Case 752EX เเครื่องบดอัดแบบสั่น คู่มือผู้ปฏิบัติงาน หมายเลขอะไหล่ 51635016 - PDF DOWNLOAD

752EX เครื่องบดอัดแบบสั่น

คู่มือผู้ปฏิบัติงาน

หมายเลขอะไหล่ 51635016 พิมพ์ครั้งที่ 1 ไทย พฤษภาคม 2019

สารบญ 1 ขอมลทวไป คำนำ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 หมายเหตถงเจาของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 หมายเลขระบผลตภณฑ (PIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5

2 ขอมลความปลอดภย ความปลอดภยสวนบคคล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 สตกเกอรขอมล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 สญญาณมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12

3 การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ คำเตอนและการตรวจสอบเบองตน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ทนงผปฏบตการ ทนงผปฏบตการ - ปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

การควบคมดานหนา การควบคมดานหนา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 ระบบเกยร - ควบคมการระบตวตน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 ไฟเตอน, การเตอน และเครองมอ - หมายเลขการระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8

การเขาถงหองเครอง ประตตรวจสอบเครองยนต - เปด/ปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12

4 คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง การทดสอบการปฏบตการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

การสตารทเครอง การสตารทเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

การหยดเครอง การหยดเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3

การยายเครอง การยายเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

5 การดาเนนการขนสง การเตรยมสำหรบการขนสงทางถนน ขนาดในการขนสง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

การขนสง การขนสงบนรถเทรลเลอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

การกคนการขนสง การลากจงเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

6 การปฏบตการทางาน ขอมลทวไป การใชงานเครองจกรในระหวางการเดนเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในทสง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในอณหภมและความชนสง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในอณหภมตำ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในสภาพแวดลอมทมฝนละอองมาก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใชงานทมการสนสะเทอนบนวสดทแขงและหนาแนน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1 6-1 6-1 6-1 6-2 6-2

การปฏบตการทางาน การใชงานเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 ดรมการบดอด - ถวงนำหนก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4

7 การบารงรกษา ขอมลทวไป อะไหลสนเปลอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

การวางแผนการบำรงรกษา แผนภมการบำรงรกษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

ทก 10 ชวโมงการใชงานหรอทกวน (ขนอยกบวาเกดกรณใดกอน) ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ความตงของสายพานเครองกำเนดไฟฟา / พดลม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . แบตเตอร - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระบายนำออกจากตวกรองเชอเพลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การบำรงรกษา - จาระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . เครองฟอกอากาศลวงหนา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การบำรงรกษา - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การตรวจสอบดวยสายตา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4 7-5 7-5 7-6 7-6 7-6 7-7 7-7 7-7 7-8

50 ชวโมงแรก นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 ตวยดปองกนการสนสะเทอน (AVM) - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 เครองขด - ปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10

ทก 100 ชวโมง ทระบายความรอนนำมนไฮดรอลก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 อนเตอรคลเลอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12

150 ชวโมงแรก นำมนกระปกเกยร - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13

ทก 250 ชวโมง การเชอมตอแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 แรงบด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 ระบายนำและตะกอนออกจากถงเชอเพลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14

ทก 500 ชวโมง ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระยะหางลกกระทงวาลวเครองยนต – ตรวจเชคและปรบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลง - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองแยกเชอเพลง-นำ - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-15 7-16 7-17 7-18 7-18

ทก 1000 ชวโมง นำมนไฮดรอลก - เปลยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนลกกลงบดถนน - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . หวฉดเชอเพลง - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนกระปกเกยร - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-19 7-19 7-19 7-20

ทก 2000 ชวโมง แบรงดรม - หยอดจาระบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 สารทำความเยนเครองยนต - เปลยนถาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22

การบำรงรกษาทวไป ตวกรองอากาศเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 ระบบพนละอองนำ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 การบำรงรกษาทวไปของระบบไฟฟา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26

การจดเกบ จดเกบเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . พนทจดเกบระยะสน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การจดเกบเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . พนทจดเกบแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การนำเครองจกรกลบไปยงฝายบรการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การนำออกจากทจดเกบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-27 7-28 7-29 7-30 7-31 7-32

8 การแกปญหา การแกปญหารหสขอผดพลาด เครองยนต - การแกไขปญหา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 มอเตอรสตารทเตอร - การแกไขปญหา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3

เครองกำเนดไฟฟาสลบ - การแกไขปญหา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 กระปกเกยร - การแกไขปญหา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5

9 ขอมลจาเพาะ คณสมบตทางเทคนคของเครองจกร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 ขอมลจำเพาะทวไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 ขอมลจาเพาะของเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 การขบเคลอน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5 การขบเคลอนเครองกำเนดพลงงาน (exciter). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 การควบคมเครองกำเนดพลงงาน (exciter) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7 ระบบการบงคบเลยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8 ระบบไฟฟา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9 ตวกรองนำมนไฮดรอลก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11 เบรก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11 การตงวาลวระบาย. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-11 ขดความสามารถ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12 สวนประกอบหลกของเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13 กำลงปฏบตงาน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-21 นำหนกสวนประกอบหลก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-22 แรงบดพเศษ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-23 ขอมลจำเพาะของแรงบด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-24 รายการเครองมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-25

1 - ขอมลทวไป

ขอมลทวไป###_1_### 1 - ขอมลทวไป คำนำ โปรดอานคมอนกอนทคณจะสตารทเครองยนตหรอบงคบเครองจกร CASE CONSTRUCTION ของคณ

หากคณตองการขอมลเพมเตม

โปรดตดตอผแทนจำหนาย

คมอฉบบนมขอมลสำคญเกยวกบการใชงานทปลอดภย การปรบคาและการบำรงรกษารถบดดนแบบสนสะเทอนของคณ คมอนจะแบงออกเปนบทตางๆ ตามทระบไวในสารบญ โปรดดทดชนในสวนทายของคมอนเพอคนหารายการเฉพาะเกยวกบเค รองจกรของคณ รถบดดนแบบสนสะเทอน CASE CONSTRUCTION มลกษณะตามขอบงคบดานความปลอดภยในปจจบน โปรดอานคมอนอยางถถวน โดยใหความสนใจเปนพเศษตอคำแนะนำดานความปลอดภย การปฏบตงานและการบำรงรกษาเพอหล กเลยงความเสยงในการบาดเจบขณะปฏบตงานหรอทำการบำรงรกษาเครองจกร

หมายเหต: บคคลทกคนทจะใชงานเครองจกรนจะตองมใบอนญาตใชงานพาหนะในทองถนทยงมผลตามกฎหมาย หรอใบอนญาตทำงานของผเยาวในทองถนทเหมาะสมอนๆ

และ/

เครองจกรนไดรบการออกแบบและผลตตามมาตรฐานคณภาพทเขมงวดทสด อยางไรกตาม กยงไมสามารถขจดความเสยงในกา รเกดอบตเหตใหหมดไปได จงเปนเหตผลวาทำไมการปฏบตตามกฎและขอควรระวงเบองตนดานความปลอดภยจงเปนสงสำคญ หามใชงานหรออนญาตใหบคคลใด ๆ ใชงานหรอใหทำการบำรงรกษาเครองจกรนจนกวาคณหรอบคคลเหลานนจะไดอานและท ำความเขาใจในคำแนะนำดานความปลอดภย การใชงาน และการบำรงรกษาในคมอฉบบนแลว ใชเฉพาะผควบคมทไดรบการฝก ซงแสดงออกถงความสามารถในการบงคบและซอมบำรงเครองจกรนอยางถกตองและปลอดภยเทานน ขอมลทใหไวในคมอฉบบนจดทำตามขอมลพนฐานทมอยในชวงเวลาทไดจดพมพคมอฉบบนขน การตงคา ขนตอน หมายเลขชนส วน ซอฟตแวร และรายการอนๆ อาจเปลยนแปลงได การเปลยนแปลงเหลานอาจสงผลตอการซอมบำรงทดำเนนการกบเครองจกรน ตรวจสอบใหแนใจวาคณมขอมลทครบถวนและเปนขอมลลาสดจากตวแทนจำหนายของคณกอนเรมตนใชงานเครองจกร คมอผขบตองไดรบการจดเกบไวชองเกบคมอทจดไวใหบนเครองจกรน ตรวจสอบใหแนใจวาคมอนครบถวนสมบรณ และอยในสภาพทด ตดตอตวแทนจำหนายของคณเพอขอรบคมอเพมเตมหรอคมอในภาษาอนๆ ตดตอตวแทนจำหนายของคณเพอสอบถามขอมลเพมเตมหรอขอรบความชวยเหลอเกยวกบเครองจกรของคณ ตวแทนจำหนายขอ งคณมชนสวนการซอมบำรงทไดรบการรบรองจาก CASE CONSTRUCTION ตวแทนจำหนายของคณมผเชยวชาญดานเทคนค ทผานการอบรมพเศษทมความรเกยวกบวธการทดทสดในการซอมแซมและบำรงรกษาเครองจกรของคณ

หมายเหต: หามทำสำเนาหรอจดพมพใหมในสวนหนงสวนใดหรอทงหมดของคมอฉบบนโดยไมไดรบอนญาตเปนลายลกษณอกษร จาก CASE CONSTRUCTION Equipment (India) private limited ทกกรณ

1-1

1 - ขอมลทวไป

หมายเหตถงเจาของ ขอแสดงความยนด! คณไดเปนเจาของรถบดดนแบบสนสะเทอน CASE CONSTRUCTION รน 752EX ทนาภาคภมใจแลว สวนประกอบทงหมดของเครองจกรนไดรบการตรวจสอบและทดสอบอยางทวถงเพอใหไดตามมาตรฐานดานคณภาพและความนาเ ชอถอทคณคาดหวงจะไดรบจากการใชงานจรง เครองจกรของคณจะเปนอปกรณทใหประสทธภาพสงเมอคณศกษาและปฏบตตามคำแนะนำในการใหบรการทกำหนดไวในคมอฉ บบนอยางระมดระวง ซงครอบคลมหวขอตอไปน: • คณลกษณะและขอมลจำเพาะของเครอง • การใชงาน • กฎความปลอดภยพนฐาน • การบำรงรกษาและวสดสนเปลอง • ขอมลการวนจฉยพนฐานเกยวกบระบบไฮดรอลก ระบบทางกล และระบบทางไฟฟา

บรการซอมบำรงภายใตการรบประกน ตวแทนของเรา ( CASE CONSTRUCTION บคลาการฝายบรการ) พรอมทจะชวยเหลอคณในการบำรงรกษาเครองจกรใหอยในสภาพการทำงานทสมบรณ บคลากรของเราจะใหบรการซอมบำรงเครองจกรสครงในชวงระยะเวลาของการรบประกน • บรการการสงมอบและตดตงรวมถงทดสอบระบบของรถบดดนแบบสนสะเทอน • บรการ 250 h • บรการ 250 h • บรการ 500 h • 1000 h / การตรวจเชคเมอสนสดบรกการซอมบำรงภายใตการรบประกน • การตรวจเชคเมอสนสดบรกการซอมบำรงภายใตการรบประกน นนคอ 12 เดอนดวยจำนวนชวโมงทไมจำกดนบตงแตวนทสงมอ บ • รายการทซอแยก เชน แบตเตอร ปมฉดนำมนเชอเพลง ไดชารจ จะอยภายใตการรบประกนโดยอยในดลพนจแตเพยงผเดยวขอ งผผลต การตรวจเชคเหลานเปนรายการบงคบและฟรคาแรงงาน มความจำเปนอยางทสดทคณจะตองรกษาใหรถบดดนแบบเรยงตามของคณอยในสภาพทมประสทธภาพสงสดเพอใหแนใจวาจะได รบสมรรถนะสงสดตลอดระยะเวลาทยาวนาน ดวยเหตนคณจะตองดแลใหไดรบบรการเหลานตามกำหนดเวลา ในกรณทบรการเหลานไมไดรบการดำเนนการตามชวงเวลาทกำหนด การรบประกนทเกยวของสำหรบเครองจกรของคณอาจถอเป นโมฆะและไมมผลใช ดวยเหตน สงเหลานถอเปนผลประโยชนของคณเองในการทำใหแนใจวาเครองจกรของคณจะไดรบการบรก ารทจำเปนตามชวงเวลาทกำหนด หลงจากสนสดชวงระยะเวลาการรบประกน เรายงพรอมใหบรการอะไหลแทและเจาหนาทฝายบรการตามความตองการของคณเพอ ใหความชวยเหลอและ/หรอสงมอบอะไหลแท การแลกเปลยนอะไหลได และคณภาพของสงทไดรบประกน เจาหนาทบรการภาคสนามของเราจะจดดำเนนการหลกสตรการฝกอบรมใหกบผขบในดาน • การใชงานเครองจกรอยางมประสทธภาพ • ความรเชงปฏบตของวธการบำรงรกษา ตวแทนของเราพรอมใหขอมลหรอความชวยเหลอทคณตองการตลอดเวลาในทกสถานทตงของคณ คมอฉบบนไดรบการจดเตรยมเปนพเศษเพอเปนประโยชนสำหรบผปฏบตการและชางกล เพอชวยใหพวกเขาไดรบสมรรถนะทดทส ดจากเครองจกรของคณและดำเนนการโดยกอใหเกดเวลาหยดเครองนอยทสด โปรดศกษาในคมอฉบบนบอยครงและทำความเขาใ จอยางทวถง

วตถประสงคการใชงาน เครองจกรนไดรบการผลตขนดวยเทคโนโลยทกาวหนาทสดและเปนไปตามกฎระเบยบวาดวยความปลอดภย เครองจกรตองถกนำไปใชอยางสอดคลองกบวตถประสงคเสมอ โดยพจารณาถงความปลอดภย

1-2

ขอควรระวง

1 - ขอมลทวไป

และคำแนะนำในการใชงาน ความผดปกตทางฟงกชนการทำงาน โดยเฉพาะอยางยงทมผลกระทบตอความปลอดภยของเครองจกร ตองไดรบการแกไขในทนท

หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ หามใชงานเครองจกรนเพอวตถประสงคอนใดทนอกเหนอไปจากวตถประสงคทกำหนดไว เชน: • ใชเพอการขนสงบคคล • ใชเปนแทนยนเพอการทำงาน • บรการ • สำหรบการฉดดงโหลดทตดตง • สำหรบการฉดดงหรอขนสงโหลดทขนสงโดยไมมอปกรณทำงานทกำหนดไว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเ จบรายแรง ผผลต/ผจดจำหนาย ไมสามารถรบผดชอบตอความเสยหายใด ๆ ความเสยงอนเกยวเนองกบการใชงานทผดพลาดนน ๆ ตกเปนของผใชทงหมด

อนมสาเหตมาจากการใชทไมพงประสงค

หมายเหต: เพอความชดเจน รปภาพบางรปในคมอฉบบนเปนการแสดงถงเครองจกรพรอมสวนครอบปองกนหรอฝาปดทถกนำออก ไป อยาใชงานเคองจกรโดยทสวนครอบหรอฝาใด ๆ ถกนำออก ประกาศ: เปนการหามอยางเดดขาดตอการเขาไปยงกบ และ/หรอเปลยนแปลงการตงคาของวาลวของระบบไฮดรอลกใด เพอหลกเลยงความเสยหายกบสวนประกอบเครองจกร ซงสงผลตอไปถงความปลอดภยของบคคล

ๆ

คมอผใชฉบบปจจบนเปนคำแนะนำใหกบผใชสำหรบการทดสอบ การใชงาน และการบำรงรกษาเครองจกรทถกตอง อานคมอผใชฉบบนอยางถถวนและจดเกบไวอยางระมดระวงในหองโดยสารเพอใหสามารถนำมาใชงานไดอยางรวดเรว คำแนะนำ ทเกยวของกบความปลอดภย การใชงาน และการบำรงรกษา ไดรบการพฒนาเพอใหการดแลรกษาและการใชงานเครองจกรนมคว ามปลอดภย ในกรณทมขอสงสยหรอขอเสนอแนะทสมพนธกบเครองจกรของคณ ตวแทนจำหนายมบคลากรทมคณสมบตและผานการอบรมทคอยปฏบตหนาทน และอปกรณทเหมาะสมตอการบำรงรกษาทจำเปนทกดาน

กรณาแจงไปยงผแทนจำหนายของคณ ตลอดจนมอะไหลของแท วธการ

การดดแปลงหรอประยกตใด ๆ ทไมผานการอนมตจากผผลตอาจทำใหความสอดคลองตามขอกำหนดดานความปลอดภยเดมของเ ครองจกรไมมผล

ประกาศ: เครองยนตและระบบนำมนเชอเพลงของเครองจกรของคณไดรบการออกแบบและผลตเพอใหเปนไปตามมาตรฐานการ ปลอยมลพษของภาครฐ หามตวแทนจำหนาย ลกคา ผปฏบตงาน และผใชทำการแกไขดดแปลงใดๆ ภายใตกฎหมายทเกยวของ หากไมปฏบตตามขอหามน อาจสงผลใหไดรบโทษปรบจากภาครฐ เสยคาธรรมเนยมในการปรบแก ทำใหการรบประกนเปนโมฆะ ถกดำเนนการตามกฎหมาย และอาจถกรบทรพยสนเครองจกรจนกวาการปรบแกไขเครองจกรจะกลบสสภาพเดมโดยสมบรณ การใหบรการและ/หรอซอมแซมเครองยนตตองดำเนนการโดยชางเทคนคทมคณสมบตเทานน กอนมอบหมายเครองจกรใหแกผขบ โปรดแนใจวา: • ผขบมคณสมบตตอการใชงานเครองจกรไดอยางถกตองและปลอดภย • ผขบไดอานและเขาใจโดยตลอดถงคำแนะนำทใหไวในคมอฉบบน ปรกษาตวแทนจำหนายของคณเพอขอรบคมอทางเทคนคเพมเตมหรอคมอในฉบบตางภาษา ตวแทนจำหนายของคณคอยปฏบตหนาทเพอใหขอมลตามความตองการของคณ

อะไหล อะไหล “ของปลอม” ไมไดรบการตรวจเชคและไมไดรบอนญาตจากผผลต การประกอบผลตภณฑเหลานนอาจสงผลในเชงลบตอค ณสมบตทออกแบบไวสำหรบเครองจกรและลดระดบความปลอดภยของการทำงาน ผผลตไมรบผดตอความเสยหายอนเกดจากอะ ไหลหรออปกรณเสรมทเปน “ของปลอม”

การรบประกน การรบประกนใชไดกบรถบดดนแบบสนสะเทอน CASE CONSTRUCTION รน 752EX ทผลตโดย Case New Holland Construction Equipment (India) Pvt. Ltd. (บรษท) ใหไวภายใต: 1.

รถบดดนแบบสนสะเทอน (อปกรณ) ทผลตโดยบรษท/ผขายปราศจากขอบกพรองอนเนองมาจากวสดและการประกอบ 1-3

1 - ขอมลทวไป

2.

สนคาทงหมดไดรบการรบประกนทครอบคลมถงขอบกพรองของวสด ชนสวน เดอนโดยไมจำกดจำนวนชวโมงการใชงานนบตงแตวนทสงมอบเครองจกร

และการประกอบเปนเวลา

12

3.

ความรบผดชอบของผผลต/ผขายจะจำกดทการซอมแซมหรอการเปลยนชนสวนทมขอบกพรองภายในระยะเวลาของการรบป ระกนทระบไวภายใตการใชงานปกต การใชงานและการใหบรการอยางเหมาะสมภายใตการเปนเจาของเครองจกรโดยผซอ เรมตนเทานน

4.

การรบประกนจะไมครอบคลมชนสวนทางไฟฟา ชนสวนยาง เชน กนชน ซล ยางลอ โอรง และวสดสนเปลองอยางเชน นำมนหลอลนและไสกรอง

5.

การรบประกนจะไมครอบคลมการสกหรอและการชำรด ความลมเหลวปกตอนเนองมาจากการใชงานทไมเหมาะสม การบำรงรกษาทไมเพยงพอ และ/หรอการจดการอปกรณอยางไมเหมาะสม

6.

การรบประกนจะไมครอบคลมความเสยหายใดๆ อนเกดขนในขณะทเครองจกรอยในสถานทจดเกบหรออยในระหวางการขน สงภายในระยะเวลาการรบประกน

7.

การรบประกนขางตนจะขนอยกบการรบประกนอนๆ ของบรษท/ผขายทไดรบจากผจดสงชนสวนทซอมา เชน มอเตอรไฟฟา ไดชารจ ยางลอ ทอ และแบตเตอร ตามแตละรายการชนสวนเหลานน

8.

บรษท/ผขายจะไมรบผดชอบสำหรบขอบกพรองดานคณภาพ การประกอบ หรอสมรรถนะทนอกเหนอไปจากการครอบคลมใน การรรบประกนของผจดสงชนสวนของบรษท/ผขายทเกยวของกบชนสวนเหลานนไมวาในสถานการณใดๆ

9.

ความรบผดชอบของบรษท/ผขายจะจำกดเพยงการซอมแซม/เปลยนชนสวนทมขอบกพรองเทานนและไมครอบคลมการสญเส ยทางตรงหรอทางออมทเกดขนจากขอบกพรองดงกลาวและจะไมรบผดชอบสำหรบความเสยหายทเปนผลตามมา

10. การรบประกนจะไมครอบคลมถงคาใชจายในการถอดประกอบและ/หรอการประกอบของชนสวนใดๆ กลบเขาไปยงอปกรณ 11. นอกจากนการรบประกนไมไดครอบคลมคาใชจายของการบรรจและคาขนสงทเกยวของกบการสงมอบเพอเปลยนทดแทนทด ำเนนการสำหรบผซอและผซอจะตองเปนผรบผดชอบคาใชจายเหลานน 12. การเปลยนทดแทนทงหมดทมอบใหภายใตการรบประกนนจะขนอยกบตวเลอกของผขายโดยองตามความพรอมบรการของส ทธอนญาตการนำเขาทจำเปนหรอสทธอนญาตการดำเนนการพธการศลกากรตามทเกยวของ 13. ชนสวนทงหมดทมขอบกพรองและไดรบการเปลยนทดแทนแลวจะถอเปนทรพยสนของบรษท/ผขาย ผซอมความรบผดชอบในการบรรจชนสวนทมปญหาโดยอยางเหมาะสมเพอจดสงคนไปยงสำนกงาน/ โรงงานในภมภาคของบรษทและชำระคาขนสงตงแตตนทางในทกกรณ หากไมดำเนนการตามทระบดงกลาว ชนสวนนนจะไมไดรบการรบประกน 14. ผซอจะตองใชอะไหล นำมนไฮดรอลก นำมนเกยร จาระบและสารหลอลน ฯลฯ ทแนะนำของแทของ CNH เทานน นอกจากนยงตองประกอบอะไหลตามแนวทางปฏบตทกำหนดไวโดยบรษท/ผขายดวย 15. หากไมปฏบตตามขอกำหนดขางตน จะสงผลใหการรบประกนเปนโมฆะโดยอตโนมตและไมอาจเพกถอนได 16. กรณาสอบถามจากตวแทนจำหนายเกยวกบการบรการทมอบใหแบบไมคดคาใชจาย ดตามระบไวในทนเปนสงสำคญอยางยง

การปฏบตตามคำแนะนำอยางเครงคร

17. การรบประกนจะไมครอบคลมอบตเหตและความลมเหลวอนเกดขนเนองจากการประมาทเลนเลอของผปฏบตการของเครองจก ร 18. บรษทขอสงวนสทธในการเปลยนแปลงการออกแบบหรอการปรบปรงของเครองจกรไดตลอดเวลาโดยไมมขอผกพนทจะตองด ำเนนการเปลยนแปลงหรอปรบปรงใหกบเครองจกรทไดสงมอบโดยบรษทไปกอนหนานน

หมายเหต: รถแตละเครองมาพรอมคมอฉบบน 1 สำเนา คำอธบายและภาพประกอบทใหไวในทนไมถอเปนขอผกพนใด ๆ ผผลตกำหนดไวใหคณลกษณะพนฐานของเครองจกรทอธบายและแสดงไวในคมอฉบบนเหมอนกนทงหมด สงวนสทธในกา รเปลยนแปลงชนสวนประกอบ อะไหล และอปกรณเสรมทจดสงใหโดยไมจำเปนตองอปเดตขอมลเผยแพรนตามกำหนดเวลา และขอสงวนสทธในการเปลยนแปลงเพอวตถประสงคของการปรบปรงหรอเพอปฏบตใหสอดคลองตามขอกำหนดทางการพาณชย หรอการผลตไดตลอดเวลาตามทสะดวก สำหรบขอมลทแมนยำ โปรดตดตอกบผแทนจำหนายของคณหรอตดตอกบสำนกงานสา ขาของผผลตทพรอมใหความชวยเหลอแกคณเสมอ

