diámetro de la rosca de unión flexibles. Al detectar un mal funcionamiento, reparar la unión flexible o bien sustituirla.

Cuando se conectan piezas desgastadas, prestar mucha atención en la limpieza de las superficies de estanqueidad, eliminando toda suciedad y evitando dañarlas.

Junta tórica Si la unión está aflojada y pierde aceite, se recomienda no apretarla. Instalar una nueva junta tórica y controlar nuevamente el apriete.

No montar una junta tórica dañada, aunque nueva.

El uso de un anillo distinto al aconsejado causa la salida del aceite y reduce la duración de los componentes hidráulicos.

Junta Fijarse en no dañar los flexibles, tuberías o superficies estancas puesto que se podría perjudicar el apriete.

Mantener las superficies estancas limpias.

Los accesorios con incrustaciones en las paredes internas provocan pérdidas de aceite.

Tubo Evitar doblar los flexibles en alta presión durante la conexión. La vida útil de los tubos flexibles que están sometidos a tensiones se acorta notablemente.

Lavar los tubos rígidos y flexibles, por dentro y por fuera, con un fluido de lavado adecuado y secarlos completamente antes de instalarlos.

4-16

4. MANTENIMIENTO

4.9

ELIMINACIÓN DE LA PRESIÓN EN LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA

S ATENCIÓN DURANTE EL FUNCIONAMIENTO LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA Y LOS TUBOS FLEXIBLES PUEDEN ALCANZAR TEMPERATURAS MUY ALTAS. POR ELLO SE DEBE DETENER LA MÁQUINA Y DEJARLA ENFRIAR ANTES DE ARRANCARLA PARA INSPECCIONES O MANTENIMIENTO. PELIGRO DE QUEMADURAS. EL TANQUE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ESTÁ BAJO PRESIÓN. OPRIMIR EL BOTÓN DE DESCARGA DE PRESIÓN EN EL TANQUE PARA PURGAR LA PRESIÓN ANTES DE PRESTAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO. PELIGRO DE LESIONES PERSONALES. PURGA DE LA PRESIÓN EN EL TANQUE HIDRÁULICO Y EN LA INSTALACIÓN

S ATENCIÓN NO CAMBIAR NUNCA EL ACEITE O LOS FILTROS EN UNA MÁQUINA QUE ACABA DE FINALIZAR SU CICLO DE FUNCIONAMIENTO. DEJAR ENFRIAR LA MÁQUINA HASTA QUE LOS FLUIDOS Y EL ACEITE RESULTEN CALIENTES Y NO HIRVIENDO. PURGAR LA PRESIÓN EN EL TANQUE HIDRÁULICO ANTES DE MANEJAR CUALQUIER COMPONENTE HIDRÁULICO; OBSERVAR LAS NOTAS SIGUIENTES. AL TENER QUE CAMBIAR JUNTAS O FLEXIBLES, COMPROBAR QUE LOS ACCESORIOS ESTÉN SUJETOS FIRMEMENTE PARA EVITAR EL ACCIONAMIENTO IMPROVISO DE LOS MISMOS. QUITAR LENTAMENTE LOS PERNOS PARA DESCARGAR LA PRESIÓN HIDRÁULICA DURANTE LA FASE DE DESMONTAJE.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana. Retraer completamente el cilindro brazo de excavación y el cilindro cuchara. Bajar el brazo de elevación para apoyar la cuchara sobre el suelo y bajar la hoja.

En caso de circuitos de funcionamiento piloto (brazo de elevación, brazo de excavación, cuchara, rotación) detener el motor y accionar las palancas de mando para purgar la presión desde cada circuito.

NOTA: el procedimiento descrito arriba constituye el único método recomendado para purgar la presión interna.

4-17

4. MANTENIMIENTO Colocar la palanca de regulación de la velocidad en régimen de funcionamiento mínimo. Situar la palanca de seguridad de los mandos en posición de “BLOQUEO”.

Detener el motor, quitar la llave de arranque y esperar a que la máquina se enfríe.

Limpiar la parte superior del depósito de aceite hidráulico para evitar que la suciedad pueda contaminar la instalación hidráulica.

Abrir la tapa del tanque hidráulico (1) para purgar la presión interna.

Apretar varias veces (de 5 a 7) el tapón de goma (2) sobre la parte superior del tanque aceite hidráulico.

De este modo se finaliza la fase de purga de la presión residual en el tanque hidráulico.

Controlar y reparar la instalación hidráulica.

4-18

4. MANTENIMIENTO

4.10

PURGA DE AIRE EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

El paso de aire al sistema combustible causa dificultades en el arranque del motor o anomalías de funcionamiento. Proceder al purgado del aire que, durante la sustitución del prefiltro (1), se ha introducido en el circuito de combustible. Efectuar esta operación del siguiente modo: Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Detener el motor, extraer la llave de arranque y situar la palanca de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina.

Abrir el cofre motor y bloquearlo en esta posición.

Comprobar que la manopla del separador de agua esté en posición “ABIERTO” (2).

Aflojar el tornillo de purga (3) situado en la parte superior del filtro para descargar el aire.

Arrancar el motor girando la llave. Continuar en esta operación hasta que salga una cantidad mínima de combustible por el purgador (3) libre de burbujas de aire, sucesivamente apretar el purgador.

4-19

4. MANTENIMIENTO

4.11

CAMBIO DE UNA ORUGA DE GOMA

S ATENCIÓN DOS PERSONAS TIENEN QUE EFECTUAR ESTE TRABAJO CON MUCHO CUIDADO. EL OPERADOR TIENE QUE ACCIONAR LA MÁQUINA ASÍ COMO INDICAN LAS SEÑALES DEL COLABORADOR. AL TENER QUE EFECTUAR INSPECCIONES VISUALES CON ORUGAS EN MOVIMIENTO, PERMANECE SIEMPRE A UNA DISTANCIA DE SEGURIDAD Y FUERA DEL RADIO DE ACCIÓN DE LA MÁQUINA. AL TENER QUE EFECTUAR UNA INTERVENCIÓN EN LAS ORUGAS, MANTENER LA CONFIGURACIÓN DE LA MÁQUINA TAL Y COMO SE INDICA: • PALANCA DE REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD EN MÍNIMA; • MOTOR PARADO; • LLAVE DE ARRANQUE QUITADA; • PALANCA DE SEGURIDAD EN POSICIÓN DE BLOQUEO. LA GRASA DEL MECANISMO DE TENSIÓN ORUGA SE ENCUENTRA EN PRESIÓN MÁXIMA Y PUEDE PENETRAR EN LA PIEL CAUSANDO LESIONES MUY GRAVES. MANTENER EL CUERPO Y LA CARA LEJOS DEL ENGRASADOR. CONTACTAR CON EL CONCESIONARIO PARA PEDIR ASISTENCIA CUANDO LA GRASA NO SALE TRAS UNA VUELTA DEL ENGRASADOR. ANTES DE QUITAR LA ORUGA DE GOMA, COMPROBAR QUE LA PRESIÓN EN EL ENGRASADOR HAYA SALIDO COMPLETAMENTE. EL PERSONAL TIENE QUE CUMPLIR CON LAS INSTRUCCIONES PROPORCIONADAS EN EL PÁRRAFO “CAMBIO DE UNA ORUGA DE GOMA”, DE OTRA MANERA EXISTE EL PELIGRO DE LESIONES PERSONALES.

4-20

4. MANTENIMIENTO 4.11.1

CAMBIO DE UNA ORUGA DE GOMA

Girar la estructura superior 90° y bajar la cuchara para levantar la oruga como mostrado.

El ángulo entre el brazo de elevación y el brazo de excavación debe ser 90° y 110°; situar la parte redonda de la cuchara al suelo. Colocar algunos soportes (1) debajo del bastidor para soportar la máquina.

Abrir lentamente el engrasador (2) para hacer salir la grasa y descargar la presión.

Para aflojar la oruga basta con girar el engrasador (2) una vuelta, una vuelta y medio.

Introducir varios tubos de acero (3) en la oruga de goma y girar lentamente la rueda motriz hacia atrás.

Cuando la oruga de goma se apoya sobre los tubos de acero, moverla al lado para quitarla.

4-21

4. MANTENIMIENTO 4.11.2

INSTALACIÓN DE LAS ORUGAS DE GOMA

Girar la estructura superior 90° y bajar la cuchara para levantar la oruga como mostrado.

El ángulo entre el brazo de elevación y el brazo de excavación debe ser 90° y 110°; situar la parte redonda de la cuchara al suelo. Colocar algunos soportes (1) debajo del bastidor para soportar la máquina.

Engranar la oruga en la rueda motriz e insertarla en la rueda tensora.

Girar lentamente la rueda motriz hacia atrás y configurar la oruga de goma según la posición correcta.

Introducir un tubo de acero (2) en la oruga de goma y girar nuevamente la rueda motriz hacia atrás para engranar firmemente la oruga sobre la polea de tensión.

Detener la rueda dentada (3) y controlar si la oruga de goma (4) está colocada correctamente en el tensor, en los rodillos inferiores (5) y en la rueda dentada.

4-22

4. MANTENIMIENTO 4.11.3

CONTROL Y REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA DE GOMA

La regulación correcta de la tensión de la oruga de goma es fundamental tanto para la oruga misma como para la duración de la máquina.

S ATENCIÓN PUESTO QUE EL AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA DE GOMA SE REALIZA CON MÁQUINA ELEVADA, SE CORRE UN CONSTANTE RIESGO DE CAÍDA DE LA MÁQUINA. ESTÁ PROHIBIDO MOVER LA MÁQUINA DURANTE LAS OPERACIONES DE CONTROL Y AJUSTE. EL OPERADOR ACTUARÁ SOBRE LA MÁQUINA SEGÚN LAS SEÑALES INDICADAS POR EL COLABORADOR. EN EFECTO ESTAS OPERACIONES DEBEN SER EFECTUADAS POR DOS PERSONAS.

El rozamiento de la oruga de goma con el suelo varía según las condiciones de trabajo y el tipo de terreno. Por ello se debe controlar periódicamente el desgaste y la tensión de la oruga.

En componentes nuevos, controlar frecuentemente la tensión de las orugas durante las primeras 30 horas de trabajo.

Girar la estructura superior 90° y bajar la cuchara para levantar la oruga.

El ángulo entre el brazo de elevación y el brazo de excavación debe ser 90° y 110°; situar la parte redonda de la cuchara al suelo. Colocar algunos soportes (1) debajo del bastidor para soportar la máquina.

4-23

4. MANTENIMIENTO Medir la distancia (A) entre la parte inferior del grupo orugas y la parte superior de la oruga de goma, en el medio del bastidor del grupo orugas.

Valor correcto (tensión) (A): (R) Oruga de goma: 70 ÷ 80 mm (S) Oruga de acero: 115 ÷ 130 mm Cuando la tensión no cumple los valores recomendados, reducir o aumentar la tensión de la oruga.

NOTA: al accionar la máquina con oruga de goma suelta, ésta puede saltar y desgastarse de modo prematuro.

NOTA: controlar la tensión de la oruga tras quitar posibles depósitos de tierra en la oruga; a tal fin se debe lavar la pieza con agua presurizada.

NOTA: en el caso de que la máquina vaya a trabajar preferentemente sobre terrenos pedregosos, fangosos o con fondo rocoso, se recomienda controlar la regulación de tensión oruga según intervalos diarios.

Ajuste Determinar la tensión de las orugas según el lugar de utilización de la máquina. Para trabajos sobre terrenos cubiertos con grava, prefiera un oruga ligeramente floja (valores superiores al intervalo de tensión). La oruga debe ser más tensada sobre un terreno duro (valores inferiores al intervalo de tensión).

S ATENCIÓN LA GRASA DEL MECANISMO DE TENSIÓN ORUGA SE ENCUENTRA EN PRESIÓN MÁXIMA Y PUEDE PENETRAR EN LA PIEL CAUSANDO LESIONES MUY GRAVES. MANTENER EL CUERPO Y LA CARA LEJOS DEL ENGRASADOR. CONTACTAR CON EL CONCESIONARIO PARA PEDIR ASISTENCIA CUANDO LA GRASA NO SALE TRAS UNA VUELTA DEL ENGRASADOR.

4-24

4. MANTENIMIENTO Tensión de la oruga Tener al alcance de la mano una bomba de engrasar.

Llenar el engrasador (1) con grasa mediante la bomba a propósito (2), hasta obtener una tensión correcta de la oruga.

Mover la máquina en adelante y hacia atrás para que la tensión de las orugas sea igual en ambos lados.

Controlar otra vez la tensión de la oruga y empezar la regulación hasta que ambas orugas estén tensadas correcta y uniformemente en ambos lados.

NOTA: si la oruga resultase demasiado floja tras el llenado del engrasador, es posible que la junta del cilindro o la máquina presenten algún defecto.

4-25

4. MANTENIMIENTO Soltar la tensión

S ATENCIÓN LA GRASA DEL MECANISMO DE TENSIÓN ORUGA SE ENCUENTRA EN PRESIÓN MÁXIMA Y PUEDE PENETRAR EN LA PIEL CAUSANDO LESIONES MUY GRAVES. CONTACTAR CON EL CONCESIONARIO PARA PEDIR ASISTENCIA CUANDO LA GRASA NO SALE TRAS UNA VUELTA DEL ENGRASADOR.

Para aflojar la oruga se debe abrir el engrasador (1) lentamente y hacia el sentido contrario de las agujas del reloj. La grasa empieza a salir desde la base del engrasador.

Para aflojar la oruga basta con girar el engrasador (1) una vuelta, una vuelta y medio. Si la grasa no sale de modo uniforme, girar lentamente la oruga elevada.

Girar el engrasador (1) hacia el sentido de las agujas del reloj y apretarlo tras alcanzar el grado de tensión deseado.

Par de torsión: 73,5 ± 14,7 Nm Mover la máquina hacia delante y hacia atrás para controlar si las correas de orugas están tensadas correctamente.

Controlar nuevamente la tensión de las orugas y regular en caso necesario.

S ATENCIÓN SI EL MATERIAL (GRAVA, LODO ETC.) SE PEGÓ ENTRE LA RUEDA Y LA ORUGA, QUITARLO ANTES DE SOLTAR LA ORUGA.

4-26

4. MANTENIMIENTO

4.12

TABLA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

La tabla siguiente indica los intervalos aconsejados para los procedimientos de inspección y mantenimiento regulares. Controlar y prestar servicio de mantenimiento tanto según la fecha del calendario como según la duración que aparece en el cuenta horas de servicio. El procedimiento que se debe observar es el que por primero coincide con un vencimiento.

La ejecución de las operaciones de inspección y mantenimiento se detalla a continuación.

S ATENCIÓN ANTES DE EFECTUAR LAS OPERACIONES DE INSPECCIÓN O MANTENIMIENTO ES OBLIGATORIO LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES. Símbolos y significado:

Componentes

4: inspección y/o mantenimiento necesarios.

Detalle

Intervalo

Cada Cuando Prearranque semana necesario 8 horas 50 horas

Cada 6 meses 500 horas

Cada 12 Lubricante, etc. meses 2000 (pieza por Página 1000 horas sustituir) horas

O

Control del nivel Aceite motor

Cada 3 meses 250 horas

3-5

4

Sustitución

(1°)

4

Filtro aceite motor

Aceite motor

O

O

Cartucho

4-48

4-51

(1°) Separador agua

Purga / Limpieza

Filtro combustible

Sustitución

O O

O

Control del nivel

Motor

Elemento

O

Sustitución

Radiador / refrigerante

Cartucho

O

Control / limpieza

Filtro aire

Correa

4-44

O O

Control

O

4-54 4-55 3-4

Sustitución Control de las pérdidas

4-56

4-57 3-18 3-8

O

Ajuste

4-50

Radiador atascado

O

4-29

Tapón radiador

O

4-30

Flexibles del circuito de refrigeración motor Control / cambio Controlar si el color, el ruido y el olor del gas de escape presentan anomalías

O

4-53

O

3-16 O

Juego válvulas

4-60

Presión de compresión

O

Sincronización inyección Control / ajuste

O

Motor de arranque y generador Control / ajuste

O

Control y ajuste para superficie de contacto de válvula de alimentación y descarga

4-60 O

4-27

4-70

4-70

Instalación hidráulica

Sistema combustible Componentes

4. MANTENIMIENTO

Detalle

Intervalo

Cada Cuando Prearranque semana necesario 8 horas 50 horas

Combustible Control / ajuste Tanque de combustible

O

Control del nivel

O

3-7 4-45

3-8

Aceite hidráulico

Sustitución

O

Control / cambio

O

Filtro de retorno Control pérdidas de aceite y estado de los cilindros etc.

4

O

(1°)

(Martillo)

O

Estructura superior Estructura inferior

Control / cambio

Motor de reducción traslación

Cambio aceite

O O

4 (1°)

Control/ ajuste de la tensión de la correa de goma Control desgaste y daños de la correa de goma

Equipo Equipo eléctrico

4-49

O

Engrasar

4-70

O

Aceite engranajes

4-66 4-23 4-36

O

4-41

O

4-41 O

Cuchara Brazo de elevación, cilindro del brazo de excavación y hoja de arrastre

O

Engrasar

4-43

Engrasar

4-48

Cuchara

O

Cambio/Ajuste del juego

O

Control desgaste y daños de los dientes y cuchillas laterales

O

4-32

Control de los cables eléctricos y de los fusibles

O

4-38

4-34

Batería Control nivel del fluido Medición de la gravedad específica

O

Control de las funciones de las luces de aviso

O

Control de interruptores y palancas

O

Cambio de los faros de trabajo (lámparas)

Otras condiciones

4-57

Engrasar

O

Control

4-61

4-63

O

Control de pérdidas de aceite y desgaste del motor de reducción traslación/rueda motriz

Engrase de los pernos

Elemento

3-6

4-40

Filtro de línea / limpieza

Lubricación del cojinete de rotación (piñón/cojinete de rotación)

Filtro

O

Lubricación del cojinete de rotación (esferas)

Tensor de oruga y rueda

Cada 12 meses 2000 Lubricante, etc. (pieza por Página 1000 horas sustituir) horas

O

Control de las pérdidas

Tanque de Filtro de aceite hidráulico aspiración

Cada 6 meses 500 horas

O

Purga de agua y depósitos

Aceite hidráulico

Cada 3 meses 250 horas

Agua estéril

4-46 3-9 3-15

12V 55W (Lámpara halógena)

O

4-31

Control de la deformación anormal y de los daños externos de la máquina

O

4-39

Control del aflojamiento y falta de tornillos y tuercas

O

4-39

Palanca de mando

O

4-38

4-28

4. MANTENIMIENTO

4.13

CUANDO NECESARIO

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina.

LIMPIEZA RADIADOR

S AVISO Esta operación prevé el empleo de aire comprimido o de agua presurizada. Por tanto es indispensable utilizar los medios adecuados de protección del cuerpo. En especial, llevar gafas de seguridad con protecciones laterales.

