Case 821C Chargeuse modèle Manuel de l opérateur(6-34190) - PDF DOWNLOAD (French)

TABLE DES MATIÈRES AU PROPRIÉTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CÔTÉS DROIT, GAUCHE, AVANT ET ARRIÈRE DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . .

NUMÉROS D’IDENTIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ORGANES DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 3 3 4 6

SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 SÉCURITÉ ET INSTALLATIONS SOUTERRAINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 SÉCURITÉ PERSONNELLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 AVANT UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 STATIONNEMENT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PRÉVENTION DES BRÛLURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 PRÉVENTION DES INCENDIES ET DES EXPLOSIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 SÉCURITÉ : ROUES ET PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 ADHÉSIFS D’INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ADHÉSIFS DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 SYMBOLES ADHÉSIFS INTERNATIONAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 SIGNAUX MANUELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 COMMANDES DU TABLEAU DE BORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 CONSOLE AVANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-37 VOYANTS DU TABLEAU DE BORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38-51 ORDINATEUR DE BORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-57 AFFICHAGE DES INDICATEURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58-64 ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-67 PÉDALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 LEVIERS DE COMMANDE DE LA CHARGEUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 CONSOLE LATÉRALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81-88 COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 SIÈGE DE L’OPÉRATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 CEINTURE DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 AVANT LA MISE EN MARCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 RODAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 CEINTURE DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 MISE EN MARCHE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . 101 FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 I

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TABLE DES MATIÈRES LEVIERS DE COMMANDE DE LA CHARGEUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMMANDES DE FONCTION DE LA CHARGEUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACCUMULATEURS DE FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DÉBRAYAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INDICATEUR DE NIVEAU DU GODET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BRANCHEMENT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . .

COMMANDE DU GYROPHARE (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SYSTÈME ANTI-TANGAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENCLENCHEMENT DE L’AXE D’ATTELAGE (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . .

CONSEILS D’UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REMORQUAGE DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRANSPORT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS CHAUD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

108 113 116 116 117 117 118 118 119 120 122 123 125 127

ROUES/PNEUS/LEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 LEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 ROUES ET PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES AVANT L’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . 135 PROGRAMME D’ANALYSE DES PRODUITS DE GRAISSAGE SYSTEMGARD . . . . 136 PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 ENVIRONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 BARRE DE TRANSPORT/ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 LIQUIDES ET GRAISSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 TABLEAU DE GRAISSAGE ET ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-142 ACCÈS AUX ÉLÉMENTS DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 GRAISSEURS – TOUTES LES 50 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 GRAISSEURS – TOUTES LES 100 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 GRAISSEURS – TOUTES LES 250 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 GRAISSEURS – TOUTES LES 1 000 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 NIVEAUX DES LIQUIDES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 GRAISSAGE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 FILTRE À AIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 CIRCUIT DE FREINAGE/HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 ESSIEUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 FILTRES A AIR DE LA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 ENTRETIEN ET RÉGLAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENTRETIEN DE LA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ÉTALONNAGE DE L’EMBRAYAGE DE TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RÉGLAGE DU DÉBRAYAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VÉRIFICATION DE LA DIRECTION SECONDAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

II

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181 181 184 185 187

TABLE DES MATIÈRES VÉRIFICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RÉGLAGES DE LA CHARGEUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

STRUCTURE DE PROTECTION ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COUPLES DE SERRAGE SPÉCIFIQUES DU SIÈGE ET DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COURROIE DE L’ALTERNATEUR ET DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION . .

EXTINCTEUR (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARE-ÉTINCELLES (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CIRCUIT ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENTRETIEN DES BATTERIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONNECTEUR AUXILIAIRE D’ENTRETIEN (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . .

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EMPLACEMENT DU SUPPORT DE MONTAGE DU DISPOSITIF D’ALIMENTATION AUXILIAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AMPOULES DE RECHANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

188 190 198 200 201 202 203 205 205 207 207 208 208 209

REMISAGE DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 CARACTÉRISTIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DONNÉES DE BASE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPÉCIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS DU MODÈLE 821C . .

SPÉCIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 821C XR . . . . . . . . .

RÉGLAGES DU POIDS RÉEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COUPLES DE SERRAGE SPÉCFIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

213 213 215 218 221 222

INDEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

III

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TABLE DES MATIÈRES

IV

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AU PROPRIÉTAIRE

BD02C043

Lire ce manuel avant de mettre le moteur en marche ou d’utiliser la machine. Pour de plus amples informations, consulter le concessionnaire.

Le concessionnaire peut offrir son assistance pour des pièces de rechange approuvées par Case Corporation. Le concessionnaire est entouré de techniciens qui ont suivi une formation spéciale et connaissent les meilleures méthodes de réparation et d’entretien de la machine.

Utiliser ce manuel comme un guide. La chargeuse sur roues reste un outil fiable aussi longtemps qu’elle est utilisée et entretenue correctement.

NE PAS utiliser la machine et ne permettre à personne de s’en servir sans avoir lu et compris les règles de sécurité, les méthodes d’entretien et les instructions d’utilisation. Seuls des opérateurs dûment formés et ayant prouvé leurs capacités à utiliser et à effectuer l’entretien de ce matériel doivent être autorisés à s’en servir.

Cette chargeuse sur roues munie des outils et accessoires standards est prévue pour des travaux de déblaiement et de terrassement tels que le nivellement, le chargement de camions et la manipulation de matériaux. Elle n’est pas prévue pour le relevage d’autres objets ou le transport de charges à grande vitesse.

1

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AU PROPRIÉTAIRE NE PAS utiliser la machine pour des travaux ou à des fins autres que ceux décrits dans ce manuel. Si la chargeuse doit être utilisée pour des travaux nécessitant des accessoires particuliers, comme pour des travaux forestiers par exemple, consulter le concessionnaire ou Case Corporation. Consulter un concessionnaire agréé ou Case Corporation pour s’informer des changements, suppléments ou modifications devant être effectués sur la machine pour la rendre conforme aux réglementations et aux règles de sécurité d’un pays particulier. Toute modification non autorisée risque d’entraîner des blessures graves, voire mortelles. Toute personne effectuant de telles modifications sera tenue responsable des conséquences.

Le manuel de l’opérateur doit toujours être rangé dans le compartiment prévu à cet effet sur la machine. Veiller à ce qu’il soit complet et en bon état. S’adresser au concessionnaire pour obtenir des manuels supplémentaires ainsi que pour toute information concernant la machine.

Le concessionnaire dispose des pièces de rechange approuvées par Case Corporation. Il est également entouré de techniciens ayant suivi une formation spéciale et connaissant les meilleures méthodes de réparation et d’entretien de la chargeuse sur roues.

Contacter un concessionnaire Case agréé pour toute information ou assistance.

Compartiment du manuel de l’opérateur LIRE CE MANUEL EN ENTIER et s’assurer que les fonctions et l’utilisation des commandes sont bien comprises. Tout équipement a ses limites. Les instructions concernant la vitesse, le freinage, la direction, la stabilité et la charge de cette chargeuse pelleteuse doivent être comprises avant toute utilisation.

1

Ce manuel ou le manuel de sécurité NE DOIVENT JAMAIS quitter la machine.

Contacter le concessionnaire pour obtenir des manuels supplémentaires. Consulter également les informations situées sur la troisième de couverture de ce manuel.

RD98K305

1. COMPARTIMENT DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR

2

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AU PROPRIÉTAIRE

VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON Deux exemplaires de la liste des vérifications à effectuer après la livraison se trouvent en fin de manuel. Un exemplaire est destiné au propriétaire et l’autre au concessionnaire. Veiller à ce que le concessionnaire effectue ces vérifications après les 100 premières heures de fonctionnement.

NOTA : Lors de cette vérification, le propriétaire doit payer les filtres, l’huile et tout autre accessoire. Si le concessionnaire effectue cette vérification à domicile, il peut également facturer des frais de déplacement.

CÔTÉS DROIT, GAUCHE, AVANT ET ARRIÈRE DE LA MACHINE Dans ce manuel, les indications de côtés droit et gauche de la machine s’entendent par rapport à la marche avant.

CÔTÉ DROIT

AVANT

ARRIÈRE

CÔTÉ GAUCHE B891464J

CASE CORPORATION P.O. BOX 6006 FARGO, ND 58102

CACHET DU CONCESSIONNAIRE

3

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AU PROPRIÉTAIRE

NUMÉROS D’IDENTIFICATION Noter le numéro du modèle, le numéro d’identification du produit (P.I.N.) et le numéro de série dans les lignes ci-dessous. Si nécessaire, indiquer ces références au concessionnaire pour commander des pièces de rechange ou pour obtenir des renseignements sur la machine.

Prendre note de ces numéros. Conserver ces notes avec la Déclaration d’origine du fabricant dans un endroit sûr. En cas de vol, déclarer les numéros au commissariat le plus proche.

NUMÉRO DU MODÈLE DE LA MACHINE NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU PRODUIT (P.I.N.) NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR MODÈLE DE TRANSMISSION ET NUMÉRO DE SÉRIE NUMÉRO DE SÉRIE DE LA CABINE OU DE LA STRUCTURE ROPS MODÈLE DE L’ESSIEU AVANT ET NUMÉRO DE SÉRIE MODÈLE DE L’ESSIEU ARRIÈRE ET NUMÉRO DE SÉRIE RÉFÉRENCE DU GODET OU DE L’OUTIL

Numéro d’identification du produit (P.I.N.) Fabriqué aux États-Unis

Numéro de modèle :

Puissance du moteur

Numéro d’identification du produit Charge de l’essieu avant

Charge de l’essieu arrière

Poids total

Année de fabrication

314460A1 RD98K294

4

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AU PROPRIÉTAIRE

Moteur

Godet

BD02C023

RP95K195

Transmission

Cabine ou structure ROPS

RD98A238 RD98K304

Essieu

BD00B025

5

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AU PROPRIÉTAIRE

ORGANES DE LA MACHINE

2 5 9

8

8

3 4

6 1

1 7

10

BD02C044

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

TRAPPES D’ACCÈS AU MOTEUR CABINE DE PROTECTION ROPS VÉRIN DE GODET GODET STANDARD COMMANDES DE LA CHARGEUSE FILTRES À AIR DE LA CABINE MARCHE-PIEDS MAIN COURANTE TRAPPE D’ACCÈS ARRIÈRE CONTRE-POIDS ARRIÈRE

6

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AU PROPRIÉTAIRE

1 2

1

4 8 3 7

5

9 6

BD02C043

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

MAINS COURANTES CONDENSEUR DE LA CLIMATISATION MARCHES TRAPPES D’ACCÈS AU MOTEUR MARCHES BARRE DE TRANSPORT/ENTRETIEN FILTRES HYDRAULIQUES JAUGE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE BRAS DE CHARGEUSE

7

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AU PROPRIÉTAIRE

DOCUMENTS JUSTIFICATIFS OFFICIELS Certificat d’essai spécifique (copie) – Niveau sonore (2000/14/CE) – Accessoire spécial de sécurité (86/295/CEE et 86/296/CEE) Déclaration de conformité CEE d’un engin de terrassement – Sécurité (98/37/CE, était 89/392/CEE avec amendements 91/368/CEE et 93/44/CEE)

Niveau de vibration Le niveau de vibration de la chargeuse transmis au siège du conducteur (arrière) n’excède pas 1,25 m/s 2 lors du test ISO 7096, Classe 3.

8

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/ SIGNAUX MANUELS CONSIGNES DE SÉCURITÉ La majorité des accidents de fonctionnement et d’entretien de la machine peut être évitée si les règles et les précautions de sécurité élémentaires sont respectées. Lire et s’assurer de bien comprendre tous les messages de sécurité de ce manuel et tous les adhésifs de sécurité apposés sur la machine avant de s’en servir ou d’effectuer des opérations d’entretien. Pour toute question, consulter un concessionnaire.

LIRE CE MANUEL EN ENTIER et s’assurer que le fonctionnement de toutes les commandes est bien compris. Tout équipement a ses limites. Les instructions concernant la vitesse, le freinage, la direction, la stabilité et la charge de cette machine doivent être comprises avant toute utilisation.

1

Ce manuel ou le manuel de sécurité DOIT TOUJOURS rester dans la machine.

Contacter le concessionnaire pour obtenir des manuels supplémentaires. Consulter également les informations situées sur la troisième de couverture de ce manuel.

RD98K305

1. COMPARTIMENT DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR

Les informations de sécurité données dans ce manuel ne remplacent pas les consignes de sécurité, les règlements imposés par les assurances ou les législations nationales, départementales ou locales. S’assurer que la machine est équipée correctement et conformément aux réglementations et législations en vigueur.

IMPORTANT : Les messages de sécurité présentés dans cette section signalent des situations qui peuvent se produire pendant l’utilisation et l’entretien normaux de la machine. Ces messages de sécurité fournissent également des moyens de gérer ces situations.

Des messages de sécurité supplémentaires sont utilisés dans le texte du manuel pour signaler des risques d’accidents spécifiques.

CE SYMBOLE D’ALERTE INDIQUE DES MESSAGES IMPORTANTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ DANS CE MANUEL. LORSQUE CE SYMBOLE APPARAÎT, LIRE ATTENTIVEMENT LE MESSAGE QUI L’ACCOMPAGNE ET RESTER VIGILANT POUR ÉVITER TOUTE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE. M171B

9

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

SÉCURITÉ ET INSTALLATIONS SOUTERRAINES Les consignes de sécurité DOIVENT être respectées pour tout travail à proximité d’installations souterraines (gaz, électricité, eau, télécommunications).

Il est fort possible que le travail soit effectué à proximité d’installations souterraines pouvant comprendre les installations décrites cidessous, entre autres : ●

Lignes électriques

●

Conduites de gaz

●

Conduites d’eau

●

Lignes de télécommunications Téléphone ou télévision câblée

-

Avant de commencer l’excavation ou tout autre travail, s’informer sur la présence d’installations enterrées dans l’aire de travail pour pouvoir les éviter.

TOUJOURS demander aux compagnies de service public locales de délimiter l’emplacement de leurs installations.

RH99G001

AVANT DE COMMENCER À CREUSER, CONTACTER TOUTES LES ENTREPRISES DU SECTEUR PUBLIC (EAU, ÉLECTRICITÉ, GAZ, TÉLÉCOMMUNICATIONS)

S’informer auprès des autorités locales sur les législations et réglementations exigeant que l’opérateur s’informe de l’emplacement exact des installations souterraines et des sanctions prévues en cas d’infraction.

Après avoir repéré l’emplacement des conduites souterraines, creuser avec précaution à la main et/ou avec un aspirateur automatique jusqu’à la conduite/ligne pour vérifier son emplacement et sa profondeur.

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

SÉCURITÉ PERSONNELLE Des mises en garde, figurant sur les adhésifs de sécurité de la machine, apparaissent tout au long de ce manuel : elles sont intitulées DANGER, AVERTISSEMENT ou PRUDENCE. Ces termes sont suivis d’instructions spécifiques ou de symboles de sécurité ISO à double panneaux. Ces mises en garde sont destinées à assurer la sécurité personnelle de l’opérateur.

Le non respect des consignes DANGER, AVERTISSEMENT ou PRUDENCE peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

Les termes DANGER, AVERTISSEMENT et PRUDENCE sont ainsi définis : ●

DANGER : signale une situation dangereuse immédiate qui, si elle est ignorée, peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. La couleur associée au mot Danger est le ROUGE.

●

AVERTISSEMENT : signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle est ignorée, peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. La couleur associée au mot Avertissement est l’ORANGE.

●

PRUDENCE : signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle est ignorée, peut entraîner des blessures mineures. Ce terme peut aussi mettre en garde contre des pratiques dangereuses. La couleur associée au mot Prudence est le JAUNE.

Les adhésifs de symboles de sécurité ISO à double volet se définissent comme suit : ●

Le premier volet indique la nature du risque.

●

Le deuxième volet indique comment éviter le risque.

●

Le fond de l’adhésif est JAUNE.

●

Les symboles d’interdiction tels que ROUGES.

et

11

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STOP

s’ils sont utilisés, sont

SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

AVANT UTILISATION ●

Différentes tâches exigent différents types d’équipements de protection, tels que casques, chaussures de sécurité, gants épais, gilets réfléchissants, respirateurs et protège oreilles. Se familiariser avec l’équipement nécessaire avant de commencer le travail.

●

Être prêt en cas d’urgence. Toujours avoir une trousse de secours et un extincteur sur la machine. S’assurer que l’extincteur est correctement entretenu et que son utilisation est comprise.

●

Apprendre les signaux manuels utilisés sur le chantier. Suivre les instructions du signaleur, des panneaux, etc.

●

Prendre connaissance des réglementations, législations et équipements de sécurité nécessaires concernant le transport ou la conduite de cette machine sur route ou autoroute. Il est possible de se procurer un gyrophare, un avertisseur de marche arrière, un triangle véhicule lent et autres articles auprès du concessionnaire.

●

Éviter le port de vêtements flottants, les cheveux longs détachés ou découverts, les bijoux et autres articles personnels pendants.

●

Des objets ou de la graisse présents sur les marches et sur les mains-courantes peuvent provoquer des accidents. Veiller à la propreté des marches et des mainscourantes.

●

Toujours utiliser les mains-courantes pour monter ou descendre de la machine.

Toujours faire face à la machine lors de la montée ou de la descente. Ces précautions augmentent la sécurité de mouvement de l’opérateur et permettent d’éviter des glissades et des blessures éventuelles.

●

Retirer tout objet non fixé fermement du poste de commande de l’opérateur et de la machine. Des objets non attachés peuvent bloquer les commandes et provoquer des accidents.

●

N’actionner les commandes qu’une fois assis sur le siège du conducteur.

●

Attacher correctement la ceinture de sécurité avant de mettre le moteur en marche. La machine est équipée d’une cabine ou d’une structure de sécurité ROPS pour la protection de l’opérateur. La ceinture de sécurité protège efficacement si elle est attachée correctement et en permanence. Ne jamais porter une ceinture mal serrée ou dont le système est lâche. Ne jamais porter une ceinture de sécurité entortillée ou coincée entre le siège et des structures de la cabine.

●

Avant de mettre le moteur en marche, veiller à ce qu’il n’y ait personne à proximité de la machine.

●

Avant de mettre le moteur en marche, s’assurer que toutes les commandes sont sur neutre ou au point mort et que le frein de stationnement est serré.

●

Utiliser l’avertisseur sonore pour avertir les personnes se trouvant dans la zone de travail.

12

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE ●

Avant de tourner le volant, s’assurer qu’il n’y a personne près de la machine et dans la zone de braquage.

●

Vérifier le bon fonctionnement de toutes les commandes et de la machine dans un endroit sûr et dégagé.

●

Un passager qui tombe et passe sous la machine est une cause fréquente de blessures graves voire mortelles. Ne laisser personne monter sur la machine.

Une seule personne est autorisée sur la machine lorsqu’elle est en cours d’utilisation : le conducteur.

●

Les gaz d’échappement peuvent être mortels. Si la machine est utilisée dans un espace clos, s’assurer que la ventilation est suffisante pour remplacer les gaz d’échappement par de l’air frais.

●

La poussière, le brouillard, la fumée etc., peuvent diminuer la visibilité et causer des accidents. Arrêter la machine ou ralentir jusqu’à ce la visibilité soit rétablie dans la zone de travail.

●

Tout contact avec des lignes électriques aériennes peut causer des brûlures graves, voire mortelles, par électrocution.

S’assurer qu’il y a suffisamment d’espace entre la machine et les lignes électriques aériennes.

●

Les câbles électriques, les conduites de gaz et d’eau et tout autre équipement souterrain peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Avant d’utiliser la machine sur un nouveau chantier, déterminer l’emplacement de telles installations souterraines.

●

Un retournement de la machine peut causer des blessures graves, voire mortelles. Faire preuve de bon sens ; il se peut que les conditions météorologiques, de la route ou du terrain ne permettent pas de travailler en toute sécurité sur le flanc d’une colline ou sur un terrain accidenté.

●

Rester à l’écart des dangers naturels, tels que les fossés, les surplombs, etc. Avant de commencer à travailler, faire un tour du chantier et étudier les dangers possibles.

●

Rester vigilant et toujours savoir où se trouvent les autres ouvriers dans la zone de travail. Ne laisser personne s’approcher de la machine. Le nonrespect de ces instructions peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

●

Maintenir le godet proche du sol pendant les déplacements et faire attention lors du relevage avant de le vider.

●

NE PAS utiliser la machine en état d’ébriété ou sous l’influence de drogues.

STATIONNEMENT DE LA MACHINE ●

Garer la machine sur un terrain plat et avant de quitter la cabine du conducteur, toujours abaisser le godet au sol, serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

13

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

ENTRETIEN ●

Avant d’effectuer tout entretien sur la machine, placer la pancarte NE PAS UTILISER sur le tableau de bord. Une pancarte NE PAS UTILISER est disponible auprès du concessionnaire. La machine neuve est livrée avec une pancarte NE PAS UTILISER.

321-5675

●

Un entretien ou des réparations incorrects peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Si une procédure de réglage ou d’entretien n’est pas comprise, consulter le manuel d’entretien de la machine ou contacter un concessionnaire.

●

Des modifications non autorisées sur cette machine peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. N’effectuer aucune modification non autorisée.

●

●

Si l’entretien doit être effectué avec le moteur en marche, demander l’aide d’une autre personne. Suivre les instructions de ce manuel ou du manuel d’entretien. Ne jamais quitter le siège de l’opérateur lorsque le moteur est en marche.

Se tenir à l’écart de la zone de pivotement de la machine lorsque le moteur est en marche, à moins que la barre de sécurité transport/entretien soit en position de VERROUILLAGE. Après l’entretien, remettre la barre de sécurité transport/ entretien en position de FONCTIONNEMENT.

●

Des copeaux ou débris métalliques peuvent blesser les yeux. Toujours porter un masque ou des lunettes de sécurité lors de l’utilisation d’un marteau sur cette machine. Utiliser un marteau à surface tendre, en laiton par exemple, pour enfoncer des goupilles trempées.

●

L’injection de liquide hydraulique ou de graisse sous la peau peut entraîner des lésions graves, voire mortelles. Ne pas approcher les mains et le corps de toute fuite sous pression. Si un fluide est injecté sous la peau, consulter immédiatement un médecin pour l’enlever.

●

Si des opérations d’entretien doivent être effectuées avec le godet levé, toujours mettre des cales sous les bras du godet.

●

Toujours porter un masque ou des lunettes de protection, des chaussures de sécurité et autres articles de protection nécessaires pour toute opération d’entretien.

14

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

PRÉVENTION DES BRÛLURES ●

L’électrolyte de la batterie provoque des brûlures graves. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Antidote : EXTERNE : Rincer à grande eau. INTERNE : Boire de l’eau ou du lait en grande quantité. Boire ensuite du lait de magnésie, de l’œuf battu ou de l’huile végétale.

Consulter un médecin immédiatement. YEUX : Rincer à grande eau pendant 15 minutes et consulter un médecin rapidement.

●

Lorsque l’électrolyte des batteries est gelé, les batteries peuvent exploser si (1) elles sont en cours de charge ou (2) si le moteur est mis en marche à l’aide de câbles de démarrage. Maintenir les batteries complètement chargées pour éviter que l’électrolyte ne gèle. Le nonrespect de ces instructions peut entraîner des blessures.

●

Du liquide de refroidissement chaud risque de gicler lorsque le bouchon du radiateur est retiré. Pour enlever le bouchon du radiateur, laisser refroidir le circuit de refroidissement, tourner le bouchon jusqu’au premier cran, attendre que la pression se soit dissipée puis déposer le bouchon.

PRÉVENTION DES INCENDIES ET DES EXPLOSIONS ●

Le carburant peut provoquer des explosions ou des incendies. Ne pas remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur est en marche ou à proximité de flammes ou de personnes qui soudent ou fument, etc.

●

Utiliser un solvant ininflammable pour nettoyer les pièces de la machine.

●

Des étincelles ou des flammes peuvent faire exploser l’hydrogène de la batterie.

Pour éviter une explosion, procéder comme suit.

2. Pour démarrer avec des câbles de démarrage, suivre la procédure indiquée dans ce manuel. Voir raccordement de la batterie de renfort dans ce manuel.

3. Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie avec des objets métalliques.

4. Ne pas souder, meuler ou fumer à proximité d’une batterie. ●

1. Pour débrancher les câbles de la batterie, débrancher le câble négatif (–) en premier ; pour rebrancher les câbles de la batterie, brancher le câble négatif (–) en dernier.

Des étincelles en provenance du circuit électrique ou de l’échappement du moteur peuvent provoquer des explosions ou des incendies. Avant d’utiliser la machine dans un endroit poussiéreux ou à proximité de gaz inflammables, s’assurer qu’il y a une bonne ventilation pour évacuer la poussière ou les gaz inflammables avant de commencer.

15

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS ●

●

●

●

Un incendie peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Toujours avoir un extincteur à bord de la machine ou à proximité. Veiller à effectuer l’entretien de l’extincteur selon les instructions du fabricant.

Enlever tous les déchets ou débris de la machine. S’assurer qu’il n’y a aucun chiffon imbibé d’huile ou autre matériau inflammable sur la machine.

Vérifier s’il y a des fuites de carburant, d’huile moteur ou d’huile hydraulique.

Remplacer les tuyaux et conduites usés ou endommagés. Après avoir effectué les réparations, nettoyer la machine avant de la remettre en service.

●

Placer le bidon de liquide de démarrage (éther) hors de la portée des enfants.

●

Avant de jeter une cartouche de liquide d’aide au démarrage (éther) vide, mettre des gants en caoutchouc et dissiper toute la pression en appuyant sur la valve située à l’extrémité de la cartouche. Ne pas percer la cartouche et ne pas la jeter au feu.

●

Ne pas entreposer de cartouches de liquide d’aide au démarrage (éther) dans la cabine de la trancheuse.

●

Avant de souder, meuler ou d’utiliser un chalumeau, toujours déposer la cartouche de liquide d’aide au démarrage (éther) de la machine. Dissiper toute la vapeur d’éther de la zone avec de l’air comprimé.

Le liquide d’aide au démarrage (éther) peut exploser et entraîner des blessures graves, voire mortelles. Ne pas respirer de vapeurs de liquide d’aide au démarrage.

Porter un masque lors de la pose ou de la dépose d’une cartouche de liquide d’aide au démarrage. Utiliser le liquide d’aide au démarrage conformément aux instructions de ce manuel. Voir Démarrage par temps froid dans ce manuel.

SÉCURITÉ : ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT : NE PAS effectuer de soudure sur la roue ou sur la jante si elles sont munies d’un pneu. La soudure provoque un mélange explosif d’air et de gaz qui risque de s’enflammer à des températures élevées, que le pneu soit gonflé ou non. Le dégonflage ou la séparation du talon ne suffit pas. Le pneu DOIT être complètement déposé de la jante avant toute soudure.

SB134

AVERTISSEMENT : La séparation explosive d’un pneu et/ou de la jante peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Lorsqu’un pneu doit être réparé, confier l’entretien à un mécanicien qualifié.

84-113

16

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX ●

L’exposition ou le contact avec un produit chimique dangereux peut provoquer de graves lésions. Les liquides, lubrifiants, peintures, adhésifs, liquides de refroidissement, etc., utilisés avec la machine peuvent être dangereux.

●

Les fiches toxicologiques MSDS (Material Safety Data Sheets) contiennent de plus amples informations sur les substances chimiques entrant dans la composition des produits, les mesures de sécurité à prendre lors de leur utilisation, les premiers secours et les procédures à suivre lorsque le produit est renversé ou s’échappe accidentellement. Les fiches techniques MSDS sont disponibles auprès des concessionnaires.

●

Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur la machine, vérifier la fiche toxicologique pour tous les liquides de lubrification etc., utilisés dans cette machine. Ces fiches d’informations indiquent quels sont les risques et comment effectuer les opérations d’entretien en toute sécurité. Suivre ces recommandations lors de l’entretien de la machine.

●

Avant d’effectuer une opération d’entretien sur la machine et de mettre des liquides ou des lubrifiants usagés au rebut, penser à protéger l’environnement. NE PAS verser d’huile ou d’autres liquides sur le sol ou dans des récipients susceptibles de fuir.

●

Contacter le centre local de protection de l’environnement ou de recyclage ou un concessionnaire pour connaître les modalités correctes de mise au rebut.

●

Les produits tels que l’essence, le kérosène, le carburant diesel, l’huile hydraulique etc. contiennent des substances chimiques qui peuvent représenter un danger pour la santé, sont cancérigènes et/ou risquent de provoquer des malformations congénitales. Un contact interne ou externe peut provoquer des infections ou d’autres types de lésions. En cas de contact interne ou externe, consulter le centre antipoison local ou un médecin IMMÉDIATEMENT. R412

17

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

ADHÉSIFS D’INFORMATION Les adhésifs affichant le symbole « Lire le manuel de l’opérateur » indiquent à l’opérateur qu’il doit consulter le Manuel de l’opérateur pour de plus amples informations concernant l’entretien, les réglages et/ou les procédures pour une partie spécifique de la chargeuse à roues. Lorsque ce symbole apparaît sur un adhésif, consulter le manuel de l’opérateur.

237187A1

LIRE LE MANUEL DE L’OPÉRATEUR

ADHÉSIFS DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT : Des adhésifs de sécurité illisibles ou manquants peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Remplacer tous les adhésifs de sécurité manquants ou abîmés et veiller à leur propreté.

Contacter un concessionnaire pour obtenir des adhésifs de sécurité neufs.

SC002

Prendre le temps de lire tous les adhésifs de consigne et de sécurité. Vérifier ces adhésifs tous les jours avant d’utiliser la machine et les nettoyer s’ils sont illisibles.

Nettoyer les adhésifs avec un chiffon, de l’eau et du savon. Ne pas utiliser de solvant, d’essence, etc.

Remplacer tout adhésif endommagé, manquant ou illisible.

18

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

2

2

3

1

1

3

BD00B007/256147A1/364817A1/329051A

3. SORTIE D’URGENCE ●

LIRE LE MANUEL DE L’OPÉRATEUR

●

Attacher la ceinture de sécurité

●

NE transporter AUCUN passager

●

Éloigner toute personne étrangère au travail 19

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

4 4

5

RD98K362

323695A1

RISQUE D’ÉCRASEMENT

4

NE PAS S’APPROCHER

RD98M011

5

5

RD98K363

329048A1

RISQUE D’ÉCRASEMENT ENCLENCHER LA BARRE TRANSPORT/ENTRETIEN

20

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

6

328755A1

RISQUE D’ÉCRASEMENT

6

SOUTENIR PENDANT L’ENTRETIEN OU LA RÉPARATION. RD98K363

7

7 329045A11

DANGER

BD02C037

21

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LIQUIDE CHAUD SOUS PRESSION. N’EFFECTUER DES RÉPARATIONS QU’À FROID.

SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

8

8 RD98K294

329050A1

RISQUE D’ÉCRASEMENT BLOQUER LES ROUES POUR ÉVITER TOUT DÉPLACEMENT DE LA MACHINE AVANT DE DESSERRER LE FREIN DE STATIONNEMENT.

9

328753A1

RISQUE D’ÉCRASEMENT NE PAS S’APPROCHER

9 BD02C036

22

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

10 10

LE NON-RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT PROVOQUER LA DÉCHARGE RAPIDE DE GAZ ET/OU D’HUILE HYDRAULIQUE ET ENTRAÎNER LA MORT, DES BLESSURES OU DES DÉGÂTS MATÉRIELS. AVANT DE DÉBRANCHER OU DE DÉMONTER CE RÉCIPIENT SOUS PRESSION : (1) DISSIPER TOUTE PRESSION GAZEUSE EN SUIVANT LES INSTRUCTIONS DONNEES DANS LE PANNEAU 1630M1 DE PARKER HANNIFIN POUR PISTON ET 1632M1 POUR ACCUMULATEURS SOUPLES. (2) DISSIPER LENTEMENT TOUTE PRESSION HYDRAULIQUE DE L’AUTRE COTE DE L’ACCUMULATEUR. CONSULTER ÉGALEMENT LE PANNEAU MENTIONNE CI-DESSUS POUR TOUTE OPÉRATION D’ENTRETIEN, Y COMPRIS LE PRÉ-CHARGEMENT. NE PRÉCHARGER QU’AVEC DES GAZ INERTES COMME DE L’AZOTE DE GRANDE PURETÉ.

11

RB97D043

11

RD97F151

328903A1

DANGER SYSTÈME PRESSURISÉ DISSIPER LA PRESSION AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN.

23

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

12

12

BD02C038

33269A1

DANGER SYSTÈME PRESSURISÉ DISSIPER LA PRESSION AVANT D’EFFECTUER L’ENTRETIEN.

12

RD98M010

24

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

13

13

BD02C020

334455A1

METTRE LE MOTEUR EN MARCHE SEULEMENT À PARTIR DU SIÈGE DE L’OPÉRATEUR, TRANSMISSION AU POINT MORT.

14

14

BD00B008

386241A1

UTILISER LA CEINTURE DE SÉCURITÉ. ÉVITER LES ÉCRASEMENTS – NE PAS SAUTER SI LA MACHINE BASCULE.

25

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

15

15

BD02C039

332511A1

DANGER HAPPEMENT NE PAS S’APPROCHER

26

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

SYMBOLES ADHÉSIFS INTERNATIONAUX

139879A1

139879A1

CARBURANT DIESEL

POINT D’ARRIMAGE

318764A1

139879A1

POSITIONS DE LA CLÉ DE CONTACT

POINT DE RELEVAGE

187863A1

HUILE HYDRAULIQUE

27

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

BS00B355

E134402

COMMANDE DU GODET ET DES BRAS DE RELEVAGE

PAS DE MARCHE

BC02B118

NIVEAU SONORE EXTÉRIEUR (LWA)

187864A1

EMPLACEMENT DES GRAISSEURS

28

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

SIGNAUX MANUELS L’opérateur et le signaleur doivent utiliser des signaux manuels pour communiquer. Avant de commencer à travailler, s’assurer que les deux personnes en question comprennent les signaux utilisés.

BI97D059

BI97D025

METTRE LE MOTEUR EN MARCHE

ARRÊTER LE MOTEUR

BP97D022

BP97D023

APPROCHER

ARRÊT COMPLET ET IMMOBILISATION

Déplacer les mains d’avant en arrière (paumes vers soi).

Déplacer les mains d’avant en arrière (les paumes vers l’extérieur).

29

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

BP97D030

BP97D060

AVANCER DE CETTE DISTANCE

ARRÊT COMPLET ET IMMOBILISATION

BI97D029

BI97D021

ARRÊT

ARRÊT D’URGENCE

Faire un mouvement d’avant en arrière avec une main.

BI97D027

ABAISSER LE GODET BI97D028

RELEVER LE GODET

30

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

BI97D020

BI97D026

RELEVER DOUCEMENT LE GODET

ABAISSER DOUCEMENT LE GODET

BI97D034

BI97D033

TOURNER À GAUCHE AMENER LA CHARGE VERS LA GAUCHE

TOURNER À DROITE AMENER LA CHARGE VERS LA DROITE

Pour arrêter la manœuvre, arrêter de bouger la main et fermer le poing.

Pour arrêter la manœuvre, arrêter de bouger la main et fermer le poing.

31

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SÉCURITÉ/ADHÉSIFS/SIGNAUX MANUELS

NOTES

32

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD CONSOLE AVANT 3

2

4

1

RD98K315

1. COMMANDE DES FEUX DE DÉTRESSE QUATRE VOIES Appuyer sur le côté gauche de la commande des feux de détresse pour allumer les feux de détresse. Appuyer sur le côté droit de la commande des feux de détresse pour les éteindre.

BC00B087

BC00B048

BC00B085

BS98M034

2. COMMANDE PILOTE Appuyer sur le côté gauche de la commande pilote pour désactiver la commande pilote ; le voyant de contrôle s’allume quand les leviers hydrauliques sont désactivés. La tringlerie de la chargeuse reste en position quand les commandes pilotes sont désactivées. Appuyer sur le côté droit de la commande pour activer les commandes pilotes. Les leviers de commande hydrauliques sont alors activés.

