Case 821F 921F Tier3 Tekerlekli Yükleyici İşletim kilavuzu orijinal talimatları 84425336 - PDF

821F 921F Tekerlekli Yükleyici

İşletim kilavuzu orijinal talimatları Baskı Numarası. 84425336 1 Basım Türkçe 03/11

İçindekiler 1 GENEL BİLGİLER Araç Sahibinin Dikkatine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Uygunluk Beyanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Gürültü seviyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Araç titreşim seviyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Operatör Kılavuzu Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Makinenin sağı, solu, önü ve arkası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Araç bileşenleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11 Araç Sahibinin Dikkatine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13 Ürün tanımlayıcı bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14 Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16

2 GÜVENLİK BİLGİLERİ Güvenlik kuralları ve bildirim ifadesi tanımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Kişisel güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Güvenlik kuralları - Tesisat şebekesi güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Güvenlik kuralları - Kullanma önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Güvenlik kuralları - Bakım önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Güvenlik kuralları - Yakıt kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Güvenlik kuralları Yanık Engelleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Güvenlik kuralları - Emniyet kemeri önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Güvenlik kuralları - Destek payandası ve servis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 ETİKETLER VE PLAKALAR - Güvenlik işaretleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16

3 KUMANDALAR/EKİPMANLAR OPERATÖR PLATFORMUNA ERİŞİM Uygun giriş ve çıkış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

OPERATÖR KOLTUĞU Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

ÖN KUMANDALAR Ön konsol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Direksiyon simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Pedal kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13

SOL KUMANDALAR Şanzıman kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14

Çubuk direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

SAĞ KUMANDALAR Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İki trip valf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üç trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dört trip valf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kolluk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-18 3-20 3-24 3-28 3-30

DIŞ KUMANDALAR Kaput şalteri ve ana bağlantı kesme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31

GÖSTERGE PANELİ Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Durum ve uyarı simgeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ayarları görüntüleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tuş takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operatör tercihleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-35 3-36 3-44 3-45 3-53

YAN KONSOL Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 Düğmelerin işlevleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 Klima kumandaları. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65

KLİMA Kabin hava klapesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 Pencereler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69

4 KULLANIM YÖNERGELERİ ÜNİTEYİ HİZMETE SOKMA Motoru çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Yeni bir makinenin deneme süresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

ÜNİTEYİ ÇALIŞTIRMA Motoru çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aşırı sıcaklıklarda kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Düşük sıcaklık işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Taşıma/Servis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3 4-5 4-6 4-8

ÜNİTEYİ DURDURMA Motoru durdurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

ÜNİTEYİ HAREKET ETTİRME

Şanzımanı çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sürüş kontrolü (İsteğe Bağlı) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kumanda kolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Otomatik mod. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yükleyicinin işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-13 4-14 4-15 4-20 4-24 4-25

5 TAŞIMA İŞLEMLERİ KURTARMA AMAÇLI TAŞIMA Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Makineyi nakletme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 Devre dışı kalmış aracı taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

6 ÇALIŞMA İŞLEMLERİ YÜKLEYİCİ İŞLEMLERİ Kullanım ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Yükleyici eklerini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Eki kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Eki ayırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Çubuğun kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11

7 BAKIM GENEL BİLGİLER Servis işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Yükleyici kaldırma kolu destek payandası. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Sıvılar ve yağlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 Biyodizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) - Ürüne genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

BAKIM TABLOSU Bakım Tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17

Günlük kontrol Genel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19

Her 10 saatte bir Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24

Her 50 saatte bir Kepçe/ataşman yağ nipelleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25

Araç ve ekleri gresleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hidrolik yağ seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-26 7-28 7-29 7-30

İlk 100 saat Tekerlek torku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor yağı ve filtresini değiştirme (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sıra tipi DEF besleme filtresi (İlk). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt ön filtresi (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt filtresi (İlk). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hidrolik yağı filtresi değiştir (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-31 7-33 7-35 7-36 7-37 7-38

Her 100 saatte bir Yağ nipelleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

Her 250 saatte bir Tahrik mili kayma bağlantılarını gresleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42 Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44

Her 500 saatte bir Motor yağı ve filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt ön filtresini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt deposu tortusu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dingil yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Devrilme durumunda koruyucu yapı. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Akü sıvı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-46 7-48 7-49 7-50 7-51 7-52 7-54

Her 1000 saatte bir Sabit noktalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Artikülasyon bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hidrolik yağ filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tahrik kayışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor havalandırma filtresini değiştirme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-55 7-56 7-57 7-58 7-60 7-62

1500 saatte bir Ön ve arka dingil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 Şanzıman sıvısı ve filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65 Seçici katalitik düşürme sistemi - Sıra tipi DEF besleme filtresini temizleme . . . . . . . . . 7-67

Her 2000 saatte bir Hidrolik yağ ve filtreler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-68 Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-70

Motor hava filtreleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-72 Çerçeve ve kabin yağlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-74 Motor valfi boşluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-75

3.000 saatte bir Seçici katalitik düşürme sistemi- DEF besleme modülü filtresini değiştirme . . . . . . . . . . 7-76

Gerektiğinde Yakıt ön filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seçici katalitik düşürme sistemi DEF tankı filtresini temizleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klima Kondenseri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yükseklik kontrolü ve seyahate geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kazıya geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dişli Kutusunu Kalibre Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman boştayken ortaya çıkan basıncı ayarlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İkinci direksiyon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kabin servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-77 7-78 7-80 7-81 7-83 7-85 7-87 7-88 7-92 7-93

ELEKTRİKLİ SİSTEM Akü Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 Akü elektrolit seviyesi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Yardımcı akü bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 Aküyü çıkarma ve takma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 Sigortalar ve röleler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103 Çalışma lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109 Sürüş ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111 Döner ışıldak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-112

DEPOLAMA Hazırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Her 30 günde bir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114

8 TEKNİK ÖZELLİKLER Genel teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Kaldırma kapasiteleri - 821F ve 921F Hidrolik Kaldırma Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 Tork tabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12 Z-Bar boyutları - 821F ve 921F Genel Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14 Ağırlık ayarları - Malzeme Ağırlıkları ve Ağırlık Ayarlamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30

9 AKSESUARLAR Genel aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

1 - GENEL BİLGİLER

1 - GENEL BİLGİLER Araç Sahibinin Dikkatine Bu kılavuz, aracın güvenli kullanımı, ayarları ve bakımı ile ilgili önemli bilgiler içermektedir. Araç ile ilgili belirli bir öğeyi bulmak için bu kılavuzun sonundaki dizin bölümüne bakın. Aracı çalıştırırken veya bakımını yaparken yaralanma riskini önlemek için güvenlik, çalıştırma ve bakım yönergelerine özellikle dikkat ederek, bu kılavuzu dikkatle okuyun.

Bu araç, en yüksek kalite standartlarına uygun olarak tasarlanmış ve üretilmiştir ve 2006/42/EC standardına uygundur.

Ancak kaza riski hiçbir zaman tam anlamıyla gözardı edilemez. Bu nedenle, temel güvenlik kurallarına ve önlemlerine dikkat etmek önemlidir. Bu aracı, elinizdeki kılavuzda belirtilenler dışında bir uygulama veya amaç için kullanmayın.

Araç, özel eklenti, aksesuar veya ekipmanların kullanımını içeren bir çalışma için kullanılacaksa, yapılan her türlü adaptasyon ve değişikliğin, aracın teknik özelliklerine ve geçerli güvenlik gereksinimlerine uygun olduğundan emin olmak için Bayinize danışın. Üretici tarafından onaylanmayan her türlü değişiklik ve adaptasyon, aracın güvenlik gereksinimlerine ilk baştaki uyumluluğunu geçersiz kılabilir ve söz konusu onaylanmamış değişiklikleri yapan kişi, sonuçlarından sorumlu olacaktır.

Daha fazla bilgi için bayinize danışın. Ayrıca orijinal yedek parçalar, kalite garantisi ve benzeri hizmetler gibi ihtiyaç duyabileceğiniz satış sonrası hizmetleri sunabilir.

Bu kılavuzdaki tüm bilgiler üretim farklılığına tabidir. Boyutlar ve ağırlıklar yaklaşık değerlerle sunulmaktadır ve resimlerde gösterilen araç bağlantıları standart modellerle aynı olmayabilir. Belirli modeller ve sürümler hakkında kesin bilgi için lütfen CASE CONSTRUCTION bayinize danışın.

Bayi damgası

1-1

1 - GENEL BİLGİLER

RCPH10WHL094FAH

1

Motoru çalıştırmadan veya aracı kullanmaya başlamadan önce bu kılavuzu okuyun. Daha fazla bilgi almak için yetkili bayinize CASE CONSTRUCTION danışın.

Bu kılavuz, aracın güvenli kullanımı, ayarları ve bakımı ile ilgili önemli bilgiler içermektedir. Araç ile ilgili belirli bir öğeyi bulmak için bu kılavuzun sonundaki dizin bölümüne bakın. Tekerlekli yükleyici, yürürlükteki güvenlik düzenlemelerine uygundur. Çeşitli ülkelerde yürürlükteki düzenlemelere ve güvenlik gereksinimlerine uygun hale getirilmesi için bu araçta yapılması gerekebilecek değişiklikler, ilaveler veya modifikasyonlar ile ilgili olarak yetkili bayinize veya CNH America LLC'ye danışın. İzinsiz değişiklikler, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açacaktır. Bu tür izinsiz değişiklikleri yapan kişi sonuçlarından sorumlu olacaktır.

Bu kılavuzda verilen bilgiler, kılavuzun yazıldığı sırada sahip olunan bilgileri temel almaktadır. Ayarlar, prosedürler, parça numaraları, yazılım ve diğer öğeler değişebilir. Bu değişiklikler, araç bakım işlemlerini etkileyebilir. Aracı çalıştırmadan önce bayinizden eksiksiz ve en güncel bilgileri aldığınızdan emin olun.

DİKKAT: Aracınızın yakıt sistemi ve motoru, yürürlükteki emisyon standartlarına uygun şekilde tasarlanmış ve imal edilmiştir. Bayi, müşteri, operatör veya kullanıcı tarafından yapılacak onaysız değişiklikler kanunen kesinlikle yasaktır.

Buna uygun hareket edilmemesi idari cezalara, orijinal haline getirme ücretleri alınmasına, garantinin geçersiz hale gelmesine, yasal işlemlere ve orijinal haline getirme işlemleri tamamlanana kadar araca el konmasına yol açabilir.

Motor servis ve/veya onarım işlemleri yalnızca yetkili teknisyenler tarafından gerçekleştirilmelidir!

1-2

1 - GENEL BİLGİLER

RCPH10WHL096FAH

2

Bu kılavuzdaki güvenlik, kullanma ve bakım talimatları tarafınızca veya başka kişilerce okunup anlaşılmadan bu aracı KULLANMAYIN ve başka kişilerce kullanılmasına veya servis işlemleri yapılmasına izin vermeyin. Yalnızca bu aracı kullanma ve servis işlemlerini yapma becerisine sahip olduğunu göstermiş eğitimli operatörler kullanın.

Standart ekipman ve ek parçaya sahip Tekerlekli Yükleyici, kazma ve arazi düzlemesi, kamyon yükleme ve malzeme taşıma gibi genel toprak taşıma işlerinde kullanım amaçlıdır. Bu araç, başka nesnelerin kaldırılması veya yüklerin yüksek hızda taşınmasında kullanılma amaçlı değildir.

Bu aracı, bu kılavuzda, etiketlerde veya araç ile birlikte verilen diğer ürün güvenlik bilgilerinde açıklananlar hariç herhangi bir uygulama için veya amaç doğrultusunda KULLANMAYIN. Bu materyallerde aracın kullanım amacı belirtilmektedir.

Eğer yükleyici, orman işleri gibi özel ek parça veya ekipmanın da kullanılacağı bir uygulamada kullanılacaksa, yetkili bayinize danışın. Çeşitli ülkelerde yürürlükteki düzenlemelere ve güvenlik gereksinimlerine uygun hale getirilmesi için bu araçta yapılması gerekebilecek değişiklikler, ilaveler veya modifikasyonlar ile ilgili olarak yetkili bayinize danışın. İzinsiz değişiklikler, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Bu tür izinsiz değişiklikleri yapan kişi sonuçlarından sorumlu olacaktır.

Aracı yeni bir operatöre vermeden önce aşağıdaki hususlardan emin olun: •

Operatör aracın doğru ve güvenli bir şekilde kullanılmasına dair gerekli eğitimi almıştır.

•

Operatör bu kılavuzu okumuş ve kılavuzdaki talimatları anlamaktadır.

Bu aracı kullanacak kişiler, geçerli bir yerel araç kullanma iznine ve/veya yaşa göre başka bir geçerli yerel çalışma iznine sahip olacaklardır.

Bu Operatör Kılavuzu, araç üzerindeki kılavuz bölmesinde saklanmalıdır. Bu kılavuzun eksiksiz ve iyi durumda olduğundan emin olun. Kılavuzun fazladan veya aracın kullanıldığı ülkeninkinden farklı dilde bir kopyasını edinmek için bayinizle iletişim kurun.

Bayiniz daha ayrıntılı bilgi vermek için hizmetinizdedir. Ayrıca, ihtiyaç duyabileceğiniz satış sonrası hizmetler ve orijinal Case yedek parçaları, kalite garantisi ve benzeri hizmetler de bayiniz tarafından sağlanacaktır.

1-3

1 - GENEL BİLGİLER

Uygunluk Beyanı Aşağıdaki sayfalar, Uygunluk Beyanı "CE" (DoC CE) belgesinin bir kopyasını içermektedir. EC DoC, ekipmanın ilgili AB hükümlerine uygunluğuna ilişkin beyanıdır. Lütfen orijinal belgeyi güvenli bir yerde saklayın. Yerel yetkililer, ekipmanınızın uygunluğundan emin olmak için bu belgeyi göstermenizi talep edebilirler. Bu beyanın kendi ülkenizin diline yapılmış çevirisi, orijinal belgenin arka tarafında sunulmaktadır. Belgeyi daha kolay ve iyi anlamanız için, belgenin geri kalanında bazı açıklayıcı notlar bulacaksınız.

1.

Güvenlikle ilgili işlevlere sahip bu seçenekler veya değişkenler, (1.2) bölümünün altında listelenmiştir. Bunların bazıları, FOPS veya ROPS gibi, standart olarak sunulur (diğer ayrıntılar için lütfen 7-52'e bakın). Diğerleri müşterinin talebi üzerine kullanılabilirdir.

2.

AB "Dış Mekanlarda Ses" Yönergesi 2000/14/EC'nin gerektirdiği tüm bilgiler, (2) maddesinin altında listelenmektedir. Özel ekipman bilgileri için lütfen kendi orijinal EC DoC belgenize başvurun. Ekipmanın garanti ettiği ses gücü seviyesi (LWA) hakkında diğer bilgiler 1-7 içerisinde bulunabilir. Aynı sayfada, yukarıda belirtilen AB Yönergesini ilgilendirmeyen ve bu nedenle söz konusu yönergede yer almayan, operatörün istasyon ses seviyesi (LpA) hakkındaki bilgiler de belirtilmektedir.

3.

Bu ekipman türü için genel seri numarası. Harflerin ve sayıların sıralanışı, ekipman yapılandırmasına göre değişiklik gösterebilir.

4.

EC DoC seri numarası. EC DoC hakkında CASE CONSTRUCTION için bilgi veya destek isterken lütfen bu numarayı referans gösterin.

5.

Belgeyi şirket adına imzalamaya yetkili bir kişinin imzası.

1-4

1 - GENEL BİLGİLER

RCPH11WHL002HAD

1

821F "Uygunluk Beyanı" sertifikası örneği

1-5

1 - GENEL BİLGİLER

RCPH11WHL003HAD

2

921F "Uygunluk Beyanı" sertifikası örneği

1-6

1 - GENEL BİLGİLER

Gürültü seviyeleri Ses gücü seviyesi LWA = 107 dB (A) Garantili ses gücü seviyesi (1) Avrupa Birliği Direktifine göre belirlenir 2000/14/EC

RCPH11WHL002AAN

71477099

2

87305274

3

Operatör istasyonunda ses basıncı seviyesi Lpa= 72 dB (A) Kabin kapısı ve pencereleri kapalı ve ısıtıcı/ iklimlendiricinin fanı ikinci devirde çalışırken, standarda uygun şekilde eş bir makinede ölçülen operatör istasyonuna ilişkin olarak (A) eşdeğer sürekli ağırlıklı ses basıncı seviyesi ISO 6396:2008.

1-7

1

1 - GENEL BİLGİLER

Araç titreşim seviyeleri Operatöre iletilen titreşim seviyesi esas olarak, operasyonun gerçekleştiği zeminin koşullarına, makinenin operasyon moduna ve ekipmanına bağlıdır. Bu nedenle, titreşimlere maruz kalmak, aşağıdaki önerilere uyulduğunda önemli ölçüde azaltılabilir: •

makine ve yapılacak iş türüne uygun ekipman kullanmak;

•

koltuğu doğru konumda ayarlamak ve sabitlemek; ayrıca gereken ayarlama ve onarımları gerçekleştirerek, koltuğun süspansiyonlarını düzenli olarak incelemek;

•

makinenin güncel bakım operasyonlarını, önceden belirlenmiş aralıklarla düzenli olarak gerçekleştirmek;

•

ekipmanı mümkün olduğunca standart bir şekilde çalıştırmak, ani hareketleri ve aşırı yükleri mümkün olduğunca engellemek;

•

seyahat ederken özellikle de zorlu arazilerden ve olası engellere çarpmaktan mümkün olduğunca kaçınmak.

•

Bu araçta sert ancak tipik kullanım koşullarındaki dikey titreşimi belirten ISO 7096:2000 koşullarına uygun bir koltuk mevcuttur. Bu koltuk, girdi spektral sınıfı EM 3-9 ile test edilmiştir ve iletebilirlik faktörü öngörülebilen değerler arasındadır.

Bu, operatörün vücudunun titreşimlere maruz kalmasının, makine operasyonel kapsamların gerektirdiği şekilde ve bu Kılavuzun talimatlarına uygun şekilde çalışırken, titreşimlere karşı korumaya ilişkin koruma gereksinimlerine uygun olmasını sağlamaktadır. Operatörün kollarının maruz kaldığı, makine tarafından gerçekleştirilen hızlanmanın efektif değeri 2,5 m/s²'yi aşmaz. Operatörün kollarının maruz kaldığı, makine tarafından gerçekleştirilen hızlanmanın efektif değeri 0,5 m/s²'yi aşmaz. Bu sonuçlara, yükleme ve boşaltma operasyonları sırasında bir hızlanma ölçer kullanılarak ulaşılmıştır.

NOT: Tüm gövde emisyon değeri, özel çalışma ve arazi koşullarında belirlenir ve bu nedenle, makinenin amaçlanan kullanımına uygun çeşitli koşulları temsil etmez. Bunun sonucunda, bu tek tüm gövde emisyonu değeri, tüm gövde titreşimine Avrupa Birliği Direktifi 2002/44/EC'de belirtildiği gibi belirlemek amacını taşımamaktadır. Bu sebepten dolayı gerçek iş koşulları ölçümlerinin gerçekleştirilmesi tavsiye edilir. Aşağıda belirtilen bilgilerin kullanımı elverişli değil ise ISO/TR 25398:2006 (*) yapılması tavsiye edilir.

Tipik çalışma koşulu Yükleme ve taşıma hareketi Madencilik uygulaması Transfer hareketi V-şeklinde hareket

Ortalama 1,4*aw , eqx m/s² 0,84 1,27 076 0,99

Standart sapma (s) 1,4*aw , eqy m/s² 0,81 0,97 0,91 0,54

aw , eqz m/s² 0,52 0,81 0,49 0,54

1,4*Sx m/s² 1,4*Sy m/s² Sz m/s² 0,23 0,31 0,35 0,32

0,20 0,31 0,35 0,32

0,14 0,47 0,17 0,14

(*) ISO/TR 25398:2006 Mekanik titreşim: Oturaklı toprak taşıma makinelerinin kullanımı sırasında tüm gövde titreşimine maruz kalmanın değerlendirilmesi ile ilgili yönergeler, uluslararası enstütüler, organizasyonlar ve üreticilerin ölçtüğü uyumlu veriler kullanılmıştır

1-8

1 - GENEL BİLGİLER

Operatör Kılavuzu Saklama Operatör koltuğunun arkasında yer alan operatör kılavuzu saklama alanına ulaşmak için, koltuğun üzerindeki mandalı açın ve bölmeyi açın.

BU KILAVUZUN TAMAMINI OKUYUN ve kontrolleri anladığınızdan emin olun. Tüm ekipmanların sınırları vardır. Kullanmaya başlamadan önce aracın hız, fren, direksiyon, denge ve yük özelliklerini anladığınızdan emin olun.

Bu kılavuzu veya emniyet kılavuzunu araçtan ÇIKARMAYIN. İlave kılavuz için bayinize danışın.

Operatör Kılavuzunu ve güvenlik videosunu, araçta bulunan saklama bölmesinde tutun. Operatör Kılavuzu ve güvenlik videosu, tüm operatörlerin kullanımına açık olmalıdır.

Bu simgeyi gördüğünüzde operatör kılavuzuna bakın.

Bu simgeyi gördüğünüzde onarım kılavuzuna bakın.

1-9

RCPH10WHL089BAL

1

1 - GENEL BİLGİLER

Makinenin sağı, solu, önü ve arkası Bu kılavuzda aracın çeşitli taraflarını belirtmek için kullanılan Sağ taraf, Sol taraf, Ön ve Arka ifadeleri, operatör koltuğuna göre değerlendirilmelidir.

1.

2.

3.

4.

Ön Sağ Arka Sol

RCPH10WHL003BAH

1 - 10

1

1 - GENEL BİLGİLER

Araç bileşenleri

RCPH10WHL094FAH

1. Kabin kapısı ve tutma kolları 2. Basamaklar 3. Kepçe 4. Elektrik bağlantı kesme ve opsiyonel akü atlama noktası

5.

6.

7.

8.

1 - 11

1

Kepçe silindiri ROPS kabin Yükleyici kaldırma kolları Akü erişimi

1 - GENEL BİLGİLER

RCPH10WHL096FAH

1.

2.

3.

4.

DEF doldurma deposu Ön temizleyici Kabin hava filtresi erişimi Sigorta erişim kapağı

5.

6.

7.

8.

1 - 12

2

Kepçe silindiri Kayar erişim paneli Kepçe Cam yıkayıcı deposu

1 - GENEL BİLGİLER

Araç Sahibinin Dikkatine Bu kılavuz, yeni ekipmanın ayarlanması ve bakımı ile ilgili bilgiler içermektedir. Güvenilir bir araç satın aldınız, ancak yalnızca uygun şekilde bakımının yapılması ve kullanılması halinde bu ekipmandan yüksek performansla ve uzun süre faydalanabilirsiniz. Lütfen operatörlerinizin bu kılavuzu dikkatle okumasını sağlayın ve gerektiğinde ulaşılabilecek bir yerde bulundurun.

Yetkili bayiniz, yeni ekipmanın nasıl çalıştırılacağına dair genel talimatları verecektir. Bayinizin fabrikada eğitim almış servis teknisyenlerinden oluşan personeli, aracın çalıştırılması ile ilgili her türlü sorunuzu memnuniyetle yanıtlayacaktır.

Yetkili bayiniz, orijinal servis parçalarına eksiksiz olarak sahiptir. Bu parçalar, yüksek kalite sağlayacak ve yedek parçaların doğru şekilde takılmasını mümkün kılacak şekilde üretilmekte ve dikkatle incelenmektedir. Parça sipariş ederken bayinize, yeni ekipmanınızın model ve parça tanımlama numarasını verin. Bu numaraları bulun ve aşağıya kaydedin. Aracınızda model ve ürün tanımlama numarasının yeri ile ilgili bilgi almak için, bu kılavuzun 'Genel Bilgiler' bölümüne bakın.

LÜTFEN AŞAĞIDAKİ BİLGİLERİ KAYDEDİN

Model Satın Alma Tarihi

Bu, güvenlik uyarısı simgesidir. Bildirim ifadeleriyle birlikte veya ayrı olarak, sizi potansiyel yaralanma tehlikeleri hakkında uyarmak için kullanılır. Ölüm veya yaralanma riskini ortadan kaldırmak için bu simgenin ardından gelen güvenlik mesajlarına uyun.

UYARI Bu kılavuzdaki resimler makinenin belirli bir özelliğini ya da ayarını daha iyi açıklamak için koruma kalkanını açık ya da kaldırılmış olarak gösterebilir.

Aracı çalıştırmadan önce tüm muhafazaları değiştirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0012A

DEĞİŞİKLİKLER CNH America LLC ürünlerini sürekli geliştirmektedir. Gerekli ve yapılabilir hale geldiğinde, daha önce satılmış olan ekipmanlarda herhangi bir değişiklik ya da ilave yapma yükümlülüğü söz konusu olmaksızın üründe iyileştirme veya değişiklik yapma hakkı tarafımızca saklı tutulmaktadır.

1 - 13

1 - GENEL BİLGİLER

Ürün tanımlayıcı bilgiler Model, seri numarası ve üretim yılı Aracı ve parça tanımlama numaralarını kaydedin. Parça sipariş ederken ve bilgi veya yardım alırken, araç ve aksesuarınızın tipini ve seri numarasını mutlaka bayinize verin. Bu numaraların ve Üretici Menşe Beyanının güvenli bir yerde kaydını tutun. Araç çalınırsa, yerel emniyet teşkilatına numaraları bildirin.

Araç tanımı Model adı PIN Model yılı

PIN plakası, aracın sol tarafında bulunur. PIN, 17 karakter uzunluğundadır.

RCIL10WHL014AAL

1

RCIL10WHL013AAL

2

RCIL10WHL015AAL

3

Devrilme Durumunda Koruyucu Yapı (ROPS)

Seri numarası plakası, operatör koltuğunun arkasındaki hava filtresi kapağında yer alır.

Motor marka ve modeli Motor seri numarası

Seri numarası plakası, motor bloğundadır.

1 - 14

1 - GENEL BİLGİLER

Şanzıman

Seri numarası plakası, şanzıman ön yüzündedir.

RCPH10WHL004BAH

4

RCPH10WHL081AAH

5

Aks

Seri numarası plakası, aks çapraz öğesindedir.

1 - 15

1 - GENEL BİLGİLER

Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) Bu makine Avrupa Birliği elektro manyetik emisyon Düzenlemelerine yüzde yüz uygundur. Ancak gerekli standartlara uygun olmayabilen ilave ekipmanlar sonucunda engellemeler oluşabilir. Bu türden engellemeler birimde önemli arızalara neden olabileceği ve/veya güvenli olmayan durumlar oluşturabileceği için şunlara dikkat etmeniz gerekmektedir: •

Makineye takılan her ekipman‐ CASE CONSTRUCTION dışı parçanın CE işaretini taşıdığından emin olun.

•

Emisyon ekipmanının maksimum gücü (radyo, telefon vs.) makineyi kullandığınız ülkenin ulusal mercilerinin koyduğu limitleri aşmamalıdır.

•

İlave sistemin oluşturduğu elektro manyetik alan, elektronik bileşenlerin yakınında, hiçbir zaman ve yerde 24 V/m 'yi aşmayacaktır.

Bu kurallara uyulmaması, CASE CONSTRUCTION garantisini geçersiz ve hükümsüz kılar.

1 - 16

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ Güvenlik kuralları ve bildirim ifadesi tanımları Kişisel güvenlik Bu, güvenlik uyarısı simgesidir. Sizi potansiyel yaralanma tehlikeleri hakkında uyarmak için kullanılır. Ölüm veya yaralanma riskini ortadan kaldırmak için bu simgenin ardından gelen güvenlik mesajlarına uyun.

Bu kılavuzda, özel talimatların öncesinde gelen TEHLİKE, UYARI ve DİKKAT bildirim ifadelerine rastlayabilirsiniz. Bu önlemler, sizin ve birlikte çalıştığınız kişilerin kişisel güvenliğine yöneliktir.

Aracı çalıştırmadan veya servis işlemine tabi tutmadan önce tüm güvenlik mesajlarını okuyun ve anlayın.

TEHLİKE kaçınılmaması durumunda ölüme veya ciddi yaralanmalara yol açacak tehlikeli durumları gösterir.

UYARI kaçınılmaması durumunda ölüme veya ciddi yaralanmalara yol açabilecek tehlikeli durumları gösterir.

DİKKAT güvenlik ikazı simgesiyle kullanıldığı zaman, kaçınılmadığı takdirde hafif ya da orta düzey yaralanmalara neden olabilecek tehlikeli bir durumu ifade eder.

TEHLİKE, UYARI VE DİKKAT MESAJLARINA UYULMAMASI, ÖLÜME VEYA CİDDİ YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. Araç güvenliği BİLDİRİM: İkaz, kaçınılmaması durumunda aracın zarar göreceği veya başka maddi hasarın söz konusu olacağı durumları gösterir.

Bu kılavuzda, aracın veya diğer maddi öğelerin korunmasına yönelik talimatların öncesinde gelen İkaz bildirim ifadelerine rastlayabilirsiniz. İkaz ifadesi, kişisel güvenlikle ilgili olmayan uygulamaları belirtmek için kullanılır.

Bilgi NOT: Not, bu kılavuzda çeşitli işlemleri, prosedürleri ve diğer bilgileri netleştiren ilave bilgileri gösterir.

Bu kılavuzda, bir işlem, prosedür veya farklı bir bilgiye dair çeşitli ilave bilgilerin öncesinde gelen Not ifadelerine rastlayabilirsiniz. Not ifadesi, kişisel yönelik veya maddi hasar ile ilgili hususları belirtme amaçlı değildir.

2-1

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Kişisel güvenlik Aracın kullanılması ve bakımı ile ilgili kazaların büyük kısmı, temel güvenlik kuralları ve önlemleri uygulanarak önlenebilir niteliktedir. Aracı kullanmadan veya servis işlemi yapmadan önce bu kılavuzdaki tüm güvenlik mesajları, güvenlik kılavuzu ve araçtaki güvenlik işaretlerini okuyun ve anlayın. Sorularınız için bayinize danışın.

BU KILAVUZUN TAMAMINI OKUYUN ve kontrolleri anladığınızdan emin olun. Tüm ekipmanların sınırları vardır. Aracı kullanmaya başlamadan önce aracın hız, fren, direksiyon, denge ve yük özelliklerini anladığınızdan emin olun.

Bu kılavuzu veya emniyet kılavuzunu araçtan ÇIKARMAYIN. İlave kılavuz için bayinize danışın.

Ayrıca, bu kılavuzun Başlık sayfalarındaki (İçindekiler bölümünden önceki birinci ve ikinci sayfalar) kılavuz bilgilerine bakın.

Bu kılavuzda verilen güvenlik bilgileri güvenlik kurallarının, sigorta ihtiyaçlarının ve ulusal veya yerel kanunların yerine geçmez. Aracınızda bu kurallara ve kanunlara uygun doğru ekipmanın bulunduğundan emin olun.

Kılavuz metninde, özel güvenlik risklerine dikkat çekmek amacıyla ilave güvenlik mesajları kullanılmıştır.

BİLDİRİM: Bu bölümdeki güvenlik mesajları, aracın normal kullanımı ve bakımı sırasında söz konusu olabilecek koşullara işaret etmektedir.

Bu güvenlik mesajları aynı zamanda bu koşullar söz konusu olduğunda kullanılabilecek olası yöntemler hakkında bilgi vermektedir.

2-2

RCPH10WHL089BAL

1

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Tesisat şebekesi güvenliği UYARI Elektrik çarpma tehlikesi!

Havai hatların veya elektrik kablolarının altında çalışmayın. Kayma tehlikesi olan yerlerde çalışmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0215A

Gömme veya havai tesisat şebeke hatlarının yakınında çalışılırken güvenlik önlemlerine uyulmalıdır.

Kullanım sırasında, aşağıdakileri de içeren ancak bunlarla sınırlı olmayan gömme veya havai tesisat şebekesi hatlarının yanında veya yakınında çalışmanız muhtemeldir: •

Elektrik enerji hattı

•

Gaz hattı

•

Su hattı

•

İletişim hattı - telefon veya kablo televizyon

•

Kanalizasyon hattı

BİLDİRİM: Aracı kullanmadan önce proje alanında bulunan gömme ve havai tesisat şebekesi hatları hakkında bilgi sahibi olmak ve bunlara müdahale etmemek sizin sorumluluğundadır.

Yerel tesisat şebekesi tedarikçilerine hatlarının bulunduğu yerleri mutlaka işaretletin.

BİLDİRİM: Mevcut tesisat şebekelerinin yerlerini belirlemenizi ve bunlara müdahale etmemenizi gerektiren kanun, düzenleme ve/veya ilgili cezalar konusunda yerel yetkililerden bilgi alın.

Aracı çalıştırmadan önce tüm yerel tesisat şebekesi tedarikçilerini bilgilendirin Tesisat şebekesi renk kodları hakkında bilgi sahibi olun : Elektrik Kırmızı Gaz, benzin veya petrol Sarı Turuncu İletişim, telefon, televizyon Mavi Su Kanalizasyon Yeşil/Kahverengi Beyaz Teklif edilen ekskavasyon Pembe Ölçme Mor Geri kazanılmış su ve çamur Gömülü tesisat şebekesi hatlarının yerlerini belirledikten sonra, hattın yerini ve derinliğini doğrulamak amacıyla tesisat şebekesi hattının üzerinde, elinizle veya bir vakum aleti kullanarak dikkatlice bir delik açın.

2-3

RCPH10WHL001BAH

1

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları

•

Operatör Kılavuzunun ve verilen diğer bilgilerin okunması ve anlaşılması ve doğru kullanım prosedürünün kullanılması operatörün sorumluluğundadır.

Araçlar, yalnızca kalifiye operatörler tarafından kullanılmalıdır.

•

Uygun eğitimi almadan aracı kullanmayın veya bakım işlemleri yapmayın. Bu kılavuzdaki tüm talimatları ve uyarıları okuyun ve tam olarak anlayın.

•

Acil durumlara hazırlıklı olun.

Yanınızda her zaman bir ilk yardım seti ve çalışır durumda bir yangın söndürücü bulundurun ve bunların nasıl kullanılacağı hakkında bilgi sahibi olun.

•

Bol elbiseler, bağlanmamış veya açık uzun saç, takı ve sarkan kişisel malzemeler kullanmaktan kaçının.

•

Araç kullanılırken kullanılması gereken koruyucu ekipman hakkında bilgi sahibi olun ve bunları kullanın.

Sert başlıklar, koruyucu gözlükler, koruyucu ayakkabılar, eldivenler, reflektör tipi yelekler, respiratörler ve kulak koruyucular, kullanılması gerekli olabilecek ekipman arasındadır.

•

Eskimiş sert başlıklar orijinal olarak amaçlanan korunmayı sağlayamayabilir. Solmuş ve kirlenmiş yelekler orijinal durumunda olduğu şekilde fark edilemez. Üreticinin tavsiyelerine bakın.

•

Belirli işler için gereken el sinyalleri hakkında bilgi sahibi olun ve bunları kullanın; sinyal vermekten sorumlu kişinin kim olduğunu bilin.

•

Araçta varsa, ROPS (Devrilme Durumunda Koruyucu Yapı) koruma kapasitesini maksimum seviyeye çıkarmak için emniyet kemerini takın.

•

Sağlam olduklarından emin olmak için ROPS ve emniyet kemeri montaj cıvatalarını her gün muayene edin.

•

Üretici tarafından yolcu için özel yer sağlanmamışsa, araç üzerinde yolcu bulunmasına izin vermeyin.

•

Koruyucu muhafaza, siperlik ve kapıların yerinde ve sabit olduklarından emin olun.

•

Sabitlenmiş olmayan her türlü nesneyi araçtan indirin. Araca ve ekipmana ait olmayan her türlü nesneyi araçtan indirin.

Belirli koruyucu ekipman, kullanım süresi ve aşınma durumuna göre değiştirilmeli ve yenilenmelidir.

2-4

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları

Araca binme ve inme •

Araca binerken ve araçtan inerken, kullanılması tavsiye edilen tutma kollarını ve basamakları kullanın ve en az üç noktadan destek alın.

Kapı tutma kolu kullanılmadan önce kapı mandallanmış ve açık konumda sabitlenmiş olmalıdır. Basamakları ve platformu temiz tutun. Çıkarken veya inerken yüzünüzü araca dönün ve üç noktadan erişim kuralına uygun şekilde tutma kollarını ve basamakları kullanın.

•

Makineden dışarıya atlamayın.

•

Araç hareket halindeyken demontaj yapmayın.

•

Basamaklarda ya da trabzanlarda yabancı madde veya gres, kazaya neden olabilir. Basamakları ve trabzanları temiz tutun.

RCPH10WHL436AAH

2-5

1

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları

Çalıştırma ve durdurma önlemleri •

Çalıştırmadan önce aracın etrafında dolaşın ve servis işlemi yapmakta olan veya aracın içindeki personeli uyarın.

Tüm personel araçtan iyice uzaklaşmadan aracı çalıştırmayın. Eğer varsa, çalıştırmadan önce kornaya basın.

•

Çalışma tehlike alanını çalışma sahasındaki personelin görüş açısıyla görmek için araçtaki araç, ek parça veya en uzak temas noktasının etrafında dolaşın.

•

Aracı çalıştırmadan önce park freninin uygulanmış olup olmadığını kontrol edin, şanzımanı üretici tarafından belirtilen şekilde boş veya park konumuna getirin ve eğer varsa PTO'yu devreden çıkarın.

•

Aracı çalıştırmadan önce sabitleyin ve mandallayın.

•

Aracı yalnızca operatör istasyonundan çalıştırın ve durdurun.

•

Aracın boşta marş sistemini baypas etmeyin.

Arızalı olması halinde boşta marş sistemi onarılmalıdır.

koltuğu

ayarlayın,

•

Akü takviye kablolarını yalnızca tavsiye edilen şekilde kullanın.

Uygun olmayan şekilde kullanılması akünün patlamasına veya aracın beklenmedik şekilde hareket etmesine neden olabilir.

Takviye kablolarını kullanmadan önce akü alanını havalandırın.

Atlama kablolarının kullanımının, elektronik işlemleri veya bilgisayar cihazlarını kesintiye uğratmayacağından veya bunlara zarar vermeyeceğinden emin olun.

•

Motoru, yeterli havalandırma bulunmayan kapalı bir alanda çalıştırmayın.

•

Aracı mümkün olduğunca düz bir zemine park edin ve park frenini uygulayın. Eğimli zeminlerde aracı, tekerlekleri veya paleti güveli bir şekilde takozlayarak park edin.

•

Operatör istasyonundan ayrılmadan önce kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve motoru kapatın.

•

Aracı park halinde veya gözetimsiz olarak bırakırken marş anahtarını çıkarın ve/veya bağlantı kesme şalterini kullanın.

2-6

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Kullanma önlemleri

•

•

Kullanmaya başlamadan önce frenleri, direksiyonu ve diğer araç kontrol cihazlarını üretici tarafından verilen talimatlara uygun şekilde kontrol edin. Tüm göstergelerin ve uyarı cihazlarının uygun şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Uygun şekilde çalıştıklarından emin olmak için tüm kontrolleri kullanın.

Bir arıza belirlenmesi halinde, marş anahtarını çıkarın veya bağlantı kesme şalterini kullanın. Arıza giderilene kadar aracın üzerine bir ÇALIŞTIRMA levhası yerleştirin.

Direksiyon, servis frenleri veya motor arızası gibi kontrol kaybına neden olan bir arıza söz konusu olduğunda, aracı mümkün olduğunca çabuk durdurun, marş anahtarını çıkarın veya bağlantı kesme şalterini kullanın. Arıza giderilene veya araç güvenli bir şekilde çekilene kadar aracın üzerine bir ÇALIŞTIRMA levhası yerleştirin ve sabit bir şekilde park edilmiş halde tutun.

•

Aracın sınırları hakkında bilgi sahibi olun ve aracı kontrol altında tutun.

•

Aracı dikkatli bir şekilde ve koşullara uygun hızda kullanın ve sürün.

Engebeli arazide kullanım sırasında, eğimli zeminde ve dönüşlerde ekstra dikkatli olun.

•

Hendek, yeraltı hattı, ağaç, tepe, havai elektrik kabloları ve kayma riski bulunan alanlar gibi tehlikelere ve engellere dikkat edin ve bunlardan kaçının.

•

Maksimum denge için yükleri tavsiye edilen konumda taşıyın.

•

Kesinlikle kapasiteyi aşan yükleri kaldırmayın.

•

Tavsiye edilen balast ve denge ağırlıklarını kullanın.

•

İşin yapıldığı sahadaki trafik akışı yapıları hakkında bilgi sahibi olun ve bunları anlayın, sinyalcilere, yol işaretlerine ve işaretçilere uyun.

•

İşin yapıldığı saha koşullarının her saat değişebileceğini bilin ve buna göre davranın.

Atık tepeleri, birikintiler ve engeller, günün başlangıcındaki durumuna göre büyüyebilir ve değişebilir. Değişiklikleri takip etmek ve aracı, araçları ve ek parçaları güvenli bir mesafede tutmak sizin sorumluluğunuzdadır.

•

Çevredeki kişilere dikkat edin ve hiç kimsenin çalışan aracın veya ekipmanın altında ya da içinde bulunmasına izin vermeyin.

•

Yokuş aşağı giderken aşırı hızı engelleyecek bir vites seçin. Yokuş aşağı boş viteste gitmeyin.

•

Aracı karayollarında kullanırken, araçta bulunması gereken sinyal cihazları hakkında bilgi sahibi

olun ve bunları kullanın. Karayollarında, gereken yerlerde eskort sağlayın.

•

Bağımsız çalışan tekerlek freni bulunan araçlarda, frenlerin eşit uygulanması için tekerlek frenlerini birbirine kilitleyin.

•

Aracı karayollarında kullanırken tavsiye edilen nakliye cihazlarını kullanın.

Uygun lambalar, flaşörler, sinyaller ve işaret lambaları gerekli olabilir.

Gerekli durumlarda yansıtmalı yavaş araç işaretleri kullanın. Ulusal ve yerel düzenlemelere uyun.

•

Aracı çekme için kullanırken onaylı bir çeki kancası ve/veya ek parça ucu kullanın. Kablo veya zincir kullanılıyorsa, insanları römork kablosundan uzak tutun.

•

Gece kullanmadan önce, tüm lambaların yanmakta olup olmadığını kontrol edin.

•

Aracınız kabinliyse, tüm pencerelerin temiz ve yıkayıcıların çalışır halde olduğundan emin olun.

•

Motor egzoz buharı ölüme neden olabilir. Bu aracı kapalı alanda kullanırken, egzoz buharının yerine temiz hava sağlayacak havalandırmanın bulunduğundan emin olun.

•

Tüm kontrolleri boş bir alanda kontrol edin ve aracın düzgün şekilde çalıştığından emin olun. Toz, sis ve duman görüşünüzü azaltarak kazaya neden olabilir.

Görüş tekrar sağlanana kadar aracı durdurun veya hızı azaltın.

•

Yüksek gerilim enerji hatları ve yeraltı kablolarıyla temas elektrik çarpmasına bağlı ciddi yaralanmalara ve ölüme neden olabilir.

•

Aracı yüksek gerilim hatları, kabloları veya enerji santrali bulunan bir alanda kullanmadan önce enerji veya tesisat şebekesi tedarikçisine bilgi verin.

Hat, kablo veya enerji santralindeki ENERJİYİ KESTİRMENİZ VEYA BUNLARDAN GÜVENLİ BİR MESAFEDE DURMANIZ gereklidir.

•

Aracın tüm parçalarını güç kaynağından güvenli bir mesafede tutun. Çalışma sahası için geçerli tüm ulusal veya yerel güvenlik kuralları veya düzenlemeleri hakkında bilgi sahibi olmanız gereklidir.

•

Aracın herhangi bir parçasının yüksek gerilim gücüne temas etmesi halinde:

2-7

1.

Diğer çalışanları ARACA DOKUNMAMALARI ve araçtan uzak durmaları konusunda uyarın.

2.

Teması kesebilmeniz halinde, yüksek gerilim gücüyle temasa neden olan işlemi geri alın ve aracı tehlikeli bölgeden uzağa götürün.

Teması kesememeniz halinde, aracın içinde kalın ve tesisat şebekesi tarafından hattaki

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

enerji kesilene bekleyin.

•

•

•

ve

bilgilendirilene

kadar

Eğer yangın gibi aşırı koşullar söz konusuysa ve araçtan ayrılmak durumundaysanız, makineden yürüyerek çıkmayın. Ayaklarınız yan yana halde araçtan mümkün olduğunca uzağa atlayın ve yere ellerinizle dokunmayın.

Kendinizi iyi hissetmiyorsanız aracı kullanmayın.

Bu, sizin ve çevrenizdeki diğer kişiler için tehlikeli olabilir.

•

Hendek ve havai hatlar gibi tehlikeli alanlardan uzak durun. Çalışmaya başlamadan önce çalışma alanında dolaşın ve tehlike olup olmadığına bakın.

•

Tetikte olun ve bulunduğunuz alanda tüm çalışanların yerini her zaman bilin. Diğer kişileri aracın tamamen uzağında tutun. Bu talimatlara uymamanız halinde yaralanma veya ölüm söz konusu olabilir.

•

Akıcı ve düzgün çalışma teknikleri geliştirin ve araç hareket halindeyken yüzey koşullarını operatöre titreşim aktarımını kontrol altında tutacak şekilde koruyun.

Hava, yol ve zemin koşullarının tepe, rampa veya engebeli arazide güvenli kullanıma izin verip vermeyeceğini değerlendirmeniz gereklidir.

2-8

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Bakım önlemleri

•

Basınçlı olarak dışarıya sızan hidrolik yağı veya dizel yakıt, cilde nüfuz ederek enfeksiyona veya başka yaralanmalara neden olabilir. Yaralanmaları engellemek için, sıvı borularını çıkarmadan veya hidrolik sistemde çalışmadan önce tüm basıncı boşaltın.

Basınç uygulamadan önce, tüm bağlantıların sıkı ve bileşenlerin iyi durumda olduğundan emin olun.

•

Sıvıların cildinize nüfuz etmesini engellemek için bir parça karton, gazete kağıdı veya tahta kullanarak basınç sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Akümülatörleri, üreticinin tavsiyeleri doğrultusunda uygun gazla basınçlandırın.

Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan önce akü bağlantısını kesin. Sonuçları hakkında bilgi sahibi olmadan herhangi bir elektronik veya bilgisayar cihazının bağlantısını kesmeyin.

•

Lastiklere hava basarken, kendinden bağlantılı ve uzaktan durdurma özellikli bir hava basma cihazı kullanın ve lastikten uzakta durun. Jantın yanında değil lastiğin yanında durun.

Makine hareket halindeyken veya motor çalışırken yağlama veya mekanik ayar yapmayın. Belirli ayarların yapılabilmesi için motorun çalışıyor olması gerekiyorsa; şanzımanı boşa alın, park frenini uygulayın, kepçeyi/ek parçayı güvenli konuma getirin, tekerlekleri takozla sabitleyin ve son derece dikkatli olun.

•

Bu aracın çekilmesi tavsiye edilmez.

•

Aracın çekilmesi zorunlu ise, tavsiye edilen çekme hızını aşmayın. Çeken aracın fren kapasitesinin, çekilen yükü durdurmaya yeterli olduğundan emin olun. Çekilen araç frenlenemiyorsa, çekme çubuğu takılmalı veya biri ön tarafta çeken ve diğeri arkada fren işlevi gören iki çekme aracı kullanılmalıdır.

Uzun mesafeler boyunca çekmekten kaçının.

•

İlgili bakım prosedürlerine her zaman uyun.

•

Eksik, okunamayan veya hasarlı güvenlik işaretlerini ve etiketleri her zaman gereken şekilde değiştirin. Tüm güvenlik işaretlerini ve etiketleri temiz ve okunur halde tutun.

•

Eğitim almadan onarım yapmaya teşebbüs etmeyin. Yardım almak için kılavuzlara deneyimli onarım personeline başvurun.

•

Araçta servis işlemine başlamadan önce mutlaka kontak anahtarının üzerine bir ÇALIŞTIRMA levhası yerleştirin. Aracın açık bir şekilde “etiketlenmiş” olduğundan emin olun.

•

Araçta servis veya onarım işlemi yaparken koruyucu gözlükler ve gerekli diğer koruma ekipmanını kullanın.

•

Kablolara dokunurken ellerinizi koruyucu eldiven kullanın.

•

•

•

korumak

için

Araç veya bileşen üzerinde çalışmaya başlamadan önce aracı veya düşebilecek bileşeni güvenli bir şekilde sabitleyin. Eğer mümkünse, yedek veya ikinci bir sabitleme cihazı da kullanın.

•

İstenmeyen hareketleri engellemek için, araçların keskin kenarları gibi parçalarını değiştirmeden veya onarmadan önce çalışma elemanlarını güvenli bir şekilde sabitleyin.

•

Basınç üreticinin talimatlarına uygun şekilde boşaltılmadan basınçlı, sıvı veya gaz içeren ve mekanik parçalar üzerinde kesinlikle onarım işlemi yapmayın.

•

•

Radyatör, depo veya tank kapakları, tahliye tapaları, yağ nipelleri ya da basınç musluklarını çıkarırken son derece dikkatli olun. Basınçlı bir tankı açmadan önce aracı park edin ve soğumasını bekleyin.

İlgili bakım prosedürlerine uyun •

Sertleştirilmiş pimlerde servis işlemi yaparken veya bunları değiştirirken, çekiç ile pim arasında pirinç bir tampon kullanın. Alt: Pim üzerinde pirinç çekiç, tampon veya başka uygun malzeme kullanın.

•

Frenleri ve direksiyon sistemlerini iyi çalışır durumda tutun.

Akümülatör bulunan sistemlerde çalışmadan önce basıncı tamamen boşaltın.

2-9

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Yakıt kullanımı

•

Yakıl doldururken veya bu işleme yakın zamanlarda sigara içmeyin ve açık alevlere izin vermeyin.

•

Motor çalışırken veya sıcakken kesinlikle yakıt kapağını açmayın ve yakıt doldurmayın. Aracın sıcak bileşenlerine yakıt dökülmesine kesinlikle izin vermeyin. Yere yakıt dökmekten ve çevreyi kirletmekten kaçının.

•

Depoyu doldururken her zaman yakıt doldurma nozulunu kontrol altında tutun.

Bu, yakıt dökülmesinin engellenmesini kolaylaştıracaktır.

•

Dökülen yakıtı derhal temizleyin ve kirlenen tüm malzemeyi çevreye zarar vermeyecek bir şekilde atın.

•

Yakıt deposu kapağını iyice sıkın.

Yakıt kapağının kaybolması halinde, yalnızca üretici tarafından onaylanmış kapakla yenileyin. Uygun havalandırmayı sağlamayan onaylanmamış bir kapağın kullanılması, depoda basınç birikmesine neden olabilir.

•

Temizlik için kesinlikle mazot kullanmayın.

•

Çalışılan mevsime uygun yakıt kullanın.

•

Uzun süreli ve tekrarlanan temas durumunda su geçirmez eldiven kullanımı tavsiye edilir.

•

Dökülen yakıtı derhal temizleyin ve kirlenen tüm malzemeyi çevreye zarar vermeyecek bir şekilde atın.

•

Servis sıvılarının kullanımı sırasında güvenlik bilgileri bölümünde verilen bu önlemleri uygulayın.

Dizel egzoz sıvısı (DEF) kullanımı

•

•

Aracınızda, ulusal ve yerel egzoz emisyonu gereksinimlerine uyumluluk amaçlı ilave bileşenler bulunmaktadır. Dizel egzoz sıvısı veya DEF, toksik olmayan bir üre solüsyonudur. Dizel motorlu ağır iş araçlarının NOx emisyonlarını kimyasal yöntemlerle azaltır. Patlayıcı değildir, çevre açısından zararlı olarak değerlendirilmez ve nakli mümkün sıvıların minimum risk kategorisinde sınıflandırılmıştır.

Kişisel korunma ekipmanı (PPE) normal koşullarda gerekli değildir.

Sıçrama olasılığı varsa göz koruması kullanın.

2 - 10

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları Yanık Engelleme UYARI Aküdeki asit yanıklara neden olabilir.

Akülerde sülfürik asit olabilir.

Akü elektrolitinde sülfürik asit bulunur. Cilt ve gözle temas etmesi halinde ciddi tahrişe ve yanıklara neden olabilir. Daima sıçramalara karşı koruyan gözlükler takın ve koruyucu kıyafetler (eldivenler ve önlükler) giyin. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

•

Akü elektroliti donmuşsa, aküyü şarj etmeye çalışmanız veya motoru takviyeli olarak çalıştırmanız halinde akü patlayabilir.

Akü elektrolitinin donmasını engellemek için, aküyü tam şarjlı olarak tutmaya çalışın. Bu talimatlara uymamanız halinde siz veya çevredeki diğer kişiler yaralanabilir.

•

Soğutma sistemi kapağı çıkarıldığında sıcak soğutma suyu dışarıya püskürebilir.

Kapağı çıkarmak için; soğutma sisteminin soğumasını bekleyin, ilk çentiğe kadar çevirin, basınç boşalana kadar bekleyin ve soğutma sistemi deposu kapağını çıkarın.

W0120A

DİKKAT Yanma tehlikesi!

Sistem sıcakken radyatör kapağını çıkarırsanız, sıcak soğutucu dışarı püskürebilir.

Sistem soğuduktan sonra, radyatör kapağını ilk dişe getirin ve işleme devam etmeden önce tüm basıncın dışarı atılmasını bekleyin.

Bu kurallara uyulmaması hafif ya da orta düzey yaralanmalara neden olabilir.

C0043A

2 - 11

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları Tehlikeli kimyasal maddeler

•

•

•

Tehlikeli kimyasal maddelere maruz kalmanız veya bunlarla temas etmeniz halinde ciddi şekilde yaralanabilirsiniz. Aracın çalışması için gerekli olan sıvılar, yağlar, boyalar, yapıştırıcılar, soğutma suları, vs. tehlikeli olabilir. İnsanların yanı sıra evcil hayvanlar için de çekici ve zararlı olabilirler.

Malzeme Güvenliği Veri Tabloları (MSDS), belirli bir ürün içindeki kimyasal maddeler, güvenli kullanım prosedürleri, ilk yardım önlemleri ve ürünün yanlışlıkla dökülmesi veya boşalması halinde uygulanacak prosedürler hakkında bilgi sağlar.

MSDS'leri bayinizden alabilirsiniz.

Araç üzerinde servis işlemleri yapmadan önce, kullanılan her bir yağ, sıvı, vs. ile ilgili MSDS'yi kontrol edin. Bu bilgiler ilgili risklerin neler olduğunu anlatır ve araç servis işlemlerinin güvenli bir şekilde

yapılabilmesine yardımcı olur. Araç servis işlemleri sırasında üretici kapları ile ilgili olarak MSDS'deki bilgilere ve bu kılavuzdaki bilgilere uygun hareket edin.

•

Sıvı, filtre ve kapları, yerel yasalara ve düzenlemelere uygun ve çevre açısından güvenli bir şekilde atın. Atılmaları ile ilgili doğru bilgileri almak için yerel çevre ve geri dönüşüm merkezlerine veya bayinize danışın.