Alejar de la zona de trabajo al personal que no esté involucrado en esta operación de mantenimiento.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Quitar la protección lateral izquierda.

Controlar si las aletas del radiador están atascadas por el polvo o el lodo.

Limpiar con esmero con aire comprimido o agua presurizada; dirigir el chorro desde la parte superior del radiador hacia abajo.

Ajustar la presión del chorro de tal manera para evitar que las aletas del radiador se deformen.

Después de acabar la limpieza, cerrar la protección lateral izquierda y la capa bajo el asiento.

4-29

4. MANTENIMIENTO LIMPIEZA O CAMBIO DEL TAPÓN DEL RADIADOR

S ATENCIÓN PRESTAR SUMA ATENCIÓN AL QUITAR EL TAPÓN DEL RADIADOR. EL REFRIGERANTE ESTÁ EN ALTA PRESIÓN CUANDO CALIENTE. NUNCA QUITAR EL TAPÓN ESTANDO EL MOTOR CALIENTE.

RADIADOR

ANTES DE QUITAR EL TAPÓN DEL RADIADOR, ESPERAR QUE SE ENFRÍE EL MOTOR.

S AVISO Si el tapón no está apretado correctamente, el aire caliente o el valor pueden salir del radiador y provocar quemaduras.

Quitar el tapón del radiador solamente cuando resulte suficientemente frío para poderlo tocar con las manos desnudas. Aflojar lentamente el tapón para purgar la presión interna.

Quitar el tapón del radiador después de soltar la presión.

Controlar que el tapón no presente daños y que no hay depósitos de polvo.

Limpiar y/o sustituir en caso necesario.

Atornillar y apretar el tapón.

4-30

4. MANTENIMIENTO MANDO LUZ DE TRABAJO La luz de trabajo consta de una bombilla de 55 W.

S AVISO Puesto que la bombilla se calienta mucho durante la utilización, la duración de la misma se reduce al entrar en contacto con aceite o grasa.

Para sustituirla, agarrarla en la parte inferior y no tocar el cristal.

Cuando la bombilla no funciona tras activar el interruptor, es posible que la bombilla o el fusible estén fundidos. Si las condiciones de la bombilla son aceptables, sustituir el fusible observando las instrucciones dadas en .

Sustitución lámpara Bajar la cuchara al suelo y activar la palanca de seguridad de los mandos poniéndola en posición de “BLOQUEO”; detener el motor.

Desactivar el conector y quitar la luz de trabajo desde el brazo de elevación con una llave.

Quitar los tornillos (1) (4 piezas), Quitar el alojamiento (2) y el cristal (3) del asiento correspondiente (4).

Quitar el muelle (6) que fija el portalámpara (5).

Quitar la bombilla (7) del portalámpara (5) y instalar una nueva bombilla.

Montar la luz de trabajo según la secuencia inversa con respecto a las operaciones citadas arriba.

NOTA: durante la sustitución, prestar atención a no romper la bombilla. Mantener sujeto el cristal difusor durante la remoción del tornillo (1) para evitar dejarlo caer.

4-31

4. MANTENIMIENTO VERIFICAR SI LOS DIENTES CUCHARA Y LAS PARTES CORTANTES LATERALES MUESTRAN TRAZAS DE DESGASTE EXCESIVO O DAÑOS Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Su duración no se determina solamente basándose solamente en las horas de funcionamiento; es también necesario considerar las horas de trabajo.

Sustitución de las puntas de los dientes Los dientes de la cuchara se deben sustituir en los casos siguientes.

Cuando las puntas de los dientes presentan algunos orificios pequeños.

• Cuando el filo de las puntas de los dientes resulte desgastado.

S ATENCIÓN LLEVAR LAS GAFAS, LOS CALZADOS CONTRA LOS ACCIDENTES, EL CASCO, LA INDUMENTARIA DE TRABAJO Y LOS GUANTES DE PROTECCIÓN PARA EFECTUAR OPERACIONES DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EN ESTA MÁQUINA. Con un martillo y un punzón, hacer salir la clavija de retención. Prestar atención a no dañar el perno de goma (2).

Controlar la clavija de seguridad (3) y el perno de plástico (2).

Reemplazar cuando la clavija de seguridad (3) es demasiado corta o bien el perno de plástico es (2) desgastado.

Limpiar la superficie del adaptador (4) con una espátula, removiendo el terreno depositado.

Montar la punta del diente (1) sobre el adaptador (4).

Empujar el perno de goma (2) en el agujero del adaptador (4).

Introducir la clavija de seguridad (3) y alinearla con la cara de la punta.

4-32

4. MANTENIMIENTO Sustitución de las cuchillas laterales

S ATENCIÓN LLEVAR LAS GAFAS, LOS CALZADOS CONTRA LOS ACCIDENTES, EL CASCO, LA INDUMENTARIA DE TRABAJO Y LOS GUANTES DE PROTECCIÓN PARA EFECTUAR OPERACIONES DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO EN ESTA MÁQUINA. Quitar completamente la arena y el terreno depositados sobre los tornillos. Emplear un soplete de acetileno para cortar los tornillos y quitar las cuchillas laterales (2).

Limpiar la cara de montaje e instalar una cuchilla lateral (2) nueva. Mientras se sustituye la cuchilla lateral se deberían cambiar incluso los tornillos (3) y las tuercas (1).

Par de torsión: 279 ± 19,4 Nm Someter las tuercas (1) a soldadura por puntos tras apretarlas.

4-33

4. MANTENIMIENTO SUSTITUCIÓN DE LA CUCHARA

S ATENCIÓN REEMPLAZAR LA CUCHARA EN UN TERRENO FIRME Y HORIZONTAL. OBSERVAR TODAS LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PRESCRITAS. NO ALINEAR LOS ORIFICIOS DE LOS PERNOS INTRODUCIENDO LOS DEDOS DENTRO DE LOS ORIFICIOS. DE ESTE MODO SE PODRÍAN PROVOCAR LESIONES MUY GRAVES. ALINEAR LOS AGUJEROS CON LOS ÚTILES ADECUADOS.

Remoción de la cuchara Apoyar la cuchara (6) en el suelo.

Una cuchara apoyada en el suelo con descuido puede causar inconvenientes de movimiento.

Accionar lentamente el brazo de elevación y el brazo de excavación para disminuir el peso de la cuchara sobre los pernos (4) y (5).

Mover las empaquetaduras de anillo (1) hasta situarlas en el realce de la cuchara para no dañarlas.

Desensamblar los anillos de retención (2) y las clavijas de seguridad (3). Extraer los pernos (4) y (5) con los espesores (10). Extraer la cuchara (6).

NOTA: los pernos desmontados no deben entrar en contacto con arena o polvo.

NOTA: procuren no dañar los anillos guardapolvo (9) instalados en ambas extremidades del brazo de excavación (7) y sobre la articulación de la cuchara (8).

4-34

4. MANTENIMIENTO Conjunto cuchara Limpiar y engrasar los pernos y agujeros.

Accionar el cilindro cuchara de manera que los orificios de los pernos cuchara (6) coincidan con los orificios de la articulación cuchara (8). Luego colocar los pernos (4) con los espesores (9).

Elevar el brazo y elevar lentamente la cuchara desde el suelo.

Alinear la cuchara (6) con los orificios de la cuchara y del brazo de excavación (7). Luego colocar los pernos (5) con los espesores (9).

Introducir la clavija de seguridad (3) y los anillos elásticos (2) en los husos (4) y (5).

Colocar nuevamente la junta tórica (1) en su posición normal.

Aplicar la grasa en los engrasadores y llenar hasta notar la salida de la grasa entre pernos y orificios.

NOTA: sustituir las empaquetaduras de anillo rotas o aflojadas (1).

S ATENCIÓN UTILIZAR SIEMPRE LA HERRAMIENTA ADECUADA PARA ALINEAR LOS ORIFICIOS. NO USAR NUNCA LAS MANOS O LOS DEDOS.

4-35

4. MANTENIMIENTO INSPECCIONAR LA ORUGA DE GOMA Reparar o cambiar la oruga de goma según las condiciones siguientes.

Contactar con su Distribuidor para reparar o sustituir las orugas de goma.

Altura de la nervadura Cuando la altura (A) de las nervaduras (1) resulta comprometida se obtiene una reducción de la fuerza de tracción. Reemplazar la oruga (2) con otra nueva cuando sus valores (A) resultan más sutiles que 5 mm.

Reemplazar la oruga (2) cuando el lóbulo (3) esté tan desgastado que la protección de acero (1) queda expuesta en los dos eslabones.

Rotura de la carcasa de acero Sustituir el patín en goma cuando la carcasa de acero (1) no está revestida en más de mitad de una hilera.

Rajadura del patín de goma Al detectar entre la oruga y el lóbulo una rajadura larga aproximadamente 60 mm (A) o más, reparar la oruga de goma. Sin embargo, recomendamos reparar inmediatamente la oruga aun cuando el cable de acero está expuesto debido a una grieta corta y pequeña (B).

(C) reparación todavía no necesaria.

NOTA: contactar con su Distribuidor para reparar o sustituir las orugas de goma.

4-36

4. MANTENIMIENTO Desprendimiento del núcleo de metal de la oruga de goma Según el esfuerzo soportado por la oruga de goma (3) es posible que el núcleo de metal (2) (cara interna) se desprenda tras entrar en contacto (A) con los rodillos inferiores (1) y la polea de tensión/ rueda motriz o bien a causa del rozamiento; todo esto puede ocurrir incluso cuando en el lado lóbulo (cara externa) no se noten daños externos ni trazas de desgaste. es posible separar fácilmente el núcleo de metal cuando no se use correctamente la oruga de goma.

La garantía queda anulada cuando las orugas de goma se utilizan de modo no conforme o cuando la tensión no resulte adecuada.

Cambiar la oruga de goma sobre la cual se separa el núcleo de metal (1) aunque fuera en un solo punto.

Cambiar la oruga de goma estropeada sobre la cual se nota el núcleo de metal (1).

No se debe sustituir la oruga de goma cuando la superficie de contacto (1) entre el núcleo de metal y el rodillo está rayada.

NOTA: es posible separar fácilmente el núcleo de metal cuando no se use correctamente la oruga de goma.

4-37

4. MANTENIMIENTO LUBRICACIÓN DE LOS MANIPULADORES Cuando un manipulador funciona de modo impropio o no uniforme, se debe aplicar la grasa sobre la parte deslizante y giratoria (4) y sobre la parte superior (5) de la junta de cardán (3).

Aparcar la máquina sobre una superficie horizontal, bajar la herramienta al suelo y poner la palanca de seguridad de los mandos en posición de “BLOQUEO”. Detener el motor y extraer la llave de arranque.

Elevar lentamente la funda de goma (2) y el manipulador (1) procurando no dañarlos.

Engrasar las piezas deslizantes y en los 4 puntos de la parte rotatoria (4) y en la parte superior (5) de la junta de cardan (3).

Volver a fijar la funda junta de goma (2) en la posición original.

CONTROL DEL CABLEADO ELÉCTRICO Y DE LOS FUSIBLES

S ATENCIÓN AL DETECTAR ALGÚN CORTO CIRCUITO EN EL CABLEADO ELÉCTRICO, CONTACTAR CON SU REVENDEDOR. DESCONECTAR EL CABLE NEGATIVO (-) DE LA BATERÍA ANTES DE CONTROLAR LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA. UN CORTO CIRCUITO REPRESENTA RIESGO POTENCIAL DE INCENDIO.

UN

S ATENCIÓN ASEGURARSE DE INSTALAR FUSIBLES DOTADOS DE AMPERAJE CORRECTO PARA EVITAR SOBRECARGAR Y DAÑAR LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA.

4-38

4. MANTENIMIENTO

4.14

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE (CADA 8 HORAS)

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina. Las operaciones de inspección y mantenimiento detalladas a continuación se deben efectuar antes y después de la puesta en servicio y después del turno de trabajo.

Referirse a la sección “3. FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA”.

Control del nivel del refrigerante

3-4

Controlar la luz de trabajo

3-9

Controlar del nivel de aceite motor

3-5

Controlar las luces de aviso

3-9

Controlar del nivel de aceite hidráulico

3-6

Controlar todos los interruptores y las palancas 3-15

Control del nivel del combustible

3-7

Color, ruido y olor anómalos del gas de escape

3-16

Controlar las pérdidas de combustible

3-8

Funcionamiento de la máquina

3-18

Controlar las condiciones de la correa

3-8

CONTROL VISUAL EXTERIOR Si se interviene inmediatamente después de manifestarse un inconveniente, es posible reducir sensiblemente los gastos de mantenimiento y los tiempos de parada de la máquina. Se aconseja por tanto, cada día, antes de iniciar el trabajo o después de acabar la jornada, efectuar un recorrido de control exterior de los componentes con el fin de comprobar su estado de conservación.

CONTROL DE LAS PIEZAS DESPRENDIDAS O DE FIJACIONES AFLOJADAS Controlar el apriete de tornillos y tuercas. Controlar incluso que todas las abrazadera estén sujetas de modo correcto.

Los ruidos anómalos durante el funcionamiento pueden indicar pérdidas o un principio de incendio.

4-39

4. MANTENIMIENTO INSPECCIÓN VISIVA DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA

S ATENCIÓN EL TANQUE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ESTÁ BAJO PRESIÓN. DESCARGAR LA PRESIÓN EN EL CIRCUITO ANTES DE EMPEZAR LOS CICLOS DE REPARACIONES, MANTENIMIENTO O ABASTECIMIENTO. NO CONTROLAR NUNCA LAS PÉRDIDAS UTILIZANDO LAS MANOS. LOS FLUIDOS EN ALTA PRESIÓN PENETRAN EN LA PIEL Y CAUSAN LESIONES MUY GRAVES.

Las pérdidas de aceite hidráulico generan un funcionamiento más lento de la máquina.

Detener la máquina sobre una superficie plana y situar la herramienta tal y como se ilustra en la figura.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Para localizar la pérdida, esperar que la máquina se enfríe. Durante el control, llevar las gafas de protección y los guantes.

Abrir el cofre lateral, comprobar el nivel de aceite hidráulico en el tanque por medio del indicador de nivel (3), situado en el tanque de aceite hidráulico.

Controlar posibles pérdidas en la instalación.

Abrir la tapa del tanque hidráulico (1) para purgar la presión interna.

Apretar varias veces (de 5 a 7) el tapón de goma (2) sobre la parte superior del tanque de aceite hidráulico. De este modo se finaliza la fase de purga de la presión residual en el tanque hidráulico.

Tras efectuar estas operaciones dirigirse a un Distribuidor autorizado para las reparaciones.

NOTA: al encontrar una avería, detener de inmediato el motor y contactar con su Distribuidor para las reparaciones necesarias. Si el nivel de refrigerante es demasiado bajo por una pérdida, se enciende un indicador que señala esta anomalía.

4-40

4. MANTENIMIENTO CONTROLAR LOS MOTORES DE TRASLACIÓN Y LOS RODILLOS Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Esperar que la máquina se enfríe.

Controlar posibles pérdidas en los rodillos inferiores (3), poleas de tensión (4) y motor de traslación (1).

Controlar la condición de los rodillos inferiores (3) de los tensores de oruga (4) y las ruedas dentadas (2).

Controlar si los tornillos de fijación están apretados.

Proceder lentamente con la máquina y prestar atención a los ruidos anómalos.

4-41

4. MANTENIMIENTO

4.15

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS DE TRABAJO (CADA SEMANA)

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina.

Ejecutar junto con las operaciones diarias de mantenimiento.

CONTROL Y REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA DE GOMA La regulación correcta de la tensión de las orugas de goma es fundamental tanto para la oruga misma como para la duración de la máquina.

S ATENCIÓN EL CONTROL Y AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA ORUGA DE GOMA SE REALIZA CON MÁQUINA ELEVADA. ESTA CONDICIÓN PUEDE GENERAR RIESGOS DE CAÍDAS AL GOLPEAR ACCIDENTALMENTE LA MÁQUINA. NO ACCIONAR NUNCA LA MÁQUINA DURANTE LA FASE DE INSPECCIÓN. ES NECESARIO QUE DOS PERSONAS POR LO MENOS PARTICIPEN EN LAS OPERACIONES. EL OPERADOR TIENE QUE ACCIONAR LA MÁQUINA ASÍ COMO INDICAN LAS SEÑALES DEL COLABORADOR.

4-42

4. MANTENIMIENTO ENGRASAR LOS PERNOS ALREDEDOR DE LA CUCHARA Intervalos de engrase Generalmente el engrase se efectúa cada 50 horas de trabajo.

Situar la máquina en un terreno plano y firme. Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Esperar que la máquina se enfríe.

Limpiar los engrasadores antes de proceder a la lubricación. Sustituir en caso de daños.

Engrasar los pernos con una pistola de engrase, tal y como se muestra a la derecha (ver las flechas).

Eliminar completamente la grasa utilizada que ha salido alrededor de los pernos.

S AVISO Eliminar los desechos especiales según las prescripciones legales.

Ref.

PUNTOS DE ENGRASE

CANT

A

Pasador vástago cilindro cuchara

1

B

Clavija de retención biela articulación/ brazo excavación

1

C

Pasador articulación cuchara

1

D

Perno brazo de excavación/cuchara

1

4-43

4. MANTENIMIENTO LIMPIEZA DEL FILTRO SEPARADOR Si el flotador rojo (5) alcanza el fondo de la cuba (8) el agua se descarga. Si el flotador (5) flota hay agua en la cuba, que se debe descarga de la manera siguiente:

S ATENCIÓN TENER CUIDADO DURANTE EL DESMONTAJE PARA NO DERRAMAR EL COMBUSTIBLE DEL INTERIOR DEL FILTRO: PELIGRO DE INCENDIO. Detener el motor, extraer la llave de arranque y situar la palanca de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina.

Abrir el cofre motor y bloquearlo en esta posición.

Mover el pomo (1) del filtro separador en “A” para “CERRAR”.

Aflojar el anillo (2) y desmontar la cuba (8). Purgar el agua en un recipiente.

NOTA: prestar atención a no perder el flotador rojo (5) y el muelle (6).

S AVISO Eliminar los desechos especiales según las prescripciones legales vigentes en materia de protección del ambiente.

Controlar si el agua descargada contiene impurezas. Limpiar el elemento filtro (4) y la parte interior de la cubeta (8) en caso necesario.

Desmontar el elemento filtro (4) y limpiarlo con gasoil.

Sustituir la junta tórica (7).

Instalar el elemento filtro (4) sobre el cuerpo del separador de agua.

Colocar la junta tórica (7) en la cubeta (8) y apretar con el anillo (2).

Empujar la manija (1) en posición “ABIERTA” “B”.

Tras purgar el agua, descargar el aire desde el sistema de alimentación.

