Case CX35B CX39B Series 2 Mini Kazı Makinesi Kullanim Kıtabi - PDF DOWNLOAD

CX35B / CX39B Series 2 Mini Kazı Makinesi

CX35B CX39B Series 2 Mini Kazı Makinesi

Kullanim Kıtabi

N. 84372292' da Basıdı 1. baskı Türkçe 03/11 - ORİJİNAL TALİMATLAR

CX35B CX39B Series 2 Mini Kazı Makinesi

Kullanim Kıtabi

N. 84372292' da Basıdı 1. baskı Türkçe 03/11 - ORİJİNAL TALİMATLAR

IÇINDEKILER ÖNSÖZ .............................................................................................................................................................. 0-1 KULLANIM AMACI............................................................................................................................................. 0-1 GENEL BİLGİLER.............................................................................................................................................. 0-2 PERİYODİK KONTROLLER .............................................................................................................................. 0-2 NOT ................................................................................................................................................................... 0-2 SİPARİŞLERLE İLGİLİ UYARILAR.................................................................................................................... 0-3 GÜRÜLTÜ SEVİYELERİ (2000/14/EC) ............................................................................................................. 0-4 SES GÜÇ SEVİYESİ ..................................................................................................................................... 0-4 OPERATÖR KOLTUĞUNDAKİ SES BASINÇ SEVİYESİ ............................................................................. 0-4 OPERTÖRE AKTARILAN TİTREŞİM SEVİYESİ............................................................................................... 0-5 OPERATÖR KORUYUCU YAPISI..................................................................................................................... 0-6

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ 1.1 GENEL GÜVENLİK BİLGİLERİ ................................................................................................................. 1-3 1.2 GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ........................................................................................................................... 1-4 1.3 MAKİNEYİ SÜRMEDEN ÖNCE KONTROL .............................................................................................. 1-6 1.4 KULLANIM SIRASINDA GÜVENLİK ....................................................................................................... 1-13 1.5 KONTROL VE BAKIM GÜVENLİĞİ ......................................................................................................... 1-23 1.6 AKÜ KULLANIMINDA ALINACAK ÖNLEMLER ...................................................................................... 1-32 1.7 UYARI ETİKETLERİ VE GÜVENLİK ÇIKARTMALARI............................................................................ 1-34 1.7.1 UYARI ETİKETLERİ VE GÜVENLİK ÇIKARTMALARI İÇİN NOTLAR.............................................. 1-34 1.8 YASAKLANMIŞ KULLANIM .................................................................................................................... 1-43 1.9 GÜNLÜK ÇALIŞMA SONUNDA ALINACAK ÖNLEMLER....................................................................... 1-47 1.10 TAŞIMA ................................................................................................................................................... 1-48 1.11 MAKİNENİN YEDEKTE ÇEKİLMESİ ....................................................................................................... 1-50

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.1 MAKİNEYİ TANIMA ................................................................................................................................... 2-3 2.2 GENEL TERMİNOLOJİ ............................................................................................................................. 2-3 2.2.1 ÖN, ARKA, SAĞ VE SOL .................................................................................................................... 2-3 2.2.2 ANA BİLEŞENLER .............................................................................................................................. 2-3 2.3 OPERATÖR KABİNİ TERMİNOLOJİSİ ..................................................................................................... 2-5 2.4 GÖSTERGE VE KUMANDA TERMİNOLOJİSİ ......................................................................................... 2-6 2.4.1 GÖSTERGE TABLOSU....................................................................................................................... 2-6 2.4.2 DÜĞMELER ........................................................................................................................................ 2-9 2.4.3 KOLLAR VE PEDALLAR ................................................................................................................... 2-12 2.4.4 EMNİYET KEMERİ ............................................................................................................................ 2-17 2.4.5 KABİN ................................................................................................................................................ 2-18 2.4.6 KAPUTLAR........................................................................................................................................ 2-21 2.4.7 KAÇIŞ YOLLARI................................................................................................................................ 2-22 2.4.8 KOLTUK AYARI................................................................................................................................. 2-22 2.4.9 ELEKTRİKLİ EKİPMAN ..................................................................................................................... 2-22 2.4.10SAKLAMA KUTUSU VE DİĞERLERİ................................................................................................ 2-23

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1 MAKİNEYİ KULLANMA ............................................................................................................................. 3-3 3.1.1 GÜNLÜK KONTROL ........................................................................................................................... 3-3 3.1.2 MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER..................................................... 3-4 3.1.3 MAKİNEYİ ISITMA............................................................................................................................. 3-10 3.1.4 MOTORU ÇALIŞTIRMA .................................................................................................................... 3-11

IÇINDEKILER 3.1.5 MOTORU ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA YAPILACAK KONTROLLER ................................................ 3-15 3.1.6 MOTORU DURDURMA ..................................................................................................................... 3-17 3.1.7 MAKİNEYİ KULLANMA ..................................................................................................................... 3-18 3.1.8 MAKİNEYİ PARK ETME .................................................................................................................... 3-29 3.1.9 ÇALIŞMA SONRASI KONTROLLER VE İNCELEME ....................................................................... 3-30 3.1.10KULLANIM SONRASI ALINACAK ÖNLEMLER ................................................................................ 3-30 3.1.11MOTOR ACİL DURDURULDUKTAN SONRA ALINACAK TEDBİRLER........................................... 3-31 3.1.12MAKİNE ANİDEN ARIZALANDIĞINDA ALINACAK ACİL ÖNLEMLER ............................................ 3-32 3.1.13KAUÇUK PALETLERİ KULLANIRKEN DİKKATLİ OLUN.................................................................. 3-37 3.1.14MAKİNEYİ KÖTÜ HAVA KOŞULLARINDA KULLANMA................................................................... 3-41 3.1.15MAKİNEYİ UZUN SÜRELİĞİNE DEPOLARKEN ALINACAK ÖNLEMLER....................................... 3-43

4. BAKIM 4.1 GENEL GÜVENLİK BİLGİLERİ ................................................................................................................. 4-3 4.2 GENEL KURALLAR VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ .................................................................................... 4-4 4.3 YAĞ, YAKIT VE SOĞUTMA SIVISI TEKNİK ÖZELLİKLERİ ................................................................... 4-11 4.4 GENEL BAKIM TABLOSU....................................................................................................................... 4-12 4.5 BAKIM YAPILIYOR ETİKETİ ................................................................................................................... 4-13 4.6 CİVATALAR VE SOMUNLAR İÇİN TORK ÖZELLİKLERİ ....................................................................... 4-14 4.7 BAĞLANTILAR VE HİDROLİK HORTUMLAR İÇİN TORK ÖZELLİKLERİ.............................................. 4-15 4.8 DONANIMLARI, HİDROLİK HORTUMLARI VE TÜPLERİ TAKMA ......................................................... 4-16 4.9 HİDROLİK SİSTEMDEN İÇ BASINCI SALMA ......................................................................................... 4-17 4.10 YAKIT SİSTEMİNDEN HAVA ALMA ....................................................................................................... 4-19 4.11 KAUÇUK PALETİN DEĞİŞTİRİLMESİ .................................................................................................... 4-20 4.11.1KAUÇUK PALETİN ÇIKARILMASI .................................................................................................... 4-21 4.11.2KAUÇUK PALETLERİ TAKMA .......................................................................................................... 4-22 4.11.3KAUÇUK PALET GERGİNLİĞİNİN KONTROLÜ VE AYARLANMASI .............................................. 4-23 4.12 KONTROL VE BAKIM TABLOSU............................................................................................................ 4-27 4.13 GEREKTİĞİNDE...................................................................................................................................... 4-29 4.14 ÖNCEDEN ÇALIŞTIRMA (HER 8 SAATTE BİR) KONTROL VE BAKIMI ............................................... 4-39 4.15 50 SAATLİK (HAFTALIK) KONTROL VE BAKIM .................................................................................... 4-42 4.16 250 SAATLİK (3 AYLIK) KONTROL VE BAKIM ...................................................................................... 4-48 4.17 500 SAATLİK (6 AYLIK) KONTROL VE BAKIM ...................................................................................... 4-56 4.18 1000 SAATLİK (12 AYLIK) KONTROL VE BAKIM .................................................................................. 4-57 4.19 2000 SAATLİK SERVİS KONTROL VE BAKIMI...................................................................................... 4-61 4.20 KONTROL VE BAKIM TABLOSU............................................................................................................ 4-71 4.21 BİYOLOJİK OLARAK PARÇALANABİLİR HİDROLİK YAĞ .................................................................... 4-72

5. TAŞIMA 5.1 5.2 5.3 5.4

TAŞIMA PLANLARINI HAZIRLARKEN ..................................................................................................... 5-3 MAKİNEYİ KOMPLE KALDIRMA PROSEDÜRLERİ (CX35B) .................................................................. 5-6 MAKİNEYİ KOMPLE KALDIRMA PROSEDÜRLERİ (CX39B) .................................................................. 5-7 YÜKLEME TEKNİK ÖZELLİKLERİ ............................................................................................................ 5-8

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.1 BAKIM ÇALIŞMALARI ÖZETİ ÇIKARTMASI ............................................................................................ 6-3 6.2 BOYUTLAR................................................................................................................................................ 6-4 6.2.1 MAKİNE BOYUTLARI (CX35B) ........................................................................................................... 6-4 6.2.2 MAKİNE BOYUTLARI (CX39B) ........................................................................................................... 6-5 6.3 GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER .................................................................................................................. 6-6 6.3.1 GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER (CX35B) ............................................................................................. 6-6 6.3.2 GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER (CX39B) ............................................................................................. 6-7 6.3.3 PALET TİPİ (CX35B) ........................................................................................................................... 6-8

IÇINDEKILER 6.3.4 PALET TİPİ (CX39B) ........................................................................................................................... 6-8 6.3.5 STANDART KEPÇE (CX35B) ............................................................................................................. 6-9 6.3.6 STANDART KEPÇE (CX39B) ............................................................................................................. 6-9 6.4 KAZMA PERFORMANSI ......................................................................................................................... 6-10 6.4.1 KAZMA PERFORMANSI (CX35B) .................................................................................................... 6-10 6.4.2 KAZMA PERFORMANSI (CX39B) .................................................................................................... 6-12 6.5 MAKİNE AĞIRLIKLARI ............................................................................................................................ 6-14

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN 7.1 HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICI ATAŞMANI ......................................................................................... 7-3 7.1.1 HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICI SEÇİMİ ......................................................................................... 7-3 7.1.2 HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICIYI KULLANMADAN ÖNCE ............................................................ 7-3 7.1.3 HİDROLİK YAĞ KİRLENMESİNİ ÖNLEME......................................................................................... 7-3 7.1.4 ATAŞMAN KULLANIMI ....................................................................................................................... 7-4 7.1.5 SEÇİCİ VALFİ AYARLAMA ................................................................................................................. 7-6 7.1.6 DURDURMA VALFİNİ AYARLAMA..................................................................................................... 7-7 7.2 GÜVENLİK TALİMATLARI ........................................................................................................................ 7-8 7.3 ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPMA ............................................................................................................. 7-12 7.3.1 KABİNDE BULUNAN KALDIRILABİLİR YÜKLER TABLOSU ........................................................... 7-14 7.4 KLİMA SİSTEMİ....................................................................................................................................... 7-16 7.5 DÜZENLİ KONTROL VE BAKIM ............................................................................................................. 7-23

8. SORUN GİDERME 8.1 GENEL SORUN GİDERME ....................................................................................................................... 8-3

9. ELEKTRİK SİSTEMİ 9.1 GENEL KONULAR .................................................................................................................................... 9-3 9.2 AKÜ ........................................................................................................................................................... 9-4 9.3 SİGORTA KUTUSU ................................................................................................................................... 9-6

EK 1 - “EC” UYGUNLUK SERTIFIKASI

IÇINDEKILER

ÖNSÖZ

ÖNSÖZ Paletli mini kazı makineleri, hidrolik makinelerdir. İki ana kısımdan oluşurlar: üst şasi ve alt şasi.

Bu bileşenler, üst şasinin alt şasiye göre dönmesini sağlayan bir dönme yatağı vasıtasıyla bağlanır.

Kazı makinesinin çalışmasıyla ilgili vinç kolu, depolar, radyatörler, denge ağırlığı, dizel motor ve tüm hidrolik bileşenler üst şasiye bağlıdır.

Alt şaside, kauçuk ve metalden yapılan paletli makineler ve düzeltme işleri için bir bıçakla donatılmıştır.

KULLANIM AMACI Makine günümüz standartlarına ve tanımlanmış güvenlik kurallarına uygun olarak yapılmıştır.

Makine, güvenlik ve önleyici tedbir kurallarına uyarak ve kullanım yönergelerini kesinlikle uygulayarak kullanım amacına uygun olarak kullanılmalıdır. Özellikle makine güvenliğini kısıtlayabilecek arızalar zaman kaybetmeden giderilmelidir.

Kazı makinesi; kazma ve yükleme işleri (kepçeyle), zemin düzeltme (bıçakla) ve beton ya da başka sert malzemeyi kırmak amacıyla hidrolik çekiç kullanımı için tasarlanmıştır.

NOT: Uygun yağları kullanarak, kazı makinesi 20 °C ila + 40 °C arasındaki sıcaklıklarda çalışabilir.

Bu sıcaklık aralığında makinenin düzgün çalışması için, lütfen bu el kitabında bulunan yağlayıcılar tablosuna bakın.

Kullanım amacı dışında kullanılması sonucunda ortaya çıkan hasarlardan üretici/sağlayıcı sorumlu tutulamaz. Bu tür yanlış kullanımlardan dolayı ortaya çıkacak tehlikeler tamamen kullanıcının sorumluluğudur.

S TEHLİKE Anlaşılması için bu El Kitabı'ndaki bazı şekiller makineyi koruma panelleri veya kapakları çıkarılmış olarak gösterilmektedir. Makineyi kesinlikle koruma panelleri veya kapakları çıkarılmış olarak çalıştırmayın.

S TEHLİKE Makine bileşenlerinin personel güvenliğine tehlike oluşturmasını önlemek için hidrolik sistem valflerinin ayarıyla oynamak ve/veya değiştirmek kesinlikle yasaktır.

S TEHLİKE Kazı makinesinin ve ataşmanlarının bu el kitabında açıklanandan farklı şekilde kullanılması, yanlış kullanım olarak değerlendirilecektir.

Kazı makinesinin yanlış kullanılmasıyla ilgili bazı örnekleri aşağıda bulabilirsiniz: - kişilerin kaldırılması veya taşınması; - çalışma platformu olarak kullanım; - yük çekmek için; - bu amaca uygun bir ataşman bulunmaksızın direk, destek elemanı, levha kazığı taşımak için.

Yanlış kullanım, operatör ve diğer kişiler için yaralanma veya hayati tehlikelere neden olabilir.

0-1

ÖNSÖZ Bu el kitabında, bölgenizde kullanılmayan ataşman ve isteğe bağlı ekipman bulunabilir. Lütfen gerekli isteğe bağlı ataşman için Satıcınızla irtibata geçin.

S UYARI BU MAKİNE, ATAŞMAN VEYA SİSTEMLERİNİ ÇALIŞTIRMADAN, MUAYENE ETMEDEN, BAKIMINI YAPMADAN YA DA ONARIMINI YAPMADAN ÖNCE, BU EL KİTABUNDA BULUNAN TÜM GÜVENLİK ÖNLEMLERİ VE PROSEDÜRLERİNİ OKUYUN, ANLAYIN VE UYGULAYIN. ÜRETİCİ, OLASI BİR TEHLİKEYİ İÇEREBİLECEK HER KOŞULU ÖNCEDEN GÖREMEYEBİLİR. BU YAYINDAKİ VE ÜRÜNDEKİ UYARILAR BU NEDENLE GENİŞ KAPSAMLI DEĞİLDİR. ÜRETİCİ TARAFINDAN ÖZELLİKLE ÖNEİRLMEYEN ALET, PROSEDÜR, ÇALIŞMA YÖNTEMİ VEYA ÇALIŞTIRMA TEKNİĞİNİ KULLANILIYORSA, SİZ VEYA BAŞKALARI İÇİN GÜVENLİ OLDUĞUNA İKNA OLMALISINIZ. AYRICA, SEÇTİĞİNİZ ÇALIŞTIRMA, YAĞLAMA, BAKIM VE/VEYA ONARIM PROSEDÜRLERİ ÜRÜNÜN HASAR GÖRMEYECEĞİ VEYA EMNİYET HALE GELMEYECEĞİNDEN DE EMİN OLMALISINIZ.

Bu el kitabının yalnızca orijinal Üretici parçaları kullanıldığı varsayılarak yazıldığı özellikle belirtiyoruz. Yerel olarak sağlanan parçaların kullanıldığı ve/veya makinenin kullanıcı tarafından yerel olarak isteğe bağlı değiştirildiği durumları kapsamaz.

Malzemeler ve teknik özellikler bilgi verilmeden değiştirilebilir.

PERİYODİK KONTROLLER Makine teslim edildikten sonra, Satıcı periyodik servis kontrollerini yapar. Bu el kitabında açıklanmayan sorunlarla ilgili servis için Satıcınıza danışın.

NOT Bu el kitabının içeriği, teslim edilen makinenin teknik özelliklerini yansıtmayabilir. Bu el kitabında açıklanmayan isteğe bağlı ekipmanla sağlanan makinelere ait teknik özelliklerle ilgili ayrıntılı bilgi edinmek için Satıcınıza danışın.

GENEL BİLGİLER Bu el kitabında, operatörün Hidrolik Kazı Makineleri için verimli, ekonomik makine kullanımı ve bakımında yüksek performansa ulaşmasına yardımcı olan prosedürler bulunmaktadır.

Sürekli geliştirme politikası nedeniyle, Üretici tarafından ürünlerinin herhangi birinde Üretici tarafında herhangi bir yükümlülük olmaksızın değişiklikler yapılabilir.

Makineyi çalıştırmadan önce, operatörler bu el kitabında bulunan tüm güvenlik, Kullanım ve Bakım yönergelerini tamamen okuyup anlamalıdır. Bu el kitabında verilen yönergelerin uygulanmaması, ciddi yaralanmalara veya ekipman arızasına neden olabilir.

Bu makineyle çalışan operatörler ve kişiler, doğru Güvenlik, Kullanım ve Bakım prosedürleri tamamen anlaşılıncaya kadar bu el kitabını sık sık incelemelidir.

Bu el kitabında temel kullanım teknikleri açıklanmaktadır. Operatör bu teknikleri kullandıkça ve gerçek makineyle tamamladıkça beceri kazanılır.

Bazı resimler makinenizin gerçek sürümünden farklı olabilir. Ürünlerin teknik güncelleme ve geliştirmesi devam ettiğinden. El kitapları sürekli olarak bu güncellemeleri yansıtacak şekilde güncellenmektedir.

0-2

ÖNSÖZ

SİPARİŞLERLE İLGİLİ UYARILAR Yedek parça siparişi vermek veya servisi aramak için, saat ölçer ölçümünün yanı sıra makinenizin seri numarası ve motor numarasını Satıcınıza bildirin. Bu numaralar aşağıdaki resimde gösterilen plakalarda bildirilmektedir. İleride hızlı başvuru için, bu numaraları makinenizde plakalardaki uygun alanlara kaydedin.

MAKİNE No. MOTOR No. MAKİNE No.

MOTOR No.

SAAT ÖLÇER

0-3

ÖNSÖZ

GÜRÜLTÜ SEVİYELERİ (2000/14/EC) SES GÜÇ SEVİYESİ Lwa = 94 dB (A) Plakada (1), 2000/14/EC Avrupa Standardıyla uyumlu olduğu saptanmış garantili ses güç seviyesi gösterilir.

OPERATÖR KOLTUĞUNDAKİ SES BASINÇ SEVİYESİ Lpa = 80 dB (A) Kapı ve pencereler kapalı ve ısıtıcı/klima fanı 2nci devirde çalışırken kabin içinde sürücü koltuğunda ölçülen, ISO 6396:2008 standardına uygun olarak benzer makinede ölçülen sürekli, eşdeğer ve ağırlıklı ses basıncı seviyesi.

0-4

ÖNSÖZ

OPERTÖRE AKTARILAN TİTREŞİM SEVİYESİ Operatörün kollarına uygulanan ağırlıklı ortalama hızlanma değeri 2,5 m/s2'yi aşamaz.

Operatöre iletilen titreşim seviyesi genellikle makinenin kullanıldığı toprak koşullarıyla makine ve ekipmanın koşullarına bağlıdır.

Operatörün gövdesinin maruz kaldığı ağırlıklı ortalama hızlanma değeri 0,5 m/s2'yi aşmaz.

Aşağıdaki önerilere uyulursa, maruz kalınan titreşim önemli oranda azaltılabilir:

Bu sonuçlar kazma sırasında hızlanma göstergesi kullanılarak elde edilmiştir.

- makineye ve yapılacak iş türüne uygun ekipman kullanın;

NOT: Tüm gövdenin maruz kaldığı değer belirli çalışma ve arazi koşulları altında belirlenir ve bu nedenle makinenin kullanım amaçları içinde olası tüm çalışma koşullarını temsil etmeyebilir. Sonuç olarak, bu tek titreşim emisyon değerinin 2002/44/ EC Avrupa Yönergesi'nin gerektirdiği gibi tüm gövde titreşime maruz kalımını belirlemek amaçlı değildir. Bu amaçla gerçek koşul ölçümü yapılması önerilir. Aşağıdaki tabloda verilen ISO/TR 25398:2006'dan (*) alınan bilgilerin kullanılması mümkün olmazsa, bu önerilir.

- koltuğu doğru konuma ayarlayıp kilitleyin; varsa, koltuk süspansiyonlarını düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde ayarlayın veya bakımını yapın; - normal makine bakımını planlanan aralıklarda düzenli olarak gerçekleştirin; - ataşmanı mümkün olduğunca ani hareket veya aşırı darbelerden sakınarak düz olarak çalıştırın; - mümkün olduğunca, özellikle büyük taşlar gibi dengesiz toprak veya engeller üzerinde ilerlemeyin.

Maruz kalma makine kullanma tekniklerine bağlıdır ve bu el kitabında açıklanan aşağıdaki yönergelerle kontrol edilebilir.

Temel emisyon değeri Çalışma koşulları

Standart sapma

1,4*aw,eqx m/s2

1,4*aw,eqy m/s2

aw,eqz m/s2

1,4*Sx m/s2

1,4*Sy m/s2

Sz m/s2

Kazma

0,33

0,21

0,19

0,19

0,12

0,10

Hidrolik çekicin kullanılması

0,49

0,28

0,36

0,20

0,13

0,17

Hareketi aktarma

0,45

0,39

0,62

0,17

0,18

0,28

(*) ISO/TR 25398:2006 Mekanik titreşim Çalıştırılan toprak taşıma makinelerinde tüm gövde sürüş titreşimini değerlendirme kılavuzu Uluslararası enstitüler, organizasyonlar ve üreticiler tarafından ölçülen uyumlu veriler kullanılarak.

0-5

ÖNSÖZ

OPERATÖR KORUYUCU YAPISI S UYARI ÜRETİCİ MAKİNEYİ AŞAĞIDAKİ GİBİ OPERATÖR KORUYUCU YAPILARLA SAĞLAMAKTADIR: YANA DEVRİLME KORUYUCU YAPISI (TOPS/ROPS) VE DÜŞEN NESNE KORUYUCU YAPISI (FOPS).

KORUYUCU YAPILARIN ÖZELLİKLERİNİ TANIMAK İÇİN, KABİN (1) VEYA GÖLGELİKDEKİ (2) TANITIM PLAKASINA BAKIN. Koruyucu yapı ve bağlantı bileşenleri onaylı bir sistemdir. Çekme aygıtlarını kesinlikle koruyucu yapıya bağlamayın. Koruyucu yapıda delik açmayın.

Koruyucu yapı ve bağlantı bileşenleri onaylı bir sistemdir. Herhangi bir hasar, yangın, korozyon veya değişiklik yapıyı zayıflatır ve korumanızı azaltır.

Bu durumda, yeni koruyucu yapıyla aynı korumayı sağlaması için koruyucu yapı değiştirilmelidir.

Koruyucu yapının kontrolü veya değiştirilmesi için Satıcınızla irtibatı geçin.

Kaza, yangın veya devrilmeden sonra, makineyi sahaya ya da iş yeri çalışmasına geri göndermeden önce aşağıdakiler yapılmalıdır: • Koruyucu yapıları kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

• Koruyucu yapı destek veya süspansiyonu, operatör koltuğu, emniyet kemerleri, montaj bileşenleri ve operatör koruyucu yapısı içindeki kablolarda hasar durumu dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir.

• Tüm hasarlı parçaların değiştirilmesi gerekir.

KORUYUCU YAPIDA KAYNAK YAPMAYIN, DELİK DELMEYİN, DÜZELTMEYE YA DA ONARMAYA ÇALIŞMAYIN. HERHANGİ BİR DEĞİŞİKLİK, YAPININ YAPISAL BÜTÜNLÜĞÜNÜ YANGIN, YAN YATMA, DEVRİLME, ÇARPIŞMA VEYA KAZA DURUMUNDA ÖLÜME YA DA CİDDİ YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE AZALTABİLİR.

0-6

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1-1

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1-2

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.1

GENEL GÜVENLİK BİLGİLERİ

S UYARI Güvenlik iletileri bu el kitabında ve makinede gösterilir. Tüm güvenlik iletileri; “TEHLİKE”, “UYARI” ve “İKAZ” sözcükleriyle belirtilmektedir.

BU EL KİTABINDAKİ TÜM YÖNERGELER İYİCE OKUNUP ANLAŞILINCAYA KADAR BU MAKİNEYİ KULLANMAYIN VEYA HERHANGİ BİR BAKIM YAPMAYIN.

Önlenmezse, ölüm veya yaralanmayla sonuçlanacak oluşabilecek tehlike bir durumu gösterir.

BU MAKİNENİN YANLIŞ KULLANILMASI VEYA BAKIMININ YAPILMASI KAZALARA VE CİDDİ YARALANMA YA DA ÖLÜME NEDEN OLABİLİR.

S TEHLİKE

BU EL KİTABINI DAİMA OPERATÖR KOLTUĞU CEBİNDE SAKLAYIN.

Önlenmezse, sonuçlanacak gösterir.

PARÇALAR EKSİK VEYA HASARLIYSA, DEĞİŞTİRTMEK İÇİN SATICINIZA BAŞVURUN. SORUNUZ DANIŞIN.

VARSA,

LÜTFEN

ölüm veya yaralanmayla bir olası tehlike durumunu

S UYARI

SATICINIZA

Önlenmezse, hafif veya orta seviyede yaralanmayla sonuçlanacak bir olası tehlike durumunu gösterir. Ayrıca, makine ve bileşenlerinde hasar olasılığını uyarmak için de kullanılabilir.

Kullanım sırasında meydana gelen kazaların çoğu önleyici tedbirlere ve güvenlik yönergelerine uyulmamasından kaynaklanmaktadır. Bu kazaları önlemek için yeterince dikkatli olunmalıdır. Yanlış kullanım, yağlama veya bakım çok tehlikelidir ve personelin yaralanmasına ya da ölümüne neden olabilir. Bu nedenle, bu el kitabı ve makinede bulunan tüm önleyici tedbirler, NOTLAR, TEHLİKELER, UYARILAR ve İKAZLAR makinede herhangi bir çalışma başlatmadan önce tüm personel tarafından okunup anlaşılmalıdır.

S DİKKAT Kullanım sırasında ortaya çıkabilecek her tehlikeyi önceden tahmin etmek çok zordur. Ancak, Üretici tarafından önerilen yöntemlere uygun olarak bu makinenin kullanım prosedürlerinin tam olarak anlaşılmasıyla güvenlik garanti edilebilir.

Kullanma, kontrol ve bakım işlemleri dikkatli bir şekilde gerçekleştirilmeli ve güvenliğe öncelik verilmelidir. Güvenlik iletileri işaretlerle gösterilir. Bu el kitabında bulunan güvenlik bilgileri yalnızca güvenlik prensipleri, sigorta gereksinimleri, yerel yasalar, kurallar ve düzenlemelere tamamlayıcı olması içindir.

Makineyi kullanırken, makineye hasar vermeyecek ve kazaların olmasına imkan vermeyecek şekilde çalışma yaptığınızdan emin olun.

Bu makinede çalışan tüm personel tarafından tün Güvenlik, Kullanım ve Bakım prosedürleri tamamen anlaşılıncaya kadar bu el kitabını incelemeye devam edin.

1-3

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.2

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ Mümkünse, tüm onarımları makine düz ve sert bir yüzeyde park edilmiş durumda yapın. Makinenin üstünde veya altında çalışırken yürümeyecek şekilde makineyi engelleyin. Operatör bölmesine “Bakım yapılıyor” etiketini asın.

S UYARI BU MAKİNE İÇİN ÜRETİCİ TARAFINDAN ÖNEİRLEN DOĞRU VE GÜVENLİ YAĞLAMA VE BAKIM, BU MAKİNEYE AİT OPERATÖR EL KİTABINDA ANA HATLARIYLA BELİRTİLMEKTEDİR. HATALI YAĞLAMA VEYA BAKIM PERFORMANSI TEHLKİKELİDİR VE YARALANMA YA DA ÖLÜME NEDEN OLABİLİR. HERHANGİ BİR YAĞLAMA VEYA BAKIM İŞLEMİ GERÇEKLEŞTİRMEDEN ÖNCE OPERATÖR EL KİTABINI OKUYUP ANLAYIN.

Yalnızca asansör, kriko veya vinç ile desteklenen makinelerde çalışmayın. Herhangi bir sökme işlemini gerçekleştirmeden önce, kriko için daima blok veya durdurucular kullanın.

S UYARI OPERATÖR EL KİTABINDAKİ YÖNERGELERİ OKUYUP ANLAMADAN BU MAKİNEYİ KULLANMAYIN. HATALI MAKİNE KULLANIMI TEHLİKELİDİR VE YARALANMA VEYA ÖLÜME NEDEN OLABİLİR.

Operatör veya servis personeli, bu makinedeki sistemlerin çoğunu tanımayabilir. Bu, bakım işlemlerini gerçekleştirirken sistemlerin dikkatli kullanılmasını çok önemli yapmaktadır. Sistem veya parçalarından herhangi birini çıkarmadan ya da sökmeden önce bunları tanımak çok önemlidir.

Herhangi bir kablo, mekanizma veya aygıt bağlantısı kesilmeden ya da sökülmeden önce, hava, yağ veya su sistemlerindeki tüm havayı boşaltın. Daima kaldırılan tüm bileşenlerin doğru şekilde bloke edildiğinden amin olun ve basınç kullanan sistemden herhangi bir aygıt bağlantısını sökerken basınç olasılığına karşı uyanık olun.

Bazı makine bileşenlerinin boyutundan dolayı, operatör veya servis personeli bu el kitabında belirtilen ağırlıkları kontrol etmelidir. Bileşenleri çıkarırken doğru kaldırma prosedürlerini kullanın.

Mutlaka yerine getirilmesi gereken temel önlemlerin listesi aşağıdadır.

Makinede herhangi bir çalışma yapmadan önce, kepçe, dozer veya diğer ataşmanları zemine indirin.

Bu yapılamazsa, ansızın düşmesini önlemek için kepçe, dozer veya diğer ataşmanın doğru şekilde bloke edildiğinden emin olun.

Bu makinede kullanım, servis ve onarım işlemlerinden önce, tüm uyarı etiketleri ve güvenlik çıkartmalarını okuyup anlayın.

Makinelerin etrafında çalışırken daima koruyucu gözlük ve ayakkabı kullanın. Özellikle; makinenin herhangi bir parçası veya ataşmanında çekiç, zımba veya etki kullanırken koruyucu gözlük takın. Yapılan kaynak işine uygun kaynakçı eldiveni, başlık/koruyucu gözlük, önlük ve koruyucu giysi kullanın. Bol veya yırtık giysi giymeyin. Bu makineden çalışmadan önce, parmaklardan tüm yüzükleri çıkarın, mücevheratı gevşetin, uzun saçları kapatın ve giysileri gevşetin.

Makineyi monte ederken veya sökerken, merdiven ve tutacak yerleri kullanın. Kullanmadan önce, döküntü veya çamuru merdivenler, geçitler veya çalışma platformlarından temizleyin.

Merdivenleri, basamakları ve geçitleri kullanırken yüzünüz daima makineye dönük olsun. Tasarlanan erişim sistemini kullanmak mümkün olmadığında, güvenli onarım işlemleri yapmak için basamak, iskele veya çalışma platformları sağlayın.

“MAKİNEYİ MONTE ETME VE SÖKME, 1-9” paragrafına bakın.

Akü bağlantısını kesin ve operatör bölmesine “Bakım yapılıyor” etiketini asın. Kontak anahtarını çıkartın.

1-4

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ Onarım işlemine başlamadan önce, operatör koruyucu aygıtları dahil olmak üzere tüm koruyucu aygıtların doğru şekilde takıldığından ve düzgün çalıştığından emin olun.

Onarım işini gerçekleştirmek için koruyucu veya kalkanın çıkarılması gerekirse, çok dikkatli olun ve onarım tamamlandıktan sonra koruyucu veya kalkanı yeniden takın.

Sırt yaralanmasını önlemek için, 20 kg veya daha fazla ağırlığa sahip bileşenleri kaldırırken vinç kullanın. Tüm zincirler, kancalar, halatlar, vb.nin iyi durumda ve doğru kapasiteye sahip olduklarından emin olun.

Kancaların doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Kaldırma gözlerinin kaldırma sırasında yan yüklenemez.

Yanıkları önlemek için, sıcak makine parçaları ve sistemler, tipler ve bölümlerdeki sıcak dokunmamaya dikkat edin.

Aygıtın düşme olasılığı olduğundan, kepçe kalkmış durumdayken bakım veya onarım işlemlerinin yapılması tehlikelidir. İşleme başlamadan önce bu tür aygıtları indirmeyi ve kepçeyi zemine yerleştirmeyi unutmayın.

Kapak plakalarını çıkarırken dikkatli olun. Kapak veya aygıtın karşı ucunda bulunan son iki civata veya somunu kademeli olarak geri çekin ve son iki civata veya somunu tamamen çıkarmadan önce yay ya da diğer basıncı serbest bırakmak için kapak boşluğunu dikkatlice kaldırın.

Gevşek veya kirli yakıt, yağlama ve hidrolik sistemleri, borular ve hortumlar yangına neden olabilir. Yüksek basınçlı hatları bükmeyin veya vurmayın, bükülmüş veya hasarlı hatları takmayın.

Hatları, tüpleri ve hortumları dikkatli bir şekilde kontrol edin. Sızıntıları elinizle kontrol etmeyin.

Deliklerden gelen çok küçük sızıntılar , hortumuna yakın görülemeyecek yüksek hızlı yağ fışkırmalarına neden olabilir. Bu yağ cilde nüfuz edebilir ve yaralanmaya neden olabilir. Delik sızıntılarını bulmak için karton veya kağıt kullanın.

Makinedeki filtre kapaklarını, havalandırıcıları ve tapaları sökerken dikkatli olun. Basın altındaki sıvıların püskürmesini veya sıçramasını önlemek için kapak veya tapayı bir bezle tutun. Makine henüz durdurulduysa, sıvılara kaynama sıcaklığında olabileceğinden tehlike daha büyüktür.

Daima iyi durumda olan ve eldeki işe uygun doğru aletleri kullanın. Herhangi bir servis işlemi yapmadan önce, bunların nasıl kullanılacağını anladığınızdan emin olun.

Bağlantıları doğru tork ile sıkın. Çalışma sırasında aşırı ısı, titreşim veya diğer parçalara sürtünmeyi önlemek için, tüm yanık koruyucular, kelepçeler ve operatör koruyucu aygıtlarının doğru takıldığından emin olun. Sıcak hortumlar veya hasarlı contalardan yap sızıntılarına karşı korumalar doğru takılmalıdır.

Tüm kelepçeleri aynı yedek parça numarasıyla yeniden takın. Değiştirmek gerekirse, alt kalite kelepçeleri kullanmayın.

Kaynak gerektiren onarımlar yalnızca uygun referans bilgilerinden faydalanarak ve kaynak prosedürlerinde yeterince eğitimli ve becerikli kişiler tarafından gerçekleştirilmelidir. Kaynak yapılacak metal türünü belirleyin ve en az ana metale eşdeğer metal kaynak gücü sağlamak için doğru kaynak prosedürü ve elektrodları, çubukları veya telleri seçin. Herhangi bir kaynak işlemi yapmadan önce akü bağlantısını kestiğinizden emin olun.

Dönen parçalar hasarlıysa veya çalışma sırasında başka bir parçaya temas ediyorsa, makineyi çalıştırmayın. Hasar görmüş veya değiştirilmiş yüksek hızda dönen bileşenler yeniden kullanmadan önce balans kontrolü yapılmalıdır.

Paletleri ayarlarken veya değiştirirken hareket etmesini önlemek için, makineyi bloke edin.

Sökme işlemleri sırasında kablolara zarar vermeyin.

Kabloları, makine çalışırken makinenin keskin köşelerine temas ederek ya da nesnelere veya sıcak yüzeylere sürterek hasar görmeyecek şekilde yeniden takın. Kabloları sıvı içeren bir sisteme bağlamayın.

1-5

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.3

MAKİNEYİ SÜRMEDEN ÖNCE KONTROL

Makineyi kullanırken veya servis sırasında ortaya çıkan çoğu eksiklik, temel güvenlik önlemlerinin ihmal edilmesine neden olmaktadır. Bu tür eksiklikleri önlemek için aşağıdaki güvenlik önlemleri verilmektedir, ancak bunlar yalnızca uygulamanız gerekenlerin bir kısmıdır.

Makineyi kullanmadan önce, bu el kitabında verilen tüm önleyici tedbirler okunmalı ve uyulmalıdır. ÖNLEMLERE UYUN Tüm güvenlik talimatları, önlemler ve kullanım prosedürlerini uygulayın. Makinenin yanında çalışan başka kişiler veya flamacılar varsa, geleneksel işaretlere uymalarını sağlayın.

KORUYUCU ELBİSE GİYİN Tam oturan koruyucu ayakkabı, sert şapka ve çalışma ekipmanı giyin ve koruyucu gözlük, yüz kalkanı, kulak koruyucu ve eldiven takın.

Gerektiğinde, yansıtıcı yelek giyin.

S UYARI KOLAYCA YANABİLECEĞİNDEN, YAĞLA KİRLENMİŞ ÇALIŞMA ELBİSELERİNİ GİYMEYİN.

OPERATÖR EL KİTABINI OKUYUP ANLAYIN Makineyi kullanmadan önce, makineyi etkin ve güvenli şekilde kullanmak için bu el kitabını tamamen okuyup anlayın.

1-6

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ OPERATÖR EL KİTABINI SAKLAYIN Bu el kitabını hızlı başvuru için belirtilen saklama bölmesinden saklayın. Operatör el kitabın kaybolur veya hasar görürse, yeni bir kopya sipariş etmek için Satıcınıza danışın.

YORGUN VEYA İLAÇ ETKİSİ ALTINDAYSANIZ, MAKİNEYİ KULLANMAYIN Kötü fiziksel durum hatalı tepkilere neden olur. Aşırı yorgun hissediyorsanız makineyi kullanmaktan kendi isteğinizle sakının ve kesinlikle makineyi ilaç etkisi altındayken kullanmayın.

ACİL DURUMLAR İÇİN HAZIRLIKLI OLUN Acil durumlar için, bir yangın söndürücü ve ilk yardım kitini hazır bulundurun. Yangın söndürücüyü kullanmayı ve acil durumda kolay erişmek için İlk Yardım Kitinin nerede olduğunu bilin.

Acil durumda kullanılacak iletişim araçlarını önceden hazırlayın ve acil durum irtibat telefon numaralarını not edin.

1-7

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ÇALIŞMA YERİNDE GÜVENLİĞİ SAĞLAYIN Çalışma alanını tanıyın! Makineyi kullanmadan önce, makinenin devrilmesini veya toprağın göçmesini önlemek için araziyi ve çalışma yerini inceleyip not edin.

MAKİNEYİ TERK ETMEDEN ÖNCE GÜVENLİK KİLİDİ KOLLARINI DEVREYE ALIN Kabinli modellerde, yalnızca sol tarafta bir kol varken, gölgelikli modeller her tarafta bir adet olmak üzere iki kolludur; bir kolu KİLİTLİ konuma getirerek, kumandalar engellenir.

Operatör koltuğunu terk etmeden önce, güvenlik kilidi kollarını KİLİTLİ (yukarı) konuma ayarlayın. Bu, yanlışlıkla hareket edebilecek hidrolik kumandaların çalışmasına izin vermez. Kollar KİLİTLİ konumda değilse ve hidrolik kumandalar yanlışlıkla çalıştırılırsa, makine ansızın hareket edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Makineyi terk etmeden önce, kepçeyi zemine indirin, güvenlik kilidi kollarını KİLİTLİ (yukarı) konuma ayarlayın, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

İŞARETLER, SİNYALLER VE FLAMACILAR Düşük banket ve toprak bölgelerine işaret yerleştirin.

Gerekirse, çalışmayı bir flamacının yönlendirmesini sağlayın. Operatör işaretleri not etmeli ve flamacının sinyallerine uymalıdır. Tüm personel sembolleri, işaretleri ve sinyalleri bilmelidir. İşaret ve sinyalleri yalnızca bir flamacı vermelidir.

1-8

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ YAKIT VE YAĞA ATEŞ YAKLAŞTIRMAYIN Yağ, antifriz ve özelikle yakıt oldukça yanıcıdır.

Makineyi ateş kaynaklarından uzak tutun. Tüm yakıt ve yağ kapaklarını iyice sıkıştırın. Yakıt ve yağı tanımlanmış depolama alanlarında tutun. Yakıt ve yağ artığı bulunan bölgeleri hemen temizleyin ve atığı ilgili düzenlemelere uygun şekilde atın.

MAKİNEYİ MONTE ETME VE SÖKME Makineye binerken ve inerken, trabzan ve basamakları kullanarak daima üç noktalı temas sağlayın. Trabzanları, basamakları ve montaj parçalarını kontrol edip temizleyin. Yağ ve çamur gibi kaygan malzemeleri giderin. Sökmek için motoru durdurmadan önce, kabin giriş kapısını daima paletlere paralel yerleştirin.

ÇALIŞAN MAKİNEYE DİKKAT EDİN Çalışan makineye yaklaşmayın. Çalışan makineye yaklaşmadan önce, operatörle görsel temas sağladığınızdan emin olun.

1-9

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ UYGUN İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLARI KULLANIN Yalnızca Üretici tarafından onaylanan isteğe bağlı ataşmanları kullanın. İsteğe bağlı ataşmanlarla ilgili bu el kitabındaki tüm yönergeleri okuyun ve bunları anlayıp yerine getirdiğinizden emin olun. Uygun olmayan veya onaylanmamış isteğe bağlı ataşmanın kullanılması, ağır yaralanmaya neden olabilir, makine veya bileşenlerine hasar verebilir ya da makinenin ömrünü kısaltabilir. Makinede kullanılabilir isteğe bağlı ataşmanlar için Satıcınıza danışın.

YANGINLARI ÖNLEYİN Sızan veya dökülen yakıt, yağ ve hidrolik yağ yangın ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Dökülenleri temizleyin ve uygun şekilde atın. Yangınları önlemek için tüm sızdıran bileşenleri onarın veya değiştirin.

Ayrıca, yangınları önlemek için tüm döküntüyü gidererek makineyi düzenli olarak temizleyin.

Yaprakları, çubukları, kağıtları, vb.ni kaldırmayı özellikle dikkat edin.

Erişilebilir bir yerde bir yangın söndürücü tutun ve yangın durumunda nasıl kullanılacağını öğrenin.

ÇALIŞTIRMA KOLLARI DÜZENİNİ KONTROL EDİN Makine çalışma yapmadan önce, çalıştırma kolları düzenini kontrol edin. Şekilde, ISO'ya göre çalıştırma kollarının standart yapılandırması gösterilmektedir.

1-10

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KABİN ZEMİNİ VE OPERATÖR KOLTUĞUNU TEMİZ TUTUN Kayarak ve takılarak yaralanmayı önlemek için, operatör kabinine herhangi bir parça ve alet koymayın. Kabin zemini, kumanda kolları, trabzanlar, vb.den döküntüleri kaldırın.

Tüm kumanda kollarının daima temiz olduğundan emin olun.

KABİN EMNİYET ÇEKİCİNİ KULLANMA Kabinin sağ tarafında bir emniyet çekici bulunur. Acil durumda, emniyet çekicini (1) alın, kabin camını kırın ve kabinden kurtulun. Ayrıca, emniyet kemeri, vb.ni kesmek için emniyet çekici (1) kol tarafında bir keski (2) ile donatılmıştır.

İŞLETMEYE ALMA KONTROLÜ İşletmeye almadan önce, makinenin etrafında dolaşın, çalıştırma öncesi kontrolün aynısını uygulayın ve arızaları not alın. Herhangi bir sorun bulunursa, arızalı bileşenleri derhal onarın veya değiştirin. Tüm arızalar giderilinceye kadar makineyi çalıştırmayın. İyi bir görüş kabiliyeti için; ön cam, çalışma ışıkları ve dikiz aynasını daima temiz tutun.

1-11

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ BAKIM YAPILMAKTA OLDUĞUNU BİLDİRİN Makinede kontrol veya bakım prosedürlerini uygulamadan önce, makinenin çalıştırılmamasını kişilere ikaz etmek için, kumandalara “Bakım yapılıyor” etiketini koyun.

Denetmen ve tüm operatörlere, makinenin kontrol veya bakımda olduğunu ve makine normal kullanıma hazır olduğunda haber verileceğini bildirdiğinizden emin olun.