•

Sıvıları ve filtreyi yerel yasalara ve düzenlemelere uygun şekilde saklayın. Yalnızca kimyasal ve petrokimyasal maddelerin saklanmasına uygun kaplar kullanın.

•

Çocukların ve diğer izinsiz kişilerin ulaşamayacağı yerlerde tutun.

•

Yerel düzenlemelere uygun aydınlatma kullanın.

Genel yollarda ve otoyollarda, yavaş hareket eden araç (SMV) ve/veya hız göstergesi (SIS) işaretlerinin görüldüğünden emin olun.

•

Bu araçtaki yangın söndürücünün tipi ve konumu hakkında bilgi almak için bayinizle iletişim kurun.

•

Araç servis işlemleri sırasında aracı kapatın, hidrolik basıncını boşaltın, ek parçayı yerde tutun ve acil durum frenini ayarlayın. Aracın kaldırma kolları yukarıda olarak servis yapılacaksa, mutlaka cıvata tam içeriye çevrilmiş halde kaldırma kolu destek payandasını kullanın.

Nakliye önlemleri

•

Aracın yollarda ve otoyollarda nakliyesi ile ilgili kurallar ve kanunlar ve kullanılması gereken ekipman hakkında bilgi sahibi olun.

Yangın söndürücü

•

Tüm inşaat ekipmanlarında bir yangın söndürücü bulunması tavsiye edilir.

Bu araca özel önlemler

•

Aracı çalışma sahasında hareket ettirirken yükü veya kepçeyi/ek parçayı mümkün olduğunca aşağıda tutun.

•

Hangi devrelerde akümülatör bulunduğunu ve basıncın uygun şekilde nasıl boşaltılacağını bilmeniz gereklidir.

2 - 12

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Emniyet kemeri önlemleri UYARI Devrilme tehlikesi!

Emniyet kemerini sıkıca takın. Makinenizde güvenliğiniz için Devrilmeye Karşı Koruyucu Yapılı (ROPS) kabin, ROPS tente ya da ROPS yapı bulunmaktadır. Doğru bir şekilde kullanılır ve bakımı yapılırsa, emniyet kemeri güvenliğin sağlanmasına yardımcı olabilir. Asla gevşek ya da kemer sisteminde boşluk olan bir emniyet kemerini takmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0143A

1.

Sağdaki kemer kayışının metal ucunu, koltuğun sol tarafındaki kilit mekanizmasına takın.

2.

Sağdaki kemer kayışının gevşek ucunu çekerek emniyet kemerini sıkın.

RCPH10WHL090BAL

1

RCPH10WHL090BAL

2

1. Sağ kemer kayışı 2. Kilit mekanizması 1.

Emniyet kemeri kilidini açmak için, mekanizmanın sol tarafındaki kırmızı düğmeye basın.

2 - 13

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Güvenlik kuralları - Destek payandası ve servis bağlantısı UYARI Ezilme tehlikesi!

Makinenin bakımını yükleyici kaldırma kolları yukarıdayken yapıyorsanız, daima destek payandasını kullanın. Destek payandasını depolama konumundan çıkarın ve payandayı silindir milinin üzerine yerleştirin. Tespit cıvatasını payandaya takın. Kaldırma kollarını destek payandasının üzerine indirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0140A

Yükleyici kaldırma kolları yukarıda iken araç servis işlemleri yaparken, mutlaka destek payandası kullanın.

Destek payandası 1.

2.

Yükleyici kepçesini boşaltın, yükleyici kaldırma kollarını yaklaşık 2.1 m (7 ft) kaldırın ve motoru durdurun.

Tutma cıvatasını çıkararak destek payandasını depolama konumundan alın.

RCPH10WHL059BAL

1

RCPH10WHL061BAL

2

Destek payandasını, kılavuz kilit tırnağı silindirin üzerinde ve kepçeye bakacak şekilde silindir çubuğunun üzerine yerleştirin. Tutma cıvatasını, tüm dişleri kullanarak destek payandasına tam olarak takın. Kaldırma kollarını yavaşça destek payandasına doğru indirin.

2 - 14

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Nakliye servis bağlantısı Her türlü bakım, servis veya nakliye işlemi öncesinde artikülasyon nakliye servis bağlantısını kilitleyin.

1.

2.

Servis bağlantısının konumunu değiştirmek için güvenlik pimini çıkarın.

RCPH10WHL062BAL

3

RCPH10WHL063BAL

4

Artikülasyonu engellemek için servis bağlantısını kilitli konumuna getirin. Güvenlik pimini yakın.

2 - 15

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

ETİKETLER VE PLAKALAR - Güvenlik işaretleri Etiketler UYARI Yaralanmalardan kaçının!

Etiketlerin rahatlıkla okunabildiğinden emin olun. Etiketleri düzenli aralıklarla temizleyin. Zarar görmüş, kayıp, üzeri boyanmış ya da okunamayan etiketleri yenileri ile değiştirin. Yedek etiketler için bayinize başvurun. Üzerinde etiketler olan parçaları yenileri ile değiştirirken, yeni parçaların üzerine yeni etiketleri yerleştirmeyi unutmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0229A

Tüm güvenlik etiketlerini ve endüstriyel etiketleri mutlaka okuyun. Etiketler, sizin ve birlikte çalıştığınız kişilerin kişisel güvenliğine yöneliktir. Aracın etrafında gezinin ve etiketlerin içeriğini ve yerini belirleyin. Etiketleri tüm araç operatörleriyle birlikte gözden geçirin.

NOT: Bazı etiketlerin konumları, çeşitli model yapılandırmaları arasında küçük farklılıklar gösterebilir.

NOT: Etiketleri temizlerken yalnızca bez, su ve sabun kullanın. Solvent, benzin vs. kullanmayın.

NOT: Bu bölümde yalnızca güvenlik ve aracın kullanılması ve servis işlemleri ile ilgili etiketler bulunmaktadır. Araçtaki tüm etiketler ile ilgili bilgi almak için yetkili bayinize danışın.

Bu simge, bakım veya kullanım talimatları ile ilgili daha fazla bilgi almak için Operatör Kılavuzuna bakmanız gerektiğini belirtir.

RCIL10WHL168BAL

1

RCIL10WHL169BAL

2

Bu simge Servis Kılavuzuna bakmanız gerektiğini belirtir.

Servis işlemlerini doğru şekilde yapabileceğinizden emin değilseniz, yetkili bayinizle iletişime geçin.

2 - 16

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Emniyet kemerinizi takın

RCIL10WHL302BAL

3

Destek - operatör bölmesinde yer alır Uyarı: emniyet kemerini takın ezilme tehlikesi etiketi ISO etiketi numarası: 386241A1

386241A1

4

256147A1

6

Operatör Kılavuzuna Bakın

RCIL10WHL302BAL

5

Destek - operatör bölmesinde yer alır Uyarı - Operatör Kılavuzuna bakın ISO etiketi numarası: 256147A1

2 - 17

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Acil durum çıkışı

RCPH10WHL963AAH

7

RCPH10WHL260AAH

8

Sağ operatör bölmesi penceresi (acil durum çıkışı) Bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 329051A1

Gösterge bilgisi

RCPH10WHL963AAH

9

Sağ operatör bölmesi penceresi Araç göstergesi için bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 4-hızlı - 84342662 ISO etiketi numarası: 5-hızlı - 84332663

RCPH10WHL250AAH

2 - 18

10

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Kumanda kolu direksiyon (Opsiyonel)

RCIL10WHL303BAL

11

Sol kolçak Uyarı: Kumanda kolu direksiyonu araç yoldayken kullanmayın ISO etiket numarası: 84128349

RCPH10WHL399BAH

Ezilme Tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

13

Araç - sol ve sağ taraflar Uyarı - Ezilme tehlikesi - Alandan uzak durun ISO etiket numarası: 323695A1

323695A1

2 - 19

14

12

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Ezilme Tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

15

Araç - sol ve sağ taraflar Tehlike - Ezilme tehlikesi - kaldırma kolu desteğini takın ISO etiket numarası: 407741A1

407741A1

16

333269A1

18

Basınçlı sistem tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

17

Aracın solu Uyarı - Basınçlı sistem - basıncı boşaltın ISO etiket numarası: 333269A1

2 - 20

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Çiğnenme tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

19

Aracın solu Uyarı - Hareket etmemesi için tekerleklerin önüne engel yerleştirin ISO etiket numarası: 329050A1

RCPH10WHL947AAH

Ezilme Tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

21

Aracın sol tarafı Uyarı - Ezilme tehlikesi - Servis ya da nakliye öncesinde kilit pimini takın ISO etiket numarası: 329048A1

329048A1

2 - 21

22

20

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Basınçlı sistem tehlikesi

RCIL10WHL305BAL

23

Aracın sağ tarafı Uyarı - Basınçlı sistem tehlikesi - basıncı boşaltın ISO etiket numarası: 328903

328903A1

24

Patlama tehlikesi

RCIL10WHL305BAL

25

Aracın sağ tarafı Uyarı - Patlama tehlikesi - Eter kullanmayın ISO etiket numarası: 8603095

8603095

2 - 22

26

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Dolanma tehlikesi

RCIL10WHL305BAL

27

Aracın sağ tarafı Uyarı - Dolanma tehlikesi - dönen parçalar ISO etiket numarası: 87488609

87488609

28

412476A1

30

Patlama tehlikesi

RCPH10WHL421AAH

29

Aracın sol tarafı Tehlike - Akü servisi öncesinde prosedürü okuyun ISO etiket numarası: 412476A1

2 - 23

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Patlama tehlikesi

RCPH10WHL069AAH

31

Hava temizleyici muhafazası Uyarı - Eter kullanmayın ISO etiketi numarası: 8603095

8603095

32

388113A1

34

Dolanma tehlikesi

RCPH10WHL153AAH

33

Motor bölmesi - fan muhafazası Uyarı - Dolanma tehlikesi ISO etiketi numarası: 388113A1

2 - 24

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Bakım etiketi

RCPH10WHL153AAH

84397762

36

87488609

38

35

Motor bölmesi - fan muhafazası Bilgi etiketi - bakım aralıkları ISO etiketi numarası: 84397762

Dolanma tehlikesi

RCPH10WHL111AAH

37

Motor bölmesi - sağ taraf Uyarı - Dolanma tehlikesi ISO etiketi numarası: 87488609

2 - 25

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Bakım etiketi

RCPH10WHL111AAH

39

Motor bölmesi - fan muhafazası Tehlike - Motoru yalnızca operatör koltuğundan çalıştırın ISO etiketi numarası: 87488619

87488619

40

333269A1

42

Basınçlı sistem tehlikesi

RCPH10WHL120AAH

41

Araç şasisinin sağ tarafı Uyarı - Basınçlı sistem - basıncı boşaltın ISO etiket numarası: 333269A1

2 - 26

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Ezilme tehlikesi

RCPH10WHL120AAH

43

Araç - sol ve sağ taraflar Uyarı - Ezilme tehlikesi - Alandan uzak durun ISO etiket numarası: 323695A1

323695A1

44

Çiğnenme tehlikesi

RCPH10WHL120AAH

45

Araç - sağ taraflar Uyarı - Çiğnenme tehlikesi - tekerleklerin önüne engel yerleştirin ISO etiketi numarası: 329050A1

RCPH10WHL947AAH

2 - 27

46

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Dolanma tehlikesi

RCPH11WHL001AAN

47

Erişim bölmesi - aracın arkasında operatör bölmesinin üzeri Uyarı - Dönen parçalar ISO etiketi numarası: 87488609

87488609

48

333269A1

50

Basınçlı sistem tehlikesi

RCPH11WHL001AAN

49

Erişim bölmesi - aracın arkasında operatör bölmesinin üzeri Uyarı - Sistem basınçlı ISO etiketi numarası: 333269A1

2 - 28

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Basınçlı sıcak sıvı tehlikesi

RCPH11WHL001AAN

51

Erişim bölmesi - aracın arkasında operatör bölmesinin üzeri Uyarı - basınçlı sıcak sıvı tehlikesi ISO etiketi numarası: 329045A1 329045A1

52

328753A1

54

Çiğnenme tehlikesi

RCPH11WHL003AAN

53

Aracın arkası Uyarı - Çiğnenme tehlikesi - uzak durun ISO etiketi numarası: 328753A1

2 - 29

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Üzerine basmayın

RCIL10WHL312BAL

55

Araç motor kapağı Üzerine basmayın ISO etiketi numarası: 134402

RCIL10WHL166BAL

Ağır Nesne Düşme Tehlikesi

RCPH10WHL104AAH

57

Uyarı - Ağır nesne düşme tehlikesi - uzak durun ISO etiketi numarası: 364917A1

364917A1

2 - 30

58

56

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Ağır Nesne Düşme Tehlikesi

RCPH10WHL500AAH

59

Uyarı - Ağır nesne düşme tehlikesi - uzak durun ISO etiketi numarası: 87453136

87453136

60

Sıvı Sıcaklığı Tehlikesi

RCPH11WHL004AAN

61

Aracın sağ tarafı Uyarı - Hidrolik sıvısı yüksek sıcaklık tehlikesi ISO etiketi numarası: 31288079

386741A20

2 - 31

62

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Araç Ses Seviyesi

RCPH11WHL002AAN

63

Araç desibeli Bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 71477099

71477099

64

251502A1

66

Çekiş Ağırlığı

RCPH11WHL003AAN

65

Çekiş Ağırlığı Bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 251502A1

2 - 32

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Hız Limiti

RCPH11WHL005AAN

67

Hız Limiti Bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 1533083C1

RCPH10WHL008BAN

İç Ses Seviyesi Kabin içi desibel Bilgi etiketi ISO etiketi numarası: 87305274

87305274

2 - 33

69

68

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Sürüş Kontrolü (eğer varsa) Direksiyon Bilgi etiketi: sürücü konforu özelliği ISO etiketi numarası: 304083A1

304083A1

2 - 34

70

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

El sinyalleri Aracı kullanırken, hassas kontrol veya görüş alanının kısıtlı veya bozuk olduğu alanlarda çalışma gerektiren işleri, kesinlikle sinyalciden yardım almadan yapmayın. Sizin ve sinyalcinin kullanılacak sinyalleri anladığınızdan emin olun.

Motoru çalıştır

RCPH10WHL017BAD

71

RCPH10WHL005BAD

72

RCPH10WHL018BAD

73

Motoru durdur

Bana yaklaş Elleri ileriye-geriye sallayın (avuç içleri içeriye doğru).

2 - 35

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Benden uzaklaş Elleri ileriye-geriye sallayın (avuç içleri dışarıya doğru).

RCPH10WHL019BAD

74

RCPH10WHL020BAD

75

RCPH10WHL002BAD

76

RCPH10WHL009BAD

77

Bu kadar ilerle

Tamamen dur ve bekle

Durdurma Bir eli ileriye-geriye hareket ettirin.

2 - 36

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Acil dur Her iki eli ileriye-geriye hareket ettirin.

RCPH10WHL004BAD

78

RCPH10WHL008BAD

79

RCPH10WHL007BAD

80

RCPH10WHL001BAD

81

Yükü veya aracı kaldır

Yükü veya aracı indir

Yükü veya aracı yavaşça kaldır

2 - 37

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Yükü veya aracı yavaşça indir

RCPH10WHL006BAD

82

RCPH10WHL013BAD

83

RCPH10WHL012BAD

84

RCPH10WHL021BAD

85

Aracı sola çevir, yükü sola al Hareketi durdurmak için, elinizi durdurun ve yumruk yapın.

Aracı sağa çevir, yükü sağa al Hareketi durdurmak için, elinizi durdurun ve yumruk yapın

Çubuğu kaldır

2 - 38

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Çubuğu indir

RCPH10WHL016BAD

86

RCPH10WHL014BAD

87

RCPH10WHL011BAD

88

RCPH10WHL015BAD

89

Kolu geriye çek

Kolu uzat

Aracı doldur

2 - 39

2 - GÜVENLİK BİLGİLERİ

Aracı boşalt

RCPH10WHL010BAD

2 - 40

90

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR OPERATÖR PLATFORMUNA ERİŞİM

Uygun giriş ve çıkış Basamaklar ve tutma kolları UYARI Düşme tehlikesi!

Yağ, petrol, çamur ve buz (kış aylarında) kalıntılarını temizlemek için basamakları ve erişim kollarını temizleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0139A

Araca binerken veya araçtan inerken, basamakları ve tutma kollarını kullanın. Araca binerken ve araçtan inerken en az üç noktadan destek alın. Kapı tutma kolu kullanılmadan önce kabin kapısı tam açık veya tam kapalı konumda kilitlenmiş olmalıdır.

UYARI Düşme tehlikesi!

Kapılardaki parmaklıkları kullanmadan önce, kabin kapılarını tam açık ya da tam kapalı konumda kilitleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

RCPH10WHL436AAH

1

RCPH10WHL190AAH

2

W0133A

Kabin kapısı Kapı kolu ve kapı kilidi - Kapıyı aracın dışından kilitlemek veya kilidi açmak için anahtarı kullanın. Kapıyı dışarıdan açmak için kapı kolunu kullanın.

Yerine kilitlemek için kapıyı, kabindeki yerine oturana kadar tam olarak açın. Kapıyı açmak için, kapı açma düğmesini kullanın.

BİLDİRİM: Kapı tutma kolu kullanılmadan önce kabin kapısı tam açık veya tam kapalı konumda kilitlenmiş olmalıdır.

NOT: Araç ile birlikte verilen anahtar çeşitli panelleri kilitlemek ve kilidi açmak ve motor marş şalteri işlevlerini devreye almak için kullanılabilir.

3-1

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

İç kapı kilidi Kapıyı açık konumda sabitlemek için, kabinin arkasındaki kapı tutucuya kilitlenene kadar geriye itin.

Kapıyı içeriden açmak için kilidi itin.

RCPH10WHL145BAL

3-2

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

OPERATÖR KOLTUĞU

Genel Bakış UYARI Kontrol kaybı tehlikesi!

Makine hareket halindeyken koltuk ayarı YAPMAYIN. Tüm koltuk ayarları makine sabit durumdayken ve park freni uygulandıktan sonra yapılmalıdır.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0293A

Standart operatör koltuğu 1.

2.

Bel ayarlama düğmesi - Bel desteğini artırmak için düğmeyi saat yönünde çevirin. Bel desteğini azaltmak için düğmeyi saatin ters yönünde çevirin.

RCPH10WHL087BAL

1

RCPH10WHL085BAL

2

RCPH10WHL084BAL

3

Kolçak yükseklik kontrolü ayarı - Kolçağı istediğiniz konuma kaldırmak veya indirmek için düğmeyi çevirin.

NOT: Her bir kolçak yukarı konuma dönecektir.

3.

Yaslanma ayarı kolu - Kolu yukarı kaldırın, sırtlığı istediğiniz konuma getirin, yerine kilitlemek için kolu bırakın.

3-3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

4.

5.

Kayma ayarı kolu - Kalma ayarı kolunu yukarıya çekin ve koltuğu gereken şekilde ileriye-geriye ayarlayın. Koltuğu bulunduğu konumda kilitlemek için kolu bırakın. Ayarlamaları her zaman ayarlama çubuğunun ön orta tarafından yapın.

Ağırlık ayarlama düğmesi - Koltuğu ağırlığımıza göre ayarlamak için boşa alma kolunu düğmeden uzağa doğru çekin. Ağırlık direncini artırmak için boşa alma kolunu kullanarak düğmeyi saat yönünde çevirin. Ağırlık direncini azaltmak için düğmeyi saatin ters yönünde çevirin. Koltuğu operatörün tercihine göre, rahat edeceği şekilde ayarlayın.

Ağırlık göstergesi, standart koltuk - Ağırlık göstergesi, koltuğun ön alt tarafında bulunur. Daha rahat bir sürüş amacıyla operatörün ağırlığına ayarlamak için kullanın.

Yükseklik ayarı, standart koltuk - Koltuğu tam yukarı kaldırın, en alçak konuma getirin. Koltuğu istediğiniz konuma kaldırın.

Koltuk, seçilen konumda kilitlenecektir.

3-4

RCPH10WHL088BAL

4

RCPH10WHL506AAH

5

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Opsiyonel yüksek koltuk 1.

Bel ayarlama düğmesi - Bel desteğini artırmak için düğmeyi saat yönünde çevirin. Bel desteğini azaltmak için düğmeyi saatin ters yönünde çevirin.

2.

Kolçak yükseklik kontrolü ayarı - Kolçağı istediğiniz konuma kaldırmak veya indirmek için düğmeyi çevirin.

NOT: Her bir kolçak yukarı konuma dönecektir.

3.

4.

RCPH10WHL091BAL

6

RCPH10WHL084BAL

7

RCPH10WHL092BAL

8

Yaslanma ayarı kolu - Kolu yukarı kaldırın, sırtlığı istediğiniz konuma getirin, yerine kilitlemek için kolu bırakın.

Kayma ayarı kolu - Kalma ayarı kolunu yukarıya çekin ve koltuğu gereken şekilde ileriye-geriye ayarlayın. Koltuğu bulunduğu konumda kilitlemek için kolu bırakın. Ayarlamaları her zaman ayarlama çubuğunun ön orta tarafından yapın.

3-5

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

5.

Yükseklik ayarı kolu: A.

Otomatik Ayarlama - Operatör koltukta otururken kolu, istenen yüksekliğe ulaşılana kadar YUKARI kaldırın. Ağırlık ayarlama tırnağını boşa alın. Ağırlığı kısa bir süre için koltuktan almak için bir "zıplama" hareketi yapın, ardından tekrar oturun ve ağırlığı uygulayın.

Bu, yükseklik kilidini tekrar ayarlayacaktır.

B.

Koltuğu alçaltmak için, istenen yüksekliğe ulaşılana kadar ağırlık ayarlama tırnağını aşağıya basılı tutun. Ağırlık ayarlama tırnağını bırakın ve ağırlığı kısa bir süre için koltuktan almak için bir “zıplama” hareketi yapın, ardından tekrar oturun ve ağırlığı uygulayın.

Bu, yükseklik kilidini tekrar ayarlayacaktır.

RCPH10WHL092BAL

9

NOT: Eğer "zıplama" hareketi gerçekleştirilmezse, koltuk önceki kilit noktasına geri dönecektir.

C.

Manuel Ayarlama - Koltuk, koltuktaki hava basıncı artırılarak veya azaltılarak kaldırılabilir ya da indirilebilir. Hava basıncını artırmak için kolu YUKARI kaldırın. Hava basıncını azaltmak ve koltuğu indirmek için kolu AŞAĞI itin.

6.

Koltuk derinliği kolu - Kolu yukarıya kaldırın ve minderi istediğiniz konuma getirin. Minderi bulunduğu yerde kilitlemek için kolu bırakın.

7.

Sürüş minderi açı ayarı kolu - Kolu yukarıya kaldırın.

Koltuğu istediğiniz açıya getirin. Minderi bulunduğu açıda kilitlemek için kolu bırakın.

Ağırlık göstergesi, standart koltuk - Ağırlık göstergesi, koltuğun alt tarafında bulunur. Daha rahat bir sürüş amacıyla operatörün ağırlığına ayarlamak için kullanın.

8.

RCPH10WHL092BAL

10

RCPH10WHL424AAH

11

Sürüş minderi ayarlama kolu - Koltuk süspansiyonu, operatör için en rahat sürüşü sağlayacak şekilde çeşitli sürüş koşullarına göre ayarlanabilir.

Minder ayarlama kolunun, değişiklik gösteren veya engebeli arazide maksimum rahatlık için yumuşaktan serte kadar dört konumu bulunur. İlk ayar, ayarlama kolunun küçük ucu resimde gösterilen şekilde koltuğun ön tarafına bakacak şekildedir. Diğer üç ayar, ayarlama kolunun küçük ucu koltuktan uzağa doğru döndürülerek elde edilir.

Her bir ayarda hafif bir emniyet kilidi vardır.

Ağırlık Ayarlama: Ağırlık/yükseklik göstergesindeki yeşil işaret görüntülenene kadar kolu kaldırın ya da bastırın.

Yükseklik Ayarlama: İstenen konum ayarlanana kadar kolu kaldırın ya da bastırın (Koltuğun ön alt tarafındaki göstergede yeşil işaret görülür).

3-6

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Isıtmalı koltuk Opsiyonel ısıtmalı koltuk için şalter kontrolleri, sırtlığın sol tarafında bulunur. Devre anahtarının açık/kapalı konumları bulunur. Soğuk havada ısıtma için anahtarı kullanın.

RCPH10WHL074AAH

3-7

12

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

ÖN KUMANDALAR

Ön konsol

RCPH10WHL190FAH

1

1. Pilot kontrol şalteri Pilot kontrollerini devre dışı bırakmak için pilot kontrol şalterinin sol tarafına basın, hidrolik kontrol kolları devre dışı kaldığında pilot kontrol lambası yanacaktır. Pilot kontrolleri devre dışı bırakıldığında yükleyici bağlantısı yerinde kalacaktır. Pilot kontrollerini devreye almak için şalterin sağ tarafına basın. Hidrolik kontrol kolları şimdi çalışacaktır.

2. Dört yönlü flaşör Flaşörleri devreye almak için flaşör şalterinin sol tarafına basın. KAPALI konumu için flaşör şalterinin sağ tarafına basın.

3-8

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Direksiyon simidi Kontak anahtarı Kontak anahtarının dört konumu bulunur:

Aksesuar konumu Bu konumda yalnızca opsiyonel radyoya enerji verilecektir.

Aletlere enerji verilmeyecek ve motor çalıştırılamayacaktır.

KAPALI konumu Bu konumda şalter tarafından kontrol edilen akımın tamamı KAPALI şeklindedir. Motoru durdurmak için anahtarı KAPALI konumuna çevirin. Anahtarı çıkarın ve Ana Bağlantı Kesme Şalterini KAPALI konumuna çevirin.

RCPH10WHL114BAL

1

RCPH10WHL115BAL

2

MARŞ konumu Motoru çalıştırmak amacıyla marş motorunu devreye almak için anahtarı bu konuma çevirin. Anahtar yay gergilidir ve bırakıldığında AÇIK konumuna dönecektir.

AÇIK konumu Bu konumda tüm elektrik sistemlerine enerji verilecektir.

Anahtar, marş konumunda bırakıldıktan sonra bu konuma geri dönecektir.

Korna ve dönüş sinyali 1. Korna - Kornayı çalıştırmak için korna koluna basın.

BİLDİRİM: Aracı çalıştırmadan önce mutlaka kornaya basın.

2. Dönüş sinyali kolu - Sola dönüş sinyali vermek için kontrol kolunu yukarıya itin.

Sağa dönüş sinyali vermek için kolu aşağıya çekin. Sinyalin durdurulması için kol, manuel olarak orta konuma getirilmelidir.

3-9

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Direksiyon simidi yatırma kontrolü Direksiyon simidi yatırma kontrolü, direksiyon simidinin çeşitli konumlara ayarlanabilmesini sağlar. Kolu yukarıya çekin ve direksiyon simidini doğru ve en rahat açıya ayarlayın. Bu konumda tutmak için kontrolü bırakın.

Araçtan ayrılırken direksiyon simidini tam yukarıya yatırın.

Motoru çalıştırmadan önce mutlaka direksiyon simidini doğru konuma ayarlayın.

RCPH10WHL117BAL

3 - 10

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Pedal kumandaları Fren pedalı Fren pedalı, etkinleştirecektir.

basıldığında

aracın

frenlerini

NOT: Pedal, daha etkin frenleme için şanzıman debriyaj şalteri veya POWERINCH ile birlikte çalışacaktır. Daha fazla bilgi almak için bkz. Debriyaj Şalteri, Kullanım Talimatları - Bölüm 4.

BİLDİRİM: Frenlemeye destek sağlamak ve disklerin ısınarak zamanından önce aşınmasını engellemek için, yüksek eğimli yerlerde şanzıman vites düşürme modunun kullanılması tavsiye edilir.

NOT: Araç durdurulduğunda park freni otomatik olarak devreye alınır.

RCPH10WHL435AAH

1

RCPH10WHL492AAH

2

RCPH10WHL435AAH

3

Sağ fren pedalı (opsiyonel) Sol ve sağ pedalın birbirine kilitlenmesini mümkün kılan ilave bir sağ fren pedalı eklenebilir. Her iki pedalla fren yapılabilir.

Ayak Gaz Pedalı Motor devrini artırmak için ayak gaz pedalına basın.

Pedal bırakıldığında motor düşük devirde çalışır.

3 - 11

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Diferansiyel kilidi (opsiyonel) Ön aks diferansiyelini kilitlemek için diferansiyel kilidi ayak şalterine basın. Diferansiyelin kilidini açmak için şalteri bırakın.

RCPH10WHL075AAH

3 - 12

4

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Park freni Park freni şalteri Park frenini uygulamadan önce aracın tam olarak durduğundan emin olun.

Park freni düğmesi, şanzıman çıkış milindeki park frenini devreye alır.

BİLDİRİM: Park freni, çıkış miline uygulanan yaylı, hidrolik boşalmalı bir frendir.

Doğru şekilde kullanıldığında aracı etkin bir şekilde sabit tutacaktır.

RCPH10WHL005BAL

Park frenini devreye alma Park frenini devreye almak için vites kolunu boşta ("N") konumuna getirin, aracı durdurun ve şalterin üzerine basarak freni devreye alın. Araç kapatıldığında park freni otomatik olarak devreye girecektir.

BİLDİRİM: Kullanma prosedüründe yapılacak bir hata veya elektrik ya da hidrolik işlevinde bir arıza, park freninin sert bir şekilde devreye girmesine neden olabilir.

Emniyet kemerinizi her zaman takın.

Park frenini boşa alma NOT: Aracı hareket ettirmek amacıyla park freni boşa alınmadan önce servis freninin çalışma basıncında olması gereklidir. Park freni devreden çıkarılırken fren basıncı gösterge lambası yanmamalıdır. Servis freni basıncının yeterli seviyeye ulaşmasından önce ve düşük çalışma basıncında aracı hareket ettirmeye çalışılması, fren balatasının zamanından önce aşınmasına neden olabilir.

3 - 13

1

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

SOL KUMANDALAR

Şanzıman kumandaları Şanzıman kontrol kolu Şanzımanda birinci vitesten dördüncü vitese kadar geçiş için şanzıman kontrol kolu kullanılır. Daha yüksek vites seçmek için şanzıman kolunu sizden uzağa doğru çevirin. Daha düşük vites seçmek için kolu size doğru çevirin. Bu kontrol kolu aynı zamanda şanzımanı İLERİ, BOŞTA ve GERİ konumlarına (F-N-R) getirmek için kullanılır.

A.

İLERİ konumu için kontrol kolunu sizden uzağa doğru alın.

B.

Kontrol kolu devrededir.

C.

GERİ konumu için kontrol kolunu size doğru alın.

ortadayken

BOŞTA

konumu

RCPH10WHL116BAL

Direksiyon kullanma

sütunu

şanzıman

kolunu

Direksiyon sütunu şanzıman kolunu kullanmak için aşağıdakilerin tamamı gereklidir: 1.

Servis freni basıncı çalışma basıncında olmalıdır.

2.

Şanzıman kontrol kolu boşta konumunda olmalıdır.

3.

Park freni şalterini boşa almak için park freni şalterinin alt kısmını aşağıya bastırın.

NOT: Araç KAPATILDIĞINDA park freni AYARLANMAMIŞ ise, park freni şalteri 3. adımda açılıp kapatılmalıdır.

4.

Aracı hareket ettirmek için şanzıman kontrol kolunu İLERİ veya GERİ konumuna getirin.

3 - 14

1

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Hidrolik kontrollü şanzıman İleri-Boşta-Geri (FNR) çalışması Daha verimli çalışma için şanzıman kontrol kolunun F-N-R işlevi yükleyici kontrol koluma aktarılabilir.

Kontrol kolu şanzıman geçiş işlevlerini kullanmak için aşağıdakilerin tamamı gereklidir: 1.

Servis freni basıncı çalışma sıcaklığında olmalıdır.

2.

Şanzıman kontrol kolu konumunda olmalıdır.

3.

Sağ F-N-R şalteri boşta konumunda olmalıdır.

4.

Aracın hızı sıfır olmalıdır.

5.

Motor çalışıyor olmalıdır.

6.

Yan konsolda bulunan şanzıman devreye alma şalterinin üzerine basın.

Etkinleştirildiğinde, devreye alma şalterinin altındaki gösterge lambası yanacaktır.

7.

Park frenini boşa almak için park freni şalterinin alt kısmını aşağıya bastırın. Bu, devreye alma sonrasında 8 saniye içinde gerçekleşmelidir. (Araç kapatıldığında park freni AYARLANMAMIŞ ise, park freni şalteri bu adımda açılıp kapatılmalıdır).

8.

Aracı hareket ettirmek için sağ F-N-R şalterini İleri veya Geri konumuna getirin. Bu, devreye alma sonrasında 8 saniye içinde gerçekleşmelidir.

sol

F-N-R'si

boşta

3 - 15

RCPH10WHL109BAL

2

RCIL10WHL177BAL

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Çubuk direksiyon UYARI Hareket etme tehlikesi!

Hidrolik pilotlar bağlı değilse, çubuk direksiyon aktif kalır. Çubuk direksiyon kullanımda olmadığında mutlaka bağlantısını kesin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0449A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Aracı yüksek hızda kullanırken optimum kontrol için mutlaka birincil direksiyon simidi kullanın.

Aracı 20 km/sa'dan (12,4 mil/sa) daha yüksek bir hızda kullanırken çubuk direksiyon kumandasını kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0450A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Yollarda ve otobanda seyahat ederken her zaman birincil direksiyonu kullanın. Seyahat sırasında sol kolçak kaldırılmalı ve kilitli konumda tutulmalıdır. Yollarda ve otobanda seyahat ederken çubuk direksiyonu kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0451A

Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu (opsiyonel) Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu ve F-N-R şalteri, yükleyicinin sol operatör koltuğu kolçağında bulunan el kontrolleri ile kullanılabilmesini sağlar. Operatörün parmak uçlarıyla direksiyonu hareket ettirebilmesini sağlar.

Bu kontrolleri, operatörün daha az yorulması ve çalışma verimliliğin artması amacıyla kısa döngülü, tekrarlanan yüksek üretim yük ve taşıma işlerinde kullanabilirsiniz.

Kullanım sırasında direksiyon simidi kilitli konumdadır ve araç, kumanda kolu direksiyon kontrolü ile yönlendirilir.

Kolçakta dahili FNR (ileri-boşta-geri) şalteri ve vites küçültme butonu bulunur.

RCIL10WHL188BAL

1. Kumanda kolu direksiyon kolu 2. F-N-R (ileri-boşta-geri) 3. Vites küçültme şalteri

FNR şalteri Bu şalter, operatörün şanzımanı İleri, Boşta veya Geri konumuna alabilmesini mümkün kılar.

Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Kumanda kolu direksiyon etkinleştirilmeden önce primer vites geçiş kolu Boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı İleri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı Boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı Geri konumuna almak için şalteri geriye bastırın.

Daha fazla bilgi almak için bkz. Kullanım Talimatları

3 - 16

1

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Vites küçültme şalteri Vites küçültme şalteri, tek kademeli olarak vites düşürmek için kullanılır.

Birinci vitese ulaşılana kadar şaltere her basıldığında şanzıman bir vites düşürecektir.

Vites küçültme şalterine basıldıktan sonra, izin verilen şanzıman maksimum vitesi azaltılır. Otomatik moda (1) şanzıman kontrol kolu değiştiğinde veya (2) şanzıman kontrol kolu önce BOŞTA, ardından İLERİ veya GERİ konumuna alındığında dönecektir.

Operatör tarafından Otomatik Mod seçildiğinde, çok işlevli ekranda Otomatik Mod göstergesi görüntülenecektir.

RCIL10WHL189BAL

UYARI

2

Hareket etme tehlikesi! Çalışmaya başlamadan önce, güvenli bir alanda tüm kumandaları ve güvenlik cihazlarını kontrol edin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0248A

Kumanda (opsiyonel)

kolu

direksiyon

devrede

Kumanda kolu direksiyonu devreye alındığında, LCD ekranda kumanda kolu direksiyonu gösterilecektir.

Kumanda kolu direksiyonu, kamyon yükleme gibi tekrarlanan yüksek üretim işlerinde kullanabilirsiniz.

Kumanda kolu direksiyonu, birincil direksiyon olarak kullanılma amaçlı değildir.

Kumanda kolu (opsiyonel)

direksiyon

hız

RCPH10WHL474AAH

3

RCPH10WHL370BAH

4

seçimi

Kumanda kolu direksiyon kullanılırken gerçekleştirilen işleme en uygun hızı seçmek için, ayarlar ekranında Kumanda Kolu Hızı Seçimi öğesini vurgulayın ve giriş tuşuna basın. Kumanda kolu direksiyon ekranında, ok tuşlarını kullanarak bir-üç aralığında hızı seçin. İstenen hız seçildikten sonra, hız seçimini kilitlemek için giriş tuşuna tekrar basın.

Seçilen aralık ne kadar yüksek olursa, aracın direksiyon özellikleri daha hassas olacaktır.

BİLDİRİM: Kumanda kolu direksiyonuna alışırken, aracı açık bir alanda ve düşük hızda kullanın.

Hızı operatöre, çalışma koşullarına ve yapılacak işe uygun şekilde seçin. Operatör kumanda kolu direksiyona alıştıkça, daha yüksek direksiyon hızları seçilebilir.

3 - 17

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

SAĞ KUMANDALAR

Genel Bakış Kullanım kolaylığı için operatörün sağ tarafında bir dizi kontrol ve şalter bulunur. Kontrol kolları, araç çalışma şalterlerinin bulunduğu yan konsol ve klima kontrol işlevleri, operatör bölmesinde aracın sağ tarafında yer almaktadır.

Aracınızın operatör bölmesinin sağ tarafındaki yapılandırmaların görünümü, tüm şalter simgeleri ve şalter işlevleri aynı olmakla birlikte bu kılavuzda gösterilenlerden bir miktar farklı olabilir.

Seçilmiş seçeneklere bağlı olarak kontrol kolları da değişebilir. İlerleyen sayfalarda farklı trip valfler ve kontrol kolları anlatılmaktadır.

Otomatik vites geçiş modu Şanzıman otomatik moddayken, birinci vites veya ikinci vitesten (dişli minimum ayarına bağlı olarak) başlayacak ve seçilen vitese ulaşılana kadar otomatik olarak vites yükselecektir. Şanzıman ayrıca hız azalırken otomatik olarak vites düşürecektir.

RCIL10WHL177BAL

1

RCPH10WHL120BAL

2

Vites düşürme düğmesi otomatik mod Vites düşürme düğmesi, tek kademeli olarak vites düşürmek için kullanılır. Birinci vitese ulaşılana kadar şaltere her basıldığında şanzıman bir vites düşürecektir.

Vites düşürme düğmesine basıldıktan sonra, izin verilen şanzıman maksimum vitesi azaltılır. Otomatik moda (1) şanzıman kontrol kolu değiştiğinde veya (2) şanzıman kontrol kolu önce BOŞTA, ardından İLERİ veya GERİ konumuna alındığında dönecektir. Operatör tarafından Otomatik Mod seçildiğinde, çok işlevli ekranda Otomatik Mod göstergesi görüntülenecektir.

Manuel vites düşürme Manuel vites düşürme, birinciden ikinciye şeklinde vites düşürmek için kullanılabilir. Birinci ve ikinci vites, manuel vites düşürme modunda bulunan tek vites geçişi modelidir.

3 - 18

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Mekik değiştirme - yön değişimi manuel veya otomatik İleri-geri veya geri-ileri yön değişimi yapılması için aracın tam durur konuma getirilmesi gerekli değildir.

Düzgün çalışma ve operatörün rahat etmesi için, yön değiştirmeden önce motor devrini düşürün.

RCPH10WHL110BAL

3 - 19

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

İki trip valf İki trip valf - bir kontrol kolu 1.

KALDIRMA KOLU VE KEPÇE KONTROLÜ A.

SALINIM (KİLİT) - Bu, kilit konumudur.

SALINIM (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir

B.

İNDİR

C.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır.

D.

KALDIR

E.

DÖKME

F.

GERİ DÖNÜŞ

3 - 20

RCPH10WHL121BAL

1

RCPH10WHL008AAL

2

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

2. F-N-R Şalteri. Bu şalter, operatörün şanzımanı ileri, boşta veya geri konumuna alabilmesini mümkün kılar. Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Yardımcı F-N-R şalteri kullanılmadan önce primer vites geçiş kolu boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı ileri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı geri konumuna almak için şalteri geriye çekin.

3. ŞANZIMAN VİTES DÜŞÜRME DÜĞMESİ - Şanzımanı her seferde bir vites düşürür.

NOT: Motor çalıştırıldıktan sonra aracın hareket ettirilmesi için bkz. Şanzımanın Çalıştırılması/Araç İlk Hareketi.

RCPH10WHL120BAL

3 - 21

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

İki trip valf - iki kontrol kolu 1.

2.

KEPÇE KONTROLÜ A.

DÖKME

B.

GERİ DÖNÜŞ

C.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır

KALDIRMA KOLU KONTROLÜ D.

SALINIM (Kilit) Bu, kilit konumudur. SALINIM (Kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir.

E.

İNDİR

F.

TUT

G.

KALDIR

RCPH10WHL019BAH

4

RCPH10WHL020BAH

5

NOT: Çalıştırma sonrasında aracın hareket ettirilmesi için bkz. şanzımanın çalıştırılması/araç ilk hareketi.

3 - 22

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

3. ŞANZIMAN VİTES DÜŞÜRME DÜĞMESİ - Şanzımanı her seferde bir vites düşürür.

4. F-N-R Şalteri. Bu şalter, operatörün şanzımanı ileri, boşta veya geri konumuna alabilmesini mümkün kılar. Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Yardımcı F-N-R şalteri kullanılmadan önce primer vites geçiş kolu boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı ileri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı geri konumuna almak için şalteri geriye çekin.

RCPH10WHL019BAH

A. İleri (Şanzıman) B. Boşta (Şanzıman) C. Geri (Şanzıman)

3 - 23

6

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Üç trip valf Üç trip valf - iki kontrol kolu 1.

2.

KALDIRMA KOLU VE KEPÇE KONTROLÜ A.

DÖKME

B.

GERİ DÖNÜŞ

C.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır.

D.

SALINIM (KİLİT) - Bu, kilit konumudur.

SALINIM (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir

E.

İNDİR

F.

KALDIR

RCPH10WHL119BAL

1

RCPH10WHL010AAL

2

YARDIMCI KONTROL G.

YARDIMCI İŞLEV

H.

YARDIMCI İŞLEV

NOT: Çalıştırma sonrasında aracın hareket ettirilmesi için bkz. Şanzımanın Çalıştırılması/Araç İlk Hareketi.

3 - 24

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

3. ŞANZIMAN VİTES DÜŞÜRME DÜĞMESİ - Şanzımanı her seferde bir vites düşürür.

4. F-N-R Şalteri. Bu şalter, operatörün şanzımanı ileri, boşta veya geri konumuna alabilmesini mümkün kılar. Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Yardımcı F-N-R şalteri kullanılmadan önce primer vites geçiş kolu boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı ileri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı geri konumuna almak için şalteri geriye çekin.

A. İleri (Şanzıman) B. Boşta (Şanzıman) C. Geri (Şanzıman)

3 - 25

RCPH10WHL120BAL

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Üç trip valf - üç kontrol kolu 1.

2.

3.

KEPÇE KONTROLÜ A.

DÖKME

B.

GERİ DÖNÜŞ

C.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır.

KALDIRMA KOLU KONTROLÜ D.

SALINIM (KİLİT) - Bu, kilit konumudur.

SALINIM (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir

E.

İNDİR

F.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır.

G.

KALDIR

RCPH10WHL110BAL

4

RCPH10WHL009AAL

5

YARDIMCI KONTROL H.

YARDIMCI İŞLEV

I.

YARDIMCI İŞLEV

NOT: Çalıştırma sonrasında aracın hareket ettirilmesi için bkz. Şanzımanın Çalıştırılması/Araç İlk Hareketi.

3 - 26

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

4. ŞANZIMAN VİTES DÜŞÜRME DÜĞMESİ - Şanzımanı her seferde bir vites düşürür.

5. F-N-R Şalteri. Bu şalter, operatörün şanzımanı ileri, boşta veya geri konumuna alabilmesini mümkün kılar. Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Yardımcı F-N-R şalteri kullanılmadan önce primer vites geçiş kolu boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı ileri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı geri konumuna almak için şalteri geriye çekin.

A. İleri (Şanzıman) B. Boşta (Şanzıman) C. Geri (Şanzıman)

3 - 27

RCPH10WHL110BAL

6

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Dört trip valf Dört trip valf - üç kol 1.

2.

3.

KEPÇE VE KALDIRMA KOLU KONTROLÜ A.

DÖKME

B.

GERİ DÖNÜŞ

C.

TUTMA Kontrol kolu TUTMA konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir. Bırakıldığında, kontrol kolu otomatik olarak TUTMA konumuna dönecektir.

Kontrol kolu manuel olarak SALINIM konumundan TUTMA konumuna alınmalıdır.

D.

SALINIM (KİLİT) - Bu, kilit konumudur.

SALINIM (Kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir

E.

İNDİR

F.

KALDIR

RCPH10WHL109BAL

1

RCPH10WHL002GAL

2

YARDIMCI KONTROL G.

YARDIMCI İŞLEV

H.

YARDIMCI İŞLEV

YARDIMCI KONTROL I.

YARDIMCI İŞLEV

J.

YARDIMCI İŞLEV

NOT: Çalıştırma sonrasında aracın hareket ettirilmesi için bkz. Şanzımanın Çalıştırılması/Araç İlk Hareketi.

3 - 28

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

4. ŞANZIMAN VİTES DÜŞÜRME DÜĞMESİ - Şanzımanı her seferde bir vites düşürür.

5. F-N-R Şalteri. Bu şalter, operatörün şanzımanı ileri, boşta veya geri konumuna alabilmesini mümkün kılar. Bu yardımcı F-N-R şalterini etkinleştirmek için, uygun sıralama takip edilmelidir. Yardımcı F-N-R şalteri kullanılmadan önce primer vites geçiş kolu boşta konumunda olmalıdır. Şanzımanı ileri konumuna almak için şalteri ileriye itin, şanzımanı boşta konumuna almak için şalteri orta konuma alın ve şanzımanı geri konumuna almak için şalteri geriye çekin.

A. İleri (Şanzıman) B. Boşta (Şanzıman) C. Geri (Şanzıman)

3 - 29

RCPH10WHL120BAL

3

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Kolluk Kolluğu, yükleyici kontrol kollarının kullanılabileceği bir yüksekliğe ayarlayın.

rahatça

RCPH10WHL111BAL

1

RCPH10WHL113BAL

2

Ayarlama düğmeleri Kolluğu ayarlamak için, ayarlama düğmesini gevşetin.

Kolluğu, rahat bir yüksekliğe ayarlayın. Kolluk kaldırılabilir ve indirilebilir.

3 - 30

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

DIŞ KUMANDALAR

Kaput şalteri ve ana bağlantı kesme UYARI Otomatik kapatma!

Kapatırken ellerinizi, vücudunuzu ve tüm personeli araç kaputundan uzak tutun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0048A

Kaput Şalteri Kaput şalteri, aracın sol tarafında bulunur. Kaput, sol ve sağ motor kapakları, her iki taraftan motora, hava temizleyiciye ve soğutuculara erişim sağlar. Kaput şalteri kapağı için bir kilitleme mekanizması sağlanmıştır. Bu kapağı açıp kapatmak için aracın anahtarını kullanın.

1.

Anahtarı takın. Düzgün çalışması için anahtarı tam olarak taktığınızdan emin olun. Uygun olmayan şekilde takılması ve çevrilmesi halinde hasar söz konusu olabilir.

2.

Kilidi açtıktan sonra anahtarı çıkarın ve kapağı açın.

3.

4.

RCPH10WHL425AAH

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL106AAH

3

Kaput şalteri, aracın kaputunu otomatik olarak kaldıracaktır.

Otomatik olarak açılırken ve kapatılırken tüm araçları, servis ekipmanını ve personeli kaputtan uzak tutun.

Kaputu kaldırmak için şalteri yukarıya doğru itin. Şalter, eller serbest açma sağlamak için yukarı konumda kalacaktır. Kaputu kapatmak için şalteri aşağıya bastırın. Dahili bir güvenlik önlemi olarak, kaputun indirilebilmesi için indirme kontrolü basılı tutulmalıdır.

3 - 31

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Manuel kaput açma UYARI Ezilme tehlikesi!

Kaput oldukça ağırdır. Kaputu manuel olarak kaldırırken uygun sabitleme ekipmanları kullanın ve keskin kenarlara dikkat edin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0049B

Araçta enerji yoksa veya akü seviyesi kaput şalterinin çalışması için çok düşükse: NOT: Bu prosedürü motoru çalıştırmak için kullanmayın.

Motorun bu konumdan takviyeli çalıştırılması, araçta elektrik ve/veya kablo arızasına neden olabilir.

Bu araç 24 volt sisteme sahiptir. Uygun akü takviye ekipmanını kullanın.

1.

Enerji sağlamak için akü takviye kablolarını kullanın.

Pozitif takviye kablosunu, kabin giriş kapısının sağ tarafındaki kabin B+ bağlantı noktasına bağlayın.

2.

Negatif kabloyu uygun şekilde toprağa bağlayın.

Kaput şimdi şalterle çalıştırılabilir.

Araçta enerji çalışmıyorsa

varsa

ancak

RCPH10WHL591AAH

4

RCPH10WHL065BAL

5

aktüatör

İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin ve ek parçayı indirin. Şanzımanı boşa alın ve park frenini uygulayın. Motoru kapatın.

1.

Aracın sol arka tarafında, akü bölmesinin hemen önünde yer alan iki aktüatör montaj cıvatasını çıkarın.

2.

Uygun bir palangayla kaputu manuel olarak kaldırın. güvenlik için sabitleyin.

Kaputun personelin üzerinde askıda bulunmasına izin vermeyin.

3 - 32

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Atlama noktası (opsiyonel) Akü atlama noktaları, kaput açıklığı ve ana bağlantı kesme bölmesinin içinde yer alırlar. Pozitif ve negatif noktalar, gerektiğinde aracı çalıştırmak veya kaputu kaldırmak için akü takviyesi kullanılabilmesini sağlar.

Atlama noktası seçeneği hakkında daha fazla bilgi almak için bu kılavuzun elektrik bölümüne bakın.

RCPH10WHL214AAH

3 - 33

6

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Ana elektrik bağlantı kesme şalteri Ana elektrik bağlantı kesme şalterinin iki konumu vardır: AÇIK ve KAPALI.

Ana elektrik şalteri AÇIK Ana bağlantı kesme şalteri AÇIK konumundayken elektrik sisteminin tamamına enerji verilir. Ana bağlantı kesme şalteri AÇIK ve kontak anahtarı KAPALI konumlarındayken tepe lambası, korna, stop lambaları, dört yönlü flaşörler ve döner lamba şalterine enerji verilir ve bunlar işlevseldir.

RCPH10WHL106AAH

Ana elektrik şalteri KAPALI KAPALI konumunda, SCR kontrol cihazı hariç araçtaki enerji tamamen kesilir.

BİLDİRİM: Ana elektrik bağlantı kesme şalterini motoru durdurmak için KULLANMAYIN. NOT: Motor durduktan sonra SCR sistemi bir temizleme döngüsü gerçekleştirecek, bu döngü ana elektrik bağlantısı KAPALI konumunda olsa dahi besleme modülünün 80 saniyeye kadar çalışmaya devam etmesine izin verecektir.

Bu normal olarak değerlendirilmelidir ve operatörün yapması gereken herhangi bir şey söz konusu değildir.

3 - 34

7

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

GÖSTERGE PANELİ

Genel Bakış

RCPH10WHL015GAH

1

Gösterge panelindeki göstergeler Kontak anahtarı AÇIK konumuna getirildiğinde gösterge grubu, izlenen tüm sistemleri kontrol edecektir. Tüm LED’ler (Işık Yayan Diyotlar) yanacak ve üç saniye için uyarı alarmı duyulacaktır. Bu kontrolün sonunda tüm izlenen sistemler normal çalışmaya dönecektir. Bir sensör ile gösterge grubu arasında açık bir devre varsa, bazı devrelerde LED yanıp sönecek ve 5 saniye için uyarı alarmı duyulacaktır.

1. Dört yönlü flaşör ve dönüş sinyali göstergesi Dönüş sinyali verildiğinde veya dört yönlü flaşörler etkinleştirildiğinde gösterge lambaları yanıp sönecektir.

2. Fren basıncı göstergesi Fren sistemi basıncı çok düştüğünde gösterge yanar. Kesintisiz alarm duyulur ve durma ana göstergesi kırmızı renk alır. Aracı durdurun ve sorunu giderin.

3. Lamba göstergesi Gösterge, uzun huzmeli sürüş lambaları AÇIK iken yanar.

4. Sekonder direksiyon (eğer varsa) Primer direksiyon sistemi basıncı çok düştüğünde bu gösterge yanar. Kesintisiz alarm duyulur ve durma ana göstergesi kırmızı renk alır.

Bu durum söz konusu olduğunda aracı derhal durdurun ve bayinizle iletişim kurun.

5. Park freni göstergesi Park freni uygulandığında bu gösterge yanar.

3 - 35

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Durum ve uyarı simgeleri 6. Durma ana göstergesi (Kırmızı, kritik) Durma Ana Göstergesi, kritik uyarı ekranıdır. Bkz. Kritik Uyarı Ekranları.

Durma Ana göstergesi yandığında aracı DERHAL güvenli bir şekilde durdurun ve motoru KAPALI konumuna getirin. Bunun yapılmaması, personelin yaralanmasına ve/veya aracın zarar görmesine neden olabilir.

RCIL10WHL178BAL

1

Aşağıdaki tabloda, gösterge grubunda görüntülenebilecek olan kritik uyarı ekranları ve sorunun giderilmesi için yapılacak işlemler listelenmiştir. Bir hata gerçekleşmesi halinde kesintisiz bir sesli alarm duyulacak ve Durma Ana Göstergesi KIRMIZI renk alacaktır. Mesaj alanında bir uyarı mesajı görüntülenecektir.

Kritik Uyarılar Ekran Motor yağı basıncı

Açıklama Düşük motor yağı basıncı

Fren basıncı

Düşük fren basıncı

Direksiyon Düşük direksiyon basıncı (yedek basıncı direksiyonla)

Yapılacak İşlem Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma getirin. Bayinizle iletişim kurun.

Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma getirin. Bayinizle iletişim kurun.

Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma getirin. Bayinizle iletişim kurun.

Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma Soğutma suyu Yüksek motor soğutma getirin. Motor ve soğutma suyu soğuduktan sonra soğutma suyu seviyesini suyu sıcaklığı sıcaklığı kontrol edin. Bayinizle iletişim kurun.

Hidrolik yağı Yüksek hidrolik yağı Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma sıcaklığı sıcaklığı getirin. Bayinizle iletişim kurun. Şanzıman yağı Yüksek şanzıman yağı Aracı güvenli bir şekilde durdurun ve motoru derhal KAPALI konuma sıcaklığı getirin. Bayinizle iletişim kurun. sıcaklığı DEF seviyesi kabul DEF deposu edilebilir minimum DEF (dizel egzoz sıvısı) deposunu hemen doldurun. boş seviyenin altında DEF Araç 5 saatin üzerinde çalışmaya devam ederse, motor durabilir. enjeksiyonu Teknik arıza algılandı Yetkili bayinizle iletişim kurun başarısız oldu.

