Case 721E Cargadora de Ruedas Manual del Operário 75314511 - PDF DOWNLOAD

721E

Cargadora de Ruedas

Manual del Operário

75314511 4ª Edición Español 12/2014

A CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. Se reserva el derecho a mejorar el diseño o cambiar las especificaciones en cualquier momento sin incurrir por ello en la obligación de actualizar correspondientemente las unidades vendidas previamente.

Todos los datos de esta publicación están sujetos a variaciones en la producción.

Las dimensiones y los pesos son sólo aproximados.

Las ilustraciones no muestran necesariamente productos con su dotación estándar.

Para obtener información exacta sobre cualquier producto en particular, ponerse en contacto con el distribuidor.

Cargadora de Ruedas 721E 75314511 4ª Edición Español 12/2014

LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS PRECAUCIONES Y INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD INCLUIDAS EN ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR LA MÁQUINA.

Se prohíbe terminantemente el uso del contenido editorial o gráfico sin el consentimiento expreso por escrito de CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. II

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Atención: este símbolo de alerta de seguridad indica la presencia de mensajes de seguridad importantes en este manual. Cuando se vea este símbolo, leer atentamente el mensaje que le sigue y estar alerta ante la posibilidad de lesiones graves o mortales.

Las calcomanías de seguridad de la máquina utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, definidas como se indica a continuación: •• PELIGRO: Indica una situación de peligro inmediato que, de no evitarse, puede causar lesiones graves o mortales. El color asociado a los mensajes de peligro es el ROJO. •• ADVERTENCIA: Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede tener como resultado lesiones graves o fatales. El color asociado a los mensajes de advertencia es el NARANJA. •• PRECAUCIÓN: Indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones leves o moderadas. También puede usarse para advertir contra prácticas inseguras.

El color asociado a los mensajes de precaución es el AMARILLO. Si las calcomanías de seguridad de esta máquina cumplen la norma ISO para calcomanías de dos paneles, debe interpretarse como se sigue: •• El primer panel indica el tipo de riesgo.

•• El segundo panel indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

•• El color de fondo es AMARILLO. •• Los símbolos de prohibición, es decir

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y

PARE

si se usan, son ROJOS.

AdvertEncia

EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O FATALES. ANTES DE HACER USO DE LA MÁQUINA, CERCIORARSE DE QUE CADA OPERÁRIO: •• Haya sido instruido en el uso apropiado y seguro de la máquina.

•• Haya leído y comprendido el/los manual(es) de la máquina.

•• Lea y entienda el significado de TODAS las calcomanías de seguridad de la máquina.

•• Impida la presencia de terceros en la zona.

•• Aprenda y ponga en práctica técnicas de manejo seguro de los controles de la máquina en un área segura y despejada antes de usar la máquina en el sitio de trabajo.

El usuario es responsable del cumplimiento de las leyes y el reglamento pertinentes y de seguir las instrucciones de CASE CONSTRUCTION referentes al uso y mantenimiento de la máquina.

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TABLA DE CONTENIDO AL PROPIETARIO ............................................................................................. 1 CARGADORA DE RUEDAS ................................................................................... 1 COMPARTIMENTO PARA EL ALMACENAMIENTO DEL MANUAL DEL OPERADOR ..... 3 PARTE DERECHA, IZQUIERDA, DELANTERA Y TRASERA DE LA MAQUINA .............. 4 NUMEROS DE IDENTIFICACION ........................................................................... 5 COMPONENTES DE LA M˘QUINA ......................................................................... 7

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ................................................................. 33 CONSOLA DELANTERA ..................................................................................... 33 PANTALLA LCD MULTIFUNCIŁN ......................................................................... 46 PEDALES .......................................................................................................... 58 PALANCAS DE CONTROL DE LA CARGADORA .................................................... 59 CONSOLA LATERAL .......................................................................................... 63 ASIENTO DEL OPERADOR ................................................................................. 75 CINTURŁN DE SEGURIDAD ............................................................................... 78 INSTRUCCIONES DE OPERACION .............................................................. 81 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ............................................................ 81 PALANCAS DE CONTROL .................................................................................. 92 INTERRUPTORES DE FUNCIŁN DE LA CARGADORA ........................................... 96 ACUMULADORES DE FRENADO ......................................................................... 99 CONSEJOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA CARGADORA ............................ 103 TRANSPORTE DE LA M˘QUINA ........................................................................ 106 LUBRICACION / FILTROS / FLUIDOS ........................................................ 113 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO ............................................................. 113 PUNTAL DE SOPORTE PARA LOS BRAZOS ELEVADORES DE LA CARGADORA .... 115 L¸QUIDOS Y LUBRICANTES .............................................................................. 116 VISCOSIDAD DEL ACEITE DE MOTOR/INTERVALOS DE TEMPERATURA ............. 117 INSPECCIONES DIARIAS ................................................................................. 121 TABLA DE LUBRICACIŁN Y MANTENIMIENTO ................................................... 122 UBICACIONES DE LLENADO Y PUERTAS DE ACCESO ....................................... 124 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ................................................................... 157 REVISIŁN DE LA DIRECCIŁN SECUNDARIA (SI CORRESPONDE) ....................... 163 REVISIŁN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ................................................. 164 ESTRUCTURA PROTECTORA DEL OPERADOR ................................................. 173 ESTRUCTURA PROTECTORA DEL OPERADOR ................................................. 174

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SEÑAS MANUALES/ AVISOS DE SEGURIDAD / CALCOMANIAS ............. 9 NORMAS DE SEGURIDAD .................................................................................... 9 SEGURIDAD PERSONAL .................................................................................... 10 SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS PÐBLICOS ....................................................... 10 CALCOMAN¸AS ................................................................................................. 21

TABLA DE CONTENIDO ____________________________________________

SISTEMA ELECTRICO ................................................................................. 177 REEMPLAZO DE FUSIBLES .............................................................................. 180 CONECTOR ELÉCTRICO DE MANTENIMIENTO (SI CORRESPONDE) ................... 181 SALIDA DE ALIMENTACIŁN AUXILIAR (SI CORRESPONDE) ................................ 181 UBICACIŁN DEL SOPORTE DE MONTAJE DEL EQUIPO DE ALIMENTACIŁN AUXILIAR ..... 182 ESPECIFICACIONES .................................................................................... 183 721E .............................................................................................................. 183 EQUIPO OPCIONAL ......................................................................................... 200 INDICE ........................................................................................................... 201

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AL PROPIETARIO

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Leer este manual antes de arrancar el motor o usar la máquina. Si se necesita más información, consultar con el concesionario.

El concesionario puede proporcionar piezas de repuesto aprobadas por Case. También tiene técnicos especialmente capacitados, quienes conocen los mejores métodos de reparación y mantenimiento para la máquina.

Usar este manual como guía. La cargadora de ruedas permanecerá siendo una herramienta de trabajo útil mientras se le realice el mantenimiento adecuado y se conserve en buenas condiciones de funcionamiento.

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CARGADORA DE RUEDAS

AL PROPIETARIO ________________________________________________

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721E XT

NO UTILIZAR esta máquina ni permitir que lo haga nadie sin haber leído y comprendido las instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento de este manual. Deben usarla solamente operadores expertos que hayan demostrado contar con la habilidad necesaria para manejar esta máquina y realizarle el mantenimiento de forma correcta y segura.

Esta cargadora de ruedas, con accesorios y equipamiento estándar, fue diseñada para realizar excavaciones y movimientos de tierra por encima del nivel del suelo tales como nivelación del terreno, carga de camiones y manipulación de materiales. Esta máquina no está diseñada para elevar otros objetos ni para el transporte de cargas a gran velocidad.

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________________________________________________ AL PROPIETARIO

COMPARTIMENTO PARA EL ALMACENAMIENTO DEL MANUAL DEL OPERADOR Cuando aparezca este símbolo, leer el manual del operador.

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Las calcomanías de seguridad adheridas a esta máquina cumplen la norma ISO correspondiente a calcomanías de dos paneles.

Deberán interpretarse como se indica a continuación:

Para acceder al área de almacenamiento del manual del operador, situada en el respaldo del asiento del operador, soltar el seguro de la parte superior y abrir el compartimento.

• El primer panel indica el tipo de riesgo.

LEER ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y asegurarse de entender los controles.

Todos los equipos tienen sus limitaciones.

Asegurarse de comprender las características de velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga de esta máquina, antes de comenzar a usarla.

• El segundo panel indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

• El color de fondo es AMARILLO. Los símbolos de prohibición, como y STOP si se utilizan, son ROJOS.

NO retirar de la máquina este manual ni el manual de seguridad. El distribuidor puede facilitar más manuales. Consultar también la información del manual situada en el interior de la cubierta trasera de este manual.

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Cuando aparezca este símbolo, consultar el manual de mantenimiento.

AL PROPIETARIO ________________________________________________

PARTE DERECHA, IZQUIERDA, DELANTERA Y TRASERA DE LA MAQUINA Cuando se usen en este manual los términos: lado derecho, lado izquierdo, parte delantera y parte trasera, se debe tener en mente que corresponden a la perspectiva del operador desde su asiento.

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LADO IZQUIERDO PARTE DELANTERA LADO DERECHO PARTE TRASERA

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________________________________________________ AL PROPIETARIO

NUMEROS DE IDENTIFICACION

Número de Identificación del Producto (P.I.N.)

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Escribir el número de identificación del producto (N.I.P.) y el número de serie del motor en las líneas que se incluyen a continuación. Si es necesario, proporcionar estos números a su concesionario Case, cuando necesite piezas o información sobre su máquina. Mantener un registro de estos números y el certificado de origen del fabricante en un lugar seguro. Si la máquina es robada, facilitar los números a su agencia local de policía.

NUMERO DE MODELO DE LA MAQUINA _________________________________________ NUMERO DE IDENTIFICACION DEL PRODUCTO __________________________________ NUMERO DE SERIE DEL MOTOR ______________________________________________ CABINA ROPS ______________________________________________________________ TRANSMISION ______________________________________________________________ EJE DELANTERO ____________________________________________________________ EJE TRASERO ______________________________________________________________ CUCHARÓN ESTANDAR (número de pieza) _______________________________________

Motor

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AL PROPIETARIO ________________________________________________

Transmisión

Eje

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BD02N126

Eje Standard hasta HBZN721EKBAE00450

la

serie

Eje TRIM THIS EDGE Eje Standard - a partir de las series HBZN721EKBAE00451 Eje Heavy Duty (Bagazo de Caña) - a partir de las series HBZN721EKBAE00451

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________________________________________________ AL PROPIETARIO

COMPONENTES DE LA MÁQUINA 6 1

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ASIDERO DE ACCESO Y PUERTA DE LA CABINA PELDAÑOS CUCHARÓN MANIVELA CILINDRO DEL CUCHARÓN CABINA ROPS CAPÓ DEL MOTOR ACCESO A LA BATERÍA, LADO IZQUIERDO

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COMPARTIMENTO DE LA BATERÍA, LADO DERECHO CAPÓ DEL MOTOR ACCESO AL FILTRO DEL AIRE DE LA CABINA CONSOLA DELANTERA BRAZO ELEVADOR DE LA CARGADORA CILINDRO DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA

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SEÑAS MANUALES/ AVISOS DE SEGURIDAD / CALCOMANIAS NORMAS DE SEGURIDAD

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ADVERTENCIA: El símbolo de alerta de seguridad indica la presencia de mensajes de seguridad importantes en este manual. Cuando se vea este símbolo, leer atentamente el mensaje que le sigue y mantenerse alerta ante la posibilidad de lesiones graves o mortales.

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NO retirar de la máquina este manual ni el manual de seguridad. El distribuidor puede facilitar más manuales. Consultar también la información acerca del manual en las páginas del Título (páginas primera y segunda anteriores al Contenido).

La información de seguridad facilitada en este manual no sustituye a los códigos de seguridad o requisitos de seguro, ni a leyes federales, estatales o locales. Asegurarse de que la máquina tenga el equipo correcto de acuerdo con estas normas o leyes.

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ESPACIO PARA EL ALMACENAMIENTO DEL MANUAL DEL OPERADOR

En este manual se usan también otros mensajes de seguridad para indicar riesgos específicos.

LEER ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y asegurarse de entender los controles. Todos los equipos tienen sus limitaciones. Asegurarse de comprender las características de velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga de esta máquina antes de utilizarla.

IMPORTANTE: los mensajes de seguri-

dad de este capítulo alertan sobre situaciones posibles durante el uso y mantenimiento normales de la máquina. Estos mensajes de seguridad también indican formas de hacer frente a dichas situaciones.

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La mayoría de los accidentes que se producen durante el uso y el mantenimiento de la máquina pueden evitarse siguiendo las reglas y precauciones básicas de seguridad. Leer y comprender todos los mensajes de seguridad incluidos en este manual, el manual de seguridad y las señales de seguridad de la máquina antes de usarla o realizar el mantenimiento. En caso de duda, consultar con el concesionario.

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

SEGURIDAD PERSONAL Las calcomanías de símbolos ISO de dos paneles se definen como sigue:

Las calcomanías de seguridad de la máquina utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, que se definen según se indica a continuación.

• El primer panel indica el tipo de riesgo.

• El segundo panel indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

• PELIGRO: indica una situación de riesgo inmediato que, si no se evita, puede producir la muerte o heridas graves. El color asociado al peligro es el ROJO.

• El color de fondo es el AMARILLO. Los símbolos de prohibición, como y STOP si se utilizan, son ROJOS.

• ADVERTENCIA: indica una situación de riesgo posible que, si no se evita, producirá heridas graves. El color asociado a los mensajes de advertencia es el NARANJA.

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• PRECAUCIÓN: indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones leves o moderadas.

También puede usarse para advertir de prácticas inseguras. El color asociado a los mensajes de precaución es el AMARILLO.

SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS PÚBLICOS DEBEN cumplirse las medidas de seguridad cuando se trabaje cerca de líneas de servicios públicos subterráneas o aéreas.

Solicitar SIEMPRE que las compañías de servicios públicos señalen la ubicación de sus tendidos.

Es probable que se trabaje alrededor o cerca de conductos de servicios públicos subterráneos o aéreos, como por ejemplo: • Conductos de gas

En EE.UU. y Canadá, llamar a uno de los numerosos servicios “Guía telefónica de sistemas en una llamada” (One Call System Director). Si se desconoce el número local, llamar al nacional (sólo EE.UU. y Canadá): 1-888-258-0808.

• Conductos de agua

IMPORTANTE: consultar a las autorida-

• Conductos de energía eléctrica

des locales las normas, reglamentaciones y/o sanciones relativas a la obligación de localizar y evitar los servicios públicos existentes.

• Conductos de comunicación (teléfono o televisión por cable) • Conductos de alcantarillado IMPORTANTE: antes de iniciar cualquier operación con la máquina, es responsabilidad del operador conocer y evitar la presencia de toda instalación subterránea o aérea de servicios públicos en la zona de trabajo.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

Personal • Estar preparado para posibles emergencias. Tener siempre a mano un equipo de primeros auxilios y un extintor de incendios, y familiarizarse con su uso.

• No utilizar ropa holgada, cabello largo y suelto o sin cubrir, ni joyas o artículos personales sueltos.

• Determinados equipos protectores deben cambiarse y renovarse después de un tiempo de uso y desgaste. Es posible que un casco protector viejo ya no cumpla el propósito de uso original. Un chaleco descolorido y manchado deja de ser tan visible como cuando era nuevo. Consultar las recomendaciones del fabricante.

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LLAMAR A TODAS LAS COMPAÑÍAS LOCALES DE SERVICIOS PÚBLICOS ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN CON LA MÁQUINA

Conocer el código de color de los servicios públicos (EE.UU. y Canadá): Electricidad ...........................................Rojo Gas, aceite o petróleo ..................... Amarillo Comunicación, teléfono, televisión ...Naranja Agua ..................................................... Azul Alcantarillado ..........................Verde/marrón Excavación propuesta ....................... Blanco Topografía ........................................... Rosa Reciclaje de agua y lechada.............Púrpura

• No apresurarse. Caminar, no correr.

• Conocer y usar las señales manuales para trabajos específicos y saber quién es el encargado de la señalización.

Después de localizar los conductos de los servicios públicos, excavar con cuidado un hoyo con la mano o con el equipo automático de aspiración hasta el conducto de servicio público, para verificar su ubicación y profundidad.

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• Conocer y usar los equipos protectores necesarios para hacer funcionar esta máquina. Los siguientes son ejemplos del tipo de equipo que puede necesitarse: cascos, gafas y calzados protectores, guantes, chalecos reflectores, mascarillas y protectores para los oídos.

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

Generalidades

Precauciones para subir y bajar de la máquina

• El operador es responsable de leer y comprender el manual del operador y toda otra información que se le suministre, así como de usar el procedimiento de utilización correcto. Sólo operadores capacitados deben usar las máquinas.

• NO UTILIZAR NI REALIZAR el mantenimiento de esta máquina sin una capacitación adecuada o sin haber leído y comprendido completamente las instrucciones y advertencias de este manual.

• Utilizar el cinturón de seguridad para aprovechar al máximo la capacidad protectora de la ROPS (estructura de protección contra vuelcos) cuando la máquina cuente con ella.

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• Usar los asideros manuales y los peldaños con al menos tres puntos de apoyo para subir y bajar de la máquina. Mantener limpios los peldaños y la plataforma. Colocarse de frente al sistema de acceso, al subir o bajar.

• Inspeccionar a diario la ROPS y los tornillos de sujeción del cinturón de seguridad para comprobar su buen estado.

• No saltar de la máquina.

• No permitir pasajeros en la máquina, si no tienen un lugar designado por el fabricante para tal fin.

• No bajarse mientras la máquina está en movimiento.

• La presencia de materias extraños o grasa en los peldaños y en los asideros puede causar accidentes. Mantener limpios los peldaños y los asideros.

• Asegurarse de que todos los dispositivos protectores, techos, puertas, etc., estén en su lugar y bien fijados.

• Retirar todos los objetos sueltos depositados en la máquina. Retirar todos los objetos que no pertenezcan al interior o al exterior de la máquina y sus equipos.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS • Estacionar la máquina en terreno llano, cuando sea posible, y accionar el freno de estacionamiento. En pendientes, estacionar la máquina con las ruedas o la oruga trabadas correctamente.

Precauciones de arranque y detención • Caminar alrededor de la máquina y advertir a todo el personal que esté realizando mantenimiento o se halle en el trayecto de la máquina, que ésta se va a poner en marcha. No arrancar hasta que todo el personal se encuentre a una distancia prudencial de la máquina. Si la máquina lleva bocina, hacerla sonar antes del arranque.

• Antes de abandonar el puesto del operador, bajar el equipo hasta el suelo, apagar el motor y poner la palanca de anulación de funciones en la posición trabada o superior.

• Cuando se deje la máquina estacionada o desatendida, retirar la llave de arranque o desconectar el interruptor.

• Caminar alrededor de la herramienta, del accesorio o del punto de contacto más alejado de la máquina para ver el área de trabajo que representa un peligro desde el ángulo visual del personal.

• Antes de usar la máquina, revisar los frenos, la dirección y los demás dispositivos de control, según las instrucciones del fabricante.

Comprobar el buen funcionamiento de todos los indicadores o instrumentos de advertencia. Accionar todos los controles para asegurarse de que funcionan correctamente. Si se descubre algún fallo, retirar la llave de arranque o desconectar la llave de contacto. Colocar en la máquina una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) hasta que se corrija el desperfecto.

• Comprobar que el freno de estacionamiento esté activado, situar la transmisión en la posición neutral (punto muerto) o de estacionamiento según especifique el fabricante, y desactivar la TDF (si procede) antes de arrancar la máquina.

• Ajustar, sujetar y bloquear el asiento, y abrocharse el cinturón de seguridad antes de arrancar la máquina.

• Arrancar y manejar la máquina sólo desde el puesto del operador.

• Si ocurre un fallo que impida controlar la dirección, los frenos de servicio o el motor, detener la máquina lo antes posible y retirar la llave del motor de arranque o desconectar la llave de contacto. Colocar una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) en la máquina y mantenerla estacionada en un lugar seguro hasta que se corrija el fallo o hasta que pueda remolcarse sin peligro.

• No prescindir del sistema de arranque en posición neutral (punto muerto) de la máquina. El sistema de arranque en posición neutral (punto muerto) debe repararse si funciona incorrectamente.

• Usar cables de puente sólo de la manera recomendada. El uso indebido puede ocasionar la explosión de la batería o el movimiento inesperado de la máquina. Ventilar el área de la batería antes de usar los cables de puente. Asegurarse de que el uso de estos cables no interfiera o dañe el procesamiento electrónico o los dispositivos computarizados.

• Entender las limitaciones de la máquina y mantenerla controlada.

• Usar y conducir la máquina con cuidado y a una velocidad adecuada a las condiciones.

Extremar las precauciones en terreno accidentado, en pendientes y al girar.

• NO HACER FUNCIONAR el motor en un recinto cerrado sin la ventilación adecuada.

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Precauciones de uso

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________ • Utilizar los dispositivos de transporte recomendados al conducir la máquina por vías públicas.

• Detectar y evitar todos los riesgos y obstáculos, como por ejemplo zanjas, conductos subterráneos, árboles, precipicios, cables eléctricos aéreos o zonas con peligro de deslizamiento.

• Utilizar la barra de tiro y/o el punto de acoplamiento aprobados, cuando se utilice la máquina para remolcar. Si se usa un cable o una cadena, mantener a las personas lejos del cable de remolque.

• Transportar cargas en las posiciones recomendadas para conseguir la máxima estabilidad.

• No elevar nunca cargas que excedan la capacidad.

• Antes de usar la máquina de noche, comprobar que todas las luces se enciendan.

• Usar el lastre y el contrapeso recomendados para la máquina.

• Si la máquina tiene cabina, asegurarse de que todas las ventanas estén limpias y de que los limpiaparabrisas y los lavaparabrisas, si corresponde, funcionen bien.

• Conocer y comprender las rutas del tráfico en el lugar de trabajo y obedecer las indicaciones de los centinelas y de las señales de circulación.

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• Los gases de escape pueden ocasionar la muerte. Si se usa la máquina en un recinto cerrado, comprobar que esté suficientemente ventilado como para que el aire fresco reemplace los gases.

• Conocer y comprender que las condiciones del lugar de trabajo pueden cambiar de hora en hora. Los montículos de tierra, escombros u obstáculos pueden aumentar y cambiar desde el momento en que se comenzó a trabajar. El operador es responsable de inspeccionar los cambios y mantener la máquina, herramientas y accesorios, etc., a una distancia prudencial.

• Comprobar todos los mandos en un área despejada y asegurarse de que la máquina funcione correctamente.

• El polvo, la neblina, el humo, etc., pueden reducir la visibilidad y causar un accidente.

Detener la máquina o disminuir la velocidad hasta recobrar la visibilidad.

• Comprobar que no haya personas cerca y no permitir nunca que nadie introduzca la mano en la máquina o permanezca bajo ésta, mientras esté en funcionamiento.

• El contacto con conductos de alta tensión, cables subterráneos, etc., puede causar lesiones graves o la muerte por electrocución.

• Seleccionar una marcha que impida alcanzar velocidad excesiva al bajar una cuesta.

No bajar pendientes con la marcha en punto muerto.

• Al conducir la máquina por una vía pública, conocer y usar los dispositivos de señalización requeridos en la máquina. Levar escolta para viajar por vías públicas, cuando sea necesario.

• En las máquinas con frenos de rueda independientes, trabar los pedales del freno juntos al conducir por vías públicas para equilibrar el frenado.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS • En condiciones extremas, como por ejemplo en caso de incendio, etc., en las que el operador se vea forzado a abandonar la máquina, no deberá bajar por los peldaños.

Deberá saltar lo más lejos posible de la máquina, con los pies juntos y sin tocar el suelo con las manos.

• Mantener la máquina y los accesorios a una distancia segura de los tendidos eléctricos, según las siguientes instrucciones.

DISTANCIA SEGURA 10 ft (3,0 m) 15 ft (4,5 m) 20 ft (5,0 m) 25 ft (7,5 m) 35 ft (10,5 m) 45 ft (13,5 m)

• Si el operador no se siente bien, NO DEBE USAR la máquina. Podría ser peligroso para él y para las personas del entorno.

• Es responsabilidad del operador evaluar si el clima, la carretera, o el estado del suelo permiten el funcionamiento seguro en cuestas, rampas o terreno accidentado.

• Antes de conducir o trabajar en un área con conductos y cables de alto voltaje o una central eléctrica, se debe informar a la compañía responsable o de servicios públicos locales sobre lo que se tiene previsto hacer.

SE DEBE DESCONECTAR LA ALIMENTACIÓN O MANTENER UNA DISTANCIA DE TRABAJO SEGURA respecto a los conductos, los cables o la central eléctrica. Mantener todas las piezas de la máquina a una distancia prudencial de la fuente de energía eléctrica. El operador deberá conocer además las normas y regulaciones de seguridad nacionales, regionales o locales, aplicables al lugar de trabajo.

• Mantenerse alejado de áreas peligrosas, tales como zanjas, salientes, etc. Recorrer a pie el área de trabajo y localizar los posibles peligros antes de iniciar el trabajo.

• Mantenerse alerta y conocer siempre la ubicación de todos los trabajadores de la zona.

Mantener a todas las demás personas alejadas de la máquina. Se pueden producir lesiones o la muerte si no se siguen estas instrucciones.

• Diseñar técnicas de funcionamiento fluidas y suaves y mantener el estado de la superficie adonde se traslade la máquina, para controlar las vibraciones que recibe el operador.

• Si alguna parte de la máquina toca una fuente de alta tensión: 1. Advertir a los demás trabajadores de que NO TOQUEN LA MÁQUINA ni se acerquen a ella.

2. Si es posible, interrumpir el contacto con la fuente de alta tensión, invertir la maniobra que lo ocasionó y alejar la máquina del área de peligro. Si no se puede interrumpir el contacto, permanecer en la máquina hasta que la compañía eléctrica desconecte la electricidad y le avise de ello.

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VOLTAJE (VOLTIOS) 50 kV O MENOS 50 kV A 200 kV 200 kV A 350 kV 350 kV A 500 kV 500 kV A 750 kV 750 kV O MÁS

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________ • Extremar las precauciones al retirar tapas del depósito del radiador o del combustible, tapones de drenaje, puntos de engrase o tomas de presión. Antes de abrir un depósito presurizado, estacionar la máquina y dejar que se enfríe.

Precauciones de mantenimiento • No tratar de efectuar reparaciones sin estar capacitado para ello. Buscar ayuda en los manuales y los técnicos experimentados.

• Descargar toda la presión antes de trabajar en sistemas con un acumulador.

• Antes de realizar el mantenimiento de la máquina, colocar una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) en la llave de contacto. Comprobar que la etiqueta indique claramente que no debe utilizarse la máquina.

• Usar un trozo de cartón, periódico o madera para comprobar posibles fugas presurizadas y evitar que penetre líquido en la piel.

Presurizar los acumuladores con el gas adecuado, según las recomendaciones del fabricante.

• Usar gafas protectoras y otros equipos de seguridad al realizar el mantenimiento o las reparaciones de la máquina.

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• Al inflar neumáticos, utilizar un pico de inflado de acoplamiento automático con cierre remoto y mantenerse alejado del neumático. Situarse al lado del neumático y no al lado de la llanta.

• Utilizar guantes para protegerse las manos al manipular cables.

• Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico. Conocer las consecuencias de desconectar cualquier dispositivo electrónico o computarizado.

• Cuando sea imprescindible remolcar la máquina, no sobrepasar la velocidad de remolque recomendada. Asegurarse de que la máquina tractora tenga capacidad de frenado suficiente para detener la carga remolcada. Si no se puede frenar la máquina remolcada, utilizar una barra de remolque o dos máquinas tractoras: una delante para tirar y otra detrás, para actuar como freno.

No remolcar en largas distancias.

• Evitar la lubricación o los ajustes mecánicos con la máquina en movimiento o el motor en marcha. Si el motor debe estar en funcionamiento para realizar determinados ajustes, poner la transmisión en posición neutral (punto muerto), emplear el dispositivo de estacionamiento, situar el equipo en una posición segura, bloquear las ruedas correctamente y extremar las precauciones.

• Cumplir los procedimientos de mantenimiento adecuados.

• Bloquear adecuadamente la máquina o cualquier componente que pueda caerse, antes de trabajar en la máquina o el componente. Si es posible, usar también un dispositivo de bloqueo auxiliar o secundario.

• Cuando se realice mantenimiento o se cambien pasadores endurecidos, etc., usar un extractor de latón u otro material adecuado entre el martillo y el pasador. Alternativa: usar un martillo o un extractor de latón u otro material adecuado en el pasador, etc.

• Para impedir movimientos inesperados, bloquear adecuadamente los elementos móviles cuando se reparan o cambian los filos cortantes y demás piezas de las herramientas móviles.

• Mantener los frenos y los sistemas de dirección en buen estado de funcionamiento.

• Reemplazar todas las señales de seguridad dañadas, ilegibles o desprendidas. Mantener limpias todas las señales de seguridad.

• No reparar nunca componentes presurizados, líquidos, gaseosos o mecánicos sin descargar antes la presión según las instrucciones del fabricante.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS • No llenar por completo el tanque de combustible. Dejar espacio para la expansión.

Precauciones de manipulación del combustible

• Limpiar inmediatamente el combustible derramado y desechar el material contaminado de una manera ecológicamente correcta.

• No fumar ni permitir la presencia de llamas desprotegidas mientras se carga combustible, o cerca de puntos de repostado.

• Ajustar bien la tapa del depósito de combustible. Si se pierde la tapa del combustible, sustituirla sólo con una homologada por el fabricante original. Una tapa que no esté homologada, con ventilación inadecuada, puede presurizar el depósito.

• No retirar nunca la tapa del combustible, ni repostar máquinas con el motor en marcha o caliente. No dejar nunca que se derrame combustible sobre componentes calientes de la máquina. No dejar nunca que el combustible se derrame en el medio natural.

• Nunca usar combustible para la limpieza.

• Para evitar los derrames de combustible, controlar bien la boquilla de llenado al reabastecer el tanque.

Prevención de quemaduras

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ADVERTENCIA: EL ÁCIDO DE LA BATERÍA CAUSA QUEMADURAS GRAVES. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

Antídoto (EXTERNO): lavar con abundante agua.

Antídoto (INTERNO): ingerir agua o leche en grandes cantidades.

NO inducir el vómito. Consultar a un médico inmediatamente.

OJOS: lavar con abundante agua durante 15 minutos y obtener asistencia médica inmediatamente.

LAS BATERÍAS PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS. Mantener las chispas, llamas, puros y cigarrillos alejados. Ventilar al cargar o usar las baterías en un recinto cerrado. Usar siempre protección ocular cuando se trabaje cerca de baterías. Lavarse las manos después de manipular estos componentes. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. M144B • El refrigerante caliente puede salir despedido a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para retirar la tapa del radiador, dejar que se enfríe el sistema de refrigeración, girar la tapa hasta la primera muesca, esperar a que pierda presión y extraerla seguidamente.

• Cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede explotar al tratar de cargarla o si se intenta arrancar y hacer funcionar el motor con un puente. Para que no se congele el electrolito de la batería, tratar de mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador u otras personas próximas.

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• Utilizar el tipo de combustible adecuado para cada época del año.

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

Precauciones sobre sustancias químicas peligrosas

Precauciones de transporte Informarse sobre las normas, leyes y medidas de seguridad necesarias para transportar la máquina por vías públicas.

• La exposición o el contacto con sustancias químicas peligrosas pueden causar lesiones graves. Los líquidos, lubricantes, pinturas, adhesivos, refrigerantes, etc., usados en la máquina pueden ser peligrosos.

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) (si está instalada)

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• Las hojas de datos de seguridad de materiales (HDSM) proporcionan información sobre las sustancias químicas que contiene un producto, los procedimientos de manipulación segura, las medidas de primeros auxilios y los procedimientos que deben seguirse cuando se vierte o se escapa el producto accidentalmente. Las HDSM pueden solicitarse al concesionario.

NO modificar la ROPS de ninguna manera.

Las modificaciones (soldaduras, perforaciones, cortes o adición de accesorios, etc.) efectuadas sin permiso pueden debilitar la estructura y reducir la protección del operador. Cambiar la ROPS después de un vuelco o si ha sufrido algún daño. No intentar repararla.

• Antes de realizar el mantenimiento, consultar en las HDSM la información sobre los líquidos, lubricantes, etc., usados en la máquina. Esta información indica los riesgos existentes y cómo realizar el mantenimiento de la máquina de manera segura.

Cumplir estas instrucciones cuando se realice el mantenimiento.

Extintor de incendios Se recomienda tener un extintor en la máquina. Consultar con el concesionario sobre el tipo de extintor adecuado y su ubicación en la máquina.

• Tener siempre en cuenta el medio ambiente antes de realizar el mantenimiento de la máquina y de desechar los líquidos y lubricantes usados. NO verter aceite u otros líquidos en el terreno ni en recipientes que puedan tener pérdidas.

• Consultar sobre la correcta manipulación de desechos al centro local de asuntos medioambientales o de reciclaje, o bien al distribuidor.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS 2. Apretar el cinturón de seguridad, tirando del extremo suelto de la parte derecha del cinturón.

Precauciones relativas al cinturón de seguridad 1

2

BD06G176

1. Para desbloquear el cinturón de seguridad, pulsar el botón rojo situado en el mecanismo de bloqueo izquierdo.

1. Introducir el extremo metálico de la correa derecha del cinturón de seguridad en el mecanismo de bloqueo, situado en la parte izquierda del asiento.

!

!

ADVERTENCIA: antes de arrancar el motor, asegurarse de que los cinturones de seguridad están correctamente apretados. El cinturón de seguridad puede contribuir a la protección del operador, si se usa y se mantiene en buenas condiciones. No llevar nunca el cinturón de seguridad suelto o con el sistema del cinturón flojo. No llevar nunca el cinturón torcido ni dejar que quede atrapado entre los componentes estructurales del asiento.

M422A ADVERTENCIA: abrocharse el cinturón de seguridad correctamente. La máquina está equipada con una cabina ROPS o una estructura ROPS para la protección del operador. El cinturón de seguridad puede contribuir a la protección del operador, si se usa y se mantiene en buen estado. No llevar nunca el cinturón de seguridad suelto o con el sistema del cinturón flojo. No llevar nunca el cinturón torcido ni dejar que quede atrapado entre los componentes estructurales del asiento.

M437

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BD06G176

1. CORREA DERECHA DEL CINTURÓN 2. MECANISMO DE BLOQUEO

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

Precauciones específicas de esta máquina • Mantener la carga o la herramienta a la menor altura posible al desplazar la máquina por el área de trabajo.

• No fumar nunca mientras se reposta.

• Antes de cualquier tarea de mantenimiento, reparación o transporte, trabar la varilla de articulación para transporte y mantenimiento.

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VARILLA DE TRANSPORTE/MANTENIMIENTO EN POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO

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• Utilizar siempre el puntal de soporte del brazo de la cargadora, si hace falta efectuar alguna reparación, sin que los brazos toquen el suelo.

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VARILLA DE TRANSPORTE/MANTENIMIENTO TRABADA

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

CALCOMANÍAS

! !

ADVERTENCIA: una calcomanía ilegible o desprendida puede tener graves consecuencias. Revisar las calcomanías diariamente. Limpiar y cambiar las calcomanías dañadas si es necesario.

CE-NA000 ADVERTENCIA: cerciorarse de que las calcomanías sean perfectamente legibles, limpiarlas regularmente y cambiarlas por otras nuevas si se han roto, desprendido o pintado, o bien ya no pueden leerse. Cuando se sustituyen piezas que llevan calcomanías, comprobar que se colocan las calcomanías correspondientes en la pieza nueva.

CE-NA000

NOTA: limpiar las calcomanías solamente con un paño, agua y jabón. No utilizar disolventes, gasolina, etc.

NOTA: este capítulo contiene sólo las calcomanías relacionadas con la seguridad, el

NOTA: las calcomanías de seguridad de la máquina utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, definidas como se indica a continuación.

• PELIGRO: indica una situación de peligro inmediato que, de no evitarse, puede causar lesiones graves o la muerte. El color asociado a los mensajes de peligro es el ROJO. • ADVERTENCIA: indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede tener como resultado lesiones graves o la muerte. El color asociado a los mensajes de advertencia es el NARANJA. • PRECAUCIÓN: indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones leves o moderadas. También puede usarse para advertir de prácticas inseguras.

El color asociado a los mensajes de precaución es el AMARILLO. Las calcomanías de seguridad adheridas a esta máquina cumplen la norma ISO para calcomanías de dos paneles, éstas deberán interpretarse como se indica a continuación: • El primer panel indica el tipo de riesgo.