NOTA: no limpiar el elemento con gasolina.

4-44

4. MANTENIMIENTO ELIMINACIÓN DE LOS DEPÓSITOS EN EL TANQUE COMBUSTIBLE

S ATENCIÓN APAGAR TODOS LOS MATERIALES HUMEANTES Y LAS LLAMAS SUELTAS ANTES DE CONTROLAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE, ANTES DE REPOSTAR, CAMBIAR LOS FILTROS O BIEN QUITAR EL TAPÓN DE VACIADO DEL CONDENSADO DEBIDO A LA PRESENCIA DE VAPORES INFLAMABLES. SECAR CON ESMERO EL COMBUSTIBLE QUE HA SALIDO. Estacionar la máquina en una superficie plana con la torreta girada 90° para agilizar el acceso.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Alcanzar la estructura superior en la parte inferior y aflojar la protección lateral del asiento.

Aflojar el tapón de llenado (1).

Abrir lentamente el grifo (2) y dejar vaciar, en un recipiente, las condensaciones y sedimentaciones del depósito, hasta notar la salida de combustible limpio.

NOTA: controlar la estanqueidad del tapón de vaciado tras el apriete del mismo.

Al detectar posibles pérdidas de combustible, detener el motor y contactar con el Distribuidor.

Después de la purga apretar el grifo (2), montar la protección y cerrar el tapón de llenado (1).

NOTA: eliminar el agua contaminada con combustible tal y como dictan las leyes vigentes. Emplear solamente los procedimientos de eliminación autorizados. En caso de duda, consultar con las autoridades competentes.

4-45

4. MANTENIMIENTO CONTROLAR LA BATERÍA

S ATENCIÓN EL GAS DE LA BATERÍA PUEDE ESTALLAR. MANTENERSE LEJOS DE LLAMAS Y CHISPAS. CONTROLAR EL NIVEL DEL ELECTRÓLITO CON UNA ANTORCHA. EL ÁCIDO SULFÚRICO CONTENIDO EN EL ELECTRÓLITO DE LA BATERÍA ES VENENOSO. PUEDE QUEMAR LA PIEL, CORROER LOS INDUMENTOS Y CAUSAR CEGUERA AL ENTRAR EN CONTACTO CON LOS OJOS. SI EL ÁCIDO ENTRA EN CONTACTO CON LA PIEL: • LAVAR LA PIEL CON AGUA. • SI EL ÁCIDO HA ENTRADO EN CONTACTO CON LOS OJOS, LAVAR CON AGUA DURANTE 15 MINUTOS POR LO MENOS. ACUDIR INMEDIATAMENTE AL MÉDICO. Controlar la luz de aviso (A) en la batería; la lámpara se enciende verde cuando la batería es cargada. Si la luz es roja la batería está descargada.

Estacionar la máquina en una superficie plana con la torreta girada 90° para agilizar el acceso.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Mantener siempre los terminales y los tapones, situados en la parte superior de la batería, limpios para evitar la descarga de la batería. Controlar los terminales de la batería, verificar en especial que los bornes no estén aflojados y no presenten trazas de herrumbre o óxido. Cubrir cada terminal con una capa sutil de petróleo para prevenir la corrosión.

4-46

4. MANTENIMIENTO LUBRICACIÓN DE LOS BRAZOS DE EXCAVACIÓN Y DEL EQUIPO NOTA: en condiciones normales, aplicar grasa cada 50 horas de trabajo o cada semana. En condiciones de trabajo especiales, cumplir los intervalos de lubricación recomendados: • al poner en servicio la máquina con dispositivos adicionales, engrasar cada uno de estos dispositivos antes de empezar el trabajo.

• para excavaciones bajo el agua, aplicar grasa en las áreas hundidas cada día.

Verificar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo y colocar el brazo de elevación de modo que sean fácilmente accesibles todos los puntos de engrase indicados. Durante la operación de engrase utilizar, si es necesario, una escalera de seguridad.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Asegurarse de limpiar los engrasadores antes de proceder a la lubricación. Sustituir en caso de daños.

Hacer referencia a la tabla a continuación para proceder a la lubricación. Inyectar la grasa en los engrasadores de las articulaciones indicadas por las flechas hasta notar la salida de la grasa.

Eliminar completamente la grasa desecha.

Ref.

PUNTOS DE ENGRASE

Cant.

1

Pasador vástago cilindro hoja de arrastre

1

2

Perno inferior cilindro hoja

1

3

Pernos de fijación hoja

1

4

Perno inferior del brazo de elevación

1

5

Perno inferior del cilindro brazo de elevación

1

6

Pasador vástago cilindro brazo de elevación

1

7

Perno inferior del cilindro brazo de excavación

1

8

Pasador vástago cilindro brazo

1

9

Pasador articulación brazo de elevación/ de excavación

2

10

Perno inferior del cilindro cuchara

1

11

Pasador vástago cilindro cuchara

1

12

Pasador inferior cilindro de rotación

1

13

Pasador del vástago del cilindro de rotación

1

14

Pasador de rotación

1

4-47

4. MANTENIMIENTO

4.16

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS DE TRABAJO (CADA 3 MESES)

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina.

CAMBIO ACEITE MOTOR

S ATENCIÓN NO CAMBIAR EL ACEITE MOTOR INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE DETENER EL MOTOR. ESPERAR BASTANTE TIEMPO PARA QUE EL MOTOR SE ENFRÍE. CAMBIAR EL ACEITE POR PRIMERA VEZ EN UN MOTOR NUEVO TRAS 50 HORAS DE FUNCIONAMIENTO.

S AVISO Evitar el contacto repetido y prolongado de la piel con aceite motor quemado ya que podría causar problemas en la piel o otras enfermedades. En caso necesario, lavar la parte que ha entrado en contacto con el aceite.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina. Abrir el cofre motor y bloquearlo en esta posición.

Quitar el tapón (1) y extraer la varilla de nivel (2).

Estas dos operaciones facilitan un vaciado más rápido del aceite presente en el interior del cárter.

Alcanzar la estructura superior en la parte inferior y aflojar los tornillos de fijación de la protección (3); quitar del asiento correspondiente.

Aflojar el tapón (4), para hacer salir el aceite quemado en un recipiente adecuado.

Tras la purga, volver a instalar el tapón (4) y la protección (3).

Accionar el motor y hacerlo funcionar por algunos minutos en mínima; detenerlo nuevamente. El nivel de aceite debe estar entre las muescas “H” y “L” de la varilla de nivel adecuada (2).

4-48

4. MANTENIMIENTO ENGRASE DEL COJINETE DE ROTACIÓN

S ATENCIÓN NUNCA CUMPLIR MANIOBRAS DE ROTACIÓN DE LA TORRETA DURANTE LA FASE DE ENGRASE DEL COJINETE DE ROTACIÓN.

S ATENCIÓN LA LUBRICACIÓN DE LAS BOLAS SE DEBE REALIZAR POR UNA PERSONA SOLAMENTE. ANTES DE LUBRICAR EL COJINETE DE ROTACIÓN, ALEJAR A LAS PERSONAS DEL RADIO DE ACCIÓN DE LA MÁQUINA. Antes de salir de la cabina, disponer la máquina y los mandos de la manera siguiente: Colocar la máquina en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Estando la torreta detenida, inyectar la grasa a través del engrasador (1).

Arrancar el motor, levantar la cuchara del suelo de unos 20 cm y girar la estructura superior de 45° (1/8 de vuelta).

Apoyar la cuchara al suelo.

Repetir la operación anteriormente descrita tres veces. Observar siempre las indicaciones de seguridad indicadas.

La grasa se inyecta hasta que sale por las juntas.

No inyectar una cantidad excesiva de grasa.

4-49

4. MANTENIMIENTO REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA

S ATENCIÓN NO ACERCAR EL CUERPO DE LAS CORREAS NI DE LAS PARTES EN MOVIMIENTO. PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN ESTANDO CERCA DE VENTILADORES (VENTILADOR ALTERNADOR Y RADIADOR).

S AVISO Durante el trabajo, el motor llega a alcanzar una temperatura elevada. Por consiguiente, antes de ejecutar esta operación, cabe detener la máquina y dejarla enfriar. Cuando sea necesario trabajar con el motor caliente, proteger el cuerpo con la indumentaria adecuada y elementos de seguridad para evitar el riesgo de quemaduras y lesiones personales.

Controlar el tensado de la correa y bien si la misma está dañada o desgastada.

Regular la tensión observando el procedimiento correcto.

Ajustar la correa del ventilador Colocar la máquina en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Detener el motor, quitar la llave de arranque y colocar la palanca de seguridad en posición de BLOQUEO. Esperar que la máquina se enfríe.

Aflojar lentamente el tornillo de montaje (1) y el pasador de ajuste (2).

Aflojar el pasador de regulación (3) para regular la correa del ventilador. Apretar el tornillo de fijación (1) y el tornillo de ajuste (2).

Después de la regulación, arrancar el motor y dejarlo funcionar en mínima por 5 minutos; controlar la tensión de la correa.

4-50

4. MANTENIMIENTO SUSTITUCIÓN DEL FILTRO ACEITE MOTOR

S PELIGRO No poner en marcha el motor de la máquina en locales cerrados sin la ventilación adecuada y desprovistos de sistema capaz de eliminar los gases de escape nocivos.

S ATENCIÓN SE RECUERDA QUE EL MOTOR Y EL ACEITE PUEDEN ALCANZAR ALTAS TEMPERATURAS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, POR TANTO, DURANTE LA EJECUCIÓN DE ESTA OPERACIÓN CON EL MOTOR TODAVÍA CALIENTE, ES INDISPENSABLE PROTEGER EL CUERPO CON INDUMENTARIAS Y MEDIOS ADECUADOS PARA EVITAR EL PELIGRO DE QUEMADURAS Y DAÑOS PERSONALES.

S AVISO Evitar el contacto repetido y prolongado de la piel con aceite motor quemado ya que podría causar problemas en la piel o otras enfermedades. En caso necesario, lavar la parte que ha entrado en contacto con el aceite.

NOTA: el filtro del aceite consta de un cartucho que no se puede volver a utilizar ni se puede limpiar.

En una máquina nueva, cambiar este filtro después de 50 horas de funcionamiento.

Para el desmontaje, utilizar la llave de extracción suministrada en el equipamiento de base.

Detener el motor y abrir el cofre motor para quitar la protección inferior.

Colocar la llave de extracción (2) y aplicarla en el cartucho del filtro (1). Girar hacia el sentido contrario de las agujas del reloj para quitar el cartucho.

Eliminar los residuos de suciedad desde la superficie de estanqueidad del fondo del filtro y procurar no dejar ni trazas de polvo ni cuerpos extraños en esta parte.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

4-51

4. MANTENIMIENTO Esperar a que se enfríe la máquina.

Abrir el cofre motor y bloquearlo en esta posición.

Quitar la zona de soporte y la zona alrededor del filtro.

Aflojar el filtro (1) con un útil universal (2).

Lubricar la junta de cierre (3) del filtro nuevo con aceite limpio de motor.

Apretar el filtro a mano hasta que las juntas toquen el soporte.

Apretar ulteriormente por 2/3 de vuelta con un útil universal (2).

Accionar el motor y hacerlo funcionar por algunos minutos en mínima. Volver a controlar si la superficie muestra alguna pérdida.

Cerrar el cofre motor.

IMPORTANTE: si se utiliza la máquina en condiciones muy polvorientas, cambiar el filtro aceite a un intervalo de horas reducido.

Al detectar en el filtro aceite partículas de metal o cuerpos extraños, contactar con nuestro Distribuidor.

IMPORTANTE: eliminar los desechos especiales según las prescripciones legales vigentes en materia de protección del ambiente.

CONTROL DE LOS TUBOS DEL RADIADOR Por razones de ahorro y mantenimiento, se recomienda sustituir los flexibles para evitar inconvenientes. De este modo se minimizan los gastos y las interrupciones de trabajo no previstas. Reemplazar inmediatamente un tubo flexible viejo y dañado. De este modo se evitan inconvenientes. Inspeccionar atentamente los manguitos para comprobar la integridad y la estanqueidad (cambiar en caso necesario) y apretar las abrazaderas aflojadas. Verificar que no hay fugas por el radiador, ni daños o acumulación de suciedad.

4-52

4. MANTENIMIENTO CAMBIO DE LOS TUBOS DEL RADIADOR

S PELIGRO No poner en marcha el motor de la máquina en locales cerrados sin la ventilación adecuada y desprovistos de sistema capaz de eliminar los gases de escape nocivos.

S ATENCIÓN LIQUIDO BAJO PRESIONÓ; ANTES DE QUITAR EL TAPÓN DEL RADIADOR GIRARLO LENTAMENTE PARA DESCARGAR LA PRESIÓN. PARA EVITAR QUEMADURAS NO AFLOJAR EL TAPÓN DEL RADIADOR CON EL MOTOR CALIENTE. NO EFECTUAR ESTA OPERACIÓN CUANDO LA MÁQUINA ESTÁ TODAVÍA CALIENTE. EL CONTACTO CON EL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR A LA TEMPERATURA DE TRABAJO PUEDE CAUSAR QUEMADURAS Y DAÑOS PERSONALES. Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Esperar que la máquina se enfríe.

Abrir la puerta del compartimiento del radiador y la protección del motor y bloquearlos.

Abrir el tapón del radiador (1) lentamente para descargar la presión.

Quitar el tapón debajo del radiador y abrir el tapón de vaciado (2). Vaciar el refrigerante en un recipiente adecuado. Tras finalizar esta operación, volver a instalar la tapa (2).

Aflojar el sujetador y quitar el flexible dañado o cambiar con una pieza nueva.

Llenar el radiador (3) y el tanque (4) a través del tapón (1).

Después del llenado, apretar firmemente el tapón del radiador (1).

4-53

4. MANTENIMIENTO CONTROL Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

S ATENCIÓN OPERACIONES QUE PUEDEN EFECTUARSE INCLUSO CUANDO LOS INDICADORES CORRESPONDIENTES ESTÁN ENCENDIDOS.

S AVISO Llevar gafas de seguridad con protectores laterales cuando se emplee aire comprimido para la limpieza de componentes, con el fin de reducir el riesgo de lesiones personales debidas a la proyección de partículas.

Limpieza y sustitución del elemento exterior e interior del filtro.

• Limpieza: Cuando el aviso aparece en la pantalla.

• Sustitución: Después de seis limpiezas o de un intervalo de 6 meses (500 horas).

Limpiar el elemento del filtro Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Abrir el cofre motor.

Desenganchar la abrazadera (1).

Girar la tapa (2) hacia el sentido contrario de las agujas del reloj y quitarla.

Limpiar la parte interna del cuerpo filtro aire (4).

Para limpiar el elemento (3), soplar el aire comprimido (a una presión inferior a 0,3 MPa) hacia arriba y hacia abajo en las aletas del elemento interno del filtro para quitar los depósitos de polvo o otros contaminantes.

Controlar que no existan daños o perforaciones introduciendo una lámpara de potencia suficiente en el interior del filtro. Si la lámpara muestra daños o perforaciones en el elemento, se tiene que sustituirlo. En todo caso, se tiene que sustituir el elemento cada año.

Insertar el elemento (3), asegurándose de colocarlo correctamente.

Instalar la tapa (2), bloqueándola por medio de dos abrazaderas (1) y dirigir la marca “TOP” hacia el lado interior de la tapa inclinándolo de 15°.

Cerrar la protección del motor.

4-54

4. MANTENIMIENTO Cuando la pantalla muestra el icono del filtro atascado después de la 6a limpieza, cambiar el elemento filtrante con uno nuevo.

CAMBIO DEL ELEMENTO INTERNO

S ATENCIÓN EL INTERVALO NORMAL DE MANTENIMIENTO PREVÉ LA SUSTITUCIÓN DEL ELEMENTO EXTERIOR DEL FILTRO DE AIRE CADA 1000 HORAS. BAJO CONDICIONES AMBIENTALES ESPECIALES (ZONAS MUY POLVORIENTAS) SE RECOMIENDA ACORTAR EL INTERVALO DE SUSTITUCIÓN DEL 50% POR LO MENOS.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Oprimir la lengüeta (1).

Girar la tapa (2) hacia el sentido contrario de las agujas del reloj y quitarla.

Controlar que la válvula de descarga de polvo (3) esté limpia.

Insertar en la envoltura el nuevo elemento interno (5) y externo (4).

Montar el tapón (2) y girarlo hacia el sentido de las agujas del reloj.

Cerrar el cofre motor.

4-55

4. MANTENIMIENTO

4.17

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS DE TRABAJO (CADA 6 MESES)

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina.

Ejecutar junto con las operaciones diarias de mantenimiento y cada 250 horas.

SUSTITUCIÓN DEL FILTRO COMBUSTIBLE

S ATENCIÓN NO EMPLEAR NUNCA GASOLINA O OTROS LÍQUIDOS INFLAMABLES PARA LIMPIAR LOS COMPONENTES. EMPLEAR PRODUCTOS COMERCIALES APROBADOS QUE NO SEAN INFLAMABLES NI TÓXICOS. CONTROLAR SIEMPRE QUE EL COFRE MOTOR ESTÉ BLOQUEADO CORRECTAMENTE EN POSICIÓN ELEVADA: PELIGRO DE LESIONES PERSONALES.

S AVISO Durante el funcionamiento, el motor llega a alcanzar una temperatura elevada. Proteger el cuerpo con la indumentaria adecuada y elementos de seguridad para evitar el riesgo de quemaduras y lesiones personales.

S ATENCIÓN TENER CUIDADO DURANTE EL DESMONTAJE PARA NO DERRAMAR EL COMBUSTIBLE DEL INTERIOR DEL FILTRO: PELIGRO DE INCENDIO. Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina.

Abrir el cofre motor y bloquearlo en esta posición.

Limpiar el área alrededor del filtro (1) y del soporte (2).

Aflojar el filtro (1) con un útil universal (3).

Sustituir el cartucho (1) y la junta tórica (4) con piezas nuevas.

Para el remontaje, observar los mismos procedimientos descritos en sentido opuesto.

4-56

4. MANTENIMIENTO

4.18

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS DE TRABAJO (CADA 12 MESES)

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina.

Ejecutar junto con las operaciones diarias de mantenimiento y cada 500 horas.

CAMBIO DEL FILTRO DE RETORNO DEL ACEITE HIDRÁULICO El filtro de retorno elimina todos los cuerpos extraños del aceite hidráulico y lo mantiene limpio. De tal manera se evitan daños en la instalación hidráulica y se prolonga la duración operativa de la máquina.

El filtro es un componente muy importante que se debe manejar con sumo cuidado.

