Case 521F Tier 2 รถตักล้อ คู่มือการใช้งาน หมายเลขอะไหล่ 51568475 - PDF DOWNLOAD

àÍ¡ÊÒäÓá¹Ð¹Ó¢Í§á·

521F Tier 2 öµÑ¡Å Í

¤ ÙÁ×ͼ Ù㪠§Ò¹

ËÁÒÂàÅ¢ªÔé¹Ê ǹ 51568475 ©ºÑº·Õè 1 ÀÒÉÒä·Â Á¡ÃÒ¤Á 2019

สารบญ 1 ขอมลทวไป หมายเหตถงเจาของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 การปลอยเสยงรบกวนทางอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 การเกบคมอผปฏบตการ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 ดานขวา ดานซาย ดานหนา และดานหลงของเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 สวนประกอบของเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 หมายเหตถงเจาของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 หมายเลขการระบผลตภณฑ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13

2 ขอมลความปลอดภย กฎความปลอดภย และ คำอธบายคำสญญาณ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ความปลอดภยสวนบคคล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 กฎความปลอดภย - ความปลอดภยเกยวกบระบบสาธารณปโภค . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 ขอควรระวงในการใชงาน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 ขอควรระวงในการบำรงรกษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 กฎความปลอดภย การทำงานกบเชอเพลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 การปองกนอนตรายจากความรอน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 ขอควรระวงเขมขดนรภย. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก อปกรณคำและแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง . . . . . . . . . . . . . 2-14 เครองหมายความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 สญญาณมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-42

3 การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ การเขาและออกทเหมาะสม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ทนงผปฏบตการ ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

การควบคมดานหนา คอนโซลหนา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 คอพวงมาลย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 การควบคมแปน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 เบรกมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13

การควบคมดานซาย การควบคมระบบสงกำลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 จอยสตกบงคบเลยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

การควบคมดานขวา ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสองฟงกชน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสามฟงกชน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . วาลวสฟงกชน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ทพกขอมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-18 3-20 3-24 3-28 3-30

การควบคมภายนอก Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31

กลมอปกรณ ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ไอคอนสถานะและการเตอน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การตงคาจอแสดงผล. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . แปนกด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การตงคาของผควบคม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-35 3-36 3-43 3-45 3-53

คอนโซลดานขาง ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 การทำงานของสวตช . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61 การควบคมสภาพอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-66

การควบคมสภาพอากาศ แผนกรองอากาศหองโดยสาร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-68 หนาตาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-70

4 คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง กอนทจะสตารทเครอง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 ชวงรนอนเครองใหม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

การสตารทเครอง การสตารทเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทำงานในอณหภมทสงหรอตำมาก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทำงานในอณหภมทหนาวเยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ลงคบรการ/ขนสง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3 4-5 4-6 4-8

การหยดเครอง การดบเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11

การยายเครอง กอนใชงานระบบเกยร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ride Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . คนควบคม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สวตชเสรมการเดนหนา วาง ถอยหลง (F-N-R) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . โหมดอตโนมต. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ฟงกชนการทำงานของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-13 4-14 4-15 4-20 4-24 4-25

5 การดาเนนการขนสง การกคนการขนสง กฎความปลอดภย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การขนสงเครองจกร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การเคลอนทบนถนนสาธารณะ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การเคลอนยายเครองจกรทปดอย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-1 5-2 5-4 5-7

6 การปฏบตการทางาน การทำงานของรถตก เคลดลบการใชงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 การเปลยนอปกรณยดของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 การเชอมตอเขากบอปกรณยดตด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 การปลดอปกรณยดตด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 การทำงานของคนบงคบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11

7 การบารงรกษา ขอมลทวไป การบรการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 การปลอยแรงดนในระบบไฮดรอลก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 ของเหลวและสารหลอลน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 ของเหลวและสารหลอลน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 นำมนไบโอดเซล - นำมนเชอเพลงไบโอดเซล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13

แผนภมการบารงรกษา แผนภมการบำรงรกษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15

การตรวจสอบประจำวน ทวไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17

ทก 10 ชวโมง ระดบนำมนเครอง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22

ทก 50 ชวโมง ระดบสารทำความเยนเครอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนระบบสงกำลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำมนไฮดรอลก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ฟตตงจาระบของอปกรณยดตด/บงก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . เครองจกรและอปกรณยดตด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-23 7-24 7-26 7-28 7-29

100 ชวโมงแรก แรงบดลอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลงตนทาง (แรกเรม). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลง (แรกเรม). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองนำมนไฮดรอลก (แรกเรม) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-31 7-32 7-33 7-34

ทก 100 ชวโมง ฟตตงจาระบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36 ลงจาระบทแขนยก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-38

ทก 250 ชวโมง ขอตอลนของเพลาขบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ชดกรองการไหลเวยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ลอและยาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สายพานขบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-39 7-40 7-42 7-44

ทก 500 ชวโมง ระดบนำมนเพลา. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระดบนำกลนแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . นำมนเครองและตวกรอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลงตนทาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองเชอเพลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตะกอนถงเชอเพลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระบบปองกนหองโดยสาร (ROPS/FOPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-45 7-46 7-47 7-49 7-50 7-51 7-52

ทก 1000 ชวโมง จดหมน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองนำมนไฮดรอลก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ชดกรองการไหลเวยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สายพานขบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ระยะหางของวาลวเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองชองระบายเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-55 7-56 7-58 7-60 7-62 7-63

ทก 1500 ชวโมง เพลาหนาและหลง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-64 ตวกรองและนำมนระบบเกยร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-66

ทก 2000 ชวโมง นำมนไฮดรอลกและตวกรอง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . สารทำความเยนเครองยนต. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ตวกรองอากาศเครองยนต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . โครงและหองควบคม - หลอลน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-69 7-71 7-73 7-76

ตามทจำเปน ทกรองเชอเพลงตนทาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . คอนเดนเซอรของเครองปรบอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การควบคมความสงและกลบคนสการเคลอนท. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . กลบไปขด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การปรบเทยบกลองเกยร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การปรบแรงดนการปลดคลตชของระบบเกยร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . เบรกมอ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . อปกรณบงคบเลยวรอง (อปกรณเสรม) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การซอมบำรงหองควบคม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-77 7-78 7-79 7-81 7-85 7-86 7-87 7-91 7-92

ระบบไฟฟา บรการแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-95 ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 การเชอมตอแบตเตอรเสรม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-100 การถอดและตดตงแบตเตอร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 กลองฟวสและรเลย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-103 ไฟการทำงาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109 ไฟการขบเคลอน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-110 ไฟสญญาณการหมน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-111

การจดเกบ การเตรยมการ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-112 ทก 30 วน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 การถอด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114

8 ขอมลจาเพาะ ขอมลจำเพาะทวไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 นำหนกยก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 แผนภมแรงบด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8 ขอมลจำเพาะของขนาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10 การปรบนำหนก และนำหนกของวสด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-23

9 อปกรณเสรม อปกรณเสรมทวไป. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1

1 - ขอมลทวไป

ขอมลทวไป###_1_### 1 - ขอมลทวไป หมายเหตถงเจาของ

RCPH10WHL094FAH

1

อานคมอฉบบนกอนสตารทเครองยนตหรอใชรถคนน หากตองการขอมลเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต คมอฉบบนมขอมลสำคญเกยวกบความปลอดภยในการใชงาน ปรบตง และซอมบำรงรถ ดดชนทสวนทายของคมอฉบบนเพอคนหา คำศพทเฉพาะเกยวกบรถ รถตกลอยางรนนมคณภาพตามขอกำหนดดานความปลอดภยทบงคบใชในปจจบน ปรกษาตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต หากตองการเปลยนแปลง เพมเตม หรอแกไขปรบปรงใด ๆ กบรถคนน เพอใหเปนไปตามขอ บงคบและขอกำหนดดานความปลอดภยของประเทศตาง ๆ การแกไขดดแปลงโดยไมไดรบอนญาตจะทำใหเกดการบาดเจบสาหสห รอเสยชวต ผทดดแปลงโดยไมไดรบอนญาตดงกลาวจะตองรบผดชอบตอผลทตามมาแตเพยงผเดยว ขอมลในคมอฉบบนเปนขอมลลาสดในขณะเวลาทจดพมพ การตงคา ขนตอนการดำเนนงาน หมายเลขชนสวน ซอฟตแวร และสงอน ๆ อาจมการเปลยนแปลง การเปลยนแปลงเหลานอาจสงผลกระทบกบการซอมบำรงทเกดขนกบรถ ตรวจสอบใหแนใจวาคณมขอมลทครบถวนสมบรณและใหมลาสดจากตวแทนจำหนาย กอนใชงานรถ

โปรดทราบ: ระบบนำมนเชอเพลงและเครองยนตของรถนนออกแบบและสรางขนตามมาตรฐานการปลอยมลพษของรฐบาล การดำเนนการเปลยนแปลงโดยตวแทนจำหนาย ลกคา ผควบคมเครอง และผใชเปนสงทผดกฎหมายอยางชดเจน หากไมปฏบตตาม อาจไดรบโทษปรบจากทางภาครฐ เสยคาใชจายในการแกไข ถกยกเลกการรบประกน ถกฟองดำเนนคด และอาจทำใหถกยดรถขดไปจนกวาจะแกไขเปนสภาพเดมไดสำเรจ การดแลรกษาและ/ หรอซอมแซมเครองยนตจะตองดำเนนการโดยชางเทคนคทผานการรบรองเทานน!

1-1

1 - ขอมลทวไป

RAIL12WEL0125GA

2

หามใชงานหรอใหคนอนใชงานหรอตรวจซอมรถคนน หากยงไมอานและทำความเขาใจกบขอมลดานความปลอดภย วธการใชงา น และวธการซอมบำรงในคมอฉบบน ผปฏบตงานจะตองมความสามารถในการขบและตรวจซอมรถรนนไดอยางถกตองและปลอดภ ย รถตกชนดนพรอมดวยชดอปกรณมาตรฐานและอปกรณตอพวงออกแบบมาสำหรบงานขดดนและงานเคลอนยายดนทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก และเคลอนยายสงของ รถชนดนไมเหมาะกบการใชสำหรบยกสงของอน และการขนยายสมภาระดวยความเรวสง หามใชรถนอกเหนอจากวตถประสงคทอธบายในคมอน การใชงานกบรถตกตามวตถประสงคมขอกำหนดดงน

ฉลากแนะนำ

ๆ

หรอขอมลดานความปลอดภยทใหมาพรอมกบรถ

คณควรปรกษาตวแทนจำหนายทไดรบอนญาต หากรถตกมการใชงานซงมความเกยวของกบอปกรณตอพวงพเศษ เชน งานเกยวก บตนไม เปนตน โดยประเดนทตองปรกษา คอ จดทจะมการเปลยนแปลง สวนทมการเพมเตมหรอแกไขปรบปรงทตองการสำหรบรถ คนน เพอใหเปนไปตามขอบงคบของประเทศตาง ๆ และขอกำหนดดานความปลอดภย และกอนทจะอนญาตใหผปฏบตงานใหมใชงานรถ ตองตรวจสอบใหแนใจวา • ผปฏบตงานไดอบรมหลกสตรทจำเปนสำหรบใชงานรถอยางถกตองและปลอดภยแลว • ผปฏบตงานไดอานและเขาใจวธใชทใหมาในคมอแลว ใครกตามทจะใชงานรถตองไดรบใบอนญาตการใชงานยานยนต และ/หรอใบอนญาตทำงานของประเทศนน ๆ กอน คมอคนขบฉบบนจะตองเกบไวในทเกบคมอซงอยในรถรนน ตรวจสอบวาคมอนนครบถวนสมบรณและอยในสภาพด ตดตอตวแทนจำหนายหากตองการคมอเพมเตมในภาษาอนซงไมใชภาษาทใชในประเทศของคณ ตวแทนจำหนายของ พรอมใหขอมลเพมเตมเสมอ นอกจากนตวแทนจำหนายยงมอบบรการหลงการขายทคณอาจตองการ รวมถงอะไหลของแท พรอมรบประกนวาอะไหลเหลานสอดคลองกบอปกรณของคณและมคณภาพด

1-2

1 - ขอมลทวไป

การปลอยเสยงรบกวนทางอากาศ ระดบกำลงเสยง Lwa = 102 dB ระดบกำลงเสยงทรบรองนนพจารณาตามระเบยบสหภาพยโรป 2000/14/EC

ระดบแรงดนเสยงทหองคนขบ Lpa= 70 dB ระดบแรงดนเสยงตอเนองแบบถวงนำหนก ซงเทยบเทาก บเมออยในหองคนขบโดยปดประตและหนาตาง พดลมข องฮตเตอร/เครองปรบอากาศทำงานทความเรวระดบสอง วดคาในรถทเหมอนกน โดยสอดคลองกบมาตรฐาน ISO 6396:2008

LEIL12WHL0020BA

1

LEIL12WHL0026BA

2

ขอมลเกยวกบการรบแรงสนสะเทอนของมอกบแขน และทงรางกาย ระดบการสนสะเทอนทถายทอดไปถงคนขบนนขนอยกบสภาพ ของพนดนททำงาน รปแบบการใชงานรถ และรปแบบการใชงา นอปกรณของรถเปนหลก ดงนน คณสามารถลดการสนสะเทอน ไดพอสมควร หากปฏบตตามคำแนะนำดงตอไปน: • ใชอปกรณทออกแบบมาเพอใชรวมกบรถขด และเหมาะสมกบประเภทของงาน • ปรบและลอคทนงในตำแหนงทเหมาะสม ตรวจสอบระบบกนส ะเทอนของทนงเปนประจำ พรอมปรบตงและซอมแซมตามทจ ำเปน • ปฏบตตามขนตอนการดแลรกษารถขดในปจจบนตามระยะเว ลาทกำหนด • ใชอปกรณในลกษณะทสมำเสมอ พยายามเทาทจะทำไดเพอ หลกเลยงการเคลอนทกะทนหนหรอทำงานหนกเกนไป • ขณะเคลอนท พยายามเทาทจะทำไดเพอหลกเลยงพนทขรขร ะหรอปองกนไมใหกระแทกกบสงกดขวาง รถรนนมทนงคนขบซงไดมาตรฐาน ISO 7096:2000 แทนกา รสนสะเทอนแนวตงทไดรบเมอทำงานทวไปในสภาพแวดลอมท สมบกสมบน ทนงนไดรบการทดสอบดวยสเปกตรมอนพตคลาส EM 3-9 และตวประกอบความสามารถการถายทอดอยภายในค าทคาดการณได

1-3

1 - ขอมลทวไป

ทำใหแนใจไดวาคนขบจะไดรบการสนสะเทอนในระดบทปลอดภย สอดคลองกบขอกำหนดการปกปองจากการสนสะเทอนเมอใชร ถตามขอบเขตการทำงานทจำเปน โดยสอดคลองกบคำแนะนำทระบในคมอฉบบน ความเรงจากรถทสงผลกบมอของคนขบนนจะมคาไมเกน 2.5 m/s². ความเรงจากรถทสงผลกบรางกายของคนขบนนจะมคาไมเกน 0.5 m/s². ผลลพธเหลานไดจากการวดดวยมาตรวดความเรงระหวางการทำงานแบบมนำหนกบรรทกและไมมนำหนกบรรทก

หมายเหต: คาการสนสะเทอนทวรางกายนนพจารณาจากสภาวะการใชงานและภมประเทศเพยงรปแบบเดยว ดงนนจงไมสามารถน ำมาสรปแทนสภาวะการใชงานตามวตถประสงคของรถขดซงอาจมหลายสภาวะแตกตางกนไป ดงนน คาการสนสะเทอนทวรางกาย คาเดยวนจงไมไดมจดมงหวงเพอใชระบเปนคาการสนสะเทอนทวรางกายตามขอกำหนดของระเบยบสหภาพยโรป 2002/44/EC ด วยเหตน จงแนะนำใหวดคาตามสภาพการใชงานตามจรง ถาไมสามารถทำได แนะนำใหใชขอมลทรายงานใน ISO/TR 25398:20 06 (*) ทางดานลาง สภาวะการทำงานโดยทวไป การบรรทกและการเคลอนไหวเพ อลำเลยง การทำเหมอง การขนยาย การเคลอนทรปตว V

1.4*aw , eqx m/s²

คาเฉลย 1.4*aw , eqy m/s²

aw , eqz m/s²

0.84

0.81

0.52

0.23

0.20

0.14

1.27 0.76 0.99

0.,97 0.91 0.54

0.81 0.49 0.54

0.31 0.35 0.32

0.31 0.35 0.32

0.47 0.17 0.14

ความเบยงเบนมาตรฐาน (s) 1.4*Sx m/s² 1.4*Sy m/s²

Sz m/s²

(*) ISO/TR 25398:2006 การสนสะเทอนเชงกล - คำแนะนำสำหรบประเมนการสนสะเทอนทเกดขนทวรางกายของผขบขเครองจ กรขนยายดน - ใชขอมลทรวบรวมและวดคาโดยสถาบน องคกร และผผลตระดบนานาชาต

1-4

1 - ขอมลทวไป

การเกบคมอผปฏบตการ หากตองการเขาถงทเกบคมอผปฏบตงานซงอยทดานหลงของท นงผปฏบตงาน ใหปลดกลอนลอกทดานบนของทนงและเปดชอ งเกบของออกมา โปรดอานคมอเลมนใหครบถวนและตรวจสอบใหแนใจวาคณเข าใจเกยวกบชดควบคมแลว อปกรณทงหมดมขอจำกด ดงนนคว รตรวจสอบใหแนใจวาคณเขาใจเกยวกบคณลกษณะของรถตก อนไดแก ความเรว การเบรก การควบคมการเลยว การทรงตวรถ และการรบนำหนก กอนเรมใชงานรถตก หามนำคมอเลมนหรอคมอความปลอดภยออกจากตวรถ หากตองการคมอเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ ควรเกบคมอของผปฏบตงานและคมอดานความปลอดภยไวในช องเกบทจดสรรไวในตวรถ คมอของผปฏบตงานและคมอดานคว ามปลอดภยตองมอยตลอดเพอใชกบผปฏบตงานทกคน หากคณเหนสญลกษณน โปรดอานคมอของผปฏบตงาน

หากคณเหนสญลกษณน โปรดดคมอการบำรงรกษา

1-5

RCPH10WHL089BAL

1

1 - ขอมลทวไป

ดานขวา ดานซาย ดานหนา และดานหลงของเครองจกร คมอฉบบนใชคำวา "ดานขวา", "ดานซาย", "ดานหนา" และ "ดานหลง" เพอบอกทศทางโดยอางองจากทนงคนขบ 1.

2.

3.

4.

ดานหนา ขวา ดานหลง ซาย

RCPH10WHL003BAH

1-6

1

1 - ขอมลทวไป

สวนประกอบของเครองจกร

LEEN12T0859FA

1.

2.

3.

4.

ประตหองโดยสารและมอจบ ทเหยยบ บงก ชดตดการเชอมตอไฟฟาและขวตอพวงแบตเตอรเสรม

5.

6.

7.

8.

1-7

1

กระบอกบงก หองโดยสารทมโครงสรางปกปองจากการพลกควำ (ROPS) แขนยกของรถตก สวนเขาถงแบตเตอร

1 - ขอมลทวไป

LEEN12T0860FA

1.

2.

3.

4.

กรองหยาบ สวนเขาถงกรองอากาศหองโดยสาร ฝาเขาถงฟวส กระบอกบงก

2

5. ไอเสย 6. บงก 7. ถงเกบนำลางกระจกหนา

1-8

1 - ขอมลทวไป

หมายเหตถงเจาของ คมอนประกอบดวยขอมลเกยวกบการปรบตงและดแลรกษารถตกคนใหม รถตกทคณซอนนมคณภาพและเชอถอได แตกจำเปนตองไดรบการดแลและใชงานอยางเหมาะสม ถงจะมประสทธภาพและอายการใชงานยาวนานอยางทคาดหวง โปรดใหผขบขทกคนอานคมอฉบบนอยางละเอยดและเกบไวในททพรอมนำมาอานอางองเสมอ ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตจะสอนวธการใชงานอปกรณใหมโดยทวไปใหคณ พนกงานของตวแทนจำหนายซงเปนชางเทคน คทไดรบการฝกอบรมจากโรงงานยนดตอบขอสงสยใดๆ เกยวกบการใชรถตกทอาจเกดขน ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตนนมชนสวนของแทใหบรการครบทกสวน ชนสวนเหลานผลตขนและผานการตรวจสอบอยางละเอ ยด เพอรบรองวามคณภาพสงและมการตดตงอะไหลทจำเปนอยางแมนยำ เตรยมแจงรนและหมายเลขประจำตวผลตภณฑของรถต กคนใหมใหพรอมเมอสงซอชนสวน คนหาหมายเลขเหลานทนทและจดไวทางดานลาง อางองหวขอ 'ขอมลทวไป' ของคมอฉบบน เพอรบทราบตำแหนงทระบขอมลรนและหมายเลขประจำตวผลตภณฑของรถตก โปรดบนทกขอมลตอไปน

รน วนทซอ

นคอสญลกษณคำเตอนเรองความปลอดภย อาจมขอความอธบายหรอไมมกได เพอเตอนใหคณระมดระวงเหตอนตรายทอาจทำใหบาดเจบ ปฏบตตามคำแนะนำเกยวกบความปลอดภยทงหมดทเกยวของกบสญลกษณน เพอหลกเลยงการเสยชวตหรอบาดเจบ

คำเตอน ภาพประกอบในคมอฉบบนอาจแสดงใหเหนโครงปองกนทเปดหรอถกถอดออก เพอใหแสดงภาพใหเหนคณสมบตหรอการ ปรบโดยเฉพาะ เปลยนทกนทงหมดกอนจะใชงานเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0012A

การปรบปรง CNH America LLC มงมนปรบปรงผลตภณฑของตนอยางตอเนอง เราสงวนสทธปรบปรงหรอเปลยนแปลงเมอเปนไปไดและมควา มเหมาะสมในเชงปฏบต แตเราไมไดมภาระผกพนใดๆ ทจะตองเปลยนแปลงหรอเพมเตมอปกรณทจำหนายไปแลวกอนหนาน

1-9

1 - ขอมลทวไป

หมายเลขการระบผลตภณฑ รน หมายเลขซเรยล และปทผลต เมอสงชนสวน ขอรบขอมล หรอขอความชวยเหลอ โปรดแจงปร ะเภทและหมายเลขซเรยลของรถหรออปกรณเสรมใหตวแทนจำ หนายของคณทราบทกครง เขยนขอมลตอไปนในชองวางดานลาง: ประเภท หมายเลขซเรย ล และปทผลตรถ อปกรณเสรม และหมายเลขซเรยลของสวนปร ะกอบระบบไฮดรอลกและระบบเชงกลตางๆ

แผนปายหมายเลขประจำตวผลตภณฑ แผนปายหมายเลขประจำตวอาจแตกตางกนไปเลกนอย ทงนขนกบโรงงานทผลต แผนปายหมายเลขประจำตวจะระบขอมลทสำคญของรถเอาไว 1. ระบประเภท/รน และ คณสมบตของรถ 2. หมายเลขระบผลตภณฑ 3. ระบหมายเลขซเรยลของผลตภณฑ (ถาม) 4. บารโคด บนทกขอมลรถของคณทางดานลาง รน............................................................................ หมายเลขซเรยล .................................................................. .......... ปทผลต .......................................................

1-10

LEEN14T0755BA

1

LEEN14WHL0005BA

2

1 - ขอมลทวไป

ขอมลระบเครองยนต ยหอและรน ........................................................... หมายเลขซเรยล .................................................................. ..........

LEEN11T0268AA

3

LEEN11T0215AA

4

ขอมลระบชดเกยร รน............................................................................ หมายเลขซเรยล .................................................................. ..........

1-11

1 - ขอมลทวไป

ขอมลระบเพลาหนาและเพลาทาย ประเภทของเพลาหนา .......................................................... .... หมายเลขซเรยลเพลาหนา ............................................... ประเภทของเพลาทาย .......................................................... ..... หมายเลขซเรยลเพลาทาย ................................................

LEEN11T0216AA

5

LEEN11T0025AA

6

หองโดยสาร ROPS หมายเลขซเรยล.................................................................. ..........

1-12

1 - ขอมลทวไป

ความเขากนไดทางแมเหลกไฟฟา (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) รถขดคนนปฏบตตามขอกำหนดวาดวยการปลอยคลนแมเหลกไฟฟาของภมภาคยโรปอยางเครงครด แตอปกรณทตดตงเพมเตม กยงอาจทำใหเกดการรบกวนสญญาณได เพราะอปกรณเหลานอาจไมไดมคณสมบตตามมาตรฐานทกำหนด เนองจากการรบกว นสญญาณดงกลาวอาจทำใหอปกรณเกดขอผดพลาดในการทำงานอยางรายแรง และ/หรอ ทำใหเกดสถานการณทไมปลอดภย คณจงตองปฏบตดงน: • ตรวจสอบวาอปกรณทตดตงบนรถทกชนซงไมไดผลตโดย CASE มเครองหมาย CE • กำลงสงสดของอปกรณสงสญญาณ (วทย โทรศพท และอนๆ) จะตองมคาไมเกนเกณฑทหนวยงานในประเทศทใชรถขดกำหนด ไว • สนามแมเหลกไฟฟาทเกดจากระบบเพมเตมไมควรเกน 24 V/m ตลอดเวลา ในบรเวณใกลเคยงกบอปกรณอเลกทรอนกส หากไมปฏบตตามกฎเหลาน การรบประกนของ CASE CONSTRUCTION อาจเปนโมฆะและถกยกเลก

1-13

1 - ขอมลทวไป

1-14

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอมลความปลอดภย###_2_### 2 - ขอมลความปลอดภย กฎความปลอดภย และ คำอธบายคำสญญาณ ความปลอดภยสวนบคคล นคอสญลกษณคำเตอนเรองความปลอดภย ใชสำหรบเตอนใหคณระมดระวงเหตอนตรายทอาจทำใหบาดเจบ ปฏบตตามคำแนะนำเกยวกบความปลอดภยทงหมดทเกยวของกบสญลกษณน เพอหลกเลยงการเสยชวตหรอบาดเจบ

ในคมอฉบบนและปายสตกเกอรขอมล คณจะไดพบขอความ "อนตราย", "คำเตอน" และ "ขอควรระวง" พรอมคำแนะนำพเศษ ขอความเตอนเหลานจดทำไวเพอความปลอดภยของตวคณและบคคลททำงานรวมกบคณ อานและทำความเขาใจกบคำเตอนเรองความปลอดภยทงหมดในคมอฉบบน กอนใชงานหรอตรวจซอมรถขด

อนตราย หมายถงสถานการณทจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบสาหสหรอเสยชวตแนนอน หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "อนตราย" คอสแดง คำเตอน หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบสาหสหรอเสยชวต หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "คำเตอน" คอสสม ขอควรระวง หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหเกดอนตรายถงขนบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง หากไมหลกเลยง สทเกยวของกบ "ขอควรระวง" คอสเหลอง

อนตราย", คำเตอน" และ"ขอควรระวง ขอควรระวง" หากไมปฏบตตามขอความเตอน "อนตราย อนตราย "คำเตอน คำเตอน และ ขอควรระวง อาจทำใหเสยชวตหรอบาดเจบสาหสได ความปลอดภยของรถขด ประกาศ: โปรดทราบ "โปรดทราบ" คอสนำเงน

หมายถงสถานการณทอาจจะทำใหรถขดหรอทรพยสนเสยหาย

หากไมหลกเลยง

สทเกยวของกบ

ระหวางทอานคมอฉบบน คณจะไดพบขอความ "โปรดทราบ"พรอมคำแนะนำพเศษเพอปองกนความเสยหายทจะเกดขนกบรถขดแล ะทรพยสน คำวา "โปรดทราบ" จะใชเตอนแนวทางปฏบตทไมเกยวของกบความปลอดภยของบคคล

ขอมล หมายเหต: ในคมอฉบบน

หมายเหต

หมายถงขอมลเพมเตมทชวยเพมความเขาใจในการดำเนนขนตอน

กระบวนการ

หรอขอมลอนๆ

ระหวางทอานคมอฉบบน คณจะพบขอความ "หมายเหต" ตามดวยขอมลเพมเตมเกยวกบขนตอน กระบวนการ หรอขอมลอนๆ ในคมอฉบบน คำวา "หมายเหต" จะใหขอมลทไมเกยวของกบความปลอดภยสวนบคคลหรอความเสยหายของทรพยสน

2-1

2 - ขอมลความปลอดภย

ความปลอดภยสวนบคคล โดยทวไปอบตเหตทเกยวของกบการใชงานและการซอมบำรงรถตกสามารถหลกเลยงไมใหเกดขนไดโดยการปฏบตตามกฎความป ลอดภยพนฐานและขอควรระวง โปรดอานและทำความเขาใจขอความดานความปลอดภยทงหมดในคมอเลมน รวมทงสญลกษณดา นความปลอดภยบนตวรถกอนใชงานหรอซอมบำรงรถตก และหากมขอสงสยใด ๆ โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ ควรอานคมอเลมนใหครบถวนและตรวจสอบใหแนใจวาคณเขา ใจเกยวกบชดควบคมแลว อปกรณทงหมดมขอจำกด ดงนนคว รตรวจสอบใหแนใจวาคณเขาใจเกยวกบคณลกษณะของรถตก อนไดแก ความเรว การเบรก การควบคมการเลยว การทรงตวรถ และการรบนำหนก กอนเรมใชงานรถตก หามนำคมอเลมนหรอคมอความปลอดภยออกจากตวรถ หากตองการคมอเพมเตม โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ นอกจากนคณยงสามารถดขอมลคมอไดทปกในของคมอเลมน (หนาทหนงและหนาทสองกอนหนาสารบญ) ขอมลดานความปลอดภยทระบในคมอฉบบนไมไดปรบเปลยนป ระมวลกฎหมายดานความปลอดภย, ขอสำคญดานการประกน ใหเปนไปตามกฎหมายของประเทศ รฐ หรอทองถน ควรตรวจส อบใหแนใจวารถตกของคณใชอปกรณทถกตองตามกฎบงคบห รอกฎหมายเหลาน ขอความดานความปลอดภยเพมเตมจะอยในบทความของคมอเล มนเพอใหเหนถงความปลอดภยเฉพาะดาน

ประกาศ: ขอความดานความปลอดภยเพมเตมในบทนจะแสดงใ หเหนถงสภาวะทอาจเกดขนในระหวางการใชงานหรอการซอม บำรงรถตกของคณ รวมถงแนวทางในการจดการกบสภาวะเหล านอกดวย

2-2

RCPH10WHL089BAL

1

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย - ความปลอดภยเกยวกบระบบสาธารณปโภค คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามทำงานใตสงทแขวนอยหรอสายไฟ หามทำงานในททอาจไดรบอนตรายจากการลน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0215A

ควรโทรหาบรษททดแลสาธารณปโภคในทองทกอน ทคณจะทำการใชงานรถตก

ควรปฏบตตามขอควรระวงดานความปลอดภยเมอทำงานใกลก บสายสาธารณปโภคตาง ๆ ทอยใตดนหรอบนดนกตาม ในระหวางการทำงาน คณอาจจะทำงานใกลสายสาธารณปโภค ตาง ๆ ทอยใตดนหรอบนดนกตามซงอาจรวมไปถง:

รหสสของสายสาธารณปโภคทควรทราบ แดง ไฟฟา เหลอง แกส, นำมน หรอปโตรเลยม สม สอสาร, โทรศพท, โทรทศน นำ นำเงน ของเสย เขยว / นำตาล บรเวณทมแผนขดคน ขาว ชมพ บรเวณทกำลงสำรวจ มวง นำและโคลนตะกอนทจะนำไ ปบำบด

• สายไฟฟา • ทอแกส • ทอนำ • สายสอสาร-โทรศพทหรอสญญาณโทรทศน • ทอนำเสย

ประกาศ: กอนเรมการทำงานใด ๆ ของรถตก คณมความรบผดชอบในการระมดระวงสายสาธารณปโภคตาง ๆ เหลานทอยในโครงการของคณและหลกหางจากสงเหลาน โดยปกตมกจะมบรษททดแลสาธารณปโภคในทองทนนทำเครอ งหมายแสดงตำแหนงสายของเขาไว

หลงจากทราบตำแหนงสายสาธารณปโภคทอยใตดนแลว ควรขดหลมทสายนอยางระมดระวงโดยใชคนงาน และ/ หรออปกรณสญญากาศอตโนมตเพอยนยนตำแหนงและความล กของสายทถกตอง

ประกาศ: ควรตรวจสอบกบหนวยงานทองถนเกยวกบกฎหมาย ขอบงคบ และ/หรอบทลงโทษทเขมงวด ซงจะกำหนดใหคณใชเ ปนทจดตงหรอหลกเลยงระบบสาธารณปโภคเดมทมอย การสมผสกบสายไฟฟาแรงสง สายเคเบลใตดน และสายไฟอน ๆ อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตจากไฟฟาชอตได รกษาระยะหางทปลอดภยระหวางเครองจกรและอปกรณตอพว งจากสายไฟตามทระบไว แรงเคลอนไฟฟา ( VOLTS) 50K หรอนอยกวา 50K ถง 200K 200K ถง 350K 350K ถง 500K 500K ถง 750K 750K หรอมากกวา

ระยะปลอดภย 3.0 m (10 ft) 4.5 m (15 ft) 5.0 m (20 ft) 7.5 m (25 ft) 10.5 m (35 ft) 13.5 m (45 ft)

RCPH10WHL001BAH

2-3

1

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย

• เปนความรบผดชอบของผปฏบตงานทจะตองอานและทำค วามเขาใจคมอผปฏบตงานและขอมลอน ๆ ทจดเตรยมให และปฏบตงานตามขนตอนทถกตอง เครองจกรนควรใชงานโ ดยผปฏบตงานทผานการฝกอบรมเทานน

• อปกรณปองกนบางชนดควรไดรบการเปลยนใหมตามอายแล ะการสกหรอ หมวกแขงทเกาอาจไมสามารถใหการปองกนตา มเดมได เสอกกทซดและสกปรกจะไมสามารถมองเหนไดชดเ จนเหมอนเดม โปรดดคำแนะนำของผผลต

• อยาใชงานหรอทำการซอมบำรงเครองจกรนหากคณไมไดผ านการฝกอบรมทเหมาะสม อานและทำความเขาใจกบคำแนะ นำในการซอมบำรงทงหมดกอนเรมงานการซอมบำรงใดๆ

• ศกษาและใชสญญาณมอทจำเปนสำหรบงานนน และทราบวาใครมหนาทในการใหสญญาณ

• ควรเตรยมพรอมสำหรบกรณฉกเฉน โปรดเตรยมชดปฐมพยา บาลและถงดบเพลงทสามารถใชงานไดไวกบรถเสมอ และเรย นรวธการใชงาน • หลกเลยงการสวมเสอผาหลวม การปลอยผมยาวหรอการสวม ใสเครองประดบโดยไมมการคลม และของใชสวนตวทไมกระ ชบ • ศกษาและใชอปกรณปองกนทตองสวมใสเมอทำงานกบ เครองจกรน หมวกแขง แวนตา รองเทาหวเหลก ถงมอ เสอกกสะทอนแสง เครองชวยหายใจ และอปกรณปองกนห คอตวอยางของอปกรณทอาจจำเปนตองใช

ๆ

• คาดเขมขดนรภยเพอเพมความสามารถในการปกปองของ ROPS (Roll Over Protective Structure หรอ โครงสรางปกปองเมอพลกควำ) หากมการตดตง • ตรวจสอบ ROPS และโบลตยดเขมขดนรภยเปนประจำทกวน เพอใหแนใจถงความพรอมใชงาน • หามมผโดยสารบนเครองจกรหากผผลตไมไดออกแบบทนงส ำหรบผโดยสารไว หลงคา • ตรวจสอบใหแนใจวาฝาครอบปองกน และชนสวนอน ๆ ถกยดเขาทและมความแนนหนา

ประต

ๆ ออก • นำวตถทจดเกบอยบนเครองจกรอยางหลวม นำวตถทไมไดเปนของเครองจกรหรอหรออปกรณออก

ขอมลความปลอดภยของชดเชอมตอ • ตรวจสอบสวนยดของสลกลอคของชดเชอมตอกอนใชง านเครองจกรทกครง วางสลกลอคใหอยในระยะสายตา และตรวจสอบใหแนใจวาสลกเกยวกนอยางถกตอง

• หามยกนำหนกบรรทกหรอดนวสดดวยชดเชอมตอโดยไมใช อปกรณตอพวง เพราะอาจทำใหสวนประกอบของชดเชอมต อเกดความเสยหาย

• อปกรณตอพวงทลอคไมถกตองอาจหลดออกและทำใหเกดก ารบาดเจบสาหสได

• ตรวจสอบการทำงานของชดเชอมตอเปนประจำเพอดความผ ดปกตในการเคลอนท และ/หรอ เสยงทผดปกต

• หามพยายามตออปกรณตอพวงในขณะทสลกยงคงยนออก

• ตรวจสอบการรวซมหรอความเสยหายของสายไฮดรอลก

• ตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอคและชดเชอมตอไมมสงสกปรก หรอเปอนโคลนกอนทจะเชอมตอหรอปลดอปกรณตอพวง

• ตรวจสอบรอยเชอมดวยสายตาและทำการซอมแซมตามควา มจำเปน

• หามยดหรอหดสลกลอคของชดเชอมตอในขณะทอปกรณตอ พวงอยบนพนดนหรออยในทากำลงเทวสด

• ตรวจสอบการรวซมหรอความเสยหายของสายไฮดรอลก • ตรวจสอบการคลายตวของโบลต ขนทอรคตามคาทกำหนด

• หากพบความเสยหายบนชดเชอมตอหรอจดเชอมตอ หามใชงานหรอตดตงบงก • หากพบความเสยหายบนชดเชอมตอหรอจดเชอมตอ หามใชงานหรอตดตงบงก

• หามดดแปลงเครองจกรหรออปกรณตอพวง การดดแปลงอาจ สรางความเสยหาย และ/หรอ สงผลตอความสมบรณของอปก รณตอพวงและอาจสงผลตอความปลอดภยและการทำงานขอ งอปกรณตอพวง และ/หรอ เครองจกร

• หามยนหรอปลอยใหบคคลอนยนอยใตอปกรณตอพวง อยาปลอยใหมบคคลใดอยใตโหลดทถกยกขน

• ตรวจสอบอปกรณควบคมในพนทโลงและตรวจสอบใหแนใจ วาเครองจกรทำงานอยางถกตอง

2-4

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย

การเขาและออกจากรถ • ใชราวจบและแทนเหยยบทแนะนำทมจดรองรบอยางนอยสา มจดเมอขนและลงรถ ประตจะตองลอคและยดเขาทในตำแหน งเปดกอนใชราวจบ ดแลแทนเหยยบและแพลตฟอรมใหสะอา ดอยเสมอ หนหนาเขาหารถ จากนนใชราวจบและแทนเหยยบ ตามระบบการเขาถงแบบสามจดขณะขนหรอลงรถ • หามกระโดดลงจากรถตกเปนอนขาด • หามปลดอปกรณระหวางทรถกำลงเคลอนท • วตถแปลกปลอมหรอคราบจาระบบนแทนเหยยบและราวจบอ าจทำใหเกดอบตเหตได ดแลแทนเหยยบและราวจบใหสะอา ดอยเสมอ

RCPH10WHL436AAH

2-5

1

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย

ขอควรระวงในการสตารทและหยดเครองจกร • เดนรอบ ๆ เครองจกรและเตอนผทอาจกำลงซอมบำรงเครองจ กรหรออยในเสนทางของเครองจกรกอนทำการสตารท หามส ตารทจนกวาทกคนจะออกหางจากเครองจกร ใหสญญาณแต รกอนทำการสตารท (ถาม) • เดนรอบ ๆ เครองมอ, อปกรณตอพวง หรอจดสมผสทไกลทส ดของเครองจกรเพอดพนทอนตรายในการปฏบตงานจากมม มองของบคคลทอยในพนททำงาน • ตรวจสอบวาเบรกมอทำงาน เขาเกยรวางหรอเกยรจอดรถตา มทผผลตระบ และปลด PTO หากตดตงอย กอนทำการสตาร ทเครองจกร • ปรบตง ยด และลอคทนง และคาดเขมขดนรภยกอนสตารทเค รองจกร

• ใชสายพวงแบตเตอรตามวธทแนะนำเทานน การใชอยางไม ถกตองอาจสงผลใหแบตเตอรระเบดหรอเกดการเคลอนไหวข องเครองจกรโดยไมคาดคด ทำการระบายอากาศบรเวณแบต เตอรกอนใชสายพวงแบตเตอร ทำการระบายอากาศบรเวณแ บตเตอรกอนใชสายพวงแบตเตอร • หามใชงานเครองยนตในพนทปดซงไมมการระบายอากาศอ ยางเพยงพอ • หากเปนไปไดใหจอดรถบนพนราบและใชเบรกมอ หากจอดรถบนทางลาด ใหหนนลอหรอตนตะขาบใหมนคง • กอนออกจากทนงคนขบ ใหวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน แลวดบเครอง • ดงกญแจสตารทออก และ/หรอ ใชสวตชตดระบบเมอออกจาก รถทจอดไวหรอไมมผดแล

• สตารทและใชงานเครองจกรจากทนงผปฏบตงานเทานน • หามบายพาสระบบสตารทขณะเกยรวางของเครองจกร ตองทำการซอมแซมระบบสตารทขณะเกยรวางหากเกดขอบ กพรอง

2-6

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอควรระวงในการใชงาน

• ตรวจสอบเบรก ระบบเลยว และอปกรณควบคมเครองจกรอน ๆ ตามคำแนะนำของผผลตกอนเรมปฏบตงาน ตรวจสอ บเกจวดหรออปกรณเตอนทงหมดวาทำงานอยางถกตอง ใชงานตวควบคมทงหมดเพอใหมนใจวาทำงานถกตอง หากพบความผดปกต ใหดงกญแจสตารทออกหรอตดการเชอ มตอสวตชกญแจ ตดปาย หามใชงาน ไวบนเครองจกรจนกว าขอบกพรองจะไดรบการแกไข เชน • หากเกดขอบกพรองซงทำใหสญเสยการควบคม การเลยว ระบบเบรก หรอเครองยนต ใหหยดการเคลอนไหว ของเครองจกรใหเรวทสดเทาทจะเปนไปได แลวดงกญแจสต ารทออกหรอตดการเชอมตอสวตชกญแจ ตดปาย หามใชงาน บนเครองจกรและจอดใหเรยบรอยจนกวาขอบกพรองจะไดร บการแกไขหรอสามารถลากจงเครองจกรไดอยางปลอดภย • ทำความเขาใจขอจำกดของเครองจกร และใชงานเครองจกร ใหอยภายใตการควบคม • ใชงานและขบขเครองจกรดวยความระมดระวงโดยใชความเ รวทเหมาะสมกบสภาพพนท ใชความระมดระวงเปนพเศษเมอ ทำงานบนพนขรขระ พนเอยง และในขณะเลยว เชน • โปรดสงเกตและหลกเลยงอนตรายและสงกดขวาง คนำ สายไฟใตดน ตนไม หนาผา สายไฟเหนอศรษะ หรอบรเวณทมอนตรายจากการลนไถล • ยกภาระในตำแหนงทแนะนำเพอความมเสถยรภาพสงสด • หามยกภาระเกนขดความสามารถ

• ใชเหลกลาก และ/หรอ จดตอพวงทไดรบการอนมตเมอใชเคร องจกรเพอการลากจง หากใชสายเคเบลหรอโซ ตองใหคนออ กหางจากสายลากจง • กอนทำงานในเวลากลางคน ใหตรวจสอบวาไฟสองสวางทงห มดใชงานได • หากเครองจกรมหองโดยสาร โปรดตรวจสอบใหแนใจวาหนา ตางทกบานสะอาดและทปดนำฝนกระจกหนาและนำยาลางก ระจกทำงานอยางถกตอง • กาซไอเสยจากเครองยนตอาจทำใหเสยชวตได หากคณใชเ ครองจกรนในพนทปด โปรดตรวจสอบใหแนใจวามการระบา ยอากาศเพอแลกเปลยนกาซไอเสยกบอากาศบรสทธ • ตรวจสอบอปกรณควบคมในพนทโลงและตรวจสอบให แนใจวาเครองจกรทำงานอยางถกตอง ฝน หมอก ควน และสงอน ๆ อาจลดทศนวสยลงและกอใหเกดอบตเหตได หยดเครองจกรหรอลดความเรวลงจนกวาคณจะมองเหน • การสมผสกบสายไฟฟาแรงสง สายเคเบลใตดน และสายไฟอ น ๆ อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตจากไฟฟาช อตได • กอนทคณจะขบขหรอทำงานในพนททมสายไฟฟาแรงสง สายเคเบล หรอสถานไฟฟา ใหแจงบรษททรบผดชอบดานไฟ ฟาถงสงทคณกำลงจะทำ ตองทำการตดไฟหรอรกษาระยะกา รทำงานทปลอดภยจากสายไฟ สายเคเบล หรอสถานไฟฟา • รกษาระยะใหสวนตาง ๆ ของเครองจกรอยในระยะทปลอดภ ยจากแหลงจายไฟ คณตองทราบถงขอกำหนดหรอกฎความ ปลอดภยของสวนกลางหรอของทองถนทบงคบใชในพนทปฏ บตงาน

• ใชนำหนกถวงบนเครองจกรตามคาทแนะนำ • ศกษาและทำความเขาใจลกษณะการจราจรในพนทปฏบตงา น และปฏบตตามผใหสญญาณ ปายจราจร และคนโบกธง • รบทราบและทำความเขาใจวาสภาพของพนทปฏบตงานอ าจเปลยนไปไดทกชวโมง กองวสด เศษซาก หรอสงกดข วางอาจใหญขนและเปลยนไปจากในตอนทคณเรมทำงาน จงเปนความรบผดชอบของคณทจะตองเฝาดการเปลยนแปลง และรกษาระยะใหเครองจกร, เครองมอ และอปกรณตอพวงอ ยในระยะทปลอดภย

• หากมสวนใดสวนหนงของเครองจกรสมผสกบไฟฟาแรงสง 1. ใหเตอนผปฏบตงานคนอน และอยใหหางจากเครองจกร

2. หากคณสามารถปลดการสมผสได ใหทำยอนกลบวธการ ททำใหเกดการสมผสกบไฟฟาแรงสง และนำเครองจกรอ อกจากพนทอนตราย หากคณไมสามารถปลดการสมผสไ ด ใหอยภายในเครองจกรจนกวาบรษททดแลดานไฟฟาจ ะตดไฟและบอกคณวาไดตดไฟแลว

• คอยดคนทยนมองและอยาใหใครอยใตหรอเขาถงเครองจกร และอปกรณในขณะปฏบตงาน • เลอกใชเกยรทปองกนความเรวสงเกนเมอขบขบนทางลาดลง เนน หามปลอยรถไหลลงเนน • เมอขบขเครองจกรบนถนน ใหศกษาและใชงานอปกรณใหส ญญาณทจำเปนบนเครองจกร จดใหมรถคมกนสำหรบการเด นทางบนถนนหากจำเปน • สำหรบเครองจกรทมระบบเบรกซงทำงานอยางอสระ ใหลอค แปนเบรกเขาดวยกนเมอเดนทางบนถนนเพอใหแรงเบรกกระ จายอยางสมำเสมอ • ใชอปกรณการขนยายทแนะนำเมอเดนทางบนถนน อาจจำเป นตองใชไฟสองสวาง ไฟกระพรบ ไฟสญญาณ และไฟหมนท เหมาะสม หากจำเปน ใหใชสญญาณเตอนรถเคลอนทชาแบบ สะทอนแสง ปฏบตตามกฎขอบงคบในทองถนและขอบงคบสว นกลาง

หามสมผสเครองจกร

• หากมเหตการณรายแรง เชน เกดไฟไหม และคณจำเ ปนตองออกจากเครองจกร หามกาวออกจากเครองจกร ใหกระโดดออกจากเครองจกรใหไกลทสดโดยใหเทาทงสอง ขางชดกนและอยาใหมอสมผสพน • อยาใชงานเครองจกรหากรสกไมสบาย เนองจากอาจเปนอน ตรายตอคณและคนรอบขาง • คณตองตดสนใจวาสภาพอากาศ ถนน หรอพนดนสามารถทำ งานไดอยางปลอดภยบนเนนเขา ทางลาดชน หรอพนขรขระ ไดหรอไม • อยใหหางจากพนทอนตราย เชน คนำ ชะงอนผา เปนตน เดนสำรวจโดยรอบพนทปฏบตงานและสงเกตสงอนตรายกอน ทคณจะเรมทำงาน • ตนตวและรบรถงตำแหนงของผปฏบตงานทกคนในพนทเ สมอ ใหผทไมเกยวของทงหมดออกใหหางจากเครองจกร

2-7

2 - ขอมลความปลอดภย

อาจเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตไดหากคณไมปฏบตต ามคำแนะนำเหลาน

• พฒนาเทคนคการใชงานทราบรนและนมนวล และรกษาสภา พพนผวทเครองจกรทำงานเพอควบคมการสนสะเทอนทจะสง ผานมาถงผปฏบตงาน

2-8

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอควรระวงในการบำรงรกษา

• อยาทำการซอมแซมหากไมไดรบการฝกอบรม โปรดอานคม อและขอความชวยเหลอจากชางทมประสบการณ ใหวางปาย • กอนทจะซอมบำรงเครองจกร ไวทสวตชกญแจ ตรวจสอบใหแนใจวาไดตด ไวอยางชดเจนแลว

หามใชงาน “ปายเตอน”

• สวมแวนตาปองกนและอปกรณความปลอดภยทจำเปนอน เมอทำการบำรงรกษาหรอซอมแซมเครองจกร

ๆ

• สวมถงมอเพอปองกนมอเมอทำงานกบสายเคเบล • ปลดแบตเตอรกอนเรมทำงานระบบไฟฟา ศกษาผลกระทบจา กการตดการเชอมตออปกรณอเลกทรอนกสหรอคอมพวเตอร • หลกเลยงการหลอลนหรอการปรบกลไกในขณะทเครองจกร กำลงทำงานหรอเครองยนตยงทำงานอย หากตองปลอยใหเค รองยนตทำงานในระหวางการปรบตงบางอยาง ใหเขาเกยรว าง ใชเบรกจอดรถ วางบงก/อปกรณตอพวงในตำแหนงทปลอ ดภย หนนลอใหมนคงและใชความระมดระวงเปนพเศษ ๆ • หนนลอเครองจกรหรอคำยนสวนประกอบใด ทอาจตกลงกอนทจะทำงานกบเครองจกรหรอสวนประกอบ หากเปนไปไดใหใชอปกรณคำยนสำรองอกชนหนง • การเคลอนทของรถโดยไมตงใจอาจทำใหเสยชวตหร อไดรบบาดเจบสาหส ใชเบรกจอดรถ ดบเครองยนต และหนนลอเครองจกร • เพอปองกนการเคลอนไหวทไมคาดคด ใหปองกนชนสวนทใ ชในการทำงานใหแนนหนาเมอซอมแซมหรอเปลยนชนสวน ทใชในการทำงาน เชน ขอบตด • ไมควรทำการซอมแซมชนสวนประกอบ ของเหลว แกส หรอก ลไกทมแรงดนตกคาง จนกวาจะมการปลดความดนตามคำแน ะนำของผผลต ถงพก • ใชความระมดระวงเปนพเศษในการถอดหมอนำ หรอฝาปดถง ปลกระบายนำ หวอดจาระบ หรอกอกทมแรงดน จอดเครองจกรและปลอยใหเยนกอนเปดถงแรงดน • ปลดแรงดนทงหมดกอนทจะทำงานกบระบบทมถงสะสมความ ดน

• นำมนไฮดรอลกหรอนำมนเชอเพลงดเซลแรงดนสงทรวออ กมาอาจเจาะทะลผวหนง และทำเกดการตดเชอหรอการบ าดเจบอน ๆ ได เพอปองกนการบาดเจบ ใหปลดแรงดนทง หมดกอนทจะถอดสายนำมนหรอทำงานกบระบบไฮดรอลก กอนทจะจายแรงดน ควรตรวจใหแนใจวาการเชอมตอทงหม ดแนนหนาและสวนประกอบตาง ๆ อยในสภาพด • ใชกระดาษแขง หนงสอพมพ หรอไม เพอตรวจสอบการรว ไหลของแรงดนเพอปองกนไมใหของเหลวเจาะทะลผวหนง เตมแรงดนในถงสะสมความดนดวยแกสทเหมาะสมตามคำแน ะนำของผผลต • เมอเตมลมยาง ใหใชตวยดในการเตมลมแบบตดตงดวยตนเอ งโดยมจดปดระยะไกลและยนใหหางจากยาง ยนดานขางยาง และอยายนดานขางขอบลอ • ไมแนะนำใหลากจงเครองจกร • เมอจำเปนอยางยงทจะตองลากจงเครองจกร อยาใชความเร วในการลากเกนคาทแนะนำ ตรวจสอบใหแนใจวารถทลากจ งมกำลงเบรกเพยงพอทจะหยดรถทถกลาก หากรถทถกลากไ มสามารถเบรกได จะตองใชเหลกลากหรอใชรถลากสองคน โดยคนหนงลากทดานหนาและอกคนหนงอยดานหลงเพอทำ หนาทเบรก หลกเลยงการลากจงในระยะทางไกล • ปฏบตตามขนตอนการบำรงรกษาทเหมาะสมเสมอ • ควรเปลยนปายหรอสตกเกอรความปลอดภยทอานไมออกหร อสญหายไปตามความจำเปน ดแลปายและสตกเกอรทงหมดใ หสะอาดและอยในสภาพทอานออก

ปฏบตตามขนตอนการบำรงรกษาทเหมาะสม • เมอใดกตามทซอมแซมหรอเปลยนสลกทชบแขง เปนตน ใหใ ชวสดรองททำจากทองเหลองหรอวสดทเหมาะสมอน ๆ รองระ หวางคอนและสลก ทางเลอกอน ใชคอน, วสดรองททำจากทอ งเหลอง หรอวสดทเหมาะสมในการตอกสลก • บำรงรกษาระบบเบรกและระบบบงคบเลยวใหใชงานไดด

2-9

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย การทำงานกบเชอเพลง

• หามสบบหรหรอทำใหเกดเปลวไฟขณะเตมเชอเพลงหรออยใ กลกบการเตมเชอเพลง • อยาถอดฝาปดถงเชอเพลงหรอเตมเชอเพลงในขณะเครองยน ตกำลงทำงานหรอเครองยนตรอน อยาปลอยใหเชอเพลงหกไ ปบนชนสวนเครองจกรทรอน หลกเลยงการปลอยใหเชอเพล งหกบนพนดนหรอปนเปอนสงแวดลอม

• หมนปดฝาถงเชอเพลงใหแนน หากฝาปดถงเชอเพลงสญหาย ใหเปลยนใหมดวยฝาปดทไดรบการรบรองจากผผลตเทานน การใชฝาปดทไมผานการรบรองซงไมมการระบายอากาศอย างถกตองอาจทำใหเกดความดนในถง • หามใชนำมนเบนซนในการทำความสะอาด • ใชเชอเพลงทถกตองสำหรบฤดในการทำงาน

• ควรใหมกรองเชอเพลงเมอเตมเชอเพลงลงในถง ซงจะชวยหลกเลยงการหกของเชอเพลง • ทำความสะอาดเชอเพลงทหกทนทและทงวสดทปนเปอนทงห มดในลกษณะทเปนมตรตอสงแวดลอม

2-10

2 - ขอมลความปลอดภย

การปองกนอนตรายจากความรอน มพวงสตารทและเดนเครองยนต เพอปองกนไมใหอเลกโท รไลตของแบตเตอรแขงตว ใหชารจแบตเตอรใหเตมเสมอ หากคณไมปฏบตตามคำแนะนำเหลาน คณหรอบคคลอนในพ นทอาจไดรบบาดเจบ

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคา ยเคองและการไหมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองก ถงมอและผากนเปอน) นเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

• นำหลอเยนทรอนอาจพนออกมาไดหากถอดฝาปดระบบ ระบายความรอนออก หากตองการถอดฝาปดออก ให ปลอยใหระบบระบายความรอนเยนลง หมนไปทรแรก รอจนกวาความดนจะถกปลอยออก จากนนจงถอดฝาปดถงน ำระบบระบายความรอนออก

W0120A

ขอควรระวง อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาไดหากคณเป ดฝาชองเตมขณะทเครองรอน เมอระบบเยนลงแลว บดฝาชองเตมใหถงระดบแรก และรอจนกวาแรงดนทง หมดจะถกระบายกอนดำเนนการตอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหร อปานกลาง C0043A

• เมออเลกโทรไลตของแบตเตอรแขงตว ดไดหากคณพยายามชารจแบตเตอร

แบตเตอรอาจระเบ หรอหากคณพยายา

2-11

2 - ขอมลความปลอดภย

กฎความปลอดภย สารเคมอนตราย

• ถาคณสมผสหรอไดรบสารเคมอนตรายเขาสรางกาย คณอาจ บาดเจบสาหสได นำมน นำยา สารหลอลน ส กาว สารหลอเย น และสารอน ๆ ทจำเปนสำหรบการทำงานของเครองจกรอาจ เปนอนตรายตอรางกาย สารเหลานอาจดสวยงามในสายตาข องสตวเลยงและบคคล และทำใหเกดอนตรายได • เอกสารขอมลความปลอดภยของสารเคม (MSDS) จะใหขอม ลเกยวกบสารเคมในผลตภณฑ วธการใชงานอยางปลอดภย แนวทางการปฐมพยาบาล และขนตอนจดการกบสารทหกหร อหลดออกสภายนอกโดยไมไดตงใจ สามารถขอรบ MSDS ไดจากตวแทนจำหนายของคณ • กอนดแลรกษาเครองจกร ใหอาน MSDS เพอศกษาขอม ลสารหลอลน นำยา และสารเคมอน ๆ ทใชในเครองจกรน ขอมลนจะระบความเสยงทเกยวของและจะชวยใหคณดแล

รกษารถขดไดอยางปลอดภย ปฏบตตามขอมลใน MSDS บนภาชนะใสสารเคมของผผลต รวมถงขอมลในคมอฉบบน เมอคณทำการบำรงรกษาเครองจกร • กำจดนำมน นำยา ชดกรอง และภาชนะใสสารเคมดวยวธทป ลอดภยตอสงแวดลอม ซงเปนไปตามกฎหมายและระเบยบขอ บงคบในทองท ตดตอหนวยงานสงแวดลอมและศนยรไซเคล ในทองทหรอตวแทนจำหนายของคณเพอรบทราบขอมลการ ทงทถกตอง • จดเกบนำมน นำยา และชดกรองในแนวทางทสอดคลองกบก ฎหมายและระเบยบขอบงคบในทองท จดเกบสารเคมหรอสาร ปโตรเคมดวยภาชนะทเหมาะสมเทานน • อยาเกบไวใกลมอเดกและบคคลทไมไดรบอนญาต

ขอควรระวงในการขนยาย

• ศกษาขอบงคบ กฎหมาย และอปกรณความปลอดภยทจำเปน สำหรบการขนยายเครองจกรนบนถนนหรอทางหลวง

• ใชไฟสองสวางทเหมาะสมตามทกำหนดในขอบงคบของทอง ถน ตรวจสอบใหแนใจวามการแสดงปายเตอนรถใชความเรว ชา และหรอปายระบความเรว เมอขบรถบนถนนสาธารณะห รอทางหลวง

ถงดบเพลง

• แนะนำใหมถงดบเพลงสำหรบเครองจกรทใชในงานกอสราง ทงหมด

• ตดตอผแทนจำหนายของคณเกยวกบประเภทและตำแหนงข องถงดบเพลงสำหรบเครองจกรน

ขอควรระวงเปนพเศษสำหรบเครองจกรน

• ปรบระดบภาระหรอบงก/อปกรณตอพวงใหตำทสดเทาทจะทำ ไดในขณะเคลอนยายเครองจกรในบรเวณพนทปฏบตงาน • คณตองทราบวาวงจรใดทมถงสะสมความดนและทราบถงวธ การปลดความดนอยางถกตอง

• เมอทำการซอมบำรงเครองจกร ใหดบเครอง ปลดความดนไฮ ดรอลก วางอปกรณตอพวงบนพน และใชเบรกฉกเฉน หากต องทำการซอมบำรงในขณะทยกแขนยกขน ใหใชอปกรณคำ แขนยกโดยหมนโบลตเขาใหสดเสมอ

2-12

2 - ขอมลความปลอดภย

ขอควรระวงเขมขดนรภย คำเตอน อนตรายจากการพลกควำ! อนตรายจากการพลกควำ คาดเขมขดนรภย เครองจกรของคณมหองโดยสารแบบ Roll-Over Protective Structure (ROPS) หลงคา ROPS หร อโครงสราง ROPS เพอปกปองคณ เขมขดนรภยทใชงานอยางถกตองและบำรงรกษาเปนอยางดชวยใหคณมนใจไดถงค วามปลอดภย อยาคาดเขมขดนรภยหลวมๆ หรอใชระบบเขมขดทไมแนนหนา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0143A

1. สอดปลายทเปนโลหะของสายเขมขดดานขวามอเขาไปในก ลไกลอคดานซายของทนง 2. ปรบเขมขดนรภยใหแนนโดยดงปลายดานหลวมของเขมขด นรภยดานขวามอ

RCPH10WHL090BAL

1

RCPH10WHL090BAL

2

1. สายเขมขดดานขวามอ 2. กลไกลอค 1. ปลดลอคเขมขดนรภยโดยกดปมสแดงของกลไกลอคดานซ าย

2-13

2 - ขอมลความปลอดภย

อปกรณคำและแขนสำหรบขนยาย/ สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก อปกรณคำและแขนสำหรบขนยาย ซอมบำรง อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

ในกรณทคณซอมรถตกในทาทใหรถตกยกแขนยกขน ควรใชอปกรณคำเสมอ

อปกรณคำ 1. เทวสดในบงกของรถตกออก ยกแขนยกของรถตกขนประมา ณ 2.1 m (7 ft) แลวดบเครองยนต นำอปกรณำคำออกจากต ำแหนงจดเกบโดยการนำโบลตยดออก

LEIL12WHL0006BA

1

RCPH10WHL061BAL

2

2. ตดตงอปกรณคำทกานกระบอก โดยใหกานลอคอยทดานบ นของกระบอกและชไปทบงก ขนโบลตยดเขาทอปกรณคำจ นสดเกลยว วางแขนยกลงบนอปกรณคำชา ๆ

2-14

2 - ขอมลความปลอดภย

แขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง ซอมบำรง แขนสำหรบขนยาย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

ควรลอคแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง กอนทำการซอมบำรงหรอขนยายใด ๆ 1. ถอดสลกยดเพอความปลอดภยออกเพอเปลยนตำแหนงของ แขนสำหรบซอมบำรง

RCPH10WHL062BAL

3

RCPH10WHL063BAL

4

2. เลอนแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรงมาทตำแหนงลอคเพอปอ งกนตวรถบด แลวใสสลกนรภยกลบลงไป

2-15

2 - ขอมลความปลอดภย

เครองหมายความปลอดภย สตกเกอร คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ ตรวจสอบวาสามารถอานดคอลไดอยางชดเจน ทำความสะอาดดคอลอยเสมอ แทนทดคอลทไดรบความเสยหาย สญหาย ถกทาสทบ หรอไมชดเจน ปรกษาตวแทนจำหนายของคณสำหรบดคอลเปลยนทดแทน เมอเปลยนชนสวนทตดดคอล ใหตดดคอลใหมบนชนสวนใหมแตละชน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0229A

หมายเหต: ตรวจสอบใหแนใจวาคณไดอานสตกเกอรความปลอดภยทงหมดและสตกเกอรคำแนะนำทงหมด สตกเกอรเหลานจดทำ ไวเพอความปลอดภยของตวคณและบคคลททำงานรวมกบคณ เดนไปรอบ ๆ เครองจกรและจดจำเนอหาและตำแหนงของสตกเกอร ทบทวนสตกเกอรกบผปฏบตงานทงหมด หมายเหต: สตกเกอรบางตำแหนงอาจแตกตางกนเลกนอยตามรนของเครองจกร หมายเหต: เมอคณทำความสะอาดสตกเกอร ใหใชเฉพาะผา นำ และสบเทานน หามใชตวทำละลาย นำมนเบนซน ฯลฯ หมายเหต: ขอมลในบทนมจดมงหมายเพอกลาวถงสตกเกอรทเกยวของกบความปลอดภย การใชงานรถขด และการดแลรกษารถขดเทานน หากตองการทราบขอมลเกยวกบสตกเกอรทงหมดบนเครองจกร โปรดตดตอผแทนจำหนาย สญลกษณนแนะนำใหคณศกษาคมอผปฏบตงานเพอดขอมลเพ มเตมเกยวกบการบำรงรกษา แนวทางปฏบตงาน ฯลฯ

LEEN11T0027AA

1

LEEN11T0028AA

2

สญลกษณนแนะนำใหคณศกษาคมอการซอม หากคณมข อสงสยเกยวกบความสามารถในการดำเนนการซอมบำรง โปรดตดตอผแทนจำหนายของคณ

2-16

2 - ขอมลความปลอดภย

LEIL12WHL0021BA

3

1. ระดบกำลงเสยง 2. คาดเขมขดนรภย เขมขดนรภยจะชวยปกปองผปฏบตงานไมใหกระเดนออกจากหองโดยสารหรอทนงในกรณทเกดการพลกควำ

2-17

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0219GA_1

4

3. กอนใชงานเครองจกร โปรดตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณตอพวงถกเชอมตอเขากบเครองจกรอยางแนนหนา โดยกดด านหนาของอปกรณตอพวงกบพนและใชแรงกดลงบนอปกรณตอพวง การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเครองจกรเสยหาย เกดการบาดเจบ หรอเสยชวต 4. กอนทจะสตารทหรอใชงานเครองจกร ในขณะททำงาน ใหปฏบตตามคำแนะนำและปฏบตตามกฎความปลอดภย 5. ในกรณฉกเฉน เชน หากไมสามารถเปดประตได ใหใชทางออกฉกเฉนเพอออกจากหองโดยสารของเครองจกร

2-18

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0220GA_1

5

6. ในกรณทตองซอมบำรงเครองจกรในขณะทแขนยกของรถตกยกขน คณอาจเสยชวตหรอบาดเจบสาหสไดหากแขนยกตกลงโดยไมคาดคด 7. ปายเตอนของเหลวอยภายใตแรงดน ปลดแรงดนทงหมดกอนทจะทำงานกบระบบทมถงสะสมความดน

2-19

ใหตดตงอปกรณคำทกานกระบอกสบเสมอ

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0221GA

6

8.