1-4

1 - ขอมลทวไป

หมายเลขระบผลตภณฑ (PIN) จดบนทกหมายเลขการบงชเครองจกรและชนสวน หากจำเปน แจงหมายเลขเหลานใหกบตวแทนของคณทกครงเมอคณตองการอะ ไหลหรอขอมลเกยวกบเครองจกรของคณ เกบบนทกหมายเลขเหลานและเอกสารรบรองแหลงกำเนดสนคาของผผลตไวในสถานท ทปลอดภย หากเครองจกรถกขโมย ใหแจงหมายเลขนแกหนวยงานบงคบใชกฎหมายในทองถน

PTIL17COM1055GA

1-5

1

1 - ขอมลทวไป

1. แผนปายหมายเลขซเรยลของเครองจกร แผนปายชอเครองจกรถกยดดวยหมดยำในตำแหนง (1) ซงจะระบรายละเอยดตอไปน 1. ชอโมเดลหรอหมายเลขเครองจกร 2. หมายเลขซเรยลของเครอง 3. เดอนและปทผลต

PTIL17COM1046AA

2

PTIL15COM0175AA

3

PTIL17COM1042AA

4

PTIL17COM1041AA

5

2. มอเตอรสนสะเทอน

3. มอเตอรการเดนทาง

4. กระปกเกยร

1-6

1 - ขอมลทวไป

5. ปมการสนสะเทอน

PTIL15COM0178AA

6

PTIL15COM0179AA

7

6. ปมการเดนทาง

หมายเหต: จำเปนตองอางองถงรายละเอยดทระบไวในแผนปายกำกบหมายเลขของสวนประกอบหลกเหลาน โดยเฉพาะอยางยงหมายเลขซเรยล เมอตองการเขารบบรการหรอตองการความชวยเหลอเกยวกบอะไหล นำหนกของเครองจกรตามทแสดงบนปายชอเปนนำหนกตวเครองตามชอ

1-7

1 - ขอมลทวไป

1-8

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอมลความปลอดภย###_2_### 2 - ขอมลความปลอดภย ความปลอดภยสวนบคคล นคอสญลกษณการเตอนความปลอดภย ใชเพอเตอนเกยวกบอนตรายจากการบาดเจบสวนบคคลทอาจเกดขน ปฏบตตามขอความเกยวกบความปลอดภยทงหมดทอยถดจากสญลกษณนเพอหลกเลยงการเสยชวตหรอการบาดเจบ คณจะพบคำสญญาณ อนตราย คำเตอน และ ระวง ตามดวยคำแนะนำพเศษในคมอน ขอควรระวงเหลานมไวสำหรบความปลอดภยสวนบคคลของคณและผททำงานรวมกบคณ

และบนสตกเกอรของเครอง

อานและทำความเขาใจขอความดานความปลอดภยทงหมดในคมอนกอนจะใชงานหรอซอมบำรงเครอง

อนตราย: บงชถงสถานการณอนตรายทจะทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตไดหากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ อนตราย คอ สแดง

คำเตอน: จะบงชถงสถานการณอนตรายทอาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตไดหากไมหลกเลยงสถานการณดง กลาว สทเกยวของกบ คำเตอน คอ สสม

ขอควรระวง: จะบงชถงสถานการณอนตรายทอาจทำใหเกดการบาดเจบปานกลางหรอบาดเจบเลกนอยได หากไมหลกเลยงสถานการณดงกลาว สทเกยวของกบ ระวง คอ สเหลอง หากไมปฏบตตามขอความใน ‘อนตราย’, ‘คำเตอน’ และ ‘ขอควรระวง’ อาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอไดรบบาดเจบสาหสได

2-1

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย โปรดทราบวาความปลอดภยของคณและความปลอดภยของผปฏบตงานคนอนๆ หรอบคคลใกลเคยงขนอยกบวธการใหบรกา รและการใชงานเครองจกรของคณ โปรดทำความรจกตำแหนงและการใชงานหรอตวควบคมทงหมดกอนทคณจะลองใชงาน ตรวจสอบตวควบคมทงหมดในพนททปลอดภยกอนรมการทำงานของคณ อานคมอฉบบนอยางทวถงและทำใหมนใจวาคณเขาใจในตวควบคมทงหมด อปกรณทกชนดจะมขดจำกดของตวเครอง ตรวจสอบใหมนใจวาคณเขาใจในความเรว การเบรก การบงคบเลยว การทรงตว และลกษณะของโหลดของเครองจกรนกอนทจะ เรมการใชงาน อบตเหตสวนใหญทเกยวของกบการใขงานและการบำรงรกษาเครองจกรสามารถปองกนไดโดยการปฏบตตามกฎและการเตอนดา นความปลอดภยพนฐาน อานและทำความเขาใจในขอความดานความปลอดภยทงหมดในคมอฉบบนและสตกเกอรความปลอดภยบ นตวเครอง ตดตอกบตวแทนจำหนายของคณหากมคำถามใดๆ

การใชงานเครองจกร - รายละเอยด คณลกษณะดานความปลอดภย: • วงจรทางไฟฟามรเลยปองกน • เบรกมอจะปลดลอกโดยอตโนมตเมอเครองจกรไมอยในตำแหนงเกยรวาง • ไมมการสนในระหวางการเคลอนตวดวยความเรวสง • ตวบงชเกยรวาง • ตวบงชความเรว 2 ระดบ • ตวบงชวาไมไดชารจแบตเตอร • ตวบงชแรงดนนำมนหลอลนตำ • ตวบงชไสกรองอากาศอดตน • ตวบงชไสกรองไฮดรอลกอดตน • ตวบงชเบรกมอ • ตวบงชการเลยว • ไฟเตอนอนตราย • ตวบงชนำหลอเยนเครองยนตมอณหภมสง • เกจวดระดบนำมนเชอเพลง • เกจอณหภมสารระบายความรอนเครองยนต • มเตอรชวโมง

กฎความปลอดภย - การใชงานพนฐาน คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล การรวไหลของนำมนไฮดรอลกหรอนำมนดเซลทมแรงดนสามารถเจาะทะลผวหนงและทำใหเกดการตดเชอหรอการบาด เพอปองกนการบาดเจบ: ระบายแรงดนทงหมดกอนตดการเชอมตอสายนำมนหรอดำเนนการกบระบบไฮดรอลก เจบอนๆ เพอปองกนการบาดเจบ กอนใชแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาการเชอมตอทงหมดแนนหนาและสวนประกอบทงหมดอยในสภาพด หามใชมอของค ณในการตรวจสอบการรวซมภายใตแรงดน ใชกระดาษแขงหรอไมในการตรวจสอบ หากไดรบบาดเจบจากนำมนรวไหล ใหพบแพทยในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0178A

คำเตอน สวนประกอบบางชนอาจยงคงทำงานตออกครหนงหลงปดใชงานระบบขบ ตรวจสอบวาไดปดใชงานระบบขบทงหมดเรยบรอยแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0113A

• ใหตรวจสอบความปลอดภยของการใชงานและความปลอดภยของถนนสำหรบเครองจกรกอนเรมตนเสมอ • ตรวจสอบใหแนใจวาพนททำงานปลอดจากบคคลอนๆ สตวในพนท เครองมออนๆ ฯลฯ เสมอ 2-2

2 - ขอมลความปลอดภย

• กอนสตารตเครอง ตรวจสอบวาอปกรณควบคมการทำงานทงหมดอยในสถานะเปนกลางหรอตำแหนงลอกการจอด • สตารทเครองยนตจากทนงของผควบคมเทานน ใชอปกรณควบคมตอเมอนงอยในทนงผควบคมเทานน • กดแตรกอนเรมเครองจกรเสมอ • หามเดนเครองยนตในพนทปดเนองจากกาซไอเสยทเปนอนตรายอาจกอตวสะสม • ตรวจสอบระบบเบรก ระบบบงคบเลยว และอปกรณควบคมเครองอนๆ กอนเรมการทำงาน • กอนใชงานในชวงเวลากลางคน ตรวจสอบวาไฟสองสวางทกดวงทำงานปกตและมเพยงพอสำหรบการทำงานเดมในกลางวน • เครองจกรนเปนเครองจกรควบคมโดยบคคลเดยวเทานน หามมผโดยสาร • ขนจดเชอมตอทงหมดใหแนนกอนสตารตเครองหรออดแรงดนเขาระบบ • อยาปลอยใหมฟาง ขยะ รงนก หรอวตถไวไฟใดในเครองจกร และนำสงเหลานนออกไปเนองจากอาจกอใหเกดเพลงไหมบนพน ผวทรอน • ใหแนใจวามเครองดบเพลงตดตงอยบนหรอใกลกบเครองจกร หากตดตงมากบเครอง เครองดบเพลงตองไดรบการบำรงรกษาแล ะนำเขารบบรการตามคำแนะนำของผผลต • ตรวจเชคและใหแนใจวาทำความสะอาดนำขยะทงหมดออกจากเครองจกรโดยเฉพาะอยางยงบรเวณรอบสวนประกอบท ทำความรอน อาท เครองยนต เครองสง เครองปลอยของเสย แบตเตอร ฯลฯ ทำการตรวจเชคเหลานและทำความสะอา ดอยางนอยวนละครง ซงควรเปนในเวลาสนวน การตรวจเชคและทำความสะอาดเครองจกรบอยครงขนอาจเปนสงจำเปน โดยทงนขนอยกบสภาพแวดลอมการทำงานและปจจยแวดลอม • ตรวจเชคและกำจดเศษซากตาง ๆ ทสงสมอยรอบสวนประกอบทมการเคลอนไหว เชน กระบอก รอก เกยร พดลมทำความสะอาด ฯลฯ การตรวจทำความสะอาดเครองจกรบอยครงขนอาจเปนสงจำเปน โดยทงนขนอยกบสภาพแวดลอมการทำงานและปจจยแวด ลอม • ตรวจเชคฟวสและรเลยทงหมดเพอเชคอตราทถกตองและสภาพการใชงาน อยาผาน/มองขาม/กาวกาย กบระบบความปลอดภยใด ๆ ของเครองจกร

เปลยนชนสวนทชำรดหรอทไมเหมาะสม

ๆ ทประกอบดวยวตถไวไฟ • ใหแนใจวาไมมการเชอมหรอตดดวยเปลวไฟสงใด ใหทวดวยสารละลายทไมกอใหเกดไฟกอนทำการเชอมหรอตดดวยเปลวไฟ

ทำความสะอาดสงตาง

ๆ

• ตรวจสอบกลนผดปกตทเกดขนในทนทในระหวางปฏบตงาน ตองตระหนกถงขอสงเกตและปฏบตตามนเสมอ • อยาสบบหรหรอใชอปกรณมอถอในขณะเตมนำมนเชอเพลง (เวรคชอปทกำลงมการเชอม โม ตดดวยแกส ฯลฯ กองไฟ เปนตน)

ไมแนะนำใหจอดเครองจกรใกลกบสถานททกอไฟ

• ในการจอด ตรวจสอบใหมนใจวา: จอดเครองบนพนเรยบ มนคง เลอนตวควบคมทงหมดไปยงตำแหนงเปนกลาง ใสเบรกมอ • กอนออกจากรถ โปรดใชมาตรการปองกนตามคำเตอนทเหมาะสมเพอใหแนใจวาลอบดจะไมเคลอนตำแหนง • การสวมชดทหลวม อาจทำใหไดรบบาดเจบได ใหสวมชดทจะไมไปเกยวยดกบวตถใดๆ ควรใชอปกรณความปลอดภยเพมเตมท จำเปน เชน หมวกนรภย รองเทานรภย อปกรณปองกนห ฯลฯ • ทำความเขาใจขดจำกดของเครองจกรและรกษาใหเครองอยในการควบคมเสมอ • เลอกใชเกยรทจะปองกนไมใหมความเรวมากเกนไปในขณะเคลอนตวลงลาดเขา

กฎความปลอดภย - แบตเตอร คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ ถงมอและผากนเปอน) หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0006A

การชะลอพษ: a. สมผสภายนอก: ชะลางออกไดดวยนำ ถอดชดทเปอนคราบสกปรกออก b. สมผสภายใน: หลกเลยงการทำใหอาเจยณ ดมนำเพอลางปาก พบแพทย c. ดวงตา: ลางตาอยางทวถงดวยนำสะอาดเปนเวลา 15 min นาท และไปพบแพทยทนท

2-3

2 - ขอมลความปลอดภย

• ทำตามคำแนะนำของผผลตในการจดเกบและการจดการแบตเตอร • สวมอปกรณปองกนดวงตาเสมอในขณะทำงานกบแบตเตอร • หามกอใหเกดประกายไฟหรอมเปลวไฟเปดในขณะทำงานกบแบตเตอร • หามเชอม บด หรอสบบหรใกลกบแบตเตอร ใหถอดสายขวลบ (-) กอน • ในการถอดขวแบตเตอร ใหตอเขากบสายขวบวก (+) กอน จากนนตอสายขวลบ (-)

จากนนถอดสายขวบวก

(ทงสองขว) กอนทำการเชอมชนสวนใดๆ • ตดการเชอมตอแบตเตอร อาจเปนสาเหตใหเกดความเสยหายตอสวนประกอบอเลกโทรดทมความไวได

(+)

ของเครอง

ในการตอขวของแบตเตอร หากไมปฏบตดงกลาว

• เมอใชแบตเตอรเสรมหรอเชอมตอสายตวเพมประสทธภาพเพอสตารตเครองยนต ใหทำตามขนตอนทใหไวในคมอฉบบน (ดท 4-2) หามลดวงจรขวแบตเตอร • หามวางวตถโลหะบนขวแบตเตอรเนองจากอาจกอประกายไฟ การลดวงจร การะเบด หรออาจทำใหบคคลไดรบบาดเจบไ • เกบรกษาแบตเตอรใหหางจากการเขาถงของเดกและบคคลอนๆ ทไมไดรบอนญาต • เสาและขวแบตเตอร และอปกรณเสรมทเกยวของประกอบดวยตะกวและสวนประกอบของตะกว ลางมอหลงทำงาน

กฎความปลอดภย - ความปลอดภยจากพายฟาคะนอง • หามใชงานเครองจกรในระหวางมพายฟาคะนอง • อยาสมผสพนหรอวตถทอยภายนอกเครองจกร • หากคณยนอยบนพนระหวางเกดพายไฟฟา ใหถอยหางจากเครองจกรและอปกรณ หาทกำบงในอาคารทมการปองกนแบบถาวร

กฎความปลอดภย - การปองกนหลงคาจากไฟไหมหรอการระเบด • นำมนเชอเพลง/นำมนหลอลนทรวหรอหกลนบนพนผวรอนหรอสวนประกอบทางไฟฟาอาจกอใหเกดไฟไหมได • นำมนเชอเพลงของเครองยนตอาจกอใหเกดการระเบดหรอไฟไหมได หามเตมนำมนเชอเพลงในขณะทเครองยนตกำลงทำงาน • ประกายไฟจากระบบไฟฟาหรอระบบไอเสยของเครองยนตอาจทำใหเกดไฟไหมและการระเบดได กอนใชงานเครองจกรในพน ททมฝนผงหรอไอทตดไฟได โปรดจดใหมระบบระบายอากาศทดเพอขจดฝนผงหรอไอทตดไฟ

กฎความปลอดภย - ขอควรระวงสำหรบผปฏบตการ • การสมผสนำมนไฮดรอลกเปนระยะเวลานานอยางตอเนองอาจเปนสาเหตของโรคมะเรงได หลกเลยงการสมผสโดนเปนระยะเวล านานและลางผวหนงดวยสบและนำทนท • ทำความรจกและเขาใจในรปแบบการไหลตวของการจราจรในไซตงานและปฏบตตามผใหสญญาณ และผใหธงสญญาณ

ปายของถนน

• ทำความรจกและใชสญญาณมอทจำเปนสำหรบงานเฉพาะดาน และทำความรจกบคคลทรบผดชอบในการใหสญญาณ • หามใชงานเครองจกรหากคณรสกไมสบาย การใชงานโดยอยในเงอนไขดงกลาวเปนอนตรายตอคณและบคคลอนๆ รอบๆ • สวมอปกรณปองกนเมอเหมาะสม เชน หมวกนรภย อปกรณชวยหายใจในตว และอปกรณปองกนห

แวนตานรภย

รองเทานรภย

ถงมอปองกน

เสอกกสะทอนแสง

• หามใชงานเครองเมอตกอยภายใตอทธพลของแอลกอฮอล ยา หรอประสทธภาพทางกายลดลง ชดเสอผาทหลวม • รกษาใหชนสวนทเคลอนไหวสะอาดอยเสมอ ทหลวมอาจเปนสาเหตใหไปเกยวยดกบชนสวนทเคลอนไหวได

เครองประดบ

นาฬกา

ผมยาว

และสงของอนๆ

• ตรวจสอบฝาครอบแบตเตอรวาลอกแนนเสมอกอนปนขนไปบนเครองจกร

กฎความปลอดภย - การบำรงรกษาและการซอมแซม • ทำงานการซอมแซมและการบำรงรกษาเฉพาะเมอชดขบอยในตำแหนงหยดนงเทานน อนญาตการไมปฏบตตามกฎนเฉพาะกรณ ทงานดงกลาวไมสามารถกระทำในขณะทชดขบอยในตำแหนงหยดนงเทานน • กอนเรมตนทำงานกบทอไฮดรอลก ใหปดการจายแรงดนนำมนไฮดรอลกกอน แรงดนจากกระแสนำมนไฮดรอลกขนาดรเขมและเ ลกอาจสมผสทผวหนงและสงผลใหไดรบบาดเจบสาหสได หากนำมนไฮดรอลกทมแรงดนสมผสกบผวหนง ใหนำไปพบแพทยทน ท • ปดฝาครอบทงหมดกลบเขาไป หากถอดออกในระหวางงานการบำรงรกษา • บำรงรกษาทอออนและทอแขงทงหมดใหอยในสภาพทด ตรวจสอบวาจดเชอมตอทงหมดยดแนน

2-4

2 - ขอมลความปลอดภย

• ทำการเปลยนทอแขงหรอทอออนใดๆ ทชำรดหรอคดวาชำรด หามใชมอตรวจสอบการรวซม ใชกระดาษแขงหรอไม • ใชถงมอหมฉนวน • เมอใขคอนเพอถอดและตดตงสลกหมนหรอถอกแยกชนสวนออกโดยใชลมอดหรอใชเครองเจยร ใหสวมอปกรณปองกนดวงตาช นดปกปดดวงตาทงหมดกอน • กอนเรมตนทำงานกบระบบทางไฟฟาของเครองจกร ใหตดการเชอมตอแบตเตอร • ลอกขอตอพวงกอนทำงานใดๆ กบชดลอบดพรอมโครงตอพวง

กฎความปลอดภย - ขอควรระวงในการขนสง • เครองจกรนสามารถยายไปมาภายในไซตกอสรางแบบลอมพนทดวยวธการขบเคลอนได • ปฏบตตามกฎหมายและขอบงคบในทองถน • ใชระบบไฟสญญาณทเหมาะสมตามทกำหนดไวโดยกฎระเบยบของทองถน • หากขนสงเครองจกรบนถนนสาธารณะ ใหใชยานพาหนะขนสงทเหมาะสม ซงจะตองมระบบการจบยดเครองจกรเขากบยานพาห นะขบเคลอนอยางเพยงพอเพอปองกนการตกลงมาและการเคลอนตวของเครองจกร • ตองใชความเรวขบเคลอนการขนสงทสามารถควบคมทกอยางไดอยางสมบรณและรกษาการทรงตวของเครองจกรไดตลอดเวลา

กฎความปลอดภย - สตกเกอรความปลอดภย สตกเกอรเหลานมวตถประสงคเพอความปลอดภยสวนบคคลของคณและบคคลททำงานรวมกบคณ โปรดนำคมอเลมนพรอมกบการเ ดนรอบเครองจกรและสงเกตดเนอหาและตำแหนงของสตกเกอร โปรดด 2-6 เจาของ/ผปฏบตจะตองรบผดชอบในการรกษาใหสตกเกอรความปลอดภยสามารถอานออกชดเจนเสมอ ในการทำความสะอาดสตกเกอร ใหใชผาสะอาด ชบนำผสมสบ หามใชตวทำละลาย นำมนเบนซน ฯลฯ

2-5

2 - ขอมลความปลอดภย

สตกเกอรขอมล ปายตอไปนถกตดไวบนเครองจกรของคณทตำแหนงทระบไว ซงมวตถประสงคเพอความปลอดภยของคณและบคคลททำง านรวมกบคณ โปรดนำคมอเลมนพรอมกบการเดนรอบเครองจกรและสงเกตดเนอหาและตำแหนงของปายเหลาน ทบทวนป ายและคำแนะนำทแสดงรายละเอยดไวในคมอฉบบนกบพนกงานปฏบตการ ดแลรกษาปายใหสะอาดและอานออกไดเสมอ หากเสยหายหรอไมสามารถอานได ใหขอรบชนสวนเปลยนทดแทนจากตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION ทไดรบอนญาตของคณ

ดานซายของเครองจกร

PTIL17COM1056GA

2-6

1

2 - ขอมลความปลอดภย

(1) สตกเกอรการผกโยงดานลาง

PTIL17COM1070AA

2

PTIL17COM1059AA

3

PTIL17COM1073AA

4

PTIL17COM1061AA

5

(2) สตกเกอรตะขอเกยว

(3) สตกเกอรระบถงนำมนเชอเพลง

(4) สตกเกอรเตอนอนตรายของพดลม

2-7

2 - ขอมลความปลอดภย

(5) สตกเกอรตวลอกขอตอ

PTIL17COM1064AA

6

PTIL17COM1066AA

7

PTIL17COM1060AA

8

PTIL17COM1063AA

9

(6) สตกเกอรตรวจเชคระดบสารทำความเยน

(7) สตกเกอรเตอนอนตรายของการชนทบ

(8) สตกเกอรระบหมายเลขโทรฟร

2-8

2 - ขอมลความปลอดภย

(9) สตกเกอรเตอนอนตรายทวไป

PTIL17COM1069AA

ดานขวาของเครองจกร

PTIL17COM1055GA

2-9

11

10

2 - ขอมลความปลอดภย

(1) สตกเกอรการผกโยงดานลาง

PTIL17COM1070AA

12

PTIL17COM1059AA

13

PTIL17COM1067AA

14

PTIL17COM1068AA

15

(2) สตกเกอรตะขอเกยว

(3) สตกเกอรจดเตมจาระบ

(4) สตกเกอรระบนำ หมายเหต: สตกเกอรแบบเดยวกนมอยบนถงนำดานหลงดวย

2-10

2 - ขอมลความปลอดภย

(5) สตกเกอรการระบถงนำมนไฮดรอลก

PTIL17COM1074AA

16

PTIL17COM1060AA

17

PTIL17COM1091AA

18

(6) สตกเกอรเตอนอนตรายของการชนทบ

(7) สตกเกอรการหมนเบาะนงของคนขบ (หากม)

2-11

2 - ขอมลความปลอดภย

สญญาณมอ เมอบงคบเครองจกร อยาพยายามทำงานตางๆ ทตองมการควบคมแบบละเอยด หรอทำงานในบรเวณทมองเหนไดไมดพอหรอระหว างการเคลอนทถอยหลง โดยไมขอความชวยเหลอจากเจาหนาทใหสญญาณรถ ตรวจสอบใหมนใจอยางแนชดวาคณและเจาหนาท ใหสญญาณรถเขาใจสญญาณทจะใช เจาหนาทใหสญญาณรถตองอยใหหางจากพนททำงานของเครองจกรเสมอ ผควบคมตองมองไปทเจาหนาทใหสญญาณรถเสมอ หยดเครองจกรทนทหากไมสามารถมองเหนเจาหนาทใหสญญาณรถ

สตารทเครองยนต

MOLI12LBB0069AA

1

MOLI12LBB0070AA

2

MOLI12LBB0071AA

3

ดบเครองยนต

ตรงมาทางน

2-12

2 - ขอมลความปลอดภย

ถอยหางออกไป

MOLI12LBB0072AA

4

MOLI12LBB0073AA

5

MOLI12LBB0074AA

6

MOLI12LBB0075AA

7

ไกลแคน

หยดทงหมดและรอ

หยด

2-13

2 - ขอมลความปลอดภย

หยดฉกเฉน

MOLI12LBB0076AA

8

MOLI12LBB0081AA

9

หนเครองจกรไปทางซาย

หนเครองจกรไปทางขวา

MOLI12LBB0082AA

2-14

10

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมและอปกรณ###_3_### 3 - การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ

คำเตอนและการตรวจสอบเบองตน • เครองจกรนตองใชงานโดยบคคลทไดรบอนญาตเทานน • ทำงานในรอบเดนเบาตางๆ โดยรบความชวยเหลอจากบคคลทเชยวชาญเฉพาะดาน • ใชงานคนโยกควบคมทงหมดอยางนมนวลและคอยเปนคอยไป • เปดทำงานคนโยกควบคมทงหมดเมอนงอยบนเบาะนงคนขบเทานน • หากจำเปนตองสตารตเครองจกรในพนทอบอากาศ ตรวจสอบใหแนใจวามระบบการขบสารมพษออกอยางเหมาะสม • กอนสตารตเครองจกร ตรวจสอบใหแนใจวาไมมคนอนทำงานใกลกบเครองจกร • กอนเขาไปในทนงคนขบ ใหเดนตรวจสอบรอบๆ เครองจกรกอน • ใชแตรสญญาณ • หากมการซอมแซมในระหวางการใชงานครงลาสดและการใชงานครงถดไป ตรวจสอบใหแนใจวาสวนประกอบทแกไขแลวทงห มดไดรบการตดตงกลบเขาไปอยางถกตอง และมการปรบตงตางๆ ทจำเปนทงหมดแลว

การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ การเขาถงเครองจกร ราวจบมอ (1) และขนบนได (2) ใหไวเพออำนวยความสะดวกใน การตดตงและถอดการตดตงบนแพลตฟอรมของผขบ หนหนาเข าหาเครองเมอเขาและออกจากเครอง อยาใชพวงมาลยหรอสวนควบคมหรออปกรณเสรมใดเพอยดจบ ในขณะเขาหรอออกจากหองโดยสารหรอแพลตฟอรมผขบ

PTIL17COM1055GA

3-1

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงผปฏบตการ

ทนงผปฏบตการ - ปรบ เขมขดนรภย ในการคาดเขมขดนรภย (1) ใสหวเขมขดลงไปในชองเสยบ (2) ในการปลดเขมขด กดทปมบนชองเสยบ (2)

คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ กอนสตารทเครอง ใหคาดเขมขดนรภยอยางแนนหนา เขมขดนรภยทใชงานอยางถกตองและบำรงรกษาเปน อยางดชวยใหคณมนใจไดถงความปลอดภย อยาคาดเ ขมขดนรภยหลวมๆ หรอใชระบบเขมขดทไมแนนหนา อยาคาดเขมขดนรภยทบด หรอถกหนบอยระหวางสวน ใดสวนหนงของเกาอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง W0142A

PTIL17COM1054AA

1

PTIL17COM1083AA

2

ถาม) เบาะนงแบบปรบไดหลายระดบ (ถาม ถาม การปรบความสง การปรบสามารถทำไดตามความเหมาะสมของระดบความสงขอ งผขบ ปรบสวนควบคม (1) เพอใหไดความสงทตองการ

การเลอนไปทางดานขาง กดคนโยก (2) และยกเบาะนงไปทางดานขางไปยงตำแหนงทตอ งการ

การหมนเบาะนง คณสามารถปรบหมนเบาะนงได 45° เฉพาะเมอจดวางตำแหนงบ นขอบของแพลตฟอรมคนขบเทานน ดงคนโยก (3) ไปขางหนาเ พอหมนเบาะนง

การปรบทนงใหไปขางหนาและขางหลง ยดคนโยก (4) คางไวในตำแหนงยกขน เลอนทนงไปจนถงตำแ หนงทตองการและจากนนใหปลอยคนโยก

การปรบมมพนกพง การปรบมมทนงดานหลง กดลงและคางไวทคนโยก (5) และเลอนทนงดานหนงไปยงตำแหนงทตองการและจากนนใหป ลอยคนโยก

3-2

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานหนา

การควบคมดานหนา

PTIL17COM1001FA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

สวทชหยดฉกเฉน ตวควบคมความเรวปมนำ สวตชกญแจ สวทชเบรกจอด สวทชแตร สวทชคานสง/ตำ สวทชไฟหลก

1

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

1. สวทชหยดฉกเฉน กดสวทชหยดฉกเฉนเมอจำเปนตองหยดเครองจกรในกรณฉกเ ฉน

2. ตวควบคมความเรวปมนำ หมนตวควบคมความเรวปมนำตามเขมนาฬกาเพอเพมอตราการ ไหลของนำผานสปรงเกลอรนำ หมนตวควบคมความเรวปมนำท วนเขมนาฬกาเพอลดอตราการไหลของนำผานสปรงเกลอรนำ

3-3

สวทชไฟทำงานดานหลง สวทชการเลอกความถ สวทชการเลอกลอบด สวทชสปรงเกลอรนำ สวทชการเลอกความเรว สวทชฉกเฉน สวตชบอกการเลยว

3 - การควบคมและอปกรณ

3. สวตชกญแจ สวทชไฟจดระเบดของเครองจกรสามารถใชการไดตอเมอใชก บกญแจทมาพรอมกบเครองจกรเทานน ในการตอเชอมแบตเตอ รเขากบวงจรไฟจดระเบด เสยบกญแจและหมนตามเขมนาฬกา การเตอนถงการไมชารจแบตเตอรและการเตอนความดนนำมน หลอลนจะปรากฏสวางขน ขณะนสามารถสตารทเครองยนตได

4. สวทชเบรกจอด กดสวทชเบรกมอเพอดงเบรกมอ วงจรไฟฟาไดรบการออกแบบเ พอใหสามารถใชเบรกไดตอเมอเครองจกรอยในตำแหนงเกยรว างและจะไมสามารถสตารทเครองยนตไดหากกดสวทชเบรกมอ อย

5. สวทชแตร กดสวทชแตรเพอบบแตร

สวทชคานสง/ตำ ตำ 6. สวทชคานสง กดทดานบนสดของสวทชเพอเลอกคานสง กดทดานบนสดของส วทชเพอเลอกคานตำ

7. สวทชไฟหลก กดสวทชไฟหลกเพอเปด (ON) ไฟหลก

8. สวทชไฟทำงานดานหลง กดสวทชไฟทำงานดานหลงเพอเปด (ON) ไฟทำงานดานหลง

3-4

3 - การควบคมและอปกรณ

9. สวทชการเลอกความถ กดทดานบนสดของสวทชเพอเลอกความถสงสำหรบการสนสะเ ทอนของลกกลง กดทดานลางสดของสวทชเพอเลอกความถตำส ำหรบการสนสะเทอนของลกกลง

10. สวทชการเลอกลอบด กดทดานบนสดของสวทชเพอเลอกการสนสะเทอนของลอบดดา นหนา กดทดานลางสดของสวทชเพอเลอกการสนสะเทอนของล อบดดานหลง รกษาใหสวทชอยระหวางกลางเพอเลอกการสนส ะเทอนของลอบดทงสอง

11. สวทชปมนำ กดสวทชปมนำเพอเปดสวทชระบบสปรงเกลอรนำ

12. สวทชการเลอกความเรว กดทดานลางสดของสวทชเพอเลอกความเรวการเดนทางสง กดทดานบนสดของสวทชเพอเลอกความเรวการเดนทางตำ

13. สวทชฉกเฉน กดสวทชฉกเฉนเพอเปด (ON) ไฟกระพรบดานซายและดานขว า ขณะจอดเครองจกรบนทางหลวงในเวลากลางคน ไฟเตอนนค วรเปดไว

14. สวตชบอกการเลยว กดสวทชทดานซายมอเพอเปด (ON) ไฟเลยวซาย กดสวทชทดานขวามอเพอเปด (ON) ไฟเลยวขวา

3-5

3 - การควบคมและอปกรณ

หากม) ระบบบงคบเลยวทปรบเอยงได (หากม หากม ปลดลอกหมดยด (1) และปรบเอยงพวงมาลย ไปดานขางไปยงตำแหนงทตองการ ลอกหมดยด หลงจากปรบเอยงพวงมาลย (2) ไปยงตำแหนงทตองการ

(2) (1)

PTIL17COM1084AA

2

PTIL17COM1088AA

3

สวทชบายพาสชดตวควบคมปม (PCU) สวทชบายพาส PCU มอยทดานลางของแผงตวควบคม เมอตองการเขาถงสวทชบายพาส PCU ใหถอดสลกยด (1) และถอดฝาครอบเสาพวงมาลย (2) สวทชบายพาส PCU อาจเปดทำงานได ถา PCU มการทำงานผดปกต อตราการไหลของนำจะอยทระดบสงสดเมอสวทชบายพาส PCU ถกเปดทำงาน

3-6

3 - การควบคมและอปกรณ

ระบบเกยร - ควบคมการระบตวตน คนโยกควบคมระบบเกยร ขยบคนโยก (1) ไปขางหนาเพอเลอกทศทางการเคลอนทไปขาง หนา ขยบคนโยก (1) ไปขางหลงเพอเลอกทศทางการเคลอนทถ อยหลง รกษาใหคนโยก (1) อยทตำแหนงตรงกลางเพอเลอกตำ แหนงเกยรวาง

สวทชตดทำงานการสนสะเทอน กดสวทชตดทำงานการสนสะเทอน (2) เพอหยดการสนสะเทอน ของลอบด

คนเรงเครองยนต PTIL17COM1035AA

คณสามารถใชงานคนเรงเครองยนต (3) หลงจากดงตวเชอมโย ง (4) ขนบน เลอนคนเรงเครองยนต (3) ไปดานหนาเพอเพมควา มเรวรอบเครองยนต เลอนคนโยกไปดานหลงเพอลดความเรวรอ บเครองยนต

3-7

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ไฟเตอน, การเตอน และเครองมอ - หมายเลขการระบ ไฟเตอน แผงตวควบคมดานซายมอ (1)

PTIL17COM1002AA

1. ระดบนำตำ (สเหลอง) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอระดบนำใ นถงนำเหลอนอย

หมายเหต: ตวบงชนจะเรมตดสวางกตอเมอเครองจกรอยในตำแ หนงเกยรวางเทานน นนคอ จอดอยกบท

2. เบรกมอ (สแดง) - ตวบงชเบรกมอตดสวางเมอดงเบรกมอ

3. แรงดนนำมนเครอง (สแดง) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอแ รงดนนำมนเครองตำ ถาตวบงชนตดสวาง ใหดบเครองยนตทนท ระบสาเหตและจดการแกไขปญหา

4. การอดตนในตวกรองอากาศของเครองยนต (สแดง) ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอตวกรองอากาศของเครองยนตอดตน ถาตวบงชนเรมตดสวาง ใหดบเครองยนตทนท แลวทำความสะอาดตวกรองอากาศของเครองยนต

5. ตวอนรอนลวงหนา (สเหลอง) - ตวบงชนจะตดสวางเมอสตาร ตเครองยนตในขณะเยน

6. ตวบงชไมชารจแบตเตอร (สแดง) - เมอใดทมการชารจแบตเ ตอร ตวบงชนจะดบ ในระหวางการใชงานปกต ตวบงชนจะไมต ดสวาง ซงบงชวากำลงชารจแบตเตอร ตวบงชนจะตดสวางเมอก ญแจจดระเบดถกบดไปตำแหนงเปด (ON) แตเครองยนตยงสตา รตไมตด หากตวบงชวาไมไดชารจตดสวางในระหวางการใชงา น ใหปดสวตชของเครองทนทและคนหาสาเหตของการไมชารจ แบตเตอร

3-8

1

3 - การควบคมและอปกรณ

7. การอดตนของตวกรองนำมนไฮดรอลก (สแดง) - ตวบงชนจ ะตดสวางเมอไสกรองไฮดรอลกอดตน หยดการใชงานเครองจก รและเปลยนไสกรอง การรนเครองจกรหลงจากทไสกรองอดตน จะทำใหวงจรไฮดรอลกปนเปอนและอาจเปนสาเหตใหระบบไฮด รอลกเสยหายในภายหลง

8. อณหภมสารหลอเยนเครองยนต (สแดง) ตวบงชนจะเรมตดสวางเมออณหภมสารหลอเยนเครองยนตตำ หากเรมตดสวาง ใหดบเครองยนตและคนหาสาเหต

แผงตวควบคมดานขวามอ (1)

PTIL17COM1003AA.PNG

1. ไฟสญญาณการเลยวซาย (สเขยว) - ตวบงชนตดกะพรบเมอ ตวบงชดานขางซายตดสวาง (นนคอ ยายไปยงดานซาย)

2. ตวบงชเกยรวาง (สเขยว) - ตวบงชนจะตดสวางเมอคนควบค มชดขบอยในตำแหนงเกยรวาง คณสตารตเครองยนตเฉพาะเม อชดขบอยทตำแหนงเกยรวางเทานน

3. ตวบงชตำแหนง (สเขยว) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอเปดใ ชไฟบอกตำแหนง

4. ไฟสญญาณการเลยวขวา (สเขยว) - ตวบงชนตดกะพรบเมอ ตวบงชดานขางตดสวาง (นนคอ เคลอนทไปยงดานซาย)

3-9

2

3 - การควบคมและอปกรณ

5. ตวบงชความเรวสง (สนำเงน) - ตวบงชนจะตดสวางเมอเลอ กใชความเรวสงสำหรบการเคลอนทจากสวตชความเรวแบบสอง ระดบ

6. ไฟสง (สนำเงน) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอใชไฟสง

7. ตวบงชไฟตำ (สเขยว) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอใชไฟตำ

8. ตวบงชมนำในเชอเพลง (สแดง) - ตวบงชนจะเรมตดสวางเมอ มนำในนำมนเชอเพลง ดบเครองยนตและคนหาสาเหต

มาตรวดชวโมงและมาตรวดความเรว มาตรวดชวโมง (1) มาตรวดชวโมงมาตรวดชวโมงอเลกทรอนกสนเชอมตออย กบไดชารจ เมอใดทเครองยนตทำงาน มาตรวดชวโมงนก จะเรมการนบ หมนตรวจสอบคาของมาตรวดชวโมงอยาง สมำเสมอเพอรบทราบถงจำนวนชวโมงการทำงาน (สะสม) การดำเนนการนจะชวยอำนวยความสะดวกในการบำรงรกษา/ การใหบรการตามกำหนดเวลาสำหรบเครองจกร

หมายเหต: หามตดการเชอมตอมาตรวดชวโมงไมวาดวยเหตผล ใดๆ

มาตรวดความเรว (2) PTIL17COM1037AA

แตละสวนบนสแกลมาตรวดชวโมงแบบสมบรณแทน 100 RPM ดงนนหากเขมชไปท '20’ หมายถงเครองยนตกำลงทำงานท 100 RPM

3-10

3

3 - การควบคมและอปกรณ

มาตรวดอณหภมนำ มาตรวดอณหภมนำ (1) บงชอณหภมของนำ ขอแนะนำวาเ ขมชของมาตรวดอณหภมนำควรอยในชวงพนทสเขยวในระ หวางการใชเครองจกร หากอณหภมมากกวาเขตพนทสเขยว ใหดบเครองยนตและตรวจสอบสาเหต

PTIL17COM1038AA

4

PTIL17COM1038AA

5

เกจวดระดบนำมนเชอเพลง มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง (1) บงชระดบนำมนเชอเพลงในถง นำมนเชอเพลง

ประกาศ: ดแลรกษาใหนำมนเชอเพลงอยทขนตำ ในถงนำมนเชอเพลงเพอปองกนการลอกดวยอากาศ

30%

3-11

3 - การควบคมและอปกรณ

การเขาถงหองเครอง

เปด/ปด ปด ประตตรวจสอบเครองยนต - เปด การใสกญแจ 1. หากไมมการทำเครองหมายของหมายเลขชนสวนทดาน (A) ของกญแจ ควรมเครองหมายอยทดาน (B) ของแผนตวลอก 2. ในระหวางการใสกญแจ ใหเลอนปมกดลอกประตไปยงดาน แผนตวลอก (ในทศทาง (C)) จากกญแจ

หมายเหต: (D) - การทำเครองหมายหมายเลขชนสวนบนกญแจ

PTIL18COM0025AA

1

PTIL18COM0029AA

2

PTIL18COM0028AA

3

การเปดประต ใชมอกดประตลงเลกนอยใกลกบบรเวณทตดยดตวลอก และดงแผนดวลอก (2)

(1)

3-12

4 - คำแนะนำการใชงาน

คำแนะนำการใชงาน###_4_### 4 - คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง

การทดสอบการปฏบตการ การตรวจเชคกอนเรมปฏบตงานตอไปนเปนสงทตองทำทกวนกอนการสตารทเครอง • ตรวจเชคระดบเชอเพลงในถงเชอเพลงและเตมตามความจำเปน ○ เตมนำมนดเซลภายในเวลาเพอหลกเลยงความเสยหายทไมควรเกดขนของระบบเชอเพลง ○ อยาทำนำมนดเซลหกใสเครองยนต ○ หากระบบเชอเพลงถกใชจนวาง จำเปนตองทำการไลอากาศออกจากระบบ • ตรวจเชคระดบนำมนไฮดรอลกในถงและเตมตามความจำเปน • ตรวจเชคนำมนเครองและเตมตามความจำเปน • เชคการรวไหลและความเสยหายของชนสวนและการเชอมตอไฟฟา ดวยสายตา • ตรวจสอบดวยสายตาใหมนใจวาประตและสวนปกคลมถกปดและลอคเปนทเรยบรอย ไมควรมเครองมอใด ๆ เชน คมปากตาย ไขควง ทงไวในเครองจกร ระหวางครงแรก 50 h (ชวโมง) ของการปฏบตงาน (เครองจกรใหมหรอเครองยนตทำใหม) ใหแนใจวาคณปฏบตตามขนตอนตอไปน: • ใชงานเครองจกรโดยโหลดบรรทกทระดบปกตในครงแรก 50 h (ชวโมง) • อยาใชงานเครองยนตหนกเกนไปทความเรวคงทตำสด (ลอเครองจกรคอย ๆ หมนชา ๆ หรอหยดและเครองยนตทำงานทตำแหน งเรงเตมท) • รกษาเครองยนตใหมอณหภมการทำงานปกตเสมอ • อยาเดนเครองแบบเดนเบาเปนระยะเวลานาน

ความเรวเครองยนต ขอแนะนำใหคณเดนเครองโดยใชการเรงเตมทเมอสภาพแวดลอมในการทำงานอำนวยและเมอปลอดภย อยาเดนเครองยนตทความเรวรอบเดนเบาเปนระยะเวลานาน อณหภมการใชงานทตำอาจกอใหเกดกรดและการตกตะกอนในนำมนเครอง

4-1

ซงอาจเปนสาเหตใหอณหภมการใชงานตำ

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารทเครอง

การสตารทเครอง การสตารทเครอง: การสตารทเครอง

PTIL17COM1001FB

1

1.

ใหแนใจวาตวลอกเฟรมขอตอถกปลดออกแลว

2.

ใหแนใจวาคนโยกเกยร (FNR) อยทตำแหนงเกยรวาง โปรดด 3-7

3.

สวทชการเลอกการสนสะเทอน (1) จะตองอยทตำแหนงเกยรวาง

4.

เลอนสวทชเบรกมอ (2) ไปทตำแหนงปดการทำงาน หากอยทตำแหนงเปดทำงาน

5.

โยกคนเรงนำมนเครองยนตไปยงตำแหนงเดนเบาตำ โปรดด 3-7

6.

เสยบกญแจจดระเบด (3) ในสวทชไฟจดระเบดและหมนตามเขมนาฬกา (B) และตรวจเชคไฟสญญาณทงหมด

7.

ไฟตวบงชแรงดนนำมนหลอลนตำและตวบงชวาไมไดชารจแบตเตอรจะตองตดสวาง โปรดด 3-8

8.

สำหรบเครองจกรทมาพรอมชดตวชวยสตารตขณะเยน ตวบงชการสตารตขณะเยน (ดท 3-8) จะตองเรมตดสวางเมอกญแจจด ระเบด (3) ถกบดไปทตำแหนง (B) รกษาใหกญแจจดระเบด (3) อยในตำแหนง (B) และรอจนกวาตวบงชการสตารตขณะเยน ดบลงกอนดำเนนการตอขนถดไป

9.

บดกญแจจดระเบด (3) ไปในทศทางตามเขมนาฬกาอกจนถงตำแหนง (C) และแชคางไวสกสามสามวนาทเพอสตารตเครองย นต

ประกาศ: อยากระตนกญแจจดระเบดเกนกวา ใหรอประมาณหนงนาทกอนสตารทเครองยนตอกครง เนองจากจะทำใหมอเตอรสตารตเตอรเสยหาย

5s

เพอสตารตเครองยนต หากเครองยนตไมทำงาน อยาบดกญแจจดระเบดในขณะทเครองยนตกำลงทำงาน

10. เมอเครองยนตเรมทำงานแลว ตวบงชการเตอน เชนตวบงชแรงดนนำมนหลอลนตำและตวบงชวาไมไดชารจแบตเตอรจะตองด บลง

ประกาศ: เครองจกรตองทำงาน (เดนทางและสน) ดวย RPM เครองยนตสงเทานน 11. รนเครองยนตไปทความเรวรอบเดนเบาตำเปนเวลา 2-3 min จากนนหมนคนเรงเครองยนตไปขางหนา เพอเพมความเรวใหกบเครองยนต ทตำแหนงสงสด เครองยนตจะทำงานดวยความเรวเตมพกด 4-2

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารตเครองจกรโดยใชสายตวนำจมปสตารต สายตวเพมกำลง) (สายตวเพมกำลง สายตวเพมกำลง อนตราย อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด เมอจมพสตารทเครอง ใหเชอมตอและตดการเชอมตอสายจมเปอรตามทระบในคมอนทกประการ หามเชอมตอสายจมเปอร เขากบขวแบตเตอรของเครองจกร ตรวจสอบวาไมมผคนอยใกลจดเชอมตอกอนทจะสตารทเครอง สตารทเครองจากทนงผ ปฏบตการ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0208A

อนตราย อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หากอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง การพยายามชารจแบตเตอรหรอจมพสตารทเครองยนตอาจทำใหแบตเตอรระเบด ชารจแบตเตอรใหเตมอยเสมอเพอไมใหอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง หามชารจแบตเตอรทแชแขง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0183A

หากจำเปนตองใชสายตวนำจมพสตารท (สายตวเพมกำลง) เพอสตารทเครองจกร ใหใชเฉพาะตวนำสำหรบงานหนกเทานน และดำเนนการดงตอไปน: 1. เชอมตอปลายดานหนงของสายตวนำจมพสตารทสแดงเขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรเครองจกร และปลายอกดานเขากบขวบ วก (+) ของแบตเตอรตวชวย 2. เชอมตอปลายดานหนงของสายตวนำจมพสตารทสดำเขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรเครองจกร และปลายอกดานเขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรตวชวย ปฏบตตามคำแนะนำการสตารตเครองกอนหนาน 3. เมอเครองยนตสตารทตดแลว ใหรนเครองยนตทความเรว (RPM) รอบเดนเบา เปดอปกรณทางไฟฟาทงหมด (ไฟสญญาณ ฯลฯ) จากนนถอดสายตวนำจมพสตารทขวลบ (สดำ) กอน แลวคอยตามดวยขวบวก (สแดง) การทำลกษณะนจะชวยปกปองไดชารจไมใหเกดความเสยหายทเปนไปไดเนองจากการเปลยนแปลงโหลด

การหยดเครอง

การหยดเครอง การออกจากเครองจกรเพอหยดทำงาน • กอนออกจากเครองจกร ใหแนใจวาเครองจกรจอดอยบนพนราบ

หมายเหต: เครองจกรตองอยบนพนราบกอนทำการซอมบำรงตามกำหนด • หมนสวทชตวเลอกความถไปยงตำแหนงวาง (ตรงกลาง) เพอหยดการสนสะเทอน • เลอนสวทชตวเลอกลอบดไปทตรงกลาง • จากนนโยกคนโยก FNR ไปทเกยรวางเพอหยดการขบเคลอน • ดงเบรกมอในระหวาจอดเครองจกรบนพนลาดชนเพอปองกนไมใหเครองจกรมวนกลง • โยกคนเรงนำมนเครองยนตไปยงตำแหนงเดนเบา • ใหแนใจวารอบเครองยนตอยทรอบเดนเบาตำเปนเวลา 2 – 3 min กอนดบเครอง • หมนกญแจจดระเบดไปทวนเขมนาฬกาในตำแหนง (A) โปรดด 4-2 ไฟตวบงชทงหมดจะตองดบลง • ทำใหเครองจกรปลอดภยโดยใชอปกรณหามลอบด และ / หรอกอนหน / หน ตามความจำเปน

ประกาศ: การดบเครองยนตขณะทรอบ RPM สงขนจะทำใหเทอรโบชารจเจอรเสยหายได หมายเหต: หากคณตองจอดเครองจกรในบรเวณไหลเขาเปนการชวคราว ใหแนใจวาเครองจกรอยดานหลงวตถทไมสามารถเคลอนไหวได

4-3

ใหหนดานหนารถไปทางเชงเขา

4 - คำแนะนำการใชงาน

การยายเครอง

การยายเครอง กอนใชงานเครองจกร คำเตอน การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได! การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได กอนใชงานเครอง ตรวจสอบวาการควบคมการเลยว เบรก การควบคมไฮดรอลก เครองมอ และอปกรณเพอความปลอดภยน นทำงานอยางถกตอง ตรวจสอบใหแนใจวาคนบงคบชดกำลงอยในตำแหนงวาง ทำการปรบแตงทงหมดกอนใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0204A

ตรวจเชคแผงอปกรณ หมนสวทชกญแจไปทตำแหนงเปด (ON) และตรวจสอบวาไฟตวบงชการเตอนตดสวางและดบลงตามทออกแบบไว ทดสอบเบรกมอและเบรก

