Case 821F 921F Tier 2 รถตักล้อยาง คู่มือการใช้งาน หมายเลขอะไหล่ 51568476 - PDF DOWNLOAD

àÍ¡ÊÒäÓá¹Ð¹Ó¢Í§á·

821F 921F Tier 2 öµÑ¡Å Í

¤ ÙÁ×ͼ Ù㪠§Ò¹

ËÁÒÂàÅ¢ªÔé¹Ê ǹ 51568476 ©ºÑº·Õè 1 ÀÒÉÒä·Â Á¡ÃÒ¤Á 2019

สารบญ 1 ขอมลทวไป หมายเหตถงเจาของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 วตถประสงคการใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 ขอบเขตของคมอและระดบการฝกอบรมทจำเปน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 หมายเลขการระบผลตภณฑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 การจดเกบคมอผปฏบตการบนเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 ทศทางของเครอง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11 การระบสวนประกอบของเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12

2 ขอมลความปลอดภย กฎความปลอดภยและคำอธบายคำสญญาณ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ความปลอดภยสวนบคคล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 เขมขดนรภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 สตรทรองรบและลงคบรการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 ความปลอดภยยทลต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 ระบบนเวศนและสงแวดลอม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 สญญาณมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 เครองหมายความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22

3 การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ การเขาและออกทเหมาะสม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ทนงผปฏบตการ ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

การควบคมดานหนา คอนโซลหนา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 คอพวงมาลย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 การควบคมแปน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 เบรกมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13

การควบคมดานซาย การควบคมระบบสงกำลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 จอยสตกบงคบเลยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

การควบคมดานขวา ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสองฟงกชน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสามฟงกชน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสฟงกชน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ทพกขอมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-19 3-21 3-25 3-29 3-31

การควบคมภายนอก Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32

กลมอปกรณ ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ไอคอนสถานะและการเตอน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การตงคาจอแสดงผล. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . แปนกด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การตงคาของผควบคม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-35 3-37 3-42 3-43 3-52

คอนโซลดานขาง ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 การทำงานของสวตช . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61 การควบคมสภาพอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-66

การควบคมสภาพอากาศ แผนกรองอากาศหองโดยสาร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68 หนาตาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70

4 คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง กอนทจะสตารทเครอง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 ชวงรนอนเครองใหม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

การสตารทเครอง การสตารทเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทำงานในอณหภมทสงหรอตำมาก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทำงานในอณหภมทหนาวเยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3 4-5 4-6 4-8

การหยดเครอง การดบเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

การยายเครอง กอนใชงานระบบเกยร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ride Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . คนควบคม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สวตชเสรมการเดนหนา วาง ถอยหลง (F-N-R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . โหมดอตโนมต. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ฟงกชนการทำงานของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-13 4-14 4-15 4-20 4-24 4-26

5 การดาเนนการขนสง การขนสงทางถนน กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

การกคนการขนสง การขนสงเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 การเคลอนยายเครองจกรทปดอย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5

6 การปฏบตการทางาน การทำงานของรถตก เคลดลบการใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 การเปลยนอปกรณยดของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 การเชอมตอเขากบอปกรณยดตด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 การปลดอปกรณยดตด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 การทำงานของคนบงคบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12

7 การบารงรกษา ขอมลทวไป การบรการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 การปลอยแรงดนในระบบไฮดรอลก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 ไบโอดเซล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 ของเหลวและสารหลอลน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 ระบบระบายความรอนเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14

แผนภมการบารงรกษา แผนภมการบำรงรกษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16

การตรวจสอบประจำวน ทวไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18

ทก 10 ชวโมง ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22

ทก 50 ชวโมง ฟตตงอปกรณยดตด/บงก - จาระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ฟตตงเครองจกร - จาระบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนระบบเกยร - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-23 7-24 7-25 7-26 7-28

100 ชวโมงแรก ความแนนของนอตลอ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนเพลาหนาและหลง (แรกเรม) - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองและนำมนเครอง (แรกเรม) - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลงตนทาง (แรกเรม) - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลง (แรกเรม) - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองนำมนไฮดรอลก (แรกเรม) - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-29 7-31 7-33 7-35 7-36 7-37

ทก 100 ชวโมง ฟตตงเครองจกร - จาระบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38

ทก 250 ชวโมง ขอตอลนของเพลาขบ - จาระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ทำความสะอาด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . แรงดนยางและลอ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สายพานขบ - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-41 7-42 7-44 7-46

ทก 500 ชวโมง นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ทกรองเชอเพลงตนทาง - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลง - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตะกอนถงเชอเพลง - ระบาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนเพลา - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . โครงสรางปองกนการพลกควำ (Roll Over Protective Structure: ROPS) - ตรวจสอบ. . . . . . ระดบนำกลนแบตเตอร - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-48 7-51 7-52 7-53 7-54 7-55 7-58

ทก 1000 ชวโมง จดหมน - จาระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ฟตตงเชอมตอ - จาระบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สายพานขบ - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศหองโดยสาร - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองชองระบายเครองยนต - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนเพลาหนาและหลง - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-59 7-61 7-62 7-63 7-65 7-67 7-68

ทก 1500 ชวโมง ตวกรองและนำมนระบบเกยร - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ชองระบายของระบบเกยร - ทำความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . กลองเกยร - การปรบเทยบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . แรงดนการปลดคลตชของระบบเกยร - ปรบ - เกยร 4 สปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-70 7-72 7-73 7-74

ทก 2000 ชวโมง ตวกรองและนำมนไฮดรอลก - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศเครองยนต - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . โครงและหองควบคม - หลอลน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระยะหางของวาลวเครองยนต - ตรวจสอบและปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-75 7-77 7-79 7-80

ทก 4,000 ชวโมง สารทำความเยนเครองยนต - เปลยนถาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-81

ตามทจำเปน ตวกรองเชอเพลงตนทาง - ระบายของเหลว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . คอนเดนเซอรการปรบอากาศ - ทำความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การควบคมความสงและกลบคนสการเคลอนท - ปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การกลบคนสการขด - ปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . เบรกมอบงคบเทา - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-83 7-84 7-85 7-88 7-90

อปกรณบงคบเลยวรอง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-94 การซอมบำรงหองควบคม - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-95 ระดบของเหลวของตวลางกระจกหนา - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98

ระบบไฟฟา แบตเตอร - ทำความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 การเชอมตอแบตเตอรเสรม - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103 แบตเตอร - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-105 ฟวสและรเลย - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-106 ไฟสองสวาง - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111 คณสมบตเพมเตม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113

การจดเกบ การเตรยมการสำหรบการจดเกบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 การตรวจสอบตามกำหนดเวลา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-115 การเรมทำงานหลงการจดเกบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-116

8 ขอมลจาเพาะ ขอมลจำเพาะทวไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 นำหนกยก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 ขอมลจำเพาะและขนาดของเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13 การปรบนำหนก - นำหนกของวสดและการปรบนำหนก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42 แผนภมแรงบด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-44 นำหนกวสด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-46

9 อปกรณเสรม อปกรณเสรมทวไป. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 เทเลเมตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3

1 - ขอมลทวไป

ขอมลทวไป###_1_### 1 - ขอมลทวไป หมายเหตถงเจาของ

RCPH10WHL094FAH

1

อานคมอฉบบนกอนสตารทเครองยนตหรอใชรถคนน หากตองการขอมลเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต คมอฉบบนมขอมลสำคญเกยวกบความปลอดภยในการใชงาน ปรบตง และซอมบำรงรถ ดดชนทสวนทายของคมอฉบบนเพอคนหา คำศพทเฉพาะเกยวกบรถ รถตกลอยางรนนมคณภาพตามขอกำหนดดานความปลอดภยทบงคบใชในปจจบน ปรกษาตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต หากตองการเปลยนแปลง เพมเตม หรอแกไขปรบปรงใด ๆ กบรถคนน เพอใหเปนไปตามขอ บงคบและขอกำหนดดานความปลอดภยของประเทศตาง ๆ การแกไขดดแปลงโดยไมไดรบอนญาตจะทำใหเกดการบาดเจบสาหสห รอเสยชวต ผทดดแปลงโดยไมไดรบอนญาตดงกลาวจะตองรบผดชอบตอผลทตามมาแตเพยงผเดยว ขอมลในคมอฉบบนเปนขอมลลาสดในขณะเวลาทจดพมพ การตงคา ขนตอนการดำเนนงาน หมายเลขชนสวน ซอฟตแวร และสงอน ๆ อาจมการเปลยนแปลง การเปลยนแปลงเหลานอาจสงผลกระทบกบการซอมบำรงทเกดขนกบรถ ตรวจสอบใหแนใจวาคณมขอมลทครบถวนสมบรณและใหมลาสดจากตวแทนจำหนาย กอนใชงานรถ

โปรดทราบ: ระบบนำมนเชอเพลงและเครองยนตของรถนนออกแบบและสรางขนตามมาตรฐานการปลอยมลพษของรฐบาล การดำเนนการเปลยนแปลงโดยตวแทนจำหนาย ลกคา ผควบคมเครอง และผใชเปนสงทผดกฎหมายอยางชดเจน หากไมปฏบตตาม อาจไดรบโทษปรบจากทางภาครฐ เสยคาใชจายในการแกไข ถกยกเลกการรบประกน ถกฟองดำเนนคด และอาจทำใหถกยดรถขดไปจนกวาจะแกไขเปนสภาพเดมไดสำเรจ การดแลรกษาและ/ หรอซอมแซมเครองยนตจะตองดำเนนการโดยชางเทคนคทผานการรบรองเทานน

1-1

1 - ขอมลทวไป

RAIL12WEL0125GA

2

หามใชงานหรอใหคนอนใชงานหรอตรวจซอมรถคนน หากยงไมอานและทำความเขาใจกบขอมลดานความปลอดภย วธการใชงา น และวธการซอมบำรงในคมอฉบบน ผปฏบตงานจะตองมความสามารถในการขบและตรวจซอมรถรนนไดอยางถกตองและปลอดภ ย รถตกชนดนพรอมดวยชดอปกรณมาตรฐานและอปกรณตอพวงออกแบบมาสำหรบงานขดดนและงานเคลอนยายดนทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก และเคลอนยายสงของ รถชนดนไมเหมาะกบการใชสำหรบยกสงของอน และการขนยายสมภาระดวยความเรวสง หามใชรถนอกเหนอจากวตถประสงคทอธบายในคมอน การใชงานกบรถตกตามวตถประสงคมขอกำหนดดงน

ฉลากแนะนำ

ๆ

หรอขอมลดานความปลอดภยทใหมาพรอมกบรถ

คณควรปรกษาตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต หากรถตกมการใชงานซงมความเกยวของกบอปกรณตอพวงพเศษ เชน งานเกยวก บตนไม เปนตน โดยประเดนทตองปรกษา คอ จดทจะมการเปลยนแปลง สวนทมการเพมเตมหรอแกไขปรบปรงทตองการสำหรบรถ คนน เพอใหเปนไปตามขอบงคบของประเทศตาง ๆ และขอกำหนดดานความปลอดภย และกอนทจะอนญาตใหผปฏบตงานใหมใชงานรถ ตองตรวจสอบใหแนใจวา • ผปฏบตงานไดอบรมหลกสตรทจำเปนสำหรบใชงานรถอยางถกตองและปลอดภยแลว • ผปฏบตงานไดอานและเขาใจวธใชทใหมาในคมอแลว ใครกตามทจะใชงานรถตองไดรบใบอนญาตการใชงานยานยนต และ/หรอใบอนญาตทำงานของประเทศนน ๆ กอน คมอคนขบฉบบนจะตองเกบไวในทเกบคมอซงอยในรถรนน ตรวจสอบวาคมอนนครบถวนสมบรณและอยในสภาพด ตดตอตวแทนจำหนายหากตองการคมอเพมเตมในภาษาอนซงไมใชภาษาทใชในประเทศของคณ ตวแทนจำหนายของ พรอมใหขอมลเพมเตมเสมอ นอกจากนตวแทนจำหนายยงมอบบรการหลงการขายทคณอาจตองการ รวมถงอะไหลของแท พรอมรบประกนวาอะไหลเหลานสอดคลองกบอปกรณของคณและมคณภาพด

1-2

1 - ขอมลทวไป

คมอนประกอบดวยขอมลเกยวกบการปรบตงและดแลรกษารถตกคนใหม รถตกทคณซอนนมคณภาพและเชอถอได แตกจำเปนตองไดรบการดแลและใชงานอยางเหมาะสม ถงจะมประสทธภาพและอายการใชงานยาวนานอยางทคาดหวง โปรดใหผขบขทกคนอานคมอฉบบนอยางละเอยดและเกบไวในททพรอมนำมาอานอางองเสมอ ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตจะสอนวธการใชงานอปกรณใหมโดยทวไปใหคณ พนกงานของตวแทนจำหนายซงเปนชางเทคน คทไดรบการฝกอบรมจากโรงงานยนดตอบขอสงสยใดๆ เกยวกบการใชรถตกทอาจเกดขน ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตนนมชนสวนของแทใหบรการครบทกสวน ชนสวนเหลานผลตขนและผานการตรวจสอบอยางละเอ ยด เพอรบรองวามคณภาพสงและมการตดตงอะไหลทจำเปนอยางแมนยำ เตรยมแจงรนและหมายเลขประจำตวผลตภณฑของรถต กคนใหมใหพรอมเมอสงซอชนสวน คนหาหมายเลขเหลานทนทและจดไวทางดานลาง อางองหวขอ 'ขอมลทวไป' ของคมอฉบบน เพอรบทราบตำแหนงทระบขอมลรนและหมายเลขประจำตวผลตภณฑของรถตก โปรดบนทกขอมลตอไปน

รน วนทซอ

นคอสญลกษณคำเตอนเรองความปลอดภย อาจมขอความอธบายหรอไมมกได เพอเตอนใหคณระมดระวงเหตอนตรายทอาจทำใหบาดเจบ ปฏบตตามคำแนะนำเกยวกบความปลอดภยทงหมดทเกยวของกบสญลกษณน เพอหลกเลยงการเสยชวตหรอบาดเจบ

คำเตอน ภาพประกอบในคมอฉบบนอาจแสดงใหเหนโครงปองกนทเปดหรอถกถอดออก เพอใหแสดงภาพใหเหนคณสมบตหรอการ ปรบโดยเฉพาะ เปลยนทกนทงหมดกอนจะใชงานเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0012A

การปรบปรง CNH Industrial มงมนปรบปรงผลตภณฑของตนอยางตอเนอง เราสงวนสทธปรบปรงหรอเปลยนแปลงเมอเปนไปไดและมความเหม าะสมในเชงปฏบต แตเราไมไดมภาระผกพนใดๆ ทจะตองเปลยนแปลงหรอเพมเตมอปกรณทจำหนายไปแลวกอนหนาน

1-3

1 - ขอมลทวไป

วตถประสงคการใชงาน รถตกชนดนพรอมดวยชดอปกรณมาตรฐานและอปกรณตอพวงออกแบบมาสำหรบงานขดดนและงานเคลอนยายดนตามความตอ งการทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก และเคลอนยายสงของ รถชนดนไมเหมาะกบการใชสำหรบยกสงของอน ๆ และการขนยายสมภาระดวยความเรวสง หามใชรถนอกเหนอจากวตถประสงคทอธบายในคมอน การใชงานกบรถตกตามวตถประสงคมขอกำหนดดงน

ฉลากแนะนำ

หรอขอมลดานความปลอดภยทใหมาพรอมกบรถ

คณควรปรกษาตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต หากรถตกมการใชงานซงมความเกยวของกบอปกรณตอพวงพเศษ เชน งานเกยวก บตนไม เปนตน โดยประเดนทตองปรกษา คอ จดทจะมการเปลยนแปลง สวนทมการเพมเตมหรอแกไขปรบปรงทตองการสำหรบรถ คนน เพอใหเปนไปตามขอบงคบของประเทศตาง ๆ และขอกำหนดดานความปลอดภย และกอนทจะอนญาตใหผปฏบตงานใหมใชงานรถ ตองตรวจสอบใหแนใจวา • ผปฏบตงานไดอบรมหลกสตรทจำเปนสำหรบใชงานรถอยางถกตองและปลอดภยแลว • ผปฏบตงานไดอานและเขาใจวธใชทใหมาในคมอแลว ใครกตามทจะใชงานรถตองไดรบใบอนญาตการใชงานยานยนต และ/หรอใบอนญาตทำงานของประเทศนน ๆ กอน • เมอรถอยในชวงทมภาระ หามใชความเรวเกน 10 km/h (6 mph) หากใชความเรวเกนกำหนด อาจทำใหเกดอนตรายกบผปฏบ ตงานหรอรถเกดความเสยหายได • หามใชรถสำหรบวตถประสงคอนนอกเหนอจากทผผลตและคมอนไดระบไว • หามใชเครองดวยความเรวสงกวาทอนญาตใหใชกบภาระและสภาพแวดลอม สำหรบการขบในพนผวทเปยกหรอพนทรถยดเกาะ ตวไดตำ อาจทำใหรถตองเพมระยะเบรกหรอเกดความไมมนคง คณควรปรบความเรวในการเคลอนทตามภาระของรถและลกษณ ะของถนนอยเสมอ • หามใชรถบนปลายสะพานทกำลงอยในชวงกอสรางและบนพนสะพานทไมแขงแรง โครงสรางเหลานอาจถลมและทำใหรถเกดพ ลกควำได ควรตรวจดสภาพและความสามารถในการรบนำหนกของสะพานและทางลาดกอนทจะใชรถในพนทนนอยเสมอ เนองจากระบบ • หามใชรถโดยไมสวมอปกรณนรภยของทนงในขณะใชงานซงอาจมอนตรายจากการพลกควำหรอรถเอยง ROPS ในหองโดยสาร หรอโครงสราง ROPS จะมประสทธผลอยางสมบรณเมอผขบยงคงนงตดอยกบทนงเทานน • หามนำอปกรณมายดกบรถโดยไมไดประกอบอยางถกตองและยดอยางแนนหนา เนองจากอปกรณเหลานอาจเปนอนตรายและช นกบรถเมอการยดเรมหลวม • หามใชรถเกนขอจำกดของเสถยรภาพพลวต การใชความเรวสง การเคลอนรถอยางทนททนใด และการเขาโคงอยางรวดเรวใน ระยะเวลาอนสนจะทำใหรถมความเสยงทจะพลกควำมากขน • หามลงจากรถโดยทไมไดเปลยนเกยรเปนเกยรวางและดงเบรกมอขน ทดานหลงของอปกรณอาจมปมหยดฉกเฉน เพราะมความ จำเปนทตองใหผปฏบตงานหยดการทำงานทนทเมอเกดเหตฉกเฉนระหวางทำงาน โดยทชดเกยรทตอมากจากเครองยนตจะยงค งทำงานตอไป แตคลตชจะหยดสงกำลง • คณควรระมดระวงคนรอบขางทอาจจะเขามาในพนททำงานอยเสมอ หามทำงานหากมคนอยในรศมการทำงานของรถ ควรใหค นรอบขางอยหางจากรถขณะทำงาน ไมเพยงแคมอนตรายจากการทำงานหนกเกนไปของรถ การรอสงของออกโดยอปกรณทต ดตงกบรถกเปนอนตรายไดเชนกน กอนหนอาจจะกระเดนไปไกลจากจดททำงานได ดงนนจงควรระมดระวงขณะทำงานใกลกบ ถนนสาธารณะหรอทางเทา การกระเดนออกมาของวตถอาจจะไปไกลกวาพนททำงานไดและอาจจะโดนคนทไมไดปองกน เชน นกปนจกรยานหรอคนเดนทางเทา • หามผปฏบตงานอนญาตใหคนอนยนบนทางเดนและบนไดเขาหองโดยสารในขณะทรถกำลงเคลอนท มมมองดานซายมอของคณจะถกบดบงและผปฏบตงานอาจเสยงตอการตกจากตวรถในระหวางเคลอนรถอยางไมคาดคด • ควรมองเหนอปกรณทอยบนพนทใชงานอยเสมอ ในจงหวะควบคมการยกควรตรวจสอบใหแนใจวาไมมคนอยใกลพนททำงาน • รถตกของคณอาจมเซนเซอรสำหรบควบคมฟงกชนความปลอดภย ในโหมดปลอดภย หามพยายามดดแปลงการทำงานใด ๆ ของรถ รถอาจจะไมสามารถควบคมได

การทำงานของเซนเซอรจะทำใหการทำงานอย คณจะไดรบอนตรายรายแรง และมากไปกวานน

• รถคนนมสถานทำงานเพยงหนงสถานและใชผปฏบตงานหนงคนในการควบคมรถ และหามมคนอยรอบตวรถขณะทำงานปกต • รถคนนมวตถประสงคเพอใชภายใตสภาพงานทอธบายในคมอเลมน หากรถถกใชในวตถประสงคอนหรอในสภาพแวดลอมทอ นตราย ยกตวอยางเชน ในทไวไฟหรอระเบดไดงาย ตองปฏบตตามขอกำหนดดานความปลอดภยเปนพเศษและรถตองทำมาเพ อใชงานในสภาพแวดลอมเหลาน

1-4

1 - ขอมลทวไป

ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) อาจมการรบกวนสญญาณเกดขนจากอปกรณเพมเตมทไมไดมคณสมบตตามมาตรฐานทกำหนด เนองจากการรบกวนสญญาณดงก ลาวอาจทำใหอปกรณเกดขอผดพลาดในการทำงานอยางรายแรง และ/หรอ ทำใหเกดสถานการณทไมปลอดภย คณจงตองปฏบตด งน: • กำลงสงสดของอปกรณสงสญญาณ (วทย โทรศพท และอนๆ) จะตองมคาไมเกนเกณฑทหนวยงานในประเทศทใชรถขดกำหนด ไว • สนามแมเหลกไฟฟาทเกดจากระบบเพมเตมไมควรเกน 24 V/m ตลอดเวลา ในบรเวณใกลเคยงกบอปกรณอเลกทรอนกส • อปกรณทตดตงเพมเตมจะตองไมขดขวางการทำงานของระบบอเลกทรอนกสในรถ หากไมปฏบตตามกฎเหลาน การรบประกนของ CASE CONSTRUCTION อาจเปนโมฆะและถกยกเลก

1-5

1 - ขอมลทวไป

ขอบเขตของคมอและระดบการฝกอบรมทจำเปน คำแนะนำเกยวกบคมอฉบบน

• การอดจาระบตามจดตางๆ

คมอฉบบนจะใหขอมลเกยวกบการใชรถขดของ CASE CONSTRUCTION ตามจดมงหมายและเงอนไขท CASE CONSTRUCTION คาดหมายไวลวงหนา ในระหวางการใชงานตามปกต การบรการตามกำหนดเวลา และการซอมบำรง คมอฉบบนจะไมใหขอมลทงหมดเกยวกบการบรการตามกำหน ดเวลา การดดแปลง และการซอมแซม ซงเปนงานทมเพยงชางผ ใหบรการเทานนทสามารถทำได กจกรรมบางประการเหลานอา จตองการสถานทปฏบตงาน ทกษะทางเทคนค และ/หรอเครองม อท CASE CONSTRUCTION ไมไดใหมาพรอมกบรถขด คมอจะประกอบไปดวยบทตางๆ ตามทแสดงไวในหนาสารบญ ดดชนทสวนทายของคมอฉบบนเพอคนหาคำศพทเฉพาะเกยวก บรถขด CASE CONSTRUCTION

การใชงานตามปกต

• การเปลยนวสดสนเปลองเชนหลอดไฟ

การบรการ ดดแปลง และซอมแซมตามกำหนดเวลา การบรการตามกำหนดเวลาหมายถงกจกรรมทจำเปนเพอดแลร กษารถขดของ CASE CONSTRUCTION ใหมอายการใชงา นตามทคาดหมาย กจกรรมเหลานมระยะเวลาดำเนนการกำหน ดเอาไว ชางผใหบรการทผานการฝกอบรมและมความคนเคยกบ คณสมบตของรถขดจะตองเปนผดำเนนกจกรรมเหลาน ตามระยะเวลาทกำหนด ชางผใหบรการทผานการฝกอ บรมจะตองปฏบตตามขอมลเกยวกบการบรการตามกำห นดเวลาและแนวทางการรกษาความปลอดภยท CASE CONSTRUCTION ไดอธบายไวบางสวนในคมอฉบบนและ/ หรอเอกสารของบรษทฉบบอน การบรการตามกำหนดเวลานนรวมถง: • การเปลยนนำมนของเครองยนต วงจรไฮดรอลก หรอชดเกยร

การใชงานตามปกต หมายถงการใชรถขดนตามจดมงหมายท CASE CONSTRUCTION กำหนดไว โดยผใชงานทมคณสมบตดงน:

• การเปลยนสารอนๆ หรอสวนประกอบตามทจำเปน

• มความคนเคยกบรถขด รวมถงอปกรณทตดตงหรออปกรณท ตอพวงเอาไว • ปฏบตตามขอมลเกยวกบการใชงานและแนวทางการรกษาคว ามปลอดภยท CASE CONSTRUCTION ระบไวในคมอฉบ บน และระบไวในปายตางๆ บนรถขด

กจกรรมการดดแปลงเพอสรางรถขดของ CASE CONSTRUCTION ขนมาใหม ซงเหมาะสำหรบสถานทปฏบตงาน พชพนธ และ/หรอสภาพดนเฉพาะ (เชน การตดตงลอค) กจกรรมการดดแปลงจะตองดำเนนการ: • โดยชางผใหบรการทผานการฝกอบรมและมความคนเคยกบ คณสมบตของรถขด

การใชงานตามปกตหมายความรวมถง:

• โดยชางผใหบรการทผานการฝกอบรมซงปฏบตตามขอ มลเกยวกบการดดแปลงท CASE CONSTRUCTION ไดอธบายไวบางสวนในคมอฉบบน คำแนะนำในการประกอบ และ/หรอเอกสารของบรษทฉบบอน

• การเตรยมการและจดเกบรถขด • การใสและถอดนำหนกถวง • การเชอมตอและปลดการเชอมตออปกรณทตดตงและ/ หรออปกรณทตอพวงเอาไว

กจกรรมการซอมแซมคอการแกไขรถขดของ CASE CONSTRUCTION ใหกลบมาทำงานไดเปนปกตหลงจากเกดขอผดพล าดหรอประสทธภาพทำงานลดลง กจกรรมการถอดแยกจะเกดข นในระหวางการรอถอนและ/หรอถอดแยกรถขด

• การปรบตงและกำหนดคารถขดและอปกรณใหเหมาะกบสภา วะเฉพาะของสถานททำงาน ทงนา และ/หรอพชทปลก • การเคลอนยายสวนประกอบเขาและออกจากตำแหนงการทำ งาน

ชางผใหบรการทผานการฝกอบรมและมความคนเคยกบคณส มบตของรถขดจะตองเปนผดำเนนกจกรรมเหลาน ชางผใหบร การทผานการฝกอบรมจะตองปฏบตตามขอมลการซอมแซมท CASE CONSTRUCTION ระบไวในคมอบรการ

การบรการและซอมบำรงตามกำหนดเวลา การบรการและซอมบำรงตามกำหนดเวลาประกอบดวยกจก รรมประจำวนทจำเปนเพอรกษารถขดใหทำงานไดตามปกต คนขบรถจะตอง:

กอนทคณจะใชงาน

• มความคนเคยกบคณสมบตของรถขด • ปฏบตตามขอมลเกยวกบการบรการตามกำหนดเวลาและแน วทางการรกษาความปลอดภยท CASE CONSTRUCTION ระบไวในคมอฉบบน และระบไวในปายตางๆ บนรถขด

อานคมอฉบบนกอนสตารทเครองยนตหรอควบคมรถขด CASE CONSTRUCTION คนน ตดตอตวแทนจำหนายของ CASE CONSTRUCTION ถา: • คณไมเขาใจขอมลใดๆ ในคมอน

การบรการตามกำหนดเวลาอาจรวมถง:

• คณตองการขอมลเพมเตม

• การเตมนำมนเชอเพลง

• คณตองการความชวยเหลอ

• การทำความสะอาด • การลางรถ • การเตมนำมนและนำยาตางๆ

บคคลทกคนทไดรบการฝกมาใหควบคมหรอจะตองควบค มรถขด CASE CONSTRUCTION คนน ควรมอายมา กพอทจะครอบครองใบอนญาตขบยานพาหนะทเหมาะสม (หรอมอายถงเกณฑทกฎหมายทองถนกำหนด) บคคลเหลาน 1-6

1 - ขอมลทวไป

จะตองแสดงความสามารถในการควบคมและตรวจซอมรถขด CASE CONSTRUCTION ไดอยางถกตองและปลอดภย

1-7

1 - ขอมลทวไป

หมายเลขการระบผลตภณฑ รน หมายเลขซเรยล และปทผลต บนทกหมายเลขประจำตวเครองยนตและชนสวน เมอสงชนสวน ขอรบขอมล หรอขอความชวยเหลอ โปรดแจงประเภทและหมายเล ขซเรยลของรถตกหรออปกรณเสรมใหตวแทนจำหนายของ ทราบทกครง เกบบนทกหมายเลขเหลานและประกาศรบรองแหลงทมา ของผผลตไวในสถานททปลอดภย หากรถตกถกขโมย ใหรายงานหมายเลขดงกลาวกบหนวยงานบงคบใชกฎหมายในทองท

หมายเลขประจำตวรถตก ชอรน PIN รนป

แผนปายหมายเลขประจำตวผลตภณฑ จะอยทางดานขวาของรถตก

(PIN)

RCIL10WHL014AAL

1

RCIL10WHL013AAL

2

โครงสรางปกปองจากการพลกควำ (ROPS)

แผนปายหมายเลขซเรยลจะอยดานหลงทนงคนขบบนฝาครอบ ชดกรองอากาศ

1-8

1 - ขอมลทวไป

ยหอและรนของเครองยนต หมายเลขซเรยลของเครองยนต

แผนปายหมายเลขซเรยลจะอยทฝาครอบวาลวตวบนของเครอง ยนต

LEIL14WEL0078AA

3

LEIL13WHL0601AA

4

RCPH10WHL004BAH

5

RCPH10WHL081AAH

6

แผนปายหมายเลขซเรยลจะระบขอมลสำคญของเครองยนต

ชดสงกำลง

แผนปายหมายเลขซเรยลจะอยบนแผนดานหนาของชดสงกำลง

เพลา

แผนปายหมายเลขซเรยลจะอยบนคานขวางของเพลา

1-9

1 - ขอมลทวไป

การจดเกบคมอผปฏบตการบนเครอง หากตองการเขาถงทเกบคมอผปฏบตงานซงอยทดานหลงของท นงผปฏบตงาน ใหปลดกลอนลอกทดานบนของทนงและเปดชอ งเกบของออกมา โปรดอานคมอเลมนใหครบถวนและตรวจสอบใหแนใจวาคณเข าใจเกยวกบชดควบคมแลว อปกรณทงหมดมขอจำกด ดงนนคว รตรวจสอบใหแนใจวาคณเขาใจเกยวกบคณลกษณะของรถตก อนไดแก ความเรว การเบรก การควบคมการเลยว การทรงตวรถ และการรบนำหนก กอนเรมใชงานรถตก หามนำคมอเลมนหรอคมอความปลอดภยออกจากตวรถ หากตองการคมอเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ ควรเกบคมอของผปฏบตงานและวดโอดานความปลอดภยไวใน ชองเกบทจดสรรไวในตวรถ คมอของผปฏบตงานและวดโอดาน ความปลอดภยตองมอยตลอดเพอใชกบผปฏบตงานทกคน หากคณเหนสญลกษณน โปรดอานคมอของผปฏบตงาน

หากคณเหนสญลกษณน โปรดดคมอการบำรงรกษา

1-10

RCPH10WHL089BAL

1

1 - ขอมลทวไป

ทศทางของเครอง คมอฉบบนใชคำวา "ดานขวา", "ดานซาย", "ดานหนา" และ "ดานหลง" เพอบอกทศทางโดยอางองจากทนงคนขบ 1.

2.

3.

4.

ดานหนา ดานขวา ดานหลง ดานซาย

RCPH10WHL003BAH

1-11

1

1 - ขอมลทวไป

การระบสวนประกอบของเครองจกร

LEIL13WHL0328FB

1.

2.

3.

4.

ประตหองโดยสารและมอจบ ทเหยยบ บงก (รน Z-bar) ชดตดการเชอมตอไฟฟาและขวตอพวงแบตเตอรเสรม

5.

6.

7.

8.

1-12

1

กระบอกบงก หองโดยสารทมระบบปกปองจากการพลกควำ (ROPS) แขนยกของรถตก สวนเขาถงแบตเตอร

1 - ขอมลทวไป

LEIL13WHL0269FB

1.

2.

3.

4.

กรองหยาบ แผงเลอนสำหรบเขาถง ฝาเขาถงฟวส ไฟสองเดนทาง

2

5. บงก (รน Z-bar) 6. สวนเขาถงกรองอากาศหองโดยสาร 7. ถงเกบนำลางกระจกหนา

1-13

1 - ขอมลทวไป

1-14

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอมลความปลอดภย###_2_### 2 - ขอมลความปลอดภย กฎความปลอดภยและคำอธบายคำสญญาณ ความปลอดภยสวนบคคล นคอสญลกษณคำเตอนเรองความปลอดภย ใชสำหรบเตอนใหคณระมดระวงเหตอนตรายทอาจทำใหบาดเจบ ปฏบตตามคำแนะนำเกยวกบความปลอดภยทงหมดทเกยวของกบสญลกษณน เพอหลกเลยงการเสยชวตหรอบาดเจบ

ในคมอฉบบนและปายสตกเกอรขอมล คณจะไดพบขอความ "อนตราย", "คำเตอน" และ "ขอควรระวง" พรอมคำแนะนำพเศษ ขอความเตอนเหลานจดทำไวเพอความปลอดภยของตวคณและบคคลททำงานรวมกบคณ อานและทำความเขาใจกบคำเตอนเรองความปลอดภยทงหมดในคมอฉบบน กอนใชงานหรอตรวจซอมรถขด

อนตราย หมายถงสถานการณทจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบสาหสหรอเสยชวตแนนอน หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "อนตราย" คอสแดง คำเตอน หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบสาหสหรอเสยชวต หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "คำเตอน" คอสสม ขอควรระวง หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "ขอควรระวง" คอสเหลอง

อนตราย", คำเตอน" และ"ขอควรระวง ขอควรระวง" หากไมปฏบตตามขอความเตอน "อนตราย อนตราย "คำเตอน คำเตอน และ ขอควรระวง อาจทำใหเสยชวตหรอบาดเจบสาหสได ความปลอดภยของรถขด ประกาศ: โปรดทราบ หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหรถหรอทรพยสนเสยหาย หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "โปรดทราบ" คอสนำเงน ระหวางทอานคมอฉบบน คณจะไดพบขอความ "โปรดทราบ"พรอมคำแนะนำพเศษเพอปองกนความเสยหายทจะเกดขนกบรถขดแล ะทรพยสน คำวา "โปรดทราบ" จะใชเตอนแนวทางปฏบตทไมเกยวของกบความปลอดภยของบคคล

ขอมล หมายเหต: ในคมอฉบบน

หมายเหต

หมายถงขอมลเพมเตมทชวยเพมความเขาใจในการดำเนนขนตอน

กระบวนการ

หรอขอมลอนๆ

ระหวางทอานคมอฉบบน คณจะพบขอความ "หมายเหต" ตามดวยขอมลเพมเตมเกยวกบขนตอน กระบวนการ หรอขอมลอนๆ ในคมอฉบบน คำวา "หมายเหต" จะใหขอมลทไมเกยวของกบความปลอดภยสวนบคคลหรอความเสยหายของทรพยสน

2-1

2 - ขอมลความปลอดภย

ความปลอดภยสวนบคคล โดยทวไปอบตเหตทเกยวของกบการใชงานและการซอมบำรงรถตกสามารถหลกเลยงไมใหเกดขนไดโดยการปฏบตตามกฎความป ลอดภยพนฐานและขอควรระวง โปรดอานและทำความเขาใจขอความดานความปลอดภยทงหมดในคมอเลมน รวมทงสญลกษณดา นความปลอดภยบนตวรถกอนใชงานหรอซอมบำรงรถตก และหากมขอสงสยใด ๆ โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ ควรอานคมอเลมนใหครบถวนและตรวจสอบใหแนใจวาคณเขา ใจเกยวกบชดควบคมแลว อปกรณทงหมดมขอจำกด ดงนนคว รตรวจสอบใหแนใจวาคณเขาใจเกยวกบคณลกษณะของรถตก อนไดแก ความเรว การเบรก การควบคมการเลยว การทรงตวรถ และการรบนำหนก กอนเรมใชงานรถตก หามนำคมอเลมนหรอคมอความปลอดภยออกจากตวรถ หากตองการคมอเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ นอกจากนคณยงสามารถดขอมลคมอไดทปกในของคมอเลมน (หนาทหนงและหนาทสองกอนหนาสารบญ) ขอมลดานความปลอดภยทระบในคมอฉบบนไมไดปรบเปลยนป ระมวลกฎหมายดานความปลอดภย, ขอสำคญดานการประกน ใหเปนไปตามกฎหมายของประเทศ รฐ หรอทองถน ควรตรวจส อบใหแนใจวารถตกของคณใชอปกรณทถกตองตามกฎบงคบห รอกฎหมายเหลาน RCPH11WHL0030AA

ขอความดานความปลอดภยเพมเตมจะอยในบทความของคมอเล มนเพอใหเหนถงความปลอดภยเฉพาะดาน

ประกาศ: ขอความดานความปลอดภยเพมเตมในบทนจะแสดงใ หเหนถงสภาวะทอาจเกดขนในระหวางการใชงานหรอการซอม บำรงรถตกของคณ รวมถงแนวทางในการจดการกบสภาวะเหล านอกดวย

2-2

1

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย

• เปนความรบผดชอบของผปฏบตงานทจะตองอานและทำค วามเขาใจคมอผปฏบตงานและขอมลอน ๆ ทจดเตรยมให และปฏบตงานตามขนตอนทถกตอง เครองจกรนควรใชงานโ ดยผปฏบตงานทผานการฝกอบรมเทานน • อยาใชงานหรอทำการซอมบำรงเครองจกรนหากคณไมไดผ านการฝกอบรมทเหมาะสม อานและทำความเขาใจคำแนะนำ และคำเตอนทงหมดในคมอฉบบน • ควรเตรยมพรอมสำหรบกรณฉกเฉน โปรดเตรยมชดปฐมพยา บาลและถงดบเพลงทสามารถใชงานไดไวกบรถเสมอ และเรย นรวธการใชงาน • หลกเลยงการสวมเสอผาหลวม การปลอยผมยาวหรอการสวม ใสเครองประดบโดยไมมการคลม และของใชสวนตวทไมกระ ชบ • ศกษาและใชอปกรณปองกนทตองสวมใสเมอทำงานกบ เครองจกรน หมวกแขง แวนตา รองเทาหวเหลก ถงมอ เสอกกสะทอนแสง เครองชวยหายใจ และอปกรณปองกนห คอตวอยางของอปกรณทอาจจำเปนตองใช

มเดมได เสอกกทซดและสกปรกจะไมสามารถมองเหนไดชดเ จนเหมอนเดม โปรดดคำแนะนำของผผลต • ศกษาและใชสญญาณมอทจำเปนสำหรบงานนน และทราบวาใครมหนาทในการใหสญญาณ

ๆ

• คาดเขมขดนรภยเพอเพมความสามารถในการปกปองของ ROPS (Roll Over Protective Structure หรอ โครงสรางปกปองเมอพลกควำ) หากมการตดตง • ตรวจสอบ ROPS และโบลตยดเขมขดนรภยเปนประจำทกวน เพอใหแนใจถงความพรอมใชงาน • หามมผโดยสารบนเครองจกรหากผผลตไมไดออกแบบทนงส ำหรบผโดยสารไว หลงคา • ตรวจสอบใหแนใจวาฝาครอบปองกน และชนสวนอน ๆ ถกยดเขาทและมความแนนหนา

ประต

ๆ ออก • นำวตถทจดเกบอยบนเครองจกรอยางหลวม นำวตถทไมไดเปนของเครองจกรหรอหรออปกรณออก

• อปกรณปองกนบางชนดควรไดรบการเปลยนใหมตามอายแล ะการสกหรอ หมวกแขงทเกาอาจไมสามารถใหการปองกนตา

2-3

2 - ขอมลความปลอดภย

การขนและลงจากเครองจกร โดยควรใหมจดรองรบอยา • ใชทจบและบนไดทแนะนำ งนอยสามจดขณะขนและลงเครองจกร ควรลอคกลอน ประตและยดไวในตำแหนงเปดกอนทจะใชมอจบประต รกษาความสะอาดของบนไดและพนหองโดยสาร หนหนาเขา หาเครองจกรและใชมอจบและบนไดโดยปฏบตตามหลกจดร องรบสามจดเมอปนขนและลงเครองจกร • หามกระโดดลงจากเครองจกรเปนอนขาด • หามลงจากเครองจกรในขณะเครองจกรกำลงเคลอนท • วสดแปลกปลอมหรอจาระบบนบนไดและราวจบอาจกอใหเกด อบตเหตได รกษาความสะอาดของบนไดและราวจบเสมอ

RCPH10WHL436AAH

1

ขอควรระวงในการสตารทและหยดเครองจกร • เดนรอบ ๆ เครองจกรและเตอนผทอาจกำลงซอมบำรงเครองจ กรหรออยในเสนทางของเครองจกรกอนทำการสตารท หามส ตารทจนกวาทกคนจะออกหางจากเครองจกร ใหสญญาณแต รกอนทำการสตารท (ถาม) • เดนรอบ ๆ เครองมอ, อปกรณตอพวง หรอจดสมผสทไกลทส ดของเครองจกรเพอดพนทอนตรายในการปฏบตงานจากมม มองของบคคลทอยในพนททำงาน • ตรวจสอบวาเบรกมอทำงาน เขาเกยรวางหรอเกยรจอดรถตา มทผผลตระบ และปลด PTO หากตดตงอย กอนทำการสตาร ทเครองจกร

• ใชสายพวงแบตเตอรตามวธทแนะนำเทานน การใชอยางไม ถกตองอาจสงผลใหแบตเตอรระเบดหรอเกดการเคลอนไหวข องเครองจกรโดยไมคาดคด ทำการระบายอากาศบรเวณแบต เตอรกอนใชสายพวงแบตเตอร ตรวจสอบใหแนใจวาการใช สายจมจะไมรบกวนหรอสรางความเสยหายตอการประมวลผ ลของระบบอเลกทรอนกสหรออปกรณคอมพวเตอร • หามใชงานเครองยนตในพนทปดซงไมมการระบายอากาศอ ยางเพยงพอ • หากเปนไปไดใหจอดรถบนพนราบและใชเบรกมอ หากจอดรถบนทางลาด ใหหนนลอหรอตนตะขาบใหมนคง

• ปรบตง ยด และลอคทนง และคาดเขมขดนรภยกอนสตารทเค รองจกร

• กอนออกจากทนงคนขบ ใหวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน แลวดบเครอง

• สตารทและใชงานเครองจกรจากทนงผปฏบตงานเทานน

• ดงกญแจสตารทออก และ/หรอ ใชสวตชตดระบบเมอออกจาก รถทจอดไวหรอไมมผดแล

• หามบายพาสระบบสตารทขณะเกยรวางของเครองจกร ตองทำการซอมแซมระบบสตารทขณะเกยรวางหากเกดขอบ กพรอง

2-4

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอควรระวงในการปฏบตงาน • ตรวจสอบเบรก ระบบเลยว และอปกรณควบคมเครองจกรอน ๆ ตามคำแนะนำของผผลตกอนเรมปฏบตงาน ตรวจสอ บเกจวดหรออปกรณเตอนทงหมดวาทำงานอยางถกตอง ใชงานตวควบคมทงหมดเพอใหมนใจวาทำงานถกตอง หากพบความผดปกต ใหดงกญแจสตารทออกหรอตดการเชอ มตอสวตชกญแจ ตดปาย หามใชงาน ไวบนเครองจกรจนกว าขอบกพรองจะไดรบการแกไข เชน • หากเกดขอบกพรองซงทำใหสญเสยการควบคม การเลยว ระบบเบรก หรอเครองยนต ใหหยดการเคลอนไหว ของเครองจกรใหเรวทสดเทาทจะเปนไปได แลวดงกญแจสต ารทออกหรอตดการเชอมตอสวตชกญแจ ตดปาย หามใชงาน บนเครองจกรและจอดใหเรยบรอยจนกวาขอบกพรองจะไดร บการแกไขหรอสามารถลากจงเครองจกรไดอยางปลอดภย • ทำความเขาใจขอจำกดของเครองจกร และใชงานเครองจกร ใหอยภายใตการควบคม • ใชงานและขบขเครองจกรดวยความระมดระวงโดยใชความเ รวทเหมาะสมกบสภาพพนท ใชความระมดระวงเปนพเศษเมอ ทำงานบนพนขรขระ พนเอยง และในขณะเลยว เชน • โปรดสงเกตและหลกเลยงอนตรายและสงกดขวาง คนำ สายไฟใตดน ตนไม หนาผา สายไฟเหนอศรษะ หรอบรเวณทมอนตรายจากการลนไถล

• ใชอปกรณการขนยายทแนะนำเมอเดนทางบนถนน อาจจำเป นตองใชไฟสองสวาง ไฟกระพรบ ไฟสญญาณ และไฟหมนท เหมาะสม หากจำเปน ใหใชสญญาณเตอนรถเคลอนทชาแบบ สะทอนแสง ปฏบตตามกฎขอบงคบในทองถนและขอบงคบสว นกลาง • ใชเหลกลาก และ/หรอ จดตอพวงทไดรบการอนมตเมอใชเคร องจกรเพอการลากจง หากใชสายเคเบลหรอโซ ตองใหคนออ กหางจากสายลากจง • กอนทำงานในเวลากลางคน ใหตรวจสอบวาไฟสองสวางทงห มดใชงานได • หากเครองจกรมหองโดยสาร โปรดตรวจสอบใหแนใจวาหนา ตางทกบานสะอาดและทปดนำฝนกระจกหนาและนำยาลางก ระจกทำงานอยางถกตอง • กาซไอเสยจากเครองยนตอาจทำใหเสยชวตได หากคณใชเ ครองจกรนในพนทปด โปรดตรวจสอบใหแนใจวามการระบา ยอากาศเพอแลกเปลยนกาซไอเสยกบอากาศบรสทธ • ตรวจสอบอปกรณควบคมในพนทโลงและตรวจสอบให แนใจวาเครองจกรทำงานอยางถกตอง ฝน หมอก ควน และสงอน ๆ อาจลดทศนวสยลงและกอใหเกดอบตเหตได หยดเครองจกรหรอลดความเรวลงจนกวาคณจะมองเหน • การสมผสกบสายไฟฟาแรงสง สายเคเบลใตดน และสายไฟอ น ๆ อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตจากไฟฟาช อตได

• ยกภาระในตำแหนงทแนะนำเพอความมเสถยรภาพสงสด • หามยกภาระเกนขดความสามารถ

• กอนทคณจะขบขหรอทำงานในพนททมสายไฟฟาแรงสง สายเคเบล หรอสถานไฟฟา ใหแจงบรษททรบผดชอบดานไฟ ฟาถงสงทคณกำลงจะทำ ตองทำการตดไฟหรอรกษาระยะกา รทำงานทปลอดภยจากสายไฟ สายเคเบล หรอสถานไฟฟา

• ใชนำหนกถวงบนเครองจกรตามคาทแนะนำ • ศกษาและทำความเขาใจลกษณะการจราจรในพนทปฏบตงา น และปฏบตตามผใหสญญาณ ปายจราจร และคนโบกธง • รบทราบและทำความเขาใจวาสภาพของพนทปฏบตงานอ าจเปลยนไปไดทกชวโมง กองวสด เศษซาก หรอสงกดข วางอาจใหญขนและเปลยนไปจากในตอนทคณเรมทำงาน จงเปนความรบผดชอบของคณทจะตองเฝาดการเปลยนแปลง และรกษาระยะใหเครองจกร, เครองมอ และอปกรณตอพวงอ ยในระยะทปลอดภย

• รกษาระยะใหสวนตาง ๆ ของเครองจกรอยในระยะทปลอดภ ยจากแหลงจายไฟ คณตองทราบถงขอกำหนดหรอกฎความ ปลอดภยของสวนกลางหรอของทองถนทบงคบใชในพนทปฏ บตงาน • หากมสวนใดสวนหนงของเครองจกรสมผสกบไฟฟาแรงสง 1. ใหเตอนผปฏบตงานคนอน และอยใหหางจากเครองจกร

• คอยดคนทยนมองและอยาใหใครอยใตหรอเขาถงเครองจกร และอปกรณในขณะปฏบตงาน

2. หากคณสามารถปลดการสมผสได ใหทำยอนกลบวธการ ททำใหเกดการสมผสกบไฟฟาแรงสง และนำเครองจกรอ อกจากพนทอนตราย หากคณไมสามารถปลดการสมผสไ ด ใหอยภายในเครองจกรจนกวาบรษททดแลดานไฟฟาจ ะตดไฟและบอกคณวาไดตดไฟแลว

• เลอกใชเกยรทปองกนความเรวสงเกนเมอขบขบนทางลาดลง เนน หามปลอยรถไหลลงเนน • เมอขบขเครองจกรบนถนน ใหศกษาและใชงานอปกรณใหส ญญาณทจำเปนบนเครองจกร จดใหมรถคมกนสำหรบการเด นทางบนถนนหากจำเปน • สำหรบเครองจกรทมระบบเบรกซงทำงานอยางอสระ ใหลอค แปนเบรกเขาดวยกนเมอเดนทางบนถนนเพอใหแรงเบรกกระ จายอยางสมำเสมอ

หามสมผสเครองจกร

• หากมเหตการณรายแรง เชน เกดไฟไหม และคณจำเ ปนตองออกจากเครองจกร หามกาวออกจากเครองจกร ใหกระโดดออกจากเครองจกรใหไกลทสดโดยใหเทาทงสอง ขางชดกนและอยาใหมอสมผสพน

2-5

2 - ขอมลความปลอดภย

• อยาใชงานเครองจกรหากรสกไมสบาย เนองจากอาจเปนอน ตรายตอคณและคนรอบขาง • คณตองตดสนใจวาสภาพอากาศ ถนน หรอพนดนสามารถทำ งานไดอยางปลอดภยบนเนนเขา ทางลาดชน หรอพนขรขระ ไดหรอไม • อยใหหางจากพนทอนตราย เชน คนำ ชะงอนผา เปนตน เดนสำรวจโดยรอบพนทปฏบตงานและสงเกตสงอนตรายกอน ทคณจะเรมทำงาน • ตนตวและรบรถงตำแหนงของผปฏบตงานทกคนในพนทเ สมอ ใหผทไมเกยวของทงหมดออกใหหางจากเครองจกร อาจเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตไดหากคณไมปฏบตต ามคำแนะนำเหลาน • พฒนาเทคนคการใชงานทราบรนและนมนวล และรกษาสภา พพนผวทเครองจกรทำงานเพอควบคมการสนสะเทอนทจะสง ผานมาถงผปฏบตงาน

2-6

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอควรระวงในการบำรงรกษา าดเจบอน ๆ ได เพอปองกนการบาดเจบ ใหปลดแรงดนทง หมดกอนทจะถอดสายนำมนหรอทำงานกบระบบไฮดรอลก กอนทจะจายแรงดน ควรตรวจใหแนใจวาการเชอมตอทงหม ดแนนหนาและสวนประกอบตาง ๆ อยในสภาพด

• อยาทำการซอมแซมหากไมไดรบการฝกอบรม โปรดอานคม อและขอความชวยเหลอจากชางทมประสบการณ ใหวางปาย • กอนทจะซอมบำรงเครองจกร ไวทสวตชกญแจ ตรวจสอบใหแนใจวาไดตด ไวอยางชดเจนแลว

หามใชงาน “ปายเตอน” ๆ

• ใชกระดาษแขง หนงสอพมพ หรอไม เพอตรวจสอบการรว ไหลของแรงดนเพอปองกนไมใหของเหลวเจาะทะลผวหนง เตมแรงดนในถงสะสมความดนดวยแกสทเหมาะสมตามคำแน ะนำของผผลต

• ปลดแบตเตอรกอนเรมทำงานระบบไฟฟา ศกษาผลกระทบจา กการตดการเชอมตออปกรณอเลกทรอนกสหรอคอมพวเตอร

• เมอเตมลมยาง ใหใชตวยดในการเตมลมแบบตดตงดวยตนเอ งโดยมจดปดระยะไกลและยนใหหางจากยาง ยนดานขางยาง และอยายนดานขางขอบลอ

• สวมแวนตาปองกนและอปกรณความปลอดภยทจำเปนอน เมอทำการบำรงรกษาหรอซอมแซมเครองจกร • สวมถงมอเพอปองกนมอเมอทำงานกบสายเคเบล

• หลกเลยงการหลอลนหรอการปรบกลไกในขณะทเครองจกร กำลงทำงานหรอเครองยนตยงทำงานอย หากตองปลอยใหเค รองยนตทำงานในระหวางการปรบตงบางอยาง ใหเขาเกยรว าง ใชเบรกจอดรถ วางบงก/อปกรณตอพวงในตำแหนงทปลอ ดภย หนนลอใหมนคงและใชความระมดระวงเปนพเศษ ๆ • หนนลอเครองจกรหรอคำยนสวนประกอบใด ทอาจตกลงกอนทจะทำงานกบเครองจกรหรอสวนประกอบ หากเปนไปไดใหใชอปกรณคำยนสำรองอกชนหนง • เพอปองกนการเคลอนไหวทไมคาดคด ใหปองกนชนสวนทใ ชในการทำงานใหแนนหนาเมอซอมแซมหรอเปลยนชนสวน ทใชในการทำงาน เชน ขอบตด

• ไมแนะนำใหลากจงเครองจกร • เมอจำเปนอยางยงทจะตองลากจงเครองจกร อยาใชความเร วในการลากเกนคาทแนะนำ ตรวจสอบใหแนใจวารถทลากจ งมกำลงเบรกเพยงพอทจะหยดรถทถกลาก หากรถทถกลากไ มสามารถเบรกได จะตองใชเหลกลากหรอใชรถลากสองคน โดยคนหนงลากทดานหนาและอกคนหนงอยดานหลงเพอทำ หนาทเบรก หลกเลยงการลากจงในระยะทางไกล • ปฏบตตามขนตอนการบำรงรกษาทเหมาะสมเสมอ • ควรเปลยนปายหรอสตกเกอรความปลอดภยทอานไมออกหร อสญหายไปตามความจำเปน ดแลปายและสตกเกอรทงหมดใ หสะอาดและอยในสภาพทอานออก

• ไมควรทำการซอมแซมชนสวนประกอบ ของเหลว แกส หรอก ลไกทมแรงดนตกคาง จนกวาจะมการปลดความดนตามคำแน ะนำของผผลต

ปฏบตตามขนตอนการบำรงรกษาทเหมาะสม

ถงพก • ใชความระมดระวงเปนพเศษในการถอดหมอนำ หรอฝาปดถง ปลกระบายนำ หวอดจาระบ หรอกอกทมแรงดน จอดเครองจกรและปลอยใหเยนกอนเปดถงแรงดน

• เมอใดกตามทซอมแซมหรอเปลยนสลกทชบแขง เปนตน ใหใ ชวสดรองททำจากทองเหลองหรอวสดทเหมาะสมอน ๆ รองระ หวางคอนและสลก ทางเลอกอน ใชคอน, วสดรองททำจากทอ งเหลอง หรอวสดทเหมาะสมในการตอกสลก

• ปลดแรงดนทงหมดกอนทจะทำงานกบระบบทมถงสะสมความ ดน

• บำรงรกษาระบบเบรกและระบบบงคบเลยวใหใชงานไดด

• นำมนไฮดรอลกหรอนำมนเชอเพลงดเซลแรงดนสงทรวออ กมาอาจเจาะทะลผวหนง และทำเกดการตดเชอหรอการบ

2-7

2 - ขอมลความปลอดภย

การทำงานกบเชอเพลง • หามสบบหรหรอทำใหเกดเปลวไฟขณะเตมเชอเพลงหรออยใ กลกบการเตมเชอเพลง • อยาถอดฝาปดถงเชอเพลงหรอเตมเชอเพลงในขณะเครองยน ตกำลงทำงานหรอเครองยนตรอน อยาปลอยใหเชอเพลงหกไ ปบนชนสวนเครองจกรทรอน หลกเลยงการปลอยใหเชอเพล งหกบนพนดนหรอปนเปอนสงแวดลอม

• หมนปดฝาถงเชอเพลงใหแนน หากฝาปดถงเชอเพลงสญหาย ใหเปลยนใหมดวยฝาปดทไดรบการรบรองจากผผลตเทานน การใชฝาปดทไมผานการรบรองซงไมมการระบายอากาศอย างถกตองอาจทำใหเกดความดนในถง • หามใชนำมนเบนซนในการทำความสะอาด • ใชเชอเพลงทถกตองสำหรบฤดในการทำงาน

• ควรใหมกรองเชอเพลงเมอเตมเชอเพลงลงในถง ซงจะชวยหลกเลยงการหกของเชอเพลง • ทำความสะอาดเชอเพลงทหกทนทและทงวสดทปนเปอนทงห มดในลกษณะทเปนมตรตอสงแวดลอม

2-8

2 - ขอมลความปลอดภย

การปองกนเพลงไหม มพวงสตารทและเดนเครองยนต เพอปองกนไมใหอเลกโท รไลตของแบตเตอรแขงตว ใหชารจแบตเตอรใหเตมเสมอ หากคณไมปฏบตตามคำแนะนำเหลาน คณหรอบคคลอนในพ นทอาจไดรบบาดเจบ

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคา ยเคองและการไหมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองก ถงมอและผากนเปอน) นเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

• นำหลอเยนทรอนอาจพนออกมาไดหากถอดฝาปดระบบ ระบายความรอนออก หากตองการถอดฝาปดออก ให ปลอยใหระบบระบายความรอนเยนลง หมนไปทรแรก รอจนกวาความดนจะถกปลอยออก จากนนจงถอดฝาปดถงน ำระบบระบายความรอนออก

W0120A

ขอควรระวง อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาไดหากคณเป ดฝาชองเตมขณะทเครองรอน เมอระบบเยนลงแลว บดฝาชองเตมใหถงระดบแรก และรอจนกวาแรงดนทง หมดจะถกระบายกอนดำเนนการตอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหร อปานกลาง C0043A

• เมออเลกโทรไลตของแบตเตอรแขงตว ดไดหากคณพยายามชารจแบตเตอร

แบตเตอรอาจระเบ หรอหากคณพยายา

2-9

2 - ขอมลความปลอดภย

สารเคมอนตราย

• ถาคณสมผสหรอไดรบสารเคมอนตรายเขาสรางกาย คณอาจ บาดเจบสาหสได นำมน นำยา สารหลอลน ส กาว สารหลอเย น และสารอน ๆ ทจำเปนสำหรบการทำงานของเครองจกรอาจ เปนอนตรายตอรางกาย สารเหลานอาจดสวยงามในสายตาข องสตวเลยงและบคคล และทำใหเกดอนตรายได • เอกสารขอมลความปลอดภยของสารเคม (MSDS) จะใหขอม ลเกยวกบสารเคมในผลตภณฑ วธการใชงานอยางปลอดภย แนวทางการปฐมพยาบาล และขนตอนจดการกบสารทหกหร อหลดออกสภายนอกโดยไมไดตงใจ สามารถขอรบ MSDS ไดจากตวแทนจำหนายของคณ • กอนดแลรกษาเครองจกร ใหอาน MSDS เพอศกษาขอม ลสารหลอลน นำยา และสารเคมอน ๆ ทใชในเครองจกรน ขอมลนจะระบความเสยงทเกยวของและจะชวยใหคณดแล

รกษารถขดไดอยางปลอดภย ปฏบตตามขอมลใน MSDS บนภาชนะใสสารเคมของผผลต รวมถงขอมลในคมอฉบบน เมอคณทำการบำรงรกษาเครองจกร • กำจดนำมน นำยา ชดกรอง และภาชนะใสสารเคมดวยวธทป ลอดภยตอสงแวดลอม ซงเปนไปตามกฎหมายและระเบยบขอ บงคบในทองท ตดตอหนวยงานสงแวดลอมและศนยรไซเคล ในทองทหรอตวแทนจำหนายของคณเพอรบทราบขอมลการ ทงทถกตอง • จดเกบนำมน นำยา และชดกรองในแนวทางทสอดคลองกบก ฎหมายและระเบยบขอบงคบในทองท จดเกบสารเคมหรอสาร ปโตรเคมดวยภาชนะทเหมาะสมเทานน • อยาเกบไวใกลมอเดกและบคคลทไมไดรบอนญาต

ขอควรระวงในการขนยาย

• ศกษาขอบงคบ กฎหมาย และอปกรณความปลอดภยทจำเปน สำหรบการขนยายเครองจกรนบนถนนหรอทางหลวง

• ใชไฟสองสวางทเหมาะสมตามทกำหนดในขอบงคบของทอง ถน ตรวจสอบใหแนใจวามการแสดงปายเตอนรถใชความเรว ชา และหรอปายระบความเรว เมอขบรถบนถนนสาธารณะห รอทางหลวง

ถงดบเพลง

• แนะนำใหมถงดบเพลงสำหรบเครองจกรทใชในงานกอสราง ทงหมด

• ตดตอผแทนจำหนายของคณเกยวกบประเภทและตำแหนงข องถงดบเพลงสำหรบเครองจกรน

ขอควรระวงเปนพเศษสำหรบเครองจกรน

• ปรบระดบภาระหรอบงก/อปกรณตอพวงใหตำทสดเทาทจะทำ ไดในขณะเคลอนยายเครองจกรในบรเวณพนทปฏบตงาน • คณตองทราบวาวงจรใดทมถงสะสมความดนและทราบถงวธ การปลดความดนอยางถกตอง