BC00B101

BS98M034

3. COMMANDE D’INCRÉMENTATION/DÉCRÉMENTATION Utilisée avec la commande de programmation/remise à zéro, permet de contrôler l’affichage (voir Programmation dans ce manuel pour de plus amples informations).

4. COMMANDE DE PROGRAMMATION/RÉINITIALISATION Utilisée avec la commande d’incrémentation/décrémentation, permet de contrôler l’affichage (voir Programmation des commandes dans ce manuel pour de plus amples informations).

33

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE AVANT 5. LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE Le levier de changement de vitesse est utilisé pour changer les vitesses de la première à la quatrième vitesse. Tourner le levier de changement de vitesse en l’éloignant de soi pour sélectionner une vitesse supérieure ou en le rapprochant de soi pour sélectionner une vitesse inférieure. Ce levier de commande sert également à mettre la transmission sur MARCHE AVANT, au POINT MORT et sur MARCHE ARRIÈRE.

5

RD98K322

A

A. Pousser le levier vers l’avant pour sélectionner la MARCHE AVANT. B. La position centrale correspond au POINT MORT. C. Tirer le levier de commande vers l’arrière pour sélectionner la MARCHE ARRIÈRE.

B

C BS00B351

NOTA : Il est possible de transférer la commande de l’inverseur de marche du levier de commande de la transmission au levier de commande de la chargeuse pour des performances optimales. Voir page 70 ou 74 de ce manuel.

34

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE AVANT

7 6 8 RD97F213 RD98K311

6. COMMANDE D’INCLINAISON DU VOLANT DE DIRECTION Cette touche a plusieurs positions. Tirer la poignée vers le haut et régler l’inclinaison du volant. Relâcher la commande pour maintenir le volant dans cette position. Incliner le volant de direction à fond vers le haut en quittant la machine. Toujours régler le volant à la bonne position avant de mettre le moteur en marche.

7. AVERTISSEUR SONORE Appuyer sur le bouton de l’avertisseur sonore pour le faire retentir.

8. LEVIER DE CLIGNOTANT Relever le levier pour indiquer un virage à gauche. Tirer le levier vers le bas pour indiquer BS00B352 un virage à droite. Mettre le levier de commande en position centrale pour arrêter le signal.

35

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD NOTA : Avant de desserrer le frein de stationnement, s’assurer que le frein d’entretien est à la pression de fonctionnement. Le voyant de la pression des freins ne doit pas être allumé lorsque le frein de stationnement est desserré.

Voir la rubrique « Frein de stationnement » dans la section « Fonctionnement » de ce manuel.

9

Appuyer sur le bas de la touche de frein de stationnement, maintenir la pression des pédales de frein et déplacer le levier de changement de vitesse sur AVANT ou sur ARRIÈRE pour DÉSENCLENCHER le frein de stationnement.

RD98K313

9. COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT NOTA : S’assurer que la machine est à l’arrêt complet BC00B095 avant de serrer le frein de stationnement.

Appuyer sur le haut de la touche de frein de stationnement pour ENCLENCHER le frein de stationnement.

IMPORTANT : Le frein de stationnement est activé par un ressort et se desserre par force hydraulique. Lorsque la clé de contact est sur ARRÊT ou lorsque la pression du système de freinage diminue, le frein de stationnement est enclenché.

Toujours boucler la ceinture de sécurité avant d’utiliser la machine.

36

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE AVANT

10 RB99J178

MARCHE Cette position active tous les circuits électriques. La clé revient à cette position lorsqu’elle est relâchée de la position de DÉMARRAGE.

POSITION DE DÉMARRAGE Mettre la clé sur cette position pour enclencher le démarreur et lancer le moteur. La touche RB99J176 est munie d’un ressort qui lui permet de revenir sur MARCHE lorsqu’elle est relâchée.

RD98K312

NOTA : Le système de démarrage à froid avec de l’éther (selon modèle) ne peut être activé que si la clé de contact est sur MARCHE et si la température du moteur est inférieure à 10 °C (50 °F). Pour enclencher le démarreur, le levier de changement de vitesse doit être au POINT MORT.

318764A

10. CLÉ DE CONTACT La clé de contact a quatre positions :

RB98M031

ACCESSOIRES Cette position met la radio en marche (en option) et pas les commandes. Elle ne permet pas de mettre le moteur en marche.

ARRÊT Le courant commandé par l’interrupteur est interrompu.

Mettre la clé sur ARRÊT pour RB99J175 arrêter le moteur. Déposer la clé et mettre le coupe-circuit principal sur ARRÊT.

37

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD Tableau de bord Le tableau de bord effectue une vérification automatique de tous les systèmes sous surveillance quand la clé de contact est mise sur MARCHE. Tous les voyants s’allument, les six graphiques à barre s’allument pendant trois secondes et l’alarme sonore retentit pendant trois secondes. Une fois cette vérification effectuée, tous les systèmes reviennent à leur mode de fonctionnement normal. Si un circuit est ouvert entre un capteur et le tableau de bord, le voyant clignote et l’alarme retentit pendant cinq secondes.

IMPORTANT : Si en cours d’utilisation le voyant d’arrêt (sur le tableau de bord) clignote et l’alarme retentit en continu, arrêter la machine, arrêter le moteur et déterminer la cause du problème.

2

1

1

RD98K315

1. VOYANT DES FEUX DE DÉTRESSE ET DES CLIGNOTANTS Ce voyant vert clignote lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont actionnés.

BS96H049

2. VOYANT DU GYROPHARE Ce voyant s’allume lorsque le gyrophare est en MARCHE. BC00B082

38

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

4

5

6

3

RD98K315

3. VOYANT D’ÉCLAIRAGE Ce voyant s’allume lorsque l’éclairage est ALLUMÉ.

BS98M062

4. VOYANT DE VERROUILLAGE HORS-PILOTE Ce voyant s’allume lorsque la commande de verrouillage hors-pilote est actionnée.

BC00B048

5. VOYANT DE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Ce voyant s’allume quand le niveau de liquide de refroidissement moteur est bas. L’alarme retentit en continu et le voyant principal est rouge.

BC00B110

NOTA : Arrêter le moteur et ajouter du liquide de refroidissement dans le radiateur.

6. VOYANT DE PRESSION DES FREINS Ce voyant s’allume lorsque la pression dans le circuit des freins est insuffisante.

L’alarme retentit en continu et le voyant d’arrêt principal rouge s’allume.

BC00B108

NOTA : Arrêter la machine et remédier au problème.

39

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

7

RD98K315

7. VOYANT D’ARRÊT (ROUGE, PRIMAIRE) : Le voyant d’arrêt est un message d’alerte primaire. Voir Messages d’alerte primaires.

Messages d’alerte primaires Lorsque le voyant d’arrêt s’allume, immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. L’inobservation de ces consignes peut causer des blessures et/ou endommager la machine. Le tableau suivant est une liste des voyants d’alerte primaires pouvant s’allumer sur le tableau de bord et des mesures correctives à prendre. Lorsqu’une défaillance survient, l’alarme retentit en continu, le voyant d’arrêt rouge s’allume ainsi que le voyant correspondant au problème.

BC00B290

Affichage HUILE MOTEUR PRESSION FREINS PRESSION PRESSION DIRECTION (AVEC DIRECTION AUX)

Description

Mesure corrective

Basse pression d’huile moteur (Inférieure à 10 PSI).

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Contacter le concessionnaire.

Basse pression des freins.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Contacter le concessionnaire.

Basse pression de direction.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Contacter le concessionnaire.

40

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Niveau de liquide de refroidissement bas.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement après avoir laissé le moteur et le liquide de refroidissement refroidir.

Contacter le concessionnaire.

TEMPÉRATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Température du liquide de refroidissement moteur élevée.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement après avoir laissé le moteur et le liquide de refroidissement refroidir.

Contacter le concessionnaire.

Température de l’huile hydraulique élevée.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Contacter le concessionnaire.

Température de l’huile de transmission élevée.

Immobiliser la machine et ARRÊTER immédiatement le moteur. Contacter le concessionnaire.

TEMPÉRATURE HUILE HYDRAULIQUE TEMPÉRATURE HUILE DE TRANSMISSION

41

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

8

RD98K315

8. VOYANT D’ALERTE (JAUNE, SECONDAIRE) : Le voyant d’alerte est un message d’alerte secondaire. Voir la rubrique « Messages d’alerte secondaire ».

Messages d’alerte secondaires Quand l’alerte est indiquée, changer la méthode de fonctionnement, prévoir un entretien ou si le problème persiste, contacter le concessionnaire. Le tableau suivant est une liste des voyants d’alerte secondaires pouvant s’allumer sur le tableau de bord et des mesures correctives à prendre. Quand une défaillance survient, l’alarme retentit pendant 3 secondes, le voyant d’alerte JAUNE s’allume ainsi que le voyant correspondant au problème. Il faut alors immobiliser la machine et arrêter le moteur pour éviter des réparations coûteuses.

BC00B291

Affichage FREIN DE STATIONNEMENT TEMPÉRATURE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

TEMPÉRATURE HYDRAULIQUE

Description

Mesure corrective

Le frein de stationnement est serré et Desserrer le frein de stationnement. passe en marche avant ou en marche arrière.

Température du liquide de refroidissement moteur élevée.

1. Faire tourner la machine au ralenti et vérifier la température.

2. Nettoyer le radiateur.

3. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

Température de l’huile hydraulique élevée.

1. Faire tourner la machine au ralenti et vérifier la température.

2. Nettoyer le circuit de refroidissement.

3. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

42

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

TRANSMISSION TEMPÉRATURE

Température de l’huile de transmission 1. Faire tourner la machine au ralenti et vérifier la élevée. température.

2. Nettoyer le refroidisseur d’huile.

3. Sélectionner une vitesse inférieure.

4. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

.

CLIMATISATION

Pression du climatiseur basse ou élevée.

1.

2.

3.

4.

Filtre à air obstrué.

1. Nettoyer le filtre à air.

2. Remplacer les filtres primaire et secondaire.

3. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

FILTRE DE TRANSMISSION

Filtre du circuit de transmission obstrué.

1. Remplacer le filtre du circuit de transmission.

2. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

FILTRE HYDRAULIQUE

Filtre du circuit hydraulique obstrué.

1. Remplacer le filtre du circuit hydraulique.

2. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

ALTERNATEUR

Défaillance de l’alternateur.

1. Vérifier le circuit électrique.

2. Tensions en dehors des plages de fonctionnement.

3. Modifier les procédures de fonctionnement.

4. Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

Niveau de carburant bas.

1. Faire le plein de carburant dans l’heure qui suit.

FILTRE À AIR

CARBURANT

43

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Arrêter la climatisation.

Température extérieure basse.

Procéder à l’entretien.

Si le problème persiste, contacter le concessionnaire.

COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

9 10

11

RD98K315

9. VOYANT DE DIRECTION SECONDAIRE (SELON MODÈLE) Ce voyant s’allume lorsque la pression dans le circuit de direction primaire est insuffisante. L’alarme retentit en continu et le voyant d’arrêt rouge s’allume.

BS00B111

NOTA : Si la situation se produit, arrêter la machine immédiatement et contacter le concessionnaire.

10. VOYANT DU FREIN DE STATIONNEMENT

BS96H049

Ce voyant s’allume lorsque le frein de stationnement est serré. Quand le frein de stationnement est enclenché et que la transmission est en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIÈRE, l’alarme retentit pendant 3 secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume.

11. VOYANT DE CLIMATISATION :

BC00B112

Ce voyant s’allume quand le climatiseur s’arrête en raison de pressions du réfrigérant trop basses ou trop élevées. L’alarme retentit pendant 3 secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume. Le circuit doit être réparé ou la température extérieure est trop basse pour un fonctionnement normal du circuit.

IMPORTANT : Pour remettre le climatiseur en marche, mettre la commande de température du climatiseur sur ARRÊT puis sur MARCHE. Si le voyant reste ALLUMÉ, consulter le manuel d’entretien ou un concessionnaire.

44

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

12 13 14

RD98K315

12. VOYANT DU FILTRE D’HUILE HYDRAULIQUE

BC00B113

Ce voyant s’allume lorsque les filtres hydrauliques sont colmatés et doivent être remplacés. L’alarme retentit pendant 3 secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume. Effectuer l’entretien des filtres selon le besoin.

13. VOYANT DU FILTRE À AIR Ce voyant s’allume lorsque le filtre à air est obstrué et doit être nettoyé. L’alarme retentit pendant 3 secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume.

BS98M026

14. VOYANT DU FILTRE À HUILE DE TRANSMISSION

BS99J182

Ce voyant s’allume lorsque les filtres de transmission sont obstrués et doivent être remplacés. L’alarme retentit pendant 3 secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume. Effectuer l’entretien des filtres selon le besoin.

45

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

15

RD98K315

15. JAUGE DE TEMPÉRATURE DE L’HUILE DE TRANSMISSION La température de l’huile de transmission est indiquée par un indicateur de niveau. Les températures de fonctionnement normales sont situées dans la zone verte. Quand la température de l’huile de transmission augmente, les rectangles BS98M028 rentrent dans la zone jaune et commencent à clignoter, l’alarme retentit pendant trois secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume. Si la température continue à augmenter, les rectangles atteignent la zone rouge et continuent à clignoter, l’alarme retentit en continu, et le voyant d’arrêt rouge s’allume. Ne pas faire fonctionner la machine lorsque la jauge de température se trouve dans la zone rouge. .

JAUGE DE TEMPÉRATURE DE L’HUILE DE TRANSMISSION Indication de la jauge

État

Voyant principal

Statut de la jauge

20 °C et inférieur (68 °F et inférieur)

Température de l’huile très basse

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

20 à 120 °C (68 à 248 °F)

Température de l’huile normale

120 à 125 °C (248 à 257 °F) (Voir nota plus bas.)

Température de l’huile élevée

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

125 °C et supérieure (257 °F et supérieure)

Température de l’huile très élevée

Arrêt (Rouge)

En continu

Clignote

Statut de l’alarme

NOTA : Pour éviter d’endommager la transmission, arrêter la machine, mettre le levier de changement de vitesse au POINT MORT et faire tourner le moteur à plein régime jusqu’à ce que l’huile de transmission refroidisse. Si la température de l’huile de transmission ne revient pas à la température normale de fonctionnement, faire tourner le moteur au ralenti et vérifier le niveau d’huile de la transmission. Corriger le problème avant d’utiliser à nouveau la machine.

46

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

16 RD98K315

16. JAUGE DE TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE La jauge de température de l’huile hydraulique indique la température de l’huile du circuit hydraulique. La jauge de température de l’huile hydraulique se présente sous la forme d’un indicateur de niveau. Les températures de BC00B123 fonctionnement normales sont situées dans la zone verte. Quand la température de l’huile de hydraulique augmente, les rectangles rentrent dans la zone jaune et commencent à clignoter, l’alarme retentit pendant trois secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume. Si la température continue à augmenter, les rectangles atteignent la zone rouge et continuent à clignoter et l’alarme retentit en continu. Le voyant d’arrêt rouge s’allume. Ne pas faire fonctionner la machine lorsque l’indicateur de température se trouve dans la zone rouge.

JAUGE DE TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE Indication de la jauge

État

Voyant principal

20 °C et inférieur (68 °F et inférieur)

Température de l’huile hydraulique très basse

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

20 à 105 °C (68 à 221 °F)

Température de l’huile normale

105 à 110 °C (221 à 230 °F)

Température de l’huile élevée

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

110 °C et supérieure (230 °F et supérieure)

Température de l’huile très élevée

Arrêt (Rouge)

En continu

NOTA : Arrêter la machine et remédier au problème.

47

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Statut de la jauge

Clignote

Statut de l’alarme

COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

17 RD98K315

17. JAUGE DU VOLTMÈTRE Cette jauge indique l’état de la batterie et du système de charge. La tension électrique se présente sous la forme d’un indicateur de niveau. La plage normale de fonctionnement correspond à la zone verte. Quand la tension BS98M032 augmente ou diminue, les rectangles rentrent dans la zone jaune et commencent à clignoter, l’alarme retentit pendant trois secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume.

JAUGE DU VOLTMÈTRE Indication de la jauge

Régime moteur

État du circuit de charge

Voyant principal

Statut de la jauge

Statut de l’alarme

0 à 18 V

Arrêt ou ralenti

Charge de batterie très faible.

Alerte (Jaune)

Clignote

3 secondes

Arrêt ou ralenti

Charge de batterie faible à normale.

Supérieur au ralenti

Problème dans le circuit de charge

Arrêt ou ralenti

Charge de batterie normale

Supérieur au ralenti

Problème dans le circuit de charge

Supérieur au ralenti

Plage de fonctionnement normale Problème dans le circuit de Alerte charge (charge excessive) (Jaune)

Clignote

3 secondes

18 à 24 V

24 à 26 V

26 à 32 V 32 V ou plus (Voir nota ci-dessous.)

NOTA : Arrêter la machine et remédier au problème.

48

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

18 RD98K315

BS98M034

18. JAUGE DE NIVEAU DE CARBURANT La jauge de niveau de carburant indique le niveau du carburant. Le niveau de carburant se présente sous la forme d’un indicateur de niveau. La plage normale de fonctionnement correspond à la zone verte. Quand le réservoir est presque vide, les rectangles rentrent dans la zone jaune et commencent à clignoter, l’alarme retentit pendant trois secondes et le voyant d’alerte jaune s’allume.

NOTA : Le niveau de carburant peut être vérifié sans la clé de contact sur marche, en poussant et en maintenant le côté droit de la touche de programmation/réinitialisation.

JAUGE DU NIVEAU DE CARBURANT Indication de la jauge

État

Voyant principal

5 % et moins

Niveau de carburant bas Alerte (Jaune)

5 % et plus

Niveau de carburant normal

49

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Statut de la jauge

Statut de l’alarme

Clignote

3 secondes

COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

19 RD98K315

19. JAUGE DE PRESSION DE L’HUILE MOTEUR La jauge de pression d’huile moteur indique la pression d’huile dans le circuit de graissage du moteur. La pression d’huile se présente sous la forme d’un indicateur de niveau. La plage normale de fonctionnement correspond à la zone BS99D060 verte. Si la pression descend en dessous de la pression minimum de fonctionnement en toute sécurité, les rectangles passent dans la zone rouge et continuent à clignoter et l’alarme retentit en continu. Le voyant d’arrêt rouge s’allume. la machine ne doit pas être utilisée quand la pression d’huile se trouve dans la zone rouge.

JAUGE DE PRESSION DE L’HUILE MOTEUR Indication de la jauge

État

Voyant principal

Statut de la jauge

Statut de l’alarme

0 à 70 kPa (0 à 10 PSI)

Très bas (trop bas pour faire fonctionner le moteur)

Arrêt (Rouge)

Clignote

En continu

70 à 110 kPa (10 à 16 PSI)

Pression basse (régime au-dessus du ralenti bas)

110 kPa et plus (16 psi et plus)

Normal (régime au-dessus du ralenti bas)

NOTA : Arrêter le moteur immédiatement et remédier au problème.

50

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

VOYANTS DU TABLEAU DE BORD

20

RD98K315

20. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR La jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indique la température du liquide de refroidissement du moteur. La température du liquide BS98H053 de refroidissement du moteur se présente sous la forme d’un indicateur de niveau. Les températures de fonctionnement normales sont situées dans la zone verte. Quand la température augmente, les rectangles rentrent dans la zone jaune et commencent à clignoter, et l’alarme retentit pendant trois secondes. Le voyant d’alerte principal jaune s’allume. Si la température continue à augmenter, les rectangles atteignent la zone rouge et continuent à clignoter et l’alarme retentit en continu. Le voyant d’arrêt rouge s’allume. NE PAS faire fonctionner la machine lorsque l’indicateur de température se trouve dans la zone rouge.

VOYANT DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Indication de la jauge

État

Voyant principal

Statut de la jauge

20 °C et inférieur (68 °F et inférieur)

Température du liquide de refroidissement très basse

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

20 à 105 °C (68 à 221 °F)

Température du liquide de refroidissement normale

105 à 110 °C (221 à 230 °F)

Température élevée du liquide de refroidissement

Alerte (Jaune) Clignote

3 secondes

110 °C et supérieure (230 °F ou supérieure) (voir nota ci-dessous)

Température du liquide de refroidissement très élevée

Arrêt (Rouge)

En continu

Clignote

NOTA : Arrêter le moteur immédiatement et remédier au problème.

51

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Statut de l’alarme

COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

1. ORDINATEUR DE BORD De nombreuses fonctions de la machine peuvent être affichées sur l’écran de l’ordinateur de bord. Il peut être programmé pour afficher toutes les fonctions ou seulement celles considérées comme importantes par l’opérateur.

Voici les fonctions qui peuvent être sélectionnées sur l’écran de l’ordinateur de bord.

COMPTEUR HORAIRE – il affiche le temps de fonctionnement cumulé du moteur en heures et dixièmes d’heure, il est accompagné de l’icône « sablier ».

NOTA : Le compte horaire peut être vérifié sans la clé de contact sur marche, en poussant et en maintenant le côté droit de la touche de programmation/réinitialisation.

COMPTE-TOURS – il affiche le régime moteur en tours par minutes avec le symbole « tr/mn ».

COMPTEUR DE VITESSE – il indique la vitesse de déplacement en kilomètres/heure (km/h) ou en miles/heure (mph) avec le symbole « km/h » ou « mph ».

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – il affiche la température du liquide de refroidissement du moteur en degrés Celsius, avec l’indicateur de niveau de température du liquide de refroidissement clignotant.

PRESSION D’HUILE MOTEUR – il affiche la pression d’huile moteur en kilo pascals (kPa), avec l’indicateur de niveau de pression d’huile moteur clignotant.

NIVEAU DE CARBURANT – il affiche le niveau de carburant, il est exprimé en pourcentage (%) restant d’un réservoir plein avec l’indicateur de niveau de carburant clignotant.

52

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

TEMPÉRATURE DE L’HUILE DE TRANSMISSION DU MOTEUR – il affiche la température du liquide de refroidissement du moteur en degrés Celsius, avec l’indicateur de niveau de température du liquide de refroidissement clignotant.

TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – il affiche la température de l’huile hydraulique en degrés Celsius, avec l’indicateur de niveau de température de l’huile hydraulique clignotant.

VOLTMÈTRE – il affiche le niveau de la tension du circuit électrique en volts et l’indicateur de niveau du voltmètre clignote.

Programmation de l’ordinateur de bord NOTA : pour programmer l’ordinateur de bord, le moteur doit être arrêté.

Pour programmer l’ordinateur de bord, utiliser deux commandes, la commande incrémentation/décrémentation (A, B) et la commande programmation/réinitialisation (C, D). Ces commandes sont situées sur le côté droit de la console avant.

Pour une incrémentation (A), appuyer sur la partie gauche de la commande (A, B) d’incrémentation/décrémentation. Pour une décrémentation (B) appuyer sur la partie droite de la commande (A, B) d’incrémentation/décrémentation.

Pour une programmation (C), appuyer sur la partie gauche de la commande programmation/ réinitialisation (C, D). Pour une réinitialisation (D), appuyer sur la partie droite de la commande programmation/réinitialisation, (C, D).

NOTA : la commande (C, D) programmation/réinitialisation est une commande à bascule à trois positions. La position centrale correspond à la position ARRÊT ou NEUTRE. 53

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Pour programmer l’ordinateur de bord : 1. Mettre la clé de contact sur MARCHE. 2. Mettre l’ordinateur en mode de programmation en appuyant sur la partie gauche de la commande de programmation (C).

3. Appuyer sur la commande Incrémentation (A) pour programmer l’emplacement 010.

4. Mettre la commande de programmation/réinitialisation (C, D) en position centrale pour régler la valeur voulue. L’affichage peut être personnalisé (voir la rubrique « Affichage des indicateurs » dans ce manuel).

5. Lors du réglage, on peut appuyer sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) momentanément pour remettre à zéro. Le réglage est alors terminé.

Intervalles d’entretien Les emplacements 61 à 70 correspondent aux réglages des intervalles d’entretien. Les intervalles d’entretien s’accumulent jusqu’à leur remise à zéro. Une fois remis à zéro, ils cumulent les heures indépendamment des heures de fonctionnement de la machine, jusqu’à ce qu’ils soient à nouveau remis à zéro.

54

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Exemple : si l’opérateur veut que l’emplacement 061 indique les intervalles d’entretien de vidange, quand l’huile moteur a été vidangée, l’emplacement 061 doit être remis à zéro pour pouvoir accumuler les heures pour la prochaine vidange. L’opérateur peut ensuite consulter l’emplacement 061 et surveiller les heures accumulées. Lorsque l’emplacement 061 atteint la fin de l’intervalle de vidange de l’huile moteur, l’opérateur doit vidanger l’huile et remettre l’emplacement 061 à zéro.

Pour visualiser les emplacements des intervalles d’entretien : ●

Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)).

●

Appuyer sur la commande (A) d’incrémentation en progressant jusqu’à ce que l’écran affiche l’emplacement voulu (010 - 070).

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire le cumul des heures sur l’écran d’affichage.

Pour remettre à zéro les intervalles d’entretien : ●

Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)).

●

Appuyer sur la commande (A) d’incrémentation en progressant jusqu’à ce que l’écran affiche l’emplacement voulu (010 - 070).

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Appuyer et maintenir la commande de décrémentation (B) pendant 3 secondes. Les heures accumulées sur l’écran d’affichage se remettent à zéro.

55

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Statut des codes de panne Les emplacements 071 à 090 affichent les codes de pannes et les heures d’occurrence de ces pannes. L’ordinateur de bord surveille en continu la condition des machines et enregistre tous les codes de panne, toutefois, il n’enregistre un double de code de panne qu’une fois par heure. Lorsqu’un code de panne est relevé, l’icône d’entretien (représentant un manuel et une clé) s’affiche sur l’Ordinateur de bord.

Visualiser les codes de panne et les heures d’occurrence de ces dernières comme suit : ●

Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)).

●

Appuyer sur la commande (A) d’incrémentation en progressant jusqu’à ce que l’écran affiche l’emplacement voulu (071 - 090).

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire les codes de panne sur l’écran d’affichage.

●

Appuyer à nouveau sur la commande programmation (C).

●

Appuyer une fois sur la commande d’incrémentation (A) pour avancer sur la position suivante.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire les heures auxquelles le code précédent s’est affiché.

L’emplacement de l’heure suit toujours l’emplacement du code de panne.

56

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ORDINATEUR DE BORD

A

B

C

D

1

RD98K316

Exemple : l’emplacement 072 indique l’heure de fonctionnement de la machine à laquelle le code de panne de l’emplacement 071 s’est déclenché. L’emplacement 074 indique l’heure de fonctionnement de la machine à laquelle le code de panne de l’emplacement 073 s’est déclenché.

Pour surveiller un emplacement particulier sans passer par le mode de programmation : ●

Appuyer sur la commande de programmation (C).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’emplacement à surveiller s’affiche à l’écran.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Appuyer à nouveau sur la commande de programmation/réinitialisation et attendre 5 secondes. Les numéros affichés changent.

●

Remettre sur la commande de programmation sur la position ARRÊT (position centrale).

57

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

1. Affichage d’indicateurs Les fonctions de la machine sont contrôlées par l’ordinateur de bord qui se trouve sur l’écran d’affichage. 5 affichages d’indicateurs différents peuvent être sélectionnés. Trois permettent de faire défiler manuellement les fonctions, les deux autres les font défiler automatiquement.

01 – Défilement manuel du compteur horaire, compte-tours et compteur de vitesse (km/h).

02 – Défilement manuel du compteur horaire, compte-tours et compteur de vitesse (mph).

03 – Défilement automatique du compteur horaire (au démarrage), du compte-tours (de la 1ère à la 3ème) et du compteur de vitesses (km/h) (en 4ème).

04 – Défilement automatique du compteur horaire (au démarrage), du compte-tours (de la 1ère à la 3ème), et du compteur de vitesses (mph) (en 4ème).

05 – Défilement manuel du compteur horaire, du compte-tours et du compteur de vitesse (en mph et en km/h), de la température de l’huile moteur (Celsius), de la pression d’huile moteur, du niveau d’huile, des températures de l’huile de transmission (Celsius) et de l’huile hydraulique (Celsius) et du voltmètre.

NOTA : 05 est l’affichage programmé à l’usine.

58

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Programmation de l’affichage des indicateurs Lors du démarrage de la machine, l’écran d’affichage affiche le compteur horaire. La chargeuse est expédiée de l’usine avec l’affichage 05. Déterminer le mode d’affichage actuellement utilisé, comme suit. ●

Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation jusqu’à ce que l’écran affiche 010.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire le numéro (01, 02, 03, 04 ou 05) affiché sur l’écran d’affichage. Il correspond au numéro désiré. Appuyer alors momentanément sur la commande réinitialisation (D) (partie droite de la commande programmation/réinitialisation (C, D)).

●

Pour sélectionner un affichage d’indicateurs différent, appuyer progressivement sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche le numéro désiré (entre 01 et 05).

●

Appuyer momentanément sur la commande de réinitialisation (D) (partie droite de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)).

59

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Défilement manuel (affichage des indicateurs 01, 02 ou 05) Si le défilement manuel a été sélectionné (affichage des indicateurs 01, 02 ou 05), faire défiler les fonctions en appuyant sur la commande d’incrémentation.

Exemple : l’affichage des indicateurs 01 est sélectionné. Le compteur horaire apparaît en premier sur l’écran d’affichage. ●

Appuyer une fois sur la commande d’incrémentation (A) pour afficher le compte-tours.

●

Appuyer à nouveau sur la commande d’incrémentation (A) pour afficher le compteur de vitesse (km/h).

●

Appuyer à nouveau sur la commande d’incrémentation (A) pour remettre sur le compteur horaire (km/h).

Défilement automatique (affichages 03 ou 04) Le défilement automatique a été sélectionné sur l’affichage des indicateurs (03 ou 04), les fonctions défilent automatiquement sur l’écran d’affichage. Une pression sur la commande d’incrémentation n’a aucun effet sur l’affichage.

Exemple : l’affichage des indicateurs 03 est sélectionné. Le compteur horaire apparaît en premier sur l’écran d’affichage après le démarrage de la machine. De la 1ère à la 3ème vitesse, le compte-tours s’affiche sur l’écran d’affichage et en 4ème vitesse le compteur de vitesse s’affiche (km/h).

60

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Affichage des fonctions individuelles Il est également possible de choisir à tout moment l’affichage des fonctions individuellement, sans tenir compte de l’affichage d’indicateurs sélectionné. Les fonctions suivantes peuvent s’afficher à tout moment sur l’écran d’affichage.

000 – Compteur horaire 001 – Compte-tours 002 – Compteur de vitesse (mph) 003 – Compteur de vitesse (km/h) 004 – Température du liquide de refroidissement du moteur 005 – Pression de l’huile moteur 006 – Niveau de carburant 007 – Température de l’huile de transmission 008 – Température de l’huile hydraulique 009 – Voltmètre

61

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Visualiser une fonction sélectionnée sur l’écran d’affichage comme suit : Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)). ● Appuyer sur la touche d’incrémentation (A) en progressant jusqu’à ce que l’écran affiche la fonction voulue (000 - 099). ● Remettre la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

La fonction choisie s’affiche.

Exemple : L’opérateur désire afficher la pression d’huile moteur. Effectuer les étapes suivantes : ● Appuyer sur la commande de programmation (C) (partie gauche de la commande de programmation/réinitialisation (C, D)). ● Appuyer sur la touche d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche 005. ● Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

La pression d’huile moteur s’affiche sur l’Écran d’affichage.

Le graphique à bâtons de la pression d’huile moteur clignote indiquant que cette fonction est affichée. ●

62

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Réglage de l’éclairage de l’ordinateur de bord L’intensité de l’écran peut être réglée selon que les projecteurs de travail sont allumés ou éteints. ●

Appuyer sur la commande de programmation (C).

●

Appuyer progressivement sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche 012 (voyants éteints) ou 013 (voyants allumés).

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Pour augmenter l’intensité lumineuse de l’affichage, appuyer sur la commande d’incrémentation (A).

●

Pour diminuer l’intensité lumineuse de l’affichage, appuyer sur la commande de décrémentation (B).

●

La luminosité peut être modulée entre 001 et 100, avec 100 étant le réglage le plus lumineux. Le réglage de luminosité de la machine est réglé en usine à 070 lorsque les projecteurs de travail sont éteints et à 020 (voyants allumés).

●

Appuyer momentanément sur la commande de réinitialisation (D) (0,25 seconde).

63

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

AFFICHAGE DES INDICATEURS

A

B

C

D

1

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Réglage de réinitialisation principal Cette procédure vise à réinitialiser l’ordinateur de bord aux valeurs programmées en usine pour l’affichage des indicateurs, l’éclairage de la console de l’ordinateur de bord lorsque les projecteurs de travail sont éteints et allumés, la sélection de la vitesse minimale en mode automatique et la vitesse maximale. ●

Appuyer sur la commande de programmation (C).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche 042.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation (A) pour faire varier la lecture de 00 à 01.

●

Appuyer momentanément sur la commande de réinitialisation (D) (0,25 seconde).

64

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA TRANSMISSION B A

C D

E

RD97F206

A. INVERSEUR B. ÉCRAN D’AFFICHAGE

C. VITESSE D. BAR

E. MODE AUTOMATIQUE

L’affichage de la transmission indique le statut de la commande de transmission. L’affichage indique les informations suivantes.

Direction sélectionnée, indiquée en haut de l’écran de visualisation : F – Marche avant N – Point mort R – Marche arrière F – Clignote si la marche avant n’est pas enclenchée N – Clignote si le levier de vitesses n’est pas au point mort R – Clignote si la marche arrière n’est pas enclenchée Vitesse sélectionnée – Position de la vitesse sur le levier de changement de vitesse, indiquée au centre du symbole de vitesse : 1 – 1ère vitesse 2 – 2ème vitesse 3 – 3ème vitesse 4 – 4ème vitesse La vitesse réelle s’affiche sous forme de rectangles à droite de l’icône « vitesse ».

Le nombre de rectangles indique la vitesse réellement enclenchée par la transmission. Elle peut être différente de la vitesse sélectionnée quand la transmission est en mode automatique.

Le mode de transmission (automatique ou manuel), est indiqué sur la partie inférieure gauche de l’écran d’affichage. L’icône de vitesse avec un « A » au centre est affichée dans la partie inférieure gauche de l’écran lorsque la transmission est en mode automatique. Quand la transmission est en mode manuel, l’écran n’affiche pas d’icône.

65

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA TRANSMISSION

A

B

C

D

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Sélection de la vitesse minimale, mode automatique On peut programmer la transmission sur la vitesse la plus basse possible en mode automatique. L’opérateur peut sélectionner la première ou la deuxième vitesse. La vitesse sélectionnée correspond à la vitesse à laquelle la transmission s’enclenche lorsque la machine commence à se déplacer. Les machines sont programmées en usine sur la première vitesse.

Programmation de la vitesse minimale ●

Appuyer sur la commande de programmation (C).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche 050.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire le numéro (1 ou 2) affiché sur l’écran d’affichage. La vitesse désirée est sélectionnée, appuyer sur la commande de programmation (C) ou de réinitialisation (D).

●

Pour afficher l’autre vitesse minimale, appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à l’obtention du chiffre désiré.

●

Appuyer momentanément sur la commande de réinitialisation (D) (0,25 seconde).

66

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA TRANSMISSION

A

B

C

D

RD98K316

A. INCRÉMENTATION B. DÉCRÉMENTATION

C. PROGRAMMATION D. RÉINITIALISATION

Sélection de la vitesse maximum, mode automatique Il est possible de programmer la transmission sur la vitesse la plus haute possible en mode automatique ou manuel. L’opérateur peut sélectionner la 2ème, 3ème ou 4ème vitesse. La vitesse sélectionnée correspond à la vitesse maximale que la transmission peut atteindre. Les machines sont programmées en usine sur la quatrième vitesse.

