Case 420 420CT 430 440 440CT SERIE 3 NIVEL 3 Minicargadora Manual del Operador 87493829 - PDF

MANUAL DEL OPERADOR

MINICARGADORA 420 420CT 430 440 440CT SERIE 3 NIVEL 3

87493829 SP Reemplaza a 87719293 SP

Publicado el 1 de enero de 2008 Revisado el 1 de agosto de 2008

MANUAL DEL OPERADOR MINICARGADORA

420 420CT 430 440 440CT SERIE 3 NIVEL 3

ANTES DE USAR LA MÁQUINA, LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS MEDIDAS DE PRECAUCIÓN E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN ESTE MANUAL.

Bur • Publicado el 1 de agosto de 2008 Impreso en EE.UU. • Número de libro/formulario 87493829 SP Copyright © 2008. CNH America, LLC. Todos los derechos reservados.

CNH America LLC se reserva el derecho a mejorar el diseño o cambiar las especificaciones en cualquier momento sin incurrir por ello en la obligación de actualizar correspondientemente las unidades vendidas previamente.

Todos los datos provistos en esta publicación están sujetos a variaciones según la producción. Las dimensiones y los pesos son sólo aproximados. Las ilustraciones no muestran necesariamente productos con su dotación estándar. Para obtener información exacta sobre cualquier producto en particular, ponerse en contacto con el distribuidor.

Esta unidad está disponible desde enero de 2008 HISTORIAL DE REVISIONES

Publicación

Fecha de publicación

Máquinas aplicables

Observações

Primera edición

1 de enero de 2008

Skid Steer 420, 420CT, 430. 440 y 440CT Serie 3, Nivel 3

87719293 SP

Revisión 1

1 de agosto de 2008

Skid Steer 420, 420CT, 430. 440 y 440CT Serie 3, Nivel 3

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ESTE SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD INDICA LA PRESENCIA DE MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES EN ESTE MANUAL. CUANDO SE VEA ESTE SÍMBOLO, LEER ATENTAMENTE EL MENSAJE QUE LE SIGUE Y ESTAR ALERTA ANTE LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES O MORTALES. En las calcomanías de seguridad de esta máquina, se usan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, que se definen a continuación: ● PELIGRO: indica una situación de peligro inmediato que, si no se evita, tendrá como resultado lesiones graves o fatales. El color asociado a los mensajes de peligro es el ROJO. ● ADVERTENCIA: indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede causar la muerte o lesiones graves. El color asociado a los mensajes de advertencia es el NARANJA. ● PRECAUCIÓN: indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones menores o moderadas.

También puede usarse para advertir contra prácticas inseguras. El color asociado a los mensajes de precaución es el AMARILLO. Si las calcomanías de seguridad adheridas a esta máquina cumplen la norma ISO para calcomanías de dos paneles, éstas deberán interpretarse como se indica a continuación: ● El primer panel indica la naturaleza del peligro. ● El segundo panel indica cómo evitar apropiadamente el peligro. ● El color de fondo es AMARILLO. ● Los símbolos de prohibición como y STOP si se utilizan, son ROJOS.

ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O MORTALES. ANTES DE USAR LA MÁQUINA, ASEGURARSE DE QUE CADA OPERADOR: ❷ Haya sido instruido en el uso apropiado y seguro de la máquina. ❷ Lea y comprenda el (los) manual(es) de la máquina. ❷ Lea y comprenda el significado de TODAS las calcomanías de seguridad de la máquina. ❷ Impida la presencia de transeúntes en la zona. ❷ Aprenda y ponga en práctica las técnicas de manejo seguro de los controles de la máquina en un área segura y despejada antes de usar la máquina en el sitio de trabajo.

El operador es responsable del cumplimiento de las normas y reglamentos pertinentes y de seguir las instrucciones sobre el uso y mantenimiento de la máquina.

CALIFORNIA ADVERTENCIA SOBRE LA PROPUESTA 65 El estado de California reconoce que tanto los gases de escape de los motores diésel como algunos de sus componentes causan cáncer, defectos congénitos y otros daños al aparato reproductor.

El borne, los terminales y otros accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo. Lavarse las manos después de manipularlos.

MANUALES TÉCNICOS El distribuidor dispone de manuales de uso, mantenimiento y reparación de esta máquina.

Comunicarse con el distribuidor para obtener ayuda relacionada con los manuales de la máquina. El distribuidor puede tramitar rápidamente los pedidos de manuales del operador, catálogos de piezas y manuales y registros de mantenimiento.

Proporcionar siempre el nombre, modelo y N.I.P. (número de identificación del producto) o N.S. (número de serie) de la máquina para que el distribuidor pueda suministrar los manuales correspondientes a la misma.

Se prohíbe terminantemente el uso del contenido editorial o gráfico sin el consentimiento expreso por escrito de CNH America LLC. Carol Stream, IL 60188 EE.UU.

CONTENIDO INFORMACIÓN GENERAL LADOS DERECHO E IZQUIERDO Y PARTES DELANTERA Y TRASERA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 COMPONENTES DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 CAPÍTULO 2 SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 NORMAS DE SEGURIDAD RELATIVAS A LOS SERVICIOS PÚBLICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20 CAPÍTULO 3 INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 INSTRUMENTOS Y CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 CAPÍTULO 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 CAPÍTULO 5 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 INCLINACIÓN HACIA ADELANTE DEL COMPARTIMENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 CAPACIDADES DE LÍQUIDOS Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 CAPÍTULO 6 MANTENIMIENTO Y AJUSTES CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO Y AJUSTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1 6-3 6-3 6-9

CAPÍTULO 7 SISTEMA ELÉCTRICO CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 CAPÍTULO 8 ESPECIFICACIONES CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 PESO DE LOS MATERIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11 CAPÍTULO 9 ÍNDICE CAPÍTULO 10 REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA – COPIA DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA – COPIA DEL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

Información general

Figura 1

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SKID STEER 440

CNH AMERICA LLC P.O. Box 9228 Wichita, Kansas EE.UU. 67277

Figura 2 SELLO DEL CONCESIONARIO

Este manual contiene información importante sobre el funcionamiento seguro, el ajuste y el mantenimiento de la Skid Steer.

Consultar el índice detallado al final de este manual para localizar temas específicos de la máquina. La Skid Steer cumple las normas de seguridad vigentes.

Utilizar este manual como guía. La Skid Steer será una herramienta de trabajo fiable mientras se mantenga en buenas condiciones de trabajo y reciba el mantenimiento técnico adecuado.

No poner en funcionamiento ni dejar que nadie utilice la máquina sin antes haber leído y entendido las instrucciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento que figuran en este manual. Deben utilizarla solamente operadores expertos que hayan demostrado la habilidad necesaria para manejar esta máquina y realizar su mantenimiento en forma correcta y segura.

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL Esta Skid Steer, junto con el equipo estándar y los accesorios autorizados, está diseñada para el manejo de material situado a nivel del suelo. Este manual del operador no describe el uso de los accesorios. Ver el manual del operador incluido con el accesorio autorizado o contactar al distribuidor si surge alguna duda sobre el funcionamiento de dichos accesorios.

No usar esta máquina para ninguna aplicación o propósito distintos de los descritos en este manual. Consultar a un distribuidor autorizado sobre los cambios, las adiciones o las modificaciones que pueda requerir la máquina para cumplir las diferentes normas y requisitos de seguridad del país. Las modificaciones que se efectúen sin autorización pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. Quien efectúe modificaciones no autorizadas será responsable de las consecuencias.

Este manual del operador debe almacenarse en el compartimento para manuales de la máquina. Controlar que esté completo y en buenas condiciones. El distribuidor puede facilitar más copias del manual. Consultar al distribuidor para obtener más información y asistencia sobre la máquina. El distribuidor dispone de repuestos homologados por nuestra empresa. También tiene técnicos especialmente capacitados, que conocen los mejores métodos de reparación y mantenimiento de la Skid Steer.

Consultar al Concesionario para obtener manuales del operador traducidos a otros idiomas.

DOCUMENTOS JUSTIFICATORIOS OFICIALES

VIBRACIÓN AL OPERADOR

Declaración de conformidad CEE y de conformidad sobre ruido ambiental para una máquina de movimiento de tierra:

El nivel de vibración hacia el operador depende de las condiciones del terreno sobre el que se trabaja, del modo de operación de la máquina y de su equipamiento.

• Seguridad 98/37/CE Certificado de pruebas especiales

• Nivel de ruido 2000/14/CE Compatibilidad electromagnética 2004/108/CE Niveles de potencia acústica garantizados según los requerimientos de la regulación C.E. Nivel de potencia acústica garantizado: Todos los modelos de ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 dBA Todos los modelos de orugas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 dBA Niveles típicos en el oído del operador: (Cabina abierta) 420 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 dBA 420CT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 dBA 430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 dBA 440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 dBA 440CT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 dBA Niveles típicos en el oído del operador: (cabina con ventanas laterales) 420 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 dBA 420CT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 dBA 430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 dBA 440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 dBA 440CT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 dBA

La exposición a vibraciones se puede reducir considerablemente si se cumplen las siguientes recomendaciones:

• Usar un equipamiento compatible con la máquina y con el tipo de trabajo realizado.

• Ajustar y bloquear el asiento en la posición correcta.

Además, inspeccionar la suspensión del asiento, realizando los ajustes y reparaciones necesarios.

• Realizar de forma regular la operación de mantenimiento correspondiente de la máquina de acuerdo con los intervalos indicados.

• Hacer funcionar el equipamiento poco a poco, evitando en lo posible los movimientos rápidos y las cargas excesivas.

• En los desplazamientos, si es posible, evitar terrenos abruptos o el impacto contra posibles obstáculos.

Estas máquinas están equipadas con un asiento para el operador que satisface los requisitos de la normativa ISO 7096:2000. Esta norma garantiza que la exposición del cuerpo del operador a la vibración cumple con el requisito de protección contra vibraciones cuando la máquina funciona según lo requiere el ámbito operativo, de acuerdo con las prescripciones de este manual.

• El valor de aceleración cuadrática media ponderada a la que están sometidos los brazos del operador no supera los 2,5 m/s².

• El valor de aceleración cuadrática media ponderada a la que está sometido el cuerpo del operador no supera los 0,5 m/s².

Estos resultados se obtuvieron mediante un medidor de aceleración, durante la carga de camiones.

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

LADOS DERECHO E IZQUIERDO Y PARTES DELANTERA Y TRASERA DE LA MÁQUINA 1 PARTE DELANTERA

DERECHA

1. COMPARTIMENTO PARA EL MANUAL DEL OPERADOR UBICADO DETRÁS DEL RESPALDO DEL ASIENTO

IZQUIERDA

Figura 3

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PARTE TRASERA

Figura 4

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MÁQUINA BÁSICA

Los términos “derecha”, “izquierda”, “delantera” y “trasera” utilizados en este manual indican los lados vistos desde el asiento del operador.

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN Escribir el número de modelo de la máquina, el número de identificación del producto (N.I.P.) y los números de serie en las líneas que se incluyen a continuación. Facilitar siempre dichos números y los números de placa de los componentes al distribuidor al solicitar piezas o información sobre la máquina.

Anotar los números. Guardar todos los datos y la declaración de origen del fabricante en un lugar seguro. En caso de robo de la máquina, proporcionar los números a las agencias judiciales locales.

MODELO Y TIPO DE MÁQUINA ........................................................................................................................................................

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO ............................................................................................................................

AÑO DE FABRICACIÓN (Máquinas de Europa) .................................................................................................................................

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR.....................................................................................................................................................

NÚMERO DE SERIE DE LA BOMBA HIDROSTÁTICA .......................................................................................................................

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR DE LA TRANSMISIÓN FINAL ......................................................................................................

NÚMERO DE SERIE DE LA VÁLVULA DE CONTROL .......................................................................................................................

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Figura 5

BD08D164

1. ROPS (CERTIFICACIÓN DE ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA VUELCOS), FOPS (ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA LA CAÍDA DE OBJETOS) UBICADA DENTRO DE LA ROPS, DEL LADO DERECHO DEL INTERIOR

Figura 7 3. LA PLACA DEL NÚMERO DE SERIE DE LA BOMBA DE CONTROL PILOTO ESTÁ EN LA PARTE SUPERIOR DE LA BOMBA

BD08E070

NOTA: en las máquinas de control no piloto, la placa de la bomba servo manual se encuentra en la misma área.

4 2

Figura 6 2. EL NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR ESTÁ EN LA PARTE TRASERA DEL MOTOR (MÁQUINAS MODELOS 420-430)

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NOTA: la placa con el número de serie del motor del modelo 440 también se encuentra en la parte trasera del motor.

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Figura 8 4. LA PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO ESTÁ EN LA CARA INTERNA DEL SOPORTE DEL BRAZO ELEVADOR IZQUIERDO (A LA IZQUIERDA DEL CONDUCTO DEL ESCAPE)

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

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Figura 11 7. LAS PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL CUCHARÓN ESTÁN EN EL ÁNGULO POSTERIOR IZQUIERDO DEL CUCHARÓN Figura 9

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5. PLACA DE LA TRANSMISIÓN FINAL

Figura 10 6. LA PLACA DE LA TRANSMISIÓN FINAL ESTÁ EN EL REVERSO DE ESTE MOTOR

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NOTA: hay dos clases de transmisiones finales.

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

COMPONENTES DE LA MÁQUINA 2

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8 5 Figura 12

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1. COMPARTIMENTO DEL OPERADOR 2. VENTANILLA TRASERA 3. PUERTA DE SERVICIO SUPERIOR TRASERA 4. PUERTA DE SERVICIO INFERIOR TRASERA

5. EMPLAZAMIENTO DE LOS PUNTOS DE SUJECIÓN TRASEROS 6. CILINDRO ELEVADOR IZQUIERDO 7. BRAZO DE ELEVACIÓN IZQUIERDO 8. CUCHARÓN DE BAJO PERFIL Figura 13

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

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Figura 14

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1. CABINA ROPS 2. LUCES DE TRABAJO DELANTERAS

4. TRASNMISIÓN FINAL IZQUIERDA 5. PANEL DE ACCESO A LOS AJUSTES DE TENSIÓN DE LA ORUGA IZQUIERDA 6. CILINDROS DEL ACCESORIO IZQUIERDO Y DERECHO

3. LUZ DE TRABAJO LATERAL

Figura 15

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5

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Figura 16

BD08H503

COMPONENTES DE LA ORUGA 420CT 1. TRANSMISIÓN FINAL 2. CUBIERTA DE ACCESO A LOS AJUSTES DE LA ORUGA (1 A CADA LADO) 3. ORUGA DE CAUCHO

4. RUEDA TENSORA DELANTERA (1 A CADA LADO) 5. RUEDAS GUÍA DE LA ORUGA (3 A CADA LADO) 6. RUEDA TENSORA TRASERA (1 A CADA LADO) Figura 17

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CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Capítulo 2 SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD CONTENIDO NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 NORMAS DE SEGURIDAD RELATIVAS A LOS SERVICIOS PÚBLICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 PRECAUCIONES PARA EL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 PERSONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 ENTRADA Y SALIDA CORRECTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 PRECAUCIONES DE ARRANQUE Y PARADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 PRECAUCIONES DE USO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 PRECAUCIONES AL MANIPULAR COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 PREVENCIÓN DE QUEMADURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 PRECAUCIONES SOBRE SUSTANCIAS QUÍMICAS PELIGROSAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 PRECAUCIONES DE TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 ESTRUCTURA PROTECTORA ANTIVUELCOS (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 EXTINTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 PRECAUCIONES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 BARRA DE SUJECIÓN DEL ASIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DE ESTA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 BLOQUEO DE LOS BRAZOS ELEVADORES LEVANTADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 MÁQUINAS EQUIPADAS CON PUNTAL DE APOYO PARA LOS BRAZOS ELEVADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 MÁQUINAS EQUIPADAS CON PASADOR DE BLOQUEO PARA LOS BRAZOS ELEVADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 BLOQUEO DE LOS BRAZOS ELEVADORES LEVANTADOS E INCLINACIÓN DE LA CABINA HACIA ADELANTE . . . . . . . 2-16 CONTROLES DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – MÁQUINAS CON CONTROL NO PILOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 SALIDA DE EMERGENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

NORMAS DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: este símbolo preventivo de seguridad indica la presencia de mensajes de seguridad importantes en este manual. Cuando aparezca este símbolo, leer con atención el mensaje que siga y mantenerse alerta ante la posibilidad de lesiones graves o mortales.

La mayoría de los accidentes ocasionados durante la utilización y el mantenimiento de la máquina se pueden evitar siguiendo las normas y precauciones básicas de seguridad. Leer y comprender todos los mensajes de seguridad incluidos en este manual, el manual de seguridad y las calcomanías de seguridad de la máquina antes de utilizarla o de realizar su mantenimiento. Contactar al distribuidor ante cualquier duda.

En las calcomanías de seguridad de la máquina se utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, que se definen a continuación.

• PELIGRO: indica una situación de riesgo inmediato que, si no se evita, puede ocasionar la muerte o lesiones graves. El color asociado con los mensajes de peligro es el ROJO.

• ADVERTENCIA: indica una situación de peligro potencial que, de no evitarse, puede causar lesiones graves o la muerte. El color asociado con los mensajes de advertencia es el NARANJA.

• PRECAUCIÓN: indica una situación de riesgo potencial Figura 1

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LUGAR PARA GUARDAR EL MANUAL DEL OPERADOR, DETRÁS DEL ASIENTO

LEER ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y asegurarse de entender los controles. Todos los equipos tienen limitaciones.

Cerciorarse de comprender las características de velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga de esta máquina antes de comenzar a utilizarla.

NO retirar de la máquina este manual ni el manual de seguridad. El distribuidor puede facilitar más copias del manual. Consultar también la información sobre el manual en las páginas de Título (páginas primera y segunda anteriores al Contenido).

que, si no se evita, puede ocasionar lesiones menores o moderadas. También puede usarse para advertir contra prácticas inseguras. El color asociado con los mensajes de precaución es el AMARILLO. Las calcomanías de símbolos ISO con ilustraciones en dos paneles se definen como sigue:

• En el primer panel se indica el tipo de riesgo.

• En el segundo panel se indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

• El color de fondo es el AMARILLO. Los símbolos de prohibición como utilizan, son ROJOS.

,

y

STOP

, si se

La información vinculada con la seguridad presentada en este manual no reemplaza los códigos de seguridad, los requisitos de seguro ni las leyes federales, estatales o locales. Cerciorarse de que la máquina cuente con el equipo exigido en estas normas o leyes.

En este manual también se emplean otros mensajes de seguridad para indicar riesgos de seguridad específicos.

IMPORTANTE: los mensajes de seguridad de este capítulo alertan sobre situaciones que se pueden producir durante el funcionamiento y el mantenimiento normal de la máquina. En estos mensajes de seguridad también se indican formas posibles de hacer frente a dichas situaciones.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

NORMAS DE SEGURIDAD RELATIVAS A LOS SERVICIOS PÚBLICOS Se DEBEN tener en cuenta las precauciones de seguridad cuando se trabaja cerca de líneas de servicios públicos subterráneas o aéreas.

Durante el funcionamiento, es probable que se trabaje alrededor o cerca de líneas de servicios públicos subterráneas o aéreas que incluyen, entre otras, las siguientes:

• • • •

Líneas de energía eléctrica Líneas de gas Líneas de agua Conductos de comunicación – Teléfono o televisión por cable

• Líneas de alcantarillado IMPORTANTE: antes de iniciar cualquier tarea con la máquina, es responsabilidad del operador conocer las instalaciones subterráneas o aéreas de servicios públicos en la zona de trabajo y evitarlas.

Solicitar SIEMPRE que las compañías de servicios públicos señalen la ubicación de sus líneas.

IMPORTANTE: consultar con las autoridades locales acerca de las normas, las disposiciones y/o las sanciones estrictas relacionadas con la obligación de localizar y evitar los servicios públicos existentes.

2-4

Figura 2

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LLAMAR A TODAS LAS COMPAÑÍAS LOCALES DE SERVICIOS PÚBLICOS ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TAREA CON LA MÁQUINA

Luego de localizar las líneas subterráneas de los servicios públicos, cavar con cuidado un hoyo con la mano y/o con el equipo automático de aspiración hasta la línea de servicio público, para verificar su ubicación y su profundidad.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES PARA EL OPERADOR

• Luego del mantenimiento, comprobar que no queden

PERSONAL

• Nunca hacer funcionar ningún tipo de equipo bajo la influencia de ciertos medicamentos. Explicar al médico exactamente qué tipo de trabajo se realiza. Leer la etiqueta atentamente.

• Estar preparado para posibles emergencias. Tener siempre a mano un equipo de primeros auxilios y un extintor, y familiarizarse con su uso.

herramientas, piezas ni equipos en la zona de la máquina.

• No elevar integrantes del personal ni permitir que trabajen encima del cucharón o de otros accesorios. Esta máquina no está diseñada para levantar personas.

ENTRADA Y SALIDA CORRECTAS

• No llevar ropa holgada, cabello largo suelto o al descubierto, ni joyas o artículos personales sueltos.

• Conocer y utilizar los equipos protectores necesarios para poner en funcionamiento esta máquina. Algunos ejemplos del tipo de equipo que puede necesitarse son: cascos, gafas protectoras, calzado de seguridad, guantes, chalecos reflectores, mascarillas y protectores para los oídos.

• Determinados equipos protectores deben cambiarse y renovarse debido al tiempo de uso y al desgaste. Es posible que un casco protector viejo ya no proporcione la protección correcta. Los chalecos descoloridos y manchados no son lo suficientemente visibles como para cumplir su función diseñada por el fabricante. Consultar las recomendaciones del fabricante.

• No apresurarse. Caminar, no correr.

• Conocer y utilizar las señales manuales necesarias para trabajos específicos y saber quién es el encargado de la señalización.

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Figura 3

Ponerse siempre de cara a la Skid Steer para subirse a la máquina o bajar de ella. ¡NO APRESURARSE! Entrar en la Skid Steer por la parte delantera usando el peldaño del cucharón y los asideros de la cabina.

Mantener como mínimo tres puntos de apoyo para subir a la máquina o bajar de ella.

GENERALIDADES

• Es responsabilidad del operador leer y comprender el manual del operador y toda información adicional proporcionada, así como también aplicar el procedimiento de utilización correcto. Las máquinas deben ser utilizadas únicamente por operadores calificados.

• No utilizar esta máquina ni realizar su mantenimiento sin la capacitación adecuada o sin haber leído y comprendido completamente las instrucciones y las advertencias de este manual.

• Usar el cinturón de seguridad para aprovechar al máximo la capacidad protectora de la ROPS (estructura de protección contra vuelcos).

• Inspeccionar periódicamente la ROPS y los tornillos de sujeción del cinturón de seguridad para comprobar su buen estado.

• No permitir pasajeros en la máquina si no tienen un lugar designado por el fabricante para tal fin.

• Antes de poner en marcha y utilizar la máquina, comprobar que todos los protectores, los techos, las puertas y demás elementos estén en su lugar y bien asegurados.

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Figura 4

Entrar en la cabina por la zona del cucharón y del peldaño de la cabina. Los asideros situados en los postes delanteros de la cabina facilitan la entrada y salida.

• Retirar todos los objetos sueltos almacenados en la máquina. Retirar todos los objetos que no pertenezcan al interior o al exterior de la máquina y al equipo.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: nunca entrar a la Skid Steer ni salir de ella si el brazo elevador y el accesorio no están en el suelo, en los pasadores de bloqueo del brazo o en el puntal de apoyo. Si no se observan estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 5

Antes de salir de la Skid Steer: 1. Bajar los brazos elevadores y/o los accesorios al suelo.

Si el operador debe salir de la Skid Steer con los brazos elevadores levantados, siempre activar el pasador de bloqueo o el puntal de apoyo.

2. Apagar el motor. El freno de estacionamiento se activa automáticamente.

3. Soltar el cinturón de seguridad y elevar la barra de sujeción.

4. Mover los controles de la cargadora hasta que estén trabados.

5. Usar los asideros recomendados y al menos tres puntos de apoyo al subir a la máquina y bajar de ella.

ADVERTENCIA: no salir nunca de la Skid Steer con el motor en marcha. Si no se observan estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 6

ADVERTENCIA: no salir nunca de la Skid Steer sin comprobar que se ha activado el freno de estacionamiento. Si no se observan estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 7

ADVERTENCIA: nunca salir de la Skid Steer si el brazo elevador y el accesorio no están en el suelo, en el pasador de bloqueo o en el puntal de apoyo. Si no se observan estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 8

• Utilizar los asideros y peldaños recomendados con tres puntos de apoyo como mínimo al subir a la máquina y bajar de ella. Mantener limpios los peldaños y la plataforma.

• No saltar de la máquina.

• No bajarse mientras la máquina está en movimiento.

• La presencia de materias extrañas o grasa en los peldaños o los pasamanos puede causar accidentes.

Mantener limpios los peldaños y los pasamanos.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES DE ARRANQUE Y PARADA

PRECAUCIONES DE USO

• Antes de la puesta en marcha, caminar alrededor de la

• Según lo estipulado por la OSHA, es responsabilidad del

máquina y advertir a todo el personal que esté realizando tareas de mantenimiento o se encuentre en la trayectoria de la máquina. No poner en marcha la máquina hasta que todo el personal se encuentre a una distancia prudencial de ésta. Hacer sonar la bocina, si tiene, antes del arranque.

empleador instruir completamente a cada operador en el uso apropiado y seguro de todo el equipo. Tanto el empleador como el empleado deben familiarizarse por completo con este manual.

• Conocer con exactitud el alcance de la máquina, de las herramientas y de los accesorios a fin de asegurarse de que no haya empleados ni objetos en el área de trabajo de la máquina.

• Antes de arrancar la máquina, comprobar que el dispositivo de estacionamiento esté activado y situar la transmisión en la posición de punto muerto o de estacionamiento según lo especificado por el fabricante.

• Ajustar, sujetar y bloquear el asiento, y abrocharse el cinturón de seguridad antes de la puesta en marcha de la máquina.

• Poner en marcha y manejar la máquina sólo desde el puesto del operador.

• A fin de evitar lesiones graves por contacto con el brazo elevador o el cucharón en movimiento, NO cambiar el cableado para prescindir del interruptor del asiento o la barra de sujeción.

• No prescindir del sistema de interbloqueo hidráulico auxiliar de la máquina. En caso de funcionamiento defectuoso, dicho sistema debe repararse.

• Utilizar cables de puente sólo de la manera recomendada.

La utilización indebida puede ocasionar la explosión de la batería o el movimiento inesperado de la máquina. Ventilar el área de la batería antes de utilizar los cables de puente.

El nivel de concentración de los gases allí acumulados podría resultar peligroso. Cerciorarse de que la utilización de estos cables no obstaculice ni afecte el procesamiento electrónico o los dispositivos computarizados.

• No hacer funcionar el motor en un recinto cerrado sin la ventilación adecuada.

• Estacionar la máquina en terreno nivelado siempre que sea posible y aplicar el freno de estacionamiento. En pendientes, estacionar la máquina con las ruedas o las orugas correctamente bloqueadas.

• Antes de abandonar el puesto del operador, bajar el equipo al suelo y apagar el motor. Mover los controles hasta que queden bloqueados.

• Al dejar la máquina estacionada o desatendida, retirar la llave de arranque o desconectar el interruptor. En sistemas sin llave de arranque, bloquear el panel.

• Antes de la puesta en marcha, revisar los frenos, la dirección y los demás dispositivos de control según las instrucciones del fabricante. Controlar que todos los indicadores o instrumentos de advertencia funcionen bien.

Accionar todos los controles para cerciorarse de que funcionen correctamente. Si se descubre alguna falla, retirar la llave del contacto. Colocar en la máquina una etiqueta que diga “No usar”, hasta que se corrija el desperfecto.

• Si ocurre una falla que impida controlar la dirección, los frenos de servicio o el motor, detener la máquina lo antes posible y retirar la llave del contacto. En sistemas sin llave de arranque, bloquear el panel. Colocar en la máquina una etiqueta que diga “No usar” y dejar la cargadora estacionada en un lugar seguro hasta que se corrija el desperfecto o que la unidad pueda remolcarse sin peligro.

• Entender las limitaciones de la máquina y mantenerla controlada.

• Utilizar y conducir la máquina con cuidado y a una velocidad que se adecue a las condiciones del entorno.

Extremar las precauciones en terrenos accidentados, en pendientes y al girar.

• Detectar y evitar todos los riesgos y obstáculos, como zanjas, líneas subterráneas, árboles, precipicios, cables eléctricos aéreos o zonas con peligro de deslizamiento.

• Transportar las cargas en las posiciones recomendadas para lograr la máxima estabilidad.

• Nunca elevar cargas que excedan la capacidad de la máquina.

• Usar el lastre y el contrapeso recomendados para la máquina.

• Conocer y comprender los patrones de flujo de tráfico en el lugar de trabajo, las señales de circulación y las indicaciones de los centinelas.

• Tener en cuenta que las condiciones del lugar de trabajo pueden cambiar con el correr de las horas. Los montículos de tierra, los escombros o los obstáculos pueden haber aumentado y cambiado desde el momento en que se comenzó a trabajar. El operador es responsable de observar los cambios y mantener la máquina, las herramientas, los accesorios y demás elementos a una distancia segura.

• Tener cuidado con los transeúntes y nunca permitir que ninguna persona permanezca debajo de la cargadora o introduzca la mano en la máquina mientras está en funcionamiento.

• Seleccionar una marcha que impida alcanzar una velocidad excesiva al bajar por una pendiente. No bajar pendientes con el motor desembragado.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Al conducir la máquina por la vía pública, conocer y utilizar

• Si el operador no se siente bien, no debe utilizar la

los dispositivos de señalización requeridos. Proveer acompañamiento para viajar por vías públicas cuando sea necesario.

máquina. Podría ser peligroso para él y para las personas del entorno.

• Usar los dispositivos de transporte recomendados al conducir la máquina por vías públicas.

• Es responsabilidad del operador evaluar si el clima, la carretera o las condiciones del suelo permiten el funcionamiento seguro en cuestas, rampas o terreno accidentado.

• Usar la barra de tiro o el punto de acoplamiento

• Mantenerse alejado de áreas de riesgo, tales como

aprobados, cuando se utilice la máquina para remolcar. Si se usa un cable o una cadena, mantener a las personas lejos del cable de remolque.

zanjas, salientes, etcétera. Recorrer a pie el área de trabajo y localizar los posibles riesgos antes de comenzar.

• Antes de utilizar la máquina de noche, controlar que todas las luces se enciendan.

• Si la máquina tiene cabina, cerciorarse de que todas las ventanillas estén limpias y de que los limpiaparabrisas funcionen bien.

• Los gases de escape pueden ocasionar la muerte. Si se utiliza la máquina en un recinto cerrado, comprobar que haya ventilación suficiente para que el aire fresco reemplace los gases de escape.

• Verificar todos los controles en un área despejada y cerciorarse de que la máquina funcione correctamente.

• Confirmar que el accesorio se encuentre correctamente acoplado en el mecanismo de montaje según las especificaciones del fabricante.

• Mantenerse alerta y conocer siempre la ubicación de todos los trabajadores del área. Mantener a todas las demás personas alejadas de la máquina. El incumplimiento de estas instrucciones podría ocasionar lesiones e incluso la muerte.

• Adoptar técnicas de funcionamiento fluidas y suaves, y mantener el estado de la superficie donde se desplace la máquina a fin de controlar las vibraciones que recibe el operador.

PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO

• No intentar realizar reparaciones sin la capacitación necesaria. Remitirse a los manuales y consultar a personal técnico experimentado para obtener ayuda.

• El polvo, la neblina, el humo y otros agentes pueden reducir la visibilidad y causar un accidente. Detener la máquina o disminuir la velocidad hasta recobrar la visibilidad.

• El contacto con líneas de alta tensión, cables subterráneos y otros elementos puede causar lesiones graves o la muerte por electrocución.