อยายนอยในบรเวณนเมอเครองยนตของเครองจกรกำลงทำงาน การเลยวรถอาจทำใหเกดการบดอดระหวางโมดลดานหนาแ ละดานหลงได

9.

ในกรณทตองซอมบำรงเครองจกรในขณะทแขนยกของรถตกยกขน คณอาจเสยชวตหรอบาดเจบสาหสไดหากแขนยกตกลงโดยไมคาดคด

ใหตดตงอปกรณคำทกานกระบอกสบเสมอ

10. หนนลอเครองจกรหรอคำยนสวนประกอบใด ๆ ทอาจตกลงกอนทจะทำงานกบเครองจกรหรอสวนประกอบ การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

2-20

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0222GA

7

11. ระบบทมความดน ตองทำการปลดความดนออกกอนทำการบำรงรกษาเพอปองกนอบตเหตรายแรงหรออนตรายทถงแกชวต อานคมอผปฏบตงาน 12. ปายเตอนของเหลวอยภายใตแรงดน ปลดแรงดนทงหมดกอนทจะทำงานกบระบบทมถงสะสมความดน 13. หากเปนไปไดใหจอดรถบนพนราบและใชเบรกมอ หากจอดรถบนทางลาด การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได 14. สอดแทงปองกนกอนทำการบำรงรกษาหรอขนยายเพอหลกเลยงอนตรายจากการถกบดอด

2-21

ใหหนนลอหรอตนตะขาบใหมนคง

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0223GA

8

15. อยายนอยในบรเวณนเมอเครองยนตของเครองจกรกำลงทำงาน การเลยวรถอาจทำใหเกดการบดอดระหวางโมดลดานหนาแ ละดานหลงได 16. ระบบทมความดน ตองทำการปลดความดนออกกอนทำการบำรงรกษาเพอปองกนอบตเหตรายแรงหรออนตรายทถงแกชวต อานคมอผปฏบตงาน 17. หนนลอเครองจกรหรอคำยนสวนประกอบใด ๆ ทอาจตกลงกอนทจะทำงานกบเครองจกรหรอสวนประกอบ การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

2-22

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0032FA

18. หามใชการเลยวดวยจอยสตกเมอเคลอนยายเครองจกรบนถนน

2-23

9

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0786GA

10

19. ปายเตอนจดพบ เมอเครองจกรหรออปกรณเคลอนท ไมควรวางแขนขาหรอสวนตาง ๆ ของรางกายระหวางกลไกของแขนตอหรอบงกเพอปอง กนความเสยงตอการถกหนบ อานกฎความปลอดภยทระบไวในตอนตนของคมอฉบบนโดยละเอยด 20. ปายเตอนพนผวรอน เครองยนต นำมนเครอง ทอไอเสย หมอนำ และสารหลอเยนอาจทำใหเกดแผลไหมเมอมความรอน โปรดระลกถงคำเตอนนเมอจำเปนตองเขาใกลหรอทำงานใกลกบพนผวเหลาน โปรดอานกฎความปลอดภยทระบไวในตอนตนของคมอฉบบนโดยละเอยด

2-24

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0787GA

11

21. ปายเตอนพดลมเครองยนตและสายพาน อยาทำการบำรงรกษาใด การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

ๆ

22. คำเตอน - ปายเตอนอนตรายจากรถไหล ออกหางจากพนทการทำงานของเครองจกร 23. สตกเกอรขอมลนำหนกตอพวง

2-25

ในขณะทเครองยนตกำลงทำงานอย

2 - ขอมลความปลอดภย

LEIL12WHL0038BA

24. สตกเกอรระยะเวลาการบำรงรกษา

2-26

12

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0789GA

13

25. ปายเตอนพดลมเครองยนตและสายพาน อยาทำการบำรงรกษาใด การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

ๆ

26. คำเตอน - ปายเตอนอนตรายจากการระเบด อยาใชอเธอรในการสตารทเครองยนต

2-27

ในขณะทเครองยนตกำลงทำงานอย

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0790GA

14

27. อนตรายจากของเหลวรอนภายใตความดน คลายฝาครอบออกชา ๆ หลงจากทเครองยนตเยนลง 28. ปายเตอนพดลมเครองยนตและสายพาน อยาทำการบำรงรกษาใด การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบสาหสหรอเสยชวตได

ๆ

ในขณะทเครองยนตกำลงทำงานอย

29. ปายเตอนของเหลวภายใตความดน ขอแนะนำใหอานกฎระเบยบเกยวกบการบำรงรกษาระบบระบายความรอนและระบบไฮดร อลกในคมอฉบบนโดยละเอยด

2-28

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0791GA

15

30. คำเตอน - ปายเตอนอนตรายจากการระเบด อยาใชอเธอรในการสตารทเครองยนต 31. ปายเตอนความเสยงจากการถกไฟฟาชอต อยาลดวงจรแบตเตอรดวยวตถโลหะ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบ บาดเจบสาหส

2-29

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0792GA

16

32. อนตราย - แกสจากแบตเตอรสามารถระเบดได อานขนตอนการปฏบตงานกอนบำรงรกษาแบตเตอร

2-30

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0231EA

17

LEEN11T0232FA

18

33. สตกเกอรขอมลเครองมอวดของเครองจกร

34. สตกเกอรตำแหนงยก 35. ปายหามเหยยบ

2-31

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0793FA

19

LEEN12T0794EA

20

36. สตกเกอรตดระบบหลก

37. สตกเกอรถายของเหลว 38. สตกเกอรจดผกยด

2-32

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN14T0795GA

39. สตกเกอรฟวส 40. สตกเกอรฟวสและรเลย

2-33

21

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0797GA

41. สตกเกอรระดบนำมนเกยร

2-34

22

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0798GA

42. สตกเกอรระดบอณหภมไฮดรอลก

2-35

23

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T099GA

43. สตกเกอรฟวสและรเลย

2-36

24

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0800GA

44. สตกเกอรตวทำความรอนแบบกรด

2-37

25

2 - ขอมลความปลอดภย

LEIL12WHL0039BA

26

45. ปายระบจดเตมนำมนเชอเพลง ใชเฉพาะนำมนดเซลทมกำมะถนนอยกวา 10 มก./กก. ตามมาตรฐาน EN 590

2-38

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0241EA

27

46. ปายเตอนจดพบ เมอเครองจกรหรออปกรณเคลอนท ไมควรวางแขนขาหรอสวนตาง ๆ ของรางกายระหวางกลไกของแขนตอ หรอบงกเพอปองกนความเสยงตอการถกหนบ อานกฎความปลอดภยทระบไวในตอนตนของคมอฉบบนโดยละเอยด

LEEN12T0806FA

28

47. ตรวจสอบใหแนใจวาเมอใชงานรถตก คณไดปฏบตตามขอควรระวงดานความปลอดภยทกขอเพอความปลอดภยของตวคณเอ งและคนรอบขาง ตรวจสอบใหแนใจวาเมอเครองจกรไมมผควบคม เครองจกรจะไมเปนอนตรายตอความปลอดภย

2-39

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN11T0051EA

29

48. หามขนสงผโดยสาร หามใชบงกหรออปกรณตอพวงยกคน การไมปฏบตตามอาจสงผลใหเกดการบาดเจบหรอเสยชวตได

LEEN11T0243FA

30

49. ปายนระบวาใหใชงานสวตชกลบทศทางพดลมเมอเครองยนตทำงานทรอบเดนเบาเทานน 50. ปายเตอนเบรกจอดรถ

2-40

2 - ขอมลความปลอดภย

LEEN12T0807GA

51. สตกเกอร - ความเรวสงสด 52. แผนสะทอนแสง

2-41

31

2 - ขอมลความปลอดภย

สญญาณมอ เมอใชงานรถขด หามทำงานทตองใชการควบคมอยางละเอยด หรอทำงานในสถานททมทศนวสยตำโดยไมรบความชวยเหลอจาก คนบอกสญญาณ คนบอกสญญาณจำเปนจะตองเขาใจสญญาณทใชจรงๆ สตารทเครองยนต

LEEN11T0005AA

1

LEEN11T0006AA

2

LEEN11T0007AA

3

ดบเครองยนต

เขามาหาฉน โบกมอทงสองขางไปมา (หนฝามอเขาหาตว)

2-42

2 - ขอมลความปลอดภย

ออกไปจากฉน โบกมอทงสองขางไปมา (หนฝามอออกจากตว)

LEEN11T0008AA

4

LEEN11T0009AA

5

LEEN11T0010AA

6

LEEN11T0011AA

7

มาไกลเทาน

หยดทงหมดและรอ

หยด โบกมอขางหนงไปมา

2-43

2 - ขอมลความปลอดภย

หยดฉกเฉน โบกมอทงสองขางไปมา

LEEN11T0012AA

8

LEEN11T0013AA

9

ยกนำหนกบรรทกหรอเครองมอ

วางนำหนกบรรทกหรอเครองมอ

LEEN11T0014AA

10

LEEN11T0015AA

11

ยกนำหนกบรรทกหรอเครองมอชา ๆ

2-44

2 - ขอมลความปลอดภย

วางนำหนกบรรทกหรอเครองมอชา ๆ

LEEN11T0016AA

12

LEEN11T0017AA

13

LEEN11T0018AA

14

LEEN11T0019AA

15

หนรถขดไปทางซาย แกวงนำหนกบรรทกไปทางซาย หากตองการหยดการเคลอนท ใหหยดขยบมอและกำมอ

หนรถขดไปทางขวา แกวงนำหนกบรรทกไปทางขวา หากตองการหยดการเคลอนท ใหหยดขยบมอและกำมอ

ยกบม

2-45

2 - ขอมลความปลอดภย

วางบม

LEEN11T0020AA

16

LEEN11T0021AA

17

LEEN11T0022AA

18

LEEN11T0023AA

19

หดแขน

ยดแขน

เตมเครองมอ

2-46

2 - ขอมลความปลอดภย

ถายออกจากเครองมอ

LEEN11T0024AA

2-47

20

2 - ขอมลความปลอดภย

2-48

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมและอปกรณ###_3_### 3 - การควบคมและอปกรณ การเขาถงแพลตฟอรมของผปฏบตการ

การเขาและออกทเหมาะสม คำเตอน

คำเตอน

อนตรายจากการตก! อนตรายจากการตก ทำความสะอาดบนไดและทจบประตตางๆ ในฤดหนาว) เพอขจดจารบ นำมน โคลน และนำแขง (ในฤดหนาว ในฤดหนาว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

อนตรายจากการตก! อนตรายจากการตก ลอคประตหองโดยสารเสมอในตำแหนงเปดหรอปดเตม ทกอนใชงานราวจบทประต การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

W0139A

W0133A

ขนบนไดและราวจบ ควรใชขนบนไดและราวจบขณะขนลงรถ ควรจบอยางนอยจดข ณะขนลงรถ ประตหองโดยสารตองอยในตำแหนงเปดสดหรอปด สดกอนทจะใชราวจบ

RCPH10WHL436AAH

1

RCPH10WHL190AAH

2

ประตหองโดยสาร ทจบประตและทลอคประต - ใชกญแจในการลอคหรอปลดลอคป ระตจากนอกรถ ควรใชทจบประตในการเปดประตจากขางนอก หากตองการลอคประตใหอยกบท ใหเปดประตใหสดจนกระทงส ลกประตวางพงกบหองโดยสาร หากตองการปดประต ใหใชลกบ ดปลอยประต

ประกาศ: ประตหองโดยสารตองอยในตำแหนงเปดสดหรอปดส ดกอนทจะใชราวจบ หมายเหต: กญแจทตดมากบรถของคณสามารถใชในการลอคห รอปลดลอคแผงควบคมตาง ๆ และเปดใชงานสวตชสตารทเครอ งยนตได

3-1

3 - การควบคมและอปกรณ

สลกลอคภายในประต หากตองการยดประตไวในตำแหนงเปด ใหผลกประตกลบมาจน กวาทลอคประตสมผสทดานหลงหองโดยสาร ดนกลอนประตเพอปดประตจากดานใน

RCPH10WHL145BAL

3-2

3

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงผปฏบตการ

ภาพรวม คำเตอน อนตรายจากการสญเสยการควบคม! อนตรายจากการสญเสยการควบคม หามปรบทนงขณะเครองจกรกำลงเคลอนท ควรปรบทนงขณะเครองจกรอยกบทและใชเบรกมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0293A

ทนงผปฏบตงานแบบมาตรฐาน 1. ลกบดสำหรบปรบทประคองเอว หมนลกบดทศตามเขมนาฬก าเพอเพมการคำยนเอว หมนลกบดทศทวนเขมนาฬกาเพอล ดการคำยนเอว

RCPH10WHL087BAL

1

RCPH10WHL085BAL

2

RCPH10WHL084BAL

3

2. การปรบความสงทวางแขน - หมนลกบดเพอยกทวางแขนให สงขนหรอลดระดบใหตำลงตามตำแหนงทตองการ

หมายเหต: ทวางแขนแตละอนจะสามารถหมนเพอปรบตำแ หนงขน

3. ทจบสำหรบปรบพนกพงหลง - ยกทจบขนและยกพนกพงหล งไปยงตำแหนงทตองการ หลงจากนนปลอยทจบเพอลอคตำ แหนงของพนกพงหลง

3-3

3 - การควบคมและอปกรณ

4. คนโยกสำหรบการปรบทนงไปดานหนาหรอหลง - ดงคนโย กขนแลวปรบเลอนทนงไปดานหนาหรอหลงตามทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนงทนง ควรเรมทำการป รบจากตรงกลางดานหนาของราวปรบ

RCPH10WHL088BAL

4

RCPH10WHL506AAH

5

5. ลกบดสำหรบปรบนำหนก - หากตองการปรบทนงสำหร บนำหนกของคณ ใหดงคนโยกปลอยออกหางจากลกบด ใชคนโยกปลอยในการหมนลกบดทศตามเขมนาฬกาเพอเพ มแรงตานนำหนก หมนลกบดทศทวนเขมนาฬกาเพอลดแรง ตานนำหนก จากนนใหปรบทนงตามทผปฏบตงานตองการแ ละสะดวกสบาย ทวดนำหนก, ทนงมาตรฐาน - ทวดนำหนกอยทดานหนาสว นลางของทนง ควรใชสำหรบปรบตามนำหนกของผปฏบตง านเพอใหเกดความสะดวกสบายมากยงขน สวนปรบความสง, ทนงมาตรฐาน - ยกทนงขนจนสดแลววาง ทนงลงในทตำสด จากนนยกทนงใหไดตำแหนงทตองการ ท นงจะลอคเขาตามตำแหนงทมไว

3-4

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงพเศษแบบลมประคอง 1. ลกบดสำหรบปรบทประคองเอว หมนลกบดทศตามเขมนาฬก าเพอเพมการคำยนเอว หมนลกบดทศทวนเขมนาฬกาเพอล ดการคำยนเอว 2. การปรบความสงทวางแขน - หมนลกบดเพอยกทวางแขนให สงขนหรอลดระดบใหตำลงตามตำแหนงทตองการ

หมายเหต: ทวางแขนแตละอนจะสามารถหมนเพอปรบตำแ หนงขน

RCPH10WHL091BAL

6

RCPH10WHL084BAL

7

RCPH10WHL092BAL

8

3. ทจบสำหรบปรบพนกพงหลง - ยกทจบขนและยกพนกพงหล งไปยงตำแหนงทตองการ หลงจากนนปลอยทจบเพอลอคตำ แหนงของพนกพงหลง

4. คนโยกสำหรบการปรบทนงไปดานหนาหรอหลง - ดงคนโย กขนแลวปรบเลอนทนงไปดานหนาหรอหลงตามทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนงทนง ควรเรมทำการป รบจากตรงกลางดานหนาของราวปรบ

3-5

3 - การควบคมและอปกรณ

5. ทจบของสวนปรบความสง: A. การปรบโดยอตโนมต - ดวยการนงของผปฏบตงาน บนทนง ยกทขบขนจนกระทงไดความสงทตองการ ปลอยกานปรบนำหนก จากนนทำการเคลอนโยกต วขนลงแลวลดนำหนกเลกนอยจากทนง จากนนเลอ นทนงกลบมาตำแหนงเดมแลวใสนำหนกใหมอกครง ซงจะชวยสลกมการปรบตงใหม B. หากตองการปรบทนงใหตำลง กดกานปรบนำหนกคาง ไวจนกวาไดความสงทตองการ ปลอยกานปรบนำหนก จากนนทำการเคลอนโยกตวขนลงแลวลดนำหนกเลกน อยจากทนง จากนนเลอนทนงกลบมาตำแหนงเดมแลวใ สนำหนกใหมอกครง ซงจะชวยสลกมการปรบตงใหม

หมายเหต: หากไมไดทำเคลอนโยกตวขนลง ทนงจะเลอนกลบไปทตำแหนงสลกเดม

RCPH10WHL092BAL

9

C. การปรบดวยตวเอง - คณสามารถยกทนงขนหรอลงไดโ ดยเพมหรอลดความดนอากาศในทนง ยกทจบขนเพอเพ มความดนอากาศ ดนทจบลงเพอลดความดนอากาศและ ปรบระดบทนงใหตำลง 6. ทจบสำหรบปรบความลกทนง - ยกทจบขนและเลอนเบาะไป ยงตำแหนงทตองการ จากนนปลอยคนโยกเพอลอคตำแหนง เบาะอยกบท 7. ทจบสำหรบปรบมมเบาะทนง- ยกทจบขน จากนนปรบเลอนท นงใหไดมมทตองการ แลวปลอยคนโยกเพอลอคมมของทนง ทวดนำหนก, ทนงมาตรฐาน - ทวดนำหนกอยทดานหนาสว นลางของทนง ควรใชสำหรบปรบตามนำหนกของผปฏบตง านเพอใหเกดความสะดวกสบายมากยงขน

RCPH10WHL092BAL

10

RCPH10WHL424AAH

11

8. คนโยกสำหรบปรบเบาะนง - คณสามารถปรบเบาะนงไดหลา ยรปแบบเพอใหนงสบายทสดสำหรบผปฏบตงาน โยกปรบเบาะนงปรบตำแหนงไดสระดบตงแตนมจนถงแขงเ พอใหความสะดวกสบายสงสดในสภาพพนททแตกตางกน การปรบขนแรกคอเลอนคนโยกไปทดานหนาของทนงดงรป นอกจากนคณยงสามารถปรบการปรบคาอน ๆ ไดสาม รปแบบโดยการหมนของคนโยกปรบออกหางจากทนง การปรบแตละครงตองมการจบประคองทนงเลกนอย การปรบนำหนก: ยกหรอกดทจบจนกระทงเหนสญลกษณสเ ขยวตรงทวดนำหนก/ความสงสวนปรบความสง: สวนปรบความสง: ยกหรอกดทจบจนไดตำแหนงทตองการ (สญลกษณสเขยวจะเหนไดบนทวดตรงดานหนาสวนลางขอ งทนง)

3-6

3 - การควบคมและอปกรณ

ทนงแบบอน ชดสวตชควบคมสำหรบทนงพเศษแบบอนอยทดานซายของพน กพงหลง สวตชมสองตำแหนงคอ เปด/ปด ควรใชสวตชนเพอคว ามสบายเมอทำงานในอากาศหนาว

RCPH10WHL074AAH

3-7

12

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานหนา

คอนโซลหนา

RCPH10WHL190FAH

1

1. สวตชควบคมนำรอง กดทดานซายมอของสวตชควบคมนำรองเพอปดการใชงานระบบควบคมนำรอง ไฟทสวตชนจะสวางขนหากคนโยกควบคมระบบไฮดรอลกปดใชงาน เมอระบบควบคมนำรองปดใชงาน แขนของรถตกจะคางอยในตำแหนงเดม เมอระบบควบคมนำรองปดใชงาน แขนของรถตกจะคางอยในตำแหนงเดม ซงจะทำใหคนโยกควบคมระบบไฮดรอลกทำงาน

2. ไฟฉกเฉนสทาง หากตองการใหไฟฉกเฉนตด ใหกดทดานซายมอของสวตชไฟฉกเฉน และกดทดานขวามอของสวตชไฟฉกเฉนเพอปด

3-8

3 - การควบคมและอปกรณ

คอพวงมาลย สวตชจดระเบด สวตชมสตำแหนงคอ:

ตำแหนงอปกรณ ตำแหนงนจะใชงานวทยไดเพยงอยางเดยว ซงไมสามารถใชงา นอปกรณอนและสตารทเครองยนตได

ตำแหนง ปด ในตำแหนงน สวตชควบคมทงหมดจะปด บดกญแจไปท OFF เ พอดบเครองยนต ดงกญแจออกและหมนสวตชตดการเชอมตอห ลกไปท OFF

ตำแหนง START

RCPH10WHL114BAL

1

RCPH10WHL115BAL

2

บดกญแจไปทตำแหนงนเพอใหมอเตอรสตารททำการสต ารทเครองยนต โดยสวตชนจะมแรงจากสปรงกระทำอย ทำใหหากปลอยกญแจ กญแจจะหมนกลบมาทตำแหนง ON ได

ตำแหนง ON ตำแหนงนเปนตำแหนงทอปกรณไฟฟาทงหมดใชงานได กญแจ จะหมนกลบมาทตำแหนงน หลงคณปลอยกญแจทตำแหนง START

แตรและไฟเลยว คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง กดแตรกอนเรมเครองจกรเสมอ ตรวจสอบใหแนใจวาพ นททำงานปราศจากผคน สตวเลยง เครองมอ ฯลฯ กอน เรมใชเครอง ไมใหผใดเขามายงพนททำงานขณะใชงา นเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง W0304A

1. แตร - กดทคนโยกแตรเพอใหแตรทำงาน

2. คนโยกไฟเลยว - ดนคนโยกขนดานบ นเพอเลยวซาย ดงคนโยกลงเพอเลยวขวา คณจะตองเลอนคนโยกไปทตำแหนงตรงกลางเ พอหยดสญญาณไฟน

3-9

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมความเอยงของพวงมาลย การควบคมนทำใหพวงมาลยสามารถปรบไดหลายตำแหนง ดงทจบขน แลวปรบพวงมาลยใหไดตามมมทถกตองและสะดว กสบายทสด จากนนปลอยทจบเพอยดพวงมาลยในตำแหนงนน ควรเอยงพวงมาลยขนบนสด เมอลงจากรถตก และปรบพวงมาล ยใหอยในตำแหนงทถกตองเสมอกอนทำการสตารทเครองยนต

RCPH10WHL117BAL

3-10

3

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมแปน แปนเบรก แปนเบรกจะสงงานใหเบรกรถเมอถกเหยยบ

หมายเหต:

แปนเหยยบจะทำงานรวมกบสวตชปลดคลตชหรอ เพอใหการทำงานมประสทธภาพมากยงขน หากตองการขอมลเพมเตม ใหดคำแนะนำในการใชงานสวตชป ลดคลตช บทท 4 POWERINCH

ประกาศ: ในกรณทำงานบนทางชน แนะนำใหใชโหมดลดเกยร เพอชวยในการเบรกและปองกนการเกดความรอนสงเกนไปทเบ รกและการสกหรอของแผนดสกกอนเวลาอนควร หมายเหต: เมอรถตกดบเครอง เบรกมอจะทำงานเองโดยอตโนม ต

RCPH10WHL435AAH

1

RCPH10WHL492AAH

2

RCPH10WHL435AAH

3

แปนเบรกดานขวามอ (อปกรณเสรม อปกรณเสรม) อปกรณเสรม สามารถเพมแปนเบรกดานขวามอได ซงจะทำใหแปนเหยยบดา นซายและขวาลอคพรอมกนได ระบบเบรกสามารถใชงานไดจา กแปนเหยยบขางใดขางหนง

คนเรงทเทา เมอเหยยบคนเรงทเทา จะทำใหความเรวรอบเครองยนตเพมขน เมอปลอยคนเรง เครองยนตจะทำงานทรอบเดนเบาตำ

3-11

3 - การควบคมและอปกรณ

อปกรณเสรม) การลอคชดดฟเฟอเรนเชยล (อปกรณเสรม อปกรณเสรม เหยยบสวตชลอคชดดฟเฟอเรนเชยลทเทา เพอลอคชดดฟเฟอเร นเชยลของเพลาหนา ปลอยสวตชเพอปลดลอคชดดฟเฟอเรนเช ยล

RCPH10WHL075AAH

3-12

4

3 - การควบคมและอปกรณ

เบรกมอ สวตชเบรกมอ ควรตรวจสอบใหแนใจวารถตกจอดสนทแลว กอนใชเบรกมอ

ปมเบรกมอตอกบเบรกมอบนเพลาชดเกยร

ประกาศ: เบรกมอทำมาจากสปรงและเบรกดวยระบบไฮดรอลก ซงจะกระทำแรงเบรกไปทเพลาขบ ซงจะหยดรถไดอยางเตมทห ากใชงานอยางถกตอง

RCPH10WHL005BAL

การทำใหเบรกมอทำงาน หากตองการใหเบรกมอทำงาน ใหโยกคนโยกควบคมชดเกยรไ ปทตำแหนงวาง ("N") หยดรถและใชงานเบรกโดยกดทดานบน ของสวตช เบรกมอจะทำงานโดยอตโนมตเมอเครองยนตดบลง

ประกาศ: ความขดของจากขนตอนการทำงานหรอความขดของ ในการทำงานของระบบไฟฟาหรอไฮดรอลกอาจสงผลใหเบรกม อทำงานทนททนใด ดงนนคณควรคาดเขมขดนรภย

การปลดเบรกมอ หมายเหต: ระบบเบรกตองอยทความดนทำงาน กอนจะปลดเบร กมอเพอเลอนรถตก ไฟเตอนความดนเบรกตองไมสวางขนเมอป ลดเบรกมอ การพยายามทจะเลอนรถตกกอนความดนเบรกมเพย งพอ จะทำใหเกดความดนทำงานตำซงสงผลใหผาเบรกเกดการ สกหรอกอนกำหนดได

3-13

1

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานซาย

การควบคมระบบสงกำลง คนเกยรควบคม คนเกยรควบคมใชเพอเปลยนชดเกยรจากเกยรแรกถงเกยรส โยกคนเกยรควบคมหางจากตวเพอเลอกเกยรทสงกวา โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอเลอกเกยรทตำกวา คนเกยร ควบคมนยงใชในการควบคมการสงกำลงในรปแบบเดนหนา เกยรวาง และถอยหลงไดอกดวย (F-N-R) A. โยกคนเกยรควบคมหางออกจากตวเพอเดนหนา B. ตำแหนงตรงกลางของคนเกยรควบคมคอเกยรวาง C. โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอถอยหลง

RCPH10WHL116BAL

การใชคนเกยรทคอพวงมาลย คณจะตองทำตามขนตอนทงหมดดงตอไปน เพอใชคนเกยรทคอ พวงมาลย: 1. ความดนเบรกตองอยทความดนทำงาน 2. คนโยกควบคมเกยรตองอยในตำแหนงวาง 3. กดทดานลางของสวตชเบรกมอเพอปลดสวตชเบรกมอ

หมายเหต: หากไมไดดงเบรกมอตอนดบเครองยนต สวตชเบรกมอจะตองทำงานไปทขนตอนท 3 4. โยกคนโยกควบคมเกยรไปทตำแหนง REVERSE เพอเลอนรถ

FORWARD

หรอ

3-14

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ชดเกยรควบคมระบบไฮดรอลก การทำงานของ Forward-Neutral-Reverse (FNR) ฟงกชน F-N-R ของคนโยกควบคมเกยรสามารถยายไปทคนโย กควบคมรถตกเพอการใชงานอยางมประสทธภาพ คณจะตองทำตามขนตอนทงหมดดงตอไปน เพอใชฟงกชนการเ ปลยนเกยรของคนโยก: 1. ความดนเบรกตองอยทอณหภมทำงานเทานน 2. F-N-R ดานซายของคนโยกควบคมเกยรตองอยในตำแหนง NEUTRAL 3. สวตช F-N-R ดานขวาตองอยในตำแหนง NEUTRAL

RCPH10WHL109BAL

2

RCIL10WHL177BAL

3

4. ความเรวของรถตองเปนศนย 5. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 6. กดทดานบนของสวตชเปดใชงานชดเกยรซงอยบนแผงควบ คมดานขาง ไฟเตอนทดานลางของสวตชเปดใชงานชดเกย รจะสวางขน หากทำการเปดใชงาน 7. กดทดานลางของสวตชเบรกมอเพอปลดสวตชเบรกมอ ในการเปดใชงานจะตองทำภายใน 8 วนาท (หากไมไดดงเ บรกมอตอนดบเครองยนต สวตชเบรกมอจะตองถกกดมาทข นตอนน) 8. กดสวตช F-N-R ดานขวาทตำแหนง FORWARD หรอ REVERSE เพอเลอนรถ ในการเปดใชงานจะตองทำภายใน 8 วนาท

3-15

3 - การควบคมและอปกรณ

จอยสตกบงคบเลยว คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หากปดใชงานการนำรองไฮดรอลก จอยสตกบงคบเลยวจะยงคงทำงานอย ปลดจอยสตกบงคบเลยวทกครงเมอไมไดใชงา น การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0449A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เพอประสทธภาพการควบคมสงสด ใหใชพวงมาลยหลกเมอทำงานดวยความเรวเครองจกรทสงขน กม./ชม ชม. ไมลตอชวโมง) หามใชจอยสตกควบคมการบงคบเลยวเมอทำงานดวยความเรวสงกวา 20 กม ชม (12.4 ไมลตอชวโมง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0450A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตกและสวตชเดนหนา, เกยรว าง, ถอยหลง (FNR) ทำใหรถทำงานโดยใชชดควบคมดวยมอต รงทวางแขนดานซานมอของผปฏบตงาน ซงจะชวยใหผปฏบตง านสามารถควบคมการเลยวไดโดยใชเพยงปลายนว การใชชดควบคมเหลานสำหรบการเคลอนทสน ๆ ซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง และงานขนยาย จะชวยลดความเ มอยลาของผปฏบตงานและเพมประสทธภาพการทำงานได ระบบมการตงคาใหพวงมาลยใชงานไดเสมอ (มลำดบความสำค ญสงสดเสมอ) และการควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะถกปดใ ชงานหากมการใชพวงมาลย มความเปนไปไดวา พวงมาลยอาจ จะเลยวไดชามากและอาจจะไมไดปดใชงานการควบคมการเลย วแบบจอยสตก แตสำหรบการใชงานเชงปฏบตทงหมด ระบบกา รควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะถกปดใชงานเมอใชพวงมาลย ทวางแขนจะมสวตช F-N-R อยในตวและปมสวตชลดเกยร (kick-down)

RCIL10WHL188BAL

1. คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก 2. F-N-R (เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง) 3. สวตชลดเกยร

สวตชเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชเดนหนา สวตชนจะทำใหผปฏบตงานกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลง ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกค นโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหนงเกยรวาง (Neutral) กอนเปดการทำงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ก ดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหนา กดสว ตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเกยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลยนชดเกยรเปนถอยหลง ตองการขอมลเพมเตมใหดบทแนะนำในการใชงาน

3-16

1

3 - การควบคมและอปกรณ

สวตชลดเกยร สวตชลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละ ครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอสวตชถกก ดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดทใชไดลดตำลง สวตชจะกลบสโ หมดอตโนมตเมอ (1) คนเกยรควบคมเปลยนหรอ (2) คนเกยรคว บคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL)ไปยงเดนหนา ( FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมตแลวสญลกษณโหมดอตโนม ตจะแสดงทจออเนกประสงค

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ตรวจสอบสวนควบคมและอปกรณนรภยทงหมดในพน ทเปดทปลอดภยกอนทจะเรมทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง

RCIL10WHL189BAL

2

LEIL12WHL0035BA

3

RCPH10WHL370BAH

4

W0248A

การเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก อปกรณเสรม) (อปกรณเสรม อปกรณเสรม เมอการควบคมการเลยวแบบจอยสตกไดเปดใชงาน การควบคม การเลยวแบบจอยสตกจะแสดงบนจอแสดงผลแบบผลกเหลว (Liquid Crystal Display, LCD) ใชการควบคมการเลยวแบบจอย สตกสำหรบงานซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง เชน การยกของใ สรถบรรทก เปนตน การเลยวแบบจอยสตกไมไดมไวสำหรบการ เลยวหลก

การเลอกความเรวของการควบคมการเลยวแบบจอย อปกรณเสรม) สตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม ในการเลอกความเรวทเหมาะสมทสดสำหรบการใชงานระหวา งทำงาน เมอใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ใหตวเนนไ ปทความเรวของการควบคมการเลยวแบบจอยสตก (Joystick Speed) เลอกความเรวบนหนาจอตงคา แลวกดปมเอนเทอร ทจอของจอยสตกควบคมการเลยว ใหเลอกความเรวหนงจากส ามระดบโดยใชปมลกศร หลงจากเลอกความเรวทตองการแลว กดปมเอนเทอรอกครง เพอลอคความเรวทเลอก เมอเลอกชวงทสงขน ความสามารถของการบงคบเลยวของรถจะ ตอบสนองไดดขน

ประกาศ: ในกรณเปนผปฏบตงานมอใหมและยงไมคนเคยกบกา รควบคมเลยวแบบจอยสตก ควรขบรถในชวงความเรวตำและอย ในพนทโลง คณควรตงคาความเรวใหเหมาะกบผปฏบตงาน เงอนไขการทำง าน และงานทปฏบตอยเสมอ เมอผปฏบตงานคนเคยกบการควบค มการเลยวแบบจอยสตกมากขน อาจจะตองการใชความเรวควบ คมการเลยวทสงขน

3-17

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมดานขวา

ภาพรวม อปกรณควบคมและสวตชมากมายจะอยทางดานขวาของคนขบ เพอความสะดวกในการใชงาน คอนโซลดานขางทมสวตชควบคมรถ และฟงกชนควบคมสภาพอากาศ จะอยทางขวาของรถในหองคนขบ

คนควบคม

โครงสรางทางดานขวาของหองคนขบสำหรบรถคณนนอาจมลกษณะทแตกตางจากคมอนเลกนอย โดยสญลกษณสวตชและการทำ งานของสวตชนนจะยงเหมอนเดม คนควบคมกอาจแตกตางไปดวย ขนกบรนทใช การทำงานของวาลวหลอดและคนควบคมตาง ๆ จะอธบายอยในหนาตอไปน

โหมดเปลยนเกยรอตโนมต เมอชดเกยรอยในโหมดอตโนมต ชดเกยรจะเรมตนจาก เกยรแรกหรอเกยรสอง (ขนอยกบการตงคาเกยรขนตำ) และเกยรจะเลอนขนอยางอตโนมตจนกวาถงเกยรทเลอก ชดเกยรจะเลอนลงอยางอตโนมตตามความเรวทลดลงดวย

RCIL10WHL177BAL

1

RCPH10WHL120BAL

2

ปมเลอนเกยรลง (Down-shift) โหมดอตโนมต ปมลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละค รง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอปมเลอนเก ยรลง (Down-shift) ถกกดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดตำลง สวตชจะกลบสโหมดอตโนมตเมอชดเกยรทคนเกยรควบค มเปลยนหรอคนเกยรควบคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL) ไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมตแลวสญลกษ ณโหมดอตโนมตจะแสดงทจออเนกประสงค

การลดเกยรแบบแมนนวล ใชการลดเกยรแบบแมนนวลเพอลดเกยรในรปแบบทหนงเปนร ปแบบทสอง มเพยงรปแบบเกยรทหนงและเกยรทสองเทานนทใ ชงานในโหมดลดเกยรแบบแมนนวลได

3-18

3 - การควบคมและอปกรณ

การเปลยนเกยรไปมา ดวยตนเองหรออตโนมต

เปลยนทศทาง) (เปลยนทศทาง เปลยนทศทาง

ไมจำเปนตองทำใหรถหยดนง เมอเปลยนทศทางจากเด นหนาเปนถอยหลงหรอถอยหลงเปนเดนหนา เพอใหกา รใชเปนไปอยางราบรนและผปฏบตมความสะดวกสบาย ควรลดความเรวรอบเครองยนตกอนทำการเปลยนทศทาง

RCPH10WHL110BAL

3-19

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสองฟงกชน วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมอนเดยว 1. การควบคมแขนยกและบงก A. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน B. ลดตำลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD D. ยกสงขน E. เทออก

RCPH10WHL121BAL

1

RCPH10WHL008AAL

2

F. หมนไปดานหลง

3-20

3 - การควบคมและอปกรณ

2. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง 3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

RCPH10WHL120BAL

3-21

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน 1. การควบคมบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD 2. การควบคมแขนยก D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (Detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง F. HOLD

RCPH10WHL019BAH

4

RCPH10WHL020BAH

5

G. ยกสงขน

3-22

3 - การควบคมและอปกรณ

3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

4. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได ในการเปดใชงานสวตชตวชวย F-N-R น ตองทำตามลำดบใหถกตองดงน ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง A. เดนหนา (ชดเกยร)

RCPH10WHL019BAH

B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-23

6

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสามฟงกชน วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน 1. การควบคมแขนยกและบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง

RCPH10WHL119BAL

1

RCPH10WHL010AAL

2

F. ยกสงขน 2. การควบคมเสรม G. ฟงกชนเสรม H. ฟงกชนเสรม

3-24

3 - การควบคมและอปกรณ

3. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

4. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL120BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-25

3

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน 1. การควบคมบงก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบสตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณต องโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหน ง HOLD 2. การควบคมแขนยก D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน

RCPH10WHL110BAL

4

RCPH10WHL009AAL

5

E. ลดตำลง F. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD G. ยกสงขน 3. การควบคมเสรม H. ฟงกชนเสรม I.

ฟงกชนเสรม

3-26

3 - การควบคมและอปกรณ

4. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

5. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL110BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-27

6

3 - การควบคมและอปกรณ

วาลวสฟงกชน วาลวสรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน 1. การควบคมบงกและแขนยก A. เทออก B. หมนไปดานหลง C. ยด (HOLD) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหากคนโยก ควบคมอยในตำแหนง HOLD หากปลอยคนโยกควบคม คนโยกจะคนกลบตำแหนง HOLD โดยอตโนมต คณตอ งโยกคนโยกควบคมจากตำแหนง FLOAT ไปทตำแหนง HOLD D. ปลอยอสระ (FLOAT หรอ DETENT) - ซงในทนคอตำแ หนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง FLOAT (Detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไ มตองควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน E. ลดตำลง

RCPH10WHL109BAL

1

RCPH10WHL002GAL

2

F. ยกสงขน 2. การควบคมเสรม G. ฟงกชนเสรม H. ฟงกชนเสรม 3. การควบคมเสรม I.

ฟงกชนเสรม

J.

ฟงกชนเสรม

3-28

3 - การควบคมและอปกรณ

4. ปมลดเกยร ซงจะลดเกยรลงหนงเกยรเมอกดหนงครง

5. สวตช F-N-R สวตชนจะชวยใหผปฏบตงาน สามารถกำหนดชดเกยรเปนเดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลงได คณตองทำตามลำดบทถกตองด งตอไปนเพอเปดใชงานสวตชเสรมของ F-N-R ในขนแรกคนโยกเปลยนเกยรตองอยในตำแหน งเกยรวาง (Neutral) กอนใชงานสวตช F-N-R กดสวตชเดนหนาเพอเปลยนชดเกยรเปนเดนหน า กดสวตชทตำแหนงตรงกลางเพอเปลยนชดเก ยรเปนเกยรวาง และกดสวตชถอยหลงเพอเปลย นชดเกยรเปนถอยหลง

RCPH10WHL120BAL

A. เดนหนา (ชดเกยร) B. เกยรวาง (ชดเกยร) C. ถอยหลง (ชดเกยร)

3-29

3

3 - การควบคมและอปกรณ

ทพกขอมอ ควรปรบทวางขอมอใหอยในระดบความสงทสะดวกในการใชง านชดควบคมคนโยกของรถตก

RCPH10WHL111BAL

1

RCPH10WHL113BAL

2

การปรบลกบด หากตองการปรบทวางขอมอ ใหคลายลกบดออก ปรบทวางขอม อไปยงระดบความสงทตองการ สามารถปรบทวางขอมอขนหรอ ลงกได

3-30

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมภายนอก

Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง คำเตอน การปดอตโนมต! การปดอตโนมต หามไมใหบคคลหรออวยวะใดๆ เขาใกลฝากระโปรงของเครองจกรขณะกำลงปด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0048A

สวตชฝาครอบ สวตชฝากระโปรงจะอยดานซายมอของตวรถ ฝากระโปรง, ฝาครอบเครองยนตดานซาย และดานขวาจะชวยใหสามารถเขาถงกรองอากาศแ ละระบบระบายความรอนไดทงสองฝงของเครองยนต กลไกลอคมไวสำหรบฝาครอบสวตชฝากระโปรง ใชกญแจรถในการเปดและปดฝาครอบน 1. เสยบกญแจ ตรวจสอบใหแนใจวาไดเสยบกญแจจนสดแลวเ พอการทำงานทถกตอง

ประกาศ: หากไมเสยบกญแจใหสดแลวบดอาจทำใหเกดคว ามเสยหายตอกญแจและกลไกการลอคได 2. หลงจากปลดลอคแลว ใหดงกญแจออกแลวเปดฝาครอบ

RCPH10WHL425AAH

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL106AAH

3

3. สวตชฝากระโปรงจะยกฝากระโปรงขนโดยอตโนมต เกบเคร องมอ อปกรณในการซอม และใหคนออกจากบรเวณฝากระ โปรงในขณะทปดและเปดโดยอตโนมต

4. ดนสวตชขนเพอยกฝากระโปรง สวตชจะยงคงอยในตำแหน งขนเพอใหเปดไดโดยไมตองใชมอ หากตองการปดฝากระโ ปรง ใหดนสวตชลง และเพอความปลอดภย การปดฝากระโป รงจะตองมการควบคมจงจะสามารถปดลงได

3-31

3 - การควบคมและอปกรณ

การเปดฝากระโปรงดวยตนเอง คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เนองจากฝากระโปรงมนำหนกมาก เมอยกฝากระโปรงขนดวยตนเอง ใหใชอปกรณบลอคทเหมาะสมและระมดระวงขอบท มความคมของเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0049B

หากเครองจกรไมมกำลงไฟหรอแบตเตอรออนเกนไป ทสวตชฝากระโปรงจะทำงานได ประกาศ: อยาใชวธการนในการสตารทเครองยนต การพวงแบ ตเตอรเพอสตารทจากตำแหนงนอาจทำใหอปกรณไฟฟา และ/ห รอ สายไฟของรถเสยหายได รถคนนใชระบบไฟ 24 V โปรดใชแบตเตอรเสรมทเหมาะสม 1. โปรดใชสายแบตเตอรเสรมเพอจายไฟ ตอสายแบตเตอรเสร มขวบวกเขากบเสาขว B+ ของหองโดยสาร ซงอยดานหลงป ระตทางเขาหองโดยสารดานขวา 2. ตอสายขวลบเขากบกราวดทเหมาะสม ในตอนนสวตชจะสา มารถสงงานฝากระโปรงได

RCPH10WHL591AAH

4

RCPH10WHL065BAL

5

หากเครองจกรมกำลงไฟ แตชดยกไมทำงาน แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบทมนคง แลววางอปกรณตอพวงลง เขาเกยรวาง จากนนใชเบรกจอดรถ แลวดบเครองยนต 1. ถอดโบลตยดอปกรณสะสมพลงงาน 2 ตวทดานหลงซายของ รถตก ดานหนาทเกบแบตเตอร 2. ยกฝากระโปรงขนดวยรอกยกทเหมาะสม ปดกนพนทไวเพอ ความปลอดภย อยาปลอยใหฝากระโปรงแกวงอยเหนอผปฏ บตงาน

3-32

3 - การควบคมและอปกรณ

อปกรณเสรม) เสาพวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม เสาพวงแบตเตอรจะอยภายในชองเปดของฝากระโปรงและสวต ชตดระบบไฟฟาหลก เสาขวบวกและขวลบจะชวยใหสามารถใช แบตเตอรเสรมได หากจำเปนตองใชสตารทเครองจกรหรอเพอย กฝากระโปรง

RCPH10WHL214AAH

3-33

6

3 - การควบคมและอปกรณ

สวตชตดระบบไฟฟาหลก สวตชตดระบบไฟฟาหลกมสองตำแหนง: ON และ OFF

สวตชระบบไฟฟาหลก ON สวตชตดระบบไฟฟาหลกขณะอยในตำแหนง ON จะจายกำลงไฟใหกบระบบไฟฟาทงหมด เมอสวตชตดระบบไฟฟาหลกอยท ON และสวตชกญแจอยท OFF จะทำใหมไฟจายไปทสวตชไฟโดม, แตร, ไฟหยดรถ, ไฟกะพรบสทศทาง และไฟหมน ซงจะสามารถใชงานได

สวตชระบบไฟฟาหลก OFF

RCPH10WHL106AAH

ในตำแหนง OFF กำลงไฟทงหมดของเครองจกรจะถกตด

ประกาศ: หามใชสวตชตดระบบไฟฟาหลกในการดบเครองยนต

3-34

7

3 - การควบคมและอปกรณ

กลมอปกรณ

ภาพรวม

LEIL12WHL0040BA

1

อปกรณวดบนแผงหนาปด แผงหนาปดจะทำการตรวจสอบแตละระบบเมอคณบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON ไฟ LED ทงหมดจะสวางขน และสญญาณเตอ นจะดงขนเปนเวลาสามวนาท ในตอนทายของการตรวจสอบน ระบบทไดรบการตรวจสอบทงหมดจะกลบมาทำงานตามปกต หากมว งจรขาดระหวางเซนเซอรและแผงหนาปดในบางวงจร ไฟ LED จะกะพรบและจะมเสยงเตอน 5 s

1. ไฟกะพรบสทศทางและไฟเลยว ไฟสญญาณจะกะพรบเมอใหสญญาณเลยวหรอเมอเปดใชไฟกะพรบสทศทาง

2. ไฟแสดงความดนเบรก ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอความดนของระบบเบรกตำเกนไป เสยงเตอนจะดงอยางตอเนอง และไฟแสดงการหยดหลกจะเปนสแดง หยดเครองจกรและแกไขปญหา

3. ไฟแสดงสถานะหลอดไฟ ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอเปดไฟสงสำหรบการเดนทาง

ถาม) 4. ระบบบงคบเลยวรอง (ถาม ถาม ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอความดนของระบบบงคบเลยวหลกตำเกนไป เสยงเตอนจะดงอยางตอเนองและไฟแสดงการหยดหลกจะเปลยนเปนสแดง หากเกดเหตการณเชนน ใหหยดเครองทนทและตดตอผแทนจำหนายของคณ

5. ไฟแสดงสถานะเบรกจอดรถ ไฟแสดงสถานะนจะสวางขนเมอใชเบรกจอดรถ

ถาม) 6. ไฟแสดงสถานะตวทำความรอนแบบกรดของเครองยนต (ถาม ถาม หากตองตองสตารทเครองยนต ใหบดสวตชกญแจไปทตำแหนงเปด (ON) ไฟแสดงสถานะจะสวางขนเมอตวทำคว ามรอนแบบกรดของเครองยนตทำงาน รอจนกวาไฟแสดงสถานะจะดบลงกอนทจะบดสวตชกญแจไปทตำแหนง START เพอสตารทเครองยนต ไฟสญญาณอาจสวางขนอกครงในขณะทเพลาขอเหวยงกำลงหมนและอกครหนง หลงเครองยนตสตารทเพอใหความรอนอากาศหลงสตารท

3-35

3 - การควบคมและอปกรณ

ไอคอนสถานะและการเตอน สแดง, สำคญ) 7. ไฟแสดงสถานะการหยดทำงาน (สแดง สแดง สำคญ ไฟแสดงสถานะการหยดทำงานถอเปนการแสดง การเตอนทสำคญ ดการแสดงการเตอนทสำคญ เมอไฟแสดงสถานะการหยดทำงานสวางขน ใหหยดเครองจกรอยางปลอดภยทนทและดบเคร องยนต

คำเตอน สวนประกอบทชำรดอาจกอใหเกดอบตเหตทางรถยนต หากไฟสญญาณหลก STOP สวางขน ใหนำเครองยนต ไปทจดหยดอยางปลอดภยและดบเครองยนตโดยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง

RCIL10WHL178BAL

1

W0050A

ตารางตอไปนแสดงถงรายการคำเตอนทสำคญซงอาจปรากฏบนแผงหนาปดและการแกไขทจำเปน หากมขอผดพลาดเกดขน จะมเ สยงสญญาณเตอนอยางตอเนองและไฟแสดงสถานะการหยดทำงานจะเปนสแดง ขอความเตอนจะปรากฏขนในพนทแสดงขอความ

การเตอนทสำคญ จอแสดงผล คำอธบาย แรงดนนำมนเคร แรงดนนำมนเครองตำ อง ความดนเบรก

ความดนเบรกตำ

การแกไข ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ตดตอผแทนจำหนายของคณ ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ตดตอผแทนจำหนายของคณ

ความดนระบ บบงคบเลยว ความดนระบบบงคบเลยว ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท (รถทมระบบบงค ตำ ตดตอผแทนจำหนายของคณ บเลยวเสรม) ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท อณหภมนำหลอเ อณหภมนำหลอเยนเครอ ตรวจสอบระดบนำหลอเยนหลงจากปลอยใหเครองยนตและนำหลอเยนเยนตวลง ยน งยนตสง ตดตอผแทนจำหนายของคณ อณหภมนำมนไ อณหภมนำมนไฮดรอลก ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท ฮดรอลก สง ตดตอผแทนจำหนายของคณ อณหภมนำมนเก ทำการหยดเครองจกรอยางปลอดภย และดบเครองยนตทนท อณหภมนำมนเกยรสง ยร ตดตอผแทนจำหนายของคณ

3-36

3 - การควบคมและอปกรณ

8. ไฟแสดงสถานะเฝาระวง สเหลอง ไมสำคญ ไมสำคญ) (สเหลอง ไฟแสดงสถานะเฝาระวงถอเปนการแสดงการ เตอนทไมสำคญ ดแผนภมคำเตอนทไมสำคญ เมอไฟแสดงสถานะเฝาระวงสวางขน ใหเปลย นวธการใชงาน กำหนดเวลาหยดเครองจกรเพ อทำการบำรงรกษา หรอหากไฟยงคงสวางอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ ตารางการเตอน ทไมสำคญนจะแสดงถงรายการคำเตอนซงอาจป รากฏบนแผงหนาปดและการแกไขทจำเปน