YAKINDAKİ GÜRÜLTÜYE KARŞI DİKKATLİ OLUN Çalışma sırasında gürültü yüksekse, işitme kaybına neden olabilir. Personel uzun süre yüksek gürültüye maruz kalacaksa, onaylı işitme koruyucu kullanılmalıdır.

SICAK YÜZEYLER VE BÖLGELERDEN SAKININ Makine çalıştırıldıktan hemen sonra, motor soğutma sıvısı, motor yağı ve hidrolik yağ sıcaklığı ve basıncı çok yüksek olur. Bu koşullarda, kapaklar sökülür veya yağ, su ya da filtreler değiştirilirse, yanıklara neden olabilir. Önce bileşenlerin soğumasına izin verin.

1-12

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.4

KULLANIM SIRASINDA GÜVENLİK

YOLCULAR Bu ekipman, insan taşımak için düşünülmemiş veya tasarlanmamıştır. Makine üzerinde sürücü dışında kimsenin bulunmasına izin verilmez. Makine üzerinde veya içinde yolcuya izin verilmesi ciddi yaralanma ya da ölüme neden olabilir.

MOTORU ÇALIŞTIRMA Motoru operatör koltuğundan çalıştırın. Marş motorunu çalıştırmak için aküyle kısa devre yapmayın. Bu, ciddi yaralanmaya veya elektrik sisteminde hasara neden olabilir.

MOTOR ÇALIŞTIRILIRKEN KORNAYA BASIN Makinenin çalışmaya başladığını insanlara uyarmak için, motoru çalıştırmadan önce kornaya basın.

Makinenin yanında kimsenin olmadığından emin olun.

S DİKKAT “Bakım yapılıyor” çalıştırmayın.

etiketi

asılıysa,

motoru

1-13

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ MOTORU ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA KONTROL EDİN Motoru çalıştırdıktan sonra, makinenin düzgün çalıştığını kontrol edin. Yeterli alana sahip, engel ve personelin bulunmadığı bir yerde ataşmanları, hareket ve sürüş işlevlerini yavaşça devreye alın.

Aksi takdirde, yaralanma veya makine hasarı meydana gelebilir. Anormallikleri not alın ve gerektiğinde onarın.

KULLANMADAN ÖNCE MAKİNEYİ ISITIN Özellikle soğuk mevsimde makinenin ısınması için yeterli zamanı tanıyın, aksi takdirde makinenin kumanda kollarının çalışmasına verdiği tepki gecikir.

Bu durum, yaralanmaya ve/veya makine hasarına neden olabilir.

ÇALIŞTIRMA KOLLARI DÜZENİNİ KONTROL EDİN Makine çalışma yapmadan önce, çalıştırma kolları düzenini kontrol edin. Şekilde, ISO'ya göre çalıştırma kollarının standart yapılandırması gösterilmektedir.

1-14

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ SÜRÜŞ YÖNÜNÜ KONTROL EDİN Kumanda pedalları/kollarını çalıştırmadan önce, sürüş motorlarının konumundan emin olun.

Sürüş motorları (1) makinenin ön tarafındaysa, sürüş kumanda kolları ters yöne (2) değiştirilmelidir.

Makinenin etrafındaki personele makinenin şimdi çalışmakta olduğunu bildirmek için, makineyi hareket ettirmeden önce kornaya basın.

KABİNİ ATAŞMANLA ÇARPMAYIN Kullanmadan önce, kepçe ve makine arasındaki açıklığı kontrol edin. Makinenin yakınında kepçe kullanırken dikkatli olun.

DÖNDÜRME Makinenin dönme mesafesinde kimsenin bulunmadığından emin olun. Çalıştırmadan önce, makinenin etrafında, üstünde ve altında kişi veya nesnelerin olmadığından emin olun. Makineyi hareket ettirmeden önce, kimsenin tehlikeli alana girmemesi için kornaya basın veya akustik bir sinyal gönderin. Kişilerin yaralanmasını veya nesnelerin ve ekipmanın hasar görmesini önlemeye yardımcı olmak için kullanım sırasında bir flamacının operatöre sinyal vermesi sağlayın.

1-15

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ EĞİMLİ YERLERDE SÜRÜŞ Eğilimli yerlerde sürerken, makine devrilebilir veya kayabilir.

Kepçeyi zeminden 30 ÷ 40 cm yüksekte tutun ve emniyet kemerini daima bağlayın.

Eğimli yerlerde kesinlikle yön değişikliği yapmayın.

DONMUŞ VEYA KARLA KAPLI ÇALIŞMA YERLERİ Makineyi donmuş veya karla kaplı çalışma yerlerinde kullanırken çok dikkatli olun. Makinenin kaymasına veya kontrol edilememesine neden olabilecek ani hareketlerden sakınmak için, makine kumandalarını yavaş ve dikkatli bir şekilde kullanın.

Hafif bir eğimde bile, kar varsa ve çalışma alanı donduysa, makine beklenmedik şekilde hareket edebilir. Yamaçlardaki kar veya kar birikintileri beklenenden daha derin olabilir. Makine bu koşullarda kolaylıkla batabilir. Kar etrafında veya karda çalışırken çok dikkatli olun.

Sıcaklığın artmasıyla yumuşayan donmuş zemine dikkat edin.

SÜRÜŞ Çalıştırmadan önce, ataşmanı resimde gösterildiği gibi konumlandırın. Engebeli arazide makineyi düşük hızlarda hareket ettirin ve ani dönüş yapmayın. Engeller üzerinde sürmeyin. Bundan sakınılamıyorsa, ataşmanı zemine yakın tutun ve oldukça düşük hızda sürün.

1-16

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KAPLANMIŞ VEYA DENGESİZ ÇALIŞMA YERLERİ Çalışma yerinin dengeli ve hareket ederken makine ağırlığını destekleyebilecek durumda olduğundan emin olun. Ataşmanı makineye çok yakın çalıştırmayın. Makinenin yamaçlarda veya dolgulu alanlarda kullanılması, makinenin kaza tehlikesi oluşturacak şekilde dengesiz hale gelmesine neden olabilir. Paleti yamaca dik açıyla ve hızlı geriye dönüş sağlayacak şekilde sürüş motorlarını makinenin arkasına konumlandırın, çalışma alanı dengesiz olabilir.

EĞİMLİ YERLERDE KULLANMA Eğimli bir yerde çalışırken, makinenin dengesiz hale gelme riski vardır. Yokuş veya eğinden yukarı ve aşağıya doğru çalışın, kesinlikle çapraz çalışmayın.

Makineyi eğimli yerlerde kesinlikle çevirmeyin veya döndürmeyin. Makinenin çalışması için seviyeli ve güvenli bir platform hazırlayın. Kumandaları makinenin kaymasına veya devrilmesine neden olabilecek ani hareketleri önlemek için dikkatli olun.

ELEKTRİK HATLARININ ETRAFINDA ÇALIŞMA Çalışma alanında telefon veya elektrik hatları gibi kamu hizmeti hatları olduğundan şüphelenilirse, alanda çalışmaya başlamadan önce hattın yeri için yerel kamu hizmeti yetkilisiyle irtibata geçin. Elektrik hatları etrafında çok dikkatli olun. Çalışma sırasında elektrik hatlarından yeterince uzakta durun.

Minimum mesafeler için aşağıdaki çizelgeye bakın.

Hat voltajı

Minimum mesafe - metre

0 ÷ 50000

≥3

50000 ÷ 200000

≥ 4,5

200000 ÷ 350000

≥6

350000 ÷ 500000

≥ 7,5

500000 ÷ 750000

≥ 10,5

750000 ÷ 1000000

≥ 13,5

1-17

HAYIR

TAMA

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KALDIRMA Bu makine, bir kazı makinesidir. Ağır yükleri kaldırırken veya taşırken çok dikkatli olun. Yükü kaldırabilecek kapasitede sınıflandırılmış uygun kaldırma ekipmanı kullanın.

Ağır yükleri kaldırmak veya taşımak için kepçe dişlerini kesinlikle kullanmayın.

YERALTINDAKİ KAMU HİZMETLERİ HATLARI ETRAFINDA ÇALIŞMA Yeraltındaki tahmin edilen elektrik, su veya gaz hatları alanında çalışırken, gerçek yerini ilgili kuruluşa sorun ve deneme kazısı yapın. Hatlar bulunduğunda, çalışmanıza dikkatli bir şekilde devam edin.

MAKİNENİN PARK EDİLMESİ Makineyi daima sert, düz bir yüzeye park edin.

Düz ve sert yüzey yoksa, makinenin aniden hareket etmesini önlemek için paletleri takozlarla (1) bloke edin ve kepçeyi (2) ve dozeri (3) zemine indirin.

Makinenin yola park edilmesi gerektiğinde, trafik akışına izin vermek için makineyi güvenlik şeridine hareket ettirin. Ayrıca, uyarı sinyalleri ve ışıkları yerleştirerek diğer sürüleri uyarın. Çalışma yerini korumak için, yürürlükteki yerel düzenlemelere uyun.

1-18

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KISITLANMIŞ ÇALIŞMA ALANLARI Tüneller, köprüler, elektrik hatları çevresi, diğer kamu hizmetleri veya yapılar içindeki gibi sınırlı yükseklik ve dönüş alanına sahip çalışma yerlerinde, yaralanma ve/veya ekipman ya da yapı hasarını önlemek için makine ve ataşmanını güvenli bir mesafede tutmaya çok dikkat edin.

Operatörü yönlendirmek için flamacı kullanın.

SARP KAYALIK ALTINDA KAZI YAPMAYIN Sarp kayalık altında kazı yapmayın. Kayalar düşebilir veya toprak aşağıya kayabilir ve yaralanma ya da makine hasarına neden olabilir.

YETERLİ AYDINLATMAYLA ÇALIŞIN Katanlık yerlerde çalışırken, çalışma ışıklarını yakın.

Gerekirse, iyi bir görüş sağlamak için ek aydınlatma imkanları sağlayın.

Sis, kar veya yağmur nedeniyle yeterli aydınlatma mümkün olmadığında, çalışmayı durdurun.

1-19

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ÇALIŞMA ALANILARI SINIRLARINI BELİRLEYİN Çarpışma veya yaralanmayı önlemek için çalışma alanı etrafında sınırları belirleyin. Çalışmaya başlamadan önce, makine etrafındaki alanda personel veya engellerin var olduğunu kontrol edin.

Gerektiğinde, operatörü yönlendirmek için flamacı kullanın.

KENTSEL ALANLARDA ÇALIŞIRKEN DİKKATLİ OLUN İnsanların çalışma yerine girmelerine izin vermek tehlikelidir.

Uyarı plakaları yerleştirerek diğer kişilerin çalışma yeri sınırlarını belirtin.

Kazaları önlemek için, yoğun trafik olan çalışma alanlarında flamacı kullanın.

BAKIMI YAPILMAMIŞ MAKİNEYİ KULLANMAYIN Bakımı yapılmamış makinenin kullanılması, beklenmeyen kaza veya arızalara neden olabilir.

Arızalı makinenin kullanımını durdurun. Çalışmaya devam etmeden önce, anormallikleri giderdiğinizden emin olun.

1-20

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KAYGAN ZEMİN Makineyi gemide veya çelik plakalar üzerinde kullanırken dikkatli olun. Islak tahta veya çelik rampalar kayganlaşır.

Rampalarda çalışırken özellikle dikkat edin.

Kaymaya karşı koruyucu aygıtlar kullanın ve dikkatli bir şekilde çalışmaya devam edin. Ayrıca, kuru yapraklar ve dallar da kaymaya neden olabilir.

ÇAMURLU ZEMİNLERİ SAĞLAMLAŞTIRIN Yumuşak zemin veya bataklık alanda çalışırken, makine batabilir.

Bu tehlikeyi önlemek için, zemini sağlamlaştırmak amacıyla yatay olarak tomruk veya kereste döşeyin.

Donmuş zemin sıcaklığın artmasıyla yumuşar. Olası kazaları önlemek için, zemin durumunu daima kontrol edin.

YAĞMURDAN SONRA GEVŞEK ZEMİN Yağmurdan sonra, gevşek yol zemininden dolayı makine titreşimi ve ağırlığı altında makinenin aşağıya yuvarlanma veya devrilme tehlikesine maruz kalma olasılığı vardır.

Korunmayan sarp kayalıklar veya dengesiz yol banketlerine dikkat edin ve bu tür yerlere çok dikkatli yaklaşın.

1-21

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ DEPREM VEYA DİNAMİTLEMEDEN SONRAKİ GEVŞEK ZEMİN Gevşek sarp kayalıklar veya yol banketleri ve düşen kayalara dikkat edin. Ayrıca, patlatılmamış dinamite de dikkat edin.

VİNÇ, KOL VE ATAŞMANLAR Tüm dikkatinizi işinize verin. İşe uygun ataşmanın kullanıldığından emin olun. Çalışma alanına engeller koyun ve makineyi bu sınırlar içinde çalıştırın. Çalışma alanında kişilerin yaralanmasını veya makine ya da engellerin hasar görmesini önlemek için, gerekirse operatöre flamacıyla sinyal verdirin.

Operatör koltuğunu terk etmeden önce, ataşmanı zemine indirin ve güvenlik kilidi kolunu KİLİTLİ (yukarı) konuma ayarlayın.

ATAŞMANI SABİTLEYİN Ataşmanın devrilmesini önlemek için, makineden sökülen tüm ataşmanları dengeleyin.

1-22

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.5

KONTROL VE BAKIM GÜVENLİĞİ

KONTROL/BAKIM PROSEDÜRLERİNİ ANLAYIN Hatalı bakım yalnızca makinede hasara neden olmaz, aynı zamanda yaralanmaya da neden olabilir.

Bakım işlemini gerçekleştirmeden önce, operatör el kitabında verilen yönergelerin okunup anlaşılması gerekir.

ÇALIŞMA ÖNCESİ TOPLANTISI Hatalar nedeniyle kaza veya yaralanmayı önlemek için, çalışmaya başlamadan önce toplantı yapın.

Flamacı sağlandığında, tüm sinyallerin doğru anlaşıldığından emin olun.

ÇALIŞMA ALANINI DÜZENLEYİN VE TEMİZLEYİN Çalışma alanını düzenleyin ve temizleyin.

Yaralanmayı önlemek için, çalışma alanından engelleri ve gres, yağ, boya, kırık parçalar, vb.ni kaldırın.

1-23

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ BAKIM YAPILMAKTA OLDUĞUNU BİLDİRİN Makinede kontrol veya bakım prosedürlerini uygulamadan önce, makinenin çalıştırılmamasını kişilere ikaz etmek için, kumandalara “Bakım yapılıyor” etiketini koyun. Denetmen ve tüm diğer sürücülere, makinenin kontrol veya bakımda olduğunu ve makine normal kullanıma hazır olduğunda haber verileceğini bildirin.

UYGUN ALETLER VE ATAŞMANLAR Daima yaptığınız iş için tasarlanmış aletleri kullanın.

Bakım veya kontrol prosedürüne başlamadan önce, alet ve malzemelerin doğru kullanılmasını öğrenin.

ÇALIŞMA ATAŞMANINI DOĞRU YERLEŞTİRİN Kontrol veya bakım prosedürüne başlamadan önce, makineyi hidrolik yağ kontrolü konumunda düze ve sert bir zemine park edin ve ataşmanı zemine indirin. Bu mümkün değilse, ani hareketleri önlemeye yardımcı olmak için vinç, kol ve ataşmanı sabitleyin.

Operatör koltuğunu terk etmeden önce, ataşmanı zemine indirin ve güvenlik kilidi kolunu KİLİTLİ (yukarı) konuma ayarlayın.

1-24

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ MAKİNEYİ TEMİZLEYİN Makineyi temiz tutun ve döküntüler, aşırı veya dökülmüş yağlar, yakıt ve sıvılardan arındırın.

Makineyi ve bileşenlerini düzenli olarak temizlemek için, onaylanmış çözücüler, deterjanlar ve su kullanın. Elektrikli bileşenlere su gitmesine izin vermemeye dikkat edin. Elektrikli bileşenlere su gitmesine izin verildiğinde, elektrik sisteminde ciddi hasar oluşabilir. Kabin içi veya elektrikli bileşenleri kesinlikle basınçlı su veya buharla temizlemeyin.

MOTORU DURDURMA Makinede kontrol veya bakım işlemine başlamadan önce, motorun durdurulduğundan ve güvenlik kilidi kollarının KİLİTLİ (yukarı) konuma getirildiğinden emin olun. Motorun durdurulmaması, ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.

YAKIT DOLDURMA Yakıt doldurmak için makineyi iyi havalandırılan bir yere götürün. Yalnızca bu operatörün el kitabı BAKIM bölümünde açıklandığı gibi belirtilen yakıtı kullanın.

Dökülen tüm yakıtı derhal temizleyin ve atığı uygun şekilde atın. Yakıtı doldurduktan sonra, yakıt kapağını iyice sıkıştırın.

Yakıtı kesinlikle temizleme amacıyla kullanmayın.

1-25

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ MAKİNEYİ DESTEKLEYİN Makinenin kontrol veya bakım işlemleri için yükseltilmesi gerekirse, mutlaka resimde gösterildiği gibi konumlandırarak aynı şekilde destekleyin ve yeterli kapasitede güvenlik destekleri (1) veya paletler ya da tahta bordlar altında güvenlik takozları (2) kullanın.

Kesinlikle yeterince desteklenmeyen yükseltilmiş makine altında kontrol yapmayın veya bakım prosedürlerini uygulamayın.

HİDROLİK BASINÇ Normal koşullar altında, tüm hidrolik sistem devreleri yüksek basınç altındadır. Sızıntıları kontrol ederken, sızıntıları bulmak için küçük bir karton, tahta veya metal parçası kullanın. Ayrıca, hidrolik ya cilt veya gözlere temas ederse, küçük (iğne deliği) sızıntılar tehlikeli olabilir.

Tün kontrol ve bakım prosedürleri sırasında, onaylı koruyucu gözlük veya yüz kalkanları, eldivenler, sert şapka, koruyucu ayakkabı ve iş elbiseleri giyin.

Yaralanma durumunda, acil tıbbi yardım isteyin.

BASINÇLI AKIŞKANLAR VE YAĞLAYICILAR Kapakları veya bileşenleri sökmeden önce, hidrolik deposu, motor soğutucu, yakıt sistemi ve basınç içeren tüm sistemlerin basıncını mutlaka alın.

Basınçlı sıvı sızıntıları cildi tahriş edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Yeni durdurulmuş motorlardan gelen sıcak sıvı ve gazlara dikkat edin. Kontrol ve bakım işlemlerini yalnızca sistemler soğuduktan sonra gerçekleştirin.

1-26

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ UYGUN HAVALANDIRMAYA DİKKAT EDİN İç mekanda veya iyi havalandırılmayan bir yerde makineye bakım yapılması, gaz zehirlenmesine neden olabilir.

Egzoz gazı, yakıt, temizleme yağı, boya veya benzer maddelerim havalandırılmasına özel dikkat gösterin.

Makine iç mekanlarda çalışırken, çalışma laanında uygun havalandırma sağlayın.

Gerekirse, havalandırma için fan kullanın.

YANGINA KARŞI ÖNLEYİCİ TEDBİRLER Bakım sırasında, aküler, yakıt, yağ, vb. gibi yanıcı malzemelerin kullanılması kaçınılmazdır.

Yangını önlemek için: • yanıcı olmayan temizleme yağı kullanın; • yangına neden olabilecek çıplak ateşi söndürün; • yangın söndürücüler gibi mücadele ekipmanı sağlayın;

uygun

yangınla

• bakım işi sırasında sigara içmekten sakının; • bileme veya kaynak sırasında malzemeleri uzak tutun.

tüm

yanıcı

ONAYLANMIŞ ÇALIŞMA IŞIKLARINI KULLANIN Yangın veya patlama olasılığını önlemek için, kontrol ve bakım prosedürlerini gerçekleştirirken yalnızca onaylanmış çalışma ışıklarını kullanın. Bazı sıvı veya gazların tutuşma tehlikesi olduğundan, belirli ışık türleri kullanılamaz.

1-27

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ HİDROLİK EKİPMAN VEYA BORULARI ISITMAYIN Sıcak hidrolik bileşenler veya borular kolayca yanabilen gaz genleşmesine neden olur.

Bileşenler, veya hidrolik sistem borularında veya yakınında kaynak, pirinçle lehimleme, oksijenle ısıtma, vb. gibi tehlikeli işlere izin verilmez.

ALETLERİ VE PARÇALARI DÜŞÜRMEYİN Çalışma alanında aletlerin düşürülmesi, yaralanma veya çalışmasına neden olabilir.

ve parçaların makine hatalı

Aletleri veya eşyaları çalışma alanında ya da bileşen bölmelerinde bırakmayın. Çalışma tamamlandığında, tüm aletlerin düzgün depolandığından emin olun.

ELEKTRİK SİSTEMİ Elektrik sisteminde kontrol çalışması veya kaynak işi yapmadan önce, akü kutup başlarından gelen negatif (-) kabloları ayırın. Negatif (-) kabloların ayrılmaması elektrik sisteminde büyük hasara neden olabilir.

1-28

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ DEĞİŞİKLİKLERDE DİKKATLİ OLUN Onay alınmayan ekipman değişikliklerinin neden olduğu yaralanma veya hasarlardan sorumlu değiliz.

Herhangi bir değişiklik istendiğinde, Satıcınıza danışın.

BAKIM ÇALIŞMASI TAMAMLANDIKTAN SONRA Bakım çalışmaları tamamlandığında, daima makinenin düzgün çalıştığını kontrol ettiğinizden emin olun: • bakım işlemleri tamamlandığında, motoru rölantide çalıştırın ve sızıntı veya anormallik kontrolü yapın; • düzgün çalıştığını doğrulamak için her makine kumandasını yavaşça çalıştırın; • motor devrini yavaş yavaş artırıp sızıntı ve anormallikleri kontrol edin; • düzgün çalıştığını doğrulamak için her kumanda kolunu normal şekilde çalıştırın.

ATIKLARI DOĞRU ŞEKİLDE ATIN Yağlar, yakıt, soğutucu, çözücüler, filtreler, aküler, vb.ni tehlikeli atık atmayla ilgili federal, devlet ve yerel yasa ve düzenlemelere göre atın. Bu tür malzemelerin doğru atılma yöntemleri için yerel yetkililerle irtibata geçin.

1-29

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KAYNAK İÇİN GENEL TALİMATLAR Kaynak işi, yeterli deneyime sahip belgeli bir kaynakçı tarafından yapılmalıdır. Ayrıca, bu tür çalışmalara katılan her personel güvenlik uygulamalarına riayet etmelidir. Şüphe edilen yüzeyi iyice temizleyerek kaynak yapılacak tüm çatlaklar veya alanları belirleyin, boyayı sökün ve boya içe işleme veya manyetik tanecik test aygıtıyla kontrol edin. Kaynak yapılan alanın tahmini ömrü, iş kalitesi ve kaynak sırasında ayrıntılara dikkat edilmesine bağlıdır.

• 16 °C derece altında yüzey sıcaklığına sahip yapılara kaynak yapmaktan sakının.

Gerekirse, yüzeyi oksijenle ısıtın. Makine bileşenlerinin oldukça soğuk olduğu durumlarda, bileşenleri içeriye getirip kaynaktan önce en az 12 saat 16 ila 20 °C'ye kadar ısıtmanız önerilir.

• Isıtılacak veya kaynak yapılacak yüzeylerden boyayı sökün. Boyalı yüzeyler ısıtıldığında veya kaynak yapıldığında sağlığa zararlı gazlar üretir.

Boyayı yüzeylerden sökerken maske veya uygun cilt koruyucu kullanın. Boyayı kumlamayla sökerken, oluşan tozu solumayın. Kimyasallar ısıtıldığında ve/veya kaynak yapıldığında sağlığa zararlı gazlar oluşturacağından, kaynak yapılacak yüzeyi temizlemek için bol miktarda sabun ve su kullandığınızdan emin olun.

S UYARI BİLEME YAPARKEN, ISITIRKEN VEYA KAYNAK YAPARKEN EL ALTINDA BİR YANGIN SÖNDÜRÜCÜ BULUNDURUN. KESİLECEK YÜZEYLERDEN YAĞ VE/VEYA YANICI MALZEMELERİ TEMİZLEDİĞİNİZDEN EMİN OLUN. TÜM YANICI PARÇALARI VE YÜZEYLERİ KIVILCIM VE/VEYA ATEŞTEN KORUYUN. ÇALIŞMAYI İYİ HAVALANDIRILAN BİR ALANDA YAPTIĞINIZDAN EMİN OLUN. KIVILCIM VE ATEŞİ BOYA ÇÖZÜCÜDEN UZAK TUTUN.

VE/VEYA

KIVILCIM VE ATEŞİ SİLİNDİR ÇUBUKLARI, CONTALAR, ELEKTRİK TELLERİ VE/VEYA HİDROLİK HORTUMLARINDAN UZAK TUTUN.

1-30

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ PALET GERGİNLİĞİNİ AYARLAMA Palet pabucu gerginliğini ayarlamak için kullanılan gres silindir içinde çok yüksek basınç altındadır.

Palet gerginliğini ayarlarken çok dikkatli olun.

Yüz, el ve bacakları gresörlüklerden uzak tutun.

Palet gerginliğini ayarlarken, gresörlüğü dikkatli ve yavaşça gevşetin. Gresörlüğü bir turdan fazla gevşetmeyin.

ÇEKİÇ KULLANIRKEN KIRILAN PARÇALARA DİKKAT EDİN Mil, kenar, diş, yatak, vb. gibi sert metal parçaları çekiçlerken uçan parçacıklar yaralanmaya neden olabilir.

Bakım sırasında; koruyucu gözlük, koruyucu şapka, vb. gibi koruyucu giysiler giyin.

1-31

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.6

AKÜ KULLANIMINDA ALINACAK ÖNLEMLER

UYGUN KORUYUCU ELBİSELER GİYİN Akülerle veya akülerin çevresinde çalışırken, uzun kollu gömlek, eldiven ve onaylı koruyucu gözlük veya yüz koruyucu giyin. Akü elektroliti (asit), elbise, cilt veya gözle temas ederse ciddi yanıklara neden olur. Elektrolit (asit) giysiler, cilt veya gözle temas ederse, derhal etkilenen giysiyi çıkarın, bölgeyi 15 dakika temiz suyla yıkayın ve uygun tıbbi tedavi alın.

YANGIN VEYA ATEŞTEN UZAK TUTUN Aküleri kesinlikle yangın veya çıplak ateş bölgesinde bulundurmayın ve akülerle çalışırken sigara içmeyin.

Akülerde, hidrojen ve oksijenden oluşan patlayıcı bir karışım salınır. Akülerle daima iyi havalandırılan bir yerde çalışın.

KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARINI KULLANMA • Boşlamış bir aküyü kuvvetlendirmek için başka bir makine veya aracın aküsünü kullanırken, makine veya aracın devredışı olan makineye temas etmediğinden emin olun.

• Kuvvetlendirici kablolarını bağlamadan önce, kuvvetlendirici akü ve devre dışı makinenin aküsündeki pozitif (+) ve negatif (-) kutup başlarının konumundan emin olun.

• Önce pozitif (+) kabloyu ve ardından negatif (-) kabloyu bağlayın.

• Önce negatif (-) kabloyu ve ardından pozitif (+) kabloyu ayırın.

A. Aküyü şarj etme B. Aküyü boşaltma C. Kırmızı kablo D. Siyah kablo E. Durdurulmuş makinenin üst yapısı Kablo bağlama sırası: 1>2>3>4 Kablo ayırma sırası: 4>3>2>1

1-32

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

S UYARI HATALI KUVVETLENDİRİCİ KABLOSU BAĞLANTISI; YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE PATLAMAYA SEBEP OLABİLİR. KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARINI AŞAĞIDAKİ PROSEDÜRLE BAĞLAYIN: • KUVVETLENDİRİCİ KABLOSUNU BOŞALMIŞ AKÜNÜN POZİTİF (+) AKÜ KUTUP BAŞINA BAĞLAYIN. KUVVETLENDİRİCİ KABLOSUNU DİĞER UCUNU NORMAL AKÜNÜN POZİTİF (+) AKÜ KUTUP BAŞINA BAĞLAYIN. • DİĞER KUVVETLENDİRİCİ KABLOSUNU NORMAL AKÜNÜN NEGATİF (-) AKÜ KUTUP BAŞINA BAĞLAYIN. KUVVETLENDİRİCİ KABLOSUNUN DİĞER UCUNU SORUNLU MAKİNENİN ÜST YAPISINA BAĞLAYIN. MOTORU ÇALIŞTIRIN VE KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARINI TERS SIRAYLA AYIRIN. DİĞER ÖNLEMLER • Alet, vb. ile akü pozitif (+) kutup başı ve makine gövdesi arasında istenmeyen temas sayesinde tetiklenen kıvılcım tehlikesine dikkat edin.

• Akü elemanlarının kapaklarını sıkıştırdığınızdan emin olun.

düzgün

• Akü kutup başlarını iyice sıkıştırın.

• Atık aküyü atması için bir uzmana bırakın.

1-33

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.7

UYARI ETİKETLERİ VE GÜVENLİK ÇIKARTMALARI

Uyarı etiketleri ve güvenlik çıkartmaları, kullanıcıları ve personeli çeşitli makine parçalarında uyulması gereken özel güvenlik yönergelerini hatırlatmak için makineye takılır. Aşağıdaki uyarı etiketleri ve güvenlik çıkartmalarına konumlarıyla birlikte bakın.

1.7.1

UYARI ETİKETLERİ VE GÜVENLİK ÇIKARTMALARI İÇİN NOTLAR

• Uyarı etiketleri sökmeyin.

ve

güvenlik

çıkartmalarını

• Uyarı etiketlerinin kolayca okunup okunmadığını doğrulayın.

Sözcükler veya resimler okunaksız ise, etiketleri temizleyin veya değiştirin.

• Temizlemek için bez, su ve deterjan kullanın.

Kesinlikle organik çözücü veya gazolin kullanmayın.

• Uyarı etiketleri hasar görmüş, kaybolmuş veya okunaksız ise, yenileriyle değiştirin.

Yeni güvenlik etiketleri için Satıcınıza danışın.

UYARI ETİKETLERİ VE ÇIKARTMALARIN YERLERİ

M

1-34

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

M

1-35

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

M

1-36

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KOL HAREKETİ UYARI PLAKASI

1

Koltuk altlığı kılıfında bulunur.

Kaputu açmadan önce, motorun durdurulması gerektiği konusunda uyarır.

Fan, makaralar ve kayışlar gibi dönen parçalar nedeniyle ciddi yaralanma tehlikesi.

HİDROLİK YAĞ HAVA ALMA PLAKASI

2

Radyatör kanalının üstünde bulunur.

Her hidrolik yağ değişiminden sonra depodan hava alınması gerektiğini gösterir.

Pompa kilitlenmesi tehlikesi.

ELEKTRİK HATLARI GÜVENLİK ÇIKARMASI; GÜVENLİK SİSTEMLERİ Kabin tavanında (gölgelikli sürüm) pencerede (kabin sürümü) bulunur.

veya

3 sol

Elektrik hatları yakınında çalışma durumunda tehlike hakkında uyarır. Çok kısa bir süre için bile olsa motor çalışırken kabini terk ederken operatörün güvenlik kilidi kolunun KİLİTLİ konuma getirilmesi zorunludur.

Kumandalar bu durumda ayrılmıştır ve yanlışlıkla ekipman hareketi mümkün değildir.

1-37

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ SICAK YÜZEY ÇIKARTMASI

4

Kaput menteşesinde bulunur.

Makine çalıştırıldıktan hemen sonra, motor soğutma sıvısı, motor yağı ve hidrolik yağ sıcaklığı ve basıncı çok yüksek olur. Bu koşullarda, kapaklar sökülür veya yağ, su ya da filtreler değiştirilirse, yanıklara neden olabilir. Önce bileşenlerin soğumasına izin verin.

BASINÇLI AKIŞKANLAR VE YAĞLAYICILAR

5

Radyatör kanalında bulunur.

Kapakları veya bileşenleri sökmeden önce, hidrolik deposu, motor soğutucu, yakıt sistemi ve basınç altındaki tüm sistemlerin basıncını mutlaka alın. Yeni durdurulmuş motorlardan gelen sıcak sıvı ve gazlara dikkat edin. Kontrol ve bakım işlemlerini yalnızca sistemler soğuduktan sonra gerçekleştirin.

MOTORU DURDUR ÇIKARTMASI Makaralar ve kayışlar gibi hareket eden parçalardan dolayı herhangi bir çalışma yapmadan önce motorun durdurulması gerektiğini gösterir.

Ağır yaralanma tehlikesi.

1-38

6

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ ÇIKARTMA, DENGE AĞIRLIĞI GÜVENLİ ÇALIŞMA ALANI

7

Karşı ağırlıkta bulunur.

Makine veya ataşmanlarını hareket ettirmeden önce, çalışma alanındaki korunmasız personelin makineden uzakta olduğundan emin olun. Kornaya basın.

MOTORU DURDUR ÇIKARTMASI

8

Motor radyatöründe bulunur.

Motor koruyucusunu açmadan durdurmanız gerektiğini belirtir.

önce

motoru

Fan, makaralar ve kayışlar gibi dönen parçalar nedeniyle ciddi yaralanma tehlikesi.

KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARI ÇIKARTMASI

9

Akü kutusu kapağında bulunur.

Kuvvetlendirici kablolarıyla tehlikesi hakkında uyarır.

motoru

çalıştırma

1-39

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ PALET AYARLAYICISI ÇIKARTMASI

10

Palet şasisinde bulunur.

Palet ayarlama valfiyle oynamadan önce Operatör el kitabına danışmanın zorunlu olduğunu gösterir.

Ağır yaralanma tehlikesi.

ÇALIŞMA ALANINI TEMİZ TUTUN

11

Kolun her iki tarafında bulunur.

Makineyi kullanmaya başlamadan önce alanda engeller ve insanların olmadığından emin olun.

Döndürme işlemine başlamadan önce daima etrafınıza bakın. Makinenin çalışma mesafesinde kimsenin bulunmadığından emin olun. Makineyi hareket ettirmeden önce, kornaya basın.

KALDIRMA NOKTASI ETİKETİ Sabitleme gereçleri, makine kaldırılacağı zaman buraya takılmalıdır.

1-40

12

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ AKÜ ÇIKARTMASI

13

Akü kutusu kapağında bulunur.

Aküde hidrojen oluşur ve kolayca yanabilir.

Yanmasını ve patlamasını önlemek için, akü yakınında kıvılcım ve açık alev oluşturmayın.

PENCERE KİLİDİ ÇIKARTMASI (YALNIZCA KABİN)

14

Ön pencere içinde bulunur. Ön camın açık konumda yanlış bloke edilmesinden kaynaklanan yaralanma tehlikesini gösterir.

ÖN CAMIN DÜŞMESİ (YALNIZCA KABİN)

15

Ön pencerede bulunur. Ön pencerenin düşmesi yaralanmaya neden olabilir.

Daima her iki taraftan kilit kollarıyla yerine sıkıca kilitleyin.

Pencereyi kullanırken, kolları kullanın ve kilit kolunu serbest konumda tutun.

KABİN KAPISI ÇIKARTMASI (YALNIZCA KABİN)

16

Kabin kapısı iç tarafında bulunur.

Kabin kapısının yanlış veya hatalı kilitlenmesinden kaynaklanan yaralanma tehlikesini belirtir.

1-41

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KABİNİ SÖKME (YALNIZCA KABİN)

17

Kabin sağında bulunur.

BAKIM YAPILIYOR ETİKETİ Bakım operatörleri için, makinenin tam verimli durumda olmadığı ve gözle görülemeyen bölümlerde bakım personelinin çalışıyor olabileceğine dair bir uyarı tabelası yerleştirmek zorunludur. Bu kart, sol pilot kumandasında veya kabin kapısında bulunmalıdır.

ÇIKIŞ İÇİN CAMI KIRINIZ (YALNIZCA KABİN) Kabin kapısının kilidinin açılmadığı acil durumlarda, çıkmak için camı kırınız. Ön ve arka camın iç kısmına yerleştirilmiştir.

1-42

18

19

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.8

YASAKLANMIŞ KULLANIM

Yasaklanmış makine kullanımına ait bazı örnekleri burada bulabilirsiniz. Makine, en deneyimli operatörler tarafından bile bu şekilde kesinlikle kullanılmamalıdır. Makinenin ve ataşmanlarının bu şekilde kötü ve yanlış kullanılması ciddi yaralanma, ölüm, ağır ekipman hasarı ve makine ömrünün kısalmasına neden olabilir. Hiçbir şekilde bu kullanımlardan herhangi biri denenmemelidir. Bu el kitabında verilen yönergeleri anlayıp uygulamada sağduyulu olun.

MAKİNENİN ÇEKME KUVVETİNİ KEPÇE ATAŞMANINI YÜKLEMEK İÇİN KULLANMAYIN Böyle yapılması, makine yapısı, ön uç ataşmanlarda aşırı güç kullanır ve ağır ekipman hasarına neden olabilir. Paletleri yalnızca normal sürüşte kullanın.

MAKİNENİN DÖNME VE DÖNDÜRME KUVVETİNİ KULLANMAYIN Böyle yapılması, makine yapısı, ön uç ataşmanda aşırı kuvvet kullanır ve makinenin dönme ve döndürme sisteminin ömrü kısalır. Ayrıca, bu tür kullanımlar ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.

1-43

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ KEPÇEYLE ÇEKİÇLEME İŞLEMLERİ YAPMAYIN Çekiçleme ve istifleme gibi işlemlerin gerçekleştirilmesi, makine ve bileşenlerinde yaygın hasara neden olabilir. Ayrıca, bu tür kullanımlar ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.

BU MAKİNEYİ TASARLANDIĞI AMAÇ DIŞINDA KULLANMAYIN Bu makine yalnızca kazma, yükleme ve zemin düzeltme işlemleri için tasarlanıp üretilmiştir. Başka bir kullanım makinede, bileşenlerinde ve sistemlerde aşırı zorlamaya neden olabilir ve sürücü ve makinenin yakınında çalışan personel için ciddi kazalara ve hatta ölüme neden olabilir.

KEPÇE VE KOL SİLİNDİRLERİNİ ARKA ARKAYA UCU VURMAK İÇİN KULLANMAYIN Kepçe ve kol silindirleri ucu vurmak, kepçeden döküntüyü temizlemek için zorla kullanılırsa, bu durum kepçe silindirlerinin titreşimine ve sonuçta hasar görmesine neden olur.

Kalan malzemeyi kepçeden sökmek için yüksek basınçlı su kullanın veya el ile temizleyin.

1-44

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ MAKİNEYİ AŞIRI KULLANMAYIN Makine ve ataşmanlarının kısıtlamalarını bilin ve makineyi bu teknik özellikler içinde kullanın.

Taşıma kapasitesi tablosunda belirtilen değerleri aşmayın.

Malzemeyi hareket ettirmek üzere güç elde etmek için makineyi kesinlikle eğmeyin veya yükseltmeyin.

Bu, ciddi yaralanma veya ölümün yanı sıra makine ve bileşenlerinde geniş hasara neden olabilir.

DOZERİN ENGELLERE ÇARPMADIĞINDAN EMİN OLUN Dozerin kaya parçaları gibi engellere çarpmamasına dikkat edin.

Dozer ve silindirde hasara neden olur.

ATAŞMANI GERİ ÇEKERKEN DİKKATLİ OLUN Ataşman sürüş veya taşıma için geri çekildiğinde, kepçenin dozere çarpmamasına dikkat edin.

1-45

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ MAKİNEYİ TEK TARAFTA DOZERLE DESTEKLEMEYİN Dozer dengeleyici olarak kullanıldığında, makineyi yalnızca dozerin tek ucunda değil her iki ucunda destekleyin.

DERİN KAZILARDA DİKKATLİ OLUN Derin kazılarda, öndeki dozere dikkat edin. Vinç silindiri dozere temas edebilir. Çalışma alanı buna izin vermedikçe, derin kazılarda dozeri makinenin arkasına yerleştirin.

1-46

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.9

GÜNLÜK ÇALIŞMA SONUNDA ALINACAK ÖNLEMLER

Makinenin sonraki çalışma mesaisi veya iş yeri için en iyi çalışma durumunda olmasını sağlamak için, her çalışma mesaisi sonrasında aşağıdaki prosedürlerin tümünü uygulayın: • makineyi düz ve sert bir zemine getirin; • kepçeyi zemine indirin; • hava hacmi ve yoğuşmayı (nem) azaltmak için yakıt deposunu “Full (Dolu)” işaretine kadar doldurun. Bu, yakıt deposunda buz ve pas oluşma tehlikesini azaltır ve çalıştırma ve kullanım sırasında birkaç sorunu önler; • su ve nem nedeniyle makinenin elektrik sistemlerinde hasarı önlemek için tüm pencereler kapatıp yerine yerleştirin (yalnızca kabin sürümü için); • makineyi tamamen temizleyip kontrol edin; • Makineyi yıkarken, iç elektrik bileşenlerinde hasarı önlemek için su jetini doğrudan yan kapıların ızgaralarına doğrultmamaya dikkat edin; • makineyi yeniden çalıştırmadan önce, yağlama bakımı uygulayın ve bulunan sorunlu alanları onarın veya değiştirin; • makine soğuk iklimlerde kullanılıyorsa, akülerin makineden sökülüp iyi havalandırılan sıcak bir yerde depolamak gerekebilir.

Sonraki çalıştırmadan önce, aküleri makineye takın. Bu, akünün erken bozulmasını önlemeye yardımcı olur; • kontak anahtarını çıkarın, anahtarla tüm kapıları kilitleyin ve tüm erişim kapaklarını kilitleyin.

1-47

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.10

TAŞIMA

Makineyi taşıma aracına bindirmek veya indirmek için aşağıdaki genel yönergeleri uygulayın.

Makine; yol banketinden uzakta sert, düz zeminde bindirilip indirilmelidir. Makineyi treylere bindirmek veya treylerden indirmek için ataşmanları kullanmayın.

Gerektiğinde, makine ağırlığını çekebilir bir rampa kullanın. Bindirme/indirme işini sağlama almak için rampa genişliği, uzunluğu ve kalınlığını kontrol edin.

Ve, rampa yapısında eğrilik göründüğünde, güvenlik blokları veya benzeri bir şeyle destekleyin.

Makinenin kaymasını önlemek için, paletlerin yanı sıra rampa yüzeyinden çamur, yağ ve gresi temizleyin.

Rampada sürüş yönünü değiştirmeyin.

Gerektiğinde, makineyi zemine geri indirin, yeniden konumlandırın ve tekrar deneyin.

Treylere bindirme veya treylerden indirme için daima düşük sürüş hızı kullanın.

Makineyi bindirdikten sonra, motoru durdurun ve güvenlik kilidi kolunu AÇIK (B) konumundan KİLİTLİ (yukarı) konumuna (A) getirin.

Makinenin ön ve arkasını treylere sabitlemek için, yeterli uzunlukta kablo veya tel halat (1) kullanın.

Makinenin hareket etmesini önlemek için, makine paletlerine blok yerleştirin.

Tel halatları keçelerle (2) kenarlara karşı koruyun.

1-48

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ Taşırken, güvenlikten düzenlemelere uyun.

feragat

etmeden

ilgili

Makineyi taşımadan önce, üst yapının irade dışı dönmesini önlemek için kepçeyi dozere karşı yerleştirin.

Makineyi taşımak için kullanılan kamyonun toplam boyutlarını dikkate alarak sürüş yolunu seçin.

Makinenin bindirilmesi, indirilmesi ve sabitlenmesi prosedürleriyle ilgili ayrıntılar için, “5. TAŞIMA” bölümüne bakın.

A. Toplam yükseklik B. Toplam uzunluk

1-49

1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

1.11

MAKİNENİN YEDEKTE ÇEKİLMESİ

Makine yumuşak toprakta sıkıştığında, çekilmesi gerekebilir. Alt şasiye yeterli güce sahip bir metal kablo ya da zincir takın.

Diğer ucu çekmek için kullanılan araca takın. Başka bir araçla çekerken makinenin sürüş kolunu doğru yönde çalıştırın.

S UYARI YEDEKTE ÇEKERKEN, MAKİNE VE ÇEKEN ARAÇ ARASINDAKİ ALANA GİRMEYİN. ÇEKME HALATINA ŞOK YÜK UYGULAMAYIN. MAKİNEYİ YEDEKTE ÇEKMEK İÇİN MAKİNE ALT ŞASİSİNDE GÖZ KULLANMAYIN. TEL KABLOYU YATAY VE PALET ŞASİSİNE DİKEY OLARAK TUTUN. MAKİNEYİ YAVAŞ BİR ŞEKİLDE DÜŞÜK HIZDA ÇEKİN. MAKİNE GÖVDESİNİ YEDEKTE ÇEKMEK İÇİN, METAL TEL VE PALETİN HASAR GÖRMESİNİ ÖNLEMEK ÜZERE PALET ŞASİSİ KÖŞELERİNDE KEÇE KULLANIN. NOT: makineyi alt şasinin alt plakalarına kaynak yapılmış desteklerle çekmeyin. Bu destekler hafifi nesneleri yedekte çekmek içindir.

1-50

2. MAKİNEYİ TANIMA

2-1

2. MAKİNEYİ TANIMA

2-2

2. MAKİNEYİ TANIMA

2.1

MAKİNEYİ TANIMA

Makinenin kullanımı, kontrolü ve bakımından sorumlu tüm operatörler, servis teknisyenleri ve personel, bu ekipmanla veya ekipman üzerinde çalışmadan önce kumandalar ve bileşenler ve işlevlerini iyice tanımalıdır.

