Case 836C 856C 836C AWD 856C AWD Tier 4 Motorgrader BETRIEBSHANDBUCH 47894565 - PDF DOWNLOAD (German

ORIGINALANWEISUNGEN

- gemäß EU-Direktive 2006/42/EG, Anhang I, 1.7.4.1

836C 856C 836C AWD 856C AWD Tier 4 Motorgrader

BETRIEBSHANDBUCH

Teilenummer 47894565 1. Ausgabe Deutsch Oktober 2015

Inhalt 1 ALLGEMEINE ANGABEN Hinweis für den Besitzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Bestimmungsgemäße Verwendung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 Umfang des Handbuchs und erforderliche Kenntnisse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Metrische und britische Einheiten/Abkürzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Typenschilder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 Überrollschutz und Schutz vor herabfallenden Gegenständen an der Fahrerkabine . . . . . 1-18 Ablagefach für das Betriebshandbuch in der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19 Maschinenausrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-20 Maschinenbauteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-21 CE-Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22

2 SICHERHEITSINFORMATIONEN Sicherheitsregeln und Definitionen von Signalwörtern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Ökologie und Umwelt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-34 Ablagefach für den Erste-Hilfe-Kasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35 Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35 Geräuschemission. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-36 Vibrationspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-37 Sicherheit- und Hinweisschilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-38

3 BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE Zugang zur Fahrerplattform Untere Abdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ordnungsgemäßer Auf- und Abstieg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spiegel einstellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kabinen-Innenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Staufach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sonnenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Einlassöffnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Werkzeugsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

12-V-DC-Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-5 3-6 3-7 3-8

Fahrersitz Druckluftgefederter Sitz (Komfortsitz) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Sicherheitsgurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12

Vorwärts-Bedienelemente Bedienelemente an der vorderen Konsole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Startschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bedienelemente für Scheibenwischer und Waschanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Betriebsbremse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-13 3-15 3-16 3-17

Feststellbremse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lenksäule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hupe, Blinksignal, Fernlicht und Lichthupe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-18 3-19 3-20 3-21

Bedienelemente auf der rechten Seite Bedienelemente auf der rechten Seite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Belüftung und Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klimaanlage (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flutlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Getriebeschalthebel - Lastschaltgetriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung/Kriechgang (Option). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-23 3-25 3-27 3-29 3-31 3-37 3-41

Anzeige Armaturenbrett - Warn- und Überwachungselemente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funktion des LCD-Multifunktionsdisplays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Hauptmenüs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Einstellmenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Anzeigemenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Diagnosemenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Wartungsmenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrumententafel/Anzeigeleuchten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Getriebeöltemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kontrollleuchte Kraftstoffreserve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorkühlmitteltemperatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR), Instrumentenwarnung . . . . . . . . . . .

3-42 3-44 3-45 3-50 3-53 3-56 3-60 3-63 3-68 3-69 3-70 3-71 3-72 3-73

4 HINWEISE FÜR DEN BETRIEB Inbetriebnahme der Maschine Auffüllen des Kraftstofftanks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Füllen des DEF/AdBlue®-Tanks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Tanken an der Tankstelle (Option). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

Starten der Maschine Vor der Inbetriebsetzung der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Starten des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 Maschine warmfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12 Anfahren der Maschinenbewegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13

Stoppen der Maschine Anhalten der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 Den Motor abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

Fahren der Maschine Fußgaspedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Handgashebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knickgelenk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fahren im öffentlichen Straßenverkehr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Während der Fahrt prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bergabfahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-16 4-16 4-17 4-18 4-21 4-21

5 TRANSPORT Vorbereitung für Straßentransport Transport der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Kranverladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

6 ARBEITEN Allgemeine Angaben Nutzung der Planiermaschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Anbaugeräte Anbaugeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 Steuerhebel für Arbeitsggeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 Erhöhen der Arbeitsgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Flügel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Schwenkarmeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Radsturz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Schwimmstellung (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 Planierschild (Option). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 Hinterer Aufreißer (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11 Scharaufreißer (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13 Absenken von Arbeitsgeräten in Notfällen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14

Nach dem täglichen Einsatz Nach dem täglichen Einsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17

7 WARTUNG Allgemeine Angaben Anweisungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Tabelle mit Anzugsmomenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Sichern der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 Motorhaube. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Biodiesel - Biodieselkraftstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Schmierplan – Vorderachse, Tandemachse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 Schmierplan – Schar, Knickrahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 Inspektionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 Betriebsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 Leistungsmerkmale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29

Ablaßschlauch für Ölwechsel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 Selektive Katalytische Reduktion (SCR) - Übersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31 Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-34

Wartungsplanung Wartungsplanung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

Einmal vor der Erstinbetriebnahme Wartung - Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42 Wartung - Schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-43

Bei eingeschalteter Warnleuchte Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44

Alle 10 Betriebsstunden oder täglich Prüfen Sie die Maschine und Einheiten auf Defekte, Leckstellen und Verlust von Verbrauchsmaterialien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45 Motorölstand kontrollieren / Öl auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-46 Füllstand des auf organischen Säuren beruhenden Kühlmittels prüfen / Kühlmittel nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48 Mehrzweckkühler reinigen und prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50 Klimakondensator (Option) prüfen und reinigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-51 Lufteinlasssystem prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-52 Funktion der Beleuchtung prüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-53 Überwachungs-, Warn- und Bedienelemente prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55 Funktion der Betriebsbremsen prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-56 Funktion der Feststellbremse prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-57 Zustand der Räder prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61 Lenkung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62 Prüfen Sie die elektrische Anlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 Antriebsriemen prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-64 Flüssigkeitsbehälter der Windschutzscheiben-Waschanlage prüfen/auffüllen . . . . . . . . 7-66 Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank prüfen/Flüssigkeit nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-67

Alle 50 Betriebsstunden bzw. wöchentlich Hydraulikölstand prüfen / Öl auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reifendruck prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Untersuchen Sie die Radmuttern auf festen Sitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölstand im Schwenkgetriebe des Schildes prüfen/auffüllen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Planiermaschine reinigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ölstand im Lastschaltgetriebe prüfen / auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-68 7-69 7-71 7-72 7-73 7-75

Einmal nach 250 Betriebsstunden Wartung - Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77 Wartung - Auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-78

Wartung - Flüssigkeit wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Kalibrieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-79 7-80 7-81 7-82

Alle 250 Betriebsstunden Ölstände an der Hinterachse prüfen / auffüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klimaanlage - Kontrolle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kühlsystem prüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen. . . . . . . . . . . . . .

Alle Knickgelenke und Scharniere schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebsriemenspannung überprüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterie und Kabelanschlüsse prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterieklemmen fetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-83 7-85 7-87 7-88 7-89 7-90 7-91 7-92

Alle 500 Betriebsstunden Entlüften Sie das Kraftstoffsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-93 Schreiben der Betriebsbremse prüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-95 Kettenspannung prüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 Frischluftfilter der Kabine reinigen/wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Heizung auf Dichtheit prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-101 Schrauben der Kabinenbefestigung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 Motorlager prüfen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103

Alle 500 Betriebsstunden bzw. jährlich Motoröl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-104 Ölfilter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-106 Kraftstofffilter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-108 Filter der DEF/AdBlue®-Tankentlüftung wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109 Vorfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-110

Alle 500 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre Kraftstoffvorfilter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111

Alle 1000 Betriebsstunden Öl im Schwenkgetriebe des Schildes wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-112 Getriebeöl des Lastschaltgetriebes wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Getriebeölfilter des Lastschaltgetriebes wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-115 Riemenspannung des Kompressor-Antriebsriemens prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-116 Öl der Tandemschwenkeinheit wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-117 Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-118 Antriebsriemen wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-119 Hydraulikrücklauffilter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-120 Ölfilter des Vorderradantriebs wechseln (nur bei Allradversion) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-122

Alle 1000 Betriebsstunden bzw. jährlich Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-123 Heizung/Klimatisierung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-126 Kompressor-Antriebsriemen - Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-127

Alle 1500 Betriebsstunden Filter der Kurbelgehäuseentlüftung/Motorentlüftung wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-128 Getriebe kalibrieren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-129

Alle 2000 Betriebsstunden An der Hinterachse das Öl am Differenzial-/seitlichen Untersetzungszahnrad wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-131 Einstellung des Rückschlagventils am Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-132

Alle 3000 Betriebsstunden Kraftstofftank reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-133 Hydraulikdruck prüfen und einstellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-134 Druck in der Hydraulikanlage abbauen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-135 Druck im Hydraulikbehälter abbauen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-137 Entlüftungsventil des Hydraulikbehälters wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-138 Hydraulikleitung reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-139 Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit (sofern verwendet) wechseln . . . . . . . . . . . . . . . 7-140 Analyse des Hydrauliköls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-141

Alle 3000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre Hydrauliköl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-142 Wechseln Sie den Sicherheitsfilter - Luftansaugsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-144

Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre Hauptfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-146

Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 4 Jahre Auf organischen Säuren beruhendes Kühlmittel wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-147

Wartung nach Bedarf Filter im DEF/AdBlue®-Tankfüllstutzen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-149

Batterie Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-150 Nachladen der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-152 Starthilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-154

Diagnosestecker Diagnosestecker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-156

Beleuchtungsanlage Glühlampen wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-157

Räder Radwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-165

Ausstattung Auswechseln der Planierschild-Schneidkanten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-167

Schweißarbeiten Schutz der Elektronikmodule bei Schweißarbeiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-168

Einbauorte von Sicherungen und Relais Prüfung/Wechseln von Sicherungen und Relais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-172

Abstellen Arbeitsablauf zur Stilllegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-179 Regelmäßige Kontrollen während des Stilllegungszeitraums . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-182 Wiederinbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-183

8 TECHNISCHE DATEN Hauptabmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 Schallpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 Elektrische Anlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8 Leistungsmerkmale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10 Achse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11 Antriebsvorderachse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12 Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13 Planierschild (Option). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14 Hinterer Aufreißer (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15 Planierschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16 Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-17 Reifendruck - zulässige Reifengröße. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-18 Betriebsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-19

9 ZUBEHÖR Radio (optional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rundumleuchte (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rückfahrkamera (Option). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zugvorrichtungen (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telematik (Option) - Allgemeine Beschreibung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telematik (Option) - Positionsübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telematik (Option) - LED-Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-1 9-2 9-3 9-4 9-5 9-6 9-7

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

1 - ALLGEMEINE ANGABEN###_1_### Hinweis für den Besitzer Diese Betriebsanweisungen sollen den Bediener mit der Maschine und dem bestimmungsgemäßen Gebrauch vertraut machen.

Das Handbuch enthält wichtige Informationen über die sichere, ordnungsgemäße und wirtschaftliche Bedienung der Maschine. Das Einhalten dieser Anweisungen hilft dabei, gefährliche Situationen zu verhindern, Reparaturkosten und Ausfallzeiten zu verringern, sowie die Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Maschine zu erhöhen.

Das Handbuch muss durch die jeweiligen nationalen Regeln und Vorschriften für die Unfallverhütung und den Umweltschutz ergänzt werden.

HINWEIS: Die Betriebsanweisungen müssen jederzeit in der Fahrerkabine der Maschine zugänglich sein.

Die Betriebsanweisungen müssen von allen Personen gelesen und angewendet werden, die Arbeiten mit oder an der Maschine ausführen, beispielsweise: • Bedienung, einschließlich Konfiguration, Fehlersuche im Zuge der Arbeiten, Pflege, Entsorgung von Betriebsmaterialien oder Verbrauchsgütern • Wartung (Inspektion, Servicearbeiten, Reparaturen) und/oder • Transport Zusätzlich zu den Betriebsanweisungen und obligatorischen Regeln und Vorschriften für die Unfallverhütung und den Umweltschutz im Land des Anwenders und an dem Ort, an dem die Maschine eingesetzt werden soll, müssen die allgemein anerkannten technischen Vorschriften für sicheres und ordnungsgemäßes Arbeiten eingehalten werden (Entspricht der VDMA-Empfehlung „Betriebsanweisungen“) Die Betriebsanweisungen richten sich an Spezialisten für Konstruktionsmaschinen. Diese können kein grundlegendes Wissen vermitteln. Dieses kann beispielsweise in einer mehrtägigen Einweisung durch einen unserer qualifizierten Mechaniker oder durch Teilnahme an einer unserer Schulungen für Bediener und Wartungspersonal erworben werden.

Ihr Fachhändler wird Ihnen gern alle Fragen beantworten, die Sie möglicherweise nach dem Lesen der Betriebsanweisungen haben.

Unsere Handbücher werden in Englisch verfasst und anschließend übersetzt. Auch eine gute Übersetzung kann Fragen aufwerfen, die wir Ihnen gern beantworten.

Die Betriebsanweisungen sind keine Arbeitsanweisungen zur Durchführung großer Reparaturen. Ihr Fachhändler wird diese Arbeiten gern für Sie übernehmen.

Die Dokumentation in Bezug auf die Maschine wird nach Umfang, Menge und Sprache in den Lieferunterlagen der Maschine bzw. im Begleitbrief aufgeführt, falls separat geliefert. Die Betriebsanweisungen und Ersatzteillisten werden mit der Maschinennummer markiert.

Prüfen Sie bitte beim Erhalt der Sendung, dass die Dokumentation vollständig ist und in der angeforderten Sprache vorliegt.

ACHTUNG: Das Kraftstoffsystem und der Motor der Maschine sind entsprechend den staatlichen Abgasnormen ausgelegt und gefertigt. Manipulationen durch Händler, Kunden, Fahrer und Bediener sind gesetzlich strengstens untersagt. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zu Bußgeldern, Kosten für den Rückbau, zum Verlust von Garantieansprüchen, zu Gerichtsverfahren und einer möglichen Beschlagnahmung der Maschine bis zur Wiederherstellung des Originalzustands führen. Wartungsarbeiten und Reparaturen am Motor dürfen ausschließlich von zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden!

1-1

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Gewährleistung Eine der Vorbedingungen des Herstellers zur Übernahme der Garantie ist, dass die folgenden, zwingend erforderlichen Inspektionen, Wartungsarbeiten und Reparaturen konform mit den Wartungsanweisungen durchgeführt werden müssen und dabei ausschließlich Original-Ersatzteile des Herstellers verwendet werden.

Die täglichen und wöchentlichen Wartungsarbeiten können vom Bediener der Maschine durchgeführt werden. Während des Garantiezeitraums müssen alle Inspektionen, Wartungsarbeiten und Reparaturen (mit Ausnahme der täglichen und wöchentlichen Inspektionen und Servicearbeiten) von Ihrem autorisierten Fachhändler durchgeführt werden.

Die durchgeführten Inspektionen, Wartungsarbeiten und Reparaturen müssen in das Heft „Anweisungen für Kunden“ eingetragen werden, das der Maschinendokumentation beiliegt.

Sicherheit Auf den Seiten in Abschnitt 2 sind alle Sicherheitshinweise genannt, die Sie beachten sollten, um ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen zu garantieren. Lesen Sie die Sicherheitshinweise, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen, und halten Sie sie grundsätzlich ein.

Dieses Handbuch enthält Informationen zur Einstellung und Wartung Ihrer neuen Ausrüstung. Sie haben eine zuverlässige Maschine erworben. Dennoch können Sie nur bei sorgfältiger Pflege und ordnungsgemäßer Bedienung die Leistung und lange Lebensdauer dieser Ausrüstung erwarten. Lassen Sie dieses Handbuch bitte von allen Fahrern durchlesen, und stellen Sie es als Referenz zur Verfügung.

Der Vertragshändler weist Sie in die allgemeine Bedienung der neuen Ausrüstung ein. Die im Herstellerwerk geschulten Servicetechniker des Händlers beantworten Ihnen gern alle Fragen, die Sie zur Bedienung der Maschine haben.

Der Vertragshändler hat eine vollständige Liste mit Originalersatzteilen. Diese Teile werden hergestellt und sorgfältig geprüft, um hohe Qualität und exakte Passung aller notwendigen Ersatzteile sicherzustellen. Bereiten Sie sich darauf vor, Ihrem Händler die Modell- und Produkt-Identifikations-Nummer Ihrer neuen Ausrüstung bei der Ersatzteilbestellung zu nennen. Suchen Sie diese Nummern jetzt, und notieren Sie sie unten. Im Abschnitt „Allgemeine Angaben“ dieses Handbuchs finden Sie die Position der Modell- und Produkt-Identifikations-Nummern an Ihrer Maschine.

BITTE NOTIEREN SIE DIE FOLGENDEN ANGABEN:

Modell Seriennummer

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Bestimmungsgemäße Verwendung Bestimmungsgemäßer Gebrauch WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Die Verwendung der Maschine für andere als den vorgesehenen Verwendungszweck bzw. über den vorgesehenen Verwendungszweck hinaus ist nicht zulässig, z. B. zum Transport von Personen, als Arbeitsplattform, zum Ziehen von angehängter Lasten oder zum Ziehen oder Transportieren von Lasten ohne die für diese Zwecke vorgesehenen Ausrüstungen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1142B

Die Maschine wurde mit der neuesten Technik konstruiert und in Konformität mit den anerkannten Sicherheitsvorschriften. Dennoch kann deren Nutzung zu Gefahren für Leib und Leben des Bedieners oder von Dritten führen, oder Schäden an der Maschine und anderem Eigentum verursachen.

Die Maschine darf nur in einem technisch einwandfreien Zustand und im Einklang mit dem bestimmungsgemäßen Gebrauch unter Einhaltung der Betriebsanweisungen verwendet werden. Wichtige Hinweise befinden sich am Anfang der Kapitel. Besonders jene Störungen, die die Sicherheit beeinträchtigen, müssen sofort behoben werden.

Der Grader ist primär vorgesehen für: • Erzeugen fein abgeschliffener Oberflächen • Abtragen der oberen Erdschicht • Aufreißen alter Straßendecken • Hänge abtragen • Räumen von Eis und Schnee • Sammeln, Verteilen, Mischen und Verdichten von Materialien.

Der Grader kann auch für weitere Arbeitsausrüstung für spezielle Einsatzzwecke verwendet werden. Die technischen Daten geben in dieser Hinsicht klare Anweisungen.

Es dürfen nur die von CASE CONSTRUCTION freigegebenen Ausrüstungen verwendet werden.

An ausgelieferten Geräten dürfen keine An- und Umbauten erfolgen.

Der bestimmungsgemäße Gebrauch beinhaltet das Befolgen der Betriebsanweisungen und die Einhaltung der Inspektions- und Wartungsbedingungen.

Der Hersteller/Lieferant ist nicht haftbar für jegliche Schäden, die sich aus einer unsachgemäßen Nutzung ergeben.

Das Risiko wird vollständig vom Benutzer getragen.

Allgemeine Beschreibung Der Grader, auch Planierhobel, Erdhobel oder Straßenhobel genannt, ist eine Baumaschine, die eingesetzt wird, um große ebene Flächen zu erstellen. Grader werden in der Regel für Straßenarbeiten herangezogen, wenn ein gleichmäßiger Unterbau für den Asphalt erforderlich ist.

Hauptkomponenten des Graders Die grundlegende Maschine besteht aus folgenden Hauptkomponenten: • Rahmen • Triebstrang • Fahrerkabine • Ausstattung

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Rahmen Der Rahmen besteht aus einem vorderen und hinteren Rahmen. Diese sind mit Lagern und Bolzen miteinander verbunden, und können um eine Vertikalachse gedreht werden.

Triebstrang Der Triebstrang wird durch einen wassergekühlten Dieselmotor bereitgestellt, der die vier Hinterräder über einen Drehmomentwandler antreibt, mit 6-Gang Powershift-Getriebe, einer Kardanwelle, einem Tandem-Zahnradantrieb an den vier Hinterrädern.

Allradantrieb (optional) Zusätzlich zum Hinterradantrieb kann ein hydrostatischer, elektronisch geregelter Vorderradantrieb zugeschaltet werden.

Hinterachse, Tandem-Antrieb Achsen-Zahnrad mit automatischem Schlupfregelungs-Differenzial. Schwimmendes Tandem-Kettengehäuse mit Rollenketten für die Kraftübertragung zu den Radnaben.

Vorderachse Schwenkachse mit Achsschenkelbolzen-Lenkung und hydraulischer Radkammer-Anpassung.

Bremsen Die Betriebsbremse ist ein hydraulischer Doppelkreislauf-Bremsdruckspeicher mit vier eingetauchten Mehrfach-Scheibenbremsen, die auf die Hinterachse einwirken.

Eine elektrische/hydraulisch betätigte Scheibenbremse an der Abtriebswelle des Powershift-Getriebes dient als Feststellbremse.

Lenkung Hydrostatische Vorderrad-Lenkung mit Notfalllenkung.

Hydrauliksystem Die Arbeits-Hydraulikanlage ist ein Load-Sensing-System. Das Öl wird durch eine Verstellpumpe zugeführt, die nach Bedarf (Load Sensing) über direkt betätigte Steuerblöcke geregelt wird. Es können gleichzeitig zwei Hydraulikfunktionen ausgeführt werden, ohne dass die eine die andere beeinträchtigt.

Das Hydrauliksystem wird durch Druckbegrenzungsventile gegen Überlastung geschützt.

Elektrische Anlage Die elektrische Anlage hat eine Betriebsspannung von 24 V.

Ausstattung Mittlere Schaufel mit hydraulische Einstellung aller Funktionen und gedichteter Kugellager-Drehverbindung. Die folgende Ausrüstung ist optional erhältlich: vorderes Planierschild, hinterer Aufreißer und Schild-Aufreißer.

Ersatzteile Bitte verwenden Sie nur OEM-Ersatzteile, um den einwandfreien Betrieb der Maschine zu bewahren.

Wenn Sie Ersatzteile bestellen, geben Sie uns bitte folgende Informationen: • Maschinentyp • Seriennummer der Maschine und des Motors.

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

• Teilenummer aus dem Ersatzteilkatalog

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) Diese Maschine entspricht exakt den europäischen Vorschriften über elektromagnetische Emissionen. Störungen können jedoch dadurch auftreten, dass ein Zusatzgerät nicht den erforderlichen Normen entspricht. Da diese Störungen zu schwerwiegenden Fehlfunktionen der Maschine und/oder zur Entstehung unsicherer Situationen führen können, sind die folgenden Anweisungen zu beachten: • Achten Sie darauf, dass alle an der Maschine montierten Komponenten, die nicht von CASE CONSTRUCTION stammen, das CE-Zeichen tragen.

• Die maximale Leistung von Geräten, die Störungen aussenden (Funkgeräte, Telefone usw.) darf die Grenzwerte nicht überschreiten, die von den Behörden des Landes festgelegt wurden, in dem die Maschine genutzt wird.

• Das von dem Zusatzgerät erzeugte elektromagnetische Feld darf zu keinem Zeitpunkt und an keiner Stelle in der Nähe elektronischer Komponenten einen Wert von 24 V/m überschreiten.

Bei Nichteinhaltung dieser Regeln erlischt die CASE CONSTRUCTION-Gewährleistung.

1-6

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Umfang des Handbuchs und erforderliche Kenntnisse Einführung zu diesem Handbuch

sicherzustellen. Durchzuführen sind diese Handlungen durch einen Fahrer, der

Dieses Handbuch bietet Informationen zur Verwendung Ihrer CASE CONSTRUCTION-Maschine entsprechend dem vom Hersteller bei normalem Betrieb und bei Durchführung der routinemäßigen Service- und Wartungsarbeiten vorgesehenen Zweck. Dieses Handbuch enthält nicht sämtliche Informationen zum regelmäßigen Service, zu Umrüstarbeiten und Reparaturen, die durch speziell geschultes Service-Personal auszuführen sind.

Bei einigen der genannten Arbeiten sind ggf. spezielle Einrichtungen, technische Kenntnisse und/oder Werkzeuge, die nicht mit der Maschine ausgeliefert werden, erforderlich.

Das Handbuch ist in Abschnitte eingeteilt, siehe auch die entsprechenden Seiten im Inhaltsverzeichnis. Sehen Sie im alphabetischen Verzeichnis am Ende des Handbuchs nach, um Informationen zu bestimmten Punkten Ihrer CASE CONSTRUCTION-Maschine zu finden.

Umfang und erforderliche Kenntnisse Dieses Handbuch bietet Informationen zur Verwendung Ihrer CASE CONSTRUCTION-Maschine entsprechend dem vom Hersteller bei normalem Betrieb und bei Durchführung der routinemäßigen Service- und Wartungsarbeiten vorgesehenen Zweck.

Unter normalem Betrieb ist die Verwendung der CASE CONSTRUCTION-Maschine durch den Fahrer zu dem vom Hersteller vorgesehenen Zweck zu verstehen.

Dazu gehören die folgenden Punkte: • Gute Kenntnisse der CASE CONSTRUCTION-Maschine und der angebrachten und gezogenen Ausrüstungen und Anbaugeräte.

• Beachtung der durch den Hersteller in diesem Handbuch und auf entsprechenden Schildern/Aufklebern an der Maschine gegebenen Hinweise zu Betrieb und Sicherheit.

Normaler Betrieb umfasst: • Vorbereitung und Lagerung der CASE CONSTRUCTION-Maschine • Schwenken von Komponenten in ihre Arbeitsposition und zurück • Hinzufügen und Entfernen von Ballast • Ankuppeln und Trennen angebrachter oder gezogener Ausrüstung • Anpassung und Einstellung der CASE CONSTRUCTION-Maschine und der verwendeten Ausrüstungen unter Berücksichtigung der jeweiligen Bedingungen auf dem Feld und/oder des Ernteguts.

Routinemäßige Service- und Wartungsarbeiten bestehen aus Handlungen, die täglich durchgeführt werden müssen, um die einwandfreie Funktion der Maschine

• mit den Eigenschaften der CASE CONSTRUCTIONMaschine vertraut ist • die durch den Hersteller in diesem Handbuch und auf entsprechenden Schildern/Aufklebern an der CASE CONSTRUCTION-Maschine gegebenen Hinweise zu Betrieb und Sicherheit beachtet. Zu routinemäßigen Servicearbeiten gehören Tanken, Reinigen, Waschen, Auffüllen von Flüssigkeiten, Schmieren und Ersetzen von Verbrauchsgütern wie z. B. Glühlampen.

Dieses Handbuch enthält nicht sämtliche Informationen zum regelmäßigen Service, zu Umrüstarbeiten und Reparaturen, die durch speziell geschultes Service-Personal von CASE CONSTRUCTION auszuführen sind. Bei einigen der genannten Arbeiten sind ggf. spezielle Einrichtungen, technische Kenntnisse und oder Werkzeuge, die nicht mit der CASE CONSTRUCTION-Maschine ausgeliefert werden, erforderlich.

Regelmäßiger Service besteht aus Handlungen, die in bestimmten Intervallen durchzuführen sind, und zwar: • durch geschultes Personal, das mit den Eigenschaften der CASE CONSTRUCTION-Maschine vertraut ist • durch geschultes Personal, dass die teilweise in diesem Handbuch sowie in anderen Unterlagen des Unternehmens bereitgestellten Informationen zu regelmäßigem Service und zur Sicherheit berücksichtigt.

• um die erwartete Lebensdauer der CASE CONSTRUCTION-Maschine sicherzustellen.

Zu regelmäßigen Servicearbeiten gehören der regelmäßig erforderliche Wechsel von Öl und anderen Betriebsstoffen und Komponenten bei Motor, Hydraulikkreisen und Getriebe.

Unter Umrüstarbeiten sind Handlungen zu verstehen, die durchgeführt werden: • durch geschultes Service-Personal, das mit den Eigenschaften der CASE CONSTRUCTION-Maschine vertraut ist • unter Berücksichtigung der teilweise in diesem Handbuch, in Montageanweisungen und anderen Unterlagen des Unternehmens bereitgestellten Informationen zum Umrüsten • um die CASE CONSTRUCTION-Maschine so umzurüsten, dass sie für ein bestimmtes Erntegut oder einen bestimmten Untergrund (z. B. durch Montage von Zwillingsrädern etc.) vorbereitet ist Reparaturarbeiten (und Demontagearbeiten) bestehen aus Handlungen, die ausgeführt werden müssen: • durch geschultes Service-Personal, das mit den Eigenschaften der CASE CONSTRUCTION-Maschine vertraut ist

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

• unter Berücksichtigung der Informationen zu Reparaturen entsprechend den Angaben des Herstellers im Wartungshandbuch des CASE CONSTRUCTION-Händlers.

• um die einwandfreie Funktion der CASE CONSTRUCTION-Maschine nach einen Ausfall oder einem Leistungsabfall wiederherzustellen sowie beim Verschrotten und Zerlegen der CASE CONSTRUCTION-Maschine.

Lesen Sie dieses Handbuch vor dem Anlassen des Motors und dem Arbeiten mit dieser CASE CONSTRUCTION-Maschine. Wenden Sie sich an Ihren CASE CONSTRUCTION-Händler, wenn Sie Schwierigkeiten

beim Verständnis von Informationen in diesem Handbuch haben oder weitergehende Informationen oder Unterstützung benötigen.

Alle Personen, die im Umgang mit dieser CASE CONSTRUCTION-Maschine geschult werden oder die sie verwenden werden, müssen das für das Führen dieses Fahrzeugs erforderliche Alter (je nach geltenden gesetzlichen Anforderungen) und eine entsprechende, im Land des Einsatzes gültige Fahrerlaubnis besitzen und müssen außerdem die Eignung für das korrekte und sichere Betreiben und Warten der CASE CONSTRUCTION-Maschine vorweisen.

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Metrische und britische Einheiten/Abkürzungen Typische Anwendungen

Metrische Maßeinheit Name Symbol

Britische Einheit Name Symbol

Flächeneinheiten

mm²

Acre Quadratfuß Quadratzoll Quadratzoll

ac ft² in² in²

Milliampere Ampere Amperestunden Volt Mikrofarad Ohm

mA A A*h V µF Ω

Milliampere Ampere Amperestunden Volt Mikrofarad Ohm

mA A A*h V µF Ω

Kilonewton Newton

kN N

Pound

lb

Newton pro Meter

N/m

Pfund pro Fuß Pfund pro Zoll

lb/ft lb/in

Megahertz Kilohertz Hertz

MHz kHz Hz

Megahertz Kilohertz Hertz

MHz kHz Hz

Umdrehungen pro Minute

r/min rpm

Umdrehungen pro Minute

r/min ª rpm

Kilometer meter Zentimeter Millimeter Mikrometer

km m cm mm µm

Meile Fuß Zoll

mi ft in

metrische Tonne Kilogramm Gramm Milligramm

t kg g mg

Pound

lb

Unze

oz

Milligramm pro Kilogramm

mg/ kg

Kilowatt Watt

kW W

Pferdestärken BTU pro Stunde Btu pro Minute

Hp Btu/hr Btu/min

kPa

Pound pro Quadratzoll Zoll Quecksilbersäule Zoll Wassersäule Pound pro Quadratzoll

psi inHg inH2O psi

Hektar Quadratmeter

ha m²

Quadratmillimeter Elektrizität

Kraft

Kraft pro Länge

Frequenz

Frequenz - Rotation

Länge

Gewicht

Masseeinheiten pro Masse Stromversorgung

Druck oder Spannung (Kraft pro Fläche) Kilopascal Pascal Megapascal

Pa MPa

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1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Typische Anwendungen

Metrische Maßeinheit Name Symbol

Britische Einheit Name Symbol

Temperatur (außer thermodynamisch) Grad Celsius °C Grad Fahrenheit Zeit h Stunde Stunde Minute min Minute s Sekunde Sekunde Drehmoment (einschließlich Biegemoment, Kraftmoment und Moment eines Kräftepaares) Newtonmeter Nm pound foot pound inch Drehzahl Kilometer pro Stunde km/h Meilen pro Stunde Meter pro Sekunde m/s Fuß pro Sekunde Millimeter pro Sekunde mm/s Zoll pro Sekunde Meter pro Minute m/min Fuß pro Minute Volumen (einschließlich Kapazität) Kubikmeter Kubikyard m³ Liter Liter

l l

Milliliter ml Volumen pro Zeit (einschließlich Entladung und Durchflussmenge) Kubikmeter pro Minute m³/min Liter pro Minute l/min Millimeter pro Minute ml/min Schallleistungspegel und Schalldruckpegel Dezibel dB

1-10

°F h min s lb ft lb in mph ft/s in/s ft/min

Kubikzoll US Gallone GB Gallone US Viertelgallone GB Viertelgallone Flüssigkeitsunze

yd³ cu yd in³ US gal UK gal US qt UK qt fl oz

Kubikfuß pro Minute US Gallonen pro Minute GB Gallonen pro Minute

ft³/min US gal/min UK gal/min

Dezibel

dB

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Glossar Abkürzung AIC ADC API ASTM CAN CE CU DIN DTC ECU ECM EDC EDCV EEC EM DE EST FMI FOPS VORW HFRR ISO LDA LED LpA LS LwA OEM OH PCS ppm PTO ÜBERROLLBÜGEL SAE TCU TPU UCM VDMA

Definition Erweitertes Kombiinstrument Analog-/Digital-Wandler American Petroleum Institute American Society for Testing and Material Controller Area Network (Steuereinheit, Bereichsnetzwerk) European Community (Europäische Gemeinschaft) Central Unit (Zentraleinheit) Deutsches Institut für Normung Diagnostic Trouble Code (Diagnose-Fehlercode) Elektronische Steuereinheit Electronic Control Module (Elektronisches Steuermodul) Electronic Diesel Control (Elektronische Diesel-Steuerung) Electronic Drive Control (Elektronische Antriebssteuerung) Electric Engine Controller (Elektronisches Motorsteuergerät) Earth Mover Tire Moulds Europäische Norm Elektronisches Servicewerkzeug Fehleranzeige Falling Objects Protective Structures = Schutzdach gegen herabfallende Gegenstände Frontantrieb High Frequency Reciprocating Rig International Standardisation Organisation = Internationale Organisation für Normung Lastdruckabhängige Volllast-Grenzwertabschaltung Light Emitting Diode (Leuchtdiode) Schalldruckpegel am Arbeitsplatz Limited Slip, (Zusatzstoff für Achsöle) Schalldruckpegel der Maschine im Stillstand Original Equipment Manufacturer (Erstausrüster) Operating Hour (Betriebsstunden) Power Control System (PCS) Parts Per Million (Teile pro Million) Zapfwelle (Power Take-Off) Roll Over Protective Structures = Überrollbügel Society of Automotive Engineers (USA) Getriebesteuereinheit Timer Processing Unit Universal-Steuergerät Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V.

1-11

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Typenschilder Schreiben Sie Maschinen- und Teile-Identifikationsnummer auf. Bei der Bestellung von Ersatzteilen oder beim Einholen von Informationen bzw. Unterstützung nennen Sie Ihrem Vertragshändler stets den Typ und die Seriennummer Ihrer Maschine bzw. der Zubehörteile. Schreiben Sie diese Nummern auf, und bewahren Sie diese zusammen mit dem Fahrzeugbrief an einem sicheren Ort auf. Wenn die Maschine gestohlen werden sollte, geben Sie diese Nummern bei der örtlichen Polizeistelle an.

SS14C118

Pos. Benennung 1 Typenschild der Maschine 2 Typenschild des Motors

1

Pos. Benennung 3 Typenschild der Kabine

1-12

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Typenschild der Maschine Typ/Modell PIN Modelljahr

Das Typenschild der Maschine ist auf der rechten Seite am Rahmen unter dem Knickzylinder befestigt. Zusätzlich ist die Seriennummer am Vorderrahmen eingeschlagen.

SS14K156

Pos. 1 2 3 4 5 6 7

Benennung Name des Herstellers Typ/Modell und Bezeichnung Typengenehmigungsnummer Seriennummer Zulässige Gesamtlast Zulässige Last Achse 1 Zulässige Last Achse 2

2

Pos. 8 9 10 11 12 13 14

1-13

Benennung Zulässige Last Achse 3 Adresse des Herstellers Benennung Baujahr Modelljahr Leergewicht Max. Nutzleistung des Motors (ISO 14396/ ECE R120)

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Typenschild des Motors Hersteller Typennummer des Motors Seriennummer des Motors

Die Schilder des Motors sind oben auf dem Zylinderkopfdeckel neben der Öleinfüllöffnung angebracht.

SS14J033

Pos. Benennung 1 Name des Herstellers 2 Monat und Jahr der Produktion 3 CNH-Teilenummer

3

Pos. Benennung 4 FPT-Teilenummer 5 Seriennummer

1-14

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Pos. 6 Motortyp 7 Seriennummer 8 Motorfamilie

Benennung

SS14J034

4

SS14J028

5

Ursprungsland-Kennzeichnen

1-15

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Typenschild der Kabine Typ Seriennummer

Das Typenschild der Kabine ist im Inneren der Kabine mittig hinter der Lenksäule angebracht.

Pos. 1 2 3 4 5 6

Benennung Maschinenhersteller Typ Anwendbare Modelle Seriennummer Zulässige Gesamtlast Genehmigungsnormen

SS14A128

6

SS11K196

7

CE-Zeichen Das CE-Zeichen, das sich auf dem Typenschild der Maschine (siehe Abbildung 2) befindet, bescheinigt, dass die Maschine in Übereinstimmung mit der CE-Richtlinie 2006/42/EC gebaut wurde.

CE steht für „Communauté Européenne“ (Europäische Gemeinschaft).

1-16

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Maschinen – Nummer

Das Typenschild mit der Maschinennummer ist unterhalb der rechten Kabinentür angebracht.

SS14K158

8

SS11H038

9

Des Weiteren ist die Nummer auf dem vorderen Rahmen markiert.

Powershift-Getriebenummer

Das Typenschild mit der Powershift-Getriebenummer befindet sich am Getriebegehäuse.

SS11K216

Nummern der Bauteile Typenschilder mit Seriennummer befinden sich auf anderen, größeren Geräten. Bei Stahlbauteilen ist die Teilenummer oder Werksnummer im Metall an einer Stelle eingraviert, an der diese leicht sichtbar sind.

1-17

10

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Überrollschutz und Schutz vor herabfallenden Gegenständen an der Fahrerkabine GEFAHR Quetschgefahr!

Es sind keinerlei Änderungen am Überrollschutz (ROPS) zulässig. Nicht genehmigte Änderungen wie Schweißarbeiten, das Anbringen von Bohrungen oder Schneidarbeiten führen zu Schwächungen des ROPS und beeinträchtigen Ihren Schutz. Lassen Sie den ROPS durch einen Vertragshändler ersetzen, falls es zu Beschädigungen irgendwelcher Art kommt. VERSUCHEN SIE AUF KEINEN FALL, DEN ROPS ZU REPARIEREN. Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder tödlichen Verletzungen.

D0037A

WARNUNG Gefahr des Umkippens!

Bevor eine Maschine nach einem Unfall, Brand, Umkippen oder Überschlag wieder dem Betrieb auf dem Feld oder einer Baustelle zugeführt wird, MUSS der Überrollschutz (ROPS) von einem entsprechend ausgebildeten Techniker ersetzt werden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0134A

Die Kabine ist mit einer integrierten ROPS/FOPS-Sicherheitskomponente ausgestattet.

ROPS (Roll-Over Protective Structure) bietet Schutz für den Fall, dass die Maschine umkippt.

FOPS (Falling Object Protective Structure) bietet Schutz vor Objekten, die von oben herabfallen.

Auf dem Schild sind genaue Angaben zur Kabine eingeprägt. Es befindet sich im Inneren der Kabine mittig hinter der Lenksäule.

Die Sicherheitskomponenten (ROPS/FOPS) der Kabine basieren auf Standard ISO 3471- SAE 1040C für ROPS und Standard ISO 3449-J231-OSHA für FOPS. Gemäß EC-Maschinenrichtlinie müssen die ROPS/ FOPS-Sicherheitskomponenten sehr hohe technische Anforderungen erfüllen. Bei Modifikationen oder Reparaturen an der Kabine ist es daher erforderlich, den Kabinenhersteller zu kontaktieren, um Fragen zur Garantiedeckung zu klären.

1-18

SS14A128

Pos. 1 2 3 4 5 6

1

Benennung Maschinenhersteller Type (Typ) Anwendbare Modelle Seriennummer Zulässige Gesamtlast Genehmigungsnormen

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Ablagefach für das Betriebshandbuch in der Maschine Auf der rechten Seite der Kabine ist ein Fach vorgesehen, um das Betriebshandbuch zu lagern.

SS14D035

1-19

1

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Maschinenausrichtung Wie in diesem Handbuch verwendet bezeichnen die Begriffe „rechts“, „links“, „vorn“ und „hinten“ die Seiten der Maschine aus der Sicht vom Fahrersitz.

SS14C119

Pos. A Vorn B Hinten

Benennung

1

Pos. C Links D Rechts

1-20

Benennung

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Maschinenbauteile

SS14H041

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Benennung Lenkzylinder Frontrahmen Streichblech-Schwenkzylinder Zylinder zum Anheben des Schildes Steuerblock Lenkung, hydrostatisch Fahrersitz Fahrersitz Motorluftfilter Dieselmotor und Getriebe Hydraulikölbehälter Radiator für Getriebeöl/Hydraulikflüssigkeit/ Kühlmittel/Ladeluft Schaltgetriebe, 6 Gänge Drehmomentwandler Hinterer Aufreißerzylinder (optional) Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Tank Hinterer Aufreißer (optional) Kardanwelle, Powershift-Getriebe, Hinterachse Feststellbremse (Bremsscheibe) Radnabe Hinterräder

1

Pos. 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

1-21

Benennung Betriebsbremse Hinterachsen-Zahnrad Tandem-Gehäuse Heckrahmen Kraftstofftank Knickgelenk Versatzzylinder Neigungseinstellzylinder Schaufel-Träger Schaufel Aufreißer (optional) Schild Streichblech Ausfahren des Zylinders Schwenkarm, 5 einstellbare Positionen Schwenkring, Schild Schwenkgetriebe, Schild Vorderrad Vorderachse Radsturzzylinder Planierschildzylinder (Option) Planierschild (Option)

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

CE-Konformitätserklärung Auf der folgenden Seite finden Sie eine Kopie der „EG“ Konformitätserklärung (EC DoC). Die EC DoC ist die Herstellererklärung und gibt an, dass die Ausrüstung mit den entsprechenden EU-Richtlinien übereinstimmt. Bewahren Sie das Originaldokument an einem sicheren Ort auf. Möglicherweise werden Sie von örtlichen Behörden aufgefordert, dieses Dokument vorzulegen und auf diese Weise nachzuweisen, dass das Fahrzeug den geltenden Vorschriften entspricht.

Sie finden die Übersetzung dieser Beschreibung in Ihrer Landessprache auf der Rückseite des Original-Dokuments.

Um dieses Dokument besser und einfacher zu verstehen, finden Sie nachfolgend einige erläuternde Hinweise.

1. Diese Optionen oder Varianten, die sicherheitsrelevante Funktionen haben, sind im Abschnitt 1.2 (siehe Abbildung 1) aufgelistet. Einige davon werden standardmäßig bereitgestellt, beispielsweise FOPS oder ROPS. Siehe 1-18.

2. Alle Informationen, die für die EU-Richtlinie 2000/14/EC „Geräuschentwicklung für Außenanlagen“ erforderlich sind, sind im Abschnitt 2 aufgelistet. Nähere Angaben zu spezifischen Ausrüstungen finden Sie in Ihrer eigenen, originalen EC DoC. Weitere Informationen über den garantierten Schallleistungspegel (LWA) der Ausrüstung siehe 2-36. Auf der gleichen Seite finden Sie auch Angaben zum Geräuschpegel am Fahrerplatz (LpA), der nicht in den Bereich der oben erwähnten EU-Richtlinie fällt und daher darin nicht angegeben ist.

3. Allgemeine Seriennummer für diesen Gerätetyp. Je nach Gerätekonfiguration kann die Reihenfolge der Buchstaben und Zahlen variieren.

4. Unterschrift durch für das Unternehmen zeichnungsberechtigte Person.

1-22

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

Beispiel der „EC“ Konformitätserklärung

SS14K168

1-23

1

1 - ALLGEMEINE ANGABEN

1-24

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Sicherheitsregeln und Definitionen von Signalwörtern Persönliche Sicherheit Dies ist das Symbol für eine Sicherheitswarnung. Es dient dazu, Sie auf die Gefahr möglicher Verletzungen hinzuweisen. Beachten Sie sämtliche Sicherheitshinweise, die diesem Symbol folgen, um Tod oder Verletzungen zu vermeiden.

In diesem Handbuch werden die Signalwörter „Gefahr“, „Warnung“ und „Vorsicht“ verwendet, gefolgt von besonderen Anweisungen. Diese Vorsichtsmaßnahmen dienen Ihrer persönlichen Sicherheit und der Ihrer Mitarbeiter.

Lesen und verstehen Sie alle Sicherheitshinweise in diesem Handbuch, bevor Sie die Maschine betreiben oder warten.

Der Hinweis GEFAHR weist auf eine Gefahrensituation hin, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führt, sofern Sie nicht vermieden wird.

Der Hinweis ACHTUNG weist auf eine Gefahrensituation hin, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, sofern sie nicht vermieden wird.

Der Hinweis VORSICHT weist auf eine Gefahrensituation hin, die zu leichten bis mittelschweren Verletzungen führen kann, sofern sie nicht vermieden wird.

DIE NICHTBEACHTUNG DER HINWEISE GEFAHR, WARNUNG UND VORSICHT KANN ZUM TOD ODER SCHWEREN VERLETZUNGEN FÜHREN. Maschinensicherheit HINWEIS: Das Wort „Hinweis“ weist den Benutzer auf eine Situation hin, die bei Nichtvermeidung zu Maschinen- und Sachschäden führen kann.

In diesem Handbuch kann das Signalwort „Hinweis“ durch spezifische Anweisungen zur Verhinderung von Maschinen- und Sachschäden ergänzt sein. Das Wort „Hinweis“ weist den Benutzer auf Vorgehensweisen hin, die nicht im Zusammenhang mit der persönlichen Sicherheit stehen.

Informationen HINWEIS: Das Wort „Hinweis“ weist auf zusätzliche Informationen zur Klärung von Arbeitsschritten, -verfahren oder auf andere Informationen in diesem Handbuch hin.

In diesem Handbuch wird das Wort „Hinweis“ gefolgt von zusätzlichen Informationen zu einem Arbeitsschritt bzw. einem -verfahren oder anderen, in diesem Handbuch enthaltenen Informationen, verwendet. Das Wort „Hinweis“ dient nicht dazu, vor Verletzungen von Personen oder Schäden an der Maschine zu warnen.

2-1

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsbestimmungen Allgemeine Sicherheitsregeln Da das Gewicht der Maschine außerhalb der in ISO 5006 definierten Anforderungen liegt, gibt es bestimmte Sektoren der Maschine, die es erfordern, dass der Fahrer besondere Vorkehrungen trifft, um eine Berührung mit Personen in den folgenden Bereichen zu verhindern: Bereiche vor dem Schild des Planierers 856C. Bereiche hinter dem Planierer 856C.

Betreiben Sie die Maschine nur sicherem Zustand und in Übereinstimmung mit dem bestimmungsgemäßen Gebrauch. Befolgen Sie stets alle Sicherheitsanweisungen.

Für Personen oder Tiere, die sich im Arbeitsbereich aufhalten, besteht die Gefahr von Stoß- oder Quetschverletzungen durch die Maschine oder ihre Ausrüstung. Achten Sie darauf, dass NIEMAND den Arbeitsbereich betritt.

Die Betriebsanweisungen müssen jederzeit (in der Fahrerkabine der Maschine) zugänglich sein.

Informieren Sie sich immer darüber, wo sich Arbeiter im Arbeitsbereich aufhalten. Warnen Sie alle, bevor Sie Arbeiten an der Maschine beginnen. Achten Sie stets darauf, dass sich keine unbefugten Personen in dem Bereich aufhalten.

Betätigen Sie vor dem Starten der Maschine stets die Hupe. Sorgen Sie dafür, dass sich im Arbeitsbereich keine anderen Personen, Haustiere, Ausrüstungsteile usw. befinden, bevor Sie mit der Maschine arbeiten.

Lassen Sie während des Betriebs der Maschine keine Personen in den Arbeitsbereich. Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Modell 836C entspricht der revidierten Norm ISO 5006.

Modell 856C entspricht nicht der revidierten Norm ISO 5006.

Maschine nicht bedienen, bevor die Betriebsanleitung gelesen und verstanden wurde.

Machen Sie sich mit der Anordnung, Funktion und Aktivierung der Geräte der Steuerungselemente vertraut, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Gefahr des Einatmens/Erstickens! Betreiben Sie den Motor keinesfalls in geschlossenen Räumen oder Bereichen.

Sorgen Sie stets für ausreichende Belüftung.

Das Bedienpersonal muss Kenntnisse über den Betrieb und die Einsatzmöglichkeiten dieser oder vergleichbarer Maschinen besitzen.

Betätigen Sie die Bedienelemente nur vom Fahrersitz aus.

Bevor Sie die Arbeit aufnehmen oder mit der Maschine fahren, prüfen Sie, dass Bremsanlage, Lenk-, Signal- und Beleuchtungssysteme vollständig betriebsbereit sind.

Schlechte Sicht kann zu Unfällen führen. Reinigen Sie stets die Fenster und Glasabdeckungen aller Leuchte, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Bei schlechter Sicht und Einbruch der Dunkelheit müssen Sie stets das Beleuchtungssystem einschalten.

Verwenden Sie nur zugelassene Anbaugeräte. Vergewissern Sie sich, dass das Anbaugerät an das Anbausystem der Maschine passt. Die technischen Daten geben klare Anweisungen.

Seien Sie beim Einsatz der Maschine auf Gefällen vorsichtig. Angehobene Ausrüstung, gefüllte Tanks und andere Lasten führen zu einer Verlagerung des Schwerpunkts der Maschine. Die Maschine kann beim Befahren von Gräben, Dämmen oder auf unebenem Gelände umkippen oder umstürzen.

Lassen Sie außer dem Fahrer niemanden auf der Maschine mitfahren. Die Kabine wurde entwickelt, um einen sicheren Arbeitsraum für eine einzelne Person zu bieten.

Bedienen Sie die Maschine nie unter dem Einfluss von Alkohol oder Medikamenten, oder wenn Sie auf andere Weise in Ihrer Wahrnehmung und in Ihrem Handeln beeinträchtigt sind.

Achten Sie beim Baggern und der Verwendung von Geräten zur Bodenbearbeitung auf unterirdisch verlegte Kabel. Wenden Sie sich je nach Zuständigkeit an die örtlichen Versorgungsunternehmen oder Behörden, um die Lage der Leitungen in Erfahrung zu bringen.

Achten Sie auf Überlandleitungen und andere, die lichte Höhe einschränkende (hängende) Objekte. Das Passieren von Hochspannungsleitungen erfordert u. U. einen deutlichen Sicherheitsabstand.

Beachten Sie beim Anfahren und Abschalten der Maschine stets die Anzeigen in Übereinstimmung mit den Betriebsanweisungen.

Tritt Hydrauliköl oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, kann der Strahl in die Haut eindringen und zu schweren Verletzungen oder einer Infektion führen.

Bevor Sie die Maschine in Bewegung setzen, prüfen Sie immer, dass die Zusatzausrüstung sicher verstaut wurde.

• Prüfen Sie Undichtigkeiten NICHT mit der Hand. Verwenden Sie ein Stück Pappe oder Papier.

• Stellen Sie den Motor aus, entfernen Sie den Zündschlüssel, und machen Sie fluidführende Leitungen drucklos, bevor Sie diese anschließen oder trennen.

2-2

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Vergewissern Sie sich, dass alle Komponenten in einem guten Zustand sind. Ziehen Sie alle Verschraubungen fest, bevor Sie das System mit Druck beaufschlagen.

• Hat Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff Ihre Haut durchdrungen, nehmen Sie sofort ärztliche Hilfe in Anspruch.

• Ständiger Hautkontakt mit Hydrauliköl über längere Zeiträume kann Hautkrebs verursachen. Vermeiden

Sie einen Kontakt über längere Zeiträume. Waschen Sie betroffene Hautstellen sofort mit Seife und Wasser.

Bevor Sie mit der Wartungsarbeit oder Reparatur beginnen, lassen Sie den Druck der Rohrleitungen und Schläuche, Zylinder, Kühler, Hydraulikbehälter, Druckluftbremsbehälter und anderer auszubauender Systeme oder Geräte ab; befolgen Sie dabei die für das jeweilige Gerät spezifischen Anweisungen.

2-3

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Die Hydraulik- und Druckluftleitungen müssen ordnungsgemäß verlegt und angeschlossen werden. Anschlüsse nicht verwechseln! Die Anschlüsse, Längen und Qualität der Schläuche müssen den technischen Anforderungen entsprechen.

Halten Sie ausreichend Abstand zu allen beweglichen Teilen. Lose Kleidung, Schmuck, Armbanduhren, langes Haar und andere lose oder hängende Gegenstände können sich in beweglichen Teilen verfangen.

Tragen Sie bei Bedarf die vorgeschriebene Schutzausrüstung.

Entfernen Sie KEIN Material von der Maschine, während die Maschine bedient wird oder sich Komponenten in Bewegung befinden.

Stellen Sie vor jeder Verwendung der Maschine sicher, dass sämtliche Schutzabdeckungen und -vorrichtungen in einwandfreiem Zustand und ordnungsgemäß montiert sind. Verwenden Sie die Maschine niemals ohne montierte Schutzvorrichtungen. Schließen Sie vor jeder Verwendung der Maschine alle Zugangstüren oder -klappen.

Angehobene Geräte und/oder Lasten können plötzlich herunterfallen und darunter stehende Personen zerquetschen. Lassen Sie während des Betriebs keine Personen in den Bereich unter dem angehobenen Gerät.

Lassen Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen laufen, da es ansonsten zu einer gesundheitsschädlichen Ansammlung von Abgasen kommen kann. Dieselabgase enthalten gesundheitsgefährdende Bestandteile. Sorgen Sie stets für ausreichende Belüftung.

Achten Sie vor dem Anlassen der Maschine darauf, dass alle Bedienelemente in Neutral- bzw. Parkstellung stehen.

Starten Sie den Motor nur vom Fahrersitz aus. Wird der Sicherheitsanlasserschalter umgangen, kann der Motor bei eingelegtem Gang gestartet werden. Nehmen Sie keine Verbindungen oder Kurzschlüsse von Klemmen des Anlassermagnetschalters vor. Bringen Sie Starthilfekabel gemäß den Anweisungen in diesem Handbuch an.

Das Starten bei eingelegtem Gang kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Verschmutzte oder rutschige Stufen, Leitersprossen, Gehwege oder Plattformen können Unfälle verursachen.

Stellen Sie sicher, dass diese Oberflächen sauber und frei von Verunreinigungen jeglicher Art sind.

Achten Sie stets auf die Sauberkeit von Fenstern, Spiegeln, allen Beleuchtungseinrichtungen und des Dreiecksschilds für langsam fahrende Fahrzeuge (SMV), um während des Betriebs eine bestmögliche Sicht aus dem Fahrzeug zu gewährleisten.

Für Personen oder Tiere, die sich im Arbeitsbereich aufhalten, besteht die Gefahr von Stoß- oder Quetschverletzungen durch die Maschine oder ihre Ausrüstung. Achten Sie darauf, dass NIEMAND den Arbeitsbereich betritt.

Betätigen Sie Bedienelemente nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Ausgenommen hiervon sind diejenigen Bedienelemente, deren Verwendung explizit von anderen Orten aus vorgesehen ist.

2-4

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Bevor Sie die Maschine verlassen:

3.

1. Stellen Sie die Maschine auf festem und ebenem Boden ab.

Einige Komponenten laufen möglicherweise nach dem Trennen der Antriebssysteme nach.

Sorgen Sie dafür, dass sämtliche Antriebssysteme vollständig getrennt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

2. Senken Sie sämtliche Hydraulikausrüstungen, d. h.

Anbaugeräte, Schneidwerk usw. ab.

3. Betätigen Sie die Steuerungen, um etwaigen Restdruck abzulassen.

4. Bringen Sie sämtliche Bedienelemente in die Neutralbzw. Parkstellung.

5. Arretieren Sie die Schild-Steuerhebel mit Knöpfen auf der Seite der Lenksäule (siehe auch 4-18 und folgende).

WARNUNG

W0113A

Bringen Sie das Getriebe in die Neutralstellung.

4. Betätigen Sie die Feststellbremse.

6. Schalten Sie den Motor ab, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Alle Arbeiten an oder mit der Maschine dürfen nur von zuverlässigem Personal durchgeführt werden. Beachten Sie alle gesetzlich vorgeschriebenen Altersbeschränkungen.

7. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Verwenden Sie bei Bedarf Radkeile.

Definieren Sie die Aufgabenbereiche des Maschinen-Bedieners:

8. Drücken Sie die rechte Seitenkonsole nach hinten.

• hinsichtlich Einhaltung der Verkehrsvorschriften

Wenn Sie sich aufgrund von außergewöhnlichen Umständen entscheiden sollten, den Motor laufen zu lassen, nachdem Sie den Fahrersitz verlassen haben, beachten Sie unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:

• dem Bediener das Recht einräumen, Anweisungen von Dritten zu verweigern, die gegensätzlich zu bekannten, sicheren Vorgehensweisen sind.

Beachten Sie alle Vorschriften zum Brandschutz und zur Brandbekämpfung.

1. Bringen Sie den Motor auf die niedrige Leerlaufdrehzahl.

2. Trennen Sie sämtliche Antriebssysteme. Senken Sie die Schaufeln und Aufreißer, und blockieren Sie die Bedienelemente der Klingen und den Aufreißer (siehe auch 4-18 und Folgende).

Notausstieg HINWEIS: Die rechte Kabinentür ist als Notausstieg markiert. Vor dem Verlassen der Kabine muss die rechte Seitenkonsole nach hinten gedrückt werden.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Allgemeine Sicherheit bei Wartungsarbeiten Führen Sie Inspektionen und Servicearbeiten stets gemäß Zeitplan aus (oder lassen Sie diese durchführen).

Handbuch beschriebene Verfahren. Verwenden Sie ausschließlich starre Abschleppstangen.

Das Inspektions- und Servicepersonal muss über das jeweilige Know-how für die Inspektions- und Servicearbeiten für diese oder vergleichbare Maschinen verfügen.

Öffnen Sie die Motorhaube vollständig und arretieren Sie sie vor der Durchführung von Arbeiten unter der Motorhaube.

Das Bedienpersonal muss eine kurze Einführung erhalten, bevor spezielle Aufgaben und Reparaturarbeiten durchgeführt werden, und es muss eine Person zur Überwachung der Abläufe ernannt werden.

Stellen Sie den Motor aus, entfernen Sie den Zündschlüssel, und machen Sie fluidführende Leitungen drucklos, bevor Sie diese anschließen oder trennen.

Halten Sie den Wartungsbereich sauber und trocken. Wischen Sie verschüttete Flüssigkeiten auf.

Beim Umgang mit Kraftstoff, Schmiermittel und anderen Chemikalien für die Wartung, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PSA) entsprechend den Anweisungen. Rauchen Sie nicht und verwenden Sie keine offenen Flammen. Fangen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Befolgen Sie alle örtlich geltenden und Umweltschutzbestimmungen bei der Entsorgung von Chemikalien.

Stellen Sie die Maschine auf festem und ebenem Boden ab.

Montieren Sie die Schutzvorrichtungen und Abdeckungen nach der Wartung der Maschine wieder.

Schließen Sie alle Zugangsklappen, und montieren Sie alle Verkleidungen nach der Wartung der Maschine.

Versuchen Sie niemals bei fahrender Maschine oder laufendem Motor, Reinigungs- oder Schmierarbeiten durchzuführen, Blockierungen zu entfernen oder Einstellungen an der Maschine vorzunehmen.

Starten Sie den Antriebsmotor niemals, wenn Arbeiten an der Maschine durchgeführt werden.

Stellen Sie vor jeder Verwendung der Maschine sicher, dass sich im Arbeitsbereich keine Werkzeuge, Teile, Personen oder Haustiere befinden.

Nicht ausreichend gesicherte Hydraulikzylinder können Druck verlieren, was dazu führen kann, dass abgestützte Ausrüstung nicht gehalten wird, was wiederum zu einer Quetschgefahr führt. Lassen Sie ein montiertes Anbaugerät beim Parken oder während einer Wartung nicht in der angehobenen Stellung, es sei denn, Sie sichern das Anbaugerät in dieser Stellung ausreichend gegen Bewegung.

Beachten Sie beim Anheben bzw. Aufbocken der Maschine die Wagenheber- bzw. Aufnahmepunkte in diesem Handbuch.

Falsches Verhalten beim Abschleppen kann zu Unfällen führen. Beachten Sie beim Schleppen bzw. Abschleppen einer nicht fahrbereiten Maschine das in diesem

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie den Motorraum öffnen. Warten Sie, bis alle Bewegungen zum Stillstand gekommen sind und der Motor abgekühlt ist, bevor Sie mit den Wartungsarbeiten beginnen.

Reparaturarbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von einem qualifizierten Elektriker durchgeführt werden.

Stellen Sie den Motor aus, und entfernen Sie den Zündschlüssel, bevor Sie elektrische Anschlüsse trennen oder herstellen.

Trennen Sie die Batterie vor dem Arbeiten an der elektrischen Anlage des Not-Aus Blinkers, am Diagnose-Steckverbinder, am Telematikmodul (Option), oder an der Schneidensteuerung (Option). Klemmen Sie zuerst den Minuspol, dann den Pluspol ab. Nach Fertigstellung der Arbeiten zuerst den Pluspol, dann den Minuspol der Batterie anklemmen. Beim Anschließen der Batterien die Kabel nicht vertauschen (Polarität beachten).

HINWEIS: Wenn Sie bei Arbeiten am elektrischen System unsicher sind, wird empfohlen, die Batterie abzuklemmen.

Vorsicht beim Öffnen der Einfüllkappen solange die Anlage noch heiß ist. Decken Sie die Kappe vor dem Entfernen vollständig mit einem dicken Stück Stoff ab, und öffnen Sie die Einfüllkappe langsam, damit der Druck entweichen kann. Füllen Sie nie kaltes Wasser in einen heißen Kühlmittelbehälter.

Ersetzen Sie beschädigte oder verschlissene Leitungen, Schläuche, elektrische Kabel usw.

Befestigungs- und Sicherungselemente, z. B. Schrauben, Muttern, Scheiben, vor Wiederverwendung prüfen. Tauschen Sie beschädigte Teile aus.

Motor, Getriebe, Auspuffkomponenten und Hydraulikleitungen können während des Betriebs heiß werden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie derartige Komponenten warten.

Warten Sie vor der Handhabung oder dem Trennen heißer Komponenten, bis sich deren Oberflächen ausreichend abgekühlt haben. Tragen Sie bei Bedarf die vorgeschriebene Schutzausrüstung.

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49.0 °C (120.2 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Befolgen Sie bei Schweißarbeiten die entsprechenden Anweisungen in diesem Handbuch. Trennen Sie vor der Durchführung jeglicher Schweißarbeiten an der Maschine die Batterie. Waschen Sie Ihre Hände nach jeder Handhabung von Batteriebauteilen.

Führen Sie Schweiß-, Brennschneiden- oder Schleifarbeiten an der Maschine nur dann durch, wenn diese ausdrücklich autorisiert wurden, da Explosions- und Brandgefahr besteht.

Beugen Sie Explosionen vor. Bevor Sie Schweiß-, Brennschneiden- oder Schleifarbeiten an der Maschine durchführen, reinigen Sie diese und deren Umgebung, um Staub und andere brennbare Substanzen zu entfernen. Stellen Sie sicher, dass die Räume ausreichend gelüftet sind.

Tragen Sie bei der Bedienung der Maschine eng anliegende Kleidung. Lose, weite Arbeitskleidung kann sich in Teilen der Maschine verfangen und Verletzungen verursachen.

Umgang mit Ölen und Fetten: • Heißes Schmiermittel oder Hydrauliköl, das unkontrolliert aus dem System austritt, kann zu schweren Verbrennungen führen. Kühlen Sie Verbrennungen sofort mit fließendem Wasser und legen Sie einen trockenen Verband an.

• Beachten Sie alle produktbezogenen Sicherheitsvorschriften.

• Prüfen Sie nie mit bloßen Händen auf Undichtigkeiten.

• Halten Sie sich von austretendem Öl fern.

• Vermeiden Sie den Kontakt mit der Haut. Tragen Sie angemessene PSA wie z. B. Schutzbrille und Handschuhe. Der Hautkontakt mit alten Ölen ist gesundheitsschädlich.

• Waschen Sie verunreinigte Haut gründlich mit warmem Seifenwasser, und tragen Sie eine schützende Creme auf.

• Keine Kraftstoffe oder Lösungsmittel zur Hautreinigung benutzen.

Tragen Sie einen Schutzhelm, Sicherheitsschuhe, Handschuhe und bei gefährlichen Lärmpegeln auch einen Gehörschutz.

• Wenn Sie versehentlich Öl geschluckt haben, vermeiden Sie Erbrechen, und suchen Sie unverzüglich einen Arzt oder ein Krankenhaus auf.

Tragen Sie während der Reinigungsarbeiten einen Augenschutz sowie Schutzkleidung. Sorgen Sie dafür, dass sich in dem Bereich keine unbefugten Personen aufhalten.

Nur drucklos gemachte Hydrauliksysteme dürfen geöffnet werden. Auch bei einer auf horizontaler Fläche geparkten Maschine, deren Arbeitsausrüstung auf dem Boden abgesetzt und deren Antriebsmotor stillgesetzt ist, kann noch erheblicher Restdruck in Teilen des Hydrauliksystems §vorhanden §sein, z. B. Primärdruck aus den letzten hydraulischen Bewegungen vor dem Stillsetzen.

Platzieren Sie die gesamte Arbeitsausrüstung auf dem Boden, damit beim Abklemmen mechanischer oder hydraulischer Verbindungen keine Bewegungen auftreten können.

Bei der Arbeit im Bereich des mittigen Knickgelenk oder aller übrigen Gelenke, arretieren Sie die Gelenke. Entfernen Sie die Blöcke, wenn die Arbeit abgeschlossen ist.

Reparieren Sie niemals beschädigte Rohrleitungen, sondern wechseln Sie diese immer aus.

Ersetzen Sie Hydraulikschläuche sofort, wenn Sie Schäden oder feuchte Stellen bemerken.

Bevor Sie mit Arbeiten am Hydrauliksystem beginnen, fahren Sie die Biegung nach rechts oder links, um zum Stillstand zu kommen. Für den Fall, dass die Hydraulik nicht in Betrieb genommen werden kann, sicher Sie die Vorderachse mit Keilen gegen Oszillation und heben das Fahrzeug an.

Undichte Verschlußschrauben nur in drucklosem Zustand nachziehen.

Wenn die Maschine aufgebockt werden muss, sichern Sie zuerst die Vorderachse mit Keilen, damit sich diese nicht bewegen kann.

Inhalieren Sie keine Abriebpartikel von Bremsbelägen und stellen Sie sicher, dass Sie eine Atemschutzmaske tragen.

Sichern Sie die gesamte Ausrüstung oder Komponenten, die montiert oder demontiert werden sollen bzw. deren Position geändert werden soll, mit Hubvorrichtungen oder geeigneten Schlingen/Stützvorrichtungen, damit diese sich nicht bewegen, verrutschen oder herab fallen kann.

Die Befestigung der Lasten und Richtungsanweisungen für den Kran dürfen nur erfahrenen Personen anvertraut werden. Der Einweiser (Rückfahrassistent) muss in visuellem oder verbalem Kontakt mit dem Fahrer stehen.

Verwenden Sie nur vollständig betriebsbereite, zuverlässige Werkzeuge. Für die jeweilige Arbeit das richtige Werkzeug auswählen. Beispielsweise können Schraubenschlüssel mit falscher Größe abrutschen und Verletzungen verursachen.

In einigen Fällen können die Ersatzteile Asbest enthalten.

Bearbeiten Sie keine Ersatzteile, die Asbest enthalten.

Das Einatmen von Asbest ist gesundheitsschädlich.

Wenn Sie Montagearbeiten über Kopf durchführen, verwenden Sie stets speziell konstruierte oder anderweitig sichere Kletterhilfen und Arbeitsplattformen. Klettern Sie niemals auf Maschinenteile.

Ziehen Sie alle Schraubverbindungen fest, die während der Service- und Reparaturarbeiten gelockert wurden.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Alle Sicherheitseinrichtungen, die zur Einrichtung, Wartung oder für Reparaturen ausgebaut wurden, müssen sofort nach Fertigstellung der Service- und Reparaturarbeiten wieder montiert und geprüft werden.