• El segundo panel indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

• El color de fondo es AMARILLO. • Los símbolos de prohibición, como

y

STOP

si se utilizan, son ROJOS.

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funcionamiento y el mantenimiento de la máquina. El concesionario puede informar sobre todas las calcomanías de la máquina.

SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO DE APLASTAMIENTO - Mantenerse alejado.

2. PELIGRO - PELIGRO DE APLASTAMIENTO - Instalar SIEMPRE el apoyo del brazo elevador durante el mantenimiento o la reparación.

3. Puntos de lubricación - grasa

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO DE APLASTAMIENTO - Trabar la articulación de traba antes de realizar mantenimiento o transportar.

2. PRECAUCIÓN - PELIGRO DE ATROPELLO - Trabar las ruedas para prevenir el movimiento de la máquina antes de destrabar el freno de estacionamiento para remolcarla.

3. ADVERTENCIA - PELIGRO DE SISTEMA PRESURIZADO - Descargar la presión antes de realizar el mantenimiento.

4. ADVERTENCIA - PELIGRO DE SISTEMA PRESURIZADO - Descargar la presión antes de realizar el mantenimiento.

5. Especificación del aceite de la transmissión

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SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO DE ENREDAMIENTO - Mantenerse alejado o parar el motor antes de realizar mantenimiento.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO DE ENREDAMIENTO - Mantenerse alejado o parar el motor antes de realizar mantenimiento.

2. PELIGRO - Arrancar el motor desde el asiento del operador. Transmisión en PUNTO MUERTO.

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UNA A CADA LADO 1. PELIGRO - PELIGRO DE EXPLOSIÓN - Para evitar lesiones, leer el procedimiento en el manual del operador antes de arrancar mediante un puente o de efectuar operaciones de mantenimiento.

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SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO POR LÍQUIDO CALIENTE A PRESIÓN - Realizar el mantenimiento cuando se enfríe.

2. ADVERTENCIA - PELIGRO DE SISTEMA PRESURIZADO - Descargar la presión antes de realizar el mantenimiento.

3. ADVERTENCIA - PELIGRO DE ENREDAMIENTO - Mantenerse alejado o parar el motor antes de realizar mantenimiento.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

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1. Drenaje del aceite del motor 2. Drenaje del agua del sistema de enfriamiento del motor 3. Drenaje del aceite del sistema hidraulico

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1. Capó del motor - Abrir/Cerrar 2. Interruptor de desconexión

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SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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1. PELIGRO - PELIGRO DE APLASTAMIENTO - Instalar SIEMPRE el apoyo del brazo elevador durante el mantenimiento o la reparación.

2. ADVERTENCIA - PELIGRO DE SISTEMA PRESURIZADO - Descargar la presión antes de realizar el mantenimiento.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

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1. ADVERTENCIA - PELIGRO DE SISTEMA PRESURIZADO - Descargar la presión antes de realizar el mantenimiento.

2. ADVERTENCIA - PELIGRO DE APLASTAMIENTO - Mantenerse alejado.

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SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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1.

2.

3.

4.

PELIGRO - PELIGRO DE ATROPELLO - Mantenerse alejado de la máquina.

Enganche de amarración Tabla de mantenimiento ADVERTENCIA - PELIGRO DE ENREDAMIENTO - Mantenerse alejado o parar el motor antes de realizar mantenimiento.

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____________ SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS

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1. ADVERTENCIA - EVITE APLASTAMIENTO - No saltar si la máquina inclinar

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SEÑAS MANUALES/AVISOS DE SEGURIDAD/CALCOMANIAS ____________

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONSOLA DELANTERA

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BD06F223

Pulsar el lado izquierdo del interruptor para desactivar los BC00B048 controles piloto; la luz del control piloto se encenderá cuando se desactiven las palancas de control hidráulicas. La articulación de la cargadora permanecerá en posición cuando se desactiven los controles piloto. Pulsar el lado derecho del interruptor para accionar los controles piloto. Las palancas de control hidráulicas se pondrán en funcionamiento.

Para activar las luces intermiBC00B087 tentes de emergencia, pulsar el lado derecho del interruptor ara apagarlas, pulsar el lado izquierdo del interruptor.

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2.INTERRUPTOR DE CONTROL PILOTO:

1.INTERRUPTOR DE LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________ 1. PALANCA DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN: La palanca de control de la transmisión se utiliza para cambiar los diferentes engranajes de transmisión, desde el primero hasta el cuarto. Alejar la palanca de control de la transmisión para seleccionar un engranaje mayor o acercarla para escoger un engranaje menor. Esta palanca de control también se utiliza para colocar la transmisión en AVANCE, PUNTO MUERTO y RETROCESO.

2

BD06F161

2. CONTROL DE INCLINACIÓN DEL VOLANTE:

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Este control tiene múltiples posiciones. Tirar de la manilla y ajustar el volante al ángulo correcto. Soltar el control para mantenerse en esa posición. Inclinar el volante completamente hacia arriba al bajarse de la máquina. Ajustar siempre el volante a la posición correcta antes de arrancar el motor.

1 BD06F160

NOTA: la función FNR de la palanca de control de la transmisión puede moverse a la palanca de control de la cargadora para mayor eficiencia de funcionamiento.

A. Para el AVANCE, mover la palanca de control hacia adelante.

B. La posición central es el PUNTO MUERTO. C. Mover la palanca de control hacia atrás para el RETROCESO.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

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5 4 BD06F157

BD02N211

5.INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO:

Pulsar el botón de la bocina para activarla.

NOTA: antes de activar el freno de estacionamiento aseBC00B095 gurarse de que la máquina esté completamente parada.

4. PALANCA DE LUCES INTERMITENTES: Mover la palanca de control hacia arriba para indicar un giro a la izquierda. Tirar hacia abajo para indicar un giro a la derecha. Para cancelar la señal, se debe mover la palanca a la posición central.

IMPORTANTE: el freno de estacionamiento es un freno de activación por resorte y liberación hidráulica que se aplica al eje de transmisión. Es eficaz para mantener la máquina inmovilizada cuando se usa de manera correcta.

Para activar el freno de estacionamiento 1. Pulsar la parte superior del interruptor del freno de estacionamiento para ACCIONARLO. El freno de estacionamiento también se accionará siempre que se mueva la llave de contacto a la posición de APAGADO. NOTA: el freno de servicio debe estar a la

presión de funcionamiento para poder soltar el freno de estacionamiento y mover la máquina.

La luz indicadora de presión del freno no se debe encender al desengranar el freno de estacionamiento. Intentar mover la máquina antes de que el freno de servicio haya alcanzado totalmente la presión de funcionamiento puede provocar un desgaste prematuro de la zapata del freno de estacionamiento.

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3. BOCINA:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________ 3. El interruptor FNR del lado derecho debe estar en posición neutral (punto muerto).

Liberación del freno de estacionamiento

4. La velocidad de la máquina es cero.

A. Para que el control FNR de la transmisión esté en la palanca de control de la transmisión en el volante de la izquierda.

5. El motor debe estar en marcha.

6. Presionar en la parte superior del interruptor de activación de la transmisión situado en la consola lateral. (El piloto indicador en la parte inferior del interruptor de activación se iluminará cuando se active.)

Todos los siguientes pasos son necesarios: 1. La presión del freno de servicio debe estar a la presión de funcionamiento.

2. La palanca de control de transmisión debe estar en posición neutral (punto muerto).

7. Pulsar hacia abajo en la parte inferior del interruptor del freno de estacionamiento para liberar el freno de estacionamiento (se debe realizar en menos de ocho segundos después de la activación).

3. Presionar la parte inferior del interruptor del freno de estacionamiento para soltar el interruptor del freno de estacionamiento.

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8. Colocar el interruptor FNR del lado derecho en AVANCE o RETROCESO para mover la máquina (se debe realizar en menos de ocho segundos después de la activación).

4. Colocar la palanca de control de la transmisión en AVANCE o RETROCESO para mover la máquina.

IMPORTANTE: un fallo en el procedi-

B. Para que el control FNR de la transmisión esté en el lado derecho del volante en el área del controlador hidráulico.

miento de funcionamiento o un fallo de la función eléctrica o hidráulica pueden resultar en una activación brusca del freno de estacionamiento. Llevar siempre el cinturón de seguridad abrochado.

Todos los siguientes pasos son necesarios: 1. La presión del freno de servicio debe estar a la presión de funcionamiento.

2. El FNR de la palanca de control de la transmisión del lado izquierdo debe estar en posición neutral (punto muerto).

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Indicadores del panel de instrumentos 6

Grupo de Instrumentos El grupo de instrumentos comprueba cada sistema monitorizado cuando se gira la llave de contacto a la posición de ENCENDIDO. Todos los LED (luces indicadoras) se iluminarán y la alarma de advertencia sonará durante tres segundos. Al final de la revisión, todos los sistemas monitorizados volverán a funcionar normalmente. Si hay un circuito abierto entre un sensor y el grupo de instrumentos, se encenderá intermitentemente el LED y la alarma de advertencia sonará durante cinco segundos.

BD06F155

6. LLAVE DE CONTACTO: La llave de contacto tiene cuatro posiciones: POSICIÓN PARA ACCESORIOS

miento, parpadea la luz de advertencia principal de parada (en la consola delantera) y se activa continuamente la alarma, parar la máquina, apagar el motor y determinar el problema.

POSICIÓN DE APAGADO Toda la corriente controlada del interruptor está APAGADA. Girar la llave a la posición de APAGADO para parar el motor. Retirar la llave y colocar el interruptor de desconexión principal en la posición de APAGADO. POSICIÓN DE ENCENDIDO Esta posición activará todos los sistemas eléctricos. La llave regresará a esta posición después de soltarla desde la posición de ARRANQUE. POSICIÓN DE ARRANQUE Girar la llave a esta posición para activar el motor de arranque para arrancar el motor. El interruptor se carga por resorte y retornará a la posición de ENCENDIDO al soltarlo.

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IMPORTANTE: si durante el funciona-

Esta posición solamente activará la radio opcional. No activará los instrumentos ni arrancará el motor.

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

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1

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1.INDICADOR DE LAS LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA Y LAS LUCES INTERMITENTES DE GIRO:

4.INDICADOR DE LA DIRECCIÓN SECUNDARIA (SI CORRESPONDE):

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Este LED se enciende cuando la presión del sistema de la dirección primaria está demasiado baja. La alarma suena continuamente y el indicador principal de parada pasa a rojo.

BS96H049

BS00B111

Este LED verde parpadea cuando el operador indica un giro o activa los intermitentes de emergencia.

2.INDICADOR DE LUCES:

NOTA: si esto ocurre, parar la máquina

Este LED se enciende cuando las luces están ACTIVADAS.

inmediatamente y ponerse en contacto con el concesionario.

BS98M062

5.INDICADOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO:

3.INDICADOR DE PRESIÓN DEL FRENO:

Este LED se enciende cuando se acciona el freno de estacioBS96H049 namiento. Al accionar el freno de estacionamiento y cambiar la transmisión de AVANCE a RETROCESO, suena la alarma durante tres segundos y el indicador principal de precaución pasa a amarillo.

Este LED se enciende cuando la presión del sistema de freBC00B108 no está demasiado baja. La alarma suena continuamente y el indicador principal de parada pasa a rojo.

NOTA:

problema.

apagar la máquina y corregir el

6.INDICADOR DEL CALENTADOR DE LA REJILLA DEL MOTOR: Para arrancar el motor, girar la llave de contacto a la posición de ENCENDIDO. El indicador (6) se ilumina cuando el calentador de la rejilla del motor está funcionando. Esperar hasta que la luz indicadora se APAGUE antes de mover la llave de contacto a la posición de ARRANQUE para arrancar el motor. La luz indicadora puede encenderse de nuevo durante el arranque y poco después de que el motor arranque para un calentamiento posterior del aire. Esto permite que el motor funcione en buenas condiciones durante el calentamiento a bajas temperaturas.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES 7.INDICADOR PRINCIPAL DE PARADA (ROJO: GRAVE): El indicador principal de parada es un aviso de advertencia BC00B290 grave. Consultar Mensajes en pantalla de advertencia grave.

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BD06F096

Cuando el indicador principal de parada se ilumina, se debe detener la máquina de manera segura y APAGAR inmediatamente el motor. De lo contrario, se pueden ocasionar lesiones o daños en la máquina. En la siguiente tabla se ofrece una lista de mensajes de advertencia grave que pueden aparecer en el grupo de instrumentos, así como las medidas correctivas necesarias. Al ocurrir un fallo, suena una alarma de manera continua, el indicador principal de parada pasa a ROJO y se enciende el indicador de pantalla.

Pantalla Descripción ENGINE OIL Presión de aceite del PRESSURE motor baja. Inferior a (presión del aceite del motor) 10 PSI. BRAKE PRESSURE (presión del freno) STEERING PRESSURE (W/AUX STEERING) (presión de la dirección (con dirección auxiliar))

Medida correctiva Detener la máquina de manera segura y APAGAR inmediatamente el motor.

Contactar con el concesionario.

Detenerla máquina de manera segura y Presión del freno baja. APAGAR inmediatamente el motor.

Contactar con el concesionario. la máquina de manera segura y Presión de la dirección Detener APAGAR inmediatamente el motor. baja.

Contactar con el concesionario.

COOLANT LEVEL (nivel de refrigerante)

Nivel de refrigerante bajo.

COOLANT TEMPERATURE (temperatura del refrigerante)

Temperatura alta del refrigerante del motor.

HYDRAULIC OIL TEMPERATURE (temperatura del aceite hidráulico) TRANSMISSION OIL TEMPERATURE (temperatura del aceite de la transmisión)

Detener la máquina de manera segura y APAGAR inmediatamente el motor. Revisar los niveles de refrigerante después de dejar enfriar el motor y el refrigerante. Contactar con el concesionario.

Detener la máquina de manera segura y APAGAR inmediatamente el motor. Revisar los niveles de refrigerante después de dejar enfriar el motor y el refrigerante. Contactar con el concesionario.

Temperatura del aceite Detener la máquina de manera segura y APAGAR inmediatamente el motor. hidráulico alta.

Contactar con el concesionario.

Detener la máquina de manera segura y Temperatura del aceite APAGAR inmediatamente el motor. de la transmisión alta. Contactar con el concesionario.

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Mensajes en pantalla de advertencia grave

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Mensajes en pantalla de advertencia leve Cuando la señal de precaución está “activa”, cambiar el método de funcionamiento, programar una parada para mantenimiento y, si el problema persiste, consultar con el concesionario. En la siguiente tabla se ofrece una lista de mensajes de advertencia que pueden aparecer en el grupo de instrumentos, así como las medidas correctivas necesarias. Al ocurrir un fallo, suena una alarma durante tres segundos, el indicador principal de precaución pasa a AMARILLO y se enciende el indicador de pantalla. Cuando ocurra esto, colocar la máquina en una posición de mantenimiento y apagar el motor para evitar reparaciones costosas.

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8.INDICADOR PRINCIPAL DE PRECAUCIÓN 1 (AMARILLO: LEVE): El indicador principal de precaución es una pantalla de advertencia leve. Consultar Mensajes en pantalla de advertencia leve.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

PARKING BRAKE (freno de mano)

Descripción

Medida correctiva

Freno de estacionamiento accionado y velocidades en Soltar el freno de estacionamiento.

F (avance) o R (retroceso).

Temperatura alta del refrigerante del motor.

1. Poner la máquina a ralentí y monitorizar la temperatura.

2. Limpiar el radiador o poner en funcionamiento el inversor del ventilador (si corresponde).

3. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

Temperatura del sistema hidráulico alta.

1.Poner la máquina a ralentí y monitorizar la temperatura.

2. Limpiar el enfriador o poner en funcionamiento el inversor del ventilador (si corresponde).

3. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

TRANSMISSION TEMPERATURE (temperatura de la transmisión)

Temperatura de la transmisión alta.

1. Poner la máquina a ralentí y monitorizar la temperatura.

2. Limpiar el enfriador o poner en funcionamiento el inversor del ventilador (si corresponde).

3. Usar un engranaje menor.

4. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

AIR CONDITIONING (aire acondicionado)

Presión del aire acondicionado alta o baja.

1. APAGAR el aire acondicionado.

2. Temperatura exterior baja.

3. Se requiere mantenimiento.

4. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

AIR FILTER (filtro del aire)

Alto nivel de restricción del filtro de aire.

1. Limpiar el filtro de aire.

2. Cambiar los filtros primario y secundario.

3. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

TRANSMISSION FILTER (filtro de la transmisión)

Restricción del filtro de la transmisión.

1. Cambiar el filtro de la transmisión.

2. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

HYDRAULIC FILTER (filtro del sistema hidráulico)

Restricción del filtro del sistema hidráulico.

1. Cambiar el filtro del sistema hidráulico.

2. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

ALTERNATOR (alternador)

Fallo del alternador.

1. Revisar el sistema eléctrico.

2. Los voltajes están fuera de intervalo.

3. Cambiar el procedimiento de funcionamiento.

4. Si la condición continúa, contactar con el concesionario.

FUEL (combustible)

Combustible bajo.

1. Llenar el depósito de combustible tan pronto como sea posible.

COOLANT TEMPERATURE (temperatura del refrigerante) HYDRAULIC TEMPERATURE (temperatura el sistema hidráulico)

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Pantalla

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

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9.INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN:

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El indicador de temperatura del aceite de la transmisión señala la temperatura del aceite de la transmisión. la temperatura de funcionamiento normal está situada dentro de la zona verde. cuando aumenta la temperatura del aceite de BS98M028 la transmisión, el indicador se desplaza a la zona amarilla, la alarma de advertencia suena durante tres segundos y el indicador principal de precaución pasa a amarillo. si continúa aumentando la temperatura, el dispositivo se desplaza a la zona roja, la alarma de advertencia suena de forma continua y el indicador principal de parada pasa a rojo. NO SE DEBE operar la máquina cuando la temperatura esté en la zona roja. .

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN Estado Indicador Estado de la Indicación Condición del principal alarma indicador 20 °C e inferior La temperatura del Precaución Parpadea 3 segundos (68 °F e inferior) aceite es muy baja. (amarillo) 20 a 120 °C La temperatura del (68 - 248 °F) aceite es normal.

120 a 125 °C (248 a 257 °F) La temperatura del Precaución Parpadea 3 segundos consultar la nota aceite es alta. (amarillo) siguiente 125 °C y superior La temperatura del Parada Parpadea Continua (257 °F y superior) aceite es muy alta. (rojo) NOTA: para evitar daños en la transmisión, parar la máquina, cambiar la transmisión a PUNTO

MUERTO y poner el motor a aceleración completa hasta que se enfríe la transmisión. Si la temperatura del aceite de la transmisión no vuelve a su temperatura normal de funcionamiento, poner el motor a velocidad de ralentí y revisar el nivel de aceite de la transmisión. Corregir el problema antes de continuar usando la máquina.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

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BD06F096

El indicador de temperatura del aceite hidráulico indica la temperatura del aceite del sistema hidráulico. La temperatura de funcionamiento normal está situada dentro de la zona verde. Cuando aumenta la temperatura del aceite BC00B123 hidráulico, el indicador se desplaza a la zona amarilla, la alarma de advertencia suena durante tres segundos y el indicador principal de precaución pasa a amarillo. Si continúa aumentando la temperatura, el dispositivo se desplaza a la zona roja y la alarma de advertencia suena de forma continua. El indicador principal de parada pasa a rojo. NO SE DEBE operar la máquina cuando la temperatura está en la zona roja.

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO Indicación

Condición

Indicador principal

Estado del indicador

Estado de la alarma

20 °C e inferior (68 °F e inferior)

La temperatura del aceite hidráulico es muy baja..

Precaución (amarillo)

Parpadea

3 segundos

20 a 105 °C (68 - 221 °F)

La temperatura del aceite hidráulico es normal.

105 a 110 °C (221 a 230 °F)

La temperatura del aceite hidráulico es alta.

Precaución (amarillo)

Parpadea

3 segundos

110 °C y superior (230 °F y superior)

Temperatura del aceite hidráulico es muy alta.

Parada (rojo)

Parpadea

Continua

NOTA: apagar la máquina y corregir el problema.

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10.INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

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11.INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE:

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BS98M034

El indicador del nivel de combustible indica el nivel de combustible. Cuando el depósito está casi vacío, el medidor se desplaza a la zona amarilla y el indicador de combustible empezará a parpadear, la alarma de advertencia sonará durante tres segundos y el indicador principal de precaución se pondrá amarillo.

INDICADOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

Indicación

Condición

Indicador principal

Estado del indicador

Estado de la alarma

10 por ciento e inferior

Nivel de combustible bajo

Precaución (amarillo)

Parpadea

3 segundos

10 por ciento y superior

Nivel de combustible normal

44

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

12

BD06F096

El indicador de la temperatura del refrigerante del motor indica la temperatura del refrigerante del motor. La temperatura de funcionamiento normal está situada dentro de la zona verde. Si aumenta la temperatura del refrigerante de BS98H053 motor, el dispositivo se desplaza a la zona amarilla y suena la alarma de advertencia durante tres segundos. El indicador principal de precaución pasa a amarillo. Si continúa aumentando la temperatura, el dispositivo se desplaza a la zona roja y la alarma de advertencia suena de forma continua. El indicador principal de parada pasa a rojo. NO SE DEBE operar la máquina cuando la temperatura esté en la zona roja.

INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Indicación

Condición

Indicador principal

Estado del indicador

Estado de la alarma

20 °C e inferior (68 °F e inferior)

La temperatura del refrigerante es muy baja.

Precaución (amarillo)

Parpadea

3 segundos

20 a 105 °C (68 a 221 °F)

La temperatura del refrigerante es normal.

105 a 110 °C (221 a 230 °F)

La temperatura del refrigerante es alta.

Precaución amarillo)

Parpadea

3 segundos

110 °C y superior (230 °F y superior) consultar la nota siguiente

La temperatura del refrigerante es muy alta.

Parada (rojo)

Parpadea

Continua

NOTA: apagar inmediatamente el motor y corregir el problema.

45

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12.INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

PANTALLA LCD MULTIFUNCIÓN 1. En el ejemplo anterior se muestran las horas de la máquina. Al arrancar, las horas de la máquina siempre se muestran brevemente. Posteriormente, si la máquina está arrancada, la pantalla mostrará las rpm del motor. A continuación, al comenzar el desplazamiento, la máquina indicará la velocidad de desplazamiento, siempre que el operador no haya modificado los ajustes predeterminados (consultar Opciones en la página 58).

1

2. En este ejemplo se indica que la palanca de control de transmisión está en posición neutral (punto muerto). La pantalla mostrará la indicación de avance, punto muerto o retroceso, en función de la posición de la palanca de control direccional.

BD06F096

1. PANTALLA LCD MULTIFUNCIÓN

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La pantalla de cristal líquido (LCD) multifunción está ubicada en el centro del tablero de instrumentos modular. Al arrancar, el grupo accionará las luces de instrucción y la pantalla LCD multifunción parpadeará con la indicación Case y el modelo de la máquina.

NOTA: las indicaciones de avance y retroceso parpadearán si los embragues de transmisión están desembragados.

1 2

3. En este ejemplo se muestra el máximo engranaje permitido en modo automático. Si la pantalla está en blanco, se ha seleccionado el modo manual.

4

3

4. En este ejemplo se indica el modo de transmisión actual seleccionado.

5

A. Si la transmisión está funcionando correctamente, aparecerá una de estas indicaciones:

6

•A: automático

7

•M: funcionamiento manual

BD06F185

B. Si la transmisión no está funcionando correctamente, aparecerá una de estas indicaciones:

PANTALLA LCD MULTIFUNCIÓN

La información aparecerá en distintas zonas de la pantalla LCD, según haya indicado el operador o la máquina. En la mayoría de las situaciones, el operador o el técnico recibirán información específica que deberán seguir si las condiciones no son correctas.

•C: sustituir embrague •L: debilitado •S: parada de la transmisión •U: parada de TCU

46

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES A. Tecla de escape: esta tecla permite salir de la pantalla de conducción y regresar a ella. Utilizar esta tecla siempre que se desee empezar de nuevo, así como para comprobar los errores confirmados y activos.

5. En este ejemplo (no mostrado) se indicará que los embragues de la transmisión están desembragados, si el freno de estacionamiento está DESACTIVADO. 6. En este ejemplo se muestra el estado del reforzador de potencia. Consultar la página 55.

B. Tecla de entrada: utilizar esta tecla para confirmar que se trata de la función deseada.

•MAX: potencia máxima •STD: modo de funcionamiento estándar

C. Tecla de flecha hacia arriba: utilizar esta tecla para desplazarse hacia arriba hasta las selecciones.

•AUTO: alternancia automática entre la potencia máxima y la estándar •ECO: potencia limitada para rendimiento del combustible.

D. Tecla de flecha hacia abajo: utilizar esta tecla para desplazarse hacia abajo hasta las selecciones.

7. En este ejemplo se mostrará la hora en formato de 12 o 24 horas.

las selecciones se encuentran por encima o por debajo de la selección actual.

Navegación por las vistas de la pantalla LCD multifunción

NOTA: el operador puede cambiar las unidades mostradas (consultar la página 57).

Uso de las teclas de flecha

A

C

B

En cualquier momento, durante el funcionamiento o con la llave de contacto en posición de encendido, el operador puede desplazarse por tres pantallas de información y dos pantallas de viaje mediante las teclas de flecha. Estas cinco pantallas forman un bucle circular, por lo que se pueden alcanzar presionando la tecla de flecha hacia arriba o de flecha hacia abajo. En la secuencia siguiente sólo se utiliza la tecla hacia abajo.

D BD06F186

BOTONERA

El teclado está ubicado en la columna de la dirección, justo a la izquierda del interruptor de estacionamiento. Esta botonera permite pasar de una pantalla a otra, realizar distintas selecciones, supervisar las funciones de la máquina y recuperar información. Se puede acceder a todas las funciones del mismo modo básico.

47

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NOTA: las flechas de la pantalla indicarán si

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________ NOTA: al presionar la tecla de escape la pantalla LCD regresa a la pantalla de conducción normal.

BD06F027

Info 2 (información 2) se mostrará a continuación. La pantalla Info 2 (información 2) mostrará la temperatura del refrigerante, la temperatura del aire del turbocargador, la temperatura del aceite del motor en grados Fahrenheit o Celsius (centígrados), así como la presión del aceite en PSI.

BD06F188

En la pantalla de conducción, utilizar la flecha hacia abajo, como se muestra.

TRIM THIS EDGE BD06F183

Info 1 (información 1) es la primera pantalla de información que aparece al utilizar la flecha hacia abajo en la pantalla de conducción.

Muestra las RPM del motor, la velocidad, el nivel de combustible y el nivel de voltaje.

BD06F184

Al pulsar de nuevo el botón hacia abajo aparece la pantalla Info 3 (información 3). En esta pantalla se muestra la temperatura en grados Fahrenheit o Celsius del aceite de la transmisión, el aceite hidráulico, el aceite del cárter y el refrigerante del radiador.

48

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Para restablecer la información de viaje

BD06F169

Al presionar de nuevo el botón de flecha hacia abajo aparecerá la pantalla Trip 1 (viaje 1). La pantalla LCD proporciona dos computadoras de viaje. Éstas mostrarán el tiempo total en horas, el combustible total y el consumo medio de combustible por hora desde que se restablecieron por última vez.

BD06F170

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Resaltar la pantalla de viaje que se desea restablecer.

BD06F187

Presionar el botón de confirmación para restablecer la selección de viaje en cero.

BD06F170

Si se continúa el desplazamiento hacia abajo, aparecerá la quinta pantalla, Trip 2 (viaje 2).

Las pantallas de viaje 1 y 2 se pueden restablecer independientemente. Es posible acceder a la pantalla anterior mediante la tecla de flecha hacia arriba.

49

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________ La pantalla de viaje mostrará un mensaje de restablecimiento. En esta pantalla, presionar el botón de confirmación para borrar los números y restablecer la información de viaje. La fecha y hora actuales se mostrarán automáticamente. Las horas, el consumo de combustible y el combustible gastado por hora se restablecerán y pasarán a cero.

BD06F172

Acceso a las pantallas de mantenimiento

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NOTA: una vez realizadas todas las selecciones, se pueden almacenar en la memoria. Si se produce una desconexión brusca de la batería, es posible que se pierdan todas las selecciones y sea necesario volver a programar la pantalla LCD multifunción.

Una vez arrancada la máquina o con la llave de contacto en posición de encendido, el operador o el técnico pueden utilizar este menú de mantenimiento para ajustar las configuraciones de la máquina a las condiciones de trabajo, probar componentes, ver los posibles fallos o seleccionar preferencias.

BD06F177 / BD06F188

1. Menú Power Mode (modo de potencia)

Mantener presionado el botón de confirmación durante dos segundos para acceder a la pantalla de mantenimiento anterior. Utilizar la flecha descendente para desplazarse a través del menú.

•Max: máxima potencia posible •Normal: funcionamiento estándar •Auto: alternancia entre potencia máxima y estándar

El menú incluye los elementos y selecciones siguientes:

•Eco: potencia limitada para economizar

50

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES 2. Menú Preferences (preferencias)

7. Cluster S/W (software del grupo)

•Language (idioma): inglés, español, portugués, alemán

•Número de pieza

francés,

•Versión de la cargadora

•Units (unidades): metric (métricas) o English (inglesas)

•ID •Versión

•Clock (reloj): 24 o 12 horas

8. Menú Config (configuración)

3. Menú Options (opciones)

•Change Model (cambiar modelo) *

•Fan Auto (ventilador automático): manual o automático

•Slct_Tires (seleccionar neumáticos): seleccionar el tamaño de los neumáticos, etc.

•Idle Auto (ralentí automático): manual o automático

•Calib. G/B (calibrar embrague): calibrar la caja de engranajes*

•Show RPM (mostrar RPM) 4. Menú Display (pantalla)

•Park Brake (freno de estacionamiento): prueba del freno de estacionamiento

•Day Display (pantalla diurna)

•Cold Start (arranque en frío): seleccionar un sistema de arranque en frío

•Day LED (LED diurno) •Night Display (pantalla nocturna) •Night LED (LED nocturno)

•FAN Test (prueba del ventilador): nivel de sonido

5. Menú Clock (reloj)

•Special (especial)

•Hour (hora)

- Reset Error (error de restablecimiento)

•Minute (minuto)

- Factory Set (ajuste de fábrica)

•Day (día)

*Las pruebas del menú de configuración sólo debe realizarlas un operador o técnico cualificado, ya que algunas requieren que el motor funcione a una velocidad de muchas RPM.

•Month (mes) •Year (año) 6. Cluster H/W (hardware del grupo) •Número de pieza •Número de serie •ID •Versión

51

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•Gear Limits (límites de marcha): seleccionar la máxima marcha

•Show MPH/KPH (mostrar mph / km/h)

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Pantalla select (seleccionar)

Pantalla de hardware

La pantalla de selección permite realizar ajustes de hora y acceder a información de la máquina. También se puede navegar por esta pantalla resaltando la selección y presionando para confirmar. Esto permite cambiar los ajustes del reloj y ver las pantallas de hardware y software. El operador no puede realizar cambios en las pantallas de hardware o software.

Desplazarse por la selección de hardware y presionar la confirmación para mostrar información sobre la máquina.

BD106F193

TRIM THIS EDGE

La selección del hardware del grupo mostrará el número de pieza de CNH, el número de serie, el número de ID y la versión de hardware del grupo de instrumentos. Esta pantalla resulta una fuente de información adecuada para pedir piezas o accesorios. Presionar el escape para salir de ese campo y regresar al menú de selección, o bien utilizar la tecla de flecha arriba o abajo para cambiar a la pantalla de información de hardware.

BD06F177

52

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Selección de los modos de potencia

Pantalla de software

BD06H028

La selección del software del grupo mostrará el número de pieza de CNH, el número de serie, el número de ID y la versión de software del grupo de instrumentos. Esta pantalla resulta una fuente de información adecuada para pedir piezas o accesorios. Presionar el escape para salir de ese campo y regresar al menú de selección, o bien utilizar la tecla de flecha arriba o abajo para cambiar a la pantalla de información de software.

Mantener presionado el botón de confirmación durante dos segundos para acceder a la pantalla de mantenimiento.

BD06F177

En la pantalla antes indicada, resaltar el modo de potencia y presionar el botón de confirmación para pasar al menú de selección de modo de potencia.

53

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El modo de potencia permite al operador elegir la potencia de máquina más efectiva para las condiciones de trabajo actuales.

Por lo general se selecciona el modo automático, con el que la potencia aumentará o disminuirá automáticamente entre el valor máximo y el estándar mientras la máquina está en funcionamiento. Esto permite la máxima potencia en caso necesario, cambiando al modo estándar por razones de economía. La potencia máxima se puede seleccionar para las condiciones de trabajo más severas. Se puede optar por la economía para obtener potencia limitada y rendimiento del combustible.

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

BD06F178

BD06F176

En el menú Power Mode (modo de potencia), presionar de nuevo el botón de confirmación para activar las selecciones. La sección resaltada parpadeará para indicar que se puede hacer una nueva selección.

Si aparece un mensaje de error, presionar el botón de confirmación para aceptarlo y comenzar de nuevo.

Preferencias

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Presionar el botón de flecha arriba o abajo para seleccionar el modo de potencia y, a continuación, volver a presionar el botón de confirmación. Así se cambia el modo y se bloquea en la memoria.

El modo seleccionado aparecerá en la zona 3 (parte inferior) de la pantalla multifunción, si el modo de potencia está correctamente elegido.

NOTA: la selección de opciones y la navegación por los menús de pantalla es igual para todas las funciones. La pantalla indicará al operador si se han producido errores.

BD06F179

54

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Pantalla de idioma, unidades de medida y reloj

Calibración de la caja de engranajes

La pantalla LCD se puede ajustar con preferencias de idioma, unidades y reloj. Utilizar las teclas de flecha para desplazarse por el menú de preferencias. Presionar la confirmación.

Después de calentar la temperatura del aceite: 1. Estacionar la máquina en una superficie firme y llana.

2. Colocar la palanca de control de la transmisión en posición NEUTRAL.

Elegir las preferencias deseadas: idioma en inglés, italiano, español, portugués, alemán, francés; unidades de medida en sistema inglés o métrico; y unidades del reloj en formato de 12 o 24 horas. Resaltar la preferencia que se desea modificar y presionar la tecla de confirmación. La preferencia parpadeará y permitirá desplazarse por las opciones. Una vez seleccionada la preferencia correcta, utilizar la tecla de confirmación para bloquear la preferencia de pantalla. La tecla de escape permitirá abandonar esta aplicación.

3. Activar el freno de estacionamiento.

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4. Con el motor en funcionamiento, a ralentí, entrar en el menú de pantallas de mantenimiento y desplazarse hasta Config (configuración).

BD06F202

Utilizar los botones de confirmación y flecha para desplazarse por la pantalla anteriormente mostrada. En esta pantalla, pulsar de nuevo el botón de confirmación.

BD06F195

En esta pantalla se solicitará al operador o técnico que confirme o abandone la pantalla.

55

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

BD06F196

BD06F174

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Si las condiciones no se corrigen, aparecerá un mensaje de error y se guiará al operador o técnico.

Menú options (opciones)

Si no se cumplen las condiciones, existen seis pantallas posibles: • Not in neutral (no en posición neutral) • Park Brake OFF (freno de estacionamiento desactivado) • Machine moving (máquina en movimiento) • Oil temp too low (temperatura del aceite demasiado baja) • Oil temp too high (temperatura del aceite demasiado alta) • Engine RPM low (motor a bajas RPM) • Engine RPM high (motor a altas RPM)

Fan auto (ventilador automático)

Utilizar las teclas de flecha para elegir el menú de opciones. Presionar la tecla de confirmación y aparecerá el submenú de opciones. El menú de opciones permitirá al operador realizar selecciones para el ventilador, a ralentí.

El ventilador se puede establecer para que funcione en modo automático o manual. En el manual, el ventilador funcionará a máxima velocidad sin posibilidad de inversión. El modo automático es el ajuste más común o preferido. Permite alternar entre velocidad alta y baja, o bien invertir el sentido si las condiciones lo requieren, según las temperaturas reales del refrigerante, el aire del turbocargador, el aceite de la transmisión y el aceite hidráulico.

Si las condiciones no se corrigen, el operador o técnico verá pasar seis pantallas de calibración. El orden de las pantallas es el siguiente: • Adjust K1 (ajustar K1) • Adjust K2 (ajustar K2) • Adjust K3 (ajustar K3) • Adjust K4 (ajustar K4) • Adjust KV (ajustar KV) • Adjust KR (ajustar KR)

El operador puede elegir la velocidad del ventilador o las capacidades de inversión.

