Case CX35B CX39B Series 2 Mini-graafmachines Mini-graafmachine Handleiding 84565462 – PDF DOWNLOAD (

CX35B CX39B Series 2 Mini-graafmachines

Handleiding

Afdruk nr. 84565462 1ste uitgave Nederlands 03/12 - ORIGINELE INSTRUCTIES

INDEX VOORWOORD .................................................................................................................................................. 0-1 AANGEWEZEN GEBRUIK ................................................................................................................................ 0-1 ALGEMENE INFORMATIE................................................................................................................................ 0-2 PERIODIEKE NAZICHTEN ............................................................................................................................... 0-2 OPMERKING ..................................................................................................................................................... 0-2 OPMERKINGEN IN VERBAND MET BESTELLINGEN .................................................................................... 0-3 GELUIDSNIVEAU’S (2000/14/EC) .................................................................................................................... 0-4 NIVEAU VAN WERKGELUID ........................................................................................................................ 0-4 NIVEAU GELUIDSDRUK OP DE BESTUURDERSPLAATS ........................................................................ 0-4 NIVEAU VAN TRILLINGEN WAARAAN DE BEDIENER IS BLOOTGESTELD ................................................ 0-5 CONSTRUCTIE TER BESCHERMING VAN DE BESTUURDER ..................................................................... 0-6

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN 1.1 ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE ................................................................................................. 1-3 1.2 VEILIGHEIDSMAATREGELEN ................................................................................................................. 1-4 1.3 INSPECTIE VOOR HET RIJDEN MET DE MACHINE .............................................................................. 1-6 1.4 VEILIGHEID TIJDENS DE OPERATIE ................................................................................................... 1-13 1.5 VOORZORGEN TIJDENS INSPECTIE EN ONDERHOUD .................................................................... 1-23 1.6 VOORZORGSMAATREGELEN TIJDENS HET GEBRUIK VAN DE ACCU ........................................... 1-32 1.7 WAARSCHUWINGSBORDEN EN VEILIGHEIDSSTICKERS................................................................. 1-34 1.7.1 OPMERKING OVER WAARSCHUWINGSBORDEN EN VEILIGHEIDSSTICKERS ........................ 1-34 1.8 VERBODEN GEBRUIK ........................................................................................................................... 1-43 1.9 VOORZORGSMAATREGELEN OP HET EINDE VAN HET DAGELIJKSE WERK ................................ 1-47 1.10 TRANSPORT........................................................................................................................................... 1-48 1.11 MACHINE SLEPEN ................................................................................................................................. 1-50

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.1 BEDIENINGSELEMENTEN....................................................................................................................... 2-3 2.2 ALGEMENE BENAMING........................................................................................................................... 2-3 2.2.1 VOORAAN, ACHTERAAN, RECHTS EN LINKS ................................................................................ 2-3 2.2.2 HOOFDONDERDELEN....................................................................................................................... 2-3 2.3 NAMENLIJST CABINE BESTUURDER .................................................................................................... 2-5 2.4 BENAMING VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN....................................................... 2-6 2.4.1 INSTRUMENTENPANEEL .................................................................................................................. 2-6 2.4.2 SCHAKELAAR..................................................................................................................................... 2-9 2.4.3 HENDELS EN PEDALEN .................................................................................................................. 2-13 2.4.4 VEILIGHEIDSGORDEL ..................................................................................................................... 2-18 2.4.5 CABINE ............................................................................................................................................. 2-19 2.4.6 BESCHERMKAPPEN........................................................................................................................ 2-22 2.4.7 VLUCHTROUTES ............................................................................................................................. 2-23 2.4.8 STOEL AFSTELLEN ......................................................................................................................... 2-23 2.4.9 ELEKTRISCHE INSTALLATIE .......................................................................................................... 2-23 2.4.10BEWAARVAK EN DIVERSEN........................................................................................................... 2-24

3. MACHINEBEDIENING 3.1 MACHINEBEDIENING .............................................................................................................................. 3-3 3.1.1 DAGELIJKSE INSPECTIE................................................................................................................... 3-3 3.1.2 CONTROLES VOOR HET OPSTARTEN VAN DE MOTOR............................................................... 3-4 3.1.3 MACHINE OPWARMEN.................................................................................................................... 3-10 3.1.4 MOTOR STARTEN............................................................................................................................ 3-11

INDEX 3.1.5 CONTROLES OP DE MOTOR NA HET STARTEN .......................................................................... 3-15 3.1.6 MOTOR UITZETTEN......................................................................................................................... 3-17 3.1.7 BEDIENING ....................................................................................................................................... 3-18 3.1.8 DE MACHINE PARKEREN................................................................................................................ 3-29 3.1.9 CONTROLES NA HET WERK........................................................................................................... 3-30 3.1.10VEILIGHEIDSMAATREGELEN NA HET WERK ............................................................................... 3-30 3.1.11MAATREGELEN NA NOOD-STOP VAN DE MOTOR ...................................................................... 3-31 3.1.12NOODMAATREGELEN ALS DE MACHINE PLOTSELING UITVALT .............................................. 3-32 3.1.13OPGELET BIJ HET GEBRUIK VAN RUBBERRUPSEN ................................................................... 3-37 3.1.14WERKEN BIJ SLECHTE WEERSOMSTANDIG-HEDEN.................................................................. 3-41 3.1.15VOORZORGSMAATREGELEN ALS DE MACHINE LANGERE TIJD STILSTAAT .......................... 3-43

4. ONDERHOUD 4.1 ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE ................................................................................................. 4-3 4.2 ALGEMENE VOORSCHRIFTEN EN VEILIGHEIDSMAATREGELEN ...................................................... 4-4 4.3 SMEERMIDDEL-, BRANDSTOF- EN KOELMIDDELSPECIFICATIES ................................................... 4-11 4.4 TABEL ALGEMEEN ONDERHOUD ........................................................................................................ 4-12 4.5 TAG ONDERHOUD BEZIG ..................................................................................................................... 4-13 4.6 AANDRAAIMOMENTEN VOOR SCHROEVEN EN MOEREN ............................................................... 4-14 4.7 AANDRAAIMOMENTEN VOOR VERBINDINGEN EN HYDRAULISCHE SLANGEN ............................ 4-15 4.8 VERBINDINGEN, HYDRAULISCHE SLANGEN EN LEIDINGEN INSTALLEREN ................................. 4-16 4.9 DRUK IN HET HYDRAULISCH SYSTEEM AFBOUWEN ....................................................................... 4-17 4.10 BRANDSTOFSYSTEEM ONTLUCHTEN ................................................................................................ 4-19 4.11 RUBBERRUPS VERVANGEN ................................................................................................................ 4-20 4.11.1VERVANGING VAN RUBBEREN RUPS........................................................................................... 4-21 4.11.2RUBBERRUPS MONTEREN ............................................................................................................ 4-22 4.11.3SPANNING VAN DE RUBBERRUPS CONTROLEREN EN AFSTELLEN........................................ 4-23 4.12 INSPECTIE- EN ONDERHOUDSTABEL ................................................................................................ 4-27 4.13 WANNEER NODIG .................................................................................................................................. 4-29 4.14 INSPECTIE EN ONDERHOUD VOOR HET STARTEN (OM DE 8 UUR) ............................................... 4-39 4.15 50-UUR (WEKELIJKS) INSPECTIE EN ONDERHOU ............................................................................ 4-42 4.16 INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 250 UUR (DRIEMAANDELIJKS)................................ 4-48 4.17 INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 500 UUR (ZESMAANDELIJKS) ................................. 4-56 4.18 INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 1000 UUR (JAARLIJKS) ............................................ 4-57 4.19 2000-UUR INSPECTIE EN ONDERHOUD ............................................................................................. 4-61 4.20 INSPECTIE- EN ONDERHOUDSTABEL ................................................................................................ 4-71 4.21 BIOLOGISCH AFBREEKBARE OLIE...................................................................................................... 4-72

5. TRANSPORT 5.1 5.2 5.3 5.4

TRANSPORT VOORBEREIDEN ............................................................................................................... 5-3 MANIER VAN WERKEN VOOR HET OPTILLEN VAN DE COMPLETE MACHINE (CX35B) .................. 5-6 MANIER VAN WERKEN VOOR HET OPTILLEN VAN DE COMPLETE MACHINE (CX39B) .................. 5-7 LAADSPECIFICATIES............................................................................................................................... 5-8

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.1 OVERZICHTSSTICKER ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN ................................................................ 6-3 6.2 AFMETINGEN ........................................................................................................................................... 6-4 6.2.1 AFMETINGEN MACHINE (CX35B) ..................................................................................................... 6-4 6.2.2 AFMETINGEN MACHINE (CX39B) ..................................................................................................... 6-5 6.3 ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS ................................................................................................. 6-6 6.3.1 ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS (CX35B)............................................................................. 6-6 6.3.2 ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS (CX39B)............................................................................. 6-7 6.3.3 RUPS TYPE (CX35B).......................................................................................................................... 6-8

INDEX 6.3.4 RUPS TYPE (CX39B).......................................................................................................................... 6-8 6.3.5 STANDAARD BAK (CX35B)................................................................................................................ 6-9 6.3.6 STANDAARD BAK (CX39B)................................................................................................................ 6-9 6.4 GRAAFVERMOGEN ............................................................................................................................... 6-10 6.4.1 GRAAFVERMOGEN (CX35B)........................................................................................................... 6-10 6.4.2 GRAAFVERMOGEN (CX39B)........................................................................................................... 6-12 6.5 GEWICHT MACHINE .............................................................................................................................. 6-14

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.1 HYDRAULISCHE BREKER EN KNABBELSCHAAR APPARAAT ............................................................ 7-3 7.1.1 SELECTIE VAN HYDRAULISCHE HAMER EN SCHAAR.................................................................. 7-3 7.1.2 VOORALEER HAMER EN SCHAAR TE BEDIENEN ......................................................................... 7-3 7.1.3 PREVENTIE VAN VERVUILING VAN DE HYDRAULISCHE OLIE .................................................... 7-3 7.1.4 HYDRAULISCHE BREKER - BEDIENING OPTIONEEL WERKTUIG ............................................... 7-4 7.1.5 HYDRAULISCHE KNABBELSCHAAR - BEDIENING OPTIONEEL WERKTUIG ............................... 7-5 7.1.6 KEUZEKLEP BREKER/KNABBELSCHAAR INSTELLEN................................................................... 7-6 7.1.7 INSTELLEN VAN DE AFSLUITER ...................................................................................................... 7-7 7.2 VEILIGHEIDSMAATREGELEN ................................................................................................................. 7-8 7.3 WERKEN MET HANGENDE LADINGEN................................................................................................ 7-12 7.3.1 TABEL VAN HEFBARE LADINGEN GELOKALISEERD IN DE CABINE ......................................... 7-14 7.4 AIRCONDITIONING ................................................................................................................................ 7-16 7.5 REGELMATIGE INSPECTIE EN ONDERHOUD .................................................................................... 7-23

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN 8.1 MANKEMENTEN OPSPOREN ALGEMEEN ............................................................................................ 8-3

9. ELEKTRISCH SYSTEEM 9.1 ALGEMEENHEDEN .................................................................................................................................. 9-3 9.2 ACCU’S ..................................................................................................................................................... 9-4 9.3 ZEKERINGKAST ....................................................................................................................................... 9-6

BIJLAGE 1 - “EC” CERTIFICAAT VAN OORSPRONG

INDEX

VOORWOORD

VOORWOORD De mini graafmachines op rupsbanden zijn hydraulische machines.

Zij bestaan uit twee hoofdonderdelen: het bovenste frame en het onderste frame.

Deze onderdelen zijn aan elkaar gekoppeld door middel van een zwenkende lager die het bovenste frame in staat stelt te draaien ten opzichte van het onderste frame.

De kraanarm, tanks, radiators, contragewichten, dieselmotor en alle hydraulische onderdelen die nodig zijn voor de werking van de graafmachine zijn bevestigd aan het bovenste frame.

Het onderste frame is uitgerust met rupsbanden die kunnen zijn vervaardigd van rubber of metaal en met een duwblad voor egalisatie bewerkingen.

AANGEWEZEN GEBRUIK De machine is ontwikkeld in overeenstemming met de allerlaatste maatstaven en erkende veiligheidsvoorschriften.

De machine moet worden gebruikt in overeenstemming met het aangewezen gebruik, met inachtneming van van de veilgheidsen voorzorgsmaatregelen en het nauwkeurig opvolgen van de gebruiksaanwijzingen. Vooral storingen die de veiligheid in gevaar kunnen brengen onmiddellijk (laten) verhelpen.

De graafmachine is bedoeld voor gebruik bij graafen laadwerkzaamheden (met de bak), egaliseren van grond (met duwblad) en gebruik van van de hydraulische hamer om beton of ander massief materiaal te breken.

OPMERKING: bij gebruik van de juiste smeermiddelen kan de graafmachine werken bij temperaturen van -20 °C to + 40 °C. Zie de tabel van smeermiddelen in deze handleiding voor een juiste werking van de machine bij deze temperaturen.

De fabrikant/leverancier kan niet aansprakelijk worden gesteld enige schade die voortkomt uit ander gebruik dan het aangewezen gebruik. Het risico dat dit misbruik met zich meebrengt ligt volledig bij de gebruiker.

S GEVAAR Om redenen van duidelijkheid worden sommige afbeeldingen in deze handleiding weergegeven met verwijderde beschermingspanelen of afdekplaten.

Stel de machine nooit in werking terwijl er beschermingspanelen of afdekplaten zijn verwijderd.

S GEVAAR Het is absoluut verboden om de instelling van een van de kleppen van het hydraulische systeem te veranderen of deze onbevoegd te demonteren om schade aan machineonderdelen, met daaruit voortvloeiende risico's voor de persoonlijke veiligheid, te vermijden.

S GEVAAR Het gebruik van de graafmachine en de hulpstukken op een andere manier dan beschreven in deze handleiding wordt beschouwd als onjuist gebruik.

Zie hieronder een aantal voorbeelden van onjuist gebruik van de graafmachine: - voor het optillen of vervoeren van personen; - als een werkvloer; - voor het trekken van ladingen in een strop; - voor het heien van palen, kolommen en damwanden zonder het hulpstuk dat voor dit doel is goedgekeurd.

Onjuist gebruik kan leiden tot letsel of levensbedreigende risico's voor de bestuurder of andere personen.

0-1

VOORWOORD Deze handleiding kan beschrijvingen bevatten van optionele toebehoren en uitrusting, die in uw regio niet verkrijgbaar zijn. Gelieve contact op te nemen met uw dealer voor eventuele voorbouw.

S LET OP LEES, BEGRIJP EN VOLG ALLE VEILIGHEIDSVOORZORGEN EN -PROCEDURES IN DEZE HANDLEIDING VOOR U DEZE MACHINE, DE VOORBOUWSYSTEMEN GAAT GEBRUIKEN, INSPECTEREN, ONDERHOUDEN OF REPAREREN. DE DEALER KAN NIET ALLE MOGELIJKE OMSTANDIGHEDEN VOORZIEN WAARDOOR ZICH POTENTIEEL GEVAAR VOORDOET. DE WAARSCHUWINGEN IN DEZE HANDLEIDING EN AAN HET PRODUCT ZIJN DAAROM NIET ALOMVATTEND. BIJ GEBRUIK VAN GEREEDSCHAP, EEN PROCEDURE OF WERKMETHODE DIE NIET UITDRUKKELIJK DOOR DE DEALER ZIJN AANBEVOLEN, DIENT U ZICH ER ZELF VAN TE OVERTUIGEN DAT DE VEILIGHEID VOOR U EN ANDEREN IS GEGARANDEERD. ZORG ER BOVENDIEN VOOR DAT HET PRODUCT DOOR DE GEKOZEN PROCÉDÉS VOOR BEDIENING, SMERING, ONDERHOUD EN/OF REPARATIE NIET WORDT BESCHADIGD EN DE VEILIGHEID NIET WORDT BEÏNVLOED.

We benadrukken uitdrukkelijk het feit dat men er bij het schrijven van dit handboek vanuit ging dat enkel originele onderdelen gebruikt worden. Dit sluit de gevallen uit waar plaatselijk verkregen wisselstukken gebruikt werden en de machine willekeurig door de gebruiker gewijzigd werd.

De materialen en kenmerken zijn onderhevig aan wijzigingen zonder voorafgaande kennisgeving.

PERIODIEKE NAZICHTEN Nadat de machine is afgeleverd, zorgt de dealer voor regelmatige inspecties in het kader van de klantenservice. Mocht u vragen hebben met betrekking tot servicewerkzaamheden die niet in deze handleiding worden uitgelegd, dan kunt u terecht bij uw dealer.

OPMERKING Houd er rekening mee dat de inhoud van deze handleiding enigszins kan afwijken van de specificaties van de geleverde machine. Neem contact op met uw dealer voor gedetailleerde informatie over de specificaties van machines voorzien met optionele voorbouw niet beschreven in deze handleiding.

ALGEMENE INFORMATIE Dit handboek beschrijft de procedures die het bedienend personeel moet opvolgen om optimaal te presteren door de hydraulische graafmachine efficiënt en zuinig te bedienen en te onderhouden.

Ingevolge de fylosofie van continue verbetering kunnen veranderingen worden aangebracht aan gelijk welke van de producten van de fabrikant zonder enige verplichting van de zijde van de fabrikant.

Vooraleer u met deze machine gaat werken, moet u de handleiding met alle daarin opgenomen veiligheidsvoorschriften, bedienings- en onderhoudsinstructies volledig doornemen en begrijpen. Als u de instructies in deze handleiding niet opvolgt, kan dit ernstige letsels en storingen aan de machine veroorzaken.

Bestuurders en personen die met de machine werken dienen deze handleiding te blijven doornemen tot zij volledig vertrouwd zijn met de veiligheid, de bediening en het onderhoud van de machine.

In deze handleiding staan enkel de basisinstructies en methodes voor het werken met de machine beschreven. De vaardigheid wordt vergroot, als de machinebediener deze technieken toepast en ze verbetert.

Sommige afbeeldingen kunnen verschillen van de reële versie van uw machine. Aangezien de technische bijwerking en verbetering van onze producten continu is. De handboeken worden voortdurend bijgewerkt om deze wijzigingen weer te geven.

0-2

VOORWOORD

OPMERKINGEN IN VERBAND MET BESTELLINGEN Om reserveonderdelen te bestellen of om een onderhoudsbeurt vast te leggen, geeft u het serienummer van de machine en van de motor door, evenals de waarde van de urenteller. Deze nummers zijn te vinden op de plaatjes weergegeven op de onderstaande afbeelding. Noteer deze nummers van uw machine hier in de juiste vakken als u deze later snel wenst te raadplegen: MACHINE Nr. MOTOR Nr. MACHINE Nr.

MOTOR Nr.

UURMETER

0-3

VOORWOORD

GELUIDSNIVEAU’S (2000/14/EC) NIVEAU VAN WERKGELUID Lwa = 94 dB (A) Op de plaatje (1) staat het gegarandeerde geluidsdrukniveau, bepaald overeenkomstig de Europese Richtlijn 2000/14/EC. NIVEAU GELUIDSDRUK OP DE BESTUURDERSPLAATS Lpa = 80 dB (A) Het continu, equivalente en gewogen geluidsdrukniveau gemeten bij de bestuurdersstoel in de cabine met gesloten deur en ramen en met de ventilator op de 2e snelheid, gemeten bij een identieke machine, is in overeenstemming met de ISO standaard 6396:2008.

0-4

VOORWOORD

NIVEAU VAN TRILLINGEN WAARAAN DE BEDIENER IS BLOOTGESTELD De gewogen gemiddelde versnellingswaarde waaraan de bedieningsarmen zijn onderworpen overschrijdt niet de 2,5 m/s2.

Het trillingsniveau dat wordt overgebracht op de bestuurder is hoofdzakelijk afhankelijk van de toestand van de grond waarop de machine wordt ingezet en van de gebruiksomstandigheden van de machine en de uitrustingsstukken.

De gewogen gemiddelde versnellingswaarde waaraan het lichaam van de bestuurder is onderworpen overschrijdt niet de 0,5 m/s2.

De blootstelling aan de trillingen kan aanzienlijk worden verminderd, door de volgende aanbevelingen in acht te nemen:

Deze resultaten zijn verkregen door het gebruik van een versnellingsmeetinstrument tijdens uitgravingen.

- gebruik een uitrusting die geschikt is voor de machine en voor het werk dat verricht moet worden;

OPMERKING: de blootstellingswaarde voor het gehele lichaam is bepaald onder speciale bedienings- en terreinomstandigheden en kan daarom niet representatief zijn voor alle werkomstandigheden binnen het bedoelde gebruik van de machine.

Derhalve is deze enkele trilling verspreidingswaarde niet bedoeld om de blootstelling aan trilling van het gehele lichaam te bepalen, zoals vereist door de Europese richtlijn 2002/44/EC. Voor dit doeleinde wordt het aanbevolen een meting van daadwerkelijke werkomstandigheden uit te voeren.

Als dit niet uitvoerbaar is, wordt voorgesteld om de informatie in onderstaande tabel, van ISO/TR 25398:2006 (*), te gebruiken.

- stel de zitting in en blokkeer deze in de juiste stand; controleer regelmatig de schokbrekers van de zitting indien aanwezig en voer de nodige aanpassingen en onderhoud uit als vereist.

- voer regelmatig het gewone onderhoud aan de machine uit met geplande tussenpozen; - bedien indien mogelijk het hulpstuk gelijkmatig en vermijd plotselinge beweging of extreme schokken; - vermijd, voor zover als mogelijk, het rijden over bijzonder ongelijke gronden of het botsen tegen mogelijke obstakels, zoals grote stukken rots.

De blootstelling is afhankelijk van de machine bedieningstechnieken en kan worden beheerst door de instructies op te volgen die zijn beschreven in deze handleiding.

Basisverspreidingswaarde Werkstand

Standaard afwijking

1,4*aw,eqx m/s2

1,4*aw,eqy m/s2

aw,eqz m/s2

1,4*Sx m/s2

1,4*Sy m/s2

Sz m/s2

Grondverzet

0,33

0,21

0,19

0,19

0,12

0,10

Gebruik van de hydraulische hamer

0,49

0,28

0,36

0,20

0,13

0,17

Transferbeweging

0,45

0,39

0,62

0,17

0,18

0,28

(*) ISO/TR 25398:2006 Mechanische trilling - Richtlijn voor de beoordeling van blootstelling aan gehele lichaamstrilling van bestuurde grondverzetmachines - Met behulp van geharmoniseerde gegevens gemeten door internationale instituten, organisaties en fabrikanten.

0-5

VOORWOORD

CONSTRUCTIE TER BESCHERMING VAN DE BESTUURDER S LET OP DE FABRIKANT HEEFT DE MACHINE UITGERUST MET EEN VOOR DE OPERATOR BESCHERMENDE CONSTRUCTIE, ZOALS: EEN BESCHERMENDE CONSTRUCTIE TEGEN OMSLAAN (TOPS/ROPS) EN EEN BESCHERMENDE CONSTRUCTIE TEGEN VALLENDE OBJECTEN (FOPS). RAADPLEEG HET IDENTIFICATIEPLAATJE IN DE CABINE (1) OF OP HET SCHUTDAK (2) OM TE CONTROLEREN MET WELKE BESCHERMENDE CONSTRUCTIE UW MACHINE IS UITGERUST. De beschermende structuur en de verbindingselementen vormen een gecertificeerd systeem.

Maak nooit sleepapparatuur vast aan de beschermende constructie. Boor geen gaten in de beschermende structuur.

De beschermende structuur en de verbindingselementen vormen een gecertificeerd systeem.

Beschadigingen, vuur, roest of wijzigingen zullen de structuur verzwakken en uw bescherming verminderen.

Wanneer dat gebeurt, moet de beschermende structuur vervangen worden zodat het dezelfde bescherming biedt als een nieuwe beschermende structuur. Neem contact op met uw dealer voor de inspectie en vervanging van de beschermende structuur.

Na een ongeluk, brand of omslaan moet het volgende worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus voordat de machine opnieuw gebruikt mag worden bij werkzaamheden: • Controleer de beschermende constructies en vervang deze indien nodig.

• De montage of ophanging van de beschermende structuur, de bedienersstoel, veiligheidsgordel, montageonderdelen en kabels in het beschermingssysteem van de bediener moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd op schade.

• Alle beschadigde onderdelen moeten vervangen worden.

DE BESCHERMENDE STRUCTUUR NIET LASSEN, ER GEEN GATEN IN BOREN, NIET PROBEREN RECHT TE MAKEN OF TE REPAREREN. ALLE WIJZIGINGEN KUNNEN DE BETROUWBAARHEID VAN DE STRUCTUUR VERMINDEREN HETGEEN KAN LEIDEN TOT DE DOOD OF ERNSTIG LETSEL IN HET GEVAL VAN BRAND, KANTELEN, OMSLAAN, EEN BOTSING OF EEN ONGELUK.

0-6

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1-1

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1-2

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.1

ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE

S LET OP De veiligheidsinformatie staat vermeld in deze handleiding en op de machine. Alle veiligheidsinstructies zijn aangegeven met de woorden “GEVAAR”, “LET OP” en “WAARSCHUWING”.

DEZE MACHINE MAG DAN PAS IN BEDRIJF WORDEN GENOMEN OF AAN ONDERHOUDSWERK-ZAAMHEDEN WORDEN ONDERWORPEN, WANNEER ALLE INSTRUCTIES IN DEZE HANDLEIDING ZORGVULDIG DOORGENOMEN EN BEGREPEN ZIJN.

Is een aanduiding voor een uitermate gevaarlijke situatie welke, indien niet voorkomen, zal leiden tot de dood of ernstige lichamelijke letsels.

VERKEERD GEBRUIK OF VERKEERD ONDERHOUD VAN DE MACHINE KAN TOT ERNSTIG LETSEL OF DODELIJKE ONGEVALLEN LEIDEN.

S GEVAAR

DEZE HANDLEIDING DIENT ALTIJD IN HET VAK AAN DE ACHTERKANT VAN DE BESTUURDERSPLAATS TE WORDEN BEWAARD.

Is een aanduiding voor een potentiële uitermate gevaarlijke situatie welke, indien niet voorkomen, zal leiden tot de dood of ernstige lichamelijke letsels.

ALS ER ONDERDELEN ONTBREKEN OF BESCHADIGD ZIJN, NEEM DAN CONTACT OP MET UW DEALER OM ZE TE LATEN VERVANGEN.

S LET OP Is een aanduiding voor een potentiële gevaarlijke situatie welke, indien niet voorkomen, zal leiden tot lichte of minder ernstige letsels. Dit wijst ook op mogelijke beschadiging van de machine en onderdelen.

BIJ VRAGEN STAAT UW DEALER U GRAAG TER BESCHIKKING. De meeste ongevallen die voorvallen tijdens de werkzaamheden zijn te wijten aan het negeren van voorzorgs- en veiligheidsmaatregelen. Ga dus voorzichtig te werk om ongevallen te voorkomen. Een foutieve bediening, smering of onderhoud kan heel gevaarlijk zijn en verwondingen of zelfs dodelijke ongevallen tot gevolg hebben. Alle voorzorgsmaatregelen, AANTEKENINGEN, GEVAREN, WAARSCHUWINGEN en VOORZICHTIGHEIDSAANDUIDINGEN vervat in dit handboek en op de machine moeten derhalve worden gelezen en begrepen door al het personeel alvorens enig werk met of op de machine te beginnen.

S WAARSCHUWING Wij kunnen moeilijk elke gevaarsituatie voorzien die zich tijdens het werk kan voordoen. Wanneer de machine wordt bediend conform de instructies en adviezen van de fabrikant, kan de veiligheid wel zoveel mogelijk worden gegarandeerd.

Ga ook heel voorzichtig om met de machine om haar niet te beschadigen en om geen ongevallen te veroorzaken.

Blijf deze handleiding doornemen tot het voltallige bedienend personeel volledig vertrouwd is met de veiligheid, de werking en het onderhoud van de machine.

De bediening, de inspectie en het onderhoud dienen met zorg te gebeuren en de veiligheid moet te allen tijde voorrang krijgen. De veiligheidsinformatie is gemarkeerd. De veiligheidsinformatie in deze handleiding is uitsluitend bedoeld als aanvulling op veiligheidsinstructies voorgeschreven door bedrijfsverenigingen, verzekeringsmaatschappijen en overheden.

1-3

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.2

VEILIGHEIDSMAATREGELEN Waar mogelijk moet u alle herstellingen uitvoeren terwijl de machine op een vlakke, harde ondergrond staat. Plaats blokken tegen de machine, zodat zij niet kan wegrollen terwijl u erop of eronder werkt.

Hang een waarschuwingsbord “Onderhoud bezig” in de bestuurderscabine.

S LET OP DE DOOR DE FABRIKANT AANBEVOLEN VEILIGE EN CORRECTE SMERING EN ONDERHOUD VAN DEZE MACHINE IS IN DE HANDLEIDING VAN DEZE MACHINE BESCHREVEN. VERKEERDE SMERING OF VERKEERD ONDERHOUD KUNNEN GEVAARLIJKE GEVOLGEN HEBBEN EN TOT VERWONDINGEN OF DODELIJKE ONGEVALLEN LEIDEN. DAAROM MOET DEZE HANDLEIDING VOOR DE SMERINGS- OF ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN DOORGENOMEN EN BEGREPEN WORDEN.

Werk niet aan de machine als deze enkel met krikken of een takel wordt ondersteund. Gebruik altijd wiggen of stopblokken voor de krik voordat u onderdelen demonteert.

S LET OP U MAG DEZE MACHINE NIET GEBRUIKEN ALVORENS DE INSTRUCTIES IN DE HANDLEIDING DOORGENOMEN EN BEGREPEN WERDEN. VERKEERDE BEDIENING KAN GEVAARLIJKE GEVOLGEN HEBBEN EN TOT VERWONDINGEN OF DODELIJKE ONGEVALLEN LEIDEN.

De bediener of onderhoudstechnicus is misschien niet vertrouwd met een aantal systemen op deze machine. Daarom moet er zeer voorzichtig worden omgegaan met het gebruik van de systemen bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden. U vertrouwd maken met het systeem of zijn onderdelen is zeer belangrijk voordat u ze verwijdert of demonteert.

Laat alle druk ontsnappen uit lucht-, olie- en watersystemen vóór u leidingen, aansluitingen of dergelijke loskoppelt of demonteert. Alle opgetilde onderdelen moeten navenant zijn beveiligd; bij het afklemmen van een toestel van een systeem dat met druk werkt moet met een mogelijke resterende druk rekening worden gehouden.

Wegens de grootte van bepaalde machineonderdelen, moet de bediener of onderhoudstechnicus eerst de gewichten controleren die in deze handleiding zijn vermeld. Gebruik de juiste hefprocedures als u componenten moet demonteren.

Zet de bak, het nivelleerblad of andere voorbouw op de grond vóór u aan de machine begint te werken.

Als dit niet mogelijk is, moet u ervoor zorgen dat de bak, het nivelleerblad of andere voorbouw op de juiste manier is ondersteund, zodat hij niet plots kan vallen.

Hierna volgt een lijst met een aantal basisvoorzorgs-maatregelen die u altijd moet opvolgen.

Lees en begrijp alle waarschuwingsborden en veiligheidsstickers voordat u deze machine bedient, onderhoudt of repareert.

Draag altijd een veiligheidsbril en veiligheidsschoenen als u aan de machine werkt.

Draag vooral een veiligheidsbril als u op een deel van de machine of haar voorbouw slaat met een hamer of moker. Gebruik lashandschoenen, laskap/ bril, schort en andere beschermende kleding aangepast aan het uit te voeren laswerk. Draag geen loszittende of gescheurde kleren. Als u aan machines werkt moet u ook losse kleren, ringen en sieraden afdoen en lang haar niet los dragen.

Gebruik de treden en handgrepen als u op of van de machine afstapt. Verwijder alle afval of modder van treden, gangpaden en werkplatforms vóór u ze gebruikt.

Kijk altijd naar de machine als u treden, ladders en gangpaden gebruikt. Als het voorgeschreven toegangssysteem niet kan worden gebruikt, moet u ladders, stellingen of werkplatforms gebruiken om reparaties veilig te kunnen uitvoeren.

Raadpleeg paragraaf “OP OF AF DE MACHINE STAPPEN, 1-9”.

Ontkoppel de accu en hang een bord “Onderhoud bezig” in de bestuurderscabine. Verwijder de contactsleutel.

1-4

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN Zorg ervoor dat alle bescherminrichtingen, inclusief de bescherming van de bediener, naar behoren geïnstalleerd is en goed werkt vóór u met een reparatie begint. Als een afdekking of afscherming wordt gedemonteerd om reparaties uit te voeren, moet u extra voorzichtig zijn; breng de afdekking of afscherming weer aan als het herstellingswerk ten einde is.

Om rugletsels te vermijden, moet u een takel gebruiken als een onderdeel 20 kg of meer weegt.

Ga na of alle kettingen, haken, lussen e.d. in goede staat verkeren en geschikt zijn voor dit gewicht.

Plaats alle om ken op de juiste manier. Hefogen mogen niet zijdelings worden belast tijdens het heffen.

Om brandwonden te vermijden, moet u voorzichtig zijn dat u geen hete machineonderdelen en hete vloeistoffen in systemen, leidingen en onderdelen aanraakt.

Het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden en reparaties terwijl de bak is opgeheven, is gevaarlijk omdat de kans bestaat dat er iets valt. Om deze reden dient de voorbouw voor het begin van de werkzaamheden in ieder geval neer te worden gelaten, zodat de bak op de grond ligt.

Wees voorzichtig als u afdekplaten demonteert.

Draai de laatste bouten of moeren aan de tegenoverliggende kanten van de afdekking of inrichting geleidelijk los en wrik de afdekking voorzichtig los om eventuele veer- of andere druk af te bouwen vóór u de laatste twee bouten of moeren volledig losdraait.

Loszittende of vuile brandstof-, smeermiddel- en hydraulische leidingen, slangen en buizen kunnen brand veroorzaken. Buig leidingen onder hoge druk niet en sla er niet op, en installeer geen gebogen of beschadigde leidingen. Inspecteer zorgvuldig leidingen, buizen en slangen. Inspecteer leidingen, slangen en buizen niet met de hand op lekkages. Zeer kleine lekken kunnen leiden tot een oliestraal met hoge snelheid, die dichtbij de slang onzichtbaar zal zijn. Deze olie kan in de huid dringen en verwondingen veroorzaken. Gebruik een stukje karton, hout of metaal om speldengatlekken op te sporen.

Wees voorzichtig als u vuldoppen, ontluchtingen en stoppen demonteert. Houd een doek over de dop of stop om te voorkomen dat vloeistof onder druk op u spuit. Het gevaar is zelfs groter als de machine juist is uitgezet omdat de vloeistoffen kunnen koken.

Gebruik altijd gereedschap dat in goede staat verkeert en aangepast is aan het uit te voeren werk. U moet goed weten hoe u het gereedschap moet gebruiken vóór u met onderhoudswerkzaamheden begint.

Draai de verbindingen vast volgens het juiste aandraaimoment. Zorg ervoor dat alle beschermingen tegen brandwonden, evenals de bevestigingsmiddelen en de beschermende apparatuur voor de bediener correct zijn geïnstalleerd om overmatige hitte, trillingen of wrijving tegen andere onderdelen tijdens de werking te voorkomen. De beschermingen tegen olielekken van hete slangen of beschadigde afdichtingen moeten correct worden geïnstalleerd.

Vervang bevestigingsmiddelen door onderdelen met hetzelfde reserveonderdeelnummer. Gebruik geen bevestigingsmiddel van inferieure kwaliteit als een vervanging zich opdringt.

Laswerkzaamheden mogen enkel in overeenstemming met de meegeleverde informatie en door vakkundig personeel worden uitgevoerd. Ga na welk soort metaal moet worden gelast en kies aangepaste lasprocedures en elektrodes, stangen of draad, zodat het lasmetaal tenminste even sterk is als het oorspronkelijke metaal. Voor de uitvoering van laswerkzaamheden moet de accu worden ontkoppeld.

Gebruik de machine niet als een draaiend onderdeel beschadigd is of tijdens de werking in aanraking komt met een ander onderdeel. Voor een sneldraaiend onderdeel dat beschadigd of veranderd is, moet de balans worden gecontroleerd vóór het weer wordt gebruikt.

Beschadig de bedrading niet als u iets demonteert.

Monteer de bedrading opnieuw zodat deze niet wordt beschadigd tijdens de werking van de machine door in aanraking te komen met scherpe hoeken of te wrijven tegen objecten of hete oppervlakken. Sluit de bedrading niet aan op een system met vloeistoffen.

Zet de machine vast om te voorkomen dat deze beweegt wanneer u de rupsbanden aanpast of vervangt.

1-5

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.3

INSPECTIE VOOR HET RIJDEN MET DE MACHINE

Heel wat problemen die zich voordoen bij het gebruik en onderhoud van een machine zijn opgetreden doordat fundamentele voorzorgsmaatregelen niet in acht werden genomen. Volgende voorzorgsmaatregelen moeten dergelijke problemen helpen voorkomen; zij zijn echter slechts een gedeelte van alles wat er moet worden opgevolgd.

Voordat u de machine bedient, moet u alle voorzorgsmaatregelen beschreven in deze handleiding zorgvuldig lezen en naleven.

VEILIGHEIDSMAATREGELEN NALEVEN Volg alle veiligheidsmaatregelen, voorzorgsmaatregelen en werkprocedures op. Als andere mensen of signaalgevers in de buurt werken, moeten ze de afgesproken signalen gebruiken en naleven.

DRAAG BESCHERMKLEDING Draag goedzittende veiligheidschoenen, helm, werkkleding, veiligheidsbril, masker, oorbescherming en handschoenen. Draag waar nodig een reflecterende jas.

S LET OP DRAAG GEEN WERKKLEDING BESMEURD MET OLIE, DAAR DEZE GEMAKKELIJK VLAM ZAL KUNNEN VATTEN.

LEES DE HANDLEIDING GRONDIG DOOR Vóór u met de machine gaat werken, moet u de gebruikershandleiding grondig doornemen en deze goed begrepen hebben om de machine efficiënt en veilig te kunnen gebruiken.

1-6

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN BEWAAR DE GEBRUIKERSHANDLEIDING Bewaar deze handleiding in de hiertoe bestemde bergruimte achter de bestuurdersstoel. Wanneer de gebruikershandleiding verloren gaat of beschadigd wordt, neem dan contact op met uw dealer om een nieuw exemplaar te bestellen.

BEDIEN DE MACHINE NIET WANNEER U VERMOEID OF ONDER INVLOED VAN DRUGS/ ALCOHOL BENT Een slechte lichamelijke conditie heeft een negatieve invloed op het reactievermogen. Een overwerkte bestuurder behoort de machine niet in werking te stellen.De machine mag in geen geval worden bestuurd door een onder alcoholinvloed staande bestuurder.

BEREID U VOOR OP NOODTOESTANDEN Zorg ervoor dat u een brandblusapparaat en een EHBO-kit bij de hand heeft in geval van brand of ongevallen; ga na hoe u het brandblusapparaat moet gebruiken. Voorzie een vaste plaats voor de EHBO-kit, zodat u er in een noodsituatie snel bij kunt komen.

Voorzie een vaste plaats voor de EHBO-kit, zodat u er in een noodsituatie snel bij kunt komen. Zoek SOS-nummers van tevoren op en schrijf ze op.

1-7

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ZORG VOOR VEILIGHEID OP HET WERK Maak u vertrouwd met het terrein! Vóór u begint moet u de geografische en geologische kenmerken van het werkterrein grondig verkennen, om te voorkomen dat de machine kantelt of dat de grond wegbreekt.

ACTIVEER DE VEILIGHEIDSHENDEL(S) VOORDAT U DE MACHINE VERLAAT Bij modellen voorzien met een cabine is er slechts een hendel aan de linkerzijde, terwijl de modellen met een schutdak zijn voorzien van twee hendels: een aan elke zijde. Door slechts een hendel in de stand VERGRENDELD te zetten zijn de bedieningen vergrendeld.

Vóór u van de machine stapt, moet u de veiligheidsgrendels in de “VERGRENDELDE” stand zetten (omhoog). Op die manier wordt vermeden dat hydrauliek wordt bediend als de hendels toevallig worden verplaatst. Als de hendels zich niet in de VERGRENDELDE stand bevinden en de hydraulische bedieningen worden per ongeluk bediend, dan kan de machine onverwacht beweging en ernstige letsels veroorzaken.

Voordat u de machine verlaat, moet u de bak op de grond zetten, de veiligheidsgrendels in de “VERGRENDELDE” stand zetten (omhoog), de motor uitzetten en de sleutel uit het contact halen.

LET OP BORDEN EN SIGNALEN Plaats signalen op zachte bermen en aarde-zones.

Laat indien nodig een signaalgever de operatie leiden. De bestuurder moet rekening houden met de borden en de signalen van de signaalgever. Het gehele personeel moet de betekenis van de borden en signalen kennen. Er mag slechts één signaalgever signalen geven.

1-8

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN HOUD VUUR UIT DE BUURT VAN BRANDSTOF EN OLIE Olie, antivries en met name brandstof zijn ontvlambaar. Gebruik nooit vuur in de buurt van de machine.

Zet alle brandstof- en oliedoppen goed vast. Bewaar de brandstof en olie op speciaal hiervoor bestemde plaatsen. Maak onmiddellijk de gebieden schoon waar brandstof- en olieresten worden aangetroffen en doe het afval weg in overeenkomst met de relevante wetgevingen.

OP OF AF DE MACHINE STAPPEN Als u op of af de machine stapt, moet u altijd op drie punten contact houden door de handgrepen en treden te gebruiken. Inspecteer en reinig de handgrepen, treden en opstaphulpen. Verwijder glibberig materiaal, zoals smeermiddelen en modder. Plaats altijd de cabinedeur parallel met de rupsen vóór u de machine stopt om vervolgens af te stappen van de machine.

SLA ACHT OP EEN WERKENDE MACHINE Als u met de machine werkt, bestaat het gevaar dat er mensen worden omgegooid. Vergewis u er zich van om visueel contact te maken met de bediener, voordat u een werkende machine nadert.

1-9

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN GEBRUIK DE JUISTE OPTIONELE VOORBOUW Gebruik enkel optionele voorbouw goedgekeurd door de fabrikant. Lees alle instructies in deze handleiding betreffende de optionele voorbouw en zorg ervoor dat u deze begrijpt en leef ze na. Het gebruik van niet geschikte of niet goedgekeurde optionele voorbouw kan leiden tot ernstige letsels, beschadiging aan de machine of haar onderdelen, of de levensduur van de machine inkorten. Raadpleeg uw dealer om na te gaan welke voorbouw geschikt is voor de machine.

BRANDPREVENTIE Lekkende of gemorste brandstof, smeermiddelen en hydraulische olie kunnen brandgevaar en risico op ernstige letsels inhouden. Verwijder gemorste vloeistoffen onmiddellijk en op de voorgeschreven manier. Herstel of vervang lekkende componenten om brand te voorkomen. Reinig de machine ook regelmatig door alle resten te verwijderen om brand te voorkomen. Let er bijzonder op dat bladeren, stokjes, en papier enz. verwijderd worden.

Houd een brandblusser op een bereikbare plaats en zorg ervoor dat U in staat bent deze te gebruiken in geval van brand.

CONTROLEER WERKHEFBOOMSCHEMA’S Controleer de bedieningsschema's alvorens met de machine te werken.

Op de afbeelding ziet u de standaarduitvoering van de linker bedieningshendel volgens ISO.

1-10

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN HOUD DE OMGEVING VAN DE BESTUURDERSSTOEL SCHOON Laat geen onderdelen of gereedschap in de bestuurderscabine liggen, u zou anders kunnen uitglijden of struikelen. Verwijder elk afval van de cabinevloer, controlehefbomen, handrail, enz.

Zorg ervoor dat alle bedieningshefbomen altijd schoon zijn.

GEBRUIK VAN DE NOODHAMER – ALLEEN BIJ MACHINES MET CABINE Aan de rechterkant van de cabine bevindt zich een noodhamer. Neem, in geval van een noodgeval, de veiligheidshamer (1), breek het cabinevenster en ontsnap uit de cabine. De veiligheidshamer (1) is bovendien uitgerust met een snijder (2) aan de kant van de handgreep om de veiligheidsgordel enz. door te snijden.

