Case 580F Excavadoras Manual del operador 9-8310 SP - PDF DOWNLOAD

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31/10/2007

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580F Manual del operador 9-8310 SP

Seguridad ..............

2 Reglas de seguridad ...•.

3 3 lnformaciones p racticas ..

4 Antes de arrancar la maquina Ir en condiciones de seguridad 6 8 Vd va a arrancar ...........

8 Trabajar en condiciones de seguridad 17 Mantenimiento ........... lnstrucciones especiales ......

22 Consejos personales ........

24 lntroduccion ...............

26 27 Ubicaci6n de los numeros de serie 28 Especificaciones . ......

Motor ......... .

28 28 Sistema de refrigeraci6n Sistema electrico ....

28 Sistema hidraulico ...

28 Capacidades 29 Velocidades de marcha 29 Neumaticos .......

30 Pesos de trabajo . ...

30 Cargadora ............

31 Excavadora de desplazamiento lateral ............. .

32 Excavadora de desplazamiento lateral alargable ........

33 Excavadora axial ........

34 Excavadora axial alargable .....

35 Fuerza de elevaci6n de la excavadora 39 (con bloqueo del aguil6n) .....

Fuerza de elevaci6n de la excavadora 46 alargable (con bloqueo del aguil6n) Palas y cucharas ...........

47 48 Instrumentos y mandos . .........

48 Panel de instrumentos ....•...

Mandos de la maquina .......

50 Modelos con inversor de marcha hidraulico solamente 53 Modelos con inversor de marcha mecanico solamente ....... 55 Mandos de asientos, y de bloqueo del diferencial ...........

57 Mandos de la cabina ......

58 59 Operaci6n del motor .... .

Motores nuevos - per(odo de rodaje .......

59 Procedimiento para el arranque ..••...

60 Para calentar el motor 61 La velocidad en vacio 61 Parada ..........

61 Ayudas para el arranque 62 Termostart .....

62 Bater (as de refuerzo .

64 Calefactor para baterfa 64 Para manejar la maqu ina 64 Asiento del operador ....

64 Selecci6n de velocidades ..

65 Para conducir la maquina .... 69 Para colocar la maquina sobre un 71 remolque ..........

Funcionamiento en altas temperaturas •.......

72 Funcionamiento con bajas 72 temperaturas ........

74 Instrucciones para el manejo .....

74 De la cargadora ..........

Para elevar y bajar la cuchara .. 74 Para retraer o bascular la cuchara 75 Para abrir o cerrar la pala 4-en-1 . 75 Posici6n de retorno a ES palar 75

lndicador del nivel de la pala 4-en-1 ............. lndicador para abrir la pala de almeja 4-en-1 .......... l nstrucciones para el manejo de la excavadora ... .............. .

Excavadora de desplazamiento lateral con pedales de giro ....... .. .

Excavadora de desplazamiento lateral con doble palanca ...........

Excavadora axial con pedales de giro Excavadora axial con doble palanca .

Excavadora de desplazamiento lateral con Extendahoe y pedales de giro ..

Excavadora de desplazamiento lateral con Extendahoe y mando de doble

75 76 79 79 80 81 82 83

83 ��;�;:do�a· a�iai �o� E�te�dahoe' Y pedales de giro ............

84 Excavadora axial con Extendahoe y mando de doble palanca ......

84 Sistema de bloqueo hidraulico del aguil6n ............... 85 Valvula del bloqueo del desplazamiento lateral ................. . 86 Posici6n de Transporte de la excavadora ............... 87 Para mover la excavadora hacia la derecha o hacia la izquierda 91 93 Para desmontar la excavadora Para instalar la excavadora en la maquina ..........

96 lnstrucciones de utilizaci6n ....

97 La cargadora .........

97 La excavadora ...... . .

102 Estabilizadores (contrapesos) ..

113 115 Combustibles y lubricantes .......

Cuadro de combustible, llquidos y 116 lubricantes para la maquina Mantenimiento y lubricaci6n ....... 117 Introducci6n .............. 117 Tabla de mantenimiento para el periodo de rodaje .............

118 Tabla de mantenimiento regular 118 Ingrasadores ..... ......

120 131 Aceite del motor y filtro 133 Filtro de aire ............

135 Sistema de refrigeraci6n del motor Sistema de combustible ......

139 144 Sistema electrico .....

Luces . .......

144 Alternador 144 Bater(a .......

146 150 Bater(as de refuerzo Sistema hidraulico ........... 151 Transmisor para el inversor de marcha hidraulico .............