Resaltar la selección de ventilador automático mediante las teclas de flecha y, a continuación, presionar la confirmación. Esto permite desplazarse entre las opciones del ventilador. Una vez realizada la selección, bloquearla en la memoria presionando la tecla de confirmación.

Una vez completado el proceso, esta pantalla dirigirá al operador o técnico para que apague el motor y lo reinicie a continuación.

Si el proceso no se completa, se indicará al operador o técnico que abandonen la pantalla.

56

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Auto idle (ralentí automático)

RPM

El ralentí puede ser automático o ajustarse en una velocidad fija. La velocidad de ralentí fija está definida en un ralentí estándar de 900 RPM. Resaltar la selección de ralentí automático mediante las teclas de flecha y, a continuación, presionar la confirmación. Esto permite desplazarse entre las opciones del ralentí. Una vez realizada la selección, bloquearla en la memoria presionando la tecla de confirmación.

La velocidad del motor en RPM aparecerá en la pantalla si es mayor que 550 RPM, mientras que desaparecerá si desciende por debajo de 300 RPM.

MPH/KPH (MPH / km/h) La velocidad del vehículo se indicará en la pantalla si es mayor que 1,5 km/h o 1.0 mph, mientras que desaparecerá si desciende por debajo de 1,0 km/h o 0.6 mph.

Menú display (pantalla)

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El menú de pantalla se puede utilizar para cambiar el fondo y el brillo de la pantalla.

Utilizar las teclas de flecha para realizar la selección en el menú de pantalla y presionar la tecla de confirmación para bloquearla en la memoria. La visualización de pantalla se puede cambiar para ajustarla a las condiciones de trabajo diurnas y nocturnas de forma independiente.

57

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

PEDALES 1

2

BD06F104

BD06F104

1. PEDAL DEL ACELERADOR:

2. PEDAL DE FRENO:

Pisar el acelerador para aumentar la velocidad del motor. Soltar el pedal del acelerador para reducir la velocidad del motor.

Al presionar el pedal se activarán los frenos.

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NOTA: utilizar el INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE (página 71) cuando se necesite máxima potencia (velocidad) para los brazos elevadores y el cucharón.

58

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

PALANCAS DE CONTROL DE LA CARGADORA Válvula de dos carretes (una palanca de control) E

2

B A

C

1 D

1

BD06H024 / 87536095

1. CONTROL DEL BRAZO ELEVADOR Y DEL CUCHARÓN

3

A. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

BD06G091

2. INTERRUPTOR FNR AUXILIAR: este interruptor permitirá al operador poner la transmisión en avance, punto muerto o retroceso. Para activar este interruptor auxiliar FNR se debe seguir la secuencia apropiada. Presionar el interruptor hacia delante para colocar la transmisión en avance (F), situarlo en la posición intermedia para colocar la transmisión en posición neutral (N: punto muerto) y tirar del interruptor hacia atrás para poner la transmisión en retroceso (R).

NOTA: para mover la máquina una vez

B. DESCENSO C. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO. D. ELEVACIÓN

arrancado el motor, consultar Funcionamiento de la transmisión / Movimiento inicial de la máquina.

E. DESCARGA

3. CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE DE LA TRANSMISIÓN (BOTÓN)

F. RETRACCIÓN 59

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F

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Válvula de tres carretes (dos palancas de control) 2

4

2 H

G E A

D

C

1

F

1 B TRIM THIS EDGE

87536094 / BD06F271

G. FUNCIÓN AUXILIAR

1. CONTROL DEL BRAZO ELEVADOR Y DEL CUCHARÓN

H. FUNCIÓN AUXILIAR

A. DESCARGA B. RETRACCIÓN

3

C. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO.

4

3. CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE DE LA TRANSMISIÓN (BOTÓN) 4. Interruptor FNR AUXILIAR: este interruptor permitirá al operador poner la transmisión en avance, punto muerto o retroceso. Para activar este interruptor auxiliar FNR se debe seguir la secuencia apropiada. Presionar el interruptor hacia delante para colocar la transmisión en avance (F), situarlo en la posición intermedia para colocar la transmisión en posición neutral (N: punto muerto) y tirar del interruptor hacia atrás para poner la transmisión en retroceso.

D. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

E. DESCENSO F. ELEVACIÓN

NOTA: para mover la máquina una vez arrancado el motor, consultar Funcionamiento de la transmisión/Movimiento inicial de la máquina (R).

2. CONTROL AUXILIAR 60

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Tres carretes (tres palancas) E 2

5

1

F

D 2

A

3

C

H

1

G B I

3 BD06F004 / 87536093

A. DESCARGA B. RETRACCIÓN C. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO.

4

5

A

B

2. CONTROL DEL BRAZO ELEVADOR

C

D. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

BD06F004

4. CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE DE LA TRANSMISIÓN (BOTÓN) 5. Interruptor FNR: este interruptor permitirá al operador poner la transmisión en avance, punto muerto o retroceso. Para activar este interruptor auxiliar FNR se debe seguir la secuencia apropiada.

Presionar la parte delantera del interruptor para poner la transmisión en avance (F), colocarlo en la posición intermedia para ponerla en posición neutral (N: punto muerto) y presionar su parte inferior para ponerla en retroceso (R).

A. Avance (transmisión)

E. DESCENSO F. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO.

B. Punto muerto (transmisión) C. Retroceso (transmisión) 61

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G. ELEVACIÓN 3. CONTROL AUXILIAR H. FUNCIÓN AUXILIAR I. FUNCIÓN AUXILIAR

1. CONTROL DEL CUCHARÓN

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Válvula de cuatro carretes (tres palancas) 3 2

I

J

G

H

3

2

E

A C

D

1

1 B

F

87536096 / BD06H025

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3. CONTROL AUXILIAR I. FUNCIÓN AUXILIAR J. FUNCIÓN AUXILIAR

1. CONTROL DEL CUCHARÓN Y DEL BRAZO ELEVADOR A. DESCARGA B. RETRACCIÓN C. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO.

5 4 BD06G091

4. CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE DE LA TRANSMISIÓN (BOTÓN) 5. INTERRUPTOR FNR AUXILIAR: este interruptor permitirá al operador poner la transmisión en avance, punto muerto o retroceso. Para activar este interruptor auxiliar FNR se debe seguir la secuencia apropiada. Presionar el interruptor hacia delante para colocar la transmisión en avance (F), situarlo en la posición intermedia para colocar la transmisión en posición neutral (N: punto muerto) y tirar del interruptor hacia atrás para poner la transmisión en retroceso (R).

NOTA: para mover la máquina una vez

D. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

E. DESCENSO F. ELEVACIÓN 2. CONTROL AUXILIAR G. FUNCIÓN AUXILIAR

arrancado el motor, consultar Funcionamiento de la transmisión/Movimiento inicial de la máquina.

H. FUNCIÓN AUXILIAR 62

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

CONSOLA LATERAL

1 2

BD06F094 / BD06F105

3. PERILLA DE AJUSTE LATERAL:

Ajustar el reposamuñecas a una altura cómoda para manejar las palancas de control de la cargadora.

Para ajustar transversalmente el reposamuñecas, aflojar la perilla de ajuste y mover el reposamuñecas de lado a lado. Apretar la perilla.

2. PERILLA DE AJUSTE: Para ajustar la altura, aflojar la perilla de ajuste y levantar o bajar el reposamuñecas a la altura correcta. Apretar la perilla.

3 BD06F156

63

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1. REPOSAMUÑECAS:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

6

4

5 BD06F093

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4. CONTROL DE LA CALEFACCIÓN / AIRE ACONDICIONADO (SI CORRESPONDE) (Hasta la serie NAAE12613):

5. INTERRUPTOR DEL VENTILADOR (SI CORRESPONDE) (Hasta la serie NAAE12613): El interruptor del ventilador tiene cuatro posiciones: APAGADO, 1, 2, 3 y 4. Girar el interruptor a la posición 4 para obtener la velocidad máxima y a 1 para la velocidad más lenta. Girar el interruptor completamente en sentido antihorario para DESCONECTARLO.

Girar el control en sentido horario y colocarlo en la temperatura requerida. Girar el control completamente en sentido antihorario para apagarlo. Seleccionar la velocidad del ventilador deseada.

NOTA: asegurarse de que la entrada de agua para el calentador que se halla en el motor esté en la posición de ENCENDIDO.

Para activar el aire acondicionado, presionar el interruptor del ventilador. El centro del interruptor se iluminará.

6. AIRE FRESCO / RECIRCULACIÓN (SI CORRESPONDE) (Hasta la serie NAAE12613): Girar la perilla hacia la izquierda para recirculación y hacia la derecha para aire fresco.

64

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

6b

4

6a. CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO (SI ESTÁ INSTALADO) (a partir de las series NAAE12614):

4. AJUSTE DEL CONTROL DE CLIMATIZACIÓN (SI ESTÁ INSTALADO) (a partir de las series NAAE12614):

Presione el interruptor con el copo de nieve para encender (ON) el aire acondicionado.

Cuando el aire acondicionado está encendido (ON), aparece un símbolo de copo de nieve. Gire el control para ajustarlo a la temperatura deseada. Las marcas azules indican temperaturas más bajas.

Gire el control en el sentido de las agujas del reloj y ajuste el control a la temperatura deseada. Las marcas azules indican temperaturas más bajas. Las marcas rojas indican temperaturas más altas cuando se utiliza el calentador. Los interruptores del calentador y aire acondicionado permiten activar y desactivar dichas funciones.

5. VENTILADOR (SI ESTÁ INSTALADO) (a partir de las series NAAE12614):

6b. INTERRUPTOR DE RECIRCULACIÓN (SI ESTÁ INSTALADO) (a partir de las series NAAE12614):

Gire el control en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad del ventilador.

Ajuste el control a la velocidad deseada. El interruptor del ventilador de impulsión tiene cinco posiciones: apagado (OFF), 1, 2, 3 y 4.

Presione el interruptor de recirculación para que entre aire fresco o utilícelo junto con el control de climatización para ajustar el flujo de aire.

NOTA: Asegúrese de que la entrada de agua

Cambie el interruptor a 4 para obtener la máxima velocidad y a 1 para obtener la más baja. Haga un giro completo en sentido contrario a las agujas del reloj para apagarlo (OFF).

de la calefacción esté en la posición de activación (ON) total. Esta entrada se encuentra en la parte trasera izquierda del compartimento del motor.

65

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5

6a

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

8 7

BD06F102

8. INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS TRASERO:

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7. INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS/ LAVAPARABRISAS DELANTERO (SI CORRESPONDE):

A. Presionar el interruptor hasta la posición intermedia para activar.

A. APAGADO: colocar el interruptor en posición trasera.

B. Presionar en la parte delantera del interruptor para obtener líquido de lavado.

B. INTERMITENTE: presionar el interruptor hasta la primera posición.

Existen seis ajustes de velocidades del limpiaparabrisas intermitente.

C. BAJA: empujar el interruptor hacia adelante hasta que el limpiaparabrisas se mueva de manera continua a velocidad baja.

D. ALTA: empujar el interruptor una posición hacia delante para velocidad.

E. ENJUAGUE: presionar hacia abajo en la parte delantera del interruptor para aumentar la obtener el líquido de lavado.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

10 9

BD06F101

A. Presionar en la parte delantera del interruptor cuando la máquina esté en circulación.

B. Presionar en la parte delantera del interruptor para trabajar durante la noche.

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10. INTERRUPTOR DE PILOTOS DE TRABAJO:

9. INTERRUPTOR DE PILOTOS DE CONDUCCIÓN:

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

19

20

11 17

13

18

14

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15

21 16

12

BD06G089

11. INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE (DECLUTCH):

13. INTERRUPTOR DE CAMBIO AUTOMÁTICO:

El desembrague desactiva la transmisión cuando se necesita la máxima potencia para la cargadora. Pulsar la parte superior del interruptor de desembrague y pisar el pedal de freno para hacer funcionar la máquina desembragada.

El interruptor de cambio automático se usa para seleccionar el modo de funcionamiento automático o manual de la transmisión.

Cuando el interruptor de cambio automático está en la posición de ENCENDIDO, la transmisión cambia automáticamente en sentido ASCENDENTE y DESCENDENTE entre primera o segunda y el ajuste de velocidad más alto de la palanca de transmisión (consultar Funcionamiento de la transmisión en este manual para el funcionamiento completo).

12. INTERRUPTOR DE RETORNO AL DESPLAZAMIENTO: El interruptor de retorno al desplazamiento se usa para devolver automáticamente el cucharón de la cargadora a la posición de desplazamiento después de haberlo descargado. Pulsar la parte superior del interruptor de retorno al desplazamiento para activar el retén de retorno al desplazamiento. Pulsar la parte superior del interruptor para fijar la posición de retén de flotación.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES 14. INTERRUPTOR DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO:

18. INTERRUPTOR DEL FARO GIRATORIO (SI CORRESPONDE):

Oprimir la parte superior del interruptor de función para la posición de ENCENDIDO. El control de desplazamiento puede permanecer en la posición de ENCENDIDO en todo momento, ya sea durante la carga o la circulación por carretera. En la posición de encendido, el control de desplazamiento se activará automáticamente cuando la velocidad de desplazamiento sea superior a 5 km/ h (3.1 mph), y se apagará automáticamente cuando sea inferior a 5 km/h (3.1 mph). La luz indicadora en la mitad inferior del interruptor se iluminará cuando el control de desplazamiento se active. Para APAGAR el control de desplazamiento, presionar en la parte inferior del interruptor de función para ponerlo en posición de APAGADO.

Pulsar la parte superior del interruptor del faro giratorio para la posición de ENCENDIDO y la parte inferior para la posición de APAGADO. 19. INTERRUPTOR DEL INVERSOR DEL VENTILADOR (SI CORRESPONDE):

20. INTERRUPTOR DE ENGRANAJE DEL PASADOR DEL ACOPLADOR (SI CORRESPONDE):

15. VUELTA A EXCAVACIÓN: Oprimir la parte superior del interruptor de función para la posición de ENCENDIDO. Esto permitirá al cucharón volver a alinearse con el suelo para la excavación.

Deslizar la placa de traba hacia el centro del interruptor y pulsar sobre la parte superior del interruptor para RETRAER los pasadores. La luz del interruptor se enciende cuando los pasadores están retraídos. El interruptor se traba en la posición de PASADOR EXTENDIDO después de pulsar sobre la parte inferior del interruptor y de EXTENDER los PASADORES.

16. CONTROL DE ALTURA: Oprimir la parte superior del interruptor de función para la posición de ENCENDIDO. Esto permitirá al cucharón elevarse hasta la posición ajustada cuando se active.

21. INTERRUPTOR DE ALARMA DE RETROCESO (SI CORRESPONDE):

17. INTERRUPTOR FNR: Activar el interruptor auxiliar FNR presionando la parte superior del interruptor de activación. La luz indicadora en la parte inferior del interruptor de activación se iluminará cuando se active. Siguiendo la secuencia correcta y activando el FNR auxiliar, el operador puede seleccionar AVANCE - PUNTO MUERTO - RETROCESO en la PALANCA DE CONTROL DE LA CARGADORA o el INTERRUPTOR FNR AUXILIAR.

Para cancelar la alarma de retroceso, presionar la parte delantera del interruptor.

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Para usar el inversor del ventilador, dejar la máquina a ralentí en posición neutral (punto muerto). Presionar el interruptor del inversor del ventilador y el acelerador a ralentí máximo durante al menos 10 segundos o hasta que dejen de salir residuos de los refrigeradores. Volver a poner la máquina a ralentí y después soltar el interruptor del inversor del ventilador.

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Interruptor de desconexión principal

BD06F045

BD06F043

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2

1

BD06F042

El interruptor de desconexión principal tiene dos posiciones: ACTIVADO y DESACTIVADO. (1) El panel, situado en la posición trasera derecha del capó, puede estar trabado. Consultar la calcomanía situada en el parte interior del panel.

BS00A203

ENCENDIDO: esta posición activa todo el sistema eléctrico. Cuando el interruptor de desconexión principal está ENCENDIDO y la llave de contacto está en posición de APAGADO, los siguientes componentes eléctricos tienen alimentación: luz de techo, bocina, luces de parada, luces intermitentes de emergencia e interruptor del faro giratorio.

APAGADO: esta posición desconecta toda la alimentación de la máquina.

IMPORTANTE: NO usar el interruptor de desconexión principal para

parar el motor.

BS00A017

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Interruptor del capó

Si la máquina no tiene potencia o la batería está demasiado baja para que funcione el interruptor del capó

BD06F044

1. Empujar hacia arriba el interruptor para subir el capó. El interruptor permanecerá en la posición subida para abrir sin manos.

!

1. Conectar el cable de puente positivo al borne de conexión B+ de la cabina, situado detrás de la puerta de acceso a la cabina del lado derecho.

BD06F042

2. Para cerrar el capo, pulsar el interruptor hacia abajo. Se debe sujetar en la posición bajada para bajar el capó.

!

ADVERTENCIA: este procedimiento no está indicado para arrancar el motor. Si se intenta arrancar el motor desde esta posición pueden producirse daños en los componentes eléctricos o en el mazo de cables.

2. Conectar el cable negativo a una conexión a tierra apropiada. Ahora se puede accionar el capó desde el interruptor.

ADVERTENCIA: mantener las manos alejadas del capo cuando se está cerrando para evitar lesiones.

Mantener todas las herramientas, equipo de mantenimiento y personal alejados mientras baja el capó.

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BD06G174

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Rejillas de recirculación del aire

Si la máquina tiene potencia pero el accionador no está funcionando

Las rejillas de recirculación del aire se encuentran detrás del asiento del operador, cerca del suelo. Cuando están abiertas, el aire de la cabina recircula. Para abrir las rejillas, girar la perilla en sentido horario.

Para cerrar las rejillas, girar la perilla en sentido antihorario. Para abrir y cerrar las rejillas, consultar la página 67 NOTA: mantener siempre abiertas estas rejillas para refrescar al máximo con el aire acondicionado y calentar al máximo con el calentador.

BD03A229

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1. Estacionar la máquina en un terreno nivelado y bajar el cucharón. Poner la transmisión en punto muerto y accionar el freno de estacionamiento. Apagar el motor.

2. Quitar los dos pernos de montaje del accionador en la parte trasera izquierda de la máquina justo delante del compartimento de la batería.

2 1

3. Levantar y sostener el capó con el equipo adecuado.

BD06F095

1. Aflojar la perilla y retirar la cubierta para acceder al filtro de recirculación.

2. Filtro de recirculación.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Rejillas de ventilación principales 1 3 3 BD06F159

3. REJILLAS DE VENTILACIÓN PRINCIPALES DELANTERAS

1. REJILLA DE VENTILACIÓN DEL LADO IZQUIERDO PRINCIPAL

Rejillas de desempañado Las rejillas superiores ubicadas debajo del parabrisas delantero y las rejillas ubicadas al frente de cada uno de los postes de la ROPS dirigen el flujo de aire hacia las ventanas para desempañarlas. Para obtener el máximo flujo de aire en las ventanas, cerrar todas las demás rejillas y colocar el ventilador a máxima velocidad.

Si hay empañamiento, asegurarse de que las rejillas de recirculación de aire estén CERRADAS. Si se dispone de aire acondicionado, colocarlo en la posición de ENCENDIDO y girar al máximo el control de la calefacción en sentido horario.

2

BD06G094

2. REJILLA DE VENTILACIÓN DEL LADO DERECHO PRINCIPAL

Las rejillas del lado derecho e izquierdo de la parte delantera de la consola dirigen el flujo de aire hacia el operador.

4

4 BD06F159

4. REJILLAS DE DESEMPAÑADO INFERIORES

73

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Las rejillas delanteras inferiores dirigen el flujo de aire de regreso hacia el operador; asimismo, el flujo de aire puede dirigirse al parabrisas.

BD06G095

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Radio (si corresponde)

2

1

BD06G093 RD06F053

1. PASADOR DE ENGANCHE 2. SEGURO DE SUJECIÓN

El concesionario tiene disponible una radio (si corresponde) para la máquina. Consultar las instrucciones del fabricante para su correcto funcionamiento.

Se puede mantener parcialmente abierta la ventana levantando el seguro de sujeción y retrayéndolo sobre el pasador de enganche hasta que ambos queden trabados.

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Pestillo de la puerta

La ventana se puede abrir y trabar contra la parte lateral de la cabina. Para hacerlo, tirar del seguro de sujeción hacia la parte trasera de la cabina cuando esté parcialmente abierta la ventana. Esto desbloquea la ventana y le permite bascular contra la cabina y trabarse en esa posición.

1

Para soltar la ventana y sacarla de la posición de apertura total, tirar del dispositivo de desenganche de la ventana que se halla en la esquina trasera derecha de la cabina.

BD06G103

Seguro de sujeción de la ventana

1. EMPUJAR HACIA ABAJO PARA ABRIR LA PUERTA

Pestillo de la ventana

1 1

BD06F158 BD06G177

1. TIRAR PARA SOLTAR LA VENTANA

1. LEVANTAR PARA ABRIR

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

ASIENTO DEL OPERADOR Asiento estándar 3 1

BD06F046

1. PERILLA DE AJUSTE LUMBAR:

Levantar la palanca, mover el respaldo del asiento a la posición deseada, soltar la palanca para trabar el respaldo del asiento en posición.

Girar la perilla en sentido horario para aumentar el soporte lumbar; girar la perilla en sentido antihorario para reducir el soporte lumbar.

2

2

4

BD06F047

BD06F052

2. AJUSTE DEL CONTROL DE LA ALTURA DEL REPOSABRAZOS:

4. PALANCA DE AJUSTE DESLIZANTE: Tirar de esta palanca y ajustar el asiento hacia adelante o hacia atrás según se requiera. Soltar la palanca para trabar el asiento en posición.

Girar la perilla para subir o bajar el reposabrazos hasta la posición deseada.

NOTA: cada reposabrazos girará hasta la

posición de elevación.

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3. PALANCA DE AJUSTE DEL ASIENTO RECLINABLE:

BD06F051

INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

Asiento neumático opcional 5

1

2

BD06F048

5. PERILLA DE AJUSTE DEL PESO:

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Para ajustar el asiento según el peso del operador, sacar la palanca de liberación de la perilla y usar dicha palanca para girar la perilla en sentido horario para aumentar la resistencia del peso. Girar la perilla en sentido antihorario para reducir la resistencia al peso.

BD06G181

1. PERILLA DE AJUSTE LUMBAR: Girar la perilla en sentido horario para aumentar el soporte lumbar; girar la perilla en sentido antihorario para reducir el soporte lumbar.

6. AJUSTE DE LA ALTURA, ASIENTO ESTÁNDAR:

2. AJUSTE DEL CONTROL DE LA ALTURA DEL REPOSABRAZOS:

Levantar completamente el asiento y soltarlo hasta la posición más baja. Levantar el asiento hasta la posición deseada. El asiento queda trabado en las posiciones aceptadas.

Girar la perilla para subir o bajar el reposabrazos hasta la posición deseada.

NOTA: cada reposabrazos girará hasta la

posición de elevación.

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____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES 5. PALANCA DE AJUSTE DE LA ALTURA: A. Ajuste automático: con el operador sentado en el asiento. Levantar la palanca y soltarla. El asiento se ajustará HACIA ARRIBA automáticamente y descargará la presión de aire necesaria hasta obtener la presión óptima para el peso del operador.

3

BD06F046

3. PALANCA DE AJUSTE DEL ASIENTO RECLINABLE: Levantar la palanca, mover el respaldo del asiento a la posición deseada, soltar la palanca para trabar el respaldo del asiento en posición.

6

5

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B. Ajuste manual: el asiento se puede subir o bajar aumentando o disminuyendo la presión de aire en el asiento. LEVANTAR la palanca para aumentar la presión de aire. BAJAR la palanca para reducir la presión de aire y bajar el asiento.

7 BD06G182

4

6. PALANCA DE PROFUNDIDAD DEL ASIENTO:

BD06G182

Levantar la palanca y mover el cojín a la posición deseada. Soltar la palanca para trabar el cojín en posición.

4. PALANCA DE AJUSTE DESLIZANTE: Tirar de esta palanca y ajustar el asiento hacia adelante o hacia atrás según se requiera. Soltar la palanca para trabar el asiento en posición.

7. PALANCA DE AJUSTE DEL ÁNGULO DEL COJÍN DEL ASIENTO: Levantar la palanca. Mover el asiento hasta el ángulo deseado. Soltar la palanca para trabar el ángulo del cojín.

NOTA: al ajustar la altura del asiento por

primera vez o para otro operador; sentarse en el asiento del operador y levantar durante un instante la palanca de ajuste de la altura. El asiento se ajustará automáticamente al peso del operador. Consultar Palanca de ajuste de la altura para los últimos ajustes.

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________ 8. PALANCA DE AJUSTE DE LA AMORTIGUACIÓN:

8

5

La palanca de ajuste de la amortiguación tiene cuatro posiciones que van desde blando hasta duro. El primer ajuste es con el extremo pequeño de la palanca de ajuste apuntando hacia la parte delantera del asiento, como se muestra. Los otros tres ajustes se pueden obtener girando el extremo pequeño de la palanca de ajuste lejos del asiento. Cada uno de los ajustes tiene un pequeño retén. La suspensión se puede ajustar a varias condiciones de funcionamiento.

BD06G183

CINTURÓN DE SEGURIDAD NOTA: asegurarse de que el extremo del cinturón esté bien asegurado en la hebilla. No tirar de la hebilla derecha.

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!

RD97F225

1. Tirar del cinturón. Abrochar el extremo del cinturón en la hebilla derecha.

RD97F225

2. Para soltar el cinturón, pulsar el botón rojo que se encuentra sobre la hebilla.

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ADVERTENCIA: abrocharse el cinturón de seguridad correctamente. La máquina está equipada con una cabina ROPS o un techo ROPS para la protección del operador. El cinturón de seguridad puede contribuir a la protección del operador, si se usa y se mantiene en buen estado. No llevar nunca el cinturón de seguridad suelto o con el sistema del cinturón flojo. No llevar nunca el cinturón torcido ni dejar que quede atrapado entre los componentes estructurales del asiento.

M437

____________________________________ INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Salida de emergencia

Inspección y cuidado del cinturón de seguridad 1. Mantener los cinturones alejados de bordes afilados y elementos que puedan dañarlos.

1

2. De vez en cuando, comprobar si hay daños en los cinturones, las hebillas, los retractores, las correas, el mecanismo de apriete de la correa y los pernos de montaje.

3. Cambiar todas las piezas dañadas o desgastadas.

BD06F166

4. Cambiar los cinturones que tengan cortes que puedan debilitar el cinturón.

1. SALIDA DE EMERGENCIA

6. Si la correa se fija al asiento, asegurarse de que el asiento o los soportes del asiento estén bien montados.

1

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5. Comprobar que los pernos estén apretados en el soporte del asiento o en la montura.

2

7. Mantener los cinturones limpios y secos.

8. Limpiar los cinturones sólo con jabón líquido y agua tibia.

BD06G177

9. No usar lejía ni colorantes en los cinturones porque podrían debilitarlos.

1. PASADOR 2. BARRA DE SEGURIDAD

Levantar y extraer la barra del pasador.

Empujar y abrir la ventana derecha.

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INSTRUMENTOS Y CONTROLES ____________________________________

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INSTRUCCIONES DE OPERACION INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Durante este período:

Antes de arrancar el motor

Calentar el motor antes de utilizarlo bajo carga.

NO PONER EN FUNCIONAMIENTO el motor a máxima potencia durante períodos de tiempo prolongados.

1. Realizar una inspección visual diaria de la máquina, caminando alrededor de la misma. Comprobar si existen elementos como mangueras que rocen otros componentes, fugas de aceite, desechos o acumulaciones de residuos, pernos sueltos, piezas dañadas o que falten, etc., lo cual puede afectar al funcionamiento normal y seguro de la máquina. Realizar las correcciones necesarias antes de operar la máquina.

No dejar el motor mucho tiempo a ralentí.

Comprobar con frecuencia los indicadores del panel de instrumentos.

Durante el período de rodaje, se deben llevar a cabo las revisiones y trabajos de mantenimiento siguientes, además de lo especificado en el programa de mantenimiento:

2. Consultar la tabla de mantenimiento en este manual y llevar a cabo las tareas indicadas en la sección de las 10 horas.

IMPORTANTE: en el caso de los motores turbocargados, deberán apagarse únicamente desde la posición de ralentí, para no deteriorar el turbocargador.

3. Comprobar que el depósito de combustible de la máquina esté lleno con combustible limpio y que cumpla con las especificaciones que se detallan en este manual.

!

Después de las primeras 100 horas

ADVERTENCIA: NO PONER EN FUNCIONAMIENTO la máquina mientras se está bajo la influencia del alcohol o las drogas.

CM112

•Cambiar los filtros y el aceite del motor.

•Cambiar los filtros del combustible.

•Sustituir el filtro del retorno del aceite del sistema hidráulico.

Procedimiento de rodaje

•Cambiar el aceite de rodaje en los ejes.

La máquina tendrá un período de vida más largo y ofrecerá un rendimiento mejor y más económico si se presta especial atención al motor durante las primeras 100 horas de funcionamiento.

•Cambiar el aceite y el filtro de la transmissión.

Después de las primeras 250 horas •Calibrar los embrague de la transmissión.

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Revisar el nivel de aceite y de solución refrigerante con frecuencia.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________ 9. Afianzar la puerta de la cabina en la posición totalmente abierta o cerrada.

Antes de utilizar la máquina

!

10. Retirar cualquier elemento que pueda obstaculizar la visibilidad. Limpiar el parabrisas, las ventanas y los retrovisores.

ADVERTENCIA: no intentar hacer funcionar esta máquina sin haber leído y comprendido completamente los mensajes e instrucciones de seguridad de este manual.

NA000

11. Comprobar que no hayan quedado herramientas u otros objetos en la máquina ni en el compartimento del operador.

12. Asegurarse de que no haya nadie encima o debajo de la máquina. El operador debe ser el único ocupante de la máquina.

Antes de utilizar la máquina, asegurarse de cumplir las siguientes medidas:

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1. Verificar el nivel de todos los líquidos (aceite del motor, líquido hidráulico y refrigerante) y asegurarse de que los líquidos y lubricantes sean los apropiados para las condiciones de uso predominantes.

13. Asegurarse de que no haya nadie en la zona de trabajo de la máquina.

2. Efectuar las operaciones de mantenimiento diarias.

15. Estudiar un medio adecuado para abandonar la máquina (salida de emergencia rompiendo el vidrio del parabrisas, de la ventana trasera o ventanas de los costados) si se atasca la puerta de la cabina o si vuelca la máquina.

14. Informarse sobre las medidas de seguridad vigentes en el lugar de trabajo.

3. Inspeccionar la máquina, buscar señales de posibles fugas y comprobar el estado de las mangueras. Ajustar o reemplazar si es necesario.

16. Antes de emprender cualquier desplazamiento o trabajo durante las horas de oscuridad, asegurarse del buen funcionamiento del equipo de iluminación y señalización.

4. Consultar el período de rodaje, si la máquina es nueva o si se le ha reacondicionado el motor.

5. Comprobar la presión de los neumáticos y si presentan algún daño. Ajustar la presión de los neumáticos y reparar o sustituir los que estén dañados.

!

6. Limpiar los peldaños y asideros de acceso. La presencia de grasa, aceite, barro o hielo (en invierno) en los peldaños y en los asideros de acceso puede ocasionar accidentes. Asegurarse de que están siempre limpios.

7. Limpiar o reemplazar las calcomanías que no sean legibles. Consultar Calcomanías en el capítulo 2.

8. Asegurarse de que las puertas y los paneles de acceso están bien cerrados y bloqueados.

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ADVERTENCIA: antes de cada período de trabajo, comprobar el buen funcionamiento de la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad de la máquina.

Comprobar la posición NEUTRAL (punto muerto) de la palanca de control de la transmisión. El buen funcionamiento de una máquina puede evitar accidentes. Efectuar todas las reparaciones o ajustes necesarios antes de utilizar la máquina.

SA040

__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: nunca hacer funcionar el motor en un recinto cerrado. Es preciso que haya una ventilación adecuada en cualquier circunstancia. M142A

!

18. Abrocharse y ajustarse el cinturón de seguridad.

19. Con el motor en marcha y a temperatura de funcionamiento, comprobar que el panel de instrumentos señale las indicaciones adecuadas.

ADVERTENCIA: manejar la máquina con la puerta cerrada para garantizar una protección adecuada de la ROPS y utilizar adecuadamente los sistemas de calefacción, ventilación o refrigeración.

M122B

!

20. Revisar el funcionamiento de los controles de la cargadora.

21. Revisar periódicamente la función de interbloqueo neutral del freno de estacionamiento: A. Accionar el freno de estacionamiento pulsando el lado izquierdo del interruptor.

ADVERTENCIA: los trabajos en laderas pueden ser peligrosos. Las condiciones del terreno cambian por efecto de la lluvia, la nieve, el hielo, la gravilla suelta, el terreno blando, etc. Es responsabilidad del operador evaluar si es seguro utilizar la máquina en pendientes o rampas.

SB013

!

B. Accionar las palancas de control piloto, presionando la parte derecha del interruptor.

C. Pisar el pedal del freno y mantenerlo presionado.

D. Levantar el cucharón de la cargadora por encima del terreno.

22. Soltar el freno de estacionamiento.

23. Comprobar el funcionamiento correcto del freno de pedal cada 250 horas como máximo.

E. Cambiar la transmisión al primer engranaje de avance.

F. La alarma de advertencia sonará.

A. Pisar el pedal del freno y mantenerlo presionado.

G. Retirar el pie del pedal del freno.

B. Levantar el cucharón de la cargadora por justo encima del terreno.

H. Aumentar la velocidad del motor a media aceleración. La máquina no debe moverse. Si la máquina se mueve, consultar el manual de mantenimiento o contactar con el concesionario autorizado y corregir el problema. Al accionar el freno de estacionamiento, la transmisión automáticamente cambia a posición neutral.

C. Colocar la transmisión en el modo manual.

D. Cambiar la transmisión al segundo engranaje de avance.

E. Soltar el freno de estacionamiento.

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17. Ajustar el asiento de modo que se puedan accionar los frenos de pedal al apoyar la espalda sobre el respaldo del asiento.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________ 4. Girar la llave de contacto a la posición de ACTIVADO y revisar los indicadores de los instrumentos. Vigilar el indicador correspondiente al calentador de la rejilla del motor. No hacer girar el motor hasta que se apague el indicador del calentador de la rejilla.

F. Aumentar la velocidad del motor a aceleración completa. La máquina debe permanecer inmóvil. Si la máquina se mueve, disminuir la velocidad del motor a bajo ralentí.

Consultar el manual de mantenimiento o contactar con el concesionario para las reparaciones.

NOTA: si hace frío, consultar las instrucciones de uso de la máquina a bajas temperaturas en la página 110.

G. Reajustar el freno de estacionamiento.

24. Probar la dirección secundaria (si corresponde) a intervalos no mayores de 250 horas. (Consultar la revisión de la dirección secundaria en la sección de mantenimiento y ajustes de este manual.)

5. Girar la llave de contacto a la posición de ARRANQUE hasta que el motor se ponga en marcha, soltando después la llave.

IMPORTANTE: no mantener la llave de arranque en la posición de ARRANQUE más de 15 segundos. Si el motor no arranca, volver la llave de contacto a la posición de APAGADO, esperar 30 segundos y probar otra vez.

Arranque del motor TRIM THIS EDGE

NOTA: si la máquina ha estado algún tiempo

inactiva, consultar Arranque después del almacenamiento en este capítulo.

6. Después de que arranque el motor, revisar los instrumentos para asegurarse de que las indicaciones son correctas. Poner el motor a unas 1200 RPM, con la transmisión en posición neutral (punto muerto), hasta que se caliente el refrigerante.

NOTA: si hace falta una batería de refuerzo

para arrancar el motor, consultar Conexión de una batería de refuerzo en el capítulo 7.

1. Girar el interruptor principal de desconexión a la posición de ACTIVADO.

IMPORTANTE: utilizar la máquina a carga reducida hasta que todos los sistemas alcancen la temperatura de funcionamiento. Esto es muy importante cuando se trabaja en condiciones de frío extremo, para protección tanto del motor como de los sistemas hidráulicos. Consultar las instrucciones de uso de la máquina a bajas temperaturas en la página 110.

2. Adoptar la posición correcta en el asiento del operador, con el cinturón de seguridad bien abrochado. Asegurarse de que se pueden pisar los pedales hasta el fondo manteniendo la espalda contra el respaldo del asiento.

3. Asegurarse de que el control de dirección de la transmisión está en PUNTO MUERTO y de que se ha accionado el freno de estacionamiento.

