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TRANSPORTIEREN DES BAGGERS

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UNTERWAGEN

UNTERWAGEN

BEDIENUNGSANWEISUNGEN

HINWEIS: Beim Anlassen des Motors wird automatisch das Gelenkausleger-Bedienungselement gewählt.

HochflußkreislaufKonfiguration

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CT04D009 1. Die rote Taste (1) drücken, bis die LED (2) aufleuchtet (ungefähr 3 Sekunden). HINWEIS: Die 3 Sekunden-Bestätigung ist nur beim ersten Mal erforderlich, wenn der Bediener zur Hochflußkreislauf-Konfiguration wechseln will. Anschließend genügt das Drücken der Taste (1). WICHTIG: Wenn der Hammer oder der Hochflußkreislauf aktiviert ist, kann die Gelenkausleger-Funktion nicht benutzt werden. Zur Rückkehr zur Genkausleger-Konfiguration erneut die Taste (1) drücken; die LED (4) leuchtet auf und umgekehrt.

CT04D010 2. Sicherstellen, daß das Ventil am Auslegerfuß (rechts vom Bediener) in der richtigen Position (geschlossen) ist; ein Aufkleber zeigt die Position des Ventils je nach Konfiguration. Siehe "Aufkleber" im Abschnitt "Sicherheit/Aufkleber/Handzeichen".

CD00E012 3. Die Hochflußkreislauf-Funktion mit Hilfe des Pedals in Betrieb nehmen. WICHTIG: Der Wechsel von der Hammer-Konfiguration zur Hochflußkreislauf-Konfiguration und umgekehrt macht den Übergang über die Gelenkausleger-Konfiguration erforderlich.

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BEDIENUNGSANWEISUNGEN

VERRIEGELUNG DER EXTRA LANGEN AUSRÜSTUNG FÜR DEN TRANSPORT (CX210LR und CX240LR)

Beim Transport des Baggers mit der Ausrüstung muß die Verriegelungsstrebe (1) unbedingt angebracht werden.

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4. Den Pendelarm betätigen,um die Löcher der Halterung mit jenen der Verriegelungsstrebe auszurichten und den Bolzen und den Haltebolzen anbringen. 5. Die Ausrüstung auf den Boden ablegen. WICHTIG: Niemals die Ausrüstung in dieser Position auf den Boden ablegen, ohne daß vorher die Verriegelungsstrebe angebracht wurde. WICHTIG: Wenn die Verriegelungsstrebe nicht zu Transportzwecken verwendet wird, muß sie korrekt mit den mitgelieferten Bolzen und Haltebolzen am Ausleger befestigt werden.

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CS01M504 1. Den Pendelarm so weit wie möglich einziehen und dann den Ausleger absenken, ohne die Ausrüstung ganz auf den Boden abzusenken. 2. Den Haltebolzen und Bolzen (2) von der Verriegelungsstrebe entfernen und dabei letzteren festhalten, damit er nicht herunterfällt. 3. Die Verriegelungsstrebe nach unten klappen, bis sie in die Halterung (3) auf dem Pendelarm eingeführt ist.

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BEDIENUNGSANWEISUNGEN

TRANSPORTIEREN DES BAGGERS Eisenbahntransport

Für den Eisenbahntransport gelten besondere Vorschriften. Nähere Informationen sind bei der zuständigen Stelle erhältlich.

Auf einem Anhänger

ACHTUNG: Dieser Bagger kann von einem Anhänger oder einer Rampe herunterrutschen oder -fallen und schwere Verletzungen verursachen. Sicherstellen, daß der Anhänger und die Rampen sauber sind. Der Bagger muß vor dem Aufladen auf den Anhänger ausgerichtet werden.

ACHTUNG: Vor Fahren oder Transportieren des Baggers ohne Ausrüstung muss das Gegengewicht ausgebaut werden.

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Die Sicherheitsregeln und -vorschriften zum Transport des Baggers müssen bekannt sein. Sicherstellen, daß sowohl Anhänger als auch Bagger mit den vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen ausgestattet sind.

Aufladen

CD95M248 1. Die Räder des Anhängers mit Keilen blockieren. Die Verbreiterungsvorrichtungen einbauen (falls ausgerüstet).

CD00E010 2. Darauf achten, daß die Verriegelung der Oberwagenschwenkung nicht aktiviert ist. TRIM THIS EDGE

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BEDIENUNGSANWEISUNGEN

(Bagger mit Ausrüstung)

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CD00E150 3. Die automatische Motorleerlauffunktion wählen. Die Position "ON" wird in der Anzeige eingeblendet.

PDH0248 5. Den Bagger auf eine Linie mit dem Transportanhänger bringen. Die Fahrgetriebe weisen zu den Auffahrrampen. Die Ausrüstung ca. 20 cm über den Anhängerboden anheben. WICHTIG: In dieser Stellung sind die Funktion der Bedienelemente für Fahrhebel und Lenkung umgekehrt.

(Bagger ohne Ausrüstung)

CD00E150 4. Langsame Fahrgeschwindigkeit wählen.

CS99B518 5. Den Bagger auf eine Linie mit dem Transportanhänger bringen. Die Fahrgetriebe weisen zu den Auffahrrampen. WICHTIG: In dieser Stellung sind die Funktion der Bedienelemente für Fahrhebel und Lenkung umgekehrt.

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