154 157 Conjunto transmisi6n y eje ....

159 Transmisiones a las-ruedas ....

160 Sistema de la direcci6n hidraulica 163 Ruedas y neumaticos .......

Frenos ...............

165 167 Ajuste del embrague .... , ...

168 Para ajustar la correa del ventilador Reglajes de la pala cargadora...

168 168 Posici6n de meter la pala .

170 Ajuste anti-retracci6n ...

171 Dientes de la cuchara ......

Almacenamiento de la maquina 173 Para volver a poner la maquina 176 en servicio ...... ......

0

1

SEGURIDAD

Este s(mbolo es una serial que insiste en los puntos importantes I\.. relativos a la seguridad. Cada vez que lo vea, lea atentamente los .. avisos que antecede y p6ngalos en aplicaci6n de manera a prevenir un eventual accidente.

ANTES DE INSTALARSE PARA EL MANEJO DE ESTA MAQUINA, ASEGURESE DE QUE EL OPERADOR 1.

HA LEIDO Y HA COMPRENDIDO ESTE MANUAL.

2.

HA RECIBIDO TODAS LAS INSTRUCCIONES NECESARIAS AL MANEJO CORRECTO Y SIN PELIGRO DE ESTA MAOUINA.

2

INTRODUCCION Leyendo este manual con atenci6n se trabajara en forma segura y eficiente, se produciran menos errores al hacer los trabajos de manteni­ miento y se reduciran los daf\os y la perdida de tiempo de trabajo causa­ dos por un mantenimiento err6neo.

Si precisa mas informaci6n, estamos siempre dispuestos a ayudarle.

Su Distribuidor Oficial de CASE J.I. Case Company se reserva el derecho a efectuar mejoras en el disef\o o a alterar las especificaciones en cualquier momenta, sin aceptar responsabilidad por discrepancias que pudieran darse entre las especifica­ ciones de las maquinas y las descripciones contenidas en los manuales.

FICHA DE VERIFICACION POST-VENTA Una ficha de verificaci6n en tres ejemplarios esta previsto a finales de este manual. Un ejemplario esta destinado para el Departamento Post Venta, el segundo para su Distribuidor de Case, y el tercer para Usted.

26

ESPECIFICACIONES NOTA : Todas las especificaciones se dan conforme a las definicio­ nes del ICED - IEMC o normas SAE, o metodos correctos donde sean apl(cables.

MOTOR Modelo ............................................... 219 Tipo ............................... Diesel, 4 cilindros en Hnea Orden de encendido .. . ............................ 1 - 2 - 4 - 3 Diametro interior y carrera ........ 100 x 114,3 mm (3.938 x 4.500") Cilindrada .............................. 3590 cm 3 (219 pulg 3 ) Relacion de compresi6n ....... . ... .. .. ................. 17 a 1 Potencia, modelos con inversor de marcha hidraulico y mecanico : Bruta a 2200 rpm ......................... 50 kW (67 HP) Neta SAE a 2200 rpm ..................... 47 kW (63 HP) Regimen de rotaci6n En vac(o ................................. 2380 rm± 50 2200 rpm En carga .................................

Al ralent( .................................1000 rpm± 25 Combustible ..... ............ ........................ Diesel Filtro de aire ................ ...................... Tipo seco Huelgo de valvulas. - motor fr(o Admisi6n ...................... ....... 0,25 mm (0.010") Escape ............................... 0,25 mm (0.010")

SISTEMA DE REFRIGERACION Refrigeraci6n por agua Tap6n del radiador .................... 48 kPa (7 lib/pulg 2 ) Termostato ° Apertura mfnima ........................... 82 ° C (180 F) ° ° Apertura maxima .......................... 93 C (200 F)

SISTEMA ELECTRICO Tipo .. . ............................. 12 voltios, masa negativa Bater(a .......... Una de 12 voltios, 96 Amp/hora, 6 128 Amp/hora Alternador .................. ........... 12 voltios, 45 amperios Bombillas de recambio : Grupo de instrumentos .................. No.168 y No.194

SISTEMA HIDRAULICO Calibraci6n de la valvula principal ... 15 858 ± 345 kPa (2 300 ± 50 psi) 28

INSTRUMENTOS Y MANDOS PANEL DE INSTRUMENTOS

1.

2.

3.

B f

TACOMETRO ; El tac6metro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm). En la zona verde esta dividido en centenas. Para lograr una mayor duraci6n del motor, este debera funcionar en la zona verde.