INSPECTIE AFNAMETEST Voor de inbedrijfsneming dient er van buiten een visuele controle van de machine te worden doorgevoerd, zoals deze voorgeschreven is. Alle defecten dienen te worden genoteerd. Als u problemen vaststelt, moet u ze onmiddelijk verhelpen. Start de machine niet tot alle storingen zijn opgelost. Houd de voorruit, de werkverlichting en de achteruitkijkspiegels altijd schoon voor een goede zichtbaarheid.

1-11

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN BRENG EEN SIGNAAL AAN VOOR ONDERHOUD IN UITVOERING Bevestig, voor inspectie- of onderhoudsprocedures uit te voeren aan de machine, een label “Onderhoud bezig” aan de bedieningen aan om personen te waarschuwen om de machine niet te starten.

Wees er zeker van om de afdelingschef en alle machinebedieners mee te delen dat de machine wordt geïnspecteerd, of dat onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd en dat ze worden geïnformeerd wanneer de machine klaar is voor normaal gebruik.

WEES VOORZICHTIG MET LAWAAI Als er te veel lawaai is tijdens de werking, dan kan verlies van het gehoor het gevolg zijn. Daarom dient er bij langer aanhoudend lawaai goedgekeurde oorbescherming te worden gedragen.

VERMIJD WARME OPPERVLAKKEN EN GEBIEDEN Als u net met de machine heeft gewerkt, is de temperatuur en de druk van het koelmiddel, van de motorolie en van de hydraulische olie zeer hoog. Als u in dergelijke omstandigheden doppen losmaakt of olie, water of filters vervangt, kan dit tot brandwonden leiden. Laat de onderdelen eerst afkoelen.

1-12

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.4

VEILIGHEID TIJDENS DE OPERATIE

PASSAGIERS Deze machine is niet bedoeld om personen te transporteren. Buiten de bediener mag niemand zich op de machine bevinden. Dit zou tot ernstige letsels of dodelijke ongevallen kunnen leiden.

MOTOR STARTEN Start de motor uitsluitend vanuit de bestuurdersstoel. U mag de startschakeling niet kortsluiten met de startbatterij. Dit zou tot ernstige ongevallen of beschadigingen van het elektrisch systeem kunnen leiden.

BEDIEN DE CLAXON WANNEER DE MOTOR WORDT GESTART Claxonneeer voor het opstarten van de motor om de mensen te waarschuwen, dat de machine wordt gestart. Gewis u ervan, dat niemand in de buurt is van de machine.

S WAARSCHUWING Start de motor niet als een bordje “onderhoud bezig” werd opgehangen.

1-13

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN CONTROLEER DE MOTOR NA HET STARTEN Vergeet niet om de machine op goede functionering te controleren na het opstarten van de motor. Die functie van de uitrusting en de draai- en rijfunctie voorzichtig controleren op een voldoende ruime plaats, waar geen hindernissen zijn en zich geen personen bevinden. Dit kan letsels veroorzaken of de machine beschadigen. Alle defecten dienen te worden genoteerd en indien nodig te worden verholpen.

MACHINE VOORVERWARMEN Neem voldoende tijd om de machine op te warmen, vooral in het koude jaargetijde, anders kan de reactie van de machine op de werking van de bedieningshefbomen vertraagd worden. Dit kan leiden tot ernstige verwondingen en zelfs de dood.

CONTROLEER WERKHEFBOOMSCHEMA’S Controleer de bedieningsschema’s alvorens met de machine te werken.

Op de afbeelding ziet u de standaarduitvoering van de linker bedieningshendel volgens ISO.

1-14

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN CONTROLEER DE RIJRICHTING Controleer de positie van de rijmotoren voordat u de rijpedalen c.q. rijhendels gebruikt.

Als de rijmotoren (1) vooraan zijn aangebracht, dan dienen de rijhendels (2) omgekeerd te worden gebruikt.

Bedien de claxon voor u de machine verplaatst, om omstanders te waarschuwen.

SLA NIET MET DE VOORBOUW OP DE CABINE Controleer de ruimte tussen de bak en de machine voor de inwerkingsstelling. Wees extra voorzichtig als u met de bak dichtbij de machine moet werken.

ZWENKEN Verzeker u ervan dat niemand zich in het zwenkbereik van de machine bevindt. Zorg ervoor dat de zone rond, boven en onder de machine vrij is van personen of voorwerpen, vooraleer deze zone te gebruiken. Vooraleer de machine te verplaatsen, dient men de claxon te bedienen of een waarschuwingssignaal te laten horen zodat niemand nabij de gevarenzone komt. Plaats, indien noodzakelijk, een signaalgever tijdens de operatie om te helpen verwonding van mensen of schade aan voorwerpen en apparatuur te verhinderen.

1-15

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VERPLAATSING OP HELLINGEN Wanneer u rijdt op hellingen, kan de machine omkantelen of wegglijden.

Houd de bak op een hoogte van 30 ÷ 40 cm van de grond en maak altijd uw veiligheidsgordel vast.

Wijzig nooit van richting op een helling.

BEVROREN OF BESNEEUWDE WERKZONES Wees heel voorzichtig als u moet werken op bevroren of besneeuwde ondergrond. Bedien de machinebedieningen langzaam en voorzichtig om plotselinge bewegingen te vermijden die de machine kunnen laten wegglijden of kunnen onbestuurbaar maken. Wanneer er sneeuw aanwezig is of het werkgebied bevroren is, kan de machine, zelfs op de minste helling, onverwachts bewegen. Zelfs op een hele lichte helling kan de machine plotselinge gaan bewegen als er sneeuw op die helling ligt of als ze bevroren is. In dergelijke omstandigheden kan de machine langzaam wegzinken. Wees voorzichtig als u met de machine rond of in sneeuw werkt.

Voorzichtig bij stijgende temperaturen als bevroren grond ontdooit en zacht wordt.

LOOPWERK Plaats de voorbouw zoals aangegeven in de afbeelding, vòòr het starten. Rij op ruw terrein langzaam en maak geen plotselinge bochten. Rij niet over hindernissen. Als dit onvermijdelijk is, moet u de voorbouw dicht bij de grond houden en zeer langzaam rijden.

1-16

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN OVERDEKTE OF ONSTABIELE WERKZONES Ga na of de werkzone stabiel is en het gewicht van de machine kan dragen tijdens haar bewegingen.

Breng de voorbouw niet te dicht bij de machine. Als de machine op bermen of opgevulde aarde wordt gebruikt, kan ze onstabiel worden, wat gevaarlijk kan zijn; er bestaat gevaar voor ongevallen. Plaats de machine zodanig dat het loopwerk in een rechte hoek ten opzichte van de hellingrand staat en de rijmotoren zich aan de achterkant van de machine bevinden, zodat u snel achteruit kunt rijden als de ondergrond inzakt.

WERKEN OP HELLINGEN Bij werken op een helling, kan de machine onstabiel worden of uit haar evenwicht raken. Werk een helling op en af en niet zijwaarts. Zwenk of draai de machine nooit rond op een helling. Maak eerst een vlakke ondergrond waarop de machine kan staan.

Bedien de hendels voorzichtig, want plotselinge bewegingen kunnen de machine doen wegglijden of kantelen.

WERKEN IN DE BUURT VAN ELEKTRISCHE LEIDINGEN Als u vermoedt dat nutsleidingen, zoals telefoon- of elektrische leidingen, in de werkzone voorkomen, dient u contact op te nemen met de plaatselijke instantie VOORDAT u begint te werken. Wees heel voorzichtig in de omgeving van elektriciteitskabels.

Tijdens het werk dient u op een veilige afstand van elektrische leidingen te blijven. Hierna volgen de minimale afstanden.

Voltage van de lijn

Minimum afstand - meter

0 ÷ 50000

≥3

50000 ÷ 200000

≥ 4,5

200000 ÷ 350000

≥6

350000 ÷ 500000

≥ 7,5

500000 ÷ 750000

≥ 10,5

750000 ÷ 1000000

≥ 13,5

1-17

NEEN

OK

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN HEFFEN Deze machine is een graafmachine. Ga voorzichtig te werk bij het hijsen of bewegen van zware ladingen. Gebruik passende en geoorloofde hijsuitrusting, begroot voor een vermogen om de lading te hanteren.

Gebruik noot de baktanden om zware ladingen op te heffen of te bewegen.

WERKEN IN DE BUURT VAN AARDLEIDINGEN Wanneer men werkt in een zone waar mogelijk vermogen-, water of gaslijnen onder de grond aanwezig zijn, dient men de betrokken maatschappij naar de actuele locatie te vragen en een test-graving uit te voeren. Wanneer de locatie van de lijnen bepaald is, kan men voorzichtig met het werk verdergaan.

DE MACHINE PARKEREN Parkeer de machine altijd op een stevige, vlakke ondergrond.

Als er geen vlakke en vaste oppervlakte beschikbaar is, blokkeer dan de rupsen met wiggen (1) en zet de bak (2) en het nivelleerblad (3) op de grond om onverwachte machinebewegingen te voorkomen.

Als de machine op de weg moet worden geparkeerd, moet u de machine in de berm plaatsen, zodat het verkeer erlangs kan. Waarschuw eveneens andere bestuurders door waarschuwingssignalen en -lichten te plaatsen. Leef de lokale van kracht zijnde wetgevingen na om de werkzone te beschermen.

1-18

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN BEPERKTE WERKRUIMTE Als de hoogte of het zwenkbereik beperkt is in de werk gebieden, zoals in tunnels, op bruggen, rond elektriciteitsleidingen of andere nutsleidingen of in een gebouw, dient u er extra alert op te zijn om de machine en overige attributen op een veilige afstand te houden, om persoonlijk letsel en/of beschadiging van de machine of het bouwwerk te voorkomen.

Laat u bijstaan door een signaalgever.

NIET ONDER OVERHANGENDE OBSTAKELS WERKEN Werk niet onder overhangende obstakels. Steengruis kan vallen of de ondergrond kan wegglijden.

Dit zou kunnen leiden tot persoonlijk letsel of schade aan de machine.

WERK MET GOEDE VERLICHTING Als u op slecht verlichte plaatsen moet werken, schakel dan de werkverlichting in. Gebruik eventueel extra verlichting om voor goed zicht te zorgen.

Wanneer er geen voldoende verlichting mogelijk is door mist, sneeuw of regen, staakt u de werkzaamheden.

1-19

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VEILIGHEIDSAFZETTING Als er personen of andere machines in de werkruimte kunnen komen, kan dit tot verwondingen of botsingen leiden. Voordat men begint te werken, dient men de aanwezigheid van personeel of voorwerpen in de zone rond te machine na te gaan.

Gebruik indien nodig een signaalgever om de bestuurder te begeleiden.

VOORZICHTIG ALS U IN DE STAD MOET WERKEN Het is gevaarlijk om personen toe te laten op de werkzone.

Zorg ervoor dat de werkzone ontoegankelijk is voor derden door waarschuwingsborden te plaatsen.

Als u op plaatsen werkt waar veel verkeer is, laat u dan bijstaan door een signaalgever, teneinde ongevallen te voorkomen.

NIET ONDERHOUDEN MACHINE NIET GEBRUIKEN Een niet onderhouden machine kan een onverwacht ongeval veroorzaken dan wel uitvallen.

Als er tijdens het werk een defect optreedt, zet dan de machine stil. Verhelp het mankement onmiddellijk.

1-20

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN GLIBBERIGE ONDERGROND Wees voorzichtig bij het werken met de machine op houten planken of stalen platen, omdat deze bij nattigheid erg glibberig kunnen worden. Nat hout en stalen structuren zijn glad.

Wees bijzonder voorzichtig als u op hellingen werkt.

Voorzie beschermende apparatuur tegen het slipgevaar en blijf uiterst voorzichtig werken. Rotte bladeren en takjes kunnen ook voor slipgevaar zorgen.

ZACHTE BODEM VERSTEVIGEN Als u op zachte of drassige grond werkt, kan de machine zodanig wegzakken dat zij niet meer wegkomt.

Om dit te voorkomen kunt u de ondergrond met boomstammen of kaphout verstevigen.

Bij stijgende temperaturen wordt bevroren grond week. Controleer altijd de bodemcondities om mogelijke ongevallen te voorkomen.

DOOR DE REGEN DOORWEEKTE BODEM Na regen bestaat het risico, dat de machine door haar vibraties en gewicht kantelt of omvalt, omdat de berm doorweekt is.

Let goed op bij onbeschermde hellingen of onstabiele bermen, en benader dergelijke plaatsen heel voorzichtig.

1-21

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN LOSSE BODEM NA AARDBEVINGEN OF EXPLOSIES Let op losse hellingen of bermen alsmede vallende stenen. Wees bovendien attent op nietontplofte explosieven.

GIEKEN, ARM EN VOORBOUW Houd uw aandacht volledig bij het werk. De voorbouw moet aangepast zijn aan het uit te voeren werk. Ga na waar zich hindernissen in het werkgebied bevinden en gebruik de machine binnen die limieten. Roep indien nodig de hulp van een signaalgever in, om verwondingen en beschadigingen van de machine te voorkomen en om hindernissen op het werkterrein uit de weg te gaan.

Vóór u van de machine stapt, laat u de voorbouw op de grond zakken en zet u de veiligheidsgrendel in de “VERGRENDELDE” stand zetten (omhoog).

VOORBOUW VASTZETTEN Stabiliseer alle voorbouwinrichtingen die van de machine zijn gedemonteerd, zodat zij niet kunnen omvallen.

1-22

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.5

VOORZORGEN TIJDENS INSPECTIE EN ONDERHOUD

BEGRIJP DE INSPECTIE/ ONDERHOUDSPROCEDURES Verkeerd onderhoud kan niet alleen tot beschadiging van de machine leiden, maar kan tevens verwondingen veroorzaken.

Voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert, is het nodig dat u de instructies beschreven in de gebruikershandleiding leest en begrijpt.

BESPREKING VAN WERKZAAMHEDEN Bespreek het werk van tevoren om fouten en daardoor ongevallen of verwondingen te voorkomen.

Wijs zo nodig een signaalgever aan en bespreek de signalen met hem.

WERKRUIMTE IN ORDE BRENGEN, OPRUIMEN EN REINIGEN Breng de werkruimte in orde, ruim deze op en reinig hem. Verwijder tevens alle hindernissen, zoals vet, olie, lak, gebroken onderdelen etc. uit de werkruimte ter bescherming tegen verwondingen.

1-23

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN BRENG EEN SIGNAAL AAN VOOR ONDERHOUD IN UITVOERING Bevestig, voor inspectie- of onderhoudsprocedures uit te voeren aan de machine, een label “Onderhoud bezig” aan de bedieningen aan om personen te waarschuwen om de machine niet te starten. Breng de opzichter en alle andere bestuurders van de machine op de hoogte van de inspectie- of onderhoudswerkzaamheden en informeer hen wanneer de machine weer klaar is voor normaal gebruik.

GESCHIKT GEREEDSCHAP EN VOORBOUW Gebruik de juiste gereedschappen en uitrusting voor het uit te voeren werk. U dient vertrouwd te zijn met het gereedschap en het materiaal voordat u begint met inspectie- of onderhoudswerken.

POSITIONEER DE VOORBOUW NAAR BEHOREN Voordat u inspectie- of onderhoudsprocedures start, parkeert u de machine op een vlakke en stevige ondergrond in de positie om de hydraulische olie te controleren en laat u de voorbouw op de grond zakken. Als de machine niet in die positie kan worden gezet, dient u de giek, de arm en de voorbouw te beveiligen, zodat ze niet plotseling kunnen bewegen.

Vóór u van de machine stapt, laat u de voorbouw op de grond zakken en zet u de veiligheidsgrendel in de “VERGRENDELDE” stand zetten (omhoog).

1-24

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN DE MACHINE REINIGEN Houd de machine schoon en vrij van alle vuil, gemorste smeermiddelen, brandstof en vloeistoffen. Gebruik goedgekeurde oplosmiddelen, reinigingsmiddelen en water om de machine en haar onderdelen regelmatig te reinigen. Er mag geen water bij de elektrische componenten komen. Het elektrisch systeem zou ernstig beschadigd kunnen raken als de elektrische onderdelen in aanraking komen met water. Reinig de binnenkant van de cabine of elektrische componenten nooit met water onder druk of met stoom.

MOTOR UITZETTEN Voordat u inspectie- of onderhoudswerkzaamheden aan de machine uitvoert, moet u ervoor zorgen dat de motor is uitgezet en de veiligheidshendel(s) is (zijn) gezet in de VERGRENDELDE stand (omhoog). Als u de motor niet uitzet, kan dit leiden tot ernstige letsels of de dood.

BRANDSTOF BIJVULLEN Plaats de machine in een goed geventileerde ruimte om brandstof bij te tanken Move the machine to a well ventilated area for refuelling. Gebruik enkel de brandstof die beschreven is in de technische gegevens van deze handleiding (zie het hoofdstuk ONDERHOUD).

Alle gemorste brandstof onmiddellijk verwijderen en verwijder afval volgens de voorschriften. Na het bijtanken dient u de brandstofdop goed vast te zetten.

Gebruik nooit brandstof voor schoonmaak-doeleinden.

1-25

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ONDERSTEUN DE MACHINE Als u de machine voor inspectie- of onderhoudswerken omhoog moet zetten, moet u haar altijd ondersteunen door haar te plaatsen zoals in de tekening aangegeven. Plaats steunen (1) of wiggen (2) van voldoende draagvermogen onder de rupsen of machineconstructie.

Voer nooit inspectie- of onderhoudsprocedures uit onder een opgeheven machine die onvoldoende is ondersteund.

HYDRAULISCHE DRUK In normale omstandigheden staan alle circuits van het hydraulisch systeem onder zeer hoge druk. Als u lekken moet opsporen, gebruikt u een stuk karton, hout of metaal. Ook kleine (speldengat) lekken kunnen gevaarlijk zijn als hydraulische olie in contact komt met de huid of de ogen.

Draag een goedgekeurde veiligheidsbril of een gezichtsmasker, handschoenen, helm, veiligheidsschoenen en werkkledij tijdens alle inspectie- en onderhoudswerken.

Onverwijld een medisch specialist consulteren.

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ONDER DRUK Laat altijd de druk af uit het hydraulisch reservoir, de koelvloeistof, het brandstofsysteem en alle systemen die onder druk staan, voordat u doppen of onderdelen demonteert. Vloeistof onder druk dat via een zeer klein gaatje kan ontsnappen is bijna niet zichtbaar, maar heeft voldoende kracht om door de huid te dringen.

Let op warme vloeistoffen en gassen die uit de pas stilgelegde motoren komen. Voer inspectie en onderhoudshandelingen enkel uit nadat de systemen afgekoeld zijn.

1-26

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ZORG VOOR GESCHIKTE VENTILATIE Onderhoud van de machine in een gesloten ruimte of op een plaats met weinig ventilatie kan gasvergiftiging veroorzaken.

Wees vooral heel voorzichtig bij uitlaatgas, brandstof, reinigingsolie, lak of soortgelijke stoffen.

Zorg voor voldoende ventilatie als de machine in een gesloten ruimte in werking wordt gesteld.

Gebruik zo nodig een ventilator.

BRANDVEILIGHEIDSMAATREGELEN Tijdens het onderhoud is het onontbeerlijk ontvlambare stoffen zoals batterijen, brandstof, smeerolie enz. te gebruiken.

Om brand te voorkomen: • Gebruik een niet-ontvlambare reinigingsolie; • Draai onbedekte lampen, die brand kunnen veroorzaken, uit; • Houd brandveiligheidsapparatuur zoals brandblussers bij de hand; • Rook niet tijdens de onderhoudswerkzaamheden; • Verwijder alle ontvlambare stoffen als er schuurof laswerk wordt uitgevoerd.

GEBRUIK GOEDGEKEURDE WERKLAMPEN Gebruik enkel goedgekeurde werklampen als u inspectie- en onderhoudswerkzaamheden uitvoert, om brand of explosies te vermijden. Bepaalde soorten lampen kunnen niet worden gebruikt omdat het gevaar bestaat dat sommige vloeistoffen of gassen zullen ontsteken.

1-27

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VERWARM HYDRAULISCHE COMPONENTEN OF -LEIDINGEN NIET Hete hydraulische onderdelen of leidingen kunnen een gasexpansie veroorzaken, dat gemakkelijk vuur kan vatten.

Gevaarlijke werken zoals lassen, braseren, heetstookbranden, enz op onderdelen of leidingen in het hydraulische systeem of in de nabijheid ervan zijn niet toegestaan.

LAAT GEREEDSCHAP EN ONDERDELEN NIET VALLEN Vallend gereedschap resp. vallende onderdelen kunnen een storing van de machine en als gevolg daarvan ongevallen veroorzaken.

Laat geen gereedschap of artikelen in de werkzone of de onderdelenafdeling slingeren. Draag er zorg voor om alle gereedschappen goed op te bergen na afloop van het werk.

ELEKTRISCH SYSTEEM Voordat u inspectie- of onderhoudswerk aan het elektrisch systeem of wanneer u laswerk uitvoert, dient u de negatieve (-) kabels van de accu los te koppelen. Als u de negatieve kabel (-) niet loskoppelt, dan kan het elektrisch systeem ernstig beschadigd raken.

1-28

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VOORZICHTIG MET WIJZIGINGEN Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beschadigingen of verwondingen die te wijten zijn aan veranderingen zonder onze toestemming.

Wanneer u wijzigingen wenst aan te brengen, dient u uw dealer te raadplegen.

NA AFLOOP VAN DE ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN Controleer na het voltooien van onderhoudswerk altijd de juiste werking van de machine: • Eenmaal de onderhoudswerkzaamheden zijn voltooid, laat u de motor stationair draaien en controleert u op lekken of afwijkingen; • Beweeg elke bedieningshendel langzaam om alle functies te controleren; • Verhoog het toerental van de motor en controleer opnieuw op lekken en afwijkingen; • Beweeg elke bedieningshendel normaal om de correcte werking te controleren.

AFVAL OP VOORGESCHREVEN MANIER WEGDOEN Oliën, brandstoffen, koelvloeistoffen, oplosmiddelen, filters accu’s e.d. dient u volgens de geldende wettelijke bepalingen als chemisch afval te verwijderen.

Voor de manier waarop dit dient te gebeuren kunt u contact op nemen met de bevoegde autoriteiten.

1-29

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ALGEMENE RICHTLIJNEN VOOR HET LASSEN Laswerkzaamheden moeten door een gekwalificeerde lasser met genoeg ervaring worden uitgevoerd.

Bovendien dienen alle bij deze werkzaamheden betrokken personen de geldige ongevallenpreventievoorschriften in acht te nemen.

Stel alle te lassen scheuren of onderdelen vast door het oppervlak schoon te maken, de verf te verwijderen en voer een vloeistofabsorptiecontrole of een magnetisch onderzoek uit. Reinig de oppervlaktes grondig, verwijder lak en voer een verfindringtest of een magneetpoedertest door.

• Het lassen van onderdelen met een oppervlaktetemperatuur van minder dan 16 °C dient te worden voorkomen.

Warm het oppervlak indien nodig met een handfakkel. Wanneer de componenten van de machine extreem koud zijn wordt aanbevolen om de componenten in een gebouw tenminste uur vóór het lassen tot 16 ÷ 20 °C op te laten warmen.

• Verwijder de lak van alle oppervlaktes die gelast moeten worden. Gelakte oppervlaktes veroorzaken gassen, die schadelijk zijn voor de gezondheid, wanneer ze worden verhit of gelast. Gebruik bij het verwijderen van de lak altijd een gezichtsmasker en een geschikte bescherming voor de huid. Het stof dat bij het afslijpen van de lak ontstaat, mag niet worden ingeademd. Gebruik voor het afwassen van het te lassen oppervlak genoeg reinigingsmiddel en water, omdat chemische stoffen bij verhitting en/of bij het lassen gassen laten onstaan, die schadelijk zijn voor de gezondheid.

S LET OP BIJ HET SLIJPEN, VERWARMEN OF LASSEN MOET ER ALTIJD EEN BRANDBLUSSER GEREED WORDEN GEHOUDEN. ALLE SNIJVLAKKEN MOETEN VRIJ ZIJN VAN OLIE EN/OF ANDERE ONTVLAMBARE STOFFEN. VOORKOM DAT VONKEN EN/OF OPEN VUUR IN DE BUURT VAN ALLE ONTVLAMBARE DELEN EN OPPERVLAKTES KOMEN. WERK ALTIJD IN EEN GOED GEVENTILEERDE OMGEVING. VONKEN EN OPEN VLAMMEN IN DE NABIJHEID VAN LAK EN/OF OPLOSMIDDELEN ZIJN VERBODEN. VONKEN EN OPEN VLAMMEN IN DE NABIJHEID VAN CLINDERSTANGEN, PAKKINGEN, ELEKTRISCHE LEIDINGEN EN/OF HYDRAULISCHE LEIDINGEN ZIJN VERBODEN.

1-30

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN RUPSSPANNING INSTELLEN Het smeervet dat voor het afstellen van de rupsspanning wordt gebruikt, staat in de cilinder onder hoge druk. Bij het afstellen van de rupsspanning moet er bijzonder voorzichtig te werk worden gegaan.

Houd gezicht, handen en benen buiten het bereik van de smeernippel.

Maak de smeernippel langzaam en voorzichtig los wanneer u de rupsspanning vermindert. Maak de vetnippel niet meer dan een draai los.

LET BIJ HET HAMEREN OP GEBROKEN ONDERDELEN Bij het hameren op hard metaal, zoals bouten, randen, tanden, lagers e.d. kan oogletsel optreden als gevolg van gebroken onderdelen.

Draag bij dit werk een veiligheidsuitrusting zoals veiligheidsbril, helm enz.

1-31

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.6

VOORZORGSMAATREGELEN TIJDENS HET GEBRUIK VAN DE ACCU

DRAAG AANGEPASTE BESCHERMKLEDING Draag een overhemd met lange mouwen, handschoenen en een goedgekeurde veiligheidsbril of gezichtsmasker als u met of rond accu’s moet werken. Het zuur in de accu (elektrolyt) kan ernstige brandwonden veroorzaken als het in aanraking komt met de kleren, de huid of de ogen. Als het elektrolyt (zuur) in aanraking komt met de kleren, de huid of de ogen, dient men onmiddellijk de aangetaste kleren uit te trekken, gedurende 15 minuten met schoon water te spoelen en onmiddellijk medische hulp in te roepen.

VEILIGE AFSTAND VAN VUUR EN VLAMMEN Breng accu’s nooit in de buurt van vuur of vlammen en rook niet terwijl u aan accu’s werkt. Bij accu’s wordt een explosief mengsel van waterstof en zuurstof vrijgegeven. Werk altijd in een goed geventileerde omgeving.

GEBRUIK VAN STARTKABELS • Wanneer u de accu van een andere machine of voertuig gebruikt om een lege accu van stroom te voorzien, moet u ervoor zorgen dat de machine of het voertuig niet in contact komt met de machine die in panne staat.

• Voordat u de startkabels aansluit, kijkt u wat de positieve (+) en negatieve pool (-) van de stroomgevende en de lege accu zijn.

• Verbind eerst de positieve kabel (+) en daarna de negatieve kabel (-).

• Maak eerst de negatieve kabel (-) los en daarna de positieve kabel (+).

A. Accu opladen B. Accu ontladen C. Rode kabel D. Zwarte kabel E. Bovenbouw van de gestopte machine Kabel in deze volgorde aansluiten: 1>2>3>4 Kabels in deze volgorde afnemen: 4>3>2>1

1-32

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

S LET OP BESCADIGDE AANSLUITINGEN VAN STARTKABELS KUNNEN EXPLOSIES EN DUS VERWONDINGEN VEROORZAKEN. SLUIT DE STARTKABELS ALS VOLGT AAN: • SLUIT DE POSITIEVE STARTKABEL OP DE POSITIEVE POOL (+) VAN DE LEGE ACCU AAN. HET ANDERE UITEINDE VAN DE POSITIEVE KABEL (+) OP DE POSITIEVE POOL VAN DE STROOMGEVENDE ACCU. • SLUIT DE NEGATIEVE STARTKABEL OP DE NEGATIEVE POOL (-) VAN DE STROOMGEVENDE ACCU AAN. SLUIT HET ANDERE UITEINDE VAN DE STARTKABELS AAN OP DE BOVENBOUW VAN DE DEFECTE MACHINE. START DE MOTOR EN VERWIJDER DE STARTKABELS IN OMGEKEERDE VOLGORDE. VERDERE VEILIGHEIDSMAATREGELEN • Er kunnen vonken ontstaan als de positieve pool (+) van de accu en de machine per ongeluk met een stuk gereedschap enz. in aanraking komt.

• Zorg ervoor dat u de doppen van de accuelementen correct vastmaakt.

• Draai de accuklemmen goed vast.

• Doe oude accu’s op de voorgeschreven wijze weg.

1-33

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.7

WAARSCHUWINGSBORDEN EN VEILIGHEIDSSTICKERS

Waarschuwingsborden en veiligheidsstickers worden aangebracht aan de machine om bestuurders en personeel te herinneren aan de specifieke na te leven veiligheidsmaatregelen bij verschillende machineonderdelen. Raadpleeg de volgende voorbeelden van waarschuwingsborden en veiligheidsstickers, evenals hun locatie.

1.7.1

OPMERKING OVER WAARSCHUWINGSBORDEN EN VEILIGHEIDSSTICKERS

• De waarschuwingsborden en veiligheidsstickers mogen niet worden verwijderd.

• Controleer of de waarschuwingsborden goed te lezen zijn.

Als tekst en afbeeldingen moeilijk te zien zijn, veeg de borden dan schoon of vernieuw ze.

• Gebruik een doek, water en detergent om ze schoon te maken. Neem nooit organische oplossingen of benzine.

• Vervang beschadigde, ontbrekende of moeilijk leesbare waarschuwingsborden door nieuwe.

Deze zijn verkrijgbaar bij de dealer.

PLAATS VAN DE WAARSCHUWINGSBORDEN EN STICKERS

M

1-34

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

M

1-35

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

M

1-36

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VERWITTIGINGSPLAAT VOOR BEWEGING ARMEN

1

Geplaatst op de steunbedekking van de zitting.

Aanduiding van verplichting tot stopzetten van de motor alvorens de motorkap te openen.

Gevaar van ernstig letsel door aanwezigheid van draaiende onderdelen zoals ventilator, riemschijven en riemen.

PLAAT ONTLUCHTEN HYDRAULISCHE OLIETANK

2

Geplaatst op de bovenkant van de radiatorbuis.

Ontlucht moet worden voordat er enige onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd.

Gevaar van vastvreten van de pomp.

ELEKTRISCHE KABEL VEILIGHEIDSSTICKER; VEILIGHEIDSSYSTEMEN

3

Aangebracht op het dak (versie met schutdak) of op de linkerruit van de cabine (versie met cabine).

Duidt op het gevaar van werken in de buurt van elektrische leidingen.

De operator is verplicht bij het verlaten van de cabine bij werkende motor, zelfs voor een korte duur, de veiligheidshendel in VERGRENDELDE stand te zetten. De bedieningsknoppen worden hierdoor uitgesloten, zodat geen onvoorziene start of beweging van het gereedschap mogelijk is.

1-37

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN PLAAT HETE OPPERVLAKKEN

4

Geplaatst op de dekselscharnier.

Als u net met de machine heeft gewerkt, is de temperatuur en de druk van het koelmiddel, van de motorolie en van de hydraulische olie zeer hoog. Als u in dergelijke omstandigheden doppen losmaakt of olie, water of filters vervangt, kan dit tot brandwonden leiden. Laat de onderdelen eerst afkoelen.

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ONDER DRUK

5

Geplaatst op de radiatorbuis.

Laat altijd de druk af uit het hydraulisch reservoir, het motorkoelmiddel, het brandstofsysteem en alle systemen die onder druk staan, voordat u doppen of componenten demonteert. Let op warme vloeistoffen en gassen die uit de pas stilgelegde motoren komen. Voer inspectie en onderhoudshandelingen enkel uit nadat de systemen afgekoeld zijn.

WAARSCHUWINGSPLAATJE MOTORKAP Dit geeft aan dat het verplicht is om de motor uit te zetten voordat u werkzaamheden uitvoert, door bewegende onderdelen zoals riemschijven en riemen.

Gevaar van ernstige verwondingen.

1-38

6

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VEILIGHEIDSPLAATJE ACTIERADIUS BALLAST

7

Aangebracht op het tegengewicht.

Zorg ervoor dat eventueel omstaande personen zich buiten de actieradius van de machine bevinden alvorens deze in werking te zetten of het gereedschap te bedienen. Bedien het geluidssignaal.

WAARSCHUWINGSPLAATJE MOTORKAP

8

Aan de motorradiateur aangebracht.

Aanduiding van verplichting tot stopzetten van de motor alvorens de motorkap te openen.

Gevaar van ernstig letsel door aanwezigheid van draaiende onderdelen zoals ventilator, riemschijven en riemen.

STARTKABELSTICKER

9

Geplaatst op deksel van accuruimte.

Het waarschuwt voor het gevaar van starten van de motor met startkabels.

1-39

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VEILIGHEIDSPLAATJE RUPSAFSTELLING

10

Geplaatst op het frame van de rupsband.

Het geeft aan, dat het verplicht is om de handleiding voor gebruik en onderhoud te raadplegen alvorens aan de klep voor de afstelling van de rupsband te werken.

Gevaar van ernstige verwondingen.

HOUD WERKRUIMTE SCHOON

11

Geplaatst aan beide zijden van de bakarm.

Let er voor het zwenken op, dat er zich geen voorwerpen of personen in het gevarenbereik bevinden, voor u begint met de werking van de machine. Kijk altijd rond voor u met het zwenken begint. Verzeker U ervan dat niemand in de bewegingszone van de machine verblijft. Claxonneer alvorens de machine te zwenken.

STICKER HEFPUNT Hier moeten de bevestigingsmiddelen worden vastgemaakt als de machine moet worden opgeheven.

1-40

12

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ACCU STICKER

13

Geplaatst op deksel van accuruimte.

In de accu ontstaat waterstof die gemakkelijk ontvlambaar is. Veroorzaak geen vonken en vrije vlammen nabij een batterij, om te vermijden dat deze ontvlamt en ontploft.

STICKER VOOR VENSTERSLOT (ALLEEN IN DE CABINE)

14

Geplaatst op de voorruit.

Aanduiding van het gevaar voor ongevallen als gevolg van niet of slecht geblokkeerde voorruit in geopende stand.

DALING VAN HET VOORRAAM (ALLEEN IN DE CABINE)

15

Geplaatst op de voorruit.

Vallende voorruit kan verwonding veroorzaken.

Vergrendel altijd stevig met de veiligheidsgrendel aan beide zijden.

Gebruik de hendels en houd de veiligheidsgrendel in de vrije stand, wanneer u het venster wil bedienen.

CABINE DEUR STICKER (ALLEEN IN DE CABINE)

16

Geplaatst aan de binnenkant van de cabinedeur.

Aanduiding van het gevaar voor ongevallen als gevolg van niet of slecht geblokkeerde voorruit in geopende stand.

1-41

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN VERWIJDEREN VAN DE CABINE (ALLEEN IN DE CABINE)

17

Gelegen aan de binnenkant van de cabine op rechterkant.

TAG, ONDERHOUD BEZIG Onderhoudsbedieners zijn verplicht een verwittigingsplaat uit te hangen vim de niet totale efficiëntie van de machine en aanwezigheid van het personeel dat onderhoud uitvoert in niet gebruikelijke posities.

Deze aanduiding moet op het linker bedieningspaneel of op de deur van de cabine geplaatst worden.

BREEK HET GLAS OM NAAR BUITEN TE KOMEN (ALLEEN IN DE CABINE)

18

19

In geval van nood, met geblokkeerde cabinedeur, breekt u het glas om naar buiten te komen. Bevindt zich aan de binnenkant van de voor- en achterruiten.

1-42

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.8

VERBODEN GEBRUIK

Hieronder krijgt u enkele voorbeelden waarvoor de machine niet mag worden gebruikt. De machine mag nooit op de volgende wijze gebruikt worden, ook niet door de meest ervaren bedieners. Dergelijk misbruik van de machine en haar voorbouw kan leiden tot ernstige letsels, dodelijke ongevallen, ernstige beschadiging van de uitrusting en een kortere levensduur van de machine. De hierna beschreven handelingen mogen nooit worden uitgevoerd.

Gebruik uw gezond verstand bij het begrijpen en opvolgen van de instructies beschreven in deze handleiding.

GEBRUIK DE RIJKRACHT VAN DE MACHINE NIET OM DE BAK TE VULLEN Dit belast de structuur van de machine en de voorbouw te sterk, wat tot ernstige schade kan leiden.

Gebruik de rupsen alleen om er normaal mee te rijden.

MAAK GEEN GEBRUIK VAN DE DRAAI- EN ZWENKKRACHT VAN DE MACHINE Dit zou de structuur van de machine en de voorbouw te sterk belasten. Bovendien zou de levensduur van het draai- en zwenksysteem ingekort worden. Dit kan ook leiden tot ernstige letsels of ongevallen met dodelijke afloop.

1-43

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN GEBRUIK DE BAK NIET ALS HAMER Als u de bak gebruikt om te hameren of te drijven, kan de machine en haar onderdelen ernstig beschadigd raken. Dit kan ook leiden tot ernstige letsels of ongevallen met dodelijke afloop.

GEBRUIK DE MACHINE NIET VOOR WERK WAARVOOR ZIJ NIET BESTEMD IS Deze machine is enkel bedoeld om te graven, te laden en te nivelleren. Elk ander gebruik kan de machine overbelasten. Haar onderdelen en systemen kunnen ernstige of zelfs dodelijke ongevallen veroorzaken waarbij de bediener en het personeel dichtbij de machine betrokken raken.

BRENG DE BAK- EN ARMCILINDERS NIET HERHAALDELIJK NAAR HET EINDE VAN HUN SLAG Als u de bak- en armcilinders naar het einde van hun slag brengt om vuil van de bak te verwijderen, staat de bakcilinder bloot aan schokken, waardoor hij beschadigd kan raken.

Aanhangend materiaal met de hand of met water onder hoge druk van de bak verwijderen.

1-44

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN OVERBELAST DE MACHINE NIET U moet de beperkingen van de machine en de voorbouw kennen en de machine bedienen binnen deze specificaties.

Overschrijd de waarden gespecificeerd in de tabel met het hijsvermogen niet.

Kantel de machine niet en breng haar niet omhoog om materiaal te verplaatsen.

Dit zou kunnen leiden tot ernstige schade aan de machine en haar componenten, en tot ernstige letsels of ongevallen met dodelijke afloop.

ZORG ERVOOR DAT HET NIVELLEERBLAD GEEN OBSTAKELS RAAKT Let erop dat het blad geen obstakels raakt, zoals puin.

Daardoor kunnen het nivelleerblad en de cilinder schade oplopen.

WEES VOORZICHTIG WANNEER U DE VOORBOUW INTREKT Let op, wanneer de voorbouw is ingetrokken voor vervoer of transport, dat de bak niet tegen het nivelleerblad slaat.

1-45

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN ONDERSTEUN DE MACHINE NIET AAN EEN ZIJDE MET HET NIVELLEERBLAD Ondersteun de machine, wanneer het nivelleerblad wordt gebruikt als een stabilisator, niet aan één uiteinde van het nivelleerblad maar wel aan beide uiteinden.

VOORZICHTIG MET DIEPE GRAAFWERKZAAMHEDEN Bij diepe uitgravingen moet u letten op het nivelleerblad vooraan. De giekcilinder zou in contact kunnen komen met het nivelleerblad.

Plaats het nivelleerblad achteraan voor diepe uitgravingen, tenzij de werkzone het niet toestaat.

1-46

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.9

VOORZORGSMAATREGELEN OP HET EINDE VAN HET DAGELIJKSE WERK

Neem de volgende maatregelen na het einde van het werk, zodat de machine in goede staat verkeert voor de volgende ploeg of werkdag: • Breng de machine naar een vlakke en stevige ondergrond; • Plaats de bak op de grond; • Vul de brandstoftank bij tot aan het “vol” -merkteken om het luchtvolume te verminderen en de condens (vocht) in de tank te beperken. Dit vermindert het risico op ijs- en roestvorming in de brandstoftank en voorkomt verschillende problemen bij het opstarten en de werking; • Sluit en vergrendel alle ramen om schade aan de elektrische systemen van de machine door water of vocht te voorkomen (alleen voor versie met cabine); • Reinig de machine grondig en inspecteer haar; • Let, tijdens het wassen van de machine, goed op om niet direct water te spuiten op de roosters van de zijdeuren om schade aan de interne elektrische onderdelen te vermijden; • Voer het nodige smeerwerk uit en herstel of vervang eventuele defecte onderdelen voordat de machine opnieuw wordt gestart; • Als de machine bij lage temperatuur moet werken, moeten de accu’s eventueel uit de machine worden gehaald en in een warme, goed geventileerde ruimte worden opgeborgen. Vóór hervatting van het werk kunnen de batterijen terug worden geïnstalleerd. Hierdoor gaan de accu’s langer mee; • Haal de sleutel uit het contact, sluit alle deuren met de sleutel en vergrendel alle toegangskleppen.

1-47

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.10

TRANSPORT

Voor het opladen van de machine op het transportvoertuig als ook voor het afladen dienen de volgende algemene richtlijnen in acht te worden genomen.

De machine moet geladen en afgeladen worden op een stevige, vlakke ondergrond, weg van de berm.

Gebruik geen uitrustingen voor het op- of afladen van de machine op of af de oplegger.

Gebruik, indien nodig, een oprijplatform met voldoende draagkracht voor de machine. Om het open afladen veilig te kunnen doen plaatsvinden, dient u de breedte, lengte en belastbaarheid van het oprijplatform te controleren. Steun het platform eventueel met kanthout of iets dergelijks.

Verwijder modder, olie en smeervet van het oprijplatform en de rupsen om te voorkomen dat de machine wegglijdt.

Verander op het oprijplatform niet van rijrichting. Rij eventueel de machine weer naar de grond terug en probeer het opnieuw.

Rijd altijd langzaam bij het opladen op of afladen van de oplegger.

Na het laden van de machine, dient men de motor uit te zetten en de veiligheidshendel van de “ONVERGRENDELDE” stand (B) naar de “VERGRENDELDE” stand (A) te verzetten (omhoog).

Gebruik voldoende lange kabels of touwen (1) om de voor- en achterzijde van de machine aan de oplegger vast te maken. Blokkeer de rupsen van de machine met wiggen, zodat de machine zich niet kan bewegen.

Bescherm de touwen tegen scherpe kanten met een stootkussen (2).

1-48

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN Houd bij het transport de veiligheid in gedachten en neem de relevante wetgeving in acht.

Voordat u de machine transporteert, plaatst u de bak tegen het nivelleerblad zodat een ongewilde rotatie van de bovenbouw wordt voorkomen.

Kies de route die het best geschikt is voor de totale afmetingen van de truck en voor het vervoer van de machine.

Raadpleeg hoofdstuk “5. TRANSPORT” voor bijkomende informatie over het opladen, afladen en de bevestiging van de machine.

A. Totale hoogte B. Totale lengte

1-49

1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN

1.11

MACHINE SLEPEN

Als de machine komt vast te zitten in zachte ondergrond, moet u deze mogelijk slepen. Maak een voldoende sterke metalen kabel of ketting vast aan de onderbouw.

Bevestig het andere uiteinde aan het slepende voertuig. Beweeg de rijhendels van de machine naar de gewenste richting en trek met het andere voertuig.

S LET OP TIJDENS HET SLEPEN MAG ER NIEMAND TUSSEN DE MACHINE EN HET SLEPEND VOERTUIG GAAN STAAN. BELAST DE SLEEPKABEL PLOTSELING (MET EEN SCHOK) NIET TE STERK. GEBRUIK VOOR HET SLEPEN ALTIJD DE TREKOGEN. HOUD DE STALEN KABEL HORIZONTAAL EN LOODRECHT TEN OPZICHTE VAN HET RUPSFRAME. SLEEP DE MACHINE LANGZAAM. BRENG VOOR HET SLEPEN VAN DE MACHINE STOOTKUSSENS OP DE HOEKEN VAN HET RUPSFRAME AAN OM TE VOORKOMEN DAT DE METALEN KABEL EN DE RUPS WORDT BESCHADIGD. OPMERKING: Sleep de machine niet met de beugels gelast aan de onderplaten van de onderbouw.