RCIL10WHL179BAL

2

ประกาศ: เมอมขอผดพลาดเกดขน อาจมเสยงสญญาณเตอนและไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปนสเหลอง ขอความขอควรระวงจะปรากฏขนในพนทแสดงขอความ หากเกดเหตการณน ใหนำเครองจกรกลบไปยงตำแหนงการซอมบำรง ดบเครองยนต และดำเนนการแกไขเพอหลกเลยงการซอมแซมทมคาใชจายสง

คำเตอนทไมสำคญ จอแสดงผล เบรกจอดรถ

อณหภมนำหลอเยน

คำอธบาย เบรกจอดรถทำงานและเครองจ กรถกเลอนไปดานหนาหรอถอย ปลดเบรกมอ หลง

การแกไข

1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม อณหภมนำหลอเยนเครองยนตส 2. ทำความสะอาดหมอนำหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) ง 3. ตรวจสอบระดบนำหลอเยน และเตมเพมหากจำเปน 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ 1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม

อณหภมระบบไฮดรอ อณหภมระบบไฮดรอลกสง ลก

2. ทำความสะอาดแผงระบายความรอนหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) 3. ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ 1. เดนเครองดวยรอบเดนเบาและสงเกตอณหภม

อณหภมระบบเกยร

อณหภมระบบเกยรสง

2. ทำความสะอาดแผงระบายความรอนหรอใชงานพดลมหมนกลบ (ถาม) 3. ใชเกยรทตำลง 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

ชดกรองอากาศ

กรองอากาศมการอดตน

1. ทำความสะอาดกรองอากาศ 2. เปลยนกรองหลกและกรองรอง 3. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

กรองนำมนเกยร

กรองนำมนเกยรอดตน

1. เปลยนชดกรองนำมนเกยร 2. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

3-37

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงผล กรองไฮดรอลก

คำอธบาย กรองไฮดรอลกอดตน

การแกไข 1. เปลยนกรองไฮดรอลก 2. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ

อลเทอรเนเตอร

นำมนเชอเพลง

1. ตรวจสอบระบบไฟฟา เกดความผดปกตของอลเทอรเน 2. แรงดนไฟฟาอยนอกชวงทกำหนด เตอร 3. เปลยนขนตอนการทำงาน 4. หากยงมปญหาอย ใหตดตอผแทนจำหนายของคณ ตองสตารทเครองยนตจงจะสามา รถรเซตระบบได การตรวจสอบต วนบการสตารทใหมสามารถเปด ปรกษาผแทนจำหนายของคณเพอทำการซอมแซม ใชงานไดโดยทำตามคำแนะนำบ นหนาจอของเครองจกร นำมนเชอเพลงใกลหมด เตมนำมนเชอเพลง - หามปลอยใหหมดถง

หมายเหต: x/3 หมายถงจำนวนครงทเหลอทสามารถพยายามส ตารทใหมไดจาก 3 ครง

3-38

3 - การควบคมและอปกรณ

9. มาตรวดอณหภมนำมนเกยร มาตรวดอณหภมนำมนเกยรแสดงถงอณหภมนำ มนเกยร

ไฟแสดงสถานะเฝาระวงถอเปนการแสดงการเตอนทไมสำคญ ดการแสดงการเตอนทไมสำคญ อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณห ภมนำมนเกยรสงขน มาตรวดจะเลอนไปยงบรเวณสเหลอง สญญาณเตอนจะดงขนและไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปล ยนเปนสเหลอง เมออณหภมเพมขนอยางตอเนอง มาตรวด จะเคลอนเขาสบรเวณสแดง สญญาณเตอนจะดงขนตอเน องและไฟแสดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง มาตรวดอณหภมนำมนเกยร ตวบงชหลก สภานะ

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 120 °C (68 – 248 °F) 120 – 125 °C (248 – 257 °F) (ดหมายเหตดานลาง) 125 °C (257 °F) ขนไป

LEIL12WHL0041BA

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

สถานะการเตอ น 3 วนาท

อณหภมนำมนสง

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

3 วนาท

อณหภมนำมนสงมาก

หยด (สแดง)

กะพรบ

ตอเนอง

อณหภมนำมนตำมาก

สถานะมาตรวด

3

อณหภมนำมนเปนปกต

หมายเหต: เพอปองกนความเสยหายของระบบสงกำลง ใหหยดเครอง เปลยนเกยรเปนเกยรวาง และเดนเครองโดยเรงเครองบางสว น (ประมาณ 1700 RPM ) จนกวาระบบสงกำลงจะเยนตวลง ถาอณหภมนำมนเกยรไมกลบมาสอณหภมปกต ใหเดนเครองทรอบเด นเบาและตรวจสอบระดบนำมนเกยร แกไขปญหากอนทจะใชงานเครองจกรตอไป

3-39

3 - การควบคมและอปกรณ

10. เกจวดอณหภมนำมนไฮดรอลก มาตรวดอณหภมนำมนไฮดรอลกแสด งถงอณหภมนำมนของระบบไฮดรอลก อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณหภมนำมนไฮดรอลกสงขน มาตรวดจะเลอนไปยงบรเวณสเหลอง สญญาณเตอนจะดงเปนเวลาสามวนาท และไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปลยนเปนส เหลอง หากอณหภมยงเพมขนอยางตอเนอง มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเวณสแดง และสญญาณเตอนจะดงขนอยางตอเนอง ไฟแ สดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง

LEIL12WHL0042BA

เกจวดอณหภมนำมนไฮดรอลก ตวบงชหลก สภานะ

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 105 °C (68 – 221 °F) 105 – 110 °C (221 – 230 °F) (ดหมายเหตดานลาง) 110 °C (230 °F) ขนไป

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

สถานะการเตอ น 3 วนาท

อณหภมนำมนไฮดรอลกสง

เฝาระวง (สเหลอง) กะพรบ

3 วนาท

อณหภมนำมนไฮดรอลกสงมาก

หยด (สแดง)

กะพรบ

ตอเนอง

อณหภมนำมนไฮดรอลกตำมาก

สถานะมาตรวด

4

อณหภมนำมนไฮดรอลกปกต

หมายเหต: หยดเครองจกรและแกไขปญหา

อยาใชงานเครองจกรหากไฟแสดงสถานะเปลยนเปนสแดงและเสยงเตอนดงขนอยางตอเนอง

คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง หากนำมนเครองจกรหมด อยาพยายามทำงานกบสายไฮดรอลกทมแรงดน เนองจากสายตางๆ มแรงดนสง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0372A

3-40

3 - การควบคมและอปกรณ

11. มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง จะบอกถงระดบนำมนเชอเพลง ชวงการทำงานปกตจะอยในบรเวณสเขยว เมอนำมนใกลจะหมด มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเ วณสเหลองและไฟแสดงสถานะนำมนเชอเพลงจะ สวางขนและสญญาณเตอนจะดงขน

ประกาศ: อยาใหเครองจกรทำงานจนนำมนเชอเพลงหมด

RCIL10WHL180BAL

ตวบงชมาตรวด 10% และตำกวา 10% ขนไป

สภานะ ระดบนำมนตำ ระดบนำมนปกต

มาตรวดระดบนำมนเชอเพลง ตวบงชหลก สถานะมาตรวด เฝาระวง (สเหลอง) เปด

3-41

สถานะการเตอน 3 วนาท

5

3 - การควบคมและอปกรณ

12. เกจวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนต มาตรวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนตแ สดงถงอณหภมของสารหลอเยนเครองยนต อณหภมในการทำงานปกตอยในบรเวณสเขยว เมออณหภมสารหลอเยนเครองยนตสงขน มาตรวดจะเคลอนไปยงบรเวณสเหลอง และสญญาณเตอนจะดงเปนเวลาสามวนาท ไฟแสดงสถานะเฝาระวงจะเปลยนเปนสเหลอง หากอณหภมยงเพมขนอยางตอเนอง มาตรวดจะเคลอนเขาสบรเวณสแดง และสญญาณเตอนจะดงขนอยางตอเนอง ไฟแ สดงสถานะการหยดทำงานจะเปลยนเปนสแดง หามใชเครองจกรเมออณหภมอยในบรเวณสแดง

RCIL10WHL179BAL

ตวบงชมาตรวด 20 °C (68 °F) และตำกวา 20 – 105 °C (68 – 221 °F) 105 – 110 °C (221 – 230 °F) 110 °C (230 °F) ขนไป (ดหมายเหตดานลาง)

6

เกจวดอณหภมสารหลอเยนเครองยนต ตวบงชหลก สถานะมาตรว สถานะการเต สภานะ อน ด กะพรบ 3 วนาท อณหภมสารหลอเยนตำมาก เฝาระวง (สเหลอง) อณหภมสารหลอเยนปกต กะพรบ เฝาระวง (สเหลอง) หยด (สแดง) กะพรบ

อณหภมสารหลอเยนสง อณหภมสารหลอเยนสงมาก

หมายเหต: หยดเครองจกรและแกไขปญหา

3 วนาท ตอเนอง

อยาใชงานเครองจกรหากไฟแสดงสถานะเปลยนเปนสแดงและเสยงเตอนดงขนอยางตอเนอง

สญลกษณเตอน เกดการสญเสยกำลงเครองยนต

ไฟเตอน/ขอบกพรอง

เครองยนตดบ

ไฟเครองยนตดบ

3-42

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาจอแสดงผล จอแสดงผลอเนกประสงค จอแสดงผลอเนกประสงค LCD (จอแสดงผลแบบผลกเหลว) อยท ตรงกลางของแผงหนาปดควบคม ในจงหวะตดเครอง ไฟแสดงส ถานะทแผงควบคมจะกระพรบครหนง จอแสดงผล LCD อเนกปร ะสงคจะกระพรบรปตวรถ ในตอนเรมตนจะแสดงหนาจอมาตรฐา นการขบข เมอผปฏบตงานตงคาเลอกสงทตองการ หนาจอจะแส ดงการเลอกเหลานน

หมายเหต:

ในตอนเรมตน ผปฏบตงานสามารถกดปมกลบ แลวหนาจอจะแสดงหนาการเลอกภาษาขนทนท ชวยใหผปฏบตงานเลอกภาษาไดโดยไมจำเปนตองใชภาษาทไ มรจกเพยงเลอนไปยงภาษาทตองการ (return)

RCPH10WHL532AAH

1

RCPH10WHL532AAH

2

RCPH10WHL532AAH

3

ขอมลจะแสดงบนจอ LCD ตามคำสงของผปฏบตงานห รอการทำงานโดยอตโนมตของรถ หนาจอจะปรากฏขน เพอชวยผปฏบตงานในการตงโปรแกรมฟงกชนรถและ/ หรอทำการวเคราะหปญหา สวนบนของจอแสดงผล LCD จะแสดงชวโมงการใชงานรถ, คว ามเรว, หรอรอบตอนาท (rpm) จอแสดงผลถกควบคมดวยเทคโน โลยของรถและการปรบเขาหาความตองการของผปฏบตงาน จอ แสดงผลทแสดงเปนหนาจอเรมตน เมอหยดความเรวรถหรอหยด ความเรวรอบเครองยนต เครองวดเวลาการทำงานจะแสดงเวลา

สวนดานซายของหนาจอแสดงการเลอกชดเกยร เดนหนา, เกยรวาง, หรอถอยหลง ตามทผปฏบตงานเลอก (F-N-R)

3-43

3 - การควบคมและอปกรณ

จากตวอยาง การเลอกฟงกชนการทำงานของชดเกยร (1) แสดงบนดานขวาของหนาจอ ประกอบดวยโหมดกำลง, การปลอยคลตช, การควบคมการเลยวแบบจอยสตก เปนตน เกยรทเลอก (2) และในตวอยางนจะแสดงโหมดเกยรอตโนมต ดานลางขวา (3) จะแสดงนาฬกา สามารถตงคาเวลาไดทงแบบ 12 ชวโมงหรอ 24 ชวโมงกได

RCPH10WHL532AAH

3-44

4

3 - การควบคมและอปกรณ

แปนกด การสงงานผานจอแสดงภาพผลกเหลว Crystal Display, LCD) อเนกประสงค

(Liquid

ปมควบคมนอยบรเวณแผงควบคมใตพวงมาลย คณสามารถใชปมควบคมในการเลอกเปลยนระหวางหนาจอ เลอกหลายรายการพรอมกน ดสถานะการทำงานของรถตก หรอเรยกดขอมลตาง ๆ ไดผานหนาจอน ทก ๆ ครงททำการเลอก คำสงจะถกประมวลผลโดยคอมพวเตอร ภายในจอ LCD หากตองการใชงานจอ LCD ใหกดปมลกศร (C) และ (D) เพอเ ลอนไปยงรายการทตองการ ใชตวเนนเลอกไปทรายการทตองก ารและกดยนยน/เอนเทอร (confirm/enter) (B) ทำตามคำแนะนำบนหนาจอ เมอใชปมยนยน (confirm) เพอเขาสรายการทตองการ หากตองการยอนกลบหนาหลก ใหกดปมยอนกลบ (escape) (A) หลงจากกดปมยอนกลบ ระบบจะจดจำการตงคาดงกลาวไว สามารถใชวธเดยวกนตามทกลาวขางตน ในการตงคาฟงกชนการทำงานอน ๆ

RCIL10WHL182BAL

1

RCPH10WHL021BAL

2

A. ปมยอนกลบ (escape) – ใชเมอตองการออกหรอยอน กลบสหนาการใชงาน ปมนสามารถใชงานไดทกเมอท ตองการเรมทำรายการใหมหรอตองการออกสหนาหลก รวมทงสามารถใชเพอตรวจสอบรหสขอผดพลาดทางอเลกท รอนกสไดอกดวย B. ปมเอนเทอร/ยนยน (Enter/confirm) – ใชเมอตองการยนย นรายการทเลอก โดยหลงจากเลอนตวเนนไปยงรายการทต องการนน ใหกดปมนเพอยนยนการเลอกรายการนน C. ปมลกศรชขน – ใชเมอตองการเลอนขน D. ปมลกศรชลง – ใชเมอตองการเลอนลง

หมายเหต: ลกศรจะแสดงบนจอเมอรายการทเลอก อยบนหรอลางจากตำแหนงปจจบน

การใชงานปมลกศร สามารถกดปมไดทกเมอขณะปฏบตงานหรอเมอกญแจอยในต ำแหนง ON ผปฏบตงานสามารถใชปมนเพอเลอนดจอแสดงข อมลทงสหนาและหนาจอเดนทางอกสองหนาโดยการใชปมน เมอเลอนหนาจอไปเรอย ๆ จอแสดงผลจะวนซำและสามารถเขา ทำรายการโดยกดปมลกศรขนหรอลง ขนตอนทจะกลาวดงตอไ ปนจะแสดงการใชงานปมลกศรลงเพยงอยางเดยว

หมายเหต: เมอกดปมยอนกลบ (escape) จอแสดงผลจะกล บไปสหนาจอการใชงาน หากตองการบนทกการทำรายการ ผปฏบตงานตองกดปมยนยน (confirm) กอนจะกดปมยอนกลบ ไปยงหนาจอหลก หรอสามารถบนทกรายการโดยการดบเครอง ไดเชนกน เมออยในหนาจอการใชงาน ใหกดปมลกศรลงดงรป

3-45

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงขอมล หนาขอมล 1 (Info 1) เปนหนาจอแสดงขอมลแรกทปรากฏเมอก ดปมลกศรลงขณะอยหนาจอขบข หนาจอนแสดงรอบเครองยนต ในหนวยรอบตอนาท (RPM) ความเรวรถ และระดบเชอเพลง

RCPH10WHL533AAH

3

RCPH10WHL534AAH

4

RCPH10WHL531AAH

5

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 2 (Info 2) ซงหนาจอ นจะแสดงอณหภมนำหลอเยน อณหภมนำมนเครอง และความด นนำมน โดยสามารถเลอกหนวยของอณหภมไดระหวางองศาฟา เรนไฮตและองศาเซลเซยส

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 3 (Info 4) โดยหนาจ อนจะแสดงอณหภมนำมนหลอลนของชดเกยร นำมนไฮดรอลก นำมนเครองทอางพก โดยสามารถเลอกแสดงในหนวยองศาฟาเ รนไฮตหรอองศาเซลเซยสไดเชนกน

3-46

3 - การควบคมและอปกรณ

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาขอมล 4 (Info 4) โดยหนาจ อนจะแสดงคาแรงดนไฟฟาและอณหภมของเทอรโบชารจเจอร โดยสามารถเลอกแสดงในหนวยองศาฟาเรนไฮตหรอองศาเซลเ ซยสไดเชนกน

RCPH10WHL530AAH

6

RCPH10WHL353AAH

7

RCPH10WHL354AAH

8

กดปมลกศรลงอกครงเพอไปสหนาการเดนทาง 1 (trip 1) โดยสามารถแสดงการเดนทางไดสองแบบ ซงหนาจอเหลานจ ะแสดงระยะเวลาการใชงานในหนวยชวโมง ปรมาณนำมนเช อเพลงทใช และอตราการบรโภคเชอเพลงโดยเฉลยตอชวโมง นบตงแตมการตงคาใหมลาสด

เมอกดปมลกศรเลอนลงมายงหนาจอลำดบทหก ซงจะเปนหนาการเดนทาง 2 (trip 2) โดยหนาการเดนทาง 1 และ 2 สามารถตงคาใหมไดอยางอสระตอกน

3-47

3 - การควบคมและอปกรณ

หากตองการไปยงจอแสดงกอนหนา ใหกดปมลกศรขน

RCPH10WHL353AAH

9

การตงคาหนาจอการเดนทาง เลอนตวเนนไปยงหวขอทตองการจะตงคา กหนวยของความจเชอเพลงไดทงแบบ แกลลอนองกฤษ หรอลตร)

(สามารถเลอ แกลลอนอเมรกน

RCPH10WHL353AAH

10

RCPH10WHL156BAL

11

กดปมยนยน (confirm) เพอทำการตงคาใหมในหนาจอการเดน ทางทตองการ จากนนจะแสดงขอความเพอยนยนการตงคาใหม ในหนานให กดปมยนยน (confirm) เพอลบขอมลเกาและตงคาขอมลการเ ดนทางใหม โดยวนทและเวลาในปจจบนจะแสดงโดยอตโนมต ระยะเวลาการใชงาน ปรมาณนำมนเชอเพลงทใช อตราการบรโ ภคเชอเพลงโดยเฉลยตอชวโมง จะปรบคาใหมเปนศนยทงหมด กดปมยอนกลบ (escape) เพอบนทกการตงคาและยอนสหนากา รใชงาน หลงจากนนระบบจะเรมบนทกเวลาการใชงานและปรม าณนำมนเชอเพลงทใชโดยทนท

3-48

3 - การควบคมและอปกรณ

การเขาสหนาจอซอมบำรง หลงจากรถตกตดเครองหรอกญแจอยทตำแหนง ON ผปฏบตงานหรอชางซอมบำรง สามารถเขาสหนาจอนเพอปรบคาการทำงาน ทดสอบชนสวนตาง ๆ แสดงขอผดพลาดทอาจเกดขน หรอเลอกหวขอทตองการ หากตองการตงคาภาษา ใหไปทจดเรมตนของการทำรายการ ซงสามารถเลอกภาษาไดตามตองการ

เมนหลก กดปมยนยน (confirm) คางไวสองวนาท เพอเขาสเมนหลก หลงจากนนสามารถกดปมลกศรขน เพอเลอนลงไปยงรายการท ตองการ รายการทแสดงในหนาจอมดงน: การตงคา การแสดงผล การวนจฉย การซอมบำรง

RCPH10WHL804AAH

12

RCPH10WHL803BAH

13

การตงคา การตงคามรายการในหนาจอดงน: เครองยนต ระบบสงกำลง ระบบควบคมการเลยวแบบจอยสตก (รายการนจะแสดงเฉพาะร ถตกมระบบควบคมการเลยวแบบจอยสตก)

3-49

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาเครองยนต รอบเดนเบาอตโนมต (ปด, ตำ, เรง) โหมดกำลง (สงสด, ปกต, อตโนมต, ประหยด) ตวเลอกเครองยนต (Fan auto, Work idle) ดบเครองอตโนมต (ตวเลอกเสรม) ซงใชสำหรบการตงคาเปนชว งเวลา

RCPH10WHL367BAH

14

RCPH10WHL369BAH

15

การตงคาชดเกยร เกยรตำสด เกยรสงสด Powerinch (เฉพาะ 5 เกยรเทานน)

3-50

3 - การควบคมและอปกรณ

จอแสดงผล เลอนตวเนนไปยงหวขอการแสดงผล (confirm)

แลวกดปมยนยน

ซงรายการในหนาจอนมดงน: ภาษา (องกฤษ, เยอรมน, ฝรงเศส, อตาล, สเปน, โปรตเกส) หนวย (เมตรก, องกฤษ, อมพเรยล) นาฬกา (ชวโมง, นาท, เดอน, วน, ป) ไฟพนหลง (โหมดแสดงผลกลางวน, โหมด LED กลางวน, โหมดแสดงผลกลางคน, โหมด LED กลางคน)

RCPH10WHL358BAH

16

RCPH10WHL801BAH

17

RCPH10WHL802AAH

18

บรการ เลอนตวเนนไปยงรายการทตองการแลวกดปมยนยน (confirm) ซงการทดสอบตองทำโดยผปฏบตงานหรอชางทไดรบการรบรอ งเทานน เนองจากการทดสอบของบางรายการตองทำภายใตคว ามเรวรอบเครองยนตสง รายการในหนาจอนมดงน: การปรบเทยบ (เบรกมอ, การทดสอบชดเกยร และพดลม) การเลอกยาง (ขนาดยาง)

การปรบเทยบแปนเหยยบ,

การวนจฉย เลอนตวเนนไปยงรายการทตองการแลวกดปมยนยน (confirm) ซงรายการวนจฉยนควรใชโดยชางทผานการอบรมมาแลว

หมายเหต: เมอกดปมยอนกลบ (escape) จอแสดงผลจะกล บไปสหนาจอการใชงาน หากตองการบนทกการทำรายการ ผปฏบตงานตองกดปมยนยน (confirm) กอนจะกดปมยอนกลบ ไปยงหนาจอหลก หรอสามารถบนทกรายการโดยการดบเครอง ไดเชนกน

3-51

3 - การควบคมและอปกรณ

การเลอกโหมดกำลง การเลอกโหมดกำลงจะชวยใหผปฏบตงานสามารถเลอกใชกำล งของเครองยนตทเหมาะสมกบสภาวะใชงานได โดยโหมดรอบเ ดนเบาสามารถเปลยนจากแบบอตโนมตเปนแบบคงทได โดยปกตจะเลอกโหมดอตโนมต (Auto) เนองจากกำลงจะเพมแ ละลดอยระหวางกำลงสงสดและปกตโดยอตโนมตขณะรถกำลง ทำงาน โหมดนทำใหการใชกำลงสงสดของรถเกดขนเมอจำเปน และจะสลบสโหมดปกตเพอประหยดเชอเพลง โหมดกำลงสงสด นนเหมาะสมกบสภาพงานทหนก และโหมดประหยดนนเหมาะส มกบงานทไมตองการกำลงมากและตองการประหยดเชอเพลง ผปฏบตงานสามารถเขาสหนาจอนไดโดยกดปมยนยน (confirm) คางไวสองวนาทเพอเขาสหนาจอการซอมบำรง หลงจากนนใหเลอกโหมดกำลงแลวกดปมยนยน เพอเขาสการเลอกโหมดกำลง

(confirm)

RCPH10WHL372BAH

19

RCPH10WHL390AAH

20

เมอเขาสเมนการเลอกโหมดกำลงใหกดปมยนยน (confirm) อก ครงเพอเปดใชงานรายการทเลอก ตวเนนจะกระพรบเพอใหแสด งเหนวาการเลอกโหมดกำลงใหมสามารถทำได กดปมลกศรขนหรอลงเพอเลอกโหมดกำลงทตองการแลวกด ปมยนยน (confirm) หลงจากนนกดปมยอนกลบ (escape) เพอเขาสหนาจอการขบขและบนทกการตงคา

การยนยนโหมดทเลอก โหมดทไดเลอกไวจะแสดงบนหนาจออเนกประสงค หากการเลอกโหมดเปนไปอยางถกตอง

ตวเลอกเสรม) การดบเครองโดยอตโนมต (ตวเลอกเสรม ตวเลอกเสรม ตวเลอกเสรมนจะชวยใหผปฏบตงานสามารถดบเครองหรอตดเ ครองในโหมดประหยดเชอเพลงโดยอตโนมตไดโดยการตงคาช วงเวลาการดบเครอง (5-60 นาท) เพมขนเปนชวง ๆ ละหานาท เครองยนตและไฟทจายสวตชกญแจจะดบ เมอรถหยดนง ชดเกยรอยในเกยรวาง และเครองยนตทำงานในรอบเดนเบา โดยจอแสดงผลจะแสดงการนบถอยหลงเปนวนาท กอนเครองจ ะดบ ผปฏบตงานสามารถกดยกเลกได ทงนระบบนไดถกออกแบ บเพอลดการใชเชอเพลงและลดการสกหรอของเครองยนตเมอใ ชงานในรอบเดนเบาเปนเวลานาน สำหรบโหมดรกษาเครองยนต เปนระบบการปองกนเครองยนตท ดกวา หากมการเตอนขนในรถกำลงเคลอนท ระบบจะลดรอบเคร องยนตสรอบเดนเบาตำ ( 900 RPM) เพอใหรถเคลอนทตอไปไ ด และเมอรถหยดนง เครองยนตจะดบทนท โหมดรกษาเครองยน ตจะทำงานหากมปญหาทรนแรงเกดขน ใหเลอนตวเนนไปยงรายการทตองการและกดปมยนยน (confirm) ดงแสดงในภาพ

3-52

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาของผควบคม การแกปญหาเมอเกดขอผดพลาด ในระหวางทใชงานระบบคอมพวเตอรในรถตก คณสามารถกลบสหนารายการหลกไดโดยการกดปมยอนกลบ หากเกดขอความแจงขอผดพลาดขนหลงจากตงคา ใหกดปมยอนกลบและเรมใหมอกครง

หมายเหต: คณสามารถใชวธการเดยวกนในการเลอกและทำรา ยการตาง ๆ และหากเกดขอผดพลาดขน ระบบจะแจงเตอนขนบ นหนาจอ

การตงคาภาษา หนวยการวด และเวลา คณสามารถตงคาภาษาทจะปรากฏบนหนาจอแสดงผล รวมท งหนวยการวด และเวลาได โดยการกดปมลกศรเพอเลอนไป ยงหวขอการตงคา จากนนกดปมยนยนหวขอทตองการตงคา กดปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาและยอนสหนาการใชงาน

RCPH10WHL358BAH

3-53

1

3 - การควบคมและอปกรณ

ภาษา คณสามารถเลอกตงคาภาษาไดตามตองการ: โดยภาษาทรองรบ มดงน องกฤษ, สเปน, โปรตเกส, อตาล, เยอรมน และฝรงเศส ห นวยการวด สามารถเลอกไดระหวาง หนวยเมตรก, องกฤษ หรอ อมพเรยล และรปแบบเวลา คณสามารถเลอกไดระหวาง 12 หรอ 24 ชวโมง เมอตองการเลอก ใหเลอนตวเนนไปยงหวขอทตองก ารตงคาแลวกดปมยนยน จากนนตวเนนจะกระพรบ โดยสามารถ เลอนเพอเลอกรายการทตองการได เมอเลอกรายการทตองการไ ดแลวใหกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาแล ะกลบสหนาจอการขบข

RCPH10WHL361BAH

2

RCPH10WHL362BAH

3

RCPH10WHL363BAH

4

นาฬกา การตงคาวนทและเวลา – เรมจากตงคารปแบบการแสดงของเว ลา เมอไดเลอกการตงคาทตองการแลวใหกดปมยนยน หลงจา กนนใหเลอนลงมาเพอตงคาเวลาและวนท โดยการกดปมลกศร เมอไดตงคาวนและเวลาถกตองโดยการใชปมลกศรขนและลง (กดปมลกศรขนในการเพมตวเลขและปมลกศรลงในการลดตวเ ลข) ใหกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอบนทกการตงคาและ กลบสหนาจอการขบข

3-54

3 - การควบคมและอปกรณ

การตงคาไฟพนหลงหนาจอ คณสามารถตงคาไฟพนหลงและความสวางหนาจอได โดยกา รกดปมลกศรเพอเลอกรายการทตองการ จากนนกดปมยนยนโ ดยหนาจอจะยอนกลบไปหนาจอการขบขเมอการตงคาเสรจสน คณสามารถปรบเปลยนการแสดงผลของหนาจอใหเหมาะกบสภ าพการทำงานได เมอเปดไฟหนารถ หนาจอแสดงผลจะเปลยนไ ปเปนการแสดงผลแบบกลางคนโดยอตโนมต

RCPH10WHL364BAH

5

RCPH10WHL359BAH

6

RCPH10WHL803BAH

7

การตงคามาตรวดรอบเครองยนตและวดความเรว คณสามารถตงคาเลอกการแสดงผลระหวางวดรอบเครองยน ตและมาตรวดความเรว ใหแสดงผลบนหนาจอหลกเพยงอย างใดอยางหนง โดยคณสามารถเลอกหนวยการวดระหวาง ไมลตอชวโมง หรอกโลเมตรตอชวโมง สำหรบหนวยวดความเรว เมอไดตงคาตามทตองการแลวใหกดปมยนยนและกดปมยอนกล บเพอบนทกการตงคาและกลบสหนาจอหลก ทงนระบบจะแสดง มาตรวดชวโมงการทำงานบนหนาจอหลกแทนในกรณทคณไม ไดตงคาใหแสดงมาตรวดรอบเครองยนต

การตงคาเครองยนต ใชปมลกศรในการเลอกรายการทตองการตงคา และกดปมยนย นเพอเขาสรายการยอย โดยรายการยอยจะมตวเลอกสำหรบกา รตงคาพดลมประกอบไปดวย รอบเดนเบา โหมดกำลง เปนตน

3-55

3 - การควบคมและอปกรณ

ถาม) ระบบพดลมอตโนมต (ถาม ถาม เมอระบบอตโนมตทำงาน ความเรวของพดลมจะถกปรบอตโน มตขนอยกบสภาวะการทำงาน และขนอยกบอณหภมของระบบ หากตองการตงคาการทำงานของพดลม ใหเลอนตวเนนไ ปยง Fan Auto Selection ในหนาจอของ “EngOption” จากนนใหกดปมยนยน แลวเลอกรายการทตองการ เมอเ ลอกรายการทตองการไดแลวใหกดปมยนยนและกดปมยอ นกลบเพอบนทกการตงคา กดปมยอนเพอกลบสหนาหลก ขนตอนนจะปรากฏในรถตกทตดตงระบบพดลมอตโนมตเทานน

RCPH10WHL373BAH

8

RCPH10WHL371BAH

9

การใชรอบเดนเบาอตโนมต การใชรอบเดนเบาอตโนมตจะมการตงคาสามลกษณะซงจะ ควบคมรอบเดนเบาตำของเครองยนต ระบบนจะทำงานกต อเมอรถตกหยดนง เขาเกยรวางและไมไดรบภาระโหลดใด หากตงคาเปนปด (OFF) รอบเดนเบาจะคงทตามการตงคาจาก โรงงานโดยไมขนกบอณหภมเครองยนตหรออณหภมภายนอก หากตงคาเปน LOW จะทำใหความเรวรอบเดนเบาตำลดลงตำก วาคาทตงไวจากโรงงาน การลดความเรวรอบเครองยนตจะทำใ หประหยดนำมนเชอเพลงลง หากตงคาเปน ACCELERATED รอบเดนเบาจะสงกวาคาทตงไวจากโรงงาน การเพมรอบเดนเบ าตำจะชวยใหเครองยนตรอนเรวขนและเพมประสทธภาพของ ระบบปรบอากาศ หากตองการเปลยนการตงคาระบบเดนเบาอ ตโนมต ใหเลอนตวเนนไปยง “Auto Idle” จากนนกดปมยนยน โดยสามารถเลอนเพอเลอกรายการทตองการได ใชตวเนนเ ลอกรายการทตองการและกดปมยนยนเพอบนทกการตงคา แลวกดปมยอนกลบเพอกลบสหนาจอหลก

หมายเหต: หากเกยรถกปลดออกจากเกยรวาง หรอรถมโหลดใด ๆ หรออณหภมภายนอกไมเขาเกณฑทระบบตงไว รอบเดนเบาจะกลบคนสคาเรมตนจากโรงงาน

รอบเดนเบาขณะทำงาน ฟงกชนนชวยใหคณสามารถปรบรอบเดนเบาของเครอง ยนตใหแตกตางจากรอบเดนเบาตำทตงมาจากโรงงานได โดยฟงกชนนจะใชงานไดกตอเมอรถไดเขาเกยรไว และรอ บเครองยนตสงกวาความเรวรอบเดนเบาขณะทำงานทตงไว หากปรบรอบเดนเบาขณะทำงานไวทระดบตำ จะเหมาะสม กบงานทตองใชความละเอยดและชวยใหประหยดเชอเพลง หากปรบรอบเดนเบาขณะทำงานไวทระดบสง จะชวยใหการ ตอบสนองของรถตกรวดเรวขนและทำใหประสทธภาพการท ำงานสงขน ในการปรบรอบเดนเบาขณะทำงานนน สามารถ ทำไดโดยเลอนตวเนนไปยง “Eng Options” แลวกดยนยน จากนนเลอก “Work idle” แลวกดปมยนยน ใชปมลกศรใน การเพมหรอลดรอบเดนเบาขณะทำงาน จากนนกดปมยนยน และกดปมยอนกลบเพอไปยงหนาจอการขบข

หมายเหต: หากชดเกยรเลอนไปทเกยรวาง ฟงกชนรอบเดนเบา ขณะทำงานจะหยดทำงานทนท

3-56

RCPH10WHL373BAH

10

3 - การควบคมและอปกรณ

การแจงเตอนและขอผดพลาด การจดการขอผดพลาดเกยวกบการเลยวดวยจอยสต ก ขอผดพลาดเกยวกบ JSS ทงหมดจะถกแสดงในขณะทสวตชเป ดใชงาน JSS อยในตำแหนง ON เทานน ยกเวนสำหรบขอผดพ ลาดสแดง “ลดวงจรไปแหลงจายไฟ (Short to power on power supply)” และขอผดพลาดของสวตชเปดใชงานซงจะถกแสดงเส มอหากเกดขน ขอผดพลาดเกยวกบ JSS ทงหมดจะถกรเซตโดยการปรบสวตช เปดใชงาน JSS ไปทตำแหนง OFF ในขณะทสวตชกญแจอยในตำแหนง ON และ JSS ถกปดใชงาน ซอฟตแวรจะตรวจสอบวาแหลงจายไฟ JSS ปดอยหรอไม ตรวจสอบวาสญญาณควบคมเอาทพตของ JSS มคาตำ/เปด → ถาไมม ขอผดพลาดสแดงจะปรากฏขนวา “ไฟฟาลดวงจรทแหลงจายไฟของ JSS”

1812y 1816y 1820y 1821r

ตำแหนงท ตรวจพบ ความผดพลาด JSC JSC JSC JSC

1823y

JSC

1824y 1829y 1830y 1831y 1832y

JSC JSC JSC JSC JSC

1833y

JSC

1834y

JSC

1835y 1836y

AIC JSC

1837y

JSC

1838y 1841y

JSC JSC

1842y 1843y

JSC JSC

1844y

JSC

หวขอ ความผดพลาด

ขอความ วงจรขาด, วงจรลดไปแบตเตอร หรอลดลงดนทสวตชทพกแขน JSS วงจรขาด / สวตชเปดใชงาน JSS มความบกพรองทางกล ควรตรวจสอบรเลย วาลว และการตอแหลงจายไฟของ JSS ไฟฟาลดวงจรไปยงสายดนบนรเลย JSS 85/AIC1.21 หรอลดวงจรไปยงแหลงจายไฟบนรเลย 86/87a หรอการทำงานของสวตชลมเหลว JSS RELAY, GROUND CONNECT., BAD ELEC. CONNCT. มวงจรขาดหรอการลดวงจรไปแหลงจายไฟเกดขนทสายดนถาวรของรเลย JSS (87) ไฟลดวงจรไปแบตเตอรทสวตชเปดใชงาน การทำงานของสวตชลมเหลว การเลยวแบบจอยสตกไมไดทำการปรบเทยบ มวงจรขาดระหวาง Pin 3 ของสวตชเปดใชงาน และ Pin 1 ของ C5.E JSC CONTROLLER, WRONG OPERATION. ขอผดพลาดภายในของชดควบคม JSC JSC CONTROLLER, JSC SIGNAL IN, OUT OF LIMITS. สญญาณขาเขาจาก JSS ไปยงชดควบคม JSC อยนอกชวงทกำหนด (Joystick Neutral: USignal>40%UBat + <60%Ubat; Joystick Actuated: USignal>20%UBat + <80%UBat) สญญาณขาออกจากชดควบคม JSC ไปทวาลวอยนอกชวงทกำหนด ควรตรวจสอบขอตอของวาลว JSS และชดควบคม JSC กำลงไฟฟา JSS CONTROLLER, JSC OUTPUT, SC ไป BAT ถกจายไปทสญญาณขาออกของชดควบคม JSC ตวใดตวหนง ควรตรวจสอบการตอของสายไฟเพอหาจดทมการลดวงจรไปยงแหลงจายไฟ หรอรเลยภายใน JSC มความบกพรอง JSS-valve/Pin4 JSC/Pin5 มไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟหรอสายดนหรอวงจรขาด JSS CONTROLLER, BOARD TEMPERATURE, OUT OF LIMITS อณหภมบอรด JSC ตำกวา <-40°C หรอ >+85°C ควรตรวจสอบอณหภมแวดลอมหรอการลดวงจรทแหลงจายไฟของ JSC JSS CONTROLLER, SWITCHED POWER, OUT OF LIMITS แหลงจายไฟท JSC Pin3 อยนอกชวงทกำหนด ควรตรวจสอบความแนนหนาในการตอสายไฟ Neutral Sw อยนอกชวงทกำหนด วาลว JSS มความผดพลายภายใน เกดจากตำแหนงของลนวาลวไมเทยงตรงหรอแรงดนไฟ ฟาอยนอกชวงทกำหนด Pin2 ของวาลว JSS (สญญาณเตอน) วงจรขาด สวตชความดนนำรองเปดเมอ JSS ปดการทำงาน ความดนนำรองของวาลว JSS สงโดยท JSS ไมทำงาน วาลวนำรองในการเทของออกอดตนหรอไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟของวาลว หรอมวงจรขาดทสายของสวตชความดนนำรองของ JSS หรอ JSC/Pin8 สวตชความดนนำรองลดวงจรไปทสายดน 3-57

3 - การควบคมและอปกรณ

หวขอ ความผดพลาด 1845y

1846y 1847y 1850y 1852y 1860y 1861y 1863y 9128y 9134y 9135y

ตำแหนงท ขอความ ตรวจพบ ความผดพลาด JSC สวตชความดนนำรองยงปดอย (สญญาณขาเขา JSC8 =1) โดยท JSS เปดใชงานแลว ซงเมอวาลว JSS มความดนนำรองตำ จะทำใหควบคมการเลยวดวย JSS ไมได และหาก JSS ทำงานอยและความดนนำรองมคาตำ จะมขอความแสดงความผดพลาดเกดขน วาลวนำรองในการเทของออกเปดคางอยหรอวงจรขาดหรอไฟฟาลด วงจรไปทสายดนบนแหลงจายไฟของวาลว JSS (ขอตอวาลว Pin4) หรอมไฟฟาลดวงจรทสายของสวตชความดนนำรองของ JSS หรอสายขาเขา JSC/Pin8 JSC สวตชแปลงสญญาณทถงความดนของพวงมาลยพาวเวอร มไฟฟาลดวงจรไปทแหลงจายไฟหรอสายดน JSC JSC ไมทำงานหรอไมมขอมลจาก JSC หรอขอมลจาก AIC อาจจะหายไป JSC Pin2, 4 หรอ 6 ของจอยสตก JSS มไฟฟาลดวงจรไปสายดน ลดไปแบตเตอร หรอวงจรขาด หรอจอยสตก JSS มความบกพรองภายใน JSC วงจรขาดท Pin5 ของจอยสตก JSS หรอจอยสตก JSS มความบกพรองภายใน JSC JSC ตรวจพบวา CAN ของ C5.E ใชเวลาเชอมตอนานเกนไป JSC ชดควบคม JSC ตรวจพบวา CAN ของ AIC ใชเวลาเชอมตอนานเกนไป AIC ชดควบคมของชดเกยรขดของภายใน TCU แจงขอความวา JSS F-N-R ใชงานไมได หรอ JSS F-N-R ไมไดเปดการใชงาน AIC CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางทำงาน AIC AIC ตรวจพบวา CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางการทำงานของ C5.E AIC AIC ตรวจพบวา CAN ใชเวลาเชอมตอนานเกนไปในระหวางการทำงานของ JSC

3-58

3 - การควบคมและอปกรณ

แผนผงหนาตางใชงานของซอฟตแวร

LEIL12WHL0036BA

3-59

11

3 - การควบคมและอปกรณ

คอนโซลดานขาง

ภาพรวม

RCPH10WHL080FAH

1. ตวควบคม 2. ทวางขอมอ 3. สวตช

1

4. สวนควบคมสภาพอากาศ 5. การควบคมเสรม 6. ทวางแกวนำ

คอนโซลดานขางมไวเพอใหผขบขปรบรปแบบการทำงานและฟงกชนตางๆ ของรถตก นอกจากนยงมระบบปรบอากาศอกดวย

3-60

3 - การควบคมและอปกรณ

การทำงานของสวตช 1. สวตชทปดนำฝนดานหลง A. กดสวตชทตรงกลางเพอเปดใชงาน B. กดทดานหนาของสวตชเพอฉดนำลางกระจก

สวตชทปดนำฝนดานหนา/ลางกระจก ลางกระจก 2. สวตชทปดนำฝนดานหนา A. ปดการใชงาน สวตชโยกจะอยในตำแหนงปด B. ปดเปนระยะ ๆ - ดนสวตชโยกไปทตำแหนงแร ก ซงจะมการตงคาหกระดบสำหรบความเรวของ การปดเปนระยะ ๆ C. ปดดวยความเรวตำ - ดนสวตชไปดานหนาจ นกระทงทปดนำฝนทำงานอยางตอเนองดวยควา มเรวตำ D. ปดดวยความเรวสง - ใหดนสวตชไปดานหนา อกครงเพอใหทปดนำฝนปดดวยความเรวสง E. ลางกระจก กดทดานหนาของสวตชเพอฉดนำลางกระจก

RCIL10WHL192BAL

1

RCPH10WHL194AAH

2

3. สวตชไฟสำหรบสองตอนขบ กดทดานบนของสวตชเพอขบขบนถนน และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ สวนตำแหนงตรงกลางใชสำหรบเปดไฟหร

4. สวตชไฟสำหรบสองตอนทำงาน กดทดานบนของสวตชเพอเปดไฟทำงา นทดานหนาและดานหลง ตำแหนงตรง กลางสำหรบการเปดเฉพาะไฟดานหนา และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ

อปกรณเสรม) 5. ไฟสญญาณเตอนแบบหมน (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กดทดานบนของสวตชไฟสญญาณเตอนแบบหม นเพอเปด และกดทดานลางของสวตชเพอปดไฟ

3-61

3 - การควบคมและอปกรณ

RCPH10WHL079FAH

3

6. สวตชใชงานชดเกยร หากตองการใชสวตชเปดใชงานชดเกยร สามารถทำไดโดยกดทดานบนของสวตชนลง ไฟเตอนทดานลางของสวตชเปดใชงานชดเกยรจะสวางขน หากทำการเปดใชงาน เมอทำตามขนตอนอยางถกตองแลว ในสวนของการใชงาน F-N-R นนผปฏบตงานสามารถเลอกเดนหนา เกยรวาง -ถอยหลง จากคนเกยรควบคมหรอสวตชชวย F-N-R กได หากตองการขอมล เพมเตมโปรดดในบทท 4 - คมอการใชงาน

7. สวตชเปลยนเกยรอตโนมต สวตชเปลยนเกยรอตโนมตใชสำหรบเลอกโหมดการทำงานของชดเกยรแบบอตโนมตหรอแบบธรรมดา หากสวตชเปลยนเกยรอตโนมตอยในตำแหนงเปด ชดเกยรจะเพมและลดเกยรโดยอตโนมตระหวางเกยร 1 หรอเกยร 2 และความเรวสงสดทตงคาไวบนคนควบคมเกยร

ระดบเทานน) 8. สวตชปลอยคลตช (4 ระดบเทานน ใชสวตชปลอยคลตชเพอปรบตงจดปลอยคลตช โดยสวตชนจะควบคมแรงลากของรถจากการใชแปนเบรก ซงไมขนกบความเรวรอบของเครองยนต คณลกษณะนสามารถปรบปรงการใชงานของรถตก เมอตองทำงานรวมกบรถบรรทกหรอการทำงานในทแคบ

ระดบความเรวเทานน) 8. สวตชลอกชดแปลงแรงบด (5-ระดบความเรวเทานน ระดบความเรวเทานน สวตชนทำใหเกดการเชอมตอเชงกลโดยตรงระหวางเครองยนตและชดเกยรเพอลดการสญเสยทเกดจากชดแปลงแ รงบด ซงสวตชนจะยอมใหผปฏบตลอกตงแตเกยรสองขนไป ชวยใหรถตกมอตราเรงและความเรวมากขน

3-62

3 - การควบคมและอปกรณ

หมายเหต: เครองจกรของคณจะมสวตชปลอยคลตชหรอสวตชดฟเฟอเรนเชยลแบบอตโนมตอยางใดอยางหนง ขนอยกบแบบของชดเกยรวาม 4 ระดบความเรวหรอ 5 ระดบความเรว

ถาม) 9. สวตชลอกเฟองทายแบบอตโนมต (ถาม ถาม เมอสวตชนอยในตำแหนงเปด ระบบลอกเฟองทายแบบอตโนมตจะเปดใชงาน ทลอกเฟองทายแบบไฮดรอลกจะยดโดยอตโนมตหากจำเปน ทกครงทลอกเฟองทายนไดเปดใชงาน สวตชลอกเฟองทายตรงเทาจะถกเหยยบ แมวาระบบลอกเฟองทายแบบอตโนมตจะเปดใชงานอยหรอไมกตาม

3-63

3 - การควบคมและอปกรณ

RCPH10WHL079FAH

4

ถาม) 10. สวตชพดลมหมนยอนกลบ (ถาม ถาม หากตองการใชพดลมแบบหมนยอนกลบใหเปดเครองยนตทรอบเดนเบาตำในตำแหนง neutral จากนนกดสวทชพดลมหมนยอนกลบและเรงรอบเครองยนตใหเปนรอบเดนเบาสงเปนเวลาอยางนอย 10 วนาทหรอจนกวาจะมเศษฝนพนออกมาจากชดระบายความรอน แลวทำการลดรอบเครองยนต กลบมาเปนรอบเดนเบาตำพรอมปลอยสวตชพดลมหมนยอนกลบ ซงสวตชนเปนแบบสามตำแหนง คอ กดทตำแหนงบนของสวตชเพอใหพดลมหมนยอนกลบแบบชวคราวตามทไดอธบายไวขางตน กดทตรงกลางของสวตชเพอทำงานแบบอตโนมต และกดทตำแหนงลางเพอปดการทำงานแบบอตโนมต

ถาม) 11. สวตชยดชดเชอมตอ (ถาม ถาม สวตชนทำใหการเชอมตอของอปกรณตอพวงไดโดยผปฏบตงานทอยในหองโดยสาร เลอนกานลอกไปยงตรงกลางของสวตช แลวกดทสวนบนของสวตชเพอใหสลกดงกลบจากอปกรณตอพวง หากสลกอยในตำแหนงดงกลบ ไฟเตอนทสวตชจะสวางขน และสวตชนจะลอกสลกในตำแหนงยดออก เมอกดทดานลางของสวตชเพอใหสลกยดออก

12. สวตชกลบสโหมดขด กดทดานบนของสวตชนเพอเปดใชงาน ซงสวตชนจะทำใหบงกคนกลบไปยงระดบพนดนทจะทำการขด

13. สวตชกลบสโหมดเดนทาง สวตชกลบสโหมดเคลอนทใชสำหรบปรบบงกกลบสตำแหนงเดนทาง หลงจากทคณไดเทของออกจากบงกแลว กดทดานบนของสวตชนลงเพอใหชดจบสำหรบตอนเดนทางทำงาน และกดทดานลางของสวตชเพอใหชดจบอยในตำแหนงปลอย

3-64

3 - การควบคมและอปกรณ

14. สวตชควบคมระดบความสง กดทดานบนของสวตชนเพอเปดใชงาน ซงหากสวตชนทำงานจะทำใหบงกยกขนเพอปรบระดบความสง

ถาม) 15. ระบบรกษาเสถยรภาพของภาระ (ถาม ถาม สวตชนเปนสวตช 3 ตำแหนง โดยกดทดานบนของสวตชเพอเปดการใชงานโหมดธรรมดา ระบบรกษาเสถยรภาพของภาระสามารถทำงานไดตลอดเวลาทงในตอนยกของหรอเคลอนบนถนน สวนตรงกลางของสวตชจะเปนโหมดอตโนมต ซงเปนโหมดทนยมใช ในตำแหนงอตโนมต ระบบรกษาเสถยรภาพของภาระจะเปดทำงานโดยอตโนมตเมอความเรวรถสงกวา 5 km/h (3.1 mph) และปดโดยอตโนมตเมอความเรวรถตำกวา 5 km/h (3.1 mph) ไฟแสดงสถานะทสวตชจะสวางขนเมอมการเปดใชระบบรกษาเสถยรภาพของภาระ หากตองการปดฟงกชนน ใหกดทดานลางของสวตชทตำแหนง OFF

3-65

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมสภาพอากาศ

RCPH10WHL451FAH

1

1. พดลม หมนสวตชพดลมในทศตามเขมนาฬกาเพอปรบความเรวพดลมใหสงขนและปรบไปยงระดบทตองการ สวตชพดลมมหาตำแหนง: ปด, 1, 2, 3, และ 4 หมนสวตชไปทระดบ 4 หากตองการความเรวสงสด หมนไปทระดบ 1 หากตองการความเรวตำสด และหมนในทศทวนเขมนาฬกาเพอปดพดลม

ถาม) 2. การควบคมเครองปรบอากาศ (ถาม ถาม กดทสวตชทมสญลกษณเกลดหมะเพอเปดระบบปรบอากาศ เมอเปดใชงานระบบปรบอากาศแลว ไฟเตอนทสญลกษณเกลดหมะจะสวางขน หากตองการปรบไปทอณหภมทตองการ ใหหมนสวตชเพอทำการปรบ โดยสญลกษณสนำเงนจะหมายถงอณหภมทเยนลง

3. สวตชไหลวนอากาศ กดทสวตชไหลวนอากาศเพอนำอากาศใหมหรอใชจดเชอมตอในการควบคมสภาพอากาศ สำหรบปรบปรมาณการไหลของอากาศ

4. การปรบสวตชควบคมสภาพอากาศ หมนสวตชตามเขมนาฬกา เพอปรบไปยงอณหภมทตองการ โดยสญลกษณสนำเงนจะหมายถงอณหภมทเยนลง และสญลกษณสแดงหมายถงอณหภมทรอนขน สวตชเครองทำความรอนและระบบปรบอากาศจะใชการหมนเพอเปดและปด

หมายเหต: ตรวจสอบใหแนใจวาชองทางนำเขาของเครองทำความรอนอยในตำแหนงเปดสด โดยทางเขาของเครองทำความรอนอ ยทฝงซายมอดานหลงของเครองยนต หมายเหต: ในบางสภาวะ อาจมนำแขงเกาะอยบนคอยลของระบบปรบอากาศ ซงนำแขงอาจเกดจากการทำงานทอณหภมเยนสดข องระบบปรบอากาศและใชความเรวพดลมตำ ควรใชระบบปรบอากาศในระดบปานกลางของชดควบคมอณหภมและความเรวพดลม 3-66

3 - การควบคมและอปกรณ

ทระดบปานกลางหรอสง หากมนำแขงปดกนคอยล คณจะรสกไดถงการลดลงของอากาศทไหลในหองโดยสาร ปดชองหมนเวยนอา กาศ ปดระบบควบคมอณหภม และเปดพดลมดวยความเรวสง และอกสาเหตหนงของการเกดนำแขง คอ มการอดตนของกรองอากา ศในหองโดยสาร

3-67

3 - การควบคมและอปกรณ

การควบคมสภาพอากาศ

แผนกรองอากาศหองโดยสาร ชองลมหลก ชองลมบนแผงควบคมจะสงลมไปสผปฏบตงานหรอหนาตางดา นหนา

RCPH10WHL056BAL

1

RCPH10WHL029BAD

2

RCPH10WHL905AAH

3

ชองลมตรงดานขวามอและซายมอทฐานรองรบของหองโดยสา รจะสงลมไปสผปฏบตงาน สามารถปรบทศทางลมไดทชองลม

ชองลมไหลเวยนกลบ ชองลมไหลเวยนกลบจะอยตรงดานหลงทนงของผปฏบตงาน ถดจากพน เมอเปด อากาศจะไหลเวยนภายในหองโดยสาร

หมายเหต: ควรเปดชองลมเหลานอยเสมอเพอใหระบบปรบอาก าศทำงานไดเตมท หากตองการถอดกรองอากาศไหลเวยน (2) ใหคลายลกบด (1) และนำฝาครอบออก

3-68

3 - การควบคมและอปกรณ

การละลายนำแขงดวยชองลม ชองลมดานบนบรเวณใตกระจกบงลมหนาบนแผงควบคมและช องลมทฐานรองรบหองโดยสารจะสงลมไปทหนาตางเพอละลาย นำแขง นอกจากนนยงมชองลมอยทเสาหองโดยสาร หากตองการปรมาณลมมากทสดบรเวณหนาตาง ใหปดชองลมอ น ๆ ทงหมดและปรบความเรวพดลมไปทความเรวสงสด หากกระจกมฝามว ควรตรวจสอบใหแนใจวาปดชองลมไหลเวย นกลบแลว หากรถตกมระบบปรบอากาศ ใหเปดระบบปรบอากา ศและหมนปมควบคมความรอนในทศตามเขมนาฬกาไปจนสด

RCPH10WHL056BAL

3-69

4

3 - การควบคมและอปกรณ

หนาตาง กลอนลอกหนาตาง หนาตางสามารถเปดเพยงบางสวนไดโดยการยกทยดกลอนลอก ขนและเลอนไปยงดานหลงจนกระทงทยดอยในสลกกลอนลอก หนาตางอาจจะเปดและลอกพงกบดานขางของหองโดยสารได หากตองการเปดและลอกหนาตางอยกบท สำหรบกรณทหนาตา งเปดเพยงบางสวน ใหดงทยดกลอนลอกไปทดานหลงของหองโ ดยสาร ซงเปนการปลดกลอนลอกและทำใหหนาตางหมนกลบม าทหองโดยสารแลวลอกอยกบทได

RCPH10WHL143BAL

1

RCPH10WHL142BAL

2

RCPH10WHL139BAL

3

1. ยกขนเพอเปด

2. ลงสลกกลอน 3. ยดกลอนลอค และหากตองการปลอยหนาตางจากตำแหนงเปดสด ใหดงทปลด หนาตางซงอยตรงมมขวามอดานหลงของหองโดยสาร

3-70

3 - การควบคมและอปกรณ

ทางออกฉกเฉน คณสามรถใชหนาตางดานขวามอของหองโดยสารเปนทางออก ฉกเฉนได ควรเปดและปดทางออกฉกเฉนเพอความคนชนในกา รทำงาน

RCPH10WHL143BAL

3-71

4

3 - การควบคมและอปกรณ

3-72

4 - คำแนะนำการใชงาน

คำแนะนำการใชงาน###_4_### 4 - คำแนะนำการใชงาน การทดสอบเดนเครอง

กอนทจะสตารทเครอง คำเตอน การใชงานเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบสาหส ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน: -ไดรบการอบรมดานความปลอดภย ไดรบการอบรมดานความปลอดภย และการใชงานเครองอยางเหมาะสม -อานแ อานแ ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน ละทำความเขาใจคมอผปฏบตงานของเครองน -อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยทงหมดของเครองน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0188A

คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! หลกเลยงการไดรบบาดเจบ หามใชงานเครองเมอตกอยภายใตอทธพลของแอลกอฮอลหรอยา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0160A

กอนสตารทเครองยนต 1. ควรทำการเดนรอบรถ และตรวจสอบรถประจำวน ควร ตรวจสอบขอตอทหลวม ทอชำรด การรวไหลของนำมน การสะสมของเศษวสดหรอขยะ โบลตหลวม ชนสวนทเสยห ายหรอหลดหาย ซงอาจสงผลตอการทำงานและความปลอด ภยของรถตก ทำการแกไขจดทสำคญกอนทจะใชงานรถตก

2. โปรดดคมอการบำรงรกษาฉบบยอในคมอฉบบนและทำก ารตรวจตามประเดนทระบในสวนประจำวน - 10 ชวโมง ของแผนภม 3. ตรวจสอบถงนำมนเชอเพลงวาไดเตมดวยนำมนเชอเพลงทส ะอาดซงตรงกบขอกำหนดทแจงไวในคมอเลมน

4-1

4 - คำแนะนำการใชงาน

ชวงรนอนเครองใหม รถตกของคณจะใชงานไดนานขนและมสมรรถนะทคมคามาก ขน หากคณใหความใสใจกบการใชเครองยนตในระยะเรมตน (หากตองการขอมลเพมเตมใหดแผนภมการบำรงรกษาในบทท 7). ระหวางชวงน: • ควรอนเตรยมเครองยนตกอนนำไปใชงานทมภาระ • หามใหเครองยนตทำงานทกำลงสงสดเปนเวลานาน

• ควรตรวจสอบอปกรณควบคมบนแผงหนาปดเปนประจำ • ควรตรวจระดบนำมนและสารระบายความรอนเปนประจำ • ในระหวางชวงรนอน ควรทำงานตรวจสอบและดแลรกษาตอ ไปนเพมเตมจากทระบในกำหนดเวลาการดแลรกษา:

ประกาศ: สำหรบเครองยนตทมเทอรโบชารจเจอร ใหดบเครอง ยนตจากรอบเดนเบาตำเสมอเพอปองกนไมใหเทอรโบชารจเจอ รเสยหาย

• หามใหเครองยนตทำงานดวยรอบเดนเบาตำเปนเวลานาน

4-2

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารทเครอง

การสตารทเครอง 7.