CUENTAHORAS: El cuentahoras esta situado en el centro del tac6metro y muestra las horas y decimos de hora. El cuentahoras no indica horas reales sino horas te6ricas a un regimen motor definido (2050 RPM).

VOLTIMETRO : Sirve para indicar la cantidad de carga en la bateria. El voltaje normal de trabajo es en la zona verde.

Si la aguja del indicador pasara a la zona amarilla, pida al Distribuidor Oficial de CASE que compruebe el sistema electrico.

TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISION: Las temperaturas normales de trabajo estan en la zona verde. Si la aguja del indicador pasara a la zona amarilla, cambie a una velocidad mas baja. Si la aguja pasara en la

48

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE LA CARGADORA

A. 1.

2.

3.

Manda de cargadora Flotante Bajar Elevar 4. Retraer

5.

B. 6.

7.

Bascular Manda de pala 4 en 1 Abrir almeja Cerrar almeja

CUID�DO: - No conduzca la maquina con el asieilto en la posici6n para utilih .. zaci6n de la excavadora.

- No trabaje con la excavadora si el asiento esta en p�sici6n car• gadora.

Para elevar y bajar la cuchara

PRECAUCION : Antes de llevar a cabo' una operaci6n de mante­ nimiento de reglaje o de reparaci6n . l\.. .. - Bloquee las 6rganos de elevaci6n en posici6n alta.

- 0 bajelos hasta el suelo.

74

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO DE LA EXCAVADORA Excavadora de desplazamiento lateral con pedales de giro h PRECAUCION : La excavadora solamente debera manejarse desde � el as(ento del operador.

En la ilustraci6n mas abajo se muestran las posiciones de las palan­ cas de mando y la acci6n de la excavadora con los pedales de giro.

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BASCULAR

SACAR

BAJAR

0

0

0

CARGAR CUCHARA

METER PLUMA

ELEVAR BRAZO

BAJAR

ELE VAR

ESTAB

751 430

79

INSTRUCCIONES DE UTILIZACION INSTRUCCIONES DE UTI LIZACION DE LA CARGADORA Cuchara standard

Lea atentamente las instrucciones dadas a continuaci6n. Permitiran mejorar el rendimiento con menos desgaste de la maquina y menos trabajo para el usuario.

Organizaci6n del trabajo

A

A

PRECAUCION : No utilice nunca la maquina como cargadora o en carretera cuando el asiento este en la posici6n de utilizaci6n de la excavadora.

CU I DADO : Tenga sumo cuidado en todo momenta. No admita en la .zona de evoluci6n de la maquina personas quienes no sean necesarias. Sepa siempre donde se h_allan sus compafieros.

La zona de trabajo ha de ser mas reducida posible. Es muy impor­ tante colocar el camion en una posici6n que permita un trabajo eficiente.

Si es necesario, emplee unos cuantos minutos para nivelar la zona de trabajo. El trabajo sera llevado a cabo mas rapidamente si las zonas de trabajo de la maquina y la zona de los camiones estan allanadas.

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751 426

97

COMBUSTIBLES V LUBRICANTES COMBUSTIBLE DIESEL Recomendaciones para el combustible Los motores Diesel de Case funcionaran mejor utilizando combustible Diesel N ° 2.

NOTA : Si se utiliza combustible Diesel N ° 1, es posible que se reduzca la potencia del motor y que se consuma mas combustible.

Para funcionamiento con bajas temperaturas, utilice combustible Diesel N ° 1 6 una mezcla de los combustibles Diesel N ° 1 y N ° 2.

Con esto se evitara que se llenen los filtros de combustible con materias extrafias que puedan reducir el flujo de combustible a la bomba de inyecci6n.

Almacenamiento de combustible Si tiene Ud. combustible almacenado durante un largo tiempo, podran introducirse materias extrafias en el combustible. Muchos de los problemas del motor son causados por suciedad del combustible y por combustible que se ha dejado almacenado durante un largo tiempo.

Tenga el combustible almacenado en el exterior. Mantenga el com­ bustible lo mas frfo posible. Se precisa vaciar el agua del dep6sito de alma­ cenamiento con regularidad. Si tiene Ud. el combustible en un recipiente, ponga el recipiente en posici6n horizontal. Cerci6rese de que la boca de salida esta algunos centfmetros mas alta que la base. De esta forma, el agua y las materias extrafias se recogeran en el fondo.

Lubricantes Utilizando aceite y grasa de buena calidad como lubricantes con regularidad, la maquina funcionara con menos problemas. Siga las reco­ mendaciones de este manual al seleccionar los lubricantes. Consulte con su distribuidor oficial de Case para los lubricantes que se muestran en la pagina 116.