• Antes de conducir o trabajar en un área con líneas o cables de alta tensión, o en una central eléctrica, se debe informar a las compañías de servicios públicos locales sobre lo que se tiene previsto hacer. SE DEBE DESCONECTAR LA ALIMENTACIÓN O MANTENER UNA DISTANCIA DE TRABAJO SEGURA respecto de las líneas, los cables o la central eléctrica. Mantener todas las piezas de la máquina a una distancia prudencial de la fuente de energía eléctrica. El operador debe conocer, además, los códigos y las disposiciones de seguridad nacionales, regionales o locales aplicables al lugar de trabajo.

Si alguna parte de la máquina toca una fuente de alta tensión: 1. Advertir a los demás trabajadores que NO TOQUEN LA MÁQUINA y que permanezcan alejados de ella.

2. Si es posible eliminar el contacto con la fuente de alta tensión, invertir la maniobra que lo ocasionó y alejar la máquina del área de peligro. Si no se puede eliminar el contacto, permanecer en la máquina hasta que la compañía de electricidad corte el suministro eléctrico de la línea y notifique dicho corte.

• En condiciones extremas – por ejemplo, en caso de

Figura 9

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• Antes de efectuar el mantenimiento de la máquina, colocar en el panel de instrumentos, en la llave o en un lugar visible para el operador una etiqueta que diga “No usar” o “Fuera de servicio”. Proporcionar una breve descripción de la situación.

• Utilizar gafas protectoras y otros equipos de seguridad necesarios al realizar tareas de mantenimiento o reparación en la máquina.

• Utilizar guantes para proteger las manos al manipular cables.

incendio – en las que el operador se vea forzado a abandonar la máquina, no bajar por los peldaños. Saltar lo más lejos posible de la máquina, con los pies juntos y sin tocar el suelo con las manos.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema

PRECAUCIONES AL MANIPULAR COMBUSTIBLE

eléctrico. Conocer las consecuencias de desconectar cualquier dispositivo electrónico o computarizado.

• No fumar ni permitir la presencia de llamas sin contención

• Evitar la lubricación o los ajustes mecánicos con la máquina en movimiento o el motor en marcha. Si el motor debe estar en marcha para realizar determinados ajustes, colocar la transmisión en punto muerto, aplicar el dispositivo de estacionamiento, colocar el equipo en una posición segura, bloquear las ruedas firmemente y extremar las precauciones.

• Bloquear adecuadamente la máquina o cualquier componente que pudiera caer, antes de trabajar en éstos. Si es posible, usar también un dispositivo de bloqueo auxiliar o secundario.

• Para impedir movimientos inesperados, bloquear adecuadamente los elementos móviles al reparar o cambiar piezas como los filos cortantes.

• Nunca reparar componentes presurizados, líquidos, gaseosos o mecánicos sin antes descargar la presión según las instrucciones del fabricante.

• Extremar las precauciones al retirar tapas de radiador, tapones de drenaje, puntos de engrase o tomas de presión. Antes de abrir un tanque presurizado, estacionar la máquina y dejar que se enfríe.

• Descargar toda la presión antes de trabajar en sistemas que tengan un acumulador.

• Utilizar un pedazo de cartón, periódico o madera para

mientras se carga combustible, o cerca de puntos de reabastecimiento.

• Nunca retirar la tapa del tanque de combustible ni reabastecer máquinas accionadas por motor de gasolina con el motor en marcha o caliente. Nunca permitir que se derrame combustible sobre componentes calientes de la máquina. Nunca permitir que el combustible se derrame en el medio natural.

• Para evitar derrames de combustible, controlar bien la boquilla de abastecimiento al llenar el tanque.

• No llenar por completo el tanque de combustible. Dejar espacio para la expansión.

• Limpiar inmediatamente el combustible derramado y desechar el material contaminado de una manera ecológicamente correcta.

• Ajustar bien la tapa del tanque de combustible. Si se pierde la tapa del tanque de combustible, sustituirla sólo con una aprobada por el fabricante original. Una tapa no aprobada con ventilación inadecuada podría presurizar el tanque.

• Nunca utilizar combustible para la limpieza.

• Usar el tipo de combustible adecuado para cada época del año.

comprobar posibles fugas presurizadas y evitar que penetren líquidos en la piel.

• Recurrir a un profesional certificado para presurizar los acumuladores con el gas apropiado, recomendaciones del fabricante.

según

las

• Para inflar neumáticos, usar una boquilla de inflado de acoplamiento automático con cierre remoto y mantenerse alejado del neumático. Situarse al lado del neumático y no al lado de la llanta.

• Se recomienda no remolcar esta máquina.

• Cumplir con los procedimientos de mantenimiento adecuados.

• Cuando se realice el mantenimiento o se reemplacen pasadores endurecidos y demás elementos, utilizar un punzón de latón u otro material adecuado entre el martillo y el pasador. Alternativa: usar un martillo o un punzón de latón u otro material adecuado en el pasador, etcétera.

• Mantener los frenos y los sistemas de dirección en buen estado de funcionamiento.

• Reemplazar todas las señales de seguridad ausentes, ilegibles o dañadas. Mantener limpias todas las señales de seguridad.

• Revisar el radiador, los enfriadores y el compartimento del motor y quitar los residuos allí acumulados a fin de reducir el riesgo de que se produzcan incendios.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PREVENCIÓN DE QUEMADURAS

• Nunca realizar tareas de mantenimiento hasta que los componentes en cuestión se hayan enfriado.

ADVERTENCIA: EL ÁCIDO DE LA BATERÍA CAUSA QUEMADURAS GRAVES. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

Antídoto: EXTERNO – Lavar con abundante agua.

Antídoto: INTERNO – Beber grandes cantidades de agua o leche.

NO inducir el vómito. Buscar atención médica inmediatamente.

OJOS – Lavar con mucha agua durante 15 minutos y obtener asistencia médica inmediatamente.

ADVERTENCIA: LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS. Mantener chispas, llamas, puros y cigarrillos alejados de éstas. Ventilarlas cuando se carguen o se utilicen en un recinto cerrado. Utilizar siempre protección ocular cuando se trabaje cerca de baterías. Lavarse las manos luego de manipular estos componentes. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. M144B

Figura 10

• Cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede explotar al intentar cargarla, o si se pretende arrancar y hacer funcionar el motor con un puente. Para impedir que se congele el electrolito de la batería, intentar mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador o a otras personas próximas.

PRECAUCIONES SOBRE SUSTANCIAS QUÍMICAS PELIGROSAS

• La exposición a sustancias químicas peligrosas o el contacto con éstas puede causar lesiones graves. Los líquidos, los lubricantes, las pinturas, los adhesivos, los refrigerantes y demás sustancias utilizadas en la máquina pueden ser peligrosos.

• Tener siempre en cuenta el medio ambiente antes de realizar el mantenimiento de la máquina y de desechar los líquidos y lubricantes utilizados. NO verter aceite ni otros líquidos en el suelo ni en recipientes que puedan tener fugas.

• Consultar al centro local de medio ambiente o reciclaje, o bien al distribuidor sobre la correcta disposición de desechos.

PRECAUCIONES DE TRANSPORTE

• Conocer las normas, las leyes y los equipos de seguridad necesarios para transportar la máquina por vías públicas.

ESTRUCTURA PROTECTORA ANTIVUELCOS (ROPS)

• NO modificar la ROPS de ninguna manera. Las modificaciones (soldaduras, perforaciones, cortes o adición de accesorios, etc.) realizadas sin permiso pueden debilitar la estructura y reducir la protección del operador.

Se DEBE reemplazar la ROPS después de un vuelco o si ha sufrido algún daño debido a incendio. No intentar repararla.

EXTINTOR

• Se recomienda tener un extintor en la máquina. Consultar al distribuidor sobre el tipo de extintor adecuado y su ubicación en la máquina.

• El refrigerante caliente puede salir a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para retirar la tapa del radiador, dejar que se enfríe el sistema de refrigeración, girar la tapa hasta la primera muesca, esperar a que se libere la presión y luego extraerla.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: antes de arrancar el motor, asegurarse de que los cinturones de seguridad estén correctamente ajustados. El cinturón de seguridad contribuye a la protección del operador si se utiliza y se mantiene en buenas condiciones. Nunca llevar el cinturón de seguridad flojo o con holgura. Nunca llevar el cinturón torcido ni permitir que quede atrapado entre los componentes estructurales del asiento.

3 1

Figura 13

ADVERTENCIA: abrocharse el cinturón de seguridad en forma correcta. La máquina está equipada con una cabina ROPS, un techo ROPS o un bastidor ROPS para la protección del operador.

2

Figura 14

Figura 11

BD07C132

1. MITAD RETRÁCTIL DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD 2. MITAD DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE CONTIENE LA HEBILLA 3. CORREA DE HOMBRO (SI SE INCLUYE)

Tirar de la mitad retráctil del cinturón de seguridad (1) y trabarla firmemente con la mitad que contiene la hebilla (2).

1 2

A

Figura 12

BD07M324

La correa de hombro (3) viene incluida en las máquinas equipadas con puerta en la cabina, o bien puede solicitarse al distribuidor.

Para desabrochar el cinturón, presionar la palanca de desenganche roja, A. Sostener la mitad retráctil a medida que ésta regresa a su lugar de almacenamiento.

NOTA: en California, es obligatorio equipar la unidad con un cinturón de seguridad de tejido de 3 pulgadas, el cual puede adquirirse a través del distribuidor de repuestos. Este cinturón puede ser necesario para determinadas aplicaciones industriales. Consultar las normas locales.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD BARRA DE SUJECIÓN DEL ASIENTO La barra de sujeción debe bajarse a la posición de funcionamiento antes de poner en marcha la máquina.

1

3 4 Figura 17

BD08F025

3. CONTRATUERCA DE AJUSTE DE LA BARRA DE SUJECIÓN 4. TOPE DE LA BARRA DE SUJECIÓN

La barra de sujeción del asiento puede ajustarse para comodidad del operador. Aflojar la contratuerca de ajuste de la barra de sujeción y ajustar el tope a cada lado de la máquina. Trabar la contratuerca de ajuste cuando ambos lados estén en la misma posición.

Después de ajustarla, probar la barra y el sistema de interbloqueo según lo explicado en la página 5-19.

Figura 15

BD07M270

1. BARRA DE SUJECIÓN EN POSICIÓN DE BLOQUEO

2

BD07M271

Figura 16

2. BARRA DE SUJECIÓN EN POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DE ESTA MÁQUINA

• Cuando la máquina se desplace por el área de trabajo, mantener la carga o la herramienta tan baja como sea posible.

• Antes de poner la máquina en funcionamiento, comprobar que el cucharón y los pasadores de bloqueo del accesorio estén en su lugar.

• Asegurarse de colocar todos los controles hidráulicos auxiliares en punto muerto antes de salir de la cabina, y de no accionarlos accidentalmente al entrar en la cabina o salir de ella.

• Antes de salir de la cabina, el operador debe apagar todos los controles hidráulicos auxiliares o colocarlos en punto muerto. Al entrar a la cabina o salir de ella, cerciorarse de no accionar las palancas, los pedales o los interruptores que activan los controles hidráulicos auxiliares.

• No permitir que la carga del cucharón se derrame. Podrían

Figura 19

3. Consultar la calcomanía de instrucciones situada en el interior del brazo de elevación derecho, inmediatamente sobre el puntal de apoyo. Se deben leer y comprender estas instrucciones antes de realizar este procedimiento.

ingresar residuos, rocas, tierra y objetos de la obra en la cabina del operador.

ADVERTENCIA: nunca salir de la cabina cuando los brazos elevadores están levantados, a menos que el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo se encuentre en la posición de mantenimiento. El incumplimiento de estas instrucciones podría ocasionar heridas graves o la muerte.

ADVERTENCIA: SIEMPRE instalar el puntal de apoyo o colocar el pasador de bloqueo del brazo elevador en la posición correcta antes de abandonar, reparar o mantener una máquina que tenga los brazos elevadores levantados. De lo contrario, podrían sufrirse lesiones graves o la muerte.

Figura 20

Figura 18

• Antes de salir del compartimento del operador, comprobar que el sistema de interbloqueo esté activado a fin de que el movimiento de los controles no ponga la máquina en funcionamiento.

BLOQUEO DE LOS BRAZOS ELEVADORES LEVANTADOS Todas las máquinas Skid Steer de Case cuentan con puntales de apoyo o pasadores de bloqueo para trabar los brazos elevadores cuando están levantados. Extraer los accesorios antes de bloquear los brazos elevadores levantados. Para cualquier consulta sobre este procedimiento, ponerse en contacto con el distribuidor.

MÁQUINAS EQUIPADAS CON PUNTAL DE APOYO PARA LOS BRAZOS ELEVADORES Para asegurar los brazos elevadores levantados e instalar el pasador y el puntal de apoyo:

BD07N238

Figura 21

1. PASADOR DEL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO ELEVADOR

4. Extraer el pasador que sujeta el puntal de apoyo del brazo elevador.

1. Extraer los accesorios.

2. Estacionar la máquina en una superficie firme y nivelada.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Figura 24

BD07K017

9. Colocar el pasador en el puntal de apoyo.

BD07N239

Figura 22

5. Apoyar el puntal de apoyo sobre los tubos y el cilindro del brazo elevador como se muestra.

IMPORTANTE: si no se movió el asiento hacia adelante hasta la máxima posición, éste podría interferir con la cabina, que se encuentra inclinada hacia adelante.

Para colocar el puntal de apoyo del brazo elevador en la posición de trabajo o de almacenamiento: 1. Arrancar el motor y levantar los brazos elevadores de la cargadora de 1 a 2 in. (25 a 55 mm).

2. Apagar el motor, levantar la barra de sujeción y asegurarse de que el sistema hidráulico de la cargadora esté desactivado. Consultar la página 5-19 de este manual.

3. Solicitar a alguien que retire el pasador del puntal de apoyo y coloque el puntal y el pasador en la posición de trabajo o almacenamiento.

4. Bajar la barra de sujeción del asiento y los brazos elevadores de la cargadora hasta el suelo.

Figura 23

6. Levantar lentamente los brazos de elevación hasta que el grupo de soporte caiga sobre la varilla del cilindro, como en la ilustración.

7. Bajar suavemente los brazos de elevación hasta que el puntal de apoyo toque el cilindro.

Si fuese necesario inclinar la cabina hacia adelante para mantenimiento: 8. Antes de salir de la cabina, mover el asiento hacia adelante hasta el tope para que el respaldo del asiento y la parte inferior de la ROPS no entren en contacto.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD MÁQUINAS EQUIPADAS CON PASADOR DE BLOQUEO PARA LOS BRAZOS ELEVADORES Para asegurar los brazos elevadores levantados e instalar el pasador de bloqueo: 1. Extraer los accesorios.

2

2. Estacionar la máquina en una superficie firme y nivelada.

3. Mientras el operador se encuentre en su asiento, con la barra de asiento bajada, y el motor encendido, retraer completamente el accesorio del acoplador.

4. Levantar los brazos de elevación hasta la altura máxima.

Figura 27 2. PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO ELEVADOR EXTENDIDO (EL BRAZO ELEVADOR AÚN SIGUE A LA ALTURA MÁXIMA)

1

3

Figura 25

BD07N682

1. PALANCA DE CONTROL DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN (ILUSTRADA EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO)

5. Accionar el pasador de bloqueo del brazo elevador moviendo hacia el centro de la máquina la palanca de control del pasador, ubicada en la esquina derecha trasera del compartimento del operador.

Figura 28 3. BRAZOS DE ELEVACIÓN BAJOS, EN CONTACTO CON EL PASADOR DE BLOQUEO

6. Bajar lentamente los brazos de elevación de la cargadora hasta que la articulación del brazo de la cargadora descanse sobre el pasador de bloqueo.

Figura 26 CALCOMANÍA DE INSTRUCCIONES DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD Para desacoplar el pasador del brazo elevador y bajar los brazos:

BLOQUEO DE LOS BRAZOS ELEVADORES LEVANTADOS E INCLINACIÓN DE LA CABINA HACIA ADELANTE El compartimento del operador puede inclinarse hacia adelante —para acceso de los técnicos— estando los brazos elevadores levantados O bajados. Es mejor tener acceso al motor, a las bombas hidrostáticas y a la articulación del control y los motores cuando los brazos de elevación de la cargadora están levantados.

NOTA: en las máquinas equipadas con puerta de vidrio frontal, debe instalarse un protector para evitar daños accidentales cuando los brazos elevadores están en el suelo. La puerta frontal debe quitarse si el usuario desea inclinar la cabina hacia adelante con los brazos elevadores bajados.

BD07N684

Figura 29

1. Cuando el operador se encuentre en su asiento, con la barra del asiento baja, arrancar el motor y levantar los brazos de elevación hasta que la articulación del brazo de elevación ya no haga contacto con el pasador de bloqueo, como en la ilustración anterior.

ADVERTENCIA: siempre activar el pasador de bloqueo del brazo mecánico antes de salir de la máquina cuando ésta tiene los brazos levantados. De lo contrario, podrían sufrirse lesiones graves o la muerte.

Figura 31

ADVERTENCIA: no abandonar nunca la cabina con los brazos de la cargadora elevados, a menos que el pasador de bloqueo se encuentre en la posición de mantenimiento, con el pasador de bloqueo en su lugar.

Figura 32

IMPORTANTE: consultar el procedimiento para inclinar la cabina en la página 5-7.

BD07N683

Figura 30

Para desactivar el pasador de bloqueo, mover la palanca de control del pasador de bloqueo hacia el lado derecho, o de afuera de la máquina, como se muestra. Bajar lentamente los brazos de elevación de la cargadora hasta el suelo.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD CONTROLES DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES La serie de Skid Steers Case tiene dos métodos para bajar los brazos elevadores en caso de que el motor de la máquina no funcione o se corte el suministro eléctrico.

• Las máquinas con control piloto utilizan un único control para bajar los brazos elevadores.

• Las máquinas con control no piloto utilizan una secuencia de dos palancas para bajar los brazos elevadores.

En caso de falta de potencia del motor, el control de anulación permitirá al operador bajar los brazos elevadores hasta el suelo. Para cualquier consulta sobre estos procedimientos, ponerse en contacto con el distribuidor.

FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO ADVERTENCIA: el control de descenso de los brazos elevadores ante falta de potencia del motor permanece ACTIVO en todo momento. Asegurarse de que no haya personas, objetos ni otros obstáculos cerca de la máquina antes de activar este control.

Activar este control únicamente con el operador sentado en la cabina con el cinturón de seguridad abrochado y la barra de sujeción baja. De no seguir estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o mortales.

Figura 33

1. CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO La perilla de control (1) está ubicada abajo, a la derecha del operador (cuando éste está sentado en el asiento), justo detrás de la consola derecha. Antes de bajar el brazo elevador/accesorio en una máquina cuyo motor ha perdido potencia, advertir sobre esta acción al personal que se encuentre en el área. No abandonar el asiento, desabrocharse el cinturón de seguridad ni elevar la barra de sujeción. Después de confirmar la ausencia de personal y obstáculos en la zona, tirar lentamente de la perilla de control HACIA ARRIBA para bajar el brazo elevador/accesorio hasta el suelo.

Figura 34

87568435

1

BD08G001

Figura 35

1. CALCOMANÍA DE INSTRUCCIONES Y PERILLA DE CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES ANTE FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR, MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO

Esta perilla de control roja se usa sólo para casos de emergencia y no se debe utilizar en los procedimientos diarios normales.

ADVERTENCIA: nunca salir de la Skid Steer a menos que los brazos elevadores y el accesorio estén en el suelo, o que los pasadores de bloqueo o el puntal de apoyo se encuentren asegurados en la posición de mantenimiento. El incumplimiento de esta advertencia podría redundar en lesiones graves o mortales.

Figura 36

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – MÁQUINAS CON CONTROL NO PILOTO ADVERTENCIA: antes de bajar el brazo elevador/accesorio en una máquina cuyo motor ha perdido potencia, advertir sobre esta acción al personal que se encuentre en la zona. Es necesario confirmar que no haya personal ni obstáculos cerca de la máquina antes de activar el control de descenso de los brazos elevadores. Si no se siguen estas instrucciones, se pueden producir lesiones graves o mortales.

ADVERTENCIA: nunca salir de la Skid Steer si los brazos elevadores y el accesorio no están en el suelo. El incumplimiento de esta advertencia podría redundar en lesiones graves o mortales.

Figura 39

Figura 37

Las máquinas que no tienen control piloto utilizan una secuencia de dos pasos para bajar los brazos de elevación en una máquina que ha perdido potencia.

C

2

BD08G002

Figura 38

2. ARO DE CONTROL DE DESVIACIÓN DEL BRAZO ELEVADOR, MÁQUINAS SIN CONTROL PILOTO

Si no hay potencia eléctrica, tirar del aro de control de desviación del brazo elevador hacia arriba al mismo tiempo que se mueve la palanca de control del brazo elevador a la posición inferior.

Este procedimiento se usa sólo para casos de emergencia y no se debe utilizar en los procedimientos diarios normales.

Consultar la página 3-37 en este manual para obtener instrucciones más detalladas.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD SALIDA DE EMERGENCIA

1

Figura 40

BD07M272

BDO7M273

Figura 42

Empujar la mitad superior de la ventanilla para separarla del marco.

1. ETIQUETA DE LA VENTANILLA DE SALIDA DE EMERGENCIA

Si la salida delantera queda bloqueada, puede retirarse la ventanilla trasera para proporcionar una salida al operador.

Para retirar la ventanilla trasera, tirar de la etiqueta y extraer el burlete de la ventanilla.

Tirar de la ventanilla hacia abajo y quitarla del marco.

Separar la ventanilla de la máquina y salir.

IMPORTANTE: si se quitó la ventanilla trasera para salir, volver a instalar la moldura y asegurarla con el burlete antes de usar la Skid Steer.

1

Figura 41

87026871

GRÁFICO DE LA ETIQUETA DE LA VENTANILLA DE SALIDA DE EMERGENCIA

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD Las siguientes calcomanías de seguridad se han colocado en la máquina en los puntos que se indican. Los gráficos siguientes indican la ubicación de los ejemplares de repuesto. El objeto de las calcomanías de seguridad es proteger al operador y a las personas que trabajan con él. Tomar este manual, caminar alrededor de la máquina y observar el contenido y la ubicación de estas calcomanías de advertencia. Revisar estas calcomanías con todos los operadores de la máquina. El propietario es responsable de mantener las calcomanías legibles. Si dejan de ser legibles, solicitar repuestos al distribuidor. Los números de las piezas se hallan en las calcomanías. La ubicación de algunas calcomanías puede variar ligeramente según las distintas configuraciones de los modelos. En caso de duda con respecto a las calcomanías o a su reemplazo, contactar al distribuidor.

1

2

Figura 43

384270A1A / BC00G075

1. LEER LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE EN EL MANUAL DEL OPERADOR 2. LEER LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE EN EL MANUAL DE REPARACIÓN

Al ver los símbolos indicados en la ilustración anterior, consultar la información correspondiente en el manual del operador o en el manual de mantenimiento. Estos símbolos pueden ocupar una parte de la calcomanía de seguridad o de instrucciones. Para cualquier consulta sobre funcionamiento o mantenimiento, dirigirse al distribuidor.

ADVERTENCIA RIESGO DE SISTEMA PRESURIZADO

2

Liberar la presión antes de realizar el mantenimiento.

Precargar solamente con nitrógeno de gran pureza u otros gases inertes secos.

Figura 44

384260A1

ADVERTENCIA: cerciorarse de que sean perfectamente legibles, limpiarlas regularmente y cambiarlas por etiquetas nuevas en caso de que estén dañadas, se hayan perdido, se haya pintado o ya no resulten legibles. Cuando se reemplazan piezas que llevan calcomanías, asegurarse de colocar las calcomanías correspondientes en la pieza nueva.

Figura 45

ADVERTENCIA: la falta o ilegibilidad de una calcomanía de seguridad podría producir lesiones o incluso la muerte. Mantener todas las calcomanías de seguridad limpias y reemplazar las que estén dañadas o se hayan perdido. Solicitar al distribuidor las calcomanías de seguridad nuevas.

Figura 46

NOTA: limpiarlas solamente con un paño, agua y jabón. No utilizar solvente, gasolina, etcétera.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

4 ADVERTENCIA 3

• Leer el manual del operador.

• Abrocharse el cinturón de seguridad.

• No llevar pasajeros.

• Mantener alejado al personal ajeno.

5

DD

Figura 47 3. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DE LA CABINA, DEL LADO IZQUIERDO, ARRIBA DEL COMPARTIMENTO DE FUSIBLES 4. 256147A1, NORTEAMÉRICA – ADVERTENCIA: LEER EL MANUAL DEL OPERADOR. 5. 394581A1, ISO – ADVERTENCIA: LEER EL MANUAL DEL OPERADOR.

BD07M305 / 382622A1 / 394581A1

7

ADVERTENCIA 6

NO ACTIVAR EL CONTROL DE MARCHA SI LOS BRAZOS Y EL CUCHARÓN DE LA CARGADORA MANTIENEN LA PARTE DELANTERA DE LA MAQUINA LEVANTADA POR ENCIMA DEL SUELO. LA MÁQUINA PUEDE CAERSE Y OCASIONAR LESIONES GRAVES O MORTALES.

Figura 48 6. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL INTERIOR DE LA CABINA, DEL LADO DERECHO, DETRÁS DE LA PALANCA DE CONTROL DE ACELERACIÓN 7. 255927A1, NORTEAMÉRICA – ADVERTENCIA: NO ACCIONAR EL CONTROL DE MARCHA SI LOS BRAZOS Y EL CUCHARÓN DE LA CARGADORA MANTIENEN LA PARTE DELANTERA DE LA MÁQUINA LEVANTADA DEL SUELO.

BD07N236 / 255927A1

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

8

9

ADVERTENCIA USAR SIEMPRE EL PUNTAL DE APOYO SI SE REALIZA EL MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA CON LOS BRAZOS ELEVADORES SUBIDOS. EN CASO DE NO SEGUIR ESTE PROCEDIMIENTO, LOS BRAZOS ELEVADORES PODRÍAN CAER ACCIDENTALMENTE Y CAUSAR LESIONES GRAVES O INCLUSO LA MUERTE.

PROCEDIMIENTO PARA EL USO DEL PUNTAL DE APOYO

PROCEDIMIENTO PARA ALMACENAR EL PUNTAL DE APOYO

1.

1.

2.

3.

ASEGURARSE DE QUE EL CUCHARÓN DE LA CARGADORA ESTÉ VACÍO. BAJAR LOS BRAZOS ELEVADORES AL SUELO Y DETENER EL MOTOR. RETIRAR EL PASADOR DEL PUNTAL DE APOYO Y BAJAR EL PUNTAL DE APOYO HASTA LOS CILINDROS DE ELEVACIÓN. ARRANCAR EL MOTOR Y SUBIR LENTAMENTE LOS BRAZOS ELEVADORES DE LA CARGADORA HASTA QUE EL PUNTAL DE APOYO QUEDE SOBRE EL VÁSTAGO DEL CILINDRO DE ELEVACIÓN. BAJAR LENTAMENTE LOS BRAZOS DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA HASTA QUE EL PUNTAL DE APOYO HAGA CONTACTO CON EL TUBO DEL CILINDRO DE ELEVACIÓN.

2.

3.

ENCENDER EL MOTOR Y LEVANTAR LOS BRAZOS ELEVADORES DE LA CARGADORA A UNA ALTURA APROXIMADA DE 25 A 55 MM (1 A 2 IN.).

PARAR EL MOTOR Y LEVANTAR AMBAS BARRAS DEL ASIENTO. ASEGURARSE DE QUE LOS CONTROLES DE LA CARGADORA ESTÉN BLOQUEADOS. EXTRAER EL PASADOR DEL PUNTAL DE APOYO. SUBIR EL PUNTAL DE APOYO HASTA LA POSICIÓN DE ALMACENAMIENTO Y COLOCAR EL PASADOR. SENTARSE EN EL ASIENTO. BAJAR AMBAS BARRAS DEL ASIENTO Y BAJAR LOS BRAZOS DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA HASTA EL SUELO.

4. COLOCAR EL PASADOR EN EL PUNTAL DE APOYO.

Figura 49 8. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN LA CARA INTERNA DEL BRAZO ELEVADOR DERECHO 9. 321-7029, NORTEAMÉRICA – ADVERTENCIA: PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO UTILIZANDO EL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO ELEVADOR Y LAS INSTRUCCIONES

BD07K015 / 3217029

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

12

10

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PELIGRO

El arranque con una marcha puesta puede ocasionar la muerte. Arrancar el motor únicamente desde el asiento del operador y con el/los control(es) de la transmisión en NEUTRAL (punto muerto).

El incumplimiento de esta advertencia OCASIONARÁ lesiones graves o mortales.

Figura 50

BD07N450 / 84135011 / 175509A1

10. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL MOTOR DE ARRANQUE 11. 321-7040, NORTEAMÉRICA – PELIGRO: SÓLO ARRANCAR DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR 12. 175509A1, ISO – PELIGRO: SÓLO ARRANCAR DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR Y EN PUNTO MUERTO

14 ADVERTENCIA RIESGO DE ENREDO Mantenerse alejado o apagar el motor antes de realizar el mantenimiento.

13 15

Figura 51

BD07N458 / 384267A1 / 175504A1

13. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN LA PARTE SUPERIOR DEL RADIADOR, A LA IZQUIERDA DE LA TAPA 14. 384267A1, NORTEAMÉRICA / ADVERTENCIA: PELIGRO DE ENREDAMIENTO 15. 175504A1, ISO – ADVERTENCIA: PELIGRO DE ENREDAMIENTO 87493829SP

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

16

17

PELIGRO RIESGO DE APLASTAMIENTO Mantenerse alejado de esta área cuando el brazo elevador esté levantado, a menos que el brazo se encuentre bloqueado.

Figura 52

BD01C073 / 251745A1

16. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA DEBAJO DEL PELDAÑO DELANTERO DE LA CABINA 17. 251745A1, PELIGRO: PELIGRO DE APLASTAMIENTO

18

20

19

PRECAUCIÓN ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO EL VEHÍCULO, INSPECCIONAR SIEMPRE EL ENGANCHE DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR.

21 ADVERTENCIA PELIGRO DE VUELCO Transportar la carga a un nivel bajo.

Figura 53 18. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA DEL LADO IZQUIERDO DEL TRAVESAÑO DEL BRAZO ELEVADOR 19. D137186J, PRECAUCIÓN: ANTES DE UTILIZAR EL VEHÍCULO, SIEMPRE INSPECCIONAR EL ENGANCHE DEL PASADOR Y EL ACOPLADOR 20. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL CENTRO DEL TRAVESAÑO DEL BRAZO ELEVADOR 21. 251748A1, ADVERTENCIA: PELIGRO DE VUELCO

BD04F032 / D137186J / 251748A1

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

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22

ADVERTENCIA RIESGO DE SISTEMA PRESURIZADO Liberar la presión antes de realizar el mantenimiento.

Precargar solamente con nitrógeno de gran pureza u otros gases inertes secos.

Figura 54

BD07M269 / 384260A1

22. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL ACUMULADOR, DEBAJO DE LA PLACA DEL PISO 23. 384260A1, NORTEAMÉRICA – ADVERTENCIA: SISTEMA PRESURIZADO / LIBERAR LA PRESIÓN ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO.

25 24

26

27

Figura 55 LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN LA PARTE SUPERIOR TRASERA DE LA CABINA, A LA IZQUIERDA Y A LA DERECHA 87626172, ISO – ADVERTENCIA: MANTENERSE ALEJADO – PELIGRO DE APLASTAMIENTO LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN EL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO ELEVADOR, FRENTE AL PASADOR DEL PUNTAL 278216A, ISO – ADVERTENCIA: EL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO ELEVADOR DEBE ESTAR COLOCADO

BD07M307 / 278216A / 87626172

24.

25.

26.

27.

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CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

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PELIGRO 28

RIESGO DE APLASTAMIENTO Antes de abandonar el asiento: • Bajar el brazo elevador o accionar el puntal o el pasador de bloqueo.

• PARAR el motor.

• Levantar la barra del asiento.

• Mover los controles de la cargadora hasta trabarlos.

Figura 56

BD08G006 / 87498030

28. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN LA CARA INTERNA DEL MONTANTE DERECHO DE LA CABINA 29. 433957A1, NORTEAMÉRICA E ISO – PELIGRO: PELIGRO DE APLASTAMIENTO

30 31

IMPORTANTE Consultar el manual del operador para instalar y quitar la puerta delantera.