Motor durabilir SCR hatası/arızası algılandı. İki dakika Onarım için yetkili bayinizle iletişim kurun.

SCR arızası rölantinin ardından motor kapanacaktır.

3 - 36

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

7. Dikkat ana göstergesi (Sarı, kritik olmayan) Dikkat ana göstergesi, kritik olmayan uyarı ekranıdır. Bkz. kritik olmayan uyarı tablosu. Dikkat ana göstergesi AÇIK konumda iken; çalışma yöntemini değiştirin, bakım için durdurma programlayın veya, durum devam ederse bayinizle iletişim kurun. Kritik olmayan uyarı tablosunda, gösterge grubunda görüntülenebilecek olan uyarı ekranları ve sorunun giderilmesi için yapılacak işlemler verilmiştir.

RCPH10WHL443AAH

2

BİLDİRİM: Bir hata gerçekleştiğinde bir sesli alarm duyulabilir ve Dikkat Ana Göstergesi sarı renk alacaktır. Mesaj alanında dikkat mesajı görüntülenecektir. Bu durumda, yüksek maliyetli onarımlardan kaçınmak adına aracı servis konumuna geri alın, motoru durdurun ve yapılması gereken işlemi yapın.

Kritik olmayan uyarılar Ekran Park freni

Açıklama Park freni devrede ve araç ileri veya geri vitese alınmış

Yapılacak işlem Park frenini boşa alın.

1.

Soğutma suyu sıcaklığı

Hidrolik sıcaklığı

2.

Yüksek motor soğutma suyu 3. sıcaklığı

Şanzıman filtresi

Şanzıman filtresinde tıkanma

Hidrolik filtresi

Hidrolik filtresinde tıkanma

Alternatör

Alternatör arızası

Soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa soğutma suyu ekleyin Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Aracı rölantiye alın ve sıcaklığı izleyin.

2.

Soğutucuyu temizleyin ve fan çeviriciyi (eğer varsa) çalıştırın.

3.

Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin.

4.

1.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Aracı rölantiye alın ve sıcaklığı izleyin.

2.

Soğutucuyu temizleyin ve fan çeviriciyi (eğer varsa) çalıştırın.

3.

Daha düşük bir vites kullanın.

4.

1.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Hava filtresini temizleyin.

2.

Primer ve sekonder filtreleri değiştirin.

3.

1.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun. Şanzıman filtresini değiştirin.

2.

1.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Hidrolik filtresini değiştirin

2.

1.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Elektrik sistemini kontrol edin.

2.

Gerilimler aralık dışında.

3.

Çalışma prosedürünü değiştirin.

4.

Durum devam ederse bayinizle iletişim kurun.

Yüksek hidrolik sıcaklığı

Hava filtresinde yüksek seviyede tıkanma

Radyatörü temizleyin ve fan çeviriciyi (eğer varsa) çalıştırın

4.

1.

Şanzıman sıcaklığı Yüksek şanzıman sıcaklığı

Hava filtresi

Aracı rölantiye alın ve sıcaklığı izleyin.

3 - 37

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Açıklama DEF seviyesi depo hacminin DEF seviyesi %15'inden az. Bu seviyede düşük motor gücü kaybı yok DEF seviyesi depo hacminin DEF seviyesi %5'inden az. Orta şiddetli düşük motor gücü kaybı söz konusu Güç sınırlı olacaktır.

Düşük DEF kalitesi Yüksek NOx seviyesi algılandı algılandı.

Motor algılanan yüksek NOX DEF enjeksiyonu seviyesi ile 3 saat çalıştıktan başarısız oldu sonra tork veya hızda düşüş söz konusu olacaktır.

Motor algılanan yüksek Düşük DEF kalitesi NOX seviyesi ile uzun bir algılandı süre çalıştıktan sonra motor durabilir.

DEF enjeksiyonu Teknik arıza algılandı. başarısız oldu.

Tork sınırlı DEF enjeksiyonu Teknik arıza algılandı. Tork başarısız oldu. düşüşü yaşanabilir.

Güç sınırlı DEF enjeksiyonu Teknik arıza algılandı. Tork başarısız oldu. düşüşü yaşanabilir.

Tork sınırlı

Yapılacak işlem

Ekran

Yakıt

Yakıt az

DEF deposunu doldurun

DEF deposunu doldurun

Depoyu boşaltın. DEF'i değiştirin.

Depoyu boşaltın. DEF'i değiştirin.

Depoyu boşaltın. DEF'i değiştirin.

Yetkili bayinizle iletişim kurun

Yetkili bayinizle iletişim kurun

Yetkili bayinizle iletişim kurun Yakıt deposunu doldurun, deponun tamamen boşalmasına izin vermeyin.

3 - 38

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

8. Şanzıman yağı sıcaklığı göstergesi Şanzıman yağı sıcaklık göstergesi, şanzımandaki yağ sıcaklığını gösterir.

Dikkat Ana Göstergesi, kritik olmayan uyarı ekranıdır.

Bkz. Kritik Olmayan Uyarı Ekranları.

Normal çalışma sıcaklığı yeşil bölgededir. Şanzıman yağı sıcaklığı yükseldiğinde gösterge sarı bölgeye gelir, uyarı alarmı sesi duyulur ve dikkat ana göstergesi sarı renk alır.

Sıcaklık yükselmeye devam ettiğinde gösterge kırmızı bölgeye gelir, kesintisiz alarm sesi duyulur ve durma ana göstergesi kırmızı renk alır. Sıcaklık kırmızı bölgedeyken aracı kullanmayın.

Gösterge 20 °C (68 °F)ve aşağısı 20 - 120 °C (68 - 248 °F) 120 - 125 °C (248 - 257 °F) (Aşağıdaki nota bakın.)

125 °C (257 °F)ve üzeri

RCPH10WHL008AAD

Şanzıman yağı sıcaklığı göstergesi Koşul Ana gösterge

3

Alarm durumu 3 Saniye

Yağ sıcaklığı çok düşük Yağ sıcaklığı normal

Dikkat (sarı)

Gösterge durumu Yanıp Söner

Yağ sıcaklığı yüksek

Dikkat (sarı)

Yanıp Söner

3 Saniye

Yağ sıcaklığı çok yüksek

Dur (kırmızı)

Yanıp Söner

Sürekli

NOT: Şanzımanın zarar görmemesi için aracı durdurun, şanzımanı boşta konumuna getirin ve şanzıman soğuyana kadar motoru yarım gazda (yaklaşık 1700 d/dak) çalıştırın. Şanzıman yağı sıcaklığı normal çalışma sıcaklığına dönmezse, motoru rölanti devrinde çalıştırın ve şanzıman yağı seviyesini kontrol edin. Aracı kullanmaya devam etmeden önce sorunu giderin.

3 - 39

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

RCPH10WHL001FAD

4

9. Hidrolik yağı sıcaklık göstergesi: Hidrolik yağı sıcaklık göstergesi, hidrolik sistemdeki yağ sıcaklığını gösterir. Normal çalışma sıcaklığı yeşil bölgededir. Hidrolik yağı sıcaklığı yükseldiğinde gösterge sarı bölgeye gelir, üç saniyelik alarm sesi duyulur ve dikkat ana göstergesi sarı renk alır. Sıcaklık yükselmeye devam ettiğinde gösterge kırmızı bölgeye gelir ve kesintisiz alarm sesi duyulur. Durma ana göstergesi kırmızı renk alır. Sıcaklık kırmızı bölgedeyken aracı kullanmayın.

RCIL10WHL180BAL

Gösterge 20 °C (68 °F)ve aşağısı 20 - 105 °C (68 - 221 °F) 105 - 110 °C (221 - 230 °F) (Aşağıdaki nota bakın.)

110 °C (230 °F)ve üzeri

Hidrolik yağı sıcaklık göstergesi Koşul Ana gösterge

5

Alarm Durumu 3 Saniye

Hidrolik yağı sıcaklığı çok düşük Hidrolik yağı sıcaklığı normal

Dikkat (sarı)

Gösterge Durumu Yanıp Söner

Hidrolik yağı sıcaklığı yüksek

Dikkat (sarı)

Yanıp Söner

3 Saniye

Hidrolik yağı sıcaklığı çok yüksek

Dur (kırmızı)

Yanıp Söner

Sürekli

NOT: Göstergenin kırmızı renk alması ve kesintisiz alarm sesinin duyulması halinde aracı kullanmayın. Aracı durdurun ve sorunu giderin.

3 - 40

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

RCPH10WHL001FAD

6

10. Yakıt seviyesi göstergesi Yakıt seviyesi göstergesi, yakıt seviyesini gösterir. Normal çalışma aralığı yeşil bölgededir. Depo hemen hemen boşaldığında gösterge sarı bölgeye gelir ve yakıt göstergesi yanar ve uyarı alarmı duyulur.

BİLDİRİM: Aracın yakıt çalışmasına izin vermeyin.

tamamen

bitmiş

halde

RCIL10WHL180BAL

Gösterge Yüzde 10 ve altı Yüzde 10 ve üzeri

Yakıt seviyesi göstergesi Koşul Ana gösterge Gösterge durumu Yakıt seviyesi düşük Dikkat (sarı) AÇIK Yakıt seviyesi normal

7

Alarm durumu 3 Saniye

UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Makinenin yakıtı biterse, basınçlı hidrolik borular üzerinde çalışmayı denemeyin. Borular yüksek basınç altındadır.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0372A

3 - 41

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

RCPH10WHL001FAD

8

11. Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi, motordaki soğutma suyu sıcaklığını gösterir.

Normal çalışma sıcaklığı yeşil bölgededir.

Motor soğutma suyu sıcaklığı yükseldiğinde gösterge sarı bölgeye gelir ve üç saniyelik alarm sesi duyulur. Dikkat ana göstergesi sarı renk alır. Sıcaklık yükselmeye devam ettiğinde gösterge kırmızı bölgeye gelir ve kesintisiz alarm sesi duyulur. Durma ana göstergesi kırmızı renk alır. Sıcaklık kırmızı bölgedeyken aracı kullanmayın.

RCIL10WHL179BAL

9

Motor soğutma suyu sıcaklık göstergesi Koşul Ana Alarm Gösterge gösterge durumu durumu 20 °C (68 °F)ve aşağısı Soğutma suyu sıcaklığı çok düşük Dikkat (Sarı) Yanıp Söner 3 Saniye 20 - 105 °C (68 - 221 °F) Soğutma suyu sıcaklığı normal 105 - 110 °C (221 - 230 Soğutma suyu sıcaklığı yüksek Dikkat (Sarı) Yanıp Söner 3 Saniye °F) Dur 110 °C (230 °F)ve üstü Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek Yanıp Söner Sürekli (Kırmızı) (Aşağıdaki nota bakın.)

Gösterge

NOT: Göstergenin kırmızı renk alması ve kesintisiz alarm sesinin duyulması halinde aracı kullanmayın. Aracı durdurun ve sorunu giderin.

3 - 42

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

12. DEF seviyesi göstergesi DEF seviye çubuğu göstergesi, DEF deposundaki dizel egzoz sıvısı seviyesini gösterir. Tüm çubuklar yandığında depo doludur. Yanan çubuklar, DEF deposunda kalan sıvının seviyesini gösterir.

Depo hacminin %5-10'u doluyken, DEF seviyelerine bağlı olarak uyarı sistemi yanıp sönecek ve/veya yanıp sönecek ve sesli bir alarm duyulacaktır.

BİLDİRİM: DEF sistemi tamamen boşaldığında motor kapanacaktır.

Gösterge Yüzde 6-10 Yüzde 5 ve altı

Boş

RCPH10WHL348AAH

DEF seviyesi göstergesi Koşul Ana gösterge Gösterge durumu Motor gücü kaybı yok Dikkat (sarı) Yanıp Söner 4 saniye yanıp Orta şiddetli motor Dikkat (sarı) söndükten sonra gücü kaybı sabit Şiddetli motor gücü Dur (kırmızı) Sürekli yanıp söner kaybı - 2 dakika rölantinin ardından motor kapanacaktır

3 - 43

10

Alarm durumu Yok Sürekli

Sürekli

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Ayarları görüntüleme LCD Çok İşlevli ekran LCD Çok İşlevli Ekran (likit kristal ekran) modüler gösterge panelinin ortasında bulunur. Marş sırasında konsol gösterge lambaları anlık olarak yanıp söner.

LCD Çoklu Ekranda aracın modeli yanıp sönecektir.

Ardından ilk sürüş standart ekranı görüntülenecektir.

Operatör tercihleri ayarlandıktan sonra ekran bu seçimleri yansıtacaktır.

NOT: İlk çalıştırmanın ardından operatör dönüş/geri tuşuna basabilir; dil seçimi ekranı görüntülenecektir. Bu, operatörün bilmediği bir dilde tercihler arasında gezinmek durumunda kalmadan dil seçimi yapabilmesini mümkün kılar.

RCPH10WHL348AAH

1

RCPH10WHL348AAH

2

RCPH10WHL348AAH

3

RCPH10WHL348AAH

4

Bilgiler LCD'de, operatör tarafından veya araç işlemleriyle otomatik yönlendirilen şekilde görüntülenecektir.

Ekranda, araç işlevlerinin programlanması veya tanılama işlemi gerçekleştirilmesi sırasında operatöre yardımcı olan iletiler görüntülenir.

LCD ekranın üst bölümünde araç çalışma saati, hız ve devir bilgileri gösterilecektir. Ekran, araç dahili teknolojisi tarafından kontrol edilir ve operatör tercihlerine göre uyarlanır. Gösterilen ekran varsayılan ekrandır. Yer hızı veya motor devri kapatıldığında, kayıtlı saat ölçer süresi görüntülenecektir.

Ekranın sol tarafında şanzıman seçimi, operatörün seçimine göre ileri, boşta veya geri şeklinde görüntülenir.

(F-N-R)

Örnekte, ekranın sağ tarafında dişli kutusu işlevi seçimleri (1) gösterilir. Buna güç modu, debriyaj, kumanda kolu direksiyon, POWERINCH, vs. dahil olacaktır.

Seçilen vites (2) ve bu durumda otomatik şanzıman modu gösterilmektedir.

Sağ altta (3) saat görüntülenir. Saat 12 veya 24 saatlik aralıklarla ayarlanabilir.

DEF sıvısı göstergesi (4) ekranın altında gösterilir. Yanan çubuklar, depodaki DEF sıvısı miktarını gösterir.

3 - 44

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Tuş takımı LCD çok işlevli ekranda gezinme Tuş takımı konsolun üzerinde, direksiyon simidinin hemen altında yer alır. Bir ekrandan diğerine gitmek, seçim yapmak, araç işlevlerini izlemek ve bilgi almak için bu ekranı kullanın.

LCD ekranı bilgisayar ekranıyla yapılan tüm seçimler aynı zamanda aynı şekilde programlanır.

Ekranı kullanırken, ok tuşlarını ( (C) ve (D)) kullanarak istediğiniz seçime gidin, seçimi vurgulayın ve onay/giriş ( (B)) tuşuna basın.

Verilen ekran iletilerini izleyin ve seçimi girmek için onay tuşunu kullanın. Ana menüye dönmek için geri tuşunu ( (A)) kullanın. Bu, yapılan seçimi belleğe kaydedecektir.

Temel olarak aynı yöntemle tüm işlevlere ulaşılabilir.

A.

Geri tuşu - Ekrandan çıkarak sürüş ekranına dönmek için bu tuşu kullanın. Bu tuş istendiğinde baştan başlamak veya bir alandan çıkmak için kullanılabilir. Ayrıca hata kodlarını elektronik olarak kontrol etmek için kullanılabilir.

B.

Giriş/onay tuşu - Seçimleri onaylamak için bu tuşu kullanın: Seçim vurgulandıktan sonra seçmek için giriş/onay tuşunu kullanın.

C.

Yukarı ok tuşu - Seçimlerde yukarıya gitmek için bu tuşu kullanın.

D.

Aşağı ok tuşu - Seçimlerde aşağıya gitmek için bu tuşu kullanın.

RCIL10WHL182BAL

1

RCPH10WHL021BAL

2

NOT: Ekrandaki oklar seçimlerin geçerli seçimden yukarıda veya aşağıda olduğunu gösterir.

Ok tuşlarını kullanma Çalışma sırasında veya kontak anahtarı AÇIK konumdayken operatör, ok tuşlarını kullanarak dört bilgi ekranı ve iki hareket ekranı arasında gezinebilir.

Bu ekranlar dairesel bir döngü içindedir ve bunlara yukarı veya aşağı ok tuşuna basılarak ulaşılabilir.

Aşağıda gösterilen sıralamada yalnızca aşağı tuşu kullanılmaktadır.

NOT: Geri tuşuna basıldığında LCD normal sürüş ekranına dönecektir. Değişiklikleri belleğe kaydetmek için operatör onay tuşuna basmalıdır, ardından geri tuşuna basılarak ana ekrana geri dönülebilir. Araç kapatıldığında ayarlar belleğe kaydedilecektir.

Sürüş ekranında, gösterilen şekilde aşağı oka basın.

3 - 45

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Ekranları görüntüleme Bilgi 1, sürüş ekranında aşağı ok kullanıldığında görüntülenen ilk ekrandır. Motor devri, hız, yakıt seviyesi ve DEF sıvısı seviyesini görüntüler.

RCPH10WHL349AAH

3

RCPH10WHL350AAH

4

RCPH10WHL351AAH

5

Bilgi 2 ekranını görüntülemek için aşağı tuşuna tekrar basın. Bu ekranda soğutma suyu sıcaklığı, motor yağı sıcaklığı, yağ basıncı ve DEF sıvısı seviyesi görüntülenir.

Sıcaklık Fahrenheit veya Celsius olarak görüntülenebilir.

Bilgi 3 ekranını görüntülemek için aşağı tuşuna tekrar basın. Bu ekranda Fahrenheit veya Celsius olarak şanzıman yağı, hidrolik yağı, karter yağı ve sıcaklıkları ve DEF sıvısı seviyesi görüntülenir.

3 - 46

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Bilgi 4 ekranını görüntülemek için aşağı tuşuna tekrar basın. Bu ekranda gerilim, Fahrenheit veya Celsius olarak turboşarj havası ve DEF sıvısı sıcaklıkları ve DEF sıvısı seviyesi görüntülenir.

RCPH10WHL352AAH

6

RCPH10WHL353AAH

7

RCPH10WHL354AAH

8

Aşağı tuşuna tekrar basıldığında Hareket 1 ekranını görüntülenir. LCD'de iki hareket bilgisayarı bulunmaktadır. Bunlar, son sıfırlamadan itibaren saat olarak toplam zaman, toplam yakıt ve saat başına ortalama yakıt tüketimini görüntüler.

Aşağıya gitmeye devam edildiğinde altıncı ekran olan Hareket 2 ekranı görüntülenir. Hareket 1 ve Hareket 2 ekranları ayrı ayrı sıfırlanabilir.

3 - 47

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Önceki ekrana yukarı ok tuşu kullanılarak ulaşılabilir.

RCPH10WHL353AAH

9

Hareket ekranlarını ayarlama Ayarlamak istediğiniz hareket ekranını vurgulayın.

(Kapasite, ölçüm tercihleri yapılırken ABD galonu, İngiliz galonu veya metrik litre olarak ayarlanabilir).

RCPH10WHL353AAH

10

RCPH10WHL156BAL

11

İstediğiniz hareket ekranını sıfırlamak için onay tuşuna basın.

Hareket ekranında sıfırlama mesajı görüntülenecektir. Bu ekranda, rakamları silmek ve hareket bilgilerini sıfırlamak için onay tuşuna basın. Geçerli tarih ve saat otomatik olarak görüntülenecektir. Çalışma saati, yakıt tüketimi ve saat başına kullanılan saat sıfırlanacaktır.

Ana sürüş ekranına dönmek ve ayarları belleğe kaydetmek için geri tuşuna basın. Ekran, zaman ve yakıt kullanımını kaydetmeye hemen başlayacaktır.

3 - 48

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Servis ekranlarına girme Araç çalıştırıldıktan veya kontak anahtarı AÇIK konuma getirildikten sonra operatör veya servis teknisyeni, araç ayarlarını çalışma koşullarına göre ayarlamak, bileşen test etmek, gerçekleşmiş olabilecek hataları görüntülemek veya tercih seçmek için ana menüyü kullanabilir. Dil, operatörün seçtiği dilde çalışabilmesi için menü yapılandırmanın başında ayarlanabilir.

Ana menü Ana menüye ulaşmak için onay tuşunu iki saniye basılı tutun.

Menü seçimlerinde gezinmek için ok tuşları kullanılabilir.

Bu menüdeki öğeler ve seçenekler: Ayarlar Ekran Tanılama Servis

RCPH10WHL355AAH

12

RCPH10WHL366BAH

13

Ayarlar Ayar menüsünde yapılabilecek seçimler: Motor Şanzıman Kumanda kolu direksiyonu (Seçenek - yalnızca araçta kumanda kolu direksiyon bulunması halinde görüntülenir)

3 - 49

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Motor seçimleri Otomatik rölanti (Kapalı, Düşük, Hızlandırılmış) Güç modu (Maks, Standart, Oto, Eko) Motor seçenekleri (Fan otomatik, Rölantide çalışma) Otomatik Kapanma (Opsiyonel) aralık ayarları için kullanılır

RCPH10WHL367BAH

14

RCPH10WHL369BAH

15

Şanzıman seçimleri Min vites Maks vites POWERINCH (yalnızca 5 vites)

3 - 50

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Ekran EKRAN seçimini vurgulayın ve onaya basın.

Bu menüdeki öğeler ve seçenekler: Diller (İngilizce, Almanca, Fransızca, İtalyanca, İspanyolca, Portekizce) Birimler (Metrik, İngiliz, ABD) Saat (Saat, dakika, ay, gün, yıl) Arka Aydınlatma (Gündüz ekran, gündüz LED, gece ekran, gece LED)

RCPH10WHL358BAH

16

RCPH10WHL376BAH

17

RCPH10WHL447AAH

18

Servis İstediğiniz seçimi vurgulayın ve onaya basın. Bazı testler için motorun yüksek devirlerde çalışması gerektiğinden yapılandırma menüsündeki testler yalnızca kalifiye bir operatör veya teknisyen tarafından yapılmalıdır.

Bu menüdeki öğeler ve seçenekler: Kalibrasyon (Park freni ve pedal kalibrasyonu) Lastik Seç (lastik boyutu)

Tanılama İstediğiniz seçimi vurgulayın ve onaya basın.

Tanılama alanı, eğitimli bir servis teknisyeni tarafından kullanılmalıdır.

NOT: Geri tuşuna basıldığında LCD normal sürüş ekranına dönecektir. Değişiklikleri belleğe kaydetmek için operatör onay tuşuna basmalıdır, ardından geri tuşuna basılarak ana ekrana geri dönülebilir. Araç kapatıldığında ayarlar belleğe kaydedilecektir.

3 - 51

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Güç modu seçme Güç modu operatörün araçta geçerli iş koşullarına en uygun gücü seçebilmesini sağlar.

Rölanti devri otomatikten sabit bir devire değiştirilebilir.

Genellikle, araç çalışırken gücün otomatik olarak maksimum güce yükseleceği veya standart güce düşeceği Otomatik modu seçilir.

Bu, gerektiğinde maksimum gücün kullanılabilmesini ve gerektiğinde tasarruf sağlamak için standart moda geçilmesini mümkün kılar. Zorlu çalışma koşulları için maksimum güç seçilebilir. Sınırlı güç ve yakıt tasarrufu için ekonomi seçilebilir.

Servis ekranına ulaşmak için onay tuşunu iki saniye basılı tutun.

Görüntülenen ekranda, güç modunu vurgulayın ve güç modu seçim menüsüne gitmek için onay tuşuna basın.

RCPH10WHL372BAH

19

RCPH10WHL390AAH

20

Güç modu menüsünde, seçimleri etkinleştirmek için onay tuşuna tekrar basın. Yeni seçim yapılabileceğini belirtmek için vurgulanan bölüm yanıp sönecektir.

Güç Modu seçmek için yukarı veya aşağı tuşuna basın, ardından onay tuşuna basın. Ana sürüş ekranına dönmek ve mod seçimini belleğe kaydetmek için geri tuşunu kullanın.

Seçilen modu onaylama Güç modu doğru şekilde seçildiğinde seçilen mod, Çok İşlevli Ekranda görüntülenecektir.

Otomatik rölanti kapatma (opsiyonel) Bu opsiyonel özellik operatörün, ekonomi otomatik kapatmayı açabilmesinin ve kapatabilmesinin yanı sıra beş dakikalık adımlarla kapanma aralıklarını (5-60 dakika) ayarlayabilmesini sağlar. Araç durdurulduğunda, şanzıman boşa alındığında ve motor rölantideyken, motor ve kontak anahtarı elektrik gücü kapatılacaktır.

Ekranlarda motor kapanması, saniye geri sayımı olarak görüntülenecektir. Bu, operatörün işlemi iptal edebilmesini sağlar.

Araçlar ayarlanan belirli bir süre rölanti koşularında kaldığında yakıt tasarrufu sağlayacak ve makinenin yıpranmasını azaltacak şekilde tasarlanmıştır.

Motor koruma modunda, daha yüksek seviyede sistem koruması sağlanır. Araç hareket ederken uyarı gerçekleşmesi halinde, hareketin devam etmesi için motor devri düşük rölantiye (900 d/dak) düşecektir.

Araç durduğunda motor kapanacaktır. Kritik bir sorun gerçekleştiğinde koruma sistemi etkinleşir.

Gösterilen ekranda seçimi vurgulayın ve onay tuşuna basın.

3 - 52

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Operatör tercihleri Hatalardan çıkma Araç bilgisayar sistemini kullanırken, geri tuşuna basarak ana menüye dönebilirsiniz. İstenen seçimleri ayarlarken bir hata mesajı görüntülendiğinde geri tuşuna basın ve baştan başlayın.

NOT: Ekran menülerinde seçim yapma ve gezinme, tüm işlevlerde aynı şekildedir.

Herhangi bir hata gerçekleştiğinde, ekranda operatöre bildirilecektir.

Dil ekranı, ölçüm birimleri ve saat LCD ekranda dil, ölçüm ve/veya saat tercihleri yapılabilir.

Tercihler menüsünde gezinmek ok tuşlarını kullanın.

Doğru seçimin üzerinde onay tuşuna basın. Ana sürüş ekranına dönmek ve seçimi belleğe kaydetmek için geri tuşuna basın.

RCPH10WHL358BAH

3 - 53

1

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Diller İstediğiniz tercihleri seçin: dil olarak İngilizce, İspanyolca, Portekizce, İtalyanca, Almanca, Fransızca; ölçüm birimi olarak metrik, İngiliz veya ABD; ve saat birimi olarak 12 veya 24 saat. Değiştirmek istediğiniz tercihi vurgulayın ve onay tuşuna basın. Tercih yanıp sönmeye başlayacak ve seçenekler arasında gezinilebilecektir. Doğru tercih seçildiğinde onay tuşuna basın, ardından ana sürüş ekranına dönmek ve tercihi belleğe kaydetmek için geri tuşuna basın.

RCPH10WHL361BAH

2

RCPH10WHL362BAH

3

RCPH10WHL363BAH

4

Saat Saat ve tarih ayarlama - Seçim ekranında saatin özelliklerini seçin ve onay tuşuna basın. Ok tuşlarını kullanarak tarih ve saat alanlarını görüntüleyin. Yukarı ve aşağı ok tuşları kullanılarak doğru saat ve tarih girildiğinde (yukarı rakamı artırır, aşağı rakamı azaltır), saati kaydetmek için onay tuşuna basın. Ana sürüş ekranına dönmek ve seçimleri belleğe kaydetmek için geri tuşuna basın.

3 - 54

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Ekran arka aydınlatma menüsü Ekran menüsü, ekranın arkaplan parlaklığını değiştirmek için kullanılabilir.

Ok tuşlarını kullanarak ekran menüsünde seçiminizi yapın ve seçimleri belleğe kaydetmek için ana sürüş ekranına geri dönülene kadar onay tuşuna basın. Ekran görünümü, çalışma koşullarına uyacak şekilde değiştirilebilir. Ön farlar AÇILDIĞINDA ekran, gece işlevi aydınlatmasına geçecektir.

RCPH10WHL364BAH

5

RCPH10WHL359BAH

6

RCPH10WHL366BAH

7

Devir/hızölçer Bu ayarları kullanarak operatör, araç kullanılırken ana ekranda hız veya devir bilgilerini görüntüleyebilir.

Hareket hızı istenilen ayardaysa, operatör M/SA ile KM/SA görüntüleme arasında seçim yapabilir. İstediğiniz seçeneği vurgulayın, onay tuşuna basın, ardından geri tuşuyla ana ekrana dönerek seçimleri belleğe kaydedin.

Motor devri veya devir ayarları seçilmezse, ekranda saatölçer görüntülenecektir.

Motor ayarları menüsü Ayarlar menüsünü seçmek için ok tuşlarını kullanın.

Giriş tuşuna basın, ayarlar alt menüsü görüntülenecektir.

Operatör, seçenekler menüsünde fan, rölanti, güç modu vs. seçeneklerini değiştirebilir.

3 - 55

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Fan otomatik (eğer varsa) Otomatik modda fan hızı, koşulların gerektirdiğine göre yüksek, düşük veya geriye olarak değişecektir. Bu, sistem sıcaklığına bağlı olacaktır. Fan modunu seçmek için, "Motor Seçenekleri" ekranında Fan Otomatik seçimini vurgulayın ve onay tuşuna basın. Fan seçeneklerinde gezinin, istediğiniz seçimi vurgulayın ve onay tuşuna basarak belleğe kaydedin. Ana sürüş menüsüne dönmek için geri tuşunu kullanın. İşlemler ancak araçta otomatik fan özelliğinin bulunması halinde gerçekleştirilebilir.

RCPH10WHL373BAH

8

RCPH10WHL371BAH

9

Otomatik rölanti (eğer varsa) Otomatik rölanti özelliğinin, motor düşük rölanti devrini kontrol eden üç ayarı vardır. Bu özellik yalnızca tekerlekli yükleyici sabit, boşta ve yüksüz olduğunda kullanılabilir.

KAPALI ayarı, motor veya ortam sıcaklığından bağımsız olarak düşük rölanti devrini, fabrika ayarında sabit tutacaktır.

DÜŞÜK ayarı, düşük rölanti devrinin fabrika ayarının altına düşürülebilmesini sağlayacaktır. düşük rölanti devri azaltılarak yakıt tüketimi düşürülür.

HIZLANDIRILMIŞ ayarı, düşük rölanti devrinin fabrika ayarının üzerine çıkarılabilmesini sağlayacaktır. Düşük rölanti devrinin yükseltilmesi ısınmaya yardımcı olur ve A/C performansını iyileştirir. Otomatik rölanti ayarını değiştirmek için "Otomatik Rölanti" seçimini vurgulayın, ardından onay tuşuna basın. Böylece rölanti seçenekleri arasında gezinilebilecektir. İstediğiniz seçimi vurgulayın, seçim yaptıktan sonra bu seçimi onay tuşuna basarak belleğe kilitleyin ve geri tuşuyla ana menü sürüş ekranıma dönün.

NOT: Tekerlekli yükleyici boşta konumundan alındığında, yük altına alındığında veya sıcaklık sınırları karşılanmadığında, rölanti fabrikada ayarlanan varsayılan rölanti devrine dönecektir.

3 - 56

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Çalışma rölantisi Çalışma rölantisi özelliği, düşük motor rölanti devrinin fabrika ayarlı varsayılan düşük rölantiden farklı bir değere ayarlanabilmesini sağlar. Bu özellik yalnızca şanzıman vitesteyken ve motor devri, çalışma rölanti ayar devrinin üzerine çıktığında kullanılabilir. Çalışma düşük rölantisinin düşük bir motor devrine ayarlanması, hassas işler sırasında araç kontrolünün artırılmasını sağlar ve yakıt tüketimini azaltır. Çalışma düşük rölantisinin yüksek bir motor devrine ayarlanması, maksimum performans için aracın hassasiyetini artırır. Çalışma rölanti ayarını değiştirmek için Motor Seçenekleri seçimini vurgulayın ve onay tuşuna basın. Ardından "Rölantide çalışma" seçimini yapın ve onaya basın. Ok tuşlarını kullanarak rölantide çalışma hızını artırın veya azaltın, ardından onaya basın. Geri tuşuna basarak ana sürüş ekranına dönün.

NOT: Şanzıman boşta konumuna alındığında, çalışma rölanti özelliği devre dışı bırakılacaktır.

3 - 57

RCPH10WHL373BAH

10

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Yazılım etiketi

RCPH10WHL060HAH

3 - 58

11

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

YAN KONSOL

Genel Bakış

RCPH10WHL080FAH

1. Kontrol cihazı 2. Kolluk 3. Şalterler

1

4. Klima kontrolü 5. Yardımcı kontrol 6. Bardak tutacağı

Yan konsol, operatörün makinenin çalışması ve işlevleri ile ilgili ayarlamalar yapabilmesini sağlar. Aynı zamanda klima sistemini barındırır.

3 - 59

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Düğmelerin işlevleri 1. Arka silecek şalteri A. AÇIK konumu için şalteri orta konuma itin.

B. Yıkayıcı sıvısı için şalterin üzerine bastırın.

2. Ön silecek/yıkayıcı şalteri A. KAPALI - Geçiş şalteri KAPALI konumundadır.

B. ARALIKLI - Geçiş şalterini ilk konuma alın. Aralıklı silecek hızı için altı ayar bulunmaktadır.

C. DÜŞÜK - Silecek düşük hızda sürekli çalışana kadar geçiş şalterini itin.

D. YÜKSEK - Daha yüksek hız için geçiş şalterini öne itin.

E. YIKA - Yıkayıcı sıvısı için şalterin üzerine bastırın.

RCIL10WHL192BAL

1

3. Sürüş lambası şalteri Aracı yolda kullanma için şalterin üzerine basın. Şalterin altına basıldığında lambalar SÖNECEKTİR. Orta konum işaret/konum lambaları içindir.

4. Çalışma lambası şalteri Ön ve arka çalışma lambaları için şalterin üzerine basın. Orta konum yalnızca çalışma lambaları içindir. Şalterin altına basıldığında lambalar SÖNECEKTİR. RCPH10WHL194AAH

5. Döner işaret lambası (opsiyonel) AÇIK konumu için döner işaret lambası şalterinin üzerine basın. KAPALI konumu için şalterin alt kısmına basın.

3 - 60

2

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

RCPH10WHL079FAH

3

6. Şanzıman devreye alma şalteri Şanzıman devreye alma şalterini kullanmak için şalterin üzerine basın. Etkinleştirildiğinde, devreye alma şalterinin altındaki gösterge lambası yanacaktır. Doğru sıralamayı takip ederek ve yardımcı F-N-R işlevini devreye alarak operatör, yükleyici kontrol kolu veya yardımcı F-N-R şalterinden İLERİ-BOŞTA-GERİ seçimini yapabilir. Daha fazla bilgi almak için bkz. Bölüm 4 - Kullanım Talimatları.

7. Otomatik geçiş şalteri Otomatik geçiş şalteri, şanzıman otomatik veya manuel çalışmasını seçmek için kullanılır. Otomatik geçiş şalteri AÇIK konumundayken, şanzıman otomatik olarak 1. ve 2. vites ile şanzıman kolundaki en yüksek devir arasında gelip gidecektir (tam çalışma bilgileri için bu kılavuzdaki Şanzımanın Çalıştırılması bölümüne bakın).

8. Debriyaj şalteri (yalnızca 4 vites) Debriyaj basınç şalterini, kavrama bırakma noktasını ayarlamak için kullanın. Şalter, fren pedalını kullanarak motor devrinden bağımsız olarak aracın çekiş kuvvetini kontrol eder. Bu özellik, yükleme ve dar köşelerde çalışma sırasında yükleyici uygulamalarını iyileştirebilir.

8. Tork dönüştürücü kilitleme şalteri (yalnızca 5 vites) Bu şalter, tork dönüştürücü kaybını ortadan kaldırmak için motor ile şanzıman arasında doğrudan mekanik bağlantıyı mümkün kılar. Operatörün ikinci vitesten sonra kilitli kalmasını sağlar. Bu, aracın daha çabuk hızlanmasını ve hızın daha yüksek olmasını mümkün kılar.

3 - 61

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

BİLDİRİM: Aracınızda, 4 veya 5 hızlı şanzıman oluşuna bağlı olarak debriyaj şalteri veya otomatik diferansiyel şalteri bulunacaktır.

9. Otomatik diferansiyel kilidi şalteri (eğer varsa) Şalter AÇIK konumundayken, elektronik diferansiyel kilidi sistemi devreye alınır. Hidrolik diferansiyel kilidi, tekerlekli yükleyici için gerekli olduğunda otomatik olarak devreye girecektir.

Diferansiyel kilidi, otomatik diferansiyel kilit sisteminin devrede olup olmamasından bağımsız olarak diferansiyel kilidi ayak şalterine her basıldığında devreye girer.

3 - 62

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

RCPH10WHL079FAH

4

10. Fan yön değiştirme şalteri Fan yön değiştirmenin kullanılması için araç boşta ve rölantide olmalıdır. En az 10 saniye veya soğutuculardan kalıntı üflenmeyene kadar fan yön değiştirme şalterine ve yüksek rölanti devri için gaz pedalına basın. Aracı rölantiye geri alın ve fan yön değiştirme şalterini bırakın. Bu, üç konumlu bir şalterdir. Yukarıda anlatılan şekilde anlık yön değiştirme için şalterin üst kısmına basın. Şalterin orta konumu otomatik konumdur; alt konum ise otomatik fanı devre dışı bırakır.

11. Bağlantı kavrama şalteri (eğer varsa) Bu şalter, ek parçanın operatör bölmesine takılabilmesini sağlar. Kilitleme plakasını şalterin ortasına doğru kaydırın. Ek parça pimlerini geri çekmek için şalterin üzerine basın. Pimler geri çekildiğinde şalter lambası yanacaktır. Şalterin alt kısmına basıldığında ve pimler uzatıldığında şalter pimi bu konumda kilitleyecektir.

12. Kazma seviyesine dönüş şalteri AÇIK konumu için işlev şalterinin üzerine basın. Bu, kepçenin kazma için zemin seviyesine dönmesini sağlayacaktır.

13. Hareket seviyesine dönüş kilit şalteri Hareket seviyesine dönüş şalteri, yükleyici kepçesi boşaltıldıktan sonra yükleyici kepçesinin otomatik olarak hareket konumuna geri dönmesi için kullanılır. Hareket seviyesine dönüş kilidini takmak için hareket seviyesine dönüş şalterine basın. Salınım kilidi konumu için şalterin alt kısmına basın.

3 - 63

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

14. Yükseklik kontrol şalteri AÇIK konumu için işlev şalterinin üzerine basın. Bu, etkinleştirildiğinde kepçenin ayarlanan yükseklik konumuna kaldırılmasını sağlar.

15. Sürüş kontrol şalteri (eğer varsa) Bu, 3 konumlu bir şalterdir. Manuel AÇIK konumu için şalterin üzerine basın. Sürüş kontrolü, yükleme veya yolda kullanma sırasında, her zaman açık bırakılabilir. Orta konum, otomatik ve en çok kullanılan konumdur. Otomatik konumda sürüş kontrolü, yer hızı 5 km (3.1 miles) değerinin üzerine çıktığında otomatik olarak devreye girecek ve hız 5 km (3.1 miles) değerinin altına düştüğünde otomatik olarak kapanacaktır. Sürüş kontrolü etkinleştirildiğinde, şalterdeki gösterge lambası yanacaktır. Sürüş kontrolünü kapatmak için, işlev şalterinin alt kısmına basarak KAPALI konumuna alın.

3 - 64

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Klima kumandaları

RCPH10WHL451FAH

1

1. Fan Daha yüksek fan hızı için kontrolü saat yönünde çevirin. ve kontrolü istediğiniz hıza ayarlayın. Üfleyici fan şalterinin beş konumu vardır; KAPALI, 1, 2, 3 ve 4. Şalteri maksimum devir için 4, en düşük devir için ise 1 konumuna getirin. KAPALI konumu için tam olarak saatin ters yönünde çevirin.

2. Klima kontrolü (eğer varsa) Klima işlevini AÇMAK için kar tanesi şalterine basın. Klima AÇILDIĞINDA kar tanesi yanacaktır.

Kontrolü istediğiniz sıcaklığa ayarlamak için kontrolü çevirin. Mavi işaretler daha düşük sıcaklıkları gösterir.

3. Sirkülasyon şalteri Temiz hava için sirkülasyon şalterine basın veya hava akışını ayarlamak için klima kontrolüyle birlikte kullanın.

4. Klima kontrolü ayarlama Kontrolü saat yönünde çevirin ve istediğiniz sıcaklığa ayarlayın. Mavi işaretler daha düşük sıcaklıkları gösterir. Kırmızı işaretler ısıtıcı kullanılırken daha yüksek sıcaklıkları gösterir. Isıtıcı ve klima şalterleri, işlevleri açar ve kapatır.

NOT: Isıtıcı su girişinin tam AÇIK konumda olduğundan emin olun. Bu giriş, motor bölmesinin sol arka tarafında yer alır.

NOT: Bazı koşullarda, klima göbeğinin üzerinde buz bulunabilir. Buz, üfleyici hızı düşük iken klima kontrolünün maksimum soğuk ayarında çalışmasından kaynaklanabilir. Klimanın, üfleyici hızı orta veya yüksek iken sıcaklık 3 - 65

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

kontrolü orta aralığında çalıştırılması en uygunudur. Eğer buz göbeği tıkarsa, kabindeki hava akışında bir düşüş hissedilecektir. Sirkülasyon ızgarasını kapatın, sıcaklık kontrolünü kapatın ve üfleyiciyi yüksek hızda çalıştırın.

Buzun başka bir nedeni, kabin hava filtresinin tıkanması olabilir.

3 - 66

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

KLİMA

Kabin hava klapesi Ana hava klapeleri Konsoldaki klapeler hava akışını operatöre veya ön pencereye doğru yönlendirir.

RCPH10WHL056BAL

1

RCPH10WHL029BAD

2

RCPH10WHL058BAL

3

Sağ ve sol kabin desteklerindeki klapeler havayı operatöre yönlendirir.

Klapelerden gelen hava akışını yönlendirmek için ayarlamalar yapılabilir.

Sirkülasyon hava klapesi Sirkülasyon hava klapeleri, operatör koltuğunun arkasında, zeminin yanındadır. Açıldıklarında hava, kabin içinde sirküle edilir.

NOT: Klimayla maksimum soğutma veya ısıtıcıyla maksimum ısıtma için bu klapeleri her zaman açık tutun.

Sirkülasyon filtresine (1) ulaşmak için düğmeyi (2) gevşetin ve kapağı çıkarın.

3 - 67

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Buz çözme hava klapeleri Ön camın altında konsol üzerindeki klapeler ve kabin desteklerinin üzerindeki klapeler, pencerelerdeki buzu çözmek için hava akışını yönlendirir. Kabin destek direklerinde ilave klapeler bulunmaktadır.

Pencerelerde maksimum hava akışı sağlamak için, diğer tüm klapeleri kapatın ve üfleme fanını en yüksek hıza çevirin.

Sislenme durumunda, sirkülasyon hava klapelerinin KAPALI olduğundan emin olun. Eğer araçta klima varsa, klimayı AÇIN ve ısı kontrolünü saat yönünde tam olarak çevirin.

RCPH10WHL056BAL

3 - 68

4

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Pencereler Pencere kilidi Pencereyi kısmen açık olarak tutmak için tutma kilidini kaldırın ve tutma kilidi kilit pimine kilitlenene kadar kilit pimine doğru kaydırın.

Pencere açılarak kabinin yan tarafına kilitlenebilir.

Pencereyi açmak ve kilitlemek için, pencere kısmen açık iken tutma kilidini kabinin arkasına doğru çekin. Bu, pencerenin kilidinin açılmasını sağlayacak ve pencerenin, kabinin arkasına doğru çevrilerek yerine kilitlenebilmesini mümkün kılacaktır.

RCPH10WHL143BAL

1

1. Kaldırarak açma tertibatı

RCPH10WHL142BAL

2

RCPH10WHL139BAL

3

2. Kilit pimi 3. Tutma kilidi Pencereyi tam açık konumdan çıkarmak için, kabinin sağ arka köşesindeki pencere boşa alma tertibatını çekin.

3 - 69

3 - KUMANDALAR/EKİPMANLAR

Acil durum çıkışı Kabinin sağ penceresi, acil durum çıkışı olarak kullanılabilir. Proaktif davranın ve bir güvenlik önlemi olarak nasıl çalıştığına alışmak için acil durum pencere çıkışını açın ve kapatın.

RCPH10WHL143BAL

3 - 70

4

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ ÜNİTEYİ HİZMETE SOKMA

Motoru çalıştırmadan önce UYARI BU MAKİNENİN HATALI KULLANILMASI ÖLÜME YA DA CİDDİ YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. HER OPERATÖR: -bu makinenin güvenli ve doğru bir şekilde kullanılması konusunda bilgilendirilmelidir. -bu makinenin kullanım kılavuzunu okuyup anlamalıdır. -bu makinedeki TÜM güvenlik işaretlerini bilmelidir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0188A

UYARI Yaralanmalardan kaçının!

Alkolün ya da uyuşturucunun etkisi altındayken, bu makineyi kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0160A

Motoru çalıştırmadan önce Her gün aracın etrafında yürüyün ve aracı gözle kontrol edin. Aracın normal ve güvenli çalışmasını etkileyebilecek gevşek bağlantı, arızalı hortum, yağ kaçağı, tortu veya kir birikimi, gevsek cıvata, hasarlı veya eksik parça olup olmadığını kontrol edin. Aracı çalıştırmadan önce gerekli düzeltmeleri yapın.

Bu kılavuzdaki Hızlı Referans Bakım Tablosu'na bakın ve tablonun günlük - 10 saat bölümündeki öğeleri tamamlayın.

Araç yakıt deposunun bu kılavuzda belirtilen teknik özelliklere uygun temiz yakıt ile doldurulmuş olup olmadığını kontrol edin.

DEF deposunun uygun şekilde doldurulmuş olduğunu kontrol edin ve emin olun. Depo hacminin düşük olması, güç ve tork kaybına neden olabilir. Yaklaşık iki yakıt dolumundan sonra deponun doldurulması gerekecektir.

En iyi motor performansı için, depo hacminin %10'un altına düşmesine izin vermeyin.

4-1

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Yeni bir makinenin deneme süresi Rodaj süresi boyunca özellikle dikkat etmeniz halinde aracınız daha uzun süre dayanacak, daha yüksek ve daha ekonomik bir performans sağlayacaktır. (Daha fazla bilgi almak için Bölüm 7 Yağlama ve Bakım'da hızlı referans tablosuna bakın.)

•

Gösterge panelindeki göstergelere sık sık bakın.

•

Yağ seviyelerini ve soğutma suyu seviyesini sık sık kontrol edin.

•

Rodaj süresi boyunca, servis programında belirtilenlere ilave olarak aşağıdaki kontroller ve servis işlemleri yapılmalıdır:

Bu süre boyunca: •

Yükte kullanmadan önce motoru ısıtın.

•

Motoru uzun süre maksimum güçte çalıştırmayın.

•

Motoru uzun süre rölanti devrinde çalıştırmayın.

BİLDİRİM: Turboşarjlı motorlarda, turboşarjın hasar görmemesi için motoru yalnızca düşük rölanti konumunda durdurun.

4-2

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

ÜNİTEYİ ÇALIŞTIRMA

Motoru çalıştırma 7.

Okunamaz durumdaki tüm etiketleri temizleyin veya değiştirin. Bkz. Etiketler; Bölüm 2.

8.

Motor erişim panellerinin ve tüm kapıların uygun şekilde kapatılmış ve kilitlenmiş olduğundan emin olun.

9.

Kabin kapağını tam kapalı veya tam açık konumda sabitleyin.

10.

Görüşü azaltan her türlü engeli kaldırın. Ön camı, pencereleri ve dikiz aynalarını temizleyin.

11.

Araç üzerinde veya operatör bölmesinde herhangi bir araç veya başka öğe bırakılmış olup olmadığını kontrol edin.

12.

Aracın üzerinde veya altında herhangi bir kimse bulunmadığından emin olun.

Operatör, araç üzerinde yalnız olmalıdır.

Aracı çalıştırmadan önce aşağıdaki prosedürleri tamamlayın:

13.

Araç çalışma alanında herhangi bulunmadığından emin olun.

1.

14.

Çalışma sahasında kullanımda bulunan güvenlik önlemleri hakkında bilgi alın.

15.

Kabin kapağının sıkışması veya aracın devrilmesi durumunda araçtan çıkılabilecek bir kaçış yolu (ön cam, arka veya yan pencereden acil durum kaçışı) üzerinde çalışın.

16.

Karanlık saatlerde herhangi bir hareket veya çalışma öncesinde, aydınlatma veya sinyalleme ekipmanının çalışır durumda olduğundan emin olun.

17.

Koltuğu, sırtınız sırtlığa yaslandığında ayak frenini uygulayabileceğiniz şekilde ayarlayın.

18.

Emniyet kemerini bağlayın ve ayarlayın.

19.

Motor çalışır halde ve çalışma sıcaklığında, gösterge panelindeki göstergelerin doğru olup olmadığını kontrol edin.

20.

Yükleyici kontrollerinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

UYARI BU MAKİNENİN HATALI KULLANILMASI ÖLÜME YA DA CİDDİ YARALANMALARA NEDEN OLABİLİR. HER OPERATÖR: -bu makinenin güvenli ve doğru bir şekilde kullanılması konusunda bilgilendirilmelidir. -bu makinenin kullanım kılavuzunu okuyup anlamalıdır.

-bu makinedeki TÜM güvenlik işaretlerini bilmelidir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0188A

Aracı çalıştırmadan önce

Tüm sıvıların (motor yağı, yakıt, DEF, hidrolik sıvısı ve soğutma suyu) seviyesini kontrol edin ve sıvıların ve yağların geçerli koşullar için uygun olduğundan emin olun.

2.

Günlük bakım işlemlerini gerçekleştirin.

3.

Aracı inceleyin, sızıntı işareti olup olmadığına bakın ve hortumları kontrol edin. Gereken şekilde sıkın veya değiştirin.

4.

Araç yeniyse veya motor rektifiye edilmişse, rodaj süresi bölümüne bakın.

5.

Lastiklerde gözle görülür hasar olup olmadığını kontrol edin.

Gereken şekilde değiştirin veya onarın.

Lastik hava basıncının doğru olup olmadığını kontrol edin ve gerekiyorsa basıncı ayarlayın.

6.

Basamakları ve tutma kollarını temizleyin.

Basamaklarda ya da erişim kollarında bulunan gres, yağ veya buz, kazalara neden olabilir. Her zaman temiz tutulduklarından emin olun.

4-3

bir

kimse

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Motoru çalıştırma

kornaya basın. Kontak anahtarını motor çalışana kadar MARŞ konumuna getirin, ardından anahtarı bırakın.

UYARI Ekipman arızası kazalara ya da yaralanmalara neden olabilir!

Makineyi kullanmadan önce tekerleklerin, frenlerin, hidrolik kumandaların, cihazların ve güvenlik ekipmanlarının doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Vites kolunun boşta olduğundan emin olun.

Makineyi kullanmadan önce tüm ayarlamaları yapın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

BİLDİRİM: Marş anahtarını MARŞ konumunda 30 saniyeden daha uzun süre tutmayın. Motor çalışmazsa kontak anahtarını KAPALI konumuna geri getirin, 120 saniye bekleyin ve tekrar deneyin.

6.

BİLDİRİM: Tüm sistemler çalışma sıcaklığına ulaşana kadar aracı düşük yüklerde çalıştırın.

Soğuk havalarda kullanımda bu, motorun ve hidrolik sisteminin korunması adına son derece önemlidir.

W0204A

NOT: Eğer araç bir süre kullanılmamışsa, bu bölümdeki Depolama Sonrası Çalıştırma başlığına bakın.

NOT: Eğer motorun akü takviyesi kullanılarak çalıştırılması gerekiyorsa, bkz. Bölüm 7; Akü Takviyesi Bağlama.

1.

Ana bağlantı kesme şalterini AÇIK konumuna çevirin.

2.

Operatör koltuğunda, emniyet kemeri bağlanmış halde uygun konumu alın. Sırtınız koltuk minderine yaslanmış haldeyken ayak pedallarına tam olarak basabildiğinizden emin olun.

3.

Şanzıman yön kontrolünün BOŞTA konumunda ve park freninin uygulanmış olduğundan emin olun.

4.

Kontak anahtarını AÇIK konumuna çevirin ve gösterge panelindeki göstergeleri kontrol edin.

5.

İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Diğer kişileri motoru çalıştıracağınız konusunda uyarmak için

Motor çalıştıktan sonra, doğru olduklarından emin olmak için göstergeleri kontrol edin. Motoru, motor soğutma suyu ısınana kadar şanzıman boşta iken düşük devirde çalıştırın.

Motor devri Motoru uzun süre rölanti devrinde ÇALIŞTIRMAYIN. Bu, düşük çalışma sıcaklığına neden olabilir. Düşük çalışma sıcaklığı, motor yağında asit ve diğer birikimlerin oluşumuna neden olabilir.

Hız ve yük almadan önce motoru, marş sırasında bir dakika düşük rölantide çalıştırın.

Durdurmadan önce, tüm parçaların eşit olarak soğuması için motoru mutlaka birkaç dakika düşük rölantiye getirin.

BİLDİRİM: Turboşarjın hasar görmemesi için motoru her zaman en düşük rölanti devrinde durdurun.

4-4

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Aşırı sıcaklıklarda kullanma Aracı sıcak iklimlerde kullanma

4.

Radyatör, soğutucu ve motor alanındaki her türlü kir ve tortuyu temizleyin.

1.

Soğutma haznesi ve radyatördeki soğutma suyunu doğru seviyede tutun.

5.

Motor aksesuar tahrik kayışının durumunu kontrol edin.

2.

Soğutma sisteminde solüsyonunu kullanın.

6.

3.

Sıcak havada çalıştırma öncesinde soğutma sistemi kapağını kontrol edin. Gerekiyorsa kapağı değiştirin. Kapak PSI değerinin doğru olmasını sağlamak için orijinal bir yedek parça ile değiştirin.

Doğru viskozitede yağlar kullanın.

Yağlama Bölümü, Filtreler ve Sıvılar kısmında yağlara ve sıvılara bakın.

doğru

etil

alkol

-

su

4-5

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Düşük sıcaklık işlemi Soğuk iklimlerde kullanma UYARI Çevredeki insanlar için tehlike!

Motoru çalıştırmadan önce aracın etrafında kimse olmadığından emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0090A

UYARI Ekipman arızası kazalara ya da yaralanmalara neden olabilir!

Makineyi kullanmadan önce tekerleklerin, frenlerin, hidrolik kumandaların, cihazların ve güvenlik ekipmanlarının doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Vites kolunun boşta olduğundan emin olun.

Makineyi kullanmadan önce tüm ayarlamaları yapın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0204A

Soğuk hava koşullarında özel kullanım prosedürleri gereklidir. Bu koşullarda aracınızın en iyi performansı göstermesi için özel çalıştırma, ısınma ve bakım prosedürleri gerekli olacaktır. Uygun soğuk hava bakımının yapılması aracınızın hizmet ömrünü uzatacaktır.