Programmation de la vitesse maximum ●

Appuyer sur la commande de programmation (C).

●

Appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à ce que l’écran affiche 051.

●

Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation (C, D) sur ARRÊT (position centrale).

●

Lire le numéro (2, 3 ou 4) affiché sur l’écran d’affichage. La vitesse désirée est sélectionnée, appuyer sur la commande de programmation (C) ou de réinitialisation (D).

●

Pour afficher une vitesse maximum différente, appuyer sur la commande d’incrémentation (A) jusqu’à l’obtention du chiffre désiré.

●

Appuyer momentanément sur la commande de réinitialisation (D) (0,25 seconde).

67

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

PÉDALES NOTA : Utiliser la COMMANDE DE DÉBRAYAGE lorsqu’un maximum de puissance (vitesse) est requis pour les bras de relevage et le godet (voir Débrayage dans ce manuel).

1

3

2 RD97F194

1. PÉDALE D’ACCÉLÉRATION Appuyer sur cette pédale pour augmenter le régime du moteur, La relâcher pour le réduire.

BD02B029

2. PÉDALES DE FREIN Appuyer sur le bas de la commande de débrayage (3) pour mettre la fonction Débrayage sur « ARRÊT ». Lorsqu’une des pédales est enfoncée, les freins sont activés, les feux de stop s’allument, et la transmission reste enclenchée. Appuyer sur le bas de la commande de débrayage pour mettre la fonction Débrayage sur « MARCHE ».

Lorsqu’une des pédales est enfoncée, les freins sont activés, les feux de stop s’allument, et la transmission est désenclenchée.

3. COMMANDE DE DÉBRAYAGE

68

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

LEVIERS DE COMMANDE DE LA CHARGEUSE Distributeur à deux tiroirs – Un levier G

B

H

1

E

A I

2 3

1 C F

D BC01E131/BS00B353

1. COMMANDE DES BRAS DE LEVAGE ET DU GODET A. FLOTTEMENT (cliquet) : correspond à une position de cliquet. En position FLOTTEMENT (cliquet), le godet de la chargeuse peut suivre le profil du terrain sans l’aide des leviers de commande.

B. ABAISSEMENT C. MAINTIEN : les bras de relevage et le godet ne bougent pas lorsque le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. Le levier de commande doit être déplacé manuellement de FLOTTEMENT à MAINTIEN. D. RELEVAGE E. DÉCHARGE F. REMPLISSAGE 2. BOUTON DE RÉTROGRADATION FORCÉE (RÉTROGRADATION DE LA TRANSMISSION) 3. CONTACTEUR DE L’INVERSEUR DE MARCHE G. MARCHE AVANT (transmission) H. POINT MORT (transmission) I. MARCHE ARRIÈRE (transmission)

69

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Commande auxiliaire de l’inverseur de marche pour leviers de commande B

A

C

3

1

RD98K313

5. Relâcher le frein de stationnement (3).

BC01E131

1. COMMANDE DE L’INVERSEUR DE MARCHE A. MARCHE AVANT B. POINT MORT C. MARCHE ARRIÈRE Pour activer la commande auxiliaire de l’inverseur de marche, les conditions suivantes DOIVENT être réunies.

4

1. Arrêter la machine.

2. Laisser tourner le moteur.

BD01E113

3. Mettre la commande auxiliaire de l’inverseur de marche (1) au point mort (B).

Une fois les étapes 1-5 accomplies, il est possible d’activer la commande auxiliaire de l’inverseur de marche en appuyant sur la partie supérieure de la commande (4). Le voyant au bas de la commande s’allume.

La commande auxiliaire de l’inverseur de marche est DÉSACTIVÉE et le contrôle de la fonction inverseur de marche revient par défaut au levier de commande de la transmission si :

2

1. la machine est mise à l’arrêt.

2. le frein de stationnement est serré.

3. le levier de commande de la transmission est déplacé hors du point mort.

RD98K322

4. Mettre le levier de commande de la transmission (2) au point mort.

NOTA : Voir Fonctionnement de la transmission/déplacement initial de la machine pour le déplacement de la machine après la mise en marche du moteur.

70

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à deux tiroirs – Deux leviers E

D

5 4

F

5 G A 4 C B BC01E133/BS00B354

4. COMMANDE DU GODET A. DÉCHARGE B. REMPLISSAGE C. MAINTIEN : Le godet ne bougera pas tant que le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. 5. COMMANDE DES BRAS DE RELEVAGE D. FLOTTEMENT (cliquet) : Correspond à une position de cliquet. En position FLOTTEMENT (cliquet), le godet de la chargeuse peut suivre le profil du terrain sans l’aide des leviers de commande.

E. ABAISSEMENT F. MAINTIEN : Les bras de relevage ne bougeront pas tant que le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. Le levier de commande doit être déplacé manuellement de FLOTTEMENT à MAINTIEN. G. RELEVAGE

71

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à deux tiroirs – Deux leviers (Suite) 6 A B C 7

BC01E133

72

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

6. BOUTON DE RÉTROGRADATION (Rétrogradation de la transmission) 7. CONTACTEUR D’INVERSEUR DE MARCHE A. Marche avant (Transmission) B. Point mort (Transmission) C. Marche arrière (Transmission)

73

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

COMMANDE AUXILIAIRE F-N-R POUR DISTRIBUTEUR À DEUX TIROIRS – DEUX LEVIERS ET DISTRIBUTEUR À TROIS TIROIRS – TROIS LEVIERS A

B 3

1

C RD98K313

5. Relâcher le frein de stationnement (3).

BC01E133

1. COMMANDE DE L’INVERSEUR DE MARCHE A. MARCHE AVANT B. POINT MORT C. MARCHE ARRIÈRE Pour activer la commande auxiliaire de l’inverseur de marche, les conditions suivantes DOIVENT être réunies.

4

1. Arrêter la machine.

BD01E113

2. Laisser tourner le moteur.

Une fois les étapes 1-5 accomplies, il est possible d’activer la commande auxiliaire de l’inverseur de marche en appuyant sur la partie supérieure de la commande (4). Le voyant au bas de la commande s’allume.

3. Mettre la commande auxiliaire de l’inverseur de marche (1) au point mort (B).

La commande auxiliaire de l’inverseur de marche est DÉSACTIVÉE et le contrôle de la fonction inverseur de marche revient par défaut au levier de commande de la transmission si :

2

1. la machine est mise à l’arrêt.

2. le frein de stationnement est serré.

3. le levier de commande de la transmission est déplacé hors du point mort.

RD98K322

4. Mettre le levier de commande de la transmission (2) au point mort.

NOTA : Voir Fonctionnement de la transmission/déplacement initial de la machine pour le déplacement de la machine après la mise en marche du moteur.

74

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à trois tiroirs – Deux leviers E 8

A

D

9

I

G

9 C

8

B F

H BC01E130/BS00B355

8. COMMANDE DU GODET ET DES BRAS DE RELEVAGE A. DÉCHARGE B. REMPLISSAGE C. MAINTIEN : Les bras de relevage et le godet ne bougent pas lorsque le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. Le levier de commande doit être déplacé manuellement de FLOTTEMENT à MAINTIEN. D. FLOTTEMENT (cliquet) : Correspond à une position de cliquet. En position FLOTTEMENT (cliquet), le godet de la chargeuse peut suivre le profil du terrain sans l’aide du levier de commande.

E. ABAISSEMENT F. RELEVAGE 9. COMMANDE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) IMPORTANT : Si la machine est équipée d’un outil auxiliaire, inscrire la fonction correspondant à chaque position du levier de commande à côté des numéros cidessous.

G. ______________________________________ H. ______________________________________ I. MAINTIEN : Aucune fonction auxiliaire n’est accessible lorsque le levier de commande est dans cette position. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN.

75

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à trois tiroirs – Deux leviers (suite) A

B

10

11

C

10 11

BC01E130/BC01E131

10. BOUTON DE RÉTROGRADATION FORCÉE (Rétrogradation de la transmission) 11. COMMANDE DE L’INVERSEUR DE MARCHE A. MARCHE AVANT (transmission) B. POINT MORT (transmission) C. MARCHE ARRIÈRE (transmission) NOTA : Voir page 70 de ce manuel pour la procédure correcte d’activation de la fonction inversion de marche du levier de commande de la chargeuse.

76

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à trois tiroirs – Trois leviers A H

D

12 E

13

C

14

F

12 14

J I

B

G

BC01E132/376629A1

12. COMMANDE DU GODET A. DÉCHARGE B. REMPLISSAGE C. MAINTIEN : Le godet ne bougera pas tant que le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. 13. COMMANDE DES BRAS DE RELEVAGE D. FLOTTEMENT (cliquet) : Correspond à une position de cliquet. En position FLOTTEMENT (cliquet), le godet de la chargeuse peut suivre le profil du terrain sans l’aide du levier de commande.

E. ABAISSEMENT F. MAINTIEN : Les bras de relevage ne bougeront pas tant que le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. Le levier de commande doit être déplacé manuellement de FLOTTEMENT à MAINTIEN. G. RELEVAGE 14. COMMANDE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) IMPORTANT : Si la machine est équipée d’un outil auxiliaire, inscrire la fonction correspondant à chaque position du levier de commande à côté des numéros cidessous.

H. ______________________________________ I. ______________________________________ J. MAINTIEN : Aucune fonction auxiliaire n’est accessible lorsque le levier de commande est dans cette position. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. 77

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à trois tiroirs – Trois leviers (suite) 15

A B C

16

BC01E132

15. BOUTON DE RÉTROGRADATION (Rétrogradation de la transmission) 16. CONTACTEUR DE L’INVERSEUR DE MARCHE A. Marche avant (Transmission)

C. Marche arrière (Transmission)

B. Point Mort (Transmission) NOTA : Voir page 74 de ce manuel pour la procédure correcte d’activation de la fonction inversion de marche sur la console latérale.

78

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à quatre tiroirs – Deux leviers E 17

18

A

D

I

K

G

18

17 J B

C

H F BC01E130/BS00B357

17. COMMANDE DU GODET ET DU BRAS DE RELEVAGE A. DÉCHARGE B. REMPLISSAGE C. MAINTIEN : Les bras de relevage et le godet ne bougent pas lorsque le levier de commande est sur MAINTIEN. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. Le levier de commande doit être déplacé manuellement de FLOTTEMENT à MAINTIEN. D. FLOTTEMENT (cliquet) : Correspond à une position de cliquet. En position FLOTTEMENT (cliquet), le godet de la chargeuse peut suivre le profil du terrain sans l’aide des leviers de commande.

E. ABAISSEMENT F. RELEVAGE 18. COMMANDE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) IMPORTANT : Si la machine est équipée d’un outil auxiliaire, inscrire la fonction correspondant à chaque position du levier de commande à côté des numéros cidessous.

G. ________________________________________ H. ________________________________________ I. ________________________________________ J. ________________________________________ K. MAINTIEN : Aucune fonction auxiliaire n’est accessible lorsque les leviers de commande sont dans cette position. Lorsque le levier de commande est relâché, il revient automatiquement sur MAINTIEN. 79

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Distributeur à quatre tiroirs – Deux leviers (Suite) A

B

19

20

C

19 20

BC01E130/BC01E131

19. BOUTON DE RÉTROGRADATION FORCÉE (Rétrogradation de la transmission) 20. COMMANDE DE L’INVERSEUR DE MARCHE A. MARCHE AVANT (transmission) B. POINT MORT (transmission) C. MARCHE ARRIÈRE (transmission) NOTA : Voir page 70 de ce manuel pour la procédure correcte d’activation de la fonction inversion de marche du levier de commande de la chargeuse.

80

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

1

BD02B017

1. COMMANDE D’ACTIVATION DE L’INVERSEUR DE MARCHE (F-N-R) Cette commande active la fonction inversion de marche et permet à l’opérateur de contrôler le sens de déplacement à partir de la commande inversion de marche soit sur la console latérale soit sur le levier de commande de la chargeuse et non sur le levier de commande de la transmission.

Pour activer la fonction inversion de marche, toutes les conditions suivantes doivent être remplies : A. IMMOBILISER la machine.

B. Laisser tourner le moteur.

C. Mettre le levier de commande de la transmission et la commande de l’inverseur de marche inversion de marche au POINT MORT. D. Relâcher le frein de stationnement.

Si toutes ces conditions sont remplies, activer la fonction inversion de marche en appuyant sur la partie supérieure de la touche à bascule d’activation de la fonction inversion de marche. Le voyant au bas de la touche d’activation de la fonction inversion de marche s’allume lorsque la fonction inversion de marche est activée.

NOTA : En cas d’arrêt du moteur, de serrage du frein de stationnement ou de déplacement du levier de commande de la transmission hors du point mort, la fonction inversion de marche est automatiquement désactivée et le contrôle de la transmission revient au levier de commande de la transmission.

NOTA : Voir Commande inversion de marche auxiliaire et Fonctionnement de la transmission/déplacement initial de la machine.

81

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

4 2

5 3

BD02C111

2. REPOSE-POIGNET Régler le repose-poignet à hauteur confortable pour manier les leviers de commande de la chargeuse.

3. BOUTON DE RÉGLAGE Pour régler, desserrer le bouton et abaisser ou lever le repose-poignet à la hauteur souhaitée.

Resserrer alors le bouton.

BC00B128

4. COMMANDE DE CHAUFFAGE (SELON MODÈLE) Tourner le commutateur dans le sens horaire pour mettre la climatisation en MARCHE. Régler à la température souhaitée. Tourner le commutateur à fond dans le sens anti-horaire pour ARRÊTER le ventilateur (voir Diffuseurs de recyclage d’air). Sélectionner la vitesse du ventilateur.

NOTA : S’assurer que l’admission d’eau pour l’élément chauffant du moteur est à fond sur MARCHE.

BC00B127

5. COMMANDE DU VENTILATEUR (SELON MODÈLE) La commande du ventilateur a quatre positions : ARRÊT, 1, 2, et 3. Placer la commande sur 3 pour une vitesse maximum et sur 1 pour une vitesse minimum.

Tourner la touche à fond dans le sens anti-horaire pour ARRÊTER le ventilateur (voir la section Diffuseurs de recyclage d’air).

82

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

6

BD02C111

6. COMMANDE DE L’ESSUIE-GLACE/ LAVE-GLACE (SELON MODÈLE) La commande de l’essuie-glace/lave-glace a cinq positions.

D C

A. ARRÊT – Tourner la commande à fond dans le sens anti-horaire et la mettre sur ARRÊT. B. INTERMITTENT – Tourner le bouton dans le sens horaire sur la première position pour obtenir une vitesse intermittente.

B A

E BC00B131

C. BASSE – Tourner le bouton dans le sens horaire sur la seconde position pour obtenir une vitesse basse.

D. HAUTE – Tourner le bouton dans le sens horaire sur la troisième position pour obtenir une vitesse haute.

E. LAVAGE – Appuyer sur la commande pour pulvériser une giclée de produit nettoyant.

83

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

7

BD02C111

7. ÉCLAIRAGE La commande de l’éclairage peut être mise sur cinq positions : A. ARRÊT – Tourner la commande à fond dans le sens anti-horaire et la mettre sur ARRÊT.

E D

B. STATIONNEMENT – Mettre la commande sur cette position pour allumer les feux latéraux et arrière.

C B

C. CONDUITE – Mettre la commande sur cette position pour allumer le tableau de bord, les phares, les feux latéraux et arrière.

A BC00B133

D. TOUT – Mettre la commande sur cette position pour allumer le tableau de bord, les phares et les projecteurs de travail.

E. TRAVAIL – Mettre la commande sur cette position pour allumer le tableau de bord et les projecteurs de travail.

84

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

10 9

11

8

BD02C111

BS98M034

8. COMMANDE DE TEMPÉRATURE DE CLIMATISATION (SELON MODÈLE) Tourner le commutateur dans le sens horaire pour mettre la climatisation en MARCHE. Régler à la température souhaitée. Tourner le commutateur à fond dans le sens anti-horaire pour ARRÊTER le ventilateur (voir Diffuseurs de recyclage d’air). Sélectionner la vitesse du ventilateur.

NOTA : Pour un refroidissement maximum, s’assurer que l’admission d’eau de l’élément chauffant du moteur est à fond sur ARRÊT.

BC00B098

9. COMMANDE DE DÉBRAYAGE Le débrayage désenclenche la transmission lorsque la puissance maximum est requise pour la chargeuse (la pression du pied pour désenclencher la transmission est réglable, voir Réglage du débrayage page 185 dans le manuel).

Appuyer sur la haut de la commande de débrayage et appuyer sur l’une des pédales de frein pour utiliser la machine avec le débrayage.

BC00B097

10. COMMANDE MARCHE/ARRÊT DU CLIQUET La commande marche/arrêt du cliquet sert à enclencher tous les cliquets.

Appuyer sur le haut de la commande marche/arrêt pour enclencher tous les cliquets. Appuyer sur la partie inférieure de la commande pour la position ARRÊT.

BC00B086

11. COMMANDE DE RETOUR AU DÉPLACEMENT La commande de retour à excavation est utilisée pour replacer le godet chargeur en position d’excavation après déchargement. Appuyer sur le haut de la commande de retour au déplacement pour enclencher tous les cliquets. Appuyer sur la partie inférieure de la commande pour la position ARRÊT.

85

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

12

13

14

BD02C111

12. COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE La commande de transmission automatique sert à sélectionner le mode automatique ou manuel de la transmission. Quand la commande de transmission automatique est sur MARCHE, la transmission passe BC00B081 automatiquement en vitesse SUPÉRIEURE ou INFÉRIEURE entre la 1ère ou la 2ème et la vitesse la plus élevée réglée sur le levier de transmission (voir Fonctionnement de la transmission dans ce manuel pour plus d’informations).

13. COMMANDE DU SYSTÈME ANTI-TANGAGE Appuyer sur le haut de la commande de comportement et tirer le levier de commande de relevage de la chargeuse en arrière pour relever les bras de relevage jusqu’à ce que la lumière verte sous la commande de réglage de la BC00B094 suspension s’intensifie sur MARCHE. Appuyer sur la partie inférieure de la commande pour la position ARRÊT. La commande de comportement est ARRETE quand la clé de contact est sur ARRÊT. Le réglage de la suspension doit être remis à zéro lorsque le moteur est remis en marche. (voir Fonctionnement de la commande de comportement dans le manuel).

14. COMMANDE DE L’ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE ARRIÈRE (SELON MODÈLE) La commande de l’essuie-glace/lave-glace arrière a trois positions.

ARRÊT – La commande est à l’arrêt complet quand on pousse le bas de la commande.

MARCHE – Appuyer sur la partie supérieure de la commande pour la position MARCHE. LAVAGE – Appuyer sur la partie supérieure de la commande et la maintenir enfoncée ; du liquide de nettoyage gicle tant que la commande est maintenue enfoncée.

BC00B083

86

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE

15

16 BD02C111

15. COMMANDE DU GYROPHARE (SELON MODÈLE) Appuyer sur l’extrémité de la commande du gyrophare pour le mettre en marche et appuyer sur le bas de la commande pour l’arrêter.

BS98M034

16. COMMANDE D’ANNULATION D’ALARME DE RECUL (SELON MODÈLE)

BC00B079

Appuyer sur la partie supérieure de la commande MARCHE/ARRÊT de l’alarme de recul pour ARRÊTER le signal sonore de l’alarme de recul. Le symbole sur la commande s’allume quand l’alarme de recul est sur ARRÊT. Appuyer sur la partie inférieure de la commande MARCHE/ARRÊT de l’alarme de recul pour ACTIVER le signal sonore de l’alarme de recul.

AVERTISSEMENT : L’alarme de recul doit UNIQUEMENT être mise à l’ARRÊT lors de la conduite sur route de la chargeuse sur roues ; elle DOIT ÊTRE REMISE EN MARCHE de retour au chantier.

M564

87

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CONSOLE LATÉRALE 17

BD00B028

BC00B099

17. COMMANDE D’ENCLENCHEMENT DES AXES D’ATTELAGE Faire glisser la plaque de verrouillage vers le centre de la commande et appuyer sur la partie supérieure de la commande pour RÉTRACTER les axes. La commande d’éclairage s’allume lorsque les axes sont rétractés. La commande se verrouille en position AXES DÉPLOYÉS une fois que la commande est pressée et que les AXES SONT DÉPLOYÉS.

COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL MARCHE – Cette position doit alimenter tous les circuits électriques. Lorsque le coupecircuit est sur marche et que la BS00A203 clé de contact est sur arrêt, les composants suivants sont alimentés : plafonnier, avertisseur sonore, feu de stop, feux de détresse, commande du gyrophare.

1

ARRÊT – Dans cette position, tous les circuits sont débranchés.

BD02C034

BS00A018

BS00A017

1. COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL Le coupe-circuit principal des batteries a deux positions : MARCHE et ARRÊT.

IMPORTANT : NE PAS utiliser le coupecircuit principal pour arrêter le moteur.

88

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Diffuseurs de recyclage d’air Les diffuseurs de recyclage d’air sont situés derrière le siège de l’opérateur près du sol.

Quand ils sont ouverts, l’air circule dans la cabine. Pour ouvrir les diffuseurs, tourner le bouton dans le sens horaire. Pour fermer les diffuseurs, tourner le bouton dans le sens anti-horaire.

1 2

NOTA : Ces diffuseurs doivent toujours être ouverts pour obtenir un refroidissement maximum avec le climatiseur ou une chaleur maximum avec le chauffage.

3 BD00B005

1. FILTRE DE RECIRCULATION 2. BOUTON – DESSERRER ET FAIRE GLISSER LE BOUTON SELON LE BESOIN POUR OUVRIR OU FERMER LES DIFFUSEURS 3. DIFFUSEURS DE RECYCLAGE D’AIR (DERRIÈRE LE FILTRE)

Diffuseurs d’air principaux Les diffuseurs à gauche et à droite sur le devant de la console dirigent le débit d’air vers l’opérateur.

1

Les diffuseurs avant inférieurs dirigent le débit d’air vers l’opérateur.

RD98K303

1. DIFFUSEURS PRINCIPAUX

1

RD98K323

1

1. DIFFUSEURS PRINCIPAUX

RD97F194

1. DIFFUSEURS PRINCIPAUX

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Diffuseurs de dégivrage Les diffuseurs supérieurs sous le pare-brise et le diffuseurs sous la vitre arrière dirigent le débit d’air de façon à dégivrer les vitres. Pour obtenir un débit d’air maximum sur les vitres, fermer tous les autres diffuseurs et mettre le ventilateur sur la vitesse la plus rapide.

1

En cas de brouillard, veiller à ce que les volets de recirculation soient FERMÉS. Si la cabine est équipée d’un climatiseur, le mettre en marche et tourner la commande de chauffage à fond dans le sens horaire.

RD98K323

1. DIFFUSEURS DE DÉGIVRAGE

Radio (selon modèle) 1

1

RD97F194

1. DIFFUSEURS DE DÉGIVRAGE

1

RD97F215

Une radio (en option) est en vente auprès du concessionnaire. Voir les instructions du fabricant de la radio pour une utilisation correcte.

RD98K303

1. DIFFUSEURS DE DÉGIVRAGE

90

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Verrou de la portière de la cabine 1

RD97F218

1. APPUYER POUR OUVRIR LA PORTIÈRE

Verrou de la vitre

La vitre peut être maintenue partiellement ouverte en soulevant le loquet de verrouillage et en le glissant sur la broche de verrouillage jusqu’à ce qu’il s’enclenche dessus.

La vitre peut être complètement ouverte et verrouillée contre le côté de la cabine. Pour ce faire, tirer le loquet de verrouillage vers l’arrière de la cabine quand la fenêtre est partiellement ouverte. La vitre est déverrouillée et peut être rabattue contre la cabine.

1

Pour déverrouiller la vitre quand elle est complètement ouverte, tirer sur le levier de déverrouillage dans le coin arrière droit de la cabine.

RD98K301

Broche de verrouillage de la vitre

1. SOULEVER POUR OUVRIR

1

2 1 RD98K302

1. BROCHE DE VERROUILLAGE 2. LOQUET DE VERROUILLAGE

RD97F173

1. TIRER POUR DÉVERROUILLER LA VITRE

91

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR Siège standard

4

1 2

5

2

6 RD98K266

RD98K267

4. LEVIER DE RÉGLAGE LONGITUDINAL Tirer le levier vers le haut et avancer ou reculer le siège. Relâcher la manette pour verrouiller le siège en position.

1. MOLETTE DE RÉGLAGE DU SOUTIEN LOMBAIRE Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter le support lombaire et dans le sens anti-horaire pour le réduire.

5. MOLETTE DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION Le réglage du siège en fonction du poids s’effectue en tirant le levier hors de la poignée. Utiliser le levier pour tourner la poignée dans le sens horaire et pour augmenter la résistance du poids. Le tourner dans le sens anti-horaire pour réduire le résistance du poids.

2. RÉGLAGE DE HAUTEUR DES ACCOUDOIRS Tourner le bouton pour relever ou abaisser les accoudoirs dans la position voulue.

NOTA : Chaque accoudoir peut être relevé.

6. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR, SIÈGE STANDARD Soulever le siège complètement, puis l’abaisser le sur la position la plus basse.

Soulever le siège dans la position souhaitée.

Le siège doit se verrouiller en position.

3

RD98K266

3. POIGNÉE DE RÉGLAGE DE L’INCLINAISON DU SIÈGE Relever la poignée, mettre le dossier en position désirée et relâcher la poignée pour verrouiller le dossier dans cette position.

92

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Siège pneumatique en option

1 2 5 2 4 RD98K268 RD98K267

4. LEVIER DE RÉGLAGE LONGITUDINAL Tirer le levier vers le haut et avancer ou reculer le siège. Relâcher la manette pour verrouiller le siège en position.

1. MOLETTE DE RÉGLAGE DU SOUTIEN LOMBAIRE Tourner le bouton dans le sens horaire pour augmenter le support lombaire et dans le sens anti-horaire pour le réduire.

NOTA : Lors du réglage la hauteur du siège pour la première fois ou pour un opérateur différent, s’asseoir sur le siège de l’opérateur, le soulever momentanément sur la poignée de réglage de la hauteur. Le siège s’ajuste automatiquement au poids de l’opérateur. Voir la poignée de réglage de la hauteur pour effectuer les réglages finaux.

2. RÉGLAGE DE HAUTEUR DES ACCOUDOIRS Tourner le bouton pour relever ou abaisser les accoudoirs dans la position voulue.

NOTA : Chaque accoudoir peut être relevé.

5. POIGNÉE DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE A. (Réglage automatique) : L’opérateur assis sur le siège, soulever la poignée vers le haut et relâcher. Le siège s’ajuste automatiquement vers le HAUT en réduisant ensuite la pression d’air au niveau optimal pour le poids de l’opérateur.

3

RD98K268

3. POIGNÉE DE RÉGLAGE DE L’INCLINAISON DU SIÈGE Relever la poignée, mettre le dossier en position désirée et relâcher la poignée pour verrouiller le dossier dans cette position.

93

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD B. (Réglage manuel) : Le siège peut être relevé ou abaissé en augmentant ou en diminuant la pression de l’air dans le siège. Soulever la poignée vers le haut pour augmenter la pression d’air.

Appuyer sur la poignée pour diminuer la pression et abaisser le siège.

5

8

RD00B010

8. LEVIER DE RÉGLAGE DE L’AMORTISSEMENT Le levier de réglage de l’amortissement a quatre positions variant de souple à dur. Le premier réglage s’effectue, la petite extrémité du levier de réglage pointant vers le devant du siège, comme sur l’illustration. Les trois réglages restants sont obtenus en pivotant la petite extrémité du levier de réglage à l’écart du siège. Chacun des réglages comporte un léger cliquet. La suspension s’ajuste aux diverses conditions de fonctionnement.

6 7 RD98K268

6. LARGEUR DU SIÈGE Relever la poignée et déplacer le coussin dans la position souhaitée. Relâcher la poignée pour verrouiller le coussin en position.

7. POIGNÉE DE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU COUSSIN DU SIÈGE Relever la poignée. Déplacer le siège à l’angle désiré. Relâcher la poignée pour verrouiller le coussin en son angle.

94

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

CEINTURE DE SÉCURITÉ

RD97F225

RD97F225

1. Décrocher la ceinture de son support.

Accrocher l’extrémité de la ceinture dans la boucle située sur la droite.

2. Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge situé sur la boucle.

NOTA : Veiller à ce que l’extrémité de la ceinture soit bien enclenchée dans la boucle. Ne pas tirer sur la boucle de droite.

AVERTISSEMENT : Attacher la ceinture de sécurité. La machine est équipée d’une cabine, d’un toit ou d’une structure ROPS pour la protection de l’opérateur. La ceinture de sécurité assure une meilleure sécurité à l’opérateur si elle est en bon état et correctement attachée. Ne jamais porter une ceinture mal serrée ou dont le système est lâche. Ne jamais porter une ceinture de sécurité entortillée ou coincée entre le siège et des structures de la cabine.

M437

Inspection et entretien 1. Ne pas approcher de pièces à rebords coupants ou de pièces pouvant endommager les ceintures.

2. Vérifier périodiquement que les ceintures, boucles, enrouleurs, sangles de retenue et vis de montage ne sont pas endommagés.

3. Remplacer les pièces usées ou endommagées.

4. Remplacer les ceintures présentant des déchirures pouvant affecter leur résistance.

5. S’assurer que les vis du support du siège sont bien serrées.

6. Si la ceinture est attachée au siège, s’assurer que le siège ou son support sont correctement posés.

7. Les ceintures de sécurité doivent rester propres et sèches.

8. Ne laver les ceintures qu’avec de l’eau savonneuse et chaude.

9. Ne pas utiliser de colorants ou d’eau de javel pour ne pas endommager les ceintures.

95

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COMMANDES DU TABLEAU DE BORD

Sortie de secours

1

2

1

RD98K301

1. AXE 2. LOQUET

BD02C035

1. SORTIE DE SECOURS

Relever le loquet et l’extraire de la broche.

Pousser sur la vitre de droite pour l’ouvrir.

96

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FONCTIONNEMENT AVANT LA MISE EN MARCHE 1. Effectuer un contrôle visuel quotidien en faisant le tour de la machine. S’assurer qu’il n’y pas de conduites en contact avec d’autres pièces, de fuites d’huile, d’accumulation de débris ou de saleté, de vis desserrées, endommagées ou de pièces manquantes qui pourraient affecter le fonctionnement normal et en toute sécurité de la machine. Effectuer les corrections nécessaires avant de faire fonctionner la machine.

2. Voir le Tableau d’entretien dans ce manuel et effectuer les opérations indiquées pour 10 heures.

3. S’assurer que le réservoir de carburant est rempli de carburant propre selon les spécifications données dans ce manuel.

AVERTISSEMENT : NE PAS utiliser la machine sous l’influence de drogues, de médicaments ou d’alcool.

CM112

RODAGE Il est important que les instructions de rodage concernant un moteur neuf soit respectées.

Un rodage correct augmente la puissance du moteur et assure une durée de vie prolongée.

Si le moteur n’est pas correctement rodé, les segments des pistons et les alésages des cylindres peuvent s’endommager.

2. Utiliser autant que possible la machine avec des charges normales.

3. Contrôler fréquemment les voyants d’état du moteur pendant le fonctionnement. Réduire le régime et/ou la charge si la température du liquide de refroidissement dépasse les limites de fonctionnement en toute sécurité.

Au cours des 100 premières heures de fonctionnement, utiliser la machine de la façon suivante.

1. Ne pas faire tourner le moteur au ralenti pendant de longues périodes.

97

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE (First)

FONCTIONNEMENT

Intervalles des premiers entretiens Pendant la période de rodage, il convient d’ajouter aux intervalles d’entretien réguliers les opérations ci-dessous à celles indiquées dans les tableaux de graissage/entretien.

APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT Confier l’inspection après livraison au concessionnaire. .................................................... Voir la partie Inspection après livraison dans ce manuel APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT Changer l’huile des différentiels des ponts avant et arrière et des satellites lorsque les ponts sont neufs ou ont été réparés .......................................................................... Voir Satellite de pont dans ce manuel Changer l’huile de transmission et le filtre à huile lorsque la transmission est neuve ou après réparation .........................................................Voir Spécifications de la transmission dans ce manuel Vérifier tous les colliers des conduites et les resserrer au besoin.

CEINTURE DE SÉCURITÉ Toujours attacher correctement la ceinture de sécurité avant d’utiliser la machine. Vérifier que la ceinture de sécurité est dépourvue de toute trace d’usure et la remplacer si elle est usée ou endommagée.

AVERTISSEMENT : Attacher la ceinture de sécurité. La machine est équipée d’une cabine ou d’une structure de sécurité ROPS pour la protection de l’opérateur. La ceinture de sécurité protège efficacement si elle est attachée correctement et en permanence. Ne jamais porter une ceinture mal serrée ou dont le système est lâche. Ne jamais porter une ceinture tordue.

SA121

98

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FONCTIONNEMENT

MISE EN MARCHE DU MOTEUR AVERTISSEMENT : Avant de mettre le moteur en marche, toujours s’asseoir sur le siège de l’opérateur, attacher la ceinture de sécurité, serrer le frein de stationnement et veiller à ce que le levier de commande de transmission et la commande d’excavation (selon modèle) soient sur NEUTRE ou au POINT MORT. Signaler à toutes les personnes se trouvant à proximité que le moteur va être mis en marche.

SC037

1. Mettre le coupe-circuit principal sur MARCHE.

5. Mettre la clé de contact sur DÉMARRAGE jusqu’à ce que le moteur démarre puis la relâcher.

2. Régler le siège et attacher la ceinture de sécurité. S’assurer qu’il est possible d’appuyer à fond sur les pédales (jusqu’au plancher) tout en restant adossé au siège.

NOTA : Si le moteur se lance et s’arrête, attendre que le démarreur cesse de tourner avant de relancer. NE PAS faire fonctionner le démarreur plus de 30 secondes à la fois.

Laisser le démarreur refroidir pendant au moins deux minutes avant de l’utiliser de nouveau.

3. S’assurer que le levier de changement de vitesses est au POINT MORT et que le frein de stationnement est serré.

6. Une fois le moteur en marche, vérifier les instruments pour s’assurer que les indications sont correctes. Faire tourner le moteur à environ 1 200 tr/mn, la transmission au point mort, jusqu’à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur s’élève.

4. Mettre la clé de contact sur MARCHE et vérifier le panneau des instruments.

NOTA : Par temps froid, voir Fonctionnement par temps froid dans ce manuel. Si le moteur n’a pas tourné pendant plus de 3 jours ou si le filtre à huile a été remplacé, voir Amorçage des conduites d’huile du turbocompresseur dans ce manuel.

NOTA : N’utiliser la machine qu’avec des charges réduites tant que les circuits n’ont pas atteint leur température normale de fonctionnement, surtout par températures extrêmement basses pour protéger à la fois le moteur et les circuits hydrauliques.

Voir Fonctionnement par temps froid dans ce manuel.

99

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FONCTIONNEMENT

Amorçage des conduites du turbocompresseur avec de l’huile

Régime moteur Ne pas faire tourner le moteur au ralenti pendant de longues périodes pour ne pas abaisser sa température de fonctionnement.

Une température trop basse peut provoquer la formation d’acides et de dépôts dans l’huile moteur.

1

RD98D020

1. CONNECTEUR DE FIL

Par temps froid, si la machine n’a pas été utilisée depuis plusieurs semaines ou si le filtre à huile du moteur a été remplacé, remplir les conduites du turbocompresseur avec de l’huile.

1. S’assurer que le frein de stationnement est SERRÉ.

2. Débrancher le fil du connecteur du solénoïde de la pompe d’injection (voir photos).

3. Lancer le démarreur pendant 15 à 20 secondes jusqu’à ce qu’il y ait de l’huile dans les conduites.

4. Brancher le fil du solénoïde de la pompe d’injection et mettre le moteur en marche.

100

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FONCTIONNEMENT

ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : Pour éviter toute blessure, ne pas sauter pour monter sur la machine ou en descendre. Toujours faire face à la machine, utiliser les mains courantes et les marches, et monter et descendre lentement.