ทำความสะอาดหรอเปลยนสตกเกอรทอานไมออก ดหวขอ "สตกเกอร" ในบทท 2

8.

ตรวจสอบวาแผงสำหรบเขาถงเครองยนตกบประตทงหมด ปดสนทและลอคเขาท

9.

ยดประตหองโดยสารในตำแหนงปดสนทหรอเปดออกจนส ด

คำเตอน การใชงานเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเสย ชวตหรอไดรบบาดเจบสาหส ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน: -ไดรบการอบ ไดรบการอบ ตรวจสอบใหแนใจวาผปฏบตการทกคน รมดานความปลอดภย และการใชงานเครองอยางเหมา อานและทำความเขาใจคมอผปฏบตงานของเครอ ะสม -อานและทำความเขาใจคมอผปฏบตงานของเครอ อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยท งน -อานและทำความเขาใจสญลกษณความปลอดภยท งหมดของเครองน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

10. นำสงกดขวางทขดขวางการมองเหนออกไป ทำความสะอาดกระจกหนา กระจกหนาตาง กระจกมองหลง 11. ตรวจสอบวาไมทงเครองมอหรอสงของตางๆ ไวบนรถตกหรอหองโดยสาร

W0188A

12. ตรวจสอบวาไมมบคคลอยบนรถหรอใตทองรถ คนขบจะตองอยคนเดยวในรถตก

กอนใชงานรถตก

13. ยนยนวาไมมบคคลใดยนอยในพนทการทำงานของรถตก

กอนใชงานรถตก ใหทำตามขนตอนตอไปน: 1.

ตรวจสอบระดบของเหลวทงหมด (นำมนเครอง, น ำมนเชอเพลง, นำมนไฮดรอลก และสารหลอเยน) และยนยนวาของเหลวกบสารหลอลนทงหมดอยในสภาพท เหมาะสมกบการทำงาน

14. รบทราบขอมลมาตรการความปลอดภยในปจจบนทใชอยใ นสถานทปฏบตงาน 15. หาวธทสะดวกในการหลบหนออกจากรถตก (ทางออกฉ กเฉนทางกระจกหนา กระจกหลง หรอกระจกดานขาง) หากประตองโดยสารตดขดหรอรถควำ

2.

ดำเนนการดแลรกษาประจำวน

3.

ตรวจสภาพรถตก มองหาสญญาณการรวไหลและตรวจสอ บทอตางๆ ขนแนนหรอเปลยนใหมตามทจำเปน

16. กอนขบขหรอทำงานในเวลาทมแสงนอย ตรวจสอบวาไฟสองสวางและอปกรณสงสญญาณตางๆ ทำงานไดอยางถกตอง

4.

ดหวขอ "ระยะเวลารนอน" หากใชรถใหมหรอถาเครองยน ตไดรบการปรบปรง

17. ปรบทนงเพอใหเหยยบเบรกไดจนสดโดยทหลงตดกบพนก พงหลง

5.

ตรวจสอบยางวามความเสยหายทมองเหนไดหรอไม เปลยนใหมหรอซอมแซมตามทจำเปน ตรวจสอบวาแรงดน ลมยางถกตอง แลวปรบแรงดนตามทจำเปน

18. คาดเขมขดนรภยและปรบตำแหนงใหเรยบรอย

ทำความสะอาดแทนเหยยบและราวจบ จาระบ นำมน โคล น หรอนำแขงในฤดหนาวบนทเหยยบอาจทำใหเกดอบตเห ตได โปรดทำความสะอาดพนทเหลานตลอดเวลา

20. ตรวจสอบอปกรณควบคมรถตกวาทำงานถกตองหรอไม

6.

19. เมอเครองยนตทำงานและอยทอณหภมการทำงาน ใหตรวจสอบแผงหนาปดวาแสดงขอมลถกตองไหม

4-3

4 - คำแนะนำการใชงาน

การสตารทเครองยนต

5. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท ใชแตรเพอเตอนใหค นอนทราบวาคณจะสตารทเครองยนต บดสวตชกญแจไปทต ำแหนง START (สตารท) จนกวาเครองยนตสตารท จากนน ดงกญแจออก

คำเตอน การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหต หรอการบาดเจบได! หรอการบาดเจบได กอนใชงานเครอง ตรวจสอบวาการควบคมการเลยว เบรก การควบคมไฮดรอลก เครองมอ และอปกรณ เพอความปลอดภยนนทำงานอยางถกตอง ตรวจส อบใหแนใจวาคนบงคบชดกำลงอยในตำแหนงวาง ทำการปรบแตงทงหมดกอนใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

ประกาศ: มอเตอรสตารทมระบบตดการทำงานอตโนมตเพอ ปกปองอปกรณ ในสภาวะอากาศเยน อาจตองใชเวลาในกา รสตารทเครองยนตนานขน 6. หลงจากเครองยนตสตารท ใหตรวจสอบแผงหนาปดเพอยน ยนวาไฟแจงสถานะตางๆ ถกตองแลว เดนเครองทรอบเดนเ บาตำโดยเขาเกยรวาง จนกวาสารหลอเยนเครองยนตอน

ประกาศ: ใชรถตกทภาระโหลดตำกวาปกต จนกวาทกระบบจะมอณหภมถงระดบอณหภมการทำงาน ซงเปนสงสำคญอยางยงในสภาวะอากาศเยนจด เพอปกปองเครองยนตและระบบไฮดรอลก

W0204A

ประกาศ: ไมแนะนำใหเดนเครองยนตทรอบเดนเบาเปนระยะเว ลานาน (ไมควรเกน 6 ชวโมง) หลงจากทำงานทรอบเดนเบาเป นเวลานาน ใหใชรถตกโดยมภาระโหลดเปนเวลาอยางนอย 30 นาท หมายเหต: ถาไมไดใชรถตกมานานพอสมควร โปรดดหวขอ "การสตารทหลงจากเกบไวเปนเวลานาน" ในบทน หมายเหต: ถาคณจำเปนตองสตารทเครองยนตดวยแบตเตอรพ วง โปรดด "การเชอมตอแบตเตอรเสรม" ในบทท 7

ความเรวรอบเครองยนต อยาเดนเครองยนตทรอบเดนเบาเปนเวลานาน เพราะอาจทำให อณหภมการทำงานตำ อณหภมการทำงานตำอาจทำใหกรดสะ สมตวในนำมนเครอง

1. กดสวตชปลดการเชอมตอหลกไปทตำแหนง ON (เปด)

เดนเครองทรอบเดนเบาตำเปนเวลาหนงนาทในตอนเรมแรก จากนนคอยเพมความเรวและภาระโหลดในการทำงาน

2. นงบนทนงคนขบในตำแหนงทถกตองและคาดเขมขดนร ภยใหถกตอง ตรวจสอบวาสามารถเหยยบคนเหยยบตางๆ ไดจนสดโดยทหลงพงกบพนกทนง

ใหเครองยนตทำงานทรอบเดนเบาตำเปนเวลาสองสามนาทเสม อ เพอใหชนสวนทกสวนลดอณหภมลงอยางสมำเสมอกอนหยด ทำงาน

3. ตรวจสอบวาคนเกยรควบคมทศทางอยในตำแหนง NEUTRAL (วาง) และเขาเบรกจอดรถแลว

ประกาศ: ดบเครองยนตจากรอบเดนเบาตำสดเสมอเพอปองกนไ มใหเทอรโบชารจเจอรเสยหาย

4. บดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON แลวตรวจสอบไฟสถานะต างๆ บนแผงหนาปด

4-4

4 - คำแนะนำการใชงาน

การทำงานในอณหภมทสงหรอตำมาก การใชงานรถในสภาพอากาศรอน

4. ทำความสะอาดหมอนำ ชดระบายความรอน และเครองยนต ไมใหมสงสกปรก

1. เตมสารหลอเยนในกระปกสารหลอเยนและหมอนำใหอยใน ระดบทถกตอง

5. ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมของเครองยนต 6. ใชสารหลอลนทมคาความหนดถกตอง ดขอมลเกยวกบนำย า นำมน และสารหลอลนไดในบทท 7 — การดแลรกษา

2. ใชสารละลายเอทลนไกลคอลทเหมาะสมและนำในระบบระ บายความรอน 3. ทดสอบระบบระบายความรอนกอนสตารทเครองในอาก าศรอน เปลยนฝาถาจำเปน ฝาทเปลยนตองเปนของแท เพอใหแนใจวาเปนฝาทมอตราการรองรบแรงดนถกตอง

4-5

4 - คำแนะนำการใชงาน

การทำงานในอณหภมทหนาวเยน ในการทำงานทสภาวะอากาศหนาว คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง ตรวจสอบใหแนใจวาพนทโดยรอบเครองจกรนนปราศจากผคนกอนเรมเดนเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0090A

คำเตอน การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได! การทำงานผดพลาดของอปกรณอาจทำใหเกดอบตเหตหรอการบาดเจบได กอนใชงานเครอง ตรวจสอบวาการควบคมการเลยว เบรก การควบคมไฮดรอลก เครองมอ และอปกรณเพอความปลอดภยน นทำงานอยางถกตอง ตรวจสอบใหแนใจวาคนบงคบชดกำลงอยในตำแหนงวาง ทำการปรบแตงทงหมดกอนใชงานเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0204A

ประกาศ: ไมแนะนำใหเดนเครองยนตทรอบเดนเบาเปนระยะเวลานาน (ไมควรเกน 6 ชวโมง) หลงจากทำงานทรอบเดนเบาเปนเวล านาน ใหใชรถตกโดยมภาระโหลดเปนเวลาอยางนอย 30 นาท จำเปนตองมขนตอนเตรยมการเปนพเศษเพอทำงานสภาวะอากาศหนาวได ในชวงทตองทำงานในสภาวะเหลาน รถของคณจำเปนตองมขนตอนการสตารทเครอง เตรยมพรอมทำงาน และบำรงรกษาเปนพเศษเพอใหไดสมรรถนะทดทสด การบำรงรกษาทถกตองในสภาวะอากาศหนาวจะทำใหยดอายการใชงานของรถใหนานขน

แบตเตอร

ในบางสภาวะอากาศหนาว การผสมนำมนเชอเพลงจะทำใหเคร องยนตมกำลงตำลง

ควรทำความสะอาดแบตเตอรและตรวจสอบใหแนใจวาช ารจไฟแบตเตอรเตมทแลว ในสภาวะอากาศหนาวมความ จำเปนทจะตองตดเครองรถใหนานมากพอ เพอทจะชาร จไฟแบตเตอรทใชไปในจงหวะสตารทเครอง โดยทวไป อากาศหนาวสวนใหญจะใชเวลาตดเครองประมาณสบนาท แตสำหรบอากาศหนาวจดจะใชเวลาตดเครองนานถง 30 นาท

หมายเหต: แบตเตอรทชารจไฟเตมทอณหภม -17 °C (1.4 °F) จะมกำลงไฟเพยงแค 40% ของการสตารทเครองยนตในสภาวะ ปกตเทานน ทอณหภม -29 °C (-20.2 °F) แบตเตอรจะมกำลงไ ฟเพยงแค 18% ควรตรวจสอบสายแบตเตอรปและขวแบตเตอร ควรทำความส ะอาดขวแบตเตอรและตดซลขวไฟฟาเพอปองกนการกดกรอน ดไดทตวแทนจำหนายของคณ

ควรตรวจสอบนำในระบบนำมนเชอเพลง เพราะเมออณหภมตำ จะทำใหเกดการกลนตวของนำในถงนำมน ควรตรวจสอบและร ะบายนำทกรองดกนำและถงนำมนออก

ระบบหลอเยน ควรตรวจสอบสดสวนการผสมสารทำความเยนกอนทำงานในท อณหภมตำ ควรใชสดสวนการผสมทเปนเอทลนไกลคอล 50% และนำ 50% สดสวนการผสมนใชในกรณอณหภมแวดลอมตำส ดคอ -37 °C (-34 °F) หากอณหภมแวดลอมตำกวานใหปรบสด สวนการผสม ตามสดสวนการผสมของเอทลนไกลคอลและนำท ไดรบการแนะนำวาสามารถใชไดตลอดทงป

ตวชวยในการสตารทเครองทสภาวะอากาศหนาว

หากคณเตมนำกลนใหแบตเตอรแลวอณหภมตำกวา 0 °C (32.0 °F) ใหชารจไฟแบตเตอรหรอเดนเครองยนตประมาณ 2 ชวโมง เพอปองกนไมใหนำกลนทเตมลงไปแขงตว

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามใชของเหลวชวยสตารทอเทอร อาจทำใหเครองย นตไดรบความเสยหายรนแรง เกดการระเบด เสยชวต หรอไดรบบาดเจบสาหส การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

สารหลอลน ปฏบตตามคำแนะนำในการบำรงรกษานำมนและกรองนำมนส ำหรบเครองยนต และระบบไฮดรอลกตามทแสดงในคมอเลมน ควรใชนำมนสำหรบแตละอปกรณทมคาความหนดเหมาะสมกบ อณหภมเวลาแวดลอมทรถทำงาน เชน สำหรบสภาวะอากาศหน าวจด โปรดตดตอตวแทนจำหนายเพอเลอกสารหลอลนชนดพเ ศษสำหรบระบบไฮดรอลกและชดเกยร

นำมนเชอเพลง ควรตรวจสอบกบผจำหนายเชอเพลงเพอจะไดใชเชอเพล งทเหมาะสมกบสภาวะอากาศหนาว กำลงของเครองยนต จะลดลงหากมไขของนำมนเชอเพลงอดตนในกรองนำมน

W0148A

รถคนนอาจมตะแกรงทำความรอนเครองยนต ในกรณทมต ะแกรงทำความรอน บดกญแจไปทเปด (ON) แลวรอไฟสญ ญาณของตะแกรงทำความรอนเครองยนตดบ ไฟสญญาณ อาจสวางขนอกครงระหวางขอเหวยงกำลงหมนและอกครห นงหลงเครองยนตสตารทเพอใหความรอนหลงสตารท ซงจ ะชวยใหเครองยนตทำงานไดราบรนในชวงทมอากาศหนาว ตดตอตวแทนจำหนายในกรณทตองการตวชวยในการสตารทเ ครองทสภาวะอากาศหนาว

4-6

4 - คำแนะนำการใชงาน

การอนเครองรถ ระหวางชวงน:

• ในสภาวะหนาวจด เบรกจะตอบสนองไดชา การใชนำมนทเห มาะกบระบบไฮดรอลก/เบรกเปนสงทสำคญอยางมาก หากตอ งการนำมนทเหมาะสมใหตดตอตวแทนจำหนายของคณ

ใหเครองยนตทำงานโดยท • เมอสตารทเครองยนตแลว วาลวปกผเสอเปดประมาณครงหนง ( 1100 RPM ถง 1300 RPM) อยางนอยสนาทโดยทไมมภาระการทำงานใด ๆ จะชวยใหเครองยนตมความเสถยร

เหยยบแปนเบรกคางไว • เมออนเครองรถอยางถกตองแลว เลอนชดเกยรเปนเดนหนา ดงเบรกมอไปทตำแหนงปด (OFF) และปลอยแปนเบรก ควรใชงานรถในพนทโลงทปลอดภย ควรตรวจสอบการทำงานของรถอยางเตมรปแบบ

• หลงจากอนเครองยนตแลว ใหเปดระบบควบคมนำรองโดย ดนลกบดควบคมทอยใกลดานหลงของคนโยกควบคมรถตก จากนนใหปรบแขนยกใหลอยขนแลวปรบบงกหมนกลบเพอ เพมภาระการทำงานใหเครองยนตและเพมความรอนใหกบ นำมนไฮดรอลก ทำคางไวสองนาท เหยยบแปนเบรกทเทา คางไวแลวหมนแขนยกและบงก ปรบแขนยก/ปรบหมนบงก ซำไปซำมาเปนเวลาประมาณสองนาทเพอสรางความรอนอ กครง ปรบแขนยกขนสงพอเพอทจะอนนำมนในกระบอกชด ความคมการเลยวดานซายและขวา ในกรณสภาวะหนาวจด ใหปรบแขนยก/ปรบหมนบงกเปนเวลาไมเกนหานาท

ประกาศ: หามไมใหรถทำงานบนถนนจนกวานำมนในชดเกยร และนำมนเพลาลอจะมการอนอยางถกตอง ควรใชงานรถในพน ทโลงทปลอดภย และสำหรบการใชงานบทถนนจะใชเพยงเกยร แรกและเกยรสองเทานน

• แมวาจะใชนำมนทเหมาะสมในระบบไฮดรอลกและเบ รกแลวกตาม ในชวงไมกครงแรกทมการใชงานเบรก อาจมการลาชาในการทำงานของเบรกเกดขน ผปฏบ ตงานตองเหยยบแปนเบรกอยางนอย 8 ถง 10 ครง รถจงจะมความรอนทเหมาะสม การเหยยบและปลอยเบรกคว รจะเกดขนในลกษณะเบรกทำงาน 3 วนาทและหยดทำงาน 3 วนาท เพอทจะไดเกดการไหลเวยนแลกเปลยนนำมนเบรก

หมายเหต: ทชดเกยรมอปกรณปองกนภายใน ทจะไมทำใหชด เกยรสงกำลงถงกนหากนำมนมอณหภมตำกวา -12 °C (10 °F) ถาชดเกยรสงกำลงไมได ใหทำงานดวยเกยรวางประมาณ 2 ถง 4 นาทแลวลองใหมอกครง

เครองยนตก • หากคณใชรถดวยรอบเดนเบาในอณหภมตำ จะยงคงอนอย แตนำมนไฮดรอลก/เบรกและนำมนเพลาล อจะเยนตวลง นำมนและอปกรณตาง ๆ สามารถเยนตวล งและมการตอบสนองการเบรกทลาชา หากกรณนเกดขน คณตองทำการอนเครองรถตามขนตอนอยางครบถวน

4-7

4 - คำแนะนำการใชงาน

ลงคบรการ/ขนสง ขนสง ลงคบรการ การใชงานรถตก การสตารทและดบเครองรถตก 1. ปลดกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงออกจากตำแหนงลอค แลวยดใหอยในตำแหนงทำงาน

RCPH10WHL062BAL

1

RCPH10WHL106AAH

2

RCPH10WHL028BAL

3

2. กดสวตชชดปลดการเชอมตอหลกไปทตำแหนง ON (เปด)

4. นงบนทนงคนขบและคาดเขมขดนรภยใหถกตอง ตรวจสอบ วาสามารถเหยยบคนเหยยบตางๆ ไดจนสดโดยทหลงพงกบ พนกทนง ตรวจสอบวาสวตชเบรกจอดรถอยทตำแหนง ON (เบรกทำงาน) แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท

4-8

4 - คำแนะนำการใชงาน

5. คนเกยรควบคมตองอยทตำแหนง NEUTRAL (วาง)

RCIL10WHL193BAL

4

RCPH10WHL114BAL

5

RCPH10WHL499AAH

6

6. ตรวจสอบยนยนวาไมมบคคลทไมเกยวของอยในพนท ใชแตรสงเสยงเตอนผทอยในบรเวณทคณตองการทำงาน 7. ใสกญแจเขาไปในสวตชกญแจแลวบดกญแจไปทตำแหนง ON (เปด) ตรวจสอบไฟสญลกษณตางๆ บนคอนโซล อยาพ ยายามสตารทเครองยนตจนกวาไฟของฮตเตอรตารางจะดบ เมอไฟของฮตเตอรตารางดบแลว ใหบดสวตชกญแจไปทตำ แหนง START (สตารท) เมอเครองยนตสตารท ปลอยใหทำ งานทรอบเดนเบาจนกวาสารหลอเยนเครองยนตจะอน

หมายเหต: ถาสตารทเครองยนตแลวดบเครอง อยาเพงสตา รทเครองอกครงจนกวามอเตอรสตารทจะหยดหมน ปลอยให มอเตอรเยนลงประมาณ 2 นาทกอนสตารทอกครง ประกาศ: มอเตอรสตารทมระบบตดการทำงานอตโนมตเพอ ปกปองอปกรณ ในสภาวะอากาศเยน อาจตองใชเวลาในการ สตารทเครองยนตนานขน 8. กดปมลอคชดควบคมนำรอง (2) เพอจายพลงงานใหอปกรณ 9.

ยกแขนรถตกขนเพอใหอปกรณอยสงประมาณ (15 in)

380 mm

10. ขบขรถตกโดย: • สงงานสวตชเบรกจอดรถ • ดนคนเกยรควบคมไปทตำแหนงเดนหนา • ปลอยเบรกเทาแลวคอยๆ เรงความเรวอยางชาๆ

4-9

4 - คำแนะนำการใชงาน

11. วธเปลยนเกยรดวยตนเอง: ใชคนเกยรควบคมเพอเปลยนเกยรจากเกยร 1 ถงเกยร 4 โยกคนเกยรควบคมหางจากตวเพอเลอกเกยรทสงกวา โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอเลอกเกยรทตำกวา คนเกยรควบคมนยงใชเลอกเกยรในตำแหนง FORWARD (เดนหนา), NEUTRAL (วาง) และ REVERSE (ถอยหลง) A. โยกคนเกยรควบคมหางออกจากตวเพอเดนหนา B. ตำแหนงตรงกลางของคนเกยรควบคมคอเกยรวาง C. โยกคนเกยรควบคมเขาหาตวเพอถอยหลง

RCPH10WHL116BAL

4-10

7

4 - คำแนะนำการใชงาน

การหยดเครอง

การดบเครอง คำเตอน การเคลอนไหวทไมคาดคด! การเคลอนไหวทไมคาดคด ใหขนเบรกมอบงคบเทาเสมอและปดสวตชเครองยนตกอนออกจากเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0209A

1. หยดรถบนพนแขงและราบเรยบ แลวเลอนคนโยกเปลยนเกย รมาอยในตำแหนงเกยรวาง

ประกาศ: ถาคณตองหยดรถชวคราวบนบรเวณเนนเขา ใหเ ลอนรถไปอยทลางเนนเขา ตรวจสอบใหแนใจวารถอยขางห ลงวตถทไมเคลอนท

2. ใหเลอนคนโยกควบคมของอปกรณตาง ไปดานหนาอยางชา ๆ เพอทจะวางอปกรณลงบนพน 3. ดงเบรคมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด แลวดบเครองยนต

RCIL10WHL193BAL

1

RCPH10WHL028BAL

2

RCPH10WHL119BAL

3

ๆ (ON)

4. หลงจากนน เลอนยายคนโยกของอปกรณตาง ๆไปมาอยางช า ๆ เพอทำใหแนใจวาความดนทตกคางในระบบไฮโดรลกถ กระบายออกแลว

4-11

4 - คำแนะนำการใชงาน

5. หลงจากดบกญแจอยางนอย 90 วนาท ใหดนสวตชตดระบบ ไฟฟาหลกไปทตำแหนง OFF (ปด) ใหปดแลวลอคหองโดย สาร

RCPH10WHL106AAH

4-12

4

4 - คำแนะนำการใชงาน

การยายเครอง

กอนใชงานระบบเกยร สวตชใชงานชดเกยร

RCPH10WHL004EAL

1

คณสามารถเปดสวตชใชงานชดเกยรหลงจากทำตามเงอนไขดงตอไปนสมบรณ: 1. ชดควบคมชดเกยรอยในตำแหนงวาง (ดานซาย) 2. สวตช F-N-R อยในตำแหนงวาง (ดานขวา) 3. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 4. เครองจกรหยดอยกบท 5. ปลดเบรกมอ การกดสวตชเปดใชงานชดเกยรจะทำใหชดเกยรถกควบคมดวยสวตช F-N-R ไฟเตอนทดานลางของสวตชเปดใชงานชดเกยรจะส วางขน หากทำการเปดใชงาน (ดหมายเหต) หากตวควบคมชดเกยรทตดตงบนคอพวงมาลยถกเลอนจากตำแหนงวาง, เครองยนตดบ หรอเบรกมอถกดง เสรมจะถกปดใชงาน และระบบควบคมชดเกยรจะกลบไปรบคำสงจากคนโยกควบคมชดเกยรตามเดม

โหมด

F-N-R

หมายเหต: ภายใน 8 วนาทหลงจากกดสวตชเปดใชงานชดเกยร คณตองดำเนนการดงตอไปน หรอสวตชเปดใชงาน F-N-R จะตองถกเปดใชงานอกครง 1. สวตชเบรกมอตองถกปลอย 2. เลอนสวตช F-N-R จากตำแหนง NEUTRAL ไปท FORWARD หรอ REVERSE

4-13

4 - คำแนะนำการใชงาน

Ride Control สวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาเปนฟงกชนเสรมทจะชวยเพมความสะดวกในการใชงานร ถตกในทกชนดของสภาพดนทงในตอนทมหรอไมมภาระในบงกกตาม ระบบนจะทำใหความเร วเพมขนในระหวางทำงาน สงผลใหเพมอตราการผลตและผปฏบตงานสะดวกสบายมากยงขน นอกจากนยงชวยลดแรงกระแทกททำตอรถตกอกดวยโดยการลดการยดของลอยาง ความลาและกา รสนสะเทอนของโครงสรางรถ สงผลใหชนสวนมอายการใชงานยาวนานขนและคาใชจายลดลง สวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาชวยลดการเหวยงในการเคลอนทของดานหนาและหลงตวรถ ทำใหใชความเรวไดสงขนขณะกำลงยกภาระ

รถตกมสวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา 3 ตำแหนง คอ ธรรมดา อตโนมต และปด (manual, auto, และ off) โดยทวไปผปฏบ ตงานจะเลอกเลอนสวตชไปทตำแหนงอตโนมต (ตรงกลาง) เมอสวนควบคมการเคลอนทไปขางหนาทำงาน หากความเรวรถตกมาก กวา 5 km/h (3.1 mph) ไฟสเขยวจะสวางขน เพอใหทราบวาควบคมการเคลอนทไปขางหนากำลงทำงาน ระบบควบคมการเคลอน ทไปขางหนาจะหยดทำงานโดยอตโนมตหากความเรวลดลง ระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาสามารถทำงานไดตลอดเวลาทงใ นตอนยกของหรอเคลอนบนถนน หากตองการปดระบบน ใหกดทดานลางของสวตชควบคมการเคลอนทไปขางหนา ดานบนของสวตชเปนการเปดการทำงานในโหมดธรรมดา (manual)

หมายเหต: ควรปดระบบควบคมการเคลอนทไปขางหนาเมอใชบงกในงานกอสรางทางลาดหรองานทตองใชความแมนยำในวางสง ของหรอเมอจำเปนตองใชอปกรณตอพวงอน ๆ

4-14

4 - คำแนะนำการใชงาน

คนควบคม วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมอนเดยว หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค มรถตก โปรดดขอมลการใชงานสวตชเพอการขด การควบคมความสงข องบงก และการเดนทาง ในคมอเลมน

RCPH10WHL121BAL

RCPH10WHL045BAH

1. การเทของจากบงก

1

2

ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

2. การหมนบงกไปขางหลง 3. การยกแขนยก 4. การลดระดบแขนยก 5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4-15

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสองรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค มรถตก สวตชปลอยอสระ (detent) อยในตำแหนง Hold position โปรดดขอมลการใชงานสวตชเพอการขด การควบคมความสงข องบงก และการเดนทาง ในคมอเลมน

RCIL10WHL190BAL

RCPH10WHL045BAH

1. การเทของจากบงก

3

4

ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

2. การหมนบงกไปขางหลง 3. การยกแขนยก 4. การลดระดบแขนยก 5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4-16

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสองอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค มรถตก โปรดดขอมลการใชงานสวตชเพอการขด การควบคมความสงข องบงก และการเดนทาง ในคมอเลมน

RCPH10WHL119BAL

RCPH10WHL045BAH

5

6

3. การยกแขนยก

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4. การลดระดบแขนยก

7. ฟงกชนเสรม

5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8. ฟงกชนเสรม

1. การเทของจากบงก 2. การหมนบงกไปขางหลง

4-17

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสามรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค มรถตก โปรดดขอมลการใชงานสวตชเพอการขด การควบคมความสงข องบงก และการเดนทาง ในคมอเลมน

RCPH10WHL110BAL

RCPH10WHL045BAH

7

8

3. การยกแขนยก

6. ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตองค วบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

4. การลดระดบแขนยก

7. ฟงกชนเสรม

5. Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหาก คนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดการท ำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาทตำแ หนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8. ฟงกชนเสรม

1. การเทของจากบงก 2. การหมนบงกไปขางหลง

4-18

4 - คำแนะนำการใชงาน

วาลวสรปแบบการทำงาน - คนโยกควบคมสามอน หมายเหต: ในหนานจะแสดงตำแหนงพนฐานของคนโยกควบค มรถตก สวตชปลอยอสระ (detent) อยในตำแหนง OFF โปรดดขอมลการใชงานสวตชเพอการขด การควบคมความสงข องบงก และการเดนทาง ในคมอเลมน

RCPH10WHL109BAL

RCPH10WHL045BAH

9

10

6.

ปลอยอสระ (float หรอ detent) - ซงในทนคอตำแหนง detent หากคนโยกอยในตำแหนง float (detent) บงกจะสามารถเคลอนทอสระไปตามแนวพนไดโดยไมตอง ควบคมคนโยกใด ๆ ทงสน (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

การลดระดบแขนยก

7.

ฟงกชนเสรมลำดบแรก

Hold (รกษาตำแหนง) - แขนยกและบงกจะไมเคลอนทหา กคนโยกควบคมอยในตำแหนง Hold หากตองการหยดกา รทำงานสวตช คณตองโยกคนโยกจากตำแหนง float มาท ตำแหนง hold (เพยงแคใหแมเหลกสมผสกน)

8.

ฟงกชนเสรมลำดบแรก

9.

ฟงกชนเสรมลำดบทสอง

1.

การเทของจากบงก

2.

การหมนบงกไปขางหลง

3.

การยกแขนยก

4.

5.

10. ฟงกชนเสรมลำดบทสอง

4-19

4 - คำแนะนำการใชงาน

สวตชเสรมการเดนหนา วาง ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา สำหรบใชเปนคนโยกควบคม 1. สวตชชวยของจอยสตก F-N-R A. เดนหนา B. ตำแหนงวาง C. ถอยหลง

RCPH10WHL118BAL

1

RCPH10WHL116BAL

2

RCPH10WHL019BAL

3

ในการใชงานสวตชตวชวย F-N-R จะตองเปนไปตามเงอนไขดงน 1. เครองจกรตองหยดนง 2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. สวตชชวย F-N-R (1) ตองอยในตำแหนงวาง (B) 4. คนโยกควบคมเกยรมาตรฐาน (2) ตองอยในตำแหนงวาง

5. เบรกมอตองถกปลด (3)

4-20

4 - คำแนะนำการใชงาน

เมอทำตามขนตอนท 1 ถงขนตอนท 5 แลว สวตชเปดใชงานระ บบสงกำลงจะสามารถเปดใชงานไดโดยการกดทดานบนของสว ตช (4) ไฟเตอนทดานลางของสวตชนจะสวางขน สวตชเปดใชงานชดเกยรจะปดการใชงานและการควบคมดวย F-N-R จะเปลยนกลบเปนคนเกยรควบคมมาตรฐานหาก: 1. เครองยนตถกดบ 2. เบรกมอถกใชงาน 3. คนควบคมเกยรถกเลอนออกจากตำแหนงวาง

RCPH10WHL008BAL

4-21

4

4 - คำแนะนำการใชงาน

สวตชชวยเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชชวยเดนหนา แบบสามวาลวทำงานและสามคนโยก 1. สวตชชวย F-N-R แบบสามคนโยก A. เดนหนา B. ตำแหนงวาง C. ถอยหลง

RCPH10WHL110BAL

5

RCPH10WHL116BAL

6

RCPH10WHL019BAL

7

ในการใชงานสวตชตวชวย F-N-R จะตองเปนไปตามเงอนไขดงน 1. เครองจกรตองหยดนง 2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. สวตชชวย F-N-R (1) ตองอยในตำแหนงวาง (B) 4. คนโยกควบคมเกยรมาตรฐาน (2) ตองอยในตำแหนงวาง

5. เบรกมอตองถกปลด (3)

4-22

4 - คำแนะนำการใชงาน

เมอทำตามขนตอนท 1 ถงขนตอนท 5 แลว สวตชเปดใชงานระ บบสงกำลงจะสามารถเปดใชงานไดโดยการกดทดานบนของสว ตช (4) ไฟเตอนทดานลางของสวตชนจะสวางขน สวตชเปดใชงานชดเกยรจะเปลยนกลบเปนคนเกยรควบคมม าตรฐานหาก: 1. เครองยนตถกดบ 2. เบรกมอถกใชงาน 3. คนควบคมเกยรถกเลอนออกจากตำแหนงวาง

RCPH10WHL008BAL

4-23

8

4 - คำแนะนำการใชงาน

โหมดอตโนมต การทำงานของโหมดอตโนมต ในการกำหนดใหชดเกยรอยในโหมดอตโนมตใหกดสวนบนขอ งสวตชเปลยนเกยรอตโนมต (Auto shift)

RCIL10WHL197BAL

1

RCPH10WHL120BAL

2

RCPH10WHL110BAL

3

โหมดเปลยนเกยรอตโนมต เมอชดเกยรอยในโหมดอตโนมต ชดเกยรจะเรมตนจาก เกยรแรกหรอเกยรสอง (ขนอยกบการตงคาเกยรขนตำ) และเกยรจะเลอนขนอยางอตโนมตจนกวาถงเกยรทเลอก ชดเกยรจะเลอนลงอยางอตโนมตตามความเรวทลดลงดวย

ปมเลอนเกยรลง (Down-shift) โหมดอตโนมต ใชปมเลอนเกยรลง (Down-shift) เพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวตชแตละครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถง เกยรแรก เมอปมเลอนเกยรลง (Down-shift) ถกกดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดตำลง สวตชจะกลบสโหมดอตโนมตเมอ (1) คนเกยรควบคมเปลยนหรอ (2) คนเกยรควบคมเคลอนจาก ตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL)ไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE)

หมายเหต: เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมต โหมดอตโนมตจะแสดงทจอแสดงภาพอเนกประสงค

การเปลยนเกยรไปมา ดวยตนเองหรออตโนมต

เปลยนทศทาง) (เปลยนทศทาง เปลยนทศทาง

ไมจำเปนตองทำใหรถหยดนง เมอเปลยนทศทางจากเด นหนาเปนถอยหลงหรอถอยหลงเปนเดนหนา เพอใหกา รใชเปนไปอยางราบรนและผปฏบตมความสะดวกสบาย ควรลดความเรวรอบเครองยนตกอนทำการเปลยนทศทาง

4-24

4 - คำแนะนำการใชงาน

ฟงกชนการทำงานของรถตก สวตชฟงกชนการทำงานของรถตก กดดานบนของสวตชเพอสงงานอปกรณกนตำแหนงทงหมด กดดานลางของสวตชเพอปดการทำงาน

RCPH10WHL024BAL

1

RCPH10WHL110BAL

2

RCPH10WHL119BAL

3

1. การควบคมความสง 2. การกลบไปทตำแหนงขบข/สวตชยกลอย 3. การกลบไปขด

การกลบไปขด ฟงกชนการกลบไปขดนนใชสำหรบเคลอนบงกรถตกกลบ ไปทตำแหนงขดโดยอตโนมต หลงจากเทบงกรถตกแลว เปดใชฟงกชนกลบไปทตำแหนงขด ใหกดดานบนสวตช (3)

1. ยกลอย 2. ตวกนการมวนกลบ สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตวกนตำแหนง FLOAT (ยกลอย ) และ ROLLBACK (มวนกลบ) คนควบคมบงกจะกลบไปทตำแ หนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต และแขนรถตกจะอยในตำแหน งยกลอยเมอรถตกถงตำแหนงกลบไปขด ดหวขอ "การปรบตงรถ ตก" ในคมอฉบบน เพอรบขอมลเกยวกบการปรบตงตำแหนงกล บไปขด

1. ตวกนตำแหนงยกลอยและตำแหนงมวนกลบ

4-25

4 - คำแนะนำการใชงาน

ชดควบคมความสงบงก ชดควบคมความสงบงกใชสำหรบหยดแขนรถตกโดยอตโนมตต ามระดบความสงทเลอกไว

RCPH10WHL110BAL

4

RCPH10WHL119BAL

5

1. ยก สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตวกน RAISE (ยก) คนควบคมจะกลบไปทตำแหนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต เมอบงกรถตกยกถงความสงทเลอกไว

1. ยก

4-26

4 - คำแนะนำการใชงาน

ฟงกชนการกลบไปขบข ฟงกชนการกลบไปขบขใชสำหรบหยดแขนรถตกโดยอตโนมต ตามระดบความสงการบรรทกทเลอกไว เปดใชงานฟงกชนการก ลบไปขบขโดยกดดานบนของสวตชกลบไปขบข/ยกลอย

RCPH10WHL110BAL

6

RCPH10WHL119BAL

7

1. ตวกนการมวนกลบ 2. ยกลอย สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตวกนตำแหนง FLOAT (ยกลอย) และ ROLLBACK (มวนกลบ) คนควบคมจะกลบไปทตำแหนง HOLD (คาง) โดยอตโนมต เมอรถตกวางอปกรณถงตำแหนงสำหรบกลบไปขบข

1. ตวกนตำแหนงยกลอยและตำแหนงมวนกลบ

4-27

4 - คำแนะนำการใชงาน

ยกลอย ฟงกชนยกลอยใชสำหรบปลอยใหบงกรถตกลอยคางไวเพอขา มพนดนทขรขระ

RCIL10WHL018AAL

8

RCPH10WHL110BAL

9

สงงานโดยเลอนคนควบคมไปทตวกน FLOAT (ยกลอย) คนควบคมจะคางอยทตำแหนงนจนกวาคนขบจะดนออกเอง เปดใชงานฟงกชนนโดยกดดานลางของสวตชเคลอนอปกรณก ลบไปทตำแหนงขด/ยกลอย

1. ยกลอย

RCPH10WHL119BAL

1. ยกลอย

4-28

10

4 - คำแนะนำการใชงาน

คนควบคมรถตก คนควบคมรถตกนนเชอมตอกบอปกรณสะสมพลงงานไฮดรอ ลกผานทางวาลวลดแรงดน วาลวลดแรงดนและอปกรณสะสม พลงงานมหนาทดงน: (1) ชวยใหคนขบลดระดบแขนรถตก ถาเครองยนตหยดทำงานโดยทแขนรถตกอยในตำแหนงยกขน หรอ (2) จายแรงดนไฮดรอลกชวยเหลอระบบควบคมเมอใชงาน รถตกทรอบเดนเบาตำ ทดสอบประสทธภาพการทำงานของอปก รณสะสมพลงงานโดยทำตามขนตอนท 1 ถง 5 1. สตารทเครองยนต 2. ยกบงกรถตกขน 3. ดบเครองยนต 4. บดกญแจไปทตำแหนง RUN (ทำงาน) 5. ตรวจสอบวาไดกดดานขวาของสวตชควบคมนำรองแลว เพอใหระบบควบคมนำรองทำงาน ดนคนควบคมแขนยกไปทตำแหนง LOWER (วางลง) บงกร ถตกจะตองลดระดบลงไปทพน หากบงกไมลดระดบลงไปทพน โปรดอานคมอตรวจซอมของรถตกหรอตดตอตวแทนจำหนายข องคณ

อปกรณสะสมพลงงานของเบรก ระบบเบรกจะมอปกรณสะสมพลงงาน 2 ชดเชอมตออย อปกรณสะสมพลงงานจะจายนำมนไฮดรอลกแรงดนบวกใหกบว าลวควบคมเบรก ทดสอบอปกรณสะสมพลงงานวาทำงานถกตองหรอไมทก 100 ชวโมง 1. สตารทเครองยนต 2. เดนเครองทตำแหนงการเรงครงหนงเปนเวลา 15 วนาท 3. ดบเครองยนต 4. บดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON (เปด) โดยไมตองสตารทเ ครองยนต หลงจากแผงหนาปดตรวจสอบวนจฉยเสรจเรยบร อย ใหยนยนวาไฟแรงดนเบรกไมตดสวาง 5. เหยยบแปนเบรกซำหลายๆ ครงจนกวาไฟแรงดนเบรก จะสวางขน ขณะเหยยบแปนเบรก ควรรสกไดวาแปนเ หยยบมแรงตานพอสมควร ถาเหยยบเบรกหลายๆ ครง ควรรสกไดวาแรงตานนนเพมขนเลกนอย 6. หลงจากไฟตดสวางขน ใหเหยยบแปนเบรกตอไป แลวนบจำนวนการเหยยบทสดระยะ

หมายเหต: หากคณสามารถเหยยบเบรกสดระยะไดหก (6) ครง หลงจากไฟตดสวาง แสดงวาอปกรณสะสมพลงงานทำงานถกตอ ง ถาคณเหยยบเบรกสดระยะหก (6) ครงไมได โปรดอานคมอตร วจซอมของรถตกหรอตดตอตวแทนจำหนายของคณ

4-29

4 - คำแนะนำการใชงาน

เกยร 5 สปด สปด) POWERINCH (เกยร POWERINCH ทำหนาทปรบตำแหนงตดคลตชโดยพจารณ าแรงบดขาออกของเกยรและแรงดนเบรก อปกรณนควบคมแ รงฉดลากของรถผานแปนเบรก โดยไมคำนงถงความเรวรอ บเครองยนต POWERINCH เปนระบบจดการชดสงกำลงท ชวบปรบปรงการทำงานของรถตกลอยาง ใหสภาวะทเหมาะ สำหรบเทวสดลงรถบรรทกหรอเลยวในโคงทแคบ เมอระบบไ ฮดรอลกทำงานเตมท แรงฉดลากทจำเปนในการขบเคลอนร ถนนจะถกจำกดทแรงตำสดทจำเปน ไมใชแรงสงสดททำได หลกการนจะชวยลดการสญเสยกำลงในทอรกคอนเวอรเตอร และชวยลดการสญเสยพลงงานในเบรกระบบขบขทเพลา ทำให ความสามารถในการทำงานเพมขน เนองจากระบบไฮดรอลกข องรถมกำลงใหใชมากขน และผขบขกจะแนใจวาสามารถควบ คมรถไดอยางราบรนทความเรวรอบสงและความเรวการขบขตำ นอกจากนยงชวยปรบปรงการบงคบรถโดยรวมดวย

RCPH10WHL369BAH

เกยร 4 สปด สปด) การปลดคลตช (เกยร สวตชปลดคลตชจะปลดระบบสงกำลงเมอรถตกจำเปนตองใ ชกำลงสงสด การปลดคลตชระบบสงกำลงจะถกเปดใชงานโ ดยแรงดนเบรก การใชแรงดนเบรกสงขนเพอสงงานฟงกชน ปลดคลตชนน เปนสงทคนขบตองการเมอทำงานบนพนเอยง แรงดนเบรกทสงขนเปนผลมาจากการเพมระยะแปนเบรก การใชแรงดนเบรกตำลงเพอสงงานการปลดคลตชนน เ ปนสงทคนขบตองการเมอทำงานบนพนทเรยบและมนคง แรงดนเบรกทตำลงเปนผลมาจากระยะแปนเบรกทจำกด กดสวตชปลดการทำงานคลตชทคอนโซลดานขางเพอสงงานฟง กชนการปลดคลตช รบทราบวธปรบตงแรงดนการปลดคลตชได ในบทท 7 การดแลรกษาและการหลอลน

4-30

11

4 - คำแนะนำการใชงาน

ถาตดตงไว) การเชอมตอของระบบไฮดรอลกเสรม (ถาตดตงไว ถาตดตงไว คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

รถตกลอยางของคณอาจมระบบไฮดรอลกเสรมตดตงไว คนคว บคมบนคอนโซลจะควบคมการไหลของนำมนไปยงจดเชอมต อระบบไฮดรอลกเสรมทแขยก คนควบคมระบบไฮดรอลกเสรม (1) ทใชงานรวมกบจอยสตก (2) นนมอปกรณกนเชงกลตด ตงไวเพอลอคใหอยในตำแหนงเดนหนาเตมท ถอยหลงเตมท และตำแหนงวาง คนควบคมเสรมของรถรนทไมมจอยสตกจะไม มอปกรณกนเชงกล

4-31

RCIL10WHL280BAL

12

RCPH10WHL118BAL

13

4 - คำแนะนำการใชงาน

ถาตดตงไว) ชดทำความรอนสารหลอเยนเครองยนต (ถาตดตงไว ถาตดตงไว ดานซายของบลอกเครองยนตจะมสวนเชอมตอสำหรบตดตงอป กรณเสรมชดทำความรอนสารหลอเยน อปกรณเสรมนใชสำหร บการทำงานในสภาพอากาศเยน โปรดตดตอตวแทนจำหนายห ากตองการตดตง

RCPH10WHL107AAH

14

RCPH10WHL127BAL

15

การตรวจสอบระดบบงก ดานลางของบงกจะขนานกบพนเมอสวนทแบนของบงกอยในแ นวนอน

4-32

5 - การดาเนนการขนสง

การดาเนนการขนสง###_5_### 5 - การดาเนนการขนสง การกคนการขนสง

กฎความปลอดภย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เรยนรกฎ ระเบยบ กฎหมายทงหมดทเกยวของ และอปกรณเพอความปลอดภยทจำเปนสำหรบเคลอนยาย หรอใชงานเครองจกรนบนถนนหรอทางหลวง ปรกษาตวแทนจำหนายของคณหากคณตองการไฟแบบหมน ตวเตอนสำรอง สญลกษณรถเคลอนทชา (SMV) และอปกรณเพอความปลอดภยอนๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0154A

คำเตอน อนตรายจากการขนสง! อนตรายจากการขนสง เครองจกรอาจลนหรอลมจากแรมพหรอเทรลเลอร ตรวจสอบวาแรมพและเทรลเลอรไมลน เชดนำมน จารบ นำแขง ฯลฯ ออกใหหมด นำเครองขนหรอลงจากเทรลเลอรโดยใหเครองจกรอยตรงกงกลางของเทรลเลอรหรอแรมพ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0152A

คำเตอน อนตรายจากการขนสง! อนตรายจากการขนสง ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอทำการโหลดหรอถายเครองจกรในการขนสง หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอทำการ โหลดหรอถายเครองจกรจากรถบรรทกหรอรถพวง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0448A

คณตองทราบถงกฎและขอบงคบดานความปลอดภยกอนทำการ ขนยายเครองจกร คณตองทราบถงขอบงคบหรอกฎหมายเกยว กบการขนสงและความปลอดภยทบงคบใชในแตละพนททคณอ ย และตรวจสอบใหแนใจวารถบรรทกและเครองจกรมการตดตง อปกรณความปลอดภยอยางถกตอง

การขนยายรถตกดวยรถบรรทกหรอรถพวง ประกาศ: ควรตรวจสอบใหแนใจวารถบรรทกและรถพวงม ความเหมาะสมสำหรบการขนยายรถตก รถบรรทก รถพวง และรถตกตองมอปกรณนรภยสำหรบขนยายอยางถกตอง รถตกบางคนอาจจำเปนจะตองมรถคมกนขณะขนยาย กำจดสง สกปรก โคลน หมะ นำแขง นำมน หรอจาระบออกจากรถพวงแ ละสะพานทายกอนนำรถตกขนหรอลง

1. ใชกอนวตถหนนทลอหนาและลอหลงของรถพวง 2. คอย ๆ เคลอนรถตกบนรถพวงอยางระมดระวง 3. ปรบบงกของรถตกวางลงบนรถพวง 4. ดงเบรกมอ ตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณควบคมชดเกยรอย ในตำแหนง เกยรวาง (NEUTRAL) และอปกรณควบคมชด ตกอยในตำแหนง ยด (HOLD) ดบเครองยนต 5. เอากญแจออก บดกญแจสวตชตดแบตเตอรไปทตำแหนงปด (OFF) 6. ลอคประต ฝากระโปรง และชองทางเขาทงหมด 7. ใชกอนวตถหนนทลอหนาและลอหลงของรถตก

ควรระมดระวงขณะนำรถตกขนรถขนยาย ควรใชระบบควบคม การเลยวลำดบทหนงอยเสมอ

5-1

5 - การดาเนนการขนสง

การขนสงเครองจกร 8. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค

RCPH10WHL063BAL

1

RCPH10WHL133BAL

2

RCPH10WHL146BAL

3

RCPH10WHL132BAL

4

9. ผกสายรดทรสำหรบผกสายรดเพอยดรถตกใหแนนอยางปล อดภย

10. ตองผกโซกบรผกยดดานหนาฝงซายและฝงขวากบรถพวง ใหแนน ตำแหนงรผกยดจะระบอยบนสตกเกอรบนเครองจ กร

11. ตองผกยดโซรอบแขนรถตกดานซายและดานขวาใหแนน 12. ปดฝาครอบบรเวณเหนอทอไอเสย 13. วดระยะจากพนถงจดสงสดของรถตก คณควรทราบระยะเผ อความสงเมอรถตกอยบนรถพวง 14. ควรแจงคนขบใหทราบถงนำหนกของเครองจกรและอปกร ณตอพวง หากมความจำเปนตองใชใบอนญาตหรอแนวทา งปฏบตพเศษ

5-2

5 - การดาเนนการขนสง

การขนยายรถตกดวยรถไฟ การเคลอนยายดวยรถไฟตองเปนไปตามกฎระเบยบเฉพาะ ควรปรกษาองคกรทมอำนาจในการอนมต

การขนยายรถตกดวยรถบรรทกหรอรถพวง คณตองทราบถงกฎและขอบงคบดานความปลอดภยกอนทำการขนยายเครองจกร ตรวจสอบใหแนใจวารถพวงและรถตกมการตดตงอปกรณความปลอดภยอยางถกตอง 1. วดระยะจากพนถงจดสงสดของรถตก คณตองทราบความสงโดยรวม ดขนาดโดยรวมของเครองจกรในบทขอมลจำเพาะ 2. ตรวจสอบใหแนใจวาประต ฝาครอบ และชองเปดทงหมดมการลอคอยางเหมาะสม 3. มตำแหนงผกยดสองจดทดานหนาและสองจดทดานหลง 4. ผกยดเครองจกรกบรถพวงโดยใชจดผกยดทมให 5. ลอคสำหรบการขนยายตองมความปลอดภย 6. ตองผกยดโซรอบแขนรถตกดานซายและดานขวาใหแนนอยกบท

การยกรถตกขน

RCPH10WHL210FAH

5

ตะขอยก ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค กอนทำการยก ยกรถตกโดยใชจดยดสำหรบยกขนสจดตามทไดระบทตวรถตกดวยสญลกษณตะขอยก อปกรณยกตองอยในแนวตงดงภาพ

5-3

5 - การดาเนนการขนสง

การเคลอนทบนถนนสาธารณะ ในกรณทเกด “การเคลอนไหวแบบเปนจงหวะ” คณจำเปนตองลดความเรวดวยเบรกเพอหยดปรากฏการณน และเดนทางตอดวยความเรวทชาลง

ขอควรระวง อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข อยาขบเคลอนบนถนนสาธารณะในขณะทมกลไกเปดใ ชงานอย การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหร อปานกลาง

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เรยนรกฎ ระเบยบ กฎหมายทงหมดทเกยวของ และอ ปกรณเพอความปลอดภยทจำเปนสำหรบเคลอนยาย หรอใชงานเครองจกรนบนถนนหรอทางหลวง ปรกษา ตวแทนจำหนายของคณหากคณตองการไฟแบบหมน ตวเตอนสำรอง สญลกษณรถเคลอนทชา (SMV) และอปกรณเพอความปลอดภยอนๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

C0030A

อนตราย เกดการเคลอนทของเครองจกรโดยไมคาดคด! เกดการเคลอนทของเครองจกรโดยไมคาดคด เปดใชงานการหยดขนสงทกครงเมอทำงานอยในบรเว ณโดยรอบของสวนหวทยกขนหรอเมอขนสงเครองจกร บนถนนสาธารณะ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง

W0154A

หมายเหต: ขอกำหนดตอไปนอาจปรบเปลยนหรอดดแปลงไดเ พอใหสอดคลองตามขอกำหนดบนทองถนนทบงคบใชในแตละ ประเทศ

D0042A

ตรวจสอบระดบและความดนลมยางทงหมด วางอปกรณภายในระยะรวมของเครองจกรและยกอปกรณขนจ ากพนใหสงขนในระดบทไมกดขวางการเคลอนไหวของเครอง จกร ตรวจสอบความถกตองของการทำงานของไฟสญญาณทงหมด ยางและดอกยางบางประเภทไมเหมาะสำหรบการเดนทางบนถน น กรณาตรวจสอบกบผผลตยาง พจารณาระยะหยดรถและปรบความเรวในการเดนทางของรถใ หเหมาะสม

ปฏบตตามกฎจราจร ในกรณทสภาพการจราจรตดขด ใหยายรถตกไปทขอบถนน

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เมอเคลอนทบนถนนสาธารณะ ใหใชเฉพาะไฟหนาแล ะไฟเตอนภยเทานน อยาใชไฟทำงาน รถทขบตามมาอ าจเกดความสบสนระหวางไฟทำงานดานหลงกบไฟหน า การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง W0211A

หลงจากเดนทางบนถนนเปนเวลาสองชวโมง ใหหยดรถครงชวโ มงเพอปลอยใหยางเยนตว ในขณะทลอหมน ความดนลมยางจะ เพมขน ซงเปนสงปกตและหามลดความดนลง ตรวจสอบแผงหนาปดอยเสมอเพอเฝาดการทำงานของระบบต าง ๆ จดใหมรถคมกนเพอเตอนผใชรถคนอนวามรถของคณ อยบนถนน โดยใหมสญญาณเตอนอยางเพยงพอ (ไฟกะพรบ ปายเตอน เปนตน)

5-4

5 - การดาเนนการขนสง

ไฟสองสวางและไฟสญญาณ

LEEN12T0811GA

1

1.

ไฟหนา

8.

ไฟสองดานหลง

2.

แผงไฟแสดงความกวาง

9.

ไฟหยดรถ

3.

ไฟเตอนแบบหมน

10. ไฟเลยว

4.

กระจกมองหลง

11. ไฟทาย

5.

ไฟเลยว

12. แผงไฟแสดงความกวาง

6.

ไฟสองปายทะเบยน

7.