Aküler Aküleri temizleyin ve tam şarjlı olduklarından emin olun.

Soğuk koşullarda aracın marş sırasında kaybedilen şarjın tekrar elde edilebileceği kadar uzun süre çalıştırılması oldukça önemlidir.

Bu süre genellikle on dakika civarındadır, ancak aşırı soğuk koşullarda 30 dakika da olabilir.

NOT: -17 °C (1.4 °F) değerinde tam şarjlı akü, normal marş gücünün yalnızca %40'ına sahip olacaktır. -29 °C (-20.2 °F) değerinde ise akü yalnızca %18'dedir.

Akü kablolarını ve terminallerini inceleyin. Terminalleri temizleyin ve korozyonu engellemek için elektrik terminali sızdırmazlığı uygulayın. Bayinize danışın.

Akülere su eklenmesi ve sıcaklığın 0 °C (32.0 °F) değerinin altında olması halinde, aküleri şarj edin veya motoru yaklaşık 2 saat çalıştırın. Bu, akünün donmasını engelleyecektir.

Yağlar Motor ve hidrolik sistemi için bu kılavuzda belirtilen ve tavsiye edilen yağ ve filtre servisine uyun. Her bir bileşende, aracın kullanılmakta olduğu ortam sıcaklığına uygun viskozitede yağ kullanın. Aşırı soğuk koşullarla ilgili olarak, hidrolik ve şanzıman sistemleri için alternatif yağlar için bayinizle iletişim kurun.

Yakıt Uygun soğuk hava yakıtı için yakıt tedarikçinize danışın.

Yakıt filtresinde parafin parçacıklarının bulunması halinde motor gücü düşecektir. Bazı soğuk hava yakıt karışımları daha düşük motor gücüne neden olmaktadır.

Yakıt sisteminde su olup olmadığını kontrol edin. Düşük sıcaklıklar yakıt deposunda kondens oluşmasına neden olabilir. Yakıt ön filtresi ve yakıt deposunda su olup olmadığını kontrol edin ve gerekiyorsa tahliye edin.

DEF (Dizel Egzoz Sıvısı) Soğuk hava koşullarında, DEF'nin deponun içinde donması normaldir.

Aracınızda, donmuş DEF'nin çözülmesi için dahili bir depo ısıtıcı bulunmaktadır.

Aracınız, DEF akışı başlayana kadar da çalışacaktır.

SCR sistemi normal şekilde çalışacaktır; ancak DEF seviye göstergesi, depo tamamen boşalana kadar doğru seviyeyi göstermeyebilir.

NOT: DEF'de jelleşme engelleyici veya donma noktası düşürücü kullanmayın. %32,5 solüsyonu, optimum NOX azalma özelliklerini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.

DEF karışımında yapılacak diğer karıştırma ya da ayarlama işlemleri, doğru çalışma kapasitesini düşürecektir ve SCR bileşenlerinin hasar görmesine neden olabilir.

Soğutma sistemi Düşük sıcaklıklarda kullanım öncesinde soğutma suyu karışımını kontrol edin. etil alkol - 50 % 50 % su karışımı kullanılmalıdır. Bu karışım, en düşük ortam sıcaklığının -37 °C (-34 °F) değerinde olması halinde kullanılır.

Ortam sıcaklığı daha düşükse, karışımı gereken şekilde ayarlayın. Etil alkol ve suyun araçta tüm yıl boyunca kullanılması tavsiye edilir. Bu kılavuzdaki Motor Soğutma Sistemi bölümüne bakın.

4-6

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Düşük sıcaklık marş destekleri

Hidrolik/fren sisteminde doğru yağ bulunsa dahi, frenlerin etkinleştirildiği ilk birkaç sefer frenlerin uygulanması bir süre gecikebilir. Operatör fren pedalını, araç uygun ısınma sağlayacak şekilde hareket etmeden önce 8 10 kez etkinleştirilmelidir. Fren yağının dolaşması için frenlerin etkinleştirilmesi ve bırakılması, 3 saniye tam açık ve 3 saniye kapalı şeklinde döngülerle olmalıdır.

UYARI Patlama tehlikesi!

Eter içeren marş destek sıvısı kullanmayın.

Motorda ciddi hasar, patlama, ölüm ya da ciddi yaralanmalar oluşabilir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0148A

Araçta, bir motor ızgarası ısıtıcı bulunuyor olabilir.

Kontak anahtarını AÇIK konumuna getirin ve motor ızgara ısıtıcısı lambasının sönmesini bekleyin. Gösterge lambası, marş sırasında ve motor çalıştıktan hemen sonra son ısıtma için tekrar yanabilir. Bu, düzgün çalışma koşulları ve soğuk havanın ısıtılmasını sağlar. İlave soğuk hava marş destekleri için Bayinizle iletişim kurun.

Aracı ısıtma Motor çalıştıktan sonra minimum dört dakika, yüksüz olarak yarım gazla ( 1100 RPM - 1300 RPM) çalıştırın.

Bu, motorun stabilize olmasına yardımcı olacaktır.

Motor ısındıktan sonra, kontrol düğmesini yükleyici kontrol kollarının arkasına kadar iterek pilot kontrolü devreye alın. Bu sırada hidrolik yağını ısıtmak amacıyla motora yük vermek için kaldırma kolunu salınım konumuna ve kepçeyi geri dönüş konumuna getirin.

Yaklaşık iki dakika tutun.

Ayak frenine basın ve tutun, kaldırma kolunu ve kepçeyi kapatın ve açın.

Salınım/geri dönüş ısıtma prosedürünü yaklaşık iki dakika tekrarlayın.

Direksiyon silindirlerindeki yağı ısıtmak için kaldırma kollarını, direksiyonu tam sola ve tam sağa almaya yetecek kadar kaldırın. Aşırı soğuk koşullarda salınım/geri dönüş koşulunu maksimum beş dakika devam ettirin.

Aşırı soğuk koşullarda frenler geç tepki verebilir. Sürekli sert koşulların söz konusu olduğu uygulamalarda hidrolik/ fren sisteminde doğru yağ kullanılmalıdır. Doğru yağ için bayinizle iletişim kurun.

Araç uygun şekilde ısıtıldığında, ayak pedalını uygulayın ve şanzımanı ileri konumuna alın, park frenine basarak KAPALI konumuna alın ve ayak frenini bırakın. Aracı boş ve güvenli bir alanda kullanın. Aracın tam çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

BİLDİRİM: Şanzıman yağı ve aks yağı uygun şekilde ısınmadan aracı yolda KULLANMAYIN. Aracı, yolda kullanmadan önce boş ve güvenli bir alanda, yalnızca birinci ve ikinci viteste kullanın.

Araç soğuk havada rölantide bırakıldığında motor sıcak kalacak, ancak hidrolik/fren yağı ve aks yağı sıcak kalmayacaktır. Yağ ve bileşenler soğuyabilir ve fren işlevinin daha yavaş tepki vermesine neden olabilir.

Bunun gerçekleşmesi halinde ısınma prosedürünün tamamı UYGULANMALIDIR. NOT: Şanzıman, yağ sıcaklığı -12 °C (10 °F) değerinin altındayken altında devreye girmesini engelleyen dahili bir koruma sistemine sahiptir. Şanzımanın devreye girmemesi halinde, 2 - 4 dakika boşta çalıştırın ve tekrar deneyin.

4-7

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Taşıma/Servis bağlantısı Aracı kullanma Yükleyiciyi çalıştırma ve durdurma 1.

Nakliye/servis bağlantısını kilitli konumdan çıkarın ve çalışma konumunda sabitleyin

2.

Ana bağlantı kesmeyi gösteilen şekilde AÇIK konumuna getirin.

3.

Ekipman kilitleme kolunun tamamen yukarıda ve pilot kontrollerinin boşta olduğundan emin olun.

4.

RCPH10WHL062BAL

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL028BAL

3

Operatör koltuğunda, emniyet kemeri uygun şekilde bağlanmış halde oturun. Sırtınız koltuk minderine yaslanmış haldeyken ayak pedallarına tam olarak basabildiğinizden emin olun. Park freni şalterinin AÇIK (Fren Devrede) olduğundan emin olun. İzinsiz personeli alandan uzak tutun.

4-8

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

5.

Vites kolu BOŞTA konumunda olmalıdır.

6.

Alanda izinsiz personel bulunmadığından emin olun. Çalışma alanında bulunan kişileri yapacaklarınız konusunda uyarmak için kornaya basın.

7.

Anahtarı kontak şalterine takın ve AÇIK konumuna çevirin.

Konsol göstergelerini izleyin.

Izgara ısıtıcısı lambası sönene kadar motoru çalıştırmaya çalışmayın.

Izgara ısıtıcısı lambası söndükten sonra, anahtarı MARŞ konumuna çevirin. Marş anahtarını marş konumunda 30 saniyeden daha uzun süre tutmayın. Motor çalışmazsa kontak anahtarını kapalı konumuna geri getirin, iki dakika bekleyin ve tekrar deneyin. Motor çalıştıktan sonra, motor soğutma suyu ısınana kadar düşük devirde çalıştırın.

RCIL10WHL193BAL

4

RCPH10WHL114BAL

5

RCIL10WHL194BAL

6

NOT: Motorun çalışıp hemen ardından durması halinde, dönmesi sona erene kadar marş motorunu tekrar devreye almayın. Marş motorunu tek seferde 30 saniyeden daha uzun süre çalıştırmayın. Tekrar marş yapmadan önce soğumasını bekleyin.

8.

Ekipmana güç vermek için pilot kontrol kilidini aşağıya itin.

9.

Yükleyici kollarını, ekipmanın yaklaşık 380 mm (15 in) yükseleceği şekilde kaldırın.

10.

Aracı hareket ettirmek için: •

Park frenini şalterini açıp kapatın

•

Vitesi ileri konuma alın

•

Ayak frenini bırakın ve yavaşça hızlanın

4-9

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

11.

Vitesi manuel olarak değiştirmek için: Şanzımanda birinci vitesten dördüncü vitese kadar geçiş için şanzıman kontrol kolunu kullanın. Daha yüksek vites seçmek için şanzıman kolunu sizden uzağa doğru çevirin. Daha düşük vites seçmek için kolu size doğru çevirin. Bu kontrol kolu aynı zamanda şanzımanı İLERİ, BOŞTA ve GERİ konumlarına getirmek için kullanılır.

A.

İLERİ konumu için kontrol kolunu sizden uzağa doğru alın.

B.

Kontrol kolu ortadayken BOŞTA konumu devrededir.

C.

GERİ konumu için kontrol kolunu size doğru alın.

4 - 10

RCPH10WHL116BAL

7

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

ÜNİTEYİ DURDURMA

Motoru durdurma UYARI Beklenmedik hareket!

Araçtan çıkmadan önce mutlaka park frenini devreye alın ve motoru kapatın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0209A

1.

Aracı sert, düz bir zeminde durdurun ve vites seçiciyi BOŞTA konumuna getirin.

BİLDİRİM: Eğer aracı eğimli bir yere geçici olarak park etmeniz gerekiyorsa, aracın ön tarafı aşağıya doğru olmalıdır.

Aracın, hareket etmeyecek herhangi bir şeyin arkasına park edildiğinden emin olun.

2.

Ekipmanı zemine yatırmak için ekipman kontrol kollarını yavaşça öne doğru alın.

3.

Park freni şalterini bastırarak AÇIK konumuna getirin. Motoru kapatın.

4.

RCIL10WHL193BAL

1

RCPH10WHL028BAL

2

RCPH10WHL119BAL

3

Ekipman kollarını hidrolik sistemde kalmış olabilecek her türlü basıncın boşaltılması için tüm yönlerde hareket ettirin.

4 - 11

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

5.

Anahtar çıkarıldıktan minimum 90 saniye sonra ana bağlantı kesme şalterini KAPALI konumuna getirin, bölmeyi kapatın ve kilitleyin.

NOT: Motor durduktan sonra SCR sistemi bir temizleme döngüsü gerçekleştirecektir; bu döngü besleme modülünün çalışmaya devam etmesine izin verir.

Ana bağlantı kesmeyi, anahtarı çıkardıktan sonra 90 saniye kapatmayın.

RCPH10WHL425AAH

4 - 12

4

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

ÜNİTEYİ HAREKET ETTİRME

Şanzımanı çalıştırmadan önce Şanzıman devreye alma şalteri

RCPH10WHL004EAL

1

Şanzıman devreye alma şalteri, aşağıdaki koşullar karşılandıktan sonra etkinleştirilebilir: 1.

Şanzıman kontrol cihazı boşta konumundadır (sol taraf).

2.

F-N-R şalteri boşta konumundadır (sağ taraf).

3.

Motor çalışıyor olmalıdır.

4.

Araç sabittir.

5.

Park freni boşa alınmıştır.

Şanzıman devreye alma şalterine basıldığında şanzıman, yardımcı F-N-R şalteri ile kontrol edilebilir.

Etkinleştirildiğinde, devreye alma şalterinin altındaki gösterge lambası yanacaktır (bkz. not).

Eğer sütuna monte edilmiş şanzıman kontrol cihazı boşta konumundan alınmış, motor durdurulmuş veya park freni uygulanmışsa, yardımcı F-N-R modu devre dışı bırakılır ve şanzıman kontrolü şanzıman kontrol koluna geri döner.

NOT: Şanzıman devreye alma şalterine basıldıktan sonra 8 saniye içinde aşağıdaki işlemler gerçekleşmeli veya F-N-R devreye alma şalteri tekrar etkinleştirilmelidir.

1.

Park freni şalteri boşa alınmalıdır.

2.

F-N-R şalteri ile boşta konumundan ileri veya geri konumuna geçin.

4 - 13

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Sürüş kontrolü (İsteğe Bağlı) Sürüş kontrolü, kepçe boş ya da yüklü iken her türlü arazide tekerlekli yükleyicinin sürüş rahatlığını artıran opsiyonel bir özelliktir. Sürüş kontrolü, yükleme ve taşıma uygulamalarında öne ve arkaya sarsılma hareketlerini azaltarak daha hızlı hareket edilebilmesini sağlayacak ve verimliliği ve operatörün rahatlığını artıracaktır.

Aynı zamanda tekerlekli yükleyiciye binen ani yüklenmeleri azaltarak lastiklerin esnemesini, yapısal yorulmayı ve titreşimi azaltacak, böylece bileşenlerin kullanım ömürlerini uzatacak ve maliyetleri azaltacaktır.

Sürüş kontrolü, kepçe boş ya da yüklü iken her türlü arazide tekerlekli yükleyicinin sürüş rahatlığını artıran bir özelliktir.

Sürüş kontrolü, yükleme ve taşıma uygulamalarında öne ve arkaya sarsılma hareketlerini azaltarak daha hızlı hareket edilebilmesini sağlayacak ve verimliliği ve operatörün rahatlığını artıracaktır. Aynı zamanda tekerlekli yükleyiciye binen ani yüklenmeleri azaltarak lastiklerin esnemesini, yapısal yorulmayı ve titreşimi azaltacak, böylece bileşenlerin kullanım ömürlerini uzatacak ve maliyetleri azaltacaktır.

Araçta 3 konumlu bir sürüş kontrol şalteri bulunur (manuel, otomatik ve kapalı). Operatör genellikle bu şalteri otomatik (orta) konumunda bırakmayı tercih edecektir.

Sürüş kontrolü aktifken yeşil gösterge lambası, araç 5 km (3.1 miles) değerinde daha hızlı hareket ederken, sürüş kontrolünün çalışmakta olduğunu göstermek için yanacaktır. Sürüş kontrolü, daha düşük hızlarda yükleme ve boşaltma işlemleri için otomatik olarak devreden çıkacaktır. Sürüş kontrolü, yükleme veya yolda kullanma sırasında, her zaman AÇIK bırakılabilir.

Sürüş Kontrolünü KAPATMAK için, işlev şalterinin alt kısmına basarak KAPALI konumuna alın. Şalterin üst kısmı sürüş kontrolünü manuel konumda açar.

NOT: Kepçe ince düzleştirme işlemlerinde kullanılırken veya kepçeye veya başka bir parçaya asılı yükün hassas bir şekilde yerleştirilmesi gerektiğinde sürüş kontrolü KAPALI konumda olmalıdır.

4 - 14

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Kumanda kolları İki trip valf - bir kontrol kolu NOT: Bu sayfada yükleyici kontrol kolu temel konumları gösterilmektedir.

Kazma seviyesİne dönüş, kepçe yüksekliği kontrolü ve hareket seviyesine dönüş/salınım şalterleri için bu kılavuzdaki yükleyici işlev şalterleri başlığına bakın.

RCPH10WHL121BAL

RCPH10WHL045BAH

1

2

Bırakıldığında kontrol kolu, manuel olarak salınım konumundan tutma konumuna getirilmelidir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

1.

Kepçeyi boşalt

2.

Kepçeyi geri döndür

3.

Kaldırma kollarını kaldır

4.

Kaldırma kollarını indir

5.

Tutma - Kontrol kolu tutma konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir.

6.

4 - 15

Salınım (kilit) - Bu, kilit konumudur. Salınım (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

İki trip valf - iki kontrol kolu NOT: Bu sayfada yükleyici kontrol kolu temel konumları gösterilmektedir. Kilit Şalteri, Tutma konumundadır.

Kazma seviyesİne dönüş, kepçe yüksekliği kontrolü ve hareket seviyesine dönüş/salınım şalterleri için bu kılavuzdaki yükleyici işlev şalterleri başlığına bakın.

RCIL10WHL190BAL

RCPH10WHL045BAH

3

4

Bırakıldığında kontrol kolu, manuel olarak salınım konumundan tutma konumuna getirilmelidir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

1.

Kepçeyi boşalt

2.

Kepçeyi geri döndür

3.

Kaldırma kollarını kaldır

4.

Kaldırma kollarını indir

5.

Tutma - Kontrol kolu tutma konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir.

6.

4 - 16

Salınım (kilit) - Bu, kilit konumudur. Salınım (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Üç trip valf - iki kontrol kolu NOT: Bu sayfada yükleyici kontrol kolu temel konumları gösterilmektedir.

Kazma seviyesİne dönüş, kepçe yüksekliği kontrolü ve hareket seviyesine dönüş/salınım şalterleri için bu kılavuzdaki yükleyici işlev şalterleri başlığına bakın.

RCPH10WHL119BAL

RCPH10WHL045BAH

5

6

6.

Salınım (kilit) - Bu, kilit konumudur. Salınım (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

Kaldırma kollarını indir

7.

Yardımcı işlev

Tutma - Kontrol kolu tutma konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir.

Bırakıldığında kontrol kolu, manuel olarak salınım konumundan tutma konumuna getirilmelidir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

8.

Yardımcı işlev

1.

Kepçeyi boşalt

2.

Kepçeyi geri döndür

3.

Kaldırma kollarını kaldır

4.

5.

4 - 17

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Üç trip valf - üç kontrol kolu NOT: Bu sayfada yükleyici kontrol kolu temel konumları gösterilmektedir.

Kazma seviyesİne dönüş, kepçe yüksekliği kontrolü ve hareket seviyesine dönüş/salınım şalterleri için bu kılavuzdaki yükleyici işlev şalterleri başlığına bakın.

RCPH10WHL110BAL

RCPH10WHL045BAH

7

8

6.

Salınım (kilit) - Bu, kilit konumudur. Salınım (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

Kaldırma kollarını indir

7.

Yardımcı işlev

Tutma - Kontrol kolu tutma konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir.

Bırakıldığında kontrol kolu, manuel olarak salınım konumundan tutma konumuna getirilmelidir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

8.

Yardımcı işlev

1.

Kepçeyi boşalt

2.

Kepçeyi geri döndür

3.

Kaldırma kollarını kaldır

4.

5.

4 - 18

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Dört trip valf - üç kontrol kolu NOT: Bu sayfada yükleyici kontrol kolu temel konumları gösterilmektedir. Kilit Şalteri KAPALI konumundadır.

Kazma seviyesİne dönüş, kepçe yüksekliği kontrolü ve hareket seviyesine dönüş/salınım şalterleri için bu kılavuzdaki yükleyici işlev şalterleri başlığına bakın.

RCPH10WHL109BAL

RCPH10WHL045BAH

9

10

6.

Salınım (kilit) - Bu, kilit konumudur. Salınım (kilit) konumundayken yükleyici kepçesi, kontrol kolu hareket ettirilmeden zemin yüzeyini takip edebilir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

Kaldırma kollarını indir

7.

İlk yardımcı işlev

Tutma - Kontrol kolu tutma konumundayken yükleyici kolları ve kepçe hareket etmeyecektir.

Bırakıldığında kontrol kolu, manuel olarak salınım konumundan tutma konumuna getirilmelidir. (yalnızca mıknatıslar devredeyken.)

8.

İlk yardımcı işlev

9.

İkinci yardımcı işlev

10.

İkinci yardımcı işlev

1.

Kepçeyi boşalt

2.

Kepçeyi geri döndür

3.

Kaldırma kollarını kaldır

4.

5.

4 - 19

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri Kontrol kolu uygulamaları için yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri 1.

Yardımcı kumanda kolu F-N-R Şalteri A.

İleri

B.

Boşta

C.

Geri

RCPH10WHL118BAL

1

RCPH10WHL116BAL

2

RCPH10WHL019BAL

3

Yardımcı F-N-R şalterinin etkinleşmesi için aşağıdaki koşullar KARŞILANMALIDIR. 1.

Araç durdurulmuş olmalıdır.

2.

Motor çalışıyor olmalıdır.

3.

Yardımcı F-N-R Şalteri (1) Boşta (B) konumunda olmalıdır.

4.

(2) Standart şanzıman kontrol kolu boşta olmalıdır.

5.

Park freni boşa alınmalıdır (3).

4 - 20

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

1. - 5. adımlar tamamlandığında şanzıman devreye alma şalteri, şalterin üzerine (4) basılarak etkinleştirilebilir. Şalterin altındaki gösterge lambası yanacaktır.

Aşağıdaki koşullarda şanzıman devreye alma şalteri DEVRE DIŞI KALACAK ve F-N-R kontrolü Standart Şanzıman Kontrol Koluna geri döner: 1.

Motor durdurulur.

2.

Park freni uygulanır.

3.

Şanzıman kontrol kolu boşta konumundan alınır.

RCPH10WHL008BAL

4 - 21

4

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Üç trip valfli üç kollu yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri 1.

Üç Kollu Yardımcı F-N-R şalteri A.

İleri

B.

Boşta

C.

Geri

RCPH10WHL110BAL

5

RCPH10WHL116BAL

6

RCPH10WHL019BAL

7

Yardımcı F-N-R şalterinin etkinleşmesi için aşağıdaki koşullar KARŞILANMALIDIR. 1.

Araç durdurulmuş olmalıdır.

2.

Motor çalışıyor olmalıdır.

3.

Yardımcı F-N-R Şalteri (1) Boşta (B) konumunda olmalıdır.

4.

(2) Standart şanzıman kontrol kolu boşta olmalıdır.

5.

Park freni boşa alınmalıdır (3).

4 - 22

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

1. - 5. adımlar tamamlandığında şanzıman devreye alma şalteri, şalterin üzerine (4) basılarak etkinleştirilebilir. Şalterin altındaki gösterge lambası yanacaktır.

Aşağıdaki koşullarda şanzıman kontrolü Standart Şanzıman Kontrol Koluna geri döner: 1.

Motor durdurulur.

2.

Park freni uygulanır.

3.

Şanzıman kontrol kolu boşta konumundan alınır.

RCPH10WHL008BAL

4 - 23

8

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Otomatik mod Otomatik modda kullanma Şanzımanı otomatik moda almak için otomatik geçiş şalterinin üzerine basın.

RCIL10WHL197BAL

1

RCPH10WHL120BAL

2

RCPH10WHL110BAL

3

Otomatik vites geçiş modu Şanzıman otomatik moddayken, birinci vites veya ikinci vitesten (dişli minimum ayarına bağlı olarak) başlayacak ve seçilen vitese ulaşılana kadar otomatik olarak vites yükselecektir. Şanzıman ayrıca hız azalırken otomatik olarak vites düşürecektir.

Vites düşürme düğmesi, otomatik mod Vites düşürme düğmesi, tek kademeli olarak vites düşürmek için kullanılır. Birinci vitese ulaşılana kadar şaltere her basıldığında şanzıman bir vites düşürecektir.

Vites düşürme düğmesine basıldıktan sonra, izin verilen şanzıman maksimum vitesi azaltılır. Otomatik moda (1) şanzıman kontrol kolu değiştiğinde veya (2) şanzıman kontrol kolu önce BOŞTA, ardından İLERİ veya GERİ konumuna alındığında dönecektir.

NOT: Operatör tarafından Otomatik Mod seçildiğinde, çok işlevli ekranda Otomatik Mod göstergesi görüntülenecektir.

Mekik değiştirme (yön değişimi) manuel veya otomatik İleri-geri veya geri-ileri yön değişimi yapılması için aracın tam durur konuma getirilmesi gerekli değildir.

Düzgün çalışma ve operatörün rahat etmesi için, yön değiştirmeden önce motor devrini düşürün.

4 - 24

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Yükleyicinin işlevleri Yükleyici işlev şalterleri Tüm kilitleri devreye almak için şalterin üzerine basın.

KAPALI için şalterin alt kısmına basın.

RCPH10WHL024BAL

1

1. Yükseklik kontrolü 2. Hareket seviyesine dönüş/salınım şalteri 3. Kazma seviyesine dönüş

Kazma seviyesine dönüş Kazma Seviyesine Dönüş işlevi, yükleyici kepçesi boşaltıldıktan sonra yükleyici kepçesinin otomatik olarak kazma konumuna geri dönmesi için kullanılır. Kazma Seviyesine Dönüş işlevini devreye almak için şalterin (3) üzerine basın.

RCPH10WHL110BAL

2

RCPH10WHL119BAL

3

1. Salınım 2. Geri dönüş kilidi Etkinleştirmek için, kontrol kol(lar)ını SALINIM ve GERİ DÖNÜŞ kilitlerine götürün. Yükleyici Kazma Seviyesine Dönüş konumuna ulaştığında, kepçe kontrol kolu otomatik olarak TUT konumuna dönecek ve yükleyici kolu salınımda kalacaktır. Kazma seviyesine dönüş Ayarları için bu kılavuzdaki Yükleyici Ayarları bölümüne bakın.

1. Salınım ve geri dönüş kilidi

4 - 25

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Kepçe yükseklik kontrolü Kepçe yükseklik kontrolü, yükleyici kollarını seçilen yükseklikte otomatik olarak durdurmak için kullanılır.

RCPH10WHL110BAL

4

RCPH10WHL119BAL

5

1. Kaldır Etkinleştirmek için, kontrol kolunu KALDIR kilidine götürün. Kontrol kol(lar)ı, yükleyici kepçesinin seçilen yüksekliğe ulaştığı noktada otomatik olarak TUT konumuna dönecektir.

1. Kaldır

4 - 26

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Hareket seviyesine dönüş işlevi Hareket seviyesine dönüş işlevi, yükleyici kepçesini seçilen taşıma yüksekliğinde otomatik olarak durdurmak için kullanılır. Hareket seviyesine dönüş işlevini devreye almak için hareket seviyesine dönüş/salınım şalterinin üzerine basın.

RCPH10WHL110BAL

6

RCPH10WHL119BAL

7

1. Geri dönüş kilidi 2. Salınım Etkinleştirmek için, kontrol kol(lar)ını SALINIM ve GERİ DÖNÜŞ kilitlerine götürün. Kontrol kol(lar)ı, yükleyicinin hareket seviyesine dönüş konumuna ulaştığı noktada otomatik olarak TUT konumuna dönecektir.

1. Salınım ve geri dönüş kilidi

4 - 27

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Salınım Salınım işlevi, yükleyici kepçesinin engebeli arazide salınımı için kullanılır.

RCIL10WHL018AAL

8

RCPH10WHL110BAL

9

Etkinleştirmek için, kontrol kolunu SALINIM kilidine götürün. Manuel olarak değiştirilene kadar kontrol kolu bu konumda kalacaktır. Bu işlevi devreye almak için, Hareket Seviyesine Dönüş/Salınım şalterinin alt kısmına basın.

1. Salınım

RCPH10WHL119BAL

1. Salınım

4 - 28

10

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Yükleyici kontrolü Yükleyici kontrol kolları, bir basınç düşürme valfi aracılığıyla hidrolik akümülatöre bağlanır. Düşürme valfi ile akümülatör kombinasyonunun amacı: (1) yükleyici kolları kaldırılmış haldeyken motorun durması halinde operatörün yükleyici kollarını indirebilmesi veya (2) araç düşük rölanti devrinde kullanılırken kontrol sistemine hidrolik basıncı desteği verilmesidir.

Akümülatör teknolojisini test etmek için 1. - 5. adımları gerçekleştirin.

1.

Motoru çalıştırın.

2.

Yükleyici kepçesini kaldırın.

3.

Motoru durdurun.

4.

Anahtarı ÇALIŞTIR konumuna çevirin.

5.

Pilot kontrollerinin çalışabilmesi için pilot kontrol şalterinin sağ tarafına basılmış olduğundan emin olun.

Kaldırma kolu kontrolünü İNDİR konumuna getirin.

Yükleyici kepçesi yere inmelidir.

Eğer kepçe yere inmiyorsa, araç Onarım Kılavuzu'na bakın veya bayinize danışın.

Fren akümülatörleri Fren sistemine iki hidrolik akümülatör bağlıdır.

Akümülatörler, fren modülasyon valfi için basınçlı hidrolik sıvısı pozitif beslemesi sağlar.

Akümülatörlerin doğru çalışıp çalışmadığını 100 saatte bir test edin.

1.

Motoru çalıştırın.

2.

Motoru 15 saniye 1/2 gazla çalıştırın.

3.

Motoru durdurun.

4.

Motoru çalıştırmadan kontak anahtarını AÇIK konumuna çevirin.

Gösterge grubu tarafından tanılama kontrolünün tamamlanmasının ardından fren basıncı lambasının AÇIK olmadığını onaylayın.

5.

Fren basıncı lambası yanana kadar fren pedalına art arda basın. Fren pedalına basarken, bir miktar basınç direnci hissedilmelidir. Frenlere basılırken basınçta küçük miktarda artış hissedilmelidir.

6.

Lamba yandıktan sonra fren pedalına basmaya devam edin ve kaç kere tam bastığınızı sayın.

NOT: Gösterge lambası yandıktan sonra frene altı (6) kere tam basabilmeniz halinde, akümülatörler doğru çalışmaktadır. Eğer altı (6) kere tam basamıyorsanız, araç Onarım Kılavuzu'na bakın veya bayinize danışın.

4 - 29

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

POWERINCH (5 vitesli şanzıman) POWERINCH, şanzıman çıkış torkuna ve fren basıncına göre kavrama bırakma noktasını ayarlar.

Motor devrinden bağımsız olarak, fren pedalı aracılığıyla aracın çekiş gücünü kontrol eder. POWERINCH, tekerlekli yükleyicinin işletimini iyileştirerek aracı yükleme ve dar köşelerin dönülmesi için ideal hale getiren bir güç aktarım ekipmanı yönetim sistemidir.

Tam hidrolik performansta aracı hareket ettirmek için gereken çekiş gücü, kullanılabilen maksimum değerin yerine gereken minimum değerle sınırlıdır. Bu prensip, tork dönüştürücüde güç kaybını ve aks servis freninde enerji kaybını azaltır. Araç hidrolik sistemi tarafından kullanılabilecek daha fazla güç olacağından ve sürücü yüksek motor devirleri ve düşük sürüş hızlarında hassas kontrol sağlayabileceğinden, verimliliği artıracaktır. Genel kullanımı da geliştirecektir.

RCPH10WHL369BAH

Debriyaj (4 hızlı şanzıman) Debriyaj, yükleyici için maksimum güç gerekli olduğunda şanzıman kavramasını açacaktır. Şanzıman debriyajı, fren basıncı ile etkinleştirilir.

Aşağıya doğru eğimli alanda çalışırken, debriyaj işlevinin daha yüksek fren basıncında etkinleşmesi istenir.

Daha yüksek fren basıncı, artan fren pedalı hareketinin sonucudur. Düz alanda çalışırken, debriyaj işlevinin daha düşük fren basıncında etkinleşmesi istenir. Daha düşük fren basıncı, sınırlı fren pedalı hareketinin sonucudur. Debriyaj işlevini etkinleştirmek için yan konsoldaki debriyaj şalterine basın. Debriyaj basıncında ayarlama yapmak için; bkz.

Bölüm 7, Bakım ve yağlama.

4 - 30

11

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Yardımcı hidrolik bağlantısı (eğer varsa) UYARI Sızan sıvı!

Basınçlı koşullarda hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeyin. Hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeden önce hidrolik basıncının tamamının boşaltıldığından emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0095A

Tekerlekli Yükleyicide Yardımcı Hidrolik Sistem bulunuyor olabilir. Konsoldaki bir kontrol kolu, kaldırma kollarındaki yedek hidrolik bağlantı noktalarına akışı kontrol eder.

Kumanda kolu (2) ile birlikte kullanılan yardımcı kontrol kolunda (1), tam ileri, tam geri veya boşta konumlarında kilitlenme sağlayan mekanik kilitler bulunur. Kumanda kolu bulunmayan araçlardaki yardımcı kontrol kollarında mekanik kilit YOKTUR.

4 - 31

RCIL10WHL280BAL

12

RCPH10WHL118BAL

13

4 - KULLANIM YÖNERGELERİ

Motor soğutma suyu ısıtıcısı (eğer varsa) Motor bloğunun sol tarafında, opsiyonel soğutma suyu ısıtıcı takılması için bir bağlantı bulunur. Bu soğuk hava seçeneği için yetkili bayinize danışın.

RCPH10WHL107AAH

14

RCPH10WHL127BAL

15

Kepçe seviyesi göstergesi Kepçenin altı, düz kısmı yatay haldeyken yere paraleldir.

4 - 32

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ KURTARMA AMAÇLI TAŞIMA

Güvenlik kuralları UYARI Hareket etme tehlikesi!

Bu makinenin yolda ya da otobanda taşınması ya da kullanılması ile ilgili tüm kuralları, düzenlemeleri, yasaları ve gerekli güvenlik ekipmanlarını öğrenin. Döner ışıldak, geri vites uyarısı, Yavaş Hareket Eden Araç (SMV) amblemi ve diğer güvenlik ekipmanlarını bayiinizden edinin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0154A

UYARI Nakliye tehlikesi!

Makine kayabilir veya rampadan ya da römorktan düşebilir. Rampanın ya da römorkun kaygan olmadığından emin olun. Tüm petrol, yağ, buz, vb. artıkları temizleyin. Makineyi römorkun ya da rampanın tam ortasına getirerek römorktan indirin ya da römorka bindirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0152A

UYARI Nakliye tehlikesi!

Aracı taşıma amacıyla yüklerken veya boşaltırken her zaman birincil direksiyonu kullanın. Aracı palet veya römorke yüklerken veya indirirken çubuk direksiyonu kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0448A

Bulunacağınız her bir alanda yürürlükte olan nakliye ve güvenlik kuralları ve kanunları hakkında bilgi sahibi olmanız gereklidir. Kamyonun ve aracın gerekli güvenlik ekipmanına sahip olduğundan emin olun.

BİLDİRİM: Aracı römorka yerleştirmeden önce römork ve rampa üzerindeki her türlü kar, buz, yağ veya gresi temizleyin.

1.

Her römork tekerleğinin önüne ve arkasına takoz yerleştirin.

2.

Aracı YAVAŞÇA ve dikkatli bir şekilde römorka çıkarın.

3.

Yükleyici kepçesini römorka indirin.

4.

Park frenini uygulayın Anahtarı çıkarın.

5.

Şanzıman kontrolünün BOŞTA konumunda ve yükleyici kontrollerinin TUTMA konumunda olduğundan emin olun.

ve

motoru

durdurun.

6.

Nakliye/servis bağlantısı KİLİTLİ konuma alın.

7.

Ana akü bağlantı konumuna çevirin.

8.

Araçtaki her bir lastiğin ÖNÜNE ve ARKASINA takoz yerleştirin.

9.

Aracı römorka bağlamak için zincir kullanın. Aracın zemine bağlama noktaları için sonraki sayfaya bakın.

10.

Egzoz borusunun üzerine bir koruyucu yerleştirin.

11.

Zemin ile aracın en yüksek noktası arasındaki mesafeyi ölçün. Aracın gabarisi hakkında bilgi sahibi olmanız gereklidir.

12.

Eğer özel izin alınması gerekiyorsa, aracın ve ek parçaların ağırlıkları hakkında sürücüyü bilgilendirin.

5-1

kesme

şalterini

KAPALI

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

Makineyi nakletme Araç zemine bağlama noktaları Nakliye servis bağlantısını kilitli konumuna alın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL133BAL

2

RCPH10WHL146BAL

3

RCPH10WHL132BAL

4

Zincirler, sol ve sağ ön zemine bağlama deliklerine sağlam bir şekilde bağlanmalıdır.

Zincirleri sol ve sağ arka zemine bağlama deliklerine sağlam bir şekilde bağlayın.

Zincirler, yükleyici kollarının sol ve sağ tarafının etrafına sağlam bir şekilde bağlanmalıdır.

5-2

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

Aracı demiryolu ile taşıma Demiryolu ile taşıma, özel düzenlemelere tabidir. Yetkili bir kuruluşa danışın.

Aracı kamyon veya römork ile taşıma Aracın nakliyesinden önce güvenlik kuralları ve düzenlemeleri hakkında bilgi sahibi olduğunuzdan emin olun.

Römorkun ve aracın gerekli güvenlik ekipmanına sahip olduğundan emin olun.

1.

Zemin ile aracın en yüksek noktası arasındaki mesafeyi ölçün. Aracın toplam yüksekliği hakkında bilgi sahibi olmanız gereklidir. Bkz. Araç genel boyutları, Teknik Özellikler bölümü.

2.

Kapıların, kapakların ve erişim panellerinin uygun şekilde kilitlenmiş olduğundan emin olun.

3.

Ön tarafta ve arka tarafta ikişer zemine bağlama noktası bulunmaktadır.

4.

Zemine bağlama noktaları yardımıyla aracı römorka sabitleyin.

5.

Nakliye kilidi sabitlenmelidir.

6.

Sabitlemek için zincirler, yükleyici kolunun sol ve sağ tarafının etrafına sağlam bir şekilde bağlanmalıdır.

Aracın kaldırılması

RCPH10WHL210FAH

5

Kaldırma çengelleri Kaldırma işleminden önce artikülasyon nakliye servis bağlantısını mutlaka kilitli konumuna alın.

Araç üzerinde kaldırma çengeli simgeleriyle gösterilmiş dört kaldırma ek parçası noktasını kullanarak tekerlekli yükleyiciyi kaldırın. Kaldırma aksesuarları, gösterilen şekilde dikey konuma yönlendirilmelidir.

5-3

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

Devre dışı kalmış aracı taşıma Hareket sırasında motor tekliyor Fren Sistemi: Frenler, akümülatör deşarj olana kadar dört ya da beş uygulamada pedala basılarak uygulanabilir.

Operatör bu durumda frenlerin kullanımını sınırlamalıdır.

Frenlerin pedalla uygulanamaması durumunda park frenini kullanın.

Hidrolik sistem güç kaybettiğinde direksiyon daha zor çevrilir. Motorun hareket sırasında teklemesi halinde, yükleyiciyi güvenli bir konumda park edin ve sorunun ne olduğunu belirleyin.

Motor veya hidrolik arızası Aracınız çalışmıyorsa, aracın daha fazla zarar görmeden taşınmasının mümkün olup olmadığını değerlendirmeniz gereklidir. Eğer mümkünse, aracın onarımını çalışma sahasında yapın.

Eğer aracın onarımı çalışma sahasında yapılamıyorsa ve nakliye römorkunuz varsa, römorku araca mümkün olduğunca yakın park edin.

Aracı kesinlikle önden çekmeyin Araca sağlam bir çeki kancası takın.

BİLDİRİM: Çeken aracın her iki aracı durdurmaya yetecek fren kapasitesinin bulunduğundan emin olun.

RCPH10WHL093AAH

5-4

1

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

Tekleyen araçta park freninin boşa alınması 2.

Eğer araç park freninin boşa alınması için çalıştırılamıyorsa, şu işlemleri gerçekleştirin: A.

Her tekerleğin önüne ve arkasına takoz yerleştirin.

B.

Kirlenmeyi engellemek için park kapağının etrafındaki alanı temizleyin.

C.

Park freni kapağını (1) çıkarın.

D.

Kilitleme somununu (2) gevşetin.

E.

Ayarlama vidasını park freni boşalana kadar saatin ters yönünde çevirin.

F.

Kilitleme somununu sıkın ve kapağı geri takın.

freni

3.

Eğer araç 0.8 km (0.5 miles) değerinden daha uzun çekilecekse, ön ve arka tahrik millerinin bağlantısı kesilmelidir.

4.

Çalışmayan aracı maksimum 8 km/h (5 mph) hızla çekin.

5-5

RCPH10WHL433AAH

2

RCPH10WHL434AAH

3

5 - TAŞIMA İŞLEMLERİ

5-6

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ YÜKLEYİCİ İŞLEMLERİ

Kullanım ipuçları UYARI Çarpışma tehlikesi!

Zemin kazma işlemleri esnasında, kepçenin ağzı ya da dişleri donmuş yüzeylere ya da gömülmüş nesnelere takılabilir. Makineyi çalıştırmadan önce, çalışma alanında tehlikeli nesneler olup olmadığını kontrol edin. Etrafında nesneler varken makineyi düşük hızda kullanın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0459A

Standart ekipman ve onaylanmış ek parçaya sahip bu Tekerlekli Yükleyici, kazma ve arazi düzlemesi, kamyon yükleme, malzeme taşıma ve hendek düzeltme gibi genel zemin üzeri toprak taşıma işlerinde kullanım amaçlıdır.

Eğer araç nesneleri kaldırmak için kullanılacaksa, aracın uygun ekipmanla donatılmış olduğundan emin olun ve bu kılavuzdaki talimatlara ve güvenlik önlemlerine uygun hareket edin.

Düzleştirme işlemi Zemin düzleştirme sırasında her zaman aracı geriye doğru kullanın.

RCIL10WHL018AAL

1

RCIL10WHL019AAL

2

RCIL10WHL019AAL

3

İtme işlemi Malzeme iterken, kepçe itme açısını 20 ° değerinden daha fazla ayarlamayın.

BİLDİRİM: İtme işlemi sırasında kepçe TAM DÖKME konumunda OLMAMALIDIR.

Kazıma işlemi Sert veya donmuş yüzeyler kazınırken kepçe zemin seviyesinde ve düz olmalıdır. Aracı düşük hızda kullanın.

6-1

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Nakliye ve taşıma işlemi Kepçe geri dönüş konumunda ve yerden yüksekliği en fazla 305 - 457 mm (12.0 - 18.0 in) olmalıdır.

BİLDİRİM: Aracı kullanırken yükleyici kepçeyi mümkün olduğunca aşağıda tutun. Bu alçak konum daha iyi denge ve açık bir görüş sağlar. Eğer kepçe yüklüyse veya aracı engebeli ya da kaymasına neden olacak arazide kullanıyorsanız, her zaman düşük hızda hareket edin.

RCIL10WHL020AAL

Eğimli zeminde kullanma UYARI Hareket etme tehlikesi!

Yamaçlarda yapılan işlemler tehlikeli olabilir.

Yağmur, kar, buz, gevşek çakıl ya da yumuşak yerler zemin şartlarının değişmesine neden olabilir. Makinenizi yamaçta ya da rampada kullanmanın güvenli olup olmadığına karar vermeniz gerekir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0144A

Aracı rampada kullanmadan önce mutlaka şanzımanı düşük bir aralığa alın ve frenleri test edin. Şanzıman BOŞTA konumundayken aracın yokuş aşağı inmesine İZİN VERMEYİN. Rampada çalışırken debriyaj şalterini KULLANMAYIN. •

Rampada çalışma sırasında ekstra dikkatli olun.

•

Düşük hızda hareketin seçilmiş olduğundan emin olun.

•

Aracın devrilmemesi için her zaman eğimle aynı yönde hareket edin.

BİLDİRİM: Frenlemeye destek sağlamak ve disklerin ısınarak zamanından önce aşınmasını engellemek için, yüksek eğimli yerlerde şanzıman vites düşürme modunun kullanılması tavsiye edilir.

6-2

4

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Aracı suda kullanma UYARI Hareket etme tehlikesi!

Aracı hızlı bir şekilde akan suda kullanmayın.

Hızlı akan su araç kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0151A

•

İçinde çalışacağınız akan veya durgun suyun zemininin aracın ağırlığını taşıyacağından emin olun.

•

Su seviyesinin tekerleğin jantına ulaşmasına izin vermeyin.

•

Aracı suda kullanmadan önce uygun gres bağlantılarından bol miktarda yeni gres enjekte edin.

•

İşlemi tamamladıktan sonra mutlaka suyun içinde kalan bağlantılara yeni gres enjekte edin.

6-3

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Yükleyici eklerini değiştirme Bağlantı pimi kavraması (eğer varsa) UYARI Ezilme tehlikesi!

Daima uygun ataşmanları kullanın. Ataşmanın araç montaj sistemiyle uyumlu olduğundan emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0183A

UYARI Nesne düşme tehlikesi!

Aracı çalıştırmadan önce kepçe ya da ataşmanın hızlı ekleme plakasına güvenli bir şekilde kilitlendiğinden emin olun. Hızlı ekleme plakasına güvenli bir şekilde kilitlenmeyen bir yükleyici kepçe veya ataşman, yükleyici işlemleri sırasında çıkabilir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0166A

Ek parçaları değiştirmek için fabrikada/sahada takılmış bağlantı sistemini kullanın.

Sistem kontrol şalteri konsolun sağ tarafında bulunmaktadır.

Ek parça değiştirirken, izinsiz personelin alanda bulunmadığından emin olun.

Ek parça çıkarmak ve takmak için, ek parçayı yere indirin. Kilitleme tırnağını yukarıya kaydırın ve bağlantının üzerine bastırarak tüm pimleri geriye çekin.

Sarı lamba yanacak ve pimler geriye çekilmiş konumda kalacaktır. Ek parçadan dikkatli bir şekilde geriye doğru uzaklaşın.

Ek parçayı takmak için, ön bağlantıyı ek parçaya yerleştirin. Yerine tam olarak kilitlenene ve pimler ileriye gidene kadar şalterin altına bastırın. Aracı kullanmadan önce bağlantı pimlerinin yerlerine tam olarak geçtiğinden ve sarı lambanın KAPALI olduğundan emin olun.

Ek parçanın ön kısmını yere bırakın ve tam ve güvenli bir şekilde bağlandığından emin olmak için ek parçanın üzerine bastırın. Konsol üzerindeki kilitleme tırnağının doğru (aşağıya doğru) konumda olduğundan emin olun. Kilitleme tırnağı, pimin yanlışlıkla geriye çıkmasını engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.

6-4

RCPH10WHL332AAH

1

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Hızlı Bağlantı UYARI Sızan sıvı!

Basınçlı koşullarda hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeyin. Hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeden önce hidrolik basıncının tamamının boşaltıldığından emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0095A

Ek Parça Hızlı Bağlantı Sistemi ve Bağlantı Kepçesi, aracınızı daha çok yönlü ve daha işlevsel hale getirecektir.

Bağlantı kolaylığının yanı sıra uzaktan kilitleme kontrolü, tek bir operatörün özel araç kullanmadan ve kabinden ayrılmadan ek parça bağlama ve sökme işlemlerini yapabilmesini mümkün kılar.

Bu kılavuzdaki güvenlik, kullanma ve bakım talimatları tarafınızca veya başka kişilerce okunup anlaşılmadan aracı ve/veya ek parçaları KULLANMAYIN ve başka kişilerce kullanılmasına veya servis işlemleri yapılmasına izin vermeyin.

Yalnızca bu aracı kullanma becerisine sahip olduğunu göstermiş eğitimli operatörler kullanın. Ek parça hızlı bağlantı sistemi ve kepçeye sahip tekerlekli yükleyici, kazma ve arazi düzlemesi, kamyon yükleme ve malzeme taşıma gibi genel toprak taşıma işlerinde kullanım amaçlıdır.

Ek parça ve bağlantıya özel güvenlik önlemleri •

Aracı çalıştırmadan önce bağlantı kilit pimini mutlaka gözden geçirin.

Kilit pimlerini görüş alanınızda bulundurun ve uygun şekilde takılmış olduklarından emin olun.

•

Yanlış kilitlenmiş ek parçalar boşalabilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

•

Ek parçayı kilit pimleri uzatılmış olarak takmaya çalışmayın.

•

Ek parçayı takmadan veya çıkarmadan önce kilit pimlerinde ve bağlantılarda kir ve toz bulunmadığından emin olun.

• •

•

Ek parça olmadan bağlantı ile yük kaldırmayın ve malzeme itmeyin. Bu, bağlantının parçalarına zarar verebilir.

•

Bağlantıda beklenmedik bir hareket ve/veya gürültü olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.

•

Hidrolik hortumlarda kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

•

Kaynakları gözle kontrol edin ve gerekli onarımları yapın.

•

Hidrolik hortumlarda kaçak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

Bağlantı kilit pimlerini, ek parça yerde veya itme konumundayken uzatmayın veya geriye çekmeyin.

•

Gevşek cıvata olup olmadığını kontrol edin. Tork gereken şekilde.

Bağlantı veya ek parça noktalarında hasar görülüyorsa, kepçeyi kullanmayın ve bağlamayın.

•

Aracı veya ek parçaları modifiye etmeyin. Bu modifikasyonlar ek parçaya zarar verebilir ve/veya ek parçanın bütünlüğünü etkileyebilir ve ek parçanın ve/veya aracın güvenliğini ve işlevini olumsuz etkileyebilir.

•

Tüm kontrolleri boş bir alanda kontrol edin ve aracın düzgün şekilde çalıştığından emin olun.

•

Bağlantı veya ek parça noktalarında hasar görülüyorsa, kepçeyi kullanmayın ve bağlamayın.

•

Ek parçanın altında durmayın ve başkalarının durmasına izin vermeyin.

Kaldırılmış yüklerin altında kimsenin durmasına izin vermeyin.

6-5

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Eki kavrama UYARI Nesne düşme tehlikesi!

Aracı çalıştırmadan önce, bağlantı ataşmanı anahtarının kilitli olduğundan emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0931B

UYARI Nesne düşme tehlikesi!

Bağlantı ataşmanı kilitleme piminin düzgün çalıştığından emin olmak için daima kontrol edin. Düzgün şekilde kilitlenmeyen ataşman serbest kalabilir ve düşebilir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0930A

UYARI Yaralanmalardan ve/veya makine hasarlarından kaçının!

Aracı çalıştırmadan önce ataşmanın araca güvenli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Bağlantı ataşmanı bağlantısının sabit olduğundan emin olmak için kepçeyle yere doğru basınç uygulayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0932A

Bağlantı kontrol şalteri, operatör bölmesinin sağ konsolunda bulunur. Ek parçaya bağlamak için, bağlantı üzerindeki kilitleme tırnağını (1) yukarıya kaydırın ve bağlantı şalterinin (2) üzerine bastırarak tüm kilit pimlerini geriye çekin. Şalter üzerindeki sarı lamba yanacak ve kilit pimleri geriye çekilmiş konumda kalacaktır. Ek parçayı kilit pimleri uzatılmış olarak takmayın.

RCPH10WHL306AAH

1

RCPH10WHL324AAH

2

Aracı, bağlantının önü ek parça çengelleriyle hizalanmış halde ilgili konuma getirin. Bağlantının önünü ek parçaya yerleştirin.

6-6

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Şalterin kilit açık konumunda kaldığından emin olun.

Ek parça pim deliklerini bağlantı kilitleme pimleriyle hizalamak için, bağlantıyı ek parça ile geriye yuvarlayın.

Kilitleme pimlerini uzatmak için şalterin altına bastırın.

Sarı ışık kapanacaktır.

Kilit pimleri tam olarak uzatılmalıdır.

RCPH10WHL325AAH

3

RCPH10WHL344AAH

4

RCPH10WHL326AAH

5

Bağlantıyı geri dönüş konumunda tutun ve kilitleme silindirini (3), kilit pimlerinin (4) tam uzatılmış olmasını sağlamak ve gözle doğrulamak için görüş alanınıza alın.

Kilit pimlerini gözle inceledikten sonra, ön ucunu yere doğru yuvarlayarak ek parçayı indirin. Ek parçanın sağlam bir şekilde yerine oturduğundan emin olmak için aşağıya doğru basınç uygulayın.

6-7

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Eki ayırma UYARI Yaralanmalardan ve/veya makine hasarlarından kaçının!

Bağlantı ataşmanlarının bağlantısını kesmeden önce hidrolik sistemdeki basıncı boşaltmak için bağlı ataşmanları indirmeniz, motoru durdurmanız, kumanda kollarını ileri ve geri hareket ettirmeniz gerekir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0933A

Kaldırma kollarını indirin ve bağlantıyı geri dönüş konumuna getirin.

RCPH10WHL325AAH

1

RCPH10WHL306AAH

2

RCPH10WHL342AAH

3

Ek parça bağlantısını çıkarmak için, bağlantı üzerindeki kilitleme tırnağını (1) yukarıya kaydırın ve bağlantı şalterinin (2) üzerine bastırarak tüm kilit pimlerini geriye çekin. Şalter üzerindeki sarı lamba yanacak ve kilit pimleri geriye çekilmiş konumda kalacaktır. Kilit pimlerini, ek parça yerde veya itme konumundayken geriye çekmeyin.

Kilit pimlerinin (3) geriye çekildiğinden emin olun.

Bağlantıyı geri dönüş konumunda tutun ve kilitleme silindirini (4), kilit pimlerinin tam geriye çekilmiş olmasını sağlamak ve gözle doğrulamak için görüş alanınıza alın.

6-8

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kilit pimlerini gözle inceledikten sonra, ek parçayı sağlam ve güvenli bir şekilde yere yatırın.

RCPH10WHL326AAH

4

RCPH10WHL324AAH

5

Bağlantıyı, ek parçadan yavaşça uzaklaşırken öne ve aşağıya doğru çevirin.

6-9

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Case kepçeler Kesme kenarlı Case kepçe

RCPH10WHL315AAH

6

RCPH10WHL322AAH

7

Dişli ve segmentli kesme kenarlı Case kepçe

6 - 10

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Çubuğun kullanımı UYARI Hareket etme tehlikesi! Çalışmaya başlamadan önce, güvenli bir alanda tüm kumandaları ve güvenlik cihazlarını kontrol edin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0248A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Yollarda ve otobanda seyahat ederken her zaman birincil direksiyonu kullanın. Seyahat sırasında sol kolçak kaldırılmalı ve kilitli konumda tutulmalıdır. Yollarda ve otobanda seyahat ederken çubuk direksiyonu kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0451A

Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu (opsiyonel) Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu, yükleyicinin sol operatör koltuğu kolçağında bulunan el kontrolleri ile kullanılabilmesini sağlar. Operatörün parmak uçlarıyla direksiyonu hareket ettirebilmesini mümkün kılar. Kol sağa veya sola alındığında araç sağa veya sola gider.

Kumanda kolu bırakıldığında, kol otomatik olarak boşta konumuna dönecektir. Araç, seçilen son yönde kalacaktır. İleri ve geri, F-N-R şalteri ile sağlanır. Kumanda kolu direksiyon kontrollerini, operatörün daha az yorulması ve çalışma verimliliğin artması amacıyla kısa döngülü, tekrarlanan yüksek üretim yük ve taşıma işlerinde kullanabilirsiniz.

