2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ
olduğundan emin olun. bayinize başvurun.
CASE CONSTRUCTION
• Operatör kabinine girmek veya çıkmak için sol kumanda kolunun kalkık konumda olması gerekir. Bu temel güvenlik gereksinimini asla unutmayın.
Aracı kullanma
• Motor çalışırken operatör bölmesinden ayrılmayın.
• Taşıt trafiği yakınında çalışırken, standart trafik işaretlerini kullanın, aracın üst yapısının ve ataşmanlarının çalışma yarıçapını da hesaba katın. Yerel veya ulusal düzenlemelere uygun sayıda, tipte ve konumda reflektör kullanın.
• Kabine binip inerken aracın üst yapısıyla alt takım aynı hizada olmalıdır. • Toz, duman veya sis görüş mesafenizi azaltabilir ve kazalara neden olabilir. Bu durumlarda görüş açılıncaya kadar hızı azaltın veya tamamen durun.
• Motoru kapalı yerlerde çalıştırmayın. Başka alternatif yoksa uygun havalandırmanın sağlanması gerekir.
• Araçtan aşağı atlamayın. Araca binip inerken yüzünüz araca dönük olarak basamak ve tutamakları kullanın.
• Kimsenin aracın üzerine çıkmasına izin vermeyin. Araç üzerindeki kişiler düşebilir veya kazalara neden olabilirler.
• Araçta herhangi bir kullanım sorunu veya arıza olması durumunda, aracı emniyetli bir yere alarak ataşmanı yere indirin, motoru durdurarak kontak anahtarını alın. Sorunun ne olduğunu tespit ettikten sonra gerekli yerlere durumu rapor ederek aracı kullanmamaları konusunda diğer personeli uyarın.
• Operatör koltuğuna tam olarak oturup emniyet kemerinizi bağlamadan aracı kullanmaya başlamayın. • Motoru çalıştırmadan önce hareket yönünü kontrol edin (ileri yönde sürüş için redüksiyon dişlileri aracın arkasında olmalıdır).
• Koltuğu geriye itmek gerektiğinde, öncelikle kol dayanağını yukarı kaldırarak yanlışlıkla kumanda kollarına çarpma riskini bertaraf etmek gereklidir.
• Daha önceden minimum emniyet mesafelerine göre gerekli tedbirler alınmadan kesinlikle havai yüksek gerilim hatlarının altında çalışılmamalıdır: 57.000 volttan düşük: 3 m (9.8 ft). 57.000 volttan yüksek: 5 m (16.4 ft).
• (Varsa) mafsallı bomun bazı konumlarında ataşman ile kabin arasında etkileşim meydana gelebilir. Her zaman ataşman ile kabin arasında minimum güvenli mesafe olmasını sağlayın.
• Çalışma öncesinde, zemin altındaki olası boru hatları veya kablo kanallarının yerlerini inceleyin. Elektrik kabloları, gaz ve su boruları ve diğer yeraltı tesisatları ciddi yaralanmalara neden olabilir.
• Motor çalışırken ana akü bağlantısı şalterinin anahtarını kesinlikle “O” (Kapalı) konumuna getirmeyin, aksi halde elektrikli sistemler (varsa) zarar görebilir.
• Çalışma sırasında kötü zemin (bozuk veya eğimli yol) ve hava koşullarını hesaba katarak her zaman tedbirli olun.
• Motor durduğunda, ana akü bağlantısı şalterinin anahtarını “O” (Kapalı) konumuna getirmeden önce mutlaka en az bir dakika bekleyin, aksi halde hidrolik sisteminin bilgisayar programı başarılı bir şekilde çıkış yapamaz (varsa).
• Aracın çalışma alanında kimsenin bulunmasına izin vermeyin. Ataşman veya kule dönüş kumandalarının yanlışlıkla hareket ettirilmesi kazalara neden olabilir. Herkes uzaklaşıncaya kadar çalışmayı tamamen durdurun. • Tüm kumandaları ayarlı ölçüde kullanarak aracın de ayarlı ve uyumlu çalışmasını sağlayın. • Araç ile yük kaldırma söz konusu olduğunda bu kılavuzda verilen bilgilere ve yasal düzenlemelere harfiyen uyulmalıdır.
Titreşimler önlenmesi
sonucu
oluşan
risklerin
Araç titreşimleri operatöre rahatsızlık verir ve bazı durumlarda sağlığını ve güvenliğini etkiler. Titreşim risklerini minimuma indirmek için: 1. Araç, ekipman ve ataşmanın yapacağınız işin tipine uygun olduğundan emin olun.
• Aracın, kullanım amacının dışındaki işler için kullanılması yasaktır. Araç ile kesinlikle süpürme hareketi yapmayın, kule hareketi yaparak nesneleri itmeyin, bu hareketler ataşmana yanal kuvvet tatbik ettiğinden çok sakıncalıdır.
2. Aracın sağlam olduğundan ve bakım aralıklarına uyulduğundan emin olun.
• Kısa süreli de olsa aracın çalışmayacağı dönemlerde motoru durdurarak kontak anahtarını çıkarın.
4. Operatör koltuğunun ve ayar kumandalarının iyi durumda olduğundan emin olun ve ardından koltuğu operatörün beden ve ağırlık ölçüsüne göre ayarlayın. Operatör koltuğu ISO 7096, 2000 standardı, EM 6 sınıfı ile uyumludur.
• Takılı bulunan uç ataşmanın çalışma alanı araç ile çakışmalara yol açabilir. Bu çakışma, uç ataşmanından ya da kabin koruyucu yapısı gibi parçaların monte edilmesinden ötürü kaynaklanabilir. Her zaman aranızda güvenli bir mesafe bulundurun. (Ataşman dönüşlerine veya yanlışlıkla çalışmaya karşı dikkatli olun.)
3. Palet gerginlik ayarını ve ekipman bağlantılarında boşluk olup olmadığını kontrol edin.
Çalışma sırasında: 1. Tüm kumandaları ayarlı ölçüde kullanarak aracın de ayarlı ve uyumlu çalışmasını sağlayın.
2-3