Die Betriebsanweisungen müssen durch Anweisungen ergänzt werden, die die Pflichten für die Überwachung und Informationen über spezielle organisatorische Eigenschaften beinhalten, beispielsweise die Aufgabenorganisation, Arbeitsabläufe oder das Personal, dem die Arbeit anvertraut wird.

Dies gilt auch für den Einbau und die Einstellung von Sicherheitseinrichtungen und -ventilen sowie für das Schweißen an tragenden Teilen.

Ersetzen Sie Hydraulikschläuche innerhalb der festgelegten und angemessenen Intervalle, auch wenn keine sicherheitsrelevanten Defekte festgestellt wurden.

Bei der Durchführung von Wartungsarbeiten sind für die jeweilige Aufgabe angepasste Werkzeuge und Werkstattausrüstung zwingend erforderlich.

Reparaturarbeiten Führen Sie Reparaturarbeiten erst dann durch, wenn Sie die Betriebsanweisungen gelesen und verstanden haben.

Das Reparaturpersonal muss über das Know-how und die Erfahrungen verfügen, die für die Reparatur dieser oder vergleichbarer Maschinen erforderlich ist.

Wenn dieses Know-how nicht vorhanden ist, muss eine sorgfältige Schulung durch erfahrenes Reparaturpersonal erfolgen.

Verwenden Sie die empfohlenen Haltegriffe, Trittstufen und Arbeitsplattformen an mindestens drei Kontakt-Punkten bei der Arbeit auf erhöhten Stellen und beim Zugriff auf die Maschine oder beim Verlassen der Maschine.

Wenn Sie Reparaturarbeiten in der Nähe des mittigen Knickgelenks oder an anderen Gelenken durchführen, blockieren Sie das Knickgelenk. Entfernen Sie diese Blockade nach Fertigstellung der Arbeiten.

Wenn die Maschine aufgebockt werden muss, müssen Vorder- und Hinterachse zuerst mit Bremskeilen gesichert werden, um versehentliche Bewegungen zu verhindern.

Wenn die Arbeit abgeschlossen ist, senken Sie die Maschine ab, und entfernen Sie die Bremskeile. Öffnen Sie niemals defekte, vorgespannte Einheiten, sondern ersetzen Sie diese als gesamte Einheit.

Die Beschreibungen der Arbeitsabläufe stellen nur erfahrenem Personal die erforderlichen Anweisungen bereit.

In außergewöhnlichen Fällen können Sie diese öffnen, wenn das System und der Arbeitsablauf genau bekannt und alle erforderlichen Spezialwerkzeuge verfügbar sind.

Das Betriebshandbuch muss sich jederzeit in der Maschine befinden.

Das Betriebshandbuch enthält keine Informationen zu diesem Thema.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Räder und Reifen HINWEIS: Reifen mit Ballast sollten nicht verwendet werden bei Maschinen auf der Fahrt von einem Arbeitsbereich zum anderen.

Nach einer 80.0 km (50.0 miles)-Fahrt oder 2 h durchgehendem Fahren (kein Grenzwert sollte übertroffen werden), ist es erforderlich, die Reifen mindestens für 30 min abkühlen zu lassen. Nach 4 h Fahrt ist es aus dem gleichen Grund erforderlich, für mindestens 1 h anzuhalten.

Stellen Sie sicher, dass die Reifen den korrekten Druck aufweisen. Stellen Sie sicher, empfohlene Lasten oder Drücke nicht zu überschreiten. Beachten Sie beim korrekten Befüllen der Reifen die Angaben in diesem Handbuch.

Prüfen Sie den Reifendruck nur im kalten Zustand der Reifen, da der angezeigte Druck nach dem Aufwärmen höher ist.

• Verwenden Sie Füllgeräte mit langem Füllschlauch, einer selbst sichernden Düse und Druckanzeige.

• Pumpen Sie die Reifen nur mit Druckluft auf. Verwenden Sie niemals brennbare Gase, um ein Explosionsrisiko zu vermeiden.

• Wenn Sie den Reifen aufpumpen, stehen Sie nach Möglichkeit nicht gegenüber der Seitenwand des Reifens, sondern an der Seite mit Blick auf die Reifenlauffläche. Diese Stelle ist bei einer Explosion sicherer als an der Seitenwand oder am Wulst des Reifens bzw. der Felge des Rads.

• Achten Sie während des Aufpumpens kontinuierlich auf den Reifen und die Druckanzeige der Füllanlage, und überschreiten Sie niemals die vorgeschriebenen Reifendrücke.

• Stellen Sie immer einen Sicherheitskäfig um die ausgebauten Räder auf.

• Stellen Sie sicher, dass sich während des Aufpumpens niemand in der Nähe des Reifens befindet.

• Ein überhöhter Reifendruck kann zu schlechten Fahrleistungen im Gelände und zur möglichen Platzgefahr des Reifens führen.

• Ein unzureichender Reifendruck kann zu vorzeitigem Verschleiß des Reifens und schlechter Maschinenstabilität führen.

Reifen sind schwer. Die Handhabung von Reifen ohne Verwendung geeigneter Ausrüstung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Führen Sie niemals Schweißarbeiten an einer Felge durch, auf der ein Reifen montiert ist. Entfernen Sie den Reifen vor der Durchführung jeglicher Schweißarbeiten vollständig. In aufgepumpten Reifen kann ein Luft-/Gasgemisch entstehen, das sich durch die hohen Temperaturen bei Schweißarbeiten an Rad oder Felge entzünden kann. Durch Ablassen der Luft oder Lösen

des Reifens von der Felge (Lösen des Reifenwulstes) wird diese Gefahr NICHT beseitigt. Diese Gefahr besteht sowohl bei aufgepumpten als auch bei abgelassenen Reifen. Der Reifen MUSS vor den Schweißarbeiten an Rad oder Felge VOLLSTÄNDIG vom Rad bzw. von der Felge entfernt werden.

Lassen Sie Wartungsarbeiten an Reifen und Rädern stets von einem entsprechend ausgebildeten Reifenmechaniker durchführen. Ist die gesamte Luft aus einem Reifen entwichen, bringen Sie den Reifen und das Rad zur Reparatur zu einem Reifenfachhändler oder zu Ihrem Händler. Ein explodierender Reifen kann schwere Verletzungen verursachen.

Durch Hitze in den Reifen verursachte Gasverpuffungen können Explosionen in mit Luft gefüllten Reifen verursachen. Diese Wärme kann durch häufige Betätigung der Bremsen oder durch an der Maschine durchgeführte Schweißarbeiten entstehen. Dadurch können Reifen und Felgenteile mehrere hundert Meter weit geschleudert werden. Reifen und gelöste Reifen- oder Felgenteile können schwere und sogar tödliche Verletzungen verursachen.

Daher: • Wenn Sie vermuten, dass ein Reifen überhitzt ist, sichern Sie die Maschine und warten Sie in einem sicheren Abstand, bis sich der Reifen abgekühlt hat.

• Prüfen Sie Reifen, Felgen und Felgenbauteile auf Schäden, eingedrungene Fremdkörper und festen Sitz, bevor Sie den Reifen aufpumpen.

• Lassen Sie beschädigte Reifen immer von einer Fachwerkstatt instandsetzen.

• Wenn Sie nicht sicher sind, ob Reifen, Felgen und Felgenteile in sicherem Zustand sind, lassen Sie das komplette Rad in einer qualifizierten Werkstatt aus der Maschine ausbauen.

Ziehen Sie die Radmuttern stets mit einem Drehmomentschlüssel fest. Nach mehreren Betriebsstunden muss die Festigkeit der Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel geprüft werden. Aus Sicherheitsgründen sollten Sie ausschließlich Original Ersatzteile vom Erstausrüster verwenden.

Felgen müssen leicht zu identifizieren sein (siehe ISO/DIS 42503).

Räder dürfen nicht mit geteilten Felgen ausgestattet sein, die durch Punktschweißen oder mit Senkkopfschrauben verbunden sind.

Aus Sicherheitsgründen sollten Sie ausschließlich Original-Ersatzteile vom Erstausrüster verwenden.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheit beim Fahren auf öffentlichen Straßen und beim Transport Prüfen Sie vor der Inbetriebsetzung der Maschine, ob die Lenkung, die Bremsen, die Hydraulikbedienelemente, Messinstrumente und Sicherheitseinrichtungen ordnungsgemäß funktionieren. Der Getriebeschalthebel muss sich in Neutralstellung befinden. Nehmen Sie vor der Inbetriebsetzung der Maschine alle notwendigen Einstellungen vor.

Lassen Sie die Maschine keinesfalls rollen, wenn sich der Getriebeschalthebel in der Neutralstellung befindet.

Beim Fahren auf öffentlichen Straßen müssen die maximalen Profil-Verschleißgrenzen und der korrekte Reifendruck eingehalten werden.

Stellen Sie sicher, dass an beiden Achsen Reifen der gleichen Größe und mit dem gleichen Verschleißgrad verbaut sind.

Unterschiedliche Reifendurchmesser können Schäden an den Differenzialgetrieben verursachen. Übermäßigen Reifenverschleiß vermeiden: • Pumpen Sie die Reifen auf den richtigen Luftdruck auf.

Gerät bzw. die Maschine ordnungsgemäß gesichert ist.

Achten Sie darauf, dass das Schild für langsam fahrende Fahrzeuge während des Transports auf einem Anhänger an dem Gerät bzw. an der Maschine abgedeckt ist.

Achten Sie stets auf lichte Höhen und Überlandleitungen.

Sowohl die Maschine als auch Anbaugeräte müssen sicher und ohne Berührung Objekte passieren können, die sich oberhalb der Maschine befinden.

Die Fahrgeschwindigkeit muss so eingerichtet werden, dass Sie jederzeit die absolute Kontrolle über die Stabilität der Maschine behalten.

Reduzieren Sie vor dem Abbiegen die Geschwindigkeit, und verwenden Sie die Fahrtrichtungsanzeiger.

Fahren Sie rechts heran, um schnellere Fahrzeuge passieren zu lassen.

Maschinen, die auf einem abfallenden Gelände geparkt sind, können sich unbemerkt in Bewegung setzen. Um dieses Risiko zu verringern, stellen Sie die Maschine auf ebenem Boden ab, und senken Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab.

• Vermeiden Sie abruptes Anfahren oder Bremsen.

• Vermeiden Sie schnelle Kurvenfahrten. Reinigen Sie die Reifen und die Zwischenräume, bevor Sie auf öffentlichen Straßen fahren. Dadurch wird verhindert, dass andere Verkehrsteilnehmer durch verunreinigte Straßenbeläge oder weg geschleuderte Erdklumpen oder Steine gefährdet werden.

Legen Sie die Feststellbremse nur bei Fahrzeugstillstand an. Legen Sie die Feststellbremse während der Fahrt nur im Notfall an. Die Feststellbremse wirkt abrupt.

Beachten Sie die in Ihrem Land geltenden Gesetze und Vorschriften.

Verwenden Sie die durch die geltenden Gesetze vorgeschriebenen Beleuchtungseinrichtungen.

Schleppen Sie keine Anhänger ab. Die Maschine ist nicht für das Abschleppen von Anhängern oder anderen Fahrzeugen geeignet. Es besteht ein Risiko, dass Getriebe und Achsen beschädigt werden. Die Zugstangen-Kupplung dient nur zum Abschleppen oder Bergen der Maschine aus Gefahrenzonen oder zum Befestigen der Maschine auf Transportfahrzeugen.

Die Schaufel darf nicht in den Lenkbereich der Vorderräder oder in das Lenkgestänge hinein ragen.

Starten Sie die Maschine nicht, wenn die zentrale Warnleuchte blinkt. Ermitteln Sie die Ursache der Störung, und beheben Sie diese vor dem Betrieb. Sobald die Hauptwarnleuchte aufleuchtet und ein akustischer Alarm ertönt, stoppen Sie die Maschine sofort, und schalten Sie den Motor aus. Senken Sie das Arbeitsgerät ab, und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um die Ursache des Problems zu finden.

Legen Sie den Sicherheitsgurt korrekt an. Ihre Maschine ist mit einer Überrollschutz-Kabine (ROPS), einem Überrollschutzdach bzw. einem Überrollschutzrahmen zu Ihrem Schutz ausgestattet. Der Sicherheitsgurt ist ein wesentlicher Beitrag zu Ihrer Sicherheit, wenn er korrekt angelegt und in einwandfreiem Zustand ist. Legen Sie den Sicherheitsgurt niemals lose oder mit einer Schlaufe an.

Nehmen Sie NIEMALS Einstellungen am Sitz vor, während sich die Maschine bewegt. Alle Einstellungen am Sitz sind bei stehender Maschine und bei betätigter Feststellbremse durchzuführen.

Verwenden Sie Sicherheitsketten für gezogene Ausrüstung, wenn diese Ketten zum Lieferumfang der Maschine oder Ausrüstung gehören.

Beim Fahren auf öffentlichen Straßen:

Heben Sie Anbaugeräte und andere Anbauten so hoch über den Boden an, dass eine Berührung der Straße während der Fahrt ausgeschlossen ist.

• Die Kabinentür schließen.

Achten Sie beim Transport von Geräten oder einer Maschine auf einen Transportanhänger darauf, dass das

• Prüfen Sie, ob das Erste Hilfe-Set vollständig ist, und ersetzen Sie fehlende oder alte Teile.

• Achten Sie auf die Anforderungen der allgemeinen Betriebserlaubnis der Maschine.

• Platzieren Sie einen Erste Hilfe-Kasten, ein Warndreieck und eine Warnleuchte im Fahrzeug.

2-10

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

• Bei kurzen Lenkbewegungen nach links oder rechts muss sich das Lenkrad leicht bewegen und die Lenkung muss reagieren.

Nach dem Fahren einer kurzen Strecke muss die Bremsleistung der Fußbremse getestet werden.

2-11

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Bergung und Abschleppen Die Maschine darf nur im Einklang mit den Betriebsanweisungen abgeschleppt, verladen und transportiert werden.

Verwenden Sie beim Abschleppen der Maschine nur Zugstangen oder Zugseile mit ausreichender Traglast.

Zugstange bzw. Zugseil dürfen nicht beschädigt sein.

Diese müssen so ausgelegt sein, dass deren errechnete Bruchlast dem Dreifachen der Zugleistung des Zugfahrzeugs entspricht.

Das Zugfahrzeug muss eine ausreichende Zugkraft besitzen. Langsam und vorsichtig fahren.

Es darf sich niemand im Gefahrenbereich der Zugstange oder des Zugseils aufhalten.

Schleppen Sie die Maschine nur ab, wenn die Bremsen und Lenkung der Maschine vollständig betriebsbereit sind und wenn die Maschine auf anderen Wegen nicht transportiert werden kann.

Nicht betriebsbereite Maschinen dürfen nur über Distanzen abgeschleppt werden, die zur Bergung der Maschine aus einer Gefahrenzone erforderlich sind.

Nach der Bergung muss die Maschine gegen unbeabsichtigte Bewegungen und nicht autorisiertes Anlassen gesichert werden.

Die Zuggeschwindigkeit darf nicht höher sein als 8 km/h (5.0 mph).

Halten Sie beim Abschleppen der Maschine die vorgeschriebene Transportposition und Route ein.

Die erneute Inbetriebnahme muss streng im Einklang mit den Anweisungen und Vorkehrungen im Betriebshandbuch ausgeführt werden.

Heben und transportieren Sie schwere Komponenten mit einer Hebevorrichtung mit ausreichender Hubkraft. Stützen Sie Geräte oder Bauteile stets mit geeigneten Schlingen oder Haken. Vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen im Arbeitsbereich aufhalten.

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Arretierung des Knickgelenks entfernen oder anbringen.

Bevor Sie den Notfall-Absenkvorgang beginnen, vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen in Schildnähe aufhalten.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Brand- und Explosionsschutz Kraftstoff- oder Öllecks und Kraftstoff- oder Ölspritzer auf heißen Oberflächen bzw. an elektrischen Bauteilen können zu einem Brand führen.

Erntegutmaterial, Streu, Schmutz, Vogelnester und entzündliches Material können sich an heißen Oberflächen entzünden.

Halten Sie stets einen Feuerlöscher auf oder in der unmittelbaren Nähe der Maschine bereit.

Stellen Sie sicher, dass Feuerlöscher stets gemäß den Vorgaben des Herstellers instand gehalten und gewartet werden.

Entfernen Sie mindestens einmal täglich und am Ende des Arbeitstags sämtliche Verunreinigungen und Rückstände von der Maschine, insbesondere um Komponenten herum, die während des Betriebs heiß werden, z. B. Motor, Getriebe, Auspuff sowie im Bereich der Batterie etc. Je nach Betriebs- und Umgebungsbedingungen kann eine häufigere Reinigung Ihrer Maschine erforderlich sein.

Riemenscheiben, Riemen, Zahnräder, Reinigungslüfter usw. Je nach Betriebs- und Umgebungsbedingungen kann eine häufigere Reinigung der Maschine erforderlich sein.

Prüfen Sie die elektrische Anlage auf lose Anschlüsse oder durchgescheuerte Isolierungen. Reparieren oder ersetzen Sie lose oder beschädigte Teile.

Bewahren Sie keine verölten Lappen oder brennbaren Materialien auf der Maschine auf.

Führen Sie keine Schweiß- oder Brennschneidarbeiten an Komponenten des Fahrzeugs durch, die entflammbare Stoffe enthalten. Reinigen Sie zu bearbeitende Komponenten vor der Durchführung von Schweiß- oder Brennschneidarbeiten gründlich mit einem nicht entflammbaren Lösungsmittel.

Setzen Sie die Maschine keinen Flammen, brennbaren Materialien oder explosiven Stoffen aus.

Gehen Sie der Ursache von ungewöhnlichen Gerüchen während des Betriebs des Fahrzeugs sofort nach.

Entfernen Sie mindestens einmal täglich Schmutzansammlungen von beweglichen Teilen, z. B. Lager,

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Feuerlöscher (nicht im Lieferumfang) Der Feuerlöscher ( 3 kg (6.6 lb) Pulverlöscher) ist an der internen Rückwand im Inneren der Kabine angebracht.

Er soll dem Fahrer ein sicheres Verlassen der Kabine im Brandfall zu ermöglichen. Lassen Sie den Feuerlöscher zu den vorgeschriebenen Fristen von zugelassenen Werkstätten überprüfen.

Der Feuerlöscher, der in der Maschine installiert wird, muss örtlichen Bestimmungen entsprechen.

Stellen Sie sicher, dass der Feuerlöscher stets in perfektem Zustand gehalten wird und auch die Bedienungsanleitung des Herstellers auf dem Gerät gelesen und einwandfrei verstanden wurden.

So verwenden Sie den Feuerlöscher im Brandfall: • Den Feuerlöscher aus der Halterung aushängen.

• Entfernen Sie den Sicherheitsstift.

• Drücken Sie den Betätigungshebel vollständig nach unten, und richten Sie den Schaum auf den Flammengrund.

HINWEIS: Befüllen Sie den Feuerlöscher, selbst wenn er nicht komplett entleert wurde.

Wartungsanweisungen Monatlich

SS11K245

Den Feuerlöscher auf Beschädigungen untersuchen.

Alle sechs Monate Das Pulver des Feuerlöschers von einem Fachmann auswechseln lassen.

Jährlich Den Feuerlöscher von einem Fachmann überprüfen lassen.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Allgemeine Sicherheit beim Umgang mit Batterien Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe von Batterien immer eine Schutzbrille.

Batterien geben während des Ladevorgangs explosives Wasserstoffgas und andere Dämpfe ab. Belüften Sie den Ladebereich gründlich. Halten Sie Funken, offene Flammen und andere Zündquellen von der Batterie fern. Eine gefrorene Batterie darf nicht geladen werden.

Erzeugen Sie in der Nähe der Batterie keine Funken, und halten Sie offene Flammen von der Batterie fern.

Sorgen Sie beim Laden von Batterien oder Verwendung von Batterien in geschlossenen Räumen für ausreichende Belüftung.

Trennen Sie den zuerst die Minusklemme (-) ab, und schließen Sie die Minusklemme (-) zuletzt an.

Bei Schweißarbeiten an der Maschine trennen Sie beide Klemmen der Batterie.

Schweißen, schleifen und rauchen Sie keinesfalls in der Nähe einer Batterie.

Vermeiden Sie die Erzeugung von Funken, wenn Sie mit Kabeln und elektrischer Ausrüstung hantieren. Vermeiden Sie Kurzschlüsse.

Legen Sie niemals Werkzeuge auf die Batterie. Dadurch kann ein Kurzschluss auftreten, die Batterie zerstören und Verletzungen verursachen.

Tragen Sie beim Arbeiten an der Batterie keine Halsketten, Armbänder oder Armbanduhren aus Metall. Die Metallteile können einen Kurzschluss induzieren, der zu Verbrennungen führt.

Beim Arbeiten mit Starthilfebatterien oder beim Anschließen von Starthilfekabeln gehen Sie wie in der Betriebsanleitung beschrieben vor. Schließen Sie die Klemmen nicht kurz.

Lehnen Sie sich niemals über die Batterie, wenn Sie die Maschine von einem anderen Fahrzeug aus anlassen.

Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers zur Lagerung und zum Umgang mit Batterien.

Verwenden Sie keine Starthilfe, wenn die Batterien defekt oder eingefroren sind.

Batteriepole, -klemmen und deren Zubehör enthalten Blei und Bleiverbindungen. Nach der Arbeit die Hände waschen. Dies ist eine Warnung gemäß California Proposition 65.

Batteriesäure verursacht schwere Verbrennungen. Die Batterie enthält Schwefelsäure. Vermeiden Sie Kontakt mit der Haut, mit den Augen oder Bekleidung. Gegenmittel (äußerlich): Spülen Sie betroffene Bereiche mit Wasser ab. Gegenmittel (Augen): Spülen Sie 15 min lang mit Wasser aus, und nehmen Sie sofort ärztliche Hilfe in Anspruch. Gegenmittel (nach Einnahme): Trinken Sie große Mengen Wasser oder Milch. Erzwingen Sie kein Erbrechen. Sofort medizinische Hilfe aufsuchen.

Kippen Sie die Batterie nicht, damit die Säure nicht aus den Öffnungen heraus fließen kann.

Achten Sie auf eine Aufbewahrung außerhalb der Reichweite von Kindern oder anderen unbefugten Personen.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Starthilfe Batterien geben während des Ladevorgangs explosives Wasserstoffgas und andere Dämpfe ab. Belüften Sie den Ladebereich gründlich. Halten Sie Funken, offene Flammen und andere Zündquellen von der Batterie fern. Eine gefrorene Batterie darf nicht geladen werden.

Halten Sie potenzielle Zündquellen, beispielsweise offenes Feuer oder brennende Zigaretten, von den Batterien fern.

Batteriegase sind leicht entzündlich.

Tragen Sie eine Schutzbrille.

Lehnen Sie sich niemals über die Batterie, wenn Sie die Maschine von einem anderen Fahrzeug aus anlassen.

Es besteht ein Risiko durch Säurespritzer und Batteriegase.

Verwenden Sie keine Starthilfe, wenn die Batterien defekt oder eingefroren sind.

Verwenden Sie ausschließlich Überbrückungskabel mit isolierten Anschlussklemmen und einem ausreichenden Kabelquerschnitt.

Stellen Sie sicher, dass sich die Karosserie des Starthilfe leistenden und des zu startenden Fahrzeugs nicht berühren. Anderenfalls könnte beim Anschluss des Pluspols ein Strom fließen. Kurzschlussgefahr.

Verwenden Sie keine Starthilfe mit Überspannung (z. B. drei oder vier in Reihe geschaltete Batterien) oder Zusatzgeräte, die Spannungen von mehr als 24 V erzeugen.

Benutzen Sie niemals Schweißgeneratoren Schweißtrafos als Stromquelle.

oder

Positionieren Sie die Überbrückungskabel so, dass diese nicht von drehenden Motorkomponenten berührt werden können.

Nur Batterien (Batteriesätze) mit gleicher Spannung verbinden.

2-16

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Reflektoren und Warnleuchten Bei der Fahrt auf öffentlichen Straßen müssen gelbe Warnleuchten verwendet werden (je nach den örtlichen Regeln und Vorschriften).

SS14C120

Pos. 1 2 3 4 5 6

2

Benennung Rundumleuchte (Option) Heckreflektor Heckreflektor (in der Lampe enthalten) Reflektor an der Rückseite des hinteren Reißpflugs (Option) Reflektor an der Seite des hinteren Reißpflugs (Option) Seitlicher Reflektor

2-17

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsgurte Bei Maschinen mit Sicherheitsgurt für Bedienpersonal: • Prüfen Sie den am Fahrersitz montierten Sicherheitsgurt.

• Bei Beschädigung oder nach einem Unfall sofort erneuern lassen.

• Legen Sie stets den Sicherheitsgurt an. Überprüfung und Wartung von Sicherheitsgurten: • Halten Sie die Sicherheitsgurte in gutem Zustand.

• Sorgen Sie dafür, dass keine scharfkantigen Gegenstände und Teile, die Schäden verursachen können, die Sicherheitsgurte berühren.

• Prüfen Sie Sicherheitsgurte, Gurtschlösser, Gurtaufrollautomatik, Haltegurte, Gurtstraffersystem und Befestigungsschrauben regelmäßig auf Beschädigungen und Verschleiß.

• Ersetzen Sie alle beschädigten oder verschlissenen Teile.

• Ersetzen Sie Gurte mit Einschnitten, da deren Festigkeit durch Einschnitte gemindert wird.

• Überprüfen Sie die Schrauben an der Sitzhalterung bzw. -befestigung auf festen Sitz.

• Ist der Gurt am Sitz befestigt, stellen Sie sicher, dass der Sitz bzw. die Sitzhalterungen sicher angebracht sind.

• Halten Sie die Sicherheitsgurte sauber und trocken.

• Reinigen Sie die Gurte nur mit einer Seifenlösung und warmem Wasser.

• Behandeln Sie den Gurt keinesfalls mit Lösungsmitteln, Bleichmitteln oder Farbstoffen, da diese Chemikalien das Gewebe angreifen.

Der Fahrersitz ist mit einem Sicherheitsgurt mit Aufrollautomatik (1) ausgestattet. Der automatische Gurtaufroller/Gurtstraffer ist auf der linken Seite des Sitzes montiert.

Anlegen des Sicherheitsgurts Schieben Sie die Lasche (2) in das Gurtschloss (3). Prüfen Sie durch Ziehen am Gurt, dass die Lasche fest eingerastet ist.

Der Sicherheitsgurt darf nicht blockiert oder verdreht sein.

SS11K230

3

SS14H042

4

Lösen des Sicherheitsgurts Drücken Sie die Gurtschloss-Verriegelung (4) nach unten, und ziehen Sie die Gurtlasche heraus.

Der Sicherheitsgurt wird automatisch aufgerollt.

2-18

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Schutzaufbau für den Fahrer Ihre Maschine ist mit einem Schutzaufbau für den Fahrer ausgestattet, z. B. mit einem Überrollschutz (ROPS), einem Schutz vor herabfallenden Gegenständen (FOPS) oder mit einer Kabine mit Überrollschutz. Der Überrollschutz kann ein Kabinenrahmen sein oder eine Konstruktion auf zwei bzw. vier Säulen, die dem Fahrer Schutz bietet, um die Wahrscheinlichkeit von schweren Verletzungen auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Die Befestigungsstruktur sowie die Befestigungen, welche die Verbindung zur Maschine bilden, sind Teil des Überrollschutzes (ROPS).

von einem entsprechend ausgebildeten Techniker durchgeführt werden, bevor die Maschine erneut zu Arbeiten auf dem Feld oder einer Baustelle verwendet werden darf:

Der Schutzaufbau ist eine spezielle Sicherheitseinrichtung der Maschine.

• Alle beschädigten Teile MÜSSEN ERSETZT WERDEN.

Befestigen Sie KEINE Geräte o. Ä. am Schutzaufbau, um diese zu schleppen oder zu ziehen. Bohren Sie KEINESFALLS Löcher in den Fahrerschutz.

NEHMEN SIE AM SCHUTZAUFBAU KEINESFALLS SCHWEISS- ODER BOHRARBEITEN VOR, UND VERSUCHEN SIE KEINESFALLS, DEN SCHUTZAUFBAU ZU RICHTEN. MODIFIKATIONEN GLEICH WELCHER ART KÖNNEN DIE INTEGRITÄT DER SCHUTZSTRUKTUR REDUZIEREN, WAS IM FALL EINES FEUERS, UMKIPPENS, ÜBERROLLENS ODER BEI EINER KOLLISION ODER EINEM UNFALL ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN ODER SOGAR ZUM TODE FÜHREN KANN.

Die Schutzkonstruktion und damit verbundenen Komponenten sind ein zertifiziertes System. Beschädigungen aller Art, Feuer, Korrosion oder Modifizierungen schwächen den Aufbau und verringern die Schutzwirkung für den Fahrer. In diesem Fall MUSS DER SCHUTZAUFBAU ERSETZT WERDEN, um den gleichen Schutz wie ein neuer Schutzaufbau zu gewährleisten. Zu einer Prüfung des Schutzaufbaus und dessen Austausch wenden Sie sich an Ihren Händler.

Nach einem Unfall, einem Feuer, dem Umkippen oder einem Überschlag MÜSSEN die folgenden Maßnahmen

• Der Schutzaufbau MUSS ERSETZT WERDEN. • Die Federung oder die Aufhängung des Schutzaufbaus, der Fahrersitz und seine Aufhängung, die Sicherheitsgurte, die Befestigungskomponenten und die Verkabelung innerhalb der Fahrerschutzeinrichtung MÜSSEN sorgfältig auf Beschädigungen geprüft werden.

Die Sicherheitsgurte sind Bestandteil des Schutzsystems und müssen immer angelegt sein. Der Fahrer muss auf dem Sitz innerhalb des Rahmens angeschnallt sein, um die Schutzwirkung des Systems zu gewährleisten.

2-19

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Klimaanlage Inspektions- und Wartungsarbeiten, die vom Fahrer der Maschine durchgeführt werden können, sind in diesem Abschnitt beschrieben.

Detailliertere Arbeiten an der Klimaanlage erfordern besondere Kenntnisse und Spezialwerkzeuge.

Sie dürfen daher nur von entsprechend ausgebildetem Fachpersonal durchgeführt werden. In diesen Fällen müssen Sie die Arbeit von einer Werkstatt durchführen lassen, die sich auf Klimaanlagen spezialisiert hat.

Die Klimaanlage steht unter hohem Druck. Trennen Sie keine Leitungen. Das Ablassen von hohem Druck kann zu schweren Verletzungen führen.

Die Klimaanlage ist mit Gasen befüllt, die die Umwelt bei Ablassen in die Atmosphäre schädigen können. Versuchen Sie nicht, die Anlage zu warten oder zu reparieren.

Im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit müssen Sie die folgenden Anweisungen beachten: • Greifen Sie niemals mit der Hand in das System und führen Sie keine Objekte ein.

• Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist, bevor Sie Servicearbeiten durchführen.

• Trennen Sie das Gebläse von der Stromversorgung, um sicherzustellen, dass das Gebläse nicht versehentlich starten kann.

nicht explosiv, nicht giftig, nicht irritierend sowie geruchsund geschmacksfrei ist. R 134a ersetzt jedoch Sauerstoff und kann in geschlossenen Räumen zu Erstickung führen.

Dennoch müssen folgende Punkte beachtet werden: • Vermeiden Sie jeglichen Kontakt mit flüssigem Kältemittel.

• Tragen Sie Brillen, um Ihre Augen zu schützen. Wenn Kühlmittel in Ihre Augen gelangt, suchen Sie sofort einen Arzt auf.

• Bevor irgendwelche Arbeiten an der Klimaanlage durchgeführt werden, muss diese entleert werden.

Stellen Sie sicher, dass das Kältemittel nicht in die Umwelt gelangen kann. Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Absauggeräte, um dieses aufzufangen.

• Schweißarbeiten an Teilen des geschlossenen Systems oder in unmittelbarer Nähe dazu sind nicht zulässig. Egal, ob das System mit Kühlmittel befüllt ist oder nicht, die entstehende Wärmeansammlung führt zu sehr hohem Überdruck, der zu Schäden am System oder sogar zur Explosion führen kann.

• Kühlmittelzylinder dürfen nicht geworfen werden und dürfen, wenn sie voll sind, keinem lang anhaltenden Sonnenschein oder anderen Wärmequellen ausgesetzt werden. Die maximal zulässige Temperatur eines gefüllten Kühlflüssigkeitszylinders beträgt 45 °C (113 °F).

• Einige Komponenten der Klimaanlage (z. B. Wärmetauscher und Widerstand am Gebläse) können nach dem Ausschalten noch immer heiß sein und dadurch ein Verbrennungsrisiko darstellen. Warten Sie, bis diese Komponenten abgekühlt sind, bevor Sie bei geöffnetem System daran arbeiten.

• Es ist äußerst wichtig, dass die Kühlanlage frei von Chlor und chlorhaltigen Substanzen sowie von Ölen und Fetten gehalten wird.

Bei Arbeiten am Kältemittelkreislauf (Spezialisten)

• Arbeiten Sie in gut belüfteten Orten an der Klimaanlage.

• Evakuierungssysteme und Füllsysteme sollten nur für R 134a verwendet werden.

Das R 134a Kältemittel ist als Sicherheitskühlmittel klassifiziert. Das bedeutet, dass das Kühlmittel nicht brennbar,

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Persönliche Schutzausrüstung (PSA) Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PSA) wie Schutzhelm, Schutzbrille, schwere Handschuhe, Gehörschutz, Schutzkleidung usw.

Tragen Sie bei der Bedienung der Maschine eng anliegende Kleidung. Lose, weite Kleidungsstücke können dazu führen, dass der Bedienhebel versehentlich betätigt wird.

Tragen Sie Arbeitsschuhe mit rutschfesten Sohlen.

Glatte Sohlen können von den Stufen und Pedalen abrutschen und zu Verletzungen oder falschem Betrieb führen.

Hinweisschild „Nicht in Betrieb nehmen“ Bringen Sie ein Schild mit dem Hinweis „Nicht in Betrieb nehmen“ an einer gut sichtbaren Stelle an, bevor Sie mit der Wartung der Maschine beginnen.

SS12C522

2-21

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Gefährliche Chemikalien Sind Sie gefährlichen Chemikalien ausgesetzt oder geraten Sie mit ihnen in Berührung, so können Sie dadurch ernsthaft verletzt werden. Die zum Betrieb der Maschine benötigten Flüssigkeiten, Schmiermittel, Farben, Klebstoffe, Kühlmittel usw. können gefährlich sein. Diese Stoffe können sowohl auf Haustiere als auch auf Menschen anziehend wirken, aber gleichzeitig gefährlich für Haustiere und Menschen sein.

Entsorgen Sie alle Flüssigkeiten, Filter und Behälter umweltgerecht entsprechend den örtlichen Gesetzen und Vorschriften. Informationen zur vorschriftsmäßigen Entsorgung erhalten Sie bei der örtlichen Umweltbehörde, einer Wiederaufbereitungsfirma oder beim Händler.

Lagern Sie alle Flüssigkeiten und Filter entsprechend den geltenden Gesetzen und Bestimmungen. Verwenden Sie zur Lagerung von Chemikalien oder petrochemischen Substanzen nur entsprechend geeignete Behälter.

Achten Sie auf eine Aufbewahrung außerhalb der Reichweite von Kindern oder anderen unbefugten Personen.

Bei Chemikalien, die zur Ausbringung vorgesehen sind, gelten zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen. Lassen Sie sich vom Hersteller oder Händler der Chemikalien alle relevanten Informationen aushändigen, bevor Sie die Chemikalien verwenden.

Sicherheit von Versorgungsleitungen Achten Sie beim Baggern und der Verwendung von Geräten zur Bodenbearbeitung auf unterirdisch verlegte Kabel und andere Leitungen. Kontaktieren Sie je nach Zuständigkeit die örtlichen Versorgungsunternehmen oder Behörden, um die Lage entsprechender Leitungen in Erfahrung zu bringen.

• Versuchen Sie, den Kontakt von der Stromquelle zu trennen.

Wenn dies nicht möglich ist, versuchen Sie Folgendes:

Vergewissern Sie sich, dass die Maschine in alle Richtungen einen ausreichenden Passierabstand hat. Achten Sie insbesondere auf Überlandleitungen und andere, die lichte Höhe einschränkende (hängende) Objekte. Das Passieren von Hochspannungsleitungen erfordert u. U. einen deutlichen Sicherheitsabstand. Wenden Sie sich an die örtlichen Versorgungsunternehmen oder Behörden, um die Abstände in Erfahrung zu bringen, die zu einem sicheren Passieren von Hochspannungsleitungen erforderlich sind.

• Bleiben Sie in der Kabine, und rufen Sie um Hilfe. Es besteht die Gefahr von Stromschlag durch den Kontakt mit dem Boden rund um das Fahrzeug, bis die berührte Stromleitung spannungsfrei gemacht wird. Wenn ein Feuer oder andere Umstände erfordern, dass Sie das Fahrzeug verlassen, springen Sie aus dem Fahrzeug mit Ihren Füßen zusammen und vermeiden Sie den Kontakt mit der Maschine. Halten Sie Ihre Füße zusammen, und hüpfen Sie von dem Fahrzeug weg.

Wenn nötig, fahren Sie angehobene oder ausgefahrene Komponenten ein. Entfernen Sie Radioantennen, oder fahren Sie sie ein, ebenso anderes ähnliches Zubehör. Kommt es zu einer Berührung zwischen einer elektrischen Spannungsquelle und der Maschine, sind die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen:

• Halten Sie die Maschine unverzüglich an.

• Ziehen Sie die Feststellbremse an, stellen Sie den Motor ab, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

• Lassen Sie niemanden das Fahrzeug berühren, bis die Versorgungsleitungen spannungsfrei geschaltet wurden.

Sicherheit bei Gewitter Betreiben Sie die Maschine nicht bei Gewitter.

Befinden Sie sich beim Eintreffen einer Gewitterfront am Boden, bleiben Sie Maschinen und Ausrüstungsgegenständen fern. Suchen Sie Schutz an einem geeigneten geschützten Ort.

Bleiben Sie in der Kabine, wenn eine Gewitterfront während des Betriebs eintrifft. Verlassen Sie nicht die Kabine oder die Fahrerplattform. Berühren Sie den Boden oder Gegenstände im direkten Umfeld des Fahrzeugs nicht.

2-22

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Montage und Demontage Führen Sie sämtliche Montage- und Demontagearbeiten am Traktor ausschließlich an hierfür vorgesehen Orten aus, die mit entsprechenden Handläufen/-griffen, Stufen oder Leitern ausgestattet sind.

Achten Sie stets darauf, dass Sie an drei Punkten (Stufen, Leitersprossen, Handläufen-/griffen) Halt haben.

Nehmen Sie niemals Montage- oder Demontagearbeiten an einem in Bewegung befindlichen Fahrzeug vor.

Springen Sie nicht von der Maschine herab.

Sorgen Sie dafür, dass Stufen, Leitersprossen und Plattformen sauber und frei von Schmutz und Fremdkörpern bleiben. Rutschige Oberflächen können zu Verletzungen führen.

Behalten Sie das Fahrzeug während der Durchführung von Montage- und Demontagearbeiten im Blick.

Nutzen Sie beim Besteigen/Verlassen der Kabine nicht das Lenkrad und/oder andere Bedienelemente/Zubehöreinrichtungen als Aufstiegshilfen bzw. Haltegriffe.

Entfernen Sie Öl, Fett, Erde, Schlamm, Schnee, Eis und sonstige Verschmutzungen von den Rädern der Maschine und von den Rampen und Ladeplattformen des Transportfahrzeugs.

Arbeiten in der Höhe Wenn der normale Betrieb und Wartungsarbeiten an der Maschine von Ihnen das Arbeiten in der Höhe erfordern: • Nutzen Sie vorschriftsmäßig die montierten Stufen, Leitersprossen, und Geländer.

• Steigen Sie keinesfalls auf Leitern oder Stufen, und halten Sie sich nicht an Geländern fest, während sich die Maschine bewegt.

Verwenden Sie die Maschine oder das Anbaugerät nicht als Hubvorrichtung, Leiter oder als Plattform für Arbeiten in der Höhe.

Verwenden Sie die empfohlenen Haltegriffe, Trittstufen und Arbeitsplattformen an mindestens drei Kontakt-Punkten bei der Arbeit auf erhöhten Stellen und beim Zugriff auf die Maschine oder beim Verlassen der Maschine.

• Stellen Sie sich nicht auf Flächen, die nicht als Stufen oder Plattformen vorgesehen sind.

Werkzeuge und Ausrüstung Werkzeuge, Hubausrüstung, Schlingen, Keile und andere Ausrüstung müssen in sicherem Arbeits- und Betriebszustand sein.

Daher sollten Dorne aus Messing oder Kupfer verwendet und Schutzbrillen getragen werden.

Metallsplitter können Verletzungen verursachen, wenn die Zubehörbolzen herein oder heraus getrieben werden.

2-23

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Schweißarbeiten Führen Sie Schweißarbeiten nur aus, wenn Sie dafür ausgebildet sind.

Beachten Sie die Unfallverhütungsvorschriften.

Alle Arbeiten an Anschlüssen, die Substanzen enthalten oder enthielten, • die brennbar sind oder Verbrennungen begünstigen,

• Nehmen Sie die entsprechenden Anschlussklemmen und Stopfen von den elektronischen Steuergeräten ab (lesen und befolgen Sie 7-168).

• Schützen Sie die abgenommenen Anschlussklemmen und Stopfen vor Kurzschlüssen und Verschmutzung, indem Sie diese mit Folie oder Klebeband abdecken.

Montieren Sie die Schweißstromkluppen in unmittelbarer Nähe des Schweißbereichs.

• die anfällig für Explosionen sind oder • die beim Schweißen gesundheitsschädliche Gase, Dämpfe, Nebel oder Staub entwickeln können, dürfen alle Arbeiten nur unter sachverständiger Aufsicht und nur von erfahrenen, für diese Arbeiten besonders bestimmten Personen ausgeführt werden.

Lassen Sie den Druck aus Systemen und Baugruppen (z. B. Rohrleitung, Kühler, Hydraulikbehälter) ab, bevor Sie diese öffnen.

Sollten Sie Probleme oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren autorisierten Fachhändler.

Schließen Sie die Masseklemme der Schweißausrüstung niemals an elektronische Bauteile oder an die Montagepunkte dieser Bauteile an.

Es ist nicht empfehlenswert, Schweißarbeiten am Motor oder an am Motor montierten Komponenten durchzuführen, da die Komponenten dadurch beschädigt werden können.

Der Schweißstrom darf nicht über das Kugellager, den Schwenkring, die Bolzenkupplungen, Knickgelenke oder Hydraulikzylinder fließen.

Vor Schweißarbeiten an der Maschine:

Wenn die Schweißarbeiten abgeschlossen sind, stellen Sie alle elektrischen Anschlüsse wieder her.

• Klemmen Sie die Batterie ab, indem Sie zuerst die Minuspolklemme und anschließend die Pluspolklemme abnehmen.

Beim Wiederanschließen der Batterie zuerst die Pluspolklemme, dann die Minuspolklemme anschließen.

• Klemmen Sie die Pluspolklemme am Drehstromgenerator (Generator) ab.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Motorwartung Drehende Lüfterblätter und sich bewegende Keilriemen können Verletzungen verursachen. Vor dem Öffnen des Motorraums muss der Motor abgestellt werden. Warten Sie, bis alle Bewegungen gestoppt sind. Öffnen Sie die Motorhaube bis zur vollständig geöffneten Wartungsposition (siehe auch Motorhaube, - Hinweis).

Heiße Motor-, Auspuff- oder Kühlerbauteile können Verbrennungen verursachen. Warten Sie, bis Motor, Auspuff und Kühler vollständig abgekühlt sind, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

Heißes Motoröl oder Kühlmittel kann zu Verbrennungen führen.

Das verwendete Motoröl ist als potenzieller Krebserreger und genetischer Risikofaktor klassifiziert. Schlucken Sie KEINE Öle und atmen Sie keine Öldämpfe ein. Vermeiden Sie längeren Kontakt mit der Haut.

Sicherheitshandschuhe tragen.

Wenn Sie im Freien Arbeiten im Motorraum bei windigem Wetter durchführen, kann die Haube durch eine Windböe herunter gedrückt werden, insbesondere wenn die Gasdruckfedern defekt sind.

• Vergewissern Sie sich, dass die Sicherheitsverriegelung eingerastet, bevor Sie mit Arbeiten im Motorraum beginnen.

• Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen, dass sich die Gasdruckfedern in gutem Zustand befinden. Lassen Sie defekte Federn sofort reparieren.

Lesen und befolgen Sie das Betriebshandbuch des Motors, bevor Sie Arbeiten am Motor aufnehmen.

Verletzungsrisiko durch drehende oder heiße Teile des Motors.

Schalten Sie den Motor ab, und lassen Sie ihn abkühlen.

Führen Sie Reparaturarbeiten nur durch, wenn die Maschine gesichert wurde (siehe auch 7-7).

Prüfen und ersetzen Sie den Keilriemen nur, wenn der Motor still steht.

Qualifizierte Reparaturarbeiten am Motor erfordern umfassende Kenntnisse und spezielle Werkzeuge.

Sollten Sie Zweifel haben, lassen Sie die Reparaturen von einer speziellen Werkstatt durchführen.

Daher:

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Wartung des Kraftstoffsystems Wenn Sie an der Kraftstoffanlage arbeiten müssen:

stimmungen einhalten zu können. Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® ist eine ungiftige, wässrige Harnstofflösung.

Sie dient bei dieselbetriebenen Schwerlastmaschinen zur chemischen Reduzierung der NOx-Emissionen. Sie ist weder explosiv noch umweltschädlich und gehört zur Kategorie der weniger gefährlichen transportablen Flüssigkeiten.

• Stellen Sie den Motor und die Zusatzheizung ab.

• Sichern Sie die Maschine (siehe auch 7-7).

• Vermeiden Sie offene Flammen.

• Während der Arbeit nichts essen, trinken oder dabei rauchen.

Dieselkraftstoff und alle abgelassenen Gemische aus Wasser und Kraftstoff sind potenziell gefährlich für die Gesundheit. Trinken Sie diese Flüssigkeiten unter keinen Umständen. Vermeiden Sie längeren Kontakt mit der Haut.

Vermeiden Sie das Einatmen der Dämpfe.

Tragen Schutzkleidung wie z. B. Schutzhandschuhe, Schutzcreme, Schutzbrille usw.

Rauchen Sie nicht beim Handhaben von Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von Flammen oder Funken. Schalten Sie den Motor vor Wartungsarbeiten aus, und entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbeiten Sie stets in gut belüfteten Bereichen. Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.

Handhabung von Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® • Ihre Maschine ist mit Zusatzkomponenten ausgestattet, um national und lokal geltende Abgasbe-

• Unter normalen Umständen ist keine persönliche Schutzausrüstung (PSA) erforderlich. Falls Spritzer auftreten können, tragen Sie einen Augenschutz.

• Bei wiederholtem oder längerem Kontakt wird die Verwendung undurchlässiger Handschuhe empfohlen.

• Beseitigen Sie verschüttete Flüssigkeit sofort, und entsorgen Sie kontaminiertes Material auf umweltgerechte Weise.

• Befolgen Sie beim Umgang mit Flüssigkeiten die Sicherheitsvorkehrungen im Abschnitt „Sicherheitsinformationen“.

• DEF/AdBlue® muss in sauberen, verschlossenen Behältern aufbewahrt werden.

• Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in den Maschinen-DEF/AdBlue®-Tank gelangen. Reinigen Sie den DEF/AdBlue®-Tankdeckel und den angrenzenden Bereich vor dem Öffnen.

• Füllen Sie den Tank DEF/AdBlue® mithilfe sauberer Geräte zum Einfüllen mit entsprechender Länge und entsprechendem Düsen-Durchmesser.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Elektrische Anlage, allgemeine Wartungsarbeiten Schalten Sie die Maschine sofort aus, wenn Probleme in der elektrischen Anlage auftreten.

Reparaturarbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von einem qualifizierten Elektriker durchgeführt werden.

Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise im Kapitel „Allgemeine Sicherheit beim Umgang mit Batterien“.

Tragen Sie eine Schutzbrille, Arbeitshandschuhe und robuste Arbeitskleidung.

Verletzungsgefahr durch Batteriesäure und -gase.

Vor der Durchführung von Arbeiten an elektrischer Ausrüstung: • Stellen Sie den Motor ab.

• Bevor Sie Arbeiten an der elektrischen Anlage aufnehmen, bei denen Werkzeuge, Ersatzteile usw. mit elektrischen Kabeln oder Kontakten in Berührung kommen können, drehen Sie den Schlüsselschalter an der elektrischen Anlage auf 0, ziehen den Schlüssel ab, und trennen Sie die Batterien.

• Klemmen Sie zuerst den Minuspol, dann den Pluspol ab.

Nach Beendigung der Arbeiten: • Schließen Sie zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an.

Spannungsprüfungen und Durchgangsprüfungen nur mit einem Meßgerät durchführen.

Verwenden Sie keine Prüflampe.

Prüfen Sie niemals, indem Sie die Masse mit einem blanken Draht berühren.

Dadurch wird ein Kurzschluss erzeugt, der Schäden an der Lichtmaschine und den elektronischen Steuerungen verursachen kann.

Klemmen Sie aus Sicherheitsgründen den Pluspol der Batterie ab, bevor Sie die Relaisabdeckung entfernen.

Wenn die Abdeckung entfernt wird und die Schutzkappe auf dem Relais aus ihrer Position verrutscht ist, besteht die Gefahr, dass die Abdeckplatte gleichzeitig den Relaiskontakt und den Maschinenboden berührt.

Verwenden Sie ausschließlich Original Sicherungen mit dem vorgeschriebenen Nennwert.

Halten Sie bei Arbeiten an der Maschine ausreichend Abstand zu elektrischen Überlandleitungen. Wenn die Arbeit in der Nähe der Überlandleitungen durchgeführt werden muss, darf die Ausrüstung nie in die Nähe der Leitungen kommen. Der Kontakt mit den elektrischen Überlandleitungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen. Überprüfen Sie die vorgeschriebenen Abstände.

Kommt es zu einer Berührung zwischen einer elektrischen Spannungsquelle und der Maschine, sind die folgenden Vorsichtsmaßnahmen zu ergreifen: • Versuchen Sie, den Kontakt von der Stromquelle zu trennen.

Wenn dies nicht möglich ist, versuchen Sie Folgendes: • Halten Sie die Maschine unverzüglich an.

• Ziehen Sie die Feststellbremse an, stellen Sie den Motor ab, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

• Überprüfen Sie, ob Sie die Kabine oder Ihre momentane Position sicher verlassen können, ohne elektrische Leitungen zu berühren. Ist dies nicht möglich, bleiben Sie, wo Sie sind, und rufen Sie um Hilfe. Falls möglich, verlassen Sie ihre Position, ohne Leitungen zu berühren, und springen Sie aus der Maschine. Achten Sie hierbei darauf, dass Sie den Boden und die Maschine nicht gleichzeitig berühren.

• Lassen Sie niemanden das Fahrzeug berühren, bis die Versorgungsleitungen spannungsfrei geschaltet wurden.

Die elektrische Ausrüstung der Maschine sollten in regelmäßigen Abständen untersucht und geprüft werden.

Defekte, beispielsweise lose Verbindungen oder Kabel, müssen sofort behoben werden.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Druckspeicher In die hydraulische Anlage sind Druckspeicher eingebaut.

Diese Druckspeicher enthalten Stickstoff, der unter Druck steht. Auch wenn der Hydraulikdruck im System verringert wird, verbleibt der Stickstoff im Druckspeicher.

Die Druckspeicher sind im Betrieb vollkommen sicher. Allerdings besteht Explosionsgefahr, wenn diese falsch bedient werden.

Daher: • Führen Sie niemals mechanische Änderungen am Druckspeicher durch und schweißen bzw. löten Sie nie daran.

• Prüf- und Wartungsarbeiten dürfen nur von sachkundigem Personal ausgeführt werden.

• Tragen Sie beim Ausbau des Druckspeichers stets Schutzbrille und Arbeitshandschuhe.

• Druckspeicher dürfen nur mit Stickstoff befüllt werden.

Entfernen bzw. überstreichen Sie niemals Warn- und Informationsschilder, Typenschilder oder Typ-Kennzeichnungen.

HINWEIS: Befüllen Sie diesen niemals mit Druckluft.

– Melden Sie jegliche Defekte oder Schäden sofort dem Maschineneigentümer.

– Wenn der Druckspeicher beschädigt oder die zulässige Betriebstemperatur bzw. der Betriebsdruck überschritten wurde, muss vor der erneuten Inbetriebnahme zwingend eine Inspektion durch einen Spezialisten oder Fachmann durchgeführt werden.

• Machen Sie den hydraulischen Teil des Systems vor der Durchführung von Prüf- und Wartungsarbeiten drucklos.

Lichtmaschine Klemmen Sie niemals Kabel von der Lichtmaschine, dem Regler oder von der Batterie ab, wenn der Motor läuft.

Dadurch werden Generator und Regler beschädigt.

Beim Anschließen der Batterien die Kabel nicht vertauschen (Polarität beachten).

Spannungsprüfungen und Durchgangsprüfungen nur mit einem Meßgerät durchführen.

Der Stromkreis ist ein integrales Bestandteil des zentralen elektronischen Systems in der Bedienkonsole.

Eine LED in der Bedienkonsole (Lademonitor) zeigt an, ob der Generator ordnungsgemäß funktioniert.

Diese LED muss aufleuchten, wenn der Schlüsselschalter eingeschaltet wird; sie erlischt, wenn der Motor läuft.

Wenn das nicht der Fall ist, besteht ein Fehler im Stromkreis des Generators oder in der Bedienkonsole.

Verwenden Sie keine Prüflampe.

Prüfen Sie niemals, indem Sie die Masse mit einem blanken Draht berühren.

Dadurch wird ein Kurzschluß erzeugt, der Schäden an der Lichtmaschine und den elektronischen Steuerungen verursacht.

Um weitere Schäden zu verhindern, muss die Ursache der Fehlfunktion verfolgt und so schnell wie möglich beseitigt werden. Wenden Sie sich dafür an Ihren Vertragshändler.

Beim Starten des Motors wird der Generator durch einen elektrischen Stromkreis gesteuert (vorerregt). Sie sorgt dafür, daß der Generator Leistung abgeben kann.

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2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Reinigen der Maschine Wählen Sie geeignete Reinigungsmittel für die Materialien der Teile aus, die gereinigt werden sollen.

Verwenden Sie fusselfreie Reinigungstücher, wenn Sie Arbeiten an der Hydraulikanlage oder dem Motor durchführen. Reinigungs- und Lösungsmittel können schädliche, leichte entflammbare Dämpfe freisetzen. Arbeiten Sie mit solchen Mitteln nur dann, wenn das Gebäude gut belüftet ist; atmen Sie die Dämpfe auf keinen Fall ein und rauchen Sie nicht.

Verhindern Sie, dass Reinigungs- und Lösungsmittel in Kontakt mit Ihrer Haut kommen.

Tragen Sie lösungsmittelbeständige Handschuhe. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Verpackung.

Bevor Sie die Maschine mit Wasser oder einem Hochdruckreiniger oder anderen Reinigern reinigen, decken bzw. kleben Sie alle Öffnungen – aus Sicherheits- und Funktionsgründen – ab, damit kein Wasser, Dampf oder Reinigungsmittel eindringen kann. Besonders gefährdet sind Elektromotoren und Schaltschränke.

Wenn die Reinigung abgeschlossen ist, entfernen Sie alle Abdeckungen und Klebebänder, die Sie vor Beginn der Reinigung aufgetragen haben.

Untersuchen Sie nach der Reinigung alle Kraftstoff-, Motoröl- und Hydraulikflüssigkeitsleitungen auf Leckstellen, lose Anschlüsse, Scheuerstellen und Schäden. Jegliche Defekte müssen sofort behoben werden.

2-29

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Tanken Dieselkraftstoff Verwenden Sie ausschließlich Dieselkraftstoff gemäß europäischer Norm EN 590 oder einen vergleichbaren Dieselkraftstoff. Verwenden Sie keinen anderen minderwertigen Dieselkraftstoff.

HINWEIS: Andere minderwertige Dieselkraftstoffe können zu Leistungsverlusten, hohem Kraftstoffverbrauch und Schäden an der Abgasnachbehandlung führen (sofern damit ausgerüstet).

HINWEIS: Wenn Sie die Maschine in extrem kaltem Klima verwenden, wird der Einsatz von Winter-Kraftstoffgemischen kurzzeitig zugelassen. Zu den in Ihrer Gegend erforderlichen Winterkraftstoffen fragen Sie Ihren Kraftstofflieferanten.

Kraftstoffzusatz

HINWEIS: Keinen Kraftstoff verschütten. Verhindern Sie, dass Kraftstoff in den Boden gelangt, da er die Umwelt verschmutzt. Saugen Sie übergelaufenen Kraftstoff sofort mit Reinigungstüchern oder Bindemitteln auf, und entsorgen Sie diesen, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

Melden Sie Unfälle mit Kraftstoff sofort dem Eigentümer der Maschine oder dem jeweiligen Vertreter.

Sichern Sie die Maschine beim Befüllen gegen nicht autorisiertes Starten: • Die Maschine auf festem und ebenem Boden abstellen.

• Senken Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab.

• Schalten Sie kraftstoffbetriebene Zusatzheizungen und Klimaanlagen aus.

• Stellen Sie den Motor ab.

• Betätigen Sie die Feststellbremse.

Ein Zusatz für Dieselkraftstoff ist bei Ihrem CASE CONSTRUCTION-Händler erhältlich. Die Gebrauchsanweisung für den Kraftstoffzusatz befindet sich auf dem Behälter.

Dieselkraftstoffzusatz: • Reinigt Einspritzdüsen, Ventile und Verteiler und erhöht so die Lebensdauer • Löst unlösliche gummiartige Ablagerungen auf, die sich im Kraftstoffsystem ablagern

• Ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Schlüsselschalter der elektrischen Anlage ab.

• Das Befüllen muss immer vom Boden aus durchgeführt werden, wenn der Bediener steht (falls nicht möglich, muss sich die Hinterradabdeckung in einer stabilen Position befinden).

Nachfüllstation (optional): • Für den einwandfreien Betrieb der Nachfüllstation siehe auch 4-4.

• Die Maschine auf festem und ebenem Boden abstellen.

• Trennt Wasser vom Kraftstoff • Stabilisiert den Kraftstoff während der Lagerung HINWEIS: Verwenden Sie nur CASE CONSTRUCTION zugelassene Biozidadditive zur Vermeidung von Schäden an der Abgasnachbehandlung (sofern damit ausgerüstet).

Kraftstoffe und Kraftstoffdämpfe sind leicht entzündlich und können explodieren. Vermeiden Sie Funkenbildung und verwenden Sie keine offenen Flammen, wie zum Beispiel Feuerzeuge oder Streichhölzer.

Dieselkraftstoff und Kraftstoffdämpfe stellen eine Gesundheitsgefahr da. Kraftstoffe dürfen nicht geschluckt werden. Längerer Hautkontakt ist zu vermeiden. Atmen Sie die Dämpfe nicht ein. Tragen Sie Schutzhandschuhe oder verwenden Sie eine Schutzcreme. Während des Füllvorgangs nichts essen, trinken oder dabei rauchen.

Fällt die Temperatur unter den Trübungspunkt des Kraftstoffs (Beginn der Paraffinausscheidung), verursachen die Paraffinkristalle im Kraftstoff einen Leistungsverlust des Motors oder führen dazu, dass sich der Motor nicht mehr starten lässt.

Füllen Sie bei kalter Witterung den Kraftstofftank am Ende jedes Arbeitstages, um Kondensatbildung zu vermeiden.

• Rauchen Sie nicht und verwenden Sie keine offenen Flammen. Kraftstoffe und Kraftstoffdämpfe sind brennbar. Schalten Sie kraftstoffbetriebene Zusatzheizungen und Klimaanlagen aus.

• Kraftstoff kann die Haut schädigen, daher müssen Sie Schutzhandschuhe tragen oder eine Schutzcreme auftragen.

• Verschütten Sie den Kraftstoff nicht und verhindern Sie, dass der in den Boden gelangt, um die Umwelt nicht zu gefährden.

• Saugen Sie übergelaufenen Kraftstoff sofort mit Reinigungstüchern oder Bindemitteln auf, und entsorgen Sie diesen, ohne die Umwelt zu verschmutzen. Melden Sie Unfälle mit Kraftstoff sofort dem Eigentümer der Maschine oder dem jeweiligen Vertreter.

• Sichern Sie die Maschine gegen unbefugtes Starten beim Tanken: Senken Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab. Stellen Sie den Motor ab. Ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Schlüsselschalter der elektrischen Anlage ab.

HINWEIS: Befüllen Sie die Maschine ausschließlich mit Dieselkraftstoff aus Mineralölen, die der EN 590-Norm entsprechen.

2-30

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Betanken von Kanistern

• Entwässern Sie den Kraftstofffilter öfter, als es im Wartungsplan vorgeschrieben ist.

Wenn die Maschine oft oder regelmäßig mit Kraftstoff aus Kanistern oder Tonnen aufgetankt wird, besteht ein erhöhtes Risiko der Verunreinigung der Kraftstoffanlage durch Fremdkörper und Wasser.

• Lassen Sie Wasser und Rückstände aus dem Kraftstofftank in kürzeren Intervallen ab.

• Ersetzen Sie alle Kraftstofffilter in kürzeren Intervallen.

In diesem Fall: • Füllen Sie den Kraftstoff immer durch einen feinmaschiges Sieb ein;

2-31

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheit während des Betriebs Behalten Sie die Maschine beim Betreten und Verlassen immer im Blick.

niemals auf einem Hang. Lenken Sie niemals mit der Knicklenkung auf Hängen.

Vermeiden Sie jegliche Arbeitsmethoden, die die Sicherheit beeinträchtigen können.

Halten Sie stets ausreichenden Abstand zu Kanten von Baugruben und Abhängen.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, machen Sie sich mit der Umgebung und den Bedingungen vor Ort vertraut, beispielsweise Hindernisse im Arbeits- und Fahrbereich, die Traglast des Bodens und alle notwendigen Absperrungen, die die Baustelle von den öffentlichen Straßen trennen.

Vermeiden Sie Arbeitsgänge, die die Sicherheit der Maschine beeinträchtigen können.

Maßnahmen treffen, damit die Maschine nur in sicherem und funktionsfähigem Zustand betrieben wird!

In abschüssigem Gelände müssen Sie die Fahrgeschwindigkeit an die vorherrschenden Bedingungen anpassen.

Schalten Sie stets in einen niedrigeren Gang, BEVOR Sie einen Hang befahren. Schalten Sie niemals in den niedrigeren Gang, wenn Sie auf dem Hang fahren.

Betreiben Sie die Maschine nur, wenn alle schützenden und sicherheitsrelevanten Geräte, beispielsweise abnehmbare Sicherheitsvorrichtungen, Not-Aus-Schalter, Schallschutzelemente und Absaugeinrichtungen, montiert und voll funktionsfähig sind.

Prüfen Sie die Maschine mindestens einmal pro Arbeitsschicht auf offensichtliche Schäden und Defekte. Melden Sie alle Änderungen (einschließlich Änderungen im Arbeitsverhalten der Maschine) sofort der verantwortlichen Behörde/Person. Falls notwendig, stoppen Sie die Maschine sofort und sichern Sie diese.

Wenn eine Störung eintritt, halten Sie die Maschine sofort an und sichern Sie diese. Lassen Sie Fehler umgehend beheben.

Bedienen Sie Verbrennungsmotoren und kraftstoffbetriebene Heizanlagen nur in ausreichend belüfteten Räumen. Bevor Sie die Maschine in geschlossenen Räumen in Betrieb nehmen, stellen Sie sicher, dass diese ausreichend belüftet sind.

Die für den jeweiligen Einsatzort geltenden Vorschriften befolgen!

Vor Fahrtantritt: • Entfernen Sie Ihren Arbeitsschuhen haftende Verunreinigungen wie Erde, Schlamm, Schnee, Eis, Fett und Öl, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Anderenfalls besteht das Risiko, das Sie von den Pedalen abrutschen und ungewollte Bewegungen auslösen.

• Stellen Sie Fahrersitz, Lenksäule und Spiele ein, und legen Sie den Sicherheitsgurt an, bevor Sie losfahren.

• Lassen Sie keine anderen Personen auf der Maschine mitfahren.

• Warnen Sie alle Personen im näheren Umfeld mit der Hupe, bevor Sie losfahren.

Fahren am Hang: Stellen Sie sicher, dass die Räder ausreichend Haftung haben; nur dann stehen die vollen Lenk- und Bremsleistungen der Maschine zur Verfügung.

Fahren Sie nicht quer zu den Hängen. Wenden Sie

Fahren Sie niemals quer zu Hängen; halten Sie die Arbeitsausrüstung und die Last nahe am Boden, besonders wenn Sie bergab fahren.

Lassen Sie die Maschine niemals mit dem Schalthebel in Neutralstellung rollen, z. B. beim Bergabfahren.

Wenn Sie Unterführungen, Brücken und Tunnel kreuzen oder unter Überlandleitungen hindurch fahren, stellen Sie immer sicher, dass ausreichend Platz vorhanden ist.

Rückwärtsfahrt: Beim Rückwärtsfahren ist Ihre Sicht auf den Gefahrenbereich eingeschränkt. Aus diesem Grund sollten Sie sich von einem erfahrenen Einweiser (Rückfahrassistent) einweisen lassen. Vereinbaren Sie die Signale mit dem Einweiser (Rückfahrassistent), um sicherzustellen, dass die Signale richtig verstanden werden.

Untersuchen Sie den Einsatzort nach erdverlegten Gas-, Elektro- und Wasserleitungen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Jegliche Schäden an diesen Leitungen sind eine Gefahr für Leib und Leben.

HINWEIS: Die Rückfahrkamera dient nicht als Rückfahrhilfe.

Die Tür muss vollständig geöffnet und verriegelt sein, wenn Sie die Kabine betreten oder die Maschine bei geöffneter Tür bedienen. Im nicht verriegelten Zustand kann sich die Tür frei bewegen.

Verwenden Sie die Hupe, um Personen in unmittelbarer Nähe der Maschine zu warnen, bevor Sie die Maschine bedienen.

Stellen Sie die Arbeit ein, wenn sich Personen in der Gefahrenzone der Maschine befinden. Setzen Sie die Arbeit nur fort, wenn diese Personen die Gefahrenzone verlassen haben.

HINWEIS: Die Gefahrenzone ist der Bereich um die Maschine, in dem Personen von herab fallenden Lasten oder Arbeitsgeräten getroffen werden können, die durch Betriebsbewegungen der Maschine, deren Ausrüstung und Anbaugeräte oder schwingende Lasten entstehen.

Verwenden und Betreiben Sie die Maschine auf eine solche Art und Weise, dass deren Stabilität gewährleistet ist.

2-32

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Gräben und Baugruben können einstürzen. Halten Sie ausreichend Abstand dazu.

• beim Rangieren.

Der Einweiser muss sich außerhalb des Gefahrenbereichs aufhalten.

Benutzen Sie zur Verständigung nur Zeichen, die Sie und der Einweiser verstehen, oder verwenden Sie Hilfsmittel zur Verständigung (z. B. Sprechfunkgerät/Kamera). Zurufe kann der Einweiser wegen des Arbeitsgeräusches der Maschine nicht verstehen.

Lassen Sie sich vom Einweiser unterstützen:

Halten Sie ununterbrochen Kontakt mit dem Einweiser.

• wenn Sie den Gefahrenbereich der Maschine nicht klar einsehen können,

Halten Sie die Maschine sofort an, wenn Sie den Kontakt mit dem Einweiser verlieren.

Einweiser

• beim Rückwärtsfahren,

2-33

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Ökologie und Umwelt Dort, wo der Umgang mit einigen für die moderne Technik notwendigen Stoffen noch nicht durch gesetzliche Vorschriften geregelt wird, müssen die Entscheidungen bei Gebrauch und Entsorgung von chemischen und petrochemischen Stoffen anhand des gesunden Menschenverstands getroffen werden.

HINWEIS: Bitte beachten Sie die folgenden Empfehlungen: • Machen Sie sich mit der betreffenden, für Ihr Land gültigen Gesetzgebung vertraut, und vergewissern Sie sich, dass Sie sie verstanden haben.

• Sollte keine Gesetzgebung existieren, fordern Sie Informationen zu Ölen, Filtern, Batterien, Kraftstoffen, Frostschutzmitteln, Reinigungsmitteln usw. vom Lieferanten an, und informieren Sie sich bezüglich ihrer Wirkung auf Mensch und Natur und wie diese Stoffe sicher gelagert, verwendet und entsorgt werden.