SA038

1. S’assurer que la machine est garée sur un terrain plat. Avant d’effectuer l’entretien de la machine, s’assurer qu’elle est garée sur un terrain plat.

4. Faire tourner le moteur au ralenti de deux à cinq minutes pour refroidir uniformément le moteur et le turbocompresseur.

IMPORTANT : Si la machine doit être garée temporairement en pente, orienter l’avant vers le bas de la pente. S’assurer qu’elle se trouve derrière un objet qui ne peut pas se déplacer.

5. Mettre la clé de contact sur ARRÊT et la retirer.

6. Si la machine comporte une cabine, verrouiller la portière.

7. Désactiver le coupe-circuit principal.

2. Abaisser le godet au sol.

3. Mettre l’inverseur de marche au POINT MORT et serrer le frein de stationnement.

101

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FONCTIONNEMENT

Chauffe-bloc Le côté gauche du bloc-cylindres comporte un passage pour la pose d’un chauffe-bloc.

Voir le concessionnaire pour cette option.

Suivre les instructions du fabricant du chauffe-bloc pour la pose.

B830661M

Élément chauffant de l’huile moteur (selon modèle) L’élément chauffant de l’huile moteur est posé sur le côté du carter d’huile du moteur. Voir le concessionnaire pour cette option. Suivre les instructions du fabricant de l’elément chauffant pour la pose.

B830662P

102

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FONCTIONNEMENT

Raccordement d’une batterie de renfort sur la masse et le goujon de la machine (démarrage assisté) AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent de l’acide et des gaz explosifs. Des raccordements de câbles incorrects, des flammes ou des étincelles peuvent provoquer des explosions. Voir ci-dessous pour le raccordement correct des câbles de démarrage sur la batterie de la machine. Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures graves, voire mortelles.

SA006

AVERTISSEMENT : Une batterie auxiliaire ou un chargeur de batterie mal raccordés peuvent faire exploser la batterie et/ou endommager les composants électriques. Brancher le câble positif sur la borne positive et le câble négatif sur la borne négative. L’acide de batterie peut provoquer des brûlures et la cécité ainsi qu’un empoisonnement en cas d’ingestion.

M146B

NOTA : Cette procédure exige la présence de deux personnes. S’assurer que la personne effectuant les raccordements a le visage protégé.

1. Ouvrir la trappe latérale.

2. S’asseoir sur le siège de l’opérateur et demander à l’autre personne d’effectuer les raccordements.

3. Lors de l’utilisation de batteries d’appoint, s’assurer qu’elles sont de 24 V. 4. En cas d’utilisation d’une autre machine, s’assurer que les deux machines NE se touchent PAS.

6. Brancher le câble de démarrage négatif (–) sur la borne négative (–) des batteries d’appoint ou sur l’autre machine.

Brancher le câble de démarrage négatif (–) sur une bonne masse du châssis, à l’écart des batteries.

7. Mettre le moteur en marche conformément aux instructions de ce manuel. Voir Mise en marche du moteur dans ce manuel.

8. Demander à une autre personne de débrancher les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de raccordement de ces derniers.

9. Fermer la trappe latérale.

NOTA : S’assurer que les batteries ne sont pas gelées. Ne pas utiliser de batteries qui ont été gelées. Dans ce cas, les remplacer.

5. Brancher le câble de démarrage positif (+) sur la borne positive (+) des batteries d’appoint ou sur l’autre machine.

Connecter l’autre extrémité au goujon positif.

1

BD02C022

1. BRANCHER ICI LE CÂBLE DE DÉMARRAGE POSITIF

103

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FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : Avant toute période d’utilisation, vérifier le bon fonctionnement de la direction, des freins, des commandes hydrauliques, des instruments et de l’équipement de sécurité. Vérifier que le levier de vitesse est au POINT MORT. Le maintien de la machine en bon état de marche permet d’éviter des accidents. Effectuer toutes les réparations et tous les réglages nécessaires avant d’utiliser la machine.

SA040

Avant utilisation de la machine Avant chaque période ou chaque journée de travail, faire des essais avec la machine pour en vérifier le bon fonctionnement.

1. Garer la machine sur un terrain dégagé et plat et s’assurer qu’il n’y a personne autour.

2. Régler le siège de façon à pouvoir appuyer sur les pédales de frein en gardant le dos appuyé au dossier du siège.

3. Attacher et régler la ceinture de sécurité.

4. Avec le moteur en marche et à température de fonctionnement, vérifier que les indications du tableau de bord sont correctes.

5. Vérifier le bon fonctionnement des commandes de la chargeuse.

6. Vérifier régulièrement la fonction verrouillage de neutre du frein de stationnement.

A. Serrer le frein de stationnement en appuyant sur la partie supérieure de la commande.

B. Activer les leviers de commande pilote en appuyant sur le côté droit de la commande.

C. Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

D. Relever le godet au-dessus du sol.

E. Mettre le levier de changement de vitesse sur la 1ère vitesse, marche avant.

F. Relever le pied de la pédale de frein.

G. Faire tourner le moteur à mi-régime. La machine doit rester immobile. Si elle avance, voir le manuel d’entretien ou le concessionnaire Case et corriger le problème. Lorsque le frein de stationnement est serré, la transmission passe automatiquement au point mort.

104

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FONCTIONNEMENT 7. Vérifier le fonctionnement du frein de stationnement au maximum toutes les 250 heures.

A. Serrer le frein de stationnement en appuyant sur la partie supérieure de la commande.

B. Mettre la transmission au POINT MORT, 3ème vitesse.

C. Appuyer sur la commande de programmation.

D. Appuyer sur la commande d’incrémentation jusqu’à ce que l’écran affiche 011.

E. Remettre sur la commande de programmation/réinitialisation sur ARRÊT (centre).

F. Appuyer sur la commande d’incrémentation jusqu’à ce que l’écran affiche 01.

G. Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

H. Activer les leviers de commande pilote en appuyant sur le côté droit de la commande de sécurité pilotage.

I. Relever le godet au-dessus du sol.

J. Enclencher le levier de changement de vitesse sur MARCHE AVANT et mettre le moteur à plein régime. La machine doit rester immobile. Si elle se déplace, voir le manuel ou consulter un concessionnaire Case et corriger le problème.

K. Enclencher le levier de changement de vitesse sur MARCHE ARRIÈRE et mettre le moteur à plein régime. La machine doit rester immobile. Si elle se déplace, voir le manuel ou consulter un concessionnaire Case et corriger le problème.

L. Mettre la transmission au POINT MORT. M. Appuyer sur la commande de réinitialisation momentanément pour revenir au mode de fonctionnement normal.

AVERTISSEMENT : NE PAS utiliser la machine sous l’influence de drogues, de médicaments ou d’alcool.

CM112

AVERTISSEMENT : Ne jamais faire tourner le moteur dans un espace fermé. Une bonne ventilation est nécessaire dans toutes circonstances.

M142A

AVERTISSEMENT : Utiliser la machine avec la porte fermée pour profiter de la protection de la structure ROPS et des systèmes d’aération, de climatisation et de chauffage.

M122B

AVERTISSEMENT : Un travail sur terrain en pente peut être dangereux.

La pluie, la neige, la glace, le gravier, etc., modifient les conditions du sol.

Faire preuve de bon sens avant d’aborder des pentes.

SB013

8. Desserrer le frein de stationnement.

9. Faire des essais avec la pédale de frein pour en vérifier le bon fonctionnement au maximum toutes les 250 heures.

A. Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.

B. Relever le godet à peine au-dessus du sol.

105

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FONCTIONNEMENT C. Mettre la transmission en mode manuel.

D. Passer la transmission en 2ème vitesse, marche avant.

E. Desserrer le frein de stationnement.

F. Mettre le moteur à pleins gaz. La machine doit rester immobile. Si la machine avance, réduire le régime moteur jusqu’au ralenti. Voir le Manuel d’entretien ou le concessionnaire pour effectuer une réparation.

G. Resserrer le frein de stationnement.

10. Vérifier le fonctionnement de la direction secondaire au maximum toutes les 250 heures. (voir Vérification de la direction secondaire dans la section Entretien et réglages dans ce manuel).

Fonctionnement de la transmission La transmission de la chargeuse comporte quatre (4) rapports de marche avant et trois (3) de marche arrière. Toujours choisir le rapport correspondant au type de travail. Si le moteur cale fréquemment (moteur à pleins gaz et les roues ne tournent pas), sélectionner un rapport inférieur.

La transmission peut fonctionner en mode automatique ou en mode manuel.

Déplacement initial de la machine 1. Appuyer sur la pédale de frein et maintenir.

2. Déplacer le levier de commande de transmission en marche avant, marche arrière et point mort.

3. Relâcher le frein de stationnement en appuyant sur la commande du frein de stationnement.

4. Mettre le levier de commande de la transmission en marche avant ou en marche arrière.

5. Relâcher la pédale de frein.

6. Appuyer sur la pédale des gaz : la machine se déplace.

Fonctionnement en mode manuel Pour faire passer la transmission en mode manuel, appuyer sur la partie inférieure de la commande de transmission automatique.

Mode de passage aux rapports supérieurs Le conducteur peut passer d’une vitesse basse à une vitesse supérieure sans avoir à réduire la vitesse de la machine ou le régime du moteur. Si la vitesse à sélectionner est supérieure de deux vitesses ou plus à la vitesse utilisée, la boîte de vitesses passe automatiquement à la vitesse supérieure dans un intervalle de 2,5 secondes jusqu’à ce que la vitesse sélectionnée soit atteinte.

106

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

FONCTIONNEMENT

Mode manuel de rétrogradation Le conducteur peut rétrograder de quatrième en première sans avoir à réduire la vitesse de la machine ou le régime du moteur. Si la 1ère doit être sélectionnée à partir de la 3ème ou de la 4ème, la transmission passe en 2ème en 1,2 secondes puis en 1ère. Pour un changement en douceur et le confort du conducteur, réduire le régime moteur avant de rétrograder.

Commande de passage aux rapports inférieurs, Mode manuel Le bouton de rétrogradation est utilisé pour passer de seconde en première. La boîte de vitesses passe automatiquement en seconde si (1) le bouton de rétrogradation est activé de nouveau ou si (2) le levier de changement de vitesse est mis au POINT MORT puis sur MARCHE AVANT ou sur MARCHE ARRIÈRE.

Fonctionnement en mode automatique Pour faire passer la transmission en mode automatique, appuyer sur la partie inférieure de la commande de transmission automatique.

Changement de rapport, Mode automatique Quand la transmission est en mode automatique, la transmission passe en 1ère (quand la machine est arrêtée) puis passe automatiquement aux rapports supérieurs jusqu’à atteindre le rapport sélectionné. La transmission rétrograde également automatiquement quand la vitesse diminue.

Commande de rétrogradation, Mode automatique La commande de rétrogradation est utilisée pour passer à des rapports inférieurs un par un.

Chaque fois que la commande est enclenchée, la transmission rétrograde d’un rapport jusqu’au premier rapport. Une fois le bouton de rétrogradation activé, la transmission passe en mode automatique. La transmission reste dans la vitesse sélectionnée par le bouton de rétrogradation. Elle se remet en mode automatique lorsque (1) le rapport du levier de commande de transmission change ou (2) le levier de commande de transmission est mis au POINT MORT, puis sur MARCHE AVANT ou sur MARCHE ARRIÈRE.

107

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FONCTIONNEMENT

LEVIERS DE COMMANDE DE LA CHARGEUSE Distributeurs à deux tiroirs – deux leviers de commande NOTA : Cette page indique toutes les positions de base du levier de commande de la chargeuse. La commande du cliquet est sur ARRÊT.

3 1 5 5

Voir Commandes de fonction de la chargeuse dans ce manuel pour les commandes de RETOUR À EXCAVATION, COMMANDE DE HAUTEUR DU GODET, et RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT.

4

2

BC01E133

1

3

2

4

B1119A88J

1. DÉVERSEMENT

2. RETOUR

3. ABAISSEMENT

4. RELEVAGE

5 MAINTIEN : Les bras de levage et du godet ne bougent pas lorsque les leviers de commande sont en position MAINTIEN. Lorsqu’ils sont relâchés, les leviers de commande reviennent automatiquement en position MAINTIEN.

108

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

FONCTIONNEMENT

Distributeur à deux tiroirs – un levier de commande 1

5

NOTA : Cette page indique toutes les positions de base du levier de commande de la chargeuse. La commande du cliquet pour les fonctions de la chargeuse est sur ARRÊT.

4

3

Voir Commandes de fonction de la chargeuse dans ce manuel pour les commandes de RETOUR À EXCAVATION, COMMANDE DE HAUTEUR DU GODET, et RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT.

2

BC01E131

1

3

2

4

B1119A88J

1. DÉVERSEMENT

2. RETOUR

3. ABAISSEMENT

4. RELEVAGE

5 MAINTIEN : Les bras de levage et du godet ne bougent pas lorsque les leviers de commande sont en position MAINTIEN. Lorsqu’il est relâché, le levier de commande revient automatiquement en position MAINTIEN.

109

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

FONCTIONNEMENT

Distributeur à trois tiroirs – trois leviers de commande NOTA : Cette page indique toutes les positions de base du levier de commande de la chargeuse. La commande du cliquet pour les fonctions de la chargeuse est sur ARRÊT.

5 3 1 7 7 7

Voir Commandes de fonction de la chargeuse dans ce manuel pour les commandes de RETOUR À EXCAVATION, COMMANDE DE HAUTEUR DU GODET, et RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT.

6

4

2

BC01E132

1

4

2

5

3

6

1. BENNE OUVERTE (SELON MODÈLE) 2. BENNE FERMÉE (SELON MODÈLE)

3. DÉVERSEMENT 4. RETOUR

BS00C008

5. ABAISSEMENT 6. RELEVAGE

7 MAINTIEN : Les bras de levage, du godet et de la benne ne bougent pas lorsque les leviers de commande sont en position MAINTIEN. Lorsqu’ils sont relâchés, les leviers de commande reviennent automatiquement en position MAINTIEN.

110

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

FONCTIONNEMENT

Distributeur à trois tiroirs – deux leviers 3

1 4

2 7

5

NOTA : Cette page indique toutes les positions de base du levier de commande de la chargeuse. La commande du cliquet pour les fonctions de la chargeuse est sur ARRÊT.

7 6

Voir Commandes de fonction de la chargeuse dans ce manuel pour les commandes de RETOUR À EXCAVATION, COMMANDE DE HAUTEUR DU GODET, et RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT.

BC01E130

1

4

2

5

3

6

B1120A88J

1. DÉVERSEMENT 2. RETOUR

3. ABAISSEMENT 4. RELEVAGE

5. BENNE OUVERTE 6. BENNE FERMÉE

7 MAINTIEN : Les bras de levage, du godet et de la benne ne bougent pas lorsque les leviers de commande sont en position MAINTIEN. Lorsqu’ils sont relâchés, les leviers de commande reviennent automatiquement en position MAINTIEN. 111

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FONCTIONNEMENT

Distributeur à quatre tiroirs – Deux leviers 3

1 4

2 9

5

NOTA : Cette page indique toutes les positions de base du levier de commande de la chargeuse. La commande du cliquet pour les fonctions de la chargeuse est sur ARRÊT.

9 6

Voir page suivante pour les interrupteurs de RETOUR A L’EXCAVATION, COMMANDE DE LA HAUTEUR DU GODET, et RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT.

4 BC01E130

1

B1121A88J

B1238A88J

IMPORTANT : Si la machine est équipée d’un outil auxiliaire, inscrire les positions de commande du levier à côté des numéros ci-dessous.

2

5 6 7 B1239A88J

8

3

9 MAINTIEN : Les bras de levage et du

B1239A88J

godet ainsi que l’accessoire auxiliaire ne bougent pas lorsque les leviers de commande sont en position MAINTIEN. Lorsqu’ils sont relâchés, les leviers de commande reviennent automatiquement en position MAINTIEN.

112

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FONCTIONNEMENT

COMMANDES DE FONCTION DE LA CHARGEUSE Appuyer sur la partie supérieure de la commande du cliquet pour enclencher tous les cliquets. Appuyer sur la partie inférieure de la commande pour la position ARRÊT.

1

La fonction de retour à excavation est utilisée pour déplacer le godet chargeur pour un autre cycle d’excavation après avoir vidé le godet.

2

BD02B029

1. COMMANDE MARCHE/ARRÊT DU CLIQUET 2. COMMANDE DE RETOUR AU DÉPLACEMENT/FLOTTEMENT

Retour à excavation La fonction de retour à excavation est utilisée pour replacer le godet de la chargeuse en position d’excavation après déchargement.

1 2 1

BC01E133

1. FLOTTEMENT 2. CLIQUET DE REMPLISSAGE

BC01E131

1. CLIQUET DE FLOTTEMENT ET DE REMPLISSAGE

Pour l’activer, déplacer le(s) levier(s) de commande sur les cliquets FLOTTEMENT et RETOUR. Le(s) levier(s) de commande reviennent automatiquement sur la position MAINTIEN lorsque la chargeuse atteint la position de retour à excavation. Voir Réglages de la chargeuse dans ce manuel pour les réglages de retour à excavation.

B1125A88J

113

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FONCTIONNEMENT

Commande de hauteur du godet La commande de hauteur du godet est utilisée pour arrêter automatiquement le bras de relevage à la hauteur sélectionnée.

1

1

BC01E131

BC01E133

1. RELEVAGE

1. RELEVAGE

Pour l’activer, déplacer le(s) levier(s) de commande sur le cliquet RELEVAGE. Le(s) levier(s) de commande reviennent automatiquement sur la position MAINTIEN lorsque la chargeuse atteint la hauteur sélectionnée. Voir Réglage de la commande de la hauteur dans ce manuel.

Retour au déplacement NOTA : La fonction de retour à excavation doit être choisie pour sélectionner la fonction de retour à déplacement.

La fonction Retour au déplacement est utilisée pour arrêter automatiquement le godet à la hauteur sélectionnée.

1 1 2

BC01E133

1. CLIQUET DE REMPLISSAGE 2. FLOTTEMENT

BC01E131

1. CLIQUET DE FLOTTEMENT ET DE REMPLISSAGE

Pour l’activer, déplacer le(s) levier(s) de commande sur les cliquets FLOTTEMENT et RETOUR. Le(s) levier(s) de commande reviennent automatiquement sur la position MAINTIEN lorsque la chargeuse atteint la position de retour au déplacement. Voir Réglage du retour au déplacement dans ce manuel.

114

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FONCTIONNEMENT

Flottement La fonction Flottement est utilisée pour laisser flotter le godet de la chargeuse au-dessus d’un terrain inégal.

B1128A88J

Pour l’activer, déplacer le ou les leviers de commande sur le cliquet FLOTTEMENT. Le levier reste dans cette position jusqu’à ce qu’il soit déplacé de nouveau.

1

1

BC01E133

BC01E131

1. FLOTTEMENT

1. FLOTTEMENT

115

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FONCTIONNEMENT

ACCUMULATEURS DE FREINS Deux accumulateurs hydrauliques sont raccordés au système de freins. Les accumulateurs fournissent de l’huile hydraulique sous pression à la valve de modulation de freinage.

Vérifier périodiquement les accumulateurs pour s’assurer de leur bon fonctionnement.

1. Mettre le moteur en marche.

2. Faire tourner le moteur à mi-régime pendant 15 secondes.

3. Arrêter le moteur.

4. Sans arrêter le moteur, mettre la clé sur la MARCHE. Une fois que le tableau de bord a terminé sa vérification de diagnostics, s’assurer que le voyant de pression des freins n’est pas allumé.

5. Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce que le voyant de pression de frein s’allume.

6. Une fois le voyant allumé, continuer à pomper le frein en comptant le nombre de pompages.

S’il est possible d’effectuer six (6) pompages du frein à partir du moment où le voyant s’allume, les accumulateurs fonctionnent correctement. S’il est impossible d’effectuer six (6) pompages, se reporter au manuel de service ou consulter un concessionnaire.

DÉBRAYAGE La fonction de débrayage est de permettre d’augmenter le régime du moteur et de fournir davantage d’huile hydraulique à la chargeuse et par conséquent lui donner un gain de puissance et un fonctionnement des commandes plus rapide. Lorsque la commande de débrayage est sur MARCHE et que la pédale de frein est enfoncée, la transmission se désenclenche des roues motrices. Relâcher la pédale de frein pour enclencher la transmission. La machine peut se déplacer en roue libre lorsque la commande de débrayage est désactivée. Au besoin, utiliser le frein pour arrêter la machine. La commande de débrayage est réglable. Voir Réglage du débrayage page 185 de ce manuel.

1

BD02B029

1. COMMANDE DE DÉBRAYAGE

116

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FONCTIONNEMENT

INDICATEUR DE NIVEAU DU GODET Lorsque le repère sur la tringlerie du godet est aligné avec le repère sur l’oeil de la tige du vérin, le fond du godet est parallèle au sol.

B4065588

BRANCHEMENT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) La chargeuse est équipée d’un circuit hydraulique auxiliaire. Un levier de commande sur la console régule le débit aux connexions du circuit auxiliaire sur les bras de relevage.

BD02B028

FAR1048

Caractéristiques du circuit hydraulique auxiliaire Chargeuse sur roues 821C (tringlerie barre en Z) Pression maximale du circuit ......................................................................194 bar (2 810 psi) Capacité maximale du moteur à 2.200 tr/mn ...............................................356 l/mn (78 GPM) NOTA : Pression maximum du circuit mesurée à l’orifice de pression de la pompe de la machine.

IMPORTANT : Le dépassement des spécifications du circuit hydraulique peut provoquer la surchauffe et l’endommagement du circuit.

117

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FONCTIONNEMENT

COMMANDE DU GYROPHARE (SELON MODÈLE) La commande du gyrophare se trouve sur le côté droit de la console. Appuyer sur la partie supérieure de la commande pour le METTRE EN MARCHE et sur la partie inférieure de la commande pour l’ARRÊTER.

BD02B029

SYSTÈME ANTI-TANGAGE La commande anti-tangage est une fonction qui permet d’améliorer la tenue de la chargeuse sur roues sur tous BC00B094 types de terrain, que le godet soit plein ou vide. La commande anti-tangage réduit le tangage pendant les déplacements, permettant des vitesses plus rapides dans les applications de charge et de transport pour une productivité augmentée et le confort du conducteur. Elle permet également de réduire la charge sur les amortisseurs, diminuant ainsi la flexion des pneus, la fatigue et les vibrations structurelles, avec pour conséquence une longévité supérieure des composants et une réduction des frais d’entretien.

BD02B029

Appuyer sur le symbole de la commande de fonction pour la position MARCHE. Tirer le levier de commande de relevage de la chargeuse en arrière pour relever les bras de relevage jusqu’à ce que le voyant vert de la commande de réglage de suspension s’allume. La commande de comportement est ARRÊTÉ quand la clé de contact est sur ARRÊT. Le réglage de la suspension doit être remis à zéro lorsque le moteur est remis en marche.

La commande du système anti-tangage peut être laissée sur MARCHE en permanence, pour des travaux de chargement comme pour le transport.

Appuyer sur la partie inférieure de la commande pour ARRÊTER la fonction de réglage de la suspension.

NOTA : La commande anti-tangage doit être sur ARRÊT quand le godet est utilisé pour des opérations de nivellement précis ou pour placer avec précision une charge suspendue sous le godet ou tout autre accessoire.

118

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FONCTIONNEMENT

ENCLENCHEMENT DE L’AXE D’ATTELAGE (SELON MODÈLE) Utiliser le système de d’attelage posé en usine/aux champs pour changer les accessoires rapidement. Une commande du système se trouve sur la console droite.

Pour raccorder un accessoire, placer la partie avant du coupleur dans l’accessoire, appuyer sur le haut de la commande de COUPLEUR et la maintenir enfoncée pour que les BROCHES se RÉTRACTENT, puis relâcher la commande (BROCHES ENCLENCHÉES).

Avant d’utiliser la machine, s’assurer que les axes pivots sont enclenchés.

BD02B029

BC00B099

Faire glisser la plaque de verrouillage vers le centre de la commande et appuyer sur la partie supérieure de la commande pour RÉTRACTER les axes. La commande d’éclairage s’allume lorsque les axes sont rétractés. La commande se verrouille en position AXES DÉPLOYÉS une fois que la commande est pressée et que les AXES sont DÉPLOYÉS.

AVERTISSEMENT : Avant d’utiliser la machine, s’assurer que l’accessoire est solidement raccordé à cette dernière en plaçant l’avant de l’accessoire sur le sol et exerçant une pression sur celui-ci.

M781

119

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FONCTIONNEMENT

CONSEILS D’UTILISATION Cette chargeuse munie des équipement et des accessoires standard et prévue pour des travaux de déblaiement et de terrassement tels que nivellement, chargement de camions et manipulation de matériaux et nettoyage de bas-côtés. Si la machine est utilisée pour soulever des objets, s’assurer qu’elle est correctement équipée et suivre les instructions et les précautions de sécurité indiquées dans ce manuel.

Nivellement Toujours utiliser la machine en marche arrière lors du nivellement d’une surface.

Déblaiement Ne pas incliner le godet à plus de 20° pour pousser des matériaux en vrac.

163L96

IMPORTANT : Le godet NE DOIT PAS être en position DÉVERSEMENT TOTAL lors du déblaiement.

Grattage Lors du grattage de surfaces gelées ou dures, le godet doit être de niveau et à plat sur la surface. Avancer lentement.

164L96

163L96

AVERTISSEMENT : Risque de choc – Le rebord ou les dents du godet peuvent accrocher sur une surface gelée ou heurter des objets ensevelis au cours d’opérations de nivellement. Avant utilisation, inspecter le chantier et repérer et marquer les objets sur lesquels le godet peut s’accrocher. Veiller à ce que le godet soit parallèle à la surface à niveler lors de l’utilisation. Éviter les obstacles et conduire lentement pour éviter blessures et dégâts matériels.

M465

120

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FONCTIONNEMENT

Transport et charriage Le godet doit être ramené et la partie inférieure ne doit pas être à plus de 305 à 457 mm (12 à 18 in.) de la surface du sol.

165L96

AVERTISSEMENT : Lors de l’utilisation de la machine, maintenir le godet de la chargeuse aussi bas que possible. Cette position basse assure un meilleur équilibre et une meilleure visibilité. Lors d’un déplacement sur un terrain accidenté ou glissant avec un godet plein, toujours conduire lentement pour éviter de perdre le contrôle de la machine et risquer de se retourner.

SA041

Fonctionnement en pente Avant d’utiliser cette machine sur une pente, toujours enclencher une gamme inférieure et vérifier les freins. NE PAS descendre une pente avec la transmission au POINT MORT. La transmission se met au POINT MORT lorsqu’on appuie sur la pédale de frein gauche et sur le côté gauche de la commande de débrayage.

Commande de la chargeuse Les leviers de commande de la chargeuse sont reliés à un accumulateur hydraulique par un réducteur de pression. La combinaison du réducteur de pression et de l’accumulateur a pour but de : (1) permettre au conducteur d’abaisser les bras de la chargeuse si le moteur s’arrête avec le godet relevé ou (2) d’assurer au circuit de commande une pression hydraulique suffisante lorsque le moteur tourne au ralenti. Pour vérifier les capacités de fonctionnement de l’accumulateur, suivre les étapes 1 à 5.

2. Relever le godet.

3. Arrêter le moteur.

4. Mettre la clé sur MARCHE. 5. Amener la commande du bras de relevage sur ABAISSER. Le godet doit s’abaisser au sol. Si le godet ne s’abaisse pas au sol, voir le Manuel d’entretien de cette machine ou le concessionnaire.

1. Mettre le moteur en marche.

121

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FONCTIONNEMENT

REMORQUAGE DE LA MACHINE Si la machine tombe en panne, déterminer si elle peut être déplacée sans causer de dommages supplémentaires. Dans la mesure du possible, effectuer les réparations sur le chantier.

S’il est impossible de réparer la machine sur le chantier et si une remorque de transport est à disposition, garer la remorque le plus près possible de la machine (voir Transport de la machine dans ce manuel).

NE JAMAIS REMORQUER LA MACHINE EN LA TIRANT PAR L’AVANT. Si la machine doit être remorquée, suivre les recommandations suivantes tout en faisant preuve d’extrême prudence.

1. Attacher une barre de traction rigide à une broche du contre-poids arrière.

2. S’il est impossible de mettre la machine en marche pour desserrer le frein de stationnement, effectuer les étapes suivantes.

A. Mettre des cales devant et derrière chaque roue.

B. Retirer le couvercle du frein de stationnement (1).

1

C. Desserrer l’écrou de blocage (2).

D. Tourner la vis de réglage dans le sens anti-horaire jusqu’à ce que le frein de stationnement se desserre (3).

3. Si la machine doit être remorquée plus de 0,8 km (1/2 mile), déconnecter les arbres d’entraînement des essieux avant et arrière.

2

3 300372A1

4. Remorquer la machine en panne à une vitesse maximum de 8 km/h (5 mph).

BD02C036

122

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FONCTIONNEMENT

TRANSPORT DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : La machine peut glisser et tomber de la remorque ou de la rampe et provoquer des blessures graves, voire mortelles. S’assurer que la remorque et la rampe ne sont pas glissantes. Enlever toute trace d’huile, de graisse, de glace, etc. Charger ou décharger la machine avec précaution en la maintenant centrée sur la remorque ou sur la rampe.

SB042

AVERTISSEMENT : Avant de charger la machine sur la remorque, retirer toute trace de neige, de glace, d’huile ou de graisse de la remorque et de la rampe.

46-76C

AVERTISSEMENT : Prendre connaissance des réglementations, règlements, lois, et équipements de sécurité relatifs au transport et à l’utilisation de cette machine sur route ou autoroute. Un gyrophare, un avertisseur de marche arrière, un panneau Véhicule lent et d’autres équipements de sécurité sont disponibles auprès du concessionnaire.

84-13A

Il est primordial de connaître les règlements et lois en vigueur concernant le transport et la sécurité des zones de travail où la machine est utilisée. S’assurer que le camion et la machine sont munis des équipement de sécurité requis.

1. Placer une cale à l’avant et à l’arrière de chaque roue de la remorque.

7. Mettre le coupe-circuit principal de la batterie sur ARRÊT. 8. Mettre des cales devant et derrière toutes les roues de la machine.

9. Utiliser des chaînes pour arrimer la machine sur la remorque. Voir page suivante pour l’emplacement des points d’arrimage de la machine.

2. Faire preuve de prudence et déplacer la machine LENTEMENT sur la remorque.

10. Recouvrir le tuyau d’échappement.

3. Abaisser le godet de la chargeuse sur la remorque.

11. Tourner le gyrophare sur la position TRANSPORT. Voir Gyrophares dans ce manuel.

4. Mettre la barre de transport/entretien en position VERROUILLAGE. 5. Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur. Retirer la clé de contact.

12. Mesurer la distance du sol au point le plus haut de la machine. Connaître la hauteur de passage de la machine.

6. S’assurer que la transmission est au POINT MORT et que les commandes de la chargeuse sont sur MAINTIEN.

123

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FONCTIONNEMENT

Transport de la machine sur une remorque Points d’arrimage de la machine

BD00B013

LES CHAÎNES DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES SUR LA FENTE D’ARRIMAGE.

BK00D002

LES CHAÎNES DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES AUTOUR DU CHÂSSIS DE LA CHARGEUSE.

1

2 BD00B014

LES CHAÎNES DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES SUR LA FENTE D’ARRIMAGE.

2 BD00B012

LES CHAÎNES DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES SUR L’ŒILLET D’ARRIMAGE (1) OU SUR LES FENTES (2).

FAR1069

LES CHAÎNES DOIVENT ÊTRE SOLIDEMENT FIXÉES.

124

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FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID Le temps froid crée des problèmes particuliers. Par temps froid, la machine nécessite des procédures de démarrage, de chauffage et d’entretien spéciales pour assurer des résultats optimaux. Un entretien adéquat par temps froid prolonge la durée de vie de la machine.

1. BATTERIES/CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Nettoyer les batteries et s’assurer qu’elles sont complètement chargées.

NOTA : À -17 °C (0 °F), une batterie à pleine charge ne produit que 40 % de sa puissance nominale. À -29 °C (-20 °F) la batterie ne fournit que 18 % de sa puissance.

Inspecter les câbles et les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes et appliquer un produit d’étanchéité pour bornes (consulter le concessionnaire) pour empêcher toute corrosion.

Si de l’eau est ajoutée dans les batteries et que la température est en dessous de 0 °C (32 °F), charger les batteries ou faire tourner le moteur pendant environ deux (2) heures pour éviter que la batterie ne gèle (voir Connexions de batterie et de batterie de renfort dans ce manuel).

Inspecter les câbles et les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes et appliquer un produit d’étanchéité pour bornes (consulter le concessionnaire) pour empêcher toute corrosion.

2. GRAISSES – Veiller à respecter les instructions de ce manuel concernant le remplacement du filtre et la vidange d’huile moteur ainsi que l’entretien des branchements hydrauliques.

Pour chaque organe, utiliser de l’huile dont la viscosité est appropriée aux températures ambiantes de fonctionnement de la trancheuse (voir la partie Lubrification dans ce manuel).

3. CIRCUIT D’ALIMENTATION – Se renseigner auprès du fournisseur de carburant pour déterminer le carburant approprié pour un fonctionnement par temps froid. La présence de particules de cire dans les filtres à carburant réduit la puissance du moteur.

S’assurer qu’il n’y a pas d’eau dans le circuit d’alimentation en carburant. Des températures basses peuvent entraîner la formation de condensation dans le réservoir. S’assurer qu’il n’y a pas d’eau dans le premier étage du filtre à carburant. S’il n’y a pas d’eau, prolonger l’intervalle (voir Circuit d’alimentation diesel dans ce manuel).

4. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT – Vérifier le mélange du liquide de refroidissement avant d’utiliser la machine par temps froid. Utiliser un mélange de 50% d’éthylène glycol et de 50% d’eau dans cette machine. Ce mélange est utilisé lorsque la température ambiante la plus basse est supérieure à -37 °C (-34 °F). Si la température est inférieure, adapter le mélange en conséquence. L’utilisation d’une solution d’éthylène glycol et d’eau est recommandée pour cette machine (voir Circuit de refroidissement du moteur dans ce manuel).

5. AIDE AU DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID – S’adresser au concessionnaire pour les dispositifs d’aide au démarrage supplémentaires (voir Démarrage par temps froid dans ce Manuel).

125

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FONCTIONNEMENT 6. CHAUFFAGE DE LA MACHINE – Une fois le moteur lancé, le faire tourner à vide à 1 100 – 1 300 tr/mn pendant au moins 10 minutes pour réchauffer l’huile hydraulique et l’huile de transmission.

Une fois le moteur chaud, activer les leviers de commande pilote en appuyant sur le côté droit de la commande de sécurité pilotage sur le tableau de bord.

Appuyer sur la pédale de frein, la maintenir enfoncée et déplacer tous les leviers de commande hydrauliques plusieurs fois vers l’avant et l’arrière.

Dans des conditions de froid extrême, le circuit hydraulique peut répondre plus lentement. Réchauffer l’huile hydraulique et les organes du circuits hydrauliques en déplaçant tous les leviers de commande hydrauliques plusieurs fois vers l’avant et l’arrière.

Lorsque la machine est réchauffée, appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée, déplacer la transmission sur marche avant, desserrer le frein de stationnement et relâcher la pédale de frein. Utiliser la machine sur une surface dégagée et sans danger. Vérifier complètement le fonctionnement de la machine. NE PAS faire fonctionner la machine en troisième ou quatrième vitesse avant que l’huile de transmission et l’huile de l’essieu ne soient réchauffées et que la machine ne se déplace librement.

IMPORTANT : NE PAS faire fonctionner la machine sur route avant que l’huile de transmission et l’huile de l’essieu ne soient correctement réchauffées. Faire fonctionner la machine sur une surface dégagée et sans danger.

La direction hydraulique peut être plus lente dans des conditions de froid extrême. Déplacer le levier de commande à fond sur la droite puis à fond sur la gauche, de 3 à 5 fois minimum avant d’utiliser la machine.