RCIL10WHL188BAL

1

1. Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu 2. İleri-boşta-geri şalteri 3. Vites küçültme şalteri

6 - 11

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kumanda dolu direksiyon kolçak ayarlama Opsiyonel kumanda kolu direksiyon kontrollerinin bulunduğu sol kolçak, operatörün rahatına göre ayarlanabilir.

Kolçağın yüksekliğini ayarlamak için, (1) düğmesini gevşetin. Kolçağı istediğiniz konuma kaldırın veya indirin, ardından düğmeyi tekrar sıkın.

Kolçağı ileri veya geri ayarlamak için (2) düğmesini gevşetin, ardından kolçağı istediğiniz konuma gelene kadar geri veya ileri alın.

RCIL10WHL199BAL

2

RCIL10WHL200BAL

3

RCIL10WHL201BAL

4

RCIL10WHL202BAL

5

Ayarlama tamamlandıktan sonra düğmeyi tekrar sıkın.

Yatma ayarı için (3) düğmesini gevşetin, ardından kolçağı istediğiniz konuma yatırın. Ayarlama tamamlandıktan sonra düğmeyi tekrar sıkın.

Kolçağı kaldırılmış konumda kilitleme Kolu kaldırılmış güvenlik konumunda kilitlemek için, dikey konumuna kaldırın. Kolçağı sabitlemek için kırmızı pivotu (1) kaldırın.

Pivota (1) şekilde gösterilen ok yönünde bastırın ve kilide (2) takın.

Pivotu (1) indirin.

Kolçak kilidini açmak için pivotu (1) dışarıya çekin, ardından indirin.

6 - 12

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kumanda kolu direksiyon kontrol kolu (opsiyonel) UYARI Hareket etme tehlikesi! Çubuk direksiyon kumandasıyla dönerken dikkatli olun. Çubuk direksiyon kumandasının sağa veya sola ani hareketleri aracın normalden daha keskin dönüşler yapmasına sebep olabilir. Gerekli önlemleri alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0447A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Hidrolik pilotlar bağlı değilse, çubuk direksiyon aktif kalır. Çubuk direksiyon kullanımda olmadığında mutlaka bağlantısını kesin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0449A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Aracı yüksek hızda kullanırken optimum kontrol için mutlaka birincil direksiyon simidi kullanın.

Aracı 20 km/sa'dan (12,4 mil/sa) daha yüksek bir hızda kullanırken çubuk direksiyon kumandasını kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0450A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Yollarda ve otobanda seyahat ederken her zaman birincil direksiyonu kullanın. Seyahat sırasında sol kolçak kaldırılmalı ve kilitli konumda tutulmalıdır. Yollarda ve otobanda seyahat ederken çubuk direksiyonu kullanmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0451A

UYARI Hareket etme tehlikesi!

Hidrolik pilotlar bağlı değilse, çubuk direksiyon aktif kalır. Çubuk direksiyon kullanımda olmadığında mutlaka bağlantısını kesin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0449A

6 - 13

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kumanda kolu direksiyonu etkinleştirme Kumanda kolu direksiyon şalteri (1) konsolun üzerinde yer alır. Şalterin üç konumu vardır: Orta konum, boşta konumudur. Şalterin sol tarafına basılması, kumanda kolu direksiyon komutu işlevini etkinleştirir. LCD çok işlevli ekrandaki LED, Kumanda Kolu Direksiyon komutunun etkinleştirilmiş olduğunu gösterir. Şalterin sağ tarafına basılması, Kumanda Kolu Direksiyon işlevini devre dışı bırakır.

RCPH10WHL499AAH

6

RCPH10WHL455AAH

7

Ana sürüş ekranında, araç hareketinin kumanda kolu ile yönetildiğini belirten kumanda kolu direksiyon simgesi yanar. Direksiyon simidini kullanıma geri almak için; aracı boşta iken durdurun, freni devreye alın ve şalterin sağ tarafına basın. Kumanda kolu direksiyonu hızı, ayarlar menüsünden ayarlanabilir.

BİLDİRİM: Operatör standart direksiyon simidini hareket ettirdiğinde kumanda kolu direksiyon işlevi otomatik olarak sona erer ve direksiyon özellikleri, standart direksiyonun simidine geri döner. Bu gerçekleştiğinde kumanda kolu direksiyona dönmek için, kumanda kolu direksiyon şalteri yukarıda belirtilen şekilde tekrar etkinleştirilmelidir.

Kumanda kolu direksiyonu etkinleştirmeden önce: 1. Tekerlekli yükleyiciyi durdurun.

2. Sol kolçağı yatay konuma indirin 3. Direksiyon sütununda vitesi boşta konumuna alın.

RCIL10WHL193BAL

6 - 14

8

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

4. Pilot kontrol şalterini (2) devre dışı bırakın.

RCPH10WHL499AAH

9

Yalnızca kumanda kolu direksiyon etkinleştirilmiş ise direksiyon ve hareket bu kolla yönlendirilir.

RCIL10WHL204BAL

6 - 15

10

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kumanda kolu direksiyon hız seçimi Kumanda kolu direksiyonu devreye alındığında, LCD ekranda kumanda kolu direksiyonu gösterilecektir.

Kumanda kolu direksiyonu, kamyon yükleme gibi tekrarlanan yüksek üretim işlerinde kullanabilirsiniz.

Kumanda kolu direksiyonu, birincil direksiyon olarak kullanılma amaçlı değildir. Ayarlar ekranında kumanda kolu direksiyon öğesini vurgulayın ve giriş tuşuna basarak kumanda kolu direksiyon hız seçimini yapın.

RCPH10WHL366BAH

11

RCPH10WHL370BAH

12

Kumanda kolu direksiyon kullanılırken gerçekleştirilen işleme en uygun hızı seçmek için, tercih ekranında Kumanda Kolu Hızı Seçimi öğesini vurgulayın ve onay tuşuna basın. Ok tuşlarını kullanarak bir-üç aralığında hızı seçin: yavaş (1), standart (2) veya hızlı (3). İstenen hız seçildikten sonra, hız seçimini kilitlemek için onay tuşuna tekrar basın. Seçilen aralık ne kadar yüksek olursa, aracın direksiyon özellikleri daha hassas olacaktır.

Hızı operatöre, çalışma koşullarına ve yapılacak işe uygun şekilde seçin. Operatör kumanda kolu direksiyona alıştıkça, daha yüksek direksiyon hızları seçilebilir.HIZ SEVİYELERİ 1. Yavaş 2. Standart 3. Hızlı BİLDİRİM: Kumanda kolu direksiyonuna alışırken, aracı açık bir alanda ve düşük hızda kullanın.

6 - 16

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Kumanda kolu kontrolüyle direksiyon Araç, kolun götürüldüğü yönde hareket edecektir. Kol bırakıldığında, otomatik olarak ortaya, boşta konumuna dönecektir. Aracı döndürürken dikkatli olun, kumanda kolu direksiyonun çok sert kullanılması durumunda araç da çok sert dönebilir. Dönüş yaparken, kolu kademeli olarak dönmek istediğiniz yöne götürün.

Direksiyon simidi sabit konumundan alınarak anında standart direksiyona dönülebilir.

RCIL10WHL204BAL

13

RCIL10WHL189BAL

14

Sola Dönüş: Kolu kademeli olarak sola götürün. Sola ani hareket, aracın sertçe sola dönmesine neden olacaktır.

Kolu mutlaka dikkatli, kademeli olarak hareket ettirin.

Sağa Dönüş: Kolu kademeli olarak sağa götürün. Sağa ani hareket, aracın sertçe sağa dönmesine neden olacaktır. Kolu mutlaka dikkatli, kademeli olarak hareket ettirin.

Geriye Sağa: Geriye sağa dönüş için, şanzıman geriye konumundayken kolu kademeli olarak sağa alın. Sağa geriye ani hareket, aracın sertçe sağa dönmesine neden olacaktır. Kolu mutlaka dikkatli, kademeli olarak hareket ettirin.

Geriye Sola: Geriye sola dönüş için, şanzıman geriye konumundayken kolu kademeli olarak sola alın. Sola geriye ani hareket, aracın sertçe sola dönmesine neden olacaktır. Kolu mutlaka dikkatli, kademeli olarak hareket ettirin.

Tekerlekli yükleyicinin direksiyon hızı her iki yönde aynıdır ve kumanda kolunun konumuyla kademeli olarak artar.

Kaldırma kolu ve kepçe kontrol kolu, standart direksiyonda olduğu şekilde çalışır.

Kumanda kolu direksiyonu ile boş, herhangi bir insan ya da engelin bulunmadığı bir alanda pratik yapın.

F-N-R Şalteri A. İleri B. Boşta C. Geri Bir F-N-R (ileri-boşta-geri) şalteri, kumanda kolu direksiyon işlevi kullanılırken kolaylık sağlamak için sol kolçakta bulunmaktadır. Şalterin özellikleri ve işlevleri, standart F-N-R şalteri ile aynıdır. Bu F-N-R şalteri, yalnızca kumanda kolu direksiyonu etkinleştirildiğinde aktiftir.

Kolçak F-N-R şalterinin etkinleşmesi için aşağıdaki koşullar KARŞILANMALIDIR: 1. Araç durdurulmuş olmalıdır.

2. Motor çalışıyor olmalıdır.

3. Kolçak F-N-R şalteri boşta olmalıdır.

4. Standart şanzıman kontrol kolu boşta olmalıdır.

5. Park freni boşa alınmalıdır.

BİLDİRİM: Direksiyon sütununda bulunan vites kolu her zaman önceliklidir.

6 - 17

6 - ÇALIŞMA İŞLEMLERİ

Vites küçültme şalteri Vites küçültme şalteri, tek kademeli olarak vites düşürmek için kullanılır.

Birinci vitese ulaşılana kadar şaltere her basıldığında şanzıman bir vites düşürecektir.

Vites küçültme şalterine basıldıktan sonra, izin verilen şanzıman maksimum vitesi azaltılır. Şanzıman kontrol kolu değiştiğinde veya şanzıman kontrol kolu önce BOŞTA, ardından İLERİ veya GERİ konumuna alındığında; izin verilen maksimum vites otomatik moda döner.

Operatör tarafından Otomatik Mod seçildiğinde, çok işlevli ekranda Otomatik Mod göstergesi görüntülenecektir.

RCIL10WHL189BAL

6 - 18

15

7 - BAKIM

7 - BAKIM GENEL BİLGİLER

Servis işlemleri UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Bakım ve onarım işlemleri uygulamadan önce GÜVENLİK BİLGİLERİ bölümünü okuyun ve anlayın.

Araç servis işlemlerine başlamadan önce kullanmayı planladığınız bileşenlerle ilgili belirli servis prosedürlerini okuyun ve anlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0138A

UYARI Kişisel Korumalı Ekipman (PPE) gerekli.

Aracı monte ederken, kullanırken veya servis işlemlerini yaparken prosedürün gerektirdiği koruyucu giysileri ve kişisel koruyucu ekipmanları (PPE) giyin. Gerekli olabilecek bazı kişisel koruyucu ekipmanlar şunlardır: koruyucu ayakkabılar, göz ve/veya yüz koruyucu ekipmanlar, sert başlıklar, koruyucu eldivenler, filtre maskeleri ve kulak koruyucularıdır.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0353A

Saatölçeri her gün kontrol ederek bakım aralıklarını takip edin. Bakım işlemine başlamadan önce aracı düz, sağlam bir zemine, herhangi bir engele uzak ve kepçe/ek parça yerde olacak şekilde park edin. İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aksi belirtilmediği sürece tüm bakım işlemleri aşağıdaki şekilde gerçekleştirilmelidir:

Yağlama öncesinde gres bağlantılarını temizleyin. Sıvı eklemeden önce tapaların ve doldurma deliklerinin etrafını temizleyin. Bileşenlere veya devrelere toz veya kir girmemelidir. Uygun giyecekleri kullanın ve gerekli güvenlik ekipmanını kullanmayı unutmayın.

Araç üzerinde servis işi gerçekleştirirken, gösterge panelinin veya kontak anahtarının üzerine bir Çalıştırma levhası yerleştirin. Bölmeden ayrılmadan önce motoru durdurun ve anahtarı alın.

•

motor durdurulmuş

•

araç sert, düz bir zemine park edilmiş

•

aracın beklenmedik artikülasyonunun engellenmesi için nakliye/servis bağlantısı yerine kilitli

Bu araçta onaysız olarak yapılacak her türlü modifikasyon ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Onaysız olarak modifikasyon yapmayın. Bayinize danışın.

•

park freni devrede

•

anahtar kontaktan çıkarılmış

•

kontak anahtarının üzerinde "ÇALIŞTIRMA" levhası

•

tekerlekleri engelleyen metal takozlar

•

çalışmaya başlamadan soğutulmuş

devreler

Bu bölümde verilen servis aralıkları, normal çalışma koşullarına göredir. Yeni bir aracın veya yenilenmiş bir bileşenin ilk kullanım dönemi ve özellikle sert koşullarda servis aralıkları daha sık bir şekilde değerlendirilmelidir.

•

kaldırma kolu ve kepçe/ek parça devrelerindeki tüm basınç boşaltılmış

BİLDİRİM: Tüm filtrelerin düzenli olarak değiştirilmesine özellikle dikkat edin. Temiz filtre, daha uzun motor kullanım ömrü demektir.

•

ilgili devre için her türlü akümülatör basıncı boşaltılmış

önce

tüm

BİLDİRİM: Yağlar ve sıvılar uygun şekilde atılmalıdır.

7-1

7 - BAKIM

Saatölçer Saatölçer, servis işlemlerinin programlanabilmesini sağlar. Saat gösterimleri, motor çalışırken bir saatinkiler ile aynıdır.

Aracın güvenli ve etkin bir biçimde kullanılabilmesi için servis aralıkları dikkatli bir şekilde hesaplanır.

Tüm servis işlemlerini bu kılavuzda belirtildiği gibi uygun şekilde gerçekleştirin.

Değişken periyodik bakım Bazı çalışma ortamlarında bakım işlemlerinin daha sık yapılması gerekir. Toz, kir, nem, aşırı sıcak ve soğuk ile bazı başka faktörler, araç servis işlemleri ile ilgili olarak dikkate alınmalıdır. Belirli ekipman ve yardımcı araçlar hidrolik donanımı, tahrik donanımı, motorlar ve filtreler üzerinde gerginliğe neden olabilir. Aşağıdaki bakım işlemleri düzenli bir programa göre gerçekleştirilmelidir, ancak birçok durumda koşullara göre özel dikkat gereklidir.

Motor hava filtresi

Yakıt soğutucu

Hava filtresi gösterge lambası yanarsa primer elemanı değiştirin.

Yakıt soğutucuya ulaşmak için erişim kapağını kaldırın. Klima kondenserinin kilidini açın ve kaldırın.

Yakıt soğutucu, hidrolik dolum bölmesinin önünde bulunur. Soğutucunun üzerinde bulunan ve çalışmasını engelleyebilecek tortuyu ve birikmeyi almak için basınçlı hava kullanın.

Primer eleman temizlenebilir, ancak durumu belirli değilse yeni bir eleman tavsiye edilir. İç eleman temizlenemez, değiştirilmelidir.

Primer hava filtresini periyodik olarak temizlemek için, lastik contayı yüzü yukarı bakacak şekilde tutun.

Elinizle filtrenin her tarafına vurun. Nozulu filtreden en az 3 inç uzakta tutarak, filtreyi basınçlı havayla (maksimum basınç 70 PSI) temizleyin. Çapı en az 1/4 inç olan bir nozul kullanın. Filtrede hasar olup olmadığını inceleyin. Filtre contasını çıkarın ve hava temizleyici muhafazasındaki tozu temizleyin. Primer filtreyi temizlemek için kesinlikle su kullanmayın. Tüm bilgiler için bakım tablosuna ve bu bölümdeki hava filtreleri ile ilgili bilgilere bakın.

Yakıt ön filtresi Motor kapağını kaldırın be yakıt ön filtresindeki su ve tortuyu boşaltın. Filtredeki tahliye valfini gevşetin ve temiz yakıt gelene kadar boşalmasına izin verin.

Valfi tekrar sıkın ve konektörleri geri takın. Valfi aşırı sıkmayın. Bu prosedür, iklime ve kullanım koşullarına bağlı bir periyodik bakım prosedürü olmalıdır. Yakıt ön filtresi ve yakıt filtresi için bu bölümdeki prosedürün tamamına bakın.

Lastikler ve tekerlekler

Yakıt sisteminin havasını alma

Koşullar her gerekli kıldığında lastiklerin şişme basıncını ayarlayın. Çalıştırma öncesi denetimi sırasında her gün gözle kontrol ve çevresel ve çalışma koşulları daha fazlasını gerektirdiğinde mekanik kontroller yapılmalıdır.

Uzun süre çalışmaması veya yakıtın bitmesi, yakıt sistemine hava girmesine neden olabilir. Bu durumda, deponun dolu olduğundan emin olun ve yakıt ön filtresindeki manuel hava alma pompasını kullanarak sistemdeki havayı alın.

Tekerleklerin torkunun uygun olup olmadığı yeniyken ve sıkılıklarını korudukları sürece yirmi saatte bir kontrol edilmelidir. Basınç ve tork değerleri için bu bölümde Tekerlek Cıvata Torku başlığına bakın.

Klima Kondenseri Hidrolik erişim kapağını kaldırın. Klima kondenseri, erişim kapağının altında bulunur. Kondenserin kilidini açın ve kaldırın.

Kondenser üzerindeki tortuyu ve birikmeyi almak için basınçlı hava kullanın. Daha fazla bilgi almak için; bkz. bakım bölümü, klima.

Sigortalar Sigortalara, kabinin sağ tarafındaki erişim kapağı açılarak ulaşılabilir. Bir sigortanın patlaması durumunda gösterge lambası yanacaktır.

NOT: Patlayan sigortayı derhal değiştirin.

Sorunu belirleyin ve tekrarlanması halinde servis teknisyenine kontrol ettirin.

7-2

7 - BAKIM

Yükleyici kaldırma kolu destek payandası Yükleyici kaldırma kolu desteği UYARI Ezilme tehlikesi!

Makinenin bakımını yükleyici kaldırma kolları yukarıdayken yapıyorsanız, daima destek payandasını kullanın. Tespit pimini çıkarın ve destek payandasını silindir milinin üzerine yerleştirin. Tespit pimini destek payandasına takın. Kaldırma kollarını destek payandasının üzerine indirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0230A

1.

Yükleyici kepçesini boşaltın, yükleyici kaldırma kollarını yaklaşık 2.1 m (7 ft) kaldırın ve motoru durdurun.

2.

Tutma cıvatasını (1) çıkararak destek payandasını depolama konumundan alın.

3.

Destek payandasını, kılavuz kilit tırnağı silindirin üzerinde ve kepçeye (2) bakacak şekilde silindir çubuğunun üzerine yerleştirin.

4.

Tutma cıvatasını, tüm dişleri (3) kullanarak destek payandasına tam olarak takın.

5.

Kaldırma kollarını yavaşça destek payandasına doğru kaldırın.

RCPH10WHL059BAL

Bu prosedüre uymamanız halinde, yükleyici kaldırma kollarının aniden alçalması nedeniyle ölüme veya ciddi yaralanmalara neden olabilirsiniz.

1

NOT: Destek payandası nakliye konumunda.

RCPH10WHL061BAL

2

NOT: Destek payandası servis konumunda.

7-3

7 - BAKIM

Nakliye servis bağlantısı Her türlü bakım, servis veya nakliye işlemi öncesinde artikülasyon nakliye servis bağlantısını kilitleyin. Servis bağlantısının konumunu değiştirmek için güvenlik pimini çıkarın.

RCPH10WHL062BAL

3

NOT: Servis bağlantısı çalışma konumunda.

RCPH10WHL063BAL

4

NOT: Servis bağlantısı kilitli konumda.

7-4

7 - BAKIM

Hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etme UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Hidrolik sıvı yüksek basınç altındadır. Kepçeyi ya da ataşmanı yere dayayın. Motoru kapatın, anahtarı açık konuma getirin ve hidrolik kumanda kolunu defalarca kez tüm hareket konumlarına getirerek sistemde kalan basıncın tahliye edilmesini sağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0161A

UYARI Sızan sıvı!

Basınç altındayken sızan hidrolik sıvı ya da dizel yakıt cilde nüfus edebilir ve enfeksiyona ya da başka yaralanmalara neden olabilir. Kişisel yaralanmaları önlemek için: Yakıt borularını sökmeden ya da hidrolik sistem üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan önce, tüm basıncı tahliye edin. Basınç uygulamadan önce, tüm bağlantıların sıkıca yapıldığından ve tüm parçaların iyi durumda olduğundan emin olun. Basınç altındaki bölümlerde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için asla ellerinizi kullanmayın. Bunun için bir parça karton ya da tahta kullanın. Sızan sıvı nedeniyle yaralanırsanız, derhal doktorunuza görünün.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0178A

UYARI Sızan sıvı!

Basınçlı koşullarda hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeyin. Hidrolik hızlı bağlantı ataşmanının bağlantısını kesmeden önce hidrolik basıncının tamamının boşaltıldığından emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0095A

Hidrolik sistemdeki basıncı boşaltma 1.

Aracı sağlam, düz bir zemine park edin, kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve motoru durdurun.

2.

İzinsiz personeli araçtan uzak tutun.

Kontak anahtarını “AÇIK” konumuna çevirin. Pilot kontrol şalteri AÇIK olmalıdır.

3.

RCPH10WHL114BAL

1

RCPH10WHL119BAL

2

Kontrol kollarını yaklaşık on iki kez sağdan sola ve önden arkaya doğru çalıştırın. Kontak anahtarını KAPALI konumuna çevirin.

BİLDİRİM: Hidrolik sisteminde servis işine başlamadan önce sistemin soğutulması gereklidir (sıcaklık 40 °C'den (104 °F) yüksek olmamalıdır).

7-5

7 - BAKIM

Sıvılar ve yağlar 821F Kapasiteleri ve teknik özellikleri Motor Yağ tipi Kapasite (filtre değişikliğiyle) Sistemde toplam kapasite Soğutma sistemi Sistem kapasitesi Yakıt sistemi Sistem kapasitesi Hidrolik sistemi Sıvı tipi Toplam sistem kapasitesi Depo kapasitesi Şanzıman Yağ tipi Servis kapasitesi - filtre değişikliğiyle Akslar Yağ tipi Ön aks Arka aks Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) Gres bağlantıları, gereken şekilde

Case Akcela (SAE 15W-40) 13.25 l (14.0 US qt) 15.1 l (16 US qt) 30 l (31.7 US qt) 288 l (76.1 US gal) Case Akcela Hy-Tran Ultra 178 l (47.0 US gal) 90.8 l (24.0 US gal) Case Nexplore 34.1 l (36.0 US qt) Case Nexplore 40 l (42.3 US qt) 40 l (42.3 US qt) 41.3 l (43.6 US qt) Case Akcela Molydisulfide

921F Kapasiteleri ve teknik özellikleri Motor Yağ tipi Kapasite (filtre değişikliğiyle) Sistemde toplam kapasite Soğutma sistemi Sistem kapasitesi Yakıt sistemi Sistem kapasitesi Hidrolik sistemi Sıvı tipi Toplam sistem kapasitesi Depo kapasitesi Şanzıman Yağ tipi Servis kapasitesi - filtre değişikliğiyle Akslar Yağ tipi Ön aks Arka aks Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) Gres bağlantıları, gereken şekilde

Case Akcela (SAE 15W-40) 13.25 l (14.0 US qt) 15.1 l (16 US qt) 32 l (33.8 US qt) 288 l (76.1 US gal) Case Akcela Hy-Tran Ultra 200 l (52.8 US gal) 110 l (29.1 US gal) Case Nexplore 34.1 l (36.0 US qt) Case Nexplore 42 l (44.4 US qt) 40 l (42.3 US qt) 41.3 l (43.6 US qt) Case Akcela Molydisulfide

NOT: Araçlar fabrikadan ilk kullanım yağı ile birlikte gönderilmektedir.

7-6

7 - BAKIM

Motor yağı viskozitesi/Sıcaklık aralıkları

RCPH10WHL006FAL

1

NOT: Kış veya Arktik çalışma sıcaklıkları koşullarında motor yağı pan ısıtıcısı kullanın, aksi halde motor soğutma suyu ısıtıcısı gerekli olabilir.

NOT: 10W-30 gibi düşük viskoziteli yağların kullanılması -5 °C (23 °F) değerinin altındaki ortam sıcaklıklarında motorun çalışmasına ve yeterli yağ akışının sağlanmasına yardımcı olabilir. Düşük viskoziteli yağların sürekli kullanılması, aşınma nedeniyle motorun kullanım ömrünü azaltabilir. Her türlü ortam sıcaklığında doğru yağ için yukarıdaki tabloya bakın.

Şanzıman yağı viskozitesi/Sıcaklık aralıkları

RCPH10WHL453BAH

7-7

2

7 - BAKIM

Hidrolik/Fren sistemi - çalışma aralığı

RCPH10WHL006EAL

7-8

3

7 - BAKIM

Soğutma suyu solüsyonu

Soğuk havada, yoğuşmayı engellemek için günün sonunda yakıt deposunu doldurun.

Soğutma sistemine yalnızca etilen glikol solüsyonu koyun.

Sızıntıyı engellemek için kaynama noktası yüksek ve katkı maddesi içermeyen iyi kalite etilen glikol kullanın. Onaylanmamış pas engelleyici katkı maddeleri kullanmayın. Pas engelleyici katkı maddeleri ile etilen glikol karışarak birbirini olumsuz etkileyebilir ve korozyon engelleyici korumanın azalmasına, soğutma sisteminde birikmeler oluşmasına ve soğutma sistemi ile radyatörün zarar görmesine neden olabilir. Uygun soğutma suyu solüsyonunu almak için bayinizle iletişim kurun.

Yakıt saklama Yakıtın uzun süre saklanması, yakıt içinde tortu ve kondens oluşmasına neden olabilir. Yakıtta su bulunması genellikle motor ile ilgili bir sorun olduğu anlamına gelir.

Saklama deposu dışarıda tutulmalı ve yakıtın sıcaklığı mümkün olduğu kadar düşük tutulmalıdır. Su ve tortuyu düzenli olarak boşaltın.

Antifriz/Korozyon engelleyici

Hidrolik sıvısı

Soğutma sistemini korozyon ve donma riskinden korumak için her mevsim antifriz kullanın.

Ortam sıcaklığının -36 °C (-32.8 °F) değerinin üzerinde olduğu alanlarda %50 etilen glikol bazlı antifriz karışımı kullanın.

Case Akcela Hy-Tran Ultra hidrolik sıvısı, yüksek basınçlı uygulamalar ve Case hidrolik sistemleri için özel olarak tasarlanmıştır. Case Bayinizden çeşitli iklim/sıcaklık koşullarına uygun hidrolik sıvısı tedarik edebilirsiniz. Bu bölümün başındaki tablolara bakın.

Sıcaklığın -36 °C (-32.8 °F) değerinin altında olduğu alanlarda %40 su - %60 antifriz karışımı kullanılması tavsiye edilir.

Şanzıman bileşeni yağı

Ortam sıcaklığı koşullarına uygun dizel yakıt kullanın (ASTM-D-975).

Kapalı şanzıman bileşenleri için aşırı basınç yağı kullanılmalıdır.

Case Nexplore veya CNH F200A gibi, çalıştığınız iklim/sıcaklık koşullarına uygun olarak üretilmiş bir yağ seçin. Bu bölümün başındaki tablolara başvurun.

ASTM (American Society for Testing and Materials) D975 standardına uygun yakıt kullanın.

Gres

Yakıt

Grado 2 yakıt kullanın. Başka türlerde yakıt kullanımı motorda güç kaybına ve yüksek yakıt tüketimine neden olabilir. Çok düşük ortam sıcaklıklarında, gereken şekilde No. 1 ve No. 2 yakıt karışımını kullanın. Uygun yakıt için yakıt tedarikçinize danışın.

Sıcaklık yakıt yoğuşma noktasının (parafinin oluşmaya başladığı nokta) altına düştüğünde, parafin kristalleri güç kaybına neden olacak veya motorun çalışmasını engelleyecektir.

Şunun gibi kullanılacak gresin türü, ortam sıcaklığına bağlıdır: Case Akcela Molydisulfide Grease

Çevre Araç servis işlemlerini yaparken ve sıvıları ve yağları atarken, çevreyle ilgili düzenlemelere uyun. Yağ veya sıvıları yere veya sızıntı yapan kapların içine boşaltmayın.

Atılmaları ile ilgili doğru bilgileri almak için yerel çevre, geri dönüşüm merkezi veya bayinize danışın.

Motor yağı Motor için Case Akcela motor yağı tavsiye edilir. Bu yağ, motorun tüm çalışma koşullarında doğru şekilde yağlanmasını sağlar. Söz konusu iklim/sıcaklığa göre doğru yağı seçmek için bu bölümün başındaki tablolara bakın.

Case Akcela motor yağı sağlanamazsa, yalnızca API SERVICE CI-4 kategori yağ kullanın.

NOT: Kartere Performans Katkı Maddesi veya başka katkı maddeleri koymayın. Bu kılavuzda gösterilen yağ değişim aralıkları, Case yağlardan faydalanılarak gerçekleştirilen testleri temel almaktadır.

7-9

RCPH10WHL012AAD

4

7 - BAKIM

Biyodizel yakıt Yağ Asidi Metil Ester Biyodizel (Biyodizel Yakıt), metil esterle işlenen bir bitkisel yağlardan elde edilen yakıtlara verilen isimdir.

BİLDİRİM: Yalnızca EN 14214 veya ASTM D6751 Standartları ile uyumlu biyodizel yakıt karışımları araçta kullanılabilir.

BİLDİRİM: Yerel bayinizden hangi karışımların araçta kullanım onaylı olduğunu danışmanız zorunludur.

EN14214 veya ASTM D6751 Standardına uygun olmayan Biyodizel yakıt kullanılmasının aracın motoruna ve yakıt sistemine zarar verebileceğini unutmayın.

Onaylanmamış yakıt kullanılması garanti kapsamını geçersiz hale getirebilir.

Biyodizel yakıt kullanım koşulu BİLDİRİM: Biyodizel Yakıt, yukarıda belirtilen teknik özellikleri tam olarak karşılamalıdır.

Biyodizel yakıt, ürün hakkında bilgi sahibi olan ve yüksek kaliteli yakıt sağlayan güvenilir bir tedarikçiden satın alınmalıdır. Biyodizel yakıt, tedarikçi tarafından karıştırılmış olmalıdır.

Biyodizel yakıtın sahada karıştırılması karışımın yanlış olmasına, bu da motorda ve yakıt sisteminde sorunlara yol açabilir.

Motor performansı, biyodizel yakıt kullanımından etkilenir. Kullanılan karışıma bağlı olarak güçte veya torkta yüzde 12 azalma olabilir.

BİLDİRİM: Düşen performansı eski seviyesine çıkarmak amacıyla motoru ve/veya yakıt enjeksiyon pompası ayarlarını modifiye ETMEYİN. Biyodizel yakıt karışımı kullanılıyorsa gücün bir miktar düşeceği de kabul edilmelidir.

BİLDİRİM: Soğuk hava koşullarında yüksek biyodizelli yakıt karışımlarının kullanılması tavsiye edilmez.

Biyodizel kullanılırken, dizel yakıta göre motor yağı, motor yağı filtreleri ve yakıt filtresi elemanlarının daha sık

değiştirilmesi gerekli olabilir. Biyodizel, yakıt deposunun içine yapışmış olan pas ve diğer partikülleri çıkarabilir.

Bu partiküller daha sonra araç filtresine takılır ve filtre kullanım ömrünün kısalmasına ve/veya filtrenin tıkanmasına neden olabilir.

Soğuk havada bunun gerçekleşmesi daha olasıdır. Soğuk havada işletim ve biyodizel yakıt karışımı kullanırken bakım aralıkları ile ilgili bilgi almak için bayinize danışın.

Biyodizel yakıtı kullanırken, yakıt beslemesine su girmemesi için dikkatli olunmalıdır.

Biyodizel yakıt, atmosferdeki nemi alacaktır. İçlerindeki hava ve su buharı miktarını sınırlamak için yakıt depoları, mümkün olduğu kadar dolu tutulmalıdır. Yakıt filtresi su musluğunun daha sık boşaltılması gerekli olabilir.

Potansiyel oksitlenme ve stabilite, araçta saklanan yakıt ile ilgili bir sorun olabilir.

Biyodizel, petrodizele göre daha çözücü olduğundan lastik conta ve hortumları yıpratabilir. Biyodizel yakıt kullanırken hortumları ve diğer motor bileşenlerini daha sık kontrol edin.

Yakıt veya saklama depolarında su birikmesine izin VERMEYİN. Biyodizel, atmosferdeki nemi alacaktır.

Hava ve su buharı miktarını sınırlamak için yakıt depolarını ve saklama depolarını mümkün olduğu kadar dolu tutun. Araç yakıt filtresinin daha sık boşaltılması gerekli olabilir. Potansiyel oksitlenme ve stabilite, araçta saklanan yakıt ile ilgili bir sorun oluşturabilir.

Biyodizel saklama BİLDİRİM: Aracı, yakıt sisteminde biyodizel karışımı bulunur halde üç aydan daha uzun süre BEKLETMEYİN. Biyodizel yakıtı sahada bulunan saklama depolarında üç aydan daha fazla SAKLAMAYIN. Eğer uzun süre saklama söz konusu olacaksa, motor yakıt sistemini biyodizel yakıttan temizlemek için aracı 20 saat boyunca standart dizel yakıt kullanarak çalıştırın.

BİLDİRİM: Biyodizel yakıt, sahada bulunan saklama depolarında 3 aydan daha uzun süre saklanmamalıdır.

Dökülen biyodizel yakıt, çevreye ve/veya aracın boyasına zarar vermeden derhal temizlenmelidir.

Biyodizel yakıt karışımlarını kullanmadan önce, aracınız için onaylanmış karışım ve ayrıntılı kullanım koşulları ile ilgili bilgi almak için bayinize danışmanız gereklidir.

Biyodizel yakıt kullanımı ile ilgili gereksinimlere ve koşullara uyulmamasının aracın garantisini geçersiz kılacağını unutmayın.

NOT: B7, bu araçta kullanılabilecek biyodizeldir (%7 karışım).

en

yüksek

7 - 10

7 - BAKIM

Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) - Ürüne genel bakış Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) nedir?

CASE CONSTRUCTION Aracınızda, Avrupa Birliği egzoz emisyonu gereksinimlerine uyumluluk amaçlı ilave bileşenler bulunmaktadır.

SCR sisteminin temel bileşenleri arasında SCR katalizörü, Dizel Egzoz Sıvısı (DEF)/AdBlue® enjeksiyon ünitesi, DEF/AdBlue® deposu ve DEF/AdBlue® doz kontrol ünitesi bulunmaktadır.

Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) nasıl çalışır?

Yanma sırasında egzozda zararlı Nitrojen Oksit (NOx) molekülleri oluşur. Egzoza katalizör öncesinde bir DEF/AdBlue® solüsyonu enjekte edilerek, NOx zararsız Nitrojen ve suya dönüştürülür. Bu, NOx molekülleri katalizörün içinde motor tarafından üretilen ısı ve DEF/AdBlue® solüsyonundaki amonyak ile reaksiyona girdiğinde gerçekleşir.

Motorun düşük motor soğutma suyu ve ortam hava sıcaklıklarında soğuk olarak çalışması sırasında, egzozdan çıkan su buharı görülebilecektir. Bu su buharı, açık beyaz duman görünümünde olacak ve motor ve araç bileşenleri ısındıkça dağılacaktır; bu durum normal olarak değerlendirilir.

NOT: Motor durduktan sonra SCR sistemi bir temizleme döngüsü gerçekleştirecek, bu döngü besleme modülünün 70 saniyeye kadar çalışmaya devam etmesine izin verecektir. Bu normal olarak değerlendirilmelidir ve operatörün yapması gereken herhangi bir şey söz konusu değildir.

Dizel Egzoz Sıvısı (DEF)/AdBlue® nedir?

DEF/AdBlue®, dizel motorlu ağır iş araçlarının NOx emisyonlarını kimyasal yöntemlerle azaltmak amacıyla kullanılan, hafif amonyak kokulu bir üre solüsyonudur ( 32.5 %). DEF/AdBlue®, patlayıcı veya çevre açısından zararlı değildir ve nakli mümkün sıvıların minimum risk kategorisinde sınıflandırılmıştır.

DEF/AdBlue® kalitesi ISO 22241-1 ile tanımlanır. American Petroleum Institute (API®), DEF/AdBlue® için gönüllü sertifika programına sahiptir. DEF/AdBlue®'nun ISO 22241 gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için, API® DEF Certification Mark™ işareti bulunan DEF'leri satın alın.

7 - 11

7 - BAKIM

Dizel Egzoz Sıvısı (DEF)/AdBlue® Bulma CASE CONSTRUCTION Bayiniz, DEF/AdBlue® ile ilgili her türlü ihtiyacınızı karşılayabilir.

Ülke

Case Construction Ücretsiz telefon numarası: 00800 2273 7373 Yerel numara Ücretsiz faks numarası 02 44412 342

E-posta

İtalya (0039) La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a pagamento.

Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico. In caso di difficoltà a chiamare il numero verde, è possibile rivolgersi anche al numero 0244412342. Ülke

Ücretsiz faks numarası 8000856134

Yerel numara

Ücretsiz faks numarası

Yerel numara

E-posta

02030245588 EUCaseCEUKROI@cnh.com İngiltere (0044) Çağrı ücretsizdir. Ancak eğer çağrı bir cep telefonundan yapılıyorsa, bazı Avrupalı Operatörler bir ücret uygulayabilmektedir. Ücret tarifeleriyle ilgili bilgi için lütfen önceden hizmet sağlayıcınıza sorunuz. Ücretsiz telefon numaramıza ulaşmakta sorun yaşarsanız bizi şu numaradan da arayabilirsiniz: 02030245588. Ülke

E-posta

012421888 EUCaseCEUKROI@cnh.com İrlanda Cumhuriyeti (00353) İrlanda Cumhuriyeti'nde, eğer bir kara hattından arıyorsanız lütfen sadece 00800 64655263 numarasını kullanın. Çağrınız ücretsiz gerçekleştirilecektir. Ancak bir cep telefonundan arama yapmak için lütfen şu numarayı tuşlayın: 01 2421888. Cep telefonundan yapılan bir arama ücretsiz olmayacak, ücreti sizin tarafınızdan karşılanacaktır. Ücret tarifeleriyle ilgili bilgi için lütfen önceden hizmet sağlayıcınızla irtibat kurunuz. Ülke

Ücretsiz faks numarası

Yerel numara

E-posta

Fransa 0157323204 CaseCustomerAssistance.France@cnh.com (0033) L’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur.

Si vous rencontrez des difficultés à joindre la ligne téléphonique gratuite, vous pouvez également appeler le 0157323204. Ülke

Ücretsiz faks numarası

Yerel numara

E-posta

912754405 CaseCustomerAssistance.Spain@cnh.com İspanya (0034) La llamada es gratuita. No obstante, con algunos operadores europeos la llamada puede ser de pago si se efectúa desde un teléfono móvil. Para obtener mayor información acerca de las tarifas, consulte previamente a su proveedor. Si tiene problemas para comunicar con el número de teléfono gratuito, puede llamar al número de pago 912754405. Ülke

Ücretsiz faks numarası

Yerel numara

E-posta

Almanya 06951709325 CaseCustomerAssistance.Germany@cnh.com (0049) Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei der Anwahl der Freecall-Nummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kosten- pflichtigen Rufnummer 06951709325.

7 - 12

7 - BAKIM

Ücretsiz arama bölgesinin dışındaki ülkeler için lütfen aşağıdaki tabloyu kullanın: Ülke Avusturya (0043) Belçika (0032) Lüksemburg (00352) Danimarka (0045) Hollanda (0031) Portekiz (00351) Polonya (0048) Norveç (0047) İsviçre (0046) Finlandiya (00358) İzlanda (00354) Estonya (00372) Letonya (00371) Litvanya (00370) Çek Cumhuriyeti (00420) Slovakya (00421) Slovenya (00386) Hırvatistan (00385) Sırbistan Cumhuriyeti (00381) Bosna Hersek (00387) Arnavutluk (00355) Makedonya (00389) Yunanistan (0030) Bulgaristan (00359) Romanya (0040) Macaristan (0036) Kıbrıs (00357)

Case Construction Ücretsiz Numara 0049 6951709325

Almanca

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

Çekçe

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

0044 2030245588

İngilizce

7 - 13

Konuşulan Dil

7 - BAKIM

Ülke Malta (00356) İsviçre (0041)

Case Construction Ücretsiz Numara 0044 2030245588 00800 2273 7373

7 - 14

Konuşulan Dil İngilizce Almanca Fransızca İtalyanca

7 - BAKIM

Depolama, kullanma ve nakliye BİLDİRİM: Üzerindeki depolama sıcaklıkları 30 °C (86 °F) DEF/AdBlue®'nun raf ömrünü önemli ölçüde azaltır.

DEF/AdBlue®'nun tipik raf ömrü 6-12 ay şeklindedir. Aşağıdaki SHELF LIFE tablosuna bakın. DEF/AdBlue®'nun kullanılabilir bir durumda kalması için, depolama ile ilgili gereksinimler karşılanmalıdır.

•

-11 °C (12 °F) - 30 °C (86 °F) arasında saklayın.

•

Yalnızca onaylanmış DEF/AdBlue® kabı kullanın. Uygun saklama kapları almak için bayinizle iletişim kurun.

•

Kabı sıkıca kapalı tutun.

•

Kabı serin, iyi havalandırılan bir alanda tutun.

•

Isı ve güneş ışığından uzak tutun.

Çözülme •

CASE CONSTRUCTION Aracınızda, donmuş DEF/AdBlue®'nun çözülmesi için dahili bir depo ısıtıcı bulunmaktadır. Aracınız, DEF/AdBlue® akışı başlayana kadar da çalışacaktır. SCR sistemi normal şekilde çalışacaktır.

NOT: DEF/AdBlue® tamamen çözülene kadar yüksek performans gerektiren durumlarda aracınızın motor torkunda ufak bir düşüş farkedebilirsiniz.

•

30 °C (86 °F)'nin üzerindeki sıcaklıklarda DEF/AdBlue®'yu uzun süre ısıtmayın. Bu, solüsyonun çözülmesine, bunun sonucu olarak tahmini raf ömrünün yavaşça kısalmasına neden olur.

BİLDİRİM: DEF/AdBlue®'da jelleşme engelleyici veya donma noktası düşürücü kullanmayın. 32.5 % solüsyonu, özel olarak optimum NOx azalması sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. DEF/AdBlue® karışımında yapılacak diğer karıştırma ya da ayarlama işlemleri, doğru çalışma kapasitesini düşürecektir ve SCR bileşenlerinin hasar görmesine neden olabilir.

Eğer varsa, katkı maddelerinin kullanımı ve tedariki •

Kişisel Korunma Ekipmanı (PPE) normal koşullarda gerekli değildir. Sıçrama olasılığı varsa göz koruması kullanın. Uzun süreli ve tekrarlanan temas durumunda su geçirmez eldiven kullanımı tavsiye edilir. Servis sıvılarının kullanımı sırasında GÜVENLİK BİLGİLERİ bölümünde verilen önlemleri uygulayın.

•

Herhangi bir katkı maddesi gerekli değildir.

BİLDİRİM: Kontamine olmuş DEF/AdBlue®, aracınızın performansını etkileyebilir. DEF/AdBlue® kullanımı sırasında bu kılavuzdaki tüm talimatları uygulayın.

Raf ömrü Sabit ortam depolama sıcaklığı Minimum raf ömrü 36 ay 10 °C (50 °F) 'den az veya eşit 18 ay 25 °C (77 °F)'den az veya eşit ¹ 12 ay 30 °C (86 °F) 'den az veya eşit 6 ay 35 °C (95 °F) 'den az veya eşit 35 °C (95 °F) 'den fazla -² ¹ DEF/AdBlue®'nun çözülmesini engellemek için, 25 °C (77 °F) 'nin üzerinde uzun süreli kullanım ve saklamadan kaçınılmalıdır. ² Raf ömründe önemli ölçüde azalma: kullanmadan önce her grubu kontrol edin. Test hakkında daha fazla bilgi almak için CASE CONSTRUCTION bayinize danışın.

NOT: Aşağıdaki tabloda raf ömrünü belirtmek için dikkate alınan ana etkenler, ortam depolama sıcaklığı ve DEF/ AdBlue®'nun ilk alkalinitesidir. Havalandırmalı ve havalandırmasız depolama kapları arasındaki buharlaşma farkı, ilave bir etkendir.

NOT: Bu tablodaki bilgiler referans amaçlıdır ve Uluslararası Standartlar Örgütü ISO 22241-3 numaralı Dizel motorlar - NOx azaltıcı madde AUS 32 - Kısım 3: Kullanma, nakliye ve depolama adlı belge tarafından sağlanmıştır.

Atılması •

DEF/AdBlue® ve filtredeki her türlü birikmeyi yürürlükteki atık ortadan kaldırma ile ilgili ulusal ve yerel yasalara uygun şekilde atın.

7 - 15

7 - BAKIM

Sözlük Kısaltma DEF ISO MSDS NOx PPE SCR ULSD

Açıklama Dizel Egzoz Sıvısı Uluslararası Standartlar Örgütü Malzeme Veri Güvenliği Tablosu Nitrojen Oksit Kişisel Korunma Ekipmanı Seçici Katalitik İndirgeme Ultra Düşük Sülfürlü Dizel

Ölçüm birimleri Simge C F ° % < > mg/kg ppm

Açıklama Santigrat Fahrenhayt Derece Yüzde Küçüktür Büyüktür Miligram / kilogram Milyon başına parça

7 - 16

7 - BAKIM

BAKIM TABLOSU

Bakım Tablosu

Ara

Sayfa No.

7-19 7-24 7-25 7-26 7-28 7-29 7-30 İlk 100 saat içinde 7-31 7-33 7-35 7-36 7-37 7-38 100 saatte bir 7-39 250 saatte bir 7-41 7-42 7-44 500 saatte bir 7-46 7-48 7-49 7-50 7-51 7-52 7-54 7-55 1000 saatte bir 7-56 7-57 7-58 7-60 7-62 1500 saatte bir 7-63 7-65 7-67 Günlük inceleme 10 saatte bir 50 saatte bir

2000 saatte bir

3.000 saatte bir

7-68 7-70 7-72 7-74 7-75 7-76

Bakım İşlemi

Sıvı boşalt Değiştir Ayarla Temizleme Sıvı değiştir Gres Yağı Kontrol et Puan sayısı X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Genel Motor yağı Kepçe/ek parça gres bağlantıları Araç ve ekleri gresleme Hidrolik yağı seviyesi Şanzıman yağı seviyesi Motor soğutma suyu Tekerlek torku Motor yağı ve filtresi değiştir (İlk) Sıra tipi DEF besleme filtresi (İlk) Yakıt ön filtresi (İlk) Yakıt filtresi (İlk) Hidrolik yağı filtrelerini değiştir (İlk) Bağlantıları gresle Tahrik mili kayma bağlantılarını gresleme Kabin hava filtresi Tekerlekler ve lastikler Motor yağı ve filtresi Yakıt ön filtresini değiştirme Yakıt filtresi Yakıt deposu tortusu Aks yağı seviyesi Devrilme durumunda koruyucu yapı Akü sıvısı seviyesi Pivot noktalar Artikülasyon bağlantıları Hidrolik yağı filtresi Tahrik kayışı Kabin hava filtresi Motor havalandırma filtresini değiştirme Ön ve arka aks Şanzıman sıvısı ve filtresi Seçici katalitik düşürme sistemi - Sıra tipi DEF besleme filtresini temizleme Hidrolik yağı ve filtreleri Motor soğutma suyu Motor hava filtreleri Çerçeve ve kabin yağlama Motor valfi boşluğu Seçici katalitik düşürme sistemi- DEF besleme modülü filtresini değiştirme 7 - 17

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

7 - BAKIM

Ara

Gerektiğinde

ELEKTRİK SİSTEMİ

Sayfa No.

7-77 7-78 7-80 7-81 7-83 7-85 7-87 7-88 7-92 7-93 7-96 7-99 7-100 7-102 7-103 7-109 7-111 7-112

Bakım İşlemi

Yakıt ön filtresi Seçici katalitik düşürme sistemi DEF tankı filtresini temizleme Klima Kondenseri Yükseklik kontrolü ve hareket seviyesine dönüş Kazma seviyesine dönüş Dişli Kutusunu Kalibre Etme Şanzıman debriyaj basıncı ayarı Park freni İkinci direksiyon Kabin servis işlemleri Akü Servisi Akü elektrolit seviyesi Yardımcı akü bağlantıları Akü çıkarma ve takma Sigortalar ve röleler Çalışma lambaları Sürüş ışıkları Döner işaret lambası

7 - 18

Sıvı boşalt Değiştir Ayarla Temizleme Sıvı değiştir Gres Yağı Kontrol et Puan sayısı X X X X X X X X X X X X X X X X X X

7 - BAKIM

Günlük kontrol

Genel UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Bakım ve onarım işlemleri uygulamadan önce GÜVENLİK BİLGİLERİ bölümünü okuyun ve anlayın.

Araç servis işlemlerine başlamadan önce kullanmayı planladığınız bileşenlerle ilgili belirli servis prosedürlerini okuyun ve anlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0138A

Her gün, çalışmaya başlamadan önce aracın incelenmesi ve çeşitli bileşenlerinin servis işlemlerinin yapılması gereklidir.

Genel •

Su veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

•

Vidaların ve somunların doğru şekilde sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.

•

Her türlü tozu ve birikmiş tortuyu temizleyin (motor, operatör bölmesi, vs.).

•

Lastiklerin şişkinliğinin olmadığını kontrol edin.

•

Hasar olup olmadığını kontrol edin.

uygun

olup

Motor •

Yağ seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa yağı değiştirin.

•

Gösterge camından soğutma seviyesini kontrol edin.

•

Radyatörde tıkanma veya hasar olup olmadığını kontrol edin.

•

Motor aksesuar tahrik kayışının durumunu kontrol edin.

•

Hava filtresi tıkanma uyarısının konsol göstergesinde yanmamakta olduğunu kontrol edin.

•

Bileşenlerde su veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

•

Tüm hatların durumunu kontrol edin.

•

Yakıt deposu seviyesini kontrol edin.

•

DEF deposu seviyesini kontrol edin.

suyu

7 - 19

7 - BAKIM

Diğer •

Hidrolik deposu seviyesini kontrol edin.

•

Hidrolik yağının temiz olup olmadığını kontrol edin.

•

Tüm hatların durumunu kontrol edin.

•

Elektrik kısa devresi olup olmadığını kontrol edin.

•

Akü bağlantılarının uygun şekilde sıkılmış olup olmadığını kontrol edin.

•

Dikiz aynalarını ayarlayın.

•

Silindirlerde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

•

Kepçenin/ek parçanın durumunu kontrol edin.

Motoru çalıştırdıktan sonra •

Motor doğru şekilde çalıştı mı? Egzoz buharı normal mi? Sıradışı gürültü var mı?

•

Hidrolik bileşenlerde anormal gürültü olup olmadığını kontrol edin.

•

Bileşenlerde su, yakıt veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

•

Sesli alarm cihazlarını, çalışma lambalarını ve ön cam sileceklerini kontrol edin.

•

Tüm hidrolik devrelerin doğru şekilde çalışmakta olup olmadığını kontrol edin.

Giriş kapıları ve doldurma yerleri 1.

Motor kapağı - sağ taraf Yakıt doldurma, yağ doldurma, DEF doldurma

RCPH10WHL152AAH

7 - 20

1

7 - BAKIM

2.

3.

4.

5.

Akü erişimi sol taraf

RCPH10WHL421AAH

2

RCPH10WHL151AAH

3

RCPH10WHL102AAH

4

RCPH10WHL139AAH

5

Motor kapağı - sol taraf Elektronik bağlantı kesme, hava filtresi, şanzıman yağ soğutucu

Hidrolik sıvı göstergesi ve erişim kapağı sağ taraf

Soğutma suyu ve hidrolik doldurma

7 - 21

7 - BAKIM

6.

7.

8.

Ön cam sıvı şişesi erişimi sağ taraf (eğer varsa)

RCPH10WHL429AAH

6

RCPH10WHL426AAH

7

RCPH10WHL115AAH

8

Hidrolik valfi erişimi

Motor yağı doldurma yeri

7 - 22

7 - BAKIM

9.

DEF (Dizel egzoz sıvısı) doldurma yeri sağ taraf

RCPH10WHL427AAH

7 - 23

9

7 - BAKIM

Her 10 saatte bir

Motor yağı Yağ tipi 821F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle) 921F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle)

Servis teknik özellikleri Case Akcela (SAE 15W-40) 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

Motor yağı seviyesi, hangisi önce gelirse 10 saatte bir veya her gün kontrol edilmelidir.

Motor yağı ölçüm çubuğu (1), motor bölmesinin sağ tarafında, yakıt doldurma noktasının üzerinde bulunur.

1.

İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin ve motoru kapatın. Motor yağı seviyesini kontrol etmek için ölçüm çubuğunu çıkarın. Ölçüm çubuğunu silerek temizleyin ve geri takın. Yağ seviyesi, dolu işaretinde olmalıdır.

NOT: Bu işlem en iyi günün başlangıcında, motor soğuk ve yağın tümü pana boşaltılmışken gerçekleştirilir

RCPH10WHL128AAH

2.

Doldurma yeri (2) ana motor bölmesinde bulunur.

Gerekiyorsa yağ ilave edin. Motor yağını aşırı doldurmayın.

7 - 24

1

7 - BAKIM

Her 50 saatte bir

Kepçe/ataşman yağ nipelleri UYARI Yaralanmalardan kaçının!

Makineyi yağlamadan, bakımını yapmadan ve kullanmadan önce aşağıdakileri uygulayın.

1. Tüm tahrikleri devre dışı bırakın. 2. Park frenini devreye alın. 3. Tüm ataşmanları yere indirin ya da tüm güvenlik kilitlerini kaldırın ve devreye alın. 4. Motoru kapatın. 5. Anahtarı kontaktan çıkarın. 6.

Akü anahtarı takılıysa anahtarı kapatın. 7. Tüm makine hareketlerinin sonlanmasını bekleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0047A

Saatölçere 50 saat çalışma kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha erken, ek parça bağlantılarını gresleyin. Önceki işlem: Aracı mutlaka kepçe/ek parça yerde olacak şekilde sağlam, düz bir zemine getirin. Bakım işlemine başlamadan önce devrelerdeki tüm rezidüel basıncın boşaldığından emin olun.

Gres

Servis teknik özellikleri Case Akcela Molydisulfide

Servis öncesinde greslenecek alanın etrafını temizleyin.

Suya girme gibi zorlu koşullarda daha sık gresleme gerekli olabilir.

RCIL10WHL229BAL

7 - 25

1

7 - BAKIM

Araç ve ekleri gresleme Araç gres bağlantıları Servis teknik özellikleri Case Akcela Molydisulfide

Gres Teknik Özellikleri Saatölçere 50 saat konumlardan gresleyin.

kaydedildiğinde

aracı

uzak

Servis öncesinde greslenecek alanın etrafını temizleyin.