Wertvolle Hinweise • Vermeiden Sie Kanister oder ungeeignete druckbeaufschlagte Kraftstoff-Einfüllanlagen zum Auffüllen des Tanks, wenn die Gefahr besteht, dass eine größere Menge von Kraftstoff verschüttet werden kann.

• Vermeiden Sie Hautkontakt mit allen Kraftstoffen, Ölen, Säuren, Lösungsmitteln usw. Die meisten enthalten Stoffe, die gesundheitsschädlich sein können.

• Moderne Öle enthalten Zusätze (Additive). Verbrennen Sie kontaminierte Kraftstoffe und/oder Altöle nicht in normalen Heizungsanlagen.

• Vermeiden Sie ein Verspritzen, wenn Sie gebrauchte Motorkühlmittel-Mischungen, Motor-, Getriebe- und Hydrauliköl, Bremsflüssigkeiten etc. ablassen. Vermischen Sie abgelassene Bremsflüssigkeiten oder Kraftstoffe nicht mit Schmiermitteln. Lagern Sie sie sicher, bis sie im Einklang mit der örtlichen Gesetzgebung vorschriftsmäßig entsorgt werden können.

• Moderne Kühlmittelmischungen, d. h. Frostschutzmittel und andere Zusätze, dürfen nicht in den Erdboden gelangen, sondern müssen gesammelt und sicher entsorgt werden.

• Öffnen Sie das System der Klimaanlage niemals selbst. Das System enthält Gase, die nicht in die Atmosphäre gelangen dürfen. Ihr CASE CONSTRUCTION-Vertragshändler oder Fachmann für Klimaanlagen verfügt über eine Spezialausrüstung zur Entleerung der Anlage und kann diese ordnungsgemäß auffüllen.

• Reparieren Sie Lecks oder Defekte am Motor-Kühlsystem oder am Hydrauliksystem sofort.

• Erhöhen Sie nicht den Druck in Kreisläufen, die unter Druck stehen, da dadurch Bauteile beschädigt werden können.

• Schützen Sie bei Schweißarbeiten die Schläuche, da eindringende Schweißspritzer Löcher in Schläuche brennen oder sie schwächen können, was zum Verlust von Ölen, Kühlmittel usw. führen kann.

2-34

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Ablagefach für den Erste-Hilfe-Kasten Der Verbandskasten kann im Fach links neben dem Fahrersitz untergebracht werden.

SS14D036

1

SS14D037

1

Warndreieck Das Warndreieck kann im Fach links neben dem Fahrersitz untergebracht werden.

2-35

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Geräuschemission Außerhalb der Maschine Bei Betrieb beträgt der Schalldruckpegel LWA: Maschine 836C/836C AWD 856C/856C AWD

dB (A) 102 101

HINWEIS: Der Schallleistungspegel wird gemäß ISO 6395 gemessen.

Ausgewertet auf baugleichen Maschinen gemäß Richtlinie 2000/14/EC. SS14K157

In der Kabine Der abgegebene Schalldruckpegel LpA in der Kabine beträgt: Maschine 836C/836C AWD 856C/856C AWD

dB (A) 77 78

HINWEIS: Der Schalldruckpegel wird gemäß ISO 6396 gemessen.

Die aufgeführten Geräuschemissionen gelten für Maschinen mit Standardeinstellungen.

Bei Maschinen mit z. B. erhöhter Kühlleistung können Schalldruckpegel und Schallleistungspegel höher liegen.

HINWEIS: Bei lang anhaltendem Betrieb mit offener Kabinentür oder offenem Fenster, oder bei hohem Geräuschpegel kann die Verwendung eines Gehörschutzes notwendig sein.

2-36

1

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Vibrationspegel Risikovermeidung infolge von Vibrationen Die Vibrationen der Maschine beeinträchtigen den Komfort und in einigen Fällen die Gesundheit und Sicherheit des Bedieners.

Für eine Reduzierung des Vibrationsrisikos auf ein Minimum: • Stellen Sie sicher, dass Maschine, Geräte und Werkzeuge für die auszuführenden Arbeiten geeignet sind.

• Die Maschine muss in gutem Zustand sein und der Wartungsplan muss eingehalten werden.

• Prüfen Sie das Spiel in den Gestängen des Geräts.

• Stellen Sie sicher, dass der Fahrersitz und die Bedienelemente in gutem Zustand sind. Der Fahrersitz muss auf die Größe und das Gewicht des Fahrers eingestellt werden.

Den Fahrersitz entspricht der Norm ISO 7096:2008, EM 4 Klasse < 1,1 wie dargestellt in ISO 7096:2008 Tabelle 1.

Während der Arbeit: • Schalten Sie die Bedienelemente durch alle Stufen, um den gleichmäßigen Betrieb der Maschine sicherzustellen.

• Passen Sie den Betrieb der Maschine an die jeweiligen Arbeitsbedingungen an.

• Die Maschinengeschwindigkeit der Arbeit anpassen, bei Bedarf reduzieren.

• Der Bewegungsgradius der Maschine muss in gutem Zustand und frei von Hindernissen oder Löchern sein.

Schwingungspegel in der Kabine Der Vibrationsgrad, dem die Arme des Bedieners ausgesetzt sind, ist kleiner als 2.5 m/s² (8.20 ft/s²).

Der Vibrationsgrad, dem der Körper des Bedieners ausgesetzt sind, ist kleiner als 0.5 m/s² (1.64 ft/s²).

Diese Ergebnisse werden mit einem Beschleunigungsmesser erzielt, wenn sich die Maschine mit der Schaufel in der Endverarbeitung befindet.

HINWEIS: Die Vibrationsgrade ändern sich je nach Arbeitsbedingung und Bodentyp. Sie sind daher nicht repräsentativ für die verschiedenen Nutzungsarbeiten, sondern entsprechen den normalen, in diesem Handbuch definierten Betriebsbedingungen.

Folglich können diese Werte auch nicht zur Bestimmung herangezogen werden, in wie weit der Bediener gemäß EC-Richtlinie 2002/44/EC Vibrationen ausgesetzt ist.

Es wird daher empfohlen, die Vibrationsgrade in echten Arbeitsbedingungen zu messen. Wenn dies unmöglich ist, die folgende Tabelle verwenden. Diese Tabelle ist ein Auszug aus Informationsblatt ISO/TR 25398:2006. (ISO/TR/25398; Erdbewegungsmaschine – Richtlinien für die Bewertung der Ganzkörpervibrationen für Maschinen mit Sitz – Nutzung der angepassten Daten, die von internationalen Instituten, Organisationen und Herstellern gemessen wurden).

Typische Arbeitsbedingungen Ende Grading Hart Grading Übertragungsbewegung

1,4*aw,eqx [m/s2 (ft/s2)]

Durchschnitt 1,4*aw,eqy [m/s2 (ft/s2)]

aw,eqz [m/s2 (ft/s2)]

Standardabweichungen 1,4*Sx 1,4*Sy Sz [m/s2 (ft/s2)] [m/s2 (ft/s2)] [m/s2 (ft/s2)]

0.41 (1.35)

0.48 (1.57)

0.38 (1.25)

0.22 (0.72)

0.26 (0.85)

0.14 (0.46)

0.61 (2.00)

0.64 (2.10)

0.78 (2.56)

0.21 (0.69)

0.21 (0.69)

0.30 (0.98)

0.39 (1.28)

0.36 (1.18)

0.58 (1.90)

0.25 (0.82)

0.25 (0.82)

0.34 (1.12)

2-37

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheit- und Hinweisschilder An der Maschine sind die folgenden Sicherheitshinweisschilder und Informationsschilder angebracht. Die Schilder enthalten sicherheitsrelevante Informationen für Sie und für die Personen, mit denen Sie zusammenarbeiten. Gehen Sie um die Maschine herum, und achten Sie auf den Inhalt und den Anbringungsort dieser Sicherheitshinweisschilder und Informationsschilder, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Halten Sie alle Sicherheits- und Hinweisschilder stets sauber, und sorgen Sie für gute Lesbarkeit. Reinigen Sie die Sicherheitshinweisschilder und Informationsschilder mit einem weichen Tuch, Wasser und einem milden Reinigungsmittel. Verwenden Sie keine Lösungsmittel, Benzin oder andere aggressive Chemikalien. Lösungsmittel, Benzin oder andere aggressive Chemikalien können zu einer Beschädigung oder zum Ablösen der Sicherheitshinweisschilder oder Informationsschilder führen. Ersetzen Sie alle beschädigten, fehlenden, überlackierten oder unleserlichen Sicherheitszeichen und Informationsschilder. Wenn auf einem ausgewechselten Teil ein Sicherheitsschild oder ein Informationsschild angebracht war, muss auch eines am neuen Teil montiert werden. Wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn Sie neue Sicherheitshinweisschilder und Informationsschilder benötigen.

Sicherheitsschilder mit der Aufschrift „Lesen Sie das Betriebshandbuch“ verweisen den Bediener auf das Betriebshandbuch, in dem er weitere Informationen zur Wartung, Einstellung oder Vorgehensweise für bestimmte Bereiche der Maschine findet.

SS14F062

2-38

1

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

SS14F063

2-39

2

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1. Position: Rahmen - links/rechts, Planierraupe (oder vorderes Gegengewicht, wenn die Maschine ohne Planierschild ist), Haube WARNUNGQuetschgefahr!

Nehmen Sie die Maschine nicht in Betrieb, wenn sich Personen im Bereich des KNICKGELENKS zwischen der Maschine und einem daneben liegenden Hindernis aufhalten.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

SS11M074

3

SS11M065

4

SS11M066

5

SS11M067

6

Teilenr.: 4573751 2. Position: Lenksäule – links/rechts WARNUNGVermeiden Sie Verletzungen!

Die AUSRÜSTUNG muss gegen unbeabsichtigte Betätigung GESICHERT sein durch die Verwendung dieses Knopfs vor dem Befahren von öffentlichen Straßen oder beim Aussteigen aus der Kabine. Siehe auch 4-18 und folgende.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 4572518 3. Position: Lenksäule – linke Seite WARNUNGVermeiden Sie Verletzungen!

Lesen Sie alle Warnhinweise in der BETRIEBSANLEITUNG, und vollziehen Sie diese nach. Lesen Sie vor allem das Kapitel „Allgemeine Informationen und Sicherheitshinweise“ in der Betriebsanleitung.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 4572514 4. Position: Lenksäule WARNUNGVermeiden Sie Verletzungen!

Springen Sie NIEMALS von der Maschine ab. Immer den SICHERHEITSGURT anlegen.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 76082781

2-40

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

5. Position: Seitenfenster – links/rechts Das Schallemissionsschild LWA kennzeichnet den PEGEL DER SCHALLEMISSIONEN in dB (A) (gemäß Norm 2000/14/EC).

Teilenr.: 6557861 SS11M068

7

SS14E216

8

SS14E218

9

6. Position: Motorraum – vorderer Bereich links/rechts WARNUNG Bewegliche Teile!Verletzungsgefahr durch DREHENDEN Riemen im Motorraum. Schalten Sie den Motor vor dem Öffnen des Motorraums aus. Halten Sie Ihre Hände fern von sich drehenden Vorrichtungen.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 76082844 7. Position: Kühler – links/rechts, Montagehalterung im Motorraum – links/rechts WARNUNGVerbrennungsgefahr!

Oberflächen innerhalb des Motorraums sind sehr heiß nach dem Betrieb des Fahrzeugs. Lassen Sie das System abkühlen, und meiden Sie Oberflächen, die wahrscheinlich heiß sind, oder tragen Sie angemessene PSA. Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 87350366 8. Position: Motorhaube – linke Seite Kraftstofftank– hier mit Dieselkraftstoff befüllen.

Teilenr.: 4572111

SS11M001

10

SS11M073

11

9. Position: Motorhaube – links/rechts WARNUNGKlemm- und Quetschpunkte!

Es besteht Verletzungsgefahr durch SICH DREHENDE BAUTEILE. Bevor Sie an der Maschine arbeiten, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab.

Folgen Sie den Anweisungen in Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 4572109

2-41

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

10. Position: Motorraum – linke Seite Schließen Sie die Motorhaube, indem Sie die die Sicherheitsverriegelung mit Ihrem Fuß lösen. Siehe auch Motorhaube, - Hinweis vor der Durchführung von Reparaturen und Wartungsarbeiten.

Teilenr.: 4577464

SS11M077

12

SS11M071

13

SS14E099

14

SS14E217

15

SS11M075

16

11. Position: Rahmen – vorn/hinten – links/rechts Kennzeichnet die zulässigen VERZURRUNGSPUNKTE zum Laden Teilenr.: 1288796 12. Position: Motorraum – hinterer Bereich, Kühlmittelbehälter WARNUNGVerbrennungsgefahr!

Vorsicht beim Entfernen der Einfüllkappe, während die Anlage noch heiß ist. Decken Sie die Kappe vor dem Entfernen vollständig mit einem dicken Stück Stoff ab, und öffnen Sie die Einfüllkappe langsam, damit der Druck entweichen kann. Füllen Sie nie kaltes Wasser in einen heißen Kühlmittelbehälter.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 84269938 13. Position: Druckspeicher GEFAHR Unter Druck stehende Komponenten!

Druckspeicher immer unter Druck halten. Siehe Sicherheitshinweise im Druckspeicher-Abschnitt (siehe Sicherheitsbestimmungen und Folgende).

Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder tödlichen Verletzungen.

Teilenr.: 74625754 14. Position: Rahmen – links/rechts, Heckscheibe linke obere Ecke Dieses Schild kennzeichnet die zulässige HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT für das Fahren auf öffentlichen Straßen. Die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit ist begrenzt auf 20.0 km/h (12.4 mph) oder 25.0 km/h (15.5 mph) für Maschinen mit Geschwindigkeitsbegrenzung (optional).

Teilenr: 4506973 (für 40.0 km/h (24.9 mph))

2-42

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

15. Position: Zylinder, Anheben des Schildes – links/ rechts WARNUNGGefahr – System steht unter Druck!

Druck vor der Wartung entspannen. Siehe Abbauen des Drucks in der Hydraulikanlage (siehe 7-135).

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 76084616

SS14E202

17

SS14K159

18

SS11M079

19

SS11K304

20

16. Position: Rahmen – rechte Seite Das CE-Kennzeichnen gibt an, dass diese Maschine in Übereinstimmung mit den europäischen Richtlinien für die Sicherheit von Maschinen konstruiert wurde.

Es befindet sich auf dem Typenschild der Maschine.

Teilenr.: 47668013

17. Position: Seitenfenster – rechte Seite Kennzeichnet den NOTAUSSTIEG. Teilenr.: 3805234

18. Position: Scheibenwaschanlagentank Das Scheibenwaschwasser kann hier in die Scheibenwaschanlage eingefüllt werden.

Teilenr.: 4572112

2-43

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

19. Position: Kühlmittelbehälter Teilenr.: 47757330

SS14H024

21

SS14E096

22

SS14E097

23

SS11M070

24

20. Position: Einfüllstutzen des Kraftstofftanks Verwenden Sie nur schwefelarmen Dieselkraftstoff.

Teilenr.: 84319035

21. Position: Batterie WARNUNGBatteriesäure verursacht schwere Verbrennungen.

Die Batterie enthält Schwefelsäure. Batterieelektrolyt enthält Schwefelsäure. Kontakt mit der Haut oder Augen kann zu schweren Verätzungen und Verbrennungen führen. Tragen Sie immer spritzwassergeschützte Brillen und Schutzkleidung (Handschuhe und Schürze). Nach der Arbeit die Hände waschen.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 84404565 22. Position: Rahmen – links/rechts (an der Vorderseite des Schwenkarms für 836C und 836C AWD oder hinter dem Schwenkarm für 836C und 836C AWD), Aufreißer – links/rechts (oder auf hinterem Gegengewicht links/rechts bei Maschine ohne Aufreißer) Kennzeichnet die zulässigen HEBEPUNKTE zum Laden.

Teilenr.: 1288795

2-44

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

23. Position: Vorderseite – links/rechts, hinten – links/ rechts WARNUNGQuetschgefahr!

Anbaugerät kann unerwartet gefallen. Legen Sie das Anbaugerät auf den Boden, und lassen Sie den Hydraulikdruck ab vor Arbeiten daran oder in der Nähe.

Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Teilenr.: 47627052 SS14E094

2-45

25

2 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

2-46

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE###_3_### Zugang zur Fahrerplattform

Untere Abdeckungen WARNUNG Gefahr des Herunterfallens!

Schließen Sie die Kabinentür, bevor Sie auf öffentlichen Straßen fahren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1037A

Tür öffnen Entriegeln Sie die Tür mit dem Schlüssel (1). Öffnen Sie die Tür mit dem Griff (2), und schwenken Sie diese auf bis zur Stoppposition, bis der Sicherungshaken (3) die Verriegelung einrastet.

HINWEIS: Der Kabinentür-Schlüssel ist identisch mit dem Zündschlüssel (1).

SS14H043

1

SS11M102

2

SS11H041

3

WARNUNG Gefahr des Herunterfallens!

Die Tür muss vollständig geöffnet und verriegelt sein, wenn Sie die Kabine betreten oder die Maschine bei geöffneter Tür bedienen. Im nicht verriegelten Zustand kann sich die Tür frei bewegen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1027A

Tür schließen Entriegeln Sie die eingerastete offene Tür mit dem Ziehgriff (5), und schwenken Sie diese, bis sie geschlossen und in der Verriegelung eingerastet ist.

Verriegeln Sie die Tür mit dem Schlüssel (1) (siehe Abbildung 1).

Die jeweils gegenüberliegende Tür kann nach dem Entbzw. Verriegeln der Türklinke ( (6), Abb. 2) selbst bei abgeschlossener Tür von innen geöffnet bzw. geschlossen werden.

Notausstieg HINWEIS: Die rechte Kabinentür ist als Notausstieg markiert. Vor dem Verlassen der Kabine muss die rechte Seitenkonsole nach hinten gedrückt werden.

3-1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Ordnungsgemäßer Auf- und Abstieg WARNUNG Gefahr des Herunterfallens!

Das Aufspringen auf bzw. das Abspringen von der Maschine kann zu Verletzungen führen. Wenden Sie sich immer der Maschine zu.

Verwenden Sie die Handläufe und Stufen, und steigen Sie langsam auf bzw. ab. Um nicht herabzufallen, halten Sie stets an drei Punkten einen Kontakt zur Maschine aufrecht: beide Hände an den Handläufen und einen Fuß auf der Stufe, oder eine Hand am Handlauf und beide Füße auf den Stufen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

SS14C123

1

SS11H045

2

W0141A

WARNUNG Quetschgefahr!

Vermeiden Sie eine plötzliche Bewegung des Planierschildes. Bevor Sie die Kabine verlassen, blockieren Sie alle Funktionen der Arbeitsgeräte mithilfe der zwei Verriegelungsknöpfe.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1311A

HINWEIS: Zu weiteren Informationen siehe auch 4-18 und folgende.

WARNUNG Gefahr des Herunterfallens!

Entfernen Sie sämtliche Spuren von Fett, Öl, Schlamm und (im Winter) Eis von Stufen und Haltegriffen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0139A

3-2

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Spiegel einstellen.

Die beiden Außenspiegel in der Fahrerkabine muss so eingestellt werden, dass der Fahrer den größtmöglichen Teil des Arbeitsbereichs von der Kabine aus sehen kann.

Der zusätzliche dritte untere Rückspiegel auf der linken Seite der Kabine muss so eingestellt werden, dass es keinen toten Winkel gibt und der Bereich (A) eingesehen werden kann. Es gelten die Abmessungen, die von der Endplatte nach hinten und vom Reifen zur Seite gemessen werden.

Pos. a b c d

5.1 m 4.6 m 8.2 m 7.8 m

Messen (16.7 ft) (15.1 ft) (26.9 ft) (25.6 ft)

SS13F336

1

SS14E230

2

B-Säule-Spiegel (nur für niedrige Kabine) Der B-Säule Spiegel muss wie folgt eingestellt werden: 1. Markieren Sie einen rechteckigen Grenzbereich rund um die Maschine mit den Abmessungen (A) und (B).

2. Stellen Sie den B-Säule-Spiegel so ein, dass der Fahrer den gesamten Bereich von Maß (C) sehen kann.

Pos. (A) (B) (C)

Benennung 1000.0 mm (39.4 in) 2000.0 mm (78.7 in) 2900.0 mm (114.2 in)

3-3

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Kabinen-Innenbeleuchtung Die Innenbeleuchtung (1) wird mit dem integrierten Schalter ein- und ausgeschaltet.

Die Innenbeleuchtung wird mit Strom versorgt, wenn der Schlüssel in der Stellung I ist.

Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, wird die Innenbeleuchtung innerhalb von 30 s abgedunkelt.

SS11H042

3-4

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Staufach Das Staufach befindet sich links neben dem Fahrersitz.

SS14D037

1

SS11H043

1

Sonnenschutz Der Sonnenschutzblende wird über dem Front- und Heckfenster installiert.

Absenken der Sonnenblende Durch Ziehen an der Lasche (1) kann die Sonnenblende in jede gewünschte Position abgesenkt werden.

Anheben der Sonnenblende Die Sonnenblende wird angehoben, wenn der Hebel (2) nach unten gezogen wird.

3-5

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Einlassöffnungen Die Frischluft-Einlassöffnung befindet sich auf der Außenseite im oberen Bereich der Fahrerkabine.

SS11H048

1

SS14D033

2

Die Umluft-Einlassöffnungen befinden sich in der Kabine hinter dem Fahrersitz.

Die Einlassöffnungen (siehe Abbildungen 1 und 2) für Frisch- und Umluft dürfen niemals blockiert sein.

3-6

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Werkzeugsatz Ein Werkzeugsatz kann in der rechten Konsole aufbewahrt werden.

SS14C016

3-7

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

12-V-DC-Steckdose Die 12 V-DC-Steckdose befindet sich neben dem linken Staufach.

• Maximale elektrische Leistung der Steckdose: 60 W • Maximale Nennstromstärke/Amperezahl: 5 A

SS13G150

3-8

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Fahrersitz

Druckluftgefederter Sitz (Komfortsitz) WARNUNG Gefahr des Verlusts der Kontrolle!

Nehmen Sie NIEMALS Einstellungen am Sitz vor, während sich die Maschine bewegt. Alle Einstellungen am Sitz sind bei stehender Maschine und bei betätigter Feststellbremse durchzuführen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0293A

HINWEIS: – Rasten Sie die Sperrhebel in der erforderlichen Stellung ein.

– Nach dem Verriegeln können der Fahrersitz und die Rückenlehne nicht in eine andere Position verschoben werden.

Ein in den Sitz eingebauter elektrisch betätigter Kompressor versorgt die Federung des Sitzes und die Luftkissen in der Rückenlehne mit Druckluft. Die erforderlichen Werte sind im Sitz integriert.

Einstellung der gewichtsabhängigen Federung VORSICHT Vermeiden Sie Verletzungen!

Stellen Sie die Sitzfederung vor Bedienung der Maschine und bei einem Fahrerwechsel auf das Gewicht des betreffenden Fahrers ein.

Sollten diese Regeln nicht befolgt werden, besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer Verletzungen.

C0093A

Einstellung der Dämpfung Einstellung eines härteren oder weicheren Dämpferverhaltens (1).

Einstellung der Federung/Sitzhöhe FEDERUNG Das Fahrergewicht sollte eingestellt werden, wenn die Maschine im Stillstand ist und der Fahrersitz durch kurzes Ziehen des Griffs (4) geladen ist. Die Federung muss manuell auf das Körpergewicht des Fahrers eingestellt werden.

SITZHÖHE Bewegen Sie den Griff (4) nach oben oder unten, bis der Sitz in der gewünschten Höhe ist. Lassen Sie den Griff (4) los.

3-9

SS11H117

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Einstellung der horizontalen Längsfederung OFFEN: Hebel nach vorne.

GESPERRT: Hebel nach hinten.

SS11H118

2

SS11H119

3

SS11H120

4

SS11H121

5

Längsverstellung Die Längseinstellung wird mit dem Verriegelungshebel aktiviert.

Heben Sie den Verriegelungshebel nach oben an, bewegen Sie den Sitz in die gewünschte Position, und lassen Sie den Hebel los. Der Verriegelungshebel muss in der erforderlichen Position einrasten. Wenn er verriegelt ist, darf der Fahrersitz nicht mehr in eine andere Position bewegt werden.

Einstellung der Sitztiefe Die Sitztiefe kann an die individuellen Anforderungen eingestellt werden.

Zum Einstellen der Sitztiefe müssen Sie den rechten Hebel anheben. Stellen Sie die gewünschte Position ein, indem Sie den Sitz nach vorn und hinten bewegen.

Neigungsverstellung der Rückenlehne Die Einstellung der Rückenlehne erfolgt mit dem Verriegelungshebel.

Setzen Sie sich auf den Sitz, und lehnen Sie sich leicht gegen die Rückenlehne.

Ziehen Sie den Verriegelungshebel nach oben.

Stellen Sie die Rückenlehne ein, indem Sie sich nach vorne oder hinten lehnen, und lassen Sie den Hebel los, wenn die Rückenlehne in der gewünschten Position ist.

3-10

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Einstellung der Sitzneigung Die Längsneigung des Sitzes kann auf die individuellen Anforderungen angepasst werden.

Zum Einstellen der Sitzneigung müssen Sie den linken Hebel anheben. Stellen Sie die gewünschte Sitzneigung ein, indem Sie den Sitz entsprechend belasten und entlasten.

SS11H122

6

Sitzheizung Die Schaltelemente für den optionalen beheizten Sitz befinden sich an der linken Seite der Rückenlehne. Der Kipphebelschalter hat Ein-/Aus-Positionen. Verwenden Sie den Schalter für erhöhten Komfort bei kaltem Wetter.

RCPH10WHL074AAH

3-11

7

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Sicherheitsgurt WARNUNG Gefahr des Umkippens!

Befestigen Sie den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß im Gurtschloss. Die Maschine ist mit einer Kabine mit Überrollschutz, einem Überrollschutzdach bzw. einem Überrollschutzrahmen ausgestattet, die Ihre Sicherheit gewährleisten. Der Sicherheitsgurt gewährleistet Ihre Sicherheit nur dann, wenn er ordnungsgemäß angelegt und gewartet wird. Legen Sie den Sicherheitsgurt niemals lose oder mit einer Schlaufe an.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0143A

WARNUNG Der Ausfall von Vorrichtungen kann zu Unfällen oder Verletzungen führen!

Legen Sie vor jedem Betrieb der Maschine den Sicherheitsgurt sicher an. Überprüfen Sie alle Teile auf Verschleiß und/oder Schäden. Ersetzen Sie alle beschädigten oder verschlissenen Teile des Sitzes vor dem Betrieb der Maschine, um die Sicherheit des Fahrers zu garantieren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0046B

Der Fahrersitz ist mit einem Sicherheitsgurt mit Aufrollautomatik (1) ausgestattet. Der automatische Gurtaufroller/Gurtstraffer ist auf der linken Seite des Sitzes montiert.

Anlegen des Sicherheitsgurts Schieben Sie die Lasche (2) in das Gurtschloss (3). Prüfen Sie durch Ziehen am Gurt, dass die Lasche fest eingerastet ist.

Der Sicherheitsgurt darf nicht blockiert oder verdreht sein.

SS11K230

1

SS14H042

2

Lösen des Sicherheitsgurts Drücken Sie die Gurtschloss-Verriegelung (4) nach unten, und ziehen Sie die Gurtlasche heraus.

Der Sicherheitsgurt wird automatisch aufgerollt.

3-12

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Vorwärts-Bedienelemente

Bedienelemente an der vorderen Konsole

SS14D039

Pos. 16 Keypad

1

Benennung

Funktion Navigationstasten für Multifunktionsanzeige

31

Schalter

Scheibenwischer, Windschutzscheibe

35

Drucktaste

Scheibenwaschanlage, Windschutzscheibe

39

Schalter

Scheibenwischer, Heckscheibe

43

Drucktaste

Scheibenwaschanlage, Heckscheibe

47

Schalter

Warnblinkanlage

69

Schalter Lenksäulenhebel

BELEUCHTUNG

Blinkerleuchte, Hupe, Lichthupe, Fernlicht

3-13

Symbol

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Pos. 87 Schalter

103 107 Ziehschalter

Benennung Feststellbremse

Funktion

Nicht verwendet Aktivierung der Schwimmstellungs-Funktion

3-14

Symbol

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Startschalter Der schlüsselgesteuerte Startschalter wird zur Aktivierung der folgenden Funktionen verwendet: 0 = Elektrische Anlage AUS Alle elektrischen Verbraucher – außer die Seitenbegrenzungsleuchten und Warnleuchten – stromlos, Motor aus.

I = Elektrische Anlage EIN/Selbsttest Alle Anzeigeleuchten, Warnleuchten und LED-Anzeigen leuchten für ca. 3 s auf und ein Summer ertönt für ca.

3 s.

II = Den Motor starten

SS11H034

1

SS11H035

2

Alle Warn- und Kontrollleuchten müssen erlöschen, wenn der Motor läuft. Die Kontrollleuchte (10) leuchtet auf, wenn die Feststellbremse betätigt wird. Siehe auch Kombiinstrument Analog-Digital-Kombiinstrument (ADIC) - Kontrolle und folgende.

HINWEIS: Warten Sie 30 s, oder bis die Leuchten auf dem Display erlöschen, zwischen dem Ausschalten und erneuten Einschalten.

3-15

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Bedienelemente für Scheibenwischer und Waschanlage Der Frontscheibenwischer kann auf Dauer- und Intervallbetrieb geschaltet werden. Der Frontscheibenwischer wird mit der Taste (31) betätigt.

• Drücken Sie die Taste (31) einmal: Intervallwischen EIN. • Drücken Sie die Taste (31) zweimal: Dauerbetrieb des Windschutzscheibenwischers.

Die Scheibenwaschanlage für die Frontscheibe wird mit der Taste (35) aktiviert.

• Drücken Sie die Taste (35) einmal: Waschanlage der Frontschutzscheibe EIN. Der Heckscheibenwischer wird mit der Taste (39) aktiviert.

• Drücken Sie die Taste (39) einmal: Intervallwischen EIN. • Drücken Sie die Taste (39) zweimal: Dauerbetrieb des Heckscheibenwischers.

Die Scheibenwaschanlage für die Heckscheibe wird mit der Taste (43) aktiviert.

• Drücken Sie die Taste (43) einmal: Waschanlage der Heckscheibe EIN.

3-16

SS14D040

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Betriebsbremse Die vier Bremsen auf der Hinterachse werden als Betriebsbremsen verwendet. Die Betriebsbremse wird hydraulisch mit dem Pedal (79) betätigt. Die Bremskraft ist abhängig von dem Druck, der auf das Pedal ausgeübt wird.

SS11K204

1

SS12M150

2

Wenn der Betriebsdruck im Bremssystem zu niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte (1) auf.

WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Parken Sie die Maschine unverzüglich. Suchen Sie nach der Ursache des Fehlers, und beheben Sie den Fehler, bevor Sie wieder mit der Maschine fahren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1026A

3-17

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Feststellbremse WARNUNG Gefahr beim Fahren!

Legen Sie die Feststellbremse nur bei Fahrzeugstillstand an. Legen Sie die Feststellbremse während der Fahrt nur im Notfall an. Die Feststellbremse wirkt abrupt.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1028A

Die Feststellbremse ist eine Scheibenbremse, die am Flansch des Lastschaltgetriebes montiert ist. Diese wird elektrisch betätigt.

Die Feststellbremse wird automatisch betätigt, wenn der Zündschalter aus der Stellung I auf 0 geschaltet wird.

Wenn der Zündschalter von 0 auf I gestellt wird, muss die Feststellbremse vor Fahrtantritt gelöst werden.

Feststellbremse anziehen Die Feststellbremse wird mit dem Kippschalter (87) betätigt. Dazu den Verriegelungsschieber in Pfeilrichtung drücken und die Drucktaste niederdrücken. Die Kontrollleuchte (10) leuchtet auf.

SS14D041

1

SS11H063

2

Das Getriebe ist auf Neutral gestellt.

Feststellbremse lösen Lösen der automatisch eingelegten Feststellbremse: 1. Dazu den Verriegelungsschieber in Pfeilrichtung drücken und die Drucktaste niederdrücken. Die Kontrollleuchte (10) leuchtet auf.

2. Drücken Sie die Drucktaste, um den Wippschalter (87) freizugeben. Die Feststellbremse wird gelöst, die Anzeigeleuchte (10) erlischt.

Lösen der manuell eingelegten Feststellbremse: • Um den Wippschalter (87) freizugeben, drücken Sie die Drucktaste. Die Feststellbremse wird gelöst, die Anzeigeleuchte (10) erlischt.

3-18

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Lenksäule WARNUNG Gefahr beim Fahren!

Verstellen Sie die Lenksäule nicht während der Fahrt. Bevor Sie die Lenksäule verstellen, halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Gangschalthebel in die Neutralstellung, und legen Sie die Feststellbremse an.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1032A

Die Neigung der Lenksäule kann in vier verschiedenen Positionen für optimale Anpassung auf Größe und Haltung des Fahrers eingestellt werden: • Drücken Sie den Hebel (107) mit Ihrem Fuß nach vorne, um die Lenksäule zu entriegeln.

• Neigen Sie die Lenksäule in die gewünschte Position.

• Lassen Sie den Hebel (107) los, um die Lenksäule wieder zu arretieren.

• Stellen Sie sicher, dass die Lenksäule verriegelt ist.

3-19

SS14D042

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Lenkung Die Lenksäule ist mit einer hydrostatischen Vorderradlenkung ausgestattet, die vom Lenkrad (68) betätigt wird.

Notlenkung Sollten Lenkpumpe oder Motor ausfallen, kann die Maschine noch immer gelenkt werden, solange diese in Bewegung ist. Allerdings ist unter diesem Umständen ein größerer Kraftaufwand erforderlich, um das Lenkrad zu drehen.

Die Notlenkung kann verwendet werden: • Zum Fahren der Maschine aus dem Gefahrenbereich.

SS14D045

1

SS14D046

2

SS11K287

3

• Zum Ziehen der Maschine auf einen Tieflader.

Die Notlenkung kann nicht für reguläre Arbeitsgänge verwendet werden.

Knicklenkung Die Knicklenkung ermöglicht eine erhebliche Verkleinerung des Wendekreises der Maschine.

Die Knicklenkung wird durch den Bedienhebel (66) betätigt: Stellung (17) = Knicklenkung nach links Stellung (18) = Knicklenkung nach rechts

Die Position des Knickgelenks wird durch die Markierungen auf den Lenkzylindern des Knickgelenks angezeigt.

3-20

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Hupe, Blinksignal, Fernlicht und Lichthupe Pos. 2

Funktion

Symbol

Fernlicht

2

Lichthupenschalter

11

Fahrtrichtungsanzeiger, rechts

15

Fahrtrichtungsanzeiger, links

B

Horn

Anmerkung Schalten Sie den Hebel nach vorne – die Kontrolllampe (2) (siehe Abbildung 2) leuchtet blau auf.

Fernlicht, wenn Abblendlicht eingeschaltet ist.

Ziehen Sie den Hebel nach hinten zum Fahrer, und lassen Sie ihn los.

Schalten Sie den Hebel in die Position (11) (siehe Abbildung 1).

Die Kontrolllampe (11) (siehe Abbildung 2) leuchtet auf.

Schalten Sie den Hebel in die Position (15) (siehe Abbildung 1).

Die Kontrolllampe (15) (siehe Abbildung 2) leuchtet auf.

Drücken Sie die Hebeltaste (B) (siehe Abbildung 1).

3-21

SS14D047

1

SS11H057

2

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Einschalten der Beleuchtung Die Beleuchtung wird mit dem Schalter (30) eingeschaltet.

Der Schalter (30) kann drei Positionen annehmen: • Stellung 0: Beleuchtung AUS • Position 1: Begrenzungsleuchten EIN • Position 2: Abblendlicht EIN

SS14C017

3-22

3

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Bedienelemente auf der rechten Seite

Bedienelemente auf der rechten Seite

SS14C018

Pos. 30

Schalter

38

Schalter

Schwimmstellung Option

40

Schalter

Rundumwarnleuchte Option

42

Schalter, 3-stufig

Flutlichter

Fahrerkabine, vorne/hinten

43

Schalter

Fluter Option

Kabinenbasis, vorne unten

44

Schalter

Fluter Option

Hinten

45

Schalter

Rückfahrsignal Option

49 51

Benennung BELEUCHTUNG

1

Funktion Seitenbegrenzungsleuchten und Abblendlicht Aktivieren

Reserve Reserve 3-23

Symbol

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Pos. 53 65 82

Benennung Reserve Schalter Gebläse Getriebeschalthebel

Funktion

83

Griff

Gaspedal

84

Impulsgeber

FWD-/CM-Impulsgeber

86

Schalter

Kriechgang Option

Heizung Auswählen der 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge Vorwärts/Höchstgeschwindigkeit Rückwärts/Leerlauf Allradantrieb/Kriechgang Option Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung

88

Schalter

Getriebe

Manuell/automatisch

91

Schalter

Klimaanlage Option

92

Schalter

Nachfüllstation Option

Extern

99 100 111

Drehknopf Schalter Schalter

Heizung Frischluft/Umluft Heckscheibenheizung

Stufenlose Heizungseinstellung Umschalten von Frischluft auf Umluft

3-24

Symbol

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Belüftung und Heizung Die Kabine wird durch die beiden aufklappbaren Frontscheiben und durch ein elektrisch betriebenes Gebläse belüftet. Die Kabine wird mit Warmwasser geheizt, das vom Motor kommt.

Das Kühlmittel zirkuliert durch den Wärmetauscher des Heizsystems. Daher ist die Heizleistung von der Temperatur des Motors abhängig. Die volle Heizleistung steht daher nur zur Verfügung, wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.

Belüftung • Wenn der Motor nicht läuft, stellen Sie den Schlüsselschalter (73) in die Position 1.

SS11H037

1

SS14C019

2

• Drehen Sie den Drehknopf (99) des Heizsystems im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Die Heizung ist ausgeschaltet.

Gebläse Der Drehschalter (65) kann zum Auswählen der folgenden Gebläsestufen verwendet werden: • 0 = Gebläse AUS • 1 = Gebläse niedrig • 2 = Gebläse mittel • 3 = Gebläse hoch

Frischluft/Umluft Das Mischungsverhältnis von Frischluft und Umluft kann mit dem Schalter (100) stufenlos eingestellt werden.

Frischluft: • Schalter (100) nicht betätigt.

Umluft: • Schalter (100) betätigt. Die Kontrollleuchte unter dem Symbol leuchtet auf.

3-25

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Heizung Zum Aktivieren der Heizung muss der Gebläseschalter (65) mindestens in der Position 1 sein. Der HeizungsDrehknopf (99) dient zum stufenlosen Einstellen der Heizleistung zwischen kalt und warm.

Maximale Heizleistung = drehen Sie den Drehknopf (99) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

Keine Heizleistung = drehen Sie den Drehknopf (99) im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag.

HINWEIS: Lassen Sie die Heizung mindestens einmal wöchentlich ca. 5 min lang mit maximaler Heizleistung laufen, um das Wasser im Wärmetauscher der Heizung und im Motor zu mischen.

SS14C019

3

SS11H050

4

SS11H051

5

Auslassdüsen Die Luft wird über die Auslassdüsen (siehe Abbildungen 4, 5) in die Kabine geblasen. Alle Düsen können geneigt und geschlossen werden.

3-26

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Klimaanlage (Option) Die Maschine kann optional mit einer integrierten Klimaanlage ausgestattet werden.

Einschalten der Klimaanlage • Starten Sie den Motor. Siehe auch 4-10.

• Zum Aktivieren der Klimaanlage muss die Drucktaste (91) eingeschaltet und der Drehknopf (65) in der Position 1, 2 oder 3 sein.

• Aktivieren Sie die Klimaanlage durch Drücken der Drucktaste (91). Die Kontrollleuchte unter dem Symbol leuchtet auf.

• Wenn ein größerer Luftstrom gewünscht wird, drehen Sie den Drehschalter auf die Stufe 2 oder 3.

SS14C020

1

SS14C019

2

Lufttemperatur einstellen Die Temperatur der in die Kabine geblasenen Luft kann mit dem Heizungs-Drehschalter (99) eingestellt werden.

Einstellungen: • Drehknopf nach rechts (min) = kühle Luft wird in die Kabine geblasen.

• Drehknopf nach links (max) = warme Luft wird in die Kabine geblasen.

• Zwischen diesen Grenzen kann die gewünschte Temperatur stufenlos eingestellt werden.

• Zur Verbesserung der Kühlleistung kann das Gebläse mit dem Drehknopf (65) auf die Stufen 2 und 3 gestellt werden.

Vorbedingungen für gute Kühlleistung: • Die Frischluft-Ansaugöffnungen auf der Rückseite der Kabine dürfen nicht abgedeckt oder verunreinigt sein.

• Die Filtermatte und die Lamellen des Verdampfers müssen sauber sein.

• Die Tür und das Fenster des Fahrerhauses müssen geschlossen sein.

• Stellen Sie das Kühlgebläse auf 100 % (maximal), um die maximale Kühlleistung sicherzustellen.

HINWEIS: Näheres hierzu finden Sie auch unter 3-25.

Ausschalten der Klimaanlage • Deaktivieren Sie die Klimaanlage durch Drücken der Drucktaste (91) (siehe Abbildung 1).

3-27

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Auslassdüsen Die integrierte Klimaanlage verfügt über zusätzliche Auslassdüsen auf der linken und rechten Seite, die gedreht und geschlossen werden können.

SS11H053

3-28

3

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Flutlicht Die Fluter werden mit den Schaltern (42), (43) und (44) aktiviert und deaktiviert (siehe Abbildung 2).

HINWEIS: Das Flutlicht kann nur verwendet werden, wenn die Scheinwerfer auf Abblendlicht gestellt oder die Seitenbegrenzungsleuchten eingeschaltet sind.

SS14C124

1

SS14C021

2

SS14C125

3

SS14C126

4

Flutlicht Fahrerkabine (siehe Abbildung 3) – vorn/hinten – einschalten Vorderes Flutlicht EIN: • Drücken Sie die Drucktaste (42) mit dem Symbol einmal; das Symbol leuchtet auf.

Vordere und hintere Flutlichter EIN: • Drücken Sie die Drucktaste (42) mit dem Symbol zweimal; das Symbol leuchtet auf.

Flutlicht Fahrerkabine – vorne/hinten – ausschalten • Drücken Sie die Drucktaste (42) ohne Symbol; das Symbol erlischt.

Flutlicht Kabinenboden (Option) (siehe Abbildung ) 4 – vorn – einschalten • Drücken Sie die Drucktaste (44) (siehe Abbildung 2) mit dem Symbol; das Symbol leuchtet auf.

Flutlicht Kabinenboden (optional) – vorne – ausschalten • Drücken Sie die Drucktaste (44) (siehe Abbildung 2) ohne Symbol; das Symbol erlischt.

3-29

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Flutlicht – hinten (siehe Abbildung 5) – hinten (optional) – einschalten (Abschlussabdeckung/Zusatzgewicht) • Drücken Sie die Drucktaste (43) (siehe Abbildung 2) mit dem Symbol; das Symbol leuchtet auf.

Flutlicht – hinten (optional) – ausschalten • Drücken Sie die Drucktaste (43) (siehe Abbildung 2) ohne Symbol; das Symbol erlischt.

SS14D048

3-30

5

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Antrieb Vorderradantrieb (FWD) / Kriechgang-(CM)Impulsgeber Die Impulsgeber-Drucktasten (1) und (2) dienen zum Aktivieren und Deaktivieren der Vorderachsantriebs- (FWD)und Kriechgang-(CM)-Funktionen. Der Drehknopf (3) dient dem Vorderradantrieb-Aggressivität-Wahlschalter und dem Kriechgang-Drehzahl-Wahlhebel, abhängig von der gewählten Funktion.

SS14E092

1

SS14E205

2

Allradantrieb (Option) Der Grader ist mit einem Antrieb ausgestattet, der auf alle vier Räder an der Hinterachse (Tandemachse) wirkt.

Der Vorderradantrieb kann zusätzlich zum Hinterradantrieb eingeschaltet werden.

Die Aggressivität des Frontantriebssystems müssen über den Drehknopf (3) einstellbar sein (siehe Abbildung 1).

Der Fahrer kann die Aggressivität durch Drehen des Knopfs in die gewünschte Position stellen, wenn der Vorderradantrieb angefragt oder aktiviert ist.

Es gibt 16 verschiedene Stellungen: 1 bis 5: Die Frontantrieb-Drehzahl ist niedriger als die Hinterraddrehzahl in jeder Gang-Stufe und -Richtung.

6: Die Frontantrieb-Drehzahl ist gleich der Hinterraddrehzahl in jeder Gang-Stufe und -Richtung.

7 bis 16: Die Frontantrieb-Drehzahl ist höher als die Hinterraddrehzahl in jeder Gang-Stufe und -Richtung.

Die sechste Raststellung des Aggressivität Wahlschalters des Vorderachsantriebs (FWD) dient zur Identifizierung der Neutralstellungs-Aggressivität und ist der Standardwert.

3-31

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Durch Drehen des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn aus der Neutralstellungs-Aggressivität leuchtet die Impulsgeber LED von der gewählten Position bis zur sechsten Raststellung.

SS14E206

3

SS14E207

4

SS14E092

5

Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn aus der Neutralstellungs-Aggressivität leuchtet die Impulsgeber LED von der sechsten Raststellung bis zur gewählten Position.

Aktivieren des Allradantriebs Drücken Sie die Taste (2) mit dem Symbol, und das Symbol beginnt zu blinken. Es ist möglich, die Aggressivität mit dem Drehknopf auszuwählen. Zum Aktivieren der Allradantrieb Funktion IT muss die Fahrt schneller als 2.0 km/h (1.2 mph) sein. Das Symbol ist stabil, und Sie können die Aggressivität mit dem Drehknopf auswählen.

HINWEIS: Wenn die Maschine nicht fährt, blinkt das Symbol.

Deaktivieren des Allradantriebs Nach Vorwahl: 1. Drücken Sie die Taste nach der Vorauswahl (Maschine fährt nicht, und das Symbol blinkt), alle LEDs sind aus.

2. Die Allradantriebs-Funktion ist aus.

Allradantrieb ist aktiv: 1. Drücken Sie die Taste wenn der Allradantrieb aktiv ist (Symbol stabil und Maschine fährt schneller als 2.0 km/h (1.2 mph)) zum Vorwählen der Deaktivierung. Das Symbol blinkt, aber der Allradantrieb ist nicht deaktiviert.

2. Der Allradantrieb wird unter ( 2.0 km/h (1.2 mph)) deaktiviert.

3-32

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Kriechgang (Option) Kriechgang ist ein Modus zum Fahren des Fahrzeugs nur durch die vorderen Räder. Den Kriechgang kann der Fahrer verwenden, um eine sehr niedrige Geschwindigkeit bei einer bestimmten Motordrehzahl zu erzielen.

Die maximale Drehzahl im Kriechgang gilt nur für 5.0 km/h (3.1 mph).

Verschiedene Höchstgeschwindigkeiten sind über den Drehknopf mit 16 Raststellungen einstellbar: mögliches Min. bis mögliches Max. (Ziel 0.5 - 5.0 km/h (1.6 3.1 mph)) Verschiedenen Übersetzungsverhältnisse zwischen Gaspedalposition und Geschwindigkeit der Maschine ist über den Drehknopf (z. B. : Rastung 16: max. Geschwindigkeit 5.0 km/h (3.1 mph) und Gaspedal-Position ca. 60 %) einstellbar.

Es gibt 16 verschiedene Stellungen: 1 bis 10: maximal mögliche Geschwindigkeit erhöht sich mit Erhöhen der Raststellungen, und wird an Gaspedalposition gleich 100 % erreicht (keine Sättigung).

11 bis 16: maximal mögliche Geschwindigkeit bleibt konstant mit höheren Raststellungen, aber die Gaspedal-Position, bei der die maximale Geschwindigkeit erreicht ist, verringert sich durch Erhöhung der Raststellungen (Sättigung).

Aktivierung des Kriechgangs Drücken Sie die Taste (1) mit dem Symbol; das Symbol leuchtet auf. Nach einigen Sekunden ist das Symbol stabil, und Sie können die maximale CM Geschwindigkeit mit dem Drehschalter vorauswählen in Kombination mit der erforderlichen Motordrehzahl, und zwar unter Verwendung des Gaspedals oder Handgashebels. Wenn CM aktiviert ist, wechselt der Hauptbildschirm auf dem AIC zur Anzeige des CM-Fahrbildschirms.

Kriechgang-Modus soll aktiviert werden, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt werden: • Kriechgang-Taste gedrückt

SS14E092

• Feststellbremse gelöst • Der Fehlercode 9170 ist nicht aktiv • Gangrichtung Neutralstellung • Korrekte Öltemperatur (Aufwärmen der Maschine, falls erforderlich) • Gaspedal nicht gedrückt/Gashebel in Leerlaufstellung Achten Sie auch auf Folgendes: • Keine System-Störung • TCU arbeitet richtig (z. B. nicht in Betriebsart Kalibrierung) • FWD-Kalibrierung durchgeführt

3-33

6

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Deaktivieren des Kriechgangs Drücken Sie die Drucktaste (1) (siehe Abbildung 6) mit dem Symbol erneut. Das Symbol leuchtet und der AICBildschirm kehrt zum normalen Fahrbildschirm zurück.

Der Kriechgang muss provisorisch deaktiviert werden (solange die Deaktivierung nicht behoben werden kann), wenn mindestens eine der folgenden Bedingung erfüllt ist: • Angezogene Betriebsbremse • Gaspedal < 7 % Der Kriechgang muss permanent deaktiviert werden, wenn mindestens einer der folgenden Zustände eintritt: • Kriechgang-Taste gedrückt • Parkbremse angezogen • Der Fehlercode 9170 ist aktiv • Gangrichtung nicht neutral • Systemausfall • Öltemperatur außerhalb des zulässigen Bereichs • Schwerwiegender TCU-Fehler oder nicht in normaler Betriebsart • FWD-Kalibrierung nicht durchgeführt

Aktivieren des CM während FWD-aktiviert ist 1. Der FWD (2) ist aktiviert, die FWD-Taste (1) leuchtet stabil, und die Aggressivität ist wählbar.

2. Drücken Sie die CM-Taste (3) (CM-Bedingungen nicht zufriedenstellend erfüllt).

SS14E214

7

SS14E211

8

3. Die FWD-Taste (2) leuchtet stabil ist, die CM-Taste (3) blinkt, und die Aggressivität (1) ist immer noch auswählbar.

3-34

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

4. Nach einer Weile, wenn die CM-Bedingungen erfüllt sind, ist die Taste FWD (2) ausgeschaltet, die CM-Taste (3) leuchtet stabil, und die CM-Geschwindigkeit (1) ist auswählbar.

SS14E215

9

Aktivieren des FWD-während CM aktiviert ist 1. Das CM ist aktiviert, die CM-Taste (3) leuchtet stabil, und die CM-Geschwindigkeit (1) ist auswählbar.

2. Drücken Sie die FWD-Taste (2) (FWD Bedingungen nicht zufriedenstellend erfüllt).

SS14E215

10

SS14E213

11

SS14E214

12

3. CM-Taste (3) leuchtet stabil, FWD-Taste (2) blinkt und die CM-Drehzahl (1) kann noch ausgewählt werden.

4. Drücken Sie die CM-Taste (3) (CM-Bedingungen nicht zufriedenstellend erfüllt).

5. Die CM-Taste (3) ist ausgeschaltet, die FWD-Taste (2) leuchtet stabil, und die Aggressivität (1) ist wählbar.

3-35

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aktivieren des FWD auf FWD-Null-Aggressivität 1. Der FWD- (1) ist aktiviert, die FWD-Taste (2) leuchtet stabil, und die Aggressivität ist wählbar.

2. Wählen Sie den 4. Gang.

3. Die 6. Raststellung blinkt, die Taste FWD (2) leuchtet stabil, und die Aggressivität (1) ist wählbar, aber nicht aktiv.

SS14E210

3-36

13

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Getriebeschalthebel - Lastschaltgetriebe WARNUNG Gefahr beim Fahren!

Lassen Sie die Maschine keinesfalls rollen, wenn sich der Getriebeschalthebel in der Neutralstellung befindet.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1053A

Vorwärts- und Rückwärtsfahrt und die 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge werden mit dem Gangschalthebel (82) ausgewählt.

Alle Gänge können unter Last geschaltet werden.

Das elektronische Getriebe schaltet nur innerhalb des Geschwindigkeitsbereichs des jeweiligen Gangs.

SS14D049

3-37

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Die Steuerung kann optional mit dem Kippschalter (88) in den manuellen oder automatischen Modus umgeschaltet werden.

Automatik-Modus Stellen Sie den Kippschalter (88) in den automatischen Modus.

Nach dem Anlassen des Motors befindet sich das Getriebe in der Neutralstellung des Automatikmodus.

Vorauswahl der Gänge: • Die Motordrehzahl muss unter 1500 RPM liegen. Es ist möglich, den automatischen Modus über 1500 RPM einzustellen, aber die Maschine fährt dann nicht.

•

WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Wenn Sie bei Drehzahlen über 1500 1/min den Automatikmodus oder den manuellen Modus einschalten, denken Sie daran, dass die Maschine zu fahren beginnt, wenn die Drehzahl dann unter ca. 1500 1/min absinkt. Achten Sie darauf, dass sich keine Personen oder Hindernisse in der Nähe der Maschine befinden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1283A

• Die Feststellbremse lösen.

• Drücken Sie die Taste auf dem Gangschalthebel (82) (siehe Abbildung 1), und schalten Sie die Hebel nach vorne in den Vorwärtsgang bzw. nach hinten in den Rückwärtsgang.

Lassen Sie die Taste los.

• Das automatische Getriebe schaltet nun in den zweiten Vorwärts- oder ersten Rückwärtsgang.

Nur, wenn es durch die Fahrsituation erforderlich ist, zum Beispiel bei Einstellung unter Last, wird die Getriebesteuerung automatisch in den ersten Gang schalten.

• In Abhängigkeit vom Drehzahlbereich schaltet das Automatikgetriebe dann entweder hoch in den 6. Vorwärtsgang (oder hoch in den 5. Vorwärtsgang mit aktivierten Allradantrieb) oder runter in den 3. Rückwärtsgang.

3-38

SS14C023

2

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Automatikmodus schalten

beenden

und

manuell

Der Automatikmodus wird beendet, indem der Kippschalter (88) in die manuelle Position gestellt wird. Das Getriebe hält den Gang durch die automatische Gangschaltung fixiert.

Der Automatikmodus kann auch durch leichtes seitliches Verschieben der Gangschaltung beendet werden. Das Getriebe schaltet in den nächsten höheren oder niedrigeren Gang.

Manueller-Modus

SS14C023

Die Maschine kann manuell in die nächsten niedrigeren Gänge heruntergeschaltet werden, indem der Gangschalthebel leicht nach links bewegt wird.

Wenn der Gangschalthebel leicht nach rechts bewegt wird, kann in die Maschine in den nächsthöheren Gang geschaltet werden.

Das Getriebe kehrt in den automatischen Modus zurück, wenn entweder die Taste auf dem Schalthebel kurz gedrückt wird oder der Gangschalthebel in die Position N geschaltet wird (nur wenn sich der Kippschalter auf automatischen Modus befindet).

Vorauswahl der Gänge: • Die Motordrehzahl muss unter 1500 RPM liegen. Es ist möglich, den manuellen Modus über 1500 RPM einzustellen, aber die Maschine fährt dann nicht.

•

WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Wenn Sie bei Drehzahlen über 1500 1/min den Automatikmodus oder den manuellen Modus einschalten, denken Sie daran, dass die Maschine zu fahren beginnt, wenn die Drehzahl dann unter ca. 1500 1/min absinkt. Achten Sie darauf, dass sich keine Personen oder Hindernisse in der Nähe der Maschine befinden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1283A

• Die Feststellbremse lösen.

• Drücken Sie die Taste auf dem Gangschalthebel (82) (siehe Abbildung 1), und schalten Sie die Hebel nach vorne in den Vorwärtsgang bzw. nach hinten in den Rückwärtsgang.

Lassen Sie die Taste los.

3-39

3

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Vorwärts-Rückwärts-Schalten WARNUNG Gefahr beim Fahren!

Verringern Sie die Motordrehzahl, bevor Sie in die entgegengesetzte Richtung fahren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1054A

Das Schalten aus den Vorwärtsgängen in Rückwärtsgänge (Umkehren) ist auch während der Fahrt möglich.

Die Maschine wird gleichmäßig abgebremst und fährt nach einem Stopp in der entgegen gesetzten Richtung los.

• Verringern Sie die Motordrehzahl, bevor Sie in die entgegengesetzte Richtung fahren.

• Umschalten in die entgegen gesetzte Fahrtrichtung.

Rückfahrsignal HINWEIS: Beachten Sie die in Ihrem Land geltenden Gesetze und Vorschriften.

• Das Rückfahrsignal ist optional.

• Der Schalter in der Kabine aktiviert und deaktiviert das Rückfahrsignal.

• Wenn er aktiviert ist, ertönt das Rückfahrsignal bei ausgewähltem Rückwärtsgang.

• Wenn er deaktiviert ist, ertönt das Rückfahrsignal nicht bei gewähltem Rückwärtsgang.

3-40

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung/Kriechgang (Option) Der Grader kann mit einer bremsdruckabhängigen Getriebe-Abschaltfunktion ausgestattet werden, die bei einem Bremsdruck von 25 bar (362.5 psi) aktiviert wird.

Diese Funktion kann ein- und ausgeschaltet werden.

Die bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung wird nur im 1., 2. und 3. Vorwärtsgang und im 1. Rückwärtsgang aktiviert.

Die bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung wird mit der Drucktaste (86) eingeschaltet.

Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung EIN: • Drücken Sie die Drucktaste (86) mit dem Symbol; das Symbol leuchtet auf.

Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung AUS: • Drücken Sie die Drucktaste (86) ohne Symbol; das Symbol erlischt.

3-41

SS14E221

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Anzeige

Armaturenbrett - Warn- und Überwachungselemente

SS11H003

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8

Benennung Bremsdruck-Warnleuchte Kontrollleuchte Hauptscheinwerfer Getriebeöltemperatur-Kontrollleuchte Hauptwarnanzeige (GELB) Multifunktions-LCD-Anzeige Hauptwarnanzeige STOPP (ROT) Temperaturanzeige für Hydraulikflüssigkeit

1

Pos. 9 10 11 12 13 14 15

Überwachungsleuchte für Vorwärmen

3-42

Benennung Lenkdruck-/Notlenkungsdruck-Warnleuchte Kontrollampe Feststellbremse Blinkerleuchten-Überwachungsleuchte – rechts Kraftstoffanzeige Kraftstofftank-Warnleuchte Motorkühlmittel Blinkerleuchten-Überwachungsleuchte – links

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Das Kombiinstrument überwacht zahlreiche Funktionen und kann an die jeweiligen Anforderungen des Fahrers angepasst werden. Es überwacht nicht nur die Fahrzeugfunktionen, sondern lenkt auch die Aufmerksamkeit des Fahrers auf potenzielle Störungen, und signalisiert die Notwendigkeit für das Ergreifen geeigneter Maßnahmen nach dem Auftreten einer möglicherweise kritischen Störung. Nachdem die Zündung eingeschaltet ist, führt das Kombiinstrument folgenden Selbsttest durch: 1.

Stellen Sie den Zündschlüssel in die Position I.

2.

Das Kombiinstrument prüft alle überwachten Systeme automatisch.

3.

Alle Leuchtdioden (LEDs) leuchten für 2 - 3 s auf.

4.

Die vier Analoginstrumente werden initialisiert und für 2 - 3 s eingeschaltet.

5.

Der Warnton ertönt für 2 - 3 s.

6.

Wenn während des Tests keine Fehler erkannt werden, werden alle überwachten Systeme auf deren Normalfunktion zurück gesetzt.

7.

Wenn nur einige der LEDs aufleuchten, muss das Kombiinstrument ausgetauscht werden.

8.

Wenn die LEDs aufleuchten, ohne dass ein Warnton zu hören ist, muss das Kombiinstrument ausgetauscht werden.

9.

Wenn eine Warnung ausgegeben wird, ohne dass die LEDs aufleuchten und wenn die Stromversorgung des akustischen Warnsystems nicht in Ordnung ist, muss das Kombiinstrument ausgetauscht werden. Wenn die Stromversorgung des akustischen Warnsystem in Ordnung ist, ist das Warnsystem defekt und muss ausgetauscht werden.

10. Wenn kein Warnton zu hören ist und wenn die LEDs im Kombiinstrument nicht aufleuchten, muss die Stromversorgung geprüft werden.

3-43

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Funktion des LCD-Multifunktionsdisplays Umschalten zwischen einzelnen Bildschirmen der Multifunktions-LCD-Anzeige Es gibt dafür ein Tastenfeld unter der Lenksäule.

Das Tastenfeld kann vom Fahrer verwendet werden, um von einem Bildschirm zum nächsten umzuschalten, um verschiedene Elemente auszuwählen, Fahrzeugfunktionen zu überwachen und um Infotexte aufzurufen. Sämtliche Funktionen können auf die gleiche Weise aufgerufen werden.

Pos. Benennung A Abbrechen-Taste/Escape: Mit dieser Taste kann der Fahrer einen Untermenü-Bildschirm beenden, um zurück zum FahrinformationenBildschirm zu wechseln, durchgeführte Änderungen zu verwerfen und aktive Fehlercodes aufzurufen.

B Eingabetaste/Enter: Diese Taste bestätigt die Auswahl einer spezifischen Funktion und speichert die Eingabe.

C Nach Oben-Taste: Diese Taste wird verwendet, um nach oben durch den Auswahlbildschirm zu scrollen.

D Nach Unten-Taste: Diese Taste wird verwendet, um nach unten durch den Auswahlbildschirm zu scrollen.

SS11H004

HINWEIS: Die Scrollrichtung (aufwärts oder abwärts) von der aktuellen Position wird auf dem Bildschirm durch Pfeile angezeigt.

3-44

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen des Hauptmenüs HINWEIS: Die gezeigten Werte sind Beispiele und keine konstanten Werte.

Verwenden der Pfeiltasten Während des Betriebs oder wenn die Zündung eingeschaltet ist, kann der Fahrer die Pfeiltasten (C) und (D) verwenden, um zwischen verschiedenen Fahrinformationen-Bildschirmen auszuwählen. für die Bildschirmfolge wird nur die NACH UNTEN-Taste (D) verwendet.

HINWEIS: Durch Drücken der Abbrechen-Taste (A) wird die LCD-Anzeige zurück zum normalen Hauptbildschirm geschaltet.

SS14D043

1

SS14C054

2

Die Multifunktions-LCD-Anzeige befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts. Wenn die Zündung eingeschaltet ist, sind die Warnleuchten aktiviert und auf der Multifunktionsanzeige blinkt der Text CASE zusammen mit der Maschinenbezeichnung.

Hauptbildschirm: Diese Einstellungen können auch vom Fahrer geändert werden.

Bereich Benennung 1 Die Anzahl der Betriebsstunden wird kurz angezeigt nachdem die Zündung eingeschaltet ist. Nach dem Anlassen des Motors wird die Motordrehzahl angezeigt. Nach dem Anfahren wird die Fahrgeschwindigkeit angezeigt.

2 Kennzeichnet den Getriebe-Betriebsmodus.

A = Automatischer Modus M = Manueller Modus L = Notlaufmodus 3 Tageszeit-Anzeigeformat ( 12 h oder 24 h).

4 Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Flüssigkeitsstand.

5 Gang Informationen: Eingelegter Gang eingeschaltet durch Getriebe (1 ... 6).

6 Fahrtrichtungsanzeige Vorwärts (F), Rückwärts (R), und Neutral (N).

3-45

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Drücken Sie die NACH UNTEN-Taste (D), während Sie in diesem Hauptbildschirm sind (siehe Abbildung 2).

SS14D044

3

SS14C050

4

SS14C051

5

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6

Der erste Datenbildschirm Info 1 wird angezeigt, der aus dem Hauptmenü mit der NACH UNTEN-Taste ausgewählt wird. Dieser Bildschirm zeigt die Motordrehzahl, die Fahrgeschwindigkeit, die Kraftstoffreserven und den DEF/AdBlue®-Flüssigkeitsstand.

HINWEIS: Durch Drücken der Abbrechen-Taste wird die LCD-Anzeige zurück zum normalen Hauptbildschirm geschaltet.

Pos. 1 2 3 4

Benennung Motordrehzahl Fahrgeschwindigkeit Kraftstoffreserve DEF/AdBlue®Flüssigkeitsstand

Maßangabe Drehzahl km/h-mph % %

Drücken Sie im Datenbildschirm die NACH UNTEN-Taste (D) (siehe Abbildung 3).

Der Datenbildschirm INFO 2 wird angezeigt.

Pos. Benennung 1 Kühlmitteltemperatur (vor dem Gebläse) 2 Motoröl-Temperatur 3 Engine oil pressure (Motoröldruck) 4 DEF/AdBlue®Flüssigkeitsstand

Maßangabe °C oder °F °C oder °F bar oder psi %

Nach erneutem Drücken der NACH UNTEN-Taste (D) (siehe Abbildung 3) wird der Datenbildschirm INFO 3 angezeigt.

Pos. Benennung 1 Getriebeöltemperatur 2 Temperatur des Getriebeölsumpfs 3 Temperatur der Hydraulikflüssigkeit 4 DEF/AdBlue®-Flüssigkeitsstand

Maßangabe °C oder °F °C oder °F °C oder °F %

3-46

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Nach erneutem Drücken der NACH UNTEN-Taste (D) (siehe Abbildung 3) wird der Datenbildschirm INFO 4 angezeigt.

Pos. Benennung 1 Ladeluft-Temperatur 2 Systemspannung 3 Vorderradantrieb (FWD) 4

DEF/AdBlue®-Flüssigkeitsstand

Maßangabe °C oder °F V Raststellungsnummer %

SS14C053

7

SS14C115

8

SS14C116

9

HINWEIS: Die Tageszähler-Bildschirme sind blockiert während der Fahrt mit der Einheit.

Nach erneutem Drücken der NACH UNTEN-Taste (D) (siehe Abbildung 3) wird der Fahrinformationen-Bildschirm 1/TRIP 1 angezeigt.

Pos. 1 2 3 4

Benennung Maßangabe Datum der letzten Rückstellung Betriebsstunden h l Gesamter Kraftstoffverbrauch Kraftstoffverbrauch pro Stunde l/h

Beide Fahrinformationen-Bildschirme zeigen zwei Betriebsstundenzähler an. Diese zeigen die Gesamtzahl der Betriebsstunden nach der letzten Rückstellung, den gesamten Kraftstoffverbrauch und den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch pro Stunde an.

Durch Blättern nach unten wird der FahrinformationenBildschirm 2/TRIP 2 angezeigt.

Pos. Benennung Maßangabe 1 Datum der letzten Rückstellung 2 Betriebsstunden h 3 Gesamter Kraftstoffverbrauch l 4 Kraftstoffverbrauch pro Stunde l/h Die Fahrinformationen-Bildschirme 1 und 2 können unabhängig voneinander zurückgesetzt werden.

Durch Drücken der NACH OBEN-Taste wird erneut der vorherige Bildschirm angezeigt.

3-47

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Zurücksetzen der Fahrdaten Beispiel: Fahrinformationen-Bildschirm 2

SS14C116

10

SS14D043

11

SS14D057

12

Rufen Sie den jeweiligen Fahrinformationen-Bildschirm auf.

Drücken Sie die Eingabetaste/ENTER (B); die Reset-Meldung wird auf dem Fahrinformationen-Bildschirm angezeigt.

Pos. 1 Bestätigen

Benennung

Der Fahrinformationen-Bildschirm zeigt eine Reset-Meldung an. Drücken Sie die Eingabetaste/ENTER (B) (siehe Abbildung 11) in diesem Bildschirm, um die Zahlen zu löschen und die Fahrdaten zurückzusetzen. Es werden automatisch das aktuelle Datum und die Uhrzeit angezeigt.

Betriebsstunden, gesamter Kraftstoffverbrauch und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro Stunde werden auf Null zurückgesetzt.

Der Fahrinformationen-Bildschirm 1 (siehe Abbildung 8) kann auf die gleiche Weise zurückgesetzt werden wie der Fahrinformationen-Bildschirm 2.