115

COMBUSTIBLE, LIOUIDOS Y LUBRICANTES PARA LA MAOUINA

COMPONENTE

CA PACI DAD Metrica

Deposito de combustible

84

litros

18.5 galones

Aceite del carter del motor Con cambio de filtro Sin cambio de filtro

Sistema hidraulico Total (con excavadora) Capacidad del deposito : - con cambio de filtro - sin cambio de filtro Llenado del inversor hidraulico marcha adelante y marcha atras y convertidor de torsion CONJUNTO EJE-TRANSMISION (Modelo con convertidor de torsion) (TC) (Modelo con embrague seco) (DC) Transmisiones a las ruedas Sistema de refrigeracion

Sistema de direccion hidraulica Sistema total Llenado del dep6sito Baterfas

9,4 litros 8,8 litros

2 galones 1.9 galones

115 litros

25.3 galones

65 litros 64,5 litros

14.2 galones 14.1 galones

9,6 litros

2.11 galones

litros

4.2 galones

20,5 litros

4.5 galones

19 6 17

litros 1.2 galones cada una litros

2,1 litros 1,1 litros

ESPECIFICACIONES

lnglesa

3. 74 gal ones

0.4 galon 0.2 gal6n

Segun se requiera

Vease la pagina 115 ACEITE MOTOR: CASE HDM Ml L-L-2104C-MI L-L-45 199 B O 0 Por encima de O C (32 F) SAE 30 - 12° a +10° c (10° a 50° F) SAE 20 W Por debajo de o0 c (32°F) SAE 10 W Fluido CASE HI DRAULICO 145

Fluido CASE HIDRAULICO 145

TFD Fluid Mobil 422 ANTICONGELANTE Se debe mezclar con agua segun las especificaciones del fabricante FLUIDO CASE HIDRAULICO 145 Agregar agua pura

Engrasadores

BEACON Q2

Cojinetes de ruedas

BEACON N 2

°

Deposito de frenado ----f n° 3.702.077 (DC) 3.733.487 (TC)

sin referencia

Deposito de frenado i--- n° 3.702.078 (DC) 3.733.488 (TC)

con referencias azules

116

Aceite de frenos LOCKHEEC 55 SAE J 70 b R1/R3 NUTO H 32

MANTENIMIENTO V LUBRICACION INTRODUCCION Para una operaci6n segura y eficiente se precisa hacer un manteni­ miento y lubricaci6n con regularidad. La mejor forma de evitar que la ma­ quina quede fuera de servicio es empleando las tablas de mantenimiento.

Hay un sistema de mantenimiento para su maquina que esta basado en las horas de operaci6n. El cuentahoras, que funciona cuando esta en marcha el motor, muestra el No. de horas de operaci6n.

El cuentahoras

751 200

PERIODO DE RODAJE DE NUEVOS MOTORES (0 - 100 HORAS) Haga las acciones que se indican en la secci6n de mantenimiento para el perfodo de rodaje solamente durante las primeras 100 horas de operaci6n.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO En esta secci6n se muestran los tiempos maximos de operaci6n.

Estos tiempos son para las condiciones promedio de operaci6n. Cuando se trabaja en condiciones diffciles, tales como con altas o bajas temperaturas, polvo, 6 agua, sera mejor reducir estos tiempos.

En la table de las dos pr6ximas paginas se muestran todos los com­ ponentes que precisan el mantenimiento, dandose tambien los tiempos de mantenimiento y la pagina en la cual podran hallarse los componentes.

117

TABLA DE MANTENIMIENTO PARA LAS 100 PRIMERAS HORAS DE UTILIZACION (0 -100 HORAS) INTERVALO DE TIEMPO

MANTENIMIENTO

INSTRUCCIONES

A las dos primeras horas y cada dos horas hasta que se logre estabilidad

Verifique el apriete de los tornillos de ruedas.

Ruedas delanteras : 156-176 Nm (115-130 ft-lbs).

Ruedas traseras : 434-460 Nm (320-340 ft-lbs).

Verifique los tornillos de fijaci6n del puentecaja.

Apriete: 1098-1342 Nm (810-990 ft-lbs).

Verifique los tornillos de fijaci6n de la placa de cilindros de orientaci6n en la excavadora axial.

Apriete 705-867 Nm (520-640 ft-lbs).

Tornillos de fijaci6n del cardan de transmisi6n.

Apriete: 27-32 Nm (20-24 ft-lbs).