Bu makinenin kumandaları ve bileşenlerini tanımak için, bu bölümdeki bilgileri inceleyin.

2.2

GENEL TERMİNOLOJİ

2.2.1

ÖN, ARKA, SAĞ VE SOL

Bu el kitabında, “ön” (A), “arka” (B), “sağ” (D) ve “sol” (C) yönleri, sürüş motorlarının arkada (1) konumlandırıldığı ve operatörün makinenin ilerlediği (ileriye doğru) yöne baktığı koşulların temel alındığı yönlerdir.

2.2.2

ANA BİLEŞENLER

Aşağıdaki terminoloji çiziminde, hidrolik kazı makinesinin ana bileşenlerinin yerini gösterilmektedir. Bu alanları inceleyin ve makinede bu bileşenleri bulun. Bu bölümün ilerleyen sayfalarında, bu bileşenlerle ilgili özel bilgiler açıklanmaktadır.

2-3

2. MAKİNEYİ TANIMA

1. Motor

20. Akü

2. Yağ filtresi

21. Bilyalı mafsal

3. Radyatör

22. Sürüş motoru

4. Su deposu

23. Döndürme halkası

5. Hava filtresi

24. Avare kasnağı ayarlayıcısı

6. Susturucu

25. Alt makara

7. Yakıt deposu

26. Üst makara

8. Hidrolik yağ tankı

27. Kauçuk palet

9. Hidrolik pompalar

28. Dozer

10. Döndürme motoru

29. Dozer silindiri

11. Kule dönüş silindiri

30. Vinç kolu

12. Kumanda valfi

31. Vinç kolu silindiri

13. Sürüş kolu

32. Kol silindiri

14. Güvenlik kilidi kolu

33. Far

15. Gölgelik

34. Kol

16. Çalıştırma kolu

35. Bağlantı

17. Dozer kumanda kolu

36. Kepçe silindiri

18. Gaz kesme kolu

37. Kepçe

19. Gösterge grubu

2-4

2. MAKİNEYİ TANIMA

2.3

OPERATÖR KABİNİ TERMİNOLOJİSİ

Operatör kabini terminolojisi (aşağıdaki şekle bakın), hidrolik kazı makinesi operatör kabinindeki operatör kumandalarının yerlerini göstermektedir.

Bu alanları inceleyin ve makinede bu bileşenleri bulun. Bu bölümün ilerleyen sayfalarında, bu bileşenlerle ilgili özel bilgiler açıklanmaktadır.

1. Sağ kumanda kolu

10. Gösterge grubu

2. Sol kumanda kolu

11. Çalışma ışığı düğmesi

3. Güvenlik kilidi kolu

12. Gaz kesme kolu

4. Sağ sürüş kolu

13. Kontak anahtarı

5. Sol sürüş kolu

14. Yavaşlama düğmesi

6. Kule dönüş kumanda pedalı

15. Dozer kumanda kolu

7. Tercih pedalı (hidrolik kırıcı ve ufalayıcı)

16. Operatör koltuğu

8. Korna düğmesi

17. Silecek ve yıkayıcı düğmesi (yalnızca kabin)

9. Sürüş hızı seçme düğmesi

18. Isıtıcı düğmesi (isteğe bağlı)

2-5

2. MAKİNEYİ TANIMA

2.4

GÖSTERGE VE KUMANDA TERMİNOLOJİSİ

Aşağıdaki bilgiler, hidrolik kazı makinesi bileşenleri ve kumandalarının kısa açıklaması ve işlevini vermektedir.

Bu makineyi kullanan tüm personel, bu makineyi kullanmaya ve çalışmaya başlamadan önce bu yönergeleri okuyup anlamalıdır.

2.4.1

GÖSTERGE TABLOSU

Grup aşağıdaki göstergelerden oluşur.

TİP A GÖSTERGELER

B İKAZ LAMBALARI

C GÖSTERGE LAMBASI

No.

AÇIKLAMA

1

SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK GÖSTERGESİ

2

YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİ

3

MOTOR YAĞI BASINÇ LAMBASI (kırmızı)

4

SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI LAMBASI (kırmızı)

5

AKÜ ŞARJ LAMBASI (kırmızı)

6

YAKIT AZ İKAZ LAMBASI (kırmızı)

7

YÜKSEK SÜRÜŞ HIZI LAMBASI (sarı)

A. GÖSTERGELER 1. SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK GÖSTERGESİ Bu, motor soğutma sıvısı sıcaklığını gösterir ve kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konuma çevrildiğinde çalışır. Gösterge ibresi beyaz alandayken (1), sıcaklık normaldir. İbre kırmızı “H” alana gelirse, soğutma sıvısı soğuyuncaya kadar motoru rölantide çalıştırın ve ibre beyaz alana (1) geri döner.

2-6

2. MAKİNEYİ TANIMA 2. YAKIT SEVİYESİ GÖSTERGESİ Bu gösterge, depodaki yakıt miktarını gösterir. Dolu depo yaklaşık 38 litre alır. Bu gösterge, depodaki kalan yakıt hacmini gösterir. Yakıt göstergesi ibresi (2) “F” referansına ulaştığında, yakıt deposu doludur. Gösterge “E” referansına yaklaştığında, yeniden yakıt doldurun. Yakıt deposunu yalnızca dizel yakıtla doldurun. Normal olarak, kontak anahtarını “ON (AÇIK)” konuma çevirdikten sonra gösterge ibresinin uygun seviyeye çıkması biraz zaman alır.

B. İKAZ LAMBALARI

S DİKKAT Bu ikaz lambalarından biri yandığında, çalışmayı derhal durdurun. Ardından nedenini araştırın ve “4.

BAKIM” bölümüne bakarak uygun kontrol ve bakımı gerçekleştirin.

3. MOTOR YAĞI BASINÇ LAMBASI (kırmızı) Kontak anahtarı ON konumuna çevrildiğinde lamba yanar ve motor çalıştırıldıktan sonra sönmelidir.

Makineyi kullanırken, motor yağ basıncı çok fazla düşerse, bu lamba yanar. Motoru durdurun ve motor yağı miktarını kontrol edin.

S DİKKAT Bu lamba yanarken makine kullanılırsa, motor ağır hasar görebilir.

4. SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI LAMBASI (kırmızı) Soğutma sıvısı sıcaklığı çok fazla yükselirse, ikaz lambası yanar.

Motor aşırı yüklenirse, soğutma sıvısı sıcaklığı düzensiz olarak yükselebilir.

S DİKKAT Bu lamba yanarken makine kullanılırsa, motor ağır hasar görebilir.

2-7

2. MAKİNEYİ TANIMA Motor aşırı ısınırsa, sıcaklığı düşürmek için çalışmayı derhal durdurup motoru rölantide çalıştırın.

Soğutma sıvısı soğutulduğunda, motoru durdurun.

Soğutma sıvısı miktarı, fan kayışı gerginliği ve radyatör filtresi tıpası, vb.ni kontrol edin.

S UYARI ÇALIŞMASI HENÜZ DURDURULMUŞ MOTORDA HERHANGİ BİR BAKIM YAPMAYIN. MOTOR DURDURULDUKTAN HEMEN SONRA, AKIŞKANLAR VE YÜZEYLER ÇOK SICAK OLUR. KONTROL VE/VEYA BAKIM YAPMADAN ÖNCE MOTORUN SOĞUMASINI SAĞLAYIN.

5. AKÜ ŞARJ LAMBASI (kırmızı) Motor çalışırken, akü şarj sistemindeki arızayı ikaz eder. Kontak anahtarı ON konumuna çevrildiğinde bu lamba yanar ve motor çalıştırıldıktan sonra sönmelidir. Bu lamba sönmezse, akü düzgün şarj olmuyordur. Şarj sistemini kontrol edin.

6. YAKIT AZ İKAZ LAMBASI (kırmızı) Yakıt az ise, ikaz lambası yanar. Motoru hemen durdurun ve yeniden yakıt doldurun.

C. GÖSTERGE LAMBASI Bu lamba çalışma koşullarını gösterir.

7. YÜKSEK SÜRÜŞ HIZI LAMBASI (sarı) Bu lamba, sürüş hızı yükseğe alındığında yanar.

Sürüş hızı seçici düğmesi, sağ sürül kolunun tutma yerinde bulunur.

2-8

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.4.2

DÜĞMELER

1. Anahtarlı şalter

6. Isıtıcı düğmesi (yalnızca gölgelik)

2. Sürüş hızı seçme düğmesi

7. Silecek ve yıkayıcı düğmesi (yalnızca kabin)

3. Korna düğmesi

8. Sürüş uyarısı seçme düğmesi (isteğe bağlı)

4. Yavaşlama seçme düğmesi

9. 12 V elektrik prizi

5. Çalışma ışığı düğmesi

1. ANAHTARLI ŞALTER Bu düğme, motoru çalıştırmak veya durdurmak için kullanılır.

1. ISITMA: Soğuk iklim nedeniyle motoru çalıştırmak zor olduğunda, motor ön ısıtmasını çalıştırmak için anahtarı bu konuma çevirin. Motorun çalışmasını kolaylaştırmak için, anahtarı 15 saniye kadar bu konumda tutun. Motor çalıştıktan sonra anahtarı serbest bırakın.

2. KAPALI: Bu konumda, elektrik sisteminde güç yoktur ve motor durdurulmuştur.

3. AÇIK: Bu konumda, tüm elektrik sistemlerinde güç vardır.

Makine çalışırken anahtarı bu konumda tutun.

4. ÇALIŞTIR: Motoru çalıştırmak için, anahtarı bu konuma çevirin ve ardından otomatik olarak AÇIK konuma geri dönmesi için serbest bırakın.

2-9

2. MAKİNEYİ TANIMA 2. SÜRÜŞ HIZI SEÇİCİ DÜĞMESİ Bu düğmeyi, YÜKSEK (2nci vites) veya DÜŞÜK (1nci vites) sürüş hızını seçmek için kullanın. Kontak anahtarını ON'dan (AÇIK) OFF'a (KAPALI) getirdiğinizde, sürüş hızı otomatik olarak DÜŞÜK'e geri döner. Sürüşe başlamadan önce, istediğiniz hızı seçin.

S UYARI EĞİMLİ YERLERDE VE KAMYONA/TREYLERE BİNDİRİRKEN/İNDİRİRKEN MAKİNEYİ DÜŞÜK HIZDA SÜRÜN. MAKİNE SÜRÜŞ HIZINDA ANİ DEĞİŞİKLİK MAKİNENİN DEVRİLMESİNE NEDEN OLABİLİR.

T Engebeli veya yumuşak arazilerde, eğimli yerlerde, dar yerlerde sürerken, kuvvetli çekiş gücü gerekli olduğunda ya da kamyona/treylere bindirirken/ indirirken DÜŞÜK (1nci vites) hızı seçin.

U Düz, sert zeminlerde sürerken, YÜKSEK (2nci vites) hızı seçin. Lamba yanar.

3. KORNA DÜĞMESİ Kornaya basmak için, sol kumanda kolundaki bu düğme sembolüne basın.

S DİKKAT Motoru çalıştırmadan, sürmeden, döndürmeden veya ataşmanları çalıştırmadan önce kornaya basın.

4. YAVAŞLAMA SEÇME DÜĞMESİ Motor aynı düşük hıza ayarlamak için dönerken, bu düğmeye basın.

Yavaşlamayı bırakmak için bu düğmeye yeniden basın. Damperli kamyon veya sonraki işi beklerken, bunu bırakarak yakıt maliyeti ve gürültü azaltılabilir.

Yavaşlamayı otomatik olarak bırakmak için, kontak anahtarını “ON (AÇIK)”tan “OFF (KAPALI)”ya çevirin.

2-10

2. MAKİNEYİ TANIMA 5. ÇALIŞMA IŞIĞI DÜĞMESİ Bu düğme, vinç veya gölgelik üzerindeki çalışma ışıklarını yakmak için kullanılır.

6. ISITMA DÜĞMESİ (yalnızca kabin) Bu düğme, kabin içini ısıtmak için kullanılır.

“OFF (KAPALI)”: Durdur “L”: Düşük hızlı fan tahriki “H”: Yüksek hızlı fan tahriki NOT: ısıtma, motor soğutma sıvısıyla çalışır.

Yalnızca soğutma sıvısı ısındığında ısıtmanın sıcak su oluşturmasının nedeni budur.

Motorda kabin ısıtması için bir musluk (1) takılıdır.

Musluğu (1) açarak, motordan sağlanan sıcak su akışıyla kabin ısıtılabilir. Bu işlem kış başlangıcında yapılabilir ve daha sonra sıcak mevsimde musluk kapatılmalıdır.

S UYARI BU İŞLEMLERİ YAPMADAN ÖNCE; MOTORU DURDURUN, TÜM BİLEŞENLERİNİN SOĞUDUĞUNDAN EMİN OLUN.

7. SİLECEK VE YIKAYICI DÜĞMESİ (yalnızca kabin) Bu düğme, silecek ve yıkayıcı sıvısını çalıştırır.

“WASH (YIKA)” (sol yıkama): yıkama su jeti çalışır.

“OFF (KAPALI)”: durdur.

“ON (AÇIK)”: ön cam sileceğinin çalışması.

“WASH (YIKA)” (sağ yıkama): Silecekler ve yıkayıcı sıvısı jeti çalışır.

NOT: ön cam yıkayıcısı sürekli olarak 20 saniyeden fazla veya sıvı olmadan çalışırsa, ön cam yıkayıcısı motoru hasar görebilir.

2-11

2. MAKİNEYİ TANIMA 8. 12 V ELEKTRİK PRİZİ Bu priz, 12 V elektrikli aygıtlar için (kontrol ışığı, vb.) elektrik sağlar.

NOT: çakmak olarak kullanılamaz.

2.4.3

KOLLAR VE PEDALLAR

1. Güvenlik kilidi kolu 2. Sağ/sol kumanda kolları 3. Sürüş kolları 4. Gaz kesme kolu 5. Dozer kumanda kolu 6. Kule dönüş kumanda pedalı 7. Tercih pedalı (hidrolik kırıcı ve ufalayıcı)

2-12

2. MAKİNEYİ TANIMA 1. GÜVENLİK KİLİDİ KOLU Kabinli sağlanan modellerde, sol tarafta yalnızca tek kol varken (sağ tarafa erişim yok), gölgelikli sağlanan modellerde her bir tarafta bir adet olmak üzere iki güvenlik kilidi kolu vardır.

Güvenlik kilidi kolu, tüm ataşmanları kilitlemek ve kumanda kollarının yanlışlıkla kaymasıyla istenmeyen makine hareketini önlemek içindir.

S UYARI GÜVENLİK KİLİDİNİ OPERATÖR KOLTUĞUNU TERK ETMEDEN ÖNCE DAİMA KİLİTLİ (YUKARI) KONUMA GETİRİN. MOTOR ÇALIŞIRKEN VEYA GÜVENLİK KOLU KİLİTLENMEMİŞ (AŞAĞI) OLARAK MAKİNEYİ KESİNLİKLE REFAKATSİZ BIRAKMAYIN. GÜVENLİK KİLİDİ KOLU KİLİTLİ (YUKARI) OLSA BİLE, DOZER VE VİNÇ İŞLEVLERİNİN HALA ÇALIŞTIĞINI UNUTMAYIN.

A. KUMANDAYI KİLİTLEME Kol KİLİTLİ konumdayken, ataşman ve üst yapı döndürme kumandaları kilitlenir.

NOT: döndürme ve isteğe bağlı ataşman kumandaları pedaldaki kapakla kilitlenir. Dozer veya palet genişliği büyütme kumandaları kilitlenemez.

B. KUMANDA KİLİDİNİ AÇMA Güvenlik kilidi kolları KİLİTLENMEMİŞ konumdayken, tüm işlevler yeniden çalışır.

2-13

2. MAKİNEYİ TANIMA 2. KUMANDA KOLLARI (ISO YAPILANDIRMASI) Kumanda kolları, sağda gösterilen işlevleri çalıştırır.

S UYARI • ÇALIŞMA ALANI ÇEVRESİNDE GÜVENLİĞİ DOĞRULAYIN. AYRICA, HER KOL ÇALIŞMASININ ETİKETLERDE GÖSTERİLEN ÇALIŞMA DÜZENİNE UYGUN OLDUĞUNDAN EMİN OLUN. • ÇIKARTMADAKİ YAPILANDIRMA KUMANDA KOLLARINA UYMUYORSA, KAZALARI VE/ VEYA YARALANMAYI ÖNLEMEK İÇİN ÇIKARTMAYI DERHAL DEĞİŞTİRİN. NOT: serbest bırakıldığında kumanda kolları NÖTR konuma geri döner ve ataşman hareketi durdurulur.

Tüm işlevler aynı anda çalıştırılabilir.

SOL KUMANDA KOLU 2

E Kol dışarı

SAĞ KUMANDA KOLU 1

F Kol içeri 4

G Sola döndürme

A Vinç aşağı B Vinç yukarı

3

H Sağa döndürme

C Kepçe içeri D Kepçe dışarı

2-14

2. MAKİNEYİ TANIMA 3. SÜRÜŞ KUMANDA KOLLARI Sürüş kumanda kolları operatör koltuğunun önünde bulunur. Sürüş kolları, sol veya sağ makine paletini ileri ve geri hareket ettirmek için kullanılır.

S UYARI SÜRÜŞ TEMAS OLUN.

SIRASINDA DİĞER MAKİNELERE ETMEYİ ÖNLEMEK İÇİN DİKKATLİ

SÜRÜŞ İŞLEVİNİ KULLANMADAN ÖNCE, SÜRÜŞ MOTORLARININ YERİNİ BİLDİĞİNİZDEN EMİN OLUN. Sürüş kolu etkinleştirildiğinde, makinenin çevresindeki kişileri uyarmak üzeri ilgili uyarı çalışır.

S DİKKAT Sürüş kolu çalıştırıldıktan sonra sürüş uyarısı duyulmazsa, motoru derhal durdurun ve onarım için en yetkili Satıcıyla irtibata geçin.

Sürüş uyarısının çalışmaması, yaralanma veya ölümle sonuçlanan ağır kazalara neden olabilir.

A. İleriye doğru sürmek için (her iki kumanda kolunu aynı anda ileriye doğru itin).

B. Geriye doğru sürmek için (her iki kumanda kolunu aynı anda geriye doğru çekin).

C. Nötr konumu (sürüşü durdurmak için kolları orta konuma serbest bırakın).

NOT: sürüş uyarısı işlevi isteğe bağlıdır.

4. GAZ KESME KUMANDA KOLU Bu kol, operatör koltuğunun sağında bulunur ve motor devrini ayarlamak için kullanılır.

A. LO (Düşük rölanti) Kol tamamen ileriye doğru kaydırıldığında, devir minimuma düşer.

B. HI (Yüksek rölanti) Kol tamamen geriye doğru kaydırıldığında, devir maksimuma çıkar.

2-15

2. MAKİNEYİ TANIMA 5. DOZER KUMANDA KOLU Bu kol, dozer (1) yukarı veya aşağı işlevlerini kumanda etmeyi sağlar.

S UYARI GÜVENLİK KİLİDİ KOLU KİLİTLİ KONUMA AYARLANSA BİLE, SÜRÜŞ KOLU ETKİN KALIR.

Kolu geriye doğru “C” çekerken dozer kalkar, kolu ileriye doğru “D” iterken dozer iner.

6. KULE DÖNÜŞ KUMANDA PEDALI Bu pedal, vincin kule dönüş hareketini çalıştırır.

S UYARI BU İŞLEV KULLANILMIYORSA, İSTEĞE BAĞLI PEDALI KİLİTLEYİN. KİLİTLENMEMİŞ PEDALA YANLIŞLIKLA BASARSANIZ, ÇOK CİDDİ KAZALAR OLABİLİR. Pedal aşağı ve sağa “A” itildiğinde, kule sağa döner.

Pedal aşağı ve sola “B” itildiğinde, kule sola döner.

NOT: kapağı (1) aşağıya doğru çekerek pedal kilitlenebilir.

7. İSTEĞE BAĞLI EKİPMANA AİT PEDAL (kırıcı ve ufalayıcı) Bu pedalı, isteğe bağlı ekipmanı çalıştırmak için kullanın.

S UYARI ATAŞMAN KULLANILMIYORSA, PEDALI KİLİTLEYİN. KİLİTLENMEMİŞ PEDALIN DİKKATSİZ KULLANILMASI CİDDİ KAZALARA NEDEN OLABİLİR. Hidrolik kırıcı ve ufalayıcının kullanılması için, “7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN” bölümüne bakın.

2-16

2. MAKİNEYİ TANIMA Pedal kilitleme aygıtı Bu aygıt, isteğe bağlı ekipmanı kumanda eden pedalı kilitler. İlgili pedal kilitleme pimi (1) ileriye doğru itilirse, kilit serbest bırakılır.

A. Kilit açık konum B. Kilitli konum

2.4.4

EMNİYET KEMERİ

AÇMA/KAPATMA Kemerin kıvrılıp kıvrılmadığını kontrol edin. Tık sesini duyuncaya kadar toka dilini kemer tokasına (1) iyice geçirin.

Kemeri gevşeklik (2) olmayacak şekilde ayarlayın.

Emniyet kemerini çıkarmak için tokadaki kırmızı düğmeye (3) basın.

S UYARI EMNİYET KEMERLERİNİ GÜNLÜK OLARAK KONTROL EDİN. DEFORMASYON VEYA HASAR BELİRTİLERİ VARSA, EMNİYET KEMERİNİ DEĞİŞTİRİN. HER ZAMAN EMNİYET KEMERİ DESTEK CİVATALARININ DOĞRU ŞEKİLDE SIKILDIĞINDAN EMİN OLUN.

2-17

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.4.5

KABİN

Kabini havalandırmak veya kullanımı kolaylaştırmak için aşağıdaki ekipman sağlanmaktadır.

S UYARI KABİNDEKİ EKİPMANI KULLANIRKEN, ÇALIŞMA KOLU YANLIŞLIKLA ÇALIŞIRSA BEKLENMEYEN MAKİNE HAREKETİNİ ÖNLEMEK İÇİN GÜVENLİK KİLİDİ KOLUNU KİLİTLİ KONUMA GETİRİN. BU, YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. KABİN KAPISINI KİLİTLEME Kapıyı açık konumda kilitlemek için, kabinin arkasında bulunan mandala (1) kilitleninceye kadar kapıyı tamamen açın.

KAPI KİLİDİNİ İÇERİDEN AÇMA Kapı kilidini açmak için, kolu (1) geriye doğru çekin.

2-18

2. MAKİNEYİ TANIMA (ÜST) ÖNCAMIN AÇILMASI Ön cam kabin tavanına kaydırılabilir ve bu konumda kilitlenebilir.

S DİKKAT Ön camı açarken/kapatırken makineyi düz bir zemine götürüp kilitlediğinizden emin olun. Özellikle, makinenin ileriye doğru eğimli konumunda ön camın kilidinin açılması ön camın aşağıya düşmesine neden olur.

Makineyi düz bir zemine getirin. Güvenlik kilidi kolunu devreye alın ve motoru durdurun. Ön cam kilidini açmak için, sol/sağ taraflarda bulunan kilitleme kollarını (1) aşağıya itin. Ön camın sol/sağ kulpunu tutun. Ön cam geriye doğru tavana kayıncaya kadar çekin.

Kolu (1) çekerek ön camı tavana kilitlediğinizden emin olun.

Yukarıdaki adımları ters sırada uygulayarak üst ön camı kapatın.

S DİKKAT Üst ön camı kapatırken, parmaklarınızı, vb.ni ezmemeye dikkat edin.

Makineyi kilitler doğru şekilde devreye alınmadan çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Doğru şekilde kilitlediğinizden emin olun.

(ALT) ÖNCAMIN AÇILMASI Üst ön cam kilitlendikten sonra, alt ön cam da sökülebilir. Çerçeve kılavuzlarından (1) çıkarıldıktan sonra, kabin geri tutucularındaki uygun mandallarla sabitlenmesi gerekir.

S UYARI ALT ÖNCAM SÖKÜLMÜŞ ÇALIŞMAYA BAŞLAMAYIN.

DURUMDA

2-19

2. MAKİNEYİ TANIMA TAVAN LAMBASI Gerektiğinde, ilgili düğmeye basın.

“ON (AÇIK)”: lamba yanar “OFF (KAPALI)”: lamba söner

SAĞ TARAFTAKİ PENCEREYİ AÇMA/KAPATMA Mandalı (1) serbest bırakın ve camı kaydırın.

Camı normal konuma kapatıp kilitleyin.

yerleştirerek

pencereyi

ÖNCAM YIKAYICISI SU DEPOSUNU DOLDURMA Yıkayıcı su deposu kabinin sol arkasında takılıdır.

Sıvı seviyesi için yıkayıcı su deposunu (1) kontrol edin.

Sıvı seviyesi az ise, kapağı (2) çıkarıp yıkayıcı sıvı seviyesini tamamlayın.

S UYARI KIŞIN, TÜM MEVSİM YIKAMA SIVISI KULLANIN.

2-20

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.4.6

KAPUTLAR

S UYARI KAPUT VEYA RADYATÖR KAPAĞI AÇIKKEN, MOTORU DURDURUN. Motor koruyucuları için kilitleme aygıtları vardır.

Motor koruyucularını açıp kapatmak için kontak anahtarını kullanın.

AÇMA Anahtarı kilide (1) takın.

Kilidi serbest bıraktıktan sonra, anahtarı çıkarıp kaputu açın.

Kaputu uygun destekle (2) kilitleyin.

KİLİTLEME Desteği başlangıç konumuna tutucusuna sabitleyin.

geri

getirin

ve

Kaputu kapatın.

Anahtarı takın ve kaputu kilitlemek için saat yönü tersine çevirin. Ardından anahtarı çıkarın.

NOT: anahtarı tamamen soktuğunuzdan emin olun, aksi takdirde hasar görebilir.

S DİKKAT Kaputu açık sabitleyin.

tutmak

için

mutlaka

desteklerle

2-21

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.4.7

KAÇIŞ YOLLARI

Kabin kapısı açılmıyorsa (çalışırken meydana gelen kaza nedeniyle), önerilen kaçış yolu aşağıdadır: • kaydırmalı ön camı açma. Ön camın açılması mümkün olmadığı durumlarda, ön ve arka camı kırmak için bir emniyet çekici (1) bulunmaktadır.

S UYARI ÖNCAMI KIRMADAN ÖNCE, UYGUN ELDİVEN VE KORUYUCU GÖZLÜK GİYİLMESİ GEREKİR. YARALANMA TEHLİKESİ.

2.4.8

KOLTUK AYARI

Koltuk ayarlama kolunu sağa çekin.

Koltuğu istenilen konuma getirmek için ileri veya geri hareket ettirin.

Koltuğu bu konumda kilitlemek için kolu bırakın.

2.4.9

ELEKTRİKLİ EKİPMAN

ÇALIŞMA IŞIKLARI Kötü görüş koşullarında görüş alanını açmak için vinç ve gölgelik üzerinde bir çalışma ışığı vardır.

F26461

2-22

2. MAKİNEYİ TANIMA 2.4.10

SAKLAMA KUTUSU VE DİĞERLERİ

EL KİTABI İÇİN SAKLAMA KUTUSU El kitabını koltuğun arkasında bulunan saklama kutusunda saklayın.

El kitabını tavan saklama bölmesinde saklayın.

ALETLER Bakım çalışması için, makineyle birlikte verilen standart aletleri kullanın.

GRESÖRLÜK Makineyi gresle yağlamak için gresörlük kullanın.

Kullandıktan sonra, gresörlük kolunu katlayın, gresi bir bezle silin ve gresörlüğü her zamanki yerinde saklayın.

NOT: yağlama için makineyle birlikte verilen gresörlüğü kullanın. Kullandıktan sonra, gresörlük kolunu katlayın, gresi bir bezle silin ve gresörlüğü her zamanki yerinde saklayın.

Gresörlük ilk defa kullanıldığında, gresi meme başından (1) sıkmak zor olabilir. Bu durumda, kolu (2) tamamen açın.

Kolu (2) daima tamamen çalıştırın, aksi takdirde kartuş (3) gresi ememez.

Sonraki kullanıma kadar kartuşa hava girebilir: bu durumda, gres zor dışarı sızar. Bu olduğunda, kartuşu çıkarın, boşaltın ve geri yerleştirin.

2-23

2. MAKİNEYİ TANIMA NOTLAR:

2-24

3. MAKİNEYİ KULLANMA

3-1

3. MAKİNEYİ KULLANMA

3-2

3. MAKİNEYİ KULLANMA

3.1

MAKİNEYİ KULLANMA

3.1.1

GÜNLÜK KONTROL

Motoru çalıştırmadan önce, gevşek somun ve civataları, yağ, yakıt veya soğutma sıvısı sızıntılarını kontrol etmek için makinenin etrafında dolaşın.

Ayrıca, ataşman ve hidrolik sisteminin durumunu da kontrol edin. Kablolarda gevşeklik ve sıcak alanlarda birikmiş malzemeleri (yapraklar, pislik, vb.) kontrol edin.

1. Motorda yağ, yakıt veya soğutma sıvısı sızıntısı kontrolü yapın. Gerektiğinde, onarın.

2. Motor ve malzemeleri temizleyin.

radyatör etrafında birikmiş kontrol edin ve gerektiğinde

3. Hidrolik sistem bileşenleri, hidrolik yağ deposu, hortumlar ve ek yerlerinde yağ sızıntılarını kontrol edin ve gerektiğinde onarın.

5. Ataşmanlar, silindirler, bağlantılar ve hortumlarda çatlak, aşınma veya gevşeme kontrolü yapın ve gerektiğinde onarın.

6. Koruyucular, basamaklar ve trabzanlarda hasar ve civatalarda gevşeme kontrolü yapın.

Gerektiğinde onarın ve civataları sıkıştırın.

7. Göstergeler ve gösterge panelinin düzgün çalıştığını kontrol edin.

4. Paletler, istikamet tekeri ve zincir dişlisi gibi sürüş sistemlerinde hasar veya aşınma ve civatalarda gevşeme kontrolü yapın.

3-3

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.2

MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE YAPILACAK KONTROLLER

Makineyi çalıştırmadan önce aşağıdaki öğeler kontrol edilmelidir: MOTOR SOĞUTMA SIVISI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN VE TAMAMLAYIN

S UYARI RADYATÖR KAPAĞINI MOTOR SICAKKEN KESİNLİKLE ÇIKARMAYIN. RADYATÖR KAPAĞINI ÇIKARMADAN ÖNCE, MOTORUN SOĞUMASINI BEKLEYİN. Radyatör (3) su deposu (4), motor bölmesinin sağ tarafında bulunur.

Soğutma sıvısı seviyesini yalnızca motor soğukken kontrol edin.

Radyatör su deposunu açın. Uygun soğutma sıvısı seviyesi, su deposunda görünen “FULL (DOLU)” ve “LOW (AZ)” işaretleri arasıdır.

NOT: motor sıcakken, motor soğutma sıvısı seviyesi normalden yüksektir. Soğutma sıvısı seviyesi, motor sıcaklığıyla birlikte düşer.

Motor soğukken, soğutma sıvısı seviyesini dolu işaretine kadar tamamlayın.

Su deposu (4) kapağını (1) açın, su deposundaki “LOW (AZ)” işaretine kadar uygun soğutma sıvısıyla doldurun.

Su deposundaki “LOW (AZ)” işaretinin altındaysa, radyatör soğutma sıvısı seviyesini tamamlayın. Çalışmaya devam etmeden önce, motor soğutma sisteminde sızıntı kontrolü yapın ve gerektiğinde onarın.

Radyatör kapağını (2) sökün ve uygun soğutma sıvısı seviyesinde olduğunu kontrol edin.

Seviye yaklaşık olarak “FULL (DOLU)” işaretine gelinceye kadar uygun soğutma sıvısıyla tamamlayın.

Radyatör kapağını (2) takın ve iyice sıkın.

S UYARI SICAK AKIŞKANLAR VE YÜZEYLERE DİKKAT EDİN. BU MAKİNEDE KONTROL VE BAKIM YAPMAK İÇİN; KORUYUCU GÖZLÜK, KORUYUCU AYAKKABI, SERT ŞAPKA, İŞ ELBİSELERİ VE İŞ ELDİVENLERİ GİYİN.

3-4

3. MAKİNEYİ KULLANMA SOĞUTMA SIVISI SIZINTILARINI KONTROL EDİN Radyatörde soğutma sıvısı seviyesi azalıyor ancak su deposunda azalmıyorsa, soğutma sisteminde sızıntı olabilir. Soğutma sıvısının teknik özelliklere uygun olduğundan emin olun ve sızıntı kontrolü yapmak için sisteme basınç uygulayın. Öneriler ve/ veya onarımlar için Satıcınıza danışın. Çalışmaya devam etmeden önce, sızıntıları onardığınızdan emin olun.

MOTOR YAĞI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN VE TAMAMLAYIN NOT: yağ seviyesini kontrol ederken, makinenin sert ve düz bir zeminde olduğundan emin olun.

Motoru çalıştırmadan önce, her zaman motor yağı seviyesini kontrol edin.

Motor yağı seviyesini kontrol etmeden önce, kullandıktan sonra motoru en az 30 dakika çalıştırmayın.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Motor koruyucusunu kontak anahtarıyla açın.

Motor yağı seviye çubuğunu (1) çekin, kuru bir bezle temizleyin ve tekrar tamamen sokun. Tekrar çekin ve yağ seviyesini kontrol edin. Seviye, (H) ve (L) işaretleri arasında olmalıdır.

Yağ aşırı derecede kirlenmiş veya bozulmuşsa, periyodik planlamayı dikkate almadan değiştirin.

Yağ seviyesi çok azsa, fitre tapasını (2) sökün ve doldurucu boğazından yağı dökerek seviyeyi tamamlayın.

Yeniden doldurduktan sonra, yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Tapayı (2) temizleyin ve yeniden takın.

Motor koruyucusunu kapatın ve anahtarla kilitleyin.

S UYARI HİDROLİK YAĞ DEPOSUNDA KULLANILMAKTA OLAN YAĞDAN FARKLI ÖZELLİKLERE SAHİP YAĞLA DOLDURMAYIN.

3-5

3. MAKİNEYİ KULLANMA HİDROLİK SİSTEMDEKİ YAĞ SEVİYESİNİ KONTROL EDİN VE TAMAMLAYIN

S UYARI ÇALIŞMASI YENİ DURDURULMUŞ MAKİNEDE KESİNLİKE YAĞ VEYA FİLTRE DEĞİŞTİRMEYİN. HERHANGİ BİR KONTROLE BAŞLAMADAN ÖNCE, MAKİNEYİ DURDURUN VE SOĞUMASINI SAĞLAYIN: YANIK TEHLİKESİ.

SİSTEME MÜDAHELE ETMEDEN ÖNCE, HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINCINI ALIN: YARALANMA TEHLİKESİ.

Hidrolik yağ seviyesini kontrol etmek için, makineyi sert toprak ve düz bir zemine götürün.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Motor koruyucusunu (1) kontak anahtarıyla açın ve uygun destekle (2) sabitleyin.

Yağ seviyesini, hidrolik deposu tarafında bulunan seviye göstergesinden (3) kontrol edin. “H” ve “L” arasında olduğunda, yağ seviyesi doğrudur.

Yağ seviyesi, yağ sıcaklığına göre değişir ve aşağıdaki değerler arasında bulunmalıdır: Çalıştırmadan önce: “L” seviyesi (yağ sıcaklığı 10 ÷ 30 °C) Normal kullanım: “H” seviyesi (yağ sıcaklığı 50 ÷ 80 °C) NOT: aşırı doldurmayın. Hidrolik sistemde hasara ve yağın dökülmesine neden olur.

3-6

3. MAKİNEYİ KULLANMA Hidrolik yağ tamamlayın.

seviyesi

az

ise,

önerildiği

gibi

Depodaki iç basıncı bırakın.

Hidrolik depo iç basıncı sıfır olduğundan emin olduğunuzda, vidaları (4) gevşetin ve tapayı (5) sökün. Doğru seviyeye kadar tamamlamak için, depoyu doldurucuyla önerilen hidrolik yağ ile doldurun.

Kapağın O halkasını (6) kontrol edin ve aşınmış veya hasar görmüşse, değiştirin.

Kapağı (5) takın ve civatalarla belirtilen torkta sıkıştırın.

Sıkma torku: 23,6 ± 1,9 Nm Motoru çalıştırın. Silindiri yüksüz olarak 5-10 defa çalıştırın. Makineyi yağ kontrolü konumuna geri döndürün.

Motoru durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin.

Gerekirse, başka yağla tamamlayın.

Desteği kaldırın ve motor koruyucusunu kapatın.

YAKIT SEVİYESİNİ KONTROL EDİN

S UYARI YALNIZCA DİZEL YAKIT KULLANDIĞINIZDAN VE YENİDEN DOLDURMADAN ÖNCE MOTORU DURDURDUĞUNUZDAN EMİN OLUN. YENİDEN DOLDURURKEN, YAKITIN TAŞMAMASINA DİKKAT EDİN. YANGINI ÖNLEMEK İÇİN, DÖKÜLEN TÜM YAKITI TEMİZLEYİN. TEHLİKELİ ATIĞI, ÇEVRE YASALARI VE DÜZENLEMELERİNE GÖRE ATIN.

Kontak anahtarını (1) ON (AÇIK) konumuna getirin, böylece gösterge panelindeki ikaz lambaları yanar.

Yakıt seviyesi göstergesini (2) kontrol edin. Seviye düşükse, yeniden doldurun.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

3-7

3. MAKİNEYİ KULLANMA Tapayı (3) kontak anahtarıyla açın.

Yakıt deposu kapasitesi: 38 litre Kirlenmeyi önlemek için, yeniden doldururken yakıt deposu filtresini (4) çıkarmayın.

Yeniden doldurduktan sonra, tapayı (3) takın ve anahtarla kilitleyin.

Motor koruyucusunu kapatın ve anahtarla kilitleyin. Çalışma günü sonunda yeniden doldurmanızı öneririz. Bu şekilde, gece molası sırasında yoğunlaşma önlenir. Yakıt sisteminde hava sızıntısına neden olacağından ve havanın daha sonra yakıt deposundan boşaltılması gerekeceğinden, depoda yakıtın bitmediğini kontrol edin.

YAKIT SIZINTILARINI KONTROL EDİN Yakıt sızıntılarını kontrol edip onarın. Makineyi yakıt sızdırırken kullanmayın. Yakıt sızıntılarına, arızalı boşaltma tapası, hortumlardaki çatlaklar veya gevşek hortum kelepçeleri neden olabilir.

Yakıt sızıntısı tespit edildikten sonra motoru derhal durdurduğunuzdan emin olun. Kullanıma devam etmeden önce yakıt sızıntısını onarın.

KAYIŞ DURUMUNU KONTROL EDİN

S UYARI DÖNEN PARÇALAR YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR. MOTOR ÇALIŞIRKEN FAN VE KAYIŞTAN UZAK DURUN. SERVİSTEN ÖNCE MOTORU DURDURDUĞUNUZDAN EMİN OLUN.

Kayışta (1) yetersiz gerginlik, aşınma veya hasar kontrolü yapın. Yetersiz kayış gerginliği, akü şarjının yapılmamasına, motorun aşırı ısınmasına veya anormal kayış aşınmasına neden olabilir. Kayış çok fazla gergin ise, yataklar veya kayış zamansız hasar görebilir. Makaralar arasında kayış merkezine 98 N kuvvet uygulayın ve kayış sapmasını ölçün.

Kayış sapması: 8 ÷ 10 mm

3-8

3. MAKİNEYİ KULLANMA İKAZ LAMBALARINI KONTROL EDİN

S UYARI ÇALIŞTIRMA KOLLARININ DİKKATSİZ HAREKET ETTİRİLMESİ, MAKİNENİN ANİDEN HAREKET ETMESİNE NEDEN OLABİLİR. KABİNİ TERK ETMEDEN ÖNCE, GÜVENLİK KİLİDİ KOLUNU “LOCKED (KİLİTLİ)” (YUKARI) KONUMUNA GETİRDİĞİNİZDEN EMİN OLUN. GÜVENLİK KİLİDİ KOLU KİLİTLİ (YUKARI) OLSA BİLE, BIÇAK VE VİNÇ KULLANIMI HALA ETKİNDİR.

Motoru çalıştırmadan önce, ikaz lambalarının doğru yandığını kontrol edin: Güvenlik kilidi kolunun “LOCKED (KİLİTLİ)” (yukarı) konumda olduğundan emin olun.

Tüm kumanda kollarının “NEUTRAL konumda olduğundan emin olun.

(NÖTR)”

EL ile gaz kesme kolunun ayarlandığından emin olun.

rölantiye

düşük

Kontak anahtarını “ON (AÇIK)” konuma çevirin ve ikaz lambalarının yandaki tabloda gösterildiği gibi anahtar konumuna göre yandığını kontrol edin.

Uyarı lambaları yanıyorsa, makineyi kullanmayın.

Gerekirse yetkili Satıcıya başvurun ve tüm lambaların doğru çalıştığından emin olun.

KIRMIZI: ikaz lambası SARI: gösterge lambası START-UP OFF (KAPALI) (ÇALIŞTIR) HEATING (ISITMA) Çalıştırma → ON (AÇIK) → ON anahtarı → OFF (KAPALI) Çalıştırmadan (AÇIK) Lamba Ön ısıtma Çalıştırdıktan önce hemen sonra Motor yağı Lamba Lamba SÖNÜK Lamba YANIK 1 SÖNÜK Basınç lambası Akü şarjı Lamba Motor soğutma sıvısı 3 Sıcaklık ikaz lambası Yetersiz yakıt 4 İkaz lambası 2nci Vites 5 Sürüş lambası

2

Lamba SÖNÜK

Lamba YANIK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

Lamba SÖNÜK

NOT: makineyi çalıştırmadan önce, tüm ikaz lambaları ve göstergelerin düzgün çalıştığından emin olun. ÇALIŞMA IŞIĞINI KONTROL EDİN Kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumdayken, düzgün çalıştığını kontrol etmek için çalışma ışığı düğmesini açın.

Işık yanmazsa, büyük ihtimalle ampul yanıktır veya elektrik arızası meydana gelmiştir.

F26461

3-9

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.3

MAKİNEYİ ISITMA

S UYARI MOTORU 20 DAKİKADAN FAZLA RÖLANTİDE ÇALIŞTIRMAYIN. UZUN SÜRELİ RÖLANTİDE ÇALIŞMA MOTORUN ÖMRÜNÜ AZALTIR. Gaz kesme kolunu (1), düşük ve yüksek rölanti arasındaki orta konuma getirin. Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını START (ÇALIŞTIR) konumuna çevirin. Motor çalıştığında anahtarı bırakın. Anahtar kendi kendine ON (AÇIK) konumuna geri gelir. Motorun en az 5 dakika rölantide çalışmasını sağlayın.

HİDROLİK SİSTEM İÇİN YAĞ ÖN ISITMA Hidrolik yağ sıcaklığı, 50 °C ila 80 °C arasında olmalıdır.

Hidrolik ya sıcaklığı 20 °C altındayken, makineyi kullanmayın.

Akis takdirde, hidrolik bileşenlerin kullanım ömrü kısalacaktır.

Motor önceden açıklandığı gibi doğru şekilde ısıtıldıktan sonra, gaz kesici kolu (1) INTRMADIATE SPEED (ORTA HIZ) konumuna getirin.

Güvenlik kilidi kolunu (3) UNLOCKED (aşağı) konuma getirin.

Tamamen yukarı kaldırmak için vinç kumanda kolunu (2) çalıştırın.

Tamamen geri çekmek veya uzatmak için kepçe kumanda kolunu çalıştırın. Bir dakika bu konumda tutun ve ardından kolu (2) serbest bırakın ve işlemin tekrarlamadan önce bir dakika daha bekleyin. Pilot hidrolik devresindeki yağ sıcaklığı yağ kullanma sıcaklığına gelinceye kadar bu işlemi en az 10 dakika tekrarlayın.

Hidrolik yağı ısındıktan sonra, tüm silindirleri birkaç defa yavaşça uzatıp geri çekin. Isınma işlemini tamamlamak için, sürüş ve dönüş motorlarını çalıştırın. ÖNEMLÝ: çok soğuk havalarda, doğru ve güvenli çalışmayı sağlamak için ön ısıtma süresini artırmak gerekebilir. Makineyi soğuk hidrolik yağ ile çalıştırırken, operatör işlevlerin yavaş veya beklenmedik hareketleriyle karşılaşabilir. Aynı şekilde, soğuk hidrolik yağ hidrolik bileşenlerde yeterli yağlamayı sağlamaz; bu nedenle, makinenin tahmini kullanım ömrü kısalır.

3-10

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.4

MOTORU ÇALIŞTIRMA

MOTORU NORMAL KOŞULLARDA ÇALIŞTIRMA Güvenlik kilidi kolunun (1) LOCKED (KİLİTLİ) (A) konumda olduğundan emin olun.

Tüm kumanda kollarının “NEUTRAL konumda olduğundan emin olun.

(NÖTR)”

Gaz kesme kumanda kolunun (2) düşük rölanti motor devrine getirildiğinden emin olun.

Motoru çalıştırmak için, kontak anahtarını (3) START (ÇALIŞTIR) konumuna çevirin.

Motor çalıştığında anahtarı bırakın.

Anahtar kendi kendine ON (AÇIK) konumuna geri gelir.

Motor 15 saniye içinde çalışmazsa, kontak anahtarını (3) OFF (KAPALI) konuma çevirin ve 30 saniye bekleyin. Ardından motoru çalıştırmak için yukarıda bahsedilen işlemleri tekrarlayın.