Figura 57 30. LA CALCOMANÍA SE ENCUENTRA EN LA PARTE POSTERIOR DEL MOTOR DEL LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA DELANTERA 31. 87474789, NORTEAMÉRICA E ISO – IMPORTANTE: CONSULTAR EL MANUAL DEL OPERADOR PARA QUITAR LA PUERTA

BD08F010 / 87474789

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Capítulo 3 INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTENIDO INSTRUMENTOS Y CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 PANEL DE INSTRUMENTOS ESTÁNDAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 PANEL DE INSTRUMENTOS DELUXE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 PROCEDIMIENTO ANTIRROBO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 DIRECCIÓN Y DESPLAZAMIENTO CON CONTROLES DE PATRÓN EN H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 GIRO DE UNA MÁQUINA CON CONTROLES DE PATRÓN EN H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 CONTROLES DEL CUCHARÓN Y DE LOS BRAZOS ELEVADORES - PATRÓN EN H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23 CALCOMANÍAS DE INSTRUCCIONES SOBRE DIRECCIÓN Y CONTROL - PATRÓN EN H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 DIRECCIÓN Y DESPLAZAMIENTO CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 GIRO DE MÁQUINAS CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26 CONTROL DEL BRAZO DE ELEVACIÓN Y DEL CUCHARÓN CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO . . . . . . . . . . . 3-27 CALCOMANÍAS DE INSTRUCCIONES SOBRE DIRECCIÓN Y CONTROL DE PATRÓN ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 CONFIGURACIONES DE INTERRUPTORES EN LA PALANCA DE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-29 SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR ESTÁNDAR Y SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR DE CAUDAL ALTO . . . . . . . . . . . . . . 3-32 PEDAL DEL SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34 CONTROL DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 CONTROL DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL DE PATRÓN EN H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37 ASIENTOS DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38 CINTURÓN DE SEGURIDAD Y BARRA DE SUJECIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39 PESTILLO DE LA PUERTA DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

INSTRUMENTOS Y CONTROLES En este capítulo se identifica la ubicación y se proporciona una breve descripción general de las funciones y de los controles de esta serie de máquinas. Leer este capítulo para familiarizarse con estas ubicaciones y funciones antes de poner en funcionamiento la máquina. Consultar las instrucciones de funcionamiento en el capítulo siguiente para obtener más información acerca de la interacción de los instrumentos y controles, con la función deseada. Ejemplo: en este capítulo, se describen la palanca de control y los interruptores de la función hidráulica auxiliar, tales como el interruptor de caudal alto. No obstante, en el capítulo “Instrucciones de funcionamiento”, se explica la coordinación de estas funciones para lograr un uso eficiente de la máquina.

PANEL DE INSTRUMENTOS ESTÁNDAR Los paneles de instrumentos están situados en el lado superior derecho de la cabina. (Estándar o Deluxe) Este panel contiene el interruptor de contacto, las luces de advertencia, los controles hidráulicos y la información necesaria para supervisar las funciones y los controles de la cargadora.

El sistema de transmisión de las máquinas con controles piloto se encuentra identificado en la parte inferior de este panel. Las leyendas Drive ISO (Transmisión ISO) o Drive H (Transmisión H) indican al operador el tipo de control de transmisión que acciona la máquina.

Cuando se ocupa el asiento, suena la alarma una vez y se encienden brevemente las luces de advertencia. El indicador de combustible y el contador de horas permanecen encendidos para observación del operador.

La unidad se encuentra en posición de estacionamiento cuando se arranca. Esta máquina cuenta con frenos de estacionamiento SAHR (frenos de liberación hidráulica accionados por resortes).

Cuando el operador ocupa el asiento y baja la barra de sujeción, comienza a titilar la luz indicadora de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico. El operador debe PRESIONAR el interruptor de freno de estacionamiento / activación hidráulica para desactivar los frenos y activar los controles hidráulicos.

Los frenos de estacionamiento permanecen activados cuando:

• El interruptor del freno de estacionamiento está activado y la luz de freno de estacionamiento está encendida.

• El motor está apagado.

• El motor está en marcha y la barra de sujeción está levan-

Figura 1

BD07M313

PANEL DE INSTRUMENTOS

tada.

• El operador abandona el asiento.

• El interruptor del freno de estacionamiento de la palanca de control derecha está activado.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES 3. Interruptor de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico: Este botón se encuentra a la derecha del interruptor de anulación auxiliar, mostrado arriba. Al arrancar, titilará la luz indicadora amarilla (4), que se encuentra debajo del interruptor. Cuando el freno de estacionamiento está activado, la luz indicadora titila. El operador debe bajar la barra de sujeción a la posición de trabajo y presionar este interruptor para desactivar los frenos y activar el sistema hidráulico de los brazos elevadores.

1

2

Presionar de nuevo el interruptor para activar los frenos.

Figura 5

BS96H049

4. Luz indicadora de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico: Al arrancar, titilará esta luz indicadora amarilla, que se encuentra debajo del interruptor. Cuando esté listo, el operador debe presionar el interruptor para desactivar los frenos y activar el sistema hidráulico de los brazos elevadores.

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Figura 2 Figura 6

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1. Recordatorio del cinturón de seguridad: Esta luz roja titila para recordarle al operador que debe bajar la barra de sujeción a la posición de trabajo y abrocharse el cinturón de seguridad.

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5. Interruptor del freno de estacionamiento en la palanca de control derecha: Este botón rojo se encuentra en la palanca de control derecha. Presionar este interruptor para activar el freno de estacionamiento de la máquina. No accionar este interruptor si la máquina está en movimiento. Parar la máquina y después activar el freno.

Figura 3

2. Luz del freno de estacionamiento: Esta luz roja permanece encendida cuando se activa el freno de estacionamiento. Para desactivar el freno, el operador debe realizar una de las siguientes acciones:

Figura 7

BS96H041

• Presionar el interruptor del freno de estacionamiento que se encuentra en el panel de instrumentos.

• Presionar el interruptor del freno de estacionamiento que se encuentra en la palanca de control derecha.

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Figura 4 Publicado el 09 de 08

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES LLAVE DE CONTACTO

5. Arranque: Girar la llave a esta posición para activar el motor de arranque y arrancar el motor.

La llave de contacto está situada en la parte superior del panel de instrumentos. Es un interruptor de cuatro posiciones, las cuales se encuentran identificadas con símbolos.

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Figura 12

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Figura 8

BD04N048

1. LLAVE DE CONTACTO

2. Alimentación del sistema (accesorio): Esta posición acciona los accesorios.

Figura 9

BS96H041

IMPORTANTE: la batería se descarga si se deja la llave en esta posición.

3. Parada: Girar la llave a esta posición para DETENER el motor y desactivar el sistema eléctrico.

Figura 10

BS96H076

4. Funcionamiento: Esta posición activa el sistema eléctrico y es la posición normal de la llave cuando el motor está en marcha.

Cuando se gira la llave a la posición de FUNCIONAMIENTO, la luz de precalentamiento del motor se enciende a cualquier temperatura.

En ambientes de temperaturas inferiores a 10 °C (50 °F), girar la llave a la posición de FUNCIONAMIENTO y esperar a que la luz se apague antes de pasar el interruptor a la posición de arranque. Para temperaturas superiores a 10 °C (50 °F), girar la llave directamente a START (ARRANQUE).

Figura 11

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES LUCES DE ADVERTENCIA DEL PANEL DE INSTRUMENTOS ESTÁNDAR

4. Luz y alarma de advertencia de fallo del motor: Esta luz amarilla titila y la alarma suena cuando el filtro de aire del motor se obstruye parcialmente y requiere mantenimiento. Realizar el mantenimiento inmediatamente.

Estas luces ayudan al operador a supervisar las funciones de los distintos componentes de la máquina. Al arrancar, estas luces se encienden momentáneamente, excepto la luz de precalentamiento del motor.

Figura 17

BS07M318

NOTA: si esta luz sigue encendida después de cambiar los filtros de aire del motor, ponerse en contacto con el concesionario.

1

5. Luz de precalentamiento del motor: Cuando se gira la llave a la posición de FUNCIONAMIENTO, la luz de precalentamiento del motor se enciende. La luz de precalentamiento del motor se enciende en todas las condiciones del entorno. En ambientes de temperaturas inferiores a 10 °C (50 °F), girar la llave a la posición de FUNCIONAMIENTO y esperar a que la luz se apague antes de pasar el interruptor a la posición de ARRANQUE. Para temperaturas superiores a 10 °C (50 °F), girar la llave directamente a la posición de ARRANQUE.

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Figura 18

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BD07K054

Figura 13

1. Recordatorio del cinturón de seguridad: Esta luz roja titila para recordarle al operador que debe bajar la barra de sujeción a la posición de trabajo y abrocharse el cinturón de seguridad.

BS96H055

Figura 14

2. Luz y alarma de presión de aceite del motor: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si, con el motor en funcionamiento, la presión del aceite del motor es nula o insuficiente. NO PONER EN MARCHA el motor si se enciende esta luz de advertencia.

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Figura 19

BS99J181

IMPORTANTE: cuando la presión de carga hidráulica es baja, el freno de estacionamiento SAHR podría activarse. Si se produce esta situación, las luces del freno de estacionamiento y las luces de advertencia de la presión de carga titilarán y sonará una alarma.

7. Luz y alarma de advertencia de la temperatura del líquido del sistema hidráulico: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si el aceite hidráulico alcanza una temperatura extrema. No usar la máquina en estas condiciones.

Figura 15

3. Luz y alarma de advertencia de temperatura del refrigerante: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si, con el motor en funcionamiento, la temperatura del refrigerante es excesiva. NO PONER EN MARCHA el motor si se enciende esta luz de advertencia.

BS96H053

6. Luz y alarma de advertencia de la presión de carga hidráulica: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si la presión del aceite de la transmisión es nula o insuficiente. No poner en marcha la máquina si se enciende la luz de advertencia.

Esta situación puede activar el freno de estacionamiento SAHR. Si se da esta situación, la luz del freno de estacionamiento también titilará.

Figura 20

BC00B123

8. Luz y alarma de advertencia del filtro del sistema hidráulico: Esta luz de advertencia amarilla titila y suena la alarma si el motor está en marcha y el filtro hidráulico se ha obstruido parcialmente.

Reemplazar el filtro inmediatamente.

Figura 16

Figura 21

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES 11. Anulación del interbloqueo hidráulico auxiliar: Cuando el operador abandona su asiento, normalmente se interrumpe la llegada de aceite al accesorio por el apagado del motor o mediante el corte del caudal hidráulico directo.

Para anular el interbloqueo, presionar este botón y abandonar el asiento antes de que transcurran 30 segundos. La luz indicadora roja pequeña, situada debajo del interruptor, se enciende al anularse el interbloqueo.

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Figura 25

12. Interruptor de freno de estacionamiento/ activación del sistema: Presionar este interruptor para activar las funciones de la cargadora hidráulica y el sistema de desplazamiento, y para desactivar el freno SAHR. Al presionar este botón sucesivamente se activa y desactiva el freno SAHR, pero las funciones de la cargadora hidráulica no se ven afectadas.

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Figura 26

Figura 22

BD07K067

La pantalla digital brinda información para que el operador pueda supervisar las horas de funcionamiento de la máquina.

9. Pantalla digital / Contador de horas: Aquí se muestra la cantidad total de horas de funcionamiento del motor de la máquina. Se muestran horas y décimas de hora. El contador de horas se debe usar para medir la duración de los intervalos de mantenimiento programados.

Figura 23

BS96H096

10. Indicador de combustible: El indicador del nivel de combustible consta de una serie de barras que indican el nivel del combustible contenido en el depósito. Si se ven las ocho barras, el depósito de combustible está lleno. La primera barra indica la siguiente cantidad de combustible: Barra continua . . . . . 15,1 litros (3.0 U.S. gals) Figura 24

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NOTA: cuando el tanque alcance este nivel de combustible, titilará una barra continua.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES LUCES DE LA MÁQUINA

2. Posición de luces de trabajo: Colocar el conmutador en esta posición para activar las luces de trabajo. Esto activará las luces de trabajo delanteras y traseras.

Figura 29

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1

3. Posición de luces de trabajo y luces laterales:

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Colocar el conmutador en esta posición para activar las luces de trabajo y las luces laterales.

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Figura 30

BS07K124

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4. Luces de carretera:

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Colocar el conmutador en esta posición para encender las luces de carretera. Esto activará las luces delanteras y las luces traseras rojas.

6 Figura 31

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IMPORTANTE: esta máquina no fue diseñada para transitar por la vía pública. Contactar a las autoridades locales y regionales antes de utilizar esta máquina en calles y carreteras.

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5. Indicador de señal de giro: Si la máquina lo incluye, este indicador se activa al accionar el interruptor de señal de giro.

Figura 27 A. INTERRUPTOR DE LAS LUCES DEL EXTERIOR DE LA CABINA.

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En las máquinas equipadas con luces en el exterior de la cabina, éstas se activan con un conmutador giratorio ubicado en la parte inferior del panel de instrumentos. Este conmutador tiene cuatro posiciones, las cuales se encuentran identificadas por símbolos. El conmutador se mantendrá en la última posición elegida. Funciona sin llave.

Figura 32

BS96H047

6. Indicador de transmisión de dos velocidades: Esta luz indicadora verde se enciende al seleccionar el modo de alta velocidad. El botón de selección de velocidad se encuentra en el frente de la palanca de control izquierda.

1. APAGADO :

Figura 33

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Colocar el conmutador en esta posición para APAGAR las luces.

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Figura 28

IMPORTANTE: no dejar accidentalmente el conmutador encendido si el motor no está en marcha. La batería se descarga.

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7. Identificación ISO Drive o H Drive: En las máquinas con control piloto, esta calcomanía – ubicada en el panel – identifica el sistema de transmisión de la máquina: ISO Drive (control de transmisión de palanca única) o H Drive (control de transmisión tradicional de doble palanca).

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Panel de interruptores de la cabina El panel de interruptores de la cabina se encuentra en el montante izquierdo de la cabina. Este panel contiene los controles de temperatura y los interruptores de las distintas configuraciones y opciones de control de la máquina. Para un mejor rendimiento, utilizar estos controles de calefacción y aire acondicionado junto con los respiraderos de la cabina. Consultar el apartado “Controles de calefacción y aire acondicionado para épocas de frío y calor” en el capítulo “Funcionamiento”, en la página 4-8.

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Figura 35

2. Perilla de control de la temperatura: Girar la perilla al nivel deseado. La zona roja es para calor y la azul para frío.

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Figura 34

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Figura 36

3. Perilla del ventilador: Girar la perilla a una de las tres posiciones para activar el ventilador. Desde la posición APAGADO, girar la perilla hacia la derecha para aumentar la velocidad del ventilador.

1. Controles de temperatura de la cabina: La primera sección del panel de interruptores de la cabina contiene los controles de temperatura de la cabina (si se incluyen en el modelo de máquina).

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Figura 37

4. Interruptor del aire acondicionado: Este interruptor de dos posiciones ENCIENDE y APAGA el sistema de aire acondicionado. El interruptor se ilumina cuando el sistema se encuentra activado.

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Figura 38

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Panel de interruptores de la cabina 1. Interruptor de la placa de montaje del accesorio hidráulico: Si la máquina incluye este interruptor, presionar el lado de bloqueo o el de desbloqueo para bloquear o desbloquear la placa de montaje del accesorio. Este interruptor se debe usar junto con una función de ascenso/descenso o retracción/extensión.

1

Figura 40

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2. Interruptor de la luz estroboscópica / baliza giratoria: Si la máquina incluye este interruptor, pulsar el lado superior para activar la luz estroboscópica o baliza giratoria.

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Figura 41

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3. Interruptor de la luz intermitente de peligro: Si la máquina incluye este interruptor, presionar el lado que tiene el símbolo para activar la luz intermitente.

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Figura 42

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4

4. Interruptor de caudal hidráulico auxiliar: Si la máquina incluye este interruptor, presionar la parte superior para activar el modo de caudal alto del sistema hidráulico auxiliar.

La luz se encenderá. La parte inferior del interruptor corresponde al caudal estándar.

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Figura 43

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5. Interruptor del sistema eléctrico auxiliar delantero: Este interruptor corresponde al conector eléctrico delantero. El interruptor permite ACTIVAR/ DESACTIVAR la alimentación continua.

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Figura 44

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6. Interruptor 3 del sistema eléctrico auxiliar delantero: Este interruptor controla las funciones del conector eléctrico delantero auxiliar. Contactar al distribuidor para identificar las funciones y clavijas del conector.

Figura 39

Figura 45

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

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Figura 46

7. Interruptor de bloqueo de la cargadora: Este interruptor se usa para trabar los brazos elevadores en la posición de desplazamiento a fin de cumplir con la normativa europea.

Figura 47

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8. Panel de interruptores vacío: 9. Panel de interruptores vacío:

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES PANEL DE INSTRUMENTOS DELUXE El panel de instrumentos Deluxe está situado en el lado superior derecho de la cabina. Este panel contiene las luces de advertencia, los controles hidráulicos y la información necesaria para supervisar las funciones y los controles de la máquina.

El panel de instrumentos Deluxe incluye todas las funciones del panel estándar más las siguientes:

• Arranque sin llave • Apagado automático de la máquina Funciones de visualización adicionales

• Velocidad del motor • Temperatura del refrigerante del motor • Cuenta regresiva del precalentamiento del motor

Indicadores digitales adicionales

• Temperatura del refrigerante del motor • Cuenta regresiva del precalentamiento del motor Indicadores digitales adicionales

• Temperatura del refrigerante del motor • Temperatura del aceite hidráulico

Otras funciones de menú

• • • •

Arranque codificado antirrobo Registro de fallos de la máquina Diagnósticos del sistema eléctrico Temporizador de tareas

Cuando se ocupa el asiento, suena la alarma una vez y se encienden brevemente las luces de advertencia. Los indicadores de combustible y temperatura y el contador de horas permanecen encendidos para observación del operador.

La unidad se encuentra en posición de estacionamiento cuando se arranca. Esta máquina cuenta con frenos de estacionamiento SAHR (frenos de liberación hidráulica accionados por resortes).

Cuando el operador ocupa el asiento y baja la barra de sujeción, comienza a titilar la luz indicadora de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico. El operador debe PRESIONAR el interruptor de freno de estacionamiento / activación hidráulica para desactivar los frenos y activar los controles hidráulicos.

Un menú SETUP (Configuración) semioculto permite ver, seleccionar, cambiar y personalizar los distintos ajustes de la máquina. Puede introducirse un código de seguridad en el panel de instrumentos Deluxe. Una vez introducido el código de seguridad, cada usuario tendrá que introducir dicho código para poder arrancar la máquina. Para las tareas de mantenimiento, se puede recuperar información de diagnóstico y el historial de códigos de fallo.

Figura 48

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES 2. Luz del freno de estacionamiento: Esta luz roja se enciende cuando se activa el freno de estacionamiento. Para desactivar el freno, el operador debe realizar una de las siguientes acciones:

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• Presionar el interruptor del freno de estacionamiento que se encuentra en el panel de instrumentos.

• Presionar el interruptor del freno de estacionamiento que se encuentra en la palanca de control derecha.

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Figura 51

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3. Interruptor de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico: Este botón se encuentra debajo del botón de arranque. Al arrancar, titilará la luz indicadora verde. El operador debe bajar la barra de sujeción a la posición de trabajo y presionar este interruptor para desactivar los frenos y activar el sistema hidráulico de los brazos elevadores.

Presionar de nuevo el interruptor para activar los frenos.

Figura 52

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Figura 49

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1. Recordatorio del cinturón de seguridad: Esta luz roja titila para recordarle al operador que debe bajar la barra de sujeción a la posición de trabajo y abrocharse el cinturón de seguridad.

Figura 50

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Figura 53

4. Interruptor del freno de estacionamiento en la palanca de control derecha: Este botón rojo se encuentra en la palanca de control derecha. Presionar este interruptor para activar el freno de estacionamiento de la máquina. No accionar este interruptor si la máquina está en movimiento. Parar la máquina y después activar el freno.

Figura 54

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES ARRANQUE SIN LLAVE

3. Interruptor de freno de estacionamiento / activación del sistema hidráulico: Pulsar este interruptor para activar las funciones de la cargadora hidráulica y desactivar el freno SAHR. Al presionar el botón nuevamente, se ACTIVARÁ y DESACTIVARÁ sucesivamente el freno SAHR, pero las funciones de la cargadora hidráulica no se verán afectadas.

Con o sin código de seguridad, el panel de instrumentos Deluxe permite poner la máquina en funcionamiento sin llave.

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Figura 58

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Figura 55

1. Interruptor de encendido: Presionar este botón para ACTIVAR o DESACTIVAR la alimentación de la máquina.

Esto pone en funcionamiento el sistema de precalentamiento del motor. La luz se enciende cuando el operador ocupa el asiento. Una vez presionado el botón POWER, la luz permanece encendida. Al pulsar este botón, la luz del sistema de precalentamiento del motor se enciende y en la pantalla digital comienza una cuenta regresiva de treinta segundos (a todas las temperaturas). Para temperaturas superiores a 10 °C (50 °F), pulsar inmediatamente el botón START. BC04G175

4. Anulación del interbloqueo hidráulico auxiliar: Cuando el operador abandona su asiento, normalmente se interrumpe la llegada de aceite al accesorio por el apagado del motor o mediante el corte del caudal hidráulico directo.

Para anular el interbloqueo, presionar este botón y abandonar el asiento antes de que transcurran 30 segundos. La luz indicadora roja pequeña, situada debajo del interruptor, se enciende al anularse el interbloqueo.

Figura 56

IMPORTANTE: la batería se descarga si se deja la llave en esta posición.

2. Arranque: Pulsar este botón para activar el motor de arranque y arrancar el motor. Soltar el botón cuando arranque el motor.

Figura 59

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Figura 60

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Mantener pulsado el botón hará que el arranque siga virando, igual que si se mantiene la llave de arranque en la posición START. BS07M319

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Figura 57

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES Para arrancar o detener la máquina: Cuando el operador ocupa el asiento, el panel de instrumentos se activa y comienza a supervisar las funciones de la máquina. El botón de encendido (POWER) y la luz indicadora del asiento titilarán. La luz del freno de estacionamiento se encenderá.

NOTA: puesto que existe una ligera demora en el proceso de supervisión automática, si el operador baja la barra de sujeción demasiado rápido, tal vez deba levantarla y volver a bajarla para activar correctamente la secuencia de arranque.

Presionar el botón de encendido. Esto equivale a girar la llave a la posición ON (activada).

NOTA: consultar la información sobre el botón de encendido (POWER) en la figura 53, en la página anterior.

Si la temperatura está por debajo de los 10 °C (50 °F), aguardar a que se apague la luz antes de continuar. Esto puede tardar 30 segundos.

Si la temperatura es superior a los 10 °C (50 °F), continuar directamente con el arranque.

Presionar el botón de arranque (START) para poner en marcha la máquina.

Para detener el motor, mantener presionado el botón de encendido (POWER).

Después de presionar el botón POWER y una vez detenido el motor, la pantalla mostrará la palabra LOCK? (¿Bloqueo?) y el botón AUXILIARY OVERRIDE (Anulación auxiliar) titilará.

NOTA: ver la información sobre el dispositivo antirrobo en la página siguiente.

Presionar el botón AUXILIARY OVERRIDE para bloquear la máquina.

Para dejar la unidad desbloqueada, salir sin presionar el botón AUXILIARY OVERRIDE. Consultar al distribuidor sobre el código de bloqueo (LOCK?).

Ver la información sobre el dispositivo antirrobo en la página siguiente.

NOTA: las máquinas se entregan sin código de bloqueo (LOCK?). Si no tiene este código, al APAGAR la máquina, el operador puede bajar de ella sin ingresarlo y sin responder el mensaje LOCK? que aparece en la pantalla.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES PROCEDIMIENTO ANTIRROBO BLOQUEO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS:

CÓDIGO DEL PROPIETARIO:

Inmediatamente después de apagar el motor, la pantalla muestra la palabra LOCK? (¿Bloqueo?) y el botón AUX OVERRIDE (Anulación auxiliar) titila. El sistema antirrobo se activa presionando el botón AUX OVERRIDE. Como resultado, el panel queda bloqueado, y la pantalla muestra la palabra LOCKd (Bloqueado). Para reiniciar, debe ingresarse el código. Si no se presiona el botón AUX OVERRIDE, la máquina puede arrancarse sin ingresar el código. El panel no se bloquea automáticamente.

Ingresar al menú SETUP y presionar START para pasar al menú LOCK (Bloqueo). Presionar POWER para ingresar al menú LOCK.

DESBLOQUEO DEL PANEL DE INSTRUMENTOS: 1. Sentarse en el asiento para activar el panel de instrumentos. Las luces de advertencia se encenderán, y se oirá un pitido.

CREACIÓN DEL CÓDIGO DE PROPIETARIO: Si no existe un código de propietario, la pantalla mostrará la leyenda OWNCR (Crear propietario) seguida de 00000.

Ingresar el código de cinco dígitos previsto o un código que el propietario ya conozca.

IMPORTANTE: una vez creado el código, no puede desbloquearse el panel sin el código. Si no puede desbloquearse el panel, contactar al distribuidor.

2. Presionar el botón POWER (Encendido), que estará titilando. La pantalla mostrará la palabra UNLOC (Desbloqueo) seguida de 00000 para que el operador ingrese el código.

1. Para ingresar el código, presionar seguidamente el botón START para 1, 2 y 3, el botón AUX OVERRIDE para 4, 5 y 6, y el botón PARK para 7, 8, 9 y 0. Presionar el botón POWER para guardar cada dígito y pasar al siguiente.

3. Para ingresar el código, presionar seguidamente el botón START para 1, 2 y 3, el botón AUX OVERRIDE para 4, 5 y 6, y el botón PARK para 7, 8, 9 y 0. Presionar el botón POWER para guardar cada dígito y pasar al siguiente.

2. Presionar POWER después del quinto dígito para guardar el código. La pantalla quedará en blanco y después mostrará el código creado. El panel volverá al menú SETUP.

4. Después del quinto dígito, presionar el botón POWER para ingresar el código. La luz de precalentamiento del motor se encenderá, y la pantalla iniciará una cuenta regresiva de treinta segundos.

En entornos de temperaturas inferiores a 10 °C (50 °F), antes de presionar el botón START para arrancar el motor, esperar a que la luz de precalentamiento del motor se apague y que finalice la cuenta regresiva. Para temperaturas superiores a 10 °C (50 °F), presionar el botón START para arrancar el motor.

Si se ingresa un código incorrecto, la pantalla mostrará la palabra ERROR seguida de 00000 para que el operador ingrese el código correcto.

CÓDIGOS DE FALLO: No puede bloquearse el panel hasta que se cree un código.

El panel de instrumentos Deluxe tiene un código para el propietario y hasta diez códigos de usuario. El código del propietario siempre desbloquea el panel y es el código maestro necesario para crear o modificar códigos de usuario o de propietario.

MENÚ DE CONFIGURACIÓN (SETUP) 1. Sentarse en la máquina con la barra de sujeción levantada y esperar treinta segundos para que el panel se desactive (todas las luces del panel se apagarán).

2. Presionar al mismo tiempo los botones AUX OVERRIDE y PARK durante cinco segundos. La pantalla mostrará la palabra SETUP (Configuración).

3. Presionar START para pasar al menú EXIT, y POWER para salir del menú SETUP. El panel no está bloqueado en este momento.

MODIFICACIÓN DEL CÓDIGO DE PROPIETARIO: Ingresar al menú LOCK (Bloqueo). Se mostrará la palabra OWNER (Propietario). Presionar el botón POWER para ingresar al menú OWNER. Se mostrará la palabra OPEN (Abrir) seguida de 00000.

1. Ingresar el código de propietario actual presionando seguidamente el botón START para 1, 2 y 3, el botón AUX OVERRIDE para 4, 5 y 6, o el botón PARK para 7, 8, 9 y 0. Presionar el botón POWER para guardar cada dígito y pasar al siguiente.

2. Presionar POWER después del quinto dígito para guardar el código. Se mostrará la leyenda OWNCR seguida del código de propietario guardado.

3. Ingresar un nuevo código de propietario para sobrescribir el código existente. El panel volverá al menú SETUP. 4. Presionar START para pasar al menú EXIT, y POWER para salir del menú SETUP. El panel no está bloqueado en este momento.

CÓDIGOS DE USUARIO: Ingresar al menú SETUP y presionar START para pasar al menú LOCK (Bloqueo). Presionar POWER para ingresar al menú LOCK.

3. Para salir del menú SETUP, presionar POWER en la pantalla EXIT (Salir). O bien presionar el botón PARK durante cinco segundos. Esto puede hacerse en cualquier parte del menú SETUP. 3-16

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES TEMPORIZADOR DE TAREAS

CREACIÓN O MODIFICACIÓN DE CÓDIGOS DE USUARIO: Para poder crear un código de usuario, primero debe grabarse un código de propietario.

Ingresar al menú LOCK (Bloqueo). Se mostrará la palabra OWNER (Propietario). Presionar el botón START para pasar al menú USER (Usuario). Presionar POWER para ingresar al menú USER. 1. Presionar el botón START para recorrer las opciones USER0 (Usuario 0) a USER9 (Usuario 9). Presionar POWER para crear o modificar el código de usuario seleccionado. Se mostrará la leyenda USRCR (Crear usuario) seguida de 00000.

2. Ingresar el código de propietario. Se mostrará 00000 o el código de usuario existente.

El temporizador de tareas es un contador de horas que puede utilizarse para registrar la cantidad de horas correspondientes a un determinado trabajo o período de alquiler. Puede ponerse a cero mediante el menú SETUP (Configuración).

Ingresar al menú SETUP, presionar el botón START para seleccionar JTIME (Temporizador de tareas) y oprimir el botón POWER para ingresar al menú. Se mostrará la cantidad de horas registradas hasta el momento.

1. Para salir sin borrar el temporizador de tareas, presionar el botón PARK durante cinco segundos.

2. Para poner el temporizador a cero, presionar el botón START para seleccionar ERASE (Borrar). Presionar el botón POWER para BORRAR el temporizador.

3. Seleccionar EXIT para salir del menú SETUP.

3. Ingresar un nuevo código de usuario para crear un código o sobrescribir el existente. El panel volverá al menú SETUP. 4. Presionar START para pasar al menú EXIT, y POWER para salir del menú SETUP. El panel no está bloqueado en este momento.

SELECCIÓN DE UNIDADES DE TEMPERATURA A VISUALIZAR El operador puede visualizar la temperatura en grados Fahrenheit o Celsius.

Ingresar al menú SETUP, presionar el botón START para seleccionar UNITS (Unidades) y oprimir el botón POWER para ingresar al menú. Se mostrará la unidad en uso.

1. Presionar el botón START para seleccionar la unidad: FAHR para grados Fahrenheit o CELC para grados Celsius.

2. Presionar el botón POWER para guardar la configuración.

3. Seleccionar EXIT para salir del menú SETUP. OPCIONES DE VISUALIZACIÓN El panel puede configurarse para mostrar los siguientes datos.

• • • •

Horas de funcionamiento del motor (ENHRS) Velocidad del motor (ENRPM) Temperatura del refrigerante del motor (COOLT) Temperatura del aceite hidráulico (HOILT)

Ingresar al menú SETUP, presionar el botón START para seleccionar dSPLY (Visualización) y oprimir el botón POWER para ingresar al menú. Se mostrará la opción de visualización actual.

1. Presionar el botón START para seleccionar la opción de visualización.

2. Presionar el configuración.

botón

POWER

para

guardar

la

3. Seleccionar EXIT para salir del menú SETUP. 87493829SP

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3-17

CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES LUCES DE ADVERTENCIA DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DELUXE Estas luces ayudan al operador a supervisar las funciones de los distintos componentes de la máquina. Al arrancar, estas luces se encienden momentáneamente, excepto la luz de precalentamiento del motor.

2. Luz de advertencia de fallo del motor: Esta luz amarilla titila y la alarma suena cuando el filtro de aire del motor se obstruye parcialmente y requiere mantenimiento.