• เมอทำการซอมบำรงเครองจกร ใหดบเครอง ปลดความดนไฮ ดรอลก วางอปกรณตอพวงบนพน และใชเบรกฉกเฉน หากต องทำการซอมบำรงในขณะทยกแขนยกขน ใหใชอปกรณคำ แขนยกโดยหมนโบลตเขาใหสดเสมอ

2-10

2 - ขอมลความปลอดภย

เขมขดนรภย คำเตอน อนตรายจากการพลกควำ! อนตรายจากการพลกควำ คาดเขมขดนรภย เครองจกรของคณมหองโดยสารแบบ Roll-Over Protective Structure (ROPS) หลงคา ROPS หร อโครงสราง ROPS เพอปกปองคณ เขมขดนรภยทใชงานอยางถกตองและบำรงรกษาเปนอยางดชวยใหคณมนใจไดถงค วามปลอดภย อยาคาดเขมขดนรภยหลวมๆ หรอใชระบบเขมขดทไมแนนหนา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0143A

1. สอดปลายทเปนโลหะของสายเขมขดดานขวามอเขาไปในก ลไกลอคดานซายของทนง 2. ปรบเขมขดนรภยใหแนนโดยดงปลายดานหลวมของเขมขด นรภยดานขวามอ

RCPH10WHL090BAL

1

RCPH10WHL090BAL

2

1. สายเขมขดดานขวามอ 2. กลไกลอค 1. ปลดลอคเขมขดนรภยโดยกดปมสแดงของกลไกลอคดานซ าย

2-11

2 - ขอมลความปลอดภย

สตรทรองรบและลงคบรการ อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

ในกรณทคณซอมรถตกในทาทใหรถตกยกแขนยกขน ควรใชอปกรณคำเสมอ

อปกรณคำ 1. เทวสดในบงกของรถตกออก ยกแขนยกของรถตกขนประมา ณ 2.1 m (7 ft) แลวดบเครองยนต นำอปกรณำคำออกจากต ำแหนงจดเกบโดยการนำโบลตยดออก

RCPH11WHL040AAH

1

RCPH10WHL061BAL

2

2. ตดตงอปกรณคำทกานกระบอก โดยใหกานลอคเกยวเขากบ หยดกระบอกและชไปทบงก ขนโบลตยดเขาทอปกรณคำจน สดเกลยว วางแขนยกลงบนอปกรณคำชา ๆ

2-12

2 - ขอมลความปลอดภย

แขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง ซอมบำรง แขนสำหรบขนยาย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

ควรลอคแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง กอนทำการซอมบำรงหรอขนยายใด ๆ 1. ถอดสลกยดเพอความปลอดภยออกเพอเปลยนตำแหนงของ แขนสำหรบซอมบำรง

RCPH10WHL062BAL

3

RCPH10WHL063BAL

4

2. เลอนแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรงมาทตำแหนงลอคเพอปอ งกนตวรถบด แลวใสสลกนรภยกลบลงไป

2-13

2 - ขอมลความปลอดภย

ความปลอดภยยทลต คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามทำงานใตสงทแขวนอยหรอสายไฟ หามทำงานในททอาจไดรบอนตรายจากการลน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0215A

ควรปฏบตตามขอควรระวงดานความปลอดภยเมอทำงานใกลก บสายสาธารณปโภคตางๆทอยใตดนหรอบนดนกตาม ในระหวางการทำงาน คณอาจจะทำงานใกลสายสาธารณปโภค ตางๆทอยใตดนหรอบนดนกตามซงอาจรวมไปถง: • สายไฟฟา • ทอแกส • ทอนำ • สายสอสาร-โทรศพทหรอสญญาณโทรทศน • ทอนำเสย

ประกาศ: กอนเรมการทำงานใด ๆ ของรถตก คณมความรบผดชอบในการระมดระวงสายสาธารณปโภคตาง ๆ เหลานทอยในโครงการของคณและหลกหางจากสงเหลาน โดยปกตมกจะมบรษททดแลสาธารณปโภคในทองทนนทำเครอ งหมายแสดงตำแหนงสายของเขาไว RCPH10WHL001BAH

ประกาศ: ควรตรวจสอบกบหนวยงานทองถนเกยวกบกฎหมายข อบงคบ และ/หรอบทลงโทษทเขมงวด ซงจะกำหนดใหคณใชเป นทจดตงหรอหลกเลยงระบบสาธารณปโภคเดมทมอย

ควรโทรหาบรษททดแลสาธารณปโภคในทองทกอน ทคณจะทำการใชงานรถตก รหสสของสายสาธารณปโภคทควรทราบ : แดง ไฟฟา เหลอง แกส, นำมน, หรอปโตรเลยม สม สอสาร, โทรศพท, โทรทศน นำ นำเงน ของเสย เขยว/นำตาล บรเวณทมแผนขดคน ขาว ชมพ บรเวณทกำลงสำรวจ มวง นำและโคลนตะกอนทจะนำไป บำบด หลงทำการตดตงสายสาธารณปโภคทอยใตดนแลว ควรขดหลม ทสายนอยางระมดระวงโดยใชคนงาน และ/หรออปกรณสญญา กาศอตโนมตเพอใหไดตำแหนงและความลกของสายทถกตอง

2-14

1

2 - ขอมลความปลอดภย

ระบบนเวศนและสงแวดลอม คณภาพของดน อากาศ และนำเปนสงสำคญสำหรบอตสาหกรรมทกประเภทและชวตความเปนอยโดยทวไป เมอไมมขอกฎหมายกำ หนดใหบำบดสารเคมทใชในเทคโนโลยขนสง คณควรใชวจารณญาณตามสมควรเพอกำหนดวธใชงานและทงผลตภณฑสารเคมแ ละปโตรเคม

หมายเหต: คำแนะนำตอไปนอาจชวยคณได: • ทำความคนเคยกบขอกฎหมายทเกยวของซงบงคบใชในประเทศ และคณจะตองเขาใจขอกฎหมายดงกลาวอยางถองแท ใหตดตอผจำหนายนำมน ชดกรอง แบตเตอร นำมนเชอเพลง สารตานการแขงตว • ถาไมมขอกฎหมายกำหนดไว สารทำความสะอาด และอนๆ เพอรบขอมลเกยวกบผลกระทบของสารเหลานทมตอมนษยและธรรมชาต พรอมทงวธจดเกบ ใชงาน และทงสารเหลานอยางปลอดภย ตวแทนจำหนายของ CASE CONSTRUCTION ยงใหความชวยเหลอไดอกดวย

คำแนะนำทเปนประโยชน • หลกเลยงการใชกระปองหรอระบบจายเชอเพลงแรงดนสงทไมเหมาะสมในการเตมถงนำมนเชอเพลง ระบบจายนำมนเชอเพลงด งกลาวอาจทำใหนำมนหกรวไหล • โดยทวไปแลว ระวงอยาใหนำมนเชอเพลง นำมนหลอลน นำกรด สารละลาย และสารเคมอนๆ ทกชนดสมผสกบผวหนง ผลตภณฑเหลานสวนใหญมสารทเปนอนตรายกบสขภาพของคณ • นำมนในยคใหมมสารเคมเตมแตงเปนสวนประกอบ หามเผานำมนเชอเพลงทปนเปอนและ/หรอนำมนหลอลนทเหลอใชในอปกร ณทำความรอนทวไป • ระวงการหกรวไหลขณะถายสารเคมตางๆ เชน สารหลอเยนเครองยนตทใชแลว นำมนเครอง นำมนไฮดรอลก นำมนเบรก และอนๆ หามนำนำมนเบรกหรอนำมนเชอเพลงทถายออกมาผสมกบสารหลอลน เกบสารเคมทงหมดทถายออกมาอยางปลอภย จนกวาคณจะสามารถทงสารเคมในลกษณะทถกตองสอดคลองกบขอกฎหมายในทองทและทรพยากรทม • อยาเทสารหลอเยนลงพนดน เกบและทงสารหลอเยนดวยวธทเหมาะสม • หามถอดระบบปรบอากาศเพอเปดดสวนประกอบดวยตวเอง ภายในระบบมกาซทไมควรปลอยออกสบรรยากาศ ตวแทนจำหนา ยของ CASE CONSTRUCTION หรอผเชยวชาญดานระบบปรบอากาศมเครองดดสารหลอเยนพเศษสำหรบงานนโดยเฉพาะ และสามารถเตมสารหลอเยนลงในระบบดวยวธทถกตอง • ซอมแซมการรวไหลหรอขอบกพรองทเกดขนกบระบบระบายความรอนเครองยนตหรอระบบไฮดรอลกทนท • หามเพมแรงดนในวงจรทมแรงดน เพราะอาจทำใหสวนประกอบเสยหาย ในระหวางทำงานเชอม ประกายไฟทเกดจากการเชอมอาจทำใหทอไหมเปนรหรอทำใหทอออนแอลง • ปกปองทอตางๆ ทำใหนำมน สารหลอเยน และสงอนๆ รวไหลออกมา

การรไซเคลแบตเตอร แบตเตอรและอปกรณสะสมพลงงานไฟฟามสารเคมหลายชนดท สงผลเสยตอสงแวดลอม หากรไซเคลแบตเตอรดวยวธทไมถกต องหลงใชงาน การทงแบตเตอรอยางไมเหมาะสมอาจทำใหดน แหลงนำ และทางระบายนำปนเปอนสารเคม CASE CONSTRUCTION แนะนำอยางยงใหคณคนแบตเตอรทใชแลวทง หมดใหกบตวแทนจำหนายของ CASE CONSTRUCTION เพอทงหรอรไซเคลแบตเตอรทใชแลวอยางเหมาะสม ในบางปร ะเทศจะมขอกฎหมายบงคบใหตองดำเนนการดงกลาว

2-15

2 - ขอมลความปลอดภย

สญญาณมอ เมอใชงานรถขด หามทำงานทตองใชการควบคมอยางละเอยด หรอทำงานในสถานททมทศนวสยตำโดยไมรบความชวยเหลอจาก คนบอกสญญาณ คนบอกสญญาณจำเปนจะตองเขาใจสญญาณทใชจรงๆ สตารทเครองยนต

LEEN11T0005AA

1

LEEN11T0006AA

2

LEEN11T0007AA

3

ดบเครองยนต

เขามาหาฉน โบกมอทงสองขางไปมา (หนฝามอเขาหาตว)

2-16

2 - ขอมลความปลอดภย

ออกไปจากฉน โบกมอทงสองขางไปมา (หนฝามอออกจากตว)

LEEN11T0008AA

4

LEEN11T0009AA

5

LEEN11T0010AA

6

LEEN11T0011AA

7

มาไกลเทาน

หยดทงหมดและรอ

หยด โบกมอขางหนงไปมา

2-17

2 - ขอมลความปลอดภย

หยดฉกเฉน โบกมอทงสองขางไปมา

LEEN11T0012AA

8

LEEN11T0013AA

9

ยกนำหนกบรรทกหรอเครองมอ

วางนำหนกบรรทกหรอเครองมอ

LEEN11T0014AA

10

LEEN11T0015AA

11

ยกนำหนกบรรทกหรอเครองมอชา ๆ

2-18

2 - ขอมลความปลอดภย

วางนำหนกบรรทกหรอเครองมอชา ๆ

LEEN11T0016AA

12

LEEN11T0017AA

13

LEEN11T0018AA

14

LEEN11T0019AA

15

หนรถขดไปทางซาย แกวงนำหนกบรรทกไปทางซาย หากตองการหยดการเคลอนท ใหหยดขยบมอและกำมอ

หนรถขดไปทางขวา แกวงนำหนกบรรทกไปทางขวา หากตองการหยดการเคลอนท ใหหยดขยบมอและกำมอ

ยกบม

2-19

2 - ขอมลความปลอดภย

วางบม

LEEN11T0020AA

16

LEEN11T0021AA

17

LEEN11T0022AA

18

LEEN11T0023AA

19

หดแขน

ยดแขน

เตมเครองมอ

2-20

2 - ขอมลความปลอดภย

ถายออกจากเครองมอ

LEEN11T0024AA

2-21

20

2 - ขอมลความปลอดภย

เครองหมายความปลอดภย ปายสตกเกอร คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ ตรวจสอบวาสามารถอานดคอลไดอยางชดเจน ทำความสะอาดดคอลอยเสมอ แทนทดคอลทไดรบความเสยหาย สญหาย ถกทาสทบ หรอไมชดเจน ปรกษาตวแทนจำหนายของคณสำหรบดคอลเปลยนทดแทน เมอเปลยนชนสวนทตดดคอล ใหตดดคอลใหมบนชนสวนใหมแตละชน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0229A

รถตกจะมปายความปลอดภยตอไปนตดอยเพอใหคำแนะนำเรองความปลอดภยแกตวคณและบคคลททำงานกบคณ เดนตรวจรอบรถตกเพอจดจำเนอหาและตำแหนงของปายเตอนเพอความปลอดภยเหลานกอนใชรถตก ดแลปายเหลานใหสะอาดและอยในสภาพทอานออก ทำความสะอาดปายความปลอดภยดวยผานม นำ และสารทำความสะอาดฤทธไ มรนแรง หามใชสารละลาย นำมนเบนซน หรอสารเคมอนๆ ทมฤทธรนแรง สารละลาย นำมนเบนซน และสารเคมอนๆ ทมฤทธรนแร งอาจทำใหปายความปลอดภยเสยหายหรอหลดลอกออก เปลยนปายความปลอดภยทงหมดทเสยหาย หลดหาย ถกทาสทบ หรออานไมออก หากมปายความปลอดภยตดอยบนชนสวนทถกเป ลยนออก อยาลมตดปายบนชนสวนทเปลยนเขามาใหมดวย ปรกษาตวแทนจำหนายของคณเพอขอเปลยนปายความปลอดภย อานปายความปลอดภยและสตกเกอรคำแนะนำใหครบทงหมด สตกเกอรเหลานจดทำไวเพอความปลอดภยของตวคณและบคคลทท ำงานรวมกบคณ ทบทวนขอมลในปายสตกเกอรกบผขบขทกคน

หมายเหต: ตำแหนงของสตกเกอรในรถแตละรนอาจแตกตางกนเลกนอย หมายเหต: ทำความสะอาดปายสตกเกอรดวยผาชบนำและสบเทานน หามใชสารละลาย นำมนเบนซน และอนๆ หมายเหต: ขอมลในบทนมจดมงหมายเพอกลาวถงสตกเกอรทเกยวของกบความปลอดภย การใชงานรถตก และการดแลรกษารถต กเทานน หากตองการทราบขอมลเกยวกบสตกเกอรทงหมดบนรถตก โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต สญลกษณนบอกใหคณอานคมอผใชเพอรบขอมลเพมเตมเกยว กบการดแลรกษา แนวทางในการใชงาน และอนๆ

RCIL10WHL168BAL

1

RCIL10WHL169BAL

2

สญลกษณนบอกใหคณอางองคมอการตรวจซอม หากคณ ไมแนใจวาตนมความสามารถในการตรวจซอมหรอเปลา โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต

2-22

2 - ขอมลความปลอดภย

คาดเขมขดนรภย

RCIL10WHL302BAL

3

การสนบสนน - อยในหองโดยสาร ปายสตกเกอรคำเตอน: ระวงอนตรายจากการอดกรแทกขณะคาดเขมขดนรภย หมายเลขสตกเกอร ISO: 386241A1

386241A1

4

256147A1

6

อานคมอผใช

RCIL10WHL302BAL

5

การสนบสนน - อยในหองโดยสาร คำเตอน - อานคมอผใช หมายเลขสตกเกอร ISO: 256147A1

2-23

2 - ขอมลความปลอดภย

ทางออกฉกเฉน

LEIL13WHL0314AA

7

หนาตางทางขวาของหองโดยสาร (ทางออกฉกเฉน) สตกเกอรขอมล

RCPH10WHL260AAH

8

ขอมลอปกรณ

LEIL13WHL0314AA

9

หนาตางทางขวาของหองโดยสาร สตกเกอรขอมลสำหรบอปกรณของรถตก หมายเลขสตกเกอร ISO: 84342662 RCPH10WHL250AAH

2-24

10

2 - ขอมลความปลอดภย

อปกรณเสรม) จอยสตกควบคมการเลยว (อปกรณเสรม อปกรณเสรม

RCIL10WHL303BAL

11

ทพกแขนซาย คำเตอน: หามใชจอยสตกควบคมการเลยวถาขบขรถตกบนถ นน หมายเลขสตกเกอร ISO: 84128349

RCPH10WHL399BAH

12

323695A1

14

ระวงอนตรายจากการอดกระแทก

RCPH10WHL104AAH

13

รถตก - ดานซายและขวา คำเตอน - ระวงอนตรายจากการอดกระแทก อยาเขาใกลบรเวณน หมายเลขสตกเกอร ISO: 323695A1

2-25

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากการอดกระแทก

RCPH10WHL104AAH

15

ดานซายและดานขวาของรถตก อนตราย - ระวงอนตรายจากการอดกระแทก ตดตงอปกรณคำยนแขนยก หมายเลขสตกเกอร ISO: 407741A1

407741A1

16

333269A1

18

ระบบทมแรงดนนนทำใหเกดอนตรายได

RCPH10WHL104AAH

17

ดานซายของรถตก คำเตอน - ระบบมแรงดน - ระบายแรงดนออกกอน หมายเลขสตกเกอร ISO: 333269A1

2-26

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากการอดกระแทก

RCPH10WHL104AAH

19

ดานซายของรถตก คำเตอน - ระวงอนตรายจากการอดกระแทก ใชสลกลอคกอนตรวจซอมหรอขนยาย หมายเลขสตกเกอร ISO: 329048A1

329048A1

20

328903A1

22

ระบบทมแรงดนนนทำใหเกดอนตรายได

RCIL10WHL305BAL

21

ดานขวาของรถตก คำเตอน - ระบบทมแรงดนนนทำใหเกดอนตรายได ระบายแรงดนออกกอน หมายเลขสตกเกอร ISO: 328903A1

2-27

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากการระเบด

RCIL10WHL305BAL

23

ดานขวาของเครองจกร คำเตอน- ระวงอนตรายจากการระเบด - หามใชอเธอร หมายเลขสตกเกอร ISO: 8603095

8603095

24

87488609

26

ระวงอนตรายจากการตดพน

RCIL10WHL305BAL

25

ดานขวาของรถตก คำเตอน - ระวงอนตรายจากการตดพน - ชนสวนทหมนได หมายเลขสตกเกอร ISO: 87488609

2-28

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากการระเบด

RCPH10WHL421AAH

412476A1

28

8603095

30

27

ดานซายของรถตก อนตราย - อานขนตอนดำเนนการกอนดแลรกษาแบตเตอร หมายเลขสตกเกอร ISO: 412476A1

ระวงอนตรายจากการระเบด

LEIL15WHL0065AA

29

เรอนเครองกรองอากาศ คำเตอน - หามใชอเธอร หมายเลขสตกเกอร ISO: 8603095

2-29

2 - ขอมลความปลอดภย

นำมนเชอเพลงดเซล

LEEN12T0602AA

31

ปายระบตำแหนงเตมนำมนเชอเพลง ใชนำมนเชอเพลงดเซลซงมปรมาณกำมะถนตำกวา 10 mg/kg ตามมาตรฐาน EN 590

ระวงอนตรายจากการตดพน

LEIL15WHL0065AA

32

หองเครองยนต - หนากากพดลม คำเตอน - อนตรายจากการตดพน หมายเลขสตกเกอร ISO: 388113A1

388113A1

2-30

33

2 - ขอมลความปลอดภย

สตกเกอรการดแลรกษา

LEIL15WHL0065AA

LEIL14WEL0092AA

35

87488609

37

34

หองเครองยนต - หนากากพดลม สตกเกอรขอมล - ระยะเวลาการดแลรกษา หมายเลขสตกเกอร ISO: 84397762

ระวงอนตรายจากการตดพน

LEIL15WHL0066AA

36

หองเครองยนต - ดานขวา คำเตอน - อนตรายจากการตดพน หมายเลขสตกเกอร ISO: 87488609

2-31

2 - ขอมลความปลอดภย

สตารทเครองยนตจากทนงคนขบเทานน

LEIL15WHL0066AA

38

หองเครอง - หนากากพดลม อนตราย - สตารทเครองยนตจากทนงคนขบเทานน หมายเลขสตกเกอร ISO: 87488619

87488619

39

323695A1

41

ระวงอนตรายจากการอดกระแทก

RCPH10WHL120AAH

40

รถตก - ดานซายและขวา คำเตอน - ระวงอนตรายจากการอดกระแทก อยาเขาใกลบรเวณน หมายเลขสตกเกอร ISO: 323695A1

2-32

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากการถกทบ

RCPH10WHL120AAH

42

รถตก - ดานขวา คำเตอน - ระวงอนตรายจากการถกทบ กนลอรถไมใหเคลอนท หมายเลขสตกเกอร ISO: 329050A1

RCPH10WHL947AAH

43

333269A1

45

ระบบทมแรงดนนนทำใหเกดอนตรายได

RCPH11WHL001AAN

44

ชองสำหรบเขาถง - ดานบนสวนทายหองโดยสาร คำเตอน - ระบบมแรงดน หมายเลขสตกเกอร ISO: 333269A1

2-33

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงอนตรายจากของเหลวรอนทมแรงดน

RCPH11WHL001AAN

46

ชองสำหรบเขาถง - ดานบนสวนทายหองโดยสาร คำเตอน - ระวงอนตรายจากของเหลวรอนทมแรงดน หมายเลขสตกเกอร ISO: 329045A1

329045A1

47

328753A1

49

ระวงอนตรายจากการถกทบ

RCPH10WHL093AAH

48

ดานหลงรถตก คำเตอน - ระวงอนตรายจากการถกทบ - อยาเขาใกล หมายเลขสตกเกอร ISO: 328753A1

2-34

2 - ขอมลความปลอดภย

หามเหยยบ

RCIL10WHL312BAL

50

ฝากระโปรงของรถตก หามเหยยบ หมายเลขสตกเกอร ISO: 134402

RCIL10WHL166BAL

51

364917A1

53

ระวงวตถนำหนกมากหลนลงมา

RCPH10WHL104AAH

52

คำเตอน - ระวงอนตรายจากวตถนำหนกมากหลนลงมา อยาเขาใกล หมายเลขสตกเกอร ISO: 364917A1

2-35

2 - ขอมลความปลอดภย

ระวงวตถนำหนกมากหลนลงมา

RCPH10WHL104AAH

54

คำเตอน - ระวงอนตรายจากวตถนำหนกมากหลนลงมา อยาเขาใกล หมายเลขสตกเกอร ISO: 87453136

87453136

55

386741A20

57

ระวงอณหภมของเหลว

RCPH11WHL004AAN

56

ดานขวาของรถตก คำเตอน - ระวงอนตรายจากนำมนไฮดรอลกอณหภมสง

2-36

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมและอปกรณ###_3_### 3 - การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ

การเขาและออกทเหมาะสม คำเตอน อนตรายจากการตก! อนตรายจากการตก ในฤดหนาว) ทำความสะอาดบนไดและทจบประตตางๆ เพอขจดจารบ นำมน โคลน และนำแขง (ในฤดหนาว ในฤดหนาว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0139A

ขนบนไดและราวจบ ใชทเหยยบและราวจบเพอลงหรอขนรถ รางกายจะตองมการรอ งรบอยางนอย 3 ตำแหนงขณะขนหรอลงรถ ลอคประตหองโดย สารในตำแหนงเปดสดหรอปดสด กอนใชทจบตรงประต

LEIL15WHL1811AA

1

คำเตอน อนตรายจากการตก! อนตรายจากการตก ลอคประตหองโดยสารเสมอในตำแหนงเปดหรอปดเตมทกอนใชงานราวจบทประต การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0133A

ประตหองโดยสาร ทจบประตและทลอคประต - ใชกญแจในการลอคหรอปลดลอคป ระตจากนอกรถ ควรใชทจบประตในการเปดประตจากขางนอก ลอคใหเขาทโดยเปดประตหองโดยสารออกจนสด จนกวาประตหองโดยสารจะลอคเขาทกบหองโดยสาร หากตองการปดประต ใหใชลกบดปลอยประต

ประกาศ: ลอคประตหองโดยสารในตำแหนงเปดสดหรอปดสด กอนใชทจบตรงประต หมายเหต: กญแจทตดมากบรถของคณสามารถใชในการลอคห รอปลดลอคแผงควบคมตาง ๆ และเปดใชงานสวตชสตารทเครอ งยนตได

3-1

RCPH10WHL190AAH

2

3 - การควบคมและอปกรณ

สลกลอคภายในประต หากตองการยดประตไวในตำแหนงเปด ใหผลกประตกลบมาจน กวาทลอคประตสมผสทดานหลงหองโดยสาร ดนกลอนประตเพอปดประตจากดานใน

RCPH10WHL145BAL

3-2

3

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงผปฏบตการ

ภาพรวม คำเตอน อนตรายจากการสญเสยการควบคม! อนตรายจากการสญเสยการควบคม หามปรบทนงขณะเครองจกรกำลงเคลอนท ควรปรบทนงขณะเครองจกรอยกบทและใชเบรกมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0293A

ทนงผปฏบตงานแบบมาตรฐาน 1. ลกบดสำหรบปรบทประคองเอว หมนลกบดในทศตามเขมนา ฬกาเพอเพมการคำยนเอว หมนลกบดในทศทวนเขมนาฬกา เพอลดการคำยนเอว

RCPH10WHL087BAL

1

RCPH10WHL085BAL

2

RCPH10WHL084BAL

3

2. การปรบความสงทวางแขน - หมนลกบดเพอยกทวางแขนให สงขนหรอลดระดบใหตำลงตามตำแหนงทตองการ

หมายเหต: ทวางแขนแตละอนจะสามารถหมนเพอปรบตำแ หนงขน

3. ทจบสำหรบปรบพนกพงหลง - ยกทจบขนและยกพนกพงหล งไปยงตำแหนงทตองการ หลงจากนนปลอยทจบเพอลอคตำ แหนงของพนกพงหลง

3-3

3 - การควบคมและอปกรณ

4. คนโยกสำหรบการปรบทนงไปดานหนาหรอหลง - ดงคนโย กขนแลวปรบเลอนทนงไปดานหนาหรอหลงตามทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนงทนง ควรเรมทำการป รบจากตรงกลางดานหนาของราวปรบ

RCPH10WHL088BAL

4

RCPH10WHL506AAH

5

5. ลกบดสำหรบปรบนำหนก - หากตองการปรบทนงสำหร บนำหนกของคณ ใหดงคนโยกปลอยออกหางจากลกบด ใชคนโยกปลอยในการหมนลกบดทศตามเขมนาฬกาเพอเพ มแรงตานนำหนก หมนลกบดทศทวนเขมนาฬกาเพอลดแรง ตานนำหนก จากนนใหปรบทนงตามทผปฏบตงานตองการแ ละสะดวกสบาย ทวดนำหนก, ทนงมาตรฐาน - ทวดนำหนกอยทดานหนาสว นลางของทนง ควรใชสำหรบปรบตามนำหนกของผปฏบตง านเพอใหเกดความสะดวกสบายมากยงขน สวนปรบความสง, ทนงมาตรฐาน - ยกทนงขนจนสดแลววาง ทนงลงในทตำสด จากนนยกทนงใหไดตำแหนงทตองการ ท นงจะลอคเขาตามตำแหนงทมไว

3-4

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงพเศษแบบลมประคอง 1. ลกบดสำหรบปรบทประคองเอว หมนลกบดในทศตามเขมนา ฬกาเพอเพมการคำยนเอว หมนลกบดในทศทวนเขมนาฬกา เพอลดการคำยนเอว 2. การปรบความสงทวางแขน - หมนลกบดเพอยกทวางแขนให สงขนหรอลดระดบใหตำลงตามตำแหนงทตองการ

หมายเหต: ทวางแขนแตละอนจะสามารถหมนเพอปรบตำแ หนงขน

RCPH10WHL091BAL

6

RCPH10WHL084BAL

7

RCPH10WHL092BAL

8

3. ทจบสำหรบปรบพนกพงหลง - ยกทจบขนและยกพนกพงหล งไปยงตำแหนงทตองการ หลงจากนนปลอยทจบเพอลอคตำ แหนงของพนกพงหลง

4. คนโยกสำหรบการปรบทนงไปดานหนาหรอหลง - ดงคนโย กขนแลวปรบเลอนทนงไปดานหนาหรอหลงตามทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนงทนง ควรเรมทำการป รบจากตรงกลางดานหนาของราวปรบ

3-5

3 - การควบคมและอปกรณ

5. ทจบของสวนปรบความสง: A. การปรบโดยอตโนมต - ดวยการนงของผปฏบตงาน บนทนง ยกทขบขนจนกระทงไดความสงทตองการ ปลอยกานปรบนำหนก จากนนทำการเคลอนโยกต วขนลงแลวลดนำหนกเลกนอยจากทนง จากนนเลอ นทนงกลบมาตำแหนงเดมแลวใสนำหนกใหมอกครง ซงจะชวยสลกมการปรบตงใหม B. หากตองการปรบทนงใหตำลง กดกานปรบนำหนกคาง ไวจนกวาไดความสงทตองการ ปลอยกานปรบนำหนก จากนนทำการเคลอนโยกตวขนลงแลวลดนำหนกเลกน อยจากทนง จากนนเลอนทนงกลบมาตำแหนงเดมแลวใ สนำหนกใหมอกครง ซงจะชวยสลกมการปรบตงใหม

หมายเหต: หากไมไดทำเคลอนโยกตวขนลง ทนงจะเลอนกลบไปทตำแหนงสลกเดม

RCPH10WHL092BAL

9

C. การปรบดวยตวเอง - คณสามารถยกทนงขนหรอลงไดโ ดยเพมหรอลดความดนอากาศในทนง ยกทจบขนเพอเพ มความดนอากาศ ดนทจบลงเพอลดความดนอากาศและ ปรบระดบทนงใหตำลง 6. ทจบสำหรบปรบความลกทนง - ยกทจบขนและเลอนเบาะไป ยงตำแหนงทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนง เบาะอยกบท

RCPH10WHL092BAL

10

RCPH10WHL092BAL

11

7. ทจบสำหรบปรบมมเบาะทนง- ยกทจบขน จากนนปรบเลอนท นงใหไดมมทตองการ แลวปลอยคนโยกเพอลอคมมของทนง ทวดนำหนก, ทนงมาตรฐาน - ทวดนำหนกอยทดานหนาสว นลางของทนง ควรใชสำหรบปรบตามนำหนกของผปฏบตง านเพอใหเกดความสะดวกสบายมากยงขน

3-6

3 - การควบคมและอปกรณ

8. คนโยกสำหรบปรบเบาะนง - คณสามารถปรบเบาะนงไดหลา ยรปแบบเพอใหนงสบายทสดสำหรบผปฏบตงาน คนโยกปรบเบาะนงปรบตำแหนงไดสระดบตงแตนมจนถงแ ขงเพอใหความสะดวกสบายสงสดในสภาพพนททแตกตางก น การปรบขนแรกคอเลอนคนโยกไปทดานหนาของทนงดงรป นอกจากนคณยงสามารถปรบการปรบคาอน ๆ ไดสาม รปแบบโดยการหมนของคนโยกปรบออกหางจากทนง การปรบแตละครงตองมการจบประคองทนงเลกนอย การปรบนำหนก: ยกหรอกดทจบจนกระทงเหนสญลกษณสเ ขยวตรงทวดนำหนก/ความสง สวนปรบความสง: ยกหรอกดทจบจนไดตำแหนงทตองการ (สญลกษณสเขยวจะเหนไดบนทวดตรงดานหนาสวนลางขอ งทนง)

RCPH10WHL424AAH

12

RCPH10WHL074AAH

13

ทนงแบบอน ชดสวตชควบคมสำหรบทนงพเศษแบบอนอยทดานซายของพน กพงหลง สวตชมสองตำแหนงคอ เปด/ปด ควรใชสวตชนเพอคว ามสบายเมอทำงานในอากาศหนาว

3-7

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานหนา

คอนโซลหนา

LEIL15WHL1820FB

1

1. สวตชควบคมนำรอง กดทดานซายมอของสวตชควบคมนำรองเพอปดการใชงานระบบควบคมนำรอง ไฟทสวตชนจะสวางขนหากคนโยกควบคมระบบไฮดรอลกปดใชงาน เมอระบบควบคมนำรองปดใชงาน แขนของรถตกจะคางอยในตำแหนงเดม หากตองการใหระบบควบคมนำรองทำงานอกครง ใหกดทดานขวามอของสวตช ซงจะทำใหคนโยกควบคมระบบไฮดรอลกทำงาน

2. ไฟฉกเฉนสทาง หากตองการใหไฟฉกเฉนตด ใหกดทดานซายมอของสวตชไฟฉกเฉน และกดทดานขวามอของสวตชไฟฉกเฉนเพอปด

3-8

3 - การควบคมและอปกรณ

คอพวงมาลย สวตชเปดใชงานระบบไฟฟา สวตชมสตำแหนงคอ:

ตำแหนงอปกรณ ตำแหนงนจะใชงานวทยไดเพยงอยางเดยว ซงไมสามารถใชงา นอปกรณอนและสตารทเครองยนตได

ตำแหนง OFF ในตำแหนงน สวตชควบคมทงหมดจะปด บดกญแจไปท OFF เ พอดบเครองยนต ดงกญแจออกและหมนสวตชตดการเชอมตอห ลกไปท OFF

ตำแหนง START

RCPH10WHL114BAL

1

RCPH10WHL115BAL

2

บดกญแจไปทตำแหนงนเพอใหมอเตอรสตารททำการสต ารทเครองยนต โดยสวตชนจะมแรงจากสปรงกระทำอย ทำใหหากปลอยกญแจ กญแจจะหมนกลบมาทตำแหนง ON ได

ตำแหนง ON ตำแหนงนเปนตำแหนงทอปกรณไฟฟาทงหมดใชงานได กญแจ จะหมนกลบมาทตำแหนงน หลงคณปลอยกญแจทตำแหนง START

แตรและไฟเลยว คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง กดแตรกอนเรมเครองจกรเสมอ ตรวจสอบใหแนใจวาพ นททำงานปราศจากผคน สตวเลยง เครองมอ ฯลฯ กอน เรมใชเครอง ไมใหผใดเขามายงพนททำงานขณะใชงา นเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง W0304A

1. แตร - กดทคนโยกแตรเพอใหแตรทำงาน

2. คนโยกไฟเลยว - ดนคนโยกขนดานบนเพ อเลยวซาย ดนคนโยกขนดานลงเพอเลยวขวา คณควรจะคอย ๆ เลอนคนโยกไปทตำแหนงตรง กลางเพอหยดสญญาณไฟน

3-9

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมความเอยงของพวงมาลย การควบคมนทำใหพวงมาลยสามารถปรบไดหลายตำแหนง ดงทจบขน แลวปรบพวงมาลยใหไดตามมมทถกตองและสะดว กสบายทสด จากนนปลอยทจบเพอยดพวงมาลยในตำแหนงนน ควรเอยงพวงมาลยขนบนสด เมอลงจากรถตก และมนปรบพวงม าลยใหอยในตำแหนงทถกตองเสมอกอนทำการสตารทเครองย นต

RCPH10WHL117BAL

3-10

3

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมแปน แปนเบรก เมอเหยยบแปนเบรก แปนเบรกจะทำใหรถตกหยด

หมายเหต:

แปนเหยยบจะทำงานรวมกบสวตชถอดคลตชหรอ เพอใหการทำงานมประสทธภาพมากยงขน หากตองการขอมลขอมลเพมเตมเกยวกบสวตชถอดคลตชในบท ฟงกชนของรถตก – บท 4 POWERINCH

ประกาศ: ในกรณทำงานบนทางชน ควรใชโหมดลดเกยรเพอช วยในการเบรกและปองกนการเกดความรอนสงเกนไปทเบรกแล ะการสกหรอแผนดสกกอนเวลาอนควร หมายเหต: เมอรถตกดบเครอง เบรกมอจะทำงานเองโดยอตโนม ต LEIL15WHL1821AA

1

LEIL15WHL1822AA

2

LEIL15WHL1821AA

3

อปกรณเสรม) แปนเบรกดานขวามอ (อปกรณเสรม อปกรณเสรม สามารถเพมแปนเบรกดานขวามอได ซงจะทำใหแปนเหยยบดา นซายและขวาลอคพรอมกนได ระบบเบรกสามารถใชงานไดจา กแปนเหยยบขางใดขางหนง

คนเรงทเทา เมอเหยยบคนเรงทเทา จะทำใหความเรวรอบเครองยนตเพมขน เมอปลอยคนเรง เครองยนตจะทำงานทรอบเดนเบาตำ

3-11

3 - การควบคมและอปกรณ

ตวเลอกเสรม) การลอคชดเฟองทาย (ตวเลอกเสรม ตวเลอกเสรม เหยยบสวตชลอคชดเฟองทายทเทา เพอลอคดานหนาเพลาของ ชดเฟองทาย ปลอยสวตชเพอทจะปลดลอคชดเฟองทายลอคชดเ ฟองทาย

LEIL15WHL1821AA

3-12

4

3 - การควบคมและอปกรณ

เบรกมอ สวตชเบรกมอ ควรตรวจสอบใหแนใจวารถตกจอดสนทแลว กอนทำการดงเบรกมอ

ปมเบรกมอตอกบเบรกมอบนเพลาชดเกยร

ประกาศ: เบรกมอทำมาจากสปรงและเบรกดวยระบบไฮดรอลก ซงจะกระทำแรงเบรกไปทเพลาขบ เบรกมอจะหยดรถไดอยางเต มทหากใชงานอยางถกตอง

LEIL15WHL1707AA

การทำใหเบรกมอทำงาน หากตองการใหเบรกมอทำงาน ใหโยกคนโยกควบคมชดเก ยรไปท NEUTRAL ("N") หยดรถตดและกดสวตชเบรกมอ เบรกมอจะทำงานโดยอตโนมตเมอเครองยนตดบลง

ประกาศ: ความขดของจากขนตอนการทำงานหรอทางไฟฟาหร อฟงกชนการทำงานของระบบไฮดรอลกอาจสงผลใหเบรกมอทำ งานทนททนใด ดงนนคณควรคาดเขมขดนรภย

การปลดเบรกมอ หากตองการปลดเบรกมอ คนโยกควบคมชดเกยรจะตองอยในต ำแหนง NEUTRAL เทานน กดดานลางของสวตชลง

หมายเหต: การเบรกชวยเหลอตองอยทความดนทำงาน กอนจะปลดเบรกมอเพอเลอนรถตก ไฟเตอนของความดนเบรกจ ะไมสวางขนหากเบรกมอไมทำงาน การพยายามทจะเลอนรถตก กอนความดนเบรกมเพยงพอ จะทำใหเกดความดนทำงานตำซง สงผลใหผาเบรกเกดการสกหรอกอนกำหนดได

3-13

1

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานซาย

การควบคมระบบสงกำลง คนเกยรควบคม คนเกยรควบคมใชเพอเปลยนชดเกยรจากเกยรแรกถงเกยรส โยกคนเกยรควบคมหางจากตวเพอเลอกเกยรทสงกวา โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอเลอกเกยรทตำกวา คนเกยร ควบคมนยงใชในการควบคมการสงกำลงในรปแบบเดนหนา เกยรวาง และถอยหลงไดอกดวย (F-N-R) A. โยกคนเกยรควบคมหางออกจากตวเพอเดนหนา B. ตำแหนงตรงกลางของคนเกยรควบคมคอเกยรวาง C. โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอถอยหลง

RCPH10WHL116BAL

การใชคนเกยรทคอพวงมาลย คณจะตองทำตามขนตอนทงหมดดงตอไปน เพอใชคนเกยรทคอ พวงมาลย: 1. ความดนเบรกตองอยทความดนทำงาน 2. คนโยกควบคมเกยรตองอยในตำแหนงวาง 3. กดทดานลางของสวตชเบรกมอเพอปลดสวตชเบรกมอ

หมายเหต: หากไมไดดงเบรกมอตอนดบเครองยนต สวตชเบรกมอจะตองทำงานไปทขนตอนท 3 4. โยกคนโยกควบคมเกยรไปทตำแหนง REVERSE เพอเลอนรถ

FORWARD

หรอ

3-14

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ชดเกยรควบคมระบบไฮดรอลก การทำงานของ Forward-Neutral-Reverse (FNR) ฟงกชน F-N-R ของคนโยกควบคมเกยรสามารถยายไปทคนโย กควบคมรถตกเพอการใชงานอยางมประสทธภาพ คณจะตองทำตามขนตอนทงหมดดงตอไปน เพอใชฟงกชนการเ ปลยนเกยรของคนโยก: 1. ความดนเบรกตองอยทอณหภมทำงานเทานน 2. F-N-R ดานซายของคนโยกควบคมเกยรตองอยในตำแหนง NEUTRAL 3. สวตช F-N-R ดานขวาตองอยในตำแหนง NEUTRAL

RCPH10WHL109BAL

2

RCIL10WHL177BAL

3

4. ความเรวของรถตองเปนศนย 5. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 6. กดทดานบนของสวตชเปดใชงานชดเกยรซงอยบนแผงควบ คมดานขาง ไฟเตอนทดานลางของสวตชเปดใชงานชดเกย รจะสวางขน หากทำการเปดใชงาน 7. กดทดานลางของสวตชเบรกมอเพอปลดสวตชเบรกมอ ในการเปดใชงานจะตองทำภายใน 8 วนาท (หากไมไดดงเ บรกมอตอนดบเครองยนต สวตชเบรกมอจะตองถกกดมาทข นตอนน) 8. กดสวตช F-N-R ดานขวาทตำแหนง FORWARD หรอ REVERSE เพอเลอนรถ ในการเปดใชงานจะตองทำภายใน 8 วนาท

3-15

3 - การควบคมและอปกรณ

จอยสตกบงคบเลยว คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หากปดใชงานการนำรองไฮดรอลก จอยสตกบงคบเลยวจะยงคงทำงานอย ปลดจอยสตกบงคบเลยวทกครงเมอไมไดใชงา น การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0449A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เพอประสทธภาพการควบคมสงสด ใหใชพวงมาลยหลกเมอทำงานดวยความเรวเครองจกรทสงขน กม./ชม ชม. ไมลตอชวโมง) หามใชจอยสตกควบคมการบงคบเลยวเมอทำงานดวยความเรวสงกวา 20 กม ชม (12.4 ไมลตอชวโมง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0450A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตกและสวตชเดนหนา, เกยรว าง, ถอยหลง (FNR) ทำใหรถทำงานโดยใชชดควบคมดวยมอต รงทวางแขนดานซานมอของผปฏบตงาน ซงจะชวยใหผปฏบตง านสามารถควบคมการเลยวไดโดยใชเพยงปลายนว การใชชดควบคมเหลานสำหรบการเคลอนทสน ๆ ซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง และงานขนยาย จะชวยลดความเ มอยลาของผปฏบตงานและเพมประสทธภาพการทำงานได ระบบมการตงคาใหพวงมาลยใชงานไดเสมอ (มลำดบความสำค ญสงสดเสมอ) และการควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะถกปดใ ชงานหากมการใชพวงมาลย มความเปนไปไดวา พวงมาลยอาจ จะเลยวไดชามากและอาจจะไมไดปดใชงานการควบคมการเลย วแบบจอยสตก แตสำหรบการใชงานเชงปฏบตทงหมด ระบบกา รควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะถกปดใชงานเมอใชพวงมาลย ทวางแขนจะมสวตช F-N-R อยในตวและปมสวตชลดเกยร (kick-down)

RCIL10WHL188BAL

1. คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก 2. F-N-R (เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง) 3. สวตชลดเกยร

3-16

1

3 - การควบคมและอปกรณ

สวตชเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชเดนหนา สวตชนจะทำใหผปฏบตงานกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลง ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกค นโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหนงเกยรวาง (Neutral) กอนเปดการทำงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ก ดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหนา กดสว ตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเกยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลยนชดเกยรเปนถอยหลง ตองการขอมลเพมเตมใหดบทแนะนำในการใชงาน

สวตชลดเกยร สวตชลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละ ครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอสวตชถกก ดหนงครง จะทำใหเกยรสงสดทใชไดลดตำลง สวตชจะกลบสโห มดอตโนมตเมอ (1) คนเกยรควบคมเปลยนหรอ (2) คนเกยรคว บคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL)ไปยงเดนหนา ( FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมตแลวสญลกษณโหมดอตโนม ตจะแสดงทจออเนกประสงค

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ตรวจสอบสวนควบคมและอปกรณนรภยทงหมดในพน ทเปดทปลอดภยกอนทจะเรมทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง

RCIL10WHL189BAL

W0248A

3-17

2

3 - การควบคมและอปกรณ

การเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก อปกรณเสรม) (อปกรณเสรม อปกรณเสรม เมอการควบคมการเลยวแบบจอยสตกไดเปดใชงาน การควบคม การเลยวแบบจอยสตกจะแสดงบนจอแสดงผลแบบผลกเหลว (Liquid Crystal Display, LCD) ใชการควบคมการเลยวแบบจอย สตกสำหรบงานซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง เชน การยกของใ สรถบรรทก เปนตน การเลยวแบบจอยสตกไมไดมไวสำหรบการ เลยวหลก

LEIL14WHL0514AA

3

RCPH10WHL370BAH

4

การเลอกความเรวของการควบคมการเลยวแบบจอย อปกรณเสรม) สตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม ในการเลอกความเรวทเหมาะสมทสดสำหรบการใชงานระหวา งทำงาน เมอใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ใหตวเนนไ ปทความเรวของการควบคมการเลยวแบบจอยสตก (Joystick Speed) เลอกความเรวบนหนาจอตงคา แลวกดปมเอนเทอร ทจอของจอยสตกควบคมการเลยว ใหเลอกความเรวหนงจากส ามระดบโดยใชปมลกศร หลงจากเลอกความเรวทตองการแลว กดปมเอนเทอรอกครง เพอลอคความเรวทเลอก เมอเลอกชวงทสงขน ความสามารถของการบงคบเลยวของรถจะ ตอบสนองไดดขน

ประกาศ: ในกรณเปนผปฏบตงานมอใหมและยงไมคนเคยกบกา รควบคมเลยวแบบจอยสตก ควรขบรถในชวงความเรวตำและอย ในพนทโลง คณควรตงคาความเรวใหเหมาะกบผปฏบตงาน เงอนไขการทำง าน และงานทปฏบตอยเสมอ เมอผปฏบตงานคนเคยกบการควบค มการเลยวแบบจอยสตกมากขน อาจจะตองการใชความเรวควบ คมการเลยวทสงขน

3-18

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานขวา

ภาพรวม อปกรณควบคมและสวตชมากมายจะอยทางดานขวาของคนขบ เพอความสะดวกในการใชงาน คอนโซลดานขางทมสวตชควบคมรถ และฟงกชนควบคมสภาพอากาศ จะอยทางขวาของรถในหองคนขบ

คนควบคม

โครงสรางทางดานขวาของหองคนขบสำหรบรถคณนนอาจมลกษณะทแตกตางจากคมอนเลกนอย โดยสญลกษณสวตชและการทำ งานของสวตชนนจะยงเหมอนเดม คนควบคมกอาจแตกตางไปดวย ขนกบรนทใช การทำงานของวาลวหลอดและคนควบคมตาง ๆ จะอธบายอยในหนาตอไปน

โหมดเปลยนเกยรอตโนมต เมอชดเกยรอยในโหมดอตโนมต ชดเกยรจะเรมตนจาก เกยรแรกหรอเกยรสอง (ขนอยกบการตงคาเกยรขนตำ) และเกยรจะเลอนขนอยางอตโนมตจนกวาถงเกยรทเลอก ชดเกยรจะเลอนลงอยางอตโนมตตามความเรวทลดลงดวย

RCIL10WHL177BAL

1

RCPH10WHL120BAL

2

ปมเลอนเกยรลง (Down-shift) โหมดอตโนมต ปมลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละค รง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอปมเลอนเก ยรลง (Down-shift) ถกกดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดตำลง สวตชจะกลบสโหมดอตโนมตเมอชดเกยรทคนเกยรควบค มเปลยนหรอคนเกยรควบคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL) ไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมตแลวสญลกษ ณโหมดอตโนมตจะแสดงทจออเนกประสงค

การลดเกยรแบบแมนนวล ใชการลดเกยรแบบแมนนวลเพอลดเกยรในรปแบบทหนงเปนร ปแบบทสอง มเพยงรปแบบเกยรทหนงและเกยรทสองเทานนทใ ชงานในโหมดลดเกยรแบบแมนนวลได

3-19

3 - การควบคมและอปกรณ

การเปลยนเกยรไปมา ดวยตนเองหรออตโนมต

เปลยนทศทาง) (เปลยนทศทาง เปลยนทศทาง

ไมจำเปนตองทำใหรถหยดนง เมอเปลยนทศทางจากเด นหนาเปนถอยหลงหรอถอยหลงเปนเดนหนา เพอใหกา รใชเปนไปอยางราบรนและผปฏบตมความสะดวกสบาย ควรลดความเรวรอบเครองยนตกอนทำการเปลยนทศทาง

RCPH10WHL110BAL

3-20

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสองฟงกชน วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมอนเดยว 1. การควบคมแขนยกและบงก A. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน B. ลดตำลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD D. ยกสงขน E. เทออก

RCPH10WHL121BAL

1

RCPH10WHL008AAL

2

F. หมนไปดานหลง

3-21

3 - การควบคมและอปกรณ

2. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง 3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

RCPH10WHL120BAL

3-22

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน 1. การควบคมบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD 2. การควบคมแขนยก D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (Detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง F. HOLD

RCPH10WHL019BAH

4

RCPH10WHL020BAH

5

G. ยกสงขน

3-23

3 - การควบคมและอปกรณ

3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

4. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง A. เดนหนา (ชดเกยร)

RCPH10WHL019BAH

B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-24

6

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสามฟงกชน วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน 1. การควบคมแขนยกและบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง

RCPH10WHL119BAL

1

RCPH10WHL010AAL

2

F. ยกสงขน 2. การควบคมเสรม G. ฟงกชนเสรม H. ฟงกชนเสรม

3-25

3 - การควบคมและอปกรณ

3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

4. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL120BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-26

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน 1. การควบคมบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD 2. การควบคมแขนยก D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน

RCPH10WHL110BAL

4

RCPH10WHL009AAL

5

E. ลดตำลง F. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD G. ยกสงขน 3. การควบคมเสรม H. ฟงกชนเสรม I.

ฟงกชนเสรม

3-27

3 - การควบคมและอปกรณ

4. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

5. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL110BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-28

6

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสฟงกชน วาลวสรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน 1. การควบคมบงกและแขนยก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (Detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง

RCPH10WHL109BAL

1

RCPH10WHL002GAL

2

F. ยกสงขน 2. การควบคมเสรม G. ฟงกชนเสรม H. ฟงกชนเสรม 3. การควบคมเสรม I.

ฟงกชนเสรม

J.

ฟงกชนเสรม

3-29

3 - การควบคมและอปกรณ

4. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

5. (F-N-R) สวตชนจะชวยใหผปฏบตงานสา มารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL120BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-30

3

3 - การควบคมและอปกรณ

ทพกขอมอ ควรปรบทวางขอมอใหอยในระดบความสงทสะดวกในการใชง านชดควบคมคนโยกของรถตก

RCPH10WHL111BAL

1

RCPH10WHL113BAL

2

การปรบลกบด หากตองการปรบทวางขอมอ ใหคลายลกบดออก ปรบทวางขอม อไปยงระดบความสงทตองการ สามารถปรบทวางขอมอขนหรอ ลงกได

3-31

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมภายนอก

Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง คำเตอน การปดอตโนมต! การปดอตโนมต หามไมใหบคคลหรออวยวะใดๆ เขาใกลฝากระโปรงของเครองจกรขณะกำลงปด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0048A

สวตชกระโปรง สวตชฝากระโปรงจะอยดานซายมอของตวรถ ฝากระโปรง, ฝาครอบเครองยนตดานซาย และดานขวาจะชวยใหสามารถเขาถงเครองยนตทงสองดาน กรองอากาศ และระบบระบายความรอนตางๆ กลไกลอคมไวสำหรบฝาครอบสวตชฝากระโปรง ใชกญแจรถในการเปดและปดฝาครอบน 1. เสยบกญแจ ตรวจสอบใหแนใจวาไดเสยบกญแจจนสดแลวเ พอการทำงานทถกตอง

ประกาศ: หากไมเสยบกญแจใหสดแลวบดอาจทำใหเกดคว ามเสยหายตอกญแจและกลไกการลอคได 2. หลงจากปลดลอคแลว ใหดงกญแจออกแลวเปดฝาครอบ

RCPH10WHL425AAH

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL106AAH

3

3. สวตชฝากระโปรงจะยกฝากระโปรงขนโดยอตโนมต เกบเคร องมอ อปกรณในการซอม และใหคนออกจากบรเวณฝากระ โปรงในขณะทปดและเปดโดยอตโนมต

4. ดนสวตชขนเพอยกฝากระโปรง สวตชจะยงคงอยในตำแหน งขนเพอใหเปดไดโดยไมตองใชมอ หากตองการปดฝากระโ ปรง ใหดนสวตชลง และเพอความปลอดภย การปดฝากระโป รงจะตองมการควบคมจงจะสามารถปดลงได

3-32

3 - การควบคมและอปกรณ

การเปดฝากระโปรงดวยตนเอง คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เนองจากฝากระโปรงมนำหนกมาก เมอยกฝากระโปรงขนดวยตนเอง ใหใชอปกรณบลอคทเหมาะสมและระมดระวงขอบท มความคมของเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0049B

หากเครองจกรไมมกำลงไฟหรอแบตเตอรออนเกนไป ทสวตชฝากระโปรงจะทำงานได ประกาศ: อยาใชวธการนในการสตารทเครองยนต การพวงแบ ตเตอรเพอสตารทจากตำแหนงนอาจทำใหอปกรณไฟฟา และ/ห รอ สายไฟของรถเสยหายได รถคนนใชระบบไฟ 24 V โปรดใชแบตเตอรเสรมทเหมาะสม 1. โปรดใชสายแบตเตอรเสรมเพอจายไฟ ตอสายแบตเตอรเสร มขวบวกเขากบเสาขว B+ ของหองโดยสาร ซงอยดานหลงป ระตทางเขาหองโดยสารดานขวา 2. ตอสายขวลบเขากบกราวดทเหมาะสม ในตอนนสวตชจะสา มารถสงงานฝากระโปรงได

LEIL13WHL0309AA

4

RCPH10WHL065BAL

5

หากเครองจกรมกำลงไฟ แตชดยกไมทำงาน แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบทมนคง แลววางอปกรณตอพวงลง เขาเกยรวาง จากนนใชเบรกจอดรถ แลวดบเครองยนต 1. ถอดโบลตยดอปกรณสะสมพลงงาน 2 ตวทดานหลงซายของ รถตก ดานหนาทเกบแบตเตอร 2. ยกฝากระโปรงขนดวยรอกยกทเหมาะสม ปดกนพนทไวเพอ ความปลอดภย อยาปลอยใหฝากระโปรงแกวงอยเหนอผปฏ บตงาน

3-33

3 - การควบคมและอปกรณ

อปกรณเสรม) เสาพวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม เสาพวงแบตเตอรจะอยภายในชองเปดของฝากระโปรงและสวต ชตดระบบไฟฟาหลก เสาขวบวกและขวลบจะชวยใหสามารถใช แบตเตอรเสรมได หากจำเปนตองใชสตารทเครองจกรหรอเพอย กฝากระโปรง

หมายเหต: ดเนอหาเกยวกบเสาพวง ในหวขอการเชอมตอแบตเตอรเสรม – เพอรบขอมลเพมเตม

(อปกรณเสรม) บทท 7

RCPH10WHL214AAH

6

RCPH10WHL106AAH

7

สวตชตดระบบไฟฟาหลก สวตชตดระบบไฟฟาหลกมสองตำแหนง: ON และ OFF

สวตชระบบไฟฟาหลก ON สวตชตดระบบไฟฟาหลกขณะอยในตำแหนง ON จะจายกำลงไฟใหกบระบบไฟฟาทงหมด เมอสวตชตดระบบไฟฟาหลกอยท ON และสวตชกญแจอยท OFF จะทำใหมไฟจายไปทสวตชไฟโดม, แตร, ไฟหยดรถ, ไฟกะพรบสทศทาง และไฟหมน ซงจะสามารถใชงานได

สวตชระบบไฟฟาหลก OFF ในตำแหนง OFF กำลงไฟทงหมดของเครองจกรจะถกตด

ประกาศ: หามใชสวตชตดระบบไฟฟาหลกในการดบเครองยนต

3-34

3 - การควบคมและอปกรณ

กลมอปกรณ

ภาพรวม

LEIL14WHL0494FB

1

อปกรณวดบนแผงหนาปด แผงหนาปดจะทำการตรวจสอบแตละระบบเมอคณบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON ไฟ LED ทงหมดจะสวางขน และสญญาณเตอ นจะดงขนเปนเวลาสามวนาท ในตอนทายของการตรวจสอบน ระบบทไดรบการตรวจสอบทงหมดจะกลบมาทำงานตามปกต หากมว งจรขาดระหวางเซนเซอรและแผงหนาปดในบางวงจร ไฟ LED จะกะพรบและจะมเสยงเตอน 5 s

1. ไฟกะพรบสทศทางและไฟเลยว ไฟสญญาณจะกะพรบเมอใหสญญาณเลยวหรอเมอเปดใชไฟกะพรบสทศทาง

2. ไฟแสดงความดนเบรก ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอความดนของระบบเบรกตำเกนไป เสยงเตอนจะดงอยางตอเนอง และไฟแสดงการหยดหลกจะเปนสแดง หยดเครองจกรและแกไขปญหา

3. ไฟแสดงสถานะหลอดไฟ ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอเปดไฟสงสำหรบการเดนทาง

ถาม) 4. ระบบบงคบเลยวรอง (ถาม ถาม ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอความดนของระบบบงคบเลยวหลกตำเกนไป เสยงเตอนจะดงอยางตอเนองและไฟแสดงการหยดหลกจะเปลยนเปนสแดง หากเกดเหตการณเชนน ใหหยดเครองทนทและตดตอผแทนจำหนายของคณ

3-35

3 - การควบคมและอปกรณ

5. ไฟแสดงสถานะเบรกจอดรถ ไฟแสดงสถานะนจะสวางขนเมอใชเบรกจอดรถ

ถาม) 6. ไฟแสดงสถานะตวทำความรอนแบบกรดของเครองยนต (ถาม ถาม หากตองตองสตารทเครองยนต ใหบดสวตชกญแจไปทตำแหนงเปด (ON) ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอตวทำคว ามรอนแบบกรดของเครองยนตทำงาน รอจนกวาไฟแสดงสถานะจะดบลงกอนทจะบดสวตชกญแจไปทตำแหนง START เพอสตารทเครองยนต ไฟสญญาณอาจสวางขนอกครงในขณะทเพลาขอเหวยงกำลงหมนและอกครหนง หลงเครองยนตสตารทเพอใหความรอนอากาศหลงสตารท

3-36

3 - การควบคมและอปกรณ

ไอคอนสถานะและการเตอน สแดง, สำคญ) 7. ไฟแสดงสถานะการหยดทำงาน (สแดง สแดง สำคญ ไฟแสดงสถานะการหยดทำงานถอเปนการแสดง การเตอนทสำคญ ดการแสดงการเตอนทสำคญ เมอไฟแสดงสถานะการหยดทำงานสวางขน ใหหยดเครองจกรอยางปลอดภยทนทและดบเคร องยนต

คำเตอน สวนประกอบทชำรดอาจกอใหเกดอบตเหตทางรถยนต หากไฟสญญาณหลก STOP สวางขน ใหนำเครองยนต ไปทจดหยดอยางปลอดภยและดบเครองยนตโดยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง

RCIL10WHL178BAL

1

W0050A

ตารางตอไปนแสดงถงรายการคำเตอนทสำคญซงอาจปรากฏบนแผงหนาปดและการแกไขทจำเปน หากมขอผดพลาดเกดขน จะมเ สยงสญญาณเตอนอยางตอเนองและไฟแสดงสถานะการหยดทำงานจะเปนสแดง ขอความเตอนจะปรากฏขนในพนทแสดงขอความ

การเตอนทสำคญ จอแสดงผล คำอธบาย แรงดนนำมนเคร แรงดนนำมนเครองตำ อง ความดนเบรก

ความดนเบรกตำ

การแกไข ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ตดตอผแทนจำหนายของคณ ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ตดตอผแทนจำหนายของคณ

ความดนระบ บบงคบเลยว ความดนระบบบงคบเลยว ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท (รถทมระบบบงค ตำ ตดตอผแทนจำหนายของคณ บเลยวเสรม) ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท อณหภมนำหลอเ อณหภมนำหลอเยนเครอ ตรวจสอบระดบนำหลอเยนหลงจากปลอยใหเครองยนตและนำหลอเยนเยนตวลง ยน งยนตสง ตดตอผแทนจำหนายของคณ อณหภมนำมนไ อณหภมนำมนไฮดรอลก ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ฮดรอลก สง ตดตอผแทนจำหนายของคณ อณหภมนำมนเก ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท อณหภมนำมนเกยรสง ยร ตดตอผแทนจำหนายของคณ