S UYARI MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, DÖNDÜRME ALANINDA İNSAN VE ENGELLERİN OLMADIĞINDAN EMİN OLUN. ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE SÜRÜŞ MOTORLARININ KONUMLARINDAN EMİN OLUN VE ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE KORNAYA BASIN. NOT: motor soğukken motor devrini (yüksek rölanti) artırmayın.

3-11

3. MAKİNEYİ KULLANMA SOĞUK HAVADA ÇALIŞTIRMA Soğuk havalarda, yağ viskozitesi arttığından ve akü şarjı azaldığından, motoru çalıştırmak zor olabilir. B koşullar altında motoru çalıştırmak için, ön ısıtıcıyı kullanın.

Normal koşullardaki uygulayın.

çalıştırma

prosedürünü

Kontak anahtarını (1) HEAT (ISIT) konumuna çevirin ve motorun ısıtılması için 15 saniye bu konumda tutun.

Motoru çalıştırmak için, anahtarı START (ÇALIŞTIR) konumuna çevirin.

Motor çalıştıktan hemen sonra anahtarı serbest bırakın. Anahtar kendi kendine ON (AÇIK) konumuna geri gelir.

Motor 15 saniye içinde çalışmazsa, kontak anahtarını (1) HEAT (ISIT) konuma çevirin ve 10 saniye bekleyin. Ardından motoru çalıştırmak için yukarıda bahsedilen işlemleri tekrarlayın.

S DİKKAT Kontak anahtarını 15 saniyeden fazla START (BAŞLAT) konumunda tutmayın. Motor çalışmazsa, kontak anahtarını OFF (KAPALI) konuma getirin, 30 saniye bekleyin ve tekrar deneyin.

3-12

3. MAKİNEYİ KULLANMA KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARIYLA ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRMA Motoru çalıştırmak için kuvvetlendirici kablolarını kullanırken, aşağıdaki önlemleri uygulayın.

S UYARI • AKÜLERDE KOLAYCA ALEV ALABİLEN PATLAYICI GAZ OLUŞUR. YANGIN VEYA PATLAMAYI ÖNLEMEK İÇİN, ŞARJ ALANINA KIVILCIM VEYA AÇIK ATEŞLE YAKLAŞMAYIN. • KUVVETLENDİRME İÇİN KULLANILAN ARACIN DEVREDIŞI OLAN MAKİNEYLE METALDEN METALE TEMASINA İZİN VERMEYİN. • AKÜLERLE ÇALIŞIRKEN, KORUYUCU GÖZLÜK VEYA YÜZ KORUMASI, ELDİVEN VE DİĞER KORUYUCU GİYSİLERİ GİYİN. • KUVVETLENDİRİCİ KABLOSU KLİPSLERİNİN AKÜYE BAĞLANDIĞINDA BİRBİRİNE TEMAS ETMESİNE KESİNLİKLE İZİN VERMEYİN. • NEGATİF KABLO DEVREDIŞI OLAN MAKİNENİN ÜST ŞASİSİNE BAĞLANDIĞINDA KIVILCIMA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE ARK YAPABİLİR. KUVVETLENDİRİCİ KABLOSUNU AKÜDEN MÜMKÜN OLDUĞUNCA UZAKTA MOTOR BÖLMESİNDE TOPRAKLAMA YÜZEYİNE BAĞLADIĞINIZDAN EMİN OLUN. • AKÜ SUYU DONDUĞUNDA, MOTORU BAŞKA BİR GÜÇ KAYNAĞIYLA ÇALIŞTIRMAYIN. • KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARINI BAĞLAMA VEYA AYIRMA İÇİN SONRAKİ SAYFADA BELİRTİLEN SIRAYI UYGULAYIN. NOT: akü boyutlarına göre uygun ebatta kuvvetlendirici kabloları ve uçlarını seçin.

Herhangi bir hasar veya korozyon belirtisi olmayan kuvvetlendirici kabloları ve klipslerini kullanın.

3-13

3. MAKİNEYİ KULLANMA KUVVETLENDİRİ KABLOLARINI BAĞLAMA/ AYIRMA Kuvvetlendirici kablolarını bağlamadan önce, kontak anahtarını OFF (KAPALI) konuma çevirin.

Kuvvetlendirici kablolarını aşağıdaki sırayla bağlayın.

S UYARI • KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARININ HATALI BAĞLANMASI, AKÜNÜN PATLAMASINA NEDEN OLABİLİR. KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARINI BAĞLARKEN VE AYIRIRKEN ÇOK DİKKATLİ OLUN. • BU MAKİNEİN ELEKTRİK SİSTEMİ 12 V DC İLE ÇALIŞMAKTADIR. Sol kaputu (1) çıkarın. Ardından operatör koltuğunun altındaki kapağı (2) açın.

Akü kutup başlarından koruyucuyu (3) çıkarın.

Kuvvetlendirici kablosu (kırmızı) ucunu devredışı olan makinenin pozitif (+) akü kutup başına bağlayın.

Pozitif kablonun (+) (kırmızı) diğer ucunu normal aracın pozitif (+) akü kutup başına bağlayın.

Kuvvetlendirici kablosunun (siyah) ucunu normal aracın negatif (-) akü kutup başına bağlayın.

Son olarak, negatif kuvvetlendirici kablosunun (-) (siyah) diğer ucunu devredışı olan makinenin üst şasisine aküden uzak olarak bağlayın.

Normal aracın motorunu çalıştırın ve yaklaşık 10 dakika yüksek devirde çalıştırın.

Sorunlu makinenin motorunu çalıştırın.

Devredışı olan makinenin motorunu çalıştırdıktan sonra, kuvvetlendirici kablolarını tam olarak ters sırayla ayırın.

Devredışı olan makinede şarj sistemi sorununun nedenini kontrol edip onardığınızdan emin olun.

A. Kuvvetlendirici akü B. Boşalmış akü C. Kırmızı kablo D. Siyah kablo E. Sorunlu makinenin üst şasisine Kablo bağlama sırası: 1>2>3>4 Kablo ayırma sırası: 4>3>2>1

3-14

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.5

MOTORU ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA YAPILACAK KONTROLLER

Motor çalıştırıldıktan sonra, aşağıdakileri kontrol edin.

S UYARI • ÇALIŞTIRMA KOLLARINA DİKKATSİZCE YAPILAN TEMAS MAKİNENİN BEKLENMEDİK ŞEKİLDE ANİDNE HAREKET ETMESİNE NEDEN OLUR. YALNIZCA GÜVENLİK KİLİDİ KOLUNU DEVREYE ALDIKTAN SONRA AYAĞA KALKIN VEYA KONUM DEĞİŞTİRİN. • MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, DÖNDÜRME ALANINDA İNSAN VE ENGELLERİN OLMADIĞINDAN EMİN OLUN. ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE SÜRÜŞ MOTORLARININ KONUMLARINDAN EMİN OLUN VE ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE KORNAYA BASIN. GÖSTERGE PANELİNİ KONTROL EDİN Tüm aletleri ve göstergeleri kontrol edin. Akü boşaldığında lamba (1) yanar. Motor yağ basıncı çok düşük olduğunda, lamba (2) yanar. Yakıt seviyesi göstergesi (3) ve motor soğutma sıvısı sıcaklığı göstergesinin (4) düzgün çalıştığını kontrol edin.

GÜVENLİK KİLİDİ KOLU KUMANDASI Motor çalışırken, güvenlik kilidi kolunu (1) LOCKED (KİLİTLİ) (yukarı) konuma getirin.

Dozer ve döndürme kumanda kolları dışındaki tüm kumanda kollarını hareket ettirin.

Güvenlik kilidi kolu LOCKED (KİLİTLİ) (yukarı) konumdayken, dozer ve vinç işlevleri dışındaki tüm işlevlerin etkin olmadığından emin olun.

Sürüş kumanda kollarının mekanik olarak kilitli olduğundan ve hiç hareket etmediklerinden emin olun.

NOT: arıza bulunursa, motoru derhal durdurun, gerekli önlemleri alın ve onarım için Satıcınızla irtibata geçin.

3-15

3. MAKİNEYİ KULLANMA EGZOZ GAZI RENGİ, ANORMAL GÜRÜLTÜLER VE KOKULAR Motor çalışırken aşağıdakileri kontrol edin: • Anormal egzoz gazı rengi kontrolü yapın.

Motor egzozu siyah ise, makineyi derhal durdurun.

Siyah egzoz gazı, aşırı zengin yakıt/hava karışımının göstergesidir. Bu durumun olup olmadığını kontrol edin ve buna göre bakımını yapın.

• Makineyi kullanırken herhangi bir anormal ses duyulduğunda, kullanmayı derhal bırakın. Anormal sesin nedenini kontrol edin ve gerektiğinde onarın.

• Rezonans ile yüksek devirde kullanmayın.

Rezonans nedeniyle titreşimin aniden arttığı belirli bir dönüş hızı aralığı olabilir. Titreşim nedeniyle bazı parçalar hasar görebileceğinden, bu devir aralığında kullanmayın.

• Yanık kokusu veya duman varsa, motoru derhal durdurun. Kullanmaya devam etmeden önce, her türlü anormalliği kontrol edin ve gerektiğinde onarın.

NOT: yukarıda bahsedilen kontrollerden sonra arıza tespit edilirse, onarım için Satıcınızla irtibata geçin.

NOT: ilk 50 saatlik kullanımda yeni motora ağır yük uygulamayın.

Tüm lambaların sönük olduğunu doğrulayın.

Anormal sesleri dikkatli bir şekilde dinleyin.

Motordan gelen yağ ve su sızıntılarını kontrol edin.

Gün içinde motoru ilk defa çalıştırdığınızda, yaklaşık 5 dakika rölantide çalıştırın: bu sayede, motor ısınır ve yağ tüm bileşenlerine erişir.

3-16

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.6

MOTORU DURDURMA

Motorun iyi durumda olmasını sağlamak için, durdurmadan önce en az 5 dakika rölantide çalıştırın.

S DİKKAT Motor yüksek devirde çalışırken aniden durdurulursa, motor sıcaklığı hızlı bir şekilde artar.

Sonuç olarak, motor yağı aşırı ısınır ve bağlantılar sıkışır.

Normal olarak, motoru durdurmadan önce ataşman zemine yerleştirilmelidir (özel durumlar dışında).

Operatör koltuğunu terk etmeden önce, güvenlik kilidi kolunun (1) LOCKED (KİLİTLİ) (A) konumda olduğundan emin olun.

Gaz kesme kumanda kolunu (2), motor düşük devir konumuna getirin.

Kademeli soğumayı sağlamak için, motorun birkaç dakika rölantide çalışmasını sağlayın.

Motoru durdurmak için, kontak anahtarını (3) OFF (KAPALI) konumuna çevirin.

Kontak anahtarını (3) çıkartın.

S UYARI MOTORU DURDURMADAN ÖNCE DAİMA KEPÇEYİ ZEMİNE KOYUN. MAKİNEYİ SERT VE MÜMKÜN OLDUĞUNCA DÜZ ZEMİNE YERLEŞTİRİN.

S UYARI MOTOR ÇALIŞIRKEN MAKİNEYİ KESİNLİKLE REFAKATSİZ BIRAKMAYIN.

3-17

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.7

MAKİNEYİ KULLANMA

Aşağıdaki yönergeler, operatöre her bir hidrolik kumandaya ait temel işlevleri vermeyi amaçlamaktadır. Yönergeleri takip edip uygulamaya koyulması operatörün bu ekipmanın kullanılmasında daha becerikli olmasını sağlar.

Makineyi kullanmadan önce, bu el kitabında verilen tüm önleyici tedbirler okunmalı ve uyulmalıdır.

SÜRÜŞ

S UYARI MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, DÖNDÜRME ALANINDA İNSAN VE ENGELLERİN OLMADIĞINDAN EMİN OLUN. ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE SÜRÜŞ MOTORLARININ KONUMLARINDAN EMİN OLUN VE ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE KORNAYA BASIN. MAKİNEYİ KULLANIRKEN ARIZA ÇIKARSA, MOTORU DERHAL DURDURUN. ÇALIŞMAYA DEVAM ETMEDEN ÖNCE, HER TÜRLÜ ARIZA DURUMUNU GİDERDİĞİNİZDEN EMİN OLUN. ÖN, ARKA, İLERİ VE GERİYİ BELİRLEMEK AMACIYLA MAKİNENİN NORMAL KONUMLANDIIRLMASI, SÜRÜŞ MOTORLARININ OPERATÖRÜN ARKASINA YERLEŞTİRİLMESİYLE YAPILIR. İleriye/geriye sürüş Güvenlik kilidi kolunun (1) “UNLOCKED (KİLİTLİ DEĞİL)” (aşağı) konumda olduğundan emin olun.

Ataşmanları zeminden kaldırmak için vinç, kol ve kepçe kumanda kollarını kullanın.

Dozeri kaldırmak için kumanda kolunu kullanın.

3-18

3. MAKİNEYİ KULLANMA Makineyi ileriye doğru hareket ettirmek için, her iki (sağ ve sol) sürüş kolunu aynı anda (2) ileriye itin.

Makineyi geriye doğru hareket ettirmek için, her iki sürüş kolunu aynı anda (3) geri çekin.

Sürüş hızı, kolları ne kadar ittiğinize veya çektiğinize bağlı olarak değişir.

Sağa dönme Makineyi SAĞA döndürmek için, sol sürüş kolunu ileriye (1) itin.

Sola dönme Makineyi SOLA döndürmek için, sağ sürüş kolunu ileriye (1) itin.

Saat yönünde döndürme Sol sürüş kolunu ileriye (1) ve aynı anda sağ sürüş kolunu geriye (2) itin.

3-19

3. MAKİNEYİ KULLANMA Saat yönünün tersine döndürme Sağ sürüş kolunu ileriye (1) ve aynı anda sol sürüş kolunu geriye (2) itin.

Bir sürüş hızından diğerine geçme YÜKSEK U sürüş hızı (2nci vites) için, sağ sürüş kolundaki tutma yerinde ilgili düğmeyi basıp bırakın.

Gösterge panelindeki tavşan göstergesi (1) yanar.

Sürüş kollarını kullanarak makineyi çalıştırın.

YAVAŞ T sürüş hızına (1nci vites) geri dönmek için, ilgili düğmeyi basıp bırakın.

NOT: kontak anahtarı her OFF (KAPALI) konumuna çevrildiğinde, sürüş hızı daima otomatik olarak YAVAŞ'a sıfırlanır.

SÜRÜŞÜ DURDURMA Makineyi sürmeyi durdurmak için, sol ve sağ sürüş kumanda kollarını NEUTRAL (NÖTR) konuma getirin. Makine sürüşünü aniden durdurmaktan sakının. Makine sürüşünü mümkün olduğunca yavaş durdurun.

3-20

3. MAKİNEYİ KULLANMA SÜRÜŞ ÖNLEMLERİ

S UYARI • YOL GÜVENLİK ŞERİDİNDE VEYA KAPALI ALANLARDA SÜRERKEN FLAMACI KULLANIN. • OLASI YARALANMALARI ÖNLEMEK İÇİN, İNSANLARI KALDIRILMIŞ AYGITLARDAN UZAK TUTUN. Daima indirilmiş kepçeyle hareket edin, özellikle eğimli yerlerde veya taşımalarda. Ancak, kepçe engellerin üzerinden geçebilecek şekilde zeminden yeterince kaldırılmalıdır. Kepçeyi birisini kaldırmak veya binenleri taşımak için kullanmayın.

Herhangi bir sürüş işlemini gerçekleştirmeden önce, sürüş motorunun (1) yerinin bilindiğinden emin olun.

Uzun mesafeli sürüş için, sürüş motorları makinenin arkasındayken sürün.

Mümkün olduğunca, düz ve sert zeminde ve düz yollarda (veya büyük açılar) sürün. Makineyi döndürürken, keskin dönüşler yapmak yerine sırayla ileri ve geri hareket edin.

Köprülerin güvenlik şeritlerinin dayanma gücünü kontrol edin. Gerekirse güçlendirin.

Köprüler ve elektrik hatlarından yeterli mesafeyi koruduğunuzdan emin olun. Kazmadan önce, elektrik hatları, gaz kanalları, su boruları veya diğer kamu hizmetleri tesisatlarının varlığını ve yerini kontrol edin. Şüphelenmeniz halinde yerel yetkililerle ve/veya dağıtım şirketleri ile (elektrik, gaz, telefon, su, iletişim, vb) temas kurun.

Bozuk zeminde sürerken, titreşimleri önlemek için düşük hız (1nci) T (A) kullanın ve gaz kesme kumanda kolunun motor düşük rölanti (B) konumunda olduğundan emin olun.

Büyük veya ağır nesnelerin sürüş motorlarına çarpmasına izin vermeyin. Aynı şekilde, kaya parçaları, kayalar, vb. gibi büyük nesneler üzerinde sürmeyin.

Karlı veya buzlu yollarda, düşük hızda sürün.

Birdenbire çalıştırmayın veya durdurmayın ve üst yapıyı aniden döndürmeyin.

Taşımada bindirme/indirme için, makinenin rampalarda yana kaymasını önlemek için palet pabuçlarına dolmuş çamurları çıkarın.

3-21

3. MAKİNEYİ KULLANMA EĞİMLİ YERLERDE SÜRÜŞ İÇİN ALINACAK ÖNLEMLER

S UYARI MAKİNEYİ EĞİMLİ YERLERDE KULLANMAK GEREKTİĞİNDE, AŞAĞIDAKİ ÖNLEMLERİ DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE UYGULAYIN. MAKİNENİN KAZARA DEVRİLMESİ NEDENİYLE YARALANMALARI ÖNLEMEK İÇİNDİR.

S UYARI BAŞKA SÜRÜŞ HIZI MODUNU SEÇMEDEN ÖNCE, MAKİNEYİ HER ZAMAN DURDURUN. MAKİNEYİ SÜRERKEN, KESİNLİKLE VİTES DEĞİŞTİRMEYİN. EĞİMLİ YERDE SÜRERKEN, ÖZELLİKLE HIZLI SÜRÜŞ MODUNA GEÇMEKTEN SAKININ. TEHLİKELİ OLABİLİR.

Eğimli yerlerdeyken, mümkün olduğunca çapraz sürmeyin.

Daima düşük hızda sürün.

Sürerken, kepçeyi sürüş yönünde zeminden 30 ÷ 40 cm kaldırın. Eğimden aşağıya geri yönde sürmeyin.

Makine kaydığında, derhal kepçeyi zemine indirin ve frenleri kullanın. Üst yapıyı yokuş aşağı kesinlikle döndürmeye çalışmayın: makine devrilebilir.

Bu işlem kaçınılmazsa, eğimli yerlerde düz bir çalışma alanı oluşturun.

30° (÷ 58%) veya daha fazla tırmanma yeteneğiyle eğimde kesinlikle yukarı veya aşağı sürmeye çalışmayın.

3-22

3. MAKİNEYİ KULLANMA Motor eğimde durduğunda, kepçeyi derhal zemine indirin ve tüm kumanda kollarını NEUTRAL (NÖTR) konuma getirin ve ardından motoru yeniden çalıştırın.

Paletler, vb.nin kayması nedeniyle sürüş motoruyla eğimi tırmanmak zor olursa, kolun gücü kepçe zemine indirilmiş durumdayken makineyi çekmek için kullanılabilir.

Makine eğime park edildiğinde, kısa bir süre bile olsa, kepçeyi (1) ve dozeri (2) zemine indirin, tüm kumanda kollarını NEUTRAL (NÖTR) konuma geri getirin, güvenlik kilidi kolunu LOCKED (KİLİTLİ) (yukarı) konuma getirin ve her iki paleti takozlarla (3) bloke edin.

NOT: hidrolik yağ yeterince ısınmadığında, makine tam performansını gösteremeyebilir. Dik eğimde sürmeden önce, makine tamamen önceden ısıtın.

SUDA/YUMUŞAK ZEMİNLERDE MAKİNEYİ KULLANMA NOT: üst yapı döndürme yatağı, döndürme motoru pinyon dişlisi ve döner kumanda valfi su veya çamurda kesinlikle çalışmamalıdır.

Makine su veya çamurda kullanılıyorsa, döndürme yatağı ve diğer bileşenler aşırı aşınabilir. Derhal gresin değiştirilmesi veya döndürme yatağı, vb.nin gözden geçirilmesi gerekir.

Nehir tabanının düz ve su akışının yavaş olduğu yerlerde, suyun palet (1) kılavuz plakalarından yüksekte olmaması şartıyla makine suda kullanılabilir.

Bu koşullar altında kullanırken, makineyi dikkatli kullanın ve nehir yatağı durumunu kontrol edin.

Kesinlikle daha derin sulara girmeyin.

Yumuşak zeminde, makine gövdesi bazı durumlarda gitgide batar. Bu nedenle, kullanım sırasında her zaman makineye dikkat edin.

Deniz suyunda sürerken, makineyi iyice yıkayın.

tuzu

gidermek

için

Islak koşullarda malzemelerle çalışırken kepçe pimleri ve kovanı her 4 saatte bir yağladığınızdan emin olun, gres dışarı sızıncaya kadar gres pompasıyla gresleyin.

3-23

3. MAKİNEYİ KULLANMA YUMUŞAK ZEMİNDEN KURTULMA Mümkünse, yumuşak zeminde sürmekten sakının. Çamura saplanmaktan sakının. Makinenin çamura saplandığı durumlarda, aşağıdaki gibi kurtulun.

Tek palet çamura saplanmış Palet çamura saplandığında, taban oluşturmak için çamura kütük veya kereste serin. Aralarında yaklaşık 90°÷110° açı oluşturmak için vinç ve kolu kullanın. Makine gövdesini kaldırmak için, kepçenin dış kenarını zemine doğru itin.

Her iki palet çamura saplanmış Her iki palet çamura saplandığında ve makine kaydığından dolayı hareket etmediğinde, önceki adımda açıklandığı gibi kütük ve kereste sağlayın ve makinenin çamurdan kurtulmasına yardımcı olabilmeniz için kepçeyi sıkıca zemine saplayın.

Paletler çamura, kuma veya çakıla saplandığından makine sürülemiyorsa, kepçeyi zemine doğru iterek ve çamur, kum veya çakılı kazıyarak her palet tarafını sırayla yükseltin. Yükseltilen paleti geri ve ileri döndürerek çakıl ve çamur temizlenebilir.

S DİKKAT Makineyi yalnızca operatör koltuğundan kullanın.

Kimseyi makinenin yanına yaklaştırmayın.

3-24

3. MAKİNEYİ KULLANMA ÜST YAPININ DÖNDÜRÜLMESİ

S UYARI • EĞİMLİ YERLERDE ÇALIŞTIĞINIZDA, MAKİNE İSTİKRARSIZ VE DENGESİZ HALE GELİR. • MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, DÖNDÜRME ALANINDA İNSAN VE ENGELLERİN OLMADIĞINDAN EMİN OLUN. • YOKUŞ VEYA EĞİMLİ YERLERDEN YUKARI VE AŞAĞIYA DOĞRU ÇALIŞIN, KESİNLİKLE ÇAPRAZ ÇALIŞMAYIN. • EĞİMLİ YERLERDE KESİNLİKLE MAKİNEYİ DÖNDÜRMEYİN VEYA ETRAFINDA ÇEVİRMEYİN. • MAKİNENİN KAYMASINA VEYA DEVRİLMESİNE NEDEN OLABİLEN ANİ HAREKETLERİ ÖNLEMEK İÇİN, KUMANDA KOLLARINI DİKKATLİ KULLANIN. • MAKİNEYİ KULLANMAK İÇİN DÜZ BİR ALAN HAZIRLAYIN. • OPERATÖRÜ YÖNLENDİRMEK FLAMACI KULLANIN.

İÇİN

BİR

VERİMLİLİĞİ ARTIRMAK İÇİN ÇALIŞIN

S UYARI • EĞİMDE ÜST YAPIYI DÖNDÜRMEK MAKİNENİN DEVRİLMESİNE NEDEN OLABİLİR. EĞİMDE, KEPÇE DOLUYKEN ÜST YAPIYI YOKUŞ AŞAĞI DÖNDÜRMEK ÇOK TEHLİKELİDİR. MAKİNEYİ GÜVENLİ KULLANMAK İÇİN DÜZ BİR ALAN HAZIRLAYIN. • MOTORU ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, DÖNDÜRME ALANINDA İNSAN VE ENGELLERİN OLMADIĞINDAN EMİN OLUN. NOT: isteğe bağlı ataşmanlar gösterilenlerden başka çok sayıda uygulama sağlamaktadır.

Kepçeyi değiştirmek için, bkz. 4-34.

3-25

3. MAKİNEYİ KULLANMA KAZMA YÖNERGELERİ Esas olarak kazmak için sadece kol gücünü kullanın. Tamamen doldurmak için, dolu kepçe döndürme sürüşünü kullanın. Kepçeyi çok derine daldırmak makinenin verimliliğini azaltır.

Maksimum kazma gücü konumu.

Kol ve vinç birbirinden 90°÷110°'de konumlandırıldıklarında ataşman maksimum kazma gücü sağlar. Maksimum kazma gücünü elde etmek için, yavaş kullanın.

Kepçe dişlerinin yönü.

Kepçe dişlerini kazma yönüne paralel yöneltin.

Kepçe dar kazılarda dişlere direnci azaltacak ve hasarı önleyecek şekilde kullanılmalıdır.

Vinci dikkatli kullanın.

Kumanda kollarını dikkatli hareket ettirerek vinç kullanımını etkinleştirin. Makine ve bileşenlerinde gereksiz baskı oluşturduğundan, vinci aniden çalıştırıp durdurmayın.

Kepçeden kum ve toprağı temizleyin.

Kolu yatay konuma yerleştirin ve kepçeyi dökme konumuna getirin. Kum ve toprak dökülmezse, kepçeye sıkışan toprağı çıkarmak için kepçe kolunu birkaç defa sağa ve sola hareket ettirin.

Hendek kazma Kepçe hendek kazmak için doğru şekilde ve hendeğe paralel yönlendirildiğinde, çalışma verimliliği daha iyi olur.

Geniş hendek kazmak için, önce iki tarafı kazın ve ardından orta kısmı kazın.

3-26

3. MAKİNEYİ KULLANMA Dozeri kullanma Dozer, toprağı kazılan hendeğe geri itmek veya zemini düzeltmek için kullanılır.

Dozerle zemine yığılan toprağı dağıtmak için, üstten veya yığının kenarlarından başlayın. Gerekirse, motorun aşırı yüklenmesini önlemek için ilgili kumanda koluyla dozerin yüksekliğini ayarlayın.

Kaydırmalı kazma

S UYARI VİNÇ DÖNÜŞ MESAFESİ DAHA GENİŞ OLDUĞUNDA, ÇEVRE KOŞULLARINA DİKKAT EDİN. Döndürme pedalının (1) sol ve sağ tarafına sırayla basıldığında, vinç (2) sol ve sağ yöne döner, böylece dar alanlarda kaydırmalı kazı yapılabilir.

Döndürme pedalının sol tarafına basıldığında, vinç sola doğru döner ve sağ tarafa basıldığında vinç sağa doğru döner.

Bu işlevin faydası, şekilde gösterildiği gibi kaydırmalı kazı yapmayı sağlamasıdır.

YÜKLEME Çıkarılan toprağı toplayan damperli kamyon kolun dönüş açısı en az olacak şekilde park edilirse, çalışma verimliliği artabilir. Aynı zamanda operatör görüş imkanı en iyi durumda olur.

Yükleme işleminin damperli kamyonun ön tarafından başlatılması önerilir. Bu, yüklemeyi kolaylaştırır ve yandan yüklemeye göre daha fazla toprak yüklenebilir.

3-27

3. MAKİNEYİ KULLANMA MİNİMUM DÖNÜŞ AÇISINA SAHİP KONUM Kol ve kepçe silindirini maksimum uzunluğa uzatın ve kepçeyi katlayın.

Vinç silindirini maksimum uzunluğa uzatın.

Döndürme pedalının sol tarafına basın ve ardından vinci tam olarak sola döndürün. Üst yapıyı döndürmek için kumanda kolunu kullanın.

NOT: ataşmanı engellemekten sakının.

MİNİMUM DÖNDÜRME YARIÇAPI Birim: mm VİNÇ KOLU

CX35B Gölgelik

Kabin

Sallanmalı

1590 (sol 70°)

2100 (sol 70°)

Sallanma olmadan

1920

2480

Birim: mm VİNÇ KOLU

CX39B Gölgelik

Kabin

Sallanmalı

1690 (sol 70°)

2170 (sol 70°)

Sallanma olmadan

2040

2560

3-28

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.8

MAKİNEYİ PARK ETME

S UYARI • MAKİNEYİ HERZAMAN DÜZ VE SERT ZEMİNE PARK EDİN. • EĞİMLİ YERLERDEN SAKININ. EĞİMLİ YERE PARK ETMEK KAÇINILMAZ OLDUĞUNDA, KEPÇE DİŞLERİNİN ZEMİNE SAPLANDIĞINDAN, DOZERİN ZEMİNE İNDİRİLDİĞİNDEN VE PALETLERİN TAKOZLARLA DOĞRU ŞEKİLDE BLOKE EDİLDİĞİNDEN EMİN OLUN. • MOTORU DURDURUN. KONTAK ANAHTARINI OFF (KAPALI) KONUMUNA ÇEVİRİP ÇIKARIN. • GÜVENLİK KİLİDİ KOLUNUN BEKLENMEYEN MAKİNE HAREKETİNİ ÖNLEMEK İÇİN KİLİTLİ (YUKARI) KONUMDA OLDUĞUNDAN EMİN OLUN. Her iki sürüş kumanda kolunu (1) NEUTRAL (NÖTR) konumuna getirin.

Gaz kesme kolunu (2) LOW IDLING (DÜŞÜK RÖLANTİ) konumuna getirin.

Kepçeyi zemine indirin.

Dozeri zemine koyun.

Paletleri takozlarla bloke edin.

Kontak anahtarını OFF çevirerek motoru durdurun.

(KAPALI)

konumuna

Güvenlik kilidi kolunu (3) LOCKED (KİLİTLİ) (A) konumuna getirin.

Tüm pencereleri kapatın.

3-29

3. MAKİNEYİ KULLANMA Anahtarla (4) kabin erişim kapısını ve motor koruyucuları, soğutucu ve yakıt filtresi kapaklarını kilitleyin.

3.1.9

ÇALIŞMA SONRASI KONTROLLER VE İNCELEME

Gösterge panelini düzenli olarak kontrol edin.

Depoda yakıt seviyesi az ise, motoru durdurun ve yeniden doldurun.

Soğutma sıvısı sıcaklığı ve/veya motor yağı sıcaklığı ikaz lambaları yanıyorsa, makineyi güvenli bir yere götürün, motoru derhal durdurun ve kullanmaya devam etmeden önce gerekli onarımları gerçekleştirin.

3.1.10

KULLANIM SONRASI ALINACAK ÖNLEMLER

Makinede yağ veya soğutma sıvısı sızıntısını kontrol edin. Ataşman, makinenin dış tarafı ve paletleri kontrol edin. Kullanıma devam etmeden önce gerekirse onarın.

Yakıl ikmali yapma. Yakıt deposunu fazla doldurmayın (kapağa kadar). Sıcaklık arttığında, yakıt genleşip taşabilir.

Paletlerden çamuru çıkarın.

3-30

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.11

MOTOR ACİL DURDURULDUKTAN SONRA ALINACAK TEDBİRLER

Mümkün olduğunca motoru acil durdurmaktan sakının.

Motoru durdurmadan önce, motorun yaklaşık 5 dakika yüksüz olarak çalıştırılacağını unutmayın.

S DİKKAT Motor yüksek devirli kullanımdan sonra hemen durdurulursa, motor sıcaklığı dikkat çekecek derecede artar. Sonuç olarak, motor yağı aşırı ısınır ve bağlantılar, vb. sıkışır.

Motor çalışmıyor olsa bile, güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumda tutun.

Acil durdurma yapıldığında ve kepçeyi zemine indirmeye zaman olmadığında, paletleri kilitlemek için ağaç takozlarla (1) destekleyin.

Acil durdurma eğimli bir yerde gerçekleştirildiğinde, paletleri alt taraflarında bloke edin.

Motor ve makineyi yeniden çalıştırmak için beklerken, çalışma alanını insanlar ve engellerden temizleyin. Bu alana kimsenin girmemesi için uygun önlemler alarak makinenin etrafına sınırlar koyun.

Sorunun nedeni belli değil veya onarım gerekiyorsa, Satıcınızla irtibata geçin.

Acil durdurmadan sonra, motoru yalnızca soğutma sıvısı tamamen soğuduğunda yeniden çalıştırın.

3-31

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.12

MAKİNE ANİDEN ARIZALANDIĞINDA ALINACAK ACİL ÖNLEMLER

SÜRÜŞ MOTORU KİLİDİNİN ÇIKARILMASI Sürüş motorları hareket etmediğinde, karşı denge valfi tarafından hidrolik olarak ve ayrıca fren sistemi tarafından mekanik olarak kilitlenmişlerdir. Makine eğer sürüş motorları, vb. arızası nedeniyle hareket edemez hale geldiğinde, aşağıdaki yöntemlerden biriyle sürüş motoru kilidi serbest bırakılarak geçici olarak hareket ettirilebilir.

SÜRÜŞ REDÜKSİYON ÜNİTESİNDEN DİŞLİLERİ ÇIKARMA Tercih edilen yöntem budur.

S UYARI FRENLERİ BIRAKMADAN ÖNCE, HER PALETİN ÖNÜNDE VE ARKASINDA TAKOZ BLOKLARIN SAĞLAM OLDUĞUNDAN EMİN OLUN. FRENLERİ BIRAKIRKEN KESİNLİKLE PALET YOLUNDA DURMAYIN. Makineyi düz bir yerde park edin. Yanal redüksiyon ünitesi, tapa (1) ve (2) gösterildiği gibi yerleşecek şekilde konumlandırılmalıdır. Bu konumda bakım işlemin doğruluğu esastır.

Makinenin hareket etmesini önlemek için, her paletin ön ve arkasına takoz bloklar yerleştirin.

Ataşmanı zemine indirin.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin. Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Boşaltılan yağı toplamak için, sürüş motoru altına boş bir kap yerleştirin. Üst tapayı (1) yavaşça sökerek, redüksiyon ünitesinin iç basıncını kademe kademe azaltın.

Ardından redüksiyon ünitesi yağını boşlatmak için, boşaltma (2) ve seviye (3) tapalarını yavaşça çıkarın.

3-32

3. MAKİNEYİ KULLANMA

S DİKKAT Yağın dökülmesini önleyin, yağ sızıntısını tutmak için kap, eski giysi ve/veya kağıt havlular kullanın.

Yağ, sıvı, yağlayıcı, filtre ve diğer tehlikeli atıkları yürürlükteki yasalara göre atın.

Kapak (4) ve tespit segmanı (5) arasındaki boşluğa bir (düz) tornavida sokun. Tespit segmanını çıkarın.

Kapağı (4) çıkartın.

S DİKKAT Bilye (6) düşebileceğinden, kapağı (4) çıkarırken dikkatli olun. Bilye (6) kirlenirse, temizleyin.

Bilye (6) ile tahrik dişlisini (7) çıkarın.

Civataları (9) taşıyıcı montaj parçasından (8) sökün ve baskı pullarını (10) çıkarın. Vidalar çıkarıldığında, planet dişlileri (11), iğneli yatağı (12) ve iç bileziği (13) dışarı alın.

Diğer redüksiyon ünitesinin planet dişlilerini (11) çıkarmak için, önceki açıklanan işlemleri tekrarlayın.

Tüm onarımlar tamamlandıktan redüksiyon ünitelerini birleştirin.

sonra,

sürüş

Baskılı pulu (14) taşıyıcı montaj parçasına (8) yerleştirin, ardından iç bileziği (13), iğneli yatağı (12) ve planet dişliyi (11) taşıyıcı miline (8) takın.

3-33

3. MAKİNEYİ KULLANMA Vidaları (9) pullarla (10) taşıyıcı montaj parçasında (8) sıkıştırın.

Sıkma torku: 33,3 ± 4,9 Nm Taşıyıcı montaj parçasını (8) gövdeye (15) takın.

Ardından güneş dişlisi (7) ve bilyeyi (6) takın.

S DİKKAT Bilyenin (6) tahrik dişlisinden (7) düşmesini önlemek için, bilyeyi gresle kaplayın.

O halkasını (16) yenisiyle değiştirin. O halkasını (16) gresle yağlayın ve bunu kapak (4) oluğuna yerleştirin.

Kapağı (4) tespit segmanıyla (5) takın.

S DİKKAT Kapağı hasar görmemiş O halkasına takarken çok dikkatli olun.

Tahliye tapasını (2) yerine takın.

Sıkma torku: 58,8 ± 9,8 Nm Belirtilen dişli yağını yağ seviyesi deliğinden (3) dışarı akıncaya kadar yağ doldurma deliğinden (1) ilave edin.

Doldurma tapasını (1) tekrar takın.

3-34

3. MAKİNEYİ KULLANMA ACİL DURUMLARDA KEPÇEYİ İNDİRME

S UYARI • BU PROSEDÜR YALNIZCA KEPÇE KONUMUNU İNDİRMEK İÇİN ACİL DURUM OLARAK KULLANILACAKTIR. HİDROLİK SİSTEMLERİN HORTUMLARI AYRILDIĞINDA KEPÇENİN AĞIRLIĞI BUNU ANİDEN HAREKET ETTİRMEYE MEYİLLİ OLDUĞUNDAN ÇOK DİKKATLİ OLUN. • ATAŞMANLARI ANİ KONUM DEĞİŞİKLİĞİNİ ÖNLEMEK İÇİN BLOKE ETTİĞİNİZDEN EMİN OLUN. YAĞ BASINCI TAMAMEN BIRAKILINCAYA KADAR HİDROLİK SİSTEM HORTUMLARINI YAVAŞÇA ÇIKARIN. ARDINDAN BLOĞU YAVAŞÇA ÇIKARARAK KEPÇE HAREKETİNİ KUMANDA EDİN. Kepçeyi indirmek için, aşağıdakileri uygulayın: kepçe kazma konumundayken (A) (kepçe silindiri tamamen uzatılmış), hortumu (H) ayırın, aksine, kepçe boşaltma konumundayken (B) (kepçe silindiri tamamen geri çekilmiş), hortumu (R) ayırın.

S DİKKAT Hidrolik sistem veya bunun bileşeninin kirlenmeye yol açan etmenlerden kirlenmediğinden emin olun.

Bu, ağır sistem hasarlarına neden olabilir. Bu makinde kullanılacak uygun kapak ve tapaları almak için Satıcınızla irtibata geçin.

S DİKKAT Dökülen tüm yağı temizleyin. Kirlenme nedeniyle, toplanan yağı yerel çevre düzenlemelerine göre atın.

3-35

3. MAKİNEYİ KULLANMA KOLLARI İNDİRME

S UYARI • BU PROSEDÜR YALNIZCA KEPÇE KONUMUNU İNDİRMEK İÇİN ACİL DURUM OLARAK KULLANILACAKTIR. HİDROLİK SİSTEMLERİN HORTUMLARI AYRILDIĞINDA KEPÇENİN AĞIRLIĞI BUNU ANİDEN HAREKET ETTİRMEYE MEYİLLİ OLDUĞUNDAN ÇOK DİKKATLİ OLUN. • ATAŞMANLARI ANİ KONUM DEĞİŞİKLİĞİNİ ÖNLEMEK İÇİN BLOKE ETTİĞİNİZDEN EMİN OLUN. YAĞ BASINCI TAMAMEN BIRAKILINCAYA KADAR HİDROLİK SİSTEM HORTUMLARINI YAVAŞÇA ÇIKARIN. ARDINDAN BLOĞU YAVAŞÇA ÇIKARARAK KEPÇE HAREKETİNİ KUMANDA EDİN. • ATAŞMANLARI İNDİRİRKEN ALTLARINDAKİ ALANA GİRMEYİN. Kol indirme (adým 1) Çubuğun yanından (R) gelen kol silindirine bağlı hortumu kademe kademe gevşetin.

Vinci indirme (adým 2) Kafanın yanından (H) gelen vinç silindirine bağlı hortumu kademe kademe gevşetin.

S DİKKAT Dökülen tüm yağı temizleyin. Kirlenme nedeniyle, toplanan yağı yerel çevre düzenlemelerine göre atın.

Ataşmanı zeminden 30 ÷ 40 cm'de tutun makinenin hareket edebileceğini dikkate alın.

ve

Ataşmanın inmesini durdurmak için, hortumları iyice yeniden sıkın.

Makineyi güvenli bir yere götürdükten sonra, ataşmanı zemine yerleştirin.

NOT: Gerekirse, onarım için Satıcınızla irtibata geçin.

3-36

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.13

KAUÇUK PALETLERİ KULLANIRKEN DİKKATLİ OLUN

DOĞRU KULLANMA Kauçuk paletler, çelik paletlerin sahip olmadığı mükemmel özellikler sunar.

Ancak, çelik paletlerle aynı şekilde kullanıldıklarında, avantajları tam olarak kullanılamayabilir. Makinenin kullanılması çalışma yeri ve koşullara bağlı olarak değişir.

Kauçuk kayış

Malzemesinin özellikleri sayesinde kauçuk palet birçok avantaj sağlamasına rağmen, dayanıklılık koşullarında dezavantajları da vardır. Sonuç olarak, bu palet türünün özelliklerini iyi bilmek gerekir.

Daha az titreşim

⊗

Sorunsuz kullanma

⊗

Düşük gürültü

⊗

Taşla döşenmiş yola zarar vermez

⊗

Kolay kullanım

⊗

Dayanıklı

Δ

Yüksek çekiş gücü

⊗

⊗: Mükemmel

KAUÇUK PALET GARANTİSİ Garanti, hatalı çalışma veya gerginliğinin hatalı olmasının neden olduğu kauçuk palet hasarlarını kapsamaz.

YASAKLANMIŞ KULLANIMLAR Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmeyin: Aşağıdaki yüzeylerde sürmeyin veya çalışmayın: karışık çakıllı arazi, engebeli ve sert kaya yatağı, betonarme, çelik plakalı kenarlar.

Farklı boyutlarda çok sayıda taş bulunan nehir yatakları gibi yerlerde kullanmayın ve/veya sürmeyin. Taşlar kauçuk paletlerin oluklarına kaçabilir, böylece palet hasar görebilir veya dökülmesine neden olabilir. Toprakta kayar veya sürtünürse, kauçuk paletin kullanım ömrü kısalır.

3-37

Ο: İyi

Δ: Normal

3. MAKİNEYİ KULLANMA Kauçuk pabuçlara yağ, yakıt, çözücüler, vb. temas etmesini önleyin. Temas ederse, paletleri bir bezle derhal silin.

Açık hava yangını, açık güneşte kalmış çelik plaka gibi sıcak yerlere girmeyin.

Asfalt düzleştirmede çalışmayın.

Makineyi uzun süre depolarken (üç aydan fazla), doğrudan güneş ışığı veya yağmura maruz kalmayacağı kapalı bir odada tutun.

Makine yalnızca paletin bir tarafı üzerinde sürüldüğünde ve diğer tarafı yerde olmadığında, palet makaralardan çıkabilir veya hasar görebilir.

3-38

3. MAKİNEYİ KULLANMA KULLANIM İÇİN ALINACAK ÖNLEMLER Çalışırken aşağıdakilere dikkat edin.

Kauçuk paletler buzlu yüzeylerde kolaylıkla kayar.

Gerekli güvenlik önlemlerini alın.

Beton yüzeylerde etrafında döndürmeyin.

Kauçuk paletlerin erken aşınmasına veya hasar görmesine neden olabileceğinden, ani yön değişikliklerinden kaçının.

Çalışırken kepçenin kauçuk vermemesine dikkat edin.

Kepçeyi beton yüzeye ve makineyi hareket ettirmeyin.

palete

duvarlara

zarar basarak

Önceden ataşmanla kaldırıldıysa, makineyi yavaşça indirin.

Makine tuzlu ve aşındırıcı yerlerde kullanılıyorsa, ana metal kolayca ayrılabilir. Bu koşullarda kauçuk palet kullanmayın. Kauçuk paletler bu tür maddelere temas ederse, suyla yıkayın.

Kauçuk paletler, -25 °C ve +55 °C arasındaki sıcaklık aralığında kullanılmalıdır.

NOT: makaralardan çıkmasını önlemek için, kauçuk paletleri uygun gerginlikte kullanın. Gerginlik uygun olsa bile, kauçuk paleti dikkatli kullanın.

Farklı seviyeler sahip yerlerde makinenin yönünü değiştirmekten kaçının (yaklaşık 20 cm). Açıklıkların üstünden geçmek için, makineyi engele dik olarak yerleştirin.

3-39

3. MAKİNEYİ KULLANMA Bir eğimi geriye doğru tırmanırken, düz zemin ve eğim arasındayken makinenin yönünü değiştirmekten kaçının.

Makineyi bir tarafı daha yüksek bir eğimde sürerken, kauçuk paletin hasar görme tehlikesi vardır.

Makinenin her iki tarafı aynı seviyede sürülmelidir.

Kauçuk paletin çıkmasına veya hasar görmesine neden olabileceğinden, kauçuk paletler toprak yığınları üzerindeyken makinenin yönünü değiştirmeyin.

3-40

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.14

MAKİNEYİ KÖTÜ HAVA KOŞULLARINDA KULLANMA

ÇOK SOĞUK HAVALARDA KULLANMA

S DİKKAT Sıcaklık çok düşükse, artan viskozite nedeniyle yağ akışı azalarak çalıştırma zorlaşır. Soğutma suyu sıvısı donarak soğutucu ve/veya motora zarar verebilir.