NOTA : S’assurer qu’il y a assez d’espace autour de la machine avant de la déplacer de droite à gauche.

Dans des conditions de froid extrême, le temps de réponse des freins peut être plus long. Utiliser de l’huile appropriée dans le circuit hydraulique/de freinage.

Malgré l’utilisation de l’huile appropriée dans le circuit hydraulique/de freinage, le temps de réponse des freins peut être long lors des premières utilisations.

Actionner la pédale de frein de 8 à 10 fois avant d’utiliser la machine.

7. Si la machine a fonctionné au ralenti par temps froid, le moteur reste chaud. Mais l’huile hydraulique/de freinage et l’huile de l’essieu ne restent pas chaudes.

L’huile et les organes peuvent refroidir et le temps de réponse des freins peut augmenter. Dans ce cas, recommencer TOUTE la procédure de chauffage.

8. La transmission est équipée d’un mécanisme de protection interne qui l’empêche de s’enclencher au-dessous de -12 °C (10 °F). Si la transmission ne s’enclenche pas au-dessous de ces températures, laisser la machine en marche au point mort pendant 2 à 4 minutes (cette durée varie en fonction de la température), puis essayer à nouveau.

126

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FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS CHAUD Pour ne pas endommager la machine, procéder comme suit.

1. Maintenir le liquide de refroidissement à un niveau correct dans son réservoir et dans le radiateur.

2. Utiliser le mélange adéquat d’éthylène glycol/eau dans le circuit de refroidissement.

4. Nettoyer la saleté et les débris du radiateur et du moteur.

5. Vérifier l’état d’entraînement.

6. Utiliser des appropriée.

3. Vérifier le bouchon du radiateur avant le début de la saison chaude. Au besoin remplacer le bouchon. Contacter le concessionnaire.

127

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des

lubrifiants

courroies à

viscosité

FONCTIONNEMENT

NOTES

128

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ROUES/PNEUS/LEST LEST La société Case recommande de NE PAS ajouter de lest aux pneus de la machine.

S’assurer que les pneus sont correctement gonflés, voir le Tableau de pression des pneus dans ce manuel.

ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT : L’explosion d’un pneu et la projection de morceaux de pneu et/ou de jante peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Se tenir hors de la ZONE DE DANGER. Se tenir dans le plan de la bande de roulement du pneu. Toujours gonfler les pneus à la pression correcte et suivre les instructions du manuel concernant le gonflage ou l’entretien.

SD020

AVERTISSEMENT : La séparation explosive d’un pneu et/ou de la jante peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Lorsqu’un pneu doit être réparé, confier l’entretien à un mécanicien qualifié.

84-113

AVERTISSEMENT : NE PAS effectuer de soudure sur la roue ou sur la jante si elles sont munies d’un pneu. La soudure provoque un mélange explosif d’air et de gaz qui risque de s’enflammer à des températures élevées, que le pneu soit gonflé ou non. Le dégonflage ou la séparation du talon ne suffit pas. Le pneu DOIT être complètement déposé de la jante avant toute soudure.

SB134

129

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ROUES/PNEUS/LEST

B910410J

Les figures ci-dessus illustrent les dangers de projection de morceaux de pneu ou de jante. NE LAISSER PERSONNE, PAS MÊME L’OPÉRATEUR, DANS CES ZONES DE DANGER. Voir la page suivante pour les méthodes correctes de gonflage et d’entretien des pneus.

130

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ROUES/PNEUS/LEST

Gonflage des pneus Cette procédure ne sert qu’à ajouter de l’air dans un pneu. Si le pneu est presque ou totalement dégonflé, procéder comme suit.

1. Avant de gonfler un pneu, poser correctement la roue sur la machine ou la placer dans un dispositif de sécurité (cage de gonflage).

4. Gonfler le pneu à la pression recommandée. NE PAS gonfler le pneu au-delà de la pression recommandée.

Entretien des pneus et des jantes Toujours confier l’entretien des pneus et jantes de cette machine à un mécanicien qualifié. Lui demander également de gonfler les pneus. Pour éviter les accidents, utiliser un dispositif de retenue (cage de gonflage), l’équipement et la procédure appropriés.

L’éclatement d’un pneu et la projection de morceaux de pneu (jante en une pièce) ou de morceaux de pneu et/ou de jante (jante composite) peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles.

Sens de la bande de roulement Lors de la pose du pneu, s’assurer que la bande de roulement est dans le sens indiqué.

B790490R

2. Utiliser un tuyau avec robinet d’arrêt à distance et un mandrin auto-verrouillant.

3. Se tenir DERRIÈRE le plan de la bande de roulement du pneu et veiller à ce que PERSONNE ne se trouve à côté du pneu avant de commencer à gonfler.

MARCHE AVANT

B770164R

B4039288

131

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ROUES/PNEUS/LEST

Couples de serrage des boulons de roues

1 13

Vérifier le couple de serrage des boulons de roue toutes les 20 heures de fonctionnement jusqu’à ce que les boulons de roue restent serrés, si la machine est neuve ou si une roue a été déposée puis reposée.

Si une roue est déposée et reposée, resserrer les boulons dans l’ordre indiqué cicontre. Serrer d’abord l’écrou de blocage à 203 N.m (150 lb-ft), puis à un couple final de 515 à 569 N.m (380 à 420 lb-ft) dans la même séquence.

10 8

6 11

15

3

4 16

12 5

7 9 2

14 B890880J

132

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ROUES/PNEUS/LEST

Tableau de pression de gonflage des pneus DIMENSION DES PNEUS

NOMBRE DE PLIS

TYPE DE DESSIN

PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS kPa

(psi)

(bar)

20.5 X 25

AV et AR

16

L2

380

55

3,8

20.5 X 25

AV et AR

16

L3

345

50

3,4

AVANT

XHA TL*

380 - 448

55 - 65

3,8 - 4,5

ARRIÈRE

XHA TL*

172 - 310

25 - 45

1,7 - 3,1

20.5 R 25

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 20.5 R 25

AVANT

XTLA TL*

380 - 448

55 - 65

3,8 - 4,5

ARRIÈRE

XTLA TL*

172 - 310

25 - 45

1,7 - 3,1

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 23.5 X 25

AV et AR

12

L2

310

45

3,1

23.5 X 25

AV et AR

12

L3

276

40

2,8

AVANT

XHA TL*

276 - 448

40 - 65

2,8 - 4,5

ARRIÈRE

XHA TL*

207 - 276

30 - 40

2,1 - 2,8

23.5 R 25

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 23. 5 R 25

AVANT

GP - 2B

276 - 448

40 - 65

2,8 - 4,5

ARRIÈRE

GP - 2B

207 - 276

30 - 40

2,1 - 2,8

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 23. 5 R 25

AVANT

XTLA TL*

276 - 448

40 - 65

2,8 - 4,5

ARRIÈRE

XTLA TL*

207 - 276

30 - 40

2,1 - 2,8

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 650/65R25

AVANT

XLD L3

276 - 448

40 - 65

2,8 - 4,5

ARRIÈRE

XLD L3

207 - 276

30 - 40

2,1 - 2,8

RECOMMANDATION : AV 448 kPa (65 psi) (4,5 bar); AR 276 kPa (40 psi) (2,8 bar) 20.5 R 25

20.5 R 25

23.5 R 25

23.5 R 25

AVANT

VUT L2

448

65

4,5

ARRIÈRE

VUT L2

380

55

3,8

AVANT

VMT L3

448

65

4,5

ARRIÈRE

VMT L3

380

55

3,8

AVANT

VUT L2

380

55

3,8

ARRIÈRE

VUT L2

310

45

3,1

AVANT

VMT L3

380

55

3,8

ARRIÈRE

VMT L3

310

45

3,1

NOTA : *Pour le montage correct de pneus à structure radiale Michelin, graisser les talons avec un lubrifiant de montage pour pneu. Gonfler à 552 kPa ou 5,5 bar (80 psi).

Lorsque les talons sont correctement logés, réduire la pression du pneu à la pression spécifiée ci-dessus.

133

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ROUES/PNEUS/LEST

NOTES

134

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES AVANT L’ENTRETIEN AVERTISSEMENT : Un entretien ou des réparations incorrects peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Si les procédures d’entretien de cette machine ne sont pas comprises, contacter le concessionnaire ou consulter le manuel d’entretien de la machine.

SC021

AVERTISSEMENT : Un outil relevé sur une machine laissée sans surveillance peut entraîner des blessures graves, voire mortelles. Avant de quitter la cabine, toujours mettre l’outil (pelle rétro, lame, flèche, godet, etc.) sur cales ou l’abaisser au sol et arrêter le moteur.

SA044

Lire les adhésifs de sécurité et d’informations apposés sur la machine. Lire le manuel de l’opérateur et le manuel de sécurité. Bien comprendre le fonctionnement de la machine avant d’entreprendre toute opération d’entretien.

Utiliser les vêtements et l’équipement de sécurité appropriés. Savoir utiliser un extincteur et une trousse de secours.

B770996R

B801147T

Avant d’effectuer tout entretien sur la machine, placer une pancarte NE PAS UTILISER sur le tableau de bord. La machine est livrée avec une de ces pancartes « NE PAS UTILISER ». Il est possible de se procurer des pancartes supplémentaires auprès du concessionnaire.

135

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321-5675

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

PROGRAMME D’ANALYSE DES PRODUITS DE GRAISSAGE SYSTEMGARD Contacter le concessionnaire pour obtenir des renseignements concernant le programme d’analyse des lubrifiants Systemgard. Les lubrifiants sont analysés par un laboratoire indépendant. Il suffit de prélever un échantillon de lubrifiant de la machine et de l’envoyer au laboratoire indépendant de Systemgard. Après avoir analysé l’échantillon, le laboratoire envoie un rapport à l’utilisateur et aide à déterminer la fréquence d’entretien. Systemgard peut aider à améliorer l’entretien de l’équipement et fournir un service qui accroît la valeur de reprise de la machine lors de l’achat d’une autre machine Case.

B830752T

PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE Éviter d’utiliser de l’essence, du kérosène, du diluant, etc., pour le nettoyage des vitres en plastique, de la console, du tableau de bord, des indicateurs, etc. N’utiliser QUE de l’eau, du savon doux et un chiffon pour nettoyer ces pièces.

L’essence, le kérosène, les solvants pour peinture, etc., provoquent la décoloration, des fissures ou des déformations des pièces.

136

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

ENVIRONNEMENT Avant d’effectuer une opération d’entretien sur la machine et de mettre des liquides ou des lubrifiants usagés au rebut, penser à protéger l’environnement. NE PAS verser d’huile ou d’autres liquides sur le sol ou dans des récipients susceptibles de fuir.

Consulter le centre de protection de l’environnement, le centre de recyclage local ou un concessionnaire Case pour obtenir des informations sur les modalités de mise au rebut correctes des différents produits.

BARRE DE TRANSPORT/ENTRETIEN AVERTISSEMENT : Se tenir à l’écart de cette zone lorsque le moteur est en marche. La machine risque de pivoter si la barre de transport/entretien n’est pas VERROUILLÉE. Une fois l’entretien terminé, déverrouiller la barre de transport/entretien et la remettre en place sur le pivot du châssis arrière.

SA069

Toujours mettre la barre de transport/entretien en position de VERROUILLAGE avant de transporter la machine ou d’effectuer toute opération d’entretien.

RD98K363

POSITION DE VERROUILLAGE

RD98M044

POSITION DE FONCTIONNEMENT

137

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR Effectuer l’entretien de la machine aux intervalles et aux emplacements indiqués dans le tableau de graissage et d’entretien. Lors de l’entretien, n’utiliser que des graisses de haute qualité.

RD98K315

Le compteur horaire indique le nombre total d’heures de fonctionnement du moteur. Le premier chiffre à droite correspond aux dixièmes d’heure et les autres chiffres, à gauche, au nombre d’heures. Utiliser le compteur du moteur avec le tableau de graissage et d’entretien pour la machine et effectuer les opérations d’entretien aux intervalles recommandés.

138

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

LIQUIDES ET GRAISSES Carter du moteur Contenance en huile – avec remplacement du filtre ..................... 20,8 litres (22 quarts U.S.) Spécifications ....................................................... Voir Graissage du moteur dans ce manuel Circuit de refroidissement Contenance ................................................................................... 41 litres (43 quarts U.S.) Spécifications ............................................................. 50 % d’éthylène Glycol et 50 % d’eau.

Réservoir de carburant Contenance ............................................................................... 268 litres (70,8 gallons U.S.) Spécifications .......................... Voir la section Système de carburant diesel dans ce manuel.

Circuit de frein/hydraulique Contenance du réservoir d’huile ............................................... 150,2 litres (159 quarts U.S.) Contenance totale du circuit ..................................................... 172,2 litres (182 quarts U.S.) Spécifications ............................................................................... MS-1209, Hy-Tran Ultraâ Transmission Contenance en huile – avec remplacement du filtre .................. 26,8 litres (7.25 gallons U.S.) Contenance totale du circuit ..............................................................37,6 l (9.9 gallons U.S.) Caractéristiques ........................................................ Huile moteur Case n° 1 (SAE 15W-40) Essieux Contenance de l’essieu avant ..........................................................37 litres (39 quarts U.S.) Contenance de l’essieu arrière......................................................28,4 litres (30 quarts U.S.) Caractéristiques ..............................................................................Fluide de transaxle Case Graisseurs Quantité ....................................................................................................... Selon le besoin Spécifications ....................................................Graisse au bisulfure de molybdène de Case

139

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

TABLEAU DE GRAISSAGE ET ENTRETIEN

154 Préfiltre à air (voir Nota 1)

❉

154 Filtre à air (voir Nota 1)

❉

166 Filtre à huile hydraulique (voir Nota 2)

❉

173 Filtre de la transmission (voir Nota 5)

❉

201 Courroie d’entraînement de l’alternateur

❉

201 Courroie du compresseur de la climatisation (selon modèle)

❉

151 Niveau d’huile moteur (voir Nota 3)

10

159 Niveau de liquide de refroidissement du radiateur (voir Nota 4)

50

173 Niveau d’huile de transmission (moteur en marche, huile chaude)

50

166 Niveau de liquide du réservoir hydraulique

50

144 Pivot de l’essieu arrière

2

50

144 Pivots du godet

3

50

144 Palier de support de l’arbre de transmission avant

VIDANGER

GRAISSER

NETTOYER

POINTS D’ENTRETIEN

VÉRIFIER

NOMBRE DE POINTS

PAGE

FRÉQUENCE EN HEURES

50

144 Pivots de vérin de direction : pied

2

100

144 Pivots de vérin de direction : tête

2

100

144 Pivots des vérins et des bras de relevage

10

100

NOTA 1 : Effectuer l’entretien des filtres à air lorsque le voyant d’obstruction du filtre à air s’allume.

NOTA 2 : Effectuer l’entretien des filtres hydrauliques lorsque le voyant d’alerte des filtres hydrauliques s’allume.

NOTA 3 : Toutes les 10 heures de fonctionnement ou une fois par jour, à la première de ces échéances.

NOTA 4 : Vérifier le niveau de liquide de refroidissement du radiateur lorsque le voyant de refroidissement s’allume.

NOTA 5 : Faire l’entretien des filtres de la transmission si l’indicateur d’obstruction s’allume ou toutes les 1 000 heures (à la première échéance). ❉ Selon le besoin

140

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

TABLEAU DE GRAISSAGE ET ENTRETIEN

144 Joint coulissant de l’arbre d’entraînement central

250

144 Joint coulissant de l’arbre d’entraînement arrière

250

201 Courroie d’entraînement de l’alternateur

VIDANGER

NETTOYER

GRAISSER

REMPLACER

REMPLACER

POINTS D’ENTRETIEN

VÉRIFIER

NOMBRE DE POINTS

PAGE

FRÉQUENCE EN HEURES

250

201 Courroie du compresseur de la climatisation (selon modèle)

250

206 Niveau d’électrolyte de la batterie

2

250

129 Pression et état des pneus

4

250

178 Filtre à air de la cabine (selon modèle)

250

160 Filtre du circuit de refroidissement du moteur (voir Nota 1)

250

164 Filtre à carburant

250

152 Huile moteur (voir Nota 2)

500

152 Filtre d’huile moteur (voir Nota 2)

500

164 Réservoir de carburant

500

198 Vis de montage de la structure ROPS et de la ceinture de sécurité.

500

166 Filtres à huile hydraulique

1 000

173 Huile de transmission

1 000

173 Reniflard de transmission

1 000

145 Pivots des châssis supérieur et inférieur

2

145 Huile du différentiel de l’essieu avant et des satellites

1 000 1 000

NOTA 1 : Utiliser le filtre Case A77659 NOTA 2 : Réduire les intervalles de vidange et de remplacement du filtre à huile à 250 heures ou moins si l’huile moteur Case n°1 n’est PAS utilisée.

141

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

TABLEAU DE GRAISSAGE ET ENTRETIEN

177 Huile du différentiel de l’essieu arrière et des satellites ME Couple de serrage des vis de montage du turbocompresseur

NETTOYER

RÉGLER

1 000 2 000

168 Huile hydraulique (voir Nota 3)

2 000

161 Liquide de refroidissement moteur (voir Nota 1)

2 000

155 Filtres à air

REMPLACER

REMPLACER

POINTS D’ENTRETIEN

VÉRIFIER

NOMBRE DE POINTS

PAGE

FRÉQUENCE EN HEURES

2 000

ME Injecteurs moteur (voir Nota 2)

6 000 6 000

ME Pompe à carburant (voir Nota 2)

6 000 6 000

NOTA 1 : Lors de la vidange, rinçage ou remplissage du circuit de refroidissement, remplacer le filtre du circuit par un filtre neuf réf. A77659.

NOTA 2 : Contacter le concessionnaire.

NOTA 3 : Ou lorsque requis par les températures ambiantes de fonctionnement.

ME : Voir manuel d’entretien.

142

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

ACCÈS AUX ÉLÉMENTS DE LA MACHINE

BD02C024

TRAPPE LATÉRALE GAUCHE

BD02C026

TRAPPE D’ACCÈS AU RADIATEUR

BD02C025

TRAPPE LATÉRALE DROITE

143

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

GRAISSEURS – TOUTES LES 50 HEURES Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène de Case.

3

2

1 1

2

1 B910922J

1. Points de pivotement du godet ....................................................................................... 3 2. Pivot de l’essieu arrière (graisseur à distance) ............................................................... 2 3. Palier de support de l’arbre d’entraînement avant ......................................................... 1

GRAISSEURS – TOUTES LES 100 HEURES Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène de Case.

2

3

3

1

2

1

2

3

3

3 B910922J

1. Vérins de direction– Pied et tête ..................................................... 4 (2 de chaque côté) 2. Points de pivotement de la chargeuse – graisseurs à distance ........................................ 4 3. Points de pivotement de la chargeuse ........................................................................... 6

144

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

GRAISSEURS – TOUTES LES 250 HEURES Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène de Case.

2

1 BS02B177

1. Joint coulissant central de l’arbre d’entraînement........................................................... 1 2. Joint coulissant arrière de l’arbre d’entraînement .......................................................... .1

GRAISSEURS – TOUTES LES 1 000 HEURES Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène de Case.

1

1 BS02B177

1. Pivots des châssis supérieur et inférieur .................................... 2 (un pour chaque pivot)

145

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

NIVEAUX DES LIQUIDES Toutes les 10 heures 1

2

BD02C003

1. HUILE MOTEUR HUILE MOTEUR CASE N° 1 (SAE 15W-40)

RD98K317

2. NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉTHYLÈNE GLYCOL ET EAU

2

3

1 B910922J

3

BD02C037

3. RADIATEUR ÉTHYLÈNE GLYCOL ET EAU

146

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Toutes les 50 heures 5

4

BD02C038

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE MS-1209 HY-TRAN ULTRA

4

RD98A170

TRANSMISSION HUILE MOTEUR CASE N° 1 (SAE 15W-40)

5

B910922J

147

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Toutes les 250 heures 1

BD02C010

BATTERIES (UNE DE CHAQUE CÔTÉ DE LA MACHINE) EAU POTABLE OU DISTILLEE

1

BS02B177

148

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

GRAISSAGE DU MOTEUR Sélection de l’huile moteur Il est recommandé d’utiliser de l’huile moteur Case n° 1. L’huile moteur Case graisse correctement le moteur quelles que soient les conditions d’utilisation.

Si l’huile moteur multi-viscosité Case n’est pas disponible, n’utiliser que de l’huile moteur conforme à la catégorie d’huile d’entretien CH-4 ou CG-4 pour moteur API.

RH99K130

BP97H064

Voir le tableau page suivante pour la viscosité recommandée en fonction de la température ambiante.

NOTA : Ne pas utiliser d’additifs de performance ou d’autres additifs dans le car ter moteur. Les intervalles de vidange d’huile donnés dans ce manuel sont fondés sur des tests effectués avec des huiles Case.

149

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Viscosité de l’huile / plages de température Température en degrés Fahrenheit HUILE MULTIGRADE TROPICAL TOUTES SAISONS TOUTES SAISONS HIVERNAL HIVERNAL POLAIRE POLAIRE

HUILE MONO-VISCOSITÉ

Température en degrés Celsius Indique que l’utilisation d’un réchauffeur d’huile moteur ou d’un chauffe-eau à chemises est nécessaire.

BS99M162

NOTA : Il peut être nécessaire d’utiliser un élément chauffant pour carter d’huile ou un élément chauffant à liquide de refroidissement pour le moteur pour un fonctionnement durant l’hiver ou en climat arctique.

NOTA : Il est possible d’utiliser des huiles de faible viscosité, telles que l’huile 10W-30, pour faciliter le démarrage du moteur et pour obtenir un débit d’huile suffisant à des températures inférieures à -5 °C (23 °F). L’utilisation constante d’huiles de faible viscosité peut entraîner une diminution de longévité du moteur due à l’usure. Voir le tableau ci-dessus pour l’huile recommandée en fonction des températures ambiantes.

150

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Instructions d’entretien du moteur Intervalles de vérification du niveau de l’huile........... Toutes les 10 heures de fonctionnement ou quotidiennement, à la première des échéances Intervalle de vidange d’huile (Voir Nota) .................Toutes les 500 heures de fonctionnement Intervalle de remplacement du filtre à huile (Voir Nota)........................................ Toutes les 500 heures de fonctionnement ou une fois par an à la première des échéances Type d’huile................................................................. Huile moteur Case No. 1 (SAE 15W-40) Contenance en huile – avec remplacement du filtre......................... 20,8 litres (22 quarts U.S.) NOTA : Réduire les intervalles de vidange et de remplacement du filtre à huile à 250 heures ou moins si l’huile moteur Case n° 1 n’est PAS utilisée.

Niveau d’huile moteur Pour vérifier le niveau d’huile moteur, garer la machine sur un terrain plat et arrêter la moteur. Retirer la jauge d’huile et l’essuyer avec un chiffon propre. Remettre la jauge dans son tube et l’ENFONCER À FOND avant de la ressortir. Si le niveau d’huile est sous le repère ADD (ajouter), ajouter de l’huile pour amener le niveau au repère FULL (plein).

BD02C003

151

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre Faire la vidange de l’huile et remplacer le filtre toutes les 500 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la première échéance.

5. Avec un chiffon propre, nettoyer la surface d’étanchéité à la base du filtre à huile pour enlever toute impureté.

NOTA : Réduire les intervalles de vidange et de remplacement du filtre à huile à 250 heures ou moins si l’huile moteur Case n° 1 n’est PAS utilisée. Voir Spécifications d’entretien du moteur dans ce manuel.

6. Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur le joint d’étanchéité du filtre neuf.

NOTA : Pour éliminer tout corps étranger, vidanger l’huile moteur lorsqu’elle est encore chaude.

IMPORTANT : Réduire les intervalles de vidange si le carburant diesel utilisé a une teneur en soufre supérieure à 0,5%.

7. Faire tourner le filtre neuf dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint d’étanchéité touche la base. Serrer ensuite le filtre à la main de 3/4 de tour.

IMPORTANT : Ne pas utiliser de clé à sangle pour filtre pour poser un filtre à huile. Un serrage excessif risque de déformer le filtre et de causer des fuites.

Faire la vidange de l’huile plus fréquemment lorsque les conditions de fonctionnement du moteur sont difficiles (arrêt et démarrage fréquents et températures du moteur élevées ou basses).

8. Poser le bouchon de vidange.

9. Voir la section Graissage du moteur dans ce manuel pour le type et la quantité d’huile corrects. Verser de l’huile neuve dans le moteur.

1. Avant de vidanger l’huile, se munir d’un récipient pouvant contenir au moins 36 litres (9.5 gallons U.S.).

2. Déposer le bouchon de vidange d’huile moteur.

3. Ouvrir les trappes d’accès du moteur à l’arrière.

BD02C004

BD02C027

4. Faire tourner le filtre dans le sens horaire pour le déposer. Le mettre au rebut.

152

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES 11. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti. S’assurer que le filtre à huile moteur ne fuit pas. Après deux minutes, arrêter le moteur, attendre 2 ou 3 minutes et revérifier le niveau d’huile.

12. Fermer le capot.

Programme d’analyse des produits de graissage Systemgard RD98D019

10. Remplir d’huile les conduites d’huile du turbocompresseur.

A. Débrancher le fil du connecteur du solénoïde de la pompe d’injection (voir photo) pour empêcher le moteur de démarrer.

B. Mettre la clé de contact sur MARCHE et activer le démarreur pendant 10 à 30 secondes.

C. Brancher le fil au solénoïde de la pompe d’injection.

La vidange d’huile moteur s’effectue normalement toutes les 500 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la première échéance. Les conditions de fonctionnement, la qualité de l’huile moteur et la teneur en soufre du carburant peuvent entraîner la modification de cet intervalle. Il est recommandé d’utiliser le programme d’analyse des produits de graissage de Systemgard. Contacter le concessionnaire.

NOTA : Réduire les intervalles de vidange et de remplacement du filtre à huile à 250 heures ou moins si l’huile moteur Case n° 1 n’est PAS utilisée. Voir Spécifications d’entretien du moteur dans ce manuel.

AVERTISSEMENT : Ne jamais vidanger l’huile ou déposer le filtre à huile lorsque le moteur tourne.

CM107

AVERTISSEMENT : Remettre tous les couvercles et tous les garants en place après l’entretien ou le nettoyage de la machine. NE JAMAIS faire fonctionner la machine avec les couvercles ou les garants déposés.

CM115

153

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

FILTRE À AIR Instructions d’entretien Intervalle d’entretien du couvercle du filtre à air ............................................. Selon le besoin Intervalle d’entretien des filtres à air Filtre primaire (externe) ............................................ Effectuer l’entretien du filtre à air lorsque le voyant du filtre à air est allumé. Remplacer le filtre primaire après trois nettoyages. Le remplacer également toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou une fois par an, à la première échéance.

Filtre secondaire (interne) ............................................. Remplacer le filtre secondaire lorsque l’élément primaire (externe) a été nettoyé trois fois ou lorsque l’élément primaire a été nettoyé ou remplacé et que le voyant du filtre à air s’allume toujours quand le moteur est en marche.

Remplacer également le filtre secondaire toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou une fois par an, à la première échéance.

La durée de stockage d’un filtre à air neuf est de cinq ans. NE PAS poser un élément qui a plus de quatre ans. La date de fabrication figure sur le capuchon d’extrémité du filtre.

Couvercle du filtre à air

Valve anti-poussière

Ce couvercle permet d’éviter que l’eau et des objets de taille importante ne pénètrent dans la conduite d’admission d’air.

Inspecter la valve anti-poussière et veiller à ce que la valve ne soit pas obstruée.

BD02C012

Porter un masque et nettoyer la poussière et la saleté du couvercle à l’air comprimé.

Nettoyer le couvercle du filtre à air dans de l’eau chaude légèrement savonneuse pour éliminer l’huile et la graisse.

154

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RD98D023

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Filtre primaire (externe)

5. Poser le couvercle et verrouiller les attaches-ressort.

1. Ouvrir la trappe d’accès au moteur DROITE. Soulever les attaches-ressort et enlever le couvercle.

6. Fermer la trappe d’accès.

7. Mettre le moteur en marche et vérifier le voyant du filtre à air. Si le voyant reste allumé, remplacer le filtre secondaire (interne).

NOTA : S’il y a une grande quantité de poussière à l’intérieur du couvercle, vérifier le fonctionnement de la valve de contrôle de l’aspirateur.

Filtre secondaire (interne) 1. Déposer le filtre primaire (externe) avec précaution.

2. Déposer le filtre secondaire (interne) et le mettre au rebut.

RD98D023

2. Déposer le filtre primaire (externe) avec précaution.

RD98D025

RD98D024

3. Nettoyer l’intérieur du boîtier du filtre à l’aide d’un chiffon humide propre.

4. Poser un filtre primaire (externe) propre ou neuf. S’assurer qu’il est bien en contact avec le joint.

155

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES 3. Nettoyer l’intérieur du boîtier du filtre à l’aide d’un chiffon humide propre.

4. Poser un filtre secondaire (interne) neuf.

S’assurer que le filtre est en contact complet avec le joint.

5. Poser le filtre primaire (externe) et le couvercle d’extrémité.

NOTA : S’assurer que le couvercle est en place et que chaque attache-ressort est bien verrouillée.

6. Fermer la trappe d’accès.

RD97D081

AVERTISSEMENT : Remettre tous les couvercles et tous les garants en place après l’entretien ou le nettoyage de la machine. NE JAMAIS faire fonctionner la machine avec les couvercles ou les garants déposés.

CM115

156

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Nettoyage du filtre

4. Enlever tout le savon du filtre avec un tuyau d’eau sans pistolet avec une pression maximum de 275 kPa [2,8 bar (40 PSI)].

Vérifier que le filtre sale n’est pas endommagé et vérifier le joint en caoutchouc situé à l’extrémité. Appuyer sur le joint en caoutchouc avec le doigt. S’il est dur et ne reprend pas sa forme initiale, mettre le filtre au rebut.

1. Porter un masque et enlever les impuretés à l’air comprimé à une pression maximum de 207 kPa (2,1 bar [30 psi]). Tenir le bec à au moins 25 mm (1 in.) du filtre.

778L94

5. Laisser le filtre sécher à l’air libre. Si un séchoir est utilisé, ne pas dépasser 71 °C (160 °F) et veiller à ce que l’air circule dans le séchoir.

6. Inspecter le filtre à l’aide d’une lampe pour s’assurer qu’il n’est pas troué ou déchiré entre les plis. S’assurer également que les pièces métalliques et le joint d’étanchéité en caoutchouc ne sont pas endommagés. Remplacer le filtre s’il est endommagé.

777L94

2. Mélanger deux cuillerées à soupe de détergent D1400 (Référence Case A40910) dans 7,6 litres d’eau (deux gallons), une tasse pour 60 litres d’eau (16 gallons).

3. Faire tremper le filtre dans l’eau savonneuse pendant 15 à 20 minutes, puis le laver pour enlever autant d’impuretés que possible.

779L94

780L94

NOTA : Si le filtre ne doit pas être utilisé pendant un certain temps, le recouvrir avec du papier pour le remiser.

157

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR Instructions d’entretien Contenance du circuit de refroidissement ........................................... 41 litres (43 quarts U.S.) Intervalle de vidange, rinçage et remplissage du circuit de refroidissement ................................ Toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou au moins une fois par an, à la première échéance.

Intervalles de remplacement du filtre du circuit de refroidissement ................................... Toutes les 250 heures de fonctionnement avec un filtre Case réf. A77659, chaque fois que le circuit est vidangé, rincé et rempli.

Intervalle de vérification du niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur .......................... Toutes les 10 heures de fonctionnement

Thermostat S’ouvre à .......................................................................................................... 82 °C (180 °F) Complètement ouvert à .....................................................................................94 °C (202 °F) Bouchon du radiateur ....................................................................... 103,4 kPa, 1 bar (15 psi)

Mélange de liquide de refroidissement Utiliser une solution de 50% d’éthylène glycol et 50% d’eau. Ce mélange est utilisé lorsque la température ambiante ne descend pas en dessous de -37 °C (-34 °F). Pour des températures inférieures, utiliser une solution à 60 % d’éthylène glycol et 40 % d’eau. Il est recommandé d’utiliser une solution d’éthylène glycol et d’eau toute l’année.

NOTA : Après avoir rempli le circuit de refroidissement, faire tourner le moteur à température de fonctionnement pendant cinq minutes environ pour mélanger l’éthylène glycol et l’eau lorsque la température est inférieure à 0 °C (32 °F).

AVERTISSEMENT : Du liquide de refroidissement brûlant peut jaillir lorsque le bouchon du radiateur est déposé. Pour déposer le bouchon du radiateur, procéder comme suit.

Laisser le circuit refroidir, tourner le bouchon jusqu’au premier cran et attendre que toute la pression se soit dissipée.

Le retrait trop rapide du bouchon du radiateur risque de provoquer des brûlures.

Vérifier le circuit de refroidissement du moteur et en effectuer l’entretien conformément aux instructions.

SA023

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur

Niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir

Le niveau de liquide de refroidissement est indiqué sur le tableau de bord. Lorsque le voyant s’allume, ajouter la quantité nécessaire de liquide de refroidissement dans le radiateur pour en augmenter le niveau.

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur lorsque le liquide est froid et que le moteur est arrêté. Ne pas déposer le bouchon du radiateur pendant cette vérification. Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver entre les repères ADD (ajouter) et FULL (plein).

Ajouter suffisamment de liquide de refroidissement pour que le niveau atteigne le repère FULL.

RD98K316

NOTA : le circuit de refroidissement est sous pression. Avant d’ajouter du liquide de refroidissement, laisser refroidir le radiateur et dévisser LENTEMENT le bouchon.

BD02C037

159

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BD02C034

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Remplacement du filtre de liquide de refroidissement

3. Avec un chiffon propre, nettoyer la zone de contact du filtre sur le moteur.

4. Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur le joint du filtre neuf.

Remplacer le filtre de liquide de refroidissement toutes les 250 heures de fonctionnement. Vidanger et rincer le circuit de refroidissement du moteur toutes les 2 000 heures. Remplacer le filtre du liquide de refroidissement après la vidange et le rinçage du circuit.

1. FERMER le robinet d’arrêt en le tournant de 1/4 de tour à GAUCHE.

1

5. Tourner le filtre neuf dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il touche la base du filtre.

Serrer le filtre du liquide de refroidissement de 1/2 à 3/4 de tour à la main.

IMPORTANT : NE PAS utiliser de clé à sangle pour filtre pour poser le filtre neuf.

Un serrage excessif du filtre du liquide de refroidissement peut endommager le joint et le filtre.

6. Ouvrir le robinet d’arrêt du filtre en le tournant de 1/4 de tour à DROITE.

2

RD98D029

1. LE ROBINET D’ARRÊT DU FILTRE SUR L’ILLUSTRATION EST EN POSITION OUVERTE 2. FILTRE

2. Tourner le filtre usagé dans le sens antihoraire pour le déposer et le mettre au rebut.

160

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Nettoyage du circuit de refroidissement

3. Verser une solution de liquide de nettoyage dans le circuit de refroidissement et le remplir avec de l’eau propre. Suivre les instructions accompagnant la solution de nettoyage.

Vidanger, rincer et changer le liquide de refroidissement toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la première échéance. Nettoyer le circuit et changer le liquide de refroidissement si ce dernier est sale ou de couleur rouille.

4. Après la vidange de la solution de nettoyage, rincer à l’eau propre et purger cette dernière.

NE PAS déposer le bouchon du radiateur si le liquide de refroidissement est bouillant.

5. Remplacer le filtre du liquide de refroidissement par un filtre réf. A77659.

1. Ouvrir le robinet de purge du circuit de refroidissement et déposer le bouchon du radiateur. La soupape de vidange est située au niveau du tube d’acier inférieur gauche entre le moteur et le radiateur.

6. Utiliser un mélange à 50 % d’éthylène glycol et 50 % d’eau dans le radiateur.

Voir la section Mélange du liquide de refroidissement dans ce manuel.

7. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement. Vérifier sur le tableau de bord si le voyant s’allume. Ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire.