Realizar el mantenimiento inmediatamente.

Figura 63

BS07M318

NOTA: si esta luz sigue encendida después de cambiar los filtros de aire del motor, ponerse en contacto con el concesionario.

1

2

3. Luz de precalentamiento del motor: Al presionar el botón POWER (Encendido), la luz de precalentamiento del motor se enciende, La luz de precalentamiento del motor se enciende en todas las condiciones del entorno. Si la temperatura es inferior a 10 °C (50 °F), presionar el botón POWER y esperar a que la luz se apague antes de presionar el botón START (Arranque). Para temperaturas superiores a 10 °C (50 °F), girar la llave directamente a START (ARRANQUE).

4

5

3

Figura 64

BC02N191

4. Luz de advertencia de presión de carga hidráulica: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si la presión del aceite de la transmisión es nula o insuficiente. En la pantalla digital, aparecerá una advertencia de treinta segundos que indica que el motor se apagará. No poner en marcha la máquina si se enciende la luz de advertencia. Esta situación puede activar el freno de estacionamiento SAHR. Si se da esta situación, la luz del freno de estacionamiento también titilará.

Figura 65

BS99J181

IMPORTANTE: una presión de carga hidráulica baja activa el freno de estacionamiento SAHR. Si se da esta situación, las luces del freno de estacionamiento y las luces de advertencia de la presión de carga titilarán y sonará una alarma.

5. Luz de advertencia del líquido hidráulico: BD07M310

1. Luz y alarma de presión de aceite del motor: Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si, con el motor en funcionamiento, la presión del aceite del motor es nula o insuficiente. NO PONER EN MARCHA el motor si se enciende esta luz de advertencia.

Si aparece esta advertencia, se mostrará una cuenta regresiva de treinta segundos en lugar del contador de horas. Al finalizar la cuenta regresiva, el motor se apagará.

BS99D060

3-18

Esta luz de advertencia roja titila y la alarma suena si el aceite hidráulico alcanza una temperatura extrema. No usar la máquina en estas condiciones.

Figura 61

Figura 66

BC00B123

Figura 62 Publicado el 09 de 08

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES PANEL DE INSTRUMENTOS DELUXE 6. Pantalla digital: Esta pantalla digital muestra lo siguiente durante el funcionamiento normal, según la selección del operador.

• Horas del motor: las horas del motor siempre aparecen brevemente cuando el operador ocupa el asiento. El operador puede escoger la visualización continua de las horas del motor o una de las siguientes opciones.

• Rpm del motor • Temperatura del refrigerante del motor (grados C o F) • Temperatura del fluido hidráulico (grados F o C) Cuando se producen fallos, la pantalla digital muestra la temperatura o el voltaje, según lo requerido.

La pantalla digital también ayudará al operador o a los técnicos al proporcionarles información según se use el menú SETUP (Configuración).

7. Gráfico de barras de la temperatura del aceite hidráulico: Este gráfico de barras indica la temperatura relativa del líquido hidráulico entre 0 °C (32 °F) y 110 °C (230 °F). Si la temperatura supera los 110 °C (230 °F) aparecerán los ocho segmentos del gráfico, la luz de fondo emitirá destellos, sonará la alarma y la pantalla digital indicará la temperatura actual. Esta situación se registra en el historial de fallos de la máquina. La siguiente tabla indica la correlación de barras y temperaturas.

6

7

Figura 68

BC00B123

°C (°F)

Barras visibles

110 °C (230 °F)

8

104 °C (220 °F)

7

99 °C (210 °F)

6

91 °C (195 °F)

5

82 °C (180 °F)

4

60 °C (140 °F)

3

38 °C (100 °F)

2

< 38 °C (< 100 °F)

1 Figura 69

Figura 67

BD07M210

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES °C (°F)

Barras visibles

109 °C (228 °F)

8

104 °C (220 °F)

7

102 °C (215 °F)

6

99 °C (210 °F)

5

82 °C (180 °F)

4

60 °C (140 °F)

3

38 °C (100 °F)

2

< 38 °C (< 100 °F)

1 Figura 72

8

9. Indicador de combustible: El indicador del nivel de combustible consta de una serie de barras que indican el nivel del combustible contenido en el depósito. Si se ven las ocho barras, el depósito de combustible está lleno. La primera barra indica la siguiente cantidad de combustible:

9

Barra continua . . . . . 15,1 litros (3.0 U.S. gals) Figura 73

BS96H048

NOTA: cuando el tanque alcance este nivel de combustible, titilará una barra continua.

BD07M310

Figura 70

8. Gráfico de barras de la temperatura del refrigerante del motor: Este gráfico de barras indica la temperatura relativa del refrigerante del motor entre 0 °C (32 °F) y 109 °C (228 °F). Si la temperatura del refrigerante supera los 109 °C (228 °F), aparecerán las 8 barras, la luz de fondo titilará, sonará la alarma y la pantalla digital mostrará la temperatura actual. Esta situación se registra en el historial de fallos de la máquina.

BS96H053

3-20

Figura 71

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES DIRECCIÓN Y DESPLAZAMIENTO CON CONTROLES DE PATRÓN EN H

1

F

F

N

N

R

R

2

Figura 74

BD07K072

1. PALANCA DE CONTROL IZQUIERDA 2. PALANCA DE CONTROL DERECHA

DIRECCIÓN IZQUIERDA: Al mover la palanca de control izquierda (1) hacia adelante (F), desde la posición de punto muerto, las ruedas del lado izquierdo avanzan. Al mover la palanca de control izquierda (1) hacia atrás (R), desde la posición de punto muerto, las ruedas del lado izquierdo retroceden.

DIRECCIÓN DERECHA: Al mover la palanca de control derecha (2) hacia adelante (F), las ruedas del lado derecho avanzan. Al mover la palanca de control derecha hacia atrás (R), las ruedas del lado derecho retroceden.

CONDUCCIÓN EN LÍNEA RECTA HACIA ADELANTE: Desplazar hacia adelante ambos controles en forma paralela, desde la posición de punto muerto, para que avance la máquina. Desplazar ligeramente hacia adelante los controles para obtener la máxima potencia a baja velocidad. Mover los controles completamente hacia delante para obtener la máxima velocidad.

CONDUCCIÓN EN LÍNEA RECTA HACIA ATRÁS: Comprobar que detrás de la máquina no haya ningún obstáculo. Desde la posición de punto muerto, mover ambos controles hacia atrás en forma paralela para hacer retroceder la máquina.

ADVERTENCIA: dejar siempre los pies y las manos en los controles apropiados para mantener el control de la Skid Steer.

Figura 75

ADVERTENCIA: ANTES de conducir en marcha atrás, el operador debe cerciorarse de que el área detrás de la máquina sea segura y esté despejada.

Figura 76

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES GIRO DE UNA MÁQUINA CON CONTROLES DE PATRÓN EN H

BS06G022

Figura 77

GIRO EN PIVOTE – (POTENCIA SÓLO A UN LADO)

Para girar en pivote a la izquierda: mantener la palanca de control izquierda en la posición de punto muerto y llevar la palanca de control derecha hacia adelante.

Para girar en pivote a la derecha: mantener la palanca de control derecha en la posición de punto muerto y llevar la palanca de control izquierda hacia adelante.

Figura 78

BS06G023

GIRO DE CONTRARROTACIÓN – (POTENCIA A AMBOS LADOS – DIRECCIONES OPUESTAS)

Para contrarrotar hacia la izquierda: mover la palanca de control izquierda hacia atrás y la palanca de control derecha hacia adelante.

Para contrarrotar hacia la derecha: mover la palanca de control derecha hacia atrás y la palanca de control izquierda hacia adelante.

Para hacer un giro en pivote a la izquierda en retroceso: una vez comprobado que no hay personal ni objetos en la zona, mantener la palanca de control izquierda en la posición de punto muerto y llevar la palanca de control derecha a la posición de retroceso.

Para hacer un giro en pivote a la derecha en retroceso: una vez comprobado que no hay personal ni objetos en la zona, mantener la palanca de control derecha en la posición de punto muerto y llevar la palanca de control izquierda hacia atrás.

ADVERTENCIA: dejar siempre los pies y las manos en los controles apropiados para mantener el control de la Skid Steer.

Figura 79

BS06G024

GIRO GRADUAL – (POTENCIA A AMBOS LADOS – MISMA DIRECCIÓN)

Para hacer un giro gradual hacia la izquierda: mover la palanca de control derecha aún más adelante mientras se empuja la palanca de control izquierda parcialmente hacia adelante.

Para hacer un giro gradual hacia la derecha: mover la palanca de control izquierda aún más hacia adelante mientras se empuja la palanca de control derecha parcialmente hacia adelante.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTROLES DEL CUCHARÓN Y DE LOS BRAZOS ELEVADORES - PATRÓN EN H

5 1

2 3

4

Figura 80

BD07K072

1. ELEVACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES:

4. RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN:

La palanca de control izquierda controla el brazo elevador.

Para subirlo, girar la palanca hacia ARRIBA y a la izquierda, hacia el exterior de la cabina.

Girar la palanca de control hacia la parte interior de la máquina para RETRAER el cucharón.

2. DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES:

Girar la palanca de control hacia la derecha para DESCARGAR el cucharón.

Para bajar el brazo elevador, girar la palanca hacia ABAJO y hacia el interior de la cabina.

5. DESCARGA DEL CUCHARÓN:

3. PARA HACER FLOTAR EL BRAZO DE ELEVACIÓN: Girar la palanca hacia ABAJO hasta sentir un ligero salto. De este modo, la palanca de control queda en la posición de FLOTACIÓN. Ésta es una posición de tope, y la palanca permanecerá en esta posición hasta que el operador tire de ella y la vuelva a colocar en la posición de punto muerto.

En esta posición de FLOTACIÓN y tope, el brazo elevador flotará sobre los contornos cambiantes del terreno.

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3-23

CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CALCOMANÍAS DE INSTRUCCIONES SOBRE DIRECCIÓN Y CONTROL - PATRÓN EN H

A

B

C

Figura 81

87715689/87715687/87715690

Ver las calcomanías de aplicación de la palanca de control pegadas en la máquina y comprender las funciones antes de arrancar la máquina o comenzar a operar. La calcomanía (A) que se muestra arriba se encuentra del lado derecho del interior de la cabina. La calcomanía (B) se encuentra en posición vertical del lado izquierdo del interior de la cabina. La calcomanía (C) se encuentra en posición vertical del lado derecho del interior de la cabina.

Si tiene alguna duda acerca de la operación o el funcionamiento de las palancas de control, comuníquese con el distribuidor.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES DIRECCIÓN Y DESPLAZAMIENTO CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO

F

1

N

R

Figura 82

BD07K072

1. PALANCA DE TRANSMISIÓN DE CONTROL PILOTO ISO

Los controles de dirección y desplazamiento de patrón ISO se manejan únicamente con esta palanca. Usar el cuadrante de un reloj para orientarse. La máquina avanza en la dirección en que se mueva hacia adelante la palanca, desde la posición de punto muerto (centro). Para desplazar la cargadora en marcha atrás la palanca debe moverse en dirección opuesta. La máquina se moverá en la dirección en que se mueva la palanca desde la posición de punto muerto (centro). Para DETENER la máquina, soltar la palanca y ésta regresará a la posición de punto muerto.

A pesar de que la máquina puede hacer giros y contrarrotaciones pronunciados, resulta más eficiente si se desplaza gradualmente en avance o retroceso al realizar giros. Las máquinas orugas se conducen y desplazan con los mismos comandos.

CONDUCCIÓN EN LÍNEA RECTA HACIA ADELANTE:

GIRO DE CONTRARROTACIÓN HACIA LA IZQUIERDA:

Empujar la palanca de control (1) en línea recta hacia adelante (posición de las 12:00) para hacer avanzar la máquina (F).

Empujar la palanca de control (1) en línea recta hacia la izquierda y mantenerla en la posición de las 9:00 para que la máquina haga una contrarrotación. Evitar la contrarrotación todo lo posible para mejorar la eficacia y reducir el desgaste de los componentes. Planear el lugar de trabajo de manera acorde.

CONDUCCIÓN EN LÍNEA RECTA HACIA ATRÁS: Tirar de la palanca de control (1) en línea recta hacia atrás (R) (posición de las 6:00) para hacer retroceder la máquina.

DIRECCIÓN DE GIRO HACIA LA IZQUIERDA: Desde la posición de avance, empujar la palanca de control (1) a la posición de las 11:00 para que la máquina se desplace hacia la izquierda. Mover la palanca de control (1) más hacia la izquierda, a la posición de las 9:00, para mover la máquina más hacia la izquierda.

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DIRECCIÓN DE GIRO HACIA LA DERECHA: Desde la posición de avance, empujar la palanca de control (1) a la posición de la 1:00 para que la máquina se desplace hacia la derecha.

3-25

CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES GIRO DE MÁQUINAS CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO

BS06G035

Figura 83

GIRO EN PIVOTE – (POTENCIA SÓLO A UN LADO)

Para girar en pivote a la izquierda: desde la posición de punto muerto, empujar la palanca de transmisión de control piloto ligeramente hacia adelante y luego hacia la izquierda hasta la posición de las 10:00.

Para girar en pivote a la derecha: desde la posición de punto muerto, empujar la palanca de transmisión de control piloto ligeramente hacia adelante y luego hacia la derecha hasta la posición de las 2:00.

Para girar en pivote a la izquierda en retroceso: desde la posición de punto muerto, tirar de la palanca de transmisión de control piloto ligeramente hacia atrás y luego hacia la derecha hasta la posición de las 4:00.

Figura 86

BS06G036

GIRO DE CONTRARROTACIÓN – (POTENCIA A AMBOS LADOS – DIRECCIONES OPUESTAS)

Para contrarrotar hacia la izquierda: empujar la palanca de transmisión del control piloto a la izquierda hacia la posición de las 9:00. La transmisión izquierda activará la dirección de retroceso y la transmisión derecha activará la dirección de avance.

Para contrarrotar hacia la derecha: empujar la palanca de transmisión del control piloto a la derecha (hacia adentro) hacia la posición de las 3:00. La transmisión derecha activará la dirección de retroceso y la transmisión izquierda activará la dirección de avance.

Para girar en pivote a la derecha en retroceso: desde la posición de punto muerto, tirar de la palanca de transmisión de control piloto ligeramente hacia atrás y luego hacia la izquierda hasta la posición de las 8:00.

ADVERTENCIA: dejar siempre los pies y las manos en los controles apropiados para mantener el control de la Skid Steer.

Figura 84

ADVERTENCIA: antes de mover la máquina en cualquier dirección de RETROCESO, asegurarse de que no haya personal ni objetos en el área. Si la máquina cuenta con bocina, hacerla sonar.

Figura 85

IMPORTANTE: a pesar de que la máquina puede hacer giros en pivote y contrarrotación pronunciados, resulta más eficiente si se gira gradualmente en avance o retroceso.

3-26

Figura 87

BS06G037

GIRO GRADUAL – (POTENCIA A AMBOS LADOS – MISMA DIRECCIÓN)

Para hacer un giro gradual hacia la izquierda: desde la posición de punto muerto, empujar la palanca de transmisión de control piloto hacia adelante y luego levemente hacia la izquierda hasta la posición de las 11:00.

Para hacer un giro gradual hacia la derecha: desde la posición de punto muerto, empujar la palanca de transmisión de control piloto hacia adelante y luego levemente hacia la izquierda hasta la posición de la 1:00.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTROL DEL BRAZO DE ELEVACIÓN Y DEL CUCHARÓN CON CONTROLES PILOTO DE PATRÓN ISO

3 2

4

N

A

5

1

3

Figura 88

BD07K072

A. Palanca de control del brazo elevador y del cucharón con controles piloto ISO. CONTROL DE ELEVACIÓN Y DESCENSO DEL BRAZO ELEVADOR: Los brazos elevadores se controlan moviendo hacia adelante o hacia atrás la palanca derecha de control piloto ISO (A).

1. Elevación del brazo elevador: Para SUBIR el brazo elevador, mover hacia atrás la palanca derecha de control piloto ISO (A).

2. Descenso del brazo elevador: Para BAJAR el brazo elevador, mover hacia adelante la palanca derecha de control piloto ISO (A).

CONTROL DE DESCARGA Y RETRACCIÓN DEL CUCHARÓN: El cucharón también se controla mediante la palanca de control piloto ISO derecha (A).

4. Retracción: Para retraer el cucharón, girar hacia adentro la palanca de control piloto ISO derecha (A).

5. Descarga: Para vaciar el cucharón, girar la palanca de control piloto ISO derecha (A) hacia arriba y hacia el exterior de la cabina.

NOTA: el circuito de retracción y vaciado del cucharón no tiene posición de tope ni de flotación.

3. Flotación: El carrete del brazo elevador cuenta con un circuito de FLOTACIÓN con tope. En esta posición de tope, el brazo elevador flotará sobre el contorno del terreno irregular y la palanca permanecerá en esta posición hasta que se lleve a la posición de punto muerto.

Para colocar el brazo elevador en FLOTACIÓN, empujar la palanca de control completamente hacia adelante hasta sentir un ligero salto. La palanca permanecerá en esta posición hasta que se lleve hacia atrás y fuera del tope.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CALCOMANÍAS DE INSTRUCCIONES SOBRE DIRECCIÓN Y CONTROL DE PATRÓN ISO

A

B

C

Figura 89

87715691/87715688C/87715692

Ver las calcomanías de instrucciones de la palanca de control en la máquina y comprender las funciones antes de arrancar la cargadora o comenzar a operar. La calcomanía (A) que se muestra arriba se encuentra del lado derecho del interior de la cabina. La calcomanía (B) se encuentra en posición vertical del lado izquierdo del interior de la cabina. La calcomanía (C) se encuentra en posición vertical del lado derecho del interior de la cabina. Esta máquina tiene control de transmisión de palanca única.

Si tiene alguna duda acerca de la operación o el funcionamiento de las palancas de control, comuníquese con el distribuidor.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONFIGURACIONES DE INTERRUPTORES EN LA PALANCA DE CONTROL PALANCA IZQUIERDA

PALANCA DERECHA

1

2

3

Figura 90

BD07K075

1. BOTÓN DE LA BOCINA: Presionar este botón momentáneamente para activar la bocina. Se encuentra en la parte delantera de la palanca.

Figura 91

BS98M064

2. INTERRUPTOR DE SEÑAL DE GIRO: Si la máquina incluye este interruptor, presionar la parte superior de él para activar la señal de giro a la izquierda. Pulsar la parte derecha del interruptor para activar la señal de giro a la derecha. El interruptor debe regresar a la posición central para desactivarse.

Figura 92

87493829SP

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BD07K068

Figura 93

3. INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO EN LA PALANCA DE CONTROL DERECHA: Este botón rojo se encuentra en la palanca de control derecha. Presionar este interruptor para activar el freno de estacionamiento de la máquina. No accionar este interruptor si la máquina está en movimiento. Parar la máquina y después activar el freno.

Figura 94

NOTA: el interruptor del freno de estacionamiento sólo se encuentra activo si se accionó el botón de habilitación del sistema.

3-29

CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES Configuraciones de la palanca de control izquierda

Configuraciones de la palanca de control derecha

6

5 7 4

Figura 99

BD07N234 BD07N231

Figura 95

4. Interruptor de control del sistema eléctrico auxiliar: Este interruptor controla el conector eléctrico auxiliar delantero.

BS04G122

Figura 96

6. Control hidráulico auxiliar de acción proporcional: Presionar la parte superior del interruptor para controlar el flujo del conector macho. Presionar la parte inferior para controlar el flujo del conector hembra. El interruptor se mantendrá totalmente hacia delante o hacia atrás. El flujo es proporcional a la posición del interruptor. La posición central corresponde a apagado.

5. Botón de dos velocidades: Presionar este botón para cambiar la velocidad de desplazamiento de baja a alta o viceversa.

BS99J179

Figura 97

7. Interruptor de control del sistema eléctrico auxiliar: Este interruptor controla el conector eléctrico auxiliar delantero.

Figura 100

BS04G121

Al seleccionar la velocidad alta, se enciende la luz indicadora verde ubicada debajo del botón.

8

Figura 101

BD07K073

BD07K069

8. Interruptor de control de desplazamiento Este interruptor permite mejorar el desplazamiento de la máquina en terrenos irregulares, ya sea que el cucharón tenga carga o no.

Levantar los brazos elevadores por encima del chasis a una altura aproximada de entre 101 y 152 mm (4 a 6 in). Mantener el botón presionado mientras se desee controlar el desplazamiento. Soltar el botón para regresar al modo de desplazamiento normal.

Figura 98

La luz de selección de velocidad se encuentra en la parte inferior del panel de instrumentos.

Figura 102

BS07N607

3-30

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

CONTROLES DEL ACELERADOR Palanca de control manual de la aceleración

IMPORTANTE: al soltar el pedal por completo, la velocidad mínima del motor disminuye al valor establecido con el acelerador manual.

NOTA: colocar el acelerador manual en la velocidad mínima deseada del motor al usar el pedal del acelerador.

1

2

Figura 103

BD07K116

1. PALANCA DE CONTROL MANUAL DE LA ACELERACIÓN EN LA POSICIÓN DE RALENTÍ LENTO 2. CALCOMANÍA DE INSTRUCCIONES DE LA PALANCA DE CONTROL MANUAL DE LA ACELERACIÓN

La palanca de control manual de la aceleración está ubicada a la derecha del operador, cuando éste se encuentra sentado.

Esta palanca se mantendrá en la posición elegida por el operador.

NOTA: la mayoría de las condiciones de funcionamiento requiere la posición de máxima aceleración.

Pedal del acelerador

3

Figura 104

BD08G012

3. PEDAL DEL ACELERADOR

El pedal del acelerador se encuentra en el ángulo derecho de la placa del piso. Pisar el pedal para aumentar la velocidad del motor. Disminuir la presión del acelerador para reducir la velocidad del motor.

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3-31

CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR ESTÁNDAR Y SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR DE CAUDAL ALTO

5

1

Figura 105

BD08H500

1. ACOPLADORES HIDRÁULICOS AUXILIARES

Figura 107 5. ACOPLADORES AUXILIARES DE CAUDAL ALTO

BD08H502

2 6 7 3

8

9

4

BD08H501

2. CONECTOR ELÉCTRICO DELANTERO 3. ACOPLADORES DEL CIRCUITO AUXILIAR 4. ACOPLADOR DE DRENAJE DE LA CAJA

Figura 106

Figura 108 CONECTOR ELÉCTRICO DELANTERO ACOPLADORES HIDRÁULICOS DE CAUDAL ALTO ACOPLADORES HIDRÁULICOS AUXILIARES ACOPLADOR DE DRENAJE DE LA CAJA

BD08H499

6.

7.

8.

9.

Si la máquina lleva equipo hidráulico de gran caudal, tendrá acopladores de 1/2 pulg. y 5/8 pulg.

Si se trabaja con gran caudal, los acopladores de 5/8 pulg. deberán utilizarse para impedir la contrapresión y el sobrecalentamiento del sistema hidráulico.

Al extraer un accesorio hidráulico, volver a instalar las cubiertas de los acopladores, si corresponde, y bloquear el control en la posición de punto muerto.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES ADVERTENCIA: no pisar accidentalmente el pedal del sistema hidráulico auxiliar al entrar a la cabina o salir de ella. Un contacto accidental podría alterar el flujo hidráulico y ocasionar lesiones graves e incluso la muerte.

Figura 109

4

Figura 110 4. INTERRUPTOR DE CONTROL HIDRÁULICO AUXILIAR DE CAUDAL ALTO

BD07K117

Este interruptor se encuentra en el panel de interruptores ubicado en el montante izquierdo de la cabina.

4. Interruptor de caudal hidráulico auxiliar: Presionar la parte superior del interruptor para activar el modo hidráulico auxiliar de caudal alto. El símbolo verde del interruptor se iluminará. La parte inferior del interruptor corresponde al caudal estándar.

Figura 111

BC04F114

IMPORTANTE: el interruptor de caudal alto debe girarse a la posición OFF (Apagado) cuando no se use o no se necesite. Puede producirse un sobrecalentamiento del líquido hidráulico o un funcionamiento inadecuado del accesorio.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES PEDAL DEL SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR

1

2

3

2

Figura 112 1. PEDAL DE CONTROL HIDRÁULICO AUXILIAR 2. CALCOMANÍA DE INSTRUCCIONES DEL PEDAL DEL SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR 3. PEDAL DEL SISTEMA HIDRÁULICO AUXILIAR EN LA POSICIÓN ON (ACTIVADO) (LADO DERECHO DEL PEDAL PRESIONADO) Figura 113

BD05E493 / 139618A1 / BD04N106

ADVERTENCIA: descargar siempre la presión hidráulica antes de acoplar o retirar los accesorios hidráulicos auxiliares.

Para descargar la presión: 1. Apagar el motor.

2. Accionar el pedal hidráulico auxiliar varias veces en ambas direcciones.

Figura 114

ADVERTENCIA: asegurarse de no pisar accidentalmente el pedal del sistema hidráulico auxiliar al entrar a la cabina o salir de ella. Un contacto accidental podría alterar el flujo hidráulico y ocasionar lesiones graves e incluso la muerte.

Figura 115

IMPORTANTE: el interruptor de caudal alto debe girarse a la posición OFF (Apagado) cuando no se use o no se necesite.

Puede producirse un sobrecalentamiento del líquido hidráulico o un funcionamiento inadecuado del accesorio.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Figura 116

BD04D101

El pedal del sistema hidráulico controla el flujo hidráulico al accesorio delantero (acopladores hidráulicos del brazo elevador).

Pisar el lado derecho del pedal para suministrar flujo hidráulico auxiliar al acoplador macho.

Al soltar el pedal, éste regresa a la posición neutral o de suspensión de flujo hidráulico al accesorio.

NOTA: si el accesorio funciona de manera opuesta a la descrita, invertir las conexiones de las dos mangueras en el accesorio y marcar las mangueras para evitar posibles confusiones.

Flujo hidráulico auxiliar continuo Si el accesorio necesita alimentación hidráulica continua, pisar el pedal del sistema hidráulico auxiliar y mover la palanca de bloqueo en la misma dirección. El pedal puede bloquearse en cualquier dirección.

Para soltar el pedal, presionar la palanca de bloqueo hacia el centro, y el pedal volverá a la posición neutral o de suspensión de flujo hidráulico.

ADVERTENCIA: leer el manual del accesorio antes de usarlo. Ponerse en contacto con el distribuidor si surge alguna duda relacionada con los controles del sistema hidráulico auxiliar.

Figura 117

IMPORTANTE: siempre limpiar los acopladores hidráulicos y las áreas circundantes antes de hacer las conexiones. Evitar que el sistema se contamine.

Ver la página 3-14 para obtener detalles sobre cómo anular el interbloqueo del sistema hidráulico auxiliar.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTROL DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO ISO Este control está situado detrás del compartimento de fusibles de la consola izquierda, a la izquierda del operador cuando éste se encuentra sentado.

1. CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO Antes de bajar el brazo elevador/accesorio en una máquina cuyo motor ha perdido potencia, advertir sobre esta acción al personal que se encuentre en la zona. No abandonar el asiento, desabrocharse el cinturón de seguridad ni elevar la barra de sujeción.

Después de confirmar la ausencia de personal y obstáculos en la zona, tirar de la perilla de control HACIA ARRIBA para bajar el brazo elevador/accesorio hasta el suelo.

ADVERTENCIA: el control de desviación hidráulica de los brazos elevadores ante falta de potencia del motor permanece ACTIVO en todo momento. Asegurarse de que no haya personas, objetos ni otros obstáculos cerca de la máquina antes de activar este control. Activar este control únicamente con el operador sentado en la cabina con el cinturón de seguridad abrochado y la barra de sujeción baja. De no seguir estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o mortales.

Esta perilla de control roja se usa sólo para casos de emergencia y no se debe utilizar en los procedimientos diarios normales.

Figura 118

En caso de pérdida de potencia del motor, el control de anulación permitirá al operador bajar los brazos elevadores hasta el suelo.

La perilla de control (1) está ubicada a la izquierda del operador, detrás del compartimento de fusibles de la consola izquierda.

Figura 120

87568435

ADVERTENCIA: no salir nunca de la Skid Steer si el brazo elevador y el accesorio no están en el suelo o si el brazo elevador no está apoyado en los pasadores de bloqueo del brazo. El incumplimiento de esta advertencia podría redundar en lesiones graves o mortales.

Figura 121

1

BD07M309

Figura 119

1. PERILLA DE CONTROL DE DESVIACIÓN HIDRÁULICA DE LOS BRAZOS ELEVADORES / MÁQUINAS CON CONTROL PILOTO

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTROL DE DESVIACIÓN DE LOS BRAZOS ELEVADORES – FALTA DE POTENCIA DEL MOTOR – MÁQUINAS CON CONTROL DE PATRÓN EN H En caso de pérdida de potencia del motor, el brazo elevador/accesorio se puede bajar hasta el suelo. Para realizar este procedimiento, mover la palanca de liberación hacia el exterior de la máquina y, al mismo tiempo, accionar el control de descenso del brazo elevador.

Dicho control se encuentra en la bandeja de almacenamiento derecha, situada a la derecha del operador cuando éste ocupa el asiento. Debe utilizarse conjuntamente con el control de descenso del brazo elevador.

ADVERTENCIA: antes de bajar el brazo elevador/accesorio en una máquina cuyo motor ha perdido potencia, advertir sobre esta acción al personal que se encuentre en la zona. Es necesario confirmar que no haya personal ni obstáculos cerca de la máquina antes de activar el control de descenso y anulación hidráulica de los brazos elevadores. Si no se siguen estas instrucciones, se pueden producir lesiones graves o mortales.

Figura 122

No abandonar el asiento, desabrocharse el cinturón de seguridad ni elevar la barra de sujeción. Advertir sobre sus intenciones al personal que se encuentre en la zona y confirmar que no haya personal ni obstáculos cerca de la máquina.

1

2

Figura 123

BD07K074 / BD07K120X

1. CONTROL DE DESCENSO DE LOS BRAZOS ELEVADORES EN UNA MÁQUINA CON PATRÓN EN H 2. ARO DE CONTROL DE DESVIACIÓN HIDRÁULICA DE LOS BRAZOS ELEVADORES

Este procedimiento se usa sólo para casos de emergencia y no se debe utilizar en los procedimientos diarios normales.

ADVERTENCIA: no salir nunca de la Skid Steer si el brazo elevador y el accesorio no están en el suelo o si el brazo elevador no está apoyado en los pasadores de bloqueo del brazo. El incumplimiento de esta advertencia podría redundar en lesiones graves o mortales.

Figura 124

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES ASIENTOS DEL OPERADOR

1

2

3

1 2

Figura 125

BD07M312

ASIENTO CON SUSPENSIÓN

1. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN:

Figura 126

BD07K122

ASIENTO DE SUSPENSIÓN CALEFACCIONADO DELUXE

Girar el control de ajuste hasta el nivel de comodidad deseado.

2. PALANCA DE AJUSTE HACIA DELANTE Y HACIA ATRÁS:

1

2

Para ajustar el asiento, rotar la palanca del seguro hacia la izquierda y deslizar el asiento a la posición deseada.

Una vez ajustado, mecerlo hacia adelante y hacia atrás para asegurarse de que esté bloqueado en su posición.

IMPORTANTE: se deben ajustar los asientos para que el operador pueda mover todas las palancas y controles con facilidad en todo su rango de movimiento, tal como se fabricaron.

Figura 127

BD07K125

1. INTERRUPTOR DE LA CALEFACCIÓN DEL ASIENTO: Presionar la parte de la luz roja para activar la calefacción del asiento. La luz se encenderá cuando esté activada la función. Este interruptor se mantendrá en la posición elegida por el operador.

2. AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN: Girar el control de ajuste hasta el nivel de comodidad deseado.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CINTURÓN DE SEGURIDAD Y BARRA DE SUJECIÓN

3

4

3

2

1

Figura 128

BD07K123

3. PALANCA DE AJUSTE HACIA DELANTE Y HACIA ATRÁS: Para ajustar el asiento, rotar la palanca del seguro hacia la izquierda y deslizar el asiento a la posición deseada.