หมายเหต: ทบทวนขนตอนทงหมดกอนเรมดำเนนการ ใหแนใจวาคณเผอพนทไวสำหรบเครองจกรทเดนเครองบนทางลาด 1. ในการทดสอบเบรกมอ: ○ ใหแนใจวาทนงคนขบอยทตำแหนงปกต ○ ใหแนใจวาตวลอกเฟรมขอตอถกปลดการเชอมโยงแลว ○ ใหแนใจวาปลดเบรกมอแลว (เบรกมอควรอยในตำแหนงปดการใชงาน) ○ สตารทเครองยนต ○ เรงความเรวเครองยนตเตมท ○ ขบขนทางลาด ○ เมออยบนทางลาด โยกคนโยกควบคมการเคลอนท (FNR) มายงตำแหนงเกยรวางและใชเบรกมอหรอดบเครอง ○ เบรกมอจะยดตำแหนงเครองจกรไว ○ ตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION เพอเขารบบรการตามตองการ 2. ระบบไฮโดรสแตตกประกอบดวยเบรกสำหรบการขบเคลอนปกตดงนนจงไมจำเปนตองมเบรกแยกตางหาก จานเบรกแบบหลายจานพรอมสปรงอดทอยในมอเตอรการเดนทางดานหนาทำหนาทเปนเบรกมอ

การใชงานเครองจกร: การใชงานเครองจกร ขบเครองจกรโดยใชคนโยกเกยร (FNR) (1) เพอไปยงทศทางก ารขบขทตองการ หากคนโยกเกยร (1) ถกเลอนไปขางหนา เค รองจกรจะเคลอนไปขางหนา หากคนโยกเกยรถกเลอนไปดานห ลงของตำแหนงเกยรวาง เครองจกรจะเคลอนไปขางหลง ความเ รวจะเพมขนเมอคนโยกถกเลอนไปดานหนาและดานหลง

PTIL17COM1035AA

4-4

1

4 - คำแนะนำการใชงาน

ในการเบรก เลอนคนโยกควบคมทศทางออกจากตำแหนงเดนห นาและถอยหลงโดยใหอยในตำแหนงเกยรวาง ในระหวางการจอดบนพนลาดชน ใหกดสวทชเบรกมอ (1) เพอใชเบรกมอ

PTIL17COM1003AA.PNG

2

PTIL17COM1002AA

3

PTIL17COM1001FA

4

การปรบตงเพลาเอกซไซเตอรใหทำงาน (การสนสะเทอน การสนสะเทอน) การสนสะเทอน สตารทเครองยนตตามขนตอนทใหไวขางตน เรมขบเคลอนเครองจกร (ในทศทางไปขางหนาหรอถอยหลง) ดวยความเรวการทำงาน (ปดสวทชความเรวสง (1)) กดสวทชการเลอกความถการสนสะเทอน (2) ทดานบนเพอเลอก ความถสงและแอมพลจดการสนทตำ กดสวทชหมนการเลอกควา มถการสนสะเทอน (2) ทดานลางเพอเลอกความถตำและแอมพล จดการสนทสง เมอตองการเลอกการสนสะเทอนของลอบดเดยว ใหเลอกลอบ ดดานหลงหรอลอบดดานหนากอนโดยการสวทการเลอกลอบด (3) ในตำแหนงเกยรวางของเครองจกร จากนนเรมขบเคลอนเค รองจกรในทศทางไปขางหนาหรอถอยหลง แลวเปดสวทชการเ ลอกความถ (2)

การปรบตงสปรงเกลอรใหทำงาน เพอสตารทปมนำ ใหเปดสวทชปมนำ (1) สำหรบการค วบคมอตราการไหลของปมนำ ใหหมนปมควบคมนำ (2) ในทศทางตามเขมนาฬกาเพอเพมอตราการไหลของนำและในท ศทางทวนเขมนาฬกาเพอลดอตราการไหล

การปรบตงคณลกษณะอนๆ ใหทำงาน เปด/ปดสวทชไฟจอด ไฟหนา ไฟหลง ไฟเตอนฉกเฉนดานขาง หากจำเปน ยายตำแหนงทนงของคนขบโดยการดงปมลอกทนง หากจำเปน โปรดด 3-3

หมายเหต: ไฟจอดจะตองตดสวางกอนเปดสวทชไฟหนา เมอไฟจอดตดสวางแลว ใหปรบตงลำแสงไฟหนาไปทไฟสง (สง/ตำ) ตามทจำเปน

4-5

4 - คำแนะนำการใชงาน

4-6

5 - การดาเนนการขนสง

การดาเนนการขนสง###_5_### 5 - การดาเนนการขนสง การเตรยมสำหรบการขนสงทางถนน

ขนาดในการขนสง

PTIL17COM1134FA

ขนาด เมตร ขนาด เมตร

L1 4.130 m H3 0.245 m

L2 2.690 m W4 0.113 m

L3 0.719 m L5 0.017 m

1

L4 1.008 m W1 1.925 m

R1=R2 1.220 m W2=W3 1.675 m

H1 3.100 m

H2 2.424 m

A1 = A2 = 70°

การขนสง

การขนสงบนรถเทรลเลอร คำเตอน อนตรายจากการขนสง! อนตรายจากการขนสง เครองจกรอาจลนหรอลมจากแรมพหรอเทรลเลอร ตรวจสอบวาแรมพและเทรลเลอรไมลน เชดนำมน จารบ นำแขง ฯลฯ ออกใหหมด นำเครองขนหรอลงจากเทรลเลอรโดยใหเครองจกรอยตรงกงกลางของเทรลเลอรหรอแรมพ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0152A

5-1

5 - การดาเนนการขนสง

คณตองทราบถงขอบงคบหรอกฎหมายดานความปลอดภยทมผ ลบงคบใชในพนททคณจะเขาปฏบตงาน ตองแนใจวารถบรรท กและรถพวงมความพรอมโดยมการตดตงอปกรณเพอความปลอ ดภยอยางถกตองครบครน • จอดบนพนราบ • รดเขมขดนรภย โยกคนโยกเกยรเดนหนาถอยหลง (FNR) ไปดานหนาและขบเครองจกรไปยงรถพวงอยางชา ๆ ความสงของเครองจกร • ปรบหลงคาลงตามแสดงในภาพ (H) ทปรบระดบความสงของหลงคาลงแลวคอ 2.98 m (117.32 in) PTIL18COM0003AA

1

PTIL17COM1082AA

2

• ขณะบรรทกหรอเคลอนยายรถเครองบดลกกลงโดยใชเครอ งยก ตองใชสายสลงหรอสายรดทเหมาะสมทเตรยมไวสำห รบวตถประสงคน ถอดหมดออก (1) ใชหมดตวเดยวกน (1) ลอกตวลอกเฟรมขอตอ (2) ในร (3) กอนโหลดเครองจกรลง • ดบเครองยนตและถอดกญแจ • วางสงกดขวางไวทลอบดหนาและลอบดหลงทใหมาพรอมกบเ ครอง • การลากจงเครองจกรควรกระทำการโดยใชแกน/ เชอกลากจงทแขงแรง • ตรวจสอบใหดวาการบรรทกสามารถรองรบไดดวยการใชเคร องยก คำนงถงความยาวขนตำหรอการใชเชอกหรอคาน • ขณะบรรทกหรอนำการบรรทกเครองบดลกกลงออกโดยใชท างลาด ตองแนใจวาสามารถรองรบนำหนกไดและมความมน คงเพยงพอ ตรวจใหแนใจวาลกกลงจะไมกลงและเปนอนตรา ยตอผคนใกลเคยง • หลงจากทคณขบไปไดระยะหนงแลว หยดรถบรรทกและรถพ วงเพอตรวจเชคการบรรทก ใหแนใจวาโซคลองยงคงแนนแล ะเครองจกรไมมการเคลอนยาย

การกคนการขนสง

การลากจงเครองจกร คำเตอน การสญเสยการควบคม! การสญเสยการควบคม ใหลากโดยใชความเรวทปลอดภยเทานน ใชความระวงเมอเลยวเปนมมแคบหรอขบขรวมกบรถคนอนๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0126A

ประกาศ: ไมแนะนำใหทำการลากพวงรถบด ประกาศ: เครองยนตของรถบดไมควรถกสตารทโดยการลากพวง เนองจากสวนประกอบของระบบขบเคลอนจะไดรบความเสยหาย หากเครองจกรของคณไมทำงาน คณตองตดสนใจวาสามารถเคลอนยายเครองจกรโดยไมใหเกดความเสยหายไดหรอไม โดยหากเปนไปได ใหทำการซอมแซม ณ จดทเครองจกรนนทำงาน เครองจกรตองถกพวงใกลทสดเทาททำได เครองจกรทไมทำงานตองไดรบการเคลอนยายเพยงเพอไปยงจดซอมแซมทปลอดภยหรอขนยายโดยรถพวงเทานน กอนเคลอนยายเครองจกรทไมทำงาน คณตองสามารถตอบคำถามเหลาน: • รถลากพวงมประสทธภาพของการเบรกและการบงคบเลยวเพอควบคมทงสองเครองคอทงรถพวงและเครองจกรหรอไม

5-2

5 - การดาเนนการขนสง

• ฮารดแวร โซ สาย ของรถพวงมประสทธภาพเพยงพอตอการยายเครองจกรอยางปลอดภยหรอไม • เครองจกรทไมทำงานนสามารถบงคบทศทางและเบรกไดหรอไม • การเคลอนยายเครองจกร จะทำใหระบบขบเคลอนหรอสวนประกอบในการเคลอนยายทไมมนำมนหลอลนเสยหายหรอไม ขอพจารณาเพมเตม • ทำใหมนใจวาบคลากรผเกยวของทงหมดจะไมเปนอนตรายในกรณทการยดพวงตองเบรก • ผควบคมเครองอาจไดรบอนญาตใหโดยสารบนรถทถกพวงหากสามารถบงคบทศทางหรอเบรกเครองไดเทานน

การลากจง ใชยางรถบรรทกทเฟรมลกกลงดานหนาและดานหลงในการลา กพวง

PTIL17COM0022AB

1

PTIL15COM0055AA

2

PTIL17COM1109AA

3

การปลดเบรก 1. ยดตวลอกเฟรมขอตอ โปรดด 5-1 เชอมตอชองของปมการเ ดนทางชอง “A” และ “B” โดยการกดทตวกระทง (1) บนวาล วระบายหลก (หรอวาลวมลตฟงกชน) ทเขาถงไดจากดานลา งของปมในตอนตดตงเครองจกร

5-3

5 - การดาเนนการขนสง

เปดประตชองเครองยนตทางดานซายมอของหองเครองยนต เป ดวาลวแบบสามทาง (หรอบอลวาลว) (1) โดยการหมนในทศทา งทวนเขมนาฬกา 90° อดแรงดนใหวงจรเบรกโดยการใชปมเทา (2) ทอยในตำแหนงแทนยนของคนขบ (ดานหลงขางซายมอ) ใหแนใจวาสวทชเบรกมอ (P) อยทตำแหนงปดทำงาน ดท 3-3

PTIL17COM1079AA

หมายเหต:

ความเรวในการลากพวงไมควรเกน 3.0 km/h

(1.9 mph) จำกดการลากพวงใหอยทระดบตำสด

ขนตอนการลากพวง - ตดเครองยนต หมายเหต: ปดวาลวดวยตวเอง ระบายออกในกรณเครองยนตใ นทำงาน 1. ใสเบรกมอ 2. บลอกลอบด ดวยอปกรณหามลอบด 3. ปรบคนโยกขบเคลอน (FNR) ไปทตำแหนงเกยรวาง 4. เลอนคนโยกควบคมทศทางไปยงตำแหนงวาง 5. ตดเหลกตอรถลากกบรถพวงเขากบรถพวง ใหแนใจวารถพวงมกำลงเพยงพอและสามารถเคลอนยายและหยดได 6. นำอปกรณหามลอบดออก 7. ปลดเบรกมอ หากการปลดเบรกมอไมสามารถทำได ใหทำการปลดเบรกดวยวธการปกต 8. ไมอนญาตใหมผขบขใด ๆ ใหแนใจวาคนงานออกไปจากพนท

ขนตอนการลากพวง - ไมตดเครองยนต 1. กนลอบดดวยอปกรณหามลอบด 2. ปรบคนโยกขบเคลอน (FNR) ไปทตำแหนงเกยรวาง 3. ตดเหลกตอรถลากกบรถพวงเขากบเครองจกรทไมทำงาน 4. ตดเหลกตอรถลากกบรถพวงเขากบรถพวง ใหแนใจวารถพวงมกำลงเพยงพอและสามารถเคลอนยายและหยดได 5. นำอปกรณหามลอบดออก 6. ปลดเบรกมอ หากการปลดเบรกมอไมสามารถทำได ใหทำการปลดเบรกดวยวธการปกต 7. ไมอนญาตใหมผขบขใด ๆ ใหแนใจวาคนงานออกไปจากพนท

5-4

4

6 - การปฏบตการทางาน

การปฏบตการทางาน###_6_### 6 - การปฏบตการทางาน ขอมลทวไป

การใชงานเครองจกรในระหวางการเดนเครอง คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง ในระหวางชวงรนอนเครองจกรใหมหรอหลงจากการยกเครอง ารเบรกอาจไกลขน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

ใหระลกไววาประสทธภาพของเบรกอาจลดลงและระยะก W1073A

เมอคณนำเครองจกรใหมออกใชงานเปนครงแรก (การขบเคลอนขนเนนเขาพรอมกบการสน)

โปรดอยาใชงานเครองจกรเตมกำลงในชวงระยะเวลา

50 h

ชวโมงแรก

การใชงานเครองจกรในทสง ประกาศ: กำลงของเครองยนตจะไดรบผลกระทบจากสภาพแวดลอมการทำงานของเครองยนต เครองจกรนสามารถทำงานปกตใน ทสงไดไมเกน 3500 m (11483 ft) เมอความสงมากขน ความดนบรรยากาศและความถวงจำเพาะของอากาศไอดจะลดลง ซงจะสงผลใหสมรรถนะเครองยนตลดลง หากเครองยนตปลอยควนสดำออกมาทความสงมากกวา 1500 m (4921.26 ft) โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของคณ

การใชงานเครองจกรในอณหภมและความชนสง เมออณหภมและความชนสงขน สมรรถนะของเครองยนตกจะลดลง ปจจยทงสองประการททำใหสมรรถนะลดลงจะขนอยซงกนและ กน: • ทกๆ 10 °C (50 °F) ของอณหภมทเพมขน กำลงจะลดลงสงสดถง 4% (ทความชนสมพทธ 30% คงท) • สำหรบความชนสมพทธทสงขน ระยะเวลาดงกลาวจะเพมขนอก 2% สำหรบการเพมขน 20% ของความชนสมพทธมากกวาระดบ ความชนสมพทธ 30% เปดฝาครอบเครองยนต ลมรอนจะหนออกจากหองเครองยนตได มากขนและเพมอตราการหลอเยนเครองยนต ลอกฝาครอบเครอ งยนตเมออณหภมและความชนลดลง

SS12J344

1

การใชงานเครองจกรในอณหภมตำ ประกาศ: อณหภมการทำงานปกตของนำหลอเยนเครองยนตคอ 75 – 100 °C (167 – 212 °F) ประกาศ: เครองจกรนอาจใชงานไดเตมกำลงกตอเมอหลงจากทนำหลอเบนไดรบความรอนไปถงระดบอณหภมการทำงานขนตำแล ว ประกาศ: หามสตารตเครองจกรขณะอณหภมตำกวา -6.0 °C (21.2 °F) การเตรยมพรอมสำหรบการทำงานทอณหภมใด 6-1

6 - การปฏบตการทางาน

1. ตรวจสอบความเขมขนของนำหลอเยนเครองยนต 2. เปลยนนำมนเครองยนตเปนเบอรทแนะนำสำหรบชวงของอณหภมแวดลอมตำทกำหนดไว 3. ใชนำมนไฮดรอลกทมความหนดสอดคลองกน 4. เปลยนนำมนหลอลนชดลอบดเปนเบอรทแนะนำสำหรบชวงอณหภมการทำงานทกำหนดไวสำหรบระบบสงกำลง 5. ใชนำมนเชอเพลงเกรดสำหรบฤดหนาว 6. ตรวจสอบวาแบตเตอรมประจพรอมใชงาน

หมายเหต: หากจำเปน ใหถอดแบตเตอรออกและจดเกบไวในหองทอบอนกอนใชงาน การทำใหแบตเตอรอนใหมอณหภมไปทประ มาณ 20 °C (68 °F) จะลดอณหภมการสตารตเครองขณะเยนไดอก 4 – 5 °C ( 7.2 – 9.0 °F)

การใชงานเครองจกรในสภาพแวดลอมทมฝนละอองมาก ชวงระยะเวลาการทำความสะอาดอปกรณระบายความรอนและหมอนำ เมอทำงานในสภาพแวดลอมทเตมไปดวยฝนมาก ชวงระยะเวลาตอไปนจะสนลง: • การทำความสะอาดดอปกรณระบายความรอน • การทำความสะอาดแผงหมอนำ

หมายเหต: จะตองทำความสะอาดสวนประกอบตวกรองอากาศเฉพาะเมอตวบงชการอดตนตดสวางเทานน หมายเหต: ชวงระยะเวลาการทำความสะอาดทแนะนำคออยางนอยสปดาหละครง

การใชงานทมการสนสะเทอนบนวสดทแขงและหนาแนน คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง หามการใชงานในโหมดนเปนเวลานาน เนองจากอาจสงผลเสยตอสขภาพของผควบคมหรอกอใหเกดความเสยหายตอเคร องจกรได การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1070B

อนตราย หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ หากคณใชงานเครองจกรในโหมดการสนสะเทอนดวยดรมการบดอดทถวงนำหนก คณจะสรางความเสยหายตอแผนยดป องกนการสนสะเทอน (AVM) การดำเนนการนอาจทำใหดรมแยกออกจากกนและทำใหเครองจกรเคลอนทในรปแบบทไม สามารถคาดเดาได หามใชโหมดการสนสะเทอนเมอคณถวงนำหนกดรมการบดอด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0210A

เมอใชงานเครองจกรพรอมการสนบนวสดแขง (เชน วสดรวนเตมไปดวยหน) หรอการบดอดวสดใหมระดบสง จะมการสญเสยการส มผสระหวางชดลกบดและวสดทถกบดอด เรยกวา ‘ระยะการสน’ ‘ระยะการสน’ สามารถตรวจจบผานการถายโอนการสนทเพมขนไ ปยงโครงเครองจกรและแทนยนควบคมของผปฏบตการ คณสามารถลดความเปนไปไดของ ‘ระยะการสน’ โดยการเพมความเรวขบ เคลอนรถหรอใชสวตชการสนเพอเลอกคาแอมพลจดทตำลงมา หากจำเปนตองใชงานเครองจกรในเงอนไขทซงผปฏบตการจะตองรบการสนทเพมมากขน ผปฏบตการจะตองปรบขนตอนการปฏ บตงานเพอปองกนการดอยประสทธภาพของสขภาพของตนเอง

การปฏบตการทางาน

การใชงานเครองจกร คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง กดแตรกอนเรมเครองจกรเสมอ ตรวจสอบใหแนใจวาพนททำงานปราศจากผคน สตวเลยง เครองมอ ฯลฯ กอนเรมใชเครอง ไมใหผใดเขามายงพนททำงานขณะใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0304A

6-2

6 - การปฏบตการทางาน

คำเตอน อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ! อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ ใชงานเครองจกรเมอนงอยบนทนงผปฏบตงานเทานน อยาพยายามเลยงระบบรกษาความปลอดภยของผปฏบตงานโดยกา รนำวตถหนกๆ มาวางบนทนงแทนผปฏบตงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0318A

คำเตอน อนตรายจากการพลกควำ! อนตรายจากการพลกควำ ตรวจดความลาดชนสงสดทอนญาตเมอขบขนเนนและขามพนทลาดเอยง คาทใหอาจลดลงไดโดยขนอยกบสภาพการฉดล ากและนำหนกจรงของเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1067A

ประกาศ: เราขอแนะนำใหอยาเลอกการสนหรอเปลยนการสนในขณะทเครองจกรกำลงเคลอนท ไมเชนนนอาจเกดความเสยหายต อสวนประกอบระบบไฮรอลกทจะทำใหอายการใชงานสวนประกอบสนลงได ประกาศ: เมอขบเคลอนรถในระยะไกล ใหหยดพกเครอง 1 ชวโมงหลงจากขบเคลอนรถทกๆ 3 ชวโมงเพอระบายความรอน หากไมสามารถกระทำได คณอาจพบความเสยงทจะทำใหเครองจกรเสยหายทซงผผลตจะไมรบผดชอบ 1. สตารทเครองจกร ปฏบตตามคำแนะนำการสตารตเครอง 4-2 2. ปรบตวควบคมการเรงเครองยนตไปยงตำแหนงทตองการ ขอแนะนำใหเปดลนปกผเสอใหสดสำหรบการทำงาน 3. ตรวจยนยนวาสวทชความเรวการเดนทางอยทตำแหนงปดทำงาน

หมายเหต: หากสวตชความเรวเคลอนทอยทตำแหนงเปด คณจะไมสามารถเปดใชโหมดการสน 4. ปดสวตชเบรกมอ 5. ตรวจสอบวาพนทโลงและใชแตรสญญาณกอนเคลอนททเครองจกร

หมายเหต: เลอกเขาโหมดการสนกอนทเครองจกรจะเรมเคลอนทและหยดเครองจกรกอนทจะเปลยนเขาสโหมดการสน 6. เลอกระดบแอมพลจดการสนทตองการ ตำแหนงสง – ความถสง แอมพลจดตำ แนะนำสำหรบวสดทเปนเมดเลก ตำแหนงตำ – ความถตำ แอมพลจดสง แนะนำสำหรบวสดทเกาะตด

หมายเหต: กดปมการสนทตวควบคมการเคลอนทเพอเขาหรอออกจากโหมดการสน 7. ใชคนโยกควบคมการเดนทาง (FNR) เพอเคลอนทเครองจกรไปขางหนาหรอถอยหลง 8. ใหใชความระมดระวงเสมอหากเคลอนทพาดขวางแนวลาดชน หากเปนไปได ใหเคลอนทแนวขนเนนหรอลงเนนเสมอ แตในบางการใชงานอาจจำเปนตองเคลอนทพาดขวางแนวลาดชน ใหใชความระมดระวง

6-3

6 - การปฏบตการทางาน

ดรมการบดอด - ถวงนำหนก ลอบดทงสองสามารถถวงนำหนกไดตามความตองการ เปดทอด (1) เพอเตมและทำใหลอบดวาง ความจ – 800 L (211.3 US gal) ลอบดแตละลอ

อนตราย หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ หากคณใชงานเครองจกรในโหมดการสนสะเทอนด วยดรมการบดอดทถวงนำหนก คณจะสรางความเสย หายตอแผนยดปองกนการสนสะเทอน (AVM) การด ำเนนการนอาจทำใหดรมแยกออกจากกนและทำใหเ ครองจกรเคลอนทในรปแบบทไมสามารถคาดเดาได หามใชโหมดการสนสะเทอนเมอคณถวงนำหนกดรมกา รบดอด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง

PTIL15COM2101AB

D0210A

6-4

1

7 - การบารงรกษา

การบารงรกษา###_7_### 7 - การบารงรกษา ขอมลทวไป

อะไหลสนเปลอง คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม สารทำความเยนอาจเปนพษได เกบไวใหหางจากเดกและสตวเลยง หลกเลยงการสมผสเปนเวลานาน หากไมไดนำกลบมาใชใหม ใหทำการกำจดทงตามขอบงคบดานสงแวดลอมในทองถน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0295A

เพอปองกนทรพยสนจากการลงทนของคณใหดทสด ขอแนะนำใหใชผลตภณฑหลอลนและผลตภณฑเพอการบำรงรกษาในเครอ CASE CONSTRUCTION ของเรา ตดตอตวแทนของคณเกยวกบผลตภณฑเหลานและเมอมขอสงสยใด ๆ ทเกยวของกบผลตภณฑหลอลนและผลตภณฑเพอการบำรงรกษาเครองจกร โปรดคำนงถงสงแวดลอมกอนใหการบำรงรกษาเครองจกร และกอนทำการกำจดของเหลวและนำมนหลอลนเกา คณตองปฏบตตามกฎระเบยบของทองถน รฐ และภมภาค เมอทำการกำจดของเหลว ไสกรอง เชอเพลง และนำมนหลอลน อยาเทนำมนหรอของเหลวลงบนพนหรอลงในภาชนะทอาจเกดการรวไหล ตรวจเชคกบศนยผใหการดแลดานสงแวดลอมหรอการรไซเคลในทองถน หรอกบตวแทนจำหนายของคณเพอรบขอมลเกยวกบกา รกำจดทถกตอง รายการ ดเซล

ชอแบรนด As per IS:1460 ASTM D975-88:1-D and 2-D

ผผลต –

นำมนเครอง

Akcela No. 1 (API CI-4)