Apriete de las tuercas de varillas tensoras de la excavadora.

Ver pagina 96

A las 20 primeras horas

Cambie el aceite del carter-motor Cambie el aceite y el elemento filtrante del circuito hidraulico.

Apriete de las tuercas de las varillas tensoras de la excavadora.

Verifique la tension de la correa de ventilador.

A las 100 primeras horas

Ver pagina 152 Ver pagina 96 Ver pagina 168

Controle el huelgo de los balancines y vuelva a apretar las tuercas de la culata.

Cambie el filtro del carter-motor

Ver pagina 132

TABLA DE MANTENIMIENTO PERIODICO INTERVALO DE TIEMPO Cada 10 horas o cada dia segun el intervalo mas corto

Cada 100 horas

MANTENIMIENTO Engrase los puntos de articulaci6n de la cargadora y de la excavadora.

Engrase las correderas de la «alargable».

Engrase el pivote del eje delantero.

Engrase los ejes de mangueta delanteros.

Engrase la palanca acodada de inversor de marcha.

Verifique el nivel de aceite del motor.

Verifique el nivel del liqu ido de refrigeraci6n en el radiador.

Verifique el nivel del aceite hidraulico.

Si la maquina esta equipada con un inversor hidraulico, verifique el nivel de aceite.

Verifique la maquina y el suelo debajo de la misma para comprobar si hay fugas.

Verifique si hay agua o sedimentos en la taza de decantaci6n de combustible. Si Vd encuentra agua eliminela de la taza y del filtro de primera etapa purgando.

Engrase la columna del asiento.

Engrase el eje de los frenos y del embrague.

118

INSTRUCCIONES Ver paginas 120 121 - 122 Ver pagina 123 Ver pagina 124 Ver pagina 124 Ver pagina 120 Ver pagina 131 Ver pagina 135 Ver pagina 151 Ver pagina 154

Ver pagina 139 Ver pagina 125 Ver pagina 125

SISTEMA ELECTRICO Para cambiar las luces Luces def panel de instrumentos El panel de instrumentos esta retenido por cuatro tornillos. Quite los tornillos saque el panel lo suficiente para cambiar las bombillas.

Gu(ese por la ilustraci6n que se da mas abajo y gire el reten en la parte posterior de la bombilla hacia la izquierda y levante hacia afuera la bom­ billa para sacarla del reten. Coloque una nueva bombilla.

B. Bombillas No. 194

A. (3) Bombillas No. 168

Lo que debera y no debera hacerse en un sistema cargado por alternador 1.

Si emplea las bater(as de refuerzo para ayudarle a arrancar el motor, cerci6rese de que estan conectadas correctamente. Conecte el cable nega.tivo (-) de las baterfas de refuerzo al bastidor de la maquina.

Conecte el cable positivo (+) al terminal de la bateda en el solenoi­ de del motor de arranque.

2.

Si va a trabajarse en el sistema electrico 6 si van a cargarse las bate­ rfas, desconecte el cable de tierra de las baterfas.

144

SISTEMA HIDRAULICO AVISO : Tenga sumo cuidado al desconectar las mangueras hidrau­ licas. Existe una presi6n elevada en el sistema y podra causar le­ .. siones al descon°ectarse las mangueras. Evacu� toda la presi6n antes de trabajar en el sistema. Cuidado con las proyecciones de aceite caliente.

h

NIVEL DE ACEITE Compruebe el nivel de aceite cada 10 horas de operaci6n de la ma­ quina o a diario.

El tap6n de nivel de aceite esta en el brazo elevador a la izquierda de la maquina. Compruebe el nivel cuando esta fr(o el aceite. Para com­ probar el nivel de aceite, haga lo siguiente - Ponga la maquina en una superficie plana.

- Baje la pala cargadora, o el accesorio acoplado en el frente, sabre el terreno.

- Ponga la excavadora en la posici6n de transporte.

- Pare el motor.

Si el aceite no esta a nivel con la parte inferior del agujero (A), afiada el aceite necesario. El tap6n de llenado de aceite esta en la parte superior del brazo elevador.

A. Tap6n de nivel de aceite

B. Tap6n de llenado de aceite 151

RUEDAS Y NEUMATICOS Apriete en las tuercas de la ruedas Durante el per(odo inicial de rodaje, y siempre que se desmonten las ruedas, compruebe el apriete de las tuercas y pernos en las ruedas de­ lanteras y traseras cada dos horns de operaci6n de la maquina. Var(e el apriete hasta que se estabilicen las ruedas.