YAKIT VE YAĞ Her sistem için yüksek kalitede viskozitede yakıt ve yağ kullanın.

ve

düşük

Soğutma Sıvısı Soğuk iklimlerde, soğutma sistemine katılacak antifriz karışımı oranı tahmin edilen en düşük ortam sıcaklığına uygun olmalıdır. Soğutma sıvısı donarsa, radyatör, karter ve silindir kapağı hasar görebilir. Donma tehlikesini önlemek için, soğutma sisteminin antifriz karışımıyla doldurulduğunu kontrol etmek gerekir: aksi takdirde, radyatörün soğutma sıvısının bu karışım ile değiştirilmesi gerekir.

Fabrikadan gönderilirken, makinede her mevsim için UZUN ÖMÜRLÜ SOĞUTMA SIVISI ile karıştırılmış soğutma sıvısı bulunur.

Soğutma sıvısının uygun viskoziteyi sağladığının kontrol edilmesi önerilir.

NOT: çok soğuk iklimlerde, makinenin ısınmasına yardımcı olmak için radyatörün örtülmesi bir yöntemdir. Sıcaklığı korumak gerekirse, örtünün orta kısmında bir açıklık bırakarak radyatörün dış kenarlarını örtün; böylece fanın aşırı yüklenmesi önlenir. Kullanım sırasında gösterge panelindeki ikaz simgelerini kontrol edin. Motoru çalıştırmaya yardımcı olması için, soğutma, yakıt ve motor sistemleri ve/veya akü ilave gücü için termal koruyucular kullanmak gerekebilir. Aynı şekilde, 5 °C koruma sıcaklığında soğutma sıvısı karışımı, makinenin kullanım, depolama veya taşıma sırasında maruz kalacağından az.

Akü Sıcaklık düştüğünde, şarj etme gücü azalır veya akü donabilir. Şarj oranını mümkün olduğunca %100'de tutun ve aküyü yalıtım malzemesiyle örtün.

NOT: kısa devreyi önlemek için, akü kutup başlarını buz ve kardan koruyun. Çok soğuk iklimlerde, aküyü çıkarın ve tüm gece oda sıcaklığında saklayın.

Kullandıktan sonra Makineye yapışan çamur ve su makinenin düzgün çalışmasını etkileyecek şekilde donabilir. Arızaları önlemek için, aşağıdaki genel yönergeleri referans olarak kullanın: • Su ve çamuru makineden uzaklaştırın. Sürüş sistemine yapışan suyu tamamen uzaklaştırın ve sürüş sisteminin donmasını önlemek için kuru bir zemine park edin.

• Çubukların maruz kaldığı alanları azaltmak için, hidrolik silindir çubuklarını mümkün olduğunca geri çekin. Bu, çubuk yüzeylerindeki çamur veya suyun contaya zarar vermesini önler.

DENİZ KIYISINDA VEYA TUZLU ORTAMLARDA KULLANMA Çalıştırmadan önce yapılacak kontrol Tüm tapalar, musluklar, kapaklar ve koruyucularda uygun sızdırmazlık kontrolü yapın. Tuzun makine sistemlerine girmesini önlemeye yardımcı olmak için uygun değerde sıkıştırın.

Korozyonu önlemek için, gerektiğinde elektrik ekipmanını gresleyin.

Kullanım sonrası alınacak önlemler Tuzu çıkarmak için makineyi iyice yıkayın. Mekanik parçalarda korozyonu önlemek için gerektiğinde yağlayın veya gresleyin.

3-41

3. MAKİNEYİ KULLANMA ELEKTRİK EKİPMANININ BAKIMI Elektrik ekipmanı özellikle suya karşı hassastır.

Makineyi yıkarken veya yağmur yağarken, elektrik ekipmanına su girmemesine dikkat edin. Elektrik bileşenleri (röleler, sigortalar, vb.) operatör koltuğu bölgesinde takılıdır.

Operatör koltuğunu kesinlikle suya maruz bırakmayın.

TOZLU BÖLGELERDE KULLANMA Hava filtresi Filtre elemanını uygun aralıklarda temizleyin veya değiştirin. Ayrıntılar için “Bakım” bölümüne bakın.

Radyatör Radyatörün tozla tıkanmasını önlemek radyatörü düzenli olarak temizleyin.

için,

Yakıt Yakıt doldururken yakıtın kirlenmemesine dikkat edin. Elemanları ve filtreleri uygun aralıklarda kontrol edin.

Elektrik ekipmanı Toz birikmesini önlemek için, uygun aralıklarla özellikle marş motoru ve jeneratörü temizleyin.

3-42

3. MAKİNEYİ KULLANMA 3.1.15

MAKİNEYİ UZUN SÜRELİĞİNE DEPOLARKEN ALINACAK ÖNLEMLER

Makineyi bir aydan fazla depolarken, makine işlevinin bozulmasını önlemek için aşağıdaki noktaları uyun. ÖĞE

YAPILACAKLAR

MAKİNEYİ TEMİZLEYİN

Makineyi iyice yıkayın.

Sürüş sisteminde arıza kontrolü yapın ve gerektiğinde bakım yapım.

Gerekli olan her parçayı yağlayın.

YAĞLAMA

Yağın uygun seviyede olduğunu ve kirlenmeyi kontrol edin.

Gerekirse, motora yağ ilave edin. Motor yağı kirlendiyse, boşaltın.

• Makine kullanılmasa bile yağ bozulur.

• Makineyi tekrar kullanmadan önce yağı kontrol edin.

AKÜ

Aküyü çıkarın ve korumalı kuru bir yerde depolayın. Akü çıkarılmazsa, negatif kutup başını ayırın.

SOĞUTMA SIVISI

Soğutma sıvısının donma olasılığı varsa, soğutma sıvısına dış sıcaklığa uygun antifriz ekleyin.

Normal olarak, uzun ömürlü soğutma sıvı karıştırıldığından, soğutma sıvısını değiştirmek gerekmez.

TOZ VE NEMDEN KORUMA

Makineyi kuru ve korumalı bir yerde muhafaza edin. Makinenin dışarıda kalması gerekirse, ağaç bir tabla üzerine yerleştirin ve havalandırmayı sağlayacak şekilde su geçirmez örtüyle örtün.

• Tüm silindir çubuklarını mümkün olduğunca geri çekin.

Aksi takdirde, ortama maruz kalan silindir çubuklarını gresle kaplayın.

• Kepçeyi zemine indirin ve paletlerin altına takoz yerleştirin.

• Gres noktalarının tümünü yağlayın.

• Pas oluşumunu önlemek için ihtiyaç duyan parçaları boyayın.

3-43

3. MAKİNEYİ KULLANMA ÖĞE DEPOLAMA SIRASINDA PERİYODİK YAĞLAMA

YAPILACAKLAR Uygulanan yağ katmanı yeterli değilse, makineyi kullanırken düzensiz aşınma olabilir.

Tüm parçaları yağlamak için, ayda bir defa motoru çalıştırın, makine ve ataşmanı, vb.ni kullanın.

• Motoru çalıştırmadan önce, motor yağı ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa, ekleme yapın.

• Silindir ve çubukları kaplayan pas önleyici maddeyi çıkarın.

• Silindir çubuklarına pas önleyici uygulayın.

• Motoru çalıştırdıktan sonra, makineyi tamamen ısıtın.

Kayan yüzeyleri yağlamak için, sürüş, döndürme ve kazma işlevlerini 2 veya 3 defa kullanın.

• Isıtma işlemleri sırasında uygun havalandırma sağlayın.

UZUN SÜRELİ DEPOLAMANIN ARDINDAN MAKİNEYİ KULLANMA

Makineyi tekrar hizmete sokmadan önce, çalıştırmadan aşağıdakileri uygulayın.

• Silindirler ve piston çubuklarından pas önleyicileri tamamen temizleyin.

• Sıvıları uygun seviyelere tamamlayın ve gerektiğinde yağlayın.

• Makineyi tam yükte çalıştırmadan önce, tüm sistemleri iyice kontrol edin.

• Tüm hortum ve bağlantıların durumunu kontrol edin.

• Motor yağı ve yakıt filtrelerini değiştirin ve motor yağı ilave edin.

3-44

4. BAKIM

4-1

4. BAKIM

4-2

4. BAKIM

4.1

GENEL GÜVENLİK BİLGİLERİ

S UYARI BU MAKİNE, ATAŞMAN VEYA SİSTEMLERİNİ ÇALIŞTIRMADAN, MUAYENE ETMEDEN, BAKIMINI YAPMADAN YA DA ONARIMINI YAPMADAN ÖNCE, BU EL KİTABUNDA BULUNAN TÜM GÜVENLİK ÖNLEMLERİ VE PROSEDÜRLERİNİ OKUYUN, ANLAYIN VE UYGULAYIN. NOT: motoru, redüksiyon ünitesini ve elektronik aygıtları (denetleyici, vb.) ayarlaması, sökmesi ve onarması için Satıcınızla irtibata geçin.

Bu makine için düzenli aralıklarda kontrol ve bakım planlaması oluşturulup sürdürülmesi önerilir. Böyle bir planlama oluşturulup sürdürülmesi makineyi ideal kullanım durumunda tutmaya yardımcı olur.

Bu bölümdeki bilgiler, bu makineye ait kontrol ve bakım işlevlerini gerçekleştirmek üzere doğru prosedürler sağlamaktadır. Bu prosedür, tüm işlemleri arka arkaya göstermektedir. Bu işlemlerin zaman aralığı, kontrol ve bakım tablolarında gösterilmektedir.

Temel olarak, yağlama ve bakım aralıkları saat ölçere göre belirlenir. Ayrıca, bu işlemler gösterilen servis saatlerine bakarak takvime göre de (günlük, haftalık, aylık, vb.) gerçekleştirilebilir. Tam servis zamanını belirlemeyle ilgili sorunlar “4.

GEREKTİĞİNDE” bölümünde açıklanmaktadır.

NOT: bu bölümde sağlanan kontrol ve bakım çizelgeleri yalnızca genel zaman aralıklarını vermektedir. Gerekirse, özel duruma göre tozlu veya nemli koşullar, vb. gibi zor çalışma koşulları için daha kısa bakım aralıkları olan özel bir plan hazırlanmalıdır.

Tüm atık malzemelerin doğru atıldığından emin olun.

Makineyi en iyi çalışma durumunda tutmak için, yalnızca belirtilen yağları, sıvıları, yağlayıcıları, filtreleri ve yedek parçaları kullanın. Yalnızca ortam sıcaklığı için doğru viskoziteye sahip yağları kullanın.

Yağ, hidrolik yağ ve gres, vb. kapları ve tenekelerini kapalı odalarda depolayın. Toz, su, vb.inden korumak için gerekli önlemleri alın.

4-3

4. BAKIM

4.2

GENEL KURALLAR VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Bu el kitabında belirtilenlerin dışında başka kontrol veya bakım prosedürlerini denemeyin.

Makineyi düz ve erişilebilir bir yere park ettikten sonra bunları uygulayın.

MAKİNEYİ TEMİZ TUTUN Kontrol ve bakım prosedürlerini gerçekleştirmeden önce, makineyi iyice temizleyin. Bu, arıza tespiti ve bakım işini kolaylaştırır ve garanti eder. Bu şekilde, bazı makine bileşenlerinin erken aşınması azaltılır.

SERVİS SAAT ÖLÇERİNİ OKUYUN Saat ölçeri günlük olarak okuyun ve planlanmış bakım kitabını kontrol edin. Gerektiğinde, bakımlara devam edin.

HAREKETLİ PARÇALARDAN UZAK DURUN Motor çalışırken kesinlikle herhangi bir bakım yapmayın. Motoru mutlaka durdurun.

Akis takdirde, hareketli parçalara takılma ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Kazaları önlemek için, hareketli parçaların etrafında çalışırken ellerin, ayakların, elbisenin, mücevheratın ve saçların takılmamasına dikkat edilmelidir.

4-4

4. BAKIM BAKIM YAPILMAKTA OLDUĞUNU BİLDİRİN Herhangi bir kontrol veya bakım prosedürüne başlamadan önce, makineyi kullanmanın yasak olduğunu bildirmek için operatör konsolu veya kabin kapısına “Bakım yapılıyor” etiketini asın. Bu etiket, makinenin yanlışlıkla çalıştırılmasını önlemeye yardımcı olur.

ÖNLEMLERE UYUN Yalnızca güvenlik çıkartmalarının anlamını tam olarak anladıysanız, kontrol ve bakım işlemlerine başlayın.

YANIKLARI ÖNLEYİN Sıcak alanlarda çalışırken, dikkatli olun ve uygun koruyucu ekipman giyin. Makine durdurulduktan hemen sonra, kesinlikle yağ, motor soğutma sıvısı veya filtreleri değiştirmeyin. Herhangi bir bakım prosedürünü uygulamadan önce, motoru durdurun ve motor ve radyatörün soğumasını sağlayın. Sıcak su veya buhar jetleriyle cilt teması ciddi yanıklara neden olabilir. Çalışma sırasında motor yağı, dişli yağı ve hidrolik yağı da sıcak olur. Herhangi bir bakım ya da onarıma başlamadan önce, yağ ve bileşenlerin soğumasını bekleyin.

4-5

4. BAKIM YÜKSEK BASINÇLI SIVILARDAN KAÇININ Basınçlı sıvı sızıntıları cildi tahriş edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Hidrolik boruları ayırmadan önce, kalan basıncı kanallardan bırakın.

KİRLENMEYİ ÖNLEYİN Sisteme giren kir, toz veya yabancı cisimlerin neden olduğu hidrolik sistem kirlenmesini önlemeye yardımcı olmak için, hidrolik bileşenler çıkarıldığında borulara daima kapak veya tapa takın.

S DİKKAT Hidrolik boru veya bileşenlerin kirletici etmenlerle kirlenmesine kesinlikle izin vermeyin. Bu, ağır sistem hasarlarına neden olabilir. Bu makinede kullanılacak yedek parçaları almak için Satıcınızla irtibata geçin.

ATIK YAĞ VE FİLTRELERİ KONTROL EDİN Tüm atık yağ ve filtrelerde döküntü ve yabancı madde kontrolü yapın.

Olası izleri tespit etmek için, yağ filtrelerini kesmeniz önerilir.

4-6

4. BAKIM YAKIT DOLDURURKEN DİKKATLİ OLUN Yakıt veya yağ doldururken, doldurma deliklerindeki süzgeçleri çıkarmayın.

ATIKLARI DOĞRU ŞEKİLDE ATIN Atıkların doğru şekilde imha edilmemesi çevreyi tehdit edebilir. Kazı makinesinde bulunan potansiyel zararlı atıklar, yağlar, yakıt, soğutma sıvısı, fren sıvısı, filtreler ve aküler gibi öğelerdir.

Sıvıları boşaltırken, sızdırmaz kaplar kullanın. Başka birinin yanlışlıkla içmesine neden olabilecek yiyecek veya içecek kaplarını kullanmayın.

Yerel çevre koruma yetkililerinizden veya geri dönüşüm merkezinizden veya Bayiinizden atıkların uygun şekilde imhası ile ilgili bilgi alabilirsiniz.

CONTALAR VE O HALKALAR O halka veya contayı çıkardıktan sonra, takma yüzeyini temizleyin ve yenisiyle değiştirin.

O halkaları mutlaka yenisiyle değiştirin.

Bileşenleri tekrar monte ederken kesinlikle contayı yeniden kullanmayın. Takmadan önce, tüm yeni contaları uygun yağla yağladığınızdan emin olun.

4-7

4. BAKIM MAKİNEYİ UYGUN ŞEKİLDE DESTEKLEYİN Önce makineyi emniyete almadan makinede kesinlikle çalışma yapmayın. Makinede herhangi bir müdahale yapmadan önce, ataşmanı daima zemine indirin. Makine veya ataşman kaldırılmış olarak çalışmanız gerekirse, emniyetli bir şekilde destekleyin.

KEPÇEYİ DEĞİŞTİRİRKEN DİKKATLİ OLUN Parmağınızı kesinlikle pim deliğine sokmayın.

Pim deliklerini hizalarken, parmağınızı, elinizi veya kolunuzu kesinlikle içine sokmayın.

Hizalama kontrolü görsel olarak yapılmalıdır.

4-8

4. BAKIM TOZLU ORTAM Makine tozlu ortamlarda kullanıldığında, aşağıdaki önlemleri alın.

• Hava filtresinin durumu için göstergeyi sık sık kontrol edin. Belirtilen sürenin sonundan önce filtre elemanını temizleyin.

• Tıkanmayı önlemek için, belirtilen süreden önce radyatörü temizleyin.

• Belirtilen sürenin sonundan önce filtre elemanını değiştirin.

• Üzerlerinde toz birikmesini önlemek için, elektrik ekipmanını özellikle marş motoru ve jeneratörü temizleyin.

PARÇALARIN FIRLAMASINDAN SAKININ Sürüş redüksiyon dişlilerinde yağ ve avare kasnağı ayarlayıcılarındaki gres basınç altındadır.

Parçalar fırlayabileceğinden, yaralanmaları önlemek için gövdenizi ve yüzünüzü hava bırakma valflerinden ve tapadan uzak tuttuğunuzdan emin olun. Redüksiyon dişlisi yağı aşırı ısınır. Soğumasını bekleyin, basıncı bırakmak için havalandırma tapasını kademeli olarak gevşetin.

KORUYUCU EKİPMAN GİYİN Bu makinede kontrol ve bakım yaparken, sert şapka, koruyucu gözlük veya yüz koruyucu, çalışma eldiveni, koruyucu ayakkabı ve tam oturan çalışma elbiseleri giyin.

4-9

4. BAKIM PARÇALARI TEMİZLEME Parçaları temizlemek için, yalnızca onaylı temizleme solventleri ve uygun ekipman kullanın.

S UYARI PARÇALARI TEZMİLEMEK İÇİN, KESİNLİKLE GAZOLİN VEYA BAŞKA YANICI ÇÖZÜCÜLER KULLANMAYIN. PARÇALARI MUTLAKA İYİ HAVALANDIRILAN BİR ALANDA TEMİZLEYİN. HİDROLİK DEPODAKİ BASINÇ Kontrol veya bakım prosedürlerini uygulamadan önce, hidrolik depo iç basıncını mutlaka bırakın.

Depodaki basıncı boşaltmak için kapağı (1) yavaşça gevşetin.

S DİKKAT Hidrolik depolardan gelen gazlar sıcak olabilir.

Koruyucu elbiseler giyin.

KAYNAK SIRASINDA GÜVENLİK Kontak anahtarını OFF (KAPALI) konuma çevirin. 4 saniye elektrik gücünün kesilmesini bekleyin.

Kelepçeden akünün negatif (-) kablosunu ayırın.

Kaynak makinesi topraklama kablosunu kaynak yapılacak bileşenden 1 m uzağa takın.

Bu tür çalışmaları dışarıda ya da iyi havalandırılan bir alanda yapın.

Isı yakın alev alanından ileriye giderse, basınçlı borular yanlışlıkla kesilebilir. Kaynak, lehim, vb. yaparken, hortumları veya diğer malzemeleri korumak için geçici ateşe dayanıklı koruyucular takın.

4-10

4. BAKIM

4.3

YAĞ, YAKIT VE SOĞUTMA SIVISI TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Aşağıdaki tabloda, çeşitli iklim ve servis koşullarında kullanılacak uygun yağlar, yağlayıcılar ve yakıtlar gösterilmektedir.

Bileşenler

Teknik adı

Kullanım aralığı (ortam sıcaklığı °C)

Miktar -20°

Motor yağı haznesi

Selenia IDRAULICAR AP46 Depo: 38 l Selenia IDRAULICAR AP51 Sistem: 54,5 l AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID AKCELA N. 1 ENGINE OIL

Yakıt deposu Soğutucu

10°

20°

AKCELA PREMIUM ORGANIC ANTI-FREEZE

30°

40°

ISO VG 46 * ISO VG 68

MS 1230

ISO VG 46

H seviyesi: 6,7 l L seviyesi: 2,8 l

15 W 40 * 10 W 30

38 l

Sürüş motoru Üst makaralar

0°

ISO VG 32

Selenia IDRAULICAR AP31

Hidrolik yağ tankı

-10°

Teknik Özellikler

API CH4 ACEA E5 MS 1121 EN590

1,6 l

50% LLC

Top. mik. 4,6 l

(uzun ömürlü soğutma sıvısı)*

ASTM D 3306 Type 1

0,7 l X 2 AKCELA GEAR 135H EP

Avare kasnağı

45 cc X 2

SAE 80 W-90

API GL5 MS 1316

80 cc X 2

Ataşman ve dozer pimi

20 yer

Döndürme silindiri pimi Dönme yatağı

MULTI PURPOSE GREASE 1 yer 251 H EP

Avare kasnağı ayarlayıcısı

2 yer

Çalıştırma kolu ve pedalı

Gerektiğinde

Döndürme dişlisi

MOLY GREASE

1 yer

Klima sistemi

R134A

700 g

Kompresör

Sanden SP-10

120 cc

NLGI 2 251 H EP

NLGI 2 251 H EP-M

(*) Sistemler yıldız işaretiyle belirtilen ürünlerle doldurulur.

NOT: BİYO İNDİRGENEBİLİR YAĞLARI KULLANMA Biyo indirgenebilir yağ kullandığınızda, lütfen aşağıdakilere bakın: • kullanılabilir iki tür biyo indirgenebilir yağ vardır: bitkisel tabanlı ve sentetik tabanlı. Bitkisel olanlar 80 °C maksimum çalışma sıcaklığına sahip olduklarından, sentetik yağları öneriyoruz.

Bu nedenle, bitkisel tabanlı yağın indirgenmesi daha hızlı olmakta ve servis ömrü kısadır; • Biyo yağı fabrikada orijinal olarak doldurulan madeni yağla karıştırmayın; Biyo yağ kullanmak gerektiğinde, biyo yağla doldurulan hidrolik sistemi üç defa yıkayın; • Biyo yağ kullanıyorsanız, Biyo yağın madeni yağa göre daha az sürtünme faktörü olduğundan dönüş freni ve dolayısıyla park/sürüş freni performansı azalır; • biyo indirgenebilir yağ türü ve ilgili kullanım ve bakım özellikleriyle ilgili bilgiler için, lütfen 4.21 BİYOLOJİK OLARAK PARÇALANABİLİR HİDROLİK YAĞ bölümüne bakın.

SOĞUTMA SIVISININ KULLANIMI • Paslanma koruyucularını bazına bağlı olarak iki tip soğutucu sıvısı mevcuttur: ORGANİK bazlı ve İNORGANİK bazlı.

• Mini ekskavatörlere fabrikada ORGANİK bazlı soğutucu doldurulur.

• Her iki tipi de kullanılabilir, ANCAK KARIŞTIRILAMAZLAR. Soğutucu sıvısı tipini değiştirmeden önce soğutma sistemini yıkayınız.

4-11

4. BAKIM

4.4

GENEL BAKIM TABLOSU

DEĞİŞTİRİLECEK PARÇALAR Bakım sırasında, filtre ve kartuşlar gibi aşınan parçaları son kullanma tarihinden önce değiştirin.

Aşınan parçalar yeni parçalarla değiştirilirse, makine daha verimli çalışır.

No. 1

Aygıt

Parçaların adı

Hidrolik yağ tankı Dönüş filtresi

Mik. 1

(O halka)

Değiştirme süresi 50 saat sonra (ilk değiştirme) Her 500 saatte (2nci değiştirmeden) (Kırıcı özelliği: her 250 saatte bir)

2

Hidrolik yağ tankı Emme süzgeci

1

Her 2000 saatte bir

(O halka) Eleman (dış) (3a) 3

Hava filtresi

4

Motor yağı filtresi Kartuş

Eleman (iç) (3b)

6ncı defa temizleme veya bakım aralığından sonra.

1

W (çift) elemanı ve iç elemanla donatılmış makineler için. İç elemanı yenisiyle değiştirmeyi unutmayın.

1

50 saat sonra (ilk değiştirme) Her 250 saatte bir

5

Yakıt filtresi

Kartuş

1

Her 500 saatte bir

6

Su ayırıcı

Kartuş

1

Gerektiğinde

7

Kepçe

Yan kesici (sağ) (7a)

1

Gerektiğinde

Yan kesici (sol) (7b)

1

Vida

6

Somun

6

Diş

3

Güvenlik pimi

3

Kauçuk kilitleme pimi

3

8

Kepçe

4-12

Gerektiğinde

4. BAKIM

4.5

BAKIM YAPILIYOR ETİKETİ

No.

ALET ADI

1

Bakım yapılıyor etiketi

2

Alet çantası

3

Anahtar

NOTLAR

Motor yağı filtresi için

4

Anahtar Yakıt filtresi için

5

Boru anahtarı Gresörlük veya avare kasnağı yağlayıcısı için

Aletler kaybolur ya da hasar görürse, sipariş vermek için Satıcınızla irtibata geçin.

4-13

4. BAKIM

4.6

CİVATALAR VE SOMUNLAR İÇİN TORK ÖZELLİKLERİ

Aşağıdaki tork özellikleri, bağlayıcıların gerçek tork değeri bilinmemesi durumunda kullanılmak üzere verilmektedir.

Günlük çalışmaya başlamadan önce ve periyodik bakım aralıklarında civata ve somunlarda gevşeklik ve düşme kontrolü yapın. Gevşek vida ve somunları yeniden sıkıştırın ve düşenlerin yerine yenisini takın.

Yeni makinede, vida ve somunlarda kontrolü ve yeniden sıkıştırılması ilk 50 saatlik kullanımdan sonra gerçekleştirilmelidir.

Değiştirmek gerektiğinde, aynı boyutlarda orijinal parçalar kullanıldığından emin olun. Doğru tork için aşağıdaki tabloyu kontrol edin.

• Aşağıdaki tablo, kaputları, vb.ni bağlamak için kullanılan plastik vidalarda geçerli değildir.

• Bu tür vidaların sıkıştırma torku için, Satıcınızla irtibata geçin. Aşırı sıkma, sabitlenecek parçaların hasar görmesine neden olabilir.

• Bu el kitabında farklı bir tork belirtiliyorsa, aşağıdaki tabloyu dikkate almadan bu değeri kullanın.

• Civata başındaki sayısal işaret sınıflandırma (A) gücünü göstermektedir (örneğin: 8.8). M5 veya daha küçük boyuttaki civatalar için işaret bulunmaz.

Standart sıkıştırma torku değerleri.

Tüm civata ve somunların doğru tork değerlerinde sıkıştırıldığından emin olun.

Tork değeri birimi: Nm Dayanıklılık sınıfı

6.8

8.8

Nominal boyut

10.9

12.9

Sıkma torku

M3

P = 0,5

1,19

1,59

2,24

2,69

M4

P = 0,7

2,73

3,64

5,12

6,15

M5

P = 0,8

5,41

7,21

10,14

12,17

M6

P=1

9,29

12,39

17,43

20,91

M7

P=1

15,40

20,54

28,88

34,66

M8

P = 1,25

22,46

29,94

42,10

50,53

M10

P = 1,5

45,10

60,14

84,57

101,49

M12

P = 1,75

77,20

102,94

144,75

173,70

M14

P=2

123,23

164,30

231,05

277,26

M16

P=2

189,51

252,69

355,34

426,41

M18

P = 2,5

261,17

348,22

489,69

587,63

M20

P = 2,5

370,15

493,53

694,02

832,83

M22

P = 2,5

501,62

668,82

940,53

1128,64

M24

P=3

639,61

852,82

1199,27

1439,13

M27

P=3

943,17

1257,56

1768,45

2122,14

M30

P = 3,5

1280,89

1707,86

2401,67

2882,01

4-14

4. BAKIM

4.7

BAĞLANTILAR VE HİDROLİK HORTUMLAR İÇİN TORK ÖZELLİKLERİ

KOLLU TİP HORTUM DONANIMI Hortum boyutları dış Anahtar boyutu çap x kalınlık mm mm

Sıkma torku Nm

10 x 1,5

19

44 ± 4,9

15 x 2,0

27

147 ± 20

18 x 2,5

32

177 ± 20

22 x 3,0

36

216 ± 20

28 x 4,0

41

275 ± 29

35 x 5,0

55

441 ± 44

BORULAR İÇİN BAĞLANTILAR (O halkalarıyla) Normal vida boyutu Anahtar boyutu (PF) mm

Sıkma torku Nm

1/8

14

17 ± 2

1/4

19

36 ± 2

3/8

22

74 ± 5

1/2

27

108 ± 9,8

3/4

36

162 ± 9,8

1

41

255 ± 9,8

HİDROLİK HORTUM Normal vida boyutu Anahtar boyutu (PF) mm

Sıkma torku Nm

1/8

17

15 ± 2,0

1/4

19

29 ± 4,9

3/8

22

49 ± 4,9

1/2

27

78 ± 4,9

3/4

36

118 ± 9,8

1

41

137 ± 15

NOT: yukarıdaki tüm değerler kuru koşullara göredir.

4-15

4. BAKIM

4.8

DONANIMLARI, HİDROLİK HORTUMLARI VE TÜPLERİ TAKMA

METAL DONANIM Hortumdaki (1) donanımın (3) uyguladığı basınç sızdırmazlığı (2) sağlar. Yuvaya hasar vermemek için, her iki parçayı monte ederken ve sökerken dikkatli olun.

O HALKALI DONANIM O halka (2), hortumun (1) iç tarafındaki yağ basıncını yalıtmayı ve yağ dökülmesini önlemeyi sağlar.

Her hidrolik hortum (1) bağlantısının sıkıştırma torku hortum donanımı vida dişinin çapıyla belirlenir. Çalışma hatası fark ederseniz, hortum bağlantısını onarın veya değiştirin.

Aşınan parçaları bağlarken, contalama yüzeylerini kirden temiz tutmaya özel dikkat gösterin ve bunlara hasar vermemeye çalışın.

O halka Donanım gevşekse ve yağ sızıntıları olabiliyorsa, sıkıştırmayın. Yeni bir O halka takılıp sızdırmazlık kontrolü yapılması gerekir.

Yeni bile olsa, kesinlikle hasarlı ve bozulmuş O halkayı takmayın. Belirtilenden başka bir O halkanın kullanılması, yağ sızıntısına ve hidrolik ekipmanın kullanım ömrünün kısalmasına neden olur.

Bağlantı Hortumlara, borulara veya conta yüzeylerine hasar vermemeye dikkat edin, bu sızdırmazlığa zarar verebilir.

Conta yüzeylerini kirden uzak tutun. İçinde yabancı madde olan donanım yağ sızıntısına neden olur.

Hortum Bağlantı sırasında yüksek basınç hortumlarını bükmeyin. Bükülmüş hortumların ömrü belirgin olarak azalır.

Boruları ve hortumları yıkama sıvısıyla içten ve dıştan yıkarın ve bağlamadan önce iyice kurutun.

4-16

4. BAKIM

4.9

HİDROLİK SİSTEMDEN İÇ BASINCI SALMA

S UYARI HİDROLİK SİSTEM BİLEŞENLERİ VE HORTUMLAR KULLANIM SIRASINDA ÇOK YÜKSEK SICAKLIKLARA ULAŞABİLİR. BU NEDENLE, HERHANGİ BİR KONTROL VEYA BAKIMA BAŞLAMADAN ÖNCE, MAKİNEYİ DURDURUN VE SOĞUMASINI SAĞLAYIN. YANIK TEHLİKESİ. HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINÇ ALTINDADIR. BAKIM ÖNCESİ BASINCI SALMAK İÇİN, DEPODAKİ BASINÇ SALMA DÜĞMESİNE BASIN. YARALANMA TEHLİKESİ.

HİDROLİK SİSTEM VE YAĞ DEPOSU BASINCINI SALMA

S UYARI ÇALIŞMASI YENİ DURDURULMUŞ MAKİNEDE KESİNLİKE YAĞ VEYA FİLTRE DEĞİŞTİRMEYİN. YAĞLAR VE SIVILAR SICAK DEĞİL ILIK OLUNCAYA KADAR ÖNCE MAKİNENİN SOĞUMASINI BEKLEYİN. HİDROLİK BİLEŞENLERLE ÇALIŞMA YAPMADAN ÖNCE, HİDROLİK DEPO BASINCINI YUKARIDA VERİLEN PROSEDÜRLERE GÖRE SALIN. HORTUM VEYA CONTALARI DEĞİŞTİRİRKEN, ATAŞMANIN ANİDEN HAREKET ETMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN ATAŞMANLARIN SABİTLENDİĞİNDEN EMİN OLUN. SÖKERKEN HİDROLİK BASINCI SALMAK İÇİN CİVATALARI YAVAŞÇA ÇIKARIN.

Makineyi düz bir yerde park edin. Kol silindiri ve kepçe silindirini tamamen geri çekin. Kepçeyi zemine koymak için vinci indirin ve dozeri indirin.

Pilot çalıştırma boruları (vinç, kol, kepçe, döndürme) motoru durdurduğunda, her sistemden basıncı salmak için kumanda kollarını kullanın.

NOT: yukarıdaki prosedür, iç basıncı salmanın tek yoludur.

4-17

4. BAKIM Gaz kesme kolunu düşük rölantiye getirin. Güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konuma getirin.

Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Hidrolik sistemde kirlenmeyi önlemek için, hidrolik yağ deposu üst tarafını temizleyin. İçerideki basıncı salmak için, hidrolik depo kapağını (1) açın.

Hidrolik sıvı deposu üst yüzeyindeki kauçuk tapayı (2) birkaç defa bastırın (5 - 7 defa).

Bu, hidrolik depoda kalan basıncın alınması işlemini tamamlar.

Hidrolik sistemi kontrol edin ve bakım yapın.

4-18

4. BAKIM

4.10

YAKIT SİSTEMİNDEN HAVA ALMA

Yakıt sistemi havayla kirlenirse, motor zor çalışabilir veya arızalanabilir. Ön filtreyi (1) değiştirirken, yakıt sistemine giren havayı alın. Bu işlemi aşağıdaki gibi gerçekleştirin: Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Motor koruyucusunu açın ve bu konumda kilitleyin.

Su ayırıcı kolunun (2) “OPEN (AÇIK)” konuma getirildiğini doğrulayın.

Havanın dışarı çıkmasını sağlamak için, filtrenin üst tarafında bulunan havalandırma vidasını (3) gevşetin.

Motoru döndürmek için marş motorunu çalıştırın.

Gevşek havalandırma vidasından (3) minimum yakıt miktarı kabarcıksız olarak gelinceye kadar bu işleme devam edin ve ardından vidayı sıkıştırın.

4-19

4. BAKIM

4.11

KAUÇUK PALETİN DEĞİŞTİRİLMESİ

S UYARI BU İŞLEM İKİ KİŞİ TARAFINDAN DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE YAPILMALIDIR. OPERATÖR ORTAĞININ İŞARETLERİNE GÖRE MAKİNEYİ KULLANMALIDIR. PALET HAREKET HALİNDEYKEN GÖRSEL KUMANDALAR UYGULANMASI GEREKTİĞİNDE, HER ZAMAN ACİL DURUM MESAFESİNDE VE MAKİNENİN HAREKET ALANIN DIŞINDA KALIN. MAKİNEDE PALETLERE BAKIM YAPILMASI GEREKTİĞİNDE AŞAĞIDAKİ ŞEKİLDE HAZIRLAYIN: • GAZ KESME KOLU RÖLANTİ ÇALIŞMADA; • MOTOR DURDURULMUŞ; • KONTAK ANAHTARI ÇIKARILMIŞ; • GÜVENLİK KİLİDİ KOLU KİLİTLİ KONUMDA. PALET AVARE KASNAĞI AYARLAYICISI AŞIRI BASINÇ ALTINDADIR VE AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR. YÜZ VE VÜCUDU GRESÖRLÜK BÖLGESİNDEN UZAK TUTUN. GRESÖRLÜĞÜN BİR TUR ÇEVİRLMESİNDEN SONRA GRES DIŞARI ÇIKMAZSA, YARDIM İÇİN SATICINIZLA İRTİBATA GEÇİN. KAUÇUK PALETİ ÇIKARMADAN ÖNCE, GRES BASINCININ TAMAMEN SERBEST BIRAKILDIĞINDAN EMİN OLUN. PERSONEL, “KAUÇUK PALETİN DEĞİŞTİRİLMESİ” PARAGRAFINDAKİ YÖNERGELERE UYMALIDIR, AKSİ TAKDİRDE YARALANMA TEHLİKESİ VARDIR.

4-20

4. BAKIM 4.11.1

KAUÇUK PALETİN ÇIKARILMASI

Üst yapıyı 90° döndürün ve paleti kaldırmak için gösterildiği gibi kepçeyi indirin.

Vinç ve kol arasındaki açıyı 90° ve 110° arasında tutun ve kepçenin yuvarlak kısmını zemine yerleştirin. Makineyi desteklemek için şasi altına biraz destek (1) yerleştirin.

Gresin dışarı çıkması ve basıncı bırakmak için gresörlüğü (2) yavaşça açın.

Paleti gevşetmek için gresörlüğün (2) bir tur, bir tur ve yarım turu yeterlidir.

Kauçuk palete birkaç çelik boru (3) takın ve ardından zincir dişlisini yavaşça geriye doğru döndürün.

Kauçuk palet borulara baskı yaptığında, çıkarmak için yana doğru kaydırın.

4-21

4. BAKIM 4.11.2

KAUÇUK PALETLERİ TAKMA

Üst yapıyı 90° döndürün ve paleti kaldırmak için gösterildiği gibi kepçeyi indirin.

Vinç ve kol arasındaki açıyı 90° ve 110° arasında tutun ve kepçenin yuvarlak kısmını zemine yerleştirin. Makineyi desteklemek için şasi altına biraz destek (1) yerleştirin.

Paleti zincir dişlisine ve palet avare kasnağına bağlayın.

Zincir dişlisini yavaşça geriye doğru döndürün ve kauçuk paleti yerine yerleştirin.

Kauçuk palete çelik boru (2) takın ve kauçuk paleti avare kasnağı ayarlayıcısıyla sıkıca bağlamak için zincir dişlisini geriye doğru döndürün.

Zincir dişlisini (3). durdurun ve kauçuk paletin (4) palet avare kasnağı, alt makaralar (5) ve zincir dişlisine doğru yerleşip yerleşmediğini kontrol edin.

4-22

4. BAKIM 4.11.3

KAUÇUK PALET GERGİNLİĞİNİN KONTROLÜ VE AYARLANMASI

Kauçuk palet gerginliğinin doğru ayarlanması, kauçuk palet ve makine ömrü için önemlidir.

S UYARI KAUÇUK PALET GERGİNLİK AYARI KONTROLÜ MAKİNE KALDIRILMIŞ OLARAK YAPILDIĞINDAN, MAKİNENİN DÜŞME TEHLİKESİ VARDIR. KONTROL VE AYAR SIRASINDA MAKİNEYİ KESİNLİKLE HAREKET ETTİRMEYİN. ÇALIŞMA İKİ KİŞİYLE YAPILMALIDIR VE OPERATÖR MAKİNEYİ ORTAĞININ İŞARETİNE GÖRE KULLANMALIDIR.

Kauçuk paletin toprakla sürtünmesi çalışma koşullarına ve toprağın doğasına göre değişir. Bu nedenle palet gerginliği ve aşınmasını sık sık kontrol etmek gerekir.

Bundan dolayı, yeni palet takıldıktan sonra ilk 30 saatte paletlerin gerginliğini kontrol edin.

Üst yapıyı 90° döndürün ve paleti kaldırmak için kepçeyi indirin.

Vinç ve kol arasındaki açıyı 90° ve 110° arasında tutun ve kepçenin yuvarlak kısmını zemine yerleştirin. Makineyi desteklemek için şasi altına biraz destek (1) yerleştirin.

4-23

4. BAKIM Palet şasisinin orta konumunda, palet şasisi alt yüzü ile palet pabucu üst yüzü arasındaki açıklığı (A) ölçün.

Doğru değer (gerginlik) (A): (R) Kauçuk palet: 70 ÷ 80 mm (S) Çelik palet: 115 ÷ 130 mm Gerginlik belirtilen değerlerde gevşetin veya gerdirin.

değilse,

paleti

NOT: Makine gevşek paletle kullanılırsa, paletin çıkma ve erken aşınma tehlikesi vardır.

NOT: Palette sıkışan toprağı basınçlı suyla yıkayarak doğru şekilde çıkardıktan sonra palet gerginliğini kontrol edin.

NOT: makine genellikle çakıllı, çamurlu zeminler veya taşlı yüzeylerde kullanıldığında, palet gerginliğinin günlük olarak kontrol edilmesi önerilir.

Ayarlama Palet gerginliğinin makinenin çalışma yerine bağlı olarak ayarlanması gerekir. Çok çakıllı veya kaya parçalı yerde çalışırken, gerginliğin gevşetilmesi (gerginlik üst sınırı aralığı) tercih edilir. Sert zeminlerde, daha güçlü gerginlik (gerginliğin alt sınır aralığı) tercih edilir.

S UYARI PALET AVARE KASNAĞI AYARLAYICISI AŞIRI BASINÇ ALTINDADIR VE AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR. YÜZ VE VÜCUDU GRESÖRLÜK BÖLGESİNDEN UZAK TUTUN. GRESÖRLÜĞÜN BİR TUR ÇEVİRLMESİNDEN SONRA GRES DIŞARI ÇIKMAZSA, YARDIM İÇİN SATICINIZLA İRTİBATA GEÇİN.

4-24

4. BAKIM Paleti gerdirin Gres pompası sağlayın.

Paletin uygun gerginliğe ulaşması için, uygun gres pompasıyla (2) gresörlüğü (1) gresle besleyin.

Her iki tarafta paletleri eşit olarak gerdirmek için, makineyi ileri ve geri hareket ettirin.

Palet gerginliğini tekrar kontrol edin ve her iki palette uygun gerginliği elde etmek için ayarı tekrarlayın.

NOT: Gresörlük doldurulduktan sonra bile palet hala gevşekse, silindir bağlantısı veya makine arızalı olabilir.

4-25

4. BAKIM Gerginliği gevşetme

S UYARI PALET AVARE KASNAĞI AYARLAYICISI AŞIRI BASINÇ ALTINDADIR VE AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR. GRESÖRLÜĞÜN BİR TUR ÇEVİRLMESİNDEN SONRA GRES DIŞARI ÇIKMAZSA, YARDIM İÇİN SATICINIZLA İRTİBATA GEÇİN.

Paleti gevşetmek için, gresörlüğü (1) saat yönü tersine yavaşça açın. Gresörlük tabanından gres dışarı sızar.

Paleti gevşetmek için gresörlüğün (1) bir tur, bir tur ve yarım turu yeterlidir. Gres dışarı çıkmazsa, yükseltilmiş paleti yavaşça döndürün.

Beklenen palet gerginliğine ulaşıldığında, gresörlüğü (1) saat yönünde çevirin ve sıkıştırın.

Sıkma torku: 73,5 ± 14,7 Nm Palet kayışlarında doğru gerginliği kontrol etmek için, makineyi ileri ve geri hareket ettirin.

Gerginliği tekrar kontrol edin ve doğru değilse, yeniden ayarlayın.

S UYARI DİŞLİ VE PALET ARASINDA SIKIŞMIŞ MALZEME (ÇAKIL, ÇAMUR, VB.) OLDUĞUNDA, PALETİ GEVŞETMEDEN ÖNCE ÇIKARIN.

4-26

4. BAKIM

4.12

KONTROL VE BAKIM TABLOSU

Aşağıdaki tabloda, düzenli kontrol ve bakım prosedürleri için önerilen süreler verilmektedir.

Hangisi önce gelirse, takvim zamanı veya saat ölçerin gösterdiği çalışma süresine göre kontrol ve bakımı gerçekleştirin.

Ayrıntılar için, aşağıda bahsedilen kontrol ve bakım prosedürüne bakın.

S UYARI KONTROL VE BAKIM YAPMADAN ÖNCE, BU EL KİTABINDA BULUNAN TÜM GÜVENLİK YÖNERGELERİNİ OKUYUN, ANLAYIN VE UYGULAYIN. Semboller ve anlamları:

Bileşenler

4: kontrol ve/veya bakım gerekli.

Ayrıntı

Aralık

Gerektiğinde

Seviye kontrolü Motor yağı

Çalıştırma öncesi 8s

Her hafta 50 s

Her 3 ayda bir 250 s

Her 6 ayda bir 500 s

Her 12 ayda bir 1000 s

Yağlama vb.