3-37

3 - การควบคมและอปกรณ

8. ไฟแสดงสถานะเฝาระวง สเหลอง ไมสำคญ ไมสำคญ) (สเหลอง ไฟแสดงสถานะเฝาระวงถอเปนการแสดงการ เตอนทไมสำคญ ดแผนภมคำเตอนทไมสำคญ เมอไฟแสดงสถานะเฝาระวงสวางขน ใหเปลย นวธการใชงาน กำหนดเวลาหยดเครองจกรเพ อทำการบำรงรกษา หรอหากไฟยงคงสวางอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ ตารางการเตอน ทไมสำคญนจะแสดงถงรายการคำเตอนซงอาจป รากฏบนแผงหนาปดและการแกไขทจำเปน

RCIL10WHL179BAL

2

ประกาศ: เมอมขอผดพลาดเกดขน อาจมเสยงสญญาณเตอนและไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปนสเหลอง ขอความขอควรระวงจะปรากฏขนในพนทแสดงขอความ หากเกดเหตการณน ใหนำเครองจกรกลบไปยงตำแหนงการซอมบำรง ดบเครองยนต และดำเนนการแกไขเพอหลกเลยงการซอมแซมทมคาใชจายสง

คำเตอนทไมสำคญ จอแสดงผล เบรกจอดรถ

อณหภมนำหลอเยน

คำอธบาย เบรกจอดรถทำงานและเครองจ กรถกเลอนไปดานหนาหรอถอย ปลดเบรกมอ หลง

การแกไข

1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม อณหภมนำหลอเยนเครองยนตส 2. ทำความสะอาดหมอนำหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) ง 3. ตรวจสอบระดบนำหลอเยน และเตมเพมหากจำเปน 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ 1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม

อณหภมระบบไฮดรอ อณหภมระบบไฮดรอลกสง ลก

2. ทำความสะอาดแผงระบายความรอนหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) 3. ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ 1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม

อณหภมระบบเกยร

อณหภมระบบเกยรสง

2. ทำความสะอาดแผงระบายความรอนหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) 3. ใชเกยรทตำลง 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

ชดกรองอากาศ

กรองอากาศมการอดตน

1. ทำความสะอาดกรองอากาศ 2. เปลยนกรองหลกและกรองรอง 3. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

กรองนำมนเกยร

กรองนำมนเกยรอดตน

1. เปลยนชดกรองนำมนเกยร 2. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

3-38

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงผล กรองไฮดรอลก

คำอธบาย

การแกไข 1. เปลยนกรองไฮดรอลก

กรองไฮดรอลกอดตน

2. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

อลเทอรเนเตอร

นำมนเชอเพลง

1. ตรวจสอบระบบไฟฟา เกดความผดปกตของอลเทอรเน 2. แรงดนไฟฟาอยนอกชวงทกำหนด เตอร 3. เปลยนขนตอนการทำงาน นำมนเชอเพลงใกลหมด

4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ เตมนำมนเชอเพลง - หามปลอยใหหมดถง

9. มาตรวดอณหภมนำมนเกยร มาตรวดอณหภมนำมนเกยรแสดงถงอณหภมนำ มนเกยร

ไฟแสดงสถานะเฝาระวงถอเปนการแสดงการเตอนทไมสำคญ ดการแสดงการเตอนทไมสำคญ อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณห ภมนำมนเกยรสงขน มาตรวดจะเลอนไปยงบรเวณสเหลอง สญญาณเตอนจะดงขนและไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปล ยนเปนสเหลอง เมออณหภมเพมขนอยางตอเนอง มาตรวด จะเคลอนเขาสบรเวณสแดง สญญาณเตอนจะดงขนตอเน องและไฟแสดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง มาตรวดอณหภมนำมนเกยร ตวบงชหลก สถานะ

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 120 °C (68 – 248 °F) 120 – 125 °C (248 – 257 °F) (ดหมายเหตดานลาง) 125 °C (257 °F) ขนไป

RCPH10WHL008AAD

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

สถานะการเตอ น 3 วนาท

อณหภมนำมนสง

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

3 วนาท

อณหภมนำมนสงมาก

หยด (สแดง)

กะพรบ

ตอเนอง

อณหภมนำมนตำมาก

สถานะมาตรวด

3

อณหภมนำมนเปนปกต

หมายเหต: เพอปองกนความเสยหายของระบบสงกำลง ใหหยดเครอง เปลยนเกยรเปนเกยรวาง และเดนเครองโดยเรงเครองบางสว น (ประมาณ 1700 RPM) จนกวาระบบสงกำลงจะเยนตวลง ถาอณหภมนำมนเกยรไมกลบมาสอณหภมปกต ใหเดนเครองทรอบเดน เบาและตรวจสอบระดบนำมนเกยร แกไขปญหากอนทจะใชงานเครองจกรตอไป

3-39

3 - การควบคมและอปกรณ

10. เกจวดอณหภมนำมนไฮดรอลก มาตรวดอณหภมนำมนไฮดรอลกแสด งถงอณหภมนำมนของระบบไฮดรอลก อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณหภมนำมนไฮดรอลกสงขน มาตรวดจะเลอนไปยงบรเวณสเหลอง สญญาณเตอนจะดงเปนเวลาสามวนาท และไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปลยนเปนส เหลอง หากอณหภมยงเพมขนอยางตอเนอง มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเวณสแดง และสญญาณเตอนจะดงขนอยางตอเนอง ไฟแ สดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง เกจวดอณหภมนำมนไฮดรอลก ตวบงชหลก สถานะ

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 105 °C (68 – 221 °F) 105 – 110 °C (221 – 230 °F) (ดหมายเหตดานลาง) 110 °C (230 °F) ขนไป

RCIL10WHL180BAL

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

สถานะการเตอ น 3 วนาท

อณหภมนำมนไฮดรอลกสง

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

3 วนาท

อณหภมนำมนไฮดรอลกสงมาก

หยด (สแดง)

กะพรบ

ตอเนอง

อณหภมนำมนไฮดรอลกตำมาก

สถานะมาตรวด

4

อณหภมนำมนไฮดรอลกปกต

หมายเหต: หยดเครองจกรและแกไขปญหา

อยาใชงานเครองจกรหากไฟแสดงสถานะเปลยนเปนสแดงและเสยงเตอนดงขนอยางตอเนอง

11. มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง จะบอกถงระดบนำมนเชอเพลง ชวงการทำงานปกตจะอยในบรเวณสเขยว เมอนำมนใกลจะหมด มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเ วณสเหลองและไฟแสดงสถานะนำมนเชอเพลงจะ สวางขนและสญญาณเตอนจะดงขน

ประกาศ: อยาใหเครองจกรทำงานจนนำมนเชอเพลงหมด

RCIL10WHL180BAL

ตวบงชมาตรวด 10% และตำกวา 10% ขนไป

สถานะ ระดบนำมนตำ ระดบนำมนปกต

มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง ตวบงชหลก สถานะมาตรวด เฝาระวง (สเหลอง) เปด

สถานะการเตอน 3 วนาท

คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง หากนำมนเครองจกรหมด อยาพยายามทำงานกบสายไฮดรอลกทมแรงดน เนองจากสายตางๆ มแรงดนสง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0372A

3-40

5

3 - การควบคมและอปกรณ

12. มาตรวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนต มาตรวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนตแ สดงถงอณหภมของสารหลอเยนเครองยนต อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณหภมสารหลอเยนเครองยนตสงขน มาตรวดจะเคลอนไปยงบรเวณสเหลอง และสญญาณเตอนจะดงเปนเวลาสามวนาท ไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปลยนเปนสเหลอง หากอณหภมยงเพมขนอยางตอเนอง มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเวณสแดง และสญญาณเตอนจะดงขนอยางตอเนอง ไฟแ สดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง

RCIL10WHL179BAL

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 105 °C (68 – 221 °F) 105 – 110 °C (221 – 230 °F) 110 °C (230 °F) ขนไป (ดหมายเหตดานลาง)

6

มาตรวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนต ตวบงชหลก สถานะมาตรว สถานะการเต สถานะ อน ด กะพรบ 3 วนาท อณหภมสารหลอเยนตำมาก เฝาระวง (สเหลอง) อณหภมสารหลอเยนปกต กะพรบ เฝาระวง (สเหลอง) หยด (สแดง) กะพรบ

อณหภมสารหลอเยนสง อณหภมสารหลอเยนสงมาก

หมายเหต: หยดเครองจกรและแกไขปญหา

3 วนาท ตอเนอง

อยาใชงานเครองจกรหากไฟแสดงสถานะเปลยนเปนสแดงและเสยงเตอนดงขนอยางตอเนอง

3-41

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาจอแสดงผล จอแสดงผล LCD อเนกประสงค จอแสดงผล LCD อเนกประสงค (จอแสดงผลแบบผลกเหลว) อย ทตรงกลางของแผงหนาปดควบคม ในจงหวะตดเครอง ไฟแสดง สถานะทแผงควบคมจะกระพรบครหนง จอแสดงผล LCD อเนก ประสงคจะกระพรบรปตวรถ ในตอนเรมตนจะแสดงหนาจอมาตร ฐานการขบข เมอผปฏบตงานตงคาเลอกสงทตองการ หนาจอจะ แสดงการเลอกเหลานน

หมายเหต: ในตอนเรมตน ผปฏบตงานสามารถกดปมกลบ (return) / หลกเลยง (escape) แลวหนาจอจะแสดงหนาการเลอ กภาษาขนทนท ชวยใหผปฏบตงานเลอกภาษาไดโดยไมจำเปน ตองใชภาษาทไมรจกเพยงเลอนไปยงภาษาทตองการ

LEIL14WHL0512AA

1

LEIL14WHL0512AA

2

LEIL14WHL0512AA

3

LEIL14WHL0512AA

4

ขอมลจะแสดงบนจอ LCD ตามคำสงของผปฏบตงานห รอการทำงานโดยอตโนมตของรถ หนาจอจะปรากฏขน เพอชวยผปฏบตงานในการตงโปรแกรมฟงกชนรถและ/ หรอทำการวเคราะหปญหา สวนบนของจอแสดงผล LCD จะแสดงชวโมงการใชงานรถ, คว ามเรว, หรอรอบตอนาท (rpm) จอแสดงผลถกควบคมดวยเทคโน โลยของรถและการปรบเขาหาความตองการของผปฏบตงาน จอ แสดงผลทแสดงเปนหนาจอเรมตน เมอหยดความเรวรถหรอหยด ความเรวรอบเครองยนต เครองวดเวลาการทำงานจะแสดงเวลา

สวนดานซายของหนาจอแสดงการเลอกชดเกยร เดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลง ตามทผปฏบตงานเลอก (F-N-R)

จากตวอยาง การเลอกฟงกชนการทำงานของชดเกยร (1) แสดงบนดานขวาของหนาจอ ประกอบดวยโหมดกำลง, การปลอยคลตช, การควบคมการเลยวแบบจอยสตก, POWERINCH เปนตน การเลอกเกยร (2) และในตวอยางนจะแสดงโหมดชดเกยรแบบอ ตโนมต ดานลางขวา (3) แสดงนาฬกา สามารถตงคาเวลาไดทงแบบ 12 ชวโมงหรอ 24 ชวโมงกได

3-42

3 - การควบคมและอปกรณ

แปนกด การสงงานผานจอแสดงภาพผลกเหลว Crystal Display, LCD) อเนกประสงค

(Liquid

ปมควบคมนอยบรเวณแผงควบคมใตพวงมาลย คณสามารถใชปมควบคมในการเลอกเปลยนระหวางหนาจอ เลอกหลายรายการพรอมกน ดสถานะการทำงานของรถตก หรอเรยกดขอมลตาง ๆ ไดผานหนาจอน ทก ๆ ครงททำการเลอก คำสงจะถกประมวลผลโดยคอมพวเตอร ภายในจอ LCD หากตองการใชงานจอ LCD ใหกดปมลกศร (C) และ (D) เพอเ ลอนไปยงรายการทตองการ ใชตวเนนเลอกไปทรายการทตองก ารและกดยนยน/เอนเทอร (confirm/enter) (B) ทำตามคำแนะนำบนหนาจอ เมอใชปมยนยน (confirm) เพอเขาสรายการทตองการ หากตองการยอนกลบหนาหลก ใหกดปมยอนกลบ (escape) (A) หลงจากกดปมยอนกลบ ระบบจะจดจำการตงคาดงกลาวไว สามารถใชวธเดยวกนตามทกลาวขางตน ในการตงคาฟงกชนการทำงานอน ๆ

RCIL10WHL182BAL

1

RCPH10WHL021BAL

2

A. ปมยอนกลบ (escape) – ใชเมอตองการออกหรอยอน กลบสหนาการใชงาน ปมนสามารถใชงานไดทกเมอท ตองการเรมทำรายการใหมหรอตองการออกสหนาหลก รวมทงสามารถใชเพอตรวจสอบรหสขอผดพลาดทางอเลกท รอนกสไดอกดวย B. ปมเอนเทอร/ยนยน (Enter/confirm) – ใชเมอตองการยนย นรายการทเลอก โดยหลงจากเลอนตวเนนไปยงรายการทต องการนน ใหกดปมนเพอยนยนการเลอกรายการนน C. ปมลกศรชขน – ใชเมอตองการเลอนขน D. ปมลกศรชลง – ใชเมอตองการเลอนลง

หมายเหต: ลกศรจะแสดงบนจอเมอรายการทเลอก อยบนหรอลางจากตำแหนงปจจบน

การใชงานปมลกศร สามารถกดปมไดทกเมอขณะปฏบตงานหรอเมอกญแจอยในต ำแหนง ON ผปฏบตงานสามารถใชปมนเพอเลอนดจอแสดงข อมลทงสหนาและหนาจอเดนทางอกสองหนาโดยการใชปมน เมอเลอนหนาจอไปเรอย ๆ จอแสดงผลจะวนซำและสามารถเขา ทำรายการโดยกดปมลกศรขนหรอลง ขนตอนทจะกลาวดงตอไ ปนจะแสดงการใชงานปมลกศรลงเพยงอยางเดยว

หมายเหต: เมอกดปมยอนกลบ (escape) จอแสดงผลจะกล บไปสหนาจอการใชงาน หากตองการบนทกการทำรายการ ผปฏบตงานตองกดปมยนยน (confirm) กอนจะกดปมยอนกลบ ไปยงหนาจอหลก หรอสามารถบนทกรายการโดยการดบเครอง ไดเชนกน เมออยในหนาจอการใชงาน ใหกดปมลกศรลงดงรป

3-43

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงขอมล หนาขอมล 1 (Info 1) เปนหนาจอแสดงขอมลแรกทปรากฏเมอก ดปมลกศรลงขณะอยหนาจอขบข หนาจอนแสดงรอบเครองยนต ในหนวยรอบตอนาท (RPM) ความเรวรถ และระดบเชอเพลง

RCPH10WHL349AAH

3

RCPH10WHL350AAH

4

RCPH10WHL351AAH

5

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 2 (Info 2) ซงหนาจอ นจะแสดงอณหภมนำหลอเยน นำมนเครอง ความดนนำมนเครอ ง โดยสามารถเลอกหนวยของอณหภมไดระหวางองศาฟาเรนไฮ ตและองศาเซลเซยส

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 3 (Info 3) โดยหนาจ อนจะแสดงอณหภมนำมนหลอลนของชดเกยร นำมนไฮดรอลก นำมนเครองทอางพก โดยสามารถเลอกแสดงในหนวยองศาฟาเ รนไฮตหรอองศาเซลเซยสไดเชนกน

3-44

3 - การควบคมและอปกรณ

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 4 (Info 4) โดยหนาจ อนจะแสดงคาแรงดนไฟฟาและอณหภมของเทอรโบชารจเจอร โดยสามารถเลอกแสดงในหนวยองศาฟาเรนไฮตหรอองศาเซลเ ซยสไดเชนกน

RCPH10WHL352AAH

6

RCPH10WHL353AAH

7

RCPH10WHL354AAH

8

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาการเดนทาง 1 (trip 1) โดยสามารถแสดงการเดนทางไดสองแบบ ซงหนาจอเหลานจ ะแสดงระยะเวลาการใชงานในหนวยชวโมง ปรมาณนำมนเช อเพลงทใช และอตราการบรโภคเชอเพลงโดยเฉลยตอชวโมง นบตงแตมการตงคาใหมลาสด

เมอกดปมลกศรเลอนลงมายงหนาจอลำดบทหก ซงจะเปนหนาการเดนทาง 2 (trip 2) โดยหนาการเดนทาง 1 และ 2 สามารถตงคาใหมไดอยางอสระตอกน

3-45

3 - การควบคมและอปกรณ

หากตองการไปยงจอแสดงกอนหนา ใหกดปมลกศรขน

RCPH10WHL353AAH

9

การตงคาหนาจอการเดนทาง เลอนตวเนนไปยงหวขอทตองการจะตงคา กหนวยของความจเชอเพลงไดทงแบบ แกลลอนองกฤษ หรอลตร)

(สามารถเลอ แกลลอนอเมรกน

RCPH10WHL353AAH

10

RCPH10WHL156BAL

11

กดปมยนยน (confirm) เพอทำการตงคาใหมในหนาจอการเดน ทางทตองการ จากนนจะแสดงขอความเพอยนยนการตงคาใหม ในหนานให กดปมยนยน (confirm) เพอลบขอมลเกาและตงคาขอมลการเ ดนทางใหม โดยวนทและเวลาในปจจบนจะแสดงโดยอตโนมต ระยะเวลาการใชงาน ปรมาณนำมนเชอเพลงทใช อตราการบรโ ภคเชอเพลงโดยเฉลยตอชวโมง จะปรบคาใหมเปนศนยทงหมด กดปมยอนกลบ (escape) เพอบนทกการตงคาและยอนสหนากา รใชงาน หลงจากนนระบบจะเรมบนทกเวลาการใชงานและปรม าณนำมนเชอเพลงทใชโดยทนท

3-46

3 - การควบคมและอปกรณ

การเขาสหนาจอซอมบำรง หลงจากรถตกตดเครองหรอกญแจอยทตำแหนง ON ผปฏบตงานหรอชางซอมบำรง สามารถเขาสหนาจอนเพอปรบคาการทำงาน ทดสอบชนสวนตาง ๆ แสดงขอผดพลาดทอาจเกดขน หรอเลอกหวขอทตองการ หากตองการตงคาภาษา ใหไปทจดเรมตนของการทำรายการ ซงสามารถเลอกภาษาไดตามตองการ

เมนหลก กดปมยนยน (confirm) คางไวสองวนาท เพอเขาสเมนหลก หลงจากนนสามารถกดปมลกศรขน เพอเลอนลงไปยงรายการท ตองการ รายการทแสดงในหนาจอมดงน: การตงคา การแสดงผล การวนจฉย การซอมบำรง

RCPH10WHL355AAH

12

RCPH10WHL366BAH

13

การตงคา การตงคามรายการในหนาจอดงน: เครองยนต ระบบสงกำลง ระบบควบคมการเลยวแบบจอยสตก (รายการนจะแสดงเฉพาะร ถตกมระบบควบคมการเลยวแบบจอยสตก)

3-47

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาเครองยนต รอบเดนเบาอตโนมต (ปด, ตำ, เรง) โหมดกำลง (สงสด, ปกต, อตโนมต, ประหยด) ตวเลอกเครองยนต (Fan auto, Work idle) ดบเครองอตโนมต (ตวเลอกเสรม) ซงใชสำหรบการตงคาเปนชว งเวลา

RCPH10WHL367BAH

14

RCPH10WHL369BAH

15

การตงคาชดเกยร เกยรสงสด เกยรตำสด POWERINCH (มเพยง 5 ระดบความเรวเทานน)

3-48

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงผล เลอนตวเนนไปยงหวขอการแสดงผล (confirm)

แลวกดปมยนยน

ซงรายการในหนาจอนมดงน: ภาษา (องกฤษ, เยอรมน, ฝรงเศส, อตาล, สเปน, โปรตเกส) หนวย (เมตรก, องกฤษ, อมพเรยล) นาฬกา (ชวโมง, นาท, เดอน, วน, ป) ไฟพนหลง (โหมดแสดงผลกลางวน, โหมด LED กลางวน, โหมดแสดงผลกลางคน, โหมด LED กลางคน)

RCPH10WHL358BAH

16

RCPH10WHL376BAH

17

RCPH10WHL447AAH

18

การซอมบำรง เลอนตวเนนไปยงรายการทตองการแลวกดปมยนยน (confirm) ซงการทดสอบตองทำโดยผปฏบตงานหรอชางทไดรบการรบรอ งเทานน เนองจากการทดสอบของบางรายการตองทำภายใตคว ามเรวรอบเครองยนตสง รายการในหนาจอนมดงน: การสอบเทยบ (การสอบเทยบเบรกมอและแปนเหยยบ) การเลอกยาง (ขนาดยาง)

การวนจฉย เลอนตวเนนไปยงรายการทตองการแลวกดปมยนยน (confirm) ซงรายการวนจฉยนควรใชโดยชางทผานการอบรมมาแลว

หมายเหต: เมอกดปมยอนกลบ (escape) จอแสดงผลจะกล บไปสหนาจอการใชงาน หากตองการบนทกการทำรายการ ผปฏบตงานตองกดปมยนยน (confirm) กอนจะกดปมยอนกลบ ไปยงหนาจอหลก หรอสามารถบนทกรายการโดยการดบเครอง ไดเชนกน

3-49

3 - การควบคมและอปกรณ

การเลอกโหมดกำลง การเลอกโหมดกำลงจะชวยใหผปฏบตงานสามารถเลอกใชกำล งของเครองยนตทเหมาะสมกบสภาวะใชงานได โดยโหมดรอบเ ดนเบาสามารถเปลยนจากแบบอตโนมตเปนแบบคงทได โดยปกตจะเลอกโหมดอตโนมต (AUTO) เนองจากกำลงจะเพมแ ละลดอยระหวางกำลงสงสดและปกตโดยอตโนมตขณะรถกำลง ทำงาน โหมดนทำใหการใชกำลงสงสดของรถเกดขนเมอจำเปน และจะสลบสโหมดปกตเพอประหยดเชอเพลง โหมดกำลงสงสด (MAX) นนเหมาะสมกบสภาพงานทหนก และโหมดประหยด (ECO) นนเหมาะสมกบงานทไมตองการกำลงมากและตองการป ระหยดเชอเพลง ผปฏบตงานสามารถเขาสหนาจอนไดโดยกดปมยนยน (confirm) คางไวสองวนาทเพอเขาสหนาจอการซอมบำรง หลงจากนนใหเลอกโหมดกำลงแลวกดปมยนยน เพอเขาสการเลอกโหมดกำลง

(confirm) RCPH10WHL372BAH

เมอเขาสเมนการเลอกโหมดกำลงใหกดปมยนยน (confirm) อก ครงเพอเปดใชงานรายการทเลอก ตวเนนจะกระพรบเพอใหแสด งเหนวาการเลอกโหมดกำลงใหมสามารถทำได กดปมลกศรขนหรอลงเพอเลอกโหมดกำลงทตองการแลวกด ปมยนยน (confirm) หลงจากนนกดปมยอนกลบ (escape) เพอเขาสหนาจอการขบขและบนทกการตงคา

การยนยนโหมดกำลงทเลอก โหมดกำลงทไดตงคาไวจะแสดงบนหนาจอ LED อเนกประสงค หากการตงคาเปนไปอยางถกตอง

3-50

19

3 - การควบคมและอปกรณ

ตวเลอกเสรม) การดบเครองโดยอตโนมต (ตวเลอกเสรม ตวเลอกเสรม ตวเลอกเสรมนทำใหผปฏบตงานสามารถดบเครองหรอตดเคร องในโหมดประหยดเชอเพลงโดยอตโนมตไดโดยการตงคาชว งเวลาการดบเครอง (5-60 นาท) เพมขนเปนชวง ๆ ละหานาท เครองยนตและไฟทจายสวตชกญแจจะดบ เมอรถหยดนง ชดเกยรอยในเกยรวาง และเครองยนตทำงานในรอบเดนเบา โดยจอแสดงผลจะแสดงการนบถอยหลงเปนวนาท กอนเครองจ ะดบ ผปฏบตงานสามารถกดยกเลกได ทงนระบบนไดถกออกแบ บเพอลดการใชเชอเพลงและลดการสกหรอของเครองยนตเมอใ ชงานในรอบเดนเบาเปนเวลานาน สำหรบโหมดรกษาเครองยนต เปนระบบการปองกนเครองยนตท ดกวา หากมการเตอนขนในรถกำลงเคลอนท ระบบจะลดรอบเคร องยนตสรอบเดนเบาตำ ( 900 RPM) เพอใหรถเคลอนทตอไปไ ด และเมอรถหยดนง เครองยนตจะดบทนท โหมดรกษาเครองยน ตจะทำงานหากมปญหาทรนแรงเกดขน RCPH10WHL390AAH

ใหเลอนตวเนนไปยงรายการทตองการและกดปมยนยน (confirm) ดงแสดงในภาพ

3-51

20

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาของผควบคม การแกปญหาเมอเกดขอผดพลาด ในระหวางทใชงานระบบคอมพวเตอรในรถตก คณสามารถกลบสหนารายการหลกไดโดยการกดปมยอนกลบ หากเกดขอความแจงขอผดพลาดขนหลงจากตงคา ใหกดปมยอนกลบและเรมใหมอกครง

หมายเหต: คณสามารถใชวธการเดยวกนในการเลอกและทำรา ยการตาง ๆ และหากเกดขอผดพลาดขน ระบบจะแจงเตอนขนบ นหนาจอ

การตงคาภาษา หนวยการวด และเวลา คณสามารถตงคาภาษาทจะปรากฏบนหนาจอแสดงผล LCD ได รวมทง หนวยการวด และเวลา โดยการกดปมลกศรเพอเลอนไป ยงหวขอการตงคา จากนนกดปมยนยนหวขอทตองการตงคา กด ปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาและยอนสหนาการใชงาน

RCPH10WHL358BAH

3-52

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ภาษา คณสามารถเลอกตงคาภาษาไดตามตองการ: โดยภาษาทรองรบ มดงน องกฤษ, สเปน, โปรตเกส, อตาล, เยอรมน และฝรงเศส ห นวยการวด สามารถเลอกไดระหวาง หนวยเมตรก, องกฤษ หรอ อมพเรยล และรปแบบเวลา คณสามารถเลอกไดระหวาง 12 หรอ 24 ชวโมง เมอตองการเลอก ใหเลอนตวเนนไปยงหวขอทตองก ารตงคาแลวกดปมยนยน จากนนตวเนนจะกระพรบ โดยสามารถ เลอนเพอเลอกรายการทตองการได เมอเลอกรายการทตองการไ ดแลวใหกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาแล ะกลบสหนาจอการขบข

RCPH10WHL361BAH

2

RCPH10WHL362BAH

3

RCPH10WHL363BAH

4

นาฬกา การตงคาวนทและเวลา – เรมจากตงคารปแบบการแสดงของเว ลา เมอไดเลอกการตงคาทตองการแลวใหกดปมยนยน หลงจา กนนใหเลอนลงมาเพอตงคาเวลาและวนท โดยการกดปมลกศร เมอไดตงคาวนและเวลาถกตองโดยการใชปมลกศรขนและลง (กดปมลกศรขนในการเพมตวเลขและปมลกศรลงในการลดตวเ ลข) ใหกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาและ กลบสหนาจอการขบข

3-53

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาไฟพนหลงหนาจอ คณสามารถตงคาไฟพนหลงและความสวางหนาจอได โดยกา รกดปมลกศรเพอเลอกรายการทตองการ จากนนกดปมยนยนโ ดยหนาจอจะยอนกลบไปหนาจอการขบขเมอการตงคาเสรจสน คณสามารถปรบเปลยนการแสดงผลของหนาจอใหเหมาะกบสภ าพการทำงานได เมอเปดไฟหนารถ หนาจอแสดงผลจะเปลยนไ ปเปนการแสดงผลแบบกลางคนโดยอตโนมต

RCPH10WHL364BAH

5

RCPH10WHL359BAH

6

RCPH10WHL366BAH

7

การตงคามาตรวดรอบเครองยนตและวดความเรว คณสามารถตงคาเลอกการแสดงผลระหวางวดรอบเครองยน ตและมาตรวดความเรว ใหแสดงผลบนหนาจอหลกเพยงอย างใดอยางหนง โดยคณสามารถเลอกหนวยการวดระหวาง ไมลตอชวโมง หรอกโลเมตรตอชวโมง สำหรบหนวยวดความเรว เมอไดตงคาตามทตองการแลวใหกดปมยนยนและกดปมยอนกล บเพอบนทกการตงคาและกลบสหนาจอหลก ทงนระบบจะแสดง มาตรวดชวโมงการทำงานบนหนาจอหลกแทนในกรณทคณไม ไดตงคาใหแสดงมาตรวดรอบเครองยนต

การตงคาเครองยนต ใชปมลกศรในการเลอกรายการทตองการตงคา และกดปมยนย นเพอเขาสรายการยอย โดยรายการยอยจะมตวเลอกสำหรบกา รตงคาพดลมประกอบไปดวย รอบเดนเบา โหมดกำลง เปนตน

3-54

3 - การควบคมและอปกรณ

ถาม) ระบบพดลมอตโนมต (ถาม ถาม เมอระบบอตโนมตทำงาน ความเรวของพดลมจะถกปรบอต โนมตขนอยกบสภาวะการทำงาน และขนอยกบอณหภมข องระบบ หากตองการตงคาการทำงานของพดลม ใหเลอน ตวเนนไปยง Fan Auto Selection ในหนาจอของ “Eng Option” จากนนใหกดปมยนยน แลวเลอกรายการทตองการ เมอเลอกรายการทตองการไดแลวใหกดปมยนยนและกดปม ยอนกลบเพอบนทกการตงคา กดปมยอนเพอกลบสหนาหลก ขนตอนนจะปรากฏในรถตกทตดตงระบบพดลมอตโนมตเทานน

RCPH10WHL373BAH

8

RCPH10WHL371BAH

9

ถาม) ระบบเดนเบาอตโนมต (ถาม ถาม การใชรอบเดนเบาอตโนมตจะมการตงคาสามลกษณะซงจะ ควบคมรอบเดนเบาตำของเครองยนต ระบบนจะทำงานกต อเมอรถตกหยดนง เขาเกยรวางและไมไดรบภาระโหลดใด หากตงคาเปนปด (OFF) รอบเดนเบาจะคงทตามการตงคาจาก โรงงานโดยไมขนกบอณหภมเครองยนตหรออณหภมภายนอก หากตงคาเปน LOW จะทำใหความเรวรอบเดนเบาตำลด ลงตำกวาคาทตงไวจากโรงงาน การลดความเรวรอบเคร องยนตจะทำใหประหยดนำมนเชอเพลงลง หากตงคาเปน ACCELERATED รอบเดนเบาจะสงกวาคาทตงไวจากโรงงาน การเพมรอบชวยทำใหเครองรอนเรวขนและเพมประสทธภาพข องระบบปรบอากาศ หากตองการเปลยนการตงคาระบบเดนเบาอ ตโนมต ใหเลอนตวเนนไปยง “Auto Idle” จากนนกดปมยนยน โดยสามารถเลอนเพอเลอกรายการทตองการได ใชตวเนนเ ลอกรายการทตองการและกดปมยนยนเพอบนทกการตงคา แลวกดปมยอนกลบเพอกลบสหนาจอหลก

หมายเหต: หากเกยรถกปลดออกจากเกยรวาง หรอรถมโหลดใด ๆ หรออณหภมภายนอกไมเขาเกณฑทระบบตงไว รอบเดนเบาจะกลบคนสคาเรมตนจากโรงงาน

3-55

3 - การควบคมและอปกรณ

รอบเดนเบาขณะทำงาน ฟงกชนนชวยใหคณสามารถปรบรอบเดนเบาของเครอง ยนตใหแตกตางจากรอบเดนเบาตำทตงมาจากโรงงานได โดยฟงกชนนจะใชงานไดกตอเมอรถไดเขาเกยรไว และรอ บเครองยนตสงกวาความเรวรอบเดนเบาขณะทำงานทตงไว หากปรบรอบเดนเบาขณะทำงานไวทระดบตำ จะเหมาะสม กบงานทตองใชความละเอยดและชวยใหประหยดเชอเพลง หากปรบรอบเดนเบาขณะทำงานไวทระดบสง จะชวยใหการ ตอบสนองของรถตกรวดเรวขนและทำใหประสทธภาพการท ำงานสงขน ในการปรบรอบเดนเบาขณะทำงานนน สามารถ ทำไดโดยเลอนตวเนนไปยง “Eng Options” แลวกดยนยน จากนนเลอก “Work idle” แลวกดปมยนยน ใชปมลกศรใน การเพมหรอลดรอบเดนเบาขณะทำงาน จากนนกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอไปยงหนาจอการขบข

หมายเหต: หากชดเกยรเลอนไปทเกยรวาง ฟงกชนรอบเดนเบา ขณะทำงานจะหยดทำงานทนท

3-56

RCPH10WHL373BAH

10

3 - การควบคมและอปกรณ

การแจงเตอนและขอผดพลาด

ขอผดพลาดเกยวกบ JSS ทงหมดจะถกรเซตโดยการปรบสวตช เปดใชงาน JSS ไปทตำแหนง OFF

การจดการขอผดพลาดเกยวกบการเลยวดวยจอยสต ก ขอผดพลาดเกยวกบ JSS ทงหมดจะถกแสดงในขณะทสวตชเป ดใชงาน JSS อยในตำแหนง ON เทานน ยกเวนสำหรบขอผดพ ลาดสแดง “ลดวงจรไปแหลงจายไฟ (Short to power on power supply)” และขอผดพลาดของสวตชเปดใชงานซงจะถกแสดงเส มอหากเกดขน หวขอ ความผดพลาด 1812y 1816y 1820y 1821r 1823y

1824y 1829y 1830y 1831y 1832y

1833y 1834y

1835y 1836y

1837y 1838y 1841y 1842y 1843y

1844y

ในขณะทสวตชกญแจอยในตำแหนง ON และ JSS ถกปดใชงาน ซอฟตแวรจะตรวจสอบวาแหลงจายไฟ JSS ปดอยหรอไม ตรวจสอบวาสญญาณควบคมเอาทพตของ JSS มคาตำ/เปด → ถาไมม ขอผดพลาดสแดงจะปรากฏขนวา “ไฟฟาลดวงจรทแหลงจายไฟของ JSS”

การคนหา ตำแหนง ขอความ ทเกดความผดพ ลาด JSC วงจรเปด ไฟฟาลดวงจรไปยงแบตเตอร หรอไฟฟาลดวงจรไปยงสายดนของสวตชบนทวาง แขนของ JSS JSC วงจรขาด / สวตชเปดใชงาน JSS มความบกพรองทางกล JSC ควรตรวจสอบรเลย วาลว และการตอแหลงจายไฟของ JSS JSC ไฟฟาลดวงจรไปยงสายดนบนรเลย JSS 85/AIC1.21 หรอลดวงจรไปยงแหลงจายไฟบนรเลย 86/87a หรอการทำงานของสวตชลมเหลว JSC JSS RELAY, GROUND CONNECT., BAD ELEC. CONNCT. มวงจรขาดหรอการลดวงจรไปแหลงจายไฟเกดขนทสายดนถาวรของรเลย JSS (87) JSC ไฟลดวงจรไปแบตเตอรทสวตชเปดใชงาน การทำงานของสวตชลมเหลว JSC การเลยวแบบจอยสตกไมไดทำการปรบเทยบ JSC มวงจรขาดระหวาง Pin 3 ของสวตชเปดใชงาน และ Pin 1 ของ C5.E JSC JSC CONTROLLER, WRONG OPERATION. ขอผดพลาดภายในของชดควบคม JSC JSC JSC CONTROLLER, JSC SIGNAL IN, OUT OF LIMITS. สญญาณขาเขาจาก JSS ไปยงชดควบคม JSC อยนอกชวงทกำหนด (Joystick Neutral: USignal>40%UBat + <60%Ubat; Joystick Actuated: USignal>20%UBat + <80%UBat) JSC สญญาณขาออกจากชดควบคม JSC ไปทวาลวอยนอกชวงทกำหนด ควรตรวจสอบขอตอของวาลว JSS และชดควบคม JSC JSC กำลงไฟฟา JSS CONTROLLER, JSC OUTPUT, SC ไป BAT ถกจายไปทสญญาณขาออกของชดควบคม JSC ตวใดตวหนง ควรตรวจสอบการตอของสายไฟเพอหาจดทมการลดวงจรไปยงแหลงจายไฟ หรอรเลยภายใน JSC มความบกพรอง AIC JSS-valve/Pin4 JSC/Pin5 มไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟหรอสายดนหรอวงจรขาด JSC JSS CONTROLLER, BOARD TEMPERATURE, OUT OF LIMITS อณหภมบอรด JSC ตำกวา <-40°C หรอ >+85°C ควรตรวจสอบอณหภมแวดลอมหรอการลดวงจรทแหลงจายไฟของ JSC JSC JSS CONTROLLER, SWITCHED POWER, OUT OF LIMITS แหลงจายไฟท JSC Pin3 อยนอกชวงทกำหนด ควรตรวจสอบความแนนหนาในการตอสายไฟ JSC Neutral Sw อยนอกชวงทกำหนด JSC วาลว JSS มความผดพลายภายใน เกดจากตำแหนงของลนวาลวไมเทยงตรงหรอแรงดนไฟ ฟาอยนอกชวงทกำหนด JSC Pin2 ของวาลว JSS (สญญาณเตอน) วงจรขาด JSC สวตชความดนนำรองเปดเมอ JSS ปดการทำงาน ความดนนำรองของวาลว JSS สงโดยท JSS ไมทำงาน วาลวนำรองในการเทของออกอดตนหรอไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟของวาลว หรอมวงจรขาดทสายของสวตชความดนนำรองของ JSS หรอ JSC/Pin8 JSC สวตชความดนนำรองลดวงจรไปทสายดน

3-57

3 - การควบคมและอปกรณ

หวขอ ผดพลาด 1845y

1846y 1847y 1850y 1852y 1860y 1861y 1863y 9128y 9134y 9135y

การคนหา ตำแหนง ขอความ ทเกดความผดพ ลาด JSC สวตชความดนนำรองยงปดอย (สญญาณขาเขา JSC8 =1) โดยท JSS เปดใชงานแลว ซงเมอวาลว JSS มความดนนำรองตำ จะทำใหควบคมการเลยวดวย JSS ไมได และหาก JSS ทำงานอยและความดนนำรองมคาตำ จะมขอความแสดงความผดพลาดเกดขน วาลวนำรองในการเทของออกเปดคางอยหรอวงจรขาดหรอไฟฟาลด วงจรไปทสายดนบนแหลงจายไฟของวาลว JSS (ขอตอวาลว Pin4) หรอมไฟฟาลดวงจรทสายของสวตชความดนนำรองของ JSS หรอสายขาเขา JSC/Pin8 JSC สวตชแปลงสญญาณทถงความดนของพวงมาลยพาวเวอร มไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟหรอสายดน JSC JSC ไมทำงานหรอไมมขอมลจาก JSC หรอขอมลจาก AIC อาจจะหายไป JSC Pin2, 4 หรอ 6 ของจอยสตก JSS มไฟฟาลดวงจรไปสายดน ลดไปแบตเตอร หรอวงจรขาด หรอจอยสตก JSS มความบกพรองภายใน JSC วงจรขาดท Pin5 ของจอยสตก JSS หรอจอยสตก JSS มความบกพรองภายใน JSC JSC ตรวจพบวา CAN ของ C5.E ใชเวลาเชอมตอนานเกนไป JSC ชดควบคม JSC ตรวจพบวา CAN ของ AIC ใชเวลาเชอมตอนานเกนไป AIC ชดควบคมของชดเกยรขดของภายใน TCU แจงขอความวา JSS F-N-R ใชงานไมได หรอ JSS F-N-R ไมไดเปดการใชงาน AIC CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางทำงาน AIC AIC ตรวจพบวา CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางการทำงานของ C5.E AIC AIC ตรวจพบวา CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางการทำงานของ JSC

3-58

3 - การควบคมและอปกรณ

แผนผงหนาตางใชงานของซอฟตแวร

LEEN11T0096HA

3-59

11

3 - การควบคมและอปกรณ

คอนโซลดานขาง

ภาพรวม

LEIL16WHL0207FB

1. คนควบคม 2. ทวางขอมอ 3. สวตช

1

4. สวนควบคมสภาพอากาศ 5. คนควบคมเสรม 6. ทวางแกวนำ

คอนโซลดานขางมไวเพอใหผขบขปรบรปแบบการทำงานและฟงกชนตางๆ ของรถตก นอกจากนยงมระบบปรบอากาศอกดวย

3-60

3 - การควบคมและอปกรณ

การทำงานของสวตช 1. สวตชทปดนำฝนดานหลง A. กดสวตชทตรงกลางเพอเปดใชงาน B. กดทดานหนาของสวตชเพอฉดนำลางกระจก

สวตชทปดนำฝนดานหนา/ลางกระจก ลางกระจก 2. สวตชทปดนำฝนดานหนา A. ปดการใชงาน สวตชโยกจะอยในตำแหนงปด B. ปดเปนระยะ ๆ - ดนสวตชโยกไปทตำแหนงแร ก ซงจะมการตงคาหกระดบสำหรบความเรวของ การปดเปนระยะ ๆ C. ปดดวยความเรวตำ - ดนสวตชไปดานหนาจ นกระทงทปดนำฝนทำงานอยางตอเนองดวยควา มเรวตำ D. ปดดวยความเรวสง - ใหดนสวตชไปดานหนา อกครงเพอใหทปดนำฝนปดดวยความเรวสง E. ลางกระจก กดทดานหนาของสวตชเพอฉดนำลางกระจก

LEIL15WHL1823AB

1

RCPH10WHL194AAH

2

3. สวตชไฟสำหรบสองตอนขบ กดทดานบนของสวตชเพอเปดไฟสำหรบขบบ นถนน และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ สวนตำแหนงตรงกลางใชสำหรบเปดไฟหร

4. สวตชไฟสำหรบสองตอนทำงาน กดทดานบนของสวตชเพอเปดไฟทำงา นทดานหนาและดานหลง ตำแหนงตรง กลางสำหรบการเปดเฉพาะไฟดานหนา และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ

อปกรณเสรม) 5. ไฟสญญาณเตอนแบบหมน (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กดทดานบนของสวตชไฟสญญาณเตอนแบบหม นเพอเปด และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ

3-61

3 - การควบคมและอปกรณ

RCPH10WHL079FAH

3

6. สวตชใชงานชดเกยร หากตองการใชสวตชเปดใชงานชดเกยร สามารถทำไดโดยกดทดานบนของสวตชนลง ไฟเตอนทดานลางของสวตชเปดใชงานชดเกยรจะสวางขน หากทำการเปดใชงาน เมอทำตามขนตอนอยางถกตองแลว ในสวนของการใชงาน F-N-R นนผปฏบตงานสามารถเลอกเดนหนา เกยรวาง -ถอยหลง จากคนเกยรควบคมหรอสวตชชวย F-N-R กได หากตองการขอมล เพมเตมโปรดดในบทท 4 - คมอการใชงาน

7. สวตชเปลยนเกยรอตโนมต สวตชเปลยนเกยรอตโนมตใชสำหรบเลอกโหมดการทำงานของชดเกยรแบบอตโนมตหรอแบบธรรมดา หากสวตชเปลยนเกยรอตโนมตอยในตำแหนงเปด ชดเกยรจะเพมและลดเกยรโดยอต โนมตระหวางเกยรหนงหรอเกยรสองและความเรวสงสดทตงคาไวบนคนเกยรควบคม (หากตองการขอมลเพมเตมโปรดดการใชงานรถตกในขอมลเลมน)

ระดบความเรวเทานน) 8. สวตชปลอยคลทช (4-ระดบความเรวเทานน ระดบความเรวเทานน ใชสวตชปลอยคลทชเพอปรบจดปลอยคลชท โดยสวตชนจะควบคมแรงลากของรถจากการใชแปนเบรก ซงไมขนกบความเรวรอบของเครองยนต คณลกษณะนสามารถปรบปรงการใชงานของรถตก เมอตองทำงานรวมกบรถบรรทกหรอการทำงานในทแคบ

ระดบความเรวเทานน) 8. สวตชลอกชดแปลงแรงบด (5-ระดบความเรวเทานน ระดบความเรวเทานน สวตชนทำใหเกดการเชอมตอเชงกลโดยตรงระหวางเครองยนตและชดเกยรเพอลดการสญเสยทเกดจากชดแปลงแ รงบด ซงสวตชนจะยอมใหผปฏบตลอกตงแตเกยรสองขนไป ชวยใหรถตกมอตราเรงและความเรวมากขน

3-62

3 - การควบคมและอปกรณ

ประกาศ: เครองจกรของคณจะมสวตชปลอยคลทชหรอสวตชเฟองทายแบบอตโนมตอยางใดอยางหนง ขนอยกบแบบของชดเกยรซงม 4 - ระดบความเรวหรอ 5 – ระดบความเรว

ถาม) 9. สวตชลอกเฟองทายแบบอตโนมต (ถาม ถาม เมอสวตชนอยในตำแหนงเปด ระบบลอกเฟองทายแบบอตโนมตจะเปดใชงาน ทลอกเฟองทายแบบไฮดรอลกจะยดโดยอตโนมตหากจำเปน ทกครงทลอกเฟองทายนไดเปดใชงาน สวตชลอกเฟองทายตรงเทาจะถกเหยยบ แมวาระบบลอกเฟองทายแบบอตโนมตจะเปดใชงานอยหรอไมกตาม

3-63

3 - การควบคมและอปกรณ

RCPH10WHL079FAH

4

10. สวตชพดลมหมนยอนกลบ หากตองการใชพดลมแบบหมนยอนกลบใหเปดเครองยนตทรอบเดนเบาตำในตำแหนง neutral จากนนกดสวทชพดลมหมนยอนกลบและเรงรอบเครองยนตใหเปนรอบเดนเบาสงเปนเวลาอยางนอย 10 วนาทหรอจนกวาจะมเศษฝนพนออกมาจากชดระบายความรอน แลวทำการลดรอบเครองยนต กลบมาเปนรอบเดนเบาตำพรอมปลอยสวตชพดลมหมนยอนกลบ ซงสวตชนเปนแบบสามตำแหนง คอ กดทตำแหนงบนของสวตชเพอใหพดลมหมนยอนกลบแบบชวคราวตามทไดอธบายไวขางตน กดทตรงกลางของสวตชเพอทำงานแบบอตโนมต และกดทตำแหนงลางเพอปดการทำงานแบบอตโนมต

ถาม) 11. สวตชยดชดเชอมตอ (ถาม ถาม สวตชนทำใหการเชอมตอของอปกรณตอพวงไดโดยผปฏบตงานทอยในหองโดยสาร เลอนกานลอกไปยงตรงกลางของสวตช แลวกดทสวนบนของสวตชเพอใหสลกดงกลบจากอปกรณตอพวง หากสลกอยในตำแหนงดงกลบ ไฟเตอนทสวตชจะสวางขน และสวตชนจะลอกสลกในตำแหนงยดออก เมอกดทดานลางของสวตชเพอใหสลกยดออก

12. สวตชกลบสโหมดขด กดทดานบนของสวตชนเพอเปดใชงาน ซงสวตชนจะทำใหบงกคนกลบไปยงระดบพนดนทจะทำการขด

13. สวตชกลบสโหมดเดนทาง สวตชกลบสโหมดเคลอนทใชสำหรบปรบบงกกลบสตำแหนงเดนทาง หลงจากทคณไดเทของออกจากบงกแลว กดทดานบนของสวตชนลงเพอใหชดจบสำหรบตอนเดนทางทำงาน และกดทดานลางของสวตชเพอใหชดจบอยในตำแหนงปลอย

3-64

3 - การควบคมและอปกรณ

14. สวตชควบคมระดบความสง กดทดานบนของสวตชนเพอเปดใชงาน ซงหากสวตชนทำงานจะทำใหบงกยกขนเพอปรบระดบความสง

ถาม) 15. สวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา (ถาม ถาม สวตชนเปนสวตช 3 ตำแหนง โดยกดทดานบนของสวตชเพอเปดการใชงานโหมดธรรมดา ระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาสามารถทำงานไดตลอดเวลาทงในตอนยกของหรอเคลอนบนถนน สวนตรงกลางของสวตชจะเปนโหมดอตโนมต ซงเปนโหมดทนยมใช และในโหมดอตโนมตนระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาจะทำงานโดยอตโนมตเมอความเรวรถตกมากกวา 5 km/h (3.1 mph) และจะหยดทำงานโดยอตโนมตเมอความเรวตำกวา 5 km/h (3.1 mph) หากระบบนทำงาน ไฟเตอนทสวตชจะสวางขน หากตองการปดระบบน ใหกดทดานลางของสวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา

3-65

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมสภาพอากาศ

RCPH10WHL451FAH

1

1. พดลม หมนสวตชพดลมในทศตามเขมนาฬกาเพอปรบความเรวพดลมใหสงขนและปรบไปยงระดบทตองการ สวตชพดลมมหาตำแหนง: ปด, 1, 2, 3, และ 4 หมนสวตชไปทระดบ 4 หากตองการความเรวสงสด หมนไปทระดบ 1 หากตองการความเรวตำสด และหมนในทศทวนเขมนาฬกาเพอปดพดลม

2. การควบคมระบบปรบอากาศ กดทสวตชทมสญลกษณเกลดหมะเพอเปดระบบปรบอากาศ เมอเปดใชงานระบบปรบอากาศแลว ไฟเตอนทสญลกษณเกลดหมะจะสวางขน หากตองการปรบไปทอณหภมทตองการ ใหหมนสวตชเพอทำการปรบ โดยสญลกษณสนำเงนจะหมายถงอณหภมทเยนลง

3-66

3 - การควบคมและอปกรณ

3. สวตชไหลวนอากาศ กดทสวตชไหลวนอากาศเพอนำอากาศใหมหรอใชจดเชอมตอในการควบคมสภาพอากาศ สำหรบปรบปรมาณการไหลของอากาศ

4. การปรบสวตชควบคมสภาพอากาศ หมนสวตชตามเขมนาฬกา เพอปรบไปยงอณหภมทตองการ โดยสญลกษณสนำเงนจะหมายถงอณหภมทเยนลง และสญลกษณสแดงหมายถงอณหภมทรอนขน สวตชเครองทำความรอนและระบบปรบอากาศจะใชการหมนเพอเปดและปด

หมายเหต: หากเปดเครองทำความรอน ควรตรวจสอบใหแนใจวามนำททางเขาเครองทำความรอนอยเตม โดยทางเขาของเครองทำความรอนอยทฝงซายมอดานหลงของเครองยนต หมายเหต: ในบางสภาวะ อาจมนำแขงเกาะอยบนคอยลของระบบปรบอากาศ ซงนำแขงอาจเกดจากการทำงานทอณหภมสงสดขอ งระบบปรบอากาศและใชความเรวพดลมตำ ควรใชระบบปรบอากาศในระดบปานกลางของชดควบคมอณหภมและความเรวพดลมท ระดบปานกลางหรอสง และอกสาเหตหนงของการเกดนำแขง คอ มการอดตนของกรองอากาศในหองโดยสาร

3-67

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมสภาพอากาศ

แผนกรองอากาศหองโดยสาร ชองลมหลก ชองลมบนแผงควบคมจะสงลมไปสผปฏบตงานหรอหนาตางดา นหนา

LEIL16WHL0137AA

1

RCPH10WHL029BAD

2

LEIL16WHL0138AA

3

ชองลมตรงดานขวามอและซายมอทฐานรองรบของหองโดยสา รจะสงลมไปสผปฏบตงาน สามารถปรบทศทางลมไดทชองลม

ชองลมไหลเวยนกลบ ชองลมไหลเวยนกลบจะอยตรงดานหลงทนงของผปฏบตงาน ถดจากพน เมอเปด อากาศจะไหลเวยนภายในหองโดยสาร

หมายเหต: ควรเปดชองลมเหลานอยเสมอเพอใหระบบปรบอาก าศทำงานไดเตมท หากตองการถอดกรองอากาศไหลเวยน (2) ใหคลายลกบด (1) และนำฝาครอบออก

3-68

3 - การควบคมและอปกรณ

การละลายนำแขงดวยชองลม ชองลมดานบนบรเวณใตกระจกบงลมหนาบนแผงควบคมและช องลมทฐานรองรบหองโดยสารจะสงลมไปทหนาตางเพอละลาย นำแขง นอกจากนนยงมชองลมอยทเสาหองโดยสาร หากตองการปรมาณลมมากทสดบรเวณหนาตาง ใหปดชองลมอ น ๆ ทงหมดและปรบความเรวพดลมไปทความเรวสงสด หากกระจกมฝามว ควรตรวจสอบใหแนใจวาปดชองลมไหลเวย นกลบแลว หากรถตกมระบบปรบอากาศ ใหเปดระบบปรบอากา ศและหมนปมควบคมความรอนในทศตามเขมนาฬกาไปจนสด

LEIL16WHL0137AA

3-69

4

3 - การควบคมและอปกรณ

หนาตาง กลอนลอกหนาตาง หนาตางสามารถเปดเพยงบางสวนไดโดยการยกทยดกลอนลอก ขนและเลอนไปยงดานหลงจนกระทงทยดอยในสลกกลอนลอก หนาตางอาจจะเปดและลอกพงกบดานขางของหองโดยสารได หากตองการเปดและลอกหนาตางอยกบท สำหรบกรณทหนาตา งเปดเพยงบางสวน ใหดงทยดกลอนลอกไปทดานหลงของหองโ ดยสาร ซงเปนการปลดกลอนลอกและทำใหหนาตางหมนกลบม าทหองโดยสารแลวลอกอยกบทได

LEIL16WHL0139AA

1

LEIL16WHL0140AA

2

LEIL16WHL0200AA

3

1. ยกทยดกลอนลอกขน

2. สลกกลอนลอก 3. ทยดกลอนลอก และหากตองการปรบหนาตางจากตำแหนงเปดสด ใหดงทปลดห นาตางซงอยตรงมมขวามอดานหลงของหองโดยสาร

3-70

3 - การควบคมและอปกรณ

ทางออกฉกเฉน คณสามรถใชหนาตางดานขวามอของหองโดยสารเปนทางออก ฉกเฉนได ควรเปดและปดทางออกฉกเฉนเพอความคนชนในกา รทำงาน

LEIL16WHL0139AA

3-71

4

3 - การควบคมและอปกรณ

3-72

4 - คำแนะนำการใชงาน

คำแนะนำการใชงาน###_4_### 4 - คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง

กอนทจะสตารทเครอง คำเตอน การใชงานเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบสาหส ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน: -ไดรบการอบรมดานความปลอดภย ไดรบการอบรมดานความปลอดภย และการใชงานเครองอยางเหมาะสม -อานแ อานแ ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน ละทำความเขาใจคมอผปฏบตงานของเครองน -อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0188A

คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ หามใชงานเครองเมอตกอยภายใตอทธพลของแอลกอฮอลหรอยา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0160A

กอนสตารทเครองยนต 1. ควรทำการเดนรอบรถ และตรวจสอบรถประจำวน ควร ตรวจสอบขอตอทหลวม ทอชำรด การรวไหลของนำมน การสะสมของเศษวสดหรอขยะ โบลตหลวม ชนสวนทเสยห ายหรอหลดหาย ซงอาจสงผลตอการทำงานและความปลอด ภยของรถตก ทำการแกไขจดทสำคญกอนทจะใชงานรถตก

2. โปรดดคมอการบำรงรกษาฉบบยอในคมอฉบบนและทำก ารตรวจตามประเดนทระบในสวนประจำวน - 10 ชวโมง ของแผนภม 3. ตรวจสอบถงนำมนเชอเพลงวาไดเตมดวยนำมนเชอเพลงทส ะอาดซงตรงกบขอกำหนดทแจงไวในคมอเลมน

4-1

4 - คำแนะนำการใชงาน

ชวงรนอนเครองใหม รถตกของคณจะใชงานไดนานขนและมสมรรถนะทคมคามาก ขน หากคณใหความใสใจกบการใชเครองยนตในระยะเรมตน หากตองการขอมลเพมเตมใหดแผนภมการบำรงรกษาในบทท 7 ในระยะเรมตนใชงาน ใหทำการตรวจสอบเพมเตมจากทระบไว ในกำหนดการซอมบำรงดงน • ควรอนเตรยมเครองยนตกอนนำไปใชงานทมภาระ

• หามใหเครองยนตทำงานทกำลงสงสดเปนเวลานาน • หามใหเครองยนตทำงานดวยรอบเดนเบาตำเปนเวลานาน • ควรตรวจสอบอปกรณควบคมบนแผงหนาปดเปนประจำ • ควรตรวจระดบนำมนและสารระบายความรอนเปนประจำ

ประกาศ: ดบเครองยนตขณะอยทรอบเดนเบาตำเทานน เพอปองกนไมใหเกดความเสยหายตอเทอรโบชารจเจอร

4-2

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารทเครอง

การสตารทเครอง คำเตอน การใชงานเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบสาหส ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน: -ไดรบการอบรมดานความปลอดภย ไดรบการอบรมดานความปลอดภย และการใชงานเครองอยางเหมาะสม -อานแ อานแ ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน ละทำความเขาใจคมอผปฏบตงานของเครองน -อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0188A

กอนใชงานรถตก

10. นำสงกดขวางทขดขวางการมองเหนออกไป ทำความสะอาดกระจกหนา กระจกหนาตาง กระจกมองหลง

กอนใชงานรถตก ใหทำตามขนตอนตอไปน: 1.

11. ตรวจสอบวาไมทงเครองมอหรอสงของตางๆ ไวบนรถตกหรอหองโดยสาร

ตรวจสอบระดบของเหลวทงหมด (นำมนเครอง, น ำมนเชอเพลง, นำมนไฮดรอลก และสารหลอเยน) และยนยนวาของเหลวกบสารหลอลนทงหมดอยในสภาพท เหมาะสมกบการทำงาน

12. ตรวจสอบวาไมมบคคลอยบนรถหรอใตทองรถ คนขบจะตองอยคนเดยวในรถตก

2.

ดำเนนการดแลรกษาประจำวน

13. ยนยนวาไมมบคคลใดยนอยในพนทการทำงานของรถตก

3.

ตรวจสภาพรถตก มองหาสญญาณการรวไหลและตรวจสอ บทอตางๆ ขนแนนหรอเปลยนใหมตามทจำเปน

14. รบทราบขอมลมาตรการความปลอดภยในปจจบนทใชอยใ นสถานทปฏบตงาน

4.

ดหวขอ "ระยะเวลารนอนของรถใหม" ในบทน หากใชรถใหมหรอถาเครองยนตไดรบการปรบปรง

15. หาวธทสะดวกในการหลบหนออกจากรถตก (ทางออกฉ กเฉนทางกระจกหนา กระจกหลง หรอกระจกดานขาง) หากประตองโดยสารตดขดหรอรถควำ

5.

ตรวจสอบยางวามความเสยหายทมองเหนไดหรอไม เปลยนใหมหรอซอมแซมตามทจำเปน ตรวจสอบวาแรงดน ลมยางถกตอง แลวปรบแรงดนตามทจำเปน

6.

ทำความสะอาดแทนเหยยบและราวจบ จาระบ นำมน โคล น หรอนำแขงในฤดหนาวบนทเหยยบอาจทำใหเกดอบตเห ตได โปรดทำความสะอาดพนทเหลานตลอดเวลา

7.

ทำความสะอาดหรอเปลยนสตกเกอรทอานไมออก ดหวขอ "ปายเตอนเรองความปลอดภย" – บทท 2

8.

9.