ปายทะเบยน

มมลำแสงของไฟตำตองไดรบการปรบตงโดย เมอหนหนาเขาหากำแพงโดยมระยะระหวางไฟถงกำแพง ความสงสงสดของลำแสงบนกำแพงจะตองเทากบครงหนงของความสงทวดจากพนถงจดกงกลางของไฟ

15 m

หมายเหต: เมอเดนทางบนถนน ชดไฟดานหลง ซงประกอบดวยไฟทาย ไฟเลยว และไฟหยดรถตองหนออกดานนอก

5-5

(49 ft)

5 - การดาเนนการขนสง

กฎระเบยบบนทองถนน

อปกรณลอคอปกรณตอพวงเมอเดนทางบนถนน

• อปกรณและอปกรณเสรมตองถกปดการทำงาน

การควบคมวงจรไฮดรอลกของระบบการทำงานของอปกรณจะ ถกลอคแบบไฮดรอลกดวยคนโยก เพอปองกนการเคลอนไหวโ ดยไมตงใจจากผปฏบตงานในขณะเดนทางบนถนน ภายในชองเกบของ จะมแผนรายการเตอนตาง ๆ ประกอบดวย

• ขอบตดและฟนขดจะตองไดรบการปองกน • ใชไฟกะพรบทไดรบอนญาตแมวาถนนนนจะไมมขอบงคบใ หใชอปกรณสองสวางกตาม

โปรดทราบ: เมอเดนทางบนถนน อปกรณทงหมดจะตองถกลอค ดวยระบบทางกลทเหมาะสม (มให), คนโยกควบคมจะตองถกล อคดวยตวลอคทเหมาะสมหรอคนโยกตดการทำงานระบบไฮดร อลกจะตองถกปด

• ขบขเมอถนนวางเทานน • อปกรณการทำงานตองถกลอค • ไฟทำงานตองดบลง • การเดนทางบนถนนสามารถทำไดเมอมบคลากรของบรษทค อยชวยเหลอผปฏบตงาน แตตองไมใชการขบเคลอนดวยตวเ ครองจกรเอง

LEEN12T0812FA

1. ตวลอคอปกรณแบบแทง 2. ตวลอคการตกของบงกแบบปลอก

5-6

2

5 - การดาเนนการขนสง

การเคลอนยายเครองจกรทปดอย คำเตอน อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม! อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม การลากจงเปนสงทละเอยดออนทผใชตองแบกรบความเสยง การรบประกนจากผผลตไมคมครองเหตการณหรออบตเหตท เกดระหวางการลากจง หากเปนไปได ใหทำการซอมทไซตงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0286A

อนตราย อนตรายจากการสญเสยการควบคม! อนตรายจากการสญเสยการควบคม ตรวจสอบใหแนใจวาคณไดใชพาหนะลากจงทมนำหนกเพยงพอ การลากจงดวยยานพาหนะทมนำหนกนอยเกนไปอาจก อใหเกดการสญเสยการควบคมระหวางขนสงหรอเบรกได คำนวณนำหนกขนตำของยานพาหนะทตองการตามคำแนะนำ ทระบไวในคมอฉบบน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0049A

เมอเครองยนตหยดกลางคนขณะรถกำลงเคลอนท ระบบเบรก: ระบบเบรกสามารถทำงานโดยการเหยยบแปนเบรก ไดอกสถงหาครงจนกระทงถงสะสมความดนของระบบไฮดรอลก ปลอยความดนออกมาหมด ทำใหในสถานการณนผปฏบตงานต องจำกดการใชเบรก ในกรณทไมสามารถเบรกดวยแปนเบรกได ใหดงเบรกมอแทน คณจะตองออกแรงทใชในการควบคมการเลยวเพมขน หากระบ บไฮดรอลกเกดการสญเสยกำลง ในกรณทเครองยนตหยดกลาง คนขณะรถกำลงเคลอนท ควรจอดรถตกในทปลอดภยและหาสา เหตของปญหา

การทำงานผดพลาดของเครองยนตหรอระบบไฮดรอ ลก หากรถตกของคณชำรด คณตองพจารณาวา เมอเคลอน รถตกตอไปตองไมทำใหเกดความเสยหายมากไปกวาเดม หากเปนไปได ควรซอมรถตกในพนททำงานเลย หากคณไมสามารถซอมรถตกในพนททำงานไดและคณมรถพว งขนยาย ใหจอดรถพวงใกลกบรถตกมากทสดเทาทจะเปนไปได

หามลากรถตกจากดานหนา ตดตงเหลกลากแบบแขงกบรถตก

ประกาศ: และควรตรวจสอบใหแนใจวารถลากมความสามารถเ บรกเพยงพอทจะหยดรถทงสองอยางปลอดภย

RCPH10WHL893AAH

5-7

1

5 - การดาเนนการขนสง

ปลดเบรกมอของรถทดบ คำเตอน อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ! อนตรายจากการชนลมและบาดเจบ โปรดระลกไววาเบรคเทาจะไมงานเมอถกปดการทำงา นดวยมอ เมอจอดเสรจแลว ใหหนนลอเพอปองกนการเ คลอนทของเครองจกร ซอมแซมเบรคมอบงคบเทาใหเ รวทสด การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบร ายแรง W0020A

1. หากคณไมสามารถตดเครองเพอปลดเบรกมอได ใหทำตามขนตอนดงตอไปน A. นำกอนวตถหนนลอมาวางไปทดานหนาและดานหลงขอ งแตละลอ

RCPH10WHL433AAH

2

RCPH10WHL434AAH

3

B. ทำความสะอาดรอบ ๆ ฝาครอบเบรกมอเพอกำจดสงสกป รก C. นำฝาครอบเบรกมอ (1) ออก D. คลายนอตลอค (2) E. หมนสกรปรบในทศทวนเขมนาฬกาจนกระทงเบรกมอถ กปลด F. ขนนอตลอคและประกอบฝาครอบกลบเขาท

2. หากลากรถตกมากกวา 0.8 km (0.5 miles) คณตองแยกเพลาขบดานหนาและหลงออกจากกน 3. ลากรถตกทชำรดดวยความเรวไมเกน 8 km/h (5 mph)

5-8

6 - การปฏบตการทางาน

การปฏบตการทางาน###_6_### 6 - การปฏบตการทางาน การทำงานของรถตก

เคลดลบการใชงาน คำเตอน อนตรายจากการกระแทก! อนตรายจากการกระแทก ขอบหรอฟนของบงกอาจไปตดกบพนผวทเปนนำแขงหรอวตถทฝงอยไดระหวางการขดพนผว ใหตรวจสอบเพอหาวตถอนตรายในพนท ใชงานเครองจกรดวยความเรวตำในบรเวณรอบๆ วตถ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการทำงาน W0459A

รถตกแบบขบเคลอนดวยลอยางรนนมชดอปกรณมาตรฐานและอปกรณตอพวงทไดรบอนญาตตดตงมาดวย ออกแบบมาสำหรบงาน ขดเหนอผวดนและงานเคลอนยายดนตามความตองการทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก เคลอนยายสงของ และท ำความสะอาดรองดน หากใชรถตกในการยกวตถ ใหตรวจสอบยนยนวารถตกไดรบการตดตงอปกรณอยางถกตอง จากนนทำตามค ำแนะนำและขอควรระวงดานความปลอดภยในคมอฉบบน

งานปรบระดบพนดน ขบเคลอนรถตกถอยหลงทกครงททำงานปรบระดบพนดน

RCIL10WHL018AAL

1

RCIL10WHL019AAL

2

RCIL10WHL019AAL

3

งานดนวสด เมอทำงานดนวสด อยาตงมมยกเทของบงกมากกวา 20°

ประกาศ: ในระหวางทำงานดนวสด หามตงบงกในตำแหนงยกเ ทจนสด

งานขดผวดน เมอขดพนผวทแขงหรอเปนนำแขง บงกจะตองอยในแนวราบแล ะแบนราบตดกบพน ขบขรถตกทความเรวตำ

6-1

6 - การปฏบตการทางาน

การขบขและขนยาย บงกจะตองอยในตำแหนงมวนกลบและดานลางบงกจะตองหางจ ากพนผวไมเกน 305 – 457 mm (12.0 – 18.0 in)

ประกาศ: เมอใชงานรถตก วางตำแหนงบงกรถตกใหอยตำทสด เทาทจะทำได เมออปกรณอยในตำแหนงตำ รถกจะมสมดลทดข นและทำใหคณมองเหนทางชดเจนขน ถาบงกเตมแลวคณขบรถ ตกบนพนทขรขระหรอพนทอาจลนไถล ใหใชความเรวตำเสมอ

RCIL10WHL020AAL

การขบบนทางลาดชน คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข การทำงานบนไหลเขาอาจเปนอนตราย ฝน หมะ นำแข ง กรวดรวน หรอพนทไมแขง ฯลฯ สามารถทำใหสภา พของพนเปลยนไป คณตองเปนคนตดสนวาการใชงาน เครองบนไหลเขาหรอแรมพนนปลอดภยหรอไม การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง W0144A

กอนขบรถตกขนเนน ใหใชเกยรตำแลวทดสอบการทำงาน ของเบรกเสมอ หามใหรถตกไหลลงเนนเองโดยเขาเกยรวาง (NEUTRAL) หามใชสวตชปลดคลตชขณะขบขบนเนน • ใชความระมดระวงเปนพเศษขณะทำงานบนเนน • แลวเลอกโหมดการขบขแบบความเรวตำ • ขบขในทศทางเดยวกบทางลาดเอยงเสมอ เพอปองกนไมใหร ถตกควำ

ประกาศ: ในกรณททำงานบนทางชน แนะนำใหใชโหมดลดเกย รเพอชวยในการเบรกและปองกนไมใหเบรกเกดความรอนสงแล ะการสกหรอของดสกเบรกกอนเวลาอนควร

6-2

4

6 - การปฏบตการทางาน

การใชงานรถตกในนำ คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หามใชงานเครองจกรในกระแสนำทไหลเชยว กระแส นำทไหลเชยวอาจสงผลใหคณสญเสยการควบคมเครอ งจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบ รายแรง W0151A

• ตรวจสอบวาพนของแหลงนำททำงานนนรองรบนำหนกรถตก ได • อยาทำงานในททระดบนำเลยขอบลอ • กอนใชรถตกในนำ ใหอดจาระบใหมจำนวนมากเขาไปในจด อดจาระบทเหมาะสม • หลงจากทำงานเสรจแลว ใหฉดจาระบใหมเขาไปในจดอดจา ระบทอยในนำ

6-3

6 - การปฏบตการทางาน

การเปลยนอปกรณยดของรถตก ถาม) การตดตงสลกเชอมตอ (ถาม ถาม คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชอปกรณยดตดทไดรบการอนมตเสมอ ตรวจสอบใหแนใจวาอปกรณเสรมสามารถเขากนไดกบระบบการตดตงของเครอง จกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0183A

คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบใหแนใจเสมอวาบงกหรออปกรณยดตดลอคเขากบแผนยดตดไวแนนดแลว กอนใชงานเครองจกร บงกหรออปกรณยดตดของรถตกทไมไดลอคเขากบแผนยดตดไวใหแนน อาจหลดออกระหวางการทำงานของรถตก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0166A

อยาใหผทไมไดรบอนญาตเขามาในพนทขณะทำการเปลยนอป กรณตอพวง เปลยนอปกรณตอพวงบนพนเรยบและโลง

การเปลยนอปกรณตอพวง 1. ใชระบบเชอมตอทตดตงจากโรงงาน/พนทปฏบตงานในการ เปลยนอปกรณตอพวง สวตชควบคมระบบตดตงอยบนคอน โซลดานขวามอ 2. วางอปกรณตอพวงลงบนพนกอนทจะถอดหรอตดตงอปกรณ ตอพวง 3. เลอนแถบลอคขนดานบน และกดทดานบนของสวตชชดเชอ มตอเพอดงสลกกลบ 4. ไฟสเหลองบนสวตชจะสองสวางขนและสลกลอคจะยงคงอย ในตำแหนงดงกลบ ถอยหลงออกจากอปกรณตอพวงอยางร ะมดระวง 5. หากตองการเชอมตออปกรณตอพวง: จดตำแหนงของชดเชอมตอดานหนาไปยงอปกรณตอพวงเพ อทำการเชอมตอ กดทดานลางของสวตชจนกระทงลอคเขา ทและสลกยดออก ตรวจสอบใหแนใจวาสลกชดลอคเกยวเข ากบอปกรณตอพวงและไฟสเหลองดบลงกอนใชงานเครองจ กร 5. วางดานหนาของอปกรณตอพวงลงบนพนและใชแรงดนลง ทอปกรณเพอใหแนใจวาอปกรณมการเชอมตออยางสมบร ณและปลอดภย ตรวจสอบใหแนใจวาแถบลอคบนคอนโซลอ ยในตำแหนงทถกตอง (ทศทางลง) แถบลอคไดรบการออกแ บบมาเพอปองกนการหดตวของสลกโดยไมตงใจ

6-4

RCPH10WHL332AAH

1

6 - การปฏบตการทางาน

ชดเชอมตอแบบรวดเรว คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

ระบบเชอมตอแบบรวดเรวของอปกรณตอพวงและบงกแบบมชดเชอมตอจะชวยใหรถของคณมความสามารถและการทำงานทหลา กหลายขน ความงายในการเชอมตอ เมอรวมเขากบระบบควบคมการลอคระยะไกล จะชวยใหผปฏบตงานเพยงคนเดยวสามารถทำ การเชอมตอและปลดอปกรณตอพวงไดโดยไมตองใชเครองมอพเศษและไมตองออกจากหองโดยสาร หามใชงานหรออนญาตใหบคคลอนใชงานหรอซอมบำรงเครองจกร และ/หรอ อปกรณตอพวงจนกวาคณหรอบคคลนนจะไ ดอานและทำความเขาใจคำแนะนำดานความปลอดภย การใชงาน และการบำรงรกษาในคมอฉบบนเสยกอน ใหใชผปฏบต งานทไดรบการฝกอบรมซงเคยรบชมการสาธตความสามารถในการทำงานของเครองจกรอยางถกตองและปลอดภยเทานน รถตกลอยางซงมระบบเชอมตออปกรณแบบรวดเรวและบงกไดรบการออกแบบมาสำหรบงานขดดนและงานเคลอนยายดนตามควา มตองการทวไป เชน ปรบระดบพนดน ยกของขนรถบรรทก และเคลอนยายสงของ

ขอควรระวงดานความปลอดภยสำหรบอปกรณตอพวงและชดเชอมตอ • ตรวจสอบสวนยดของสลกลอคของชดเชอมตอกอนใชง านเครองจกรทกครง วางสลกลอคใหอยในระยะสายตา และตรวจสอบใหแนใจวาสลกเกยวกนอยางถกตอง • อปกรณตอพวงทลอคไมถกตองอาจหลดออกและทำใหเกดก ารบาดเจบสาหสได

• หามยกโหลดหรอดนวสดดวยชดเชอมตอโดยไมมอปกรณตอ พวง เพราะจะทำใหชนสวนของชดเชอมตอเสยหาย • ตรวจสอบการทำงานของชดเชอมตอเปนประจำเพอดความผ ดปกตในการเคลอนท และ/หรอ เสยงทผดปกต • ตรวจสอบการรวซมหรอความเสยหายของสายไฮดรอลก

• หามพยายามตออปกรณตอพวงในขณะทสลกยงคงยนออก • ตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอคและชดเชอมตอไมมสงสกปรก หรอเปอนโคลนกอนทจะเชอมตอหรอปลดอปกรณตอพวง

• ตรวจสอบรอยเชอมดวยสายตาและทำการซอมแซมตามควา มจำเปน • ตรวจสอบการคลายตวของโบลต ขนทอรคตามคาทกำหนด

• หามยดหรอหดสลกลอคของชดเชอมตอในขณะทอปกรณตอ พวงอยบนพนดนหรออยในทากำลงเทวสด • หากพบความเสยหายบนชดเชอมตอหรอจดเชอมตอ หามใชงานหรอตดตงบงก

• หามดดแปลงเครองจกรหรออปกรณตอพวง การดดแปลงอาจ สรางความเสยหาย และ/หรอ สงผลตอความสมบรณของอปก รณตอพวงและอาจสงผลตอความปลอดภยและการทำงานขอ งอปกรณตอพวง และ/หรอ เครองจกร

• หามยนหรอปลอยใหบคคลอนยนอยใตอปกรณตอพวง อยาปลอยใหมบคคลใดอยใตโหลดทถกยกขน

• ตรวจสอบอปกรณควบคมในพนทโลงและตรวจสอบใหแนใจ วาเครองจกรทำงานอยางถกตอง

6-5

6 - การปฏบตการทางาน

การเชอมตอเขากบอปกรณยดตด คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชขอตออยในตำแหนงทลอคไวกอนสตารทเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0931B

คำเตอน อนตรายจากวตถรวงหลน! อนตรายจากวตถรวงหลน ตรวจสอบหมดลอคขอตอดวยตาเปลาทกครงสำหรบการเปดใชงานทเหมาะสม อปกรณยดตดทลอคอยางไมเหมาะสมอาจ หลดหรอรวงหลนได การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0930A

คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง ตรวจสอบใหแนใจวาไดเชอมตออปกรณยดกบเครองจกรไวใหแนนกอนใชงานเครองจกร ใชแรงดนทกดลงดานลางของ บงกกบพนดนเพอใหแนใจวาเชอมตอของขอตอแนนดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0932A

1. สวตชเชอมตอจะอยบนแผงควบคมดานขวามอในชองเกบข องผปฏบตงาน 2. หากตองการเชอมตอกบอปกรณตอพวง ใหเลอนแถบลอค (1) บนสวตชควบคมชดเชอมตอไปดานบนและกดทด านบนของสวตชควบคมชดเชอมตอ (2) เพอใหสลก ลอคอยในตำแหนงดงกลบ ไฟสเหลองบนสวตชจะสอ งสวางขนและสลกลอคจะยงคงอยในตำแหนงดงกลบ หามตออปกรณตอพวงในขณะทสลกยงคงยนออก

RCPH10WHL306AAH

1

RCPH10WHL324AAH

2

3. เลอนรถตกเขาไปในตำแหนงทดานหนาของชดเชอมตออย ในแนวเดยวกบตะขอยด ปรบตำแหนงดานหนาของชดเชอม ตอใหเขาไปในอปกรณตอพวง

6-6

6 - การปฏบตการทางาน

4. ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชยงคงอยในตำแหนงปลดลอค หมนชดเชอมตอทตดอปกรณตอพวงกลบไปดานหลงเพอจด ตำแหนงรสลกของอปกรณตอพวงใหตรงกบสลกลอคของช ดเชอมตอ 5. กดปมดานลางของสวตชเพอยดสลกลอคออก ไฟสเหลองจะดบลง สลกลอคควรจะยดออกสด

RCPH10WHL325AAH

3

RCPH10WHL344AAH

4

RCPH10WHL326AAH

5

6. รษาตำแหนงของชดเชอมตอไวในตำแหนงหมนไปดานหลง และจดตำแหนงของกระบอกลอค (3) ในมมทคณมอ งเหนไดเตมทเพอตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค (4) ไดยดออกเตมทแลว

7. หลงจากตรวจสอบสลกลอคแลว ใหลดระดบอปกรณ ตอพวงใหตำลงและหมนจนปลายดานหนาสมผสพน ใชความดนกดอปกรณตอพวงลงไป เพอตรวจใหแนใจวาอ ปกรณตอพวงไดลอคอยางแนนหนาแลว

6-7

6 - การปฏบตการทางาน

การปลดอปกรณยดตด คำเตอน หลกเลยงการบาดเจบและ/หรอความเสยหายของเครอง หรอความเสยหายของเครอง! หลกเลยงการบาดเจบและ หรอความเสยหายของเครอง คณตอง: -ลดอปกรณยดตดลง ลดอปกรณยดตดลง -ดบเครอง ดบเครอง -เลอนคนบงคบไปขางหนาและขางหนงเพอปล เลอนคนบงคบไปขางหนาและขางหนงเพอปล กอนยกเลกการเชอมตออปกรณ คณตอง อยแรงดนออกจากระบบไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0933A

1. ลดระดบแขนยกใหตำลง และปรบชดเชอมตอใหอยในทาหม นไปดานหลง

RCPH10WHL325AAH

1

RCPH10WHL306AAH

2

RCPH10WHL342AAH

3

2. หากตองการถอดอปกรณตอพวง ใหเลอนแถบลอค (1) บนสวตชควบคมชดเชอมตอไปดานบนและกดทดานบนของ สวตชควบคมชดเชอมตอ (2) เพอใหสลกลอคอยในตำแหนง ดงกลบ ไฟสเหลองบนสวตชจะสองสวางขนและสลกลอคจะ ยงคงอยในตำแหนงดงกลบ หามดงสลกลอคกลบโดยทอปก รณตอพวงอยบนพนดนหรออยในทากำลงเทวสด

3. ตรวจสอบใหแนใจวาสลกลอค (3) อยในตำแหนงดงกลบ รษ าตำแหนงของชดเชอมตอไวในตำแหนงหมนไปดานหลง แล ะจดตำแหนงของกระบอกลอค (4) ในมมทคณมองเหนไดเต มทเพอตรวจสอบใหแนใจวาไดหดกลบสดแลว

6-8

6 - การปฏบตการทางาน

4. หลงจากตรวจสอบสลกลอคแลว ใหวางอปกรณตอพวงบนพ นอยางมนคงและปลอดภย

5. หมนชดเชอมตอไปดานหนาและกดลง กบถอยออกจากอปกรณตอพวงอยางชา ๆ

พรอม

RCPH10WHL326AAH

4

RCPH10WHL324AAH

5

ๆ

6-9

6 - การปฏบตการทางาน

บงก บงกแบบมขอบตด

RCPH10WHL315AAH

6

RAIL11WEL0056AA

7

บงกแบบมฟน

6-10

6 - การปฏบตการทางาน

การทำงานของคนบงคบ คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ตรวจสอบสวนควบคมและอปกรณนรภยทงหมดในพนทเปดทปลอดภยกอนทจะเรมทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0248A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คณสามารถใชคนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตกสงการ ทำงานของรถตกโดยใชชดควบคมตรงทวางแขนดานซาย มอของผปฏบตงาน ซงจะชวยใหผปฏบตงานสามารถควบ คมการเลยวไดโดยใชเพยงปลายนว การโยกคนโยกไปทา งขวาหรอซายทำใหรถเลยวไปทางขวาและซายตามลำดบ เมอปลอยจอยสตก คนโยกจะคนกลบตำแหนงเดมโดยอตโ นมต โดยรถจะยงคงเคลอนทตามทศทางลาสดทใชคนโยก ใชสวตช F-N-R ในการบงคบรถใหเดนหนาและถอยหลง การใชคนควบคมการเลยวแบบจอยสตกสำหรบงานรอบสน ๆ งานทมกำลงการผลตสงทเกดขนซำ ๆ และงานขนยาย จะชวยล ดความเมอยลาของผปฏบตงานและเพมประสทธภาพการทำงาน

RCIL10WHL188BAL

1. คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก 2. สวตช เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง 3. สวตชลดเกยร

6-11

1

6 - การปฏบตการทางาน

การปรบทวางแขนของคนโยกควบคมการเลยวแบบจ อยสตก ทวางแขนดานซายมอซงมคนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก อยดวยนน สามารถปรบไดเพอความสะดวกของผปฏบตงาน หากตองการปรบความสงของทวางแขนใหคลายลกบด ปรบทวางแขนใหตำลงหรอสงขนจนไดตำแหนงทตองการ จากนนขนแนนลกบดกลบเขาตามเดม

(1)

หากตองการปรบทวางแขนใหไปดานหนาหรอดานหลงใหคลา ยลกบด (2) จากนนเลอนทวางแขนไปดานหลงหรอดานหนาจน ไดตำแหนงทตองการ RCIL10WHL199BAL

2

RCIL10WHL200BAL

3

RCIL10WHL201BAL

4

RCIL10WHL202BAL

5

แลวขนแนนลกบดอกครงถอเปนอนเสรจสนการปรบ หากตองกา รปรบเอยงใหคลายลกบด (3) จากนนปรบเอยงทวางแขนจนไดต ำแหนงทตองการ แลวขนแนนลกบดอกครงถอเปนอนเสรจสนกา รปรบ

การลอคทวางแขนในตำแหนงยกขนอยางปลอดภย 1. หากตองการลอคทวางแขนในตำแหนงยกขนอยางปลอดภย ใหยกทวางแขนตงในแนวดง ลอคทวางแขนโดยยกแกนหม นสแดงขน (1)

2. กดแกนหมนดงกลาว (1) ตามทศทางทลกศรชในรปและใสแ กนหมนลงในทจบเพอหยดการเคลอนท (2)

3. ลดระดบจดหมนลง (1) หากตองการปลดลอคทวางแขน ใหดงแกนหมน (1) ออก แลวปรบแกนหมนใหตำลง

6-12

6 - การปฏบตการทางาน

อปกรณเสรม) คนโยกควบคมการเลยวแบบจอยสตก (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชความระมดระวงในการเลยวดวยจอยสตกควบคมการบงคบเลยว การเคลอนไหวจอยสตกควบคมการบงคบเลยวไปทาง ซายหรอขวาอยางกะทนหนอาจทำใหเครองจกรเลยวเปนมมทแคบเกนกวาจะยอมรบได ใชการปองกนลวงหนาทจำเปน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0447A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข หากปดใชงานการนำรองไฮดรอลก จอยสตกบงคบเลยวจะยงคงทำงานอย ปลดจอยสตกบงคบเลยวทกครงเมอไมไดใชงา น การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0449A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข เพอประสทธภาพการควบคมสงสด ใหใชพวงมาลยหลกเมอทำงานดวยความเรวเครองจกรทสงขน กม./ชม ชม. ไมลตอชวโมง) หามใชจอยสตกควบคมการบงคบเลยวเมอทำงานดวยความเรวสงกวา 20 กม ชม (12.4 ไมลตอชวโมง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0450A

คำเตอน อนตรายจากการขบข! อนตรายจากการขบข ใชอปกรณบงคบเลยวหลกทกครงเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ ทพกแขนดานซายตองยกขนและอยใน ตำแหนงทลอคไวระหวางกำลงเคลอนท หามใชจอยสตกบงคบเลยวเมอเคลอนทบนถนนสาธารณะหรอทางยกระดบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0451A

6-13

6 - การปฏบตการทางาน

การเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก สวตชควบคมการเลยวแบบจอยสตก (1) นนอยเหนอแผงควบคม สวตชมได 3 ตำแหนง ไดแก: ตำแหนงกลางคอตำแหนงกงกลาง เมอกดสวตชดานซายมอจะเปนการเปดใชงานคำสงควบคมการ เลยวแบบจอยสตก ไฟ LED บนจอแสดงภาพ LCD อเนกประส งคจะแสดงวาคำสงควบคมการเลยวแบบจอยสตกไดเปดใชงาน การกดสวตชดานขวามอจะเปนการปดการใชงานคำสงควบคม การเลยวแบบจอยสตก

RCPH10WHL499AAH

6

LEIL12WHL0035BA

7

RCIL10WHL193BAL

8

สญลกษณควบคมการเลยวของจอยสตกจะสวางขนบนหนาจอห ลกของการขบ เพอระบวาการเคลอนทของรถควบคมดวยจอยส ตก ถาตองการเปลยนการทำงานกลบสคนพวงมาลย ใหหยดรถ แลวปรบเปนเกยรวาง เหยยบเบรกแลวกดทดานขวาของสวตช ความเรวการเลยวแบบจอยสตกนนตงคาไดจากเมนการตงคา

ประกาศ: หากใชพวงมาลยควบคมอย ฟงกชนการควบคมก ารเลยวแบบจอยสตกจะหยดทำงานโดยอตโนมตและคำสงกา รควบคมการเลยวจะกลบคนสพวงมาลย เมอปลอยพวงมาลย การควบคมการเลยวแบบจอยสตกจะทำงานไดอกครง ผปฏบ ตงานสามารถกลบไปใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตกได ผปฏบตงานยงสามารถปดการใชงานการควบคมการเลยวแบบจ อยสตกไดหากการทำงานเสรจสน

กอนการเปดใชงานการควบคมการเลยวแบบจอยสตก: 1. ใหหยดรถตก 2. ปรบทวางแขนดานซายมอใหตำลงในตำแหนงแนวระดบ 3. เปลยนเกยรบนคอพวงมาลยมาทตำแหนงเกยรวาง

6-14

6 - การปฏบตการทางาน

4. ปดการทำงานสวตชควบคมไพลอต (2)

RCPH10WHL499AAH

9

5. การเลยวและการเคลอนทจะขนกบคนโยกนเทานน เมอการควบคมการเลยวแบบจอยสตกไดเปดใชงาน

RCIL10WHL204BAL

6-15

10

6 - การปฏบตการทางาน

การเลอกความเรวในการควบคมการเลยวแบบจอยส ตก เมอการควบคมการเลยวเมอจอยสตกเปดใชงาน การควบคมการ เลยวแบบจอยสตกจะแสดงบนหนาจอ LCD ใชการควบคมการเ ลยวแบบจอยสตกสำหรบงานซำ ๆ งานทมกำลงการผลตสง เชน การยกของใสรถบรรทก เปนตน ไมควรใชจอยสตกควบคมการเ ลยวหลก เลอนตวเนนไปทบนหนาจอตงคาควบคมการเลยวแบบ จอยสตก (Joystick steering) แลวกดปมเอนเทอร เพอเลอกควา มเรวในการควบคมการเลยวแบบจอยสตก

RCPH10WHL366BAH

11

RCPH10WHL370BAH

12

ในการเลอกความเรวทเหมาะสมทสดสำหรบการใชงานระหว างทำงาน เมอใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตก ใหเลอนต วเนนไปท Joystick Speed Select (เลอกความเรวจอยสตก) ในหนาจอตงคา แลวกดปมยนยน เลอกความเรวหนงในสามคา ไดแก: ชา (1), มาตรฐาน (2) หรอเรว (3) ดวยปมลกศร หลงจากเลอกความเรวทตองการแลว กดปมยนยนอกครง เพอล อคความเรวทเลอก เมอเลอกชวงทสงขน ความสามารถของกา รบงคบเลยวของรถจะตอบสนองไดดขน ควรตงคาความเรวใหเ หมาะกบผปฏบตงาน สภาพการทำงาน และงานทปฏบตอยเสมอ เมอผปฏบตงานคนเคยกบการควบคมการเลยวแบบจอยสตกมา กขน อาจจะตองการใชความเรวควบคมการเลยวทสงขน ระดบความเรว 1. ชา (Slow) 2. มาตรฐาน 3. เรว (Fast)

ประกาศ: ในกรณเปนผปฏบตงานมอใหมและยงไมคนเคยกบกา รควบคมเลยวแบบจอยสตก ควรขบรถในชวงความเรวตำและอย ในพนทโลง

6-16

6 - การปฏบตการทางาน

การเลยวดวยการควบคมแบบจอยสตก รถจะเคลอนทตามทศทางทคนโยกเลอนไป เมอปลอยคนโยก คนโยกจะกลบสตำแหนงวาง (ตรงกลาง) ใชความระมดระวง ในการเลยวรถ เนองจากรถอาจพลกควำไดหากใชคนโยกอ ยางกะทนหน หากตองการเลยว ใหเลอนคนโยกอยางชา ๆ ไปตามทศทางทตองการ การควบคมการเลยวจะกลบคนสพวงมาลยทนทหากพวงมาลยม การเคลอนทไปจากตำแหนงทหยดนง

RCIL10WHL204BAL

การเลยวซาย เลอนคนโยกไปทางซายอยางชา ๆ การเคลอนรถไปทางซายอย างกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางซายได ใหเลอนคนโยก อยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การเลยวขวา เลอนคนโยกไปทางขวาอยางชา ๆ การเคลอนรถไปทางขวาอยา งกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางขวาได ใหเลอนคนโยกอ ยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การถอยหลงไปทางซาย ใชเกยรถอยหลง แลวเลอนคนโยกไปทางซายอยางชา ๆ เพอเลยวถอยหลงไปทางซาย การเคลอนรถถอยหลงไปท างซายอยางกระทนหนจะทำใหรถพลกควำไปทางซายได ใหเลอนคนโยกอยางระมดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การถอยหลงไปทางขวา ใชเกยรถอยหลง เลอนคนโยกไปทางขวาอยางชา ๆ เพอเลยวถ อยหลงไปทางขวา การเคลอนรถถอยหลงไปทางขวาอยางกระท นหนจะทำใหรถพลกควำไปทางขวาได ใหเลอนคนโยกอยางระ มดระวงและเลอนอยางชา ๆ

การควบคมการเลยวและบงก ความเรวในการควบคมการเลยวของรถตกเหมอนกนทงสองทศ ทาง และจะคอย ๆ เพมขนอยางชา ๆ ตามตำแหนงของจอยสตก คนโยกควบคมแขนยกและบงกจะใชงานเหมอนกบการควบคมก ารเลยวทวไป ควรฝกใชการควบคมการเลยวแบบจอยสตกในพ นทโลง ไมมคนหรออปกณใด ๆ กดขวาง

6-17

13

6 - การปฏบตการทางาน

สวตชเดนหนา, เกยรวาง เกยรวาง, ถอยหลง (F-N-R) สวตชเดนหนา A. เดนหนา B. เกยรวาง C. ถอยหลง สวตช F-N-R (เดนหนา-เกยรวาง-ถอยหลง) อยตรงทวางแขนด านซายมอ เพอความสะดวกในการใชงานการควบคมการเลยว แบบจอยสตก คณสมบตและหนาทของสวตชจะเหมอนกบสวตช F-N-R ทวไป สวตช F-N-R นจะใชงานเฉพาะตอนทจอยสตกเป ดการใชงานแลว ในการใชงานสวตช F-N-R ตรงทวางแขน จะตองเปนไปตามเง อนไขดงน 1. เครองจกรตองหยดนง

RCIL10WHL189BAL

14

RCIL10WHL189BAL

15

2. เครองยนตตองกำลงทำงานอย 3. สวตช F-N-R ตองอยตำแหนงเกยรวาง 4. เลอกคนเกยรควบคมเปนเกยรวาง 5. เบรกมอตองไมทำงาน

ประกาศ: คนโยกเปลยนเกยรทคอพวงมาลยถอวามลำดบความส ำคญสงสดเสมอ

สวตชลดเกยร สวตชลดเกยรใชเพอลดเกยรลงหนงระดบ ในการกดสวต ชแตละครง เกยรจะลดลงหนงชวงจนกระทงถงเกยรแรก เมอสวตชถกกดหนงครง จะทำใหำเกยรสงสดทใชไดลดตำลง สวตชจะกลบสโหมดอตโนมตเมอชดเกยรทคนเกยรควบค มเปลยนหรอคนเกยรควบคมเคลอนจากตำแหนงเกยรวาง (NEUTRAL) ไปยงเดนหนา (FORWARD) หรอถอยหลง (REVERSE) เมอผปฏบตงานเลอกโหมดอตโนมตแลวสญลกษณโหมดอตโนม ตจะแสดงทจออเนกประสงค

6-18

7 - การบารงรกษา

การบารงรกษา###_7_### 7 - การบารงรกษา ขอมลทวไป

การบรการ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

คำเตอน ตองใชอปกรณปองกนสวนบคคล (PPE) เมอทำการประกอบ ใชงาน หรอบำรงรกษาเครอง ใหสวมใสเสอผาปองกน และ PPE ทจำเปนสำหรบการดำเนนการเฉพาะ อปกรณปองกนดวงตาและ/หรอใบหนา หรอใบหนา หมวกนรภย ถงมอหนา หนากากอนามย PPE ทอาจจำเปนรวมถงรองเทานรภย อปกรณปองกนดวงตาและ และอปกรณปองกนเกยวกบการไดยน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0353A

ซอมบำรงตามชวงเวลาทกำหนด โดยตรวจสอบมเตอรวดชวโมง การทำงานทกวน กอนเรมการซอมบำรง ใหจอดรถบนพนราบ ม นคง หางจากสงกดขวาง และวางบงก/อปกรณตอพวงบนพน แ จงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท หากไมไดระบเปนอยางอน จะตองดำเนนงานซอมบำรงในสภาวะตอไปน:

ทำความสะอาดหวอดจาระบกอนหลอลน ทำความสะอาดบรเวณ โดยรอบจกอดและชองเตมกอนเตมนำมนหรอนำยา ระวงอยาใ หฝนละอองหรอสงสกปรกเขาไปในสวนประกอบหรอวงจรตางๆ สวมใสเครองแตงกายทเหมาะสม และใชอปกรณรกษาความปล อดภยทจำเปน

• ดบเครองยนต

ขณะดำเนนการตรวจซอมรถตก ใหตดปาย "หามใชงาน" บนแ ผงหนาปดหรอสวตชกญแจ ดบเครองยนตและถอดกญแจกอนอ อกจากหองโดยสาร

• จอดรถตกบนพนทเรยบและมนคง • ลอคกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงใหเขาท เพอไมใหรถบดตวโดยไมไดคาดหมาย • ใชเบรกจอดรถ

การดดแปลงรถตกโดยไมไดรบอนญาตลวงหนาอาจทำใหบา ดเจบสาหส หามดำเนนการดดแปลงใดๆ โดยไมไดรบอนญาต ปรกษาตวแทนจำหนายของคณ

• ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ

• รอใหวงจรทงหมดเยนลงกอนเรมงาน

กำหนดเวลาการตรวจซอมในบทนอางองจากสภาวะการทำงา นตามปกต ในระหวางการใชงานรถตกใหมเปนครงแรก (100 ชวโมงแรก) หรอใชสวนประกอบทสรางขนใหม และใชงานหน กมาก ควรดำเนนการดแลรกษาใหบอยขน

• ระบายแรงดนไฮดรอลกทงหมดในวงจรแขนยกและบงก/ อปกรณตอพวง

ประกาศ: พยายามเปลยนชดกรองทงหมดเปนประจำ ชดกรองทสะอาดจะทำใหเครองยนตมอายการใชงานยาวนาน

• ระบายแรงดนในอปกรณสะสมพลงงานของวงจรทเหมาะสม

ประกาศ: ตองกำจดนำมนและนำยาตางๆ ดวยวธทเหมาะสม

• แขวนปาย "หามใชงาน" ทสวตชกญแจ • ใชไมหนนกนลอไมใหขยบ

7-1

7 - การบารงรกษา

มาตรวดเวลาการทำงานรวม มาตรวดชวโมงการใชงานทำใหกำหนดระยะเวลาซอมบำรงได ตวเลขชวโมงทแสดงนนเหมอนกบตวเลขในนาฬกาวดการทำงา นของเครองยนต กำหนดเวลาการตรวจซอมนนคำนวณมาแลวอยางระมดระวง เพ อรบรองวารถตกจะทำงานไดอยางปลอดภยและมประสทธภาพ ดำเนนการตรวจซอมทงหมดอยางถกตองตามทนยามในคมอฉบ บน

กำหนดเวลาตรวจซอมทเปลยนแปลงได สภาพแวดลอมการทำงานบางอยางทำใหตองซอมบำรงรถตกบอยขน ควรพจารณาฝน สงสกปรก ความชน อณหภมรอนหรอเยนจ ด และปจจยอนๆ อกมากมาย เพอกำหนดเวลาตรวจซอม อปกรณหรอเครองมอเสรมบางอยางอาจทำใหระบบไฮดรอลก ระบบสงกำ ลง เครองยนต หรอชดกรองตองทำงานหนกกวาปกต ควรดำเนนการซอมบำรงดงตอไปนตามกำหนดเวลาปกต แตใหเอาใจใสเปน พเศษในสภาวะการใชงานบางรปแบบ

ชดกรองอากาศของเครองยนต

เครองระบายความรอนนำมนเชอเพลง

เปลยนไสกรองหลกถาไฟแจงสถานะชดกรองอากาศตดสวางข น

เครองระบายความรอนนำมนเชอเพลงจะอยในกลองทำความเ ยนดานหลงรถตก ใชเครองเปาลมเพอเปาสงสกปรกทสะสมอย ซงอาจลดประสทธภาพการทำงานของชดระบายความรอน

สามารถทำความสะอาดไสกรองหลกได แตแนะนำใหเปลยนให มถาไมแนใจ ไสกรองอากาศดานในนนทำความสะอาดไมไดแล ะจะตองเปลยนใหม ทำความสะอาดชดกรองอากาศหลกตามกำหนดเวลาโด ยถอใหซลยางหนลงดานลาง ใชมอแตะชดกรองทกดาน ใชเครองเปาลมเปาชดกรองออกมา โดยใชแรงดนสงสดไมเกน 4.8 bar (70 psi) ถอหวเปาหางจากชดกรองอยางนอย 7.6 cm (3 in) ใชหวเปาทมขนาด 6.4 mm (0.25 in) ขนไป ตรวจสอบชดกรองวาเสยหายหรอไม เชดซลชดกรอ งและทำความสะอาดฝนทตดอยบนตวเรอนชดกรองอากาศ หามใชนำในการทำความสะอาดชดกรองหลก

ยกฝาครอบเครองยนตแลวถายนำและตะกอนออกจากชดกรองเ ชอเพลงเบองตน คอยๆ คลายวาลวระบายทอยใตชดกรองจนกว าเชอเพลงทสะอาดไหลออกมา ขนวาลวกลบใหแนนแลวเปลยนหวตอใหม หามขนวาลวแนนเก นไป ขนตอนนควรกระทำตามกำหนดเวลา โดยขนกบสภาพอา กาศและสภาวะการใชงาน ดขนตอนทงหมดสำหรบชดกรองเช อเพลงเบองตนและชดกรองเชอเพลงในหวขอน

การไลลมออกจากระบบนำมนเชอเพลง

ยางและลอ ปรบแรงดนลมยางตามสถานการณ เตมลมยางในระดบทเหมาะ สมและตรวจสอบแรงขนของโบลต/สตดยดลอ ควรตรวจสอบแรงขนของลอทเพงใชงานใหมทก จนกวาจะแนนตลอดเวลา

ชดกรองเชอเพลงเบองตน

20

ชวโมง

การหยดใชงานเปนระยะเวลานานหรอเชอเพลงหมดอาจทำให อากาศเขาไปในระบบนำมนเชอเพลง หากเกดเหตการณดงกลา ว ใหยนยนวาเตมเชอเพลงเตมถง แลวไลลมออกจากระบบโดยใ ชปมไลลมแบบปมมอกบชดกรองเชอเพลงเบองตน

ฟวส

คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศ คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศนนอยในกลองทำความเยนดาน หลงรถตก ใชเครองเปาลมเพอเปาสงสกปรกทสะสมบนคอนเดน เซอร

เขาถงฟวสไดโดยเปดฝาซงอยทางขวาของหองโดยสาร หากฟวสขาด ไฟแจงสถานะจะตดสวางขน

หมายเหต: หากฟวสขาด ใหเปลยนฟวสใหมทนท หาสาเหตขอ งปญหา และหากเกดปญหาอก ตดตอชางเทคนคใหมาตรวจสอ บ

7-2

7 - การบารงรกษา

สตรทรองรบสำหรบแขนยกของรถตก ตวรองรบแขนยกของรถตก อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

1. เทวสดในบงกของรถตกออก ยกแขนยกของรถตกประมาณ 2.1 m (7 ft) แลวดบเครองยนต 2. นำอปกรณำคำออกจากตำแหนงจดเกบโดยการนำโบลตยด (1) ออก 3. ตดตงอปกรณคำทกานกระบอก โดยใหกานลอคอยทดานบน ของกระบอกและชไปทบงก (2) 4. ตดตงโบลตยดทงตวไปทอปกรณคำโดยใชเกลยวทงหมด (3) 5. วางแขนยกลงบนอปกรณคำชา ๆ หากคณไมทำตามขนตอนน อาจทำใหผปฏบตงานเสยชวตหรอ บาดเจบสาหสได เนองจากแขนยกอาจตกลงโดยไมคาดคด LEIL12WHL0006BA

1

RCPH10WHL061BAL

2

หมายเหต: อปกรณคำในตำแหนงการขนยาย

หมายเหต: อปกรณคำในตำแหนงการซอมบำรง

7-3

7 - การบารงรกษา

แขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง ซอมบำรง แขนสำหรบขนยาย คำเตอน อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด เปดใชลงคลอคนรภยกอนการบำรงรกษาหรอเคลอนยาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W1154A

ควรลอคแขนสำหรบขนยาย/ซอมบำรง กอนทำการซอมบำรงหร อขนยายใด ๆ ถอดสลกยดเพอความปลอดภยออกเพอเปลยนตำ แหนงของแขนสำหรบซอมบำรง

RCPH10WHL062BAL

3

หมายเหต: แขนสำหรบซอมบำรงในตำแหนงทำงาน

RCPH10WHL063BAL

หมายเหต: แขนสำหรบซอมบำรงในตำแหนงลอค

7-4

4

7 - การบารงรกษา

การปลอยแรงดนในระบบไฮดรอลก คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล การรวไหลของนำมนไฮดรอลกหรอนำมนดเซลทมแรงดนสามารถเจาะทะลผวหนงและทำใหเกดการตดเชอหรอการบาด เพอปองกนการบาดเจบ: ระบายแรงดนทงหมดกอนตดการเชอมตอสายนำมนหรอดำเนนการกบระบบไฮดรอลก เจบอนๆ เพอปองกนการบาดเจบ กอนใชแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาการเชอมตอทงหมดแนนหนาและสวนประกอบทงหมดอยในสภาพด หามใชมอของค ณในการตรวจสอบการรวซมภายใตแรงดน ใชกระดาษแขงหรอไมในการตรวจสอบ หากไดรบบาดเจบจากนำมนรวไหล ใหพบแพทยในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0178A

คำเตอน ของเหลวรวไหล! ของเหลวรวไหล หามตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลกขณะอยในสภาวะทมแรงดน ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฮดรอลกทงหมดได ถกปลอยออกจากระบบกอนตดการเชอมตอขอตอสวมเรวไฮดรอลก การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0095A

คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม กอนทำการบำรงรกษาใดๆ กบระบบไฮดรอลก คณตองรอใหเยนกอน อณหภมนำมนไฮดรอลกไมควรเกน 40 °C (104 °F) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0241A

การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก 1. จอดรถตกบนพนราบทมนคง วางบงก/อปกรณตอพวงลงกบ พนแลวดบเครองยนต 2. แจงใหผทไมเกยวของทกคนอยหางรถ แลวบดสวตชกญแจ ไปทตำแหนง “ON” ปรบสวตชควบคมนำรองใหอยในตำแห นง ON

RCPH10WHL114BAL

7-5

1

7 - การบารงรกษา

3. ดนคนควบคมจากขวาไปซาย และจากดานหนาไปดานหลง ประมาณสบกวาครง บดกญแจสตารทไปทตำแหนงปด OFF ปมเบรกประมาณ 30 ครงเพอระบายความดนออกจากถงสะ สมพลงงาน ระบายความดนออกจากถงสะสมพลงงานทควบ คมระบบขบเคลอน (ถาม) ดวยสกรระบาย

ประกาศ: กอนทำการซอมบำรงใด ๆ ทระบบไฮดรอลก จำเปนทจะตองทำใหระบบเยนตวลง (อณหภมไมควรเกน 40 °C (104.0 °F))

RCPH10WHL119BAL

7-6

2

7 - การบารงรกษา

ของเหลวและสารหลอลน ความจและขอมลจำเพาะของ 521F เครองยนต ประเภทของนำมน ความจ (เมอเปลยนชดกรอง)

CASE AKCELA UNITEK 10W-40 11.8 l (12.5 US qt)

ระบบหลอเยน

ความจของระบบ

CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE หรอ CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT 22 l (23.2 US qt)

ความจของระบบ

189 l (50 US gal)

ประเภทของเหลว

CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION 113.6 l (30 US gal) 56.8 l (15 US gal)

ประเภทของสารหลอเยน

ระบบเชอเพลง ระบบไฮดรอลก

ความจของระบบรวม ความจถง ชดกำลง ประเภทของนำมน ความจของระบบรวม ความจในการเตม - เมอเปลยนชดกรอง

CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID 26 l (27.5 US qt) 18.90 l (20 US qt)

เพลา ประเภทของนำมน เพลาหนามาตรฐาน เพลาทายมาตรฐาน เพลาหนาสำหรบงานหนก เพลาทายสำหรบงานหนก จดอดจาระบ ตามทจำเปน

หมายเหต: รถจะจดสงมาจากโรงงานโดยทมนำมนหลอลนสำหรบเบรกอน

7-7

CASE AKCELA NEXPLORE™ FLUID 21.5 l (22.7 US qt) 21.5 l (22.7 US qt) 21.5 l (22.7 US qt) 21.5 l (22.7 US qt) CASE AKCELA MOLY GREASE

7 - การบารงรกษา

ของเหลวและสารหลอลน อณหภมของนำมนเครอง/ขอบเขตของอณหภม ขอบเขตของอณหภม อณหภมของนำมนเครอง

LEIL13WHL0047FA

1

หมายเหต: อาจมความจำเปนตองตดตงเครองทำความรอนอางนำมนเครองหรอเครองทำความรอนสารหลอเยนเครองยนตเมอใชง านในหนาหนาวหรอสภาพอากาศทเยนจด หมายเหต: นำมนเครองทมความหนดตำอยางเชน 10W-30 สามารถนำมาใชเพอชวยในการเรมตนเดนเครอง หรอเพอชวยใหนำมนเครองมการไหลเวยนอยางเพยงพอในอณหภมแวดลอมทตำกวา -5 °C (23.0 °F). การใชนำมนเครองทมความหนดตำอยางตอเนองมผลทำใหอายการทำงานของเครองยนตลดลงเนองจากการสกหรอ ดแผนภมดานบนเพอตรวจสอบนำมนเครองทเหมาะสมกบอณหภมแวดลอมตางๆ

ความหนดของนำมนเกยร/ขอบเขตของอณหภม ขอบเขตของอณหภม ความหนดของนำมนเกยร

RCPH10WHL453BAH

7-8

2

7 - การบารงรกษา

ระบบไฮดรอลกและระบบเบรก - ขอบเขตอณหภม

RAIL12WEL1407FA

7-9

3

7 - การบารงรกษา

ระบบหลอเยนของเครองยนต - วธใชงานเบองตน ขนอยกบวนทเครองยนตถกผลต ระบบหลอเยนของคณ อาจจะใชสารหลอเยนมาตรฐานจำพวกเอทลนไกลคอล (ethylene glycol) อยางเชน Akcela Premium anti-freeze หรออาจจะเปนสารหลอเยนจำพวกกรดอนทรย Organic Acid Technology (OAT) อยางเชน CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT ซงมสเหลองจงสามารถระบไดโดยงาย หามนำสารหลอเยนตาง ชนดมาผสมกน ปายเตอน (CNH ชนสวนหมายเลข 47488993) ทแสดงอยดานลางจะตดอยใกลกบจดเตมสารหลอเยนเมอไร กตามทสารหลอเยน CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANTถกเตมมาจากโรงงาน สารหลอเยนทใชจะตองไดมาตรฐาน CNH material ตามทระบ • MAT3620 สำหรบสารหลอเยนทวไป • MAT3624 สำหรบสารหลอเยนแบบ OAT สารหลอเยนสำหรบเครองยนตทแนะนำ: CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE (ตองผสมกบนำ 50%) สารหลอเยนอนๆทสามารถใชทดแทนได: CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT (หากไมมสารหลอเยนทผสมมาแลว ใหผสมสารหลอเยนกบนำ 50%) หากคณตองการเปลยนชนดของสารหลอเยนจากชนดทวไปเป นชนด OAT หรอกลบกน คณควรทำตามขนตอนทระบไวในห วขอ ‘การเปลยนชนดสารหลอเยน’ ดานลางเพอใหไดประสท ธภาพสงสดจากสารหลอเยน คณไมควรผสมสารหลอเยนชนด OAT เขากบสารหลอเยนทวไป การผสมสารหลอเยนชนด OAT รวมกบสารหลอเยนทวไปจะทำใหประสทธภาพของสารหลอเยน OAT ลดลง

ประกาศ: ปญหาตางๆทเกดจากการไมปฏบตตามคำแนะนำขาง ตนจะไมอยในขอบเขตการรบประกน 47488993

การเปลยนชนดสารหลอเยน เพอเปลยนนำมนเครองจากชนด (หรอกลบกน):

4

4. ทำขนตอนท 1 ถง 3 อกครงหนง เพอนบเปนการลางทงหมด สองรอบ OAT

ไปเปนชนดทวไป

5. เตมสารหลอเยนชนดทวไป เขาไปใหเตมทงระบบ

(หรอชนด

OAT)

1. ถายสารหลอเยนออกจากระบบหลอเยนใหหมดและจดเกบใ นภาชนะทเหมาะสม

6. เดนเครองจนกระทงเครองเรมอน ตรวจสอบวามการรวไหล หรอไม

2. เตมนำสะอาดเขาไปใหทวทงระบบ

7. หากคณเปลยนไปใชสารหลอเยนชนด OAT ตองตดปายเตอน (CNH ชนสวนหมายเลข 47488993) ทกครงเพอระบวาในระบบใชสารหลอเยนชนด OAT

3. สตารทเครองยนตและเดนเครองไปอยางนอย 30 min

หมายเหต: หากมระบบทำความรอนตดตงอย ตรวจสอบให มนใจวาระบบนนทำงานเพอหมนเวยนของเหลวผานแกนก ลางเครองทำความรอน

7-10

7 - การบารงรกษา

คำจำกดความ สารหลอเยนทวไป nitrites และ • สารหลอเยนทมสารยบยงเปน silicates, phosphates เพอปองกนการสกกรอนและการเกดโพรงอากา ศในนำมน สารหลอเยนชนดกรดอนทรย (OAT)

Organic

Acid

Technology

• สารหลอเยนทมสารยบยงเปนกรดอนทรยเพอปองกนการสกก รอนและการเกดโพรงอากาศในนำมน

สารปองกนการแขงตว/สารปองกนการสกกรอน สารปองกนการสกกรอน สารปองกนการแขงตว ใชสารปองกนการแขงตวในทกฤดกาลเพอปองกนระบบหลอเ ยนจากการสกกรอนและความเสยงทจะแขงตว สำหรบพนทท มอณหภมแวดลอมมากกวา -36 °C (-32.8 °F) ใหใชสวนผสม 50% ของสารปองกนการแขงตวทมตวทำละลายเปนเอทลนไก ลคอล (ethylene-glycol) สำหรบพนททมอณหภมตำกวา -36 °C (-32.8 °F)แนะนำใหใชสวนผสม 40% ของนำและ 60% ของสารปองกนการแขงตว สารหลอเยนสำหรบเครองยนตทแนะนำ: CASE AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE (ตองผสมกบนำ 50%)

สารหลอเยนอนๆทสามารถใชทดแทนได: CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT (หากไมมสารหลอเยนทผสมมาแลว ใหผสมสารหลอเยนกบนำ 50%)

นำมนเชอเพลง ใชนำมนดเซลทเหมาะกบอณหภมสภาพแวดลอม 975)

(ASTM-D-

ใชนำมนเชอเพลงทไดมาตรฐาน ASTM (American Society for Testing and Materials) D975 ใชนำมนเชอเพลง grade No. 2 การใชนำมนเชอเพลงแบบอน อาจสงผลทำใหเครองยนตเสยกำลงและอาจทำใหอตราการใช นำมนสงขน ในสภาพอากาศทตำ ใหใชสวนผสมของนำมนเชอเพลง No. 1 และ No. 2 ตามความเหมาะสม ปรกษาผจำหนายนำมนเชอเพล งเพอการใชนำมนอยางเหมาะสม หากอณหภมลดลงตำกวาจดทนำมนจะเรมกลายเปนไข ไขเหลานจะทำใหเครองยนตสญเสยกำลงและอาจทำใหไมสาม ารถตดเครองยนตได ถาใชงานในสภาพอากาศเยน ใหเตมนำมนเชอเพลงใหเตมหลง เลกงานในแตละวนเพอปองกนไมใหนำมนเกดการควบแนน

7-11

7 - การบารงรกษา

การเกบนำมนเชอเพลง

จาระบ

การจดเกบเปนระยะเวลานานอาจทำใหเกดการสะสมตวของสง สกปรกและการควบแนนในนำมนเชอเพลง บอยครงทปญหาเก ยวกบเครองยนตนนมสาเหตมาจากมนำในนำมนเชอเพลง

ชนดของจารบทใชจะขนอยกบอณหภมแวดลอมอยางเชน: Akcela Moly grease .