Petronas

นำมนไฮดรอลก

Akcela AW Hydraulic Fluid 68

Petronas

ตวเรอนเพลาเอกซไซเต Trans Gear SAE 80W–90 อร Trans Gear SAE 80W–90 กระปเกยรทด จาระบ Tutela Jota EP 2 Akcela Premium Antifreeze นำยาระบายความรอน LDR-25C สารกนการแขงตวสำหร Tutela Diesel Art บเชอเพลงดเซล*

จำนวน 140.0 L (37.0 US gal) 8.6 L (2.3 US gal)(ไมรวมตวกรองนำมน) 9.1 L (2.4 US gal) (รวมตวกรองนำมน) 118.0 L (31.2 US gal)(ความจของระบบ) 80.0 L (21.1 US gal) (ความจถง)

Petronas

3.5 L (0.9 US gal)แตละตว

Petronas Petronas

1.5 L (0.4 US gal)แตละตว 1.0 kg (2.2 lb)

Petronas

18.5 L (4.9 US gal)

Petronas

250 mL สำหรบทกๆ 50/60 L ของเชอเพลง

หมายเหต: *จะตองเตมสารกนการแขงตวสำหรบเชอเพลงดเซลลงในเครองจกรในปรมาณทระบขางตนในสภาวะการสตารตเครอง ขณะเยน

7-1

7 - การบารงรกษา

การวางแผนการบำรงรกษา

แผนภมการบำรงรกษา การทำความสะอาด ระบายของเหลว

ปรบ เปลยน หลอลน ตรวจสอบ

ขนใหแนน จาระบ หนา หมายเลข

จดบรการ

ทก 10 ชวโมงหรอทกวน x x x x x

ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ ความตงของสายพานเครองกำเนดไฟฟา / พดลม ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ แบตเตอร ระบายนำออกจากเครองแยกนำ จดอดจาระบ เครองฟอกอากาศลวงหนา เบรกมอ ฟวสและหลอดไฟ การทำงานของการควบคมและหลอดไฟ ไฟสญญาณแสดงการจำกด - ตรวจสอบ การตรวจสอบดวยสายตาทวไป

x x x x x x x

50 ชวโมงแรกหรอ 15 วน นำมนเครองและตวกรองนำมน - เปลยน ลอบดอด เครองยนต และสกรยดตดแพลตฟอรมคนขบ และ AVMs เหลกขด

x x x

7-4 7-5 7-5 7-6 7-6 7-6 x 7-7 7-7 7-7 7-7 7-7 7-7 7-8

7-9 7-10 7-10

x x

ทก 100 ชวโมงหรอ 1 เดอน x x x

อปกรณระบายความรอนนำมนไฮดรอลก อนเตอรคลเลอร การตรวจสอบแบตเตอร

x x

7-11 7-11 7-12

ทก 150 ชวโมงหรอ 1.5 เดอน เปลยนถายนำมนเกยร

x

7-13

x

x 7-14 7-14 7-14

ทก 250 ชวโมงหรอ 2 เดอน แบตเตอร แรงบด ระบายนำและตะกอนออกจากถงเชอเพลง

x

x

ทก 500 ชวโมงหรอ 4 เดอน ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน ระยะหางของลกกระทงวาลวเครองยนต - ตรวจสอบและปรบ นำมนเครองและตวกรองนำมน - เปลยนใหม ตวกรองเชอเพลง - เปลยน ตวกรองแยกเชอเพลง-นำ - เปลยนใหม

x x

x x x x

7-15 7-16 7-17 7-18 7-18

ทก 1000 ชวโมงหรอ 6 เดอน x x

นำมนไฮดรอลก นำมนลอบดอด หวฉดเชอเพลง เปลยนถายนำมนกระปกเกยรทด

x x 7-2

7-19 7-19 7-19 7-20

7 - การบารงรกษา

การทำความสะอาด ระบายของเหลว

ปรบ เปลยน หลอลน ตรวจสอบ

ขนใหแนน จาระบ หนา หมายเลข

จดบรการ

ทก 2000 ชวโมงหรอ 12 เดอน ตลบลกปนลอบดอด เปลยนสารทำความเยนเครองยนต

x 7-21 7-22

x ตามทจำเปน x

ตวกรองอากาศเครองยนต ระบบสปรงเกลอรนำ ระบบไฟฟา

x

7-3

x x

7-24 7-26 7-26

7 - การบารงรกษา

ขนอยกบวาเกดกรณใดกอน) ทก 10 ชวโมงการใชงานหรอทกวน (ขนอยกบวาเกดกรณใดกอน ขนอยกบวาเกดกรณใดกอน

ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ ตรวจเชคระดบนำมนเครอง 1. เคลอนเครองจกรไปยงพนระนาบทมนคง 2. ปรบคนโยกไปทตำแหนงเกยรวาง 3. ลอคการเคลอนทของเครองจกรโดยใสเบรกมอ 4. ดบเครองยนต รอใหเยนและถอดกญแจสตารทออก 5. รอ 30 min (นาท) 6. เปดประตดานซายของหองเครองยนต ดงไมจม (1) ออกทำความสะอาดดวยผาสะอาดและเสยบลงไปในทอใหสด จากนนดงออกมาอกครง

PTIL17COM1090AA

1

PTIL12TLB0226A

2

PTIL12TLB0475AB

3

7. หากระดบนำมนตำกวาเกณฑชวดระดบ “Min” (ตำสด) เปดฝาตวกรองออก (1) และเตมใหถงเกณฑชวดระดบ “Max” (สงสด) ของไมจม ดท 7-1 สำหรบเกรดของนำมนทถกตอง

หมายเหต: สามารถเตมนำมนเครองไดโดยตรงผานกระบอกถวย (ไมตองมกรวยประคอง) หลงจากเปดตะแกรงตวเชอมขอตอ 8. ขนฝาชองเตม (1) กลบเขาท

7-4

7 - การบารงรกษา

ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ 1. เคลอนเครองจกรไปยงพนระนาบทมนคง 2. ปรบคนโยก FNR (หรอกระปกเกยร) ไปทตำแหนงเกยรวาง 3. ลอคการเคลอนทของเครองจกรโดยใสเบรกมอ 4. ดบเครองและถอดกญแจออก 5. รอใหเครองจกรเยนลง 6. ตรวจสอบระดบของเหลวโดยตรวจสอบทอาง (1) โดยตรง 7. ระดบในอางสารระบายความรอน (1) ตองอยระหวางเครองห มายทงสอง 8. หากจำเปน เปดฝา (2) และเตมสารหลอเยน PTIL12TLB0265AB

1

PTIL17COM1098AA

1

ขอควรระวง อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม โปรดใชความระมดระวงหากเปดฝาชองเตมขณะท กอนเปดฝา: เครองรอน กอนเปดฝา ใหใชผาหนาครอบฝาไว และเปดฝาชองเตมออกชาๆ เพอระบายแรงดนออก หามเตมนำเยนลงในอางสารทำความเยนทรอน การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหรอ ปานกลาง C0031A

ความตงของสายพานเครองกำเนดไฟฟา / พดลม 1. เคลอนเครองจกรไปยงพนระนาบทมนคง 2. ใหแนใจวาคนโยกอยทตำแหนงเกยรวาง 3. ใสเบรกมอ 4. ดบเครองและถอดกญแจออก 5. รอจนกวาเครองยนตมอณหภมเทากบอณหภมแวดลอมภายน อกกอนดำเนนการบำรงรกษาใด ๆ 6. ตรวจสอบสายพานว ( V – Belt) ตลอดสายเพอดความเสยหา ยหรอรอยราว เปลยนสายพานวทชำรดหรอมรอยราว

หมายเหต: เมอมการใชสายพานสองเสน เปลยนสายพานเปนคเท านน 7. ตรวจเชคโดยกดตรงกลางระหวางรอก (A) (ยดระหวางไดชา รจและรอกพดลม หรอพดลมและรอกเพลาขอเหวยง) และวดร ะยะยบตวของสายพานพดลมไปทางดานใน ระยะยบตวสายพ านพดลมควรอยระหวาง 10.0 – 15.0 mm (0.4 – 0.6 in).

8. ในการปรบสายพาน ขนแรกใหทำการคลายสลกเกลยว (3) 9. ในการทำใหสายพานแนน (1) ใหขน (ดวยการหมนทวนเขม นาฬกา) แหวนสกร (2) ออก ในการคลายสายพาน (1) ขน (ดวยการหมนตามเขมนาฬกา) แหวนสกร (2) เขา

หมายเหต: ขนแหวนสกรทงสองเขาหรอออก (2) เทา ๆ กนในระหวางปรบสายพาน 10. หลงปรบสายพาน ขนสลกยด (3) ไปท 90–100 N·m

7-5

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ 1. จอดเครองจกรบนพนราบ 2. ระบายแรงดนตกคางทอาจหลงเหลออยออกจากระบบไฮดรอ ลก โดยการดนคนโยกควบคมไปทกทศทาง 3. ตรวจเชคระดบนำมนไฮดรอลกในถง (1) ดวยเกณฑวดระดบ (2) ภายหลงรอจนเครองยนตมอณหภมเทากบอณหภมแวดล อมภายนอก 4. ระดบนำมนไฮดรอลกตองถงกงกลางของเกจ เปนอยางนอย

(2)

5. หากจำเปน ใหเปดฝา (3) และเตมนำมนดวยนำมนตามทกำห นดไว ดท 7-1

หมายเหต: แมวาเมอระดบนำมนในเกจไมเพยงพอ จะแสดง วาเหลอนำมนไฮดรอลกอยในปรมาณนอยทสวนลางของเกจ แตกไมไดหมายความวาระดบนำมนทเหลออยนนมากเพยงพอ

PTIL17COM1081AA

1

PTIL17COM1086AA

1

PTIL15COM0060AA

1

แบตเตอร - ตรวจสอบ 1. แบตเตอร (2) อยในชองใสแบตเตอรทดานหลงของทนงคนข บ (1) “ตาวเศษ” ใหมาพรอมกบแบตเตอร โดยหากเปนสเขยว หมายถงชารจแบตเตอรแลว หากเปนสขาว หมายถงตองชาร จแบตเตอร หากเปนสแดง แสดงวาแบตเตอรหมดแลว

ระบายนำออกจากตวกรองเชอเพลง 1. ใสภาชนะไวใตทอดกนนำ 2. ถอดสกรทอดกน (1) และระบายนำ 3. ปดทอดกนนำใหแนน

7-6

7 - การบารงรกษา

การบำรงรกษา - จาระบ กระบอกพวงมาลย 1. ทำความสะอาดรอบกระบอกพวงมาลยและทำความสะอาดหว อดจาระบ ฉดจาระบผานหวอดจาระบโดยใชปนจาระบชวย

PTIL15COM0111AB

1

PTIL17COM1082AA

2

PTIL17COM1085AA

1

2. ทำความสะอาดรอบตวเชอมขอตอและทำความสะอาดหวอดจ าระบ ฉดจาระบผานหวอดจาระบโดยใชปนจาระบชวย

เครองฟอกอากาศลวงหนา 1. กดทสวนปลาย (2) ของตวกกเกบฝน เพอระบายฝนทสะสมไวในชวงเวลาหนงออก

(1)

การบำรงรกษา - ตรวจสอบ ตรวจเชคฟงกชนและการควบคมทงหมดของเครองจกร ใหแนใจวาทำงานไดเปนปกต โปรดด 3-3

7-7

7 - การบารงรกษา

ตรวจเชควารายการตอไปนวาทำงานไดอยางถกตองเปนประ จำ :1.

เบรกมอ

2.

ฟวสและหลอดไฟ

3.

การทำงานของการควบคมและหลอดไฟ

4.

ตวบงชการจำกด (ระบบอากาศด)

5.

เกจวดระดบนำมนเชอเพลง

6.

มาตรวดอณหภมนำ

7.

มาตรวดชวโมงและมาตรวดความเรว

การตรวจสอบดวยสายตา 1. ขจดสงตกคางใดๆ ของวสดทนทหลงจากทำงานกบแอสฟลต ตรวจเชคการปนเปอนทเครองจกรดวยสายตา และทำความสะอาด หากจำเปน ขนสกรและสลกยดใหม ถาจำเปน ถาจอดเครองจกรไวเปนร ะยะเวลานาน ใหตรวจเชคการทำงานของทกฟงกชนตามชว งระยะเวลาปกต ตรวจสอบดวยสายตาบนเครองจกรสำหรบ :a. การแตกราวของสวนประกอบสำคญและรอยเชอม b. สภาพของกนสะเทอนแบบยดหยน c. การรวของนำมนเชอเพลง นำมนเครอง นำมนไฮดรอลก ระบบอากาศเขา

7-8

7 - การบารงรกษา

50 ชวโมงแรก

นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน 1. ปฏบตตามคำแนะนำดานการจดวางเครองจกรเพอความปลอ ดภย (ดท 2-2) 2. เปดฝาของทอกรองออก 3. เปดวาลวระบายนำอางนำมนเครอง

หมายเหต: ระบายนำมนเครองออกขณะทยงรอนอย นำมนจะไหลไดงายขน 4. รอใหนำมนไหลออกจากเครองยนตจนหมด 5. ปดจกอดการระบายใหแนน แรงบด: 95 N·m (70 lb ft).

6. ขนสกรและนำปลอก (cartridge) ออก (1) 7. ใชนำมนสะอาดทาบาง ๆ ทปลอกใหม

หมายเหต: หามเตมนำมนในตวกรองอนใหมกอนทจะตดตง 8. ประกอบตลบอนใหม (1) 9. ขนสกรดวยมอในปลอกจนกวาซลจะเขาท (2).

10. ขนใหแนนขนอก 3/4 รอบ

หมายเหต: การขนแนนเกนไปอาจทำใหซลตวกรองเกดความเส ยหายได อยาใชอะไหลทไมใชของแท เครองยนตอาจเกดความเ สยหายหากใชตวกรองทไมใชของแทและนำมนทไมผานการรบ รอง

PTIL12TLB0228BB

1

PTIL12TLB0475AB

2

11. ถอดฝาครอบตวกรอง (1) และเตมใหถงเกณฑชวดระดบ “Max” (สงสด) ของกานวด ดท 7-1 สำหรบเกรดของนำมน ทถกตอง

หมายเหต: สามารถเตมนำมนเครองไดโดยตรงผานกระบอกถวย (ไมตองมกรวยประคอง) หลงจากเปดตะแกรงตวเชอมขอตอ 12. ขนฝาชองเตม (1) กลบเขาท 13. สตารทเครองยนตและปลอยใหเครองตดเปนเวลาหลายนาท และจากนนตรวจเชคระดบอกครงโดยใชไมจม 14. หากจำเปน เตมนำมนตามปรมาตรทดแทนนำมนทใชไปสำ หรบการเตมใหปลอก

7-9

7 - การบารงรกษา

ตวยดปองกนการสนสะเทอน (AVM) - ตรวจสอบ 1. ตรวจเชคความแนนของการขนสกรของ Anti Vibration Mount (AVM) บดสกร AVM ตามความจำเปน AVM ตดตงอยกบ การยดตดเครองยนต การยดตดแพลตฟอรมผขบ และการยด ตดลกกลง ตรวจเชคการตดตงการปองกนการสนสะเทอนและ ใหแนใจวาไมมรอยราวใน AVM วดความลกของขนาดรอยร าวเปนเสนตรง หากความลกของรอยราวเกนกวา 15.0 mm ( 0.6 in) ใหเปลยนแผนยาง

PTIL15COM005AA

1

PTIL15COM0169FA

2

PTIL15COM0119AA

1

ดานขวา) AVM การยดตดลกกลง (ดานขวา ดานขวา 2. ถาความหนา AVM มากกวา 68.0 mm (2.7 in) ใหคลายนอ ตตรวจเชคของสกรยดโหลดลวงหนาของ AVM และคลายสก รยดเพอใหกดบนแผนและอดการตดตงตวกนสะเทอน หลงจา กไดความหนา 68.0 mm (2.7 in) ของ AVM แลว ใหขนนอ ตตรวจเชค

เครองขด - ปรบ 1. ในการขจดแอสฟลตและอนภาคอน ๆ ออกจากพนผวของล อบด มเหลกขดสตวตดตงมาให เหลกขดสองตวตดตงไวทเฟ รมลกกลงดานหนาทลอบดของลกกลงดานหนาและดานหลง และอกสองตวอยทเฟรมแชสซสดานหลงทลอบดดานหนาแ ละดานหลง ตรวจสอบและขนสลกยดตดเหลกขด ถาจำเปน ตรวจสอบการสกหรอของเหลกขด และเปลยนตามความจำเป น

7-10

7 - การบารงรกษา

ทก 100 ชวโมง

ทระบายความรอนนำมนไฮดรอลก 1. ระบบไฮดรอลกมอปกรณระบายความรอนนำมนไฮดรอล กทมความจเพยงพอใหมา อปกรณระบายความรอนนำมน ตดยดไวดานหนาหมอนำ สงทจำเปนคอการรกษาใหอปก รณระบายความรอนนำมนไฮดรอลกสะอาดอยเสมอ ทำค วามสะอาดเอปกรณระบายความรอนนำมนไฮดรอลกทกๆ 100 h นเปนอปกรณระบายความรอนชนดอลมเนยมแล ะสามารถทำความไดงายโดยการใชนำฉดหรอลมอดเปา จะตองเปาอากาศจากดานในออกขางนอก

PTIL17COM1077AA

1

PTIL17COM1080AA

1

อนเตอรคลเลอร 1. ตรวจใหแนใจวาไมมการรวไหลใดๆ จากทอออนทางเข าและทางออกของอนเตอรคลเลอร เนองจากอาจทำใหเค รองยนตเสยหายอยางรนแรงได รกษาใหครบของอนเต อรคลเลอรสะอาดและตรวจเชคความสะอาดเปนครงคราว (ขนอยกบประเภทการทำงาน) นอกจากนใหตรวจเชคระ ยะหางระหวางอนเตอรคลเลอรและหมอนำวาอยในระยะท เหมาะสมและหลกเลยงไมใหเกดการสะสมสงสกปรกใดๆ ระหวางระยะหางดงกลาว

7-11

7 - การบารงรกษา

ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร - ตรวจสอบ 1.

อนตราย แกสจากแบตเตอรสามารถระเบดได! แกสจากแบตเตอรสามารถระเบดได ในการปองกนการระเบด: 1 ใหตดการเชอมตอสายแบต ในการปองกนการระเบด เตอรขวลบ (-) กอนเสมอ 2. ตอสายแบตเตอรขวลบ (-) เปนลำดบสดทายเสมอ 3. หามลดวงจรเสาแบตเตอรดวย วตถทำจากโลหะ 4. หามเชอม บด หรอสบบหรใกลกบแ บตเตอร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง D0182A

ทำใหแนใจวาการเชอมตอและขอตอสายเคเบลสะอาด แนนแ ละเคลอบไวดวยปโตรเลยม เจลล ตรวจเชคระดบอเลกโทรไล ตในเซลล ซงควรอยระหวาง 10.0 – 15.0 mm (0.4 – 0.6 in) เหนอเพลท หากจำเปน เตมโดยใชนำกลน ตรวจเชคระดบอ เลกโทรไลตใหบอยขนในชวงฤดรอน ทำใหแนใจวาการเชอ มตอและขอตอสายเคเบลสะอาด แนนและเคลอบไวดวยปโตร เลยม เจลล ตรวจเชคสภาวะการชารจของแบตเตอรโดยใชไฮโดรมเตอร วดกรด ในฤดหนาว เปนสงสำคญอยางยงทตองชารจแบตเต อร เนองจากอเลกโทรไลตในแบตเตอรทไมมการชารจจะแข งตวไดงายขนกวาแบตเตอรทไดรบการชารจ

7-12

7 - การบารงรกษา

150 ชวโมงแรก

นำมนกระปกเกยร - เปลยน 1. ยายเครองจกรไปยงพนราบและมนคง 2. ใหแนใจวาคนโยกเกยร FNR อยทตำแหนงเกยรวาง 3. ใสเบรกมอ 4. ดบเครองและถอดกญแจออก 5. วางภาชนะบรรจไวขางลางกระปกเกยร 6. คลายจกอดการระบาย (1) ออก ถายนำมนเครองแลวขนจกอ ดการระบาย (1) 7. คลายจกอดวดระดบนำมน (2) และจกอดการเตมนำมน (3) 8. เตมนำมนใหมลงในกระปกเกยรผานชองเตม จนนำมนเรมไหลลนออกมาจากชองเตม (2)

(3) PTIL17COM1089AA

หมายเหต: ดท 7-1 สำหรบขอมลจำเพาะของนำมนและปรมาณน ำมน 9. ขนจกอดของชอง (2) และ (3)

หมายเหต: ขนจกอดนำมนทงสามตว (1), (2) และ (3) ใหไดแรงบด 15±3 N·m

7-13

1

7 - การบารงรกษา

ทก 250 ชวโมง

การเชอมตอแบตเตอร 1. ทำใหแนใจวาการเชอมตอและขอตอสายเคเบลสะอาด แนนและเคลอบไวดวยปโตรเลยม เจลล

แรงบด 1. ตรวจสอบรายการตอไปนและขนใหแนน หากจำเปน:1.

สลกการยดตดลกกลง

2.

สลกการยดตดตวเชอมขอตอ

3.

สกรยดการตดตงการกนสะเทอน (AVM) ของลกกลง

4.

สกรยด AVM ของเครองยนต

5.

สลกการยดตดเหลกขด

ระบายนำและตะกอนออกจากถงเชอเพลง 1. ระบายตะกอน/นำ ออกจากถงนำมนเชอเพลงโดยคลายจกอด การระบาย (1) ทอยใตถงไปสองสามรอบเกลยว ขนจกอดการ ระบาย (1) ใหแนนใหมหลงจากเชอเพลงเรมไหลออก

PTIL17COM1044AA

7-14

1

7 - การบารงรกษา

ทก 500 ชวโมง

ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน 1. ตวกรองนำมนไฮดรอลกทตดตงไวบนเครองจกรเปนตวกรอง แรงดนปานกลางทตดตงมาพรอมกบเซนเซอรตรวจสอบการ อดตนของนำมนไฮดรอลก มตวบงชไสกรองไฮดรอลกอดตน ตดตงมาบนแผงควบคม ซงจะตดสวางเมอไสกรองอดตน 2. เมอตองการเปลยนไสกรองไฮดรอลก ใหคลายฝาครอบตวกร องออกจากชดเครองกรองและนำออกพรอมกบไสกรอง ตรวจ สอบแหวนซลขางลางฝาครอบตวกรอง และเปลยนใหมหากจ ำเปน ใสไสกรองใหมและปดใหแนน

หมายเหต: ใชเฉพาะตวกรองนำมนไฮดรอลกตามทระบและของ แทเทานน PTIL14COM0057AA

7-15

1

7 - การบารงรกษา

ระยะหางลกกระทงวาลวเครองยนต – ตรวจเชคและปรบ ประกาศ: การตรวจสอบและปรบระยะหางลกกระทงวาลวของเครองยนตจะตองกระทำโดยชางเทคนคทมคณสมบตเทานน โปรดตดตอตวแทนจาหนาย CASE CONSTRUCTION ของคณเพอขอความชวยเหลอ ประกาศ: การตงคาระยะหางลกกระทงวาลวทถกตองเปนสงทสำคญมาก การตงคาไมถกตองอาจกอใหเกดความเสยของเครองยนต ทเปนไปได 1. ขอแนะนำใหตรวจสอบระยะหางลกกระทงวาลวของเครองย นตในสภาพทเครองยนตเยนตวแลว 2. ระยะหางลกกระทงวาลวทถกตองสำหรบวาลวไอดและไอเสย ในสภาพทเครองยนตเยนแลวคอ 0.30 mm

7-16

7 - การบารงรกษา

นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน 1. ปฏบตตามคำแนะนำดานการจดวางเครองจกรเพอความปลอ ดภย โปรดด 2-2 2. เปดฝาของทอกรองออก 3. เปดวาลวระบายนำอางนำมนเครอง

หมายเหต: ระบายนำมนเครองออกขณะทยงรอนอย นำมนจะไหลไดงายขน 4. รอใหนำมนไหลออกจากเครองยนตจนหมด 5. ปดจกอดการระบายใหแนน แรงบด: 95 N·m (70 lb ft).

6. ขนสกรและนำปลอก (cartridge) ออก (1) 7. ใชนำมนสะอาดทาบาง ๆ ทปลอกใหม

หมายเหต: หามเตมนำมนในตวกรองอนใหมกอนทจะตดตง 8. ประกอบตลบอนใหม (1) 9. ขนสกรดวยมอในปลอกจนกวาซลจะเขาท (2).