ตรวจสอบวาแผงสำหรบเขาถงเครองยนตกบประตทงหมด ปดสนทและลอคเขาท

16. กอนขบขหรอทำงานในเวลาทมแสงนอย ตรวจสอบวาไฟสองสวางและอปกรณสงสญญาณตางๆ ทำงานไดอยางถกตอง 17. ปรบทนงเพอใหเหยยบเบรกไดจนสดโดยทหลงตดกบพนก พงหลง 18. คาดเขมขดนรภยและปรบตำแหนงใหเรยบรอย 19. เมอเครองยนตทำงานและอยทอณหภมการทำงาน ใหตรวจสอบแผงหนาปดวาแสดงขอมลถกตองไหม 20. ตรวจสอบอปกรณควบคมรถตกวาทำงานถกตองหรอไม

ยดประตหองโดยสารในตำแหนงปดสนทหรอเปดออกจนส ด

4-3

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารทเครองยนต

ำแหนง START (สตารท) จนกวาเครองยนตสตารท จากนน ดงกญแจออก

คำเตอน

ประกาศ: มอเตอรสตารทมระบบตดการทำงานอตโนมตเพอ ปกปองอปกรณ ในสภาวะอากาศเยน อาจตองใชเวลาในกา รสตารทเครองยนตนานขน

การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหต หรอการบาดเจบได! หรอการบาดเจบได กอนใชงานเครอง ตรวจสอบวาการควบคมการเลยว เบรก การควบคมไฮดรอลก เครองมอ และอปกรณ เพอความปลอดภยนนทำงานอยางถกตอง ตรวจส อบใหแนใจวาคนบงคบชดกำลงอยในตำแหนงวาง ทำการปรบแตงทงหมดกอนใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

6. หลงจากเครองยนตสตารท ใหตรวจสอบแผงหนาปดเพอยน ยนวาไฟแจงสถานะตางๆ ถกตองแลว เดนเครองทรอบเดนเ บาตำโดยเขาเกยรวาง จนกวาสารหลอเยนเครองยนตอน

ประกาศ: ใชรถตกทภาระโหลดตำกวาปกต จนกวาทกระบบจะมอณหภมถงระดบอณหภมการทำงาน ซงเปนสงสำคญอยางยงในสภาวะอากาศเยนจด เพอปกปองเครองยนตและระบบไฮดรอลก

W0204A

หมายเหต: ถาไมไดใชรถตกมานานพอสมควร โปรดดหวขอ "การสตารทหลงจากเกบไวเปนเวลานาน" ในการนำออก – บทท

ความเรวรอบเครองยนต

7

หมายเหต: ถาคณจำเปนตองสตารทเครองยนตดวยแบตเตอรพ วง โปรดด "การเชอมตอแบตเตอรเสรม" – บทท 7 1. กดสวตชปลดการเชอมตอหลกไปทตำแหนง ON (เปด) 2. นงบนทนงคนขบในตำแหนงทถกตองและคาดเขมขดนร ภยใหถกตอง ตรวจสอบวาสามารถเหยยบคนเหยยบตางๆ ไดจนสดโดยทหลงพงกบพนกทนง 3. ตรวจสอบวาคนเกยรควบคมทศทางอยในตำแหนง NEUTRAL (วาง) และเขาเบรกจอดรถแลว 4. บดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON แลวตรวจสอบไฟสถานะต างๆ บนแผงหนาปด

อยาเดนเครองยนตทรอบเดนเบาเปนเวลานาน เพราะอาจทำให อณหภมการทำงานตำ อณหภมการทำงานตำอาจทำใหกรดสะ สมตวในนำมนเครอง เดนเครองทรอบเดนเบาตำเปนเวลาหนงนาทในตอนเรมแรก จากนนคอยเพมความเรวและภาระโหลดในการทำงาน ใหเครองยนตทำงานทรอบเดนเบาตำเปนเวลาสองสามนาทเสม อ เพอใหชนสวนทกสวนลดอณหภมลงอยางสมำเสมอกอนหยด ทำงาน

ประกาศ: ดบเครองยนตจากรอบเดนเบาตำสดเสมอเพอปองกนไ มใหเทอรโบชารจเจอรเสยหาย

5. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท ใชแตรเพอเตอนใหค นอนทราบวาคณจะสตารทเครองยนต บดสวตชกญแจไปทต

4-4

4 - คำแนะนำการใชงาน

การทำงานในอณหภมทสงหรอตำมาก การใชงานรถในสภาพอากาศรอน

4. ทำความสะอาดหมอนำ ชดระบายความรอน และเครองยนต ไมใหมสงสกปรก

1. เตมสารหลอเยนในกระปกสารหลอเยนและหมอนำใหอยใน ระดบทถกตอง

5. ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมของเครองยนต 6. ใชสารหลอลนทมคาความหนดถกตอง ดขอมลเกยวกบนำย า นำมน และสารหลอลนไดในบทท 7 – การดแลรกษา

2. ใชสารละลายเอทลนไกลคอลทเหมาะสมและนำในระบบระ บายความรอน 3. ทดสอบระบบระบายความรอนกอนสตารทเครองในอาก าศรอน เปลยนฝาถาจำเปน ฝาทเปลยนตองเปนของแท เพอใหแนใจวาเปนฝาทมอตราการรองรบแรงดนถกตอง

7. ตรวจสอบระดบนำกรดแบตเตอร

4-5

4 - คำแนะนำการใชงาน

การทำงานในอณหภมทหนาวเยน ในการทำงานทสภาวะอากาศหนาว คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง ตรวจสอบใหแนใจวาพนทโดยรอบเครองจกรนนปราศจากผคนกอนเรมเดนเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0090A

คำเตอน การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได! การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได กอนใชงานเครอง ตรวจสอบวาการควบคมการเลยว เบรก การควบคมไฮดรอลก เครองมอ และอปกรณเพอความปลอดภยน นทำงานอยางถกตอง ตรวจสอบใหแนใจวาคนบงคบชดกำลงอยในตำแหนงวาง ทำการปรบแตงทงหมดกอนใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0204A

จำเปนตองมขนตอนเตรยมการเปนพเศษเพอทำงานสภาวะอากาศหนาวได ในชวงทตองทำงานในสภาวะเหลาน รถของคณจำเปนตองมขนตอนการสตารทเครอง เตรยมพรอมทำงาน และบำรงรกษาเปนพเศษเพอใหไดสมรรถนะทดทสด การบำรงรกษาทถกตองในสภาวะอากาศหนาวจะทำใหยดอายการใชงานของรถใหนานขน

แบตเตอร ควรทำความสะอาดแบตเตอรและตรวจสอบใหแนใจวาช ารจไฟแบตเตอรเตมทแลว ในสภาวะอากาศหนาวมความ จำเปนทจะตองตดเครองรถใหนานมากพอ เพอทจะชาร จไฟแบตเตอรทใชไปในจงหวะสตารทเครอง โดยทวไป อากาศหนาวสวนใหญจะใชเวลาตดเครองประมาณสบนาท แตสำหรบอากาศหนาวจดจะใชเวลาตดเครองนานถง 30 นาท

ควรใชนำมนสำหรบแตละอปกรณทมคาความหนดเหมาะสมกบ อณหภมเวลาแวดลอมทรถทำงาน เชน สำหรบสภาวะอากาศหน าวจด โปรดตดตอตวแทนจำหนายเพอเลอกสารหลอลนชนดพเ ศษสำหรบระบบไฮดรอลกและชดเกยร

นำมนเชอเพลง

หมายเหต: แบตเตอรทชารจไฟเตมทอณหภม -17 °C (1.4 °F) จะมกำลงไฟเพยงแค 40% ของการสตารทเครองยนตในสภาวะ ปกตเทานน ทอณหภม -29 °C (-20.2 °F) แบตเตอรจะมกำลงไ ฟเพยงแค 18%

ควรตรวจสอบกบผจำหนายเชอเพลงเพอจะไดใชเชอเพล งทเหมาะสมกบสภาวะอากาศหนาว กำลงของเครองยนต จะลดลงหากมไขของนำมนเชอเพลงอดตนในกรองนำมน ในบางสภาวะอากาศหนาว การผสมนำมนเชอเพลงจะทำใหเคร องยนตมกำลงตำลง

ควรตรวจสอบสายแบตเตอรและขวแบตเตอร ควรทำความสะ อาดขวแบตเตอรและตดซลขวไฟฟาเพอปองกนการกดกรอน ดไดทตวแทนจำหนายของคณ

ควรตรวจสอบนำในระบบนำมนเชอเพลง เพราะเมออณหภมตำ จะทำใหเกดการกลนตวของนำในถงนำมน ควรตรวจสอบและร ะบายนำทกรองดกนำและถงนำมนออก

หากคณเตมนำกลนใหแบตเตอรแลวอณหภมตำกวา 0 °C (32.0 °F) ใหชารจไฟแบตเตอรหรอเดนเครองยนตประมาณ 2 ชวโมง เพอปองกนไมใหนำกลนทเตมลงไปแขงตว

ระบบหลอเยน

สารหลอลน ปฏบตตามคำแนะนำในการบำรงรกษานำมนและกรองนำมนส ำหรบเครองยนต และระบบไฮดรอลกตามทแสดงในคมอเลมน

ควรตรวจสอบสดสวนการผสมสารทำความเยนกอนทำงานในท อณหภมตำ ควรใชสดสวนการผสมทเปนเอทลนไกลคอล 50% และนำ 50% สดสวนการผสมนใชในกรณอณหภมแวดลอมตำส ดคอ -37 °C (-34 °F) หากอณหภมแวดลอมตำกวานใหปรบสด สวนการผสม ตามสดสวนการผสมของเอทลนไกลคอลและนำท ไดรบการแนะนำวาสามารถใชไดตลอดทงป

4-6

4 - คำแนะนำการใชงาน

ตวชวยในการสตารทเครองทสภาวะอากาศหนาว

กครง ปรบแขนยกขนสงพอเพอทจะอนนำมนในกระบอกชด ความคมการเลยวดานซายและขวา ในกรณสภาวะหนาวจด ใหปรบแขนยก/ปรบหมนบงกเปนเวลาไมเกนหานาท

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามใชของเหลวชวยสตารทอเทอร อาจทำใหเครองย นตไดรบความเสยหายรนแรง เกดการระเบด เสยชวต หรอไดรบบาดเจบสาหส การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

• แมวาจะใชนำมนทเหมาะสมในระบบไฮดรอลกและเบ รกแลวกตาม ในชวงไมกครงแรกทมการใชงานเบรก อาจมการลาชาในการทำงานของเบรกเกดขน ผปฏบ ตงานตองเหยยบแปนเบรกอยางนอย 8 ถง 10 ครง รถจงจะมความรอนทเหมาะสม การเหยยบและปลอยเบรกคว รจะเกดขนในลกษณะเบรกทำงาน 3 วนาทและหยดทำงาน 3 วนาท เพอทจะไดเกดการไหลเวยนแลกเปลยนนำมนเบรก

W0148A

รถคนนอาจมตะแกรงทำความรอนเครองยนต ในกรณทมต ะแกรงทำความรอน บดกญแจไปทเปด (ON) แลวรอไฟสญ ญาณของตะแกรงทำความรอนเครองยนตดบ ไฟสญญาณ อาจสวางขนอกครงระหวางขอเหวยงกำลงหมนและอกครห นงหลงเครองยนตสตารทเพอใหความรอนหลงสตารท ซงจ ะชวยใหเครองยนตทำงานไดราบรนในชวงทมอากาศหนาว ตดตอตวแทนจำหนายในกรณทตองการตวชวยในการสตารทเ ครองทสภาวะอากาศหนาว

• ในสภาวะหนาวจด เบรกจะตอบสนองไดชา การใชนำมนทเห มาะกบระบบไฮดรอลก/เบรกเปนสงทสำคญอยางมาก หากตอ งการนำมนทเหมาะสมใหตดตอตวแทนจำหนายของคณ เหยยบแปนเบรกคางไว • เมออนเครองรถอยางถกตองแลว เลอนชดเกยรเปนเดนหนา ดงเบรกมอไปทตำแหนงปด (OFF) และปลอยแปนเบรก ควรใชงานรถในพนทโลงทปลอดภย ควรตรวจสอบการทำงานของรถอยางเตมรปแบบ

ประกาศ: หามไมใหรถทำงานบนถนนจนกวานำมนในชดเกยร และนำมนเพลาลอจะมการอนอยางถกตอง ควรใชงานรถในพน ทโลงทปลอดภย และสำหรบการใชงานบทถนนจะใชเพยงเกยร แรกและเกยรสองเทานน

การอนเครองรถ ระหวางชวงน: ใหเครองยนตทำงานโดยท • เมอสตารทเครองยนตแลว วาลวปกผเสอเปดประมาณครงหนง ( 1100 RPM ถง 1300 RPM) อยางนอยสนาทโดยทไมมภาระการทำงานใด ๆ จะชวยใหเครองยนตมความเสถยร • หลงจากอนเครองยนตแลว ใหเปดระบบควบคมนำรองโดย ดนลกบดควบคมทอยใกลดานหลงของคนโยกควบคมรถตก จากนนใหปรบแขนยกใหลอยขนแลวปรบบงกหมนกลบเพอ เพมภาระการทำงานใหเครองยนตและเพมความรอนใหกบ นำมนไฮดรอลก ทำคางไวสองนาท เหยยบแปนเบรกทเทา คางไวแลวหมนแขนยกและบงก ปรบแขนยก/ปรบหมนบงก ซำไปซำมาเปนเวลาประมาณสองนาทเพอสรางความรอนอ

เครองยนตก • หากคณใชรถดวยรอบเดนเบาในอณหภมตำ จะยงคงอนอย แตนำมนไฮดรอลก/เบรกและนำมนเพลาล อจะเยนตวลง นำมนและอปกรณตาง ๆ สามารถเยนตวล งและมการตอบสนองการเบรกทลาชา หากกรณนเกดขน คณตองทำการอนเครองรถตามขนตอนอยางครบถวน

หมายเหต: ทชดเกยรมอปกรณปองกนภายใน ทจะไมทำใหชด เกยรสงกำลงถงกนหากนำมนมอณหภมตำกวา -12 °C (10 °F) ถาชดเกยรสงกำลงไมได ใหทำงานดวยเกยรวางประมาณ 2 ถง 4 นาทแลวลองใหมอกครง

4-7

4 - คำแนะนำการใชงาน

การใชงานเครองจกร การสตารทและดบเครองรถตก 1. ปลดกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงออกจากตำแหนงลอค แลวยดใหอยในตำแหนงทำงาน

RCPH10WHL062BAL

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL028BAL

3

2. กดสวตชชดปลดการเชอมตอหลกไปทตำแหนง ON (เปด)

4. นงบนทนงคนขบและคาดเขมขดนรภยใหถกตอง ตรวจสอบ วาสามารถเหยยบคนเหยยบตางๆ ไดจนสดโดยทหลงพงกบ พนกทนง ตรวจสอบวาสวตชเบรกจอดรถอยทตำแหนง ON (เบรกทำงาน) แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท

4-8

4 - คำแนะนำการใชงาน

5. คนเกยรควบคมตองอยทตำแหนง NEUTRAL (วาง)

RCIL10WHL193BAL

4

RCPH10WHL114BAL

5

RCPH10WHL499AAH

6

6. ตรวจสอบยนยนวาไมมบคคลทไมเกยวของอยในพนท ใชแตรสงเสยงเตอนผทอยในบรเวณทคณตองการทำงาน 7. ใสกญแจเขาไปในสวตชกญแจแลวบดกญแจไปทตำแหนง ON (เปด) ตรวจสอบไฟสญลกษณตางๆ บนคอนโซล อยาพ ยายามสตารทเครองยนตจนกวาไฟของฮตเตอรตารางจะดบ เมอไฟของฮตเตอรตารางดบแลว ใหบดสวตชกญแจไปทตำ แหนง START (สตารท) เมอเครองยนตสตารท ปลอยใหทำ งานทรอบเดนเบาจนกวาสารหลอเยนเครองยนตจะอน

หมายเหต: ถาสตารทเครองยนตแลวดบเครอง อยาเพงสตา รทเครองอกครงจนกวามอเตอรสตารทจะหยดหมน ปลอยให มอเตอรเยนลงประมาณ 2 นาทกอนสตารทอกครง ประกาศ: มอเตอรสตารทมระบบตดการทำงานอตโนมตเพอ ปกปองอปกรณ ในสภาวะอากาศเยน อาจตองใชเวลาในการ สตารทเครองยนตนานขน 8. กดปมลอคชดควบคมนำรอง (2) เพอจายพลงงานใหอปกรณ 9.

ยกแขนรถตกขนเพอใหอปกรณอยสงประมาณ (15 in)

380 mm

10. ขบขรถตกโดย: • สงงานสวตชเบรกจอดรถ • ดนคนเกยรควบคมไปทตำแหนงเดนหนา • ปลอยเบรกเทาแลวคอยๆ เรงความเรวอยางชาๆ

4-9

4 - คำแนะนำการใชงาน

11. วธเปลยนเกยรดวยตนเอง: ใชคนเกยรควบคมเพอเปลยนเกยรจากเกยร 1 ถงเกยร 4 โยกคนเกยรควบคมหางจากตวเพอเลอกเกยรทสงกวา โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอเลอกเกยรทตำกวา คนเกยรควบคมนยงใชเลอกเกยรในตำแหนง FORWARD (เดนหนา), NEUTRAL (วาง) และ REVERSE (ถอยหลง) A. โยกคนเกยรควบคมหางออกจากตวเพอเดนหนา B. ตำแหนงตรงกลางของคนเกยรควบคมคอเกยรวาง C. โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอถอยหลง

RCPH10WHL116BAL

4-10

7

4 - คำแนะนำการใชงาน

การหยดเครอง

การดบเครอง คำเตอน การเคลอนไหวทไมคาดคด! การเคลอนไหวทไมคาดคด ใหขนเบรกมอบงคบเทาเสมอและปดสวตชเครองยนตกอนออกจากเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0209A

1. หยดรถบนพนแขงและราบเรยบ แลวเลอนคนโยกเปลยนเกย รมาอยในตำแหนงเกยรวาง

ประกาศ: ถาคณตองหยดรถชวคราวบนบรเวณเนนเขา ใหเ ลอนรถไปอยทลางเนนเขา ตรวจสอบใหแนใจวารถอยขางห ลงวตถทไมเคลอนท

2. ใหเลอนคนโยกควบคมของอปกรณตาง ไปดานหนาอยางชา ๆ เพอทจะวางอปกรณลงบนพน 3. ดงเบรคมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด แลวดบเครองยนต

LEIL15WHL1824AB

1

LEIL15WHL1707AA

2

LEIL16WHL0041AA

3

ๆ (ON)

4. หลงจากนน เลอนยายคนโยกของอปกรณตาง ๆ ไปอยางชา ๆ ใหหมนจนครบ เพอทำใหแนใจวาความดนทตกคางในระ บบไฮโดรลกถกระบายออกแลว

4-11

4 - คำแนะนำการใชงาน

5. ปดสวตชตดระบบไฟฟาหลกไปท จากนนปดและลอคชองนน

ปด

(OFF)

RCPH10WHL106AAH

4-12

4

4 - คำแนะนำการใชงาน

การยายเครอง

กอนใชงานระบบเกยร สวตชใชงานชดเกยร

RCPH10WHL004EAL

1

คณสามารถเปดสวตชใชงานชดเกยรหลงจากทำตามเงอนไขดงตอไปนสมบรณ: 1. อปกรณควบคมชดเกยรตองอยในตำแหนง NEUTRAL (ดานซายมอของคอพวงมาลย) 2. สวตช F-N-R อยในตำแหนง NEUTRAL (ดานขวา) 3. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 4. รถตกตองหยดนง 5. ปลดเบรกมอ กดสวตชใชงานชดเกยรเพอเลอกฟงกชน F-N-R บนจอยสตก ไฟทสวตชใชงานชดเกยรจะสวางขนเมอเปดการใชงานแลว

หมายเหต: ภายใน 8 s หลงเปดการใชงานชดเกยร คณตองทำตามขนตอนดงตอไปนใหเรยบรอย มฉะนนคณจะตองเปดการใชงา นชดเกยรใหมอกครง: 1. ปลดเบรกมอ 2. เลอนสวตช F-N-R จากตำแหนง NEUTRAL ไปท FORWARD หรอ REVERSE หากคณโยกคนโยกควบคมเกยรจาก NEUTRAL ดบเครอง หรอดงเบรกมอ โหมด F-N-R จะหยดทำงานทนท

4-13

4 - คำแนะนำการใชงาน

Ride Control สวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาเปนฟงกชนเสรมทจะชวยเพมความสะดวกในการใชงานร ถตกในทกชนดของสภาพดนทงในตอนทมหรอไมมภาระในบงกกตาม ระบบนจะทำใหความเร วเพมขนในระหวางทำงาน สงผลใหเพมอตราการผลตและผปฏบตงานสะดวกสบายมากยงขน นอกจากนยงชวยลดแรงกระแทกททำตอรถตกอกดวยโดยการลดการยดของลอยาง ความลาและกา รสนสะเทอนของโครงสรางรถ สงผลใหชนสวนมอายการใชงานยาวนานขนและคาใชจายลดลง สวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาชวยลดการเหวยงในการเคลอนทของดานหนาและหลงตวรถ ทำใหใชความเรวไดสงขนขณะกำลงยกภาระ

รถตกมสวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา 3 ตำแหนง คอ ธรรมดา อตโนมต และปด (manual, auto, และ off) โดยทวไปผปฏบ ตงานจะเลอกเลอนสวตชไปทตำแหนงอตโนมต (ตรงกลาง) เมอสวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาทำงาน หากความเรวรถตกมาก กวา 5 km/h (3.1 mph) ไฟสเขยวจะสวางขน เพอใหทราบวาควบคมการเคลอนทไปขางหนากำลงทำงาน ระบบควบคมการเคลอน ทไปขางหนาจะหยดทำงานโดยอตโนมตหากความเรวลดลง ระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาสามารถทำงานไดตลอดเวลาทงใ นตอนยกของหรอเคลอนบนถนน หากตองการปดระบบน ใหกดทดานลางของสวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา ดานบนของสวตชเปนการเปดการทำงานในโหมดธรรมดา (manual)

หมายเหต: ควรปดระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาเมอใชบงกในงานกอสรางทางลาดหรองานทตองใชความแมนยำในวางสง ของหรอตามตองการของอปกรณตอพวงอนๆ

4-14

4 - คำแนะนำการใชงาน

คนควบคม วาลวสองรปแบบทำงาน - คนโยกควบคมอนเดยว หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค ม โปรดดในบทท 3 ของคมอเลมนสำหรบขอมลการใชงานของสว ตชเพอการขด การควบคมความสงของบงก และการเดนทาง

LEIL16WHL0205AB

RCPH10WHL045BAH

1. การเทของจากบงก

1

2

ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

2. การหมนบงกไปขางหลง 3. การยกแขนยก 4. การลดระดบแขนยก 5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4-15

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสองรปแบบทำงาน - คนโยกควบคมสองอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค ม สวตชปลอยอสระ (detent) อยในตำแหนง Hold โปรดดในบทท 3 ของคมอเลมนสำหรบขอมลการใชงานของสว ตชเพอการขด การควบคมความสงของบงก และการเดนทาง

LEIL15WHL1825AB

RCPH10WHL045BAH

1. การเทของจากบงก

3

4

ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

2. การหมนบงกไปขางหลง 3. การยกแขนยก 4. การลดระดบแขนยก 5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4-16

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค ม โปรดดในบทท 3 ของคมอเลมนสำหรบขอมลการใชงานของสว ตชเพอการขด การควบคมความสงของบงก และการเดนทาง

LEIL16WHL0203AB

RCPH10WHL045BAH

5

6

3. การยกแขนยก

6. สวตชปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4. การลดระดบแขนยก

7. ฟงกชนเสรม

5. สวตชยด (Hold) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโย กควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการทำงาน สวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแหนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8. ฟงกชนเสรม

1. การเทของจากบงก 2. การหมนบงกไปขางหลง

4-17

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสามรปแบบทำงาน - คนโยกควบคมสามอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค ม โปรดดในบทท 3 ของคมอเลมนสำหรบขอมลการใชงานของสว ตชเพอการขด การควบคมความสงของบงก และการเดนทาง

LEIL16WHL0204AB

RCPH10WHL045BAH

7

8

3. การยกแขนยก

6. สวตชปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4. การลดระดบแขนยก

7. ฟงกชนเสรม

5. สวตชยด (Hold) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโย กควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการทำงาน สวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแหนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8. ฟงกชนเสรม

1. การเทของจากบงก 2. การหมนบงกไปขางหลง

4-18

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสรปแบบทำงาน - คนโยกควบคมสามอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค ม สวตชปลอยอสระ (detent) อยในตำแหนง OFF โปรดดในบทท 3 ของคมอเลมนสำหรบขอมลการใชงานของสว ตชเพอการขด การควบคมความสงของบงก และการเดนทาง

LEIL16WHL0202AB

RCPH10WHL045BAH

9

10

6.

สวตชปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำ แหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตอง ควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

การลดระดบแขนยก

7.

ฟงกชนเสรมลำดบแรก

สวตชยด (Hold) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโย กควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการทำงาน สวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแหนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8.

ฟงกชนเสรมลำดบแรก

9.

ฟงกชนเสรมลำดบทสอง

1.

การเทของจากบงก

2.

การหมนบงกไปขางหลง

3.

การยกแขนยก

4.

5.

10. ฟงกชนเสรมลำดบทสอง

4-19

4 - คำแนะนำการใชงาน

สวตชเสรมการเดนหนา วาง ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา สำหรบใชเปนคนโยกควบคม 1. สวตชชวยของจอยสตก F-N-R (1) F.

เดนหนา

N.

ตำแหนงวาง

R.

ยอนกลบ

LEIL16WHL0095AB

1

LEIL16WHL0094AB

2

LEIL15WHL1707AA

3

หากตองการใชงานสวตชชวย F-N-R ตองทำตามเงอนไขดงตอไปน 1. รถตกตองหยดนงกบท 2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. สวตชชวย F-N-R (1) ตองอยในตำแหนง NEUTRAL (N) 4. คนโยกควบคมเกยร (2) ตองอยในตำแหนง NEUTRAL

5. ปลดเบรกมอ (3)

4-20

4 - คำแนะนำการใชงาน

เมอทำตามขนตอนท 1 ถง 5 ครบถวนแลว คณจะสามารถกดทด านบนของสวตชเปดใชงานชดเกยร (4) ได และเมอเปดใชงานช ดเกยร ไฟเตอนทดานลางของสวตชนจะสวางขน สวตชเปดใชงานชดเกยรจะปดการใชงานและการควบคมดวย F-N-R จะเปลยนกลบเปนคนเกยรควบคมธรรมดาหาก: 1. ดบเครองยนต 2. ดงเบรกมอ 3. คนเกยรควบคมเลอนออกจากตำแหนง NEUTRAL

LEIL16WHL0130AB

4-21

4

4 - คำแนะนำการใชงาน

สวตชชวยเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา แบบสามวาลวทำงานและสามคนโยก 1. สวตชชวย F-N-R แบบสามคนโยก (1) F.

เดนหนา

N.

ตำแหนงวาง

R.

ยอนกลบ

LEIL16WHL0131AB

5

LEIL16WHL0094AB

6

LEIL15WHL1707AA

7

หากตองการใชงานสวตชชวย F-N-R ตองทำตามเงอนไขดงตอไปน 1. รถตกตองหยดนงกบท 2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. สวตชชวย F-N-R (1) ตองอยในตำแหนง NEUTRAL (N) 4. คนโยกควบคมเกยร (2) ตองอยในตำแหนง NEUTRAL

5. ปลดเบรกมอ (3)

4-22

4 - คำแนะนำการใชงาน

เมอทำตามขนตอนท 1 ถง 5 ครบถวนแลว คณจะสามารถกดทด านบนของสวตชเปดใชงานชดเกยร (4) ได และเมอเปดใชงานช ดเกยร ไฟเตอนทดานลางของสวตชนจะสวางขน สวตชเปดใชงานชดเกยรจะเปลยนกลบเปนคนเกยรควบคมธรร มดาหาก: 1. ดบเครองยนต 2. ดงเบรกมอ 3. คนเกยรควบคมเลอนออกจากตำแหนง NEUTRAL

LEIL16WHL0130AB

4-23

8

4 - คำแนะนำการใชงาน

โหมดอตโนมต การทำงานของโหมดอตโนมต ในการกำหนดใหชดเกยรอยในโหมดอตโนมตใหกดสวนบนขอ งสวตชเปลยนเกยรอตโนมต (Auto shift)

RCIL10WHL197BAL

1

LEIL16WHL0132AA

2

LEIL16WHL0133AA

3

โหมดเปลยนเกยรอตโนมต เมอชดเกยรอยในโหมดอตโนมต ชดเกยรจะเรมตนจาก เกยรแรกหรอเกยรสอง (ขนอยกบการตงคาเกยรขนตำ) และเกยรจะเลอนขนอยางอตโนมตจนกวาถงเกยรทเลอก ชดเกยรจะเลอนลงอยางอตโนมตตามความเรวทลดลงดวย

ปมเลอนเกยรลง (Down-shift) โหมดอตโนมต ใชปมเลอนเกยรลง (Down-shift) เพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถง เกยรแรก เมอปมเลอนเกยรลง (Down-shift) ถกกดหนงครง จะทำใหเกยรสงสดตำลง ปมเลอนเกยรลง (Down-shift) จะกลบสโหมดอตโนมตเมอเกยรเมอเกดกรณใดกรณหนง ดงตอไปน: 1. เมอคนเกยรควบคมมการเปลยนเกยร 2. หากคนเกยรควบคมเลอนไปทเกยรวาง (NEUTRAL) แลวไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE)

หมายเหต: เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมต โหมดอตโนมตจะแสดงทจอแสดงภาพอเนกประสงค

4-24

4 - คำแนะนำการใชงาน

การเปลยนเกยรไปมา ดวยตนเองหรออตโนมต

เปลยนทศทาง) (เปลยนทศทาง เปลยนทศทาง

ไมจำเปนตองทำใหรถหยดนง เมอเปลยนทศทางจากเด นหนาเปนถอยหลงหรอถอยหลงเปนเดนหนา เพอใหกา รใชเปนไปอยางราบรนและผปฏบตมความสะดวกสบาย ควรลดความเรวรอบเครองยนตกอนทำการเปลยนทศทาง

4-25

4 - คำแนะนำการใชงาน

ฟงกชนการทำงานของรถตก สวตชฟงกชนการทำงานของรถตก กดดานบนของสวตชเพอสงงานอปกรณกนตำแหนงทงหมด กดดานลางของสวตชเพอปดการทำงาน 1. การควบคมความสง 2. การกลบไปทตำแหนงขบข/สวตชยกลอย 3. การกลบไปขด

LEIL16WHL0134AA

1

LEIL16WHL0134AA

2

LEIL16WHL0133AA

3

LEIL16WHL0041AA

4

การกลบไปขด ใชฟงกชนการกลบไปขดเพอเคลอนบงกรถตกกลบไปทตำแหน งขดโดยอตโนมต หลงจากเทบงกรถตกแลว เปดใชฟงกชนกลบ ไปทตำแหนงขด ใหกดดานบนสวตช (ลกศร)

สงงานฟงกชนโดยเลอนคนควบคมไปทตวกนตำแหนง FLOAT (ยกลอย) และ ROLLBACK (มวนกลบ) คนควบคมบงก จะกลบไปทตำแหนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต และแข นรถตกจะอยในตำแหนงยกลอยเมอแขนรถตกถงตำแหนง "กลบไปขด" ดบทท 7 หวขอ "ตำแหนงกลบไปขด" ในคมอฉบบน เพอรบขอมลเกยวกบการปรบตงตำแหนงกลบไปขด 1. ยกลอย 2. ตวกนการมวนกลบ

1. ตวกนตำแหนงยกลอยและตำแหนงมวนกลบ

4-26

4 - คำแนะนำการใชงาน

ชดควบคมความสงบงก ใชฟงกชนควบคมความสงบงกเพอหยดแขนรถตกโดยอตโนมต ตามระดบความสงทเลอกไว 1. ยก

LEIL16WHL0133AA

5

LEIL16WHL0041AA

6

สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตวกน RAISE (ยก) คนควบคมจะกลบไปทตำแหนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต เมอบงกรถตกถงความสงทเลอกไว ดหวขอ "การควบคมความสงและการวางอปกรณเพอกลบไปขบ ข - ปรบตง" - บทท 7 ในคมอฉบบนเพอรบทราบวธปรบตงการค วบคมความสงบงก 1. ยก

4-27

4 - คำแนะนำการใชงาน

ฟงกชนการกลบไปขบข ใชฟงกชนการกลบไปขบขเพอหยดแขนรถตกโดยอตโนมตตาม ระดบความสงการบรรทกทเลอกไว เปดใชงานฟงกชนการกลบไ ปขบขโดยกดดานบนของสวตชกลบไปขบข/ยกลอย 1. ยกลอย 2. ตวกนการมวนกลบ

LEIL16WHL0133AA

7

LEIL16WHL0041AA

8

สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตำแหนง FLOAT (ยกลอย) และ ROLLBACK detent (ปองกนการมวนกลบ) คนควบคมจะกลบไปทตำแหนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต เมอรถตกวางอปกรณถงตำแหนงสำหรบกลบไปขบข ด "การควบคมความสงและการวางอปกรณเพอกลบไปขบข - ปร บตง" - บทท 7 ในคมอฉบบน เพอรบทราบวธปรบตงตำแหนงกา รวางอปกรณเพอกลบไปขบข 1. ตวกนตำแหนงยกลอยและตำแหนงมวนกลบ

4-28

4 - คำแนะนำการใชงาน

ยกลอย ใชฟงกชนยกลอยเพอปลอยใหบงกรถตกลอยคางไวเพอขามพ นดนทขรขระ

LEIL15WHL1828AA

9

สงงานโดยเลอนคนควบคมแขนยกไปทตวกน FLOAT (ยกลอย) แบบเดนหนา คนควบคมจะคางอยทตำแหนงนจนกวาคนขบจะด นออกเอง 1. ยกลอย

LEIL16WHL0133AA

10

LEIL16WHL0041AA

11

LEIL16WHL0134AA

12

1. ยกลอย

สงงานฟงกชนนโดยกดสวตชเคลอนอปกรณกลบไปทตำแหนง ขด/ยกลอย

4-29

4 - คำแนะนำการใชงาน

คนควบคมรถตก คนควบคมรถตกนนเชอมตอกบอปกรณสะสมพลงงานไฮดรอลก ผานทางวาลวลดแรงดน วาลวลดแรงดนและอปกรณสะสมพลง งานมหนาทดงน: • ชวยใหคนขบลดระดบแขนรถตก ถาเครองยนตหยดทำงานโด ยทแขนรถตกอยในตำแหนงยกขน หรอ • จายแรงดนไฮดรอลกชวยเหลอระบบควบคมเมอใชงานรถตกท รอบเดนเบาตำ ทดสอบประสทธภาพของอปกรณสะสมพลงงานโดยดำเนนการด งตอไปน: 1. สตารทเครองยนต 2. ยกบงกรถตกขน 3. ดบเครองยนต 4. บดกญแจไปทตำแหนง RUN (ทำงาน) 5. ตรวจสอบวาไดกดดานขวาของสวตชควบคมนำรองแลว เพอใหระบบควบคมนำรองทำงาน ดนคนควบคมแขนยกไปทตำแหนง LOWER (วางลง) บงกร ถตกจะตองลดระดบลงไปทพน หากบงกไมลดระดบลงไปทพน โปรดอานคมอตรวจซอมของรถตกหรอตดตอตวแทนจำหนายข องคณ

อปกรณสะสมพลงงานของเบรก ระบบเบรกจะมอปกรณสะสมพลงงาน 2 ชดเชอมตออย อปกรณสะสมพลงงานจะจายนำมนไฮดรอลกแรงดนบวกใหกบว าลวควบคมเบรก ทดสอบอปกรณสะสมพลงงานวาทำงานถกตองหรอไมทก 100 h 1. สตารทเครองยนต 2. เดนเครองทตำแหนงการเรงครงหนงเปนเวลา 15 s 3. ดบเครองยนต 4. บดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON (เปด) โดยไมตองสตารทเ ครองยนต หลงจากแผงหนาปดตรวจสอบวนจฉยเสรจเรยบร อย ใหยนยนวาไฟแรงดนเบรกตดสวาง 5. เหยยบแปนเบรกซำหลายๆ ครงจนกวาไฟแรงดนเบรกจะสว างขน ขณะเหยยบแปนเบรก ควรรสกไดวาแปนเหยยบมแรง ตานพอสมควร คณควรรสกวาแรงตานเพมขนเลกนอยขณะ เหยยบเบรก 6. หลงจากไฟตดสวางขน ใหเหยยบแปนเบรกตอไป แลวนบจำนวนการเหยยบทสดระยะ

หมายเหต: หากคณสามารถเหยยบเบรกสดระยะได 6 ครงหลง จากไฟตดสวาง แสดงวาอปกรณสะสมพลงงานทำงานถกตอง ถา คณเหยยบเบรกสดระยะ 6 ครงไมได โปรดอานคมอตรวจซอมข องรถตกหรอตดตอตวแทนจำหนายของคณ

4-30

4 - คำแนะนำการใชงาน

เกยร 5 สปด สปด) POWERINCH (เกยร POWERINCH ทำหนาทปรบตำแหนงตดคลตชโดยพจารณ าแรงบดขาออกของเกยรและแรงดนเบรก อปกรณนควบคมแ รงฉดลากของรถผานแปนเบรก โดยไมคำนงถงความเรวรอ บเครองยนต POWERINCH เปนระบบจดการชดสงกำลงท ชวบปรบปรงการทำงานของรถตกลอยาง ใหสภาวะทเหมาะ สำหรบเทวสดลงรถบรรทกหรอเลยวในโคงทแคบ เมอระบบไ ฮดรอลกทำงานเตมท แรงฉดลากทจำเปนในการขบเคลอนร ถนนจะถกจำกดทแรงตำสดทจำเปน ไมใชแรงสงสดททำได หลกการนจะชวยลดการสญเสยกำลงในทอรกคอนเวอรเตอร และชวยลดการสญเสยพลงงานในเบรกระบบขบขทเพลา ทำให ความสามารถในการทำงานเพมขน เนองจากระบบไฮดรอลกข องรถมกำลงใหใชมากขน และผขบขกจะแนใจวาสามารถควบ คมรถไดอยางราบรนทความเรวรอบสงและความเรวการขบขตำ นอกจากนยงชวยปรบปรงการบงคบรถโดยรวมดวย

เกยร 4 สปด สปด) สวตชปลดคลตช (เกยร สวตชปลดคลตชจะปลดระบบสงกำลงเมอรถตกจำเปนตอง ใชกำลงสงสด การปลดคลตชระบบสงกำลงจะถกเปดใชงา นโดยแรงดนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใชงานฟงกชน ปลดคลตชทสงขนจะเปนทตองการเมอทำงานบนพนทเอยง แรงดนเบรกทสงขนเปนผลมาจากการเพมระยะแปนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใชงานฟงกชนปลดคลตชทตำลงจะเปน ทตองการเมอทำงานบนพนทเรยบและมนคง แรงดนเบรกทตำ ลงเปนผลมาจากระยะแปนเบรกทจำกด กดสวตชปลดการทำง านคลตชทคอนโซลดานขางเพอสงงานฟงกชนการปลดคลตช ปรบตงแรงดนการปลดคลตชโดยอานบทท 7 หวขอ “การป รบตงแรงดนการปลดคลตชของชดสงกำลง สำหรบเกยร 4 สปดเทานน”

4-31

LEIL16WHL0120AB

13

4 - คำแนะนำการใชงาน

ถาตดตงไว) การเชอมตอของระบบไฮดรอลกเสรม (ถาตดตงไว ถาตดตงไว คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

รถตกลอยางของคณอาจมระบบไฮดรอลกเสรมตดตงไว คนควบคมบนคอนโซลจะควบคมการไหลของนำมนไปยงจ ดเชอมตอระบบไฮดรอลกเสรมทแขยก คนควบคมเสรม (1) ทใชงานกบจอยสตก (2) จะไมมอปกรณกนเชงกล

4-32

RCIL10WHL280BAL

14

LEIL16WHL0135AA

15

4 - คำแนะนำการใชงาน

ถาตดตงไว) ชดทำความรอนสารหลอเยนเครองยนต (ถาตดตงไว ถาตดตงไว ดานซายของบลอกเครองยนตจะมสวนเชอมตอสำหรบตดตงอป กรณเสรมชดทำความรอนสารหลอเยน อปกรณเสรมนใชสำหร บการทำงานในสภาพอากาศเยน โปรดตดตอตวแทนจำหนายห ากตองการตดตง

การตรวจสอบระดบบงก ดานลางของบงกจะขนานกบพนเมอสวนทแบนของบงกอยในแ นวนอน

RCPH10WHL127BAL

4-33

16

4 - คำแนะนำการใชงาน

4-34

5 - การดาเนนการขนสง

การดาเนนการขนสง###_5_### 5 - การดาเนนการขนสง การขนสงทางถนน

กฎความปลอดภย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เรยนรกฎ ระเบยบ กฎหมายทงหมดทเกยวของ และอปกรณเพอความปลอดภยทจำเปนสำหรบเคลอนยาย หรอใชงานเครองจกรนบนถนนหรอทางหลวง ปรกษาตวแทนจำหนายของคณหากคณตองการไฟแบบหมน ตวเตอนสำรอง สญลกษณรถเคลอนทชา (SMV) และอปกรณเพอความปลอดภยอนๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0154A

คำเตอน อนตรายจากการขนสง! อนตรายจากการขนสง เครองจกรอาจลนหรอลมจากแรมพหรอเทรลเลอร ตรวจสอบวาแรมพและเทรลเลอรไมลน เชดนำมน จารบ นำแขง ฯลฯ ออกใหหมด นำเครองขนหรอลงจากเทรลเลอรโดยใหเครองจกรอยตรงกงกลางของเทรลเลอรหรอแรมพ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0152A

คำเตอน อนตรายจากการขนสง! อนตรายจากการขนสง ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอทำการโหลดหรอถายเครองจกรในการขนสง หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอทำการ โหลดหรอถายเครองจกรจากรถบรรทกหรอรถพวง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0448A

คณตองทราบถงกฎและขอบงคบดานความปลอดภยกอนทำการ ขนยายเครองจกร คณตองทราบถงขอบงคบหรอกฎหมายเกยว กบการขนสงและความปลอดภยทบงคบใชในแตละพนททคณอ

ย และตรวจสอบใหแนใจวารถบรรทกและเครองจกรมการตดตง อปกรณความปลอดภยอยางถกตอง

5-1

5 - การดาเนนการขนสง

การกคนการขนสง

การขนสงเครองจกร การขนยายรถตกดวยรถพวง ประกาศ: ควรตรวจสอบใหแนใจวารถบรรทกและรถพวงมความ เหมาะสมสำหรบการขนยายรถตก รถบรรทก รถพวง และรถตก ตองมอปกรณนรภยสำหรบขนยายอยางถกตอง รถตกบางคนอา จจำเปนจะตองมรถคมกนขณะขนยาย กำจดสงสกปรก โคลน ห มะ นำแขง นำมน หรอจาระบออกจากรถพวงและสะพานทายกอ นนำรถตกขนหรอลง ควรระมดระวงขณะนำรถตกขนรถขนยาย ควรใชระบบควบคม การเลยวลำดบทหนงอยเสมอ 1. ใชกอนวตถหนนทลอหนาและลอหลงของรถพวง 2. คอย ๆ เคลอนรถตกบนรถพวงอยางระมดระวง 3. ปรบบงกของรถตกวางลงบนรถพวง 4. ดงเบรกมอ ตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณควบคมชดเกยรอย ในตำแหนง เกยรวาง (NEUTRAL) และอปกรณควบคมชดต กอยในตำแหนง ยด (HOLD) ดบเครองยนต 5. เอากญแจออก บดกญแจสวตชตดแบตเตอรไปทตำแหนงปด (OFF) 6. ลอคประต ฝากระโปรง และชองทางเขาทงหมด 7. ใชกอนวตถหนนทลอหนาและลอหลงของรถตก 8. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค

LEIL16WHL0048AB

1

RCPH10WHL133BAL

2

9. ผกสายรดทรสำหรบผกสายรดเพอยดรถตกใหแนนอยางปล อดภย

5-2

5 - การดาเนนการขนสง

10. ใชโซยดระหวางจดยดดานหลงฝงซายมอและขวามอกบร ถพวงใหแนน ซงจะมปายระบตำแหนงจดยดบนรถตกตดอ ย

LEIL16WHL0089AB

3

LEIL16WHL0090AB

4

11. ใชโซรดรอบแขนรถตกดานซายมอและขวามอใหแนน 12. ปดฝาครอบบรเวณเหนอทอไอเสย 13. วดระยะจากพนถงจดสงสดของรถตก คณควรทราบระยะเผ อความสงเมอรถตกอยบนรถพวง 14. ควรแจงคนขบใหทราบถงนำหนกของเครองจกรและอปกร ณตอพวง หากมความจำเปนตองใชใบอนญาตหรอแนวทา งปฏบตพเศษ

5-3

5 - การดาเนนการขนสง

การขนยายรถตกดวยรถไฟและเรอ การเคลอนยายดวยรถไฟหรอเรอตองเปนไปตามกฎระเบยบเฉพาะ ควรปรกษาองคกรทมอำนาจในการอนมต

การยกรถตกขน

LEIL13WHL0325FB

5

ตะขอยก ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค กอนทำการยก ยกรถตกโดยใชจดยดสำหรบยกขนสจดตามทไดระบทตวรถตกดวยสญลกษณตะขอยก จดวางอปกรณยกในแนวดงตามแสดงในรปดานบน

5-4

5 - การดาเนนการขนสง

การเคลอนยายเครองจกรทปดอย คำเตอน

อนตราย

อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม! อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม การลากจงเปนสงทละเอยดออนทผใชตองแบกรบควา มเสยง การรบประกนจากผผลตไมคมครองเหตการณ หรออบตเหตทเกดระหวางการลากจง หากเปนไปได ใหทำการซอมทไซตงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

อนตรายจากการสญเสยการควบคม! อนตรายจากการสญเสยการควบคม ตรวจสอบใหแนใจวาคณไดใชพาหนะลากจงทมนำหน กเพยงพอ การลากจงดวยยานพาหนะทมนำหนกนอยเ กนไปอาจกอใหเกดการสญเสยการควบคมระหวางขน สงหรอเบรกได คำนวณนำหนกขนตำของยานพาหนะ ทตองการตามคำแนะนำทระบไวในคมอฉบบน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

W0286A

D0049A

เมอเครองยนตหยดกลางคนขณะรถกำลงเคลอนท ผปฏบตงานสามารถสงใหระบบเบรกทำงานโดยเหยยบแปนเบร กไดอกสถงหาครงจนกระทงถงสะสมความดนของระบบไฮดรอ ลกปลอยความดนออกมาหมด ทำใหในสถานการณนผปฏบตงา นตองจำกดการใชเบรก หากไมสามารถเบรกดวยแปนเบรกได ใหดงเบรกมอแทน คณจะตองออกแรงทใชในการควบคมการเลยวเพมขน หากระบ บไฮดรอลกเกดการสญเสยกำลง และหากเครองยนตหยดกลางค นขณะรถกำลงเคลอนท ควรจอดรถตกในทปลอดภยและหาสาเ หตของปญหา

การทำงานผดพลาดของเครองยนตหรอระบบไฮดรอ ลก หากรถตกของคณชำรด คณตองพจารณาวา เมอเคลอน รถตกตอไปตองไมทำใหเกดความเสยหายมากไปกวาเดม หากเปนไปได ควรซอมรถตกในพนททำงานเลย หากคณไมสามารถซอมรถตกในพนททำงานไดและคณมรถพว งขนยาย ใหจอดรถพวงใกลกบรถตกมากทสดเทาทจะเปนไปได

หามลากรถตกจากดานหนา ตดตงเหลกลากแบบแขงกบรถตก

ประกาศ: และควรตรวจสอบใหแนใจวารถลากมความสามารถเ บรกเพยงพอทจะหยดรถทงสองอยางปลอดภย

RCPH10WHL093AAH

5-5

1

5 - การดาเนนการขนสง

ปลดเบรกมอของรถทดบ คำเตอน อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ! อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ โปรดระลกไววาเบรคเทาจะไมงานเมอถกปดการทำงา นดวยมอ เมอจอดเสรจแลว ใหหนนลอเพอปองกนการเ คลอนทของเครองจกร ซอมแซมเบรคมอบงคบเทาใหเ รวทสด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง W0020A

1. หากคณไมสามารถตดเครองเพอปลดเบรกมอได ใหทำตามขนตอนดงตอไปน

LEIL15WHL1826AB

2

LEIL15WHL1827AB

3

A. นำกอนวตถหนนลอมาวางไปทดานหนาและดานหลงขอ งแตละลอ B. ทำความสะอาดรอบ ๆ ฝาครอบเบรกมอเพอกำจดสงสกป รก C. นำฝาครอบเบรกมอ (1) ออก D. คลายนอตลอค (2) E. หมนสกรปรบในทศทวนเขมนาฬกาจนกระทงเบรกมอถ กปลด F. ขนนอตลอคและประกอบฝาครอบ (1) กลบเขาท

2. หากลากรถตกมากกวา 0.8 km (0.5 miles) ควรแยกเพลาขบดานหนาและหลงออกจากกน 3. ลากรถตกทชำรดดวยความเรวไมเกน 8 km/h (5 mph)

5-6

6 - การปฏบตการทางาน

การปฏบตการทางาน###_6_### 6 - การปฏบตการทางาน การทำงานของรถตก

เคลดลบการใชงาน คำเตอน อนตรายจากการกระแทก! อนตรายจากการกระแทก ขอบหรอฟนของบงกอาจไปตดกบพนผวทเปนนำแขงหรอวตถทฝงอยไดระหวางการขดพนผว ใหตรวจสอบเพอหาวตถอนตรายในพนท ใชงานเครองจกรดวยความเรวตำในบรเวณรอบๆ วตถ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการทำงาน W0459A

รถตกแบบขบเคลอนดวยลอยางรนนมชดอปกรณมาตรฐานและอปกรณตอพวงทไดรบอนญาตตดตงมาดวย ออกแบบมาสำหรบงาน ขดเหนอผวดนและงานเคลอนยายดนตามความตองการทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก เคลอนยายสงของ และท ำความสะอาดรองดน หากใชรถตกในการยกวตถ ใหตรวจสอบยนยนวารถตกไดรบการตดตงอปกรณอยางถกตอง จากนนทำตามค ำแนะนำและขอควรระวงดานความปลอดภยในคมอฉบบน

งานปรบระดบพนดน ขบเคลอนรถตกถอยหลงทกครงททำงานปรบระดบพนดน

RCIL10WHL018AAL

1

RCIL10WHL019AAL

2

RCIL10WHL019AAL

3

งานดนวสด เมอทำงานดนวสด อยาตงมมยกเทของบงกมากกวา 20°

ประกาศ: ในระหวางทำงานดนวสด หามตงบงกในตำแหนงยกเ ทจนสด

งานขดผวดน เมอขดพนผวทแขงหรอเปนนำแขง บงกจะตองอยในแนวราบแล ะแบนราบตดกบพน ขบขรถตกทความเรวตำ

6-1

6 - การปฏบตการทางาน

การขบขและขนยาย บงกจะตองอยในตำแหนงมวนกลบและดานลางบงกจะตองหางจ ากพนผวไมเกน 305 – 457 mm (12.0 – 18.0 in)

ประกาศ: เมอใชงานรถตก วางตำแหนงบงกรถตกใหอยตำทสด เทาทจะทำได เมออปกรณอยในตำแหนงตำ รถกจะมสมดลทดข นและทำใหคณมองเหนทางชดเจนขน ถาบงกเตมแลวคณขบรถ ตกบนพนทขรขระหรอพนทอาจลนไถล ใหใชความเรวตำเสมอ

RCIL10WHL020AAL

การขบบนทางลาดชน คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข การทำงานบนไหลเขาอาจเปนอนตราย ฝน หมะ นำแข ง กรวดรวน หรอพนทไมแขง ฯลฯ สามารถทำใหสภา พของพนเปลยนไป คณตองเปนคนตดสนวาการใชงาน เครองบนไหลเขาหรอแรมพนนปลอดภยหรอไม การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง W0144A

กอนขบรถตกขนเนน ใหใชเกยรตำแลวทดสอบการทำงาน ของเบรกเสมอ หามใหรถตกไหลลงเนนเองโดยเขาเกยรวาง (NEUTRAL) หามใชสวตชปลดคลตชขณะขบขบนเนน • ใชความระมดระวงเปนพเศษขณะทำงานบนเนน • แลวเลอกโหมดการขบขแบบความเรวตำ • ขบขในทศทางเดยวกบทางลาดเอยงเสมอ เพอปองกนไมใหร ถตกควำ

ประกาศ: ในกรณททำงานบนทางชน แนะนำใหใชโหมดลดเกย รเพอชวยในการเบรกและปองกนไมใหเบรกเกดความรอนสงแล ะการสกหรอของดสกเบรกกอนเวลาอนควร

6-2

4

6 - การปฏบตการทางาน

การใชงานรถตกในนำ คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หามใชงานเครองจกรในกระแสนำทไหลเชยว กระแส นำทไหลเชยวอาจสงผลใหคณสญเสยการควบคมเครอ งจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง W0151A

• ตรวจสอบวาพนของแหลงนำททำงานนนรองรบนำหนกรถตก ได • อยาทำงานในททระดบนำเลยขอบลอ • กอนใชรถตกในนำ ใหอดจาระบใหมจำนวนมากเขาไปในจด อดจาระบทเหมาะสม • หลงจากทำงานเสรจแลว ใหฉดจาระบใหมเขาไปในจดอดจา ระบทอยในนำ

6-3

6 - การปฏบตการทางาน

การเปลยนอปกรณยดของรถตก ถาม) การตดตงสลกเชอมตอ (ถาม ถาม คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชอปกรณยดตดทไดรบการอนมตเสมอ ตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณเสรมสามารถเขากนไดกบระบบการตดตงของเครอง จกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0183A

คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบใหแนใจเสมอวาบงกหรออปกรณยดตดลอคเขากบแผนยดตดไวแนนดแลว กอนใชงานเครองจกร บงกหรออปกรณยดตดของรถตกทไมไดลอคเขากบแผนยดตดไวใหแนน อาจหลดออกระหวางการทำงานของรถตก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0166A

อยาใหผทไมไดรบอนญาตเขามาในพนทขณะทำการเปลยนอป กรณตอพวง เปลยนอปกรณตอพวงบนพนเรยบและโลง

การเปลยนอปกรณตอพวง 1. ใชระบบเชอมตอทตดตงจากโรงงาน/พนทปฏบตงานในการ เปลยนอปกรณตอพวง สวตชควบคมระบบตดตงอยบนคอน โซลดานขวามอ 2. วางอปกรณตอพวงลงบนพนกอนทจะถอดหรอตดตงอปกรณ ตอพวง 3. เลอนแถบลอคขนดานบน และกดทดานบนของสวตชชดเชอ มตอเพอดงสลกกลบ 4. ไฟสเหลองบนสวตชจะสองสวางขนและสลกลอคจะยงคงอย ในตำแหนงดงกลบ ถอยหลงออกจากอปกรณตอพวงอยางร ะมดระวง 5. หากตองการเชอมตออปกรณตอพวง: จดตำแหนงของชดเชอมตอดานหนาไปยงอปกรณตอพวงเพ อทำการเชอมตอ กดทดานลางของสวตชจนกระทงลอคเขา ทและสลกยดออก ตรวจสอบใหแนใจวาสลกชดลอคเกยวเข ากบอปกรณตอพวงและไฟสเหลองดบลงกอนใชงานเครองจ กร 5. วางดานหนาของอปกรณตอพวงลงบนพนและใชแรงดนลง ทอปกรณเพอใหแนใจวาอปกรณมการเชอมตออยางสมบร ณและปลอดภย ตรวจสอบใหแนใจวาแถบลอคบนคอนโซลอ ยในตำแหนงทถกตอง (ทศทางลง) แถบลอคไดรบการออกแ บบมาเพอปองกนการหดตวของสลกโดยไมตงใจ LEEN12T0684BA

6-4

1

6 - การปฏบตการทางาน

ชดเชอมตอแบบรวดเรว คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

ระบบเชอมตอแบบรวดเรวของอปกรณตอพวงและบงกแบบมชดเชอมตอจะชวยใหรถของคณมความสามารถและการทำงานทหลา กหลายขน ความงายในการเชอมตอ เมอรวมเขากบระบบควบคมการลอคระยะไกล จะชวยใหผปฏบตงานเพยงคนเดยวสามารถทำ การเชอมตอและปลดอปกรณตอพวงไดโดยไมตองใชเครองมอพเศษและไมตองออกจากหองโดยสาร หามใชงานหรออนญาตใหบคคลอนใชงานหรอซอมบำรงเครองจกร และ/หรอ อปกรณตอพวงจนกวาคณหรอบคคลนนจะไ ดอานและทำความเขาใจคำแนะนำดานความปลอดภย การใชงาน และการบำรงรกษาในคมอฉบบนเสยกอน ใหใชผปฏบต งานทไดรบการฝกอบรมซงเคยรบชมการสาธตความสามารถในการทำงานของเครองจกรอยางถกตองและปลอดภยเทานน รถตกลอยางซงมระบบเชอมตออปกรณแบบรวดเรวและบงกไดรบการออกแบบมาสำหรบงานขดดนและงานเคลอนยายดนตามควา มตองการทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก และเคลอนยายสงของ

ขอควรระวงดานความปลอดภยสำหรบอปกรณตอพวงและชดเชอมตอ • ตรวจสอบสวนยดของสลกลอคของชดเชอมตอกอนใชง านเครองจกรทกครง วางสลกลอคใหอยในระยะสายตา และตรวจสอบใหแนใจวาสลกเกยวกนอยางถกตอง • อปกรณตอพวงทลอคไมถกตองอาจหลดออกและทำใหเกดก ารบาดเจบสาหสได

• หามยกโหลดหรอดนวสดดวยชดเชอมตอโดยไมมอปกรณตอ พวง เพราะจะทำใหชนสวนของชดเชอมตอเสยหาย • ตรวจสอบการทำงานของชดเชอมตอเปนประจำเพอดความผ ดปกตในการเคลอนท และ/หรอ เสยงทผดปกต • ตรวจสอบการรวซมหรอความเสยหายของสายไฮดรอลก

• หามพยายามตออปกรณตอพวงในขณะทสลกยงคงยนออก • ตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอคและชดเชอมตอไมมสงสกปรก หรอเปอนโคลนกอนทจะเชอมตอหรอปลดอปกรณตอพวง

• ตรวจสอบรอยเชอมดวยสายตาและทำการซอมแซมตามควา มจำเปน • ตรวจสอบการคลายตวของโบลต ขนทอรคตามคาทกำหนด

• หามยดหรอหดสลกลอคของชดเชอมตอในขณะทอปกรณตอ พวงอยบนพนดนหรออยในทากำลงเทวสด • หากพบความเสยหายบนชดเชอมตอหรอจดเชอมตอ หามใชงานหรอตดตงบงก

• หามดดแปลงเครองจกรหรออปกรณตอพวง การดดแปลงอาจ สรางความเสยหาย และ/หรอ สงผลตอความสมบรณของอปก รณตอพวงและอาจสงผลตอความปลอดภยและการทำงานขอ งอปกรณตอพวง และ/หรอ เครองจกร

• หามยนหรอปลอยใหบคคลอนยนอยใตอปกรณตอพวง อยาปลอยใหมบคคลใดอยใตโหลดทถกยกขน

• ตรวจสอบอปกรณควบคมในพนทโลงและตรวจสอบใหแนใจ วาเครองจกรทำงานอยางถกตอง

6-5

6 - การปฏบตการทางาน

การเชอมตอเขากบอปกรณยดตด คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชขอตออยในตำแหนงทลอคไวกอนสตารทเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0931B

คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบหมดลอคขอตอดวยตาเปลาทกครงสำหรบการเปดใชงานทเหมาะสม อปกรณยดตดทลอคอยางไมเหมาะสมอาจ หลดหรอรวงหลนได การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0930A

คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง ตรวจสอบใหแนใจวาไดเชอมตออปกรณยดกบเครองจกรไวใหแนนกอนใชงานเครองจกร ใชแรงดนทกดลงดานลางของ บงกกบพนดนเพอใหแนใจวาเชอมตอของขอตอแนนดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0932A

1. สวตชเชอมตอจะอยบนแผงควบคมดานขวามอในชองเกบข องผปฏบตงาน 2. หากตองการเชอมตอกบอปกรณตอพวง ใหเลอนแถบลอค (1) บนสวตชควบคมชดเชอมตอไปดานบนและกดทด านบนของสวตชควบคมชดเชอมตอ (2) เพอใหสลก ลอคอยในตำแหนงดงกลบ ไฟสเหลองบนสวตชจะสอ งสวางขนและสลกลอคจะยงคงอยในตำแหนงดงกลบ หามตออปกรณตอพวงในขณะทสลกยงคงยนออก

LEIL16WHL0212AB

1

LEIL16WHL0038AA

2

3. เลอนรถตกเขาไปในตำแหนงทดานหนาของชดเชอมตออย ในแนวเดยวกบตะขอยด ปรบตำแหนงดานหนาของชดเชอม ตอใหเขาไปในอปกรณตอพวง

6-6

6 - การปฏบตการทางาน

4. ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชยงคงอยในตำแหนงปลดลอค หมนชดเชอมตอทตดอปกรณตอพวงกลบไปดานหลงเพอจด ตำแหนงรสลกของอปกรณตอพวงใหตรงกบสลกลอคของช ดเชอมตอ 5. กดปมดานลางของสวตชเพอยดสลกลอคออก ไฟสเหลองจะดบลง

LEIL15WHL1831AA

3

LEIL16WHL0040AB

4

LEIL16WHL0213AB

5

LEIL16WHL0039AB

6

6. ชดเชอมตอ JRB ทสามารถตอดวยกนได จะรกษาตำแหนงชดเชอมตอใหหมนไปดานหลงเชนเดม จด ตำแหนงของกระบอกลอค (3) ในมมทคณมองเหนไดเตมทเ พอตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค JRB (4) ไดยดออกเตมทแ ลว

6. ชดเชอมตอ ACS ทสามารถตอดวยกนได รกษาตำแหนงชดเชอมตอใหหมนไปดานหลงเชนเดม จดตำ แหนงของกระบอกลอค (5) ในมมทคณมองเหนไดเตมทเพอ ตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค (6) ไดยดออกเตมทแลว

7. หลงจากตรวจสอบสลกลอคแลว ใหลดระดบอปกรณ ตอพวงใหตำลงและหมนจนปลายดานหนาสมผสพน ใชความดนกดอปกรณตอพวงลงไป เพอตรวจใหแนใจวาอ ปกรณตอพวงไดลอคอยางแนนหนาแลว

6-7

6 - การปฏบตการทางาน

การปลดอปกรณยดตด คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง คณตอง: -ลดอปกรณยดตดลง ลดอปกรณยดตดลง -ดบเครอง ดบเครอง -เลอนคนบงคบไปขางหนาและขางหนงเพอปล เลอนคนบงคบไปขางหนาและขางหนงเพอปล กอนยกเลกการเชอมตออปกรณ คณตอง อยแรงดนออกจากระบบไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0933A

1. ลดระดบแขนยกใหตำลง และปรบชดเชอมตอใหอยในทาหม นไปดานหลง

LEIL15WHL1831AA

1

LEIL16WHL0212AB

2

RCPH10WHL342AAH

3

2. หากตองการถอดอปกรณตอพวง ใหเลอนแถบลอค (1) บนสวตชควบคมชดเชอมตอไปดานบนและกดทดานบนของ สวตชควบคมชดเชอมตอ (2) เพอใหสลกลอคอยในตำแหนง ดงกลบ ไฟสเหลองบนสวตชจะสองสวางขนและสลกลอคจะ ยงคงอยในตำแหนงดงกลบ หามดงสลกลอคกลบโดยทอปก รณตอพวงอยบนพนดนหรออยในทากำลงเทวสด