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN 1. Asegurarse de que la máquina esté estacionada sobre un terreno llano antes de abandonarla. La máquina debe estar en terreno llano antes de realizarle el mantenimiento programado.

Velocidad del motor NO PONER EN FUNCIONAMIENTO el motor mucho tiempo a ralentí. Puede ocasionarse un descenso de la temperatura de funcionamiento. Una temperatura de funcionamiento baja puede causar la formación de ácidos y sedimentos en el aceite del motor.

IMPORTANTE: si hay que estacionar transitoriamente la máquina en una ladera, orientar su parte delantera hacia la base de la pendiente. Asegurarse de que la máquina quede detrás de un objeto fijo.

Hacer funcionar el motor a bajo ralentí durante un minuto al arrancar antes de aumentar la velocidad y la carga.

2. Bajar la cargadora al suelo.

Siempre poner el motor a ralentí bajo durante uno minutos para dejar que todas las piezas se enfríen de manera uniforme antes de apagar el motor.

4. Poner el motor a velocidad de ralentí de tres a cinco minutos para reducir la temperatura del motor y del turbocargador.

Siempre apagar el motor desde el ralentí más bajo para evitar daños al turbocargador.

NOTA: apagar el motor exclusivamente a bajo ralentí para evitar daños en el turbocargador.

Parada del motor y estacionamiento de la máquina tras el funcionamiento

!

5. Girar la llave de contacto a la posición de APAGADO y extraer la llave.

6. Mover lentamente las palancas de control del equipo hacia delante para depositar el equipo sobre el terreno.

ADVERTENCIA: subirse o bajarse de la máquina de un salto puede ocasionar un accidente. Ponerse siempre de cara a la máquina y usar los asideros y peldaños para subir o bajar de ella lentamente. SA038

NOTA: desplazar lentamente las palancas del equipo por todas las rotaciones, para asegurarse de que se descarguen las presiones residuales del sistema hidráulico.

Girar el interruptor de desconexión principal a la posición de APAGADO.

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3. Cambiar el control de la dirección de la transmisión a NEUTRAL y activar el freno de estacionamiento.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Calentador del refrigerante del motor (si corresponde)

Calentador de la rejilla del motor

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BD06G097

BD06F096

El lado izquierdo del bloque de cilindros del motor cuenta con un conducto para la instalación de un calentador de refrigerante.

Consultar con el concesionario acerca de este calentador opcional. Seguir las instrucciones de instalación del fabricante del calentador.

La máquina está equipada con calentador en la rejilla del motor para el funcionamiento a bajas temperaturas.

Girar la llave de contacto a la posición de ENCENDIDO y esperar a que se apague la luz indicadora. El motor sólo se debe acelerar una vez que se haya apagado la luz.

La luz indicadora puede encenderse de nuevo durante el arranque y poco después de que el motor arranque para un calentamiento posterior del aire. Esto permite que el motor funcione en buenas condiciones durante el calentamiento a bajas temperaturas.

!

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ADVERTENCIA: no se debe usar éter.

__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Conexión de una batería de refuerzo a las baterías de la máquina para un arranque con puente

!

ADVERTENCIA: la explosión de la batería o daños en los componentes eléctricos pueden ser el resultado de conectar incorrectamente las baterías de refuerzo o el cargador. Conectar positivo con positivo y negativo con negativo. Externamente, el ácido de la batería puede ocasionar quemaduras y ceguera y, de beberse, resultaría venenoso.

M146B

Se requieren dos personas para este procedimiento. Asegurarse de que la persona que realice las conexiones lleve protección facial.

1. Abrir el panel de acceso. Ocupar el asiento del operador y pedir a la otra persona que efectúe las conexiones.

2. Si se usan baterías de puente, asegurarse de que son de 24 voltios.

3. Si se usa otra máquina como refuerzo, asegurarse de que las dos máquinas NO ESTÉN EN CONTACTO. 4. Conectar primero el cable de puente positivo (+) a los bornes positivos (+) de la batería.

5. Conectar el cable de puente negativo (–) al borne negativo (–) en las baterías de puente o en la otra máquina. Conectar el otro extremo del cable de puente negativo (–) a una buena conexión a tierra del chasis alejada de la batería.

6. Arrancar el motor siguiendo las instrucciones de este manual. Consultar Arranque del motor en este manual.

7. Indicar a la otra persona que desconecte los cables del puente en orden inverso al de conexión. Cerrar el panel de acceso.

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!

ADVERTENCIA: las baterías contienen ácido y gas explosivo. Las chispas, las llamas o las conexiones de cable incorrectas pueden provocar una explosión. Para conectar bien los cables del puente a la batería de la máquina, consultar el método correcto que se explica en este manual. Si no se observan estas instrucciones se pueden producir lesiones graves o la muerte.

SA006

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Funcionamiento en modo automático Para poner la transmisión en el modo automático, presionar la parte superior del interruptor de cambio automático.

1

Cambio, Modo automático Cuando se encuentra en modo automático, la transmisión empezará a moverse en el primer engranaje (cuando la máquina está parada) y aumentará automáticamente hasta alcanzar el engranaje seleccionado. La transmisión también reducirá de engranaje automáticamente a medida que disminuya la velocidad.

BD06F091

1. BOTÓN CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE, CONTROL DE LA PALANCA DE MANDO

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NOTA: cuando el operador selecciona el modo automático, el indicador de este modo aparece en la pantalla multifunción.

1

Botón de cambio de marcha descendente, Modo automático El botón cambio de marcha descendente (1) se usa para reducir los engranajes de uno en uno. Cada vez que se presiona el interruptor, la transmisión reduce un engranaje hasta llegar a la primera marcha. Una vez que se ha presionado el botón de cambio de marcha descendente, el engranaje máximo de la transmisión se reduce. Regresará al modo automático cuando (1) se cambie el engranaje de la palanca de control de la transmisión, o bien (2) cuando se lleve a NEUTRAL la palanca de control de la transmisión y luego a AVANCE o RETROCESO.

BD06F004

1. BOTÓN DE CAMBIO DE MARCHA DESCENDENTE, CONTROLES DE TRES PALANCAS

Lanzadera de cambio de marchas (cambio de dirección) manual o automático No es necesario detener la máquina totalmente cuando se cambie la dirección de avance a retroceso o viceversa. Para un funcionamiento suave y el confort del operador, reducir la velocidad del motor antes de cambiar de dirección.

NOTA: cuando el operador selecciona el modo automático, el indicador de este modo aparece en la pantalla multifunción.

88

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Interruptor de Avance, Punto Muerto, Retroceso (FNR)

1

Si el controlador de la transmisión montado en la columna se saca de posición neutral (punto muerto), se para el motor o se acciona el freno de estacionamiento, se desactiva el modo FNR auxiliar y el control de la transmisión vuelve a la palanca de control de la transmisión.

El interruptor F-N-R se puede activar después de que se hayan producido las siguientes condiciones: 1. El controlador de la transmisión está en punto muerto (izquierda).

2. El interruptor F-N-R está en punto muerto (derecha).

NOTA: las siguientes tres acciones se deben

producir en menos de ocho segundos después de pulsar el interruptor de activación F-N-R o, de lo contrario, se debe reactivar el interruptor F-N-R.

3. El motor debe estar en funcionamiento.

4. La máquina está estacionada.

5. El freno de estacionamiento no está activado.

1. Se debe soltar el interruptor de freno de estacionamiento.

Presionar el interruptor de activación F-N-R permite que la transmisión se controle por el interruptor auxiliar F-N-R. La luz indicadora en la parte inferior del interruptor de activación se iluminará cuando se active. Consultar la nota.

2. Se debe pisar el freno de servicio.

3. En el interruptor F-N-R, se debe seleccionar F o R desde la posición neutral (punto muerto).

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BD06F100

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Interruptor de Avance, Punto Muerto, Retroceso (FNR) auxiliar para aplicaciones de palanca de mando y palanca de control A 1 B 3 C

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BD06F065

BD06F099

1. INTERRUPTOR F-N-R AUXILIAR

5. Se debe soltar el freno de estacionamiento (3).

A. AVANCE B. PUNTO MUERTO C. RETROCESO Para activar el interruptor F-N-R auxiliar se DEBEN cumplir las siguientes condiciones:

4

1. La máquina debe estar detenida.

2. El motor debe estar en funcionamiento.

3. El interruptor F-N-R auxiliar (1) debe estar en posición neutral (B).

BD06F103

Una vez completados los pasos del 1 al 5, se puede activar el interruptor F-N-R auxiliar presionando la parte superior del interruptor (4). La luz indicadora en la parte inferior del interruptor se iluminará.

El interruptor F-N-R auxiliar se DESACTIVARÁ y el control F-N-R regresará a la palanca de control de la transmisión estándar si:

2

1. Se detiene el motor.

BD06F160

4. La palanca de control de la transmisión estándar (2) debe estar en posición neutral (punto muerto).

2. El freno de estacionamiento está accionado.

3. La palanca de control de la transmisión se saca de la posición neutral (punto muerto).

90

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Interruptor de Avance, Punto Muerto, Retroceso (FNR) auxiliar para válvula de tres carretes (tres palancas) A B

1

3

C

BD06F004

BD06F099

1. INTERRUPTOR F-N-R AUXILIAR

5. Se debe soltar el freno de estacionamiento (3).

A. AVANCE

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B. PUNTO MUERTO C. RETROCESO Para activar el interruptor F-N-R auxiliar se DEBEN cumplir las siguientes condiciones:

4

1. La máquina debe estar parada.

2. El motor debe estar en funcionamiento.

3. El interruptor F-N-R auxiliar (1) debe estar en posición neutral (punto muerto) (B).

BD06F103

Una vez completados los pasos del 1 al 5, el interruptor F-N-R auxiliar puede activarse presionando la parte superior del mismo (4).

La luz indicadora en la parte inferior del interruptor se iluminará.

2

El control F-N-R auxiliar regresará a la palanca de control de la transmisión estándar si: 1. Se para el motor.

2. El freno de estacionamiento está accionado.

BD06F160

4. La palanca de control de la transmisión estándar (2) debe estar en posición neutral (punto muerto).

3. La palanca de control de la transmisión se saca de la posición neutral (punto muerto).

91

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

PALANCAS DE CONTROL Válvula de dos carretes (una palanca de control) Consultar “Interruptores de función de la cargadora” en este manual en relación con los interruptores de VUELTA A EXCAVACIÓN, CONTROL DE ALTURA Y RETORNO AL DESPLAZAMIENTO / FLOTACIÓN.

6 3 2

1

5 4 BD06H024

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1

3

2

4

B1119A88

1. DESCARGA DEL CUCHARÓN

3. BAJAR LOS BRAZOS ELEVADORES

2. RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN

4. ELEVAR LOS BRAZOS ELEVADORES

5. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO. 6. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

NOTA: en esta página se muestran las posiciones básicas de la palanca de control de la cargadora.

92

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Válvula de tres carretes (dos palancas de control) NOTA: en esta página se muestran las posiciones básicas de la palanca de control. El interruptor de retención para las funciones de la cargadora está en la posición de APAGADO.

6

6 3

1

5

Consultar Interruptores de función de la cargadora en este manual en relación con los interruptores de VUELTA A EXCAVACIÓN, CONTROL DE ALTURA Y RETORNO AL DESPLAZAMIENTO / FLOTACIÓN.

7 2

4

1

3

2

4

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BD06F271

B1119A88

1. DESCARGA DEL CUCHARÓN

3. BAJAR LOS BRAZOS ELEVADORES

2. RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN

4. ELEVAR LOS BRAZOS ELEVADORES

5. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO. 6. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

(7. 8.) FUNCIÓN AUXILIAR 93

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Válvula de tres carretes (tres palancas de control) NOTA: en esta página se muestran las posiciones básicas de la palanca de control de la cargadora. El interruptor de retención para las funciones de la cargadora está en la posición de APAGADO.

6 3

5

1 6

Consultar Interruptores de función de la cargadora en este manual en relación con los interruptores de VUELTA A EXCAVACIÓN, CONTROL DE ALTURA Y RETORNO AL DESPLAZAMIENTO / FLOTACIÓN.

5 4

5 2 7

BD06F004

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1

3

2

4

B1119A88

1. DESCARGA DEL CUCHARÓN

3. BAJAR LOS BRAZOS ELEVADORES

2. RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN

4. ELEVAR LOS BRAZOS ELEVADORES

5. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO. 6. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

(7. 8.) FUNCIÓN AUXILIAR 94

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Válvula de cuatro carretes (tres palancas de control) 6

7

NOTA: en esta página se muestran las posiciones básicas de la palanca de control de la cargadora. El interruptor de retención está en la posición de APAGADO.

9

3 5

1 8

2

Consultar Interruptores de función de la cargadora en este manual en relación con los interruptores de VUELTA A EXCAVACIÓN, CONTROL DE ALTURA Y RETORNO AL DESPLAZAMIENTO / FLOTACIÓN.

10

4 1

3

2

4

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BD06H025

B1119A88

1. DESCARGA DEL CUCHARÓN

3. BAJAR LOS BRAZOS ELEVADORES

2. RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN

4. ELEVAR LOS BRAZOS ELEVADORES

5. BLOQUEO: los brazos y el cucharón de la cargadora no se moverán si la palanca de control está en la posición de BLOQUEO. Al soltarla, la palanca de control regresa automáticamente a la posición de BLOQUEO. La palanca de control se debe desplazar manualmente de la posición de FLOTACIÓN a la de BLOQUEO. 6. FLOTACIÓN (RETENCIÓN): ésta es una posición de suspensión retenida. Cuando está en la posición de FLOTACIÓN (retención), el cucharón de la cargadora puede seguir el nivel del suelo sin necesidad de mover la palanca de control.

(7. 8.) PRIMERA FUNCIÓN AUXILIAR (9. 10.) SEGUNDA FUNCIÓN AUXILIAR 95

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

INTERRUPTORES DE FUNCIÓN DE LA CARGADORA Pulsar la parte superior del interruptor de retención para engranar todos los retenes.

Pulsar la parte inferior del interruptor para la posición de APAGADO.

2

1

1

3 BD06F271

1. FLOTACIÓN Y RETÉN DE RETRACCIÓN

Para accionar, llevar la(s) palanca(s) de control a los retenes de FLOTACIÓN y de RETRACCIÓN. La palanca de control del cucharón volverá automática a la posición de BLOQUEO y el brazo de la cargadora se quedará en la posición de flotación cuando la cargadora alcance la posición de Vuelta a excavación. Consultar la sección de Ajustes de la cargadora en este manual respecto a los ajustes de vuelta a la excavación correspondientes a la barra en Z y el modelo XT ( 168, 170).

BD06F274

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1. CONTROL DE ALTURA 2. INTERRUPTOR DE RETORNO AL DESPLAZAMIENTO / FLOTACIÓN 3. VUELTA A EXCAVACIÓN

Vuelta a excavación La función de vuelta a la excavación se usa para hacer volver automáticamente el cucharón de la cargadora a la posición de excavación después de haberlo descargado. Presionar la parte superior del interruptor para accionar la función de vuelta a la excavación.

2 1

BD06F004

1. FLOTACIÓN 2. RETÉN DE RETRACCIÓN

96

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Control de altura del cucharón

Función de retorno al desplazamiento

El control de altura del cucharón se usa para detener automáticamente los brazos elevadores de la cargadora a la altura seleccionada.

La función de retorno al desplazamiento se usa para detener automáticamente el cucharón de la cargadora a la altura de carga seleccionada. Para activar la función de retorno al desplazamiento, presionar la parte superior del interruptor de retorno al desplazamiento / flotación.

1

1

1. ELEVAR

BD06F004

1

1. RETÉN DE RETRACCIÓN 2. FLOTACIÓN

1

BD06F271

1. ELEVAR

Para accionarlo, llevar la palanca de control al retén de ELEVACIÓN. La(s) palanca(s) de control regresará(n) automáticamente a la posición de BLOQUEO cuando el cucharón de la cargadora alcance la altura seleccionada. Consultar los ajustes de control de la altura del cucharón en este manual ( 172).

BD06F271

1. FLOTACIÓN Y RETÉN DE RETRACCIÓN

Para accionar, llevar la(s) palanca(s) de control a los retenes de FLOTACIÓN y de RETRACCIÓN. La(s) palanca(s) de control regresará(n) automáticamente a la posición de BLOQUEO cuando la cargadora alcance la posición de retorno al desplazamiento.

Consultar el ajuste de retorno al desplazamiento en este manual ( 166).

97

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2 BD06F004

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Flotación

Control de la cargadora

La función de flotación se usa para dejar que el cucharón de la cargadora flote por encima de terreno accidentado.

Las palancas de control de la cargadora están conectadas a un acumulador hidráulico a través de una válvula de reducción de presión. El objetivo de la combinación del acumulador y la válvula de reducción es: (1) permitir que el operador baje los brazos de la cargadora si el motor se detiene con ellos levantados o (2) asistir a la presión hidráulica de control al poner la máquina en marcha a velocidad de ralentí bajo. Para revisar el rendimiento del acumulador, realizar los pasos 1a 5.

B1128A88J

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Para activarlo, mover la palanca de control al retén de FLOTACIÓN. La palanca de control permanecerá en esta posición hasta extraerla manualmente. Para activar esta función, presionar el botón del interruptor Vuelta a excavación / flotación.

1. Arrancar el motor.

2. Elevar el cucharón de la cargadora.

3. Apagar el motor.

4. Girar la llave a FUNCIONAMIENTO. Mover el control del brazo elevador a la posición de DESCENSO. El cucharón de la cargadora debe descender al suelo. Si el cucharón no baja al suelo, consultar el manual de mantenimiento para esta máquina o contactar con el concesionario.

1

BD06F004

1. FLOTACIÓN

1

BD06F271

1. FLOTACIÓN

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ACUMULADORES DE FRENADO En el sistema de frenado hay dos acumuladores hidráulicos conectados. El propósito de los acumuladores es suministrar a la válvula de modulación de frenado con una cantidad positiva de líquido hidráulico presurizado.

Función de desembrague

Revisar los acumuladores para un funcionamiento correcto cada 100 horas.

1. Arrancar el motor.

2. Poner el motor en marcha a 1/2 aceleración durante 15 segundos.

3. Apagar el motor.

4. Sin arrancar el motor, girar la llave a la posición de ENCENDIDO. Después de que el grupo de instrumentos complete las pruebas de diagnóstico, confirmar que la luz de presión del freno está apagada.

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La función de desembrague se utiliza para permitir al motor aumentar la velocidad y suministrar más aceite hidráulico a la cargadora para proporcionar mayor poder de carga y un control más rápido. Cuando el interruptor del desembrague está en la posición de ENCENDIDO y se pisa el pedal del freno, la transmisión se desengrana de las ruedas de transmisión. Soltar el pedal del freno para engranar la alimentación de la transmisión. Si es preciso, usar el freno para detener la máquina.

1

5. Bombear repetidamente el pedal del freno hasta que la luz de presión del freno se encienda.

6. Después de que se encienda la luz, continuar con el bombeo del pedal de freno y contar el número de aplicaciones completas.

RD06F100

Si se pueden realizar seis (6) aplicaciones completas de frenado desde la iluminación de la luz indicadora, los acumuladores funcionan correctamente. Si no se pueden completar las seis (6) aplicaciones, consultar el manual de mantenimiento de esta máquina o contactar con el concesionario.

1. INTERRUPTOR DE DESEMBRAGUE

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Indicador de nivel del cucharón La parte inferior del cucharón está paralela al terreno cuando la parte plana del cucharón (mostrada) se encuentra en posición horizontal.

BD03A009

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BD00N076

Conexión hidráulica auxiliar (si corresponde)

1

La cargadora de ruedas está equipada con un sistema hidráulico auxiliar. Una palanca de control de la consola determina el flujo a los puntos de conexión del sistema hidráulico auxiliar en los brazos elevadores. La palanca de control auxiliar (1), que se usa con una palanca de mando (2), está equipada con retenes mecánicos para trabar las posiciones de avance completo, retroceso completo y punto muerto. Las palancas de control auxiliar en máquinas sin palanca de mando NO tienen retenes mecánicos.

BD06F165

100

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Faro giratorio (si corresponde)

Control de desplazamiento (si corresponde)

El interruptor de control del faro giratorio está en la consola derecha. Pulsar la parte superior del interruptor para ENCENDER y la parte inferior para APAGAR.

El control de desplazamiento es una característica que aumenta la comodidad de desplazamiento de la cargadora de BC00B094 ruedas sobre cualquier tipo de terreno, ya sea con el cucharón lleno o vacío. El control de desplazamiento reduce el movimiento de cabeceo hacia adelante y hacia atrás durante el desplazamiento, para permitir una mayor velocidad en trabajos de carga y transporte y aumentar la productividad y la comodidad del operador. Asimismo, reduce el choque de la carga contra la cargadora de ruedas disminuyendo así la flexión de los neumáticos y la vibración y fatiga estructurales, lo que se traduce en una mayor vida útil de los componentes y en una reducción de los costes.

BD06G089

La máquina está equipada con un control de desplazamiento de velocidad controlada.

Presionar el símbolo del interruptor de función para activarlo. Con el control de desplazamiento activo, la luz indicadora verde se iluminará cuando la máquina supere los 5 km/h (3.1 mph) indicando que el control de desplazamiento está en funcionamiento.

El control de desplazamiento se desactivará automáticamente a velocidades más lentas para carga y descarga.

El control de desplazamiento puede permanecer en la posición de ENCENDIDO en todo momento, ya sea durante la carga o la circulación por carretera.

Para APAGAR el control de desplazamiento, pulsar la parte inferior del interruptor de función.

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Engranaje del pasador del acoplador (si corresponde) Usar el sistema de acoplamiento instalado de fábrica/obra para cambiar rápidamente los accesorios. En la consola derecha se halla un interruptor de control para el sistema.

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Para conectar un accesorio, deslizar la lengüeta de traba hacia arriba y presionar la parte superior del interruptor del ACOPLADOR para RETRAER los PASADORES. La luz ámbar se iluminará y los PASADORES permanecerán en la posición retraída. Colocar el acoplador delantero en el accesorio.

Presionar la parte inferior del interruptor hasta que se trabe totalmente en su lugar para EXTENDER los PASADORES. Asegurarse de que los pasadores del acoplador están totalmente enganchados al accesorio y la luz ámbar está apagada antes de usar la máquina.

BD06G089

!

ADVERTENCIA: antes de usar la máquina, asegurarse de que el accesorio esté conectado de modo seguro a la máquina colocando la parte delantera del accesorio contra el suelo y presionándolo hacia abajo.

M781

NOTA: el control de desplazamiento debe

Para cambiar los accesorios, bajar el accesorio al suelo, deslizar la lengüeta de traba hacia arriba y presionar la parte superior del interruptor del ACOPLADOR (LOS PASADORES SE RETRAEN). Retirarse del área del accesorio.

estar en la posición de APAGADO cuando el cucharón se usa en trabajos precisos de explanación o cuando se deba colocar con precisión una carga suspendida del cucharón u otro accesorio.

102

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

CONSEJOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA CARGADORA Esta cargadora de ruedas, con equipamiento estándar y accesorios autorizados, está diseñada para realizar excavaciones y movimientos de tierra por encima del nivel del suelo tales como nivelación del terreno, carga de camiones, manipulación de materiales y limpieza de zanjas. Si la máquina se usa para levantar objetos, asegurarse de que la máquina esté debidamente equipada y seguir las instrucciones y medidas de seguridad de este manual.

Operación de nivelación Poner siempre la máquina en posición de retroceso al nivelar una superficie.

Operación de empuje Al empujar material, no ajustar el ángulo de descarga del cucharón a más de 20 grados.

IMPORTANTE: el cucharón NO DEBE estar en la posición de DESCARGA COMPLETA durante la operación de empuje.

Operación de rascado Al rascar superficies duras o congeladas, el cucharón debe estar nivelado y plano respecto a la superficie. Operar la máquina a baja velocidad.

164L96

163L96

!

ADVERTENCIA: (peligro de impacto) - el borde o los dientes del cucharón pueden atascarse en una superficie congelada o con un objeto enterrado durante las operaciones de rascado de superficie. Antes de la operación, inspeccionar si hay objetos en el área con los que el cucharón pueda atascarse y señalarlos. Durante la operación, asegurarse de que la parte inferior del cucharón esté nivelada con la superficie que se va a rascar. Trabajar con la máquina evitando los objetos y a baja velocidad.

Pueden ocasionarse lesiones al operador y daños a la máquina si no se toman estas precauciones.

M465

103

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163L96

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Operación de transporte y arrastre El cucharón debe situarse en posición de retracción y su parte inferior no debe estar a más de 305 a 457 mm (12 - 18 in.) de la superficie.

165L96

!

ADVERTENCIA: cuando se use la máquina, mantener el cucharón de la cargadora tan bajo como sea posible. El equilibrio es mejor en esta posición y permite ver con más claridad. Si se mueve la máquina con el cucharón lleno sobre terrenos accidentados o superficies resbaladizas, hacerlo siempre a baja velocidad. En caso contrario, la máquina se puede descontrolar y volcar.

SA041

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Funcionamiento en pendientes

!

ADVERTENCIA: los trabajos en laderas pueden ser peligrosos. Las condiciones del terreno cambian por efecto de la lluvia, la nieve, el hielo, la gravilla suelta, el terreno blando, etc. Es responsabilidad del operador evaluar si es seguro utilizar la máquina en pendientes o rampas.

SB013

Antes de manejar la máquina por una pendiente, poner siempre la transmisión en una marcha menor y probar los frenos. NO dejar que la máquina ruede por una pendiente con la transmisión en punto muerto. NO utilizar la función de desembrague cuando se trabaja en una pendiente.

104

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN A. Colocar bloques delante y detrás de cada rueda.

Traslado de una máquina averiada El motor se cala durante el desplazamiento Sistema de frenado: para frenar, pisar el pedal cuatro o cinco veces hasta que se descargue el acumulador. El operador deberá limitar la utilización de los frenos en estas circunstancias. Si no es posible detener la máquina pisando el pedal del freno, pulsar el interruptor del freno de estacionamiento.

1

Sistema de dirección: la dirección se vuelve rígida cuando el sistema hidráulico pierde potencia. Si el motor se cala durante el desplazamiento, estacionar la cargadora en un lugar seguro y localizar el origen del problema.

BD03A036

Fallo del motor o del sistema hidráulico

C. Retirar la cubierta del freno de estacionamiento (1).

Si la máquina está averiada, el operador debe decidir si se puede mover sin causar mayores daños. Siempre que sea posible, reparar la máquina en el mismo lugar de trabajo.

Si no se puede reparar la máquina en el lugar de trabajo y se dispone de un remolque de transporte, estacionar el remolque lo más cerca posible de la máquina.

2

Nunca remolcar la máquina por la parte delantera

BD03A037

D. Aflojar la contratuerca (2).

E. Girar el tornillo de ajuste en sentido antihorario hasta que el freno de estacionamiento se suelte.

F. Apretar la contratuerca y volver a colocar la cubierta.

3. Si hay que remolcar la máquina más de 0,8 km, (1/2 mile) se deberán desconectar los ejes impulsores delantero y trasero.

BD06F167

1. Acoplar una barra de tiro rígida a la máquina.

4. Remolcar la máquina averiada a una velocidad máxima de 8 km/h (5 mph).

2. Si no se puede arrancar la máquina para soltar el freno de estacionamiento, hacer lo siguiente: 105

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B. Limpiar la zona alrededor de la cubierta para eliminar contaminaciones.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

TRANSPORTE DE LA MÁQUINA

!

! !

ADVERTENCIA: la máquina puede deslizarse y caer del remolque o de la rampa, ocasionando lesiones o la muerte. Comprobar que el remolque y la rampa no sean resbaladizos. Limpiar cualquier resto de aceite, grasa, hielo, etc. Mover la máquina cuidadosamente al subirla o bajarla del remolque y mantenerla centrada en el remolque o en la rampa. SB042 ADVERTENCIA: antes de situar la máquina en el remolque, eliminar del remolque y la rampa todo rastro de nieve, hielo, aceite o grasa.

46-76C ADVERTENCIA: se deben conocer las normas, reglamentos, leyes y equipamientos de seguridad necesarios para el transporte o funcionamiento de esta máquina por carreteras o autopistas. El concesionario dispone del faro giratorio, la alarma de retroceso, el símbolo de vehículo lento y otros dispositivos de seguridad.

84-13A

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7. Girar el interruptor principal de desconexión de la batería a la posición de APAGADO.

Se deben conocer las reglas y leyes relativas al transporte y a la seguridad usadas en la zona en la que se va a trabajar. Asegurarse de que el camión y la máquina tienen el equipo de seguridad adecuado.

8. Poner calzos DELANTE y DETRÁS de cada rueda de la máquina.

9. Utilizar cadenas para sujetar la máquina al remolque. Consultar la página siguiente sobre los puntos de enganche de la máquina.

1. Poner calzos delante y detrás de cada una de las ruedas del remolque.

2. Tener cuidado y subir LENTAMENTE la máquina al remolque.

10. Cubrir el tubo de escape.

3. Bajar el cucharón de la cargadora sobre el remolque.

11. Medir la distancia desde el suelo hasta el punto más alto de la máquina. Es necesario conocer la altura de paso de la máquina.

4. Colocar la articulación de transporte/ mantenimiento en la posición de TRABA. 5. Accionar el freno de estacionamiento y apagar el motor. Retirar la llave.

6. Asegurarse de que el control de la transmisión esté en la posición de PUNTO MUERTO y los controles de la cargadora en la posición de TRABA.

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Transporte de la máquina en un remolque Puntos de amarre de la máquina

BD01E126

BD06G099

LA TRABA DE TRANSPORTE DEBE AJUSTARSE DE MANERA SEGURA.

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LAS CADENAS DEBEN AJUSTARSE FIRMEMENTE EN LOS ORIFICIOS DE AMARRE DERECHO E IZQUIERDO DELANTEROS.

BD00B012 BD00M032

LAS CADENAS DEBEN AJUSTARSE FIRMEMENTE ALREDEDOR DEL LOS COSTADOS DERECHO E IZQUIERDO DEL BRAZO DE LA CARGADORA.

LAS CADENAS DEBEN AFIANZARSE FIRMEMENTE EN LOS ORIFICIOS DE AMARRE TRASEROS, A LA DERECHA Y A LA IZQUIERDA.

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Uso de la máquina en terreno pendiente

!

Almacenamiento de la máquina Preparación para el almacenamiento

ADVERTENCIA: los trabajos en laderas pueden ser peligrosos. Las condiciones del terreno cambian por efecto de la lluvia, la nieve, el hielo, la gravilla suelta, el terreno blando, etc. El operador debe decidir si la máquina se puede utilizar con seguridad. CE-NA000

Comprobar que se ha seleccionado el desplazamiento a baja velocidad.

El procedimiento siguiente se aplica cuando se vaya a almacenar la máquina durante un mes o un período más largo. Situar la máquina en terreno llano y horizontal, dentro de un edificio. Si no se dispone de un edificio, estacionar la máquina sobre un entarimado en una zona seca y bloquearle las ruedas delanteras y traseras con calzos.

Tapar la máquina con una cubierta impermeable. Realizar las siguientes operaciones antes de almacenar la máquina:

Desplazarse siempre en la misma dirección que la pendiente, para que la máquina no vuelque.

1. Limpiar completamente la máquina y lubricar todos los componentes provistos con puntos de engrase.

Uso de la máquina en el agua

2. Drenar el agua del sistema de refrigeración. Si el sistema contiene una mezcla anticongelante, esta operación no es necesaria.

Extremar las precauciones cuando se trabaje en laderas.

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1. Asegurarse de que el fondo de la corriente de agua, o de la zona anegada en que se vaya a trabajar, puede soportar el peso de la máquina.

3. Para evitar la oxidación, deberá llenarse a tope el depósito del combustible.

IMPORTANTE: NO UTILIZAR en corrientes

4. Retirar los inyectores e introducir aceite de motor por los orificios de los inyectores (esta operación deberá realizarse con una jeringuilla, después de desplazar cada pistón a las posiciones BDC).

3. Antes de utilizar la máquina en el agua, inyectar grandes cantidades de grasa nueva en los puntos de engrase apropiados.

5. Hacer girar el motor unas cuantas vueltas para extender una película protectora sobre las paredes de los cilindros.

Volver a instalar los inyectores.

2. No permitir que el agua llegue hasta la parte superior de los ejes.

de caudal fuerte.

6. Si es posible, guardar las baterías donde no haya peligro de congelación. Recargarlas una vez al mes.

4. Cuando se complete el trabajo, asegurarse de inyectar más grasa en cualquier accesorio que haya estado sumergido en el agua.

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN 7. Para asegurar una protección adecuada de los componentes de la transmisión, al menos una vez al mes deberá desplazarse la máquina en distancias cortas, con objeto de renovar la película de aceite sobre las piezas.

Puesta en marcha después del almacenamiento 1. Cerrar las válvulas de drenaje y llenar el sistema de refrigeración.

2. Drenar el depósito del combustible y llenarlo de combustible diesel limpio.

8. Colocar una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) en la llave de contacto o en el volante.

Comprobaciones periódicas

3. Drenar el cárter del motor, llenarlo con aceite de motor limpio y revisar el nivel de aceite.

Revisar todos los meses:

4. Cambiar el filtro de combustible.

A. La carga de las baterías. Recargar las baterías, si es necesario.

5. Instalar las baterías.

B. La grasa de las varillas de los cilindros.

7. Comprobar el estado de la correa de la transmisión del accesorio del motor y cambiar en caso necesario.

C. El nivel de combustible en el depósito y el nivel de aceite anticorrosivo en el motor. Añadir más combustible o aceite si fuera necesario.

8. Revisar el nivel del líquido hidráulico y añadir más, si es necesario.

9. Revisar el nivel de aceite del eje y añadir más aceite si es necesario.

D. El estado de todos los conductos, conexiones y abrazaderas (óxido).

Lubricar según sea necesario.

10. Limpiar las varillas de los cilindros.

11. Quitar la etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) y arrancar el motor siguiendo el procedimiento de arranque.

E. El estado de la pintura. Aplicar una capa de producto antioxidante donde sea necesaria.

12. Estar muy atento a todos los indicadores y luces de la consola de instrumentos.

!

ADVERTENCIA: comprobar que no haya escapes en la máquina, ni piezas rotas, defectuosas o desaparecidas.

CE-NA000

!

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ADVERTENCIA: no poner el motor en marcha en un recinto cerrado. Asegurarse de que haya una buena ventilación en todo momento.

CE-NA000

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6. Lubricar la máquina concienzudamente.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________

Funcionamiento en condiciones de baja temperatura En condiciones de bajas temperaturas, se requieren procedimientos de uso específicos. Bajo estas condiciones, la máquina requiere procedimientos especiales de arranque, calentamiento y mantenimiento para lograr un mejor rendimiento. Realizar el mantenimiento adecuado de la máquina durante la época de bajas temperaturas aumenta la vida útil de la máquina.

3. Combustible:

1. Baterías:

Consultar al proveedor de combustible sobre el más adecuado para temperaturas bajas. Si los filtros del combustible tienen partículas de parafina, la potencia del motor disminuye. Hay mezclas de combustible para bajas temperaturas que reducen la potencia del motor.

Limpiar las baterías y comprobar que estén totalmente cargadas. A bajas temperaturas, es importante que la máquina funcione el tiempo suficiente para recuperar la carga consumida al arrancar. En casi todas las temperaturas bajas este período es de unos 10 minutos, aunque puede llegar a los 30 minutos en caso de frío extremo.

Comprobar la posible presencia de agua en el sistema de combustible. Las bajas temperaturas pueden ocasionar condensaciones en el depósito del combustible. Revisar el filtro y el depósito del combustible y drenarlos cuando sea necesario.

NOTA: a -17 °C (0 °F), una batería total-

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mente cargada sólo rinde un 40% de su potencia de arranque normal. A -29 °C (-20 °F), la batería sólo tiene un 18%.

Inspeccionar los cables y bornes de la batería. Limpiar los terminales y aplicarles selladores para impedir corrosiones. Consultar con el concesionario.

4. Sistema de refrigeración: Comprobar el estado de la mezcla refrigerante, antes de utilizar la máquina a bajas temperaturas. Deberá utilizarse una mezcla de etilenglicol y agua a partes iguales. Esta mezcla se utiliza con temperaturas que no sean inferiores a -37 °C (-34 °F). Si la temperatura es aún más baja, ajustar la mezcla.

Se recomienda emplear etilenglicol y agua en la máquina durante todo el año. Consultar el sistema de refrigeración del motor en este manual.

2. Lubricantes: Seguir las instrucciones de mantenimiento recomendadas para aceites y filtros del motor y del sistema hidráulico, como se indica en este manual. Utilizar en cada componente un aceite de viscosidad adecuada a las temperaturas a las que se utiliza la máquina. Para condiciones de frío extremo, contactar con el concesionario para obtener lubricantes alternativos para los sistemas hidráulico y de transmisión.