Deze beugels zijn voor het slepen van lichte voorwerpen bedoeld.

1-50

2. BEDIENINGSELEMENTEN

2-1

2. BEDIENINGSELEMENTEN

2-2

2. BEDIENINGSELEMENTEN

2.1

BEDIENINGSELEMENTEN

Alle gebruikers, onderhoudsmonteurs en alle personeel dat verantwoordelijk is voor de werking, de inspectie en het onderhoud van de machine, dienen zich grondig vertrouwd te maken met de bedieningselementen en componenten en met hun functie, voor ze met of aan deze machine werken. Neem de informatie in dit hoofdstuk grondig door, zodat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen en componenten van de machine.

2.2

ALGEMENE BENAMING

2.2.1

VOORAAN, ACHTERAAN, RECHTS EN LINKS

In deze handleiding gelden “vooraan” (A), “achteraan” (B), “rechts” (D) en “links” (C) vanuit de richting waarin de bestuurder in rijrichting (voorwaarts) kijkt, waarbij de rijmotoren zich achteraan (1) bevinden.

2.2.2

HOOFDONDERDELEN

De onderstaande tekening geeft de plaats van de hoofdonderdelen van de hydraulische graafmachine aan. Met behulp van deze tekening kunt u de afgebeelde onderdelen op de machine vinden. Op de volgende pagina’s wordt meer gedetailleerde informatie over deze componenten gegeven.

2-3

2. BEDIENINGSELEMENTEN

1. Motor

20. Accu

2. Oliefilter

21. Draaipunt

3. Radiator

22. Rijmotor

4. Reservoir

23. Draaikrans

5. Lucht filter

24. Rupsspaninrichting

6. Geluiddemper

25. Looprol

7. Brandstoftank

26. Bovenrol

8. Hydraulische olietank

27. Rubberrups

9. Hydraulische pompen

28. Nivelleerblad

10. Zwenkmotor

29. Bladcilinder

11. Schwenkcilinder

30. Giek

12. Besturingsklep

31. Giekcilinder

13. Rijhendel

32. Armcilinder

14. Veiligheidsgrendel

33. Licht

15. Schutdak

34. Arm

16. Bedieningshendel

35. Koppeling

17. Nivelleerbladhendel

36. Bakcilinder

18. Toerental-verstelhendel

37. Bak

19. Instrumentenpaneel

2-4

2. BEDIENINGSELEMENTEN

2.3

NAMENLIJST CABINE BESTUURDER

Op de volgende afbeelding ziet u de positie van de bedieningselementen, hendels en pedalen in de bestuurderscabine van de hydraulische graafmachine (typisch voorbeeld). Met behulp van deze tekening kunt u de afgebeelde onderdelen op de machine vinden. Op de volgende pagina’s wordt meer gedetailleerde informatie over deze componenten gegeven.

19

7

1

14

13

0;

1. Rechter bedieningshendel

11. Schakelaar werkverlichting

2. Linker bedieningshendel

12. Toerental-verstelhendel

3. Veiligheidsgrendel

13. Startschakelaar

4. Rechter rijhendel

14. Drukknop vertraging

5. Linker rijhendel

15. Nivelleerbladhendel

6. Bedieningspedaal van de zwenk arm

16. Bestuurdersstoel

7. Schuif bediening hydraulische knabbelschaar en breker

17. Ruitenwisser- en ruitensproeischakelaar (alleen in de cabine)

8. Drukknop claxon

18. Verwarmingsschakelaar (optioneel)

9. Schakelaar rijsnelheid

19. Drukknop bediening hydraulische breker

10. Instrumentenpaneel

2-5

2. BEDIENINGSELEMENTEN

2.4

BENAMING VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Hierna volgt een korte beschrijving van de instrumenten en bedieningselementen van de hydraulische graafmachine.

Het personeel dat deze machine gebruikt, moet deze instructies lezen en begrijpen voordat deze machine bedienen of ermee werken.

2.4.1

INSTRUMENTENPANEEL

Het instrumentenpaneel bestaat uit de volgende instrumenten.

TYPE A DRUKMETERS

B CONTROLELAMPEN

C CONTROLELAMPJE

Nr.

BESCHRIJVING

1

KOELVLOEISTOF TEMPERATUURMETER

2

BRANDSTOFPEILMETER

3

MOTOROLIEDRUK-CONTROLELAMPJE (rood)

4

KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR-CONTROLELAMPJE (rood)

5

LAAD-CONTROLELAMPJE (rood)

6

BRANDSTOFPEIL-CONTROLELAMPJE (rood)

7

CONTROLELAMPJE VOOR RIJSNELHEID (geel)

A. DRUKMETERS 1. KOELVLOEISTOF TEMPERATUURMETER Deze meter geeft de temperatuur aan van het koelwater van de motor nadat u de machine met de startschakelaar heeft ingeschakeld. Normaal gesproken moet de aanwijzer in het witte gebied (1) staan. Als de naald in de rode zone “H” terechtkomt, laat dan de motor stationair draaien totdat de koelvloeistof afgekoeld is en de naald weer naar de witte zone (1) is teruggekeerd.

2-6

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2. BRANDSTOFPEILMETER Deze meter geeft aan hoeveel brandstof er nog in de tank zit. Tank is vol, circa 38 liters inhoud. Dit instrument geef aan hoeveel brandstof er nog in de tank aanwezig is. Wanneer de naald van de brandstofpeilmeter (2) aan de verwijzing “F” komt, is de brandstoftank vol. Tank bij wanneer de aanwijzer het punt “E” nadert. Vul de tank alleen met diesel bij. Als u de contactsleutel naar “ON”.draait, duurt het even tot de naald het feitelijke brandstofpeil aangeeft.

B. CONTROLELAMPEN

S WAARSCHUWING Wanneer een van deze lampjes oplicht, moet u onmiddellijk de werkzaamheden staken. Spoor de oorzaak op en voer de passende inspectie- en onderhoudswerkzaamheden volgens het hoofdstuk “4. ONDERHOUD” uit.

3. MOTOROLIEDRUK-CONTROLELAMPJE (rood) Het lampje licht op wanneer de contactsleutel op de stand ON is gezet, en moet doven nadat de motor is gestart. Als de oliedruk in de motor tijdens de werking te sterk daalt, dan licht dit lampje op. Stop de motor en controleer de hoeveelheid motorolie.

S WAARSCHUWING De motor kan zwaar beschadigd raken als de machine wordt gebruikt terwijl dit lampje brandt.

4. KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR-CONTROLELAMPJE (rood) Als de koelvloeistoftemperatuur te sterk stijgt, gaat dit waarschuwingslampje branden.

Een bovenmatige stijging van de koelvloeistoftemperatuur kan optreden als de motor te sterk wordt belast.

S WAARSCHUWING De motor kan zwaar beschadigd raken als de machine wordt gebruikt terwijl dit lampje brandt.

2-7

2. BEDIENINGSELEMENTEN Als de motor te heet wordt, dient men meteen op te houden met werken en de motor stationair te laten draaien om deze zo te laten afkoelen.

Zet de motor uit zodra de koelvloeistof is afgekoeld.

Controleer de hoeveelheid koelvloeisof, de spanning van de koelriem en de afdichting van het koelmiddel, etc.

S LET OP METEEN NADAT DE MOTOR IS UITGEZET, ZIJN ALLE ONDERDELEN NOG ERG HEET. METEEN NADAT DE MOTOR IS UITGEZET, ZIJN ALLE ONDERDELEN NOG ERG HEET. LAAT DE GEHELE MOTOR EERST AFKOELEN, VOORDAT U MET INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK BEGINT.

5. LAAD-CONTROLELAMPJE (rood) Dit waarschuwingslampje gaat branden als er bij draaiende motor een probleem in het acculaadsysteem optreedt. Het lampje licht op wanneer de contactsleutel op de stand ON is gezet, en moet doven nadat de motor is gestart. Indien deze lamp niet uitgaat, betekent dit dat de batterij niet correct wordt opgeladen. Controleer de elektrische installatie.

6. BRANDSTOFPEIL-CONTROLELAMPJE (rood) Een waarschuwingslampje gaat branden, wanneer het brandstofpeil te laag is. Motor meteen afzetten en bijtanken.

C. CONTROLELAMPJE Dit controlelampje duidt de werkcondities aan.

7. LAMPJE VOOR RIJDEN AAN HOGE SNELHEID (geel) Dit lampje licht op wanneer de rijsnelheid naar hoog is geschakeld. De rijsnelheid-keuzeschakelaar bevindt zich op de handgreep van de rechter rijhendel.

2-8

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.2

SCHAKELAAR

9

10 8

0;

2. Schakelaar rijsnelheid

7. Ruitenwisser- en ruitensproeischakelaar (alleen in de cabine)

3. Drukknop claxon

8. 12 V contactdoos

4. Schakelaar voor gasregelingsfunctie

9. Drukknop bediening hydraulische breker

5. Schakelaar werkverlichting

10. Schuif bediening hydraulische knabbelschaar en breker

1. Startschakelaar

6. Schakelaar verwarming (alleen cabine)

1. STARTSCHAKELAAR Dient voor het starten en uitzetten van de motor.

1. HEAT: Als de motor bij lage temperaturen slecht start, draai dan de contactsleutel naar deze stand om voor te gloeien. Houd de sleutel in deze positie gedurende ongeveer 15 seconden om de start van de motor te vergemakkelijken. Als de motor start, laat de contactsleutel dan meteen los.

2. OFF: In deze stand, de elektrische installatie wordt uitgeschakeld en de motor uitgezet.

3. ON: In deze stand worden alle elektrische circuits voorzien van stroom. Laat de contactsleutel in deze stand zolang de machine werkt.

4. START: Om de motor te starten, draait u de sleutel naar de stand start. Laat de sleutel vervolgens los zodat deze automatisch terugkeert naar AAN.

2-9

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2. KEUZESCHAKELAAR RIJSNELHEID Gebruik deze schakelaar om de versnelling SNEL (2e versnelling) of de versnelling LANGZAAM (1e versnelling) te kiezen. Wanneer u de contactsleutel van AAN naar UIT verzet, keert de rijsnelheid automatisch terug naar LANGZAAM. Kies de gewenste versnelling voordat u wegrijdt.

S LET OP RIJD MET DE MACHINE LANGZAAM OP EEN HELLING EN BIJ HET LADEN/AFLADEN VAN DE MACHINE OP/VAN EEN VRACHTWAGEN/ OPLEGGER. EEN PLOTSELINGE VERANDERING IN DE RIJSNELHEID VAN DE MACHINE KAN HAAR DOEN OMKANTELEN.

T Kies LANGZAAM (1e versnelling) wanneer u rijdt op ruw of zacht terreinen, op hellingen, in nauwe plaatsen of wanneer er een grote trekkracht nodig is, of voor het laden/afladen van de machine op/van een vrachtwagen/oplegger.

U Kies SNEL (2e versnelling) wanneer u op vlakke, harde ondergrond rijdt. De verlichting is aan.

3. DRUKKNOP CLAXON Om te claxonneren drukt u op het symbool van deze schakelaar op de linker bedieningshendel.

S WAARSCHUWING Voordat u de motor start, wegrijdt, de bovenbouw draait of met de voorbouw-hulpstukken werkt, dient u te claxonneren.

4. SCHAKELAAR VOOR GASREGELINGSFUNCTIE Druk op deze schakelaar terwijl de motor draait om deze op een lage snelheid in te stellen.

Druk opnieuw op deze schakelaar om te vertraging uit te schakelen. Hierdoor kan bij het wachten op het storten of op de volgende werkstap brandstof ingespaard en de geluidsontwikkeling worden gereduceerd.

Als u de contactsleutel van “ON” naar “OFF” draait, wordt de gasregeling automatisch uitgeschakeld.

2-10

2. BEDIENINGSELEMENTEN 5. SCHAKELAAR WERKVERLICHTING Deze schakelaar wordt gebruikt om de verlichting van de giek en het afdak aan te doen.

6. VERWARMINGSSCHAKELAAR (Uitvoering met cabine) Deze schakelaar dient ter verwarming van de cabine.

“OFF”: Stop “L”: Lage stand van de ventilatoraandrijving “H”: Hoge stand van de ventilatoraandrijving OPMERKING: de verhitting werkt met de motorkoelvloeistof. Dit is waarom de verwarming enkel water genereert indien de koelvloeistof verhit wordt.

Op de motor is een regelklep (1) geïnstalleerd voor de verwarming van de cabine.

De cabine kan verwarmd worden door de opening van de regelklep (1), d.m.v. warm water van de motor. Deze handeling dient uitgevoerd te worden aan het begin van de winter en nadien wanneer het warme seizoen aanvangt moet de regelklep gesloten worden.

S LET OP VOORALEER DEZE HANDELINGEN UIT TE VOEREN, DIENT MEN DE MOTOR STOP TE ZETTEN, EN NA TE GAAN OF ALLE ONDERDELEN AFGEKOELD ZIJN. 7. RUITENWISSER-/RUITENSPROEISCHAKELAAR (Uitvoering met cabine) Met deze schakelaar worden de ruitenwissers en de ruitensproei-installatie bediend.

“WASH” (Links): de waterstraal voor het schoonmaken wordt geactiveerd.

“OFF”: stoppen.

“ON”: Ruitenwisserwerk.

“WASH” (Rechts): Ruitenwissers en reinigingsvloeistof gaan aan.

OPMERKING: de motor van de ruitenwissers kan beschadigd worden indien de ruitenwissers voortdurend werken gedurende 20 seconden zonder vloeistof.

2-11

2. BEDIENINGSELEMENTEN 8. 12 V CONTACTDOOS Deze stekker levert elektrische stroom voor toestellen van 12 V ( inspectielicht enz.).

OPMERKING: deze kan niet voor de sigarettenaansteker gebruikt worden.

9. DRUKKNOP BEDIENING HYDRAULISCHE BREKER Gebruik de drukknop (1) op de greep van de rechter bedieningshendel om de breker te bedienen.

Druk op drukknop (1) om de hydraulische breker te activeren.

1

2

Laat drukknop (1) los om de hydraulische breker te stoppen.

S LET OP Als er gebruik is gemaakt van de breker, veroorzaakt de breker een defect als de keuzeklep verkeerd wordt geschakeld, en de werkefficiëntie en de werksnelheid nemen af. Het veroorzaakt niet alleen een defect, maar ook schade aan de machine.

Schakel de keuzeklep correct.

Raadpleeg “7. OPTIONEEL WERKTUIG” voor de schakelprocedure van de keuzeklep.

BELANGRIJK: De breker kan geactiveerd worden door de schuif (2) naar links te schuiven. Gebruik echter zoveel mogelijk de drukknop (1) van de breker om de breker te bedienen.

2-12

0;

2. BEDIENINGSELEMENTEN 10. SCHUIF BEDIENING HYDRAULISCHE KNABBELSCHAAR EN BREKER De schuif (2) bevindt zich op de greep van de rechter bedieningshendel.

Het wordt gebruikt om de hydraulische knabbelschaar te openen en te sluiten, door de schuif naar recht of links te bewegen.

1

2

BELANGRIJK: Met de schuifbewegingen van de schuif (2) wordt de hydraulische doorstroomsnelheid naar het werktuig geregeld.

0;

S WAARSCHUWING DRUK NIET OP DE DRUKKNOP VAN DE BREKER (1) TIJDENS HET BEDIENEN VAN DE KNABBELSCHAAR.

2.4.3

HENDELS EN PEDALEN

1. Veiligheidsgrendel 2. Rechter/linker bedieningshendel 3. Rijhendel met pedalen 4. Toerental-verstelhendel 5. Nivelleerbladhendel 6. Bedieningspedaal van de zwenk arm

0;

2-13

2. BEDIENINGSELEMENTEN 1. VEILIGHEIDSGRENDEL Bij modellen voorzien met een cabine is er slechts een hendel aan de linkerzijde (geen toegang aan de rechterzijde), terwijl de modellen met een schutdak zijn voorzien van twee veiligheidshendels: een aan elke zijde.

De veiligheidshendel voorkom(t)(en) elke onverwachte beweging als de rechtse/linkse bedieningshendel of de rijhendels bij vergissing worden aangeraakt.

S LET OP TREK DE VEILIGHEIDSGRENDEL OMHOOG NAAR DE VERGRENDELDE STAND (OMHOOG) VOORALEER DE BESTUURDERSZITTING TE VERLATEN. LAAT DE MACHINE NOOIT ONBEWAAKT ACHTER TERWIJL DE MOTOR DRAAIT OF WANNEER DE HENDEL OMLAAG STAAT. HOUD ER REKENING MEE DAT WANNEER DE VEILIGHEIDSHENDEL “VERGRENDELD” IS (OMHOOG), DE NIVELLEERBLAD- EN DE GIEKZWENKFUNCTIES NOG ACTIEF ZIJN.

A. ONTGRENDELING VAN BEDIENINGEN Als de hendel zich in de VERGRENDELDE stand bevind(t)(en), dan zijn de bedieningen voor de voorbouw en voor de rotatie van de bovenbouw vergrendeld.

OPMERKING: de draaibediening wordt vergrendeld door de afdekking op het pedaal. De bediening van de grondschuif kan niet worden vergrendeld.

B. ONTGRENDELING VAN BEDIENINGEN Als de veiligheidshendel(s) zich in de ONTGRENDELDE stand bevind(t)(en), dan zijn alle functies opnieuw ingeschakeld.

2-14

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2. BEDIENINGSHENDELS (ISO-CONFIGURATIE) De bedieningshendels activeren de functies weergegeven aan de rechterzijde.

S LET OP • CONTROLEER VÓÓR HET BEGIN VAN HET WERK OF DE VEILIGHEID IN DE ZONE ROND DE MACHINE VERZEKERD IS. CONTROLEER TEVENS OF ALLE HENDELBEWEGINGEN MET DE AFGEBEELDE HENDELUITVOERING CORRESPONDEREN. • ALS DE CONFIGURATIE OP DE STICKER NIET OVEREENSTEMT MET DEZE VAN DE BEDIENINGSHENDELS, DAN MOET U ONMIDDELLIJK DE STICKER WIJZIGEN OM ONGEVALLEN EN/OF LETSELS TE VOORKOMEN. OPMERKING: Als u de hendel loslaat, keert hij automatisch naar de NEUTRALE stand terug. De beweging van de voorbouw wordt stopgezet.

De beweging van de voorbouw wordt stopgezet.

LINKER BEDIENINGSHENDEL 2

E Arm naar buiten

RECHTER BEDIENINGSHENDELS 1

F Arm naar binnen 4

S Naar links draaien

A Giek omlaag B Giek omhoog

3

H Naar rechts draaien

C Bak naar binnen D Bak naar buiten

2-15

2. BEDIENINGSELEMENTEN 3. RIJHENDELS De rijhendels zijn geplaatst voor de bestuurdersstoel. De rijhendels worden gebruikt om de linkse of rechtse rups van de machine voor- of achteruit te doen gaan.

S LET OP HOUD BIJ HET RIJDEN DE ANDERE BEDIENINGSHENDELS IN HET OOG. VÓÓR U DE RIJFUNCTIE BEDIENT, MOET U NAGAAN AAN WELKE KANT DE RIJMOTOREN ZICH BEVINDEN.

A. Om vooruit te rijden (beide rijhendels tegelijkertijd naar voren duwen).

B. Om achteruit te rijden (beide rijhendels tegelijkertijd naar achteren duwen).

C. Neutrale stand (laat de hendels los waardoor deze terugkeren naar de centrale stand en het rijden wordt gestopt).

4. BEDIENINGSHENDEL TOERENTAL Deze hendel bevindt zich aan de rechterzijde van de bestuurdersstoel en wordt gebruikt om het motortoerental te regelen.

A. LO (Laag toerental) Als u de hendel volledig voorwaarts duwt, dan daalt het toerental naar de minimale tpm.

B. HI (Hoog stationair) Als u de hendel volledig achterwaarts trekt, dan stijgt het toerental naar de maximale tpm.

2-16

2. BEDIENINGSELEMENTEN 5. NIVELLEERBLADHENDEL Met deze hendel (1) kunt u het blad opheffen c.q. laten zakken.

S LET OP ZELFS WANNEER DE VEILIGHEIDSGRENDEL VERGRENDELD IS, IS DEZE HENDEL NIET GEBLOKKEERD.

Door de hendel achteruit in “C” te duwen, gaat het nivelleerblad omhoog, door de hendel vooruit te duwen in “D” gaat het nivelleerblad omlaag.

6. BEDIENINGSPEDAAL VAN DE ZWENKARM Met deze pedaal kunt u de giek zwenken.

S LET OP BLOKKEER DE OPTIONELE PEDAAL INDIEN DEZE FUNCTIE NIET GEBRUIKT WORDT. ER KUNNEN ZICH ZEER ERNSTIGE ONGELUKKEN VOORDIEN INDIEN DEZE PEDAAL NIET GEBLOKKEERD IS EN PER ONGELUK INGEDRUKT WORDT. Door het pedaal omlaag en naar rechts te duwen “A” zwenkt men naar rechts.

Door het pedaal omlaag en naar links te duwen “B” zwenkt men naar links.

OPMERKING: het pedaal kan geblokkeerd worden door de afdekking (1) omlaag te duwen.

2-17

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.4

VEILIGHEIDSGORDEL

OPENEN/SLUITEN Controleer of de gordel gedraaid is. Steek de bevestiging volledig in de gordelsluiting (1) tot u een klik hoort.

Pas de lengte van de gordel zodanig aan dat de gordel strak gespannen is (2).

Om de veiligheidsgordel los te maken, drukt u op de rode knop (3) van de gordelsluiting.

S LET OP INSPECTEER DE VEILIGHEIDSGORDEL DAGELIJKS. DE VEILIGHEIDSGORDEL EERST OP DEFECTEN AAN DE HOUDERS EN AAN DE GORDEL ZELF CONTROLEREN. CONTROLEER OF DE SCHROEVEN, WAARMEE DE VEILIGHEIDSGORDEL AAN DE ZITTING IS BEVESTIGD, VASTGEDRAAID ZIJN.

2-18

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.5

CABINE

De volgende installatie bevindt zich in de cabine voor ventilatie of om het werk te vergemakkelijken.

S LET OP ZET DE HENDEL VAN HET VEILIGHEIDSSLOT OP DE GESLOTEN STAND, WANNEER DE INSTALLATIE IN DE CABINE GEBRUIKT WORDT, OM ONVERWACHTE BEWEGINGEN VAN DE MACHINE TE VOORKOMEN ALS MEN PER ONGELUK AAN EEN WERKHENDEL KOMT. ANDERS KAN DIT ZWARE VERWONDINGEN VEROORZAKEN. SLUITEN VAN DE CABINE DEUR Om de deur op de open stand te blokkeren: schuif de deur volledig open tot deze aan de achterkant van de cabine op de knip (1) vastgezet wordt.

BLOKKERING VAN DE DEUR VANAF DE BINNENZIJDE Duw de hendel (1) naar achteren, om de deur open te maken.

2-19

2. BEDIENINGSELEMENTEN (BOVENSTE) VOORRUIT OPENEN De voorruit kan op het plafond van het hok geschoven worden en in deze positie geblokkeerd worden.

S WAARSCHUWING Verzeker u ervan dat de machine waterpas staat wanneer de voorruit geopend/dichtgemaakt wordt en zet deze vast. Vooral wanneer de voorruit niet vastgezet is en de machine voorover helt, klapt deze naar beneden.

Breng de machine naar een stevige, vlakke ondergrond. Vergrendel de veiligheidsgrendel en zet de motor af.

Duw de vergrendelhendels (1), die zich links/rechts bevinden, naar beneden om de voorruit te ontgrendelen.

Neem het linker/rechterhandvat van de voorruit.

Trek eraan totdat de vooruit achteruit over het plafond glijdt.

Verzeker u ervan dat u de voorruit in het plafond vergrendelt door de hendel (1) naar boven te drukken.

Sluit het bovenste gedeelte van de voorruit door de bovengenoemde stappen van in omgekeerde volgorde te verrichten.

S WAARSCHUWING Wanneer u het bovenste gedeelte van de voorruit sluit, kijk dan uit dat uw vingers enz. er niet tussen komen.

Werken met een machine met onvoldoende blokkering is vrij gevaarlijk. Zorg ervoor dat deze voldoende geblokkeerd is.

(ONDERSTE) VOORRUIT OPENING Na het bovenste gedeelte van de voorruit te hebben ingeklemd, kan het onderste gedeelte ook verwijderd worden. Eens het van de geleiders verwijderd is (1), dient het vastgemaakt te worden met de speciale houders op de achterkant van het plafond.

S LET OP BEGIN DE WERKZAAMHEDEN NIET ALS HETONDERSTE WINDSCHERM IS GEDEMONTEERD.

2-20

2. BEDIENINGSELEMENTEN DAK LAMP Druk op de schakelaar indien verlichting gewenst is.

“ON”: de verlichting is aan “OFF”: de verlichting is uit

OPEN/SLUIT HET RECHTER RAAM Deblokkeer de vergrendeling (1) en neem het schuifraam weg.

Sluit het raam door het schuifraam op de normale plaats terug te zetten en vergrendel het.

VUL HET RESERVOIR VAN DE VOORRUITREINIGER Het vloeistofbakje is links aan de achterkant van de cabine geplaatst.

Controleer of er genoeg ruitensproeiervloeistof (1) in het bakje zit.

Wanneer er nog maar weinig vloeistof in zit, verwijder de dop (2), en vul de ruitensproeiervloeistof bij.

S LET OP GEBRUIK TIJDENS DE WINTER REINIGINGSMIDDEL VOOR ALLE SEIZOENEN.

2-21

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.6

BESCHERMKAPPEN

S LET OP STOP DE MOTOR WANNEER DE KAP OF DE COVER VAN DE RADIATOR OPEN ZIJN. De motorkappen zijn uitgerust met een slot. Gebruik de contactsleutel om de motorkappen te openen en te sluiten.

OPENEN Steek de sleutel in het contactslot (1).

Openen, de sleutel uit het slot nemen, de slotcyilinder indrukken en de kap openen.

Snelle opening van de kap met geschikte steun (2).

SLUITEN Breng de steun in zijn oorspronkelijke stand en steek hem in de houder.

Kap sluiten.

Steek de sleutel in het slot en draai hem tegen de klok in om de kap af te sluiten. Trek dan de sleutel uit het slot.

OPMERKING: verzeker u ervan dat de sleutel volledig in het slot gestoken wordt, anders zou deze beschadigd kunnen geraken.

S WAARSCHUWING Maak de kap steeds vast met de steunen om ze open te houden.

2-22

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.7

VLUCHTROUTES

Indien het hok niet geopend kan worden (omwille van een ongeval tijdens het werken), raadt men de volgende vluchtweg aan: • open de voorruit.

Indien het niet mogelijk is de voorruit te openen, kan men de noodhamer (1) gebruiken die mede geleverd is om de voor- of achterruit in te slaan.

S LET OP MEN DIENT GESCHIKTE HANDSCHOENEN EN EEN BESCHERMBRIL TE DRAGEN,ALVORENS HET VOORSTE WINDSCHERM WORDT GEBROKEN. GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL.

2.4.8

STOEL AFSTELLEN

Trek de hendel voor het verstellen van de stoel naar rechts.

Schuif de stoel naar voren of naar achteren in de gewenste stand.

Laat de hendel los om de stoel in deze stand vast te zetten.

2.4.9

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

WERKLAMPEN Op de giek en op het afdak is een schijnwerper geplaatst, zodat er bijgelicht kan worden indien er sprake is van slecht zicht.

F26461

2-23

2. BEDIENINGSELEMENTEN 2.4.10

BEWAARVAK EN DIVERSEN

BEWAARVAK VOOR DE BEDIENINGSHANDLEIDING Bewaar de bedieningshandleiding in het daarvoor bestemde vak achter de stoel.

Bewaar de handleiding in de hiertoe bestemde bergruimte van het plafond.

GEREEDSCHAPPEN Gebruik voor onderhoudswerk het standaardgereedschap dat bij de machine is meegeleverd.

VETNIPPEL Gebruik de smeernippel voor de machinesmering met smeerolie. Klap na het gebruik de handgreep van de vetspuit om, veeg vetresten met een doek van de tuit en berg de vetspuit weer op zijn plaats op.

OPMERKING: Gebruik de bij de machine meegeleverde vetspuit voor het doorsmeren met smeervet.

Klap na het gebruik de handgreep van de vetspuit om, veeg vetresten met een doek van de tuit en berg de vetspuit weer op zijn plaats op.

Wanneer de vetspuit voor de eerste keer gebruikt wordt, kan het moeilijk zijn om het vet uit te spuit te krijgen (1). In dit geval dient men de hendel helemaal te openen (2).

Verplaats de hendel (2) steeds helemaal, anders kan de cartouche (3) het vet niet opzuigen.

Er kan lucht in de cartouche komen tot aan het volgende gebruik: in dit geval komt het vet zeer moeizaam vrij. Verwijder in dat geval de cartouche, ledig deze en monteer hem weer.

2-24

3. MACHINEBEDIENING

3-1

3. MACHINEBEDIENING

3-2

3. MACHINEBEDIENING

3.1

MACHINEBEDIENING

3.1.1

DAGELIJKSE INSPECTIE

Wandel, voordat u de motor start, rond de machine en kijk daarbij uit naar losse schroeven en moeren alsmede lekkage van olie, brandstof en koelmiddel.

Controleer ook de voorbouw en het hydraulische systeem. Controleer op losse aansluitingen in de bedrading en op ophopingen van vreemde stoffen (bladeren, vuil, enz.) in zones met hoge temperatuur.

1. Controleer de motor op olie-, brandstof- of koelmiddellekkage. Voer eventueel noodzakelijke reparaties uit.

2. Controleer de ruimte rond de motor en radiator op ophopingen van vreemde stoffen en verwijder deze indien nodig.

3. Controleer de onderdelen van het hydraulisch systeem, de hydraulische olietank, de slangen en de verbindingen op olielekken en repareer waar nodig.

4. Controleer de onderdelen van het rijsysteem zoals de rupsen, loopwielen en aandrijfwielen op beschadiging of slijtage en controleer of de schroeven stevig vastzitten.

5. Controleer de voorbouw, cilinders, verbindingen en slangen op scheuren, slijtage en goed vastzitten en voer eventueel noodzakelijke reparaties uit.

6. Controleer de veiligheidsinrichtingen, treden en handgrepen op beschadiging en controleer of de schroeven goed vastzitten.

Voer eventueel noodzakelijke reparaties uit en draai de schroeven vast.

7. Controleer of de meters en het instrumentenpaneel correct werken.

3-3

3. MACHINEBEDIENING 3.1.2

CONTROLES VOOR HET OPSTARTEN VAN DE MOTOR

Controleer aan het begin van de werkdag de volgende punten voordat u de motor start: CONTROLEREN VAN HET KOELVLOEISTOFPEIL EN BIJVULLEN VAN DE KOELVLOEISTOF

S WAARSCHUWING MAAK DE RADIATEURDOP NOOIT LOS TERWIJL DE MOTOR HEET IS. LAAT DE MOTOR AFKOELEN VOOR U DE RADIATORDOP VERWIJDERT. Het reservoir (4) in de radiator (3) bevindt zich aan de rechterzijde als u de motorkap opent.

Controleer het koelvloeistofpeil pas als de motor is afgekoeld.

Open het reservoir van de radiator. Het peil is in orde als de koelvloeistof tussen de merktekens “FULL” (VOL) en “LOW” (LAAG) staat.

OPMERKING: Bij een warme motor is het koelmiddelpeil hoger dan normaal. Het wordt met zinkende motortemperatuur lager.

Als het peil te laag is, vul dan koelvloeistof in de bak bij.

Open het deksel (1) van het reservoir (4) en vul bij met schoon koelmiddel tot aan de markering “LOW” op het reservoir.

Vul koelmiddel bij wanneer het peil lager is dan het merkteken “LOW” in de reservoir. Voordat er weer wordt gewerkt dient het motorkoelsysteem op lekkages te worden gecontroleerd en indien nodig moeten reparaties worden doorgevoerd.

Radiateurdop (2) afnemen en koelvloeistofpeil controleren.

Vul bij met de juiste koelvloeistof tot het niveau reikt aan het merkteken “FULL”.

Draai dan de radiatordop (2) weer stevig dicht.

S LET OP WEES VOORZICHTIG MET HETE VLOEISTOFFEN EN OPPERVLAKKEN. DRAAG EEN VEILIGHEIDSBRIL, VEILIGHEIDSSCHOENEN, HELM, GOED AANSLUITENDE WERKKLEDING EN WERKHANDSCHOENEN OM INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK UIT TE VOEREN.

3-4

3. MACHINEBEDIENING CONTROLEREN OP KOELVLOEISTOFLEKKEN Als het koelvloeistofpeil zakt in de radiator maar niet in het reservoir, dan is het mogelijk dat het koelsysteem lekt. Ga na of het koelvloeistofpeil overeenkomt met de voorgeschreven waarde en controleer dan het systeem onder druk op lekken. Neem contact op met uw dealer voor advies en/of reparatie.

Lekken moeten worden verholpen voordat de machine opnieuw in bedrijf wordt gesteld.

CONTROLEREN VAN HET MOTOROLIEPEIL EN BIJVULLEN VAN DE MOTOROLIE OPMERKING: de motor moet horizontaal staan als u het motoroliepeil wilt controleren.

Controleer het motoroliepeil voordat u de motor start.

Als de machine in werking is geweest, zet u de motor af en wacht minstens 30 minuten alvorens de olie te controleren.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Open de motorkap met de contactsleutel.

Trek de peilstok (1) eruit, veeg hem schoon met een doek en schuif hem weer helemaal naar binnen.

Trek de peilstok er terug uit en controleer het oliepeil. Het oliepeil moet tussen de markeringen (H) en (L) liggen.

Als de olie erg vuil is of de oliekwaliteit slechter is geworden, dient hij te worden ververst, ongeacht de tijd die sinds de laatste olieverversbeurt is verstreken.

Als het oliepeil te laag is, dan verwijdert u de dop (2) en vult u olie bij via de vulopening.

Controleer het oliepeil na het vullen opnieuw.

Maak de dop (2) schoon en plaats deze terug.

Sluit de motorkap en doe hem op slot met de sleutel.

S LET OP VUL NIET BIJ MET OLIE MET ANDERE SPECIFICATIES DAN DIEGENE DIE REEDS IN DE HYDRAULISCHE TANK AANWEZIG IS.

3-5

3. MACHINEBEDIENING CONTROLEER HET OLIEPEIL EN VUL OLIE BIJ IN HET HYDAULISCH SYSTEEM

S WAARSCHUWING VERVANG OLIE OF FILTERS NOOIT OP EEN MACHINE DIE NET HEEFT GEWERKT. ZET DE MACHINE UIT EN LAAT ZE AFKOELEN ALVORENS DE INSPECTIE OF HET ONDERHOUD TE STARTEN: GEVAAR VOOR VERBRANDING. LAAT DE DRUK UIT HET HYDRAULISCH OLIERESERVOIR AF VOOR U AAN HET HYDRAULISCH SYSTEEM BEGINT TE WERKEN: GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL.

Verplaats de machine naar een solide en vlakke ondergrond om het hydraulischeoliepeil te controleren.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Open de motorkap (1) met de startsleutel en blokkeer de kap (2).

Controleer het oliepeil bij het kijkglas (3) aan de zijde van de hydraulische olietank. Het oliepeil moet tussen “H” en “L” liggen.

Het oliepeil varieert al naargelang de temperatuur van de olie en moet tussen de volgende waarden blijven: Vóór inbedrijfstelling: “L” niveau (temperatuur olie 10 ÷ 30 °C) Normaal bedrijf: “H” niveau (temperatuur olie 50 ÷ 80 °C) OPMERKING: niet meer olie bijvullen. Anders kan het hydraulische systeem worden beschadigd of olie eruit spuiten.

3-6

3. MACHINEBEDIENING Als het hydraulische oliepeil laag, is, vult men bij zoals hier beschreven.

Verwijder de interne druk in het reservoir.

Alvorens u zich ervan verzekerd heeft dat de binnendruk in de hydraulische olietank nul is, draait u de schroeven (4) los en verwijdert u de dop (5). Vul de tank met de aanbevolen hydraulische olie door de filter, tot aan het correcte peil.

Controleer de O-ring (6) en vervang deze als hij beschadigd of versleten is.

Dop (5) inbouwen en met de schroeven met het voorgeschreven aandraaimoment bevestigen.

Aandraaimoment: 23,6 ± 1,9 Nm Start de motor. Schakel de cilinder 5-10 maal aan op no-load. Zet de machine opnieuw in de positie voor het controleren van de olie.

Stop de motor en controleer het oliepeil . Vul indien nodig nog olie bij.

Verwijder de blokkeerstaaf en sluit de motorkap.

BRANDSTOFPEIL CONTROLEREN

S WAARSCHUWING ER MAG UITSLUITEND DIESEL WORDEN GEBRUIKT. ZET DE MOTOR UIT VOORDAT U TANKT. DRAAG ER ZORG VOOR DAT ER BIJ HET TANKEN GEEN BRANDSTOF OVERLOOPT. RUIM ALLE GEMORSTE BRANDSTOF OP OM BRAND TE VOORKOMEN. DOE GEVAARLIJK AFVAL WEG OVEREENKOMSTIG DE GELDENDE MILIEUVOORSCHRIFTEN.

Draai de contactsleutel (1) naar ON, zodat de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel oplichten.

Controleer de meter van het brandstofniveau (2). Vul bij indien het peil te laag is.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

3-7

3. MACHINEBEDIENING Open de dop (3) met de contactsleutel.

Brandstoftankcapaciteit: 38 liters Om verontreiniging te vermijden, mag u de filter van van de brandstoftank (4) niet verwijderen terwijl u bijtankt.

Draai de tankdop (3) na het tanken weer goed vast, en sluit deze met de sleutel.

Sluit de motorkap en doe hem op slot met de sleutel.

Wij bevelen aan om de brandstoftank na iedere werkdag bij te vullen. Op deze wijze zal condensatie tijdens de nacht vermeden worden. Controleer of de tank nog voldoende brandstof heeft, want anders zou er lucht in het brandstofsysteem komen die nadien verwijderd zou moeten worden.

CONTROLEREN OP BRANDSTOFLEKKEN Op brandstoflekkages controleren en alle lekkages verhelpen. Een machine die brandstof verliest, mag niet worden gebruikt. Brandstoflekken kunnen veroorzaakt worden door een foutieve drainageplug, door barsten in de omhulling of door losgekomen klemmen.

Zet de motor onmiddellijk uit indien u een brandstoflek ontdekt. Vóór de herinbedrijfstelling dienen de brandstoflekkages te worden verholpen.

RIEMEN CONTROLEREN

S WAARSCHUWING BIJ DRAAIENDE ONDERDELEN BESTAAT HET GEVAAR VAN ZWARE VERWONDINGEN. VOORDAT U MET ONDERHOUDSWERK BEGINT. MOETEN ALLE DRAAIBEWEGINGEN COMPLEET TOT STILSTAND ZIJN GEKOMEN.

Controleer de riem (1) op onvoldoende spanning, slijtage of beschadiging. Onvoldoende riemspanning kan ten gevolge hebben dat de accu niet meer oplaadt, de motor oververhit raakt of de riem bovenmatig slijt. Een te sterke riemspanning kan beschadiging van de lagers of van de riem veroorzaken.

Pas een kracht van 98 N toe op het midden van de riem tussen de riemschijven en meet de riemdoorbuiging.

Riemdoorbuiging: 8 ÷ 10 mm

3-8

3. MACHINEBEDIENING CHECK DE CONTROLELAMPJES

S WAARSCHUWING ALS U BIJ VERGISSING EEN BEDIENINGSHENDEL AANRAAKT, KAN DIT EEN PLOTSELINGE BEWEGING VAN DE MACHINE VEROORZAKEN. PLAATS DE VEILIGHEIDSGRENDEL ALTIJD IN DE VERGRENDELDE POSITIE (OMHOOG) VOOR U DE CABINE VERLAAT. DE BLAD- EN GIEKOPERATIES ZIJN NOG BEZIG, OOK AL IS DE VEILIGHEIDSHENDEL VERGRENDELD (UP).

Vooraleer de motor te starten, dient men na te gaan of alarmlichtje correct aangaat: Controleer of de veiligheidsgrendel in de “VERGRENDELDE POSITIE” (OMHOOG) stand staat.

Controleer of alle bedieningshendels in de “NEUTRALE” stand staan.

Verzeker u ervan dat de manuele toerentalhendel in de neutrale stand staat.

Draai de startsleutel op “ON” en controleer of de alarmlamp aangaat, volgens de sleutelpositie, zoals aangegeven in de tabel hiernaast.

Werk niet met de machine, als de alarmlampjes branden. Richt U indien nodig tot een geautoriseerde vertegenwoordiger en zorg ervoor dat alle lampjes correct werken.

ROOD: waarschuwingslampje GEEL: indicatielampje

Lampje

OPSTARTEN Bediening OPWARMING → OFF → ON → ON sleutel OFF Voor het Juist na het Voorverwarming starten starten

Motorolie Druik-controlelampje Acculading 2 Lampje Motorkoelvloeistof 3 Temperatuur waarschuwingslamp Te wenig brandstof 4 Waarschuwingslamp 2e Versnellin 5 Rijlampje 1

Lamp OFF

Lamp ON

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp ON

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

Lamp OFF

OPMERKING: zorg ervoor dat alle lampjes en meters correct werken voordat u de machine start.

WERKVERLICHTING CONTROLEREN Draai de contactsleutel “ON”, zet de schijnwerper aan, om te controleren of het goed werkt.

Als hij niet gaat branden, is de lamp waarschijnlijk doorgebrand of een kabel gebroken.

F26461

3-9

3. MACHINEBEDIENING 3.1.3

MACHINE OPWARMEN

S WAARSCHUWING LAAT DE MOTOR NIET LANGER DAN 20 MINUTEN STATIONAIR DRAAIEN. ANDERS TREDEN ER STORINGEN VAN DE MOTOR OP. Zet de toerental-verstelhendel (1) in middenpositie tussen laag en hoog stationair toerental. Draai de contactsleutel naar START om de motor te starten.

Als de motor start, laat de contactsleutel dan meteen los. De sleutel keert automatisch terug naar ON. Laat de motor ongeveer 5 minuten onbelast draaien.

VOORVERWARMING OLIE VOOR HYDRAULISCH SYSTEEM De temperatuur van de hydraulische olie moet tussen 50 °C en 80 °C bedragen.

Probeer om niet met de machine te werken als de temperatuur van de hydraulische olie lager dan 20 ºC is.

Dit verhoogt de levensduur van de machine.

Na een correcte opwarming van de motor, zoals hiervoor beschreven, plaatst u de toerentalhendel (1) op TUSSENSNELHEID. Zet de veiligheidshendel (3) in de ONVERGRENDELDE stand (omlaag).

0;

Beweeg de bedieningshendel van de giek (2) om deze volledig op te heffen.

Bedien de bedieningshendel van de bak om deze in te trekken of volledig uit te strekken. Houd in deze stand vast gedurende een minuut en maak de hendel (2) dan vrij, wacht nog een minuut om het proces te herhalen. Herhaal deze werkwijze minstens 10 keren totdat de temperatuur in het hydraulische stuurcircuit opwarmt voor de olie-operatie.

Na de opwarming van de hydraulische olie, strekt u alle cilinders verschillende keren uit en in. Start de rij- en zwenkmotoren om de opwarming te voltooien.

BELANGRIJK: Bij extreem lage temperaturen kan het noodzakelijk zijn om de opwarmtijd te verlengen om een correcte en veilige werking te waarborgen.

Als de machine met koude hydraulische olie wordt gebruikt, dan kunnen de hydraulische functies traag of onverwacht reageren. Omdat bij koude hydraulische olie de hydraulische onderdelen niet genoeg gesmeerd worden, kan de levensduur van de machine hierdoor inkorten.

3-10

3. MACHINEBEDIENING 3.1.4

MOTOR STARTEN

MOTOR STARTEN IN NORMALE OMSTANDIGHEDEN Controleer of de veiligheidshendel (1) VERGRENDELDE (A) stand staat (omhoog).