Ruedas delanteras (roscas secas) .. 156 a 176 Nm (115 a 135 pies-libras) Ruedas traseras (roscas secas) .... 434 a 460 Nm (320 a 340 pies-libras)

Presi6n de aire de los neumaticos Compruebe la presi6n de aire de los neumaticos cada 100 horas de operaci6n de la maquina. Vea la secci6n de especificaciones de este ma­ nual, pagina 30.

FRENOS Cilindro maestro de los frenos Compruebe el nivel de I (quido en dep6sito del cilindro maestro de los frenos cada 500 horas de operaci6n de la maquina.

NOTA : El dep6sito del cilindro maestro de los frenos esta bajo la chapa redonda de recubrimiento en el lado izquierdo de los modelos dota­ dos de inversor de marcha hidraulico. En los modelos dotados de inversor de marcha mecanico, esta situado bajo la chapa redonda de recubrimiento en el lado derecho.

Gire los tornillos en la chapa de recubrimiento del dep6sito hacia la izquierda para quitarlos. Gire los tornillos hacia la derecha para colo­ carlos. Vea la pagina 116 para el tipo correcto de l(quido. Cerci6rese de que el dep6sito esta lleno de I (quido.

163

AJUSTE DE LOS FRENOS El ajuste de los frenos es importante. El desgaste de los frenos no se hace siempre de manera uniforme. Si el degaste no se hace de manera regu­ lar, el frenado ha de ser malo.

Para el ajuste de los frenos, emplee el metodo siguiente 1.

Parar la maquina en un terreno piano. Colocar cunas. Levantar las ruedas traseras. Colocar soportes.

2.

Quitar los tapones de los dep6sitos de transmisi6n a las ruedas.

3.

Con la mano, haga girar la rueda trasera, al mismo tiempo, apriete la tuerca del vastago de ajuste de freno. Apretar la tuerca hasta que la rueda no pueda girar mas.

4.

Aflojar la tuerca dando una vuelta y media si los discos son nuevos, 6 dando 2 vueltas y media si llevan cierto tiempo de utilizaci6n.

5.

Proceda de nuevo a las operaciones 3 y 4 para la otra rueda.

6.

Compruebe la maquina en la carretera ; verifique la uniformidad del frenado. Proceda de nuevo a las operaciones 3, 4 y 5, si el fre­ nado resulta desigual, o cuando, estando calientes, los frenos que­ den bloqueados.

E 34 972 : Casquillo de 12 cantos para tuerca de ajuste

165

AJUSTE DEL EMBRAGUE

0

•

1

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Ajustar la longitud del vllstago de manera que se consiga una carrera fibre de 25 mm ( 1 ") al pedal 751 528

NOTA : Si, despues de este ajuste, el embrague sigue patinando, pida a su agente distribuidor case la sustituci6n de este embrague.

167

REGLAJE DE LA CORR.EA DE VENTILADOR

Verifique la tension de la correa de ventilador a las 20 primeras horas de utilizaci6n de la maquina. Luego verifiquela cada 200 horas de utiliza­ ci6n. Si la correa esta demasiado tensa, puede deteriorar el alternador. Si la correa esta demasiado floja, el motor puede calentar y ya no cargara el alternador.

A

CU I DADO : No se acerque de las 6rganos giratorios cuando es ten girando. El ventilador, las correas, las eies de transmisi6n pueden provocar un acc1dente grave.

El reglaje correcto de la correa debe permitir una flexi6n de 10 mm (3/8") cuando se empuje con el dedo. Vease la ilustraci6n mas arriba.

Para tensar la correa afloje los pernos de reglaje. Aleje el alternador del motor. Vuelva apretar los pernos de reglaJe. OBSERVACION : Si la correa del ventilador produce ruido cuando aumenta el regimen del motor ; la correa esta demasiado floja o es defec­ tuosa. Sustituyala.

REGLAJES DE LA CARGADORA Vuelta a la posici6n de excavaci6n

NOTA : Antes de efectuar esta operaci6n, asegurese de que el va­ rillaje de mando esta bien ajustado.

1.

Lleve la maquina sobre un terreno horizontal. Asegurese de que el fondo de la cuchara esta en posici6n plana sobre el suelo.

168

DI ENTES DE LA CUCHARA Se utilizan los mismos dientes para las cucharas de la cargadora y de la excavadora, con excepci6n de los dientes para las cucharas reforzadas de excavadora.