BİLDİRİM: Suya girme gibi zorlu koşullarda gresleme servis aralıklarının düşürülmesi gerekli olabilir.

Direksiyon silindiri Direksiyon silindiri uzak gres noktası (Aracın sol arkası)

RCPH10WHL457AAH

1

RCPH10WHL456AAH

2

Tahrik mili taşıyıcı yatağı Yatırma silindiri Tahrik mili taşıyıcı yatağını ve yatırma silindirini uzak konumlardan gresleyin. (Aracın sol önü)

7 - 26

7 - BAKIM

Arka aks kısaltması Aks osilasyonunu uzak konumlardan gresleyin. (Aracın sağ arkası)

RCPH10WHL458AAH

7 - 27

3

7 - BAKIM

Hidrolik yağ seviyesi UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Hidrolik sıvı yüksek basınç altındadır. Kepçeyi ya da ataşmanı yere dayayın. Motoru kapatın, anahtarı açık konuma getirin ve hidrolik kumanda kolunu defalarca kez tüm hareket konumlarına getirerek sistemde kalan basıncın tahliye edilmesini sağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0161A

Hidrolik yağı deposunun seviyesini 50 saatte bir kontrol edin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Yağ tipi 821F toplam sistem kapasitesi 921F toplam sistem kapasitesi

Servis teknik özellikleri Case Akcela Hy-Tran Ultra 178 l (47.0 US gal) 200 l (53.0 US gal)

Yakıt seviyesi kontrolü Motoru çalıştırmadan önce gösterge camından yağ seviyesini kontrol edin. Yağ soğuksa, yağın en üstü alt gösterge işaretiyle aynı hizada olduğunda seviye doğrudur.

Yağ çalışma sıcaklığındaysa, yağın en üstü üst gösterge işaretiyle aynı hizada olduğunda seviye doğrudur.

RCPH10WHL102AAH

1

RCPH10WHL099BAL

2

Eğer yağ gerekliyse; sistemdeki tüm basıncı boşaltın, depo kapağını yavaşça gevşetin ve uygun seviyeye ulaşılana kadar doldurun. Hidrolik yağı doldurma kapağı, operatör kabininin arkasında, kondenser göbeğinin altında bulunur.

7 - 28

7 - BAKIM

Şanzıman yağı seviyesi Şanzıman yağı seviyesini 50 çalışma saatinde bir kontrol edin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin. Şanzıman yağı seviyesi gösterge camı, aracın sol tarafındadır.

Servis teknik özellikleri Case Akcela Nexplore 34.1 l (36.0 US qt) 34.1 l (36.0 US qt)

Yağ tipi 821F Kapasite 921F Kapasite

Soğuk yağ seviyesi kontrolü Motoru çalıştırmadan önce gösterge camından şanzıman yağı seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi okun altındaysa, seviyeyi okun üzerine çıkarmak için yağ ekleyin.

RCPH10WHL141AAH

Motor çalışırken kontrol UYARI Çevredeki insanlar için tehlike!

Motoru çalıştırmadan önce aracın etrafında kimse olmadığından emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0090A

1.

İzinsiz personeli alandan uzak tutun.

Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin. Hidrolik akışın nötralize edilmesi için pilot kilit devrede olmalıdır.

2.

Beklenmeyen artikülasyon gerçekleşmesinin engellenmesi için nakliye/servis bağlantısı yerinde olmalıdır.

3.

Şanzıman yağı seviyesi gösterge camı, aracın sol tarafındadır.

4.

Eğer bu kontrol kapalı bir alanda yapılacaksa, öldürücü olabilecek egzoz dumanını azaltmak için uygun havalandırmanın yapın.

5.

Şanzıman yağı seviyesini, 65 - 70 °C (149.0 - 158.0 °F) yağ sıcaklığıyla rölanti devrinde kontrol edin.

Yağ seviyesi göstergenin üst kısmına ulaşmalıdır. Yağ seviyesi, taranmış bölgenin altı ile üstü arasında olmalıdır.

6.

Gerekiyorsa yağ ilave edin. doldurmayın.

Aşırı 7 - 29

1

7 - BAKIM

Motor soğutucu UYARI Yanma tehlikesi!

Sistem sıcakken radyatörün ya da hava alma haznesi kapağını çıkarırsanız, sıcak soğutucu püskürebilir ve kişilerin yanmasına neden olabilir. Kapağı çıkarmak için: sistemin soğumasını bekleyin, kapağı ilk dişe getirin ve tüm basıncın tahliye edilmesini bekleyin. Kapağı sadece basıncın tamamı tahliye edildikten sonra çıkarın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0367A

Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin. Şanzıman yağı seviyesi gösterge camı, aracın sol tarafındadır.

821F Soğutma suyu kapasitesi 921F Soğutma suyu kapasitesi

Servis teknik özellikleri 30.0 l (31.7 US qt) 32 l (33.8 US qt)

Soğutma suyu haznesi seviyesini 50 çalışma saatinde bir kontrol edin. Bu kontrolü soğutma suyu soğuk ve motor durdurulmuş iken yapın. Kontrol sırasında radyatör kapağını çıkarmayın. Soğutma suyu seviyesi, haznedeki dolu ve ekle işaretlerinin arasında olmalıdır.

Soğutma suyu seviyesini dolu seviyesine yükseltmek için gereken şekilde soğutma suyu ekleyin.

RCPH10WHL048BAL

1

NOT: Sistemin doldurulması gerekiyorsa, uygun oranda su ve antifriz/soğutma suyu kullandığınızdan emin olun. Aşırı doldurmayın.

7 - 30

7 - BAKIM

İlk 100 saat

Tekerlek torku UYARI Patlama tehlikesi!

Asla tekerlek üzerinde kaynak yapmayın.

Kaynak yapılması, tekerleğin beklenmedik şekilde çatlamasına veya patlamasına yol açacak gerginliklere sebep olabilir. Kaynak yaparken lastikler patlayarak birbirinden ayrılabilir. Tekerlek ve jant bakımını daima deneyimli bir lastik tamircisine yaptırın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0124A

Lastik veya jant servis işlemleri Bu araçtaki lastikler ve jantlar için servis işlemlerini mutlaka kalifiye bir lastik teknisyenine yaptırın.

Lastikleri bu teknisyene şişirtmeniz tavsiye edilir. Kazaları engellemek için bir engelleme cihazı (lastik şişirme kafesi), uygun ekipman ve doğru prosedürü kullanın. Lastik (tek parçalı jant) veya lastik ve/veya jant parçalarının (çok parçalı jant) patlayarak parçalanması ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.

Saplama montajlı tekerlekler (eğer varsa) Opsiyonel ağır iş aksları bulunan araçlarda, saplama montajlı bir tekerlek bulunur. HD aksta bir saplama ve somun tertibatı yer alır.

Tekerlek cıvata torku - 821F Eğer araç yeniyse veya bir tekerlek sökülüp tekrar takılmışsa, cıvatalar sabit kalana kadar rodaj süresince tekerlek cıvatalarının torkunu kontrol edin.

Tekerleği planeter muhafazaya çekmek için manuel anahtar (darbeli değil) kullanarak tekerlek cıvatalarını sıkın.

Tekerlek cıvatalarını gösterilen sırayla sıkın. Cıvataları önce 278 N·m (205.0 lb ft) değerine, ardından aynı sırayla 640 - 720 N·m (472.0 - 531.0 lb ft) son tork değerine sıkın.

RCPH10WHL011AAL

7 - 31

1

7 - BAKIM

Tekerlek cıvata torku - 921F Eğer araç yeniyse veya bir tekerlek sökülüp tekrar takılmışsa, cıvatalar sabit kalana kadar rodaj süresince torku kontrol edin.

Tekerleği planeter muhafazaya çekmek için manuel anahtar (darbeli değil) kullanarak tekerlek cıvatalarını sıkın.

Tekerlek cıvatalarını gösterilen sırayla sıkın. Cıvataları önce 278 N·m (205.0 lb ft) değerine, ardından aynı sırayla 640 - 720 N·m (472.0 - 531.0 lb ft) son tork değerine sıkın.

RCIL10WHL288BAL

7 - 32

2

7 - BAKIM

Motor yağı ve filtresini değiştirme (İlk) Saatölçere yeni araç için rodaj döneminde 100 saat kaydedildiğinde motor yağını ve filtresini değiştirin. Motor yağı ve filtresi bunun ardından 500 saatte bir veya zorlu motor çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Yağ tipi 821F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle) 921F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle) 1.

2.

Servis teknik özellikleri Case Akcela (SAE 15W-40) 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL054BAL

2

Tahliye hortumunu uzak tahliye tapasına ekleyin.

Kullanılmış yağı almak için uygun bir kap kullanın ve motoru tamamen boşaltın.

7 - 33

7 - BAKIM

Yağ filtresini değiştirin 3.

Motor kapağını kaldırın. Filtrenin etrafındaki alanı kir ve birikintiden temizleyin.

4.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

Filtreyi çıkarın ve yerel çevre ve atık düzenlemelerine uygun şekilde atın.

5.

Yeni filtre contasına ince bir temiz yağ katmanı uygulayın.

RCPH10WHL087AAH

3

RCPH10WHL128AAH

4

BİLDİRİM: Yeni filtre takmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

6.

Yeni yağ filtresini, conta taban ile temas edene kadar tabanın üzerine çevirdikten sonra ilave olarak elle 3/4 tur döndürün.

7.

Uzaktan tahliyeyi kapatın.

8.

Motoru doldurma yeri (1) aracılığıyla uygun miktarda yağla doldurun.

9.

Motoru çalıştırın ve rölanti devrinde tutun. Motor yağı filtresi ve uzaktan tahliye tapasında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

10.

İki dakika sonra motoru durdurun.

11.

Ölçüm çubuğunun hassas bir şekilde okunabilmesi için motor yağının soğumasını bekleyin.

12.

Gösterge çubuğunu kontrol edin ve gerekiyorsa yağ ekleyin.

13.

Motor erişim kapağını sabitleyin.

NOT: Motor yağını değiştirirken, boşaltma sırasında yağ doldurma kapağı veya ölçüm çubuğu motordan çıkarılırsa, yağ akış hızı artırılabilir ve yağ hafifçe ısınır.

7 - 34

7 - BAKIM

Sıra tipi DEF besleme filtresi (İlk) Araç yeni iken ve saatölçere 100 saat kaydedildiğinde, dahili besleme filtresini temizleyin. Ardından 1500 saatte bir veya koşulların gerektirmesi halinde daha sık temizleyin. Besleme hattında küçük bir ızgara filtre vardır. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

2.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL098AAH

2

RCPH10WHL185AAH

3

Motor bölmesini açın. Besleme borusu filtresi, aracın sağ tarafında, doğrudan besleme modülünün altında bulunur.

3.

Hortum ve filtre tertibatı boşaltılırken sıvıları toplamak için uygun bir kap kullanın. Demontaj öncesinde alanı temizleyin. Bağlantı tırnaklarını sıkarak ve boruları ayırarak besleme borusunu çıkarın.

4.

Kargaburun pense kullanarak vermeden ve eğmeden çıkarın.

5.

Filtre muhafazasını inceleyin ve suyla yıkayın. Filtre hasarlıysa, değiştirin.

6.

Filtreyi besleme borusuna geri takın ve boruları tekrar bağlayın.

7.

Motoru çalıştırın ve rölanti devrinde tutun. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

filtreyi,

zarar

7 - 35

7 - BAKIM

Yakıt ön filtresi (İlk) UYARI Yakıt buharları patlayıcı ve yanıcıdır.

Yakıtla ilgili bir işlem yaparken sigara içmeyin. Yakıtı ateşten ya da kıvılcımdan uzak tutun. Servis işlemine başlamadan önce motoru kapatın ve anahtarı çıkarın. Daima iyi havalandırılmış bir yerde çalışın. Dökülen yakıtı derhal silin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0904A

Önceki işlem: Aracı sert, düz bir zemine park edin. Ek parçayı yere indirin. Beklenmedik artikülasyonu engellemek için park frenini uygulayın ve nakliye servis bağlantısını takın.

Yakıt ön filtresindeki kondensi boşaltın 1.

Araç yeni iken ve saatölçere 100 saat kaydedildiğinde, yakıt ön filtresini değiştirin. Filtreyi 500 saatte bir veya koşulların gerektirmesi halinde ya da yakıt kalitesi düşük ise daha sık değiştirin. Ön filtre, aracın sağ tarafında bulunur.

2.

Konektörü çıkarın. Saatin ters yönünde iki - üç tur çevirerek yakıt ön filtresindeki tahliye valfini açın. Ön filtredeki suyu ve/veya kiri, temiz yakıt akana kadar uygun bir kaba boşaltın. Yakıtın motora veya yere akmasına izin vermeyin.

3.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

4.

Yeni filtre kartuşunu, taşıyıcı filtre başlığıyla temas edene kadar saat yönünde çevirerek geri takın.

Elle yerine sıkın. Sıkmak için anahtar kullanmayın.

Konektörü filtrenin altına geri takın.

7 - 36

RCPH10WHL114AAH

1

7 - BAKIM

Yakıt filtresi (İlk) UYARI Yangın tehlikesi!

Dizel yakıtlarla ilgili işlemleri yaparken, şu önlemlere uyun: 1. Sigara içmeyin.

2. Depoyu asla motor çalışırken doldurmayın.

3. Dökülen yakıtı derhal silin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0099A

Saatölçere yeni araç için rodaj döneminde 100 saat kaydedildiğinde yakıt filtresini değiştirin. Filtreler bunun ardından 500 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir.

Filtre başlığı alanını ve filtrenin dışını temizleyin ve sistemi kirletebilecek alanın etrafındaki her türlü kir ve birikintiyi silin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

Nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

2.

Filtreyi saatin ters yönünde çevirin ve çıkarın.

Hatlarda veya filtrede kalan yakıtı aldığınızdan emin olun ve uygun şekilde atın.

3.

Yeni filtre üzerindeki contaya ince bir temiz yağ katmanı uygulayın.

4.

Filtreyi takın. Filtre başlığı ile temas ettikten sonra ellerinizi kullanarak filtreyi 1/2 - 3/4 tur çevirin.

BİLDİRİM: Yeni filtre takarken sıkmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

RCPH10WHL115AAH

7 - 37

1

7 - BAKIM

Hidrolik yağı filtresi değiştir (İlk) UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Hidrolik sıvı yüksek basınç altındadır. Kepçeyi ya da ataşmanı yere dayayın. Motoru kapatın, anahtarı açık konuma getirin ve hidrolik kumanda kolunu defalarca kez tüm hareket konumlarına getirerek sistemde kalan basıncın tahliye edilmesini sağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0161A

UYARI Basınçlı sıvı cilde nüfus edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Ellerinizi ve vücudunuzu basınçlı sızıntılardan koruyun. Sızıntıları elinizle kontrol ETMEYİN. Bir parça karton ya da kağıt kullanın. Sıvı cildinize nüfuz ederse derhal tıbbi yardım alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0158A

Saatölçere yeni araç için rodaj döneminde 100 saat kaydedildiğinde hidrolik yağı filtresini değiştirin. Filtre bunun ardından 1000 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

Hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın. Nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

2.

Hidrolik haznesindeki doldurma kapağını yavaşça gevşeterek haznedeki rezidüel basıncı boşaltın.

Prosedür sırasında gevşek bırakın.

3.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

Yeni filtrenin contasını ve yivlerini temiz yağla yağlayın ve takın. Filtreyi, filtre başlığı ile temas edene kadar 1/2 - 3/4 tur sıkın.

4.

Hidrolik haznesindeki kapağı sıkın.

5.

RCPH10WHL099BAL

1

RCPH10WHL127AAH

2

Motoru çalıştırın ve 1000 RPM devrinde tutun.

Bir yardımcıya filtre alanının etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol ettirin. Motoru durdurun ve hidrolik seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa doldurun.

BİLDİRİM: Yeni filtre takarken sıkmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

7 - 38

7 - BAKIM

Her 100 saatte bir

Yağ nipelleri UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Bakım ve onarım işlemleri uygulamadan önce GÜVENLİK BİLGİLERİ bölümünü okuyun ve anlayın.

Araç servis işlemlerine başlamadan önce kullanmayı planladığınız bileşenlerle ilgili belirli servis prosedürlerini okuyun ve anlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0138A

UYARI Ezilme tehlikesi!

Makinenin bakımını yükleyici kaldırma kolları yukarıdayken yapıyorsanız, daima destek payandasını kullanın. Destek payandasını depolama konumundan çıkarın ve payandayı silindir milinin üzerine yerleştirin. Tespit cıvatasını payandaya takın. Kaldırma kollarını destek payandasının üzerine indirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0140A

UYARI Yaralanmalardan kaçının!

Makineyi yağlamadan, bakımını yapmadan ve kullanmadan önce aşağıdakileri uygulayın.

1. Tüm tahrikleri devre dışı bırakın. 2. Park frenini devreye alın. 3. Tüm ataşmanları yere indirin ya da tüm güvenlik kilitlerini kaldırın ve devreye alın. 4. Motoru kapatın. 5. Anahtarı kontaktan çıkarın. 6.

Akü anahtarı takılıysa anahtarı kapatın. 7. Tüm makine hareketlerinin sonlanmasını bekleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0047A

Araç gres bağlantıları

RCPH10WHL096AAH

1

RCPH10WHL094AAH

7 - 39

2

7 - BAKIM

Araç gres bağlantıları Gres Teknik Özellikleri

Servis teknik özellikleri Case Akcela Molydisulfide

Saatölçere 100 saat çalışma kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha erken, araç bağlantılarını gresleyin.

Servis öncesinde greslenecek alanın etrafını temizleyin.

Kepçe/ek parça pivot pimlerini, ön tahrik mili destek yatağını (uzak) ve direksiyon silindir pimlerini (çubuk ucu) gresleyin

Uzak gres noktaları .

Direksiyon silindir pimlerini (uzak), çubuk pivot pimlerini, kepçe silindir pimlerini (uzak) ve çubuk pivot pimlerini gresleyin.

BİLDİRİM: Suya girme gibi zorlu koşullarda gresleme servis aralıklarının düşürülmesi gerekli olabilir.

Direksiyon silindiri uzak gres noktası Aks kısaltması

RCPH10WHL457AAH

3

RCPH10WHL456AAH

4

Tahrik mili taşıyıcı yatağı ve yatırma silindiri Tahrik mili taşıyıcı yatağını ve yatırma silindirini uzak konumlardan gresleyin.

7 - 40

7 - BAKIM

Her 250 saatte bir

Tahrik mili kayma bağlantılarını gresleme Araç gres bağlantıları Gres Teknik Özellikleri

Servis teknik özellikleri Case Akcela Molydisulfide

Saatölçere 250 kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha sık, tahrik mili kayma bağlantılarını gresleyin.

Servis öncesinde greslenecek alanın etrafını temizleyin.

BİLDİRİM: Suya girme gibi zorlu koşullarda gresleme servis aralıklarının düşürülmesi gerekli olabilir.

Tahrik mili kayma bağlantısı Gres noktası tahrik milinin üzerinde yer almaktadır. Aracı, noktanın görülebileceği şekilde park edin.

RCPH10WHL456AAH

7 - 41

1

7 - BAKIM

Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi UYARI Gözlerde yaralanma tehlikesi!

Sıkıştırılmış hava kullanırken, yan tarafları kapalı koruyucu gözlük takın. Hava basıncını 200 kPa (29 psi) ile sınırlandırın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0162A

Kabin sirkülasyon hava filtresi, operatör koltuğunun arkasında bulunur. Saatölçere 250 saat kaydedildiğinde kabin hava filtresini temizleyin.

1.

Sirkülasyon hava filtresi kapağını yerinde tutan tutma vidasını çıkarın ve filtreyi sökün.

2.

Filtrede birikme veya yıpranma olup olmadığını kontrol edin.

3.

Sirkülasyon filtresini deterjan ve suyla temizleyin veya yenisiyle değiştirin. Basınçlı havayla kurulayın.

4.

RCPH10WHL037BAL

1

RCPH10WHL459AAH

2

Filtreyi geri takın ve filtre erişim kapağını sabitleyin.

Kabin hava filtresi Kabin filtresi, operatör bölmesinin altında, aracın sağ tarafında bulunur. İki vidayı kabin hava filtresi kapağından çıkarın ve kapağı sökün. Filtreyi hafif bir açıyla ileriye itin.

7 - 42

7 - BAKIM

Filtrede birikme veya yıpranma olup olmadığını kontrol edin. Filtre muhafazasının iç kısmını temizleyin. Gerekirse basınçlı hava kullanarak filtredeki tozu temizleyin. Filtreyi ve hava filtresi kapağını geri takın.

RCPH10WHL460AAH

7 - 43

3

7 - BAKIM

Tekerlekler ve lastikler UYARI Patlama tehlikesi!

Asla tekerlek üzerinde kaynak yapmayın.

Kaynak yapılması, tekerleğin beklenmedik şekilde çatlamasına veya patlamasına yol açacak gerginliklere sebep olabilir. Kaynak yaparken lastikler patlayarak birbirinden ayrılabilir. Tekerlek ve jant bakımını daima deneyimli bir lastik tamircisine yaptırın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0124A

Lastik servisi Servis teknik özellikleri - Normal Çalışma Lastik Havaları 821F Lastik tipi Arka basınç Ön basınç 23.5 X 25 3.8 bar (54 psi) 2.8 bar (40 psi) 23.5R X 25 3.8 bar (54 psi) 2.8 bar (40 psi) 921F Lastik tipi Arka basınç Ön basınç 23.5 X 25 3.8 bar (54 psi) 2.8 bar (40 psi) 23.5 RX 25 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Lastiğe hava basmak için: 1.

Uzaktan kesme valfi ve otomatik kilitlenen hava ucu bulunan bir hava hortumu kullanın. Lastiği bir engelleme kafesine koyun.

2.

Lastik tırtılının ARKASINDA durun ve başlamadan önce TÜM personelin lastik tarafından uzakta olduğundan emin olun.

3.

Lastiği tavsiye edilen hava basıncına kadar şişirin.

Lastiği tavsiye edilen basınçtan daha fazla ŞİŞİRMEYİN. RCPH10WHL149BAL

Lastik veya jant servis işlemleri Bu araçtaki lastikler ve jantlar için servis işlemlerini mutlaka kalifiye bir lastik teknisyenine yaptırın.

Lastikleri bu teknisyene şişirtmeniz tavsiye edilir. Kazaları engellemek için bir engelleme cihazı (lastik şişirme kafesi), uygun ekipman ve doğru prosedürü kullanın. Lastik (tek parçalı jant) veya lastik ve/veya jant parçalarının (çok parçalı jant) patlayarak parçalanması ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.

7 - 44

1

7 - BAKIM

Lastik tırtılı yönü Lastik tekerleğe takılırken, lastik tırtılının gösterilen yönde olduğundan emin olun.

RCIL10WHL260BAL

7 - 45

2

7 - BAKIM

Her 500 saatte bir

Motor yağı ve filtresi Saatölçere yeni araç için rodaj döneminde 100 saat kaydedildiğinde motor yağını ve filtresini değiştirin. Motor yağı ve filtresi bunun ardından 500 saatte bir veya zorlu motor çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Yağ tipi 821F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle) 921F Kapasitesi (filtre değişikliğiyle) 1.

2.

Servis teknik özellikleri Case Akcela (SAE 15W-40) 13.25 l (14.0 US qt) 13.25 l (14.0 US qt)

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL054BAL

2

Tahliye hortumunu uzak tahliye tapasına ekleyin.

Kullanılmış yağı almak için uygun bir kap kullanın ve motoru tamamen boşaltın.

7 - 46

7 - BAKIM

Yağ filtresini değiştirin 3.

Motor kapağını kaldırın. Filtrenin etrafındaki alanı kir ve birikintiden temizleyin.

4.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

Filtreyi çıkarın ve yerel çevre ve atık düzenlemelerine uygun şekilde atın.

5.

Yeni filtre contasına ince bir temiz yağ katmanı uygulayın.

RCPH10WHL087AAH

3

RCPH10WHL128AAH

4

BİLDİRİM: Yeni filtre takmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

6.

Yeni yağ filtresini, conta taban ile temas edene kadar tabanın üzerine çevirdikten sonra ilave olarak elle 3/4 tur döndürün.

7.

Uzaktan tahliyeyi kapatın.

8.

Motoru doldurma yeri (1) aracılığıyla uygun miktarda yağla doldurun.

9.

Motoru çalıştırın ve rölanti devrinde tutun. Motor yağı filtresi ve uzaktan tahliye tapasında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

10.

İki dakika sonra motoru durdurun.

11.

Ölçüm çubuğunun hassas bir şekilde okunabilmesi için motor yağının soğumasını bekleyin.

12.

Gösterge çubuğunu kontrol edin ve gerekiyorsa yağ ekleyin.

13.

Motor erişim kapağını sabitleyin.

NOT: Motor yağını değiştirirken, boşaltma sırasında yağ doldurma kapağı veya ölçüm çubuğu motordan çıkarılırsa, yağ akış hızı artırılabilir ve yağ hafifçe ısınır.

7 - 47

7 - BAKIM

Yakıt ön filtresini değiştirme UYARI Yakıt buharları patlayıcı ve yanıcıdır.

Yakıtla ilgili bir işlem yaparken sigara içmeyin. Yakıtı ateşten ya da kıvılcımdan uzak tutun. Servis işlemine başlamadan önce motoru kapatın ve anahtarı çıkarın. Daima iyi havalandırılmış bir yerde çalışın. Dökülen yakıtı derhal silin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0904A

Önceki işlem: Aracı sert, düz bir zemine park edin. Ek parçayı yere indirin. Beklenmedik artikülasyonu engellemek için park frenini uygulayın ve nakliye servis bağlantısını takın.

Yakıt ön filtresindeki kondensi boşaltın 1.

Araçtaki saatölçere 500 saat kaydedildiğinde, yakıt ön filtresini değiştirin. Filtreyi 500 saatte bir veya koşulların gerektirmesi halinde ya da yakıt kalitesi düşük ise daha sık değiştirin. Ön filtre, aracın sağ tarafında bulunur.

2.

Konektörü çıkarın. Saatin ters yönünde iki - üç tur çevirerek yakıt ön filtresindeki tahliye valfini açın. Ön filtredeki suyu ve/veya kiri, temiz yakıt akana kadar uygun bir kaba boşaltın. Yakıtın motora veya yere akmasına izin vermeyin.

3.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

4.

Yeni filtre kartuşunu, taşıyıcı filtre başlığıyla temas edene kadar saat yönünde çevirerek geri takın.

Elle yerine sıkın. Sıkmak için anahtar kullanmayın.

Konektörü filtrenin altına geri takın.

7 - 48

RCPH10WHL114AAH

1

7 - BAKIM

Yakıt filtresi UYARI Yangın tehlikesi!

Dizel yakıtlarla ilgili işlemleri yaparken, şu önlemlere uyun: 1. Sigara içmeyin.

2. Depoyu asla motor çalışırken doldurmayın.

3. Dökülen yakıtı derhal silin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0099A

Saatölçere yeni araç için rodaj döneminde 100 saat kaydedildiğinde yakıt filtresini değiştirin. Filtreler bunun ardından 500 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir.

Filtre başlığı alanını ve filtrenin dışını temizleyin ve sistemi kirletebilecek alanın etrafındaki her türlü kir ve birikintiyi silin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

Nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

2.

Filtreyi saatin ters yönünde çevirin ve çıkarın.

Hatlarda veya filtrede kalan yakıtı aldığınızdan emin olun ve uygun şekilde atın.

3.

Yeni filtre üzerindeki contaya ince bir temiz yağ katmanı uygulayın.

4.

Filtreyi takın. Filtre başlığı ile temas ettikten sonra ellerinizi kullanarak filtreyi 1/2 - 3/4 tur çevirin.

BİLDİRİM: Yeni filtre takarken sıkmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

RCPH10WHL115AAH

7 - 49

1

7 - BAKIM

Yakıt deposu tortusu UYARI Basınç altında sıcak sıvı!

Yüksek basınçlı yakıt borusundaki yakıt, siz motoru kapattıktan hemen sonra hala basınç altındadır.

Herhangi bir bakım ya da inceleme işlemi yapmadan önce, basıncın düşmesi için motor kapatıldıktan sonra 2 dakika bekleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0249A

UYARI Zararlı kimyasallar!

Yakıt, yağlama ve diğer servis kimyasal maddeleriyle çalışırken üretici talimatlarına uyun. Kişisel Koruyucu Ekipmanları (PPE) talimatlara uygun şekilde giyin. Sigara içmeyin ve açık alev kullanmayın.

Sıvıları uygun kaplarda saklayın. Kimyasal maddeleri atarken yerel ve çevreyle ilgili düzenlemelere uyun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0371A

Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin. Nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

Saatölçere 500 saat çalışma kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha sık, yakıt deposundaki kondensi boşaltın. Tahliye tapası ve kol, arka aksın arkasında, yakıt deposunun sol ön alt köşesinde bulunur.

1.

Kondens ve yakıtı toplamak için uygun bir kabı hazır bulundurun. Atığı yerel düzenlemelere uygun şekilde atın.

2.

Yakıt deposu tahliyesini yavaşça açın, depo tahliye tapasını çıkarın ve yalnızca yakıt çıkana kadar kondensin akmasına izin verin.

3.

Tahliye kolunu çevirin ve tahliyeyi kapatın. Depo tahliye tapasını değiştirin.

7 - 50

RCPH10WHL075BAL

1

7 - BAKIM

Dingil yağı seviyesi UYARI Zararlı kimyasallar!

Yakıt, yağlama ve diğer servis kimyasal maddeleriyle çalışırken üretici talimatlarına uyun. Kişisel Koruyucu Ekipmanları (PPE) talimatlara uygun şekilde giyin. Sigara içmeyin ve açık alev kullanmayın.

Sıvıları uygun kaplarda saklayın. Kimyasal maddeleri atarken yerel ve çevreyle ilgili düzenlemelere uyun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0371A

Saatölçere 500 saat kaydedildiğinde ön ve arka akslardaki yağ seviyesini kontrol edin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

821F Servis teknik özellikleri - Case Nexplore Ön aks Arka aks 921F Servis teknik özellikleri - Case Nexplore Ön aks Arka aks

40.0 l (42.3 US qt) 40.0 l (42.3 US qt) 42.0 l (44.4 US qt) 40.0 l (42.3 US qt)

1.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

2.

Aks kirişinin ucundan yağ tapasını çıkarın. seviyesi, tapanın altı ile aynı yerde olmalıdır.

Yağ

RCPH10WHL081AAH

3.

Gerekiyorsa Case Nexplore yağ ekleyin. temizleyin ve takın.

Tapayı

7 - 51

1

7 - BAKIM

Devrilme durumunda koruyucu yapı UYARI Devrilme tehlikesi!

Bir kaza, yangın, devrilme ya da yuvarlanma sonrasında, makineyi sahaya ya da iş yapılan tesise geri götürmeden önce, Devrilmeye Karşı Koruyucu Yapı (ROPS) nitelikli bir teknisyen tarafından yenisi ile DEĞİŞTİRİLMELİDİR. Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0134A

UYARI Yanlış kullanım tehlikesi!

Makinenizde operatörü koruyan bir yapı bulunmaktadır. Koruyucu yapıya kaynak yapmayın, üzerinde delikler açmayın, yapıyı düzleştirmeye ya da onarmaya çalışmayın . Herhangi bir değişiklik, bu yapının yapısal bütünlüğünü azaltabilir.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0001B

Aracınızda şu operatör Koruyucu Yapısı bulunmaktadır: Devrilme Durumunda Koruyucu Yapı (ROPS) veya Düşen Nesneler Karşı Koruyucu Yapı (FOPS). ROPS, ciddi yaralanma olasılığını minimum seviyede tutmak amacıyla operatörün korunması için bir kabin çerçevesinden veya iki ya da dört dik yapıdan oluşabilir. Araç ile bağlantıyı oluşturan montaj yapısı ve bağlantılar da ROPS'nin parçasıdır. Koruyucu Yapı, aracınızın özel bir güvenlik bileşenidir. Koruyucu Yapıya çekme amaçlı olarak herhangi bir araç BAĞLAMAYIN. Koruyucu Yapı üzerinde delik DELMEYİN. Koruyucu Yapı ve ara bağlantı bileşenleri, sertifikalı bir sistemdir.

Her türlü hasar, yangın, korozyon ve modifikasyon yapıyı zayıflatacak ve koruma seviyesini azaltacaktır. Bu durumda Koruyucu Yapı DEĞİŞTİRİLMELİDİR; böylece yeni Koruyucu Yapı ile aynı seviyede koruma sağlanacaktır. Koruyucu Yapının incelenmesi ve değiştirilmesi için bayinizle iletişim kurun. Koruyucu yapı DEĞİŞTİRİLMELİDİR. Koruyucu Yapı montaj ve süspansiyonu, operatör koltuğu ve süspansiyon, emniyet kemerleri ve montaj bileşenleri ve operatör koruma sistemindeki kablolarda hasar olup olmadığı dikkatle İNCELENMELİDİR. Tüm hasarlı parçalar DEĞİŞTİRİLMELİDİR.

ROPS etiketi Yükleyicide ROPS sertifikasyonu, brüt ağırlık, onaylar, ilgili düzenlemeler ve aracın model numarasını gösteren bir ROPS etiketi bulunur.

ROPS yapısını ve emniyet kemeri sistemini 500 çalışma saatinde bir kontrol ve muayene edin.

ROPS etiketi, operatör koltuğunun arkasında bulunur.

7 - 52

RCIL10WHL258BAL

1

7 - BAKIM

Emniyet kemeri Aracı kullanmadan önce mutlaka ROPS ve operatör emniyet kemeri sisteminin doğru takılmış olduğundan emin olun.

Emniyet kemeri, ROPS'nin önemli bir parçasıdır. Aracı kullanırken emniyet kemeri mutlaka takılmalıdır.

RCPH10WHL090BAL

2

RCPH10WHL462AAH

3

Koltuk ve montaj donanımı Koltuğu kabine sabitleyen her türlü donanımın uygun torkla sıkılmış olduğundan emin olun. Emniyet kemeri donanımının tamamının sabit ve uygun torkla sıkılmış olduğundan emin olun.

Emniyet kemerini hasara neden olabilecek nesnelerden uzak tutun.

Emniyet temiz uzak tutun. Emniyet kemerini yalnızca sabun ve suyla yıkayın. Emniyet kemerini beyazlatıcı veya boyama maddesine koymayın. Bu, emniyet kemerinin yapısını zayıflatacaktır.

Emniyet kemeri donanımı ve koltuk montaj donanımını şu torkla sıkın: 73 - 87 N·m (53.8 - 64.2 lb ft)

7 - 53

7 - BAKIM

ROPS kabini tork teknik özellikleri UYARI Devirme tehlikesi!

Makineye ilave ağırlıklar (kepçeler, ataşmanlar, vb.) eklemek, devrilme tehlikesi yaratabilir. Makinenin teknik özelliklerinde belirtilen brüt ağırlığı aşmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0153A

1.

ROPS montaj cıvatalarının torkunu kontrol edin.

Gerekiyorsa cıvataları uygun torkla sıkın.

2.

ROPS ve ROPS bileşenlerinde çatlak, paslanma veya delik olup olmadığını kontrol edin. Eskime, hava koşulları ve kazalar ROPS ve ROPS parçalarında hasara neden olabilir. ROPS sisteminin bütünlüğü ile ilgili bir şüphe duymanız halinde Case Bayinize danışın.

RCPH10WHL130BAL

ROPS kabini montaj cıvataları (her iki taraf)

Tork teknik özellikleri Şu torkla sıkın: 773 - 854 N·m (570.1 - 629.9 lb ft)

NOT: Tork teknik özellikleri, temiz ve kuru yivler içindir.

Akü sıvı seviyesi Saatölçer 500 saate ulaştığında akü sıvı seviyesini kontrol edin. Akü, sigortalar vs. ile ilgili eksiksiz bilgi almak için bu kılavuzun elektrik bölümüne bakın.

7 - 54

4

7 - BAKIM

Her 1000 saatte bir

Sabit noktalar Saatölçere 1000 saat kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha erken, üst ve alt şasi pivot noktalarını gresleyin.

Artikülasyon bağlantılarını saatölçer her 1000 saat kaydettiğinde veya koşulların gerektirmesi halinde daha sık gresleyin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

RCPH10WHL004FAL

7 - 55

1

7 - BAKIM

Artikülasyon bağlantıları UYARI Yaralanmalardan kaçının!

Makineyi yağlamadan, bakımını yapmadan ve kullanmadan önce aşağıdakileri uygulayın.

1. Tüm tahrikleri devre dışı bırakın. 2. Park frenini devreye alın. 3. Tüm ataşmanları yere indirin ya da tüm güvenlik kilitlerini kaldırın ve devreye alın. 4. Motoru kapatın. 5. Anahtarı kontaktan çıkarın. 6.

Akü anahtarı takılıysa anahtarı kapatın. 7. Tüm makine hareketlerinin sonlanmasını bekleyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0047A

1.

İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

2.

Aracın beklenmedik artikülasyonunun engellenmesi için nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

3.

Her bağlantının etrafındaki alanı temizleyin ve gresleyin.

RCPH10WHL145AAH

7 - 56

1

7 - BAKIM

Hidrolik yağ filtresi UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Hidrolik sıvı yüksek basınç altındadır. Kepçeyi ya da ataşmanı yere dayayın. Motoru kapatın, anahtarı açık konuma getirin ve hidrolik kumanda kolunu defalarca kez tüm hareket konumlarına getirerek sistemde kalan basıncın tahliye edilmesini sağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0161A

UYARI Basınçlı sıvı cilde nüfus edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Ellerinizi ve vücudunuzu basınçlı sızıntılardan koruyun. Sızıntıları elinizle kontrol ETMEYİN. Bir parça karton ya da kağıt kullanın. Sıvı cildinize nüfuz ederse derhal tıbbi yardım alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0158A

Hidrolik yağı filtresini saatölçer her 1000 saat kaydettiğinde değiştirin. Filtre, ardından 1000 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

Hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın. Nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

2.

Hidrolik haznesindeki doldurma kapağını yavaşça gevşeterek haznedeki rezidüel basıncı boşaltın.

Prosedür sırasında gevşek bırakın.

3.

Filtreyi çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin.

Yeni filtrenin contasını ve yivlerini temiz yağla yağlayın ve takın. Filtreyi, filtre başlığı ile temas edene kadar 1/2 - 3/4 tur sıkın.

4.

Hidrolik haznesindeki kapağı sıkın.

5.

RCPH10WHL099BAL

1

RCPH10WHL127AAH

2

Motoru çalıştırın ve 1000 RPM devrinde tutun.

Bir yardımcıya filtre alanının etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol ettirin. Motoru durdurun ve hidrolik seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa doldurun.

BİLDİRİM: Yeni filtre takarken sıkmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

7 - 57

7 - BAKIM

Tahrik kayışı UYARI Dolanma tehlikesi!

Bu kılavuzda aksi belirtilmedikçe, tahrik kayışı ya da zincirini kontrol etmeden ve/veya ayarlamadan önce daima motoru durdurun ve park frenini devreye alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0097A

UYARI Hareketli parçalar!

Aracın bakımını ve temizliğini yaptıktan sonra tüm kapak, panel ve muhafazaları takın. Kapak, panel ve muhafazalar takılı değilken aracı asla çalıştırmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0135A

Kayışın gerginliğini, yıpranma ve hasar durumunu kontrol edin. Kayış gerginliğinin yanlış olması akü şarjı arızası, motorun aşırı ısınması veya kayışın yıpranmasına neden olabilir.

Gözle kontrol Kayışları değiştir

Bakım teknik özellikleri 10 saatte veya günde bir 1000 saatte bir

BİLDİRİM: Motorun tahrik kayışı gevşek bir şekilde çalışması halinde, tahrik kayışı kayabilir ve motorun aşırı ısınmasına veya akünün yetersiz şarj almasına neden olabilir.

Tahrik kayışı 1.

2.

Aksesuar tahrik kayışının gerginliğini, yıpranma ve/veya hasar durumunu kontrol edin.

Kayış gerginliğinin hatalı olması akü şarjı arızası, motorun aşırı ısınması veya kayışın yıpranmasına neden olabilir. Saatölçere 1000 saat kaydedildiğinde kayışı değiştirin.

RCPH10WHL070AAH

1

RCPH10WHL050BAL

2

Kayışın değiştirmek için, koruyucu kapağı yerinde tutan dört vidayı çıkarın.

7 - 58

7 - BAKIM

3.

Tahrik kayışındaki gerginliği boşaltmaya tam olarak yetecek bir 3/8 inç kesme çubuğu ile kayış gergisini etkinleştirin. Kayışı çıkarın.

4.

Yeni takılacak kayışı alternatörün ve krank mili kasnaklarının üzerine yerleştirilir ve kesme çubuğuyla gergiyi kaldırırken dönüşü tamamlayın.

RCPH10WHL051BAL

Kayış gerginliği Yeni kayış için doğru gerginlik: 623 - 712 N·m (459.5 - 525.1 lb ft).

Kullanılmış kayış için gerginlik: 400 - 534 N·m (295.0 - 393.9 lb ft).

Gerekiyorsa kayışı ayarlayın.

7 - 59

3

7 - BAKIM

Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi UYARI Gözlerde yaralanma tehlikesi!

Sıkıştırılmış hava kullanırken, yan tarafları kapalı koruyucu gözlük takın. Hava basıncını 200 kPa (29 psi) ile sınırlandırın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0162A

Kabin sirkülasyon hava filtresi, operatör koltuğunun arkasında bulunur. Kabin hava filtrelerini saatölçer her 1000 saat kaydettiğinde veya koşulların gerektirmesi halinde daha sık temizleyin.

1.

Sirkülasyon hava filtresi kapağını yerinde tutan tutma vidasını çıkarın ve filtreyi sökün.

2.

Filtreyi yenisiyle değiştirin.

3.

Muhafazayı silerek temizleyin.

4.

RCPH10WHL037BAL

1

RCPH10WHL459AAH

2

Yeni filtreyi geri takın ve filtre erişim kapağını sabitleyin.

Kabin hava filtresi Kabin filtresi, operatör bölmesinin altında, aracın sağ tarafında bulunur. İki vidayı kabin hava filtresi kapağından çıkarın ve kapağı sökün. Filtreyi hafif bir açıyla ileriye itin.

7 - 60

7 - BAKIM

Filtre muhafazasının iç kısmını temizleyin. Filtreyi yenisiyle değiştirin ve filtreyi ve hava filtresi kapağını geri takın.

RCPH10WHL460AAH

7 - 61

3

7 - BAKIM

Motor havalandırma filtresini değiştirme Motor havalandırma filtresini saatölçer her 1000 saat kaydettiğinde değiştirin. Filtre, ardından 1000 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirilmelidir. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

Havalandırma fanın arka tarafında bulunur ve aracın sağ tarafından ulaşılabilir. Filtre muhafazasındaki (1) vidaları çıkarın.

Muhafazada iki filtre (2) bulunacaktır. Yıldız tornavida kullanmak gerekebilir.

2.

Muhafazaya doğru şekilde takmaya dikkat ederek iki filtreyi geri takın. Kapağı geri takın ve vidaları sıkın.

RCPH10WHL467AAH

7 - 62

1

7 - BAKIM

1500 saatte bir

Ön ve arka dingil Ön ve arka aks yağını1500 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık boşaltın ve değiştirin.

40 °C'den daha sıcak ortamlarda, aşırı frenleme yapıldığı zaman, sürekli sert koşulların söz konusu olduğu uygulamalarda yağ değişim aralığı kısalır 40 °C. Case Nexplore sıvısı mevcut değilse veya aşırı büyük ek parçaları kullanarak 40 °C (104.0 °F). Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Yağ Tipi Case Dışında Nexplore (diğer marka) Normal koşullar - 1000 Sert koşullar - 500

Case Nexplore Normal koşullar - 1500 Sert koşullar - 1000

NOT: Bu akslarda GL-5 yağ kullanmayın.

821F Servis teknik özellikleri Ön aks Arka aks 921F Servis teknik özellikleri Ön aks Arka aks

40 l (42.3 US qt) 40 l (42.3 US qt) 42 l (44.4 US qt) 40 l (42.3 US qt)

1.

Beklenmedik artikülasyonu engellemek için nakliye/ servis bağlantısını kilitli konuma getirin.

2.

Her iki aksın ve dört aks ucunun tahliye ve doldurma kapaklarının etrafındaki alanı temizleyin.

3.

Eski yağı toplamak için ön ve arka aksların ve tahliyenin altına yeterli kapasitede uygun bir kap yerleştirin. Tahliye tapasını çıkarın ve yağı boşaltın.

4.

Eski yağı toplamak için her aks ucunun altına yeterli kapasitede uygun bir kap yerleştirin. Yağı boşaltmak için tahliye tapalarını çıkarın.

5.

RCPH10WHL081AAH

1

RCPH10WHL082AAH

2

Her iki aksın ve dört aks ucunun tahliye tapalarını geri takın. Tahliye tapası contasına zarar vermemeye dikkat edin.

7 - 63

7 - BAKIM

6.

Aksı, aks uçlarından yeni aks yağıyla doldurun. Yağ, doldurma tapasının altına ulaşmamalıdır.

NOT: Yağın her bir aksı doldurması zaman alacaktır. Yağın aksta dolaşması için zaman tanıyın.

RCPH10WHL081AAH

7 - 64

3

7 - BAKIM

Şanzıman sıvısı ve filtresi UYARI Zararlı kimyasallar!

Yakıt, yağlama ve diğer servis kimyasal maddeleriyle çalışırken üretici talimatlarına uyun. Kişisel Koruyucu Ekipmanları (PPE) talimatlara uygun şekilde giyin. Sigara içmeyin ve açık alev kullanmayın.

Sıvıları uygun kaplarda saklayın. Kimyasal maddeleri atarken yerel ve çevreyle ilgili düzenlemelere uyun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0371A

Şanzıman sıvısını ve filtreyi 1500 saatte bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirin.

Tork dönüştürücünün, toplam sürenin %25'inden fazlasında yüksek yükte çalıştığı zorlu uygulamalarda servis aralıklarını kısaltın. Uygulamalar arasında taban kazma ve arazi boşaltma yer alır. Düşük viskoziteli yağ kullanılıyorsa da aralıkları azaltın. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

Yağ Tipi Case Dışında Nexplore (diğer markalar) Normal koşullar - 1000 Sert koşullar - 500

Case Nexplore Normal koşullar - 1500 Sert koşullar - 1000

821F Teknik Özellikleri (filtre değişiklikli 921F Teknik Özellikleri (filtre değişiklikli

34.0 l (9.0 US gal) 34.0 l (9.0 US gal)

1.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve pilot kontrolü kilitleme kolunu kilitleyin.

2.

Beklenmeyen artikülasyonun engellenmesi için nakliye/servis bağlantısını kilitli konuma getirin ve motoru durdurun.

3.

Filtre başlığının ve şanzıman tahliye ve doldurma kapaklarının etrafındaki alanı temizleyin.

RCPH10WHL004BAH

7 - 65

1

7 - BAKIM

4.

Ölçüm çubuğunu çıkarın.

5.

Boşaltmadan önce yeterli miktarda sıvıyı alacak uygun bir kap bulundurun.

6.

Tahliye tapasını çıkarın ve yağı boşaltın.

7.

Filtreyi çıkarın.

8.

Yeni filtre üzerindeki contaya bir temiz şanzıman yağı katmanı uygulayın ve takın. Tabanla uygun temasın sağlandığından emin olun.

9.

Şanzımanın üzerinde bulunan havalandırmayı birkaç kez çevirin. Eğer varsa, filtreyi değiştirin.

10.

Havalandırma zor çevriliyorsa, 11. ve 12. adımları uygulayın.

11.

Havalandırmayı çıkarın. Solventle temizleyin ve basınçlı havayla kurulayın.

12.

Havalandırmayı takın.

13.

Gösterge camından yağ seviyesini kontrol edin.

14.

Motoru çalıştırın ve filtre ile tahliye tapasının etrafında yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.

15.

Şanzıman yağını çalışma sıcaklığına getirin ve seviyeyi tekrar kontrol edin.

7 - 66

RCPH10WHL127AAH

2

RCPH10WHL127AAH

3

7 - BAKIM

Seçici katalitik düşürme sistemi - Sıra tipi DEF besleme filtresini temizleme Dahili besleme filtresini her 1500 saatte bir veya koşulların gerektirmesi halinde daha sık temizleyin. Besleme hattında küçük bir ızgara filtre vardır. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

2.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL098AAH

2

RCPH10WHL185AAH

3

Motor bölmesini açın. Besleme borusu filtresi, aracın sağ tarafında, doğrudan besleme modülünün altında bulunur.

3.

Hortum ve filtre tertibatı boşaltılırken sıvıları toplamak için uygun bir kap kullanın. Demontaj öncesinde alanı temizleyin. Bağlantı tırnaklarını sıkarak ve boruları ayırarak besleme borusunu çıkarın.

4.

Kargaburun pense kullanarak vermeden ve eğmeden çıkarın.

5.

Filtre muhafazasını inceleyin ve suyla yıkayın. Filtre hasarlıysa, değiştirin.

6.

Filtreyi besleme borusuna geri takın ve boruları tekrar bağlayın.

7.

Motoru çalıştırın ve rölanti devrinde tutun. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

filtreyi,

zarar

7 - 67

7 - BAKIM

Her 2000 saatte bir

Hidrolik yağ ve filtreler UYARI Basınçlı hidrolik sıvı cilde nüfuz edebilir ve ciddi yaralanmalara yol açabilir.

Hidrolik sıvı yüksek basınç altındadır. Kepçeyi ya da ataşmanı yere dayayın. Motoru kapatın, anahtarı açık konuma getirin ve hidrolik kumanda kolunu defalarca kez tüm hareket konumlarına getirerek sistemde kalan basıncın tahliye edilmesini sağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0161A

Hidrolik yağını 2000 çalışma saatinde bir değiştirin. Hidrolik yağını zorlu çalışma koşullarında daha sık değiştirin.

Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin, kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve park frenini uygulayın.

Servis teknik özellikleri Tip 821F Toplam sistem kapasitesi 921F Toplam sistem kapasitesi

Case Akcela Hy-Tran Ultra 200 l (52.8 US gal) 200 l (52.8 US gal)

1.

Motoru durdurun.

Direksiyon simidi ve kontak anahtarının üzerinde Çalıştırma levhası yerleştirin.

2.

Beklenmedik artikülasyonu engellemek için nakliye/ servis bağlantısını kilitli konuma alın.

3.

Fren pedalına en az 30 kere basarak akümülatörlerin tamamen boşaldığından emin olun.

4.

Eğer varsa, sürüş kontrolü akümülatörlerindeki basıncı boşaltın.

5.

Kontak anahtarı AÇIK konumundayken kepçe/ek parça kontrol kollarını, en az 30 saniye boyunca hareket aralığının tamamı içinde art arda hareket ettirin.

6.

Hidrolik kontrol cihazını salınım konumuna getirin ve anahtarı kapalı konumuna çevirin.

7.

Hidrolik deposu tahliyesini açın ve yağın tamamını uygun bir kaba pompalayın.

8.

Doldurma kapağının etrafındaki alanı temizleyin ve kapağı yavaşça çıkarın.

9.

Filtre başlığını ve bağlantılarını temizleyin. Hidrolik yağ filtresini çıkarın ve değiştirin. Filtreyi çıkarmak için filtreyi saat yönünün tersine çevirin. Yeni filtre takarken, contaya ve yivlere ince bir temiz yağ katmanı uygulayın. Filtreleri filtre başlığına elle ve sağlam bir şekilde sıkın. Filtreleri sıkmak için filtre anahtarı kullanmayın.

7 - 68

RCPH10WHL054BAL

1

RCPH10WHL127AAH

2

7 - BAKIM

10.

Depoyu yeni hidrolik yağıyla doldurun.

11.

Depo doldurma kapağını takın.

12.

Motoru çalıştırın ve 1000 RPM devrinde tutun.

Filtrenin etrafında sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve boşaltın.

13.

Hatlardaki havayı boşaltmak kontrollerini birkaç kez çalıştırın.

14.

Yükleyici kepçesini/ek parçayı yere bırakın ve motoru durdurun. Hidrolik yağı seviyesini kontrol edin.

15.

Yağ eklemek gerekiyorsa, depodaki basıncı boşaltmak için doldurma kapağını yavaşça çıkarın.

için

yükleyici

7 - 69

RCPH10WHL099BAL

3

7 - BAKIM

Motor soğutucu UYARI Yanma tehlikesi!

Sistem sıcakken radyatörün ya da hava alma haznesi kapağını çıkarırsanız, sıcak soğutucu püskürebilir ve kişilerin yanmasına neden olabilir. Kapağı çıkarmak için: sistemin soğumasını bekleyin, kapağı ilk dişe getirin ve tüm basıncın tahliye edilmesini bekleyin. Kapağı sadece basıncın tamamı tahliye edildikten sonra çıkarın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0367A

UYARI Dönen parçalar!

Motor çalışıyor. Dönen fanlardan ve kemerlerden uzak durun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0275A

Motor soğutma suyunu, 2000 çalışma saatinde veya yılda bir, hangisi önce gelirse boşaltın, yıkayın ve yenileyin. Çok kirlenmesi veya paslı bir renk alması halinde sistemi temizleyin ve soğutma suyunu değiştirin.

821F Kapasite 921F Kapasite 1.

Servis teknik özellikleri 30.0 l (7.9 US gal) 32 l (8.5 US gal)

Motor soğuduktan ve soğutma suyu sıcaklığı güvenli seviyeye indikten sonra kapağı çıkarın.

2.

Yeterli kapasitede uygun bir kap tahliyenin altında bulunurken, saatin ters yönünde çevirerek kapağı açın ve soğutma suyunu sistemden boşaltın.

3.

Soğutma suyunun tamamı boşaltıldıktan sonra tahliye kapağını sabitleyin.

4.

Sistemi temizlemek ve yıkamak için bir sistem temizleme ürünü kullanın. Sistem temizlik ürünleri için Bayinizle iletişim kurun.

5.

Sistem ürün temizlik talimatlarına uygun şekilde temizlendikten ve yıkandıktan sonra, tahliye valfini kapatın ve sabitleyin.

7 - 70

RCPH10WHL047BAL

1

RCPH10WHL054BAL

2

7 - BAKIM

6.

Sisteme ve geçerli hava koşullarına uygun antifriz/ soğutma suyu - su karışımıyla doldurun.

7.

Motoru çalıştırın, çalışma sıcaklığına ulaşana kadar düşük rölanti devrinde tutun. Sistem seviyesini tekrar kontrol edin.

RCPH10WHL047BAL

7 - 71

3

7 - BAKIM

Motor hava filtreleri Hava filtresinde kir ve tortu birikimi olup olmadığı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Motor primer ve sekonder hava filtresini 2000 saatte veya yılda bir, hangisi önce gelirse değiştirin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

NOT: Gösterge grubundaki filtre uyarı lambasının yanması veya sesli alarmın duyulması halinde primer elemanı değiştirin. Primer filtrenin değiştirilmesinin ardından dikkat uyarılarının devam etmesi halinde, sekonder filtreyi de değiştirin.

1.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

2.

Motor hava filtrelerine motor kapağını kaldırarak ulaşabilirsiniz.

Motor hava filtresi, ana motor bölmesinin arkasında, aracın sol tarafında bulunur.