Zorg ervoor dat alle bedieningshendels in de NEUTRALE stand staan.

Controleer of de toerental-verstelhendel (2) in de neutrale stand staat.

Draai de contactsleutel (3) naar START om de motor te starten.

Als de motor start, laat de contactsleutel dan meteen los.

De sleutel keert automatisch terug naar ON. Als de motor niet binnen de 15 seconden start, draai dan de contactsleutel (3) naar OFF en wacht 30 seconden. Herhaal dan de hiervoor vermelde operaties om de motor op te starten.

S LET OP ZORG ERVOOR DAT ER ZICH GEEN PERSONEN OF OBSTAKELS IN HET ZWENKBEREIK VAN DE MACHINE BEVINDEN VOORDAT U DE MOTOR START. CONTROLEER DE POSITIE VAN DE RIJMOTOREN, CLAXONEER VOORALEER U BEGINT TE RIJDEN. OPMERKING: Verhoog het motortoerental (hoog stationair toerental) niet meteen als de motor nog koud is.

3-11

3. MACHINEBEDIENING MOTOR STARTEN BIJ LAGE TEMPERATUREN Bij lagere buitentemperaturen kan het gebeuren dat de motor wegens de hogere olieviscositeit en de lagere accucapaciteit slecht start. In dat geval moet u voorgloeien, zodat de motor makkelijk start.

Voer de startprocedure bij normale omstandigheden uit.

Draai de contactsleutel (1) naar HEAT en houd deze gedurende 15 seconden in deze stand zodat de motor opwarmt.

Draai de contactsleutel naar START om de motor te starten.

Als de motor start, laat de contactsleutel dan meteen los. De sleutel keert automatisch terug naar ON. Als de motor niet binnen de 15 seconden start, draai dan de contactsleutel (1) naar HEAT en wacht 10 seconden. Herhaal dan de hiervoor vermelde operaties om de motor op te starten.

S WAARSCHUWING Houd de contactsleutel niet langer dan 15 seconden op START. Als de motor niet start, dan draait u de contactsleutel naar OFF, wacht u 30 seconden en probeert u het opnieuw.

3-12

3. MACHINEBEDIENING MOTOR IN NOOD STARTEN MET STARTKABELS Als u de motor met startkabels wilt starten, dient u de volgende veiligheidsmaatregelen te nemen.

S LET OP • ACCU’S GENEREREN EEN EXPLOSIEF GAS DAT MAKKELIJK ONTVLAMBAAR IS. VONKEN EN OPEN VLAMMEN ZIJN VERBODEN IN DE NABIJHEID VAN DE ACCU. ANDERS ZOU ZIJ VLAM KUNNEN VATTEN EN EXPLODEREN. • HET VOERTUIG MET DE STROOMGEVENDE ACCU EN DE MACHINE MET DE DEFECTE ACCU MOGEN GEEN CONTACT MET ELKAAR MAKEN. • DRAAG EEN VEILIGHEIDSBRIL, HANDSCHOENEN EN ANDERE BESCHERMINGSKLEDIJ WANNEER U AAN DE ACCU’S WERKT. • ALS U DE KABELS AANSLUIT, MOGEN POSITIEVE POOL (+) EN NEGATIEVE POOL (–) NIET TEGEN ELKAAR AANKOMEN. • ALS DE NEGATIEVE KABEL WORDT VERBONDEN MET DE BOVENBOUW VAN DE DEFECTE MACHINE, KUNNEN ER VONKEN ONTSTAAN. VERBIND DE STARTKABEL MET EEN GRONDOPPERVLAK IN HET MOTORCOMPARTIMENT, ZOVER MOGELIJK VERWIJDERD VAN DE ACCU. • START DE MOTOR NIET MET BEHULP VAN EEN STROOMGEVENDE ACCU ALS DE ACCU BEVROREN IS. • BIJ HET AANSLUITEN OF AFNEMEN VAN DE STARTKABELS DIENT DE VOLGORDE TE WORDEN AANGEHOUDEN DIE OP DE VOLGENDE BLADZIJDE IS BESCHREVEN. OPMERKING: de startkabels en pooltangen moeten geschikt zijn voor de accucapaciteit.

De startkabels en pooltangen mogen niet beschadigd of gecorrodeerd zijn.

3-13

3. MACHINEBEDIENING STARTKABELS AANSLUITEN/VERWIJDEREN Draai de contactsleutel naar OFF voordat u de startkabels aansluit. Sluit de startkabels als volgt aan.

S LET OP • ALS U DE STARTKABELS VERKEERD VASTKLEMT, DAN KAN DE ACCU ONTPLOFFEN. LET DAAROM GOED OP BIJ HET STARTKABELS AANSLUITEN VERWIJDEREN. • HET ELEKTRISCH SYSTEEM MACHINE WERKT MET 12 V DC.

VAN

DEZE

Verwijder afdekking (1). Open dan het deksel (2) onder de bestuurdersstoel.

Verwijder het deksel (3) van de pooldoppen.

Sluit één uiteinde van de positieve startkabel (rood) op de positieve pool (+) van de defecte accu aan.

Sluit het andere uiteinde van de positieve startkabel (rood) op de positieve pool (+) van de stroomgevende accu aan.

Sluit één uiteinde van de negatieve startkabel (zwart) op de negatieve pool (-) van de stroomgevende accu aan.

Sluit tenslotte het andere uiteinde van de negatieve (-) kabel (zwart) op het motorblok van de defecte machine aan, ver van de accu.

Start de motor van het voertuig met de stroomgevende accu en laat deze ca. 10 minuten met hoog stationair toerental draaien.

Start de motor van de machine met de defecte accu.

Als de motor van de machine met de defecte accu gestart is, verwijdert u de startkabels precies in omgekeerde volgorde.

Spoor tenslotte de oorzaak van de storing in het start-/acculaadsysteem op en verhelp deze.

A. Stroomgevende batterij B. Lege batterij C. Rode kabel D. Zwarte kabel E. Naar de bovenbouw van de defecte machine Kabel in deze volgorde aansluiten: 1>2>3>4 Kabels in deze volgorde afnemen: 4>3>2>1

3-14

3. MACHINEBEDIENING 3.1.5

CONTROLES OP DE MOTOR NA HET STARTEN

Controleer de motor na het starten.

S LET OP • ALS U PER ONGELUK EEN BEDIENINGSHENDEL AANRAAKT, DAN KAN DIT EEN PLOTSELINGE BEWEGING VAN DE MACHINE VEROORZAKEN. HOUD OF VERANDER DE POSITIE SLECHTS NA DE VEILIGHEIDSHENDEL INGESCHAKELD TE HEBBEN. • ZORG ERVOOR DAT ER ZICH GEEN PERSONEN OF OBSTAKELS IN HET ZWENKBEREIK VAN DE MACHINE BEVINDEN VOORDAT U DE MOTOR START. CONTROLEER DE POSITIE VAN DE RIJMOTOREN, CLAXONEER VOORALEER U BEGINT TE RIJDEN. INSTRUMENTENPANEEL CONTROLEREN Controleer alle instrumenten en meters. Het lampje (1) licht op wanneer de accu leeg is. Het lampje (2) licht op wanneer de motoroliedruk te laag is. Controleer of de brandstofmeter (3) en de temperatuurmeter van de koelvloeistof (4) correct werken.

BEDIENING VEILIGHEIDSGRENDEL Zet de veiligheidshendel (1) in de VERGRENDELDE stand (omhoog) wanneer de motor draait.

Beweeg alle bedieningshendels, met uitzonderling van de bedieningshendels voor het nivelleerblad en het zwenken.

Zorg ervoor dat alle functies, behalve het nivelleerblad en de giek, uitgeschakeld zijn wanneer de veiligheidshendel in de VERGRENDELDE stand (omhoog) is gezet.

Zorg ervoor dat de rijhendels mechanisch vergrendeld zijn en absoluut niet bewegen.

0;

OPMERKING: Als u een defect vindt, dient u de motor onmiddellijk uit te zetten, alle noodzakelijke maatregelen te treffen, en uw dealer te raadplegen.

3-15

3. MACHINEBEDIENING KLEUR UITLAATGAS, ONGEWONE GELUIDEN EN GEUREN Controleer het volgende wanneer de motor draait: • Controleer of het uitlaatgas een abnormale kleur vertoont.

Indien de uitlaatgas zwart is, dient men de machine onmiddellijk te stoppen. Zwarte rook is een teken dat de motor overbelast is. Als er zwarte rook verschijnt wanneer de motor stationair draait, moet de motor worden bijgesteld.

• Als er tijdens de werkzaamheden een ongewoon geluid te horen is, houd dan onmiddellijk op de werkzaamheden. Ongewone geluiden controleren en repareer, indien nodig.

• Werk niet in een toerental waarbij resonantie kan optreden. Bij een dergelijk toerental kunnen de trillingen door de resonantie toenemen. Werk niet in zo’n toerental omdat anders sommige onderdelen beschadigd kunnen worden.

• Zet de motor meteen uit als u een brandlucht of rookontwikkeling opmerkt. Controleer op functiestoringen en repareer indien nodig, alvorens de werking verder te zetten.

OPMERKING: Als u defecten ontdekt na deze bovenvermelde controles, dan dient u zich tot uw dealer te richten voor reparaties.

OPMERKING: Belast een nieuwe motor in de eerste 50 bedrijfsuren niet te sterk.

Bevestig dat alle lampjes uitgaan.

Wees attent op ongewone geluiden.

Controleer de motor op olie- en waterlekkage.

Wanneer je de motor voor de eerste keer op die dag start, laat hem dan gedurende ongeveer 5 minuten onbelast draaien: op deze wijze warmt de motor op en bereikt de olie alle onderdelen.

3-16

3. MACHINEBEDIENING 3.1.6

MOTOR UITZETTEN

Laat de motor gedurende minstens 5 minuten onbelast draaien vooraleer hem uit te zetten, om hem in goede staat te houden.

S WAARSCHUWING Indien de motor plots wordt stilgezet, terwijl hij aan een hoge snelheid draait, stijgt de temperatuur van de motor zeer snel. Als gevolg wordt de motorolie oververhit en gaan de verbindingen stuk.

Laat in normale gevallen de voorbouw op de grond zakken voordat u de motor uitzet (met uitzondering van bijzondere situaties).

Zorg ervoor dat, alvorens van de bedienersstoel op te staan, de veiligheidshendel (1) in de VERGRENDELDE stand (A) staat.

Zet de toerental-verstelhendel (2) op laag stationair toerental.

Laat de motor enkele minuten stationair draaien om een geleidelijke koeling toe te staan.

Draai de contactsleutel (3) naar OFF om de motor uit te zetten.

Trek de contactsleutel uit het contactslot (3).

S WAARSCHUWING LAAT DE BAK OP DE GROND ZAKKEN VOORALEER U DE MOTOR UITZET. PARKEER DE MACHINE ALTIJD OP EEN STEVIGE, VLAKKE ONDERGROND.

S LET OP LAAT DE CABINE NOOIT ONBEWAAKT TERWIJL DE MOTOR DRAAIT.

3-17

3. MACHINEBEDIENING 3.1.7

BEDIENING

In deze bedieningshandleiding worden de basisregels voor het bedienen van de machine omschreven. Met behulp van deze instructies en de praktijkervaring zult u de machine beter leren gebruiken. Voordat u de machine bedient, moet u alle voorzorgsmaatregelen beschreven in deze handleiding zorgvuldig lezen en naleven.

LOOPWERK

S LET OP ZORG ERVOOR DAT ER ZICH GEEN PERSONEN OF OBSTAKELS IN HET ZWENKBEREIK VAN DE MACHINE BEVINDEN VOORDAT U DE MOTOR START. CONTROLEER DE POSITIE VAN DE RIJMOTOREN, CLAXONEER VOORALEER U BEGINT TE RIJDEN. ALS ER ZICH EEN STORING VOORDOET TIJDENS DE WERKING VAN DE MACHINE, MOET U ONMIDDELLIJK DE MOTOR UITZETTEN. U MOET DEFECTEN REPAREREN VOOR HET HERVATTEN VAN DE WERKZAAMHEDEN. CONTROLEER DE POSITIE VAN DE RIJMOTOREN VOORDAT U WEGRIJDT - ALS DEZE VOORAAN STAAN, MOETEN DE RIJHENDELS OMGEKEERD WORDEN BEDIEND. Vooruit/achteruit rijden Zorg ervoor dat de veiligheidshendel (1) in de ONTGRENDELDE stand staat (omlaag). Trek de bladhendel naar de bestuurdersstoel om het blad op te heffen.

Bedien de bedieningshendel om het nivelleerblad op te heffen.

3-18

3. MACHINEBEDIENING Druk de twee (rechter en linker) rijhendels naar voren gelijktijdig om vooruit te rijden (2). Trek de twee rijhendels naar achteren gelijktijdig om achteruit te rijden (3).

Hoe ver u de rijhendels naar voren drukt resp. naar achteren trekt, bepaalt de rijsnelheid van de machine.

Bocht naar rechts Duw de linkse rijhendel naar voren (1) zodat de machine naar RECHTS draait.

Bocht naar links Duw de rechtse rijhendel naar voren (1) zodat de machine naar LINKS draait.

Rechtsom draaien Duw de linkse rijhendel naar voren (1) and trek tegelijkertijd de rechtse rijhendel naar achteren (2).

3-19

3. MACHINEBEDIENING Linksom draaien Duw de rechtse rijhendel naar voren (1) and trek tegelijkertijd de linkse rijhendel naar achteren (2).

Van de ene snelheid naar de andere schakelen Voor een SNELLE U rijsnelheid (2e versnelling) drukt u de betreffende schakelaar op het handvat van de rechtse rijhendel in en laat u deze terug los.

De aanwijzingsmeter (1) op het instrumentenpaneel licht op.

Start de machine door de rijhendels te bewegen.

Om terug te keren naar de LANGZAME T rijsnelheid (1e versnelling), stopt u met rijden, drukt u de betreffende schakelaar in en laat u deze terug los.

OPMERKING: Als u de contactsleutel draait naar OFF, dan wordt de rijsnelheid van de machine altijd terug in de LANGZAME versnelling gezet.

HOUD OP MET TE RIJDEN Zet de linkse en de rechtse rijhendel in de NEUTRALE stand om met de machine te stoppen rijden.

Vermijd het plotseling stoppen van de machine. Stop de machine niet plotseling, maar zo langzaam mogelijk.

3-20

3. MACHINEBEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN BIJ HET RIJDEN

S WAARSCHUWING • ALS U OP BERMEN OF NAUWE PLAATSEN MOET RIJDEN, LAAT U DAN BIJSTAAN DOOR EEN SIGNAALGEVER. • HOUD MENSEN OP AFSTAND VAN OPGETILDE TOESTELLEN OM ONGEVALLEN TE VERMIJDEN. Rijd altijd met de bak omlaag, en dit vooral op hellingen of tijdens verplaatsingen. De bak moet toch voldoende van de grond opgegeven worden om eventuele obstakels over te komen. Gebruik de bak niet als personenlift of om personen te vervoeren.

Controleer voordat u de rijhendels bedient waar de rijmotor (1) staat. Rijd met de rijmotoren achterin de machine bij rijden op lange afstand.

Rijd zo mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond en rechtuit (of in ruime bochten). Als u de machine wilt draaien, beschrijf dan geen scherpe bocht maar rij afwisselend vooruit en achteruit om te draaien.

Controleer de draagkracht van bruggen en bermen.

Breng indien nodig verstevigingen aan.

Zorg ervoor dat u voldoende afstand houdt van bruggen en elektrische leidingen. Alvorens te beginnen graven controleer op de aanwezigheid en de locatie van stroomkabels, gasleidingen of andere nutsvoorzieningen. Bij twijfel neemt u steeds contact met de plaatselijke autoriteiten en/of de uitbaters van de nutsvoorzieningen (elektriciteitsbedrijf, gas, telefoon, water, telecommunicatie, enz.).

Wanneer u op ruwe grond rijdt, dient u aan een lage snelheid te rijden (1e versnelling) T (A) om trillingen te verminderen en dient u ervoor te zorgen dat de bedieningshendel op lage stationaire snelheid is gezet (B).

Zorg ervoor dat er geen grote of zware voorwerpen tegen de rijmotoren slaan. Rijd niet over rotsblokken, aangezien er anders enorme krachten op de rupsen inwerken.

Op wegen met sneeuw of ijs moet u langzaam rijden. Vermijd plots te starten of te stoppen en de bovenbouw plots te verdraaien.

Verwijder voor het opladen/afladen bij het transport eventuele modder van de rupsen, zodat de machine op het oprijplatform niet wegglijdt.

3-21

3. MACHINEBEDIENING VOORZORGEN BIJ HET RIJDEN OP HELLINGEN

S WAARSCHUWING ALS U MET DE MACHINE OP HELLINGEN DIENT TE WERKEN, DAN MOET U DE VOLGENDE VOORZORGSMAATREGELEN STIPT OPVOLGEN. DIT OM VERWONDINGEN WEGENS OMKANTELEN VAN DE MACHINE TE VOORKOMEN.

S LET OP STOP DE MACHINE STEEDS VOORALEER EEN NIEUWE SNELHEIDSWIJZE TE KIEZEN. SCHAKEL NOOIT TIJDENS HET RIJDEN. VERMIJD VOORAL OM TE SCHAKELEN NAAR SNEL RIJDEN OP EEN HELLING: DIT KAN GEVAARLIJK ZIJN.

Op hellingen dient men zoveel mogelijk te vermijden er dwars overheen te rijden.

Rij steeds met een lage snelheid.

Tijdens het rijden houdt u de bak ongeveer 30 ÷ 40 cm van de grond in de rijrichting. Rijd niet achterwaarts een helling af.

Als de machine begint weg te glijden, laat dan onmiddellijk de bak zakken en bedien de remmen.

Probeer nooit om de bovenbouw te draaien als u van een helling rijdt: de machine kan omkantelen.

Indien deze handeling onvermijdelijk is, dient men een vlakke werkvlakte te creëren op de helling.

Probeer nooit een helling op of af te rijden die 30° (÷ 58%) of meer helt.

3-22

3. MACHINEBEDIENING Als de motor mocht uitvallen op een helling, dan laat u onmiddellijk de bak op de grond zakken en zet u alle bedieningshendels in de NEUTRALE stand.

Start dan de motor opnieuw.

Als u moeilijkheden hebt bij het opwaarts op een helling rijden omdat de rupsen bijv. gaan glijden, dan kunt u de kracht van de arm gebruiken om de machine met de bak omhoog te trekken.

Als u de machine op een helling parkeert, zelfs al is het maar voor korte tijd, dan verlaagt u de bak (1) en het nivelleerblad (2) naar de grond, zet alle bedieningshendels in de NEUTRALE stand, zet de veiligheidshendel in de VERGRENDELDE stand (omhoog) en blokkeer beide rupsen met wiggen (3) zoals weergegeven op de afbeelding.

OPMERKING: Als de hydraulische olie niet voldoende wordt opgewarmd, dan kan de machine niet op haar volledige capaciteit komen. Vooraleer op een stijgen helling te rijden, dient men de machine volledig voor te verwarmen.

GEBRUIK VAN DE MACHINE IN HET WATER / OP ZACHTE ONDERGROND OPMERKING: De draaikrans van de bouwbouw, het aandrijfwiel van de draaimotor en de draairegelklep mogen nooit werken in water of modder.

Als de machine wordt bediend in water of modder, dan kan bovenmatige slijtage aan de draaikrans en andere onderdelen optreden. In dat geval dient u onmiddellijk het vet te vervangen resp. de draaikrans aan revisie te onderwerpen.

Waar de rivierbodem vlak is en het waterstroom traag is, kan de machine worden bediend in water op voorwaarde dat het water niet hoger komt dan de geleideplaten van de rupsen (1).

Wanneer u in zulke omstandigheden dient te werken, moet u de machine voorzichtig gebruiken en moet u de bodem van de rivier grondig controleren.

Werk nooit met de machine in diepe wateren.

Op een zachte ondergrond kan de machine soms geleidelijk aan wegzakken. Houd de machine derhalve tijdens het werken bijzonder nauwlettend in het oog.

Nadat u in zeewater hebt gereden, wast u het zout zorgvuldig van de machine af.

Smeer elke 4 uur de bakpennen en andere onderdelen van de machine die langere tijd in het water zijn, met een vetspuit tot er vet naar buiten komt.

3-23

3. MACHINEBEDIENING UIT ZACHTE ONDERGROND WEGRIJDEN Voorkom zo mogelijk het rijden op zachte ondergrond. Draag er bij het rijden zorg voor dat de machine niet in de modder blijft steken. Als de machine toch blijft steken, rijd er dan als volgt uit.

Een rups zit vast in de modder Als een rups in de modder vastzitten, leg dan ter versteviging boomstammen en planken neer op de modder om een basis te vormen. Gebruik de giek en de arm om een hoek van ongeveer 90° ÷ 110° te vormen. Duw de buitenkant van de bak tegen de grond om de structuur van de machine op te tillen.

Beide rupsen zitten vast in de modder Wanneer beide rupsen in de modder geklemd geraken en de machine niet verder gaat omwille van de skids, gebruik dan boomstammen en planken, zoals beschreven bij de vorige step en houd de bak stevig tegen de grond om de machine los te krijgen uit te modder.

Als de machine niet kan rijden omdat de rupsen in modder, zand of grind vastzitten, dan tilt u elke rupszijde op door met de bak op de grond te drukken en door modder, zand of grind te verwijderen. Grind en modder komen soms los als u de opgetilde rupsen naar voren en naar achteren draait.

S WAARSCHUWING Bedien de motor uitsluitend vanuit de bestuurdersstoel. Laat geen mensen in de buurt van de machine komen.

3-24

3. MACHINEBEDIENING DRAAIEN VAN DE BOVENBOUW

S WAARSCHUWING • BIJ HET WERKEN OP HELLINGEN WORDT DE MACHINE ONSTABIEL EN ONEVENWICHTIG. • ZORG ERVOOR DAT ER ZICH GEEN PERSONEN OF OBSTAKELS IN HET DRAAIBEREIK VAN DE MACHINE BEVINDEN. • WERK EEN HELLING OP EN AF EN NIET ZIJWAARTS. • ZWENK OF DRAAI DE MACHINE NOOIT ROND OP EEN HELLING. • BEDIEN DE HENDELS VOORZICHTIG, WANT PLOTSELINGE BEWEGINGEN KUNNEN DE MACHINE DOEN WEGGLIJDEN OF OMKANTELEN. • MAAK EERST EEN VLAKKE ONDERGROND WAAROP DE MACHINE KAN STAAN. • LAAT U BIJSTAAN DOOR EEN SIGNAALGEVER.

MANIEREN OM HET WERKRENDEMENT TE VERBETEREN

S LET OP • ALS U DE BOVENBOUW OP EEN HELLING ZWENKT, DAN KAN DE MACHINE OMKANTELEN. OP EEN HELLING IS HET UITERST GEVAARLIJK OM DE BOVENBOUW NEERWAARTS TE ZWENKEN MET EEN VOLLE BAK. MAAK EERST EEN VLAKKE ONDERGROND WAAROP DE MACHINE KAN STAAN OM VEILIG TE WERKEN. • ZORG ERVOOR DAT ER ZICH GEEN PERSONEN OF OBSTAKELS IN HET DRAAIBEREIK VAN DE MACHINE BEVINDEN. OPMERKING: De optionele uitrustingen bieden een breed gamma aan toepassingen naast diegene die hier weergegeven zijn.

Raadpleeg 4-34 voor het veranderen van de bak.

3-25

3. MACHINEBEDIENING GRAAFINSTRUCTIES Gebruik vooral enkel de kracht van de arm om te graven. Gebruik de volledige rotatie van de bak om deze volledig te vullen. Als u de bak te diep plaatst, vermindert het rendement van de machine.

Stand voor max. graafkracht.

U bereikt de max. losbreekkracht als u met een hoek van 90°÷110° tussen bakarm en giek graaft. Werk langzaam om een maximale losbreekkracht te bereiken.

Richting van de baktanden.

Richt de tanden van de bak parallel met de graafrichting. De bak moet gebruikt worden om laag te graven, om de weerstand te verminderen en te vermijden de tanden te beschadigen.

Gelijkmatige beweging van de giek.

Schakel de giek aan door de controlehendels voorzichtig te bewegen. Laat de giek niet plotseling starten en stoppen, want dit leidt tot nodeloze belasting van de machine en haar componenten.

Zand en aarde uit de bak verwijderen.

Plaats de arm horizontaal en breng de bak naar de kieppositie. Als zand en aarde er niet vanzelf uitvallen, beweeg de bakhendel dan enkele malen heen en weer.

Sloten graven De efficiëntie van het werk wordt bijzonder verbeterd indien de bak correct gericht is voor het graven van sloten en parallel met een groef gehouden wordt.

Graaf bij brede sleuven eerst de twee kanten af, diep dan in het midden verder uit.

3-26

3. MACHINEBEDIENING Het nivelleerblad bedienen Het blad dient voor het opvullen of nivelleren.

Om de opgehoopte aarde te verdelen met behulp van het nivelleerblad, start u bovenaan of vanaf de zijkanten van de opgehoopte aarde. Pas, indien nodig, de hoogte van het nivelleerblad aan met de betreffende bedieningshendel om te vermijden dat u de motor overbelast.

Gedecentraliseerd graven

S WAARSCHUWING WANNEER HET ZWENKBEREIK VAN DE GIEK GROTER IS, MOET U LETTEN OP DE TOESTAND VAN DE OMGEVING. Door afwisselend de linker- en de rechterkant van het zwenkpedaal (1) in te drukken, zwenkt de giek (2) naar links en rechts waardoor het mogelijk wordt in enge ruimtes gedecentraliseerd te graven.

Door de linkerkant van het zwenkpedaal in te drukken zwenkt de arm naar links en door de rechterkant in te drukken, zwenkt de giek naar rechts.

Het voordeel van deze functie is, dat het mogelijk wordt gedecentraliseerd te graven, zoals getoond wordt in de afbeelding.

LADEN De werkefficiëntie kan worden verhoogd als de kiepwagen die de weggehaalde aarde verzamelt, zo geparkeerd is dat de draaihoek van de arm minimaal is. Zo blijft ook het zicht van de bediener optimaal.

Het is aanbevolen om met het laden vanaf de voorkant van de kiepwagen te beginnen. Daardoor wordt het laden makkelijker en bovendien kan er meer materiaal geladen worden dan van de zijkant.

3-27

3. MACHINEBEDIENING POSITIE MET MINIMALE DRAAIHOEK Schuif de armcilinder en de bakcilinder helemaal uit, en trek de bak in.

Schuif de giekcilinder helemaal uit.

Duw de linkerzijde van het zwenkpedaal in, en zwenk de giek dan volledig naar links.

Bedien de bedieningshendel voor het draaien van de bovenbouw.

OPMERKING: Vermijd interferentie met de voorbouw.

MIN. ZWENKRADIUS Eenheid: mm GIEK

CX35B Schutdak

Cabine

Met draai

1590 (Links 70°)

2100 (Links 70°)

Zonder draai

1920

2480

Eenheid: mm GIEK

CX39B Schutdak

Cabine

Met draai

1690 (Links 70°)

2170 (Links 70°)

Zonder draai

2040

2560

3-28

3. MACHINEBEDIENING 3.1.8

DE MACHINE PARKEREN

S WAARSCHUWING • PARKEER DE MACHINE ALTIJD OP EEN VLAKKE EN STEVIGE ONDERGROND. • VERMIJD ZOVEEL MOGELIJK OM OP EEN HELLING TE PARKEREN. ALS HET ONVERMIJDELIJK IS OM OP EEN HELLING TE PARKEREN, GRIJP DAN MET DE BAKTANDEN IN DE GROND, LAAT HET NIVELLEERBLAD ZAKKEN OP DE GROND EN BLOKKEER DE RUPSEN MET WIGGEN. • ZET VERVOLGENS DE MOTOR UIT. DRAAI DE CONTACTSLEUTEL NAAR OFF EN VERWIJDER DEZE. • TREK DE VEILIGHEIDSGRENDEL OMHOOG NAAR DE VERGRENDELDE STAND OM ONVERWACHTE BEWEGINGEN VAN DE MACHINE TE VOORKOMEN. Zet beide rijhendels (1) in de NEUTRALE stand.

Zet de toerentalhendel (2) op een LAAG STATIONAIR toerental.

Plaats de bak op de grond.

Laat het nivelleerblad op de grond zakken.

Blokkeer beide rupsen met wiggen.

Zet de motor uit door de contactsleutel naar OFF te draaien.

0;

Plaats de veiligheidshendel (3) in de VERGRENDELDE stand (A).

Sluit alle ramen.

3-29

3. MACHINEBEDIENING Blokkeer de toegangsdeur van de cabine en de motorkap, de covers van de koeltank en van de brandstoftank met een sleutel (4).

3.1.9

CONTROLES NA HET WERK

Controleer regelmatig het instrumentenpaneel.

Als het brandstofpeil in de tank laag is, dan dient u de motor uit te zetten en bij te tanken.

Als de lampjes voor de koelvloeistoftemperatuur en/ of de motorolietemperatuur branden, zet u de machine op een veilige plaats, zet de motor onmiddellijk uit en voert u de nodige reparaties uit alvorens de werkzaamheden verder te zetten.

3.1.10

VEILIGHEIDSMAATREGELEN NA HET WERK

Controleer of er olie- of koelvloeistoflekken aanwezig zijn in de machine. Controleer de voorbouw, de buitenkant van de machine en de rupsen. Repareer indien noodzakelijk voor het werk te hervatten.

Brandstof bijtanken. Vul de brandstoftank niet te vol (tot aan de top). Wanneer de temperatuur stijgt kan de brandstof uitzetten en overlopen.

Verwijder modder van de rupsbanden.

3-30

3. MACHINEBEDIENING 3.1.11

MAATREGELEN NA NOOD-STOP VAN DE MOTOR

Voorkom zoveel mogelijk noodstoppen van de motor.

Vergeet niet dat de motor voor het afzetten ca. 5 minuten onbelast moet lopen.

S WAARSCHUWING Indien de motor onmiddellijk na een handeling aan hoge snelheid stopt, zal de temperatuur van de motor aanzienlijk stijgen. Tengevolge daarvan, zal de motorolie oververhit geraken, de verbindingen zullen stuk gaan enz.

Houd de veiligheidsgrendel “VERGRENDELD”, ook als de motor niet meer draait.

Wanneer een noodstop is gedaan en er is geen tijd om de bak op de grond te laten zakken, moet u de rupsen blokkeren met houten wiggen (1).

Wanneer een noodstop wordt gedaan op een helling, blokkeert u beide rupsen aan de laagste zijde.

Terwijl u wacht om de motor en de machine weer in werking te zetten, dient u de werkzone vrij te maken van mensen en mogelijke hindernissen. Plaats afgrenzingen rond de machine, neem de nodige maatregelen zodat niemand in de zone kan komen.

Als de oorzaak van het probleem niet duidelijk is of een reparatie is vereist, neem dan contact op met uw dealer.

Na een noodstop start u de motor alleen opnieuw wanneer de koelvloeistof volledig is afgekoeld.

3-31

3. MACHINEBEDIENING 3.1.12

NOODMAATREGELEN ALS DE MACHINE PLOTSELING UITVALT

OPHEFFING VAN RIJMOTORVERGRENDELING Bij stilstaande motoren zijn deze door de werking van de rijremklep hydraulisch vergrendeld. Bovendien zijn ze door het remsysteem mechanisch vergrendeld. Als de machine tengevolge van een defect in de rijmotoren etc. niet meer kan rijden, bestaat de mogelijkheid om de machine tijdelijk te verrijden door het opheffen van de rijmotorvergrendeling met behulp van de volgende methodes.

TANDWIELEN VAN DE VERSNELLINGSBAK DEMONTEREN Deze methode heeft de voorkeur.

S LET OP DE STOPBLOKKEN MOETEN DEGELIJK VOOR EN ACHTER ELKE RUPS GEPLAATST ZIJN VOOR U DE REMMEN AFZET. GA NOOIT VOOR OF ACHTER DE RUPSEN STAAN ALS U DE REMMEN LOSMAAKT. Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

De zijdelingse reductie-eenheid dient zodanig geplaatst te zijn dat de stoppen (1) en (2) staan zoals aangegeven op de tekening. Het is essentiëel deze positie te respecteren voor een correcte onderhoudsoperatie.

Plaats de stopblokken voor en achter elke rups om te voorkomen dat de machine beweegt als de remmen worden losgemaakt.

Zet de voorbouw op de grond.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”. Wacht tot de motor koud is.

Plaats een lege bak onder de rijmotor om de afgevoerde olie op te vangen.

Draai langzaam de bovenste plug los (1), zodat de binnendruk in de reductie-eenheid gradueel kan dalen. Verwijder dan langzaam de stop van de aftapopening (2) en niveau-opening (3) zodat de olie in de bak loopt.

3-32

3. MACHINEBEDIENING

S WAARSCHUWING Vermijd gemorste olie. Gebruik bakjes, doeken en/ of papieren doeken om enige lekkage van olie op te vangen. Verwerk gebruikte oliën, vloeistoffen, smeermiddelen, filters en ander chemisch afval volgens de geldende wetgeving.

Steek een sleufschroevendraaier in de opening tussen de carrosserie (4) en de drukring (5). Verwijder de borgveer.

Deksel (4) wegnemen.

S WAARSCHUWING Wees voorzichtig als u afdekplaten (4) demonteert, omdat de kogel (6) valt. Wanneer de kogel (6) vuil werd, reinig deze dan.

Installeer daarna zonnewiel (7) en kogel (6).

Maak dan dopschroeven (9) van het hijswerktuig (8) los en verwijder de drukring (10). Nadat de schroeven verwijderd zijn, verwijdert men planeetdrijfwerk (11), naaldlager (12) en de binnenring (13).

Herhaal de zojuist beschreven handelingen om de planetaire tandwielen (11) van de andere verminderingseenheid te verwijderen.

Monteer, nadat alle reparaties voltooid zijn, de rijmotoreenheden.

Monteer drukring (14) op hijswerktuig (8) en installeer vervolgens binnenring (13), naaldlager (12) en planeetdrijfwerk (11) op de drijfas van het hijswerktuig (8).

3-33

3. MACHINEBEDIENING Draai de vijzen (9) met moerplaatjes (10) vast op het hijswerktuig (8).

Aandraaimoment: 33,3 ± 4,9 Nm Installeer hijswerktuig (8) aan chassis (15).

Installeer daarna zonnewiel (7) en kogel (6).

S WAARSCHUWING Bekleed, om het vallen van de kogel (6) van zonnewiel (7) te verhinderen, de kogel met smeer.

Vervang O-ring (16) door een nieuwe. Smeer de Oring (16) met vet en monteer deze in de groef van de afdekking (4).

Installeer deksel (4) met drukring (5).

S WAARSCHUWING Voorzichtig bij het installeren van de afdekking om de O-ring niet te beschadigen.

Installeer de radiatoraftapstop (2).

Aandraaimoment: 58,8 ± 9,8 Nm Voeg de gespecificeerde tandradolie toe door de olieopvul dop (1) tot de olie uit de olieniveau dop (3) begint te stromen.

Zet de dop (1) op zijn plaats.

3-34

3. MACHINEBEDIENING DE BAK LATEN ZAKKEN IN NOODSITUATIES

S WAARSCHUWING • DIT PROCEDURE MAG UITSLUITEND IN GEVAL VAN NOOD WORDEN TOEGEPAST OM DE BAK TE LATEN ZAKKEN. ER DIENT BIJZONDER VOORZICHTIG TE WERK TE WORDEN GEGAAN, OMDAT DE BAK BIJ AFGENOMEN LEIDINGEN DOOR HET EIGEN GEWICHT ABRUPT KAN BEWEGEN. • BLOKKEER DE VOORBOUW OM PLOTSELINGE POSITIEVERANDERINGEN TE VOORKOMEN. VERWIJDER DE SLANGEN VAN HET HYDRAULISCHE SYSTEEM LANGZAAM, TOT DE OLIEDRUK GEHEEL IS AFGELATEN. VERWIJDER DAN DE STEUN LANGZAAM, OM DE BEWEGING VAN DE BAK TE CONTROLEREN. Om de bak te laten zakken, gaat u als volgt te werk: als de bak in de graafstand staat (A) (bakcilinder helemaal uitgeschoven), dan demonteert u de slang (H). Wanneer de bak echter in kiepstand (B) staat (bakcilinder helemaal ingetrokken), dan demonteert u de slang (R).

S WAARSCHUWING Verzeker U ervan dat het hydraulisch systeem of een onderdeel ervan niet bevuilt zijn door vervuilende elementen. Dit zou ernstige schade tot gevolg kunnen hebben. Neem contact op met de dealer, want hij beschikt over de juiste doppen en stoppen voor uw machine.

S WAARSCHUWING Ruim alle gemorste olie op. Verwerk de opgevangen olie, die vervuild is, volgens de locale wetgevingen in verband met milieubehoud.

3-35

3. MACHINEBEDIENING DE ARMEN LATEN ZAKKEN

S WAARSCHUWING • DIT PROCEDURE MAG UITSLUITEND IN GEVAL VAN NOOD WORDEN TOEGEPAST OM DE BAK TE LATEN ZAKKEN. ER DIENT BIJZONDER VOORZICHTIG TE WERK TE WORDEN GEGAAN, OMDAT DE BAK BIJ AFGENOMEN LEIDINGEN DOOR HET EIGEN GEWICHT ABRUPT KAN BEWEGEN. • BLOKKEER DE VOORBOUW OM PLOTSELINGE POSITIEVERANDERINGEN TE VOORKOMEN. VERWIJDER DE SLANGEN VAN HET HYDRAULISCHE SYSTEEM LANGZAAM, TOT DE OLIEDRUK GEHEEL IS AFGELATEN. VERWIJDER DAN DE STEUN LANGZAAM, OM DE BEWEGING VAN DE BAK TE CONTROLEREN. • ER MOGEN ZICH IN GEEN GEVAL PERSONEN IN DE BUURT VAN DE VOORBOUW BEVINDEN. Arm omlaag (stap 1) Maak de slang aan de zuigerstangzijde (R), die met de armcilinder is verbonden, langzaam los.

Arm omlaag (stap 2) Maak de slang aan de kopzijde (H), die met de giekcilinder is verbonden, langzaam los.

S WAARSCHUWING Ruim alle gemorste olie op. Verwerk de opgevangen olie, die vervuild is, volgens de locale wetgevingen in verband met milieubehoud.

Houd de voorbouw 30 ÷ 40 cm boven de grond en houd daarbij rekening met mogelijke bewegingen van de machine.

Maak de slangen stevig vast, zodat de voorbouw niet verder zakt.

Nadat de machine op een veilige plaats is gezet, laat u de voorbouw op de grond zakken.

OPMERKING: Neem, indien nodig, contact op met uw dealer voor reparaties.

3-36

3. MACHINEBEDIENING 3.1.13

OPGELET BIJ HET GEBRUIK VAN RUBBERRUPSEN

CORRECT GEBRUIK Rubberrupsen hebben opvallende eigenschappen die stalen rupsen niet hebben.

Als ze echter op dezelfde wijze worden gebruikt als stalen rupsen, kunnen de voordelen niet ten volle worden benut. De machinewerking is afhankelijk van de werkplaats en –omstandigheden.

Rubberrups

Hoewel de rubberrups dankzij haar materiaaleigenschappen talrijke voordelen biedt, heeft zij ook nadelen wat de stevigheid betreft. Als gevolg daarvan dient u vertrouwd te zijn met de kenmerken van dit soort rupsen.

Minder trillingen

⊗

Normaal bedrijf

⊗

Weinig lawaai bij het rijden

⊗

Wegdek wordt ontzien

⊗

Gemakkelijk te hanteren

⊗

Resistent

Δ

Hoge tractie

⊗

⊗: Uitstekend

GARANTIE RUBBERRUPS De garantie heeft geen betrekking op beschadigingen van de rubberrups die het gevolg zijn van onjuist gebruik of als hun spanning foutief is.

VERBODEN HANDELINGEN Het volgende is verboden: Er mag niet op de volgende ondergrond gereden of gewerkt worden: grindhoudende bodem, gekloofde en massieve rots, staalbeton, kanten van stalen platen.

Werk of rijd niet op plaatsen zoals in een rivierbedding, waar grote hoeveelheden los gesteente in verschillende groottes voorkomt. Er kan gesteente vast komen te zitten in de groeven van de rubberrupsen, waardoor de rups wordt beschadigd en loskomt. De levensduur van de rubberrups wordt verkort als deze wrijft of glijdt tegen de grond.

3-37

Ο: Goed

Δ: Normaal

3. MACHINEBEDIENING Er mag geen olie, brandstof, oplosmiddel enz. op de rubber rups komen. Als dit toch zou voorvallen, veeg dan de rupsen met een doek onmiddellijk af.

Rijd niet over hete plaatsen zoals open vuur, door de zon verhitte stalen platen enz.

Gebruik de machine niet om asfalt te verspreiden.

Als de machine langere tijd niet wordt gebruikt (meer dan drie maanden), zet haar dan in een gesloten ruimte waar zij niet aan directe zonnestralen en regen is blootgesteld.

Wanneer de machine alleen rijdt aan een zijde van de rups en de andere zijde blijft zweven, dan kan de rups loskomen of beschadigd worden.

3-38

3. MACHINEBEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN VOOR GEBRUIK Tijdens het werken dient u met de volgende punten rekening te houden.

Rubberrupsen glijden makkelijk weg op een ondergrond die met ijs is bedekt.

Neem de nodige veiligheidsmaatregelen.

Draai op een betonnen wegdek niet ter plaatse.

Vermijd abrupte richtingsveranderingen omdat dit kan leiden tot een vroegtijdige slijtage van of schade aan de rubberrupsen.

Wees voorzichtig zodat de bak de rubberrups niet beschadigt tijdens de werkzaamheden.

Beweeg de machine niet door de bak te duwen tegen een betonnen oppervlak of muren.

Laat de machine langzaam zakken, wanneer ze voordien opgetild werd door middel van de voorbouw.

Als de machine in zoutte en corrisieve omgevingen gebruikt werd, kan het metaal gemakkellijk loskomen. Gebruik in zulke omstandigheden nooit rubberen rupsbanden. Indien de rubberen rupsbanden met zulke stoffen in aanraking komen, dient men ze met water te reinigen.

De rubberrupsen moeten gebruikt worden in een temperatuurbereik tussen -25 °C en +55 °C. OPMERKING: Gebruik de rubberrups met de gepaste spanning zodat hij niet loskomt van de rollen. Bedien de rubberrups voorzichtig, ook al is de spanning correct.

Verander niet van rijrichting op plaatsen met een verschillend niveau (ca. 20 cm). Om het hoogteverschil te overkomen, plaats men de machine loodrecht ten opzichte van de hindernis.

3-39

3. MACHINEBEDIENING Wanneer u achterwaarts op een helling klimt, moet u vermijden om de richting van de machine te veranderen terwijl u klimt tussen de vlakke grond en de helling.

Als bij het rijden op een helling één kant van de machine hoger ligt, dan kan de rubberrups beschadigd worden. Beide kanten van de machine moeten op dezelfde hoogte rijden.

Verander de richting van de machine niet met de rubberrupsen gepositioneerd op opgehoopte aarde omdat dit de rubberrups kan laten loskomen of beschadigen.

3-40

3. MACHINEBEDIENING 3.1.14

WERKEN BIJ SLECHTE WEERSOMSTANDIG-HEDEN

WERKEN BIJ EXTREME KOUDE

S WAARSCHUWING Bij extreem lage temperaturen wordt de olie dikvloeibaar, zodat de motor maar moeilijk start.

Bovendien kan de koelvloeistof bevriezen, waardoor de radiator beschadigd wordt.

BRANDSTOF EN OLIE Gebruik voor alle systemen hoogwaardige brandstoffen en oliën met lage viscositeit.

Koelvloeistof Tijdens het werken in een koude omgeving of als de machine langere tijd in koude streken stil staat, dient het percentage antivries in het koelsysteem geschikt te zijn voor de laagste voorspelde omgevingstemperatuur. Als de koelvloeistof bevriest, kunnen radiator, carter en cilinderkop schade oplopen. Om vriesproblemen te vermijden, dient men na te gaan of het koelsysteem gevuld is met een antivries-mengeling: Vervang anders het koelmiddel in de radiator met deze mengeling.