S ATENCIÓN DURANTE EL FUNCIONAMIENTO LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA Y LOS TUBOS FLEXIBLES PUEDEN ALCANZAR TEMPERATURAS MUY ALTAS. POR ELLO SE DEBE DETENER LA MÁQUINA Y DEJARLA ENFRIAR ANTES DE ARRANCARLA PARA INSPECCIONES O MANTENIMIENTO. PELIGRO DE QUEMADURAS. EL TANQUE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ESTÁ BAJO PRESIÓN. OPRIMIR EL BOTÓN DE DESCARGA DE PRESIÓN EN EL TANQUE PARA PURGAR LA PRESIÓN ANTES DE PRESTAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO. PELIGRO DE LESIONES PERSONALES. Detener la máquina sobre una superficie plana y situar la herramienta tal y como se ilustra en la figura.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina.

4-57

4. MANTENIMIENTO Oprimir la válvula (varias veces, de 5 a 7) junto con el tapón de aire (8) y descargar la presión interna.

Quitar el tornillo (1), la arandela (2) y el tapón (3) de la superficie superior del tanque.

Quitar el muelle (4), la válvula (5) y el elemento (6).

Reemplazar la junta tórica (7) y el elemento filtrante (6).

Limpiar los componentes extraídos con aceite ligero.

Instalar el nuevo elemento filtro (6) y muelle (4) en el asiento del tanque.

Montar la tapa (3) con una junta tórica nueva (7).

Fijar los tornillos de fijación (1) de la tapa (3).

Par de torsión: 23,5 ± 2 Nm Arrancar el motor, accionar los manipuladores y controlar nuevamente el nivel del aceite.

NOTA: cuando la máquina utilice un martillo demoledor hidráulico, el aceite hidráulico está sujeto a esfuerzos y desgaste superiores con respecto a la utilización estándar con la cuchara. Por ello se debe prestar servicio de mantenimiento observando intervalos más breves.

4-58

4. MANTENIMIENTO CAMBIO DEL REFRIGERANTE

S PELIGRO No poner en marcha el motor de la máquina en locales cerrados sin la ventilación adecuada y desprovistos de sistema capaz de eliminar los gases de escape nocivos.

S AVISO Líquido bajo presión; antes de quitar el tapón del radiador girarlo lentamente para descargar la presión.

Para evitar quemaduras no aflojar el tapón del radiador con el motor caliente.

No efectuar esta operación cuando la máquina está todavía caliente. El contacto con el líquido refrigerante del motor a la temperatura de trabajo puede causar quemaduras y daños personales.

S ATENCIÓN NO USAR NUNCA ADITIVOS SELLANTES PARA DETENER LAS POSIBLES FUGAS DEL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN. EL INCUMPLIMIENTO DE ESTE CONSEJO PUEDE PROVOCAR INCLUSO EL ATASCO DEL CIRCUITO CON EL CONSIGUIENTE ESTRANGULAMIENTO DEL CAUDAL DE LÍQUIDO REFRIGERANTE, EL INCREMENTO DE LA TEMPERATURA Y EL CALENTAMIENTO EXCESIVO DEL MOTOR. Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Esperar a que se enfríe la máquina.

Abrir el cofre motor y bloquearlo en posición abierta.

Estando el motor frío, quitar el tapón (1) del radiador y el tapón (2) de la cubeta de nivel (3).

Quitar el tapón de vaciado (4) y descargar el refrigerante dentro de un recipiente dotado de capacidad adecuada. Tras finalizar esta operación, volver a instalar las tapas (4) y (2).

Inspeccionar atentamente los manguitos para comprobar la integridad y la estanqueidad (cambiar en caso necesario) y apretar las abrazaderas aflojadas.

Controlar posibles pérdidas, daños y/o trazas de suciedad en el radiador.

Seguir llenando el sistema a través del tapón (1) hasta que el radiador esté completamente llenado.

NOTA: cuando se introduce el líquido de refrigeración, proceder lentamente para evitar la formación de burbujas de aire en el circuito.

4-59

4. MANTENIMIENTO Instalar la tapa (1).

Arrancar el motor y dejarlo funcionar por algunos minutos para calentar el refrigerante.

Detener el motor y esperar a que se enfrié; controlar el nivel de refrigerante en la cubeta de nivel (3). El nivel de refrigerante debe estar entre las referencias FULL y LOW. Cuando el nivel es bajo, quitar la tapa (2) y restablecer el nivel.

Cerrar el cofre del motor y la tapa del compartimiento radiador.

NOTA: manejar y eliminar el refrigerante tal y como dictan las leyes vigentes. Emplear solamente los procedimientos de eliminación autorizados. En caso de duda, consultar con las autoridades competentes.

NOTA: al no utilizar un refrigerante de duración prolongada, se debe sustituir dos veces cada año (en primavera y otoño).

CONTROL Y AJUSTE DEL JUEGO DE LAS VÁLVULAS Estas operaciones sirven para corregir el periodo de tiempo durante el cual las válvulas de envío y descarga se abren y se cierran. El incumplimiento de este procedimiento puede causar posibles averías.

CONTROL Y REGULACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE Y DEL ALTERNADOR (DINAMO) A veces una escobilla puede resultar desgastada o un cojinete lubricado parcialmente.

La regulación permite optimizar las propiedades de arranque y la generación de corriente.

4-60

4. MANTENIMIENTO

4.19

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS DE TRABAJO

Leer con cuidado y comprender la sección “1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD” antes de efectuar el mantenimiento de la máquina. Efectuar esta operación durante la inspección y mantenimiento, que deben cumplirse cada día y después de 1000 horas de funcionamiento.

CAMBIO DE ACEITE EN EL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO Y LIMPIEZA DEL FILTRO DE ASPIRACIÓN

S PELIGRO No poner en marcha el motor de la máquina en locales cerrados sin la ventilación adecuada y desprovistos de sistema capaz de eliminar los gases de escape nocivos.

S ATENCIÓN DURANTE EL FUNCIONAMIENTO LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA Y LOS TUBOS FLEXIBLES PUEDEN ALCANZAR TEMPERATURAS MUY ALTAS. POR ELLO SE DEBE DETENER LA MÁQUINA Y DEJARLA ENFRIAR ANTES DE ARRANCARLA PARA INSPECCIONES O MANTENIMIENTO. PELIGRO DE QUEMADURAS. EL TANQUE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ESTÁ BAJO PRESIÓN. OPRIMIR EL BOTÓN DE DESCARGA DE PRESIÓN EN EL TANQUE PARA PURGAR LA PRESIÓN ANTES DE PRESTAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO. PELIGRO DE LESIONES PERSONALES.

Estacionar la máquina en una superficie plana con la torreta girada 90° para agilizar el acceso.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Esperar que la máquina se enfríe y abrir la protección lateral.

Limpiar la parte superior del depósito de aceite hidráulico para evitar que la suciedad pueda contaminar la instalación hidráulica.

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4. MANTENIMIENTO Oprimir la válvula (varias veces, de 5 a 7) junto con el tapón de aire (3) y descargar la presión interna.

Colocar un recipiente de recolección (1) del aceite debajo del tapón de vaciado (2). Quitar el tapón de vaciado (1) con una llave (27 mm) y purgar el aceite residual.

Tras purgar el aceite volver a apretar el tapón de vaciado (2).

Par de torsión: 73,5 ± 5 Nm Aflojar los tornillos (4) y las arandelas (5) y quitar la protección (6).

NOTA: Evitar el contacto con el aceite hidráulico mientras se afloja el tapón de vaciado (2).

No dejar caer en el tanque de aceite hidráulico herramientas, tornillos u otros objetos.

S AVISO Eliminar los desechos especiales según las prescripciones legales vigentes en materia de protección del ambiente.

Quitar el filtro de aspiración (8) y la junta tórica (7).

Limpiar el filtro de aspiración (8) con aceite diesel.

Al tener que cambiar el filtro, instalar otro nuevo.

Instalar la junta tórica (7) y el filtro de aspiración (8) y controlar que el grupo filtro de aspiración esté sujeto de modo correcto.

Llenar el tanque de aceite hidráulico a través del orificio del tapón de llenado (9).

Instalar el tapón (6) con los tornillos (4) y las arandelas (5).

Par de torsión: 23,5 ± 2 Nm Cerrar el cofre lateral.

Arrancar el motor y dejarlo funcionar durante algunos minutos (5/7) en régimen mínimo y sucesivamente accionar la maniobra telescópica de cada cilindro. Volver a situar la máquina en posición de control del aceite hidráulico y restablecer el nivel en caso necesario; controlar a través del indicador de nivel (10).

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4. MANTENIMIENTO LIMPIEZA DE LOS FILTROS SOBRE EL CONDUCTO DE LA VÁLVULA PILOTO Y DE LA ELECTROVÁLVULA

S ATENCIÓN EL TANQUE DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ESTÁ BAJO PRESIÓN. REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Y INSPECCIÓN SOLAMENTE TRAS ELIMINAR LA PRESIÓN INTERNA. PARA PURGAR LA PRESIÓN EN EL TANQUE DE ACEITE HIDRÁULICO, OPRIMIR VARIAS VECES (DE 5 A 7) SOBRE EL TAPÓN DE GOMA. LAS FUGAS DE FLUIDO BAJO PRESIÓN PUEDEN GENERAR CONTACTOS CON LA PIEL, PROVOCANDO HERIDAS MUY GRAVES. Las válvulas piloto derecha e izquierda y la electroválvula están equipadas con adaptador de filtro.

Trazas de suciedad en el filtro causan una reducción del flujo de aceite. El paso de polvo o otras sustancias a la válvula aumenta el riesgo de averías.

Quitar y limpiar los filtros periódicamente.

LIMPIEZA DEL FILTRO SOBRE EL CONDUCTO DE LA VÁLVULA PILOTO Elevar la máquina sobre un terreno horizontal.

Apoyar la cuchara en el suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de “BLOQUEO”.

Purgar la instalación hidráulica.

Aflojar los 2 tornillos (3) de la caja de velocidades y quitar la tapa.

Desconectar el primer tubo flexible (1) acoplado a la entrada “P” de la válvula piloto (4). Sucesivamente quitar el conector con el filtro (2).

Tras la eliminación, cubrir el orificio para impedir el acceso de cuerpos extraños.

Limpiar el filtro de combustible y utilizas aire comprimido para eliminar el polvo.

Controlar posibles daños o trazas de desgaste en las empaquetaduras de anillo (5) y sustituir en caso necesario.

Después de la limpieza, reensamblar según la secuencia contraria a la descrita en los puntos (5) y (6).

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4. MANTENIMIENTO Quitar la protección lateral derecha (6).

Tras quitar el tubo, quitar el grupo filtro (7) de la unión (9) instalada en la electroválvula (8). Cubrir los orificios de la unión y del flexible tras la remoción.

Destornillar y quitar la unión (7d), después quitar el filtro (7b) utilizando un destornillador.

Aplicar aceite sobre el filtro de aire (7b) para limpiarlo; reemplazar si fuese dañado. No olviden limpiar la parte interna del cuerpo (7a). Controlar la junta tórica (7c) y reemplazarla por una pieza nueva en caso de daños.

Volver a montar el filtro (7b) en el asiento (7a). Atornillar y apretar la unión (7d).

Par de torsión: de 60 a 80 Nm Volver a instalar el grupo filtro (7) sobre la unión (9) de la electroválvula (8).

Par de torsión: de 40 a 79 Nm Instalar el flexible.

Quitar la unión de 90° (13) desde la válvula (10).

Limpiar la unión de 90° (13) quitando el polvo. Después de la limpieza, ensamblar nuevamente según la secuencia contraria explicada para la remoción.

Quitar la chapa del piso y la tapa. Quitar antes el flexible (11) conectado al orificio “P” de la válvula piloto (10) y sucesivamente Quitar la unión 90° (13).

Tras la eliminación, cubrir el orificio para impedir el acceso de cuerpos extraños.

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4. MANTENIMIENTO Quitar el polvo depositado en la parte interna de la unión 90° (13).

Controlar posibles daños o trazas de desgaste en las empaquetaduras de anillo (12) y sustituir en caso necesario.

Después de la limpieza, ensamblar nuevamente según la secuencia contraria explicada para la remoción.

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4. MANTENIMIENTO CAMBIO DEL ACEITE EN EL GRUPO REDUCTORES TRASLACIÓN

S ATENCIÓN SE RECUERDA QUE EL MOTOR Y EL ACEITE PUEDEN ALCANZAR ALTAS TEMPERATURAS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, POR TANTO, DURANTE LA EJECUCIÓN DE ESTA OPERACIÓN CON EL MOTOR TODAVÍA CALIENTE, ES INDISPENSABLE PROTEGER EL CUERPO CON INDUMENTARIAS Y MEDIOS ADECUADOS PARA EVITAR EL PELIGRO DE QUEMADURAS Y DAÑOS PERSONALES. QUITAR LENTAMENTE EL TAPÓN ROSCADO PARA EL LLENADO DE ACEITE, LA DESCARGA Y NIVEL DESDE LOS REDUCTORES. ESTE PROCEDIMIENTO SIRVE PARA DESCARGAR LENTAMENTE LA PRESIÓN DEPOSITADA EN LOS REDUCTORES. AL TENER QUE CAMBIAR EL ACEITE, SE RECOMIENDA ESTAR DETRÁS CON RESPECTO AL REDUCTOR; LLEVAR LAS GAFAS DE PROTECCIÓN. A CONTINUACIÓN SE DESCRIBE EL PROCEDIMIENTO DE ALINEACIÓN DE LOS TAPONES DE LLENADO, DESCARGA Y NIVEL DE LOS REDUCTORES; SE RECOMIENDA EFECTUAR ESTA OPERACIÓN CON OTRA PERSONA. ESTA PERSONA TENDRÁ QUE PERMANECER FUERA DEL RADIO DE MANIOBRA DEL MOTOR. NO PRESTAR NUNCA SERVICIO DE MANTENIMIENTO O INSPECCIONES EN LOS CIRCUITOS DEL MOTOR DE TRASLACIÓN EN PENDIENTES. LOS CIRCUITOS ESTÁN ALTAMENTE PRESURIZADOS POR EL PESO DE LA MÁQUINA. Cambiar el aceite motor primera vez sobre una máquina nueva tras las primeras 50 horas de trabajo.

Comprobar que la máquina está estacionada en una superficie plana. El reductor deberá estar en una posición tal que los tapones (1), (2) queden en la posición indicada. Esta posición es fundamental para llevar a cabo un servicio de mantenimiento correcto.

Apoyar la cuchara al suelo.

Poner la palanca de regulación de la velocidad en régimen mínimo, detener el motor y quitar la llave de arranque, luego poner la palanca de bloqueo de seguridad en posición de BLOQUEO. Situar un recipiente debajo del orificio de descarga (1) para recolectar el aceite.

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4. MANTENIMIENTO Quitar lentamente el tapón de llenado (2) y de nivel (3) con una llave Allen hexagonal.

Quitar a continuación el tapón del orificio de descarga (1) para permitir el paso de aceite al recipiente.

Enrollar una pieza de cinta (teflón) alrededor de la rosca del tapón de vaciado (1) y apretar de manera segura el tapón (1).

Verter lentamente el aceite a través del orificio de llenado (2), hasta notar la salida del aceite del tapón de nivel (3). La salida del aceite indica que se ha alcanzado el nivel correcto.

Enrollar una pieza de cinta (teflón) alrededor de las roscas del tapón de nivel (3) y de llenado (2) y apretarlos otra vez firmemente.

Eliminar todos los residuos de aceite.

Desplazarse a baja velocidad y controlar las pérdidas de aceite.

NOTA: controlar el aceite quemado. Al encontrar partículas de metal, contactar con su Distribuidor.

4-67

4. MANTENIMIENTO CAMBIO DE ACEITE PARA TENSOR DE ORUGA Y RUEDA TENDIDORA

S ATENCIÓN LA GRASA DEL MECANISMO DE TENSIÓN ORUGA SE ENCUENTRA BAJO PRESIÓN Y PUEDE PENETRAR EN LA PIEL CAUSANDO LESIONES MUY GRAVES. MANTENER EL CUERPO Y LA CARA LEJOS DEL ENGRASADOR. CONTACTAR CON EL CONCESIONARIO PARA PEDIR ASISTENCIA CUANDO LA GRASA NO SALE TRAS UNA VUELTA DEL ENGRASADOR. Quitar el rodillo inferior y la rueda de la polea tensora para purgar el aceite. A continuación se describen los procedimientos de remoción, instalación y cambio de aceite.

Peso del tensor de oruga Para la purga de aceite, quitar la oruga de goma en el lado correspondiente.

S ATENCIÓN CONTROLAR LA TENSIÓN DE LA ORUGA MANTENIENDO LA MÁQUINA LEVANTADA DEL SUELO EN UN LADO. ESTA CONDICIÓN PUEDE GENERAR RIESGOS DE CAÍDAS AL GOLPEAR ACCIDENTALMENTE LA MÁQUINA. DURANTE ESTE TIPO DE OPERACIONES SE DEBE ACCIONAR EXCLUSIVAMENTE LA ORUGA DE GOMA Y NUNCA LA MÁQUINA. Girar la estructura superior 90° y bajar la cuchara para levantar la oruga como mostrado.

El ángulo entre el brazo de elevación y el brazo de excavación debe ser 90° y 110°; situar la parte redonda de la cuchara al suelo.

Colocar algunos soportes debajo del bastidor para soportar la máquina.

Tirar la rueda de tensión (1) y el tensor de oruga (2) del bastidor conjunto de orugas.

Peso de la rueda del tensor: 40 kg Soltar el tapón (3) y dejar y dejar descargar el aceite en un recipiente.

Añadir aceite para engranaje a través del orificio del tapón (3).

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4. MANTENIMIENTO Enrollar una pieza de cinta (teflón) alrededor de la rosca del tapón (3) y apretar el tapón. Secar los residuos de aceite.

Aplicar grasa a la superficie de deslizamiento (A) del pistón (4), del cilindro (5) y del tensor de oruga (2).

Montar la polea de tensión de manera que el tapón de llenado (3) y el engrasador (6) del tensor de oruga estén dirigidos hacia la parte externa.

Tensión de la oruga de goma.

Tras controlar que la oruga de goma esté colocada correctamente sobre la polea de tensión y verificar las condiciones de tensión, quitar los puntales de seguridad y bajar la máquina al suelo.

RODILLO SUPERIOR Para la purga de aceite, quitar la oruga de goma en el lado correspondiente.

Tras detener el motor, asegurarse de que la máquina esté en posición de aparcamiento.

Aflojar la oruga de goma (1) en la parte donde se debe proceder al cambio de aceite (2).

Elevar la oruga con un gato hidráulico (3).

Quitar las tuercas (4) y los tornillos (5) desde el soporte (6) que fija el eje del rodillo superior (7). Quitar el rodillo.

Quitar el tapón de llenado (8) con un destornillador, purgar el aceite presente en el reductor y recolectarlo en un recipiente.

Llenar con aceite para engranajes (45 cm3) a través de la boca de llenado (8).