3. ชดเชอมตอ JRB ทสามารถตอดวยกนได ควรตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค (3) อยในตำแหนงดงกล บ คงตำแหนงชดเชอมตอใหหมนไปดานหลงเชนเดม จดตำแ หนงของกระบอกลอค (4) ในมมทคณมองเหนไดเตมทเพอต รวจสอบใหแนใจวาสลกลอคไดดงกลบเตมทแลว

6-8

6 - การปฏบตการทางาน

3. ชดเชอมตอ ACS ทสามารถตอดวยกนได ควรตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค (6) อยในตำแหนงดงกล บ คงตำแหนงชดเชอมตอใหหมนไปดานหลงเชนเดม จดตำแ หนงของกระบอกลอค (5) ในมมทคณมองเหนไดเตมทเพอต รวจสอบใหแนใจวาสลกลอคไดดงกลบเตมทแลว

LEIL16WHL0213AB

4

LEIL15WHL1832AA

5

LEIL16WHL0038AA

6

4. หลงจากตรวจสอบสลกลอคแลว ใหวางอปกรณตอพวงบนพ นอยางมนคงและปลอดภย

5. หมนชดเชอมตอไปดานหนาและกดลง กบถอยออกจากอปกรณตอพวงอยางชา ๆ

พรอม

ๆ

6-9

6 - การปฏบตการทางาน

บงก ควรใชอปกรณตอพวงทแนะนำและรบรองโดย CASE CONSTRUCTION กบรถตกเทานน ทางผผลตจะไมรบผดชอบในกรณทม การปรบเปลยนหรอดดแปลงอปกรณตอพวงโดยไมไดแจงใหผผลตทราบ ชดเชอมตอ JRB ทสามารถตอดวยกนได — บงกพรอมขอบตด

LEIL15WHL1833AA

7

LEIL15WHL1834AA

8

ชดเชอมตอ JRB ทสามารถตอดวยกนได — บงกพรอมฟน

6-10

6 - การปฏบตการทางาน

ชดเชอมตอ ACS ทสามารถตอดวยกนได — บงกพรอมขอบตด

LEIL16WHL0301AA

9

ชดเชอมตอ ACS ทสามารถตอดวยกนได — บงกพรอมฟน

LEIL16WHL0302AA

6-11

10

6 - การปฏบตการทางาน

การทำงานของคนบงคบ คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ตรวจสอบสวนควบคมและอปกรณนรภยทงหมดในพนทเปดทปลอดภยกอนทจะเรมทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0248A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คณสามารถใชคนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตกสงกา รทำงานของรถโดยใชชดควบคมตรงทวางแขนดานซายม อของผปฏบตงาน ซงจะชวยใหผปฏบตงานสามารถควบค มการเลยวไดโดยใชเพยงปลายนว การโยกคนโยกไปทา งขวาหรอซายทำใหรถเลยวไปทางขวาและซายตามลำดบ เมอปลอยจอยสตก คนโยกจะคนกลบตำแหนงเดมโดยอตโ นมต โดยรถจะยงคงเคลอนทตามทศทางลาสดทใชคนโยก ใชสวตช F-N-R ในการบงคบรถใหเดนหนาและถอยหลง การใชคนควบคมการเลยวแบบจอยสตกสำหรบงานรอบสน ๆ งานทมกำลงการผลตสงทเกดขนซำ ๆ และงานขนยาย จะชวยล ดความเมอยลาของผปฏบตงานและเพมประสทธภาพการทำงาน

RCIL10WHL188BAL

1. คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก 2. สวตช เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง 3. สวตชลดเกยร

6-12

1

6 - การปฏบตการทางาน

การปรบทวางแขนของคนโยกควบคมการเลยวแบบจ อยสตก ทวางแขนดานซายมอซงมคนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก อยดวยนนสามารถปรบไดเพอความสะดวกของผปฏบตงาน หากตองการปรบความสงของทวางแขนใหคลายลกบด ปรบทวางแขนใหตำลงหรอสงขนจนไดตำแหนงทตองการ จากนนขนแนนลกบดกลบเขาตามเดม

(1)

หากตองการปรบทวางแขนใหไปดานหนาหรอดานหลงใหคลา ยลกบด (2) จากนนเลอนทวางแขนไปดานหลงหรอดานหนาจน ไดตำแหนงทตองการ RCIL10WHL199BAL

2

RCIL10WHL200BAL

3

RCIL10WHL201BAL

4

RCIL10WHL202BAL

5

แลวขนแนนลกบดอกครงถอเปนอนเสรจสนการปรบ หากตองกา รปรบเอยงใหคลายลกบด (3) จากนนปรบเอยงทวางแขนจนไดต ำแหนงทตองการ แลวขนแนนลกบดอกครงถอเปนอนเสรจสนกา รปรบ

การลอคทวางแขนในตำแหนงยกขนอยางปลอดภย 1. หากตองการลอคทวางแขนในตำแหนงยกขนอยางปลอดภย ใหยกทวางแขนตงในแนวดง ลอคทวางแขนโดยยกแกนหม นสแดงขน (1)

2. กดแกนหมนดงกลาว (1) ตามทศทางทลกศรชในรปและใสแ กนหมนลงในทจบเพอหยดการเคลอนท (2)

3. ปรบแกนหมน (1) ใหตำลง หากตองการปลดลอคทวางแขน ใหดงแกนหมน (1) ออก แลวปรบแกนหมนใหตำลง

6-13

6 - การปฏบตการทางาน

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชความระมดระวงในการเลยวดวยจอยสตกควบคมการบงคบเลยว การเคลอนไหวจอยสตกควบคมการบงคบเลยวไปทาง ซายหรอขวาอยางกะทนหนอาจทำใหเครองจกรเลยวเปนมมทแคบเกนกวาจะยอมรบได ใชการปองกนลวงหนาทจำเปน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0447A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หากปดใชงานการนำรองไฮดรอลก จอยสตกบงคบเลยวจะยงคงทำงานอย ปลดจอยสตกบงคบเลยวทกครงเมอไมไดใชงา น การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0449A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เพอประสทธภาพการควบคมสงสด ใหใชพวงมาลยหลกเมอทำงานดวยความเรวเครองจกรทสงขน กม./ชม ชม. ไมลตอชวโมง) หามใชจอยสตกควบคมการบงคบเลยวเมอทำงานดวยความเรวสงกวา 20 กม ชม (12.4 ไมลตอชวโมง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0450A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

6-14

6 - การปฏบตการทางาน

การเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก สวตชควบคมการเลยวแบบจอยสตก (1) อยเหนอแผงควบคม โดยสวตชมสามตำแหนง: ตำแหนงกลาง คอ ตำแหนงเกยรวาง เมอกดสวตชดานซายมอจะเปนการเปดการใชงานฟงกชนคำส งการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ไฟ LED บนจอแสดงภาพ LCD อเนกประสงคจะแสดงวาคำสงควบคมการเลยวแบบจอยส ตกไดเปดใชงาน การกดสวตชดานขวามอจะเปนการปดการใช งานคำสงควบคมการเลยวแบบจอยสตก

RCPH10WHL499AAH

6

LEIL16WHL0413AA

7

LEIL15WHL1824AB

8

RCPH10WHL499AAH

9

สญลกษณควบคมการเลยวของจอยสตกจะสวางขนบนหนาจอห ลกของการขบ เพอระบวาการเคลอนทของรถควบคมดวยจอยส ตก ถาตองการเปลยนการทำงานกลบสคนพวงมาลย ใหหยดรถ แลวปรบเปนเกยรวาง เหยยบเบรกแลวกดทดานขวาของสวตช ผปฏบตงานสามารถเขาสเมนเพอตงคาความเรวในการควบคมก ารเลยวแบบจอยสตกได

ประกาศ: หากใชพวงมาลยควบคมอย ฟงกชนการควบคมก ารเลยวแบบจอยสตกจะหยดทำงานโดยอตโนมตและคำสงกา รควบคมการเลยวจะกลบคนสพวงมาลย เมอปลอยพวงมาลย การควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะทำงานไดอกครง ผปฏบ ตงานสามารถกลบไปใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตกได ผปฏบตงานยงสามารถปดการใชงานการควบคมการเลยวแบบจ อยสตกไดหากการทำงานเสรจสน กอนการเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก: 1. ใหหยดรถตก 2. ปรบทวางแขนดานซายมอใหำลงในตำแหนงแนวระดบ 3. เปลยนเกยรบนคอพวงมาลยมาทตำแหนงเกยรวาง

4. ปดการทำงานสวตชควบคมไพลอต (2)

6-15

6 - การปฏบตการทางาน

5. การเลยวและการเคลอนทจะขนกบคนโยกนเทานน เมอการควบคมการเลยวแบบจอยสตกไดเปดใชงาน

RCIL10WHL204BAL

6-16

10

6 - การปฏบตการทางาน

การเลอกความเรวในการควบคมการเลยวแบบจอยส ตก เมอการควบคมการเลยวเมอจอยสตกเปดใชงาน การควบคมการ เลยวแบบจอยสตกจะแสดงบนหนาจอ LCD ใชการควบคมการเ ลยวแบบจอยสตกสำหรบงานซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง เชน การยกของใสรถบรรทก เปนตน ไมควรใชจอยสตกควบคมการเ ลยวหลก เลอนตวเนนไปทบนหนาจอตงคาควบคมการเลยวแบบ จอยสตก (Joystick steering) แลวกดปมเอนเทอร เพอเลอกควา มเรวในการควบคมการเลยวแบบจอยสตก

ในการเลอกความเรวทเหมาะสมสำหรบการใชงานการค วบคมการเลยวแบบจอยสตก เลอนตวเนนไปทความเรวใ นการควบคมการเลยวแบบจอยสตก (Joystick speed) เลอกความเรวทตองการบนหนาจอ แลวกดปมยนยน (Confirm) ใชปมลกศรเพอเลอกระดบความเรวจากสามระดบความเรวทมอ ย: ● ชา (Slow) ● ปานกลาง (Standard) ● เรว (Fast) หลงจากเลอกความเรวทตองการแลว กดปมยนยน (Confirm) อกครงเพอลอคความเรวทเลอก เมอเลอกชวงทสงขน ความ สามารถในการควบคมการเลยวของรถจะตอบสนองไดดขน ควรตงคาความเรวใหเหมาะกบผปฏบตงาน สภาพการทำงาน และงานทปฏบตอยเสมอ หากผปฏบตงานคนเคยกบการควบคม การเลยวแบบจอยสตกมากขน อาจใชความเรวควบคมการเลยว ทสงขนได

ประกาศ: ในกรณเปนผปฏบตงานมอใหมและยงไมคนเคยกบกา รควบคมเลยวแบบจอยสตก ควรขบรถในชวงความเรวตำและอย ในพนทโลง

6-17

LEIL16WHL0063AA

11

LEIL16WHL0122AA

12

6 - การปฏบตการทางาน

การเลยวดวยการควบคมแบบจอยสตก รถจะเคลอนทตามทศทางทคนโยกเลอนไป เมอปลอยคนโยก คนโยกจะกลบสตำแหนงวาง (ตรงกลาง) ใชความระมดระวง ในการเลยวรถ เนองจากรถอาจพลกควำไดหากใชคนโยกอ ยางกะทนหน หากตองการเลยว ใหเลอนคนโยกอยางชา ๆ ไปตามทศทางทตองการ การควบคมการเลยวจะกลบคนสพวงมาลยทนทหากพวงมาลยม การเคลอนทไปจากตำแหนงทหยดนง

RCIL10WHL204BAL

การเลยวซาย เลอนคนโยกไปทางซายอยางชา ๆ การเคลอนรถไปทางซายอย างกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางซายได ใหเลอนคนโยก อยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การเลยวขวา เลอนคนโยกไปทางขวาอยางชา ๆ การเคลอนรถไปทางขวาอยา งกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางขวาได ใหเลอนคนโยกอ ยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การถอยหลงไปทางซาย ใชเกยรถอยหลง แลวเลอนคนโยกไปทางซายอยางชา ๆ เพอเลยวถอยหลงไปทางซาย การเคลอนรถถอยหลงไปท างซายอยางกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางซายได ใหเลอนคนโยกอยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การถอยหลงไปทางขวา ใชเกยรถอยหลง เลอนคนโยกไปทางขวาอยางชา ๆ เพอเลยวถ อยหลงไปทางขวา การเคลอนรถถอยหลงไปทางขวาอยางกระท นหนจะทำใหรถพลกควำไปทางขวาได ใหเลอนคนโยกอยางระ มดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การควบคมการเลยวและบงก ความเรวในการควบคมการเลยวของรถตกเหมอนกนทงสองทศ ทาง และจะคอย ๆ เพมขนอยางชา ๆ ตามตำแหนงของจอยสตก คนโยกควบคมแขนยกและบงกจะใชงานเหมอนกบการควบคมก ารเลยวทวไป ควรฝกใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตกในพ นทโลง ไมมคนหรออปกณใด ๆ กดขวาง

6-18

13

6 - การปฏบตการทางาน

สวตชเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชเดนหนา A. เดนหนา B. เกยรวาง C. ถอยหลง สวตช F-N-R (เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง) อยตรงทวางแขนด านซายมอ เพอความสะดวกในการใชงานการควบคมการเลยว แบบจอยสตก คณสมบตและหนาทของสวตชจะเหมอนกบสวตช F-N-R ทวไป สวตช F-N-R นจะใชงานเฉพาะตอนทจอยสตกเป ดการใชงานแลว ในการใชสวตช F-N-R ตรงทวางแขน ตองทำตามเงอนไขทจำเ ปนดงตอไปน 1. หยดรถ

RCIL10WHL189BAL

14

RCIL10WHL189BAL

15

2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. เลอกสวตช F-N-R ทวางแขนเปนเกยรวาง (NEUTRAL) 4. เลอกคนเกยรควบคมเปนเกยรวาง (NEUTRAL) 5. ปลดเบรกมอ

ประกาศ: คนโยกเปลยนเกยรทคอพวงมาลยถอวามลำดบความส ำคญสงสดเสมอ

สวตชลดเกยร สวตชลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวต ชแตละครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอสวตชถกกดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดทใชไดลดตำลง สวตชจะกลบสโหมดอตโนมตเมอชดเกยรทคนเกยรควบค มเปลยนหรอคนเกยรควบคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL) ไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมต จอแสดงภาพอเนกประสงค จะแสดงสญลกษณโหมดอตโนมต

6-19

6 - การปฏบตการทางาน

6-20

7 - การบารงรกษา

การบารงรกษา###_7_### 7 - การบารงรกษา ขอมลทวไป

การบรการ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

คำเตอน ตองใชอปกรณปองกนสวนบคคล (PPE) เมอทำการประกอบ ใชงาน หรอบำรงรกษาเครอง ใหสวมใสเสอผาปองกน และ PPE ทจำเปนสำหรบการดำเนนการเฉพาะ อปกรณปองกนดวงตาและ/หรอใบหนา หรอใบหนา หมวกนรภย ถงมอหนา หนากากอนามย PPE ทอาจจำเปนรวมถงรองเทานรภย อปกรณปองกนดวงตาและ และอปกรณปองกนเกยวกบการไดยน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0353A

ขอควรระวง อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม รอใหชนสวนตางๆ เยนตวกอนดำเนนการใดๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง C0053A

ซอมบำรงตามชวงเวลาทกำหนด โดยตรวจสอบมเตอรวดชวโมง การทำงานทกวน กอนเรมการซอมบำรง ใหจอดรถบนพนราบ ม นคง หางจากสงกดขวาง และวางบงก/อปกรณตอพวงบนพน แ จงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท หากไมไดระบเปนอยางอน จะตองดำเนนงานซอมบำรงในสภาวะตอไปน:

ทำความสะอาดหวอดจาระบกอนหลอลน ทำความสะอาดบรเวณ โดยรอบจกอดและชองเตมกอนเตมนำมนหรอนำยา ระวงอยาใ หฝนละอองหรอสงสกปรกเขาไปในสวนประกอบหรอวงจรตางๆ สวมใสเครองแตงกายทเหมาะสม และใชอปกรณรกษาความปล อดภยทจำเปน

• ดบเครองยนต

ขณะดำเนนการตรวจซอมรถตก ใหตดปาย "หามใชงาน" บนแ ผงหนาปดหรอสวตชกญแจ ดบเครองยนตและถอดกญแจกอนอ อกจากหองโดยสาร

• จอดรถตกบนพนทเรยบและมนคง • ลอคกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงใหเขาท เพอไมใหรถบดตวโดยไมไดคาดหมาย • ใชเบรกจอดรถ

การดดแปลงรถตกโดยไมไดรบอนญาตลวงหนาอาจทำใหบา ดเจบสาหส หามดำเนนการดดแปลงใดๆ โดยไมไดรบอนญาต ปรกษาตวแทนจำหนายของคณ

• ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ

• รอใหวงจรทงหมดเยนลงกอนเรมงาน

กำหนดเวลาการตรวจซอมในบทนอางองจากสภาวะการทำงา นตามปกต ในระหวางการใชงานรถตกใหมเปนครงแรก (100 ชวโมงแรก) หรอใชสวนประกอบทสรางขนใหม และใชงานหน กมาก ควรดำเนนการดแลรกษาใหบอยขน

• ระบายแรงดนไฮดรอลกทงหมดในวงจรแขนยกและบงก/ อปกรณตอพวง

ประกาศ: พยายามเปลยนชดกรองทงหมดเปนประจำ ชดกรองทสะอาดจะทำใหเครองยนตมอายการใชงานยาวนาน

• ระบายแรงดนในอปกรณสะสมพลงงานของวงจรทเหมาะสม

ประกาศ: ตองกำจดนำมนและนำยาตางๆ ดวยวธทเหมาะสม

• แขวนปาย "หามใชงาน" ทสวตชกญแจ • ใชไมหนนกนลอไมใหขยบ

7-1

7 - การบารงรกษา

มาตรวดเวลาการทำงานรวม มาตรวดชวโมงการใชงานทำใหกำหนดระยะเวลาซอมบำรงได ตวเลขชวโมงทแสดงนนเหมอนกบตวเลขในนาฬกาวดการทำงา นของเครองยนต กำหนดเวลาการตรวจซอมนนคำนวณมาแลวอยางระมดระวง เพ อรบรองวารถตกจะทำงานไดอยางปลอดภยและมประสทธภาพ ดำเนนการตรวจซอมทงหมดอยางถกตองตามทนยามในคมอฉบ บน

กำหนดเวลาตรวจซอมทเปลยนแปลงได สภาพแวดลอมการทำงานบางอยางทำใหตองซอมบำรงรถตกบอยขน ควรพจารณาฝน สงสกปรก ความชน อณหภมรอนหรอเยนจ ด และปจจยอนๆ อกมากมาย เพอกำหนดเวลาตรวจซอม อปกรณหรอเครองมอเสรมบางอยางอาจทำใหระบบไฮดรอลก ระบบสงกำ ลง เครองยนต หรอชดกรองตองทำงานหนกกวาปกต ควรดำเนนการซอมบำรงดงตอไปนตามกำหนดเวลาปกต แตใหเอาใจใสเปน พเศษในสภาวะการใชงานบางรปแบบ

ชดกรองอากาศของเครองยนต

เครองระบายความรอนนำมนเชอเพลง

เปลยนไสกรองหลกถาไฟแจงสถานะชดกรองอากาศตดสวางข น

เครองระบายความรอนนำมนเชอเพลงจะอยในกลองทำความเ ยนดานหลงรถตก ใชเครองเปาลมเพอเปาสงสกปรกทสะสมอย ซงอาจลดประสทธภาพการทำงานของชดระบายความรอน

สามารถทำความสะอาดไสกรองหลกได แตแนะนำใหเปลยนให มถาไมแนใจ ไสกรองอากาศดานในนนทำความสะอาดไมไดแล ะจะตองเปลยนใหม ทำความสะอาดชดกรองอากาศหลกตามกำหนดเวลาโด ยถอใหซลยางหนลงดานลาง ใชมอแตะชดกรองทกดาน ใชเครองเปาลมเปาชดกรองออกมา โดยใชแรงดนสงสดไมเกน 4.8 bar (70 psi) ถอหวเปาหางจากชดกรองอยางนอย 7.6 cm (3 in) ใชหวเปาทมขนาด 6.4 mm (0.25 in) ขนไป ตรวจสอบชดกรองวาเสยหายหรอไม เชดซลชดกรอ งและทำความสะอาดฝนทตดอยบนตวเรอนชดกรองอากาศ หามใชนำในการทำความสะอาดชดกรองหลก

ยกฝาครอบเครองยนตแลวถายนำและตะกอนออกจากชดกรองเ ชอเพลงเบองตน คอยๆ คลายวาลวระบายทอยใตชดกรองจนกว าเชอเพลงทสะอาดไหลออกมา ขนวาลวกลบใหแนนแลวเปลยนหวตอใหม หามขนวาลวแนนเก นไป ขนตอนนควรกระทำตามกำหนดเวลา โดยขนกบสภาพอา กาศและสภาวะการใชงาน ดขนตอนทงหมดสำหรบชดกรองเช อเพลงเบองตนและชดกรองเชอเพลงในหวขอน

การไลลมออกจากระบบนำมนเชอเพลง

ยางและลอ ปรบแรงดนลมยางตามสถานการณ เตมลมยางในระดบทเหมาะ สมและตรวจสอบแรงขนของโบลต/สตดยดลอ ควรตรวจสอบแรงขนของลอทเพงใชงานใหมทก จนกวาจะแนนตลอดเวลา

ชดกรองเชอเพลงเบองตน

20

ชวโมง

การหยดใชงานเปนระยะเวลานานหรอเชอเพลงหมดอาจทำให อากาศเขาไปในระบบนำมนเชอเพลง หากเกดเหตการณดงกลา ว ใหยนยนวาเตมเชอเพลงเตมถง แลวไลลมออกจากระบบโดยใ ชปมไลลมแบบปมมอกบชดกรองเชอเพลงเบองตน

ฟวส

คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศ คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศนนอยในกลองทำความเยนดาน หลงรถตก ใชเครองเปาลมเพอเปาสงสกปรกทสะสมบนคอนเดน เซอร

เขาถงฟวสไดโดยเปดฝาซงอยทางขวาของหองโดยสาร หากฟวสขาด ไฟแจงสถานะจะตดสวางขน

หมายเหต: หากฟวสขาด ใหเปลยนฟวสใหมทนท หาสาเหตขอ งปญหา และหากเกดปญหาอก ตดตอชางเทคนคใหมาตรวจสอ บ

7-2

7 - การบารงรกษา

สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก ตวรองรบแขนยกของรถตก อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

1. เทวสดในบงกของรถตกออก ยกแขนยกของรถตกประมาณ 2.1 m (7 ft) แลวดบเครองยนต 2. นำอปกรณำคำออกจากตำแหนงจดเกบโดยการนำโบลตยด (1) ออก 3. ตดตงอปกรณคำทกานกระบอก โดยใหกานลอคอยทดานบน ของกระบอกและชไปทบงก (2) 4. ตดตงโบลตยดทงตวไปทอปกรณคำโดยใชเกลยวทงหมด (3) 5. วางแขนยกลงบนอปกรณคำชา ๆ หากคณไมทำตามขนตอนน อาจทำใหผปฏบตงานเสยชวตหรอ บาดเจบสาหสได เนองจากแขนยกอาจตกลงโดยไมคาดคด RCPH10WHL059BAL

1

RCPH10WHL061BAL

2

หมายเหต: อปกรณคำในตำแหนงการขนยาย

หมายเหต: อปกรณคำในตำแหนงการซอมบำรง

7-3

7 - การบารงรกษา

แขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง ซอมบำรง แขนสำหรบขนยาย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

ควรลอคแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง กอนทำการซอมบำรงหร อขนยายใด ๆ ถอดสลกยดเพอความปลอดภยออกเพอเปลยนตำ แหนงของแขนสำหรบซอมบำรง

RCPH10WHL062BAL

3

หมายเหต: แขนสำหรบซอมบำรงในตำแหนงทำงาน

RCPH10WHL063BAL

หมายเหต: แขนสำหรบซอมบำรงในตำแหนงลอค

7-4

4

7 - การบารงรกษา

การปลอยแรงดนในระบบไฮดรอลก คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล การรวไหลของนำมนไฮดรอลกหรอนำมนดเซลทมแรงดนสามารถเจาะทะลผวหนงและทำใหเกดการตดเชอหรอการบาด เพอปองกนการบาดเจบ: ระบายแรงดนทงหมดกอนตดการเชอมตอสายนำมนหรอดำเนนการกบระบบไฮดรอลก เจบอนๆ เพอปองกนการบาดเจบ กอนใชแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาการเชอมตอทงหมดแนนหนาและสวนประกอบทงหมดอยในสภาพด หามใชมอของค ณในการตรวจสอบการรวซมภายใตแรงดน ใชกระดาษแขงหรอไมในการตรวจสอบ หากไดรบบาดเจบจากนำมนรวไหล ใหพบแพทยในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0178A

คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม กอนทำการบำรงรกษาใดๆ กบระบบไฮดรอลก คณตองรอใหเยนกอน อณหภมนำมนไฮดรอลกไมควรเกน 40 °C (104 °F) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0241A

1. จอดรถตกบนพนราบทมนคง วางบงก/อปกรณตอพวงลงกบ พนแลวดบเครองยนต 2. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท บดกญแจใหอยตำแห นง ON ปรบสวตชควบคมนำรองใหอยในตำแหนง ON

LEIL16WHL0092AB

1

LEIL16WHL0041AA

2

3. ดนคนโยกควบคม (1) และ (2) จากขวาไปซาย และจากดานหนาไปดานหลงประมาณสบกวาครง บดกญแจสตารทไปทตำแหนงปด OFF 4. ปมเบรกประมาณ 30 ครงเพอระบายความดนออกจากถงสะ สมพลงงาน ระบายความดนออกจากถงสะสมพลงงานทควบ คมระบบขบเคลอน (ถาม) ดวยสกรระบาย

ประกาศ: กอนทำการซอมบำรงใด ๆ ทระบบไฮดรอลก จำเปนทจะตองทำใหระบบเยนตวลง (อณหภมควรไมเกน 40 °C (104.0 °F))

7-5

7 - การบารงรกษา

ไบโอดเซล การใชไบโอดเซลในผลตภณฑของ CONSTRUCTION

CASE • ขอกำหนดนำมนดเซลของสหรฐอเมรกา ASTM D7467-09A มเพอเปนขอกำหนดสำหรบดเซลและไบโอดเซลผสมตงแต B5 ถง B20

ความรเบองตนเกยวกบเอทลเอสเตอรของกรดไขมน (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) ในไบโอดเซล เอทลเอสเตอรของกรดไขมนในไบโอดเซล เรยกวา เชอเพลงไบ โอดเซล โดยในสวนทจะกลาวถง ประกอบดวย กลมเชอเพลงทไ ดมาจากนำมนจากพชมาผานกระบวนการดวยเมทลเอสเตอร เชอเพลงไบโอดเซลมสองประเภทหลก: เมทลเอสเตอรจากเรพซ ด (Rapeseed Methyl Ester, RME) และเมทลเอสเตอรจากถว เหลอง (Soybean Methyl Ester, SME) โดยเมทลเอสเตอรจา กเรพซด (RME) คอสารผสมของเมทลเอสเตอรจากเรพซดและด อกทานตะวนซงเปนพชทนยมปลกในยโรป สวนเอสเตอรจากถว เหลอง (Soybean Methyl Ester, SME) เปนพชผลทนยมปลกใ นสหรฐอเมรกา เชอเพลงไบโอดเซลคอแหลงเชอเพลงทดแทนอยางหนง ซงถกสงเสรมใหมการใชและพฒนาไปทวโลกโดยเฉพาะในยโ รปและสหรฐอเมรกา

• B5: แสดงถงการผสมของไบโอดเซล 5% และเชอเพลงดเซล 95% • B7: แสดงถงการผสมของไบโอดเซล 7% และเชอเพลงดเซล 93%

• B100: หามใช

แสดงถงการผสมของไบโอดเซลบรสทธ

• ASTM D6751-09A - ขอกำหนดมาตรฐานสำหรบคลงเชอเพ ลงไบโอดเซลผสม (B100) สำหรบเชอเพลงนำมนชนดกลาง

หมายเหต: ASTM D6751 ขอกำหนดไดมการแกไขเพอปรบ ปรงคณภาพของไบโอดเซลในทองตลาด กอนทนำมนดบจะถกเปลยนเปนเชอเพลงไบโอดเซลทพ รอมใชงานจะตองอยในภายใตกระบวนการทรานเอสเท อรฟเคชนเพอทจะกำจดกลเซอไรด ระหวางกระบวนกา รทรานเอสเทอรฟเคชน นำมนทำปฏกรยากบแอลกอฮอ ลเพอทจะแยกกลเซอรนออกจากไขมนหรอนำมนจากพช กระบวนการนทำใหเกดสองผลตภณฑ: เมทลเอสเตอร (ชอท างเคมสำหรบไบโอดเซล) และกลเซอรน (ผลตภณฑพลอยได ซงปกตกจะถกขายไปใชในการทำสบหรอผลตภณฑอนๆ)

ประกาศ: เชอเพลงไบโอดเซลทไดรบการอนมตใหใชไดในอป กรณของ CASE CONSTRUCTION นนตองผานกระบวนการ ทรานเอสเทอรฟเคชนและปฏบตตามมาตรฐานของอเมรกาเหน อ ASTM D6751

เชอเพลงไบโอดเซลสามารถใชในการขบเคลอนเคร องยนตดเซลเชนเดยวกบเชอเพลงไบโอดเซลบรสทธ หรอผสมกบเชอเพลงดเซลมาตรฐาน

แสดงถงการผสมของไบโอดเซล • B20: และเชอเพลงดเซล 80%

ขอกำหนดของไบโอดเซลบรสทธ (B100) ถกกำหนดความตองการดงน

20% 100%

เชอเพลงไบโอดเซลมประโยชนมากกวาเมอเปรยบเทยบกบเชอเ พลงดเซล • เชอเพลงไบโอดเซลมการเตมสารเพมความลนไปในเชอเพลง ซงเปนประโยชนมาก โดยเฉพาะททำใหซลเฟอรและอะโรมา ตคถกกำจดไปจากเชอเพลง • ไบโอดเซลมคาซเทนทสงกวาและมการเผาไหมสะอาดกวา • ไบโอดเซลกอใหเกดฝนละอองทนอยลงและลดการปลอยควน เสย

ประกาศ: ไบโอดเซลสกดเยน,นำมนสกดเยน, นำมนพชเสนตรง (SVO), นำมนทยงไมไดกลนทไดจากพชทวไปทนำมาใ ชเปนเชอเพลงเครองยนต ซงกคอเชอเพลงปกตทไดมาจา กนำมนเรพซดหรอพชผลทมปรมาณนำมนสงใกลเคยงกน ชนดของเชอเพลงเหลานไมไดผานกระบวนการทรานเอสเท อรฟเคชน ดงนนนำมนเหลานจงไมสอดคลองกบขอกำหนด ASTM D6751 และไมมมาตรฐานสำหรบคณภาพทยอมร บไดของนำมนประเภทเหลาน จงสรปไดวาการใชไบโอด เซลสกดเยน, นำมนสกดเยน, นำมนพชเสนตรง (SVO), นำมนทยงไมไดกลนทไดจากพชทวไป เปนเชอเพลงเครองยนต ไมไดรบการอนมตใหนำมาผสมในผลตภณฑใด ๆ ของ CASE CONSTRUCTION

ประกาศ: เครองยนตและอปกรณการฉดเชอเพลงในยานยน ตของ CASE CONSTRUCTION ใด ๆ กตามทมการขบเค ลอนดวยเชอเพลงผสมทไมไดรบการอนมต (เชอเพลงไมสอด คลองกบขอกำหนดทอธบายในขอกำหนด ASTM D6751) ผลตภณฑนนจะไมไดรบการคมครองจากการรบประกนของ CASE CONSTRUCTION อกตอไป

• ไบโอดเซลสามารถยอยสลายไดอยางสมบรณและไมเปนพษ

เงอนไขการใชเชอเพลงไบโอดเซล

คณลกษณะของเชอเพลงดเซลและไบโอดเซล

คณตองปฏบตตามเงอนไขการใชเชอเพลงไบโอดเซลอย างเขมงวด การใชทไมถกตองตามเงอนไขการใชเชอเพ ลงไบโอดเซลสามารถนำไปสการเสยหายของเครองยนต อปกรณการฉดเชอเพลง และระบบบำบดไอเสยอยางหนกได

คณลกษณะของเชอเพลงดเซลเทยร 2 ถกกำหนดเปนดงน • ASTM D975-10คณลกษณะมาตรฐานสำหรบนำมนเชอเพล งดเซล (ปรมาณซลเฟอรสงสด 15 สวนในลานสวน) ไบโอดเซลผสมถกกำหนดโดย • ขอกำหนดนำมนดเซลของสหรฐอเมรกา ASTM D6751-09A ยนยอมใหใชไบโอดเซล 5% ตงแตป 2009 ผจดจำหนายเชอ เพลงสหรฐอเมรกาไดรบอนญาตใหใชเชอเพลงดเซล (B5) 5 % เพอจำหนายใหกบระบบเครอขาย

สงทนากงวลหลกทเกยวกบการทำงานดวยเชอเพลงไบโอดเซล คอ • ชดกรองและหวฉดอดตนซงมสาเหตมาจากเชอเพลงคณภาพ ไมด • เกดการสกหรอและการกดกรอนขององคประกอบภายในอนเ นองมาจากปรมาณนำในเชอเพลง ซงสงผลตอความหลอลน

7-6

7 - การบารงรกษา

• เกดการเสอมสภาพของซลยางทประกอบอยในระบบเชอเพล ง • เกดการออกซเดชนของไบโอดเซล ซงสามารถนำไปสการกอ ตวของตะกอนทสามารถเปนอนตรายตอระบบฉดเชอเพลงได

ประกาศ: ปญหาของอปกรณฉดเชอเพลงในเครองยนตทเปนผ ลจากการไมปฏบตตามมาตรฐานทไดกำหนดสำหรบการซอมบ ำรงของเชอเพลงไบโอดเซลจะไมไดรบการคมครองโดยการรบ ประกนของ CASE CONSTRUCTION ซอเชอเพลงไบโอดเซลจากผจดจำหนายทนาเชอถอซงเปนคน ทเขาใจในตวผลตภณฑและรกษาคณภาพของเชอเพลงใหยอม รบได ดงนนคณควรใชไบโอดเซลจาก BQ 9000 ซงเปนทแนะ นำอยางมาก ไบโอดเซล จากผจดจำหนายรายนมการรบรองจา กผจดจำหนายเองในเรองการรกษาคณภาพและความคงเสนค งวาของเชอเพลง โปรแกรมการจดการคณภาพของ BQ 9000 ไดรบการยอมรบจากกลมไบโอดเซลนานาชาต (National Biodiesel Board) และนกการตลาดของเชอเพลงไบโอดเซล หากตองการขอมลเพมเตมสามารถดไดทเวบไซตของกลมไบโอ ดเซลนานาชาต www.biodiesel.org การใชไบโอดเซลผสมทมากกวา B5 จนถง B7จะไมทำใหการร บประกนของ CASE CONSTRUCTION เปนโมฆะตราบใดทเ ปนไปตามเงอนไขการซอมบำรงของเชอเพลงไบโอดเซลอยางเ ขมงวดดงน เชอเพลงไบโอดเซลตองมการผสมกอนโดยผจดจำหนาย การผ สมเชอเพลงไบโอดเซลในทองทอาจสงผลใหสวนผสมผดพลาด ซงอาจทำใหเครองยนตและระบบเชอเพลงไดรบความเสยหาย

าพทไมดของเชอเพลงอนเนองมาจากการผสมทไมเหมาะสม ซงเปนความรบผดชอบของผจดจำหนายเชอเพลง หรอตวคณเ องทตองตรวจใหแนใจวาชนดของเชอเพลงและการผสมมความ ถกตอง

ระยะเวลาการบำรงรกษา สำหรบเครองจกรทใชเครองยนตทควบคมดวยระบบอเลกทร อนกสเตมรปแบบ ซงใชระบบเชอเพลงคอมมอนเรลแรงดนสง ระยะเวลาการเปลยนนำมนเครองและกรองเชอเพลงจะลดลงถง 50% ของคามาตรฐานเมอใชไบโอดเซลผสมทมากกวา B5 ถง B7 โปรดดระยะเวลาการบำรงรกษาทระบในคมอผปฏบตงานสำ หรบเครองยนตทกรน ตรวจสอบทอทกเสน, จดเชอมตอ, ปะเกน เพอใหมนใจวาอยใน สภาพดและมความสะอาดทก ๆ 3 เดอนหรอทก ๆ 150 ชวโมงกา รทำงาน แลวแตอยางใดจะถงกอน ควรทำการเกบตวอยางนำมนเปนอยางยงเพอสงเกตการเสอมส ภาพของนำมนและเครองยนต

หมายเหต: ชดอปกรณการเกบตวอยางนำมนสามารถหาซอจาก ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของ CASE CONSTRUCTION เมอเปลยนกลบจากไบโอดเซลมาใชดเซลปกตสตร 2 ควรจะทำ การเปลยนกรองเชอเพลง นำมน หรอกรองนำมนทงหมด ถงแมว าจะอยในชวงทยงไมถงกำหนดเปลยน

การจดเกบ สำหรบรถทใชเครองยนตเทยร 2: ไมควรจดเกบเครองจกรเปนเวลานานกวาสามเดอนโดยทมไบ โอดเซลอยในระบบเชอเพลง สำหรบการจดเกบเปนเวลานาน แนะนำใหใชนำมนดเซลปกตสตร 2 เทานน

1. หากใชสตอกไบโอดเซลทผสมแลวตาม ASTM D6751-09A ตองใชความระมดระวงเปนพเศษเพอใหแนใจ วาเปนไปตามขอกำหนดพเศษตอไปน • ปรมาณโลหะกลม I (โซเดยม + ≤ 5 mg/kg ตามมาตรฐาน ซงระบในขอมลจำเพาะของไบโอดเซล • ปรมาณโลหะกลม II (แคลเซยม + ≤ 5 mg/kg ตามมาตรฐาน ซงระบในขอมลจำเพาะของไบโอดเซล

โพแทสเซยม) EN14538 แมกนเซยม) EN14538

• และทสำคญคอปรมาณฟอสฟอรสตองตำกวาขอกำหนด ปรมาณฟอสฟอรสตองไมเกน 4 mg/kg ตามมาตรฐาน ASTM D4951 2. ปรมาณสำหรบไบโอดเซลทมากกวา B5 จนถง B20 ตองไมเกน 1 mg/kg สำหรบปรมาณโลหะกลม I (โซเดยม + โพแทสเซยม) และปรมาณโลหะกลม II (แคลเซยม + แมกนเซยม)

หมายเหต: หากจำเปนตองจดเกบเครองจกรนานกวา 3 เดอน เค รองยนตตองมการทำงานดวยเชอเพลงดเซลปกตสตร 2 เปนเวล าอยางนอย 20 h เพอชะลางเชอเพลงไบโอดเซลออกจากระบบเ ชอเพลงทกอนทำการจดเกบ เนองจากไบโอดเซลดดความชนไดสง และสะสมนำไดมาก กวาเชอเพลงดเซล ซงเพมความเสยงตอการเกดสาหรายแล ะแบคทเรยทอาจเปนสาเหตของความเสยหายรายแรงตอระ บบฉดเชอเพลง จงควรเตมนำมนเชอเพลงในถงนำมนเชอเ พลงของเครองจกรและถงเกบนำมนในพนทใหเตมทสดเทา ทจะเปนไปไดเพอจำกดปรมาณอากาศและไอนำภายในถง และควรระบายนำออกอยางนอยสปดาหละหนงครง

ประกาศ: หามใชสารเตมแตงไบโอไซด ในกลมเครองยนตเทยร 2 รวมกบระบบบำบดไอเสย

ประกาศ: CASE CONSTRUCTION การรบประกนของ คณอาจเปนโมฆะหากพบวาปญหามความเกยวของกบคณภ

7-7

7 - การบารงรกษา

ของเหลวและสารหลอลน ความจและขอมลจำเพาะของ 821F เครองยนต ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจ (เมอเปลยนไสกรอง) ความจรวมในระบบ ระบบหลอเยน ประเภทของสารหลอเยน CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจของระบบ ระบบเชอเพลง ความจของระบบ ระบบไฮดรอลก ประเภทของเหลว ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจของระบบรวม ความจถง ชดสงกำลง ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจในการดแลรกษา - เมอเปลยนชดกรอง เพลา ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ เพลาหนา เพลาทาย จดอดจาระบ ตามทจำเปน CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ

CASE AKCELA UNITEK 10W-40 SAE 10W-40 API CJ-4 MAT 3521 13.25 l (14.0 US qt) 15.1 l (16 US qt) CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT MAT3624 30.0 l (32.0 US qt) 288.0 l (76.0 US gal) CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION ISO VG-46 MAT 3540 178.0 l (47.0 US gal) 90.8 l (24.0 US gal) CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID ISO VG-32/46 MAT 3525 34.1 l (36.0 US qt) CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 SAE 80W-140 API GL-4 MAT 3510 40.0 l (42.3 US qt) 40.0 l (42.3 US qt) CASE AKCELA MOLY GREASE MAT3550 เกรด C

7-8

7 - การบารงรกษา

ความจและขอมลจำเพาะของ 921F เครองยนต ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจ (เมอเปลยนไสกรอง) ความจรวมในระบบ ระบบหลอเยน ประเภทของสารหลอเยน CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจของระบบ ระบบเชอเพลง ความจของระบบ ระบบไฮดรอลก ประเภทของเหลว ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจของระบบรวม ความจถง ชดสงกำลง ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ ความจในการดแลรกษา - เมอเปลยนชดกรอง เพลา ประเภทของนำมน ขอมลจำเพาะทางเทคนค CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ เพลาหนา เพลาทาย จดอดจาระบ ตามทจำเปน CASE CONSTRUCTION ขอมลจำเพาะ

CASE AKCELA UNITEK 10W-40 SAE 10W-40 API CJ-4 MAT 3521 13.25 l (14.0 US qt) 15.1 l (16.0 US qt) CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT MAT3624 30.0 l (32.0 US qt) 288.0 l (76.0 US gal) CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION ISO VG-46 MAT 3540 200.0 l (53.0 US gal) 110.0 l (29.0 US gal) CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID ISO VG-32/46 MAT 3525 34.1 l (36.0 US qt) CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 SAE 80W-140 API GL-4 MAT 3510 42.0 l (44.4 US qt) 40.0 l (42.3 US qt) CASE AKCELA MOLY GREASE MAT3550 เกรด C

7-9

7 - การบารงรกษา

ชวงความหนด/อณหภมของนำมนเครอง อณหภมของนำมนเครอง ชวงความหนด

(H) (H)

0W-40 CJ-4 UNITEK ถง CNH MAT3521 หรอ ACEA E9 0W-40 API CJ-4* หรอ ACEA E6* (H)

5W-30 ACEA E6** (H) (H)

10W-40 CJ-4 UNITEK ถง CNH MAT3521 หรอ ACEA E9 10W-40 API CJ-4* หรอ ACEA E6* (H) 15W-40 CJ-4 ถง CNH MAT3522* หรอ ACEA E9 (H) 15W-40* API CJ-4* หรอ ACEA E6*

-40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

(H) แนะนำใหใชอางนำมนเครองหรอเครองอนบลอกสารหลอเยนในชวงอณหภมน * ตองเปลยนนำมนเรวขน 50% **ไมแนะนำใหใชนำมนเครอง 5W-30 CJ-4

หมายเหต: อาจตองใชอปกรณอนถาดนำมนเครองหรออปกรณอนสารหลอเยนเครองยนตเมอใชงานในสภาพอากาศฤดหนาวหรอ ขวโลก หมายเหต: สามารถใชนำมนหลอลนความหนดตำ เชน 10W-30 เพอชวยในการสตารทเครองยนตและใหการไหลของนำมนทมาก พอ เมออณหภมตำกวา -5 °C (23.0 °F) การใชนำมนความหนดตำอยางตอเนองจะทำใหอายการใชงานเครองยนตลดลงเพราะกา รสกหรอ ดแผนภมดานบนเพอรบทราบขอมลนำมนทเหมาะสมกบอณหภมอากาศ ชวงความหนด/อณหภมของนำมนเกยร อณหภมของนำมนเกยร ชวงความหนด

CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID -40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

7-10

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

7 - การบารงรกษา

ชวงความหนด/อณหภมของนำมนเพลาหนาและเพลาทาย อณหภมของนำมนเพลาหนาและเพลาทาย ชวงความหนด

CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 -40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

ระบบไฮดรอลก/เบรก เบรก - ชวงอณหภม ระบบไฮดรอลก

CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION SSL -40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

7-11

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

7 - การบารงรกษา

นำมนเชอเพลง ใชนำมนเชอเพลงดเซลทเหมาะกบอณหภมอากาศ (ASTM-D975) ใชนำมนเชอเพลงทไดมาตรฐาน D975 (สมาคมการทดสอบและวสดอเมรกน)

ของ

ASTM

ใชนำมนเชอเพลงเกรด No. 2 การใชนำมนเชอเพลงประเภทอ นอาจทำใหกำลงเครองยนตลดลง และอาจทำใหสนเปลองนำมน เชอเพลง ในอณหภมอากาศทตำมาก ใหใชนำมนเชอเพลง No. 1 และ No. 2 ผสมกนตามทจำเปน ปรกษาตวแทนจำหนายนำมนเชอเพล งเพอสงซอนำมนเชอเพลงทเหมาะสม ถาอณหภมลดลงตำกวาจดขนมวของนำมนเชอเพลง (ชดทเรมม แวกซ) ผลกแวกซจะทำใหกำลงลดลงหรออาจทำใหสตารทเคร องยนตไมได ในสภาพอากาศเยน ใหเตมนำมนเชอเพลงใหเตมหลงเลกงานใ นแตละวนเพอปองกนไมใหนำควบแนน

การเกบนำมนเชอเพลง การจดเกบนำมนเชอเพลงเปนระยะเวลานานอาจทำใหสงสกปร กและนำควบแนนในนำมนเชอเพลงสะสมตว บอยครงทปญหาเ กยวกบเครองยนตนนมสาเหตมาจากมนำในนำมนเชอเพลง ถงเกบนำมนเชอเพลงจงควรวางไวดานนอก และอณหภมนำมนเ ชอเพลงกควรมคาตำสดเทาทจะทำได ถายนำมนและสงสกปรก ออกเปนประจำ

นำมนไฮดรอลก CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION เปนไปตามม าตรฐานวสดของ CNH MAT 3540 ออกแบบมาเพอการใชงาน ทแรงดนสง และใชงานกบระบบไฮดรอลกของ CASE CONSTRUCTION โดยเฉพาะ ตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION ของคณสามารถจดเตรยมนำมนไฮดรอลกทเหมาะสมกบส ภาวะอากาศ/อณหภมทแตกตางกนได อางองแผนภมตอนเรมตน ของหวขอน

นำมนสำหรบสวนประกอบของระบบสงกำลง ควรใชนำมนหลอลนสำหรบแรงดนสงมากในสวนประกอบของ ระบบสงกำลงทปดสนท เลอกนำมนทผลตมาเพอสภาพอากาศ/ อณหภมอากาศของคณ เชน CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID ดขอมลไดจากแผนภมตอนเรมตนของหวขอน

นำมนเพลาหนาและเพลาทาย ควรใชนำมนหลอลนสำหรบแรงดนสงมากในสวนประกอบของ ระบบสงกำลงทปดสนท เลอกนำมนทผลตมาเพอสภาพอากาศ/ อณหภม เชน CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 ดขอมลไดจากแผนภมตอนเรมตนของหวขอน

7-12

7 - การบารงรกษา

จาระบ ประเภทของจาระบทใชนนขนอยกบอณหภมอากาศ CASE AKCELA MOLY GREASE.

เชน:

สภาพแวดลอม กอนจะตรวจซอมรถตกนและทงนำมน นำยา และสารหลอลน โป รดปฏบตตามขอกำหนดดานสงแวดลอม หามทงนำมนหรอนำยา ลงบนพนดนหรอภาชนะทรวไหล ตดตอหนวยงานสงแวดลอม ศ นยรไซเคลในทองท หรอตวแทนจำหนายของคณเพอรบทราบข อมลการทงทถกตอง

นำมนเครอง CASE AKCELA UNITEK 10W-40 เปนสงทแนะนำใหใช กบเครองยนตของคณ นำมนนรบรองวาจะใหระดบการหลอล นทถกตองสำหรบเครองยนตของคณในทกสภาพการใชงาน ดแผนภมทตอนเรมตนของหวขอนเพอเลอกอากาศทเหมาะกบส ภาพอากาศ/อณหภม ถาหา CASE AKCELA UNITEK 10W-40 ใหใชนำมนหมวด API SERVICE CI-4 เทานน

ไมได

หมายเหต: หามใสสารเตมแตงเพอเพมประสทธภาพหรอสาร เตมแตงอนๆ ในอางนำมน ระยะเวลาการเปลยนถายนำมนใ นคมอฉบบนคำนวณจากการทดสอบทใชสารหลอลน CASE CONSTRUCTION

7-13

7 - การบารงรกษา

ระบบระบายความรอนเครองยนต สารหลอเยนเทคโนโลยกรดอนทรย (OAT) CASE CONSTRUCTION ตองใชสารหลอเยนทมสวนผสมหลกทปรบสตรดวยเทคโนโลยกรดอนทรย (OAT) อยางเตมรปแบบ CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT เปนสารทแนะนำใหใช สารหลอเยนจะตองมคณสมบตสอด คลองกบขอกำหนดวสดของ CNH Industrial MAT3624 ไมอนญาตใหใชสารหลอเยนทไมเปนไปตามคณสมบต ไมแนะนำใหใชผ สมสารหลอเยนหลายยหอเขาดวยกน

ประกาศ: หามนำสารหลอเยน OAT ไปผสมกบสารหลอเยนทวไป หามใชนำเปลาเตมลงในระบบระบายความรอนเดดขาด คณสามารถใชมาตรวดการหกเหแสงเพอตรวจสอบระดบความเขมขนได หามเตมสารเตมแตงสารหลอเยนเพมเตม (SCA) ถาใช CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT เปลยนสารหลอเยนตามระยะเวลาการเปลยนถายทแนะนำ หมายเหต: นำ CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT ไปผสมกบนำสะอาดในอตราสวน 50% นำสำหรบเจอจางสารหลอเยน OAT เขมขนจะตองเปนนำกลนหรอนำทขจดแรธาตออกแลว หากไมมนำทขจดแรธาตออกแลว ใหเจอจางดวยนำทมคณสมบตดงน: คณสมบต ปรมาณของแขงรวม ความกระดางรวม คลอไรด (Cl) ซลเฟต (SO4) คา pH

ขดจำกดสงสด 340 ppm 170 ppm 40 ppm 100 ppm 5.5 ถง 9.0

สารละลายนรบรองวาจะปกปองวงจรไดตงแตอณหภม -40.0 °C (-40.0 °F) ถง 125.0 °C (257.0 °F) ความเขมขนของสารหลอเยน/นำทเหมาะสมทสดคอ 50/50 ระดบความเขมขนนจะปกปองระบบระบายความรอนไดจนถงอณหภม -37 °C (-35 °F) ถาไมมสารหลอเยนแบบผสมลวงหนาใหใช ใหผสมทความเขมขน 50 % ในนำ สามารถวดความเขมขนของสาร หลอเยนในสารละลายสารหลอเยน/นำไดดวยมาตรวดการหกเหแสงทออกแบบมาเพอวดปรมาณเอทลนไกลคอล แนะนำใหใชนำกลนหรอนำทขจดไอออนแลวเตมในระบบระบายความรอนเครองยนต หามใชนำกระดาง นำทะเล และนำทะเลททำใหออนซงปรบสภาพดวยเกลอ แรธาตและเกลอในนำดมอาจทำใหเกดสนทและคราบส ะสม ลดอายการใชงานของเครองยนต ในกรณทลกคาอาจจะเคยใชสารหลอเยนทวไปเตมลงในระบบสารหลอเยน OAT “การลางระบบระบายความรอน” ดานลาง เพอใหสารหลอเยนทำงานไดอยางเตมประสทธภาพ

7-14

ใหปฏบตตามขนตอน

7 - การบารงรกษา

การลางระบบระบายความรอน 1. ถายสารหลอเยนลงในภาชนะทเหมาะสมเพอใหระบบระบายความรอนเครองยนตวางเปลา 2. เตมนำสะอาดลงในระบบ 3. สตารทเครองยนตแลวเดนเครองเปนระยะเวลาอยางนอย 30 min

หมายเหต: ตรวจสอบวาคณไดเปดระบบทำความรอน (ถาตดตงไว) เพอหมนเวยนสารหลอเยนผานแกนชดทำความรอน 4. ทำซำขนตอนท 1 ถง 3 เพอชะลางเปนจำนวนสองรอบ 5. เตมสารหลอเยน OAT ลงในระบบ 6. เดนเครองยนตจนกวาจะอน ตรวจสอบการรวไหลของรถตก

โดยสารหลอเยน OAT จะมสเหลอง นอกจากน จะมการ ตดสตกเกอรทแสดงไวใกลกบตำแหนงเตมสารหลอเยนข องระบบระบายความรอนทกครงทเตม CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT จากโรงงาน สตกเกอรนมขนาดแตกตางกนสามแบบ ดตารางดา นลางเพอรบทราบหมายเลขชนสวน ขนาด หมายเลขชนสวนของ CNH Industrial 47757330 50 mm x 50 mm 75 mm x 75 mm 47757331 47757332 100 mm x 100 mm

47757330

คำนยาม สารหลอเยนทวไป: สารหลอเยนทใชสารยบยงอนนทรย เชน ซลเกต ไนไตรต และฟอสเฟตเพอปกปองจากสนมหรอการผกรอน สารหลอเยนเทคโนโลยกรดอนทรย (OAT): สารหลอเยนทใชสารยบยงเชนเกลอของกรดอนทรย (เกลอโ พแทสเซยมและเกลอโซเดยม) เพอปกปองจากสนมหรอการผ กรอน เกลออนทรยจะสรางชนฟลมบางๆ บนผนงกระบอกสบ ปองกนการผกรอน

7-15

1

7 - การบารงรกษา

แผนภมการบารงรกษา

แผนภมการบำรงรกษา ทำความสะอาด การสบลมยาง ถายนำมนหรอนำยา ปรบตง หมายเลข หนา

เปลยนใหม เปลยนนำมนหรอนำยา จาระบ ตรวจสอบ การใหบรการ

ทวไป ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ

การตรวจสอบประจำวน x

7-18

ทก 10 ชวโมง x

7-22

ทก 50 ชวโมง หวอดทบงก/อปกรณตอพวง - อดจาระบ ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ ระดบนำมนเกยร - ตรวจสอบ ระดบสารหลอเยนเครองยนต - ตรวจสอบ การขนแนนของนอตลอ - ตรวจสอบ นำมนเพลาหนาและเพลาทาย (ครงแรก) - เปลยน นำมนเครองและกรอง (ครงแรก) - เปลยน กรองนำมนเชอเพลงเบองตน (ครงแรก) - เปลยน กรองนำมนเชอเพลง (ครงแรก) - เปลยน กรองนำมนไฮดรอลก (ครงแรก) - เปลยน

x

7-23 7-25 7-26 7-28

x x x 100 ชวโมงแรก x

7-29 7-31 7-33 7-35 7-36 7-37

x x x x x ทก 100 ชวโมง

หวอดของรถ - อดจาระบ

x

7-38

ทก 250 ชวโมง ขอตอเลอนของเพลาขบ - จาระบ กรองอากาศหองโดยสาร - ทำความสะอาด ลอและแรงดนลมยาง - ตรวจสอบ สายพานขบ –ตรวจสอบ

x

7-41 7-42 7-44 7-46

x x x ทก 500 ชวโมง

นำมนเครองและชดกรอง - เปลยน กรองนำมนเชอเพลงหยาบ - เปลยน กรองนำมนเชอเพลง - เปลยน ตะกอนในถงนำมนเชอเพลง - ถายออก x ระดบนำมนเพลา - ตรวจสอบ x โครงสรางปกปองจากการพลกควำ (ROPS) - ตรวจสอบ x ระดบนำกรดแบตเตอร - ตรวจสอบ ทก 1000 ชวโมง จดหมน - อดจาระบ x หวอดของขอตอ - อดจาระบ x กรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน สายพานขบ - เปลยน กรองอากาศหองโดยสาร - เปลยน กรองอากาศชองหายใจเครองยนต - เปลยน x นำมนเพลาหนาและเพลาทาย - เปลยน ทก 1500 ชวโมง x นำมนเกยรและกรอง - เปลยน ชองหายใจชดเกยร - ทำความสะอาด กลองเกยร - ปรบเทยบ แรงดนการปลดคลตชของชดเกยร - ปรบตง - เกยร 4 สปด

7-16

x x x x

7-48 7-51 7-52 7-53 7-54 7-55 7-58 7-59 7-61 7-62 7-63 7-65 7-67 7-68

x x x x

x

7-70 7-72 x 7-73 x 7-74

7 - การบารงรกษา

ทำความสะอาด การสบลมยาง ถายนำมนหรอนำยา ปรบตง หมายเลข หนา

เปลยนใหม เปลยนนำมนหรอนำยา จาระบ ตรวจสอบ การใหบรการ ทก 2000 ชวโมง x

นำมนไฮดรอลกและกรอง - เปลยน กรองอากาศเครองยนต - เปลยน โครงรถและหองโดยสาร -หลอลน ระยะหางวาลวเครองยนต - ตรวจสอบและปรบตง

7-75 7-77 7-79 7-80

x x x ทก 4,000 ชวโมง x

สารหลอเยนเครองยนต - เปลยน

7-81

ตามทจำเปน x

กรองนำมนเชอเพลงหยาบ - ถายนำมนออก คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศ - ทำความสะอาด ระยะควบคมความสงและระยะกลบไปขบข - ปรบตง ระยะกลบไปขด - ปรบตง เบรกจอดรถ - ตรวจสอบ การบงคบเลยวทสอง - ตรวจสอบ การบรการหองโดยสาร - ตรวจสอบ ระดบนำลางกระจกหนา - ตรวจสอบ

x

x x x x

7-83 7-84 x 7-85 x 7-88 7-90 7-94 7-95 7-98

ระบบไฟฟา x

แบตเตอร - ทำความสะอาด ระดบนำกรดแบตเตอร - ตรวจสอบ การเชอมตอแบตเตอรเสรม - ตรวจสอบ แบตเตอร - เปลยน ฟวสและรเลย - เปลยน ไฟสองสวาง - เปลยน คณสมบตเพมเตม

x x x x x x

7-17

7-99 7-102 7-103 7-105 7-106 7-111 7-113

7 - การบารงรกษา

การตรวจสอบประจำวน

ทวไป คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

กอนเรมงานในทกๆ วน คณจำเปนตองตรวจสภาพของรถขดและดำเนนการดแลรกษาสวนประกอบบางชน

ทวไป • ตรวจสอบการรวไหลของนำหรอนำมน • ตรวจสอบวาขนสกรและนอตอยางถกตอง • เชดฝนและทำความสะอาดสงสกปรกทสะสมอย (เครองยนต หองคนขบ และอนๆ) • ตรวจสอบลอยางวาสบลมอยางถกตองหรอไม • ตรวจหาความเสยหาย

เครองยนต • ตรวจสอบระดบนำมนเครอง และเปลยนถายนำมนถาจำเป น • ตรวจสอบระดบสารหลอเยนทชองมองระดบ • ตรวจสอบการอดตนหรอความเสยหายทหมอนำ • ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมของเครองยนต • ตรวจสอบวาไฟเตอนกรองอากาศอดตนไมตดสวางขนบน แผงคอนโซล • ตรวจสอบการรวไหลของนำหรอนำมนบนสวนประกอบตา งๆ • ตรวจสอบสภาพของทอทงหมด • ตรวจสอบระดบถงนำมนเชอเพลง

อนๆ • ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลกในถง • ตรวจสอบวานำมนไฮดรอลกสะอาด • ตรวจสอบสภาพของทอทงหมด • ตรวจสอบวาไฟฟาลดวงจรหรอไม • ตรวจสอบวายดสายเชอมตอทงหมดของแบตเตอรแนนสน ทดแลว • ปรบกระจกมองหลง • ตรวจสอบการรวไหลของนำมนบนกระบอกสบ • ตรวจสอบสภาพบงก/อปกรณตอพวง

7-18

7 - การบารงรกษา

หลงจากสตารทเครองยนต • เครองยนตของคณสตารทอยางถกตองหรอไม ควนไอเสยเปนปกตหรอไม มเสยงผดปกตหรอไม • ตรวจสอบเสยงผดปกตของอปกรณไฮดรอลก • ตรวจสอบการรวไหลของนำ หรอนำมนหลอลนบนสวนประกอบตาง ๆ • ตรวจสอบเสยงสญญาณเตอน และทปดนำฝนกระจกหนา

นำมนเชอเพลง ไฟสองทำงาน

• ตรวจสอบวาวงจรไฮดรอลกทงหมดทำงานอยางถกตอง

ฝาเขาถงและตำแหนงในการเตม 1. ฝากระโปรงเครองยนต - ดานขวา เตมเชอเพลง เตมนำมนหลอลน

LEIL15WHL0066AA

1

RCPH10WHL421AAH

2

LEIL15WHL0065AA

3

2. สวนเขาถงแบตเตอร - ดานซาย

3. ฝากระโปรงเครองยนต - ดานซาย ตดการทำงานอเลกทรอนกส อปกรณระบายความรอนชดเกยร

กรองอากาศ

7-19

7 - การบารงรกษา

4. เกจนำมนไฮดรอลกและฝาการเขาถง - ดานขวา

RCPH10WHL102AAH

4

RCPH10WHL139AAH

5

RCPH10WHL429AAH

6

RCPH10WHL426AAH

7

5. การเตมสารหลอเยนและไฮดรอลก

6. สวนเขาถงขวดนำลางกระจกหนา (ถาตดตงไว) ดานขวา

7. สวนเขาถงวาลวไฮดรอลก

7-20

7 - การบารงรกษา

8. ตำแหนงเตมนำมนเครอง

RCPH10WHL115AAH

7-21

8

7 - การบารงรกษา

ทก 10 ชวโมง

ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ ประเภทของนำมน ความจของ 821F (เมอเปลยนชดกรอง) ความจของ 921F (เมอเปลยนชดกรอง)

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA UNITEK 10W-40 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

ตรวจสอบระดบนำมนเครองยนตเมอจบกะงาน ชวโมงหรอสนสดวน ขนกบวาอยางใดเกดขนกอน

10

กานวดระดบนำมนเครองยนต (1) จะอยทางดานขวาของเคร องยนต เหนอตำแหนงเตมนำมนเชอเพลง 1. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถตกบน พนราบทมนคงแลวดบเครองยนต นำกานวดระดบนำ มนเครองออกมาเพอตรวจสอบระดบนำมนเครองยนต เชดกานวดระดบใหสะอาดแลวสอดเขาไปใหมอกครง ระดบนำมนเครองควรอยทระดบเครองหมายแสดงตำแหนง "เตม"

หมายเหต: ถาจะใหดทสด ขนตอนนควรทำเมอเรมตนวนทำงาน ขณะเครองยนตเยนและถายนำมนหลอลนทงหมดออกไปยงอางน ำมนแลว

RCPH10WHL899AAH

2. คนหาตำแหนงการเตม (2) ในหองเครองยนตหลก เตม CASE AKCELA UNITEK 10W-40 ตามทจำเปน อยาเตมนำมนเครองยนตเกนกวาทกำหนด

7-22

1

7 - การบารงรกษา

ทก 50 ชวโมง

ฟตตงอปกรณยดตด/บงก บงก - จาระบ ฟตตงอปกรณยดตด คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

ควรอดจาระบทขอตอของอปกรณตอพวงทก ๆ 50 ชวโมงทำงานหรอเรวกวานหากตองการสำหรบสภาวะทใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา ควรจอดรถตกไวบนพนทมนคงและเรยบพรอมวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน ตรวจสอบใหแนใจวาไดปลอยความดนตกคางทงหมดจากระบบไฮดรอลกแลว จาระบ

กอนเรมการซอมบำรง

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA MOLY GREASE

กอนทำการดแลรกษา ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ ทใชอดจาระบ (ทงดานซายมอและขวามอ) และสำหรบสภาวะใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

LEIL13WHL0245AA

7-23

1

7 - การบารงรกษา

ฟตตงเครองจกร - จาระบ อดจาระบเครองจกรทจดอดระยะไกลทก อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

ๆ

50

ชวโมง

และสำหรบสภาวะการใชงานทเลวราย

เชน

มการสมผสกบนำ

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ

จดอดจาระบของเครองจกร ขอกำหนดในการอดจาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA MOLY GREASE

แบรงของเพลาขบ กระบอกเอยง อดจาระบใหกบแบรงของเพลาขบและกระบอกเอยงไดทจดอ ดจาระบ (ซายมอดานหนารถ)

LEIL15WHL1835AA

1

LEIL15WHL1836AA

2

เพลาขบลอหลง อดจาระบใหกบเพลาขบลอหลงทจดอดจาระบ (ขวามอดานหลงรถ)

7-24

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

ตรวจสอบระดบถงนำมนไฮดรอลกทก 50 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ประเภทของนำมน ความจระบบรวมของ 821F ความจระบบรวมของ 921F

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION 178 l (47.0 US gal) 200 l (53.0 US gal)

ตรวจสอบระดบของเหลว 1. ตรวจสอบระดบนำมนจากเกจวดดวยสายตากอนสตารทเครอ งยนต หากนำมนเยน ระดบทถกตองคอดานบนของนำมนตรง กบเครองหมายกำกบดานลาง หากนำมนอยทอณหภมทำงาน ระดบทถกตองคอดานบนของนำมนตรงกบเครองหมายกำกบ ดานบน

RCPH10WHL102AAH

1

LEIL16WHL0078AB

2

2. หากตองเตมนำมน ใหระบายแรงดนทงหมดออกจากระบบกอ น คอยๆ คลายฝาถง แลวเตมนำมนจนกวาจะถงระดบทถกตอ ง ฝาเตมนำมนไฮดรอลกจะอยใตแกนคอนเดนเซอรดานหลง หองคนขบ

7-25

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนระบบเกยร - ตรวจสอบ ตรวจสอบระดบนำมนเกยรทก 50 ชวโมงการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ เกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตาจะอยทางดานซายของรถ

ประเภทของนำมน ปรมาตรทใชของรน 821F ปรมาตรทใชของรน 921F

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID 34.1 l (36.0 US qt) 34.1 l (36.0 US qt)

ตรวจสอบระดบนำมนขณะทเยน กอนสตารทเครองยนต ใหตรวจสอบระดบนำมนเกยรในเกจว ดระดบดวยสายตา ถาระดบนำมนอยตำกวาลกศร ใหเตม CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID เพอใหนำมนสงถงล กศร

RCPH10WHL141AAH

7-26

1

7 - การบารงรกษา

ตรวจสอบการทำงานของเครองยนต คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง ตรวจสอบใหแนใจวาพนทโดยรอบเครองจกรนนปราศจากผคนกอนเรมเดนเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0090A

1.

แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวง ลงบนพน ลอคการทำงานของระบบไฮดรอลกเพอหยดก ารไหลของนำมนไฮดรอลก

2.

ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงสำหร บซอมบำรงเพอปองกนการเคลอนไหวโดยไมคาดคด

3.

คนหาเกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตา ซงอยทางดานซายของรถ

4.

ระบายอากาศอยางเหมาะสมเพอลดการเกดไอเสย ทอนตราย ถาคณตองทำงานตรวจสอบในพนทปด ใหระบายอากาศออกเพอไลไอเสย

5.

ตรวจสอบระดบนำมนเกยรทรอบเดนเบาเมอนำมนมอณ หภม 65 – 70 °C (149.0 – 158.0 °F) ระดบนำมนควรส งขนจนถงดานบนสดของเกจ ระดบนำมนตองอยระหวาง ดานลางและดานบนของบรเวณทแรเงา

6.

เตม CASE AKCELA NEXPLORE™ ตามทจำเปน หามเตมเกนกวาทกำหนด

FLUID

7-27

7 - การบารงรกษา

ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาและลวกคณไดหากคณเปดฝาหมอนำ หรอถง Deaeration ในการเปดฝา: ขณะทเครองรอน ในการเปดฝา รอใหเครองเยน บดฝาใหถงระดบแรก และรอใหระบายแรงดนจนหมด ถอดฝาออกหลงจากปลอยแรงดนออกทงหมดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0367A

ตรวจสอบระดบกระปกสารหลอเยนทก และดบเครองยนต

50

ชวโมงการใชงาน

ดำเนนขนตอนการตรวจสอบนเมอสารหลอเยนหายรอนแลว

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ เกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตาจะอยทางดานซายของรถตก

ประเภทของสารหลอเยน ความจสารหลอเยนของ 821F ความจสารหลอเยนของ 921F

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT 30.0 l (31.7 US qt) 30.0 L (31.7 US qt)

1. คนหากระปกสารหลอเยนทางดานซายของตวรถ อยาถอดฝ าหมอนำออกในระหวางการตรวจสอบน ระดบสารหลอเยนจ ะตองอยระหวางเครองหมายแสดงตำแหนง "เตม" และ "เตม" บนกระปก 2. เตม CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT ตามทจำเปนเพอเพมระดบสารหลอเยนไปท ตำแหนง "เตม"

LEIL16WHL0085AA

1

หมายเหต: หากจำเปนตองเตมสารหลอเยนลงในระบบใหเตม ตองใชอตราสวนนำและสารตานการแขงตว/สารหลอเยนทถกตอง หามเตมเกนกวาทกำหนด

7-28

7 - การบารงรกษา

100 ชวโมงแรก

ความแนนของนอตลอ - ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามทำการเชอมบนลอ การเชอมอาจกอใหเกดความเคนทจะสงผลใหลอแตกไดโดยไมคาดคด ยางอาจระเบดไดระหวางก ารเชอม ลอและยางตองไดรบการบำรงรกษาโดยชางเทคนคทเชยวชาญเทานน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0124A

การซอมบำรงยางและขอบลอ ควรปรกษาชางซอมบำรงยางและขอบลอทมความเชยวชา ญกบรถชนดน แนะนำใหคณควรใหชางเปนผเตมลมยางให และเพอปองกนอบตเหต ควรใชกรงสำหรบเตมลมยาง อปกรณและวธการเตมลมทถกตอง การระเบดของยาง (ขอบยางแบบชนเดยว) หรอยางและ/ หรอ ชนสวนขอบยาง (ขอบยางแบบหลายชน) อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

ถาตดตงไว) ลอทยดดวยสตด (ถาตดตงไว ถาตดตงไว รถทตดตงอปกรณเสรมเพลาสำหรบงานหนกจะใชลอทยดดว ยสตด เพลาสำหรบงานหนก (HD) จะมชดสตดและนอต

คาแรงขนโบลตของลอ - 821F หากเปนรถใหมหรอถามการถอดลอแลวประกอบใหม ใหตรวจสอบแรงขนของโบลตลอระหวางชวงรนอนจนกวาโบ ลตจะเสถยร ใชประแจขนมอ (อยาใชประแจไฟฟา) ขนโบลตลอ เพอดงลอใหตดกบเรอเฟองจกรวาล ขนโบลตลอดวยลำดบทแสดงไว ขนแรกขนโบลตดวยแรงขน 278 N·m (205.0 lb ft) จากนนขนใหไดคาแรงขนขนสดทาย ท 640 – 720 N·m (472.0 – 531.0 lb ft) ดวยลำดบการขนเ ดยวกน

LEIL15WHL1846AB

7-29

1

7 - การบารงรกษา

คาแรงขนโบลตของลอ - 921F หากเปนรถใหมหรอถามการถอดลอแลวประกอบใหม ใหตรวจสอบแรงขนระหวางชวงรนอนจนกวาโบลตจะเสถยร ใชประแจขนมอ (อยาใชประแจไฟฟา) ขนโบลตลอ เพอดงลอใหตดกบเรอเฟองจกรวาล ขนโบลตลอดวยลำดบทแสดงไว ขนแรกขนโบลตดวยแรงขน 278 N·m (205.0 lb ft) จากนนขนใหไดคาแรงขนขนสดทาย ท 640 – 720 N·m (472.0 – 531.0 lb ft) ดวยลำดบการขนเ ดยวกน

LEIL15WHL1847AA

7-30

2

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) นำมนเพลาหนาและหลง (แรกเรม แรกเรม - เปลยน ถายนำมนและเปลยนนำมนเพลาหนาและเพลาทายของรถตกใหมเมอมาตรวดชวโมงอานคาได 100 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 821F — CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 40 l (42.3 US qt) เพลาหนา (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) 40 l (42.3 US qt) เพลาทาย (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 921F — CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 เพลาหนา 42 l (44.4 US qt) เพลาทาย 40 l (42.3 US qt)

หมายเหต: หามใชนำมนหลอลน GL-5 ในเพลาเหลาน 1. ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอห ามการบดของตวรถโดยไมตงใจ 2. ทำความสะอาดพนทรอบๆ ฝาสำหรบถายออกและเตมของเพ ลาทงคและปลายเพลาทงสขาง 3. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตเพลาหนาและเพลาทาย ถอดจกถายและรอใหนำมนถายออ กมา

RCPH10WHL081AAH

1

RCPH10WHL082AAH

2

4. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตปลายเพลาแตละขาง ถอดจกถายและรอใหนำมนถายออกม า

5. ใสจกถายนำมนของเพลาทงคและปลายเพลาทงสดานกลบทเ ดมอกครง ระวงอยาใหซลจกถายนำมนเสยหาย

7-31

7 - การบารงรกษา

6. เตมนำมน CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W140 ใหมทปลายเพลา นำมนควรลงไปถงดานลางของจกเตม

หมายเหต: การเตมนำมนจะใชเวลาพอสมควรกอนเตมเพลาแตล ะขาง รอเวลาใหนำมนไหลเวยนใหทวเพลา

RCPH10WHL081AAH

7-32

3

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองและนำมนเครอง (แรกเรม แรกเรม - เปลยน เปลยนนำมนเครองและกรองมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนนำมนเครองและชดกรองทก ๆ 500 ชวโมงหรอบอยกวานนถาเครองยนตมการทำงานอยางหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ประเภทของนำมน ความจของ 821F (เมอเปลยนชดกรอง) ความจของ 921F (เมอเปลยนชดกรอง)

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA UNITEK 10W-40 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL054BAL

2

RCPH10WHL128AAH

3

2. ตดตงทอระบายนำมนเขากบจกถายระยะไกล ใชภาชนะทเหมาะสมเพอรองนำมนทใชแลว ถายนำมนออกใหหมด

3. ยกฝาครอบเครองยนตขน นำมนจะถายออกเรวขนถานำมนอ น (ไมใชรอน) และถอดกานวดระดบ (1) ออกมา

7-33

7 - การบารงรกษา

4. คนหากรองนำมน ซงจะอยทดานซายของตวรถ ทำความสะอาดสงสกปรกและเศษคราบรอบ ๆ บรเวณชดกรอง

LEIL15WHL0065AA

4

RCPH11WHL404AAH

5

RCPH10WHL128AAH

6

เปลยนชดกรองนำมน 5. หมนเสอของชดกรอง (3) ตามทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออ ก ถอดและกำจดชดกรองทงตามขอบงคบดานสงแวดลอมและ ของเสยของทองถน 6. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนชดกรองใ หม

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการตดตงชดกรองอนใหม 7. หมนประกอบกรองนำมนตวใหมบนฐานจนกระทงปะเกนแนบ ตดกบฐาน หลงจากนนหมนดวยมอเพมอก 3/4 รอบ 8. ปดรถายนำมน 9. เตมนำมนในปรมาณทเหมาะสมลงในเครองยนตผานชองเตม (2) 10. สตารทเครองยนตและเดนเครองทรอบเดนเบา แลวตรวจสอบรอยรวทชดกรองนำมนเครองและรถายนำมน 11. หลงจากผานไปสองนาทใหดบเครองยนต 12. รอใหนำมนเครองไหลลงอางเพอใหอานคาบนกานวดระดบ นำมนไดแมนยำขน 13. ตรวจสอบระดบนำมนเครอง (1) และเตมนำมนเครองเพมหา กจำเปน 14. ประกอบฝาครอบเครองยนตเขากบเครองยนต

หมายเหต: เมอมการเปลยนนำมนเครอง อตราการไหลของนำมนจะดขนหากไมไดใสฝาเตมนำมนหรอกานวดระดบนำมนในขณะ ทมการระบายออกและนำมนจะอนเลกนอย

7-34

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองเชอเพลงตนทาง (แรกเรม แรกเรม - เปลยน คำเตอน ไอนำมนเปนสารทระเบดและตดไฟได หามสบบหรขณะดำเนนการกบนำมน อยาใหนำมนเขาใกลเปลวหรอประกายไฟ ดบเครองและนำกญแจออกกอนการบำรง รกษา ทำงานในพนททมอากาศถายเทเสมอ เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0904A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา จอดรถขดบนพนทเรยบและมนคง เพอปองกนรถบดตวโดยไมคาดคด

วางอปกรณตอพวงลงบนพน

ใชเบรกจอดรถแลวตดตงกานตอสำหรบขนสงหรอซอมบำรง

ถายนำควบแนนในกรองเชอเพลงเบองตนออกมา 1. เปลยนกรองเชอเพลงหยาบของรถใหมเมอมาตรวดชวโมงก ารทำงานของรถถง 100 ชวโมง หลงจากนนเปลยนกรองใ หมทก ๆ 500 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน หรอถาเชอเพลงมคณภาพตำ กรองหยาบจะอยดานขวามอข องตวรถ 2. ถอดขวตอออก เปดวาลวถายบนกรองหยาบโดยหมนทวนเข มนาฬกาสองถงสามรอบ ถายนำและ/หรอสงปนเปอนออกจา กกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจนกระทงนำมนสะอาดไ หลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบนเครองยนตหรอพน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก 4. เปลยนชดกรองใหม หมนในทศตามเขมนาฬกาจนกวาจะ ถงหวชดกรอง ใชมอขนใหแนนเขาท หามใชประแจขน เปลยนหวตอทดานลางของชดกรอง

7-35

RCPH10WHL900AAH

1

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองเชอเพลง (แรกเรม แรกเรม - เปลยน คำเตอน อนตรายจากไฟไหม! อนตรายจากไฟไหม หามสบบหร 2.หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ เมอจดการกบนำมนดเซล ใหปฏบตตามขอควรระวงตอไปน 1.หามสบบหร ย 3.เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0099A

เปลยนกรองเชอเพลงเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนไสกรองทก ๆ 500 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก ทำความสะอาดบรเวณหวไสกรอง ซงอาจปนเปอนไปในระบบได

ดานนอกของไสกรอง

และกำจดสงสกปรกและเศษวสดรอบ

ๆ

บรเวณนน

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. หมนเสอกรองทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก ตรวจสอบใหแน ใจวาไดนำเชอเพลงทคางอยในทอหรอในตวกรองออกแลวก ำจดอยางเหมาะสม 3. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนใหม 4. ใสชดกรองตวใหม ใชมอหมนกรองใหแนนอก 1/2 ถง 3/4 รอบ หลงจากกรองสมผสกบหวกรองแลว

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตง ชดกรองอนใหม LEIL15WHL0066AA

7-36

1

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองนำมนไฮดรอลก (แรกเรม แรกเรม - เปลยน คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง อยาใหสวนหนงสวนใดของรางกายสมผสถกการรวทมแรงดน หามใชมอตรวจสอบการรวซม ใชกระดาษแขงหรอกระดาษ หากของเหลวทะลผานผวหนง ใหปรกษาแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0158A

เปลยนกรองนำมนไฮดรอลกเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนเปลยนกรองนำมนไฮดรอลกทก ๆ 1000 ชวโมง หรอบอยกวานนถาเครองยนตมการทำงานอยางหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก อางองหวขอ “การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก” ในบทน ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค อางองหวขอ “สตรทคำยนและกานตอสำหรบตรวจซอม” ในบทน 2. คอยๆ คลายฝาเตมในถงนำมนไฮดรอลกเพอระบายแรงดนท ยงเหลออยในถง ปดฝาเตมใหหลวมในระหวางการทำงาน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก หลอลน ปะเกนและเกลยวของชดกรองใหมดวย CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION ทสะอาด แลวประกอบ กลบเขาไป หลงจากชดกรองสมผสกบหวของชดกรอง ใหขนแนนเพมอก 1/2 ถง 3/4 รอบ 4. ขนฝาบนถงเกบนำมนไฮดรอลกใหแนน

LEIL16WHL0078AB

1

RCPH10WHL127AAH

2

5. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ใหผชวยตรวจหาการรวไหลโดยรอบบรเวณทตดตงชดกรอง ดบเครองยนตแลวตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก เตมนำมนตามทจำเปน

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการตดตงชดกรองอนใหม

7-37

7 - การบารงรกษา

ทก 100 ชวโมง

ฟตตงเครองจกร - จาระบ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

ควรอดจาระบทขอตอสำหรบการบดตวรถ ขอตอจาระบของรถตก ชวโมงทำงานหรอเรวกวานหากจำเปนสำหรบสภาวะทใชงาน

ขอตอแขนยก

และกระบอกแขนยกทก

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา ควรจอดรถตกไวบนพนทมนคงและเรยบพรอมวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน ตรวจสอบใหแนใจวาไดปลอยความดนตกคางทงหมดจากระบบไฮดรอลกแลว

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA MOLY GREASE

กอนทำการดแลรกษา ทใชอดจาระบ

ควรทำความสะอาดพนทรอบ

ประกาศ: และสำหรบสภาวะใชงานทเลวราย มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

LEIL13WHL0326AA

ๆ

เชน

1

LEIL13WHL0327AA

7-38

100

กอนเรมการซอมบำรง

ขอตอจาระบของรถตก จาระบ

ๆ

2

7 - การบารงรกษา

ขอตอแขนยก - รน XT รปท 3 แสดงขอตอแขนยกและขอตอกระบอกแขนยกของรถต กรน XT

LEIL16WHL0050BB

3

LEIL15WHL1835AA

4

ตำแหนงของจดอดจาระบ แบรงของเพลาขบ กระบอกเอยง อดจาระบใหกบแบรงของเพลาขบและกระบอกเอยงไดทจดอ ดจาระบ (ซายมอดานหนารถ)

7-39

7 - การบารงรกษา

เพลาขบลอหลง อดจาระบใหกบเพลาขบลอหลงทจดอดจาระบ (ขวามอดานหลงรถ)

LEIL15WHL1836AA

5

LEIL15WHL1849AA

6

กระบอกของระบบควบคมการเลยว อดจาระบใหกบกระบอกของระบบควบคมการเลยวทจดอดจา ระบ (ซายมอดานหลงรถ)

7-40

7 - การบารงรกษา

ทก 250 ชวโมง

ขอตอลนของเพลาขบ - จาระบ ขอตอจาระบของรถตก ขอกำหนดในการอดจาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA MOLY GREASE

ควรอดจาระบทขอตอเลอนของเพลาขบ เมองชวโมงทำงานผ านไป 250 ชวโมงหรอเรวกวานหากจำเปนสำหรบสภาวะทใ ชงาน กอนทำการดแลรกษา ทใชอดจาระบ

ควรทำความสะอาดพนทรอบ

ๆ

ประกาศ: และสำหรบสภาวะใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

ขอตอเลอนของเพลาขบ ชองอดจาระบอยบนเพลาขบ โดยจะอดจาระบไดเมอจอดรถอ ยกบท

RCPH10WHL456AAH

7-41

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ทำความสะอาด คำเตอน อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ! อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ สวมแวนนรภยแบบคลมทงหมดทมแผงดานขางเมอใชงานอากาศอด จำกดแรงดนอากาศใหอยท 200 kPa (29 psi) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0162A

เปลยนกรองอากาศหองโดยสารทก 250 ชวโมง

กรองอากาศหมนเวยน 1. คนหากรองอากาศไหลเวยนในหองโดยสารทตดตงอยดานห ลงเบาะนงคนขบ ถอดสกรทยดฝาครอบกรองอากาศไหลเวย นออก และถอดตวกรองออก 2. ตรวจสอบเศษวสดหรอรอยฉกขาดบนตวกรอง 3. ทำความสะอาดกรองอากาศดวยสารทำความสะอาดผสมนำห รอเปลยนชนใหม เปาใหแหงดวยลมอด

LEIL16WHL0138AA

4. ตดตงกรองกลบเขาท และยดฝาครอบ

7-42

1

7 - การบารงรกษา

กรองอากาศหองโดยสาร 1. กรองอากาศในหองโดยสารตดตงอยทใตชองเกบของ ดานขวามอของรถ ถอดสกรสองตวออกจากฝาครอบกรองอา กาศหองโดยสารและถอดฝาครอบออก ดงตวกรองไปดานหน าโดยเอยงเลกนอย

LEIL15WHL1837AB

2

LEIL15WHL1838AA

3

2. ตรวจสอบเศษวสดหรอรอยฉกขาดบนตวกรอง เชดทำความส ะอาดดานในของหมอกรอง นำฝนออกจากตวกรอง โดยใชล มอดหากจำเปน ตดตงตวกรองและฝาครอบตวกรองกลบเขาท

7-43

7 - การบารงรกษา

แรงดนยางและลอ - ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามทำการเชอมบนลอ การเชอมอาจกอใหเกดความเคนทจะสงผลใหลอแตกไดโดยไมคาดคด ยางอาจระเบดไดระหวางก ารเชอม ลอและยางตองไดรบการบำรงรกษาโดยชางเทคนคทเชยวชาญเทานน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0124A

การซอมบำรงยาง ยางชนด 821F 23.5 X 20 Ply L2 23.5 X 20 Ply L3 23.5R X 25 Radial L2 23.5R X 25 Radial L3

ขอกำหนดในการซอมบำรง - การเตมลมยางสำหรบการทำงานปกต ความดนลมยางหนา ความดนลมยางหลง 3.4 bar (50 psi) 2.8 bar (40 psi) 3.4 bar (50 psi) 2.8 bar (40 psi) 3.4 bar (50 psi) 2.8 bar (40 psi) 3.4 bar (50 psi) 2.8 bar (40 psi)

ยางชนด 921F 23.5 X 20 Ply L2 23.5 X 20 Ply L3 23.5R X 25 Radial L2 23.5R X 25 Radial L3

ความดนลมยางหนา 4.5 bar (65 psi) 4.5 bar (65 psi) 4.5 bar (65 psi) 4.5 bar (65 psi)

ความดนลมยางหลง 3.2 bar (47 psi) 3.2 bar (47 psi) 3.2 bar (47 psi) 3.2 bar (47 psi)

แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเ กยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน หากตองการเตมลมยาง: 1.

ควรใชสายเตมลมทมวาลวปดอยในระยะไกลและควรใช หวเตมลมแบบลอคดวยตวเอง วางยางลงในกรงสำหรบเ ตมลมยาง

2.

ควรยนอยดานหลงยางเพอตรวจสอบใหแนใจวาทกคนอ ยหางจากรอบ ๆ จดเตมลมยางกอนทจะเรมตน

3.

เตมลมยางตามความดนทแนะนำ หามเตมลมมากเกนกว าความดนทแนะนำ

LEIL16WHL0199AA

การซอมบำรงยางและขอบลอ ควรปรกษาชางซอมบำรงยางและขอบลอทมความเชยวชา ญกบรถชนดน แนะนำใหคณควรใหชางเปนผเตมลมยางให และเพอปองกนอบตเหต ควรใชกรงสำหรบเตมลมยาง อปกรณและวธการเตมลมทถกตอง การระเบดของยาง (ขอบยางแบบชนเดยว) หรอยางและ/ หรอ ชนสวนขอบยาง (ขอบยางแบบหลายชน) อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

7-44

1

7 - การบารงรกษา

ทศทางของดอกยาง เมอตดตงยางเขากบลอแลว ควรตรวจสอบใหแนใจวา ดอกยางอยในทศทางตามแสดงในรป

LEIL15WHL1842AB

7-45

2

7 - การบารงรกษา

สายพานขบ - ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากการพน! อนตรายจากการพน ใชเบรกมอหลงจากดบเครองเสมอ เวนแตวาคมอนจะกำหนดใหเปนอยางอน หรอปรบสายพานหรอโซขบใดๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการตรวจและ/ กอนการตรวจและ W0097A

คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ตรวจสอบความตงของสายพานวาถกตองไหม พรอมตรวจหาการสกหรอและความเสยหายทก 250 หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอรเสยหาย, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา จอดรถขดบนพนทเรยบและมนคง วางอปกรณตอพวงลงบนพน เพอปองกนรถบดตวโดยไมคาดคด

ควรตรวจสอบดวยตาเปลา เปลยนสายพาน

ใชเบรกจอดรถ

ชวโมง

แลวตดตงกานตอสำหรบขนสงหรอซอมบำรง

ขอกำหนดในการซอมบำรง ทก 10 ชวโมง ทก 1000 ชวโมง

ประกาศ: หากเครองยนตทำงานดวยสานพานขบทหยอน สายพานขบนอาจจะลนไถลและทำใหเครองยนตมความรอนสงหรอชารจ แบตเตอรไดไมเพยงพอ

สายพานขบ 1. ควรตรวจสอบสายพานขบวามความตงถกตองไหม พรอมตรว จสอบการสกหรอ และ/หรอความเสยหาย ตรวจสอบสายพาน วาหลดเปนชนหรอไม การหลดเปนชนหมายถงมสวนของซท หลดหายไป เปลยนสายพานหากสวนทยาวกวา 10 mm (0.4 in) หลดออกมา

LEEN12T0778AA

1

RCPH10WHL050BAL

2

2. หากตองการเปลยนสายพาน ใหทำการถอดสกรสตวซงทำห นาทยดฝาครอบปองกนใหอยกบท

7-46

7 - การบารงรกษา

3. จากนนใชดามขนบลอกขนาด 3/8 นว ขนตวตงสายพานใหต งเพยงพอทจะกอใหเกดแรงตงตอสายพานขบ การถอดสายพ านขบออก

RCPH10WHL051BAL

4. วางสายพานขบรอบ พดลมและไดชารจ

ๆ

มเลของเพลาขอเหวยง,

5. ยกตวตงสายพานขนแลวตดตงสานพานขบเหนอมเลของปม นำ

หมายเหต: เนองจากมเลของปมนำมหนาแปลนขนาดเลก ซงจะชวยใหตดตงสายพานขบไดงาย 6. ลดระดบตวตงสายพาน 7. ควรตรวจสอบมเลทงหมดเพอดวาสายพานอยในตำแหนงทถ กตองหรอไม 8. สตารทเครองยนตและเดนเครองทรอบเดนเบาตำเปนเวลา 60 – 90 s.

9. ดบเครองยนต 10. ตรวจสอบตวตงสายพานเพอจดตำแหนงสายพานใหถกตอง

หมายเหต: ระยะหางตำสดจากดานหนาไปยงดานหลงหนาแปลน ของมเลไปยงสายพานคอ 1 mm 11. หากระยะหางนอยกวา 1 mm ควรตรวจสอบวาสายพานขบ ทำงานอยางถกตองบนมเลทกตวหรอไม 12. หากสายพานขบทำงานไมถกตอง ใหตดตงสายพานขบใหม แลวใหตดเครองรถตกใหมและตรวจสอบตำแหนงสายพาน ใหถกตองอกครง 13. หากระยะหางนอยกวา 1 mm ควรเปลยนตวตงสายพาน

ความตงสายพานขบ ความตงสายพานทถกตองคอ: 623 – 712 N·m (459.5 – 525.1 lb ft). ความตงสายพานสำหรบสายพานทใชคอ: 400 – 534 N·m (295.0 – 393.9 lb ft) ความตง ปรบสายพานขบตามทจำเปน

7-47

3

7 - การบารงรกษา

ทก 500 ชวโมง

นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน เปลยนนำมนเครองและกรองมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก ควรเปลยนนำมนเครองและชดกรองหลงจากใชงานทก ๆ 500 ชวโมงหรอบอยกวานนถาเครองยนตทำงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ประเภทของนำมน ความจของ 821F (เมอเปลยนชดกรอง) ความจของ 921F (เมอเปลยนชดกรอง)

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA UNITEK 10W-40 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL054BAL

2

2. ตดตงทอระบายนำมนเขากบจกถายระยะไกล ใชภาชนะทเหมาะสมเพอรองนำมนทใชแลว ถายนำมนออกใหหมด

7-48

7 - การบารงรกษา

3. ยกฝาครอบเครองยนตขน นำมนจะถายออกเรวขนถานำมนอ น (ไมใชรอน) และถอดกานวดระดบ (1) ออกมา

RCPH10WHL128AAH

3

LEIL15WHL0065AA

4

RCPH11WHL404AAH

5

4. คนหากรองนำมน ซงจะอยทดานซายของตวรถ ทำความสะอาดสงสกปรกและเศษคราบรอบ ๆ บรเวณชดกรอง

เปลยนชดกรองนำมน 5. หมนเสอของชดกรอง (3) ตามทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออ ก ถอดและกำจดชดกรองทงตามขอบงคบดานสงแวดลอมและ ของเสยของทองถน 6. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนของชดกร องใหม

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการตดตงชดกรองอนใหม 7. หมนประกอบกรองนำมนตวใหมบนฐานจนกระทงปะเกนแนบ ตดกบฐาน หลงจากนนหมนดวยมอเพมอก 3/4 รอบ 8. ปดรถายนำมน

7-49

7 - การบารงรกษา

9. เตมนำมนในปรมาณทเหมาะสมลงในเครองยนตผานชองเตม (2) 10. สตารทเครองยนตและเดนเครองทรอบเดนเบา แลวตรวจสอบรอยรวทชดกรองนำมนเครองและรถายนำมน 11. หลงจากผานไปสองนาทใหดบเครองยนต 12. รอใหนำมนเครองไหลลงอางเพอใหอานคาบนกานวดระดบ นำมนไดแมนยำขน 13. ตรวจสอบระดบนำมนเครอง (1) และเตมนำมนเครองเพมหา กจำเปน 14. ประกอบฝาครอบเครองยนตเขากบเครองยนต RCPH10WHL128AAH

6

หมายเหต: เมอมการเปลยนนำมนเครอง อตราการไหลของนำมนจะดขนหากไมไดใสฝาเตมนำมนหรอกานวดระดบนำมนในขณะ ทมการระบายออกและนำมนจะอนเลกนอย

7-50

7 - การบารงรกษา

ทกรองเชอเพลงตนทาง - เปลยน คำเตอน ไอนำมนเปนสารทระเบดและตดไฟได หามสบบหรขณะดำเนนการกบนำมน อยาใหนำมนเขาใกลเปลวหรอประกายไฟ ดบเครองและนำกญแจออกกอนการบำรง รกษา ทำงานในพนททมอากาศถายเทเสมอ เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0904A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา จอดรถขดบนพนทเรยบและมนคง วางอปกรณตอพวงลนบนพน เพอปองกนรถบดตวโดยไมคาดคด

ใชเบรกจอดรถ

แลวตดตงกานตอสำหรบขนสงหรอซอมบำรง

ถายนำควบแนนในกรองเชอเพลงเบองตนออกมา 1. เปลยนกรองเชอเพลงหยาบเมอมาตรวดชวโมงการทำงานขอ งรถถง 500 ชวโมง หลงจากนนเปลยนกรองใหมทก ๆ 500 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน หรอถาเชอเพ ลงมคณภาพตำ กรองหยาบจะอยดานขวามอของตวรถ 2. ถอดขวตอออก เปดวาลวถายบนกรองหยาบโดยหมนทวนเข มนาฬกาสองถงสามรอบ ถายนำและ/หรอสงปนเปอนออกจา กกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจนกระทงนำมนสะอาดไ หลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบนเครองยนตหรอพน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก 4. เปลยนชดกรองใหม หมนในทศตามเขมนาฬกาจนกวาจะ ถงหวชดกรอง ใชมอขนใหแนนเขาท หามใชประแจขน เปลยนหวตอทดานลางของชดกรอง

7-51

RCPH10WHL114AAH

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองเชอเพลง - เปลยน คำเตอน อนตรายจากไฟไหม! อนตรายจากไฟไหม หามสบบหร 2.หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ เมอจดการกบนำมนดเซล ใหปฏบตตามขอควรระวงตอไปน 1.หามสบบหร ย 3.เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0099A

เปลยนกรองเชอเพลงเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนไสกรองทก ๆ 500 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก ทำความสะอาดบรเวณหวไสกรอง ซงอาจปนเปอนไปในระบบได

ดานนอกของไสกรอง

และกำจดสงสกปรกและเศษวสดรอบ

ๆ

บรเวณนน

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. หมนเสอกรองทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก ตรวจสอบใหแน ใจวาไดนำเชอเพลงทคางอยในทอหรอในตวกรองออกแลวก ำจดอยางเหมาะสม 3. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนใหม 4. ใสชดกรองตวใหม ใชมอหมนกรองใหแนนอก 1/2 ถง 3/4 รอบ หลงจากกรองสมผสกบหวกรองแลว

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตง ชดกรองอนใหม LEIL15WHL0066AA

7-52

1

7 - การบารงรกษา

ตะกอนถงเชอเพลง - ระบาย คำเตอน ของเหลวรอนมแรงดน! ของเหลวรอนมแรงดน เชอเพลงในสายเชอเพลงแรงดนสงยงคงมแรงดนอยหลงจากทคณดบเครอง กอนดำเนนการบำรงรกษาหรอตรวจสอบใดๆ ใหรอ 2 นาทหลงจากดบเครองเพอใหแรงดนลดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0249A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

ถายของเหลวทเกดจากการควบแนนในถงนำมนเชอเพลงออกเมอมเตอรนบชวโมงถง หรอถายบอยกวานนตามความจำเปน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค

เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ

500

ชวโมงทำงาน

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

1. คนหาจกถายและทจบจะอยทมมหนาทางดานลางซายของถ งเชอเพลง ดานหลงเพลาทาย 2. เตรยมภาชนะเพอรองรบของเหลวและนำมนเชอเพลงใหพรอ ม ทำการกำจดของเสยตามขอบงคบของทองถน 3. เปดรระบายทถงนำมนเชอเพลงชา ๆ ถอดปลกถายออก และปลอยใหของเหลวไหลออกจนกระทงมเพยงนำมนเชอเพ ลงไหลออกมาเทานน 4. หมนทจบรระบายและปดรระบาย ใสปลกถายกลบเขาท

RCPH10WHL075BAL

7-53

1

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนเพลา - ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

ตรวจสอบระดบนำมนในเพลาหนาและเพลงทายทก 500 ชวโมง เมอทำงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 821F - CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 40.0 l (42.3 US qt) เพลาหนา (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) 40.0 l (42.3 US qt) เพลาทาย (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 921F - CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 เพลาหนา 42.0 l (44.4 US qt) เพลาทาย 40.0 l (42.3 US qt) 1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค 2. ถอดจกนำมนออกจากปลายของคานเพลา ระดบนำมนควรเสมอกบดานลางของจก

RCPH10WHL081AAH

3. เตม CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 ถาจำเปน ทำความสะอาดและใสจกกลบเขาไปใหม

7-54

1

7 - การบารงรกษา

โครงสรางปองกนการพลกควำ (Roll Over Protective Structure: ROPS) ตรวจสอบ คำเตอน อนตรายจากการพลกควำ! อนตรายจากการพลกควำ หลงจากเกดอบตเหต ไฟไหม ลม หรอพลกควำ ชางเทคนคทไดรบการรบรองตองเปลยน Roll-Over Protective Structure (ROPS) กอนทจะนำเครองกลบไปทงานภาคสนามหรอไซตงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0134A

คำเตอน อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม! อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม เครองจกรมาพรอมโครงสรางปองกนผดำเนนการ หามเชอม เจาะร พยายามยด การดดแปลงใดๆ กตามสามารถลดความสมบรณของโครงสรางอปกรณปองกนน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

หรอซอมโครงสรางปองกนน W0001B

รถของคณมโครงสรางทใหการปกปองคนขบตดตงมาดวย เชน: โครงสรางปกปองเมอรถพลกควำ (ROPS) หรอโ ครงสรางปกปองเมอมสงของตกใสรถ (FOPS) ROPS อาจอยในรปแบบของโครงหองโดยสาร โครงสรางแบบสอ งเสา หรอโครงสรางแบบสเสา มหนาทปกปองคนขบเพอล ดโอกาสการบาดเจบสาหส โครงสรางและอปกรณยดตางๆ สำหรบตดตงซงเชอมตอกบรถขดนนกถอเปนสวนหนงของ ROPS โครงสรางปกปองเปนอปกรณพเศษเพอความ ปลอดภยของรถขด หามประกอบอปกรณใดๆ เขากบ โครงสรางปกปองเพอใชในการลากจง หามเจาะรโคร งสรางปกปอง โครงสรางปกปองและชนสวนทเชอมตอ รวมดวยนนเปนระบบทผานการรบรอง ความเสยหาย การเกดเพลงไหม การกดกรอน หรอการดดแปลงใดๆ จะทำใหโครงสรางออนแอลงและลดประสทธภาพการปกปอง หากเกดเหตการณดงกลาวขน คณจะตองเปลยนโครงสราง ปกปองทนท เพอใหการปกปองทมประสทธภาพเหมอนใหม โปรดตดตอตวแทนจำหนายหากตองการตรวจสภาพหรอเ ปลยนโครงสรางปกปอง ตองเปลยนโครงสรางปกปองใหม อปกรณตดตงหรอกนสะเทอนของโครงสรางสำหรบปกปอง, ทนงคนขบและระบบกนสะเทอน, เขมขดนรภยและสวน ประกอบสำหรบตดตง และสายไฟภายในระบบปกปองค นขบตองไดรบการตรวจสอบวาเกดความเสยหายหรอไม จะตองเปลยนชนสวนทเสยหายใหมทงหมด

สตกเกอรขอมล ROPS รถตกมสตกเกอร ROPS ทแสดงขอมลการรบรอง ROPS, นำหนกรวม, การอนมต, ขอกำหนด และหมายเลขรนของรถ ตรวจสอบและตรวจสภาพโครงสราง ROPS และระบบดงรงเ พอความปลอดภยตรงทนงทกครงททำงานครบ 500 ชวโมง สตกเกอรขอมล ROPS ตดอยดานหลงเบาะนงคนขบ

7-55

RCIL10WHL258BAL

1

7 - การบารงรกษา

เขมขดนรภย กอนใชรถ ตรวจสอบใหแนใจทกครงวาการตดตง ROPS และเขมขดนรภยคนขบนนเปนไปอยางถกตอง เขมขดนรภยนนเปนสวนประกอบสำคญของ ROPS คณจะตองคาดเขมขดนรภยตลอดเวลาขณะขบรถตก

RCPH10WHL090BAL

2

RCPH10WHL462AAH

3

ทนงและฮารดแวรยด ตรวจสอบยนยนวาอปกรณทงหมดสำหรบยดทนงกบหองโดย สารนนไดรบการขนแนนอยางถกตอง ตรวจสอบวาอปกรณข องเขมขดนรภยทงหมดนนยดแนนและไดรบการขนแนนอยา งถกตอง อยาใหเขมขดนรภยอยใกลสงของทอาจสรางความเสยหายก บเขมขดนรภย รกษาความสะอาดเขมขดนรภยอยเสมอ ลางทำความสะอาดเ ขมขดนรภยดวยสบและนำเทานน หามใชสารฟอกขาวหรอส ยอมกบเขมขดนรภย สวนประกอบของเขมขดนรภยอาจมคว ามแขงแรงทนทานลดลง ขนแนนฮารดแวรเขมขดนรภยและฮารดแวรยดทนงดวยคา: 73 – 87 N·m (53.8 – 64.2 lb ft)

7-56

7 - การบารงรกษา

คาแรงขนสำหรบหองโดยสาร ROPS คำเตอน อนตรายจากการพลก! อนตรายจากการพลก ปงก อปกรณยดตด และอนๆ และอนๆ) ใหกบเครองจกรอาจกอใหเกดอนตรายจากการโคนลมได การเพมนำหนกเพมเตม (ปงก หามมใหเกนนำหนกรวมทระบไวในขอมลจำเพาะของเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0153A

1. ตรวจสอบแรงขนของโบลตยด ROPS ใหขนโบลตดวยคาแรงขนทถกตอง

ถาจำเปน

2. ตรวจสอบการแตกราว สนม หรอรตางๆ ใน ROPS และสวนประกอบของ ROPS อายการใชงาน สภาพอากาศ และการเกดอบตเหต อาจทำให ROPS และชนสวนของ ROPS เสยหาย หากคณมขอสงสยเกยวกบความสมบรณของระบบ ROPS โปรดตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION ของคณ

RCPH10WHL130BAL

โบลตยดหองโดยสาร ROPS (ทงสองดาน)

ขอมลจำเพาะของแรงขน ขนใหไดแรงขนเทากบ: 773 – 854 N·m (570.1 – 629.9 lb ft)

หมายเหต: ขอมลจำเพาะของแรงขนนนใชสำหรบเกลยวทสะอาดและแหง

7-57

4

7 - การบารงรกษา

ระดบนำกลนแบตเตอร - ตรวจสอบ ควรตรวจสอบระดบของเหลวในแบตเตอรทก ๆ 500 ชวโมง สำหรบขอมลฉบบสมบรณเกยวกบแบตเตอร ฟวส และอน ๆ โปรดดทหวขอระบบไฟฟาในในทายบทน

7-58

7 - การบารงรกษา

ทก 1000 ชวโมง

จดหมน - จาระบ คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

อดจาระบทจดหมนของแชสซดานบนและดานลางทก 1000 ชวโมงหรอเรวกวานนตามสภาพการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน จาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA MOLY GREASE

LEIL13WHL0320FA

7-59

1

7 - การบารงรกษา

1. วางกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอหาม การบดของตวรถโดยไมตงใจ 2. ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบหวอดและทำการอดจาระบ

RCPH10WHL145AAH

7-60

2

7 - การบารงรกษา

ฟตตงเชอมตอ - จาระบ คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

1. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบ นพน 2. วางกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอหาม การบดของตวรถโดยไมตงใจ 3. ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบหวอดและทำการอดจาระบ

RCPH10WHL145AAH

7-61

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง อยาใหสวนหนงสวนใดของรางกายสมผสถกการรวทมแรงดน หามใชมอตรวจสอบการรวซม ใชกระดาษแขงหรอกระดาษ หากของเหลวทะลผานผวหนง ใหปรกษาแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0158A

เปลยนกรองนำมนไฮดรอลกทก ๆ 1000 ชวโมง หรอบอยกวานนถาเครองยนตมการทำงานอยางหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก ตดตงแขนตอสำหรบขน ยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. คอยๆ คลายฝาเตมในถงนำมนไฮดรอลกเพอระบายแรงดนท ยงเหลออยในถง ปดฝาเตมใหหลวมในระหวางการทำงาน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก หลอลนปะเกนและเกลยวของชดกรองใหมดวย CASE AKCELA HYDRAULIC EXCAVATOR FLUID ทสะอาด แลวประกอบกลบเขาไป หลงจากชดกรองสมผสกบหวของชดกรอง ใหขนแนนเพมอก 1/2 ถง 3/4 รอบ 4. ขนฝาบนถงเกบนำมนไฮดรอลกใหแนน

LEIL16WHL0078AB

1

RCPH10WHL127AAH

2

5. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ใหผชวยตรวจหาการรวไหลโดยรอบบรเวณทตดตงชดกรอง ดบเครองยนตแลวตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก เตมนำมนตามทจำเปน

หมายเหต: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการตดตงชดกรองอ นใหม

7-62

7 - การบารงรกษา

สายพานขบ - เปลยน คำเตอน อนตรายจากการพน! อนตรายจากการพน ใชเบรกมอหลงจากดบเครองเสมอ เวนแตวาคมอนจะกำหนดใหเปนอยางอน หรอปรบสายพานหรอโซขบใดๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการตรวจและ/ กอนการตรวจและ W0097A

คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ควรตรวจสอบความตงของสายพาน, การสกหรอ, และความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอรเสย หาย, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ

ควรตรวจสอบดวยตาเปลา ควรเปลยนสายพาน

ขอกำหนดในการซอมบำรง ทก ๆ 10 ชวโมงหรอทก ๆ วน ทก ๆ 1000 ชวโมง

ประกาศ: หากเครองยนตทำงานดวยสานพานขบทหยอน สายพานขบนอาจจะลนไถลและทำใหเครองยนตมความรอนสงหรอชารจ แบตเตอรไดไมเพยงพอ

สายพานขบ 1. ควรตรวจสอบสวนประกอบของชดสายพานขบเพอป รบแกความตง, การสกหรอ, และ/หรอความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอร บกพรอง, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ ควรเปลยนสายพานทก ๆ 1000 ชวโมง

LEEN12T0778AA

1

RCPH10WHL050BAL

2

2. หากตองการเปลยนสายพาน ใหทำการถอดสกรสตวซงทำห นาทยดฝาครอบปองกนใหอยกบท

7-63

7 - การบารงรกษา

3. จากนนใชดามขนบลอกขนาด 3/8 นว ขนตวตงสายพานใหต งเพยงพอทจะกอใหเกดแรงตงตอสายพานขบ การถอดสายพ านขบออก

RCPH10WHL051BAL

4. วางสายพานขบรอบ พดลมและไดชารจ

ๆ

มเลของเพลาขอเหวยง,

5. ยกตวตงสายพานขนแลวตดตงสานพานขบเหนอมเลของปม นำ

หมายเหต: เนองจากมเลของปมนำมหนาแปลนขนาดเลก ซงจะชวยใหตดตงสายพานขบไดงาย 6. ลดระดบตวตงสายพาน 7. ควรตรวจสอบมเลทงหมดเพอดวาสายพานอยในตำแหนงทถ กตองหรอไม 8. สตารทเครองยนตและเดนเครองทรอบเดนเบาตำเปนเวลา 60 – 90 s.

9. ดบเครองยนต 10. ตรวจสอบตวตงสายพานเพอจดตำแหนงสายพานใหถกตอง

หมายเหต: ระยะหางตำสดจากดานหนาไปยงดานหลงหนาแปลน ของมเลไปยงสายพานคอ 1 mm 11. หากระยะหางนอยกวา 1 mm ควรตรวจสอบวาสายพานขบ ทำงานอยางถกตองบนมเลทกตวหรอไม 12. หากสายพานขบทำงานไมถกตอง ใหตดตงสายพานขบใหม แลวใหตดเครองรถตกใหมและตรวจสอบตำแหนงสายพาน ใหถกตองอกครง 13. หากระยะหางนอยกวา 1 mm ควรเปลยนตวตงสายพาน

การตงสายพาน ความตงสายพานทถกตองคอ: 623 – 712 N·m (459.5 – 525.1 lb ft). การตงสายพานสำหรบสายพานทใชคอ: 400 – 534 N·m (295.0 – 393.9 lb ft) การตง ทำการปรบสายพานหากจำเปน

7-64

3

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศหองโดยสาร - เปลยน คำเตอน อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ! อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ สวมแวนนรภยแบบคลมทงหมดทมแผงดานขางเมอใชงานอากาศอด จำกดแรงดนอากาศใหอยท 200 kPa (29 psi) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0162A

เปลยนกรองอากาศหองโดยสารใหมทก ๆ 1000 ชวโมงหรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน

กรองอากาศไหลเวยน 1. คนหากรองอากาศไหลเวยนในหองโดยสารซงอยดานหลงเบ าะนงคนขบ ถอดสกรทยดฝาครอบกรองอากาศไหลเวยนออก และถอดตวกรองออก 2. เปลยนกรองใหม 3. เชดตวเรอนใหสะอาด

LEIL16WHL0138AA

4. ตดตงกรองใหม แลวยดฝาครอบกรองใหแนน

7-65

1

7 - การบารงรกษา

กรองอากาศหองโดยสาร 1. กรองอากาศหองโดยสารตดตงอยทดานขวามอของตวรถ ใต ชองเกบของผปฏบตงาน ถอดสกรสองตวออกจากฝาครอบกร องอากาศหองโดยสารและถอดฝาครอบออก ดงตวกรองไปดา นหนาโดยเอยงเลกนอย

LEIL15WHL1837AB

2

LEIL15WHL1838AA

3

2. เชดทำความสะอาดดานในของหมอกรอง เปลยนกรองใหมแ ลวใสกรองและฝาครอบกรองอากาศกลบเขาทเดม

7-66

7 - การบารงรกษา

ตวกรองชองระบายเครองยนต - เปลยน เปลยนกรองอากาศชองหายใจเครองยนตทก ๆ 1000 ชวโมง หรอเปลยนบอยขนถาทำงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. คนหาชองหายใจเครองยนตทดานหลงของพดลม คณสามาร ถเขาถงชองหายใจของเครองยนตไดจากดานขวาของรถ ถอ ดสกรบนตวเรอนกรอง (1) ออก ตวเรอนประกอบดวยกรองสอ งตว อาจจำเปนตองใชไขควงออฟเซต 2. เปลยนกรองสองตวใหม แลวประกอบกลบเขาไปในตวเรอนอ ยางระมดระวง เปลยนฝาครอบแลวใชสกรขนใหแนน

LEIL16WHL0079AB

7-67

1

7 - การบารงรกษา

นำมนเพลาหนาและหลง - เปลยน เปลยนถายนำมนเพลาหนาและเพลาทายทก 1000 ชวโมง หรอทก 500 ชวโมงถาใชงานหนก เปลยนถายนำมนใหบอยขนถาใชงานหนก ไดแก การเบรกอยางรนแรง การใชงานในอณหภมบรรยากาศสงกวา (104.0 °F) หรอการใชอปกรณตอพวงขนาดใหญกวามาตรฐาน

40 °C

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 821F - CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 40.0 l (42.3 US qt) เพลาหนา (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) 40.0 l (42.3 US qt) เพลาทาย (รนมาตรฐานและรนสำหรบงานหนก) ขอมลจำเพาะสำหรบการซอมบำรงของ 921F - CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W-140 เพลาหนา 42.0 l (44.4 US qt) เพลาทาย 40.0 l (42.3 US qt)

หมายเหต: หามใชนำมนหลอลน GL-5 ในเพลาเหลาน 1. ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอห ามการบดของตวรถโดยไมตงใจ 2. ทำความสะอาดพนทรอบๆ ฝาสำหรบถายออกและเตมของเพ ลาทงคและปลายเพลาทงสขาง 3. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตเพลาหนาและเพลาทาย ถอดจกถายและรอใหนำมนถายออ กมา

RCPH10WHL081AAH

1

RCPH10WHL082AAH

2

4. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตปลายเพลาแตละขาง ถอดจกถายและรอใหนำมนถายออกม า

5. ใสจกถายนำมนของเพลาทงคและปลายเพลาทงสดานกลบทเ ดมอกครง ระวงอยาใหซลจกถายนำมนเสยหาย

7-68

7 - การบารงรกษา

6. เตมนำมน CASE AKCELA TRANSAXLE FLUID 80W140 ใหมทปลายเพลา นำมนควรลงไปถงดานลางของจกเตม

หมายเหต: การเตมนำมนจะใชเวลาพอสมควรกอนเตมเพลาแตล ะขาง รอเวลาใหนำมนไหลเวยนใหทวเพลา

RCPH10WHL081AAH

7-69

3

7 - การบารงรกษา

ทก 1500 ชวโมง

ตวกรองและนำมนระบบเกยร - เปลยน คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

เปลยนนำมนเกยรและกรองทก ๆ 1500 ชวโมงหรอบอยกวานนหากมสภาพการทำงานหนก เขารบการตรวจซอมใหบอยขนหากมการใชงานหนก ซงไดแกการใชงานทอรกคอนเวอรเตอรภายใตภาระหนกเปนเวลามากกวา 25% ของการทำงานทงหมด งานทมการขดเจาะฐานรากหรอการบกเบกพนท หากใชนำมนความหนดตำ กใหเขารบการตรวจซอมบอยขนดวย การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ประเภทของนำมน ไมใช CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID (แบรนดอน) CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID การใชงานปกต - 1000 การใชงานปกต - 1500 การใชงานหนก - 500 การใชงานหนก - 1000 34.1 L (36.0 US qt) 34.1 L (36.0 US qt)

ขอมลจำเพาะของ 821F (เมอเปลยนกรอง) ขอมลจำเพาะของ 921F (เมอเปลยนกรอง) 1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและลอคฟงกชนไฮดรอลก ของรถ 2. วางกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคสำห รบซอมบำรงเพอหลกเลยงการบดของตวรถโดยไมตงใจ ดบเครองยนต 3. ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบหวกรอง และโดยรอบฝาถาย และเตมนำมนเกยร 4. ถอดกานวดระดบออกมา 5. เตรยมภาชนะทเหมาะสมเพอรองรบนำมนกอนถายออกมา 6. ถอดจกถายและถายนำมนออก

LEIL16WHL0083AA

7-70

1

7 - การบารงรกษา

7. ถอดไสกรองออก 8. ทา CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID สะอาดบาง ๆ กบปะเกนของกรองใหมแลวตดตง ตรวจสอบใหแนใจวามการสมผสกบฐานอยางเหมาะสม 9. ทำความสะอาดชองหายใจของชดเกยรแลวประกอบกลบ ดขนตอนการทำความสะอาดชองหายใจของชดเกยร เตมดวย CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID ทสะอาด 10. ตรวจสอบระดบนำมนทชองมองระดบ 11. สตารทเครองยนตและตรวจสอบการรวโดยรอบไสกรองแล ะปลกถาย 12. เดนเครองใหอณภมนำมนเกยรเพมขนถงอณหภมทำงานแล วตรวจสอบระดบอกครง

7-71

RCPH10WHL127AAH

2

7 - การบารงรกษา

ชองระบายของระบบเกยร - ทำความสะอาด 1. หลงจากเปลยนนำมนเกยรและกรองนำมนเกยร ใหคนหาชองหายใจทดานบนของชดเกยร หมนชองหายใจสองถงสามครง เปลยนกรองของชองหายใจ ถาตดตงไว 2. หากชองหายใจหมนยาก ใหทำตามขนตอนท 3 และ 4 3. ถอดชองหายใจออก ทำความสะอาดชองหายใจดวยสารละล ายและเปาใหแหงดวยลมอด 4. ตดตงชองหายใจ 5. ตรวจสอบระดบนำมนทชองมองระดบ 6. สตารทเครองยนตและตรวจสอบการรวของนำมนกรองชดเก ยรและปลกถาย 7. เดนเครองใหอณหภมนำมนเกยรเพมขนถงอณหภมทำงานแ ลวตรวจสอบระดบอกครง

LEEN11T0309BA

7-72

1

7 - การบารงรกษา

กลองเกยร - การปรบเทยบ สำหรบรถใหม ใหปรบเทยบกลองเกยรทก 250 ชวโมง หลงจากนนปรบเทยบกลองเกยรทก 1500 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา หลงจากเดนเครองรถตกเพออนนำมนหลอลน: แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถตกบนพนทเรยบและมนคง 1. เลอกคนเกยรควบคมเปนเกยรวาง (NEUTRAL) 2. ใชเบรกจอดรถ 3. ในขณะทเครองยนตทำงานรอบเดนเบา ใหเขาเมนหนาจอกา รตรวจซอม แลวเลอนไปทหนาจอการกำหนดคา (Configuration) กดปมยนยน ใชปมลกศรลงเพอเลอนไปทการปรบเทยบ (Calibration) เนนตวเลอกการปรบเทยบ (Calibration) แลวกดปมยนยน ปฏบตตามคำแนะนำบนหนาจอ หากเกดขอผดพลาดขน ใหใชปมออกเพอเรมใหมอกครง

LEIL16WHL0067AA

1

LEIL16WHL0123AA

2

หนาจอจะแสดงขอความยนยน หากไมแนใจและคดวาอาจดำ เนนการปรบเทยบไมได ใหกดปมออกแลวตดตอตวแทนจำห นาย หากสภาวะของรถตกไมถกตอง ขอความแจงขอผดพลาดจะป รากฏขน การปรบเทยบจะไมเกดขน ทำตามคำแนะนำเพอแก ไขสภาวะทไมถกตองของรถตก หนาจออาจแสดงขอความตอไปนเพอแนะนำผใชในการแกไ ขสภาวะของรถตก: • ไมไดเขาเกยรวาง • ไมไดใชเบรกจอดรถ • รถตกเคลอนไหว • อณหภมนำมนตำเกนไป • อณหภมนำมนสงเกนไป • รอบเครองยนตตำ • รอบเครองยนตสง หากสภาวะไมถกตอง ผใชจะเหนหนาจอการปรบเทยบทง 6 หนาจอ โดยจะปรากฏตามลำดบตอไปน: • ปรบตง K1 • ปรบตง K2 • ปรบตง K3 • ปรบตง K4 • ปรบตง KV • ปรบตง KR • ปรบตง KW (เกยร 5 สปดเทานน) เมอปรบเทยบเสรจเรยบรอย ผใชจะตองดบเครองยนตและสต ารทรถตกอกครง หากดำเนนการไมสำเรจ หนาจอจะแจงใหผใชออกจากกระบ วนการ

7-73

7 - การบารงรกษา

แรงดนการปลดคลตชของระบบเกยร - ปรบ - เกยร 4 สปด การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท และดบเครองยนต

จอดรถบนพนราบทมนคง

ลดระดบแขนลงจนกระทงขอบบงกอยทพน

ใชเบรกจอดรถ

1. คลายสกรยด (1) ทอยใกลกบปลายสวตชแรงดนปลดคลตชข องระบบสงกำลงแบบปรบตงได 2. หมนสวนนอก (2) ของสวตชแรงดนปลดคลตชของระบบ สงกำลงแบบปรบตงไดไปทางทศตามเขมนาฬกาหรอทวน เขมนาฬกา การหมนสวนนอกตามเขมนาฬกาจะเพมแรง ดนเบรกทจำเปนตองใชเพอเปดใชงานฟงกชนปลดคลตช การหมนสวนนอกทวนเขมนาฬกาจะลดแรงดนเบรกทจำเปน ตองใชเพอเปดใชงานฟงกชนปลดคลตช 3. ปรบตงสวตชแรงดนปลดคลตชระบบสงกำลงแบบปรบตง ไดตามความตองการของผปฏบตงาน สวตชแรงดนปลด คลตชแบบปรบตงไดจะถกตงคาไวท 9.79 – 10.89 bar (141.95 – 157.90 psi) มาจากโรงงาน สำหรบทก ๆ 1/4 รอบทหมนสวนนอก จะมการเปลยนแปลงแรงดนของสวตช 1.03 bar (14.9 psi) การเปลยนแปลงของแรงดนจะมคาเทา กนไมวาจะเปนทศตามเขมหรอทวนเขมนาฬกา 4. ขนสกรยด (1) ทอยใกลกบปลายสวตชแรงดนปลดคลตชของ ระบบสงกำลงแบบปรบตงได ทดสอบฟงกชนปลดคลตชทปรบ ตงแลวในพนทโลง หางจากสงกดขวาง 5. ทำการปรบตงใหมตามตองการ การปลดคลตชระบบสงกำล งจะถกเปดใชงานโดยแรงดนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใ ชงานฟงกชนปลดคลตชทสงขนจะเปนทตองการเมอทำงาน บนพนทเอยง แรงดนเบรกทสงขนเปนผลมาจากการเพมระย ะแปนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใชงานฟงกชนปลดคลต ชทตำลงจะเปนทตองการเมอทำงานบนพนทเรยบและมนคง แรงดนเบรกทตำลงเปนผลมาจากระยะแปนเบรกทจำกด