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Después del calentamiento del motor, activar el control piloto presionando la perilla de control justo hacia la parte trasera de las palancas de control de la cargadora. En este momento, colocar el brazo elevador en flotación y el cucharón en retracción para cargar el motor a fin de calentar el aceite hidráulico, y mantener durante unos dos minutos. Así se alcanzarán aproximadamente 20 °C (68 °F). Esto puede tardar varios minutos. Mantener pisado el pedal del freno y hacer que el brazo elevador y el cucharón completen su ciclo. Repetir durante varios minutos el procedimiento de calentamiento mediante flotación/retracción.

Levantar los brazos elevadores a una altura que permita girar la máquina completamente a izquierda y derecha, para que se caliente el aceite de los cilindros de la dirección. En condiciones de frío extremo, mantener el estado de flotación/retracción durante un máximo de cinco minutos.

5. Elementos auxiliares para el arranque a bajas temperaturas: .

!

ADVERTENCIA: NO ZAR éter.

UTILI-

Esta máquina está equipada con calentador de la rejilla del motor. Girar la llave de contacto a la posición de ENCENDIDO y esperar a que se apague la luz indicadora del calentador de la rejilla del motor. La luz indicadora puede encenderse de nuevo durante el arranque y poco después de que el motor arranque para un calentamiento posterior del aire. Esto permite que el motor funcione en buenas condiciones durante el calentamiento a bajas temperaturas. Ponerse en contacto con su concesionario para obtener dispositivos adicionales que facilitan el arranque en climas fríos.

6. Calentamiento de la máquina: Una vez arrancado el motor, ponerlo en marcha a media aceleración (1100 a 1300 rpm) durante un mínimo de cuatro minutos, sin carga. Este procedimiento facilitará la estabilización del motor.

IMPORTANTE: asegurarse de que no haya

ningún obstáculo en torno a la máquina, antes de girarla a izquierda y derecha.

Aunque el sistema hidráulico y de frenado contengan el tipo de aceite correcto, es posible que al principio los frenos no respondan inmediatamente. Antes de desplazar la máquina, el operador deberá pisar el pedal del freno al menos 8 a 10 veces para que se calienten bien. La activación y desactivación de los frenos deberá realizarse en ciclos de tres segundos con el pedal pisado y tres segundos sin pisarlo, para que circule el aceite de los frenos.

En temperaturas muy bajas, el freno puede necesitar más tiempo para actuar. En aplicaciones de constante dureza, es necesario utilizar un tipo de aceite correcto en el sistema hidráulico y de freno. Consultar con el concesionario sobre el tipo de aceite adecuado.

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__________________________________ INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN___________________________________ Una vez completado correctamente el calentamiento de la máquina, pisar y mantener pisado el pedal del freno, pasar la transmisión a la posición de avance, poner el freno de estacionamiento en posición de DESACTIVADO y soltar entonces el pedal del freno. Utilizar la máquina en una zona segura y despejada. Comprobar el pleno funcionamiento de la máquina.

Funcionamiento en condiciones de alta temperatura Observar las recomendaciones siguientes: 1. Mantener el nivel correcto de refrigerante en su depósito y en el radiador.

2. Usar la solución correcta de etilenglicol y agua en el sistema refrigerante.

IMPORTANTE: NO PONER EN FUNCIO-

NAMIENTO la máquina en la carretera hasta que el aceite de la transmisión y de los ejes se haya calentado correctamente. Utilizar la máquina en una zona segura y despejada, antes de hacerlo en una vía pública, sólo en primera y segunda marcha.

3. Revisar la tapa del radiador antes de que se inicie la temporada de calor. Reemplazar la tapa cuando sea necesario.

4. Limpiar la suciedad y los residuos acumulados en la zona del motor, el refrigerador y el radiador.

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7. Si se ha dejado la máquina a ralentí a bajas temperaturas, el motor se habrá mantenido caliente, pero el aceite del sistema hidráulico, del freno y del eje se habrá enfriado. Si el aceite y los componentes se enfrían, el freno necesitará más tiempo para responder. En este caso, es IMPRESCINDIBLE realizar todo el ciclo de calentamiento.

5. Comprobar el estado de la correa de la transmisión del accesorio del motor.

6. En condiciones de mucho polvo, revisar con frecuencia la válvula antipolvo del depurador de aire.

7. Usar lubricantes de viscosidad adecuada.

Consultar Líquidos y lubricantes en el capítulo Lubricación, filtros y líquidos.

8. La transmisión lleva una protección interna que le impide engranarse a menos de -12 °C (10 °F). Si la transmisión no se activa por debajo de dichas temperaturas, hacer funcionar el motor en posición neutral (punto muerto) entre dos y cuatro minutos y volver a intentar. El tiempo de calentamiento necesario varía en función de la temperatura ambiente.

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LUBRICACION / FILTROS / FLUIDOS

!

!

miento o las reparaciones no se efectúan correctamente, se pueden producir graves lesiones. Si no se entienden los procedimientos de mantenimiento, consultar con el concesionario.

CE-NA000

Seguir el horómetro todos los días para respetar los intervalos de mantenimiento. Antes de iniciar el mantenimiento, estacionar la máquina en terreno llano y firme, alejada de cualquier obstáculo y con el cucharón o el accesorio en el suelo. A menos que se indique lo contrario, todas las operaciones de mantenimiento deberán realizarse con:

ADVERTENCIA: antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento, es obligatorio conocer cuántos acumuladores tiene la máquina y cómo se descarga la presión de los mismos correctamente. Un alivio incorrecto de la presión puede ocasionar accidentes graves o la muerte.

M959

• el motor parado • la articulación de transporte / mantenimiento trabada en la posición que impida cualquier articulación accidental de la máquina • el freno de estacionamiento accionado • la llave fuera del contacto • una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) colgada en la llave de contacto • las ruedas trabadas con calzos

ADVERTENCIA: asegurarse de que todas las operaciones de mantenimiento indicadas en esta sección se realicen puntualmente en los intervalos dados, para alcanzar niveles óptimos de rendimiento y la máxima seguridad cuando se use la máquina.

M959

• todos los circuitos fríos, antes de iniciar el trabajo • toda la presión hidráulica descargada en los circuitos de accesorio del brazo elevador y el cucharón • la presión del acumulador descargada para los circuitos pertinentes Limpiar los puntos de engrase antes de proceder con la lubricación. Limpiar alrededor de los tapones y de los orificios de llenado, antes de añadir líquido. No debe entrar polvo ni suciedad en los componentes o circuitos. Llevar la ropa adecuada y usar el equipo de seguridad necesario.

Cuando se realicen tareas de mantenimiento en la máquina, colgar una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) o de advertencia en el panel de instrumentos o en la llave de contacto. No bajarse nunca del compartimento del operador dejando el motor en marcha.

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!

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Información general ADVERTENCIA: si el manteni-

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ Toda modificación que se realice en esta máquina sin autorización previa puede ocasionar lesiones graves. No llevar a cabo ninguna modificación sin permiso. Consultar con el concesionario.

Horómetro

Los intervalos de mantenimiento de este capítulo se refieren a condiciones de utilización normales. Durante el primer período de funcionamiento de una máquina nueva o de un componente reconstruido, así como en condiciones de trabajo muy extenuantes, los intervalos de mantenimiento deberán efectuarse con mayor frecuencia.

BD06F097

IMPORTANTE: prestar especial atención al reemplazo regular de todos los filtros. Los filtros limpios alargan la vida útil del motor.

El horómetro permite programar los trabajos de mantenimiento. Cuando el motor está en funcionamiento, sus indicaciones horarias son idénticas a las de un reloj.

IMPORTANTE: desechar correctamente TRIM THIS EDGE

los aceites y demás líquidos.

Los períodos de mantenimiento se han calculado cuidadosamente para garantizar el uso seguro y eficaz de la máquina.

Efectuar todos los trabajos de mantenimiento de forma correcta como se explican en este manual.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

PUNTAL DE SOPORTE PARA LOS BRAZOS ELEVADORES DE LA CARGADORA

!

ADVERTENCIA: si el mantenimiento de la máquina se realiza con los brazos elevadores de la cargadora levantados, utilizar siempre el puntal de soporte.

1. Vaciar el cucharón, levantar los brazos elevadores hasta unos 2,1 m (7 ft) y apagar el motor.

2. Extraer el perno de retención (1) para retirar el puntal de soporte de su posición de almacenamiento.

3. Colocar el puntal de soporte sobre la varilla del cilindro, con la lengüeta de traba de la guía en la parte superior del cilindro y mirando hacia el cucharón (2).

5. Bajar lentamente los brazos elevadores y colocarlos sobre el puntal de soporte.

De no seguir este procedimiento, se puede ocasionar lesiones graves o la muerte si se bajan accidentalmente los brazos elevadores de la cargadora.

M824

2

2

3

1 DSC09555

BD06G090

PUNTAL DE SOPORTE EN LA POSICIÓN DE TRANSPORTE

PUNTAL DE SOPORTE EN LA POSICIÓN DE MANTENIMIENTO

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4. Introducir por completo el perno de retención en el puntal de soporte, utilizando todas las roscas (3).

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

LÍQUIDOS Y LUBRICANTES – 721E COMPONENTES Depósito del combustible Capacidad total del sistema Capacidad del depósito

CAPACIDAD

ESPECIFICACIONES

253 L (66.83 US gal) 246 L (64.98 US gal)

Diesel nº 2

2,5 L (0.7 US gal)

Aditivo CNH de 1 litro (71104731) Aditivo CNH de 5 litros (71104732)

11,3 L (2.98 US gal) 12,3 L (3.24 US gal)

Akcela nº 1 Engine Oil SAE 15W-40 API CJ-4

41,6 L (10.98 US gal)

50% Akcela Premium Anti-freeze + 50% água

Capacidad total del sistema

168,5 L (44.51 US gal)

Capacidad del depósito

105,7 L (27.92 US gal)

Hasta la serie HBZN721EHEAE07010 Akcela Hy-Tran Ultraction A partir de la serie HBZN721EHEAE07011 Akcela Auto Supreme 10W-30

34,0 L (8.98 US gal)

Akcela nº 1 Engine Oil SAE 15W-40 API CJ-4

Aditivo del combustible Aceite del motor Capacidad Capacidad con cambio de filtro Sistema de refrigeración Capacidad total del sistema Sistema hidráulico y frenos

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Transmisión Capacidad con cambio de filtro Ejes delantero y trasero Capacidad del eje delantero STD (hasta la serie HBZN721EKBAE00450) Capacidad del eje trasero STD (hasta la serie HBZN721EKBAE00450) Capacidad del eje delantero STD (a partir de la serie HBZN721EKBAE00451) Capacidad del eje trasero STD (a partir de la serie HBZN721EKBAE00451) Capacidad del eje trasero HD (a partir de la serie HBZN721EKBAE00451) Engrasaderas Todas Aire acondicionado

31,5 L (8.32 US gal) 26,0 L (6.87 US gal) 35,0 L (9.25 US gal)

Akcela Transaxle Fluid SAE 80W-140

23,0 L (6.08 US gal) 35,0 L (9.25 US gal) Según sea necesario

Lubricante del compresor

200 ml

Refrigerante del aire acondicionado

1700 g

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Akcela Molygrease Lubricante sintético de ésteres de poliol (POE) HFC-134a Viscosidad requerida ISO VG 68 Gas ecológico HFC-134a hidrofluorcarbono

___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

VISCOSIDAD DEL ACEITE DE MOTOR/INTERVALOS DE TEMPERATURA TEMPERATURA FAHRENHEIT

TRÓPICO

SAE 15W-40

TODAS LAS ESTACIONES

AKCELA nº 1 ENGINE OIL (SAE15W40-CI-4)

TODAS LAS ESTACIONES

INVIERNO AKCELA nº 1 10W-30

INVIERNO

ÁRTICO

TEMPERATURA CELSIUS (GRADOS CENTÍGRADOS) Indica que es necesario utilizar un calentador de aceite del motor o un calentador de camisa de agua.

BC02N250

NOTA: puede ser necesario el uso de un calentador de la bandeja de aceite o del refrigerante del

motor cuando se está a temperaturas calificadas como condiciones de invierno o árticas.

NOTA: el uso de aceites de baja viscosidad, como 10W-30, pueden ayudar en el arranque del motor y el suministro de suficiente flujo de aceite en temperaturas ambiente por debajo de –5 °C (23 °F). El uso constante de aceites de viscosidad baja puede reducir la vida útil del motor debido al desgaste. Consultar la tabla anterior para decidir el aceite correcto según la temperatura ambiente.

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ÁRTICO

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Viscosidad del aceite de transmisión/ intervalos de temperatura TEMPERATURA FAHRENHEIT

AKCELA nº 1 ENGINE OIL (SAE15W40-CI-4) AKCELA Hy-Tran Ultra (vea nota) AKCELA Hy-Tran Ultra SSL (vea nota)

TEMPERATURA CELSIUS (GRADOS CENTÍGRADOS) BC04F193

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Sistema hidráulico/freno (intervalo de temperatura) TEMPERATURA FAHRENHEIT

AKCELA Hy-Tran Ultra (vea nota) AKCELA Hy-Tran Ultra SSL (vea nota)

TEMPERATURA CELSIUS (GRADOS CENTÍGRADOS) BC04F192

NOTA: Para especificaciones de líquidos y lubricantes, consulte la página 116.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Solución refrigerante

Combustible

Usar únicamente solución refrigerante de etilenglicol en el sistema de refrigeración. Usar etilenglicol de buena calidad, con un punto de ebullición elevado y sin aditivos, para evitar fugas. No usar aditivos anticorrosivos que no estén homologados. Los aditivos anticorrosivos y el etilenglicol pueden mezclarse y anularse mutuamente, disminuyendo la protección anticorrosiva, formando depósitos en el sistema refrigerante y dañando el sistema refrigerante y el radiador.

Utilizar combustible de grado nÀ 2. La utilización de otros tipos de combustible puede provocar una pérdida de potencia del motor y un gran consumo de combustible.

Para temperaturas bajas se aprueban provisionalmente las mezclas de combustibles tipos 1 y 2. Consultar con el suministrador de combustible.

El concesionario dispone de soluciones refrigerantes adecuadas.

Anticongelante/anticorrosión

En temperaturas bajas, llenar el depósito de combustible al final de la jornada de trabajo para impedir que se forme condensación.

Utilizar anticongelante durante todas las estaciones del año para proteger el sistema de refrigeración de la corrosión y de todo riesgo de congelación.

Almacenamiento de combustible

Para zonas en que la temperatura ambiente sobrepase los -36 °C (-34 °F), utilizar una mezcla de 50% de agua y 50% de anticongelante con base de etilenglicol.

El almacenamiento prolongado del combustible favorece la acumulación de cuerpos extraños y la condensación en el depósito.

Muchas averías del motor se deben a la presencia de agua en el combustible.

En regiones con temperatura ambiente inferior a -36 °C (-34 °F), es aconsejable utilizar una mezcla de 40% de agua y 60% de anticongelante con base de etilenglicol.

El depósito de almacenamiento se debe colocar al aire libre para mantener la temperatura del combustible lo más baja posible. Drenar el agua y las impurezas con regularidad.

Líquido hidráulico El líquido hidráulico está especialmente diseñado para aplicaciones de alta presión y para el sistema hidráulico, y depende de la temperatura ambiente. Consultar la tabla en la página 118.

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Si la temperatura desciende por debajo del punto de turbidez del combustible (punto en el que comienza a formarse parafina), los cristales de parafina ocasionarán una pérdida de potencia del motor y dificultades en el arranque.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Aceite de los componentes de la transmisión

Medio ambiente

El aceite para presión extrema que se usa en los componentes enclaustrados de la transmisión depende de la temperatura ambiente.

Consultar la tabla en la página 118.

Antes de efectuar cualquier mantenimiento en esta máquina y de desechar los líquidos o lubricantes usados, tener siempre en cuenta el medio ambiente. No verter nunca aceites o líquidos en el suelo, ni depositarlos en recipientes con fugas.

Grasa

Consultar con el concesionario sobre el método correcto para desechar estos lubricantes.

El tipo de grasa que debe utilizarse depende de la temperatura ambiente.

Aceite del motor

Grasa de molidisulfuro Akcela.

El tipo de aceite de motor utilizado depende de la temperatura ambiente.

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Se recomienda usar el aceite Akcela para motores. Este aceite garantiza una correcta lubricación del motor en todas las condiciones de trabajo.

Si no se puede utilizar aceite de motor Akcela, emplear exclusivamente aceite de motor SAE 15W40 API CI-4. Consultar la tabla en 117.

NOTA: no agregar ningún aditivo para rendimiento u otro producto aditivo al cárter del motor. La periodicidad del cambio de aceite indicada en este manual se basa en pruebas efectuadas con los lubricantes Case.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

INSPECCIONES DIARIAS Todos los días, antes de empezar a trabajar, es necesario inspeccionar la máquina y realizar el mantenimiento de algunos componentes.

Miscelánea

IMPORTANTE: si se encuentra cualquier

Comprobar que el aceite hidráulico esté limpio.

Revisar el nivel del depósito hidráulico.

defecto, por pequeño que sea, repararlo inmediatamente antes de usar la máquina o consultar con el concesionario.

Revisar el estado de todos los conductos.

Comprobar que no existan cortocircuitos eléctricos.

Observaciones generales

Comprobar que las conexiones de la batería estén correctamente ajustadas.

Comprobar posibles fugas de aceite o agua.

Comprobar que todos los tornillos y tuercas estén ajustados correctamente.

Ajustar los espejos retrovisores.

Revisar el estado del cucharón o de las horquillas.

Revisar que el inflado de los neumáticos sea el apropiado.

Después de arrancar el motor

Comprobar que no haya ningún desperfecto.

Motor

El motor, ¿ha arrancado correctamente?

Los gases del escape, ¿son normales? ¿Se percibe algún ruido extraño?

Comprobar el nivel de aceite y cambiarlo el aceite si es necesario.

Comprobar que no haya ruidos anormales en los componentes hidráulicos.

Revisar el nivel de refrigerante.

Comprobar que no haya fugas de aceite o agua en los componentes.

Comprobar que el radiador no tenga obstrucciones ni desperfectos.

Revisar los dispositivos de alarma sonora, las luces de trabajo y los limpiaparabrisas.

Controlar la tensión de la correa de la transmisión del accesorio del motor.

Comprobar que todos los circuitos del sistema hidráulico funcionen correctamente.

Comprobar que el filtro del aire esté limpio y sin obstrucciones.

Comprobar que no haya fugas de aceite o agua en los componentes.

Revisar el estado de todos los conductos.

Revisar el nivel del depósito de combustible.

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Revisar que no haya fugas de aceite en los cilindros.

Limpiar el polvo o la suciedad acumulados (motor, compartimento del operador, etc.).

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Período variable (*)

Cada 10 horas

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Depurador de aire

*

146

Filtro hidráulico

*

139

Correa de la transmisión del accesorio del motor

*

140

Nivel del refrigerante del radiador

*

165

Extintor de incendios

*

159

Neumáticos

*

128

Comprobar el nivel de aceite del motor

10

128

Revisar el nivel de refrigerante del motor

50

129

Purgar la condensación del filtro de combustible

130

Revisar el nivel de aceite de la transmisión.

50

130

Revisar el nivel de aceite hidráulico

50

131

Engrasar los puntos de montaje del cucharón

50

131

Engrasar el pasador pivote del eje trasero

50

142

Cambiar el aceite y los filtros del motor

100

145

Reemplazar los filtros del combustible

100

146

Cambiar el filtro hidráulico

100

148

Cambiar el aceite de los ejes

100

137

Cambiar el aceite y el filtro de la transmisión

100

132

Engrasar el cojinete de soporte del eje de transmisión delantero

100

132

Engrasar los puntos de engrase de la máquina

100

Cada 100 horas

*

50

122

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AJUSTAR

REEMPLAZAR

LUBRICAR

DRENAR

CAMBIAR

LIMPIAR

REVISAR

FRECUENCIA EN HORAS

155

Cada 50 horas

Primeras 100 horas (solamente primero cambio)

PUNTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO INICIAL

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

PÁGINA NÚMERO

TABLA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Cada 1000 horas

Cada 2000 horas

Cada 6000 horas

139

Revisar el filtro del aire de la cabina

250

139

Comprobar la correa de la transmisión del accesorio del motor

250

140

Revisar el nivel del refrigerante del radiador

250

141

Comprobar la presión de los neumáticos y el par de apriete de las ruedas

4

SM

Calibración del embrague de la transmisión

250

142

Cambiar el aceite y el filtro del motor

143

Cambiar el filtro del cárter

143

Revisar el nivel del aceite del eje

145

Sustituir el filtro de combustible

146

Drenar la condensación del depósito de combustible

146

Reemplazar el filtro del aceite del sistema hidráulico

147

Engrasar los puntos de engrase de la articulación

148

Cambiar el aceite de los ejes delantero y trasero

150

Sustituir el filtro del aire de la cabina

151

Cambiar el aceite y el filtro de la transmisión

AJUSTAR

REEMPLAZAR

LUBRICAR

DRENAR

CAMBIAR

LIMPIAR

REVISAR

FRECUENCIA EN HORAS

250

250

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Cada 250 horas

PUNTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO INICIAL

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

PÁGINA NÚMERO

___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

250 500 500 500 1000 1000 1000 1000 1000

152

Cambiar la correa de la transmisión

SM

Comprobar la calibración de los inyectores

1000 1000

SM

Comprobar el ajuste de las válvulas

1000

SM

Calibración del embrague de la transmisión

1000

153

Cambiar el aceite hidráulico

2000

154

Cambiar el refrigerante

2000

155

Sustituir el depurador de aire del motor

SM

Huelgo de la válvula

SM

Inyectores del motor

6000

SM

Bomba de combustible

6000

2000 2000 6000

SM = Consultar el manual de mantenimiento o contactar con el concesionario autorizado 123

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

UBICACIONES DE LLENADO Y PUERTAS DE ACCESO

BD06F068

BD06F166

PUERTA DE ACCESO AL SISTEMA HIDRÁULICO / LADO IZQUIERDO DE LA CUBIERTA DE ACCESO DEL RADIADOR

FILTRO DE LA CABINA / ACCESO AL FUSIBLE, LADO DERECHO

TRIM THIS EDGE BD06F001 BD06F011

TAPA DEL RADIADOR AL LADO DERECHO DE LA CUBIERTA DEL MOTOR

ACCESOS A LAS BATERÍAS, UNO A CADA LADO

BD06F066 BD06F106

TRANSMISIÓN / ACCESO AL FILTRO DEL SISTEMA HIDRÁULICO, LADO DERECHO

CAPÓ DEL MOTOR / PANEL DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE HIDRÁULICO, LADO DERECHO

124

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

BD06F091

BD06F014

UBICACIÓN DE LLENADO Y VARILLA MEDIDORA DEL ACEITE DEL MOTOR

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LEVANTAR LAS UNIDADES DE REFRIGERACIÓN PARA ACCEDER A LA TAPA DE LLENADO DEL SISTEMA HIDRÁULICO

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LLENADO Y REVISIÓN DE LA TRANSMISIÓN, LADO IZQUIERDO

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Mantenimiento periódico variable Hay entornos de trabajo que exigen aumentar la frecuencia del mantenimiento. Para el mantenimiento de la máquina deberán tenerse en cuenta, entre otros muchos factores, el polvo, la suciedad, la humedad y las temperaturas extremas. Ciertos elementos auxiliares o equipos provocan un mayor desgaste del sistema hidráulico, el grupo de tracción, los motores o los filtros. El mantenimiento que sigue deberá realizarse mediante programas regulares, aunque las condiciones de cada momento suelen exigir una atención especial.

2. Utilizar una linterna para inspeccionar el elemento para ver si está roto o agrietado en los pliegues. Revisar las partes metálicas y la empaquetadura de goma.

Reemplazar el elemento si está dañado.

Filtro de aire del motor Reemplazar el elemento primario y secundario si se enciende el indicador de restricción del filtro de aire.

Aunque el elemento primario puede limpiarse con aire, en caso de duda es mejor cambiarlo.

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El elemento interno no debe limpiarse.

Deberá sustituirse siempre por un nuevo.

Limpieza del elemento primario del filtro Verificar que no esté dañado el elemento sucio y revisar el sello de goma del extremo.

Empujar la empaquetadura de goma con el dedo. Si la goma se siente dura y no vuelve a su forma original, desechar el filtro.

CA5003J

Si el elemento no se va a utilizar durante un tiempo, cubrirlo con papel antes de guardarlo.

IMPORTANTE: No limpie el elemento

1. Retirar la suciedad que salga con aire comprimido a 207 kPa (2,1 bar / 30 psi) máximo. Mantener la tobera a un mínimo de 25 mm (1 in.) del elemento.

primario por más de 3 veces. Nunca limpie el elemento secundario.

Neumáticos y ruedas Ajustar la presión de inflado de los neumáticos cada vez que lo exijan las circunstancias. Una inspección visual diaria durante la vuelta alrededor de la máquina previa al inicio de la jornada y comprobaciones mecánicas cuando las condiciones ambientales o de trabajo lo exijan.

El par de apriete de las ruedas nuevas deberá comprobarse cada 20 horas cuando son nuevas y hasta que permanezcan apretadas. Consultar las presiones y los pares de apriete en Par de apriete de los pernos de las ruedas, página 159.

CA5000J

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Condensador del aire acondicionado

Purgado del aire del sistema de combustible

Levantar la puerta de acceso al sistema hidráulico. El condensador del aire acondicionado está ubicado debajo de la puerta de acceso. Desbloquear el condensador y elevarlo. Utilizar aire comprimido para eliminar los desechos y las acumulaciones del condensador.

Un período de inactividad largo o el agotamiento del combustible pueden permitir la entrada de aire en el sistema de combustible.

Si entra aire, asegurarse de que el depósito esté lleno y purgar entonces el sistema.

Para acceder a los fusibles, abrir la puerta de acceso en el lado derecho de la cabina.

El indicador se encenderá cuando se funda un fusible.

ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

Limitar la presión a 2 bar (29 psi).

NOTA: si un fusible se funde, reemplazarlo

inmediatamente. Localizar el origen del problema y avisar a un técnico si vuelve a producirse.

Refrigerador de combustible Para acceder al refrigerador de combustible, elevar la puerta de acceso del sistema hidráulico. Desbloquear y levantar el condensador del aire acondicionado. El refrigerador de combustible está ubicado frente al compartimento de llenado del sistema hidráulico. Utilizar aire comprimido para eliminar los desechos y las acumulaciones del refrigerador.

Filtro de combustible Elevar el capó del motor y drenar el agua y los sedimentos del prefiltro de combustible que se encuentra en la parte derecha del chasis. Aflojar despacio la válvula de drenaje situada bajo el filtro hasta que empiece a salir combustible limpio.

Volver a apretar la válvula, pero no demasiado.

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!

Fusibles

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Mantenimiento a las 10 horas

Mantenimiento a las 50 horas

Aceite del motor

Refrigerante del motor

El nivel del aceite del motor deberá comprobarse a intervalos de 10 horas o cada día, lo que suceda antes.

Verificar el nivel del refrigerante en el depósito cuando el líquido esté frío y el motor apagado. NO quitar la tapa del radiador durante este procedimiento. El nivel del refrigerante deberá quedar entre las marcas FULL (lleno) y ADD (añadir) del depósito.

Agregar el refrigerante necesario para elevar el nivel hasta la marca FULL (lleno).

!

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BD06F014

Una vez situada la máquina en una superficie llana, extraer la varilla medidora y comprobar el nivel del aceite del motor. Lo mejor es realizar este procedimiento al comienzo de la jornada, con el motor frío y todo el aceite recogido en la bandeja.

ADVERTENCIA: el refrigerante caliente puede salir despedido a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para extraer la tapa del radiador: Dejar que se enfríe el sistema, girar hasta la primera muesca y esperar hasta liberar toda la presión.

La extracción apresurada de la tapa del radiador puede ocasionar quemaduras. Comprobar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento. SA023

Limpieza de los tapones de los ejes (a partir de las series HBZN721EKBAE00451) Los tapones de nivel y relleno son magnéticos.

Retire y limpie los tapones en las primeras 50 y 100 horas de funcionamiento de un eje nuevo o si el eje ha sido reparado.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Drenar la condensación del filtro de combustible

DSC09585

Levantar el capó de acceso al compartimento del motor y revisar el indicador situado junto al recipiente del refrigerante.

BD03A015

1. Girar la válvula de drenaje en el separador de agua en sentido antihorario dos o tres vueltas y drenar el agua del filtro de combustible.

2. Cerrar la válvula de drenaje.

NOTA: en regiones geográficas y climas concretos, es posible que sea necesario drenar la condensación con más frecuencia.

BD06F001

Acceso a la tapa del radiador y acceso al punto de llenado.

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Drenar el agua y los sedimentos del prefiltro de combustible, situado en la parte derecha del motor.

Si fuera preciso añadir refrigerante, asegurarse de hacerlo respetando las proporciones de agua y anticongelante / refrigerante adecuadas.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Nivel del aceite de la transmisión

!

Nivel de aceite hidráulico

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ADVERTENCIA: esta revisión debe efectuarse con el motor en marcha. Realizar lo siguiente: • Comprobar que el selector de las marchas está en posición neutral (punto muerto) y el freno de estacionamiento está accionado.

• Comprobar que el cucharón o el equipo está en el suelo y la traba del piloto está activada, para neutralizar el flujo hidráulico.

• La varilla de transporte/ mantenimiento debe estar en su lugar, para impedir articulaciones imprevistas.

Si esta comprobación debe efectuarse en una zona cerrada, asegurarse de ventilarla adecuadamente para reducir los humos letales del escape.

BD06F031

Comprobar el nivel del depósito del aceite hidráulico con la máquina situada en terreno firme y nivelado.

Depositar el cucharón/accesorio en el suelo, apagar el motor y comprobar el nivel en el indicador. El aceite debe aparecer en el centro de la mirilla del nivel.

Si no se ve el aceite, aflojar despacio la tapa del depósito y rellenarlo hasta alcanzar el nivel correcto.

!

ADVERTENCIA: el depósito del aceite del sistema hidráulico está presurizado. Si hace falta retirar la tapa, aflojarla poco a poco para descargar la presión residual del depósito.

No llenar hasta que rebose.

DSC09557

Comprobar el nivel del aceite de la transmisión, con el motor a ralentí y el aceite a una temperatura de 80 a 90 °C (176 - 194 °F).

El nivel correcto queda dentro de la marca HOT (caliente). No llenar hasta que rebose.

BD06F002

La tapa de llenado del aceite del sistema hidráulico se encuentra bajo el núcleo del condensador, detrás de la cabina del operador.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Puntos de engrase de los pasadores de pivote del cucharón Engrasar los pasadores de pivote del cucharón cada 50 horas de funcionamiento.

Especificación .......................................................................................... Akcela molidisulfuro

Punto de engrase del pasador de pivote del eje trasero Engrasar el pasador de pivote del eje trasero cada 50 horas de funcionamiento.

Especificación .......................................................................................... Akcela molidisulfuro

BWL_BS_002_12_1

Antes del mantenimiento, limpiar en torno a la zona que vaya a engrasarse.

!

!

ADVERTENCIA: antes del mantenimiento, situar siempre la máquina en terreno firme y nivelado con el equipo en el suelo. Antes de iniciar el mantenimiento, asegurarse de que se haya descargado toda la presión residual de los circuitos.

ADVERTENCIA: no trabajar debajo ni cerca del equipo de una máquina o de un componente que no se haya apoyado o bloqueado adecuadamente.

IMPORTANTE: es posible que en condiciones de trabajo muy duras, como la inmersión en

agua, deban aumentarse los intervalos del engrase de mantenimiento.

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BS06B144

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Mantenimiento a las 100 horas Puntos de engrase de la máquina Engrasar el cilindro de la dirección, el pivote del aguilón, el cilindro del brazo elevador de la cargadora y los puntos de lubricación del cojinete de soporte del eje de transmisión delantero cada 100 horas de funcionamiento.

Especificación .......................................................................................... Akcela molidisulfuro

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BS06B144

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambiar el aceite de los ejes delantero y trasero (hasta la serie HBZN721EKBAE00450) Cambiar el aceite del rodaje después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

El mantenimiento normal del aceite del eje deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

ADVERTENCIA: asegurarse de que el cucharón/accesorio descansa en el suelo y de que se ha instalado la varilla de transporte/mantenimiento para impedir cualquier articulación accidental.

BD01E136

3. Colocar bajo el extremo de cada eje un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger el aceite usado.

4. Volver a instalar los tapones de drenaje de ambos ejes y los extremos de los cuatro ejes.

1. Limpiar la zona alrededor de las tapas de llenado y drenaje de ambos ejes y los extremos de las cuatro ruedas.

5. Seguir el procedimiento indicado en la página 143, Nivel del aceite del eje, para llenar los ejes hasta el nivel adecuado.

NOTA: se necesitará algún tiempo para llenar de aceite cada eje. El aceite requiere tiempo para circular por todo el eje.

BD02N123

2. Colocar bajo los ejes delantero y trasero un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger el aceite usado y drenar.

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!

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Cambiar el aceite de los ejes delantero y trasero (a partir de las serie HBZN721EKBAE00451) Cambiar el aceite del rodaje después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

1

El mantenimiento normal del aceite del eje deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

!

2

ADVERTENCIA: asegurarse de que el cucharón/accesorio descansa en el suelo y de que se ha instalado la varilla de transporte/mantenimiento para impedir cualquier articulación accidental.

RCPH10WHL082AAH

Eje trasero 1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

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!

1. Limpiar la zona alrededor de las tapas de llenado y drenaje de ambos ejes y los extremos de las cuatro ruedas.

1

ADVERTENCIA: No tire el aceite usado y residuos en el medio ambiente, este aceite se debe envasarse en recipientes apropiados y enviarlos a una empresa de reciclaje (verifique en su área).

NOTA: Los tapones de nivel y relleno son

magnéticos. Retire y limpie los tapones en las primeras 50 y 100 horas de funcionamiento de un eje nuevo, si el eje ha sido reparado y durante los cambios de aceite.

2

3. Vuelva a colocar los tapones de drenaje de ambos ejes y los cuatro extremos de los ejes. Tenga cuidado de no dañar la junta del tapón de drenaje.

3 RCPH10WHL081AAH

4. Rellene el eje con nuevo aceite del eje por los extremos.

El aceite debe llegar hasta la parte inferior del tapón de nivel de los extremos (eje trasero) y tapón de nivel central (eje delantero).

Eje delantero 1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN DE DRENAJE CENTRAL 3. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

2. Coloque un contenedor adecuado con suficiente capacidad para recoger el aceite antiguo bajo los ejes delantero y trasero (parte central y cada extremo) y realice el drenaje. Retire los tapones de drenaje para que se vacíe el aceite.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS NOTA: El aceite tardará algún tiempo en llenar cada eje. Espere hasta que el aceite circule por todo el eje.

Reemplazar el filtro del aceite del sistema hidráulico Reemplazar el filtro del aceite del sistema hidráulico después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

El mantenimiento normal del filtro del aceite del sistema hidráulico deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

!

ADVERTENCIA: líquido bajo presión. Depositar siempre el cucharón/accesorio hidráulico en el suelo.

1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón/accesorio de la cargadora al suelo y apagar el motor.

Accionar el freno de estacionamiento.

1. TAPONES DE RELLENO

Cambiar el aceite y el filtro del motor Cambiar el aceite y filtro del motor después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

!

El mantenimiento normal del aceite y filtro del moto deberá realizarse cada 250 horas de funcionamiento.

ADVERTENCIA: no drenar nunca aceite ni retirar el filtro del aceite con el motor en marcha.

2. Aflojar poco a poco la tapa de llenado del depósito hidráulico, para descargar la presión del depósito. Dejarlo suelto durante el procedimiento.

Vea la página 142 para más informaciones.

Especificación ............ Akcela nº 1 Engine Oi SAE 15W40 API CI-4

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1

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ 3. Retirar la cubierta de acceso, si está instalada.

Sustituir el filtro de combustible Sustituir el filtro del combustible después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

El mantenimiento normal del filtro del combustible deberá realizarse cada 500 horas de funcionamiento.

BD06F066

4. Girar el filtro en sentido antihorario para quitarlo.

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5. Lubricar la junta de los filtros nuevos con aceite limpio y proceder a su instalación.

Apretar el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta cuando el filtro haya entrado en contacto con su cabezal.

BD06F014

Limpiar la zona del cabezal y la parte exterior de los filtros, así como la suciedad y los desechos que haya en esa zona y que puedan contaminar el sistema.