10. ขนใหแนนขนอก 3/4 รอบ

หมายเหต: การขนแนนเกนไปอาจทำใหซลตวกรองเกดความเส ยหายได อยาใชอะไหลทไมใชของแท เครองยนตอาจเกดความเ สยหายหากใชตวกรองทไมใชของแทและนำมนทไมผานการรบ รอง

PTIL12TLB0228BB

1

PTIL12TLB0475AB

2

11. ถอดฝาครอบตวกรอง (1) และเตมใหถงเกณฑชวดระดบ “Max” (สงสด) ของกานวด ดท 7-1 สำหรบเกรดของนำมน ทถกตอง

หมายเหต: สามารถเตมนำมนเครองไดโดยตรงผานกระบอกถวย (ไมตองมกรวยประคอง) หลงจากเปดตะแกรงตวเชอมขอตอ 12. ขนฝาชองเตม (1) กลบเขาท 13. สตารทเครองยนตและปลอยใหเครองตดเปนเวลาหลายนาท และจากนนตรวจเชคระดบอกครงโดยใชไมจม 14. หากจำเปน เตมนำมนตามปรมาตรทดแทนนำมนทใชไปสำ หรบการเตมใหปลอก

7-17

7 - การบารงรกษา

ตวกรองเชอเพลง - เปลยน 1. ปฏบตตามคำแนะนำดานการจดวางเครองจกรเพอความปลอ ดภย โปรดด 2-2 2. ทำความสะอาดชดประกอบตวกรองภายนอก 3. คลายสกรตวขบออก (2) 4. ถอดสกรตวกรองนำมน (1) และปลอยไว 5. ทำความสะอาดพนผวตดตงตวกรอง

PTIL12TLB0445AB

1

PTIL12TLB0231AB

2

PTIL15COM0060AA

1

6. ทานำมนสะอาดบาง ๆ บนแหวนกนนำมนรวของตวกรอง (2) และตดตงตวกรอง 7. หมนจนกวาแหวนซลจะสมผสกบพนผวตดตง จากนนขนยดใหแนนอกl 3/4 ถง 1 รอบ 8. อยาขนใหแนนมากเกนไป 9. สลกเกลยวไลลม เตรยมความพรอมระบบเชอเพลงโดยใชปม ลอนำชวย 10. สตารทเครองยนตและตรวจสอบวาไมมจดรวไหลของเชอเพ ลง

หมายเหต: อยาใชอะไหลทไมใชของแท ปมสบฉดอาจไดรบควา มเสยหายหากใชตวกรองทไมใชของแท

ตวกรองแยกเชอเพลง-นำ นำ - เปลยน ตวกรองแยกเชอเพลง 1. ปฏบตตามคำแนะนำดานการจดวางเครองจกรเพอความปลอ ดภย โปรดด 2-2 2. คลายสกรและปลอยเครองแยกนำ (1) 3. ทำความสะอาดพนผวตวยดเครองแยกนำ 4. ตดตงเครองแยกนำใหม 5. สตารทเครองยนตและตรวจสอบวาไมมจดรวไหลของเชอเพ ลง

7-18

7 - การบารงรกษา

ทก 1000 ชวโมง

นำมนไฮดรอลก - เปลยน 1. ระบายนำมนไฮดรอลกออกจากถงนำมนไฮดรอลก เตมนำมนไฮดรอลกใหมลงในถงนำมนไฮดรอลก

(1)

PTIL17COM1043AA

1

PTIL15COM2101AB

1

นำมนลกกลงบดถนน - เปลยน 1. จอดเครองจกรบนพนราบเสมอ หมนลอบดจนกวาจกอดนำ มนมาอยทตำแหนงในแนวตงดานลางศนยกลางแกนลอบด ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบจกอด คลายจกอดนำมน (1) ใหนำมนไหลออกมา ถายนำมนออกใหหมด แลวเตมดวยนำ มนใหม ( 3.5 L ตอลอบด) ขนจกอดนำมนใหแนน

หวฉดเชอเพลง - ตรวจสอบ หมายเหต:

ขนตอนการตรวจเชคหวฉดตองดำเนนการโดยผทไดรบอนญาตเทานน

โปรดตดตอผแทนจำหนาย

CONSTRUCTION เพอรบรายละเอยดเพมเตม การไมปฏบตตามอาจกอความเสยหายใหกบเครองจกร

7-19

CASE

7 - การบารงรกษา

นำมนกระปกเกยร - เปลยน 1. ยายเครองจกรไปยงพนราบและมนคง 2. ใหแนใจวาคนโยกเกยร FNR อยทตำแหนงเกยรวาง 3. ใสเบรกมอ 4. ดบเครองและถอดกญแจออก 5. วางภาชนะบรรจไวขางลางกระปกเกยร 6. คลายจกอดการระบาย (1) ออก ถายนำมนเครองแลวขนจกอ ดการระบาย (1) 7. คลายจกอดวดระดบนำมน (2) และจกอดการเตมนำมน (3) 8. เตมนำมนใหมลงในกระปกเกยรผานชองเตม จนนำมนเรมไหลลนออกมาจากชองเตม (2)

(3) PTIL17COM1089AA

หมายเหต: ดท 7-1 สำหรบขอมลจำเพาะของนำมนและปรมาณน ำมน 9. ขนจกอดของชอง (2) และ (3)

หมายเหต: ขนจกอดนำมนทงสามตว (1), (2) และ (3) ใหไดแรงบด 15±3 N·m

7-20

1

7 - การบารงรกษา

ทก 2000 ชวโมง

แบรงดรม - หยอดจาระบ 1. ตลบลกปนลอบดอดอยทดานขางของมอเตอรสนสะเทอน เปด หวอดจาระบเพอทำการระบายทสวนทายของชดตลบลกปน ใ ชปมจาระบมอโยกและเตมหวอดจาระบ มอยทดานบนของชด ตลบลกปน ใชจาระบ 95 strokes (ประมาณ 450 g) จากป มมอโยก (ระหวางการอดจาระบ ขบเคลอนเครองจกรไปขาง หนาดวยความเรว RPM ตำระดบเดยว ไมใชโหมดสนสะเทอ น และใหหมนลอบดครงเดยว) ใหแนใจวาจาระบเกาควรออก มาจากพอรตระบายทดานลางของชดตลบลกปน จากนนอดพ อรตดวยหวอดจาระบ

PTIL15COM0068AA

7-21

1

7 - การบารงรกษา

สารทำความเยนเครองยนต - เปลยนถาย คำเตอน ของเหลวรอนมแรงดน! ของเหลวรอนมแรงดน หามเปดฝาชองเตมฝาถงกคนขณะทเครองยนตกำลงทำงานหรอสารทำความเยนยงรอนอย ปลอยใหระบบเยนลง บดฝาชองเตมใหถงรอยบากแรกและปลอยใหความดนระบายออก จากนนจงคอยเปดฝาชองเตม คลายฝาถงกคนชาๆ เพอใหแรงดนระบายออก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0296A

1. จอดเครองจกรบนพนผวทไดระดบและดบเครองยนต 2. วางภาชนะบรรจทมความจเพยงพอไวใตกอกระบายของหมอ นำ 3. คลายสกรออกและถอดฝาครอบ (2) ออกจากหมอนำ (1)

ขอควรระวง อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาไดหากคณเป ดฝาชองเตมขณะทเครองรอน เมอระบบเยนลงแลว บดฝาชองเตมใหถงระดบแรก และรอจนกวาแรงดนทงห มดจะถกระบายกอนดำเนนการตอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหรอ ปานกลาง C0043A

4. ตดตงทอถายออกทจกอดถาย (3) และใสปลายอกดานลงสภา ชนะบรรจ PTIL12TLB0446AB

5. เปดจกอดถายของหมอนำ (3) และถายนำหลอเยนออก 6. หลงจากถายนำหลอเยนออกหมดแลว ใหปดจกอด (3) 7. ลางระบบดวยนำสะอาด ถายออก จากนนเตมนำหลอเยนเขาร ะบบใหม

หมายเหต: หากคณใชนำยาซกลางเพอการลางระบบ ใหทำตาม คำแนะนำสำหรบการเตรยมนำยา หลงจากถายนำยาซกลางออก ใหลางระบบดวยนำสะอาดอกครง 8. ตรวจสอบสภาพของทอ สวนเชอมตอ และปมนำ 9. ตรวจสอบใหแนใจวาพนผวดานนอกของเครองยนตและหมอ นำสะอาด

7-22

1

7 - การบารงรกษา

10. ถอดฝาครอบออก (3) และเตมนำหลอเยน 11. ปดฝาครอบของหมอนำใหแนนสนท

PTIL12TLB0498AB

2

PTIL12TLB0265AB

3

12. เตมสารละลายระบายความรอนลงในอางสารระบายความร อน (1)

หมายเหต: ใหใชสารหลอลนของแทและทไดรบรองเสมอ ตดตอตวแทนจำหนาย CASE ของคณเพอขอรบขอมลเพมเตม หมายเหต: คอยๆ เตมนำหลอเยนในระบบอยางชาๆ เพอปองกนไมใหเกดฟองอากาศ 13. ปดฝาครอบของถงนำยาใหแนนสนท 14. เดนเครองยนตเปนเวลาสองสามนาท แลวตรวจสอบระดบใน อางสารระบายความรอนอกครง 15. ตรวจหาการรวไหลและตรวจสอบระดบนำยาหลอเยน 16. เตมจนไดระดบ หากจำเปน

7-23

7 - การบารงรกษา

การบำรงรกษาทวไป

ตวกรองอากาศเครองยนต คำแนะนำบรการ A. ทำความสะอาดสวนประกอบหลก: เมอไฟบอกสถานะแส ดงแถบสแดง B. เปลยนสวนประกอบหลกใหม: เมอไฟแสดงสถานะการ บรการแสดงแถบสแดงถงแมทำความสะอาดแลวกตาม หรอภายหลงทำความสะอาดแลวสองครง หรอหากพบค วามเสยหายในสวนประกอบนน C. เปลยนสวนประกอบความปลอดภย: เมอทำการเปลยนส วนประกอบหลกใหม

ประกาศ: อยาใหสวนประกอบชนกบผวแขงเนองจากจะทำใหสว นประกอบเสยหาย

สวนประกอบหลก 1. เปดฝาครอบเครองยนตและยกขน 2. ถอดตวหนบ 3 ตว (1) รอบเสนรอบวงของฝาครอบตวกรองออ ก 3. ถอดฝาครอบ (2) โดยหมนไปในทศทางทวนเขมนาฬกา

PTIL12TLB0239AB

1

PTIL12TLB0240AB

2

4. ถอดสวนประกอบตวกรองหลก (3) โดยหมนไปในทศทางทว นเขมนาฬกา

7-24

7 - การบารงรกษา

5. ทำความสะอาดตวกรองดวยลมควบคมแรงดนทไมเกน 2 bar (29 psi) 6. ตรวจสอบความเสยหายของสอกรองของสวนประกอบตวกรอ งอากาศดวยสายตา หากพบวาเสยหาย ใหเปลยนสวนประกอ บตวกรองอากาศใหม

ประกาศ: ทศทางการไหลของลมจะตองเปนจากดานในไปดานน อก หามเปาลมจากดานนอกไปดานใน เนองจากจะทำใหฝนเขาไ ปดานในสวนประกอบ

PTIL19TLB0006AA

3

PTIL19TLB0008AA

4

PTIL12TLB0239AB

5

7. ใชผาสะอาดทำความสะอาดตวเรอนของตวกรองอากาศและ ฝาครอบ 8. จบยดสวนประกอบกรองอากาศหลกในแนวนอนและใชมออ กขางรองรบฐานไว 9. ใสกรองอากาศหลกเขาไปในตวเรอนโดยคอยๆ กดตวกรองลงในชองใส

ประกาศ: โปรดตรวจสอบใหแนใจวาสวนประกอบจะตองไมสมผ สกบผนงของตวเรอนตวกรอง

10. ปดฝาครอบ (2) และยดใหแนนดวยตวหนบ 3 ตว (1)

หมายเหต: ดขนตอน 1 ถง 4 และ 7 ถง 10 เพอเปลยนสวนประกอบหลก

สวนประกอบความปลอดภย — เปลยนแทน ประกาศ: อยาทำความสะอาดสวนประกอบความปลอดภย แตใหเปลยนดวยสวนประกอบตวใหมหรอตามชวงระยะเวลาทแนะนำ

7-25

7 - การบารงรกษา

11. ดขนตอน 1 ถง 4เพอถอดตวกรองอากาศหลกออก 12. ถอดสวนประกอบความปลอดภย (4) โดยการหมนในทศทาง ทวนเขมนาฬกา 13. หยบสวนประกอบความปลอดภยตวใหม 14. ตดตงสวนประกอบความปลอดภยดานในตวเรอนโดยการห มนในทศทางตามเขมนาฬกา 15. ตดตงกรองอากาศหลกเขาในตวเรอนโดยทำตามขนตอนตง แต 7 ถง 10

PTIL12TLB0241AB

6

PTIL15COM0163BB

1

ระบบพนละอองนำ 1. การทำความสะอาดทอสปรงเกลอร : ถอดจกอดของทอสปรงเ กลอรออก ฟลชลางทอแลวตดยดทอเขาไปใหม 2. การทำความสะอาดตวกรองนำ : ถอดตวกรองนำออก ทำความสะอาดอยางทวถงแลวใสตวกรองนำกลบเขาไป 3. การทำความสะอาดหวฉด : ถอดหวฉดออกโดยการเปดนอตล อกและใชเขมทำความสะอาดหวฉด ตดยดหวฉดกลบเขาไปห ลงจากทำความสะอาด 4. การระบายอากาศ : ถอดจกอดทดานหนาของปมนำออก แลวใหปมทำงานเพอไลอากาศออกจากระบบ หลงจากไลอากาศแลว ใหใสจกอดกลบเขาไป

การบำรงรกษาทวไปของระบบไฟฟา 1. ตรวจสอบสายไฟฟา ฟวส และการเชอมตอ (ขว ขวตอปลก ฯลฯ) ทงหมด 2. ตรวจสอบระบบแสงสวาง ซงประกอบดวย: • หลอดไฟสองถนน • ตวบงชดานหนา • ตวบงชดานหลง 3. ตรวจเชควงจรไฟฟาของเอกไซเตอรและระบบสปรงเกลอร 4. ตรวจเชคหลอดไฟตวบงชและการทำงานของตวควบคม 7-26

7 - การบารงรกษา

การจดเกบ

จดเกบเครองจกร สภาพการจดเกบทางภมศาสตร สภาพแวดลอม และสภา พตามจรง ทำใหเปนเรองยากในการปฏบตตามขนตอนก ารจดเกบทกำหนดไวสำหรบทกพนทและสภาวะ ขนตอน ตอไปนใชสำหรบการจดเกบเปนเวลาหกเดอนเปนตนไป ขนตอนนเปนการเรมตนทดแตอาจไมเหมาะกบทกสภาวะ หากคณมคำถามเกยวกบกสรจดเกบเครองจกรของคณ โปรดตดตอตวแทนจำหนาย CASE ของคณ 1. กอนการจดเกบ ตรวจตราเครองจกรของคณวามรองรอยชำร ด แตกหก หรอเสยหรอไม สงซอชนสวนทจำเปนและทำการ ซอมแซมทจำเปน เพอหลกเลยงความลาชาเมอเรมตนชวงกา รทำงานครงตอไป 2. ลางรถตกกอนการจดเกบ 3. หลอลนรถตกทกจด 4. ทาสบรเวณใดกตามทสไดรบความเสยหาย 5. เลอนสวนควบคมไฮดรอลกตามระยะทเลอนไดจนสดหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนในวงจร 6. เปลยนนำมนเครองและเปลยนตวกรอง 7. ระบายระบบระบายความรอน เปดชองระบายทงไวและอยาข นปดฝาหมอนำ 8. ตดปายหามใชงาน 9. คลมกานกระบอกสบทมองเหน และสปลวาลว และชนสวนโล หะเปลอยอนๆ ดวยอปกรณปองกนฝนและการกดกรอน 10. ถอดและทำความสะอาดแบตเตอร ชารจแบตเตอรใหเตม เกบแบตเตอรไวในทแหงและเยน แตไมเยนจนเปนนำแขง 11. ปดทอทางออกไอเสย 12. จอดรถตกในอาคาร หากไมมอาคาร ใหจอดรถตกในพนทแ หงบนแผนกระดาน และคลมดวยผาคลมกนนำ 13. ทำการตรวจสอบอปกรณปองกนเปนระยะ ตรวจหาการกดกรอน

7-27

7 - การบารงรกษา

พนทจดเกบระยะสน หากไมใชเครองจกรเปนเวลานานเกนกวา 30 วน ใหจดเกบไ วใตสงปกคลมหรอคลมไวดวยผาใบกนนำ ทำความสะอาดเค รองจกรใหทว ทำสภายนอกเครองจกรในจดทงานสเสอมสภ าพเพอปองกนสนม ตรวจสอบเครองจกรเพอหาชนสวนทสกหรอหรอเสยหาย และเปลยนตามความจำเปน หลอลนเครองจกรและระบายถงนำมนไฮดรอลก เกยรบอกซ และเครองยนตและเตมนำมนทมคณภาพถกตองเหมาะสม ตรวจสอบระดบสารระบายความรอนของหมอนำ หากเครองจ กรอยในชวง 100 h กอนทจะถงกำหนดการซอมบำรงหลงจา ก 2000 h หรออยในชวง 2 เดอนกอนทจะถงกำหนดการซอม บำรงหลงจาก 2 ป ใหดำเนนการบำรงรกษาตามทกำหนด ดบเครองและเดนสวนบงคบไฮดรอลกทงหมดเพอปลอยแรงด นตกคางตาง ๆ ออกจากวงจรไฮดรอลก เคลอบสวนหนาสมผสของกานกระบอกสบและสปลวาลวควบ คมดวยจาระบ ถอดแบตเตอรออกจากเครองจกรและจดเกบแบตเตอร ปดฝาทอไอเสย

7-28

7 - การบารงรกษา

การจดเกบเครองยนต หากเครองจกรจะไมถกใชงานเปนแวลานาน จำเปนตองปองกนไมใหเกดสนม 1. ทำความสะอาดเครองจกรดวยอปกรณแรงดนสง 2. ทำใหเครองยนตมความดนในสภาวะเดนเครอง และจากนนใหดบเครอง 3. ระบายนำมนเครองและเตมดวยนำมนใหม 4. เตมถงเชอเพลง 5. เดนเครองยนตประมาณ 10 min 6. ดบเครองยนต 7. หมนเครองยนตดวยตนเองหลายๆ ครงเพอปองกนรกษากระบ อกสบและหองเผาไหม 8. ถอดสายพานออกและจดเกบในหบหอ 9. ฉดพนจาระบปองกนการกดกรอนในปรมาณเลกนอยลงในวง แหวนลกรอก 10. ปดชองดดและชองระบาย

7-29

7 - การบารงรกษา

พนทจดเกบแบตเตอร ถอดแบตเตอรออกจากเครองจกร จดเกบไวบนโตะไมในหอ งทแหง เยน มอากาศถายเทไดด ซงมอณหภมสงกวา 0 °C (32 °F) [อณหภมทเหมาะสม 20 °C (68 °F)] ถาเปนไปได ดำเนนการดงตอไปน: • ทำความสะอาดแบตเตอร • ตรวจเชคความเขมขนของกรดและระดบอเลกโทรไลตใน ทก ๆ สองสปดาห • ชารจแบตเตอรซำใหเตมหากความเขมขนของกรดลดเหล อ 1.23 kg (2.71 lb) • ดแลรกษาใหภายนอกของแบตเตอรสะอาดและแหง

7-30

7 - การบารงรกษา

การนำเครองจกรกลบไปยงฝายบรการ ในการนำเครองจกรกลบเขาใชงานหลงจากเกบไวเปนเวลาน าน จำเปนตองใหความระมดระวง: • ลดการปองกนเครองยนตทงหมด เตมนำมนเครอง • เตมถงเชอเพลง • ประกอบกลบและเชอมตอแบตเตอร ตรวจเชคสถานะการช ารจและระดบอเลกโทรไลตของแบตเตอร • ตรวจสอบระดบนำมนเครองทงหมด • เชคระดบสารทำความเยน • ถอดสงปกคลมออกจากปากทอไอเสย • ชำระจาระบปองกนการกดกรอนออกจากกานกระบอกสบ และสวนอน ๆ ทถกเคลอบไว • ตรวจเชคการทำงานของระบบไฟฟา • ไลอากาศออกจากระบบไฮดรอลก • ตรวจเชคการทำงานของระบบพวงมาลยและระบบเบรก

นำการปองกนเครองยนตออก 1. ชำระจาระบปองกนการกดกรอนออกจากรางลกปน 2. ประกอบสายพานและปรบความตงภายหลงการทำงานชวงส นๆ 3. เปดทอดดและสายระบายนำอกครง 4. เดนเครอง

หมายเหต: เชคเครองจกรเพอตรวจดการรวไหลและแตกหก ชนสวนทชำรดหรอสญหาย

คำเตอน เกดการเคลอนทของเครองจกรโดยไมคาดคด! เกดการเคลอนทของเครองจกรโดยไมคาดคด กอนสตารทเครอง ตรวจสอบใหแนใจวาสวนควบคมทงห มดอยในตำแหนงวาง หรอปดใชงาน เพอปองกนการเรม ทำงานของอปกรณทขบเคลอนดวยพลงงานโดยไมตงใจ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0169A

คำเตอน อนตรายหากสดดม! มความเสยงตอผปฏบตงานและบคค อนตรายหากสดดม ลใกลเคยง หลกเลยงการเดนเครองในพนทจำกด ตรวจสอบใหแนใ จวามการอากาศถายเทอยางเหมาะสมตลอดเวลา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0156A

7-31

7 - การบารงรกษา

การนำออกจากทจดเกบ 1. เปลยนตวกรองเชอเพลง และเตมถงเชอเพลงหากจำเปน 2. ขนวาลวระบายของระบบระบายความรอนใหแนน 3. เตมนำหลอเยนในระบบระบายความรอนเครองยนต 4. ตรวจสอบระดบนำมนเครอง 5. ตรวจสอบสภาพของสายพานพดลมเครองยนต เปลยนหากจำเปน 6. ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก 7. หลอลนฟตตงจาระบรถตก 8. ใชสารประกอบปโตรเลยมและชำระการปองกนสนมและการ กดกรอนออกจากกานกระบอกไฮดรอลกและวาลวควบคม 9. ตดตงแบตเตอรทชารจเตมแลว

หมายเหต: ตรวจสอบเปนระยะๆ วาแบตเตอรมระดบอเลกโทรไลต ทถกตอง สวมอปกรณปองกนใบหนาและทดสอบอเลกโทรไลตดว ยไฮโดรมเตอร เมอคาของไฮโดรมเตอรทอานไดใกลเคยงกบ 1.2 15 ใหชารจแบตเตอร 10. ไลอากาศออกจากสายเชอเพลงของเครองยนต

หมายเหต: กอนสตารทเครองยนต ตรวจดใหแนใจวาไมมการรว ซม ชนสวนสญหาย หรอแตกหก 11. สตารทเครองยนตและเดนเครองทความเรวรอบเดนเบาเปนเ วลา 2 min ตรวจหาการรวซมรอบๆ ตวกรองและปลกระบาย 12. เดนสวนควบคมไฮดรอลกเพอใหแนใจถงการไหลทเปนปก ตของนำมนไฮดรอลกของสวนประกอบทกชน 13. ดบเครองยนตและตรวจเชคระดบของเหลวของระบบทำควา มเยนเครองยนตและเกยรบอกซ