7-74

RCIL10WHL270BAL

1

7 - การบารงรกษา

ทก 2000 ชวโมง

ตวกรองและนำมนไฮดรอลก - เปลยน คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

เปลยนนำมนไฮดรอลกทก 2000 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท และใชเบรกจอดรถ

ประเภทของนำมน ความจระบบรวมของ 821F ความจระบบรวมของ 921F

จอดรถใหนงสนท

บนพนแนวราบเรยบ

ปรบบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนดน

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION 178 l (47.0 US gal) 200 l (53.0 US gal)

1. ดบเครองยนต แขวนปาย "หามใชงาน" บนพวงมาลยหรอสว ตชกญแจ 2. ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอห ามการบดของตวรถโดยไมตงใจ 3. เหยยบแปนเบรกอยางนอย 30 ครงเพอระบายแรงดนออกจาก อปกรณสะสมพลงงานใหหมด 4. ระบายแรงดนในอปกรณสะสมพลงงานชดควบคมการขบข ถาตดตงไว 5. เมอสวตชกญแจอยในตำแหนง ON (เปด) ใหดนคนควบคมบ งก/อปกรณตอพวงจนสดระยะการทำงานซำไปมาอยางนอย 30 s

LEIL16WHL0198AA

1

RCPH10WHL127AAH

2

6. ดนคนควบคมไฮดรอลกไปทตำแหนงลอยแลวดบกญแจ 7. เปดทถายนำมนไฮดรอลก แลวปมนำมนลงในภาชนะทเหมาะ สม 8. ทำความสะอาดบรเวณรอบๆ จกเตม แลวถอดจกออกชาๆ 9. ทำความสะอาดหวชดกรองและสายเชอมตอ ถอดเปลยนชด กรองนำมนไฮดรอลก ถอดชดกรองออกโดยหมนในทศทวนเ ขมนาฬกา เมอตดตงชดกรองใหม ใหทา CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION บางๆ ทปะเกนและเกลยว ใชมอหมนชดกรองเขากบหวชดกรองใหแนน หามใชประแจ ขนชดกรองในการหมนชดกรองใหแนน

7-75

7 - การบารงรกษา

10. เตมนำมนไฮดรอลก CASE AKCELA ULTRACTION ใหมลงในถงเกบ

HY-TRAN®

11. ปดฝาเตมทถงนำมน 12. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ตรวจสอบกา รรวไหลบรเวณโดยรอบชดกรองและชองถายนำมน 13. ใชงานชดควบคมรถตกหลายๆ ครงเพอไลอากาศออกจากท อ 14. วางบงก/อปกรณตอพวงของรถตกลงบนพนแลวดบเครองย นต ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก 15. หากจำเปนตองเตมนำมนเพม เพอระบายแรงดนในถงนำมน

ใหถอดฝาเตมออกชาๆ LEIL16WHL0078AB

7-76

3

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศเครองยนต - เปลยน กรองอากาศเครองยนตควรไดรบการตรวจสอบการสะสมของสงสกปรกและเศษวสดเปนประจำ เปลยนกรองอากาศหลกและกรองอ ากาศรองทก ๆ 2000 ชวโมง หรอทกป แลวแตอยางใดจะถงกอน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

หมายเหต: เปลยนกรองอากาศหลกหากไฟเตอนกรองอากาศบนแผงหนาปดตดสวางหรอมเสยงเตอน หากการเตอนยงคงมอยหลง จากเปลยนกรองหลกแลว ใหเปลยนกรองรองดวยเชนกน 1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค 2. เขาถงกรองอากาศเครองยนตโดยยกฝากระโปรงขน กรองอากาศเครองยนตตดตงอยทดานซายมอของตวรถ ดานหลงหองเครองยนตหลก

LEIL15WHL0065AA

1

LEIL14WEL0074AA

2

RCPH10WHL122AAH

3

3. ปลดคลป 4 ตวทยดฝาครอบกรองออก 4. ถอดฝาครอบ

5. ถอดชดกรองหลกโดยเลอนไปทางดานหนารถ แลวใชมอจบยกขนมา หลงจากถอดกรองหลกออกแลว ใหเชดดานในของตวเรอนก รองใหสะอาดปราศจากสงสกปรก กอนถอดกรองรองออกมา

7-77

7 - การบารงรกษา

6. ถอดกรองรองออกจากดานขวาของตวเรอน 7. ประกอบกรองรองตวใหมโดยใสกรองเขาไปในชองวาง ตรวจสอบใหแนใจวากรองรองนงบากบหมอกรองสนทแลว

RCPH10WHL124AAH

4

RCPH10WHL122AAH

5

LEIL14WEL0074AA

6

8. ประกอบกรองหลกตวใหมโดยเลอนกรองไปทางดานหลงรถ แลวใสลงในตวเรอน 9. ตรวจสอบวากรองหลกและกรองรองใหการปดผนกทมประส ทธภาพ

10. ตดตงฝาครอบและลอคคลปเพอรดฝาครอบใหเขาท หากไมสามารถรดฝาครอบใหเขาทได ใหตรวจสอบการตด ตงไสกรองอกครง การตดตงฝาครอบจะทำไดยากหากตดต งไสกรองไมเขาท 11. ปดฝากระโปรงเครองยนต

หมายเหต: ภายใตสภาพการใชงานปกต ควรเปลยนกรองรองหล งจากเปลยนกรองหลกไปแลวสามครง เปลยนไสกรองใหบอยขน ตามสภาพการใชงาน

7-78

7 - การบารงรกษา

โครงและหองควบคม - หลอลน หลอลนประตและหนาตางทก ๆ 2000 ชวโมงหรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถใหนงสนท บนพนแนวราบเรยบ ปรบบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนดน และดงเบรกมอ

หลอลนบานพบประตและหนาตาง 1. หลอลนบานพบประตและหนาตาง ใชกราไฟตหลอลนบานพ บ หามใชจาระบ

LEIL13WHL0267AA

7-79

1

7 - การบารงรกษา

ระยะหางของวาลวเครองยนต - ตรวจสอบและปรบ การปรบตงวาลวกนยอน ขนตอนนควรดำเนนการโดยชางบรการทไดรบการรบรอง ทก ๆ 2000 ชวโมง ตดตอผแทนจำหนายของคณ

ทอและสายไฟ ตรวจสอบความเสยหายของทอและสายไฟ หากเกดความเสย หาย โปรดตดตอผแทนจำหนายของคณเพอซอมแซมหรอเปล ยนใหม

7-80

7 - การบารงรกษา

ทก 4,000 ชวโมง

สารทำความเยนเครองยนต - เปลยนถาย คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาและลวกคณไดหากคณเปดฝาหมอนำ หรอถง Deaeration ในการเปดฝา: ขณะทเครองรอน ในการเปดฝา รอใหเครองเยน บดฝาใหถงระดบแรก และรอใหระบายแรงดนจนหมด ถอดฝาออกหลงจากปลอยแรงดนออกทงหมดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0367A

คำเตอน ชนสวนทหมน! ชนสวนทหมน เครองยนตกำลงทำงานอย ออกหางจากพดลมและสายพานทกำลงหมน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0275A

ควรเปลยนสารหลอเยนเครองยนตทก ๆ 4000 ชวโมงทำงานหรอทกป ขนอยกบวาอะไรเกดขนกอน หากระบบหลอเยนเรมสกปรกห รอเปนสนม ควรทำความสะอาดระบบหลอเยนและเปลยนสารหลอเยน ชนดของสารหลอเยน ปรมาตรทใชของรน 821F ปรมาตรทใชของรน 921F

ขอกำหนดในการดแลรกษา CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT 30.0 l (7.9 US gal) 32 l (8.5 US gal)

1. หลงจากทเครองยนตเยนลงและอณหภมของสารหลอเยนถง ระดบทปลอดภย ใหถอดฝาหมอนำเครองยนตทางดานซายม อออก

RCPH10WHL139AAH

1

LEIL16WHL0198AA

2

2. วางภาชนะทเหมาะสมกบปรมาตรสารหลอเยนในระบบไวใต ทอระบาย จากนนเปดฝาหมอนำโดยการหมนในทศทวนเขม นาฬกาและระบายสารหลอเยนออกจากระบบ 3. หลงจากระบายสารหลอเยนออกหมดแลว ปดฝาหมอนำใหแ นน 4. ใชผลตภณฑทำความสะอาดระบบหลอเยนในการชะลางร ะบบ หากตองการผลตภณฑทำความสะอาดระบบหลอเยน โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ 5. หลงจากไดทำการชะลางระบบตามคำแนะนำของผลตภณฑ ทำความสะอาดแลว ใหปดวาลวระบายแลวขนใหแนน

7-81

7 - การบารงรกษา

6. เตมสวนผสมทเหมาะสมของ CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT และนำ ซงเหมาะกบระบบและสภาพอากาศ 7. จากนนทำการตดเครองยนต แลวปลอยใหทำงานทรอ บเดนเบาตำจนกระทงถงอณหภมทำงานของเครองยนต แลวตรวจสอบระดบสารหลอเยนในระบบอกครง

RCPH10WHL139AAH

7-82

3

7 - การบารงรกษา

ตามทจำเปน

ตวกรองเชอเพลงตนทาง - ระบายของเหลว ถายของเหลวทอยในกรองเชอเพลงออก 1. ถายนำและตะกอนออกจากกรองเชอเพลงหยาบตามความจำ เปน ในบางสภาพพนทและสภาวะอากาศ อาจจำเปนตองถาย ของเหลวออกบอยกวาปกต กรองหยาบจะอยดานขวามอของ ตวรถ 2. ถอดขวตอออก เปดวาลวถายบนกรองหยาบโดยหมนทวนเข มนาฬกาสองถงสามรอบ ถายนำและ/หรอสงปนเปอนออกจา กกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจนกระทงนำมนสะอาดไ หลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบนเครองยนตหรอพน 3. ปดวาลวถาย ตอขวตอไฟฟา ตรวจสอบการรวไหล

หมายเหต: หากจำเปนตองไลลมจากระบบเชอเพลง ใหใชปมทตดตงอยดานบนของตวเรอนกรองหยาบ RCPH10WHL114AAH

7-83

1

7 - การบารงรกษา

คอนเดนเซอรการปรบอากาศ - ทำความสะอาด คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามไมใหสวนใดสวนหนงของระบบเครองปรบอากาศ สารทำความเยนของเครองปรบอากาศจะเดอดท -12 °C (10 °F)! -หามไมใหสวนใดสวนหนงของระบบเครองปรบอากาศ สมผสถกเปลวไฟ หรอความรอนสงโดยตรง -หามถอดการเชอมตอหรอถอดสวนประกอบสวนใดกตามของระบบปรบอากาศ หามถอดการเชอมตอหรอถอดสวนประกอบสวนใดกตามของระบบปรบอากาศ ในหลายประเทศ การปลอยแกสทำความเยนออกสบรรยากาศเปนสงผดกฎหมาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0340A

คำเตอน สารทำความเยนทรวอาจทำใหเกดความเยนกด! สารทำความเยนทรวอาจทำใหเกดความเยนกด สวมแวนนรภยเสมอเมอดำเนนการกบสารทำความเยน หากสารทำความเยนเขาตา ใหลางออกดวยนำทนทเปนเวลา 15 นาท ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0339A

ทำการบำรงรกษารายการดงตอไปนตามความจำเปนเพอรกษ าประสทธภาพในการทำงานใหสงสด:

หลอลนซลคอมเพรสเซอรระบบปรบอากาศ ใชงานระบบปรบอากาศอยางนอยหนงครงทก ๆ 250 ชวโมง เพอหลอลนซลคอมเพรสเซอร เปดตวควบคมระบบปรบอากาศ ใหแรงสดเปนเวลาอยางนอย 15 นาท ทอณหภมตำกวา 0 °C (32.0 °F) ใหปดฝาครอบคอนเดอนเซอรระบบปรบอากาศ ซงจะชวยใหมนใจไดวาสารทำความเยนและสารหลอลนในร ะบบจะมอณหภมถงอณหภมทำงาน รกษาใหแกนคอนเดนเซอรระบบปรบอากาศสะอาดอยเสมอ ใชเครองเปาลมทมความปลอดภยหรอแปรงแขงทำความสะอ าดคอนเดนเซอร รวมทงตรวจสอบและทำความสะอาดตะแกร งดวย

RCPH10WHL139AAH

7-84

1

7 - การบารงรกษา

การควบคมความสงและกลบคนสการเคลอนท - ปรบ การปรบตงระยะควบคมความสงและระยะวางอปกรณเพอกลบไปขบข

LEIL13WHL1149FB

3. สวตชตรวจสอบระยะหาง 1. แผนยดเปาหมาย 2. เปาหมายการควบคมความสง 4. แขนยก 1. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบทมน คง 2. สตารทเครองยนตแลวใชเบรกจอดรถ 3. ลดระดบแขนยกลงมา ดบเครองยนต

แลววางบงกใหราบกบพน

หมายเหต: เพอปองกนไมใหสวตชตรวจสอบระยะหาง (3) เสยหาย ใหปรบสวตชตรวจสอบระยะหาง (3) ไปทางดานหลง เพอใหพนจากทกอยางบนแขนยกในขณะทเคลอนผาน อางองภาพประกอบไดทหนาน ประกาศ: รถตกทยกอปกรณตอพวงขนสงโดยไมมคนขบดแลนน อาจทำใหเกดการบาดเจบหรอเสยชวตได กอนทคณจะออกจากห องคนขบ ใหคำยนอปกรณหรอลดระดบอปกรณ (ชดขดหลง, บม, บงก และอนๆ) มาทพนแลวดบเครองยนต 4. คนหาเปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข (5) ซงอยตรงขามสวตชตรวจสอบระยะหาง จากนนขนแนนเพอยดกบแผนยดเปาหมาย (1)

(3)

5. จากนนปรบสวตชตรวจสอบระยะหาง (3) ออกไปหาเปาหมาย การวางอปกรณเพอกลบไปขบข (3) จนกวาจะไดชองวางระย ะ 3.5 – 5.0 mm (0.1 – 0.2 in)

7-85

1

5. เปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข 6. แชสซหนา (ดานซายบน)

7 - การบารงรกษา

6. ลอคสวตชตรวจสอบระยะหาง (3) ใหอยในตำแหนงนดวยนอ ตหกเหลยม ขนนอตหกเหลยมดวยแรง 6.0 – 7.5 N·m (4.4 – 5.5 lb ft)

LEIL13WHL1150FB

2

1. เปาหมายการควบคมความสง 2. เปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข รถตก

มม.)

A (มม มม

821F Z-Bar 821F XR 921F Z-Bar 921F XR

56 mm (2.2 in) 70 mm (2.76 in) 56 mm (2.2 in) 70 mm (2.76 in)

ผลลพธความสงโดยประ มาณของสลกขอพบตำแ มม.) หนงกลบไปขบข (มม มม 414 mm (16.3 in) 587 mm (23.1 in) 414 mm (16.3 in) 587 mm (23.1 in)

7. อางองขอมลในตารางและภาพประกอบไดทหนาน ตงตำแหนงเปาหมายการควบคมความสง บนแผนยดเปาหมาย (3) ดวยตารางดานบน

(1)

หมายเหต: ยงตงตำแหนงเปาหมายการควบคมความสง (1) ภายในชองทอยในแผนยดเปาหมาย (3) สงเทาไหร แขนยกกจะหยดยกในตำแหนงทยงตำลง 8. ขนเปาหมายการควบคมความสง (1) ใหแนน 9. ตงตำแหนงเปาหมายการกลบไปขบข (2) ดวยตารางดานบน

หมายเหต: ยงตงตำแหนงเปาหมายการกลบไปขบข (2) ภายในชองทอยในแผนยดเปาหมาย (3) สงเทาไหร แขนยกกจะหยดลดระดบในตำแหนงทยงตำลง 10. ตรวจสอบวาสวตชตรวจสอบระยะหาง และโบลตยดทงหมดแนนสนทด

(3)

11. สตารทเครองยนต 7-86

3. แผนยดเปาหมาย มม.)

B (มม มม 42 mm (1.7 in) 61 mm (2.4 in) 42 mm (1.7 in) 61 mm (2.4 in)

ผลลพธความสงโดยประ มาณของสลกขอพบตำแ มม.) หนงกลบไปขบข (มม มม 3302 mm (130 in) 4000 mm (157 in) 3302 mm (130 in) 4000 mm (157 in)

7 - การบารงรกษา

12. เลอนสวตชกนตำแหนงไปทตำแหนง ON (เปด) แลวตงคาสวตชกนสำหรบกลบไปทตำแหนงขบข/ยกลอย เพอวางอปกรณกลบไปทตำแหนงขบข 13. เลอนคนควบคมรถตกใหอยในตำแหนงยก แลวตรวจสอ บยนยนวาแมเหลกไฟฟายดคนโยกคางไวทตำแหนงนน จนกวาเปาหมายการควบคมความสง (2) จะผานดานหนาข องสวตชตรวจสอบระยะหาง (3) 14. จากนน ขณะทแขนยกยงยกอย ใหเลอนคนควบคมรถตกให อยในตำแหนงวางลง แลวตรวจสอบยนยนวาแมเหลกไฟฟา ยดคนโยกคางไวทตำแหนงนน จนกวาเปาหมายการวางอป กรณ (5) เพอกลบไปขบขจะผานดานหนาของสวตชตรวจส อบระยะหาง (3) 15. ทำขนตอนท 8 ถง 15 ซำจนกวาจะไดความสงทตองการ 16. วางบงกลงบนพนแลวดบเครองยนต

7-87

7 - การบารงรกษา

การกลบคนสการขด - ปรบ Z-Bar/XR ขนตอนการปรบเพอกลบไปขด

LEIL13WHL1148FB

1. แทนยดตดตงเปา 2. กระบอกเอยง

1

3. แถบเปา 4. แทนยดตดตงสวตชตรวจสอบระยะใกล

ประกาศ: กอนทจะปรบตงเพอกลบไปขด โปรดตรวจสอบใหแนใ จวาแถบเปาของกานตอบงกไมเสยหาย คอย ๆ หมนกลบและเทบง ก และตรวจสอบใหแนใจวาแถบเปาอยหางจากสวตชเทากน แทน ยดตดตงสวตชจะทำหนาทปองกนสวตช ตรวจสอบใหแนใจวาแถ บเปาไมสามารถแตะสวตชไดเมอเทบงก 1. จอดรถบนพนทเรยบ ยกแขนยกจนกระทงอยในระดบประมา ณแนวราบ เทบงกจนสด ลดระดบบงกลงจนกระทงขอบบงกอ ยทพน 2. ใชเบรกจอดรถ และดบเครองยนต 3. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงเปา (1) เขากบหกระบอ กสบเอยง จดตำแหนงแทนยดสำหรบตดตงเปา (1) ใหขนานก บกระบอกสบเอยง (2) ขนโบลตใหแนน ดทภาพประกอบในห นาน 4. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงสวตชตรวจสอบระยะใก ล (4) เขากบกระบอกเอยง (2) จดตำแหนงสวตชตรวจสอบระ ยะใกล (5) ใหขนานกบแถบเปา (3) และขนโบลตใหแนน

7-88

5. สวตชตรวจสอบระยะใกล 6. ฝาครอบปองกนสวตชตรวจสอบระยะใกล

7 - การบารงรกษา

5. ปรบสวตชตรวจสอบระยะใกล (5) ออกไปทแถบเปา (3) จนกระทงมชองวาง 3.2 – 5.0 mm (0.1 – 0.2 in) ขนนอตดวยแรงบด 6 – 7.5 N·m (4.4 – 5.5 lb ft)

หมายเหต: สวตชตรวจสอบระยะใกล (5) ตองไมยนออกมานอกฝ าครอบปองกนสวตชตรวจสอบระยะใกล (6) 6. สตารทเครองยนต วางบงกลงใหอยในมมขดทถกตองและดบ เครองยนต 7. คลายโบลตทยดแถบเปา (3) เขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา (1) เลอนแถบเปา (3) เขาหาสวตชตรวจสอบระยะใกล (5) จนกระทงหนาสวตชตรวจสอบระยะใกล (5) ถกครอบเตมหนา 8. จดตำแหนงแถบเปา (3) ใหขนานกบกระบอกสบเอยง (2) และขนโบลตใหแนน 9. บดสวตชกญแจไปทตำแหนงเปด (ON) อยาสตารทเครองยน ต 10. เลอนคนควบคมบงกไปทตำแหนงหมนกลบ 11. คลายโบลตทยดแถบเปา (3) เขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา (1) 12. คอย ๆ เลอนแถบเปา (3) ออกหางจากสวตชตรวจสอบระยะใ กล (5) จนกระทงคนควบคมกลบสตำแหนงกงกลาง ขนโบล ตทยดแถบเปา (3) 13. ตรวจสอบวายงสามารถรกษาชองวาง 3.2 – 5.0 mm (0.1 – 0.2 in) ระหวางแถบเปา (3) กบสวตชตรวจสอบระยะใกล (5) 14. สตารทเครองยนต 15. เลอนสวตช Detent ไปทตำแหนง ON และเลอนสวตช Detent กลบไปทเดนทาง/ลอยตว ไปทตำแหนงเดนทาง (TRAVEL) 16. ยกแขนยกขนประมาณระดบแนวนอนและปรบบงกใหอยใน ตำแหนงเทเตมท 17. เลอนกานควบคมรถตกไปทตำแหนงหมนกลบ (ROLLBACK) และตรวจสอบวาแมเหลกไฟฟายดไวในตำแหนงนนจนก วาจะถงจดสนสดของแถบเปา (3) ผานหนาสวตชตรวจสอบ ระยะใกล (5) 18. ลดระดบแขนยกลงและตรวจสอบวาบงกอยในมมขดทถกตอ ง

7-89

7 - การบารงรกษา

เบรกมอบงคบเทา - ตรวจสอบ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ตรวจสอบใหแนใจวาคณไดดำเนนการซอมบำรงและการปรบแตงทจำเปนอยางถกตองเพอหลกเลยงการบาดเจบและควา มเสยหายตอเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0352A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนทในขณะททำการทดสอบระบบเบรก จอดรถใหนงสนทบนพนราบทไมมสงกดขวาง คนทไมเก ยวของ และรถยนตอยในบรเวณ ใหรถทำงานดวยรอบเดนเบาตำคงทโดยใชเกยรวางสาม เปลยนสวตชชดเกยรจากเกยรอตโนมต (auto) มาทตำแหนงเกยรธรรมดา (manual) 1. ดงเบรกมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด (ON) 2. ในขณะทเครองยนตทำงานรอบเดนเบา ใหเขาหนาตางเมนแ ละเลอนไปทเมนการเทยบมาตรฐาน (Calibration) 3. ใชลกศรเลอนไปทเมนยอยเบรกมอ ใชตวเนนเลอกทเมนยอยเบรกมอ และกดปมยนยน (Confirm)

(Park (Park

Brake) Brake)

LEIL15WHL1707AA

1

LEIL16WHL0124AA

2

4. หนาจอจะเปลยนเปนหนาจอการทดสอบระบบเบรกและตองก ารใหยนยน ยนยน โดยใหกดยนยน (Confirm) อกครง

7-90

7 - การบารงรกษา

5. ปฏบตตามคำแนะนำบนหนาจอเพอใหการทดสอบเบรกมอ เสรจสมบรณ ถาในกรณทระบบไมพรอมทจะทดสอบเบรก หนาจอจะแสดงสถานะของจดทจำเปนตองแกไขกอนทจะทำ การทดสอบตอไปได เบรกมอตองทำงาน 6. ตรวจสอบวาไดทำตามสงทกำหนดทงหมดแลว จอภาพจะแสดงสงตอไปน: การทดสอบระบบเบรกพรอมแลว (Test Park Brake Ready) 7. เปลยนเกยรไปทเกยรสามเดนหนา และเพมความเรวรอบเคร องยนตอยางชา ๆ เพอใหวาลวปกผเสอเปดเตมท 8. ตรวจสอบใหแนใจวารถไมไดเคลอนท 9. ลดความเรวรอบเครองยนตไปทรอบเดนเบา และเปลยนเกยรไปทเกยรวาง

LEIL16WHL0125AA

10. เปลยนเกยรไปทเกยรสามเดนหนา และเพมรอบเครองยนตอ ยางชา ๆ เพอใหวาลวปกผเสอเปดกวางขน 11. ตรวจสอบใหแนใจวารถไมไดเคลอนท 12. ลดความเรวรอบเครองยนตไปทรอบเดนเบา และเปลยนเกยรไปทเกยรวาง 13. กดปมออกบนแผงควบคมเพอออกจากโหมดการทดสอบ

7-91

3

7 - การบารงรกษา

ตรวจสอบเบรก กอนทจะใชรถ ควรทดสอบการทำงานของเบรกมออยางสมำเ สมอ

หมายเหต: ควรทดสอบระบบเบรกทก ๆ 250 ชวโมง 1. หากตองการปลดเบรก ตองทำตามขนตอนดงน A. ดงเบรกมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด (ON) B. ระบบเบรกจะแสดงไฟสวางเนองจากมการเบรก C. เกยรจะเปลยนจาก N ไป F หรอ R ประมาณหนงวนาท แลวกลบไปมาท N D. ระบบเบรกจะแสดงไฟสวางเนองจากมการเบรก ความดนเบรกทเพยงพอจะทำใหรถหยดอยกบท 2. ระบบจะเบรกทำงานภายใตเงอนไขดงน ควรคาดเขมขดนรภ ยตลอดเวลา เนองจากอาจเกดการเบรกโดยไมคาดคด A. การสญเสยความดนเบรกทเพลาลอทงสองเพลา B. การขาดระบบกำลงไฟฟา (key OFF) C. ระบบเบรกจะเปลยนเปนตำแหนงทำงาน 3. เพอทดสอบการทำงานเหลาน A. เรมบนพนททเรยบและไมมสงกดขวาง B. ทำตามขนตอน 1 ขอ A ถง C ใหเสรจ สตารทเครองยนต แลวปลดเบรกมอ ไฟเตอนสแดงจะตองดบไป C. ดบเครองยนต บดกญแจใหอยตำแหนงเปด (ON) ในขณะทดบเครองยนต ไฟเบรกควรจะสวาง (ON) D. ปลดเบรกมอดวย B และ C ในขนตอน ตรวจสอบใหแนใจวาไฟเตอนเบรกมอดบแลว

1

E. ควรปมความดนเบรก หากไฟแจงเตอนระบบเบรกมความ ดนตำแสดงขน (ON) ปมความดนเบรกตอไป จนไฟแจง เตอนระบบเบรกปกตแสดงขน (ON) และปมความดนตอไ ปอก 3 ครง ขนตอนนอาจจะตองใชการปมถงสสบครง

7-92

LEIL15WHL1707AA

4

7 - การบารงรกษา

F. ควรสตารทเครองยนตและรอใหระบบเบรกสรางความดน จนไฟเตอนหายไป (OFF) G. กดเบรกและปลอย ไฟเตอนตองแสดงขน (ON) H. เขาเกยรเดนหนา (FORWARD) (REVERSE) แลวกลบไปทเกยรวาง ไฟเบรกตองแสดงขน (ON)

หรอถอยหลง (NEUTRAL)

I. กดสวตชเบรกจอดรถไปทตำแหนงทำงาน แลวพยายามทำตามขอ B และ C ในขนตอน ไฟเตอนตองแสดงขน (ON)

1

4. กดสวตชเบรกไปทตำแหนงปลด แลวทำตามขอ B และ C ใน 1 ไฟเบรกจะตองไมขนเตอน (OFF) A. ปลอยใหรถไหลไปขางหนาอยางชา ๆ ดวยเกยรเดนหนา (FORWARD) ใหระบบเบรกทำงาน รถควรจะหยดทนท ไฟเบรกแสดงขน (ON) ชดเกยรหยดสงกำลง ในกรณทมปญหาเกยวกบการทดสอบระบบเบรก ใหตดตอตวแทนจำหนายของคณ

7-93

7 - การบารงรกษา

อปกรณบงคบเลยวรอง - ตรวจสอบ ระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทำงานดวยกำลงไฟฟา ระบบนจะทำใหผใชงานสามารถทจะบงคบเลยวรถไดในกรณทระบบควบ คมการเลยวลำดบทหนงไมทำงาน ควรรกษาปรมาณไฟฟาในแบตเตอรเพอใชกบระบบควบคมการเลยวลำดบทสอง ตรวจเชคระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทก ๆ 250 ชวโมงของการใชงาน หรอในกรณทมระบบแจงเตอนอเลกทรอนกสทำงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท ยกบงกขนเหนอพนดนประมาณ 500 mm (19.7 in)

จอดรถบนพนแขงและมบรเวณเพยงพอสำหรบการเลยวไปดานขาง

1. ในขณะทบดกญแจไปท ON และเครองยนตยงไมไดทำการส ตารท ไฟของระบบควบคมการเลยวอนดบทสองตองแสดงบน หนาปด ซงหมายความวาความดนของการบงคบเลยวตำ 2. สตารทเครองยนตและใหเครองยนตทำงานประมาณสองถงส ามวนาท ตรวจสอบใหแนใจวาไฟเตอนของระบบควบคมการ เลยวลำดบทสองดบลงหลงจากสตารทเครองยนตแลวประมา ณสองถงสามวนาท วธนเปนการตรวจสอบวาการทำงานของ แผงวงจรไฟฟาทำงานปกตและความดนในระบบทถกสรางข นเพยงพอ และทำใหระบบควบคมการเลยวทสองทำงาน 3. ดวยรอบเครองยนตเดนเบาและการบงคบเลยวแบบเดนหนา ไปขางหนา บดกญแจไปทตำแหนง OFF เพอดบเครองยนต จากนนบดกญแจกลบไปทตำแหนง ON ทนท (ไมใชตำแหน งสตารท) ปม/มอเตอรของระบบควบคมการเลยวลำดบทสองค วรจะเรมทำงาน ตรวจวามไฟเตอนขนและมอเตอรทำงาน 4. เลยวรถไปดานซายสด หลงจากนนเลยวไปดานขวาสด เพอย นยนวาปมของระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทำงานปกต ตรวจวาระบบควบคมการเลยวทำงานผดปกตหรอไม 5. ตรวจสอบทหนาปดเพอใหแนใจวาไฟเตอนของระบบเลยวอ นดบทสองแสดงบนหนาปด

ประกาศ: หามใชงานปม/มอเตอรของระบบควบคมการเลยวอนด บทสองตดตอกนนานกวา 20 s โดยไมพกเปนเวลา 2 min 6. ดบเครองและสตารทเครองใหมอกครง ตรวจสอบวา ไฟของระบบควบคมการเลยวอนดบทสองยงแสดงอย ระบบควบคมการเลยวอนดบทสองควรจะหยดทำงานประมาน 3 วนาท และไฟเตอนของระบบควบคมการเลยวอนดบทสอง ควรจะดบลง 7. ถาขนตอน 2 ถง 6 ทำงานปกต หมายความวา ระบบควบค มการเลยวอนดบทสองทำงานปกต ในกรณททำงานไมปกต ใ หทำการซอมและทดสอบระบบใหมอกครง หากทานมปญหาเ กยวกบขนตอนเหลาน โปรดตดตอผแทนจำหนายของคณ

หมายเหต: หามดบเครอง หากรถเลยวไปดานใดดานหนงขณะจอด เพราะพวงมาลยอาจมโอกาสหมนกลบ

7-94

RCIL10WHL178BAL

1

7 - การบารงรกษา

การซอมบำรงหองควบคม - ตรวจสอบ การตรวจสภาพและทำความสะอาดรถตก คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ตรวจสภาพและทำความสะอาด

ขอกำหนดในการซอมบำรง ตามระยะเวลาทกำหนด

ทำความสะอาดทนทหากมนำมนหรอจาระบหกบนรถตก ทำความสะอาดดวยไอนำหรอเครองพนนำแรงดนสง ตรวจหาการรวไหล แลวตรวจสอบสภาพของทอและสายทงห มด ระหวางทำงาน ใชโอกาสนสงเกตเพอตรวจสอบชนสวนท งหมดทมการเชอม (หากมรอยแตกราว), ขอตอของบงก/ อปกรณตอพวง แลวตรวจสอบซฟนและปลายซฟนบงกวาทเห ลออยอยางเหมาะสมและมการสกหรอหรอไม

โฟมบหลงคาดานในหองโดยสาร โฟมบหลงคาในหองโดยสารสามารถลดเสยงรบกวนได ใชเค รองดดฝนทำความสะอาดโฟมบหลงคาเพอใหอยในสภาพด

ประกาศ: หามใชนำลางโฟมบหลงคา นำอาจทำใหโฟมบหลงคาเ สยหายและลดประสทธภาพการปองกนเสยงรบกวน

ทนงคนขบ คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม สวมชดและหนากากปองกนขณะทำความสะอาดดวยสารทำละลาย ทำตามคำแนะนำของผผลตสารเคมเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กรด

หรอสารเคมทเปนดางทกครง W0180A

ขจดฝนและสงสกปรกจากทนงดวยเครองดดฝนหรอแปรงนม ทำความสะอาดรอยเปอนดวยนำยาทำความสะอาดทเหมาะสม กอนขจดรอยเปอน ใหพยายามหาขอมลวาเกดจากอะไรและเ ปอนมานานแคไหนแลว รอยเปอนบางอยางทำความสะอาดด วยนำและสบได คราบจาระบหรอนำมนนนใชนำยาทำความสะอาดลางออกได ขดสงททำใหเกดรอยเปอนออกดวยทขดหรอมดทไมคม ใชผาสะอาดและนำยาทำความสะอาดใหนอยทสด เชดโด ยขยบผาจากดานนอกรอยเปอนแลววนเขาหาจดกงกลาง เมอเชดรอยเปอนออกแลว ใหใชผาสะอาดเชดบรเวณนนใหแ หงเพอปองกนไมใหเกดรอยนำยาทำความสะอาด

7-95

7 - การบารงรกษา

บานพบประต ใชกราไฟตหลอลนบานพบทงหมด หามใชนำมน

ชนสวนทเปนพลาสตกและเรซน เมอทำความสะอาดหนาตางพลาสตก คอนโซล แผงหนาปด ไฟสญลกษณ และอปกรณอนๆ หามใชนำมนเชอเพลง นำมนกาด สารละลายส หรออนๆ ใหใชนำ สบ และผานมเทานน การใชนำมนเชอเพลง นำมนกาด สารละลายส อาจทำใหชนสวนเปลยนส แตกราว หรอเสยรป

และอนๆ

ตรวจสอบการรวของกระบอกสบ กานสบควรไดรบการชะโลมนำมนเลกนอย ตรวจสอบวาไมม การรวไหลหลงจากทำงานไปสกระยะหนงจนระบบไฮดรอลก ทงหมดอยทอณหภมทำงานปกต 1. เชดกานสบและแบรงบนกระบอกสบทจะตรวจสอบ 2. ใชงานตามปกต 5 หรอ 10 นาท 3. ยดกานสบออกมา 4. ทดสอบการรวไหล ลกษณะภายนอกของกานสบ แหง มคราบมนเลกนอย มคราบมน มคราบมนมากหรอนำมนเยม มการรวไหล

การทดสอบ มรองรอยของนำมนเลกนอยเมอใชกระด าษเชดเปนระยะมากกวา 20 cm (7.9 in) ของกานสบ กระดาษตดกบกานสบเมอเชดบนกานสบ กระดาษตดกบกานสบเมอวางบนกานสบ เหนวงนำมนบนกานสบทกครงทยดกาน สบ มนำมนสวนเกนหยดลงมาจากสวนทสมผ สกบปากกระบอกสบทกครงทกานสบหด ตว

ขอสรป ปกต ปกต ปกต

ตดตอตวแทนจำหนายของคณ

อปกรณเสรม) ถงดบเพลง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม แนะนำอยางยงใหเกบถงดบเพลงในรถ

ทกเดอน ทกป ทก 6 ป

ขอกำหนดในการซอมบำรง ตรวจสภาพถงดบเพลงและยนยนวาไมมความเสยหาย ใหผเชยวชาญทผานการรบรองตรวจสภาพถงดบเพลง ใหผเชยวชาญทผานการรบรองถายสารดบเพลงและเตมใหม

7-96

7 - การบารงรกษา

การทำงานเชอมกบรถตก อนตราย การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได การดดแปลงใดๆ ทไมไดรบอนญาตกบเครองจกรนอาจทำใหเกดปญหารายแรง ปรกษาผจำหนายอยางเปนทางการเกยวก บการเปลยนแปลง การเพมเตม หรอดดแปลงเครองจกรทจำเปน หามดดแปลงโดยไมไดรบอนญาต การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0030A

ทกครงททำงานเชอมกบรถตกโดยไดรบอนญาตจากผผล ตและดำเนนงานสอดคลองกบคำแนะนำของผผลต ใหถอ ดแบตเตอร ถอดสายขว B+ และ D+ ของอลเทอรเนเตอร แลวตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบทจะทำง านเชอม เชอมตออปกรณเชอมใหอยในโครงสรางเดยวกบสงทจะเชอ ม หามเชอมตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบขอ งระบบไฮดรอลก

7-97

7 - การบารงรกษา

ระดบของเหลวของตวลางกระจกหนา - ตรวจสอบ ควรตรวจสอบระดบของเหลวกระจกหนารถใหไดตามระดบท ตองการ ถงเกบนำยาทำความสะอาดกระจกหนาตดตงทดาน ขวามอของรถตก บรเวณใตขนบนได หากระดบของเหลวตำจนเกนไป ควรนำถอดฝาออกแลวเตมน ำยาทำความสะอาดตามทตองการ ใสฝากลบเขาไปอกครง

หมายเหต: ควรใชนำยาทำความสะอาด SC35 ผสมนำใหสอดคล องกบอณหภมใชงาน โดยสารละลายทไดจากการผสมกนในสดส วน 50 – 50 ระหวางนำยาทำความสะอาดและนำ สารละลายนจะ ไมแขงตวจนกระทงอณหภมตำกวา -10 °C (14 °F) หากอณหภม ตำกวาน ควรใชนำยาทำความสะอาดบรสทธ

RCPH10WHL429AAH

7-98

1

7 - การบารงรกษา

ระบบไฟฟา

แบตเตอร - ทำความสะอาด คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ ถงมอและผากนเปอน) หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0120A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามกลบขวตอแบตเตอร เชอมตอสายขวบวกเขากบขวบวก (+) และสายขวลบเขากบขวลบ (-) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0262A

คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ปด) กอนดำเนนการกบสวนใดๆ กตามของวงจรไฟฟา ใหบดกญแจมาอยในตำแหนงปด (ปด ปด เมอตดการเชอมตอแบตเตอร ใหตดการเชอมตอสายขวลบ (-) กอนเสมอ เมอเชอมตอแบตเตอร ใหเชอมตอสายขวลบ (-) เปนอนดบสดทายเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0264A

คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ ถงมอและผากนเปอน) หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0006A

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก ภายนอก): ดวงตา): หลกเลยงการสมผสกบผวหนง ดวงตาหรอเสอผา การแกไข (ภายนอก ภายนอก ลางดวยนำ การแกไข (ดวงตา ดวงตา ภายใน): ลางดวยนำเปนเวลา 15 นาทและปรกษาแพทยในทนท การแกไข (ภายใน ภายใน ดมนำหรอนมในปรมาณมาก หามทำใหอาเจยน ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0111A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต กอนดำเนนการกบสวนใดสวนหนงของระบบไฟฟา ใหตดการเชอมตอสายดนแบตเตอร ดำเนนการกบระบบไฟฟาทงหมดใ หเสรจกอนเชอมตอสายเคเบล การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0129A

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หากอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง การพยายามชารจแบตเตอรหรอจมพสตารทเครองยนตอาจทำใหแบตเตอรระเบด ชารจแบตเตอรใหเตมอยเสมอเพอไมใหอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง หามชารจแบตเตอรทแชแขง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0203A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม เสาและขวแบตเตอร และอปกรณเสรมทเกยวของประกอบดวยตะกวและสวนประกอบของตะกว ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0349A

7-99

7 - การบารงรกษา

คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ประกายไฟจากการเชอมอาจทำใหแกสจากแบตเตอรระเบดได เมอทำการเชอมเครองจกร ใหตดการเชอมตอสาย B+ และ D+ จากเครองกำเนดไฟฟาเสมอ ตรวจสอบเครองหมายทสายกอนเชอมตออกครงเพอใหมนใจวาเชอมตอไดถกตอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0253A

การตรวจซอมแบตเตอร กอนทคณจะตรวจซอมสวนประกอบของระบบไฟฟา ใหถอดสายขวลบ (-) ของแบตเตอรกอนเสมอ สงสกปรก ความชน และสนมทแบตเตอรจะทำใหประจไฟฟาค ายออกจากแบตเตอร ทำความสะอาดแบตเตอรดวยนำยาดแล รกษาและทำความสะอาดแบตเตอรของ CASE CONSTRUCTION ปฏบตตามคำแนะนำบนกลองบรรจ กอนใชเครองเชอมไฟฟา ใหถอดสายไฟของอลเทอรเนเตอร แผงหนาปด และหมนสวตชตดการจายไฟหลกไปทตำแหนง OFF (ปด) อยาใชอปกรณทำความสะอาดดวยไอนำหรอสารละลายในก ารทำความสะอาดอลเทอรเนเตอร

ชองระบายของแบตเตอร รกษาความสะอาดชองระบายของแบตเตอร และอยาใหมสงอ ดตนชองเหลาน

7-100

7 - การบารงรกษา

การทำความสะอาดแบตเตอร ตรวจสอบแบตเตอรและชองตดตงแบตเตอรวามสงสกปรก สนม หรอความเสยหายหรอไม เมอสงสกปรกผสมกบนำกรด แบตเตอรหรอความชนทดานบนแบตเตอร อาจทำใหแบตเตอ รคายประจไฟฟา ใชวธตอไปนเพอทำความสะอาดแบตเตอร CASE • ใชนำยาดแลรกษาแบตเตอรของ CONSTRUCTION ปฏบตตามคำแนะนำบนกลองบรรจ นำยาทำความสะอาดนไมจำเปนตองลางดวยนำ ใชเบคกงโซดาหรอแอมโมเนยแลวใชนำลางดานนอกแบตเ ตอร หากคณไมมนำยาทำความสะอาดแบตเตอรของ CASE CONSTRUCTION ใหใชนำยาพเศษอนๆ เพอปองกนสนมบ นขวแบตเตอร

การรไซเคลแบตเตอร แบตเตอรและอปกรณสะสมพลงงานไฟฟามสารเคมหล ายชนดทสงผลเสยตอสงแวดลอม หากรไซเคลดวยวธ ทไมถกตองหลงใชงาน CASE CONSTRUCTION แนะนำอยางยงใหคณคนแบตเตอรทใชแลวทงหมดให กบตวแทนจำหนายของ CASE CONSTRUCTION เพอทงหรอรไซเคลแบตเตอรทใชแลวอยางเหมาะสม ในบาง ประเทศจะมขอกฎหมายบงคบใหตองดำเนนการดงกลาว

อลเทอรเนเตอร ตรวจสอบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา ทก 1000 ชวโมง

ตดตอตวแทนจำหนายของคณเพอดำเนนการตรวจสอบอลเท อรเนเตอร อยาใชอปกรณทำความสะอาดดวยไอนำหรอสารละลายในก ารทำความสะอาดอลเทอรเนเตอร

มอเตอรสตารท ตรวจสอบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา ทก 1000 ชวโมง

ตดตอตวแทนจำหนายของคณเพอดำเนนการตรวจสอบมอเต อรสตารท ตรวจสอบวาอปกรณปกปองขวตอไดรบการตดตงอยางถกตอ ง

7-101

7 - การบารงรกษา

ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร - ตรวจสอบ คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน) ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0006A

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก ภายนอก): ดวงตา): หลกเลยงการสมผสกบผวหนง ดวงตาหรอเสอผา การแกไข (ภายนอก ภายนอก ลางดวยนำ การแกไข (ดวงตา ดวงตา ภายใน): ลางดวยนำเปนเวลา 15 นาทและปรกษาแพทยในทนท การแกไข (ภายใน ภายใน ดมนำหรอนมในปรมาณมาก หามทำใหอาเจยน ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0111A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม เสาและขวแบตเตอร และอปกรณเสรมทเกยวของประกอบดวยตะกวและสวนประกอบของตะกว ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0349A

ตรวจสอบระดบและความถวงจำเพาะของนำกรดแบตเตอร ตรวจสอบระดบนำกรดแบตเตอรทก 500 ชวโมงการทำงาน หรอบอยกวานนถาทำงานในสภาวะสมบกสมบน นำกรดแบตเตอรจะลดลงเมออณหภมสง 1. สอดไขควงปากแบนเขาไปในชองดานบนของฝาแบตเตอร ถอดฝาเซลลแบตเตอรออกมาแลวตรวจสอบระดบนำกรดในแ ตละเซลล ระดบไมควรตำกวา 4.8 mm (0.2 in) จากดานบน ของฝา เตมนำกลนตามทจำเปน จากนนปดฝาเซลลแบตเตอร

หมายเหต: เชดดานบนของแบตเตอรหรอใชเครองเปาลมเพอขจ ดฝน ใชความระมดระวงเมอเปดฝา และอยาใหสงสกปรกหรอสาร ปนเปอนหลดเขาไปในเซลลแบตเตอร ประกาศ: การใชแบตเตอรทมนำกรดนอยอยางตอเนองจะทำใหป ระสทธภาพแบตเตอรลดลง 2. หากขวไฟฟาสกปรก ใหลางทำความสะอาดดวยนำอน ประกอบขวไฟฟากลบ ทาจาระบหรอพนสารกนสนมเพอการเ ชอมตอไฟฟาทด 3. หากขวไฟฟาเปนสนม ใหขดดวยแปรงลวดหรอกระดาษทรา ย

หมายเหต: วดความถวงจำเพาะของนำกรดแบตเตอรดวยกราวมเ ตอร คาทวดไดนนแตกตางกนไปขนอยกบอณหภมโดยรอบ

7-102

RCPH10WHL490AAH

1

7 - การบารงรกษา

การเชอมตอแบตเตอรเสรม - ตรวจสอบ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ความผดพลาดในการเชอมตอสายสตารทเสรม หรอขวแบตเตอรทลดวงจรอาจทำใหเกดอบตเหต เชอมตอสายสตารทเสรมตามคำแนะนำในคมอน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0263A

อนตราย อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด การเชอมตอแบตเตอรของบสเตอร” อานขนตอน “การเชอมตอแบตเตอรของบสเตอร การเชอมตอแบตเตอรของบสเตอร ใหครบถวนกอนทำการจมพสตารทหรอซอมบำรงแบตเตอร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0086A

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด และ/หรอระบบไฟฟาไดรบความเส หรอระบบไฟฟาไดรบความเส ตองเชอมตอแบตเตอรบสเตอรหรอสายจมเปอรอยางถกตองเพอปองกนแบตเตอรระเบด และ ยหาย เชอมตอขวบวกเขากบขวบวก และขวลบเขากบขวลบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0343A

ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฟฟาของแบตเตอรชวย นนมคาเทากนกบแรงดนไฟฟาของระบบรถตก โดยแบตเตอรจะอยทดานซายมอของตวรถ

24 V

1. ปดสวตชกญแจและปดอปกรณทงหมดบนรถ จากนนนำฝาครอบแบตเตอรออกจากดานซายของตวรถ และนำทครอบขวสายไฟของแบตเตอรออก 2. ตอปลายสายของขวบวก (+) เขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรชวย ตอปลายสายขวบวกอกดานเขากบขวบวก (+) เขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรทจายไฟให 3. ตอสายขวลบ (-) เขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรชวย 4. และตอปลายสายขวลบอกดานทเครองยนตหรอโครงของรถ ตกทแบตเตอรชวยจะจายไฟให หามตอขวลบบนแบตเตอร

ประกาศ: และหามตอปลายสายขวลบอกดานกบแผนโลหะหรอช นสวนหมนใด ๆ เนองจากอาจเกดความเสยหายได 5. สตารทเครองยนต 6. นำสายขวลบ (-) ของแบตเตอรชวยออกจากรถตก และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา นำสายขวบวก (+) ออกจากรถตก และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา 7. ตดตงทครอบขวสายไฟ

7-103

LEIL15WHL0065AA

1

7 - การบารงรกษา

อปกรณเสรม) เสาพวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฟฟาของแบตเตอรชวยนนมคา เทากนกบแรงดนไฟฟาของระบบรถตก 24 V เสาพวงอยทดา นซายมอของรถตกพรอมกบชองทยงไมตอสายไฟหลก 1. ปดสวตชกญแจและปดอปกรณทงหมดบนรถ ใชเสาพวงในการตอแบตเตอรชวย 2. ตอปลายสายของขวบวก (+) เขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรชวย ตอปลายสายขวบวก (+) อกดานหนง เขากบขวบวก (+) ของเสาพวง (สแดง) 3. ตอสายขวลบ (-) เขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรชวย 4. ตอปลายสายขวลบอกดานหนง เขากบขวลบ เขากบขวลบของเสาพวง (สดำ) หามตอขวลบบนแบตเตอร

ประกาศ: และหามตอปลายสายขวลบอกดานกบแผนโลหะหรอช นสวนหมนใด ๆ เนองจากอาจเกดความเสยหายได 5. สตารทเครองยนต 6. นำสายขวลบ (-) ของแบตเตอรชวยออกจากเสาพวง และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา นำสายขวบวก (+) ของแบตเตอรชวยออกจากเสาพวง และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา 7. ตดตงทครอบขวสายไฟ

7-104

RCPH10WHL214AAH

2

7 - การบารงรกษา

แบตเตอร - เปลยน ขอควรระวง ชนสวนหนก! ชนสวนหนก แบตเตอรเครองจกรนนมนำหนกมาก ตรวจสอบวามการรองรบแบตเตอรอยางปลอดภยระหวางการถอดออก การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง C0050A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ขณะยกแบตเตอรทมเคสเปนพลาสตก แรงกดทผนงสวนปลายอาจทำใหกรดไหลออกมาทางฝาระบาย ยกแบตเตอรทมเคส เปนพลาสตกดวยทยกแบตเตอร หรอดวยมอทขอบตรงขามกบแบตเตอร ลางมอใหสะอาดหลงการจบตองแบตเตอรเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0385A

การเปลยนแบตเตอร 1. ถอดโบลตทยดฝาครอบสำหรบเขาถงแบตเตอรใหเขาท แลวถอดฝาครอบสำหรบเขาถงออกมา 2. ถอดฝาครอบปองกนขว ถอดสาย (ขวลบ) จากนนจงถอดสาย (ขวบวก) 3. ถอดสกร แหวนรอง และตวยดออก ถอดแบตเตอรออก 4. ตดตงแบตเตอรใหมทมแรงเคลอนไฟฟาทถกตอง แลวใสตวยด แหวนรอง และสกรกลบเขาท 5. ทำความสะอาดสายและขวแบตเตอร จากนนทาจาระบ ใสสาร ปองกนซลเฟตใหม ตอปลายสายขวบวกเขากบขวบวกกอน เ สยบปลายสายขวลบเขากบขวลบ แลวปดฝาครอบปองกนขว 6. เปลยนฝาครอบสำหรบเขาถงแบตเตอรและโบลตบนรถ

RCPH10WHL421AAH

7-105

1

7 - การบารงรกษา

ฟวสและรเลย - เปลยน ฟวสและรเลยนนอยในฝาสำหรบเขาถงทางดานขวาของรถ หากไมมพลงงานไฟฟาเมอบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON ใหตรวจสอบฟวสทเหมาะสม

1. กอนเปลยนฟวสหรอรเลย OFF (ปด) 1. PRMB 2. PRMC

RCPH10WHL044BAL

1

LEIL13WHL0310AB

2

LEIL14WEL0094AA

3

ใหบดสวตชกญแจไปทตำแหนง

2. อางองขอมลจากสตกเกอรทแผงฟวส เพอรบทราบตำแหนงท ถกตองของฟวสแตละตว

ประกาศ: หามนำฟวสทมขนาดกระแสแตกตางจากทกำหนด มาเปลยนแทน

7-106

7 - การบารงรกษา

LEIL14WEL0093AA

สตกเกอรของฟวสนนอยดานในฝาสำหรบเขาถง

7-107

4

7 - การบารงรกษา

ฟวสสำหรบเปลยน แผงฟวส ECC ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

กระแสไฟฟา 7.5 20 15 10 10 7.5 15 10 10 7.5

การทำงาน ไฟโดม - ไฟสญญาณ สวตชไฟสำหรบสองตอนทำงาน สวตชไฟสำหรบสองตอนขบ ไฟเบรก - ไฟกะพรบ สวตชกญแจ แตร การควบคมฝาเครองยนต กำลงไฟ AIC ปลกวนจฉย ECM ชดเกยร

ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7

กระแสไฟฟา 7.5 10 7.5 7.5 7.5 5 7.5

F8 F9 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19

5 5 25 10 10 5 7.5 15 7.5 15 5

การทำงาน การควบคมชดเกยร จอยสตกควบคมการเลยว (อปกรณเสรม) กำลงไฟ AIC การเลยวอนดบทสอง การควบคมการขบข เบรกจอดรถ อปกรณเชอมตอ/อปกรณกลบทศพดลม (ตวเลอก) ไฟเลยว/ไฟกะพรบ ชดควบคมเครองยนต มอเตอรพดลม ทปดนำฝน/ทฉดนำลางกระจกดานหนา ทปดนำฝน/ทฉดนำลางกระจกดานหลง สญญาณเตอนถอยหลง กระจกลดฝา (อปกรณเสรม) คอมเพรสเซอรทนง (อปกรณเสรม) การบงคบเลยวทสอง (อปกรณเสรม) ทจดบหร 24 โวลต (อปกรณเสรม) กลอง (อปกรณเสรม)

ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

กระแสไฟฟา 10 10 5 5 5 5 5 5 10 15

แผงฟวส ECA

แผงฟวส ECB

7-108

การทำงาน รโมต 12V/10A ปลก 1 (อปกรณเสรม) รโมต 12V/10A ปลก 2 (อปกรณเสรม) ไฟสงดานซาย ไฟสงดานขวา ไฟตำดานขวา ไฟตำดานซาย ไฟทายดานซาย ไฟทายดานขวา วทย 12V (อปกรณเสรม) วทยสองทาง (อปกรณเสรม)

7 - การบารงรกษา

3. ฟวสและรเลยเพมเตมจะอยในหองเครองยนต ตามทแสดงในรป

LEIL14WEL0081AA

7-109

5

7 - การบารงรกษา

4. หามนำฟวสทมขนาดกระแสแตกตางจากทกำหนดมาเปลยน แทน

LEIL14WEL0095AA

แผงฟวสและรเลย รเลย (1) ฟวส (2) รเลย (3) ฟวส (4) ฟวส (5) รเลย (6)

150 แอมแปร 30 แอมแปร 40 แอมแปร —

7-110

ฮตเตอรตาราง ฮตเตอรตาราง รเลยสตารท แบตเตอร กรองนำมนเชอเพลง รเลยไฟฟา

6

7 - การบารงรกษา

ไฟสองสวาง - เปลยน 1. ไฟสองทำงาน 2. ไฟสองเดนทาง 3. ไฟทาย

LEIL13WHL0324AB

1

RCPH10WHL501AAH

2

RCPH10WHL503AAH

3

ไฟสองทำงาน หากตองการเปลยนไฟสองทำงาน ใหถอดสกรหวแฉกออกจา กดานหนาของไฟสองสวาง ปลดขวตอแบบเสยบ และเปลยนชดไฟสองสวาง เสยบขวตอแบบเสยบอกครง ตรวจสอบวาขวตอเขาทแนนดแลว ใสชดไฟสองสวางกลบเขาท และยดโครงดวยสกรหวแฉก

อปกรณเสรม) ไฟสองทำงานแบบสองดวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คณสามารถซอมบำรงไฟสองทำงานแบบสองดวงซงเปนอปก รณเสรมแยกทละดวงได โดยปฏบตตามขนตอนเดยวกบชดไฟสองทำงานมาตรฐาน

7-111

7 - การบารงรกษา

ไฟสองเดนทาง หากตองการเปลยนไฟสองเดนทาง ใหถอดสกรหวแฉกออกจ ากดานหนาของไฟสองสวาง

RCPH10WHL422AAH

4

LEIL15WHL1810AA

5

LEIL13WHL0301AA

6

ปลดขวตอแบบเสยบ และเปลยนชดไฟสองสวาง เสยบขวตอแบบเสยบอกครง ตรวจสอบวาขวตอเขาทแนนดแลว ใสสกรกลบเขาท

ไฟทาย ถอดสกรยดเลนสไฟทายออก ถอดหลอดไฟออกและเปลยนดว ยหลอดไฟทมวตตเทากน เปลยนกระจกครอบแลวใชสกรขนใ หแนน

7-112

7 - การบารงรกษา

คณสมบตเพมเตม การเชอมตอไฟสญญาณเตอนแบบหมน ไฟสญญาณเตอนแบบหมนเปนอปกรณเสรม จดเชอมตอสาย ไฟสำหรบไฟสญญาณเตอนอยทดานบนฝงขวามอของหองโ ดยสาร

RCPH10WHL080BAL

1

RCPH10WHL040BAL

2

RCIL10WHL276BAL

3

ชองจายไฟเสรม ชองจายไฟเสรม ( 12 V ) สามารถใชเปนจดเชอมตอสำหรบ อปกรณสองสวางเพอใชในการซอมแซมและการบำรงรกษา มชองจายไฟเสรมสองจดดวยกน จดหนงอยทมมดานขวาของ ชองเกบของผปฏบตงาน และอกจดหนงอยทมมดานซายของ ชองเกบของผปฏบตงาน

แทนตดตงอปกรณทใชไฟเสรม แทนตดตงอปกรณทใชไฟเสรมอยดานหลงฝาครอบเสา จะอยดานหลงทครอบเสา ROPS ทงดานซายและขวา แทนยดเหลานใชสำหรบยดวทย โทรศพท เปนตน หากตองการหาตำแหนงดานลางของแทนยด ใหวดระยะจา กขอบดานลางของแผงพลาสตกขนมา 300 mm (11.8 in) หากตองการหาตำแหนงดานบนของแทนยด ใหวดระยะจา กขอบดานลางของแผงพลาสตกขนมา 420 mm (16.5 in) แทนยดมความกวางประมาณ 70 mm (2.8 in)

7-113

7 - การบารงรกษา

การจดเกบ

การเตรยมการสำหรบการจดเกบ ปฏบตตามขนตอนตอไปนเมอตองการเกบรถขดเปนเวลาตงแ ตหนงเดอนขนไป เกบรถขดบนพนราบทมนคงภายในอาคาร หรอถาทำไมได ใหเกบภายนอกอาคารแลวคลมดวยผาใบกน นำ กอนเกบรถขดใหทำสงตอไปน: 1.

ทำความสะอาดรถขด

2.

หดกานกระบอกสบของแขนใหชดทสดเทาทจะทำได แลวลดระดบบมลงจนอปกรณตอพวงวางบนพน

3.

ชะโลมจาระบใหทวรถขด ควรชะโลมจาระบหรอใชหมฟ ลมปองกนพนผวกานกระบอกสบทเผยออกมา ตดตอตวแ ทนจำหนายของ CASE CONSTRUCTION

หมายเหต: เมอนำรถขดกลบมาใชอกครง ฟลมจะหายไปโดยอตโ นมต 1. ถายนำมนเชอเพลงออกจากถง จากนนเตมสวนผสมของเชอเ พลงดเซล 90% กบนำมนปองกนการกดกรอน 10% เดนเครอ งยนตทรอบเดนเบา 5 นาทเพอใหนำมนปองกนการกดกรอนไ หลเวยนไปถงสาย กรอง ปม และหวฉด 2. ระหวางทเครองยนตยงอน ใหถายนำมนจากอางนำมน เตมน ำมนปองกนการกดกรอนเขาไป แลวเปลยนกรองนำมนเครอง ออก 3. เมอเครองยนตเยน ใหทำความสะอาดดานนอกของเครองยน ตดวยนำมนเชอเพลงดเซล 4. ทำความสะอาดหรอเปลยนชดอากาศใหม 5. ระบายระบบระบายความรอน ปลอยวาลวระบายใหเปดคางไว แลวอยาหมนฝาหมอนำจนแนน 6. หลอลนกานสบ 7. ถอดแบตเตอรออก ทำความสะอาดตวเรอนแบตเตอรอยาใหม นำกรดเลอะ เกบแบตเตอรอยางปลอดภยในทแหงและเยน ซง มอณหภมสงกวา 0 °C (32.0 °F) 8. ทาสในสวนทสเรมหลดลอกออก 9. เสยบจกปดชองทางเขาของกรองอากาศและทอไอเสย 10. ดงกญแจสวตชสตารทออก แลวแขวนปาย "หามใชงาน" ทแขนควบคมดานขวา 11. ลอคฝาครอบเครองยนตและประตหองโดยสาร

7-114

7 - การบารงรกษา

การตรวจสอบตามกำหนดเวลา ตรวจสอบทกเดอน: 1.

ประจไฟฟาในแบตเตอรและระดบนำกรดแบตเตอร ชารจแบตเตอรถาจำเปน

2.

อดจาระบทกานสบและ/หรอใชงานอปกรณตอพวงเดอน ละครง

3.

ระดบนำมนเชอเพลงในถงนำมนเชอเพลงและนำมนปอง กนการกดกรอนในเครองยนต เตมเพมถาจำเปน

4.

สภาพของสาย หวตอ หลอลนดวยจาระบถาจำเปน

5.

สภาพของส ทาสารเคลอบกนสนมตามทจำเปน

6.