ถงเกบนำมนเชอเพลงจงควรวางไวดานนอก และอณหภมนำมน เชอเพลงกควรมคาตำทสดเทาทจะทำได ถายนำมนและสงสกปร กออกเปนประจำ

นำมนไฮดรอลก CASE AKCELA HY-TRAN® ULTRACTION ถกออกแบบม าเปนพเศษเพอใชกบงานทมแรงดนสงและเพอใชกบระบบไฮดร อลกของ Case ตวแทนจำหนายอยางเปนทางการสามารถจดหา นำมนไฮดรอลกเพอใชในสภาพอากาศและอณหภมทตางกนได อางองจากแผนภมทอยขางตนของสวนน

นำมนในระบบขบเคลอน ภายในระบบขบเคลอนควรจะนำมนทสามารถรบแรงดนสงได เลอกนำมนทเหมาะกบสภาพอากาศและอณหภมในพนทของค ณอยางเชน Akcela NEXPLORE™ ดแผนภมทอยตอนตนขอ งสวนน

สงแวดลอม โปรดคำนงถงสงแวดลอมทกครงทมการซอมบำรง ถายนำมน ของเหลว หรอสารหลอลนตาง ๆ จากเครองจกร หามถาย นำมนหรอของเหลวตาง ๆ ลงบนพนหรอลงในภาชนะทรว ตดตอหนวยงานสงแวดลอมและศนยรไซเคลในทองทหรอตวแ ทนจำหนายของคณเพอรบทราบขอมลการทงทถกตอง

นำมนเครอง Akcela Unitek CJ-4 engine oil แนะนำใหใชกบเครองยนต ของคณ นำมนชนดนเปนนำมนทเหมาะสมในการหลอลนกบเค รองยนตในทกสภาพการใชงาน ดแผนภมทอยขางตนของสวน นเพอเลอกนำมนทเหมาะสมกบสภาพอากาศและอณหภมตาง ๆ หากไมสามารถหานำมนชนด Akcela Unitek CJ-4 engine oil ได ใหใชนำมนจำพวก API SERVICE CI-4 เทานน

หมายเหต: หามเตมสารเตมแตงประสทธภาพหรอสารเตมแตงใ ด ๆ ลงในอางนำมนเครอง ระยะเวลาทควรเปลยนนำมนเครองท แสดงอยในคมอนอางองมาจากการทดสอบโดยใชนำมนเครอง ของ Case

7-12

7 - การบารงรกษา

นำมนไบโอดเซล - นำมนเชอเพลงไบโอดเซล การใชไบโอดเซลในผลตภณฑของ CONSTRUCTION

CASE ขอกำหนดของไบโอดเซลบรสทธ (B100) ถกกำหนดความตองการดงน

ความรเบองตนเกยวกบเอทลเอสเตอรของกรดไขมน (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) ในไบโอดเซล

• ยโรป: EN 14214:2009 - นำมนเชอเพลงสำหรบยานพาหนะ เอสเตอรเมทลของกรดไขมน (Fatty Acid Methyl Ester หรอ FAME) สำหรบเครองยนตดเซล ขอกำหนดและวธการทดสอบ

เอทลเอสเตอรของกรดไขมนในไบโอดเซล เรยกวา เชอเพลงไบ โอดเซล โดยในสวนทจะกลาวถง ประกอบดวย กลมเชอเพลงทไ ดมาจากนำมนจากพชมาผานกระบวนการดวยเมทลเอสเตอร

• DIN V 51606 - มาตรฐานนำมนไบโอดเซลสำหรบประเทศเย อรมน

เชอเพลงไบโอดเซลมสองประเภทหลก: เมทลเอสเตอรจากเรพซ ด (Rapeseed Methyl Ester, RME) และเมทลเอสเตอรจากถว เหลอง (Soybean Methyl Ester, SME) โดยเมทลเอสเตอรจา กเรพซด (RME) คอสารผสมของเมทลเอสเตอรจากเรพซดและด อกทานตะวนซงเปนพชทนยมปลกในยโรป สวนเอสเตอรจากถว เหลอง (Soybean Methyl Ester, SME) เปนพชผลทนยมปลกใ นสหรฐอเมรกา

กอนทนำมนดบจะถกเปลยนเปนเชอเพลงไบโอดเซลทพ รอมใชงานจะตองอยในภายใตกระบวนการทรานเอสเท อรฟเคชนเพอทจะกำจดกลเซอไรด ระหวางกระบวนกา รทรานเอสเทอรฟเคชน นำมนทำปฏกรยากบแอลกอฮอ ลเพอทจะแยกกลเซอรนออกจากไขมนหรอนำมนจากพช กระบวนการนทำใหเกดสองผลตภณฑ: เมทลเอสเตอร (ชอท างเคมสำหรบไบโอดเซล) และกลเซอรน (ผลตภณฑพลอยได ซงปกตกจะถกขายไปใชในการทำสบหรอผลตภณฑอนๆ)

เชอเพลงไบโอดเซลคอแหลงเชอเพลงทดแทนอยางหนง ซงถกสงเสรมใหมการใชและพฒนาไปทวโลกโดยเฉพาะในยโ รปและสหรฐอเมรกา

ประกาศ: เชอเพลงไบโอดเซลทไดรบการอนมตใหใชไดในอ ปกรณของ CASE CONSTRUCTION นนตองผานกระบวน การทรานเอสเทอรฟเคชนและปฏบตตามมาตรฐานของยโรป EN14214 หรอมาตรฐานของเยอรมน DIN V 51606

เชอเพลงไบโอดเซลสามารถใชในการขบเคลอนเคร องยนตดเซลเชนเดยวกบเชอเพลงไบโอดเซลบรสทธ หรอผสมกบเชอเพลงดเซลมาตรฐาน • B5: แสดงถงการผสมของไบโอดเซล 5% และเชอเพลงดเซล 95% • B7: แสดงถงการผสมของไบโอดเซล 7% และเชอเพลงดเซล 93% แสดงถงการผสมของไบโอดเซล • B20: และเชอเพลงดเซล 80% • B100: หามใช

แสดงถงการผสมของไบโอดเซลบรสทธ

20% 100%

ประกาศ: ไบโอดเซลสกดเยน,นำมนสกดเยน, นำมนพชเสนตรง (SVO), นำมนทยงไมไดกลนทไดจากพชทวไปทนำมาใ ชเปนเชอเพลงเครองยนต ซงกคอเชอเพลงปกตทไดมาจา กนำมนเรพซดหรอพชผลทมปรมาณนำมนสงใกลเคยงกน ชนดของเชอเพลงเหลานไมไดผานกระบวนการทรานเอสเท อรฟเคชน ดงนนนำมนเหลานจงไมสอดคลองกบขอกำหนด EN14214 และไมมมาตรฐานสำหรบคณภาพทยอมรบไ ดของนำมนประเภทเหลาน จงสรปไดวาการใชไบโอดเ ซลสกดเยน, นำมนสกดเยน, นำมนพชเสนตรง (SVO), นำมนทยงไมไดกลนทไดจากพชทวไป เปนเชอเพลงเครองยนต ไมไดรบการอนมตใหนำมาผสมในผลตภณฑใด ๆ ของ CASE CONSTRUCTION

เชอเพลงไบโอดเซลมประโยชนมากกวาเมอเปรยบเทยบกบเชอเ พลงดเซล • เชอเพลงไบโอดเซลมการเตมสารเพมความลนไปในเชอเพลง ซงเปนประโยชนมาก โดยเฉพาะททำใหซลเฟอรและอะโรมา ตคถกกำจดไปจากเชอเพลง • ไบโอดเซลมคาซเทนทสงกวาและมการเผาไหมสะอาดกวา

ประกาศ: เครองยนตและอปกรณการฉดเชอเพลงในยานยนตข อง CASE CONSTRUCTION ใด ๆ กตามทมการขบเคลอนด วยเชอเพลงผสมทไมไดรบการอนมต (เชอเพลงไมสอดคลองกบ ขอกำหนดทอธบายในขอกำหนด EN14214) ผลตภณฑนนจะไ มไดรบการคมครองจากการรบประกนของ CASE CONSTRUCTION อกตอไป

• ไบโอดเซลกอใหเกดฝนละอองทนอยลงและลดการปลอยควน เสย

เงอนไขการใชเชอเพลงไบโอดเซล

• ไบโอดเซลสามารถยอยสลายไดอยางสมบรณและไมเปนพษ

คณตองปฏบตตามเงอนไขการใชเชอเพลงไบโอดเซลอย างเขมงวด การใชทไมถกตองตามเงอนไขการใชเชอเพ ลงไบโอดเซลสามารถนำไปสการเสยหายของเครองยนต อปกรณการฉดเชอเพลง และระบบบำบดไอเสยอยางหนกได

คณลกษณะของเชอเพลงดเซลและไบโอดเซล คณลกษณะของเชอเพลงดเซลเทยร 2 ถกกำหนดเปนดงน • EN 590 - ขอมลจำเพาะของนำมนเชอเพลงไบโอดเซล (ปรมาณซลเฟอรสงสด 10 สวนในลานสวน) ไบโอดเซลผสมถกกำหนดโดย • ขอกำหนดนำมนดเซลของยโรป EN 590 ยนยอมใหใชนำมน ไบโอดเซลไมเกน 7% ตงแตป 2009 ผจดจำหนายเชอเพลงข องยโรปไดรบอนญาตใหใชเชอเพลงไบโอดเซล (B7) ไมเกน 7% เพอจำหนายใหกบระบบเครอขาย

สงทนากงวลหลกทเกยวกบการทำงานดวยเชอเพลงไบโอดเซล คอ • ชดกรองและหวฉดอดตนซงมสาเหตมาจากเชอเพลงคณภาพ ไมด • เกดการสกหรอและการกดกรอนขององคประกอบภายในอนเ นองมาจากปรมาณนำในเชอเพลง ซงสงผลตอความหลอลน • เกดการเสอมสภาพของซลยางทประกอบอยในระบบเชอเพล ง

7-13

7 - การบารงรกษา

• เกดการออกซเดชนของไบโอดเซล ซงสามารถนำไปสการกอ ตวของตะกอนทสามารถเปนอนตรายตอระบบฉดเชอเพลงได

ประกาศ: ปญหาของอปกรณฉดเชอเพลงในเครองยนตทเปนผ ลจากการไมปฏบตตามมาตรฐานทไดกำหนดสำหรบการซอมบ ำรงของเชอเพลงไบโอดเซลจะไมไดรบการคมครองโดยการรบ ประกนของ CASE CONSTRUCTION

าพทไมดของเชอเพลงอนเนองมาจากการผสมทไมเหมาะสม ซงเปนความรบผดชอบของผจดจำหนายเชอเพลง หรอตวคณเ องทตองตรวจใหแนใจวาชนดของเชอเพลงและการผสมมความ ถกตอง

ระยะเวลาการบำรงรกษา

ซอเชอเพลงไบโอดเซลจากผจดจำหนายทนาเชอถอซงเปนคน ทเขาใจในตวผลตภณฑและรกษาคณภาพของเชอเพลงใหยอม รบได ดงนนคณควรใชไบโอดเซลจาก BQ 9000 ซงเปนทแนะ นำอยางมาก ไบโอดเซล จากผจดจำหนายรายนมการรบรองจา กผจดจำหนายเองในเรองการรกษาคณภาพและความคงเสนค งวาของเชอเพลง โปรแกรมการจดการคณภาพของ BQ 9000 ไดรบการยอมรบจากกลมไบโอดเซลนานาชาต (National Biodiesel Board) และนกการตลาดของเชอเพลงไบโอดเซล หากตองการขอมลเพมเตมสามารถดไดทเวบไซตของกลมไบโอ ดเซลนานาชาต www.biodiesel.org

สำหรบรถทใชเครองยนตทควบคมดวยระบบอเลกทรอนกสเตม รปแบบ ซงใชระบบเชอเพลงคอมมอนเรลแรงดนสง ระยะเวลา การเปลยนนำมนเครองและกรองเชอเพลงจะไมไดรบผลกระทบ ถาใชไบโอดเซลผสมทไมเกน B20

การใชไบโอดเซลผสมทมากกวา B7 จนถง B7จะไมทำใหการร บประกนของ CASE CONSTRUCTION เปนโมฆะตราบใดทเ ปนไปตามเงอนไขการซอมบำรงของเชอเพลงไบโอดเซลอยางเ ขมงวดดงน

หมายเหต: ชดอปกรณการเกบตวอยางนำมนสามารถหาซอจาก ตวแทนจำหนายทไดรบอนญาตของ CASE CONSTRUCTIO-

เชอเพลงไบโอดเซลตองมการผสมกอนโดยผจดจำหนาย การผ สมเชอเพลงไบโอดเซลในทองทอาจสงผลใหสวนผสมผดพลาด ซงอาจทำใหเครองยนตและระบบเชอเพลงไดรบความเสยหาย

ตรวจสอบทอทกเสน, จดเชอมตอ, ปะเกน เพอใหมนใจวาอยใน สภาพดและมความสะอาดทก ๆ 3 เดอนหรอทก ๆ 150 ชวโมงกา รทำงาน แลวแตอยางใดจะถงกอน ควรทำการเกบตวอยางนำมนเปนอยางยงเพอสงเกตการเสอมส ภาพของนำมนและเครองยนต

N เมอเปลยนกลบจากไบโอดเซลมาใชดเซลปกตสตร EN 590 2 ค วรจะทำการเปลยนกรองเชอเพลง นำมน หรอกรองนำมนทงหม ด ถงแมวาจะอยในชวงทยงไมถงกำหนดเปลยน

ประกาศ: CASE CONSTRUCTION การรบประกนของ คณอาจเปนโมฆะหากพบวาปญหามความเกยวของกบคณภ

7-14

7 - การบารงรกษา

แผนภมการบารงรกษา

แผนภมการบำรงรกษา ทำความสะอาด เปลยนใหม จาระบ ตรวจสอบ

ถายนำมนหรอนำยา เปลยนนำมนหรอนำยา ปรบตง หมายเลข หนา

การใหบรการ การตรวจสอบประจำวน 7-17

ทวไป ทก 10 ชวโมง

7-22

ระดบนำมนเครอง ทก 50 ชวโมง ระดบสารหลอเยนเครองยนต ระดบนำมนเกยร ระดบนำมนไฮดรอลก หวอดจาระบบงก/อปกรณตอพวง รถตกและอปกรณเสรม

7-23 7-24 7-26 7-28 7-29 100 ชวโมงแรก

แรงขนลอ กรองเชอเพลงหยาบ (ครงแรก) กรองเชอเพลง (ครงแรก) กรองนำมนไฮดรอลก (ครงแรก)

7-31 7-32 7-33 7-34 ทก 100 ชวโมง

หวอดจาระบ แขนยกจาระบ

7-36 7-38 ทก 250 ชวโมง

ขอตอเลอนของเพลาขบ กรองอากาศในหองโดยสาร - กรองอากาศไหลเวยน ลอและยาง สายพานขบ

7-39 7-40 7-42 7-44 ทก 500 ชวโมง 7-45 7-46 7-47 7-49 7-50 7-51 7-52

ระดบนำมนเพลา ระดบนำกรดแบตเตอร นำมนเครองและชดกรอง ชดกรองเชอเพลงเบองตน ชดกรองนำมนเชอเพลง ตะกอนในถงนำมนเชอเพลง ระบบปกปองหองโดยสาร (ROPS/FOPS) ทก 1000 ชวโมง จดหมน กรองนำมนไฮดรอลก กรองอากาศในหองโดยสาร - กรองอากาศไหลเวยน สายพานขบ ระยะหางวาลวเครองยนต กรองชองหายใจของเครองยนต

7-55 7-56 7-58 7-60 7-62 7-63 ทก 1500 ชวโมง

เพลาหนาและเพลาทาย นำมนเกยรและกรอง

7-64 7-66 ทก 2000 ชวโมง 7-69 7-71 7-73

นำมนไฮดรอลกและกรอง สารหลอเยนเครองยนต ชดกรองอากาศของเครองยนต

7-15

7 - การบารงรกษา

ทำความสะอาด เปลยนใหม จาระบ ตรวจสอบ

ถายนำมนหรอนำยา เปลยนนำมนหรอนำยา ปรบตง หมายเลข หนา

การใหบรการ 7-76

โครงรถและหองโดยสาร -หลอลน ตามทจำเปน

7-77 7-78 7-79 7-81 7-85 7-86 7-87 7-91 7-92

ชดกรองนำมนเชอเพลงเบองตน คอนเดนเซอรระบบปรบอากาศ การควบคมความสงและการกลบไปขบข กลบสโหมดขด การปรบเทยบกลองเกยร การปรบตงแรงดนการปลดคลตชของชดเกยร เบรกจอดรถ การบงคบเลยวทสอง (อปกรณเสรม) การตรวจซอมหองโดยสาร ระบบไฟฟา การตรวจซอมแบตเตอร ระดบนำกรดแบตเตอร การเชอมตอแบตเตอรเสรม การถอดและตดตงแบตเตอร ฟวสและกลองรเลย ไฟสองทำงาน ไฟสองเดนทาง ไฟสญญาณเตอนแบบหมน

7-95 7-99 7-100 7-102 7-103 7-109 7-110 7-111

7-16

7 - การบารงรกษา

การตรวจสอบประจำวน

ทวไป คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

กอนเรมงานในทกๆ วน คณจำเปนตองตรวจสภาพของรถขดและดำเนนการดแลรกษาสวนประกอบบางชน

ทวไป • ตรวจสอบการรวไหลของนำหรอนำมน • ตรวจสอบวาขนสกรและนอตอยางถกตอง • เชดฝนและทำความสะอาดสงสกปรกทสะสมอย (เครองยนต หองคนขบ และอนๆ) • ตรวจสอบลอยางวาสบลมอยางถกตองหรอไม • ตรวจหาความเสยหาย

เครองยนต • ตรวจสอบระดบนำมนเครอง และเปลยนถายนำมนถาจำเป น • ตรวจสอบระดบสารหลอเยนทชองมองระดบ • ตรวจสอบการอดตนหรอความเสยหายทหมอนำ • ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมของเครองยนต • ตรวจสอบวาไฟเตอนกรองอากาศอดตนไมตดสวางขนบน แผงคอนโซล • ตรวจสอบการรวไหลของนำหรอนำมนบนสวนประกอบตา งๆ • ตรวจสอบสภาพของทอทงหมด • ตรวจสอบระดบถงนำมนเชอเพลง

อนๆ • ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลกในถง • ตรวจสอบวานำมนไฮดรอลกสะอาด • ตรวจสอบสภาพของทอทงหมด • ตรวจสอบวาไฟฟาลดวงจรหรอไม • ตรวจสอบวายดสายเชอมตอทงหมดของแบตเตอรแนนสน ทดแลว • ปรบกระจกมองหลง • ตรวจสอบการรวไหลของนำมนบนกระบอกสบ • ตรวจสอบสภาพบงก/อปกรณตอพวง

7-17

7 - การบารงรกษา

หลงจากสตารทเครองยนต • เครองยนตของคณสตารทอยางถกตองหรอไม ควนไอเสยเปนปกตหรอไม มเสยงผดปกตหรอไม • ตรวจสอบเสยงผดปกตของอปกรณไฮดรอลก • ตรวจสอบการรวไหลของนำ หรอนำมนหลอลนบนสวนประกอบตาง ๆ • ตรวจสอบเสยงสญญาณเตอน และทปดนำฝนกระจกหนา

นำมนเชอเพลง ไฟสองทำงาน

• ตรวจสอบวาวงจรไฮดรอลกทงหมดทำงานอยางถกตอง

ฝาเขาถงและตำแหนงในการเตม 1. ฝากระโปรงเครองยนต - ดานซาย กรองอากาศ ขวดสารหลอเยน สวตชตดการทำงานอเลกทรอนกส

กรองนำมนเครอง

LEEN11T0272AA

1

LEEN11T0300AA

2

LEEN11T0304AA

3

2. สวนเขาถงแบตเตอรดานซาย

3. ฝากระโปรงเครองยนต - ดานขวา เตมนำมนเชอเพลง เตมนำมนหลอลน กรองนำมนเชอเพลงห ยาบ เตมถงนำมนเชอเพลง

7-18

7 - การบารงรกษา

4. เกจนำมนไฮดรอลกดานซาย

LEEN12T0814BA

4

LEEN11T0269BA_1

5

5. การเตมสารหลอเยนและไฮดรอลก

7-19

7 - การบารงรกษา

6. สวนเขาถงขวดนำลางกระจกหนาดานขวา

LEEN12T0815BA

6

LEEN11T0305BA

7

7. สวนเขาถงวาลวไฮดรอลก

7-20

7 - การบารงรกษา

8. ตำแหนงเตมนำมนเครอง

LEEN12T0816BA

7-21

8

7 - การบารงรกษา

ทก 10 ชวโมง

ระดบนำมนเครอง ประเภทของนำมน ความจ (เมอเปลยนชดกรอง)

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Unitek engine oil 11.8 l (12.5 US qt)

ควรตรวจสอบระดบนำมนเครองยนตเมอจบกะงาน ชวโมงหรอสนสดวน ขนกบวาอยางใดเกดขนกอน

10

กานวดระดบนำมนเครองยนต (1) จะอยทางดานขวาของหอง เครองยนต 1. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถตกบน พนราบทมนคงแลวดบเครองยนต นำกานวดระดบนำ มนเครองออกมาเพอตรวจสอบระดบนำมนเครองยนต เชดกานวดระดบใหสะอาดแลวสอดเขาไปใหมอกครง ระดบนำมนเครองควรอยทระดบเครองหมายแสดงนำมนเตม

หมายเหต: ถาจะใหดทสด ขนตอนนควรทำเมอเรมตนวนทำงาน ขณะเครองยนตเยนและถายนำมนหลอลนทงหมดออกไปยงอางน ำมนแลว 2. ตำแหนงการเตม (2) จะอยทหองเครองยนตหลก เตมนำมนเค รองยนตถาจำเปน อยาเตมนำมนเครองยนตเกนกวาทกำหนด

LEEN12T0816BA

7-22

1

7 - การบารงรกษา

ทก 50 ชวโมง

ระดบสารทำความเยนเครอง คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาและลวกคณไดหากคณเปดฝาหมอนำ หรอถง Deaeration ในการเปดฝา: ขณะทเครองรอน ในการเปดฝา รอใหเครองเยน บดฝาใหถงระดบแรก และรอใหระบายแรงดนจนหมด ถอดฝาออกหลงจากปลอยแรงดนออกทงหมดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0367A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ เกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตาจะอยทางดานซายของถงไฮดรอลก ความจสารหลอเยน

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ขอกำหนดในการดแลรกษา 22 l (23.2 US qt)

ตรวจสอบระดบกระปกสารหลอเยนทก 50 ชวโมงการใชงาน ดำเนนขนตอนการตรวจสอบนเมอสารหลอเยนหายรอนแลว และดบเครองยนต อยาถอดฝาหมอนำออกในระหวางการตรว จสอบน ระดบสารหลอเยนจะตองอยระหวางเครองหมายแสดง ตำแหนง "เตม" และ "เตม" บนกระปก เตมสารหลอเยนตามทจ ำเปนใหมระดบถงเครองหมาย ยกฝาครอบหองเครองยนตขน แลวตรวจสอบสญลกษณทางดานขางของขวดนำหลอเยน

หมายเหต: หากจำเปนตองเตมสารหลอเยนลงในระบบใหเตม ตอ งใชอตราสวนนำและสารตานการแขงตว/สารหลอเยนทถกตอง ห ามเตมเกนกวาทกำหนด

LEEN12T0817BA

7-23

1

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนระบบสงกำลง ตรวจสอบระดบนำมนเกยรทก 50 ชวโมงการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ เกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตาจะอยทางดานซายของรถตก

ประเภทของนำมน ความจ

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela NEXPLORE™ fluid 18.90 l (20 US qt)

ตรวจสอบระดบนำมนขณะทเยน กอนสตารทเครองยนต ใหตรวจสอบระดบนำมนเกยรในเกจว ดระดบดวยสายตา ถาระดบนำมนอยตำกวาลกศร ใหเตมนำม นเพอใหนำมนถงลกศร

LEEN12T0818BA

7-24

1

7 - การบารงรกษา

ตรวจสอบการทำงานของเครองยนต คำเตอน อนตรายตอผคนใกลเคยง! อนตรายตอผคนใกลเคยง ตรวจสอบใหแนใจวาพนทโดยรอบเครองจกรนนปราศจากผคนกอนเรมเดนเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0090A

1.

แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวง ลงบนพน ระบบลอคนำรองควรทำงานเพอหามการไหล ของนำมนไฮดรอลก

2.

ตองตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงเพอปองกนกา รบดตวโดยไมคาดคด

3.

เกจวดระดบนำมนเกยรดวยสายตาจะอยทางดานซายขอ งรถตก

4.

ถาดำเนนการตรวจสอบนในพนทปด ใหระบายอากาศอ ยางเหมาะสมเพอลดปรมาณไอเสยทเปนอนตราย

5.

ตรวจสอบระดบนำมนเกยรทรอบเดนเบาเมอนำมนมอณ หภม 65 – 70 °C (149.0 – 158.0 °F) ระดบนำมนควรส งขนจนถงดานบนสดของเกจ ระดบนำมนตองอยระหวาง ดานลางและดานบนของบรเวณทแรเงา

6.

เตมนำมนถาจำเปน หามเตมเกนกวาทกำหนด

7-25

7 - การบารงรกษา

ระดบนำมนไฮดรอลก คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

ตรวจสอบระดบถงนำมนไฮดรอลกทก 50 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ประเภทของนำมน ความจของระบบรวม

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Hydraulic excavator fluid 113.6 l (30 US gal)

ตรวจสอบระดบของเหลว กอนสตารทเครองยนต ใหตรวจสอบระดบนำมนในเกจวดระด บดวยสายตา หากนำมนเยน ระดบทถกตองคอดานบนของนำ มนตรงกบเครองหมายกำกบดานลาง หากนำมนอยทอณหภมทำงาน ระดบทถกตองคอดานบนของ นำมนตรงกบเครองหมายกำกบดานบน

LEEN12T0814BA

7-26

1

7 - การบารงรกษา

หากตองเตมนำมน ใหระบายแรงดนทงหมดในระบบ จากนนคอยๆ คลายฝาถงแลวเตมจนกวาจะถงระดบทถกตอง ฝาเตมนำมนไฮดรอลกจะอยดานหลงหองคนขบฝงหลง

LEEN11T0266BA_1

7-27

2

7 - การบารงรกษา

ฟตตงจาระบของอปกรณยดตด/บงก บงก ฟตตงจาระบของอปกรณยดตด คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

ทำการอดจาระบทจดอดของอปกรณตอพวงเมอชวโมงทำงานครบ 50 ชวโมง หรอเรวกวานนตามสภาพการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา ควรจอดรถตกไวบนพนทมนคงและเรยบพรอมวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน ตรวจสอบใหแนใจวาไดปลอยความดนตกคางทงหมดจากระบบไฮดรอลกแลว จาระบ

กอนเรมการซอมบำรง

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Moly grease

กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ และสำหรบสภาวะใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

RCIL10WHL229BAL

7-28

1

7 - การบารงรกษา

เครองจกรและอปกรณยดตด จดอดจาระบของเครองจกร ขอกำหนดในการอดจาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Moly grease

อดจาระบเครองจกรทจดอดระยะไกลเมอมเตอรนบชวโมงทำ งานถง 50 ชวโมง กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ

ประกาศ: และสำหรบสภาวะการใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

กระบอกของระบบควบคมการเลยว ตำแหนงอดจาระบระยะไกลของกระบอกเลยว (ดานหลงซายของเครองจกร)

LEEN11T0422BA

7-29

1

7 - การบารงรกษา

แบรงของเพลาขบ จดหมนของกระบอกบงก อดจาระบใหกบแบรงของเพลาขบและจดหมนของกระบอกบง กทจดอดจาระบระยะไกล (ซายมอดานหนารถ)

LEEN12T0819BA

7-30

2

7 - การบารงรกษา

100 ชวโมงแรก

แรงบดลอ คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามทำการเชอมบนลอ การเชอมอาจกอใหเกดความเคนทจะสงผลใหลอแตกไดโดยไมคาดคด ยางอาจระเบดไดระหวางก ารเชอม ลอและยางตองไดรบการบำรงรกษาโดยชางเทคนคทเชยวชาญเทานน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0124A

การซอมบำรงยางและขอบลอ ควรปรกษาชางซอมบำรงยางและขอบลอทมความเชยวชา ญกบรถชนดน แนะนำใหคณควรใหชางเปนผเตมลมยางให และเพอปองกนอบตเหต ควรใชกรงสำหรบเตมลมยาง อปกรณและวธการเตมลมทถกตอง การระเบดของยาง (ขอบยางแบบชนเดยว) หรอยางและ/หรอ ชนสวนขอบยาง (ขอบยางแบบหลายชน) อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอ เสยชวตได

ถาตดตงไว) ลอทยดดวยสตด (ถาตดตงไว ถาตดตงไว รถทตดตงอปกรณเสรมเพลาสำหรบงานหนกจะใชลอทยดดว ยสตด เพลาสำหรบงานหนกจะมชดสตดและนอต

คาแรงขนโบลตของลอ หากเปนรถใหมหรอถามการถอดลอแลวประกอบใหม ใหตรวจสอบแรงขนของโบลตลอระหวางชวงรนอนจนกวาโบ ลตจะเสถยร ใชประแจขนมอ (อยาใชประแจไฟฟา) ขนโบลตลอ เพอดงลอใหตดกบเรอเฟองจกรวาล ขนโบลตลอดวยลำดบทแสดงไว ขนแรกขนโบลตดวยแรงขน 298 N·m (220 lb ft) จากนนขนใหไดคาแรงขนขนสดทายท 640 – 720 N·m (472 – 531 lb ft) ดวยลำดบการขนเดยวกน

RCPH10WHL320AAH

7-31

1

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองเชอเพลงตนทาง (แรกเรม แรกเรม คำเตอน ไอนำมนเปนสารทระเบดและตดไฟได หามสบบหรขณะดำเนนการกบนำมน อยาใหนำมนเขาใกลเปลวหรอประกายไฟ ดบเครองและนำกญแจออกกอนการบำรง รกษา ทำงานในพนททมอากาศถายเทเสมอ เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0904A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา จอดรถขดบนพนทเรยบและมนคง เพอปองกนรถบดตวโดยไมคาดคด

วางอปกรณตอพวงลงบนพน

ใชเบรกจอดรถแลวตดตงกานตอสำหรบขนสงหรอซอมบำรง

ถายนำควบแนนในกรองเชอเพลงเบองตนออกมา 1. เปลยนกรองเชอเพลงหยาบของรถใหมเมอมาตรวดชวโมงก ารทำงานของรถถง 100 ชวโมง หลงจากนนเปลยนกรองใ หมทก ๆ 500 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน หรอถาเชอเพลงมคณภาพตำ กรองหยาบจะอยดานขวามอข องตวรถ 2. ถอดขวตอออก เปดวาลวถายบนกรองหยาบโดยหมนทวนเข มนาฬกาสองถงสามรอบ ถายนำและ/หรอสงปนเปอนออกจา กกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจนกระทงนำมนสะอาดไ หลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบนเครองยนตหรอพน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก 4. เปลยนชดกรองใหม หมนในทศตามเขมนาฬกาจนกวาจะ ถงหวชดกรอง ใชมอขนใหแนนเขาท หามใชประแจขน เปลยนหวตอทดานลางของชดกรอง

LEEN12T0816BA

7-32

1

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองเชอเพลง (แรกเรม แรกเรม คำเตอน อนตรายจากไฟไหม! อนตรายจากไฟไหม หามสบบหร 2.หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ เมอจดการกบนำมนดเซล ใหปฏบตตามขอควรระวงตอไปน 1.หามสบบหร เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท ย 3.เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0099A

เปลยนกรองเชอเพลงเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนไสกรองทก ๆ 500 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก ทำความสะอาดบรเวณหวไสกรอง ซงอาจปนเปอนไปในระบบได

ดานนอกของไสกรอง

และกำจดสงสกปรกและเศษวสดรอบ

ๆ

บรเวณนน

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. หมนเสอกรองทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก ตรวจสอบใหแน ใจวาไดนำเชอเพลงทคางอยในทอหรอในตวกรองออกแลวก ำจดอยางเหมาะสม 3. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนใหม 4. ใสชดกรองตวใหม ใชมอหมนกรองใหแนนอก 1/2 ถง 3/4 รอบ หลงจากกรองสมผสกบหวกรองแลว

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตง ชดกรองอนใหม

LEEN12T0821BA

7-33

1

7 - การบารงรกษา

แรกเรม) ตวกรองนำมนไฮดรอลก (แรกเรม แรกเรม คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง อยาใหสวนหนงสวนใดของรางกายสมผสถกการรวทมแรงดน หามใชมอตรวจสอบการรวซม ใชกระดาษแขงหรอกระดาษ หากของเหลวทะลผานผวหนง ใหปรกษาแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0158A

เปลยนกรองนำมนไฮดรอลกเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนชดกรองทก ๆ 1000 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก ตดตงแขนตอสำหรบขน ยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. คอยๆ คลายฝาเตมในถงนำมนไฮดรอลกเพอระบายแรงดนท ยงเหลออยในถง ปดฝาเตมใหหลวมในระหวางการทำงาน

LEEN11T0266BA_1

7-34

1

7 - การบารงรกษา

3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก หลอลนปะ เกนและเกลยวของชดกรองใหมดวยนำมนทสะอาด แลวปร ะกอบกลบเขาไป หลงจากชดกรองสมผสกบหวของชดกรอง ใหขนแนนเพมอก 1/2 ถง 3/4 รอบ 4. ขนฝาบนถงเกบนำมนไฮดรอลกใหแนน 5. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ใหผชวยตรวจหาการรวไหลโดยรอบบรเวณทตดตงชดกรอง ดบเครองยนตแลวตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก เตมนำมนตามทจำเปน

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตง ชดกรองอนใหม

LEEN12T0822BA

7-35

2

7 - การบารงรกษา

ทก 100 ชวโมง

ฟตตงจาระบ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได อานและทำความเขาใจสวนขอมลความปลอดภยกอนทำการบำรงรกษาหรอการซอมแซมใดๆ อานและทำความเขาใจกระ บวนการซอมเฉพาะของชนสวนทคณวางแผนจะใชงานกอนทจะเรมบำรงรกษาเครอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0138A

อนตราย อนตรายจากการบบอด! อนตรายจากการบบอด ใชสตรทรองรบทกครงเมอซอมบำรงเครองยนตในขณะทแขนยกของรถตกยกขน ถอดหมดยดและวางสตรทรองรบลงบน กานกระบอกสบ ตดตงหมดยดลงในสตรทรองรบ ลดแขนยกลงลงบนสตรทรองรบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0084A

คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

จดอดจาระบของเครองจกร

LEEN12T0823FA

7-36

1

7 - การบารงรกษา

จดอดจาระบของเครองจกร ขอกำหนดในการอดจาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Moly grease

ทำการอดจาระบทจดอดเมอชวโมงทำงานครบ 100 ชวโมง หรอเรวกวานนตามสภาพการใชงาน กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ อดจาระบทจดหมนของบงก/อปกรณตอพวง, ลกปนรบเพลาขบดานหนา (ระยะไกล) และสลกกระบอกเลยว (ปลายกาน)

ตำแหนงของจดอดจาระบ อดจาระบทสลกกระบอกเลยว (ระยะไกล), สลกจดหมนแขน, สลกกระบอกบงก (ระยะไกล) และสลกจดหมนแขน

ประกาศ: และสำหรบสภาวะการใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน ตำแหนงอดจาระบระยะไกลของกระบอกเลยว เพลาขบ

RCPH10WHL457AAH

2

RCPH10WHL456AAH

3

แบรงของเพลาขบและกระบอกเอยง อดจาระบใหกบแบรงของเพลาขบและกระบอกเอยงทจดอดจ าระบระยะไกล

7-37

7 - การบารงรกษา

ลงจาระบทแขนยก คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

ทำการอดจาระบทจดอดของแขนยกและกระบอกแขนยกเมอชวโมงทำงานครบ 100 ชวโมง หรอเรวกวานนตามสภาพการใชงาน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา ควรจอดรถตกไวบนพนทมนคงและเรยบพรอมวางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพน ตรวจสอบใหแนใจวาไดปลอยความดนตกคางทงหมดจากระบบไฮดรอลกแลว จาระบ

กอนเรมการซอมบำรง

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Moly grease

กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ และสำหรบสภาวะใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

RCPH10WHL497BAH

7-38

1

7 - การบารงรกษา

ทก 250 ชวโมง

ขอตอลนของเพลาขบ จดอดจาระบของเครองจกร ขอกำหนดในการอดจาระบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Moly grease

ควรอดจาระบทขอตอเลอนของเพลาขบ เมองชวโมงทำงานผ านไป 250 ชวโมงหรอเรวกวานหากจำเปนสำหรบสภาวะทใ ชงาน กอนทำอดจาระบ ควรทำความสะอาดพนทรอบ ๆ จดอดจาระบ

ประกาศ: และสำหรบสภาวะการใชงานทเลวราย เชน มการสมผสกบนำ อาจจำเปนตองอดจาระบใหบอยมากขน

ขอตอเลอนของเพลาขบ ชองอดจาระบอยบนเพลาขบ โดยจะอดจาระบไดเมอจอดรถอ ยกบท

RCPH10WHL456AAH

7-39

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ชดกรองการไหลเวยน คำเตอน อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ! อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ สวมแวนนรภยแบบคลมทงหมดทมแผงดานขางเมอใชงานอากาศอด จำกดแรงดนอากาศใหอยท 200 kPa (29 psi) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0162A

กรองอากาศซงไหลเวยนในหองโดยสารตดตงอยดานหลงเบาะนงผปฏบตงาน ทำความสะอาดกรองอากาศในหองโดยสารเมอมเตอ รนบชวโมงถง 250 ชวโมง 1. ถอดสกรทยดฝาครอบกรองอากาศไหลเวยนออก และถอดตวกรองออก 2. ตรวจสอบเศษวสดหรอรอยฉกขาดบนตวกรอง 3. ทำความสะอาดกรองอากาศดวยสารทำความสะอาดผสมนำห รอเปลยนชนใหม เปาใหแหงดวยลมอด 4. ตดตงกรองกลบเขาท และยดฝาครอบ

LEEN11T0025AA

1

LEEN12T0828BA

2

กรองอากาศหองโดยสาร กรองอากาศหองโดยสารตดตงอยทดานขวามอของตวรถ ใตชองเกบของผปฏบตงาน ถอดสกรสองตวออกจากฝ าครอบกรองอากาศหองโดยสารและถอดฝาครอบออก ดงตวกรองไปดานหนาโดยเอยงเลกนอย

7-40

7 - การบารงรกษา

ตรวจสอบเศษวสดหรอรอยฉกขาดบนตวกรอง เชดทำความส ะอาดดานในของหมอกรอง นำฝนออกจากตวกรอง โดยใชล มอดหากจำเปน ตดตงตวกรองและฝาครอบตวกรองกลบเขาท

RCPH10WHL460AAH

7-41

3

7 - การบารงรกษา

ลอและยาง คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามทำการเชอมบนลอ การเชอมอาจกอใหเกดความเคนทจะสงผลใหลอแตกไดโดยไมคาดคด ยางอาจระเบดไดระหวางก ารเชอม ลอและยางตองไดรบการบำรงรกษาโดยชางเทคนคทเชยวชาญเทานน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0124A

การซอมบำรงยาง ยางชนด 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5 17.5

X 25 X 25 L2 R 25 XHATL R 25 L3 X 25 XTLA R 25L2 Radial X 25 L3 Radial R 25 L2 Bias

ขอกำหนดในการซอมบำรง - การเตมลมยางสำหรบการทำงานปกต ความดนลมยางหนา ความดนลมยางหลง 3.4 bar (50 psi) 2.8 bar (40 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi) 4.5 bar (65 psi) 3.2 bar (47 psi)

แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเ กยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน หากตองการเตมลมยาง: 1.

ควรใชสายเตมลมทมวาลวปดอยในระยะไกลและควรใช หวเตมลมแบบลอคดวยตวเอง วางยางลงในกรงสำหรบเ ตมลมยาง

2.

ควรยนอยดานหลงยางเพอตรวจสอบใหแนใจวาทกคนอ ยหางจากรอบ ๆ จดเตมลมยางกอนทจะเรมตน

3.

เตมลมยางตามความดนทแนะนำ หามเตมลมมากเกนกว าความดนทแนะนำ

RCPH10WHL149BAL

การซอมบำรงยางและขอบลอ ควรปรกษาชางซอมบำรงยางและขอบลอทมความเชยวชา ญกบรถชนดน แนะนำใหคณควรใหชางเปนผเตมลมยางให และเพอปองกนอบตเหต ควรใชกรงสำหรบเตมลมยาง อปกรณและวธการเตมลมทถกตอง การระเบดของยาง (ขอบยางแบบชนเดยว) หรอยางและ/หรอ ชนสวนขอบยาง (ขอบยางแบบหลายชน) อาจทำใหเกดการบาดเจบสาหสหรอ เสยชวตได

7-42

1

7 - การบารงรกษา

ทศทางของดอกยาง เมอตดตงยางเขากบลอแลว ควรตรวจสอบใหแนใจวา ดอกยางอยในทศทางตามแสดงในรป

RCIL10WHL260BAL

7-43

2

7 - การบารงรกษา

สายพานขบ คำเตอน อนตรายจากการพน! อนตรายจากการพน ใชเบรกมอหลงจากดบเครองเสมอ เวนแตวาคมอนจะกำหนดใหเปนอยางอน หรอปรบสายพานหรอโซขบใดๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการตรวจและ/ กอนการตรวจและ W0097A

คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ควรตรวจสอบความตงของสายพาน, การสกหรอ, และความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอรเสย หาย, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ

ควรตรวจสอบดวยตาเปลา ควรเปลยนสายพาน

ขอกำหนดในการซอมบำรง ทก ๆ 10 ชวโมงหรอทก ๆ วน ทก 1000 ชวโมง

ประกาศ: หากเครองยนตทำงานดวยสานพานขบทหยอน สายพานขบนอาจจะลนไถลและทำใหเครองยนตมความรอนสงหรอชารจ แบตเตอรไดไมเพยงพอ

สายพานขบ 1. ควรตรวจสอบสวนประกอบของชดสายพานขบเพอป รบแกความตง, การสกหรอ, และ/หรอความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอร บกพรอง, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ เปลยนสายพานเมอมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมง

LEEN11T0293AA

1

LEEN11T0306AA

2

2. ตรวจสอบรอยแตกและความเสยหายดวยวธสงเกต ปรบตงแล ะ/หรอเปลยนสายพานโดยอานขนตอนการทำงานในหวขอก ารดแลรกษาเมอครบ 1000 ชวโมง

7-44

7 - การบารงรกษา

ทก 500 ชวโมง

ระดบนำมนเพลา คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

ตรวจสอบระดบนำมนในเพลาหนาและเพลาทายเมอมเตอรนบชวโมงถง 500 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ขอกำหนดในการดแลรกษา - Akcela NEXPLORE™ fluid เพลาหนา STD เพลาทาย STD เพลาหนา HD เพลาทาย HD

21.5 l 21.5 l 21.5 l 21.5 l

(22.7 US (22.7 US (22.7 US (22.7 US

qt) qt) qt) qt)

1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค 2. ถอดจกตรวจสอบระดบนำมน (1) ออก ระดบนำมนควรอยทระ ดบเดยวกบจกตรวจสอบ กอนทนำมนจะรวออกมา 3. เตมนำมนถาจำเปน ทำความสะอาดและใสจกกลบเขาไปใหม

LEEN12T0829BA

7-45

1

7 - การบารงรกษา

ระดบนำกลนแบตเตอร ตรวจสอบระดบของเหลวของแบตเตอรเมอมเตอรนบชวโมง ถง 500 ชวโมง สำหรบขอมลฉบบสมบรณเกยวกบแบตเตอร ฟวส และอน ๆ โปรดดทหวขอระบบไฟฟาในคมอฉบบน

7-46

7 - การบารงรกษา

นำมนเครองและตวกรอง ควรเปลยนนำมนเครองและชดกรองหลงจากใชงานทก ๆ 500 ชวโมงหรอบอยกวานนถาเครองยนตทำงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ประเภทของนำมน ความจ (เมอเปลยนชดกรอง)

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Unitek engine oil 11.8 l (12.5 US qt)

1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค

RCPH10WHL063BAL

1

LEEN12T0820BA

2

2. ตดตงทอระบายนำมนเขากบจกถายนำมนระยะไกล ใชภาชน ะทเหมาะสมสำหรบเกบนำมนทใชแลวและถายนำมนเครองอ อกจนหมด

7-47

7 - การบารงรกษา

เปลยนชดกรองนำมน 3. ยกฝาครอบเครองยนตขน ทำความสะอาดสงสกปรกและเศษ คราบรอบ ๆ บรเวณชดกรอง 4. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก (1) ชดกรอ งจะอยทดานซายของตวรถ ถอดและกำจดชดกรองทงตามขอ บงคบดานสงแวดลอมและของเสยของทองถน 5. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนของชดกร องใหม

LEEN11T0273AA

3

LEEN11T0274AA

4

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการตดตงชดกรองอนใหม 6. หมนประกอบกรองนำมนตวใหมบนฐานจนกระทงปะเกนแนบ ตดกบฐาน หลงจากนนหมนดวยมอเพมอก 3/4 รอบ 7. ปดรถายนำมน 8. เตมนำมนในปรมาณทเหมาะสมลงในเครองยนตผานชองเตม (2) 9. สตารทเครองยนตและเดนเครองทรอบเดนเบา แลวตรวจสอบรอยรวทชดกรองนำมนเครองและรถายนำมน 10. หลงจากผานไปสองนาทใหดบเครองยนต 11. รอใหนำมนเครองไหลลงอางเพอใหอานคาบนกานวดระดบ นำมนไดแมนยำขน 12. ตรวจสอบระดบนำมนเครอง (3) และเตมนำมนเครองเพมหา กจำเปน 13. ประกอบฝาครอบเครองยนตเขากบเครองยนต

หมายเหต: เมอมการเปลยนนำมนเครอง อตราการไหลของนำมนจะดขนหากไมไดใสฝาเตมนำมนหรอกานวดระดบนำมนในขณะ ทมการระบายออกและนำมนจะอนเลกนอย

7-48

7 - การบารงรกษา

ตวกรองเชอเพลงตนทาง คำเตอน ไอนำมนเปนสารทระเบดและตดไฟได หามสบบหรขณะดำเนนการกบนำมน อยาใหนำมนเขาใกลเปลวหรอประกายไฟ ดบเครองและนำกญแจออกกอนการบำรง รกษา ทำงานในพนททมอากาศถายเทเสมอ เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0904A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา จอดรถบนพนทเรยบและมนคง วางอปกรณตอพวงลงบนพน เพอปองกนรถบดตวโดยไมคาดคด

ใชเบรกจอดรถแลวตดตงกานตอสำหรบขนสงหรอซอมบำรง

ถายนำควบแนนในกรองเชอเพลงเบองตนออกมา 1. เปลยนกรองเชอเพลงเบองตน (1) เมอมาตรวดชวโมงการทำง านของรถครบ 500 ชวโมง หลงจากนนเปลยนกรองใหมทก ๆ 500 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน หรอถาเช อเพลงมคณภาพตำ กรองหยาบจะอยดานขวามอของตวรถ 2. ถอดหวตอ (2) ออก เปดวาลวถาย (3) บนกรองหยาบ โดยหมนทวนเขมนาฬกาสองหรอสามรอบ ถายนำและ/ หรอสงปนเปอนออกจากกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจ นกระทงนำมนสะอาดไหลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบ นเครองยนตหรอพน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก 4. เปลยนชดกรองใหม หมนในทศตามเขมนาฬกาจนกวาจะ ถงหวชดกรอง ใชมอขนใหแนนเขาท หามใชประแจขน เปลยนหวตอทดานลางของชดกรอง

LEEN12T0816BA

7-49

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองเชอเพลง คำเตอน อนตรายจากไฟไหม! อนตรายจากไฟไหม หามสบบหร 2.หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ หามเตมนำมนขณะเครองยนตกำลงทำงานอ เมอจดการกบนำมนดเซล ใหปฏบตตามขอควรระวงตอไปน 1.หามสบบหร เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท ย 3.เชดนำมนเชอเพลงทหกในทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0099A

เปลยนกรองเชอเพลงเมอมเตอรนบชวโมงถง 100 ชวโมง สำหรบรถใหมในระหวางชวงรนอนครงแรก หลงจากนนควรเปลยนไสกรองทก ๆ 500 ชวโมง หรอเปลยนบอยครงขนหากใชงานหนก ทำความสะอาดบรเวณหวไสกรอง ซงอาจปนเปอนไปในระบบได

ดานนอกของไสกรอง

และกำจดสงสกปรกและเศษวสดรอบ

ๆ

บรเวณนน

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. หมนเสอกรองทวนเขมนาฬกาแลวถอดออก ตรวจสอบใหแน ใจวาไดนำเชอเพลงทคางอยในทอหรอในตวกรองออกแลวก ำจดอยางเหมาะสม 3. ทานำมนหลอลนสะอาดเปนชนบาง ๆ ลงบนปะเกนใหม 4. ใสชดกรองตวใหม ใชมอหมนกรองใหแนนอก 1/2 ถง 3/4 รอบ หลงจากกรองสมผสกบหวกรองแลว

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตง ชดกรองอนใหม

LEEN12T0821BA

7-50

1

7 - การบารงรกษา

ตะกอนถงเชอเพลง คำเตอน ของเหลวรอนมแรงดน! ของเหลวรอนมแรงดน เชอเพลงในสายเชอเพลงแรงดนสงยงคงมแรงดนอยหลงจากทคณดบเครอง กอนดำเนนการบำรงรกษาหรอตรวจสอบใดๆ ใหรอ 2 นาทหลงจากดบเครองเพอใหแรงดนลดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0249A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ ตดตงแขนตอสำหรบขนยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค

เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ

และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

ถายของเหลวทเกดจากการควบแนนในถงนำมนเชอเพลงออ กเมอมเตอรนบชวโมงถง 500 ชวโมงทำงาน หรอถายบอยกว านนตามความจำเปน จกถายและทจบจะอยทมมหนาทางดาน ลางซายของถงเชอเพลง ดานหลงเพลาขวา 1. เตรยมภาชนะเพอรองรบของเหลวและนำมนเชอเพลงใหพรอ ม ทำการกำจดของเสยตามขอบงคบของทองถน 2. เปดรระบายทถงนำมนเชอเพลงชา ๆ ถอดปลกถายออก และปลอยใหของเหลวไหลออกจนกระทงมเพยงนำมนเชอเพ ลงไหลออกมาเทานน 3. หมนทจบรระบายและปดรระบาย ใสปลกถายกลบเขาท

LEEN12T0831BA

7-51

1

7 - การบารงรกษา

ระบบปองกนหองโดยสาร (ROPS/FOPS) รถตกมโครงสรางเพอรกษาความปลอดภยของผขบข ไดแก: ระบบความปลอดภยเพอปองกนการพลกควำ (ROPS) ทไดมาตรฐาน ISO 3471, SAE 1040C และระบบความปลอดภยเพอปองกนวตถทหลนจากดานบน (FOPS) ทไดมาตรฐาน ISO 3449, SAE J231 ซงใหการป กปองระดบ 2 ROPS อาจอยในรปแบบของโครงหองโดยสาร โครงสรางแบบสองเสา หรอโครงสรางแบบสเสา มหนาทปก ปองคนขบเพอลดโอกาสการบาดเจบสาหส โครงสรางและอป กรณเชอมยดทใหการเชอมตอกบรถตกนนเปนสวนหนงของ ROPS. โครงสรางปกปองนเปนสวนประกอบเพอความปลอดภยพเศษ ของรถตก หามประกอบอปกรณสำหรบลากจงใดๆ เขากบโครงสรางปกป อง หามเจาะรโครงสรางปกปอง โครงสรางปกปองและสวนประกอบทเชอมตอเขาดวยก นเหลานเปนระบบทผานการรบรอง ความเสยหาย ก ารเกดเพลงไหม การกดกรอน หรอการดดแปลงใดๆ จะทำใหโครงสรางออนแอลงและลดประสทธภาพการปกปอง หากเกดเหตการณดงกลาวขน คณจะตองเปลยนโครงสราง ปกปองทนท เพอใหการปกปองทมประสทธภาพเหมอนใหม ตดตอตวแทนจำหนายเพอขอรบการตรวจสอบโครงสรางปก ปองและเปลยนใหม หลงจากการเกดอบตเหต เพลงไหม เอยง หรอลมควำ จะตองใหชางเทคนคทผานการรบรองดำเนนการตอไปนกอน นำรถตกกลบไปใชงานภาคสนามหรอในสถานทปฏบตงาน ตองเปลยนโครงสรางปกปองใหม อปกรณยดหรอรองรบโครงสรางปกปอง ทนงคนขบและระบบ กนสะเทอน เขมขดนรภยและอปกรณเชอมยด และสายไฟตา งๆ ภายในระบบปกปองคนขบจะตองไดรบการตรวจสอบอยาง ละเอยดเพอหาจดทเสยหาย ตองเปลยนชนสวนทเสยหายออกทงหมด

คำเตอน อนตรายจากการพลกควำ! อนตรายจากการพลกควำ หลงจากเกดอบตเหต ไฟไหม ลม หรอพลกควำ ชางเทคนคทไดรบการรบรองตองเปลยน Roll-Over Protective Structure (ROPS) กอนทจะนำเครองกลบไปทงานภาคสนามหรอไซตงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0134A

คำเตอน อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม! อนตรายจากการใชงานไมเหมาะสม เครองจกรมาพรอมโครงสรางปองกนผดำเนนการ หาม เชอม เจาะร พยายามยด หรอซอมโครงสรางปองกนน การดดแปลงใดๆ กตามสามารถลดความสมบรณของโค รงสรางอปกรณปองกนน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0001B

หมายเหต: ในกรณทเกดไฟไหมรถตก หองโดยสารไดออกแบบใ หปองกนการลกลามของเปลวไฟและจำกดการเผาไหมตามมาตร ฐานยโป ISO 3795 เพอความปลอดภยในการใชงาน

7-52

7 - การบารงรกษา

รถตกมปายสตกเกอร ROPS/FOPS แสดงการรบรอง ROPS/FOPS นำหนกรวมทงหมด การอนมต ขอกำหนด และหมายเลขรนของรถตก

ตรวจสอบและตรวจสภาพโครงสราง ROPS/FOPS และระบบดงรงทนงทกครงททำงานครบ 500 h กอนใชรถตกน ใหตรวจสอบทกครงวาไดตดตง ROPS/ FOPS และเขมขดนรภยคนขบอยางถกตองแลว เขมขดนรภยนนเปนสวนสำคญของ ROPS/FOPS คณจะตองคาดเขมขดนรภยตลอดเวลาขณะขบรถตก ตรวจสอบยนยนวาอปกรณทงหมดสำหรบยดทนงกบหองโดย สารนนไดรบการขนแนนอยางถกตอง ตรวจสอบวาอปกรณข องเขมขดนรภยทงหมดนนยดแนนและไดรบการขนแนนอยา งถกตอง ขนแนนอปกรณของเขมขดนรภยใหไดดงน: 73 – 87 N·m (53.8 – 64.2 lb ft). อยาใหเขมขดนรภยอยใกลสงของทอาจสรางความเสยหายก บเขมขดนรภย รกษาความสะอาดเขมขดนรภยอยเสมอ ลางทำความสะอาดเ ขมขดนรภยดวยสบและนำเทานน หามใชสารฟอกขาวหรอส ยอมกบเขมขดนรภย เพราะจะทำใหความแขงแรงของเขมขด นรภยลดลง

RCIL10WHL258BAL

1

RCPH10WHL090BAL

2

RCPH10WHL130BAL

3

ขอกำหนดเรองคาแรงขนสำหรบหองโดยสาร ROPS ตรวจสอบแรงขนของโบลตยดหลงคา ROPS และหองโดยสาร ROPS ระหวางชวงรนอนของรถตกคนใหม และระยะเวลาตรวจซอมทกๆ 500 h 1. ตรวจสอบหารอยราว สนม หรอรอยบบตางๆ ใน ROPS และสวนประกอบของ ROPS อายการใชงาน สภาพอากาศ และอบตเหตอาจทำให ROPS และสวนประกอบของ ROPS เสยหาย หากคณมขอสงสยเกยวกบความสมบรณของระบบ ROPS โปรดตดตอตวแทนจำหนาย CASE CONSTRUCTION ของคณ

คำเตอน อนตรายจากการพลก! อนตรายจากการพลก ปงก อปกรณยดตด และอนๆ และอนๆ) ใ การเพมนำหนกเพมเตม (ปงก หกบเครองจกรอาจกอใหเกดอนตรายจากการโคนลมได หามมใหเกนนำหนกรวมทระบไวในขอมลจำเพาะของเค รองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0153A

7-53

7 - การบารงรกษา

โครงสรางปกปองคนขบ 2. ตรวจสอบแรงขนของโบลตยด ROPS ใหขนโบลตดวยคาแรงขนทถกตอง

ถาจำเปน

RCPH10WHL462AAH

ขอมลจำเพาะของแรงขน ROPS โบลตยดหองโดยสาร (ทงสองขาง) คาแรงขน: 773 – 854 N·m (570.1 – 629.9 lb ft). โบลตยดทนง คาแรงขน: 73 – 87 N·m (53.8 – 64.2 lb ft).