Una vez ajustado, mecerlo hacia adelante y hacia atrás para asegurarse de que esté bloqueado en su posición.

NOTA: antes de inclinar la cabina hacia adelante, mover el asiento hacia adelante hasta la máxima posición a fin de dejar un espacio entre el respaldo del asiento y la ROPS.

Figura 129

BD07K122

1.

2.

3.

4.

MITAD RETRÁCTIL DEL CINTURÓN MITAD QUE CONTIENE LA HEBILLA CORREA DE HOMBRO (SI SE INCLUYE) BARRA DE SUJECIÓN DEL ASIENTO

Pasar la mitad retráctil del cinturón de seguridad (1) sobre el operador y trabarla firmemente con la mitad que contiene la hebilla (2).

La correa de hombro (3) viene incluida en las máquinas equipadas con puerta en la cabina, o bien puede solicitarse al distribuidor.

NOTA: en California, es obligatorio equipar la unidad con un cinturón de seguridad de tejido de 3”, el cual viene incluido como accesorio para trabajo en campo o bien puede adquirirse a través del distribuidor de repuestos. Este cinturón puede ser necesario para realizar determinadas aplicaciones en el ámbito de la construcción industrial. Consultar las normas locales.

ADVERTENCIA: no usar la Skid Steer sin abrocharse antes correctamente el cinturón de seguridad.

Figura 130

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES ADVERTENCIA: no usar nunca la Skid Steer si el cinturón de seguridad falta o está dañado. Inspeccionar regularmente el cinturón de seguridad para comprobar el buen estado de la hebilla, la correa tejida y los accesorios de sujeción.

Figura 131

PESTILLO DE LA PUERTA DE LA CABINA

3 1

2 Figura 134 3. PALANCA INTERNA PARA ABRIR LA PUERTA DE LA CABINA

BD07K118

BD07K107

Figura 132

1. MANILLA EXTERNA DE LA PUERTA DE LA CABINA 2. BOTÓN Y CERROJO

Figura 135

BD07K124

Empujar la palanca hacia abajo para liberar el seguro de la puerta.

IMPORTANTE: no levantar ni bajar el brazo elevador de la cargadora hasta confirmar que la puerta esté bien cerrada. El conjunto de la puerta podría dañarse.

BD07K108

Figura 133

Presionar el botón para liberar la puerta y poder entrar. Se puede usar la llave de arranque para bloquear la puerta.

NOTA: la puerta delantera puede quitarse. Consultar la página 6-5 en el capítulo “Mantenimiento” de este manual.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES APERTURA Y CIERRE DE LA VENTANILLA LATERAL

ALIMENTACIÓN AUXILIAR

Las ventanillas laterales, en las máquinas que cuentan con ellas, pueden abrirse y cerrarse de acuerdo con las condiciones de uso.

2

1

BD07N531

Figura 136

BD07N242

1. PALANCAS DE LIBERACIÓN DE LA VENTANILLA CORREDIZA 2. POSICIONES DE RETENCIÓN

Figura 137

Si la máquina cuenta con alimentación auxiliar de 12 V, éste se encuentra dentro de la bandeja de almacenamiento. La salida se activa cuando la llave de contacto está en la posición de Accesorio o de Funcionamiento.

Para abrir o cerrar las ventanillas laterales, presionar y unir las manillas y deslizar la ventanilla hasta la posición deseada.

Soltar las palancas y fijar el cristal en una posición de tope.

NOTA: las puertas delantera y trasera y las ventanillas laterales pueden quitarse. Consultar la página 6-4 en el capítulo “Mantenimiento” de este manual.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CONTROLES DEL LAVAPARABRISAS Y DEL LIMPIAPARABRISAS

2

1

Figura 141

BD07N244

2. Depósito del lavaparabrisas: El tubo de llenado del depósito del lavaparabrisas está ubicado dentro de la cabina, a la derecha del operador cuando éste se encuentra sentado.

Figura 138

BD07N243

1. INTERRUPTOR DE CONTROL DEL LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS

1. Interruptor del limpiaparabrisas: Este interruptor de tres posiciones activa, desactiva y permite utilizar el pulverizador de líquido de lavado.

Figura 139

BC07C711

Figura 142

BS99N054

IMPORTANTE: no accionar nunca el motor del lavaparabrisas si no hay líquido en el depósito. El motor podría dañarse.

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN PRINCIPAL Y BORNES REMOTOS DE ARRANQUE POR PUENTE

1

Figura 143

BD07N462

2

3

4

Figura 140 2. POSICIÓN IZQUIERDA - APAGADO 3. POSICIÓN CENTRAL – LIMPIAPARABRISAS ENCENDIDO – EL SÍMBOLO VERDE SE ILUMINA 4. PRESIONAR EL EXTREMO DEL INTERRUPTOR QUE TIENE EL SÍMBOLO PARA ROCIAR MOMENTÁNEAMENTE. AL SOLTARLO, VUELVE A LA POSICIÓN DE ENCENDIDO.

BD07N240

1. INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN PRINCIPAL 2. BORNE REMOTO NEGATIVO (–) DE ARRANQUE POR PUENTE 3. BORNE REMOTO POSITIVO (+) DE ARRANQUE POR PUENTE

El interruptor de desconexión principal está ubicado en la parte trasera izquierda de la máquina, detrás de la puerta.

Toda la alimentación de la máquina puede interrumpirse desde aquí. No utilizar este interruptor para detener el motor en funcionamiento. Podrían producirse daños.

Los bornes remotos de arranque por puente también se encuentran en la parte trasera izquierda de la máquina.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES CRISTAL SUPERIOR El cristal superior puede quitarse fácilmente para limpieza.

1

Figura 144

BD08E071

1. LENGÜETAS DE LIBERACIÓN

Aflojar el accesorio y rotar las lengüetas de liberación 90 grados para que quepa en la ranura del techo.

Levantar la parte delantera del cristal y deslizarlo hacia adelante hasta que los soportes de la parte posterior del cristal se liberen de la ROPS. Limpiar el cristal con un limpiador adecuado. No utilizar limpiadores abrasivos ni paños que pudieran rayar o marcar la superficie.

Invertir el procedimiento para volver a colocar el cristal.

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CAPÍTULO 3 – INSTRUMENTOS Y CONTROLES

NOTAS

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Capítulo 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO CONTENIDO INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 PERÍODO DE RODAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 VELOCIDAD DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Y DETENCIÓN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 MONTAJE DE ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 FUNCIONAMIENTO IN SITU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 TRASLADO DE UNA MÁQUINA AVERIADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23 CONEXIÓN DE LA BATERÍA AUXILIAR A LA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24 ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Este capítulo explica los procedimientos de funcionamiento de la máquina y los componentes. Períodos de rodaje, procedimientos de prearranque, procedimientos de arranque del motor a baja y alta temperatura y algunas tareas en el lugar de trabajo. Este capítulo explica tareas de funciones múltiples, como funciones hidráulicas auxiliares, el acoplamiento y la extracción de cucharones.

Para cualquier consulta sobre el funcionamiento de esta máquina, dirigirse al distribuidor antes de ponerla en funcionamiento.

ADVERTENCIA: antes de encender el motor, estudiar los mensajes de seguridad del manual del operador. Leer todas las señales de seguridad de la máquina. No permitir la presencia de otras personas en la zona. Aprender y practicar el uso seguro de los controles antes de usar la máquina. El operador tiene la responsabilidad de comprender y seguir las instrucciones del fabricante sobre el uso y mantenimiento de la máquina, así como de acatar las leyes y regulaciones pertinentes. Los manuales de mantenimiento y del operador pueden solicitarse al distribuidor.

Figura 1

LISTA DE COMPROBACIONES Y RECORRIDO DE INSPECCIÓN ANTES DEL ARRANQUE

PERÍODO DE RODAJE Funcionamiento del motor Durante las primeras 20 horas de funcionamiento, o si el motor se ha reconstruido, efectuar los siguientes procedimientos: 1. Revisar los niveles de aceite del motor y de refrigerante antes de ponerlo en funcionamiento.

2. Utilizar la máquina con cargas normales durante las primeras 8 horas. No forzar el motor a velocidades de calado (con las ruedas u oruga girando lentamente o detenidas y la velocidad del motor a máxima aceleración).

3. Mantener el motor a una temperatura normal de funcionamiento.

4. En máquinas con turbocargador, el operador debe dejar la máquina en ralentí para dejarla enfriar durante un momento antes de parar el motor. De no seguir estas instrucciones, se puede dañar el turbocargador.

5. No hacer funcionar el motor a velocidades de ralentí durante períodos prolongados. Continuar con esta práctica después del período de rodaje.

6. Durante el período de rodaje de 20 horas, revisar el nivel de aceite a intervalos de una hora aproximadamente. El consumo de aceite puede ser superior durante el período de rodaje inicial.

7. Se recomienda poner el motor a máxima aceleración cuando las condiciones de trabajo lo permitan.

IMPORTANTE: luego de las primeras 50 horas de funcionamiento, cambiar el aceite del motor y el filtro.

TUERCAS DE LAS RUEDAS Si la máquina es nueva, o si se ha retirado una rueda para su mantenimiento, revisar y apretar los pernos o las tuercas de las ruedas cada diez horas de funcionamiento, hasta que dejen de aflojarse.

Antes de cada período de utilización, el operador es responsable de comprobar que la máquina es segura y que se le ha efectuado el mantenimiento.

Deberán tenerse en cuenta las condiciones ambientales y de trabajo, y deberán efectuarse las siguientes comprobaciones: 1. Llenar el depósito de combustible con combustible diésel nº 2.

2. Confirmar que el radiador y los refrigeradores no tienen suciedad ni obstrucciones.

3. Comprobar los niveles de líquido del motor y de los depósitos del sistema hidráulico y del refrigerante.

4. Verificar que no haya fugas debajo de la máquina.

5. Revisar el estado y la presión de los neumáticos. En las máquinas con orugas, revisar la tensión y el estado de la oruga. Comprobar que no haya suciedad alrededor de las ruedas dentadas y la oruga.

6. Cuando sea necesario, lubricar los puntos de engrase de acuerdo con el programa de lubricación y mantenimiento.

7. Comprobar si la máquina tiene piezas sueltas, componentes dañados o si le faltan elementos. Comprobar que no haya desgaste en las mangueras hidráulicas y los componentes de goma. Mantener todos los protectores en su lugar.

8. Comprobar que todas las calcomanías de seguridad pueden leerse y que están colocadas en el componente que corresponda. Cambiar las calcomanías de seguridad que no puedan leerse. Solicitar al distribuidor los repuestos de las calcomanías de seguridad.

9. Si la máquina tiene algún accesorio, confirmar que esté acoplado correctamente.

Si la máquina lleva ruedas de centro estampado, las tuercas de orejetas serán cónicas. Apretar cada una de las tuercas de orejeta a un par de apriete de 135 a 163 Nm (100 – 120 lb-ft).

10. Limpiar todos los peldaños, los asideros y las áreas de acceso a la cabina.

Si la máquina está equipada con ruedas de centro sólido, tendrá tuercas de orejetas bridadas. El par de apriete para éstas será de 224 a 265 Nm (165 – 195 lb-ft).

12. Comprobar el buen estado y correcto funcionamiento del cinturón de seguridad y del interruptor del asiento.

Consultar la página 5-20 de este manual.

Consultar la página 5-16 para ver instrucciones completas.

13. Confirmar el funcionamiento correcto y sin obstrucciones de todos los controles.

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11. Retirar cualquier artículo que esté suelto en el compartimento del operador.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 14. Confirmar que el control de la transmisión es correcto y que la máquina no avanza a velocidad lenta. Consultar al distribuidor, si la máquina no permanece inmóvil con los controles de la transmisión en posición de punto muerto.

1. Ajustar el asiento y abrocharse el cinturón de seguridad.

15. Confirmar que el freno de estacionamiento impide el movimiento de la máquina cuando ésta se activa o en una pendiente.

3. Tocar la bocina para avisar a las personas de las inmediaciones.

ADVERTENCIA: todos los elementos que funcionen mal o que tengan fugas deben repararse o reemplazarse ANTES de usar la máquina.

Figura 2

16. Consultar la Tabla de consulta rápida de lubricación y mantenimiento en la página 5-13 de este manual y realizar lo indicado en la sección de las 10 horas o según se requiera.

17. Limpiar bien la zona del pedal de control.

2. Tirar hacia abajo la barra de restricción y comprobar que se puede acercar a todos los controles y que puede moverlos por completo.

4. Empujar el acelerador hacia adelante, 25 mm (1 in.) aproximadamente.

5. Girar la llave de contacto a la posición ENCENDIDO (ON) o, en las máquinas sin llave, presionar el botón ALIMENTACIÓN (POWER) y supervisar las luces del grupo de instrumentos.

6. Se encenderá la luz de precalentamiento del motor.

• Si la temperatura está baja, aguardar a que se apague la luz antes de continuar. Esto puede tardar 30 segundos. Supervisar la cuenta regresiva en la pantalla.

• Si la temperatura es superior a los 10 °C (50 °F),

ARRANQUE DEL MOTOR

continuar directamente con el arranque.

El panel de instrumentos controla el solenoide del combustible, los circuitos de precalentamiento y los bloqueos del carrete de la válvula de control del brazo elevador y del cucharón. Cuando el operador se siente, se activa el panel de instrumentos. Las luces indicadoras se iluminan en orden, según la función, y los circuitos eléctricos pasan por una autocomprobación.

ADVERTENCIA: en ningún caso se deberá utilizar éter u otro fluido de arranque en esta máquina. Está equipada con un sistema de arranque en frío con precalentamiento del motor. Se pueden producir incendios, explosiones, lesiones graves o la muerte.

Figura 3

ADVERTENCIA: antes de arrancar el motor, leer y comprender el manual del operador y las calcomanías de seguridad de esta máquina. SIEMPRE abrocharse el cinturón de seguridad y colocar la barra de restricción en la posición de funcionamiento (hacia abajo). Comprobar que no haya nadie en las inmediaciones de la máquina. Tocar la bocina antes de arrancar el motor, para avisar a las personas de las inmediaciones.

Figura 4

7. Si la Skid Steer lleva pedal de control hidráulico auxiliar, comprobar que el pedal esté en posición de punto muerto.

8. Girar la llave de encendido a ARRANQUE (START) o, en sistemas sin llave, presionar el botón ARRANQUE. Cuando el motor haya arrancado, dejar que la llave regrese a MARCHA (RUN).

El motor debe arrancar antes de 30 segundos. Si no arranca, esperar un minuto para que se enfríe el motor de arranque y repetir el procedimiento, girando la llave de encendido a APAGADO (OFF) y seguidamente otra vez a ENCENDIDO (ON).

No hacer funcionar el motor de arranque de manera continua durante más de 30 segundos.

IMPORTANTE: si la máquina ha de trabajar continuamente a baja temperatura, solicitar el aceite correcto al distribuidor.

Antes de aplicar carga, dejar SIEMPRE que el motor y el sistema hidráulico se calienten.

9. Después de arrancar el motor, observar las luces indicadoras y confirmar que la máquina funciona normalmente.

VELOCIDAD DEL MOTOR No dejar el motor a velocidad de ralentí mucho tiempo. Esto puede reducir la temperatura de funcionamiento y, en consecuencia, producir ácidos y depósitos en el aceite del motor. Se recomienda acelerar el motor al máximo cuando sea seguro y las condiciones de trabajo lo permitan.

IMPORTANTE: si el motor se cala durante el funcionamiento normal, encenderlo inmediatamente. Así se evitará dañar el turbocargador.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 3. Poner todas las palancas de control en posición de punto muerto.

ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Y DETENCIÓN DEL MOTOR 1. Al estacionar la máquina, comprobar que esté estacionada en terreno llano y bajar los brazos de elevación de la cargadora al suelo.

IMPORTANTE: si hay que estacionar transitoriamente la máquina en una ladera, orientar su parte delantera hacia la base de la pendiente. Asegurarse de que la máquina quede detrás de un objeto fijo.

2. Poner el motor al ralentí y esperar a que el motor y sus componentes se enfríen por igual.

IMPORTANTE: el turbocargador (si está instalado) puede averiarse si el motor no se apaga correctamente.

4. Si están instalados, colocar todos los controles hidráulicos en la posición de punto muerto.

5. Girar la llave a la posición APAGADO o, en las máquinas sin llave, presionar ALIMENTACIÓN (POWER) para parar el motor. El freno de estacionamiento se activa automáticamente.

6. Elevar la barra de restricción y mover los controles hasta que queden trabados.

7. Retirar la llave, soltar el cinturón de seguridad y usar los asideros para salir de la máquina.

FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA ADVERTENCIA: antes de utilizar la máquina, revisar las palancas de control de la dirección, los instrumentos, las luces de advertencia, el acelerador del motor y los controles hidráulicos del accesorio.

Revisar también el interruptor del asiento/cinturón de seguridad.

Si se sabe que hay una falla, que falta una pieza o que una pieza necesita ajuste, parar la máquina y corregir el problema inmediatamente. De no seguir estas instrucciones, se pueden sufrir lesiones graves o mortales.

Figura 5

ADVERTENCIA: NO usar la máquina si se ha ingerido alcohol o drogas.

Figura 6

1. Ajustar la velocidad del motor regulando el acelerador.

Regular la velocidad de desplazamiento de la máquina con las palancas de control de dirección. Cuando las condiciones lo permitan, el acelerador deberá situarse en su posición máxima.

ADVERTENCIA: dejar siempre los pies y las manos en los controles apropiados para mantener el control de la Skid Steer.

2. Los operadores sin experiencia deben usar siempre la máquina en un espacio abierto y a una velocidad de desplazamiento reducida, hasta que se familiaricen con los controles. Accionar las palancas de control lenta y suavemente, para que la máquina no salte. Si la máquina empieza a dar saltos, devolver las palancas a la posición de punto muerto.

ADVERTENCIA: a fin de evitar lesiones graves por contacto con el brazo de elevación o el cucharón en movimiento, no cambiar la instalación para prescindir del interruptor del asiento.

3. Realizar todos los movimientos de la cargadora y la máquina con suavidad y acortar en lo posible los ciclos de trabajo. Los ciclos de trabajo suaves y cortos permiten trabajar más en menos tiempo.

ADVERTENCIA: mantener el nivel adecuado de aceite de la transmisión para impedir la pérdida de frenado hidrostático.

4. Mantener la zona de trabajo tan suave y llana como sea posible.

5. Seleccionar los neumáticos correctos para las condiciones del terreno. Consultar al distribuidor sobre las opciones de neumáticos.

ADVERTENCIA: subir o bajar de la máquina de un salto puede ocasionar un accidente.

Entrar siempre de frente a la máquina, usar las barras de sujeción y peldaños y subir o bajar de ella lentamente.

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Figura 8

Figura 9

Figura 10

ADVERTENCIA: no transportar nunca un cucharón cargado en la posición de elevación máxima. Usar la máquina con la carga a la menor altura posible, hasta que sea necesario levantar el brazo elevador para vaciar la carga.

Figura 11

Figura 7

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO A TEMPERATURAS BAJAS Las condiciones en clima frío exigen procedimientos específicos.

En estas condiciones, la máquina requiere especial atención para evitar daños graves. El mantenimiento en clima frío prolongará la vida útil de la máquina.

En climas fríos, esperar más tiempo para que la máquina y los componentes lleguen a la temperatura de funcionamiento.

IMPORTANTE: en máquinas de control piloto, antes de arrancar la máquina por completo, revisar el funcionamiento de los controles en un área despejada, alejada del personal y de obstáculos.

Batería y sistema eléctrico Limpiar la batería y asegurarse de que esté completamente cargada. Inspeccionar los cables y bornes de la batería.

Limpiar los bornes y rociarlos con protector de bornes, para que no se corroan.

A -17 °C (0 °F), una batería totalmente cargada sólo tiene un 40% de su potencia normal de arranque.

Lubricantes Usar aceite de la viscosidad correcta en cada componente.

Case No. 1, API CI-4 15W-40 para el motor.

Usar aceite de motor 10W-30 para el sistema hidráulico y los compartimentos de la cadena. Se recomienda el aceite sintético 0W40 para el sistema hidráulico en temperaturas bajas.

Usar lubricante para engranajes 135H EP en las transmisiones finales, 80W-90 u 85W-140. Para servicio en condiciones extremas también hay disponible lubricante sintético para engranajes 75W-90.

Se recomienda tener en cuenta las temperaturas extremas y la viscosidad correcta.

Ver la tabla de viscosidad del aceite en la página 5-17 en el capítulo Lubricación, filtros y líquidos, de este manual.

Consultar al distribuidor si hay preguntas sobre los fluidos o lubricantes para su máquina.

Sistema del combustible diésel Consultar al proveedor de combustible sobre el tipo adecuado para climas fríos. La presencia de partículas de parafina en el filtro del combustible mermará la potencia del motor diésel.

El funcionamiento a temperaturas bajas puede causar condensación de humedad en el tanque de combustible.

Mantener lleno el tanque de combustible y comprobar con frecuencia si contiene agua. La presencia de agua en el tanque de combustible puede inutilizar el motor y dañar el sistema del combustible.

ADVERTENCIA: en ningún caso se deberá utilizar éter u otro fluido de arranque en esta máquina. Está equipada con un sistema de arranque en frío con precalentamiento del motor. Se pueden producir incendios, explosiones, lesiones graves o la muerte.

Figura 12

Combustible biodiésel El biodiésel de éster metílico de ácidos grasos (combustible biodiésel) comprende una familia de combustibles derivados de aceites vegetales tratados con ésteres metilos.

IMPORTANTE: las mezclas de combustible biodiésel se aprueban para el motor sólo si cumplen con las especificaciones de las normas EN14214 o ASTM D6751.

IMPORTANTE: es imprescindible que se compruebe con el concesionario local qué mezcla se encuentra aprobada para el motor. Tener en cuenta que el uso de combustible biodiésel que no cumpla con los estándares mencionados anteriormente puede causar daños graves al motor y al sistema de combustible de la máquina. El uso de combustibles no aprobados puede invalidar la cobertura de la garantía.

Condiciones de uso de combustible biodiésel IMPORTANTE: el combustible biodiésel debe cumplir con las especificaciones para combustibles mencionadas anteriormente.

Se debe comprar combustible biodiésel de un proveedor de confianza que conozca el producto y mantenga una buena calidad del combustible. El combustible biodiésel debe ser premezclado por el proveedor. La mezcla de combustibles biodiésel in situ puede dar como resultado una mezcla incorrecta que puede causar problemas tanto al motor como al sistema de combustible.

Cuando se utiliza combustible biodiésel, el rendimiento del motor se ve afectado. Puede haber una reducción de fuerza o potencia de hasta el 12 por ciento, según la mezcla que se use.

IMPORTANTE: NO modificar el ajuste del motor o de la bomba de inyección para recuperar la reducción del rendimiento.

Si se utiliza una mezcla de combustible biodiésel, se debe aceptar la potencia menor.

Para que el motor pueda utilizar combustible biodiésel, puede que sea necesario hacer algunas modificaciones. Consultar con el concesionario para obtener información más completa acerca de estas modificaciones.

El combustible biodiésel tiene un punto de turbidez más alto que el combustible diésel común.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO IMPORTANTE: no se recomienda el uso de mezclas de combustible biodiésel en condiciones de clima frío.

Con combustibles biodiésel podría ser necesario cambiar el aceite del motor, el filtro de aceite del motor y las piezas del filtro de combustible más frecuentemente que con combustibles diésel. El combustible biodiésel puede desprender óxido y partículas del interior de los depósitos de almacenamiento de combustible in situ, que normalmente quedan adheridas a las paredes del depósito. De igual manera que ocurre con los depósitos de partículas que comúnmente se encuentran en el combustible diésel, estas partículas pueden quedar atrapadas en los filtros de combustible de la máquina, lo que causa obstrucciones y reduce la vida útil de los filtros.

En climas fríos, hay mayores probabilidades de que esto ocurra. Consultar con el concesionario para obtener información sobre el funcionamiento en climas fríos y los intervalos de mantenimiento adecuados cuando se use cualquier mezcla de combustible biodiésel.

Sistema de enfriamiento Revisar la mezcla de refrigerante antes de trabajar a temperaturas bajas. En esta máquina hay que usar una mezcla de etilenglicol y agua a partes iguales. Esta mezcla se utiliza si la temperatura ambiente mínima es superior a 1 °C (34 °F). Si la temperatura ambiente es más baja, ajustar la mezcla a 60% etilenglicol y 40% agua. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina durante todo el año.

Dispositivos auxiliares de arranque para bajas temperaturas Consultar al distribuidor sobre los elementos auxiliares para el arranque.

Se debe tener cuidado cuando se manipule el combustible biodiésel para no permitir que ingrese agua en el suministro de combustible. De hecho, el combustible biodiésel atraerá humedad de la atmósfera. Los depósitos de combustible se deben mantener tan llenos como sea posible para limitar la cantidad de aire y vapor de agua en ellos. Puede que sea necesario drenar el colector de agua del filtro de combustible con mayor frecuencia.

La oxidación y la estabilidad potenciales pueden ser un problema cuando el combustible queda almacenado en la máquina.

IMPORTANTE: no se deben guardar las máquinas durante más de 3 meses con mezclas de combustible biodiésel en el sistema de combustible.

Si son necesarios períodos de almacenamiento prolongados, se debe hacer funcionar el motor con combustible diésel durante 20 horas para eliminar el combustible biodiésel del sistema de combustible del motor antes del almacenamiento.

IMPORTANTE: no se debe guardar combustible biodiésel en depósitos de almacenamiento in-situ durante más de 3 meses.

Cualquier derrame de combustible biodiésel debe limpiarse inmediatamente antes de que cause daños al medio ambiente o al acabado de la pintura de la máquina.

Antes de usar mezclas de combustible biodiésel, se debe consultar con el concesionario para recibir información completa acerca de la mezcla aprobada para la máquina y las condiciones detalladas de uso.

Tener en cuenta que el incumplimiento de las condiciones y requisitos de uso del combustible biodiésel invalidará la cobertura de la garantía de la máquina.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Funcionamiento de la calefacción y el aire Calefacción de la cabina – Funcionamiento en épocas de frío

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Figura 15 4. PESTAÑA DE LAS VENTILAS DE RECIRCULACIÓN

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• Abrir las ventilas de recirculación para calefaccionar la Figura 13

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1. VÁLVULA CALOR/FRÍO EN POSICIÓN ENCENDIDO

• Retirar la placa del piso y girar la válvula frío/calor a la posición ENCENDIDO para que fluya agua a través del núcleo del calentador.

• Dejar que el motor se caliente a la temperatura de operación.

cabina más rápidamente. Empujar la pestaña a la parte trasera.

• Para minimizar el ingreso de polvo en la cabina, manejar la máquina con las ventilas de recirculación cerradas y el ventilador a velocidad alta.

Descarchador/anticondensador

• Para quitar la escarcha de la puerta delantera, orientar las dos rejillas delanteras hacia la puerta.

• Para quitar la escarcha de las ventanas laterales, orientar las dos rejillas centrales hacia los vidrios de cada lado.

• Para quitar la escarcha de la ventana trasera, orientar las dos rejillas traseras hacia la ventana trasera.

• Para obtener el calor máximo en el área de los pies o del piso, cerrar las dos rejillas traseras y centrales. Orientar las rejillas delanteras hacia el área de los pies.

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Si la máquina está equipada con aire acondicionado, encender el A/A para ayudar a quitar la humedad y la condensación más rápidamente.

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Figura 14 2. VENTILADOR APAGADO 3. VELOCIDAD BAJA DEL VENTILADOR

• Durante el invierno, se recomienda que la velocidad del ventilador esté apagada o baja hasta que el motor esté a la temperatura de funcionamiento.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO VENTILAS Y REJILLAS DE LA CALEFACCIÓN Y AIRE DE LA CABINA Las rejillas y las ventilas de recirculación se encuentran situadas en el revestimiento de la cabina. Utilizar estas ventilas conjuntamente con los controles de calefacción y aire para controlar el aire, la calefacción y la circulación en la cabina. Puede ajustarse el caudal, la dirección y el volumen de aire.

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4

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Figura 16

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1.

2.

3.

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5.

LUZ DE TECHO DE LA CABINA – PARA ACTIVAR LA LUZ, PRESIONAR EL BOTÓN REJILLAS DE AIRE DELANTERAS AJUSTABLES REJILLAS DE AIRE CENTRALES AJUSTABLES REJILLAS DE AIRE TRASERAS AJUSTABLES VENTILAS DE RECIRCULACIÓN

Figura 17

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Ventila de recirculación abierta para reutilizar el aire del interior de la cabina y combinarlo con el aire fresco del exterior. Empujar la pestaña deslizable a la parte trasera.

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Figura 18

Empujar la pestaña deslizable para cerrar la ventila de recirculación. Sólo se utiliza el aire fresco del exterior de la cabina, y esto minimiza el ingreso de polvo a la cabina.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO USO EN TEMPERATURAS ALTAS Para impedir averías de la máquina en épocas de calor: Sistema de refrigeración y aire acondicionado

• Mantener el nivel adecuado de refrigerante en el depósito y el radiador. Usar la solución correcta de 50% (máximo) de etilenglicol y 50% de agua en el sistema de refrigeración.

• Con el motor frío, antes de que llegue la época de calor comprobar que la tapa del radiador no esté dañada ni desgastada. Reemplazar la tapa, si es necesario.

• Impedir que la suciedad y los residuos obstruyan el radiador y los refrigeradores. Controlar especialmente la acumulación de residuos durante el funcionamiento.

• Vigilar el estado de la correa del ventilador.

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Figura 19

1. VÁLVULA FRÍO/CALOR EN POSICIÓN APAGADO

• Al utilizar el aire acondicionado, girar la válvula frío/calor a la posición apagado.

• Abrir la ventila de recirculación para refrigerar la cabina más rápidamente.

• Orientar las rejillas delanteras, centrales y traseras hacia el área que se deba refrigerar.

• El cerrar rejillas aumenta el flujo de aire que pasa por las rejillas abiertas.

• Para minimizar el ingreso de polvo en la cabina, manejar la máquina con las ventilas de recirculación cerradas y el ventilador a velocidad alta.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO MONTAJE DE ACCESORIOS Montaje de un accesorio con el manual del acoplador de accesorios

ADVERTENCIA: se debe confirmar que los pasadores de bloqueo del acoplador se hayan extendido correctamente al cucharón o al accesorio antes de comenzar cualquier trabajo u operación.

IMPORTANTE: leer el manual de instrucciones del fabricante para consultar sobre accesorios autorizados.

ADVERTENCIA: los accesorios usados con esta Skid Steer deben ser compatibles con el sistema de montaje.

Figura 24

Figura 20

ADVERTENCIA: comprobar siempre que no haya suciedad ni residuos en los componentes del cucharón, la herramienta, el accesorio y la máquina antes de intentar efectuar procedimientos de acoplamiento o extracción.

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Figura 21

Manual de componentes del acoplador de accesorios

1 5 2

Figura 25

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PALANCAS DE BLOQUEO DEL ACCESORIO Y PASADORES DEL ACOPLADOR EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO

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4. PALANCAS DE BLOQUEO DEL ACCESORIO EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO 5. PASADORES DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR EXTENDIDOS

Figura 22

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1. EXTREMOS TRIANGULARES DEL ACOPLADOR (1 A CADA LADO) 2. PALANCA DE BLOQUEO DEL ACCESORIO (1 A CADA LADO) 3. PASADOR DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR (1 A CADA LADO)

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1

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Figura 26

PALANCAS DE BLOQUEO DEL ACCESORIO Y PASADORES DEL ACOPLADOR EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO 6. PALANCAS DE BLOQUEO DEL ACCESORIO EN LA POSICIÓN DE DESBLOQUEO 7. PASADORES DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR RETRAÍDOS

3 Figura 23

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Para extraer un cucharón: Antes de instalar un cucharón o accesorio, pasar las palancas y los pasadores de bloqueo por las posiciones de bloqueo y desbloqueo. Confirmar que no haya escombros ni obstáculos que interfieran en el movimiento de las palancas o pasadores de bloqueo.