2000 s (değiştirilecek Sayfa parça)

O

3-5

4

Değişim

Motor yağı

O

4-48

(1°)

4

Motor yağı filtresi

O

Kartuş

4-51

(1°) Su ayırıcı

Boşaltma/Temizleme

Yakıt filtresi

Değişim

Hava filtresi

Motor

Radyatör / soğutma sıvısı Kayış

O

4-44 O

Kontrol etme / temizleme

Kartuş

O

Değişim

Eleman

O

Seviye kontrolü

O O O

Kontrol

O

4-54 4-55 3-4

Değişim Sızıntı kontrolü

4-56

4-57 3-18 3-8

Ayarlama

O

4-50

Tıkanmış radyatör

O

4-29

Radyatör kapağı

O

4-30

Motor soğutma sistemi hortumları Kontrol etme / değiştirme Anormal renk, gürültü ve egzoz gazı kokusu kontrolü yapın

O

4-53

O

3-16

Supap boşluğu

O

4-60

Sıkıştırma basıncı

O

Enjeksiyon zamanlaması Kontrol etme / ayarlama

O

Marş motoru ve jeneratör Kontrol etme / ayarlama

O

Emme ve egzoz valfinin temas yüzeyini kontrol ve ayarları

4-60 O

4-27

4-70

4-70

Yakıt sistemi Bileşenler

4. BAKIM

Ayrıntı

Aralık

Yakıt deposu

Yakıt Kontrol etme / ayarlama

Emme süzgeci

Her hafta 50 s

Her 3 ayda bir 250 s

Her 6 ayda bir 500 s

3-7 O

Seviye kontrolü

4-45 3-8

O

Hidrolik Yağı

Değişim

O

Kontrol etme / değiştirme

O

Yağ sızıntısı ve silindir hasar, vb. kontrolü

4

O

(1°)

(Kırıcı)

O

Üst yapı Alt şasi

Kontrol etme / değiştirme

Sürüş redüksiyon motoru

Yağ değişimi

O O

4

4-63 4-49

O

Gres

4-70

O

Dişli yağı

4-66 4-23

O

Kontrol

4-36 O

4-41

O

4-41

Kepçe Pimlerin yağlanması Vinç, kol silindiri ve dozer Ataşman

4-57

Gres

O

Zincir dişlisi/sürüş redüksiyon motoru yağ sızıntısı ve aşınma kontrolü

Elektrik ekipmanı

4-61

(1°)

Kauçuk kayış gerginliği kontrol etme / ayarlama Kauçuk kayış aşınma ve hasar kontrolü

Eleman

3-6

4-40

Dönme yatağı yağlaması (bilyeler) Dönme yatağı yağlaması (pinyon dişlisi/dönme yatağı)

Filtre

O

Hat filtresi / temizleme

O O

Gres

4-43

Gres

4-48

Kepçe

O

Montaj boşluğunu değiştirme / ayarlama

O

Diş ve yan kesiciler aşınma ve hasar kontrolü

O

4-32

Elektrik kabloları ve sigortalarının kontrolü

O

4-38

4-34

Akü Sıvı seviyesini kontrol etme Özgül ağırlığı ölçme

O

İkaz lambalarının çalışmasını kontrol etme

O

Düğmeleri/kolları kontrol etme

O

Çalışma ışığını değiştirme (lamba)

Diğerleri

Yağlama vb.

2000 s (değiştirilecek Sayfa parça)

O

Dönüş filtresi

Zincir dişlisi avare kasnağı ve tekeri

Her 12 ayda bir 1000 s

O

Sızıntı kontrolü

Hidrolik yağ tankı

Çalıştırma öncesi 8s

Su ve birikintileri boşaltın

Hidrolik yağı Hidrolik sistem

Gerektiğinde

Steril su

4-46

3-9 3-15 12V 55W (Halojen lamba)

O

4-31

Makine dış tarafında anormal bozulma ve hasar kontrolü

O

4-39

Civata ve somunlarda gevşeklik ve eksiklik kontrolü

O

4-39

Kumanda kolu

O

4-38

4-28

4. BAKIM

4.13

GEREKTİĞİNDE

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın.

RADYATÖRÜ TEMİZLEME

S DİKKAT Bu işlemi gerçekleştirmek için, sıkıştırılmış hava veya basınçlı su jetleri kullanılacaktır. Bu nedenle, vücudu korumak için uygun giysi kullanılmalıdır. Özellikle, yan korumalı koruyucu gözlük.

Bakım çalışmasına katılmayan personeli çalışma alanı dışında tutun.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Sol yan koruyucusunu çıkarın.

Radyatör kanatçıklarının toz veya çamurla tıkanıp tıkanmadığını kontrol edin.

Sıkıştırılmış hava veya basınçlı suyla jeti soğutucu üst kısmında aşağıya doğru yönelterek iyice temizleyin.

Jet basıncını radyatör kanatçıkları bozulmayacak şekilde ayarlayın.

Temizleme işi tamamlandığında, sol yan koruyucuyu ve koltuk altındaki kapağı kapatın.

4-29

4. BAKIM RADYATÖR KAPAĞININ TEMİZLENMESİ VEYA DEĞİŞTİRİLMESİ

S UYARI RADYATÖR KAPAĞINI ÇIKARIRKEN ÇOK DİKKATLİ OLUN. SICAKKEN SOĞUTMA SIVISI YÜKSEK BASINÇ ALTINDADIR. RADYATÖR KAPAĞINI SİSTEM KESİNLİKLE ÇIKARMAYIN.

SICAKKEN

RADYATÖR KAPAĞINI ÇIKARMADAN ÖNCE, MOTORUN SOĞUYUNCAYA KADAR BEKLEYİN.

S DİKKAT Kapak yeterince sıkı değilse, çalışma sırasında sıcak su veya buhar püskürmesi nedeniyle yanma tehlikesi olabilir. Çıplak elle dokunulabilecek şekilde motor soğuduktan sonra radyatör kapağını çıkarın. İç basıncı boşaltmak için kapağı yavaşça gevşetin.

Kapağı basınç çıkarın.

salındıktan

sonra

radyatörden

Kapakta hasar veya toz yapışma kontrolü yapın.

Temizleyin ve/veya gerekirse değiştirin.

Kapağı iyice sıkıştırın.

4-30

4. BAKIM ÇALIŞMA IŞIĞI KUMANDASI Çalışma ışığı için 55 W'lık bir ampul kullanılır.

S DİKKAT Ampul kullanılırken yüksek sıcaklık oluşturduğundan, yağ veya gres yapışırsa kullanım ömrü kısalır.

Ampulü değiştirirken, cam kısmına dokunmadan flanş kısmından tutun.

Düğme açıldıktan sonra çalışmadığında, ampul veya sigorta yanmış olabilir. Ampul iyi durumdaysa, sigortayı kontrol edin.

Lamba değiştirme Kepçeyi zemine koyun ve güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konuma getirip motoru durdurun.

Konektörü ayırın ve ardından çalışma ışığını anahtarla vinçten sökün.

Vidaları (1) (4 parça) sökün ve ardından muhafazadan (4) çerçeve (2) ve lensi (3) çıkarın.

Soketi (5) sabitleyen yayı (6) sökün.

Yuvadan (5) ampulü (7) çıkartın ve yeni bir ampul takın.

Yukarıdaki sıranın tersini uygulayarak çalışma ışığını monte edin.

NOT: çalışma sırasında ampulü kırmamaya dikkat edin. Vidayı (1) çıkarırken lensi tutun, aksi takdirde düşer.

4-31

4. BAKIM KEPÇE DİŞLERİ VE YAN KESİCİLERİN AŞINMA VE GEVŞEME KONTROLÜ Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Kullanım ömürleri yalnızca çalışma saatine göre belirlenmez; çalışma koşullarını da dikkate almak gerekir.

Diş uçlarının değiştirilmesi Kepçe dişlerini aşağıdaki durumlarda değiştirin.

• Diş uçlarında küçük oyuklar olduğunda.

• Diş uçlarının kenar hatları aşındığında.

S UYARI BU MAKİNEDE KONTROL VE BAKIM YAPMAK İÇİN; KORUYUCU GÖZLÜK, KORUYUCU AYAKKABI, SERT ŞAPKA, İŞ ELBİSELERİ VE İŞ ELDİVENLERİ GİYİN. Çekiç ve zımba aletiyle kilitleme pimini çekiçleyin.

Kauçuk kilitleme pimine (2) zarar vermemeye dikkat edin.

Güvenlik pimi (3) ve kauçuk pimi (2) inceleyin.

Kilitleme pimi (3) çok kısaysa veya kauçuk pim (2) aşınmışsa, değiştirin.

Sıkışan toprağı çıkarmak için, adaptör (4) yüzeyini macun bıçağıyla temizleyin.

Diş ucunu (1) adaptöre (4) yerleştirin.

Kauçuk pimi (2) adaptör deliğine (4) itin.

Kilitleme pimini (3) nokta önyüzüyle hizalanıncaya kadar sürün.

4-32

4. BAKIM Yan kesicilerin değiştirilmesi

S UYARI BU MAKİNEDE KONTROL VE BAKIM YAPMAK İÇİN; KORUYUCU GÖZLÜK, KORUYUCU AYAKKABI, SERT ŞAPKA, İŞ ELBİSELERİ VE İŞ ELDİVENLERİ GİYİN. Civatalarda sıkışmış tüm kum ve toprağı tamamen çıkarın. Civataları kesmek için asetilen kullanın ve ardından yan kesicileri (2) çıkarın.

Montaj yüzünü temizleyin ve yeni yan kesiciyi (2) takın. Yan kesiciyi değiştirirken, civata (3) ve somunları (1) da değiştirin.

Sıkma torku: 279 ± 19,4 Nm Somunları (1) sıkıştırdıktan sonra, nokta kaynağı ile tutturun.

4-33

4. BAKIM KEPÇEYİ DEĞİŞTİRME

S UYARI KEPÇE DEĞİŞTİRME İŞLEMİ SERT VE DÜZ BİR YÜZEYDE GERÇEKLEŞTİRİLMELİDİR. GÜVENLİK YÖNERGELERİNE ÇOK DİKKAT EDİN. PİM DELİKLERİ HİZALANIRKEN PARMAĞINIZI DELİKLERE SOKMAYIN. AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR. DELİKLERİ HİZALAMAK İÇİN DAİMA UYGUN ALETLER KULLANIN.

Kepçeyi sökme Kepçeyi (6) zemine indirin.

Kepçe zemine çok ağır basarsa, bazı hareket sorunlarınız olabilir.

Pimlerden (4) ve kepçe ağırlığından (5) yükü kaldırmak için vinç ve kolu hafifçe çalıştırın.

O halkaları (1) hasar kabartmasına kaydırın.

vermemek

için

kepçe

Kilit halkaları (2) ve emniyet pimlerini (3) sökün.

Ardından pimleri (4) ve (5) pullarla (10) uzatın.

Kepçeyi (6) çıkarın.

NOT: çıkarılan pimlerin kumlanmaması tozlanmamasına dikkat edin.

veya

NOT: kol uçları (7) ve kepçe bağlantısında (8) takılı toz contalarına (9) hasar vermemeye dikkat edin.

4-34

4. BAKIM Kepçe montajı Her pim ve pim deliğini temizleyip yeterince gresleyin.

Pim delikleri (6) ve kepçe bağlantısı delikleri (8) eşleşecek şekilde kepçe silindirini hareket ettirin.

Ardından pimleri (4) pullarla (9) yerleştirin.

Vinci kaldırın ve kepçeyi zeminden hafifçe kaldırın.

Kepçeyi (6) kepçe delikleri ve kol delikleriyle (7) hizalayın. Ardından pimleri (5) pullarla (9) yerleştirin.

Emniyet pimleri (3) ve tespit segmanlarını (2) takozlara (4) (5) takın.

O halkayı (1) normal konuma geri döndürün.

Pim ve delikler arasındaki boşluklardan sızıncaya kadar gresörlüklere gres basın.

NOT: kırık veya gevşek O halkaları (1) değiştirin.

S UYARI DELİKLERİ HİZALAMAK İÇİN DAİMA UYGUN ALETLER KULLANIN. EL VE PARMAKLARI KULLANMAYIN.

4-35

4. BAKIM KAUÇUK PALETİ KONTROL ETME Aşağıdaki koşullar altında kauçuk paleti onarın veya değiştirin.

Kauçuk paletlerin onarımı veya değiştirilmesi için Satıcınızla irtibata geçin.

Kiriş yüksekliği Kirişlerin (1) yüksekliği (A) aşındığında, çekiş gücü azalır. Boyutu (A) 5 mm'den az ise, paleti (2) yenisiyle değiştirin.

Kulak (3), çelik çerçeve (1) iki bağlantı üzerinde açıkta kalacak şekilde aşındıysa, paleti (2) değiştirin.

Çelik bağın kırılması Kauçuk pabucun (1) çelik bağları tek yan sıranın yarısından fazlasında kırıldıysa, pabucu yenisiyle değiştirin.

Kauçuk pabucun kırılması Palet ve kulak arasında 60 mm veya daha uzun bir kırık (A) fark edilirse, kauçuk paleti onarın. Ancak küçük ve kısa kırık (B) nedeniyle çelik bağ açığa çıktığında bile paleti hemen onarın.

(C) onarım gerekli değil henüz.

NOT: kauçuk paletlerin onarımı veya değiştirilmesi için Satıcınızla irtibata geçin.

4-36

4. BAKIM Kauçuk paletin metal çekirdeğinin çıkması Kauçuk paletin (3) kullanımına göre, alt makaralar (1) ve avare kasnağı/zincir dişlisine temas (A) nedeniyle ya da sürtünme sebebiyle kulakta (dış taraf) harici hasar veya aşınma olmasa bile, bazen metal çekirdek (2) (iç taraf) soyulabilir. kauçuk pabuç doğru kullanılmazsa, metal çekirdek kolayca çıkabilir.

Kauçuk palet yanlış kullanılır veya gerginliği hatalı ise, garanti geçerli değildir.

Yalnızca tek noktada bile olsa, metal çekirdeğin (1) çıktığı kauçuk paleti değiştirin.

Metal çekirdeğin (1) açığa çıktığı kopmuş kauçuk paleti değiştirin.

Metal çekirdek ve makara arasındaki metal yüzey (1) kırıldıysa, kauçuk paletin değiştirilmesi gerekmez.

NOT: kauçuk pabuç doğru kullanılmazsa, metal çekirdek kolayca çıkabilir.

4-37

4. BAKIM KUMANDA KOLLARININ YAĞLANMASI Kumanda kolu zor kullanılıyor ve düzgün hareket etmiyorsa, kardan mafsalının (3) kaydırma ve döndürme kısmını (4) ve üst kısmını (5) gresleyin.

Makineyi sert ve düze bir zemine yerleştirin ve güvenlik kumanda kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin. Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın.

Zarar vermemeye dikkat ederek kauçuk botu (2) ve kumanda kolunu (1) dikkatli bir şekilde kaldırın.

Kayan parçalar ve dönen kısmın (4) 4 yerini ve kardan mafsalının (3) üstünü (5) gresleyin.

Kauçuk botu (2) orijinal yerine geri yerleştirin.

ELEKTRİK KABLOLARI VE SİGORTALARI KONTROL EDİN

S UYARI KABLO DEMETİNDE KISA DEVRE BELİRTİLERİ FARK EDERSENİZ, SATICINIZLA İRTİBATA GEÇİN. ELEKTRİK SİSTEMİNİ KONTROL ETMEDEN ÖNCE, NEGATİF (-) AKÜ KABLOSUNU AYIRIN. HATALI KISA OLABİLİR.

DEVRE

YANGINA

NEDEN

S UYARI ELEKTRİK SİSTEMİNE AŞIRI YÜKLENMEMEK VE HASAR VERMEMEK İÇİN, DOĞRU AMPERAJDAKİ SİGORTALARIN TAKILDIĞINDAN EMİN OLUN.

4-38

4. BAKIM

4.14

ÖNCEDEN ÇALIŞTIRMA (HER 8 SAATTE BİR) KONTROL VE BAKIMI

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın. Aşağıdaki kontrol ve bakım çalışma başlamadan önce ve sonra ve çalışma sonunda gerçekleştirilmelidir.

“3. MAKİNEYİ KULLANMA” bölümüne bakın.

Soğutma sıvısı seviyesini kontrol etme

3-4

Çalışma ışığını kontrol etme

3-9

Motor yağ seviyesini kontrol etme

3-5

İkaz lambalarını kontrol etme

3-9

Hidrolik yağı seviyesini kontrol etme

3-6

Tüm düğme ve kolları kontrol etme

3-15

Yakıt seviyesini kontrol etme

3-7

Egzoz gazı anormal renk, gürültü ve koku

3-16

Yakıt sızıntılarını kontrol etme

3-8

Makineyi kullanma

3-18

Kayış durumlarını kontrol etme

3-8

DIŞTAN GÖZLE KONTROL Sorundan ilk şüphelenildiğinde uygun düzeltici tedbir alınırsa, makine bakım maliyetleri arıza süreleri sürekli olarak azaltılabilir. Bu nedenle, durumlarını değerlendirmek için çalışmaya başlamadan önce ve çalışma sonunda bileşenlerin günlük olarak gözle kontrol edilmesini öneriyoruz.

ÇIKAN PARÇALARI VEYA GEVŞEYEN BAĞLANTILARI KONTROL EDİN Tüm civatalar ve somunların uygun sıkılıkta olduklarını kontrol edin ve emin olun. Aynı şekilde, tüm kelepçelerin uygun şekilde sıkıldığını kontrol edin ve emin olun.

Kullanım sırasında anormal ses sızıntı veya yangına neden olabilir.

4-39

4. BAKIM HİDROLİK SİSTEMİN GÖZLE KONTROLÜ

S UYARI HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINÇ ALTINDADIR. SERVİS VE/VEYA BAKIMA YA DA YENİDEN DOLDURMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE SİSTEMDEKİ BASINCI BOŞALTTIĞINIZDAN EMİN OLUN. OLASI SIZINTILARI KONTROL ETMEK İÇİN KESİNLİKLE ELLERİNİZİ KULLANMAYIN. YÜKSEK BASINÇLI YAĞ SIZINTILARI CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR VE AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR.

Olası hidrolik yağ sızıntıları, makinenin daha yavaş hareket etmesine neden olur.

Makineyi düz bir yüzeyde durdurun ve ataşmanı şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Sızıntıyı bulmak için, makinenin soğumasını bekleyin. Kontrol için koruyucu gözlük ve eldiven giydiğinizden emin olun.

Yan koruyucuyu açın, hidrolik yağ deposunda bulunan seviye göstergesinden (3) hidrolik yağ deposu seviyesini kontrol edin. Sistemdeki olası sızıntıları değerlendirin. İçerideki basıncı salmak için, hidrolik depo kapağını (1) açın.

Hidrolik sıvı deposu üst yüzeyindeki kauçuk tapayı (2) birkaç defa bastırın (5 - 7). Bu, hidrolik depoda kalan basıncın alınması işlemini tamamlar.

Bu işlemler gerçekleştirildiğinde, yetkili Satıcıdan onarım için yardım isteyin.

NOT: arıza bulunursa, çalışmayı derhal durdurun ve gerekli onarımlar için Satıcınızla irtibata geçin.

Soğutma sıvısı seviyesi sızıntı nedeniyle çok azalırsa, arızayı belirtmek için bir ikaz lambası yanar.

4-40

4. BAKIM SÜRÜŞ MOTORLARI VE MAKARALARI KONTROL ETME Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Alt makaralar (3), avare kasnağı ayarlayıcısı (4) ve sürüş motorundaki (1) olası sızıntıları kontrol edin.

Alt makaralar (3), avare kasnağı (4) ve zincir dişlilerinin (2) durumunu kontrol edin. Bağlantı vidalarının iyice sıkıldığını kontrol edin.

Makineyi yavaşça sürün ve anormal ses kontrolü yapın.

4-41

4. BAKIM

4.15

50 SAATLİK (HAFTALIK) KONTROL VE BAKIM

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın.

Günlük bakım işlemleriyle birlikte uygulayın.

KAUÇUK PALETİ KONTROL ETME VE GERDİRME Kauçuk paletlerde gerginlik ayarının uygun olması, kauçuk palet ve makine ömrü için önemlidir.

S UYARI PALET GERDİRME İŞLEMİ MAKİNE YANA KALDIRILARAK YAPILIR. MAKİNE HATALI DARBE ALIRSA, DÜŞME TEHLİKESİ OLABİLİR. KONTROL SIRASINDA MEKİNEYİ KESİNLİKLE KULLANMAYIN. ÇALIŞMAYI BAŞKA BİRİNİN YARDIMIYLA YAPTIĞINIZDAN EMİN OLUN. OPERATÖR ORTAĞININ İŞARETLERİNE GÖRE MAKİNEYİ KULLANMALIDIR.

4-42

4. BAKIM KEPÇE ETRAFINDAKİ PİMLERİ GRESLEME Gresleme aralıkları Genellikle gresleme işlemi her 50 saatlik hizmette bir defa yapılır.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Gresleme işleminden önce gresörlükleri temizleyin.

Hasar gördüyse değiştirin.

Pimleri sağda gösterildiği gibi gres pompasıyla gresleyin (oklara bakın).

Pim bağlantısı etrafındaki gres sızıntılarını iyice temizleyin.

S DİKKAT Tüm tehlikeli atıkları geçerli yasalara göre atın.

No.

GRES UYGULAMA NOKTALARI

MİK.

A

Kepçe silindir çubuğu pimi

1

B

Avare kasnağı bağlantısı/kol bağlantı pimi

1

C

Kepçe bağlantı pimi

1

D

Kol/kepçe bağlantı pimi

1

4-43

4. BAKIM AYIRICI FİLTREYİ TEMİZLEME Kırmızı şamandıra (5) fincan tabanına (8) inerse, su boşaltılır. Şamandıra (5) yüzerse, fincanda su vardır ve aşağıdaki gibi boşaltılmalıdır:

S UYARI FİLTREDEKİ YAKITIN DÖKÜLMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN, SÖKME AŞAMASINDA DİKKARLİ OLUN: YANGIN TEHLİKESİ.

Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Motor koruyucusunu açın ve bu konumda kilitleyin.

“KAPATMAK” için, ayırıcı filtre düğmesini (1) “A” ya kaydırın.

Halkayı (2) gevşetin ve fincanı (8) sökün. Suyu bir kaba boşaltın.

NOT: kırmızı şamandıra gevşetmemeye dikkat edin.

(5)

ve

yayı

(6)

S DİKKAT Tüm tehlikeli atıkları çevre düzenlemelerine göre atın.

Boşaltılan suda kirlilik kontrolü yapın. Ve, kirli ise filtre elemanını (4) ve içinde kabı (8) temizleyin.

Filtre elemanını (4) sökün ve dizel yakıtla temizleyin.

O halkayı (7) değiştirin.

Filtre elemanını (4) su ayırıcı gövdesine takın.

O halkayı (7) kaba (8) yerleştirin ve ardından halkayla (2) sıkıştırın.

Kolu (1) “OPEN (AÇIK)” konuma “B” itin.

Suyu boşalttıktan sonra, besleme sisteminden havayı boşaltın.

NOT: elemanı benzinle temizlemeyin.

4-44

4. BAKIM YAKIT DEPOSUNDAN TORTULARI BOŞALTIN

S UYARI YANICI BUHARLAR NEDENİYLE, YAKIT SEVİYESİNİ KONTROL ETMEDEN, YENİDEN DOLDURMADAN, FİLTRELERİ DEĞİŞTİRMEDEN VEYA YOĞUŞMA BOŞALTMA TAPASINI SÖKMEDNE ÖNCE SİGARA MALZEMELERİNİ AÇIK ATEŞLERİ SÖNDÜRÜN. DÖKÜLEN YAKITI İYİCE SİLİN. Erişimi kolaylaştırmak için, makineyi üst yapı 90° döndürülmüş olarak düz bir yere park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin. Üst yapıya altından erişin ve yanal koruyucuyu yuvasından gevşetin.

Doldurma tapasını (1) gevşetin.

Musluğu (2) yavaşça açın ve yoğuşma ve tortuları yalnızca temiz yakıt gelinceye kadar uygun bir kaba boşaltın.

NOT: boşaltma tapasını sıkıştırdıktan sonra, yakıt sızıntısı kontrolü yapın.

Yakıt sızıyorsa, motoru durdurun ve yetkili bir Satıcıya başvurun.

Boşaltma işleminden sonra, musluğu (2) sıkıştırın, koruyucuyu takın ve doldurma tapasını (1) kapatın.

NOT: yakıtla karışmış suyu yürürlükteki yasalara göre atın. Yalnızca onaylı atık prosedürlerini kullanın. Şüphe durumunda, ilgili yetkililere başvurun.

4-45

4. BAKIM AKÜYÜ KONTROL ETME

S UYARI AKÜ GAZI PATLAYABİLİR. KIVILCIM VE ATEŞTEN UZAK TUTUN. ELEKTROLİT SEVİYESİNİ KONTROL ETMEK İÇİN EL FENERİ KULLANIN. AKÜ ELEKTROLİTİNDE BULUNAN SÜLFİRİK ASİT ZEHİRLİDİR. CİLDİ YAKABİLİR, GİYSİLERİ YIPRATABİLİR VE GÖZLERE PÜSKÜRTÜLÜRSE GÖRÜŞ KAYBINA NEDEN OLABİLİR. ASİT CİLDE TEMAS EDERSE: • CİLDİ SUYLA YIKAYIN. • ASİT GÖZLERE GELİRSE, EN AZ 15 DAKİKA SUYLA YIKAYIN. DERHAL TIBBİ YARDIM ALIN. Aküdeki ikaz lambasını (A) kontrol edin; akü şarj olduğunda lamba yeşil yanar. Işık kırmızı ise, akü boşalmış demektir.

Erişimi kolaylaştırmak için, makineyi üst yapı 90° döndürülmüş olarak düz bir yere park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Akünün boşalmasını önlemek için, akünün üstünde bulunan kutup başları ve fişleri daima temiz tutun.

Akü kutup başlarını kontrol edin, kelepçeler gevşek olmamalı ve pas ve oksitlenme belirtileri göstermemelidir. Korozyonu önlemek için akü kutup başlarına parafin yağı sürün.

4-46

4. BAKIM KOLLAR VE ATAŞMANLARIN YAĞLANMASI NOT: normal koşullarda, her 50 çalışma saatinde veya haftada bir gresleyin. Özel çalışma koşullarında, aşağıdaki yağlama aralıklarını uygulayın: • makineyi özel ataşmanlarla kullanırken, çalışmaya başlamadan önce bu aygıtların her birini gresleyin.

• su altı kazısında, her gün suya giren bölgeleri gresleyin.

Makinenin düz bir yüzeyde park edildiğinden emin olun.

Kepçeyi zemine koyun ve vinci tüm gösterilen gres uygulama noktalarına kolayca erişecek şekilde konumlandırın. Gerekirse, yağlama sırasında yalnızca güvenli merdivenleri kullanın.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Greslemeden önce, gresörlüklerin temiz olduğundan emin olun. Hasar gördüyse değiştirin.

Yağlama için aşağıdaki tabloyu kullanın. Oklarla gösterilen bağlantıların gresörlüklerine gres dışarı sızıncaya kadar gres basın.

Kullanılmış gresi tamamen atın.

No. 1

GRES UYGULAMA NOKTALARI Dozer silindir çubuğu pimi

Mik. 1

2

Dozer silindir tabanı pimi

1

3

Dozer bağlama pimleri

1

4

Vinç ayağı pimi

1

5

Vinç silindir ayağı pimi

1

6

Vinç silindir çubuğu pimi

1

7

Kol silindir ayağı pimi

1

8

Kol silindir çubuğu pimi

1

9

Vinç/kol bağlantı pimi

2

10 Kepçe silindir ayağı pimi

1

11

1

Kepçe silindir çubuğu pimi

12 Döndürme silindiri ayağı pimi

1

13 Döndürme silindiri çubuk pimi

1

14 Döndürme pimi

1

4-47

4. BAKIM

4.16

250 SAATLİK (3 AYLIK) KONTROL VE BAKIM

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın.

MOTOR YAĞI DEĞİŞTİRME

S UYARI MOTOR YAĞINI MOTOR DURDURULDUKTAN HEMEN SONRA DEĞİŞTİRMEYİN. MOTOR SOĞUYUNCAYA KADAR BEKLEYİN. YENİ MAKİNE MOTORU İÇİN, 50 SAATLİK ÇALIŞMADA İLK YAĞ DEĞİŞİMİ YAPILMALIDIR.

S DİKKAT Cilt hastalıkları veya diğer sendromlara neden olabileceğinden, egzoz gazı yağıyla uzun süreli cilt temasından kaçının. Olması durumunda, temas bölgesini iyice yıkayın.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin. koruyucusunu açın ve bu konumda kilitleyin.

Motor

Tapayı (1) sökün ve kol yağ çubuğunu (2) dışarı çekin. Bu iki işlem yağın karterden daha çabuk boşalmasını sağlar.

Alttan üst yapıya ulaşın, koruyucunun (3) tespit vidalarını gevşetin ve yuvasından çıkarın.

Atık yağı uygun bir kaba akıtmak için tapayı (4) gevşetin.

Boşaltma işlemi tamamlandığında, tapayı (4) ve koruyucuyu (3) yeniden takın.

Motoru çalıştırın, birkaç dakika rölantide çalıştırın ve durdurun. Doğu yağ çubuğuyla (2) yağ seviyesini kontrol edin, “H” ve “L” işaretleri arasında olmalıdır.

4-48

4. BAKIM DÖNME YATAĞINI GRESLEME

S UYARI DÖNME YATAĞINI GRESLERKEN ÜST YAPIYI KESİNLİKLE DÖNDÜRMEYİN.

S UYARI BİLYELERİ YAĞLAMA İŞLEMİ YALNIZCA BİR KİŞİ TARAFINDAN YAPILMALIDIR. DÖNME YATAĞINI YAĞLAMADAN ÖNCE, İNSANLARI ÇALIŞMA ALANINDAN UZAKLAŞTIRIN. Kabini terk etmeden önce, makine ve kumandaları aşağıdaki gibi ayarlayın: Makineyi düz bir yere yerleştirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin. Üst durdurulmuş haldeyken gresörlüğe (1) gres basın.

Motoru çalıştırın, kepçeyi zeminden yaklaşık 20 cm kaldırın ve üst yapıyı 45° döndürün (1/8 tur).

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Yukarıdaki işlemi üç defa yineleyin. Belirtilen güvenlik yönergelerine mutlaka uyun.

Contalardan sızıncaya kadar gres sıkılmalıdır. Çok fazla gres sıkmayın.

4-49

4. BAKIM KAYIŞ GERGİNLİK AYARI

S UYARI KAYIŞ VEYA HAREKETLİ PARÇALARA VÜCUDUNUZU YAKLAŞTIRMAYIN. ÖZELLİKLE FANLARIN YAKININDA DİKKATLİ OLUN (ALTERNATÖR VE SOĞUTMA FANI).

S DİKKAT Motor çalışırken yüksek sıcaklıklara erişebilir. Bu nedenle, bu işlemi gerçekleştirmeden önce motoru durdurun ve soğumasını sağlayın. Motor sıcakken çalışmak gerektiğinde, yanma ve yaralanma tehlikesi olduğundan vücut ve uzuvları uygun giysi ve koruyucularla koruyun.

Fan kayışında gerginlik, aşınma durumu ve hasar kontrolü yapın.

Gerginliği doğru şekilde ayarladığınızdan emin olun.

Fan kayışını ayarlama Makineyi düz bir yere yerleştirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve güvenlik kilidi kolunu LOCKED (KİLİTLİ) konuma getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Bağlantı cıvatasını (1) ve ayarlama cıvatasını (2) hafifçe gevşetin.

Fan kayışı gerginliğini ayarlamak için ayarlama cıvatasını (3) gevşetin. Tespit vidasını (1) ve ayar vidasını (2) sıkıştırın.

Ayarlama işleminden sonra, motoru yaklaşık 5 dakika düşük rölantide çalıştırın ve ardından kayış gerginliğini kontrol edin.

4-50

4. BAKIM MOTOR YAĞ FİLTRESİNİ DEĞİŞTİRME

S TEHLİKE Motoru, yeterli havalandırmanın yapılamadığı ve/ veya zararlı egzoz gazlarını tahliye eden uygun bir sistem bulunmayan kapalı alanlarda çalıştırmayın.

S UYARI MOTOR VE YAĞIN YÜKSEK ÇALIŞMA SICAKLIKLARINA ULAŞABİLECEĞİNİ UNUTMAYIN; BU NEDENLE, MOTOR HALA SICAKKEN BU İŞLEMİ YAPARKEN, UYGUN GİYSİ VE KORUYUCULARLA YANIK VE YARALANMALARI ÖNLEYECEK ŞEKİLDE VÜCUDUNUZU KORUYUN.

S DİKKAT Cilt hastalıkları veya diğer sendromlara neden olabileceğinden, egzoz gazı yağıyla uzun süreli cilt temasından kaçının. Olması durumunda, temas bölgesini iyice yıkayın.

NOT: yağ filtresi, yeniden kullanılamayan veya temizlenemeyen kartuş tipi bir filtredir.

Yeni makinede bu filtre ilk 50 saatlik çalışmadan sonra değiştirilmelidir.

Sökmek için makineyle verilen filtre anahtarı kullanılır.

Motoru durdurun ve alt kapağı sökmek için motor koruyucusunu açın.

Filtre anahtarını (2) filtre kartuşuna (1) yerleştirin ve sökmek için anahtarı saat yönü tersine çevirin.

Conta yüzeyindeki kiri silin ve kirlenmeyi önleyin.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

4-51

4. BAKIM Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Motor koruyucusunu açın ve bu konumda kilitleyin.

Destek bölgesini ve filtrenin etrafındaki bölgeyi çıkarın. Çok amaçlı aletle (2) filtreyi (1) gevşetin.

Yeni filtrenin contasını (3) motor yağıyla yağlayın.

Contalar desteğe temas edinceye kadar filtreyi sıkıştırın. Çok amaçlı aletle (2) 2/3 tur daha sıkıştırın.

Motoru çalıştırın ve birkaç dakika rölantide çalışmasını sağlayın. Montaj yüzeyinin sızdırıp sızdırmadığını tekrar kontrol edin.

Motor koruyucusunu kapatın. ÖNEMLÝ: Makine çok tozlu ortamlarda kullanılıyorsa, yağ filtresini daha kısa sürede değiştirin.

Yağ filtresinde metal parçaları veya yabancı maddeler tespit edilirse Satıcınızla irtibata geçin. ÖNEMLÝ: T,tüm tehlikeli atıkları devlet çevre düzenlemelerine göre atın.

RADYATÖR HORTUMLARINI KONTROL ETME Hortumların sorun oluşmadan değiştirilmesi, hem ekonomik hem de iyi bir bakım uygulamasıdır. Bu, maliyetleri azaltır ve beklenmeyen çalışma kesintilerini en aza indirir. Eski ve hasarlı hortumu derhal değiştirin. Bu şekilde sorunlar önlenir. Ek bileziklerinde dikkatli bir şekilde sağlamlık ve sızdırmazlık (gerekirse değiştirin) kontrolü yapın ve gevşek bilezikleri sıkıştırın. Radyatörden sızıntı, hasar veya kir birikmesi olmadığını kontrol edin.

4-52

4. BAKIM RADYATÖR HORTUMLARINI DEĞİŞTİRME

S TEHLİKE Motoru, yeterli havalandırmanın yapılamadığı ve/ veya zararlı egzoz gazlarını tahliye eden uygun bir sistem bulunmayan kapalı alanlarda çalıştırmayın.

S UYARI SIVI BASINÇ ALTINDADIR; BASINCI BIRAKMAK İÇİN RADYATÖR KAPAĞINI YAVAŞÇA ÇEVİRİN. YANIKLARI ÖNLEMEK İÇİN, MOTOR HALA SICAK DURUMDAYKEN RADYATÖR KAPAĞINI GEVŞETMEYİN. BU İŞLEMİ MAKİNE HALA SICAKKEN YAPMAYIN. ÇALIŞMA SICAKLIĞINDAKİ MOTOR SOĞUTMA SIVISIYLA TEMAS YANIKLARA VE YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin.

Radyatör bölmesinin kapağını ve koruyucusunu açın ve açık olarak kilitleyin.

motor

Radyatör tapasını basıncı serbest bırakacak şekilde (1) yavaşça açın.

Radyatörün alt kısmında bulunan kapak altını sökün ve boşaltma tapasını (2) gevşetin. Ardından soğutma sıvısını uygun bir kaba boşaltın. Bu işlem tamamlandığında, tapayı (2) yeniden takın.

Kelepçeyi gevşetin ve hasarlı hortumu sökün veya yenisiyle değiştirin.

Radyatör (3) ve depoyu (4) tapadan (1) doldurun.

Doldurduktan sonra, radyatör kapağını (1) iyice sıkıştırın.

4-53

4. BAKIM HAVA FİLTRESİNİ KONTROL ETME VE TEMİZLEME

S UYARI İLGİLİ LAMBA YAPILACAKTIR.

YANARSA

DA

İŞLEMLER

S DİKKAT Fırlayan parçalar nedeniyle yaralanma tehlikesini azaltmak için, parçaları temizlemek için sıkıştırılmış hava kullanırken daima yan koruyuculu koruyucu gözlük takın.

Dış ve iç filtre değiştirilmesi.

elemanının

temizlenmesi

ve

• Temizleme: Genel amaçlı ekranda ikaz gösterildiğinde.

• Değiştirme: 6nci defa temizlendikten sonra veya 6 aylık (500 saat) sürelerle.

Filtre elemanını temizleme.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Motor muhafazasını açın.

Kelepçeyi (1) kancadan çıkarın.

Kapağı (2) saat yönü tersine çevirip çıkarın.

Hava filtresi gövdesinin (4) iç kısmını temizleyin.

Elemanı (3) temizlemek için, tıkanmış toz veya diğer kirleri gidermek üzere filtre elemanı iç katlaması boyunca yukarı ve aşağı sıkıştırılmış hava üfletin (0,3 MPa'dan az).

Filtrenin iç tarafına uygun bir ışık yerleştirerek, filtrede delik ve kesiklerin olmadığını kontrol edin.

Işık eleman içinde delik veya kesik olduğunu gösterirse, değiştirilmelidir. Her durumda, eleman yılda bir değiştirilmelidir.

Doğru yerleştirildiğinden emin olarak elemanı (3) takın. İki kelepçe (1) ile kilitleyerek kapağı (2) takın ve 15° eğim vererek kapağın “TOP (ÜST)” işaretine yöneltin.

Motor koruyucusunu kapatın.

4-54

4. BAKIM 6nci temizlemeden sonra ekranda tıkanmış filtre simgesi gösterilirse, dış elemanın yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

İÇ ELEMANIN DEĞİŞTİRİLMESİ

S UYARI NORMAL BAKIM ARALIĞI HAVA FİLTRESİ DIŞ ELEMANININ 1000 SAATTE BİR DEĞİŞTİRİLMESİNİ BELİRTİR. ÖZEL ORTAM KOŞULLARINDA (ÇOK TOZLU BÖLGELER), DEĞİŞTİRME ARALIĞININ EN AZ %50 AZALTILMASI ÖNERİLİR.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Uzantıya (1) basın.

Kapağı (2) saat yönü tersine çevirip çıkarın.

Toz atma valfinin (3) temiz olduğunu kontrol edin.

Yeni dış (5) ve iç elemanları (4) muhafaza içine takın.

Kapağı (2) takın ve saat yönünde çevirin.

Motor koruyucusunu kapatın.

4-55

4. BAKIM

4.17

500 SAATLİK (6 AYLIK) KONTROL VE BAKIM

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın.

Günlük ve 250 saatlik bakım işlemleriyle birlikte uygulayın.

YAKIT FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

S UYARI PARÇALARI TEZMİLEMEK İÇİN, KESİNLİKLE GAZOLİN VEYA BAŞKA YANICI ÇÖZÜCÜLER KULLANMAYIN. YALNIZCA UYGUN ONAYLI YANMAZ VE ZEHİRLİ OLAMAYAN ÇÖZÜCÜLERİ KULLANIN. DAİMA MOTOR KORUYUCUSUNUN KALDIRILMIŞ KONUMDA DOĞRU ŞEKİLDE KİLİTLENDİĞİNDEN EMİN OLUN: YARALANMA TEHLİKESİ.

S DİKKAT Kullanım sırasında motorun yüksek sıcaklığa ulaşabileceğini unutmayın. Yanık ve yaralanma tehlikesi olduğundan, uygun giysi ve koruyucularla vücut ve uzuvları koruyun.

S UYARI FİLTREDEKİ YAKITIN DÖKÜLMESİNİ ÖNLEMEK İÇİN, SÖKME AŞAMASINDA DİKKARLİ OLUN: YANGIN TEHLİKESİ.

Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Motor koruyucusunu açın ve bu konumda kilitleyin.

Filtre (1) ve desteğin (2) etrafındaki bölgeyi temizleyin. Çok amaçlı aletle (3) filtreyi (1) gevşetin.

Kartuş (1) ve O halkayı (4) yeni parçalarla değiştirin.

Yeniden montaj, yukarıda açıklanan prosedürün tersi uygulanarak gerçekleştirilir.

4-56

4. BAKIM

4.18

1000 SAATLİK (12 AYLIK) KONTROL VE BAKIM

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın.

Günlük ve 500 saatlik bakım işlemleriyle birlikte uygulayın.

HİDROLİK GERİ DÖNÜŞ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ Geri dönüş filtresi, yağda bulunan yabancı maddeleri uzaklaştırarak hidrolik yağı temiz tutar.

Bu, hidrolik ekipmanın hasar görmesini önler ve ekipmanın ömrünü uzatır. Bu nedenle, geri dönüş filtresi çok önemli bir parça olduğundan dikkatli davranın.

S UYARI HİDROLİK SİSTEM BİLEŞENLERİ VE HORTUMLAR KULLANIM SIRASINDA ÇOK YÜKSEK SICAKLIKLARA ULAŞABİLİR. BU NEDENLE, HERHANGİ BİR KONTROL VEYA BAKIMA BAŞLAMADAN ÖNCE, MAKİNEYİ DURDURUN VE SOĞUMASINI SAĞLAYIN. YANIK TEHLİKESİ. HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINÇ ALTINDADIR. BAKIM ÖNCESİ BASINCI SALMAK İÇİN, DEPODAKİ BASINÇ SALMA DÜĞMESİNE BASIN. YARALANMA TEHLİKESİ.

Makineyi düz bir yerde durdurun ve ataşmanı şekilde gösterildiği gibi yerleştirin.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

4-57

4. BAKIM Valfe havalandırma kapağıyla (8) birlikte basın (birkaç defa 5 -7) ve iç basıncı salın.

Civata (1), pul (2) ve kapağı (3) deponun süt yüzeyinden sökün.

Yay (4), valf (5) ve elemanı (6) dışarı alın.

O halka (7) ve elemanı (6) değiştirin.

Dışarı alınan parçaları hafif yağla temizleyin.

Yeni filtre elemanı (6) ve yayı (4) depo yuvasına takın.

Kapağı (3) O halka (7) ile takın.

Kapağın (3) tespit vidalarını (1) yerleştirin.

Sıkma torku: 23,5 ± 2 Nm Motoru çalıştırın, tüm kumanda kollarını çalıştırın ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

NOT: hidrolik kırıcılı makine için, kepçeyle standart kazmayla karşılaştırıldığında kırıcı çalışması hidrolik yağın bozulmasını hızlandırır. Bu nedenle, daha kısa aralıklarla bakım yapmak gerekir.

4-58

4. BAKIM SOĞUTMA SUYU SIVISININ DEĞİŞTİRİLMESİ

S TEHLİKE Motoru, yeterli havalandırmanın yapılamadığı ve/ veya zararlı egzoz gazlarını tahliye eden uygun bir sistem bulunmayan kapalı alanlarda çalıştırmayın.

S DİKKAT Basınç altındaki sıvı; çıkarmadan önce basıncı salmak için radyatör kapağını yavaşça çevirin.

Yanıkları önlemek için, hala sıcak olan motorda radyatör kapağını gevşetmeyin.

Bu işlemi makine hala sıcakken yapmayın. Çalışma sıcaklığındaki motor soğutma sıvısıyla temas yanıklara ve yaralanmalara neden olabilir.

S UYARI SOĞUTMA SİSTEMİNDEN GELEN SIZINTILARI ÖNLEMEK İÇİN KESİNLİKLE SIZDIRMAZLIK MALZEMELERİ KULLANMAYIN. BU KURALA UYULMAMASI, YETERSİZ SOĞUTMA SIVISI AKIŞI NEDENİYLE SİSTEMİN ARIZALANMASINA, SICAKLIĞIN ARTMASINA VE MOTORUN AŞIRI ISINMASINA NEDEN OLABİLİR. Makineyi düz bir yerde park edin.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Makine soğuyuncaya kadar bekleyin.

Motor koruyucusunu açın ve açık konumda kilitleyin.

Soğuk motorda, radyatörden tapayı (1) ve seviye teknesinden (3) tapayı (2) sökün.

Boşaltma tapasını (4) sökün ve soğutma sıvısını uygun kapasitede bir kaba boşaltın. Bu işlem tamamlandığında, tapaları (4) ve (2) yeniden takın.

Ek bileziklerinde dikkatli bir şekilde sağlamlık ve sızdırmazlık (gerekirse değiştirin) kontrolü yapın ve gevşek kelepçeleri sıkıştırın. Radyatörde sızıntı, hasar ve/veya kir oluşumunu kontrol edin.

Radyatör tamamen doluncaya kadar tapadan (1) doldurmaya devam edin.

sistemi

NOT: soğutma sıvısını eklerken, sistemde hava kabarcıkları oluşmasını önlemek için yavaşça devam edin.

4-59

4. BAKIM Kapağı (1) takın.

Motoru çalıştırın ve soğutma sıvısını ısıtmak için birkaç dakika çalıştırın.

Motoru durdurun, soğuyuncaya kadar bekleyin ve seviye teknesindeki (3) soğutma sıvısını kontrol edin. Soğutma sıvısı seviyesi, FULL (DOLU) ve LOW (AZ) referansları arasında olmalıdır. Seviye az ise, tapayı (2) çıkarın ve seviyeyi tamamlayın.

Motor koruyucu ve radyatör bölmesi kapağını kapatın.

NOT: soğutma sıvısını yürürlükteki yasalara göre kullanın ve atın. Yalnızca onaylı atık prosedürlerini kullanın. Şüphe durumunda, ilgili yetkililerle irtibata geçin.

NOT: “Uzun ömürlü soğutma sıvısı” kullanılmıyorsa, soğutma sıvısını yılda iki defa değiştirin (ilkbahar ve sonbaharda).

VALF AÇIKLIĞINI KONTROLÜ VE AYARLANMASI Bu, egzoz ve emme valflerinin açıldığı ve kapandığı zaman gecikmesini düzeltmek içindir. Bu bakım işlemi önemsenmezse, arızalar olabilir.