Enrollar una pieza de cinta (teflón) alrededor de la rosca del tapón de vaciado (8) y atornillar el tapón.

Eliminar el aceite que se ha depositado alrededor del tapón.

Instalar el rodillo según la secuencia contraria al desmontaje.

Aplicar pulpa de sellado para roscas sobre la rosca de los tornillos (5) y apretar.

Par de torsión: 66 ± 7 Nm

4-69

4. MANTENIMIENTO CAMBIO DE LA GRASA EN BAÑO DE GRASA DE LA COJINETE DE ROTACIÓN Cuando la máquina trabaja sumergida en el agua hasta la torreta, la grasa (1) en la parte interna del cojinete de rotación (2) puede deteriorarse. Por consiguiente, el piñón del motor de rotación y los engranajes internos del cojinete de rotación pueden dañarse. Contactar con su Distribuidor para saber si se tiene que cambiar la grasa.

S ATENCIÓN LA LUBRICACIÓN DEL COJINETE DE ROTACIÓN, DEL ENGRANAJE Y DE LA TORRETA TIENE QUE SER EFECTUADA POR UNA SOLA PERSONA. ANTES DE LUBRICAR EL COJINETE DE ROTACIÓN, ALEJAR A LAS PERSONAS DEL RADIO DE ACCIÓN DE LA MÁQUINA.

NOTA: las operaciones siguientes requieren suma atención, puesto que se trata de inspecciones y de servicios de mantenimiento a efectuar directamente en la parte interna del motor. Si el ajuste necesita conocimientos especiales, contactar con su Distribuidor.

El engrase se debe realizar desde el lado más bajo de la máquina.

CONTROL Y REGULACIÓN DEL TIEMPO DE INYECCIÓN COMBUSTIBLE La regulación del tiempo de inyección sirve para optimizar las prestaciones del motor.

CONTROL Y AJUSTE DE LA SUPERFICIE DE CONTACTO DE ASPIRACIÓN Y VÁLVULA DE PURGA Se garantiza la estanqueidad al aire de las válvulas de aspiración y descarga para optimizar las prestaciones del motor.

4-70

4. MANTENIMIENTO

4.20

TABLA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

MODELO MÁQUINA:_____ N. DE SERIE:_____ HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA:_____ Ref.

Ok

Nivel de aceite motor Nivel de refrigerante motor Controlar que no haya pérdidas de fluido Controlar la tensión de correa Control nivel combustible Vaciado del separador de agua Controlar el filtro de aire Controlar las componentes eléctricas del motor Vaciado de agua desde el combustible Cambiar el aceite motor Cambiar el filtro de aceite Sustituir el filtro combustible Cambiar el separador de agua Controlar el indicador de aspiración de aire Controlar el conjunto del ventilador Controlar el tensor de correa Limpiar el radiador Cambiar el refrigerante del motor Cambiar los elementos del filtro aire Ajustar la tolerancia de la válvula Nivel aceite hidráulico Controlar las funciones hidráulicas Controlar que no haya pérdidas de aceite Control flexibles / tuberías Limpiar el filtro de aspiración Cambiar los filtros del circuito de retorno Filtro del colector piloto Cambio de aceite hidráulico Limpiar el tanque de aceite hidráulico Inspeccionar todos los cables Electrólito de la batería Duración batería Funcionamiento del martillo hidráulico Controlar los interruptores Controlar las luces de aviso Controlar el claxon Controlar la pantalla del monitor

Mantenimiento efectuado

Ref.

Ok

Mantenimiento efectuado

Aceite reductor de rotación Engranaje del cojinete de rotación Nivel baño de grasa Piñón cojinete de rotación Junta cojinete de rotación Unión junta giratoria Vaciado de agua desde el baño Controlar la estructura del bastidor Cambiar el baño de grasa Control tornillos/piezas metálicas Comprobar las tuberías Comprobar los peldaños Controlar la estructura del bastidor Controlar las orugas Controlar el desgaste de la rueda dentada Controlar el desgaste de la rueda tensora Controlar el desgaste del rodillo Controlar la tensión de las orugas Regular la tensión de las orugas Reductor traslación Controlar el brazo de elevación/de excavación Dentado cuchara Cuchillas laterales Engrase pernos brazo de elevación Engrase pernos brazo de excavación Engrasar los pernos cuchara Engrasar el pasador de rotación Engrasar el pasador de la lama Controlar el aditivo del refrigerante Oruga

Pieza no incluida en el equipamiento de la máquina, tal y como dictan las especificaciones.

MECÁNICO RESPONSABLE: FIRMA:

FECHA:

4-71

4. MANTENIMIENTO

4.21

ACEITE HIDRAULICO BIODEGRADABLE

Especificaciones Aceites aconsejados PANOLIN AG. - HLP SYNTH 46 AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO Campo de empleo Temperara ambiente: de -20 °C a +40 °C. Indicaciones de empleo IMPORTANTE: el aceite hidráulico biodegradable no se puede mezclar con el aceite hidráulico mineral.

Cambio aceite

Toma muestra aceite biodegradable

Cada 2000 horas

Cada 500 horas

La toma de muestras para análisis se debe hacer cada 500 horas de trabajo, utilizando el juego y las instrucciones suministradas por el Revendedor.

El Cliente debe enviar la muestra al Fabricante del aceite, que se encarga de llevar a cabo los controles necesarios. El Concesionario estará encargado de informar al Cliente cuando el aceite no reúna las características necesarias para su utilización.

IMPORTANTE: cuando se utilicen herramientas hidráulicas especiales (martillo, pinza, etc) el análisis de aceite se efectuará cada 250 horas de trabajo.

IMPORTANTE: cuando el Concesionario informe al Cliente que el aceite ha superado los límites de servicio, será necesario sustituirlo. Si no se respetan estas indicaciones, se perderá la garantía, y la máquina podría sufrir una avería.

A cambiar el aceite hidráulico biodegradable, proceder por favor según lo indicado en las páginas precedentes.

Se recuerda que el aceite hidráulico mineral no se puede mezclar con el biodegradable IMPORTANTE: tras adquirir una máquina aprovisionada con aceite hidráulico mineral, al tener que sustituirlo por aceite hidráulico biodegradable (opcional) se recomienda encargar este procedimiento al Concesionario. De este modo se realizará incluso la necesaria eliminación completa del aceite mineral del circuito y el lavado del mismo. Se recuerda que el aceite hidráulico mineral no se puede mezclar con el biodegradable.

4-72

5. TRANSPORTE

5-1

5. TRANSPORTE

5-2

5. TRANSPORTE

5.1

PREDISPOSICIÓN DE LAS OPERACIONES TRANSPORTE

Antes de preparar la máquina para el transporte, consultar la sección “6. ESPECIFICACIONES” y controlar los parámetros siguientes: peso total, altura, ancho y longitud totales, velocidad de marcha, presión en el suelo etc.

Para el transporte de la máquina sobre una plataforma por carreteras públicas, se deben conocer y cumplir todas las Normas del Código de Circulación, además de las disposiciones previstas por los Entes Responsables de la carretera (Ayuntamiento, Región, Estado, etc).

Antes de transportar la máquina sobre una plataforma, controlar el ancho, altura, longitud y peso del remolque con máquina cargada.

NOTA: es posible que dimensiones y peso varíen según el tipo de neumáticos y/o de equipo delantero instalado.

CARGA Y DESCARGA DE LA MÁQUINA

S ATENCIÓN SELECCIONAR SIEMPRE LA MODALIDAD DE TRASLACIÓN LENTA T, PROCEDER CON CUIDADO Y ATENCIÓN. EVITAR GIRAR DURANTE LA CONDUCCIÓN DE LA MÁQUINA EN UNA RAMPA: PELIGRO DE VUELCO DE LA MÁQUINA. AL NECESITAR OTRO TIPO DE VIRAJE, RETROCEDER EN EL TERRENO O EN LA PLATAFORMA, MODIFICAR LA DIRECCIÓN DE TRASLACIÓN Y REANUDAR LA MANIOBRA. EN EL EXTREMO DE LA RAMPA (PUNTO DE CONEXIÓN CON EL REMOLQUE) HAY UN BACHE; CONDUCIR CON SUMO CUIDADO EN ESTA ÁREA Y AUMENTAR LA ESTABILIDAD DE LA MÁQUINA UTILIZANDO EL EQUIPO DELANTERO.

5-3

5. TRANSPORTE USO DE UNA RAMPA La rampa de carga y descarga debe tener suficiente ancho, longitud y capacidad; debe incluso asegurar un ángulo de rampa inferior a 15°.

Poner un refuerzo en la rampa que pueda evitar el vuelco de la máquina durante las operaciones de carga y descarga y que impida el hundimiento de los lados del terreno. En caso necesario, soportar ambos bordes del refuerzo con algunos pilares.

La altura de la plataforma o rampa debe alcanzar la base del camión o remolque.

1. Cuñas 2. Bloques 3. Rampas

Para cargar la máquina con herramienta montada, conducir lentamente en la rampa en marcha adelante y mantener la herramienta en posición frontal.

5-4

5. TRANSPORTE TRANSPORTE EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Tras cargar y posicionar la máquina, fijarla de la manera siguiente: Bajar la hoja.

Alargar completamente los cilindros cuchara y brazo de excavación. Sucesivamente bajar gradualmente el brazo de elevación.

Boquear la rotación involuntaria de la estructura superior apoyado la cuchara en el suelo.

NOTA: con el fin de no dañar el cilindro de la cuchara durante el transporte se debe colocar un taco de madera sobre el borde de la articulación cuchara, de manera que ésta no toque el suelo.

Tirar la palanca de seguridad de los mandos arriba y situarla en posición de BLOQUEO (B).

Deshabilitar todos los interruptores y quitar la llave de arranque. Cerrar todas las tapas y la puerta cabina (versión con cabina).

Poner algunas cuñas debajo de la parte delantera y trasera de las orugas. Fijarlos con una cuerda de acero (1) que tenga suficiente capacidad. De esta manera se impiden movimientos o desplazamientos adelante o atrás de la máquina, causados por las vibraciones de camión y/o remolque.

5-5

5. TRANSPORTE

5.2

INSTRUCCIONES PARA LA ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA COMPLETA (CX35B)

S PELIGRO Los cables de acero y las cadenas se pueden romper causando lesiones graves. Controlar atentamente los cables de metal y/o las cadenas antes de usarlos y controlar su desgaste o daños. Llevar siempre guantes protectores para manejar cadenas o cables. Según el peso que se debe elevar, elegir cables de metal o cadenas que tengan dimensiones adecuadas. Predisponer la eslinga de elevación con el máximo cuidado para evitar el movimiento de la máquina durante la fase de elevación. Elevar la máquina muy despacio. Nadie debe encontrarse en las cercanías de la máquina o debajo de la misma durante la fase de elevación: peligro de muerte.

Alargar completamente el brazo de excavación y los cilindros cuchara y plegar la herramienta delantera.

Bajar el brazo de elevación y apoyar lentamente la cuchara en el suelo.

Tirar la palanca de seguridad de los mandos arriba y situarla en posición de BLOQUEO. Parar el motor y quitar la llave desde el conmutador de arranque.

Enganchar los cables de acero en ambas extremidades de la hoja (A).

Enganchar el cable en el punto (B) del brazo de elevación.

Predisponer algunas protecciones en los puntos donde los cables de acero tocan la máquina para evitar posibles daños durante la fase de elevación.

Elevar ligeramente la máquina para asegurar su equilibrio. Elevar la máquina.

Peso total de la máquina Versión con techo: - con oruga de goma: 3360 kg - con oruga de acero: 3470 kg Versión con cabina: - con oruga de goma: 3500 kg - con oruga de acero: 3610 kg

5-6

5. TRANSPORTE

5.3

INSTRUCCIONES PARA LA ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA COMPLETA (CX39B)

S PELIGRO Los cables de acero y las cadenas se pueden romper causando lesiones graves. Controlar atentamente los cables de metal y/o las cadenas antes de usarlos y controlar su desgaste o daños. Llevar siempre guantes protectores para manejar cadenas o cables. Según el peso que se debe elevar, elegir cables de metal o cadenas que tengan dimensiones adecuadas. Predisponer la eslinga de elevación con el máximo cuidado para evitar el movimiento de la máquina durante la fase de elevación. Elevar la máquina muy despacio. Nadie debe encontrarse en las cercanías de la máquina o debajo de la misma durante la fase de elevación: peligro de muerte.

Alargar completamente el brazo de excavación y los cilindros cuchara y plegar la herramienta delantera.

Bajar el brazo de elevación y apoyar lentamente la cuchara en el suelo.

Tirar la palanca de seguridad de los mandos arriba y situarla en posición de BLOQUEO. Parar el motor y quitar la llave desde el conmutador de arranque.

Enganchar los cables de acero en ambas extremidades de la hoja (A).

Enganchar el cable en el punto (B) del brazo de elevación.

Predisponer algunas protecciones en los puntos donde los cables de acero tocan la máquina para evitar posibles daños durante la fase de elevación.

Elevar ligeramente la máquina para asegurar su equilibrio. Elevar la máquina.

Peso total de la máquina Versión con techo: - con oruga de goma: 3760 kg - con oruga de acero: 3870 kg Versión con cabina: - con oruga de goma: 3900 kg - con oruga de acero: 4110 kg

5-7

5. TRANSPORTE

5.4

DATOS ACERCA DE LA CARGA

BRAZO DE ELEVACIÓN CON CILINDRO BRAZO DE EXCAVACIÓN (CX35B) LxAxA

mm

Peso

kg

2390 x 870 x 320 163

BRAZO DE ELEVACIÓN CON CILINDRO BRAZO DE EXCAVACIÓN (CX39B) LxAxA

mm

Peso

kg

2590 x 810 x 320 184

BRAZO DE EXCAVACIÓN Y CUCHARA ESTÁNDAR (CX35B) LxAxA

mm

Peso

kg

2190 x 450 x 500 198

BRAZO DE EXCAVACIÓN Y CUCHARA ESTÁNDAR (CX39B) LxAxA

mm

Peso

kg

2360 x 450 x 600 219

5-8

5. TRANSPORTE BRAZO DE EXCAVACIÓN (CX35B) LxAxA

mm

Peso

kg

1520 x 430 x 280 101

BRAZO DE EXCAVACIÓN (CX39B) LxAxA

mm

Peso

kg

1690 x 430 x 280 123

CUCHARA ESTÁNDAR (CX35B) Capacidad

m3

0,09

LxAxA

mm

670 x 620 x 500

Peso

kg

72

CUCHARA ESTÁNDAR (CX39B) Capacidad

m3

0,11

LxAxA

mm

670 x 620 x 600

Peso

kg

78

5-9

5. TRANSPORTE HOJA DE ARRASTRE (CX35B) LxAxA

mm

Peso

kg

1230 x 330 x 1550 142

HOJA DE ARRASTRE (CX39B) LxAxA

mm

Peso

kg

1280 x 330 x 1700 150

5-10

6. ESPECIFICACIONES

6-1

6. ESPECIFICACIONES

6-2

6. ESPECIFICACIONES

6.1

PLACA DE RESUMEN LAS LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO

Debajo del asiento operador hay una placa de resumen (1) que muestra las operaciones de lubricación y sustitución principales a efectuar periódicamente.

Lubricación

Sustitución filtros aceite motor

Sustituir el aceite engranaje reductor, el aceite eje y el aceite de la transmisión

Sustitución refrigerante motor

Sustitución aceite sistema hidráulico

Sustitución aceite motor

Sustitución filtro aceite retorno sistema hidráulico

Sustitución filtro aire

Sustitución filtros combustible

Engrase cojinete de rotación

6-3

6. ESPECIFICACIONES

6.2

DIMENSIONES

6.2.1

DIMENSIONES DE LA MÁQUINA (CX35B)

TECHO Unidad: mm

CABINA

6-4

6. ESPECIFICACIONES 6.2.2

DIMENSIONES DE LA MÁQUINA (CX39B)

TECHO Unidad: mm

CABINA

6-5

6. ESPECIFICACIONES

6.3

ESPECIFICACIONES GENERALES

6.3.1

ESPECIFICACIONES GENERALES (CX35B)

VELOCIDAD Y PENDIENTE Detalle

Oruga de goma

Oruga de acero

Velocidad de rotación

8,9 rpm

Velocidad de traslación

Baja (1a)

Alta (2a)

Baja (1a)

Alta (2a)

2,5 km/h

4,5 km/h

2,5 km/h

4,5 km/h

Pendiente

58%

MOTOR Modelo

YANMAR 3TNV88 - PYB

Tipo

Motor diesel vertical, 4-tiempos, enfriamiento por agua

Número de cilindros - Diámetro por carrera

3 - 88 mm x 90 mm

Cilindrada total

1642 litros

Potencia

Potencia máxima a 22,2 kW / 2400 rpm

Par máximo

98,4 Nm / 1440 rpm

Arrancador

12 V / 1,7 kW

Generador

12 V / 55 A

COMPONENTES HIDRÁULICOS Bomba hidráulica

Caudal variable de pistón axial con bomba de engranajes piloto

Motor de engranajes de rotación

Cilindrada fija con pistones axiales

Motor de engranajes de traslación

Cilindrada fija con pistones axiales de 2 velocidad

Distribuidor

Distribuidor múltiple de 10 elementos

Cilindro Cilindro de doble acción

(Brazo de elevación, brazo de excavación, rotación, cuchara, hoja) Filtro de retorno

Filtro equipado con válvula de seguridad/Tipo de filtro (30μ)

ROTACIÓN Y HOJA DE ARRASTRE Tipo Ángulo de rotación brazo de elevación Carrera hoja (encima y debajo)

Rotación del brazo mediante cilindro hidráulico Derecha

60°

Izquierda

70°

mm

560 / 410

6-6

6. ESPECIFICACIONES 6.3.2

ESPECIFICACIONES GENERALES (CX39B)

VELOCIDAD Y PENDIENTE Detalle

Oruga de goma

Oruga de acero

Velocidad de rotación

8,9 rpm

Velocidad de traslación

Baja (1a)

Alta (2a)

Baja (1a)

Alta (2a)

2,5 km/h

4,5 km/h

2,5 km/h

4,5 km/h

Pendiente

58%

MOTOR Modelo

YANMAR 3TNV88 - PYB

Tipo

Motor diesel vertical, 4-tiempos, enfriamiento por agua

Número de cilindros - Diámetro por carrera

3 - 88 mm x 90 mm

Cilindrada total

1642 litros

Potencia

Potencia máxima a 22,2 kW / 2400 rpm

Par máximo

98,4 Nm / 1440 rpm

Arrancador

12 V / 1,7 kW

Generador

12 V / 55 A

COMPONENTES HIDRÁULICOS Bomba hidráulica

Caudal variable de pistón axial con bomba de engranajes piloto

Motor de engranajes de rotación

Pistones axiales

Motor de engranajes de traslación

Dos pistones axiales, motor de dos velocidades

Distribuidor

Distribuidor múltiple de 10 elementos

Cilindro Cilindro de doble acción

(Brazo de elevación, brazo de excavación, rotación, cuchara, hoja) Filtro de retorno

Filtro equipado con válvula de seguridad/Tipo de filtro (30μ)

ROTACIÓN Y HOJA DE ARRASTRE Tipo Ángulo de rotación brazo de elevación Carrera hoja (encima y debajo)

Rotación del brazo mediante cilindro hidráulico Derecha

60°

Izquierda

70°

mm

540 / 440

6-7

6. ESPECIFICACIONES 6.3.3

TIPO DE ORUGA (CX35B)

Tipo

Presión básica kPa

Anchura mm

Batalla entre rueda motriz y rueda libre mm

TECHO

CABINA

300

1550

29

30

300

1550

31

32

Oruga de goma

Oruga de acero

6.3.4

TIPO DE ORUGA (CX39B)

Tipo

Presión básica kPa

Anchura mm

Batalla entre rueda motriz y rueda libre mm

TECHO

CABINA

300

1700

31

32

300

1700

32

33

Oruga de goma

Oruga de acero

6-8

6. ESPECIFICACIONES 6.3.5

CUCHARA ESTÁNDAR (CX35B) Colmada Capacidades m3

0,09

6.3.6

Espesor externo mm con cuchilla lateral

sin cuchilla lateral

500

430

Número de dientes

Peso kg

4

72

Número de dientes

Peso kg

4

78

CUCHARA ESTÁNDAR (CX39B) Colmada Capacidades m3

0,11

Espesor externo mm con cuchilla lateral

sin cuchilla lateral

600

530

6-9

6. ESPECIFICACIONES

6.4

PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN

6.4.1

PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN (CX35B)

TECHO

Unidad: mm

Ref.