3-48

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen der Wartungsbildschirm Nach dem Starten des Motors oder Ausschalten der Zündung kann der Fahrer oder Servicetechniker das ServiceMenü zum Anpassen der Maschinenkonfiguration an die entsprechenden Arbeitsbedingungen, zum erneuten Aufrufen möglicher Störungen sowie zum Auswählen verschiedener Einstellungen verwenden.

HINWEIS: Alle Einstellungen werden gespeichert, nachdem diese ausgewählt wurden. Nach einer plötzlichen Trennung der Batterie können gespeicherte Daten verloren gehen; das heißt, dass das Multifunktions-LCD-Display neu programmiert werden muss.

SS14D043

13

SS14C056

14

In jedem Menü, in dem Änderungen durchgeführt werden können, wird die aktive Zeile oder der zu ändernde Wert mit einem schwarzen Balken markiert. Nach dem Drücken der ENTER-Taste (B) beginnt die zu ändernde Zeile/der zu ändernde Wert zu blinken. Durch Drücken der Pfeiltasten NACH OBEN (C) und NACH UNTEN (D) können die Einstellungen ausgewählt und mit der ENTER-Taste (B) bestätigt werden. Die Änderung wird gespeichert. Die markierte Zeile oder der Wert blinken nun nicht mehr. Wenn eine Änderung verworfen werden soll, kann das durch Drücken der Abbrechen-Taste ESCAPE (A) erfolgen, wenn die Zeile blinkt.

Nachdem das Hauptmenü erscheint, drücken Sie die Eingabetaste (B) für 2 s, um den Service-Bildschirm zu aktivieren (siehe Abbildung 14). Drücken Sie die NACH UNTEN-Taste (D), um durch die Untermenüs zu blättern.

Pos. 1 2 3 4

Benennung Einstellungen Anzeige Diagnose Service (Wartung)

Das Hauptmenü kann direkt ausgeführt/angezeigt werden, sobald die Fahrgeschwindigkeit kleiner als ist 1.5 km/h (0.9 mph). Wenn der Fahrer versucht, während der Fahrt das Menü zu öffnen, wird die Warnmeldung „Not allowed during driving“ („Nicht erlaubt während der Fahrt“) angezeigt.

3-49

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen des Einstellmenüs HINWEIS: Die gezeigten Werte sind Beispiele und keine konstanten Werte.

Wenn das Einstellmenü mit der ENTER-Taste (B) ausgewählt wird, werden 2 Untermenüs angezeigt.

SS14D043

1

SS14D060

2

SS14C058

3

Bildschirm Menü-Einstellungen Pos. 1 Motor 2 Gebläse

Benennung

Bildschirm Motor (1) Pos. Benennung 1 Leerlaufautomatik 2 Niedriger Leerlauf 3 Werkseinstellung

3-50

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Bildschirm Automatische Leerlauffunktion • Off (Aus) (Automatischer Leerlauf nicht aktiviert) Leerlauf ist konstant bei normalem Leerlauf oder individuell angepasstem Leerlauf.

• Ein (Automatischer Leerlauf gewählt).

– Wenn der Motor nicht läuft, wird feste Drehzahl des normalen Leerlaufs eingestellt (d. h. Startbedingungen).

– Wenn der Motor läuft, verwendet der Betrieb normalen Leerlauf 900 RPM, AEB-Leerlauf 800 RPM oder hohen Leerlauf 1200 RPM. HINWEIS: Hoher Leerlauf wird verwendet, wenn das Wetter kalt ist und die Maschine nicht warm ist, um das Aufwärmen von Hydraulik und des nassen Teils der Abgasanlage durch Kondensation zu beschleunigen.

SS14C059

4

SS14D080

5

SS14C060

6

HINWEIS: Die AEB-Leerlaufdrehzahl wird während der Kalibrierung des Getriebekupplungsmodus verwendet.

Die Aktivierung der AEB-Drehzahl ist unabhängig von der Auswahl Automatischer Leerlauf. Das bedeutet, AEB_Idle-Drehzahl kann eingestellt werden, wenn „Auto idle“ aktiviert oder deaktiviert ist.

Bildschirm niedriger Leerlauf Die Anzahl der Umdrehungen im Leerlauf kann vom Standardwert auf einen anderen festen Wert geändert werden.

Die feste Standard-Leerlaufdrehzahl ist auf 800 RPM eingestellt. Dieser Wert kann mit den Pfeiltasten (C) und (D) geändert und mit der ENTER-Taste (B) gespeichert werden (siehe Abbildung 1).

Anzeige im AIC +50 +100 +150 +200 +250 +300

Aktuelle Motordrehzahl (U/min) 850 900 950 1000 1050 1100

Werkseitig eingestellter Bildschirm Sie können die Maschinenparameter auf die werksseitig eingestellten Parameter einstellen.

3-51

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Gebläse-Bildschirm (2) Pos. 1 AC-Gebläse 2 Gebläsemodus

Benennung

SS14D061

7

SS14C062

8

SS14C063

9

AC-Lüfter-Einstellbildschirm Der A/C-Gebläse-Bildschirm (1) (siehe Abbildung 7) wird ausgewählt und mit der ENTER-Eingabe (B) aufgerufen (siehe Abbildung 1).

Sie können wählen Sie zwischen EIN, AUS und AUTOMATISCH.

Gebläsemodus-Bildschirm Ermöglicht die Auswahl des Gebläsemodus.

Sie haben folgende Möglichkeiten: • Ein (Standard) • AUS HINWEIS: Wenn der Lüftermodus auf „ON“ („EIN“) gestellt wird, erfolgt die Steuerung der Lüfterdrehzahl durch Interpretation der verschiedenen Temperaturen (Hydrauliköl, Motorkühlmittel, Getriebeöl, Motor-Lufteinlass).

Wenn der Lüftermodus auf „OFF“ („AUS“) gestellt wird, beträgt die Lüfterdrehzahl ständig 100 %. Die Temperaturregelung ist ausgeschaltet.

3-52

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen des Anzeigemenüs HINWEIS: Die gezeigten Werte sind Beispiele und keine konstanten Werte.

Wenn das Display-Menü mit der ENTER-Taste (B) ausgewählt wird, werden 6 Untermenüs angezeigt.

SS14D043

1

SS14C064

2

SS14C065

3

Display-Menübildschirm Pos. 1 2 3 4 5 6

Benennung Optionen Sprache Maschinen Uhr Helligkeit Werkseinstellung

Menü Optionen (1) Motordrehzahl (1): ermöglicht dem Fahrer die Auswahl der Anzeige auf dem Hauptmenü.

• Ein (Standard) • AUS Fahrgeschwindigkeit (2): ermöglicht dem Fahrer die Auswahl der Anzeige auf dem Hauptmenü.

• Ein (Standard) • AUS

3-53

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Sprache-Menü (2) Um das Sprachmenü zu öffnen, wird der Cursor auf „Language“ (Sprache) platziert und die Auswahl mit der Eingabetaste (B) bestätigt (siehe Abbildung 1), wobei die Zeile „Language“ (Sprache) zu blinken beginnt. Wählen Sie mit den Pfeiltasten (C), (D) die gewünschte Sprache (siehe Abbildung 1), und bestätigen und speichern Sie die Auswahl durch Drücken der Eingabetaste (B) (siehe Abbildung 1).

• Englisch • Deutsch • Französisch

SS14C083

4

SS14C084

5

SS14C085

6

SS14C086

7

• Italienisch • Spanisch • Portugiesisch

Menü „Einheiten“ (3) • Metrisch • Englisch • Imperial

Menü „Uhr“ (4) • Format ( 12 h oder 24 h) • Stunde • Minute • Tag • Monat • Jahr

Menü mit Hintergrundbeleuchtung (5) Die Bildschirmanzeige kann unabhängig an Tag- und Nacht-Arbeitsbedingungen angepasst werden.

Pos. 1 2 3 4

Benennung Tag-Bildschirm Tages-LED Nacht-Bildschirm Nacht-LED

Der zu ändernde Wert ist ein Prozentwert.

3-54

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Werkseitig eingestellter Bildschirm (6) Stellen Sie die Maschinenparameter auf die werksseitig eingestellten Parameter ein.

SS14C087

3-55

8

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen des Diagnosemenüs HINWEIS: Die gezeigten Werte sind Beispiele und keine konstanten Werte.

Wenn das Diagnose-Menü mit der ENTER-Taste (B) ausgewählt wird, werden 4 Untermenüs angezeigt.

SS14D043

1

SS14C089

2

SS14C090

3

Fehler anzeigen (1) Pos. Benennung 1 ROT = aktuelle kritische Warnung 2 GELB = aktuelle nicht kritische Warnung 3 WEISS = Fehler, die für den Betrieb nicht relevant sind 4 Fehlerspeicher „Rote Fehler“ haben Vorrang vor „gelben Fehlern“ und werden daher an erster Stelle angezeigt.

Rote, gelbe und weiße Fehlermeldungen werden im Fehlerspeicher abgelegt, wenn diese nicht mehr aktiv sind.

Rote Warnungen • Wenn rote Fehlermeldungen aktiv sind, wird dauerhaft ein Warnton ausgegeben.

• Der Fahrer kann diese Meldung durch Drücken der ENTER-Taste (B) (siehe Abbildung 1) bestätigen.

• Nach der Bestätigung im Hauptbildschirm wechselt der dauerhafte Ton in ein intermittierendes Signal und eine andere Anweisung (z. B. MOTOR STOPPEN) erscheint in der Anzeige.

• Die rote Warnleuchte bleibt aktiv. Der Fehler bleibt in der aktiven Liste, bis die Liste mit dem neuen Status aktualisiert wird (d. h. der Fehler nicht mehr vorhanden ist).

3-56

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Gelbe Warnmeldungen • Wenn gelbe Warnmeldungen aktiv sind, ertönt der Warnton alle 2 s.

• Der Fahrer kann diese Meldung durch Drücken der ENTER-Taste (B) (siehe Abbildung 1) bestätigen.

• Die Fehlermeldung verschwindet.

• Der Warnton wird gestoppt.

• Die gelbe Warnleuchte bleibt eingeschaltet.

• Der Fehler bleibt in der aktiven Liste, bis die Liste mit dem neuen Status aktualisiert wird (d. h. der Fehler nicht mehr vorhanden ist).

Fehlercode-Klassifizierung 1000-1999 3000-3999 4000-4999 5000–5999 9000-9999 19000–19999

Fahrzeug-Fehlfunktion Motor-Fehlfunktion Getriebe-Fehlfunktion Elektrohydraulische Fehlfunktion des Systems Interne AIC-Fehlfunktion Selektive katalytische Reduktion (SCR) System-Fehlfunktion

AIC-Info-Bildschirm (2) Pos. Benennung 1 KoInst H/W 2 Kombiinstrument S/W

SS14C091

4

SS14C094

5

Bildschirm Hardware Dieser Bildschirm ist eine große Hilfe bei der Bestellung von Hardware.

Pos. 1 2 3 4

Benennung CNH-Teilenummer Seriennummer Hardware-ID Hardwareversion

Drücken Sie die ESCAPE-Taste (A) (siehe Abbildung 1) zur erneuten Anzeige des AIC-Info-Bildschirms.

3-57

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Softwarebildschirm Dieser Bildschirm ist eine große Hilfe bei der Bestellung der entsprechenden Software.

Pos. 1 2 3 4

Benennung CNH-Teilenummer Bootloader-Version Software-ID Softwareversion

Drücken Sie die ESCAPE-Taste (A) (siehe Abbildung 1) zur erneuten Anzeige des AIC-Info-Bildschirms.

SS14C095

6

SS14C092

7

SS14C096

8

SS14C097

9

UCM-Info-Bildschirm (3) Pos. 1 UCM-HW-Info 2 UCM-SW-Info

Benennung

UCM-HW-Info-Bildschirm • P/N: Die UCM-Befestigungsteile-Teilenummer • Ver: Die UCM-Versionsnummer

UCM-SW Info-Bildschirm • P/N: Die UCM-Software-Teilenummer • Ver: Die UCM-Versionsnummer

3-58

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

TCU-Info-Bildschirm (4) Pos. Benennung 1 TCU-Hardware-Teilenummer 2 TCU-Hardware-Nummer 3 TCU-Software-Nummer

SS14C093

10

SS14H030

11

Motor-Info-Bildschirm (5) Pos. Benennung 1 Hardware-Teilenummer 2 Bootloader-Version 3 Versionsnummer der Software

3-59

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Aufrufen des Wartungsmenüs HINWEIS: Die gezeigten Werte sind Beispiele und keine konstanten Werte.

Wenn das Wartungsmenü mit der ENTER-Taste (B) ausgewählt wird, werden 2 Untermenüs angezeigt.

SS14D043

1

SS14H031

2

SS14C105

3

Bildschirm des Wartungsmenüs Pos. 1 Kalibrierung 2 Reifen wählen

Benennung

(1)Kalibrierungsmenü Pos. Benennung 1 Getriebekalibrierung 2 Gebläsetest

3-60

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Denken Sie an die folgenden Informationen bei der Kalibrierung: 1. Folgen Sie den Anweisungen auf den Displays.

2. Der Fehlercode 9170 ist nicht aktiv.

3. Erhitzen Sie die Maschine zum Erreichen der erforderlichen Mindest-Getriebe-Ölwannen-Temperatur von 65.0 °C (149.0 °F).

4. Die Motordrehzahl wird automatisch auf 900 RPM eingestellt.

5. Während der Kalibrierung wird die Lüfterdrehzahl abgesenkt und automatisch auf Minimum eingestellt.

6. Das Verfahren wird automatisch abgeschaltet, wenn Folgendes zutrifft: • Feststellbremse gelöst • Getriebe-Ölwannen-Temperatur zu hoch • Eingelegter Schalthebel • Fahrzeug bewegt sich 7. Die Kalibrierung manuell unterbrechen: • Drücken Sie die ESCAPE-Taste • Schalten Sie den Zündschlüssel in Stellung OFF (nur im Notfall)

Bildschirm Getriebekalibrierung Der Bildschirm Getriebekalibrierung (1) (siehe Abbildung 3) wird ausgewählt und mit der ENTER-Eingabe (B) aufgerufen (siehe Abbildung 1).

Die Aufforderung „Bitte Bestätigen“ wird angezeigt, und die folgenden Optionen werden ausgegeben: • Weiter • Abbrechen Nach der Kalibrierung wird die Aufforderung „Change OK Now, Turn Key OFF“ („Ändern nun OK, stellen Sie den Zündschlüssel auf AUS“) eingeblendet.

SS14C106

4

SS14C107

5

Wenn der Vorgang nicht erfolgreich durchgeführt werden kann, verlassen Sie das Menü mit der ESCAPE-Taste (A) (siehe Abbildung 1).

3-61

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Bildschirm Gebläseprüfung Der Bildschirm Gebläseprüfung (2) (siehe Abbildung 3) wird ausgewählt und mit der ENTER-Eingabe (B) aufgerufen (siehe Abbildung 1).

HINWEIS: Einstellungen durch den Fahrer sind blockiert

SS14C108

6

SS14C113

7

Reifen-Bildschirm (2) Pos. 1 Reifenauswahl

Benennung

3-62

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Instrumententafel/Anzeigeleuchten WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen und Schäden an der Maschine!

Sobald die Hauptwarnleuchte aufleuchtet und ein akustischer Alarm ertönt, stoppen Sie die Maschine sofort, und schalten Sie den Motor aus. Senken Sie das Arbeitsgerät ab, und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um die Ursache des Problems zu finden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1025B

Wenn der Zündschalter auf EIN geschaltet ist, werden alle Systeme im Armaturenbrett mit Selbsttest-Routinen geprüft. Alle LEDs (LED = Light Emitting Diode) leuchten auf und es ertönt ein Warnton für 3 s. Am Ende dieses Tests werden alle Systeme auf den normalen Betriebsmodus zurückgestellt. Bei einer Stromkreis-Unterbrechung im Kabel zwischen einem Sensor und dem Armaturenbrett blinkt die LED und der Warnton ist 5 s lang zu hören.

Bremsdruck-Kontrollleuchte (1): Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn der Druck im Bremssystem zu niedrig ist. Der Alarm ist kontinuierlich zu hören und die Haupt-Warnleuchte leuchtet auf, zusammen mit folgender Meldung auf dem Bildschirm: PARK THE MACHINE AND RECTIFY THE FAULT (MASCHINE ABSTELLEN UND STÖRUNG BEHEBEN).

WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Parken Sie die Maschine unverzüglich. Suchen Sie nach der Ursache des Fehlers, und beheben Sie den Fehler, bevor Sie wieder mit der Maschine fahren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

SS13A377

W1026A

Beleuchtungs-Kontrollleuchte (2): Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn die Scheinwerfer auf Fernlicht geschaltet sind.

Vorwärmsystem Kontrollleuchte (Gitterheizung) (8): Aktivieren Sie die Heizung durch Drehen des Zündschalters auf EIN. Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn das Vorwärmsystem des Motors eingeschaltet ist. Warten Sie, bis die Kontrollleuchte AUS ist, bevor Sie den Zündschalter in die Position START stellen, um dem Motor zu starten. Die Kontrollleuchte kann während des Startvorgangs und unmittelbar nach dem Motorstart erneut aufleuchten, um die Luft nachzuwärmen.

3-63

1

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Lenkdruck-/Notlenkungsdruck-Kontrollleuchte (9): Die Leuchte zeigt an, ob der Hydraulikdruck der Lenkung normalen Bedingungen entspricht. Diese Anzeigeleuchte wird für Haupt-Lenkdruck und Druck im Notlenksystem verwendet.

Der Ausfall des Haupt-Lenkdrucks wird durch eine dauerhaft leuchtende LED angezeigt.

Der Ausfall des Not-Lenkdrucks wird durch eine blinkende LED angezeigt. Überwachungs-Priorität ist auf Haupt-Lenkdruck eingestellt. Das bedeutet, wenn beide Drücke gleichzeitig ausgefallen sind, leuchtet die Fehler-LED durchgehend.

WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Parken Sie die Maschine unverzüglich. Suchen Sie nach der Ursache des Fehlers, und beheben Sie den Fehler, bevor Sie wieder mit der Maschine fahren.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1026A

Kontrollleuchte Feststellbremse (10): Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn die Feststellbremse blockiert ist. Wenn das Getriebe bei blockierter Feststellbremse in den VORWÄRTS- oder RÜCKWÄRTSGANG geschaltet wird, ertönt ein Warnton.

Gefahren-Warnsystem und Blinkerleuchte – rechte Kontrolllampe (11): Diese grüne Kontrolllampe leuchtet, wenn der Blinker (rechts) oder die Warnblinkanlage eingeschaltet sind und der Zündschalter in Position I steht.

Gefahren-Warnsystem und Blinkerleuchte – linke Kontrolllampe (15): Diese grüne Kontrolllampe blinkt, wenn der Blinker (links) oder die Warnblinkanlage eingeschaltet sind und der Zündschalter in Position I steht.

3-64

SS13A377

2

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Hauptwarnlampe „STOPP“ (rot, kritisch) (6) Die Hauptwarnlampe STOPP ist eine KRITISCHE Warnleuchte.

WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen und Schäden an der Maschine!

Sobald die Hauptwarnleuchte aufleuchtet und ein akustischer Alarm ertönt, stoppen Sie die Maschine sofort, und schalten Sie den Motor aus. Senken Sie das Arbeitsgerät ab, und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um die Ursache des Problems zu finden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

SS11H021

3

W1025B

Die folgende Tabelle enthält die kritischen Symbole/Warnungen, die auf dem Bildschirm des Armaturenbretts angezeigt werden können, und die Maßnahmen, die zum Beheben der Störung ergriffen werden müssen. Wenn ein Fehler auftritt, wird ein Warnton ausgegeben und die Haupt-Kontrolllampe leuchtet ROT auf. Die Kontrollleuchte am Armaturenbrett signalisiert eine Warnung.

Alarmanzeigen für kritische Störungen Meldungs-Anzeige Engine oil pressure (Motoröldruck) Bremsdruck Lenkungsdruck (mit Servolenkung) Kühlmitteltemperatur

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit Getriebeöltemperatur DEF/AdBlue®-Füllstand Tank LEER Leistung begrenzt DEF/AdBlue®-Füllstand Tank LEER Ext. Leistungsgrenze Schlechte DEF/AdBlue® Qualität erkannt Leistung begrenzt Schlechte DEF/AdBlue® Qualität erkannt Ext. Leistungsgrenze DEF/AdBlue® -Einspritzung fehlgeschlagenLeistung begrenzt

Beschreibung Niedriger Motor Öldruck, unter 0.7 bar (10.2 psi) Bremsdruck zu niedrig Niedriger Haupt-Lenkdruck Niedriger Druck im Notlenksystem Motorkühlmitteltemperatur zu hoch

Maßnahme Parken Sie die Maschine an einer sicheren Stelle, und stellen Sie den Motor SOFORT ab. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

Parken Sie die Maschine an einer sicheren Stelle, und stellen Sie den Motor SOFORT ab. Prüfen Sie die Kühlmittelstände, wenn Motor und Kühlmittel kalt sind. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Parken Sie die Maschine an einer sicheren Stelle, und stellen Sie den Motor SOFORT ab. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit zu hoch Getriebeöltemperatur zu hoch

DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

Einspritzfehler erkannt Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® auf.

Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

3-65

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Meldungs-Anzeige DEF/AdBlue® Einspritzung Fehlgeschlagen Ext. Leistungsgrenze

Beschreibung Einspritzfehler erkannt

Maßnahme Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® auf.

Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Hauptwarnlampe „VORSICHT“ (gelb, nicht kritisch) (4) Die Hauptwarnlampe VORSICHT ist eine NICHT KRITISCHE Warnleuchte.

HINWEIS: „Vorsicht“ (gelb, nicht kritisch). Diese Störungen können möglicherweise auch vom Fahrer behoben werden.

Wenn die Hauptwarnlampe VORSICHT aufleuchtet und ein intermittierender Alarm zu hören ist, ändern Sie den Betriebsmodus, planen Sie eine Außerbetriebsetzung für Wartungsarbeiten und – wenn das Problem nicht behoben werden kann – wenden Sie sich an Ihren Fachhändler. Die folgende Tabelle enthält die nicht kritischen Symbole/Warnungen, die auf dem Bildschirm des Armaturenbretts angezeigt werden können, sowie die Maßnahmen, die zum Beheben der Störung ergriffen werden müssen.

SS11H022

4

Nicht kritische Warnanzeigen Meldungs-Anzeige Kühlmitteltemperatur

Beschreibung Maßnahme Hohe Motorkühlmitteltemperatur über normal.

1. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, und überwachen Sie die Temperatur.

2. Reinigen Sie den Kühler.

3. Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand, und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach.

4. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit

Hohe Temperatur der Hydraulikflüssigkeit über normal.

1. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, und überwachen Sie die Temperatur.

2. Reinigen Sie den Hydraulikflüssigkeitskühler.

3. Prüfen Sie den Hydraulikölstand.

4. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

3-66

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Meldungs-Anzeige Getriebeöltemperatur

Beschreibung Hohe Temperatur des Getriebeöls über normal.

Maßnahme 1. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, und überwachen Sie die Temperatur.

2. Reinigen Sie den Getriebeölkühler.

3. Schalten Sie in einen niedrigeren Gang.

4. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

Luftfilter

Luftfilter stark verschmutzt 1. Reinigen Sie den Luftfilter.

2. Reinigen Sie den primären und sekundären Filter.

3. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

Getriebeölfilter

Getriebeölfilter verstopft 1. Wechseln Sie den Getriebeölfilter.

2. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

Hydraulikfilter

Hydraulikölfilter verstopft 1. Erneuern Sie den Hydraulikölfilter.

2. Falls der Zustand anhält, kontaktieren Sie den Vertragshändler.

Systemspannung

Störung der Lichtmaschine, Batteriespannung zu niedrig

1. Prüfen Sie die elektrische Anlage.

2. Die Spannungsstufen liegen außerhalb der festgelegten Grenzwerte (min/max) 3. Wenn diese Meldung weiterhin aktiv ist, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

DEF/AdBlue®-Füllstand NIEDRIG

DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

Schlechte DEF/AdBlue® Qualität erkannt

DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig

1. DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

1. Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

2. Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

DEF/AdBlue® Einspritzung Fehlgeschlagen Leistung begrenzt

Einspritzfehler erkannt 1. Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

2. Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

3. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

3-67

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Getriebeöltemperatur Getriebeöltemperatur (3) Die Getriebeöltemperatur-Anzeige kennzeichnet die Temperatur des Öls im Getriebe. Bei normalen Betriebstemperaturen befindet sich die Nadel des Instruments im Bereich (B). Wenn die Temperatur weiter steigt in den Bereich (C), ist ein oszillierender Signalton zu hören, die Warnleuchte VORSICHT leuchtet gelb auf, und eine Meldung wird auf dem Bildschirm angezeigt (siehe Tabelle 1).

Wenn die Temperatur des Getriebeöls weiter ansteigt und die Anzeigenadel des Instrumentes den Bereich (D) erreicht, wird eine dauerhafte akustische Warnung ausgegeben. Die Hauptwarnlampe leuchtet rot auf. Verwenden Sie die Maschine NICHT, wenn die Temperatur diesen Bereich erreicht hat.

SS11H023

1

SS13A385

2

HINWEIS: Instrumentbereich Achtung (A). Siehe auch 4-12.

Anzeige Getriebeöl-Temperatursensor Tabelle

1

Armaturenbrettanzeige Arbeitsbedingung 20 °C (68.0 °F)und darunter Öltemperatur sehr niedrig

Hauptwarnlampe Vorsicht (gelb)

20 - 120 °C (68.0 - 248.0 °F) Öltemperatur normal 120.0 - 124.0 °C (248.0 255.2 °F)

Öltemperatur über normal

Vorsicht (gelb)

Von 125 °C (257.0 °F)

Öltemperatur sehr hoch

STOP (rot)

Meldungs-Anzeige Niedrige Leistung von GR Aufwärmen GetrÖltemp Volle Leistung der Planiermaschine zulässig * GetrÖltemp Über Normalwert Drücken Sie die Eingabetaste GetrÖltemp Zu hoch Drücken Sie die Eingabetaste Grenzwert Verwendung (blinkt)

*

Die Meldung auf dem Display „Volle Leistung der Planiermaschine zulässig“ wird nur angezeigt, wenn die Hydrauliköltemperatur und die Getriebeöltemperatur im vorgeschriebenen Bereich liegen.

HINWEIS: Verwenden Sie die Maschine nicht, wenn die Kontrolllampe rot leuchtet und der Alarm ertönt. Halten Sie die Maschine an, schalten Sie das Getriebe in die Stellung NEUTRAL, und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, um einem Getriebeschaden vorzubeugen. Wenn das nicht ausreichend ist, um das Getriebeöl bis auf Betriebstemperatur herunter zu kühlen, prüfen Sie den Getriebeölstand. Beheben Sie die Ursache der Störung, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.

3-68

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit Temperaturanzeige für Hydraulikflüssigkeit (7) Wenn die Temperatur im Bereich (A) ist, bewegen Sie die Hydraulikzylinder, bis die gelbe Hauptwarnlampe erlischt.

Bei normalen Betriebstemperaturen befindet sich die Nadel des Instruments im Bereich (B). Wenn die Temperatur weiter steigt in den Bereich (C), ist ein oszillierender Signalton zu hören, die Warnleuchte VORSICHT leuchtet gelb auf, und eine Meldung wird auf dem Bildschirm angezeigt (siehe Tabelle 1). Wenn die Temperatur weiterhin ansteigt und die Anzeigenadel des Instrumentes den Bereich (D) erreicht, wird eine dauerhafte akustische Warnung ausgegeben und die Hauptwarnlampe STOP leuchtet rot auf.

SS11H025

1

SS13A378

2

HINWEIS: Instrumentbereich Achtung (A). Siehe auch 4-12.

Temperaturanzeige für Hydraulikflüssigkeit Tabelle

Armaturenbrettanzeige 20 °C (68.0 °F)und darunter

Pos.

20.0 - 90.0 °C (68.0 194.0 °F) 90.0 - 94.0 °C (194.0 - 201.2 °F)

B

95.0 °C (203.0 °F) und höher

A

C

D

1

Arbeitsbedingung

Hauptwarnlampe

Temperatur der Vorsicht (gelb) Hydraulikflüssigkeit zu niedrig Temperatur der Hydraulikflüssigkeit normal Temperatur der Vorsicht (gelb) Hydraulikflüssigkeit ist hoch Temperatur der Hydraulikflüssigkeit ist sehr hoch

STOP (rot)

Meldungs-Anzeige Niedrige Leistung von GR Aufwärmen Hyd. Öl. Temp Volle Leistung der Planiermaschine zulässig * Hyd. Öl. Temp Über Normalwert Drücken Sie die Eingabetaste Hyd. Öl. Temp Zu hoch Drücken Sie die Eingabetaste Grenzwert Verwendung (blinkt)

*

Die Meldung auf dem Display „Volle Leistung der Planiermaschine zulässig“ wird nur angezeigt, wenn die Hydrauliköltemperatur und die Getriebeöltemperatur im vorgeschriebenen Bereich liegen.

HINWEIS: Verwenden Sie die Maschine nicht, wenn die Kontrolllampe rot leuchtet und der Alarm ertönt. Die Maschine anhalten und die Störung reparieren. Lassen Sie den Motor weiterhin im Leerlauf laufen.

3-69

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Kontrollleuchte Kraftstoffreserve Kontrollleuchte Kraftstoffreserve (12) Diese Anzeige zeigt den verbleibenden Kraftstoff an.

SS11H027

1

SS13A379

2

Unter normalen Betriebsbedingungen ist die Anzeige innerhalb des Bereichs (B). Wenn der Tank fast leer ist, befindet sich die Nadel im Bereich (A), und die Hauptwarnleuchte leuchtet GELB auf. Die verbleibende Kraftstoffreserve beträgt ca. 18 % des Tankvolumens (siehe auch 7-29).

HINWEIS: Entleeren Sie den Tank niemals vollständig.

Kontrollleuchte Kraftstoffreserve Armaturenbrettanzeige Senken 18 % Von 18 %

Pos. A B

Arbeitsbedingung Kraftstoffreserve niedrig Kraftstoffreserve normal

Hauptwarnlampe Vorsicht (gelb)

3-70

Status anzeigen Leuchtet auf

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Motorkühlmitteltemperatur Motorkühlmittel-Temperaturanzeige (14) Bei normalen Betriebstemperaturen befindet sich die Nadel des Instruments innerhalb des Bereichs (B). Wenn die Kühlmitteltemperatur weiter steigt in den Bereich (C), ist ein oszillierender Signalton zu hören, die Warnleuchte VORSICHT leuchtet gelb auf, und eine Meldung wird auf dem Bildschirm angezeigt (siehe Tabelle 1). Wenn die Temperatur weiterhin ansteigt und die Anzeigenadel des Instrumentes den Bereich (D) erreicht, wird eine dauerhafte akustische Warnung ausgegeben und die Hauptwarnlampe STOP leuchtet rot auf.

SS11H029

1

SS13A380

2

Motorkühlmittel-Temperaturanzeige Tabelle

Armaturenbrettanzeige 20 °C (68.0 °F)und darunter 20 - 105 °C (68.0 221.0 °F) 105.0 - 109.0 °C (221.0 - 228.2 °F)

Pos.

Von 110 °C (230.0 °F)

D

A B C

1

Arbeitsbedingung Kühlmitteltemperatur zu niedrig Kühlmitteltemperatur ist normal Kühlmitteltemperatur ist hoch

Kühlmitteltemperatur ist sehr hoch

Hauptwarnlampe

Vorsicht (gelb)

STOP (rot)

Meldungs-Anzeige

Motorkühlmitteltemp Über Normalwert Drücken Sie die Eingabetaste Motorkühlmitteltemp Zu hoch Drücken Sie die Eingabetaste Grenzwert Verwendung (blinkt)

HINWEIS: Verwenden Sie die Maschine nicht, wenn die Kontrolllampe rot leuchtet und der Alarm ertönt. Halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Motor ab, und beheben Sie die Störung.

3-71

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Warnleuchten WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen und Schäden an der Maschine!

Sobald die Hauptwarnleuchte aufleuchtet und ein akustischer Alarm ertönt, stoppen Sie die Maschine sofort, und schalten Sie den Motor aus. Senken Sie das Arbeitsgerät ab, und folgen Sie den Anweisungen auf dem Display, um die Ursache des Problems zu finden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1025B

Achten Sie während des Fahrens auf die Warnleuchten.

Solange keine Warnleuchte aufleuchtet, keine akustische Warnung ausgegeben wird und die Warnleuchten (4) oder (6) keine Fehlercodes signalisieren, funktioniert der Grader ohne Probleme.

SS11H078

1

SS11H079

2

SS11H080

3

Hauptwarnanzeige STOPP (ROT) (6) Dies zeigt dem Fahrer, dass ein schwerwiegender Fehler vorliegt und die Maschine muss sofort gestoppt werden, um zu verhindern, dass die Maschine beschädigt wird.

Aktivierung der Funktion: • Zündschlüssel auf Stellung „ON“ • Fehler Aufzeichnungs-System aktiv – Wenn ein Fehler oder mehrere Fehler in der roten Fehlerliste aktiv ist/ sind

Hauptwarnanzeige (GELB) (4) Dies zeigt dem Fahrer, dass ein schwerwiegender Fehler vorliegt, aber die Maschine kann weiter laufen.

Aktivierung der Funktion: • Zündschlüssel auf Stellung „ON“ • Fehler Aufzeichnungs-System aktiv – Wenn ein Fehler oder mehrere Fehler in der gelben Fehlerliste aktiv ist/ sind • Wenn die CAN-Kommunikation mit dem Motor verloren gegangen ist (d. h. wegen Zeitüberschreitung) wechselt die Leuchte alle 100 ms zwischen EIN/AUS. Dies hat Vorrang vor allen anderen Warnungen.

3-72

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR), Instrumentenwarnung Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Warnung am Armaturenbrett ACHTUNG: Das Kraftstoffsystem, die Abgasnachbehandlung und der Motor der Maschine sind entsprechend den staatlichen Abgasnormen ausgelegt und gefertigt. Manipulationen durch Händler, Kunden, Fahrer und Bediener sind gesetzlich strengstens untersagt. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zu Bußgeldern, Kosten für den Rückbau, zum Verlust von Garantieansprüchen, zu Gerichtsverfahren und einer möglichen Beschlagnahmung der Maschine bis zur Wiederherstellung des Originalzustands führen. Wartungsarbeiten und/oder Reparaturen am Motor dürfen ausschließlich von zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden!

Das Fahrzeug ist mit einem Warnsystem ausgestattet, das den Fahrer auf den DEF/AdBlue®-Füllstand, auf Fehlfunktionen des Systems und eine Minderung der Motorleistung hinweist, die eventuell auf das SCR-System zur Reduzierung schädlicher Abgasemissionen zurückzuführen ist.

Während des normalen Betriebs der Maschine zeigt das Armaturenbrett den DEF/AdBlue®-Füllstand (1) jederzeit an.

Bei Auftreten einer Warnung leuchten Warn- und Anzeigeleuchten auf dem optischen Display auf. Das Display ändert automatisch seinen Zustand, so dass der Fahrer die Warnleuchte und die Warnmeldung sehen kann.

Die (1)-Balkenanzeige des DEF/AdBlue®-Füllstands zeigt den Füllstand des Reduktionsmittels zur Dieselabgas-Nachbehandlung im DEF/AdBlue®-Tank an. Wenn alle Balken leuchten, ist der Tank voll. Die Leuchtbalken zeigen den aktuellen Füllstand des DEF/AdBlue®-Tanks an. Wenn der Füllstand 5 - 10 % des Tankvolumens erreicht, blinkt das Warnsystem u./o. ertönt zusätzlich eine akustische Warneinrichtung je nach DEF/AdBlue®-Füllstand.

Messanzeige 6 - 10 % 5 % und darunter Leer

DEF/AdBlue®-Füllstandsanzeige Arbeitsbedingung Hauptanzeige Kein Leistungsverlust des Vorsicht (gelb) Motors Moderater Verlust von Stopp (rot) Motorleistung Starke Abnahme der Stopp (rot) Motorleistung – der Motor wird nicht abgeschaltet

3-73

SS14E234

1

Alarmstatus Keine durchgehend durchgehend

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

DEF/AdBlue®-Füllstands-Anzeigen Achtung: Füllstand ist niedrig

SS14C026

2

SS14C028

3

SS14H032

4

Achtung: Tank ist leer – Stromversorgung begrenzt

Achtung: Tank ist leer - Extreme Leistungsbegrenzung

3-74

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

DEF/AdBlue®-Qualität wird angezeigt Achtung: Schlechte Qualität erkannt

SS14H033

5

SS14C033

6

SS14H034

7

Achtung: Schlechte Qualität erkannt – Leistung begrenzt

Achtung: Schlechte Qualität festgestellt - Extreme Leistungsbegrenzung

3-75

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

SCR-Fehler wird angezeigt Achtung: Einspritzung fehlgeschlagen – Leistung begrenzt

SS14H035

8

SS14C036

9

Achtung: Einspritzung fehlgeschlagen – Leistung begrenzt

Achtung: Einspritzung fehlgeschlagen – Extreme Leistungsbegrenzung

SS14H036

3-76

10

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

DEF/AdBlue®-Füllstandsfehler, Ausfälle und Höhe des Motorleistungsverlustes

11

3-77

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

DEF/AdBlue®-Qualitätsfehler, Ausfälle und Höhe des Motorleistungsverlustes

12

3-78

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Technische Fehler am SCR-System, Ausfälle und Höhe des Motorleistungsverlustes

13

3-79

3 - BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE

Rücksetzen des (SCR)-Systems (Selektive Katalytische Reduktion) Nach einem Ausfall oder einer Warnung muss das SCR-System anhand automatischer Tests ermitteln, ob die Ursachen für den Ausfall bzw. die Warnung behoben wurden. Das System muss die folgenden Aktivitäten durchführen, um die beseitigten Fehler bzw. Ursachen von Warnmeldungen festzustellen und sich selbst zurückzusetzen.

• Bei Warnungen im Zusammenhang mit dem DEF/AdBlue®-Füllstand: • Der Schlüsselschalter muss aus- und eingeschaltet werden.

• Bei Warnungen im Zusammenhang mit schlechter DEF/AdBlue®-Qualität: • Die Maschine muss ca. 20 min bei einer Mindestlast von 50 % betrieben werden.

• Bei Warnungen des SCR-Systems muss je nach Ursache der Warnung eine der folgenden Betriebsbedingungen erfüllt sein: • Die Maschine muss etwa 20 min lang mit mindestens 50 % Last betrieben werden, damit das SCR-System arbeitet.

• Der Motor muss angelassen werden und laufen, das SCR-System muss jedoch nicht in Betrieb sein.

• Der Schlüsselschalter muss aus- und eingeschaltet werden.

Validierungs-Neustarts Bei Validierungs-Neustarts kann die Maschine bis zu 30 min ohne Leistungsverlust betrieben werden, nachdem eine zu niedrige DEF/AdBlue®-Qualität/zu niedriges Niveau oder ein SCR-Systemfehler erfasst wurden. Bis zu drei Validierungs-Neustarts sind zulässig. Neustarts werden gezählt, sobald eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Motordrehzahl über 1000 RPM. • Der Motor läuft länger als 5 min.

Das System kehrt wieder in den Normalbetrieb zurück, sobald innerhalb von 30 min ein Reset festgestellt wird.

Falls nicht innerhalb von 30 min ein Reset erkannt wird, setzt die oben beschriebene Leistungsreduzierung ein.

Falls alle drei Validierungs-Resets genutzt wurden und das System nicht zurückgesetzt wurde, wenden Sie sich wegen der Reparatur bitte an den zuständigen autorisierten Händler.

3-80

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB###_4_### Inbetriebnahme der Maschine

Auffüllen des Kraftstofftanks HINWEIS: Lesen und befolgen Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende, bevor Sie Kraftstoff einfüllen.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

1. Öffnen und arretieren Sie die Motorhaube in der vollständig geöffneten Position ab (siehe auch Motorhaube, - Hinweis).

Der Einfüllstutzen ist nach dem Öffnen der Motorhaube zugänglich.

SS14F032

1

SS14D031

2

2. Schrauben Sie die Kappe (3) des Einfüllstutzens ab.

Der Einfüllstutzen befindet sich im Motorraum.

HINWEIS: Ersetzen Sie den Tankdeckel, wenn dieser verloren gegangenen oder schadhaft ist immer durch einen Tankdeckel desselben Typs. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

3. Füllen Sie Kraftstoff ein.

4-1

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Füllen des DEF/AdBlue®-Tanks Anforderungen Der Fahrer muss stets auf den ordnungsgemäßen DEF- (Diesel Exhaust Fluid)/AdBlue®-Füllstand achten. Weitere Wartungsmaßnahmen sind nicht erforderlich.

HINWEIS: Ein längerer Leerlauf des der Maschine ohne Last über mehr als 6 h führt zu einer Beschädigung des SCRKatalysators. Bei längerer Leerlaufdrehzahl des Motors, insbesondere bei kalten Umgebungsbedingungen kann sie die Motordrehzahl unter Umständen automatisch erhöhen, um einwandfreie Abgastemperaturen sicherzustellen.

HINWEIS: Informationen über Ersatzteile und Reinigungsmittel erhalten Sie bei Ihrem CASE CONSTRUCTION-Händler.

Informationen zur Verwendung von Biodiesel für Ihre CASE CONSTRUCTION-Maschine finden Sie unter 7-10.

HINWEIS: Obwohl jedes Unternehmen notwendige Wartungsarbeiten oder Reparaturen an seiner Ausrüstung durchführen kann, empfiehlt CASE CONSTRUCTION dringend, dass sie nur von autorisierten CASE CONSTRUCTIONHändlern und mit Produkten durchgeführt werden, die die Spezifikationen erfüllen. Durch eine falsche oder eine falsch durchgeführte Wartung und Reparatur erlischt die Garantie, und die Wartungsintervalle können beeinflusst werden.

Der DEF/AdBlue®-Tank befindet sich auf der linken Seite der Maschine, neben dem Diesel-Einfüllstutzen.

Der DEF/AdBlue®-Tankdeckel (1) kann durch die blaue Farbe der Kappe identifiziert werden. Eine Armatur unter der Kappe verhindert, dass eine Diesel-Zapfpistole in den Einfüllstutzen eingeführt werden kann.

HINWEIS: Falls DEF/AdBlue® auf andere Flächen als Lagertanks gelangt, reinigen Sie die betroffene Fläche sofort mit klarem Wasser. DEF/AdBlue® verursacht auf lackierten und unlackierten Metalloberflächen Korrosion und kann bei manchen Kunststoff- und Gummikomponenten zu Verformungen führen.

SS14F033

1

Es wird empfohlen, dass die Abfüllanlagen für DEF/AdBlue® einen Einfüllstutzen/eine Pumpe mit der richtigen Länge und dem richtigen Durchmesser (betätigt durch einen Magneten im Tankeinfüllstutzen) und eine Überfüllsicherung haben.

Dadurch ist Folgendes gewährleistet: • Das Sieb im Einfüllstutzen wird nicht beschädigt.

• Verunreinigungen gelangen nicht in den DEF/AdBlue®.Tank. Die standardisierte DEF/AdBlue®-Düse entspricht dem Durchmesser des Einfüllstutzens.

• Der DEF/AdBlue®-Tank wird nicht überfüllt, da die DEF/AdBlue®-Pumpe stoppt, wenn der DEF/AdBlue®-Tank voll ist.

• DEF/AdBlue® wird nicht in den Kraftstofftank gepumpt, da die DEF/AdBlue®-Düse nicht pumpen kann, wenn der Magnet nicht erkannt wurde.

HINWEIS: Wenn eine Warnleuchte wegen eines niedrigen Füllstands oder wegen eines leeren DEF/AdBlue®-Tanks aufgeleuchtet hat, muss das System nach dem Auffüllen des DEF/AdBlue®-Tanks durch Aus- und Einschalten der Zündung zurückgesetzt werden.

HINWEIS: Das Nachfüllen mithilfe eines Trichters wird nicht empfohlen, da dies zur Beschädigung des Siebs im Einfüllstutzen führen kann.

HINWEIS: Die oben aufgeführten Informationen stammen von der International Organization for Standardization (ISO), Dokumentennummer ISO 22241-4, „Dieselmotoren – NOx-Reduktionsmittel AUS 32 – Teil 4: Betankungsschnittstelle“.

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Verbrauch HINWEIS: Der Verbrauch von DEF/AdBlue® hängt stark von der Motorlast, Luftfeuchte, Konzentration der DEF/ AdBlue®-Flüssigkeit und von der Motordrehzahl ab. Der „typische“ Verbrauch ist nur ein Richtwert, anhand dessen 4-2

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

die ordnungsgemäße Funktion des SCR-Systems überprüft werden kann. CNH empfiehlt, die DEF/AdBlue®-Tanks bei jeder Kraftstoffbetankung aufzufüllen.

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Einfüllkappe Ersetzen Sie den DEF/AdBlue®-Tankdeckel, wenn dieser verloren gegangenen oder schadhaft ist immer durch einen Tankdeckel desselben Typs. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Interner Einfüllstutzen-Filter Im Einfüllstutzen des DEF/AdBlue®-Vorratsbehälters befindet sich ein interner Grobfilter. Dieser Filter sammelt Rückstände beim Befüllen des Vorratsbehälters und kann vom Kunden zu Reinigungszwecken entfernt werden.

4-3

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Tanken an der Tankstelle (Option) HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende, bevor Sie die Nachfüllstation verwenden.

Der Grader kann optional mit einer Nachfüllstation ausgestattet sein.

Die Nachfüllstation kann verwendet werden, um Kraftstoff aus einem Vorratstank in den Kraftstofftank der Maschine zu pumpen.

Die Nachfüllstation ist in der Mitte an der Stirnwand im Motorraum montiert.

Die Nachfüllstation beinhaltet den Einlassschlauch (3), die elektrisch betriebene Kraftstoffpumpe (2) und den Einfüllschlauch zum Kraftstofftank des Graders (1). Öffnen und arretieren Sie die Motorhaube in der vollständig geöffneten Position ab (siehe auch Motorhaube, Hinweis).

4-4

SS14E077

1

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

HINWEIS: Öffnen Sie die Tankkappe (3) (siehe Abbildung 3). Vor dem Nachfüllen muss die Tankkappe geöffnet werden, um einen Überdruck im Tank zu vermeiden. Anderenfalls können Tank und Pumpe undicht werden.

HINWEIS: Die Pumpe kann irreparabel beschädigt werden, wenn diese für einen längeren Zeitraum trocken läuft.

Die Pumpe darf daher außer zum Auftanken nicht eingeschaltet werden.

1. Verhindern Sie Bewegungen des Fahrzeugs.

2. Schließen Sie den Ansaugschlauch an den Vorratsbehälter an.

3. Öffnen Sie die Tankkappe.

4. Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „I“.

5. Starten Sie den Motor nicht.

6. Die Batteriespannung muss min. 19 V betragen.

7. Drücken und halten Sie die Drucktaste (92) min. 3 s gedrückt. Der Summer ertönt 1 s lang. Geben Sie die Drucktaste (92) frei.

8. Die Hauptwarnleuchte leuchtet gelb auf.

HINWEIS: Wenn die Meldung „Restart Refuel“ (Tanken neu starten) auf dem AIC-Bildschirm erscheint anstelle der Hauptwarnleuchte in gelb, gehen Sie wie folgt vor: ) Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „0“.

-) Wiederholen Sie das Verfahren beginnend mit Schritt 4.

9.

Die folgende Meldung erscheint auf dem AIC-Bildschirm: „Please open fuel cap before!“ (Bitte öffnen Sie zuvor die Kappe!“

10. Drücken Sie Eingabe = OK oder ESC = Beenden.

11. Wenn Sie OK drücken, wird die Pumpe wird eingeschaltet.

12. Der Infobildschirm 1 zeigt den Füllstand im Tank in % an.

4-5

SS14E204

2

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

13. Die Pumpe wird ausgeschaltet: • Automatisch, wenn der Kraftstofftank voll ist (≥ 95 %).

• Bei Drücken der Drucktaste (92).

• Wenn der Schlüsselschalter in Stellung „0“ gedreht wird.

• Wenn die Batteriespannung ≤ 18 V beträgt.

• Wenn der Motor gestartet wird.

14. Drehen Sie den Schlüsselschalter auf „0“.

15. Trennen Sie den Schlauchabschnitt vom Kraftstoffvorratstank.

16. Schließen Sie die Tankkappe.

HINWEIS: Die aktivierte Kraftstoffpumpe wird nach zuvor festgelegter Zeit automatisch ausgeschaltet (AUTO OFF) (Standard sind 5 min). AUTO OFF wird mit dem technischen Wartungswerkzeug eingestellt. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler oder den Kundendienstvertreter.

4-6

SS14D031

3

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Starten der Maschine

Vor der Inbetriebsetzung der Maschine Täglichen Betrieb aufnehmen WARNUNG Der Ausfall von Vorrichtungen kann zu Unfällen oder Verletzungen führen!

Prüfen Sie vor der Inbetriebsetzung der Maschine, ob die Lenkung, die Bremsen, die Hydraulikbedienelemente, Messinstrumente und Sicherheitseinrichtungen ordnungsgemäß funktionieren. Der Getriebeschalthebel muss in der Neutralstellung stehen. Nehmen Sie vor der Inbetriebsetzung der Maschine alle notwendigen Einstellungen vor.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0204A

Bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen, müssen folgende Prüfungen durchgeführt werden: 1.

Öffnen und arretieren Sie die Motorhaube in der vollständig geöffneten Position ab (siehe auch Motorhaube, Hinweis).

2.

Prüfen Sie die Füllstände aller Flüssigkeiten in der Maschine (Motoröl, Hydraulikflüssigkeit und Kühlmittel), und stellen Sie sicher, dass alle Öle und Kühlmittel für die jeweiligen Betriebsbedingungen geeignet sind.

3.

Führen Sie die täglichen Wartungsarbeiten durch.

4.

Inspizieren Sie die Maschine, suchen Sie nach undichten Stellen, und prüfen Sie die Schläuche. Ziehen Sie diese nach, und ersetzen Sie sie bei Bedarf.

5.

Prüfen Sie die Reifen auf Schäden. Reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf. Kontrollieren Sie den Reifendruck, und korrigieren Sie ihn, falls erforderlich (Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende).

6.

Reinigen Sie die Stufen und Haltegriffe. Fett, Öl, Schmutz oder Eis (im Winter) an den Stufen und Handgriffen kann zu Unfällen führen. Stellen Sie sicher, dass die Stufen und Handgriffe stets sauber sind.

7.

Reinigen Sie die Sicherheitsschilder, und ersetzen Sie diejenigen, die nicht mehr lesbar sind.

8.

Stellen Sie sicher, dass die Zugangsklappen des Motors und alle Türen geschlossen und verriegelt sind.

9.

Verriegeln Sie die Kabinentür in vollständiger geschlossener oder geöffneter Stellung.

10. Entfernen Sie alle Hindernisse, die das Sichtfeld einschränken können. Reinigen Sie die Windschutzscheibe, die Fenster und die Rückspiegel.

11. Stellen Sie sicher, dass keine Werkzeuge oder anderen Objekte auf der Maschine oder in der Kabine vergessen wurden.

12. Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen unter oder auf der Maschine befinden. Nur der Fahrer darf sich auf der Maschine aufhalten.

13. Stellen Sie sicher, dass sich keine weiteren Personen im Arbeitsbereich der Maschine aufhalten.

14. Machen Sie sich mit den vor Ort geltenden Sicherheitsmaßnahmen vertraut.

15. Legen Sie einen Fluchtweg von der Maschine (Notausgang durch die 2. Tür, die aufklappbaren Fenster) fest, falls die Kabinentür blockiert ist oder die Maschine umkippt.

16. Bevor Sie in der Dunkelheit fahren oder arbeiten, stellen Sie sicher, dass alle Beleuchtungs- und Signalsysteme voll funktionstüchtig sind.

17. Stellen Sie den Sitz so ein, dass Sie das Bremspedal erreichen, ohne Ihren Rücken von der Rückenlehne weg bewegen zu müssen.

18. Legen Sie den Sicherheitsgurt an, und stellen Sie ihn ein.

19. Prüfen Sie, ob alle Instrumente auf dem Armaturenbrett ordnungsgemäß arbeiten, wenn der Motor läuft und die Betriebstemperatur erreicht wurde.

20. Prüfen Sie, ob die Bedienelemente des Graders perfekt funktionieren.

21. Sicherstellen, dass der DEF/AdBlue®-Tank vorgeschriftsgemäß gefüllt ist. Eine niedrige Füllmenge im Tank kann dazu führen, dass Leistung und Drehmoment verloren gehen. Der Tank ist nach ca. 1,5 Kraftstoffbefüllungen er4-7

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

neut zu befüllen. Achten Sie darauf, dass der Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank nicht unter die 10 %-Markierung abfällt, um jederzeit die maximale Motorleistung zu erzielen.

4-8

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Vor dem Anlassen des Motors WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Bedienen Sie die Maschine nicht unter dem Einfluss von Alkohol oder Medikamenten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0160A

Unterziehen Sie die Maschine täglich einer Sichtprüfung. Achten Sie besonders auf Bedingungen, die den normalen und sicheren Betrieb der Maschine beeinträchtigen können: lose Verbindungen, fehlerhafte Schläuche, Öllecks, angesammelter Staub und Schmutz, lose Schrauben und beschädigte oder fehlende Teile. Ergreifen Sie die entsprechenden Gegenmaßnahmen, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen.

Starten des Motors WARNUNG Gefahr des Überfahrens!

Vor dem Anlassen des Motors müssen Sie stets auf dem Fahrersitz sitzen, die Feststellbremse muss angezogen sein, und alle Bedienelemente müssen sich in Neutralstellung befinden. Versuchen Sie keinesfalls, den Motor zu starten, wenn Sie sich außerhalb der Kabine befinden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1301A

WARNUNG Erstickungsgefahr durch giftige Gase!

Dieselabgase enthalten gesundheitsgefährdende Bestandteile. Betreiben Sie den Motor keinesfalls in geschlossenen Räumen oder Bereichen. Sorgen Sie stets für ausreichende Belüftung.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1302A

Bevor Sie die Maschine starten, müssen folgende Punkte geprüft werden.

1. Öffnen und arretieren Sie die Motorhaube in der vollständig geöffneten Position ab (siehe auch Motorhaube, Hinweis).

2. Prüfen Sie die Ölstände im Motor-Kurbelgehäuse und im Getriebe.

3. Prüfen Sie den Kühlmittelstand des organische Säure enthaltenden Kühlmittels (OAT).

4. Prüfen Sie den Elektrolytstand in den Batterien (wenn diese nicht wartungsfrei sind).

5. Prüfen Sie das Kraftstoffsystem, das Kühlsystem und die Umgebung der Maschine auf austretendes Motoröl.

6. Prüfen Sie den Keilriemen des Generators.

7. Prüfen Sie die Reifen auf den korrekten Druck. Siehe auch 8-18.

Einfahrzeit Ihre Maschine bietet Ihnen höhere Lebensdauer und bessere Wirtschaftlichkeit, wenn Sie dem Motor während der ersten 100 h Betriebsstunden besondere Aufmerksamkeit widmen.

Während dieses Zeitraums • Lassen Sie den Motor warmlaufen, bevor er unter Last betrieben wird.

• Lassen Sie den Motor nicht für längere Zeit unter Volllast laufen.

• Lassen Sie den Motor nicht zu lange mit Leerlaufdrehzahl laufen.

• Prüfen Sie regelmäßig die Instrumente auf dem Armaturenbrett.

• Prüfen Sie den Öl- und Kühlwasserstand häufig.

4-9

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Starten des Motors WARNUNG Erstickungsgefahr durch giftige Gase!

Dieselabgase enthalten gesundheitsgefährdende Bestandteile. Betreiben Sie den Motor keinesfalls in geschlossenen Räumen oder Bereichen. Sorgen Sie stets für ausreichende Belüftung.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1302A

HINWEIS: Es empfiehlt sich nicht, den Motor über eine längere Zeit (maximal 6 Stunden) im Leerlauf laufen zu lassen.

Dadurch wird unter Umständen der SCR-Schalldämpfer beschädigt. Lassen Sie nach einem längeren Betrieb die Maschine mindestens 30 Minuten lang unter Last laufen. Bei längerer Leerlaufdrehzahl des Motors, insbesondere bei kalten Umgebungsbedingungen kann sie die Motordrehzahl unter Umständen automatisch erhöhen, um einwandfreie Abgastemperaturen sicherzustellen.

1. Drehen Sie den Schlüsselschalter (73) in die Stellung I. Alle Systeme mit Testanzeigen auf dem Armaturenbrett werden geprüft. Alle LEDs (LED = Light Emitting Diode) leuchten auf und es ertönt ein Warnton für 3 s. Am Ende dieses Tests werden alle Systeme auf den normalen Betriebsmodus zurückgestellt. Bei einer Stromkreis-Unterbrechung im Kabel zwischen einem Sensor und dem Armaturenbrett blinkt die LED und der Warnton ist 5 s lang zu hören.

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1

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2

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3

2. Die Warnleuchten (1), (2), (8) und (9) erlöschen.

3. Stellen Sie den Gangschalthebel (82) in die Neutralstellung (siehe auch 3-37). Stellen Sie das Pedal (80) oder den Hebel (83) in niedrigen Leerlauf.

4-10

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

4. Drehen Sie den Schlüssel im Schlüsselschalter (73) in die Stellung II. Der Motor springt an.

HINWEIS: Drehen Sie den Schlüsselschalter nicht in die Stellung II, wenn der Motor läuft, da der Anlasser dadurch beschädigt werden kann.

5. Schlüssel loslassen. Er kehrt in die Position I zurück. Lassen Sie den kalten Motor 3 - 5 min bei etwa 1000 RPM vor einer Belastung im Leerlauf laufen.

HINWEIS: Wenn die Hauptwarnleuchte (auf der Frontkonsole), siehe Abbildung 2, im Betrieb blinkt und das akustische Warnsystem einen dauerhaften Ton ausgibt, stoppen Sie den Motor und schalten Sie ihn ab, um die Ursache dieses Problems zu lokalisieren und zu beheben.

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4

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5

HINWEIS: Wenn die Warnleuchten, siehe Abbildung 2, bei Betrieb des Motors nicht erlöschen, schalten Sie den Motor sofort ab. Suchen und beseitigen Sie die Ursache der Fehlfunktion, bevor Sie den Motor wieder starten.

Motor springt nicht an Wenn der Motor nicht startet, drehen Sie den Schlüsselschalter (73) in die Stellung 0, und wiederholen Sie den Startvorgang.

HINWEIS: Lassen Sie den Startschalter niemals länger als 20 s ohne Unterbrechung in der Startposition.

Warten Sie 2 min zwischen den Startversuchen.

HINWEIS: Der Motor darf nicht durch Abschleppen der Maschine gestartet werden.

Jeder Versuch, den Motor durch Abschleppen anzulassen, kann zu Getriebeschäden führen.

4-11

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Maschine warmfahren Aufwärmen des Motors und des PowershiftGetriebes Starten Sie den Motor (siehe auch 4-10).

1. Prüfen Sie, dass die Feststellbremse eingelegt ist.

2. Stellen Sie den Gangschalthebel in die Stellung N. 3. Starten Sie den Motor.

4. Lassen Sie den Motor bei ungefähr 1000 RPM für 3 5 min laufen, bevor Sie den Motor unter Last betreiben.

5. Erhöhen Sie die Motordrehzahl bis zu 1500 RPM, legen Sie den vierten Gang ein, und fahren Sie mit eingelegter Bremse los.

Getriebetemperaturen unter -12 °C (10.4 °F) Wärmen Sie das Getriebe in der Stellung N im Leerlauf des Motors auf, bis das elektronische System das Getriebe aktiviert.

Getriebetemperaturen über -12 °C (10.4 °F) In diesem Fall wird das Getriebe vom elektronischen System aktiviert.

Warmlaufen der Arbeitshydraulik Beim Warmlaufen des Motors und des Volllastschaltgetriebes wird die Arbeitshydraulik auf Betriebstemperatur gebracht, indem alle Hydraulikzylinder aus- und wieder eingefahren werden.

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Bei kalten Witterungsbedingungen ist es normal, dass DEF/AdBlue® im Tank einfriert. Ihre Maschine ist mit einer internen Tankheizung ausgerüstet, um gefrorenes DEF/AdBlue® aufzutauen. Ihre Maschine wird noch funktionieren, bis das DEF/AdBlue® zu fließen beginnt.

Die SCR-Anlage funktioniert normal, die DEF/AdBlue®-Füllstandsanzeige ist jedoch ungenau, solange der Behälter nicht vollkommen aufgetaut ist.

HINWEIS: Kein Frostschutzmittel oder Mittel zur Herabsetzung des Gefrierpunkts von DEF/AdBlue® benutzen.

Die 32.5 %-Lösung ist speziell auf optimale Eigenschaften zur NOx-Reduktion ausgelegt. Jegliche weitere Mischung oder Einstellung der Mischung von DEF/AdBlue® verringert die Leistung und kann zu Schäden der SCRKomponenten führen.

4-12

SS11H073

1

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Anfahren der Maschinenbewegung HINWEIS: Vor dem Bewegen der Maschine: Stellen Sie den Sitz ein (siehe auch 3-9).

Stellen Sie die Lenksäule ein (siehe auch 3-19).

Legen Sie den Sicherheitsgurt an (siehe auch 3-12).

1. Lösen Sie die Feststellbremse. Siehe auch 3-18.

2. Halten Sie die Maschine mit der Betriebsbremse in Position.

3. Die Motordrehzahl muss kleiner sein als 1500 RPM. 4. Stellen Sie den Gangschalthebel (82) auf Vorwärtsoder Rückwärtsfahrt.

Verwenden Sie zum Anfahren keinen höheren Gang. Ein höherer Gang kann zum nicht erforderlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und der Öltemperatur im Volllastschaltgetriebe führen.

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1

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2

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3

5. Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Pedal (80), um die Maschine in Bewegung zu setzen.

Der Bildschirm Info 1 zeigt die Motordrehzahl, die Fahrgeschwindigkeit, die Kraftstoffreserve und den DEF/AdBlue®-Flüssigkeitsstand. Siehe auch 3-45.

4-13

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Stoppen der Maschine

Anhalten der Maschine 1. Reduzieren Sie die Motordrehzahl.

2. Betätigen Sie die Betriebsbremse, bis die Maschine gestoppt ist.

3. Bringen Sie den Gangschalthebel in Neutralstellung.

4. Betätigen Sie die Feststellbremse.

4-14

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Den Motor abstellen HINWEIS: Schalten Sie den Motor nicht unter Volllast ab, sondern lassen Sie ihn für weitere 3 min im Leerlauf laufen, um die Temperatur zu verringern.

1. Reduzieren Sie die Motordrehzahl.

2. Betätigen Sie die Betriebsbremse, bis die Maschine gestoppt ist.

3. Bringen Sie den Gangschalthebel (82) in Neutralstellung.

4. Senken Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab.

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1

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2

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3

5. Betätigen Sie die Feststellbremse mit dem Schalter (87).

6. Drehen Sie den Schlüsselschalter (73) auf 0. der Motor abgeschaltet ist.

7. Ziehen Sie den Schlüssel ab.

4-15

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Fahren der Maschine

Fußgaspedal Die Motordrehzahl kann kontinuierlich mit dem Pedal (80) eingestellt werden.

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1

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1

Handgashebel Mit dem Handgashebel (83) kann die Motordrehzahl auf eine feste Stufe eingestellt werden.

Handgashebel ganz nach vorne gestellt = maximale Motordrehzahl Handgashebel ganz nach hinten gestellt = Leerlaufdrehzahl

4-16

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Knickgelenk WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Arretierung des Knickgelenks entfernen oder anbringen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1033A

Das Knickgelenk zwischen Front- und Heckrahmen kann auf beiden Seiten mechanisch verriegelt werden, wenn die Maschine auf öffentlichen Straßen gefahren oder auf einem Tieflader transportiert werden soll.

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1

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2

Verriegeln des Knickgelenks 1. Positionieren Sie den Grader so, dass Front- und Heckrahmen ausgerichtet sind.

2. Stellen Sie den Motor ab.

3. Betätigen Sie die Feststellbremse.

4. Sichern Sie die Maschine (siehe auch 7-7).

5. Lösen Sie die Befestigungsstreben (siehe Abbildung 1) vom hinteren Schäkel des Heckrahmens, schwenken Sie diese nach vorne, befestigen Sie die Befestigungsstreben am Schäkel des Frontrahmens und fixieren Sie sie (siehe Abbildung 2).

Lösen der Knickgelenk-Verriegelung Bringen Sie die Befestigungsstreben (siehe Abbildung 2) auf beiden Seiten der Maschine zurück in die Ausgangsposition (siehe Abbildung 1).

4-17

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Fahren im öffentlichen Straßenverkehr WARNUNG Gefahr beim Transport!

Beachten Sie beim Fahren auf öffentlichen Straßen die geltenden Verkehrsvorschriften.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1019A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Bevor Sie auf öffentlichen Straßen fahren, ergreifen Sie folgende Maßnahmen: 1. Befreien Sie die Maschine vom Schmutz.

2. Stellen Sie sicher, dass an beiden Achsen Reifen der gleichen Größe und mit dem gleichen Verschleißgrad verbaut sind.

3. Verriegeln Sie das Knickgelenk.

4. Prüfen Sie die Bremsen, Lenkung, Reifen und Beleuchtung.

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1

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2

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3

5. Schalten Sie die Flutlichter aus.

6. Senken Sie den Schmutzfänger auf die Vorderräder ab.

6. Bringen Sie das Schild so in Fahrstellung, dass das Schild nicht über die gestrichelte Linie ragt. Zwecks leichterer Einstellung sind am Schwenkring und an der Schaufel Markierungsstreifen (1) angebracht.

7. Für die Fahrt auf öffentlichen Straßen muss die bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung ausgeschaltet sein (siehe auch 3-41).

8. Prüfen Sie die Radsturz-Hydraulikzylinder auf Funktionstüchtigkeit. Bewegen Sie den Bedienhebel (72) zum Prüfen mehrmals von Anschlag zu Anschlag.

4-18

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Mit montiertem vorderem Planierschild 9. – Heben Sie das vordere Planierschild mit dem Bedienhebel (71) in die Stellung (10) (siehe Abbildung 3), bis der Positionszeiger des Planierschilds mit der gelben Straßentransport-Markierung ausgerichtet ist.

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4

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5

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6

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7

10. Stellen Sie das Abschaltventil für den Planierschildzylinder in die Position (0).

Mit montiertem hinterem Reißpflug (1): 11. Bringen Sie die Zähne (6) in die Transportstellung.

Senken Sie den Zahnschutz (2) nach unten zum Ende der Zähne ab.

12. Bewegen Sie den hinteren Reißpflug mit dem Bedienhebel (64) gegen den Anschlag.

4-19

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

13. Stellen Sie den Hebel (4) an den Reißpflugzylindern (5) in die Position (B), um den hinteren Reißpflug gegen versehentliche Bewegungen zu sichern.

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8

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9

14. Blockieren Sie schließlich alle Funktionen der Arbeitsausrüstung.

Drehen Sie dafür die beiden Verriegelungsknöpfe (60) und (78) in die entgegengesetzte Richtung.

Prüfen Sie, ob die Bedienhebel verriegelt sind.

4-20

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

Während der Fahrt prüfen Achten Sie während der Fahrt auf • Die Seiten- und Niveauanzeige des Streichblechs und • Planierschildniveauanzeige bei montiertem vorderem Planierschild.

Wenn sich die Arbeitsausrüstung absenkt, müssen Schild, vorderes Planierschild oder der hintere Reißpflug mit den entsprechenden Bedienhebeln zurück in die erforderliche Transportposition gebracht werden.

Bergabfahrt Reibungsverluste im Getriebe erzeugen im ersten und zweiten Gang eine Bremswirkung (permanente Bremse).

Schalten Sie in den zweiten Gang, wenn Sie einen Abhang mit leichtem bis mittlerem Gefälle befahren, bzw. in den ersten Gang für steilere Gefälle.

Eine kleinere Motordrehzahl führt zu besserer Bremsleistung, aber auch zu höheren Öltemperaturen im Volllastschaltgetriebe.

Das Drücken des Gaspedals um einen entsprechenden Betrag erlaubt optimale Bremsleistung mit annehmbaren Öltemperaturen.

Unter diesen Umständen muss die Betriebsbremse nur zeitweise betätigt werden, um die gewünschte Fahrgeschwindigkeit beizubehalten.