7-32

8 - การแกปญหา

การแกปญหา###_8_### 8 - การแกปญหา การแกปญหารหสขอผดพลาด

เครองยนต - การแกไขปญหา ปญหา เครองยนตสตารทไมตด

เครองยนตหยดทำงาน

เครองยนตรอนมากเกนไป

เครองยนตนอคอยางผดปกต

สาเหตทเปนไปได แบตเตอรมประจตำ

การแกไข ตรวจสอบ ชารจแบตเตอร และเปลยนแบตเตอร หากจำเปน จดเชอมตอขวแบตเตอรถกกดกรอนหรอหลวม ทำความสะอาด ตรวจสอบ ขนนอตยดใหแนน และเปลยนขวและนอตยดทกดกรอนมากเกนไป หากจำเปน มสงสกปรกหรอนำอยในทอนำมนเชอเพลง ถอดทอนำมนเชอเพลงและปมตวฉดออกมาและ ทำความสะอาดอยางระมดระวง ทำความสะอาด ถงนำมนเชอเพลงและทำใหแหง หากจำเปน ไมมนำมนในถงนำมนเชอเพลง เตมเชอเพลงในถง ไมมการปอนจายนำมนเชอเพลงไปยงปมตวฉด ตรวจสอบ และเปลยนปมตวปอนจาย หากจำเปน มอากาศในระบบนำมนเชอเพลง ตรวจสอบทอตางๆ อปกรณเชอมตอ ปมตวปอน จาย และไสกรอง รวมถงปมตวฉดวามลมหรอไม หากม ใหไลอากาศออก มอเตอรสตารตเสยหาย ซอมแซมหรอเปลยนมอเตอรสตารต การปอนจายของปมตวปอนไมปกต ตรวจสอบระบบการปอนจายบนโตะงาน มสงสกปรกหรอนำอยในทอนำมนเชอเพลง ถอดทอนำมนเชอเพลงและปมตวฉดออกมาและ ทำความสะอาดอยางระมดระวง ทำความสะอาด ถงนำมนเชอเพลงและทำใหแหง หากจำเปน ไสกรองนำมนอดตน เปลยนตลบไสกรอง วาลวไหมหรอแตก เปลยนวาลว มอากาศในระบบนำมนเชอเพลง ตรวจสอบทอตางๆ อปกรณเชอมตอ ปมตวปอน จาย และไสกรอง รวมถงปมตวฉดวามลมหรอไม หากม ใหไลอากาศออก ตวควบคมปมตวฉดเสยหาย เปลยนชนสวนทเสยหาย ปมแบบหมนเหวยงของระบบหลอเยนมปญหา ซอมแซมปม และเปลยนใหม หากจำเปน สวตชอณหภมมปญหา เปลยนสวตชอณหภม หมอนำมปญหาบางสวน ขจดคราบทอาจเปนไปไดดวยการลางออก ตรวจสอบหาจดรวไหลของทอทอาจเปนไปไดแ ละซอมแซม คราบเกาะตดชองผานสารหลอเยนในฝาสบและ ลางอยางระมดระวง อางนำมนเครอง สายพานตวขบปมแบบหมนเหวยงและสายพาน ตรวจสอบและปรบแรงตงสายพาน ตวขบหยอนมากเกนไป สารทำความเยนไมเพยงพอ เตมนำยาหลอเยนทระบไวใหไดระดบปกตในถง สวนขยาย จงหวะของเครองยนตไมถกตอง ตรวจสอบและปรบจงหวะของเครองยนต กรองอากาศอดตน ทำความสะอาด และเปลยนสวนไสกรอง หากจำเปน หวฉดอดตนหรอเสยหายบางสวน ทำความสะอาด ซอมแซม และปรบเทยบหวฉดใ หถกตอง มสงสกปรกอยในทอนำมนเชอเพลง ทำความสะอาดทอและเปลยนทอทมองเหนรอ ยแตกหกอยางชดเจน ทำความสะอาดปมฉด หากจำเปน เพลาขบนอคเนองจากระยะหางระหวางแบรงเพ ปรบแกสลกเพลาขบใหถกตอง ใสแบรงบารบตว ลาขอเหวยงหรอแบรงดานปลายใหญอยางนอย ใหญและวงแหวน หนงตวมากเกนไป หรอระยะหางบารบมากเกนไ ป ตรวจสอบการตรงแนวและสมดลของเพลาขบ เพลาขบไมสมดล และเปลยนใหม หากจำเปน สกรตวยดลอตนกำลงหลวม เปลยนสกรทหลวม และขนสกรใหไดตามคาทแ นะนำ

8-1

8 - การแกปญหา

ปญหา

สาเหตทเปนไปได เพลากานลกสบไมขนานกน

การแกไข ปรบกานลกสบใหตรง ตรวจสอบวาเพลาขนานก น และหากจำเปนใหเปลยนกานลกสบ ลกสบนอคเนองจากการสกหรอมากผดปกต ควานกระบอกสบและใสลกสบขนาดใหญขน หมดกระบอกสบมเสยงดงรบกวนเนองจากระยะ เปลยนหมดทมขนาดใหญขน ปรบดมบนกระบอ หางทมากเกนไปของดมและบชชงกานเชอมตอ กสบและบชชงบนกานเชอมตอ เปลยนบชชง บชชงฟรในบารบบนกานสบ เสยงดงตกๆ เนองจากเสยงของการสงจาย ตรวจสอบวามสปรงแตกหกหรอไม ตรวจสอบวา ระยะหางระหวางกานและราง กานเลอน และบา รบของลกสบตองไมมากเกนไป ปรบระยะหางระ หวางวาลวและกระเดองกด ตดตอ CASE CONSTRUCTION ควนเครองยนตทผดปกต ตวแทนจำหนายของคณ ตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTสตารตตดยากและใหสมรรถนะ ปญหาของปมแรงดนสง ION ของคณ ตำในทกสถาวะ ตดตอ CASE CONSTRUCTION สตารตตดยาก สมรรถนะตำ หวฉดทมตวตดตอนหรอแกนโซลนอยด ตวแทนจำหนายของคณ และเครองยนตทำงานโดยกระ (ชนสวนแบบกลไก) ตดขดคางอยทเปด บอกสบหนงตวไมทำงาน ตดตอ CASE CONSTRUCTION การสตารตใชเวลาเปนสบวนา หวฉดคางทตำแหนงเปด (ไมถอยกลบ) ตวแทนจำหนายของคณ ท มควนไอเสยสขาวมากเกนไป มกลนนำมนเชอเพลง ตดตอ CASE CONSTRUCTION ทอแรงดนสงสวนจากปมไปยง การสนทผดปกตเนองจากการยดทอหลวม ตวแทนจำหนายของคณ คอมมอนเรลแตก ตดตอ CASE CONSTRUCTION เครองยนตทำงานโดยมลกสบห หวฉดคางทตำแหนงปด ตวแทนจำหนายของคณ นงตวไมทำงาน ไมมการปองก นความลมเหลวในชดควบคม

8-2

8 - การแกปญหา

มอเตอรสตารทเตอร - การแกไขปญหา ปญหา มอเตอรสตารตไมทำงาน

สาเหตทเปนไปได ความถวงจำเพาะหรอระดบแบตเตอรตำเกนไป การเชอมตอหรอหนาสมผสของวงจรสวตชจดร ะเบดมปญหา คอลหรอสวตชแมเหลกตวควบคมกระบอกสบทำ งานผดปกต มอเตอรสตารตไมสามารถหมน เฟองตวเลกไมขบกบเฟองวงแหวน เครองยนต คลตชลน เสยงดงผดปกต การสกหรอของบชมากผดปกต ปลายซฟนของเฟองตวเลกหรอเฟองวงแหวนส กหรอ การเคลอนตวของเฟองตวเลกมปญหา เฟองตวเลกดดตว การคนตวของสวตชจดระเบดมปญหา ขอผดพลาดของการไมขบเฟองตวเลกเนองจาก ฟลดคอยลเสยหาย คอยลสวตชแมเหลกไหม คอลยลดวงจรในสวตชจดระเบด ฯลฯ

8-3

การแกไข ตรวจสอบแบตเตอร เปลยนชดสายไฟและสวตชจดระเบดหรอมอเตอ รสตารตททำงานชา เปลยนสวตชแมเหลก ซอมแซมหรอเปลยนคลตชและคนควบคม เปลยนคลตช เปลยนสตารตเตอร หากเฟองวงแหวนเสยหาย โปรดตดตอ CASE CONSTRUCTION ตวแทนจำหนาย เปลยนสตารตเตอร เปลยนสวตชจดระเบด เปลยนสวตชแมเหลก

8 - การแกปญหา

เครองกำเนดไฟฟาสลบ - การแกไขปญหา ปญหา ไมชารจใหม

สาเหตทเปนไปได วงจรการชารจใหมมปญหา (ไฟเตอน ขวตอ ฯลฯ)

การแกไข ฟวส ตรวจสอบการเชอมตอวงจรการชารจใหม ทำความสะอาดและขนยดไดชารจใหและขวแบ ตเตอรใหแนน ตวควบคมแรงดนไฟฟามประสทธภาพตำ เปลยนไดชารจ ขดลวดโรเตอรมปญหา เปลยนไดชารจ แปรงสกหรอ เปลยนไดชารจ ปรบแรงตงใหถกตอง การชารจใหมมประสทธภาพไม สายพานพดลมหยอน เพยงพอ ตวควบคมแรงดนไฟฟาทำงานผดพลาด เปลยนไดชารจ วงแหวนโรเตอรหรอแปรงมการสกหรอมากเกน เปลยนไดชารจ ไป ไดโอดลดวงจร เปลยนไดชารจ ขดลวดสเตเตอรหรอโรเตอรลดวงจร เปลยนไดชารจ การเชอมตอวงจรหลวม ตรวจสอบการเชอมตอขวแบตเตอร การชารจใหมมากเกนไป ขวมอเตอรสเตเตอร และไดชารจ ตวควบคมแรงดนไฟฟามประสทธภาพตำ เปลยนไดชารจ ขอผดพลาดการเชอมตอกราวด ตรวจสอบจดรวไหลของการเชอมตอ

8-4

8 - การแกปญหา

กระปกเกยร - การแกไขปญหา ปญหา มอณหภมสงเกนไป

กำลงไมเพยงพอ แรงบดการเบรกไมเพยงพอ โซฟนเฟองถกลอก

สาเหตทเปนไปได ระดบนำมนไมเพยงพอ นำมนไฮดรอลกอนเกนไป เบรกไมปลดจนสด ชนสวนภายในของมอเตอรเสยหาย จานเบรกสกหรอ ชนสวนเสยหาย มอเตอรไฮดรอลกถกลอก เบรกมอถกลอก ชนสวนระบบกลเสยหาย

8-5

การแกไข ตรวจสอบระดบนำมน และเตม หากจำเปน ตรวจสอบวงจรไฮดรอลก ตรวจเชคแรงดนการปลดเบรก ตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION เปลยนชดจานเบรก ตรวจเชคสวนประกอบของเบรก ตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION ตรวจสอบการปลดเบรกอยางสมบรณ ตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION

8 - การแกปญหา

8-6

9 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจาเพาะ###_9_### 9 - ขอมลจาเพาะ คณสมบตทางเทคนคของเครองจกร คณลกษณะทางเทคนคของเครองจกร เครองจกร ลกกลงดานหนาของรถบดดนแบบสนสะเทอนนเชอมตอกบสวนดานหลงโดยใชตวเชอมขอตอ เฟรมลกกลงเปนแบบตอเชอมแ ละตดอยกบตวตรวจจบแรงสนสะเทอนดวยแผนตานแรงสนสะเทอนทลอบดอด เฟรมดานหลงเปนแบบตอเชอมเชนเดยวกนโด ยมทวางเปนโพรงรปกลองทดานหลงสดโดยเปนถงนำมนไฮดรอลก มแพลตฟอรมสำหรบผขบโดยมหลงคากนแดดอยดานบน พรอมอปกรณการปฏบตงานและอปกรณควบคมทตดตงอยทสวนหนาของแพลตฟอรมผขบ

เครองยนต เครองยนตดเซลหลอเยนดวยนำ, 4 กระบอกสบ มปมฉดเชอเพลง (FIP) แบบหมนตดตงอยกบแชสซดานหลงในแนวนอน เครอง ยนตนใหกำลง 56 kW (76 Hp) ท 2200 RPM ตวกรองอากาศการเผาไหมเพอประสทธภาพสงสดเปนตวกรองอากาศคแบบแหง พรอมตวบงชการอดตนของไสกรอง ปมการเดนทางตดไวกบลอตนกำลงและปมการสนสะเทอนตดไวทดานหลงของปมการเดนทาง และอยคกบเครองยนตโดยยดดวยขอตอออน เครองยนตรบเชอเพลงจากถงนำมนเชอเพลงทตดตงอยกบเฟรมดานหนา

ระบบไฮดรอลก เครองยนตนทำงานดวยระบบไฮดรอลกแบบปดลป ถงนำมนไฮดรอลกจายนำมนไฮดรอลกไปยงปมพวงมาลยทตดอยกบเครองยนต และไปยงปมชารจในปมการสนสะเทอน ปมชารจฉดนำมนในทางกลบโดยเปนลปแบบปดเพอไมใหสญเสยนำมนไฮดรอลก สดสวนของนำมนจากระบบการวนลปแบบปดถกสงผานอปกรณระบายความรอนนำมนไฮดรอลกทตดอยทเฟรมดานหนาเพอใหทำ ความเยนนำมนไฮดรอลกไดสงสด

การขบเคลอน ปมการเดนทางยดตดทดานขางลอตนกำลงของเครองยนตโดยจายนำมนไฮดรอลกใหกบมอเตอรลอบดดานหลงและมอเตอรลอบด ดานหนาผานทางทอยาง มอเตอรตวขบลอบดเชอมตอเขากบลอบดลกกลงผานกระปกเกยรทด การขบเคลอนไปทางดานหนาและถ อยหลงทำไดโดยการเปลยนทศทางการไหลใหกบมอเตอร ชวงความเรวเดนทาง ( 0.0 – 11.0 km/h (0.0 – 6.8 mph)) และชวงความเรวการทำงาน( 0.0 – 5.5 km/h (0.0 – 3.4 mph)) ถกบนทกโดยมอเตอรระยะขจดค และชวงความเรวถกเลอกโดยสวทชกระดกทแผงควบคม

การสนสะเทอน ปมการสนสะเทอนทอยคกบปมการเดนทางจายนำมนไฮดรอลกใหกบมอเตอรสนสะเทอนดวยทอยาง มอเตอรสนสะเทอนขบเคลอนเ พลาเอกไซเตอรเพอทำการสนสะเทอนลกกลง ความถแบบคและแอมพลจดแบบคทำไดโดยการเปลยนความเรวและทศทางการหมน ของมอเตอรสนสะเทอน โหมดการสนสะเทอนถกเลอกโดยการใชสวทชหมนทอยบนแผงควบคม

ระบบการบงคบเลยว ปมพวงมาลยทตดกบเครองยนตจายนำมนใหกบกระบอกพวงมาลยผานชดการหมนวนทตดตงอยใตแพลตฟอรมคนขบ กระบอกพวงมาลยเชอมตอกบเฟรมดานหลงและกานลกสบเชอมตออยกบขอตอตวเชอมทตอกบลกกลง

ระบบไฟฟา ระบบไฟฟาประกอบดวยแบตเตอร มอเตอรสตารทและตวกำเนดไฟฟาสลบของเครองยนต แผงควบคมและระบบเฝาระวงตาง ๆ มอยในเครองจกร ระบบไฟสองแสงประกอบดวยไฟหนา 2 ดวง พรอมไฟแสดงการจอดทดานหนาและดานหลง

เบรก ระบบไฮโดรสแตตกประกอบดวยเบรกสำหรบการขบเคลอนปกตดงนนจงไมจำเปนตองมเบรกแยกตางหาก จานเบรกแบบหลายจานพรอมสปรงอดทอยในกระปกเกยร (ชดการทด) ทำหนาทเปนเบรกมอ

9-1

9 - ขอมลจาเพาะ

พนทของผขบและหลงคาซนรฟ พนทของผขบมาพรอมกบทนงหนงท มซนรฟอยเหนอสวนทนงโดยใชปองกนแสงแดดในระหวางการปฏบตงาน ทนงจงไดรบการจ ดวางเพอใหผขบสามารถมองเหนขอบลอบดดานซายมอและดานขวามอในระหวางขบเคลอนไปขางหนาและถอยหลงไดอยางงาย ดาย นอกจากนเบาะนงยงสามารถเลอนไปดานขางบนแพลตฟอรมคนขบเพอใหไดรบทศนวสยดขนได

กญแจและเครองมอ กญแจตอไปนมาพรอมกบเครองจกร: • กญแจสตารท • กญแจสำหรบกลองเครองมอ • กญแจสำหรบฝาแบตเตอร • กญแจสำหรบชองเกบของ

โหมดการทำงานทแตกตางกน • การขบไปยงทศทางดานหนาและดานหลง • หมนดานซายมอและหมนดานขวามอ • โหมดการสนสะเทอน ○ ความถสงและแอมพลจดตำ ○ ความถตำและแอมพลจดสง

9-2

9 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะทวไป ขนตอนการสนสะเทอน – 1 (ความถตำและแอมพลจดสง) 8840 kg นำหนกการบรการ 4280 kg โหลดเพลาหนา 4560 kg โหลดเพลาหลง 1.0 mm แอมพลจดปกต 33.3 Hz ความถเอกไซเตอร 69.72 kN แรงเอกไซเตอรตอลอบด โหลดเชงเสนแบบคงทตอความยาวของเค 25.5 kg/cm รองจกร (ดานหนา) โหลดเชงเสนแบบคงทตอความยาวของเค 27.22 kg/cm รองจกร (ดานหลง) มมการแกวงของลอบดดานหนา 10° 36% ความสามารถในการเกรดดน

9-3

ขนตอนการสนสะเทอน – 2 (ความถสงและแอมพลจดตำ) 8840 kg 4280 kg 4560 kg 0.2 mm 50 Hz 34.5 kN 25.5 kg/cm 27.22 kg/cm 10° 36%

9 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจาเพาะของเครองยนต ยหอ ประเภท รน ขนาดกระบอกสบ ระยะชก ปรมาตร อตราสวนการอด เครองยนตสนดาป อตรากำลง ทศทางการหมน ประเภทของปมเชอเพลง ประเภทของเชอเพลง ประเภทของตวกรองอากาศ ประเภทการบงคบ การตดตงเครองยนต ระบบสตารท ระบบหลอลน นำหนกเครองยนตขณะแหง

FPT เครองยนตหลอเยนดวยนำระบบเทอรโบชารจ 4 จงหวะ, 4 กระบอกสบ ไดเรคอนเจคชน S8000 104 mm (4.09 in) 115 mm (4.53 in) 3908 cm³ 18:1 ± 0.5 เทอรโบชารจ 76 Hp @ 2200 RPM ทวนเขมนาฬกาเมอดจากดานลอตนกำลง โรตาร ดเซล ชนดแหงมไสกรองสองชด ระบบกลพรอมความเรวแปรผน แนวขวาง ไฟฟา การปอนดวยแรง 330.0 kg (727.5 lb)

9-4

9 - ขอมลจาเพาะ

การขบเคลอน ประเภทการขบดน ปมการเดนทาง ยหอ ประเภท ปรมาตร ความดนสงสดทยอมรบ ความดนระบบสงสด มอเตอรการเดนทาง ยหอ ประเภท ปรมาตร กระปกเกยร ยหอ ประเภท ความเรวในการทำงาน ความเรวการขนสง

ระบบไฮโดรสแตตกทำงานทลอบดอดทงสอง Sauer Danfoss ปมกระบอกสบแกนปรมาตรแปรผนพรอมตวควบคมปรมาตรแบบแมนวล 51 cm³/rev 250 bar 350 bar Sauer Danfoss ความเรวสง - มอเตอรแบบสองทศทางแรงบดตำ 20 cm³ (สำหรบความเรวการเดนทางตำสด) 45 cm³ (สำหรบความเรวการเดนทางสงสด) Banfiglioli กระปกเกยรทด เบรกบนลอบดทงสอง 0.0 – 5.5 km/h (0.0 – 3.4 mph)(แปรผนไมจำกด ไปหนาและถอยหลง) 0.0 – 11.0 km/h (0.0 – 6.8 mph)(แปรผนไมจำกด ไปหนาและถอยหลง)

9-5

9 - ขอมลจาเพาะ

การขบเคลอนเครองกำเนดพลงงาน (exciter) ประเภท ชนดของเอกซไซเตอร มอเตอรสนสะเทอน ยหอ ประเภท ปรมาตร (สงสด) ปมการสนสะเทอน ยหอ ประเภท ปรมาตร ความดนสงสดทยอมรบ ความดนระบบสงสด

ระบบไฮโดรสแตตกทำงานบนเพลาเอกซไซเตอรดานหนาและดานหลง เพลาเดยว พรอม 2 มวลลอยสำหรบแอมพลจดแบบค Sauer Danfoss มอเตอรลกสบแนวแกนปรมาตรคงท 28 cm³/rev Sauer Danfoss ปมกระบอกสบแกนสองทศทางเคลอนทแบบแปรผนดวยการควบคมปรมาตรดว ยไฟฟา 30 cm³/rev และ 46 cm³/rev 250 bar 350 bar

9-6

9 - ขอมลจาเพาะ

การควบคมเครองกำเนดพลงงาน (exciter) ขน 1 ( 33.3 Hz) ขน 2 ( 50 Hz)

แรงเอกซไซเตอรสง, ความถตำ, แอมพลจดสง แรงเอกซไซเตอรตำ, ความถสง, แอมพลจดตำ

9-7

9 - ขอมลจาเพาะ

ระบบการบงคบเลยว ประเภท ปมพวงมาลย ประเภท ยหอ ปรมาตร มมการลอกพวงมาลยหรอมมขอตอ (ดานซายมอและดานขวามอ) เสนผานศนยกลางวงเลยวตำสด เสนผานศนยกลางวงระยะหางสงสด

ระบบไฮโดรสแตตกทำงานผานพวงมาลย กระปกพวงมาลยและกระบอกพวงมาลยตดตงในขอตอเชอม ประเภทเกยร Ognibene 15.7 cm³/rev 25° 15.5 m (610.2 in) 15.6 m (614.17 in)

9-8

9 - ขอมลจาเพาะ

ระบบไฟฟา แบตเตอร เครองกำเนดไฟฟาสลบ

12 V, 110 A·h 12 V, 65 A / 12 V, 105 A (อปกรณซอเพมสำหรบไฟการทำงานเพมเตม)

กลองฟวส กลองฟวสอยทขางใตแพลตฟอรมผขบ ซงสามารถเขาถงไดจากดานขางซายมอ มฟวส 15 A สามตวและฟวสอะไหล 10 A สามตวในกลองฟวส 12

11

10

A12

B12

9

7

8

5

6

15 A

15 A

ไฟตำ

ไฟสง

15 A

15 A

4

3 10 A ตวบงชไฟปกต / ไฟสง-ตำ 10 A

10 A ปมนำ-2

ปมนำ-1

10 A

10 A

แตร

อนตราย

การเลอกลอบด

10 A

15 A ความเรวส องระดบ / การสนสะเทอน / การหยด / การจอด 10 A

กลมอปกรณ

ไฟบอกตำแหนง

โซลนอยด FIP

10 A

15 A ไฟทำงานดานข ชดตวควบคมปม าง

E12

A1

10 A ปมเตมนำมนเชอ เพลงในถง 10 A

15 A

D12

1

10 A ตวใหสญญาณ เสยงถอยหลง/ หลอดไฟ 10 A

ไฟทำงานดานห ไฟทำงานดานห สวทชการสนสะเ ทอน ลง นา

C12

2

ขอมลจำเพาะของหลอดไฟ คากระแส ไฟตำ - 55 W และไฟสง - 60 W 21 W 55 W 55 W 21 W 5W 10 W 21 W 21 W

คำอธบาย หลอดไฟสองถนน ไฟทาย ไฟทำงานดานหนา ไฟทำงานหลง ไฟหยด ไฟจอด (หนา) ไฟจอด (หลง) ไฟถอยหลง ไฟเลยว

9-9

B1

C1

D1

E1

9 - ขอมลจาเพาะ

รเลย รเลยตดตงไวทดานลางแพลตฟอรมของผขบทดานหนาของทน งคนขบ และดานขางซายมอของคอนโซลหนา รเลยถกกำหนดไ วบนเครองจกรตามภาพประกอบ 1

PTIL17COM1110BA

9-10

1

9 - ขอมลจาเพาะ

ตวกรองนำมนไฮดรอลก ประเภท อตราของตวกรอง จำนวนของตวกรอง

ไมโครไฟเบอรกลาส 10 µm ( 10 microns) 1

เบรก เบรกหยดรถ เบรกมอ

ไฮโดรสแตตก ไฮดรอลก

การตงวาลวระบาย วงจรการเดนทาง วงจรการสนสะเทอน วงจรบงคบเลยว

34500 kPa (345 bar) 34500 kPa (345 bar) 14000 kPa (140 bar)

9-11

9 - ขอมลจาเพาะ

ขดความสามารถ ถงเชอเพลง นำมนไฮดรอลก ถงนำ - ดานหนา ถงนำ - ดานหลง นำมนเครอง นำยาระบายความรอน นำมนเอกไซเตอร นำมนกลองเกยร

140.0 L (37.0 US gal) ความจของระบบ - 118.0 L (31.2 US gal) ความจถงนำมน - 80.0 L (21.1 US gal) 390 L (103.0 US gal) 390.0 L (103.0 US gal) 9.1 L (2.4 US gal)(มตวกรองนำมน) 8.6 L (2.3 US gal) (ไมมตวกรองนำมน) 18.5 L (4.9 US gal) 3.5 L (0.9 US gal)แตละตว 1.5 L (0.3 US gal)แตละตว

9-12

9 - ขอมลจาเพาะ

สวนประกอบหลกของเครองจกร

PTIL17COM1133GA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

ตวกรองนำมนไฮดรอลก ปมการสนสะเทอน ปมการเดนทาง เครองยนต ตวเชอมขอตอ ลอบดลกกลงดานหนา มอเตอรการเดนทางดานหนา เหลกขด ทอสปรงเกลอร เพลาเอกซไซเตอรดานหนา เฟรมลกกลงดานหนา กนสะเทอนแบบยดหยน ถงนำดานหนา

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

9-13

1

กระบอกพวงมาลย อปกรณระบายความรอนนำมนไฮดรอลก กระปกพวงมาลย หมอนำ มอเตอรสนสะเทอน ทนงของคนขบ ปมพวงมาลย ถงนำดานหลง แบตเตอร เพลาเอกซไซเตอรดานหลง มอเตอรการเดนทางดานหลง แชสซดานหลง ลอบดลกกลงดานหลง