Equipo

Brazo de excavación

BRAZO DE EXCAVACIÓN ESTÁNDAR 1,18 m

BRAZO LARGO 1,47 m

Cuchara

0,09 m

0,09 m

A

Distancia máxima de excavación

4930

5200

A’

Alcance máximo de excavación al nivel del suelo

4780

5060

B

Profundidad máxima de excavación

2810

3100

C

Altura máxima de excavación

4770

4960

D

Tolerancia máxima de vuelco

3360

3550

E

Tolerancia mínima de vuelco

1380

1110

F

Profundidad máxima de excavación en vertical

2160

2430

G

Radio de rotación frontal mínimo

1920

2000

H

Altura con radio de rotación mínimo

3580

3590

J

Profundidad de excavación 2,44 m

2310

2660

K

Carrera de excavación horizontal Carrera al nivel del suelo Mínimo

2110

2510

1620

1480

L X Y

Carreras de la hoja

Superior

560

560

Inferior

410

410

6-10

6. ESPECIFICACIONES CABINA

Unidad: mm

Ref.

Equipo

Brazo de excavación

BRAZO DE EXCAVACIÓN ESTÁNDAR 1,18 m

BRAZO LARGO 1,47 m

Cuchara

0,09 m

0,09 m

A

Distancia máxima de excavación

4930

5200

A’

Alcance máximo de excavación al nivel del suelo

4780

5060

B

Profundidad máxima de excavación

2810

3100

C

Altura máxima de excavación

4430

4580

D

Tolerancia máxima de vuelco

3060

3200

E

Tolerancia mínima de vuelco

1220

930

F

Profundidad máxima de excavación en vertical

2160

2430

G

Radio de rotación frontal mínimo

2280

2280

H

Altura con radio de rotación mínimo

3400

3410

J

Profundidad de excavación 2,44 m

2310

2660

K

Carrera de excavación horizontal Carrera al nivel del suelo Mínimo

2110

2510

1620

1480

Superior

560

560

Inferior

410

410

L X Y

Carreras de la hoja

6-11

6. ESPECIFICACIONES 6.4.2

PRESTACIONES DURANTE LA EXCAVACIÓN (CX39B)

TECHO

Unidad: mm

Ref.

Equipo

Brazo de excavación

BRAZO DE EXCAVACIÓN ESTÁNDAR 1,32 m

BRAZO LARGO 1,59 m

Cuchara

0,11 m3

0,11 m3

A

Distancia máxima de excavación

5240

5500

A’

Alcance máximo de excavación al nivel del suelo

5110

5370

B

Profundidad máxima de excavación

3080

3350

C

Altura máxima de excavación

4980

5160

D

Tolerancia máxima de vuelco

3580

3760

E

Tolerancia mínima de vuelco

1410

1150

F

Profundidad máxima de excavación en vertical

2390

2650

G

Radio de rotación frontal mínimo

2040

2070

H

Altura con radio de rotación mínimo

3780

3780

J

Profundidad de excavación 2,44 m

2600

2920

K

Carrera de excavación horizontal Carrera al nivel del suelo Mínimo

2370

2770

1670

1530

Superior

540

540

Inferior

440

440

L X Y

Carreras de la hoja

6-12

6. ESPECIFICACIONES CABINA

Unidad: mm

Ref.

Equipo

Brazo de excavación

BRAZO DE EXCAVACIÓN ESTÁNDAR 1,32 m

BRAZO LARGO 1,59 m

Cuchara

0,11 m3

0,11 m3

A

Distancia máxima de excavación

5240

5500

A’

Alcance máximo de excavación al nivel del suelo

5110

5370

B

Profundidad máxima de excavación

3080

3350

C

Altura máxima de excavación

4660

4800

D

Tolerancia máxima de vuelco

3290

3430

E

Tolerancia mínima de vuelco

1270

1000

F

Profundidad máxima de excavación en vertical

2390

2650

G

Radio de rotación frontal mínimo

2350

2340

H

Altura con radio de rotación mínimo

3620

3620

J

Profundidad de excavación 2,44 m

2600

2920

K

Carrera de excavación horizontal Carrera al nivel del suelo Mínimo

2370

2770

L X Y

Carreras de la hoja

1670

1530

Superior

540

540

Inferior

440

440

6-13

6. ESPECIFICACIONES

6.5

PESOS DE LA MÁQUINA

Modelos

Versión

CX35B CX35B CX39B CX39B

Techo Cabina Techo Cabina

Oruga de goma Brazo largo Contrapeso estándar Cuchara grande (84kg) Combustible (42 kg) Operador (75 kg)

Peso total (kg) ISO 6016* 3360 3500 3760 3900

* El peso es medido con esta configuración

Modelos

Versión

CX35B CX35B CX39B CX39B

Techo Cabina Techo Cabina

Pesos adicionales (kg) Diferencial oruga Diferencial brazo Contrapeso adicional de goma-de acero largo-corto 110 -20 250 110 -20 250 110 -25 250 110 -25 250

6-14

7. EQUIPO OPCIONAL

7-1

7. EQUIPO OPCIONAL

7-2

7. EQUIPO OPCIONAL

7.1

MARTILLO HIDRÁULICO Y PINZA DEMOLEDORA

7.1.1

SELECCIÓN DEL MARTILLO HIDRÁULICO Y DE LA PINZA DEMOLEDORA

Durante la predisposición del martillo hidráulico en la excavadora se debe elegir un modelo que cumpla las normas de estabilidad, presión hidráulica y cantidad de aceite de la instalación hidráulica. Para seleccionar el martillo hidráulico más idóneo para las características técnicas de la máquina, consultar al Distribuidor.

7.1.2

NORMAS ANTES DEL EMPLEO DEL MARTILLO Y DE LA PINZA

Contactar al Distribuidor para las tuberías e instalación del martillo hidráulico y de la pinza y para sustituir el filtro de retorno de aceite hidráulico según la tabla de mantenimiento anexa. Se recomienda leer todas las instrucciones relativas al funcionamiento del martillo hidráulico y las normas de seguridad explicadas en este manual con el fin de evitar dañar la máquina o el martillo durante el ciclo de funcionamiento. Al utilizar el martillo hidráulico, la excavadora está sujeta a condiciones de trabajo más severas con respecto a las operaciones de excavación normales, puesto que aumenta el desgaste y la contaminación del aceite hidráulico. Evitar dañar la instalación hidráulica de la excavadora y del martillo cumpliendo atentamente los procedimientos de mantenimientos indicados y respetando los intervalos de sustitución aconsejados en el manual.

7.1.3

PREVENCIÓN DE CONTAMINACIONES DEL ACEITE HIDRÁULICO

Cuando el martillo hidráulico no está instalado en la máquina, cubrir las extremidades de los tubos en el brazo de excavación y del martillo hidráulico con tapones obturadores para evitar el paso de cuerpos extraños.

Antes de empezar las operaciones, controlar el apriete de los tornillos de fijación de las tuberías y las conexiones de tubos y flexibles para comprobar posibles pérdidas.

7-3

7. EQUIPO OPCIONAL 7.1.4

FUNCIONAMIENTO HERRAMIENTA

S AVISO Antes de utilizar la máquina se recomienda leer atentamente las normas de seguridad y las notas sobre el uso contenidas en el presente manual y asegurarse comprenderlas y respetarlas.

Tirar la palanca de seguridad de los mandos abajo (B) y situarla en posición de DESBLOQUEO. Colocar la palanca de regulación de la velocidad en régimen de MÍNIMO ELEVADO. Bajar lentamente el equipo hasta apoyarlo en la superficie que se debe romper.

Levantar el dispositivo de bloqueo (2) para acceder al pedal (1).

Soltar el pedal de la pinza (2) empujando el retén (1) hacia abajo “A”.

Accionar el pedal (2) para ejecutar las maniobras de apertura y cierre de la pinza.

Para interrumpir el funcionamiento de la pinza demoledora, soltar el pedal (2).

S ATENCIÓN • AL DEJAR FUNCIONAR EL MARTILLO O LAS PINZAS DURANTE MÁS DE 30 SEGUNDOS SE PUEDE CAUSAR EL DESGASTE PREMATURO O POSIBLES DAÑOS EN EL EQUIPO DE LA MÁQUINA. CUANDO EL MATERIAL NO SE ROMPE, VOLVER A SITUAR EL MARTILLO O LA PINZA EN POSICIÓN DE TRABAJO Y REPETIR LA OPERACIÓN TRAS ALGUNOS INTERVALOS DE 30 SEGUNDOS. • NO ABANDONAR NUNCA LA CABINA OPERADOR ESTANDO EL MOTOR ACCIONADO.

7-4

7. EQUIPO OPCIONAL PEDAL DE MANDO PARA LOS EQUIPOS Las herramientas instaladas se controlan mediante el pedal (1) situado en la parte izquierda del asiento operador.

S AVISO Prestar atención durante el funcionamiento del pedal.

Puesto que el funcionamiento depende de las especificaciones, se debe leer atentamente el manual de instrucciones antes de accionar el equipo.

No mantener nunca el pie sobre el pedal. Al colocar el pie en el pedal y al oprimirlo accidentalmente, la máquina se puede mover de repente. Esta circunstancia puede causar accidentes muy graves.

Martillo hidráulico Notas sobre el funcionamiento del pedal

Condiciones operativas

Pedal en posición neutra

Posición de parada martillo

Rebajar la sección talón (B)

El martillo se acciona

Pinza demoledora Notas sobre el funcionamiento del pedal

Condiciones operativas

Rebajar la sección del dedo del pie (A)

La pinza se cierra

Rebajar la sección talón (B)

La pinza se abre

S ATENCIÓN NO ABANDONAR NUNCA LA CABINA OPERADOR ESTANDO EL MOTOR ACCIONADO.

DISPOSITIVO DE BLOQUEO DEL PEDAL El dispositivo de retén (1) puede bloquear el pedal (A).

S AVISO Cuando no se utiliza el martillo hidráulico o la pinza demoledora es necesario bloquear el pedal. Al chocar accidentalmente contra el pedal soltado, se pueden causar daños físicos y materiales muy graves.

A. Posición desbloqueada B. Posición bloqueada

7-5

7. EQUIPO OPCIONAL 7.1.5

VÁLVULA DE SELECCIÓN

Controlar que la válvula de selección (1) esté colocada en una posición que permita el retorno de la herramienta al bloque del distribuidor.

NOTA: • La conmutación incorrecta de la válvula de selección puede bajar la eficiencia de trabajo y la velocidad operativa, además de causar daños potenciales a la máquina.

Accionar la válvula de conmutación.

• Accionar la válvula de conmutación una o dos veces cada mes.

PROCEDIMIENTO DE AJUSTE NOTA: antes de regular la válvula de selección, se debe detener el motor y bajar la herramienta al suelo, para no comprometer la estabilidad de la máquina.

Aflojar y quitar el tornillo (3) con una llave Allen hexagonal (2).

Llave Allen: 5 mm Con una llave (4) girar la válvula de selección (1) hacia la posición correcta.

Llave: 24 mm Apretar el tornillo (3) cuando la válvula está colocada en la posición correcta.

Posición de conmutación de la válvula de selección: B. Uso del martillo rompedor N. Uso de la pinza demolidora

7-6

7. EQUIPO OPCIONAL 7.1.6

AJUSTE DE LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

Las válvulas de cierre (1) en la parte superior del brazo de excavación (2) sirven para interrumpir el flujo de aceite hidráulico.

Bloqueo (A): Se interrumpe el flujo de aceite hidráulico.

Desbloqueo (B): El aceite hidráulico fluye.

Antes de quitar el equipo, colocar la válvula de retención en posición “STOP”.

7-7

7. EQUIPO OPCIONAL

7.2

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Además de las medidas de seguridad detalladas en este MANUAL, observar las medidas de seguridad a continuación.

S ATENCIÓN LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y LOS PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS MENCIONADOS EN ESTE MANUAL ANTES DE ACCIONAR LA MÁQUINA O UNO DE SUS EQUIPOS. PASAJEROS Esta máquina no ha sido proyectada para el transporte de personas. Excepto el operador, nadie puede estar sobre la máquina. Al transportar algún pasajero en la máquina se podrían causar lesiones muy graves, incluso mortales.

DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN Si hay el riesgo de caída de rocas, ensamblar la rejilla de protección y cerrar todas las ventanillas para proteger al conductor. Además el conductor y todas las personas que trabajan cerca de la máquina deben terminantemente llevar indumentaria de protección, que incluye calzados contra los accidentes, casco, guantes y una mascara para la cara, o gafas protectoras.

USO CONFORME Es indispensable utilizar la herramienta exclusivamente para las operaciones establecidas en fase de proyecto. Cualquier uso no conforme a las instrucciones del Fabricante puede causar un desgaste prematuro de los componentes debido a los esfuerzos excesivos sufridos por el brazo de elevación, el brazo de excavación y la estructura bastidor.

7-8

7. EQUIPO OPCIONAL CILINDROS Evitar obrar con los cilindros excavadora al final de carrera (máxima extensión o máxima retracción) para no dañar la estructura del equipo y los cilindros.

EVITAR EL USO CONTINUO Accionar el martillo según intervalos de 30 segundos.

Un uso prolongado de la herramienta puede causar un incremento de temperatura y daños muy graves en los acumuladores de presión, juntas de cilindros y en la bomba.

DILATACIÓN DE LOS TUBOS FLEXIBLES Cuando los tubos flexibles se dilatan o vibran durante el uso del martillo hidráulico, interrumpir inmediatamente el trabajo y consultar al Distribuidor.

Este tipo de inconveniente depende a menudo de los acumuladores de presión dañados.

7-9

7. EQUIPO OPCIONAL NO USAR LA FUERZA DE GRAVEDAD No usar la fuerza de gravedad dejando caer el equipo por encima del material. En efecto se podrían causar daños muy graves en la herramienta y en la estructura de la máquina.

NO USAR LA FUERZA DE ROTACIÓN/ OSCILACIÓN No usar la fuerza de oscilación/rotación de la máquina para empujar los objetos. En efecto se podría provocar un desgaste prematuro de la herramienta y de los demás componentes de la máquina.

NO UTILIZA EL MARTILLO HIDRÁULICO PARA APALANCAR No utilizar el martillo forzando los movimientos para romper las rocas y el cemento. Estas operaciones podrían en efecto dañar el martillo, el brazo de elevación y de excavación y el cilindro.

7-10

7. EQUIPO OPCIONAL BRAZO DE EXCAVACIÓN EN POSICIÓN VERTICAL No trabajar nunca con el brazo en sentido perpendicular al terreno. Se podría dañar la junta del vástago del pistón y el pistón mismo.

NO ELEVAR LAS CARGAS No elevar ni transportar objetos o materiales con la herramienta adicional. De este modo se podrían provocar daños muy graves en el equipo y en las estructuras de la máquina, provocando accidentes graves o mortales.

RANGO DE TRABAJO

S ATENCIÓN NO TRABAJAR NUNCA CON LA HERRAMIENTA ADICIONAL AL LADO DE LA MÁQUINA. ACCIONAR EL EQUIPO DELANTERO EXCLUSIVAMENTE ESTANDO LA MISMA EN LA PARTE DELANTERA O TRASERA DE LA MÁQUINA. No accionar el martillo al lado de la máquina. La máquina podría volverse instable y los componentes del bastidor inferior se podrían desgastar más rápidamente.

NOTA: • Hacer referencia a esta sección para obtener informaciones acerca de otros equipos montados en la máquina además del martillo hidráulico.

• Para los trabajos con el martillo hidráulico etc. se aconseja utilizar el brazo reforzado. El uso de un brazo estándar puede provocar daños al mismo.

7-11

7. EQUIPO OPCIONAL

7.3

MANEJO DE CARGAS COLGANTES

S ATENCIÓN LA MÁQUINA HA SIDO PROYECTADA PARA OPERACIONES DE EXCAVACIÓN Y CARGA. EL DESPLAZAMIENTO DE CARGAS COLGADAS ESTÁ PERMITIDO PARA FINALIZAR EL CICLO DE TRABAJO DE EXCAVACIÓN Y/O DE CARGA SOLAMENTE ESTANDO LA MÁQUINA EQUIPADA CON EQUIPO ADICIONAL ESPECÍFICO. PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES, ES OBLIGATORIO OBSERVAR ATENTAMENTE LAS LEYES NACIONALES RELACIONADAS CON LAS GARANTÍAS DE SEGURIDAD PREVISTAS, LAS NORMAS DE SEGURIDAD NACIONALES, TODAS LAS NORMAS DESCRITAS A CONTINUACIÓN Y EN EL CAPÍTULO NORMAS DE SEGURIDAD. LAS VÁLVULAS ANTICAÍDA DE LOS BRAZOS, COLOCADAS SOBRE LOS CILINDROS, EL DISPOSITIVO DE SEÑALACIÓN ACÚSTICA, LA TABLA DE CARGAS EN LA CABINA Y EL GANCHO PREVISTOS SOBRE LA BIELA SON DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD QUE PERTENECEN AL EQUIPAMIENTO DE DESPLAZAMIENTO DE CARGAS COLGADAS. EN CASO DE FALTA O DAÑO DE UNO DE ESTOS DISPOSITIVOS, SE PROHÍBE EL USO DE LA MÁQUINA PARA DESPLAZAR CARGAS COLGADAS. Observar lo siguiente para el manejo de las cargas colgadas:

S ATENCIÓN ANTES DE INICIAR OPERACIONES DE DESPLAZAMIENTO DE CARGAS COLGADAS, CONTROLAR QUE LAS VÁLVULAS NO PRESENTEN TRAZAS EVIDENTES DE DESGASTE Y QUE NO GENEREN RUIDOS ANÓMALOS. EN CASO DE ANOMALÍAS, DIRIGIRSE AL CONCESIONARIO Y MIENTRAS TANTO NO UTILIZAR LA MÁQUINA PARA DESPLAZAR CARGAS COLGADAS. NO EXCEDER LA CAPACIDAD NOMINAL DE CARGA DE LA MÁQUINA PARA EVITAR HERIDAS. CUANDO LA MÁQUINA NO ESTÁ APARCADA EN UN TERRENO PLANO LAS CAPACIDADES DE CARGAS RESULTAN INFERIORES. SE RECOMIENDA ACTUAR SIEMPRE CON EXTREMO CUIDADO. Bajar la hoja en el suelo para aumentar la estabilidad de la máquina.