IMPORTANTE: no utilizar nunca una llave

de filtro para apretar un filtro nuevo al instalarlo.

6. Apretar la tapa en el depósito hidráulico.

1. Girar el filtro en sentido antihorario y retirarlo. Asegurarse de recoger el combustible que pueda haber en los tubos o en el filtro y desecharlo adecuadamente.

7. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm. Hacer que un ayudante compruebe si hay fugas en la zona del filtro.

2. Aplicar una fina capa de aceite limpio en la junta del filtro nuevo.

8. Apagar el motor y comprobar el nivel del aceite hidráulico. Completarlo, si es necesario.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS 3. Instalar el filtro. Utilizar las manos para apretar el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta después de que el filtro haga contacto con su cabezal.

Cambiar el aceite y el filtro de la transmisión Cambiar el aceite y el filtro de la transmissión después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

IMPORTANTE: no utilizar nunca una llave

de filtro para apretar un filtro nuevo al instalarlo.

ADVERTENCIA: el combustible del motor es inflamable y puede ocasionar incendios o explosiones. No llenar el depósito de combustible ni realizar el mantenimiento del sistema de combustible cerca de llamas, soldaduras, puros, cigarrillos o pipas encendidos, etc.

!

ADVERTENCIA: evitar la contaminación del medio ambiente.

1. Estacionar la máquina en una superficie llana y accionar el freno de estacionamiento.

2. Bajar el cucharón/accesorio al suelo y trabar la palanca de traba del control piloto.

3. Colocar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición trabada de mantenimiento, para impedir cualquier articulación accidental, y apagar el motor.

BD06F065

4. Limpiar la zona alrededor del cabezal del filtro y de los tapones de llenado y drenaje de la transmisión.

5. Extraer la varilla medidora.

6. Antes del drenaje, tener a mano un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger la cantidad apropiada de líquido.

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!

El mantenimiento normal del aceite y el filtro de la transmissión deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

BD02N124

7. Retirar el tapón de drenaje y drenar el aceite.

TRIM THIS EDGE BD06F065

8. Retirar el filtro.

9. Aplicar una capa de aceite limpio de la transmisión en la junta del filtro nuevo e instalarlo. Asegurarse de que entre en contacto correctamente con la base.

10. Comprobar el nivel del aceite en la mirilla.

11. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de aceite alrededor del filtro y del tapón de drenaje.

12. Calentar el aceite de la transmisión hasta su temperatura de trabajo y volver a comprobar el nivel.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Mantenimiento a las 250 horas Filtros del aire de la cabina

!

ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido para limpiar componentes deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

Limitar la presión a 29 psi (2 bar).

4. Limpiar el filtro principal con aire comprimido o colocar uno nuevo en su lugar.

5. Fijar la cubierta del filtro de acceso.

Comprobar la correa de la transmisión

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El filtro de la cabina está situado en el lado derecho de la cabina. Desbloquear y retirar la cubierta para acceder al filtro.

1. Retirar el filtro y comprobar si presenta desechos o desperfectos.

BD06F167

La correa de la transmisión se encuentra detrás de la rejilla trasera.

BD06F095

2. Retirar el tornillo de retención que sujeta la cubierta del filtro del aire de recirculación y extraer el filtro.

3. Limpiar el filtro de recirculación con detergente y agua o colocar uno nuevo en su lugar. Secarlo con aire comprimido.

NOTA: no acercar demasiado la boquilla del aire comprimido a los filtros, porque podrían dañarse.

BD06F033

Comprobar visualmente que no tenga grietas ni desperfectos. Para sustituir la correa, utilizar una barra de palanca y eliminar la tensión del tensor automático.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ Levantar el capó correspondiente al compartimento del motor y revisar el indicador situado al costado del recipiente del refrigerante.

Refrigerante del radiador

!

ADVERTENCIA: el refrigerante caliente puede salir despedido a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para extraer la tapa del radiador: Dejar que se enfríe el sistema, girar hasta la primera muesca y esperar hasta liberar toda la presión.

La extracción apresurada de la tapa del radiador puede ocasionar quemaduras. Comprobar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

Si fuera preciso añadir refrigerante, asegurarse de hacerlo respetando las proporciones de agua y anticongelante /refrigerante adecuadas.

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BD06F001

Acceso a la tapa del radiador y acceso al punto de llenado.

DSC09585

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Presión de los neumáticos

!

ADVERTENCIA: el desprendimiento por explosión del neumático o de piezas de la llanta puede ocasionar lesiones o la muerte. Cuando sea necesario efectuar el mantenimiento de un neumático, confiar estar tarea a un técnico cualificado.

Para agregar aire a un neumático: 1. Emplear una manguera de aire con válvula remota de cierre y una boquilla de aire de cierre automático.

BD03A024

!

ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

3. Inflar el neumático a la presión de aire recomendada por el fabricante.

ADVERTENCIA: la explosión de los neumáticos o las piezas de las llantas pueden ocasionar lesiones o la muerte. No acercarse ni permitir que otros se acerquen a la ZONA DE PELIGRO. Situarse en el lado correspondiente a la banda de rodadura del neumático. Utilizar siempre la presión de aire correcta y seguir las instrucciones de este manual para hinchar o reparar los neumáticos.

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!

2. Antes de empezar, situarse DETRÁS de la banda de rodadura del neumático y asegurarse de que no haya NADIE junto al neumático.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Cambiar el aceite y el filtro del motor Cambiar el aceite y el filtro del motor a las 500 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que suceda antes. Cambiar el aceite del motor con mayor frecuencia si las condiciones de trabajo del motor son duras.

Especificación ............ Akcela nº 1 Engine Oi SAE 15W40 API CI-4 1. Situar la máquina en terreno llano, en posición neutral (punto muerto) y con el freno de estacionamiento accionado.

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4. Levantar el capó del motor.

2. Bajar el cucharón/accesorio al suelo e instalar la varilla de transporte/mantenimiento en su posición de traba.

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5. Limpiar la suciedad y los desechos que haya en el área alrededor del filtro.

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6. Girar el filtro en sentido antihorario para quitarlo. Retirar y desechar el filtro con arreglo a la normativa local sobre medio ambiente y desechos.

DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR REMOTO

3. Utilizar un recipiente adecuado y drenar el aceite del motor.

7. Aplicar una fina capa de aceite limpio en la junta del filtro nuevo.

NOTA: cuando se cambie el aceite del motor, se puede mejorar la velocidad del flujo si se quita la tapa de llenado o la varilla medidora del motor durante el drenaje.

IMPORTANTE: no utilizar nunca una llave de filtro para instalar un filtro nuevo.

8. Girar el filtro de aceite nuevo sobre la base hasta que ésta entre en contacto con la junta y, a continuación, darle 3/4 de vuelta a mano.

9. Cerrar el drenaje remoto.

10. Llenar el motor con la cantidad correcta de aceite.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS 11. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralentí. Comprobar que no haya fugas en el filtro del aceite del motor y en el drenaje remoto.

Mantenimiento a las 500 horas Nivel del aceite del eje (hasta la serie HBZN721EKBAE00450)

12. Apagar el motor a los dos minutos.

13. Esperar a que el aceite del motor se deposite en el fondo, para que la lectura de la varilla medidora sea exacta.

1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón/accesorio al suelo y aplicar el freno de estacionamiento.

14. Comprobar la lectura de la varilla medidora y agregar aceite, si es necesario.

2. Trabar el control piloto y apagar el motor.

15. Bajar el capó del motor.

3. Colocar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición de mantenimiento.

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Filtros del cárter

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4. Limpiar la zona a fondo y extraer después la varilla medidora del eje. Realizar una vez en cada rueda.

BD03A209

ALOJAMIENTO DEL FILTRO DEL RESPIRADERO DEL CÁRTER

Quitar los tornillos del alojamiento del filtro y cambiar los dos filtros.

BD02N131

5. Volver a colocar la varilla medidora en el orificio de llenado, aunque sin introducirla hasta el fondo.

143

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ 6. Retirarla y medir el nivel del aceite.

NOTA: proceder con cuidado, para no dañar la junta tórica. Sustituirla si es necesario.

Nivel del aceite del eje (a partir de las serie HBZN721EKBAE00451)

1

1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón/accesorio al suelo y aplicar el freno de estacionamiento.

2

2. Trabar el control piloto y apagar el motor.

RCPH10WHL082AAH

Eje trasero

3. Colocar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición de mantenimiento.

1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

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5. Rellene el eje con nuevo aceite del eje por los extremos.

El aceite debe llegar hasta la parte inferior del tapón de nivel de los extremos (eje trasero) y tapón de nivel central (eje delantero).

1

2

3 RCPH10WHL081AAH

Eje delantero 1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN DE DRENAJE CENTRAL 3. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

4. Limpiar la zona alrededor de las tapas de llenado y drenaje de ambos ejes y los extremos de las cuatro ruedas.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Electrolito de la batería

!

Sustituir el filtro de combustible

ADVERTENCIA: las baterías contienen ÁCIDO SULFÚRICO. Protegerse los ojos cuando se trabaje con baterías, en previsión de posibles salpicaduras de ácido. Si el ácido entra en contacto con la piel, los ojos o la ropa, LAVARLOS INMEDIATAMENTE CON AGUA DURANTE AL MENOS QUINCE MINUTOS. Solicitar asistencia médica inmediata.

Limpiar la zona del cabezal y la parte exterior de los filtros, así como la suciedad y los desechos que haya en esa zona y que puedan contaminar el sistema.

1. Girar el filtro en sentido antihorario y retirarlo. Asegurarse de recoger el combustible que pueda haber en los tubos o en el filtro y desecharlo adecuadamente.

2. Aplicar una fina capa de aceite limpio en la junta del filtro nuevo.

BD06F013

3. Instalar el filtro. Utilizar las manos para apretar el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta después de que el filtro haga contacto con su cabezal.

Acceder a las baterías abriendo los compartimentos correspondientes.

IMPORTANTE: no utilizar nunca una llave de filtro para apretar un filtro nuevo al instalarlo.

!

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ADVERTENCIA: el combustible del motor es inflamable y puede ocasionar incendios o explosiones. No llenar el depósito de combustible ni realizar el mantenimiento del sistema de combustible cerca de llamas, soldaduras, puros, cigarrillos o pipas encendidos, etc.

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BD06F014

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Mantenimiento a las 1000 horas

Drenaje de la condensación del depósito de combustible

Reemplazar el filtro del aceite del sistema hidráulico Reemplazar el filtro del aceite del sistema hidráulico cada 1000 horas o si se enciende el indicador de advertencia del filtro del sistema hidráulico.

!

BD06H026

Cada 500 horas de funcionamiento hay que eliminar la condensación del depósito de combustible.

ADVERTENCIA: líquido bajo presión. Depositar siempre el cucharón/accesorio hidráulico en el suelo.

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1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón/accesorio de la cargadora al suelo y apagar el motor.

Accionar el freno de estacionamiento.

1. Estacionar la máquina en terreno nivelado y seguir los procedimientos de seguridad requeridos, con el cucharón/ accesorio en el suelo.

!

2. Tener a mano un recipiente adecuado para recoger la condensación y el combustible. Desechar los desperdicios con arreglo a la normativa local.

ADVERTENCIA: no drenar nunca aceite ni retirar el filtro del aceite con el motor en marcha.

2. Aflojar poco a poco la tapa de llenado del depósito hidráulico, para descargar la presión del depósito. Dejarlo suelto durante el procedimiento.

3. Colocar una manguera sobre el drenaje del depósito del combustible y abrir poco a poco para dejar que fluya la condensación hasta que sólo salga combustible.

NOTA: el drenaje del combustible está

ubicado en la esquina delantera izquierda inferior del depósito de combustible, detrás del eje trasero.

4. Apretar el drenaje del depósito de combustible.

NOTA: en regiones geográficas y climas

concretos, es posible que sea necesario drenar la condensación con más frecuencia.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS 3. Retirar la cubierta de acceso, si está instalada.

Engrasar los puntos de engrase de la articulación

BD06F066

5. Lubricar la junta de los filtros nuevos con aceite limpio y proceder a su instalación.

Apretar el filtro de 1/2 a 3/4 de vuelta cuando el filtro haya entrado en contacto con su cabezal.

BD06F010

1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón/accesorio de la cargadora al suelo y apagar el motor.

Accionar el freno de estacionamiento.

IMPORTANTE: no utilizar nunca una llave de filtro para apretar un filtro nuevo al instalarlo.

2. Situar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición de traba, para impedir cualquier articulación accidental de la máquina

6. Apretar la tapa en el depósito hidráulico.

7. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm. Hacer que un ayudante compruebe si hay fugas en la zona del filtro.

3. Limpiar la zona alrededor de cada punto de engrase y engrasar.

8. Apagar el motor y comprobar el nivel del aceite hidráulico. Completarlo, si es necesario.

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4. Girar el filtro en sentido antihorario para quitarlo.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Cambiar el aceite de los ejes delantero y trasero (hasta la serie HBZN721EKBAE00450) El mantenimiento normal del aceite del eje deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

!

ADVERTENCIA: asegurarse de que el cucharón/accesorio descansa en el suelo y de que se ha instalado la varilla de transporte/mantenimiento para impedir cualquier articulación accidental.

BD01E136

3. Colocar bajo el extremo de cada eje un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger el aceite usado.

1. Limpiar la zona alrededor de las tapas de llenado y drenaje de ambos ejes y los extremos de las cuatro ruedas.

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4. Volver a instalar los tapones de drenaje de ambos ejes y los extremos de los cuatro ejes.

5. Seguir el procedimiento indicado en la página 143, Nivel del aceite del eje, para llenar los ejes hasta el nivel adecuado.

NOTA: se necesitará algún tiempo para llenar de aceite cada eje. El aceite requiere tiempo para circular por todo el eje.

BD02N123

2. Colocar bajo los ejes delantero y trasero un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger el aceite usado y drenar.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambiar el aceite de los ejes delantero y trasero (a partir de las serie HBZN721EKBAE00451) Cambiar el aceite del rodaje después de las 100 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva.

1

El mantenimiento normal del aceite del eje deberá realizarse cada 1000 horas de funcionamiento.

RCPH10WHL082AAH

Eje trasero 1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

!

1. Limpiar la zona alrededor de las tapas de llenado y drenaje de ambos ejes y los extremos de las cuatro ruedas.

1

ADVERTENCIA: No tire el aceite usado y residuos en el medio ambiente, este aceite se debe envasarse en recipientes apropiados y enviarlos a una empresa de reciclaje (verifique en su área).

NOTA: Los tapones de nivel y relleno son

magnéticos. Retire y limpie los tapones en las primeras 50 y 100 horas de funcionamiento de un eje nuevo, si el eje ha sido reparado y durante los cambios de aceite.

2

3. Vuelva a colocar los tapones de drenaje de ambos ejes y los cuatro extremos de los ejes. Tenga cuidado de no dañar la junta del tapón de drenaje.

3 RCPH10WHL081AAH

4. Rellene el eje con nuevo aceite del eje por los extremos.

El aceite debe llegar hasta la parte inferior del tapón de nivel de los extremos (eje trasero) y tapón de nivel central (eje delantero).

Eje delantero 1. TAPONES DE NIVEL 2. TAPÓN DE DRENAJE CENTRAL 3. TAPÓN Y DRENAJE DE LOS EXTREMOS

2. Coloque un contenedor adecuado con suficiente capacidad para recoger el aceite antiguo bajo los ejes delantero y trasero (parte central y cada extremo) y realice el drenaje. Retire los tapones de drenaje para que se vacíe el aceite.

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!

2

ADVERTENCIA: asegurarse de que el cucharón/accesorio descansa en el suelo y de que se ha instalado la varilla de transporte/mantenimiento para impedir cualquier articulación accidental.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ NOTA: El aceite tardará algún tiempo en

Sustituir el filtro del aire de la cabina

llenar cada eje. Espere hasta que el aceite circule por todo el eje.

1

DSC09624

El filtro de la cabina está situado en el lado derecho de la cabina. Quitar los 2 tornillos y retirar la cubierta para acceder al filtro.

1. TAPONES DE RELLENO

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Extraer el filtro principal tirando de él y sustituirlo.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Cambiar el aceite y el filtro de la transmisión

!

ADVERTENCIA: evitar la contaminación del medio ambiente.

1. Estacionar la máquina en una superficie llana y accionar el freno de estacionamiento.

2. Bajar el cucharón/accesorio al suelo y trabar la palanca de traba del control piloto.

BD02N124

3. Colocar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición trabada de mantenimiento, para impedir cualquier articulación accidental, y apagar el motor.

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7. Retirar el tapón de drenaje y drenar el aceite.

BD06F065

8. Retirar el filtro.

BD06F065

9. Aplicar una capa de aceite limpio de la transmisión en la junta del filtro nuevo e instalarlo. Asegurarse de que entre en contacto correctamente con la base.

4. Limpiar la zona alrededor del cabezal del filtro y de los tapones de llenado y drenaje de la transmisión.

5. Extraer la varilla medidora.

10. Hacer girar el respiradero, situado en la parte alta de la transmisión, varias veces cada 1000 horas.

6. Antes del drenaje, tener a mano un recipiente adecuado con capacidad suficiente para recoger la cantidad apropiada de líquido.

11. Si cuesta hacer girar el respiradero, seguir las indicaciones de los pasos 12 y 13.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________ 12. Retirar el respiradero. Limpiarlo con disolvente y utilizar aire comprimido para secarlo.

!

Cambiar la correa de la transmisión

ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

13. Instalar el respiradero.

14. Comprobar el nivel del aceite en la mirilla.

15. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de aceite alrededor del filtro y del tapón de drenaje.

16. Calentar el aceite de la transmisión hasta su temperatura de trabajo y volver a comprobar el nivel.

BD06F033

Accionar el tensor de la correa con una barra de palanca y retirar la correa.

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Para instalar la correa nueva, extenderla sobre el alternador y las poleas del cigüeñal, para completar la vuelta mientras se levanta el tensor con la barra de palanca.

Comprobar la calibración de los inyectores Esta operación deberá confiarse a un técnico cualificado. Contactar con el concesionario.

Comprobar el ajuste de las válvulas Esta operación deberá confiarse a un técnico cualificado. Contactar con el concesionario.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS 8. Limpiar la zona alrededor de la tapa de llenado y retirarla poco a poco.

Mantenimiento a las 2000 horas Cambiar el aceite hidráulico 1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada, bajar el cucharón/accesorio al suelo y accionar el freno de estacionamiento.

2. Apagar el motor. Colgar una etiqueta DO NOT OPERATE (no poner en funcionamiento) en el volante o en la llave de contacto.

3. Situar la varilla de transporte/mantenimiento en la posición de traba, para impedir cualquier articulación accidental.

BD06F065

4. Asegurarse de que los acumuladores del freno estén completamente descargados, pisando el pedal del freno por lo menos 30 veces.

10. Llenar el depósito con aceite hidráulico nuevo.

5. Comprobar que los acumuladores del control de desplazamiento están totalmente desconectados, si corresponde.

12. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm. Comprobar si hay fugas alrededor del filtro y del drenaje.

6. Con la llave en la posición de FUNCIONAMIENTO, realizar todos los movimientos posibles con las palancas de control del cucharón y/o el accesorio durante un mínimo de 30 segundos.

13. Accionar varias veces los controles de la cargadora, para extraer el aire que pueda haber en los conductos.

11. Instalar la tapa de llenado del depósito.

14. Colocar el cucharón/accesorio de la cargadora en el suelo y apagar el motor.

Revisar el nivel del aceite hidráulico.

15. Si hace falta añadirle aceite, retirar poco a poco la tapa de llenado para descargar la presión del depósito.

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7. Abrir el drenaje remoto del depósito hidráulico y vaciar el aceite en un recipiente adecuado.

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9. Retirar y sustituir el filtro del aceite del sistema hidráulico.

LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

Cambiar el refrigerante Drenar, enjuagar y cambiar el refrigerante del motor cada 2000 horas de funcionamiento o cada año, lo que ocurra primero.

Limpiar el sistema y cambiar el refrigerante si se ensucia o tiene el color del óxido.

!

ADVERTENCIA: el refrigerante caliente puede salir despedido a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para extraer la tapa del radiador:

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2. Con un recipiente adecuado y de capacidad suficiente bajo el drenaje remoto, abrir la tapa girándola en sentido antihorario y drenar el refrigerante del sistema.

Dejar que se enfríe el sistema, girar la tapa en sentido antihorario hasta la primera muesca y esperar hasta liberar toda la presión.

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3. Una vez drenado todo el refrigerante, colocar el tapón de drenaje.

La extracción apresurada de la tapa del radiador puede ocasionar quemaduras. Comprobar y realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

4. Utilizar un producto de limpieza del sistema para limpiar y lavar el sistema.

Contactar con el concesionario.

5. Cuando se haya limpiado y lavado el sistema siguiendo las instrucciones del fabricante, volver a colocar el tapón de drenaje.

6. Verter en el sistema una mezcla de anticongelante /refrigerante y agua adecuada.

7. Arrancar el motor y dejarlo a ralentí bajo hasta que alcance su temperatura de trabajo. Comprobar el nivel del sistema.

8. Instalar la tapa del radiador.

BD06F001

1. Retirar la tapa cuando el motor se haya enfriado y la temperatura del refrigerante no suponga ningún peligro.

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___________________________________ LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS

Predepurador (si corresponde) Revisar la cubeta del predepurador y eliminar el polvo según sea necesario.

1 3

2

BD03J009

1. Acceder a los filtros de aire del motor levantando el capó.

BD06F019

1. Aflojar la tuerca (1) y extraer la tapa (2).

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2. Retirar el recipiente (3) y limpiarlo con un trapo húmedo. Instalar el recipiente y la tapa.

Cambiar el depurador de aire del motor El filtro del aire y la válvula antipolvo deberán revisarse periódicamente, para comprobar si tienen acumulaciones de desechos y suciedad. En condiciones de trabajo extremas, este proceso debe realizarse con mayor frecuencia.

BD06F018

1. Soltar los cuatro pasadores que sujetan la tapa del extremo.

2. Retirar los filtros primario y secundario.

Reemplazar los filtros de aire del motor cada 2000 horas, si se enciende el indicador de restricción del filtro en el panel de instrumentos o una vez al año, lo que ocurra primero.

BD06F015

3. Pasar un paño por el interior del cuerpo del filtro y eliminar la suciedad y los desechos, antes de instalar los filtros nuevos.

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LUBRICACION/FILTROS/FLUIDOS ___________________________________

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BD06F018

4. Instalar el filtro secundario nuevo.

6. Instalar la tapa del extremo y fijar los cuatro pasadores para trabar la cubierta.

TRIM THIS EDGE BD06F017 BD06F018

5. Instalar el filtro primario nuevo.

7. Oprimir los extremos de la válvula antipolvo para drenar el polvo y los residuos del alojamiento del filtro.

8. Cerrar el capó del motor.

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES Ruedas y neumáticos

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!

!

ADVERTENCIA: el desprendimiento por explosión de los neumáticos o las piezas del anillo de las llantas pueden ocasionar lesiones graves o mortales. Cuando sea necesario efectuar el mantenimiento de un neumático, confiar estar tarea a un técnico cualificado.

84-113 ADVERTENCIA: NO realizar soldaduras en la rueda o la llanta con un neumático instalado. La soldadura ocasionará una mezcla explosiva de aire y gas que prenderá cuando se alcancen temperaturas elevadas.

Este riesgo afecta tanto a los neumáticos hinchados como a los deshinchados. No se debe eliminar aire o romper la pestaña. Los neumáticos DEBEN sacarse por completo de llanta antes de soldar.

SB134 ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

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!

ADVERTENCIA: la explosión de los neumáticos o las piezas del anillo de las llantas pueden ocasionar lesiones graves o mortales. No acercarse ni permitir que otros se acerquen a la ZONA DE PELIGRO. Situarse en el lado correspondiente a la banda de rodadura del neumático. Utilizar siempre la presión de aire correcta y seguir las instrucciones de este manual para hinchar o reparar los neumáticos.

SD020

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Lastre CNH America LLC recomienda NO añadir lastre a los neumáticos de la cargadora de ruedas.

Asegurarse de que los neumáticos están inflados correctamente.

TRIM THIS EDGE B910410J

La ilustración superior muestra zonas de peligro ocasionadas por la explosión de neumáticos y/o por la proyección violenta de piezas de la llanta. NO ACERCARSE NI PERMITIR QUE OTROS SE ACERQUEN A ESTAS ZONAS DE PELIGRO. En la página siguiente aparecen los métodos correctos que DEBEN utilizarse para hinchar o reparar un neumático.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Adición de aire a los neumáticos

Mantenimiento de neumáticos o llantas

Este procedimiento sólo sirve para agregar aire a los neumáticos. Si el neumático ha perdido gran parte o la totalidad del aire, hacer lo siguiente:

Siempre dejar que un técnico capacitado en neumáticos y llantas haga el mantenimiento de esta máquina. Se recomienda que el técnico infle los neumáticos. Para evitar accidentes, usar un dispositivo de contención (jaula para inflado de neumáticos), el equipo y procedimiento adecuados. El desprendimiento por explosión del neumático (llanta enteriza) o del neumático y/o de piezas de la llanta (llanta de varias piezas) puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

• Antes de agregar aire, colocar la rueda correctamente instalada en la máquina o introducirla en un dispositivo de retención (jaula para inflado de neumáticos).

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Dirección de la banda de rodadura de los neumáticos

B790490R

• Emplear una manguera de aire con válvula remota de cierre y una boquilla de aire de cierre automático.

B770164R

Cuando se instale el neumático en la rueda asegurarse de que la banda de rodadura del neumático esté en la dirección que se muestra.

BD03A024

• Antes de empezar a agregar aire, situarse DETRÁS de la banda de rodadura del neumático y asegurarse de que no haya NADIE junto al neumático.

• Inflar el neumático a la presión de aire recomendada por el fabricante.

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Par de apriete de las tuercas de las ruedas

Par de apriete de las tuercas de las ruedas 721E

Si la máquina es nueva, o si se le ha retirado e instalado una rueda, revisar el par de apriete de las tuercas de las ruedas cada 20 horas de funcionamiento, hasta que las tuercas dejen de aflojarse.

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1

8 12

6 4

3 5

11 7

2

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Apretar las tuercas de las ruedas siguiendo el orden indicado. Primero apretar las tuercas a 298 Nm (220 lb-ft) y, a continuación, apretar a un par final de 640 a 720 Nm (475 - 530 lb-ft), usando la misma secuencia.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Mantenimiento de la cabina Aire acondicionado (si está instalado) Los componentes de la cabina del operador, incluyendo los componentes del sistema de aire acondicionado, necesitan mantenimiento a intervalos diferentes. Realizar el mantenimiento de los siguientes artículos cuando sea necesario para mantener un funcionamiento eficaz máximo.

!

1. CONDENSADOR

ADVERTENCIA: el refrigerante líquido puede causar quemaduras por congelación graves y dolorosas en la piel. No intentar realizar el mantenimiento del sistema de aire acondicionado de esta máquina a menos que se esté totalmente familiarizado con el mismo y con las precauciones de seguridad que deben cumplirse.

SD048

Mantener limpio el núcleo del condensador del aire acondicionado. Usar aire comprimido o un cepillo rígido para limpiar el condensador. También revisar y limpiar el filtro de la rejilla.

ADVERTENCIA: cuando se utilice aire comprimido deben llevarse gafas protectoras de cobertura total y con laterales.

(Se puede obtener acceso adicional al radiador desde ambos lados de la máquina, el derecho y el izquierdo).

IMPORTANTE: debido a que las aletas

del condensador se doblan fácilmente, tener cuidado al limpiar el condensador.

Acceso al radiador/ Refrigerador para su limpieza

1. Quitar el perno del extremo del inserto de plástico del guardabarros.

Lubricación de las juntas del compresor del aire acondicionado

2. Deslizar la inserción de plástico hacia la parte trasera de la máquina 25 mm (1 in.) para desengancharlo de la placa lateral del bastidor trasero.

Accionar el aire acondicionado una vez cada 250 horas para lubricar las juntas del compresor. Girar el control del aire acondicionado hacia la posición de MÁXIMO durante al menos 15 minutos. En temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F), colocar una cubierta sobre el condensador del aire acondicionado. Esto garantiza que el refrigerante y los lubricantes del sistema se mantengan a una temperatura de funcionamiento.

3. Las áreas inferiores y el radiador/refrigerador en general pueden limpiarse usando una aspiradora industrial o lavado a presión.

IMPORTANTE: tener cuidado de no

doblar ni dañar las aletas del radiador/ refrigerador cuando se realice la limpieza. NO exceder una presión de 6890 kPa (1000 psi) en la boquilla al limpiar.

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!

BD06F040

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Mangueras y cableado

1

Revisar si existen daños en las mangueras o los cables. Si existen daños, consultar con el concesionario para reparaciones o cambio de piezas.

Asiento del operador 2

Extraer el polvo y la suciedad del asiento con un aspirador o un cepillo suave. Limpiar las manchas con un limpiador adecuado.

Antes de quitar las manchas, averiguar de qué son y desde cuándo están. Algunas manchas se pueden quitar con agua o con una solución jabonosa.

BD06F038

1. INSERCIÓN 2. PERNO

Forro del techo de la cabina TRIM THIS EDGE

El forro de espuma en el techo de la cabina ayuda a disminuir el ruido externo. Para mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento, quitar el polvo con una aspiradora.

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IMPORTANTE: NO limpiar el forro con agua ya que el agua puede causar daños en el forro y disminuir la capacidad de insonorización.

ADVERTENCIA: no usar nunca gasolina, nafta ni ningún otro material volátil para la limpieza.

Estos materiales pueden ser tóxicos e inflamables.

SA049

LÍQUIDO LIMPIADOR: este tipo de limpiador es adecuado para manchas de grasa o aceite. Quitar cuidadosamente el material que causó la mancha con una rasqueta o una cuchilla sin filo. Usar muy poco limpiador y paños limpios, no frotar. Mover el paño desde el borde exterior de la mancha hacia el centro y cambiar la sección del paño constantemente para usar una sección limpia.

Después de quitar la mancha, seque el área inmediatamente con otro paño para que no se forme una aureola. Si aparece un cerco, limpiar el área completa.

NOTA: las manchas rebeldes pueden reque-

rir una segunda aplicación del limpiador, seguida inmediatamente de un cepillado suave para eliminarlas completamente.

BD06F053

Bisagras de la puerta Usar grafito para lubricar todas las bisagras.

NO utilizar aceite.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

REVISIÓN DE LA DIRECCIÓN SECUNDARIA (SI CORRESPONDE) NOTA: pobar la dirección secundaria a intervalos mínimos de 250 horas.

ADVERTENCIA: el sistema de dirección secundario funciona mediante alimentación eléctrica.

Este sistema permite conducir la máquina si el sistema primario deja de funcionar. Mantener las baterías para garantizar el funcionamiento del sistema.

5. Girar la máquina hacia la izquierda totalmente y luego a la derecha para confirmar que la bomba de la dirección secundaria está funcionando. Confirmar que la dirección funciona correctamente.

6. Observar el grupo de instrumentos para verificar que se enciende la luz de dirección secundaria.

IMPORTANTE: no se debe hacer funcionar el motor/bomba de la dirección secundaria más de 20 segundos seguidos sin dejar que se enfríe dos minutos.

BD06F096

7. Volver a arrancar el motor. Confirmar que el piloto de la dirección secundaria permanece encendido. El motor de dirección secundario deberá pararse después de tres segundos y el piloto de dirección secundaria deberá apagarse.

8. Si los pasos del 2 al 7 funcionan correctamente, el sistema de dirección secundaria está funcionando bien. Si no es así, reparar y revisar de nuevo.

1. Antes de revisar el sistema de dirección secundaria, aparcar la máquina en una superficie nivelada con suficiente holgura alrededor de la máquina para permitir el giro completo de lado a lado.

Levantar el cucharón aproximadamente 500 mm (20 in.) por encima del suelo.

2. Con la llave de contacto en posición de encendido y el motor apagado, confirmar si se enciende la luz de la dirección secundaria dentro del grupo. Esto indica que la presión de la dirección está baja.

9. Dejar que el motor funcione y dejar cargar las baterías durante 10 minutos por lo menos.

3. Arrancar la máquina y permitir que el motor funcione por unos segundos. Confirmar que la luz de la dirección secundaria se apaga después del primer segundo. Esto confirma que la función eléctrica del circuito está funcionando correctamente y también que se creado suficiente presión y el módulo está preparado.

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ADVERTENCIA: no girar la llave de contacto a la posición de apagado si se ha girado el volante hasta el tope derecho o izquierdo. El volante podría retroceder bruscamente.

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4. Con la máquina al bajo ralentí y moviendo la dirección hacia delante, girar la llave de contacto a la posición de APAGADO para detener el motor e, inmediatamente, volver a poner la llave en la posición de ENCENDIDO (no de arranque). El motor/bomba de la dirección secundaria debe de empezar a operar inmediatamente. Confirmar que la luz está encendida y el motor está funcionando.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

REVISIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NOTA: probar el freno de estacionamiento a

A. Arrancar en una superficie despejada y nivelada.

Antes de operar la máquina, revisar periódicamente que el freno de estacionamiento opere correctamente.

B. Siguiendo el paso 1, de la A a la C, arrancar el motor y soltar el freno de estacionamiento; se apaga la luz roja de advertencia.

un intervalo máximo de 250 horas.

C. Parar el motor y girar la llave de contacto a la posición de ENCENDIDO; con el motor apagado, la luz del freno de estacionamiento debe ENCENDERSE. D. Soltar el freno de estacionamiento usando los puntos B y C del paso 1.

Asegurarse de que la luz del freno de estacionamiento esté apagada.

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E. Bombear los frenos de servicio, el piloto de advertencia de presión de frenos baja debe ENCENDERSE primero. Continuar con el bombeo de los frenos de servicio. Bombear hasta que la luz del freno de estacionamiento se ENCIENDA y bombear tres veces consecutivas más (se pueden requerir hasta un total de cuarenta bombeos).

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1. Para soltar el freno de estacionamiento, hacer lo siguiente: A. Presionar el interruptor del freno de estacionamiento hasta la posición de desactivado.

B. Pisar el pedal de freno hasta percibir el funcionamiento cuando las luces de freno se encienden.

F. Arrancar el motor y permitir que la presión del freno se acumule hasta que la luz de advertencia se apague.

C. Cambiar la transmisión de N (neutral) a F (avance) o R (retroceso) durante un segundo y de vuelta a N.

G. Pisar el freno de servicio y soltarlo.

La luz de freno debe permanecer ENCENDIDA.

D. Ajustar la presión del freno de servicio hasta parar la máquina.

2. Para activar el freno de estacionamiento, se requiere alguna de las siguientes situaciones:

H. Colocar la transmisión en F o R y de vuelta a N, la luz del freno debe permanecer ENCENDIDA.

A. Pérdida de presión en el freno de servicio en ambos ejes.

I. Colocar el interruptor del freno de estacionamiento en posición de activado e intentar los puntos B y C del paso 1.

La luz del freno de estacionamiento debe permanecer ENCENDIDA.

B. Pérdida de la alimentación eléctrica del sistema (llave en APAGADO).

C. Interruptor del freno de estacionamiento en la posición activada.

3. Para probar estas funciones: 164

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES 4. Colocar el interruptor del freno de estacionamiento en la posición de desactivado e intentar los puntos B y C del paso 1. La luz del freno de estacionamiento debe APAGARSE.

Piezas de plástico y de resina Cuando se limpien las ventanas de plástico, la consola, el panel de instrumentos, los indicadores, etc., no utilizar gasolina, queroseno, disolventes de pintura, etc. Utilizar solamente agua, jabón y un paño suave.

A. Permitir que la máquina ruede lentamente hacia adelante con la transmisión en F y activar el interruptor de estacionamiento. La máquina debe pararse inmediatamente. La luz del freno de estacionamiento se ENCIENDE. Se desactiva la transmisión.

Si se utiliza gasolina, queroseno, disolventes de pintura, etc., se puede deteriorar el color, producir grietas o deformar dichas piezas.

Si todos los pasos se realizan correctamente, el sistema está en buenas condiciones. Si hay problemas con la prueba, ponerse en contacto con el concesionario.

Se recomienda encarecidamente la instalación de un extintor en el compartimento trasero izquierdo de la máquina, en el soporte diseñado para dicho fin.

Cuando se realicen trabajos de soldadura en la máquina autorizados por el fabricante y de acuerdo con sus instrucciones, desconectar las baterías, los cables del borne del alternador B+ y D+. Desconecte el ház eléctrico de los módulos de control del motor y de la transmisión. Conectar el cable de tierra del aparato soldador al componente en el cual se va a realizar la soldadura.

Especificación de mantenimiento

Conectar siempre el aparato de soldar a la misma estructura que se esté soldando.