4-21

4 - HINWEISE FÜR DEN BETRIEB

4-22

5 - TRANSPORT

5 - TRANSPORT###_5_### Vorbereitung für Straßentransport

Transport der Maschine WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Halten Sie sich bezüglich aller Regeln, Vorschriften, Gesetze und erforderlichen Sicherheitsausrüstungen auf dem Laufenden, die für den Transport dieser Maschine auf Straßen oder Autobahnen gelten bzw. notwendig sind. Wenn Sie Rundumleuchten, Rückwärtsfahrtalarme oder andere Sicherheitsausrüstungen benötigen, wenden Sie sich bitte an Ihren Händler.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1063A

WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Entfernen Sie Öl, Fett, Erdboden, Schlamm, Schnee, Eis und sonstige Verschmutzungen von den Rädern der Maschine und von den Rampen und Ladeplattformen des Transportfahrzeugs.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1055A

HINWEIS: Die Verantwortung zur Sicherung der Last beim kommerziellen Warentransport liegt bei: 1. Spediteur 2. Eigentümer des Fahrzeugs 3. Fahrer 4. Absender

5-1

5 - TRANSPORT

Machen Sie sich mit allen geltenden Gesetzen und Vorschriften des jeweiligen Landes vertraut. Vergewissern Sie sich, dass sowohl die Zugmaschine, der Tieflader und die Maschine selbst mit der vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstung ausgestattet sind.

1.

Platzieren Sie Bremskeile vor und hinter den Rädern des Tiefladers.

2.

Verriegeln Sie das Knickgelenk.

3.

Fahren Sie die Maschine langsam und vorsichtig auf den Tieflader.

4.

Senken Sie die Arbeitsausrüstung auf die TiefladerPlattform ab.

5.

Betätigen Sie die Feststellbremse.

6.

Stellen Sie den Motor ab.

7.

Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

8.

Schließen Sie den Absperrhahn (falls ein Aufreißer installiert ist).

9.

Stellen Sie den Gangschalthebel (82) in die Stellung N.

10. Befestigen Sie die Maschine auf dem Tieflader mit entsprechenden Zurrgurten an den Abspannpunkten (siehe Abbildungen 3, 4 und 5), die dafür vorgesehen sind.

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1

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2

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3

11. Messen Sie die Höhe der Maschine zwischen höchstem Maschinenteil und dem Boden. Der Tieflader muss auf „Straßentransport“ eingestellt sein.

HINWEIS: Entriegeln Sie die Knickgelenk-Verriegelung, bevor Sie die Maschine entladen.

Abspannpunkt hinten

5-2

5 - TRANSPORT

Abspannpunkt in der Mitte

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5

Abspannpunkt vorne

5-3

5 - TRANSPORT

Kranverladung GEFAHR Schwere Gegenstände!

Verwenden Sie zum Anheben und zum Umgang mit schweren Bauteilen eine Hebevorrichtung mit ausreichender Tragkraft. Stützen Sie Geräte oder Bauteile stets mit geeigneten Schlingen oder Haken ab. Vergewissern Sie sich, dass sich umstehende Personen nicht im Arbeitsbereich aufhalten.

Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder tödlichen Verletzungen.

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HINWEIS: Verriegeln Sie das Knickgelenk, wenn die Maschine mit einem Kran verladen wird.

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1

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2

Für das Verladen mit einem Kran ist eine Hebevorrichtung erforderlich.

Die Befestigungspunkte der Hebevorrichtung sind durch Markierungen an der Maschine hervorgehoben.

Stellen Sie sicher, dass die Befestigungsseile zwischen Traverse und Maschine senkrecht sind.

5-4

6 - ARBEITEN

6 - ARBEITEN###_6_### Allgemeine Angaben

Nutzung der Planiermaschine HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Die Vielseitigkeit des Graders und die Vielfältigkeit der Materialien, die bearbeitet werden können, bieten viele mögliche Anwendungen und Arbeitsmethoden für die Maschine.

Daher empfehlen wir, dass der Fahrer einen vom autorisierten Fachhändler geleiteten Schulungskurs besucht.

HINWEIS: Überschreiten Sie nicht die zulässigen Neigungsgrenzen der Maschine in Längs- und Querrichtung.

Dadurch wird die Schmierung des Motors unterbrochen.

Die zulässigen Neigungswinkel des Motors sind folgende: Querneigung: links = 35 °, rechts = 35 ° Längsneigung: nach unten = 35 °, nach oben = 35 °

6-1

6 - ARBEITEN

Anbaugeräte

Anbaugeräte Die Stellung der Arbeitsgeräte wird hydraulisch durch die Hydraulikkomponenten angepasst.

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Pos. Benennung 1 Radsturzzylinder 2 Streichblech Ausfahren des Zylinders 3 Hydraulikmotor des Schaufel-Schwenkmechanismus 4 Streichblech-Schwenkzylinder 5 Zylinder des Verriegelungsbolzens mit Sattelfederung 6 Schildhubzylinder, rechts

6-2

1

Pos. Benennung 7 Schildhubzylinder, links 8 Neigungseinstellzylinder 9 Knickgelenk-Lenkzylinder 10 11

Hinterer Aufreißerzylinder (optional) Planierschildzylinder (Option)

6 - ARBEITEN

Steuerhebel für Arbeitsggeräte

1

SS14D056

Benennung Steuerhebel 61 Schaufel-Neigungsverstellung

Position 5 6

Funktion Schildneigung steiler Schildneigung flacher

62

Schaufel schwenken

3 4

Schwenken des Schilds nach rechts Schwenken des Schilds nach links

63

Schaufel ausfahren

1 2

Ausfahren des Schilds nach rechts Ausfahren des Schilds nach links

64

Hinterer Reißpflug (zusätzlich)

7 8

Hinteren Reißpflug absenken Hinteren Reißpflug anheben

66

Knickgelenk

17 18

Knickgelenk nach links Knickgelenk nach rechts

71

Planierschild (zusätzlich)

9 10

Absenken des Planierschilds Heben des Planierschilds

6-3

Symbol

6 - ARBEITEN

Steuerhebel 72 Radsturz

Benennung

Position 19 20

Funktion Radsturz nach links Radsturz nach rechts

74

Schaufel schwenken

11 12

Schild nach rechts herausschwenken Schild nach links herausschwenken

75

Schaufel anheben – rechts absenken

15 16

Rechte Schildseite absenken Rechte Schildseite anheben

76

Schaufel anheben – links absenken

13 14

Linke Schildseite absenken Linke Schildseite anheben

6-4

Symbol

6 - ARBEITEN

Erhöhen der Arbeitsgeschwindigkeit Drücken Sie die Taste (105). Solange die Taste (105) gedrückt gehalten wird, arbeiten die jeweiligen Anbaugeräte mit einer höheren Geschwindigkeit.

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Die Arbeitsgeschwindigkeit der Anbaugeräte kann durch Umschalten in einen schnelleren Gang erhöht werden.

Die Schnellgang-Funktion erreicht ihre volle Leistung nur bei höheren Motordrehzahlen.

Flügel WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen und Schäden an der Maschine!

Bevor Sie den Schild drehen, vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen im Arbeitsbereich aufhalten. Achten Sie beim Drehen des Schildes darauf, dass der Schild nicht das Chassis, die Räder oder die Spurstangen berührt.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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HINWEIS: Für eine Beschreibung der verschiedenen Hebel für das Schild siehe auch 6-3.

Die Schaufel: • Hat ausreichend Bodenfreiheit.

• Kann auf beiden Seiten ausgefahren werden.

• Kann kontinuierlich durch 360 ° gedreht werden.

• Hat eine einstellbare Neigung.

• In der Bedienelemente-Anordnung finden Sie eine Beschreibung der Funktionen.

6-5

1

6 - ARBEITEN

Schwenkarmeinstellung Schwenkarm verriegeln Der Schwenkarm für die Zugstange kann in fünf verschiedenen Stellungen bewegt und dort verriegelt werden.

Der Sicherungsbolzen wird hydraulisch gelöst und mit Federkraft verriegelt.

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1

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2

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3

Lösen der Schwenkarm-Verriegelung: 1. Lassen Sie die Schaufel auf den Boden absinken.

2. Drücken Sie die Taste (104), und halten Sie diese gedrückt. Der Sicherungsbolzen wird durch einen Hydraulikzylinder gelöst.

Aktivieren der Schwenkarm-Verriegelung: 1. Lassen Sie die Taste (104) los, kurz bevor die gewünschte Schwenkarm-Position erreicht ist. Der Sicherungsbolzen wird durch Federkraft in der entsprechenden Raststellung verankert.

Neueinstellung des Schwenkarms Der Schwenkarm ist in der Position (4) verriegelt, wenn der Schild in horizontaler Position ist.

6-6

6 - ARBEITEN

Neueinstellung des Schwenkarms nach rechts: 1. Fahren Sie den Schild-Schwenkzylinder mit dem Bedienhebel (74) vollständig ein. Stellen Sie anschließend die Schaufel mit den Bedienhebeln (75) und (76) auf dem Boden ab, um das Hydrauliksystem zu entlasten.

Lösen der Schwenkarm-Verriegelung: 2. Drücken Sie die Taste (104) (siehe Abbildung 2) und halten Sie diese gedrückt; der Sicherungsbolzen wird vom Schwenkarm gelöst.

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4

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3. Stellen Sie den Schwenkarm in die gewünschte Position (1), (2) oder (3) mit den Bedienhebeln (74), (75) und (76). Lassen Sie die Taste (104) (siehe Abbildung 2) los, kurz bevor die gewünschte Position erreicht wird. Der Sicherungsbolzen wird durch Federkraft eingerastet.

Neueinstellung des Schwenkarms nach links: 1. Fahren Sie den Schild-Schwenkzylinder mit dem Bedienhebel (74) vollständig aus. Stellen Sie anschließend die Schaufel mit den Bedienhebeln (75) und (76) auf dem Boden ab, um das Hydrauliksystem zu entlasten.

Lösen der Schwenkarm-Verriegelung: 2. Drücken Sie die Taste (104) (siehe Abbildung 2) und halten Sie sie gedrückt. Der Sicherungsstift löst sich aus dem Schwenkarm.

3. Bringen Sie den Schwenkarm in die Position (5) mithilfe der Bedienhebel (74), (75) und (76).

4. Lassen Sie Taste (104) (siehe Abbildung 2) los, kurz bevor die Position (5) erreicht wird. Der Sicherungsbolzen wird durch Federkraft eingerastet.

6-7

6 - ARBEITEN

Radsturz Modell 836C/836C AWD 856C/856C AWD

A ± 14 ° 24 ' ± 12 °

Der Radsturz kann hydraulisch mit dem Bedienhebel (72) eingestellt werden (siehe Abbildung 2): Stellung (19) (siehe Abbildung 2) = Einstellung des Sturzes nach links Stellung (20) (siehe Abbildung 2) = Einstellung des Sturzes nach rechts SS12N499

1

SS14D062

2

Einstellung des Radsturzes: • Verkleinert den Wendekreis der Maschine • Kompensiert den seitlichen Schub beim Schaben • Vermittelt besseren Kontakt zum Boden Wenn der Sturz eingestellt wird und die Lenkung an einem der beiden Anschläge ist, wird das Lenkrad um einen kleinen Betrag zurück gedreht.

6-8

6 - ARBEITEN

Schwimmstellung (Option) Der Grader kann optional mit einer Schwimmstellung-Funktion ausgestattet sein. Mit dieser Schwimmstellung wird die Arbeit mit der Maschine erleichtert, wenn diese beispielsweise als Schneepflug mit dem Hauptschild eingesetzt wird und den Unregelmäßigkeiten des Bodens folgen muss.

HINWEIS: Schalten Sie die Maschine bei angehobener Arbeitsausrüstung niemals in den Schwimmstellungs-Modus, da die Arbeitsausrüstung dadurch zu schnell absinken kann.

HINWEIS: Aktivieren Sie die Schwimmstellung nur, wenn der Kipparm in der horizontalen Position verriegelt ist und sich das Schild in horizontaler Stellung befindet. Die Nichtbeachtung dieser Warnungen führt zur Beschädigung der Schild-Schwenkzylinder.

HINWEIS: Stellen Sie die Hauptschaufel fest auf dem Boden ab.

Drücken Sie die Taste (38) – die Schwimmstellung wird aktiviert.

Drücken Sie den Schalter (107) – die Hauptschaufel bewegt sich frei über dem Boden und muss nur das eigene Gewicht tragen.

Drücken Sie den Schalter (107) erneut – die Schwimmstellung wird aufgehoben.

Drücken Sie die Taste (38) – die Schwimmstellung wird deaktiviert.

6-9

SS14C117

1

SS14H040

2

6 - ARBEITEN

Planierschild (Option) Die Front-Planierschaufel wird mit dem Bedienhebel (71) angehoben bzw. abgesenkt.

Stellung (9) = Front-Planierschaufel absenken Stellung (10) = Front-Planierschaufel anheben

SS14D064

1

SS11K197

2

SS11K235

3

Das Abschaltventil muss geöffnet, das heißt, der Hebel in Stellung (1) sein.

Die Position der Front-Planierschaufel wird visuell angezeigt.

Stellung (1) = Schaufel vollständig angehoben Stellung (2) = für Straßentransport (gelb) Stellung (3) = Schaufel ruht auf dem Boden Stellung (4) = maximale Grabtiefe

6-10

6 - ARBEITEN

Hinterer Aufreißer (optional) HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Der Heckaufreißer ist mit bis zu fünf Reißzähnen ausgestattet und kann für Schwerlastarbeiten verwendet werden.

Heckaufreißer, Arbeitsposition HINWEIS: Verwenden Sie die Reißzähne nur in symmetrischer Anordnung.

HINWEIS: Bevor Sie den Heckaufreißer absenken, bringen Sie den Kugelhahn (4) (siehe Abbildung 6) in die Stellung (A).

1. Kippen Sie den Zahnschutz (2) zurück (siehe Abbildung 3).

Er wird durch Federn in dieser Position gehalten.

SS11H108

1

SS14H039

2

SS11H109

3

2. Ziehen Sie die Splinte (4), und entfernen Sie den Sicherungsbolzen (3).

6-11

6 - ARBEITEN

3. Bewegen Sie den Zahn in die Arbeitsposition (siehe Abbildung 4), und befestigen Sie diesen mit dem Sicherungsbolzen (3). Sichern Sie den Sicherungsbolzen mit Splint (4) (siehe Abbildung 3) und den Sicherungsring (5) (siehe Abbildung 3).

SS11K205

4

SS14D065

5

SS11H076

6

Heckaufreißer, Arbeitsgang HINWEIS: Ziehen Sie den Ausreißer aus dem Boden heraus, bevor Sie mit dem Grader wenden.

Der Heckaufreißer wird mit dem Bedienhebel (64) gesteuert.

• Zum Absenken des Heckaufreißers – stellen Sie den Bedienhebel (64) in die Position (7).

• Zum Anheben des Heckaufreißers – stellen Sie den Bedienhebel (64) in die Position (8).

Die Anzahl der verwendeten Zähne, die Reißtiefe und die Fahrgeschwindigkeit sind von der Art des zu lösenden Materials abhängig.

Fahren Sie zum Aufreißen mit dem Grader los, indem Sie den Aufreißer in den Boden drücken.

Heckaufreißer, Straßentransport Die Position des Heckaufreißers wird mit dem Bedienhebel (64) eingestellt (siehe Abbildung 5). Heben Sie den Ausreißer bis zum Anschlag an, um die Transportposition zu erreichen.

1. Stellen Sie den Hebel (4) an den Heckaufreißer-Zylindern in die Position (B).

2. Bringen Sie die Zähne zurück in die Transportposition, indem Sie die unter „Heckaufreißer, Arbeitsposition“ beschriebene Anleitung umkehren.

3. Senken Sie den Zahnschutz (2) ab (siehe Abbildung 1).

6-12

6 - ARBEITEN

Scharaufreißer (Option) HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Schaufelaufreißer, Arbeitsposition Zum Aufreißen können optionale Zähne (3) in die Aufreißen-Position gebracht werden.

Modell 836C/836C AWD 856C/856C AWD

Zähne 4 6

Durch Drehen des Schwenkrads um 180 ° können die Reißarbeiten in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung ausgeführt werden.

1. Ziehen Sie den Splint (1) heraus.

SS13A386

2. Nehmen Sie die Distanzscheibe (2) ab.

3. Schieben Sie die Reißzähne (3) nach außen über die Sicherungsstange (4), senken Sie sie ab und platzieren Sie sie in den Führungsnuten (5).

4. Setzten Sie das Distanzstück (2) wieder ein, und sichern Sie es mit dem Splint (1).

Schaufelaufreißer, Arbeitsgang Fahren Sie mit der Maschine los und drücken Sie den Schaufelaufreißer in den Boden, indem Sie die Hubzylinder ausfahren.

Die Anzahl der verwendeten Zähne, die Reißtiefe und die Fahrgeschwindigkeit sind von der Art des zu lösenden Materials abhängig.

6-13

1

6 - ARBEITEN

Absenken von Arbeitsgeräten in Notfällen WARNUNG Quetschgefahr!

Bevor Sie den Notfall-Absenkvorgang beginnen, vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen in Schildnähe aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1303C

Die Maschine muss so ausgestattet sein, dass die Arbeitsausrüstung auch dann abgesenkt oder angehoben werden kann, wenn Motor oder Steuerungssystem ausfallen.

Absenken der Schaufel im Notfall Im Notfall kann das Schild durch Betätigen der Ventile (3) und (4) abgesenkt werden, die an den Schild-Hubzylindern (1) und (2) montiert sind.

SS14C131

1

SS13A868

2

SS13A867

3

Senken Sie die linke Seite des Schilds Zum Absenken des Schilds lösen Sie die Sicherungsmutter (10), und drehen Sie die Stellschraube (11) mit dem Inbusschlüssel (im Werkzeugsatz enthalten) heraus.

Senken Sie die rechte Seite des Schilds Zum Absenken des Schilds lösen Sie die Sicherungsmutter (12), und drehen Sie die Stellschraube (13) mit dem Inbusschlüssel (im Werkzeugsatz enthalten) heraus.

6-14

6 - ARBEITEN

Schaufel bei einem Notfall Schwimmstellung absenken

aus

der

Im Notfall kann das Schild durch Betätigen der Ventile (3) und (4) (siehe Abbildung 1) abgesenkt werden, die an den Schild-Hubzylindern (1) und (2) (siehe Abbildung 1) montiert sind.

Senken Sie die linke Seite des Schilds Die linke Seite des Schilds wird durch Betätigen des Ventils (3) (siehe Abbildung 1) am linken Schild-Hubzylinder (2) abgesenkt.

SS11H101

4

SS11H102

5

SS11H103

6

Zum Absenken müssen Sie die Schutzkappe (5) abschrauben (siehe Abbildung 4). Wenn Sie das tun, halten Sie den Magnetventilkörper (6) (siehe Abbildung 4) in Position. Senken Sie die Schaufel durch Ziehen des roten Ventilschafts (7) ab.

Senken Sie die rechte Seite des Schilds Die rechte Seite des Schilds wird durch Betätigen des Ventils (4) (siehe Abbildung 1) am rechten Schild-Hubzylinder (1) abgesenkt.

Zum Absenken müssen Sie die Schutzkappe (9) abschrauben. Wenn Sie das tun, halten Sie den Magnetventilkörper in Position. Senken Sie die Schaufel durch Ziehen des roten Ventilschafts (7) (siehe Abbildung 5) ab.

6-15

6 - ARBEITEN

Absenken der Front-Planierschaufel/des Heckaufreißers im Notfall Bei Maschinen, die mit einem Front-Planierschild und/ oder einem hinteren Reißpflug ausgestattet sind, können diese Anbaugeräte im Notfall mit den Bedienhebeln (71) oder (64) abgesenkt werden.

SS14D054

6-16

7

6 - ARBEITEN

Nach dem täglichen Einsatz

Nach dem täglichen Einsatz 1. Die Maschine auf festem und ebenem Boden abstellen.

2. Stellen Sie alle Anbaugeräte auf eine Vorrichtung oder auf den Boden ab.

Wenn die Maschine auf einem Hang abgestellt werden muss: 3. Stellen Sie die Maschine mit der Vorderseite bergab zeigend ab, und drücken Sie die Ausrüstung in den Boden.

HINWEIS: Um Schäden an den Zylindern zu vermeiden, senken Sie die Arbeitsausrüstung langsam auf den Boden ab.

HINWEIS: Schalten Sie den Motor nicht unter Volllast ab, sondern lassen Sie ihn für weitere 3 - 5 min im Leerlauf, um die Temperatur zu verringern.

4. Stellen Sie den Motor ab.

5. Betätigen Sie die Feststellbremse.

6. Drehen Sie den Schlüsselschalter der elektrischen Anlage in Stellung I (bei eingeschalteter Zündung).

7. Bewegen Sie die Bedienhebel in alle Richtungen, um die Hydraulikzylinder drucklos zu machen.

8. Stellen Sie die Bedienelemente und Gangschalthebel in die Neutralstellung (N).

HINWEIS: Warten Sie nach dem Ausschalten der Zündung 20 s, bevor Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter abziehen, um Datenverlusten im elektronischen System vorzubeugen.

9.

Drehen Sie den Schlüsselschalter der elektrischen Anlage in Stellung 0 (Zündung AUS) und ziehen Sie den Schlüssel ab.

10. Schließen Sie das Kabinenfenster.

11. Vor dem Verlassen der Kabine blockieren Sie alle Funktionen der Arbeitsgeräte über die beiden Drehknöpfe (siehe auch 4-18 und folgende).

12. Sichern Sie die Maschine, indem Sie Bremskeile unter den Rädern platzieren (Bremskeile werden nur bei Maschinen in Straßen-Ausführung mitgeliefert).

13. Befreien Sie die Maschine vom Schmutz.

14. Füllen Sie den Kraftstofftank wieder auf.

15. Untersuchen Sie den Motor, die Hydraulikanlage, Achsen und Getriebe auf undichte Stellen.

HINWEIS: Austretendes Öl verschmutzt die Umwelt.

Reparieren Sie Leckstellen unverzüglich (oder lassen Sie diese reparieren).

Unfälle mit Öl müssen dem Eigentümer der Maschine gemeldet werden.

15. Verriegeln Sie die Kabinentür und alle abschließbaren Klappen und Verkleidungen der Maschine.

16. Prüfen Sie die Maschine und Arbeitsausrüstung auf Schäden und alle tragenden Stahlteile auf Risse oder Brüche.

Wenn Sie Beschädigungen feststellen: 17. Melden Sie alle Schäden unverzüglich dem Eigentümer.

6-17

6 - ARBEITEN

6-18

7 - WARTUNG

7 - WARTUNG###_7_### Allgemeine Angaben

Anweisungen WARNUNG Unsachgemäßer Betrieb oder falsche Wartung dieser Maschine können zu Unfällen führen.

Lesen und beachten Sie alle Sicherheitshinweise im Abschnitt SICHERHEITSINFORMATIONEN, bevor Sie Wartungs- oder Servicearbeiten bzw. Reparaturen durchführen. Lesen und beachten Sie die speziellen Wartungsanweisungen zu den Komponenten, an denen Sie Arbeiten ausführen möchten, bevor Sie mit Wartungsarbeiten an der Maschine beginnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0138A

WARNUNG Persönliche Schutzausrüstung (PSA) ist erforderlich.

Tragen Sie bei Montagearbeiten, bei der Bedienung bzw. bei Wartungsarbeiten an der Maschine Schutzkleidung und die bei den jeweiligen Tätigkeiten erforderliche persönliche Schutzausrüstung.

Die unter Umständen erforderliche persönliche Schutzausrüstung umfasst Sicherheitsschuhe, Augen- und/oder Gesichtsschutz, Schutzhelm, schwere Handschuhe, Atemmaske und einen Gehörschutz.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0353A

VORSICHT Verbrennungsgefahr!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Sollten diese Regeln nicht befolgt werden, besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer Verletzungen.

C0053A

In diesem Abschnitt finden Sie detaillierte Angaben zu allen Wartungseingriffen, die erforderlich sind, um Ihre Maschine langfristig in einem technisch optimalen Zustand zu erhalten.

HINWEIS: Kennzeichnen Sie die Stecker vor dem Abziehen.

Reinigen Sie das Rohr und den Steckverbinder vor dem Zerlegen.

DEF/AdBlue®-Kristallablagerungen auf der Leitung oder auf der Filterabdeckung sind nicht zulässig.

DEF/AdBlue® Kristallablagerungen müssen mit Wasser und einer Bürste entfernt werden.

Der Steckverbinder darf nicht mithilfe eines Hammers oder einer Zange getrennt werden.

Die Wartungszeiten einhalten und dazu täglich den Betriebsstundenzähler prüfen. Stellen Sie die Maschine vor Beginn der Wartungsarbeiten auf ebenem, hartem und freiem Untergrund mit auf den Boden abgesenktem Anbaugerät ab. Achten Sie darauf, dass sich keine unbefugten Personen in dem Bereich aufhalten. Wenn nicht anders gefordert, müssen alle Wartungsarbeiten unter folgenden Bedingungen ausgeführt werden: • Der Motor ist abgeschaltet.

• Maschine ist auf einem festen und ebenen Untergrund abgestellt.

• Die Transport-/Wartungsverbindung ist in der Sperrstellung, um unerwartete Gelenkbewegungen der Maschine zu verhindern.

• Die Feststellbremse ist angelegt.

• Der Zündschlüssel ist abgezogen.

• Ein Anhänger mit der Aufschrift „NICHT IN BETRIEB NEHMEN“ befindet sich am Schlüsselschalter.

• Radunterlegkeile blockieren die Räder.

• Alle Kühlungskreisläufe kühlen vor dem Arbeitsbeginn ab.

• Der gesamte Hydraulikdruck ist entlastet.

7-1

7 - WARTUNG

• Vorhandener Druck im Druckspeicher ist für den entsprechenden Kreis abgebaut.

Säubern Sie die Schmiernippel vor der Schmierung. Vor dem Einfüllen von Öl die Umgebung von Verschlüssen und Öffnungen reinigen. Es darf kein Staub oder Schmutz in das Innere von Komponenten oder Stromkreisen gelangen.

Stets geeignete Kleidung tragen und die vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung verwenden.

Bei der Wartung der Maschine ein Schild mit der Aufschrift „Nicht betreiben“ an der Instrumententafel oder am Schlüsselschalter anbringen. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie die Fahrerkabine verlassen.

Jede Veränderung an dieser Maschine ohne vorherige Genehmigung kann schwere Verletzungen verursachen. Bitte nehmen Sie keine Veränderungen vor, ohne vorher die ausdrückliche Genehmigung erbeten zu haben. Wenden Sie sich an Ihren Händler.

Die Wartungsintervalle in diesem Kapitel beziehen sich auf normale Betriebsbedingungen.

HINWEIS: Besonders darauf achten, dass alle Filter in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Die Lebensdauer des Motors hängt von der Sauberkeit der Filter ab.

HINWEIS: Öle und Flüssigkeiten müssen ordnungsgemäß entsorgt werden.

Sicherheitsvorkehrungen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Zerlegen, Stilllegen oder Verschrotten der Maschine Wenn die Maschine außer Betrieb genommen wird, weil sie irreparabel beschädigt ist oder das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat, darf die Demontage, Entsorgung und/oder das Recycling von Bauteilen, Flüssigkeiten, usw. nur von qualifizierten Technikern unter Einbeziehung der Wartungsanweisung im Einklang mit den örtlichen Gesetzen und Vorschriften durchgeführt werden.

Vermeiden von Systemverunreinigungen Vermeiden Sie das Eindringen von Schmutz beim Öl- bzw. Filterwechsel usw., indem Sie den gesamten Bereich um Einfüllverschlüsse, Füllstands- und Ablassschrauben, Messstäbe und Filter vor dem Ausbau säubern. Stellen Sie vor dem Anschluss von Zusatzgerätezylindern sicher, dass das darin enthaltene Öl sauber und nicht aufgrund langer Lagerung zu stark gealtert sowie von der vorgeschriebenen Ölsorte ist.

Vermeiden Sie das Eindringen von Schmutz beim Abschmieren, wischen Sie die Schmiernippel vorher sauber. Wischen Sie nach dem Abschmieren das überschüssige Fett vom Schmiernippel ab.

Flexibilität der Wartungsintervalle Die im Schmier- und Wartungsplan genannten Intervalle sind Richtwerte und gelten für normale Einsatzbedingungen.

Stimmen Sie die Wartungsintervalle auf die spezifischen Umwelt- und Einsatzbedingungen ab. Die Wartungsintervalle sollten bei erschwerten Einsatzbedingungen (nass, schlammig, sandig, extrem staubig) verkürzt werden.

Schmier- und Wartungsplan Auf Seite 7-39 und folgenden finden Sie eine Liste mit den Intervallen für die Durchführung von routinemäßigen Prüfungen, Schmierung, Wartung und/oder Einstellungsarbeiten. Verwenden Sie die Tabelle bei der Wartung der Maschine als Kurzreferenz. Die einzelnen Arbeiten sind im Anschluss an die Tabelle beschrieben.

Gewährleistung Eine der Vorbedingungen für diese Garantie ist, dass die folgenden obligatorischen Wartungsarbeiten von Ihrem Fachhändler oder einer autorisierten Werkstatt durchgeführt wurden: 1. Obligatorische Wartungsarbeiten 250 Betriebsstunden nach Inbetriebnahme.

2. Obligatorische Wartungsarbeiten 500 Betriebsstunden nach Inbetriebnahme.

7-2

7 - WARTUNG

Die ordnungsgemäße Ausführung der obligatorischen Wartungsarbeiten muss in den Service-Checklisten dokumentiert werden.

7-3

7 - WARTUNG

Motorölwechsel Die Intervalle für einen Motorölwechsel gelten für Kraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von <= 0,5 % und eine permanente Umgebungstemperatur bis -10 °C (14.0 °F).

Kürzere Intervalle müssen bei höheren Schwefelgehalten und/oder permanenten Umgebungstemperaturen von weniger als -10 °C (14.0 °F) eingehalten werden (siehe Motor-Betriebshandbuch).

Werden die Intervalle für Motorölwechsel innerhalb eines Jahres nicht erreicht, ist der Ölwechsel mindestens einmal jährlich durchzuführen.

Wechsel des organische Säure enthaltenden Kühlmittels Wenn die Kühlmittel-Wechselintervalle innerhalb von vier Jahren nicht erreicht werden, muss das Kühlmittel mindestens alle vier Jahre gewechselt werden.

Öle/Fette Die Spezifikation der zu verwendenden Öle und Fette ist unter 7-18 festgelegt.

Regelmäßige Ölanalyse Wenn regelmäßige Ölanalysen durchgeführt werden, können die Ölwechsel-Intervalle verlängert und ein Verschleiß der Komponenten frühzeitig erkannt werden.

Wartungsmaterial Das für die regelmäßigen Wartungsarbeiten erforderliche Servicematerial ist in der Ersatzteilliste zusammengefasst.

Weitere Serviceaufgaben Durch optionale Ausrüstung können zusätzliche Inspektionen und Servicearbeiten erforderlich sein, die der Hersteller der jeweiligen Ausrüstung vorschreibt. Diese befinden sich unter dem entsprechenden Stichwort im Inhaltsverzeichnis oder in der beiliegenden Broschüre.

Hinweisschild „Nicht in Betrieb nehmen“ Bringen Sie ein Schild mit dem Hinweis „Nicht in Betrieb nehmen“ an einer gut sichtbaren Stelle an, bevor Sie mit der Wartung der Maschine beginnen.

7-4

7 - WARTUNG

Tabelle mit Anzugsmomenten Wenn keine speziellen Anzugsmomente angegeben sind, die Anzugsmomente aus dieser Tabelle verwenden. Diese Anzugsmomente gelten für Befestigungselemente, einfach oder mit Zinkdichromatbeschichtung, wie vom Lieferanten trocken empfangen oder mit Motoröl geschmiert. Sie gelten nicht, wenn Spezial-Graphitschmiermittel, Molybdändisulfid-Fette oder andere Hochdruckschmiermittel verwendet werden. Ein Drehmomentbereich von ± 10 % ist zulässig.

Schrauben, Muttern und Bolzen, Festigkeitsklasse 8.8 Größe 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 18 mm 20 mm 22 mm 24 mm 27 mm 30 mm 36 mm

Nm 4 N·m 7 N·m 12 N·m 29 N·m 57 N·m 100 N·m 159 N·m 248 N·m 352 N·m 500 N·m 681 N·m 865 N·m 1262 N·m 1719 N·m 2999 N·m

lb ft 3 lb ft 5 lb ft 9 lb ft 21 lb ft 42 lb ft 74 lb ft 117 lb ft 183 lb ft 260 lb ft 369 lb ft 502 lb ft 638 lb ft 931 lb ft 1268 lb ft 2212 lb ft

Markierungen für Befestigungsteile der Festigkeitsklasse 8.8

Schrauben, Muttern und Bolzen, Festigkeitsklasse 10.9 Größe 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 18 mm 20 mm 22 mm 24 mm 27 mm 30 mm 36 mm

Nm 5 N·m 10 N·m 17 N·m 41 N·m 82 N·m 143 N·m 227 N·m 354 N·m 487 N·m 690 N·m 942 N·m 1195 N·m 1749 N·m 2377 N·m 4149 N·m

lb ft 4 lb ft 7 lb ft 13 lb ft 31 lb ft 60 lb ft 105 lb ft 168 lb ft 261 lb ft 359 lb ft 509 lb ft 695 lb ft 882 lb ft 1290 lb ft 1753 lb ft 3061 lb ft

Markierungen für Befestigungsteile der Festigkeitsklasse 10.9

Schrauben, Muttern und Bolzen, Festigkeitsklasse 12.9 Die für Befestigungsteile der Festigkeitsklasse 10.9 angegebenen Anzugsmomente können auch bei Befestigungsteilen der Festigkeitsklasse 12.9 verwendet werden.

Markierungen für Befestigungsteile der Festigkeitsklasse 12.9

7-5

7 - WARTUNG

7-6

7 - WARTUNG

Sichern der Maschine WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen und Schäden an der Maschine!

Sichern Sie die Maschine so, dass Unbefugte die Maschine nicht starten können.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1045B

WARNUNG Quetschgefahr!

Verwenden Sie nur zugelassene Anbaugeräte. Vergewissern Sie sich, dass das Anbaugerät an das Anbausystem der Maschine passt.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0183A

HINWEIS: Die Maschine kann mit zahlreichen Arbeitsausrüstungen ausgestattet werden. Die Komponenten der Arbeitsausrüstung umfassen Hydraulikzylinder und Steckverbinder. Die Komponenten können auf verschiedene Weise kombiniert werden, damit die Arbeitsausrüstung am besten an die jeweilige Aufgabe angepasst werden kann.

HINWEIS: Installieren und bedienen Sie nur Geräte von anderen Herstellern, die unter 2006/42/EC fallen, wenn Folgendes verfügbar ist: – Konformitätserklärung des Herstellers – Erklärung der Kompatibilität für die Maschine HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Sichern Sie die Maschine wie nachfolgend beschrieben: • Vor der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten an der Maschine.

• Vor der Montage oder dem Wechsel der Arbeitsausrüstung.

Sichern Sie die Maschine: 1. Stellen Sie die Maschine auf festem und ebenem Untergrund ab.

2. Senken Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab.

3. Betätigen Sie die Feststellbremse.

HINWEIS: Schalten Sie den Motor nicht unter Volllast ab, sondern lassen Sie ihn für weitere 3 - 5 min im Leerlauf, um die Temperatur zu verringern.

4. Stellen Sie den Motor ab.

HINWEIS: Warten Sie nach dem Ausschalten der Zündung 20 s, bevor Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter abziehen, um Datenverlusten im elektronischen System vorzubeugen.

5.

Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter der elektrischen Anlage ab.

6.

Vor dem Verlassen der Kabine blockieren Sie alle Funktionen der Arbeitsgeräte über die beiden Drehknöpfe (siehe auch 4-18 und folgende).

7.

Sichern Sie die Maschine vor unbeabsichtigtem Wegrollen, indem Sie Bremskeile unter die Räder stellen.

8.

Lassen Sie den Druck der Hydraulikanlage ab (siehe auch 7-135).

9.

Verriegeln Sie das Knickgelenk.

10. Öffnen Sie die Haube vollständig, und arretieren Sie sie (siehe auch Motorhaube, - Hinweis).

11. Klemmen Sie die Batterien ab, bevor Sie an der elektrischen Anlage arbeiten.

12. Bei Durchführen von Schweißarbeiten an der Maschine achten Sie besonders auf den Abschnitt „Schweißarbeiten“, siehe auch Sicherheitsbestimmungen und folgende.

7-7

7 - WARTUNG

Motorhaube WARNUNG Schwere Bauteile!

Halten Sie die Hände und den Körper sowie alle Personen von der Maschine fern, während sich die Haube der Maschine schließt.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1068A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Öffnen der Motorhaube HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Die Motorhaube verfügt über 2 Öffnungspositionen: die erste ist eine Sicherheitsarretierung und die zweite ist die Wartungsposition. Die geschlossene Motorhaube kann von der Fahrerkabine durch den Verriegelungsgriff (101) entriegelt werden.

SS14J017

1

SS14D067

2

Position 1: Sicherheitsarretierung Um die Motorhaube in Position 1 zu öffnen, ziehen Sie den Verriegelungsgriff (101) (siehe Abbildung 1) nach oben. Die Motorhaube wird in Arretierstellung freigegeben.

HINWEIS: Die Griffe an der Haube dienen zum Öffnen und Schließen der Haube und dürfen nicht für Wartungsarbeiten verwendet werden. Öffnen Sie die Motorhaube vollständig bis zur Wartungsposition, bevor Sie Arbeiten innerhalb des Motorraums durchführen.

7-8

7 - WARTUNG

Wartungsposition WARNUNG Stoß- und Quetschgefahr!

Parken Sie die Maschine vor Wartungsarbeiten auf einem ebenen und festen Untergrund.

Senken Sie den Löffel oder das Anbaugerät auf den Boden ab. Entspannen Sie den Hydraulikdruck. Bringen Sie die Wartungsverbindung in die Verriegelungsposition, um unerwartete Knickbewegungen zu verhindern.

Sorgen Sie dafür, dass unbefugte Personen den Bereich nicht betreten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

SS14D068

3

SS14E247

4

W1304A

Öffnen Sie die Motorhaube weiter aus der Wartungsposition heraus, bis die Sicherheitsarretierung (siehe Abbildung 4) in der Sperrposition einrastet. Prüfen Sie, ob die Sicherheitsverriegelung eingerastet ist, indem Sie am Motorhaubengriff nach unten ziehen.

Schließen der Motorhaube 1. Drücken Sie die Motorhaube behutsam entgegen der Pfeilrichtung (siehe Abbildung 3).

2. Halten Sie die Haube und drücken Sie zum Freigeben mit dem Fuß auf die Sicherheitsverriegelung. Ziehen Sie die Haube nach unten in die Arretierstellung.

Drücken Sie die Haube zum Schließen nach unten, und rasten Sie die Motorhaubenverriegelung ein.

HINWEIS: Bewahren Sie die Motorhaubenverriegelung vor Druckwasser, weil sonst der Schmierfilm von der Verriegelung abgewaschen wird. Sobald die Temperatur auf 0 °C abfällt, wird Frost zu einem Problem. Teile der Haubenverriegelung sollten immer geschmiert bleiben.

LEIL15GRD0111AB

7-9

5

7 - WARTUNG

Biodiesel - Biodieselkraftstoffe Der Einsatz von Biodieselkraftstoff bei CASE CONSTRUCTION-Produkten Einführung in Fettsäure-Methylester-Biodiesel (FAME) Fettsäure-Methylester-Biodiesel, der im folgenden Abschnitt als Biodieselkraftstoff bezeichnet wird, setzt sich aus Kraftstoffen zusammen, die aus mit Methylester behandelten Pflanzenölen gewonnen werden.

Es gibt zwei Arten von Hauptbiodieselkraftstoffen: Rapsöl-Methylester (RME) und Sojaöl-Methylester (SME). RME ist eine Mischung aus Raps- und Sonnenblumenöl-Methylester und wird vorzugsweise in Europa angebaut. SME wird vorzugsweise in den USA angebaut.

Biodieselkraftstoff ist ein erneuerbarer alternativer Brennstoff. Seine Verwendung und Entwicklung wird weltweit und ganz besonders in Europa und in den USA gefördert.

HINWEIS: Die Abgasentgiftungsanlage ist für bis zu 7 % Biodieselkraftstoff (B7) geeignet. Beachten Sie, dass die Verwendung von Biodieselkraftstoff, der nicht die oben genannten Normen erfüllt, zu schweren Schäden am Motor, am Kraftstoffsystem und am Nachbehandlungssystem der Maschine führen kann. Die Verwendung von nicht zugelassenen Kraftstoffen enthebt CASE CONSTRUCTION jeder Garantieverpflichtung.

Biodiesel kann für den Betrieb von Dieselmotoren der Stufe 4b verwendet werden, wenn er mit herkömmlichem Dieselkraftstoff gemischt wird: • B7: bezeichnet die Mischung aus 7 % Biodieselkraftstoff und 93 % Dieselkraftstoff • B20: bezeichnet die Mischung aus 20 % Biodieselkraftstoff und 80 % Dieselkraftstoff Nicht verwenden.

Biodiesel weist im Vergleich zu herkömmlichem Dieselkraftstoff mehrere positive Merkmale auf: • Biodiesel erhöht die Schmierfähigkeit des Kraftstoffs, was sich unter vielen Umständen als positiv erweist, da Schwefel und Aromaten aus dem Kraftstoff entfernt werden.

• Biodiesel hat eine höhere Cetanzahl und verbrennt sauberer.

• Bei der Verbrennung von Biodiesel entstehen weniger Partikel und weniger Rauchabgase.

• Biodiesel ist vollständig biologisch abbaubar und ungiftig.

Spezifikationen für Diesel- und Biodieselkraftstoffe

• EN 590 – Spezifikation für Dieselkraftstoff (max.

10 ppm Schwefelgehalt) Für Biodieselmischungen gelten die folgenden Spezifikationen: • Die Europäische Dieselkraftstoffspezifikation EN 590 lässt seit 2009 bis zu 7 % Biodieselkraftstoff zu. Europäische Kraftstofflieferanten dürfen bis zu 7 % Biodieselkraftstoff (B7) zur Belieferung des Netzes verwenden.

Für die Spezifikation von Biodieselkraftstoffmischungen (B100) gelten folgende Anforderungen: • Europa: EN14214 - Fahrzeugkraftstoffe Fettsäure-Methylester (FAME) für Dieselmotoren Anforderungen und Prüfverfahren • DIN V 51606 - Deutsche Norm für Biodieselkraftstoff.

Bevor Rohöl in Biodiesel umgewandelt werden kann, muss es einer Umesterung unterzogen werden, um die Glyzeride zu entfernen. Bei der Umesterung reagiert das Öl mit einem Alkohol, um das Glyzerin und das Fett bzw. das Pflanzenöl zu trennen. Durch diesen Prozess werden zwei Produkte erhalten: Methylester (chemische Bezeichnung für Biodiesel) und Glycerin (ein Nebenerzeugnis, das normalerweise für die Produktion von Seifen o.ä. Erzeugnisse dient).

HINWEIS: Biodieselkraftstoffe, die zur Verwendung in CASE CONSTRUCTION-Maschinen freigegeben sind, müssen umgeestert werden und die europäische Norm EN14214 bzw. die deutsche Norm DIN V 51606 erfüllen.

HINWEIS: Kalt gepresster Biodieselkraftstoff, kalt gepresstes Öl, reines Pflanzenöl (SVO) oder die allgemeinen unraffinierten Pflanzenöle, die als Kraftstoff für Motoren verwendet werden, werden normalerweise aus Rapsöl oder einem Erntegut mit ähnlich hohem Ölgehalt hergestellt.

Diese Kraftstoffsorten werden nicht umgeestert, womit sie nicht die Anforderungen der Norm EN14214 erfüllen. Für diese Kraftstoffsorten gibt es keinen anerkannten Qualitätsstandard. Daher ist die Verwendung von kalt gepresstem Biodieselkraftstoff, kalt gepresstem Öl, reinem Pflanzenöl (SVO) oder von allgemeinen unraffinierten Pflanzenölen als Kraftstoff für Motoren in jeglichem Mischungsverhältnis bei CASE CONSTRUCTION-Produkten NICHT ZUGELASSEN. HINWEIS: Wird festgestellt, dass Motoren oder Einspritzkomponenten eines CASE CONSTRUCTION-Fahrzeugs mit einem NICHT ZUGELASSENEN Kraftstoff (Kraftstoff, der nicht die Anforderungen gemäß EN14214 erfüllt) in einem beliebigen Mischungsverhältnis betrieben wurden, so erlischt die CASE CONSTRUCTION-Gewährleistung.

Für Dieselkraftstoff der Stufe 4b gelten die folgenden Spezifikationen: 7-10

7 - WARTUNG

Vorgaben für die Verwendung von Biodieselkraftstoff Die Bedingungen für die Verwendung von Biodieselkraftstoff müssen exakt eingehalten werden. Werden die Nutzungsbedingungen von Biodieselkraftstoff nicht richtig eingehalten, kann es zu schweren Schäden am Motor, an der Einspritzanlage und am Nachbehandlungssystem kommen.

Die Hauptprobleme bei der Verwendung von Biodiesel sind: • Verstopfung von Filtern und Einspritzdüsen aufgrund schlechter Kraftstoffqualität.

• Verschleiß und Korrosion der internen Bauteile durch den Wassergehalt, der die Schmierfähigkeit beeinträchtigt.

• Alterung einiger zu Dichtzwecken verwendeter Gummiverbundstoffe im Kraftstoffsystem.

• Die Oxidation von Biodiesel kann zur Bildung von Ablagerungen führen, die die Einspritzanlage beschädigen können.

HINWEIS: Für alle Defekte im Kraftstoffeinspritzsystem, die durch Missachtung der folgenden Anweisungen für den Gebrauch von Biodieselkraftstoff und die Wartung entstehen, werden von CASE CONSTRUCTION keine Garantieansprüche anerkannt.

Biodieselkraftstoff muss von einem bewährten Lieferanten gekauft werden, der umfangreiche Kenntnisse über das Produkt hat und dauerhaft gute Kraftstoffqualität gewährleistet.

Bei Verwendung von Biodieselmischungen bis B7 bleibt die Gewährleistung durch CASE CONSTRUCTION gültig, solange die folgenden Bedingungen für die Behandlung und Pflege von Biodieselkraftstoffen genau eingehalten werden:

Biodieselkraftstoff muss durch den Lieferanten vorgemischt werden. Das Mischen von Biodieselkraftstoffen vor Ort kann zu einem falschen Mischungsverhältnis führen, das wiederum zu Schäden am Motor und/oder am Kraftstoffsystem zur Folge haben kann.

HINWEIS: CASE CONSTRUCTION hebt die Gewährleistung möglicherweise auf, wenn das Problem in Verbindung mit minderwertigem Kraftstoff durch falsches Mischen steht. Lieferung und Verwendung der korrekten Kraftstoffsorte und Kraftstoffmischung unterliegen der Verantwortung des Kraftstofflieferanten und/oder Ihrer Verantwortung.

Abstellen Die Maschine darf nicht länger als 6 Monate stillgelegt werden, wenn sich Biodiesel im Kraftstoffsystem befindet.

Bei längerer Stilllegung wird dringend empfohlen, dass nur normaler EN 590-Dieselkraftstoff oder Dieselkraftstoff Nr. 2 verwendet wird.

HINWEIS: Wenn die Stilllegung länger als 6 Monate erforderlich ist, muss der Motor mit normalem EN 590- oder Dieselkraftstoff Nr. 2 mindestens 20 Stunden lang laufen, um den Biodieselkraftstoff vor der vorübergehenden Stilllegung aus dem Kraftstoffsystem zu spülen.

Biodiesel ist stark hygroskopisch und zieht mehr Wasser an als Dieselkraftstoff. Dadurch erhöht sich die Gefahr von Algen- und Bakterienwachstum, wodurch schwere Schäden an der Kraftstoffeinspritzanlage entstehen können. Halten Sie die Kraftstofftanks der Maschine und Lagertanks so voll wie möglich, um die Menge an Luft und Wasserdämpfen im Inneren des Tanks zu begrenzen.

Lassen Sie das Wasser aus den Tanks mindestens einmal pro Woche ab.

HINWEIS: Verwenden Sie in Tier-4b-Motoren mit Abgasnachbehandlung nur von CASE CONSTRUCTION zugelassene Biozid-Additive.

7-11

7 - WARTUNG

Schmierplan – Vorderachse, Tandemachse

SS14J016

7-12

1

7 - WARTUNG

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn die Maschine mit einem Schmiermittelsystem (optional) ausgestattet ist, sind alle Schmiernippel über Schmiermittelleitungen mit dem Schmiermittelsystem verbunden. Die Abbildung und Tabelle bieten nur einen Überblick darüber, welche Lagerpunkte geschmiert werden.

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8

Schmiermittelpunkte Lenkzylinder Achslagerung Radsturzzylinder-Lager Radsturzstange Radsturzgelenk Radnabenträger Radnabenträger Schraube Zusammenbau der Tandem-/Differenzialbaugruppe

Für korrekte Ölsorten siehe auch 7-18.

7-13

2 2 2 2 2 2 2 2

x x x x x x x x

Anzahl 1 1 1 1 1 1 1 2

7 - WARTUNG

Schmierplan – Schar, Knickrahmen

SS14K160

7-14

1

7 - WARTUNG

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn die Maschine mit einem Schmiermittelsystem (optional) ausgestattet ist, sind alle Schmiernippel über Schmiermittelleitungen mit dem Schmiermittelsystem verbunden. Die Abbildung und Tabelle bieten nur einen Überblick darüber, welche Lagerpunkte geschmiert werden.

Pos. Schmiermittelpunkte 9 Gelenkrahmen-Lenkzylinder 10 Verriegelungsstift mit Sattelfederung 11 Streichblech-Schwenkarm-Lager

12 13 14 15 16 17 18 19

Streichblech-Schwenkzylinder-Lager Knickgelenk Schild Hubzylinder-Lager Schild Hubzylinder-Halterung Lager Neigungseinstellzylinder Schwenkring, Schild Lager Neigungseinstellung Rotor, drehende Ölversorgung

Für korrekte Ölsorten siehe auch 7-18.

7-15

Anzahl 2x2 1 2 (836C/ 836C AWD) 3 (856C/ 856C AWD) 4 2x1 2x3 2x1 2 3 2x1 1

7 - WARTUNG

Inspektionsplan

SS14H049

7-16

1

7 - WARTUNG

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Pos.

1 2 3 4 5 6

Komponente

Schmiermittel Eigenschaft¹)

Motor Hydrauliksystem Powershift-Getriebe Differential an der Hinterachse Tandemgetriebe an der Hinterachse Schaufel Schwenkgetriebe

I II III IV A IV B IV C

Für korrekte Ölsorten siehe auch 7-18.

7-17

Prüfen Sie den Ölstand alle ... Betriebsstunden 10 50 50 250 250 50

Wechsel Sie das Öl alle ...

Betriebsstunden 500 3000 1000 2000 1000 1000

7 - WARTUNG

Betriebsstoffe I. Öle für Verbrennungsmotoren (Wechselintervall 500 Betriebsstunden) Standard

(H) (H)

0W-40 CJ-4 UNITEK bis CNH MAT3521 API CJ-4 0W-40* (H)

5W-30 ACEA E6 (H) (H)

10W-40 CJ-4 UNITEK bis CNH MAT3521 API CJ-4 10W-40* (H) (H)

-40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

15W-40 CJ-4 bis CNH MAT3522* API CJ-4 15W-40* 0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

(H) In diesem Bereich werden Motorölwannen- oder Kühlmittel-Blockheizung empfohlen. * Erfordert eine 50 % Verringerung des Ölwechselintervalls

7-18

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

7 - WARTUNG

II. Öle für Hydraulikanlagen, mineralisch

SS13K038

1

Spezifikation: • DIN 51524 HVLP

Öle (A) • ISO VG 46 (MS 1230) Zum Beispiel: AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID (B) • ISO VG 68 (MS 1216) Zum Beispiel: AKCELA AW HYDRAULIC FLUID 68 HV Die Hydraulikanlage muss vor der Durchführung der Arbeiten aufgewärmt werden. Wärmen Sie die Hydraulikanlage für ca. 10 min bei laufendem Motor mit halber Drehzahl und wiederholte Betätigung aller Steuerventile an.

7-19

7 - WARTUNG

II. Öle für Hydraulikanlagen, biologisch abbaubar

SS13K040

2

Spezifikation: • DIN 51524 HVLP

Öle ISO VG 46 (MS 1230) Zum Beispiel: AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID BIO Die Hydraulikanlage muss vor der Durchführung der Arbeiten aufgewärmt werden. Wärmen Sie die Hydraulikanlage für ca. 10 min bei laufendem Motor mit halber Drehzahl und wiederholte Betätigung aller Steuerventile an.

7-20

7 - WARTUNG

III. Öle für Volllastschaltgetriebe mit Ergopower

SS13K039

3

Spezifikation: • API: CI-4 • ACEA: E7 API: American Petroleum Institute ACEA: Association des Constructeurs Européen d´Automobiles g.i.e.

Öle SAE 15W-40 (MS 1121) Zum Beispiel: AKCELA Nr. 1 MOTORÖL 15W-40

Automatisches Volllastschaltgetriebe-Vorheizen.

7-21

7 - WARTUNG

IV.A. Öle für Differential an der Hinterachse

SS13K061

4

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 5 LS-Additiv API: American Petroleum Institute LS: Sperrdifferential

Öle SAE 80W-90 Zum Beispiel: AKCELA GEAR 135H EP 80W-90

7-22

7 - WARTUNG

IV.B. Öle für Tandemgetriebe an der Hinterachse

SS13K035

5

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 4 API: American Petroleum Institute

Öle SAE 20W-40 (MS 1317) Zum Beispiel: AKCELA TRANSAXLE FLUID 20W-40 Titan Utto ZF 20W-40 LS-Additiv: 0 - 0.1 % S: 0 % P: 0.15 % P+S: Phosphor und Schwefel-Legierung gemäß Lieferspezifikation: 2293219:

7-23

7 - WARTUNG

IV.C. Öle für Schwenkgetriebe des Schildes

SS13K062

6

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 5 API: American Petroleum Institute

Öle HYPOIDE SAE 80W-90 (MS 1316) Zum Beispiel: AKCELA GEAR 135 H EP 80W-90

7-24

7 - WARTUNG

SS. Fette für Lagerstellen und die Lagerung der Drehverbindung

SS13K063

7

Spezifikation: • NLGI 2

Öle Mehrzweckfett Zum Beispiel: AKCELA MULTI-PURPOSE GREASE 251H EP

Für zentrale Schmiermittelsysteme und Spannsysteme.

7-25

7 - WARTUNG

Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit Die Hydraulikanlage dieser Maschine kann ab Werk mit einer umweltfreundlichen, biologisch abbaubaren Hydraulikflüssigkeit (nicht Standard) befüllt werden. Aufkleber mit entsprechenden Anweisungen werden anschließend an der Maschine montiert.

Für die erste Befüllung verwenden wir ausschließlich: PANOLIN HLP SYNTH VG 46 Diese synthetische Hydraulikflüssigkeit wurde von uns getestet und zur Anwendung in unseren Maschinen genehmigt. Ein Wechsel der mineralischen Hydraulikflüssigkeit auf diese biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit kann auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen.

Umweltfreundliche, biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit darf nicht einfach weg geschüttet werden. Diese muss auf die gleiche Weise wie Altöl entsorgt werden.

Gelangt Hydraulikflüssigkeit in den Boden, sind der Eigentümer der Maschine und die zuständigen Behörden zu benachrichtigen.

PANOLIN HLP SYNTH VG 46 ist nur für den Einsatz in Hydrauliksystemen geeignet.

Da PANOLIN HLP SYNTH VG 46 nicht wasserlöslich ist, kann sich Kondenswasser im Hydraulikölbehälter absetzen.

Das Kondenswasser muss daher in regelmäßigen Abständen und nach längerem Stillstand abgelassen und anschließend wie Altöl entsorgt werden.

Verwenden Sie ausschließlich PANOLIN HLP SYNTH VG 46 beim Wechseln oder Nachfüllen von Hydrauliköl.

Die Hydraulikflüssigkeit kann nicht mit Hydraulikflüssigkeit(en) anderer Hersteller gemischt werden, da dadurch die biologische Abbaubarkeit verringert wird.

Betriebsausrüstung und Anbaugeräte, die mit mineralischer Hydraulikflüssigkeit betrieben werden, dürfen nicht montiert werden, ehe diese gründlich entleert, gereinigt und gespült wurden.

Die Analyse wird aufzeigen, ob die Hydraulikflüssigkeit länger als die standardmäßigen Wechselintervalle verwendet werden kann.

Siehe auch 7-141.

7-26

7 - WARTUNG

Organische Säure enthaltendes Kühlmittel Kühlmittel auf der Basis von Korrosionshemmern wie die Salze von organischen Säuren für Korrosions- und Kavitationsschutz.

CASE CONSTRUCTION erfordert die Verwendung eines gebrauchsfertigen Kühlmittels auf der Basis organischer Säuren (Organische Säuretechnologie, Organic Acid Technology [OAT]). CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT ist zu bevorzugen.

Das Kühlmittel muss den Spezifikationen gemäß der CNH-Materialspezifikation MAT3624 entsprechen. Die Verwendung von Kühlmittel, das diesen Spezifikationen nicht entspricht, ist nicht erlaubt. Das Mischen von unterschiedlichen Kühlmittelmarken wird nicht empfohlen.

HINWEIS: OAT-Kühlmittel ist obligatorisch für alle FPTMotoren mit Abgasemissionen gemäß Tier 4b und einem System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR). Mischen Sie NIEMALS OAT-Kühlmittel mit herkömmlichem Kühlmittel oder mit herkömmlichen Kühlmittel-Zusatzstoffen.

HINWEIS: Probleme, die in Folge der Nichtbeachtung der angegebenen Richtlinien entstehen, sind nicht durch die Garantie abgedeckt.

Falls der Kunde ein OAT-Kühlsystem mit herkömmlichem Kühlmittel aufgefüllt hat, überprüfen Sie das OAT-Frostschutzmittel mit Teststreifen für herkömmliches Frostschutzmittel, um festzustellen, ob Nitrile in einer Menge von mehr als 20 PPM (Parts Per Million, Teile pro Million) vorhanden sind.

Wenn die Nitrilmenge zu groß ist, befolgen Sie das nachstehende Verfahren: 1. Entleeren Sie das Motorkühlsystem, indem Sie das Kühlmittel in einen geeigneten Behälter ablassen.

2. Befüllen Sie das System mit sauberem Wasser.

3. Starten Sie den Motor, und lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten lang laufen.

HINWEIS: Achten Sie darauf, dass die Heizung (sofern damit ausgerüstet) eingeschaltet ist, damit die Flüssigkeit durch den Wärmetauscher der Heizung zirkuliert.

4. Wiederholen Sie die Schritte von 1 bis 3 zweimal 5. Füllen Sie das Kühlsystem mit OAT-Kühlmittel auf.

Der Aufkleber (CNH-Teilenummer 47757330) befindet sich in der Nähe der Einfüllöffnung des Kühlsystems und ist daher sichtbar, wenn CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT im Werk aufgefüllt wird.

Es ist auch an seiner gelben Farbe zu erkennen.

7-27

SS14H024

8

7 - WARTUNG

Das optimale Mischungsverhältnis von Kühlmittel und Wasser beträgt 50/50. In dieser Konzentration wird das Kühlsystem bis -37 °C (-35 °F) geschützt.

Falls ein vorgemischtes Kühlmittel nicht verfügbar ist, mischen Sie das Konzentrat mit 50 % Wasser.

Die Kühlmittelkonzentration im Kühlmittel-Wasser-Gemisch kann mit einem Refraktometer zur Messung des Ethylenglykol-Gehalts bestimmt werden.

Für Motor-Kühlsysteme wird die Verwendung von destilliertem oder entmineralisiertem Wasser empfohlen.

Verwenden Sie KEIN hartes Wasser, Meerwasser oder enthärtetes Wasser, das mit Salzen aufbereitet wurde.

Die oft in Trinkwasser enthaltenen Mineralien und Salze können Korrosion und Ablagerungen zur Folge haben und damit die Motorlebensdauer verkürzen.

7-28

7 - WARTUNG

Leistungsmerkmale Komponente Motor und Motorölfilter

Hydrauliksystem

Erste Füllung

Beim Ölwechsel

Powershift-Getriebe

Erste Füllung

Beim Ölwechsel

Differentialzahnrad Seitliches Untersetzungszahnrad Tandem (Kettenkasten) Schwenkeinheit

Schaufel Schwenkgetriebe

Kühlanlage mit Heizung (OAT EG2 50-50 Premix)

Das Kühlmittel ist eine 50:50-Mischung mit Wasser

Kraftstofftank

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Tank Vorratsbehälter der Frontscheibenwaschanlage Kältemittel R134a

7-29

836C etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 170 l (44.9 US gal) etwa 70 l (18.5 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 31 l (8.2 US gal) 2 x etwa 60 l (15.9 US gal) etwa 2 l (0.5 US gal)

836C AWD etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 185 l (48.9 US gal) etwa 70 l (18.5 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 31 l (8.2 US gal) ca. 31 2 x etwa 60 l (15.9 US gal) etwa 2 l (0.5 US gal)

etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

856C etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 185 l (48.9 US gal) etwa 90 l (23.8 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 36 l (9.5 US gal) 2 x etwa 64 l (16.9 US gal) etwa 2.5 l (0.7 US gal) etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

856C AWD etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 200 l (52.8 US gal) etwa 90 l (23.8 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 36 l (9.5 US gal) ca. 36 2 x etwa 64 l (16.9 US gal) etwa 2.5 l (0.7 US gal) etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

7 - WARTUNG

Ablaßschlauch für Ölwechsel WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: Der Ablassschlauch ist eine Option.

HINWEIS: – Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

– Führen Sie die Ölwechsel aus, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist; warmes Öl läuft leichter ab.

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Lassen Sie den Druck der Hydraulikanlage ab: siehe 7-135.

Einige Maschinenkomponenten, z. B. der Hydraulikölbehälter, Kraftstofftank und Motor, sind mit speziellen Ölablaufventilen (1) ausgestattet. Diese ermöglichen, dass der Ölwechsel auf saubere und nicht verunreinigende Art und Weise durchgeführt werden kann. Ölwechsel wie folgt durchführen: 1. Stellen Sie einen Auffangbehälter für das Altöl unter die Ablassöffnung. Siehe 7-29 für das Fassungsvermögen.

2. Wählen Sie den richtigen Ablaufschlauch im Werkzeugkasten aus.

3. Schrauben Sie die Schutzkappe vom Ölablaufventil ab.

4. Schrauben Sie den Ablassschlauch (2) fest; das Ventil öffnet sich und das Öl läuft ab.

5. Wenn das Öl abgelaufen ist, schrauben Sie den Ablaufschlauch ab; das Ventil schließt automatisch.

6. Schrauben Sie die Schutzkappe wieder fest.

7-30

SS11H017

1

7 - WARTUNG

Selektive Katalytische Reduktion (SCR) - Übersicht Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Warnung am Armaturenbrett HINWEIS: Das Kraftstoffsystem, die Abgasnachbehandlung und der Motor der Maschine sind entsprechend den staatlichen Abgasnormen ausgelegt und gefertigt. Manipulationen durch Händler, Kunden, Fahrer und Bediener sind gesetzlich strengstens untersagt. Die Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zu Bußgeldern, Kosten für den Rückbau, zum Verlust von Garantieansprüchen, zu Gerichtsverfahren und einer möglichen Beschlagnahmung der Maschine bis zur Wiederherstellung des Originalzustands führen. Wartungsarbeiten und/oder Reparaturen am Motor dürfen ausschließlich von zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden!

Ihr Fahrzeug ist mit einem Warnsystem ausgestattet, das den Fahrer über den DEF/AdBlue®-Füllstand, Systemstörungen und einen Rückgang der Motorleistung informiert, die als Folge der Senkung der Abgasemissionen durch das SCR-System auftreten können.

Während des normalen Betriebs der Maschine zeigt das Armaturenbrett den DEF/AdBlue®-Füllstand (1) jederzeit an.

Bei Auftreten einer Warnung leuchten Warn- und Anzeigeleuchten auf dem optischen Display auf. Das Display ändert automatisch seinen Zustand, so dass der Fahrer die Warnleuchte und die Warnmeldung sehen kann.

Die Balkenanzeige des DEF/ AdBlue®-Füllstands zeigt den Füllstand des Reduktionsmittels zur Dieselabgas-Nachbehandlung im DEF/AdBlue®-Tank an. Wenn alle Balken leuchten, ist der Tank voll. Die Leuchtbalken zeigen den aktuellen Füllstand des DEF/AdBlue®-Tanks an. Wenn der Füllstand 5 - 10 % des Tankvolumens erreicht, blinkt das Warnsystem u./o. ertönt zusätzlich eine akustische Warneinrichtung je nach DEF/AdBlue®-Füllstand.

SS14E234

DEF/AdBlue®-Füllstandsanzeige Arbeitsbedingung Hauptanzeige Kein Leistungsverlust des Vorsicht (gelb) Motors Moderater Verlust von Stopp (rot) Motorleistung Starke Abnahme der Stopp (rot) Motorleistung – der Motor wird nicht abgeschaltet

Messanzeige 6 - 10 % 5 % und darunter Leer

1

Alarmstatus Keine durchgehend durchgehend

Kritische Warnungen Die Stopp-Hauptanzeige ist eine kritische Warnanzeige. Siehe Kritische Warnungsanzeigen. Wenn die Stopp-Hauptanzeige leuchtet, bringen Sie die Maschine SOFORT sicher zum Stillstand, und schalten Sie den Motor AUS. Meldungs-Anzeige DEF/AdBlue®-Füllstand Tank LEER Leistung begrenzt DEF/AdBlue®-Füllstand Tank LEER Ext. Stromversorgungsgrenze

Beschreibung DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

Maßnahme DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

7-31

7 - WARTUNG

Meldungs-Anzeige Beschreibung DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig SCHLECHTE DEF/AdBlue® Qualität erkannt Leistung begrenzt DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig SCHLECHTE DEF/AdBlue® Qualität erkannt Ext. Stromversorgungsgrenze Einspritzfehler erkannt DEF/AdBlue® -Einspritzung fehlgeschlagenLeistung begrenzt

DEF/AdBlue® Einspritzung Fehlgeschlagen Ext. Stromversorgungsgrenze

Einspritzfehler erkannt

Maßnahme Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® auf.

Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® auf.

Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

Nicht-kritische Warnungen Die Vorsicht-Hauptanzeige ist eine nicht-kritische Warnanzeige. Siehe Tabelle mit nicht-kritischen Warnungen. Wenn die Vorsicht-Hauptanzeige aktiviert ist, ändern Sie die Betriebsmethode, planen Sie einen Stillstand Wartungsarbeiten ein, oder, falls dieser Zustand weiterhin besteht, wenden Sie sich an Ihren Händler. Die Tabelle mit nicht-kritischen Warnungen enthält Warnungsanzeigen, die möglicherweise auf dem Kombiinstrument angezeigt werden, sowie die Abhilfemaßnahme, die erforderlich ist.

HINWEIS: Sollte ein Fehler auftreten, wird möglicherweise ein akustischer Alarm ausgegeben, und die VorsichtHauptanzeige wird gelb. Die Warnmeldung wird im Meldungsbereich angezeigt. Falls dies auftritt, bringen Sie die Maschine zu einer Wartungsposition, schalten Sie den Motor aus und führen Sie Korrekturmaßnahmen durch, um teure Reparaturen zu vermeiden.

Nicht-kritische Warnungen Meldungs-Anzeige DEF/AdBlue®-Füllstand NIEDRIG

Beschreibung DEF/AdBlue®-Füllstand zu niedrig

SCHLECHTE DEF/AdBlue® Qualität erkannt

DEF/AdBlue®-Qualität ist fragwürdig

Maßnahme 1. DEF/AdBlue® sofort auffüllen.

1. Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

2. Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

DEF/AdBlue® Einspritzung Fehlgeschlagen Leistung begrenzt

Einspritzfehler erkannt 1. Prüfen Sie den Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank.

2. Entleeren Sie den Tank, und entsorgen Sie das DEF/AdBlue®.

Füllen Sie neues DEF/AdBlue® ein.

3. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

7-32

7 - WARTUNG

Zurücksetzen des selektiven katalytischen Reduktionssystems (SCR) Nach einem Ausfall oder einer Warnung muss das SCR-System anhand automatischer Tests ermitteln, ob die Ursachen für den Ausfall bzw. die Warnung behoben wurden. Das System muss die folgenden Aktivitäten durchführen, um die beseitigten Fehler bzw. Ursachen von Warnmeldungen festzustellen und sich selbst zurückzusetzen.