Regular el régimen motor idóneo para el esfuerzo hidráulico pedido.

Si necesario, evaluar el peso de la carga a mover (si desconocido ) y compararlo con otros datos indicados en la tabla aplicada en la cabina y descrita en este capítulo. No elevar las cargas que exceden los límites máximos previstos en la tabla.

Antes de efectuar las operaciones de elevación, presionar el interruptor (1) para activar el sensor antivuelco. Al alcanzar la carga límite de seguridad, dicho sensor acciona el dispositivo de señalación acústica.

7-12

7. EQUIPO OPCIONAL Sujetar la carga por medio del gancho apropiado (2), instalado en la biela del acoplamiento de la cuchara, por medio de dispositivos de enganche y cadenas apropiadas para levantar la carga.

S ATENCIÓN CONTROLAR QUE LOS DISPOSITIVOS DE ELEVACIÓN (GANCHOS, CADENAS, ETC.) ESTÉN ÍNTEGROS Y NO PRESENTEN TRAZAS DE DESGASTE EXCESIVO. DE TODAS FORMAS, RECOMENDAMOS OBSERVAR LAS LEYES VIGENTES RELATIVAS A DICHOS DISPOSITIVOS (NO SUMINISTRADOS EN EL EQUIPAMIENTO DE BASE). EL DISPOSITIVO SE PUEDE USAR SOLAMENTE PARA ELEVAR LOS OBJETOS NO FIJADOS AL TERRENO. NO SE PUEDE UTILIZAR PARA EL REMOLQUE, NI PARA EXTIRPAR O ARRANCAR.

Con el fin de reducir las oscilaciones de la carga, evitar embragar la misma con cables y/o cadenas demasiado largas.

Controlar el área de trabajo alrededor de la máquina y asegurarse de que a lo largo del trayecto por recorrer no hay ningún obstáculo.

Elevar lentamente la carga evitando movimientos improvisos que pueden causar su rotación. Como regla general, se aconseja mantener la carga cerca de la máquina, para aumentar la estabilidad, y actuar en sentido longitudinal en lugar del sentido transversal.

Elevar la carga desde el suelo manteniendo una distancia mínima indispensable.

S ATENCIÓN PUESTO QUE LAS CARGAS PUEDEN GIRAR Y OSCILAR HACIA TODAS LAS DIRECCIONES, EVITAR LA POSIBILIDAD DE CHOQUES CONTRA LAS PERSONAS O CONTRA LA CABINA DE LA MÁQUINA. PARA LIMITAR ESTE PELIGRO ES INDISPENSABLE ALEJAR QUIENQUIERA DESDE EL RADIO DE ACCIÓN DE LA MÁQUINA Y MOVER LA CARGA LENTAMENTE. CUANDO LA CARGA GIRA O OSCILA DURANTE EL TRANSPORTE, DECELERAR HASTA DETENERSE Y APOYARLA LENTAMENTE AL SUELO, A CONTINUACIÓN CORREGIR EL MECANISMO DE ENGANCHE. EN CASO DE ACTIVACIÓN DE LA ALARMA DEL DISPOSITIVO DE SEÑALACIÓN ACÚSTICA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA, APOYAR LA CARGA EN EL SUELO Y CONTROLAR LAS CONDICIONES DE CARGA A TRAVÉS DE LA TABLA EN LA CABINA. Colocar y apoyar la carga en la posición deseada, controlando que la superficie sea sólida e idónea para su peso.

Quitar las cadenas.

7-13

7. EQUIPO OPCIONAL 7.3.1

TABLA DE CARGAS ELEVABLES SITUADA EN LA CABINA

CX35B TECHO

CX35B CABINA

NOTA: los valores indicados son calculados usando una cuchara estándar de 500 mm que pesan 72 kg.

5. Peso máximo a elevar, en kg, con respecto al límite establecido de vuelco según ISO 10567 6. Peso del contrapeso 7. Ajuste presión de la válvula de seguridad principal/válvulas de seguridad de la instalación hidráulica

1. Longitud del brazo de elevación 2. De otra manera, longitud (LD) del brazo de excavación 3. Anchura cuchara 4. Distancia de la carga del centro de rotación

7-14

7. EQUIPO OPCIONAL CX39B TECHO

CX39B CABINA

NOTA: los valores indicados son calculados usando una cuchara estándar de 600 mm que pesan 78 kg.

5. Peso máximo a elevar, en kg, con respecto al límite establecido de vuelco según ISO 10567 6. Peso del contrapeso 7. Ajuste presión de la válvula de seguridad principal/válvulas de seguridad de la instalación hidráulica

1. Longitud del brazo de elevación 2. De otra manera, longitud (LD) del brazo de excavación 3. Anchura cuchara 4. Distancia de la carga del centro de rotación

7-15

7. EQUIPO OPCIONAL

7.4

ACONDICIONADOR DE AIRE

NORMAS DE SEGURIDAD

S ATENCIÓN PARA EVITAR QUEMADURAS • EVITE DE TOCAR LAS ÁREAS CALIENTES (TUBO DE ESCAPE, ETC.).

PARA EVITAR LOS INCENDIOS • SI SE DETECTA UNA ANORMALIDAD, PARAR EL MOTOR INMEDIATAMENTE Y SE PONGA EN CONTACTO CON NUESTRO TALLER DE SERVICIO PARA LOS CONTROLES Y EL ARREGLO. EL FUNCIONAMIENTO EN CONDICION ANÓMALA PUEDE CAUSAR INCENDIOS. • EL DESMONTAJE POR PERSONAL NO ESPECIALIZADO NO ES PERMITIDO. UNA REPARACIÓN IMPERFECTA PUEDE CAUSAR UN FUNCIONAMENTO INCORRECTO Y POR LO TANTO LESIÓNES Y INCENDIOS. • PONER CUIDADO A NO SALPICAR AGUA AL INTERIOR DE COMPONENTES TAL COMO EL PANEL DE CONTROL Y SIMILARES. COMO EL GRUPO NO ES IMPERMEABLE AL AGUA, PUEDE CAUSAR INCENDIOS Y PROBLEMAS. PARA EVITAR LESIONES • NO INTRODUCIR BARRAS O LAS MANOS EN EL AGUJERO DE VENTILACIÓN. EL VENTILADOR GIRA EN EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO Y ESTO PUEDE CAUSAR LESIONES. • NO TOQUE EL VENTILADOR, LA CORREA DEL VENTILADOR ESTANDO EL MOTOR EN MARCHA. DE ESTE MODO SE PODRÍAN PROVOCAR LESIONES. • ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER LIMPIEZA, MANTENIMIENTO Y CONTROL, ACCIONAR EL INTERRUPTOR DE MANDO PARADA ACONDICIONADOR. • NO AFLOJAR PIEZAS DEL CIRCUITO DE ENFRIAMIENTO. SI EL REFRIGERANTE ALCANZA LOS OJOS O SALPICA EN LAS MANOS, PUEDE CAUSAR LA PÉRDIDA DE LA VISTA Y CONGELACIÓN.

7-16

7. EQUIPO OPCIONAL FUNCIONES DA CADA CONTROL Panel de control 1. Interruptor de alimentación principal 2. Selector de ajuste temperatura 3. Selector de ajuste caudal de aire I ••••••• Bajo II •••••• Medio III •••••• Alto 4. Palanca de aspiración aire (Selector de aire fresco o reciclado) 5. Rejilla

Funcionamiento del acondicionador de aire Oprimir el interruptor de alimentación principal (1).

En primer lugar, girar el selector de ajuste del caudal de aire (3) desde “OFF” hasta “I” (bajo), y posicionar el selector sobre el caudal deseado.

(Cuando el selector de caudal de aire se posiciona en I, II o III, el interruptor de alimentación principal se enciende).

Hacer funcionar el acondicionador de aire bajo la condición de que el selector de la temperatura se encuentra dentro el rango azul.

Girar este selector (2) en sentido inverso a las agujas del reloj para bajar la temperatura de salida.

Desplazar las aletas de las rejillas (5) para dirigir el caudal de aire fresco en la dirección deseada.

Cada vez que se selecciona la palanca del aire de reciclo y del aire fresco, la modalidad de funcionamiento se conmuta de/a aire fresco a/de aire reciclado.

Recirculación del aire Aspiración de aire fresco NOTA: si el aire en la cabina es muy caliente debido al calor del sol, antes de accionar el acondicionador de aire, dejar salir totalmente el aire desde la cabina abriendo la puerta y la ventana.

7-17

7. EQUIPO OPCIONAL PRECAUCIONES Cuando la máquina está aparcada en el calor del sol Cuando la máquina está aparcada en el calor del sol durante mucho tiempo, la temperatura en la cabina se a levantado demasiado. En tal caso, abrir la ventana completamente y dejar salir el calor, después accionar el acondicionador. Cerrar la ventana cuando el interior de la cabina se ha refrescado y ajustar el selector hasta el alcance de la temperatura deseada.

Mantener una temperatura de enfriamiento media El acondicionador refresca el aire bajando la temperatura.

La mejor temperatura para la salud es aquélla en la cual usted siente levemente frío. (La diferencia de temperatura entre el interior de la cabina y el exterior debe ser de 5 - 6 grados).

Demasiado frío será nocivo para la salud y por lo tanto tener la temperatura de enfriamiento bajo control.

Cuando la ventana es empañada La ventana se empaña con facilidad durante un dia de lluvia y la visibilidad se baja.

En este caso, la nebla se elimina accionando el acondicionador.

Cuando se irritan los ojos Fumar en una cabina cerrada puede irritar los ojos.

Esto es causado por el aire seco que debilita la resistencia de los ojos.

En tal caso abrir la ventana y dejar el humo salir afuera.

NOTA: si el acondicionador se daña, pararlo y contactar el nuestro taller de servicio. El gas bajo alta presión puede salpicar hacia fuera al aflojar las conexiones de los tubos y la sección del compresor.

No reparen el refrigerador usted mismos, pero se pongan en contacto con nuestro taller de servicio.

7-18

7. EQUIPO OPCIONAL INSPECCIONES PERIÓDICAS Para asegurar una larga duración del acondicionador de aire y un uso cómodo, se pongan en contacto con el Distribuidor para el control periodico del acondicionador.

Controles y mantenimiento

Componentes de control y mantenimiento

Intervalos de control y mantenimiento Cada 500 horas

Cada 1000 horas

Página descrita

Refrigerante (gas)

Cantidad de llenado

o

o

7-20

Condensador

Atasco de las aletas

o

o

-

Compresor

Condiciones operativas

o

-

Polea tensora

Condiciones operativas

o

-

Correa en V

Daños y tensión

Motor extractor, ventilador

Condiciones operativas

o

-

Mecanismo de control

Condiciones operativas

o

-

Cada instalación tuberías

Condición de la instalación

Filtro interno

Limpieza

Receptor secador

Sustituir

o

7-22

(Cada 250 horas)

Daños, aflojamiento, pérdida de gas

o

o

o (Una vez por semana)

Cada 2 o 4 temporadas

7-19

7-22 -

7. EQUIPO OPCIONAL Control del refrigerante del acondicionador de aire

S ATENCIÓN EL GAS FRIGORÍFICO R134A ES UN REFRIGERANTE CON CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD. ESTO SIGNIFICA QUE EL REFRIGERANTE ES ININFLAMABLE, INEXPLOSIBLE, NO TÓXICO, NO IRRITANTE, INSÍPIDO Y INCOLORO. SIN EMBARGO ES NECESARIO OBSERVAR ALGUNAS PRECAUCIONES. EVITAR CUALQUIER CONTACTO CON EL REFRIGERANTE. EN CASO DE CONTACTO DE PIEL CON EL REFRIGERANTE, TRATAR INMEDIATAMENTE LA PIEL. USAR LAS GAFAS PROTECTORAS PARA PROTEGER LOS OJOS. SI AUNQUE ESTAS MEDIDAS EL REFRIGERANTE ENTRE EN CONTACTO CON LOS OJOS, LAVARLOS INMEDIATAMENTE CON AGUA FRÍO Y LIMPIO, DESPUÉS BUSCAR INMEDIATAMENTE AYUDA MÉDICA. VACIAR EL SISTEMA ANTES DE EFECTUAR REPARACIONES EN EL MISMO. NO DEJE EL REFRIGERANTE CONTAMINAR EL AMBIENTE. PARA ASPIRARLO, UTILICE SOLAMENTE ASPIRADORES APROBADOS. INDEPENDIENTEMENTE DE QUE EL SISTEMA SEA LLENO O VACÍO DE REFRIGERANTE, EL CALOR GENERA UNA SOBREPRESIÓN EXTRAORDINARIA, LA CUÁL PODRÍA NO SÓLO DAÑAR EL SISTEMA, PERO TAMBIÉN CAUSAR EXPLOSIONES. NUNCA EXPONGA LOS COMPONENTES DEL ACONDICIONADOR DE AIRE A UNA LLAMA O A UNA FUENTE DE CALOR DEMASIADO CALIENTE, PARA PREVENIR INCENDIOS O EXPLOSIONES, CON LA EMISIÓN DE GAS TÓXICO. LAS BOTELLAS VACÍAS DE REFRIGERANTE NO DEBEN SER DESECHADAS. LAS BOTELLAS LLENAS DE REFRIGERANTE NO DEBEN SER PUESTAS BAJO LOS RAYOS DEL SOL O OTRAS FUENTES DE CALOR DURANTE MUCHO TIEMPO. LA TEMPERATURA MÁXIMA PERMITIDA PARA UNA BOTELLA DE REFRIGERANTE LLENA NO DEBE EXCEDER LOS 45 °C.

S ATENCIÓN CUANDO EL MOTOR ESTÁ FUNCIONANDO, ANTES DE INTENTAR CUALQUIERA PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN O DE MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA, ARREGLE LAS DOS PERSONAS PARA EVITAR CUALQUIER ACCIDENTE POR CONTACTO.

7-20

7. EQUIPO OPCIONAL Procedimiento de control La carencia de refrigerante causa un bajo rendimiento del acondicionador.

Hacer funcionar el motor al mínimo alto y ajustar el acondicionador en la velocidad alta. Después quitar el tapón de goma (1) y controlar la condición del caudal de refrigerante desde el indicador visivo (2) del receptor-secador (3).

A. No hay burbujas...... El refrigerante es apropiado B. Hay burbujas (Las burbujas se forman continuamente).....

Insuficiente C. Transparente Demasiado lleno o el refrigerante falta

S ATENCIÓN EL COFRE MOTOR ES RESBALADIZO CON ACEITE, AGUA Y GRASA. POR LO TANTO, PARA EVITAR CAÍDAS Y TROPÍEZOS, UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCIÓN, AL COMPROBAR LA CONDICIÓN DEL REFRIGERANTE. NOTA: • Si las burbujas son continuas, el refrigerante se está acabando. Se pongan en contacto con el nuestro taller de servicio para el relleno. La falta de refrigerante puede dañar el compresor.

• Al no marcar la falta de refrigerante à traves del indicador visivo y al no arrancar del acondicionador, el refrigerante se ha acabado.

Tomar las medidas de seguridad siguientes.

- Hacer comprobar las pérdidas de refrigerante para nuestro taller de servicio.

- Llenar el refrigerante según el nivel aconsejado.

(Comprobar el nivel a través el indicador visivo).

- Entonces, añadir simultáneamente 120 cc de aceite ND-8 desde el lado de baja presión.

(En el compresor, con tubo en baja presión, etc.)

Esté seguro de respectar las reglas siguientes que se proporcionan para la preservación ambiental global.

• No soltar el refrigerante contenido en esta máquina en la atmósfera.

• Antes el desecho de este producto, recoger el refrigerante sellado.

7-21

7. EQUIPO OPCIONAL Limpiar el filtro interno El atasco del filtro causa un bajo rendimiento del acondicionador.

Remoción del filtro Agarrar las manijas del filtro (B) y quitarlo afuera.

Procedimiento de limpieza del filtro Limpiar el filtro con aire comprimido.

Hundir el filtro en agua caliente limpia con detergente suave, estando el filtro excesivamente sucio y atascado. Agitar el filtro en el agua que contiene detergente para lavar. Después enjuagar el filtro con agua limpia, secarlo al aire y en la sombra.

NOTA: no utilizar disolvente orgánico (gasolina, tricloroetileno, diluyente) para el lavado.

Control y ajuste de la correas en V Abrir el cofre del motor y comprobar los daños y la tensión de las correas en V.

S AVISO Poner la palanca de seguridad de los mandos en posición “bloqueo” (arriba) y detener el motor.

Antes de realizar cualquier inspección o mantenimiento de la máquina, parar el motor para evitar lesiones o la muerte.

NOTA: ajustar correctamente la tensión de la correa. La falta de tensión de la correa hace una diminución de rendimiento del compresor y daña la correa y el compresor.

Medir la flexión de la correa.

Controlar la tensión de la correa aplicando una carga de 19 N y asegurarse de que la flecha no excede los 4 milímetros.

Para ajustar la tensión de la correa, afloje ligeramente la tuerca (1) de la polea de tensión, girando el perno de ajuste (2).

Apretar la tuerca (1).

Tras finalizar la regulación, arrancar el motor y hacerlo funcionar en baja durante 5 minutos aproximadamente. Comprobar nuevamente la tensión de la correa.

7-22

7. EQUIPO OPCIONAL

7.5

INSPECCIONES Y MANTENIMIENTO RUTINARIO

INTERVALO DE SUSTITUCIÓN Las impurezas y el envejecimiento del aceite hidráulico pueden causar averías funcionales en las válvulas de mando y el desgaste prematuro y agarrotamiento de las bombas hidráulicas. El uso del martillo acelera el proceso de desgaste del aceite hidráulico con respecto al funcionamiento estándar con la cuchara.