PARA CAMBIAR LOS DIENTES DE LA CUCHARA DEL TIPO MARTILLADO : Utilice la herramienta correcta. Separe la parte martillada en cada lado del diente. Extraiga el diente del mango. Podra calentarse la parte martillada con un soplete de acetileno. Con esto se faci­ litara la extracci6n. Coloque el nuevo diente en el mango, metiendolo todo lo posible. A continuaci6n, golpee con un martillo de peiia en cada lado de la parte baja en el mango del diente.

A

PRECAUCION : P6ngase las gafas de seguridad al hacer trabaios de mantenimiento o reparaci6n en la maquina, o al trabaiar con herramientas.

D

751 404

E

A. Borde cortante B. lnstalaci6n del diente de la excavadora

171

C. Parte martillada D. Mango del diente E. Diente montado en cargadora

ALMACENAMIENTO DE LA MAQUINA Si va a dejarse la maquina guardada durante 30 d fas 6 mas, dejela en un lugar seco que ofrezca protecci6n. En lo posible, p6ngala en un lugar caliente. Al dejar guardada la maquina, haga lo que se indica a continua­ ci6n para evitar la corrosion 6 dafios de los componentes.

Sistema de lubricaci6n del motor Para proteger las valvulas y las paredes de las camisas de cilindros: 1.

Cuando esta aun caliente la maquina, vade aceite del carter y vuelva a llenarlo con aceite limpio.

2.

Coloque un nuevo filtro en el carter.

3.

Compruebe y limpie el elemento del filtro de aire. En caso necesa­ rio, cambie el elemento.

173

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Para proteger el sistema de combustible diesel y las valvulas y paredes de las camisas de cilindros, haga lo siguiente : 1.

Con el motor aCm caliente despues de tenerlo funcionando : a. Vacfe el aceite del carter.A continuacion, vuelva a llenar el carter con nuevo aceite de buena cualidad. b. Coloque un nuevo elemento del filtro para el aceite en el carter. c. Limpie el filtro y la cubeta de polvo del filtro de aire.

Vacfe el combustible diesel del tanque de combustible. Ponga entre 4 y 8 litros (0,90 a 1,75 galones) de aceite de limpieza diesel en el tanque.

Podra emplear los siguientes aceites de limpieza diesel : NURAY ....................................... ESSO Solnus XXX ................................ Sun Oil Co. Carnea Oil 21 .............................. Shell Oil Co. Alweather Oil ................ .................... Arco Capella Oil A ............................... Texaco Inc. Texaco Almag ............................ : . Texaco Inc. No.10C ......... . ................... Genernl Electric Co. Wemco C ....................... Westinghouse Electric Co. Lonco 71 ........................... London Chemical Co. Vacmul 3A .................................. Mobil Oil 2.

Arranque el motor y dejelo funcionando hasta que se vea salir humo azul del tubo de escape. Esto indicara que se ha consumido el com­ bustible normal en los filtros y que comienza a usarse el aceite de limpieza diesel. Deje funcionando el motor unos 10 minutos mas antes de pararlo. Vacfe el resto del aceite de limpieza diesel del tan­ que de combustible. Para evitar la corrosion, ponga unos 15cc (una cucharada) de producto anti-corrosion.

174

Sistema de refrigeracion Si no esta protegido el sistema de refrigeraci6n bQn anticongelante, haga lo siguiente : •' . · 1.

Con el motor aun caliente, vacfe el refrigerante del sistema de refri­ geraci6n.

2.

Despues de haberse vaciado todo el refrigerante, deje abiertos las grifos de drenaje en el motor y radiador.

3.

Afloje el tap6n del radiador. Con esto se evacuara la presi6n en la junta.

4.

Coloque un aviso en el tap6n del radiador para indicar que no hay refrigerante en el sistema.

A

0

PRECAUCION : Se precisa una corriente de aire en las areas don­ de se almacenan las bater,as_ Esto evitara un aumento en el volu­ men de hidrogeno en aquellas bateri'as que tienen una nueva carga.

Quite la baterfa. Dejela almacenada en un lugar seco, especialn,ente cuando haya bajas temperaturas. Emplee un hidr6metro para comprobar la baterfa todos los meses. Anote las indicaciones del hidr6metro. Cuando ° se observe una densidad relativa que se aproxime a 24 Baume (1,200) ponga una nueva carga en la baterfa.

Sistema hidraulico 1.

Ponga unos bloques de madera sobre el terreno. Bascule la pala y a continuaci6n p6ngala sobre unos tacos de madera y haga lo mis­ mo con la cuchara de la excavadora. Baje los estabiliiadores .