MARŞ MOTORU VE JENERATÖRÜN KONTROLÜ VE AYARLANMASI Fırçalar aşınabilir ve/veya yatakta gres yağı eksik olabilir.

Bu, iyi çalıştırma imkanı ve güç üretimi elde etme ayarıdır.

4-60

4. BAKIM

4.19

2000 SAATLİK SERVİS KONTROL VE BAKIMI

Makineyi kullanmadan veya bakım yapmadan önce, “1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümünü dikkatli bir şekilde okuyup anlayın. Bu işlemi, her gün ve 1000 servis saatinden sonra yapılması gereken kontrol ve bakımla aynı anda gerçekleştirin.

HİDROLİK YAĞ DEPOSUNDA YAĞ DEĞİŞTİRME VE EMME FİLTRESİNİ DEĞİŞTİRME

S TEHLİKE Motoru, yeterli havalandırmanın yapılamadığı ve/ veya zararlı egzoz gazlarını tahliye eden uygun bir sistem bulunmayan kapalı alanlarda çalıştırmayın.

S UYARI HİDROLİK SİSTEM BİLEŞENLERİ VE HORTUMLAR KULLANIM SIRASINDA ÇOK YÜKSEK SICAKLIKLARA ULAŞABİLİR. BU NEDENLE, HERHANGİ BİR KONTROL VEYA BAKIMA BAŞLAMADAN ÖNCE, MAKİNEYİ DURDURUN VE SOĞUMASINI SAĞLAYIN. YANIK TEHLİKESİ. HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINÇ ALTINDADIR. BAKIM ÖNCESİ BASINCI SALMAK İÇİN, DEPODAKİ BASINÇ SALMA DÜĞMESİNE BASIN. YARALANMA TEHLİKESİ.

Erişimi kolaylaştırmak için, makineyi üst yapı 90° döndürülmüş olarak düz bir yere park edin.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Makinenin soğumasını bekleyin ve yan koruyucuyu açın.

Hidrolik sistemde kirlenmeyi önlemek için, hidrolik yağ deposu üst tarafını temizleyin.

4-61

4. BAKIM Valfe havalandırma kapağıyla (3) birlikte basın (birkaç defa 5 -7) ve iç basıncı salın.

Boşaltma tapasının (2) altına bir yağ (1) toplama kabı yerleştirin. Boşaltma tapasını (1) anahtarla (27 mm) sökün ve yağı boşaltın.

Yağ boşaltıldıktan sonra boşaltma tapasını (2) yeniden sıkın.

Sıkma torku: 73,5 ± 5 Nm Dört vidayı (4) ve pulları (5) gevşetin ve kapağı (6) çıkarın.

NOT: Boşaltma tapasını (2) gevşetirken, sıvıyı üzerinize dökmemeye dikkat edin.

Aletleri veya civataları hidrolik deposuna düşürmeyin.

S DİKKAT Tüm tehlikeli atıkları çevre düzenlemelerine göre atın.

Emme filtresi (8) ve O halkayı (7) sökün.

Emme filtresini (8) dizel yağla temizleyin. Filtre değiştirilirse, yenisini takın.

Yeni O halka (7), emme filtresi (8) takın ve tüm emme filtresinin doğru yerleştirildiğinden emin olun.

Hidrolik yağ deposunu doldurma boğazından (9) doldurun.

Kapağı (6), vidalar (4) ve pullarla (5) takın.

Sıkma torku: 23,5 ± 2 Nm Yan kaputu kapatın.

Motor çalıştırılıp birkaç dakika (5/7) düşük rölantide kullanıldığında, her silindirde teleskopik hareket yapın. Makineyi hidrolik yağ kontrol konumuna yeniden konumlandırın ve bu sonraki az ise, seviye göstergesinden (10) kontrol ederek yağı tamamlayın.

4-62

4. BAKIM PİLOT VALF VE SOLENOİD VALF BORUSU FİLTRELERİNİN TEMİZLENMESİ

S UYARI HİDROLİK YAĞ DEPOSU BASINÇ ALTINDADIR. İÇ BASINCI BIRAKMADAN HERHANGİ BİR KONTROL VE SERVİS YAPMAYIN. HİDROLİK YAĞ DEPOSUNDAKİ İÇ BASINCI BIRAKMAK İÇİN, DEPODAKİ KAUÇUK KAPAĞA BİRKAÇ DEFA BASIN (5 - 7 DEFA).

BASINÇ ALTINDAKİ SIVININ KAÇMASI YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR. Sağ ve sol pilot valfi ve solenoid valfi filtre adaptörüyle donatılmıştır. Filtredeki kir yağ akışını azaltır. Valfe toz, vb. girerse, soruna neden olabilir.

Filtreyi düzenli olarak çıkarıp temizleyin.

PİLOT VALF BORUSU FİLTRESİNİ TEMİZLEME Düz zeminde kaldırma çalışması yapın.

Kepçeyi zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCK (KİLİT)” konumuna getirin.

Hidrolik sistemden gerçekleştirin.

hava

salma

işlemini

Dişli kutusunun 2 vidasını (3) gevşetin ve kapağı sökün.

Pilot valfinin (4) “P” deliğine bağlı birinci hortumu (1) ayırın. Ardından konektörü filtreyle (2) sökün.

Söktükten sonra, yabancı madde girişini önlemek için deliği tıkayın.

Yakıt filtresini temizleyin ve tozu çıkarmak için sıkıştırılmış hava kullanın.

O halkalarda (5) hasar veya aşırı aşınma kontrolü yapın, gerekirse değiştirin.

Temizledikten sonra, (5) ve (6)'da açıklandığı gibi ters sırada yeniden monte edin.

4-63

4. BAKIM Sağ taraftaki kaputu (6) sökün.

Hortumu söktükten sonra, filtre montaj parçasını (7) solenoid valfine (8) takılı bağlantıdan (9) sökün.

Sökme işleminden sonra, bağlantı ve hortum delikleri tıkanmalıdır.

Bağlantıyı (7d) söküp çıkarın tornavidayla filtreyi (7b) sökün.

ve

ardından

Temizlemek için hava filtresine (7b) yağ püskürtün veya hasar gördüyse, değiştirin. Muhafazanın (7a) iç tarafını temizlemeyi unutmayın. O halkayı (7c) kontrol edin ve hasar gördüyse, yenisiyle değiştirin.

Filtreyi (7b) muhafazaya (7a) yeniden monte edin.

Bağlantıyı (7d) vidalayıp sıkıştırın.

Sıkma torku: 60 - 80 Nm Filtre montaj parçasını (7) solenoid valfinin (8) bağlantısına (9) yeniden takın.

Sıkma torku: 40 - 79 Nm Hortumu takın.

90°-donanımı (13) valften (10) sökün.

90°-donanımı (13) tozdan temizleyin. Temizledikten sonra, sökme sırasının tersine yeniden monte edin.

Taban levhası ve kapağı sökün. Önce pilot valfindeki (10) “P” deliğine bağlı hortumu (11) ve ardından 90°donanımını (13) sökün. Söktükten sonra, yabancı madde girişini önlemek için deliği tıkayın.

4-64

4. BAKIM 90°-donanımında (13) biriken tozu temizleyin.

O halkalarda (12) hasar veya aşırı aşınma kontrolü yapın, gerekirse değiştirin.

Temizledikten sonra, yeniden monte edin.

sökme

sırasının

tersine

4-65

4. BAKIM SÜRÜŞ REDÜKSİYON ÜNİTESİ İÇİN YAĞ DEĞİŞTİRME

S UYARI MOTOR VE YAĞIN YÜKSEK ÇALIŞMA SICAKLIKLARINA ULAŞABİLECEĞİNİ UNUTMAYIN; BU NEDENLE, MOTOR HALA SICAKKEN BU İŞLEMİ YAPARKEN, UYGUN GİYSİ VE KORUYUCULARLA YANIK VE YARALANMALARI ÖNLEYECEK ŞEKİLDE VÜCUDUNUZU KORUYUN. YAĞ DOLDURMA, BOŞALTMA VE SEVİYE VİDALI TAPASINI REDÜKSİYON ÜNİTELERİNDEN YAVAŞÇA SÖKÜN. BU, REDÜKSİYON ÜNİTELERİNDE TOPLANAN BASINCI YAVAŞÇA BOŞALTMAK İÇİNDİR. YAĞ DEĞİŞTİRDİĞİNİZDE, REDÜKSİYON ÜNİTESİ TARAFINDAN UZAK DURUN VE DAİMA KORUYUCU GÖZLÜK TAKIN. REDÜKSİYON ÜNİTELERİNDEKİ DOLDURMA, BOŞALTMA VE SEVİYE TAPALARININ HİZALANMASI AŞAĞIDA AÇIKLANMAKTADIR VE BAŞKA BİR KİŞİNİN YARDIMIYLA YAPILMALIDIR. BU KESİNLİKLE MOTOR MANEVRA ALANININ DIŞINDA KALMALIDIR. EĞİMLİ YERLERDE KESİNLİKLE ÇEVİRME MOTOR DEVRELERİNDE BAKIM VEYA KONTROL YAPMAYIN. MAKİNE AĞIRLIĞINDAN DOLAYI YÜKSEK BASINÇ ALTINDADIRLAR. Yeni makinede, ilk yağ değişimi ilk 50 hizmet saatinden sonra yapılır.

Makineyi düz bir yerde park edin. Redüksiyon üniteleri gösterildiği gibi tapalara (1), (2) gelecek şekilde konumlandırılmalıdır. Bu konumda bakım işlemin doğruluğu esastır.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Gaz kesme kumanda kolunu minimum hıza getirin, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın, ardından güvenlik kilidi kolunu “LOCKED (KİLİTLİ)” konumuna getirin.

Yağı toplamak için boşaltma deliğinin (1) altına bir kap yerleştirin.

4-66

4. BAKIM Tıkaç (2) ve seviye (3) tapalarını Allen anahtarıyla yavaşça sökün.

Ardından yağı kaba boşaltmak için boşaltma deliğinin (1) tapasını sökün.

Boşaltma tapası (1) vida dişine sızdırmazlık bandı (teflon) sarın ve tapayı (1) iyice sıkıştırın.

Seviye deliğinden (3) yağ gelinceye kadar doldurma deliğinden (2) yağı yavaşça doldurun. Dışarı akan yağ uygun seviyeye ulaşıldığını gösterir.

Seviye (3) ve doldurucu (2) tapalarının vida dişlerine sızdırmazlık bandı (teflon) sarın ve ardından yeniden sıkıştırın.

Yağ artıklarını iyice silin.

Düşük hızda sürün ve yağ sızıntılarını kontrol edin.

NOT: kullanılmış yağı kontrol edin. Metal parçaları bulunursa, Satıcınızla irtibata geçin.

4-67

4. BAKIM AVARE KASNAĞI AYARLAYICISI VE AVARE KASNAĞI İÇİN YAĞ DEĞİŞTİRME

S UYARI PALET AVARE KASNAĞI AYARLAYICISINDAKİ GRES AŞIRI BASINÇ ALTINDADIR VE AĞIR YARALANMAYA NEDEN OLACAK ŞEKİLDE CİLDE NÜFUZ EDEBİLİR. YÜZ VE VÜCUDU GRESÖRLÜK BÖLGESİNDEN UZAK TUTUN. GRESÖRLÜĞÜN BİR TUR ÇEVİRLMESİNDEN SONRA GRES DIŞARI ÇIKMAZSA, YARDIM İÇİN SATICINIZLA İRTİBATA GEÇİN. Yağı boşaltmak için alt makara ve avare kasnağını sökün. Burada, sökme, takma ve dişli yağının değiştirilmesi prosedürleri açıklanmaktadır.

Palet avare kasnağı ayarlayıcısı Yağı değiştirmek için, kauçuk paleti ilgili yana göre çıkarın.

S UYARI PALET GERGİNLİĞİ KONTROLÜ MAKİNENİN BİR TARAFI KALDIRILMIŞ OLARAK GERÇEKLEŞTİRİLİR. MAKİNE HATALI DARBE ALIRSA, DÜŞME TEHLİKESİ OLABİLİR. BU ÇALIŞMA SIRASINDA KAUÇUK PALETLER DIŞINDA MAKİNEYİ KESİNLİKLE ÇALIŞTIRMAYIN. Üst yapıyı 90° döndürün ve paleti kaldırmak için gösterildiği gibi kepçeyi indirin.

Vinç ve kol arasındaki açıyı 90° ve 110° arasında tutun ve kepçenin yuvarlak kısmını zemine yerleştirin.

Makineyi desteklemek için şasi altına biraz destek yerleştirin.

Avare kasnağı (1) ve ayarlayıcıyı şasisinden çıkarın.

Avare kasnağının ağırlığı: 40 kg

(2)

palet

Kapağı (3) gevşetin ve yağı kaba boşaltın.

Tapa deliğinden (3) dişli yağını doldurun.

4-68

4. BAKIM Tapanın (3) vida dişlisine sızdırmazlık (teflon) bandı sarın ve ardından tapayı sıkıştırın. Yağ artıklarını kurutun.

Piston (4), silindir (5) ve palet avare kasnağı (2) kaydırma yüzeyini (A) gresleyin.

Avare kasnağını, palet avare kasnağının tapası (3) ve gresörlüğü (6) dışa doğru bakacak şekilde takın.

Kauçuk paleti gerdirin.

Kauçuk paletin avare kasnağına geçmesinin ve gerginlik koşullarının doğrulanmasından sonra, güvenlik desteği, vb.ni çıkararak makineyi zemine indirin.

ÜST MAKARA Yağı değiştirmek için, kauçuk paleti ilgili yana göre çıkarın.

Motoru durdurduktan sonra, makinenin konumunda olduğundan emin olun.

park

Dişli yağının (2) değiştirileceği tarafın kauçuk paletini (1) gevşetin.

Paleti hidrolik kriko (3) ile kaldırın.

Üst makaranın (7) milini sabitleyen destekten (6) somunları (4) ve kapak vidalarını (5) sökün.

Makarayı sökün.

Yağ doldurma tapasını (8) anahtarla sökün ve yağı redüksiyon ünitesinden bir kaba boşaltın.

Redüksiyon dişli yağını deliğinden (8) doldurun.

(45

cm3)

doldurma

Boşaltma tapası (8) vida dişine sızdırmazlık bandı (teflon) sarın ve iyice sıkıştırın.

Tapa etrafındaki yağı silin.

Makarayı sökme işlemi ters sırasıyla takın.

Civataların (5) sızdırmazlığını sıkıştırın.

vida dişlerine vida dişi kilidi uyguladıktan sonra, vidaları

Sıkma torku: 66 ± 7 Nm

4-69

4. BAKIM DÖNDÜRME GRES BANYOSUNDAKİ GRESİN DEĞİŞTİRİLMESİ Makine, üst yapıya kadar suya batarak çalıştığında, üst yapı döndürme yatağındaki (2) gres (1) bozulabilir. Bu nedenle, döndürme motoru pinyon dişlisi ve döndürme yatağının iç dişlileri hasar görebilir. Gresin değiştirilmesi gerekirse, Satıcınızla irtibata geçin.

S UYARI DÖNDÜRME YATAĞI, DİŞLİ VE ÜST YAPI DÖNDÜRMENİN YAĞLANMASI BİR KİŞİ TARAFINDAN YAPILMALIDIR. DÖNME YATAĞINI YAĞLAMADAN ÖNCE, İNSANLARI ÇALIŞMA ALANINDAN UZAKLAŞTIRIN.

NOT: motor içinin kontrol ve bakımı için olduklarından, aşağıdaki prosedürler profesyonel beceri gerektirir.

Ayar işlemi özel bilgi gerektirdiğinden, Satıcınızla irtibata geçin.

Gresleme işlemi yapılmalıdır.

makinenin

alt

tarafından

YAKIT ENJEKSİYONU ZAMANLAMASININ KONTROLÜ VE AYARLANMASI Bu, motor performansını artırmak üzere yakıt enjeksiyonu zamanlamasının ayarlanmasıdır.

EMME VE BOŞALTMA VALFİ TEMAS YÜZEYİNİN KONTROLÜ VE AYARLANMASI Bu, motor performansını artırmak için egzoz ve emme valflerinde gaz sızdırmazlığı sağlamak içindir.

4-70

4. BAKIM

4.20

KONTROL VE BAKIM TABLOSU

MAKİNE MODELİL:_____________ SERİ NO.:________________ MAKİNE SAATİ:______________ Ref.

Uygun

Gerçekleştirilen bakım

Motor yağı seviyesi Motor soğutma sıvısı seviyesi Sıvı sızıntılarını kontrol edin Kayış gerginliğini kontrol edin Yakıt seviyesini kontrol edin Su ayırıcısını boşaltma Hava filtresini kontrol edin Motor elektriğini kontrol edin Yakıttan suyu boşaltın Motor yağını değiştirin Yağ filtresini değiştirin Yakıt filtresini değiştirin Su ayırıcısını değiştirin Hava giriş göstergesini kontrol edin Fan montajını kontrol edin Kayış gerginleştiricisini kontrol edin Radyatörü temizleyin Motor soğutma sıvısını değiştirin Hava filtresi elemanlarını değiştirin Valf açıklığını ayarlayın Hidrolik yağ seviyesi Hidrolik işlevleri kontrol edin Yağ sızıntılarını kontrol edin Hortumları/boruları kontrol edin Emme bölmesini temizleyin Geri dönüş filtrelerini değiştirin Pilot manifold filtresi Hidrolik yağını değiştirin Hidrolik deposunu temizleyin Tüm kabloları kontrol edin Akü elektroliti Akü servisi Hidrolik işlev çalışması Düğmeleri kontrol edin İkaz ışıklarını kontrol edin Kornayı kontrol edin Gösterge monitörünü kontrol edin

Ref.

Uygun

Gerçekleştirilen bakım

Döndürme redüksiyon yağı Döndürme halkası dişlisi Gres banyosu seviyesi Döndürme halkası pinyon dişlisi Döndürme halkası contası Bilyeli mafsal contası Banyodan suyu boşaltın Şasi yapısını kontrol edin Gres banyosunu değiştirin Civataları/donanımı kontrol edin Boruları kontrol edin Basamakları kontrol edin Şasi yapısını kontrol edin Paletleri kontrol edin Zincir dişli aşınmasını kontrol edin Palet avare kasnağı aşınmasını kontrol edin Makara aşınmasını kontrol edin Palet gerginliğini kontrol edin Paletlerin gerginliğini ayarlama Sürüş redüksiyon ünitesi Vinç / kol kontrolü Kepçe dişleri Yan kesiciler Vinç pimlerini gresleyin Kol pimlerini gresleyin Kepçe pimlerini gresleyin Döndürme pimini gresleyin Dozer pimini gresleyin Soğutma sıvısı katkı maddesini kontrol edin Palet

Teknik özelliklere göre bu öğe makine ekipmanına dahil değildir.

TEKNİSYEN: İMZA:

TARİH:

4-71

4. BAKIM

4.21

BİYOLOJİK OLARAK PARÇALANABİLİR HİDROLİK YAĞ

Teknik Özellikler Önerilen yağlar PANOLIN AG. - HLP SYNTH 46 AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO. Kullanım aralığı Ortam sıcaklığı: -20 °C ila +40 °C. Kullanım talimatları ÖNEMLÝ: biyolojik olarak parçalanabilir hidrolik yağ madeni hidrolik yağla karıştırılmamalıdır.

Yağ değişimi

Analiz için yağ örnekleme

Her 2000 saatte bir

Her 500 saatte bir

Analiz edilecek yağ örnekleri, Satıcı tarafından sağlanan örnekleme kiti ve ilgili yönergelerle her 500 saatlik çalışmada alınmalıdır. Örnekler, gerekli kontrolleri yapacak olan Yağ Üreticisine Müşteri tarafından gönderilmelidir.

Kullanım için gerekli yağ özellikleri değiştirilirse, Satıcı müşteriyi bilgilendirir. ÖNEMLÝ: özel ekipmanlar (hidrolik kırıcı, vb.) kullanılırsa, analiz yağ örneklemesi her 250 saatte bir yapılmalıdır. ÖNEMLÝ: Satıcı müşteriye yağın hizmet sınırlarını aştığını bildirirse, değiştirilmelidir. Bu tedbire uyulmaması garantiyi geçersiz kılar ve makinede hasarlara neden olabilir.

Biyolojik olarak parçalanabilir hidrolik yağı değiştirmek için, lütfen önceki sayfalarda belirtildiği gibi işleme devam edin.

Madeni hidrolik yağı biyolojik parçalanabilir hidrolik yağla değiştirme

olarak

ÖNEMLÝ: madeni hidrolik yağla doldurulmuş bir makine satın aldığınızda ve biyolojik olarak parçalanabilir yağla (isteğe bağlı) değiştirmek istediğinizde, değiştirme işleminin Satıcı tarafından gerçekleştirilmesi gerekir. Bunun nedeni, madeni yağın doğru şekilde boşaltılması ve hidrolik sistemin tamamen yıkanmasının gerekmesidir. Biyolojik olarak parçalanabilir hidrolik yağın madeni hidrolik yağla karıştırılmaması gerektiğini unutmayın.

4-72

5. TAŞIMA

5-1

5. TAŞIMA

5-2

5. TAŞIMA

5.1

TAŞIMA PLANLARINI HAZIRLARKEN

Makineyi taşıma için hazırlamadan önce, “6.

TEKNİK ÖZELLİKLER” bölümüne bakın ve aşağıdaki parametreleri uygulayın: toplam ağırlık, yükseklik, genişlik ve toplam uzunluk, hız ve toprak basıncı, vb.

Makineyi karayollarında treyler ile taşırken, yollara sahip olan farklı Organlar (Belediye, Vilayet, Nahiye, Eyalet) tarafından yayınlanan tüm koşulların yanı sıra tüm Karayolu Kanunu Normlarını bilip uymalısınız.

Makineyi treylerde taşımadan önce, bindirilecek makineyle treylerin genişliği, yüksekliği, uzunluğu ve ağırlığını kontrol edin.

NOT: lastik tipleri ve/veya takılı ön ataşmana göre boyutlar ve ağırlık fark edebilir.

MAKİNEYİ BİNDİRME VE İNDİRME

S UYARI DAİMA DÜŞÜK SÜRÜŞ HIZI MODUNU T SEÇİN, ÇOK DİKKATLİ OLUN. MAKİNEYİ RAMPAYA SÜRERKEN YÖN DEĞİŞTİRMEKTEN KAÇININ: MAKİNENİN DEVRİLME TEHLİKESİ.

DÜZELTİCİ YÖNLENDİRME GEREKLİ OLDUĞUNDA, ZEMİNE VEYA TREYLEY YÜZEYİNE GERİ GİDİN, SÜRÜŞ YÖNÜNÜ DEĞİŞTİRİN VE SÜRMEYE DEVAM EDİN. RAMPA UCU (TREYLERLE BAĞLANTI NOKTASI) ANİ ÇARPMAYA NEDEN OLUR; ÇARPMADA ÇOK DİKKATLİ SÜRÜN VE ÖN ATAŞMANLA MAKİNE DENGESİNİ ARTIRIN.

5-3

5. TAŞIMA RAMPA KULLANMA Bindirme ve indirme rampası yeterli, genişlik, uzunluk ve dayanıklılıkta olmalıdır; ayrıca rampa açısının 15°'den az olduğuna emin olun.

Bindirme/indirme işlemleri sırasında makine devrilmeyecek ve eğimli taraf kırılmayacak şekilde rampayı yeterince güçlendirin. Gerekirse, setin her iki tarafını güçlendirmek için kazıkları sağlayın.

Platform veya rampa yüksekliği kamyon/treyler tabanına uygun olmalıdır.

1. Takozlar 2. Bloklar 3. Rampalar

Makineyi ataşman takılı olarak bindirmek için, ataşmanı önde tutarak rampada yavaşça ileriye doğru sürün.

5-4

5. TAŞIMA GÜVENLİ KOŞULLARDA TAŞIMA Makine bindirilip yerleştirildikten sonra, aşağıdaki gibi sabitleyin: Dozeri indirin.

Kepçe ve kol silindirlerini tamamen uzatın. Ardından vinci yavaşça indirin.

Kepçeyi zemine koyarak üst yapının istenmeden dönmesini engelleyin.

NOT: taşıma sırasında kepçe silindirinin zarar görmesini önlemek amacıyla, tabana itmemesi için kepçe bağlantısı kenarına tahta blok yerleştirin.

Güvenlik kilidi kolunu yukarı çekin ve LOCKED (KİLİTLİ) konuma (B) getirin.

Tüm düğmeleri devredışı bırakın ve kontak anahtarını çıkarın. Tüm kapakları ve kabin kapısını (kabin sürümü) kapatın. Ön ve arka paletlerin altına birkaç takoz yerleştirin.

Yeterli güçte tel halatla (1) sabitleyin. Bu, kamyon/ treylerden gelen titreşim nedeniyle makinenin ileri/ geri hareket etmesini veya yuvarlanmasını önler.

5-5

5. TAŞIMA

5.2

MAKİNEYİ KOMPLE KALDIRMA PROSEDÜRLERİ (CX35B)

S TEHLİKE Metal kablolar veya zincirler ağır yaralanmalara neden olacak şekilde kırılabilir. Kullanmadan önce metal kabloları ve/veya zincirleri dikkatli bir şekilde inceleyin ve hasar veya aşınma kontrolü yapın.

Metal kabloları veya zincirleri kullanırken, daima uygun koruyucu eldiven giyin. Kaldırılacak yüke göre uygun boyutta metal kablo veya zincir kullanın.

Makinenin kaldırılırken hareket etmesini önlemek için kaldırma sapanını çok dikkatli düzenleyin.

Makineyi çok yavaş kaldırın. Kaldırılırken makinenin altında veya yakının kimse olmadığından emin olun: ölüm tehlikesi.

Kol ve kepçe sürücü silindirlerini tamamen uzatın ve ön ataşmana sokun.

Vinci indirin ve kepçeyi yavaşça zemine koyun.

Güvenlik kilidi kolunu yukarı çekin ve LOCKED (KİLİTLİ) konuma getirin.

Motoru durdurun, kontak anahtarını marş motoru düğmesinden çıkarın. Çelik kabloları her iki dozer ucundan takın (A).

Tel kabloyu vincin (B) noktasından takın.

Kaldırma sırasında olası hasarları önlemek için, çelik kabloların makineye doğrudan temas ettiği yerlere dikkatli bir şekilde birkaç koruyucu ayarlayın.

Dengesini sağlamak için makineyi hafifçe kaldırın.

Ardından makineyi kaldırın.

Makine toplam ağırlığı Gölgelikli sürüm: - kauçuk paletli: 3360 kg - çelik paletli: 3470 kg Kabin sürümü: - kauçuk paletli: 3500 kg - çelik paletli: 3610 kg

5-6

5. TAŞIMA

5.3

MAKİNEYİ KOMPLE KALDIRMA PROSEDÜRLERİ (CX39B)

S TEHLİKE Metal kablolar veya zincirler ağır yaralanmalara neden olacak şekilde kırılabilir. Kullanmadan önce metal kabloları ve/veya zincirleri dikkatli bir şekilde inceleyin ve hasar veya aşınma kontrolü yapın.

Metal kabloları veya zincirleri kullanırken, daima uygun koruyucu eldiven giyin. Kaldırılacak yüke göre uygun boyutta metal kablo veya zincir kullanın.

Makinenin kaldırılırken hareket etmesini önlemek için kaldırma sapanını çok dikkatli düzenleyin.

Makineyi çok yavaş kaldırın. Kaldırılırken makinenin altında veya yakının kimse olmadığından emin olun: ölüm tehlikesi.

Kol ve kepçe sürücü silindirlerini tamamen uzatın ve ön ataşmana sokun.

Vinci indirin ve kepçeyi yavaşça zemine koyun.

Güvenlik kilidi kolunu yukarı çekin ve LOCKED (KİLİTLİ) konuma getirin.

Motoru durdurun, kontak anahtarını marş motoru düğmesinden çıkarın. Çelik kabloları her iki dozer ucundan takın (A).

Tel kabloyu vincin (B) noktasından takın.

Kaldırma sırasında olası hasarları önlemek için, çelik kabloların makineye doğrudan temas ettiği yerlere dikkatli bir şekilde birkaç koruyucu ayarlayın.

Dengesini sağlamak için makineyi hafifçe kaldırın.

Ardından makineyi kaldırın.

Makine toplam ağırlığı Gölgelikli sürüm: - kauçuk paletli: 3760 kg - çelik paletli: 3870 kg Kabin sürümü: - kauçuk paletli: 3900 kg - çelik paletli: 4110 kg

5-7

5. TAŞIMA

5.4

YÜKLEME TEKNİK ÖZELLİKLERİ

KOL SİLİNDİRLİ VİNÇ (CX35B) UxYxG

mm

2390 x 870 x 320

Ağırlık

kg

163

KOL SİLİNDİRLİ VİNÇ (CX39B) UxYxG

mm

2590 x 810 x 320

Ağırlık

kg

184

KOL VE STANDART KEPÇE (CX35B) UxYxG

mm

2190 x 450 x 500

Ağırlık

kg

198

KOL VE STANDART KEPÇE (CX39B) UxYxG

mm

2360 x 450 x 600

Ağırlık

kg

219

5-8

5. TAŞIMA KOL (CX35B) UxYxG

mm

Ağırlık

kg

1520 x 430 x 280 101

KOL (CX39B) UxYxG

mm

Ağırlık

kg

1690 x 430 x 280 123

STANDART KEPÇE (CX35B) Kapasite

m3

0,09

UxYxG

mm

670 x 620 x 500

Ağırlık

kg

72

STANDART KEPÇE (CX39B) Kapasite

m3

0,11

UxYxG

mm

670 x 620 x 600

Ağırlık

kg

78

5-9

5. TAŞIMA DOZER (CX35B) UxYxG

mm

1230 x 330 x 1550

Ağırlık

kg

142

UxYxG

mm

1280 x 330 x 1700

Ağırlık

kg

150

DOZER (CX39B)

5-10

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6-1

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6-2

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6.1

BAKIM ÇALIŞMALARI ÖZETİ ÇIKARTMASI

Operatör koltuğu altında, periyodik olarak uygulanacak ana yağlama ve değiştirme işlemlerini gösteren bir özel plakası (1) vardır.

Gresleme

Motor yağ filtrelerinin değiştirilmesi

Redüksiyon dişli yağı, aks yağı ve transmisyon yağını değiştirme

Motor soğutma sıvısının değiştirilmesi

Hidrolik sistem yağının değiştirilmesi

Motor yağının değiştirilmesi

Hidrolik sistem geri dönüş yağ filtresinin değiştirilmesi

Hava filtresinin değiştirilmesi

Yakıt filtrelerinin değiştirilmesi

Döndürme halkasını yağlama

6-3

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6.2

BOYUTLAR

6.2.1

MAKİNE BOYUTLARI (CX35B)

GÖLGELİK Birim: mm

KABİN

6-4

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.2.2

MAKİNE BOYUTLARI (CX39B)

GÖLGELİK Birim: mm

KABİN

6-5

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6.3

GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER

6.3.1

GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER (CX35B)

HIZ VE TIRMANMA YETENEĞİ Ayrıntı

Kauçuk palet

Dönüş hızı Sürüş hızı

Çelik palet 8,9 devir/dakika

Düşük (1nci vites)

Yüksek (2nci vites)

Düşük (1nci vites)

Yüksek (2nci vites)

2,5 km/sa

4,5 km/sa

2,5 km/sa

4,5 km/sa

Eğim

58%

MOTOR Modeli

YANMAR 3TNV88 - PYB

Tip

Dikey, 4 zamanlı su soğutmalı dizel motor

Silindir sayısı-Delik x darbe

3 - 88 mm x 90 mm

Toplam silindir hacmi

1,642 litre

Güç

22,2 kW / 2400 rpm'de maksimum güç

Maksimum tork

98,4 Nm / 1440 devir/dakika

Marş motoru

12 V / 1,7 kW

Jeneratör

12 V / 55 A

HİDROLİK BİLEŞENLER Aksiye pistonlarla, pilot dişli pompasıyla değişken yer değiştirme

Hidrolik pompa Döndürme dişlisi motoru

Aksiyel pistonlarla sabit yer değiştirme

Sürüş dişlisi motoru

2 hızlı aksiyel pistonlarla sabit yer değiştirme

Kumanda valfi

10 bobinli çoklu kumanda valfi

Silindir

Çift yönlü çalışan silindir

(vinç, kol, döndürme, kepçe, dozer) Dönüş filtresi

Emniyet valfi içeren / Filtre tipi (30μ)

DÖNDÜRME VE DOZER Tip Vinç döndürme açısı Dozer darbesi (yukarı/aşağı)

Hidrolik silindirle vinç döndürme Sağ

60°

Sol

70°

mm

560 / 410

6-6

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.3.2

GENEL TEKNİK ÖZELLİKLER (CX39B)

HIZ VE TIRMANMA YETENEĞİ Ayrıntı

Kauçuk palet

Dönüş hızı Sürüş hızı

Çelik palet 8,9 devir/dakika

Düşük (1nci vites)

Yüksek (2nci vites)

Düşük (1nci vites)

Yüksek (2nci vites)

2,5 km/sa

4,5 km/sa

2,5 km/sa

4,5 km/sa

Eğim

58%

MOTOR Modeli

YANMAR 3TNV88 - PYB

Tip

Dikey, 4 zamanlı su soğutmalı dizel motor

Silindir sayısı-Delik x darbe

3 - 88 mm x 90 mm

Toplam silindir hacmi

1,642 litre

Güç

22,2 kW / 2400 rpm'de maksimum güç

Maksimum tork

98,4 Nm / 1440 devir/dakika

Marş motoru

12 V / 1,7 kW

Jeneratör

12 V / 55 A

HİDROLİK BİLEŞENLER Aksiye pistonlarla, pilot dişli pompasıyla değişken yer değiştirme

Hidrolik pompa Döndürme dişlisi motoru

Aksiyel pistonlar

Sürüş dişlisi motoru

2 aksiyel piston, 2 hızlı motor

Kumanda valfi

10 bobinli çoklu kumanda valfi

Silindir

Çift yönlü çalışan silindir

(vinç, kol, döndürme, kepçe, dozer) Dönüş filtresi

Emniyet valfi içeren / Filtre tipi (30μ)

DÖNDÜRME VE DOZER Tip Vinç döndürme açısı Dozer darbesi (yukarı/aşağı)

Hidrolik silindirle vinç döndürme Sağ

60°

Sol

70°

mm

540 / 440

6-7

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.3.3

PALET TİPİ (CX35B)

Tip

Genişlik mm

Tahrik tekeri ve serbest teker aksları arasında mesafe mm

300

Ana basınç kPa GÖLGELİK

KABİN

1550

29

30

300

1550

31

32

Genişlik mm

Tahrik tekeri ve serbest teker aksları arasında mesafe mm

300

300

Kauçuk palet

Çelik palet

6.3.4

PALET TİPİ (CX39B)

Tip

Ana basınç kPa GÖLGELİK

KABİN

1700

31

32

1700

32

33

Kauçuk palet

Çelik palet

6-8

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.3.5

6.3.6

STANDART KEPÇE (CX35B) Tepeleme Doldurma Kapasiteleri m3

yan kesicili

yan kesicisiz

0,09

500

430

Dış kalınlık mm

Diş sayısı

Ağırlık kg

4

72

Diş sayısı

Ağırlık kg

4

78

STANDART KEPÇE (CX39B) Tepeleme Doldurma Kapasiteleri m3

yan kesicili

yan kesicisiz

0,11

600

530

Dış kalınlık mm

6-9

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6.4

KAZMA PERFORMANSI

6.4.1

KAZMA PERFORMANSI (CX35B)

GÖLGELİK

Birim: mm No.

Kol

STANDART KOL 1,18 m

UZUN KOL 1,47 m

Kepçe

0,09 m

0,09 m

Ataşman

A

Maksimum kazma menzili

4930

5200

A’

Zemin seviyesinde maksimum kazma menzili

4780

5060

B

Maksimum kazma derinliği

2810

3100

C

Maksimum kazma derinliği

4770

4960

D

Maksimum boşaltma aralığı

3360

3550

E

Minimum boşaltma aralığı

1380

1110

F

Maksimum dikey duvar kazma derinliği

2160

2430

G

Minimum ön döndürme yarıçapı

1920

2000

H

Minimum döndürme yarıçapında yükseklik

3580

3590

J

2,44 m kazma derinliği

2310

2660

K

Zemin seviyesinde yatay kazma darbesi

Darbe

2110

2510

Minimum

1620

1480

Yukarıda

560

560

Aşağıda

410

410

L X Y

Dozer darbeleri

6-10

6. TEKNİK ÖZELLİKLER KABİN

Birim: mm No.

Kol

STANDART KOL 1,18 m

UZUN KOL 1,47 m

Kepçe

0,09 m

0,09 m

Ataşman

A

Maksimum kazma menzili

4930

5200

A’

Zemin seviyesinde maksimum kazma menzili

4780

5060

B

Maksimum kazma derinliği

2810

3100

C

Maksimum kazma derinliği

4430

4580

D

Maksimum boşaltma aralığı

3060

3200

E

Minimum boşaltma aralığı

1220

930

F

Maksimum dikey duvar kazma derinliği

2160

2430

G

Minimum ön döndürme yarıçapı

2280

2280

H

Minimum döndürme yarıçapında yükseklik

3400

3410

J

2,44 m kazma derinliği

2310

2660

K

Zemin seviyesinde yatay kazma darbesi

Darbe

2110

2510

Minimum

1620

1480

Yukarıda

560

560

Aşağıda

410

410

L X Y

Dozer darbeleri

6-11

6. TEKNİK ÖZELLİKLER 6.4.2

KAZMA PERFORMANSI (CX39B)

GÖLGELİK

Birim: mm No.

Kol

STANDART KOL 1,32 m

UZUN KOL 1,59 m

Kepçe

0,11 m3

0,11 m3

Ataşman

A

Maksimum kazma menzili

5240

5500

A’

Zemin seviyesinde maksimum kazma menzili

5110

5370

B

Maksimum kazma derinliği

3080

3350

C

Maksimum kazma derinliği

4980

5160

D

Maksimum boşaltma aralığı

3580

3760

E

Minimum boşaltma aralığı

1410

1150

F

Maksimum dikey duvar kazma derinliği

2390

2650

G

Minimum ön döndürme yarıçapı

2040

2070

H

Minimum döndürme yarıçapında yükseklik

3780

3780

J

2,44 m kazma derinliği

2600

2920

K

Zemin seviyesinde yatay kazma darbesi

L X Y

Dozer darbeleri

Darbe

2370

2770

Minimum

1670

1530

Yukarıda

540

540

Aşağıda

440

440

6-12

6. TEKNİK ÖZELLİKLER KABİN

Birim: mm No.

Kol

STANDART KOL 1,32 m

UZUN KOL 1,59 m

Kepçe

0,11 m3

0,11 m3

Ataşman

A

Maksimum kazma menzili

5240

5500

A’

Zemin seviyesinde maksimum kazma menzili

5110

5370

B

Maksimum kazma derinliği

3080

3350

C

Maksimum kazma derinliği

4660

4800

D

Maksimum boşaltma aralığı

3290

3430

E

Minimum boşaltma aralığı

1270

1000

F

Maksimum dikey duvar kazma derinliği

2390

2650

G

Minimum ön döndürme yarıçapı

2350

2340

H

Minimum döndürme yarıçapında yükseklik

3620

3620

J

2,44 m kazma derinliği

2600

2920

K

Zemin seviyesinde yatay kazma darbesi

Darbe

2370

2770

L X Y

Dozer darbeleri

Minimum

1670

1530

Yukarıda

540

540

Aşağıda

440

440

6-13

6. TEKNİK ÖZELLİKLER

6.5

MAKİNE AĞIRLIKLARI

Modeller

Sürümler

CX35B CX35B CX39B CX39B

Gölgelik Kabin Gölgelik Kabin

Kauçuk kayış Uzun kol Standart denge ağırlığı Büyük kepçe (84kg) Yakıt (42 kg) Operatör (75 kg)

Toplam ağrılık (kg) ISO 6016* 3360 3500 3760 3900

* Ağırlık bu yapılandırmayla ölçülür

Ek ağırlıklar (kg) Modeller

Sürümler

CX35B CX35B CX39B CX39B

Gölgelik Kabin Gölgelik Kabin

Kauçuk-çelik palet Uzun-kısa kol farkı farkı 110 -20 110 -20 110 -25 110 -25

6-14

Ek denge ağırlığı 250 250 250 250

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7-1

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7-2

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7.1

HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICI ATAŞMANI

7.1.1

HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICI SEÇİMİ

Hidrolik kırıcının kazı makinesine takılması sırasında, stabilite, hidrolik basınç ve hidrolik sistem yağ miktarı gibi gerekli özelliklere uyan bir model seçmek gerekir. Makine teknik özelliklerine en uygun hidrolik kırıcıyı seçmek için, Satıcınızla irtibata geçin.

7.1.2

HİDROLİK KIRICI VE UFALAYICIYI KULLANMADAN ÖNCE

Boru tesisatı, hidrolik kırıcı ve ufalayıcının takılması ve hidrolik yağ geri dönüş filtresinin birlikte verilen bakım planına göre değiştirilmesi için Satıcınızla irtibata geçin. İşlem sırasında makine veya hidrolik kırıcıya hasar vermemek için, hidrolik kırıcı kullanım el kitabı ve bu el kitabında açıklanan güvenlik yönergelerini iyice okuyun.

Hidrolik kırıcı kullanıldığında, kazı makinesi alışılmışın dışında hidrolik yağın bozulması ve kirlenmesini hızlandıran daha ciddi çalışma koşullarına maruz kalır. Kazı makinesi ve hidrolik kırıcının hidrolik sistemine zarar vermeyi önlemek için, bu el kitabında belirtilen zaman planlamasına uyarak bakım prosedürlerini takip edin.

7.1.3

HİDROLİK YAĞ KİRLENMESİNİ ÖNLEME

Hidrolik kırıcı makineye takılmadığı zaman, yabancı cisimlerin girmesini önlemek için kol ve hidrolik kırıcı boru uçlarına boş tapalar takın. İşleme başlamadan önce, kelepçelerde gevşeme ve borular ve hortum donanımlarında sızıntı kontrolü yapın.

7-3

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN 7.1.4

ATAŞMAN KULLANIMI

S DİKKAT Makineyi kullanmadan önce, bu el kitabında verilen güvenlik yönergeleri ve kullanım yönergelerini dikkatli bir şekilde okuyun; bunları anlayıp uyduğunuzdan emin olun.

Güvenlik kilidi kolunu aşağıya doğru (B) itin ve UNLOCKED (KİLİTLİ DEĞİL) konumuna getirin.

Gaz kesme kolunu HIGH RÖLANTİ) konumuna getirin.

IDLING

(YÜKSEK

Ataşmanı vurulacak yüzeye ininceye kadar yavaşça indirin.

Pedala (1) erişim sağlamak için kilitleme aygıtını (2) kaldırın.

Pedal kilitleme aygıtını (1) aşağıya doğru “A” iterek ufalayıcı (2) pedalının kilidini açın.

Ardından ufalayıcıyı açma ve kapatma işlemlerini yapmak için pedalı (2) kullanın.

Ufalayıcının çalışmasını kesmek için, pedalı (2) serbest bırakın.

S UYARI • KIRICI VEYA UFALAYICIYI 30 SANİYEDEN FAZLA ÇALIŞTIRMAK, MAKİNEDE ERKEN AŞINMA VEYA HASARA NEDEN OLABİLİR. MALZEME KIRILMIYORSA, KIRICI VEYA UFALAYICIYI YENİDEN YERLEŞTİRİN VE İŞLEMİ 30 SANİYE ARALIKLARLA TEKRARLAYIN. • OPERATÖR KABİNİNİ MOTOR ÇALIŞIRKEN KESİNLİKLE TERK ETMEYİN.

7-4

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN ATAŞMAN PEDAL KUMANDASI Takılı ataşmanlar, operatörün solunda bulunan pedalla (1) kumanda edilir.

S DİKKAT Pedalı kullanırken tedbirli olun.

Kullanım teknik özelliklere göre farklılık gösterir, bu nedenle kullanmadan önce operatör el kitabını dikkatli bir şekilde okuyun.

Ayağınızı kesinlikle pedala koymayın. Ayağınızı pedala koyarsanız ve yanlışlıkla basarsanız, makine aniden hareket edebilir. Bu durum ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Kırıcı Ayak pedalı basma kısmı

Çalışma koşulu

Nötr konumdaki pedal

Kırıcı çalışmayı durdurur

Topuk kısmına (B) basın

Kırıcı çalışmaya başlar

Ufalayıcı Ayak pedalı basma kısmı

Çalışma koşulu

Burun kısmına (A) basın

Ufalayıcı kapanır

Topuk kısmına (B) basın

Ufalayıcı açılır

S UYARI OPERATÖR KABİNİNİ MOTOR KESİNLİKLE TERK ETMEYİN.

ÇALIŞIRKEN

PEDAL KİLİDİ AYGITI Kilit aygıtı (1) kilitleyebilirsiniz.

sayesinde,

pedalı

yerine

(A)

S DİKKAT Kırıcı veya ufalayıcı kullanılmadığında pedalı kilitli konuma getirdiğinizden emin olun. Kilitlenmemiş pedala dikkatsiz bir şekilde dokunulması ağır kaza ve yaralanmaya neden olabilir.

A. Kilit açık konum B. Kilitli konum

7-5

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN 7.1.5

SEÇİCİ VALFİ AYARLAMA

Seçici valfin (1) ataşman geri dönüşünü kumanda valfleri bloğuna bağlayacak şekilde konumlandığını kontrol edin.