ถามชดเชอมตอเรวสำหรบอปกรณตอพวงตดตงไว ใหทาสารปองกนการจบตวกบสลกลอคชดเชอมตอและร ตางๆ ตามทจำเปน

และทหนบ

(สนม)

7-115

7 - การบารงรกษา

การเรมทำงานหลงการจดเกบ คำเตอน อนตรายหากสดดม! มความเสยงตอผปฏบตงานและบคค อนตรายหากสดดม ลใกลเคยง หลกเลยงการเดนเครองในพนทจำกด ตรวจสอบใหแนใ จวามการอากาศถายเทอยางเหมาะสมตลอดเวลา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0156A

1. ปดวาลวระบายและเตมระบบระบายความรอนใหเตม 2. ถายนำมนเชอเพลงออกจากถง แลวเตมดวยนำมนเชอเพลงท เหมาะสม ดหวขอ "ของเหลวและสารหลอลน" ในคมอฉบบน 3. ถายนำมนออกจากอางนำมนเครองยนต แลวเตมดวยนำมนเ ครองทสะอาดแลวตรวจสอบระดบนำมนเครอง 4. เปลยนไสกรองของชดกรองเชอเพลง 5. ตดตงแบตเตอร 6. ชะโลมจาระบใหทวรถตก 7. ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมเครองยนต และเปลยนใหมถาจำเปน 8. ตรวจสอบสภาพของสายพานระบบปรบอากาศ และเปลยนใหมถาจำเปน 9. ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลกและเตมตามทจำเปน 10. ตรวจสอบระดบนำมนหลอลนเฟองทดรอบการขบขและเฟอ งทดรอบการสาย แลวเตมเพมตามทจำเปน 11. ทำความสะอาดกานสบ 12. ถอดจกปดชองทางเขาของกรองอากาศและทอไอเสย 13. ถอดปาย "หามใชงาน" และสตารทเครองยนตหลงจากขนต อนเตรยมตวสตารทเครองยนต แจงใหคนทไมเกยวของอย หางจากรถตก 14. เฝาสงเกตไฟและสญญาณตางๆ บนแผงหนาจอแสดงผลขอ งระบบทงหมด

7-116

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจาเพาะ###_9_### 8 - ขอมลจาเพาะ ขอมลจำเพาะทวไป รน 821F ขอมลจำเพาะเครองยนตของ 821F รน ประเภท

FPT F4HFA613C, ผานการรบรอง Tier 2 4 จงหวะ, เทอรโบชารจ, ระบายความรอนแบบอากาศถงอากาศ 6 104 mm (4.09 in) x 132 mm (5.20 in) 6.7 l (411 in³) อเลกทรอนกส

กระบอกสบ ขนาดกระบอกสบ ชวงชก ความจ ระบบฉดเชอเพลง แรงมา (สงสด) กำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

172 kW (230 Hp) @ 1800 RPM 158 kW (212 Hp) @ 1800 RPM

กำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

155 kW (208 Hp) @ 1700 RPM 144 kW (193 Hp) @ 1700 RPM

กำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

126 kW (169 Hp) @ 1400 RPM 120 kW (161 Hp) @ 1400 RPM

แรงบด (สงสด) ชวงกำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

1184 N·m (873 lb ft) @ 1300 RPM 1145 N·m (845 lb ft) @ 1300 RPM

ชวงกำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

1010 N·m (745 lb ft) @ 1300 RPM 971 N·m (716 lb ft) @ 1300 RPM

ชวงกำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

900 N·m (664 lb ft) @ 1300 RPM 861 N·m (635 lb ft) @ 1300 RPM

ความเรวเครองยนตโหมดประหยด (เกยร 4 สปดและ 5 สปด) รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบทางเลอก) รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบเรงความเรวทางเลอกสำหรบอากาศเ ยน)

670 – 730 RPM 1270 – 1330 RPM

ไฟฟา แบตเตอร อลเทอรเนเตอร แรงเคลอนไฟฟา

2 – 12 V 120 A 24 V

8-1

8 - ขอมลจาเพาะ

821F ชดสงกำลง - เกยร 4 สปด 4 เดนหนา/3 ถอยหลง แบบเปนสดสวน พรอมการเปลยนเกยรแบบออโต/ แมนนวลและปรบแตงเกยรดวยชดตรวจจบแรงบดดวยโมดลควบคมอเลกทรอนกส เฟอง เฟองแบบเกลยว เดนหนา ถอยหลง อตราทดเฟอง เกยร 1 3.754 3.551 เกยร 2 2.184 2.071 เกยร 3 1.072 1.017 เกยร 4 0.636 อตราสวนแรงบดสงสดเมอรถไมเคลอนทข 2.283:1 องทอรกคอนเวอรเตอร การสายของเพลาทาย 24° รวม เพลามาตรฐาน ดานหนา ดานหลง เฟองทาย ลมเตดสลปทเพลาหนาและเพลาทาย 4.11 4.11 อตราทดเฟองทาย 6.00 6.00 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 24.67 24.67 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ดานหนา ดานหลง เพลา HD ทเปนอปกรณเสรม เฟองทาย อตราทดเฟองทาย อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข เบรกจอดรถ ความเรวการขบข เกยร 1 เกยร 2 เกยร 3 เกยร 4

ลอคดานหนาและเปดดานทาย 4.11 6.00 24.67 นอกรถ

4.11 6.00 24.67

สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก เดนหนา ถอยหลง 7.1 km/h (4.4 mph) 7.5 km/h (4.7 mph) 12 km/h (7.4 mph) 12.6 km/h (7.8 mph) 23.3 km/h (14.5 mph) 24.4 km/h (15.2 mph) 36.6 km/h (22.7 mph)

หมายเหต: ความเรวการขบขเมอเรงเครองยนตเตมกำลง

8-2

8 - ขอมลจาเพาะ

821F ชดสงกำลง - อปกรณเสรมเกยร 5 สปด 5 เดนหนา/3 ถอยหลง แบบเปนสดสวน พรอมการเปลยนเกยรแบบออโต/ แมนนวลและปรบแตงเกยรดวยชดตรวจจบแรงบดดวยโมดลควบคมอเลกทรอนกส เฟอง เฟองแบบเกลยว เดนหนา ถอยหลง อตราทดเฟอง เกยร 1 3.921 3.718 เกยร 2 2.255 2.138 เกยร 3 1.466 0.894 เกยร 4 0.942 เกยร 5 0.613 อตราสวนแรงบดสงสดเมอรถไมเคลอนทข 2.42:1 องทอรกคอนเวอรเตอร การสายของเพลาทาย 24° รวม เพลามาตรฐาน ดานหนา ดานหลง เฟองทาย ลมเตดสลปทเพลาหนาและเพลาทาย 4.11 4.11 อตราทดเฟองทาย 6.00 6.00 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 24.67 24.67 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ดานหนา ดานหลง เพลา HD ทเปนอปกรณเสรม เฟองทาย อตราทดเฟองทาย อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข เบรกจอดรถ ความเรวการขบข เกยร 1 เกยร 2 เกยร 3 เกยร 4 เกยร 5

ลอคดานหนาและเปดดานทาย 4.11 6.00 24.67 นอกรถ

4.11 6.00 24.67

สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก เดนหนา ถอยหลง 6.6 km/h (4.1 mph) 7.0 km/h (4.3 mph) 11.4 km/h (7.1 mph) 12 km/h (7.4 mph) 17.1 km/h (10.6 mph) 27.7 km/h (17.2 mph) 26.4 km/h (16.4 mph) 40 km/h (24.9 mph)

หมายเหต: ความเรวการขบขเมอเรงเครองยนตเตมความเรวแล ะใชคอนเวอรเตอรลอคอป ขอมลจำเพาะกระบอกสบของ 821F กระบอกสบสำหรบยก เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

139.7 mm (5.50 in) 76.2 mm (3.00 in) 845.8 mm (33.30 in)

กระบอกสบสำหรบเท เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

165.1 mm (6.50 in) 88.9 mm (3.50 in) 599.7 mm (23.61 in)

กระบอกสบบงคบเลยว เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ

82.6 mm (3.25 in) 8-3

8 - ขอมลจาเพาะ

เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

44.5 mm (1.75 in) 481.9 mm (18.97 in)

เกจวดบนแผงหนาปด มาตรวดความเรว อณหภมสารหลอเยนเครองยนต (ECT) มาตรวดความเรวรอบเครองยนต อณหภมนำมนไฮดรอลก อณหภมนำมนเกยร มเตอรวดชวโมงการทำงาน ระดบเชอเพลง

ตำแหนงเกยร โหมดการสงกำลง เลอกโหมดการขบข (FNR) โหมดการทำงาน

สภาพแวดลอมสำหรบคนขบ หองโดยสารทม ROPS พรอมเครองทำความรอน ทนงพรอมระบบกนสะเทอนแบบปรบได ตะขอแขวนเสอโคต ถาดเกบของ กระจกมองหลงนอกหองโดยสาร ทเหยยบ/แพลตฟอรมดานขวาและซาย

สตารทดวยกญแจ

พวงมาลยพาวเวอรแบบมขอตอพรอมชดป รบเอน ทวางแกวนำ

ชดควบคมการตกแบบ 2 หลอด คนโยกเดยว กระจกมองหลงในหองโดยสาร แปนเบรกแปนเดยว กลองเกบของแบบปรบอากาศเยน ไฟโดม ใบปดนำฝนดานหนา (ทำงานไมตอเนอง) ทฉดนำลางกระจกหนาและหลง และดานหลง 52 mm (2 in) เขมขดนรภยแบบหดเกบได

ขอมลจำเพาะของระบบไฮดรอลก ปม 1 แทนทแบบเปลยนคาได

ระบบแรงดนศนยกลางแบบปด/ชดเชยการไหล 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM )

ปม 2 แทนทแบบเปลยนคาได

ระบบแรงดนศนยกลางแบบปด/ชดเชยการไหล 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM)

การบงคบเลยวเสรมของรถตก

ระบบเลยวไฮดรอลกแบบใชจดหมนเปนศนยกลางการหมนพรอ มการจายนำมนตามความตองการ

การกรอง

ตลบกรองขนาด 10 ไมครอนชนดเปลยนได รองรบการไหลเตมปรมาณ ตดตงททอนำมนไหลยอนกลบ ชดกรองมไฟแจงสถานะบอกสภาพการทำงาน

8-4

8 - ขอมลจาเพาะ

รน 921F ขอมลจำเพาะเครองยนตของ 921F รน ประเภท

FPT F4HFA613D, ผานการรบรอง Tier 2 4 จงหวะ, เทอรโบชารจ, ระบายความรอนแบบอากาศถงอากาศ 6 104 mm (4.09 in) x 132 mm (5.20 in) 6.7 l (411 in³) อเลกทรอนกส

กระบอกสบ ขนาดกระบอกสบ ชวงชก ความจ ระบบฉดเชอเพลง แรงมา (สงสด) กำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

190 kW (255 Hp) @ 1600 RPM 180 kW (242 Hp) @ 1600 RPM

กำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

169 kW (226 Hp) @ 1600 RPM 159 kW (213 Hp) @ 1600 RPM

กำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

160 kW (215 Hp) @ 1400 RPM 154 kW (206 Hp) @ 1400 RPM

แรงบด (สงสด) ชวงกำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

1300 N·m (959 lb ft) @ 1300 RPM 1261 N·m (930 lb ft) @ 1300 RPM

ชวงกำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

1123 N·m (828 lb ft) @ 1300 RPM 1084 N·m (800 lb ft) @ 1300 RPM

ชวงกำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

1123 N·m (828 lb ft) @ 1300 RPM 1084 N·m (800 lb ft) @ 1300 RPM

ความเรวเครองยนตโหมดประหยด (เกยร 4 สปดและ 5 สปด) รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบทางเลอก) รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบเรงความเรวทางเลอกสำหรบอากาศเ ยน)

670 – 730 RPM 1270 – 1330 RPM

ไฟฟา แบตเตอร อลเทอรเนเตอร แรงเคลอนไฟฟา

2 - 12 V 120 A 24 V

8-5

8 - ขอมลจาเพาะ

921F ชดสงกำลง - เกยร 4 สปด 4 เดนหนา/3 ถอยหลง แบบเปนสดสวน พรอมการเปลยนเกยรแบบออโต/ แมนนวลและปรบแตงเกยรดวยชดตรวจจบแรงบดดวยโมดลควบคมอเลกทรอนกส เฟอง เฟองแบบเกลยว เดนหนา ถอยหลง อตราทดเฟอง เกยร 1 4.152 3.937 เกยร 2 2.184 2.071 เกยร 3 1.072 1.017 เกยร 4 0.636 อตราสวนแรงบดสงสดเมอรถไมเคลอนทข 2.283:1 องทอรกคอนเวอรเตอร การสายของเพลาทาย 24° รวม เพลามาตรฐาน ดานหนา ดานหลง เฟองทาย ลมเตดสลปทเพลาหนาและเพลาทาย 4.11 4.11 อตราทดเฟองทาย 6.00 6.00 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 24.67 24.67 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ความเรวการขบข เดนหนา ถอยหลง เกยร 1 6.4 km/h (4.0 mph) 6.8 km/h (4.2 mph) เกยร 2 12 km/h (7.4 mph) 12.6 km/h (7.8 mph) เกยร 3 23.1 km/h (14.3 mph) 24.2 km/h (15.0 mph) เกยร 4 36.0 km/h (22.4 mph)

หมายเหต: ความเรวการขบขเมอเรงเครองยนตเตมกำลง

8-6

8 - ขอมลจาเพาะ

921F ชดสงกำลง - อปกรณเสรมเกยร 5 สปด 5 เดนหนา/3 ถอยหลง แบบเปนสดสวน พรอมการเปลยนเกยรแบบออโต/ แมนนวลและปรบแตงเกยรดวยชดตรวจจบแรงบดดวยโมดลควบคมอเลกทรอนกส เฟอง เฟองแบบเกลยว เดนหนา ถอยหลง อตราทดเฟอง เกยร 1 3.921 3.718 เกยร 2 2.255 2.138 เกยร 3 1.466 0.894 เกยร 4 0.942 เกยร 5 0.613 อตราสวนแรงบดสงสดเมอรถไมเคลอนทข 2.350:1 องทอรกคอนเวอรเตอร การสายของเพลาทาย 24° รวม เพลามาตรฐาน ดานหนา ดานหลง เฟองทาย ลมเตดสลปทเพลาหนาและเพลาทาย 4.11 4.11 อตราทดเฟองทาย 6.00 6.00 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 24.67 24.67 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ความเรวการขบข เดนหนา ถอยหลง เกยร 1 6.4 km/h (4.0 mph) 6.8 km/h (4.2 mph) เกยร 2 11.1 km/h (6.9 mph) 11.7 km/h (7.3 mph) เกยร 3 17 km/h (10.6 mph) 27.7 km/h (17.2 mph) เกยร 4 26.3 km/h (16.3 mph) เกยร 5 40 km/h (25 mph)

หมายเหต: ความเรวการขบขเมอเรงเครองยนตเตมความเรวแล ะใชคอนเวอรเตอรลอคอป ขอมลจำเพาะกระบอกสบของ 921F กระบอกสบสำหรบยก เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

152.4 mm (6.0 in) 88.9 mm (3.5 in) 845.7 mm (33.30 in)

กระบอกสบสำหรบเท เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

177.8 mm (7.0 in) 101.6 mm (4.0 in) 599.9 mm (23.62 in)

กระบอกสบบงคบเลยว เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

82.6 mm (3.25 in) 44.5 mm (1.75 in) 481.9 mm (18.97 in)

เกจวดบนแผงหนาปด มาตรวดความเรว อณหภมสารหลอเยนเครองยนต (ECT) มาตรวดความเรวรอบเครองยนต อณหภมนำมนไฮดรอลก อณหภมนำมนเกยร มเตอรวดชวโมงการทำงาน 8-7

ตำแหนงเกยร โหมดการสงกำลง เลอกโหมดการขบข (FNR)

8 - ขอมลจาเพาะ

ระดบเชอเพลง

โหมดการทำงาน

สภาพแวดลอมสำหรบคนขบ หองโดยสารทม ROPS พรอมเครองทำความรอน ทนงพรอมระบบกนสะเทอนแบบปรบได ตะขอแขวนเสอโคต ถาดเกบของ กระจกมองหลงนอกหองโดยสาร ทเหยยบ/แพลตฟอรมดานขวาและซาย

สตารทดวยกญแจ

พวงมาลยพาวเวอรแบบมขอตอพรอมชดป รบเอน ทวางแกวนำ

ชดควบคมการตกแบบ 2 หลอด คนโยกเดยว กระจกมองหลงในหองโดยสาร แปนเบรกแปนเดยว กลองเกบของแบบปรบอากาศเยน ไฟโดม ใบปดนำฝนดานหนา (ทำงานไมตอเนอง) ทฉดนำลางกระจกหนาและหลง และดานหลง 52 mm (2 in) เขมขดนรภยแบบหดเกบได

ขอมลจำเพาะของระบบไฮดรอลก ปม 1 แทนทแบบเปลยนคาได

ระบบแรงดนศนยกลางแบบปด/ชดเชยการไหล 85 cm³/rev (5.18 in³/rev) 162 l/min @ 2000 RPM ( 42.6 US gpm @ 2000 RPM )

ปม 2 แทนทแบบเปลยนคาได

ระบบแรงดนศนยกลางแบบปด/ชดเชยการไหล 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM )

การบงคบเลยวเสรมของรถตก

ระบบเลยวไฮดรอลกแบบใชจดหมนเปนศนยกลางการหมนพรอ มการจายนำมนตามความตองการ

การกรอง

ตลบกรองขนาด 10 ไมครอนชนดเปลยนได รองรบการไหลเตมปรมาณ ตดตงททอนำมนไหลยอนกลบ ชดกรองมไฟแจงสถานะบอกสภาพการทำงาน

8-8

8 - ขอมลจาเพาะ

นำหนกยก โครงสรางของรน 821F ตารางตอไปนแสดงความสามารถในการยกดวยระบบไฮดรอลกสำหรบงานยกตาง ๆ ของรน 821F Z-Bar: บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 2.6 m³ (3.40 yd³) บงก (ใสสลก HD)

บงกแบบมฟน

ตำแหนงยกสงสด

10226 kg (22544 lb)

10229 kg (22551 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

13803 kg (30430 lb)

13820 kg (30468 lb)

วางกบพน

18356 kg (40468 lb)

18478 kg (40737 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 3.2 m³ (4.25 yd³) บงก (ใสสลก MD) ตำแหนงยกสงสด

10071 kg (22203 lb)

10058 kg (22174 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

13641 kg (30073 lb)

13632 kg (30053 lb)

วางกบพน

18112 kg (39930 lb)

18137 kg (39985 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 3.4 m³ (4.50 yd³) บงก (ใสสลก LD) ตำแหนงยกสงสด

10039 kg (22132 lb)

ไมเกยวของ

ตำแหนงเออมสงสด

13600 kg (29983 lb)

ไมเกยวของ

วางกบพน

17987 kg (39655 lb)

ไมเกยวของ

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 2.7 m³ (3.50 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ JRB) ตำแหนงยกสงสด

9420 kg (20768 lb)

9513 kg (20973 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

12939 kg (28526 lb)

13039 kg (28746 lb)

วางกบพน

14539 kg (32053 lb)

15185 kg (33477 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 2.7 m³ (3.50 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ACS) ตำแหนงยกสงสด

9423 kg (20775 lb)

9498 kg (20939 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

12957 kg (28565 lb)

13039 kg (28747 lb)

วางกบพน

15762 kg (34749 lb)

16557 kg (36502 lb)

8-9

8 - ขอมลจาเพาะ

ตารางตอไปนแสดงความสามารถในการยกดวยระบบไฮดรอลกสำหรบงานยกตาง ๆ ของรน 821F XR: บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 2.6 m³ (3.40 yd³) บงก (ใสสลก HD)

บงกแบบมฟน

ตำแหนงยกสงสด

9386 kg (20693 lb)

9387 kg (20695 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

11834 kg (26089 lb)

11856 kg (26138 lb)

วางกบพน

14024 kg (30918 lb)

14142 kg (31178 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 3.2 m³ (4.25 yd³) บงก (ใสสลก MD) ตำแหนงยกสงสด

9232 kg (20353 lb)

9218 kg (20322 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

11669 kg (25726 lb)

11663 kg (25712 lb)

วางกบพน

13775 kg (30369 lb)

13790 kg (30402 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 3.4 m³ (4.50 yd³) บงก (ใสสลก LD) ตำแหนงยกสงสด

9200 kg (20283 lb)

ไมเกยวของ

ตำแหนงเออมสงสด

11627 kg (25633 lb)

ไมเกยวของ

วางกบพน

13649 kg (30091 lb)

ไมเกยวของ

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 2.7 m³ (3.50 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ JRB) ตำแหนงยกสงสด

8585 kg (18926 lb)

8678 kg (19131 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

10954 kg (24150 lb)

11056 kg (24375 lb)

วางกบพน

12697 kg (27992 lb)

12854 kg (28338 lb)

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 2.7 m³ (3.50 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ACS) ตำแหนงยกสงสด

8587 kg (18932 lb)

8661 kg (19094 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

10976 kg (24198 lb)

11061 kg (24385 lb)

วางกบพน

12839 kg (28305 lb)

12979 kg (28614 lb)

8-10

8 - ขอมลจาเพาะ

โครงสรางของรน 921F ตารางตอไปนแสดงความสามารถในการยกดวยระบบไฮดรอลกสำหรบงานยกตาง ๆ ของรน 921F Z-Bar: บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - 3.1 m³ (4 yd³) บงก (ใสสลก GP)

บงกแบบมฟน

ตำแหนงยกสงสด

12230 kg (26963 lb)

12307 kg (27132 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

16486 kg (36345 lb)

16573 kg (36537 lb)

วางกบพน

21879 kg (48235 lb)

22049 kg (48610 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - 3.6 m³ (4.75 yd³) บงก (ใสสลก GP) ตำแหนงยกสงสด

12083 kg (26638 lb)

12160 kg (26808 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

16327 kg (35995 lb)

16413 kg (36184 lb)

วางกบพน

21148 kg (46623 lb)

21739 kg (47926 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ JRB) ตำแหนงยกสงสด

11507 kg (25370 lb)

11591 kg (25553 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

15688 kg (34587 lb)

15781 kg (34790 lb)

วางกบพน

15504 kg (34180 lb)

16197 kg (35708 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ACS) ตำแหนงยกสงสด

11525 kg (25409 lb)

11601 kg (25577 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

15736 kg (34691 lb)

15821 kg (34879 lb)

วางกบพน

17638 kg (38885 lb)

18483 kg (40747 lb)

8-11

8 - ขอมลจาเพาะ

ตารางตอไปนแสดงความสามารถในการยกดวยระบบไฮดรอลกสำหรบงานยกตาง ๆ ของรน 921F XR: ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3 m³ (4 yd³) บงก (ใสสลก GP) บงกแบบมโบลตทขอบ 11326 kg (24970 lb) ตำแหนงยกสงสด

บงกแบบมฟน 11403 kg (25139 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

14287 kg (31497 lb)

14378 kg (31698 lb)

วางกบพน

16836 kg (37117 lb)

16999 kg (37476 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3.6 m³ (4.75 yd³) บงก (ใสสลก GP) ตำแหนงยกสงสด

11181 kg (24650 lb)

11257 kg (24817 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

14123 kg (31136 lb)

14213 kg (31334 lb)

วางกบพน

16527 kg (36436 lb)

16685 kg (36784 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ JRB) ตำแหนงยกสงสด

10612 kg (23396 lb)

10695 kg (23577 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

13464 kg (29683 lb)

13560 kg (29894 lb)

วางกบพน

15410 kg (33974 lb)

15572 kg (34331 lb)

ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ACS) ตำแหนงยกสงสด

10627 kg (23428 lb)

10702 kg (23594 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

13521 kg (29809 lb)

13610 kg (30005 lb)

วางกบพน

15697 kg (34606 lb)

15853 kg (34951 lb)

8-12

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะและขนาดของเครองจกร ขอมลจำเพาะตอไปนเปนขอมลทวไปสำหรบรถตกรน และ 921F ทกรปแบบ:

821F

ขอมลจำเพาะโดยทวไปของ 821F และ 921F คณสมบต

ขอมลจำเพาะ

ความสงโดยรวม (ดานบนทอไอเสย)

2993 mm (117.8 in)

การสายของเพลาทายรวม

24°

ความสงถงคานลากพวง

1071 mm (42.2 in)

ระยะแนวตงของลอ (ทรนเนยนสนจนสดระยะ)

501.5 mm (19.7 in)

ความเรวรถตก

821F

921F

ยกขนโดยมวสด (ตำแหนงมวนกลบทพน)

6.2 s

6.2 s

เทโดยมวสด (ทตำแหนงยกสงสด)

1.2 s

1.4 s

ยกลงโดยไมมวสด

2.9 s

3.8 s

ยกลอยโดยไมมวสด

2.5 s

3.1 s

8-13

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของรถตก 821F - แขนยก

LEIL13WHL0323FB

1

ใสสลก HD) ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - บงกขนาด 2.6 m³ (3.40 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.22 m³ (2.904 yd³) 2.63 m³ (3.440 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.734 yd³) 2.45 m³ (3.204 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5336 mm (210.1 in) 4123 mm (162.3 in) 7700 mm (303.1 in) 3086 mm (121.5 in) 985 mm (38.8 in) 1625 mm (64.0 in) 75 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5325 mm (209.6 in) 4123 mm (162.3 in) 7844 mm (308.8 in) 2996 mm (118.0 in) 1107 mm (43.6 in) 1708 mm (67.2 in) 66 mm (2.6 in)

6292 kg (13871 lb)

6403 kg (14116 lb)

8-14

8 - ขอมลจาเพาะ

โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

14519 kg (32009 lb) 12583 kg (27741 lb)

8-15

14774 kg (32571 lb) 12806 kg (28232 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

2

ใสสลก MD) ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - บงกขนาด 3.2 m³ (4.25 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.71 m³ (3.545 yd³) 3.17 m³ (4.146 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.63 m³ (3.44 yd³) 3.05 m³ (3.989 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5496 mm (216.4 in) 4123 mm (162.3 in) 7859 mm (309.4 in) 2983 mm (117.4 in) 1107 mm (43.6 in) 1703 mm (67.0 in) 75 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5474 mm (215.5 in) 4123 mm (162.3 in) 7838 mm (308.6 in) 2995 mm (117.9 in) 1085 mm (42.7 in) 1686 mm (66.4 in) 80 mm (3.1 in)

6175 kg (13614 lb)

6216 kg (13704 lb)

14275 kg (31471 lb) 12349 kg (27225 lb)

14371 kg (31683 lb) 12432 kg (27408 lb)

8-16

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

3

ใสสลก LD) ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - บงกขนาด 3.4 m³ (4.50 yd³) (ใสสลก บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

2.89 m³ (3.780 yd³) 3.39 m³ (4.434 yd³) 3030 mm (119.3 in) 3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5530 mm (217.7 in) 4123 mm (162.3 in) 7894 mm (310.8 in) 2961 mm (116.6 in) 1133 mm (44.6 in) 1718 mm (67.6 in) 75 mm (3.0 in) 6121 kg (13494 lb) 14155 kg (31206 lb) 12241 kg (26987 lb)

8-17

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

4

รองรบ JRB) ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - บงก ขนาด 2.7 m³ (3.50 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.20 m³ (2.877 yd³) 2.63 m³ (3.440 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.734 yd³) 2.45 m³ (3.204 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5494 mm (216.3 in) 4121 mm (162.2 in) 7962 mm (313.5 in) 2916 mm (114.8 in) 1186 mm (46.7 in) 1749 mm (68.9 in) 76 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5494 mm (216.3 in) 4121 mm (162.2 in) 8118 mm (319.6 in) 2815 mm (110.8 in) 1299 mm (51.1 in) 1810 mm (71.3 in) 81 mm (3.2 in)

5538 kg (12209 lb)

5622 kg (12394 lb)

12891 kg (28420 lb) 11076 kg (24418 lb)

13069 kg (28812 lb) 11244 kg (24789 lb)

8-18

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

5

รองรบ ACS) ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - บงกขนาด 2.7 m³ (3.50 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.20 m³ (2.88 yd³) 2.60 m³ (3.40 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.10 m³ (2.75 yd³) 2.45 m³ (3.20 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5441 mm (214.2 in) 4122 mm (162.3 in) 7896 mm (310.9 in) 2958 mm (116.4 in) 1130 mm (44.5 in) 1714 mm (67.5 in) 80 mm (3.2 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5441 mm (214.2 in) 4122 mm (162.3 in) 8047 mm (316.8 in) 2859 mm (112.6 in) 1241 mm (48.9 in) 1776 mm (69.9 in) 84 mm (3.3 in)

5613 kg (12375 lb)

5706 kg (12580 lb)

13064 kg (28802 lb) 11226 kg (24750 lb)

13267 kg (29248 lb) 11413 kg (25161 lb)

8-19

8 - ขอมลจาเพาะ

RCPH10WHL965FAH

6

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - 1.25 m (49.21 in) พรอมฟอรก ฟอรกยกพลเลต ขอมลจำเพาะของฟอรก ความยาวฟอรก ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A. ระยะหางจากพนทปลายกาน B ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน C ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) D สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน E สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด G ความลกในการขด นำหนกในการใชงาน

8-20

1250 mm (49.2 in) 3918 mm (154.2 in) 1852 mm (72.9 in) 8303 mm (326.9 in) 1542 mm (60.7 in) 961 mm (37.8 in) 680 mm (26.8 in) 40 mm (1.6 in) 19789 kg (43627 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL16WHL0428AB

7

ขอมลจำเพาะของ 821F Z-Bar - ฟอรก (P/N 87545184) พรอมขอตอ Leonardi (P/N 87750107) (A) โหลดในการทำงาน (B) 625 mm (24.6 in)

หมายเหต: รถตกทตดตงนำหนกถวงสำหรบงานหนกและยาง Michelin 23.5R25 XHA2 TL ขอมลจำเพาะของโหลด (EN 474–3) โหลดในการทำงาน พนทขรขระ พนราบทมนคง

5529 kg (12189 lb) 6971 kg (15368 lb)

8-21

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

8

ใสสลก HD) ขอมลจำเพาะของ 821F XR - บงกขนาด 2.6 m³ (3.40 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.22 m³ (2.904 yd³) 2.63 m³ (3.440 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.734 yd³) 2.45 m³ (3.204 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5777 mm (227.4 in) 4564 mm (179.7 in) 8186 mm (322.3 in) 3527 mm (138.9 in) 1097 mm (43.2 in) 2055 mm (80.9 in) 142 mm (5.6 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5766 mm (227.0 in) 4564 mm (179.7 in) 8332 mm (328.0 in) 3437 mm (135.3 in) 1219 mm (48.0 in) 2143 mm (84.4 in) 133 mm (5.2 in)

4967 kg (10950 lb)

5042 kg (11116 lb)

11558 kg (25481 lb) 9934 kg (21901 lb)

11730 kg (25860 lb) 10084 kg (22231 lb)

8-22

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

9

ใสสลก MD) ขอมลจำเพาะของ 821F XR - บงกขนาด 3.2 m³ (4.25 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.71 m³ (3.545 yd³) 3.17 m³ (4.146 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.63 m³ (3.440 yd³) 3.05 m³ (3.989 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5937 mm (233.7 in) 4564 mm (179.7 in) 8345 mm (328.5 in) 3424 mm (134.8 in) 1219 mm (48.0 in) 2139 mm (84.2 in) 142 mm (5.6 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5915 mm (232.9 in) 4564 mm (179.7 in) 8324 mm (327.7 in) 3437 mm (135.3 in) 1198 mm (47.2 in) 2122 mm (83.5 in) 147 mm (5.8 in)

4860 kg (10714 lb)

4885 kg (10770 lb)

11336 kg (24992 lb) 9720 kg (21429 lb)

11395 kg (25122 lb) 9770 kg (21539 lb)

8-23

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

10

ใสสลก LD) ขอมลจำเพาะของ 821F XR - บงกขนาด 3.4 m³ (4.50 yd³) (ใสสลก บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

2.89 m³ (3.780 yd³) 3.39 m³ (4.434 yd³) 3030 mm (119.3 in) 3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5971 mm (235.1 in) 4564 mm (179.7 in) 8380 mm (329.9 in) 3402 mm (133.9 in) 1246 mm (49.1 in) 2156 mm (84.9 in) 142 mm (5.6 in) 4816 kg (10617 lb) 11239 kg (24778 lb) 9632 kg (21235 lb)

8-24

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

11

รองรบ JRB) ขอมลจำเพาะของ 821F XR - บงกขนาด 2.7 m³ (3.50 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.20 m³ (2.877 yd³) 2.63 m³ (3.440 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.734 yd³) 2.45 m³ (3.204 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5935 mm (233.7 in) 4562 mm (179.6 in) 8449 mm (332.6 in) 3357 mm (132.2 in) 1298 mm (51.1 in) 2190 mm (86.2 in) 143 mm (5.6 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5936 mm (233.7 in) 4562 mm (179.6 in) 8604 mm (338.7 in) 3256 mm (128.2 in) 1412 mm (55.6 in) 2259 mm (88.9 in) 148 mm (5.8 in)

4332 kg (9550.4 lb)

4406 kg (9714 lb)

10199 kg (22485 lb) 8664 kg (19101 lb)

10354 kg (22827 lb) 8811 kg (19425 lb)

8-25

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

12

รองรบ ACS) ขอมลจำเพาะของ 821F XR - บงกขนาด 2.7 m³ (3.50 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.2 m³ (2.88 yd³) 2.60 m³ (3.40 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.10 m³ (2.75 yd³) 2.45 m³ (3.20 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5882 mm (231.6 in) 4562 mm (179.6 in) 8382 mm (330.0 in) 3399 mm (133.8 in) 1243 mm (48.9 in) 2152 mm (84.7 in) 147 mm (5.8 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5882 mm (231.6 in) 4562 mm (179.6 in) 8532 mm (335.9 in) 3301 mm (129.9 in) 1354 mm (53.3 in) 2221 mm (87.4 in) 151 mm (6.0 in)

4385 kg (9667 lb)

4460 kg (9633 lb)

10323 kg (22758 lb) 8770 kg (19335 lb)

10485 kg (23116 lb) 8921 kg (19667 lb)

8-26

8 - ขอมลจาเพาะ

RCPH10WHL965FAH

13

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - 1.25 m (49.21 in) พรอมฟอรก ฟอรกยกพลเลต ขอมลจำเพาะของฟอรก ความยาวฟอรก ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A. ระยะหางจากพนทปลายกาน B ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน C ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) D สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน E สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด G ความลกในการขด นำหนกในการใชงาน

8-27

1250 mm (49.2 in) 4361 mm (171.7 in) 1927 mm (75.9 in) 8696 mm (342.4 in) 1943 mm (76.5 in) 1353 mm (53.3 in) 792 mm (31.2 in) 104 mm (4.1 in) 19857 kg (43777 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL16WHL0428AB

14

ขอมลจำเพาะของ 821F XR - ฟอรก (P/N 87545184) พรอมขอตอ Leonardi (P/N 87750107) (A) โหลดในการทำงาน (B) 625 mm (24.6 in)

หมายเหต: รถตกทตดตงนำหนกถวงสำหรบงานหนกและยาง Michelin 23.5R25 XHA2 TL ขอมลจำเพาะของโหลด (EN 474–3) โหลดในการทำงาน พนทขรขระ พนราบทมนคง

4362 kg (9617 lb) 5816 kg (12822 lb)

8-28

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของรถตก 921F - แขนยก

LEIL13WHL0323FB

15

ใสสลก GP) ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - บงกขนาด 3.1 m³ (4 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.414 yd³) 3.06 m³ (4 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.257 yd³) 2.93 m³ (3.832 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5430 mm (213.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7833 mm (308.4 in) 2998 mm (118.0 in) 1084 mm (42.7 in) 1687 mm (66.4 in) 80 mm (3.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5430 mm (213.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7973 mm (313.9 in) 2908 mm (114.5 in) 1192 mm (46.9 in) 1751 mm (68.9 in) 79 mm (3.1 in)

7258 kg (16001 lb)

7372 kg (16252 lb)

8-29

8 - ขอมลจาเพาะ

โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

16869 kg (37190 lb) 14517 kg (32005 lb)

8-30

17118 kg (37739 lb) 14743 kg (32502.8 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

16

ใสสลก GP) ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - บงกขนาด 3.6 m³ (4.75 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

3.12 m³ (4.081 yd³) 3.63 m³ (4.748 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3.04 m³ (3.976 yd³) 3.51 m³ (4.591 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5583 mm (219.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7976 mm (314.0 in) 2906 mm (114.4 in) 1194 mm (47.0 in) 1752 mm (69.0 in) 80 mm (3.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5584 mm (219.8 in) 4118 mm (162.1 in) 8117 mm (319.6 in) 2815 mm (110.8 in) 1302 mm (51.3 in) 1813 mm (71.4 in) 80 mm (3.1 in)

7123 kg (15704 lb)

7233 kg (15946 lb)

16579 kg (36550 lb) 14245 kg (31405 lb)

16820 kg (37082 lb) 14465 kg (31890 lb)

8-31

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

17

รองรบ JRB) ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - บงก ขนาด 3 m³ (4 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4.00 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.26 yd³) 2.93 m³ (3.83 yd³) 3051 mm (120.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5635 mm (221.8 in) 4117 mm (162.1 in) 8116 mm (319.5 in) 2815 mm (110.8 in) 1300 mm (51.2 in) 1812 mm (71.3 in) 81 mm (3.2 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5635 mm (221.9 in) 4117 mm (162.1 in) 8270 mm (325.6 in) 2715 mm (106.9 in) 1414 mm (55.7 in) 1869 mm (73.6 in) 85 mm (3.3 in)

6427 kg (14170 lb)

6530 kg (14397 lb)

15039 kg (33155 lb) 12854 kg (28339 lb)

15264 kg (33651 lb) 13061 kg (28794 lb)

8-32

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

18

รองรบ ACS) ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - บงกขนาด 3 m³ (4 yd³) GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4.00 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.50 m³ (3.27 yd³) 2.90 m³ (3.79 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5558 mm (218.8 in) 4117 mm (162.1 in) 8011 mm (315.4 in) 2883 mm (113.5 in) 1220 mm (48.0 in) 1767 mm (69.6 in) 81 mm (3.2 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5558 mm (218.8 in) 4117 mm (162.1 in) 8162 mm (321.3 in) 2785 mm (109.6 in) 1331 mm (52.4 in) 1825 mm (71.9 in) 85 mm (3.3 in)

6614 kg (14582 lb)

6717 kg (14808 lb)

15473 kg (34112 lb) 13228 kg (29164 lb)

15698 kg (34608 lb) 13434 kg (29616 lb)

8-33

8 - ขอมลจาเพาะ

RCPH10WHL965FAH

19

ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - 1.25 m (49.21 in) พรอมฟอรก ฟอรกยกพลเลต ขอมลจำเพาะของฟอรก ความยาวฟอรก ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A. ระยะหางจากพนทปลายกาน B ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน C ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) D สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน E สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด G ความลกในการขด นำหนกในการใชงาน

8-34

1200 mm (47.2 in) 3913 mm (154.0 in) 1848 mm (72.7 in) 8410 mm (331.0 in) 1546 mm (60.9 in) 926 mm (36.4 in) 682 mm (26.8 in) 105 mm (4.1 in) 19789 kg (43627 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL16WHL0428AB

20

ขอมลจำเพาะของ 921F Z-Bar - ฟอรก (P/N 87545184) พรอมขอตอ Leonardi (P/N 87750107) (A) โหลดในการทำงาน (B) 625 mm (24.6 in)

หมายเหต: รถตกทตดตงนำหนกถวงสำหรบงานหนกและยาง Michelin 23.5R25 XHA2 TL ขอมลจำเพาะของโหลด (EN 474–3) โหลดในการทำงาน พนทขรขระ พนราบทมนคง

6125 kg (13503 lb) 8166 kg (18003 lb)

8-35

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

21

ใสสลก GP) ขอมลจำเพาะของ 921F XR - บงกขนาด 3 m³ (4 yd³) (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.414 yd³) 3.06 m³ (4 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.257 yd³) 2.93 m³ (3.832 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5872 mm (231.2 in) 4560 mm (179.5 in) 8318 mm (327.5 in) 3439 mm (135.4 in) 1197 mm (47.1 in) 2122 mm (83.5 in) 146 mm (5.7 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5872 mm (231.2 in) 4560 mm (179.5 in) 8458 mm (333.0 in) 3350 mm (131.9 in) 1304 mm (51.3 in) 2193 mm (86.3 in) 146 mm (5.7 in)

5769 kg (12718 lb)

5859 kg (12917 lb)

13512 kg (29789 lb) 11538 kg (25437 lb)

13707 kg (30219 lb) 11717 kg (25832 lb)

8-36

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

22

รองรบ JRB) ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4.00 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.26 yd³) 2.93 m³ (3.83 yd³) 3051 mm (120.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 6077 mm (239.2 in) 4558 mm (179.5 in) 8061 mm (338.6 in) 3257 mm (128.2 in) 1413 mm (55.6 in) 2261 mm (89.0 in) 147 mm (5.8 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 6077 mm (239.2 in) 4558 mm (179.5 in) 8755 mm (344.7 in) 3157 mm (124.3 in) 1527 mm (60.1 in) 2326 mm (91.6 in) 151 mm (6.0 in)

5094 kg (11230 lb)

5178 kg (11415 lb)

12039 kg (26541 lb) 10188 kg (22460 lb)

12220 kg (26941 lb) 10355 kg (22830 lb)

8-37

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0322FB

23

รองรบ ACS) ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3 m³ (4 yd³) บงก GP ตดตงบนขอตอแบบสวมเรวของ CNH (รองรบ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4.00 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.50 m³ (3.27 yd³) 2.90 m³ (3.79 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 5999 mm (236.2 in) 4558 mm (179.5 in) 8496 mm (334.5 in) 3324 mm (130.9 in) 1333 mm (52.5 in) 2210 mm (87 in) 147 mm (5.8 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 6000 mm (236.2 in) 4558 mm (179.5 in) 8646 mm (340.4 in) 3226 mm (127.0 in) 1443 mm (56.8 in) 2277 mm (89.6 in) 151 mm (6.0 in)

5225 kg (11518 lb)

5307 kg (11699 lb)

12345 kg (27215 lb) 10449 kg (23037 lb)

12523 kg (27609 lb) 10613 kg (23399 lb)

8-38

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0323FB

24

ใสสลก GP) ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 3.6 m³ (4.75 yd³) บงก (ใสสลก ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางรวมเมอไมมบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

3.12 m³ (4.081 yd³) 3.63 m³ (4.748 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3.04 m³ (3.976 yd³) 3.51 m³ (4.591 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 6025 mm (237.2 in) 4559 mm (179.5 in) 8461 mm (333.1 in) 3347 mm (131.8 in) 1307 mm (51.5 in) 2194 mm (86.4 in) 146 mm (5.7 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 30° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40° 80° 6025 mm (237.2 in) 4559 mm (179.5 in) 8602 mm (338.7 in) 3257 mm (128.2 in) 1414 mm (55.7 in) 2262 mm (89.1 in) 146 mm (5.7 in)

5649 kg (12454 lb)

5737 kg (12648 lb)

13258 kg (29229 lb) 11298 kg (24908 lb)

13448 kg (29648 lb) 11473 kg (25294 lb)

8-39

8 - ขอมลจาเพาะ

RCPH10WHL965FAH

25

ขอมลจำเพาะของ 921F XR - 1.25 m (49.21 in) พรอมฟอรก ฟอรกยกพลเลต ขอมลจำเพาะของฟอรก ความยาวฟอรก ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A. ระยะหางจากพนทปลายกาน B ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน C ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) D สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน E สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด G ความลกในการขด นำหนกในการใชงาน

8-40

1200 mm (47.2 in) 4359 mm (171.6 in) 1782 mm (70.1 in) 8907 mm (350.7 in) 1948 mm (76.7 in) 1430 mm (56.3 in) 821 mm (32.3 in) 91 mm (3.6 in) 19857 kg (43777 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL16WHL0428AB

26

ขอมลจำเพาะของ 921F XR - ฟอรก (P/N 87545184) พรอมขอตอ Leonardi (P/N 87750107) (A) โหลดในการทำงาน (B) 625 mm (24.6 in)

หมายเหต: รถตกทตดตงนำหนกถวงสำหรบงานหนกและยาง Michelin 23.5R25 XHA2 TL ขอมลจำเพาะของโหลด (EN 474–3) โหลดในการทำงาน พนทขรขระ พนราบทมนคง

5171 kg (11400 lb) 6894 kg (15199 lb)

8-41

8 - ขอมลจาเพาะ

การปรบนำหนก - นำหนกของวสดและการปรบนำหนก ขอกำหนดในการปรบนำหนกของ 821F การใชงาน Z-Bar ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

23.5 X 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-332 kg (-732 lb)

-293 kg (-646 lb)

23.5 X 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-109 kg (-240 lb)

-96 kg (-212 lb)

การถวงนำหนกโดยมาตรฐาน

-761 kg (-1678 lb)

-1762 kg (-3885 lb)

-1487 kg (-3278 lb)

หมายเหต: รถตกประกอบดวยบงกขนาด 3.2 m³ (4.25 yd³), สลก MD ทโบลตพรอมแหวนรองของบงก-อยบนขอบ, ยางมชลนรน 23.5R25 XHA2, หองโดยสารรน ROPS ซงมเครองใหความรอนและเครองปรบอากาศ, หลอดไฟ, ถวงนำหนกอยางเตมท, แบตเตอรมาตรฐาน, กนชนดานหนาและหลง, นำมนเชอเพลงและถงยเรยทบรรจเตมถง และผปฏบตงานซงหนก 79 kg (175 lb) การใชงาน XR ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

23.5 X 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-279 kg (-615 lb)

-246 kg (-542 lb)

23.5 X 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-92 kg (-203 lb)

-81 kg (-179 lb)

หมายเหต: รถตกประกอบดวยบงกขนาด 3.2 m³ (4.25 yd³), สลก MD ทโบลตพรอมแหวนรองของบงก-อยบนขอบ, ยางมชลนรน 23.5R25 XHA2, หองโดยสารรน ROPS ซงมเครองใหความรอนและเครองปรบอากาศ, หลอดไฟ, ถวงนำหนกอยางเตมท, แบตเตอรมาตรฐาน, กนชนดานหนาและหลง, นำมนเชอเพลงและถงยเรยทบรรจเตมถง และผปฏบตงานซงหนก 79 kg (175 lb)

8-42

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอกำหนดในการปรบนำหนกของ 921F การใชงาน Z-Bar ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

23.5 X 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-329 kg (-725 lb)

-291 kg (-642 lb)

23.5 X 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-109 kg (-240 lb)

-96 kg (-212 lb)

การถวงนำหนกโดยมาตรฐาน

-619 kg (-1365 lb)

-1425 kg (-3142 lb)

-1203 kg (-2652 lb)

หมายเหต: รถตกประกอบดวยบงกขนาด 3.6 m³ (4.75 yd³), สลก GP ทโบลตพรอมแหวนรองของบงก-อยบนขอบ, ยางมชลนรน 23.5R25 XHA2, หองโดยสารรน ROPS ซงมเครองใหความรอนและเครองปรบอากาศ, หลอดไฟ, ถวงนำหนกอยางเตมท, แบตเตอรมาตรฐาน, กนชนดานหนาและหลง, นำมนเชอเพลงและถงยเรยทบรรจเตมถง และผปฏบตงานซงหนก 79 kg (175 lb) การใชงาน XR ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

23.5 X 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-277 kg (-611 lb)

-244 kg (-538 lb)

23.5 X 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-91 kg (-201 lb)

-80 kg (-176 lb)

หมายเหต: รถตกประกอบดวยบงกขนาด 3.6 m³ (4.75 yd³), สลก GP ทโบลตพรอมแหวนรองของบงก-อยบนขอบ, ยางมชลนรน 23.5R25 XHA2, หองโดยสารรน ROPS ซงมเครองใหความรอนและเครองปรบอากาศ, หลอดไฟ, ถวงนำหนกอยางเตมท, แบตเตอรมาตรฐาน, กนชนดานหนาและหลง, นำมนเชอเพลงและถงยเรยทบรรจเตมถง และผปฏบตงานซงหนก 79 kg (175 lb)

8-43

8 - ขอมลจาเพาะ

แผนภมแรงบด ควรใชแรงบดตามแผนภมนในกรณทแรงบดไมไดกำหนดไว แรงบดเหลานใชกบอปกรณจบยดทงเกลยวแบบ UNC และ UNF ตามทไดรบจากผจดจำหนายหรอเมอหลอลนดวยนำมนเครอง ไมควรใชสารหลอลนกราไฟตพเศษ, จาระบมอลโดซลไฟด หรอสารหลอลนความดนสงอน ๆ

อปกรณในระบบเดซมอล โบลต นอต และสตดเกรด 5 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นวตนเมตร 12 – 15 Nm 23 – 28 Nm 48 – 57 Nm 73 – 87 Nm 109 – 130 Nm 149 – 179 Nm 203 – 244 Nm 366 – 439 Nm 542 – 651 Nm 787 – 944 Nm 1085 – 1193 Nm 1519 – 1681 Nm 1980 – 2278 Nm 2631 – 2983 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 108 – 132 lb in 204 – 252 lb in 420 – 504 lb in 54 – 64 lb ft 80 – 96 lb ft 110 – 132 lb ft 150 – 180 lb ft 270 – 324 lb ft 400 – 480 lb ft 580 – 696 lb ft 800 – 880 lb ft 1120 – 1240 lb ft 1460 – 1680 lb ft 1940 – 2200 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 5

โบลต นอต และสตดเกรด 8 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นวตนเมตร 16 – 20 Nm 33 – 39 Nm 61 – 73 Nm 95 – 114 Nm 149 – 179 Nm 217 – 260 Nm 298 – 358 Nm 515 – 618 Nm 814 – 976 Nm 1220 – 1465 Nm 1736 – 1953 Nm 2468 – 2712 Nm 3227 – 3688 Nm 4285 – 4827 Nm เครองหมายสำหรบเกรด 8

หมายเหต: ใชนอตหนารวมกบโบลเกรด 8

8-44

ปอนดนว/ปอนดฟต 144 – 180 lb in 288 – 348 lb in 540 – 648 lb in 70 – 84 lb ft 110 – 132 lb ft 160 – 192 lb ft 220 – 264 lb ft 380 – 456 lb ft 600 – 720 lb ft 900 – 1080 lb ft 1280 – 1440 lb ft 1820 – 2000 lb ft 2380 – 2720 lb ft 3160 – 3560 lb ft

8 - ขอมลจาเพาะ

อปกรณในระบบเมตรก โบลต นอต และสตดเกรด 8.8 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

นวตนเมตร 3 – 4 Nm 7 – 8 Nm 11 – 12 Nm 26 – 31 Nm 52 – 61 Nm 90 – 107 Nm 144 – 172 Nm 217 – 271 Nm 434 – 515 Nm 675 – 815 Nm 1250 – 1500 Nm 2175 – 2600 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 24 – 36 lb in 60 – 72 lb in 96 – 108 lb in 228 – 276 lb in 456 – 540 lb in 66 – 79 lb ft 106 – 127 lb ft 160 – 200 lb ft 320 – 380 lb ft 500 – 600 lb ft 920 – 1100 lb ft 1600 – 1950 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 8.8

โบลต นอต และสตดเกรด 10.9 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

นวตนเมตร 4 – 5 Nm 9 – 11 Nm 15 – 18 Nm 37 – 43 Nm 73 – 87 Nm 125 – 150 Nm 200 – 245 Nm 310 – 380 Nm 610 – 730 Nm 1050 – 1275 Nm 2000 – 2400 Nm 3500 – 4200 Nm เครองหมายสำหรบเกรด 10.9

โบลต นอต และสตดเกรด 12.9 คาแรงบดทระบสำหรบอปกรณเกรด 10.9 สามารถใชไดกบอปกรณเกรด 12.9 เครองหมายสำหรบเกรด 12.9

8-45

ปอนดนว/ปอนดฟต 36 – 48 lb in 84 – 96 lb in 132 – 156 lb in 324 – 384 lb in 54 – 64 lb ft 93 – 112 lb ft 149 – 179 lb ft 230 – 280 lb ft 450 – 540 lb ft 780 – 940 lb ft 1470 – 1770 lb ft 2580 – 3090 lb ft

8 - ขอมลจาเพาะ

นำหนกวสด นำหนกของวสด จากตารางอางองตอไปนแสดงถงนำหนกวสดทวไป: วสด สารสม ผงบด ขเถา แรอะลมเนยม ถว ถาน เงน ถานหน ถานโคก - กอน - รวน ดนเหนยว คอนกรต แรทองแดง ขาวโพด - ปอกเปลอก ฝาย ดนแหง ดนเปยก ดนทราย อาหารสตว หนแกรนต กรวดแหง กรวดเปยก นำแขงบด แรเหลก หนปน - รวน - ละเอยด ขาวโอต ถวลสง - เปลอก เมลดถว พต - ของแขง ฟอสเฟต - ละเอยด ธาตโปแตช มนฝรง ควอตซ - ละเอยด ขาว ขาวไรย เกลอ - หน - ของแขง ทรายและกรวด - แหง ทรายและกรวด - เปยก ทราย - โรงหลอ หนดนดาน ตะกรน - บด กระดานชนวน หมะ ถวเหลอง ผกกาดฝรง - เปยก นำตาล - ดบ กำมะถน - เปนกอน แรทาโคไนต ขาวสาล

xxx kg/m³ (xxx lb/yd³) 881 kg/m³ (1485 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 561 – 883 kg/m³ (946 – 1488 lb/yd³) 1202 – 1992 kg/m³ (2026 – 3358 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 368 kg/m³ (620 lb/yd³) 288 kg/m³ (485 lb/yd³) 1282 kg/m³ (2161 lb/yd³) 849 – 1009 kg/m³ (1431 – 1701 lb/yd³) 1073 – 1826 kg/m³ (1809 – 3078 lb/yd³) 2403 kg/m³ (4050 lb/yd³) 1940 – 2590 kg/m³ (3270 – 4366 lb/yd³) 673 kg/m³ (1134 lb/yd³) 401 kg/m³ (676 lb/yd³)401 929 – 1089 kg/m³ (1566 – 1836 lb/yd³) 1602 – 1666 kg/m³ (2700 – 2808 lb/yd³) 1570 kg/m³ (2646 lb/yd³) 577 kg/m³ (973 lb/yd³) 1490 – 1778 kg/m³ (2511 – 2997 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1906 kg/m³ (3213 lb/yd³) 593 kg/m³ (1000 lb/yd³) 2323 kg/m³ (3916 lb/yd³) 1538 – 1602 kg/m³ (2592 – 2700 lb/yd³) 416 kg/m³ (701 lb/yd³) 641 kg/m³ (1080 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 753 kg/m³ (1269 lb/yd³) 1442 kg/m³ (2431 lb/yd³) 1089 kg/m³ (1836 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 1762 kg/m³ (2970 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 705 kg/m³ (1188 lb/yd³) 1201 kg/m³ (2024 lb/yd³) 1730 kg/m³ (2916 lb/yd³) 2003 kg/m³ (3376 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1586 – 2675 kg/m³ (2673 – 4509 lb/yd³) 1121 kg/m³ (1890 lb/yd³) 2243 kg/m³ (3781 lb/yd³) 240 – 801 kg/m³ (405 – 1350 lb/yd³) 743 kg/m³ (1252 lb/yd³) 561 kg/m³ (946 lb/yd³) 961 kg/m³ (1620 lb/yd³) 1330 kg/m³ (2242 lb/yd³) 2803 kg/m³ (4725 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³)

8-46

9 - อปกรณเสรม

อปกรณเสรม###_10_### 9 - อปกรณเสรม อปกรณเสรมทวไป อปกรณเสรม) กลองบนทกมมมองดานหลง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กลองบนทกมมมองดานหลงจะชวยลดจดอบการมองเหนรอบ ตวรถในขณะถอยหลง ซงสรางความสะดวกใหผปฏบตงานใ นขณะขบถอยหลงและชวยใหเหนอปกรณตาง ๆ สงกดขวาง และ/หรอคนในพนททำงาน ควรดคำแนะนำจากผผลตกลองเพอ ใหสามารถใชงานจอภาพของกลองไดอยางถกตอง โดยจอภาพของกลองตดตงไวในชองใสเครองและกลองจะ อยทหนากากลมดานหลงตวรถ กลองถกอกแบบใหมความ ทนทานตอความชนสำหรบอปกรณลางทำความสะอาดและ/ หรออปกรณททำงานในสภาพแวดลอมทเลวรายได หากสนใจสามารถจดหากลองไดทตวแทนจำหนายทไดรบอนญ าต

RCPH10WHL491AAH

1

RCPH11WHL285AAH

2

อปกรณเสรม) วทย (อปกรณเสรม อปกรณเสรม หากคณตองการวทย สามารถจดหาไดจากตวแทนจำหนายของ คณ ควรดคำแนะนำจากผผลตกลองเพอใหสามารถใชงานวทย ไดอยางถกตอง

9-1

9 - อปกรณเสรม

อปกรณเสรม) กระจกลดฝา (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กระจกภายนอกตวรถเปนสงทจำเปนตอความปลอดภยในการ ใชรถ เพราะชวยใหผปฏบตงานมองเหนรอบตวรถในขณะถ อยหลงหรอขบรถ สำหรบกระจกไลฝานนจะมขอดเพมเตมคอ รกษาความชดในการมองกระจกภายนอกรถแมทำงานในบรเว ณทมนำแขง หมะ เปนตน เนองดวยกระจกสามารถอนตวเองได ทำใหชวยลดคราบบนกระจกในสภาพอากาศไมเอออำนวย สาม ารถเปด-ปดไดดวยการกดสวตชทอยดานขวาของแผงควบคม

9-2

RCPH11WHL278AAH

3

RCPH11WHL290AAH

4

9 - อปกรณเสรม

เทเลเมตก รถคนนม “ระบบเทเลเมตกส” อยแลว โดยจะอยในระบบหนาจอ ซงระบบเทเลเมตกสคอการรวมกน ระหวางอนเตอรเนต สญญาณโทรศพท และเทคโนโลย GPS หนวยรบสงสญญาณจะตดตงอยบนอปกรณสอสารแบบไรสายพ รอมดวยสวนตดตอผใชผานระบบเวบไซต การใชเทคโนโลยสญญาณโทรศพทและหนวยรบสงสญ ญาณสามารถสงขอมลเกยวกบอปกรณ ซงประกอบดวย ตำแหนง สถานะการเปด/ปด เมตรกการใชงานและผลต

ขอมลการวนจฉย สญญาณเตอนการเคลอนไหว และการใชงา นโดยไมไดรบอนญาตไปยงสวนตดตอผใช นอกจากนระบบจะชวยลดคาใชจายและบนทกขอมลไดอยางแ มนยำ โปรดดคำแนะนำสำหรบการใชงานระบบเทเลเมตกสของคณ

9-3

9 - อปกรณเสรม

9-4

ดชน ###_Index_###

M Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32 R Ride Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

µÃÒ»ÃзѺ¢Í§µÑÇá·¹¨Ó˹ ÒÂ

CNH Industrial Italia S.p.A. ʧǹÊÔ·¸Ôì㹡ÒûÃѺ»Ãا¡ÒÃÍ͡ẺáÅÐà»ÅÕè¹á»Å§¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐä´ µÅÍ´àÇÅÒâ´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº áÅÐäÁ ÁÕÀÒÃм١¾Ñ¹·Õè¨Ðµ ͧµÔ´µÑ駡ÒûÃѺ»ÃاàËÅ Ò¹Õé¡ÑºÍØ»¡Ã³ ·Õè¨Ó˹ ÒÂä»áÅ Ç

¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐ ¤Ó͸ԺÒ áÅÐÀÒ¾»ÃСͺ㹷Õè¹ÕèÁÕ¤ÇÒÁ¶Ù¡µ ͧ㹢³ÐàÇÅÒ·Õèà¼Âá¾Ã áµ ÍÒ¨à»ÅÕè¹á»Å§ä´ â´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº ¡ÒÃÁÕãË ºÃÔ¡ÒâͧöáÅÐÍØ»¡Ã³ ºÒ§Ã ع¹Ñé¹áµ¡µ Ò§¡Ñ¹ä» ¢Ö鹡Ѻ»ÃÐà·È·Õè㪠ÍØ»¡Ã³

ËÒ¡µ ͧ¡ÒÃÃѺ¢ ÍÁÙÅ·Õèá¹ ªÑ´à¡ÕèÂǡѺ¼ÅÔµÀѳ± ªÔé¹ã´ªÔé¹Ë¹Öè§ â»Ã´»ÃÖ¡ÉÒµÑÇá·¹¨Ó˹ Ò Case

© 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. ʧǹÅÔ¢ÊÔ·¸Ôì

Case à»ç¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò¨´·ÐàºÕ¹㹻ÃÐà·ÈÊËÃÑ°ÍàÁÃÔ¡ÒáÅлÃÐà·ÈÍ×è¹æ ÍÕ¡ËÅÒÂáË § â´Â CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔµÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒµãË ãª §Ò¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä ÒàËÅ Ò¹Õé à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Òã´æ «Öè§à¡ÕèÂÇ¢ ͧ¡ÑºÊÔ¹¤ ÒáÅÐ/ËÃ×ͺÃÔ¡ÒâͧºÃÔÉÑ·µ Ò§æ ·ÕèÍ Ò§¶Ö§ã¹àÍ¡ÊÒéºÑº¹Õéà»ç¹·ÃѾ ÊÔ¹¢Í§ºÃÔÉÑ·¼ Ùà»ç¹à¨ Ңͧ ¡àÇ ¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò·Õè CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔµÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒµãË ãª §Ò¹