Extintor de incendios (si corresponde)

No conectar en ningún caso la toma a tierra del aparato soldador a ningún componente del sistema hidráulico.

Cada mes Examinar el extintor y comprobar que no esté deteriorado.

!

Cada seis meses Encargar a un especialista la tarea de vaciar y rellenar el polvo del extintor.

Cada año Encargar a un especialista el examen del extintor.

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ADVERTENCIA: no realizar ninguna modificación en la máquina.

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Soldaduras en la máquina

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________ 3. La ubicación del tope de control de altura dentro de su ranura en la placa de montaje del tope determinará la altura de parada automática de los brazos elevadores cuando éstos se levanten. Cuanto más arriba se coloque el tope en la ranura de la placa de montaje del tope, más abajo se detendrán automáticamente los brazos elevadores cuando se levanten. Colocar el tope según la tabla siguiente. Apretar el tope en esta posición.

Ajustes de la cargadora Procedimiento de ajuste del control de altura y del retorno al desplazamiento 6

2

5

1 3

A

4

2

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BS00N076

1. INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD 2. TOPE DE RETORNO AL DESPLAZAMIENTO 3. PLACA DE MONTAJE DEL TOPE 4. TOPE DE CONTROL DE LA ALTURA 5. BRAZO ELEVADOR 6. CHASIS DELANTERO (LADO SUPERIOR IZQUIERDO)

B

1. Para evitar daños al interruptor de proximidad, debe de ajustarse hacia atrás, lejos del brazo elevador, para dejar libre todo el espacio durante el movimiento del brazo elevador.

4

BS00N077

4. La ubicación del tope de retorno al desplazamiento dentro de la ranura de la placa de montaje del tope determinará dónde se detienen automáticamente los brazos elevadores al bajar. Cuanto más arriba se coloque el tope en la ranura de la placa de montaje del tope, más abajo se detendrán automáticamente los brazos elevadores al bajar. Colocar el tope según la tabla siguiente. Apretar el tope en esta posición.

2. Arrancar el motor. Colocar el cucharón plano sobre el suelo. Apagar la máquina.

Ubicar el tope de retorno al desplazamiento en el lado opuesto del interruptor de proximidad y después apretarlo a la placa de montaje del tope. Ajustar el interruptor de proximidad hacia el tope hasta que se obtenga una holgura de aire de 3,5 a 5,0 mm (1/8 - 3/16 in.). Bloquear el interruptor de proximidad en posición con su contratuerca. Apretar la contratuerca a 5 lb-ft.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Máquina

A mm (in.)

Altura resultante aproximada del pasador de bisagra de retorno al desplazamiento

B mm (in.)

Altura resultante aproximada del pasador de bisagra de control de la altura, en mm (in.)

721E barra en Z

57 (2.24 in.)

358 mm (14.09 in.)

54 (2.12 in.)

3302 mm (130 in.)

721E XT

65 (2.56 in.)

438 mm (17.24 in.)

48 (1.90 in.)

3302 mm (130 in.)

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5. Asegurarse de que el interruptor de proximidad y todos los pernos de montaje están apretados. Arrancar el motor. Ajustar el interruptor de retención en la posición de encendido y poner el interruptor de detención de retorno al desplazamiento / flotación en la posición de retorno al desplazamiento. Elevar los brazos elevadores a la posición horizontal aproximadamente. Colocar la palanca de control de la cargadora en la posición elevada y verificar que el electroimán la mantiene en esa posición hasta que el tope de control de altura pasa por delante del interruptor de proximidad. Después, con los brazos elevadores aún levantados, colocar la palanca de control de la cargadora en la posición bajada y verificar que el electroimán la sostiene en esa posición hasta que el tope de retorno al desplazamiento pase por delante del interruptor de proximidad. Colocar el cucharón plano sobre el suelo.

Apagar la máquina.

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MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Procedimiento de ajuste de vuelta a excavar en XT 1 2

6

5 3 4 TRIM THIS EDGE

BS00N078

1.

2.

3.

4.

5.

6.

CILINDRO DE INCLINACIÓN (LAZO IZQUIERDO) SOPORTE DE MONTAJE DEL INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD PROTECTOR DEL INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD BARRA DE TOPE INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD SOPORTE DE MONTAJE DEL TOPE

4. Aflojar los pernos que sujetan el soporte de montaje del interruptor de proximidad al cilindro. Colocar la cara del interruptor de proximidad paralela a la superficie de la barra de tope y apretar los pernos.

Ajustar el interruptor de proximidad hacia la barra de tope hasta que se obtenga una holgura de aire de 3,5 a 5,0 mm (1/8 3/16 in.). El interruptor de proximidad no debe sobresalir más allá del protector del interruptor de proximidad. Bloquear el interruptor de proximidad en posición con su contratuerca. Apretar la contratuerca a 5,0 lb-ft.

1. Arrancar el motor. Elevar los brazos elevadores hasta que estén aproximadamente horizontales. Retraer el cucharón totalmente. Bajar los brazos hasta que estén sobre el suelo. Apagar la máquina.

2. Aflojar los pernos que sujetan el soporte de montaje del tope a las horquillas del cilindro de inclinación. Alinear el soporte de montaje del tope paralelo al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

3. Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope.

Alinear la barra de tope paralela al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

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8. Asegurarse de que el interruptor de proximidad y todos los pernos de montaje están apretados. Arrancar el motor.

Ajustar el interruptor de retención en la posición de encendido y poner el interruptor de detención de retorno al desplazamiento / flotación en la posición de retorno al desplazamiento. Elevar los brazos elevadores a la posición horizontal aproximadamente. Colocar el cucharón a la posición de descarga total.

Colocar la palanca de control de la cargadora en la posición de retracción y verificar que el electromagneto la mantiene en esa posición hasta que el extremo de la barra de tope pasa por delante del interruptor de proximidad.

Bajar los brazos elevadores a tierra y verificar que el cucharón está plano con el terreno.

5. Arrancar el motor. Colocar el cucharón plano sobre el suelo. Apagar la máquina.

Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope.

Deslizar la barra de tope lejos del interruptor de proximidad hasta que la cara del interruptor de proximidad esté totalmente descubierta. Alinear la barra de tope paralela al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

6. Girar la llave de contacto a la posición de activado (no a la de accesorios). No arrancar el motor. Colocar la palanca de control del cucharón en la posición de retracción completa. El retén electromagnético deberá sujetar la palanca de control en esta posición.

7. Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope.

Deslizar lentamente la barra de tope hacia del interruptor de proximidad.

Cuando la cara del interruptor de proximidad esté cubierta por la barra de tope, el interruptor se activará y la palanca de control regresará a la posición central.

Apretar los pernos manteniendo esta colocación de la barra de tope. Verificar que se mantiene la holgura de 3,5 a 5,0 mm (1/8 - 3/16 in.) entre la barra de tope y el interruptor de proximidad.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Procedimiento de ajuste de vuelta a excavar en modelos de barra en Z 1

2 3

4 TRIM THIS EDGE

5

7

6

BSOON079

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

MANIVELA SOPORTE DE MONTAJE DEL TOPE CILINDRO DE INCLINACIÓN PROTECTOR DEL INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD SOPORTE DE MONTAJE DEL INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD BARRA DE TOPE

3. Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope.

Alinear la barra de tope paralela al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

1. Arrancar el motor. Elevar los brazos elevadores hasta que estén aproximadamente horizontales. Vaciar totalmente el cucharón. Bajar los brazos hasta que el borde del cucharón esté sobre el suelo.

Apagar la máquina.

2. Aflojar los pernos que sujetan el soporte de montaje del tope al orificio del cilindro de inclinación. Alinear el soporte de montaje del tope paralelo al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

8. Asegurarse de que el interruptor de proximidad y todos los pernos de montaje están apretados. Arrancar el motor.

Ajustar el interruptor de retención en la posición de encendido y poner el interruptor de detención de retorno al desplazamiento/flotación en la posición de retorno al desplazamiento. Elevar los brazos elevadores a la posición horizontal aproximadamente. Colocar el cucharón a la posición de descarga total.

Colocar la palanca de control de la cargadora en la posición de retracción y verificar que el electromagneto la mantiene en esa posición hasta que el extremo de la barra de tope pasa por delante del interruptor de proximidad.

Bajar los brazos elevadores a tierra y verificar que el cucharón está plano con el terreno.

5. Arrancar el motor. Colocar el cucharón plano sobre el suelo. Apagar la máquina.

Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope. Deslizar la barra de tope hacia el interruptor de proximidad hasta que la cara del interruptor esté completamente cubierta. Alinear la barra de tope paralela al cilindro de inclinación y apretar los pernos.

6. Girar la llave de contacto a la posición de activado (no a la de accesorios). No arrancar el motor. Colocar la palanca de control del cucharón en la posición de retracción completa. El retén electromagnético deberá sujetar la palanca de control en esta posición.

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7. Aflojar los pernos que sujetan la barra de tope al soporte de montaje del tope.

Deslizar lentamente la barra de tope alejándola del interruptor de proximidad.

Cuando la cara del interruptor de proximidad esté casi descubierta, el interruptor se activará y la palanca de control regresará a la posición central. Apretar los pernos manteniendo esta colocación de la barra de tope. Verificar que se mantiene la holgura de 3,5 a 5,0 mm (1/8 - 3/16 in.) entre la barra de tope y el interruptor de proximidad.

4. Aflojar los pernos que sujetan el soporte de montaje del interruptor de proximidad al cilindro de inclinación. Colocar la cara del interruptor de proximidad paralela a la superficie de la barra de tope y apretar los pernos. Después ajustar la cara del interruptor de proximidad a la superficie de la barra del tope y apretar los pernos. Ajustar el interruptor de proximidad hacia la barra de tope hasta que se obtenga una holgura de aire de 3,5 a 5,0 mm (1/8 - 3/16 in.). El interruptor de proximidad no debe sobresalir más allá del protector del interruptor de proximidad. Bloquear el interruptor de proximidad en posición con sus contratuercas.

Apretar la contratuerca a 5,0 lb-ft.

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Ajuste mínimo del control de altura del cucharón

Cinturón de seguridad El cinturón de seguridad es una parte importante de la estructura de protección contra vuelcos ROPS (estructura de protección contra vuelcos). Debe utilizarse el cinturón de seguridad en todo momento cuando se usa la máquina.

1. Estacionar la máquina en una superficie llana. Bajar el cucharón de la cargadora al suelo.

2. Accionar el freno de estacionamiento y apagar el motor.

1. Mantener los cinturones de seguridad alejados de cualquier objeto que pueda dañarlos.

3. Aflojar el accionador trasero.

4. Mover el accionador hacia abajo en la ranura para aumentar la altura de descarga. Mover el accionador hacia arriba para disminuir la altura de descarga.

2. Revisar si hay daños en los cinturones de seguridad. Cambiar todas las piezas que estén dañadas.

5. Apretar el accionador.

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3. Asegurarse de que los pernos de montaje de los cinturones de seguridad estén ajustados. Consultar las especificaciones de par de apriete para el asiento en este manual.

6. Arrancar el motor y tirar de la palanca de control de elevación hasta la posición del retén de ELEVACIÓN. Cuando los brazos de la cargadora dejen de moverse, revisar la altura de descarga.

4. Mantener limpios los cinturones de seguridad. Lavar los cinturones de seguridad solamente con agua y jabón.

No usar lejía o tinte en los cinturones de seguridad. Pueden debilitarse.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

ESTRUCTURA PROTECTORA DEL OPERADOR Especificaciones de par de apriete para cabina y techo ROPS

BD06F070

ETIQUETA DEL TECHO DE LA ROPS

Mantenimiento e inspección de la ROPS

PERNOS DE MONTAJE DE LA CABINA Y EL TECHO ROPS (AMBOS LADOS), APRETAR 772 A 854 NM (580 - 630 LB-FT)

Después de las primeras 20 horas de uso y cada 500 horas de funcionamiento, realizar lo siguiente:

NOTA: las especificaciones del par de apriete

corresponden a roscas limpias y secas.

1. Comprobar el par de apriete de los pernos de montaje de la ROPS. Si es preciso, apretar los pernos el apriete correcto. Consultar las especificaciones de par de apriete en esta página.

2. Revisar el asiento del operador y las piezas de montaje del cinturón de seguridad.

Aplicar a los pernos el apriete correcto.

Consultar las especificaciones de par de apriete en este manual. Cambiar las piezas que estén desgastadas o dañadas.

3. Comprobar que no haya grietas, corrosión o agujeros en la ROPS o en sus piezas. El envejecimiento, las condiciones atmosféricas y los accidentes pueden dañar la ROPS y sus piezas. En caso de duda sobre el sistema ROPS, consultar con el concesionario.

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BD00M101

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

ESTRUCTURA PROTECTORA DEL OPERADOR

!

ADVERTENCIA: Su máquina está equipada con una estructura protectora del operador, por ejemplo: estructura protectora antivuelcos (ROPS), estructura protectora contra la caída de objetos (FOPS) o cabina con ROPS. Una ROPS puede ser un bastidor de cabina o una estructura de 2 o 4 postes para la protección del operador utilizada para minimizar la posibilidad de lesiones graves. La estructura de montaje y los afianzadores que forman la conexión de montaje con la máquina son parte de la ROPS. La estructura protectora es un componente especial de seguridad de la máquina.

NO acoplar ningún dispositivo de remolque a la estructura protectora. NO hacer perforaciones en la estructura protectora.

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La estructura protectora y los componentes de interconexión son un sistema certificado. Cualquier daño, incendio, corrosión o modificación debilitará la estructura y reducirá su protección. Si esto ocurre, la estructura protectora DEBE reemplazarse para brindar la misma protección que una estructura protectora nueva. Contacte con el concesionario para inspección y cambio de la estructura protectora.

Después de un accidente, incendio o vuelco, DEBE realizarse lo siguiente antes de volver a utilizar la máquina.

• La estructura protectora DEBE reemplazarse.

• La suspensión o montaje de la estructura protectora, el asiento del operador y su suspensión, los cinturones de seguridad y los componentes de montaje y cableado del sistema protector del operador DEBEN inspeccionarse cuidadosamente en busca de daños.

• Todas las piezas dañadas DEBEN reemplazarse.

NO SOLDAR, PERFORAR, INTENTAR ENDEREZAR O REPARAR LA ESTRUCTURA PROTECTORA. CUALQUIER MODIFICACIÓN DE LA ESTRUCTURA PUEDE REDUCIR SU INTEGRIDAD ESTRUCTURAL, LO QUE PUEDE OCASIONAR LESIONES SERIAS O MORTALES EN CASO DE INCLINARSE, VOLCARSE, INCENDIO, COLISIÓN O ACCIDENTE.

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______________________________________ MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Especificaciones del par de apriete para el asiento y los cinturones de seguridad

Correa del accesorio del motor Intervalo de mantenimiento Intervalo de mantenimiento de la correa:revisar cuando sea necesario o cada 250 horas.

1

1. Estacionar la máquina en una superficie llana y accionar el freno de estacionamiento.

2. Abrir el capó.

3. Apagar el interruptor de desconexión principal.

BD06G096

6397

DOS TORNILLOS A CADA LADO 1. 73-87 Nm (54-64 lb-ft)

4. Quitar los cuatro tornillos que sujetan la cubierta protectora.

BD06F033

5. Colocar una barra de palanca de 3/8 de pulgada en el soporte de la polea tensora.

6. Empujar la barra de palanca hacia adelante lo suficiente para aliviar la tensión de la correa de transmisión.

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1

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ______________________________________

Montaje del extintor de incendios (si corresponde)

Inspección y cuidado UNA VEZ AL MES: se aconseja inspeccionar el extintor una vez al mes para comprobar que no está dañado y que el indicador funciona correctamente.

Tipo de extintor de incendios Se recomienda tener un extintor en la máquina. El extintor de incendios que se muestra a continuación puede adquirirse a través del concesionario e instalarse en la máquina.

CADA SEIS MESES: hacer que un técnico de extintores vacíe y reponga el producto químico en polvo.

UNA VEZ AL AÑO: hacer que lo revise un técnico de extintores.

Este extintor de carga seca tiene una capacidad de 5 libras y está aprobado para uso en incendios de clase A, B y C. La temperatura de funcionamiento es de -54 a +49 °C (-65 +120 °F).

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IMPORTANTE: NO montar el extintor en ninguna parte de la estructura ROPS o FOPS. NO modificar la estructura ROPS o FOPS.

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SISTEMA ELECTRICO Seguridad de la batería

!

! !

ADVERTENCIA: antes de realizar el mantenimiento de la batería, usar siempre protección facial, guantes y ropa de protección. El ácido o la explosión de la batería pueden causar lesiones graves.

SA046 ADVERTENCIA: el ácido de la batería causa quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (EXTERNO): lavar la zona quemada con abundante agua. Antídoto (EXTERNO): ingerir agua o leche en grandes cantidades.

A continuación, tomar leche de magnesia, huevo batido o aceite vegetal.

Acudir inmediatamente al médico. OJOS: lavarlos con abundante agua durante 15 minutos y acudir inmediatamente al médico.

SB032 ADVERTENCIA: cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede explotar (1) al tratar de cargarla o (2) si se intenta arrancar y hacer funcionar el motor con un puente. Para que no se congele el electrolito de la batería, tratar de mantenerla completamente cargada.

SA033 ADVERTENCIA: las chispas o las llamas pueden causar la explosión del hidrógeno de la batería. Para evitar una explosión, proceder de la siguiente manera: 1. Al desconectar los cables de la batería, desconectar siempre el cable negativo (1) primero.

2. Al conectar los cables de la batería, siempre conectar el cable negativo (–) al final.

3. No provocar un cortocircuito en los bornes de la batería con artículos de metal.

4. No soldar, rectificar piezas ni fumar cerca de la batería.

SB034

Mantenimiento de la batería

Rejillas de la batería

NOTA: el sistema eléctrico de esta máquina

Mantener las rejillas de la batería limpias y sin obstrucciones.

es de 24 voltios. Cada una de las baterías es de 12 voltios.

Antes de realizar el mantenimiento de los componentes del sistema eléctrico, desconectar siempre el cable NEGATIVO (–) de la batería.

No poner en marcha el motor con los cables de la batería o del alternador desconectados.

No usar un limpiador a vapor ni disolventes para limpiar el alternador.

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!

SISTEMA ELECTRICO _____________________________________________

Limpieza de las baterías Verificar con regularidad que la batería y su compartimento no estén sucios, corroídos ni deteriorados. La suciedad mezclada con el electrolito o la humedad de la parte superior de la batería puede causar que la batería se descargue. Usar uno de los siguientes métodos para limpiar las baterías.

1

Usar bicarbonato de sodio o amoníaco y lavar el exterior de las baterías con agua.

DSC0216

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Para acceder a las baterías, a izquierda o derecha, retirar los tres pernos que sujetan la cubierta. Se proporcionan asideros para facilitar la extracción y la instalación (1) (uno a cada lado).

IMPORTANTE: las baterías de refuerzo

sólo deben estar conectadas en el lado IZQUIERDO.

BD06G102

CUBIERTA DE LA BATERÍA

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_____________________________________________ SISTEMA ELECTRICO

Fusibles

DSC09627

La calcomanía de los fusibles está situada dentro de la puerta de acceso.

NOTA: consultar la página a continuación si se necesita información más detallada sobre los

fusibles.

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BD06G175

Los fusibles de esta máquina son de tipo laminar. Para cambiarlos, tirar del fusible viejo hacia afuera e introducir directamente el fusible nuevo. Cada fusible lleva estampado su amperaje.

Consultar la calcomanía del panel de fusibles para la posición correcta de cada uno.

SISTEMA ELECTRICO _____________________________________________

REEMPLAZO DE FUSIBLES Panel de fusibles ECC

Panel de fusibles ECC

FUSIBLE

A

FUNCIÓN

FUSIBLE

A

FUNCIÓN

F1

7,5

LUZ DE TECHO/FARO

F1

7,5

CONTROL DE TRANSMISIÓN

F2

15

LUCES DE TRABAJO

F2

30

ARRANQUE DEL MOTOR

F3

15

LUCES DE CARRETERA

F3

10

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

F4

10

LUCES DE FRENO/INTERMITENTES

F4

10

ENCHUFE AUX. DE 12 VOLTIOS

F5

10

ARRANQUE DEL MOTOR

F5

10

ENCHUFE AUX. DE 12 VOLTIOS

F6

7,5

BOCINA

F6

10

RADIO

F7

7,5

ELEVACIÓN/DESCENSO CAPÓ

F7

15

ENCHUFE AUX. DE 12 VOLTIOS

F8

15

ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS

F8

F9

10

Panel de fusibles ECB

F10

Panel de fusibles ECA FUSIBLE

A

FUNCIÓN

F1

7,5

CONTROL DE TRANSMISIÓN

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F2

5

DIRECCIÓN

F3

7,5

CONJUNTO DE INSTRUMENTOS

F4

7,5

DIRECCIÓN SECUNDARIA

F5

5

CONTROL DE DESPLAZAMIENTO

F6

5

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

F7

7,5

ACOPLADOR/INVERSOR DEL VENTILADOR

F8

5

LUCES INTERMITENTES DE GIRO/ INTERMITENTE EMERGENCIA

F9

10

PARADA DEL MOTOR

F11

25

INTERRUPTOR DEL VENTILADOR

F12

10

LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

F13

10

LIMPIAPARABRISAS TRASERO

F14

5

ALARMA DE RETROCESO

F15

7,5

AIRE ACONDICIONADO

F16

10

COMPRESOR (ASIENTO)

F17

7,5

DIRECCIÓN SECUNDARIA

FUSIBLE

A

FUNCIÓN

F1

10

LUCES DE DISPERSIÓN DELANTERAS

F2

10

LUCES DE DISPERSIÓN TRASERAS

F3

5

LUZ LARGA IZQUIERDA

F4

5

LUZ LARGA DERECHA

F5

5

LUZ CORTA IZQUIERDA

F6

5

LUZ CORTA DERECHA

F7

5

LUCES TRASERAS IZQUIERDAS

F8

5

LUCES TRASERAS DERECHAS

F10

F18 F19 F20

180

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_____________________________________________ SISTEMA ELECTRICO

CONECTOR ELÉCTRICO DE MANTENIMIENTO (SI CORRESPONDE) La toma del encendedor de cigarrillos (24 voltios) se puede usar para la conexión de un dispositivo de iluminación que facilite los procedimientos de mantenimiento.

NOTA: esta es una salida de 24 voltios.

SALIDA DE ALIMENTACIÓN AUXILIAR (SI CORRESPONDE) La toma de salida de alimentación auxiliar (12 voltios) se puede usar para la conexión de un dispositivo de iluminación que facilite los procedimientos de mantenimiento.

NOTA: estas salidas tienen 12 voltios.

BD06F060 / BD06F055

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BD06F056

SISTEMA ELECTRICO _____________________________________________

UBICACIÓN DEL SOPORTE DE MONTAJE DEL EQUIPO DE ALIMENTACIÓN AUXILIAR Los soportes de montaje del equipo de alimentación auxiliar están ubicados detrás de las cubiertas de los postes izquierdo y derecho de la ROPS. Estos soportes sirven para montar radios, teléfonos, etc.

Para colocar la parte inferior del soporte de montaje, medir 300 mm (11.8 in.) desde el borde inferior del panel de plástico. Para colocar la parte superior del soporte de montaje, medir 420 mm (16.5 in.) desde el borde inferior del panel de plástico. El soporte de montaje tiene una altura aproximada de 70 mm (2.75 in.).

BD00B009

CUBIERTA DEL POSTE DERECHO DE LA ROPS

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ESPECIFICACIONES 721E Modelo.....................................................................Case 667TA/EED certificado según Tier 3 Tipo ........................................................... 4 tiempos, turbocargado, refrigerado de aire a aire Cilindros ................................................................................................................................ 6 Diámetro interior/carrera ............................................... 104 mm x 132 mm (4.09 in. x 5.20 in.)

Cilindrada ..................................................................................................... 6,7 L (411 cu. in.)

Inyección de combustible ........................................................................................ Electrónica Potencia (máximo) Potencia máxima Bruta (SAE J1995) ......................................................... 145 kW (195 hp) a 2000 rpm Neta (SAE J1349) .......................................................... 137 kW (183 hp) a 2000 rpm Potencia estándar Bruta (SAE J1995) ......................................................... 136 kW (182 hp) a 2000 rpm Neta (SAE J1349) .......................................................... 128 kW (172 hp) a 1800 rpm Potencia de economía Bruta (SAE J1995) ......................................................... 117 kW (157 hp) a 1500 rpm Neta (SAE J1349) .......................................................... 111 kW (149 hp) a 1500 rpm Par motor (máximo) Potencia máxima Bruta (SAE J1995) ...................................................... 862 Nm (636 lb-ft) a 1400 rpm Neta (SAE J1349) ....................................................... 821 Nm (605 lb-ft) a 1400 rpm Potencia estándar Bruta (SAE J1995) ...................................................... 847 Nm (625 lb-ft) a 1400 rpm Neta (SAE J1349) ....................................................... 809 Nm (596 lb-ft) a 1300 rpm Potencia de economía Bruta (SAE J1995) ...................................................... 832 Nm (614 lb-ft) a 1200 rpm Neta (SAE J1349) ....................................................... 800 Nm (590 lb-ft) a 1200 rpm Elevación del par motor a 2000 rpm ...................................................................... 31,4% Velocidades del motor Velocidad nominal, carga máxima .................................................................... 2000 rpm Ralentí bajo, sin carga .............................................................................. 875 - 925 rpm Ralentí alto, sin carga ............................................................................2120 - 2200 rpm Baterías ......................................................................................................... 2 x 12 V, 100 Ah Alternador ......................................................................................................................... 65 A Voltaje ........................................................................................ 24 V, toma de tierra negativa

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Motor

ESPECIFICACIONES ______________________________________________ Grupo de tracción Transmisión ........ 4F/3R proporcional con par del módulo de control electrónico sensible al cambio automático y manual y a la modulación Engranajes ............................................................................................. Corte helicoidal Hasta la serie HBZN721EKBAE00450 Relaciones de engranajes 1ª 2ª 3ª 4ª

Avance

Retroceso

3,745 2,089 1,072 0,636

3,551 1,981 1,017 -----

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Relación de parada en equilibrio del convertidor del par motor.............................. 2,81:1 Diferencial ......................................... deslizamiento limitado en ejes delantero y trasero Oscilación del eje trasero ............................................................................... 24° totales Hasta la serie HBZN721EKBAE00450 Ejes Relación del diferencial Relación de planetarios Relación eje final

Delantero 3,364 6,000 20,18

Trasero 3,182 6,400 20,36

Planetarios...................................................................................................... Exteriores Frenos de servicio.......... accionados hidráulicamente, sin mantenimiento, disco húmedo múltiple con acumulador para las cuatro ruedas Frenos de estacionamiento .. disco de activación por resorte y liberación hidráulica en el eje de salida de la transmisión Hasta la serie HBZN721EKBAE00450 Velocidades de desplazamiento 1ª 2ª 3ª 4ª

Avance, km/h (mph)

Retroceso, km/h (mph)

7,6 (4.7) 13,4 (8.3) 24,6 (15.3) 37,8 (23.6)

8,0 (5.0) 14,0 (8.7) 25,8 (16.0) -----

NOTA: velocidades de desplazamiento con aceleración completa del motor con neumáticos 20.5x25 L3.

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES A partir de las series HBZN721EKBAE00451 Relaciones de engranajes 1ª 2ª 3ª 4ª

Avance

Retroceso

3,745 2,184 1,072 0,636

3,551 2,071 1,017 -----

Máquina Ejes Relación del diferencial Relación de planetarios Relación eje final

Standard Delantero Trasero 3,364 3,182 6,000 6,400 20,18 20,36

Bagazo de Caña Delantero Trasero 3,364 3,364 6,000 6,400 20,18 20,18

Planetarios ..................................................................................................... Exteriores Frenos de servicio ......... accionados hidráulicamente, sin mantenimiento, disco húmedo múltiple con acumulador para las cuatro ruedas Frenos de estacionamiento ...disco de activación por resorte y liberación hidráulica en el eje de salida de la transmisión A partir de las series HBZN721EKBAE00451 Velocidades de desplazamiento 1ª 2ª 3ª 4ª

Avance, km/h (mph)

Retroceso, km/h (mph)

7,6 (4.7) 12,8 (8) 24,8 (15.4) 38,1 (23.7)

8,1 (5.0) 13,6 (8.5) 25,4 (15.8) -----

NOTA: velocidades de desplazamiento con aceleración completa del motor con neumáticos 20.5x25 L3.

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Relación de parada en equilibrio del convertidor del par motor ............................. 2,81:1 Diferencial ......................................... deslizamiento limitado en ejes delantero y trasero Oscilación del eje trasero................................................................................24° totales A partir de las series HBZN721EKBAE00451

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

Sistema hidráulico Bomba-1 .............................................................. presión de centro cerrado/flujo compensado Desplazamiento variable ..................................................... 120 L/min a 2000 rpm con 248 bar (63 cm3/rev (3.84 pol3/rev), 31.6 gpm a 2000 rpm a 3600 psi) Bomba-2 .............................................................compensación flujo/presión centrada cerrada Desplazamiento variable ....................................................... 86 L/min a 2000 rpm con 248 bar (45 cm3/rev (2.75 pol3/rev), 22.5 gpm a 2000 rpm a 2900 psi)) Válvula de control de la cargadora .................. centro cerrado, de 2, 3 o 4 bobinas en sección, con control piloto de elevación e inclinación y sistema hidráulico auxiliar, retenes electromagnéticos en flotación, levantamiento y retracción Sistema hidráulico auxiliar de la cargadora ........................... 82 a 205 L/min (21.7 - 54.2 gpm) Dirección auxiliar de la cargadora ...................... articulación de centro-pivote hidráulica orbital con flujo de aceite a demanda Alta presión de reserva ................................................................................248 bar (3600 psi) Filtración .......................unidades reemplazables de 10 micrones y flujo completo en conducto de retorno, luz indicadora de estado para el filtro TRIM THIS EDGE

Capacidad de elevación 721E barra en Z

Altura completa Máximo alcance A tierra

Cucharón con Cucharón con Cucharón con dientes y dientes y perno en el segmentos de 3 segmentos de borde de 2,3 m 2,3 m3 GP (3.0 2,49 m3 GP GP (3.0 yd3) 3 yd ) (3.25 yd3) 7.293 kg 7.380 kg 7.244 kg (16,078 lb) (1,6271 lb) (15,970 lb) 10.192 kg 10.281 kg 10.140 kg (22,469 lb) (22,665 lb) (22,355 lb) 13.618 kg 13.711 kg 13.512 kg (30,023 lb) (30,227 lb) (29,790 lb)

Cucharón con Cucharón con perno en el perno en el borde de 2,49 de 2,70 m3 GP (3.25 mborde 3 GP (3.5 yd3) 3 yd ) 7.331 kg 7.260 kg (16,162 lb) (16,005 lb) 10.229 kg 10.154 kg (22,551 lb) (22,386 lb) 13.604 kg 13.466 kg (29,992 lb) (29,687 lb)

Capacidad de elevación 721E XT Cucharón JRB con Cucharón ACS con dientes y segmentos Cucharón JRB3con Cucharón ACS3con dientes y segmentos borde de 2,3 m GP borde de 2,3 m GP de 2,3 m3 GP (3.0 de 2,3 m3 GP (3.0 (3.0 yd3) (3.0 yd3) 3 yd ) yd3) Altura completa Máximo alcance A tierra

6.839 kg (15,077 lb) 6.865 kg (15,135 lb) 6.823 kg (15,042 lb) 6.823 kg (15,042 lb) 9.728 kg (21,448 lb) 9.755 kg (21,506 lb) 9.677 kg (21,333 lb) 9.677 kg (21,333 lb) 13.195 kg (29,090 lb) 13.219 kg (29,144 lb) 12.790 kg (28,197 lb) 12.790 kg (28,197 lb)

186

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

BS06C560

Capacidad de cucharón SAE A ras del borde......................................................................................1,94 m3 (2.53 yd3) Colmado ...............................................................................................2,30 m3 (3.01 yd3) A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................ 365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo con o sin cucharón y neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA .... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame) .... 5167 mm (203.4 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3979 mm (156.6 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7749 mm (305.1 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2861 mm (112.6 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1192 mm (46.9 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1694 mm (66.7 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................84 mm (3.3 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.509 kg (27,577 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.841 kg (23,900 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.420 kg (11,950 lb) 187

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721E BARRA EN Z DIMENSIONES CON CUCHARÓN CON DIENTES Y SEGMENTOS DE 2,3 M3 (3.0 YD3) GP

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

721E BARRA EN Z DIMENSIONES CON CUCHARÓN CON PERNO EN EL BORDE DE 2,3 M3 (3.0 YD3) GP

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BS06C560

Capacidad de cucharón SAE A ras del borde......................................................................................1,94 m3 (2.53 yd3) Colmado ...............................................................................................2,30 m3 (3.01 yd3) A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame).....5167 mm (203.4 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3979 mm (156.6 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7596 mm (299.1 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2961 mm (116.6 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1087 mm (42.8 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1633 mm (64.3 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.615 kg (27,812 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.947 kg (24,135 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.474 kg (12,067 lb) 188

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

BS06C560

Capacidad de cucharón SAE A ras del borde......................................................................................2,11 m3 (2.76 yd3) Colmado ...............................................................................................2,49 m3 (3.25 yd3) A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................ 365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame) .... 5228 mm (205.8 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3979 mm (156.6 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7801 mm (307.1 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2828 mm (111.3 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1232 mm (48.5 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1717 mm (67.6 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................84 mm (3.3 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.482 kg (27,518 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.812 kg (23,836 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.406 kg (11,918 lb) 189

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721E BARRA EN Z DIMENSIONES CON CUCHARÓN GP CON DIENTES Y SEGMENTOS DE 2,49 M3 (3.25 YD3)

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

721E BARRA EN Z DIMENSIONES CON CUCHARÓN GP CON PERNO EN EL BORDE DE 2,49 M3 (3.25 YD3)

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BS06C560

Capacidad de cucharón SAE A ras del borde......................................................................................2,11 m3 (2.76 yd3) Colmado ...............................................................................................2,49 m3 (3.25 yd3) A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame).....5228 mm (205.8 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3979 mm (156.6 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7650 mm (301.2 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2927 mm (115.3 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1126 mm (44.3 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1659 mm (65.3 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.589 kg (27,754 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.919 kg (24,072 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.459 kg (12,036 lb) 190

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

BS06C560

Capacidad de cucharón SAE A ras del borde......................................................................................2,30 m3 (3.01 yd3) Colmado ...............................................................................................2,68 m3 (3.50 yd3) A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................ 365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame) .... 5297 mm (208.5 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3979 mm (156.6 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7710 mm (303.5 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2889 mm (113.7 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1172 mm (46.1 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1688 mm (66.4 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.526 kg (27,616 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.856 kg (23,933 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.428 kg (11,967 lb) 191

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721E BARRA EN Z DIMENSIONES CON CUCHARÓN GP CON PERNO EN EL BORDE DE 2,70 M3 (3.5 YD3)

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

721E XT DIMENSIONES CON CUCHARÓN JRB CON DIENTES Y SEGMENTOS DE 2,3 M3 (3.0 YD3)

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BS06C560

A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame).....5384 mm (212.0 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3976 mm (156.5 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7921 mm (311.9 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2750 mm (108.3 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1323 mm (52.1 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1768 mm (69.6 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.119 kg (26,718 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.459 kg (23,059 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.230 kg (11,529 lb) 192

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

BS06C560

A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................ 365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame) .... 5384 mm (212.0 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3976 mm (156.5 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7770 mm (305.9 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2850 mm (112.2 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1217 mm (47.9 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1713 mm (67.4 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................84 mm (3.3 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 12.152 kg (26,790 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.492 kg (23,131 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.246 kg (11,565 lb) 193

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721E XT DIMENSIONES CON CUCHARÓN JRB CON BORDE 2,3 M3 (3.0 YD3) GP

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

721E XT DIMENSIONES CON CUCHARÓN ACS CON DIENTES Y SEGMENTOS DE 2,3 M3 (3.0 YD3) GP

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BS06C560

A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame).....5305 mm (208.9 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3975 mm (156.3 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7919 mm (311.8 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2751 mm (108.3 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1317 mm (51.8 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1762 mm (69.4 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta .................................................................................. 11.712 kg (25,821 lb) Giro de 40 grados ............................................................................ 10.113 kg (22,295 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.056 kg (11,147 lb) 194

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

BS06C560

A. Altura hasta la parte superior de la cabina ..................................... 3404 mm (134.0 in.)

B. Distancia axial ............................................................................... 3253 mm (128.1 in.)

C. Espacio al suelo ................................................................................ 365 mm (14.4 in.)

D. Ángulo de salida ............................................................................................32 grados Ancho Completo (con o sin cucharón) y con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA ... 2562 mm (100.9 in.)