De machine wordt vanuit de fabriek met een voor het hele jaar te gebruiken KOELVLOEISTOF MET LANGDURIGE WERKING geleverd.

Het is aangeraden het koelmiddel te controleren om de juiste viscositeit te behouden.

OPMERKING: bij uitzonderlijk lage temperaturen is het aan te bevelen de radiator af te dekken om de machine beter te laten opwarmen. Wanneer het noodzakelijk is om de bedrijfstemperaturen te behouden, dek dan de radiateur aan de buitenranden af. Het midden van de afdekking moet open blijven om te voorkomen dat de ventilator wordt overbelast. Controleer het instrumentenpaneel op waarschuwingslampjes tijdens de werkzaamheden.

Het kan nodig blijken om thermische beschermingen te gebruiken voor koel-, brandstof- en motorsystemen en/of extra stroom voor de accu om de motor te helpen starten. Meng de koelvloeistof voor een temperatuur die 5 °C lager is dan die waarin de machine zich tijdens de werking, de opslag of het transport zal bevinden.

Accu Bij dalende temperaturen kan de laadcapaciteit afnemen of de accu bevriezen. De laadtoestand dient steeds zo mogelijk rond de 100% te liggen.

Bedek de accu met isolatiemateriaal.

OPMERKING: Houd de accupolen vrij van ijs en sneeuw om kortsluitingen te voorkomen. Demonteer de accu bij koude weersomstandigheden en bewaar hem ´s nachts bij binnentemperatuur.

Na de werkzaamheden Modder en water kunnen aan de machine vastvriezen, zodat zij eventueel niet meer naar behoren functioneert. Om functiestoringen te voorkomen, treft u de volgende maatregelen: • Verwijder water en modder van de machine. Verwijder modder en water zorgvuldig van het loopwerk. Zet de machine op een droge ondergrond neer, zodat het loopwerk niet vastvriest.

• Trek de hydraulische cilinderstangen zoveel mogelijk in om de blootgestelde delen van de stangen tot een minimum te herleiden. Daardoor voorkomt u dat modder en water op het oppervlak van de zuigerstangen de pakking beschadigen.

WERKZAAMHEDEN AAN DE KUST OF IN ZOUTACHTIGE OMGEVINGEN Inspectie voor het starten Controleer of alle doppen, kleppen, afdekkingen en beschermingen goed vast zitten. Draai ze goed aan om te voorkomen dat er zout binnendringt in de machine.

Smeer de componenten van de elektrische installatie ter bescherming tegen corrosie goed in.

Voorzorgsmaatregelen na de werkzaamheden Was zout zorgvuldig van de machine af. Breng zo nodig olie resp. vet aan ter bescherming tegen corrosie.

3-41

3. MACHINEBEDIENING OMGANG MET DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE De elektrische installatie is bijzonder gevoelig voor water. Draag er zorg voor dat er bij het wassen van de machine of bij regen geen water op de onderdelen van de elektrische installatie terechtkomt. De elektrische componenten (relais, zekeringen enz.) zijn bij de bestuurdersstoel van de machine gemonteerd.

Houd water altijd uit de buurt van de bestuurdersstoel.

WERKEN IN EEN STOFFIGE OMGEVING Lucht filter Reinig of vervang het filterelement op de betreffende intervallen. Voor details zie hoofdstuk “ONDERHOUD”.

Radiator Reinig de radiator geregeld zodat hij niet verstopt raakt.

Brandstof Draag er bij het tanken zorg voor dat er geen verontreinigingen in de brandstof terechtkomen. Reinig resp. vervang elementen en filters met de passende tussenpozen.

Elektrische installatie Maak vooral de starter en de dynamo regegeld schoon, zodat er geen stofophopingen kunnen ontstaan.

3-42

3. MACHINEBEDIENING 3.1.15

VOORZORGSMAATREGELEN ALS DE MACHINE LANGERE TIJD STILSTAAT

Als de machine langer stilstaat dan één maand, dient u de volgende instructies op te volgen om te voorkomen dat de functies van de machine achteruitgaan.

POS.

MAATREGEL

DE MACHINE REINIGEN

Machine grondig reinigen.

Controleer het loopwerk op functiestoringen en voer zo nodig onderhoudswerk uit.

Smeer alle onderdelen waar het nodig is.

SMEREN

Controleer de smeerolie op niveau en op verontreinigingen.

Voeg indien nodig, olie toe aan de motor. Indien de motorolie vervuild is, dient ze verwijderd te worden.

• De kwaliteit van de smeerolie gaat achteruit als de machine niet wordt gebruikt.

• Controleer de olie voordat u de machine opnieuw gebruikt.

ACCU

Verwijder de accu en berg deze op in een droge, beschermde plaats. Als de batterij niet verwijderd werd, dient men de negatieve pool af te koppelen.

KOELVLOEISTOF

Als het risico bestaat dat de koelvloeistof bevriest, voeg er dan een antivriesmiddel aan toe dat geschikt is voor de externe temperatuur.

Normaal gesproken is er een lange tijd houdbare koelvloeistof in gedaan, zodat het vervangen van de koelvloeistof niet nodig is.

STOF EN VOCHT VOORKOMEN

Berg de machine op een droge plaats in een gesloten ruimte op. Indien de machine buiten gelaten moet worden, plaats men ze op een houten tafel en bedekt men ze met een waterdichte bescherming, die zodanig wordt aangebracht dat ventilatie mogelijk is.

• Trek alle cilinderstangen zoveel mogelijk in.

Bedek anders de blootstaande cilinderstangen met vet.

• Zet de bak op de grond en plaats wiggen onder de rupsen.

• Smeer alle smeerpunten.

• Beschilder alle blootgestelde delen om roestvorming te voorkomen.

3-43

3. MACHINEBEDIENING POS.

MAATREGEL

REGELMATIGE SMERING Indien de aangebrachte olielaag onvoldoende is, kan zich een onregelmatige (TIJDENS DE OPSLAG) slijtage voordoen tijdens het gebruik van de machine.

Start de motor eens per maand en beweeg de voorbouw enz. zodat alle onderdelen worden gesmeerd.

• Controleer vóór het starten van de motor het peil van de motorolie en de koelvloeistof. Vul bij indien nodig.

• Verwijder het roestwerend middel van de cilinders en de stangen.

• Breng daarna roestwerend middel aan de cilinderstangen aan.

• Nadat de motor gestart is, verwarmt u de machine volledig voor.

Bedien de rij-, draai- en graaffuncties 2 of 3 maal om de glijdende oppervlakken te smeren.

• Zorg tijdens het opwarmen voor voldoende ventilatie.

GEBRUIK VAN DE MACHINE NA LANGDURENDE STILSTAND

Als de machine na een langere periode van stilstand weer in bedrijf moet worden genomen, dient u de volgende maatregelen te nemen.

• Veeg het roestwerend middel zorgvuldig van de cilinders en de zuigerstangen af.

• Vul de vloeistoffen bij tot aan het correcte niveau en smeer waar nodig.

• Controleer aandachtig alle systemen vooraleer de machine met een volledige lading in werking te zetten.

• Controleer de conditie van allle slangen en verbindingen.

• Vervang de motorolie- en de brandstoffilters en vul de motorolie bij.

3-44

3

4. ONDERHOUD

4-1

4. ONDERHOUD

4-2

4. ONDERHOUD

4.1

ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE

S LET OP LEES, BEGRIJP EN VOLG ALLE VEILIGHEIDSVOORZORGEN EN -PROCEDURES IN DEZE HANDLEIDING VOOR U DEZE MACHINE, DE VOORBOUWSYSTEMEN GAAT GEBRUIKEN, INSPECTEREN, ONDERHOUDEN OF REPAREREN. OPMERKING: Raadpleeg uw dealer om de motor, de transmissie en de elektronische apparatuur (besturingseenheid, etc.) aan te passen, te demonteren en te repareren.

De dealer adviseert een inspectie- en onderhoudsschema op te stellen en de machine regelmatig aan de hand van dit schema te onderhouden. Op die manier kunt u de machine in optimale bedrijfstoestand houden.

In dit hoofdstuk worden de juiste procedures beschreven voor de inspectie- en onderhoudswerkzaamheden aan deze machine. Deze procedure illustreert alle opeenvolgende handelingen. Het tijdsinterval voor deze handelingen is aangegeven in de tabellen voor inspectie en onderhoud.

De smeer- en onderhoudsintervallen worden door een bedrijfsurenteller bepaald. Deze operaties kunnen ook volgens een kalender uitgevoerd worden (dagelijks, wekelijks, maandelijks, enz), al volgens de aangegeven diensturen. Onderdelen waarvoor geen exacte onderhoudsbeurt kan worden gespecificeerd, worden uitgelegd in hoofdstuk “4. WANNEER NODIG”.

OPMERKING: de in dit hoofdstuk beschreven inspectie- en onderhoudstabellen geven slechts algemene intervallen aan. Een speciale planning met kortere onderhoudsintervallen zal, indien nodig, moeten worden opgesteld naargelang de bijzondere situatie, voor moeilijke werkomstandigheden, zoals stoffige en vochtige omgevingen, etc.

Zorg ervoor om alle afvalmaterialen op de juiste manier op te ruimen.

Gebruik enkel olie, vloeistoffen, smeermiddelen filters en reserve-onderdelen zodat de machine in optimale bedrijfstoestand blijft. Gebruik enkel olie en smeervet met de correcte viscositeit voor de omgevingstemperatuur.

Sla de houders en potten smeerolie, hydraulische olie en vet ecc. op in gesloten ruimtes. Neem de noodzakelijke maatregelen om ze te beschermen tegen stof, water enz.

4-3

4. ONDERHOUD

4.2

ALGEMENE VOORSCHRIFTEN EN VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Voer alleen die inspectie- en onderhoudswerkzaamheden uit die in de handleiding zijn beschreven.

Plaats de machine voor dit werk op een recht oppervlak en op een goed bereikbare plaats.

HOUD DE MACHINE SCHOON Voordat u met inspectie- en onderhoudswerk begint, dient u de machine grondig schoon te maken. Dit vereenvoudigt en verschaft zekerheid voor het opsporen van defecten en de uitvoering van het onderhoud. Op deze manier wordt voortijdige slijtage van sommige onderdelen van de machine verminderd.

DE BEDRIJFSURENTELLER AFLEZEN Lees de bedrijfsurenteller dagelijks af en controleer of het tijd is voor onderhoudswerk. Onderhoudswerk uitvoeren als noodzakelijk.

HOUD AFSTAND VAN BEWEGENDE DELEN Voer nooit onderhoudswerk uit terwijl de motor draait. Motor steeds afzetten.

Anders kan men verklemd geraken in bewegende delen en dit kan ernstige letsels veroorzaken.

Om ongevallen te voorkomen, dient men ervoor te zorgen dat handen, voeten, kleding, juwelen en haar niet verklemd geraken wanneer men in de buurt van bewegende delen werkt.

4-4

4. ONDERHOUD BRENG EEN SIGNAAL AAN VOOR ONDERHOUD IN UITVOERING Voordat u met inspectie- of onderhoudswerk begint, hangt u een bordje met het opschrift “Onderhoud bezig” aan de bedieningshendels of de cabinedeur om er de aandacht op te vestigen dat de machine niet in werking mag worden gesteld. Zo voorkomt u dat iemand de machine bij vergissing bedient.

HOUD U AAN ALLE VEILIGHEIDSREGELS Begin het inspectie- en onderhoudswerk alleen als u de betekenis van de veiligheidsstickers volledig begrijpt.

VOORKOM BRANDWONDEN Wees voorzichtig en draag aangepaste veiligheidsuitrusting als u aan hete oppervlakken werkt. Vervang olie, motorkoelvloeistof of filters niet als de machine net werd gestopt. Voordat u eender welke onderhoudsprocedure uitvoert, zet u de motor uit en laat u de motor en de radiator afkoelen. Als de huid in contact komt met heet water of stoom, kan dit ernstige brandwonden veroorzaken.

Motorolie, tandwielkastolie en hydraulische olie zullen ook opwarmen tijdens het gebruik. Wacht tot de olie en de onderdelen afgekoeld zijn voordat u met een onderhoud of herstelling begint.

4-5

4. ONDERHOUD VERMIJD VLOEISTOFFEN ONDER HOGE DRUK Vloeistof onder druk dat via een zeer klein gaatje kan ontsnappen is bijna niet zichtbaar, maar heeft voldoende kracht om door de huid te dringen. Laat de rest van de druk uit leidingen ontsnappen, vooraleer de hydraulische pijpen los te koppelen.

VOORKOM VERONTREINIGINGEN Als u hydraulische onderdelen demonteert, sluit dan steeds de leidingen met sluitdoppen of stoppen om te voorkomen dat het hydraulisch systeem door binnendringend vuil, stof of vreemde deeltjes wordt vervuild.

S WAARSCHUWING Een hydraulische leiding of component mag nooit vervuild raken. Dit zou ernstige schade tot gevolg kunnen hebben. Neem contact op met uw dealer om de juiste wisselstukken voor uw machine te verkrijgen.

CONTROLEER OUDE OLIE EN FILTERS Voordat u oude olie, vloeistoffen en gebruikte filters wegdoet, onderzoekt u deze op vuil en ongerechtigheden.

Het is aanbevolen om de oliefilters open te maken om mogelijke sporen te detecteren.

4-6

4. ONDERHOUD OPGELET BIJ HET TANKEN Verwijder deze filter niet om de machine bij te vullen van de olie of brandstof.

AFVAL OP VOORGESCHREVEN MANIER WEGDOEN Een oncorrecte verwerking van afval contamineert de omgeving. Mogelijk schadelijk afval omvat ook smeermiddelen, brandstof, koelmiddelen, remvloeistof, filters en batterijen.

Gebruik lekvrije houders voor het opvangen van vloeistoffen. Gebruik geen verpakkingen van voeding of drank die personen zouden kunnen misleiden zodat deze ervan zouden drinken.

Informeer u over de juiste manier om afval in uw omgeving of recyclagecentrum te verwerken, of vraag uw dealer om meer informatie.

DICHTINGEN EN O-RINGEN Nadat u een O-ring of een pakking heeft gedemonteerd, reinigt u het montage-oppervlak en monteert nieuwe.

Vervang gebruikte O-ringen altijd door nieuwe.

Gebruik een dichting niet opnieuw als u componenten weer in elkaar zet. Alle nieuwe dichtingen moeten voor de montage met de overeenkomstige olie worden ingevet.

4-7

4. ONDERHOUD ONDERSTEUN DE MACHINE CORRECT Nooit aan de machine werken zonder ze eerst veilig te stellen. Zet de bak, het nivelleerblad of andere voorbouw op de grond vóór u aan de machine begint te werken. Indien U op de machine moet werken terwijl deze of de voorbouw omhoog staan, ondersteun deze dan op een veilige manier.

AANDACHT TIJDENS DE VERVANGING VAN DE BAK Steek nooit een vinger in de penboringen.

Lijn de penboringen nooit met de vingers, handen of armen uit.

Controleer de uitlijning van de boringen door ernaar te kijken.

4-8

4. ONDERHOUD STOFFIGE OMGEVING Als u in een stoffige omgeving moet werken, tref dan de volgende veiligheidsmaatregelen.

• Controleer regelmatig de aanwijzing voor de beperkte luchtfilter. Maak het filterelement schoon voor het einde van de gespecificeerde interval.

• Maak de radiator vóór het voorgeschreven tijdstip schoon, zodat hij niet verstopt raakt.

• Vervang het filterelement voor het einde van de gespecificeerde interval.

• Maak elektrische componenten, vooral de starter en de dynamo, schoon zodat er geen vervuiling met stof kan plaatsvinden.

ZORG ERVOOR DAT ER GEEN STUKKEN KUNNEN WEGVLIEGEN De rij-vertragingsmechanismes en het vet in het loopwiel staan onder druk.

Aangezien sommige stukken zouden kunnen loskomen, dient men lichaam en gezicht ver weg te houden van luchtaflaten en pluggen om verwondingen te voorkomen. De olie van het vertragingsmechanisme kan oververhit geraken. Wacht tot deze afkoelt en draai dan langzaam de aflaatbout los om de druk af te laten.

DRAAG VEILIGHEIDSUITRUSTING Draag een helm, veiligheidsbril of gezichtsmasker, werkhandschoenen, veiligheidsschoenen en nauwsluitende kleding als u inspectie- of onderhoudswerk uitvoert.

4-9

4. ONDERHOUD REINIGEN VAN DE ONDERDELEN Gebruik enkel goedgekeurde reinigingsmiddelen en de juiste uitrusting om onderdelen te reinigen.

S LET OP GEBRUIK NOOIT BENZINE, DIESEL OF ANDERE ONTVLAMBARE REINIGINGSMIDDELEN OM ONDERDELEN TE REINIGEN. REINIG DE ONDERDELEN ALTIJD IN EEN GOED GEVENTILEERDE RUIMTE. DRUK IN DE HYDRAULISCHE TANK Laat altijd de inwendige druk van het hydraulisch reservoir af voordat u inspectie- of onderhoudswerk uitvoert.

Open het deksel (1) langzaam om de druk in de tank af te bouwen.

S WAARSCHUWING Het ontsnappende gas uit het hydraulisch reservoir kan heet zijn.

Draag veiligheidskleding.

VEILIGHEID TIJDENS HET LASSEN Draai de contactsleutel naar “OFF”. Wacht 4 seconden voordat u het elektrisch vermogen loskoppelt.

Ontkoppel de negatieve (-) kabel van de accuklem.

Bevestig de lasaardingskabel op 1 m van het te lassen onderdeel.

Doe dergelijke werkzaamheden in openlucht of in goed geventileerde ruimtes.

Leidingen onder druk kunnen per ongeluk doorboord worden als de hitte van de vlam in de buurt komt.

Plaats tijdelijke vuurbestendige beschermingen om de omhullingen of andere materialen te beschermen tijdens lassen, salderen enz.

4-10

4. ONDERHOUD

4.3

SMEERMIDDEL-, BRANDSTOF- EN KOELMIDDELSPECIFICATIES

Aan de hand van deze tabel kunt u de juiste olies, vetten, brandstoffen en koelmiddelen kiezen voor de verschillende klimaten en werkomstandigheden.

Componenten

Technische naam

Functieberiek (omgevingstemperatuur °C)

Hoeveelheid -20°

Selenia IDRAULICAR AP46 Tank: 38 l Selenia IDRAULICAR AP51 Systeem: 54,5 l AKCELA HYDRAULIC

AKCELA N. 1 ENGINE OIL

Brandstoftank Koeler

20°

30°

ISO VG 68

AKCELA PREMIUM ORGANIC ANTI-FREEZE

40°

MS 1230

ISO VG 46 15 W 40 *

Max: 6,7 l Min: 2,8 l

10 W 30

38 l

Rijmotor Draagrollen

10°

ISO VG 46 *

EXCAVATOR FLUID Motoroliecarter

0°

ISO VG 32

Selenia IDRAULICAR AP31 Hydraulische olietank

-10°

Technische gegevens

API CH4 ACEA E5 MS 1121 EN590

1.6 l Totale hoeveelheid 4,6 l

50% LLC (long life coolant, duurzame koelvloeistof)*

ASTM D 3306 Type 1

0,7 l X 2 AKCELA GEAR 135H EP

45 cc X 2

Losse wielen

80 cc X 2

Bouten van voorbouw en blad

20 punten

SAE 80 W-90

API GL5 MS 1316

Zwenkcilinderbouten Draaikrans Rupsspaninrichting

MULTI PURPOSE GREASE 1 punt 251 H EP 2 punt

Bedieningshendel en pedaal

NLGI 2 251 H EP

Indien nodig

Draaikrans

MOLY GREASE

1 punt

Airconditioning

R134A

700 g

Compressor

Sanden SP-10

120 cc

NLGI 2 251 H EP-M

(*) De systemen zijn gevuld met de producten die zijn gemarkeerd met het sterretje.

OPMERKING: GEBRUIK VAN BIOLOGISCH AFBREEKBARE OLIËN Houd bij het gebruik van biologisch afbreekbare olie, de volgende informatie in het oog: • er zijn twee soorten biologisch afbreekbare olie beschikbaar: op plantaardige basis en synthetische basis.

We bevelen het gebruik van synthetische oliën aan, omdat plantaardige oliën een maximale werkingstemperatuur hebben van 80 °C. Plantaardige oliën worden daarom sneller afgebroken en moeten dientengevolge vaker ververst worden; • Bio-Olie en de in de fabriek gebruikte minerale olie mogen niet worden gemengd. Als u Bio-Olie wilt gebruiken, moet u het hydraulisch systeem dat met minerale olie gevuld was, drie keer doorspoelen; • Als u biologisch afbreekbare olie gebruikt, wordt de remkracht van de parkeer/rijfunctie verminderd, wat te wijten is aan een vergeleken met minerale olie lagere wrijvingsfactor van biologisch afbreekbare olie; • zie hoofdstuk 4.21 BIOLOGISCH AFBREEKBARE OLIE voor meer informatie over het type biologisch afbreekbaar smeermiddel en de relevante specificaties voor gebruik en onderhoud.

GEBRUIK VAN KOELMIDDEL • Er zijn twee types koelmiddel, afhankelijk van de corrosieremmende basis: ORGANISCHE-basis en NIETORGANISCHE-basis.

• Minigraafmachines worden in de fabriek gevuld met het type op ORGANISCHE basis.

• Beide types kunnen gebruikt worden, MAAR ZE KUNNEN NIET GEMENGD WORDEN. Het koelsysteem doorspoelen voordat u op een ander koelmiddeltype overstapt.

4-11

4. ONDERHOUD

4.4

TABEL ALGEMEEN ONDERHOUD

TE VERVANGEN ONDERDELEN Tijdens het onderhoud vervangt men de onderdelen die versleten zijn vòòr hun vervaldatum, zoals filters en cartouches. De machine werkt efficiënter als versleten onderdelen worden vervangen door nieuwe.

Nr. 1

Inrichtung Hydraulische olietank

Benaming Retourfilter

Aantal 1

(O-ring)

Vervanging interval Na 50 bedrijfsuren (1e vervanging) Eens in de 500 bedrijfsuren (vanaf de 2e vervanging) (Hamerspecificatie: om de 250 uur)

2

Hydraulische olietank

Zuigfilter

1

Iedere 2000 bedrijfsuren

(O-ring) Element (extern) (3a)

Na zes keer reinigen of een onderhoudsinterval.

3

Lucht filter

Element (intern) (3b)

1

Voor machines uitgerust met W (dubbel) element en het interne element. Het veiligheidspatroon dient in ieder geval door een nieuwe patroon te worden vervangen.

4

Motoroliefilter

Patroon

1

Na 50 bedrijfsuren (1e vervanging) Iedere 250 bedrijfsuren

5

Brandstoffilter

Patroon

1

Iedere 500 bedrijfsuren

6

Waterafscheider

Patroon

1

Indien nodig

7

Bak

Zijsnijder (Rechts) (7a)

1

Indien nodig

Zijsnijder (Links) (7b)

1

Schroef

6

Bevestigingsmoer

6

Tand

3

Veiligheidspin

3

Wighouder

3

8

Bak

4-12

Indien nodig

4. ONDERHOUD

4.5

TAG ONDERHOUD BEZIG

Nr.

BENAMING VAN HET GEREEDSCHAPTAS

1

Waarschuwingsbord onderhoud bezig

2

Gereedschapskist

3

Schroef

OPMERKINGEN

Voor motoroliefilter

4

Schroef Voor brandstoffilter

5

Pijp schroef Voor smeernippels van de rupspaninrichting

Als gereedschap wordt verloren of beschadigd, neem dan contact op met uw dealer om deze te bestellen.

4-13

4. ONDERHOUD

4.6

AANDRAAIMOMENTEN VOOR SCHROEVEN EN MOEREN

De volgende aandraaimomenten zijn opgegeven in het geval dat het actuele aandraaimoment van een bevestiging niet gekend is.

Controleer vóór het begin van het dagelijks werk en bij het regelmatige onderhoudswerk of de schroeven en moeren goed vastzitten en voltallig zijn.

Draai losgekomen schroeven en moeren vast en plaats er nieuwe om diegene die gevallen zijn te vervangen. Controleer bij een nieuwe machine na de eerste 50 bedrijfsuren of de schroeven en moeren goed vastzitten en voltallig zijn en draai ze vast.

Gebruik bij vervanging dezelfde maten als bij de originele onderdelen. Controleer op de hierna volgende tabel het juiste aandraaimoment.

• De tabel hieronder is niet geldig voor plastieken vijzen die gebruikt zijn om beschermingen vast te zetten, enz.

• Contacteer uw dealer voor het aandraaimoment van deze soort schroeven. Als u te hard vastdraait, kunnen de te bevestigen onderdelen beschadigd worden.

• Als er in het handboek een ander aandraaimoment wordt aangegeven, geldt deze waarde ongeacht de onderstaande tabel.

• Het nummer op de schroefkop is een aanduiding voor de stevigheidsklasse (A) (bijv.: 8,8). Kleine schroeven - M5 of minder - hebben geen nummer.

Standaard aandraaimomenten.

Alle kopschroeven en moeren moeten met het voorgeschreven aandraaimoment worden vastgedreaaid.

Aandraaimoment eenheid: Nm Weerstandklasse

6,8

8,8

Nominale grootte

10,9

12,9

Aandraaimoment

M3

P = 0,5

1,19

1,59

2,24

2,69

M4

P = 0,7

2,73

3,64

5,12

6,15

M5

P = 0,8

5,41

7,21

10,14

12,17

M6

P=1

9,29

12,39

17,43

20,91

M7

P=1

15,40

20,54

28,88

34,66

M8

P = 1,25

22,46

29,94

42,10

50,53

M10

P = 1,5

45,10

60,14

84,57

101,49

M12

P = 1,75

77,20

102,94

144,75

173,70

M14

P=2

123,23

164,30

231,05

277,26

M16

P=2

189,51

252,69

355,34

426,41

M18

P = 2,5

261,17

348,22

489,69

587,63

M20

P = 2,5

370,15

493,53

694,02

832,83

M22

P = 2,5

501,62

668,82

940,53

1128,64

M24

P=3

639,61

852,82

1199,27

1439,13

M27

P=3

943,17

1257,56

1768,45

2122,14

M30

P = 3,5

1280,89

1707,86

2401,67

2882,01

4-14

4. ONDERHOUD

4.7

AANDRAAIMOMENTEN VOOR VERBINDINGEN EN HYDRAULISCHE SLANGEN

SLANGMOFFEN Slangafmetingen buitendiameter x dikte mm

Moerafmeting mm

Aandraaimoment Nm

10 x 1,5

19

44 ± 4,9

15 x 2,0

27

147 ± 20

18 x 2,5

32

177 ± 20

22 x 3,0

36

216 ± 20

28 x 4,0

41

275 ± 29

35 x 5,0

55

441 ± 44

VERBINDINGEN VOOR LEIDINGEN (met O-ringen) Normale Moerafmeting schroefafmeting (PF) mm

Aandraaimoment Nm

1/8

14

17 ± 2

1/4

19

36 ± 2

3/8

22

74 ± 5

1/2

27

108 ± 9,8

3/4

36

162 ± 9,8

1

41

255 ± 9,8

HYDRAULISCHE SLANG Normale Moerafmeting schroefafmeting (PF) mm

Aandraaimoment Nm

1/8

17

15 ± 2,0

1/4

19

29 ± 4,9

3/8

22

49 ± 4,9

1/2

27

78 ± 4,9

3/4

36

118 ± 9,8

1

41

137 ± 15

OPMERKING: Alle bovenstaande aandraaimomenten gelden voor droge omstandigheden.

4-15

4. ONDERHOUD

4.8

VERBINDINGEN, HYDRAULISCHE SLANGEN EN LEIDINGEN INSTALLEREN

METALEN VERBINDING De druk die uitgeoefend wordt door de verbinding (3) op de slang (1) zorgt ervoor dat het geheel blijft vastzitten(2). Let op bij het monteren en demonteren van beide stukken om beschadiging van het zittingoppervlak te voorkomen.

VERBINDING MET O-RING De O-ring (2) staat toe de oliedruk in de omhulling (1) te isoleren en olielekken te vermijden.

Het aandraaimoment van de verbinding van elke hydraulische slang (1) wordt bepaald door de doorsnede van de slangverbinding. Indien u een operatiedefect merkt, herstel dan deze slangverbinding of vervang ze.

Bij het monteren van versleten delen, dient men er op letten dat de afdichtingsvlakken zuiver blijven en zonder beschadigingen.

O-ring Als de verbinding los zit en er olie lekt, draai ze dan niet gewoon vast. Er moet een nieuwe O-ring geïnstalleerd worden en vervolgens dient men opnieuw de klemming te controleren.

Monteer nooit een beschadigde O-ring, zelfs als hij nieuw is. Het gebruik van een andere O-ring als het soort dat gespecifiëerd is, kan olielekken en een verkorte levensduur van de hydraulische uitrusting ten gevolge hebben.

Verbinding Wees voorzichtig dat u de slangen, leidingen of afdichtingsoppervlaktes niet beschadigt. Dit kan de dichtheid beïnvloeden.

Houd de afdichtingsoppervlakte vrij van vuil.

Inwendig vervuilde armaturen veroorzaken olielekkage.

Slang Verdraai geen hogedrukslangen tijdens de aansluiting. De levensduur van geknikte slangen is beduidend korter.

Was de leidingen en slangen grondig aan de binnen-en buitenzijde met een ontvetter, en droog ze grondig alvorens ze te monteren.

4-16

4. ONDERHOUD

4.9

DRUK IN HET HYDRAULISCH SYSTEEM AFBOUWEN

S LET OP DE ONDERDELEN VAN DE HYDRAULISCHE SYSTEMEN EN OMHULLINGEN KUNNEN EXTREEM HOGE TEMPERATUREN BEREIKEN TIJDENS DE WERKING DE. STOP DE MACHINE EN LAAT ZE AFKOELEN ALVORENS DE INSPECTIE OF HET ONDERHOUD TE STARTEN. GEVAAR VOOR VERBRANDING. DE HYDRAULISCHE OLIETANK STAAT ONDER DRUK. DRUK OP DE KNOP VOOR DRUKAFLAAT OP DE TANK, OF DE DRUK AF TE LATEN VOOR HET ONDERHOUD. GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL. DRUK IN HET HYDRAULISCH SYSTEEM EN HET OLIERESERVOIR AFBOUWEN

S LET OP VERVANG OLIE OF FILTERS NOOIT OP EEN MACHINE DIE NET HEEFT GEWERKT. LAAT DE MACHINE EERST AFKOELEN TOT DE OLIE EN VLOEISTOFFEN WARM MAAR NIET MEER HEET ZIJN. LAAT DE DRUK UIT HET HYDRAULISCH RESERVOIR AF VOORDAT U AAN HYDRAULISCHE ONDERDELEN BEGINT TE WERKEN IN OVEREENKOMST MET DE HIERONDER BESCHREVEN PROCEDURES. ZORG ERVOOR DAT DE HULPSTUKKEN GOED BEVESTIGD ZIJN, WANNEER SLANGEN OF SLUITINGEN VERVANGEN WORDEN, OM TE VOORKOMEN DAT HET HULPSTUK EEN ONVERWACHTE BEWEGING MAAKT. BIJ DE DEMONTAGE DE SCHROEVEN LANGZAAM AFDRAAIEN OM DE HYDRAULISCHE DRUCK VOLLEDIG AF TE LATEN.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Trek de armcylinder en de bakcylinder volledig in.

Laat de giek zakken om de bak op de grond te laten rusten, en laat het nivelleerblad zakken.

Zet de motor uit in het geval van de voorregelleidingen (arm, grijper, zwenker) en gebruik vervolgens de bedieningshendels om de druk uit elk systeem af te laten.

OPMERKING: De bovenstaande procedure is de enige mogelijkheid om de druk in het hydraulisch systeem af te bouwen.

4-17

4. ONDERHOUD Breng de toerental-verstelhendel een lage stationaire positie. Zet de veiligheidsvergrendelhendel op de “VERGRENDELDE” stand.

Stop de motor, verwijder de startsleutel en wacht tot de machine afgekoeld is.

Maak het bovenste gedeelte van het hydraulische olietank schoon om te voorkomen dat de hydraulische inrichting vervuild wordt.

Open de hydraulische tankdop (1) om de binnendruk te verminderen.

Open de rubber kap (2) op de bovenste oppervlakte van het hydraulisch reservoir meerdere malen (5 tot 7 keer).

Dit voltooit de afbouw van de resterende druk in de hydraulische tank.

Controleer en onderhoud het hydraulische systeem.

4-18

4. ONDERHOUD

4.10

BRANDSTOFSYSTEEM ONTLUCHTEN

Als er lucht in het brandstofsysteem is gekomen, kan de motor moeilijk starten of helemaal niet werken. De lucht die tijdens de vervanging van de voorfilter (1), in de brandstofinrichting terecht is gekomen afvoeren. Deze handeling op de volgende wijze uitvoeren: Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Zet de motor stil, haal de startsleutel weg en zet de veiligheidsgrendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is.

Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast.

Bevestig dat de handvat (2) van de waterafscheider “OPEN” staat.

Draai de ontluchtingsschroef (3) op de bovenkant van het filter los, zodat de lucht eruit kan komen.

Draai starter aan voor het starten van de motor. Blijven oppompen tot er enkel brandstof zonder luchtbellen langs de schroef (3) ontsnapt; draai dan de schroef weer dicht.

4-19

4. ONDERHOUD

4.11

RUBBERRUPS VERVANGEN

S LET OP DIT WERK MOET VOORZICHTIG WORDEN UITGEVOERD DOOR TWEE PERSONEN. DE BESTUURDER MOET DE MACHINE BEDIENEN ZOALS AANGEGEVEN DOOR DE SIGNAALGEVER. AANGEZIEN MEN VISIEVE CONTROLE MOET UITVOEREN TERWIJL DE RUSPBAND IN WERKING IS, DIENT MEN STEEDS OP NOODAFSTAND EN BUITEN DE BEWEGINGSZONE VAN DE MACHINE TE BLIJVEN. EENDER WELK ONDERHOUD AAN DE RUPSEN MOET UITGEVOERD WORDEN TERWIJL DE MACHINE OP DE VOLGENDE WIJZE STAAT: • TOERENTALHENDEL STAAT IN DE STATIONAIRE STAND; • MOTOR IS UITGEZET; • CONTACTSLEUTEL IS VERWIJDERD; • VEILIGHEIDSHENDEL STAAT IN DE VERGRENDELDE STAND. HET VET IN HET RUPSSPANNINGSMECHANISME STAAT ONDER EXTREEM HOGE DRUK. HET KAN DE HUID BINNENDRINGEN EN ERNSTIGE LETSELS VEROORZAKEN. HOUD UW GEZICHT EN LICHAAM BUITEN HET BEREIK VAN DE VETNIPPEL. ALS ER NA EEN VOLLEDIGE DRAAI VAN DE VETNIPPEL NOG GEEN VET IS ONTSNAPT, RAADPLEEG DAN UW DEALER. VOORDAT U DE RUBBERRUPS DEMONTEERT, CONTROLEERT U EERST OF DE VETDRUK VOLLEDIG IS AFGEBOUWD. HET PERSONEEL MOET DE INSTRUCTIES BESCHREVEN IN PARAGRAAF “VERVANGING VAN RUBBEREN RUPS” OPVOLGEN, ANDERS IS ER RISICO OP LETSEL.

4-20

4. ONDERHOUD 4.11.1

VERVANGING VAN RUBBEREN RUPS

Draai de bovenbouw met 90º en laat de bak zakken om de rups op te heffen zoals afgebeeld.

Houd tussen de giek en de arm een hoek van 90° à 110° en plaats het ronde deel van de bak op de grond. Plaats enkele steunen (1) onder het chassis om de machine te ondersteunen.

Open de vetnippel (2) langzaam zodat het vet vrij komt en laat de druk af.

Eén tot anderhalve draai aan de vetnippel (2) is voldoende om de rupsband los te maken.

Schuif enkele stalen buizen (3) in de rubberrups en draai vervolgens het kettingwiel langzaam naar achteren.

Als de rubberrups van de stalen buizen afglijdt, schuift u de rups zijwaarts eraf.

4-21

4. ONDERHOUD 4.11.2

RUBBERRUPS MONTEREN

Draai de bovenbouw met 90º en laat de bak zakken om de rups op te heffen zoals afgebeeld.

Houd tussen de giek en de arm een hoek van 90° à 110° en plaats het ronde deel van de bak op de grond. Plaats enkele steunen (1) onder het chassis om de machine te ondersteunen.

Schuif de rups op het kettingwiel en de rupsspanner.

Draai het kettingwiel langzaam achteruit en zet de rups op zijn plaats.

Schuif een stalen buis (2) in de rubberrups en draai het kettingwiel opnieuw naar achteren zodat de rubberrups en het loopwiel in elkaar kunnen grijpen.

Stop het kettingtandwiel (3) en ga na of de rubberen rups (4) correct geplaatst is op het tussenwiel, op de lage cilinders (5) en op het kettingtandwiel.

4-22

4. ONDERHOUD 4.11.3

SPANNING VAN DE RUBBERRUPS CONTROLEREN EN AFSTELLEN

Een juiste afstelling van de spanning op de rubberrups is uiterst belangrijk zowel voor de levensduur van zowel de rups als van de machine.

S LET OP AANGEZIEN DE CONTROLE VAN DE SPANNING VAN DE RUBBERRUPS UITGEVOERD WORDT TERWIJL DE MACHINE OPGEHEVEN WORDT, BESTAAT ER EEN REËEL GEVAAR DAT DE MACHINE OMLAAG VALT. TIJDENS HET CONTROLEREN EN INSTELLEN MAG U DE MACHINE IN GEEN GEVAL BEWEGEN. VOOR DIT WERK HEEFT U TWEE PERSONEN NODIG. DE BESTUURDER MOET DE MACHINE VOLGENS DE SIGNALEN VAN ZIJN PARTNER BEDIENEN.

De wrijving van de rubberrups tegen de grond is afhankelijk van de werkomstandigheden en de soort grond. Het is daarom noodzakelijk regelmatig de spanning en de slijtage van de rups te controleren.

Daarom dient u de rupsspanning in de eerste 30 bedrijfsuren dikwijls te controleren.

Draai de boven structuur met 90º en laat de bak zakken om de rups op te heffen.

Houd tussen de giek en de arm een hoek van 90° à 110° en plaats het ronde deel van de bak op de grond. Plaats enkele steunen (1) onder het chassis om de machine te ondersteunen.

4-23

4. ONDERHOUD Meet de afstand (A) tussen de onderkant van het rupsframe en de bovenkant van de rubberrups in het midden van het rupsframe.

Correcte waarde (spanning) (A): (R) Rubberrups: 70 ÷ 80 mm (S) Stalen rups: 115 ÷ 130 mm Als de spanning niet binnen de gespecificeerde waarden valt, dan moet u de rups aanspannen of losser maken.

OPMERKING: Als de machine gebruikt wordt met een losse rubberrups, dan bestaat het risico dat de rups loskomt en vroegtijdig verslijt.

OPMERKING: Controleer de spanning van de rups nadat u nauwgezet mogelijke aarde heeft verwijderd die in de rups was vastgeraakt, door deze met water onder druk schoon te maken.

OPMERKING: Indien de machine hoofdzakelijk werkt op terreinen of oppervlakken met kiezel, modder of scherpe stenen, wordt er aangeraden om de spanning van de rups dagelijks te controleren.

Afstelling De rupsspanning moet aan de werkplaats van de machine worden aangepast. Als u op grindhoudende grond werkt, is een losse rups (bovenste spanningsbereik) van voordeel. Op harde grond is het beter als de rups sterker (onderste spanningsbereik) gespannen is.

S LET OP HET VET IN HET RUPSSPANNINGSMECHANISME STAAT ONDER EXTREEM HOGE DRUK. HET KAN DE HUID BINNENDRINGEN EN ERNSTIGE LETSELS VEROORZAKEN. HOUD UW GEZICHT EN LICHAAM BUITEN HET BEREIK VAN DE VETNIPPEL. ALS ER NA EEN VOLLEDIGE DRAAI VAN DE VETNIPPEL NOG GEEN VET IS ONTSNAPT, RAADPLEEG DAN UW DEALER.

4-24

4. ONDERHOUD Rups aanspannen Houd een vetspuit klaar.

Doe vet met de vetspuit (2) in de smeernippel (1) zodat de correcte rupsspanning bereikt wordt.

Beweeg de machine voorwaarts en achterwaarts om de rupsen aan beide zijden gelijk aan te spannen.

Controleer de rupsspanning opnieuw en herhaal de afstelling tot beide rupsen correct en even strak zijn gespannen.

OPMERKING: Als de rups nog steeds te los zit zelfs nadat de vetnippel gevuld werd, kan het zijn dat de cilinderverbinding of de machine defect zijn.

4-25

4. ONDERHOUD Spanning losser maken

S LET OP HET VET IN HET RUPSSPANNINGSMECHANISME STAAT ONDER EXTREEM HOGE DRUK. HET KAN DE HUID BINNENDRINGEN EN ERNSTIGE LETSELS VEROORZAKEN. ALS ER NA EEN VOLLEDIGE DRAAI VAN DE VETNIPPEL NOG GEEN VET IS ONTSNAPT, RAADPLEEG DAN UW DEALER.

Draai de smeernippel (1) linksom om de rupsspanning te verminderen. Het vet zal langs de basis van de vetnippel naar buiten komen.

Eén tot anderhalve draai aan de vetnippel (1) is voldoende om de rupsband los te maken. Als het vet moeizaam naar buiten komt, laat u de opgeheven rups langzaam draaien.

Als de gewenste rupsspanning wordt verkregen, draait u de vetnippel (1) rechtsom en draait u deze vast.

Aandraaimoment: 73,5 ± 14,7 Nm Rijd met de machine vooruit en achteruit om te controleren of de rupsen correct gespannen zijn.

Controleer de rupsspanning opnieuw en stel deze eventueel nogmaals af.

S LET OP WANNEER ER MATERIAAL (GRIND, MODDER, ENZ.) VASTZIT TUSSEN HET WIEL EN DE RUPS, MOET U DIT VERWIJDEREN VOORDAT U DE RUPS LOSSER MAAKT.

4-26

4. ONDERHOUD

4.12

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSTABEL

De volgende tabel vermeldt de aanbevolen intervallen voor regelmatige inspectie- en onderhoudsprocedures. Voer inspectie- en onderhoudswerk volgens de kalendertijd of bedrijfstijd volgens de aanwijzing op de bedrijfsurenteller uit, afhankelijk van wat er het eerst komt.

Het uitvoeren van het inspectie- en onderhoudswerk is verder onderaan gedetailleerd beschreven.

S LET OP VOORDAT U MET INSPECTIE- OF ONDERHOUDSWERK BEGINT, IS HET VAN BELANG DAT U ALLE VEILIGHEIDSMAATREGELEN IN DEZE HANDLEIDING HEBT GELEZEN, BEGREPEN EN OPGEVOLGD. Symbolen en hun betekenis:

Componenten

∗: inspectie en/of onderhoud is noodzakelijk.