• Bei Warnungen im Zusammenhang mit dem DEF/AdBlue®-Füllstand: • Der Schlüsselschalter muss aus- und eingeschaltet werden.

• Bei Warnungen im Zusammenhang mit schlechter DEF/AdBlue®-Qualität: • Die Maschine muss ca. 20 min bei einer Mindestlast von 50 % betrieben werden.

• Bei Warnungen des SCR-Systems muss je nach Ursache der Warnung eine der folgenden Betriebsbedingungen erfüllt sein: • Die Maschine muss etwa 20 min lang mit mindestens 50 % Last betrieben werden, damit das SCR-System arbeitet.

• Der Motor muss angelassen werden und laufen, das SCR-System muss jedoch nicht in Betrieb sein.

• Der Schlüsselschalter muss aus- und eingeschaltet werden.

Validierungs-Neustarts Bei Validierungs-Neustarts kann die Maschine bis zu 30 min ohne Leistungsverlust betrieben werden, nachdem eine zu niedrige DEF/AdBlue®-Qualität/zu niedriges Niveau oder ein SCR-Systemfehler erfasst wurden. Bis zu drei Validierungs-Neustarts sind zulässig. Neustarts werden gezählt, sobald eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Motordrehzahl über 1000 RPM. • Der Motor läuft länger als 5 min.

Das System kehrt wieder in den Normalbetrieb zurück, sobald innerhalb von 30 min ein Reset festgestellt wird.

Falls nicht innerhalb von 30 min ein Reset erkannt wird, setzt die oben beschriebene Leistungsreduzierung ein.

Falls alle drei Validierungs-Resets genutzt wurden und das System nicht zurückgesetzt wurde, wenden Sie sich wegen der Reparatur bitte an den zuständigen autorisierten Händler.

7-33

7 - WARTUNG

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) Was bedeutet der Begriff „Selektive katalytische Reduktion“ (SCR)?

Ihre Maschine ist mit Zusatzkomponenten ausgestattet, um national und lokal geltende Abgasbestimmungen einhalten zu können. Zu den Hauptkomponenten des SCR-Systems gehören der SCR-Katalysator, die Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Einspritzeinheit, der DEF/AdBlue®-Behälter das Versorgungsmodul (SM), den Diesel-Oxidationskatalysator (DOC), des Reinigungs-Katalysator (CUC) und die Abgasklappe.

Wie funktioniert die selektive katalytische Reduktion (SCR)?

Während der Verbrennung bilden sich im Ablass Stickstoff-Schadstoffmoleküle (NOX). Durch das Einspritzen einer Lösung von DEF/AdBlue® in den Ablass vor dem Katalysator, kann das NOx in die Grundelemente Stickstoff und Wasser gewandelt werden, die harmlos sind. Dies geschieht dann, wenn die NOx-Moleküle im Katalysator mit der vom Motor generierten Hitze und dem Ammoniak in der DEF/AdBlue®-Lösung reagieren.

Während des Betriebs des kalten Motors bei niedrigen Motorkühlmittel- und Umgebungslufttemperaturen ist am Auspuff Wasserdampf zu erkennen. Dieser Wasserdampf ist normal, sieht aus wie Dampf oder heller weißer Rauch und verschwindet mit zunehmender Temperatur der Motor- und Maschinenkomponenten.

HINWEIS: Nach dem Abschalten des Motors führt das SCR-System einen Reinigungszyklus durch, bei dem das Versorgungsmodul bis zu 90 Sekunden weiterläuft. Dies ist normal und erfordert keinerlei Eingriff durch den Fahrer.

Was ist Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®?

DEF/AdBlue® ist eine klare, farblose, ungiftige, wässrige Harnstofflösung ( 32.5 %) mit leichtem Ammoniakgeruch.

Es dient zur chemischen Verringerung von NOx-Emissionen von dieselbetriebenen Schwerlastfahrzeugen. DEF/AdBlue® ist weder explosiv noch gefährdet es die Umwelt. DEF/AdBlue® gehört zur Kategorie der weniger gefährlichen transportablen Flüssigkeiten.

Die internationale Norm ISO 22241-1 legt die Qualität von DEF/AdBlue® fest.

Erwerb von Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Ihr Vertragshändler kann Ihnen bezüglich DEF/AdBlue® in jedem Fall weiterhelfen.

7-34

7 - WARTUNG

Selektive katalytische Reduktion (SCR), Hauptkomponenten Versorgungsmodul (SM) Das Versorgungsmodul (SM) (1) enthält eine Pumpe, die die DEF/AdBlue®-Flüssigkeit aus dem DEF/AdBlue®-Tank (2) abzieht. Die DEF/AdBlue®-Flüssigkeit wird dann zum Pumpenkompensator geleitet, und zwar an das Dosiermodul am Diesel-Oxidationskatalysator (DOC).

SS14F029

1

SS14E250

2

SS14F018

3

Dieseloxidationskatalysator (DOC) Der Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) (1) wandelt einen Teil des NO in NO2 um. Für den DOC ist es erforderlich, so nah wie möglich den 50 %/ 50 % NO2/NOx-Wert vor dem SCR zu erreichen. Die Präsenz von NO2 erhöht die NOx-Effizienz des SCR-Katalysators. Die DEF/ AdBlue®-Flüssigkeit wird über das Dosiermodul (2) am DOC in den DOC eingespritzt.

Katalysator des selektiven katalytischen Reduktionssystems (SCR) Die Haupt-Reaktion im SCR-Katalysator ist die Umwandlung von NOx zu N2 und Wasser (H2O). Ein durchschnittliches NO2/NOx-Verhältnis um 50 % ist erforderlich, um den optimalen NOx-Reduktions-Wirkungsgrad im Abgassystem zu erzielen. Überschüssiges Ammoniak (NH3) wird häufig zur Erleichterung der NOx-Reduktion auf Stickstoff (N2) verwendet, was zu NH3-Schlupf führt. Dieses Ammoniak muss in einem sekundären Schritt im Reinigungs-Katalysator (CUC) entfernt werden.

7-35

7 - WARTUNG

Reinigungs-Katalysator (CUC) Der Reinigungs-Katalysator (CUC) befindet sich am Ende des SCR-Katalysators. Der CUC wandelt den Ammoniak (NH3)-Schlupf in Stickstoff (N2) und Wasserstoff (H2) um.

Der CUC stellt sicher, dass der Ammoniak-Schlupf zur Umgebung minimal ist.

SS14F019

4

SS14F030

5

Abgasklappe Die Abgasklappe ist ein Gerät zwischen der Turbine und der Auspuffanlage. Die Abgasklappe ist mit einem Drosselventil versehen, das die Geschwindigkeit und die „Licht aus“-Temperatur des Abgases regelt.

Die „Licht aus“-Temperatur zeigt die Temperatur an, bei der das katalytische Verfahren eingeleitet wird.

7-36

7 - WARTUNG

Lagerung, Handhabung und Transport HINWEIS: Lagerungstemperaturen über 30 °C (86 °F) verringern die Lagerungsdauer von DEF/AdBlue®.

DEF/AdBlue® hat eine typische Lagerungsdauer (Shelf life) von 6-12 Monaten. Siehe die folgende SHELF Um die Verwendungsfähigkeit von DEF/AdBlue® aufrechtzuerhalten, müssen die Anforderungen an die Lagerbedingungen eingehalten werden.

LIFE-Tabelle.

• Lagern Sie das Produkt zwischen -11 °C (12 °F) und 30 °C (86 °F).

• Nur einen für DEF/AdBlue® freigegebenen Behälter benutzen. Vorschriftsmäßige Behälter erhalten Sie bei Ihrem Händler.

• Halten Sie den Behälter dicht verschlossen.

• Bewahren Sie den Behälter in einem kühlen und gut belüfteten Bereich auf.

• Setzen Sie den Behälter nicht Wärme und direktem Sonnenlicht aus.

Wenn die Maschine länger als vier Monate nicht in Betrieb ist: 1. Schalten Sie die Zündung aus (Position OFF).

HINWEIS: Warten Sie, bis die Spülung von DEF/AdBlue® abgeschlossen ist. Achten Sie auf Geräusche von der Pumpe nach dem Ausschalten der Zündung.

2. Entleeren Sie den DEF/AdBlue®-Tank.

3. Spülen Sie den Tank mit entionisiertem Wasser.

4. Lassen Sie das entionisierte Wasser ab HINWEIS: Trennen Sie keine elektrischen Anschlüsse vom DEF/AdBlue®-System.

Anlassen der Maschine nach einer längeren Betriebspause: 1. Befüllen Sie den DEF/AdBlue®-Tank.

2. Ersetzen Sie den Hauptfilter im Versorgungsmodul.

3. Starten Sie die Maschine.

Auftauen • Ihre CASE CONSTRUCTION-Maschine ist mit einer internen Tankheizvorrichtung zum Auftauen von gefrorenem DEF/AdBlue® ausgestattet. Ihre Maschine wird noch funktionieren, bis das DEF/AdBlue® zu fließen beginnt.

Anschließend funktioniert die SCR-Anlage normal.

HINWEIS: Sie stellen eventuell eine leichte Abnahme des Drehmoments fest, solange DEF/AdBlue® nicht ganz aufgetaut ist.

• Erhitzen Sie DEF/AdBlue® nicht über längere Zeit bei Temperaturen über 30 °C (86 °F). Dadurch zersetzt sich die Lösung, wodurch sich die voraussichtliche Lebensdauer sehr langsam verringert.

HINWEIS: Kein Frostschutzmittel oder Mittel zur Herabsetzung des Gefrierpunkts von DEF/AdBlue® benutzen. Die 32.5 %-Lösung ist speziell auf optimale Eigenschaften zur NOx-Reduktion ausgelegt. Jegliche weitere Mischung oder Einstellung der Mischung von DEF/AdBlue® verringert die Leistung und kann zu Schäden der SCR-Komponenten führen.

Handhabung und Zusatz von Additiven, sofern notwendig • Unter normalen Umständen ist keine persönliche Schutzausrüstung erforderlich. Falls Spritzer auftreten können, tragen Sie einen Augenschutz. Bei wiederholtem oder längerem Kontakt wird die Verwendung undurchlässiger Handschuhe empfohlen. Befolgen Sie beim Umgang mit Flüssigkeiten, die Sie zu Wartungszwecken benötigen, die Sicherheitsvorkehrungen im Abschnitt „Sicherheitsinformationen“.

• Additive sind nicht erforderlich.

HINWEIS: Verschmutztes DEF/AdBlue® kann die Leistung Ihrer Maschine negativ beeinflussen. Beachten Sie die Anweisungen in dieser Anleitung beim Umgang mit DEF/AdBlue®.

7-37

7 - WARTUNG

Lebensdauer Konstante Umgebungstemperatur bei der Lagerung Mindestlebensdauer 36 Monate Kleiner oder gleich 10 °C (50 °F) 18 Monate Kleiner oder gleich 25 °C (77 °F) ¹ 12 Monate Kleiner oder gleich 30 °C (86 °F) 6 Monate Kleiner oder gleich 35 °C (95 °F) Größer als 35 °C (95 °F) -² ¹ Um ein Zersetzen von DEF/AdBlue® zu vermeiden, sollten lange Transporte oder Lagerungszeiten bei Temperaturen über 25 °C (77 °F) vermieden werden. ² Erheblich kürzere Lebensdauer: Prüfen Sie jede Charge vor ihrer Verwendung. Weitere Informationen zur entsprechenden Prüfung erhalten Sie bei Ihrem CASE CONSTRUCTION-Händler.

HINWEIS: Die wichtigsten Faktoren für die Lagerungsdauer anhand der oben genannten Tabelle sind die Umgebungstemperatur für die Lagerung und die Ausgangs-Alkanalität des DEF/AdBlue®. Die unterschiedliche Verdampfung bei belüfteten und nicht belüfteten Behältern ist ein weiterer Faktor.

HINWEIS: Die in dieser Tabelle enthaltenen Informationen sind rein als Information zu verstehen und wurden von ISO - Internationale Organisation für Standardisierung, Dokument Nr. ISO 22241-3 Dieselmotoren - NOX-Verringerungsagent AUS 32 - Teil 3: Handling, Transport und Lagerung geliefert.

HINWEIS: Nach der Saison im Tank verbleibendes DEF/AdBlue® erfordert keine besonderen Sicherheitsmaßnahmen, sofern durch die Lagerung nicht die in der Tabelle oben angegebene Haltbarkeitsdauer überschritten wird.

Entsorgung • DEF/AdBlue® und eventuelle Rückstände im Filter anhand der nationalen und lokalen Normen über die Abfallentsorgung entsorgen.

7-38

7 - WARTUNG

Wartungsplanung

Wartungsplanung Einstellen Flüssigkeit wechseln Reinigung Ersetzen Fetten Prüfen

Schmieren Entlüften Flüssigkeit ablassen Führen Sie die Kalibrierung durch Laden

Wartungspunkte

Seite Anz.

Einmal vor der Erstinbetriebnahme x x Bei eingeschalteter Warnleuchte x Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem Alle 10 Betriebsstunden oder täglich Prüfen Sie die Maschine und Einheiten auf Defekte, x Leckstellen und Verlust von Verbrauchsmaterialien x Motorölstand kontrollieren / Öl auffüllen Füllstand des auf organischen Säuren beruhenden x Kühlmittels prüfen / Kühlmittel nachfüllen x Mehrzweckkühler reinigen und prüfen x Prüfen und reinigen Sie den KlimaanlagenKondensator (Option) x Lufteinlasssystem prüfen x Funktion der Beleuchtung prüfen Überwachungs-, Warn- und Bedienelemente prüfen x x Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen x Funktion der Betriebsbremsen prüfen x Funktion der Feststellbremse prüfen x Zustand der Räder prüfen x Lenkung prüfen x Prüfen Sie die elektrische Anlage x Antriebsriemen prüfen x Flüssigkeitsbehälter der WindschutzscheibenWaschanlage prüfen/auffüllen Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank prüfen/Flüssigkeit x nachfüllen Alle 50 Betriebsstunden oder wöchentlich x Hydraulikölstand prüfen / Öl auffüllen x Reifendruck prüfen x Untersuchen Sie die Radmuttern auf festen Sitz x Ölstand im Schwenkgetriebe des Schildes prüfen/auffüllen x Planiermaschine reinigen x Ölstand im Lastschaltgetriebe prüfen / auffüllen Wartung - Kontrolle Wartung - Schmieren

Wartung Wartung Wartung Wartung Wartung Wartung

- Kontrolle - Auswechseln - Flüssigkeit wechseln - Schmieren - Kalibrieren - Reinigen

Einmal nach 250 Betriebsstunden x x x x x x 7-39

7-42 7-43 7-44

7-45 7-46 7-48 7-50 7-51 7-52 7-53 7-54 7-55 7-56 7-57 7-61 7-62 7-63 7-64 7-66 7-67

7-68 7-69 7-71 7-72 7-73 7-75 7-77 7-78 7-79 7-80 7-81 7-82

7 - WARTUNG

Einstellen Flüssigkeit wechseln Reinigung Ersetzen Fetten Prüfen

Schmieren Entlüften Flüssigkeit ablassen Führen Sie die Kalibrierung durch Laden

Wartungspunkte

Seite Anz.

Alle 250 Betriebsstunden x Ölstände an der Hinterachse prüfen / auffüllen x Klimaanlage - Prüfen x Kühlsystem prüfen Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse x auf Dichtheit prüfen. x Alle Knickgelenke und Scharniere schmieren x Antriebsriemenspannung überprüfen x Batterie und Kabelanschlüsse prüfen x Batterieklemmen fetten Alle 500 Betriebsstunden x Entlüften Sie das Kraftstoffsystem x Schreiben der Betriebsbremse prüfen x Kettenspannung prüfen x Frischluftfilter der Kabine reinigen/wechseln x Heizung auf Dichtheit prüfen x Schrauben der Kabinenbefestigung prüfen x Motorlager prüfen Alle 500 Betriebsstunden bzw. jährlich x Motoröl wechseln x Ölfilter wechseln x Kraftstofffilter wechseln x Filter der DEF/AdBlue®-Tankentlüftung wechseln x Vorfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls reinigen Alle 500 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre x Kraftstoffvorfilter wechseln Alle 1000 Betriebsstunden x Öl im Schwenkgetriebe des Schildes wechseln x Getriebeöl des Lastschaltgetriebes wechseln x Getriebeölfilter des Lastschaltgetriebes wechseln Riemenspannung des Kompressor-Antriebsriemens x prüfen x Öl der Tandemschwenkeinheit wechseln x Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen x Antriebsriemen wechseln x Hydraulikrücklauffilter wechseln x Ölfilter des Vorderradantriebs wechseln (nur bei Allradversion) Alle 1000 Betriebsstunden bzw. jährlich x Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem x Heizung/Klimatisierung prüfen Riemenspannung des Kompressor-Antriebsriemens x prüfen Alle 1500 Betriebsstunden x Filter der Kurbelgehäuseentlüftung/Motorentlüftung wechseln 7-40

7-83 7-85 7-87 7-88 7-89 7-90 7-91 7-92 7-93 7-95 7-96 7-99 7-101 7-102 7-103 7-104 7-106 7-108 7-109 7-110

7-111 7-112 7-113 7-115 7-116 7-117 7-118 7-119 7-120 7-122

7-123 7-126 7-116

7-128

7 - WARTUNG

Einstellen Flüssigkeit wechseln Reinigung Ersetzen Fetten Prüfen

Schmieren Entlüften Flüssigkeit ablassen Führen Sie die Kalibrierung durch Laden

Wartungspunkte

Seite Anz.

x 7-129 Alle 2000 Betriebsstunden x 7-131 An der Hinterachse das Öl am Differenzial-/seitlichen Untersetzungszahnrad wechseln x Einstellung des Rückschlagventils am Motor 7-132 Alle 3000 Betriebsstunden x 7-133 Kraftstofftank reinigen. x 7-134 Hydraulikdruck prüfen und einstellen x Druckabbau in der Hydraulikanlage 7-135 x Druckabbau im Hydraulikbehälter 7-137 x 7-138 Entlüftungsventil des Hydraulikbehälters wechseln x Hydraulikleitung reinigen 7-139 x 7-140 Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit (sofern verwendet) wechseln x Analyse des Hydrauliköls 7-141 Alle 3000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre x Hydrauliköl wechseln 7-142 x 7-144 Wechseln Sie den Sicherheitsfilter Luftansaugsystem Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre x 7-146 Hauptfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls wechseln Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 4 Jahre x 7-147 Auf organischen Säuren beruhendes Kühlmittel wechseln Wartung nach Bedarf x 7-149 Filter im DEF/AdBlue®-Tankfüllstutzen reinigen Batterie x Batterie 7-150 x Nachladen der Batterie 7-152 x 7-154 Starthilfe Diagnosestecker x Diagnosestecker 7-156 Lichtanlage x 7-157 Glühlampen wechseln Räder x Radwechsel 7-165 Ausstattung x 7-167 Auswechseln der Planierschild-Schneidkanten Schweißarbeiten 7-168 Schutz der Elektronikmodule bei Schweißarbeiten x Kalibrieren des Getriebes

7-41

7 - WARTUNG

Einmal vor der Erstinbetriebnahme

Wartung - Kontrolle 1. Füllstandskontrolle • Motoröl • Kühlmittel • Hydrauliköl • Hinterachsöl • Öl des Schild-Schwenkgetriebes • Powershift-Getriebeöl 2. Funktionsfähigkeit und Intaktheit • BELEUCHTUNG • Kontroll-, Warn- und Steuerelemente • Hydrauliksystem • Betriebsbremse • Feststellbremse • Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse auf Dichtheit 3. Druck • Betriebsdruck des Hydrauliksystems • Reifendruck/aufpumpen 4. Fester Sitz • Radmuttern

7-42

7 - WARTUNG

Wartung - Schmieren 1. Fetten • Alle Schmierpunkte • Alle Knickgelenke und Scharniere

7-43

7 - WARTUNG

Bei eingeschalteter Warnleuchte

Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem 1. Weitere Informationen finden Sie auf unter 7-123.

7-44

7 - WARTUNG

Alle 10 Betriebsstunden oder täglich

Prüfen Sie die Maschine und Einheiten auf Defekte, Leckstellen und Verlust von Verbrauchsmaterialien WARNUNG Gefahr durch herabfallende Gegenstände!

Verletzungsrisiko durch HERABFALLENDE MOTORHAUBE. Verriegeln Sie die Haube in der ganz geöffneten Stellung, bevor Sie im Motorraum zu arbeiten beginnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1090B

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Starten Sie den Motor nicht vor der Durchführung der Prüfungen.

1. Öffnen Sie die Motorhaube und führen Sie eine Sichtprüfung aller leicht zugänglichen Rohre und Armaturen durch. Prüfen Sie auf Defekte, Undichtigkeiten oder Verlust von Verbrauchsmaterial. Prüfen Sie bei Bedarf mit einer Taschenlampe.

2. Gehen Sie um die Maschine und führen Sie eine Sichtprüfung aller leicht zugänglichen Rohre und Armaturen durch. Prüfen Sie auf Defekte, Undichtigkeiten oder Verlust von Verbrauchsmaterial.

7-45

7 - WARTUNG

Motorölstand kontrollieren / Öl auffüllen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Wenn Sie den Motor ausgeschaltet haben, warten Sie fünf Minuten, bevor Sie den Ölstand prüfen. Während dieser Zeit kann das Öl zurück in den Behälter fließen.

2. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, und wischen Sie ihn mit einem sauberen, fusselfreien Reinigungstuch ab, bevor Sie ihn wieder einsetzen.

3. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus.

SS14J032

7-46

1

7 - WARTUNG

4. Prüfen Sie den Ölstand, füllen Sie anschließend Öl durch die Einfüllöffnung bis zur „max“-Markierung auf (siehe Abbildung 3). (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

SS14J030

2

SS14J029

3

5. Wenn der Ölstand nur knapp über der „min“-Markierung liegt, muss Öl nachgefüllt werden.

3 l (0.8 US gal) kann zwischen den „min“- und „max“Markierungen eingefüllt werden.

HINWEIS: Der Ölstand darf nicht unter die „min“-Markierung fallen oder über die „max“-Markierung steigen.

7-47

7 - WARTUNG

Füllstand des auf organischen Säuren beruhenden Kühlmittels prüfen / Kühlmittel nachfüllen WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vorsicht beim Entfernen der Einfüllkappe bei betriebswarmem System! Decken Sie die Kappe vor dem Entfernen vollständig mit einem dicken Stück Stoff ab, und öffnen Sie erst dann die Einfüllkappe, damit der Druck entweichen kann. Füllen Sie nie kaltes Wasser in einen betriebswarmen Kühlmittelbehälter.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1305A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Mischen Sie bei Feststellung von Leckstellen nie Dichtstoff-Additive in das Kühlmittel. Die Zusatzstoffe können die Kühlanlage verstopfen. Der verringerte Kühlmittelfluss unter diesen Umständen kann zu einer Überhitzung des Motors führen.

HINWEIS: Lassen Sie die Kühlanlage sofort reparieren.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Das Kühlmittel muss mindestens einmal täglich geprüft werden, damit Kühlmittelverluste ohne Verzögerung erkannt und somit Schäden vermieden werden.

7-48

7 - WARTUNG

1. Öffnen Sie die Motorhaube vollständig, bis die Sicherheitsarretierung einrastet.

– Wenn der Motor kalt ist, muss der Kühlmittelstand an der Markierung „Cold Fill“ liegen.

– Wenn der Kühlmittelstand unter diese Markierung gefallen ist, muss Kühlmittel hinzugefügt werden.

2. Schrauben Sie die Kappe vorsichtig um ca. eine halbe Umdrehung ab.

Eventuell vorhandener übermäßiger Druck wird abgelassen.

3. Schrauben Sie die Kappe vollständig ab.

4. Füllen Sie das Kühlmittel nur bis zur Markierung „Cold Fill“ auf.

5. Schrauben Sie die Kappe wieder fest.

6. Wenn der Verlust von Kühlmittel zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

7. Die Motorhaube schließen.

Kühlmittel auffüllen • Das optimale Mischungsverhältnis von Kühlmittel und Wasser beträgt 50/50. In dieser Konzentration wird das Kühlsystem bis -37 °C (-35 °F) geschützt.

Falls ein vorgemischtes Kühlmittel nicht verfügbar ist, mischen Sie das Konzentrat mit 50 % Wasser.

(Für die Nachfüllmenge siehe 7-29).

• Die Kühlmittelkonzentration im Kühlmittel-WasserGemisch kann mit einem Refraktometer zur Messung des Ethylenglykol-Gehalts bestimmt werden.

• Für Motor-Kühlsysteme wird die Verwendung von destilliertem oder entmineralisiertem Wasser empfohlen.

Verwenden Sie KEIN hartes Wasser, Meerwasser oder enthärtetes Wasser, das mit Salzen aufbereitet wurde. Die oft in Trinkwasser enthaltenen Mineralien und Salze können Korrosion und Ablagerungen zur Folge haben und damit die Motorlebensdauer verkürzen.

7-49

SS14D070

1

7 - WARTUNG

Mehrzweckkühler reinigen und prüfen WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

VORSICHT Umherfliegende Schmutzpartikel!

Tragen Sie während der Reinigungsarbeiten einen Augenschutz sowie Schutzkleidung. Sorgen Sie dafür, dass sich in dem Bereich keine unbefugten Personen aufhalten.

Sollten diese Regeln nicht befolgt werden, besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer Verletzungen.

C0150A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn die Maschine auf Baustellen mit stark verunreinigter Umgebungsluft verwendet werden, muss der Mehrzweckkühler öfter als in den Wartungsplänen angegeben gereinigt werden.

HINWEIS: Verwenden Sie zur Reinigung keine spitzen oder harten Werkzeuge, wie z. B. Drahtbürsten oder Schraubendreher. Diese Werkzeuge können die Kühlerrippen schädigen.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Der Mehrzweckkühler enthält – von hinten nach vorn der Maschine – Kühlbereiche für Hydrauliköl und Getriebeöl, für Motorkühlmittel und für die Ladeluft des Motors.

1. Öffnen Sie die Motorhaube vollständig, bis die Sicherheitsarretierung einrastet (siehe auch Motorhaube, Hinweis).

2. Schwenken Sie den Luftkanal (13) auf.

3. Bürsten Sie, bei Bedarf, Schmutz von den Kühlerrippen, und saugen Sie ihn weg.

4. Entfernen Sie fest haftenden Schmutz mit Druckluft oder einem Wasserstrahl.

5. Reinigen Sie den Kühler von oben nach unten, entfernen Sie den gelösten Schmutz.

HINWEIS: Wenn Wasser verwendet wird, müssen Sie Batterien wasserdicht abgedeckt oder zusammen ausgebaut werden, anderenfalls besteht ein Kurzschlussrisiko.

7-50

SS14D071

1

7 - WARTUNG

Klimakondensator (Option) prüfen und reinigen WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

VORSICHT Umherfliegende Schmutzpartikel!

Tragen Sie während der Reinigungsarbeiten einen Augenschutz sowie Schutzkleidung. Sorgen Sie dafür, dass sich in dem Bereich keine unbefugten Personen aufhalten.

Sollten diese Regeln nicht befolgt werden, besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer Verletzungen.

C0150A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn die Maschine auf Baustellen mit stark verunreinigter Umgebungsluft verwendet werden, muss der Kondensator öfter als in den Wartungsplänen angegeben gereinigt werden.

HINWEIS: Verwenden Sie zur Reinigung keine spitzen oder harten Werkzeuge, wie z. B. Drahtbürsten oder Schraubendreher. Wie z. B. Werkzeuge, die unter Umständen den Kondensator beschädigen.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

1. Öffnen Sie die Motorhaube vollständig, bis die Sicherheitsarretierung einrastet (siehe auch Motorhaube, Hinweis).

2. Bürsten Sie, bei Bedarf, Schmutz vom Kondensator, und saugen Sie ihn weg.

3. Entfernen Sie fest haftenden Schmutz mit Druckluft oder einem Wasserstrahl.

HINWEIS: Wenn Wasser verwendet wird, müssen Sie Batterien wasserdicht abgedeckt oder zusammen ausgebaut werden, anderenfalls besteht ein Kurzschlussrisiko.

SS14H023

7-51

1

7 - WARTUNG

Lufteinlasssystem prüfen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Starten Sie den Motor niemals, wenn Teile des Luftansaugsystems ausgebaut wurden.

Es besteht ein Risiko von Motorschäden, wenn ungefilterte Luft in den Motor eintritt.

Überprüfen der Lufteinlassleitung Stellen Sie sicher, dass keine ungefilterte Luft in den Motor eintritt, daher: 1. Sichtprüfung des Einlasskanals zwischen Filter und Motor auf Leckstellen und festen Sitz. Der Einlasskanal muss frei von offensichtlichen äußeren Schäden sein.

2. Prüfen Sie die Verbindungsschläuche zwischen Filter und Einlassleitung auf festen Sitz und Integrität.

7-52

7 - WARTUNG

Funktion der Beleuchtung prüfen 1. Prüfen Sie die Funktion des kompletten Beleuchtungssystems.

2. Ersetzen Sie gegebenenfalls defekte Glühlampen.

7-53

7 - WARTUNG

Überwachungs-, Warn- und Bedienelemente prüfen 1. Schalten Sie den Zündschalter in die Stellung EIN. 2. Alle Leuchtdioden (LED) leuchten auf, und es ertönt ein Warnton für 3 s.

3. Am Ende dieses Tests werden alle Systeme auf den normalen Betriebsmodus zurückgestellt.

4. Wenn die LEDs nicht aufleuchten, prüfen Sie das Kombiinstrument.

5. Falls erforderlich, ersetzen Sie das Kombiinstrument.

7-54

7 - WARTUNG

Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Gehen Sie um die Maschine und prüfen Sie visuell alle leicht zugänglichen Hydraulikleitungen und -verschraubungen. Prüfen Sie auf Defekte, Undichtigkeiten oder Verlust von Verbrauchsmaterial.

7-55

7 - WARTUNG

Funktion der Betriebsbremsen prüfen HINWEIS: Zu weiteren Informationen und Hinweisen siehe auch Sicherheitsbestimmungen und folgende.

Die in den Radnaben installierten, im Ölbad laufende Mehrscheibenbremsen haben einen niedrigen Verschleiß und sind weitgehend wartungsfrei.

Dennoch müssen folgende Punkte beachtet werden: 1. Ungewöhnliche Geräusche aus den Radnaben beim Bremsen können ein Zeichen für beschädigte Bremsscheiben sein.

– Lassen Sie die Bremsscheiben in diesem Fall von Ihrem Fachhändler prüfen.

7-56

7 - WARTUNG

Funktion der Feststellbremse prüfen Die Bremsbeläge sind im Prinzip wartungsfrei und sollten nur auf Beschädigung und die Leichtgängigkeit der Bremsscheibe geprüft werden. Die Stärke der Bremsbeläge muss einer Sichtprüfung unterzogen.

Der Bremsbelag muss ersetzt werden, wenn die verbleibende Mindeststärke von 1.00 - 1.50 mm (0.04 0.06 in) pro Bremsbelag erreicht ist.

Eine erneute Einstellung der Bremsen ist nach dem Einbau von neuen Bremsbelägen oder neuer Bremsscheiben erforderlich, sowie bei allen anderen Reparaturstufen und bei unzureichender Bremsleistung.

1. Für die Prüfung der Feststellbremse drehen Sie die Schrauben (2) heraus, und entfernen Sie die Schutzhaube (1).

SS11H180

1

Austausch der Bremsbeläge.

WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Achten Sie darauf, dass Sie die Maschine mit Radkeilen sichern, bevor Sie diese Arbeiten ausführen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1221A

1. Stellen Sie die Maschine auf ebenem Gelände ab, und sichern Sie diese gegen versehentliche Bewegungen.

2. Lösen Sie die Feststellbremse, indem Sie den erforderlichen Freigabedruck anwenden (min. 130.0 bar (1885.0 psi)).

3. Lösen Sie die Schraubkappe durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn, und entfernen Sie sie.

4. Lösen Sie die Kontermutter schraube (2).

(1) an der Einstell-

5. Drehen Sie die Einstellschraube (2) gegen den Uhrzeigersinn, bis der Druckstift (3) vollständig in den Kolben eingedrückt werden kann.

6. Mit einem geeigneten Schraubendreher (S1) drehen (oder hebeln) Sie den Druckstift (3) zurück in die Position am Kolben (4).

SS14H044

7-57

2

7 - WARTUNG

7. Lösen Sie die Kontermutter (1), und drehen Sie die Einstellschraube (2) aus dem Bremsgehäuse heraus.

HINWEIS: Die Bremsbelagfeder (5) ist vorgespannt. Die Bremsbelagfeder muss mit einem geeigneten Werkzeug während des Entfernens der Einstellschraube in Position gehalten werden.

8. Entfernen Sie die Bremsbelagfeder (5).

9. Entnehmen Sie die beiden Bremsbelagträger (3) und (4) aus der Belagrille im Bremsgehäuse.

HINWEIS: Falls es nicht möglich ist, die Bremsbelagträger (3) und (4) durch diese Methode (zu wenig Platz) auszutauschen, muss die Bremse vollständig entfernt werden.

10. Wechseln Sie die Bremsbelagträger (3) und (4).

11. Drücken Sie die Bremsbelagfeder (5) mit einem geeigneten Werkzeug wieder in Position, und schrauben Sie dabei die Einstellschraube (2) fest.

7-58

SS12J179

3

7 - WARTUNG

Einbau der Bremsen WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Achten Sie darauf, dass Sie die Maschine mit Radkeilen sichern, bevor Sie diese Arbeiten ausführen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1221A

1. Stellen Sie die Maschine auf ebenem Gelände ab, und sichern Sie diese gegen versehentliche Bewegungen.

2. Drehen Sie die Schraubkappe (5) gegen den Uhrzeigersinn, und entfernen Sie sie.

3. Lösen Sie die Kontermutter (1), und drehen Sie die Einstellschraube (2) gegen den Uhrzeigersinn, bis die ebene Oberfläche des Druckstifts (6) gegen den Kolben (9) sitzt.

Auf diese Weise drücken Sie die Bremse über die Bremsscheibe.

4. Schrauben Sie die beiden Führungsstifte (7) in das Getriebegehäuse gemäß den Montageanweisungen des Herstellers des Getriebes.

5. Stellen Sie den Druckanschluss her.

SS14H045

6. Wenden Sie den erforderlichen Druck zum Lösen auf die Bremse an (min. 130.0 bar (1885.0 psi)), um das Scheibenfederpaket (10) vollständig am Anschlag vorzubelasten.

7. Entlüften Sie die Bremse mit dem Entlüftungsventil (8).

7-59

4

7 - WARTUNG

Lösen der Feststellbremse im Notfall WARNUNG Plötzliche Bewegungen der Maschine!

Achten Sie darauf, dass Sie die Maschine mit Radkeilen sichern, bevor Sie diese Arbeiten ausführen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1221A

HINWEIS: Wenn die Druckzufuhr ausfällt, kann die Feststellbremse mechanisch gelöst werden.

1. Sichern Sie die Maschine gegen versehentliche Bewegungen.

2. Lösen Sie die Schraubkappe durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn, und entfernen Sie sie.

3. Lösen Sie die Kontermutter (1), und schrauben Sie sie heraus, bis sie das Ende der Einstellschraube (2) erreicht.

4. Drehen Sie die Einstellschraube (2) gegen den Uhrzeigersinn, bis die Bremsscheibe vollständig frei ist.

HINWEIS: Für die Notfreigabe muss ein Mindestanzugsmoment von 70.0 N·m (51.6 lb ft) auf die Einstellschraube (2) angewendet werden.

5. Schrauben Sie die Kontermutter (1) nach oben in die Kolbenstellung, und ziehen Sie sie leicht mit der Einstellschraube (2) an.

6. Drehen Sie die Schraubkappe im Uhrzeigersinn um mehrere Umdrehungen (zum Schutz vor Schmutz).

7-60

SS14H046

5

7 - WARTUNG

Zustand der Räder prüfen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Prüfen Sie die Oberfläche der Reifen auf Dellen, Schnitte oder andere Schäden.

2. Prüfen Sie die Profiltiefe der Reifen.

3. Prüfen Sie auf eingeklemmte Objekte zwischen Felge und Reifen. Beim Entfernen der Objekte ist es notwendig, Luft aus dem Reifen zu lassen.

7-61

7 - WARTUNG

Lenkung prüfen 1. Warmlaufen der Maschine, siehe 4-12.

2. Drehen Sie die Lenkung ganz nach links bis zum Anschlag.

3. Drehen Sie die Lenkung ganz nach rechts bis zum Anschlag.

7-62

7 - WARTUNG

Prüfen Sie die elektrische Anlage WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Gefahr durch herabfallende Gegenstände!

Verletzungsrisiko durch HERABFALLENDE MOTORHAUBE. Verriegeln Sie die Haube in der ganz geöffneten Stellung, bevor Sie im Motorraum zu arbeiten beginnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1090B

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Motorhaube, - Hinweis.

2. Prüfen Sie die Maschine, insbesondere den Motorraum, hinsichtlich getrennter oder gelöster Steckverbinder.

7-63

7 - WARTUNG

Antriebsriemen prüfen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Sichtprüfung HINWEIS: Wenn eine Klimaanlage installiert ist, muss der Kompressor gelöst und der Riemen entfernt werden.

1. Entriegeln Sie die Motorhaube mit dem Hebel (101), und öffnen Sie diese (siehe auch Motorhaube, - Hinweis).

SS14J017

7-64

1

7 - WARTUNG

2. Prüfen Sie den Antriebsriemen auf sichtbare Risse und Beschädigungen. Der Riemen muss ersetzt werden, wenn: • Längsrisse schneidet und die Querrisse kreuzen sich ( (1) kein Austausch erforderlich; (2) Austausch erforderlich.)

• Der Riemen ist an den Kanten ausgefranst.

• Teile des Riemenmaterials fehlen.

• Wenn glänzende oder abgewetzte Bereiche sichtbar sind. Der automatische Riemenspanner (3) muss geprüft und bei Bedarf gewechselt werden.

7-65

SS11K189

2

SS13A389

3

7 - WARTUNG

Flüssigkeitsbehälter der Windschutzscheiben-Waschanlage prüfen/auffüllen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Stellen Sie sicher, dass der Behälter immer mit Wasser und Fensterreinigungsmittel gefüllt ist, und füllen Sie ihn bei Bedarf auf. Im Winter geben Sie Frostschutzmittel zur Waschflüssigkeit hinzu.

SS14D072

7-66

1

7 - WARTUNG

Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank prüfen/Flüssigkeit nachfüllen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Schalten Sie die Zündung ein.

2. Prüfen Sie den Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Flüssigkeitsstand (4) auf dem Hauptbildschirm.

SS14C054

1

SS14F033

2

3. Falls erforderlich, füllen Sie wie folgt auf: A. Entfernen Sie die Diesel Exhaust Fluid (DEF)/ AdBlue® Kappe (1).

B. Befüllen Sie den Tank.

C. Den Verschlußdeckel anschrauben.

4. Prüfen Sie nach dem Auffüllen den Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Flüssigkeitsstand (4), siehe Abbildung 1, erneut.

7-67

7 - WARTUNG

Alle 50 Betriebsstunden bzw. wöchentlich

Hydraulikölstand prüfen / Öl auffüllen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Der Ölstand muss um die Markierung in der Mitte des Schauglases sichtbar sein.

Füllen Sie bei Bedarf Hydrauliköl nach.

Wenn der Verlust von Öl zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

Beim Prüfen des Hydrauliköls: 1. Müssen die Arbeitsgeräte auf den Boden abgesenkt werden.

2. Der Motor muss ausgeschaltet sein.

3. Das Hydrauliköl muss kalt sein.

SS11K217

7-68

1

7 - WARTUNG

Reifendruck prüfen WARNUNG Explosionsgefahr!

Verwenden Sie zum Befüllen von Reifen einen aufsteckbaren Druckluftanschluss mit Manometer und Ventil sowie einen Verlängerungsschlauch. Dieser Verlängerungsschlauch sollte so lang sein, dass Sie sich während der Arbeiten in ausreichendem und sicherem Abstand auf einer Seite des Reifens und NICHT davor oder oberhalb davon aufhalten können. Sorgen Sie dafür, dass sich niemand in der GEFAHRENZONE aufhält. Überschreiten Sie keinesfalls den auf dem Reifen aufgedruckten Höchstdruck.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0059A

WARNUNG Explosionsgefahr!

Halten Sie stets den im vorliegenden Handbuch angegebenen korrekten Reifendruck aufrecht. Befüllen Sie den Reifen NICHT über den empfohlenen Luftdruck hinaus. Ein zu hoher Luftdruck kann zu einem Reifendefekt führen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0109A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Stellen Sie die Maschine auf festem und ebenem Untergrund ab.

Stellen Sie die Arbeitsausrüstung auf den Boden ab.

2. Betätigen Sie die Feststellbremse.

3. Die Anbaugeräte und das Schild müssen auf den Boden abgesenkt werden.

4. Stellen Sie den Motor ab.

5. Bevor Sie den Reifen aufpumpen, muss das Rad ordnungsgemäß an der Maschine montiert oder in einem Aufpumpkäfig platziert werden.

SS11H181

1

SS11H182

2

6. Montieren Sie einen Druckschlauch mit Fernauslöser und selbst sperrender Düse (3) und Druckmessgerät (2) am Einfüllventil des Reifens (1).

7. Der vorgeschriebene Reifendruck (siehe 8-18 kann am Druckmessgerät (2) abgelesen und bei Bedarf korrigiert werden.

7-69

7 - WARTUNG

Aufpumpen der Reifen 1. Stellen Sie sicher, dass niemand neben dem Reifen steht und dass sich alle anderen Personen außerhalb der Gefahrenzone befinden.

2. Es ist unbedingt erforderlich, einen Druckschlauch mit Fernauslöser und eine selbst sperrende Einfülldüse zu verwenden.

3. Stehen Sie beim Aufpumpen des Reifens neben dem Laufflächenprofil.

4. Pumpen Sie die Räder auf den vorgeschriebenen Druck auf. Pumpen Sie die Reifen nicht auf höhere Drücke als vorgeschrieben auf.

7-70

7 - WARTUNG

Untersuchen Sie die Radmuttern auf festen Sitz Untersuchen Sie die Radmuttern auf festen Sitz.

Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel.

Anzugsmomente Mit Sicherungsscheibe Mit Druckplatte

836C/836C AWD 450 N·m (331.9 lb ft) 500 N·m (368.8 lb ft)

7-71

856C/856C AWD 550 N·m (406 lb ft) 600 N·m (442.5 lb ft)

7 - WARTUNG

Ölstand im Schwenkgetriebe des Schildes prüfen/auffüllen WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Prüfen Sie, dass das Schild-Schwenkgetriebe horizontal ist (eben).

3. Kontrollieren Sie den Ölstand. Dieser muss die Mitte des Schauglases (3) erreichen.

4. Füllen Sie bei Bedarf Getriebeöl nach. Schrauben Sie hierzu den Schraubstopfen (2) heraus, und gießen Sie Getriebeöl in die Öffnung. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

5. Wenn der Verlust von Öl zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

SS13A390

6. Schrauben Sie den Schraubstopfen (2) mit einem neuen Dichtring wieder ein.

7-72

1

7 - WARTUNG

Planiermaschine reinigen Kontrolle und Reinigung der Maschine WARNUNG Bewegliche Teile!

Bringen Sie nach den Wartungs- und Reinigungsarbeiten die Abdeckungen, Klappen und Schutzvorrichtungen an der Maschine wieder an. Arbeiten Sie keinesfalls bei demontierten Abdeckungen, Verkleidungen oder Schutzvorrichtungen mit der Maschine.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0135A

Entfernen Sie verschüttetes Öl oder Schmierfett auf der Maschine sofort. Mit Dampf oder einem HochdruckWasserstrahl entfernen.

Auf Undichtigkeiten sowie den Zustand der Rohrleitungen und Schläuche prüfen.

Nehmen Sie bei dieser Gelegenheit eine Sichtprüfung aller Schweißstellen (auf eventuelle Rissbildung) vor.

Dachinnenverkleidung der Kabine Die Kabinendach-Innenverkleidung aus Schaumstoff dient der Geräuschdämmung. Um die Dachinnenverkleidung in gutem Funktionszustand zu halten, entfernen Sie Staub mit einem Staubsauger.

HINWEIS: Waschen Sie die Dachinnenverkleidung NICHT mit Wasser. Wasser kann die Dachinnenverkleidung beschädigen und die Geräuschdämmfunktion der Dachinnenverkleidung beeinträchtigen.

Fahrersitz WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Tragen Sie bei Reinigungsarbeiten mit Lösungsmitteln, Säuren oder alkalischen Chemikalien stets Schutzkleidung und Schutzbrille. Befolgen Sie stets die Anweisungen des Chemikalienherstellers.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0180A

Entfernen Sie Staub und Schmutz vom Sitz mit einem Staubsauger oder einer weichen Bürste. Reinigen Sie Flecken mit einem geeigneten Fleckenmittel.

Versuchen Sie vor der Fleckentfernung herauszufinden, welche Art Flecken vorliegen und wie alt sie sind.

Einige Flecken können mit Wasser oder Seifenlösung entfernt werden.

Reinigungsflüssigkeit - diese Art Reinigungsmittel kann für fett- oder ölhaltige Flecken verwendet werden. Entfernen Sie vorsichtig das Objekt, das den Fleck verursacht hat, mit einem Abstreifer oder einem stumpfen Messer.

Verwenden Sie eine Mindestmenge an Reinigungsmittel und ein sauberes Tuch. Reiben Sie mit dem Tuch von der Außenseite des Flecks in Richtung Mitte. Wenn der Fleck entfernt ist, trocknen Sie den Bereich mit einem sauberen Tuch, damit keine Rückstände der Reinigungsflüssigkeit zurückbleiben.

7-73

7 - WARTUNG

Bauteile aus Kunststoff und Kunstharz Verwenden Sie zur Reinigung von Kunststoffteilen, Konsole, Instrumententafel und Anzeigen usw. auf keinen Fall Benzin, Petroleum, Lösungsmittel o.ä.!

Verwenden Sie nur Wasser, Seife und einen weichen Lappen.

Benzin, Kerosin, Lacklösungsmittel usw. führen zu Farbverlust, Rissen oder zur Verformung dieser Teile.

7-74

7 - WARTUNG

Ölstand im Lastschaltgetriebe prüfen / auffüllen WARNUNG Rotierende Bauteile!

Der Motor läuft. Halten Sie sich von laufenden Gebläsen und Riemen fern.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0275A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Da der Drehmomentwandler des Powershift-Getriebes bei stehendem Motor in das Getriebe entlädt, muss die Prüfung des Ölstands bei laufendem Motor durchgeführt werden.

1. Prüfen Sie, dass das Powershift-Getriebe in die Neutralstellung gestellt wurde.

2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.

3. Wärmen Sie das Powershift-Getriebe auf, bis die Öltemperatur ungefähr 80 °C (176.0 °F) beträgt, (siehe auch 4-12).

4. Stellen Sie das Getriebe zurück in die Neutralstellung, und lassen Sie den Motor mit 1000 RPM laufen.

SS13A393

1

SS14F041

2

5. Öffnen Sie die Motorhaube vollständig, und arretieren Sie sie (siehe auch Motorhaube, - Hinweis).

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

6. Reinigen Sie den Ölpeilstab und den Füllverschluss.

7. Lösen Sie den Ölmessstab (1), indem Sie den Griff nach links drehen, den Ölmessstab herausziehen und mit einem fusselfreien Tuch säubern.

8. Schieben Sie den Ölmessstab zum Prüfen nach unten in den Einfüllverschluss (2) bis zum Anschlag ein.

7-75

7 - WARTUNG

9. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus; das Öl muss die oberste Markierung „hot max.“ erreichen.

10. Füllen Sie bei Bedarf weiteres Öl nach. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

11. Der Abstand zwischen den „min“- und „max“-Markierungen entspricht 1 l (0.2 UK gal) Öl.

12. Wenn der Verlust von Öl zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

13. Wenn die Prüfung abgeschlossen ist, schieben Sie den Ölmessstab nach unten in das Rohr, und fixieren Sie diesen, indem Sie den Griff nach rechts drehen.

SS11K198

7-76

3

7 - WARTUNG

Einmal nach 250 Betriebsstunden

Wartung - Kontrolle 1. Funktionsfähigkeit und Intaktheit • Hydrauliksystem • Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse auf Dichtheit • Lenkung 2. Druck • Betriebsdruck des Hydrauliksystems 3. Spannung • Kette 4. Fester Sitz • Befestigungsschrauben des Hydraulikölbehälters • Befestigungsschrauben des Kraftstofftanks • Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Befestigungsschrauben des Tanks • Drehkranz • Befestigungsschrauben der Motorhaube • Reifenschrauben • Kotflügel • Alle Hydraulikzylinder • Aufstieg

7-77

7 - WARTUNG

Wartung - Auswechseln 1. Ersetzen • Kraftstofffilter • Hydraulikrücklauffilter • Ölfilter des Vorderradantriebs (nur bei Allradversion) • Ölfilter des Powershift-Getriebes

7-78

7 - WARTUNG

Wartung - Flüssigkeit wechseln 1. Wechseln • Hinterachsöl • Öl des Schild-Schwenkgetriebes • Powershift-Getriebeöl

7-79

7 - WARTUNG

Wartung - Schmieren 1. Schmieren Sie alle Schmierpunkte.

7-80

7 - WARTUNG

Wartung - Kalibrieren 1. Führen Sie die Kalibrierung durch • Wechselgetriebe

7-81

7 - WARTUNG

Wartung - Reinigen 1. Reinigen • Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Versorgungsmodul Vorfilter

7-82

7 - WARTUNG

Alle 250 Betriebsstunden

Ölstände an der Hinterachse prüfen / auffüllen WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Differenzial-/Seitenzahnrad-Getriebe 1. Kontrollieren Sie den Ölstand. Schrauben Sie dafür die Kontrollschraube (1) heraus. Der Ölstand muss die Unterkante der Bohrung erreichen.

2. Füllen Sie bei Bedarf frisches Getriebeöl durch die Bohrung ein. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

3. Wenn der Verlust von Öl zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

4. Schrauben Sie die Prüfschraube (1) mit einem neuen Dichtring wieder ein.

SS11H177

7-83

1

7 - WARTUNG

Tandem (Kettenkasten) 1. Prüfen Sie den Ölstand im Öl-Schauglas (1).

SS14F060

2

SS14F064

3

2. Wenn der Ölstand nicht ausreicht, füllen Sie ihn mit Getriebeöl auf. Zum Auffüllen müssen Sie die Öleinfüllschraube (3) heraus schrauben, und frisches Getriebeöl in die Bohrung gießen. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

3. Wenn der Verlust von Öl zu groß ist, suchen Sie nach dem Defekt und reparieren Sie ihn.

4. Prüfen Sie den Ölstand im Öl-Schauglas (1) erneut.

7-84

7 - WARTUNG

Klimaanlage - Kontrolle WARNUNG Umherfliegende Schmutzpartikel!

Tragen Sie während der Reinigungsarbeiten einen Augenschutz sowie Schutzkleidung. Sorgen Sie dafür, dass sich in dem Bereich keine unbefugten Personen aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0364A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Die Filter müssen alle 250 Betriebsstunden bzw. bei erschwerten Einsatzbedingungen entsprechend häufiger gewechselt werden.

Lage der Bauteile in der Maschine Die Heizung/Klimaanlage ist in der Fahrerkabine unter dem Fahrersitz installiert.

Die Bauteile sind nach dem Entfernen des Sitzes und der Abdeckung zugänglich. Der Wärmetauscher, Verdampfer und Lüfter müssen nicht gewartet werden.

• Gebläse (1) • Wärmetauscher (2) • Verdampfer (3) • Filterumlauf (4) • Heizventil (5) SS11H184

• Die Klimaanlage sollte darüber hinaus einmal im Monat für 10 - 15 min eingeschaltet werden. Das verhindert die Austrocknung und Versprödung der Wellendichtung im Kompressor. Anderenfalls besteht das Risiko, dass Kühlmittel aus dem Gerät ausläuft.

Dadurch wird auch eine regelmäßige Schmierung der Kompressorbauteile gewährleistet.

Wenn die Leistung verringert oder unbefriedigend ist, prüfen Sie, ob der Verdampfer (3) (siehe Abbildung 1) verschmutzt ist oder die Kühlrippen verformt sind.

• Blasen Sie Schmutz aus und saugen ihn ab. Begradigen Sie die Kühlrippen.

Ist der Fühler des Vereisungsschutzes am Verdampfer geknickt oder undicht?

• Lassen Sie den Sensor reparieren.

Filtermatte (4) (siehe Abbildung 1) verschmutzt?

7-85

1

7 - WARTUNG

• Abhängig von der Einsatzsituation muss die Filtermatte auch öfter geprüft und durch Ausklopfen bzw.

Ausblasen gereinigt werden.

• Um Zugang zum Filter (4) zu erhalten, entfernen Sie die Schraube (6), die Federscheibe (7) und die M6-Unterlegscheibe (8).

• Entfernen Sie den Deckel des Filters (9).

LEIL15GRD0108BB

2

SS14H047

3

Temperaturregelung (99) schwer zu drehen?

• Wenn schwergängig, untersuchen Sie den Bowdenzug auf Knicke bzw. Korrosion. Tauschen Sie ihn ggf. aus.

7-86

7 - WARTUNG

Kühlsystem prüfen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Prüfen Sie die Schrauben des Kühlers.

2. Prüfen Sie, ob der Kühler verstopft ist, und reinigen Sie den Kühler, falls erforderlich.

7-87

7 - WARTUNG

Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen.

WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Gefahr durch herabfallende Gegenstände!

Verletzungsrisiko durch HERABFALLENDE MOTORHAUBE. Verriegeln Sie die Haube in der ganz geöffneten Stellung, bevor Sie im Motorraum zu arbeiten beginnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1090B

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Motorhaube, - Hinweis.

2. Gehen Sie um die Maschine und führen Sie eine Sichtprüfung aller leicht zugänglichen Rohre und Armaturen durch. Prüfen Sie auf Defekte, Undichtigkeiten oder Verlust von Verbrauchsmaterial.

7-88

7 - WARTUNG

Alle Knickgelenke und Scharniere schmieren 1. Schmieren Sie alle Knickgelenke und Scharniere.

7-89

7 - WARTUNG

Antriebsriemenspannung überprüfen 1. Kontrollieren Sie die Antriebsriemenspannung.

HINWEIS: Weitere Informationen und Anweisungen finden Sie auf Seite 7-64 in diesem Handbuch.

7-90

7 - WARTUNG

Batterie und Kabelanschlüsse prüfen 1. Prüfen Sie die Batterie und Kabelanschlüsse.

7-91

7 - WARTUNG

Batterieklemmen fetten HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Fetten Sie die Batterieklemmen.

7-92

7 - WARTUNG

Alle 500 Betriebsstunden

Entlüften Sie das Kraftstoffsystem WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Hochdruck-Kraftstoffsystem Nach dem Ausbau oder Wechsel der Hochdruck-Kraftstoffleitungen ist es nicht möglich, eine externe Entlüftung durchzuführen, um den Motor zu starten. Die Kraftstoffpumpe erzeugt beim Starten einen hohen Kraftstoffdruck und entlädt die Luft auf der Hochdruckseite durch die Einspritzdüsen.

1. Drehen Sie den Schlüsselschalter der elektrischen Anlage in Stellung I, aber starten Sie den Motor nicht.

2. Die elektrische Kraftstoffpumpe läuft nun für ungefähr 30 s und entlüftet das System (das Laufgeräusch der Pumpe ist zu hören).

3. Starten Sie anschließend den Motor.

4. Wenn der Motor nicht startet, drehen Sie den Schlüsselschalter für etwa 30 s zurück in die Stellung 0.

5. Während dieser Zeit führt die Motorelektronik einen Reset durch.

6. Wiederholen Sie anschließend den Entlüftungsvorgang.

7. Wenn der Motor jetzt startet, wurde das System entlüftet.

7-93

7 - WARTUNG

Entlüften des Kraftstoffsystems HINWEIS: Der Kraftstoffschlauch (6) muss kraftstoffresistent und transparent sein.

Nach Reparaturen an der Kraftstoffanlage oder der Reinigung des Kraftstofftanks muss das System entlüftet werden.

1. Schieben Sie den Schlauch (6) über das Entlüftungsventil (3).

2. Führen Sie den Entlüftungsschlauch (6) in einen Sammelbehälter (7).

3. Öffnen Sie das Entlüftungsventil (3) mit einem Maulschlüssel (gegen den Uhrzeigersinn drehen).

4. Drücken Sie die Taste (2) auf der Handpumpe wiederholt, bis keine Luftblasen mehr im Schlauch (6) zu sehen sind.

5. Schließen Sie das Entlüftungsventil (3) mit einem Maulschlüssel (im Uhrzeigersinn drehen).

6. Ziehen Sie den Schlauch (6) mit dem Sammelbehälter (7) vom Entlüftungsventil (3) ab, und entsorgen Sie den gesammelten Kraftstoff mit modernen Verfahren in geschlossenen Behältern.

7. Prüfen Sie alle Leitungen und Anschlüsse und die Kraftstofffilter-Baugruppe auf Leckagen.

7-94

SS14H048

1

7 - WARTUNG

Schreiben der Betriebsbremse prüfen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Die in den Radnaben installierten, im Ölbad laufende Mehrscheibenbremsen haben einen niedrigen Verschleiß und sind weitgehend wartungsfrei.

Dennoch muss der folgende Punkt beachtet werden: • Ungewöhnliche Geräusche aus den Radnaben beim Bremsen können ein Zeichen für beschädigte Bremsscheiben sein.

Lassen Sie die Bremsscheiben in diesem Fall von Ihrem Fachhändler prüfen.

Entlüften der Betriebsbremse Wenn Luft in das Bremssystem eingedrungen ist, z. B. durch Abbau der Bremsleitungen, muss das Bremssystem entlüftet werden.

Lassen Sie die Bremsanlage von Ihrem Fachhändler entlüften.

Prüfen Sie die Dicke der Bremsscheiben.

• Prüfen Sie die Bremsbelagdicke der Bremsscheiben gemäß Wartungstabelle.

• Lassen Sie die Bremsbelagdicke der Bremsscheiben von Ihrem Fachhändler prüfen.

Austausch der Bremsscheiben • Lassen Sie die Bremsscheiben von Ihrem Fachhändler wechseln.

7-95

7 - WARTUNG

Kettenspannung prüfen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Prüfen Sie die Kettenspannung an allen vier Ketten.

HINWEIS: Es wird empfohlen, die Räder zu entfernen, um den Zugang zu erleichtern.

1. Entfernen Sie die Abdeckungen an der Oberseite und auf der Seite. Dadurch ist es einfacher, den richtigen Wert am Messstab zu lesen.

2. Heben Sie die Hinterachse an, bis die Hinterräder vom Boden abgehoben sind.

3. Legen Sie ein rechteckiges Holzstück unter die Achse, damit sich diese nicht absenken kann.

SS13A860

4. Ein gerader starrer Stab mit einer Länge von etwa 840 mm (33.1 in) ist erforderlich, um einen Bezugspunkt für die Messung zu erhalten.

5. Führen Sie den Stab in das Tandemgehäuse ein, und legen Sie ihn auf der höchsten Zahn auf den beiden verbundenen Kettenrädern.

SS12J210

7-96

2

1

7 - WARTUNG

6. Setzen Sie ein Winkelstück auf das Tandemgehäuse, um sicherzustellen, dass die Messung im richtigen Winkel erfolgt.

SS13A859

SS12J212

4

7. Führen Sie den Stab jetzt durch die obere Öffnung entlang dem Winkelstück im Tandemgehäuse, bis er auf der Kette liegt.

SS12J213

7-97

5

3

7 - WARTUNG

8. Lesen Sie jetzt das Maß (B) an der seitlichen Öffnung (A) (siehe Abbildung 4) im Tandemgehäuse ab.

9. Der anfängliche Durchhang mit einer neuen Kette/Maschine wird durch das Maß (B) angezeigt.

10. Der maximale Durchhang ist der maximal zulässige Wert von Maß (B), wie abgebildet in der folgenden Tabelle. Wenn der Durchhang größer als der maximal zulässige Wert ist, dann muss die Kette ersetzt werden, siehe Wartungshandbuch.

Anfänglicher Durchhang (neue Kette) Maximal zulässiger Durchhang

836C/836C AWD 0 - 10 mm (0.0 - 0.4 in) 60 - 65 mm (2.4 - 2.6 in)

856C/856C AWD 0 - 10 mm (0.0 - 0.4 in) 70 - 75 mm (2.8 - 3.0 in)

HINWEIS: Diese Berechnung basiert auf der maximale Dehnung von etwa 1 % bei einer neuen Kette.

7-98

7 - WARTUNG

Frischluftfilter der Kabine reinigen/wechseln WARNUNG Umherfliegende Schmutzpartikel!

Tragen Sie während der Reinigungsarbeiten einen Augenschutz sowie Schutzkleidung. Sorgen Sie dafür, dass sich in dem Bereich keine unbefugten Personen aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0364A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: In sehr staubigen Arbeitungsumgebungen müssen Filterelement und Filtermatte häufiger gereinigt werden.

Reinigen des Frischluftfilterelements 1. Lösen Sie die Schraube (1), und heben Sie die Klappe (2) an.

SS11K187

1

SS11K246

2

2. Entfernen Sie das Filterelement (3).

Trockenreinigung 1. Reinigen Sie das Filterelement mit Druckluft. Der Druck an der Blasdüse darf 5 bar (72.5 psi) nicht überschreiten.

HINWEIS: Überhöhter Druck wird das Filterelement schädigen.

7-99

7 - WARTUNG

Nassreinigung 1. Reinigen Sie das Filterelement mit klarem Wasser (ohne Lösungsmittel).

2. Trocknen Sie das Filterelement vor der erneuten Montage.

HINWEIS: Ersetzen Sie das Filterelement nach 5 Reinigungszyklen.

Wiedereinbau des Filterelements 1. Setzen Sie das Filterelement (3) ein (siehe Abbildung 2).

2. Schließen Sie die Klappe (2) (siehe Abbildung 1), und ziehen Sie die Schraube (1) fest (siehe Abbildung 1).

Reinigen der Umluftfiltermatte 1. Lösen Sie die T-Schraube (1), und heben Sie das Schutzgitter (2) etwas an.

2. Entfernen Sie die Filtermatte.

3. Reinigen Sie die Filtermatte mit Druckluft oder Wasser.

SS11H114

7-100

3

7 - WARTUNG

Heizung auf Dichtheit prüfen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Gehen Sie um die Maschine und prüfen Sie visuell alle leicht zugänglichen Heizungsleitungen und -verschraubungen. Prüfen Sie auf Defekte, Undichtigkeiten oder Verlust von Verbrauchsmaterial.

7-101

7 - WARTUNG

Schrauben der Kabinenbefestigung prüfen 1. Prüfen Sie die Schrauben der Kabine/Befestigung.

7-102

7 - WARTUNG

Motorlager prüfen 1. Prüfen Sie das Anzugsmoment der Gummidämpfer.

2. Falls erforderlich, ziehen Sie sie mit 248.0 N·m (182.9 lb ft) an.

SS14F051

7-103

1

7 - WARTUNG

Alle 500 Betriebsstunden bzw. jährlich

Motoröl wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

1. Bringen Sie das Motoröl auf Betriebstemperatur.

2. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, und sichern Sie diese gegen versehentliche Bewegungen.

3. Stellen Sie den Motor ab.

4. Lassen Sie das Motoröl an der Ablassschraube ab.

Verwenden Sie dafür den Öl-Ablassschlauch. Siehe auch 7-30.

SS11K200

7-104

1

7 - WARTUNG

Wenn das Motoröl abgelassen wurde: 1. Schrauben Sie den Ölablassschlauch ab, schrauben Sie die Schutzkappe wieder auf die Ölablassschraube.

2. Ersetzen Sie den Motorölfilter (Siehe auch 7-106).

3. Füllen Sie das Motoröl durch die Einfüllöffnung ein, bis der Ölfüllstand die Höchststandmarkierung auf dem Messstab erreicht. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

4. Nach kurzem Betrieb des Motors prüfen Sie den Ölstand (siehe auch 7-46).

7-105

SS14J030

2

SS14J029

3

7 - WARTUNG

Ölfilter wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

1. Schrauben Sie die Filterpatrone (4) heraus.

2. Reinigen Sie die Dichtfläche am Motor.

3. Befüllen Sie die Filterpatrone mit Motoröl.

4. Ölen Sie die Gummidichtung der neuen Filterpatrone etwas ein.

5. Schrauben Sie die Filterpatrone ein, bis sie die Gummidichtung berührt; ziehen Sie sie anschließend von Hand fest.

SS14D076

7-106

1

7 - WARTUNG

6. Füllen Sie das Motoröl durch die Einfüllöffnung ein, bis der Ölfüllstand die Höchststandmarkierung auf dem Messstab erreicht.

7. Starten Sie den Motor, und prüfen Sie, dass der Patronen-/Motor-Anschluss öldicht ist.

8. Prüfen Sie den Ölstand (siehe auch 7-46).

7-107

SS14J030

2

SS14J029

3

7 - WARTUNG

Kraftstofffilter wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

WARNUNG Kraftstoffdämpfe sind explosiv und entflammbar.

Rauchen Sie nicht beim Handhaben von Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von Flammen oder Funken. Schalten Sie den Motor vor Wartungsarbeiten aus, und entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbeiten Sie stets in gut belüfteten Bereichen. Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0904A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Schrauben Sie die Kraftstofffilterpatrone (1) heraus, und entsorgen Sie diese, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

3. Reinigen Sie die Dichtungsfläche am Filterkopf.

4. Befüllen Sie die neue Kraftstofffilterpatrone mit Kraftstoff.

5. Tragen Sie eine dünne Schicht Öl auf die Dichtung der neuen Kraftstofffilterpatrone auf.

6. Schrauben Sie den Kraftstofffilter auf den Filterkopf, bis die Dichtung Kontakt zur Dichtfläche hat, und ziehen Sie ihn von Hand fest.

7. Prüfen Sie nach einiger Zeit, dass die Dichtfläche zwischen Filterkopf und Kraftstofffilter nicht undicht ist.

8. Entlüften Sie die Anlage, siehe auch 7-93.

HINWEIS: Durch Anziehen des Filters mit zu viel Kraft können das Gewinde oder die Dichtung beschädigt werden.

7-108

SS14J031

1

7 - WARTUNG

Filter der DEF/AdBlue®-Tankentlüftung wechseln HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Seite Motorhaube, Hinweis. Der Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®Tankentlüftungsfilter befindet sich auf der linken Seite der Maschine über dem DEF/AdBlue®-Tank.

2. Lösen Sie die Schellen und entfernen Sie den Tankentlüftungsfilter (1) vom Schlauch.

3. Montieren Sie einen neuen Filter am Schlauch und montieren Sie den Filter mit der Schelle.

SS14F046

7-109

1

7 - WARTUNG

Vorfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls reinigen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Seite Motorhaube, - Hinweis. Der Vorfilter des Versorgungsmoduls befindet sich auf der linken Maschinenseite über dem Versorgungsmodul.

2. Verwenden Sie einen geeigneten Behälter, um die Flüssigkeit aufzufangen, die während des Zerlegens von Schlauch und Filter abgelassen wird. Reinigen Sie den Bereich vor dem Zerlegen. Trennen Sie die Einlassleitung vom Versorgungsmodul.

3. Trennen Sie den Vorfilter von der Einlassleitung.

4. Reinigen Sie den Filter. Tauschen Sie gegebenenfalls den Filter aus.

5. Montieren Sie den Vorfilter an der Zuleitung und schließen Sie die Einlassleitung am Versorgungsmodul an.

6. Starten Sie den Motor im Leerlauf und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.

7-110

SS14F053

1

7 - WARTUNG

Alle 500 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre

Kraftstoffvorfilter wechseln WARNUNG Kraftstoffdämpfe sind explosiv und entflammbar.

Rauchen Sie nicht beim Handhaben von Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von Flammen oder Funken. Schalten Sie den Motor vor Wartungsarbeiten aus, und entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbeiten Sie stets in gut belüfteten Bereichen. Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0904A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Entfernen Sie den Steckverbinder (1) vom Sensor (2), indem Sie den Sicherheitsclip drücken.