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Figura 28

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6. Empujar hacia abajo ambas palancas de bloqueo del acoplador de accesorios para encajar los pasadores del bloqueo del acoplador en el cucharón.

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Figura 27

8. MONTANTE SUPERIOR DEL CUCHARÓN 9. EXTREMOS TRIANGULARES DEL ACOPLADOR

1. Colocar las palancas de bloqueo del accesorio en la posición de desbloqueo, las manillas hacia arriba y retraer los pasadores de bloqueo del acoplador.

ADVERTENCIA: es posible que las palancas de bloqueo del accesorio estén en la posición de bloqueo y que no estén en contacto con el accesorio correctamente. Se debe confirmar que los pasadores del acoplador estén encajados correctamente con el accesorio.

Figura 29

2. Mientras se esté sentado en el asiento del operador con la barra de restricción hacia abajo, arrancar el motor e inclinar hacia adelante el acoplador del accesorio para que los extremos triangulares del acoplador estén en posición como para encajarse en los montantes superiores del cucharón.

3. Mover la máquina lentamente hacia adelante y levantar los brazos elevadores. El borde superior de los extremos triangulares debe encajarse en los montantes superiores del cucharón.

4. Accionar la función de retracción durante la elevación del brazo elevador para que el cucharón esté apenas levantado del piso. La superficie delantera del acoplador del accesorio debe estar totalmente en contacto con la superficie trasera del cucharón.

5. Parar el motor y levantar la barra de restricción del asiento.

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Figura 30 10. PASADORES DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR ENCAJADOS EN EL CUCHARÓN

7. Confirmar que no haya ninguna persona, máquina, obstáculos o que no existan riesgos en el área que rodea a la máquina.

8. Volver a entrar a la cabina y levantar los brazos de elevación lentamente hasta que el cucharón llegue aproximadamente al nivel de la vista del operador.

Confirmar que los pasadores del bloqueo del acoplador estén encajados en el accesorio correctamente.

ADVERTENCIA: se debe confirmar que el cucharón o el accesorio está correctamente montado en la máquina antes de ponerla en funcionamiento. Si no se cumplen estas instrucciones, podrían ocasionarse lesiones graves o la muerte.

Figura 31

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Extracción del accesorio Para extraer un cucharón: 1. Elevar el cucharón o el accesorio de 25 a 50 mm (1 a 2 in.) del suelo.

2. Apagar el motor, levantar la barra de restricción y soltar el cinturón de seguridad del asiento.

Figura 32

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3. Tirar de ambas palancas de bloqueo del accesorio hacia arriba para desacoplar el cucharón o el accesorio.

IMPORTANTE: asegurarse de que las manillas de traba estén completamente elevadas.

4. Volver al asiento del operador, bajar la barra de restricción, abrocharse el cinturón de seguridad y arrancar el motor.

5. Girar lentamente el acoplador del accesorio hacia afuera, función de descarga del cucharón, dejando que el cucharón o el accesorio se deslice hacia afuera del borde superior del acoplador.

6. Seguir inclinando lentamente la placa de montaje hacia adelante y, al mismo tiempo, hacer retroceder la Skid Steer alejándose del accesorio.

ADVERTENCIA: nunca salir de la Skid Steer con los brazos de elevación levantados, A MENOS que éstos se encuentren apoyados sobre sus puntales de apoyo. Si no se cumplen estas instrucciones, podrían ocasionarse lesiones graves o la muerte.

Figura 33

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Montaje de un accesorio con la placa de montaje hidráulico Con esta placa de montaje opcional, el operador puede cambiar eficazmente un accesorio montado en el brazo elevador, sin abandonar el asiento del operador.

Indicadores del pasador de bloqueo Los indicadores del pasador de bloqueo le muestran al operador en qué posición están los pasadores.

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Figura 35

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1. INDICADORES DEL PASADOR DE BLOQUEO EN LA POSICIÓN VERDE O DE BLOQUEO

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Figura 34

1. INTERRUPTOR DE LA PLACA DE MONTAJE DEL ACCESORIO HIDRÁULICO (UBICADO EN EL PANEL DE INTERRUPTORES DE LA PARTE VERTICAL IZQUIERDA DE LA CABINA)

Al presionar la parte superior o de desbloqueo del interruptor, se encenderá una luz roja.

La activación de los pasadores del acoplador es un procedimiento en dos pasos para extraer o soltar un cucharón.

Leer atentamente las instrucciones y practicar en un área segura hasta familiarizarse con el proceso.

IMPORTANTE: utilizar la función que coincida mejor con los requisitos del accesorio. En caso de duda respecto al montaje o desmontaje de accesorios, dirigirse al distribuidor.

Figura 36 2. INDICADOR DEL PASADOR DE BLOQUEO EN LA POSICIÓN DE DESBLOQUEO, APARECE EL COLOR ROJO EN LA PARTE INFERIOR DEL INDICADOR.

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IMPORTANTE: los indicadores del pasador de bloqueo sólo muestran la posición de los pasadores del acoplador. NO confirman que el acoplamiento se haya realizado correctamente.

El operador debe confirmar de manera segura que los pasadores del acoplador estén encajados correctamente.

ADVERTENCIA: se debe confirmar que el cucharón o el accesorio está correctamente montado en la máquina antes de ponerla en funcionamiento. Si no se cumplen estas instrucciones, podrían ocasionarse lesiones graves o la muerte.

Figura 37

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Para acoplar un cucharón u otros accesorios:

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4. Levantar lentamente el cucharón y desplegarlo para inspeccionar los pasadores del acoplador. No es necesario levantar demasiado el cucharón para la inspección. Aproximadamente 36 pulgadas (914 mm).

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Figura 38

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1. MONTANTES SUPERIORES DEL CUCHARÓN 2. EXTREMOS TRIANGULARES DEL ACOPLADOR

La siguiente secuencia emplea la función de retracción para activar los pasadores del acoplador. Cualquier función cargadora o auxiliar activa los pasadores. Usar la función de activación que se adapte mejor al accesorio.

NOTA: no será necesario encajar el interruptor del acoplador para el acoplamiento.

1. Aproximarse al cucharón y parar la máquina antes de que los extremos triangulares del acoplador entren en contacto con los montantes superiores del cucharón.

Los pasadores del acoplador deben estar retraídos y la porción roja del indicador, a la vista, tal como se muestra en la foto más arriba.

2. Encajar los montantes superiores del cucharón y activar la función de retracción.

3. Mantener la función de retracción en el final de su recorrido, los pasadores se encajarán en el cucharón y la parte roja del indicador se apagará. Sólo se verá la parte verde de los indicadores.

Figura 40 4. PASADOR DEL ACOPLADOR DEL LADO IZQUIERDO ENCAJADO CORRECTAMENTE

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5. Antes de utilizar el accesorio, el operador debe realizar todo el intervalo de movimientos y confirmar que está bien sujeto y es seguro.

ADVERTENCIA: comprobar que el accesorio esté bien bloqueado y que el indicador verde confirme correctamente que los pasadores están bien sujetados al accesorio.

Figura 41

ADVERTENCIA: se debe confirmar que el cucharón o el accesorio está correctamente montado en la máquina antes de ponerla en funcionamiento. Si no se cumplen estas instrucciones, podrían ocasionarse lesiones graves o la muerte.

Figura 42

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Figura 39 3. PASADORES DEL ACOPLADOR MOSTRADOS EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Extracción de un accesorio con la placa de montaje hidráulico Antes de comenzar con este procedimiento, se debe confirmar que en el área posterior de la máquina no haya personal ni objetos presentes. Después de soltar el cucharón, se deberá retroceder un poco para despejar los montantes superiores del cucharón.

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Para extraer el cucharón: 1. Colocar el cucharón sobre el suelo. Deben aparecer los indicadores verdes.

Figura 44 5. SE MUESTRAN LOS INDICADORES DE LOS PASADORES DEL ACOPLADOR EN LA POSICIÓN DE DESBLOQUEO. (APARECEN LOS INDICADORES ROJOS)

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7. Cuando la placa de montaje esté desbloqueada el indicador del pasador de bloqueo se verá en color rojo.

Se retraen los pasadores.

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Figura 43

ATENCIÓN: los pasos 2 y 3 deben realizarse en conjunto.

2. Empujar y mantener en esa posición la parte de DESBLOQUEO (superior) del interruptor del acoplador hidráulico. Se encenderá el símbolo rojo de desbloqueo.

3. Activar una función de la cargadora y mantenerla en el final de su recorrido, hasta que los pasadores del acoplador se retraigan y se mueva hacia arriba la parte roja del indicador.

4. Después de soltar la función de la cargadora, soltar el interruptor.

5. Bajar el cucharón hasta que esté plano en la superficie.

6. Desplegar lentamente el cucharón hasta que los extremos triangulares salgan de las abrazaderas superiores del cucharón y muevan hacia atrás la máquina.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

• Si es posible, organizar el lugar de trabajo de modo que

FUNCIONAMIENTO IN SITU ADVERTENCIA: abrocharse el cinturón de seguridad antes de arrancar el motor.

Figura 45

ADVERTENCIA: desplazarse lentamente sobre terreno accidentado y sobre pendientes. Estar alerta ante la presencia de hoyos, zanjas y demás irregularidades que puedan volcar la Skid Steer.

las tareas puedan completarse en el mínimo tiempo posible. Tener en cuenta la dirección del viento y la pendiente del terreno. Ubicar el lugar de descarga de forma que el viento no arroje polvo o tierra hacia el operador.

• Trabajar con marchas bajas para maximizar la eficiencia de la Skid Steer.

ADVERTENCIA: el operador es responsable de conocer la capacidad de CARGA DE FUNCIONAMIENTO de su máquina.

Figura 46

ADVERTENCIA: evitar los trabajos en pendientes pronunciadas que puedan volcar la Skid Steer.

Figura 51

Es responsabilidad del operador saber y comprender la capacidad de operación (ROC) de la máquina.

Figura 47

ADVERTENCIA: no trabajar bajo salientes, cables eléctricos, o donde haya peligro de deslizamiento.

Figura 48

ADVERTENCIA: llevar un casco aprobado cuando se use la Skid Steer y en cualquier zona de trabajo.

Figura 49

ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO Un funcionamiento eficaz requiere una organización de las tareas que minimice el tiempo necesario para completarlas.

Al seleccionar el lugar de descarga, tener en cuenta la dirección del viento y la pendiente del terreno. Cuando sea posible, ubicar el lugar de descarga de forma que el viento no arroje polvo hacia el operador. Antes de iniciar el ciclo de trabajo, dedicar unos minutos a nivelar el área de trabajo si ésta no es uniforme. Minimizar las distancias de transporte, para acelerar el ciclo de trabajo.

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Figura 52

Consultar la calcomanía de capacidad de operación de la máquina. Para cualquier consulta sobre la capacidad de operación de la máquina, dirigirse al concesionario.

ADVERTENCIA: dejar siempre los pies y las manos en los controles apropiados para mantener el control de la Skid Steer.

Figura 50

• Antes de iniciar la tarea, familiarizarse con la zona de trabajo. Localizar hoyos, obstáculos y escombros que puedan eliminarse del lugar de trabajo. Tener en cuenta que el lugar de trabajo puede cambiar varias veces durante la jornada.

• Localizar las zonas de peligro inevitables (tendidos eléctricos, puentes, rincones estrechos) y comprobar que se puede trabajar en ellas con seguridad.

• Confirmar la posibilidad de que otras personas trabajen cerca de la máquina e impedir la presencia de las que no tengan autorización.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO LLENADO DEL CUCHARÓN Hay dos métodos básicos para llenar el cucharón con material procedente de un montículo. Penetración en ARCO y en ESCALERA. Determinar el tipo de penetración necesaria para la carga y variar el método según el tipo de material.

Figura 53

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PENETRACIÓN EN ARCO Con el método de penetración en arco, el cucharón se introduce en el montículo y se retrae mientras se eleva en un arco continuo hasta llenarlo. Cuando se use este método, recordar que una retracción excesiva puede sobrecargar el sistema de elevación. La activación simultánea de los circuitos hidráulicos del cucharón y de elevación puede atascar ocasionalmente el sistema de elevación. En este caso, desactivar la función de retracción o la de elevación, para que pueda aplicarse la máxima fuerza hidráulica disponible a un solo conjunto de cilindros.

Figura 54

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PENETRACIÓN EN ESCALERA Con el método de penetración en escalera, el cucharón se introduce en el montículo, al nivel del suelo, manteniendo horizontal su parte inferior. Introducir el cucharón en el montículo todo lo posible durante el empuje inicial. Elevar el cucharón unos 30 cm (1 ft) aproximadamente y luego introducirlo aún más en el montículo. Repetir el ciclo tantas veces como sea necesario para llenar el cucharón.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO EXCAVACIÓN

TRANSPORTE

Al excavar con la Skid Steer, extraer una capa poco profunda en cada pasada. Este método es eficaz y minimiza el deslizamiento de las ruedas. Cuando se encuentren materiales muy compactos, hacer vibrar la válvula de control del cucharón para facilitar la penetración. Se pueden instalar dientes para tierra en el cucharón para mejorar la penetración.

Al retroceder y transportar una carga, mantener el cucharón a una altura suficiente para eludir los obstáculos que se puedan encontrar en el recorrido de la cargadora. Si se eleva el cucharón más de lo necesario, se pierde estabilidad.

ADVERTENCIA: reducir la velocidad de la Skid Steer al efectuar un giro, para que no haya peligro de vuelco.

Figura 55

ADVERTENCIA: no transportar nunca un cucharón cargado en la posición de elevación máxima. Para una mejor estabilidad, mantener el cucharón a la menor altura posible.

Figura 56

ADVERTENCIA: si la Skid Steer empieza a inclinarse hacia delante con el brazo elevador levantado, bajar INMEDIATAMENTE el brazo elevador y la carga para recuperar la estabilidad de la Skid Steer.

DESCARGA DEL CUCHARÓN Coordinar la velocidad de desplazamiento en avance y la de elevación del brazo elevador para conseguir la altura deseada del cucharón cuando se llegue al lugar de vaciado.

Antes de detener los movimientos de avance y elevación, iniciar la descarga del cucharón para vaciarlo gradualmente con una altura mínima del brazo elevador. Si se vacía el cucharón antes de detenerse, se maximiza la estabilidad de la máquina.

Al cargar un camión, la inclinación del cucharón hacia abajo permite usarlo para empujar los materiales hacia el otro extremo del camión. Para obtener un rendimiento máximo, este procedimiento debe realizarse mientras se vacía la carga, antes de detener el avance de la máquina. Situar el camión de forma que el vaciado se comience por el lado bajo y hacia el lado más alejado del camión.

Al manipular materiales pegajosos, se puede agitar el cucharón para desprender los materiales que suelen adherirse a su parte posterior.

Figura 57

NOTA: si el motor pierde potencia cuando la Skid Steer está incorporando una carga, los controles de dirección se están empujando excesivamente en la dirección de desplazamiento. En todas las Skid Steer, el máximo par motor se obtiene a la mínima velocidad de desplazamiento en una marcha corta.

ADVERTENCIA: se debe confirmar que no haya ninguna persona, máquina ni obstáculos en el área posterior de la máquina antes de retroceder. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 58

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4-19

CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO REGRESO DEL CUCHARÓN A LA POSICIÓN DE CARGA En cuanto se vacíe el cucharón, iniciar el ciclo de retracción mientras la máquina retrocede para alejarse del punto de vaciado. Un buen modo de ahorrar tiempo consiste en volver a preparar el cucharón para el ciclo de llenado, mientras se baja el brazo elevador. Se pueden realizar ligeros ajustes en la altura del cucharón mientras la cargadora compacta comienza a avanzar en el ciclo de llenado, ahorrándose así un período de tiempo muerto entre los ciclos de vaciado y llenado.

Maniobras de empuje con el cucharón La Skid Steer puede usarse para empujar material, controlando la inclinación del cucharón.

La Skid Steer puede usarse para nivelar, colocando el cucharón en la posición de vaciado y arrastrando tierra suelta hacia atrás. La inclinación del cucharón determina la cantidad de tierra que se transporta.

Colocar el carrete de la válvula de control del brazo elevador en la posición de tope para que el cucharón pueda seguir el contorno del terreno y depositar así la tierra en las zonas bajas.

IMPORTANTE: no empujar objetos con el brazo elevador completamente elevado, ya que puede dañarse el brazo elevador o sus cilindros.

IMPORTANTE: no empujar hacia adelante con el cucharón vacío, porque pueden dañarse los cilindros del cucharón.

DESPLAZAMIENTO DE UNA MÁQUINA ATASCADA En la mayoría de los casos, cuando una máquina queda atascada en el lodo, se puede usar el cucharón para empujar la cargadora hacia un lugar más firme. En este caso, el cucharón se vacía completamente mientras se baja el brazo elevador. A continuación, se retrae el cucharón mientras se tira de las palancas de control de la dirección hacia atrás.

Cuando el cucharón queda libre del contacto con el suelo, devolver inmediatamente las palancas de control de dirección a la posición de punto muerto. No hacer girar las ruedas.

Repetir este ciclo las veces que sea necesario para desplazar la máquina hacia terreno firme.

ADVERTENCIA: si la Skid Steer empieza a inclinarse hacia delante con el brazo elevador levantado, bajar inmediatamente el brazo elevador y la carga para recuperar la estabilidad de la Skid Steer.

Figura 59

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Funcionamiento sobre una pendiente o rampa ADVERTENCIA: los trabajos en laderas pueden ser peligrosos. Las condiciones del terreno cambian por efecto de la lluvia, la nieve, el hielo, la grava suelta, el terreno blando, etc. El operador debe decidir si la máquina puede trabajar sin peligro en una pendiente o rampa. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 60

SB013

ADVERTENCIA: extremar las precauciones cuando se trabaje en una pendiente. NO poner la máquina en posición transversal a la pendiente. La máquina puede volcar. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 61

Cucharón vacío

Cucharón cargado

Figura 62

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Si el cucharón está cargado, conducir la máquina cuesta arriba.

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Figura 65

Si el cucharón está vacío, conducir la máquina cuesta abajo.

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Figura 66

Figura 63

BI97C113

ADVERTENCIA: se debe confirmar que no haya ninguna persona, máquina ni obstáculos en el área posterior de la máquina antes de retroceder. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 64

Usar la marcha atrás para bajar una pendiente con el cucharón cargado.

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ADVERTENCIA: se debe confirmar que no haya ninguna persona, máquina ni obstáculos en el área posterior de la máquina antes de retroceder. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 67

Usar la marcha atrás para subir una pendiente con el cucharón vacío.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO TRANSPORTE DE LA MÁQUINA ADVERTENCIA: la máquina puede deslizarse y caer del remolque o de la rampa, ocasionando lesiones o la muerte.

Comprobar que el remolque y la rampa no sean resbaladizos. Limpiar cualquier resto de aceite, grasa, hielo, etc. Mover la máquina cuidadosamente al subirla al remolque o bajarla de él y mantenerla centrada en el remolque o en la rampa. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 69

SB042

Se deben conocer las normas o leyes de seguridad vigentes en cada zona donde se vaya a trabajar. Asegurarse de que el camión y la Skid Steer tengan el equipo de seguridad adecuado.

CALCOMANÍA DE LA UBICACIÓN DEL AMARRE

1. Poner un bloque a ambos lados de las ruedas del remolque, delanteras y traseras.

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2. Confirmar que el área posterior de la máquina esté libre y hacer retroceder la máquina lentamente para subirla al remolque.

3. Bajar completamente el cucharón, el accesorio o los brazos de elevación de la cargadora.

4. Apagar el motor.

5. Sacar la llave o bloquear el panel.

Figura 70

BD01C196

2. PUNTOS DE AMARRE TRASEROS

7. Colocar bloques en ambos extremos de las ruedas u orugas (si corresponde).

8. Retirar los bloques de las ruedas del remolque.

1

1

9. Al mover la Skid Steer fuera del remolque, utilizar una velocidad de conducción baja.

10. Conducir lentamente y mantener la máquina centrada en el remolque y la rampa.

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Figura 68

ADVERTENCIA: al subir o bajar la máquina del remolque, conducir lentamente y mantenerla centrada en el remolque y la rampa. Si no se observan estas instrucciones se pueden sufrir lesiones graves o la muerte.

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1. ARO DE AMARRE DELANTERO

6. Usar cadenas para sujetar la Skid Steer al remolque.

Utilizar los puntos de amarre, delanteros y traseros, tal como lo indican las calcomanías de amarre.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA

Observar las siguientes precauciones para subir o bajar una máquina con una grúa.

ADVERTENCIA: la elevación de la máquina sólo debe realizarla personal experto en la elevación de máquinas pesadas con grúa.

Consultar con el distribuidor.

Figura 71

Utilizar únicamente equipo elevador capaz de manipular el peso de la Skid Steer que vaya a elevarse. Agregar el peso del equipo de elevación.

Retirar el accesorio antes de levantar la máquina.

• No permitir la presencia de personas en la máquina durante su manipulación con la grúa.

• Retirar los accesorios de la máquina antes de utilizar la grúa.

• Retirar los contrapesos, si corresponde.

• Utilizar únicamente dispositivos elevadores adecuados.

• Agregar el peso del equipo elevador al de la máquina, para que la capacidad de elevación de la grúa sea la adecuada.

Retirar los contrapesos, si corresponde.

• Comprobar siempre el buen estado del equipo de elevación. No utilizar equipo desgastado o dañado.

• No acoplar dispositivos elevadores al brazo elevador de la cargadora ni a los accesorios de la Skid Steer.

• Comprobar que el brazo elevador de la cargadora esté completamente bajado.

• Comprobar que el motor esté apagado antes de usar la grúa.

• Durante el uso de la grúa, mantener al personal a una distancia prudencial de la máquina.

TRASLADO DE UNA MÁQUINA AVERIADA Figura 72

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Utilizar una eslinga de cuatro patas con un ángulo de eslinga de 39 grados. Cada pata de la eslinga debe tener una longitud mínima de 1,8 m (6 ft).

ADVERTENCIA: una máquina incorrectamente remolcada puede ocasionar lesiones graves o mortales.

Figura 75

IMPORTANTE: No se recomienda remolcar la Skid Steer. Si la máquina está averiada, decidir si puede desplazarse sin dañarla aún más. Cuando sea posible, repararla en el lugar de trabajo. Esta máquina puede sufrir daños graves si se remolca o desplaza incorrectamente. Si la máquina está averiada, consultar con el distribuidor.

Figura 73

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CALCOMANÍA DE PUNTOS DE ELEVACIÓN QUE ACOMPAÑA LA TORNILLERÍA DEL JUEGO DE ELEVACIÓN

Para evitar ángulos agudos y daños a la cabina y al brazo de elevación de la Skid Steer, usar la longitud correcta del equipo y mantener el punto de enganche de elevación apropiado por encima de la cabina.

ADVERTENCIA: usar siempre dispositivos elevadores adecuados para evitar daños a las personas o a la Skid Steer.

Figura 74

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO CONEXIÓN DE LA BATERÍA AUXILIAR A LA DE LA MÁQUINA

3 ADVERTENCIA: las baterías producen gases explosivos. Mantener chispas, llamas y cigarrillos alejados de las mismas. Disponer de ventilación cuando se carguen o usen en recintos cerrados. Protegerse siempre los ojos al trabajar cerca de baterías.

4

SA031

Se requieren dos personas para este procedimiento.

Cerciorarse de que la persona que efectúa la conexión utilice protección facial.

1. Ocupar el asiento del operador y pedir a la otra persona que efectúe las conexiones. Cerciorarse de que la batería auxiliar sea de 12 voltios.

2. Si se toma electricidad de otra máquina, comprobar que las dos máquinas no se toquen.

3. Conectar el cable de puente positivo (+) al borne positivo (+) de la batería. Si la máquina lo tiene, utilizar el borne positivo remoto.

4. Conectar el cable de puente negativo (–) a una buena conexión a tierra del chasis alejada de la batería. Si la máquina lo tiene, utilizar el borne negativo remoto.

5. Consultar Encendido del motor, en este manual, y seguir el procedimiento indicado para encender el motor. Pedir a la otra persona que desconecte primero el cable de puente negativo (–) y, por último, el cable de puente positivo (+).

2 1

Figura 77 3. BORNE NEGATIVO (–) REMOTO 4. BORNE POSITIVO (+) REMOTO

ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA Preparación para el almacenamiento prolongado Las condiciones geográficas, medioambientales y reales de almacenamiento dificultan el cumplimiento de un procedimiento concreto para todos los tipos de zonas y condiciones.

El procedimiento siguiente es para un período de almacenamiento de seis meses o más. Este procedimiento constituye un buen punto de partida, aunque puede ser incompleto.

Para cualquier consulta sobre el almacenamiento de la máquina, dirigirse al distribuidor.

Las máquinas alimentadas con biodiésel y que vayan a almacenarse durante más de tres meses deben hacerse funcionar con diésel en el sistema durante 20 horas antes del almacenamiento, según los procedimientos habituales de vaciado y limpieza del depósito de combustible indicados en el paso 7.

1. Antes de almacenar la máquina, comprobar si presenta señales de desgaste, rotura o daños. Pedir las piezas requeridas y realizar las reparaciones necesarias para evitar retrasos al iniciar el siguiente período de funcionamiento.

2. Lavar la máquina antes de guardarla.

3. Lubricar toda la máquina.

4. Pintar todas las zonas donde la pintura esté dañada.

5. Para aliviar toda la presión de los circuitos, mover varias veces los controles hidráulicos por todas sus posiciones.

6. Drenar el tanque de combustible.

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Figura 76

1. CABLE DE PUENTE NEGATIVO (–) 2. CABLE DE PUENTE POSITIVO (+) (CUBIERTA ROJA)

7. Echar en el tanque de combustible unos 8 litros (2.1 gal.) de aceite de lavado de motores diésel. Poner el motor en marcha hasta que el humo del escape sea de color blanco azulado.

8. Drenar el aceite usado para lavar el tanque de combustible.

9. Llenar el depósito de combustible y añadir un acondicionador de combustible diésel siguiendo las instrucciones del envase.

10. Cambiar el aceite del motor y reemplazar el filtro del aceite.

11. Drenar el sistema de refrigeración. Dejar abiertas las válvulas de drenaje y no ajustar la tapa del radiador.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 12. Colocar en la cabina una etiqueta o un marcador de “No usar” o “Fuera de servicio”.

11. Eliminar el aire de los conductos de combustible del motor.

13. Reemplazar los elementos del depurador de aire si las horas de funcionamiento o el intervalo de tiempo van a cumplirse durante el almacenamiento.

12. Cebar con aceite los conductos de aceite del turbocargador, como sigue:

14. Cubrir las varillas de los cilindros y las bobinas de las válvulas que estén desprotegidas, así como cualquier otra pieza de metal expuesta, con un compuesto antioxidante y anticorrosivo.

15. Extraer y limpiar la batería. Cargar la batería completamente. Almacenar la batería en un lugar fresco y seco donde no se pueda congelar.

16. Cubrir la salida del tubo de escape.

17. Estacionar la máquina en el interior de un edificio. Si no se dispone de un edificio, estacionar la máquina sobre un entarimado en un área seca y taparla con una cubierta impermeable.

18. Si es posible, colocar bloques debajo de la máquina para que los neumáticos queden separados de la superficie.

IMPORTANTE: extremar las precauciones al instalar una máquina sobre bloques durante mucho tiempo.

Instalar la máquina sobre bloques con los neumáticos separados de la superficie. La separación de la superficie no debe superar 1 in. (25,4 mm).

A. Desenchufar el conector eléctrico del solenoide de la bomba de inyección. Así se evita que arranque el motor.

B. Comprobar que no haya ninguna persona cerca de la máquina. Girar la llave del contacto a la posición START (arranque) y accionar el motor de arranque de 10 a 15 segundos.

C. Volver a conectar el cable al solenoide de la bomba de inyección.

IMPORTANTE: antes de arrancar el motor, comprobar que no haya fugas, ni piezas rotas o perdidas.

13. Arrancar el motor y dejarlo 2 minutos a velocidad de ralentí. Comprobar que no haya fugas alrededor de los filtros y los tapones de drenaje.

14. Apagar el motor y comprobar los niveles de líquido de los compartimentos de la cadena de transmisión y del sistema de refrigeración del motor. Consultar el procedimiento correcto para comprobar los niveles de líquido en las secciones Sistema de refrigeración del motor y Compartimento de la cadena de transmisión.

19. Comprobar periódicamente la eficacia de las medidas protectoras. Buscar señales de corrosión.

NOTA: comprobar periódicamente que el nivel de electrolito de la batería sea el correcto. Utilizar protección facial y probar el electrolito con un hidrómetro. Cargar las baterías cuando la lectura del hidrómetro esté cerca de 1,215.

Extracción de la máquina del almacenamiento 1. Si la máquina está instalada sobre bloques, bajarla al suelo y revisar la presión de los neumáticos. Revisar el estado y la holgura de la oruga en las máquinas que la tengan.

2. Si es necesario, cambiar los filtros de combustible y llenar el depósito de combustible.

3. Apretar las válvulas de drenaje del sistema de refrigeración.

4. Verter refrigerante en el sistema de refrigeración del motor.

5. Revisar el nivel de aceite del motor.

6. Examinar el estado de la correa del ventilador del motor y cambiarla si es necesario.

7. Comprobar el nivel del líquido hidráulico.

8. Lubricar los puntos de engrase de la máquina.

9. Usar un disolvente con base de petróleo para eliminar el compuesto antioxidante y anticorrosivo de las varillas, bobinas, etc., del cilindro hidráulico.

10. Instalar una batería totalmente cargada.

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CAPÍTULO 4 – INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

NOTAS

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

Capítulo 5 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CONTENIDO LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 PIEZAS DE PLÁSTICO Y RESINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 MEDIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 HORÓMETRO DEL MOTOR/PANTALLA DIGITAL: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 INCLINACIÓN HACIA ADELANTE DEL COMPARTIMENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 SUJECIÓN DE LOS BRAZOS DE ELEVACIÓN HACIA ARRIBA Y ENCAJE DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 CAPACIDADES DE LÍQUIDOS Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 TABLA DE CONSULTA RÁPIDA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13 CADA 10 HORAS O A DIARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16 CADA 50 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25 CADA 100 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28 CADA 250 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30 CADA 500 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33 CADA 1000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-41

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO ADVERTENCIA: Antes de iniciar cualquier tarea de mantenimiento o reparación, es necesario conocer y entender cómo se alivia correctamente la presión hidráulica. Mantener siempre las herramientas y los accesorios bajos en posiciones seguras.

Figura 1

ADVERTENCIA: el mantenimiento o la reparación incorrectos pueden ocasionar lesiones o la muerte. Si no se comprenden los procedimientos de mantenimiento de esta máquina, consultar con el distribuidor o el manual de mantenimiento de la máquina.

Figura 2

SC021

Usar la ropa y el equipo de seguridad adecuados.

Asegurarse de entender el uso del extintor y del botiquín de primeros auxilios.

Los programas de mantenimiento y lubricación se refieren a entornos y condiciones de trabajo normales. Las condiciones y los entornos de trabajo extremos requieren mantenimientos y cuidados más frecuentes. Consultar al distribuidor en caso de duda sobre los programas o requisitos de mantenimiento.

ADVERTENCIA: el equipo elevado de la máquina, en ausencia del operador, puede ocasionar lesiones o la muerte. Antes de salir del compartimiento del operador, bajar o apoyar siempre el equipo (retroexcavadora, pala, brazo elevador, cucharón, etc.) en el suelo y apagar el motor.

ADVERTENCIA: no intentar efectuar procedimientos de mantenimiento ni revisiones hasta que se enfríen los componentes afectados y los de las inmediaciones. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar heridas graves o la muerte.

Figura 7

Figura 3

SA044

ADVERTENCIA: antes de abandonar el compartimiento del operador, confirmar que todos los controles del sistema hidráulico y del sistema hidráulico auxiliar estén en punto muerto. Tener extremo cuidado de no tocar accidentalmente un control al salir del compartimiento.

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Figura 4

Leer las calcomanías de seguridad e información de la máquina.

Leer el manual del operador y el manual de seguridad.