3.

Filtre kapağını sabitleyen dört klipsi çıkarın.

4.

Kapağı çıkarın.

5.

RCPH10WHL070AAH

1

RCPH10WHL069AAH

2

RCPH10WHL122AAH

3

Aracın ön tarafına doğru kaydırarak ve kol üzerinde kaldırarak primer filtreyi çıkarın.

Primer filtre çıkarıldıktan sonra, sekonder filtreyi çıkarmadan önce filtre muhafazası gövdesinin içini her türlü kir ve birikintiden temizleyin.

7 - 72

7 - BAKIM

6.

Sekonder çıkarın.

filtreyi

muhafazanın

sağ

tarafından

7.

Konumlandırma yuvasına yerleştirerek yeni sekonder filtreyi takın.

Sekonder filtrenin giriş muhafazasına düzgünce oturduğundan emin olun.

8.

Aracın arka tarafına ve aşağıya muhafazaya doğru kaydırarak yeni primer filtreyi takın.

9.

Primer ve sekonder filtrelerin uygun sızdırmazlığı sağladığından emin olun.

10.

Kapağı takın ve kapağı yerine sabitlemek için klipsleri kilitleyin. Eğer kapak yerine oturmazsa, filtreyi tekrar kontrol edin. Filtrelerin düzgün şekilde oturmaması halinde kapağın takılması zor olacaktır.

11.

Motor kapağını kapatın.

RCPH10WHL124AAH

4

RCPH10WHL122AAH

5

RCPH10WHL069AAH

6

NOT: Normal koşullarda sekonder filtre, primer filtre üç kez değiştirildikten sonra değiştirilmektedir. Koşulların gerektirmesi halinde filtreleri daha sık değiştirin.

7 - 73

7 - BAKIM

Çerçeve ve kabin yağlama Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin, kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve park frenini uygulayın.

Kapıyı ve pencere menteşelerini yağla 1.

Saatölçere 2000 saat kaydedildiğinde veya koşulların gerekli kılması halinde daha sık, kapı ve pencere menteşelerini yağlayın.

2.

Menteşeleri yağlamak için grafit kullanın. kullanmayın.

Gres

RCPH10WHL072AAH

7 - 74

1

7 - BAKIM

Motor valfi boşluğu Valf ayarını kontrol et Bu, saatölçere 2000 saat kaydedildiğinde kalifiye bir teknisyen tarafından gerçekleştirilmelidir. Yetkili bayinizle iletişim kurun.

Hortumlar ve kablolar Tüm hortumlarda ve kablolarda hasar olup olmadığını kontrol edin. Eğer hasar varsa, onarım veya değişiklik için yetkili bayinize danışın.

7 - 75

7 - BAKIM

3.000 saatte bir

Seçici katalitik düşürme sistemi- DEF besleme modülü filtresini değiştirme DEF besleme modülünü 3000 saatte bir değiştirin Besleme modülünde düğmeli tip bir filtre bulunur. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

2.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

1

RCPH10WHL098AAH

2

RCPH10WHL184AAH

3

Motor bölmesini açın. Besleme modülü filtresi, aracın sağ tarafında, doğrudan besleme modülünün altında bulunur.

3.

Hortum ve filtre tertibatı boşaltılırken sıvıları toplamak için uygun bir kap kullanın. Besleme modülünün altını ve DEF besleme borusu bağlantısını, basınçlı havayla iyice temizleyin.

Bağlantı tırnaklarını sıkarak ve aşağıya çekerek besleme borusunu çıkarın.

Bağlantı kolayca çıkmazsa, doğrudan bağlantıya yönlendirerek basınçlı havayla tekrar temizleyin.

O halkayı yağlamak için bağlantının içine su dökülebilir.

Bağlantı çıkarıldıktan sonra, saatin ters yönünde çevirerek DEF filtre kartuşu tabanını çıkarın.

4.

Filtre üzerindeki düğmeyi (1), çıkarmak için saatin ters yönünde çevirin. Filtreyi çıkarın ve yerel çevre ve atık düzenlemelerine uygun şekilde atın.

5.

RCPH10WHL063BAL

Filtre muhafazasında ve O halkada hasar olup olmadığına bakın. Kartuş muhafazasını nemli bir bezle silin.

7 - 76

7 - BAKIM

6.

O halkayı yağlayın ve takın. Saat yönünde çevirerek yeni filtreyi filtre tabanına takın.

7.

Filtre tabanını filtre kartuşuna takın ve saat yönünde çevirerek sıkın. Yalnızca elle sıkın. Besleme hortumlarını geri takın.

8.

Motoru çalıştırın ve rölanti devrinde tutun. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

RCPH10WHL186AAH

4

RCPH10WHL114AAH

1

BİLDİRİM: Yeni filtre takmak için filtre anahtarı kesinlikle kullanmayın.

Gerektiğinde

Yakıt ön filtresi Yakıt filtresindeki kondensi boşalt 1.

Yakıt ön filtresindeki su ve tortuyu gerektiğinde boşaltın. Belirli coğrafi bölgelerde ve iklimlerde kondensin daha sık boşaltılması gerekli olabilir. Ön filtre, aracın sağ tarafında bulunur.

2.

Konektörü çıkarın. Saatin ters yönünde iki - üç tur çevirerek yakıt ön filtresindeki tahliye valfini açın. Ön filtredeki suyu ve/veya kiri, temiz yakıt akana kadar uygun bir kaba boşaltın. Yakıtın motora veya yere akmasına izin vermeyin.

3.

Tahliye valfini kapatın. Elektrik bağlantısını geri takın. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

NOT: Yakıt sisteminin havasının alınması gerekiyorsa, ön filtre muhafazasının üzerindeki ekli pompayı kullanın.

7 - 77

7 - BAKIM

Seçici katalitik düşürme sistemi DEF tankı filtresini temizleme DEF depo filtresini gereken şekilde temizleyin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı boşta, park freni uygulanmış ve ek parça yere indirilmiş halde düz bir zemine park edin.

1.

2.

3.

Kepçeyi/ek parçayı yere indirin ve nakliye/servis bağlantısını kilitleme konumuna takın.

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL152AAH

2

RCPH10WHL116AAH

3

DEF doldurma bölmesi, aracın sağ tarafında bulunur.

Izgara filtre, DEF dolum borusu boynunda bulunur.

DEF dolum bölmesini açın.

DEF deposunun kirlenmemesi için, servis yapılacak alanı temizleyin.

DEF kapağını çıkarın

7 - 78

7 - BAKIM

4.

Allen anahtarla altıgen vidaları çıkarın.

5.

Filtre tertibatını ve O halkayı DEF deposu boynundan çıkarın. Filtreyi suyla yıkayın. O halkayı DEF deposu boynuna ön yüzü yukarıya bakacak şekilde geri takın. Filtre tertibatını geri takın ve dört vidayla sabitleyin.

RCPH10WHL187AAH

Depo filtresini değiştirme 6.

Depo filtresi zarar görmüşse, filtreyi değiştirin.

Değiştirmek için, altı tork vidayı sökün ve filtreyi çıkarın. Tork vidaları kullanarak yeni filtre takın.

NOT: Sıvı boşaltılması gerekiyorsa, DEF deposunun altında bir tahliye tapası bulunur.

7 - 79

4

7 - BAKIM

Klima Kondenseri UYARI Patlama tehlikesi!

Klima soğutucusu -12 °C'de (10 °F) kaynar! -Klima sisteminin parçalarını ASLA doğrudan aleve ya da aşırı sıcağa maruz bırakmayın. -Klima sisteminin parçalarını ASLA sökmeyin ya da demonte etmeyin.

Soğutucu gazını atmosfere bırakmak pek çok ülkede yasadışıdır.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0340A

UYARI Sızan soğutucu, soğuk çalmasına neden olabilir!

Soğutucu ile ilgili bir işlem yaparken, daima koruyucu gözlük takın. Gözünüze soğutucu kaçarsa, gözlerinizi derhal 15 dakika süresince suyla çalkalayın. Derhal tıbbi yardım alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0339A

Maksimum çalışma verimliliğini korumak için aşağıdaki öğelerin servis işlemlerini gereken şekilde yapın:

Klima kompresör sızdırmazlık elemanlarının yağlanması Kompresör sızdırmazlık elemanlarını yağlamak için klimayı 250 saatte bir çalıştırın. Klima kontrolünü en az 15 dakika MAKSİMUM konumuna getirin. 0 °C (32.0 °F) değerinin altındaki sıcaklıklarda klima kondenserinin üzerini kapatın.

Bu, sistemdeki soğutucu ve yağların çalışma sıcaklığında olmasını sağlayacaktır.

Klima kondenser göbeğini temiz tutun.

Kondenseri temizlemek için güvenlik tipi basınçlı hava aracı veya sert bir fırça kullanın. Izgara eleği de kontrol edin ve temizleyin

RCPH10WHL139AAH

7 - 80

1

7 - BAKIM

Yükseklik kontrolü ve seyahate geri dönme

RCPH10WHL202GAH

1. Yakınlık şalteri 2. Hareket seviyesine dönüş hedefi 3. Hedef montaj plakası

1

4. Yükseklik kontrolü hedefi 5. Kaldırma kolu 6. Ön şasi (sol üst taraf)

1.

İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin.

2.

Motoru çalıştırın ve park frenini uygulayın.

3.

Kaldırma kollarını indirin ve kepçeyi düz bir şekilde yere yerleştirin. Motoru durdurun.

7 - 81

7 - BAKIM

4.

Hareket seviyesine dönüş hedefini (2) yakınlık şalterinin karşısına yerleştirin ve hedef montaj plakasına sıkın. Daha sonra, 3.5 - 5 mm (0.1 - 0.2 in) hava boşluğu elde edilene kadar yakınlık şalterini hedefe doğru ayarlayın.

Sıkıştırma somunuyla yakınlık şalterini yerine kilitleyin.

Sıkıştırma somununu 5 ft.lbs torkla sıkın

5.

Yükseklik kontrolü hedefinin (4) hedef montaj plakasındaki yuvası içindeki konumu, kaldırıldıklarında kaldırma kollarının otomatik durdurulma yüksekliğini belirleyecektir.

Hedef montaj plakasındaki yuvası içinde ne kadar yükseğe yerleştirilirse, kaldırıldıklarında kaldırma kolları o kadar alçakta otomatik durdurulacaktır.

Hedefi tabloya göre yerleştirin. Hedefi yerine sıkın.

6.

Hareket seviyesine dönüş hedefinin (2) hedef montaj plakasındaki yuvası içindeki konumu, indirilirken kaldırma kollarının nerede otomatik olarak durdurulacağını belirleyecektir. Bu hedef montaj plakasındaki yuvası içinde ne kadar yükseğe yerleştirilirse, indirildiklerinde kaldırma kolları o kadar alçakta otomatik durdurulacaktır.

Hedefi tabloya göre yerleştirin. Hedefi yerine sıkın.

7.

Yakınlık şalterinin ve tüm montaj cıvatalarının sıkı olduklarından emin olun. Motoru çalıştırın.

Kilit şalterini açık konumuna ayarlayın ve hareket seviyesine dönüş/salınım kilit şalterini hareket seviyesine dönüş konumuna ayarlayın. Kaldırma kollarını yaklaşık yatay konuma kaldırın. Yükleyici kontrol kolunu kaldırma konumuna getirin ve yükseklik kontrolü hedefi yakınlık şalterinin önüne geçene kadar elektromıknatısın bu konumda tuttuğunu doğrulayın. Daha sonra, kaldırma kolları hala kaldırılmış halde, yükleyici kontrol kolunu indirme konumuna getirin ve hareket seviyesine dönüş hedefi yakınlık şalterinin önüne geçene kadar elektromıknatısın bu konumda tuttuğunu doğrulayın.

Kepçeyi düz bir şekilde yere yerleştirin. Motoru DURDURUN.

Araç

821F 821F 921F 921F

RCPH10WHL208BAH

A inç (mm)

Z-Bar XR Z-Bar XR

56 mm (2.20 in) 70 mm (2.76 in) 56 mm (2.20 in) 70 mm (2.76 in)

Elde edilen yaklaşık hareket seviyesine dönüş menteşe pimi yüksekliği 414 mm (16.30 in) 587 mm (23.11 in) 414 mm (16.30 in) 587 mm (23.11 in)

7 - 82

B inç (mm)

42 mm (1.65 in) 61 mm (2.40 in) 42 mm (1.65 in) 61 mm (2.40 in)

Elde edilen yaklaşık yükseklik kontrolü menteşe pimi yüksekliği inç (mm) 3302 mm (130 in) 4000 mm (157.48 in) 3302 mm (130 in) 4000 mm (157.48 in)

2

7 - BAKIM

Kazıya geri dönme Z-BAR / XR Kazma seviyesine dönüş ayarı prosedürü

RCPH10WHL211BAH

1. Dirsekli krank 2. Hedef montaj braketi 3. Yatırma silindiri

4.

5.

6.

7.

1.

Motoru çalıştırın. Kaldırma kollarını yaklaşık yatay hale gelene kadar kaldırın. Kepçeyi tam olarak devirin. Kolları, kepçenin kenarı yere oturana kadar indirin. Aracı KAPATIN.

2.

Hedef montaj braketini yatırma silindiri halkasında tutan cıvataları gevşetin. Hedef montaj braketini yatırma silindirine paralel hale getirin ve cıvataları sıkın.

3.

Hedef çubuğunu hedef montaj braketinde tutan cıvataları gevşetin.

Hedef çubuğunu yatırma silindirine paralel hale getirin ve cıvataları sıkın.

4.

Yakınlık şalteri montaj braketini yatırma silindirinde tutan cıvataları gevşetin. Yakınlık şalterinin ön yüzünü hedef çubuğu yüzeyine paralel hale getirin ve cıvataları sıkın. Daha sonra, 3.5 - 5 mm (0.1 - 0.2 in) hava boşluğu elde edilene kadar yakınlık şalterini hedef çubuğuna doğru ayarlayın. Yakınlık şalteri, yakınlık şalteri muhafazasını dışarıya doğru geçmemelidir.

Sıkıştırma somunlarıyla yakınlık şalterini yerine kilitleyin. Sıkıştırma somununu 5,0 ft lbs torkla sıkın.

7 - 83

1

Yakınlık şalteri muhafazası Yakınlık şalteri Yakınlık şalteri montaj braketi Hedef çubuğu

7 - BAKIM

5.

Motoru çalıştırın. Kepçeyi düz bir şekilde yere yerleştirin. Motoru durdurun. Hedef çubuğunu hedef montaj braketinde tutan cıvataları gevşetin.

Hedef çubuğunu, yakınlık şalteri ön yüzü tamamen kapanana kadar yakınlık şalterine doğru kaydırın.

Hedef çubuğunu yatırma silindirine paralel hale getirin ve cıvataları sıkın.

6.

Kontak anahtarını açık konumuna çevirin (aksesuar konumuna değil). Motoru çalıştırmayın. Kepçe kontrol kolunu tam geri dönüş konumuna getirin.

Elektromanyetik kilit, kontrol kolunu bu konumda tutar.

7.

Hedef çubuğunu hedef montaj braketinde tutan cıvataları gevşetin.

Hedef çubuğunu yavaşça yakınlık şalterinden uzağa doğru kaydırın. Yakınlık şalterinin ön yüzü hemen hemen açıldığında, şalter etkinleşecek ve kontrol kolu orta konuma dönecektir.

Hedef çubuğunda bu konumu koruyan cıvataları sıkın. Hedef çubuğu ile yakınlık şalteri arasında 3.5 - 5 mm (0.1 - 0.2 in) boşluğun korunduğunu doğrulayın.

8.

Yakınlık şalterinin ve tüm montaj cıvatalarının sıkı olduklarından emin olun. Motoru çalıştırın.

Kilit şalterini açık konumuna ayarlayın ve hareket seviyesine dönüş/salınım kilit şalterini hareket seviyesine dönüş konumuna ayarlayın. Kaldırma kollarını yaklaşık yatay konuma kaldırın. Kepçeyi tam devrilmiş konuma getirin. Yükleyici kontrol kolunu geri dönüş konumuna getirin ve hedef çubuğunun ucu yakınlık şalterinin önüne geçene kadar elektromıknatısın bu konumda tuttuğunu doğrulayın.

Kaldırma kollarını yere indirin ve kepçenin düz bir şekilde yerde olduğunu doğrulayın.

7 - 84

7 - BAKIM

Dişli Kutusunu Kalibre Etme Saatölçere yeni araç için 250 saat kaydedildiğinde dişli kutusunu kalibre edin. Dişli kutusu kalibrasyonu ardından 1500 saatte bir yapılmalıdır. Önceki işlem: Yağı ısıtmak için aracı çalıştırdıktan sonra: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sert, düz bir zemine park edin.

1.

Şanzıman kontrol kolunu BOŞTA konumuna getirin.

2.

Park frenini ayarlayın.

3.

Motor rölantide çalışırken, servis ekranı menüsüne girin ve Yapılandırma ekranına gidin. Onay tuşuna basın.

Aşağı ok düğmesini kullanarak Kalibrasyon öğesine gidin.

Kalibrasyon öğesini vurgulayın ve onay tuşuna basın. Her zaman ekrandaki iletileri izleyin. Bir hata gerçekleştiğinde geri tuşuna basarak baştan başlayın.

RCPH10WHL376BAH

7 - 85

1

7 - BAKIM

Ekranda bir onay iletisi görüntülenecektir. Bu işlemi yapabileceğinizden emin değilseniz, geri tuşuna basın ve bayinize danışın.

Araç koşulları yanlışsa, bir hata mesajı görüntülenecektir.

Kalibrasyon prosedürü tamamlanmayacaktır. Her türlü araç koşulunun düzeltilmesi ile ilgili yardım almak için iletileri izleyin.

Ekranda, araç koşullarının düzeltilmesi ile ilgili olarak kullanıcıya yardımcı olmak için aşağıdaki iletiler görüntülenebilir: •

Boşta değil

•

Park freni KAPALI

•

Araç hareket ediyor

•

Yağ sıcaklığı çok düşük

•

Yağ sıcaklığı çok yüksek

•

Motor devri düşük

•

Motor devri yüksek

RCPH10WHL378BAH

Koşullar doğruysa, kullanıcı tarafından ekranda altı adet kalibrasyon ekranı görülebilecektir. Bunlar, aşağıdaki sırayla görüntülenecektir: •

K1 Ayarla

•

K2 Ayarla

•

K3 Ayarla

•

K4 Ayarla

•

KV Ayarla

•

KR Ayarla

KW ayarla (yalnızca 5 vites) • Kalibrasyon işlemi tamamlandıktan sonra kullanıcı, motoru kapatma ve yeniden başlatma iletisi alacaktır.

Eğer işlem tamamlanmadıysa, ekranda kullanıcıdan geri dönmesi istenecektir.

7 - 86

2

7 - BAKIM

Şanzıman boştayken ortaya çıkan basıncı ayarlama (Yalnızca 4 hızlı şanzıman) Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı sağlam, düz bir zemine park edin. Kolları, kepçenin kenarı yere oturana kadar indirin. Park frenini uygulayın ve motoru durdurun.

1.

Ayarlanabilir şanzıman debriyaj basıncı şalterinin ucuna yakın bulunan ayar vidasını (1) gevşetin.

2.

Ayarlanabilir şanzıman debriyaj basıncı şalterinin dış gövdesini (2) saat yönünde veya saatin ters yönünde çevirin. Dış gövde saat yönünde çevrildiğinde, debriyaj işlevinin devreye girmesi için gereken fren basıncı miktarı artacaktır. Dış gövde saatin ters yönünde çevrildiğinde, debriyaj işlevinin devreye girmesi için gereken fren basıncı miktarı azalacaktır.

Ayarlanabilir şanzıman debriyaj basıncı şalterini operatörün tercihine göre ayarlayın.

3.

Ayarlanabilir debriyaj basıncı şalteri fabrikada, artı-eksi olmak üzere 10.34 bar (149.9 psi) 0.55 bar (8.0 psi) olarak ayarlanmıştır. Dış gövdenin her 1/4 turunda şalterde 1.03 bar (14.9 psi) basınç değişikliği gerçekleşir.

Basınç değişikliği, saat yönünde ve saatin ters yönünde aynıdır.

4.

Ayarlanabilir şanzıman debriyaj basıncı şalterinin ucuna yakın bulunan ayar vidasını (1) sıkın.

Ayarlanan debriyaj işlevinin istenen etkiyi yapıp yapmadığını, herhangi bir engel bulunmayan açık bir alanda test edin. İstediğiniz şekilde tekrar ayarlayın.

5.

Şanzıman debriyajı, fren basıncı ile etkinleştirilir.

Aşağıya doğru eğimli alanda çalışırken, debriyaj işlevinin daha yüksek fren basıncında etkinleşmesi istenir. Daha yüksek fren basıncı, artan fren pedalı hareketinin sonucudur.

Düz alanda çalışırken, debriyaj işlevinin daha düşük fren basıncında etkinleşmesi istenir. Daha düşük fren basıncı, sınırlı fren pedalı hareketinin sonucudur.

7 - 87

RCIL10WHL270BAL

1

7 - BAKIM

Park freni UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Yaralanmaları ve araç hasarlarını önlemek için gerekli bakım ve ayarları doğru şekilde uyguladığınızdan emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0352A

Önceki işlem: Park freni testi yaparken tüm izinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı herhangi bir engel ve izinsiz personel veya araç bulunmayan sert, düz bir zemine park edin. Aracı üçüncü vites boşta konumunda düşük rölantide çalıştırın. Şanzıman otomatik şalterini manuel konumuna getirin.

Park freni şalterini AÇIK konumuna getirin.

Motor rölantide çalışırken, Servis Ekranı Menüsüne girin ve Kalibrasyon menüsüne gidin .

Ok tuşunu kullanarak Park Freni alt menüsüne gidin.

Menüde Park Freni öğesini vurgulayın ve onay tuşuna basın.

RCPH10WHL019BAL

1

RCPH10WHL381BAH

2

Ekran değişecek, park freni test ekranı görüntülenecek ve onay istenecektir. Onaylamak için onay tuşuna tekrar basın.

7 - 88

7 - BAKIM

Park freni testini tamamlamak için ekrandaki iletileri uygulayın.

Frenin test edilmesi için tüm koşulların karşılanmaması halinde monitörde, testin tamamlanabilmesi için düzeltilmesi gereken koşul görüntülenecektir. Park freni devreye alınmalıdır.

1.

Tüm koşullar karşılandığında monitörde görüntülenecektir: Park Freni Testi Hazır

şu

2.

Vites seçiciyi üçüncü ileri vitese alın ve motor devrini yavaşça tam açık gaza yükseltin.

3.

Aracın hareket etmediğini doğrulayın.

4.

Motor devrini düşük rölantiye düşürün ve şanzımanı tekrar boşa alın.

5.

Vites seçiciyi üçüncü geri vitese alın ve motor devrini yavaşça tam açık gaza yükseltin.

6.

Aracın hareket etmediğini doğrulayın.

7.

Motor devrini düşük rölantiye düşürün ve şanzımanı tekrar boşa alın.

8.

Test modundan çıkmak için tuş takımındaki geri tuşuna basın.

7 - 89

RCPH10WHL382BAH

3

7 - BAKIM

Park freni kontrolü Aracı kullanmadan önce, park freni işlevlerini periyodik olarak test edin.

NOT: Park frenini en çok 250 saatte bir test edin.

1.

Park frenin boşa almak için aşağıdakilerin tamamı gereklidir: A.

Park Freni şalterini bastırarak boşta konumuna alın.

B.

Fren lambalarını gösteren servis frenine basılmıştır.

C.

Şanzıman değiştirici bir saniye için N konumundan F veya R konumuna ve ardından N konumuna geri alınmıştır.

D.

2.

Fren lambalarını gösteren servis frenine basılmıştır. Aracı durdurmak için yeterli servis freni basıncı.

Park freni aşağıdaki koşullarda devreye girecektir.

Park freninin bir anda devreye girmesi ihtimaline karşı emniyet kemerini her zaman takın.

A.

Her iki aksta servis freni basıncı kaybı.

B.

Sistem elektrik gücü kaybı (anahtar KAPALI).

C.

Park Freni şalteri devrede konumunda.

7 - 90

RCPH10WHL019BAL

4

7 - BAKIM

3.

4.

Bu işlevleri test etmek için: A.

Boş ve düz bir zeminde başlayın.

B.

Adım 1, A - C işlemleri tamamlanmış olarak motoru çalıştırın ve park frenini boşa alın.

Kırmızı uyarı lambası sönmelidir.

C.

Motoru KAPATIN. Kontak anahtarını AÇIK konumuna çevirin. Motor KAPALI iken park freni lambası AÇIK olmalıdır.

D.

Adım 1, B ve C işlemleri ile park frenini boşa alın. Park freni lambasının kapalı olduğundan emin olun.

E.

Servis frenlerine basın, düşük fren basıncı uyarı lambası AÇIK olmalıdır. Servis frenlerine basmaya devam edin. Park freni lambası AÇIK hale gelene kadar basın, ardından frenlere üç kere daha basın. Bunun için frene kırk kereye kadar basılması gerekli olabilir.

F.

Motoru çalıştırın ve uyarı lambası SÖNENE kadar fren basıncının birikmesine izin verin.

G.

Servis frenine basın ve bırakın. Lamba AÇIK olarak kalmalıdır.

H.

Şanzımanı F veya R konumuna, ardından tekrar N konumuna getirin; fren lambası AÇIK olarak kalmalıdır.

I.

Park freni şalterini devrede konumuna getirin; Adım 1, B ve C işlemlerini yapın.

Park freni lambası AÇIK olarak kalmalıdır.

Park freni şalterini boşta konumuna getirin; 1, B ve C işlemlerini yapın. Park freni lambası KAPALI olmalıdır.

A.

Aracın şanzıman F konumunda iken yavaşça ileriye kaymasına izin verin.

Park frenini devreye alın. Araç derhal durmalıdır. Park freni AÇIK konumdadır. Şanzıman devreden çıkar.

Park freni testi ile ilgili bir sorun yaşamanız halinde, bayinizle iletişim kurun.

7 - 91

7 - BAKIM

İkinci direksiyon Sekonder direksiyon sistemi elektrik enerjilidir. Sistem, primer direksiyon sisteminin çalışmaması halinde aracı yönlendirebilmenizi sağlar. Sistemin çalışmasını güvenceye almak için akülerin bakımını yapın.

Saatölçerde 250 saat görüntülendiğinde veya elektronik uyarılar gerekli kıldığında sekonder direksiyonu kontrol edin. Önceki işlem: İzinsiz personeli alandan uzak tutun. Aracı, etrafında bir taraftan diğerine tam direksiyon kullanımının mümkün olabilmesi için yeterli alan bulunacak şekilde sert bir zemine park edin. Kepçeyi, yerden yaklaşık 500 mm (19.7 in) kaldırın.

1.

Kontak anahtarı açık ve motor kapalıyken gruptaki sekonder direksiyon lambasının açık olduğunu onaylayın.

Bu, direksiyon basıncının düşük olduğunu gösterir.

2.

Aracı çalıştırın ve motorun birkaç saniye çalışmasını bekleyin. İlk birkaç saniye sonrasında sekonder direksiyon lambasının söndüğünü onaylayın. Bu, devrenin elektriksel işlevinin sorunsuz çalıştığını yeterli basıncın oluşmuş olduğunu doğrular.

Sekonder direksiyon modülü işlevseldir.

3.

Araç düşük rölantide ve direksiyon düzken motoru durdurmak için kontak anahtarını KAPALI konumuna çevirin.

Anahtarı derhal AÇIK konumuna geri alın (marş konumuna değil). Sekonder direksiyon pompası/motoru çalışmaya başlamalıdır. Lambanın açık ve motorun çalışmakta olduğunu onaylayın.

4.

Sekonder direksiyon pompasının çalıştığını onaylamak için aracı tam sola ve tam sağa çevirin.

Direksiyon işlevi kaybı olmadığını doğrulayın.

5.

Sekonder direksiyon lambasının yandığını doğrulamak için gösterge grubuna bakın.

RCIL10WHL178BAL

1

BİLDİRİM: Sekonder direksiyon pompasını/motorunu, soğuması için 2 dakika ara vermeden 20 saniyeden daha uzun süre çalıştırmayın.

6.

Motoru yeniden çalıştırın.

Sekonder direksiyon lambasının açık olduğunu onaylayın. Sekonder direksiyon motoru yaklaşık 3 saniye sonra durmalı ve sekonder direksiyon lambası sönmelidir.

7.

2 - 6 adımların uygun şekilde çalışması durumunda sekonder direksiyon doğru şekilde çalışmaktadır.

Aksi takdirde onarın ve tekrar test edin.

Bu prosedürle ilgili herhangi bir sorun yaşamanız halinde bayinizi arayın.

NOT: Eğer araç sağ veya sol direksiyon durdurma noktasına kadar çevrilmişse, kontağı kapalı konuma getirmeyin.

Direksiyon simidi geriye atabilir.

7 - 92

7 - BAKIM

Kabin servisi Aracı muayene etme ve temizleme UYARI Hareketli parçalar!

Aracın bakımını ve temizliğini yaptıktan sonra tüm kapak, panel ve muhafazaları takın. Kapak, panel ve muhafazalar takılı değilken aracı asla çalıştırmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0135A

Muayene ve temizleme

Bakım teknik özellikleri Periyodik olarak

Araca yağ veya gres döküldüğünde, hemen temizleyin.

Buhar veya yüksek basınçlı püskürtme suyla temizleyin.

Herhangi bir sızıntı olup olmadığına bakın ve tüm boruların ve hortumların durumunu kontrol edin.

Bu işlem sırasında tüm kaynaklı bileşenleri (çatlak görüntüsü olup olmadığı) ve kepçe/ek parça bileşenlerini gözle kontrol edin ve dişlerin ve diş uçlarının retensiyonuna ve yıpranma durumuna bakın.

Kabin döşemesi Kabindeki döşeme gürültüyü azaltır.

Döşemeyi iyi durumda tutmak için, elektrikli süpürgeyle tozu alın.

BİLDİRİM: Döşemeyi suyla YIKAMAYIN. Su, döşemeye zarar vererek gürültü kontrol kapasitesini azaltır.

Operatör koltuğu UYARI Zararlı kimyasallar!

Aracı solvent, asit veya alkalin kimyasal maddelerle temizlerken daima koruyucu giysiler giyin ve koruyucu gözlükler takın. Daima kimyasal madde üreticisinin talimatlarına uyun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0180A

Koltuktaki toz ve kiri elektrikli süpürge veya yumuşak bir fırçayla alın. Doğru bir temizleyici kullanarak lekeleri silin.

Lekeleri silmeden önce hangi tür ve ne kadar eski olduklarını bulmaya çalışın. Bazı lekeler su veya sabunlu bir solüsyonla çıkarılabilir.

Temizleme Sıvısı - Gres veya yağ lekeleri için bu tür temizleyici kullanılabilir. Lekeye neden olan maddeyi mala veya keskin olmayan bir bıçakla, dikkatli bir şekilde alın.

Minimum miktarda temizleyici ve temiz bir bez kullanın.

Bezle lekeyi dıştan içe doğru silin. Leke silindiğinde, temiz bir bez kullanarak temizleyici maddenin kalıcı iz bırakmaması için ilgili alanı kurulayın.

7 - 93

7 - BAKIM

Kapı menteşeleri Tüm menteşeleri yağlamak için grafit kullanın.

KULLANMAYIN.

Yağ

Plastik ve kauçuk parçalar Plastik pencereleri, konsolu, gösterge panelini, göstergeleri vs. temizlerken benzin, parafin, boya çözücüler vs. kullanmayın. Yalnızca su, sabun ve yumuşak bir bez kullanın.

Benzin, parafin, boya çözücü vs. kullanılması rengin solmasına, çatlaklara ve bu parçalarda deformasyona neden olacaktır.

7 - 94

7 - BAKIM

Silindirde sızıntı kontrolü Silindir çubuğu hafifçe yağlı olmalıdır. Bir süre çalıştıktan sonra, hidrolik sisteminin tamamı normal çalışma sıcaklığındayken sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

1.

Kontrol edilecek silindirdeki çubuğu ve yatağı tamamen silin.

2.

Beş veya on dakika normal şekilde çalıştırın.

3.

Silindir çubuğunu uzatın.

4.

Sızdırma testini gerçekleştirin. Çubuğun Görünümü

Kuru Hafifçe gresli Yağlı Çok yağlı veya akıyor Sızıntı

Test Bir parça kağıt çubuğun 20 cm (7.9 in) üzerinde gezdirildiğinde hafif yağ izleri. Çubuğun üzerinde gezdirildiğinde kağıt yapışıyor. Çubuğun üzerine yerleştirildiğinde kağıt yapışıyor.

Silindir çubuğu her uzatıldığında çubuk üzerinde bir yağ halkası görülebilir. Çubuk her geri çekildiğinde salmastradan fazla yağ damlıyor.

Sonuç Normal Normal Normal

Bayinize danışın

Yangın söndürücü (birlikte verilmez) Araçta yangın söndürücü bulundurmanız şiddetle tavsiye edilir. Yangın söndürücü birlikte verilmez, ancak ayrıca satın alınabilir ve sol taraftaki bölmeye yerleştirilebilir. Bu amaçla özel bir braket sağlanmıştır.

Her ay Altı ayda bir Her yıl

Bakım teknik özellikleri Yangın söndürücüyü muayene edin ve hasarlı olmadığından emin olun.

Bir uzmana yangın söndürücüyü boşalttırıp doldurtun.

Bir uzmana yangın söndürücüyü muayene ettirin.

Araç üzerinde kaynak yapma TEHLİKE Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Bu makine üzerinde yetkisiz kişilerce yapılacak değişikliklerin ciddi sonuçları olabilir. Bu makine için yapılması gerekli olabilecek değişiklikler, eklemeler ya da modifikasyonlar için yetkili bir bayiye başvurun. Yetkisiz modifikasyonlar yapmayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olacaktır.

D0030A

Üretici tarafından izin verilen ve üretici talimatlarına uygun şekilde araç üzerinde kaynak işi yaparken, akülerin bağlantılarını kesin, alternatörün B+ ve D+ terminal kablolarının bağlantılarını kesin ve kaynak aracı topraklama kablosunu üzerinde kaynak yapılacak bileşene bağlayın.

Kaynak cihazını her zaman üzerinde kaynak yapılan yapıya bağlayın.

Kaynak cihazı topraklamasını kesinlikle hidrolik sistemdeki bir bileşene bağlamayın.

7 - 95

7 - BAKIM

ELEKTRİKLİ SİSTEM

Akü Servisi UYARI Aküdeki asit yanıklara neden olabilir. Akülerde sülfürik asit olabilir.

Akü elektrolitinde sülfürik asit bulunur. Cilt ve gözle temas etmesi halinde ciddi tahrişe ve yanıklara neden olabilir. Daima sıçramalara karşı koruyan gözlükler takın ve koruyucu kıyafetler (eldivenler ve önlükler) giyin. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0120A

UYARI Elektrik çarpma tehlikesi!

Akünün kutup başlarını ters bağlamayın. Pozitif kablo uçlarını pozitif kutup başlarına (+) ve negatif kablo uçlarını negatif kutup başlarına (-) bağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0262A

UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Elektrik devresinin herhangi bir parçası üzerinde çalışma yapmadan önce, marş anahtarını off (kapalı) konuma getirin. Akü bağlantılarını sökerken daima önce negatif (-) kabloyu sökün. Akü bağlantılarını geri takarken daima en son negatif (-) kabloyu bağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0264A

UYARI Zararlı kimyasallar!

Akü elektrolitinde sülfürik asit bulunur. Cilt ve gözle temas etmesi halinde ciddi tahrişe ve yanıklara neden olabilir. Daima sıçramalara karşı koruyan gözlükler takın ve koruyucu kıyafetler (eldivenler ve önlükler) giyin. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0006A

UYARI Aküdeki asit yanıklara neden olabilir. Akülerde sülfürik asit olabilir.

Cilt, gözler ya da kıyafetlerle temas etmemesine özen gösterin. Çözüm (cilt): Suyla çalkalayın. Çözüm (gözler): 15 dakika suyla yıkayın ve derhal tıbbi yardım alın. Çözüm (ağız): Bol miktarda su ya da süt için. Kusmaya çalışmayın. Derhal tıbbi yardım alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0111A

UYARI Elektrik çarpma tehlikesi!

Elektrik sisteminin herhangi bir bölümünde çalışmaya başlamadan önce akünün topraklama kablosunu çıkarın. Kabloyu tekrar bağlamadan önce elektrikle ilgili tüm işlerinizi bitirin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0129A

UYARI Patlama tehlikesi!

Akü elektroliti donmuşsa, aküyü şarj etmeyi ya da motoru vurdurarak çalıştırmayı denemek akünün patlamasına neden olabilir. Akü elektrolitinin donmasını önlemek için akülerin daima tam şarjlı olmasını sağlayın. Asla donmuş bir aküyü şarj etmeyin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0203A

7 - 96

7 - BAKIM

UYARI Zararlı kimyasallar!

Akünün kutup başları, kutupları ve ilgili aksesuarlar kurşun ve kurşun bileşenleri içerir. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0349A

UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Kaynak yaparken çıkan kıvılcımlar, akü gazlarının patlamasına neden olabilir. Makinede kaynak yaparken, daima B+ ve D+ kablolarını alternatörden ayırın. Bağlantının doğru yapıldığından emin olmak için, geri bağlamadan önce kabloların üzerindeki işaretleri kontrol edin.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0253A

Akü servisi Elektrik sistemi bileşenleri servis işlemlerini yapmadan önce, NEGATİF (-) akü kablosunu mutlaka çıkarın.

Aküde kir, nem ve korozyon, aküyü boşaltacaktır. Aküyü Case Akü Koruyucu ve Temizleyici ile temizleyin. Kabın üzerindeki talimatlara uyun.

Motoru akü kabloları çıkarılmış halde çalıştırmanız gerekiyorsa, alternatör kablolarını çıkarın.

Elektrikli kaynak cihazı kullanmadan önce alternatör kablolarının ve gösterge grubunun bağlantısını kesin ve ana bağlantı kesme şalterini KAPALI konumuna getirin.

Alternatörü temizlemek için buharlı temizleyici veya temizlik solventi kullanmayın.

Akü havalandırmaları Akü havalandırmalarını temiz olmadıklarından emin olun.

tutun

ve

tıkanmış

Aküleri temizleme Akülerde ve akü bölmelerinde kir, korozyon ve hasar olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin.

Akülerin üzerindeki kirin elektrolit veya nemle karışması, akülerin boşalmasına neden olabilir.

Aküleri temizlemek için aşağıdaki yöntemlerden birini kullanın.

•

Case Akü Koruyucu kullanın.

Kabın üzerindeki talimatlara uyun.

Bu temizleyici için su gerekli değildir.

Karbonat ya da amonyak kullanın ve akülerin dışını suyla yıkayın. Eğer Case Akü Koruyucu yoksa akü terminallerinde korozyonu engellemek için başka özel temizleyiciler kullanın.

Alternatör Kontrol et

Servis teknik özelliği 1000 saatte bir

Alternatörün kontrolü için Bayinize danışın.

7 - 97

7 - BAKIM

Alternatörü temizlemek için buharlı temizleme ekipmanı veya temizlik solventi kullanmayın.

Marş motoru Kontrol et

Servis teknik özelliği 1000 saatte bir

Marş motorunun kontrolü için Bayinize danışın.

Terminal koruyucuların doğru takıldığından emin olun.

7 - 98

7 - BAKIM

Akü elektrolit seviyesi UYARI Zararlı kimyasallar!

Akü elektrolitinde sülfürik asit bulunur. Cilt ve gözle temas etmesi halinde ciddi tahrişe ve yanıklara neden olabilir. Daima sıçramalara karşı koruyan gözlükler takın ve koruyucu kıyafetler (eldivenler ve önlükler) giyin. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0006A

UYARI Aküdeki asit yanıklara neden olabilir. Akülerde sülfürik asit olabilir.

Cilt, gözler ya da kıyafetlerle temas etmemesine özen gösterin. Çözüm (cilt): Suyla çalkalayın. Çözüm (gözler): 15 dakika suyla yıkayın ve derhal tıbbi yardım alın. Çözüm (ağız): Bol miktarda su ya da süt için. Kusmaya çalışmayın. Derhal tıbbi yardım alın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0111A

UYARI Zararlı kimyasallar!

Akünün kutup başları, kutupları ve ilgili aksesuarlar kurşun ve kurşun bileşenleri içerir. İşlem bittikten sonra ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0349A

Akü sıvısı seviyesi ve özgül ağırlığı kontrol edin Akü sıvısı seviyesini 500 çalışma saatinde bir veya zorlu çalışma koşullarında daha sık kontrol edin. Akü sıvısı yüksek sıcaklıklarda azalabilir.

Akü kapaklarının üzerindeki yuvalara düz tornavida takın.

Hücre kapaklarını çıkarın ve her bir akü hücresindeki seviyeyi kontrol edin. Seviye, hücrenin altından 4.8 mm (0.2 in) değerinden daha fazla aşağıda olmamalıdır.

Gerekiyorsa distile su ekleyin ve kapakları kapatın.

NOT: Akünün üstünü silin veya tozu almak için basınçlı hava kullanın. Kapakları çıkarırken dikkatli olun ve akü hücrelerine toz veya kir girmesine izin vermeyin.

Akünün sıvı seviyesi düşük iken uzun süre kullanılması, performansını düşürecektir.

Eğer terminaller kirliyse ılık suyla yıkayın, terminalleri geri takın, bağlantıların iyi olması için gres uygulayın veya pas engelleyici solüsyon püskürtün. Terminal oksitlenmişse, tel fırça veya zımpara kağıdıyla parlatın.

NOT: Gravimetre ile akü sıvısı özgül ağırlığını ölçün. Ölçülen değer, ortam sıcaklığına göre değişecektir.

7 - 99

RCPH10WHL490AAH

1

7 - BAKIM

Yardımcı akü bağlantıları UYARI Bu makinenin yanlış kullanılması ya da bakımının düzgün yapılmaması bir kazaya neden olabilir.

Yardımcı marş kabloları bağlanırken hata yapılması ya da akü kutuplarına kısa devre yapılması bir kazaya neden olabilir. Yardımcı marş kablolarını bu kılavuzda anlatıldığı gibi bağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0263A

UYARI Patlama tehlikesi!

Akünün patlamasını ve/veya elektrik sisteminin zarar görmesini önlemek için, yardımcı aküler ya da akü takviye kablolarının doğru bağlanması gerekir. Pozitif ucu pozitif kutba ve negatif ucu negatif kutba bağlayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0343A

Takviye akülerinin geriliminin araç sistemi (24 volt) ile aynı olduğundan emin olun. Akü, aracın sol tarafında bulunur.

1.

Kontağı ve araçtaki tüm aksesuarları kapatın. Akü kapağını aracın sol tarafından çıkarın. Akü terminali kapağını çıkarın.

2.

Pozitif (+) kablonun bir ucunu, takviye aküsünün pozitif (+) terminaline bağlayın. Pozitif (+) kablonun diğer ucunu, boş aküsünün pozitif (+) terminaline bağlayın.

3.

Negatif (-) kabloyu, takviye aküsünün negatif (+) terminaline bağlayın.

4.

Negatif kablonun diğer ucunu, boş akünün bulunduğu aracın motor bloğuna veya çerçevesine bağlayın. Hasara neden olabileceğinden saca veya dönen bir parçaya bağlamayın. Akünün negatif terminaline bağlamayın.

5.

Motoru çalıştırın.

6.

Takviye aküsü negatif (-) kablosunu önce araçtan, daha sonra takviye aküsünden çıkarın. Pozitif (+) kabloyu araçtan, daha sonra takviye aküsünden çıkarın.

7.

Terminal kapaklarını takın.

7 - 100

RCPH10WHL151AAH

1

7 - BAKIM

Atlama noktası (Opsiyonel) Takviye akülerinin geriliminin araç sistemi (24 volt) ile aynı olduğundan emin olun. Atlama noktası, ana elektrik bağlantı kesme bölmesi ile birlikte aracın sol tarafında bulunur.

1.

Kontağı ve araçtaki tüm aksesuarları kapatın. Yedek aküyü bağlamak için atlama noktalarını kullanın.

2.

Pozitif (+) kablonun bir ucunu, takviye aküsünün pozitif (+) terminaline bağlayın. Pozitif (+) kablonun diğer ucunu, atlama noktasının (kırmızı) pozitif (+) terminaline bağlayın.

3.

Negatif (-) kabloyu, takviye aküsünün negatif (+) terminaline bağlayın.

4.

Negatif kablonun diğer ucunu, atlama noktasının negatif (siyah) terminaline bağlayın.

Hasara neden olabileceğinden saca veya dönen bir parçaya bağlamayın. Akünün negatif terminaline bağlamayın.

5.

Motoru çalıştırın.

6.

Takviye aküsü negatif (-) kablosunu atlama noktasından ve takviye aküsünden çıkarın. Pozitif (+) kabloyu atlama noktası terminalinden, daha sonra takviye aküsünden çıkarın.

7.

Terminal kapaklarını takın.

7 - 101

RCPH10WHL214AAH

2

7 - BAKIM

Aküyü çıkarma ve takma DİKKAT Ağır parçalar!

Araç aküleri oldukça ağırdır. Aküyü çıkarırken güvenli bir şekilde desteklendiğinden emin olun.

Bu kurallara uyulmaması hafif ya da orta düzey yaralanmalara neden olabilir.

C0050A

UYARI Zararlı kimyasallar!

Plastik kaplı bir aküyü kaldırırken uç duvarlara aşırı basınç uygulamak asidin havalandırma kapağından dökülmesine sebep olabilir. Plastik kaplı bir aküyü kaldırırken akü kutusu kullanın ya da ellerinizi akünün karşı köşelerine yerleştirin. Yükleme işleminden sonra daima ellerinizi yıkayın.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0385A

Akü değiştirme Terminal koruma kapaklarını çıkarın, önce kabloların (negatif terminaller), ardından diğer kabloların (pozitif terminaller) bağlantısını kesin.

Anti-sülfat peletlerini çıkarın.

Vidaları, rondelaları ve tutucuyu çıkarın. Eski aküleri çıkarın.

Doğru gerilimdeki yeni aküleri takın ve tutucu, rondela ve vidaları geri takın.

Kabloları ve akü terminallerini temizleyin ve gresle kaplayın. Yeni anti-sülfat peletleri takın. Öncelikle pozitif kablo uçlarını pozitif terminallere geri takın. Negatif kablo uçlarını negatif terminallere geri takın, ardından terminal koruma kapaklarını takın.

RCPH10WHL421AAH

7 - 102

1

7 - BAKIM

Sigortalar ve röleler Sigortalar ve röleler, aracın sağ tarafındaki erişim kapağının içinde bulunur.

Kontak anahtarı AÇIK konumuna getirildiğinde enerji gelmezse, ilgili sigortayı kontrol edin.

RCPH10WHL044BAL

7 - 103

1

7 - BAKIM

1.

2.

Sigorta veya röle değiştirmeden önce kontak anahtarını KAPALI (Kapatma) konumuna getirin.

1. PRMA 2. PRMB 3. PRMC

RCPH10WHL591AAH

2

84328921

3

Her bir sigortanın bulunması gereken yer için sigorta paneli etiketine bakın.

BİLDİRİM: Sigortayı kesinlikle farklı amperajda bir sigortayla değiştirmeyin.

7 - 104

7 - BAKIM

3.

İlave sigorta ve röleler, motor bölmesi alanında yer alır.

Sigortayı kesinlikle farklı amperajda bir sigortayla değiştirmeyin.

PRMD (4)

RCPH10WHL470AAH

7 - 105

4

7 - BAKIM

Sigorta Güç rölesi modülü A F1 F2 Güç rölesi modülü B F1 F2 Güç rölesi modülü C F1 F2 Güç rölesi modülü D (Motor bölmesinde bulunur) F1 F2

Amper

İşlev

20 20

Güç konverteri Sekonder direksiyon

40 20

Aksesuar gücü DNOX Röle aksesuar gücü

40 Sigorta yok

40 30

7 - 106

Kontak gücü Yedek Röle kontak gücü Yakıt filtresi ısıtıcı Eng ECM Röle yakıt filtresi ısıtıcı

7 - BAKIM

RCPH10WHL471FAH

Sigorta levhası erişim kapağının içinde bulunmaktadır.

7 - 107

5

7 - BAKIM

Yedek sigortalar ECC sigorta paneli Sigorta F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

Amper 7.5 20 15 10 10 7.5 10 10 10 7.5

İşlev Tepe lambası - işaret lambası Çalışma lambaları Sürüş lambaları Fren lambaları - flaşör Kontak anahtarı Korna Motor kapağı kaldırma - indirme AIC gücü Tanılama gücü Trans ECM

Amper 7.5 10 7.5 7.5 7.5 5 7.5 5 10 5 25 10 10 5

İşlev Şanzıman kontrolü Direksiyon AIC gücü Sekonder direksiyon Sürüş kontrolü Park freni Bağlantı/fan çevirici Dönüş sinyali/flaşör Motor durdurma DNOX kontrol cihazı Üfleyici şalteri Ön silecek Arka silecek Yedek alarm

15 7.5 15 5

Kompresör (koltuk) Sekonder direksiyon Çakmak Kamera

ECA sigorta paneli Sigorta F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20

ECB sigorta paneli Sigorta F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

Amper 10 10 5 5 5 5 5 5 15 15

7 - 108

İşlev Ön projektörler Arka projektörler Yüksek huzme sol Yüksek huzme sağ Düşük huzme sol Düşük huzme sağ Sol kuyruk lambaları Sağ kuyruk lambaları Radyo Izgara ısıtıcısı

7 - BAKIM

Çalışma lambaları 1. Çalışma lambaları 2. Sürüş ışıkları 3. Kuyruk ışıkları

RCPH10WHL710AAH

1

RCPH10WHL501AAH

2

RCPH10WHL503AAH

3

Çalışma lambalarını değiştirmek için, lambanın önündeki Phillips vidaları çıkarın.

Basma konektörlerinin bağlantısını kesin ve lamba tertibatını değiştirin.

Konektörleri, yerlerine oturduklarından emin olarak, bastırarak açın. Lamba tertibatını değiştirin ve Phillips vidalarla şasiyi sabitleyin.

İki lamba çubuğu çalışma lambası (opsiyonel) İki opsiyonel çalışma lambalı yapılandırma ayrıca sağlanabilir. Standart çalışma lambası tertibatı ile ilgili aynı prosedürü uygulayın.

7 - 109

7 - BAKIM

Kuyruk ışıkları Kuyruk lambası lens kapağını yerine sabitleyen vidaları çıkartın.

Lastik contayı kaybetmemeye dikkat edin.

Ampulü çıkartın ve aynı watt gücündeki başka bir ampulle değiştirin. Lastik contanın da yerinde olduğundan emin olun. Conta, neme karşı ek koruma sağlamaktadır. Lensi ve vidaları tekrar takın.

RCPH10WHL713AAH

7 - 110

4

7 - BAKIM

Sürüş ışıkları Sürüş lambalarını değiştirmek için, lambanın önündeki Phillips vidaları çıkarın.

RCPH10WHL422AAH

1

RCPH10WHL431AAH

2

Basma konektörlerinin bağlantısını kesin ve lamba tertibatını değiştirin.

Konektörleri, yerlerine oturduklarından emin olarak, bastırarak açın. Vidaları geri takın.

7 - 111

7 - BAKIM

Döner ışıldak Döner işaret lambası bağlantısı Döner işaret lambası, isteğe bağlı bir özelliktir. İşaret lambası soket bağlantısı, kabinin sağ üst tarafında yer almaktadır.

RCPH10WHL080BAL

1

RCPH10WHL040BAL

2

RCIL10WHL276BAL

3

Yardımcı güç çıkışı Yardımcı Güç Çıkışı soketi (12 volt), servis ve bakım işlemlerinde yardımcı olması amacıyla aydınlatma cihazı bağlamak için kullanılabilir. Biri operatör bölmesinin sağ köşesinde, diğeri operatör bölmesinin sol köşesinde olmak üzere iki yardımcı güç çıkışı bulunmaktadır.

Yardımcı güç ekipmanı montaj braketi Yardımcı güç ekipmanı montaj braketleri, sağ ve sol ROPS direği kapaklarının altında bulunur. Bu braketler radyo, telefon vs. takılması içindir.

Montaj braketinin altını belirlemek için, plastik panelin alt kenarından 300 mm (11.8 in) ölçün. Montaj braketinin üstünü belirlemek için, plastik panelin alt kenarından 420 mm (16.5 in) ölçün. Montaj braketi yaklaşık 70 mm (2.8 in) genişliğindedir.

7 - 112

7 - BAKIM

DEPOLAMA

Hazırlık Depolama için hazırlama Araç bir ay veya daha uzun bir süre için depolanacağında aşağıdaki prosedür geçerlidir.

Aracı sağlam ve düz bir zeminde, kapalı alanda, eğer mümkün olmuyorsa branda ile kapalı olarak açık alanda muhafaza edin.

Aracı depoya kaldırmadan önce aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin: 1.

Aracı temizleyin.

2.

Kol silindir çubuğunu mümkün olduğunca geriye çekin ve ek parça yere oturana kadar çubuğu indirin.

3.

Aracı iyice gresleyin. Silindir çubuklarının dışarıda kalan yüzeyleri greslenmeli veya koruyucu filmle kaplanmalıdır.

Case Bayinize danışın.

NOT: Araç tekrar servise alındığında film kendiliğinden kaybolacaktır 1.

Yakıt deposunu boşaltın ve %90 dizel yakıt - %10 korozyon engelleyici yağ karışımı ile doldurun.

Korozyon engelleyici yağın hatlara, filtrelere, pompaya ve enjektörlere ulaşması için motoru beş dakika rölanti devrinde çalıştırın.

2.

Motor hala sıcakken yağ karterini boşaltın, korozyon engelleyici yağla doldurun ve motor yağı filtresini doldurun.

3.

Motor soğukken, motorun dış parçalarını dizel yakıtla temizleyin.

4.

Hava filtresi elemanını temizleyin veya değiştirin.

5.

Soğutma sistemini boşaltın, tahliye valflerini açık bırakın ve radyatör kapağını sıkmayın.

5.

Araç 90 günden fazla depoda saklanırsa, DEF sistemini boşaltın. Tahliye tapası DEF deposunun altında bulunur.

6.

Silindir çubuklarını gresleyin.

7.

Aküleri çıkarın, akü muhafazalarını temizleyin ve herhangi bir asit izi kalmadığından emin olun. Aküleri sıcaklığın 0 °C (32.0 °F) değerinden yüksek olacağı serin ve kuru bir yerde güvenli bir şekilde saklayın.

8.

Boyanın boyayın.

9.

Hava filtresi girişini ve egzoz borusunu tıkayın.

10.

Marş kontak anahtarını çıkarın ve sağdaki kontrol kolunun üzerine "ÇALIŞTIRMA" etiketi yerleştirin.

11.

Kapakları ve kabin kapısını kilitleyin.

bozulma

işaretleri

gösterdiği

yerleri

7 - 113

7 - BAKIM

Her 30 günde bir Periyodik kontroller Ayda bir kontrol edin: 1.

Akü şarj durumu ve akü elektrolit seviyesi.

Gerekiyorsa aküleri şarj edin.

2.

Silindir çubuklarındaki gresi her ay kontrol edin ve/veya ek parça işlevlerini gerçekleştirin.

3.