3. Schrauben Sie die Filterpatrone (3) und den Sensor aus der Handpumpe heraus.

4. Schrauben Sie den Sensor von der Filterpatrone ab.

5. Entsorgen Sie die Filterpatrone und das Kraftstoff-/Wasser-Gemisch.

6. Reinigen Sie die Dichtungsfläche am Filterkopf.

7. Schrauben Sie den Sensor in die neue Filterpatrone, und befüllen Sie die Patrone mit Kraftstoff.

8. Tragen Sie eine dünne Schicht Öl auf die Dichtung des Kraftstofffilters auf.

9. Schrauben Sie den Sensor in die Filterpatrone.

10. Befüllen Sie die Filterpatrone mit Kraftstoff, und schrauben Sie sie auf den Filterkopf, bis die Dichtung Kontakt zur Dichtfläche hat; ziehen Sie die Filterpatrone dann von Hand fest.

11. Stecken Sie den Steckverbinder in den Sensor.

12. Prüfen Sie nach einiger Zeit, dass die Dichtfläche zwischen Filterkopf und Kraftstofffilter nicht undicht ist.

13. Entlüften Sie die Anlage, siehe auch 7-93.

7-111

SS14D078

1

7 - WARTUNG

Alle 1000 Betriebsstunden

Öl im Schwenkgetriebe des Schildes wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

HINWEIS: Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Stellen Sie einen Sammelbehälter für das Altöl bereit.

Das erforderliche Fassungsvermögen dieses Behälters finden Sie unter 7-29.

3. Schrauben Sie die Ablassschraube (1) heraus, und das Öl fließt heraus. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem neuen Dichtring hinein.

4. Füllen Sie neues Hydrauliköl ein, wie unter 7-72 beschrieben. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

SS14J025

7-112

1

7 - WARTUNG

Getriebeöl des Lastschaltgetriebes wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

HINWEIS: Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

HINWEIS: Immer dann, wenn das Öl gewechselt wurde, muss das Getriebe mit einem AEB-Starter zurückgesetzt werden. Wenden Sie sich dafür an Ihren Vertragshändler.

1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Stellen Sie einen Sammelbehälter für das Altöl bereit.

Das erforderliche Fassungsvermögen dieses Behälters finden Sie unter 7-29.

3. Reinigen Sie gründlich das Powershift-Getriebe im Bereich der Ölablassschraube (4), den Ölmessstab (1) und (2) und den Ölfilter (3) und (5) (siehe Abbildung 3).

4. Entriegeln Sie den Messstabgriff (1) gegen den Uhrzeigersinn, und ziehen Sie den Messstab aus dem Einfüllrohr (2) heraus.

5. Lassen Sie das Getriebeöl durch die Ablassschraube (4) ab.

7-113

SS14F041

1

SS11K228

2

7 - WARTUNG

Nach dem Ablassen des Getriebeöls: 1. Schrauben Sie den Ölablassschlauch ab, schrauben Sie die Schutzkappe wieder auf die Ölablassschraube.

2. Ersetzen Sie den Getriebeölfilter wie unter 7-115 beschrieben.

3. Füllen Sie frisches Getriebeöl in das Einfüllrohr (2) (siehe Abbildung 1) bis zur unteren Markierung „cold min.“ ein. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

4. Prüfen Sie, dass das Powershift-Getriebe in die Neutralstellung gestellt wurde.

SS11K229

5. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen.

6. Nachdem der Motor für einige Minuten betrieben wurde, füllen Sie Getriebeöl bis zur unteren Peilstab-Markierung „cold min.“ ein.

7. Wärmen Sie das Powershift-Getriebe auf, bis die Öltemperatur ungefähr 80 °C (176.0 °F) beträgt, siehe auch 4-12.

8. Stellen Sie das Getriebe zurück in die Neutralstellung, bringen Sie den Motor auf Leerlaufdrehzahl.

9. Kontrollieren Sie den Ölstand. Falls erforderlich, füllen Sie erneut Getriebeöl bis zur oberen Markierung „hot max.“ am Peilstab ein.

7-114

3

7 - WARTUNG

Getriebeölfilter des Lastschaltgetriebes wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Der Ölfilter muss auch bei jedem Wechsel des Getriebeöls gewechselt werden.

1. Lösen Sie den Ölfilter (3) mit einem Schlüssel, schrauben Sie ihn von Hand ab, und entsorgen Sie ihn gemäß den lokal geltenden Umweltvorschriften.

2. Reinigen Sie die Dichtungsfläche am Filterkopf (5).

3. Tragen Sie einen feinen Ölfilm auf die Dichtung des neuen Ölfilters auf.

4. Befüllen Sie den Ölfilter mit Öl. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

5. Schrauben Sie den Ölfilter sorgfältig auf, und ziehen Sie diesen von Hand fest.

6. Suchen Sie während des Probelaufs nach Leckstellen.

7-115

SS11K229

1

7 - WARTUNG

Riemenspannung des Kompressor-Antriebsriemens prüfen WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Eine falsche Spannung des Keilriemens beeinträchtigt die Leistung des Kompressors. Dadurch können auch Schäden am Rahmen und/oder Kompressor entstehen.

Der Kompressor (11) ist auf dem Flansch des Motorblocks montiert. Das Spannung des Keilriemens kann auf der linken Seite des Motors geprüft werden.

1. Öffnen Sie den Motorraum.

2. Prüfen Sie, dass die Befestigungsschrauben, die den Kompressor an der Halterung sichern und jene, die die Halterung am Motorblock sichern, ordnungsgemäß festgezogen sind; ziehen Sie diese bei Bedarf nach.

3. Prüfen Sie den Keilriemen und ersetzen Sie diesen, wenn er beschädigt ist.

4. Drücken Sie in der Mitte zwischen den Riemenscheiben mit Ihrem Daumen auf den Keilriemen. Wenn die Spannung korrekt ist, kann der Riemen gedrückt werden um etwa 10 mm (0.4 in). Wenn die Spannung des Riemens von diesem Wert abweicht, muss der Riemen wie folgt nachgespannt oder gelockert werden: 5. Lösen Sie die Spannschraube (13), und spannen Sie den Keilriemen.

6. Ziehen Sie die Spannschraube wieder fest.

7. Prüfen Sie das Anzugsmoment aller Befestigungsschrauben, und ziehen Sie diese nach.

7-116

SS11H186

1

7 - WARTUNG

Öl der Tandemschwenkeinheit wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

– Stellen Sie Auffangbehälter für das Altöl unter die Ablassschrauben. Das erforderliche Fassungsvermögen dieses Behälters finden Sie unter 7-29.

– Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

1. Schrauben Sie die beiden Ablassschrauben (6) heraus; das Öl fließt heraus.

2. Schrauben Sie die Ablassschrauben mit einem neuen Dichtring hinein.

3. Füllen Sie neues Getriebeöl ein, wie unter 7-83 beschrieben. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

SS14G142

7-117

1

7 - WARTUNG

Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen WARNUNG Kraftstoffdämpfe sind explosiv und entflammbar.

Rauchen Sie nicht beim Handhaben von Kraftstoff. Halten Sie Kraftstoff fern von Flammen oder Funken. Schalten Sie den Motor vor Wartungsarbeiten aus, und entfernen Sie den Zündschlüssel. Arbeiten Sie stets in gut belüfteten Bereichen. Nehmen Sie verschütteten Kraftstoff sofort auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0904A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

Verunreinigungen und Wasser setzen sich am Boden des Kraftstofftanks ab. Das ist besonders der Fall, wenn die Maschine häufig oder regelmäßig mit Kraftstoff aus Kanistern oder Trommeln aufgefüllt oder auf Baustellen mit starken Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht eingesetzt wird.

Dadurch bildet sich Kondenswasser, besonders wenn der Behälter nicht voll ist.

Bei Temperaturen unter 0 °C (32.0 °F) gefriert dieses Wasser und kann nicht mehr über die Ablassschraube abgelassen werden.

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Aus diesem Grund müssen Wasser und Ablagerungen am Ende der Arbeitsschicht abgelassen und der Tank anschließend gefüllt werden.

1. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Ablassschraube.

Die Ablassschraube öffnet, wenn der Ablassschlauch auf das Ventil geschraubt wird.

2. Lassen Sie Wasser und Rückstände ab und entsorgen Sie diese, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

3. Schrauben Sie den Ablassschlauch ab.

4. Die Ablassschraube schließt automatisch.

5. Füllen Sie durch das Einfüllsieb Kraftstoff in das Einfüllrohr ein. Waschen Sie das Einfüllsieb vor dem Befüllen mit Paraffinöl.

7-118

SS13A866

1

7 - WARTUNG

Antriebsriemen wechseln WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Handhaben Sie alle Teile mit Vorsicht. Achten Sie darauf, dass weder Hände noch Finger zwischen Bauteile der Maschine gelangen. Tragen Sie gemäß den Angaben in diesem Handbuch eine persönliche Schutzausrüstung einschließlich Schutzbrille, Handschuhen und Sicherheitsschuhen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0208A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn eine Klimaanlage installiert ist, muss der Kompressor gelöst und der Riemen entfernt werden.

1. Neigen Sie den automatischen Riemenspanner (3) mit einer speziellen Flexkopf-Vierkantratsche (5) nach hinten, und entfernen Sie den alten Riemen (4) von der Lichtmaschine (1), von der Wasserpumpe (2), den Umlenkrollen und der Riemenscheibe.

2. Montieren Sie den neuen Riemen (4) in der korrekten Position über Riemenscheibe, Wasserpumpe (2), Lichtmaschine (1) und Umlenkrollen.

3. Stellen Sie den automatischen Riemenspanner (3) zurück auf dessen Spannposition.

4. Es sind keine weiteren Einstellungen erforderlich.

SS11H164

7-119

1

7 - WARTUNG

Hydraulikrücklauffilter wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Der Rücklauffilter muss ersetzt werden: – Während der Wartung gemäß Wartungszeitplan.

– Nach Reparaturen an der Hydraulikanlage.

1. Reinigen Sie Oberfläche und Strukturen des Behälters.

2. Lassen Sie den Fülldruck des Behälters ab, wie im Abschnitt 7-137 beschrieben.

3. Schrauben Sie die Kappe (3) ab, und entfernen Sie diese.

SS14G141

1

SS11K225

2

4. Ziehen Sie den Rücklauffilter (4) heraus.

7-120

7 - WARTUNG

5. Setzen Sie die neue Filterpatrone (4) vorsichtig in den Hydraulikbehälter ein.

6. Überprüfen Sie die Dichtung (6) und die Feder (5) der Kappe (3) auf Beschädigung, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

(Siehe Abbildung 2).

7. Montieren Sie die Kappe (3) (siehe Abbildung 1) wieder, und ziehen Sie diese fest.

SS11K226

7-121

3

7 - WARTUNG

Ölfilter des Vorderradantriebs wechseln (nur bei Allradversion) WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Der Ölfilter für den Vorderradantrieb ist nach dem Öffnen der Motorhaube zugänglich. Befindet sich auf der linken Seite des Motors.

1. Reinigen Sie den Filterkopf und das Gehäuse.

2. Schrauben Sie das Filtergehäuse (1) heraus, und achten Sie dabei darauf, kein Hydrauliköl zu verschütten.

3. Ziehen Sie das Filterelement aus dem Filterkopf (2), und entsorgen Sie es ohne Belastung der Umwelt.

4. Reinigen Sie das Filtergehäuse und die Dichtflächen am Filterkopf.

5. Pressen Sie das neue Filterelement mit einer Drehung auf den Filterkopf.

6. Befüllen Sie das Filtergehäuse mit Hydrauliköl.

7. Schrauben Sie das Filtergehäuse wieder an.

8. Nachdem Sie die Hydraulikanlage in Betrieb genommen haben, prüfen Sie das Filtergehäuse auf Leckstellen.

7-122

SS14D073

1

7 - WARTUNG

Alle 1000 Betriebsstunden bzw. jährlich

Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Starten Sie den Motor niemals, wenn Teile des Luftansaugsystems ausgebaut wurden.

Es besteht ein Risiko von Motorschäden, wenn ungefilterte Luft in den Motor eintritt.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

• Der Grader hat einen Trockenluftfilter mit einem Hauptfilterelement und einem Sicherheitsfilterelement.

• Der Trockenluftfilter befindet sich unter der Motorhaube hinter der Fahrerkabine. Der Filter ist nach dem Öffnen der Haube auf der linken Seite der Maschine zugänglich.

Faktoren, die Sie bedenken sollten, bevor Sie entscheiden, ob die Reinigung oder das Auswaschen von Luftfiltern für Ihre Maschine geeignet ist: • Hersteller von Hochleistungsluftfiltern empfehlen keine Art der Reinigung für ihre Produkte. Der Hersteller von Hochleistungsluftfiltern übernimmt keine Garantie für den Luftfilter, sobald er gereinigt worden ist.

• Beschädigte Filter dürfen nicht gereinigt oder wiederverwendet werden. Wenn der Filter beim Betrieb beschädigt wurde, suchen Sie nach der Ursache der Beschädigung und nehmen Sie Korrekturen vor, um künftige Schäden zu vermeiden.

• Es wird empfohlen, bei aktivierter Warnleuchte die Wartungsanweisungen zu befolgen und den gebrauchten Filter durch einen neuen zu ersetzen.

Entsorgen Sie den alten Filter ordnungsgemäß.

HINWEIS: Das Schmutzfassungsvermögen des Filters wird mit jeder Reinigung um 20 - 40 % reduziert.

7-123

7 - WARTUNG

Es besteht das Risiko, dass Schmutz bei der Reinigung auf die saubere Seite des Filters gelangt, und die mögliche Filterbeschädigung durch Hochdruckreiniger oder Druckluft macht das Reinigen oder Waschen zum Glücksspiel. Addieren Sie bei der Gegenüberstellung von Vorteilen und Risiken der Filterreinigung die Kosten der Reinigung zu der Gefahr, dass der Filter beschädigt wird.

Die Wiederverwendung von gereinigten Hochleistungsfiltern erhöht die Wahrscheinlichkeit fehlerhafter Luftfilterwartung aufgrund der verkürzten Nutzungsdauer.

Jedes Mal, wenn das Luftansaugsystem gewartet wird, ist die Möglichkeit einer Verschmutzung gegeben.

1. Entfernen Sie die Klammern (2), entfernen Sie die Kappe (4) und reinigen Sie sie.

SS14F052

1

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2

2. Lösen Sie den Filterdichtung. Verwenden Sie den Griff nach unten und drücken Sie auf den Filter zum Lösen der Dichtung, wodurch sich der Filter um einen Winkel von ungefähr 5 ° neigt.

3. Entfernen Sie vorsichtig das Hauptfilterelement (6).

HINWEIS: Das Sicherheitsfilterelement wird dabei nicht ausgebaut.

4. Führen Sie vor dem Einbau eines neuen Hauptfilterelements eine Sichtprüfung auf Schnitte, Risse oder Vertiefungen an den Dichtflächen durch.

5. Schieben Sie das Hauptfilter-Element in einem Winkel von ca. 5 ° nach unten, bis es am Ende des Gehäuses anliegt. Drehen Sie den Filter in Richtung des Auslassbereichs, um die Dichtung zu vervollständigen.

6. Entfernen Sie die Kappe und befestigen Sie die Klammern.

HINWEIS: Wenn der Deckel nicht sitzt, entfernen und prüfen Sie nochmals die Filter-Position. Die Kappe lässt sich nur schwer montieren, wenn der Filter nicht richtig installiert ist.

7. Führen Sie eine Sichtprüfung der Einlass- und Auslassanschlüsse durch.

7-124

7 - WARTUNG

Allgemeine Wartungstipps 1.

Entfernen Sie den Filter nicht zur Prüfung.

2.

Klopfen Sie nicht auf einen Filter, um ihn zu reinigen.

3.

Beurteilen Sie nie die Filterlebensdauer aufgrund einer Sichtprüfung. Messen Sie die Drosselung des Luftstroms.

4.

Lassen Sie niemals einem sauberen Luftfilter länger offen als notwendig.

5.

Ignorieren Sie nie eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung im Gehäuse.

6.

Verwenden Sie keinen beschädigten oder zerdrückten Filter.

7.

Ersetzen Sie fehlende oder beschädigte Teile.

8.

Ersetzen Sie keinen Filter mit der falschen Modellnummer.

7-125

7 - WARTUNG

Heizung/Klimatisierung prüfen Heizung 1. Zum Einschalten der Heizung drehen Sie den Gebläseknopf (1) auf Position 1.

2. Der Heizungs-Drehknopf (2) dient zum stufenlosen Einstellen der Heizleistung zwischen kalt und warm.

3. Drehen Sie den Knopf (2) gegen den Uhrzeigersinn, um die Lufttemperatur zu erhöhen.

4. Drehen Sie den Knopf (2) im Uhrzeigersinn, um die Lufttemperatur zu verringern.

LEIL15GRD0109AB

1

LEIL15GRD0110AB

2

Klimaanlage 5. Starten Sie den Motor.

6. Zum Einschalten der Klimaanlage muss die Drucktaste (3) eingeschaltet und der Drehknopf (1) in der Position 1, 2 oder 3 sein.

7. Schalten Sie die Klimaanlage durch Drücken der Drucktaste (3) ein. Die Kontrollleuchte unter dem Symbol leuchtet auf.

8. Wenn ein größerer Luftstrom gewünscht wird, drehen Sie den Drehschalter auf die Stufe 2 oder 3.

7-126

7 - WARTUNG

Kompressor-Antriebsriemen - Kontrolle WARNUNG Rotierende Bauteile!

Stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Motorhaube öffnen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1059A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Eine falsche Spannung des Keilriemens beeinträchtigt die Leistung des Kompressors. Dadurch können auch Schäden am Rahmen und/oder Kompressor entstehen.

Der Kompressor (11) ist auf dem Flansch des Motorblocks montiert. Das Spannung des Keilriemens kann auf der linken Seite des Motors geprüft werden.

1. Öffnen Sie den Motorraum.

2. Prüfen Sie, dass die Befestigungsschrauben, die den Kompressor an der Halterung sichern und jene, die die Halterung am Motorblock sichern, ordnungsgemäß festgezogen sind; ziehen Sie diese bei Bedarf nach.

3. Prüfen Sie den Keilriemen und ersetzen Sie diesen, wenn er beschädigt ist.

4. Drücken Sie in der Mitte zwischen den Riemenscheiben mit Ihrem Daumen auf den Keilriemen. Wenn die Spannung korrekt ist, kann der Riemen gedrückt werden um etwa 10 mm (0.4 in). Wenn die Spannung des Riemens von diesem Wert abweicht, muss der Riemen wie folgt nachgespannt oder gelockert werden: 5. Lösen Sie die Spannschraube (13), und spannen Sie den Keilriemen.

6. Ziehen Sie die Spannschraube wieder fest.

7. Prüfen Sie das Anzugsmoment aller Befestigungsschrauben, und ziehen Sie diese nach.

7-127

SS11H186

1

7 - WARTUNG

Alle 1500 Betriebsstunden

Filter der Kurbelgehäuseentlüftung/Motorentlüftung wechseln HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Der Filter sollte öfter gewechselt werden, wenn die Betriebsbedingungen erschwert sind.

Der Entlüfter befindet sich hinten links auf dem Motor (in Fahrtrichtung).

1. Entfernen Sie die Schrauben am Filtergehäuse. In dem Gehäuse befinden sich zwei Filter.

2. Ersetzen Sie die zwei Filter. Achten Sie darauf, dass Sie sie wieder korrekt in das Gehäuse einsetzen.

Bauen Sie die Abdeckung ein, und ziehen Sie die Schrauben fest.

SS13K052

7-128

1

7 - WARTUNG

Getriebe kalibrieren WARNUNG Gefahr für umstehende Personen!

Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen im Bereich um die Maschine befinden, bevor Sie den Motor starten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0090A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Prüfen Sie, dass die Feststellbremse eingelegt ist.

2. Bringen Sie den Getriebeschalthebel in die Stellung Neutral.

3. Starten Sie den Motor.

4. Lassen Sie den Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen, rufen Sie das Servicemenü auf und blättern Sie zum Kalibrierungsbildschirm.

SS14H031

1

SS14C105

2

5. Drücken Sie die Taste „Confirm“ (Bestätigung).

6. Rollen Sie mit der Nach-unten-Taste zur Kupplungskalibrierung. Markieren Sie die Kupplungskalibrierung und drücken Sie die Bestätigungstaste. Folgen Sie stets den Aufforderungen am Bildschirm.

HINWEIS: Sie können die Esc-Taste verwenden, um das Kalibrierverfahren jederzeit zu verlassen.

7. Wenn die Getriebeöltemperatur zu niedrig ist, wird die Meldung „Please wait for Sump Temp“ (Bitte warten Sie auf Sumpftemp) auf dem Bildschirm angezeigt, und die Maschine muss sich aufwärmen, bevor die Kalibrierung ausgeführt werden kann. Die Meldung ist aktiv, solange die Öltemperatur die erforderliche Temperatur erreicht hat.

HINWEIS: Zum Durchführen des Kalibrierverfahrens muss die Getriebeöltemperatur 70.0 - 95.0 °C (158.0 - 203.0 °F) betragen.

7-129

7 - WARTUNG

8. Aufwärmverfahren: 1.

Drücken und halten Sie die Fahrbremse gedrückt.

2.

Legen Sie den 3. Gang im manuellen Modus ein.

3.

Stellen Sie die Motordrehzahl auf hohen Leerlauf, und schalten Sie vom 3. Gang von Zeit zu Zeit in die Neutralstellung, um den Vorgang zu beschleunigen.

9. Wenn die Öltemperatur innerhalb des Bereichs liegt, um mit der Kalibrierung zu beginnen, befolgen Sie die Aufforderungen auf dem Bildschirm, um den Vorgang abzuschließen.

Am Bildschirm wird eine Bestätigungsaufforderung angezeigt. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Sie dieses Verfahren durchführen können, drücken Sie die Esc-Taste und wenden Sie sich an Ihren Händler.

Wenn die Maschinenzustände nicht korrekt sind, wird eine Fehlermeldung angezeigt. Das Kalibrierungsverfahren wird abgebrochen. Folgen Sie den Aufforderungen als Hilfestellung beim Korrigieren aller Maschinenzustände.

Als Hilfestellung des Benutzers beim Korrigieren von Maschinenzuständen können die folgenden Bildschirme angezeigt werden: • Not in neutral (Nicht in Neutralstellung)

SS14C106

• Parking brake OFF (Feststellbremse aus) • Machine moving (Maschine in Bewegung) • Oil temp too low (Öltemperatur zu niedrig) • Oil temp too high (Öltemperatur zu hoch) • Engine RPM low (Motordrehzahl niedrig) • Engine RPM high (Motordrehzahl hoch) Wenn Zustände korrekt sind, werden dem Benutzer sechs Kalibrierungsbildschirme angezeigt. Sie werden in der folgenden Reihenfolge angezeigt: • Adjust K1 (K1 einstellen) • Adjust K2 (K2 einstellen) • Adjust K3 (K3 einstellen) • Adjust K4 (K4 einstellen) • Adjust KV (KV einstellen) • Adjust KR (KR einstellen) • Adjust KW (KW einstellen – nur bei 5-Gang-Getriebe) Nachdem das Kalibrierungsverfahren abgeschlossen ist, wird der Benutzer aufgefordert, den Motor auszuschalten und die Maschine wieder anzulassen.

Wenn das Verfahren nicht abgeschlossen ist, wird der Benutzer zum Beenden mit der Esc-Taste aufgefordert.

7-130

3

7 - WARTUNG

Alle 2000 Betriebsstunden

An der Hinterachse das Öl am Differenzial-/seitlichen Untersetzungszahnrad wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

– Stellen Sie Auffangbehälter für das Altöl unter die Ablassschrauben. Das erforderliche Fassungsvermögen dieses Behälters finden Sie unter 7-29.

– Sammeln Sie austretendes Öl und entsorgen Sie es, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

1. Schrauben Sie die Ablassschraube (2) heraus; das Öl fließt heraus.

2. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem neuen Dichtring hinein.

3. Füllen Sie neues Getriebeöl ein, wie unter 7-83 beschrieben. (Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29).

SS11H218

7-131

1

7 - WARTUNG

Einstellung des Rückschlagventils am Motor 1. Weitere Hinweise erhalten Sie bei Ihrem Vertragshändler vor Ort.

7-132

7 - WARTUNG

Alle 3000 Betriebsstunden

Kraftstofftank reinigen WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: – Verwenden Sie ausschließlich Diesel-Kraftstoff oder ein spezielles Reinigungsöl zur Reinigung des Tanks. Beachten Sie die vom Hersteller des Reinigungsöl ausgegebenen Anweisungen.

– Stellen Sie sicher, dass kein Kraftstoff und Reinigungsöl in den Boden eindringen kann.

– Bewahren Sie es zur späteren Nutzung auf, oder entsorgen Sie es im Einklang mit den lokal geltenden Umweltvorschriften.

1. Lassen Sie die Maschine laufen, bis der Kraftstofftank fast leer ist.

2. Prüfen Sie, wie viel Kraftstoff im Tank übrig ist, und platzieren Sie einen ausreichend großen Auffangbehälter unter der Ablassschraube des Tanks.

3. Lassen Sie den Dieselkraftstoff an der Ablassschraube ab. Verwenden Sie dafür den Ölablassschlauch (siehe auch 7-30).

4. Platzieren Sie einen Auffangbehälter unter der Ablassschraube, um die Reinigungsflüssigkeit aufzufangen.

SS13A866

1

SS14D031

2

5. Schrauben Sie den Tankverschluss (3) ab.

6. Reinigen Sie den Tankdeckel (3) und das Einfüllsieb gründlich mit Dieselkraftstoff.

7. Reinigen und spülen Sie den Tank mit einer Reinigungsvorrichtung.

8. Wenn die Reinigungsflüssigkeit abgelassen wurde: – Schrauben Sie den Ölablassschlauch ab, und schrauben Sie eine Schutzkappe auf die Ablassschraube.

9. Füllen Sie durch das Einfüllsieb Kraftstoff in das Einfüllrohr ein.

7-133

7 - WARTUNG

Hydraulikdruck prüfen und einstellen • Alle Überdruckventile im Hydrauliksystem wurden im Werk auf den vorgeschriebenen Betriebsdruck eingestellt und besitzen einen Manipulationsschutz.

• Lassen Sie den Betriebsdruck von Ihrem Fachhändler prüfen und ggf. anpassen.

7-134

7 - WARTUNG

Druck in der Hydraulikanlage abbauen WARNUNG Unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit kann durch die Haut dringen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Die Hydraulikflüssigkeit steht unter sehr hohem Druck. Legen Sie den Löffel bzw. das Anbaugerät auf dem Boden ab. Schalten Sie den Motor ab, stellen Sie den Zündschlüssel auf „Ein“, und bewegen Sie den Hydrauliksteuerhebel mehrere Male in alle Stellungen, um den restlichen Druck im System abzubauen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0161A

WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Treten Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, so kann der Strahl die Haut durchdringen und zu Infektionen oder Verletzungen führen. Vermeidung von Verletzungen: Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie Flüssigkeitsleitungen trennen oder am Hydrauliksystem arbeiten. Achten Sie vor der Druckbeaufschlagung darauf, dass alle Armaturen fest sitzen und die Bauteile in einwandfreiem Zustand sind. Nehmen Sie bei Verdacht auf eine Undichtheit die Überprüfung nie mit der Hand vor. Verwenden Sie zu diesem Zweck ein Stück Karton oder Holz.

Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0178A

WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Trennen oder verbinden Sie die Hydraulikschnellkupplung nicht, solange die Kupplung unter Druck steht. Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikdruck im System vollständig abgebaut ist, bevor Sie die Hydraulikschnellkupplung anschließen oder trennen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0095B

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vor allem Wartungsarbeiten muss das Hydrauliksystem abkühlen. Die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit darf maximal 40 °C (104 °F) betragen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0241A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

Lassen Sie vor Beginn der Arbeiten den Druck aus der Hydraulikanlage ab: 1. Betätigen Sie die Feststellbremse, stellen Sie das Volllastschaltgetriebe in die Neutralstellung.

2. Fahren Sie den Neigungseinstellzylinder des Schilds vollständig ein.

3. Senken Sie das Planierschild auf den Boden ab.

4. Kippen Sie den Radsturz auf einer Seite bis zum Anschlag ab.

5. Wenn die Maschine mit einer Front-Planierschaufel und/oder einem Heckaufreißer ausgestattet ist, stellen Sie diese auf den Boden ab.

6. Stellen Sie den Motor ab, und sichern Sie die Maschine wie im Abschnitt 7-7 beschrieben.

7-135

7 - WARTUNG

7. Bewegen Sie die Bedienhebel für folgende Funktionen mehrmals von Anschlag zu Anschlag: • Schilddrehung • Schildversatz • Knickgelenk-Lenkung • Vordere Grading-Schaufel (optional) • Hinterer Aufreißer (optional) 8. Lassen Sie den Druck des Hydrauliktanks ab (siehe auch 7-137).

Dadurch werden die zuvor genannten Systeme drucklos gemacht (Zylinder und Leitungen).

Die Leitungen zwischen dem Steuerblock und die am Flansch montierten Senkdrosseln werden dann drucklos gemacht.

HINWEIS: Allerdings wird der Druck in den Schild-Hubzylindern und den am Flansch montierten Senkdrosseln aufrecht erhalten.

Machen Sie die Schild-Hubzylinder wie unter 6-14 beschrieben drucklos.

Der Druck verbleibt auch in den Systemabschnitten Radkammer, Schilddrehung-Zahnrad und Schild-Neigungseinstellung. Dieser Druck wird durch vorsichtiges Lösen der Gewinde-Leitungsverbindungen abgelassen.

7-136

7 - WARTUNG

Druck im Hydraulikbehälter abbauen WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Der Hydraulikbehälter (1) wird mit einem leichten Vorfülldruck unter Druck gesetzt, und zwar von max.

0.7 bar (10.1 psi). Dieser Druck muss vor dem Öffnen des Tanks abgelassen werden.

1. Die Haube öffnen.

2. Öffnen Sie das Entlüfterventil (2) um ca. 1/2 Umdrehung, um die Luft entweichen zu lassen.

3. Schließen Sie das Entlüftungsventil erneut, wenn die Luft entwichen ist.

SS14G143

7-137

1

7 - WARTUNG

Entlüftungsventil des Hydraulikbehälters wechseln WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Lassen Sie den Druck der Hydraulikanlage ab, siehe auch 7-135.

Das Entlüftungsventil (2) gewährleistet die Be- und Entlüftung des Hydraulikbehälters bei Schwankungen des Hydraulikflüssigkeitstands.

• Das Ventil bewahrt im Behälter einen Vorfülldruck von ca. 0.7 bar (10.1 psi).

• Das Entlüftungsventil ist mit einem Filterelement ausgestattet. Dieses Filterelement kann nicht ausgetauscht oder gereinigt werden.

• Das Entlüfterventil muss daher als komplette Einheit ersetzt werden.

SS14J024

7-138

1

7 - WARTUNG

Hydraulikleitung reinigen WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

VORSICHT Gefährliche Chemikalien!

Verwenden Sie zur Reinigung niemals Benzin, Rohbenzin oder andere flüchtige Stoffe. Diese Stoffe sind giftig und/oder hochentzündlich.

Sollten diese Regeln nicht befolgt werden, besteht die Gefahr leichter bis mittelschwerer Verletzungen.

C0061A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Verwenden Sie ausschließlich Hydrauliköl oder ein spezielles Reinigungsmittel zum Reinigen und Spülen des Behälters.

1. Lassen Sie das Hydrauliköl ab, siehe auch 7-142.

2. Schrauben Sie den Entlüftungsfilter (2) heraus, und entfernen Sie den Rücklauffilter, siehe auch Ölrücklauffilter - Auswechseln.

3. Stellen Sie einen Sammelbehälter für das Spülöl unter den Hydraulikbehälter.

4. Reinigen Sie die Innenseite des Behälters mit Hydrauliköl oder Spülöl. Entfernen Sie gründlich alle Ablagerungen und Rückstände des Reinigungsmittels.

5. Ersetzen Sie die O-Ring-Dichtung unter der Kappe (2).

6. Bringen Sie die Kappe wieder an.

SS14J024

7. Bringen Sie die Abdeckplatte unter dem Hydraulikbehälter wieder an.

8. Füllen Sie Hydrauliköl ein.

7-139

1

7 - WARTUNG

Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit (sofern verwendet) wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Bringen Sie die Hydraulikanlage auf Betriebstemperatur.

2. Fahren Sie alle Hydraulikzylinder ein.

3. Lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit ab, siehe auch 7-142.

4. Befüllen Sie den Hydraulikflüssigkeitsbehälter mit ISO VG 46 bis zur mittigen Markierung.

5. Aktivieren Sie alle Hydraulikfunktionen, einschließlich Fahren, für ungefähr 30 min. Die Hydraulikanlage wird gespült.

6. Lassen Sie danach die Hydraulikflüssigkeit ab.

- Sie muss fachgerecht entsorgt werden. In diesem Fall muss ein Entsorgungsfachmann konsultiert werden, da es ein Gemisch aus biologisch abbaubarer Hydraulikflüssigkeit und mineralischer Hydraulikflüssigkeit ist.

7. Wechseln Sie den Rücklauffilter, siehe auch Ölrücklauffilter - Auswechseln.

8. Wechseln Sie den Ölfilter für den Vorderradantrieb, siehe auch Vorderradantrieb (FWD) - Auswechseln (nur für 836C AWD und 856C AWD).

9. Befüllen Sie den Hydraulikflüssigkeitsbehälter mit neuem ISO VG 46.

Befestigen Sie einen Aufkleber mit Anweisungen: 1. In der Kabine.

2. Am Hydraulikflüssigkeitsbehälter.

3. An der Ausrüstung.

4. Setzen Sie die Maschine in Betrieb. Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Hydraulikbehälter 5. Die Hydraulikflüssigkeit kann auch Rückstände in der Hydraulikanlage auflösen.

– Wechseln Sie daher alle Filter 30 bis 50 Betriebsstunden nach dem Wechsel.

– Führen Sie weitere Filterwechsel gemäß Wartungsplan durch.

6. Nach 30 - 50 h Betriebsstunden nehmen Sie eine Probe der Hydraulikflüssigkeit und senden sie zur Analyse ein. Siehe auch 7-141.

7-140

SS11H116

1

7 - WARTUNG

Analyse des Hydrauliköls Es werden spezielle Analysesets zur Probennahme bereitgestellt. Diese enthalten alle notwendigen Teile.

1. Analysesets können bei unserem Ersatzteilservice angefordert werden.

2. Entnehmen Sie nach 30 bis 50 Betriebsstunden mit umweltfreundlicher Hydraulikflüssigkeit die erste Probe.

– Senden Sie diese Probe zur Analyse ein.

3. Danach sollten Sie alle 1.000 Betriebsstunden oder einmal jährlich eine Probe zur Analyse einsenden.

4. Es ist sehr wichtig, dass die Hydraulikflüssigkeit nicht später als nach 3.000 Betriebsstunden analysiert wird.

– Die Ergebnisse der Analyse zeigen, ob die Hydraulikflüssigkeit noch wartungsfähig ist und das Wechselintervall verlängert werden kann.

– Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.

7-141

7 - WARTUNG

Alle 3000 Betriebsstunden oder alle 3 Jahre

Hydrauliköl wechseln WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vermeiden Sie den Umgang mit Flüssigkeiten (Motorkühlmittel, Motoröl, Hydrauliköl usw.), deren Temperatur über 49 °C (120 °F) liegt. Lassen Sie die Flüssigkeiten vor dem Fortsetzen der Arbeiten abkühlen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0330B

WARNUNG Unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit kann durch die Haut dringen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Hydrauliköl kann auch bei einem kleinen Schnitt in der Haut oder bei einer kleinen Verletzung eine Infektion hervorrufen. Falls Sie sich nicht unverzüglich in medizinische Behandlung begeben, kann das zu ernsthaften Infektionen und Reaktionen führen. Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0358A

WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: Starten Sie den Antriebsmotor nicht, wenn der Hydraulikölbehälter leer ist.

Wenn die Hydraulikpumpen trocken betrieben werden, können diese irreparabel beschädigt werden.

Ablassen des Hydrauliköls 1. Stellen Sie alle Arbeitsgeräte auf den Boden ab.

2. Stellen Sie den Motor ab.

3. Lassen Sie den Behälter-Vorfülldruck wie unter 7-137 beschrieben ab.

4. Stellen Sie einen Sammelbehälter unter die Ablassschraube des Hydraulikbehälters (8). Das erforderliche Fassungsvermögen dieses Behälters finden Sie unter 7-29.

5. Lassen Sie das Hydrauliköl mit dem Öl-Ablassschlauch ab. Die Verwendung des Ölablassschlauchs ist unter 7-30 beschrieben.

SS11H174

6. Wenn das Öl abgelassen wurde, schrauben Sie den Ablassschlauch ab.

7. Schrauben Sie die Schutzkappe der Ablassschraube wieder fest.

7-142

1

7 - WARTUNG

Füllen mit Hydrauliköl HINWEIS: Für die Ölqualität siehe 7-18 und für die Ölmenge siehe 7-29.

1. Stellen Sie alle Arbeitsgeräte auf den Boden ab.

2. Stellen Sie den Motor ab.

3. Reinigen Sie Oberfläche und Strukturen des Behälters.

4. Lassen Sie den Behälter-Vorfülldruck wie unter 7-137 beschrieben ab.

5. Schrauben Sie die Kappen des Einfüllrohrs (3) und Entlüftungsventils (2) ab.

6. Füllen Sie Hydrauliköl durch den Siebfilter ein, bis der Ölstand die Markierung in der Mitte des Schauglases erreicht.

SS14J023

7. Schrauben Sie die Kappen wieder fest.

8. Starten Sie den Motor, und betätigen Sie die Bedienhebel aller Anbaugeräte mehrmals von Anschlag zu Anschlag. Diese Bewegungen helfen dabei, die Hydraulikanlage zu befüllen und zu entlüften.

9. Stellen Sie die Arbeitsgeräte wieder auf den Boden, und schalten Sie den Motor ab.

7-143

2

7 - WARTUNG

Wechseln Sie den Sicherheitsfilter - Luftansaugsystem WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

HINWEIS: - Versuchen Sie keinesfalls, den Sicherheitsfiltereinsatz zu reinigen.

– Starten Sie den Motor nicht, wenn das Filterelement abgenommen wurde. Der Motor saugt die ungefilterte Luft ein und kann daher beschädigt werden.

– Nach dreimaligem Wechseln des Hauptfilterelements muss der Sicherheitsfilter ausgetauscht werden, spätestens jedoch nach drei Jahren.

1. Entfernen Sie die Klammern (2), entfernen Sie die Kappe (4) und reinigen Sie sie.

SS14F052

1

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2

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3

2. Lösen Sie den Filterdichtung. Verwenden Sie den Griff nach unten und drücken Sie auf den Filter zum Lösen der Dichtung, wodurch sich der Filter um einen Winkel von ungefähr 5 ° neigt.

3. Entfernen Sie vorsichtig das Hauptfilterelement (6).

4. Verwenden Sie den Griff aus Kunststoff am Sicherheitsfilter, ziehen Sie den Filter zur Mitte des Gehäuses, und entfernen Sie den Sicherheitsfilter.

5. Vor dem Einbau eines neuen Sicherheitsfilterelements führen Sie eine Sichtprüfung auf Schnitte, Risse oder Vertiefungen auf den Dichtflächen durch.

6. Verwenden Sie den Griff aus Kunststoff auf dem Sicherheitsfilter, um den Sicherheitsfilter in den entsprechenden Schlitz zu schieben, und drücken Sie dann den Filter in Position, bis der Filter fest und gleichmäßig im Gehäuse sitzt.

7-144

7 - WARTUNG

7. Schieben Sie das Hauptfilter-Element in einem Winkel von ca. 5 ° nach unten, bis es am Ende des Gehäuses anliegt. Drehen Sie den Filter in Richtung des Auslassbereichs, um die Dichtung zu vervollständigen.

8. Entfernen Sie die Kappe und befestigen Sie die Klammern.

HINWEIS: Wenn der Deckel nicht sitzt, entfernen und prüfen Sie nochmals die Filter-Position. Die Kappe lässt sich nur schwer montieren, wenn der Filter nicht richtig installiert ist.

9. Führen Sie eine Sichtprüfung der Einlass- und Auslassanschlüsse durch.

7-145

7 - WARTUNG

Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre

Hauptfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls wechseln HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Seite Motorhaube, - Hinweis. Der Hauptfilter des Versorgungsmoduls befindet sich auf der linken Seite der Maschine direkt unterhalb des Versorgungsmoduls.

2. Verwenden Sie einen geeigneten Behälter, um die Flüssigkeit aufzufangen, die während des Zerlegens von Schlauch und Filter abgelassen wird. Reinigen Sie die Unterseite des Versorgungsmoduls gründlich mit Druckluft. Entfernen Sie den Filterdeckel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn.

3. Entfernen Sie das ausgleichende Filterelement aus der Mitte des Filters. Entsorgen Sie die Ausgleichsvorrichtung unter Beachtung der örtlichen Umweltschutz- und Entsorgungsvorschriften.

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1

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2

HINWEIS: Verunreinigung oder Schäden an der Dichtfläche am Gehäuse sind zu verhindern.

4. Beachten Sie die Farbe des Filters (grau oder schwarz). Führen Sie das entsprechend markierte Ende des Werkzeugs zum Entfernen des Filters vollständig ein, bis ein Klicken zu spüren oder zu hören ist.

Dies weist darauf hin, dass das Werkzeug vollständig eingesetzt ist.

5. Ziehen Sie den Filter und das Filterwerkzeug von Hand heraus. Falls erforderlich, führen Sie ein Werkzeug für zusätzliche Hebelwirkung in den Steckplatz des Werkzeugs zum Entfernen des Filters ein. Entsorgen Sie den Filter unter Beachtung der örtlichen Umweltschutzund Entsorgungsvorschriften.

HINWEIS: Schützen Sie die Filterkammer vor Verschmutzung und Partikeln.

6. Reinigen Sie die Gewindeflächen und die innere Filtergehäuse-Oberfläche des Versorgungsmoduls mit Wasser.

7. Ölen Sie die O-Ringe des neuen Filters und fügen Sie diese in das Versorgungsmodul-Gehäuse.

8. Setzen Sie das neue Ausgleichselement ein.

9. Reinigen Sie den Filter mit Wasser und montieren Sie ihn.

10. Lassen Sie den Motor an und im Leerlauf laufen. Kontrollieren Sie auf Undichtheit.

HINWEIS: Verwenden Sie nie einen Filterschlüssel, um einen neuen Filter zu installieren.

7-146

7 - WARTUNG

Alle 4000 Betriebsstunden oder alle 4 Jahre

Auf organischen Säuren beruhendes Kühlmittel wechseln WARNUNG Gefahr durch Chemikalien!

Achten Sie bei der Handhabung von Kraftstoff, Schmierstoffen und anderen Wartungschemikalien auf die Anweisungen des Herstellers. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung (PPE) gemäß Anweisung.

Rauchen Sie nicht, und vermeiden Sie offene Flammen. Nehmen Sie Flüssigkeiten in geeigneten Behältern auf. Halten Sie bei der Entsorgung von Chemikalien alle örtlich geltenden sowie sonstigen Umweltschutzvorschriften ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0371A

WARNUNG Vorsicht! Heiße Oberfläche!

Warten Sie vor allen Arbeiten, bis alle Komponenten abgekühlt sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0251A

HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Seite Motorhaube, - Hinweis. Der Tank für die organische Säuretechnologie (OAT) befindet sich auf der rechten Maschinenseite.

SS14F048

1

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2

2. Trennen Sie den unteren Schlauch, und leiten Sie das Kühlmittel in einen geeigneten Behälter.

3. Montieren Sie den Schlauch wieder.

7-147

7 - WARTUNG

4. Öffnen Sie den Deckel (1).

5. Füllen Sie den Tank, bis die Füllstandsmarkierung bei kaltem Motor erreicht ist.

6. Schließen Sie den Deckel (1).

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7-148

3

7 - WARTUNG

Wartung nach Bedarf

Filter im DEF/AdBlue®-Tankfüllstutzen reinigen HINWEIS: – Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

– Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

1. Öffnen Sie die Motorhaube, siehe Seite Motorhaube, Hinweis. Der Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®Tank befindet sich links an der Maschine. Der Siebfilter ist im Hals des Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®Einfüllstutzens angeordnet.

2. Den Wartungsbereich säubern, um Verunreinigungen des Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Behälters zu vermeiden.

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1

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3. Entfernen Sie die Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Kappe (1).

4. Entfernen Sie die Filterbaugruppe aus dem Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®-Einfüllstutzen.

5. Reinigen Sie den Filter mit Wasser oder ersetzen Sie gegebenenfalls den Filter.

6. Montieren Sie erneut die Filterbaugruppe.

7-149

7 - WARTUNG

Batterie

Batterie WARNUNG Batteriegas kann explodieren!

Gehen Sie wie folgt vor, um eine Explosion zu verhindern: 1. Trennen Sie stets zuerst das Minuskabel (–) von der Batterie. 2. Schließen Sie stets zuletzt das Minuskabel (–) an die Batterie an. 3. Schließen Sie die Batteriepole nicht mit Metallgegenständen kurz. 4. Schweißen, schleifen und rauchen Sie keinesfalls in der Nähe einer Batterie.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0011A

HINWEIS: Wenn der hintere Reißpflug angebracht ist, schließen Sie den Zahnschutz und senken Sie den hinteren Reißpflug, da anderenfalls die Motorhaube beschädigt werden kann.

Lage der Batterie Die Batterien befinden sich auf der rechten Seite des Motors.

Die Batterien sind nach dem Öffnen der Motorhaube und dem Ausbau der Stufe zugänglich.

Die Systemspannung von 24 V wird durch zwei in Reihe geschaltete 12 V-Batterien zugeführt.

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1

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2

Entfernen der Batterie 1. Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „0“, und ziehen Sie den Schlüssel ab. Warten Sie auf die komplette Abschaltung. Warten Sie, bis die Spülung von DEF/AdBlue® abgeschlossen ist. Achten Sie auf Geräusche von der Pumpe nach dem Ausschalten der Zündung.

2. Klemmen Sie das Massekabel (siehe Abbildung 1) von der Batterie ab.

3. Entfernen Sie das Überbrückungskabel zwischen den Batterien.

4. Klemmen Sie das Pluskabel der Batterie ab.

5. Isolieren Sie die Batterieklemmen.

6. Schrauben Sie die Batteriehalter (A) und (B) ab.

7. Die Batterien können jetzt von der Grundplatte abgenommen werden.

7-150

7 - WARTUNG

Einbau der Batterie Bevor Sie die Batterie einbauen, reinigen Sie die Polköpfe der Batterie und die Polklemmen bis zum blanken Metall.

1. Montieren Sie die neue Batterie.

2. Setzen Sie den Batteriehalter (A) und (B) (siehe Abbildung 2) ein, und ziehen Sie die Schrauben fest.

3. Verbinden Sie die Polklemme mit dem Pluspol (siehe Abbildung 1) der Batterie, und ziehen Sie die Schraube fest.

4. Bauen Sie das Überbrückungskabel wieder zwischen den Batterien ein, und ziehen Sie die Schraube fest.

5. Verbinden Sie die Polklemme mit dem Minuspol der Batterie, und ziehen Sie die Schraube fest.

6. Tragen Sie spezielles Fett oder säurefreie Vaseline auf die Polköpfe der Batterie und die Polklemmen auf.

HINWEIS: – Um Schäden zu vermeiden, wenden Sie beim Festziehen der Schrauben der Polklemmen nicht zu viel Kraft an.

– Lose oder korrodierte Polklemmen können zur Überlastung der Lichtmaschine oder des Reglers führen.

Lagern der Batterie(n) Bei längeren Stillstandszeiten entfernen Sie die Batterie bzw. die Batterien und lagern sie an einem trockenen, gut belüfteten Ort bei ca. 20 °C (68.0 °F). Zur Pflege folgende Punkte beachten: • Reinigen Sie die Batterie/Batterien.

• Prüfen Sie die Säuredichte und den Füllstand der Batterieflüssigkeit alle 2 Wochen.

• Laden Sie die Batterien spätestens dann auf, wenn die Säuredichte auf 1,23 kg/dm³ gefallen ist.

• Halten Sie die Batterie(n) sauber und äußerlich trocken.

Betrieb im Winter Im Winter sind Batterien besonders schweren Betriebsbedingungen ausgesetzt. Bei niedrigen Temperaturen ist deren Startleistung viel geringer als deren Kapazität bei normalen Temperaturen.

Eine entladene Batterie kann einfrieren, wenn die Temperaturen nur wenige Grad über Null liegen.

Daher empfehlen wir, dass die Batterien vor Beginn der kalten Jahreszeit von Ihrem Fachhändler geprüft und bei Bedarf aufgeladen werden.

7-151

7 - WARTUNG

Nachladen der Batterie WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen!

Tragen Sie eine persönliche Schutzausrüstung (PSA), einschließlich Schutzbrille, Handschuhen und Sicherheitsschuhen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1036A

WARNUNG Explosives Gas! Batterien geben während des Ladevorgangs explosives Wasserstoffgas und andere Dämpfe ab. Belüften Sie den Ladebereich gründlich. Halten Sie Funken, offene Flammen und andere Zündquellen von der Batterie fern. Eine gefrorene Batterie darf nicht geladen werden.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0005A

WARNUNG Batteriesäure verursacht schwere Verbrennungen. Die Batterie enthält Schwefelsäure.

Vermeiden Sie Kontakt mit der Haut, den Augen oder der Bekleidung. Gegenmittel (äußerlich): Spülen Sie betroffene Bereiche mit Wasser ab. Gegenmittel (Augen): Spülen Sie die Augen 15 Minuten lang mit Wasser aus, und nehmen Sie sofort ärztliche Hilfe in Anspruch. Gegenmittel (nach Einnahme): Trinken Sie große Mengen Wasser oder Milch. Erzwingen Sie kein Erbrechen. Suchen Sie sofort medizinische Hilfe in Anspruch.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0111A

Pufferladung/Nachladung • Beim Laden mit schwachen Strömen (Pufferladung mit kleinem Ladegerät) ist es nicht erforderlich, die Anschlussleitungen zum elektrischen System abzuklemmen. Die Anweisungen vom Hersteller des Ladegeräts müssen stets befolgt werden. Wenn die Batterien nicht aus der Maschine ausgebaut werden, verwenden Sie ein Ladegerät mit einer Ladespannung von 24 V (Batterien in Reihe geschaltet).

HINWEIS: Beim Nachladen der Batterien darf der maximale Ladestrom von 10 % der Nennleistung der Batterie nicht überschritten werden. Die maximale Ladedauer beträgt 30 h bei einer vollständig entladenen Batterie.

Schnelles Laden 1. Befolgen Sie die Anweisungen vom Hersteller des Ladegeräts.

2. Bevor Sie schnell laden, d. h. mit hohen Strömen, müssen beide Anschlussleitungen abgeklemmt und die Batterien ausgebaut werden (siehe auch Sicherheitsbestimmungen und folgende sowie Batterie - Auswechseln).

3. Öffnen Sie vor dem Aufladen die Batteriestopfen so weit, dass das Gas aus allen Zellen entweichen kann.

4. Eine entladene Batterie kann bei einer Temperatur von - 10 °C (14.0 °F) gefrieren. Es ist zwingend erforderlich, eine gefrorene Batterie vor schnellem Aufladen abzutauen, damit diese nicht explodiert.

7-152

7 - WARTUNG

5. Stecken Sie das Netzkabel des Ladegeräts erst dann in die Steckdose, wenn die Anschlussklemmen des Ladegeräts ordnungsgemäß an den Batterieklemmen befestigt wurden.

– Rot = Plus – Schwarz = Minus 6. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, bauen Sie die Batterie wieder ein, und schließen Sie diese in der richtigen Reihenfolge an (zuerst den Pluspol, dann den Minuspol).

7-153

7 - WARTUNG

Starthilfe Vor der Starthilfe HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

• Sichern Sie bei Bedarf die Starthilfe leistende bzw. die zu startende Maschine (Warndreieck, Unfallverhütung, Verkehrssicherheit).

• Beachten Sie die maximale Kapazität der Überbrückungskabel.

• Die Motorleistung der zu startenden Maschine darf nicht größer als die der Starthilfe leistenden Maschine sein.

• Schalten Sie alle Verbraucher in der zu startenden Maschine (leere Batterien) aus, und stellen Sie den Schlüsselschalter auf 0.

• Schalten Sie alle Verbraucher in der startenden Maschine (geladene Batterien) aus, und schalten Sie den Motor aus.

• Die Leistung der Starthilfe-Batterien darf nicht kleiner sein als die Leistung der entladenen Batterien.

HINWEIS: Eine entladene Batterie kann bei einer Temperatur von -10 °C (14.0 °F) gefrieren. Vor dem Anschließen des Überbrückungskabels ist es zwingend erforderlich, die Batterie aufzutauen, um der Explosionsgefahr vorzubeugen.

Die Starthilfekabel anschließen 1. Schließen Sie das rote Überbrückungskabel an den Pluspol der leeren Batterie (1) und an den Pluspol der geladenen Batterie (2) an.

2. Schließen Sie das schwarze Überbrückungskabel zuerst an den Minuspol der geladenen Batterie (3), und anschließend an ein blankes Metallteil der zu ladenden Maschine (4) an.

SS13A392

7-154

1

7 - WARTUNG

Die Motoren starten 1. Starten Sie den Motor der ladenden Maschine, und lassen Sie ihn mit hoher Drehzahl laufen.

2. Den Motor der Nehmer-Maschine anlassen. Wenn der Motor nach 15 s nicht gestartet werden kann, warten Sie 1 min, und versuchen Sie es erneut.

Führen Sie nach dem erfolgreichen Anlassen des Motors folgende Schritte durch: 3. Schalten Sie mehrere Verbraucher mit hohem Stromverbrauch ein, z. B. die komplette Beleuchtungsanlage, das Gebläse auf Stufe 3, und möglicherweise auch die Klimaanlage. Das verhindert, das beim Abnehmen des Überbrückungskabels Spannungsspitzen erzeugt werden, die elektronische Bauteile schädigen könnten.

4. Klemmen Sie das Überbrückungskabel in folgender Reihenfolge ab: – Minuspol der zu startenden Maschine (4) (siehe Abbildung 1) – Minuspol der Starthilfe leistenden Maschine (3) (siehe Abbildung 1) – Pluspol der Starthilfe leistenden Maschine (2) (siehe Abbildung 1) – Pluspol der zu startenden Maschine (1) (siehe Abbildung 1) 5. Entfernen Sie die Überbrückungskabel von den NATOSteckverbindern, und bewahren Sie diese auf.

6. Schalten Sie die Hochstrom-Verbraucher wieder aus.

7. Lassen Sie den Motor ungefähr eine halbe Stunde mit mittlerer Drehzahl laufen. Danach sind die Batterien teilweise aufgeladen.

HINWEIS: Lassen Sie die elektrische Anlage der Maschine prüfen. Dadurch kann festgestellt werden, warum die Batterien entladen wurden.

7-155

7 - WARTUNG

Diagnosestecker

Diagnosestecker Die Diagnosebuchsen befinden sich links neben dem Fahrersitz.

SS14E083

Pos. Benennung 1 CAN-Diagnose Steckdose (alle Steuergeräte CAN1 und CAN2) 2 ZF-Getriebe-Diagnose-Schnittstelle

7-156

1

7 - WARTUNG

Beleuchtungsanlage

Glühlampen wechseln

SS14D027

Pos. Benennung 1 Abblendscheinwerfer 2 Fahrtrichtungsanzeiger

3

Heckleuchte/Bremsleuchte/Blinkerleuchte

4 5

Rückfahrscheinwerfer Kennzeichenbeleuchtung (optional)

1

Pos. Benennung 6 Fahrtrichtungsanzeige/Seitenbegrenzungsleuchte 7 Fahrerkabine – zusätzliche Fluter – Oben vorn (Option) – Oben hinten (Option) 8 Zusätzliche Fluter – Vorn unten (Option) – hinten unten (Option) 9 Rundumleuchte (Option)

7-157

7 - WARTUNG

Glühlampen wechseln HINWEIS: – Schalten Sie den Motor aus, und stellen Sie den Schlüsselschalter auf „0“, bevor Sie Glühlampen austauschen.

– Ersetzen Sie defekte Glühlampen nur durch Glühlampen des gleichen Nennwerts.

– Berühren Sie die Glühlampen niemals mit den Fingern. Fingerschweiß und Schmutz können sich bei heißer Glühlampe einbrennen und deren Lebensdauer verringern.

Vor dem Einbau einer neuen Glühlampe: – Entfernen Sie alle Anzeichen von Korrosion von der Halterung und den elektrischen Kontakten.

– Dadurch werden Kontaktprobleme und hohe Kontaktwiderstände vermieden.

Glühlampen – Tabelle Abblendscheinwerfer Begrenzungslicht Flutlicht Fahrtrichtungsanzeiger Bremsleuchte Schlussleuchte Kabinen-Innenbeleuchtung Rundumleuchte

55/50 W / 24 V 4 W / 24 V 70 W / 24 V 21 W / 24 V 21 W / 24 V 10 W / 24 V 10 W / 24 V 55 W / 24 V

7-158

7 - WARTUNG

Scheinwerfer – Fahrbeleuchtung/Parkleuchten 1. Lösen Sie die Schraube (9), und entfernen Sie den Scheinwerfereinsatz (10) vorsichtig.

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2

SS11K212

3

SS14J019

4

2. Drehen Sie den Lampenträger (11) nach links, und ziehen Sie ihn vom Scheinwerfereinsatz (10).

Fahrbeleuchtung 1. Entfernen Sie die Glühlampe (12) aus der Fassung (13), und setzen Sie eine neue ein.

7-159

7 - WARTUNG

Begrenzungslicht 1. Entfernen Sie die Fassung (14) aus dem Scheinwerfereinsatz (10), und ersetzen Sie die Glühlampe (15) durch eine neue.

2. Bauen Sie den Lampenträger (11) in den Scheinwerfereinsatz ein, und verriegeln Sie diesen durch Drehen im Uhrzeigersinn.

SS14J020

5

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6

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7

3. Lassen Sie den Scheinwerfereinsatz (10) mit der Klammer (16) im Scheinwerfergehäuse (17) einrasten, drücken Sie den Scheinwerfereinsatz (10) in das Gehäuse, und befestigen Sie es mit der Schraube.

Fahrtrichtungsanzeiger 1. Entfernen Sie die Schrauben (18), und lösen Sie das Gehäuse (19).

2. Erneuern Sie die defekte Lampe.

3. Der erneute Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

7-160

7 - WARTUNG

Heckleuchte/Rückfahrleuchte 1. Lösen Sie die Schrauben (5), und entfernen Sie das Glas (6) vorsichtig aus dem Gehäuse.

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9

2. Ersetzen Sie defekte Glühlampen.

(1) – Glühlampe für Rückfahrleuchte (2) – Glühlampe für Bremsleuchte (3) – Glühlampe für Blinkleuchte (4) – Glühlampe für Schlussleuchte 3. Der erneute Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Kennzeichenbeleuchtung 1. Lösen Sie die Schraube (32), und ziehen Sie das Leuchtengehäuse (33) heraus.

2. Ersetzen Sie die defekte Glühlampe (34).

3. Der erneute Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

7-161

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7 - WARTUNG

Seitenmarkierungsleuchte/Blinkerleuchte 1. Lösen Sie die Schraube (36), und ziehen Sie das Leuchtengehäuse (37) heraus.

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2. Ersetzen Sie defekte Glühlampen.

(38) – Glühlampe für Blinkleuchten (39) – Glühlampen für seitliche Begrenzungsleuchten 3. Der erneute Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Flutlichter 1. Lösen Sie die Schraube (40), und bauen Sie den Scheinwerfereinsatz (41) vorsichtig aus dem Gehäuse aus.

2. Schieben Sie die Federklemme (42) in Pfeilrichtung, und klappen Sie diese hoch.

7-162

7 - WARTUNG

3. Entfernen Sie die Glühlampe (43) aus dem Scheinwerfereinsatz (41), und setzen Sie eine neue ein.

4. Schieben Sie die Glühlampe in den Scheinwerfereinsatz (41), und rasten Sie die Federklemme (42) im Scheinwerfereinsatz ein.

5. Setzen Sie den Scheinwerfereinsatz (41) wieder im Gehäuse ein, und befestigen Sie ihn mit Schrauben.

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Rundumleuchte (Option) 1. Drücken Sie den Hebel (21), und nehmen Sie die Abdeckung (22) ab.

2. Entfernen Sie die Glühlampe (23), und setzen Sie eine neue ein.

3. Bringen Sie die Abdeckung (22) wieder an (siehe Abbildung 17). Drücken Sie den Hebel (21) (siehe Abbildung 17), und drücken Sie die Abdeckung (22) (siehe Abbildung 17) fest, bis diese hörbar einrastet.

Rundumleuchte, Austausch des Reflektors 1. Entfernen Sie die Abdeckung dung 17).

(22) (siehe Abbil-

2. Entfernen Sie den Haken (24) mit einer kleinen Zange.

3. Reflektor und Motor (25) können nun vollständig ausgebaut werden.

4. Bauen Sie einen neuen Reflektor mit Motor (25) ein.

Bringen Sie den Haken (24) wieder an, und montieren Sie die Abdeckung (22) (siehe Abbildung 17) wieder in Position.

7-163

7 - WARTUNG

Nachrüsten einer Rundumleuchte 1. Die Rundumleuchte wird mit 4 Schrauben (1) auf der Rückseite des Kabinendachs auf der rechten Seite montiert.

2. Die Rundumleuchte wird mit einem vorgefertigtem Kabel mit Steckverbinder (2) an die Stromversorgung angeschlossen.

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7-164

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7 - WARTUNG

Räder

Radwechsel 1. Sichern Sie die Maschine wie unter 7-7 beschrieben.

2. Lösen Sie die Radmuttern am auszutauschenden Rad um ca. 1 Umdrehung.

3. Wenn ein Hinterrad beschädigt ist, heben Sie die betreffende Seite der Maschine mit dem Schild an. Drehen Sie das Schild so, dass sich ein Ende des Schilds vor dem beschädigten Rad befindet. Heben Sie anschließend die Maschine mit dem geeigneten Hubzylinder an.

4. Wenn ein Vorderrad beschädigt ist, heben Sie die Maschine mit dem Schild oder mit dem vorderen Planierschild (Zusatzausstattung) an.

5. Stützen Sie die angehobene Achse mit Kantholz ab, so dass sie nicht wieder absinken kann.

6. Lassen Sie die Luft aus dem Reifen.

7. Schrauben Sie die Radmuttern heraus, und nehmen Sie das Rad ab.

8. Achten Sie darauf, dass Sie nicht die Gewinde der Radmuttern beschädigen.

9. Die Zentrierringe, Federscheiben und Radmuttern dürfen nicht verloren gehen, verwenden Sie sie beim Wiedereinbau das Rad. 10. Neues Rad montieren: – Pumpen Sie die Reifen auf einen Druck von ca.

1 bar (14.5 psi).

– Beachten Sie die Hinweise auf Seite 7-71.

– Achten Sie darauf, die Gewinde der Radbolzen nicht zu beschädigen.

11. Die Radmuttern handfest anziehen.

12. Entfernen Sie die Stützen unter der angehobenen Achse, und senken Sie die Achse ab.

13. Die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment über Kreuz anziehen.

14. Pumpen Sie die Reifen auf den korrekten Reifendruck auf. Siehe auch Sicherheitsbestimmungen und folgende und 8-18.

15. Prüfen Sie die Radmuttern nach 5 Betriebsstunden mit einem Drehmomentschlüssel auf festen Sitz.

7-165

7 - WARTUNG

Spurweitenposition • Bei der Montage von Rädern mit von Reifenlaufrichtung abhängigen Reifen achten Sie auf die Richtung des Reifenprofils.

• Wir empfehlen die Montage der vier Hinterräder wie dargestellt.

Diese Reifenprofilposition ergibt die höchste Zugleistung für Vorwärtsfahrt.

• Montieren Sie die frei drehenden Vorderräder mit dem Reifenprofil gegen Profillaufrichtung der Hinterräder.

• Für Allrad-angetriebene Maschinen positionieren Sie das Vorderrad-Laufflächenprofil in der gleichen Richtung wie das der Hinterräder.

7-166

SS11H183

1

7 - WARTUNG

Ausstattung

Auswechseln der Planierschild-Schneidkanten HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

1. Heben Sie das Schild an und stützen Sie es mit Holz ab, damit die Seitenschilder (2) und das Kratzschild (5) ausgetauscht werden können.

2. Schrauben Sie die Senkkopfschrauben (4) heraus, und nehmen Sie die Schilde ab.

3. Montieren Sie neue Schilde, und sichern Sie diese mit Senkkopfschrauben (4).

HINWEIS: Ziehen Sie die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 250.0 N·m (184.4 lb ft) fest.

7-167

SS14J021

1

SS11H202

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7 - WARTUNG

Schweißarbeiten

Schutz der Elektronikmodule bei Schweißarbeiten HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

HINWEIS: Die folgende Vorgehensweise muss bei der Durchführung von Schweißarbeiten eingehalten werden, um Schäden an den elektronischen Baugruppen (z. B. Armaturenbrett, Tastatur, Motor, ...) zu verhindern: 1. Stellen Sie den Motor ab.

2. Drehen Sie den Schlüsselschalter der elektrischen Anlage in Stellung „0“ (Zündung AUS), und ziehen Sie den Schlüssel ab.

3. Klemmen Sie die Kabel vom Minus- und Pluspol der Batterie ab. Siehe auch Batterie - Auswechseln.

Steckverbinder der Elektronikmodule herausziehen An mehreren Stellen müssen die Steckverbinder der elektronischen Komponenten herausgezogen werden.

• Getriebe-Steuerungssystem EST37A (XA1) • Universal-Steuergerät UCM • Anschlüsse des Armaturenbretts • Motorsteuergerät • Steckverbinder in der Fahrerkabine • Steckverbinder Lichtmaschine

1. Getriebe-Steuerungssystem EST37A (XA1) 1. Die Getriebe-Steuereinheit befindet sich an der rechten Konsole in der Kabine.

2. Die Verkleidung demontieren. Lösen Sie die Schrauben und legen Sie sie an einem sicheren Ort ab.

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1

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2

3. Ziehen Sie die Befestigungsklammer (1) zurück, und ziehen Sie den Steckverbinder (2) aus der EST-Einheit (A) heraus, indem Sie ihn nach oben ziehen.

Vergessen Sie nicht, die Öse am vorderen Ende des Steckverbinders zu lösen.

7-168

7 - WARTUNG

2. Universal-Steuergerät UCM 1. Das UCM befindet sich hinter dem Sitz.

2. Entfernen Sie die Abdeckung hinter dem Sitz und ebenfalls an der rechten Armlehne.

3. Lösen Sie alle Steckverbinder vom UCM.

SS14G149

3

SS11H205

4

SS11H206

5

3. Anschlüsse des Armaturenbretts 1. Das Armaturenbrett befindet sich unter der Verkleidung hinter dem Lenkrad. Die Verkleidung ist mit 4 Schrauben an der Lenksäule montiert.

2. Trennen Sie Steckverbinder (1) und (2) vom AIC.

7-169

7 - WARTUNG

4. Motorsteuergerät 1. Die Steckverbinder des Motorsteuergeräts befinden sich auf der linken Seite des Motors unter der Haube.

2. Öffnen Sie die Motorhaube. Siehe auch Motorhaube, - Hinweis.

3. Trennen Sie die Steckverbinder des Motorsteuergeräts.

SS14G148

6

SS14E089

7

SS11H210

8

5. Steckverbinder in der Fahrerkabine 1. Die Steckverbinder (A) und (B) befinden sich rechts hinten unter der Bodenplatte der Fahrerkabine.

2. Öffnen Sie die Motorhaube, und rasten Sie diese in der Wartungsposition II ein. Siehe auch Motorhaube, Hinweis.

3. Entriegeln Sie die Steckverbinder (A) und (B) und ziehen Sie diese ab.

6. Steckverbinder Lichtmaschine 1. Der Steckverbinder der Lichtmaschine befindet sich unter der Haube auf der rechten Seite des Motors.

2. Entriegeln Sie die Haken (1), und ziehen Sie den Stecker (2) des Generators ab.

Nach der Durchführung dieser Schritte können Schweißarbeiten an der Maschine beginnen (Lesen und beachten Sie das Kapitel „Schweißarbeiten“ in Sicherheitsbestimmungen und folgende).

7-170

7 - WARTUNG

Wenn die Schweißarbeiten abgeschlossen sind, stellen Sie alle Verbindungen zu den elektronischen Komponenten wieder her. Um das zu tun, führen Sie die oben beschriebenen Schritte in umgekehrter Reihenfolge aus.