Banda de rodadura de la línea central ............................................. 2029 mm (79.9 in.)

Radio de giro (exterior con neumáticos 20.5R25 Michelin XTLA) ........ 5750 mm (226.4 in.) Ángulo de giro Desde el centro .............................................................................................40 grados Ángulo total ...................................................................................................80 grados E. Altura de funcionamiento (elevación total con protector antiderrame) .... 5305 mm (208.8 in.)

F. Altura del pasador de bisagra (elevación total) ............................... 3975 mm (156.5 in.)

G. Longitud completa (nivel del cucharón en terreno) ......................... 7773 mm (306.0 in.)

H. Altura de descarga (elevación total, 45 grados de descarga) ......... 2847 mm (112.1 in.)

J. Alcance del cucharón (elevación total, 45 grados de descarga) ........ 1215 mm (47.8 in.)

K. Alcance del cucharón (2,13 m (7 ft 0 in.) de altura, 45 grados de descarga)..... 1709 mm (67.3 in.)

L. Profundidad de excavación ....................................................................76 mm (3.0 in.)

Inclinación de la carga (ISO) Máquina recta.............................................................................. 11.695 kg (25,783 lb) Giro de 40 grados ........................................................................ 10.095 kg (22,256 lb) Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 5.048 kg (11,128 lb) 195

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721E XT DIMENSIONES CON CUCHARÓN ACS GP CON BORDE DE 2,3 M3 (3.0 YD3)

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

Ajustes de peso 721E Agregar (+) o deducir (–) kg (lb) según se indica Seleccionar opción Neumáticos 20.5 x 25 12 capas L2 Neumáticos 20.5 x 25 12 capas L3 Neumáticos 20.5 R25 XHA TL Contrapeso estándar

Ajuste del peso

Inclinación de la carga, ajuste recto

Inclinación de la capa en giro de 40°

-46 kg (-100 lb)

-37 kg (-82 lb)

-33 kg (-72 lb)

+103 kg (+228 lb)

+84 kg (+185 lb)

+74 kg (+163 lb)

+172 kg (+380 lb)

+140 kg (+309 lb)

+124 kg (+273 lb)

-555 kg (-1224 lb)

-1314 kg (-2896 lb)

-1112 kg (-2452 lb)

NOTA: unidad equipada con brazos de cargadora de barra en Z, 2,3 m 3 (3.0 yd 3 ), pasador de uso general con perno en el borde, neumáticos Michelin 20.5R25 XTLA, cabina ROPS con calentador y aire acondicionado, contrapeso completo, baterías estándar, guardabarros delantero y trasero, depósito de combustible lleno y operador de 79 kg (175 lb).

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Carga en funcionamiento (ISO) ................................................................. 6.148 kg (13,555 lb)

196

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

MATERIAL Alumbre, granuloso Arcilla

kg/m3

Hielo, triturado

lb/ft3

881

55

368-513

23-32

Arena y grava, seca

1730

108

Arena y grava, húmeda

2003

125

Arena, fundición

1522

95

Arroz

769

48

Arvejas, chícharos o guisantes

769

48

Avena

416

26

Azúcar, sin procesar

961

60

Azufre, granuloso

MATERIAL Hormigón

kg/m3

lb/ft3

593

37

1378-1778

86-111

Maíz, desgranado

673

42

Mineral de cobre

1666

104

Mineral de hierro Nieve Patatas

2323

145

240-801

15-50

769

48

1538-1602

96-100

Pizarra

2243

130

Polvo

769

48

Pulpa de remolacha azucarera, húmeda

561

35

Piedra caliza, suelta, triturada

1330

83

1202-1922

75-120

Cacahuates o maníes, sin cáscara

Sal en roca, sólida

2163

135

280

17

Sal potásica

1089

68

Carbón mineral

1282

80

Semilla de algodón

401

25

Carbón vegetal

368

23

Soya habas de soja

743

46

Cenizas

561-833

35-52

Taconita

1714

107

Centeno

705

44

Bauxita

Coque, granuloso, suelto

849-1009

53-63

Cuarzo, en grano

1762

110

Escoria, triturada

1121

70

Esquistos

1410

88

Forraje ensilado

577

36

Fosfato, granular

1442

90

Frijoles

769

48

Granito

1490-1778

93-111

Gravilla, seca

1522

95

Gravilla, húmeda

1906

119

Tierra, arena de grava

1570

98

Tierra, fango seco

929-1089

58-68

Tierra, húmeda

1602-1666

100-104

Trigo

769

48

Turba, sólida

753

47

Virutas

288

18

197

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Pesos de los materiales

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

Tablas de par de apriete Usar estas tablas cuando no se indiquen pares de apriete específicos. Estos pares de apriete son aplicables a afianzadores con roscas UNC y UNF secos, tal como se reciben del proveedor, o lubricados con aceite de motor. No son aplicables si se usan grafitos especiales, grasas tipo molidisulfuro u otros lubricantes para presiones extremas.

Pernos, tuercas y espárragos del Nº 5

Tamaño

Libras/pulg. (lb-in.)

Newton/ metros (Nm)

Pernos, tuercas y espárragos del Nº 8

Tamaño

Libras/pulg. (lb-in.)

Newton/ metros (Nm) De 16 a 20

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1/4 pulgada

De 108 a 132

De 12 a 15

1/4 pulgada

De 144 a 180

5/16 pulgada

De 204 a 252

De 23 a 28

5/16 pulgada

De 288 a 348

De 33 a 39

3/8 pulgada

De 420 a 504

De 48 a 57

3/8 pulgada

De 540 a 648

De 61 a 73

7/16 pulgada

De 54 a 64

De 73 a 87

7/16 pulgada

De 70 a 84

De 95 a 114

1/2 pulgada

De 80 a 96

De 109 a 130

1/2 pulgada

De 110 a 132

De 149 a 179

9/16 pulgada

De 110 a 132

De 149 a 179

9/16 pulgada

De 160 a 192

De 217 a 260

5/8 pulgada

De 150 a 180

De 203 a 244

5/8 pulgada

De 220 a 264

De 298 a 358

3/4 pulgada

De 270 a 324

De 366 a 439

3/4 pulgada

De 380 a 456

De 515 a 618

7/8 pulgada

De 400 a 480

De 542 a 651

7/8 pulgada

De 600 a 720

De 814 a 976

1,0 pulgada

De 580 a 696

De 787 a 944

1,0 pulgada

De 900 a 1080

De 1220 a 1465

1-1/8 pulgada

De 800 a 880

De 1085 a 1193

1-1/8 pulgada

De 1280 a 1440

De 1736 a 1953

1-1/4 pulgada

De 1120 a 1240

De 1519 a 1681

1-1/4 pulgada

De 1820 a 2000

De 2468 a 2712

1-3/8 pulgada

De 1460 a 1680

De 1980 a 2278

1-3/8 pulgada

De 2380 a 2720

De 3227 a 3688

1-1/2 pulgada

De 1940 a 2200

De 2631 a 2983

1-1/2 pulgada

De 3160 a 3560

De 4285 a 4827

NOTA: usar tuercas gruesas con los pernos del Nº 8.

198

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______________________________________________ ESPECIFICACIONES

Pernos, tuercas y espárragos del Nº 8.8

Pernos, tuercas y espárragos del Nº 10.9 10.9

Tamaño

Libras/pulg. (lb-in.)

Newton/ metros (Nm)

Tamaño

Libras/pulg. (lb-in.)

Newton/ metros (Nm)

M4

De 24 a 36

De 3 a 4

M4

De 36 a 48

De 4 a 5

M5

De 60 a 72

De 7 a 8

M5

De 84 a 96

De 9 a 11

M6

De 96 a 108

De 11 a 12

M6

De 132 a 156

De 15 a 18

M8

De 228 a 276

De 26 a 31

M8

De 324 a 384

De 37 a 43

M10

De 456 a 540

De 52 a 61

M10

De 54 a 64

De 73 a 87

M12

De 66 a 79

De 90 a 107

M12

De 93 a 112

De 125 a 150

M14

De 106 a 127

De 144 a 172

M14

De 149 a 179

De 200 a 245

M16

De 160 a 200

De 217 a 271

M16

De 230 a 280

De 310 a 380

M20

De 320 a 380

De 434 a 515

M20

De 450 a 540

De 610 a 730

M24

De 500 a 600

De 675 a 815

M24

De 780 a 940

De 1050 a 1275

M30

De 920 a 1100

De 1250 a 1500

M30

De 1470 a 1770

De 2000 a 2400

M36

De 1600 a 1950

De 2175 a 2600

M36

De 2580 a 3090

De 3500 a 4200

Pernos, tuercas y espárragos del Nº 12.9 12.9

Por lo general, los aprietes para sujeciones del Nº 10.9 se pueden emplear también para las del 12.9.

199

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8.8

ESPECIFICACIONES ______________________________________________

EQUIPO OPCIONAL Grupo de la cabina:

Sistema hidráulico:

Aire acondicionado con calentador

Sistema hidráulico auxiliar

Calentador de la cabina

Control de desplazamiento

Radio

Dirección secundaria

Opción de radio (12 o 24 voltios)

Válvulas de cargadora de 3 o 4 bobinas con control de cargadora de 2 o 3 palancas

Asiento con suspensión mecánica de tela

Ventilador hidráulico reversible

Asiento con suspensión neumática de tela

Refrigerador hidráulico

Alimentación auxiliar de 12 voltios Encendedor de 24 voltios

Neumáticos:

Extintor de incendios

721E

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Faro giratorio

20.5 x 25 12 PR L3 diagonales (roca)

Grupo del motor:

20.5 R25 radiales (tierra/tracción)

Calentador del bloque, ayuda para el arranque en climas fríos

20.5 R25 radiales (roca)

Predepurador, vista completa

200

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INDICE

B Rejillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Batería Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

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Parte derecha, izquierda, delantera y trasera de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Alarma de retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Alimentación auxiliar Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Soporte de montaje del equipo . . . . . . . . . . . 182 Almacenamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . 108 Antes de utilizar la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Asiento Cinturones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Inspección y cuidado . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Especificaciones de par de apriete . . . . . . . 175 Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

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A Acceso a las pantallas de mantenimiento . . . . . 50 Aceite de la transmisión Indicador de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Aceite hidráulico Indicador de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Acelerador, pedal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Acumuladores de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Aire acondicionado Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Correa del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Ajustes de la cargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Al propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Cargadora de Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Componentes de la máquina . . . . . . . . . . . . . . 7 Números de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Consejos de funcionamiento (cargadora) . . . . . 103 Consejos para el funcionamiento de la cargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Operación de empuje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Operación de nivelación . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Operación de rascado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Consola Lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Consola delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Control de inclinación del volante . . . . . . . . . 34 Interruptor de control piloto . . . . . . . . . . . . . . . 33 Interruptor del freno de estacionamiento . . . 35 Llave / Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . 37 Luces intermitentes de emergencia . . . . . . . . 33 Luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Palanca de control de la transmisión . . . . . . 34

201

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Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

C Calcomanías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Calentador de la rejilla del motor . . . . . . . . . . . . . 86 Capacidad de elevación 721E . . . . . . . . . . . . . . 186 Capacidades de líquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Cargadora de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Centro de información . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Cinturón Asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Cinturón de seguridad Especificaciones de par de apriete . . . . . . . 175 Compartimento para almacenamiento Manual del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Componentes de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Conector de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Conexión hidráulica (auxiliar) . . . . . . . . . . . . . . . 100 Conexiones de la batería de refuerzo . . . . . . . . . 87

INDICE __________________________________________________________

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26 TRIM THIS EDGE

Consola lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Ajuste, reposamuñecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Control de climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Control de la calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Control del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . 65 Interruptor de cambio automático . . . . . . . . . . 68 Interruptor de desembrague . . . . . . . . . . . . . . 68 Interruptor de recirculación . . . . . . . . . . . . . . . 65 Interruptor de retorno al desplazamiento . . . 68 Interruptor del control de desplazamiento . . 69 Interruptor del lavaparabrisas/limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Reposamuñecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Control de altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Control de climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Control de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Control de inclinación del volante . . . . . . . . . . . . . 34

Control de la calefacción, Cabina . . . . . . . . . . . . .64 Control de palancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Control del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . .65 Controles Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Calefacción, Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .64 Climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Inclinación del volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Interruptor del lavaparabrisas/limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66 Recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64, 65 Correa Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 Compresor del aire acondicionado . . . . . . . .175 Correa del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175 Cucharón Control de altura Ajuste menor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 Función . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .97

D Desembrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99

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E Sistema hidráulico auxiliar . . . . . . . . . . . . . . .100 Especificaciones y capacidades, 721E . . . . . . .116 Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Par de apriete del asiento . . . . . . . . . . . . . . . 175 Par de apriete del cinturón de seguridad . . 175

F Faro giratorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Frenado, acumuladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Freno Estacionamiento, Interruptor . . . . . . . . . . . . . . 35 Freno de estacionamiento, revisión . . . . . . . 164 Indicador de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Freno de estacionamiento Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Revisar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Funcionamiento a bajas temperaturas . . . . . . . .110 Funcionamiento a temperaturas altas . . . . . . . .112 Funcionamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . . .82 Funcionamiento de la transmisión Cambio, Modo automático . . . . . . . . . . . . . . . .88 Funcionamiento en modo automático . . . . . .88 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Fusibles, Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180

202

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__________________________________________________________ INDICE

H Horómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Desembrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Función de la cargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Control de altura del cucharón . . . . . . . . . 97 Retorno al desplazamiento . . . . . . . . . . . . 97 Intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . . . . . 33 Lavaparabrisas/limpiaparabrisas . . . . . . . . . . 66 Llave/Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Retorno al desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . 68 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Interruptor de cambio automático . . . . . . . . . . . . . 68 Interruptor de control piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Interruptor de desconexión principal . . . . . . . . . . 70 Interruptor de desembrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Interruptor de engranaje del pasador del acoplador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Interruptor de F-N-R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Interruptor de recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Interruptor del capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Interruptor del faro giratorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Interruptor del inversor del ventilador . . . . . . . . . 69 Interruptor del lavaparabrisas/limpiaparabrisas 66 Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Interruptores de función de la cargadora . . . . . . 96 Intervalo de temperatura, Sistema hidráulico . 118 Intervalo de temperatura, Viscosidad del aceite de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Intervalo de temperatura, viscosidad del aceite motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

203

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I Indicador Dirección principal secundaria . . . . . . . . . . . . 38 Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Presión del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Principal de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Principal de precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Indicador de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Indicador de nivel del cucharón . . . . . . . . . . . . . 100 Indicador del nivel de combustible . . . . . . . . . . . . 44 Indicador principal de la dirección secundaria . 38 Indicador principal de parada . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Indicador principal de precaución . . . . . . . . . . . . 40 Indicadores Nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Temperatura del aceite de la transmisión . . 42 Temperatura del aceite hidráulico . . . . . . . . . 43 Indicadores del panel de instrumentos . . . . . . . . 37 Inspecciones diarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Instrucciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 113 Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Intermitentes de emergencia Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Interruptor Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Control de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . 69 Control piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Desconexión principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Revisión de Preentrega . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Termino de Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

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G Garantía Registro de Garantía do Proprietario . 219, 221, 223 Registro de Mantenimiento Periódico . . . . . 211

INDICE __________________________________________________________

L Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Líquidos y capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Llave de contacto, Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Lubricación/Filtros/Fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Luz Luces intermitentes de emergencia . . . . . . . . 38 Luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Luz indicadora del calentador de la rejilla del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Luz intermitente Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Palanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

M

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Mantenimiento 10 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 100 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 1000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 2000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Mantenimiento de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

Mantenimiento periódico variable . . . . . . . . . . . .126 Manual del operador Compartimento para el almacenamiento . . . . 3 Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 Mensaje sobre las normas de seguridad en los servicios públicos . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Mensajes en pantalla de advertencia Mensajes en pantalla de advertencia leve . .40

N

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Número de Identificación del Producto (P.I.N.) . . 5 Número de serie Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Números de identificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

P Palancas Control de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Palancas de control de la cargadora . . . . . . . . . . 59 Panel de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Panel de instrumentos Indicadores Nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Temperatura del aceite de la transmisión . . . 42 Temperatura del aceite hidráulico . . . . . . 43 Luces indicadoras Dirección secundaria . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . 38 Indicador de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . .38 Luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Presión del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 Principal de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Principal de precaución . . . . . . . . . . . . . . .40 Pantallas, Advertencia Mensajes en pantalla de advertencia leve . .40 Par de apriete de las tuercas de las ruedas . . .160 Parada y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85 Parte derecha, izquierda, delantera y parte trasera de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Pedal del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 Período de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81

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Retorno al desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Revisión de la dirección secundaria . . . . . . . . . 163 Revisión de Preentrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Revisión del freno de estacionamiento . . . . . . . 164 ROPS Asiento Especificaciones de par de apriete . . . . 175 Cinturón de seguridad Especificaciones de par de apriete . . . . 175 Información de daños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Ruedas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

S Salida de alimentación, auxiliar . . . . . . . . . . . . . 181 Seguridad en los servicios públicos . . . . . . . . . . 10 Seguridad personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Seguridad y calcomanías Normas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Seguridad, Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Sistema hidráulico auxiliar Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Especificaciones del sistema . . . . . . . . . . . . 100 Soldaduras en la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

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R Refrigerante del motor Indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Registro de Garantía do Proprietario . 219, 221, 223 Registro de Mantenimiento Periódico . . . . . . . . 211 Rejillas de ventilación, Cabina . . . . . . . . . . . . . . . 72 Rejillas, Ventilación Recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Remolque de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Reposamuñecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Perilla de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Prevención de quemaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Procedimiento de ajuste de vuelta a excavar en modelos de barra en Z . . . . . . . . . . . . . . . 170 Procedimiento de ajuste de vuelta a excavar en XT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Puerta Pestillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Puesta en marcha después del almacenamiento . 109 Puntal de soporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Puntos de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Puntos de engrase de la máquina . . . . . . . . . . . 131

Pestillo Puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Piezas de plástico y resina . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Precauciones de arranque y detención . . . . . . . 13 Precauciones de manipulación del combustible . . 17 Precauciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . 16 Precauciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Precauciones específicas de la máquina . . . . . . 20 Precauciones relativas al cinturón de seguridad . 19 Precauciones sobre sustancias químicas peligrosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141

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__________________________________________________________ INDICE

INDICE __________________________________________________________

T Template Name: OM_1_col Template Date: 1994_05_26

Tabla de lubricación y mantenimiento . . . . . . . . 122 Tipo de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Transmisión Palanca de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Transporte de la máquina . . . . . . . . . . . . . . 106, 107 Traslado de una máquina averiada . . . . . . . . . .105

U Uso de la máquina en terreno pendiente . . . . .108

Ubicaciones de las puertas de acceso . . . . . . . 124 Uso de la máquina en el agua . . . . . . . . . . . . . . . 108

V Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Vuelta a excavación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Función . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

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TERMINO DE GARANTÍA Productos CASE CONSTRUCTION

CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA., fabricante de los equipamientos marca CASE CONSTRUCTION, garantiza los productos nuevos de su fabricación contra defectos de mano de obra y materiales a través de su Servicio Técnico Autorizado.

EL SERVICIO TECNICO AUTORIZADO arreglará o reparará en su propio establecimiento cada pieza del producto, la que de acuerdo con el análisis técnico, presenta falla o defecto de material o de fabricación y proveerá además, la mano de obra para la instalación de la pieza en referencia, sin ningún costo para el usuario, por un período de 12 (doce) meses sin limite de horas, el que ocurrir primero para lo equipo completo a contar de la fecha de entrega del producto nuevo al usuario final No obstante, no se incluyen en la Garantía los gastos relativos al transporte del equipamiento o de sus componentes hasta el establecimiento de los distribuidores, bien como gastos de estadía y viaje si el usuario opta por la intervención fuera de dichos establecimientos. En esta hipótesis el SERVICIO TECNICO AUTORIZADO deberá presentar al usuario el PRESUPUESTO por escrito para que sea PREVIAMENTE APROBADO POR EL USUARIO. La garantía contractual de los equipos están sujetos a la ejecución de todos los servicios regulares, tal como se define en el manual de operación y mantenimiento realizado por personal de servicio autorizado de CASE CONSTRUCTION, incluyendo la prestación de asistencia técnica.

Los repuestos aplicados en reemplazo estarán cubiertos por el período restante de garantía del producto.

Los repuestos genuinos también están cubiertos por una Garantía de 90 (noventa) días, a partir de la emisión de la Factura, desde que sean aplicados de acuerdo con las normas de CASE CONSTRUCTION. En caso de que la piezas genuinas sean aplicadas por un representante del SERVICIO TÉCNICO AUTORIZADO, la cobertura de Garantía de las mismas pasará a ser de 180 (ciento ochenta) días.

ESTA ES LA UNICA GARANTIA OFRECIDA Y SUSTITUYE A CUALQUIER OTRA EXPRESA O IMPLÍCITA. NO EXISTEN OTRAS GARANTIAS DE CNH QUE SUPEREN LAS AQUI MANIFESTADAS. CLÁUSULAS EXCLUYENTES – Esta GARANTIA no se aplica en los casos en que: •• Se constate, por análisis técnicos, EL USO O MANTENIMIENTO INADECUADO, NEGLIGENCIA, IMPERICIA O ACCIDENTE, ADEMAS DE IMPLEMENTOS O PIEZAS/REPUESTOS NO HOMOLOGADOS POR LA COMPAÑÍA, O USO DE LUBRICANTES Y ACEITES NO INDICADOS; •• Los productos nuevos son sometidos a funcionamiento que exceda su capacidad recomendada, usada para fines no recomendados; •• Los productos sean alterados o reparados de manera no autorizada por CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA.,, fabricante de los productos CASE CONSTRUCTION; •• Productos cuyo mantenimiento preventivo e inspecciones no se realicen de acuerdo con las especificaciones de los productos marca CASE CONSTRUCTION; •• Los componentes que tienen coberturas de sus respectivos fabricantes, tales como neumáticos y componentes de inyección de combustibles; •• Defectos debido a la modificación del producto o al uso de piezas y componentes instalados que no sean autorizados por CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA., fabricante de los productos CASE CONSTRUCTION; •• Pérdidas económicas en las que se incluyen gastos con equipos alquilados etc; •• Componentes de desgaste normal como: disco de freno, embrague, barras de corte, cuchillas, pernos uniones lubricadas (pernos y bujes), y cualquier pieza que se desgaste debido al contacto con el suelo, aceites lubricantes, filtros, escape y piezas asociadas, inyectores, ajustes correas, lentes, lámparas bulbos y fusibles; •• LA RESPONSABILIDAD de CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. o del SERVICIO TECNICO AUTORIZADO, ya sea por contrato civil o resultante de garantías, declaraciones, instrucciones o efectos de cualquier índole será limitada a la reparación o entrega de piezas, nuevas o reacondicionadas, bajo las condiciones anteriormente mencionadas.

CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. se reserva el derecho, en cualquier momento, de revisar, modificar o descontinuar cualquier producto por ella fabricado, sin que eso implique en efectuar lo mismo en modelos ya comercializados.

G-1

G-2

Inspección antes de la entrega MANTENIMIENTO DE LA PRIMERA HOJA – VERIFICAR Y AJUSTAR SEGÚN SEA NECESARIO Nº de la O.S.

Nº de horas

Fecha

Nombre del propietario Dirección Nombre del Concesionario Dirección Nº del Modelo de la Máquina

Indicación del Horómetro

Nº de Identificación del Producto (PIN)

Itens a inspecionar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Verificar si hay fugas.

Verificar el nivel del líquido de enfriamiento.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Verificar si hay fugas.

Verificar que no haya agua ni sedimentos en el depósito de combustible.

SISTEMA ELECTRICO Verificar la gravedad específica y el nivel de fluido de la batería.

Verificar el funcionamiento del arranque, el alternador, mangueras los instrumentos y las luces de advertencia.

Comprobar el funcionamiento de todas las lámparas.

LUBRICACIÓN Lubricar todos los puntos de articulación.

Revisar el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero.

Revisar el nivel de aceite de la transmisión.

#

MOTOR Verificar el estado de la correa.

Verificar el nivel de aceite del motor.

Comprobar la velocidad del motor al ralentí y a máxima aceleración.

Verificar la condición de los elementos del filtro de aire.

SISTEMA HIDRAULICO Verificar si hay fugas.

Verificar el nivel de fluido.

Verificar el filtro de aceite hidráulico.

Verificar la presión de ajuste de la válvula de alivio principal.

INFORMACIONES GENERALES Verificar si hay fugas o piezas sueltas.

Verificar el par de apriete de los pernos y tuercas de las ruedas.

Verificar la presión de los neumáticos.

Verificar todas las abrazaderas de las mangueras.

Verificar la operación de la cargadora.

Revisar el funcionamiento de los frenos de servicio y de estacionamiento.

Verificar el funcionamiento de las palancas de control.

Verificar el funcionamiento del asiento del operador.

SEGURIDAD Verificar el par de apriete de los pernos de montaje de la ROPS y el cinturón de seguridad.

Verificar los adhesivos de seguridad y substituirlos si necesario.

Asegurarse de que el manual del operário y el manual de seguridad estén en la caja de almacenamiento de manuales.

Verificar la barra de traba para transporte.

CONCESIONARIO: Asegúrese de que el propietario y/u operador entiendan todos los adhesivos y información de seguridad, servicio de información y procedimientos de servicio de este manual.

Firma del Entrenador Firma del Concesionario Firma del Proprietário

Copia del CONCESIONARIO

G-3

G-4

Inspección antes de la entrega MANTENIMIENTO DE LA PRIMERA HOJA – VERIFICAR Y AJUSTAR SEGÚN SEA NECESARIO Nº de la O.S.

Nº de horas

Fecha

Nombre del propietario Dirección Nombre del Concesionario Dirección Nº del Modelo de la Máquina

Indicación del Horómetro

Nº de Identificación del Producto (PIN)

Itens a inspecionar SISTEMA DE ENFRIAMIENTO Verificar si hay fugas.

Verificar el nivel del líquido de enfriamiento.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Verificar si hay fugas.

Verificar que no haya agua ni sedimentos en el depósito de combustible.

SISTEMA ELECTRICO Verificar la gravedad específica y el nivel de fluido de la batería.

Verificar el funcionamiento del arranque, el alternador, mangueras los instrumentos y las luces de advertencia.

Comprobar el funcionamiento de todas las lámparas.

LUBRICACIÓN Lubricar todos los puntos de articulación.

Revisar el nivel de aceite de los ejes delantero y trasero.

Revisar el nivel de aceite de la transmisión.

#

MOTOR Verificar el estado de la correa.

Verificar el nivel de aceite del motor.

Comprobar la velocidad del motor al ralentí y a máxima aceleración.

Verificar la condición de los elementos del filtro de aire.

SISTEMA HIDRAULICO Verificar si hay fugas.

Verificar el nivel de fluido.

Verificar el filtro de aceite hidráulico.

Verificar la presión de ajuste de la válvula de alivio principal.

INFORMACIONES GENERALES Verificar si hay fugas o piezas sueltas.

Verificar el par de apriete de los pernos y tuercas de las ruedas.

Verificar la presión de los neumáticos.

Verificar todas las abrazaderas de las mangueras.

Verificar la operación de la cargadora.

Revisar el funcionamiento de los frenos de servicio y de estacionamiento.

Verificar el funcionamiento de las palancas de control.

Verificar el funcionamiento del asiento del operador.

SEGURIDAD Verificar el par de apriete de los pernos de montaje de la ROPS y el cinturón de seguridad.

Verificar los adhesivos de seguridad y substituirlos si necesario.

Asegurarse de que el manual del operário y el manual de seguridad estén en la caja de almacenamiento de manuales.

Verificar la barra de traba para transporte.

CONCESIONARIO: Asegúrese de que el propietario y/u operador entiendan todos los adhesivos y información de seguridad, servicio de información y procedimientos de servicio de este manual.

Firma del Entrenador Firma del Concesionario Firma del Proprietário

Copia del PROPIETARIO

G-5

G-6

ATENCIÓN Recomendaciones importantes para las revisiones de su CARGADORA •• Limpiar los tapones de llenado y nivel de aceite de los ejes diferenciales entre las primeras 50 y 100 horas de operación.

•• Sustituir el aceite de los ejes diferenciales en la primeras 100 horas de operación y posteriormente cada 1000 horas, de acuerdo a las cantidades y especificaciones detalladas en las tablas de mantenimiento, lubricantes y capacidades detalladas en este manual.

•• Si el eje fuera reacondicionado o entonces sustituido, cambiar el aceite del eje diferencial en las primeras 100 horas y posteriormente cada 1000 horas de operación de acuerdo a las cantidades y especificaciones detalladas en las tablas de mantenimiento, lubricantes y capacidades detalladas en este manual.

•• Sustituir el filtro y el fluido de transmisión en las primeras 100 horas de operación y posteriormente cada 1000 horas, de acuerdo a las cantidades y especificaciones detalladas en las tablas de mantenimiento, lubricantes y capacidades detalladas en este manual.

•• Seguir correctamente las tablas de mantenimiento, lubricantes y capacidades de este manual, respetando los intervalos de mantenimiento y registrándolos en los cuadros del “Registro de Mantenimiento Periódico” de las páginas siguientes.

•• Para un mejor desempeño y una mayor vida útil de los componentes y de los productos CASE CONSTRUCTION, recomendamos el uso de los fluidos y lubricantes AKCELA, de acuerdo a las especificaciones de la tabla de lubricantes y capacidades de este manual.

G-7

G-8

Registro de Mantenimiento Periódico 1ª Revisión

4ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

2ª Revisión

5ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Fecha:

Sello y Firma

Sello y Firma

3ª Revisión

6ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Fecha:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-9

Registro de Mantenimiento Periódico 7ª Revisión

10ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

8ª Revisión

11ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

9ª Revisión

12ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-10

Registro de Mantenimiento Periódico 13ª Revisión

16ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

14ª Revisión

17ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

15ª Revisión

18ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-11

Registro de Mantenimiento Periódico 19ª Revisión

22ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

20ª Revisión

23ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

21ª Revisión

24ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-12

Registro de Mantenimiento Periódico 25ª Revisión

28ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

26ª Revisión

29ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

27ª Revisión

30ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-13

Registro de Mantenimiento Periódico 31ª Revisión

34ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

32ª Revisión

35ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

33ª Revisión

36ª Revisión

Distribuidor: Horómetro:

Distribuidor: Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Fecha:

Sello y Firma

G-14

Registro de Mantenimiento Periódico 37ª Revisión

40ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Fecha:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

38ª Revisión

41ª Revisión

Distribuidor:

Distribuidor:

Horómetro:

Fecha:

Horómetro:

Orden de Servicio:

Orden de Servicio:

Observación:

Observación:

Sello y Firma

Sello y Firma

39ª Revisión Distribuidor: Horómetro:

Fecha:

Fecha:

Orden de Servicio: Observación:

Sello y Firma

G-15

G-16

G-17 Identidad

Identidad

Código del teléfono

Codigo Postal

“ESTE FORMULÁRIO REGISTRA EL PROPIETARIO Y EL INICIO DE COBERTURA DE LA GARANTÍA”

Nombre

Departamento

Nombre

Via – PROPIETARIO

País

INFORMACIONES DEL PROPIETARIO

Firma

Contacto

Ciudad

Dirección

Razón Social

Código del Distribuidor

Firma

Uso de la Fábrica

RESPONSABLE POR LA ENTREGA

Serie

Departamento

PROPIETARIO

Modelo

IMPLEMENTOS

Serie de la Transmisión

Serie del Motor Ciudad

Dirección

Marca / Modelo del Motor

Nº de Horas

Modelo

Distribuidor

Registro de Garantía del Propietario

Serie de la Máquina

#

Teléfono

Fin de la Garantía

País

D M A D M A

Comienzo de la Garantía

Esta máquina ha sido debidamente regulada e inspeccionada antes de la entrega, de acuerdo con la, Hoja de Inspección antes de la entrega.

Se le han explicado al comprador los siguientes ítems: a. Procedimientos adecuados de operación e instrucciones del Manual del Operário. b. La importancia de las medidas de seguridad, equipos de seguridad y mantenimiento preventivo. c. Condiciones y tipo de cobertura de la Garnatía.

FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR

/

/ FECHA

Recibí y reví el Manual del Operário de la máquina y comprendo la operación adecuada y segura, así como las exigencias de mantenimiento de esta máquina.

Se me ha entregado la máquina en condiciones satisfactorias y entiendo que la política de garantía está descripta en la página “TERMINO DE GARANTÍA – Productos CASE CONSTRUCTION, integrante de este manual.

Recibí:

Manual del Operário

Catálogo de Piezas

Ferramentas

Kit Systemgard

FIRMA DEL COMPRADOR

/

/ FECHA

G-19 Identidad

Identidad

Código del teléfono

Codigo Postal

“ESTE FORMULÁRIO REGISTRA EL PROPIETARIO Y EL INICIO DE COBERTURA DE LA GARANTÍA”

Nombre

Departamento

Nombre

Via – CONCESIONARIO

País

INFORMACIONES DEL PROPIETARIO

Firma

Contacto

Ciudad

Dirección

Razón Social

Código del Distribuidor

Firma

Uso de la Fábrica

RESPONSABLE POR LA ENTREGA

Serie

Departamento

PROPIETARIO

Modelo

IMPLEMENTOS

Serie de la Transmisión

Serie del Motor Ciudad

Dirección

Marca / Modelo del Motor

Nº de Horas

Modelo

Distribuidor

Registro de Garantía del Propietario

Serie de la Máquina

#

Teléfono

Fin de la Garantía

País

D M A D M A

Comienzo de la Garantía

Esta máquina ha sido debidamente regulada e inspeccionada antes de la entrega, de acuerdo con la, Hoja de Inspección antes de la entrega.

Se le han explicado al comprador los siguientes ítems: a. Procedimientos adecuados de operación e instrucciones del Manual del Operário. b. La importancia de las medidas de seguridad, equipos de seguridad y mantenimiento preventivo. c. Condiciones y tipo de cobertura de la Garnatía.

FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR

/

/ FECHA

Recibí y reví el Manual del Operário de la máquina y comprendo la operación adecuada y segura, así como las exigencias de mantenimiento de esta máquina.

Se me ha entregado la máquina en condiciones satisfactorias y entiendo que la política de garantía está descripta en la página “TERMINO DE GARANTÍA – Productos CASE CONSTRUCTION, integrante de este manual.

Recibí:

Manual del Operário

Catálogo de Piezas

Ferramentas

Kit Systemgard

FIRMA DEL COMPRADOR

/

/ FECHA

G-21 Identidad

Identidad

Código del teléfono

Codigo Postal

“ESTE FORMULÁRIO REGISTRA EL PROPIETARIO Y EL INICIO DE COBERTURA DE LA GARANTÍA”

Nombre

Departamento

Nombre

Via – CASE CONSTRUCTION

País

INFORMACIONES DEL PROPIETARIO

Firma

Contacto

Ciudad

Dirección

Razón Social

Código del Distribuidor

Firma

Uso de la Fábrica

RESPONSABLE POR LA ENTREGA

Serie

Departamento

PROPIETARIO

Modelo

IMPLEMENTOS

Serie de la Transmisión

Serie del Motor Ciudad

Dirección

Marca / Modelo del Motor

Nº de Horas

Modelo

Distribuidor

Registro de Garantía del Propietario

Serie de la Máquina

#

Teléfono

Fin de la Garantía

País

D M A D M A

Comienzo de la Garantía

Esta máquina ha sido debidamente regulada e inspeccionada antes de la entrega, de acuerdo con la, Hoja de Inspección antes de la entrega.

Se le han explicado al comprador los siguientes ítems: a. Procedimientos adecuados de operación e instrucciones del Manual del Operário. b. La importancia de las medidas de seguridad, equipos de seguridad y mantenimiento preventivo. c. Condiciones y tipo de cobertura de la Garnatía.

FIRMA Y SELLO DEL DISTRIBUIDOR

/

/ FECHA

Recibí y reví el Manual del Operário de la máquina y comprendo la operación adecuada y segura, así como las exigencias de mantenimiento de esta máquina.

Se me ha entregado la máquina en condiciones satisfactorias y entiendo que la política de garantía está descripta en la página “TERMINO DE GARANTÍA – Productos CASE CONSTRUCTION, integrante de este manual.

Recibí:

Manual del Operário

Catálogo de Piezas

Ferramentas

Kit Systemgard

FIRMA DEL COMPRADOR

/

/ FECHA

G-23

Impresso en Brasil Copyright © 2014 – CNH INDUSTRIAL LATIN AMERICA LTDA. Todos los Derechos Reservados.