หมายเหต: ขอมลจำเพาะของแรงขนนนใชสำหรบเกลยวทสะอาดและแหง

7-54

4

7 - การบารงรกษา

ทก 1000 ชวโมง

จดหมน คำเตอน หลกเลยงการไดรบบาดเจบ! ใหทำสงตอไปนเสมอกอนทำการหลอลน บำรงรกษา หรอซอมบำรงเครองจกร หลกเลยงการไดรบบาดเจบ 1. ปลดชดขบทงหมด 2. เปดใชงานเบรกมอบงคบเทา 3. ลดระดบอปกรณยดตดทงหมดใหถงระดบพนดน หรอเปดใชงานลอคนรภยทงหมด 4. ดบเครองยนต 5. ถอดกญแจออกจากสวตชกญแจ 6. ปดสวตชคยแบตเตอร หากตดตง 7. รอใหการเคลอนไหวทงหมดของเครองจกรหยดลง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0047A

อดจาระบทจดหมนของโครงรถดานบนและดานลางเมอมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมงหรอเรวกวานนตามสภาพการใชงาน อดจาระบหวอดขอตอเมอมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมงทำงาน หรอบอยกวานนตามความจำเปน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. วางกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอหาม การบดของตวรถโดยไมตงใจ 2. ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบหวอดและทำการอดจาระบ

LEEN12T0832BA

7-55

1

7 - การบารงรกษา

ตวกรองนำมนไฮดรอลก คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

คำเตอน ของเหลวทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง อยาใหสวนหนงสวนใดของรางกายสมผสถกการรวทมแรงดน หามใชมอตรวจสอบการรวซม ใชกระดาษแขงหรอกระดาษ หากของเหลวทะลผานผวหนง ใหปรกษาแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0158A

เปลยนกรองนำมนไฮดรอลกเมอมเตอรนบชวโมงถง ชวโมงหรอบอยกวานนหากใชงานหนก

1000

ชวโมง

หลงจากนนควรเปลยนกรองทก

ๆ

1000

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ขอกำหนดในการซอมบำรง Akcela Hydraulic excavator fluid 113.6 l (30 US gal)

ประเภท ความจของระบบรวม 1. การระบายแรงดนในระบบไฮดรอลก ตดตงแขนตอสำหรบขน ยาย/ซอมบำรง เขาในตำแหนงลอค 2. คอยๆ คลายฝาเตมในถงนำมนไฮดรอลกเพอระบายแรงดนท ยงเหลออยในถง ปดฝาเตมใหหลวมในระหวางการทำงาน 3. หมนชดกรองในทศทวนเขมนาฬกาเพอถอดออก หลอลนปะ เกนและเกลยวของชดกรองใหมดวยนำมนทสะอาด แลวปร ะกอบกลบเขาไป หลงจากชดกรองสมผสกบหวของชดกรอง ใหขนแนนเพมอก 1/2 ถง 3/4 รอบ 4. ขนฝาบนถงเกบนำมนไฮดรอลกใหแนน

LEEN11T0266BA_1

7-56

1

7 - การบารงรกษา

5. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ใหผชวยตรวจหาการรวไหลโดยรอบบรเวณทตดตงชดกรอง ดบเครองยนตแลวตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก เตมนำมนตามทจำเปน

LEEN12T0822BA

ประกาศ: หามใชประแจสำหรบชดกรองในการขนแนนเพอตดตงชดกรองอนใหม

7-57

2

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศหองโดยสาร - ชดกรองการไหลเวยน คำเตอน อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ! อนตรายททำใหดวงตาไดรบบาดเจบ สวมแวนนรภยแบบคลมทงหมดทมแผงดานขางเมอใชงานอากาศอด จำกดแรงดนอากาศใหอยท 200 kPa (29 psi) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0162A

กรองอากาศซงไหลเวยนในหองโดยสารตดตงอยดานหลงเบาะนงผปฏบตงาน ทำความสะอาดกรองอากาศในหองโดยสารเมอมเตอ รนบชวโมงถง 1000 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน 1. ถอดสกรทยดฝาครอบกรองอากาศไหลเวยนออก และถอดตวกรองออก 2. เปลยนกรองใหม 3. เชดตวเรอนใหสะอาด 4. ตดตงกรองใหม แลวยดฝาครอบกรองใหแนน

LEEN11T0025AA

1

LEEN12T0828BA

2

กรองอากาศหองโดยสาร กรองอากาศหองโดยสารตดตงอยทดานขวามอของตวรถ ใตชองเกบของผปฏบตงาน ถอดสกรสองตวออกจากฝ าครอบกรองอากาศหองโดยสารและถอดฝาครอบออก ดงตวกรองไปดานหนาโดยเอยงเลกนอย

7-58

7 - การบารงรกษา

เชดทำความสะอาดดานในของหมอกรอง เปลยนกรองใหมแล วใสกรองและฝาครอบกรองอากาศกลบเขาทเดม

RCPH10WHL460AAH

7-59

3

7 - การบารงรกษา

สายพานขบ คำเตอน อนตรายจากการพน! อนตรายจากการพน ใชเบรกมอหลงจากดบเครองเสมอ เวนแตวาคมอนจะกำหนดใหเปนอยางอน หรอปรบสายพานหรอโซขบใดๆ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กอนการตรวจและ/ กอนการตรวจและ W0097A

คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ควรตรวจสอบความตงของสายพาน, การสกหรอ, และความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอรเสย หาย, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ

ควรตรวจสอบดวยตาเปลา เปลยนสายพาน

ขอกำหนดในการซอมบำรง ทก ๆ 10 ชวโมงหรอทก ๆ วน ทก 1000 ชวโมง

ประกาศ: หากเครองยนตทำงานดวยสานพานขบทหยอน สายพานขบนอาจจะลนไถลและทำใหเครองยนตมความรอนสงหรอชารจ แบตเตอรไดไมเพยงพอ

สายพานขบ 1. ควรตรวจสอบสวนประกอบของชดสายพานขบเพอป รบแกความตง, การสกหรอ, และ/หรอความเสยหาย หากสายพานมความตงผดอาจจะทำใหการชารจแบตเตอร บกพรอง, เครองยนตมความรอนสง, หรอสายพานสกหรอ เปลยนสายพานเมอมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมง

LEEN11T0329BA_1

7-60

1

7 - การบารงรกษา

2. จากนนใชดามขนบลอกขนาด 3/8 นว ขนตวตงสายพานใหต งเพยงพอทจะกอใหเกดแรงตงตอสายพานขบ ถอดสายพานอ อกมา 3. ประกอบสายพานใหมโดยประกอบบนอลเทอรเนเตอร พลเลย เพลาขอเหวยง และหมนใหครบรอบขณะยกตวปรบความตงด วยดามขนบลอก

LEEN11T0307AA

การตงสายพาน ความตงสายพานทถกตองคอ: 623 – 712 N·m (459.5 – 525.1 lb ft). การตงสายพานสำหรบสายพานทใชคอ: 400 – 534 N·m (295.0 – 393.9 lb ft) การตง ทำการปรบสายพานหากจำเปน

7-61

2

7 - การบารงรกษา

ระยะหางของวาลวเครองยนต การปรบตงวาลวกนยอน ขนตอนนควรดำเนนการโดยชางบรการทไดรบการรบรอง เม อมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมง ตดตอผแทนจำหนายของ คณ

ทอและสายไฟ ตรวจสอบความเสยหายของทอและสายไฟ หากเกดความเสย หาย โปรดตดตอผแทนจำหนายของคณเพอซอมแซมหรอเปล ยนใหม

7-62

7 - การบารงรกษา

ตวกรองชองระบายเครองยนต เปลยนกรองอากาศชองหายใจของเครองยนตเมอมเตอรนบชวโมงถง 1000 ชวโมง หลงจากนนควรเปลยนกรองทก ๆ 1000 ชวโมงหรอบอยกวานนหากมสภาพการทำงานรนแรง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน 1. ถอดสกรบนเรอนกรองเพอเขาถงกรอง 2. เปลยนกรองหองขอเหวยงสองชนและประกอบเรอนกรองกล บเขาไปใหม

LEEN12T0833BA

7-63

1

7 - การบารงรกษา

ทก 1500 ชวโมง

เพลาหนาและหลง เปลยนถายนำมนเพลาหนาและเพลาทายทก 1500 ชวโมง หรอบอยกวานนถาใชงานหนก เปลยนนำมนใหบอยขนถาใชงานหนก ไดแก การเบรกอยางรนแรง การใชงานในอณหภมบรรยากาศสงกวา 40 °C (104.0 °F) ใชอปกรณตอพวงขนาดใหญกวามาตรฐาน หรอถาไมม Akcela NEXPLORE™ fluid ใหใช การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ประเภทของนำมน ไมใช Akcela NEXPLORE™ fluid (แบรนดอน) การใชงานปกต - 1000 การใชงานหนก - 500

Akcela NEXPLORE™ fluid การใชงานปกต - 1500 การใชงานหนก - 1000

หมายเหต: หามใชนำมนหลอลน GL-5 ในเพลาเหลาน ขอกำหนดในการดแลรกษา เพลาหนา STD เพลาทาย STD เพลาหนา HD เพลาทาย HD

21.5 l 21.5 l 21.5 l 21.5 l

(22.7 US (22.7 US (22.7 US (22.7 US

qt) qt) qt) qt)

1. ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอห ามการบดของตวรถโดยไมตงใจ 2. ทำความสะอาดพนทรอบๆ ฝาสำหรบถายออกและเตมของเพ ลาทงคและปลายเพลาทงสขาง 3. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตเพลาหนาและเพลาทายทถายออกมา ถอดจกถายและรอให นำมนถายออกมา 4. วางภาชนะทเหมาะสมซงมความจมากพอเพอรองนำมนเกาใ ตปลายเพลาแตละขาง ถอดจกถายและรอใหนำมนถายออกม า

LEEN12T0829BA

7-64

1

7 - การบารงรกษา

5. ถอดจกเตมและวดระดบนำมน (1) ระดบนำมนควรอยทระดบเ ดยวกบจกตรวจสอบ กอนทนำมนจะรวออกมา 6. เตมนำมนถาจำเปน ทำความสะอาดและใสจกกลบเขาไปใหม

หมายเหต: การเตมนำมนจะใชเวลาพอสมควรกอนเตมเพลาแตล ะขาง รอเวลาใหนำมนไหลเวยนใหทวเพลา

LEEN12T0829BA

7-65

2

7 - การบารงรกษา

ตวกรองและนำมนระบบเกยร คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ปฏบตตามคำแนะนำของผผลตเมอดำเนนการกบเชอเพลง สารหลอลน และการซอมบำรงทางกลไกอนๆ สวมอปกรณปองก นสวนบคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทไดแนะนำไว หามสบบหรหรอจดประกายไฟ เกบรวบรว มของเหลวไวในภาชนะบรรจทเหมาะสม ปฏบตตามกฎระเบยบทองถนและดานสงแวดลอมทงหมดเมอกำจดเคมภณฑ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0371A

เปลยนนำมนเกยรและกรองทก ๆ 1500 ชวโมงหรอบอยกวานนหากมสภาพการทำงานหนก เขารบการตรวจซอมใหบอยขนหากมการใชงานหนก ซงไดแกการใชงานทอรกคอนเวอรเตอรภายใตภาระหนกเปนเวลามากกวา 25% ของการทำงานทงหมด งานทมการขดเจาะฐานรากหรอการบกเบกพนท ลดระยะเวลาการบำรงรกษาดวยเชนกนหากใชนำม นความหนดตำ การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน ประเภทของนำมน ไมใช - Akcela NEXPLORE™ fluid (ยหออน) การใชงานปกต - 1000 การใชงานหนก - 500

Akcela NEXPLORE™ fluid การใชงานปกต - 1500 การใชงานหนก - 1000

ขอมลจำเพาะ (เมอเปลยนไสกรอง)

18.90 l (20 US gal)

1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและลอคกานลอคควบคมไ พลอต 2. วางกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคสำห รบซอมบำรงเพอหลกเลยงการบดของตวรถโดยไมตงใจ แลวดบเครองยนต 3. ทำความสะอาดบรเวณโดยรอบหวกรอง และโดยรอบฝาถาย และเตมนำมนเกยร

7-66

7 - การบารงรกษา

4. ถอดกานวดระดบ (1) ออกมา 5. เตรยมภาชนะทเหมาะสมเพอรองรบนำมนกอนถายออกมา

LEEN12T0818BA

1

LEEN12T0834BA

2

6. ถอดจกถาย (2) แลวถายนำมนออกมา

7-67

7 - การบารงรกษา

7. ถอดไสกรองออก (3) 8. ทานำมนเกยรบาง ๆ ทปะเกนของไสกรองใหมกอนตดตง ตรวจสอบใหแนใจวามการสมผสกบฐานอยางเหมาะสม

LEEN12T0822BA

3

LEEN11T0309BA

4

9. หมนชองหายใจ (4), ทอยดานบนชดเกยรสองสามครง 10. หากชองหายใจหมนยาก ใหทำตามขนตอนท 11 และ 12 11. ถอดชองหายใจออก ทำความสะอาดดวยสารละลายและเปา ใหแหงดวยลมอด 12. ตดตงชองหายใจ 13. ตรวจสอบระดบนำมนทชองมองระดบ 14. สตารทเครองยนตและตรวจสอบการรวโดยรอบไสกรองแล ะปลกถาย 15. เดนเครองใหอณภมนำมนเกยรเพมขนถงอณหภมทำงานแล วตรวจสอบระดบอกครง

7-68

7 - การบารงรกษา

ทก 2000 ชวโมง

นำมนไฮดรอลกและตวกรอง คำเตอน ของเหลวไฮดรอลกทมแรงดนสามารถทะลผานผวหนงและทำใหไดรบบาดเจบรายแรง นำมนไฮดรอลกกำลงมแรงดนสงมาก วางถงหรออปกรณยดตดลงบนพน ดบเครอง บดกญแจ และเลอนคนควบคมไฮดรอล กทกทศทางหลายๆ ครงเพอระบายแรงดนตกคางในระบบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0161A

เปลยนนำมนไฮดรอลกทก 2000 ชวโมงการทำงาน เปลยนนำมนไฮดรอลกใหบอยขนถารถอยในสภาวะใชงานหนก การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท และใชเบรกจอดรถ ประเภท ความจของระบบ

จอดรถใหนงสนท

บนพนแนวราบเรยบ

ปรบบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนดน

ขอกำหนดในการดแลรกษา Akcela Hydraulic excavator fluid 113.6 l (30 US gal)

1. ดบเครองยนต แขวนปาย "หามใชงาน" บนพวงมาลยหรอสว ตชกญแจ 2. ตดตงกานตอสำหรบขนสง/ซอมบำรงไวทตำแหนงลอคเพอห ามการบดของตวรถโดยไมตงใจ 3. ตรวจสอบยนยนวาระบายพลงงานออกจากอปกรณสะสมพลง งานจนหมดแลว โดยเหยยบแปนเบรกอยางนอย 30 ครง 4. ระบายแรงดนในอปกรณสะสมพลงงานชดควบคมการขบข ถาตดตงไว 5. เมอสวตชกญแจอยในตำแหนง ON (เปด) ใหดนคนควบคมบ งก/อปกรณตอพวงจนสดระยะการทำงานซำไปมาอยางนอย 30 วนาท 6. ดนคนควบคมไฮดรอลกไปทตำแหนงลอยแลวดบกญแจ 7. เปดทถายนำมนไฮดรอลก แลวปมนำมนลงในภาชนะทเหมาะ สม 8. ทำความสะอาดบรเวณรอบๆ จกเตม แลวถอดจกออกชาๆ

LEEN12T0820BA

7-69

1

7 - การบารงรกษา

9. ถอดเปลยนชดกรองนำมนไฮดรอลก ถอดชดกรองออก โดยหมนในทศทวนเขมนาฬกา เมอตดตงชดกรองใหม ใหทานำมนสะอาดบางๆ ทปะเกนและเกลยว ใชมอหมนชดก รองเขากบหวชดกรองใหแนน หามใชประแจขนชดกรองใน การหมนชดกรองใหแนน

LEEN12T0822BA

2

LEEN11T0266BA

3

10. เตมนำมนไฮดรอลกใหมลงในถงเกบ 11. ปดฝาเตมทถงนำมน 12. สตารทเครองยนตและเดนเครองท 1000 RPM ตรวจสอบกา รรวไหลบรเวณโดยรอบชดกรองและชองถายนำมน 13. ใชงานชดควบคมรถตกหลายๆ ครงเพอไลอากาศออกจากท อ 14. วางบงก/อปกรณตอพวงของรถตกลงบนพนแลวดบเครองย นต ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลก 15. หากจำเปนตองเตมนำมนเพม เพอระบายแรงดนในถงนำมน

ใหถอดฝาเตมออกชาๆ

7-70

7 - การบารงรกษา

สารทำความเยนเครองยนต คำเตอน อนตรายจากการไหม! อนตรายจากการไหม สารทำความเยนทรอนอาจพงออกมาและลวกคณไดหากคณเปดฝาหมอนำ หรอถง Deaeration ในการเปดฝา: ขณะทเครองรอน ในการเปดฝา รอใหเครองเยน บดฝาใหถงระดบแรก และรอใหระบายแรงดนจนหมด ถอดฝาออกหลงจากปลอยแรงดนออกทงหมดแลว การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0367A

คำเตอน ชนสวนทหมน! ชนสวนทหมน เครองยนตกำลงทำงานอย ออกหางจากพดลมและสายพานทกำลงหมน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0275A

ควรเปลยนสารหลอเยนเครองยนตทก ๆ 2000 ชวโมงทำงานหรอทกป ขนอยกบวาอะไรเกดขนกอน หากระบบหลอเยนเรมสกปรกห รอเปนสนม ควรทำความสะอาดระบบหลอเยนและเปลยนสารหลอเยน ความจ

ขอกำหนดในการดแลรกษา 22 l (23.2 US gal)

1. หลงจากทเครองยนตเยนลงและอณหภมของสารหลอเยนถงร ะดบทปลอดภย ใหถอดฝาหมอนำออก

LEEN11T0310BA_1

7-71

1

7 - การบารงรกษา

2. วางภาชนะทเหมาะสมกบปรมาตรสารหลอเยนในระบบไวใต ทอระบาย จากนนเปดรถายโดยการหมนในทศทวนเขมนาฬ กาและระบายสารหลอเยนออกจากระบบ 3. หลงจากระบายสารหลอเยนออกหมดแลว ปดรถายใหแนน 4. ใชผลตภณฑทำความสะอาดระบบหลอเยนในการชะลางร ะบบ หากตองการผลตภณฑทำความสะอาดระบบหลอเยน โปรดตดตอตวแทนจำหนายของคณ 5. หลงจากไดทำการชะลางระบบตามคำแนะนำของผลตภณฑ ทำความสะอาดแลว ใหปดวาลวระบายแลวขนใหแนน

LEEN12T0820BA

2

LEEN11T0310BA_1

3

6. เตมสวนผสมทเหมาะสมของสารปองกนการเปนนำแขง/ สารหลอเยน และนำททนตอสภาพอากาศได 7. จากนนทำการตดเครองยนต แลวปลอยใหทำงานทรอ บเดนเบาตำจนกระทงถงอณหภมทำงานของเครองยนต แลวตรวจสอบระดบสารหลอเยนในระบบอกครง

7-72

7 - การบารงรกษา

ตวกรองอากาศเครองยนต กรองอากาศเครองยนตควรไดรบการตรวจสอบการสะสมของสงสกปรกและเศษวสดเปนประจำ เปลยนกรองอากาศหลกและกรองอ ากาศรองทก ๆ 2000 ชวโมง หรอทกป แลวแตอยางใดจะถงกอน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบ เขาเกยรวางและใชเบรกจอดรถ และวางอปกรณตอพวงลงบนพน

หมายเหต: เปลยนกรองอากาศหลกหากไฟเตอนกรองอากาศบนแผงหนาปดตดสวางหรอมเสยงเตอน หากการเตอนยงคงมอยหลง จากเปลยนกรองหลกแลว ใหเปลยนกรองรองดวยเชนกน 1. วางบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนและตดตงแขนตอสำหรบข นยาย/ซอมบำรงไปทตำแหนงลอค 2. เขาถงกรองอากาศเครองยนตโดยยกฝากระโปรงขน กรองอากาศเครองยนตตดตงอยทดานซายมอของตวรถ ดานหลงหองเครองยนตหลก

LEEN12T0835BA

1

LEEN11T0312AA

2

3. ดงแถบลอค (1) ทางดานบนของฝาครอบออกเพอปลดออกมา หมนฝาครอบดานหนาทวนเขมนาฬกาแลวถอดออกมา

7-73

7 - การบารงรกษา

4. ถอดชดกรองหลกและรองออกมา

LEEN11T0313AA

3

LEEN11T0314AA

4

LEEN11T0315AA

5

LEEN11T0316AA

6

5. เชดดานในของตวชดกรอง แลวทำความสะอาดเพอขจดสงส กปรกออกกอนประกอบกรองใหม

6. ใสชดกรองรองตวใหม ตองเปลยนใหมเทานน

อยาทำความสะอาดกรองรอง

7. ประกอบกรองหลกตวใหม ตรวจสอบวาตดตงเขาทอยางเหมา ะสม

7-74

7 - การบารงรกษา

8. ตดตงฝาครอบกรองอากาศแลวหมนตามเขมนาฬกาเพอยดใ หแนน ดนแถบลอค (1) ทางดานบนของฝาครอบกลบเขาไปจ นกวาจะยดฝาครอบเขาท

LEEN11T0317AA

7

LEEN11T0318AA

8

9. ดนปลายของวาลวกนฝนเพอระบายฝนและสงสกปรกออกจา กตวเรอน 10. ปดฝากระโปรงเครองยนต

หมายเหต: ภายใตสภาพการใชงานปกต ควรเปลยนกรองรองหล งจากเปลยนกรองหลกไปแลวสามครง เปลยนไสกรองใหบอยขน ตามสภาพการใชงาน

7-75

7 - การบารงรกษา

โครงและหองควบคม - หลอลน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถใหนงสนท บนพนแนวราบเรยบ ปรบบงก/อปกรณตอพวงลงบนพนดน และดงเบรกมอ

หลอลนบานพบประตและหนาตาง 1. หลอลนบานพบประตและหนาตางเมอมเตอรนบชวโมงถง 2000 ชวโมง หรอบอยกวานนตามสภาพการใชงาน 2. ใชกราไฟตหลอลนบานพบ หามใชจาระบ

7-76

LEEN12T0836AA

1

LEEN12T0837AA

2

7 - การบารงรกษา

ตามทจำเปน

ทกรองเชอเพลงตนทาง ถายของเหลวทอยในกรองเชอเพลงออก 1. ถายนำและตะกอนออกจากกรองเชอเพลงหยาบตามความจำ เปน ในบางสภาพพนทและสภาวะอากาศ อาจจำเปนตองถาย ของเหลวออกบอยกวาปกต กรองหยาบจะอยดานขวามอของ ตวรถ 2. ถอดขวตอออก เปดวาลวถายบนกรองหยาบโดยหมนทวนเข มนาฬกาสองถงสามรอบ ถายนำและ/หรอสงปนเปอนออกจา กกรองหยาบลงในภาชนะทเหมาะสมจนกระทงนำมนสะอาดไ หลออกมา อยาใหนำมนเชอเพลงหกบนเครองยนตหรอพน 3. ปดวาลวถาย ตอขวตอไฟฟา ตรวจสอบการรวไหล

หมายเหต: หากจำเปนตองไลลมจากระบบเชอเพลง ใหใชปมทตดตงอยดานบนของตวเรอนกรองหยาบ

LEEN12T0816BA

7-77

1

7 - การบารงรกษา

คอนเดนเซอรของเครองปรบอากาศ คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หามไมใหสวนใดสวนหนงของระบบเครองปรบอากาศ สารทำความเยนของเครองปรบอากาศจะเดอดท -12 °C (10 °F)! -หามไมใหสวนใดสวนหนงของระบบเครองปรบอากาศ สมผสถกเปลวไฟ หรอความรอนสงโดยตรง -หามถอดการเชอมตอหรอถอดสวนประกอบสวนใดกตามของระบบปรบอากาศ หามถอดการเชอมตอหรอถอดสวนประกอบสวนใดกตามของระบบปรบอากาศ ในหลายประเทศ การปลอยแกสทำความเยนออกสบรรยากาศเปนสงผดกฎหมาย การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0340A

คำเตอน สารทำความเยนทรวอาจทำใหเกดความเยนกด! สารทำความเยนทรวอาจทำใหเกดความเยนกด สวมแวนนรภยเสมอเมอดำเนนการกบสารทำความเยน หากสารทำความเยนเขาตา ใหลางออกดวยนำทนทเปนเวลา 15 นาท ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0339A

ทำการบำรงรกษารายการดงตอไปนตามความจำเปนเพอรกษ าประสทธภาพในการทำงานใหสงสด:

หลอลนซลคอมเพรสเซอรระบบปรบอากาศ ใชงานระบบปรบอากาศอยางนอยหนงครงทก ๆ 250 ชวโมง เพอหลอลนซลคอมเพรสเซอร เปดตวควบคมระบบปรบอากาศ ใหแรงสดเปนเวลาอยางนอย 15 นาท ทอณหภมตำกวา 0 °C (32.0 °F) ใหปดฝาครอบคอนเดอนเซอรระบบปรบอากาศ ซงจะชวยใหมนใจไดวาสารทำความเยนและสารหลอลนในร ะบบจะมอณหภมถงอณหภมทำงาน รกษาใหแกนคอนเดนเซอรระบบปรบอากาศสะอาดอยเสมอ ใชเครองเปาลมทมความปลอดภยหรอแปรงแขงทำความสะอ าดคอนเดนเซอร รวมทงตรวจสอบและทำความสะอาดตะแกร งดวย

LEEN11T0269BA_1

7-78

1

7 - การบารงรกษา

การควบคมความสงและกลบคนสการเคลอนท

LEEN11T0121FA

1. สวตชตรวจสอบระยะหาง 2. เปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข 3. แผนยดเปาหมาย

4. เปาหมายการควบคมความสง 5. แขนยก 6. แชสซหนา (ดานซายบน)

1. แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถบนพนราบทมน คง 2. สตารทเครองยนตแลวใชเบรกจอดรถ 3. ลดระดบแขนยกลงมา ดบเครองยนต

1

แลววางบงกใหราบกบพน

7-79

7 - การบารงรกษา

4. คนหาเปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข (2) ซงอยตรงขามสวตชตรวจสอบระยะหาง จากนนขนแนนเพอ ยดกบแผนยดเปาหมาย จากนนปรบสวตชตรวจสอบระยะหา งออกไปหาเปาหมายจนกวาจะไดชองวางระยะ 3.5 – 5 mm (0.1 – 0.2 in) ลอคสวตชตรวจสอบระยะหางใหเขาทดวยนอ ตหกเหลยมของสวตช ขนนอตหกเหลยมทแรง 5 ฟต.ปอนด 5. ตำแหนงของเปาหมายการควบคมความสง (4) ภายใ นชองทอยในแผนยดเปาหมายจะเปนตวบงบอกความส งสำหรบหยดยกแขนยกโดยอตโนมต ยงตงตำแหนงเป าหมายภายในชองทอยในแผนยดเปาหมายสงเทาไหร แขนยกกจะหยดยกขนโดยอตโนมตในตำแหนงทยงตำลง ตงคาตำแหนงเปาหมายตามตาราง ขนเปาหมายเขาทใหแนน 6. ตำแหนงของเปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบข (2) ภายในชองทอยในแผนยดจะเปนตวบงบอกตำแหนง สำหรบหยดลดระดบแขนยกโดยอตโนมต ยงตงตำแหนง เปาหมายภายในชองทอยในแผนยดเปาหมายสงเทาไหร แขนยกกจะหยดลดระดบโดยอตโนมตในตำแหนงทยงตำลง ตงคาตำแหนงเปาหมายตามตาราง ขนเปาหมายเขาทใหแนน 7. ตรวจสอบวาสวตชตรวจสอบระยะหางและโบลตยดทงห มดแนนสนทด สตารทเครองยนต เลอนสวตชกนตำแหน งไปทตำแหนง ON (เปด) แลวตงคาสวตชกนสำหรบก ลบไปทตำแหนงขบข/ยกลอย เพอวางอปกรณกลบไปท ตำแหนงขบข ยกแขนยกใหอยในแนวราบโดยประมาณ เลอนคนควบคมรถตกใหอยในตำแหนงยก แลวตรวจสอ บยนยนวาแมเหลกไฟฟายดคนโยกคางไวทตำแหนงนน จนกวาเปาหมายการควบคมความสงจะผานดานหนาของ สวตชตรวจสอบระยะหาง จากนน ขณะทแขนยกยงยกอย ใหเลอนคนควบคมรถตกใหอยในตำแหนงวางลง แลวตรวจ สอบยนยนวาแมเหลกไฟฟายดคนโยกคางไวทตำแหนงนน จนกวาเปาหมายการวางอปกรณเพอกลบไปขบขจะผานดาน หนาของสวตชตรวจสอบระยะหาง วางบงกใหราบลงบนพน ดบเครองยนต รถตก

521F Z-Bar 521F XT

A

57 mm (2.24 in) 47 mm (1.85 in)

ผลลพธความสงโดยประ มาณของสลกขอพบตำแ หนงกลบไปขบข 358 mm (14.9 in) 438 mm (17.24 in)

7-80

RCPH10WHL208BAH

B

54 mm (2.12 in) 48 mm (1.89 in)

2

ผลลพธความสงโดยประ มาณของสลกขอพบตำแ หนงควบคมความสง 3302 mm (130 in) 3302 mm (130 in)

7 - การบารงรกษา

กลบไปขด XT ขนตอนการกลบสโหมดขด

RCPH10WHL205GAH

1. กระบอกเอยง (ซายมอ) 2. แทนยดตดตงสวตชตรวจสอบระยะใกล 3. ฝาครอบปองกนสวตชตรวจสอบระยะใกล

1

4. แถบเปา 5. สวตชตรวจสอบระยะใกล 6. แทนยดตดตงเปา

1. สตารทเครองยนต ยกแขนยกจนกระทงอยในระดบประมาณ แนวราบ หมนบงกกลบไปดานหลงจนสด ลดระดบแขนลงจน กระทงอยทพน ดบเครองจกร 2. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงเปาเขากบหกระบอกสบ เอยง จดตำแหนงแทนยดสำหรบตดตงเปาใหขนานกบกระบอ กสบเอยงและขนโบลตใหแนน 3. คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา จดตำแหนงแถบเปาใหขนานกบกระบอกสบเอยงและขนโบล ตใหแนน 4. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงสวตชตรวจสอบระย ะใกลเขากบกระบอก จดตำแหนงสวตชตรวจสอบระยะใก ลใหหนหนาขนานกบพนผวแถบเปา และขนโบลตใหแนน จากนนปรบตงสวตชตรวจสอบระยะใกลออกไปทแถบเ ปาจนกระทงมชองวาง 3.5 – 5 mm (0.1 – 0.2 in) สวตชตรวจสอบระยะใกลตองไมยนออกมานอกฝาครอบปอ งกนสวตชตรวจสอบระยะใกล ลอคสวตชตรวจสอบระยะใก ลใหอยในตำแหนงดวยนอต ขนนอตดวยแรงบด 6.8 N·m (5.0 lb ft) 5. สตารทเครองยนต วางบงกราบไปบนพน ดบเครองจกร คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา เลอนแถบเปาออกจากสวตชตรวจสอบระยะใกลจนกระทงหน าสวตชตรวจสอบระยะใกลไมถกครอบ จดตำแหนงแถบเปาใ หขนานกบกระบอกสบเอยงและขนโบลตใหแนน 6. จากนนบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON (ไมใชตำแหนงเปด อปกรณ) อยาสตารทเครองยนต เลอนคนโยกควบคมบงกให อยในตำแหนงหมนไปดานหลงเตมท การตรงดวยแมเหลกไฟ ฟาควรจะยดคนควบคมไวทตำแหนงน 7-81

7 - การบารงรกษา

7. คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา คอย ๆ เลอนแถบเปาไปทางสวตชตรวจสอบระยะใกล เมอหนาของ สวตชตรวจสอบระยะใกลเกอบจะถกปดดวยแถบเปา สวตชจะ ถกเปดใชงานและคนควบคมจะกลบสตำแหนงกลาง ขนโบลต เพอรกษาตำแหนงนของแถบเปาไว ตรวจสอบวาสามารถรกษ าชองวาง 3.5 – 5 mm (0.1 – 0.2 in) ระหวางแถบเปากบสว ตชตรวจสอบระยะใกลไวได 8. ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชตรวจสอบระยะใกลและโบลตยด ทงหมดยดไวอยางแนนหนา สตารทเครองยนต เลอนสวตชต รงไปทตำแหนง ON และเลอนสวตชตรงกลบสโหมดเดนทาง/ ลอยตว ไปทตำแหนงกลบสโหมดเดนทาง ยกแขนยกขนไป ประมาณตำแหนงแนวนอน จดใหบงกอยในตำแหนงเทเตมท เลอนกานควบคมรถตกไปทตำแหนงหมนไปดานหลง และตรวจสอบวาแมเหลกไฟฟายดไวในตำแหนงนนจนกวา จดปลายของแถบเปาจะผานหนาสวตชตรวจสอบระยะใกล วางแขนยกลงบนพน และตรวจสอบวาบงกวางราบกบพน

7-82

7 - การบารงรกษา

Z-Bar ขนตอนการปรบตงการกลบสโหมดขด

RCPH10WHL211BAH

1. แขนตอ Bell crank 2. แทนยดตดตงเปา 3. กระบอกเอยง

4.

5.

6.

7.

1. สตารทเครองยนต ยกแขนยกจนกระทงอยในระดบประมาณ แนวราบ เทบงกจนสด ลดระดบแขนลงจนกระทงขอบบงกอย ทพน ดบเครองจกร 2. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงเปาเขากบหกระบอกสบ เอยง จดตำแหนงแทนยดสำหรบตดตงเปาใหขนานกบกระบอ กสบเอยงและขนโบลตใหแนน 3. คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา จดตำแหนงแถบเปาใหขนานกบกระบอกสบเอยงและขนโบล ตใหแนน 4. คลายโบลตทยดแทนยดสำหรบตดตงสวตชตรวจสอ บระยะใกลเขากบกระบอกเอยง จดตำแหนงสวตชต รวจสอบระยะใกลใหหนหนาขนานกบพนผวแถบเปา และขนโบลตใหแนน จากนนปรบตงสวตชตรวจสอบ ระยะใกลออกไปทแถบเปาจนกระทงมชองวาง 3.5 – 5 mm (0.1 – 0.2 in) สวตชตรวจสอบระยะใกลตองไม ยนออกมานอกฝาครอบปองกนสวตชตรวจสอบระยะใกล ลอคสวตชตรวจสอบระยะใกลใหอยในตำแหนงดวยนอต ขนนอตดวยแรงบด 6.8 N·m (5.0 lb ft) 5. สตารทเครองยนต วางบงกราบไปบนพน ดบเครองจกร คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา เลอนแถบเปาเขาหาสวตชตรวจสอบระยะใกลจนกระทงหนา สวตชตรวจสอบระยะใกลถกครอบเตมหนา จดตำแหนงแถบเ ปาใหขนานกบกระบอกสบเอยงและขนโบลตใหแนน 7-83

2

ฝาครอบปองกนสวตชตรวจสอบระยะใกล สวตชตรวจสอบระยะใกล แทนยดตดตงสวตชตรวจสอบระยะใกล แถบเปา

7 - การบารงรกษา

6. จากนนบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON (ไมใชตำแหนงเปด อปกรณ) อยาสตารทเครองยนต เลอนคนโยกควบคมบงกให อยในตำแหนงหมนไปดานหลงเตมท การตรงดวยแมเหลกไฟ ฟาควรจะยดคนควบคมไวทตำแหนงน 7. คลายโบลตทยดแถบเปาเขากบแทนยดสำหรบตดตงเปา คอย ๆ เลอนแถบเปาออกจากสวตชตรวจสอบระยะใกล เมอหนาของสวตชตรวจสอบระยะใกลเกอบจะถกเปดออก สวตชจะถกเปดใชงานและคนควบคมจะกลบสตำแหนงกลาง ขนโบลตเพอรกษาตำแหนงนของแถบเปาไว ตรวจสอบวาสามารถรกษาชองวาง 3.5 – 5 mm (0.1 – 0.2 in) ระหวางแถบเปากบสวตชตรวจสอบระยะใกลไวได 8. ตรวจสอบใหแนใจวาสวตชตรวจสอบระยะใกลและโบลตยด ทงหมดยดไวอยางแนนหนา สตารทเครองยนต เลอนสวตชต รงไปทตำแหนง ON และเลอนสวตชตรงกลบสโหมดเดนทาง/ ลอยตว ไปทตำแหนงกลบสโหมดเดนทาง ยกแขนยกขนไป ประมาณตำแหนงแนวนอน จดใหบงกอยในตำแหนงเทเตมท เลอนกานควบคมรถตกไปทตำแหนงหมนไปดานหลง และตรวจสอบวาแมเหลกไฟฟายดไวในตำแหนงนนจนกวา จดปลายของแถบเปาจะผานหนาสวตชตรวจสอบระยะใกล วางแขนยกลงบนพน และตรวจสอบวาบงกวางราบกบพน

7-84

7 - การบารงรกษา

การปรบเทยบกลองเกยร สำหรบรถใหม ใหปรบเทยบกลองเกยรเมอมาตรวดชวโมงมคา 250 ชวโมง หลงจากนนควรปรบเทยบกลองเกยรทก 1500 ชวโมง การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา หลงจากเดนเครองรถตกเพออนนำมนหลอลน: แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท จอดรถตกบนพนทเรยบและมนคง 1. เลอกคนเกยรควบคมเปนเกยรวาง (NEUTRAL) 2. ใชเบรกจอดรถ 3. ในขณะทเครองยนตทำงานรอบเดนเบา ใหเขาเมนหนาจอกา รตรวจซอม แลวเลอนไปทเมนการกำหนดคา (Config) กดปม ยนยน ใชปมลกศรลงเพอเลอนไปทการปรบเทยบ (Calibration) เนนตวเลอกการปรบเทยบ (Calibration) แลวกดปมยนยน ปฏบตตามคำแนะนำบนหนาจอ หากเกดขอผดพลาดขน ใหใชปมออกเพอเรมใหมอกครง

RCPH10WHL376BAH

1

RCPH10WHL378BAH

2

หนาจอจะแสดงขอความยนยน หากไมแนใจและคดวาอาจดำ เนนการปรบเทยบไมได ใหกดปมออกแลวตดตอตวแทนจำห นาย หากสภาวะของรถตกไมถกตอง ขอความแจงขอผดพลาดจะป รากฏขน การปรบเทยบจะไมเกดขน ทำตามคำแนะนำเพอแก ไขสภาวะทไมถกตองของรถตก หนาจออาจแสดงขอความตอไปนเพอแนะนำผใชในการแกไ ขสภาวะของรถตก: • ไมไดเขาเกยรวาง • ไมไดใชเบรกจอดรถ • รถตกเคลอนไหว • อณหภมนำมนตำเกนไป • อณหภมนำมนสงเกนไป • รอบเครองยนตตำ • รอบเครองยนตสง หากสภาวะไมถกตอง ผใชจะเหนหนาจอการปรบเทยบทง 6 หนาจอ โดยจะปรากฏตามลำดบตอไปน: • ปรบตง K1 • ปรบตง K2 • ปรบตง K3 • ปรบตง K4 • ปรบตง KV • ปรบตง KR เมอปรบเทยบเสรจเรยบรอย ผใชจะตองดบเครองยนตและสต ารทรถตกอกครง หากดำเนนการไมสำเรจ หนาจอจะแจงใหผใชออกจากกระบ วนการ

7-85

7 - การบารงรกษา

การปรบแรงดนการปลดคลตชของระบบเกยร การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท และดบเครองยนต

จอดรถบนพนราบทมนคง

ลดระดบแขนลงจนกระทงขอบบงกอยทพน

ใชเบรกจอดรถ

1. คลายสกรยด (1) ทอยใกลกบปลายสวตชแรงดนปลดคลตชข องระบบสงกำลงแบบปรบตงได 2. หมนสวนนอก (2) ของสวตชแรงดนปลดคลตชของระบบ สงกำลงแบบปรบตงไดไปทางทศตามเขมนาฬกาหรอทวน เขมนาฬกา การหมนสวนนอกตามเขมนาฬกาจะเพมแรง ดนเบรกทจำเปนตองใชเพอเปดใชงานฟงกชนปลดคลตช การหมนสวนนอกทวนเขมนาฬกาจะลดแรงดนเบรกทจำเปน ตองใชเพอเปดใชงานฟงกชนปลดคลตช ปรบตงสวตชแรงด นปลดคลตชระบบสงกำลงแบบปรบตงไดตามความตองการข องผปฏบตงาน 3. สวตชแรงดนปลดคลตชแบบปรบตงไดจะถกตงคาไวท 10.34 bar (149.9 psi) บวกหรอลบ 0.55 bar (8.0 psi) มาจากโรงงาน สำหรบทก ๆ 1/4 รอบทหมนสวนนอก จะมการเปลยนแปลงแรงดนของสวตช 1.03 bar (14.9 psi) การเปลยนแปลงของแรงดนจะมคาเทากนไมวาจะเปนทศตา มเขมหรอทวนเขมนาฬกา 4. ขนสกรยด (1) ทอยใกลกบปลายสวตชแรงดนปลดคลตชของ ระบบสงกำลงแบบปรบตงได ทดสอบฟงกชนปลดคลตชทปรบ ตงแลวในพนทโลง หางจากสงกดขวาง ทำการปรบตงใหมตา มตองการ 5. การปลดคลตชระบบสงกำลงจะถกเปดใชงานโดยแรง ดนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใชงานฟงกชนปลดค ลตชทสงขนจะเปนทตองการเมอทำงานบนพนทเอยง แรงดนเบรกทสงขนเปนผลมาจากการเพมระยะแปนเบรก แรงดนเบรกในการเปดใชงานฟงกชนปลดคลตชทตำ ลงจะเปนทตองการเมอทำงานบนพนทเรยบและมนคง แรงดนเบรกทตำลงเปนผลมาจากระยะแปนเบรกทจำกด

7-86

RCIL10WHL270BAL

1

7 - การบารงรกษา

เบรกมอ คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ตรวจสอบใหแนใจวาคณไดดำเนนการซอมบำรงและการปรบแตงทจำเปนอยางถกตองเพอหลกเลยงการบาดเจบและควา มเสยหายตอเครองจกร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0352A

การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนทในขณะททำการทดสอบระบบเบรก จอดรถใหนงสนทบนพนราบทไมมสงกดขวาง คนทไมเก ยวของ และรถยนตอยในบรเวณ ใหรถทำงานดวยรอบเดนเบาตำคงทโดยใชเกยรวางสาม เปลยนสวตชชดเกยรจากเกยรอตโนมต (auto) มาทตำแหนงเกยรธรรมดา (manual) ดงเบรกมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด (ON) ในขณะทเครองยนตทำงานรอบเดนเบา ใหเขาหนาตางเมนแ ละเลอนไปทเมนการเทยบมาตรฐาน (Calibration) ใชลกศรเลอนไปทเมนยอยเบรกมอ (Park Brake) ใชตวเนนเลอกทเมนยอยเบรกมอ (Park Brake) และกดปมยนยน (Confirm)

RCPH10WHL019BAL

1

RCPH10WHL381BAH

2

หนาจอจะเปลยนเปนหนาจอการทดสอบระบบเบรกและตองก ารใหยนยน ยนยน โดยใหกดยนยน (Confirm) อกครง

7-87

7 - การบารงรกษา

ปฏบตตามคำแนะนำบนหนาจอเพอใหการทดสอบเบรกมอ เสรจสมบรณ ถาในกรณทระบบไมพรอมทจะทดสอบเบรก หนาจอจะแสดงสถานะของจดทจำเปนตองแกไขกอนทจะทำ การทดสอบตอไปได เบรกมอตองทำงาน 1. เมอสถานะพรอมแลว หนาจอจะแสดงคำวา การทดสอบระบบเบรกพรอมแลว (Test Park Brake Ready) 2. เปลยนเกยรไปทเกยรสามเดนหนา และเพมความเรวรอบเคร องยนตอยางชา ๆ เพอใหวาลวปกผเสอเปดเตมท 3. ตรวจสอบใหแนใจวารถไมไดเคลอนท 4. ลดความเรวรอบเครองยนตไปทรอบเดนเบา และเปลยนเกยรไปทเกยรวาง 5. เปลยนเกยรไปทเกยรสามเดนหนา และเพมรอบเครองยนตอย างชา ๆ เพอใหวาลวปกผเสอเปดกวางขน RCPH10WHL382BAH

6. ตรวจสอบใหแนใจวารถไมไดเคลอนท 7. ลดความเรวรอบเครองยนตไปทรอบเดนเบา และเปลยนเกยรไปทเกยรวาง 8. กดปมออกบนแผงควบคมเพอออกจากโหมดการทดสอบ

7-88

3

7 - การบารงรกษา

ตรวจสอบเบรก กอนทจะใชรถ ควรทดสอบการทำงานของเบรกมออยางสมำเ สมอ

หมายเหต: ควรทดสอบระบบเบรกทก ๆ 250 ชวโมง 1. หากตองการปลดเบรก ตองทำตามขนตอนดงน A. ดงเบรกมอเพอเปลยนใหอยตำแหนงเปด (ON) B. ระบบเบรกจะแสดงไฟสวางเนองจากมการเบรก C. เปลยนเกยรจาก N ไป F หรอ R ประมาณหนงวนาทแลว กลบไปท N D. ระบบเบรกจะแสดงไฟสวางเนองจากมการเบรก ความดนเบรกทเพยงพอจะทำใหรถหยดอยกบท 2. ระบบจะเบรกทำงานภายใตเงอนไขดงน ควรคาดเขมขดนรภ ยตลอดเวลา เนองจากอาจเกดการเบรกโดยไมคาดคด A. การสญเสยความดนเบรกทเพลาลอทงสองเพลา B. การขาดระบบกำลงไฟฟา (key OFF) C. ระบบเบรกจะเปลยนเปนตำแหนงทำงาน

7-89

RCPH10WHL019BAL

4

7 - การบารงรกษา

3. เพอทดสอบการทำงานเหลาน A. เรมบนพนททเรยบและไมมสงกดขวาง B. ทำตามขนตอน 1, A ถง C ใหเสรจ จากนนสตารทเครอง ยนตและปลดเบรก ไฟเตอนสแดงจะตองดบไป C. ดบเครองยนต บดกญแจใหอยตำแหนงเปด (ON) ในขณะทดบเครองยนต ไฟเบรกควรจะสวาง (ON) D. ปลดเบรกโดยทำตาม B และ C ในขนตอน ตรวจสอบใหแนใจวาไฟเตอนเบรกมอดบแลว

1.

E. ควรปมความดนเบรก หากไฟแจงเตอนระบบเบรกมความ ดนตำแสดงขน (ON) ปมความดนเบรกตอไป จนไฟแจง เตอนระบบเบรกปกตแสดงขน (ON) และปมความดนตอไ ปอก 3 ครง ขนตอนนอาจจะตองใชการปมถงสสบครง F. ควรสตารทเครองยนตและรอใหระบบเบรกสรางความดน จนไฟเตอนหายไป (OFF) G. กดเบรกและปลอย ไฟเตอนตองแสดงขน (ON) H. เปลยนเกยรไปท F หรอ ไฟเบรกควรจะตด (ON)

R

และกลบมาท

N

I. กดสวตชเบรกไปทตำแหนงทำงาน ทำตามขนตอน B และ C ใน 1 ไฟเตอนตองแสดงขน (ON) 4. กดสวตชเบรกไปทตำแหนงปลด ทำตามขนตอน B และ C ใน 1 ไฟเบรกจะตองไมขนเตอน (OFF) A. ปลอยใหรถไหลไปอยางชา ๆ ดวยเกยร F ใหระบบเบรกทำงาน รถควรจะหยดทนท ไฟเบรกแสดงขน (ON) ชดเกยรหยดสงกำลง ในกรณทมปญหาเกยวกบการทดสอบระบบเบรก ใหตดตอตวแทนจำหนายของคณ

7-90

7 - การบารงรกษา

อปกรณเสรม) อปกรณบงคบเลยวรอง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม ระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทำงานดวยกำลงไฟฟา ระบบนจะทำใหผใชงานสามารถทจะบงคบเลยวรถไดในกรณทระบบควบ คมการเลยวลำดบทหนงไมทำงาน ควรรกษาปรมาณไฟฟาในแบตเตอรเพอใชกบระบบควบคมการเลยวลำดบทสอง ตรวจเชคระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทก ๆ 250 ชวโมงของการใชงาน หรอ ในกรณทมการแจงเตอนเกดขน การดำเนนการกอนหนา: การดำเนนการกอนหนา แจงใหคนทไมเกยวของออกจากพนท ยกบงกขนเหนอพนดนประมาณ 500 mm (19.7 in)

จอดรถบนพนแขงและมบรเวณเพยงพอสำหรบการเลยวไปดานขาง

1. ในขณะทบดกญแจไปท ON และเครองยนตยงไมไดทำการส ตารท ไฟของระบบควบคมการเลยวอนดบทสองตองแสดงบน หนาปด ซงหมายความวาความดนของการบงคบเลยวตำ 2. สตารทเครองยนตและใหเครองยนตทำงานประมาณสองถงส ามวนาท ตรวจสอบใหแนใจวาไฟเตอนของระบบควบคมการ เลยวลำดบทสองดบลงหลงจากสตารทเครองยนตแลวประมา ณสองถงสามวนาท วธนเปนการตรวจสอบวาการทำงานของ แผงวงจรไฟฟาทำงานปกตและความดนในระบบทถกสรางข นเพยงพอ และทำใหระบบควบคมการเลยวทสองทำงาน 3. ดวยรอบเครองยนตเดนเบาและการบงคบเลยวแบบเดนหนา ไปขางหนา บดกญแจไปทตำแหนง OFF เพอดบเครองยนต จากนนบดกญแจกลบไปทตำแหนง ON ทนท (ไมใชตำแหน งสตารท) ปม/มอเตอรของระบบควบคมการเลยวลำดบทสองค วรจะเรมทำงาน ตรวจวามไฟเตอนขนและมอเตอรทำงาน 4. เลยวรถไปดานซายสดหลงจากนนเลยวไปดานขวาสดเพอย นยนวาปมของระบบควบคมการเลยวลำดบทสองทำงานปกต ตรวจวาระบบควบคมการเลยวทำงานผดปกตหรอไม 5. ตรวจสอบทหนาปดเพอใหแนใจวาไฟเตอนของระบบเลยวอ นดบทสองแสดงบนหนาปด

ประกาศ: หามใชงานปม/มอเตอรของระบบควบคมการเลยวอนด บทสองตดตอกนมากกวา 20 วนาทโดยไมไดหยดพกเปนเวลา 2 นาท 6. ดบเครองและสตารทเครองใหมอกครง ตรวจสอบวา ไฟของระบบควบคมการเลยวอนดบทสองยงแสดงอย ระบบควบคมการเลยวอนดบทสองควรจะหยดทำงานประมาน 3 วนาท และไฟเตอนของระบบควบคมการเลยวอนดบทสอง ควรจะดบลง 7. ถาขนตอน 2 ถง 6 ทำงานปกต หมายความวา ระบบควบค มการเลยวอนดบทสองทำงานปกต ในกรณททำงานไมปกต ใ หทำการซอมและทดสอบระบบใหมอกครง หากทานมปญหาเ กยวกบขนตอนเหลาน โปรดตดตอผแทนจำหนายของคณ

หมายเหต: หามดบเครอง หากรถเลยวไปดานใดดานหนงขณะจอด เพราะพวงมาลยอาจมโอกาสหมนกลบ

7-91

RCIL10WHL178BAL

1

7 - การบารงรกษา

การซอมบำรงหองควบคม การตรวจสภาพและทำความสะอาดรถตก คำเตอน ชนสวนเคลอนไหว! ชนสวนเคลอนไหว ปดฝา แผง และทปองกนหลงการซอมบำรงหรอทำความสะอาดเครอง หามใชเครองขณะเปดฝา แผง หรอทปองกน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0135A

ตรวจสภาพและทำความสะอาด

ขอกำหนดในการซอมบำรง ตามระยะเวลาทกำหนด

ทำความสะอาดทนทหากมนำมนหรอจาระบหกบนรถตก ทำความสะอาดดวยไอนำหรอเครองพนนำแรงดนสง ตรวจหาการรวไหล แลวตรวจสอบสภาพของทอและสายทงห มด ระหวางทำงาน ใชโอกาสนสงเกตเพอตรวจสอบชนสวนท งหมดทมการเชอม (หากมรอยแตกราว), ขอตอของบงก/ อปกรณตอพวง แลวตรวจสอบซฟนและปลายซฟนบงกวาทเห ลออยอยางเหมาะสมและมการสกหรอหรอไม

โฟมบหลงคาดานในหองโดยสาร โฟมบหลงคาในหองโดยสารสามารถลดเสยงรบกวนได ใชเค รองดดฝนทำความสะอาดโฟมบหลงคาเพอใหอยในสภาพด

ประกาศ: หามใชนำลางโฟมบหลงคา นำอาจทำใหโฟมบหลงคาเ สยหายและลดประสทธภาพการปองกนเสยงรบกวน

ทนงคนขบ คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม สวมชดและหนากากปองกนขณะทำความสะอาดดวยสารทำละลาย ทำตามคำแนะนำของผผลตสารเคมเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง

กรด

หรอสารเคมทเปนดางทกครง W0180A

ขจดฝนและสงสกปรกจากทนงดวยเครองดดฝนหรอแปรงนม ทำความสะอาดรอยเปอนดวยนำยาทำความสะอาดทเหมาะสม กอนขจดรอยเปอน ใหพยายามหาขอมลวาเกดจากอะไรและเ ปอนมานานแคไหนแลว รอยเปอนบางอยางทำความสะอาดด วยนำและสบได นำยาทำความสะอาด - นำยากชนดนใชทำความสะอาดคราบ จาระบหรอนำมนได ขดสงททำใหเกดรอยเปอนออกดวยทขด หรอมดทไมคม ใชผาสะอาดและนำยาทำความสะอาดใหนอยทสด เชดโด ยขยบผาจากดานนอกรอยเปอนแลววนเขาหาจดกงกลาง เมอเชดรอยเปอนออกแลว ใหใชผาสะอาดเชดบรเวณนนใหแ หงเพอปองกนไมใหเกดรอยนำยาทำความสะอาด

7-92

7 - การบารงรกษา

บานพบประต ใชกราไฟตหลอลนบานพบทงหมด หามใชนำมน

ชนสวนทเปนพลาสตกและเรซน เมอทำความสะอาดหนาตางพลาสตก คอนโซล แผงหนาปด ไฟสญลกษณ และอปกรณอนๆ หามใชนำมนเชอเพลง นำมนกาด สารละลายส หรออนๆ ใหใชนำ สบ และผานมเทานน การใชนำมนเชอเพลง นำมนกาด สารละลายส อาจทำใหชนสวนเปลยนส แตกราว หรอเสยรป

และอนๆ

ตรวจสอบการรวของกระบอกสบ กานสบควรไดรบการชะโลมนำมนเลกนอย ตรวจสอบวาไมม การรวไหลหลงจากทำงานไปสกระยะหนงจนระบบไฮดรอลก ทงหมดอยทอณหภมทำงานปกต 1. เชดกานสบและแบรงบนกระบอกสบทจะตรวจสอบ 2. ใชงานตามปกต 5 หรอ 10 นาท 3. ยดกานสบออกมา 4. ทดสอบการรวไหล ลกษณะภายนอกของกานสบ แหง มคราบมนเลกนอย มคราบมน มคราบมนมากหรอนำมนเยม มการรวไหล

การทดสอบ มรองรอยของนำมนเลกนอยเมอใชกระด าษเชดเปนระยะมากกวา 20 cm (7.9 in) ของกานสบ กระดาษตดกบกานสบเมอเชดบนกานสบ กระดาษตดกบกานสบเมอวางบนกานสบ เหนวงนำมนบนกานสบทกครงทยดกาน สบ มนำมนสวนเกนหยดลงมาจากสวนทสมผ สกบปากกระบอกสบทกครงทกานสบหด ตว

ขอสรป ปกต ปกต ปกต

ตดตอตวแทนจำหนายของคณ

การทำงานเชอมกบรถตก อนตราย การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได การดดแปลงใดๆ ทไมไดรบอนญาตกบเครองจกรนอาจทำใหเกดปญหารายแรง ปรกษาผจำหนายอยางเปนทางการเกยวก บการเปลยนแปลง การเพมเตม หรอดดแปลงเครองจกรทจำเปน หามดดแปลงโดยไมไดรบอนญาต การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง D0030A

ทกครงททำงานเชอมกบรถตกโดยไดรบอนญาตจากผผล ตและดำเนนงานสอดคลองกบคำแนะนำของผผลต ใหถอ ดแบตเตอร ถอดสายขว B+ และ D+ ของอลเทอรเนเตอร แลวตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบทจะทำง านเชอม เชอมตออปกรณเชอมใหอยในโครงสรางเดยวกบสงทจะเชอ ม หามเชอมตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบขอ งระบบไฮดรอลก

7-93

7 - การบารงรกษา

ไมไดใหมาดวย) ถงดบเพลง (ไมไดใหมาดวย ไมไดใหมาดวย ถงดบเพลงเปนอปกรณทเราแนะนำอยางยงใหตดตงในรถตก เราไมไดใหถงดบเพลงมาดวย แตสามารถซอแยกตางหากได ตำแหนงทออกแบบมาสำหรบเกบถงดบเพลง (1) จะอยทางดา นซายของแทนรองตะแกรงปองกนชดหมนเวยนอากาศ (2) ด านหลงทนงคนขบ ถงดบเพลงทตดตงในรถตกจะตองมคณภาพตามขอกำหนดใ นทองท ตรวจสอบยนยนวาถงดบเพลงพรอมใชงานอยางสมบรณแบบ เสมอ และทำความเขาใจกบเอกสารคำแนะนำในการใชงานจ ากผผลตถงดบเพลงอยางถกตอง วธใชถงดบเพลงในกรณทเกดเพลงไหม: นำถงดบเพลงออกจากแทนยด ถอดสลกนรภยออก กดคนควบคมจนสดแลวพนสารดบเพลงเขาหาฐานของไฟ

ประกาศ: ระบายอากาศพนททมการใชงาน หากใชในพนทปด หมายเหต: เตมสารดบเพลงหลงจากใชงาน แมจะใชไมหมดกตาม ทกเดอน ทก 6 เดอน ทกป

ขอกำหนดในการซอมบำรง ตรวจสภาพถงดบเพลงและยนยนวาไมมความเสยหาย ใหผเชยวชาญทผานการรบรองถายสารดบเพลงและเตมใหม ใหผเชยวชาญทผานการรบรองตรวจสภาพถงดบเพลง

7-94

LEEN11T0124AA

1

7 - การบารงรกษา

ระบบไฟฟา

บรการแบตเตอร คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ ถงมอและผากนเปอน) หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0120A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามกลบขวตอแบตเตอร เชอมตอสายขวบวกเขากบขวบวก (+) และสายขวลบเขากบขวลบ (-) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0262A

คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ปด) กอนดำเนนการกบสวนใดๆ กตามของวงจรไฟฟา ใหบดกญแจมาอยในตำแหนงปด (ปด ปด เมอตดการเชอมตอแบตเตอร ใหตดการเชอมตอสายขวลบ (-) กอนเสมอ เมอเชอมตอแบตเตอร ใหเชอมตอสายขวลบ (-) เปนอนดบสดทายเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0264A

คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ ถงมอและผากนเปอน) หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0006A

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก ภายนอก): ดวงตา): หลกเลยงการสมผสกบผวหนง ดวงตาหรอเสอผา การแกไข (ภายนอก ภายนอก ลางดวยนำ การแกไข (ดวงตา ดวงตา ภายใน): ลางดวยนำเปนเวลา 15 นาทและปรกษาแพทยในทนท การแกไข (ภายใน ภายใน ดมนำหรอนมในปรมาณมาก หามทำใหอาเจยน ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0111A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต กอนดำเนนการกบสวนใดสวนหนงของระบบไฟฟา ใหตดการเชอมตอสายดนแบตเตอร ดำเนนการกบระบบไฟฟาทงหมดใ หเสรจกอนเชอมตอสายเคเบล การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0129A

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หากอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง การพยายามชารจแบตเตอรหรอจมพสตารทเครองยนตอาจทำใหแบตเตอรระเบด ชารจแบตเตอรใหเตมอยเสมอเพอไมใหอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง หามชารจแบตเตอรทแชแขง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0203A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม เสาและขวแบตเตอร และอปกรณเสรมทเกยวของประกอบดวยตะกวและสวนประกอบของตะกว ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0349A

7-95

7 - การบารงรกษา

คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ประกายไฟจากการเชอมอาจทำใหแกสจากแบตเตอรระเบดได เมอทำการเชอมเครองจกร ใหตดการเชอมตอสาย B+ และ D+ จากเครองกำเนดไฟฟาเสมอ ตรวจสอบเครองหมายทสายกอนเชอมตออกครงเพอใหมนใจวาเชอมตอไดถกตอง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0253A

การตรวจซอมแบตเตอร กอนทคณจะตรวจซอมสวนประกอบของระบบไฟฟา ใหถอดสายขวลบ (-) ของแบตเตอรกอนเสมอ สงสกปรก ความชน และสนมทแบตเตอรจะทำใหประจไฟฟาค ายออกจากแบตเตอร ทำความสะอาดแบตเตอรดวยนำยาดแล รกษาและทำความสะอาดแบตเตอรของ Case ปฏบตตามคำแ นะนำบนกลองบรรจ ถอดสายของอลเทอรเนเตอรถาคณตองเดนเครองยนตโดยถ อดสายแบตเตอร ทกครงททำงานเชอมกบรถตกโดยไดรบอนญาตจากผผล ตและดำเนนงานสอดคลองกบคำแนะนำของผผลต ใหถอ ดแบตเตอร ถอดสายขว B+ และ D+ ของอลเทอรเนเตอร แลวตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบทจะทำง านเชอม เชอมตออปกรณเชอมใหอยในโครงสรางเดยวกบสงทจะเชอ ม หามเชอมตอสายดนของอปกรณเชอมเขากบสวนประกอบขอ งระบบไฮดรอลก อยาใชอปกรณทำความสะอาดดวยไอนำหรอสารละลายในก ารทำความสะอาดอลเทอรเนเตอร

7-96

7 - การบารงรกษา

คำเตอน แกสจากแบตเตอรสามารถระเบดได! แกสจากแบตเตอรสามารถระเบดได ในการปองกนการระเบด: 1 ใหตดการเชอมตอสายแบต ในการปองกนการระเบด เตอรขวลบ (-) กอนเสมอ 2. ตอสายแบตเตอรขวลบ (-) เปนลำดบสดทายเสมอ 3. หามลดวงจรเสาแบตเตอรดวย วตถทำจากโลหะ 4. หามเชอม บด หรอสบบหรใกลกบแ บตเตอร การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0011A

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด หากอเลกโทรไลตแบตเตอรถกแชแขง การพยายามชาร จแบตเตอรหรอจมพสตารทเครองยนตอาจทำใหแบตเตอ รระเบด ชารจแบตเตอรใหเตมอยเสมอเพอไมใหอเลกโท รไลตแบตเตอรถกแชแขง หามชารจแบตเตอรทแชแขง การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0203A

คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การส มผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคอง และการไหมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ ถงมอและผากนเปอน) (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0006A

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก หลกเลยงการสมผสกบผวหนง ดวงตาหรอเสอผา ภายนอก): ดวงตา): การแกไข (ภายนอก ภายนอก ลางดวยนำ การแกไข (ดวงตา ดวงตา ลางดวยนำเปนเวลา 15 นาทและปรกษาแพทยในทนท ภายใน): การแกไข (ภายใน ภายใน ดมนำหรอนมในปรมาณมาก หามทำใหอาเจยน ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรา ยแรง W0111A

ชองระบายของแบตเตอร รกษาความสะอาดชองระบายของแบตเตอร และอยาใหมสงอ ดตนชองเหลาน

การทำความสะอาดแบตเตอร ตรวจสอบแบตเตอรและชองตดตงแบตเตอรวามสงสกปรก สนม หรอความเสยหายหรอไม เมอสงสกปรกผสมกบนำกรด แบตเตอรหรอความชนทดานบนแบตเตอร อาจทำใหแบตเตอ รคายประจไฟฟา ใชวธตอไปนเพอทำความสะอาดแบตเตอร • ใชนำยาดแลรกษาแบตเตอรของ Case ปฏบตตามคำแนะ นำบนกลองบรรจ นำยาทำความสะอาดนไมจำเปนตองลาง ดวยนำ ใชเบคกงโซดาหรอแอมโมเนยแลวใชนำลางดานนอกแบตเ ตอร หากคณไมมนำยาทำความสะอาดแบตเตอรของ Case ใหใชนำยาพเศษอนๆ เพอปองกนสนมบนขวแบตเตอร