2. Une fois tout le liquide de refroidissement écoulé, fermer le robinet de purge.

8. Remettre le bouchon du radiateur s’il a été enlevé.

Nettoyage des grilles et des refroidisseurs 1. Nettoyer les grilles et les refroidisseurs selon le besoin.

3. Ouvrir les portes droite et gauche pour nettoyer l’avant du radiateur, l’avant et l’arrière du refroidisseur d’huile de la transmission/hydraulique, l’avant et l’arrière du refroidisseur air-à-air et l’avant et l’arrière du refroidisseur de carburant.

2. Utiliser un nettoyeur à pression pour nettoyer les grilles et le radiateur de l’arrière.

IMPORTANT : Faire attention à ne pas tordre ou endommager les ailettes pendant le nettoyage. NE PAS dépasser 6 890 kPa (1000 psi) de pression à la buse pour nettoyer.

BD02C033

NOTA : Après avoir nettoyé les refroidisseurs et les grilles, nettoyer tous les débris sur le réservoir de carburant.

BD02C032

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT DIESEL Instructions d’entretien Contenance du réservoir de carburant..................................................268 litres (70,8 gallons) Purge d’eau du filtre à carburant ............................... Toutes les 50 heures de fonctionnement Intervalle de remplacement du filtre à carburant ...... Toutes les 250 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la première des échéances Réglage des injecteurs ......................................... Toutes les 1 500 heures de fonctionnement ou une fois par an à la première des échéances Nettoyage et étalonnage des injecteurs et de la pompe à carburant ....................................Toutes les 6 000 heures de fonctionnement ou une fois tous les 3 ans à la première des échéances

Conditionneur de carburant Le conditionneur de carburant diesel est en vente auprès du concessionnaire Case.

Suivre les instructions figurant sur l’emballage.

Le conditionneur : 1. Nettoie les injecteurs, les soupapes et les collecteurs pour en augmenter la durée de vie.

2. Disperse les dépôts gommeux insolubles qui peuvent se former dans le circuit d’alimentation.

3. Sépare l’humidité du carburant.

4. Stabilise le remisage.

carburant

pendant

le

AVERTISSEMENT : Le carburant est inflammable et peut provoquer un incendie ou une explosion. Ne pas faire le plein du réservoir de carburant ni effectuer l’entretien du circuit d’alimentation à proximité d’une flamme nue, d’un chalumeau, d’un cigare ou d’une cigarette allumés, etc.

SA022

AVERTISSEMENT : Ne jamais faire le plein quand le moteur est chaud ou qu’il tourne. Ne jamais faire le plein en fumant.

M139C

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Carburant diesel

Stockage du carburant

Le moteur de cette machine fonctionne au carburant diesel n° 2. L’utilisation d’autres carburants peut entraîner une perte de puissance du moteur et augmenter la consommation de carburant.

Le stockage prolongé du carburant favorise l’accumulation de corps étrangers ou d’eau dans la cuve de stockage. La présence d’eau dans le carburant est à l’origine de nombreux problèmes au niveau du moteur.

À des températures extrêmement basses, un mélange de diesel n° 1 et n° 2 est temporairement permis. Voir la remarque suivante.

Mettre la cuve de stockage de carburant à l’extérieur et maintenir le carburant à la température la plus modérée possible. Vider l’eau du réservoir à intervalles réguliers.

NOTA : Consulter le fournisseur pour les caractéristiques des carburants d’hiver dans la région. Si la température du carburant tombe en dessous du point de trouble (point d’apparition de la cire), les cristaux de cire dans le carburant provoquent une perte de puissance du moteur et peuvent l’empêcher de démarrer.

Remplir le réservoir de carburant à la fin de toute période de fonctionnement (quotidiennement) pour empêcher la condensation dans le réservoir de carburant.

Pour faire le plein de carburant, retirer LENTEMENT le bouchon pour dissiper la pression accumulée.

Le carburant diesel utilisé dans cette machine doit être conforme aux spécifications indiquées dans le tableau ci-dessous ou à la spécification D975-81 de « l’American Society for Testing and Materials » (Société Américaine des Test et des Matériaux).

Spécifications acceptables pour le carburant diesel n° 2 Densité API, densité API minimale, minimum ...................................................................... 34 Point éclair, minimum .........................................................................................60 °C (140 °F) Point de trouble (point d’apparition de la cire), maximum...... -20 °C (-5 °F) voir Nota ci-dessus Point d’écoulement, maximum ............................................ -26 °C (-15 °F) voir Nota ci-dessus Température de distillation, point à 90% ....................................... 282 à 338 °C (540 à 640 °F) Viscosité, à 38 °C (100 °F) Centistokes ............................................................................................................. 2,0 à 4,3 Indice de cétane, minimum....................... 43 (de 45 à 55 pour l’hiver ou les altitudes élevées) Eau et sédiments, par unité de volume, maximum ....................................................... 0,05 % AVERTISSEMENT : Le carburant est inflammable et peut provoquer un incendie ou une explosion. Ne pas faire le plein du réservoir de carburant ni effectuer l’entretien du circuit d’alimentation à proximité d’une flamme nue, d’un chalumeau, d’un cigare ou d’une cigarette allumés, etc.

SA022

AVERTISSEMENT : Ne jamais faire le plein quand le moteur est chaud ou qu’il tourne. Ne jamais faire le plein en fumant.

M139C

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Purge de l’eau et élimination des sédiments du circuit d’alimentation de carburant

Filtre à carburant Remplacer le filtre à carburant toutes les 250 heures de fonctionnement.

1. Nettoyer la base et l’extérieur du filtre à carburant.

Purger l’eau du filtre à carburant après chaque intervalle de 50 heures de fonctionnement. Purger l’eau et les sédiments du réservoir de carburant toutes les 500 heures de fonctionnement.

1. Ouvrir le robinet de purge en le tournant 2 ou 3 fois dans le sens anti-horaire et éliminer l’eau du filtre à carburant.

2

1

RD98D020

1. PREMIER ÉTAGE DU FILTRE À CARBURANT 2. DEUXIÈME ÉTAGE DU FILTRE À CARBURANT

2. Déposer le filtre en le tournant dans le sens anti-horaire et le mettre au rebut.

3. Appliquer une pellicule d’huile propre sur le joint du filtre neuf.

RD98D020

2. Fermer le robinet de vidange.

3. Purger l’eau et les sédiments du réservoir de carburant dans un récipient de taille appropriée. Se débarrasser de l’eau et des sédiments de manière adéquate.

4. Poser le filtre. Le serrer à la main de 1/2 - 3/4 tour après que le joint a touché la base.

IMPORTANT : NE PAS utiliser de clé à sangle pour serrer le filtre.

B4029591T

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

CIRCUIT DE FREINAGE/HYDRAULIQUE Instructions d’entretien Tableau d’huile du circuit de frein/hydraulique Contenance du réservoir d’huile hydraulique ............................... 150,2 litres (159 quarts U.S.) Contenance totale du circuit ........................................................ 172,2 litres (182 quarts U.S.) Type d’huile hydraulique .................................................................... MS-1209, Hy-Tran Ultra® Intervalle de vérification du niveau du réservoir d’huile hydraulique ................................................................................... Toutes les 50 heures Intervalle de remplacement du filtre ...................... Toutes les 1 000 heures de fonctionnement ou lorsque le voyant du filtre hydraulique s’allume Voyant s’allume Nettoyage de la crépine d’aspiration................................................... Toutes les 2 000 heures Intervalle de vidange de l’huile hydraulique ........................................ Toutes les 2 000 heures ou une fois par an, selon la première échéance AVERTISSEMENT : Circuit hydraulique sous pression. Porter un masque et desserrer lentement le bouchon de remplissage du réservoir d’huile hydraulique pour dissiper la pression avant de remplacer le filtre à huile hydraulique ou d’effectuer l’entretien du circuit hydraulique et éviter les risques de blessure.

SA047

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Niveau d’huile hydraulique

3. Vérifier le niveau d’huile par le regard.

Lorsque l’huile est froide, le niveau doit se trouver dans le 1/4 inférieur du hublot.

Si l’huile est à la température de fonctionnement, 50 °C (120 °F), le niveau doit atteindre le 1/4 supérieur de la jauge transparente. NE PAS trop remplir. Voir Système hydraulique dans ce manuel pour le type d’huile correct.

Pour ajouter de l’huile au réservoir hydraulique, procéder comme suit.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage.

2. Desserrer lentement le bouchon du réservoir d’huile hydraulique pour dissiper la pression accumulée dans le réservoir. Retirer le bouchon du tube du remplissage du réservoir hydraulique.

BD02C038

Vérifier le niveau d’huile du réservoir hydraulique toutes les 50 heures de fonctionnement.

3. Une fois l’huile ajoutée au réservoir hydraulique, vérifier le joint du bouchon de remplissage. Le remplacer s’il le faut.

Pour vérifier le niveau d’huile du réservoir, procéder comme suit.

1. Garer la machine sur un terrain plat et abaisser le godet de la chargeuse au sol.

Serrer le frein de stationnement.

4. Poser le bouchon de remplissage et le serrer à la main.

2. Arrêter le moteur.

Filtres hydrauliques Remplacer les deux filtres d’huile hydraulique toutes les 1 000 heures de fonctionnement ou si le VOYANT du filtre d’huile hydraulique s’allume.

Contrôle des filtres à huile hydraulique Pour vérifier l’état des filtres à huile hydraulique, procéder comme suit.

1. Mettre le moteur en marche. si l’huile hydraulique n’est pas à sa température de fonctionnement, ou à environ 50 °C (120 °F).

A. Ramener le godet chargeur et maintenir le levier de commande en position de RETOUR jusqu’à ce qu’il soit contre les butées, maintenir le levier pendant 15 secondes.

RD98A326

166

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES B. Après 15 secondes, mettre le levier de commande sur MAINTIEN. C. Répéter cette procédure jusqu’à ce que la paroi du réservoir hydraulique soit chaude.

2. Faire tourner le moteur à pleins gaz. Si le VOYANT des filtres à huile hydraulique s’allume, remplacer les deux filtres.

RD98K317

Remplacement des filtres à huile hydraulique IMPORTANT : Toujours remplacer les deux filtres en même temps.

IMPORTANT : NE PAS utiliser de clé à sangle pour serrer le filtre.

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Abaisser le godet au sol et arrêter le moteur. Serrer le frein de stationnement.

2. Desserrer lentement le bouchon du réservoir d’huile hydraulique pour dissiper la pression accumulée dans le réservoir.

3. Déposer la trappe d’accès.

4. Déposer les filtres usagés à l’aide d’une clé à sangle. Tourner les filtres dans le sens anti-horaire pour les enlever.

6. Serrer le bouchon de remplissage.

7. Mettre le moteur en marche et le faire tourner à environ 1 000 tr/mn. S’assurer qu’il n’y a pas de fuite autour du filtre.

8. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile hydraulique. Ajouter de l’huile si nécessaire. Voir la section Circuit hydraulique dans ce manuel pour les spécifications correctes.

9. Remettre le couvercle en place.

5. Graisser le joint de chaque filtre neuf avec de l’huile Case MS-1209, Hy-Tran Ultra®. Tourner le filtre dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la base du filtre. Serrer le filtre à la main de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.

AVERTISSEMENT : Ne jamais vidanger l’huile ou déposer le filtre à huile lorsque le moteur tourne.

SA047

AVERTISSEMENT : Remettre tous les couvercles et tous les garants en place après l’entretien ou le nettoyage de la machine. NE JAMAIS faire fonctionner la machine avec les couvercles ou les garants déposés.

SA047

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Vidange d’huile du circuit de frein/hydraulique

1 6 2 5 6

3 4

911L92

1. BOUCHON DE REMPLISSAGE 2. CRÉPINE D’ASPIRATION 3. BOUCHON

4. ROBINET DE VIDANGE 5. COUVERCLE 6. JOINT

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES Vidanger l’huile de frein/hydraulique toutes les 2 000 heures de fonctionnement, une fois par an, ou lorsque les températures de fonctionnement l’exigent, selon la première échéance. Lors de la vidange de l’huile hydraulique, remplacer aussi les deux filtres à huile hydraulique et nettoyer la crépine d’aspiration.

1. S’assurer que l’huile hydraulique est à la température de fonctionnement.

2. Garer la machine sur un terrain plat.

Abaisser le godet de la chargeuse au sol et serrer le frein de stationnement.

3. Arrêter le moteur. Placer une pancarte NE PAS UTILISER sur le volant.

4. S’assurer que les accumulateurs sont complètement déchargés. Enfoncer et relâcher une des pédales de frein au moins 30 fois.

5. Nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage et de la trappe d’accès.

Déposer lentement le bouchon de remplissage du réservoir pour dissiper la pression d’air.

6. Déposer le bouchon du robinet de vidange et brancher un tuyau sur le robinet.

7. Placer l’autre extrémité du tuyau dans un récipient contenant 121 litres (32 gallons).

8. Ouvrir le robinet de vidange.

9. Remplacer les filtres à huile hydraulique.

10. Déposer le couvercle d’accès du réservoir hydraulique et la crépine d’aspiration.

Tourner la crépine d’aspiration dans le sens anti-horaire pour la déposer.

12. Nettoyer la crépine d’aspiration avec un solvant et la sécher à l’air comprimé.

Poser la crépine d’aspiration.

13. FERMER le robinet de vidange du réservoir. Déposer le tuyau et poser le bouchon du robinet de vidange.

14. Poser le couvercle d’accès avec un joint neuf et resserrer la vis de montage.

15. Voir la section Circuit hydraulique dans ce manuel pour le type et la quantité d’huile corrects. Verser de l’huile neuve dans le réservoir.

16. Reposer le bouchon de remplissage du réservoir.

17. Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1000 tr/min. S’assurer qu’il n’y a pas de fuites d’huile au niveau des filtres, du couvercle d’accès et du bouchon de vidange. Lorsque l’alarme d’équilibre de la pression cesse de retentir, faire tourner le moteur à 1 500 tr/mn.

18. Purger le circuit de freinage pour en éliminer toute huile usagée. Retirer un minimum d’1 litre d’huile par chacune des vis de purge pour s’assurer qu’il ne reste plus d’huile usagée dans le circuit (voir la section Purge du circuit de freinage dans ce manuel).

19. Faire fonctionner les commandes de la chargeuse plusieurs fois pour éliminer l’air dans les conduites.

20. Abaisser le godet au sol et arrêter le moteur. Vérifier le niveau d’huile hydraulique.

21. Ajouter de l’huile si nécessaire.

11. Nettoyer l’intérieur du réservoir hydraulique avec des chiffons propres.

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Purge du circuit de freinage 1. Garer la machine sur un terrain plat.

Caler les roues. Relever complètement le châssis de la chargeuse, placer un appareil de relevage convenable sous les bras de la chargeuse pour les immobiliser. Serrer le frein de stationnement. Arrêter le moteur. Placer une pancarte NE PAS UTILISER sur le volant.

NOTA : L’huile s’écoule par la vis de purge lorsque le moteur se met en marche.

2. Desserrer légèrement la vis de purge sur le robinet de l’accumulateur. Raccorder si possible un tuyau sur la vis de purge pour éviter un débordement d’huile.

4. Lorsque l’huile qui s’écoule ne contient plus de bulles d’air, fermer la vis de purge.

5. Continuer à faire tourner le moteur au ralenti, jusqu’à ce que le voyant de la pression des freins cesse d’être allumé et que les deux accumulateurs soient complètement chargés.

6. Arrêter le moteur.

7. Procéder aux étapes A et B plus bas pour décharger les deux pistons de l’accumulateur.

A. Enfoncer et relâcher la pédale de frein de 15 à 20 fois jusqu’à ce qu’il y ait plus de pression hydraulique dans le circuit de freinage.

1

BD00C005

1. OUVRIR LA VIS DE PURGE SUR LE ROBINET DE L’ACCUMULATEUR

3. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti.

B. Voir l’étape 9 de cette procédure en ce qui concerne l’emplacement de la vis de purge sur l’essieu. Desserrer la vis de purge sur l’essieu avant, enfoncer la pédale de frein jusqu’à ce qu’il n’y ait aucun débit forcé par la vis de purge ouverte. Resserrer la vis de purge.

8. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti. Serrer le frein de stationnement.

170

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES 9. Ouvrir la vis de purge gauche de l’essieu avant.

1

NOTA : NE PAS enfoncer la pédale de frein plus qu’il ne faut pour que l’huile coule par la vis de purge. Plus la pédale est enfoncée, plus la pression est haute dans le circuit de frein. Une pression élevée peut entraîner des blessures ou des dégâts.

11. Ouvrir la vis de purge droite de l’essieu avant. Répéter l’étape 10.

12. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti pendant 2 minutes.

BD00B027

1. VIS DE PURGE DE L’ESSIEU AVANT

10. Appuyer doucement sur la pédale de frein jusqu’à ce que de l’huile coule par la vis de purge. Maintenir la pédale de frein dans cette position jusqu’à ce que 1 litre d’huile se soit écoulé et que cette huile ne contienne pas de bulles d’air.

Fermer la vis de purge et relâcher la pédale de frein.

13. Arrêter le moteur. Ouvrir la vis de purge gauche sur l’essieu arrière. Répéter l’étape 10.

14. Ouvrir la vis de purge droite de l’essieu arrière. Répéter l’étape 10.

15. Vérifier le bon fonctionnement du circuit de freinage. Si le circuit de freinage ne fonctionne pas correctement, voir au manuel ou consulter un concessionnaire Case.

171

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

TRANSMISSION Instructions d’entretien Contenance en huile de la boîte de vitesses avec les filtres ...............26,8 litres (7.25 gallons) Contenance totale du circuit hydraulique ...................................... 35 litres (9.25 gallons U.S.) Type d’huile................................................................... Huile moteur Case n° 1 (SAE 15W-40) Vérification du niveau d’huile................................................................... Toutes les 50 heures Intervalle de remplacement du filtre.......... Après les 100 premières heures de fonctionnement puis toutes les 1 000 heures de fonctionnement Intervalle de nettoyage du reniflard..................................................... Toutes les 1 000 heures Intervalle de vidange d’huile ..................... Après les 100 premières heures de fonctionnement puis toutes les 1 000 heures de fonctionnement IMPORTANT : Si la machine est neuve ou si la transmission a été remplacée ou refaite, vidanger l’huile de la boîte de vitesses et remplacer le filtre après les 100 premières heures de fonctionnement.

AVERTISSEMENT : Ne jamais vidanger l’huile ou déposer le filtre à huile lorsque le moteur tourne.

CM107

IMPORTANT : Vidanger l’huile de transmission et remplacer le filtre après les 100 premières heures de fonctionnement.

172

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Niveau d’huile de la transmission

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Voir ci-dessous les deux méthodes de vérification du niveau d’huile de la transmission.

3. Mettre la transmission au POINT MORT.

2. Serrer le frein de stationnement.

4. Faire tourner le moteur au ralenti.

5. Si le niveau d’huile est à ou en dessous du repère ADD (ajouter), VERROUILLER la barre transport/entretien et ajouter de l’huile pour que le niveau atteigne le repère FULL (plein). Voir la section Spécifications d’entretien de la transmission dans ce manuel pour l’huile correcte.

LA JAUGE DOIT ÊTRE PLEINE AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE NIVEAU D’HUILE DE TRANSMISSION – PLEIN OBSERVER LES REPÈRES NIVEAU D’HUILE CHAUDE « AJOUTER » ET « PLEIN » (NE PAS TROP REMPLIR !)

AJOUTER

POUR VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE : 1. LA MACHINE DOIT ÊTRE GARÉE SUR UN TERRAIN PLAT 2. FREIN DE STATIONNEMENT SERRÉ 3. TRANSMISSION AU POINT MORT 4. LE MOTEUR DOIT TOURNER AU RALENTI

HUILE FROIDE

B910924J

Vidange de l’huile, remplacement du filtre et nettoyage du reniflard Vidanger l’huile de la transmission et remplacer le filtre après les 100 premières de fonctionnement pour une machine neuve ou si la transmission a été remplacée ou refaite.

Effectuer ensuite l’entretien ci-dessus et le nettoyage du reniflard toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

RD97F167

Vérification du niveau d’huile à froid

Si possible, vidanger l’huile lorsqu’elle est à la température de fonctionnement. Lorsque l’huile est chaude, une plus grande quantité d’impuretés est éliminée.

Avant de mettre le moteur en marche, vérifier le niveau d’huile de la transmission par le regard.

Si le niveau d’huile est en dessous de la flèche, ajouter de l’huile pour l’amener au niveau de la flèche. Voir la section Spécifications d’entretien de la transmission dans ce manuel pour le type et la quantité d’huile corrects.

1. VERROUILLER la barre de transport/entretien sur entretien, serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

2. Nettoyer autour des filtres, du bouchon de remplissage, du reniflard et du tube de remplissage.

3. Préparer un bac pouvant contenir environ 30,3 litres (8 gallons U.S.).

Vérification du niveau d’huile à chaud Vérifier le niveau de l’huile toutes les 50 heures de fonctionnement lorsque l’huile est à la température de fonctionnement.

Procéder comme suit : 173

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES 4. Enlever le bouchon remplissage.

du

tube

de

7. Poser le filtre neuf comme indiqué.

S’assurer que le filtre TOUCHE bien la base du filtre.

B4028891T

5. Déposer le bouchon de vidange et vidanger l’huile de la transmission.

RD98M046

8. Déposer le reniflard. Le nettoyer avec un solvant et le sécher à l’air comprimé.

Porter un masque lors de l’utilisation d’air comprimé.

9. Poser le reniflard.

10. Poser le bouchon de vidange. Verser de l’huile neuve dans la transmission. Voir la section Spécifications d’entretien de la transmission dans ce manuel.

2 1

11. Vérifier le niveau d’huile par le regard.

RB97G074J

1. BOUCHON DE VIDANGE

2. JOINT TORIQUE

6. Déposer les filtres de transmission.

Mettre les filtres usagés au rebut.

12. Mettre le moteur en marche et vérifier qu’il n’y a pas de fuites au niveau des filtres et du bouchon de vidange.

13. Amener la température de l’huile de transmission jusqu’à sa température de fonctionnement et vérifier à nouveau le niveau.

14. Arrêter le moteur et remettre la barre de transport/entretien en position de FONCTIONNEMENT.

RD98K296

174

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

ESSIEUX Instructions d’entretien Contenance de l’essieu avant............................................................. 37 litres (39 quarts U.S.) Contenance de l’essieu arrière ........................................................ 28,4 litres (30 quarts U.S.) Type d’huile ...................................................................................... Fluide de transaxle Case Autre type d’huile ..................................................................................................... Voir nota Intervalle de vidange d’huile..................... Après les 100 premières heures de fonctionnement puis toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

NOTA : NE PAS utiliser d’autre huile pour les essieux. Cela pourrait endommager les composants des freins dans les essieux.

Niveau d’huile des essieux Pour vérifier le niveau d’huile : NOTA : Les bouchons de niveau d’huile et de remplissage sont magnétiques. Déposer et nettoyer ces bouchons après les 50 et les 100 premières heures de fonctionnement d’un essieu neuf ou refait.

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

4. Nettoyer et reposer le bouchon.

2. Retirer les bouchons de niveau d’huile et de remplissage du carter central de l’essieu. Le niveau de l’huile doit atteindre le bas de l’orifice de remplissage et de niveau d’huile.

1

BD02C011

1. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE ET DE REMPLISSAGE

3. Ajouter de l’huile si nécessaire. Voir la section Spécifications d’entretien des essieux dans ce manuel.

175

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Vidange de l’huile d’essieu avant Après les 100 premières heures de fonctionnement puis toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

1

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

2. Préparer un bac pouvant contenir environ 38 litres (40 quarts U.S.) pour l’essieu avant et un bac pouvant contenir environ 28,5 litres (30 quarts U.S.) pour l’essieu arrière.

1

3. Avec l’huile à température de fonctionnement, retirer les bouchons de niveau/remplissage et le bouchon de vidange du carter central de l’essieu.

Vidanger l’huile de l’essieu.

BD00C007

1. BOUCHON DE VIDANGE

1

1

BD00E002

1. BOUCHON DE VIDANGE

2 BD02C011

1. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE ET DE REMPLISSAGE 2. BOUCHON DE VIDANGE

NOTA : Certaines machines peuvent avoir deux bouchons de vidange, alors que d’autres n’en ont qu’un seul.

4. Déposer les bouchons de vidange des trompettes de l’essieu Vidanger l’huile des deux trompettes de l’essieu. Le bouchon de vidange est visible à chaque emplacement, voir photo.

5. Nettoyer les bouchons d’huile/remplissage.

de

niveau

6. Après la vidange complète de l’huile, poser et serrer les bouchons de vidange.

7. Remplir le carter central de l’essieu de la quantité exacte d’huile. Voir la section Spécifications d’entretien des essieux dans ce manuel page 175.

8. Poser les bouchons de niveau d’huile et de remplissage sur le carter central de l’essieu.

176

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Vidange de l’huile de l’essieu arrière Après les 100 premières heures de fonctionnement puis toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

4. Déposer le bouchon de vidange de la section centrale de l’essieu. Vidanger l’huile de la section centrale de l’essieu.

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

2. Préparer un bac pouvant contenir environ 38 litres (40 quarts U.S.) pour l’essieu avant et un bac pouvant contenir environ 28,5 litres (30 quarts U.S.) pour l’essieu arrière.

3. Avec l’huile à température de fonctionnement, retirer les bouchons de niveau/remplissage de la barre de l’essieu et le bouchons de vidange des trompettes de l’essieu. Vidanger l’huile des trompettes de l’essieu.

1 BD00B002

3. BOUCHON DE VIDANGE DE LA SECTION CENTRALE DE L’ESSIEU

5. Nettoyer le bouchon de niveau d’huile/remplissage et les bouchons de vidange.

6. Après la vidange complète de l’huile, poser et serrer les bouchons de vidange.

7. Remplir l’essieu de la quantité exacte d’huile. Voir la section Spécifications d’entretien des essieux dans ce manuel.

1

1

BD00C010

2 BD00B002

1. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE ET DE REMPLISSAGE

8. Poser les bouchons de niveau d’huile et de remplissage sur la barre de l’essieu.

2 BD00C007

1. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE ET DE REMPLISSAGE 2. BOUCHON DE VIDANGE DU SATELLITE

177

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GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

FILTRES A AIR DE LA CABINE Nettoyer ou remplacer les filtres à air cabine (selon modèle) toutes les 250 heures de fonctionnement ou si le débit d’air dans la cabine est réduit.

NOTA : Si la machine est neuve, veiller à retirer le couvercle de plastique des filtres.

Dépose et pose 1. Tourner la poignée et ouvrir la trappe d’accès.

RD98K285

4. Fermer la trappe d’accès et tourner la poignée en position de verrouillage.

RD97F156

RD97F156

2. Déposer le filtre à air.

5. Poser le couvercle de recyclage d’air.

Couvercle du filtre de recyclage d’air 1. Déposer le filtre de recyclage d’air.

RD98K285

3. Poser un filtre nettoyé ou un filtre neuf.

RD97F222

2. Poser un filtre nettoyé ou un filtre neuf.

178

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES

Nettoyage du filtre Vérifier que le filtre sale n’est pas endommagé et vérifier le joint en caoutchouc situé à l’extrémité. Appuyer sur le joint en caoutchouc avec le doigt. S’il est dur et ne reprend pas sa forme initiale après une pression du doigt, mettre le filtre au rebut.

3. Tremper le filtre dans de l’eau savonneuse pendant 15 à 20 minutes, puis le secouer rapidement de haut en bas pour enlever autant d’impuretés que possible.

1. Éliminer les impuretés à l’air comprimé, à une pression maximum de 207 kPa (30 PSI). Tenir la buse à au moins 25 mm (1 in.) du filtre. Porter un masque lors de l’utilisation d’air comprimé.

787L94

4. Enlever tout le savon de la cartouche avec un tuyau d’eau sans pistolet à une pression maximum de 275 kPa (40 PSI).

786L94

2. Mélanger deux cuillerées à soupe de détergent dans 7,6 litres (deux gallons), une tasse pour 60 litres (16 gallons) d’eau.

788L94

5. Laisser le filtre sécher à l’air libre. Si un séchoir est utilisé, ne pas dépasser 71 °C (160 °F) et veiller à ce que l’air circule dans le séchoir.

179

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

GRAISSAGE/FILTRES/LIQUIDES 6. Inspecter le filtre à l’aide d’une lampe pour s’assurer qu’il n’est pas troué ou déchiré entre les plis. S’assurer également que les pièces métalliques et le joint d’étanchéité en caoutchouc ne sont pas endommagés.

789L94

NOTA : Si le filtre ne doit pas utilisé pendant un certain temps, le recouvrir avec du papier pour le remiser.

RÉSERVOIR DU LAVE-GLACE DU PARE-BRISE (selon modèle)

RD98K286

Le réservoir de lave-glace se trouve sur le côté droit du châssis, sous la cabine. Pour ajouter du liquide, enlever le bouchon.

IMPORTANT : Lorsque la température extérieure est inférieure ou égale à 0 °C (32 °F), toujours utiliser une solution antigel pour le lave-glace.

180

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

ENTRETIEN ET RÉGLAGES ENTRETIEN DE LA CABINE Climatisation L’entretien des composants de la cabine (y compris ceux du circuit de climatisation) doit être effectué à des intervalles différents. Effectuer ces opérations sur les composants suivants pour obtenir un rendement maximum.

AVERTISSEMENT : Le liquide frigorigène peut provoquer des gelures graves et douloureuses. Ne pas essayer d’effectuer les opérations d’entretien du système de climatisation sur cette machine à moins de connaître particulièrement bien le système de climatisation et les mesures de sécurité à respecter. Le non-respect de ces instructions peut causer de graves blessures.

SA048

Graissage des joints du compresseur de climatisation Joints

Coupe-circuit de 10 A pour les ventilateurs du condensateur

Faire fonctionner le climatiseur toutes les 250 heures pour graisser les joints du compresseur. Mettre la climatisation au MAXIMUM pendant au moins 15 minutes.

Lorsque la température est inférieure à 0 °C (32 °F), mettre un couvercle sur le condenseur de la climatisation pour permettre au liquide frigorigène et à l’huile d’atteindre leur température de fonctionnement.

1

1

Condensateur

BD02C012

Veiller à la propreté du condenseur du climatiseur. Nettoyer le condenseur à l’air comprimé (porter un masque) ou à l’aide d’une brosse dure. Inspecter et nettoyer également la grille.

IMPORTANT : Faire preuve de prudence lors du nettoyage car les ailettes du condenseur se plient facilement.

1. BOUCHONS

Si un des ventilateurs s’arrête, retirer le bouchon du côté concerné et appuyer sur le bouton de réarmement du disjoncteur.

Reposer le bouchon. Si le ventilateur ne fonctionne toujours pas normalement, s’adresser au concessionnaire.

181

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Garniture cabine

Charnières de la portière

La garniture en mousse de la cabine atténue le bruit. Pour maintenir la garniture en bon état, éliminer la poussière à l’aide d’un aspirateur.

Utiliser du graphite pour lubrifier les charnières des portes de la cabine. NE PAS utiliser d’huile.

IMPORTANT : NE PAS laver la garniture à l’eau pour ne pas l’endommager ni réduire sa capacité acoustique.

Conduites et câbles Inspecter toutes les conduites et tous les câbles. S’ils sont endommagés, consulter un concessionnaire pour effectuer une réparation ou un remplacement.

RD97F215

182

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Siège de l’opérateur Enlever la poussière et les saletés présentes sur le siège avec un aspirateur ou une brosse douce. Nettoyer les taches en suivant les instructions accompagnant le détachant.

Avant d’enlever les taches, essayer d’en déterminer la nature et depuis combien de temps elles sont là. Certaines taches peuvent disparaître à l’eau ou avec du savon.

AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser d’essence, de naphte ni aucun autre produit volatile pour le nettoyage. Ces produits sont toxiques et/ou inflammables.

SA049

NETTOYANT LIQUIDE : Ce type de nettoyant peut être utilisé pour enlever les taches d’huile ou de graisse. Enlever soigneusement ce qui a provoqué la tache à l’aide d’un grattoir ou d’un couteau non-coupant. Utiliser une petite quantité de détachant sur un chiffon propre et nettoyer sans frotter. Utiliser le chiffon de l’extérieur vers l’intérieur de la tache et toujours utiliser une partie propre du chiffon.

Une fois la tache enlevée, sécher immédiatement la zone avec un chiffon pour empêcher la formation d’auréoles. En cas d’auréoles, nettoyer toute la zone.

NOTA : Une tache difficile à enlever peut nécessiter une seconde application de détachant suivie immédiatement de l’utilisation d’une brosse douce pour la nettoyer complètement.

183

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

ÉTALONNAGE DE L’EMBRAYAGE DE TRANSMISSION L’étalonnage de l’embrayage assure un enclenchement optimal de la transmission.

Avant de procéder à l’étalonnage de l’embrayage de transmission, s’assurer que :

●

Le numéro du cycle de modulation s’affiche dans le 1er et le 2ème espace (2 00 XX, XX représente le 1er et le 2ème espace).

A. le frein de stationnement a été vérifié.

●

Durant l’étalonnage de l’embrayage, le code principal d’étalonnage de l’embrayage varie de 01 à 07 au fur et à mesure du processus. Le code 07 indique que le processus d’étalonnage est terminé et que l’ordinateur de bord reprend son fonctionnement normal.

●

Si l’un des paramètres d’étalonnage de l’embrayage est incorrect, l’écran d’affichage arrête de clignoter et affiche le code principal d’étalonnage de l’embrayage dans les 1er, 2ème, 3ème et 4ème espaces.

B. l’huile de transmission est chaude.

C. le régime ralenti du moteur est correct.

D. la transmission est au point mort.

E. le frein de stationnement est serré.

Pour étalonner l’embrayage de transmission, procéder comme suit.

1. Mettre la transmission en mode d’enclenchement manuel et le sélecteur de vitesse en 3ème vitesse au point mort.

2. Appuyer sur programmation.

la

touche

de

3. Appuyer sur la touche d’incrémentation jusqu’à ce que l’écran affiche 011.

Dans ce cas, le code dans les 3ème et 4ème espaces se situe entre 09 et 14 et indique que le processus d’étalonnage était en train de se dérouler lorsqu’il a été interrompu.

4. Appuyer à nouveau sur la touche de programmation pour la ramener au centre.

Le 1er et le 2ème espaces composent le sous-code d’étalonnage de l’embrayage, lequel informe l’opérateur de la raison de l’interruption du processus.

5. Appuyer sur la touche d’incrémentation deux fois jusqu’à ce que l’écran affiche 02.

6. Une fois l’étalonnage terminé, arrêter le moteur pendant 15 secondes pour régler l’étalonnage sur la commande.

2 00 00 se met à clignoter sur l’écran d’affichage.

NOTA : Voir Code principal d’étalonnage de l’embrayage et Sous-code d’étalonnage de l’embrayage à la page suivante.

●

Au bout d’une seconde, le statut du code principal d’étalonnage de l’embrayage s’affiche dans le 3ème et le 4ème espace (2 XX 00, XX représente le 3ème et le 4ème espace).

184

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Codes principaux d’étalonnage de l’embrayage

Sous-codes d’étalonnage de l’embrayage SOUS-CODE D’ÉTALONNAGE DE L’EMBRAYAGE

CODE PRINCIPAL D’ÉTALONNAGE DE L’EMBRAYAGE

DESCRIPTION

00

Mode d’étalonnage de l’embrayage non lancé car l’une des conditions n’est pas remplie

DESCRIPTION

00

Étalonnage en cours

01

Présence d’une panne

02

Levier de changement de vitesse pas au point mort

01

Réglage de la 1ère vitesse

03

Frein de stationnement non serré

02

Réglage de la 2ème vitesse

04

Vitesse de sortie non nulle

03

Réglage de la 3ème vitesse

05

04

Réglage de la 4ème vitesse

Température de l’huile de transmission insuffisante

05

Réglage de la marche avant

06

Température de l’huile de transmission trop élevée

06

Réglage de la marche arrière

07

Régime du moteur insuffisant

07

Étalonnage de l’embrayage terminé

08

Régime du moteur trop élevé

08

Procédure d’étalonnage interrompue par l’opérateur

09

Interrompue lors du réglage de la 1ère vitesse

10

Interrompue lors du réglage de la 2ème vitesse

11

Interrompue lors du réglage de la 3ème vitesse

12

Interrompue lors du réglage de la 4ème vitesse

13

Interrompue lors du réglage de la marche avant

14

Interrompue lors du réglage de la marche arrière

RÉGLAGE DU DÉBRAYAGE 1. Garer la machine sur un terrain plat.