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Figura 8

BD05A063

3. ETIQUETA DE “NO USAR” Figura 5

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1. SÍMBOLO PARA LEER EL MANUAL DE REPARACIÓN

Cuando aparezca el símbolo de arriba, se debe consultar el manual de reparación. Este símbolo puede ocupar una parte de la calcomanía de seguridad. Comprender el funcionamiento de la máquina antes de empezar a realizar el mantenimiento.

Antes de efectuar el mantenimiento de la máquina, colocar en el panel de instrumentos, en la llave, o en un lugar visible para el operador antes de comenzar con la operación, una etiqueta o marcador de “No poner en funcionamiento” o “Fuera de servicio”. Proporcionar una breve descripción de la situación.

ADVERTENCIA: si se realiza el mantenimiento de la máquina con los brazos elevadores levantados, usar siempre el puntal de apoyo o pasador de bloqueo del brazo elevador para bloquear los brazos elevadores de la cargadora. Si no se sigue este procedimiento, se pueden causar lesiones graves o mortales en caso de que los brazos elevadores se bajen accidentalmente.

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Figura 6 2. SÍMBOLO DEL MANUAL DE REPARACIÓN 87493829SP

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Figura 9

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS APOYO CORRECTO DE UNA MÁQUINA ELEVADA

PROGRAMA DE ANÁLISIS DE LUBRICACIÓN SYSTEMGARD Solicitar al distribuidor un programa de análisis de este lubricante. Mediante este servicio, un laboratorio independiente somete los lubricantes a prueba. Para ello, basta con extraer una muestra de lubricante de la máquina y enviarla al laboratorio independiente. Después de analizar la muestra, el laboratorio enviará un informe e instrucciones con los requisitos de mantenimiento de la máquina. Un programa de análisis de lubricante puede ayudar a mantener el equipo durante mucho tiempo y puede generar beneficios cuando se cambie por otro equipo.

PIEZAS DE PLÁSTICO Y RESINA

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Figura 10

Si los procedimientos de reparación, lubricación o mantenimiento exigen elevar la máquina, extraer los accesorios y apoyarla correctamente en bloques adecuados.

ADVERTENCIA: para efectuar el mantenimiento de cualquier componente de la transmisión, la Skid Steer deberá hallarse en terreno firme y llano, con el motor apagado, toda la máquina perfectamente bloqueada y las ruedas a cierta altura del suelo.

Evitar el uso de gasolina, queroseno, diluyente de pintura, etc., al limpiar las ventanillas plásticas, la consola, el grupo de instrumentos, el monitor, los indicadores, etc. Usar ÚNICAMENTE agua, jabón suave y un paño suave para limpiar estas piezas.

El uso de gasolina, queroseno, diluyentes para pintura, etc. para la limpieza ocasiona decoloración, agrietamiento y deformación de la pieza.

Figura 11

ADVERTENCIA: no usar nunca el accesorio de la Skid Steer o los brazos de la cargadora para elevar la máquina a fin de realizar el mantenimiento.

Figura 12

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS MEDIO AMBIENTE Antes de realizar el mantenimiento de esta máquina y desechar el aceite, líquidos y lubricantes, tener en cuenta el medio ambiente. No verter aceite u otros líquidos en el terreno ni en recipientes que puedan tener fugas. Consultar al centro de asuntos medioambientales o de reciclaje de la zona, o al distribuidor, sobre la eliminación correcta de los desechos.

ADVERTENCIA: no usar nunca el accesorio de la Skid Steer o los brazos de la cargadora para elevar la máquina a fin de realizar el mantenimiento.

Figura 13

Sistema del combustible diésel: Consultar al proveedor de combustible sobre el tipo adecuado para climas fríos. La presencia de partículas de parafina en el filtro del combustible mermará la potencia del motor diésel.

El funcionamiento a temperaturas bajas puede causar condensación de humedad en el tanque de combustible.

Mantener lleno el tanque de combustible y comprobar con frecuencia si contiene agua. La presencia de agua en el tanque de combustible puede inutilizar el motor y dañar el sistema del combustible.

Se debe comprar combustible biodiésel de un proveedor de confianza que conozca el producto y mantenga una buena calidad del combustible. El combustible biodiésel debe ser premezclado por el proveedor. La mezcla de combustibles biodiésel in situ puede dar como resultado una mezcla incorrecta que puede causar problemas tanto al motor como al sistema de combustible.

Cuando se utiliza combustible biodiésel, el rendimiento del motor se ve afectado. Puede haber una reducción de fuerza o potencia de hasta el 12 por ciento, según la mezcla que se use.

IMPORTANTE: NO modificar el ajuste del motor o de la bomba de inyección para recuperar la reducción del rendimiento.

Si se utiliza una mezcla de combustible biodiésel, se debe aceptar la potencia menor.

Para que el motor pueda utilizar combustible biodiésel, puede que sea necesario hacer algunas modificaciones. Consultar con el concesionario para obtener información más completa acerca de estas modificaciones.

El combustible biodiésel tiene un punto de turbidez más alto que el combustible diésel común.

No se recomienda el uso de mezclas de combustible biodiésel en condiciones de clima frío.

ADVERTENCIA: en ningún caso se deberá utilizar éter u otro fluido de arranque en esta máquina. Está equipada con un sistema de arranque en frío con precalentamiento del motor. Se pueden producir incendios, explosiones, lesiones graves o la muerte.

Figura 14

Combustible biodiésel: El biodiésel de éster metílico de ácidos grasos (combustible biodiésel) comprende una familia de combustibles derivados de aceites vegetales tratados con ésteres metilos.

IMPORTANTE: las mezclas de combustible biodiésel se aprueban para el motor sólo si cumplen con las especificaciones de las normas EN14214 o ASTM D6751.

IMPORTANTE: es imprescindible que se compruebe con el concesionario local qué mezcla se encuentra aprobada para el motor. Tener en cuenta que el uso de combustible biodiésel que no cumpla con los estándares mencionados anteriormente puede causar daños graves al motor y al sistema de combustible de la máquina. El uso de combustibles no aprobados puede invalidar la cobertura de la garantía.

Condiciones de uso de combustible biodiésel: IMPORTANTE: el combustible biodiésel debe cumplir con las especificaciones para combustibles mencionadas anteriormente.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS HORÓMETRO DEL MOTOR/PANTALLA DIGITAL: Realizar el mantenimiento de la máquina conforme a los intervalos y las ubicaciones que figuran en la Tabla de lubricación y mantenimiento. Usar sólo lubricantes de gran calidad para realizar el mantenimiento de la máquina.

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Figura 15

El horómetro del motor muestra la cantidad de horas de funcionamiento. El primer número a la derecha indica las décimas de hora y los de la izquierda indican las horas. Usar el horómetro del motor y la Tabla de lubricación y mantenimiento para lograr un correcto mantenimiento de la máquina en los períodos adecuados.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

INCLINACIÓN HACIA ADELANTE DEL COMPARTIMENTO DEL OPERADOR El compartimiento del operador se puede inclinar hacia adelante, para tener acceso al realizar el mantenimiento, con los brazos elevadores levantados o no. La puerta delantera se debe extraer para inclinar la cabina con los brazos elevadores bajos. Consultar la página 6-5 en el capítulo Mantenimiento de este manual para la extracción de la puerta. Cuando los brazos de elevación de la cargadora se encuentran levantados, se puede tener acceso al motor, a las bombas hidrostáticas así como a la articulación del control y los motores.

PARA ASEGURAR LOS BRAZOS ELEVADORES E INSTALAR EL PUNTAL DE APOYO O PASADOR DE BLOQUEO ADVERTENCIA: colocar siempre el puntal de apoyo o pasador de bloqueo del brazo elevador de la cargadora en la posición de mantenimiento antes de abandonar la máquina y/o al efectuar su mantenimiento con los brazos de elevación levantados. De no seguir estas instrucciones, se podrían sufrir lesiones graves o la muerte.

Figura 16

1. Extraer los accesorios.

2. Estacionar la máquina en una superficie firme y nivelada.

4. Extraer el pasador que sujeta el puntal de apoyo del brazo elevador.

1 2 3

BD01C080

Figura 17

1. CALCOMANÍAS DE INSTRUCCIONES Y SEGURIDAD DEL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA

3. Consultar la calcomanía de instrucciones situada en el interior del brazo de elevación derecho, inmediatamente sobre el puntal de apoyo. Se deben leer y comprender estas instrucciones antes de realizar este procedimiento.

ADVERTENCIA: no abandonar nunca la cabina con los brazos de la cargadora elevados, a menos que el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo se encuentren en la posición de mantenimiento.

Figura 20 2. PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN 3. CILINDRO Y TUBERÍA DEL BRAZO DE ELEVACIÓN DERECHO DE LA CARGADORA

BD07N329

5. Colocar el puntal de apoyo sobre el cilindro y la tubería del brazo de elevación, como en la ilustración.

Figura 18

1

BD04M

Figura 19

BD07N238

1. PASADOR DEL PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO ELEVADOR 87493829SP

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Figura 21

6. Levantar lentamente los brazos de elevación hasta que el grupo de soporte caiga sobre la varilla del cilindro, como en la ilustración.

7. Bajar suavemente los brazos de elevación hasta que el puntal de apoyo toque el cilindro.

5-7

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

4

Figura 24

BD01C171

Figura 22 4. PALANCA DE CONTROL DE AJUSTE DEL ASIENTO HACIA ADELANTE/HACIA ATRÁS

BD07N237

10. Utilizar una llave de 24 mm para retirar los dos pernos traseros de la ROPS.

8. Antes de levantarse del asiento, utilizar el control de ajuste hacia adelante y hacia atrás y mover el asiento lo más adelante posible. De esta manera, se impide el contacto entre la parte inferior de la ROPS (estructura de protección contra vuelcos) y el respaldo del asiento.

5

6

IMPORTANTE: si el asiento no se coloca hacia adelante, puede interferir al inclinar la cabina hacia adelante.

Figura 25 5. SEGURO DE LIBERACIÓN DE LA CABINA 6. PALANCA DEL SEGURO DE LIBERACIÓN DE LA CABINA

BD07N220

11. Colocar el seguro de liberación de la cabina, situado por sobre la placa del piso en la esquina delantera derecha de la cabina. Tirar la palanca de liberación de la cabina hacia arriba para quitar el seguro del pasador y colocarlo en la posición de liberación de cabina.

BD07K017

Figura 23

9. Asegurar el pasador de apoyo en el puntal, como en la ilustración.

Antes de continuar con la inclinación de la cabina, confirmar que se hayan seguido los siguiente pasos:

• La máquina está sobre un terreno firme y nivelado.

• Los brazos de elevación están levantados con el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo en la posición correcta.

• El pasador del puntal de apoyo está bien sujeto, como en la figura 21.

• El asiento se colocó lo más adelante posible.

5-8

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

Figura 26

BD07N241

12. Utilizar las sujeciones manuales de entrada a la cabina e inclinar la cabina hacia adelante, como en la ilustración.

Según la configuración y las opciones de la máquina, es posible que sea necesaria una ayuda.

13. Confirmar que esté encajado el seguro de apoyo de la cabina.

1

Figura 27

BD07K005

1. PUNTAL DE APOYO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA BRAZOS DE ELEVACIÓN DE LA CARGADORA LEVANTADOS CON EL PUNTAL DE APOYO EN POSICIÓN; CABINA INCLINADA CON EL SEGURO DE APOYO DE LA CABINA EN POSICIÓN DE MANTENIMIENTO

Para colocar la cabina y los brazos de elevación de la cargadora nuevamente en la posición de funcionamiento, realizar el procedimiento de manera inversa.

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5-9

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS SUJECIÓN DE LOS BRAZOS DE ELEVACIÓN HACIA ARRIBA Y ENCAJE DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN El compartimiento del operador se puede inclinar hacia adelante, para tener acceso al realizar el mantenimiento, con los brazos elevadores levantados O no. La puerta delantera se debe extraer para inclinar la cabina con los brazos elevadores de la cargadora bajados. Es mejor tener acceso al motor, a las bombas hidrostáticas y a la articulación del control y los motores cuando los brazos de elevación de la cargadora están levantados.

Todas las máquinas de la familia Skid Steer de Case utilizan puntales de apoyo (o pasadores de bloqueo) de los brazos de elevación para mantener los brazos de elevación levantados. Extraer los accesorios antes de bloquear los brazos de elevación levantados.

Para cualquier consulta sobre este procedimiento, ponerse en contacto con el distribuidor.

ADVERTENCIA: activar siempre el pasador de bloqueo del brazo de la cargadora mecánica o instalar el puntal de apoyo antes de salir de la máquina con los brazos elevados. De lo contrario, podrían sufrirse lesiones graves o la muerte.

Figura 28

ADVERTENCIA: no abandonar nunca la cabina con los brazos de la cargadora elevados, a menos que el pasador de bloqueo se encuentre en la posición de mantenimiento, con el pasador de bloqueo en su lugar.

Figura 29

PARA ASEGURAR LOS BRAZOS DE ELEVACIÓN HACIA ARRIBA Y ENCAJAR EL PASADOR DE BLOQUEO: 1. Extraer los accesorios.

2. Estacionar la máquina en una superficie firme y nivelada.

3. Mientras el operador se encuentre en su asiento, con la barra de asiento bajada, y el motor encendido, retraer completamente el accesorio del acoplador.

2

4. Levantar los brazos de elevación hasta la altura máxima.

1 Figura 32 2. PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN EXTENDIDO (EL BRAZO ELEVADOR AÚN SIGUE A LA ALTURA MÁXIMA)

BD07N684

BD07N682

Figura 30

3

1. PALANCA DE CONTROL DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN (ILUSTRADA EN LA POSICIÓN DE BLOQUEO)

5. Activar el pasador de bloqueo del brazo de elevación de la cargadora utilizando la palanca de control del pasador de bloqueo ubicada en la esquina derecha trasera del compartimento del operador. Mover la palanca hacia el centro de la máquina. Consultar la calcomanía de instrucciones situada justo sobre la palanca.

Figura 33 3. BRAZOS DE ELEVACIÓN BAJOS, EN CONTACTO CON EL PASADOR DE BLOQUEO

BD07N685

Figura 31 CALCOMANÍA DE INSTRUCCIONES DEL PASADOR DE BLOQUEO DEL BRAZO DE ELEVACIÓN

5-10

6. Bajar lentamente los brazos de elevación de la cargadora hasta que la articulación del brazo de la cargadora descanse sobre el pasador de bloqueo.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS Para desactivar el pasador de bloqueo del brazo de elevación y bajar los brazos:

Figura 34

BD07N684

1. Cuando el operador se encuentre en su asiento, con la barra del asiento baja, arrancar el motor y levantar los brazos de elevación hasta que la articulación del brazo de elevación ya no haga contacto con el pasador de bloqueo, como en la ilustración anterior.

Figura 35

BD07N683

2. Para desactivar el pasador de bloqueo, mover la palanca de control del pasador de bloqueo hacia el lado derecho, o de afuera de la máquina, como se muestra. Bajar lentamente los brazos de elevación de la cargadora hasta el suelo.

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5-11

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CAPACIDADES DE LÍQUIDOS Y LUBRICANTES DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Capacidad – Todos los modelos ......................................................................................................................... 88,2 litros (23.3 gal) Especificaciones ............................................................................................................................................................... Diésel Nº 2 Consultar con el proveedor los requisitos de combustible. La mayoría de los proveedores regionales cambian el suministro de combustible en épocas de clima frío. Obtener más información sobre combustibles en las páginas Web de la American Society for Testing Materials International (Sección Internacional de la Sociedad Estadounidense de Materiales de Ensayo) (www.astm.com) y de la Engine Manufactures Association (Asociación de Fabricantes de Motores) (www.enginemanufactures.org).

El biodiésel se puede utilizar en esta máquina, aunque se requieren recomendaciones de mantenimiento y arranque. Consultar la página 5-5 en este capítulo.

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Todos los modelos Capacidad total del sistema ................................................................................................... 11,4 litros (3 gal.)

Especificaciones ........................................................................................................................... 50% de agua y 50% de etilenglicol SISTEMA HIDRÁULICO Todos los modelos Reserva ................................................................................................................................ 26,9 litros (7.1 gal) Todos los modelos Sistema .............................................................................................................................. 50,0 litros (13.2 gal) Especificaciones ....................................................................................................................................... Aceite para motor 10W-30 Especificaciones para climas fríos .............................................................................................................................. 0W40 Sintético COMPARTIMENTOS DE CADENAS Todos los modelos Capacidad – Cada lado .......................................................................................................... 3,8 litros (1.0 gal) Especificaciones ....................................................................................................................................... Aceite para motor 10W-30 CAJA DE ENGRANAJES DE LA TRANSMISIÓN DE LA ORUGA (Transmisiones finales) 420CT Capacidad – Cada lado .................................................................................................................................... 1,3 l (1.4 qts.)

Especificación...............................................................................................................................................Case 135H EP 85W-140 440CT Capacidad – Cada lado ......................................................................................................................................0,6 l (0.6 qt.)

Especificación.................................................................................................................................................Case 135H EP 80W-90 PUNTOS DE ENGRASE Cantidad ............................................................................................................................................................... Según se requiera Especificación.................................................................................................................................... Grasa Moly 251 EP-M de Case ACEITE DEL CÁRTER DEL MOTOR 420 – 430 ..................................................................................................................................................................... 8,0 l (8.5 qts.)

420 – 430 sistema total con filtro................................................................................................................................... 8,5 l (9.0 qts.)

440 – 440CT ............................................................................................................................................................. 11,5 l (12.1 qts.)

440 – 440CT sistema total con filtro .......................................................................................................................... 12,0 l (12.7 qts.)

Especificaciones .......................................................................................................................... Aceite de motor Case N°1 15W-40

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS TABLA DE CONSULTA RÁPIDA DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN

5-16 5-16 5-17 5-19 5-18 Cada 10 horas

5-21 5-22 5-22 5-23 5-23 5-24

Cada 50 horas Cada 100 horas

5-25 5-26 5-28 5-30 5-32

Cada 250 horas

5-16 5-31 5-31 5-33 5-34 5-41

Cada 500 horas

5-36 5-37 5-38 5-38 5-40 5-41

Cada 1000 horas

5-41 5-43 5-44

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Par de apriete de la tuerca de la rueda Señales de seguridad y bandas de seguridad Nivel de aceite del motor Interbloqueo de interruptores de cinturón de seguridad/ asiento Revisar filtro del HVAC (sistema de calefacción, ventilación y A/A), si corresponde Nivel del líquido del sistema hidráulico Residuos en el radiador, los refrigeradores hidráulicos y el motor Revisar el nivel del depósito del refrigerante del motor Limpiar la oruga y sus componentes Tensión inicial de la oruga Pasadores del brazo de elevación, pasadores de la placa de montaje, pasadores del cilindro Tensión de las orugas Filtro y aceite del motor iniciales Revisión y cambio del aceite de la transmisión finales (modelos de oruga) Presión de los neumáticos Tensión de la cadena de la transmisión Par de apriete de la tuerca de la rueda Drenar el agua del filtro de combustible Nivel de refrigerante del radiador ROPS y accesorios de montaje Cambiar el aceite del motor, el filtro y limpiar el área del motor Cambiar el filtro hidráulico Reemplazar los filtros del combustible Cambio del filtro del aceite hidráulico Revisar el aceite del depósito de cadenas (a cada lado) Cambio de aceite de la transmisión final Cambiar los elementos del filtro del aire Inspeccionar los accesorios de montaje de la máquina Cambiar el aceite hidráulico Cambio del refrigerante del motor Cambio del aceite del depósito de cadenas

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REEMPLAZAR

DRENAR

CAMBIAR

LIMPIAR

REVISAR

INICIAL

PUNTOS DE MANTENIMIENTO

LUBRICAR

NÚMERO DE PÁGINA

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

FRECUENCIA EN HORAS

10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 50 50

50 100

100

250 250 250 250 250 500 500 500 500 500 500 500 500 1000 1000 1000 1000

5-13

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS ACCESO PARA LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

2

1

Figura 39

BD07N464 BD04N084

Figura 36

1. MANILLA DE LA PUERTA DE ACCESO TRASERA SUPERIOR

Tirar hacia arriba de la manilla para levantar la puerta de acceso trasera superior.

2. PUERTAS DE ACCESO TRASERAS ABIERTAS

Con las puertas de acceso traseras abiertas, el operador o técnico puede tener acceso y realizar el mantenimiento de:

• • • •

aceite del motor aceite hidráulico agregar combustible revisar el radiador y los enfriadores (llenado, drenaje y residuos)

• revisar la botella del depósito del refrigerante • realizar el mantenimiento del sistema de filtro de aire del motor

• tener acceso al interruptor principal de desconexión • tener acceso a los bornes de la batería remotos NOTA: la puerta puede cerrarse con un candado.

BD04N102

Figura 37

La palanca de liberación de la puerta está situada en la parte izquierda superior de la puerta, tal y como se muestra.

BD04N101

Figura 38

Tirar de la palanca para abrir la puerta de acceso inferior.

La puerta de acceso trasera permite al operador o técnico:

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS Placa del piso

2

Figura 40

BD08G003

3. PLACA DEL PISO DE LA CABINA

Retirar los pernos que fijan la placa del piso. Cuidadosamente, levantar la placa del piso que fija la batería, y sacarla de la cabina para acceder a la batería y, en las máquinas equipadas, la botella del lavaparabrisas y la válvula de frío/ calor.

Figura 41

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Batería, depósito del líquido del lavaparabrisas y válvula frío/ calor debajo de la placa del piso.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO SEÑALES DE SEGURIDAD, CALCOMANÍAS Y BANDAS DE SEGURIDAD Recorrer la máquina y asegurarse de que todas las calcomanías estén limpias, no presenten daños y se puedan leer. Reemplazar las calcomanías o signos que se hayan dañado o que no se puedan leer antes de manejar la máquina.

1

El número de pieza está ubicado en la calcomanía. Solicitar al departamento de piezas del distribuidor los reemplazos para las calcomanías.

8

6 2 Figura 43

BD07K046

Si la máquina es nueva o acaban de instalarse las ruedas, revisar las tuercas de las ruedas cada 10 horas hasta que conserven el par de apriete.

BD01C269

4

3

Algunos peldaños han sido mejorados con perforaciones para un mejor agarre. Comprobar que estos peldaños estén limpios y libres de barro, suciedad y residuos.

TUERCAS DE LAS RUEDAS

7

5

PATRÓN DE PAR DE APRIETE

Figura 42

Las máquinas equipadas con ruedas de centro estampadas tienen tuercas de orejetas tipo cónicas. El par de apriete de estas tuercas es de 135 a 163 Nm (100 – 120 lb-ft).

Las máquinas equipadas con ruedas de centro sólidas tienen tuercas de orejetas bridadas. El par de apriete de estas tuercas es de 224 a 265 Nm (165 – 195 lb-ft).

NOTA: cuando se hayan instalado los neumáticos, asegurarse de que la banda de rodadura vaya en la misma dirección.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO ACEITE DEL MOTOR Se recomienda utilizar el aceite de motores Case Akcela No. 1, 15W-40 API Service CI-4. En la tabla siguiente se indica la viscosidad recomendada para cada intervalo de temperaturas ambientales.

El intervalo normal de cambio de aceite del motor es cada 500 horas de funcionamiento, con aceite no inferior a Case Akcela No. 1, 15W-40, API Service CI-4. Las condiciones de funcionamiento, la calidad del aceite del motor y el contenido de azufre del combustible pueden alterar este intervalo. Se recomienda usar un programa de análisis de lubricantes para ayudar a proteger su inversión. Solicitar esta información al distribuidor.

NOTA: no añadir al cárter del motor aditivos para mejorar el rendimiento ni ningún otro tipo de aditivos para el aceite.

Intervalos de viscosidad/temperatura del aceite TEMPERATURA FAHRENHEIT

TRÓPICO De 0 a 50 °C (de 32 a 50 °F) TODO EL AÑO De –20 a 40 °C (de –4 a 104 °F) TODO EL AÑO De –25 a 10 °C (de –13 a 50 °F)

De 10 a 40 °C (de 50 a 140 °F) INVIERNO De –30 a 0 °C (de –22 a 32 °F) SINTÉTICO De –40 a 40 °C (de –40 a 104 °F)

TEMPERATURA CELSIUS Figura 44

BS99N019

NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR Durante las primeras 20 horas de funcionamiento, revisar el nivel de aceite a intervalos de una hora aproximadamente.

Tras las primeras 20 horas, revisar el nivel de aceite del motor diariamente o cada 10 horas de funcionamiento.

Revisar siempre el aceite con el motor apagado y cuando la máquina esté en terreno llano.

NOTA: para obtener una lectura más precisa del nivel de aceite, dejar suficiente tiempo para que el aceite se drene completamente en el colector antes de comprobar el nivel.

SUGERENCIA: el mejor momento para revisar el aceite del motor es después de que la máquina haya estado asentada toda una noche o al iniciarse el ciclo de trabajo.

1

BD07N449

Figura 45

1. VARILLA DE MEDICIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

Introducir hasta el fondo la varilla medidora del aceite del motor y sacarla para comprobar el nivel.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS FILTROS DE ENTRADA DE LA CABINA

Revisar el nivel del aceite del motor cada 10 horas – continuación

Si la máquina lleva calefactor de cabina, los filtros de entrada de la cabina deberán revisarse según sea necesario.

2 1

3 Figura 46 2. MARCA FULL (LLENO) DE LA VARILLA MEDIDORA DE ACEITE DE MOTOR 3. MARCA ADD (AÑADIR) DE LA VARILLA MEDIDORA DE ACEITE DE MOTOR

BD07K113

Figura 48

BD07K070

1. CUBIERTA DE ACCESO AL FILTRO DE LA CABINA

El panel de acceso al filtro de entrada de la cabina está en la parte trasera superior de la cabina. Aflojar los tres tornillos de mariposa hasta que se afloje la cubierta, deslizarla hacia atrás, hasta que las tres lengüetas de la parte delantera de la cubierta se suelten de la parte superior de la cabina y retirarla.

Reemplazar los filtros de la cabina, si:

4

• Están dañados o rasgados.

• Están obstruidos con residuos y suciedad.

El intervalo de mantenimiento del filtro de la cabina también depende de la intensidad de uso y de las condiciones de trabajo. Se recomienda una revisión más frecuente si se trabaja en condiciones medioambientales extremas.

2 BD07N449

Figura 47

4. PUNTO DE LLENADO DEL ACEITE DEL MOTOR

Agregar aceite, si el nivel está por debajo de la marca FULL. NO sobrepasar el nivel de aceite de la marca Full, como en la figura 37.

Figura 49

BD07K071

2. FILTRO DE LA CABINA.

Extraer y reemplazar el filtro.

Eliminar la tierra y los residuos del compartimento del filtro de la cabina. La empaquetadura de caucho del filtro debe adaptarse correctamente a la brida del filtro del compartimento.

Reemplazar los nuevos componentes en secuencia inversa.

Asegurarse de sellar correctamente entre el filtro y el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado. (HVAC)

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO BARRA DE RESTRICCIÓN DEL ASIENTO Y FUNCIÓN DE INTERBLOQUEO Probar el funcionamiento correcto de la barra de restricción del asiento y de los controles de dirección/cargadora.

3

Cuando la barra del asiento esté en la posición ELEVADA, se debe activar el freno con la bomba de desplazamiento en punto muerto para impedir el movimiento de avance o retroceso de la máquina y bloquear el sistema hidráulico, de manera que se impida el movimiento de los brazos de elevación de la cargadora y del cucharón.

BLOQUEO DE LOS CONTROLES DE LA DIRECCIÓN Y LA CARGADORA 1. Acomodarse en el asiento del operador, abrocharse el cinturón de seguridad y bajar la barra de restricción del asiento.

2. Con el motor parado y el interruptor del contacto en la posición APAGADO, las manillas de control deberán estar bloqueadas para evitar el movimiento lateral de la máquina.

3. Arrancar el motor y elevar la barra de protección del asiento totalmente a la posición ELEVADA. 4. Mover las palancas de control de la dirección y la cargadora en todo su rango de movimiento. Si la máquina se mueve, APAGAR el motor.

Figura 51

BD07K019

3. ADAPTADOR DE CONTACTO

6. Cuando la barra de restricción del asiento está bajada por completo, el adaptador de contacto soldado en la barra de restricción toca el émbolo del interruptor y lo introduce en éste, como se muestra.

NOTA: el adaptador no debe entrar en contacto con el alojamiento del interruptor.

IMPORTANTE: si alguna de las posiciones del interruptor no coincide con la exhibida en las fotografías, preguntar al distribuidor las medidas de corrección oportunas.

ADVERTENCIA: si la Skid Steer se mueve cuando la barra de restricción del asiento se encuentra en la posición elevada, consultar al distribuidor y hacerla reparar de inmediato.

Se pueden producir lesiones o la muerte.

1 2

Figura 52

Figura 50

BD07K020

1. ADAPTADOR DE CONTACTO 2. INTERRUPTOR DE ÉMBOLO DE LA BARRA DEL ASIENTO

5. Localizar e inspeccionar el interruptor de émbolo de la barra del asiento situado a la izquierda, detrás del asiento del operador. Cuando la barra de restricción del asiento está elevada por completo, el émbolo del interruptor se encuentra extendido y no toca el adaptador de contacto.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO PRUEBA DEL INTERRUPTOR DE PRESENCIA DEL ASIENTO DEL OPERADOR 1. Sentarse en el asiento del operador con la barra del asiento en la posición bajada.

2. Encender el motor.

3. Debe encenderse el símbolo de la luz de estacionamiento.

4. En el tablero de control, presionar el interruptor del freno de estacionamiento, ubicado por debajo de las luces de advertencia. La luz de estacionamiento se apaga a continuación, se sueltan los frenos, se activan las bombas de desplazamiento y las bobinas de control hidráulico de la cargadora pasan a estar operativas.

5. Levantarse despacio del asiento, sin mover ninguna de las palancas de control. Después de 5 segundos, deberían desactivarse las bombas de desplazamiento, aplicarse los frenos y bloquearse los controles de la cargadora en posición neutral (punto muerto).

6. Totalmente levantado del asiento del operador, probar las palancas de control de la dirección y del sistema hidráulico de la cargadora. No deberían funcionar.

ADVERTENCIA: si la Skid Steer se mueve cuando la barra de restricción del asiento se encuentra en la posición elevada, consultar al distribuidor y hacerla reparar de inmediato.

Se pueden producir lesiones o la muerte.

Figura 53

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO REVISIÓN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO Especificación . . . . . . . . . . . . . . .Aceite para motor 10W-30 ADVERTENCIA: peligro de incendio. No fumar mientras se llena el depósito hidráulico. No llenarlo cerca de llamas desprotegidas.

2

Figura 54

M476

IMPORTANTE: cuando se efectúe el mantenimiento del depósito, es imprescindible evitar la contaminación. Limpiar los componentes y todas sus zonas circundantes, para contribuir a limitar el riesgo de contaminación.

Comprobar diariamente el nivel del aceite del depósito hidráulico, antes de iniciar la jornada o cada 10 horas de funcionamiento. Comprobar el nivel con los brazos de elevación apoyados en el suelo.

El llenador del aceite hidráulico y el indicador visual están detrás de la puerta de acceso trasera y a la izquierda del radiador.

1. Estacionar la máquina en una superficie firme y llana, con accesos seguros por todas partes.

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Figura 56

2. TAPA DE LLENADO DEL ACEITE HIDRÁULICO

Si se debe agregar aceite: 1. Limpiar la tapa de llenado y la zona circundante para reducir el riesgo de contaminación.

2. Girar lentamente la tapa de llenado en el sentido antihorario, pero NO retirar la tapa hasta que se haya descargado la presión.

3. Retirar la tapa de llenado y agregar aceite, si es necesario.

4. Volver a colocar la tapa.

2. Bajar los brazos de la cargadora a la posición bajada.

3. Abrir las puertas de acceso traseras.

1

Figura 55

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1. INDICADOR VISUAL DEL NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO

El aceite hidráulico debe estar en el punto medio del indicador visual, como en la ilustración anterior.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO

REVISIÓN DEL DEPÓSITO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

LIMPIEZA DEL RADIADOR, ENFRIADORES Y ÁREA DEL MOTOR

Comprobar el nivel del refrigerante con el motor apagado y el refrigerante FRÍO.