Detail

Bereik

Iedere Iedere 3 Iedere 6 Iedere 12 Indien Voorstart week maanden maanden maanden 2000 h nodig 8 uur 50 uur 250 uur 500 uur 1000 uur

Peil controleren Motorolie

O

(1°)

∗

Motoroliefilter Water aftappen/reinigen

Brandstoffilter

Vervangen

Lucht filter

Motor

Radiateur/ koelvloeistof

Riem

3-5

∗

Vervangen

Waterafscheider

Smeermidde l enz. (te Pagina vervangen onderdeel)

(1°)

Motorolie

O

O

Patroon

4-51

Patroon

4-56

O

4-44 O

Controleren / reinigen

O

Vervangen

Element

O

Peil controleren

O O O

Controleer

O

4-54 4-55 3-4

Vervangen Op lekkages controleren

4-48

4-57 3-18 3-8

Afstelling

O

4-50

Radiator verstopt

O

4-29

Radiatordop

O

4-30

Slangen van het koelsysteem van de motor Controleren / vervangen Controleer of het uitlaatgas een abnormale kleur vertoont, een abnormaal geluid maakt of een abnormale reuk heeft

O

4-53

O

3-16

Klepspeling

O

4-60

Compressiedruk

O

Inspuitmoment Controleren / afstellen

O

Starter en dynamo Controleren / afstellen

O

Contactoppervlak van de inlaat- en aflaatkleppen controleren en instellen

4-60 O

4-27

4-70

4-70

Hydraulisch systeem

Brandstofinrichting Componenten

4. ONDERHOUD

Detail

Bereik

Indien Voorstart Iedere Iedere 3 Iedere 6 Iedere 12 week maanden maanden maanden 2000 h nodig 8 uur 50 uur 250 uur 500 uur 1000 uur

Brandstof Controleren / afstellen Brandstoftank

O

Water en afzettingen laten weglopen

3-7 O

Op lekkages controleren

O

Hydraulische Peil controleren olie Vervangen

O

Hydraulische olietank

4-45 3-8

Controleren / vervangen

Zuigfilter

Retourfilter Cilinders etc. op olielekken en beschadiging controleren

∗

O

(1°)

(Hamer)

Bovenbouw Onderbouw

Rijmotor

Olievervanging

Rupsspanner en loopwiel

Voorbouw

4-61

4-57 4-40

O

∗ (1°)

4-63 Smeervet

4-49

O

Smeervet

4-70

O

Transmissie olie

4-66

O

4-23

O

4-36

Controleer

O

4-41

O

4-41

Bak

Elektrische installatie

Element

3-6

Kettingwiel/rijmotor op olielekkage en slijtage controleren Pennen smeren

Andere

Filter

O

Spanning van rubberrups controleren / afstellen Rubberrups op slijtage en schade controleren

O

O

Smering van zwenkkrans (kogels) Controleren / vervangen

O

Hydraulische olie

O

Leidingsfilter / reinigen

Smering van de zwenkkrans (aandrijfwiel/zwenkkrans)

Smeermidde l enz. (te Pagina vervangen onderdeel)

O

Giek, armcilinder en nivelleerblad

O

Smeervet

4-43

Smeervet

4-48

Bak

O

Vervanging/Aanpassing speling

O

Tanden en zijsnijder op slijtage en beschadiging controleren

O

4-32

Elektrische bedrading en zekeringen controleren

O

4-38

4-34

Accu Controleren van het vloeistof niveau Zuurdichtheid controleren

O

Steriel water

4-46

Functiecontrole vand de controlelampjes

O

3-9

Schakelaars/hendels controleren

O

3-15

Werkverlichting vernieuwen (lamp)

12V 55W (Halogen lamp)

O

4-31

Buitenzijde machine op vervorming en beschadiging controleren

O

4-39

Controleren of bouten en moeren goed vastziten en voltallig zijn

O

4-39

Bedieningshendel

O

4-38

4-28

4. ONDERHOUD

4.13

WANNEER NODIG

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert.

RADIATOR REINIGEN

S WAARSCHUWING Tijdens deze handelingen zal men gebruik maken van een hogedrukreiniger en luchtdruk. Draag de aangepaste kledij om u te beschermen, in het bijzonder veiligheidsbrillen met zijbescherming. Draag de aangepaste kledij om u te beschermen, in het bijzonder veiligheidsbrillen met zijbescherming.

Hou personeel dat niet betrokken is bij het onderhoud op een veilige afstand.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Verwijder de afdekking aan de linkerzijde.

Controleer of de radiatorvinnen verstopt zijn met stof of modder.

Reinig nauwgezet met perslucht of perswater, richt de straal van de koeler van boven naar onder.

Pas de straaldruk aan zodat de lamellen van de radiator niet worden vervormd.

Zodra het reinigen is voltooid, sluit u de linkse afdekking en de beschermkap onder de zetel.

4-29

4. ONDERHOUD RADIATORDOP REINIGEN RESP. VERNIEUWEN

S LET OP VERWIJDER DE RADIATEURDOP MET UITERSTE VOORZICHTIGHEID. DE KOELVLOEISTOF STAAT ONDER HOGE DRUK WANNEER HET WARM IS. VERWIJDER DE RADIATORDOP NOOIT WANNEER HET SYSTEEM HEET IS. LAAT DE MOTOR AFKOELEN VOORDAT U DE RADIATORDOP VERWIJDERT.

S WAARSCHUWING Wanneer de dop niet goed sluit, bestaat risico op brandwonden door uitspuitend heet water of stoom gedurende de werkzaamheden.

Verwijder de radiatordop pas als hij zover is afgekoeld dat u hem met de blote hand kunt aanraken.

Open de dop langzaam om de druk in de radiator af te bouwen.

Verwijder de dop van de radiator nadat de druk is afgebouwd.

Controleer de dop op beschadigingen of stofrestanten.

Reinig de dop met een schone doek resp. vernieuw hem indien nodig.

Schroef de dop vast.

4-30

4. ONDERHOUD CONTROLE VAN HET WERKLICHT Voor het werklicht wordt een 55W gloeilamp gebruikt.

S WAARSCHUWING Omdat de lamp tijdens het werken erg heet wordt, vermindert zijn levensduur als hij met olie of vet in aanraking komt.

Houd de lamp bij het vervangen aan het flensgedeelte vast en raak het glas niet aan.

Als de werkschijnwerper na het inschakelen niet gaat branden, is óf de lamp óf de zekering doorgebrand. Als de lamp in orde is, controleer dan de zekering.

Vervanging van de lamp Zet de bak op de grond en “VERGRENDEL” de veiligheidsgrendel; zet dan de motor af.

Ontkoppel de verbinding en verwijder vervolgens de werklamp met een schroefsleutel van de giek.

Verwijder de schroef (1) (4 stuks), verwijder vervolgens de rand (2) en lens (3) van de ombouw (4).

Verwijder de veer (6) om de fitting te repareren (5).

Trek de lamp (7) van de fitting (5) af en monteer een nieuwe lamp.

Monteer de werkschijnwerper in de omgekeerde volgorde als hierboven beschreven.

OPMERKING: Let erop dat de lamp bij het vervangen niet breekt. Houd het diffusiescherm (1) bij de demontage vast zodat het niet kan vallen.

4-31

4. ONDERHOUD CONTROLEER OP SLIJTAGE EN VERSLAPPING VAN DE BAKTANDENPUNTEN EN ZIJSNIJDERS Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Hun levensduur wordt niet alleen bepaald volgens het aantal bedrijfsuren; het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de werkomstandigheden.

Tandenpunten vervangen Vernieuw de tandpunten in de volgende gevallen.

• Wanneer er op het tandpunt kleine gaatjes ontstaan.

• Wanneer de kanten van de tandpunt versleten zijn.

S LET OP DRAAG EEN VEILIGHEIDSBRIL, VEILIGHEIDSSCHOENEN, HELM, GOED AANSLUITENDE WERKKLEDING EN WERKHANDSCHOENEN OM INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK UIT TE VOEREN. Sla met een hamer en een uitdrijver de wig uit. Let erop dat de kant van de wighouder niet wordt beschadigd (2).

Controleer de veiligheidspen (3) en rubberen pin (2).

Vervang deze wanneer de vergrendelingspen (3) te kort of de rubberen pen (2) versleten is.

Verwijder aardresten met een stopmes van het oppervlak van de tandhouderneus (4).

Schuif het tandpunt (1) op de tandhouderneus (4).

Duw de rubberen pen (2) in de opening van de tandhouderneus (4).

Wig (3) indrukken tot deze met het oppervlak van de tandpunt in één lijn is.

4-32

4. ONDERHOUD Zijsnijders vervangen

S LET OP DRAAG EEN VEILIGHEIDSBRIL, VEILIGHEIDSSCHOENEN, HELM, GOED AANSLUITENDE WERKKLEDING EN WERKHANDSCHOENEN OM INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK UIT TE VOEREN. Verwijder al het zand en alle aarde die zich rondom de kopschroeven vastgezet heeft. Gebruik een acetyleensnijbrander om de kopschroeven af te snijden en verwijder de zijsnijder (2) vervolgens.

Maak het montagevlak schoon en monteer een nieuwe zijsnijder (2). Als de zijsnijder vernieuwd wordt, vervang dan ook de kopschroeven (3) en moeren (1) door nieuwe.

Aandraaimoment: 279 ± 19,4 Nm Na het aandraaien van de moeren (1) moet u ze puntlassen.

4-33

4. ONDERHOUD BAK VERVANGEN

S LET OP DE VERVANGING VAN DE BAK MOET UITGEVOERD WORDEN OP EEN STEVIGE EN VLAKKE ONDERGROND. HOUD DAARBIJ DE VEILIGHEIDSMAATREGELEN ZORGVULDIG IN ACHT. LIJN DE PENBORINGEN NOOIT MET UW VINGERS UIT. ANDERS KAN DIT ZWARE VERWONDINGEN VEROORZAKEN. GEBRUIK STEEDS GESCHIKTE INSTRUMENTEN OM DE GATEN UIT TE LIJNEN.

Bak verwijderen Plaats de bak (6) op de grond.

Als de bak te zwaar op de grond steunt, zal u problemen hebben bij het bewegen.

Beweeg de giek en de arm lichtjes om de pennen (4) en (5) te ontlasten van het gewicht van de bak.

Rol de O-ringen (1) op de nok van de bak om deze niet te beschadigen.

Demonteer de afdichtingsringen (2) en de veiligheidspennen (3). Verwijder de pennen (4) en (5) samen met de keggen (10). Verwijder de bak (6).

OPMERKING: Let erop dat de gedemonteerde pennen niet met zand of stof in aanraking komen.

OPMERKING: Let erop dat de stofafdichtingen (9), die aan de twee uiteinden van de arm (7) en aan de bakverbinding (8) gemonteerd zijn, niet worden beschadigd.

4-34

4. ONDERHOUD Bak monteren Reinig alle pennen en penboringen en smeer ze voldoende.

Beweeg de bakcilinder zo dat de boringsgaten (6) en de verbindingspunten van de bak (8) overeenstemmen. Positioneer vervolgens de pennen (4) met de keggen (9).

Til de giek op om de bak een stuk van de grond omhoog te krijgen.

Lijn de bak (6) uit met de bakopeningen en de armgaten (7). Positioneer vervolgens de pennen (5) met de keggen (9).

Plaats de veiligheidspennen (3) en de vergrendelringen (2) in de spillen (4) en (5).

Zet de O-ring (1) terug in de normale positie.

Breng smeer aan in de vetnippels voor de betreffende pin tot er vet naar buiten komt door de ruimte tussen pinnen en gat.

OPMERKING: vervang gebroken of losse O-ringen (1).

S LET OP GEBRUIK STEEDS GESCHIKTE INSTRUMENTEN OM DE OPENINGEN UIT TE LIJNEN. GEBRUIK NOOIT UW HANDEN OF VINGERS.

4-35

4. ONDERHOUD RUBBERRUPS INSPECTEREN Repareer of vervang de rubberrups onder de volgende omstandigheden.

Contacteer uw dealer voor de reparatie of de vervanging van de rubberrupsen.

Ribhoogte Wanneer de hoogte (A) van de ribben (1) afslijt, vermindert de trekkracht. Vervang de rups (2) door een nieuwe wanneer zijn afmeting (A) minder dan 5 mm bedraagt.

Vervang de rubberrups (2) als de ijzeren pen (3) zodanig versleten is dat de stalen behuizing (1) blootligt op twee schakels.

Breuk van de stalen koord Als de stalen koorden van de rubber rups (1) over meer dan de helft van één rij gebroken zijn, vervangt u de rubber rups.

Scheuren van de rubberrups Als een scheur (A) van ca. 60 mm lang of groter wordt opgemerkt tussen de rups en ijzeren pen, dan moet u de rubberrups repareren. Daarentegen dient u de rubberrups ook bij een kleine en korte scheur (B) onmiddellijk te repareren als het stalen koord te zien is.

(C) Reparatie nog niet noodzakelijk.

OPMERKING: neem contact op met uw dealer voor de reparatie of de vervanging van de rubberrupsen.

4-36

4. ONDERHOUD Loskomen van metalen kern van de rubberrups Afhankelijk van het soort werk dat u met de rubberrups (3) verricht, kan de metalen kern (2) (aan de binnenkant) afschilderen omdat er contact (A) met de looprollen (1) en het loopwiel/kettingwiel plaatsvindt of slijtage ontstaat, hoewel er aan de ribkant (buitenkant) geen beschadiging en geen slijtage is opgetreden. de metalen kern kan makkelijk loslaten als de rubsbandschoen niet op de juiste manier gebruikt wordt.

Er kan geen aanspraak gemaakt worden op enige garantie als de rubberrupsen onder verkeerde omstandigheden of als de spanning ervan niet juist is.

Vervang de rubberrups waarop de metalen kern (1) loskomt, ook al is dit maar op één punt.

Vervang de gescheurde rubberrups waarop de metalen kern (1) blootligt.

De rubberrups moet niet vervangen worden als de contactoppervlakte (1) tussen de metalen kern en de rol gebarsten is.

OPMERKING: de metalen kern kan makkelijk loslaten als de rubsbandschoen niet op de juiste manier gebruikt wordt.

4-37

4. ONDERHOUD BEDIENINGSHENDELS SMEREN Als een bedieningshendel maar moeilijk te bewegen is of niet meer zonder horten en stoten, breng dan een paar gram smeervet op het glij- en draaistuk (4) en het bovenste stuk (5) van de kruiskoppeling (3) aan.

Plaats de machine op een stevige en vlakke ondergrond en zet de veiligheidscontrolehendel in de positie “LOCK”. Stop de motor, verwijder de startsleutel.

Til de rubber vouwbalg (2) en de betreffende bedieningshendel (1) langzaam op. Zorg ervoor dat ze niet beschadigd worden.

Breng smeervet op het glijpunten en op de 4 punten van draaistuk (4) en bovenstuk (5) van de kruiskoppeling (3) aan.

Zet de rubber vouwbalg (2) weer in zijn oorspronkelijke positie.

ELEKTRISCHE BEDRADING EN ZEKERINGEN CONTROLEREN

S LET OP NEEM CONTACT OP MET UW DEALER ALS ER SPOREN VAN KORTSLUITING ZICHTBAAR ZIJN OP DE ELEKTRISCHE BEDRADING. ONTKOPPEL DE NEGATIEVE (-) KABEL VAN DE ACCU LOS VOORDAT U DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE CONTROLEERT. IN GEVAL VAN KORTSLUITING BESTAAT ER BRANDGEVAAR.

S LET OP VERZEKER U ER ALTIJD VAN ZEKERINGEN VAN DE JUIST AMPERAGE TE INSTALLEREN, OM OVERBELASTING EN SCHADE AAN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM TE VERMIJDEN.

4-38

4. ONDERHOUD

4.14

INSPECTIE EN ONDERHOUD VOOR HET STARTEN (OM DE 8 UUR)

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert. Voer de volgende inspectie en onderhoudswerkzaamheden vóór inbedrijfstelling / na inbedrijfstelling en na het werk uit.

Raadpleeg sectie “3. MACHINEBEDIENING”.

Koelvloeistofpeil controleren

3-4

Werkverlichting controleren

3-9

Motoroliepeil controleren

3-5

Waarschuwingslampjes controleren

3-9

Hydraulisch motoroliepeil controleren

3-6

Alle schakelaars en hendels controleren

3-15

Brandstofpeil controleren

3-7

Abnormale kleur, geluid en geur van uitlaatgas controleren

3-16

Controleren op brandstoflekken

3-8

Bediening van machine

3-18

Riemtoestand controleren

3-8

UITWENDIGE VISUELE INSPECTIE Als de nodige stappen worden ondernomen zodra men een probleem bemerkt, zullen de onderhoudskosten en de stilstand van de machine in grote mate beperkt worden. Daarom raden wij aan om de aangegeven onderdelen dagelijks visueel te inspecteren bij het begin en het einde van de werkperiode om hun conditie te controleren.

CONTROLEER OP LOSGEKOMEN STUKKEN OF LOSSE VERBINDINGEN Controleer tevens de slangklemmen. Controleer tevens of alle klemmen goed vastzitten.

Ongewone geluiden bij het werk kunnen tekenen zijn voor ondichte plaatsen of een brandhaard.

4-39

4. ONDERHOUD VISUELE CONTROLE VAN HET HYDRAULISCH SYSTEEM

S LET OP DE HYDRAULISCHE OLIETANK STAAT ONDER DRUK. VERZEKER U ERVAN DAT DE DRUK IN DE LEIDING ALTIJD AFGELATEN IS VOORDAT ER MET HET IN BEDRIJF STELLEN, HET ONDERHOUD OF HET BIJVULLEN BEGONNEN WORDT. CONTROLEER DE MACHINE NOOIT MET BLOTE HANDEN OP LEKKEN. LEKKEN VAN VLOEISTOFFEN ONDER HOGE DRUK KUNNEN DE HUID BINNENDRINGEN EN ERNSTIGE VERWONDINGEN VEROORZAKEN.

Mogelijke hydraulische lekken doen de machine langzamer bewegen.

Plaats de machine op een horizontaal oppervlak en plaats de voorbouw zoals weergegeven op de afbeelding.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Om het lek te lokaliseren, wacht u tot de machine is afgekoeld. Draag beslist een veiligheidsbril en veiligheidshandschoenen bij deze controle.

Open de afdekkap aan de zijkant, controleer het niveau van de hydraulische olietank tot het niveau van de indicatiemeter (3), welke is bevestigd op de hydraulische tank. Controleer op eventuele lekken in het systeem.

Open de hydraulische tank dop (1) om de binnendruk te verminderen.

Open de ontluchtingsstop (2) bovenop de hydraulische olietank meerdere keren (5 tot 7) in. Dit voltooit de afbouw van de resterende druk in de hydraulische olietank.

Zodra deze handelingen uitgevoerd zijn, dient men hulp te vragen aan een geautoriseerde Dealer voor herstelling.

OPMERKING: Als u een defect vindt, dan dient u onmiddellijk de werkzaamheden te staken en uw dealer te raadplegen voor de noodzakelijke reparaties. Als het niveau van de koelvloeistof daalt omwille van een lek, zal een waarschuwingslampje oplichten om deze storing te melden.

4-40

4. ONDERHOUD RIJMOTOREN EN DRAAGROLLEN CONTROLEREN Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Controleer de lagere cilinders (3), de aanpassing van het tussenwiel (4) en de rijmotor (1) op mogelijk lekken.

Controleer de toestand van de onderste looprollen (3), de loopwielen (4) en de aandrijfwielen (2). Ga na of de vastzettingsvijzen stevig zijn aangedraaid.

Rijd langzaam met de machine en let daarbij op ongewone geluiden.

4-41

4. ONDERHOUD

4.15

50-UUR (WEKELIJKS) INSPECTIE EN ONDERHOU

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert.

Samen uitvoeren met de dagelijkse onderhoudswerkzaamheden.

CONTROLEREN EN AANSPANNEN VAN DE RUBBEREN RUPSEN Een juiste afstelling van de spanning van de rubberrups is uiterst belangrijk zowel voor de levensduur van zowel de rubberrups als van de machine.

S LET OP DE RUPSSPANNING WORDT AFGESTELD TERWIJL DE ZIJKANT VAN DE MACHINE OPGETILD IS. HIERDOOR ONTSTAAT HET RISICO DAT DE MACHINE OMVALT WANNEER MEN ER PER ONGELUK TEGEN STOOT. STEL DE MACHINE TIJDENS DE CONTROLE IN GEEN GEVAL IN WERKING. VOOR HET WERK HEEFT U TWEE PERSONEN NODIG. DE BESTUURDER MOET DE MACHINE BEDIENEN ZOALS AANGEGEVEN DOOR DE SIGNAALGEVER.

4-42

4. ONDERHOUD BAKPENNEN SMEREN Smeerintervallen Over het algemeen bedraagt de smeerinterval 50 bedrijfsuren of een week.

Breng de machine naar een vlakke en stevige ondergrond. Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Veeg de smeernippels schoon voordat u met het doorsmeren begint. Vervang indien ze beschadigd zijn.

Smeer de pennen met een smeerpistool zoals rechts weergegeven (zie pijltjes).

Veeg het vet dat tevoorschijn komt rond de pennen weg.

S WAARSCHUWING Doe alle gevaarlijk afval weg in overeenstemming met de geldende milieuvoorschriften.

Nr.

SMEERPUNTEN

AANTAL

A

Bak-cilinderstangpen

1

B

Verbindingspen tussenkoppeling/ arm

1

C

Pen vand de bakverbinding

1

D

Verbindingspen arm/bak

1

4-43

4. ONDERHOUD REINIGING SCHEIDINGSFILTER Indien de rode vlotter (5) daalt tot op de bodem van de houder (8), wordt het water gedraind. Indien de vlotter (5) drijft, is er water in de houder en moet dit als volgt gedraind worden:

S LET OP TIJDENS DE DEMONTAGE GEEN BRANDSTOF MORSEN UIT DE FILTERS: BRANDGEVAAR. Zet de motor stil, haal de startsleutel weg en zet de veiligheidsgrendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is.

Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast.

Plaats de dop (1) van de scheidingsfilter van “A” naar “CLOSE”.

Maak de ring (2) los en demonteer de houder (8).

Drain het water in een container.

OPMERKING: zorg ervoor dat de rode vlotter (5) en de veer (6) niet verloren gaan.

S WAARSCHUWING Doe alle gevaarlijk afval weg in overeenstemming met de geldende milieuvoorschriften.

Controleer het afgelopen water op verontreinigingen.

Als u verontreinigingen constateert, reinig dan het element (4) en het binnenste van de behuizing (8).

Demonteer element (4) en reinig het met dieselbrandstof.

O-Ring (7) vervangen.

Monteer element (4) op de waterafscheider.

Schuif O-ring (7) op de behuizing (8) en beveilig hem met de ring (2).

Duw de handgreep (1) omlaag naar de stand OPEN “B”.

Na het afvoeren van het water, dient u het brandstofsysteem te ontluchten.

OPMERKING: reinig het element niet met benzine.

4-44

4. ONDERHOUD AFZETTINGEN UIT BRANDSTOFTANK AFLATEN

S LET OP DOOF ALLE ROKENDE MATERIALEN EN DE DIREKTE VLAMMEN VOORALEER HET BRANDSTOFNIVEAU TE CONTROLEREN, VUL BRANDSTOF BIJ, VERVANG DE FILTERS, OF VERWIJDER DE GECONDENSEERDE DRAINAGE, OMWILLE VAN ONTVLAMBARE STOOM. VEEG OVERGELOPEN BRANDSTOF ZORGVULDIG AF. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en zwenk de bovenbouw 90° om een betere toegang te krijgen.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Ga onder de bovenstructuur door en maak de zijdelingse bescherming los van de omhulsel.

Draai de vulplug (1) los.

Open de kraan (2) langzaam en laat het water en het vuil in een opvangbak lopen tot er enkel zuivere brandstof uit de tank komt.

OPMERKING: controleer op brandstoflekken nadat u de aftapstop hebt dichtgedraaid. wanneer er brandstof lekt, zorg ervoor de motor te stoppen en raadpleeg uw dealer.

Na drainage, draait men de dop (2) weer vast, herplaatst men de bescherming en sluit men de vulplug (1).

OPMERKING: het vervuilde condenswater behandelen en afvoeren/opruimen volgens de geldende wetgeving. Maak enkel gebruik van de toegestane werkwijzen. Bij twijfel, contacteer de bevoegde instanties.

4-45

4. ONDERHOUD ACCU CONTROLEREN

S LET OP HET GAS VAN DE BATTERIJ KAN ONTPLOFFEN. VERMIJD OPEN VLAMMEN EN VONKEN IN DE NABIJHEID VAN ANTIVRIES. GEBRUIK EEN ZAKLAMP OM HET NIVEAU VAN DE ELECTROLIET TE CONTROLEREN. HET ZWAVELZUUR IN DE ELECTROLIET-BATTERIJ IS GIFTIG. HET KAN DE HUID VERBRANDEN, KLEDING CORRODEREN EN KAN BLINDHEID VEROORZAKEN INDIEN HET IN DE OGEN GESPOTEN WORDT. INDIEN HET ZUUR IN AANRAKING KOMT MET TE HUID: • WAS DE HUID MET WATER. • INDIEN HET ZUUR IN DE OGEN KOMT, WAS DEZE DAN MET WATER GEDURENDE MINSTENS 15 MINUTEN. ZOEK ONMIDDELLIJK MEDISCHE ASSISTENTIE. Controleer het waarschuwingslampje (A) op de accu. Het lampje wordt groen wanneer de accu is opgeladen. Indien het licht rood is, betekent dit dat de batterij leeg is.

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en zwenk de bovenbouw 90° om een betere toegang te krijgen.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Hou de accu- en kabelklemmen steeds goed zuiver om het ontladen van de accu’s te voorkomen. Controleer de batterij-aansluitklemmen, de klemmen mogen niet los komen en mogen geen tekens van roest of oxidatie tonen. Breng zo nodig olie resp. vet aan ter bescherming tegen corrosie.

4-46

4. ONDERHOUD ARMEN EN VOORBOUW SMEREN OPMERKING: In normale omstandigheden brengt u elke 50 bedrijfsuren of elke week vet aan. Bij bijzondere werkcondities, zal men de volgende intervallen voor het smeren in acht houden: • Als u de machine met een speciale voorbouw gebruikt, smeer dan dagelijks de voorbouw vóór het begin van de werkzaamheden.

• Voor het graven onder water brengt u vet aan de onderdelen die dagelijks worden ondergedompeld aan.

Zorg ervoor dat de machine geparkeerd is op een horizontaal oppervlak.

Plaats de bak op de grond en plaats de giek zo dat u makkelijk alle aangeduide smeerpunten kunt bereiken. Gebruik enkel veilige ladders tijdens het doorsmeren.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Zorg ervoor dat u de vetnippels schoonmaakt voordat u ze smeert. Vervang indien ze beschadigd zijn.

Gebruik de onderstaande tabel voor het smeren.

Breng vet in de smeernippels van de verbindingen die aangegeven zijn met de pijltjes, tot het vet eruit komt.

Verwijder het gebruikte vet.

Nr.

SMEERPUNTEN

Aantal

1

Blad-cilinderstangpen

1

2

Onderste pen nivelleerbladcilinder

1

3

Bevestigingspennen nivelleerblad

1

4

Onderste giekpen

1

5

Onderste giekcilinderpen

1

6

Giek-cilinderstangpen

1

7

Onderste armcilinderpen

1

8

Arm-cilinderstangpen

1

9

Verbindingspen giek/arm

2

10 Onderste bakcilinderpen

1

11 Bak-cilinderstangpen

1

12 Onderste zwenkcylinderpen

1

13 Zwenk-cilinderstangpen

1

14 Draaipen

1

4-47

4. ONDERHOUD

4.16

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 250 UUR (DRIEMAANDELIJKS)

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert.

MOTOROLIE VERVERSEN

S LET OP VERVERS DE MOTOROLIE NIET ONMIDDELLIJK NADAT DE MOTOR IS UITGEZET. LAAT DE MACHINE EERST LANG GENOEG AFKOELEN. DE EERSTE OLIEVERVERSBEURT DIENT BIJ EEN NIEUWE MACHINE NA DE EERSTE 50 BEDRIJFSUREN WORDEN UITGEVOERD.

S WAARSCHUWING Mijd langdurig en herhaald contact van de huid met afvalmotorolie; dit zou huid- of andere problemen kunnen veroorzaken. Spoel ingeval van contact de getroffen plek zorgvuldig af.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is. Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast.

Verwijder dop (1) en haal de peilstaaaf (2) uit. Nu kan de olie die in de oliecarter aanwezig is sneller weglopen.

Ga onder de boven structuur langs, maak de bevestigingschroeven van de beschutting (3) los en neem de beschutting uit de omhulsing.

Draai de dop (4) los, waardoor de verbruikte olie in een geschikte bak kan stromen.

Doe na afloop van het aftappen de dop (4) en het deksel (3) er weer op.

Start de motor, laat hem enkele minuten stationair draaien en zet hem weer uit. Controleer het oliepeil met een juiste oliepeilstok(2), het dient te worden geplaatst tussen de markering “H” en “L”.

4-48

4. ONDERHOUD DRAAIKRANS SMEREN

S LET OP DRAAI DE BOVENBOUW IN GEEN GEVAL TERWIJL ER VET IN DE DRAAIKRANS WORDT GEDAAN.

S LET OP DE SMEEROLIE VAN DE KOGELS MAG ALLEEN DOOR EEN PERSOON WORDEN AFGEVOERD. ALVORENS DE DRAAILAGER TE SMEREN, DIENT MEN ALLE PERSONEN UIT DE WERKZONE VAN DE MACHINE TE VERWIJDEREN. Alvorens de cabine te verlaten de volgende handelingen uitvoeren: Plaats de machine op een vlak oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Wanneer de bovenbouw stilstaat, spuit u vet in de vetnippel (1).

Start de motor, hef de bak ongeveer 20 cm van de grond en zwenk de bovenbouw 45° (1/8 draai).

Laat de bak op de grond rusten.

Herhaal de bovenstaande procedure drie maal. Volg steeds de beschreven veiligheidsaanwijzingen.

Breng vet aan tot het uit de afdichtingen komt.

Breng niet te veel vet in.

4-49

4. ONDERHOUD AFSTELLING RUPSSPANNING

S LET OP KOM NIET IN DE BUURT VAN BEWEGENDE RIEMEN OF ONDERDELEN MET UW LICHAAM. WEES ZEER VOORZICHTIG IN DE NABIJHEID VAN VENTILATORS (ALTERNATOR EN RADIATORSCHROEF).

S WAARSCHUWING Denk er aan dat de motor zeer hoge bedrijfstemperaturen kan bereiken. Zet daarom de machine uit en laat deze afkoelen voordat u deze procedure uitvoert. Het is belangrijk om de nodige voorzorgen te nemen tegen brandwonden en verwondingen door het dragen van de aangepaste kledij en beschermingen.

Controleer de ventilatorriem op slijtage en beschadiging.

Controleer de riemspanning en stel deze correct in.

Ventilatorriem afstellen Plaats de machine op een vlak oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Zet de motor uit, verwijder de contactsleutel en zet de veiligheidshendel in de VERGRENDELDE stand.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Draai bevestigingsbout (1) en de stelschroef (2) enigszins los.

Draai de afstelmoer (3) los om de spanning van de ventilatorriem af te stellen. Draai de schroef (1) en de afgestelde bout (2) stevig vast.

Zet na het afstellen de motor aan en laat hem ca.

5 minuten lang onbelast en bij laag toerental draaien. Zet dan de motor uit.

4-50

4. ONDERHOUD MOTOROLIEFILTER VERNIEUWEN

S GEVAAR Laat de motor van deze machine niet lopen in besloten ruimtes, tenzij er een passende ventilatie is voor het afvoeren van de verbrandingsgassen.

S LET OP HERINNER U DAT DE MOTOR EN DE OLIE HOGE WERKTEMPERATUREN KUNNEN BEREIKEN; DAAROM DIENT MEN TIJDENS DEZE HANDELING, WANNEER DE MOTOR NOG WARM IS, UW LICHAAM TE BESCHERMEN MET GESCHIKTE KLEDIJ EN BESCHERMINGEN OM BRANDWONDEN EN PERSOONLIJKE LETSELS TE VERMIJDEN.

S WAARSCHUWING Mijd langdurig en herhaald contact van de huid met afvalmotorolie; dit zou huid- of andere problemen kunnen veroorzaken. Spoel ingeval van contact de getroffen plek zorgvuldig af.

OPMERKING: De oliefilter is een cartridge die niet herbruikt of gereinigd kan worden.

Op een nieuwe machine moet deze filter na de eerste 50 bedrijfsuren vervangen worden.

Gebruik voor demontage de filtersleutel die bij de machine wordt meegeleverd.

Zet de motor uit, open de motorkap en verwijder de onderste afdekking.

Plaats de filtersleutel (2) op de filtercartridge (1) en draai hem naar links om de cartridge te demonteren.

Veeg eventueel vuil van het afdichtoppervlak van de filterkop af, en zorg ervoor dat deze niet wordt vervuild.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

4-51

4. ONDERHOUD Wacht tot de motor koud is.

Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast.

Maak het steunvlak en de ruimte rond de filter schoon.

Schroef de filter (1) los met universeel gereedschap (2).

Smeer de afdichting (3) van de nieuwe filter in met motorolie.

Draai de filter met de hand vast totdat dichtingen de steun raken.

Draai nog 2/3 draai verder met een universeel werktuig (2).

Motor starten en enkele minuten onbelast laten draaien. Controleer opnieuw of de oppervlakte van de fitting lekken toont.

Sluit de motorkap.

BELANGRIJK: Als de machine wordt bediend in zeer stoffige omstandigheden, dan vervangt u de oliefilter op kortere intervallen.

Als metalen deeltjes of vreemde stoffen worden opgemerkt in de oliefilter, dan moet u uw dealer contacteren.

BELANGRIJK: gooi al het gevaarlijke afval in overeenstemming met de overheidsmilieuvoorschriften weg.

RADIATORSLANGEN CONTROLEREN Het is economisch en onderhoudstechnisch zinvol om de slangen te vernieuwen voordat zich problemen voordoen. Daardoor beheerst u de kosten en reduceert onverwachte werkonderbrekingen tot een minimum. Vervang onmiddellijk oude en beschadigde omhulsels. Op deze wijze worden problemen vermeden. Controleer voorzichtig de integriteit en dichting van de omhullingen (vervang ze indien nodig) en zet eventueel losgekomen beugels vast.

Controleer of er de radiateur geen lekken, beschadigingen of vuilophopingen vertoont.

4-52

4. ONDERHOUD RADIATORSLANGEN VERVANGEN

S GEVAAR Laat de motor van deze machine niet lopen in besloten ruimtes, tenzij er een passende ventilatie is voor het afvoeren van de verbrandingsgassen.

S LET OP VLOEISTOF ONDER DRUK; SCHROEF STEEDS DE RADIATORDOP HEEL LANGZAAM LOS OM ZO DE DRUK VAN HET SYSTEEM TE LATEN WEGVLOEIEN ALVORENS DE DOP TE VERWIJDEREN. LAAT DE MOTOR AFKOELEN VOOR U DE RADIATEURDOP VERWIJDERT BRAND VOORKOMEN. DEZE HANDELING NIET UITVOEREN MET EEN HETE MOTOR. CONTACT MET KOELVLOEISTOF OP BEDRIJFSTEMPERATUUR KAN BRANDWONDEN VEROORZAKEN OF LICHAMELIJK LETSEL. Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Wacht tot de machine afgekoeld is.

Open de deur van het radiatorcompartiment en de motorkap en zet ze vast in de geopende stand.

Open de radiatordop (1) langzaam om de druk af te laten.

Verwijder de bescherming die zich aan de onderkant van de radiator bevindt en draai de aftapdop (2) los. Laat de koelvloeistof in een geschikte houder afvloeien. Na deze handeling, brengt men de plug (2) weer aan.

Draai de klem los, verwijder de beschadigde slang en vervang ze door een nieuwe.

Vul de radiator (3) en het reservoir (4) via de vulopening (1).

Draai na het vullen de radiatordop stevig vast (1).

4-53

4. ONDERHOUD LUCHTFILTER CONTROLEREN EN REINIGEN

S LET OP HANDELINGEN DIE OOK MOETEN UITGEVOERD WORDEN ALS DE BETREFFENDE LAMPJES BRANDEN.

S WAARSCHUWING Draag steeds veiligheidsbrillen met een zijdelingse bescherming bij het werken met luchtdruk, om onderdelen te reinigen, gezien het risico op verwondingen door rondvliegende deeltjes.

Reinigen en vervangen van het buitenste en het binnenste filterelement.

• Reinigen: Wanneer de waarschuwing op het combinatiedisplay wordt aangetoond.

• Vervangen: Na de 6e reiniging of eens per zes maanden (500 uur).

Het filterelement reinigen Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Open de motorkap.

Maak de klem (1) los.

Draai de afdekking (2) linksom en verwijder deze.

Reinig de behuizing van de luchtfilter (4) binnenin.

Reinig het element (3) met perslucht (minder dan 0,3 MPa) opwaarts en neerwaarts langs de mantel van het filterelement om stof of andere verontreinigingen te verwijderen.

Duw een lamp die voldoende licht geeft in de filter en controleer op gaatjes en scheuren. Als het licht gaatjes of scheuren in het element aantoont, dan moet het element worden vervangen. In elk geval moet het element jaarlijks worden vervangen.

Plaats het element (3) en zorg ervoor dat het correct gepositioneerd is.

Plaats de afsluiting (2) terug, door het met de twee klemmen (1) te vergrendelen en plaats het merkteken “TOP” door het 15 graden te liften.

Sluit de motorkap.

4-54

4. ONDERHOUD Als de display het ikoon van een verstopte filter aangeeft na de 6° reiniging, dient het externe element vervangen te worden met een nieuw.

VERVANGEN VAN BINNENELEMENT

S LET OP VOLGENS HET NORMAAL ONDERHOUDSINTERVAL DIENT HET EXTERNE ELEMENT VAN DE LUCHTREINIGER OM DE 1000 UREN VERVANGEN TE WORDEN. IN BIJZONDERE OMSTANDIGHEDEN (EEN ERG STOFFIGE OMGEVING) RADEN WE AAN DE VERVANGING UIT TE VOEREN ALS DE HELFT OF MINDER VAN HET AANTAL UREN VERSTREKEN IS.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Druk op het lipje (1).

Draai de afdekking (2) linksom en verwijder deze.

Controleer of de stofafvoerklep (3) schoon is.

Nieuwe interne (5) en externe elementen (4) inzetten en deksel aanbrengen.

Monteer het deksel (2) en draai hem met de wijzers van de klok mee.

Sluit de motorkap.

4-55

4. ONDERHOUD

4.17

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 500 UUR (ZESMAANDELIJKS)

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert.

Voer het samen uit met de dagelijkse en 250- urige onderhoudswerkzaamheden.

BRANDSTOFFILTER VERVANGEN

S LET OP GEBRUIK NOOIT BENZINE, DIESEL OF ANDERE ONTVLAMBARE REINIGINGSMIDDELEN OM ONDERDELEN TE REINIGEN. GEBRUIK ENKEL GOEDGEKEURDE, ONONTVLAMBARE EN NIET GIFTIGE OPLOSMIDDELEN. CONTROLEER ALS DE MOTORKAP OPEN STAAT ALTIJD OF DE BLOKKEERSTANG VAN DE MOTORKAP GOED VASTZIT: GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL.

S WAARSCHUWING Denk er aan dat de motor zeer hoge bedrijfstemperaturen kan bereiken. Het is belangrijk om de nodige voorzorgen te nemen tegen brandwonden en verwondingen door het dragen van de aangepaste kledij en beschermingen.

S LET OP TIJDENS DE DEMONTAGE GEEN BRANDSTOF MORSEN UIT DE FILTERS: BRANDGEVAAR. Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is.

Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast. maak het gedeelte rondom de filter (1) en de steun (2) schoon.

Schroef de filter (1) los met universeel gereedschap (3).

Vervang patroon (1) en O-ring (4) door nieuwe exemplaren.

De demontering wordt uitgevoerd volgens de beschreven procedure in omgekeerde volgorde.

4-56

4. ONDERHOUD

4.18

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSWERK OM DE 1000 UUR (JAARLIJKS)

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert.

Voer het samen uit met de dagelijkse en 500- urige onderhoudswerkzaamheden.

HYDRAULIC RETURN FILTER VERVANGEN De retourfilter verwijdert alle ongerechtigheden uit de hydraulische olie en houdt deze zo schoon. Daardoor wordt beschadiging van het hydraulisch systeem voorkomen en gaat de machine langer mee.

Aangezien de retourfilter dus een heel belangrijk onderdeel is, dient u hem zorgvuldig te behandelen.

S LET OP DE ONDERDELEN VAN DE HYDRAULISCHE SYSTEMEN EN OMHULLINGEN KUNNEN EXTREEM HOGE TEMPERATUREN BEREIKEN TIJDENS DE WERKING DE. STOP DE MACHINE EN LAAT ZE AFKOELEN ALVORENS DE INSPECTIE OF HET ONDERHOUD TE STARTEN. GEVAAR VOOR VERBRANDING. DE HYDRAULISCHE OLIETANK STAAT ONDER DRUK. DRUK OP DE KNOP VOOR DRUKAFLAAT OP DE TANK, OF DE DRUK AF TE LATEN VOOR HET ONDERHOUD. GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en installeer de voorbouw zoals aangegeven in afbeelding.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is.

4-57

4. ONDERHOUD Druk op de klep (5 tot 7 maal) samen met de ontluchtingskap (8), en ontdoe de hydraulische olietank van de resterende druk.

Kopschroeven (1), borgring (2) en deksel (3) aan de bovenkant van het hydraulisch reservoir afnemen.

Veer (4), ventiel (5) en patroon (6) uit de tank demonteren.

Verwijder de O-ring (7) en element (6).

Reinig de gedemonteerde onderdelen met lichte olie.

Installeer de nieuwe filter (6) en de veer (4) in de behuizing.

Plaats het deksel (3) met een nieuwe O-ring (7).

Draai de vastgezette schroeven (1) van de deksel (3) aan.

Aandraaimoment: 23,5 ± 2 Nm Start de motor, schakel alle controlehendels aan en controleer opnieuw het oliepeil.

OPMERKING: bij aangemonteerde hamer heeft de hydraulische olie sterker te lijden dan wanneer u met een bak werkt. Het is daarom noodzakelijk onderhoud op kortere intervallen uit te voeren.

4-58

4. ONDERHOUD KOELVLOEISTOF VERVERSEN

S GEVAAR Laat de motor van deze machine niet lopen in besloten ruimtes, tenzij er een passende ventilatie is voor het afvoeren van de verbrandingsgassen.

S WAARSCHUWING Vloeistof onder druk; schroef steeds de radiatordop heel langzaam los om zo de druk af te bouwen alvorens de dop te verwijderen.

Maak de radiatordop niet los wanneer de motor nog steeds heet is om zo brandwonden te voorkomen.

Deze handeling niet uitvoeren met een hete motor.

Contact met koelvloeistof op bedrijfstemperatuur kan brandwonden veroorzaken of lichamelijk letsel.

S LET OP NOOIT AAN DE KOELVLOEISTOF ADDITIEVEN TOEVOEGEN DIE ALS DOEL HEBBEN LEKKEN TE DICHTEN. DEZE MIDDELEN KUNNEN DE OORZAAK ZIJN VAN VERSTOPPINGEN DIE ZULLEN LEIDEN TOT EEN ONVOLDOENDE CIRCULATIE EN OVERVERHITTING VAN DE MOTOR. Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Wacht tot de motor koud is.

Doe de motorkap open en zet de motorkap in de geopende stand vast.

Verwijder als de motor koud is de dop (1) van de radiateur en de dop (2) van het niveaubakje (3).

Verwijder de draindop (4) laten het koelvloeistof in een container van juiste capaciteit lopen. Installeer de stoppen (4) en (2) weer opnieuw, als de handeling klaar is.

Inspecteer aandachtig de integriteit en dichting van de omhullingen (vervang ze indien nodig) en draai eventueel losgekomen klemmen vast. Controleer de radiator op lekken, beschadigingen en/of neergezet vuil.

Vul vervolgens verder bij via de plug (1) tot de radiator helemaal vol is.

OPMERKING: giet de koelvloeistof langzaam om de vorming van luchtbellen in de inrichting te voorkomen.

4-59

4. ONDERHOUD Monteer het deksel (1).

Start de motor en laat hem gedurende enkele minuten draaien, om het koelmiddel op te warmen.

Stop de motor, wacht tot hij afgekoeld is en controleer het koelvloeistofpeil op het peilreservoir (3). Het correcte peil ligt tussen de markeringen FULL en LOW. Als het niveau laag is, verwijdert men de plug (2) en vult men het niveau bij.

Doe de motorkap en het paneel van de radiatorruimte weer dicht.

OPMERKING: het afgetapte koelmiddel behandelen en afvoeren/opruimen in overeenstemming met de geldende wetgeving. Maak enkel gebruik van de toegestane werkwijzen. Bij twijfel, contacteer de bevoegde instanties.

OPMERKING: als u geen “Duurzame koelvloeistof” gebruikt, dient u de koelvloeistof twee keer per jaar (in het voorjaar en in de herfst) te verversen.