9 - ขอมลจาเพาะ

1. เครองยนต เครองยนตดเซลหลอเยนดวยนำ, 4 โดยตดตงอยกบแชสซดานหลงในแนวขวาง

กระบอกสบ

PTIL17COM1036AA

2

PTIL17COM0028AB

3

PTIL15COM0106AB

4

2. ปมการเดนทางและปมการสนสะเทอน สวนดานหนา (ดานลอตนกำลง) ของชดปมนคอปมการเดนทาง ( 1) นเปนปมแบบลกสบแนวแกนชนดปรมาตรเแปรผนไมจำกด ป มการสนสะเทอน (2) เปนปมแบบลกสบแนวแกนชนดปรมาตรแป รผน

3. ปมพวงมาลย ปมพวงมาลยแบบเกยรนตดตงไวทดานขางของเครองยนตแ ละจายนำมนไฮดรอลกใหกบกระบอกพวงมาลย กระตนลกส บเซอรโวของปมขบดนและปมการสนสะเทอน ฉดนำมนไปใ นทอยอนกลบเพอชดเชยการสญเสยนำมนไฮดรอลก นนคอ ทำหนาทเปนปมการชารจ

9-14

9 - ขอมลจาเพาะ

ดานหนาและดานหลง) 4. มอเตอรการเดนทาง (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง มอเตอรแรงบดตำความเรวสงถกตดตงไวทลอบดทงสอง

PTIL17COM1039AA

5

PTIL17COM1052AA

6

PTIL15COM0109AB

7

PTIL15COM0110AA

8

ดานหนาและดานหลง) 5. กระปกเกยร (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง กระปกเกยรแบบทดกำลงถกตดตงไวทลอบดทงสอง

ดานหนาและดานหลง) 6. มอเตอรการสนสะเทอน (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง เปนมอเตอรแบบลกสบแนวแกนชนดปรมาตรคงท

7. กระปกพวงมาลย กระปกพวงมาลยตดอยกบฐานคนขบ กระปกพวงมาลยจายนำม นไฮดรอลกใหกบกระบอกพวงมาลยตามสดสวนการหมนพวงมา ลย สวนนยงมชอวา orbitrol

9-15

9 - ขอมลจาเพาะ

8. กระบอกพวงมาลย กระบอกพวงมาลยเชอมตอกบเฟรมดานหลงและกานลกสบเชอม ตออยกบขอตอตวเชอม

PTIL15COM0111AB

9

ดานหนาและดานหลง) 9. ถงนำ (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง ความจขอถงนำอยท 390.0 L (103.0 US gal) นำจะผานการก รองกอนทจะไปยงระบบสปรงเกลอรนำโดยใชตวกรองนำทตดต งไวบนเฟรมเครองจกรใกลกบปมนำ

PTIL17COM1049AA

10

PTIL17COM1044AA

11

PTIL17COM1043AA

12

10. ถงเชอเพลง ถงนำมนเชอเพลง (ความจ - 65.0 L (17.2 US gal)) มาพรอมกบ เซนเซอรคนโยกเชอเพลงทบงชถงระดบนำมนดเซลในถง ฝาตว กรองมาพรอมกบตวกรองฝนและชองระบายอากาศ จกอดการระ บายมอยทดานทายของถงนำมนเชอเพลง

11. ถงนำมนไฮดรอลก ความจขอถงนำอยท 70.0 L ดานในของถงเปนแบบชบผวสงกะส

(18.5 US

gal)

9-16

9 - ขอมลจาเพาะ

12. เฟรมลกกลงดานหนา เฟรมลกกลงดานหนาชวยพยงมอเตอรการสนสะเทอนชดลกกล ง มอเตอรตวขบลอบดอด เฟรมลกกลงนเชอมตอกบแชสซดานห ลงโดยตวเชอมขอตอ

PTIL17COM0010AA

13

PTIL17COM0012AA

14

PTIL17COM0013AA

15

PTIL15COM0117AA

16

13. แชสซดานหลง แชสซดานหลงชวยพยงชดลกกลงดานหลง เครองยนต ถงนำ ถงนำมนไฮดรอลก แพลตฟอรมของคนขบ ฯลฯ โดยเชอมตอกบเฟรมลกกลงดานหนาดวยตวเชอมขอตอ

ดานหนาและดานหลง) 14. ลอบด (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง ลกกลงเชอมเปนคกนกบเฟรมลกกลงผานตวกนสะเทอนแบบยด หยนทางดานขวามอและเชอมกบมอเตอรขบเคลอนผานตวหนว งการสนสะเทอนทางดานซายมอ

ดานหนาและดานหลง) 15. เพลาเอกซไซเตอร (ดานหนาและดานหลง ดานหนาและดานหลง เพลาเอกซไซเตอรรองรบดวยตลบลกปนสองอน และมมอเตอรสนสะเทอนตดอยดวยประกบเพลา มวลลอยทงสองมหนาทสำหรบแอมพลจดค

9-17

9 - ขอมลจาเพาะ

16. ตวเชอมขอตอ สวนการหมนดานหนาและดานหลงอยคกนดวยประกบเพลาทเร ยกวาตวเชอมขอตอ

PTIL17COM1045AA

17

PTIL15COM0119AA

18

PTIL15COM0120AA

19

PTIL15COM0121AB

20

17. เหลกขด ในการขจดแอสฟลตและอนภาคอน ๆ ออกจากพนผวของลอบด มเหลกขดสตวตดตงมาให เหลกขดสองตวตดตงไวทเฟรมลกกล งดานหนาทลอบดของลกกลงดานหนาและดานหลง และอกสอง ตวอยทเฟรมแชสซสดานหลงทลอบดดานหนาและดานหลง

18. ทอสปรงเกลอร นำถกจายโดยปมนำชนดตะแกรงระบบไฟฟาพรอมตวกรอง ไหลผานตวกรองนำททอดด และกระจายออกไปทวถงความกวา งทงหมดของลอบด

19. กนสะเทอนแบบยดหยน เพอปองกนไมใหการสนสะเทอนสงผานไปถงแชสซ ลอบดสนส ะเทอนจงถกแยกออกจากเฟรมเครองจกรดวยตวกนสะเทอนแบ บยดหยนน

9-18

9 - ขอมลจาเพาะ

20. แบตเตอร นคอแบตเตอร 12 V, 130 A•h ทจายพลงงานใหกบการสตารทเ ครองยนต อปกรณเฝาคม และหลอดไฟทำงานทงหมด แบตเตอร อยทดานหลงของทนงคนขบ

PTIL15COM0122AA

21

PTIL15COM0123AA

22

PTIL17COM1096AA

23

PTIL17COM1054AA

24

21. ตวกรองนำมนไฮดรอลก ตาขาย ความดนปานกลาง ตวกรองนำมนไฮดรอลก ถกนำไป ใชในวงจรเซอรโวเพอกำจดการปนเปอนจากนำมนไฮดรอลก คณภาพการกรองของตวกรองนำมนไฮดรอลกอยท 10 µm (10 ไมครอน)

22. ตวกรองอากาศ ดอล ระบบกรองอากาศแบบแหง ตวกรองอากาศแบบรองรบงาน หนกมมาพรอมกบเครองจกรน มสวทชตวบงชสญญากาศทคอย บงชถงการอดตนของตวกรองอากาศบนแผงควบคม

23. ทนงผปฏบตการ A. เบาะนงแบบมาตรฐานพรอมคนโยกเกยร FNR หนงตว ดงปม (1) แลวเลอนเบาะนงคนขบไปดานขางไปยงตำแหนงทตอ งการ

9-19

9 - ขอมลจาเพาะ

B. เบาะนงแบบปรบไดหลายระดบพรอมคนโยกเกยร FNR สองตว เบาะทนงของผขบสามารถเลอนไปทางดานหนาและดานหลงได ทำใหผขบสามารถปรบเบาะเพอการนงทสบายสงสดได เบาะนงคนขบสามารถปรบไดหลายระดบ ดท 3-2

PTIL17COM1053AA

25

PTIL17COM1048AA

26

24. หมอนำ อนเตอรคลเลอร และอปกรณระบายควา มรอนนำมน หมอนำ (1) สารหลอเยนถกเตมลงในระบบหลอเยนของเครองจกรเพอใหก ารปกปองจากความรอน การกดกรอน และการขดขด สารหลอ เยนของหมอนำในเครองจกรของคณเปนสารหลอเยนผสมสำเร จทมอายการใชงานยาวนาน และไมจำเปนตองเจอจางหรอเพม สารเคมอนๆ หรอนำลงไปอก อยาเพมสารหลอเยนหรอนำอนๆ กอนทจะเตมลงไปในหมอนำ

อนเตอรคลเลอร (2) หนาทการทำงานของอนเตอรคลเลอรคอการรกษาอณหภมอา กาศเขาใหตำทสดเทาทเปนไปได และควบคมการเกดกาซไนโ ตรเจนออกไซด (NOx) โดยชวยใหเครองยนตทำงานไดตามก ฎระเบยบการปลอยไอเสยพรอมกบประหยดเชอเพลงมากขรแ ละตนทนการตดตงตำลง ตรวจใหแนใจวาไมมการรวไหลใดๆ จากทอออนทางเขาและทางออกของอนเตอรคลเลอร เนองจาก อาจทำใหเครองยนตเสยหายอยางรนแรงได รกษาใหครบของ อนเตอรคลเลอรสะอาดและตรวจเชคความสะอาดเปนครงคราว (ขนอยกบประเภทการทำงาน) นอกจากนใหตรวจเชคระ ยะหางระหวางอนเตอรคลเลอรและหมอนำวาอยในระยะท เหมาะสมและหลกเลยงไมใหเกดการสะสมสงสกปรกใดๆ ระหวางระยะหางดงกลาว

อปกรณระบายความรอนนำมน (3) ตวกรองนำมนไฮดรอลกทตดตงไวบนเครองจกรเปนตวกรอ งแรงดนปานกลางทตดตงมาพรอมกบเซนเซอรตรวจสอบกา รอดตนของนำมนไฮดรอลก มตวบงชไสกรองไฮดรอลกอด ตนตดตงมาบนแผงควบคม ซงจะตดสวางเมอไสกรองอดตน จะตองเปลยนไสกรองนำมนไฮดรอลทกๆ หรอเมอพบการอดตน แลวแตวาอยางใดมาถงกอน

9-20

9 - ขอมลจาเพาะ

กำลงปฏบตงาน การใชในการปฏบตงาน: ทำถนน ลานบน ลานกฬา เขอน หรอโครงการในลกษณะเดยวกน

งานบดอด การบด • บทมนสดานบน • วสดยดเกาะ • ชนของตวกรอง-ชองระบาย • รองพนทางและพนทาง • รองพนยอยดวยหนบด • การทำผวสำเรจ • งานการสรางความเสถยรและปรบระดบพน

9-21

9 - ขอมลจาเพาะ

นำหนกสวนประกอบหลก นำหนก 330.0 kg (727.5 lb) 1044.0 kg (2301.6 lb) 1216.9 kg (2682.8 lb) 1775.0 kg (3913.2 lb) 170.0 kg (374.8 lb) 116.0 kg (255.7 lb)

สวนประกอบ เครองยนต แชสซดานหลง ลกกลง (เปลา) ลกกลง (ตกแตงลาย) ตวเชอมขอตอ มวลเยองศนย

9-22

9 - ขอมลจาเพาะ

แรงบดพเศษ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

สลกตดยดแผนปลายตวเชอมขอตอ ฝาครอบตวเชอมขอตอไปยงตวเชอมขอตอ การตดตงมอเตอรการเดนทาง การตดตงกระปเกยรทด ตวเรอนแบรงลอบด (ดานแนวขวาง) ตวเรอนแบรงถงลอบด (ดานการสนสะเทอน) การตดตงแบรงลกกกลงเอยง (TRB) แผนการสนสะเทอนถงลอบด แผนตวขบถงแผนการสนสะเทอน ระหวางแผนพาดขวาง การตดตงมอเตอรการสนสะเทอน นอตตวปรบแผนการสนสะเทอน

PTIL17COM1093AA

1

PTIL17COM1094AA

2

PTIL17COM1097AA

3

270 +/- 15% N·m 13.2 +/- 15% N·m 300 +/- 15% N·m 300 +/- 15% N·m 226 +/- 15% N·m 226 +/- 15% N·m 78 +/- 15% N·m 93 +/- 15% N·m 206 +/- 15% N·m 417 +/- 15% N·m 93 +/- 15% N·m 240 +/- 15% N·m

9-23

9 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของแรงบด ขนา ด M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30

เกรด 8.8

เกรด 10.9

เกรด 12.9

5.5 N·m (4 lb ft) 9 N·m (6.6 lb ft) 22.5 N·m (16.5 lb ft) 44 N·m (32 lb ft) 77.5 N·m (57 lb ft) 120 N·m (88 lb ft) 190 N·m (140 lb ft) 260 N·m (192 lb ft) 370 N·m (273 lb ft) 500 N·m (369 lb ft) 640 N·m (471 lb ft) 950 N·m (702 lb ft) 1300 N·m (955 lb ft)

7.5 N·m (5.5 lb ft) 12.5 N·m (9.2 lb ft) 31.5 N·m (23 lb ft) 62 N·m (45 lb ft) 110 N·m (81 lb ft) 170 N·m (125 lb ft) 265 N·m (195 lb ft) 365 N·m (269 lb ft) 520 N·m (383 lb ft) 700 N·m (516 lb ft) 900 N·m (665 lb ft) 1350 N·m (996 lb ft) 1800 N·m (1328 lb ft)

9 N·m (6.6 lb ft) 15 N·m (11 lb ft) 36 N·m (26.5 lb ft) 75 N·m (55 lb ft) 130 N·m (95 lb ft) 210 N·m (155 lb ft) 320 N·m (236 lb ft) 435 N·m (320 lb ft) 620 N·m (457 lb ft) 840 N·m (619 lb ft) 1080 N·m (796 lb ft) 1620 N·m (1195 lb ft) 2160 N·m (1593 lb ft)

การรวมกน การเชอมตอและปลก เสนผานศนย กลาง * พตช M10 X 1 M12 X 1.5 M14 X 1.5 M16 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M27 X 2 M33 X 2 M42 X 2

20.0 N·m (14.8 lb ft) 35 N·m (26 lb ft) 45 N·m (33.2 lb ft) 60 N·m (44 lb ft) 70 N·m (52 lb ft) 100 N·m (74 lb ft) 200 N·m (148 lb ft) 280 N·m (207 lb ft) 380 N·m (280 lb ft)

เกลยวสำหรบทอและทอยาง เสนผานศนย กลาง * พตช M16 X 1.5 M18 X 1.5 M20 X 1.5 M24 X 1.5

20 N·m (14.8 lb ft) 35 N·m (26 lb ft) 45 N·m (33.2 lb ft) 60 N·m (44 lb ft)

ลกกลงแบบครบ เสนผานศนย กลาง * พตช M8 X 1.5 M10 X 1.5 M12 X 1.75 M14 X 2 M16 X 2

28 N·m (21 lb ft) 55 N·m (41 lb ft) 90 N·m (66 lb ft) 145 N·m (107 lb ft) 230 N·m (170 lb ft)

9-24

9 - ขอมลจาเพาะ

รายการเครองมอ รายการเครองมอ หมายเล ขซเรยล 1 2 3 4 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5

หมายเลขชนสวน

คำอธบาย

BU0620002 BU4580001 BU4630001 V204029/80022 P20044405W BU0510015 BU0510016 BU0510025 P20044410C

4-6

BU0510024

4-7 4-8

P20044413F P20044406X

4-9

BU0510018

4-10

P20044415H

4-11

P20044416J

4-12 4.13

BU0510030 P20044418L

4.14

BU0510017

5 6 14 7 8 8-1 8-2 8-3 8-4 8-5 8-6 8-7 8-8 8-9 8-10 8-11 8-12 9 10 12 11 15 16 17 18 13

P2004442M BU064002 BU0540006 BU0620051 V204029/80021 P20052005H P20052006J BU0530003 P20052008L P20052010N BU0530004 P20052013R P20052014S P20052015T P20052016U P20052003F P20052004G V002910/00052 V204029/30378 BU0570001 V204029/80031 V002772/02535 V002772/03335 P20230492Q P00030444R BU0540003

กระเปากญแจ อปกรณเชอมตอจาระบ M10 ตวลอก Navtal] ชดของประแจ ประแจ DE 6X 7 ประแจ DE 10 mm x 11 mm ประแจ DE 12 mm x 13 mm- 126 ประแจ DE 14 mm x 15 mm ประแจ DE 16 mm x 17 mm ประแจ DE 20 mm x 22 mm 200 mm ประแจ DE 21 mm x 23 mm ประแจ DE 8 mm x 9 mm ประแจ DE 24 mm x 26 mm x 225 mm ประแจ DE 25 mm x 28 mm ( CN 4513) ประแจ DE 27 mm x 32 mm ( CN 4513) ประแจ DE 36 mm x 41 mm ประแจ SE 46 mm ประแจ DE 19 mm x 20 mm 200 mm ลกบลอก 27 mm แทงเชอมตอ ¾" SAE หวขบ 18"L หวขบ ¾" ดามจบตว T, OAL 500 mm กลองเครองมอโลหะ ชดของประแจ Allen ประแจ Allen 3 mm ประแจ Allen 4 mm ประแจ Allen 5 mm ประแจ Allen 6 mm ประแจ Allen 8 mm ประแจ Allen 10 mm ประแจ Allen 12 mm ประแจ Allen 14 mm ประแจ Allen 17 mm ประแจ Allen 19 mm ประแจ Allen 2.0 mm( CN 4513) ประแจ Allen 2.5 mm ( CN 4513) ประแจ-ชดเครองมอ Vibromax ขอตอ Minimess - HA ไขควง 4 mm x 100 mm เบอร 734 ลกบลอก 30 mm A/F โอรง 3.5 mm x 25 mm-80-w752 โอรง 3.53 mm x 32.92 mm- 80 mm โอรง 7.5 mm x 2 mm- 80 mm โอรง 2.5 mm x 15 mm- 80 mm ไขควง 24 mm A/F 1/2’

9-25

จำนวน 01 01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

9 - ขอมลจาเพาะ

9-26

ดชน ###_Index_###

ก กฎความปลอดภย. . . . . . . . . . . . . . . . กระปกเกยร - การแกไขปญหา . . . . . . . . . . การขนสงบนรถเทรลเลอร . . . . . . . . . . . . การขบเคลอน . . . . . . . . . . . . . . . . . การขบเคลอนเครองกำเนดพลงงาน (exciter) . . . . . การควบคมดานหนา . . . . . . . . . . . . . . การควบคมเครองกำเนดพลงงาน (exciter) . . . . . . การจดเกบเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . การตรวจสอบดวยสายตา. . . . . . . . . . . . . การตงวาลวระบาย . . . . . . . . . . . . . . . การทดสอบการปฏบตการ . . . . . . . . . . . . การนำออกจากทจดเกบ . . . . . . . . . . . . . การนำเครองจกรกลบไปยงฝายบรการ . . . . . . . การบำรงรกษา - จาระบ . . . . . . . . . . . . . การบำรงรกษา - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . การบำรงรกษาทวไปของระบบไฟฟา . . . . . . . . การยายเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . การลากจงเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . การสตารทเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . การหยดเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ . . . . . . . การเชอมตอแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . การใชงานทมการสนสะเทอนบนวสดทแขงและหนาแนน การใชงานเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในทสง . . . . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในระหวางการเดนเครอง . . . . การใชงานเครองจกรในสภาพแวดลอมทมฝนละอองมาก การใชงานเครองจกรในอณหภมตำ . . . . . . . . การใชงานเครองจกรในอณหภมและความชนสง . . . กำลงปฏบตงาน . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ขนาดในการขนสง . . . . ขดความสามารถ . . . . . ขอมลจำเพาะของแรงบด . . ขอมลจำเพาะทวไป . . . . ขอมลจาเพาะของเครองยนต

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-2 8-5 5-1 9-5 9-6 3-3 9-7 7-29 7-8 9-11 4-1 7-32 7-31 7-7 7-7 7-26 4-4 5-2 4-2 4-3 3-1 7-14 6-2 6-2 6-1 6-1 6-2 6-1 6-1 9-21

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 5-1 . 9-12 . 9-24 . 9-3 . 9-4

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

ข . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

ความตงของสายพานเครองกำเนดไฟฟา / พดลม ความปลอดภยสวนบคคล . . . . . . . . . . คำนำ . . . . . . . . . . . . . . . . . คำเตอนและการตรวจสอบเบองตน . . . . . . คณสมบตทางเทคนคของเครองจกร . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

ค 7-5 2-1 1-1 3-1 9-1

จ จดเกบเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 ด ดรมการบดอด - ถวงนำหนก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-4

ต ตวกรองนำมนไฮดรอลก . . . . ตวกรองนำมนไฮดรอลก - เปลยน ตวกรองอากาศเครองยนต . . . ตวกรองเชอเพลง - เปลยน . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 9-11 . 7-15 . 7-24 . 7-18

ตวกรองแยกเชอเพลง-นำ - เปลยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 ตวยดปองกนการสนสะเทอน (AVM) - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 ท ทนงผปฏบตการ - ปรบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ทระบายความรอนนำมนไฮดรอลก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2 7-11

น นำมนกระปกเกยร - เปลยน . . . นำมนลกกลงบดถนน - เปลยน . . นำมนเครองและตวกรอง - เปลยน นำมนไฮดรอลก - เปลยน. . . . นำหนกสวนประกอบหลก. . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . .

7-13, 7-20 . . 7-19 7-9, 7-17 . . 7-19 . . 9-22

ป ประตตรวจสอบเครองยนต - เปด/ปด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 พ พนทจดเกบระยะสน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 พนทจดเกบแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 ม มอเตอรสตารทเตอร - การแกไขปญหา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-3

ร ระดบนำมนเครอง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . ระดบนำมนไฮดรอลก - ตรวจสอบ . . . . . . . . . ระดบสารทำความเยนเครองยนต - ตรวจสอบ . . . . . ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร - ตรวจสอบ . . . . . . ระบบการบงคบเลยว . . . . . . . . . . . . . . ระบบพนละอองนำ . . . . . . . . . . . . . . . ระบบเกยร - ควบคมการระบตวตน . . . . . . . . . ระบบไฟฟา . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระบายนำออกจากตวกรองเชอเพลง. . . . . . . . . ระบายนำและตะกอนออกจากถงเชอเพลง . . . . . . ระยะหางลกกระทงวาลวเครองยนต – ตรวจเชคและปรบ รายการเครองมอ . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

สตกเกอรขอมล . . . . . . . . . . สญญาณมอ . . . . . . . . . . . . สารทำความเยนเครองยนต - เปลยนถาย สวนประกอบหลกของเครองจกร . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

7-4 7-6 7-5 7-12 9-8 7-26 3-7 9-9 7-6 7-14 7-16 9-25

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 2-6 . 2-12 . 7-22 . 9-13

ส . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

ห หมายเลขระบผลตภณฑ (PIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 หมายเหตถงเจาของ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 หวฉดเชอเพลง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19 อ อะไหลสนเปลอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . อนเตอรคลเลอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-1 7-11

เ เครองกำเนดไฟฟาสลบ - การแกไขปญหา เครองขด - ปรบ . . . . . . . . . . เครองฟอกอากาศลวงหนา . . . . . . เครองยนต - การแกไขปญหา . . . . . เบรก . . . . . . . . . . . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

แบตเตอร - ตรวจสอบ . . แบรงดรม - หยอดจาระบ . แผนภมการบำรงรกษา. . แรงบด . . . . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 8-4 . 7-10 . 7-7 . 8-1 . 9-11

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 7-6 . 7-21 . 7-2 . 7-14

แ . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

แรงบดพเศษ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-23 ไ ไฟเตอน, การเตอน และเครองมอ - หมายเลขการระบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-8

ตราประทับของตัวแทนจำหน่าย

Case New Holland Construction Equipment (India) Pvt. Ltd. มีสิทธิ์ปรับปรุงการออกแบบและเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดคุณลักษณะได้ตลอดเวลาโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า และไม่ต้องมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตั้งสิ่งที่ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงให้กับหน่วยผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายไปก่อนหน้าข้อกำหนดคุณลักษณะ คำอธิบาย และเนื้อหาตัวอย่างประกอบในกรณีนี้มีความถูกต้องแม่นยำเท่าที่ทราบได้ ณ เวลาที่ตีพิมพ์ แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า. ความพร้อมให้บริการของบางรุ่นและรูปแบบอุปกรณ์อาจแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเทศที่จะใช้อุปกรณ์สำหรับข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เฉพาะรุ่นใดๆ กรุณาปรึกษาตัวแทนจำหน่าย Case ของคุณ

© 2019 Case New Holland Construction Equipment (India) Pvt. Ltd. สงวนลิขสิทธิ.์

เครื่องหมายการค้าใดๆ ที่กล่าวถึงในที่นี้ เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และ/หรือบริการของบริษัท นอกเหนือจากที่ CNH Industrial N.V. หรือบริษัทย่อย หรือบริษัทในเครือเป็นเจ้าของหรือเป็นผู้ออกใบอนุญาต ถือเป็นสินทรัพย์ของบริษัทดังกล่าวเหล่านั้น.