NOT: • Seçici valfin yanlış geçiş yapması, makinenin çalışma verimliliği ve çalışma hızını azaltabilir ve ayrıca hasar verebilir.

Her halükarda seçici valfi değiştirin.

• Seçici valfi ayda bir veya iki defa değiştirin.

AYAR PROSEDÜRÜ NOT: seçici valfi değiştirmeden önce, makinenin istikrarını etkilememesi için motoru durdurduğunuzdan ve ataşmanı zemine indirdiğinizden emin olun.

Vidayı (3) gevşetip çıkarmak için Allen anahtarını (2) kullanın.

Allen anahtarı: 5 mm Seçici valfi (1) doğru konuma çevirmek için anahtarı (4) kullanın.

Anahtar: 24 mm Valf doğru yerleştirilince, vidayı (3) sıkıştırın.

Seçici valf kaydırma konumu: B. Kırıcı kullanımı N. Ufalayıcı kullanımı

7-6

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN 7.1.6

DURDURMA VALFİNİ AYARLAMA

Kol üst ucuna (2) yerleştirilmiş durdurma valfleri (1), hidrolik yağ akışını durdurmak için kullanılır.

Kilitli (A): Hidrolik yağ akışını durdurur.

Kilit açık (B): Hidrolik yağ normal akar.

Ataşmanı sökmeden önce, durdurma valfini “STOP (DURDUR)” konumuna getirin.

7-7

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7.2

GÜVENLİK TALİMATLARI

Aşağıdaki güvenlik önlemleri, bu EL KİTABINDA bulunan tüm diğer güvenlik yönergeleriyle birlikte kullanılmalıdır.

S UYARI MAKİNE VEYA ATAŞMANLARI KULLANMADAN ÖNCE, BU EL KİTABINDA BULUNAN TÜM GÜVENLİK YÖNERGELERİ VE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRLERİNİ OKUYUN, ANLAYIN VE UYGULAYIN. YOLCULAR Bu ekipman, insan taşımak için düşünülmemiş veya tasarlanmamıştır. Makine üzerinde sürücü dışında kimsenin bulunmasına izin verilmez. Makine üzerinde veya içinde yolcuya izin verilmesi ciddi yaralanma ya da ölüme neden olabilir.

KORUYUCU EKİPMAN Kaya düşme tehlikesi varsa, sürücüyü korumak için koruyucu ızgara monte edin ve tüm pencereleri kapatın. Ayrıca, operatör ve makinenin çevresinde bulunan tüm personel koruyucu ayakkabı, sert şapka, eldiven ve yüz kalkanı veya koruyucu gözlük gibi koruyucu giysiler giymelidir.

TASARLANDIĞI AMAÇ İÇİN KULLANIN Ataşmanı yalnızca tasarlandığı amaç için kullanın. Üretici yönergelerine göre kullanılmazsa, vince, kola ve makine şasi yapısına uygulanan aşırı basınç bileşenlerin erken arızalanmasına neden olur.

7-8

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN SİLİNDİRLER Ataşman yapısı ve silindirlere hasar vermemek için, kazı makinesi silindirleriyle darbe ucunda (maksimum uzatma veya maksimum geri çekme) çalışmaktan kaçının.

SÜREKLİ ÇALIŞMAKTAN SAKININ Kırıcıyı 30 saniyelik aralıklarla kullanın.

Uzun ataşman kullanımı, sıcaklığın artmasına ve basınç toplayıcılarda, silindir contalarında ve pompada ciddi hasarlara neden olabilir.

HORTUMUN ŞİŞMESİ Hidrolik kırıcı kullanılırken hortumlar şişmeye veya titremeye başlarsa, çalışmayı derhal durdurun ve Satıcınızla irtibata geçin. Bu sorunun nedeni genellikle basınç toplayıcıların hasar görmesidir.

7-9

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN YERÇEKİMİNİ KULLANMAYIN Ataşmanı malzemenin üstüne düşürerek yerçekimini kullanmayın. Bu, ataşman ve makine yapısına aşırı zarar verir.

DÖNME / DÖNDÜRME GÜCÜNÜ KULLANMAYIN Nesneleri itmek için makinenin dönme/döndürme gücünü kullanmayın. Bu, ataşman ve diğer makine bileşenlerinin erken arızalanmasına neden olur.

HİDROLİK KIRICIYLA KOPARMAYIN Hidrolik kırıcıyı açık ve kırık taşları ve betonu koparmak için kullanmayın. Bu, hidrolik kırıcı ve ayrıca vinç, kol ve silindire hasar verebilir.

7-10

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN KOL DİKEY KONUMDA Toprağa dik olarak ayarlanmış kolla çalışmayın.

Piston çubuğu bağlantısı ve aynı piston hasar görebilir.

KALDIRMAYIN İsteğe bağlı ataşmanı kesinlikle nesneleri veya malzeme kaldırmak ya da taşımak için kullanmayın.

Bu yönergeye uyulmaması, ataşmanda ve makine yapılarında aşırı zarara ve yaralanma veya ölüme neden olabilir.

ÇALIŞMA MESAFESİ

S UYARI İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANI KESİNLİKLE MAKİNENİN YAN TARAFLARINDA KULLANMAYIN. ATAŞMANI YALNIZCA MAKİNENİN ÖN VEYA ARKASINDA KULLANIN. Kırıcıyı makinenin yan tarafında kullanmayın.

Makine dengesizleşebilir ve alt şasi bileşenleri daha hızlı aşınabilir.

NOT: • Bu bölüme, hidrolik kırıcıdan başka makineye takılan diğer ataşmanlar için de bakın.

• Hidrolik kırıcı, vb. ile çalışırken, güçlendirilmiş kol kullanın. Standart kol kullanırsanız, hasar verebilirsiniz.

7-11

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7.3

ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPMA

S UYARI MAKİNE, KAZMA/YÜKLEME İŞLEMLERİ İÇİN ÖZEL OLARAK TASARLANMIŞTIR. YALNIZCA MAKİNE BELİRTİLEN İSTEĞE BAĞLI EKİPMANLA DONATILIRSA, KAZMA VE/VEYA YÜKLEME ÇALIŞMASINI TAMAMLAMAK İÇİN ASILI YÜKLERİN TAŞINMASINA HER ZAMAN İZİN VERİLİR. EMREDİLEN GÜVENLİK KURALLARIYLA İLGİLİ ULUSAL YASALAR, ULUSAL GÜVENLİK KURALLARI, AŞAĞIDA LİSTELENEN KURALLAR VE BÖLÜMDE AÇIKLANAN GÜVENLİK KURALLARINI SIKI SIKIYA UYGULAYARAK ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPIN. SİLİNDİRLERDE BULUNAN VİNÇ DÜŞME ÖNLEME VALFLERİ, AKUSTİK ALARM, KABİNDEKİ ASILI YÜK TABLOSU VE BAĞLANTI ÇUBUĞU KANCASI, ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPMA SEÇENEĞİNE AİT GÜVENLİK AYGITLARIDIR. BAHSEDİLEN GÜVENLİK AYGITLARINDAN BİRİ EKSİK VEYA HASARLIYSA, MAKİNE ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPMAK İÇİN KULLANILAMAZ.

Asılı yüklere işlem yapmak için, aşağıdakileri uygulayın:

S UYARI ÇALIŞMAYA BAŞLAMADAN ÖNCE, VALFLERDE FARK EDİLEBİLİR HASAR VEYA ANORMAL GÜRÜLTÜ KONTROLÜ YAPIN. SORUNLAR FARK EDİLİRSE, SATICINIZA BAŞVURUN VE BU ARADA MAKİNEYİ ASILI YÜKLERE İŞLEM YAPMAK İÇİN KULLANMAYIN. YARALANMALARI ÖNLEMEK İÇİN, MAKİNE YÜK NOMİNAL KAPASİTESİNİ AŞMAYIN. MAKİNE DÜZ ZEMİNDE DEĞİLSE, YÜK KAPASİTELERİ AZALTILIR. HER HALÜKARDA, DAİMA DİKKATLİ ÇALIŞIN. Makinenin dengesini artırmak için, bıçağı zemine indirin.

Motor devrini gerekli hidrolik eforuna göre önceden ayarlayın. İşlem yapılacak nesnenin ağırlığını değerlendirin (bilinmiyorsa) ve kabindeki tabloda bulunan ve bu bölümde gösterilen değerlerle karşılaştırın. Tabloda gösterilen maksimum değerleri aşan yükleri kaldırmayın.

Herhangi bir kaldırma işleminden önce, devrilmeyi önleme sensörünü bağlamak için düğmeye (1) basın. Bu sensör, güvenli yük sınırına ulaşıldığında, akustik alarmı çalıştırır.

7-12

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN Yükü kepçe bağlantısının bağlama çubuğundan bulunan uygun kancayla (2), kaldırılacak yüke uygun kanca aygıtları ve zincirleriyle bağlayın.

S UYARI KALDIRMA AYGITLARININ (KANCALAR, ZİNCİRLER, VB.) SAĞLAMLIĞINI KONTROL EDİN VE AŞIRI AŞINMADIKLARINDAN EMİN OLUN. BAHSEDİLEN AYGITLARI KONTROL ETME PROSEDÜRLERİYLE İLGİLİ YÜRÜRLÜKTEKİ KURALLARA UYUN (MAKİNEYLE VERİLMEZ). AYGIT YALNIZCA ZEMİNE BAĞLANMAMIŞ NESNELERİ KALDIRMAK İÇİN KULLANILABİLİR. YEDEKTE ÇEKME, KÖKÜNDEN SÖKMEK VE ÇIKARMAK İÇİN KULLANILAMAZ.

Yükün dönmesini önlemek için, yükü uzun halatlar ve/veya zincirlerle çekmeyin. Çalışma alanını kontrol edin ve yük yolunun engellerden arındırılmış olduğundan emin olun.

Yükün dönmesine neden olabilen ani hareketleri önlemek için yükü yavaşça kaldırın. Kural olarak, dengeyi artırmak ve çaprazlama yerine uzunlamasına çalışmak için yükü makineye yakın tutun.

Yükü zeminden minimum mesafede zeminden kaldırın.

S UYARI YÜKLER TÜM YÖNLERDE DÖNEBİLDİĞİNDEN VE SALLANABİLDİĞİNDEN, İNSANLARA VEYA MAKİNE KABİNİNE ÇARPABİLİR. BU TEHLİKEYİ SINIRLAMAK İÇİN; İNSANLARI MAKİNENİN GÜVENLİ ÇALIŞMA ALANINDA TUTUN VE YÜKÜN YÖNÜNÜ YAVAŞÇA DEĞİŞTİRİN. TAŞIMA SIRASINDA YÜK DÖNER VEYA SALLANIRSA, DURDURUP YAVAŞÇA ZEMİNE İNDİRİNCEYE KADAR YAVAŞLAYIN VE ARDINDAN KANCA SİSTEMİNİ DÜZELTİN. YÜKE İŞLEM YAPARKEN SESLİ ALARM ÇALIŞIRSA, YÜKÜ ZEMİNE İNDİRİN VE KABİNDEKİ ÖZEL TABLO YARDIMIYLA YÜK DURUMUNU KONTROL EDİN. Yükü istenilen konuma koyun ve toprak yüzeye sıkı ve güvenli şekilde yerleştirildiğinden emin olun.

Zincirleri çıkarın.

7-13

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN 7.3.1

KABİNDE BULUNAN KALDIRILABİLİR YÜKLER TABLOSU

CX35B GÖLGELİKLİ

CX35B KABİN

NOT: belirtilen değerler, 72 kg ağırlığındaki 500 mm standart kepçe kullanılarak hesaplanmıştır.

1.

2.

3.

4.

5. ISO 10567'ye göre devrilmeyi önlemek için kg olarak maksimum kaldırılabilir yük 6. Denge ağırlığının ağırlığı 7. Ana aşırı basınç salma valfi/hidrolik sistem emniyet valflerinin basıncını ayarlama

Vinç uzunluğu Alternatif olarak kol uzunluğu (LD) Kepçe genişliği Dönüş merkezinden yük mesafesi

7-14

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN CX39B GÖLGELİKLİ

CX39B KABİN

NOT: belirtilen değerler, 78 kg ağırlığındaki 600 mm standart kepçe kullanılarak hesaplanmıştır.

1.

2.

3.

4.

5. ISO 10567'ye göre devrilmeyi önlemek için kg olarak maksimum kaldırılabilir yük 6. Denge ağırlığının ağırlığı 7. Ana aşırı basınç salma valfi/hidrolik sistem emniyet valflerinin basıncını ayarlama

Vinç uzunluğu Alternatif olarak kol uzunluğu (LD) Kepçe genişliği Dönüş merkezinden yük mesafesi

7-15

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7.4

KLİMA SİSTEMİ

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

S UYARI YANIKLARI ÖNLEMEK İÇİN • SICAK BÖLGELERE (EGZOZ BORUSU, VB.) DOKUNMAYIN. YANGINI ÖNLEMEK İÇİN • ANORMALLİK TESPİT EDİLİRSE, ÇALIŞMAYI DERHAL DURDURUN VE KONTROL VE ONARIM İÇİN SERVİSİMİZLE İRTİBATA GEÇİN. ANORMAL KOŞULLARDA ÇALIŞTIRMA YANGINA NEDEN OLABİLİR. • UZMANLARIN DIŞINDAKİ KİŞİLERİN SÖKMESİNE İZİN VERİLMEZ. EKSİK ONARIM, ANORMAL ÇALIŞMA VE YANGIN NEDENİYLE YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR. • KUMANDA PANELİ VB. GİBİ İÇ PARÇALARA SU SIÇRATMAMAYA DİKKAT EDİN. SUYA DAYANIKLI OLMADIĞINDAN, SORUNA VE YANGINA NEDEN OLABİLİR. YARALANMAYI ÖNLEMEK İÇİN • HAVALANDIRMA DELİĞİNE ÇUBUK VEYA ELİNİZİ SOKMAYIN. MUHAFAZA İÇİNDE FAN DÖNDÜĞÜNDEN, YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR. • MOTOR ÇALIŞIRKEN FAN, FAN KAYIŞI, VB.NE DOKUNMAYIN. YARALANMAYA NEDEN OLABİLİR. • TEMİZLİK, BAKIM VE KONTROLDEN ÖNCE, ÇALIŞMASINI DURDURMAK İÇİN SOĞUTUCU KUMANDA DÜĞMESİNİ KAPATIN. • SOĞUTMA DEVRESİNİN PARÇALARINI GEVŞETMEYİN. SOĞUTUCU SOĞUTMA GAZI GÖZLERE KAÇAR VEYA ELLERE SIÇRARSA, GÖRÜŞ KAYBI VE SOĞUK ACITMASINA NEDEN OLUR.

7-16

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN KUMANDALARIN İŞLEVLERİ Kumanda paneli 1. Ana güç düğmesi 2. Sıcaklık kumandası kadranı 3. Hava akış kumandası kadranı I ••••••• Düşük II •••••• Orta III •••••• Yüksek 4. Hava giriş kumanda kolu (Taze veya iç sirkülasyon hava seçici) 5. Izgara

Klimanın çalıştırılması Ana güç düğmesine (1) basın. Önce hava akış kumandası kadranını (3) “OFF (KAPALI)”dan I (Düşük) konumuna çevirin ve ardından kadranı istenilen konuma çevirin.

(Hava akış kumandası kadranı I, II veya III konumundayken, ana güç düğmesi aydınlanır.)

Klimayı sıcaklık kumandası bölgedeyken çalıştırın.

kadranı

mavi

Çıkış sıcaklığını düşürmek için, bu kadranı (2) saat istikameti tersine çevirin.

Soğuk hava çıkışını istenilen yöne yöneltmek için, ızgaraların (5) kanatçıklarını hareket ettirin. İç sirkülasyon ve taze hava seçme kolu her değiştirildiğinde, mod taze havadan iç sirkülasyon havaya ya da tersine değiştirilir.

Hava iç sirkülasyonu Taze hava girişi NOT: Kabindeki hava güneş ısısı nedeniyle çok sıcaksa, klimayı çalıştırmadan önce kapı ve pencereyi açarak kabindeki tüm havayı havalandırın.

7-17

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN ÖNLEMLER Sıcak güneş altında park edildiğinde Uzun süre sıcak güneş altında park edildiğinde, kabindeki sıcaklık çok fazla artar. Bu durumda, pencereyi tamamen açın ve sıcak havanın dışarı çıkmasını sağlayın ve ardından soğutucuyu çalıştırın. Kabin içi soğuduktan sonra pencereyi kapatın ve istenilen sıcaklığa ayarlayın.

Orta soğutma sıcaklığı Soğutucu sıcaklığı düşürerek serinletir.

Hafifçe serin hissettiğiniz sıcaklığın (Sıcaklık farkı atmosfer sıcaklığından yaklaşık 5 - 6 derece azdır) sağlığınız için iyi olduğu söylenmektedir. Çok fazla serinlik sağlık için iyi olmaz ve bu nedenle sıcaklığı kumanda ederken soğutma sıcaklığına dikkat edin.

Cam buğulandığında Yağmurlu havada cam kolayca buğulanır ve görüş imkanı azalır.

Bu durumda, soğutucuyu çalıştırarak buğu giderilir.

Gözler tahriş olduğunda Kapalı kabinde sigara içildiğinde bazen gözler tahriş olur. Bunun nedeni, kuru havanın göz direncini zayıflatmasıdır.

Bu durumda pencereyi açın ve dumanın dışarı çıkmasını sağlayın.

NOT: soğutucu arızalanırsa, soğutucuyu durdurun ve kontrol için servisimizle irtibata geçin. Boru bağlantıları ve kompresör kısmı gevşetildiğinde yüksek basınçlı gaz püskürebilir. Soğutucuyu kendiniz onarmayın, servisimizle irtibata geçin.

7-18

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN PERİYODİK KONTROLLER Uzun kullanım ömrü ve klimayı rahat kullanmak için, Satıcınızla irtibata geçin ve klimayı periyodik olarak kontrol ettirin.

Kontrol ve bakım Kontrol ve bakım aralığı Kontrol ve bakım öğeleri

Her 500 saatte bir

Her 1000 saatte bir

Açıklandığ ı sayfa

Soğutucu (gaz)

Doldurma miktarı

o

o

7-20

Kondenser

Kanatçıkların tıkanması

o

o

-

Kompresör

Çalışma koşulu

o

-

Avare kasnağı

Çalışma koşulu

o

-

V kayışı

Hasar ve gerginlik

Fan motoru, fan

Çalışma koşulu

o

-

Kumanda mekanizması Çalışma koşulu

o

-

Her boru tesisatı takıldığında

Takma koşulu

İç filtre

Temizlik

Alıcı kurutucu

Değiştirme

o

7-22

(Her 250 saatte bir)

Hasar, gevşeklik, gaz sızıntısı

o

o

o (Haftada bir)

Her 2 - 4 mevsimde bir

7-19

7-22 -

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN Klima soğutucusunu kontrol etme

S UYARI KULLANILMAKTA OLAN R134A SOĞUTUCU GAZ, GÜVENLİK KARAKTERİSTİKLERİNE SAHİP BİR SOĞUTUCUDUR. BU, SOĞUTUCUNUN YANICI OLMADIĞI, PATLAYICI OLMADIĞI, TAHRİİŞ EDİCİ OLMADIĞI, TATSIZ VE KOKUSUZ OLDUĞU ANLAMINA GELİR. BUNUNLA BİRLİKTE BAZI ÖNLEMLERİN ALINMASI DA GEREKLİDİR. SOĞUTUCUYA TEMAS ETMEKTEN KAÇININ. CİLDİNİZİN SOĞUTUCUYLA TEMAS ETMESİ DURUMUNDA, CİLDİNİZİ HEMEN TEMİZLEYİN. GÖZLERİNİZİ KORUMAK İÇİN KORUYUCU GÖZLÜK TAKIN. BU ÖNLEMLERE RAĞMEN SOĞUTUCU GÖZLERLE TEMAS ETTİYSE, SOĞUK VE TEMİZ SUYLA GÖZLERİNİZİ DERHAL YIKAYIN VE ARDINDAN DERHAL TIBBİ YARDIM ALIN. ONARIMI GERÇEKLEŞTİRMEDEN ÖNCE SİSTEMİ BOŞALTIN. SOĞUTUCUNUN ORTAMA YAYILMASINA IZIN VERMEYİN. EMİLMESİ İÇİN YALNIZCA UYGUN HAVALANDIRMA HAVALANDIRMA AYGITLARINI KULLANIN. SİSTEMİN SOĞUTUCUYLA DOLU VEYA BOŞ OLMASINA BAKMADAN, ISI YALNIZCA SİSTEME ZARAR VERMEKLE KALMAYAN AYNI ZAMANDA PATLAMALARA NEDEN OLAN KAYDA DEĞER AŞIRI BASINCA NEDEN OLUR. YANGIN VEYA PATLAMA TEHLİKESİ VE ARDINDAN ZEHİRLİ GAZ EMİSYONUNU ÖNLEMEK İÇİN, KLİMA BİLEŞENLERİNİ ATEŞ VEYA ÇOK SICAK ISI KAYNAĞINA KESİNLİKLE MARUZ BIRAKMAYIN. BOŞ SOĞUTUCU SİLİNDİRLERİ ATILMAMALIDIR. DOLU OLDUĞUNDA, SOĞUTUCU SİLİNDİRLERİ UZUN SÜRE GÜNEŞ IŞINLARINA VEYA ISI KAYNAKLARINA MARUZ BIRAKILMAMALIDIR. DOLU BİR SOĞUTUCU SİLİNDİRİN İZİN VERİLEN MAKSİMUM SICAKLIĞI 45 °C'Yİ GEÇMEMELİDİR.

S UYARI MOTOR ÇALIŞIRKEN, MAKİNEDE HERHANGİ BİR KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ YAPMADAN ÖNCE, BİRBİRİNE TEMAS NEDENİYLE KAZAYI ÖNLEMEK İÇİN İKİ KİŞİYİ GÖREVLENDİRİN.

7-20

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN Kontrol etme prosedürü Soğutucu eksikliği soğutma etkinliğini azaltır.

Motoru yüksek rölantide çalıştırın ve soğutucuyu yüksek devirde döndürün. Ardından, kauçuk kapağı (1) çıkarın ve akan soğutucu durumunu alıcı kurutucunun (3) gözetleme camından (2) kontrol edin.

A. Kabarcık yok...... Uygun B. Kabarcıklar görünüyor (Kabarcıklar sürekli görünüyor)..... Yetersiz C. Saydam...... Aşırı dolmuş veya soğutucu yok

S UYARI MAKİNE KORUYUCUSU YAĞ, SU VE GRESDEN KAYGANDIR. BU NEDENLE, DEVRİLMEYİ VE DÜŞMEYİ ÖNLEMEK İÇİN, SOĞUTUCU DURUMUNU KONTROL EDERKEN GÜVENLİK EKİPMANI KULLANIN. NOT: • Kabarcık sürekli olduğunda, soğutucu yetersizdir.

Doldurmak için servisimize başvurun. Eksik soğutucuyla çalışma kompresöre zarar verebilir.

• Gözetleme camında soğutucu bulunmadığında ve soğutucu çalışmadığında, soğutucu boştur.

Aşağıdaki önlemleri alın.

- Soğutucu sızıntısını kontrol servisimizle irtibata geçin.

ettirmek

için

- Soğutucuyu belirtilen seviyeye kadar doldurun.

(Seviyeyi gözetleme camından kontrol edin.)

- Ardından, aynı anda alçak basınç tarafından 120 cc ND-8 yağı ekleyin.

(Kompresörde, alçak basınç hortumunda, vb.)

Global çevre koruması için verilen aşağıdaki kurallara uyun.

• Bu üründe salmayın.

kapatılmış

soğutucuyu

havaya

• Bu ürünü atmadan önce, kapatılmış soğutucuyu değerlendirin.

7-21

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN İç filtrenin temizlenmesi Filtrenin tıkanması soğutma etkinliğini azaltır.

Filtrenin sökülmesi Filtrenin (B) kulplarını tutun ve filtreyi dışarı çekin.

Filtreyi temizleme işlemi Filtreyi sıkıştırılmış havayla temizleyin.

Filtre aşırı kirli ve tıkalı olduğunda, filtreyi yumuşak deterjanlı temiz sıcak suya daldırın. Ve, yıkamak için deterjan içeren suda filtreyi çalkalayın. Filtreyi temiz suyla duruladıktan sonra, gölgede doğal şekilde kurutun.

NOT: yıkamak için organik trikloretilen, tiner) kullanmayın.

çözücü

(gazolin,

V kayışlarının kontrol edilmesi ve ayarlanması Motor kaputunu açın ve V kayışlarının hasar ve gerginliğini kontrol edin.

S DİKKAT Motoru durdurun ve güvenlik kilidi kolunu “locked (kilitli)” (yukarı) konumuna getirin.

Makinede herhangi bir kontrol veya bakım prosedürü gerçekleştirmeden önce, yaralanma veya ölümü önlemek için motoru durdurun.

NOT: kayış gerginliğini doğru şekilde ayarlayın.

Kayış gerginliğinin hatalı olması kompresör performansının azalmasına ve kayış ve kompresörün zarar görmesine neden olur.

Kayış defleksiyon miktarını ölçün.

19 N yük uygulayarak kayış gerginliğini kontrol edin ve okun 4 mm'yi aşmadığından emin olun.

Kayış gerginliğini ayarlamak için, avare kasnağının somununu (1) hafifçe gevşetin ve ayarlama civatasını (2) çevirerek gerginliği ayarlayın.

Somunu (1) sıkın.

Ayardan sonra, motoru çalıştırın ve yaklaşık 5 dakika düşük devirde çalıştırın. Ve, kayış gerginliğini tekrar kontrol edin.

7-22

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN

7.5

DÜZENLİ KONTROL VE BAKIM

DEĞİŞTİRME ARALIĞI Hidrolik yağın kirlenmesi ve bozulması, kumanda valflerinin arızalanmasına, hidrolik pompasının erken aşınması ve kilitlenmesine neden olabilir.

Kırıcının kullanılması, kepçeyle normal kullanımla karşılaştırıldığında hidrolik yağın bozulmasını hızlandırır.

Aşağıdaki tabloya bakarak hidrolik yağ filtrelerini değiştirin: DEĞİŞTİRME ARALIĞI

KONTROL VE BAKIM TABLOSU

YERİ

HİDROLİK YAĞI GERİ DÖNÜŞ FİLTRESİ

İLK

2NCİ DEĞİŞTİRME

DÜZENLİ

Hidrolik yağ tankı

-

-

Her 600 saatte bir

Hidrolik yağ tankı

50 saat

250 saat

Her 250 saatte bir

BAKIM KAYIT DEFTERİ (ÖRNEK) TARİH

SAAT

FİLTRE DEĞİŞTİRME

7-23

HİDROLİK YAĞI DEĞİŞTİRME

7. İSTEĞE BAĞLI ATAŞMAN NOTLAR:

7-24

8. SORUN GİDERME

8-1

8. SORUN GİDERME

8-2

8. SORUN GİDERME

8.1

GENEL SORUN GİDERME

Bu sorun giderme bilgileri, bu EL KİTABINDA açıklanan bileşenleri ve sistemleri kapsamaktadır.

Ayrıntılı sorun giderme, belirli bileşenlerin onarımı veya değiştirilmesi ya da valf ayarı gerektiğinde, Satıcınızla irtibata geçin.

SORUNLAR Tüm çalıştırma hızları yavaş veya güç kaybı var.

KULLANIM

Belirli silindir işlevleri hatalı veya güç kaybediyor.

Silindir konumu çalıştırma kolu nötrdeyken tutulmaz.

Makine dönmüyor.

Dönüş hızı yavaş.

Dönüş sırasında anormal gürültü.

MUHTEMEL SEBEPLER

ÇÖZÜM

Düşük hidrolik yağ seviyesi.

Belirtilen seviyeye kadar yağ doldurun.

Emme borusunda hava var.

Emme borusu hortum kelepçesini sıkıştırın veya hortumu değiştirin.

Hidrolik pompa hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Pilot dişli pompası hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Ana salma valfi doğru ayarlanmamış.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Pilot devresi salma valfi doğru ayarlanmamış.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Silindir contası çizilmiş.

Tamir edin ya da değiştirin.

Arızalı kumanda valfi veya aşırı yük valfi ya da silindirde hava var.

Onarın veya değiştirin / silindiren havayı alın.

Pilot valf hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Pilot valf borusu gevşek.

Sıkıştırın.

Silindir contası çizilmiş.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfi veya aşırı yük valfi hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Aşırı yük valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Pilot valf hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Hidrolik motor (dönme) çalışmıyor veya dönüş dişlisi hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Döndürme yatağı hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Pilot valf çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Dönüş dişlisi hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Solenoid valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kilitli solenoid valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Hidrolik motor (dönüş) çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Hidrolik pompa çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Pilot valf çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Üst yapı döndürme halkası ve yataklarında yetersiz yağlama.

Gresleyin.

Pilot valf çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

8-3

8. SORUN GİDERME SORUNLAR

SÜRÜŞ

Makine düzgün sürülmüyor.

SÜRÜŞ

Sürüş gücü yetersiz.

MUHTEMEL SEBEPLER Çok fazla palet gerginliği.

Palet gerginliğini ayarlayın.

Kirli veya dolmuş paletler.

Paletleri temizleyin.

Fren valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Sürüş redüksiyon ünitesi hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Sürüş motoru hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Ana salma valfi basıncı yanlış ayarlanmış.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Hasarlı bilyeli mafsal.

Tamir edin ya da değiştirin.

Hidrolik pompa hasarlı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Zayıf motor performansı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Ana salma valfi basıncı yanlış ayarlanmış.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Düşük hidrolik yağ seviyesi.

Uygun seviyeye kadar doldurun.

Hidrolik motor (sürüş) çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Fren valfi çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Bilyeli mafsaldaki conta çizilmiş veya yağ sızıyor. Tamir edin ya da değiştirin.

Makine düz bir hatta sürülmüyor.

Paletlerde eşit olmayan gerginlik.

Gerginliği ayarlayın.

Ana salma valfinin ayar basınçları dengesiz.

Ayarlama.

Sürüş motorlarından biri güç kaybediyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

Kumanda valfinden dengesiz yağ akışı.

Tamir edin ya da değiştirin.

Hidrolik pompadan dengesiz boşaltma.

Tamir edin ya da değiştirin.

Fren valfinden dengesiz akış.

Tamir edin ya da değiştirin.

Sağ bilyeli mafsallar arasındaki akış dengesiz.

HİDROLİK SİSTEM

ÇÖZÜM

Hidrolik yağda sıcaklık Yağ soğutucusu merkezi tıkanmış. yükselmesi.

Motor fanı kayışı kaydırıyor.

Düşük hidrolik yağ seviyesi.

Tamir edin ya da değiştirin.

Temizleme.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Belirtilen seviyeye kadar yağ doldurun.

Yanlış tip hidrolik yağ kullanılmış.

Doğru yağ ile değiştirin.

Hidrolik pompa çalışmıyor.

Tamir edin ya da değiştirin.

8-4

8. SORUN GİDERME SORUNLAR

GÖSTERGE TABLOSU EKRANI

Motor yağı basıncı düşük.

Soğutma sıvısı sıcaklığında anormal yükselme.

Akü şarjı.

MUHTEMEL SEBEPLER Motor yağı seviyesi düşük.

Belirtilen seviyeye kadar yağ doldurun.

Yağ sızıyor.

Onarın ve önerildiği gibi doldurun.

Yanlış yağ viskozitesi.

Doğru yağ ile değiştirin.

Soğutucu yetersiz.

Uygun seviyeye kadar doldurun.

Soğutucu sızması.

Onarın ve önerildiği gibi doldurun.

Radyatör kapağını gevşetin.

Sıkıştırın.

Tıkanmış radyatör.

Soğutma sistemini temizleyin.

V kayışı gevşek veya hasarlı.

Doğru gerginlikte sıkıştırın.

Soğutma sıvısında pas veya pul.

Sistemi yıkayın / seviyeye tamamlayın.

Termostat arızalı.

Değiştirme.

Akü kutup başları bağlı değil, gevşek veya aşınmış.

Temizleyin ve bağlayın.

Düşük akü elektrolit seviyesi.

Tamamlayın.

V kayışı gevşek veya hasarlı.

Ayarlayın ya da değiştirin.

Akü kullanım ömrü azalıyor.

Değiştirme.

Marş motoru dönmüyor Akü bağlı değil. veya motoru Aküyü boşalmış. çalıştırmak için yavaş Akü kutup başları bağlı değil, gevşek veya dönüyor. aşınmış.

MOTOR

Marş motoru dönüyor ancak motor çalışmıyor.

Motor düşük devirde duruyor.

Güç yok.

ÇÖZÜM

Bağlayın. Şarj edin.

Temizleyin ve bağlayın.

Toprak kablosu bağlı değil.

Bağlayın.

Motor yağı viskozitesi çok kalın (Soğuk Hava).

Doğru yağ ile değiştirin.

Yetersiz yakıt.

Tamamlayın.

Uygunsuz başlama prosedürü.

“1. GÜVENLİK ÖNLEMLERİ” bölümüne bakın.

Yakıt borusunda hava.

Havayı alın.

Yakıt filtresi tıkanmış.

Elemanı değiştirin.

Tıkanmış hava filtresi.

Elemanları değiştirin.

Hava ısıtıcı devresi arızalı.

Devreyi kontrol edin.

Düşük rölanti devri.

Servis personeli.

Yakıt filtresi tıkanmış.

Elemanı değiştirin.

Tıkanmış hava filtresi.

Elemanları değiştirin.

Yanlış valf aralığı.

Servis personeli.

Yakıt filtresi tıkanmış.

Elemanı değiştirin.

Tıkanmış hava filtresi.

Elemanı değiştirin.

Yanlış valf aralığı.

Servis personeli.

Hava giriş hortumundaki kelepçeler gevşek.

Kelepçeleri sıkıştırın.

Kırılmış hava giriş hortumu.

Değiştirin.

8-5

8. SORUN GİDERME SORUNLAR Motor aşırı ısınıyor.

Motor egzozu siyah.

MOTOR

Aşırı yakıt tüketimi.

Aşırı yağ tüketimi.

Motor yağı basıncı yükselmiyor.

Akü sık sık bitiyor.

MUHTEMEL SEBEPLER

ÇÖZÜM

Soğutucu yetersiz.

Soğutucu sıvıyı doldurun.

Tıkanmış radyatör.

Soğutma sistemini temizleyin.

V kayışı gevşek veya hasarlı.

Kayışı ayarlayın ya da değiştirin.

Termostat arızalı.

Değiştirme.

Tıkanmış hava filtresi.

Elemanları değiştirin.

Yanlış valf aralığı.

Servis personeli.

Yakıt sızıntısı.

Servis personeli.

Tıkanmış hava filtresi.

Elemanları değiştirin.

Hava giriş hortumundaki kelepçeler gevşek.

Kelepçeleri sıkıştırın.

Kırılmış hava giriş hortumu.

Yeni hortumla değiştirin.

Motor yağı seviyesi çok yüksek.

Belirtilen seviyeye azaltın.

Yanlış yağ.

Doğru yağ ile değiştirin.

Yağ sızıyor.

Servis personeli.

Hatalı yağ değiştirme aralıkları.

Doğru aralıkta değiştirin.

Hatalı ön ısıtma.

“3-12” bölümüne bakın.

Yağ seviyesi çok düşük.

Belirtilen seviyeye kadar yağ doldurun.

Yağ sızıyor.

Servis personeli.

Yanlış yağ viskozitesi.

Doğru yağ ile değiştirin.

Akü kutup başları bağlı değil, gevşek veya aşınmış.

Kutup başlarını temizleyin ve sıkın.

Düşük akü elektrolit seviyesi.

Hücreleri damıtılmış suyla doldurun.

V kayışı gevşek veya hasarlı.

Kayışı ayarlayın ya da değiştirin.

Arızalı akü.

Aküleri değiştirin.

8-6

9. ELEKTRİK SİSTEMİ

9-1

9. ELEKTRİK SİSTEMİ

9-2

9. ELEKTRİK SİSTEMİ

9.1

GENEL KONULAR

S UYARI

ÖNEMLÝ: • Bu makinenin elektrik sistemi 24 V ile çalışmaktadır ve seri olarak bağlanmış iki aküden güç almaktadır.

• ELEKTRİK ÇARPMA TEHLİKESİNİ AZALTMAK İÇİN, ISITICILAR, AKÜ ŞAR ALETLERİ, POMPALAR VE BENZER AYGITLAR İÇİN ÖZELLİKLE TOPRAK HATLI ELEKTRİK GÜÇ KAYNAKLARI KULLANIN.

• Makine, özel olarak kalifiye personel tarafından işlem yapılabilen karmaşık elektrik ve elektronik bileşenlerle donatılmıştır.

• KABLOLARI HER İKİ UÇTA DOĞRU KUTUPLARA (+, +'YA) VE (-, -'YE) BAĞLADIĞINIZDAN EMİN OLUN.

• Motoru, alternatör dişli kutup başı takılı değilken çalıştırmayın.

• Aküler harici ekipmanla şarj edildiyse, aynı semboldeki kutup başlarıyla eşleşmesine (+, +'YA ve -, -'YE) dikkat ederek makineyi tekrar takılmalıdır.

• KUTUP BAŞLARINI KISA DVERE YAPMAYIN. • AKÜLER ŞARJ EDİLECEKSE VEYA ÇALIŞTIRMAK İÇİN KUVVETLENDİRİCİ KABLOLARI GEREKİYORSA, AKÜ HÜCRESİ TAPALARINI ÇIKARIN.

• Bu norma, motor yedek akülerle çalıştırılacaksa da uyulmalıdır.

• YANICI BUHARLAR. AKÜLERİ KONTROL ETMEDEN, DOLDURMADAN VEYA ŞARJ ETMEDEN ÖNCE TÜM SİGARA MALZEMELERİNİ VE AÇIK ATEŞLERİ SÖNDÜRÜN.

• Makinede elektrikli kaynak makinesiyle onarım gerekirse, aküleri ve alternatörleri ayırmak ve kaynak makinesini kaynak noktasına mümkün olduğunca yakın topraklamak iyi bir uygulamadır.

• AKÜLERİ TEST EDERKEN KIVILCIMA NEDEN OLMAKTAN SAKININ. ÖNEMLÝ: • Hatalı radyo iletişim ekipmanı ve ilgili parçalar ve/ veya hatalı radyo ekipmanı montajı, makine elektronik bileşenlerini ani makine hareketine neden olacak şekilde etkiler. Radyo iletişim ekipmanı veya ilave elektronik bileşen takarken ya da elektrikli parçayı değiştirirken, yetkili Satıcıya danışın.

• Elektrikli veya elektronik bileşenleri sökmeyin veya değiştirmeyin.

• Bu tür bileşenlerin değiştirilmesi gerekirse, yetkili Satıcıya danışın.

9-3

9. ELEKTRİK SİSTEMİ

9.2

AKÜ

KONTROL

S UYARI • AKÜ GAZI PATLAYABİLİR. ATEŞTEN UZAK TUTUN.

KIVILCIM

VE

• TEHLİKELERDEN SAKINMAK İÇİN: MAKİNEYİ KUVVETLENDİRİCİ AKÜLERLE ÇALIŞTIRIRKEN, “MOTOR ACİL DURDURULDUKTAN SONRA ALINACAK TEDBİRLER” BÖLÜMÜNDEKİ PROSEDÜRLERİ UYGULAYIN. KABLOLARI HER İKİ UÇTA DOĞRU KUTUPLARA (+, +'YA) VE (-, -'YE) BAĞLADIĞINIZDAN EMİN OLUN. KUTUP BAŞLARINI KISA DVERE YAPMAYIN. Bu makine tipine takılan akü bakım gerektirmediğinden, damıtılmış su doldurulması gerekmez.

S DİKKAT Daima negatif (-) toprak kutup başını önce ayırın ve en son bağlayın.

Motor koruyucuyu (1) açın.

Olası elektrolit sızıntılarını değerlendirmek için, akü bölmesi (2) içini kontrol edin. Aksi takdirde, metal parçaların korozyonunu önlemek için iyice temizleyin.

Kapağı (3) çıkartın.

Akünün boşalmasını önlemek için, akünün üstünde bulunan kutup başları ve fişleri daima temiz tutun.

Akü kutup başlarını kontrol edin, kelepçeler gevşek olmamalı ve pas ve oksitlenme belirtileri göstermemelidir. Korozyonu önlemek için akü kutup başlarına parafin yağı sürün.

Kısa durmalarda motoru durdurmamanız daha iyi olur, her çalıştırma akülerden önemli güç kaynağı gerektirdiğinden rölantide bırakın.

9-4

9. ELEKTRİK SİSTEMİ Akü verimliliğini korumak için aşağıdaki normları uygulayın: • motor durdurulmuş haldeyken, kademeli akü boşalmasını önlemek için kontak anahtarını çıkarın; • motor durdurulmuşken veya rölantideyken farları uzun süre açık bırakmayın.

Soğutucu bölmesi erişim panelini kapatın.

NOT: aküleri yürürlükteki yasalara göre kullanın ve atın. Yalnızca onaylı atık prosedürlerini kullanın; şüphe durumunda, ilgili yetkililerle irtibata geçin.

9-5

9. ELEKTRİK SİSTEMİ

9.3

SİGORTA KUTUSU

S DİKKAT Sigortaları değiştirmeden önce makineyi durdurun (kontak anahtarı OFF (KAPALI) konumda).

Sigortalar elektrik sistemini aşırı akımdan korur. Çalışma düzensiz ise, sigorta patlamış olabilir.

Patlamış veya arızalı sigortaları aşağıdaki gibi yedek sigortalarla değiştirin. Üzerinde beyaz toz oluşan sigortaları veya sigorta ve sigorta yuvası arasında gevşeklik olması durumunda değiştirin.

NOT: • Sigortayı değiştirirken, değiştirin.

aynı

kapasitedekiyle

• Yedek sigortalar, sigorta kutusu kapağının arka tarafında saklanır.

1. Silecek, ısıtıcı - 30A 2. Röle, solenoid - 30A 3. Çalışma ışıkları - 30A 4. Korna, tepe lambası - 10A 5. Motor durdurma solenoidi - 30A 6. Akü rölesi, gösterge panosu - 10A MARŞ MOTORU İÇİN ERİYEBİLİR BAĞLANTI Kontak anahtarı “ON (AÇIK)” konumuna çevrildiğinde güç gelmediğinde, eriyebilir (1) bağlantının kesilmesinden şüphelenilir.

Eriyebilir bağlantıyı kontrol edin ve değiştirin.

NOT: eriyebilir bağlantı, büyük akım için elektrik kablosu tesisatında bulunan büyük boy bir sigortadır. Elektrik ekipmanını ve kablo tesisatını normal sigorta gibi anormal akımdan korur.

9-6

EK 1 - “EC” UYGUNLUK SERTIFIKASI Aşağıdaki sayfalarda “EC” Uygunluk Sertifikası'nın (EC DoC) bir faks kopyası verilmektedir.Aadaki sayfalarda “EC”.

EC DoC, ekipmanın AB koşullarına uygunluğuyla ilgili üretici bildirimidir.

Lütfen orijinal belgeyi güvenli bir yerde saklayın.

Yerel yetkililer ekipmanınızın uygunluğundan emin olmak için bu belgeyi göstermenizi isteyebilir.

Bu sertifikanın kendi ülkenizin diline çevirisi orijinal belgenin arka sayfasında verilmektedir. Belgeyi daha iyi ve kolay anlayabilmeniz için bazı açıklayıcı notlar bulacaksınız. ÖNEMLÝ: Bu “EC” sertifikasının orijinali her makine ile birlikte verilmekte olup makine sahibi tarafından özenle saklanmalıdır. ÖNEMLÝ: Makineyle birlikte verilen resmi belgeler istendiğinde denetleme yetkililerine gösterebilmek için ekipman sahibi tarafından saklanmalıdır.

1. Madde 1.2 altında güvenlikle ilgili işlevlere sahip seçenekler veya farklar listelenmektedir. FOPS veya TOPS gibi bazıları standart olarak verilir (lütfen daha fazla bilgi için bkz. sayfa 0-6) Gevşek nesneleri kaldırmak için gerekli nesne işleme aparatı gibi diğerleri Müşterinin isteğine göre verilir.

Lütfen makineniz için sağlanan varyantları/ seçenekleri öğrenmek için lütfen Satıcınıza başvurun.

2. Madde 2 altında EU “Dış Gürültü” 2000/14/EC Yönergesi’nin gerektirdiği tim bilgiler verilmektedir. Lütfen özel makine bilgileri için kendi orijinal EC DoC belgenize bakın.

Ekipmanın garanti ettiği ses güç düzeyiyle (LWA) ilgili diğer bilgileri sayfa 0-4'de bulabilirsiniz. Aynı sayfada, yukarıda bahsedilen EU Yönergesi’nin konusu olmayan ve bu nedenle orada belirtilmeyen operatör istasyonu gürültü düzeyiyle (LpA) ilgili bilgiler verilmektedir.

3. Bu makine tipinin genel seri numarası. Harf ve sayıların sırası makine yapılandırmasına bağlı olarak değişebilir.

4. EC DoC seri numarası. Lütfen Case'dan EC DoC ile ilgili bilgi veya destek isterken bu numarayı referans olarak kullanın.

5. Şirket adına belgeyi imzalamaya yetkili kişinin imzası.

Ataşman-1

Küçültülmüş ölçek. Orijinali A4 biçimindedir.

Küçültülmüş ölçek. Orijinali A4 biçimindedir.

Fransa’da Basıldı © 2011 CNH Global N.V.