2. Abaisser le godet au sol.

3. Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

NOTA : Pour la clarté de la photo, l’ensemble pédale de frein/valve a été déposé. Ne pas déposer l’ensemble pédale de frein/valve de la machine.

2 1

BD00C006

1. BOUCHON 2. VIS DE RÉGLAGE

4. Enlever le bouchon (1) de la base de l’ensemble frein à main gauche/valve.

185

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 5. Tourner la vis de réglage (2) dans un sens ou dans l’autre selon le besoin pour régler le point de fermeture du débrayage. Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour augmenter la force de freinage au débrayage. Tourner la vis de réglage dans le sens antihoraire pour réduire la force de freinage au débrayage.

6. Poser le bouchon (1) sur base de l’assemblage frein à main gauche/valve.

7. Si le débrayage ne fonctionne pas correctement, voir le manuel ou consulter un concessionnaire Case.

NOTA : Le débrayage est réglé en usine à environ 30 % de la pression totale du circuit de freinage. Ne pas augmenter ce réglage plus d’un tour dans le sens horaire (environ +325 psi). Ne pas réduire ce réglage plus d’1/2 tour dans le sens anti-horaire (environ -75 psi).

186

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

VÉRIFICATION DE LA DIRECTION SECONDAIRE NOTA : Vérifier le fonctionnement de la direction secondaire au maximum toutes les 250 heures.

Le circuit de direction secondaire est alimenté électriquement, ce qui permet de diriger la machine en cas de panne du circuit de direction principal. Toujours effectuer l’entretien des batteries.

RD98K316

1. Garer la machine sur un terrain plat et ferme avec un espace suffisant pour pouvoir tourner d’un côté à l’autre.

2. Mettre le moteur en marche.

3. Relever le godet à 500 mm (20 in.) audessus du sol.

4. Le moteur au ralenti et les roues droites, tourner le volant, soit vers la gauche, soit vers la droite. NE PAS TOURNER LE VOLANT AU MAXIMUM. Tout en tournant, mettre la clé de contact sur ARRÊT pour arrêter le moteur et revenir immédiatement après sur MARCHE (pas sur DÉMARRAGE). Relâcher le volant.

La pompe/le moteur de la direction secondaire doivent commencer à fonctionner immédiatement.

IMPORTANT : NE PAS mettre la clé de contact sur ARRÊT si la direction est butée à droite ou à gauche. Le volant peut revenir brusquement.

NOTA : Le circuit de direction secondaire ne fonctionne que lorsque la charge de batterie est suffisante. Remplacer les batteries déchargées.

5. Tourner le volant vers la gauche et vers la droite pour s’assurer que la pompe du circuit de direction secondaire fonctionne correctement. Le moteur/la pompe secondaire ne doivent pas tourner en continu plus de 20 secondes à la fois.

Après 20 secondes de fonctionnement les laisser refroidir pendant 2 minutes.

NOTA : Si le moteur/la pompe secondaires fonctionnent pendant de longues périodes, ils peuvent surchauffer et réduire la durée de vie du moteur/de la pompe.

187

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 6. Observer le tableau de bord pour s’assurer que le voyant de direction secondaire s’allume.

7. Mettre la clé de contact sur ARRÊT. Le moteur de la direction secondaire doit s’arrêter.

8. Si les étapes 2 à 6 se déroulent correctement, le circuit de direction secondaire fonctionne bien. Réparer le circuit de direction secondaire s’il ne fonctionne pas correctement.

9. Remettre le moteur en marche et laisser les batteries se recharger pendant au moins 10 minutes.

VÉRIFICATION DU FREIN DE STATIONNEMENT NOTA : Vérifier le fonctionnement du frein de stationnement au maximum toutes les 250 heures.

Avant d’utiliser la machine, vérifier de façon périodique le fonctionnement du frein de stationnement.

RD98K316

1. Pour desserrer le frein de stationnement, procéder comme suit.

D. S’assurer que la pression est suffisante pour arrêter la machine.

A. Appuyer sur la commande de frein de stationnement pour le mettre en position relâchée.

B. Le voyant indiquant que le frein d’entretien est enclenché doit être allumé.

C. Faire passer le levier de vitesse de Point mort à Marche avant ou à Marche arrière pendant une seconde, puis le ramener sur Point mort.

188

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 2. Pour enclencher le frein de stationnement, une des conditions suivantes est suffisante.

H. Mettre la transmission sur marche avant ou marche arrière et la ramener au point mort ; le voyant doit rester ALLUMÉ.

A. La pression sur les freins d’entretien est dissipée sur les deux essieux.

I. Mettre la commande du frein de stationnement en position enclenchée, effectuer les procédures B et C de l’étape 1. Le voyant doit rester ALLUMÉ.

B. L’alimentation électrique du circuit (clé sur ARRÊT) est arrêtée.

C. La commande du frein stationnement est enclenchée.

de

4. Mettre la commande du frein de stationnement en position désenclenchée, effectuer les procédures B et C de l’étape 1. Le voyant doit rester ÉTEINT.

3. Pour tester ces fonctions, procéder comme suit.

A. Mettre la machine en marche sur un terrain plat et dégagé.

A. Laisser la machine rouler lentement vers l’avant avec la transmission sur marche avant ; mettre la commande du frein de stationnement en position enclenchée. La machine doit s’arrêter immédiatement. Le voyant de frein de stationnement doit être ALLUMÉ. La transmission se désenclenche.

B. Une fois les points A à C de l’étape 1 vérifiés, mettre le moteur en marche pour désenclencher le frein de stationnement et éteindre le voyant rouge.

C. Arrêter le moteur et mettre la clé de contact sur MARCHE ; lorsque le moteur est arrêté, le voyant de frein de stationnement doit S’ALLUMER. D. Desserrer le frein de stationnement (voir les points B et C de l’étape 1).

S’assurer que le voyant du frein de stationnement est éteint.

Si toutes les étapes se déroulent comme indiqué, le circuit fonctionne correctement. En cas de problème lors du test, s’adresser au concessionnaire Case.

E. Pomper les freins d’entretien, le voyant d’avertissement rouge doit d’abord S’ALLUMER. Continuer à actionner les freins d’entretien Pomper jusqu’à ce que le voyant des freins S’ALLUME, pomper les freins trois fois de plus ; le nombre total de pompage peut s’élever jusqu’à quarante.

F. Mettre le moteur en marche et laisser la pression des freins s’accumuler jusqu’à le que le voyant d’avertissement s’éteigne.

G. Appuyer sur le frein d’entretien et le relâcher. Le voyant doit rester ALLUMÉ.

189

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

RÉGLAGES DE LA CHARGEUSE Réglage de retour à l’excavation 1. Garer la machine sur un terrain plat.

2. Abaisser le godet au sol et faire pivoter le godet à l’angle d’excavation correct.

1 2 B4037588T

1. COMMANDE 2. PROTECTION

5. Desserrer les vis fixant l’actionneur.

RD98D004

3. Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

1 2 A18090

1. COMMANDE 2. VIS DE RÉGLAGE

6. Déplacer l’arrière.

l’actionneur

à

fond

vers

RD98K313

4. S’assurer que la commande est alignée avec l’extrémité du couvercle. Régler l’intervalle de l’actionneur et du couvercle pour obtenir un espace de 3,2 à 5,0 mm (1/8 à 3/16 in.) entre le contact et l’actionneur.

S’assurer que l’actionneur est parallèle au couvercle pour assurer un jeu de 3,2 à 5,0 mm (1/8 - 3/16 in.) sur toute la course du vérin.

1

A18091

1. BRAS ACTIONNEUR

190

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

ENTRETIEN ET RÉGLAGES 7. Mettre la clé de contact sur MARCHE mais ne pas lancer le moteur.

A18091

RD98K312

8. Appuyer sur le haut de la commande du cliquet.

10. Resserrer les vis fixant l’actionneur.

S’assurer qu’un espace de 3,2 à 5,0 mm (1/8 à 3/16 in.) est maintenu sur toute la course du vérin.

1

BD02B029

1. COMMANDE DU CLIQUET MARCHE/ARRÊT

9. Se faire aider par une autre personne.

Déplacer lentement l’actionneur jusqu’à ce que la commande du godet revienne au point mort.

A18090

11. Mettre le moteur en marche. Relever complètement le cadre de la chargeuse et vider complètement le godet. Faire tourner le moteur à pleins gaz. Mettre la commande du godet sur RETOUR. Le godet revient automatiquement en arrière.

12. Abaisser le godet au sol et arrêter le moteur.

13. Si le godet n’est pas dans la position correcte, régler l’actionneur selon le besoin.

191

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Réglage mineur du retour au déplacement

Réglage du retour au déplacement

1. Abaisser le godet au sol.

2. Garer la machine sur un terrain plat et serrer le frein de stationnement.

3. Arrêter le moteur.

4. Desserrer l’actionneur avant.

1. Garer la machine sur un terrain plat et serrer le frein de stationnement.

2. Relever le godet jusqu’à ce que l’actionneur avant soit au niveau du contacteur de retour au déplacement.

S’assurer que la distance est de 3,2 à 5 mm (1/8 - 3/16 in.).

1

2 A18144

5. Pour augmenter la hauteur de transport, déplacer l’actionneur dans la fente vers le bas. Pour réduire la hauteur de transport, le déplacer dans la fente vers le haut.

6. Resserrer l’actionneur et vérifier le réglage.

A18082

1. ACTIONNEUR AVANT 2. CONTACTEUR DE RETOUR AU DÉPLACEMENT

3. Arrêter le moteur.

4. Desserrer et déposer les vis et les rondelles trempées fixant le couvercle.

A18083

192

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 5. Déposer le couvercle.

8. Desserrer l’actionneur.

6. Mesurer la distance entre l’actionneur et la commande. Elle doit être de 3,2 à 5 mm (1/8 - 3/16 in). Si le jeu n’est pas correct, desserrer les écrous du contacteur et les régler pour obtenir un jeu de 3,2 à 5,0 mm (1/8 à 3/16 in.) entre l’interrupteur et l’actionneur. Maintenir la commande en position et resserrer les écrous.

A18144

9. Déplacer l’actionneur dans la fente, à fond vers le haut et serrer l’actionneur à la main.

A18084

7. Se faire aider par une autre personne.

Mettre le moteur en marche et abaisser le cadre de la chargeuse jusqu’à ce que le godet soit à la hauteur voulue. Placer une cale solide sous chaque côté du godet et arrêter le moteur.

A18145

10. Mettre la clé de contact sur MARCHE mais ne pas mettre le moteur en marche.

193

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

ENTRETIEN ET RÉGLAGES 11. Appuyer sur le haut de la commande de retour au déplacement. Faire passer le levier de commande du bras de relevage de la position de MAINTIEN à la position de RELEVAGE plusieurs fois de suite pour dissiper toute la pression dans l’accumulateur. Mettre la clé de contact sur MARCHE. Mettre le levier de commande du bras de relevage sur FLOTTEMENT. Le levier de commande reste dans cette position ; les bras de relevage et le godet ne bougent pas.

13. Serrer l’actionneur. Mettre le levier de commande du bras de relevage sur FLOTTEMENT. Le godet se déplace vers le bas et s’arrête automatiquement à la hauteur préréglée au-dessus du sol.

A18144

14. Remettre le couvercle lorsque le réglage est satisfaisant.

15. Reposer les vis et les rondelles et serrer les vis.

1

BD02B029

1. CONTACTEUR DE RETOUR AU DÉPLACEMENT

12. Desserrer et déplacer lentement l’actionneur vers le bas de la fente jusqu’à ce que la commande du bras de relevage reviennent sur MAINTIEN.

A18083

16. Retirer chaque cale de dessous le godet et abaisser le godet au sol.

A18146

194

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Réglage mineur de la commande de hauteur du godet

Réglage de la commande de la hauteur du godet

1. Garer la machine sur un terrain plat.

Abaisser le godet au sol.

1. Garer la machine sur un terrain plat et abaisser le godet à plat sur le sol.

2. Serrer le frein de stationnement et arrêter le moteur.

3. Desserrer l’actionneur arrière.

RD98D004

2. Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement.

A18088

3. Desserrer et déposer les vis et les rondelles trempées fixant le couvercle.

4. Pour augmenter la hauteur de décharge, déplacer l’actionneur dans la fente vers le bas. Pour réduire la hauteur de décharge, déplacer l’actionneur dans la fente vers le haut.

5. Serrer l’actionneur.

6. Mettre le moteur en marche et déplacer le levier de commande des bras de relevage sur la position de RELEVAGE. Lorsque les bras s’arrêtent de bouger, vérifier la hauteur de décharge.

A18083

195

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 4. Déposer le couvercle.

5. Relever le godet jusqu’à ce que l’actionneur arrière soit au même niveau que la commande de hauteur du godet.

Arrêter le moteur.

IMPORTANT : Placer un appareil de levage convenable sous les bras de la chargeuse pour les immobiliser.

7. Retirer l’appareil de levage. Mettre le moteur en marche. Mettre le godet à fond en position de décharge et relever ou abaisser les bras de la chargeuse à la hauteur de godet voulue. Arrêter le moteur. Placer l’appareil de levage sur la traverse de la chargeuse.

8. Desserrer l’actionneur.

A18088 A18147

6. Desserrer les écrous du contact et les régler pour obtenir un espace de 3,2 à 5,0 mm (1/8 à 3/16 in.) entre le contact et l’actionneur. Maintenir la commande en position et resserrer les écrous.

A18148

196

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES 9. Abaisser l’actionneur dans la fente.

12. Déplacer lentement l’actionneur vers le haut dans la fente jusqu’à ce que la commande du bras de relevage revienne sur MAINTIEN. 13. Serrer l’actionneur.

A18086

10. Mettre la clé de contact sur MARCHE mais ne pas mettre le moteur en marche.

11. Appuyer sur le côté gauche de la commande de hauteur du godet sur le tableau de bord. Mettre le levier de commande des bras de relevage sur RELEVAGE. Le levier de commande reste dans cette position ; les bras de relevage et le godet ne bougent pas.

A18088

14. Retirer l’appareil de relevage de la traverse. Mettre le moteur en marche et abaisser le godet à plat sur le sol.

15. Mettre le levier de commande des bras de relevage sur RELEVAGE. Le godet se lève et s’arrête automatiquement à la hauteur de décharge préréglée.

16. Abaisser le godet à plat sur le sol.

Arrêter le moteur.

17. Poser le couvercle.

18. Reposer les vis et les rondelles et serrer les vis.

A18085

AVERTISSEMENT : Remettre tous les couvercles et tous les garants en place après l’entretien ou le nettoyage de la machine. NE JAMAIS faire fonctionner la machine avec les couvercles ou les garants déposés.

CM115S

197

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

STRUCTURE DE PROTECTION ROPS Cette machine est équipée d’une structure de protection ROPS. Une plaque indique le numéro de série de la structure ROPS, le poids total, la certification, les règlements et les numéros de modèle de la machine. Voir la section Numéros d’identification dans ce manuel.

1. Vérifier le couple des vis de montage de la structure ROPS. Si nécessaire, serrer les vis au couple correct. Voir la section Couples de serrage spécifiques dans ce manuel.

2. Vérifier le siège de l’opérateur et les pièces de montage de la ceinture de sécurité. Serrer les vis au couple correct.

Voir la section Couples de serrage spécifiques dans ce manuel. Remplacer les pièces usagées ou endommagées.

Avant d’utiliser la machine, s’assurer que la structure de protection ROPS et la ceinture de sécurité sont correctement posées.

Ceinture de sécurité

3. S’assurer que la structure ROPS et les pièces qui la composent ne présentent pas de fissure, de point de rouille ou de trou. Le temps, les intempéries et les accidents endommagent la structure ROPS et les pièces qui la composent. En cas de doute concernant la structure ROPS, s’adresser au concessionnaire.

La ceinture de sécurité est un élément important de la structure ROPS. Toujours attacher la ceinture de sécurité pendant l’utilisation de la machine.

1. Ne pas approcher d’objet coupant de la ceinture de sécurité.

2. Vérifier l’état des ceintures de sécurité.

Remplacer toute pièce endommagée.

3. S’assurer que les vis de montage de la ceinture de sécurité sont bien serrées.

Voir la section Couples de serrage spécifiques du siège dans ce manuel.

Spécifications des couples de serrage pour cabine ROPS et toit ROPS

4. Veiller à la propreté des ceintures de sécurité. Les laver à l’eau savonneuse uniquement.

5. Ne pas tremper la ceinture de sécurité dans l’eau de javel ou dans de la teinture, pour ne pas l’affaiblir.

Entretien et inspection de la structure ROPS Après les 20 premières heures de fonctionnement puis toutes les 500 heures de fonctionnement, effectuer les contrôles suivants.

RD98D027

MONTAGE TOIT ET CABINE ROPS VIS (DES DEUX CÔTÉS), SERRER DE 772 A 854 N.M (DE 580 A 630 LB-FT)

NOTA : Les couples de serrage s’appliquent à des filetages secs et propres.

198

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Endommagement de la structure ROPS

C. Vis de montage de la ceinture de sécurité et ceinture de sécurité.

En cas de retournement de la machine ou d’endommagement de la structure ROPS dans d’autres types d’accident (heurt d’un surplomb par exemple), remplacer les pièces de la structure ROPS endommagés pour retrouver son niveau de protection d’origine.

Après un accident, effectuer les vérifications suivantes :

Avant d’utiliser la machine, remplacer toutes les pièces endommagées de la structure ROPS. Consulter le catalogue des pièces détachées ou un concessionnaire pour obtenir les pièces remplaçables.

NE PAS TENTER DE SOUDER OU DE REDRESSER LA STRUCTURE ROPS.

A. Toit ou cabine ROPS. B. Siège de l’opérateur.

AVERTISSEMENT : Un entretien incorrect ou une inspection superficielle de la structure ROPS peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Suivre les instructions de ce manuel concernant l’inspection de la structure ROPS. Si la structure ROPS, des pièces de cette structure ou de la visserie de montage doivent être remplacées, n’utiliser que les pièces de rechange figurant dans le catalogue des pièces détachées Case pour cette machine.

SA029

AVERTISSEMENT : Ne modifier la structure ROPS d’aucune manière que ce soit. Des modifications non autorisées telles que des soudures, perçages, retraits ou ajouts d’accessoires risquent d’affaiblir la structure et de réduire la protection de l’opérateur. Remplacer la structure ROPS après un renversement ou un endommagement. Ne pas essayer de la réparer.

SB026

AVERTISSEMENT : L’utilisation de cette machine sans structure ROPS peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, en cas de retournement. Déposer la structure ROPS uniquement pour effectuer des travaux d’entretien ou pour la remplacer. Ne pas utiliser cette machine sans la structure ROPS. SA027

AVERTISSEMENT : L’ajout de poids supplémentaire (outils, etc.) sur la machine peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Ne pas dépasser le poids total indiqué sur la plaque de la structure ROPS. SA028

AVERTISSEMENT : Toujours attacher correctement la ceinture de sécurité avant de mettre le moteur en marche.

SA036

199

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

COUPLES DE SERRAGE SPÉCIFIQUES DU SIÈGE ET DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ 1

1

6397

1. 73 à 87 N.m (54 à 64 lb-ft)

200

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

COURROIE DE L’ALTERNATEUR ET DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION Intervalle d’entretien Courroie de l’alternateur ....................................................................... Toutes les 250 heures Intervalle d’entretien de la courroie du compresseur de climatisation ..... Toutes les 250 heures 1. Garer la machine sur un terrain plat et serrer le frein de stationnement.

2. Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et ouvrir la trappe d’accès.

8. Si la machine dispose de la climatisation, desserrer les vis pivot du compresseur et enlever la courroie du compresseur de climatisation.

3. ARRÊTER le coupe-circuit principal.

4. Retirer le panneau de paroi.

5. Poser une barre de maintien de 1/2 pouce sur le support de la poulie de tension.

1

1

BD02C030

1. VIS DE PIVOT DU COMPRESSEUR

9. Enlever la courroie de l’alternateur.

10. Poser la nouvelle l’alternateur.

courroie

de

11. Remettre les protections du ventilateur.

BD02C028

1. SUPPORT DE LA POULIE DE TENSION

6. Pousser la barre de maintien vers l’avant pour relâcher la tension de la courroie d’entraînement. Déposer la courroie d’entraînement de la poulie de la pompe à eau puis des autres poulies.

12. Remettre la courroie du compresseur de climatisation.

13. Poser le panneau de paroi.

7. Enlever les protections du ventilateur si nécessaire.

201

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

EXTINCTEUR (SELON MODÈLE) Type d’extincteur Il est recommandé d’avoir un extincteur sur la machine. L’extincteur illustré ci-dessous est disponible auprès du concessionnaire Case et peut être posé sur la machine.

Cet extincteur à poudre a une capacité de 5 lb et est approuvé pour des incendies de catégorie A, B et C. Sa température de fonctionnement est comprise entre -54 ° et 49 °C (-65 ° et 120 °F).

Inspection et entretien TOUS LES MOIS : Il est recommandé de vérifier l’état de l’extincteur une fois par mois et de s’assurer que la jauge fonctionne correctement.

TOUS LES 6 MOIS : Demander à un technicien en équipements anti-incendie de vider la poudre et de recharger l’extincteur.

UNE FOIS PAR AN : Demander à un technicien en équipements pour incendie d’inspecter l’extincteur.

153L95

IMPORTANT : NE PAS monter d’extincteur sur les pièces de la structure ROPS ou de l’arceau de protection. NE PAS modifier ces structures.

202

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

PARE-ÉTINCELLES (SELON MODÈLE) Nettoyage

3. Retirer le bouchon de laiton sous le silencieux.

Le nettoyage du pare-étincelles consiste à enlever les dépôts de calamine à l’intérieur du silencieux toutes les 250 heures de fonctionnement.

4. Mettre le moteur en marche et le faire tourner 2 ou 3 minutes pour éjecter les débris du silencieux.

5. Remettre le bouchon en place.

1. Mettre la transmission au POINT MORT et serrer le frein de stationnement.

2. Enlever les débris de la machine.

6. Enlever les débris de la machine.

NOTA : Si le bouchon doit être remplacé, utiliser un bouchon de laiton.

AVERTISSEMENT : Les pièces de l’échappement sont CHAUDES si le moteur a tourné récemment. Veiller à ne pas toucher les éléments de l’échappement en nettoyant le silencieux.

M789

203

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ENTRETIEN ET RÉGLAGES

NOTES

204

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE Batteries et sécurité AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur les batteries, toujours mettre des lunettes, des gants et des vêtements de protection. L’électrolyte ou l’explosion de la batterie peuvent provoquer des blessures graves.

SA046

AVERTISSEMENT : L’électrolyte de la batterie provoque des brûlures graves. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Antidote – EXTERNE : rincer à grande eau. INTERNE : boire de l’eau ou du lait en grande quantité. Boire ensuite du lait de magnésie, de l’œuf battu ou de l’huile végétale.

Consulter immédiatement un médecin. YEUX : rincer à l’eau pendant 15 minutes et consulter rapidement un médecin.

SB032

AVERTISSEMENT : Lorsque l’électrolyte des batteries est gelé, les batteries peuvent exploser si (1) elles sont en cours de charge ou (2) si le moteur est mis en marche à l’aide de câbles de démarrage. Maintenir les batteries complètement chargées pour éviter que l’électrolyte ne gèle. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures.

SA033

AVERTISSEMENT : Des étincelles ou une flamme nue peuvent provoquer l’explosion de l’hydrogène contenu dans les batteries. Pour éviter une explosion, procéder comme suit.

1. Pour débrancher les câbles de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (1) en premier.

2. Toujours brancher le câble négatif (–) en dernier.

3. Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie avec des objets métalliques.

4. Ne pas souder, meuler ou fumer à proximité d’une batterie.

SB034

ENTRETIEN DES BATTERIES NOTA : La machine fonctionne avec un circuit électrique de 24 V. deux batteries de 12 V chacune.

Avant de souder à l’arc, débrancher les fils de l’alternateur, le tableau de bord et couper le contact.

Avant d’effectuer l’entretien du circuit électrique, toujours débrancher le câble NÉGATIF (–) de la batterie.

Ne pas nettoyer l’alternateur avec un dispositif de nettoyage haute pression ou du solvant.

Ne pas faire tourner le moteur lorsque les câbles des batteries ou les fils de l’alternateur sont débranchés.

205

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Niveau d’électrolyte des batteries Vérifier le niveau d’électrolyte des batteries toutes les 250 heures de fonctionnement. Si le niveau est bas, ajouter de l’eau propre ou distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que le niveau d’électrolyte atteigne la bague fendue située à la base de l’ouverture de chaque cellule.

IMPORTANT : Si de l’eau est ajoutée aux batteries par une température inférieure ou égale à 0 °C (32 °F), brancher un chargeur sur les batteries ou faire tourner le moteur environ deux heures pour permettre à l’eau de se mélanger avec l’électrolyte.

Évents Veiller à la propreté des évents des batteries et s’assurer qu’ils ne sont pas obstrués.

Nettoyage des batteries S’assurer régulièrement qu’il n’y a ni saleté, ni corrosion, ni autres dommages sur les batteries. La saleté mélangée à l’électrolyte ou l’humidité sur la partie supérieure des batteries peut les décharger. Nettoyer les batteries selon l’une des méthodes suivantes.

1. Utiliser le nettoyant pour batteries Case, réf. M20376. Suivre les instructions figurant sur l’emballage. Ce produit ne nécessite pas d’eau.

2. Nettoyer l’extérieur des batteries au bicarbonate de soude ou à l’ammoniaque et rincer à grande eau. Si le nettoyant pour batteries Case n’est pas disponible, utiliser d’autres produits nettoyants spéciaux pour éviter la corrosion des bornes.

206

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

FUSIBLES Les fusibles utilisés sur cette machine sont des fusibles à lames. Pour remplacer un fusible, l’extraire en tirant tout droit et enfoncer le fusible neuf. L’intensité en ampères figure sur le fusible. Voir les autocollants du panneau de fusibles pour repérer l’emplacement correct de chaque fusible.

RD97F154

315096A1

CONNECTEUR AUXILIAIRE D’ENTRETIEN (SELON MODÈLE) Il est possible de brancher sur l’allumecigares (24 V) un dispositif d’éclairage facilitant les procédures d’entretien.

NOTA : La prise est de 24 V.

BD00B030

207

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE) La prise de courant auxiliaire (12 V) peut servir à brancher un dispositif d’éclairage facilitant les procédures d’entretien.

NOTA : La prise est de 12 V.

BD00B003

EMPLACEMENT DU SUPPORT DE MONTAGE DU DISPOSITIF D’ALIMENTATION AUXILIAIRE Les supports de montage du dispositif d’alimentation auxiliaire sont situés derrière les garants des montants droit et gauche de la structure ROPS. Ces supports servent au montage de radio, téléphones etc.

Pour repérer l’emplacement du bas du support de montage, mesurer 300 mm (11.8 in.) à partir du bord inférieur du panneau en plastique. Pour repérer l’emplacement du haut du support de montage, mesurer 420 mm (16.5 in.) à partir du bord inférieur du panneau en plastique. Le support de montage a une largeur d’environ 70 mm (2.75 in.) de large.

1

BD00B009

1. GARANT DU MONTANT DROIT DE LA STRUCTURE ROPS

208

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

AMPOULES DE RECHANGE RÉFÉRENCE CASE

RÉFÉRENCE FABRICANT

Feux de route

103654A1

----

Projecteur de travail

103653A1

----

Feu de stop

24005R1

1662

Feux de direction

446914

1683

Clignotant

446914

Plafonnier

395185A1

Ampoule d’éclairage du tableau de bord *Gyrophare

1683 Osvam 6429 Phillips 13866

---

464

A187543 (halogène)

----

* NE PAS toucher ampoule halogène neuve avec les doigts. Tenir l’ampoule avec des gants ou un chiffon.

209

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CIRCUIT ÉLECTRIQUE

NOTES

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REMISAGE DE LA MACHINE Préparation pour le remisage

9. Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre à huile.

10. Vidanger le circuit de refroidissement.

Laisser le robinet de vidange ouvert et ne pas serrer le bouchon du radiateur.

Mettre une pancarte NE PAS UTILISER dans la cabine.

Si la machine doit être remisée pendant plus de 30 jours, la garer à l’intérieur d’un bâtiment. Si ce n’est pas possible, garer la machine dans un endroit sec, sur des plateaux et la recouvrir avec une bâche imperméable.

11. Nettoyer ou remplacer le filtre à air primaire.

1. Laver la machine.

12. Enduire les tiges de vérins de direction, les tiroirs de valves des outils et ceux de la boîte de vitesses d’un produit antirouille et anticorrosion.

2. Lubrifier tous les points de graissage de la machine.

3. Peindre tous les endroits où la peinture a été endommagée.

13. Charger les batteries. Déposer les batteries de la machine et les mettre sur une palette en bois dans un endroit sec et frais. Si possible, remiser les batteries dans un bâtiment où la température est supérieure à 0 °C (32 °F). S’assurer que les batteries sont propres.

4. Manœuvrer toutes les commandes hydrauliques pour dissiper la pression des circuits hydrauliques.

5. Vidanger le réservoir de carburant.

6. Ajouter environ 8 litres (2 gallons U.S.) d’huile de rinçage pour diesel dans le réservoir de carburant. Faire tourner le moteur jusqu’à ce que la fumée sortant de l’échappement soit bleutée.

7. Vidanger l’huile de rinçage du réservoir de carburant.

8. Verser 15 ml (une cuillère à soupe) de cristaux VPI (Shell Oil Company) dans le réservoir de carburant.

NOTA : Porter un masque de protection pour travailler sur les batteries. vérifier périodiquement le niveau d’électrolyte dans les batteries. Vérifier l’électrolyte à l’aide d’un hydromètre. Charger les batteries lorsque l’hydromètre indique environ 1,215.

211

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REMISAGE DE LA MACHINE

Remise en service Ne pas mettre le moteur en marche avant d’avoir effectué les étapes 1 à 10.

1. Remplacer le filtre à carburant.

2. Remplir le circuit de refroidissement de liquide de refroidissement.

3. Vérifier l’état des courroies d’entraînement. Les remplacer au besoin.

4. Vérifier le niveau d’huile moteur.

5. Vérifier le niveau d’huile hydraulique.

6. Vérifier le niveau transmission.

d’huile

de

la

7. Vérifier le niveau d’huile dans les deux essieux.

9. Enlever le produit antirouille et anticorrosion des tiges des vérins hydrauliques avec du solvant à base de pétrole.

10. Voir Entretien de la batterie dans ce manuel et reposer les batteries.

11. Remplir le réservoir de carburant.

12. Amorcer le turbocompresseur avec de l’huile moteur fraîche. Voir le manuel d’entretien ou le concessionnaire.

13. Mettre le moteur en marche. Suivre les procédures de mise en marche du moteur de ce manuel pour amorcer les conduites d’huile du turbocompresseur.

8. Lubrifier tous les points de graissage de la machine.

212

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CARACTÉRISTIQUES DONNÉES DE BASE DU MOTEUR NOTA : Les caractéristiques sont données conformément aux normes SAE ou aux pratiques recommandées.

Marque et modèle ........................................................................................... Case 6TAA-830 Ordre d’allumage ....................................................................................................1-5-3-6-2-4 Induction d’air ..............................................Turbocompressé après avoir été refroidi (air à air) Course et alésage ..................................................................... 114 x 120 mm (4.48 x 5.32 in.)

Cylindrée ...................................................................................................... 8269 cm3 (504 in.3) Taux de compression ................................................................................................ 18 pour 1 Puissance Brute SAE ..................................................... 152 kW à 2 000 tr/mn (204 hp à 2 000 rpm) 145 kW à 2 200 tr/min (194 hp à 2 200 rpm) Nette SAE ..................................................... 148 kW à 2 000 tr/mn (198 hp à 2 000 rpm) 138 kW à 2 200 tr/mn (185 hp à 2 200 rpm) Régimes moteur Plein régime – sans charge ................................................................ 2 375 à 2 460 tr/mn Plein régime – pleine charge .......................................................................... 2 200 tr/mn Ralenti ..................................................................................................... 920 à 980 tr/mn Calage hydraulique ............................................................................ 2 250 à 2 310 tr/mn Calage du convertisseur ..................................................................... 1 885 à 2 065 tr/mn Calage hydraulique et convertisseur combinés .................................. 1 600 à 1 825 tr/mn Jeu des soupapes, moteur froid Soupapes d’admission....................................................................... 0,305 mm (0.012 in.)

Soupapes d’échappement ................................................................. 0,610 mm (0.024 in.)

Circuit de graissage Pression d’huile au ralenti (minimum) ....................................................... 70 kPa (10 psi) Pression d’huile à 1300 tr/mn ............................................... 240 à 310 kPa (35 à 40 psi) Type de circuit ........................................................................... pression et pulvérisation

213

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CARACTÉRISTIQUES

GODET DESCRIPTION

LARGEUR

CONTENANCES en dôme SAE m

3

yd

3

POIDS

à ras m

3

yd

kg

lb

(2 750)

3

Universel

2 770 mm (109 in.)

2,68

(3.50)

2,32

(3.03)

1 247

Manipulation de matériaux

2 770 mm (109 in.)

3,00

(3.92)

2,61

(3.41)

1 361

(3 000)

4 en 1

2 770 mm (109 in.)

2,32

(3.04)

1,93

(2.52)

1 994

(4 396)

VITESSES (avec pneus L3 de 20.5 x 25) PREMIÈRE

DEUXIÈME

TROISIÈME

QUATRIÈME

km/h

(mph)

km/h

(mph)

km/h

(mph)

km/h

(mph)

Marche avant

7,2

(4.5)

12,8

(7.9)

23,6

(14.7)

35,5

(22.1)

Marche arrière

7,6

(4.7)

13,4

(8.4)

24,9

(15.5)

-----

-----

VITESSES (avec pneus L3 de 23.5 x 25) PREMIÈRE

DEUXIÈME

TROISIÈME

QUATRIÈME

km/h

(mph)

km/h

(mph)

km/h

(mph)

km/h

(mph)

Marche avant

7,8

(4.9)

13,8

(8.6)

25,4

(15.8)

37,9

(23.5)

Marche arrière

8,3

(5.1)

14,5

(9.0)

26,8

(16.6)

-----

-----

214

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

SPÉCIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS DU MODÈLE 821C Mesures effectuées sur une machine équipée de pneus 23.5 x 25, 12 PR, L2, d’une cabine ROPS avec chauffage, d’un contrepoids arrière de 2 400 kg (5 300 lb), de garde-boue, d’une batterie standard, avec le plein de carburant et un conducteur pesant 80 kg (175 lb). Les caractéristiques sont conformes aux normes SAE J732, J1234, J742 et J818.

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J BS02B176

Machines avec godet universel 2,67 A. B. C. D. E. F. G. H. J. K. L. M.

m3 (3.50

yd3)

Charge de basculement, machine droite ............................................. 13 645 kg (30 083 lb) Charge de basculement, 40° ............................................................... 10 992 kg (24 234 lb) Hauteur en opération, complètement relevé .................................... 5 348 mm (17 ft 6.6 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 3 952 mm (12 ft 11.6 in.)

Hauteur de décharge, godet à 45°, complètement relevé ..................... 2 972 mm (9 ft 9 in.)

Angle de décharge à hauteur maximum ............................................................................50° Portée du godet, à 45°, hauteur maximum ........................................ 1 106 mm (3 ft 7.6 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 1 683 mm (5 ft 6.3 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol ........................................................................... 40° Profondeur de creusage, rebord du godet .................................................... 79 mm (3.1 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2) ............... 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors-tout (sans les dents du godet et la vis sur le bord coupant) ........................................................... 7 663 mm (25 ft 1.7 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS .. 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement.......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction .................... 2 616 mm (8 ft 7 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel ............................................................................................. 16 951 kg (37 371 lb) 215

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J

Machines avec godet 4 en 1 2,29 A. B. C.