Cambiar los filtros de aceite hidráulico observando los datos indicados en la tabla a continuación: INTERVALO DE SUSTITUCIÓN TABLA DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO

COMPONENTE

ACEITE HIDRÁULICO FILTRO DE RETORNO

PRIMERO

SEGUNDO INTERVALO DE SUSTITUCIÓN

REGULAR

Tanque de aceite hidráulico

-

-

Cada 600 horas

Tanque de aceite hidráulico

50 horas

250 horas

Cada 250 horas

DATOS ACERCA DEL MANTENIMIENTO (EJEMPLO) FECHA

HORAS

CAMBIO FILTRO

7-23

CAMBIO ACEITE HIDRÁULICO

7. EQUIPO OPCIONAL NOTAS:

7-24

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS

8-1

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS

8-2

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS

8.1

DIAGNOSIS DE AVERÍAS

El presente capítulo ilustra los criterios de diagnosis de averías para los componentes y sistemas descritos en el MANUAL. Al tener que determinar averías más detalladas, a reparaciones o a la sustitución de algunos componentes o al ajuste de válvulas, consultar al Distribuidor.

INCONVENIENTE Velocidad de trabajo reducida o pérdida de potencia.

CAUSA PROBABLE

REMEDIO

Nivel aceite hidráulico insuficiente.

Llenar según lo aconsejado.

Aire en el tubo de aspiración.

Apretar a fondo las abrazaderas del tubo de aspiración o sustituir el flexible.

Bomba hidráulica defectuosa.

Reparar o sustituir.

Bomba piloto defectuosa.

Reparar o sustituir.

Válvula de seguridad principal regulada de modo impropio.

Regular o sustituir.

Válvula de seguridad del circuito piloto regulada de Regular o sustituir. modo impropio.

FUNCIONAMIENTO

Un cilindro no funciona Junta del cilindro dañada. correctamente o Distribuidor o válvula de sobrecarga defectuosa o demuestra pérdidas de bien presencia de aire en el cilindro. potencia.

Válvula piloto defectuosa.

El cilindro no mantiene su posición en cuanto la palanca de mando se halla en posición neutra.

La torreta no gira.

La velocidad de rotación es baja.

Reparar o sustituir.

Reparar o sustituir/purgar el aire del cilindro.

Reparar o sustituir.

Conducto de la válvula piloto aflojado.

Apretar.

Junta del cilindro dañada.

Reparar o sustituir.

Distribuidor o válvula de sobrecarga defectuosa.

Reparar o sustituir.

Válvula de sobrecarga no funcionante.

Reparar o sustituir.

Válvula piloto defectuosa.

Reparar o sustituir.

El motor hidráulico (rotación) no funciona o el reductor de rotación está dañado.

Reparar o sustituir.

El cojinete de rotación dañado.

Reparar o sustituir.

Válvula piloto no funcionante.

Reparar o sustituir.

Engranaje de rotación dañado.

Reparar o sustituir.

La electroválvula no funciona.

Reparar o sustituir.

El distribuidor no funciona.

Reparar o sustituir.

El solenoide de bloqueo no funciona.

Reparar o sustituir.

El distribuidor no funciona.

Reparar o sustituir.

El motor hidráulico (rotación) no funciona.

Reparar o sustituir.

La bomba hidráulica no funciona.

Reparar o sustituir.

Válvula piloto no funcionante.

Reparar o sustituir.

Ruido anómalo durante Lubricación insuficiente del cojinete de rotación de la rotación. la estructura superior y de los cojinetes.

Engrasar.

Válvula piloto no funcionante.

Reparar o sustituir.

El distribuidor no funciona.

Reparar o sustituir.

8-3

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS INCONVENIENTE

TRASLACIÓN

La máquina no funciona de modo uniforme.

TRASLACIÓN

Potencia de traslación insuficiente.

CAUSA PROBABLE Tensión orugas no uniforme.

REMEDIO Regular la tensión orugas.

Orugas sucias o atascadas.

Limpiar las orugas.

La válvula freno no funciona.

Reparar o sustituir.

Reductor del carro orugas dañado.

Reparar o sustituir.

El distribuidor no funciona.

Reparar o sustituir.

Motor de traslación dañado.

Reparar o sustituir.

Presión de regulación anómala de la válvula de sobrepresión principal.

Regular o sustituir.

Unión giratoria dañada.

Reparar o sustituir.

Bomba hidráulica defectuosa.

Reparar o sustituir.

Potencia del motor escasa.

Reparar o sustituir.

Presión de regulación anómala de la válvula de sobrepresión principal.

Regular o sustituir.

Nivel aceite hidráulico insuficiente.

Llenar hasta el nivel aconsejado.

El motor hidráulico (traslación) no funciona.

Reparar o sustituir.

La válvula freno no funciona.

Reparar o sustituir.

La junta de la unión giratoria no funciona o está dañada, o bien sale aceite.

Reparar o sustituir.

La máquina no avanza Tensión orugas no uniforme. en sentido rectilíneo.

Regulación no uniforme de la presión de la válvula de sobrepresión principal.

Regular la tensión.

Regulación.

Uno de los motores de traslación pierde potencia.

Reparar o sustituir.

Flujo de aceite irregular desde el distribuidor.

Reparar o sustituir.

La bomba hidráulica no realiza la operación de suministro de modo regular.

Reparar o sustituir.

Suministro de aceite irregular desde la válvula freno.

Reparar o sustituir.

INSTALACIÓN HIDRÁULICA

Suministro de aceite no uniforme entre las uniones Reparar o sustituir. giratorias a la derecha.

Aumento de Radiador de aceite atascado. temperatura del aceite Correa del ventilador motor resbaladiza. hidráulico.

Nivel aceite hidráulico insuficiente.

Limpieza.

Regular o sustituir.

Llenar según lo aconsejado.

Uso de aceite hidráulico no conforme.

Sustituir con aceite conforme.

La bomba hidráulica no funciona.

Reparar o sustituir.

8-4

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS INCONVENIENTE

PANTALLA DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

Presión del aceite del motor baja.

Aumento anómalo de la temperatura del refrigerante.

Carga de la batería.

CAUSA PROBABLE Nivel de aceite motor insuficiente.

Llenar según lo aconsejado.

Pérdidas de aceite.

Reparar y llenar como indicado.

Viscosidad aceite no conforme.

Sustituir con aceite que tenga una viscosidad adecuada.

Refrigerante insuficiente.

Llenar hasta el nivel aconsejado.

Pérdidas de refrigerante.

Reparar y llenar como indicado.

Tapón radiador aflojado.

Apretar.

Radiador atascado.

Limpiar el sistema de enfriamiento.

Correa trapezoidal aflojada o dañada.

Tensar correctamente.

Oxido o incrustaciones en el refrigerante.

Limpiar el sistema/llenar correctamente.

Termostato defectuoso.

Sustituir.

Terminales de batería desconectados, aflojados o desgastados.

Limpiar y conectar.

Nivel insuficiente del electrólito batería.

Llenar.

Correa trapezoidal aflojada o dañada.

Regular o sustituir.

Batería agotada.

Sustituir.

El motor de arranque Batería desconectada. no funciona o bien gira Batería descargada. demasiado lentamente Terminales de batería desconectados, aflojados o para arrancar el motor. desgastados.

MOTOR

Conectar.

Cargar.

Limpiar y conectar.

Cable de tierra desconectado.

Conectar.

Aceite motor demasiado viscoso (especialmente con temperaturas externas muy bajas).

Sustituir con aceite conforme.

El motor de arranque Combustible insuficiente. funciona pero el motor Modo de arranque equivocado. no arranca.

Llenar.

Referirse a la sección “1.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD”.

Aire en el conducto combustible.

Purgar el aire.

Filtro combustible atascado.

Sustituir el cartucho.

Filtro aire atascado.

Sustituir el cartucho.

El circuito de precalentamiento no funciona correctamente.

Controlar el circuito.

El motor se bloquea en Régimen mínimo demasiado bajo. baja velocidad.

Filtro combustible atascado.

Falta de potencia.

REMEDIO

Operador.

Sustituir el cartucho.

Filtro aire atascado.

Sustituir el cartucho.

Juego válvulas incorrecto.

Operador.

Filtro combustible atascado.

Sustituir el cartucho.

Filtro aire atascado.

Sustituir el cartucho.

Juego válvulas incorrecto.

Operador.

Abrazaderas aflojadas sobre el flexible de alimentación aire.

Apretar las abrazaderas.

Flexible de alimentación aire rajado.

Sustituir.

8-5

8. DIAGNOSIS DE AVERÍAS INCONVENIENTE

CAUSA PROBABLE

MOTOR

Sobrecalentamiento del Refrigerante insuficiente. motor.

REMEDIO Restablecer el nivel de refrigerante.

Radiador atascado.

Limpiar el sistema de enfriamiento.

Correa trapezoidal aflojada o dañada.

Regular o sustituir.

Termostato defectuoso.

Sustituir.

Humo de escape negro.

Filtro aire atascado.

Sustituir el cartucho.

Juego válvulas incorrecto.

Operador.

Consumo excesivo de combustible.

Pérdida de combustible.

Operador.

Filtro aire atascado.

Sustituir el cartucho.

Abrazaderas aflojadas sobre el flexible de alimentación aire.

Apretar las abrazaderas.

Flexible de alimentación aire rajado.

Sustituir con un nuevo flexible.

Nivel aceite motor demasiado elevado.

Reducir hasta el nivel aconsejado.

Aceite no conforme.

Sustituir con aceite conforme.

Pérdidas de aceite.

Operador.

Intervalos de descargas aceite anómalos.

Observar los intervalos de descarga aconsejados.

Precalentamiento anómalo.

Véase 3-12.

Nivel de aceite insuficiente.

Llenar según lo aconsejado.

Pérdidas de aceite.

Operador.

Viscosidad aceite no conforme.

Sustituir con aceite que tenga una viscosidad adecuada.

Consumo elevado de combustible.

La presión del aceite motor no aumenta.

La batería interrumpe a Terminales de batería desconectados, aflojados o menudo el suministro desgastados. de potencia.

Nivel insuficiente del electrólito batería.

Limpiar y conectar.

Llenar con agua destilada.

Correa trapezoidal aflojada o dañada.

Regular o sustituir.

Batería defectuosa.

Sustituir la baterías.

8-6

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

9-1

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

9-2

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

9.1

NOTAS GENERALES

S ATENCIÓN

IMPORTANTE: • La instalación eléctrica de esta máquina funciona a 24 V y se alimenta por medio de dos baterías acopladas en serie.

• PARA CALENTADORES, CARGADORES DE BATERÍAS, BOMBAS Y OTROS DISPOSITIVOS SIMILARES SE DEBEN UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE FUENTES DE ENERGÍA DE TIERRA CON EL FIN DE MINIMIZAR LOS RIESGOS DE CHOQUES ELÉCTRICOS.

• La máquina está equipada con componentes eléctricos y electrónicos complejos que deben ser manejados exclusivamente por personal experto.

• No hacer funcionar el motor con el terminal atornillado del alternador desmontado.

• CONECTAR LOS CABLES SEGÚN LAS POLARIDADES CORRECTAS (+ CON +) Y (- CON -) EN AMBAS EXTREMIDADES.

• La conexión a las baterías de la máquina, en caso de recarga de las mismas mediante medios externos, se debe hacer uniendo los terminales del mismo signo (+ con + y - con -).

• NO CORTOCICUITAR LOS TERMINALES. • AL TENER QUE CARGAR LAS BATERÍAS O BIEN AL NECESITAR CABLES AUXILIARES PARA EL ARRANQUE, QUITAR LAS CELDAS DE LAS BATERÍAS.

• La misma regla vale al tener que arrancar el motor con baterías secundarias.

• Cuando es necesario efectuar una reparación en la máquina con soldadoras eléctricas, se aconseja desconectar las baterías y el alternador y conectar la soldadora a tierra, en una posición cercana al punto de soldadura.

• VAPORES INFLAMABLES. APAGAR TODOS LOS MATERIALES HUMEANTES Y LAS LLAMAS SUELTAS ANTES DE CONTROLAR, LLENAR O CARGAR LAS BATERÍAS. • EVITAR GENERAR CHISPAS DURANTE LA PRUEBA DE LAS BATERÍAS. IMPORTANTE: • Los equipos de radio comunicación y relativos componentes no adecuados y/o el montaje impropio de estos equipos perjudica la funcionalidad de los componentes electrónicos, causando movimientos inesperados de la máquina. Consultar al Distribuidor al tener que instalar los equipos de radio comunicación o bien todo tipo de componentes electrónicos adicionales y cuando se deben sustituir las piezas eléctricas.

• No desmontar ni cambiar los componentes eléctricos o electrónicos.

• Cuando se debe sustituir o cambiar uno de estos componentes se recomienda consultar a un Distribuidor autorizado.

9-3

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

9.2

BATERÍAS

INSPECCIÓN

S ATENCIÓN • EL GAS DE LA BATERÍA PUEDE ESTALLAR. MANTENERSE LEJOS DE LLAMAS Y CHISPAS. • EVITAR LOS PELIGROS: CUANDO SE ACCIONA LA MÁQUINA CON UNA BATERÍA AUXILIAR, OBSERVAR LOS PROCEDIMIENTOS EXPLICADOS EN EL CAPÍTULO “MEDIDAS DESPUÉS DE UNA PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR”. CONECTAR LOS CABLES SEGÚN LAS POLARIDADES CORRECTAS (+ CON +) Y (- CON -) EN AMBAS EXTREMIDADES. NO CORTOCICUITAR LOS TERMINALES. La batería instalada en este modelo de máquina es de tipo sin mantenimiento y por tanto no precisa llenados con agua destilada.

S AVISO Desacoplar siempre ante todo el terminal de tierra negativo (-) y volver a conectarlo por último.

Abrir el cofre motor (1).

Evaluar posibles perdidas en el electrólito dentro del compartimiento batería (2). De otra manera, limpiar con esmero para evitar la corrosión de las partes metálicas.

Quitar la tapa (3).

Mantener siempre los terminales y los tapones, situados en la parte superior de la batería, limpios para evitar la descarga de la batería. Controlar los terminales de la batería, verificar en especial que los bornes no estén aflojados y no presenten trazas de herrumbre o óxido. Cubrir cada terminal con una capa sutil de petróleo para prevenir la corrosión.

Aconsejamos no detener el motor en caso de breves paradas; por el contrario dejarlo funcionar en mínima puesto que a cada arranque se precisa a las baterías una cantidad considerable de energía.

9-4

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA Para mantener las baterías en eficiencia, cumplir las siguientes normas: • con motor apagado, quitar la llave de arranque para evitar la descarga gradual de las baterías; • no mantener las luces encendidas durante mucho tiempo con el motor parado o al mínimo.

Cerrar el panel de acceso al compartimiento radiador.

NOTA: manejar y eliminar de baterías tal y como dictan las leyes vigentes. Utilizar sólo procedimientos autorizados de eliminación y, en caso de duda, consultar con las autoridades responsables.

9-5

9. INSTALACIÓN ELÉCTRICA

9.3

CAJA DE FUSIBLES

S AVISO Detener la máquina antes de reemplazar los fusibles (llave de arranque posición OFF).

Los fusibles protegen la instalación eléctrica contra fenómenos de sobrecorriente. Un fusible quemado puede generar funcionamientos anómalos. Observar las indicaciones dadas a continuación para sustituir los fusibles quemados o defectuosos.

Sustituir los fusibles que generan polvo blanco o bien cuando hay juego entre el fusible y el portafusibles.

NOTA: • Sustituir siempre un fusible defectuoso con uno que tenga la misma potencia.

• Los fusibles de repuesto se encuentran detrás de la tapa de la caja fusibles.

1. Calentador, limpiacristales - 30A 2. Relé, solenoide - 30A 3. Luces de trabajo - 30A 4. Bocina, luz cabina - 10A 5. Solenoide de parada motor - 30A 6. Relé batería, tablero de instrumentos - 10A CONEXIÓN FUSIBLE PARA EL MOTOR DE ARRANQUE Cuando no llega la alimentación mientras la llave de arranque está en posición “ON”, es posible que el conectador fusible (1) esté desconectado.

Controlar y sustituir el conectador fundible en caso necesario.

NOTA: el conectador fundible se encuentra en un conjunto de conexiones de grandes dimensiones, en una instalación eléctrica para corriente intensa.

Protege la instalación y el cableado contra corrientes anómalas, lo mismo que ocurre en los fusibles comunes.

9-6

ANEXO 1 - DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD “CE” En las paginas siguientes hay una copia facsímil de la Declaración de conformidad “CE” (DoC CE).

El DoC CE es la declaración del fabricante acerca de la conformidad del equipo con las normaes EU correspondientes.

Conservar el documento origial en un lugar seguro.

Las autoridades locales pueden exigir la muestra de este documento como garantía de la conformidad del equipo.

La traducción de esta declaración en su idioma es disponible en el lado reverso del documento original. Para una comprensión mejor y más fácil del documento siguiente, hay notas explicativa.

IMPORTANTE: se expide con cada máquina un ejemplario original de esta declaración “CE” de conformidad que el propietario debe conservar esmeradamente.

IMPORTANTE: el propietario debe conservar los documentos oficiales entregados con la máquina para poder presentarlos a las autoridades de control que los solicitaren.

1. En el punto 1.2 son indicadas las opciones o variantes que tienen funciones que conciernen la seguridad. Algunas de estas son equipos estándar, como FOPS o TOPS (hacer referencia a Página 0-6 para obtener mayor información). Otras, como el kit para la manipulación de los objetos necesario para levantar objetos sueltos, son disponibles bajo pedido.

Consultar al Distribuidor para conocer la disponibilidad de variantes/opciones para su máquina.

2. En el punto 2 hay todas la informaciones previstas por la Directiva EU “Outdoor Noise” 2000/ 14/CE. Hacer referencia al DoC CE original para obtenir informaciones específicas acerca de la máquina. Otras informaciones acerca del nivel de presión sonora garantizado (LWA) se encuentran en Página 0-4. En la misma página hay informaciones acerca del nivel de ruido en el puesto de conducción (LpA), que no es materia de la Directiva EU antedicha y, por lo tanto, no es indicada.

3. Número de serie genérico para este tipo de máquina. La secuencia de letras y números puede variar según la configuración de la máquina.

4. Número de serie DoC CE. Hacer referencia a este número cuando se necesitan informaciones o asistencia de Case sobre el DoC CE. 5. Firma de una persona autorizada a firmar el documento en nombre de la sociedad.

Anexo-1

Calibre reducido. El original es en formato A4.

Calibre reducido. El original es en formato A4.

Impreso en Francia © 2011 CNH Global N.V.