KLEPSPELING CONTROLEREN EN AFSTELLEN Daarmee moet de tijd gecorrigeerd worden binnen welke de aflaat- en inlaatkleppen openen resp. sluiten. Als deze onderhoudsoperatie verwaarloosd wordt, kunnen er zich defecten voordoen.

STARTER EN DYNAMO CONTROLEREN EN AFSTELLEN Het kan gebeuren dat een borsteltje versleten is c.q. dat de smering van een lager onvoldoende is.

Door het instellen moeten de starteigenschappen en de stroomopwekking verbeterd worden.

4-60

4. ONDERHOUD

4.19

2000-UUR INSPECTIE EN ONDERHOUD

Lees en begrijp sectie “1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN” voordat u de machine bedient of u een onderhoud aan de machine uitvoert. Voer deze handeling uit bij de inspectie en het onderhoud, die dagelijks moeten plaatsvinden en na 1000 diensturen.

OLIE IN DE HYDRAULISCHE OLIETANK VERVERSEN EN ZUIGFILTER REINIGEN

S GEVAAR Laat de motor van deze machine niet lopen in besloten ruimtes, tenzij er een passende ventilatie is voor het afvoeren van de verbrandingsgassen.

S LET OP DE ONDERDELEN VAN DE HYDRAULISCHE SYSTEMEN EN OMHULLINGEN KUNNEN EXTREEM HOGE TEMPERATUREN BEREIKEN TIJDENS DE WERKING DE. STOP DE MACHINE EN LAAT ZE AFKOELEN ALVORENS DE INSPECTIE OF HET ONDERHOUD TE STARTEN. GEVAAR VOOR VERBRANDING. DE HYDRAULISCHE OLIETANK STAAT ONDER DRUK. DRUK OP DE KNOP VOOR DRUKAFLAAT OP DE TANK, OF DE DRUK AF TE LATEN VOOR HET ONDERHOUD. GEVAAR VOOR LICHAMELIJK LETSEL.

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak en zwenk de bovenbouw 90° om een betere toegang te krijgen.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Wacht tot de machine afgekoeld is en open de beschermkap aan de zijkant.

Maak het bovenste gedeelte van het hydraulische olietank schoon om te voorkomen dat de hydraulische inrichting vervuild wordt.

4-61

4. ONDERHOUD Druk op de klep (5 tot 7 maal) samen met de ontluchtingskap (3), en ontdoe de hydraulische olietank van de resterende druk.

Plaats een olie-opvangbak (1) onder de aftapplug (2). Verwijder de aftapstop (1) met een schroevendraaier (27 mm), en tap de resterende olie af.

Als alle olie afgelaten is, reinigt u de aftapplug (2).

Aandraaimoment: 73,5 ± 5 Nm Draai vier schroeven (4) en borgringen (5) los, en verwijder afdekplaat (6).

OPMERKING: Voorkom contact met hydraulische olie als u de aftapstop (2) losmaakt.

Laat gereedschappen of schroeven, enz. niet in de hydraulische tank vallen.

S WAARSCHUWING Doe alle gevaarlijk afval weg in overeenstemming met de geldende milieuvoorschriften.

Verwijder de complete aanzuigfiltergroep (8) en de O-ring (7).

Reinig de aanzuigfilter (8) met diesel. Als de filter moet vervangen worden, zal men er een nieuwe installeren.

Doe er een nieuwe O-ring (7) in, plaats het hele aanzuigfilterblok (8) en controleer of het hele aanzuigfilterblok goed op zijn plaats zit.

Vul de hydraulische oile tank tot de hals (9).

Installeer het deksel (6) met de schroeven (4) en de borgringen (5).

Aandraaimoment: 23,5 ± 2 Nm Sluit de zijkap.

Zodra de motor opgestart is en gedurende enkele minuten (5/7) onbelast langzaam gedraaid heeft, laat men elke cylinder een telescopische beweging uitvoeren. Herplaats de machine in de positie voor de controle van de hydraulische olie en indien dit peil laag is, dient men olie bij te vullen door het controlelampje (10) te controleren.

4-62

4. ONDERHOUD REINIGING VAN DE STUURKLEPPEN EN DE FILTERS VAN DE SOLENOÏDE KLEPPEN

S LET OP DE HYDRAULISCHE OLIETANK STAAT ONDER DRUK. PAS ALS DE DRUK IS AFGEBOUWD, MAG U MET CONTROLE- EN ONDERHOUDSWERK BEGINNEN. DRUK DE RUBBERDOP MEERDERE KEREN (5 TOT 7 KEER) IN OM DE DRUK BINNENIN DE TANK MET HYDRAULISCHE OLIE AF TE LATEN. VLOEISTOF ONDER DRUK KAN DOOR DE HUID DRINGEN EN ERNSTIGE VERWONDINGEN VEROORZAKEN. De aansluitingen P van de rechter en linker regelklep en van de magneetklep zijn van een adapter met filter voorzien. Vuil in de filter vermindert de oliestroom. Stof etc. dat de klep binnendringt, kan storingen veroorzaken.

Demonteer de filter regelmatig en reinig deze.

BESTURING VAN HET SCHOONMAKEN VAN DE FILTER VAN DE VENTIELKOORD Til de machine op een rechte ondergrond op.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel op minimumsnelheid, stop de motor en verwijder de startsleutel; plaats vervolgens de veiligheidsblokkeerhendel op “VERGRENDELD”.

Voer de ontluchting van het hydraulisch systeem uit.

De 2 schroeven (3) van de gereedschapskist losmaken en deksel verwijderen.

Maak eerst de omhulling (1) los die verbonden is aan opening “P” van de stuurklep (4). Verwijder dan de verbinder met filter (2).

Sluit, na de verwijdering, het gat met een stop om te voorkomen, dat vreemde voorwerpen binnen kunnen dringen.

Maak de benzine filter schoon en gebruik samengeperste lucht om het vuil te verwijderen.

Inspecteer de O-ringen (5) op beschadiging of extreme slijtage.

Monteer alles na het reinigen in omgekeerde volgorde als in (5) en (6) beschreven op de oorspronkelijke plaats.

4-63

4. ONDERHOUD Verwijder de rechter motorkap (6).

Verwijder, na verwijderen van de slang, de liltersamenbouw (7) van de samenvoeging (9) geïnstalleerd op de elektromagnetische klep (8). Na verwijdering moeten de gaten van de samenvoeging en van de slang worden afgedicht.

Schroef de samenvoging (7d) en verwijder deze, verwijder daarna de filter (7b) met gebruik van een schroevendraaier.

Sproei olie op de luchtfilter (7b) om deze te reinigen of eventueel te vervangen indien hij beschadigd is.

Reinig ook de binnenkant van de behuizing (7a).

Controleer de O-ring (7c) en vervang deze met een nieuwe indien hij beschadigd is.

Demonteer de filter (7b) uit de behuizing (7a).

Schroef de samenvoeging (7d) vast aan.

Aandraaimoment: 60 to 80 Nm Installeer de filter (7) opnieuw op de samenvoeging (9) van de elektromagnetische klep (8).

Aandraaimoment: 40 to 79 Nm Installeer de slang.

Verwijder de 90°-fitting (13) uit het ventiel (10).

Ontneem de 90°-fitting (13) van vuil. Na de reiniging hermonteert men alles in de omgekeerde volgorde van de hier beschreven sequentie.

Verwijder de vloermat en vloerplaat. Verwijder eerst de slang (11) verbonden met de “P” poort op de regelklep (10) en verwijder dan de 90°-fitting (13).

Sluit, na de verwijdering, het gat met een stop om te voorkomen, dat vreemde voorwerpen binnen kunnen dringen.

4-64

4. ONDERHOUD Verwijder opeengehoopt stof binnen de 90°-fitting (13).

Inspecteer de O-ringen (12) op beschadiging of extreme slijtage.

Na de reiniging hermonteert men alles in de omgekeerde volgorde van de hier beschreven sequentie.

4-65

4. ONDERHOUD OLIE VAN LOOPWERKTRANSMISSIE VERVERSEN

S LET OP HERINNER U DAT DE MOTOR EN DE OLIE HOGE WERKTEMPERATUREN KUNNEN BEREIKEN; DAAROM DIENT MEN TIJDENS DEZE HANDELING, WANNEER DE MOTOR NOG WARM IS, UW LICHAAM TE BESCHERMEN MET GESCHIKTE KLEDIJ EN BESCHERMINGEN OM BRANDWONDEN EN PERSOONLIJKE LETSELS TE VERMIJDEN. VERWIJDER LANGZAAM DE PLUG VOOR HET BIJVULLEN VAN DE OLIE, DRAIN EN VUL BIJ VANUIT DE REDUCTIE-EENHEDEN. DIT DIENT OM DE DRUK LANGZAAM AF TE LATEN UIT DE REDUCTIE-EENHEDEN. BIJ HET VERVANGEN VAN DE OLIE DIENT MEN OP AFSTAND TE BLIJVEN VAN DE REDUCTIEEENHEDEN EN STEEDS OOGBESCHERMING TE DRAGEN. HET BIJVULLEN, DRAINEN EN LIVELLEREN VAN DE PLUGS OP DE REDUCTIEEENHEDEN, IS HIERONDER BESCHREVEN EN DIENT IN SAMENWERKING VAN EEN ANDERE PERSOON UITGEVOERD TE WORDEN. DEZE PERSOON DIENT STRIKT BUITEN DE MANOEUVRE ZONE VAN DE MOTOR TE BLIJVEN. VOER NOOIT ONDERHOUD OF INSPECTIE UIT OP TRANSLATIE-MOTORCIRCUITS OP HELLINGEN. DEZE STAAN ONDER HOGE DRUK WEGENS HET GEWICHT VAN DE MACHINE. Bij een nieuwe machine moet de eerste olievervanging na de eerste 50 diensturen uitgevoerd worden.

Parkeer de machine op een genivelleerd oppervlak.

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, op een dusdanige wijze dat de stoppen (1), (2) staan zoals aangegeven op de tekening. Het is essentiëel deze positie te respecteren voor de nauwkeurigheid van de onderhoudoperatie.

Laat de bak op de grond rusten.

Breng de bedieningshendel voor het toerental op minimumsnelheid, zet de motor uit en verwijder de contactsleutel. Plaats vervolgens de veiligheidshendel in de “VERGRENDELDE” stand.

Plaats een bak onder de aftapopening (1) om de olie op te vangen.

4-66

4. ONDERHOUD Verwijder langzaam de vul- (2) en de oliepeildoppen (3) met een inbussleutel.

Verwijder dan de stop van de aftapopening (1), zodat de olie in de bak loopt.

Dicht de schroefdraad van de aftapstop (1) met afdichtband (teflon) en draai de stop (1) goed vast.

Vul langzaam olie bij door de vulopening (2), tot de olie overstroomt van het oliepeil (3). Als dat gebeurt, is het juiste peil bereikt.

Dicht de schroefdraad van de peildop (3) en de vuldop (2) met afdichtband (teflon) en draai de stoppen goed vast.

Veeg overgelopen olie zorgvuldig af.

Rij aan lage snelheid en controleer op olielekken.

OPMERKING: Controleer de gebruikte olie. Als u metalen deeltjes aantreft, neem dan contact op met uw dealer.

4-67

4. ONDERHOUD OLIE VOOR RUPSSPANNER EN TUSSENWIEL VERVERSEN

S LET OP HET VET IN HET RUPSSPANNINGSMECHANISME STAAT ONDER EXTREEM HOGE DRUK EN KAN DE HUID BINNENDRINGEN EN ERNSTIGE LETSELS VEROORZAKEN. HOUD UW GEZICHT EN LICHAAM BUITEN HET BEREIK VAN DE VETNIPPEL. ALS ER NA EEN VOLLEDIGE DRAAI VAN DE VETNIPPEL NOG GEEN VET IS ONTSNAPT, RAADPLEEG DAN UW DEALER. Verwijder de onderste rol en het opspanwiel om de olie te verwijderen. De procedures voor het verwijderen, installeren en vervangen van de koppelingsolie zijn hieronder beschreven.

Rupsspanner Om de olie af te laten, verwijdert men de rubberen rups aan de betreffende kant.

S LET OP TIL DE MACHINE AAN DE BETREFFENDE KANT OP OM DE RUPSSPANNING TE CONTROLEREN. DAT KAN GEVAAR OP VALLEN DOEN ONTSTAAN INDIEN MEN PER ONGELUK TEGEN DE MACHINE STOOT. BEDIEN, UITGEZONDERD DE RUBBERRUPSEN, GEDURENDE ZULKE WERKZAAMHEDEN NOOIT DE MACHINE. Draai de bovenbouw met 90° en laat de bak zakken om de rups op te heffen zoals afgebeeld.

Houd tussen de giek en de arm een hoek van 90° à 110° en plaats het ronde deel van de bak op de grond.

Plaats enkele steunen onder het chassis om de machine te ondersteunen.

Trek het loopwiel (1) en de rupsspaninrichting (2) van het rupsframe.

Gewicht van het loopwiel: 40 kg Maak de dop (3) los en laat de olie af in een opvangbak.

Vul koppelingsolie bij via de opening (3).

4-68

4. ONDERHOUD Dicht de schroefdraad van de aftapstop (3) met afdichtband (teflon) en draai de stop vervolgens goed vast. Droog sporen van olie op.

Breng vet aan het schuifoppervlak (A) van de zuiger (4), van de cilinder (5) en van de rupsspanner (2) aan.

Monteer het loopwiel zodanig dat de stop (3) en de smeernippel (6) van het loopwiel naar buiten wijzen.

Span de rubberrups aan.

Nadat u gecontroleerd hebt of de rubberrups veilig op het loopwiel zit en correct gespannen is, verwijdert u de veiligheidssteunen, enz. en laat de machine op de grond zakken.

DRAAGROL Om de olie af te laten, verwijdert men de rubberen rups aan de betreffende kant.

Zorg er na het uitzetten van de motor voor dat de machine zich in parkeerpositie bevindt.

Maak de rubber rups (1) los aan de kant waar de tandwielolie (2) ververst moet worden.

Rups met een hydraulische krik (3) opkrikken.

Moeren (4) en bouten (5) van de asbevestiging (6) van de bovenste draagrol (7) verwijderen. Looprol verwijderen.

Verwijder de olievulschroef (8) met behulp van een schroefsleutel en laat de olie wegstromen uit de reductie eenheid in een reservoir.

Vul reductie-olie (45 cm3) bij door de vulopening (8).

Dicht de schroefdraad van de aftapstop (8) met afdichtband (teflon) en draai de stop goed vast.

Veeg de eventuele olie rond de stop af.

Monteer de rol in omgekeerde volgorde.

Boutbeveiliging op de schroefdraad van de bout (5) smeren. Draai dan de schroeven stevig vast.

Aandraaimoment: 66 ± 7 Nm

4-69

4. ONDERHOUD SMEERVET IN HET VETBAD VAN DE DRAAIKRANS VERVERSEN Wanneer de machine bij het werken tot aan de bovenbouw ondergedompeld is in water, kan de kwaliteit van het smeervet (1) binnenin de draaikrans (2) afnemen. Daarom kunnen het aandrijfwiel van de rotatiemotor en de interne tandwielen van de draaikrans beschadigd worden.

Contacteer uw dealer om na te gaan of het smeervet moet worden ververst.

S LET OP HET SMEREN VAN DE DRAAIKRANS, HET TANDWIEL EN DE ROTATIE VAN DE BOVENBOUW MAG SLECHTS DOOR ÉÉN PERSOON UITGEVOERD WORDEN. ALVORENS DE DRAAILAGER TE SMEREN, DIENT MEN ALLE PERSONEN UIT DE WERKZONE VAN DE MACHINE TE VERWIJDEREN.

OPMERKING: Voor de volgende procedures zijn speciale vaardigheden nodig, aangezien het daarbij om inspectie- en onderhoudswerk aan de motor gaat. Contacteer uw dealer aangezien de aanpassing speciale kennis vereist.

De invetting dient te worden uitgevoerd van de onderkant van de machine.

BRANDSTOFINJECTIEMOMENT CONTROLEREN EN AFSTELLEN De afstelling van het brandstofinjectiemoment is om het motorvermogen te optimaliseren.

CONTROLE EN AFSTELLING VAN DE CONTACTOPPERVLAKTE VAN DE ZUIG- EN AFLAATKLEP Daarmee moet de gasdichtheid van de aflaat- en inlaatkleppen verzekerd worden teneinde het motorvermogen te optimaliseren.

4-70

4. ONDERHOUD

4.20

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSTABEL

MACHINEMODEL:____________ SERIENUMMER:________________ MACHINE UREN:______________ Ref.

Ok

Onderhoud uitgevoerd

Peil motorolie Peil van motorkoelvloeistof Lekkages van vloeistoffen controleren Riemspanner controleren Brandstofpeil controleren Waterafscheidingsafvoer Controleer luchtfilter Controleren elektriciteit motor Afvoerwater van de brandstof Motorolie verversen Verwisselen van oliefilter Vervang brandstoffilter Waterafscheider verwisselen Controleer luchtinlaat indicatie Controleer de montage van de ventilator Remspanner controleren Radiator reinigen Motorkoelvloeistof verversen Vervang luchtfilter elementen De zichtbaarheid van de afsluiter aanpassen Peil van hydraulische olie Controleer de hydraulische functies Olielekkages controleren Slangen/leidingen controleren Maak het afzuigscherm schoon Ververs retourfilters Bestuur spruitstukfilter Hydraulische olie verversen Maak de hydraulische tank schoon Alle bedrading inspecteren Accu elektrolyt Accuservice Werking van de hydraulische functie Controleer schakelaars Controleer waarschuwingslampjes Controleer de toeter Controleer het scherm van de monitor

Ref.

Ok

Onderhoud uitgevoerd

Zwenken van afname olie Draairing Het niveau van de hoeveelheid vet Draaikrans Draaikrans verzegeling Wartel van aangrenzende verzegeling Afvoerwater van het bad Framestructuur controleren Ververs vetbad Bouten/aandraaimoment controleren Kabels controleren Controleer de stappen Framestructuur controleren Controleer rupsen Kettingwielslijtage controleren Controleer de rups van het tussenwiel Rolslijtage controleren Controleer de rupsspanning Rupsspanning aanpassen Rijverminderingseenheid Giek en arm controleren Baktanden Zijkniptang Giekpennen smeren Armpennen smeren Smeer bakpennen Vet de zwenkpin in Vet de bulldozer pin in Controleer koelvloeistof Rups

Dit element is niet in de machine-uitrusting inbegrepen zoals volgens de specificaties.

MECHANISCH: HANDTEKENING:

DATUM:

4-71

4. ONDERHOUD

4.21

BIOLOGISCH AFBREEKBARE OLIE

Technische gegevens Aanbevolen oliën PANOLIN AG. - HLP SYNTH 46 AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO. Functieberiek Omgevingstemperatuur: -20 °C tot +40 °C. Instructies voor het gebruik BELANGRIJK: biologisch afbreekbare olie niet mengen met een minerale hydraulische olie.

Olievervanging Iedere 2000 bedrijfsuren

Staalname voor analyse Iedere 500 bedrijfsuren

Staalname van de olie alle 500 bedrijfsuren met de staalnamekit en volgens de instructies u gegeven door de dealer.

De monsters moeten door de klant naar de fabrikant van de olie worden gestuurd, die zal de nodige controles uitvoeren. De dealer zal de klant op de hoogte brengen indien de olie niet voor verder gebruik geschikt is.

BELANGRIJK: bij het gebruik van speciale uitrustingen (hamer, schaar, enz.) dan de analyse alle 250 bedrijfuren laten uitvoeren.

BELANGRIJK: als de dealer de klant laat weten dat de olie niet meer voor verder gebruik geschikt is, moet de olie ververst worden. Bij het niet navolgen van deze instructies zal de waarborg komen te vervallen en is er tevens risico op ernstige schade aan de machine.

Ga te werk zoals uitgelegd op de vorige bladzijden om biologisch afbreekbare hydraulische olie te vervangen.

Het vervangen van minerale hydraulische olie met biologisch afbreekbare hydraulische olie BELANGRIJK: when buying a machine filled with mineral hydraulic oil and wanting to replace it with biodegradable oil (optional), it is necessary to have the replacement operation carried out by the Dealer.

Alle minerale olie moet uit het systeem worden afgetapt en daarna moet het volledige hydraulische systeem grond worden gespoeld. Denk er aan dat minerale hydraulische olie niet mag gemengd worden met biologisch afbreekbare hydraulische olie.

4-72

5. TRANSPORT

5-1

5. TRANSPORT

5-2

5. TRANSPORT

5.1

TRANSPORT VOORBEREIDEN

Vooraleer de machine klaar te maken voor het transport, raadpleegt u sectie “6. TECHNISCHE GEGEVENS” en de volgende parameters: totaal gewicht, hoogte, breedte en totale lengte, snelheid en druk op de vloer, enz.

Wanneer de machine verplaatst wordt op een aanhangwagen op de openbare weg, moet men alle regels van de baan kennen, net zoals alle voorschriften van de verschillende Maatschappijen die eigenaar zijn van de wegen (Gemeentes, Streek, Land).

Vooraleer de machine op een oplegger te vervoeren, dient u de breedte, de hoogte, de lengte en het gewicht van de oplegger met de machine erop controleren.

OPMERKING: De afmetingen en het gewicht kunnen verschillen naargelang het soort banden en/of de voorbouw dat geïnstalleerd is.

MACHINE OP- EN AFLADEN

S LET OP KIES STEEDS EEN TRAGE WERKSNELHEID T, GA UITERST VOORZICHTIG EN MET DE GROOTSTE AANDACHT TE WERK. VERMIJD TE STUREN TERWIJL DE MACHINE OP EEN HELLING STAAT: GEVAAR OP OMVALLEN VAN DE MACHINE. ALS HET NOODZAKELIJK IS OM BIJ TE STUREN, DIENT U TERUG NAAR DE VLAKKE GROND TE GAAN OF NAAR HET OPLEGGERPLATFORM, VAN RIJRICHTING TE VERANDEREN EN OPNIEUW VERDER TE RIJDEN. OP HET EINDE VAN HET OPRIJPLATFORM IS ER EEN DREMPEL (VERBINDING MET DE OPLEGGER); RIJD UITERST VOORZICHTIG OVER DE DREMPEL EN VERHOOG DE STABILITEIT VAN DE MACHINE MET BEHULP VAN DE VOORBOUW.

5-3

5. TRANSPORT GEBRUIK VAN EEN OPRIJPLATFORM De laad- en aflaadhelling moet breed, lang en sterk genoeg zijn; verzeker u er ook van dat de hoek van de helling minder is dan 15°.

Maak de helling sterk genoeg zodat de machine niet omkantelt tijens het laden en afladen en dat de zijkanten van de helling niet breken. Steun de aardophoping eventueel aan de zijkanten.

De hoogte van het oprijplatform moet tot aan de basis van de truck/oplegger reiken.

1. Wiggen 2. Stopblokken 3. Oprijplatform

Om de machine te laden met het voorwerk geïnstalleerd, dient men langzaam vooruit te rijden op de helling met voorwerk naar voren.

5-4

5. TRANSPORT TRANSPORT IN VEILIGE OMSTANDIGHEDEN Nadat de machine is geladen en gepositioneerd, zorgt u ervoor dat deze niet meer kan bewegen op de volgende manier: Laat het nivelleerblad zakken.

Schuif de bak- en armcilinders helemaal uit. Laat dan de giek langzaam op de grond zakken.

Zorg ervoor dat u de ongewilde rotatie van de bovenbouw vermijdt door de bak op de grond te laten rusten.

OPMERKING: om te voorkomen dat de bakcilinder tijdens het transport wordt beschadigd, brengt u een kanthout aan de rand van de bakverbinding aan, zodat deze niet op de grond ligt.

Trek de veiligheidshendel omhoog en zet deze in de VERGRENDELDE stand (B).

Zet alle schakelaars uit en verwijder de contactsleutel. Doe alle afdekplaten en de cabinedeur (versie met cabine) op slot.

Plaats enkele wiggen vooraan en achteraan onder de rupsen. Maak ze vast met een kabel (1) die stevig genoeg is. Zo voorkomt u dat de machine door de vibraties van de vrachtwagen resp. aanhangwagen naar voren of naar achteren beweegt of rijdt.

5-5

5. TRANSPORT

5.2

MANIER VAN WERKEN VOOR HET OPTILLEN VAN DE COMPLETE MACHINE (CX35B)

S GEVAAR Metalen kabels of kettingen kunnen breken en ernstige letstels veroorzaken. Controleer aandachtig de metalen kabels en/of kettingen vooraleer ze te gebruiken en controleer op beschadigingen of slijtage. Draag steeds geschikte beschermende handschoenen wanneer u werkt met metalen kabels of kettingen. Gebruik metalen kabels of kettingen van de geschikte maat al naargelang de lading die moet opgetild worden. Plaats de hefstrop met uiterste zorg om elke mogelijke beweging van de machine te vermijden terwijl deze opgetild wordt. Til de machine heel langzaam op. Verzeker U ervan dat er niemand nabij of onder de machine staat terwijl deze opgetild wordt: doodsgevaar.

Strek de arm en de baksturende cylinders volledig uit en trek het voorwerk in.

Laat de giek zakken en plaats de bak op de grond.

Trek de veiligheidshendel omhoog en zet deze in de VERGRENDELDE stand.

Zet de motor uit en neem de sleutel uit het contact.

Haak de stalen kabels vast aan beide nivelleerbladuiteindes (A).

Haak de kabel vast aan het punt (B) van de giek.

Plaats voorzichtig enkele beschermingen, op de plaatsen waar de stalen kabels direct in aanraking komen met de machine, om mogelijke schade tijdens het optillen te vermijden.

Til de machine een beetje op om het evenwicht te verzekeren. Til dan de machine op.

Totaal gewicht van machine Versie met schutdak: - met rubber rups: 3360 kg - met stalen rups: 3470 kg Versie met cabine: - met rubber rups: 3500 kg - met stalen rups: 3610 kg

5-6

5. TRANSPORT

5.3

MANIER VAN WERKEN VOOR HET OPTILLEN VAN DE COMPLETE MACHINE (CX39B)

S GEVAAR Metalen kabels of kettingen kunnen breken en ernstige letstels veroorzaken. Controleer aandachtig de metalen kabels en/of kettingen vooraleer ze te gebruiken en controleer op beschadigingen of slijtage. Draag steeds geschikte beschermende handschoenen wanneer u werkt met metalen kabels of kettingen. Gebruik metalen kabels of kettingen van de geschikte maat al naargelang de lading die moet opgetild worden. Plaats de hefstrop met uiterste zorg om elke mogelijke beweging van de machine te vermijden terwijl deze opgetild wordt. Til de machine heel langzaam op. Verzeker U ervan dat er niemand nabij of onder de machine staat terwijl deze opgetild wordt: doodsgevaar.

Strek de arm en de baksturende cylinders volledig uit en trek het voorwerk in.

Laat de giek zakken en plaats de bak op de grond.

Trek de veiligheidshendel omhoog en zet deze in de VERGRENDELDE stand.

Zet de motor uit en neem de sleutel uit het contact.

Haak de stalen kabels vast aan beide nivelleerbladuiteindes (A).

Haak de kabel vast aan het punt (B) van de giek.

Plaats voorzichtig enkele beschermingen, op de plaatsen waar de stalen kabels direct in aanraking komen met de machine, om mogelijke schade tijdens het optillen te vermijden.

Til de machine een beetje op om het evenwicht te verzekeren. Til dan de machine op.

Totaal gewicht van machine Versie met schutdak: - met rubber rups: 3760 kg - met stalen rups: 3870 kg Versie met cabine: - met rubber rups: 3900 kg - met stalen rups: 4010 kg

5-7

5. TRANSPORT

5.4

LAADSPECIFICATIES

GIEK MET ARMCILINDER (CX35B) LxHxW

mm

2390 x 870 x 320

Gewicht

kg

163

GIEK MET ARMCILINDER (CX39B) LxHxW

mm

2590 x 810 x 320

Gewicht

kg

184

ARM EN STANDAARDBAK (CX35B) LxHxW

mm

2190 x 450 x 500

Gewicht

kg

198

ARM EN STANDAARDBAK (CX39B) LxHxW

mm

2360 x 450 x 600

Gewicht

kg

219

5-8

5. TRANSPORT ARM (CX35B) LxHxW

mm

1520 x 430 x 280

Gewicht

kg

101

LxHxW

mm

1690 x 430 x 280

Gewicht

kg

123

ARM (CX39B)

STANDAARDBAK (CX35B) Capaciteit

m3

0,09

LxHxW

mm

670 x 620 x 500

Gewicht

kg

72

STANDAARDBAK (CX39B) Capaciteit

m3

0,11

LxHxW

mm

670 x 620 x 600

Gewicht

kg

78

5-9

5. TRANSPORT BULLDOZER (CX35B) LxHxW

mm

1230 x 346 x 1550

Gewicht

kg

142

LxHxW

mm

1280 x 345 x 1700

Gewicht

kg

150

BULLDOZER (CX39B)

5-10

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6-1

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6-2

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6.1

OVERZICHTSSTICKER ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

Onder de bestuurdersstoel is een overzichtsplaatje (1) aangebracht waar de belangrijkste smeringen en vervangingen op staan die regelmatig uitgevoerd moeten worden.

smeren

Motoroliefilters vervangen

Vervang reductie-olie, assenolie en transmissie-olie

Koelvloeistof van motor vervangen

Hydraulische olie vervangen

Motorolie vervangen

Terugloopfilter van hydraulisch systeem vervangen

Luchtfilter vervangen

Brandstoffilters vervangen

Draaikrans smeren

6-3

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6.2

AFMETINGEN

6.2.1

AFMETINGEN MACHINE (CX35B)

SCHUTDAK Eenheid: mm

CABINE

6-4

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.2.2

AFMETINGEN MACHINE (CX39B)

SCHUTDAK Eenheid: mm

CABINE

6-5

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6.3

ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS

6.3.1

ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS (CX35B)

SNELHEID EN KLIMVERMOGEN Detail

Rubberrups

Stalen rups

Draaisnelheid Rijsnelheid

8,9 tpm 1e versnelling (langzaam)

1e versnelling (snel)

1e versnelling (langzaam)

1e versnelling (snel)

2,5 km/h

4,5 km/h

2,5 km/h

4,5 km/h

Hellingsgraad

58%

MOTOR Model

YANMAR 3TNV88 - PYB

Type

Verticale watergekoelde viertakt dieselmotor

Aantal cylinders - boring x slag

3 - 88 mm x 90 mm

Cylindervolume

1,642 liters

Vermogen

Maximaal vermogen 21,2 kW bij 2400 tpm

Maximaal koppel

98,4 Nm / 1440 tpm

Starter

12 V / 1,7 kW

Dynamo

12 V / 55 A

HYDRAULISCHE COMPONENTEN Variabel verdraaiing, met axiaalzuiger, met bestuurbare tandwielpomp

Hydraulische pomp Draaikransmotor

Vast volume met axiale zuigers

Rijmotor

Vast volume met axiale zuigers met dubbele snelheid

Besturingsklep

Sturingsblok met 10 schuifkleppen

Cilinder

Dubbelwerkende cilinder

(Giek, arm, zwenken, bak, nivelleerblad) Retourfilter

Filter met veiligheidsklep (30μ)

DRAAING EN BULLDOZER Type Zwenkhoek van giek Nivelleerbladslag (omhoog/omlaag)

Giek zwenken door hydraulische cilinder Recht

60°

Links

70°

mm

560 / 410

6-6

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.3.2

ALGEMENE TECHNISCHE GEGEVENS (CX39B)

SNELHEID EN KLIMVERMOGEN Detail

Rubberrups

Stalen rups

Draaisnelheid Rijsnelheid

8,9 tpm 1e versnelling (langzaam)

1e versnelling (snel)

1e versnelling (langzaam)

1e versnelling (snel)

2,5 km/h

4,5 km/h

2,5 km/h

4,5 km/h

Hellingsgraad

58%

MOTOR Model

YANMAR 3TNV88 - PYB

Type

Verticale watergekoelde viertakt dieselmotor

Aantal cylinders - boring x slag

3 - 88 mm x 90 mm

Cylindervolume

1,642 liters

Vermogen

Maximaal vermogen 21,2 kW bij 2400 tpm

Maximaal koppel

98,4 Nm / 1440 tpm

Starter

12 V / 1,7 kW

Dynamo

12 V / 55 A

HYDRAULISCHE COMPONENTEN Hydraulische pomp

Variabel verdraaiing, met axiaalzuiger, met bestuurbare tandwielpomp

Draaikransmotor

Axiale zuigers

Rijmotor

Axiale plunjermotor 2-traps

Besturingsklep

Sturingsblok met 10 schuifkleppen

Cilinder

Dubbelwerkende cilinder

(Giek, arm, zwenken, bak, nivelleerblad) Retourfilter

Filter met veiligheidsklep (30μ)

DRAAING EN BULLDOZER Type Zwenkhoek van giek Nivelleerbladslag (omhoog/omlaag)

Giek zwenken door hydraulische cilinder Recht

60°

Links

70°

mm

540 / 440

6-7

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.3.3

RUPS TYPE (CX35B)

Type

Basisdruk kPa

Breedte mm

Wielbasis tussen rijwiel en vrij wiel mm

SCHUTDAK

CABINE

300

1550

29

30

300

1550

31

32

Breedte mm

Wielbasis tussen rijwiel en vrij wiel mm

SCHUTDAK

CABINE

300

1700

31

32

300

1700

32

33

Rubberrups

Stalen rups

6.3.4

RUPS TYPE (CX39B)

Type

Basisdruk kPa

Rubberrups

Stalen rups

6-8

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.3.5

STANDAARD BAK (CX35B) Uitwendige breedte Opgehoopte mm Capaciteit zonder m3 met zijsnijders zijsnijder

0,09

6.3.6

500

430

Aantal tanden

Gewicht kg

4

72

Aantal tanden

Gewicht kg

4

78

STANDAARD BAK (CX39B) Uitwendige breedte Opgehoopte mm Capaciteit zonder m3 met zijsnijders zijsnijder

0,11

600

6-9

530

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6.4

GRAAFVERMOGEN

6.4.1

GRAAFVERMOGEN (CX35B)

SCHUTDAK

Eenheid: mm Nr.

Voorbouw

Arm

STANDAARD ARM 1,18 m

LANGE ARM 1,47 m

Bak

0,09 m3

0,09 m

A

Maximaal graafbereik

4930

5200

A’

Maximaal graafbereik op grondniveau

4780

5060

B

Maximale graafdiepte

2810

3100

C

Maximale graafhoogte

4770

4960

D

Maximale storthoogte

3360

3550

E

Minimale storthoogte

1380

1110

F

Maximale verticale graafhoogte

2160

2430

S

Minimale zwenkradius vooraan

1920

2000

H

Hoogte bij minimale zwenkradius

3580

3590

J

2,44m graafdiepte

2310

2660

K

Horizontale graafslag op begane grond

Slag

2110

2510

Minimum

1620

1480

Hoogte

560

560

Diepte

410

410

L X Y

Nivelleerbladslagen

6-10

6. TECHNISCHE GEGEVENS CABINE

Eenheid: mm Nr.

Voorbouw

Arm

STANDAARD ARM 1,18 m

LANGE ARM 1,47 m

Bak

0,09 m3

0,09 m3

A

Maximaal graafbereik

4930

5200

A’

Maximaal graafbereik op grondniveau

4780

5060

B

Maximale graafdiepte

2810

3100

C

Maximale graafhoogte

4430

4580

D

Maximale storthoogte

3060

3200

E

Minimale storthoogte

1220

930

F

Maximale verticale graafhoogte

2160

2430

S

Minimale zwenkradius vooraan

2280

2280

H

Hoogte bij minimale zwenkradius

3400

3410

J

2,44m graafdiepte

2310

2660

K

Horizontale graafslag op begane grond

L X Y

Nivelleerbladslagen

Slag

2110

2510

Minimum

1620

1480

Hoogte

560

560

Diepte

410

410

6-11

6. TECHNISCHE GEGEVENS 6.4.2

GRAAFVERMOGEN (CX39B)

SCHUTDAK

Eenheid: mm Nr.

Voorbouw

Arm

STANDAARD ARM 1,32 m

LANGE ARM 1,59 m

Bak

0,11 m3

0,11 m3

A

Maximaal graafbereik

5240

5500

A’

Maximaal graafbereik op grondniveau

5110

5370

B

Maximale graafdiepte

3080

3350

C

Maximale graafhoogte

4980

5160

D

Maximale storthoogte

3580

3760

E

Minimale storthoogte

1410

1150

F

Maximale verticale graafhoogte

2390

2650

S

Minimale zwenkradius vooraan

2040

2070

H

Hoogte bij minimale zwenkradius

3780

3780

J

2,44m graafdiepte

2600

2920

K

Horizontale graafslag op begane grond

L X Y

Nivelleerbladslagen

Slag

2370

2770

Minimum

1670

1530

Hoogte

540

540

Diepte

440

440

6-12

6. TECHNISCHE GEGEVENS CABINE

Eenheid: mm Nr.

Voorbouw

Arm

STANDAARD ARM 1,32 m

LANGE ARM 1,59 m

Bak

0,11 m3

0,11 m3

A

Maximaal graafbereik

5240

5500

A’

Maximaal graafbereik op grondniveau

5110

5370

B

Maximale graafdiepte

3080

3350

C

Maximale graafhoogte

4660

4800

D

Maximale storthoogte

3290

3430

E

Minimale storthoogte

1270

1000

F

Maximale verticale graafhoogte

2390

2650

S

Minimale zwenkradius vooraan

2350

2340

H

Hoogte bij minimale zwenkradius

3620

3620

J

2,44m graafdiepte

2600

2920

K

Horizontale graafslag op begane grond

Slag

2370

2770

L X Y

Nivelleerbladslagen

Minimum

1670

1530

Hoogte

540

540

Diepte

440

440

6-13

6. TECHNISCHE GEGEVENS

6.5

GEWICHT MACHINE

Modellen

Versie

CX35B CX35B CX39B CX39B

Schutdak Cabine Schutdak Cabine

Rubberrups Lange arm Standaard contragewicht Grote graafbak (84kg) Brandstof (42 kg) Operator (75 kg)

Totaal gewicht (kg) ISO 6016* 3360 3500 3760 3900

* Het gewicht wordt gewogen met deze uitvoeringsnorm

Modellen

Versie

CX35B CX35B CX39B CX39B

Schutdak Cabine Schutdak Cabine

Aanvullende gewichten (kg) Differentieel van Differentieel van rubberen-stalen Extra contragewicht de lange-korte arm rupsband 110 -20 250 110 -20 250 110 -25 250 110 -25 250

6-14

7. OPTIONELE VOORBOUW

7-1

7. OPTIONELE VOORBOUW

7-2

7. OPTIONELE VOORBOUW

7.1

HYDRAULISCHE BREKER EN KNABBELSCHAAR APPARAAT

7.1.1

SELECTIE VAN HYDRAULISCHE HAMER EN SCHAAR

Tijdens het installeren van de hydraulische hamer op de excavator, dient men een model te kiezen met de gewenste kenmerken voor wat betreft stabiliteit, hydraulische druk en hoeveelheid olie van het hydraulische systeem. Om de hydraulische hamer te kiezen die het meest geschikt is voor de vereisten van de machine, dient u zich tot uw dealer te richten.

7.1.2

VOORALEER HAMER EN SCHAAR TE BEDIENEN

Contacteer uw dealer voor leidingen, voor de installatie van de hydraulische hamer en de schaar, en voor de vervanging van de terugloopfilter van de hydraulische olie overeenkomstig het meegeleverde onderhoudsschema. Lees de handleiding voor de hydraulische hamer en de veiligheidsmaatregelen in deze gebruikshandleiding zorgvuldig om te voorkomen dat de machine of de hydraulische hamer tijdens de werkzaamheden worden beschadigd. Bij het werken met een hydraulische hamer is het hydraulische systeem van de machine onderworpen aan zwaardere belastingen als normaal, die zullen leiden tot een snellere afbraak en vervuiling van de hydraulische olie. Om te vermijden dat het hydraulisch systeem van de graafmachine en van de hamer wordt beschadigd, dient u de onderhoudsprocedures volgens het tijdsschema in dit handboek op te volgen.

7.1.3

PREVENTIE VAN VERVUILING VAN DE HYDRAULISCHE OLIE

Wanneer de hamer niet op de machine geïnstalleerd is, dient men blokkeringplugs aan te brengen op de uiteinders van de pijpen van de arm en van de hamer, om te voorkomen dat er vreemde voorwerpen in terecht komen.

Controleer voordat u begint te werken of de bouten van de leidingklemmen nog goed vastzitten, en of de slangen en leidingen geen olie lekken.

7-3

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.1.4

HYDRAULISCHE BREKER BEDIENING OPTIONEEL WERKTUIG

S LET OP Alvorens de machine te gebruiken, dient u zorgvuldig de veiligheidsinstructies en de gebruiksinstructies in deze handleiding te lezen; zorg ervoor dat u ze begrijpt en neem ze in acht.

Druk de vergrendelingshendel omlaag (B) en zet deze op de stand ONTGRENDELD. Zet het gaspedaal op HOOG STATIONAIR. Laat het werktuig langzaam omlaag totdat het op de bodem rust.

Activeer de breker met de drukknop (1).

Laat de drukknop (1) los om de breker te stoppen.

S WAARSCHUWING

1

• ALS U DE BREKER OF DE KNABBELSCHAAR LANGER DAN 30 SECONDEN BEDIENT, KAN DIT TOT VROEGTIJDIGE SLIJTAGE OF SCHADE VAN HET WERKTUIG VAN DE MACHINE LEIDEN. ALS HET MATERIAAL NIET BREEKT, DIENT U DE BREKER EN KNABBELSCHAAR TE HERPOSITIONEREN EN DE BEDIENING IN INTERVALLEN VAN 30 SECONDEN TE HERHALEN.

2

0;

• VERLAAT DE BESTUURDERSCABINE NOOIT MET EEN DRAAIENDE MOTOR.

OPMERKING: De breker kan geactiveerd worden door de schuif (2) naar links te schuiven. Gebruik de drukknop van de breker (1) echter zoveel mogelijk om de breker te bedienen.

7-4

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.1.5

HYDRAULISCHE KNABBELSCHAAR BEDIENING OPTIONEEL WERKTUIG

S LET OP Alvorens de machine te gebruiken, dient u zorgvuldig de veiligheidsinstructies en de gebruiksinstructies in deze handleiding te lezen; zorg ervoor dat u ze begrijpt en neem ze in acht.

Druk de vergrendelingshendel omlaag (B) en zet deze op de stand ONTGRENDELD. Zet het gaspedaal op HOOG STATIONAIR. Stel de knabbelschaar op de gewenste positie in.

Gebruik de schuif (2) om de knabbelschaar te openen of te sluiten: 1

Schuif naar links: knabbelschaar sluiten

2

Schuif naar rechts: knabbelaar openen

S WAARSCHUWING DRUK NIET OP DE DRUKKNOP VAN DE BREKER (1) TIJDENS HET BEDIENEN VAN DE KNABBELSCHAAR. 0;

S LET OP Alvorens de schuif te gebruiken (2), dient u zorgvuldig de bedieningshandleiding te lezen omdat de schuifbediening sterk overeenkomstig de specificaties kan variëren. De schuif is altijd actief en als deze onbedoeld wordt geactiveerd, kan de schuif ernstige verwondingen veroorzaken.

7-5

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.1.6

KEUZEKLEP BREKER/KNABBELSCHAAR INSTELLEN

Controleer of de schakelklep (1) zodanig gepositioneerd is dat de verbindingsretour verbonden is aan de blok van de controlekleppen.

OPMERKING: • Het verkeerd instellen van de schakelklep kan de werkefficiëntie en de snelheid van de machine doen afnemen, of zelfs schade veroorzaken aan de machine.

Schakel de selectieklep hoe dan ook aan.

• Beweeg de schakelklep 1 of 2 keer per maand om hem soepel te houden.

INSTELLINGSPROCEDURE OPMERKING: vóór het instellen van de schakelklep moet u de motor uitzetten en de voorbouw op de grond laten zakken, zodat de machine stevig staat.

Gebruik een inbussleutel (2) om de inbusbout (3) los te draaien en te verwijderen.

Inbussleutel: 5 mm Gebruik een spansleutel (4) om de schakelklep (1) in de gewenste stand te zetten.