D. E. F. G. H. J. K. L. M.

m3 (3.0

yd3)

BS02B176

Charge de basculement, machine droite ............................................ 12 551 kg (27 671 lb) Charge de basculement, 40° ................................................................ 9 988 kg (22 020 lb) Hauteur totale en opération, complètement relevé ........................... 5 265 mm (17 ft 3.3 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 3 949 mm (12 ft 11.5 in.)

Hauteur de décharge, godet à 45°, hauteur maximum ....................... 2 984 mm (9 ft 9.5 in.)

Hauteur de décharge avec benne .................................................... 3 700 mm (12 ft 1.7 in.)

Angle de décharge à hauteur maximum ........................................................................... 50° Portée du godet, à 45°, hauteur maximum .............................................949 mm (3 ft 1.4 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 1 531 mm (5 ft 0.3 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol .......................................................................... 42° Profondeur d’excavation, rebord du godet .................................................. 183 mm (7.2 in.)

Profondeur d’excavation, au niveau de la lame............................................ 170 mm (6.7 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2)................ 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors tout (sans les dents du godet) .................................. 7 625 mm (25 ft 0.2 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS...................................................................... 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement .......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction ....................2 616 mm (8 ft 7 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel............................................................................................. 17 698 kg (39 017 lb)

216

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J

BS02B176

Machines avec godet universel à bord vissable 3,06 m3 (4.0 yd3) Godet de matériaux meubles A. B. C. D. E. F. G. H. J. K. L. M.

Charge de basculement, machine droite ............................................. 13 514 kg (29 794 lb) Charge de basculement, 40° ............................................................... 10 861 kg (23 944 lb) Hauteur totale en opération, complètement relevé .......................... 5 400 mm (17 ft 8.6 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 3 952 mm (12 ft 11.6 in.)

Hauteur de décharge, godet à 45°, hauteur maximum ...................... 2 893 mm (9 ft 5.9 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur maximum ...................................... 1 186 mm (3 ft 10.7 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 1 724 mm (5 ft 7.9 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol ........................................................................... 40° Profondeur d’excavation, rebord du godet .................................................... 79 mm (3.1 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2) ............... 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors tout (sans les dents du godet ) ................................ 7 777 mm (25 ft 6.2 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS ..................................................................... 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement.......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction .................... 2 590 mm (8 ft 6 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel ............................................................................................. 17 065 kg (37 621 lb)

217

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

SPÉCIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 821C XR Mesures effectuées sur une machine équipée de pneus 23.5 x 25, 12 PR, L2, d’une cabine ROPS avec chauffage, d’un contrepoids arrière de 2 400 kg (5 300 lb), de garde-boue, d’une batteries standard, avec le plein de carburant et un conducteur pesant 80 kg (175 lb). Les caractéristiques sont conformes aux normes SAE J732, J1234, J695, J742 et J818.

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J BS02B176

Machines XR avec godet universel 2,67 m3 (3.50 yd3) A. B. C. D. E. F. G. H. J. K. L. M.

Charge de basculement, machine droite ............................................ 10 319 kg (22 749 lb) Charge de basculement, 40° ................................................................ 8 313 kg (18 327 lb) Hauteur totale en opération, complètement relevé ........................... 5 656 mm (18 ft 6.7 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 4 259 mm (13 ft 11.7 in.)

Hauteur de décharge, à 45°, hauteur maximum .............................. 3 279 mm (10 ft 9.1 in.)

Angle de décharge à hauteur maximum ........................................................................... 51° Portée du godet, à 45°, hauteur maximum ........................................ 1 457 mm (4 ft 9.4 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 2 186 mm (7 ft 2.1 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol .......................................................................... 38° Profondeur d’excavation, rebord du godet ................................................ 414 mm (16.3 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2)................ 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors-tout (sans les dents du godet et la vis sur le bord coupant) .................... 8 244 mm (27 ft 0.5 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS...................................................................... 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement .......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction ....................2 616 mm (8 ft 7 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel............................................................................................. 17 134 kg (37 774 lb) 218

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J BS02B176

Machines XR avec godet 4 en 1 2,29 m3 (3.0 yd3) A. B. C.

D. E. F. G. H. J. K. L. M.

Charge de basculement, machine droite ............................................... 9 382 kg (20 683 lb) Charge de basculement, 40° ................................................................. 7 430 kg (16 381 lb) Hauteur totale en opération, complètement relevé .......................... 5 572 mm (18 ft 3.4 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 4 257 mm (13 ft 11.6 in.)

Hauteur de décharge, à 45°, hauteur maximum .............................. 3 291 mm (10 ft 9.6 in.)

Hauteur de décharge avec benne ................................................... 4 008 mm (13 ft 1.8 in.)

Angle de décharge à hauteur maximum ............................................................................51° Portée du godet, à 45°, hauteur maximum ........................................ 1 300 mm (4 ft 3.2 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 2 034 mm (6 ft 8.1 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol ........................................................................... 39° Profondeur d’excavation, rebord du godet ................................................ 518 mm (20.4 in.)

Profondeur d’excavation au niveau de la lame .......................................... 505 mm (19.9 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2) ............... 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors tout (sans les dents du godet ) .............................. 8 188 mm (26 ft 10.4 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS ..................................................................... 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement.......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction .................... 2 616 mm (8 ft 7 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel ............................................................................................. 17 881 kg (39 420 lb)

219

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

K

D E

M

B 7 ft

(2.13 m)

L

C

A

F H

G J

BS02B176

3

Machines XR avec godet universel 3,06 m (4.0 yd3) Godet de matériaux meubles A. B. C. D. E. F. G. H. J. K. L. M.

Charge de basculement, machine droite ............................................ 10 189 kg (22 463 lb) Charge de basculement, 40° ................................................................. 8 183 kg (18 041 lb) Hauteur totale en opération hors tout, complètement relevé ............ 5 709 mm (18 ft 8.8 in.)

Hauteur de l’axe du godet, complètement relevé ........................... 4 259 mm (13 ft 11.7 in.)

Hauteur de décharge, à 45°, hauteur maximum ................................. 3 200 mm (10 ft 6 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur maximum ........................................ 1 536 mm (5 ft 0.5 in.)

Portée du godet, à 45°, hauteur de décharge 2 134 mm (7 ft) ................................................ 2 235 mm (7 ft 4.0 in.)

Remplissage du godet au niveau du sol .......................................................................... 38° Profondeur d’excavation, rebord du godet ................................................ 415 mm (16.3 in.)

Empattement ........................................................................................ 3 194 mm (125.8 in.)

Largeur de la bande de roulement (pneus 23.5 x 25, 12PR, L2)................ 2 083 mm (82 in.)

Longueur hors tout (sans les dents du godet ) .................................... 8 359 mm (27 ft 5 in.)

Hauteur totale jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS...................................................................... 3 329 mm (10 ft 11.1 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du tuyau d’échappement .......... 3 195 mm (10 ft 5.8 in.)

Hauteur jusqu’à la partie supérieure du volant de direction ....................2 616 mm (8 ft 7 in.)

Angle de braquage du centre ..................................................................................... 40° Poids réel............................................................................................. 17 247 kg (38 024 lb)

220

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

RÉGLAGES DU POIDS RÉEL Équipement en option Pièce

(kg)

lb

Toit ROPS

-134

- 295

Avec batteries haut rendement

+ 54

+ 120

Réglages du poids des pneus Pièce

(kg)

lb

20.5 x 25, 16PR, L2

- 608

- 1340

+20.5 x 25, 16PR, L2

- 184

- 406

20.5 x 25, 16PR, L3

- 459

- 1012

+20.5 x 25, 16PR, L3

- 35

- 78

20.5 R 25, XHA TL★

- 415

- 916

+20.5 R 25, XHA TL★

-6

- 18

20.5 R 25, XTLA TL★

- 591

- 1304

+20.5 R 25, XTLA TL★

- 168

- 370

23.5 x 25, 12 PR, L2

0

0

23.5 x 25, 12 PR, L3

+ 172

+ 380

23.5 R 25, XHA TL★

+ 390

+ 860

+ Pneus arrière remplis à 75 % de solution de chlorure de calcium de 2,27 kg (5.0 lb) pour un gallon d’eau.

NOTA : Case Corporation recommande de NE PAS ajouter de lest dans les pneus de la chargeuse. Veiller à ce que les pneus soient à la pression correcte. Voir le tableau de la pression des pneus dans ce manuel.

221

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE

CARACTÉRISTIQUES

COUPLES DE SERRAGE SPÉCFIQUES N.m Broche de montage du tourillon.............................................. 353 - 420 Support de montage du moteur à moteur................................. 90 - 122 Montage de la transmission à transmission............................ 481 - 590 Transmission au carter du volant moteur .................................... 54 - 60 Écrou de montage du ventilateur............................................. 108 -122 Joints universels......................................................................... 75 - 81 Écrou d’étrier d’arbre d’entraînement avant............................ 644 - 712 Pompe hydraulique à la transmission ..................................... 237 - 258 Vis de montage du toit et de la cabine ................................... 773 - 854 Assemblage de l’échappement au capot .................................... 27 - 30 Vis du couvercle du réservoir hydraulique ................................. -20 - 27 Volant moteur à la plaque flexible............................................... 32 - 40 Tête du filtre à huile hydraulique à la vis de montage................. 23 - 27 Montage des amortisseurs du moteur et de la transmission... 366 - 406 Écrou de retenue du volant de direction ..................................... 40 - 47 Retenue de broche de tringlerie de chargeuse....................... 203 - 244 Vis de montage d’essieu avant et arrière ............................... 881 - 976 Collier de silencieux à coude...................................................... 20 - 24 Collier de silencieux à turbo ......................................................... 5 -5,5 Silencieux au support................................................................. 66 - 87 Montage du pivot de l’articulation .......................................... 205 - 235 Retenue de la broche de pivot de l’articulation....................... 203 - 244 Vis de contrepoids............................................................ 1 125 - 1 261 Boulons de montage de roue .................................................. 515 -570 Vis du refroidisseur d’admission................................................. 28 - 34 Colliers du refroidisseur d’admission............................................ 9 - 10 Vis de la pompe de freinage..................................................... 88 - 100 Pignon de la pompe de freinage............................................. 108 - 122 Collier de tuyau d’aspiration de la pompe de frein...................... 10 - 11 Support du silencieux au moteur ................................................ 60 - 76 Vis de montage du cadre de refroidisseur .............................. 118 - 149 NOTA : Tous ces couples de serrage sont applicables à des filetages secs.

222

Bur 6-34190FR LEFT PAGE

LB-FT (260 - 310) (66 - 90) (355 - 435) (40 - 44) (80 - 90) (55 - 60) (475 - 525) (175 - 190) (570 - 630) (19.8 - 22.3) (15 - 20) (24 - 30) (17 - 20) (270 - 300) (30 - 35) (150 - 180) (650 - 720) (15 - 18) (3.7 - 4.1) (49 - 64) (151 - 173) (150 - 180) (830 - 930) (380 - 420) (20.6 - 25.2) (6.7 - 7.5) (65 - 74) (80 - 90) (7.5 - 8.3) (44 - 56) (87 - 110)

INDEX A Accélération Pédale ................................................ 68 Accessoire ............................................. 119 Accumulateurs des freins ....................... 116 Adhésifs d’information .............................. 18 Affichage d’indicateurs 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 Programmation .................................... 59 Ampoules de rechange .......................... 209 Analyse de lubrifiant Systemgard ....136, 153 Arrêt du moteur ...................................... 101 Au propriétaire ........................................... 1 Avant la mise en marche du moteur ......... 97 Avertisseur sonore ................................... 35

B Barre Sécurité ............................................ 137 Transport .......................................... 137 Barre de sécurité et entretien ................. 137 Barre de transport .................................. 137 Batterie Entretien ........................................... 205 Évents ............................................... 206 Fonctionnement par temps froid ........ 125 Nettoyage ......................................... 206 Niveau du liquide .............................. 206 Sécurité ............................................ 205 Batterie de renfort Raccordement ................................... 103

C Cabine Entretien ........................................... 181 Filtre à air .......................................... 179 Caractéristiques Chargeuses 821C avec godet 4 en 1 . 216 Chargeuses 821C avec godet pour matériaux meubles .................. 217 Chargeuses 821C avec godet universel ..

215 Chargeuses 821CXR avec godet 4 en 1 ..

219 Chargeuses 821CXR avec godet pour matériaux meubles .................. 220

Chargeuses 821CXR avec godet universel 218 Circuit d’alimentation ......................... 162 Circuit d’alimentation en carburant diesel 162 Circuit de refroidissement .................. 158 Circuit hydraulique ............................ 165 Couples de serrage de la ceinture de sécurité ................................... 200 Couples de serrage des vis ............... 222 Couples de serrage du siège ............. 200 Couples de serrage pour la structure ROPS ...................................... 198 Dimensions 821C ........................................ 215 821CXR ................................... 218 Données de fonctionnement 821C ........................................ 215 821CXR ................................... 218 Entretien du moteur ........................... 151 Équipement en option ....................... 221 Essieu ............................................... 175 Filtre à air .......................................... 154 Godet ................................................ 214 Poids des pneus ................................ 221 Réglages du poids réel ...................... 221 Thermostat ........................................ 158 Transmission ..................................... 172 Vitesses de déplacement .................. 214 Caractéristiques du circuit hydraulique auxiliaire ......................................... 117 Caractéristiques moteur ......................... 213 Carburant et conditionneur ..................... 162 Ceinture Siège .....................................95, 98, 198 Ceinture de sécurité Couples de serrage ........................... 200 Charnières de portière ........................... 182 Chauffage ................................................ 82 Circuit d’alimentation Conditionneur de carburant ............... 162 Filtre à carburant ............................... 164 Fonctionnement par temps froid ........ 125 Instructions d’entretien ...................... 162 Purge de l’eau ................................... 164 Spécifications pour le carburant diesel ....

223

Bur 6-34190FR RIGHT PAGE (First)

INDEX 163 Stockage du carburant ...................... 163 Circuit d’alimentation en carburant diesel 162 Circuit de refroidissement Fonctionnement par temps froid ........ 125 Nettoyage ......................................... 161 Circuit de refroidissement du moteur Caractéristiques ................................ 158 Instructions d'entretien ...................... 158 Mélange de liquide de refroidissement ....

158 Thermostat ........................................ 158 Circuit des freins Purge ................................................ 170 Circuit électrique .................................... 205 Connecteur d’entretien ...................... 207 Circuit hydraulique ................................. 168 Contrôle des filtres à huile hydraulique ....

166 Instructions d’entretien ...................... 165 Remplacement du filtre ...................... 167 Tableau des liquides ......................... 165 Clignotant Éclairage ............................................. 38 Levier .................................................. 35 Climatisation Commande température ...................... 85 Compresseur ..................................... 181 Condensateur .................................... 181 Coupe circuit pour ventilateurs du condenseur .............................. 181 Courroie du compresseur .................. 201 Graissage des joints du compresseur 181 Voyant ................................................ 44 Commande auxiliaire d’inversion de marche pour distributeur à deux tiroirs – deux leviers et distributeur à trois tiroirs – trois leviers ............................................... 74 Commande auxiliaire de l'inverseur de marche pour leviers de commande ... 70 Commande d'annulation d'alarme de recul Contacteur .......................................... 87 Commande d'inclinaison du volant de direction ............................................ 35 Commande d’éclairage, cabine ................ 84 Commande de débrayage ........................ 85 Commande de l’essuie-glace/lave-glace ... 83 Commande de l’essuie-glace/lave-glace

arrière ............................................... 86 Commande de transmission automatique 86, 87 Commande marche/arrêt du cliquet .......... 85 Commandes Chauffage, Cabine .............................. 82 Commande d’éclairage ........................ 84 Commande de l’essuie-glace/lave-glace ..

83 Inclinaison du volant de direction ......... 35 manuelle ............................33, 34, 35, 37 Température de climatisation .............. 85 Ventilateur ........................................... 82 Commandes de fonction de la chargeuse 113 Commutateur du ventilateur ..................... 82 Compartiment de rangement du manuel de l’opérateur ....................... 2 Compresseur du climatiseur ................... 201 Compteur horaire et moteur ................... 138 Conditionneur de carburant .................... 162 Conduites et câbles ................................ 182 Connecteur auxiliaire d’entretien ............ 207 Conseils d'utilisation Déblaiement ...................................... 120 Grattage ............................................ 120 Nivellement ....................................... 120 Transport et charriage ....................... 121 Conseils d’utilisation .............................. 120 Consignes de sécurité ................................ 9 Adhésifs d’information ......................... 18 Adhésifs de sécurité ............................ 18 Avant utilisation ................................... 12 Entretien ............................................. 14 Installations souterraines ............... 10, 11 Prévention des brûlures ...................... 15 Prévention des incendies et des explosions ................................. 15 Produits chimiques dangereux ............ 17 Roues et pneus ................................... 16 Signaux manuels ................................. 29 Stationnement ..................................... 13 Utilisation de la machine ..................... 13 Console Avant .................................33, 34, 35, 37 Latérale ............ 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88 Console avant .........................33, 34, 35, 37 Avertisseur sonore .............................. 35 Clé/contact .......................................... 37

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INDEX Clignotant ............................................ 35 Commande d'inclinaison du volant de direction .................................... 35 Commande du frein de stationnement . 36 Contacteur d’incrémentation/ décrémentation .......................... 33 Contacteur de commande pilote .......... 33 Contacteur de programmation/ réinitialisation ............................ 33 Feux de détresse ................................ 33 Levier de changement de vitesse ........ 34 Console latérale .... 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88 Commande d'annulation d'alarme de recul 87 Commande d’éclairage ........................ 84 Commande d’enclenchement des axes d’attelage .................................. 88 Commande de chauffage .................... 82 Commande de débrayage ................... 85 Commande de l’essuie-glace/lave-glace ..

83 Commande de l’essuie-glace/lave-glace arrière ....................................... 86 Commande de Retour au déplacement 85 Commande de transmission automatique 86 Commande marche/arrêt du cliquet ..... 85 Commutateur du ventilateur ................ 82 Contacteur de système antitangage .... 86 Contacteur du gyrophare ..................... 87 Réglage, repose-poignet ..................... 82 Repose-poignet ................................... 82 Température de climatisation .............. 85 Contacteur Cliquet, marche/arrêt ........................... 85 Commande d'annulation d'alarme de recul 87 Commande de hauteur du godet ....... 114 Commande pilote ................................ 33 Contact/Clé ......................................... 37 Coupe batterie .................................... 88 Débrayage .......................................... 85 Éclairage ............................................. 84 Enclenchement des axes d’attelage .... 88 Essuie-glace/lave-glace ...................... 83 Essuie-glace/lave-glace arrière ........... 86 Feux de détresse ................................ 33 Flottement ......................................... 115

Frein de stationnement ........................ 36 Gyrophare ........................................... 87 Incrémentation/décrémentation ........... 33 Programmation/Réinitialisation ............ 33 Retour à excavation .......................... 113 Retour au déplacement ................85, 114 système antitangage ........................... 86 Transmission automatique .................. 86 Ventilateur .......................................... 82 Contacteur d’incrémentation/décrémentation 33 Contacteur de commande pilote ............... 33 Contacteur de programmation/réinitialisation 33 Contrôle des filtres à huile hydraulique ... 166 Coupe-circuit principal ............................. 88 Coupe-embrayage ................................. 116 Couples de serrage des boulons de roues ...

132 Couples de serrage des vis .................... 222 Courant auxiliaire ................................... 208 Support de montage .......................... 208 Courroie de l’alternateur ......................... 201 Courroie du ventilateur ........................... 201 Couvercle du filtre à air .......................... 154

D Déflecteurs, cabine .................................. 89 Démarrage assisté ................................. 103 Diffuseurs Dégivrage ........................................... 90 Montage ordinaire ............................... 89 Recyclage ........................................... 89 Diffuseurs d'air principaux ........................ 89 Diffuseurs de dégivrage ........................... 90 Dimensions de fonctionnement 821C ................................................. 215 821CXR ............................................ 218 Direction secondaire .............................. 187 Documents justificatifs officiels ................... 8 Données de fonctionnement 821C ................................................. 215 821CXR ............................................ 218

E Éclairage Clignotant ........................................... 38 Feux de détresse ................................ 38 Écran d’affichage

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INDEX Éclairage, réglage ............................... 63 Transmission ........................... 65, 66, 67 Élément filtrant primaire ......................... 155 Élément filtrant secondaire ..................... 155 Élimination des sédiments du circuit d’alimentation du carburant ............. 164 Enclenchement de l'axe d’attelage Contacteur .......................................... 88 Enclenchement de l’axe d’attelage ......... 119 Entretien des pneus et des jantes .......... 131 Entretien et inspection de la structure ROPS 198 Environnement ....................................... 137 Équipement en option ............................ 221 Essieu Modèles récents Instructions d’entretien .............. 175 Niveau d’huile ........................... 175 Vidange d’huile ................. 176, 177 Étalonnage de l’embrayage Codes principaux .............................. 185 Sous-codes ....................................... 185 Transmission ..................................... 184

F Fenêtre Broche de verrouillage ........................ 91 Verrouillage ......................................... 91 Feux de détresse Contacteur .......................................... 33 Éclairage ............................................. 38 Filtre à air .............................................. 154 Couvercle .......................................... 154 Couvercle du filtre de recyclage d’air Modèles récents ....................... 178 Dépose et pose ................................. 178 Filtre primaire .................................... 155 Filtre secondaire ............................... 155 Instructions d’entretien ...................... 154 Nettoyage ......................................... 157 Remplacement .................................. 155 Voyant ................................................ 45 Filtre à carburant .................................... 164 Filtre à huile ................................... 155, 178 Carburant .......................................... 164 Huile de transmission ........................ 173 Huile hydraulique .............................. 167 Liquide de refroidissement ................ 160

Filtre à huile moteur ............................... 152 Filtre du liquide de refroidissement ......... 160 Flottement .............................................. 115 Fluides et graisses ................................. 139 Fonctionnement ............................... 97, 104 Avant la mise en marche du moteur .... 97 Fonctionnement de la transmission Changement de rapport et mode automatique ............................ 107 Commande de passage aux rapports inférieurs et mode manuel ....... 107 Commande de rétrogradation et mode automatique ............................ 107 Fonctionnement en mode manuel ...... 106 Mode automatique ............................. 107 Mode de passage aux rapports supérieurs 106 Mode manuel de rétrogradation ......... 107 Fonctionnement par temps chaud .......... 127 Fonctionnements de la chargeuse Temps froid ....................................... 125 Frein Frein de stationnement, commande ..... 36 Pédales ............................................... 68 Voyant de pression ............................. 39 Frein de stationnement Contacteur .......................................... 36 Vérification ........................................ 188 Voyant ................................................ 44 Fusibles ................................................. 207

G Garniture cabine .................................... 182 Godet Caractéristiques ................................ 214 Commande de hauteur ...................... 114 Réglage ................................... 195 Réglages mineurs ..................... 195 Graissage du moteur .............................. 149 Graisseurs Toutes les 1 000 heures .................... 145 Toutes les 50 heures ......................... 144 Gyrophare .............................................. 118 Contacteur .......................................... 87

H Huile de transmission Filtre à huile ...................................... 173 Jauge de température ......................... 46

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INDEX Niveau .............................................. 173 Vérification ............................... 173 Voyant du filtre .................................... 45 Huile hydraulique Filtre à huile ...................................... 167 Jauge de température ......................... 47 Voyant du filtre .................................... 45 Huile moteur Chauffage ......................................... 102 Filtre à huile ...................................... 152 Huile ................................................. 149 Jauge de pression Modèles récents ......................... 50 Niveau .............................................. 151 Vidange ............................................. 152

I Indicateur de niveau du godet ................ 117 Interrupteur Clé/contact .......................................... 37 Intervalles d’entretiens ............................. 98

J Jauge de niveau de carburant .................. 49 Jauge du voltmètre .................................. 48 Jauges Liquide de refroidissement .................. 51 Niveau de carburant ............................ 49 Pression de l’huile moteur Modèles récents ......................... 50 Température de l'huile hydraulique ...... 47 Température de l’huile de transmission 46 Voltmètre ............................................ 48

L Lest et roues .......................................... 129 Leviers Clignotant ............................................ 35 Commande de la chargeuse ................ 69 Commande de transmission ................ 34 Leviers de commande de la chargeuse Distributeur à deux tiroirs – Deux leviers .

75, 108 Distributeur à deux tiroirs – Un levier .. 69, 109 Distributeur à quatre tiroirs – Deux leviers 79 Distributeur à quatre tiroirs – Deux leviers de commande .......................... 112

Distributeur à trois tiroirs – Deux leviers ..

75, 111 Distributeur à trois tiroirs – Trois leviers ..

75, 110 Configuration pour travaux forestiers en option ................... 110 Liquide de refroidissement Chauffage ......................................... 102 Jauge .................................................. 51 Mélange ............................................ 158 Nettoyage du circuit de refroidissement ...

161 Niveau du liquide .............................. 159

M Messages d'alerte Messages d'alerte secondaires ........... 42 Mise en marche du moteur ....................... 99 Montage de l'extincteur .......................... 202 Moteur Caractéristiques ................................ 213 Compteur horaire .............................. 138 Graissage ......................................... 149 Spécifications d’entretien .................. 151 Vitesse .............................................. 100

N Niveau d’huile ........................................ 151 Essieu Modèles récents ....................... 175 Transmission ..................................... 173 Niveau des liquides ................................ 146 Liquide de refroidissement ................ 159 Radiateur .......................................... 159 Toutes les 10 heures ......................... 146 Toutes les 250 heures ....................... 148 Toutes les 50 heures ......................... 147 Numéro d’identification du produit .............. 4 Numéros de série ....................................... 4

O Ordinateur de bord ............ 52, 53, 55, 56, 57 Programmation .................................... 53 Organes du tracteur ................................... 6

P Panneau de commande ... 38, 39, 40, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 Jauges de voyant

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INDEX Liquide de refroidissement ........... 51 Niveau de carburant .................... 49 Pression de l’huile moteur Modèles récents 50 Température de l'huile hydraulique 47 Température de l’huile de transmission ............................. 46 Voltmètre ................................... 48 Voyants Alerte ......................................... 42 Clignotant ................................... 38 Climatisation ............................... 44 Direction secondaire ................... 44 Feux de détresse ........................ 38 Filtre à air ................................... 45 Filtre à huile de transmission ........ 45 Filtre à huile hydraulique .............. 45 Frein de stationnement ................ 44 Gyrophare .................................. 38 Liquide de refroidissement bas ..... 39 Pression des freins ..................... 39 Verrouillage hors-pilote ................ 39 Voyant d'arrêt ............................. 40 Voyant d’éclairage ...................... 39 Panneau de fusibles ............................... 207 Pare-étincelles ....................................... 203 Nettoyage ......................................... 203 Pédales .................................................... 68 Pédale d’accélération .......................... 68 Pédales de frein .................................. 68 Pièces de la machine ................................. 6 Pièces en plastique et en résine ............. 136 Pneus Gonflage ........................................... 131 Points d’arrimage de la machine ............ 124 Portière Accès ................................................ 143 Charnières ........................................ 182 Verrouillage ......................................... 91 Préparation au remisage ........................ 211 Pression des pneus ................................ 129 Prévention des incendies ......................... 15 Prise de courant auxiliaire ...................... 208 Produits chimiques dangereux ................. 17 Programmation Affichage d’indicateurs ........................ 59 Ordinateur de bord .............................. 53 Réglage de l’éclairage de l'ordinateur de

bord ........................................... 63 Purge de l’eau du circuit d’alimentation du carburant ........................................ 164 Purge du circuit de freinage ................... 170

R Raccord hydraulique auxiliaire ............... 117 Raccordement d’une batterie de renfort . 103 Radiateur Niveau du liquide .............................. 159 Radio ....................................................... 90 Réglages de la chargeuse Retour à excavation .......................... 190 Retour au déplacement ..................... 192 Réglages du poids Équipement en option ....................... 221 Fonctionnement ................................ 221 Poids des pneus ................................ 221 Réglages du poids des pneus ................ 221 Réglages du poids réel .......................... 221 Remisage de la machine ........................ 212 Préparation ....................................... 211 Remorquage d’une machine en panne ... 122 Remorquage de la machine .................... 122 Remplacement du filtre .......................... 155 Huile de transmission ........................ 173 Huile hydraulique .............................. 167 Huile moteur ...................................... 152 Liquide de refroidissement ................ 160 Reniflard ................................................ 154 Repose-poignet ........................................ 82 Bouton de réglage ............................... 82 Réservoir du lave-glace ......................... 180 Retour à excavation Réglage ............................................ 190 Retour au déplacement .......................... 114 Contacteur .......................................... 85 Réglages mineurs ............................. 192 Vis sans fin ....................................... 192 Rodage .................................................... 97 Roues et pneus ...................................... 129

S Sécurité et installations souterraines .. 10, 11 Sécurité générale ................................... 135 Sécurité, adhésifs et signaux ..................... 9 Sélection de l’huile moteur ..................... 149 Sens de la bande de roulement .............. 131 Siège

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INDEX Conduite sur pneumatique en option ... 93 Couples de serrage ........................... 200 Courroies ...............................95, 98, 198 Inspection et entretien ................. 95 Opérateur ............................................ 92 Standard ............................................. 92 Siège de l'opérateur ................................. 92 Siège de l’opérateur ............................... 183 Signaux manuels ..................................... 29 Sortie d’urgence (Exit) ............................. 96 Sortie de secours ..................................... 96 Spécifications du thermostat .................. 158 Stationnement ........................................ 101 Stockage du carburant ........................... 163 Structure de protection ROPS ................ 198 Structure ROPS ..................................... 198 Caractéristiques Couples de la cabine ................. 198 Couples de serrage du toit ......... 198 Ceinture de sécurité .......................... 198 Couples de serrage ................... 200 Entretien et inspection ....................... 198 Informations relatives aux dommages 199 Siège Couples de serrage ................... 200 Système anti-tangage ............................ 118 système antitangage Contacteur .......................................... 86

T Tableau d’entretien .................140, 141, 142 Tableau de graissage ..............140, 141, 142 Tableau de pression de gonflage des pneus 129, 132 Tableaux Huile du circuit hydraulique ............... 165 Temps chaud Fonctionnement ................................ 127 Transmission Codes principaux d’étalonnage de l’embrayage ............................. 185 Écran d’affichage .....................65, 66, 67 Étalonnage de l’embrayage ............... 184 Fonctionnement ................................ 106 Instructions d’entretien ...................... 172 Levier de commande ........................... 34 Nettoyage du reniflard ....................... 173 Niveau d’huile ................................... 173

Remplacement du filtre ..................... 173 Sous-codes d’étalonnage de l’embrayage 185 Vérification du niveau d’huile à chaud 173 Vérification du niveau d’huile à froid .. 173 Vidange d’huile ................................. 173 Transport de la machine ......................... 123 Transport de la machine sur remorque ... 124 Trappes d’accès ..................................... 143 Turbocompresseur Amorçage des conduites avec de l’huile ..

100

U Utilisation de la machine Avant utilisation ................................. 104 Fonctionnement de la transmission ... 106

V Vérification après livraison ..............231, 233 Verrouillage Broche de verrouillage de la vitre ........ 91 Fenêtre ............................................... 91 Portière ............................................... 91 Vidange d’huile Essieu Modèles récents ................176, 177 Vidange d’huile de frein et hydraulique ... 168 Viscosité de l’huile et plages de température 150 Vitesses de déplacement ....................... 214 Voyant Alerte .................................................. 42 Climatisation ....................................... 44 Éclairage ............................................. 39 Filtre à air ............................................ 45 Filtre à huile de transmission ............... 45 Filtre à huile hydraulique ..................... 45 Frein de stationnement ........................ 44 Gyrophare ........................................... 38 Liquide de refroidissement bas ............ 39 Pression des freins .............................. 39 Verrouillage hors-pilote ....................... 39 Voyant d'arrêt ...................................... 40 Voyant de direction secondaire ........... 44 Voyant d’alerte ......................................... 42 Voyant d’arrêt .......................................... 40 Voyant d’éclairage ................................... 39 Voyant de direction secondaire ................ 44

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INDEX Voyant de niveau du liquide de refroidissement ................................. 39 Voyant de verrouillage hors-pilote ............ 39 Voyant du gyrophare ................................ 38 Voyants 38, 39, 40, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 Voyants d'alerte Messages d'alerte secondaires ........... 42

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VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT D’UNE MACHINE NEUVE

Propriétaire : Adresse : Concessionnaire : Adresse : Indication du compteur horaire :

Numéro de modèle de la machine : Numéro d’identification du produit (P.I.N.) : CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Vérifier les niveaux des liquides de refroidissement.

Vérifier le niveau d’huile.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Vérifier le réglage de la pression de la soupape de sûreté principale.

CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT

Remplacer le filtre à huile hydraulique.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Purger l’eau et les sédiments des réservoirs de carburant.

GÉNÉRALITÉS S’assurer qu’il n’y a pas de fuite ni de pièce desserrée.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE Vérifier les batteries.

Vérifier la pression des pneus.

Vérifier le fonctionnement du démarreur, de l’alternateur et des commandes.

Serrer tous les colliers.

Vérifier le fonctionnement de tous les voyants.

Vérifier le couple de serrage des boulons de roues.

Vérifier la tension de la chaîne de transmission.

Vérifier le bon fonctionnement des freins.

GRAISSAGE

Vérifier le fonctionnement des leviers de commande.

Graisser tous les points de pivot.

MOTEUR

Vérifier le fonctionnement de la barre du siège de l’opérateur.

Vérifier l’état de la courroie d’entraînement.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Vérifier le régime au ralenti et à pleins gaz.

SÉCURITÉ Inspecter la structure ROPS.

Effectuer l’entretien du filtre à air.

Inspecter les adhésifs de sécurité et les remplacer si nécessaire.

Vérifier le dispositif de retenue de l’opérateur.

Vérifier que le manuel d’utilisation se trouve bien dans son compartiment de rangement.

CONCESSIONNAIRE : S’assurer que le propriétaire et/ou l’opérateur comprend tous les adhésifs de sécurité et d’information, les informations et les méthodes d’entretien indiquées dans ce manuel.

Signature du technicien : Signature du concessionnaire : Signature du propriétaire : Copie du concessionnaire

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VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT D’UNE MACHINE NEUVE

Propriétaire : Adresse : Concessionnaire : Adresse : Indication du compteur horaire :

Numéro de modèle de la machine : Numéro d’identification du Produit (P.I.N.) : MOTEUR

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Vérifier le niveau d’huile moteur.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Vérifier le filtre à air.

Serrer tous les colliers.

Vérifier le niveau d’huile du réservoir.

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

GÉNÉRALITÉS

Serrer tous les colliers.

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et dans le réservoir du liquide de refroidissement.

CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT

Vérifier le fonctionnement des freins.

Vérifier le fonctionnement des leviers de commande.

SÉCURITÉ

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Vérifier les autocollants de sécurité et d’information.

Purger l’eau et les sédiments des réservoirs de carburant.

Vérifier les couples de serrage des vis de la structure ROPS et de la ceinture de sécurité.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

S’assurer que les manuels de l’opérateur et de sécurité sont dans leur compartiment de rangement.

Vérifier le fonctionnement du démarreur, de l’alternateur et des commandes.

Vérifier le fonctionnement de tous les voyants.

GRAISSAGE Graisser tous les points de pivot.

Vérifier le niveau d’huile des réductions finales.

Vérifier le niveau d’huile de transmission.

CONCESSIONNAIRE : S’assurer que le propriétaire et/ou l’opérateur comprend tous les adhésifs de sécurité et d’information, les informations et les méthodes d’entretien indiquées dans ce manuel.

Signature du technicien : Signature du concessionnaire : Signature du propriétaire : Copie du propriétaire

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