HINWEIS: Durch eine Nichteinhaltung dieser Vorgehensweise werden alle Haftungs- und Garantieansprüche für mögliche Schäden ungültig.

7-171

7 - WARTUNG

Einbauorte von Sicherungen und Relais

Prüfung/Wechseln von Sicherungen und Relais HINWEIS: – Schalten Sie den Motor aus, und drehen Sie den Schlüsselschalter der elektrischen Anlage auf 0, bevor Sie Sicherungen ausbauen.

– Ersetzen Sie defekte Sicherungen nur durch Sicherungen des gleichen Nennwerts.

Sollte eine elektrische Funktion ausfallen, prüfen Sie zuerst die entsprechende Sicherung: 1. Ziehen Sie die Sicherung aus der Halterung heraus.

2. Prüfen Sie die Sicherung . In den meisten Fällen ist der geschmolzene Draht einer defekten Sicherung mit bloßem Auge sichtbar. Sollten Sie Zweifel haben, prüfen Sie die Sicherung mit einem Ohmmeter, oder tauschen Sie diese unverzüglich durch eine neue aus.

3. Wenn die Sicherung defekt ist, bauen Sie eine Sicherung des gleichen Nennwerts in der Halterung ein.

4. Wenn die Sicherung nicht defekt ist, prüfen Sie die elektrische Baugruppe, den Steckverbinder und die Kabel (oder lassen Sie diese prüfen).

SS11H197

1

SS14E078

2

Die Sicherungen und Relais befinden sich rechts neben und hinter dem Fahrersitz und sind in 5 Kästen untergebracht.

Pos. 1F/1K 2F/2K 3F/3K 4F/4K 5F/5K

Benennung Sicherungs-/Relaiskasten 1 Sicherungs-/Relaiskasten 2 Sicherungs-/Relaiskasten 3 Sicherungs-/Relaiskasten 4 UCM

7-172

7 - WARTUNG

Sicherungsabdeckung öffnen 1. Um die Sicherungsabdeckung zu entfernen, drücken Sie die Abdeckung an den durch Pfeile (A) gekennzeichneten Stellen zusammen, und ziehen Sie die Abdeckung in Richtung (B) ab.

SS11H199

7-173

3

7 - WARTUNG

Sicherungs-/Relaiskasten 1F/1K

SS14J022

Bezeichnung Sicherung/ Relais 1F1 1F2 1F3 1F4 1F5 1F6 1F7 1F8 1F9 1F10 1K AR ZÜNDUNG, STROMVERSORGUNG 1KAUX 1K17 1KCC 1K20.3

Ampere

10 A 30 A 5A 2A 20 A 15 A 7.5 A 7.5 A 5A 5A

4

Farbnummer

rot grün beige beige gelb rot braun braun beige beige

Verbraucher

AIC Stromversorgung EDC Stromversorgung Startschalter S1 für EDC Leistungsrelais K10.1, UCM Zündung EIN Filter Heizung Spannungswandler, Funk, Steckdose Kabineninnenbeleuchtung, Stromversorgung Heckkamera Anlasserschalter S1, Anlasserrelais K1.5, Anlasssignal UCM Lichtmaschine X123 Diagnosebuchse, Relais 3K116 Nachlauf Stromversorgung Zündung

Zusatzrelais EDC Relais Entfroster Relais Startsteuerung Relais Filterheizung

7-174

7 - WARTUNG

Sicherungs-/Relaiskasten 2F/2K

SS14F039

Bezeichnung Sicherung/ Relais 2F11 2F12 2F13 2F14 2F15 2F16 2F17 2F18 2F19 2F20 2Kxx 2K14 2K19 2K42 2K115

Ampere

5A 2A 10 A 5A 10 A 7.5 A 7.5 A 10 A 10 A 20 A

Farbnummer

beige rot beige rot braun braun rot Violett

5

Verbraucher

Feststellbremse usw.

Stromversorgung, Schalter Kraftstoffstand des Kraftstoffsystems Stopp-Relais Leuchte 2K19, Bremsleuchte links/rechts Relais 2K42 Schwimmstellung Schwimmstellung Magnetventile Warnblinkanlage Fahrtrichtungsanzeige Hupe, Abblendlicht, Fernlicht, Lichthupe Seitenmarkierungsleuchten, Parkleuchten, Rückleuchte Sensor SCR-System Reserve Relais, Hupe Relais Bremsleuchte Relais Schwimmstellung Relais Feststellbremse

7-175

7 - WARTUNG

Sicherungs-/Relaiskasten 3F/3K

SS14E081

Bezeichnung Sicherung/ Relais 3F21 3F22 3F23 3F24 3F25 3F26 3F27 3F28 3F29 3F30 3K116 3K117 3K118 3Kxx 3K81.2

Ampere

7.5 A 7.5 A 15 A 15 A 5A 25 A 10 A 15 A 7.5 A 30 A

Farbnummer

braun braun blau blau beige Grau rot blau braun grün

6

Verbraucher

Abblendlicht Fernlicht (links, rechts) Flutlicht Kabinendach (vorne, hinten) Flutlicht Kabinenboden (unten vorne, hinten) Rückfahralarm, Rückfahrscheinwerfer Stromversorgung NOx-Sensor, Harnstoffqualität, Abgasklappe Steckverbinder, Fahrersitz Wisch- und Waschanlage, hinten, vorne Rundum-Kennleuchte Telematik-Steuergerät und Guidance-Steuerung — ungeschaltete Stromversorgung AIC Relais Verzögerung Stromversorgung Relais Abblendlicht Relais Fernlicht Reserve Relais Rückwärtsgang

7-176

7 - WARTUNG

Sicherungs-/Relaiskasten 4F/4K

SS14E082

Bezeichnung Sicherung/ Relais 4F31 4F32 4F33 4F34 4F35 4F36 4F37 4F38 4F39 4F40 4K111 4K67 4K67.1 4K10 4K12

Ampere

Farbnummer

15 A 7.5 A 7.5 A 5A

blau braun braun beige

5A 20 A 15 A 15 A 5A 5A

beige gelb

7

Verbraucher

Gebläse für Heizung Klimaanlage Getriebe-Steuerungssystem EST37A Fahrschalter, Drehzahlsensor/Getriebe, EST37A, Stromversorgung Telematik-Steuergerät und Guidance-Steuerung — geschaltete Stromversorgung Arretierbolzen für schnelle Arbeitshydraulik Tanksystem Heizung Kraftstoffvorfilter Entfroster hintere Windschutzscheibe Kennzeichenbeleuchtung, Schlussleuchte links, Standlicht links Seitenmarkierungsleuchten vorn, Schlussleuchte rechts, Standlicht rechts Relais Gangsteuerung Neutralstellung Relais, Tanken Relais, Tanken Relais, Flutlicht, Fahrerkabine Relais, Flutlicht, Fahrerkabinenboden

7-177

7 - WARTUNG

Sicherungs-/Relaiskasten 5F/5K

SS14F040

Ampere

8

Farbnummer

Bezeichnung Sicherung/ Relais 5F1

10 A

rot

5F2

10 A

rot

5F3 5F4 5F5 5F6 5F7 5F8 5F9 5F10 5K1 5K2 5K3 5K4 5K5

7.5 A 7.5 A 7.5 A 7.5 A

braun braun braun braun

Verbraucher

UCM - Stromversorgung Verzögerung UCM - Stromversorgung Verzögerung UCM - Stromversorgung UCM - Stromversorgung UCM - Stromversorgung UCM - Stromversorgung Reserve Reserve Reserve Reserve Reserve Reserve Reserve Reserve Reserve

7-178

1 geschaltete Spannung - Stromversorgung 2 geschaltete Spannung - Stromversorgung -

VF3 VS1 VF4 VF6

7 - WARTUNG

Abstellen

Arbeitsablauf zur Stilllegung Wird die Maschine länger als 1 Monat außer Betrieb gesetzt, müssen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: 1. Maschine auf einer ebenen Fläche in einem Gebäude, und wo nicht möglich, im Freien unter einer Abdeckplane, abstellen.

2. Die Maschine sollte aufgebockt werden, um die Reifen zu schützen. Wenn die Maschine aufgebockt wurde, sollte der Reifendruck auf 0.7 bar (10.2 psi) oder darunter verringert werden.

3. Wenn die Maschine im Freien gelagert wird, muss diese vollständig mit einer Plane abgedeckt sein, die auch die Reifen abdeckt, um die Maschine vor Wettereinflüssen, Sonne und Regen zu schützen.

Vor der Außerbetriebnahme müssen folgende Maßnahmen durchgeführt werden: 1. Die Maschine reinigen.

2. Prüfen Sie die Maschine auf Schäden und fehlende Teile. Ersetzen Sie die Teile bei Bedarf.

3. Blockieren Sie das Knickgelenk.

4. Senken Sie die Anbaugeräte auf den Boden ab.

5. Die Maschine sorgfältig abschmieren. Die frei liegenden Kolbenstangen einfetten oder mit einem Konservierungsmittel einstreichen. Wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler.

HINWEIS: Wenn die Maschine wieder in Betrieb genommen wird, verschwindet der Schutzfilm automatisch, aber das Fett muss entfernt werden.

6. Kontrollieren Sie den Ölstand, und füllen Sie bei Bedarf nach.

7. Das Luftfilterelement auswechseln.

8. Prüfen Sie den Kühlmittelstand. Falls Sie geplant hatten, das Kühlmittel innerhalb der nächsten 100 Betriebsstunden zu wechseln, wechseln Sie es jetzt.

9. Ziehen Sie den Schlüssel ab. Batterien herausnehmen und das Batteriefach reinigen. Es dürfen keine Säurespuren mehr vorhanden sein. Batterien in einem kühlen und trockenen Raum lagern, in dem die Temperatur über 0 °C (32.0 °F) liegt, oder das Batteriekabel vom Minuspol abklemmen.

10. Lackierung wo erforderlich ausbessern.

11. Luftfiltereinlass und Auspuff verschließen.

12. Startschlüssel entfernen und ein Schild mit „Nicht in Betrieb nehmen“ anhängen.

13. Motorhaube und Kabinentüren schließen.

7-179

7 - WARTUNG

HINWEIS: Die DEF/AdBlue®-Anlage entleeren, wenn das Fahrzeug länger als 90 Tage außer Betrieb genommen wird. Der Harnstoffqualitätssensor an der Unterseite des DEF/AdBlue®-Tanks kann entfernt werden, um bei Bedarf Flüssigkeit abzulassen.

7-180

7 - WARTUNG

Motor konservieren 1. Reinigen Sie den Motor mit einem Hochdruckreiniger.

2. Lassen Sie den Motor warm laufen, und schalten Sie ihn ab.

3. Lassen Sie das Motoröl ab.

4. Befüllen Sie den Motor mit Rostschutzöl (beachten Sie die Betriebsanweisungen des Motors).

5. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab.

6. Mischen Sie eine Flüssigkeit, die zu 90 % aus Dieselkraftstoff und zu 10 % aus Rostschutzöl besteht, und füllen Sie diese in den Tank ein.

7. Lassen Sie den Motor laufen für ca. 10 min.

8. Stellen Sie den Motor ab.

9. Drehen Sie den Motor mehrere Male mit der Hand, damit die Konservierungsflüssigkeit in die Zylinder und Verbrennungskammer eindringen kann.

10. Nehmen Sie den Keilriemen ab, und lagern Sie ihn gut verpackt.

11. Sprühen Sie einen Korrosionsinhibitor in die Rillen der Keilriemenscheibe.

12. Schließen Sie die Ansaug- und Auslassöffnungen.

7-181

7 - WARTUNG

Regelmäßige Kontrollen während des Stilllegungszeitraums Einmal im Monat prüfen: 1. Batterieladezustand. Batterien bei Bedarf aufladen.

2. Öl- und Kühlmittelstand. Gegebenenfalls nachfüllen.

3. Zustand der Kabel, Steckverbinder und Klemmen auf Roststellen. Ggf. schmieren.

4. Zustand der Lackierung. Rostschutzmittel auftragen wo erforderlich.

5. Luftfiltereinlass und den Auspuff öffnen.

6. Fett aus den Kolbenstangen der Hydraulikzylinder entfernen.

7. Batterien einsetzen und anschließen.

8. Kontrollieren Sie die Reifendrücke, und pumpen Sie die Reifen bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Druck auf.

9. Entfernen Sie die Wagenheber unter der Maschine, wenn die Maschine aufgebockt ist.

10. Lösen Sie die Knickgelenk-Verriegelung.

WARNUNG Erstickungsgefahr durch giftige Gase!

Dieselabgase enthalten gesundheitsgefährdende Bestandteile. Betreiben Sie den Motor keinesfalls in geschlossenen Räumen oder Bereichen. Sorgen Sie stets für ausreichende Belüftung.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1302A

11. Starten Sie den Motor, und lassen Sie die Maschine für 2 h im Betrieb. Betätigen Sie alle Hydraulikzylinder nacheinander.

HINWEIS: Stellen Sie die Maschine so ab, dass deren Reifen an einer neuen Position anhalten.

12. Falls erforderlich, bocken Sie die Maschine auf, verringern Sie den Reifendruck, und decken Sie die Maschine mit einer Plane ab.

13. Schritte 3, 4, 5, 11 und 12 wie bei Stillegung – Befolgen Sie die beschriebenen Schritte.

7-182

7 - WARTUNG

Wiederinbetriebnahme Nach einer Stilllegung von ca. 1 Jahr 1. muss das Öl gewechselt werden im: • Hydrauliksystem • Powershift-Getriebe • Hinterachse • Schwenkgetriebe, Schild 2. und es muss ein Funktionstest durchgeführt werden, um auf Leckstellen zu prüfen.

Nach einer Stilllegung von weniger als 1 Jahr müssen alle Ölstände geprüft werden.

• Prüfen Sie die Säuredichte und die Füllstände der Batterieflüssigkeit.

• Prüfen Sie den Ladezustand der Batterien. Die Batterien gegebenenfalls nachladen.

• Die Batterien einbauen und anschließen.

• Kontrollieren Sie die Reifendrücke, und pumpen Sie die Reifen bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Druck auf.

• Entfernen Sie die Wagenheber unter der Maschine, wenn die Maschine aufgebockt ist.

• Fett aus den Kolbenstangen der Hydraulikzylinder entfernen.

• Luftfiltereinlass und den Auspuff öffnen.

• Die Funktion der elektrischen Anlage überprüfen.

• Lösen Sie die Knickgelenk-Verriegelung.

• Prüfen Sie die Leistung der Brems- und Lenksysteme.

• Bringen Sie die Maschine in Fahrstellung, und legen Sie die Feststellbremse ein.

• Entlüften Sie das Hydrauliksystem.

• Führen Sie die Servicearbeiten gemäß Wartungsplan aus.

HINWEIS: Wenn der DEF/AdBlue®-Tank vor einer längeren Lagerung (90 Tage oder länger) entleert wurde, füllen Sie den Tank mit frischem Reduktionsmittel auf.

Entfernen Sie das Motorkonservierungsmittel.

HINWEIS: Beachten Sie auch die Betriebsanweisungen des Motors.

1. Entfernen Sie den Korrosionsinhibitor aus den Rillen der Keilriemenscheibe.

2. Montieren Sie den Keilriemen, und ziehen Sie diesen nach einer kurzen Betriebsdauer noch einmal nach.

3. Entfernen Sie die Stopfen von den Ansaug- und Auslassöffnungen.

4. Setzen Sie den Motor in Betrieb.

7-183

7 - WARTUNG

7-184

8 - TECHNISCHE DATEN

8 - TECHNISCHE DATEN###_9_### Hauptabmessungen Hauptabmessungen 836C/836C AWD

SS14F056

1

HINWEIS: Die Höhe mit niedriger Kabine (LPC) ist weniger als 180.0 mm (7.1 in).

8-1

8 - TECHNISCHE DATEN

Pos. A

Pos. L

Benennung 136.0 mm (5.4 in)

M

10.0 mm (0.4 in)

C D E F G H I

Benennung Vordere Platte und Heckaufreißer 9085.0 mm (357.7 in) Vordere Platte und Heckgewicht 8425.0 mm (331.7 in) 2245.0 mm (88.4 in) 1585.0 mm (62.4 in) 310.0 mm (12.2 in) 1241.0 mm (48.9 in) 8996.0 mm (354.2 in) 5351.0 mm (210.7 in) 1981.0 mm (78.0 in)

N O P Q R S T

J

1427.0 mm (56.2 in)

U

101.0 mm (4.0 in) 661.0 mm (26.0 in) 1489.0 mm (58.6 in) 3586.0 mm (141.2 in) 3240.0 mm (127.6 in) 3355.0 mm (132.1 in) 836C AWD: 2326.0 mm (91.6 in) 836C: 2303.0 mm (90.7 in) 836C AWD: 1923.0 mm (75.7 in) 836C: 1900.0 mm (74.8 in)

K

487.0 mm (19.2 in)

B

Der Planierer 836C AWD mit Standardreifen 405/70 R20 SPT9 ist abgebildet. Die Abmessungen werden durch Reifenwechsel und die Nutzung anderer Reifen beeinflusst.

Reifen 836C/ 836C AWD 405/70 R20 SPT9 Dunlop 420/75 R20 XMCL Michelin 455/70 R20 SPT9 Dunlop 405/70 R24 SPT9 Dunlop

Höhe

Profil

Breite über Reifen

LPC-Höhe

0.0 mm (0.0 in)

0.0 mm (0.0 in)

0.0 mm (0.0 in)

-180.0 mm (-7.1 in)

+21.0 mm (+0.8 in)

0.0 mm (0.0 in)

+16.6 mm (+0.7 in)

-158.0 mm (-6.2 in)

+29.0 mm (+1.1 in)

+60.0 mm (+2.4 in)

+100.6 mm (+4.0 in)

-151.0 mm (-5.9 in)

+51.0 mm (+2.0 in)

+2.0 mm (+0.1 in)

+2.0 mm (+0.1 in)

-132.0 mm (-5.2 in)

8-2

8 - TECHNISCHE DATEN

Hauptabmessungen 856C/856C AWD

SS14F056

2

HINWEIS: Die Höhe mit niedriger Kabine (LPC) ist weniger als 180.0 mm (7.1 in).

8-3

8 - TECHNISCHE DATEN

Pos. A

Pos. L

Benennung 183.0 mm (7.2 in)

M

38.0 mm (1.5 in)

C D E F G H I

Benennung Vordere Platte und Heckaufreißer 10183.0 mm (400.9 in) Vordere Platte und Heckgewicht 9427.0 mm (371.1 in) 2541.0 mm (100.0 in) 1785.0 mm (70.3 in) 371.0 mm (14.6 in) 1573.0 mm (61.9 in) 10055.0 mm (395.9 in) 6023.0 mm (237.1 in) 2504.0 mm (98.6 in)

N O P Q R S T

J

1532.0 mm (60.3 in)

U

110.0 mm (4.3 in) 694.0 mm (27.3 in) 1619.0 mm (63.7 in) 3674.0 mm (144.6 in) 3330.0 mm (131.1 in) 3660.0 mm (144.1 in) 856C AWD: 2555.0 mm (100.6 in) 856C: 2549.0 mm (100.4 in) 856C AWD: 2100.0 mm (82.7 in) 856C: 2094.0 mm (82.4 in)

K

584.0 mm (23.0 in)

B

Der Planierer 856C AWD mit Standardreifen 17.5-25 EM SGL Goodyear ist abgebildet. Die Abmessungen werden durch Reifenwechsel und die Nutzung anderer Reifen beeinflusst.

Reifen 856C/ 856C AWD 17,5–25 EM SGL Goodyear 17,5–R25 EM XHA Michelin 17,5–R25 EM XTLA Michelin 17,5–R25 RM94 Pirelli

Höhe

Profil

Breite über Reifen

LPC-Höhe

0.0 mm (0.0 in)

0.0 mm (0.0 in)

0.0 mm (0.0 in)

-180.0 mm (-7.1 in)

+2.0 mm (+0.1 in)

0.0 mm (0.0 in)

-7.0 mm (-0.3 in)

-178.0 mm (-7.0 in)

-9.0 mm (-0.4 in)

0.0 mm (0.0 in)

+4.0 mm (+0.2 in)

-189.0 mm (-7.4 in)

+31.0 mm (+1.2 in)

0.0 mm (0.0 in)

-23.0 mm (-0.9 in)

-141.0 mm (-5.6 in)

HINWEIS: Reifen mit Ballast sollten nicht verwendet werden bei Maschinen auf der Fahrt von einem Arbeitsbereich zum anderen.

Nach einer 80.0 km (50.0 miles)-Fahrt oder 2 h durchgehendem Fahren (kein Grenzwert sollte übertroffen werden), ist es erforderlich, die Reifen mindestens für 30 min abkühlen zu lassen. Nach 4 h Fahrt ist es aus dem gleichen Grund erforderlich, für mindestens 1 h anzuhalten.

8-4

8 - TECHNISCHE DATEN

Gewicht HINWEIS: Gewichte einschließlich Fahrer 80.0 kg (176.4 lb) und vollem Kraftstofftank 236.0 kg (520.3 lb).

Typen 836C 10906.0 kg Einfache Maschine ohne Ausrüstung und (24043.6 lb) Zusatzgewichte Vorderachsengewicht 2336 kg (5150 lb) Hinterachsgewicht 8570.0 kg (18893.6 lb) 11805.0 kg Einfache Maschine mit Planierschild und (26025.6 lb) Heckgewicht Vorderachsengewicht 3043.0 kg (6708.7 lb) Hinterachsgewicht 8762.0 kg (19316.9 lb) 12109.0 kg Einfache Maschine mit Planierschild und (26695.8 lb) hinterem Reißpflug, 5 Zähne mit Schutz Vorderachsengewicht 2948.0 kg (6499.2 lb) Hinterachsgewicht 9161.0 kg (20196.5 lb) 11701.0 kg Einfache Maschine (25796.3 lb) mit Vorder- und Heckgewicht Vorderachsengewicht 2919.0 kg (6435.3 lb) Hinterachsgewicht 8782.0 kg (19361.0 lb) 12005.0 kg Einfache Maschine (26466.5 lb) mit Vordergewicht und hinterem Reißpflug, 5 Zähne mit Kotflügel Vorderachsengewicht 2824.0 kg (6225.9 lb) Hinterachsgewicht 9181.0 kg (20240.6 lb) Max. Betriebsgewicht 12500.0 kg gesamt (27557.8 lb) Max. Betriebsgewicht 3200.0 kg Vorderachse (7054.8 lb) Max. Betriebsgewicht 9300.0 kg Hinterachse (20503.0 lb)

836C AWD 11206.0 kg (24705.0 lb)

856C 13960.0 kg (30776.5 lb)

856C AWD 14360.0 kg (31658.4 lb)

2436.0 kg (5370.5 lb) 8770.0 kg (19334.5 lb) 12105.0 kg (26687.0 lb)

3488.0 kg (7689.7 lb) 10473.0 kg (23089.0 lb) 15140.0 kg (33378.0 lb)

3588.0 kg (7910.2 lb) 10773.0 kg (23750.4 lb) 15540.0 kg (34259.8 lb)

3143.0 kg (6929.1 lb) 8962.0 kg (19757.8 lb) 12409.0 kg (27357.2 lb)

4506.0 kg (9934.0 lb) 10634.0 kg (23444.0 lb) 15571.0 kg (34328.2 lb)

4606.0 kg (10154.5 lb) 10934.0 kg (24105.3 lb) 15971.0 kg (35210.0 lb)

3048.0 kg (6719.7 lb) 9361.0 kg (20637.5 lb) 12001.0 kg (26457.7 lb)

4360.0 kg (9612.2 lb) 11211.0 kg (24716.0 lb) 14976.0 kg (33016.4 lb)

4460.0 kg (9832.6 lb) 11511.0 kg (25377.4 lb) 15376.0 kg (33898.3 lb)

3019.0 kg (6655.8 lb) 8982.0 kg (19801.9 lb) 12305.0 kg (27127.9 lb)

4313.0 kg (9508.5 lb) 10663.0 kg (23507.9 lb) 15407.0 kg (33966.6 lb)

4413.0 kg (9729.0 lb) 10963.0 kg (24169.3 lb) 15807.0 kg (34848.5 lb)

2924.0 kg (6446.3 lb) 9381.0 kg (20681.6 lb) 12800.0 kg (28219.2 lb) 3400.0 kg (7495.7 lb) 9500.0 kg (20943.9 lb)

4167.0 kg (9186.7 lb) 11240.0 kg (24780.0 lb) 16250.0 kg (35825.1 lb) 5100.0 kg (11243.6 lb) 11600.0 kg (25573.6 lb)

4267.0 kg (9407.1 lb) 11540.0 kg (25441.3 lb) 16650.0 kg (36707.0 lb) 5200.0 kg (11464.0 lb) 11900.0 kg (26235.0 lb)

8-5

8 - TECHNISCHE DATEN

Schallpegel Typen L-WA (bei 70 %) L-PA

836C 101.7 dB 77.3 dB

836C AWD 101.7 dB 77.3 dB

8-6

856C 101.2 dB 78.4 dB

856C AWD 101.2 dB 78.4 dB

8 - TECHNISCHE DATEN

Motor Typ Hersteller Name Modell/Code Turbolader Kühlung Ladeluftkühlung Einspritzung Zylinder Hubraum Ausgangsleistung Anzugsdrehmoment Nominale Drehzahl

836C FPT NEF 6Zyl 115 kW 4Ventil TAA F4HFE6133*B003 Ja Ladeluft/Wasser Turboaufladung Common Rail 6 6700 cm³ (409 in³) 115 kW (156 Hp) 725 N·m (535 lb ft)/ 1400 RPM 2100 RPM

836C AWD FPT NEF 6Zyl 115 kW 4Ventil TAA F4HFE6133*B003 Ja Ladeluft/Wasser Turboaufladung Common Rail 6 6700 cm³ (409 in³) 115 kW (156 Hp) 725 N·m (535 lb ft)/ 1400 RPM 2100 RPM

8-7

856C FPT NEF 6Zyl 142 kW 4Ventil TAA F4HFE6139*B003 Ja Ladeluft/Wasser Turboaufladung Common Rail 6 6700 cm³ (409 in³) 142 kW (193 Hp) 850 N·m (627 lb ft)/ 1400 RPM 2100 RPM

856C AWD FPT NEF 6Zyl 142 kW 4Ventil TAA F4HFE6139*B003 Ja Ladeluft/Wasser Turboaufladung Common Rail 6 6700 cm³ (409 in³) 142 kW (193 Hp) 850 N·m (627 lb ft)/ 1400 RPM 2100 RPM

8 - TECHNISCHE DATEN

Elektrische Anlage Typen Betriebsspannung Batterienummer Batteriespannung Lichtmaschine

836C 24 V 2 12 V 90 A

836C AWD 24 V 2 12 V 90 A

856C 24 V 2 12 V 90 A

8-8

856C AWD 24 V 2 12 V 90 A

8 - TECHNISCHE DATEN

Leistungsmerkmale Komponente Motor und Motorölfilter

Hydrauliksystem

Erste Füllung

Beim Ölwechsel

Powershift-Getriebe

Erste Füllung

Beim Ölwechsel

Differentialzahnrad Seitliches Untersetzungszahnrad Tandem (Kettenkasten) Schwenkeinheit

Schaufel Schwenkgetriebe

Kühlanlage mit Heizung (OAT EG2 50-50 Premix)

Das Kühlmittel ist eine 50:50-Mischung mit Wasser

Kraftstofftank

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Tank Vorratsbehälter der Frontscheibenwaschanlage Kältemittel R134a

8-9

836C etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 170 l (44.9 US gal) etwa 70 l (18.5 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 31 l (8.2 US gal) 2 x etwa 60 l (15.9 US gal) etwa 2 l (0.5 US gal)

836C AWD etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 185 l (48.9 US gal) etwa 70 l (18.5 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 31 l (8.2 US gal) ca. 31 2 x etwa 60 l (15.9 US gal) etwa 2 l (0.5 US gal)

etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

856C etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 185 l (48.9 US gal) etwa 90 l (23.8 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 36 l (9.5 US gal) 2 x etwa 64 l (16.9 US gal) etwa 2.5 l (0.7 US gal) etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

856C AWD etwa 12.5 l (3.3 US gal) etwa 200 l (52.8 US gal) etwa 90 l (23.8 US gal) etwa 27 l (7.1 US gal) etwa 21 l (5.5 US gal) etwa 36 l (9.5 US gal) ca. 36 2 x etwa 64 l (16.9 US gal) etwa 2.5 l (0.7 US gal) etwa 32.0 L (8.5 US gal) etwa 278.0 L (73.4 US gal) 54.0 L (11.9 UK gal) 2.0 L (0.4 UK gal) 1.2 kg (2.6 lb)

8 - TECHNISCHE DATEN

Bremsen Typen Bremse Typ Bedienung der Bremsen Bremsdruck Bremspumpe Feststellbremse

Bremslösedruck

836C 2-Kreis Nass, Mehrscheiben Hydraulisch

836C AWD 2-Kreis Nass, Mehrscheiben Hydraulisch

856C 2-Kreis Nass, Mehrscheiben Hydraulisch

856C AWD 2-Kreis Nass, Mehrscheiben Hydraulisch

40 bar (580 psi) 19.0 cm³ (1.2 in³) Scheibenbremse, federbelastet, hydraulisch gelöst 130 - 150 bar (1885 2175 psi)

40 bar (580 psi) 19.0 cm³ (1.2 in³) Scheibenbremse, federbelastet, hydraulisch gelöst 130 - 150 bar (1885 2175 psi)

60 bar (870 psi) 23.0 cm³ (1.4 in³) Scheibenbremse, federbelastet, hydraulisch gelöst 130 - 150 bar (1885 2175 psi)

60 bar (870 psi) 23.0 cm³ (1.4 in³) Scheibenbremse, federbelastet, hydraulisch gelöst 130 - 150 bar (1885 2175 psi)

8-10

8 - TECHNISCHE DATEN

Achse Typen Vorderachse Hersteller

836C

CASE CONSTRUCTION Oszillation ± 15 ° Radsturzverstellung ± 21 ° 45 ' Effektive Radneigung ± 14 ° 24 ' Winkel des 32 °/ 40 ° Lenkanschlags links/rechts Verteilung 8° Nachlauf 0° Vorspur 3.0 - 6.0 mm (0.1 0.2 in) Bodenfreiheit nach 485.0 mm (19.1 in) ISO 7134 Abstand Flansch zu 2040.0 mm (80.3 in) Flansch Hinterachse Hersteller Oszillation Abmessungen Tandemgetriebe Höhe Breite Wandstärke Reifenbasis Flansch zu Flansch Kettenspannereinstellung

836C AWD

856C

856C AWD

CASE CONSTRUCTION ± 15 ° ± 21 ° 45 ' ± 14 ° 24 ' 32 °/ 40 °

CASE CONSTRUCTION ± 15 ° ± 20 ° 30 ' ± 12 ° 35 ° 30 '/ 42 ° 30 '

CASE CONSTRUCTION ± 15 ° ± 20 ° 30 ' ± 12 ° 35 ° 30 '/ 42 ° 30 '

8° 0° 3.0 - 6.0 mm (0.1 0.2 in) 485.0 mm (19.1 in)

0° 0° 3.0 - 6.0 mm (0.1 0.2 in) 554.0 mm (21.8 in)

0° 0° 3.0 - 6.0 mm (0.1 0.2 in) 554.0 mm (21.8 in)

2062.0 mm (81.2 in)

2064.0 mm (81.3 in)

2070.0 mm (81.5 in)

Graziano ± 15 °

Graziano ± 15 °

Graziano ± 15 °

Graziano ± 15 °

599.0 mm (23.6 in) 201.0 mm (7.9 in) 20.0 mm (0.8 in) 1241.0 mm (48.9 in) 2040.0 mm (80.3 in) -5.5 - 5.5 mm (-0.2 0.2 in)

599.0 mm (23.6 in) 201.0 mm (7.9 in) 20.0 mm (0.8 in) 1241.0 mm (48.9 in) 2040.0 mm (80.3 in) -5.5 - 5.5 mm (-0.2 0.2 in)

590.0 mm (23.2 in) 199.0 mm (7.8 in) 20.0 mm (0.8 in) 1572.6 mm (61.9 in) 2070.0 mm (81.5 in) -4.5 - 4.5 mm (-0.2 0.2 in)

590.0 mm (23.2 in) 199.0 mm (7.8 in) 20.0 mm (0.8 in) 1572.6 mm (61.9 in) 2070.0 mm (81.5 in) -4.5 - 4.5 mm (-0.2 0.2 in)

8-11

8 - TECHNISCHE DATEN

Antriebsvorderachse Typen Frontantrieb Hersteller Name

Befestigungsflansch Druckabsperrung [bar] Speisedruck

836C AWD mit ohne Hydromatik A4VG 56 EP4D1/ 32R-NSC02F043DH CW NBR ANSI B92.1a-1976 1 1/4" 14T 12/24DP SAE J744 127-2 (C) 410 - 430 bar (5945 6235 psi) 25 bar (362 psi)

Förderpumpe

11.6 cm³ (0.7 in³)

Drehrichtung Dichtung Wellenende

836C ohne

8-12

856C

856C AWD mit Hydromatik A4VG 71 EP4D1/ 32R-NSF041DH CW NBR ANSI B92.1a-1976 1 1/4" 14T 12/24DP SAE J744 127-2 (C) 410 - 430 bar (5945 6235 psi) 29 - 31 bar (420 450 psi) 19.6 cm³ (1.2 in³)

8 - TECHNISCHE DATEN

Getriebe Typen Hersteller Name Typ Gänge vorwärts/ rückwärts

836C ZF 6WG 115 Ergo-Powershift 6/3

836C AWD ZF 6WG 115 Ergo-Powershift 6/3

8-13

856C ZF 6WG 160 Ergo-Powershift 6/3

856C AWD ZF 6WG 160 Ergo-Powershift 6/3

8 - TECHNISCHE DATEN

Planierschild (Option) Typen Bodenfreiheit Schürftiefe

836C 512.0 mm (20.2 in) 124.0 mm (4.9 in)

836C AWD 512.0 mm (20.2 in) 124.0 mm (4.9 in)

8-14

856C 579.0 mm (22.8 in) 141.0 mm (5.6 in)

856C AWD 579.0 mm (22.8 in) 141.0 mm (5.6 in)

8 - TECHNISCHE DATEN

Hinterer Aufreißer (optional) Typen Breite Bodenfreiheit Zahn angehoben Reißtiefe Reißbreite, Zahnmitte – Zahnmitte Ausrüstung Typ Eindringkraft Eindringkraft max.

Ausstattung Ausrüstung Typ Ausbrechkraft Ausbrechkraft max.

Ausstattung

836C 2085.0 mm (82.1 in) 504.0 mm (19.8 in)

836C AWD 2085.0 mm (82.1 in) 504.0 mm (19.8 in)

856C 2305.0 mm (90.7 in) 579.0 mm (22.8 in)

856C AWD 2305.0 mm (90.7 in) 579.0 mm (22.8 in)

307.0 mm (12.1 in) 2000.0 mm (78.7 in)

307.0 mm (12.1 in) 2000.0 mm (78.7 in)

328.0 mm (12.9 in) 2220.0 mm (87.4 in)

328.0 mm (12.9 in) 2220.0 mm (87.4 in)

56347 N (12667 lb)

75893 N (17061 lb)

62215 N (13986 lb)

81484 N (18318 lb)

37943 N (8530 lb)

56920 N (12796 lb)

41900 N (9419 lb)

61113 N (13739 lb)

8-15

8 - TECHNISCHE DATEN

Planierschild Typen Standard Schildhöhe Schilddicke Planierschilddicke Klingenbreite Klingendicke Schraubendurchmesser

836C 3355.0 mm (132.1 in) 526.0 mm (20.7 in) 15.0 mm (0.6 in) 16.0 mm (0.6 in) 152.0 mm (6.0 in) 19.0 mm (0.7 in) 16.0 mm (0.6 in)

836C AWD 3355.0 mm (132.1 in) 526.0 mm (20.7 in) 15.0 mm (0.6 in) 16.0 mm (0.6 in) 152.0 mm (6.0 in) 19.0 mm (0.7 in) 16.0 mm (0.6 in)

8-16

856C 3660.0 mm (144.1 in) 603.0 mm (23.7 in) 20.0 mm (0.8 in) 16.0 mm (0.6 in) 152.0 mm (6.0 in) 19.0 mm (0.7 in) 16.0 mm (0.6 in)

856C AWD 3660.0 mm (144.1 in) 603.0 mm (23.7 in) 20.0 mm (0.8 in) 16.0 mm (0.6 in) 152.0 mm (6.0 in) 19.0 mm (0.7 in) 16.0 mm (0.6 in)

8 - TECHNISCHE DATEN

Lenkung Typen Servostat Hersteller Lenkdruck Lenkung Abbiegen nach links/rechts Drehung von links nach rechts Lenkraddurchmesser

836C LAGC 100 Rexroth 150 bar (2175 psi) 40 °

836C AWD LAGC 100 Rexroth 150 bar (2175 psi) 40 °

856C LAGC 160 Rexroth 150 bar (2175 psi) 42.5 °

856C AWD LAGC 160 Rexroth 150 bar (2175 psi) 42.5 °

7

7

10

10

407.0 mm (16.0 in)

407.0 mm (16.0 in)

407.0 mm (16.0 in)

407.0 mm (16.0 in)

8-17

8 - TECHNISCHE DATEN

Reifendruck - zulässige Reifengröße Die Maschine kann mit unterschiedlichen Reifen von verschiedenen Herstellern bestückt werden.

Zulässige Reifen für 836C/836C AWD Benennung 405/70 R20 EM 455/70 R20 EM 420/75 R20 405/70 R24

Hersteller Dunlop Dunlop Michelin Dunlop

Profil

Luftdruck Vorn 3 bar (43.5 psi) 2.5 bar (36.3 psi) 2 bar (29.0 psi) 2.5 bar (36.2 psi)

SPT9 SPT9 XMCL SPT9

Hinten 3.5 bar (50.8 psi) 2.5 bar (36.3 psi) 2 bar (29.0 psi) 3.25 bar (47.12 psi)

Zulässige Reifen für 856C/856C AWD Benennung

Hersteller

Profil

Luftdruck Vorn

17.5-25 EM

Goodyear

SGL

17.5 R25 EM 17.5 R25 EM 17.5 R25

Michelin Michelin Pirelli

XHA XTLA RM94

2 bar (29.0 psi) 2 bar (29.0 psi) 2 bar (29.0 psi) 2.4 bar (34.8 psi)

Hinten 2.35 bar (34.08 psi) 2.1 bar (30.5 psi) 2.1 bar (30.5 psi) 2.4 bar (34.8 psi)

HINWEIS: Reifen mit Ballast sollten nicht verwendet werden bei Maschinen auf der Fahrt von einem Arbeitsbereich zum anderen.

Nach einer 80.0 km (50.0 miles)-Fahrt oder 2 h durchgehendem Fahren (kein Grenzwert sollte übertroffen werden), ist es erforderlich, die Reifen mindestens für 30 min abkühlen zu lassen. Nach 4 h Fahrt ist es aus dem gleichen Grund erforderlich, für mindestens 1 h anzuhalten.

Die Reifendrücke sind gültig für Grader, die mit einer der obigen Reifengrößen bestückt sind, mit montierter Ausrüstung, mit vollem Tank und mit Gewichten.

8-18

8 - TECHNISCHE DATEN

Betriebsstoffe I. Öle für Verbrennungsmotoren (Wechselintervall 500 Betriebsstunden) Standard

(H) (H)

0W-40 CJ-4 UNITEK bis CNH MAT3521 API CJ-4 0W-40* (H)

5W-30 ACEA E6 (H) (H)

10W-40 CJ-4 UNITEK bis CNH MAT3521 API CJ-4 10W-40* (H) (H)

-40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

15W-40 CJ-4 bis CNH MAT3522* API CJ-4 15W-40* 0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

(H) In diesem Bereich werden Motorölwannen- oder Kühlmittel-Blockheizung empfohlen. * Erfordert eine 50 % Verringerung des Ölwechselintervalls

8-19

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

8 - TECHNISCHE DATEN

II. Öle für Hydraulikanlagen, mineralisch

SS13K038

1

Spezifikation: • DIN 51524 HVLP

Öle (A) • ISO VG 46 (MS 1230) Zum Beispiel: AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID (B) • ISO VG 68 (MS 1216) Zum Beispiel: AKCELA AW HYDRAULIC FLUID 68 HV Die Hydraulikanlage muss vor der Durchführung der Arbeiten aufgewärmt werden. Wärmen Sie die Hydraulikanlage für ca. 10 min bei laufendem Motor mit halber Drehzahl und wiederholte Betätigung aller Steuerventile an.

8-20

8 - TECHNISCHE DATEN

II. Öle für Hydraulikanlagen, biologisch abbaubar

SS13K040

2

Spezifikation: • DIN 51524 HVLP

Öle ISO VG 46 (MS 1230) Zum Beispiel: AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID BIO Die Hydraulikanlage muss vor der Durchführung der Arbeiten aufgewärmt werden. Wärmen Sie die Hydraulikanlage für ca. 10 min bei laufendem Motor mit halber Drehzahl und wiederholte Betätigung aller Steuerventile an.

8-21

8 - TECHNISCHE DATEN

III. Öle für Volllastschaltgetriebe mit Ergopower

SS13K039

3

Spezifikation: • API: CI-4 • ACEA: E7 API: American Petroleum Institute ACEA: Association des Constructeurs Européen d´Automobiles g.i.e.

Öle SAE 15W-40 (MS 1121) Zum Beispiel: AKCELA Nr. 1 MOTORÖL 15W-40

Automatisches Volllastschaltgetriebe-Vorheizen.

8-22

8 - TECHNISCHE DATEN

IV.A. Öle für Differential an der Hinterachse

SS13K061

4

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 5 LS-Additiv API: American Petroleum Institute LS: Sperrdifferential

Öle SAE 80W-90 Zum Beispiel: AKCELA AXLEPOWER 80W-90

8-23

8 - TECHNISCHE DATEN

IV.B. Öle für Tandemgetriebe an der Hinterachse

SS13K035

5

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 4 API: American Petroleum Institute

Öle SAE 20W-40 (MS 1317) Zum Beispiel: AKCELA TRANSAXLE FLUID 20W-40 Titan Utto ZF 20W-40 LS-Additiv: 0 - 0.1 % S: 0 % P: 0.15 % P+S: Phosphor und Schwefel-Legierung gemäß Lieferspezifikation: 2293219:

8-24

8 - TECHNISCHE DATEN

IV.C. Öle für Schwenkgetriebe des Schildes

SS13K062

6

HINWEIS: Achsen und Getriebe können durch minderwertige Öle beschädigt werden.

Spezifikation: • API: GL 5 API: American Petroleum Institute

Öle HYPOIDE SAE 80W-90 (MS 1316) Zum Beispiel: AKCELA GEAR 135 H EP 80W-90

8-25

8 - TECHNISCHE DATEN

SS. Fette für Lagerstellen und die Lagerung der Drehverbindung

SS13K063

7

Spezifikation: • NLGI 2

Öle Mehrzweckfett Zum Beispiel: AKCELA MULTI-PURPOSE GREASE 251H EP

Für zentrale Schmiermittelsysteme und Spannsysteme.

8-26

8 - TECHNISCHE DATEN

Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit Die Hydraulikanlage dieser Maschine kann ab Werk mit einer umweltfreundlichen, biologisch abbaubaren Hydraulikflüssigkeit (nicht Standard) befüllt werden. Aufkleber mit entsprechenden Anweisungen werden anschließend an der Maschine montiert.

Für die erste Befüllung verwenden wir ausschließlich: ISO VG 46 Diese synthetische Hydraulikflüssigkeit wurde von uns getestet und zur Anwendung in unseren Maschinen genehmigt. Ein Wechsel der mineralischen Hydraulikflüssigkeit auf diese biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit kann auch zu einem späteren Zeitpunkt erfolgen.

Umweltfreundliche, biologisch abbaubare Hydraulikflüssigkeit darf nicht einfach weg geschüttet werden. Diese muss auf die gleiche Weise wie Altöl entsorgt werden.

Gelangt Hydraulikflüssigkeit in den Boden, sind der Eigentümer der Maschine und die zuständigen Behörden zu benachrichtigen.

ISO VG 46 ist nur für die Nutzung in Hydraulikanlagen geeignet.

Da ISO VG 46 nicht wasserlöslich ist, kann sich Kondenswasser im Behälter der Hydraulikflüssigkeit absetzen.

Das Kondenswasser muss daher in regelmäßigen Abständen und nach längerem Stillstand abgelassen und anschließend wie Altöl entsorgt werden.

Verwenden Sie ausschließlich ISO VG 46 beim Wechseln oder Nachfüllen der Hydraulikflüssigkeit.

Die Hydraulikflüssigkeit kann nicht mit Hydraulikflüssigkeit(en) anderer Hersteller gemischt werden, da dadurch die biologische Abbaubarkeit verringert wird.

Betriebsausrüstung und Anbaugeräte, die mit mineralischer Hydraulikflüssigkeit betrieben werden, dürfen nicht montiert werden, ehe diese gründlich entleert, gereinigt und gespült wurden.

Die Analyse wird aufzeigen, ob die Hydraulikflüssigkeit länger als die standardmäßigen Wechselintervalle verwendet werden kann.

Siehe auch 7-141.

8-27

8 - TECHNISCHE DATEN

Organische Säure enthaltendes Kühlmittel Kühlmittel auf der Basis von Korrosionshemmern wie die Salze von organischen Säuren für Korrosions- und Kavitationsschutz.

CASE CONSTRUCTION erfordert die Verwendung eines gebrauchsfertigen Kühlmittels auf der Basis organischer Säuren (Organische Säuretechnologie, Organic Acid Technology [OAT]). CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT ist zu bevorzugen.

Das Kühlmittel muss den Spezifikationen gemäß der CNH-Materialspezifikation MAT3624 entsprechen. Die Verwendung von Kühlmittel, das diesen Spezifikationen nicht entspricht, ist nicht erlaubt. Das Mischen von unterschiedlichen Kühlmittelmarken wird nicht empfohlen.

HINWEIS: OAT-Kühlmittel ist obligatorisch für alle FPTMotoren mit Abgasemissionen gemäß Tier 4b und einem System zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR). Mischen Sie NIEMALS OAT-Kühlmittel mit herkömmlichem Kühlmittel oder mit herkömmlichen Kühlmittel-Zusatzstoffen.

HINWEIS: Probleme, die in Folge der Nichtbeachtung der angegebenen Richtlinien entstehen, sind nicht durch die Garantie abgedeckt.

Falls der Kunde ein OAT-Kühlsystem mit herkömmlichem Kühlmittel aufgefüllt hat, überprüfen Sie das OAT-Frostschutzmittel mit Teststreifen für herkömmliches Frostschutzmittel, um festzustellen, ob Nitrile in einer Menge von mehr als 20 PPM (Parts Per Million, Teile pro Million) vorhanden sind.

Wenn die Nitrilmenge zu groß ist, befolgen Sie das nachstehende Verfahren: 1. Entleeren Sie das Motorkühlsystem, indem Sie das Kühlmittel in einen geeigneten Behälter ablassen.

2. Befüllen Sie das System mit sauberem Wasser.

3. Starten Sie den Motor, und lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten lang laufen.

HINWEIS: Achten Sie darauf, dass die Heizung (sofern damit ausgerüstet) eingeschaltet ist, damit die Flüssigkeit durch den Wärmetauscher der Heizung zirkuliert.

4. Wiederholen Sie die Schritte von 1 bis 3 zweimal 5. Füllen Sie das Kühlsystem mit OAT-Kühlmittel auf.

Der Aufkleber (CNH-Teilenummer 47757330) befindet sich in der Nähe der Einfüllöffnung des Kühlsystems und ist daher sichtbar, wenn CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT im Werk aufgefüllt wird.

Es ist auch an seiner gelben Farbe zu erkennen.

8-28

SS14H024

8

8 - TECHNISCHE DATEN

Das optimale Mischungsverhältnis von Kühlmittel und Wasser beträgt 50/50. In dieser Konzentration wird das Kühlsystem bis -37 °C (-35 °F) geschützt.

Falls ein vorgemischtes Kühlmittel nicht verfügbar ist, mischen Sie das Konzentrat mit 50 % Wasser.

Die Kühlmittelkonzentration im Kühlmittel-Wasser-Gemisch kann mit einem Refraktometer zur Messung des Ethylenglykol-Gehalts bestimmt werden.

Für Motor-Kühlsysteme wird die Verwendung von destilliertem oder entmineralisiertem Wasser empfohlen.

Verwenden Sie KEIN hartes Wasser, Meerwasser oder enthärtetes Wasser, das mit Salzen aufbereitet wurde.

Die oft in Trinkwasser enthaltenen Mineralien und Salze können Korrosion und Ablagerungen zur Folge haben und damit die Motorlebensdauer verkürzen.

8-29

8 - TECHNISCHE DATEN

8-30

9 - ZUBEHÖR

9 - ZUBEHÖR###_10_### Radio (optional) HINWEIS: Das Radio ist an die elektrische Anlage angeschlossen, wenn der Zündschlüssel in der Stellung I ist.

Das Radio (110) befindet sich oben rechts am Kabinendach.

Es können zwei verschiedene Radiotypen eingebaut werden. Betriebsanweisungen liegen dem jeweiligen Radio bei.

Die 24 V-Fahrzeugspannung wird von einem Spannungswandler auf die 12 V Radio-Betriebsspannung reduziert.

SS11H115

9-1

1

9 - ZUBEHÖR

Rundumleuchte (Option) Die Rundumleuchte kann durch Drehen der beiden Federlager in ihrer Höhe und Position eingestellt werden.

Die Rundumleuchte kann nur eingeschaltet werden, wenn der Zündschlüssel der elektrischen Anlage in der Stellung I steht (Zündung EIN).

SS11H112

1

SS14C025

2

Rundumleuchte EIN: • Drücken Sie die Drucktaste (40) mit dem Symbol; das Symbol leuchtet auf.

Rundumleuchte AUS: • Drücken Sie die Drucktaste (40) ohne Symbol; das Symbol erlischt.

9-2

9 - ZUBEHÖR

Rückfahrkamera (Option) HINWEIS: Die Rückfahrkamera ist keine Rückfahrhilfe (siehe auch Sicherheitsbestimmungen und folgende; Abschnitt „Betriebssicherheit, Einweiser“). Beim Rückwärtsfahren ist Ihre Sicht auf den Gefahrenbereich eingeschränkt.

Aus diesem Grund sollten Sie sich von einem erfahrenen Einweiser (Rückfahrassistent) einweisen lassen. Vereinbaren Sie die Signale mit dem Einweiser (Rückfahrassistent), um sicherzustellen, dass die Signale richtig verstanden werden. Untersuchen Sie den Einsatzort nach erdverlegten Gas-, Elektro- und Wasserleitungen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen. Jegliche Schäden an diesen Leitungen sind eine Gefahr für Leib und Leben.

Die Rückfahrkamera verringert den toten Winkel beim Zurücksetzen des Fahrzeugs. Sie unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen und ermöglicht die Sicht auf andere Ausrüstung, Hindernisse und/oder Personen im Arbeitsbereich.

Der Kameramonitor ist in der Kabine angebracht.

Detaillierte Hinweise zum richtigen Betrieb des Kameramonitors finden Sie in der Bedienungsanleitung des Herstellers.

SS14F036

1

SS14F035

2

Die Kameralinse befindet sich auf der Haube an der Rückseite der Maschine.

Die Kameralinse ist feuchtigkeitsbeständig bei Maschinen, die mit Hochdruck gereinigt werden müssen, und/ oder bei Maschinen, die in rauen Umgebungen eingesetzt werden.

HINWEIS: Die Standardposition (Einstellung) ab Werk ist so, dass der Heckaufreißer nur in der Fahrposition zu sehen ist.

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9 - ZUBEHÖR

Zugvorrichtungen (Option) HINWEIS: Lesen und beachten Sie Sicherheitsbestimmungen und folgende.

HINWEIS: Die Abschleppvorrichtungen dürfen nicht zum Ziehen von Anhängern verwendet werden.

HINWEIS: Bei Lösen der Feststellbremse in einem Notfall, siehe auch 3-18.

Option zwischen: Vordere Planierplatte mit Anhängevorrichtung ODER Vorderes Gegengewicht mit Anhängevorrichtung

SS11H213

1

SS11K203

2

SS14E090

3

Anhängevorrichtung am hinteren Gegengewicht (Option) Nur verfügbar mit montiertem Heckgegengewicht (optional).

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9 - ZUBEHÖR

Telematik (Option) - Allgemeine Beschreibung Diese Maschine kann mit einem Telematiksystem ausgerüstet werden.

Dies ist ein Bestandsüberwachungssystem, das Internet, Mobilfunk- und GPS-Technologien miteinander kombiniert.

Eine am Gerät montierte Transpondereinheit kommuniziert drahtlos mit einer webbasierten Benutzeroberfläche.

Unter Einsatz von Mobilfunktechnologie kann der Transponder Gerätedaten an die Schnittstelle senden, darunter Standort, Ein/Aus-Status, Auslastung und Produktionskennzahlen, Diagnosedaten, Bewegungsalarme sowie unbefugte Benutzung.

Das System hilft, Kosten zu sparen und die Aufzeichnungen genau zu halten.

Weitere Informationen zum Betrieb des Telematiksystems finden Sie in dem umfassenden Handbuch.

9-5

9 - ZUBEHÖR

Telematik (Option) - Positionsübersicht Die Telematikeinheit befindet sich im Inneren der rechten Konsole.

SS14F042

1

SS14F034

2

SS14F044

3

SS14F043

4

Die Antenne befindet sich auf dem Kabinendach.

Sicherungs-/Relaiskasten 3F/3K BezeichAmpere nung Sicherung/Relais 3F30 5A

Farbnummer beige

Verbraucher Telematikmodul AM50, ungeschaltete Stromversorgung

Sicherungs-/Relaiskasten 4F/4K BezeichAmpere nung Sicherung/Relais 4F34 2A

Farbnummer Grau

Verbraucher Telematikmodul AM50, geschaltete Stromversorgung

9-6

9 - ZUBEHÖR

Telematik (Option) - LED-Anzeige Weitere Informationen zur LED-Anzeige Die LED-Anzeigetafel ist die minimale Schnittstelle des Steuergeräts für die Anzeige und Steuerung der Dateneingabe und -ausgabe.

(1A) Die GSM/GPRS-LED (rot) zeigt den GSM/GPRS-Zustand an: • Aus – Kein GSM- oder GPRS-Sendegebiet oder das Gerät befindet sich im „Standby“-Modus.

• Langsames Blinken – Nur GSM-Sendegebiet. Das System kann SMS empfangen, aber die Verbindung mit der Website steht nicht zur Verfügung.

• Schnelles Blinken – GPRS-Sendegebiet, aber die Verbindung mit der Website ist aus irgendeinem Grund nicht verfügbar.

SS13A858

1

• Ein – GPRS-Sendegebiet und Serververbindung.

Die CAN-LED (rot) (1B) zeigt den CAN-Status an: • Aus – Die CAN ist nicht verfügbar oder das Gerät befindet sich im „Standby“-Modus.

• Blinken – CAN-Meldungen auf dem BUS. Die GPS-LED (rot) (1C) zeigt den GPS-Zustand an: • Aus – vor der GPS-Initialisierung oder das Gerät befindet sich im „Standby“-Modus.

• Blinken – GPS-Signal wird gesucht.

• Ein – GPS fest für 2D oder 3D. Die Netz-LED (grün) (1D) zeigt den Status der Stromversorgung an: • Aus – keine Stromversorgung • Blinken – Herunterladen von Dateien oder Firmware vom Server oder System wartet auf die Anwendungsfirmware.

• Ein – Stromversorgung und standardmäßiger Betrieb oder das Gerät befindet sich im „Standby“-Modus.

• Grün (kontinuierlich) – zeigt an, dass die Stromversorgung eingeschaltet ist.

Spezielle LED-Konfiguration HINWEIS: Vier eingeschaltete LEDs zeigen, dass weder der Lader noch die Firmware derzeit auf der Platine sind.

Die Platine wartet auf das Herunterladen des Laders.

HINWEIS: Eine eingeschaltete Leistungs-LED (grün) und Blinken der drei roten LEDs weisen auf Probleme mit dem GPRS-Modem hin (keine SIM oder Modeminitialisierung fehlgeschlagen).

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9 - ZUBEHÖR

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Index ###_Index_###

1 12-V-DC-Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Ablagefach für das Betriebshandbuch in der Maschine . . . . . . . . . . . . . .

Ablagefach für den Erste-Hilfe-Kasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ablaßschlauch für Ölwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Absenken von Arbeitsgeräten in Notfällen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Achse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle Knickgelenke und Scharniere schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alle Leitungen, Verschraubungen und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen. . . . . . . .

Analyse des Hydrauliköls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

An der Hinterachse das Öl am Differenzial-/seitlichen Untersetzungszahnrad wechseln Anfahren der Maschinenbewegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anhalten der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebsriemen prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebsriemenspannung überprüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebsriemen wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebsvorderachse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anweisungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arbeitsablauf zur Stilllegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Armaturenbrett - Warn- und Überwachungselemente . . . . . . . . . . . . . . .

Auffüllen des Kraftstofftanks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auf organischen Säuren beruhendes Kühlmittel wechseln . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Anzeigemenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Diagnosemenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Einstellmenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Hauptmenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aufrufen des Wartungsmenüs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auswechseln der Planierschild-Schneidkanten . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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B Batterieklemmen fetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterie und Kabelanschlüsse prüfen . . . . . . . . . . . . .

Bedienelemente an der vorderen Konsole . . . . . . . . . . .

Bedienelemente für Scheibenwischer und Waschanlage . . . . .

Belüftung und Heizung . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bergabfahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bestimmungsgemäße Verwendung . . . . . . . . . . . . . .

Betriebsbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Betriebsstoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Biodiesel - Biodieselkraftstoffe . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremsdruckabhängige Getriebeabschaltung/Kriechgang (Option) .

Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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3-8 1-19 2-35 7-30 6-14 8-11 7-89 7-88 7-141 7-131 4-13 4-14 3-31 7-64 7-90 7-119 8-12 7-1 7-179 3-42 4-1 7-147 3-53 3-56 3-50 3-45 3-60 7-167

. . 7-92 . . 7-91 . . 3-13 . . 3-16 . . 3-25 . . 4-21 . . 1-3 . . 3-17 7-18, 8-19 . . . 7-10 . . . 3-41 . . . 8-10

C CE-Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-22 Den Motor abstellen. . . . . . . . .

Druck im Hydraulikbehälter abbauen .

Druck in der Hydraulikanlage abbauen Druckluftgefederter Sitz (Komfortsitz) .

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D . . . . . . . .

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. . 4-15 . 7-137 . 7-135 . . 3-9

E Einlassöffnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6

Einstellung des Rückschlagventils am Motor . . .

Elektrische Anlage . . . . . . . . . . . . . .

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) . . . .

Entlüften Sie das Kraftstoffsystem. . . . . . . .

Entlüftungsventil des Hydraulikbehälters wechseln Erhöhen der Arbeitsgeschwindigkeit. . . . . . .

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7-132 . 8-8 . 1-6 . 7-93 7-138 . 6-5

F Fahren im öffentlichen Straßenverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Feststellbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filter der DEF/AdBlue®-Tankentlüftung wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filter der Kurbelgehäuseentlüftung/Motorentlüftung wechseln . . . . . . . . . . . . . .

Filter im DEF/AdBlue®-Tankfüllstutzen reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flügel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Flüssigkeitsbehälter der Windschutzscheiben-Waschanlage prüfen/auffüllen . . . . . . . .

Flutlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frischluftfilter der Kabine reinigen/wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Füllen des DEF/AdBlue®-Tanks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Füllstand des auf organischen Säuren beruhenden Kühlmittels prüfen / Kühlmittel nachfüllen .

Füllstand im DEF/AdBlue®-Tank prüfen/Flüssigkeit nachfüllen . . . . . . . . . . . . . .

Funktion der Beleuchtung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funktion der Betriebsbremsen prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funktion der Feststellbremse prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funktion des LCD-Multifunktionsdisplays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fußgaspedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. 4-18 . 3-18 7-109 7-128 7-149 . 6-5 . 7-66 . 3-29 . 7-99 . 4-2 . 7-48 . 7-67 . 7-53 . 7-56 . 7-57 . 3-44 . 4-16 . 2-36 . 8-13 7-129 7-113 7-115 . 3-68 . 3-37 . 8-5 7-157

Geräuschemission . . . . . . . . . . . . . .

Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Getriebe kalibrieren . . . . . . . . . . . . . .

Getriebeöl des Lastschaltgetriebes wechseln . . .

Getriebeölfilter des Lastschaltgetriebes wechseln .

Getriebeöltemperatur . . . . . . . . . . . . .

Getriebeschalthebel - Lastschaltgetriebe . . . . .

Gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Glühlampen wechseln . . . . . . . . . . . . .

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G . . . . . . . . . . . . . . . . . .

H Handgashebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptabmessungen. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls wechseln Heizung/Klimatisierung prüfen . . . . . . . . . . . . .

Heizung auf Dichtheit prüfen . . . . . . . . . . . . . .

Hinterer Aufreißer (optional) . . . . . . . . . . . . . .

Hinweis für den Besitzer . . . . . . . . . . . . . . . .

Hupe, Blinksignal, Fernlicht und Lichthupe . . . . . . . .

Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen . . . . . . . . . .

Hydraulikdruck prüfen und einstellen . . . . . . . . . .

Hydraulikleitung reinigen. . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikölstand prüfen / Öl auffüllen . . . . . . . . . .

Hydrauliköl wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikrücklauffilter wechseln. . . . . . . . . . . . .

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. . 4-16 . . 8-1 . 7-146 . 7-126 . 7-101 6-11, 8-15 . . 1-1 . . 3-21 . . 7-55 . 7-134 . 7-139 . . 7-68 . 7-142 . 7-120

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I Inspektionsplan. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 Instrumententafel/Anzeigeleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-63 Kabinen-Innenbeleuchtung. . . . . . . . . .

Kettenspannung prüfen . . . . . . . . . . .

Klimaanlage (Option) . . . . . . . . . . . .

Klimaanlage - Kontrolle . . . . . . . . . . .

Klimakondensator (Option) prüfen und reinigen .

Knickgelenk . . . . . . . . . . . . . . . .

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K . . . . . . . . . . . .

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3-4 7-96 3-27 7-85 7-51 4-17

Kompressor-Antriebsriemen - Kontrolle Kontrollleuchte Kraftstoffreserve . . .

Kraftstofffilter wechseln . . . . . . .

Kraftstofftank reinigen . . . . . . . .

Kraftstoffvorfilter wechseln . . . . . .

Kranverladung . . . . . . . . . . .

Kühlsystem prüfen . . . . . . . . .

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Leistungsmerkmale . . .

Lenksäule . . . . . . .

Lenkung . . . . . . . .

Lenkung prüfen. . . . .

Lufteinlasssystem prüfen

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Maschinenausrichtung . . . . . . . . . . .

Maschinenbauteile . . . . . . . . . . . . .

Maschine warmfahren . . . . . . . . . . . .

Mehrzweckkühler reinigen und prüfen . . . . .

Metrische und britische Einheiten/Abkürzungen .

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorhaube . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorkühlmitteltemperatur . . . . . . . . . .

Motorlager prüfen . . . . . . . . . . . . . .

Motorölstand kontrollieren / Öl auffüllen . . . .

Motoröl wechseln . . . . . . . . . . . . . .

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. 7-127 . . 3-70 . 7-108 . 7-133 .

7-111 . . 5-4 . . 7-87

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. 7-29, 8-9 . . . 3-19 3-20, 8-17 . . . 7-62 . . . 7-52

M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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L . . . . .

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1-20 1-21 4-12 7-50 1-9 8-7 7-8 3-71 7-103 . 7-46 7-104

N Nachladen der Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-152 Nutzung der Planiermaschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 O Ordnungsgemäßer Auf- und Abstieg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ö Ökologie und Umwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . Öl der Tandemschwenkeinheit wechseln . . . . . . . . . . Ölfilter des Vorderradantriebs wechseln (nur bei Allradversion) Ölfilter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Öl im Schwenkgetriebe des Schildes wechseln . . . . . . . Ölstände an der Hinterachse prüfen / auffüllen . . . . . . . Ölstand im Lastschaltgetriebe prüfen / auffüllen . . . . . . . Ölstand im Schwenkgetriebe des Schildes prüfen/auffüllen . .

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3-2

. 2-34 7-117 7-122 7-106 7-112 . 7-83 . 7-75 . 7-72

P Planiermaschine reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Planierschild . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Planierschild (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prüfen Sie die elektrische Anlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prüfen Sie die Maschine und Einheiten auf Defekte, Leckstellen und Verlust von Verbrauchsmaterialien Prüfung/Wechseln von Sicherungen und Relais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . 7-73 . . . 8-16 6-10, 8-14 . . . 7-63 . . . 7-45 . . 7-172

R Radio (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radsturz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Regelmäßige Kontrollen während des Stilllegungszeitraums Reifendruck prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reifendruck - zulässige Reifengröße . . . . . . . . . .

Riemenspannung des Kompressor-Antriebsriemens prüfen Rückfahrkamera (Option) . . . . . . . . . . . . . . .

Rundumleuchte (Option) . . . . . . . . . . . . . . . .

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9-1 6-8 7-165 7-182 7-69 8-18 7-116 9-3 9-2

S Schallpegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Scharaufreißer (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schmierplan – Schar, Knickrahmen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schmierplan – Vorderachse, Tandemachse . . . . . . . . . . . . .

Schrauben der Kabinenbefestigung prüfen . . . . . . . . . . . . . .

Schreiben der Betriebsbremse prüfen . . . . . . . . . . . . . . . .

Schutz der Elektronikmodule bei Schweißarbeiten . . . . . . . . . .

Schwenkarmeinstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schwimmstellung (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Selektive Katalytische Reduktion (SCR) - Übersicht . . . . . . . . . .

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) . . . . . . . . . .

Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR), Instrumentenwarnung Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sicherheitsgurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sicherheitsregeln und Definitionen von Signalwörtern . . . . . . . . .

Sicherheit- und Hinweisschilder. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sichern der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sonnenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spiegel einstellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starten des Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starthilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Startschalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Staufach. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Steuerhebel für Arbeitsggeräte . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. 8-6 . 6-13 . 7-14 . 7-12 7-102 . 7-95 7-168 . 6-6 . 6-9 . 7-31 . 7-34 . 3-73 . 2-2 . 3-12 . 2-1 . 2-38 . 7-7 . 3-5 . 3-3 . 4-10 7-154 . 3-15 . 3-5 . 6-3 . 7-5 . 4-4 . 9-5 . 9-7 . 9-6 . 3-69 . 5-1 . 1-12

T Tabelle mit Anzugsmomenten . . . . . . .

Tanken an der Tankstelle (Option). . . . . .

Telematik (Option) - Allgemeine Beschreibung Telematik (Option) - LED-Anzeige . . . . . .

Telematik (Option) - Positionsübersicht . . .

Temperatur der Hydraulikflüssigkeit . . . . .

Transport der Maschine . . . . . . . . . .

Typenschilder . . . . . . . . . . . . . .

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U Umfang des Handbuchs und erforderliche Kenntnisse . . . . . . .

Umweltfreundliche Hydraulikflüssigkeit (sofern verwendet) wechseln Untere Abdeckungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Untersuchen Sie die Radmuttern auf festen Sitz . . . . . . . . .

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. . 1-7 . 7-140 . . 3-1 . . 7-71

Ü Überrollschutz und Schutz vor herabfallenden Gegenständen an der Fahrerkabine . . . . . . . . . . . . 1-18 Überwachungs-, Warn- und Bedienelemente prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 V Vibrationspegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-37 Vor der Inbetriebsetzung der Maschine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Vorfilter des DEF/AdBlue®-Versorgungsmoduls reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-110 W Während der Fahrt prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Warndreieck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Warnleuchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Flüssigkeit wechseln . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Kalibrieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung - Schmieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen . .

Wechseln Sie das Element des Hauptfilters – Luftansaugsystem Wechseln Sie den Sicherheitsfilter - Luftansaugsystem . . . .

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. . 4-21 . . 2-35 . . 3-72 . . 7-78 . . 7-79 . . 7-81 7-42, 7-77 . . . 7-82 7-43, 7-80 . . 7-118 7-44, 7-123 . . 7-144

Werkzeugsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Wiederinbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-183 Z Zugvorrichtungen (Option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Zustand der Räder prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61

Stempel des Vertragshändlers

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