.'

2.

Despues de parar el motor, mueva muchas veces las palancas de mando. Con esto se evacuara la presi6n en el sistema hidraulico.

3.

Ponga grasa en los vastagos de los cilindros. Esto evitara la corrosion.

4.

Aplique el freno de mano.

175

PARA VOLVER A PONER LA MAQUINA EN SERVICIO Al sacar la maquina de lugar donde se tiene almacenada, sera necesa­ rio hacer lo siguiente antes de ponerla en servicio : 1.

Si se ha vaciado el Ifquido del sistema de refrigeraci6n, llenelo con una mezcla de agua limpia y anticongelante.

2.

Cerci6rese de que el aceite del carter esta al nivel correcto.

3.

Coloque otra vez las baterfas. Cerci6rese de que estan bien cargadas.

4.

Si se han puesto un producto anti-corrosi6n como protecci6n con­ tra la oxidaci6n, Ilene el tanque con combustible diesel limpio y sin agua.

5.

Cambie los filtros de combustible. Purgue todo el aire del sistema de combustible.

6.

Compruebe que los neumaticos tienen la presi6n de aire correcta;

7.

Arranque el motor y dejelo funcionando a la velocidad de vacfo.

Desmonte la tapa de las valvulas para cerciorarse de que todas las valvulas estan funcionando y que el balanc(n recibe buena lubrica­ ci6n. El aceite de limpieza diesel en el sistema de combustible cau­ sara humo azul en el escape durante un corto tiempo. Esto no da­ iiara en absoluto el motor.

176

FICHA DE VERIFICACION POSTVENTA (200 horas)

Apellido del propietario ________ Fecha de control _________

Seiias del propietario _________ Poblaci6n _____ Provincia ____

Agente ------------- Poblaci6n _____ Provincia ____

Total de horas de trabajo de la maquina _______ Modelo _________ N° de serie ________

• CIRCUITO DE REFRIGERACION · CIRCUITO HIDR#\ULICO V DIRECCION □ Verificar el nivel del lfquido □ Cambiar el filtro del circuito hydraulico □ Verificar las abrazaderas de los tubos □ Controlar el calibrado de las valvulas de flexibles descarga principales de los sistemas □ Verificar la tension de la correa del hidraulicos • cargador y direcci6n ventilador □ Verificar el buen funcionamiento de la · CIRCUITO DE COMBUSTIBLE direcci6n □ Vaciar el agua y los sedimentos □ Verificar el nivel de aceite hydraulico y de acumulados en el filtro y en el dep6sito direccion de combustible □ Verificar todos los racores para cerciorarse de que no haya fugas □ Controlar los racores □ Cambiar el aceite def circuito hidraulico □ Controlar la estanqueidad y el buen funcionamien,to del circuito · GENERALIDADES · CIRCUITO ELECTRICO □ Verificar la carrera libre del pedal de □ Controlar el nivel y la densidad del embrague electr6I ito □ Verificar el buen funcionamiento de los □ Verificar el buen funcionamiento del frenos de servicio y de estacionamiento motor de arranque, del alternador y de □ Limpiar y examinar el filtro de aire los aparato� de a bordo □ Verificar que no haya fugas de aceite · LUBRICACION □ Apretar todos los tornillos, pernos y tuercas □ Engrasar todos los engrasadores □ Controlar los rodamientos y la convergencia □ Cambiar el aceite motor y hacer el llenado de las ruedas □ Cambiar el filtro de aceite del motor □ Verificar el par de apriete de las tuercas de □ Verificar el nivel de aceite del carter de las ruedas puente □ Verificar el buen funcionamiento del equipo □ Verificar el nivel de aceite del inversor electrico auxiliar hidraulico · SEGURIDAD □ Verificar el nivel de aceite de los carteres □ Examinar las calcoman(as y cambiarlas si es de engranajes de reduccion total necesario -MOTOR □ Verificar los dispositivos de seguridad □ Apretar los tornillos de la culata □ Verificar el par de apriete de los tornillos de □ Verificar el juego de las valvulas sujeci6n de la armadura de protecci6n contra □ Verificar el regimen del motor• maximo el vuelco en vacio y en marcha lenta AGENTE CASE : Pregunte concienzudamente al cliente para enterarse de su conocimiento de la maquina y conteste a todas las preguntas sobre problemas espinosos referentes al mantenimiento y a la utilizaci6n de su veh(culo X

Servicio postventa

Verificacion llevada a cabo por ______ Firma del agente ---------Firma del propietario _________