Spansleutel: 24 mm Schroef de inbusbout weer vast (3) zodra de klep correct afgesteld is.

Schakelstand van de schakelklep: B.Gebruik van de hamer N. Gebruik van de schaar

7-6

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.1.7

INSTELLEN VAN DE AFSLUITER

De afsluiter (1) bovenop het uiteinde (2) van de arm wordt gebruikt om de hydraulische stroom te onderbreken.

Blokkeren (A): Hydraulische olie kan niet stromen.

Loszetten (B): Hydraulische olie kan stromen.

Zet de stopklep op de vergrendelpositie, voordat u het werktuig verwijdert.

7-7

7. OPTIONELE VOORBOUW

7.2

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Volg behalve alle andere veiligheidsmaatregelen in dit HANDBOEK tevens de onderstaande veiligheidsmaatregelen op.

S LET OP VOORDAT U DEZE MACHINE OF DE VOORBOUW IN GEBRUIK STELT, DIENT U ALLE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN IN DEZE HANDLEIDING TE HEBBEN GELEZEN EN ALLE INSTRUCTIES GOED BEGREPEN TE HEBBEN ALSMEDE OP TE VOLGEN. PASSAGIERS Deze machine is niet bedoeld om personen te transporteren. Buiten de bediener mag niemand zich op de machine bevinden. Dit zou tot ernstige letsels of dodelijke ongevallen kunnen leiden.

VEILIGHEIDSUITRUSTINGEN Als het risico op vallende stenen reëel is, dan moet u een beschermingsrooster monteren en alle ramen sluiten om de bestuurder te beschermen. Bovendien dienen de bestuurder en alle in de buurt van de machine werkende personen een beschermingskledij, zoals veiligheidsschoenen, veiligheidshelm, handschoenen en een gezichtsmasker of veiligheidsbril te dragen.

GEBRUIK VOLGENS BESTEMMING Gebruik de voorbouw enkel voor zijn juiste bestemming. Als de voorbouw niet wordt gebruikt in overeenstemming met de instructies van de fabrikant, kan de grote belasting op de giek, de arm en het frame van de machine tot gevolg hebben dat componenten vroegtijdig defect raken.

7-8

7. OPTIONELE VOORBOUW CILINDERS Vermijd om werkzaamheden uit te voeren terwijl de cilinders van de graafmachine volledig uitgestrekt zijn (maximale verlenging of intrekking) om de voorbouwstructuur en de cilinders niet te beschadigen.

WERK NIET CONTINU Bedien de hameruitrusting met tussenpozen van 30 seconden.

Een langdurig gebruik kan een verhoogde temperatuur veroorzaken en het risico op ernstige schade aan de drukophopers, de cylinderdichtingen en de pomp.

OPZWELLEN SLANG Als de hydraulische slangen beginnen uit te zetten of te trillen tijdens de werking van de hydraulische hamer, dan moet u onmiddellijk de werkzaamheden stoppen en uw dealer contacteren. Dit probleem is vaak te wijten aan een beschadiging in de drukophopers.

7-9

7. OPTIONELE VOORBOUW GEBRUIK DE ZWAARTEKRACHT NIET Gebruik de zwaartekracht niet door de voorbouw op het materiaal te laten vallen. Dit kan zware beschadigingen aan de voorbouw en aan de constructie van de machine tot gevolg hebben.

GEBRUIK GEEN DRAAI- OF ZWENKKRACHT Gebruik nooit de draai- of zwenkkracht van de machine om voorwerpen weg te duwen. Dit kan voortijdig weigeren van de voorbouw en van andere componenten van de machine veroorzaken.

BREEK NOOIT MET GEWELD MET DE HAMER Gebruik de hamer niet om met geweld rotsgesteente en beton te breken. Anders kan er beschadiging van de hamer alsmede de giek, bakarm en cylinder optreden.

7-10

7. OPTIONELE VOORBOUW HET IS STRENG VERBODEN MET VERTICAAL STAANDE ARM TE WERKEN Werk niet met de armen loodrecht tov de grond. De koppeling van de zuiger en de zuiger zelf kunnen beschadigd geraken.

GEEN LAST HEFFEN Gebruik nooit een optionele voorbouw om voorwerpen of materiaal te hijsen of te transporteren. Dit zou kunnen leiden tot beschadiging van de voorbouw en de machine en tot verwondingen of dodelijke ongevallen.

WERKOMSTANDIGHEDEN

S LET OP GEBRUIK EEN OPTIONELE VOORBOUW NOOIT OVER DE ZIJKANT VAN DE MACHINE. WERK MET DEZE VOORBOUW ENKEL OVER DE VOORKANT EN DE ACHTERKANT VAN DE MACHINE. Breng de voorbouw niet te dicht bij de machine. De machine kan onstabiel worden en de onderdelen van de onderbouw kunnen sneller verslijten.

OPMERKING: • Raadpleeg deze sectie ook voor andere aangebouwde apparaten dan de hamer.

• Wanneer u werkt met de hamer enz., dient u de versterkte arm te gebruiken. Indien u de standaard arm gebruikt, kan deze beschadigd geraken.

7-11

7. OPTIONELE VOORBOUW

7.3

WERKEN MET HANGENDE LADINGEN

S LET OP DE MACHINE WERD SPECIAAL ONTWORPEN VOOR GRAAF- EN LAAD-OPERATIES. HET IS ENKEL TOEGESTAAN HANGENDE LASTEN TE BEWEGEN OM DE GRAAF- OF LAADCYCLUS TE VERVOLLEDIGEN WANNEER DE MACHINE UITGERUST IS MET DE GESPECIFIEERDE OPTIONELE UITRUSTING. VOER ALLE HANDELINGEN AAN HANGENDE LASTEN ENKEL UIT IN VOLLE RESPECT VAN DE NATIONALE WETGEVING OMTRENT DE VOORGESCHREVEN VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN, DE NATIONALE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN, DE HIERONDER VERMELDDE REGELS EN WAT BESCHREVEN IS IN HET HOOFDSTUK BETREFFENDE DE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN. DE ANTIVAL-KLEPPEN VAN DE GIEK OP DE CYLINDERS, HET AKOESTISCHE ALARM, DE TABEL VAN DE LADINGEN IN DE CABINE EN DE HAAK VAN DE DRIJFSTANG ZIJN VEILIGHEIDSINRICHTINGEN, DIE DEEL UITMAKEN VAN DE OPTIONELE UITRUSTING VOOR HET WERKEN MET HANGENDE LADINGEN. WANNEER EEN VAN DEZE VEILIGHEIDSUITRUSTINGEN ONTBREEKT OF BESCHADIGD IS. KAN DE MACHINE NIET GEBRUIKT WORDEN OM HANGENDE LASTEN TE VERWERKEN. Voor het werken met hangende ladingen, dient men de volgende regels te respecteren:

S LET OP VOORALEER HET WERK AAN TE VANGEN, DIENT MEN DE KLEPPEN TE CONTROLEREN OP SCHADE OF ABNORMAAL GELUID. INDIEN ER PROBLEMEN AANWEZIG ZIJN, DIENT MEN ZIJN DEALER TE CONTACTEREN EN INTUSSENTIJD ZAL MEN DE MACHINE NIET GEBRUIKEN OM MET HANGENDE LASTEN TE WERKEN. OM VERWONDINGEN TE VOORKOMEN, MAG MEN DE LAADCAPACITEIT VAN DE MACHINE NIET OVERSCHRIJDEN. INDIEN DE MACHINE NIET OP GRONDNIVEAU STAAT, ZIJN DE LAADCAPACITEITEN VAN DE MACHINE LAGER. HANDEL IN IEDER GEVAL STEEDS UITERST VOORZICHTIG. Breng het blad naar beneden om de stabiliteit van de machine te verhogen.

Stel de motor-tpm af naargelang de gewenste hydraulische kracht.

Evalueer (indien ongekend) het gewicht van het te verwerken voorwerp en vergelijk dit met de gegevens op de tabel in de cabine en aangegeven in dit hoofdstuk. Til geen ladingen op die de maximumwaardes van de tabellen overschrijden.

Druk op de schakelaar (1) om de anti-kantel-sensor te verbinden vooraleer eender welke heffing uit te voeren. Deze sensor schakelt het akoestisch alarm aan wanneer de veiligheidslimiet van het gewicht bereikt wordt.

7-12

7. OPTIONELE VOORBOUW Maak de lading vast met de juiste haak (2), geleverd bij de aangrenzende pijp van de koppelingsbak, door de juiste haken en kettingen te gebruiken, zodat de lading gelift kan worden.

S LET OP CONTROLEER DE INTEGRITEIT VAN HEFINRICHTINGEN (HAKEN, KETTINGEN, ENZ.) EN GA NA OF ZE NIET TE VEEL VERSLETEN ZIJN. HOUD DEZE REGELS IVM CONTROLEPROCEDURES VAN DEZE INRICHTINGEN (NIET BIJ DE MACHINE GELEVERD). DIT TOESTEL KAN ENKEL GEBRUIKT WORDEN VOOR HET HEFFEN VAN VOORWERPEN DIE NIET AAN DE GROND VASTZITTEN. HET MAG NIET GEBRUIKT WORDEN VOOR SLEPEN, ROOIEN EN UITBREKEN.

Om te vermijden dat de lading zwenkt, zal men de ladingen niet met te lange koorden en/of kettingen vastmaken.

Controleer de werkzone en verzeker u ervan dat de laadzone vrij is van hindernissen.

Til de lading langzaam op om plotse bewegingen te voorkomen die de lading kunnen doen zwenken.

Houd als basisregel de lading dichtbij de machine om de stabiliteit te vermeerderen en werk in de richting van de lengte eerder dan dwars.

Til de lading van de grond op een minimumafstand van de grond.

S LET OP LADINGEN KUNNEN NAAR ALLE RICHTINGEN DRAAIEN EN ZWENKEN, EN KUNNEN DAARDOOR TEGEN MENSEN OF DE MACHINECABINE STOTEN. OM DIT GEVAAR TE BEPERKEN, ZAL MEN DE MENSEN IN DE VEILIGHEIDSZONE VAN DE MACHINE HOUDEN EN DE LADINGEN ENKEL LANGZAAM VERPLAATSEN. INDIEN DE LADING DRAAIT OF ZWENKT TIJDENS HET VERVOER, ZAL MEN VERTRAGEN TOT STOPPEN EN LANGZAAM DE LADING NAAR BENEDEN BRENGEN, EN VERVOLGENS HET VASTHAAKSYSTEEM CORRIGEREN. INDIEN HET AKOESTISCH ALARM ACTIEF IS TIJDENS HET VERWERKEN VAN DE LADINGEN, ZAL MEN DE LADING OMLAAG BRENGEN EN DE LAADCONDITIES CONTROLEREN, AAN DE HAND VAN DE SPECIALE TABEL IN DE CABINE. Plaats de lading op de gewenste positie en verzeker u ervan dat het vast en veilig staat op een stevig oppervlak.

Verwijder de kettingen.

7-13

7. OPTIONELE VOORBOUW 7.3.1

TABEL VAN HEFBARE LADINGEN GELOKALISEERD IN DE CABINE

CX35B SCHUTDAK

CX35B CABINE

OPMERKING: de aangegeven waardes zijn berekend met een standaarbak van 500 mm en met een gewicht van 72 kg.

1.

2.

3.

4.

5. Maximum hefvermogen in kg tot kantelgrens volgens ISO 10567 6. Gewicht van het contragewicht 7. Instelling druk van het hoofdventiel overdruk / hydraulisch systeem veiligheidskleppen

Lengte van de giek Lengte (LD) van de arm als alternatief Breedte van de bak Afstand van de lading van het draaicentrum

7-14

7. OPTIONELE VOORBOUW CX39B SCHUTDAK

CX39B CABINE

OPMERKING: de aangegeven waardes zijn berekend met een standaarbak van 600 mm en met een gewicht van 78 kg.

1.

2.

3.

4.

5. Maximum hefvermogen in kg tot kantelgrens volgens ISO 10567 6. Gewicht van het contragewicht 7. Instelling druk van het hoofdventiel overdruk / hydraulisch systeem veiligheidskleppen

Lengte van de giek Lengte (LD) van de arm als alternatief Breedte van de bak Afstand van de lading van het draaicentrum

7-15

7. OPTIONELE VOORBOUW

7.4

AIRCONDITIONING

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

S LET OP TER VOORKOMING VAN BRANDWONDEN • RAAK DE HETE GEBIEDEN (AFVOERPIJP ETC.).

NIET

AAN

TER VOORKOMING VAN BRAND • ALS EEN AFWIJKING WORDT GECONSTATEERD, STOP ONMIDDELIJK DE WERKING EN NEEM CONTACT OP MET ONZE SERVICE SHOP VOOR CONTROLE EN REPARATIE. AFWIJKEND GEBRUIK KAN BRAND VEROORZAKEN. • DEMONTAGE IS ALLEEN TOEGESTAAN AAN DE EXPERTS. EEN VERKEERDE REPARATIE KAN LETSEL EN BRAND VEROORZAKEN. • WEES VOORZICHTIG MET HET SPATTEN VAN WATER OP INTERNE ONDERDELEN ZOALS HET PANEEL ETC. OMDAT HET NIET WATERBESTENDIG IS, KAN HET PROBLEMEN EN BRAND VEROORZAKEN. TER VOORKOMING VAN LETSEL • STOP GEEN ONDERDEEL OF HAND IN DE LUCHTAFVOER. AANGEZIEN DE VENTILATOR BINNENIN DE OMHULSEL ROTEERT, KAN HET LETSEL VEROORZAKEN. • RAAK DE VENTILATOR, VENTILATORRIEM ETC. NIET AAN ALS DE MOTOR AANSTAAT. ANDERS KAN DIT LETSEL VEROORZAKEN. • DRAAI DE SCHAKELAAR VAN DE KOELINSTALLATIE UIT, OM DE WERKING STOP TE ZETTEN, ALVORENS U OVERGAAT TOT DE SCHOONMAAK, ONDERHOUD EN CONTROLE. • MAAK DE ONDERDELEN VAN HET KOELSYSTEEM NIET LOS. ALS DE KOELVLOEISTOF VOOR HET KOELSYSTEEM IN DE OGEN OF OP DE HANDEN KOMT, KAN HET UW ZICHT BEPERKEN EN BEVRIEZING VEROORZAKEN.

7-16

7. OPTIONELE VOORBOUW DE FUNCTIES VAN IEDERE CONTROLE Bedieningspanelen 1. Hoofdschakelaar 2. Temperatuurscontrole toets 3. Luchtafvoercontrole toets I ••••••• Laag II •••••• Midden III •••••• Hoog 4. Controle hefboom van de luchtinlaat (Frisse of gerecirculeerde lucht selectie) 5. Rooster

Bediening van de airconditioning Druk the hoofdschakelaar(1) in.

Draai allereerst de luchtafvoercontrole toets (3) van “OFF” naar I (Laag), en draai de knop naar de gewenste positie.

(Als de luchtafvoercontrole knop in stand I, II or III staat, is de hoofdschakelaar verlicht.)

Zet de airconditioning in de stand dat de temperatuursknop binnen het blauwe bereik blijft.

Draai de knop (2) kloksgewijs om de uitgaande temperatuur te verlagen.

Verplaats de vinnen van de roosters (5) om de uitgaande temperatuur naar de gewenste positie te brengen.

Iedere keer als de gerecirculeerde frisse lucht hefboom aangaat, wordt er geschakeld van/naar frisse lucht naar/van gerecirculeerde lucht.

Luchtrecirculatie Inlaat voor verse lucht OPMERKING: als de lucht in de cabine erg heet is, ventileer eerst de cabine door de deur en ramen te openen, alvorens de airconditioning aan te doen.

7-17

7. OPTIONELE VOORBOUW VOORZORGSMAATREGELEN Als er geparkeerd wordt in de hete zon De temperatuur in de cabine zal snel stijgen, als er voor lange tijd in de hete zon wordt geparkeerd. In dat geval, open het raam volledig en zorg dat de hitte verdwijnt, zet dan het koelsysteem aan. Sluit het raam als de cabine binnenin is gekoeld en stel het af op de gewenste temperatuur.

Gemiddelde koeltemperatuur Het koelsysteem verfrist door de temperatuur te verlagen. er wordt gezegd dat de temperatuur wat u als redelijk koel ervaart (Het verschil in temperatuur van ongeveer 5 tot 6 graden lager dan de temperatuur van de atmosfeer) goed voor uw gezondheid is.

Een te koude omgeving is slecht voor uw gezondheid en daarom dient u voorzichtig te zijn bij het afstellen van de temperatuur.

Als het raam beslagen is Het raam zal snel beslaan bij een regenachtige dag en het zicht is dan slecht.

In dit geval, wordt het condens verwijderd door het koelsysteem aan te zetten.

Als de ogen geirriteerd zijn Als er gerookt wordt in de cabine zullen de ogen soms geirriteerd zijn. Dit wordt veroorzaakt door droge lucht en dit tast de weerstand van de ogen aan.

Open in dit geval het raam en zorg dat de rook eruit gaat.

OPMERKING: als het koelsysteem faalt, stop het koelsysteem en neem contact op met onze service shop voor controle. Hoge druk gas kan eruit spuiten bij het losmaken van de pijpverbinding en de compressor sectie. Repareer niet zelf het koelsysteem, maar neem contact op met onze service shop.

7-18

7. OPTIONELE VOORBOUW PERIODIEKE INSPECTIES Neem contact op met onze DEALER en laat de airconditioning periodiek controleren, voor een langere levensduur en aangenaam gebruik van de airconditioning.

Controle en onderhoud Controle- en onderhoudsinterval

Controle- en onderhoudsgegevens

Iedere 500 bedrijfsuren

Iedere 1000 bedrijfsuren

Beschreven pagina

Koelmiddel (gas)

Vul hoeveelheid

o

o

7-20

Condenser

Het belemmeren van de vinnen

o

o

-

Compressor

Werkstand

o

-

leegloop van het loopwiel

Werkstand

o

-

V snaar

Schade en druk

Fohn, motor en ventilator

Werkstand

o

-

Controle mechanisme

Werkstand

o

-

Iedere pijpinstallatie

o

Installatie voorwaarden

o

Schade, loslaten, gaslek

Binnen filter

Reinigen

Ontvanger droger

Vervangen

7-22

(Om de 250 uur)

o

o (Eens per week)

Iedere 2 tot 4 seizoenen

7-19

7-22 -

7. OPTIONELE VOORBOUW Koelmiddel airconditioning controleren

S LET OP DE R134A KOELGAS IS IN GEBRUIK EEN KOELMIDDEL MET VEILIGE WAARDEN. DIT BETEKENT DAT HET KOELMIDDEL NIET VLAMVAAR IS, NIET EXPLOSIEF, NIET GIFTIG, NIET IRRITEREND, SMAAKLOOS EN KLEURLOOS. NIETTEGENSTAANDE IS HET NOODZAKELIJK OM ENKELE VOORZORGMAATREGELEN IN ACHT TE NEMEN. VERMIJD IEDER CONTACT MET HET KOELMIDDEL. BEHANDEL DE HUID ONMIDDELIJK, IN GEVAL VAN AANRAKING VAN HET KOELMIDDEL MET DE HUID. GEBRUIK EEN VEILIGHEIDSBRIL OM UW OGEN TE BESCHERMEN. KOMT ER, ONDANKS DEZE MAATREGELEN, TOCH KOELMIDDEL IN CONTACT MET UW OGEN, SPOEL ZE DAN ONMIDDELLIJK UIT MET KOUD EN SCHOON WATER EN ZORG DAT U DIRECT MEDISCHE HULP KRIJGT. LEEG HET SYSTEEM ALVORENS U ER ONDERHOUD OP UITVOERT. VOER HET KOELMIDDEL NIET AF IN DE OMGEVING. GEBRUIK ALLEEN GOED GEKEURDE AFZUIGERS OM HET LEEG TE ZUIGEN. ONAFHANKELIJK OF HET SYSTEEM VOL OF LEEG IS MET KOELMIDDEL, DE HITTE BEPAALT EEN OPMERKELIJKE OVERDRUK, DIE NIET ALLEEN HET SYSTEEM KAN BESCHADIGEN, MAAR KAN OOK EXPLOSIE VEROORZAKEN. STEL DE ONDERDELEN VAN DE AIRCONDITIONING NOOIT BLOOT AAN VUUR OF EEN TE HETE BRON, OM BRAND OF EXPLOSIEGEVAAR TE VOORKOMEN, GEVOLGD DOOR EEN UITSTOOT VAN GIFTIGE GAS. LEGE KOELVLOEISTOF CILINDERS MOGEN NIET WORDEN WEGGEGOOID. VOLLE KOELVLOEISTOF CILINDERS MOGEN NIET VOOR LANGE DUUR WORDEN BLOOTGESTELD AAN ZONNESTRALEN OF ANDERE WARMTEBRONNEN. DE MAXIMUM TOEGESTANE TEMPERATUUR VOOR EEN VOLLE KOELVLOEISTOF CILINDER MAG NIET BOVEN DE 45 °C KOMEN.

S LET OP ALS DE MOTOR LOOPT, ALVORENS AAN TE VANGEN MET EEN INSPECTIE- OF ONDERHOUDSPROCEDURE AAN DE MACHINE, STEL DE PERSONEN OP OM EEN ONGEVAL DOOR ONDERLING CONTACT TE VERMIJDEN.

7-20

7. OPTIONELE VOORBOUW Controle procedure De lekkage van koelmiddel veroorzaakt een lage effectiviteit van de koeling.

Laat de motor hoog stationnair lopen en roteer het koelsysteem op hoge snelheid. Verwijder dan de rubber kap (1), en inspecteer de vloeiende conditie van het koelmiddel via het zijglas (2) van de ontvanger van de droger (3).

1

A. Geen luchtbelletjes...... Schoon B. Luchtbellen komen tevoorschijn (Luchtbellen komen constant Onvoldoende

tevoorschijn).....

C. Transparant..... Overvol of geen koelmiddel

S LET OP DE MACHINEKAP IS GLIBBERIG MET OLIE, WATER, EN VET. OM KANTELING EN VALLEN DAAROM TE VOORKOMEN, GEBRUIK HET VEILIGHEIDSMATERIAAL INDIEN U DE CONDITIE VAN HET KOELMIDDEL CONTROLEERT.

0;

OPMERKING: • Als u continu luchtbellen aantreft, werkt het koelmiddel niet afdoende. Neem contact op met onze service shop om bij te vullen. Indien de compressor werkzaam is met een tekort aan koelmiddel kan dit schade veroorzaken.

• Als u via het zijglas geen koelmiddel ziet en het koelsysteem werkt niet, dan is het koelmiddel op.

Neem de volgende maatregelen.

- Neem contact op met onze service shop om te controleren op lekkage van het koelmiddel.

- Vul het koelmiddel tot het aangegeven niveau.

(Controleer het niveau via het zijglas.)

- Dan, voeg tegelijkertijd 120 cc van ND-8 olie toe via de zijde van de minste druk.

(In compressor, in de lage druk slang etc.)

Wees er zeker van dat u de volgende regels opvolgt voor het algemeen milieubehoud.

• Laat geen koelmiddel, dat is samengeperst in dit product, aan de lucht ontsnappen.

• Voor het blootstellen van dit product, herstel het verzegelde koelmiddel.

7-21

7. OPTIONELE VOORBOUW Schoonmaken van het binnenfilter De lekkage van de filter veroorzaakt een lage effectiviteit van de koeling.

Verwijderen van de filter Pak de handvaten van de filter (B) en trek de filter uit.

Schoonmaak procedure van de filter Maak de filter schoon met samengeperste lucht.

Spoel de filter in schoon warm water met een mild schoonmaakmiddel als de filter extreem vuil is of extreem lekt. En schud de filter in het waterreservoir met wasmiddel om het schoon te maken. Spoel het filter daarna schoon met schoon water en laat het in de schaduw drogen.

OPMERKING: gebruik geen organisch oplosmiddel (benzine, trichloroethylene, terpetine) voor het schoonmaken.

Controleer de bevestigingen van de V snaar Open de kap van de motor en controleer de schade en druk van de V snaren.

S WAARSCHUWING Motor afzetten en plaats de veiligheidsblokkeringshendel in de " gesloten" positie.

Zet de motor af om letsel of dood te voorkomen, alvorens u aanstalten maakt voor het uitvoeren van de procedures voor de inspectie of onderhoud.

OPMERKING: plaats de druk van de riem juist. Uitvallen van de druk van de snaar veroorzaakt degradatie van de prestatie van de compressor en beschadiging van snaar en compressor.

Meet de hoeveelheid van de speling van de snaar.

Controleer de druk van de snaar door een lading van 19 N toe te passen en verwittig u ervan dat het pijl niet de 4 mm overschrijdt.

Om de snaardruk aan te passen, maak langzaam de moer (1) van het stationnairblok los, en pas de druk aan door de aangepaste bout (2) te draaien.

Draai de moer (1) aan.

Na het afstellen, start de motor en laat hem op lage snelheid voor circa 5 minuten stationnair lopen. En controleer opnieuw de snaardruk.

7-22

7. OPTIONELE VOORBOUW

7.5

REGELMATIGE INSPECTIE EN ONDERHOUD

VERVANGINGSINTERVAL Verontreiniging en veroudering van de hydraulische olie veroorzaken functiestoringen van de regelkleppen, voortijdige slijtage en vastzitten van de hydraulische pomp. Bij aangemonteerde hamer heeft de hydraulische olie sterker te lijden dan bij normaal werk met de bak.

Vervang de hydraulische oliefilters overeenkomstig de onderstaande tabel: VERVANGINGSINTERVAL

INSPECTIE- EN ONDERHOUDSTABEL

POSITIE

EERSTE VERVANGING

TWEEDE VERVANGING

REGELMATIG

HYDRAULISCHE OLIE

Hydraulische olietank

-

-

Iedere 600 bedrijfsuren

RETOURFILTER

Hydraulische olietank

50 uur

250 uur

Iedere 250 bedrijfsuren

ONDERHOUDSRAPPORT (VOORBEELD) DATUM

UREN

FILTER VERvANGEN

7-23

HYDRAULISCHE OLIE VERVERSEN

7. OPTIONELE VOORBOUW

7-24

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN

8-1

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN

8-2

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN

8.1

MANKEMENTEN OPSPOREN ALGEMEEN

In dit hoofdstuk wordt het opsporen van mankementen voor de componenten en systemen behandeld die in deze HANDLEIDING zijn beschreven. Als verdergaand onderzoek naar defecten, reparaties of afstellen van onderdelen of kleppen nodig blijkt, neem dan contact op met uw dealer.

PROBLEEM Lage bedrijfssnelheden of capaciteitsverlies.

MOGELIJKE OORZAAK Laag hydraulisch oliepeil.

Volgens voorschrift bijvullen.

Lucht dringt de zuigbuis binnen.

Zuigbuisklem vastdraaien of slang vervangen.

Hydraulische pomp defect.

Repareren of vervangen.

Regeltandwielpomp defect.

Repareren of vervangen.

Hoofdaflaatklep niet correct afgesteld.

Afstellen of vervangen.

Aflaatklep van voorregelcircuit niet correct afgesteld.

Afstellen of vervangen.

BEDIENING

Een bepaalde cilinder Cilinderpakking beschadigd. werk niet goed of verliest Regelklep of overbelastingsklep defect of lucht aan kracht. aanwezig in de cilinder.

De cilinder houdt zijn positie niet als de bedieningshendel in neutrale stand staat.

Bovenbouw draait niet.

De draaisnelheid is traag.

OPLOSSING

Repareren of vervangen.

Repareren of vervangen / ontluchten van cilinder.

Voorregelklep defect.

Repareren of vervangen.

Voorregelklepleiding los.

Vastdraaien.

Cilinderpakking beschadigd.

Repareren of vervangen.

Regelklep of overbelastingsklep beschadigd.

Repareren of vervangen.

Overbelastingsklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Voorregelklep defect.

Repareren of vervangen.

Hydraulische motor (rotatie) functioneert niet of draaikrans is beschadigd.

Repareren of vervangen.

Draaikrans beschadigd.

Repareren of vervangen.

Voorregelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

De draaikrans is beschadigd.

Repareren of vervangen.

Magneetklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Regelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Magneetklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Regelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Hydraulische motor (rotatie) functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Hydraulische pomp functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Voorregelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Abnormaal geluid tijdens Onvoldoende smering van bovenbouw, draaikrans Smeervet. draaien. en lagers.

Voorregelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Regelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

8-3

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN PROBLEEM

LOOPWERK

Machine rijdt niet gelijkmatig.

HYDRAULISCH SYSTEEM

LOOPWERK

Rijcapaciteit is onvoldoende.

Machine rijdt niet rechtuit.

Temperatuur van hydraulische olie stijgt.

MOGELIJKE OORZAAK Te sterke rupsspanning.

OPLOSSING Rupsspanning afstellen.

Rupsen vuil of verstopt.

Rupsen schoonmaken.

Remklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Loopwerktransmissie beschadigd.

Repareren of vervangen.

Regelklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Rijmotor beschadigd.

Repareren of vervangen.

Verkeerde insteldruck van de hoofdontlastklep.

Afstellen of vervangen.

Beschadigde centrale draaiverbinding.

Repareren of vervangen.

Hydraulische pomp defect.

Repareren of vervangen.

Lage motorcapaciteit.

Repareren of vervangen.

Verkeerde insteldruck van de hoofdontlastklep.

Afstellen of vervangen.

Laag hydraulisch oliepeil.

Tot het voorgeschreven peil vullen.

Hydraulische motor (rijden) functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Remklep functioneert niet.

Repareren of vervangen.

Pakking in de centrale draaiverbinding is beschadigd of verliest olie.

Repareren of vervangen.

Ongelijkmatige spanning van de rupsen.

Spanning instellen.

Pruk van de hoofdontlastkleppen ongelijkmatig ingesteld.

Afstellen.

Een van de rijmotoren verliest vermogen.

Repareren of vervangen.

Ongelijkmatige oliestroom van regelklep.

Repareren of vervangen.

Hydraulische pomp pompt niet gelijkmatig.

Repareren of vervangen.

Ongelijkmatige oliestrom van remklep.

Repareren of vervangen.

Ongelijkmatige oliestroom tussen rechtse draaiverbindingen.

Repareren of vervangen.

Oliekoeler verstopt.

Reinigen.

Motorventilatorriem slipt.

Afstellen of vervangen.

Laag hydraulisch oliepeil.

Volgens voorschrift bijvullen.

Verkeerde hydraulische olie gebruikt.

Met juiste olie vervangen.

Hydraulische pomp functioneert niet.

Repareren of vervangen.

8-4

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN PROBLEEM

DISPLAY VAN INSTRUMENTENPANEEL

De motoroliedruk is onvoldoende.

MOGELIJKE OORZAAK Motoroliepeil te laag.

Volgens voorschrift bijvullen.

Olie komt naar buiten.

Repareer en vul bij zoals aanbevolen.

Verkeerde olieviscositeit.

Door olie met juiste viscositeit vervangen.

Ongewone toename van Te wenig koelvloeistof. de koelvloeistoftemperatuur. Koelvloeistof komt naar buiten.

Acculading.

Starter draait niet of te langzaam om de motor te starten.

MOTOR Geen prestatie.

Tot het voorgeschreven peil vullen.

Repareer en vul bij zoals aanbevolen.

Radiatordops los.

Vastdraaien.

Radiator verstopt.

Koelsysteem reinigen.

V-riem los of beschadigd.

Correct spannen.

Roest of ketelsteen in de koelvloeistof.

Systeem uitspoelen/ correct vullen.

Thermostaat defect.

Vervangen.

Accuklemmen eraf, los of verroest.

Reinigen en aansluiten.

Laag accuzuurpeil.

Bijvullen.

V-riem los of beschadigd.

Afstellen of vervangen.

Levensduur accu uitgeput.

Vervangen.

Accu losgekoppeld.

Aansluiten.

Accu ontladen.

Laden.

Accuklemmen eraf, los of verroest.

Reinigen en aansluiten.

Masskabel losgekoppeld.

Aansluiten.

Motorolie te dik (vooral bij lage buitentemperaturen).

Met juiste olie vervangen.

Starter draait maar motor Te wenig brandstof. start niet.

Verkeerde werkwijze bij het starten.

Motor stopt bij laag toerental staan.

OPLOSSING

Bijvullen.

Raadpleeg sectie “1.

VEILIGHEIDSMAATREG ELEN”.

Lucht in de brandstofleiding.

Ontluchten.

Brandstoffilter versopt.

Patronen vervangen.

Luchtfilter verstopt.

Patronen vervangen.

Voorverwarmcircuit aanzuiglucht functioneert niet goed.

Circuit controleren.

Te laag stationair toerental.

Onderhoudstechnicus.

Brandstoffilter versopt.

Patronen vervangen.

Luchtfilter verstopt.

Patronen vervangen.

Verkeerde klepspeling.

Onderhoudstechnicus.

Brandstoffilter versopt.

Patronen vervangen.

Luchtfilter verstopt.

Patronen vervangen.

Verkeerde klepspeling.

Onderhoudstechnicus.

Losse klemmen bij aanzuigslang.

Klemmen vastdraaien.

Aanzuigslang gescheurd.

Vervangen.

8-5

8. OPSPOREN VAN MANKEMENTEN PROBLEEM Oververhitting motor.

Zwarte motoruitlaatgassen.

MOGELIJKE OORZAAK Te wenig koelvloeistof.

Motoroliedruk stijgt niet.

MOTOR

Koelvloeistof bijvullen.

Radiator verstopt.

Koelsysteem reinigen.

V-riem los of beschadigd.

Afstellen of vervangen van de riem.

Thermostaat defect.

Vervangen.

Luchtfilter verstopt.

Patronen vervangen.

Verkeerde klepspeling.

Hoog brandstofverbruik. Brandstoflek.

Hoog olieverbruik.

OPLOSSING

Onderhoudstechnicus.

Onderhoudstechnicus.

Luchtfilter verstopt.

Patronen vervangen.

Losse klemmen bij aanzuigslang.

Klemmen vastdraaien.

Aanzuigslang gescheurd.

Door nieuwe slang vervangen.

Motoroliepeil te hoog.

Op voorgeschreven peil reduceren.

Verkeerde olie.

Met juiste olie vervangen.

Olie komt naar buiten.

Onderhoudstechnicus.

Verkeerde olieverversintervallen.

Juiste verversintervalleen aanhouden.

Foutieve voorverwarming.

Zie 3-12.

Oliepeil te laag.

Volgens voorschrift bijvullen.

Olie komt naar buiten.

Onderhoudstechnicus.

Verkeerde olieviscositeit.

Door olie met juiste viscositeit vervangen.

Accu levert dikwijls geen Accuklemmen eraf, los of verroest. vermogen.

Reinigen en klemmen vastzetten.

Laag accuzuurpeil.

Gedistilleerd water in de cellen bijvullen.

V-riem los of beschadigd.

Afstellen of vervangen van de riem.

Accu defect.

Accu’s vervangen.

8-6

9. ELEKTRISCH SYSTEEM

9-1

9. ELEKTRISCH SYSTEEM

9-2

9. ELEKTRISCH SYSTEEM

9.1

ALGEMEENHEDEN

S LET OP

BELANGRIJK: • Het elektrisch systeem van deze machine werkt op 24 V en wordt gevoed door twee seriegekoppelde batterijen.

• GEBRUIK UITSLUITEND GEAARDE ELEKTRISCHE BRONNEN VOOR VERWARMERS, ACCUOPLADERS, POMPEN EN DERGELIJKE TOESTELLEN, OM HET RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN TOT EEN MINIMUM TE HERLEIDEN.

• De machine is uitgerust met complexe elektrische en elektronische onderdelen die uitsluitend door gekwalificeerd personeel mogen bediend worden.

• De motor niet laten draaien met een afgekoppelde kabel (geschroefde verbinding).

• VERBIND DE KABELS AAN DE CORRECTE POLEN (+ AAN +) EN (- AAN -) AAN BEIDE UITEINDES.

• Als de accu’s opgeladen zijn met een acculader, er op letten bij de montage dat men de juiste verbindingen maakt, (+) aan (+) en (-) aan (-).

• VEROORZAAK GEEN KORTSLUITING. • ALS DE ACCU’S MOETEN OPGELADEN WORDEN OF INDIEN ER STARTKABELS NODIG ZIJN VOOR HET STARTEN, DIENT MEN DE DOPPEN VAN DE ACCUCELLEN TE VERWIJDEREN.

• Deze norm moet ook gerespecteerd worden wanneer de motor gestart moet worden met volgbatterijen.

• Indien er een reparatie moet uitgevoerd worden op de machine met elektrische lasapparaten, is het raadzaam de batterijen en de alternator af te koppelen en de lasser zo dicht mogelijk bij het laspunt te aarden.

• ONTVLAMBARE GASSEN. DOOF ALLE ROKENDE MATERIALEN EN VRIJE VLAMMEN VOORALEER DE BATTERIJEN TE CONTROLEREN, TE VULLEN OF OP TE LADEN. • VERMIJD VONKEN TERWIJL DE BATTERIJEN GETEST WORDEN. BELANGRIJK: • Niet geschikte toestellen voor radio-comunicaties en daarbijhorende delen en/of niet correcte montage van radio-comunicatie-toestellen compromiteert de elektronische onderdelen van de machine met als gevolg onvoorziene bewegingen van de machine. Raadpleeg een erkende dealer voor het installeren van radiocommunicatietoestellen of eender welk andere elektronische onderdelen, of voor het vervangen van een elektrisch onderdeel.

• Demonteer of vervang geen elektrische of elektronische onderdelen.

• Als een vervanging of verandering van dergelijke onderdelen zich opdringt, neem dan contact op met een erkende dealer.

9-3

9. ELEKTRISCH SYSTEEM

9.2

ACCU’S

CONTROLEDEUR

S LET OP • HET GAS VAN DE BATTERIJ KAN ONTPLOFFEN. VERMIJD OPEN VLAMMEN EN VONKEN IN DE NABIJHEID VAN ANTIVRIES. • OM GEVAAR TE VOORKOMEN: WANNEER U DE MACHINE START MET STARTKABELS, MOET U DE PROCEDURES BESCHREVEN IN HOOFDSTUK “MAATREGELEN NA NOOD-STOP VAN DE MOTOR” OPVOLGEN. VERBIND DE KABELS AAN DE CORRECTE POLEN (+ AAN +) EN (- AAN -) AAN BEIDE UITEINDES. VEROORZAAK GEEN KORTSLUITING. De batterij die geïnstalleerd is op dit soort machine vereist geen onderhoud, en dienen dus niet bijgevuld te worden met gedistilleerd water.

S WAARSCHUWING Ontkoppel steeds de negatieve (-) aarding eerst en verbind deze laatst.

Open de motorkap (1).

Controleer de accu (2) binnenin op eventuele elektroliet-lekken. Reinig nauwgezet om corrosie van metalen delen te vermijden.

Deksel (3) wegnemen.

Hou de accu- en kabelklemmen steeds goed zuiver om het ontladen van de accu’s te voorkomen. Controleer de batterij-aansluitklemmen, de klemmen mogen niet los komen en mogen geen tekens van roest of oxidatie tonen. Breng zo nodig olie resp. vet aan ter bescherming tegen corrosie.

Het is raadzaam de motor niet af te schakelen in geval van korte stoppen, maar laat deze onbelast draaien aangezien iedere start-up een aanzienlijke hoeveelheid vermogen vereist van de batterijen.

9-4

9. ELEKTRISCH SYSTEEM Volg de volgende normen om de efficientie van de batterijen te waarborgen: • Wanneer de motor uitgezet is, verwijdert u de contactsleutel om te vermijden dat de batterij verder ontlaadt; • de verlichting niet aan laten voor een langere periode met een stilstaande of stationair draaiende motor.

Sluit het toegangspaneel van het koelvloeistofcompartiment.

OPMERKING: Ruim de accu’s op in overeenstemming met de geldende wetgeving. Maak enkel gebruik van de toegestane werkwijzen. Bij twijfel contacteert u de bevoegde instanties.

9-5

9. ELEKTRISCH SYSTEEM

9.3

ZEKERINGKAST

S WAARSCHUWING Zet de machine uit voordat u de zekeringen vervangt (contactsleutel gezet op OFF).

De zekeringen beveiligen de elektrische installatie tegen overstroom. De oorzaak van bedrijfsstoringen kan een doorgebrande zekering zijn. Ga als volgt te werk om doorgebrande of defecte zekeringen uit te wisselen.

Zekeringen waarop een witte aanslag ontstaat of die in de zekeringhouder zijn losgeraakt, dienen te worden vervangen.

OPMERKING: • Vervang een defecte zekering altijd door een even sterke zekering.

• U vindt de reservezekeringen aan de achterzijde van het deksel van de zekeringkast.

1. Ruitenwisser, verwarming - 30A 2. Geef door aan electromagneet- 30A 3. Werkverlichting - 30A 4. Claxon, lichtkoepel - 10A 5. Motorstop magneetklep - 30A 6. Accurelais, instrumentenpaneel - 10A SMELTBARE VERBINDING VOOR DE STARTER Wanneer er geen energie geleverd wordt als de knop van de starter op “ON” gezet wordt, is het goed mogelijk dat het smeltbaar element (1) onderbroken is.

Controleer en vervang het smeltbare element.

OPMERKING: het smeltbare element is bedoeld voor de veiligheid van de bedrading van groot kaliber in de elektrische bedrading voor sterkstroom.

Het beschermt de elektrische installatie en de bedrading tegen abnormale stroom, net als een gewone zekering.

9-6

BIJLAGE 1 - “EC” CERTIFICAAT VAN OORSPRONG Op de volgende bladzijden is een beeldgetrouwe kopie van het “EC” certificaat van oorsprong (EC DoC) weergegeven.

Het EC DoC is de verklaring van de fabrikant betreffende de overeenstemming van de uitrusting met relevante EU bepalingen.

Bewaar het originele document op een veilige plaats.

Lokale autoriteiten kunnen u naar dit document vragen om zich ervan te vergewissen dat uw uitrusting in overeenstemming is met de regelgeving.

Een vertaling van deze verklaring in uw eigen taal wordt weergegeven op de achterzijde van het originele document. Voor een beter en makkelijker begrip van het document vindt u hieronder een aantal verklarende opmerkingen.

BELANGRIJK: Een origineel van dit “EC” certificaat wordt bij iedere machine meegeleverd en moet zorgvuldig door de eigenaar bewaard worden.

BELANGRIJK: de officiële documenten die bij de machine worden meegeleverd moeten door de eigenaar bewaard worden, zodat deze de documenten altijd kan tonen wanneer een keuringsinstantie daarom vraagt.

1. Onder 1.2 zijn die opties of varianten weergegeven die gerelateerd zijn aan veiligheidsfuncties.

Sommigen worden standaard geleverd, zoals FOPS of TOPS (zie ook pagina 0-6 voor nadere details). Anderen, zoals besturingsunit voor voorwerpen vereist om losse voorwerpen te heffen, zijn beschikbaar op verzoek van de klant.

Richt u tot uw dealer voor de beschikbaarheid van de geleverde variaties/opties voor uw machine.

2. Onder punt 2 wordt alle informatie weergegeven de vereist is middels EU “Geluidsrichtlijn voor voor machines gebruikt buitenshuis” 2000/14/ EC. Zie ook uw eigen originele EC DoC voor specifieke informatie betreffende uw machine.

Andere informatie betreffende uitrusting gegarandeerd geluidsniveau (LWA) kan worden gevonden op pagina 0-4. Op dezelfde pagina wordt informatie gegeven betreffende het geluidsniveau in het bedieningsstation (LpA), hetgeen geen deel is van de hierboven vermelde EU richtlijn en derhalve daar ook niet wordt aangegeven.

3. Generiek serienummer voor dit type machine. De volgorde van letters en getallen kan variëren afhankelijk van de configuratie van de machine.

4. EC DoC serienummer. Vermeld dit nummer indien u informatie of ondersteuning vraagt aan CASE over EC DoC. 5. Handtekening van de persoon die geautoriseerd is het document te ondertekenen uit naam van het bedrijf.

Bijlage-1

Verkleinde schaal. Origineel is A4 formaat.

Verkleinde schaal. Origineel is A4 formaat.

Gedrukt in France © 2012 CNH Global N.V.