Yakıt deposundaki yakıt seviyesi ve motordaki korozyon engelleyici yağ seviyesi. Gerekiyorsa ilave edin.

4.

Hatların, konektörlerin ve kelepçelerin durumu (pas). Gerekiyorsa gresleyin.

5.

Boyanın durumu.

Gerekiyorsa pas engelleyici kaplama uygulayın.

Çıkarma Depolama sonrasında çalıştırma UYARI Soluma tehlikesi! Operatörler ve çevredeki kişiler için risk.

Motoru kapalı alanlarda çalıştırmaktan kaçının. Havalandırmanın daima yeterli olduğundan emin olun.

Bu kurallara uyulmaması ölüm ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.

W0156A

1.

Tahliye valflerini kapatın ve soğutma sistemini doldurun.

2.

DEF deposu uzun süreli (90 gün veya daha fazla) saklama için boşaltılmışsa, depoyu yeni sıvıyla doldurun.

3.

Yakıt haznesini boşaltın ve uygun yakıtla doldurun; bkz. bu kılavuzdaki “Sıvılar ve Yağlar” bölümü.

4.

Motor karterini boşaltın, temiz yağla doldurun ve yağ seviyesini kontrol edin.

5.

Yakıt filtrelerinin filtreleme elemanını değiştirin.

6.

Aküleri takın.

7.

Aracı iyice gresleyin.

8.

Motor aksesuar tahrik kayışının durumunu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

9.

Klima tahrik kayışının durumunu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

10.

Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa daha fazla sıvı ekleyin.

11.

Hareket redüksiyon dişlilerini kontrol edin ve redüksiyon dişlisi yağ seviyesine bakın, gerekiyorsa yağ ekleyin.

12.

Silindir çubuklarını temizleyin.

13.

Hava filtresi girişini ve egzoz borusunu açın.

7 - 114

7 - BAKIM

14.

"ÇALIŞTIRMA" etiketini kaldırın ve çalıştırma prosedürünü uygulayarak motoru çalıştırın. İzinsiz personeli araçtan uzak tutun.

15.

Tüm sistem ekran paneli göstergelerini dikkatle takip edin.

lambalarını

ve

7 - 115

7 - BAKIM

7 - 116

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER Genel teknik özellikler 821F Modeli 821F Motor Teknik Özellikleri Model Tip

FPT F4HFE613X, Tier 4a sertifikalı 4 stroklu, turboşarjlı, hava - hava soğutmalı 6 104 mm (4.09 in)x 132 mm (5.20 in) 6.7 l (411 in³) Elektronik

Silindir Çap / Strok Hacim Yakıt Enjeksiyonu Beygir gücü (pik) Maksimum güç Brüt Net

172 kW (230 Hp)@ 1800 RPM 158 kW (212 Hp)@ 1800 RPM

Standart güç Brüt Net

155 kW (208 Hp)@ 1700 RPM 144 kW (193 Hp)@ 1700 RPM

Ekonomik güç Brüt Net

126 kW (169 Hp)@ 1400 RPM 120 kW (161 Hp)@ 1400 RPM

Tork (maksimum) Maksimum güç aralığı Brüt Net

1184 N·m (873 lb ft)@ 1300 RPM 1146 N·m (845 lb ft)@ 1300 RPM

Standart güç aralığı Brüt Net

1010 N·m (745 lb ft)@ 1300 RPM 971 N·m (716 lb ft)@ 1300 RPM

Ekonomik güç aralığı Brüt Net

900 N·m (664 lb ft)@ 1300 RPM 861 N·m (635 lb ft)@ 1300 RPM

Ekonomi motor devirleri (4 hızlı ve 5 hızlı şanzımanlar) Araç rölantide (alternatif düşük rölanti) Araç rölantide (soğuk hava alternatif hızlandırılmış rölanti)

670 - 730 RPM 1270 - 1330 RPM

Elektrik Aküler Alternatör Gerilim

2 - 12 V 65 A 24 V

8-1

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

821F Güç Aktarım Ekipmanı - 4 Hızlı Şanzıman 4F/3R Oransal, Elektronik Kontrol Modülü tork algılama otomatik geçiş/manuel geçiş ve modülasyon Dişliler Helezon kesim Dişli oranları Geri İleri 1.

3.754 3.551 2.

2.184 2.071 3.

1.072 1.017 4.

0.636 Tork dönüştürücü hız düşürme oranı 2.283:1 Arka aks osilasyonu 24 ° toplam Arka Standart Akslar Ön Diferansiyel Ön ve arka akslarda sınırlı kayma 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Arka Opsiyonel HD Akslar Ön Diferansiyel Ön kilitli ve arka açık 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Hareket hızları Geri İleri 1.

7.1 km/h (4.4 mph) 7.5 km/h (4.7 mph) 2.

12 km/h (7.4 mph) 12.6 km/h (7.8 mph) 3.

23.3 km/h (14.5 mph) 24.4 km/h (15.2 mph) 4.

36.6 km/h (22.7 mph) NOT: Tam motor gazında hareket hızları.

8-2

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

821F Güç Aktarım Ekipmanı - Opsiyonel 5 Hızlı Şanzıman 5F/3R Oransal, Elektronik Kontrol Modülü tork algılama otomatik geçiş/manuel geçiş ve modülasyon Dişliler Helezon kesim Dişli oranları Geri İleri 1.

3.921 3.718 2.

2.255 2.138 3.

1.466 0.894 4.

0.942 5.

0.613 Tork dönüştürücü hız düşürme oranı 2.42:1 Arka aks osilasyonu 24 ° toplam Arka Standart Akslar Ön Diferansiyel Ön ve arka akslarda sınırlı kayma 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Arka Opsiyonel HD Akslar Ön Diferansiyel Ön kilitli ve arka açık 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Hareket hızları Geri İleri 1.

6.6 km/h (4.1 mph) 7.0 km/h (4.3 mph) 2.

11.4 km/h (7.1 mph) 12 km/h (7.4 mph) 3.

17.1 km/h (10.6 mph) 27.7 km/h (17.2 mph) 4.

26.4 km/h (16.4 mph) 5.

40 km/h (24.9 mph) NOT: Tam motor gazında hareket hızları ve tork dönüştürücü kilitleme şalteri devrede.

821F Silindir Teknik Özellikleri Kaldırma silindiri Çap Çubuk çapı Strok

139.7 mm (5.50 in) 76.2 mm (3.00 in) 845.8 mm (33.30 in)

Boşaltma silindiri Çap Çubuk çapı Strok

165.1 mm (6.50 in) 88.9 mm (3.50 in) 599.7 mm (23.61 in)

Direksiyon silindiri Çap Çubuk çapı Strok

82.6 mm (3.25 in) 44.5 mm (1.75 in) 481.8 mm (18.97 in) 8-3

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Alet Göstergeleri Hızölçer Takometre Saatölçer Yakıt seviyesi

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) Hidrolik yağı sıcaklığı Şanzıman yağı sıcaklığı Seçici Katalitik İndirgeme (SCR)

Dişli konumu Şanzıman modları Seçili hareket (FNR) Çalışma modu

Operatör Ortamı Isıtıcılı ROPS kabin

Anahtarlı marş

Ayarlanabilir süspansiyonlu koltuk Askı Saklama tepsisi Dış dikiz aynaları Sağ ve sol basamaklar/platformlar

Tek kol 2 trip yükleyici kontrolü İç dikiz aynası Soğutmalı saklama kutusu Ön (kesintili) ve arka silecekler Yangın söndürücü braketi

Yatırma özellikli artikülasyonlu elektrikli direksiyon Bardak tutucu Tek fren pedalı Tepe lambası Ön ve arka cam yıkayıcılar 52 mm (2 in)çekilebilir emniyet kemeri

Hidrolik Teknik Özellikleri Pompa 1 Değişken hacim

Kapalı merkezli basınç/akış kompanzasyonlu 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM )

Pompa 2 Değişken hacim

Kapalı merkezli basınç/akış kompanzasyonlu 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM)

Yükleyici yardımcı direksiyonu

hidrolik orbital merkez pivot artikülasyonu ve istek üzerine hava akışı

Filtrasyon

10 mikron, dönüş hattında tam akışta değiştirilebilir kartuşlar, filtre için durum gösterge lambası

8-4

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Modeli 921F Motor Teknik Özellikleri Model Tip

FPT F4HFE6131, Tier 4a sertifikalı 4 stroklu, turboşarjlı, hava - hava soğutmalı 6 104 mm (4.09 in)x 132 mm (5.20 in) 6.7 l (411 in³) Elektronik

Silindir Çap / Strok Hacim Yakıt Enjeksiyonu Beygir gücü (pik) Maksimum güç Brüt Net

190 kW (255 Hp)@ 1600 RPM 180 kW (242 Hp)@ 1600 RPM

Standart güç Brüt Net

169 kW (227 Hp)@ 1600 RPM 159 kW (214 Hp)@ 1600 RPM

Ekonomik güç Brüt Net

160 kW (215 Hp)@ 1400 RPM 154 kW (207 Hp)@ 1400 RPM

Tork (maksimum) Maksimum güç aralığı Brüt Net

1300 N·m (959 lb ft)@ 1300 RPM 1261 N·m (930 lb ft)@ 1300 RPM

Standart güç aralığı Brüt Net

1123 N·m (828 lb ft)@ 1300 RPM 1084 N·m (800 lb ft)@ 1300 RPM

Ekonomik güç aralığı Brüt Net

1123 N·m (828 lb ft)@ 1300 RPM 1084 N·m (800 lb ft)@ 1300 RPM

Ekonomi motor devirleri (4 hızlı ve 5 hızlı şanzımanlar) Araç rölantide (alternatif düşük rölanti) Araç rölantide (soğuk hava alternatif hızlandırılmış rölanti)

670 - 730 RPM 1270 - 1330 RPM

Elektrik Aküler Alternatör Gerilim

2 - 12 V 65 A 24 V

8-5

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Güç Aktarım Ekipmanı - 4 Hızlı Şanzıman 4F/3R Oransal, Elektronik Kontrol Modülü tork algılama otomatik geçiş/manuel geçiş ve modülasyon Dişliler Helezon kesim Dişli oranları Geri İleri 1.

4.152 3.937 2.

2.184 2.071 3.

1.072 1.017 4.

0.636 Tork dönüştürücü hız düşürme oranı 2.283:1 Arka aks osilasyonu 24 ° toplam Arka Standart Akslar Ön Diferansiyel Ön ve arka akslarda sınırlı kayma 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Hareket hızları Geri İleri 1.

6.4 km/h (4.0 mph) 6.8 km/h (4.2 mph) 2.

12 km/h (7.4 mph) 12.6 km/h (7.8 mph) 3.

23.1 km/h (14.4 mph) 24.2 km/h (15.0 mph) 4.

36.0 km/h (22.4 mph) NOT: Tam motor gazında hareket hızları.

8-6

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Güç Aktarım Ekipmanı - Opsiyonel 5 Hızlı Şanzıman 5F/3R Oransal, Elektronik Kontrol Modülü tork algılama otomatik geçiş/manuel geçiş ve modülasyon Dişliler Helezon kesim Dişli oranları Geri İleri 1.

3.921 3.718 2.

2.255 2.138 3.

1.466 0.894 4.

0.942 5.

0.613 Tork dönüştürücü hız düşürme oranı 2.350:1 Arka aks osilasyonu 24 ° toplam Arka Standart Akslar Ön Diferansiyel Ön ve arka akslarda sınırlı kayma 4.11 4.11 Diferansiyel oranı Planeter oranı 6.00 6.00 24.67 24.67 Son aks oranı Planeter Dıştan Hidrolik çalışmalı, bakım gerektirmez, çoklu ıslak disk ve her dört tekerleğe Servis frenleri akümülatör Park frenleri Şanzıman çıkış milinde yay basınçlı hidrolik boşaltma diski Hareket hızları Geri İleri 1.

6.4 km/h (4.0 mph) 6.8 km/h (4.2 mph) 2.

11.1 km/h (6.9 mph) 11.7 km/h (7.3 mph) 3.

17 km/h (10.6 mph) 27.7 km/h (17.2 mph) 4.

26.3 km/h (16.3 mph) 5.

40 km/h (25 mph) NOT: Tam motor gazında hareket hızları ve tork dönüştürücü kilitleme şalteri devrede.

921F Silindir Teknik Özellikleri Kaldırma silindiri Çap Çubuk çapı Strok

152.4 mm (6.0 in) 88.9 mm (3.5 in) 845.8 mm (33.30 in)

Boşaltma silindiri Çap Çubuk çapı Strok

177.8 mm (7.0 in) 88.9 mm (4.0 in) 599.9 mm (23.62 in)

Direksiyon silindiri Çap Çubuk çapı Strok

82.6 mm (3.25 in) 44.5 mm (1.75 in) 481.8 mm (18.97 in)

Alet Göstergeleri Hızölçer Takometre Saatölçer Yakıt seviyesi

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) Hidrolik yağı sıcaklığı Şanzıman yağı sıcaklığı Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) 8-7

Dişli konumu Şanzıman modları Seçili hareket (FNR) Çalışma modu

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Operatör Ortamı Isıtıcılı ROPS kabin

Anahtarlı marş

Ayarlanabilir süspansiyonlu koltuk Askı Saklama tepsisi Dış dikiz aynaları Sağ ve sol basamaklar/platformlar

Tek kol 2 trip yükleyici kontrolü İç dikiz aynası Soğutmalı saklama kutusu Ön (kesintili) ve arka silecekler Yangın söndürücü braketi

Yatırma özellikli artikülasyonlu elektrikli direksiyon Bardak tutucu Tek fren pedalı Tepe lambası Ön ve arka cam yıkayıcılar 52 mm (2 in)çekilebilir emniyet kemeri

Hidrolik Teknik Özellikleri Pompa 1 Değişken hacim

Kapalı merkezli basınç/akış kompanzasyonlu 85 cm³/rev (5.18 in³/rev) 162 l/min @ 2000 RPM ( 42.6 US gpm @ 2000 RPM )

Pompa 2 Değişken hacim

Kapalı merkezli basınç/akış kompanzasyonlu 63 cm³/rev (3.84 in³/rev) 120 l/min @ 2000 RPM ( 31.6 US gpm @ 2000 RPM )

Yükleyici yardımcı direksiyonu

hidrolik orbital merkez pivot artikülasyonu ve istek üzerine hava akışı

Filtrasyon

10 mikron, dönüş hattında tam akışta değiştirilebilir kartuşlar, filtre için durum gösterge lambası

8-8

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Kaldırma kapasiteleri - 821F ve 921F Hidrolik Kaldırma Kapasiteleri 821F Model Yapılandırmaları Aşağıdaki tabloda 821F Z-Bar kaldırma uygulamaları için hidrolik kaldırma kapasiteleri listelenmektedir: Kenarı Cıvatalı Kepçe 821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 2.6 m³ (3.40 yd³) Kepçe (HD Pim Açık)

Dişli Kepçe

Tam yükseklik

10226 kg (22544 lb)

10229 kg (22551 lb)

Maksimum ulaşım

13803 kg (30430 lb)

13820 kg (30468 lb)

Yer

18356 kg (40468 lb)

18478 kg (40737 lb)

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.2 m³ (4.25 yd³) Kepçe (MD Pim Açık) Tam yükseklik

10071 kg (22203 lb)

10058 kg (22174 lb)

Maksimum ulaşım

13641 kg (30073 lb)

13632 kg (30053 lb)

Yer

18112 kg (39930 lb)

18137 kg (39985 lb)

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.4 m³ (4.50 yd³) Kepçe (LD Pim Açık) Tam yükseklik

10039 kg (22132 lb)

Geçerli değil

Maksimum ulaşım

13600 kg (29983 lb)

Geçerli değil

Yer

17987 kg (39655 lb)

Geçerli değil

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Kepçe (GP ve CNH Z-Bar bağlantı) Tam yükseklik

9420 kg (20768 lb)

9513 kg (20973 lb)

Maksimum ulaşım

12939 kg (28526 lb)

13039 kg (28746 lb)

Yer

14539 kg (32053 lb)

15185 kg (33477 lb)

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Kepçe (ACS bağlantısı ve kepçe) Tam yükseklik

9496 kg (20934 lb)

9572 kg (21102 lb)

Maksimum ulaşım

13046 kg (28762 lb)

13133 kg (28953 lb)

Yer

17174 kg (37863 lb)

17519 kg (38622 lb)

8-9

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Aşağıdaki tabloda 821F XR ve 821F XR kaldırma uygulamaları için hidrolik kaldırma kapasiteleri listelenmektedir: Kenarı Cıvatalı Kepçe 821F XR/LR Teknik Özellikleri - 2.6 m³ (3.40 yd³) Kepçe (HD Pim Açık)

Dişli Kepçe

Tam yükseklik

9386 kg (20693 lb)

9387 kg (20695 lb)

Maksimum ulaşım

11834 kg (26090 lb)

11856 kg (26138 lb)

Yer

14024 kg (30918 lb)

14142 kg (31178 lb)

821F XR/LR Teknik Özellikleri - 3.2 m³ (4.25 yd³) Kepçe (MD Pim Açık) Tam yükseklik

9232 kg (20353 lb)

9218 kg (20322 lb)

Maksimum ulaşım

11669 kg (25726 lb)

11663 kg (25713 lb)

Yer

13775 kg (30369 lb)

13790 kg (30402 lb)

821F XR/LR Teknik Özellikleri - 3.4 m³ (4.50 yd³) Kepçe (LD Pim Açık) Tam yükseklik

9200 kg (20283 lb)

Geçerli değil

Maksimum ulaşım

11627 kg (25633 lb)

Geçerli değil

Yer

13649 kg (30091 lb)

Geçerli değil

821F XR/LR Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Kepçe (GP ve CNH Z-Bar bağlantı) Tam yükseklik

8585 kg (18927 lb)

8678 kg (19132 lb)

Maksimum ulaşım

10954 kg (24149 lb)

11056 kg (24374 lb)

Yer

12697 kg (27992 lb)

12854 kg (28338 lb)

821F XR Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Kepçe (ACS bağlantısı ve kepçe) Tam yükseklik

8657 kg (19086 lb)

8733 kg (19253 lb)

Maksimum ulaşım

11070 kg (24405 lb)

11160 kg (24604 lb)

Yer

13030 kg (28726 lb)

13194 kg (29087 lb)

8 - 10

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Model Yapılandırmaları Aşağıdaki tabloda 921F Z-Bar ve XR/LR kaldırma uygulamaları için hidrolik kaldırma kapasiteleri listelenmektedir: Kenarı Cıvatalı Kepçe 921F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.1 m³ (4 yd³) Kepçe (GP Pim Açık)

Dişli Kepçe

Tam yükseklik

12230 kg (26963 lb)

12307 kg (27132 lb)

Maksimum ulaşım

16486 kg (36345 lb)

16573 kg (36537 lb)

Yer

21879 kg (48235 lb)

22049 kg (48610 lb)

921F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.6 m³ (4.75 yd³) Kepçe (GP Pim Açık) Tam yükseklik

12083 kg (26638 lb)

12160 kg (26808 lb)

Maksimum ulaşım

16327 kg (35995 lb)

16413 kg (36184 lb)

Yer

21148 kg (46623 lb)

21739 kg (47926 lb)

921F XR/LR Teknik Özellikleri - 3.1 m³ (4 yd³) Kepçe (GP Pim Açık) Tam yükseklik

11326 kg (24970 lb)

11403 kg (25139 lb)

Maksimum ulaşım

14287 kg (31497 lb)

14378 kg (31698 lb)

Yer

16836 kg (37117 lb)

16999 kg (37476 lb)

921F XR/LR Teknik Özellikleri - 3.6 m³ (4.75 yd³) Kepçe (GP Pim Açık) Tam yükseklik

11181 kg (24650 lb)

11257 kg (24817 lb)

Maksimum ulaşım

14123 kg (31136 lb)

14213 kg (31334 lb)

Yer

16527 kg (36436 lb)

16685 kg (36784 lb)

8 - 11

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Tork tabloları Özel bir tork verilmediğinde bu tablodaki torkları kullanın. Bu torklar, tedarikçilerden kuru veya motor yağıyla yağlanmış olarak alınan UNC ve UNF dişli bağlantılar için geçerlidir. Grafit yağlar, molidisülfat gres veya başka aşırı basınçlı yağlar kullanıldığında geçerli değildir.

Ondalık donanım 5 Grado cıvata, somun ve saplamalar Boyut 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

Nm 12 - 15 Nm 23 - 28 Nm 48 - 57 Nm 73 - 87 Nm 109 - 130 Nm 149 - 179 Nm 203 - 244 Nm 366 - 439 Nm 542 - 651 Nm 787 - 944 Nm 1085 - 1193 Nm 1519 - 1681 Nm 1980 - 2278 Nm 2631 - 2983 Nm

lb in/lb ft 108 - 132 lb in 204 - 252 lb in 420 - 504 lb in 54 - 64 lb ft 80 - 96 lb ft 110 - 132 lb ft 150 - 180 lb ft 270 - 324 lb ft 400 - 480 lb ft 580 - 696 lb ft 800 - 880 lb ft 1120 - 1240 lb ft 1460 - 1680 lb ft 1940 - 2200 lb ft

Grado 5 donanım için işaretler

8 Grado cıvata, somun ve saplamalar Boyut 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

Nm 16 - 20 Nm 33 - 39 Nm 61 - 73 Nm 95 - 114 Nm 149 - 179 Nm 217 - 260 Nm 298 - 358 Nm 515 - 618 Nm 814 - 976 Nm 1220 - 1465 Nm 1736 - 1953 Nm 2468 - 2712 Nm 3227 - 3688 Nm 4285 - 4827 Nm Grado 8 donanım için işaretler

NOT: Grado 8 cıvatalarla kalın somun kullanın.

8 - 12

lb in/lb ft 144 - 180 lb in 288 - 348 lb in 540 - 648 lb in 70 - 84 lb ft 110 - 132 lb ft 160 - 192 lb ft 220 - 264 lb ft 380 - 456 lb ft 600 - 720 lb ft 900 - 1080 lb ft 1280 - 1440 lb ft 1820 - 2000 lb ft 2380 - 2720 lb ft 3160 - 3560 lb ft

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Metrik donanım 8,8 Grado cıvata, somun ve saplamalar Boyut 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

Nm 3 - 4 Nm 7 - 8 Nm 11 - 12 Nm 26 - 31 Nm 52 - 61 Nm 90 - 107 Nm 144 - 172 Nm 217 - 271 Nm 434 - 515 Nm 675 - 815 Nm 1250 - 1500 Nm 2175 - 2600 Nm

lb in/lb ft 24 - 36 lb in 60 - 72 lb in 96 - 108 lb in 228 - 276 lb in 456 - 540 lb in 66 - 79 lb ft 106 - 127 lb ft 160 - 200 lb ft 320 - 380 lb ft 500 - 600 lb ft 920 - 1100 lb ft 1600 - 1950 lb ft

Grado 8,8 donanım için işaretler

10,9 Grado cıvata, somun ve saplamalar Boyut 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

Nm 4 - 5 Nm 9 - 11 Nm 15 - 18 Nm 37 - 43 Nm 73 - 87 Nm 125 - 150 Nm 200 - 245 Nm 310 - 380 Nm 610 - 730 Nm 1050 - 1275 Nm 2000 - 2400 Nm 3500 - 4200 Nm

lb in/lb ft 36 - 48 lb in 84 - 96 lb in 132 - 156 lb in 324 - 384 lb in 54 - 64 lb ft 93 - 112 lb ft 149 - 179 lb ft 230 - 280 lb ft 450 - 540 lb ft 780 - 940 lb ft 1470 - 1770 lb ft 2580 - 3090 lb ft

Grado 10,9 donanım için işaretler

12,9 Grado cıvata, somun ve saplamalar 10,9 grado bağlantılar için verilen tork değerleri 12,9 grado bağlantılar için de kullanılabilir.

Grado 12,9 donanım için işaretler

8 - 13

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Z-Bar boyutları - 821F ve 921F Genel Teknik Özellikler Aşağıdaki teknik özellikler tüm 821F ve 921F modelleri için ortaktır: 821F ve 921F Ortak Teknik Özellikler Özellik

Teknik Özellik

Toplam yükseklik (egzozun üst kısmı)

2993 mm (117.8 in)

Arka aks osilasyonu toplam

24 °

Çeki kancası yüksekliği

1071 mm (42.2 in)

Dikey tekerlek hareketi (kısaltma tam osilasyonlu)

501.5 mm (19.7 in)

Yükleyici Hızları

821F

921F

Yük kaldırma (yerde geri dönüş)

6.2 s

6.2 s

Yük boşaltma (tam yükseklikte)

1.2 s

1.4 s

Boş güç kesme

2.9 s

3.8 s

Boş salınım

2.5 s

3.1 s

8 - 14

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

821F Yükleyici - Kaldırma Kolları Teknik Özellikleri

RCPH10WHL012GAN

1

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.20 m³ (2.88 yd³) 2.63 m³ (3.44 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.73 yd³) 2.45 m³ (3.20 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5494 mm (216.3 in) 4121 mm (162.2 in) 7962 mm (313.5 in) 2916 mm (114.8 in) 1186 mm (46.7 in) 1749 mm (68.9 in) 75 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5494 mm (216.3 in) 4121 mm (162.2 in) 8118 mm (319.6 in) 2815 mm (110.8 in) 1299 mm (51.1 in) 1810 mm (71.3 in) 80 mm (3.1 in)

5622 kg (12394 lb)

5622 kg (12394 lb)

13069 kg (28812 lb) 11244 kg (24789 lb)

13069 kg (28812 lb) 11244 kg (24789 lb)

8 - 15

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

2

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.2 m³ (4.25 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.71 m³ (3.54 yd³) 3.17 m³ (4.15 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.63 m³ (3.44 yd³) 3.05 m³ (3.99 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5496 mm (216.4 in) 4123 mm (162.3 in) 7859 mm (309.4 in) 2983 mm (117.4 in) 1107 mm (43.6 in) 1703 mm (67.0 in) 75 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5474 mm (215.5 in) 4123 mm (162.3 in) 7838 mm (308.6 in) 2995 mm (117.9 in) 1085 mm (42.7 in) 1686 mm (66.4 in) 80 mm (3.1 in)

6175 kg (13614 lb)

6216 kg (13704 lb)

14275 kg (31471 lb) 12349 kg (27225 lb)

14371 kg (31683 lb) 12432 kg (27408 lb)

8 - 16

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

3

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.4 m³ (4.50 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.89 m³ (3.78 yd³) 3.39 m³ (4.43 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.63 m³ (3.44 yd³) 3.05 m³ (3.99 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5530 mm (217.7 in) 4123 mm (162.3 in) 7894 mm (310.8 in) 2961 mm (116.6 in) 1133 mm (44.6 in) 1718 mm (67.7 in) 75 mm (3.0 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5584 mm (219.8 in) 4118 mm (162.1 in) 8139 mm (320.4 in) 2768 mm (109.0 in) 1133 mm (44.6 in) 1994 mm (78.5 in) 80 mm (3.1 in)

6121 kg (13494 lb)

6121 kg (13494 lb)

14155 kg (31207 lb) 12241 kg (26988 lb)

14155 kg (31207 lb) 12241 kg (26987 lb)

8 - 17

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

4

821F Z-Bar Teknik Özellikleri Hızlı Bağlantı - 3.0 m³ (4.0 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) Kenarı Cıvatalı Kepçe ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

2.61 m³ (2.59 yd³) 3.60 m³ (4.00 yd³) 3030 mm (119.3 in) 3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5516 mm (217.2 in) 4120 mm (162.2 in) 7861 mm (309.5 in) 2969 mm (116.9 in) 1061 mm (41.8 in) 1650 mm (65.0 in) 116 mm (4.6 in) 5193 kg (11448 lb) 12203 kg (26902 lb) 10386 kg (22897 lb)

8 - 18

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL965FAH

5

821F Z-Bar Teknik Özellikleri - 1.25 m (49.21 in) Forklu Palet Forku Fork Teknik Özellikleri Fork Uzunluğu Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A. Mil ucunda zemin boşluğu B Yatay kollu fork ucunda zemin boşluğu C Toplam uzunluk (fork yerde) D Lastiklerden yatay çubuklu ön çıkıntı E Lastiklerden yere bağlı ön çıkıntı F Lastiklerden maksimum yükseklikte ön çıkıntı G Kazma derinliği Çalışma ağırlığı

1250 mm (49.2 in) 3918 mm (154.2 in) 1852 mm (72.9 in) 8303 mm (326.9 in) 1542 mm (60.7 in) 961 mm (37.8 in) 680 mm (26.8 in) 40 mm (1.6 in) 19789 kg (43627 lb)

8 - 19

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

6

821F XR Teknik Özellikleri - 2.7 m³ (3.50 yd³) Orta Boy Kepçe ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.20 m³ (2.88 yd³) 2.63 m³ (3.44 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.09 m³ (2.73 yd³) 2.45 m³ (3.20 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5935 mm (233.7 in) 4562 mm (179.6 in) 8449 mm (332.6 in) 3357 mm (132.2 in) 1298 mm (51.1 in) 2190 mm (86.2 in) 143 mm (5.6 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5936 mm (233.7 in) 4562 mm (179.6 in) 8604 mm (338.7 in) 3256 mm (128.2 in) 1412 mm (55.6 in) 2259 mm (88.9 in) 148 mm (5.8 in)

4406 kg (9714 lb)

4406 kg (9714 lb)

10354 kg (22827 lb) 8811 kg (19425 lb)

10354 kg (2827 lb) 8811 kg (19425 lb)

8 - 20

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

7

821F XR Teknik Özellikleri - 3.2 m³ (4.25 yd³) Kepçe (Orta Boy) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.71 m³ (3.54 yd³) 3.17 m³ (4.15 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.63 m³ (3.44 yd³) 3.05 m³ (3.99 yd³) 3046 mm (119.9 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5937 mm (233.7 in) 4564 mm (179.7 in) 8345 mm (328.6 in) 3424 mm (134.8 in) 1219 mm (48.0 in) 2139 mm (84.2 in) 142 mm (5.6 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5915 mm (232.9 in) 4564 mm (179.7 in) 8324 mm (327.7 in) 3437 mm (135.3 in) 1198 mm (47.1 in) 2122 mm (83.5 in) 147 mm (5.8 in)

4860 kg (10714 lb)

4885 kg (10770 lb)

11336 kg (24991 lb) 9720 kg (21429 lb)

11395 kg (25121 lb) 9770 kg (21539 lb)

8 - 21

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

8

821F XR Teknik Özellikleri Hızlı Bağlantı - 3.0 m³ (4.0 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) Kenarı Cıvatalı Kepçe ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

1.98 m³ (2.59 yd³) 2.32 m³ (4.43 yd³) 3030 mm (119.3 in) 3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 32 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5957 mm (234.5 in) 4561 mm (179.6 in) 8342 mm (328.4 in) 3410 mm (134.3 in) 1174 mm (46.2 in) 2087 mm (82.2 in) 183 mm (7.2 in) 3982 kg (8778 lb) 9501 kg (20946 lb) 7964 kg (17557 lb)

8 - 22

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL965FAH

9

821F XR Teknik Özellikleri - 1.25 m (49.21 in) Forklu Palet Forku Fork Teknik Özellikleri Fork Uzunluğu Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A. Mil ucunda zemin boşluğu B Yatay kollu fork ucunda zemin boşluğu C Toplam uzunluk (fork yerde) D Lastiklerden yatay çubuklu ön çıkıntı E Lastiklerden yere bağlı ön çıkıntı F Lastiklerden maksimum yükseklikte ön çıkıntı G Kazma derinliği Çalışma ağırlığı

1250 mm (49.2 in) 4361 mm (171.7 in) 1927 mm (75.9 in) 8696 mm (342.4 in) 1943 mm (76.5 in) 1353 mm (53.3 in) 792 mm (31.2 in) 104 mm (4.1 in) 19857 kg (43777 lb)

8 - 23

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Yükleyici - Kaldırma Kolları Teknik Özellikleri

RCPH10WHL012GAN

10

921F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.1 m³ (4 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.26 yd³) 2.93 m³ (3.83 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5430 mm (213.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7833 mm (308.4 in) 2998 mm (118.0 in) 1084 mm (42.7 in) 1687 mm (66.4 in) 80 mm (3.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5430 mm (213.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7973 mm (313.9 in) 2908 mm (114.5 in) 1192 mm (46.9 in) 1751 mm (68.9 in) 79 mm (3.1 in)

7258 kg (16002 lb)

7372 kg (16252 lb)

16869 kg (37190 lb) 14517 kg (32003 lb)

17118 kg (37738 lb) 14743 kg (32503 lb)

8 - 24

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

11

921F Z-Bar Teknik Özellikleri - 3.6 m³ (4.75 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

3.12 m³ (4.08 yd³) 3.63 m³ (4.75 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3.04 m³ (3.98 yd³) 3.51 m³ (4.59 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5583 mm (219.8 in) 4118 mm (162.1 in) 7976 mm (314.0 in) 2906 mm (114.4 in) 1194 mm (47.0 in) 1752 mm (69.0 in) 80 mm (3.1 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5584 mm (219.8 in) 4118 mm (162.1 in) 8117 mm (319.6 in) 2815 mm (110.8 in) 1302 mm (51.2 in) 1813 mm (71.4 in) 80 mm (3.1 in)

7123 kg (15703 lb)

7233 kg (15945 lb)

16579 kg (36551 lb) 14245 kg (31406 lb)

16820 kg (37081 lb) 14465 kg (31890 lb)

8 - 25

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL965FAH

12

921F Z-Bar Teknik Özellikleri - 1.25 m (49.21 in) Forklu Palet Forku Fork Teknik Özellikleri Fork Uzunluğu Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A. Mil ucunda zemin boşluğu B Yatay kollu fork ucunda zemin boşluğu C Toplam uzunluk (fork yerde) D Lastiklerden yatay çubuklu ön çıkıntı E Lastiklerden yere bağlı ön çıkıntı F Lastiklerden maksimum yükseklikte ön çıkıntı G Kazma derinliği Çalışma ağırlığı

1200 mm (47.2 in) 3913 mm (154.0 in) 1848 mm (72.7 in) 8410 mm (331.0 in) 1546 mm (60.9 in) 926 mm (36.4 in) 682 mm (26.8 in) 105 mm (4.1 in) 19789 kg (43627 lb)

8 - 26

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

13

921F XR Teknik Özellikleri - 3.1 m³ (4 yd³) Kepçe (Orta Boy Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

2.61 m³ (3.41 yd³) 3.06 m³ (4 yd³) 3030 mm (119.3 in)

2.49 m³ (3.26 yd³) 2.93 m³ (3.83 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5872 mm (231.2 in) 4560 mm (179.5 in) 8318 mm (327.5 in) 3439 mm (135.4 in) 1197 mm (47.1 in) 2122 mm (83.5 in) 146 mm (5.8 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 5872 mm (231.2 in) 4560 mm (179.5 in) 8458 mm (333.0 in) 3350 mm (131.9 in) 1304 mm (51.3 in) 2193 mm (86.3 in) 146 mm (5.7 in)

5769 kg (12719 lb)

5859 kg (12916 lb)

13512 kg (29790 lb) 11538 kg (25437 lb)

13707 kg (30219 lb) 11717 kg (25832 lb)

8 - 27

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL012GAN

14

921F XR Teknik Özellikleri - 3.6 m³ (4.75 yd³) Kepçe (Genel Amaçlı Pim Açık) ISO Kepçe Teknik Özellikleri Silme Yığılı Kepçe genişliği (maksimum dış) Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A (kabin üstü yüksekliği) B (aks açıklığı) C (yerden yükseklik) D (arka kalkış açısı) Kepçesiz toplam genişlik Orta hat genişliği Dönme yarıçapı (lastiklerin dışı) Ortadan dönme açısı Toplam dönme açısı E (dökülme korumasıyla tam kaldırılmış) F (menteşe pimi - tam kaldırılmış) G (toplam - kepçe yerde) H (dökme - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) J (ulaşım - tam kaldırılmış, 45 ° dökme) K (ulaşım - 2.13 m (7.0 ft), 45 ° dökme) L (kazma derinliği) ISO Yük Teknik Özellikleri Çalıştırma yükü Devirme yükü Araç düz 40° dönüş

Kenarı Cıvatalı Kepçe

Dişli Kepçe

3.12 m³ (4.08 yd³) 3.63 m³ (4.75 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3.04 m³ (3.98 yd³) 3.51 m³ (4.59 yd³) 3030 mm (119.3 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 6025 mm (237.2 in) 4559 mm (179.5 in) 8461 mm (333.1 in) 3347 mm (131.8 in) 1307 mm (51.4 in) 2194 mm (86.4 in) 146 mm (5.8 in)

3450 mm (135.8 in) 3340 mm (131.5 in) 415.8 mm (16.4 in) 33 ° 2885 mm (113.6 in) 2230 mm (87.8 in) 6032 mm (237.5 in) 40 ° 80 ° 6025 mm (237.2 in) 4560 mm (179.5 in) 8602 mm (338.7 in) 3257 mm (128.2 in) 1414 mm (55.7 in) 2262 mm (89.1 in) 146 mm (5.8 in)

5649 kg (12454 lb)

5737 kg (12647 lb)

13258 kg (29229 lb) 11297 kg (24909 lb)

13448 kg (29647 lb) 11473 kg (25294 lb)

8 - 28

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

RCPH10WHL965FAH

15

921F XR Teknik Özellikleri - 1.25 m (49.21 in) Forklu Palet Forku Fork Teknik Özellikleri Fork Uzunluğu Boyutsal Ana Hatlar Teknik Özellikleri A. Mil ucunda zemin boşluğu B Yatay kollu fork ucunda zemin boşluğu C Toplam uzunluk (fork yerde) D Lastiklerden yatay çubuklu ön çıkıntı E Lastiklerden yere bağlı ön çıkıntı F Lastiklerden maksimum yükseklikte ön çıkıntı G Kazma derinliği Çalışma ağırlığı

1200 mm (47.2 in) 4359 mm (171.6 in) 1782 mm (70.1 in) 8907 mm (350.7 in) 1948 mm (76.7 in) 1430 mm (56.3 in) 821 mm (32.3 in) 91 mm (3.6 in) 19857 kg (43777 lb)

8 - 29

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Ağırlık ayarları - Malzeme Ağırlıkları ve Ağırlık Ayarlamaları 821F Ağırlık Ayarlama Teknik Özellikleri Z-Bar Uygulamaları Lastik Seçeneği

Çalışma Ağırlığı

Devirme Yükü Ayarlama (düz)

Devirme Yükü Ayarlama (40° dönüş)

23.5 x 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-332 kg (-732 lb)

-293 kg (-646 lb)

23.5 x 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-109 kg (-240 lb)

-96 kg (-212 lb)

Standart karşı ağırlık

-761 kg (-1678 lb)

-1762 kg (-3885 lb)

-1487 kg (-3278 lb)

NOT: Ünitede 3.2 m³ (4.25 yd³) kepçe, kenarı cıvatalı kepçede MD pim, 23.5R25 XHA2 Michelin lastikler, ısıtıcı ve klimalı ROPS kabin, tam karşı ağırlık, standart aküler, ön ve arka çamurluklar, dolu yakıt ve üre deposu ve 79 kg (175 lb) operatör bulunmaktadır.

XR/LR Uygulamaları Lastik Seçeneği

Çalışma Ağırlığı

Devirme Yükü Ayarlama (düz)

Devirme Yükü Ayarlama (40° dönüş)

23.5 x 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-279 kg (-615 lb)

-246 kg (-542 lb)

23.5 x 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-92 kg (-203 lb)

-81 kg (-179 lb)

NOT: Ünitede 3.2 m³ (4.25 yd³) kepçe, kenarı cıvatalı kepçede MD pim, 23.5R25 XHA2 Michelin lastikler, ısıtıcı ve klimalı ROPS kabin, tam karşı ağırlık, standart aküler, ön ve arka çamurluklar, dolu yakıt ve üre deposu ve 79 kg (175 lb) operatör bulunmaktadır.

8 - 30

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

921F Ağırlık Ayarlama Teknik Özellikleri Z-Bar Uygulamaları Lastik Seçeneği

Çalışma Ağırlığı

Devirme Yükü Ayarlama (düz)

Devirme Yükü Ayarlama (40° dönüş)

23.5 x 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-329 kg (-725 lb)

-291 kg (-642 lb)

23.5 x 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-109 kg (-240 lb)

-96 kg (-212 lb)

Standart karşı ağırlık

-619 kg (-1365 lb)

-1425 kg (-3142 lb)

-1203 kg (-2652 lb)

NOT: Ünitede 3.6 m³ (4.75 yd³) kepçe, kenarı cıvatalı kepçede GP pim, 23.5R25 XHA2 Michelin lastikler, ısıtıcı ve klimalı ROPS kabin, tam karşı ağırlık, standart aküler, ön ve arka çamurluklar, dolu yakıt ve üre deposu ve 79 kg (175 lb) operatör bulunmaktadır.

XR/LR Uygulamaları Lastik Seçeneği

Çalışma Ağırlığı

Devirme Yükü Ayarlama (düz)

Devirme Yükü Ayarlama (40° dönüş)

23.5 x 25 12 ply L2

-430 kg (-948 lb)

-277 kg (-611 lb)

-244 kg (-538 lb)

23.5 x 25 12 ply L3

-142 kg (-313 lb)

-91 kg (-201 lb)

-80 kg (-176 lb)

NOT: Ünitede 3.6 m³ (4.75 yd³) kepçe, kenarı cıvatalı kepçede GP pim, 23.5R25 XHA2 Michelin lastikler, ısıtıcı ve klimalı ROPS kabin, tam karşı ağırlık, standart aküler, ön ve arka çamurluklar, dolu yakıt ve üre deposu ve 79 kg (175 lb) operatör bulunmaktadır.

8 - 31

8 - TEKNİK ÖZELLİKLER

Malzeme Ağırlıkları Aşağıdaki referans tabloda tipik malzeme ağırlıkları verilmiştir: Malzeme Şap-yığın Ezilmiş Kül Boksit Fasulye Odun kömürü Talaş Kömür Kok kömürü - yığın - gevşek Kil Beton Bakır cevheri Mısır - kabuklu Pamuk tohumu Toprak - kuru balçık Toprak - nemli Toprak - kumlu çakıl Mısır sapı Granit Çakıl - kuru Çakıl - nemli Buz - kırılmış Demir cevheri Kireçtaşı - gevşek - kırılmış Yulaf Fıstık - kabuklu Bezelye Turba - katı Fosfat - granüler Potas Patates Kuartz - granüler Pirinç Çavdar Tuz - kaya - katı Kum ve çakıl - kuru Islak Kum - dökme Şist Cüruf - kırılmış Arduaz Kar Soya fasulyesi Şeker pancarı posası - ıslak Şeker - çiğ Sülfür - topak Takonit Buğday

xxx kg/m³ (xxx lb/yd³) 881 kg/m³ (1485 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 561 - 883 kg/m³ (946 - 1488 lb/yd³) 1202 - 1992 kg/m³ (2026 - 3358 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 368 kg/m³ (620 lb/yd³) 288 kg/m³ (485 lb/yd³) 1282 kg/m³ (2161 lb/yd³) 849 - 1009 kg/m³ (1431 - 1701 lb/yd³) 368 - 513 kg/m³ (620 - 865 lb/yd³) 1378 - 1778 kg/m³ (2323 - 2997 lb/yd³) 1666 kg/m³ (2808 lb/yd³)1666 673 kg/m³ (1134 lb/yd³) 401 kg/m³ (676 lb/yd³)401 929 - 1089 kg/m³ (1566 - 1836 lb/yd³) 1602 - 1666 kg/m³ (2700 - 2808 lb/yd³) 1570 kg/m³ (2646 lb/yd³) 577 kg/m³ (973 lb/yd³) 1490 - 1778 kg/m³ (2511 - 2997 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1906 kg/m³ (3213 lb/yd³) 593 kg/m³ (1000 lb/yd³) 2323 kg/m³ (3916 lb/yd³) 1538 - 1602 kg/m³ (2592 - 2700 lb/yd³) 416 kg/m³ (701 lb/yd³) 280 kg/m³ (472 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 753 kg/m³ (1269 lb/yd³) 1442 kg/m³ (2431 lb/yd³) 1089 kg/m³ (1836 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 1762 kg/m³ (2970 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 705 kg/m³ (1188 lb/yd³) 2163 kg/m³ (3646 lb/yd³) 1730 kg/m³ (2916 lb/yd³) 2003 kg/m³ (3376 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1410 kg/m³ (2377 lb/yd³) 1121 kg/m³ (1890 lb/yd³) 2243 kg/m³ (3781 lb/yd³) 240 - 801 kg/m³ (405 - 1350 lb/yd³) 743 kg/m³ (1252 lb/yd³) 561 kg/m³ (946 lb/yd³) 961 kg/m³ (1620 lb/yd³) 1330 kg/m³ (2242 lb/yd³) 1714 kg/m³ (2889 lb/yd³)1714 769 kg/m³ (1296 lb/yd³)

8 - 32

9 - AKSESUARLAR

9 - AKSESUARLAR Genel aksesuarlar Arka görüş kamerası (opsiyonel) Arka görüş kamerası, geriye dönüş sırasında aracın kör noktalarını azaltır. Yükleme işlemleri için geriye gidilirken operatöre destek olur ve çalışma alanındaki diğer ekipmanların, engellerin ve/veya personelin görülebilmesini sağlar.

Kamera monitörünün nasıl çalıştırılacağı öğrenmek için kamera üreticisinin talimatlarına bakın.

Kamera monitörü, operatör bölmesinde yer alır ve kamera gözü, arka ızgaranın arkasındadır. Kamera gözü, güçlü yıkama gerektiren ve/veya zorlu ortamlarda kullanılan ekipmanlarda gerekli olan nem koruyucuya sahiptir.

Kamerayı yetkili bayinizden alabilirsiniz.

RCPH10WHL491AAH

1

RCPH10WHL134BAL

2

Radyo (Eğer varsa) Bu araç için bayinizden bir radyo (eğer varsa) temin edebilirsiniz. Nasıl çalıştırılacağı için radyo üreticisinin talimatlarına bakın.

9-1

9 - AKSESUARLAR

9-2

İndeks 1500 saatte bir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 Seçici katalitik düşürme sistemi - Sıra tipi DEF besleme filtresini temizleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-67 Ön ve arka dingil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 Şanzıman sıvısı ve filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65

3.000 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-76 Seçici katalitik düşürme sistemi- DEF besleme modülü filtresini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-76

AKSESUARLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Genel aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

BAKIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Akü Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 Akü elektrolit seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Akü sıvı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54 Aküyü çıkarma ve takma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 Araç ve ekleri gresleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 Artikülasyon bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-56 Bakım Tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17 Biyodizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Devrilme durumunda koruyucu yapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-52 Dingil yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-51 Dişli Kutusunu Kalibre Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-85 Döner ışıldak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-112 Genel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19 Hazırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Her 30 günde bir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Hidrolik yağ filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-57 Hidrolik yağ seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 Hidrolik yağ ve filtreler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-68 Hidrolik yağı filtresi değiştir (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38 Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42 Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-60 Kabin servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-93 Kazıya geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-83 Kepçe/ataşman yağ nipelleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25 Klima Kondenseri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-80 Motor hava filtreleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-72 Motor havalandırma filtresini değiştirme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62 Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-70 Motor valfi boşluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-75 Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 Motor yağı ve filtresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-46 Motor yağı ve filtresini değiştirme (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33 Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-88 Sabit noktalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55 Servis işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) - Ürüne genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 Seçici katalitik düşürme sistemi - Sıra tipi DEF besleme filtresini temizleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-67 Seçici katalitik düşürme sistemi DEF tankı filtresini temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-78 Seçici katalitik düşürme sistemi- DEF besleme modülü filtresini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-76 Sigortalar ve röleler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103 Sürüş ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111 Sıra tipi DEF besleme filtresi (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35 Sıvılar ve yağlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6

Tahrik kayışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58 Tahrik mili kayma bağlantılarını gresleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Tekerlek torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31 Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 Yakıt deposu tortusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50 Yakıt filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49 Yakıt filtresi (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-37 Yakıt ön filtresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77 Yakıt ön filtresi (İlk). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36 Yakıt ön filtresini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48 Yardımcı akü bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 Yağ nipelleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39 Yükleyici kaldırma kolu destek payandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 Yükseklik kontrolü ve seyahate geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-81 Çalışma lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109 Çerçeve ve kabin yağlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-74 Çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Ön ve arka dingil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 İkinci direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-92 Şanzıman boştayken ortaya çıkan basıncı ayarlama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-87 Şanzıman sıvısı ve filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65 Şanzıman yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29

BAKIM TABLOSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17 Bakım Tablosu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17

DEPOLAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Hazırlık . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Her 30 günde bir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Çıkarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114

DIŞ KUMANDALAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31 Kaput şalteri ve ana bağlantı kesme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31

ELEKTRİKLİ SİSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 Akü Servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 Akü elektrolit seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Aküyü çıkarma ve takma. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 Döner ışıldak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-112 Sigortalar ve röleler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103 Sürüş ışıkları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111 Yardımcı akü bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 Çalışma lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109

GENEL BİLGİLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Araç Sahibinin Dikkatine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Araç Sahibinin Dikkatine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13 Araç bileşenleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11 Araç titreşim seviyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Elektro Manyetik Uyumluluk (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 Gürültü seviyeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Makinenin sağı, solu, önü ve arkası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Operatör Kılavuzu Saklama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Uygunluk Beyanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Ürün tanımlayıcı bilgiler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14

GENEL BİLGİLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Biyodizel yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Hidrolik sistemdeki basıncı tahliye etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Servis işlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) - Ürüne genel bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

Sıvılar ve yağlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 Yükleyici kaldırma kolu destek payandası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3

Gerektiğinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77 Dişli Kutusunu Kalibre Etme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kabin servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kazıya geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klima Kondenseri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seçici katalitik düşürme sistemi DEF tankı filtresini temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt ön filtresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yükseklik kontrolü ve seyahate geri dönme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İkinci direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman boştayken ortaya çıkan basıncı ayarlama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-85 7-93 7-83 7-80 7-88 7-78 7-77 7-81 7-92 7-87

GÖSTERGE PANELİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35 Ayarları görüntüleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Durum ve uyarı simgeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operatör tercihleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tuş takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-44 3-36 3-35 3-53 3-45

GÜVENLİK BİLGİLERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ETİKETLER VE PLAKALAR - Güvenlik işaretleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Güvenlik kuralları - Emniyet kemeri önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Güvenlik kuralları - Tesisat şebekesi güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Güvenlik kuralları - Bakım önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Güvenlik kuralları - Destek payandası ve servis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Güvenlik kuralları - Kullanma önlemleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Güvenlik kuralları - Yakıt kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Güvenlik kuralları Yanık Engelleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Güvenlik kuralları ve bildirim ifadesi tanımları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Kişisel güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2

Günlük kontrol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19 Genel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19

Her 10 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24

Her 100 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39 Yağ nipelleri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

Her 1000 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55 Artikülasyon bağlantıları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hidrolik yağ filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor havalandırma filtresini değiştirme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sabit noktalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tahrik kayışı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-56 7-57 7-60 7-62 7-55 7-58

Her 2000 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-68 Hidrolik yağ ve filtreler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor hava filtreleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor valfi boşluğu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Çerçeve ve kabin yağlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-68 7-72 7-70 7-75 7-74

Her 250 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Kabin hava filtresi - Sirkülasyon filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42

Tahrik mili kayma bağlantılarını gresleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44

Her 50 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25 Araç ve ekleri gresleme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hidrolik yağ seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kepçe/ataşman yağ nipelleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor soğutucu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzıman yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-26 7-28 7-25 7-30 7-29

Her 500 saatte bir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-46 Akü sıvı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Devrilme durumunda koruyucu yapı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dingil yağı seviyesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor yağı ve filtresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt deposu tortusu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt filtresi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt ön filtresini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-54 7-52 7-51 7-46 7-50 7-49 7-48

KLİMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 Kabin hava klapesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 Pencereler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69

KULLANIM YÖNERGELERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Aşırı sıcaklıklarda kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 Düşük sıcaklık işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 Kumanda kolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15 Motoru durdurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 Motoru çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Motoru çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Otomatik mod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24 Sürüş kontrolü (İsteğe Bağlı) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 Taşıma/Servis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Yeni bir makinenin deneme süresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Yükleyicinin işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 Şanzımanı çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13

KUMANDALAR/EKİPMANLAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Ayarları görüntüleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44 Direksiyon simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Durum ve uyarı simgeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 Dört trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Düğmelerin işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 Kabin hava klapesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67 Kaput şalteri ve ana bağlantı kesme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31 Klima kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65 Kolluk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30 Operatör tercihleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53 Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Pedal kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Pencereler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-69 Tuş takımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45 Uygun giriş ve çıkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Çubuk direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Ön konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Üç trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 İki trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 Şanzıman kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14

KURTARMA AMAÇLI TAŞIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Devre dışı kalmış aracı taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Makineyi nakletme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

OPERATÖR KOLTUĞU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

OPERATÖR PLATFORMUNA ERİŞİM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 Uygun giriş ve çıkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

SAĞ KUMANDALAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 Dört trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kolluk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Üç trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . İki trip valf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-28 3-18 3-30 3-24 3-20

SOL KUMANDALAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Çubuk direksiyon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Şanzıman kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14

TAŞIMA İŞLEMLERİ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Devre dışı kalmış aracı taşıma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 Güvenlik kuralları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Makineyi nakletme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

TEKNİK ÖZELLİKLER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Ağırlık ayarları - Malzeme Ağırlıkları ve Ağırlık Ayarlamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30 Genel teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Kaldırma kapasiteleri - 821F ve 921F Hidrolik Kaldırma Kapasiteleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 Tork tabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12 Z-Bar boyutları - 821F ve 921F Genel Teknik Özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-14

YAN KONSOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 Düğmelerin işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 Genel Bakış. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59 Klima kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65

YÜKLEYİCİ İŞLEMLERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Eki ayırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Eki kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Kullanım ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Yükleyici eklerini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Çubuğun kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11

ÇALIŞMA İŞLEMLERİ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Eki ayırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Eki kavrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Kullanım ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 Yükleyici eklerini değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Çubuğun kullanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11

ÖN KUMANDALAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Direksiyon simidi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Park freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 Pedal kumandaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Ön konsol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8

ÜNİTEYİ DURDURMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 Motoru durdurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

ÜNİTEYİ HAREKET ETTİRME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 Kumanda kolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Otomatik mod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sürüş kontrolü (İsteğe Bağlı) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yardımcı ileri, boşta, geri (F-N-R) şalteri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yükleyicinin işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Şanzımanı çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-15 4-24 4-14 4-20 4-25 4-13

ÜNİTEYİ HİZMETE SOKMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Motoru çalıştırmadan önce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Yeni bir makinenin deneme süresi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

ÜNİTEYİ ÇALIŞTIRMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 Aşırı sıcaklıklarda kullanma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Düşük sıcaklık işlemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motoru çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Taşıma/Servis bağlantısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5 4-6 4-3 4-8

İlk 100 saat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31 Hidrolik yağı filtresi değiştir (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motor yağı ve filtresini değiştirme (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sıra tipi DEF besleme filtresi (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tekerlek torku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt filtresi (İlk) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yakıt ön filtresi (İlk). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-38 7-33 7-35 7-31 7-37 7-36

Fransa'da basılmıştır © 2011 CNH Global N.V.