7-97

7 - การบารงรกษา

อลเทอรเนเตอร ตรวจสอบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา ทก 1000 ชวโมง

ตดตอตวแทนจำหนายของ เพอดำเนนการตรวจสอบอลเทอรเ นเตอร ตรวจสอบวาอปกรณปกปองขวตอไดรบการตดตงอยางถกตอ ง อยาใชอปกรณทำความสะอาดดวยไอนำหรอสารละลายในก ารทำความสะอาดอลเทอรเนเตอร

มอเตอรสตารท ตรวจสอบ

ขอกำหนดในการดแลรกษา ทก 1000 ชวโมง

ตดตอตวแทนจำหนายของ เพอดำเนนการตรวจสอบมอเตอร สตารท ตรวจสอบวาอปกรณปกปองขวตอไดรบการตดตงอยางถกตอ ง

7-98

7 - การบารงรกษา

ระดบอเลกโทรไลตแบตเตอร คำเตอน สารเคมอนตราย! สารเคมอนตราย อเลกโทรไลตแบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก การสมผสกบผวหนงและดวงตาอาจทำใหเกดการระคายเคองและการไ หมรนแรง สวมแวนนรภยและชดปองกนเสมอ (ถงมอและผากนเปอน ถงมอและผากนเปอน) ถงมอและผากนเปอน ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0006A

คำเตอน กรดจากแบตเตอรสามารถทำใหไหมได แบตเตอรประกอบดวยกรดซลฟวรก ภายนอก): ดวงตา): หลกเลยงการสมผสกบผวหนง ดวงตาหรอเสอผา การแกไข (ภายนอก ภายนอก ลางดวยนำ การแกไข (ดวงตา ดวงตา ภายใน): ลางดวยนำเปนเวลา 15 นาทและปรกษาแพทยในทนท การแกไข (ภายใน ภายใน ดมนำหรอนมในปรมาณมาก หามทำใหอาเจยน ไปพบแพทยทนท การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0111A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม เสาและขวแบตเตอร และอปกรณเสรมทเกยวของประกอบดวยตะกวและสวนประกอบของตะกว ลางมอหลงทำงาน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0349A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามกลบขวตอแบตเตอร เชอมตอสายขวบวกเขากบขวบวก (+) และสายขวลบเขากบขวลบ (-) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0262A

ตรวจสอบระดบและความถวงจำเพาะของนำกรดแบตเตอร ตรวจสอบระดบนำกรดแบตเตอรทก 500 ชวโมงการทำงาน หรอบอยกวานนถาทำงานในสภาวะสมบกสมบน นำกรดแบตเตอรจะลดลงเมออณหภมสง สอดไขควงปากแบนเขาไปในชองดานบนของฝาแบตเตอร ถอดฝาเซลลแบตเตอรออกมาแลวตรวจสอบระดบนำกร ดในแตละเซลล ระดบไมควรตำกวา 4.8 mm (0.2 in) เมอวดจากดานลางเซลล เตมนำกลนตามทจำเปน จากนนปด ฝาเซลลแบตเตอร

หมายเหต: เชดดานบนของแบตเตอรหรอใชเครองเปาลมเพอขจ ดฝน ใชความระมดระวงเมอเปดฝา และอยาใหสงสกปรกหรอสาร ปนเปอนหลดเขาไปในเซลลแบตเตอร การใชแบตเตอรทมนำกรดนอยอยางตอเนองจะทำใหประสท ธภาพแบตเตอรลดลง หากขวไฟฟาสกปรก ใหลางทำความสะอาดดวยนำอน ประกอ บขวไฟฟากลบ ทาจาระบหรอพนสารกนสนมเพอการเชอมตอ ไฟฟาทด หากขวไฟฟาเปนสนม ใหขดดวยแปรงลวดหรอกระ ดาษทราย

หมายเหต: วดความถวงจำเพาะของนำกรดแบตเตอรดวยกราวมเ ตอร คาทวดไดนนแตกตางกนไปขนอยกบอณหภมโดยรอบ

7-99

RCPH10WHL490AAH

1

7 - การบารงรกษา

การเชอมตอแบตเตอรเสรม คำเตอน การใชงานหรอการซอมเครองจกรนอยางไมเหมาะสมอาจทำใหเกดอบตเหตได ความผดพลาดในการเชอมตอสายสตารทเสรม หรอขวแบตเตอรทลดวงจรอาจทำใหเกดอบตเหต เชอมตอสายสตารทเสรมตามคำแนะนำในคมอน การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0263A

คำเตอน อนตรายจากการระเบด! อนตรายจากการระเบด และ/หรอระบบไฟฟาไดรบความเส หรอระบบไฟฟาไดรบความเส ตองเชอมตอแบตเตอรบสเตอรหรอสายจมเปอรอยางถกตองเพอปองกนแบตเตอรระเบด และ ยหาย เชอมตอขวบวกเขากบขวบวก และขวลบเขากบขวลบ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0343A

คำเตอน อนตรายจากไฟฟาชอต! อนตรายจากไฟฟาชอต หามกลบขวตอแบตเตอร เชอมตอสายขวบวกเขากบขวบวก (+) และสายขวลบเขากบขวลบ (-) การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0262A

ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฟฟาของแบตเตอรชวยน นมคาเทากนกบแรงดนไฟฟาของระบบรถตก ( 24 V) โดยแบตเตอรจะอยทดานซายมอของตวรถ 1. ปดสวตชกญแจและปดอปกรณทงหมดบนรถ จากนนนำฝาครอบแบตเตอรออกทางดานซายของตวรถ และนำทครอบขวสายไฟของแบตเตอรออก 2. ตอปลายสายของขวบวก (+) เขากบขวบวก ของแบตเตอรชวย ตอปลายสายขวบวก อกดานเขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรทจายไฟให

(+) (+)

3. ตอสายขวลบ (-) เขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรชวย 4. และตอปลายสายขวลบอกดานทเครองยนตหรอโครงของรถ ตกทแบตเตอรชวยจะจายไฟให หามตอสายเขากบแผนโล หะหรอชนสวนหมนใด ๆ เนองจากอาจเกดความเสยหายได หามตอขวลบบนแบตเตอร 5. สตารทเครองยนต 6. นำสายขวลบ (-) ของแบตเตอรชวยออกจากรถตก และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา นำสายขวบวก (+) ออกจากรถตก และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา 7. ตดตงทครอบขวสายไฟ

LEEN12T0838BA

7-100

1

7 - การบารงรกษา

อปกรณเสรม) เสาพวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม ตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนไฟฟาของแบตเตอรชวยน นมคาเทากนกบแรงดนไฟฟาของระบบรถตก ( 24 V) โดยเสาพวงจะอยทดานซายมอของตวรถ 1. ปดสวตชกญแจและปดอปกรณทงหมดบนรถ ใชเสาพวงในการตอแบตเตอรชวย 2. ตอปลายสายของขวบวก (+) เขากบขวบวก (+) ของแบตเตอรชวย ตอปลายสายขวบวก (+) อกดานหนง เขากบขวบวก (+) ของเสาพวง (สแดง) 3. ตอสายขวลบ (-) เขากบขวลบ (-) ของแบตเตอรชวย 4. ตอปลายสายขวลบอกดานหนง เขากบขวลบของเสาพวง (สดำ) หามตอสายเขากบแผนโลหะหรอชนสวนหมนใด ๆ เนองจากอาจเกดความเสยหายได หามตอขวลบบนแบตเตอร 5. สตารทเครองยนต 6. นำสายขวลบ (-) ของแบตเตอรชวยออกจากเสาพวง และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา นำสายขวบวก (+) ของแบตเตอรชวยออกจากเสาพวง และออกจากแบตเตอรชวยเปนลำดบถดมา 7. ตดตงทครอบขวสายไฟ

LEEN12T0839BA

7-101

2

7 - การบารงรกษา

การถอดและตดตงแบตเตอร ขอควรระวง ชนสวนหนก! ชนสวนหนก แบตเตอรเครองจกรนนมนำหนกมาก ตรวจสอบวามการรองรบแบตเตอรอยางปลอดภยระหวางการถอดออก การไมปฏบตตามอาจทำใหเกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง C0050A

คำเตอน อนตรายจากสารเคม! อนตรายจากสารเคม ขณะยกแบตเตอรทมเคสเปนพลาสตก แรงกดทผนงสวนปลายอาจทำใหกรดไหลออกมาทางฝาระบาย ยกแบตเตอรทมเคส เปนพลาสตกดวยทยกแบตเตอร หรอดวยมอทขอบตรงขามกบแบตเตอร ลางมอใหสะอาดหลงการจบตองแบตเตอรเสมอ การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0385A

การเปลยนแบตเตอร ถอดฝาครอบปองกนขว ถอดสาย (ขวลบ) จากนนจงถอดสาย (ขวบวก) นำสารปองกนซลเฟตออก ถอดสกร แหวนรอง และตวยดออก ถอดแบตเตอรออก ตดตงแบตเตอรใหมทมแรงเคลอนไฟฟาทถกตอง แลวใสตวยด แหวนรอง และสกรกลบเขาท ทำความสะอาดสายและขวแบตเตอร จากนนทาจาระบ ใสสาร ปองกนซลเฟตใหม ตอปลายสายขวบวกเขากบขวบวกกอน เส ยบปลายสายขวลบเขากบขวลบ แลวปดฝาครอบปองกนขว

LEEN12T0838BA

7-102

1

7 - การบารงรกษา

กลองฟวสและรเลย ฟวสและรเลยนนอยในฝาสำหรบเขาถงทางดานขวาของรถ หากไมมพลงงานไฟฟาเมอบดสวตชกญแจไปทตำแหนง ON ใหตรวจสอบฟวสทเหมาะสม

RCPH10WHL044BAL

7-103

1

7 - การบารงรกษา

1. กอนเปลยนฟวสหรอรเลย OFF (ปด) (1) PRMA (2) PRMB (3) PRMC

ใหบดสวตชกญแจไปทตำแหนง

RCPH10WHL591AAH

2

LEEN11T0130AA

3

2. เปลยนโดยดงฟวสเกาออกมาตรงๆ แลวดนฟวสใหมเขาไปตร งๆ คากระแสไฟฟาของฟวสจะประทบอยทตวฟวส อางองขอม ลจากสตกเกอรทแผงฟวส เพอรบทราบตำแหนงทถกตองของ ฟวสแตละตว

ประกาศ: หามนำฟวสทมขนาดกระแสแตกตางจากทกำหนดมาเป ลยนแทน

7-104

7 - การบารงรกษา

3. ฟวสและรเลยเพมเตมจะอยในบรเวณหองเครอง หามเปลยนฟวสดวยฟวสทมขนาดกระแสไฟฟาตางกน

LEEN11T0131AA

ฟวส โมดลรเลยไฟฟา A F1 F2 โมดลรเลยไฟฟา B F1 F2

แอมแปร

การทำงาน

20 20

ชดแปลงกระแสไฟฟา DNOX

40 20

พลงงานไฟฟาของอปกรณเสรม การเลยวอนดบทสอง พลงงานไฟฟาของอปกรณเสรมรเลย

40

พลงงานในการสตารท สำรอง พลงงานในการสตารทรเลย

40 30

ชดทำความรอนนำมนเชอเพลง ชดทำความรอนกรองเชอเพลง ECM รเลยเครองยนต

โมดลรเลยไฟฟา C F1 F2 โมดลรเลยไฟฟา D (อยในหองเครองยนต) F1 F2

7-105

4

7 - การบารงรกษา

LEEN14T0133HA

สตกเกอรของฟวสนนอยดานในฝาสำหรบเขาถง

7-106

5

7 - การบารงรกษา

ฟวสและรเลยสำรอง แผงฟวสและรเลย ECC ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 รเลย KWCO K1 K2 K3 K4 K5

แอมแปร 7.5 20 15 10 10 7.5 10 10 10 7.5 ประเภท 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN

การทำงาน ไฟโดม - ไฟสญญาณ ไฟสองทำงาน ไฟสองเดนทาง ไฟเบรก - ไฟกะพรบ สวตชกญแจ แตร ยก-วางฝากระโปรง กำลงไฟ AIC พลงงานไฟฟาในการวนจฉย ECM ชดเกยร การทำงาน รเลยตดการทำงานทปดนำฝนหนา ยกฝากระโปรง (อปกรณเสรม) ลดระดบฝากระโปรง (อปกรณเสรม) ไฟสองทำงาน แตร ยบยงการสตารท

แอมแปร 7.5 10 7.5 7.5 7.5 5 7.5 5 10 5 25 10 10 5

การทำงาน การควบคมชดเกยร การบงคบลอ กำลงไฟ AIC การเลยวอนดบทสอง LTS เบรกจอดรถ อปกรณเชอมตอ/อปกรณกลบทศพดลม ไฟเลยว/ไฟกะพรบ ดบเครองยนต ชดควบคม DNOX สวตชโบลเวอร ทปดนำฝนหนา ทปดนำฝนหลง สญญาณเตอนถอยหลง

แผงฟวส ECA ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20

15 7.5 15 5

7-107

คอมเพรสเซอร (ทนง) การเลยวอนดบทสอง ทจดบหร กลอง

7 - การบารงรกษา

แผงฟวสและรเลย ECB ฟวส F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 รเลย K1 K2 K3 K4 K5

แอมแปร 10 10 5 5 5 5 5 5 15 15 ประเภท 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN

การทำงาน ไฟสปอตไลตดานหนา ไฟสปอตไลตดานหลง ไฟสงดานซาย ไฟสงดานขวา ไฟตำดานซาย ไฟตำดานขวา ไฟทายดานซาย ไฟทายดานขวา วทย ฮตเตอรตาราง การทำงาน ลอคพลงงานในการสตารท สตารทแบบเกยรวาง คำขอสตารทมอ กลบทศพดลม (อปกรณเสรม) เบรกจอดรถ

รเลย K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 K10

ประเภท 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN 5 PIN 4 PIN 4 PIN 4 PIN 4 PIN 4 PIN

การทำงาน ทปดนำฝนหนา (ความเรวสง) ทปดนำฝนหนา (ความเรวตำ) การควบคมนำรอง LTS (อปกรณเสรม) เครองปรบอากาศ (อปกรณเสรม) ไฟเบรก การควบคมพลงงานในการสตารท การควบคมการสตารทมอ เซนเซอร Nox สญญาณเตอนเมอถอยรถ

แผงรเลย ECD

7-108

7 - การบารงรกษา

ไฟการทำงาน 1. ไฟสองทำงาน 2. ไฟสองเดนทาง 3. ไฟทาย

LEEN12T0842AA

1

RCPH10WHL501AAH

2

RCPH10WHL503AAH

3

หากตองการเปลยนไฟสองทำงาน ใหถอดสกรหวแฉกออกจา กดานหนาของไฟสองสวาง ปลดขวตอแบบเสยบ และเปลยนชดไฟสองสวาง ดนขวตอ ตรวจสอบใหแนใจวาขวตอเขาทแลว ใสชดไฟสองสวางกลบเขาท และยดโครงดวยสกรหวแฉก

อปกรณเสรม) ไฟสองทำงานแบบสองดวง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม คณสามารถซอมบำรงไฟสองทำงานแบบสองดวงซงเปนอปก รณเสรมแยกทละดวงได โดยปฏบตตามขนตอนเดยวกบชดไ ฟสองทำงานมาตรฐาน

7-109

7 - การบารงรกษา

ไฟการขบเคลอน หากตองการเปลยนไฟสองเดนทาง ใหถอดสกรหวแฉกออกจ ากดานหนาของไฟสองสวาง

RCPH10WHL422AAH

1

RCPH10WHL431AAH

2

ปลดขวตอแบบเสยบ และเปลยนชดไฟสองสวาง ดนขวตอ ตรวจสอบใหแนใจวาขวตอเขาทแลว ใสสกรกลบเขาท

7-110

7 - การบารงรกษา

ไฟสญญาณการหมน การเชอมตอไฟสญญาณเตอนแบบหมน ไฟสญญาณเตอนแบบหมนเปนอปกรณเสรม จดเชอมตอสาย ไฟสำหรบไฟสญญาณเตอนอยทดานบนฝงขวามอของหองโ ดยสาร

RCPH10WHL080BAL

1

RCPH10WHL040BAL

2

RCIL10WHL276BAL

3

ชองจายไฟเสรม ชองจายไฟเสรม ( 12 V ) สามารถใชเปนจดเชอมตอสำหรบ อปกรณสองสวางเพอใชในการซอมแซมและการบำรงรกษา มชองจายไฟเสรมสองจดดวยกน จดหนงอยทมมดานขวาของ ชองเกบของผปฏบตงาน และอกจดหนงอยทมมดานซายของ ชองเกบของผปฏบตงาน

แทนตดตงอปกรณทใชไฟเสรม แทนตดตงอปกรณทใชไฟเสรมอยดานหลงฝาครอบเสา ROPS ดานขวาและดานซาย แทนยดเหลานใชสำหรบยดวท ย โทรศพท เปนตน หากตองการหาตำแหนงดานลางของแทนยด ใหวดระยะจา กขอบดานลางของแผงพลาสตกขนมา 300 mm (11.8 in) หากตองการหาตำแหนงดานบนของแทนยด ใหวดระยะจา กขอบดานลางของแผงพลาสตกขนมา 420 mm (16.5 in) แทนยดมความกวางประมาณ 70 mm (2.8 in)

7-111

7 - การบารงรกษา

การจดเกบ

การเตรยมการ การเตรยมตวกอนจดเกบ ปฏบตตามขนตอนตอไปนเมอตองการเกบรถขดเปนเวลาตงแ ตหนงเดอนขนไป เกบรถขดบนพนราบทมนคงภายในอาคาร หรอถาทำไมได ใหเกบภายนอกอาคารแลวคลมดวยผาใบกน นำ กอนเกบรถขดใหทำสงตอไปน: 1.

ทำความสะอาดรถขด

2.

หดกานกระบอกสบของแขนใหชดทสดเทาทจะทำได แลวลดระดบบมลงจนอปกรณตอพวงวางบนพน

3.

ชะโลมจาระบใหทวรถขด ควรชะโลมจาระบหรอใชหมฟ ลมปองกนพนผวกานกระบอกสบทเผยออกมา ตดตอตวแ ทนจำหนายของ Case

หมายเหต: เมอนำรถขดกลบมาใชอกครง ฟลมจะหายไปโดยอตโ นมต 1. ถายนำมนเชอเพลงออกจากถง จากนนเตมสวนผสมของเชอเ พลงดเซล 90% กบนำมนปองกนการกดกรอน 10% เดนเครอ งยนตทรอบเดนเบา 5 นาทเพอใหนำมนปองกนการกดกรอนไ หลเวยนไปถงสาย กรอง ปม และหวฉด 2. ระหวางทเครองยนตยงอน ใหถายนำมนจากอางนำมน เตมน ำมนปองกนการกดกรอนเขาไป แลวเปลยนกรองนำมนเครอง ออก 3. เมอเครองยนตเยน ใหทำความสะอาดดานนอกของเครองยน ตดวยนำมนเชอเพลงดเซล 4. ทำความสะอาดหรอเปลยนชดอากาศใหม 5. ระบายระบบระบายความรอน ปลอยวาลวระบายใหเปดคางไว แลวอยาหมนฝาหมอนำจนแนน 6. หลอลนกานสบ 7. ถอดแบตเตอรออก ทำความสะอาดตวเรอนแบตเตอรอยาใหม นำกรดเลอะ เกบแบตเตอรอยางปลอดภยในทแหงและเยน ซง มอณหภมสงกวา 0 °C (32.0 °F) 8. ทาสในสวนทสเรมหลดลอกออก 9. เสยบจกปดชองทางเขาของกรองอากาศและทอไอเสย 10. ดงกญแจสวตชสตารทออก แลวแขวนปาย "หามใชงาน" ทแขนควบคมดานขวา 11. ลอคฝาครอบเครองยนตและประตหองโดยสาร

7-112

7 - การบารงรกษา

ทก 30 วน การตรวจสอบตามกำหนดเวลา ตรวจสอบทกเดอน: 1.

ประจไฟฟาในแบตเตอรและระดบนำกรดแบตเตอร ชารจแบตเตอรถาจำเปน

2.

อดจาระบทกานสบและ/หรอใชงานอปกรณตอพวงเดอน ละครง

3.

ระดบนำมนเชอเพลงในถงนำมนเชอเพลงและนำมนปอง กนการกดกรอนในเครองยนต เตมเพมถาจำเปน

4.

สภาพของสาย หวตอ หลอลนดวยจาระบถาจำเปน

5.

สภาพของส ทาสารเคลอบกนสนมตามทจำเปน

และทหนบ

(สนม)

7-113

7 - การบารงรกษา

การถอด การสตารทหลงจากเกบไวเปนเวลานาน คำเตอน อนตรายหากสดดม! มความเสยงตอผปฏบตงานและบคคลใกลเคยง อนตรายหากสดดม หลกเลยงการเดนเครองในพนทจำกด ตรวจสอบใหแนใจวามการอากาศถายเทอยางเหมาะสมตลอดเวลา การไมปฏบตตามอาจทำใหเสยชวตหรอไดรบบาดเจบรายแรง W0156A

1. ปดวาลวระบายและเตมระบบระบายความรอนใหเตม 2. ถายนำมนเชอเพลงออกจากถง แลวเตมดวยนำมนเชอเพลงท เหมาะสม ดหวขอ "ของเหลวและสารหลอลน" ในคมอฉบบน 3. ถายนำมนออกจากอางนำมนเครองยนต แลวเตมดวยนำมนเ ครองทสะอาดแลวตรวจสอบระดบนำมนเครอง 4. เปลยนไสกรองของชดกรองเชอเพลง 5. ตดตงแบตเตอร 6. ชะโลมจาระบใหทวรถตก 7. ตรวจสอบสภาพของสายพานอปกรณเสรมเครองยนต และเปลยนใหมถาจำเปน 8. ตรวจสอบสภาพของสายพานระบบปรบอากาศ และเปลยนใหมถาจำเปน 9. ตรวจสอบระดบนำมนไฮดรอลกและเตมตามทจำเปน 10. ตรวจสอบระดบนำมนหลอลนเฟองทดรอบการขบขและเฟอ งทดรอบการสาย แลวเตมเพมตามทจำเปน 11. ทำความสะอาดกานสบ 12. ถอดจกปดชองทางเขาของกรองอากาศและทอไอเสย 13. ถอดปาย "หามใชงาน" และสตารทเครองยนตหลงจากขนต อนเตรยมตวสตารทเครองยนต แจงใหคนทไมเกยวของอย หางจากรถตก 14. เฝาสงเกตไฟและสญญาณตางๆ บนแผงหนาจอแสดงผลขอ งระบบทงหมด

7-114

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจาเพาะ###_9_### 8 - ขอมลจาเพาะ ขอมลจำเพาะทวไป ขอมลจำเพาะของเครองยนต รน

ขนอยกบโรงงานผลต: F4HFA413A*E001 ผานการรบรอง Tier 2a หรอ F4HFA413A*E002 ผานการรบรอง Tier 2a 4 จงหวะ, เทอรโบชารจ, ระบายความรอนดวยอากาศ/นำ 4 104 mm (4.09 in) x 132 mm (5.20 in) 4.5 l (275 in³) อเลกทรอนกส

ประเภท กระบอกสบ ขนาดกระบอกสบ ชวงชก ความจ ระบบฉดเชอเพลง แรงมา (สงสด) กำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

106 kW (142 Hp) @ 1800 RPM 98 kW (131 Hp) @ 1800 RPM

กำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

96 kW (129 Hp) @ 1800 RPM 88 kW (118 Hp) @ 1800 RPM

กำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

82 kW (110 Hp) @ 1700 RPM 75 kW (101 Hp) @ 1700 RPM

แรงบด (สงสด) ชวงกำลงสงสด รวมทงหมด สทธ

608 N·m (448 lb ft) @ 1600 RPM 575 N·m (424 lb ft) @ 1600 RPM

ชวงกำลงมาตรฐาน รวมทงหมด สทธ

552 N·m (407 lb ft) @ 1300 RPM 530 N·m (391 lb ft) @ 1300 RPM

ชวงกำลงในโหมดประหยด รวมทงหมด สทธ

547 N·m (403 lb ft) @ 1200 RPM 528 N·m (389 lb ft) @ 1200 RPM

ความเรวเครองยนตในโหมดประหยด รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบทางเลอก) รถตกอยทรอบเดนเบา (รอบเดนเบาตำแบบเรงความเรวทางเลอกสำหรบอากาศเ ยน)

870 – 930 RPM 1170 – 1230 RPM

ระบบไฟฟา แบตเตอร อลเทอรเนเตอร

2 - 12 V 70 A 8-1

8 - ขอมลจาเพาะ

24 V

แรงเคลอนไฟฟา

8-2

8 - ขอมลจาเพาะ

ระบบสงกำลง 4 เดนหนา/3 ถอยหลง แบบเปนสดสวน พรอมการเปลยนเกยรแบบออโต/ แมนนวลและปรบแตงเกยรดวยชดตรวจจบแรงบดดวยโมดลควบคมอเลกทรอนกส เกยร เฟองแบบเกลยว เดนหนา ถอยหลง อตราทดเฟอง เกยร 1 4.012 3.804 เกยร 2 2.174 2.061 เกยร 3 1.088 1.031 เกยร 4 0.619 อตราสวนแรงบดสงสดเมอรถไมเคลอนทข 2.30:1 องทอรกคอนเวอรเตอร การสายของเพลาทาย 24° รวม ดานหนา ดานหลง เพลาทายแบบลมเตดสลป เฟองทาย ลมเตดสลปทเพลาหนาและเพลาทาย 3.36 3.36 อตราทดเฟองทาย 6.40 6.40 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 21.53 21.53 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ดานหนา ดานหลง เพลาลอคเฟองทายดานหนา เฟองทาย ลอคดานหนาและเปดดานทาย 3.36 3.36 อตราทดเฟองทาย 6.40 6.40 อตราทดเฟองจกรวาล อตราทดเพลาสดทาย 21.53 21.53 นอกรถ เฟองจกรวาล เบรกระบบขบข สงงานดวยระบบไฮดรอลก ไมตองดแลรกษา ดสกเบรกแบบเปยกพรอมชดสะสมพลงงานตดตงทลอทง 4 ลอ เบรกจอดรถ ดสกปลดทำงานแบบไฮดรอลกทรงดวยสปรง ตดตงบนเพลาสงกำลงขาออก ความเรวการขบข เดนหนา ถอยหลง เกยร 1 6.1 km/h (3.8 mph) 6.4 km/h (4.0 mph) เกยร 2 11.1 km/h (6.9 mph) 11.7 km/h (7.3 mph) เกยร 3 21.6 km/h (13.4 mph) 22.8 km/h (14.1 mph) เกยร 4 22.3 km/h (35.9 mph)

8-3

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของกระบอกสบ กระบอกสบสำหรบยก เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

101.6 mm (4.00 in) 57.2 mm (2.25 in) 783.0 mm (30.82 in)

กระบอกสบสำหรบเท (คาน Z, ระยะเออมไกล) เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

114.3 mm (4.50 in) 63.5 mm (2.50 in) 529.2 mm (20.84 in)

กระบอกสบสำหรบเท (ชดรองรบเครองมอ) เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

101.6 mm (4.0 in) 57.2 mm (2.25 in) 758.2 mm (29.85 in)

กระบอกสบบงคบเลยว เสนผานศนยกลางของกระบอกสบ เสนผานศนยกลางของกานสบ ชวงชก

63.5 mm (2.50 in) 34.9 mm (1.37 in) 462.5 mm (18.21 in)

เกจวดบนแผงหนาปด มาตรวดความเรว อณหภมสารหลอเยนเครองยนต (ECT) มาตรวดความเรวรอบเครองยนต อณหภมนำมนไฮดรอลก อณหภมนำมนเกยร มเตอรวดชวโมงการทำงาน

8-4

ตำแหนงเกยร โหมดการสงกำลง เกยรขบเคลอนทเลอก (FNR)

8 - ขอมลจาเพาะ

สภาพแวดลอมสำหรบคนขบ ROPS หองโดยสารพรอมเครองทำความรอน ทนงพรอมระบบกนสะเทอนแบบปรบได ตะขอแขวนเสอโคต ถาดเกบของ กระจกมองหลงนอกหองโดยสาร ทเหยยบ/แพลตฟอรมดานขวาและซาย

สตารทดวยกญแจ ชดควบคมการตกแบบ 2 หลอด คนโยกเดยว กระจกมองหลงในหองโดยสาร กลองเกบของแบบปรบอากาศเยน ใบปดนำฝนดานหนา (ทำงานไมตอเนอง) และดานหลง ทยดถงดบเพลง

พวงมาลยพาวเวอรแบบมขอตอพรอมชดป รบเอน ทวางแกวนำ แปนเบรกแปนเดยว ไฟโดม ทฉดนำลางกระจกหนาและหลง 52 mm (2 in) เขมขดนรภยแบบหดเกบได

ขอมลจำเพาะของระบบไฮดรอลก ปม แทนทแบบเปลยนคาได

ระบบแรงดนศนยกลางแบบปด/ชดเชยการไหล 71 cm³/rev (4.33 in³/rev) 134 l/min (35.4 US gpm) @ 2000 RPM

การบงคบเลยวเสรมของรถตก

ระบบเลยวไฮดรอลกแบบใชจดหมนเปนศนยกลางการหมนพรอ มการจายนำมนตามความตองการ

การกรอง

ตลบกรองขนาด 10 ไมครอนชนดเปลยนได รองรบการไหลเตมปรมาณ ตดตงททอนำมนไหลยอนกลบ ชดกรองมไฟแจงสถานะบอกสภาพการทำงาน

8-5

8 - ขอมลจาเพาะ

นำหนกยก โครงสรางของรน ตารางตอไปนแสดงความจในการยกดวยระบบไฮดรอลกสำหร บงานยกตาง ๆ ของรน 521F Z-Bar: บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³)

บงกแบบมฟน

ตำแหนงยกสงสด

5513 kg (12154 lb)

5492 kg (12109 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

7627 kg (16814 lb)

7609 kg (16774 lb)

วางกบพน

9409 kg (20743 lb)

9612 kg (21191 lb)

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกขนาด 1.9 m³ (2.48 yd³) ตำแหนงยกสงสด

5477 kg (12075 lb)

5457 kg (12030 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

7586 kg (16724 lb)

7567 kg (16681 lb)

วางกบพน

8889 kg (19598 lb)

8979 kg (19795 lb)

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกพรอมขอตอขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) ตำแหนงยกสงสด

5200 kg (11464 lb)

5272 kg (11624 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

7340 kg (16181 lb)

7414 kg (16344 lb)

วางกบพน

10620 kg (23413 lb)

10700 kg (23589 lb)

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - ฟอรก 3 t (6000 lb) พรอมขอตอ ตำแหนงยกสงสด

3398 mm (133.8 in)

ตำแหนงเออมสงสด

1667 mm (65.6 in)

วางกบพน

762 mm (30.0 in)

8-6

8 - ขอมลจาเพาะ

ตารางตอไปนแสดงความสามารถในการยกดวยระบบไฮดรอลก ของรน 521F XT: บงกแบบมโบลตทขอบ ขอมลจำเพาะของ 521F XT - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) พรอมขอตอ

บงกแบบมฟน

ตำแหนงยกสงสด

4993 kg (11009 lb)

5080 kg (11199 lb)

ตำแหนงเออมสงสด

6693 kg (14754 lb)

6768 kg (14921 lb)

วางกบพน

10236 kg (22566 lb) ขอมลจำเพาะของ 521F XT - ฟอรก 3 t (6000 lb) พรอมขอตอ

10365 kg (22851 lb)

ตำแหนงยกสงสด

3496 mm (137.6 in)

ตำแหนงเออมสงสด

1740 mm (68.5 in)

วางกบพน

982 mm (38.7 in)

8-7

8 - ขอมลจาเพาะ

แผนภมแรงบด ควรใชแรงบดตามแผนภมนในกรณทแรงบดไมไดกำหนดไว แรงบดเหลานใชกบอปกรณจบยดทงเกลยวแบบ UNC และ UNF ตามทไดรบจากผจดจำหนายหรอเมอหลอลนดวยนำมนเครอง ไมควรใชสารหลอลนกราไฟตพเศษ, จาระบมอลโดซลไฟด หรอสารหลอลนความดนสงอน ๆ

อปกรณในระบบเดซมอล โบลต นอต และสตดเกรด 5 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นวตนเมตร 12 – 15 Nm 23 – 28 Nm 48 – 57 Nm 73 – 87 Nm 109 – 130 Nm 149 – 179 Nm 203 – 244 Nm 366 – 439 Nm 542 – 651 Nm 787 – 944 Nm 1085 – 1193 Nm 1519 – 1681 Nm 1980 – 2278 Nm 2631 – 2983 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 108 – 132 lb in 204 – 252 lb in 420 – 504 lb in 54 – 64 lb ft 80 – 96 lb ft 110 – 132 lb ft 150 – 180 lb ft 270 – 324 lb ft 400 – 480 lb ft 580 – 696 lb ft 800 – 880 lb ft 1120 – 1240 lb ft 1460 – 1680 lb ft 1940 – 2200 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 5

โบลต นอต และสตดเกรด 8 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นวตนเมตร 16 – 20 Nm 33 – 39 Nm 61 – 73 Nm 95 – 114 Nm 149 – 179 Nm 217 – 260 Nm 298 – 358 Nm 515 – 618 Nm 814 – 976 Nm 1220 – 1465 Nm 1736 – 1953 Nm 2468 – 2712 Nm 3227 – 3688 Nm 4285 – 4827 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 144 – 180 lb in 288 – 348 lb in 540 – 648 lb in 70 – 84 lb ft 110 – 132 lb ft 160 – 192 lb ft 220 – 264 lb ft 380 – 456 lb ft 600 – 720 lb ft 900 – 1080 lb ft 1280 – 1440 lb ft 1820 – 2000 lb ft 2380 – 2720 lb ft 3160 – 3560 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 8

หมายเหต: ใชนอตหนารวมกบโบลเกรด 8

8-8

8 - ขอมลจาเพาะ

อปกรณในระบบเมตรก โบลต นอต และสตดเกรด 8.8 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

นวตนเมตร 3 – 4 Nm 7 – 8 Nm 11 – 12 Nm 26 – 31 Nm 52 – 61 Nm 90 – 107 Nm 144 – 172 Nm 217 – 271 Nm 434 – 515 Nm 675 – 815 Nm 1250 – 1500 Nm 2175 – 2600 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 24 – 36 lb in 60 – 72 lb in 96 – 108 lb in 228 – 276 lb in 456 – 540 lb in 66 – 79 lb ft 106 – 127 lb ft 160 – 200 lb ft 320 – 380 lb ft 500 – 600 lb ft 920 – 1100 lb ft 1600 – 1950 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 8.8

โบลต นอต และสตดเกรด 10.9 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

นวตนเมตร 4 – 5 Nm 9 – 11 Nm 15 – 18 Nm 37 – 43 Nm 73 – 87 Nm 125 – 150 Nm 200 – 245 Nm 310 – 380 Nm 610 – 730 Nm 1050 – 1275 Nm 2000 – 2400 Nm 3500 – 4200 Nm

ปอนดนว/ปอนดฟต 36 – 48 lb in 84 – 96 lb in 132 – 156 lb in 324 – 384 lb in 54 – 64 lb ft 93 – 112 lb ft 149 – 179 lb ft 230 – 280 lb ft 450 – 540 lb ft 780 – 940 lb ft 1470 – 1770 lb ft 2580 – 3090 lb ft

เครองหมายสำหรบเกรด 10.9

โบลต นอต และสตดเกรด 12.9 คาแรงบดทระบสำหรบอปกรณเกรด 10.9 สามารถใชไดกบอปกรณเกรด 12.9 เครองหมายสำหรบเกรด 12.9

8-9

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของขนาด ขอมลจำเพาะตอไปนเปนขอมลทวไปสำหรบรถตกรน ทกรปแบบ:

521F

ขอมลจำเพาะทวไป คณสมบต

ขอมลจำเพาะ

ความสงโดยรวม (ดานบนทอไอเสย)

3001 mm (118.2 in)

การสายของเพลาทายรวม

24°

ความสงถงคานลากพวง

954 mm (37.6 in)

ระยะแนวตงของลอ (ทรนเนยนสนจนสดระยะ)

496 mm (19.5 in)

ความเรวรถตก ยกขนโดยมวสด (ตำแหนงมวนกลบทพน)

5.4 s

เทโดยมวสด (ทตำแหนงยกสงสด)

1.2 s

ยกลงโดยไมมวสด

3.9 s

ยกลอยโดยไมมวสด

3.9 s

8-10

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของรถตก 521F - แขนยก

LEEN12T0843FA

1

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.59 m³ (2.08 yd³) 1.88 m³ (2.46 yd³) 2490 mm (98.0 in)

1.54 m³ (2.01 yd³) 1.84 m³ (2.41 yd³) 2540 mm (100.0 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4684 mm (184.4 in) 3608 mm (142.1 in) 6761 mm (266.2 in) 2664 mm (104.9 in) 1071 mm (42.2 in) 1476 mm (58.1 in) 70 mm (2.8 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4684 mm (184.4 in) 3608 mm (142.1 in) 6870 mm (270.5 in) 2593 mm (102.1 in) 1149 mm (45.2 in) 1511 mm (59.5 in) 75 mm (2.9 in)

3526 kg (7773 lb)

3527 kg (7776 lb)

8-11

8 - ขอมลจาเพาะ

โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

8253 kg (18195 lb) 7052 kg (15546 lb)

8-12

8261 kg (18212 lb) 7054 kg (15551 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0843FA

2

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกขนาด 1.9 m³ (2.48 yd³) ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.76 m³ (2.30 yd³) 2.07 m³ (2.71 yd³) 2490 mm (98.0 in)

1.71 m³ (2.24 yd³) 2.07 m³ (2.71 yd³) 2540 mm (100.0 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4746 mm (186.8 in) 3608 mm (142.1 in) 6833 mm (269.0 in) 2616 mm (103.0 in) 1116 mm (43.9 in) 1493 mm (58.8 in) 78 mm (3.1 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4746 mm (186.8 in) 3608 mm (142.1 in) 6942 mm (273.3 in) 2546 mm (100.2 in) 1193 mm (47.0 in) 1526 mm (60.1 in) 83 mm (3.3 in)

3478 kg (7669 lb)

3475 kg (7660 lb)

8150 kg (17967 lb) 6957 kg (15338 lb)

8145 kg (17958 lb) 6949 kg (15321 lb)

8-13

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0844FA

3

ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar - บงกพรอมขอตอขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.40 m³ (1.83 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

1.40 m³ (1.83 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4765 mm (187.6 in) 3607 mm (142.0 in) 6897 mm (271.5 in) 2578 mm (101.5 in) 1183 mm (46.6 in) 1536 mm (60.5 in) 65 mm (2.5 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4765 mm (187.6 in) 3608 mm (142.0 in) 6925 mm (272.6 in) 2561 mm (100.8 in) 1219 mm (48.0 in) 1562 mm (61.5 in) 54 mm (2.1 in)

3535 kg (7792 lb)

3584 kg (7901 lb)

8317 kg (18335 lb) 7069 kg (15585 lb)

8415 kg (18552 lb) 7167 kg (15802 lb)

8-14

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0845FA

4

ฟอรก 3 t (6000 lb) พรอมขอตอ ขอมลจำเพาะของ 521F Z-Bar -ฟอรก ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ฟอรกยกพลเลต ความยาวฟอรก M ระยะหางจากพนทปลายกาน N ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน G ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) นำหนกในการใชงาน H สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน L สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด E ความลกในการขด

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 1200 mm (47.2 in) 3454 mm (136 in) 1667 mm (65.6 in) 7107 mm (279.8 in) 10277 mm (22657 in) 1422 mm (56.0 in) 762 mm (30.0 in) 702 mm (27.6 in) 32 mm (1.3 in)

หมายเหต: ขอมลประสทธภาพและขอมลจำเพาะทงหมดนนยดตามรถทใชยางเรเดยล 17.5R25 XHATL และหองโดยสารแบบม ROPS ขอมลทไดทงหมดนนเปนไปตามแนวทางปฏบตทแนะนำทงหมดของ SAE ทมผลบงคบใช รวมถง J732c, J742b พรอมทง ISO 6746/1, ISO 6746/2 และ ISO 8313

8-15

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0846FA

5

ขอมลจำเพาะของ 521F XR - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.59 m³ (2.08 yd³) 1.88 m³ (2.46 yd³) 2490 mm (98.0 in)

1.54 m³ (2.01 yd³) 1.84 m³ (2.41 yd³) 2540 mm (100.0 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5063 mm (199.3 in) 3987 mm (157.0 in) 7107 mm (279.8 in) 3043 mm (119.8 in) 1047 mm (41.2 in) 1778 mm (70.0 in) 106 mm (4.2 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5063 mm (199.3 in) 3987 mm (157.0 in) 7215 mm (284.1 in) 2962 mm (117.0 in) 1124 mm (44.3 in) 1818 mm (71.6 in) 111 mm (4.4 in)

2977 kg (6564 lb)

2975 kg (6559 lb)

7011 kg (15456 lb) 5955 kg (13128 lb)

7010 kg (15455 lb) 5950 kg (13118 lb)

8-16

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0846FA

6

ขอมลจำเพาะของ 521F XR - บงกขนาด 1.9 m³ (2.48 yd³) ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.76 m³ (2.30 yd³) 2.07 m³ (2.71 yd³) 2490 mm (98.0 in)

1.71 m³ (2.24 yd³) 2.07 m³ (2.71 yd³) 2540 mm (100.0 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5125 mm (201.8 in) 3987 mm (157.0 in) 7178 mm (282.6 in) 2995 mm (117.9 in) 1092 mm (43.0 in) 1798 mm (70.8 in) 114 mm (4.5 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5125 mm (201.8 in) 3987 mm (157.0 in) 7286 mm (286.8 in) 2924 mm (115.1 in) 1169 mm (46.0 in) 1837 mm (72.3 in) 119 mm (4.7 in)

2937 kg (6475 lb)

2931 kg (6461 lb)

6923 kg (15263 lb) 5874 kg (12949 lb)

6914 kg (15242 lb) 5862 kg (12923 lb)

8-17

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0847FA

7

ขอมลจำเพาะของ 521F XR - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) พรอมขอตอ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.40 m³ (1.83 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

1.40 m³ (1.83 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5143 mm (202.5 in) 3986 mm (156.9 in) 7243 mm (285.2 in) 2957 mm (116.4 in) 1159 mm (45.6 in) 1844 mm (72.6 in) 101 mm (4.0 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 5144 mm (202.5 in) 3987 mm (157.0 in) 7274 mm (286.4 in) 2940 mm (115.8 in) 1194 mm (47.0 in) 1871 mm (73.7 in) 90 mm (3.6 in)

2947 kg (6497 lb)

2994 kg (6601 lb)

6985 kg (15400 lb) 5894 kg (12994 lb)

7080 kg (15610 lb) 5989 kg (13203 lb)

8-18

8 - ขอมลจาเพาะ

LEEN12T0848FA

8

ขอมลจำเพาะของ 521F -XR - ฟอรก 3 t (6000 lb) พรอมขอตอ ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ฟอรกยกพลเลต ความยาวฟอรก M ระยะหางจากพนทปลายกาน N ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน G ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) นำหนกในการใชงาน H สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน L สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด E ความลกในการขด

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 1200 mm (47.2 in) 3833 mm (150.9 in) 1667 mm (65.6 in) 7507 mm (295.5 in) 10446 mm (23030 in) 1689 mm (66.5 in) 1114 mm (43.8 in) 678 mm (26.7 in) 68 mm (2.7 in)

หมายเหต: ขอมลประสทธภาพและขอมลจำเพาะทงหมดนนยดตามรถทใชยางเรเดยล 17.5R25 XHATL และหองโดยสารแบบม ROPS ขอมลทไดทงหมดนนเปนไปตามแนวทางปฏบตทแนะนำทงหมดของ SAE ทมผลบงคบใช รวมถง J732c, J742b พรอมทง ISO 6746/1, ISO 6746/2 และ ISO 8313

8-19

8 - ขอมลจาเพาะ

ขอมลจำเพาะของรถตก 521F - แขนยก

LEIL13WHL0131FB

9

ขอมลจำเพาะของ 521F XT - บงกขนาด 1.7 m³ (2.22 yd³) พรอมขอตอ ขอมลจำเพาะของบงกตามมาตรฐาน ISO กระทบ กอง ความกวางบงก (คาสงสดดานนอก) ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ความกวางโดยรวมพรอมอปกรณปกปองบงก ความกวางดอกยางในแนวกลาง รศมการเลยว (ดานนอกลอยาง) มมการเลยวจากกงกลาง มมการเลยวรวม E (ยกขนจนสดพรอมอปกรณกนการกระเดน) F (สลกขอพบ - ยกขนจนสด) G (โดยรวม - บงกอยทพนในแนวราบ) H (เท - ยกขนจนสด, เท 45°) J (เออม - ยกขนจนสด, เท 45°) K (เออม - 2.13 m (7.0 ft), เท 45°) L (ความลกในการขด) ขอมลจำเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO โหลดในการทำงาน

บงกแบบมโบลตทขอบ

บงกแบบมฟน

1.36 m³ (1.78 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

1.36 m³ (1.78 yd³) 1.70 m³ (2.22 yd³) 2440 mm (96.1 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4938 mm (194.4 in) 3745 mm (147.5 in) 7046 mm (277.4 in) 2504 mm (98.6 in) 1228 mm (48.4 in) 1537 mm (60.5 in) 193 mm (7.6 in)

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 2489 mm (98.0 in) 2000 mm (78.7 in) 4022 mm (197.7 in) 40° 80° 4938 mm (194.4 in) 3745 mm (147.5 in) 7075 mm (278.5 in) 2488 mm (98.0 in) 1265 mm (49.8 in) 1562 mm (61.5 in) 182 mm (7.2 in)

3249 kg (7162 lb)

3296 kg (7266 lb)

8-20

8 - ขอมลจาเพาะ

โหลดททำใหเกดการกระดก รถตกอยในแนวตรง เลยว 40°

7634 kg (16829 lb) 6497 kg (14324 lb)

8-21

7728 kg (17037 lb) 6591 kg (14531 lb)

8 - ขอมลจาเพาะ

LEIL13WHL0132FB

10

ขอมลจำเพาะของ 521F XT - ฟอรก 3 t (6000 lb) พรอมขอตอ ขอมลจำเพาะขนาดโครงราง A (ความสงดานบนสดของหองโดยสาร) B (ฐานลอ) C (ระยะหางจากพน) D (มมดานหลงของการออกตว) ฟอรกยกพลเลต ความยาวฟอรก M ระยะหางจากพนทปลายกาน N ระยะหางจากพนทปลายฟอรกซงมแขนแนวนอน G ความยาวรวม (ฟอรกวางทพน) นำหนกในการใชงาน H สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทบมอยแนวนอน L สวนทยนดานหนาจากลอยางโดยทอปกรณตอพวงอยบนพน F สวนทยนดานหนาจากลอยางทความสงระดบสงสด E ความลกในการขด

3277 mm (129.0 in) 2750 mm (108.3 in) 377 mm (14.85 in) 34° 1200 mm (47.2 in) 3537 mm (139.3 in) 1740 mm (68.5 in) 7427 mm (292.4 in) 10758 mm (23716 in) 1702 mm (67.0 in) 982 mm (38.7 in) 967 mm (38.1 in) 77 mm (3.0 in)

หมายเหต: ขอมลประสทธภาพและขอมลจำเพาะทงหมดนนยดตามรถทใชยางเรเดยล 17.5R25 XHATL และหองโดยสารแบบม ROPS ขอมลทไดทงหมดนนเปนไปตามแนวทางปฏบตทแนะนำทงหมดของ SAE ทมผลบงคบใช รวมถง J732c, J742b พรอมทง ISO 6746/1, ISO 6746/2 และ ISO 8313

8-22

8 - ขอมลจาเพาะ

การปรบนำหนก และนำหนกของวสด ขอกำหนดในการปรบนำหนกของ 521F การใชงาน Z-Bar ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

17.5 X 25 12 ply L2

-116 kg (-256 lb)

-82 kg (-181 lb)

-72 kg (-159 lb)

17.5 X 25 12 ply L3

-22 kg (-48 lb)

-16 kg (-34 lb)

-13 kg (-29 lb)

การถวงนำหนกโดยมาตรฐาน

10367 kg (22856 lb)

8478 kg (18691 lb)

7254 kg (15993 lb)

หมายเหต: อปกรณทตดตงบงก 1.7 m³ (2.22 yd³), สลก MD ทบงกซงมโบลตทขอบ, ยาง 17.5R25 XHATL Michelin, หองโดยสาร ROPS พรอมฮตเตอรและเครองปรบอากาศ, ไฟสองสวาง, นำหนกถวงแบบเตม, แบตเตอรมาตรฐาน, บงโคลนดานหนาและดานหลง, ถงเชอเพลงแบบเตม และคนขบนำหนก 79 kg (175 lb) XT แอปพลเคชน ตวเลอกในการใชยาง

นำหนกในการใชงาน

การปรบเอยงนำหนก (ตรง)

การปรบเอยงนำหนก (หมน 40°)

17.5 X 25 12 ply L2

-116 kg (-256 lb)

-71 kg (-157 lb)

-63 kg (-139 lb)

17.5 X 25 12 ply L3

-22 kg (-48 lb)

-13 kg (-29 lb)

-12 kg (-26 lb)

การถวงนำหนกโดยมาตรฐาน

11152 kg (24585 lb)

7174 kg (15755 lb)

6084 kg (13412 lb)

หมายเหต: อปกรณทตดตงบงก 1.7 m³ (2.22 yd³), สลก MD ทบงกซงมโบลตทขอบ, ยาง 17.5R25 XHATL Michelin, หองโดยสาร ROPS พรอมฮตเตอรและเครองปรบอากาศ, ไฟสองสวาง, นำหนกถวงแบบเตม, แบตเตอรมาตรฐาน, บงโคลนดานหนาและดานหลง, ถงเชอเพลงแบบเตม และคนขบนำหนก 79 kg (175 lb)

8-23

8 - ขอมลจาเพาะ

นำหนกของวสด จากตารางอางองตอไปนแสดงถงนำหนกวสดทวไป: วสด สารสม ผงบด ขเถา แรอะลมเนยม ถว ถาน เงน ถานหน ถานโคก - กอน - รวน ดนเหนยว คอนกรต แรทองแดง ขาวโพด - ปอกเปลอก ฝาย ดนแหง ดนเปยก ดนทราย อาหารสตว หนแกรนต กรวดแหง กรวดเปยก นำแขงบด แรเหลก หนปน - รวน - ละเอยด ขาวโอต ถวลสง - เปลอก เมลดถว พต - ของแขง ฟอสเฟต - ละเอยด ธาตโปแตช มนฝรง ควอตซ - ละเอยด ขาว ขาวไรย เกลอ - หน - ของแขง ทรายและกรวด - แหง ของเปยก ทราย - โรงหลอ หนดนดาน ตะกรน - บด กระดานชนวน หมะ ถวเหลอง ผกกาดฝรง - เปยก นำตาล - ดบ กำมะถน - เปนกอน แรทาโคไนต ขาวสาล

xxx kg/m³ (xxx lb/yd³) 881 kg/m³ (1485 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 561 – 883 kg/m³ (946 – 1488 lb/yd³) 1202 – 1992 kg/m³ (2026 – 3358 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 368 kg/m³ (620 lb/yd³) 288 kg/m³ (485 lb/yd³) 1282 kg/m³ (2161 lb/yd³) 849 – 1009 kg/m³ (1431 – 1701 lb/yd³) 368 – 513 kg/m³ (620 – 865 lb/yd³) 1378 – 1778 kg/m³ (2323 – 2997 lb/yd³) 1666 kg/m³ (2808 lb/yd³)1666 673 kg/m³ (1134 lb/yd³) 401 kg/m³ (676 lb/yd³)401 929 – 1089 kg/m³ (1566 – 1836 lb/yd³) 1602 – 1666 kg/m³ (2700 – 2808 lb/yd³) 1570 kg/m³ (2646 lb/yd³) 577 kg/m³ (973 lb/yd³) 1490 – 1778 kg/m³ (2511 – 2997 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1906 kg/m³ (3213 lb/yd³) 593 kg/m³ (1000 lb/yd³) 2323 kg/m³ (3916 lb/yd³) 1538 – 1602 kg/m³ (2592 – 2700 lb/yd³) 416 kg/m³ (701 lb/yd³) 280 kg/m³ (472 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 753 kg/m³ (1269 lb/yd³) 1442 kg/m³ (2431 lb/yd³) 1089 kg/m³ (1836 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 1762 kg/m³ (2970 lb/yd³) 769 kg/m³ (1296 lb/yd³) 705 kg/m³ (1188 lb/yd³) 2163 kg/m³ (3646 lb/yd³) 1730 kg/m³ (2916 lb/yd³) 2003 kg/m³ (3376 lb/yd³) 1522 kg/m³ (2565 lb/yd³) 1410 kg/m³ (2377 lb/yd³) 1121 kg/m³ (1890 lb/yd³) 2243 kg/m³ (3781 lb/yd³) 240 – 801 kg/m³ (405 – 1350 lb/yd³) 743 kg/m³ (1252 lb/yd³) 561 kg/m³ (946 lb/yd³) 961 kg/m³ (1620 lb/yd³) 1330 kg/m³ (2242 lb/yd³) 1714 kg/m³ (2889 lb/yd³)1714 769 kg/m³ (1296 lb/yd³)

8-24

9 - อปกรณเสรม

อปกรณเสรม###_10_### 9 - อปกรณเสรม อปกรณเสรมทวไป อปกรณเสรม) กลองบนทกมมมองดานหลง (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กลองบนทกมมมองดานหลงจะชวยลดจดอบการมองเหนรอบ ตวรถในขณะถอยหลง ซงสรางความสะดวกใหผปฏบตงานใ นขณะขบถอยหลงและชวยใหเหนอปกรณตาง ๆ สงกดขวาง และ/หรอคนในพนททำงาน ควรดคำแนะนำจากผผลตกลองเพอ ใหสามารถใชงานจอภาพของกลองไดอยางถกตอง โดยจอภาพของกลองตดตงไวในชองใสเครองและกลองจะ อยทหนากากลมดานหลงตวรถ กลองถกอกแบบใหมความ ทนทานตอความชนสำหรบอปกรณลางทำความสะอาดและ/ หรออปกรณททำงานในสภาพแวดลอมทเลวรายได หากสนใจสามารถจดหากลองไดทตวแทนจำหนายทไดรบอนญ าต

RCPH10WHL491AAH

1

RCPH11WHL285AAH

2

อปกรณเสรม) วทย (อปกรณเสรม อปกรณเสรม หากคณตองการวทย สามารถจดหาไดจากตวแทนจำหนายของ คณ ควรดคำแนะนำจากผผลตกลองเพอใหสามารถใชงานวทย ไดอยางถกตอง

9-1

9 - อปกรณเสรม

อปกรณเสรม) กระจกลดฝา (อปกรณเสรม อปกรณเสรม กระจกภายนอกตวรถเปนสงทจำเปนตอความปลอดภยในการ ใชรถ เพราะชวยใหผปฏบตงานมองเหนรอบตวรถในขณะถ อยหลงหรอขบรถ สำหรบกระจกไลฝานนจะมขอดเพมเตมคอ รกษาความชดในการมองกระจกภายนอกรถแมทำงานในบรเว ณทมนำแขง หมะ เปนตน เนองดวยกระจกสามารถอนตวเองได ทำใหชวยลดคราบบนกระจกในสภาพอากาศไมเอออำนวย สาม ารถเปด-ปดไดดวยการกดสวตชทอยดานขวาของแผงควบคม

9-2

RCPH11WHL278AAH

3

RCPH11WHL290AAH

4

ดชน ###_Index_###

M Master Disconnect และสวตชฝากระโปรง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31 R Ride Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

µÃÒ»ÃзѺ¢Í§µÑÇá·¹¨Ó˹ ÒÂ

CNH Industrial Italia S.p.A. ʧǹÊÔ·¸Ôì㹡ÒûÃѺ»Ãا¡ÒÃÍ͡ẺáÅÐà»ÅÕè¹á»Å§¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐä´ µÅÍ´àÇÅÒâ´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº áÅÐäÁ ÁÕÀÒÃм١¾Ñ¹·Õè¨Ðµ ͧµÔ´µÑ駡ÒûÃѺ»ÃاàËÅ Ò¹Õé¡ÑºÍØ»¡Ã³ ·Õè¨Ó˹ ÒÂä»áÅ Ç

¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐ ¤Ó͸ԺÒ áÅÐÀÒ¾»ÃСͺ㹷Õè¹ÕèÁÕ¤ÇÒÁ¶Ù¡µ ͧ㹢³ÐàÇÅÒ·Õèà¼Âá¾Ã áµ ÍÒ¨à»ÅÕè¹á»Å§ä´ â´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº ¡ÒÃÁÕãË ºÃÔ¡ÒâͧöáÅÐÍØ»¡Ã³ ºÒ§Ã ع¹Ñé¹áµ¡µ Ò§¡Ñ¹ä» ¢Ö鹡Ѻ»ÃÐà·È·Õè㪠ÍØ»¡Ã³

ËÒ¡µ ͧ¡ÒÃÃѺ¢ ÍÁÙÅ·Õèá¹ ªÑ´à¡ÕèÂǡѺ¼ÅÔµÀѳ± ªÔé¹ã´ªÔé¹Ë¹Öè§ â»Ã´»ÃÖ¡ÉÒµÑÇá·¹¨Ó˹ Ò Case

© 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. ʧǹÅÔ¢ÊÔ·¸Ôì

Case à»ç¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò¨´·ÐàºÕ¹㹻ÃÐà·ÈÊËÃÑ°ÍàÁÃÔ¡ÒáÅлÃÐà·ÈÍ×è¹æ ÍÕ¡ËÅÒÂáË § â´Â CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔµÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒµãË ãª §Ò¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä ÒàËÅ Ò¹Õé à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Òã´æ «Öè§à¡ÕèÂÇ¢ ͧ¡ÑºÊÔ¹¤ ÒáÅÐ/ËÃ×ͺÃÔ¡ÒâͧºÃÔÉÑ·µ Ò§æ ·ÕèÍ Ò§¶Ö§ã¹àÍ¡ÊÒéºÑº¹Õéà»ç¹·ÃѾ ÊÔ¹¢Í§ºÃÔÉÑ·¼ Ùà»ç¹à¨ Ңͧ ¡àÇ ¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò·Õè CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔµÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒµãË ãª §Ò¹