Cada 10 horas o con mayor frecuencia, al trabajar en condiciones extremas, comprobar que no haya acumulación de residuos en el radiador y el enfriador que pudiera impedir la refrigeración del motor y sus componentes. Limpiar si es necesario.

NO extraer la tapa del radiador durante esta revisión.

1

En el área del motor, también comprobar que no exista acumulación de residuos que pudiera ser combustible.

Limpiar si es necesario.

Se pueden voltear el radiador y el enfriador para este fin.

Seguir estos pasos para voltear el radiador y el enfriador.

1

1

Figura 59

BD07N464

1. DEPÓSITO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR

El nivel del refrigerante debe llegar a la marca FULL estampada en la botella.

Si el nivel del refrigerante baja más allá de la marca “add” (añadir), agregar la solución de refrigerante con 50% de etilenglicol y 50% de agua.

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Figura 57

1. ABRAZADERAS DE INCLINACIÓN DEL RADIADOR

Utilizar una llave de 16 mm y extraer los dos pernos que conectan las abrazaderas, como en la ilustración de arriba, a la parte superior del radiador.

BD07K014

Figura 58

Sacar la parte superior del radiador y el enfriador.

Después de limpiar la suciedad y los residuos del radiador y el enfriador, reemplazar los dos pernos.

El par de apriete de los pernos es 50 Nm (37 lb-ft).

NOTA: tener mucho cuidado al comenzar a apretar los pernos y cerciorarse de que estén enroscándose correctamente.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO LIMPIEZA DE LAS ORUGAS Y LOS COMPONENTES Las orugas, las ruedas guía, las ruedas tensoras y el área de la rueda dentada de la transmisión final, así como los dientes de guía, deben limpiarse periódicamente y cuando la máquina ha estado trabajando en barro.

1

2

3

6 5

5 5

5

4

Figura 60

BD05C053

1. Oruga de caucho 2. Tapa de acceso de ajuste de la oruga (1 a cada lado) 3. Rueda dentada de la transmisión final (1 a cada lado)

4. Rueda tensora trasera (1 a cada lado) 5. Ruedas guía de las orugas (4 a cada lado, 440CT) 6. Rueda tensora delantera (1 a cada lado) Figura 61

REVISIÓN INICIAL DE LA TENSIÓN DE LAS ORUGAS Revisar la tensión de las orugas después de las 10 primeras horas de funcionamiento de una máquina nueva o si se han instalado orugas nuevas.

PARA INCREMENTAR O DISMINUIR LA TENSIÓN DE LA ORUGA: Especificación . . . . . . . . . . Grasa Moly 251 EP-M de Case ADVERTENCIA: tener precaución al ajustar la tensión de las orugas. La grasa está sometida a presión. Utilizar protección facial completa antes de ajustar la tensión de las orugas. Si no se siguen estas instrucciones se podrían sufrir lesiones graves.

Para realizar este procedimiento, las orugas, ruedas del rodillo y ruedas tensoras, así como las ruedas dentadas de transmisión final deben estar libres de tierra y residuos.

1. Estacionar la máquina en una superficie firme y llana.

2. La máquina debe estar elevada, bloqueada y apoyada de manera adecuada hasta que las orugas queden aproximadamente a 50,8 mm (2 in.) de la superficie.

Figura 63

3 1

2

7559

Figura 62

BD05B033

1. RUEDA CENTRAL DEL RODILLO 2. PARTE INTERIOR SUPERIOR DE LA ORUGA INFERIOR

3. Medir desde la parte inferior de la rueda central del rodillo hasta la parte superior de la oruga inferior.

Holgura permisible de la oruga . . . . de 1/2 a 3/4 de pulgada 87493829SP

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Figura 64

1. Utilizar una herramienta de 13 mm y retirar la tapa de acceso al ajuste de orugas para dejar expuesto el accesorio de ajuste de las orugas (3).

2. Añadir grasa para incrementar la tensión de las orugas.

3. Utilizar una herramienta de 19 mm y girar el accesorio en el sentido antihorario, lentamente, y permitir el escape de grasa para reducir la tensión. La grasa escapará por la parte inferior del accesorio.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS O A DIARIO PIVOTES DEL BRAZO DE ELEVACIÓN, PIVOTES DE MONTAJE, PASADORES DE CILINDRO Y PASADORES DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR DEL ACCESORIO Para acceder a todos los puntos de lubricación del brazo de elevación de la cargadora, el compartimento del operador debe estar en la posición de funcionamiento con los brazos de elevación de la cargadora en la posición bajada.

Especificación.................................................................................................................................. Grasa Moly 251 EP-M de Case

1 5 3 2

Figura 67 5. EXTREMO CERRADO DEL CILINDRO DE ELEVACIÓN DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO)

BD07K025

Figura 65

BD07K023

1. EXTREMO DE LA VARILLA DEL CILINDRO DEL CUCHARÓN DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO) 2. BRAZO DE ELEVACIÓN DEL LADO DERECHO AL ACOPLADOR DEL ACCESORIO (1 A CADA LADO) 3. PASADOR DE BLOQUEO DEL ACOPLADOR DEL ACCESORIO DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO)

6

4

Figura 68 6. EXTREMO CERRADO DEL CILINDRO DE ELEVACIÓN DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO)

BD07K044

Figura 66 4. EXTREMO CERRADO DEL CILINDRO DEL CUCHARÓN DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO)

BD07K024

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Figura 69

BD04M018

7. BRAZO DE ELEVACIÓN DEL LADO DERECHO (1 A CADA LADO)

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 50 HORAS REVISIÓN DE LA TENSIÓN DE LAS ORUGAS Comprobar la tensión de las orugas cada 50 horas de funcionamiento.

PARA INCREMENTAR O DISMINUIR LA TENSIÓN DE LA ORUGA: Especificación . . . . . . . . . . Grasa Moly 251 EP-M de Case

Para realizar este procedimiento, las orugas, ruedas del rodillo y ruedas tensoras, así como las ruedas dentadas de transmisión final deben estar libres de tierra y residuos.

ADVERTENCIA: tener precaución al ajustar la tensión de las orugas. La grasa está sometida a presión. Utilizar protección facial completa antes de ajustar la tensión de las orugas. Si no se siguen estas instrucciones se podrían sufrir lesiones graves.

1. Estacionar la máquina en una superficie firme y llana.

2. La máquina debe estar elevada, bloqueada y apoyada de manera adecuada hasta que las orugas queden aproximadamente a 50,8 mm (2 in.) de la superficie.

Figura 71

1

3

2

Figura 70

BD05B033

1. RUEDA CENTRAL DEL RODILLO 2. PARTE INTERIOR SUPERIOR DE LA ORUGA INFERIOR

3. Medir desde la parte inferior de la rueda central del rodillo hasta la parte superior de la oruga inferior.

Holgura permisible de la oruga . . . . de 1/2 a 3/4 de pulgada

7559

Figura 72

1. Utilizar una herramienta de 13 mm y retirar la tapa de acceso al ajuste de orugas para dejar expuesto el accesorio de ajuste de las orugas (3).

2. Para aumentar la tensión de la oruga, añadir grasa al acoplamiento.

3. Para reducir la tensión de la oruga, utilizar una herramienta de 19 mm y girar lentamente el accesorio en sentido antihorario. Prepararse para capturar la grasa con un trapo o recipiente adecuados. La grasa liberada saldrá por la parte inferior del accesorio.

IMPORTANTE: no dejar que la grasa caiga al suelo o en los componentes de la oruga.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO DE LAS PRIMERAS 50 HORAS

7. Limpiar el área alrededor de la línea de drenaje de aceite del motor y el cabezal del filtro de aceite.

Cambiar el aceite y el filtro del motor a las 50 horas de funcionamiento de una máquina nueva o de un motor reconstruido.

420 – 430 sistema total con filtro . . . . . . . . . . . 8,5 l (9.0 qts.)

440 – 440CT sistema total con filtro . . . . . . . 12,0 l (12.7 qts.)

Especificación . . . . . . . . . . Case Akcela Nº 1, SAE 15W-40

8. Retirar el tapón remoto de drenaje del aceite del motor y drenar el aceite en un recipiente adecuado.

9. Revisar la manguera de drenaje por si presenta abrasión.

NOTA: para eliminar más completamente los cuerpos extraños, cambiar el aceite del motor mientras éste se encuentre todavía templado, pero no caliente, debido a su funcionamiento.

Cambiar el aceite del motor con mayor frecuencia cuando el motor se use en condiciones extremas (paradas y arranques frecuentes, y temperaturas de motor excesivamente altas o bajas).

3

1. Extraer los accesorios del brazo de la Skid Steer.

2. Situar la máquina en terreno firme y llano, en estacionamiento.

3. Elevar los brazos de la cargadora y colocar el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo en posición de mantenimiento.

Figura 75

BD07N450

3. FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

10. Extraer el filtro de aceite viejo del motor girándolo en sentido antihorario. Desechar el filtro de manera apropiada.

4. Inclinar la cabina.

11. Aplicar una capa fina de grasa o aceite limpio a la empaquetadura del filtro nuevo.

5. Extraer la varilla medidora.

12. Verter aceite nuevo en el filtro de aceite del motor.

13. Girar el filtro de aceite nuevo en sentido horario en el cabezal del filtro hasta que la empaquetadura haga contacto con la base. Continuar ajustando el filtro manualmente hasta que quede fijo.

1

IMPORTANTE: NO instalar el filtro del aceite usando una llave para filtros. Una llave de correa para filtros de aceite puede ocasionar una fuga, si el filtro se mella o se ajusta demasiado. continúa en la página siguiente

Figura 73

BD04N093

1. CUBIERTA DE ACCESO AL TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR

6. Usar una llave de 19 mm y extraer la cubierta de acceso al drenaje de aceite del motor.

2

BD07M316

Figura 74

2. LÍNEA DE DRENAJE DE ACEITE DEL MOTOR

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS Cambio de aceite y filtro del motor de las primeras 50 horas, continuación – IMPORTANTE: NO instalar el filtro del aceite usando una llave para filtros. Una llave de correa para filtros de aceite puede ocasionar una fuga, si el filtro se mella o se aprieta demasiado.

14. Instalar la tapa de drenaje. Aplicar un par de apriete de 68 a 82 Nm (50 – 60 lb-ft).

4

Figura 76

BD07N449

4. TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE DE MOTOR

15. Agregar lentamente el tipo y la cantidad de aceite correctos en el tapón de llenado de aceite del motor. No llenar en exceso.

16. Volver a colocar la varilla medidora.

17. Arrancar el motor y ponerlo a velocidad de ralentí bajo.

Comprobar si hay fugas alrededor del tapón de drenaje y el filtro.

18. Apagar el motor a los dos minutos. Dejar que el aceite del motor drene en el colector y revisar el nivel de aceite del motor.

19. Colocar la tapa de acceso al drenaje de aceite del motor, con cuidado de asegurar la manguera de drenaje para que no se frote ni roce contra la tapa.

20. Cerrar y ajustar todas las cubiertas y paneles.

21. Desechar el aceite siguiendo las normas locales. NO drenarlo en el suelo ni en un desagüe. Se debe proteger por el medio ambiente.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 100 HORAS REVISIÓN Y CAMBIO INICIAL DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN FINAL Tras las primeras 100 horas de funcionamiento, revisar y cambiar el líquido de la transmisión final. Se muestran dos modelos de transmisión final. Seguir el procedimiento que corresponda.

Especificación 420 CT ...........................................................................................................................Case 135H EP 85W-140 Capacidad – Cada lado 420CT ............................................................................................................................... 1,3 l (1.4 qts.)

Especificación 440 CT .............................................................................................................................Case 135H EP 80W-90 Capacidad – cada lado 440CT ................................................................................................................................... 0,6 l (0.6 qt) NOTA: si la máquina está equipada con la transmisión final Rexroth, usar aceite para engranaje 85W-140 si la temperatura ambiente excede los 35 °C (95 °F); no usar si la temperatura ambiente es inferior a 4 °C (40 °F).

IMPORTANTE: si se está haciendo funcionar la máquina en condiciones con barro durante 20 horas o más, el intervalo de cambio de aceite debe reducirse a la mitad.

1. Colocar la máquina en un terreno firme y llano para revisar y drenar la transmisión final en la posición indicada a continuación. Limpiar de forma meticulosa el área alrededor de los tapones.

1. Colocar la máquina en un terreno firme y llano para revisar y drenar la transmisión final en la posición indicada a continuación. Limpiar de forma meticulosa el área alrededor de los tapones.

1 1

2

Figura 77

BD08F023

Figura 78

BD08F020

TRANSMISIÓN FINAL BONFIGLIOLI 1. TAPÓN EN POSICIÓN DE REVISIÓN/LLENADO 2. TAPÓN DE DRENAJE

2. Usar una llave Allen de 5 mm y abrir el tapón de revisión/ llenado y drenaje. El aceite debe quedar justo en el orificio.

TRANSMISIÓN FINAL REXROTH 1. TAPÓN EN POSICIÓN DE REVISIÓN/LLENADO

2. Usar una llave Allen de 5 mm y abrir el tapón de revisión/llenado y drenaje. El aceite debe quedar justo en el orificio.

3. Quitar lentamente el tapón de drenaje y drenar el aceite a un recipiente adecuado.

4. Volver a poner el tapón de drenaje después de drenar todo el aceite.

5. Llenar con aceite hasta que empiece a salir por el orificio.

6. Instalar el tapón y repetir el procedimiento en el otro lado.

NOTA: ambos tapones de la transmisión final del modelo anterior pueden utilizarse para la revisión del aceite, mientras la posición sea horizontal, a las 9 o a las 3 en punto.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

3

Figura 79

BD08F021

2. TAPÓN DE REVISIÓN/LLENADO Y DRENAJE EN POSICIÓN DE DRENAJE

3. Mover la máquina para que el tapón de revisión/llenado/ drenaje esté en la posición que se muestra arriba.

4. Quitar lentamente el tapón y drenar el aceite en un recipiente adecuado.

5. Después de que se haya drenado el aceite, reemplazar el tapón y mover la máquina de forma tal que el tapón quede en la posición de revisión/llenado.

6. Llenar con aceite hasta que empiece a salir por el orificio.

7. Instalar el tapón y repetir el procedimiento en el otro lado.

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5-29

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 250 HORAS PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS ADVERTENCIA: el desprendimiento por explosión del neumático o las piezas de la llanta puede ocasionar lesiones o la muerte. Cuando sea necesario reparar un neumático, confiar esta tarea a un técnico cualificado.

Figura 80

Confiar siempre el mantenimiento de los neumáticos y las llantas de esta máquina a un profesional cualificado. Se recomienda encargar el hinchado de los neumáticos a dicho profesional. Para evitar accidentes, utilizar siempre un dispositivo de contención (jaula de inflado de neumáticos) así como el equipo y los procedimientos correctos. La proyección violenta del neumático puede causar lesiones graves o la muerte.

Antes de agregar aire, situarse detrás de la banda de rodadura del neumático y asegurarse de que no haya nadie al costado del mismo.

IMPORTANTE: revisar regularmente la exactitud de los indicadores de presión de los neumáticos.

Inflar el neumático hasta alcanzar la presión de aire recomendada. NO inflar el neumático a una presión mayor de la máxima recomendada que indica el neumático. Para cualquier consulta sobre la presión correcta de neumáticos de la máquina y su aplicación, dirigirse al distribuidor.

Cuando se hayan instalado los neumáticos, asegurarse de que las bandas de rodadura apunten a la misma dirección.

Figura 81

BD05A059

Neumático

Tamaño

Pressure (presión)

XD2002

10 x 16.5

45 psi

XD2002

12 x 16.5

40 psi

Beefy Baby II

10 x 16.5

45 psi

Beefy Baby II Hulk

12 x 16.5

45 psi

10 x 16.5

40 psi

Hulk

12 x 16.5

40 psi

Bulky Hulk

33/15.5 x 16.5

35 psi

King Kong

10 x 16.5

45 psi

King Kong

12 x 16.5

40 psi

Hippo

31/15.5 x 16.5

30 psi

Hippo

33/15.5 x 16.5

35 psi Figura 82

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 250 HORAS

NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL RADIADOR

VACIADO DEL AGUA DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

Revisar el nivel del refrigerante del radiador después de cada 250 horas de operación. Revisar SÓLO el nivel con el motor apagado y todos los componentes fríos.

Verificar si hay agua en el filtro del combustible cada 250 horas de funcionamiento.

Especificación . . . . . . . .50% de agua y 50% de etilenglicol ADVERTENCIA: el refrigerante caliente puede salir despedido a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para extraer la tapa del radiador: dejar enfriar el sistema. Girar la tapa en sentido antihorario hasta la primera muesca.

Esperar a que salga toda la presión.

La extracción apresurada de la tapa del radiador puede ocasionar quemaduras.

Figura 84

1 Figura 83

BD07N459

1. VÁLVULA DE DRENAJE DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE

Girar la válvula de drenaje situada en el filtro de combustible 2 ó 3 vueltas hacia la derecha y drenar el combustible. Si se detecta agua en el filtro, revisar también el depósito de combustible.

Si se debe revisar el tanque, colocar un recipiente adecuado debajo del drenaje del tanque, ubicado en la parte trasera derecha de la máquina.

Drenar el combustible y comprobar si contiene agua.

BD07K050

Figura 85

1. Parar el motor y dejar que se enfríen todos los componentes.

2. Abrir las puertas de acceso traseras y extraer la tapa del radiador lentamente.

El nivel de refrigerante debe estar en el nivel que indica la flecha.

3. Llenar con refrigerante de ser necesario.

4. Asegurar la tapa.

5. Cerrar todas las puertas.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS PRIMERAS 250 HORAS TENSIÓN INICIAL DE LA CADENA DE LA TRANSMISIÓN Comprobar la tensión de las cuatro cadenas de transmisión a las 250 horas de funcionamiento en una máquina nueva, o si se han instalado cadenas nuevas.

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1

1

1

1

1

1

Figura 89

BD01C265X

1. CONTRATUERCAS

Cada cadena de transmisión de los ejes se ajusta aflojando las tuercas de retención y deslizando el conjunto del cubo del eje para eliminar el exceso de huelgo.

Figura 86

BK98E107

Inmovilizar la máquina con bloques y girar cada neumático, comprobando su movimiento admisible. La gama admisible oscila entre 0 y 1/4 pulg.

Para ajustar las cadenas, avanzar los cubos del eje delantero y retrasar los cubos del eje trasero.

Ajustar los accesorios de montaje de retención de los ejes a un par de apriete de 244 Nm (180 lb-ft).

AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN Para ajustar las cadenas de la transmisión final, elevar toda la Skid Steer del suelo colocándole bloques y apoyarla de manera segura.

Figura 87

BD05E500

Bloquear la máquina para inmovilizarla.

ADVERTENCIA: usar bloques adecuados para que la Skid Steer quede bien apoyada, con las cuatro ruedas levantadas del suelo.

Figura 88

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS INSPECCIONAR LA ROPS, ASIENTO DEL OPERADOR, CINTURÓN DE SEGURIDAD Y ACCESORIOS DE MONTAJE DE LA BARRA DE RESTRICCIÓN La ROPS (estructura protectora contra vuelcos), el cinturón de seguridad y la barra de restricción son componentes complicados del sistema de protección del operador.

Inspeccionar estos componentes según el uso de la máquina. Se debe realizar mantenimiento y revisiones más frecuentes en las máquinas que funcionan en entornos extremos o con accesorios autorizados que pueden producir mayor vibración que la habitual.

Comprobar los accesorios de montaje y los componentes cada 500 horas de funcionamiento.

1. Revisar el asiento del operador y las piezas de montaje del cinturón de seguridad. Aplicar a los pernos el apriete correcto.

3

3

Figura 92

BD07K047

3. PERNOS DE LA ROPS TRASEROS

2. Revisar los pernos de la ROPS que se encuentran detrás de la máquina y se utilizan para inclinar la cabina.

El par de apriete de los pernos de la ROPS traseros es

El par de apriete es de 52 a 61 Nm (38 a 45 lb-ft).

180 a 320 Nm (130 a 235 lb-ft).

4

1

Figura 90

BD07K021

1. PERNO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD A LA DERECHA

Figura 93

BD07N235

4. PASADOR DE LA ROPS DELANTERO

3. Inspeccionar el pasador que pasa por el ancho de la cabina y que conecta la parte delantera de la cabina al chasis. Inspeccionar si el pasador está desgastado o dañado. Asegurarse de mantener los extremos sin suciedad ni residuos.

2

Figura 91 2. PERNO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD A LA IZQUIERDA

ADVERTENCIA: esta máquina dispone de un sistema de estructura protectora contra vuelcos (Rollover Protective Structure, ROPS). El cinturón de seguridad es una parte importante del sistema de ROPS. Antes de usar esta máquina, abrocharse siempre el cinturón de seguridad. Si la máquina vuelca y NO se lleva el cinturón de seguridad abrochado, la ROPS o la máquina pueden aplastar al operador.

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SA080

Figura 94

5-33

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR – FILTRO – LIMPIEZA DEL ÁREA DEL MOTOR Cada 500 horas de funcionamiento, cambiar el aceite del motor y el filtro. Limpiar del entorno de trabajo en el área del motor la suciedad o acumulaciones Cárter del motor con filtro 420-430. . . . . . . . . . 8,5 l (9.0 qts.)

Cárter del motor con filtro 440-440CT . . . . . 12,0 l (12.7 qts)

2

Especificación . . . . . . . . . . Case Akcela Nº 1, SAE 15W-40 NOTA: para eliminar más completamente los cuerpos extraños, cambiar el aceite del motor mientras éste se encuentre todavía templado, pero no caliente, debido a su funcionamiento.

Cambiar el aceite del motor con mayor frecuencia cuando el motor se use en condiciones extremas (paradas y arranques frecuentes, y temperaturas de motor excesivamente altas o bajas).

1. Extraer los accesorios del brazo de la Skid Steer.

2. Situar la máquina en terreno firme y llano, en estacionamiento.

Figura 96 2. TAPÓN REMOTO DE DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR

BD07K065

7. Limpiar el área alrededor de la línea de drenaje de aceite del motor y el cabezal del filtro de aceite.

8. Retirar el tapón remoto de drenaje del aceite del motor y drenar el aceite en un recipiente adecuado.

9. Revisar la manguera de drenaje por si presenta abrasión.

3. Elevar los brazos de la cargadora y colocar el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo en posición de mantenimiento.

3

4. Inclinar la cabina.

5. Extraer la varilla medidora.

Figura 97

BD07N450

3. FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

10. Extraer el filtro de aceite viejo del motor girándolo en sentido antihorario. Desechar el filtro de manera apropiada.

11. Aplicar una capa fina de grasa o aceite limpio a la empaquetadura del filtro nuevo.

1

12. Verter aceite nuevo en el filtro de aceite del motor.

BD04N093

Figura 95

1. CUBIERTA DE ACCESO AL TAPÓN DE DRENAJE DEL ACEITE DEL MOTOR

6. Usar una herramienta de 19 mm y extraer la cubierta de acceso al drenaje de aceite del motor.

13. Girar el filtro de aceite nuevo hacia la derecha y hacia la base hasta que la empaquetadura haga contacto con la base. Continuar ajustando el filtro manualmente hasta que quede fijo.

IMPORTANTE: NO instalar el filtro del aceite usando una llave para filtros. Una llave de correa para filtros de aceite puede ocasionar una fuga, si el filtro se mella o se ajusta demasiado.

14. Instalar el tapón de drenaje. Aplicar un par de apriete de 68 a 82 Nm (50 – 60 lb-ft).

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

4

Figura 98

BD07N449

4. TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE DE MOTOR

15. Agregar lentamente el tipo y la cantidad de aceite correctos en el tapón de llenado de aceite del motor. No llenar en exceso.

16. Volver a colocar la varilla medidora.

17. Inclinar la cabina nuevamente hacia la posición de mantenimiento.

18. Arrancar el motor y ponerlo a velocidad de ralentí bajo.

Comprobar si hay fugas alrededor del tapón de drenaje y el filtro.

19. Apagar el motor a los dos minutos. Dejar que el aceite del motor drene en el colector y revisar el nivel de aceite del motor.

20. Colocar la tapa de acceso al drenaje de aceite del motor, con cuidado de asegurar la manguera de drenaje para que no se frote ni roce contra la tapa.

21. Cerrar y ajustar todas las cubiertas y paneles.

22. Desechar el aceite siguiendo las normas locales. NO drenarlo al suelo ni a un desagüe. Se debe proteger el medio ambiente.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS REEMPLAZO DE LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE

3

Reemplazar el filtro del combustible cada 500 horas de funcionamiento o si sale mucho humo negro por el escape.

2

Revisar todas las líneas y tubos de combustible por si presentan desgaste o daños. Cambiar lo que sea necesario.

3

Figura 100 2. FILTRO DE COMBUSTIBLE INTEGRADO 3. ABRAZADERAS DE FILTRO DE DESCONEXIÓN RÁPIDA

BD07N451

1

Arrancar el motor y comprobar si hay fugas alrededor del filtro de combustible.

BD07N459

Figura 99

1. FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO

1. Antes de proceder, limpiar la zona circundante al filtro.

2. Retirar el filtro con una llave de correa.

3. Extraer el sello de goma del espárrago situado en la cabeza del filtro.

4. Limpiar con un paño las superficies de las empaquetaduras del cuerpo del filtro.

5. Aplicar aceite de motor nuevo al sello de goma nuevo.

6. Colocar el sello de goma en el espárrago de la cabeza del filtro.

7. Aplicar aceite limpio a la empaquetadura del filtro nuevo.

No llenar el filtro nuevo con combustible antes de su instalación.

8. Girar el filtro en el cuerpo del filtro hasta que la junta del filtro haga contacto con el cuerpo del filtro. Seguir ajustando el filtro con la mano, de 1/2 a 3/4 de vuelta.

IMPORTANTE: no usar una llave de correa para ajustar el filtro.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS CAMBIO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRÁULICO El filtro del aceite hidráulico debe reemplazarse cada 500 horas, o si se enciende la luz de advertencia.

IMPORTANTE: reemplazar el filtro del aceite hidráulico después de 20 horas de uso, si se ha cambiado un componente hidráulico importante.

2

ADVERTENCIA: PELIGRO DE QUEMADURAS. No efectuar el mantenimiento del sistema hidráulico hasta que el aceite esté a menos de 49 °C (120 °F).

Figura 101

M477

1. Extraer los accesorios del brazo de la Skid Steer.

2. Situar la máquina en terreno firme y llano, en estacionamiento.

3. Elevar los brazos de la cargadora y colocar el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo en posición de mantenimiento.

4. Inclinar la cabina.

Figura 103 2. FILTRO DE ACEITE HIDRÁULICO (LADO IZQUIERDO, INTERIOR DEL CHASIS)

BD07K056

7. Limpiar el área que rodea el filtro hidráulico.

8. Para extraer el filtro, girarlo hacia la izquierda. Desechar el filtro de manera apropiada.

9. Aplicar una capa fina de grasa o aceite nuevo a la junta tórica del nuevo filtro.

10. Llenar el nuevo filtro con aceite nuevo aproximadamente a ¾. Evitar derramar aceite durante la instalación.

11. Instalar el filtro. Ajustar manualmente el filtro girándolo 1/2 vuelta cuando su junta tórica toque la cabeza del filtro.

IMPORTANTE: no ajustar los filtros con una llave de correa. Ajustarlos sólo a mano.

1

12. Inclinar la cabina nuevamente hacia la posición de mantenimiento.

13. Arrancar el motor, bajar los brazos de elevación de la cargadora al suelo y comprobar si hay fugas.

Figura 102

BD07N460

1. TAPA DE LLENADO DEL ACEITE HIDRÁULICO

5. Abrir las puertas de acceso traseras y limpiar el área que rodea la tapa de llenado.

3

6. Aflojar poco a poco la tapa de llenado hidráulico para soltar la presión en el sistema. Dejar la tapa puesta, pero suelta.

BD08F024

Figura 104

3. INDICADOR DE ACEITE HIDRÁULICO

14. Con el motor apagado revisar el indicador visual del depósito. Añadir aceite si es necesario. El aceite debe estar a la mitad del indicador visual.

Especificación . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor 10W30

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5-37

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS COMPROBACIÓN DEL ACEITE DEL DEPÓSITO DE LA CADENA Especificación . . . . . . . . . . . . . . Aceite para motor 10W-30 El aceite del tanque de la cadena debe comprobarse cada 500 horas de funcionamiento.

1. Estacionar la máquina en una superficie firme y llana.

1

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Figura 105

1. TAPÓN DE DRENAJE DEL TANQUE DE LA CADENA DE LA DERECHA (UNA A CADA LADO)

2. Limpiar la zona alrededor de los tapones de drenaje y las cubiertas de inspección.

3. Retirar el tapón de drenaje de cada compartimento.

El aceite deberá llegar justo a la parte inferior del orificio de inspección.

Añadir aceite, si es necesario.

4. Volver a colocar el tapón.

NOTA: usar Loctite 527 o un producto equivalente en la rosca del tapón.

CAMBIAR EL ACEITE DE LAS TRANSMISIONES FINALES Cambiar el aceite de las transmisiones finales cada 500 horas de funcionamiento. Consultar la página 5-28 en este capítulo.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS TENSIÓN DE LAS CADENAS DE TRANSMISIÓN Comprobar la tensión de las cuatro cadenas de transmisión cada 500 horas de funcionamiento en una máquina nueva, o si se han instalado cadenas nuevas.

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Figura 109

1. CONTRATUERCAS

Figura 106

BK98E107

Inmovilizar la máquina con bloques y girar cada neumático, comprobando su movimiento admisible. La gama admisible oscila entre 0 y 1/4 pulg.

AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISIÓN Para ajustar las cadenas de la transmisión final, elevar toda la Skid Steer del suelo colocándole bloques y apoyarla de manera segura.

Cada cadena de transmisión de los ejes se ajusta aflojando las tuercas de retención y deslizando el conjunto del cubo del eje para eliminar el exceso de huelgo.

Para ajustar las cadenas, avanzar los cubos del eje delantero y retrasar los cubos del eje trasero.

Ajustar los accesorios de montaje de retención de los ejes con un par de apriete de 223 – 257 Nm (165 – 190 lb-ft).

CAMBIAR EL ACEITE DE LAS TRANSMISIONES FINALES Cambiar el aceite de las transmisiones finales de las máquinas de orugas cada 500 horas.

Consultar la página 5-28 en este capítulo para conocer el procedimiento.

Figura 107

BD05E500

Bloquear la máquina para inmovilizarla.

ADVERTENCIA: usar bloques adecuados para que la Skid Steer quede bien apoyada, con las cuatro ruedas levantadas del suelo.

Figura 108

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS CAMBIO DE LOS ELEMENTOS DEL DEPURADOR DE AIRE Ambos elementos del depurador de aire deben cambiarse cada 500 horas de funcionamiento. Cambiar ambos elementos.

Cambiar siempre los elementos del depurador de aire si se enciende el indicador de obstrucción del aire.

Figura 112

BD07K062

Retirar el filtro secundario.

BD07K060

Figura 110

Tirar de la lengüeta amarilla para sacarla, girar la cubierta en sentido antihorario hasta que la tapa se abra. Consultar los símbolos con las instrucciones y la calcomanía de la cubierta. Tirar de la tapa para quitarla y limpiar el interior.

Figura 113

BD07K063

Limpiar el interior del alojamiento del filtro antes de colocar los filtros nuevos. Es extremadamente importante que las superficies de contacto se encuentren limpias.

NOTA: asegurarse de que los filtros estén asentados correctamente en el alojamiento del filtro.

IMPORTANTE: el extremo interior del recipiente no debe presentar suciedad ni residuos, para que el elemento quede bien sellado. Un sellado incorrecto del filtro y el recipiente puede ocasionar daños graves al motor.

BD07K061

Retirar el filtro primario.

5-40

Figura 111

Volver a instalar la cubierta de manera que la lengüeta amarilla quede cerca de la parte superior cuando la tapa esté cerrada.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 1000 HORAS INSPECCIONAR LOS ACCESORIOS DE MONTAJE DE TODA LA MÁQUINA PARA VERIFICAR SI ESTÁN SUELTOS O DAÑADOS Revisar los accesorios de montaje de toda la máquina, por si se han aflojado o dañado. Reemplazar los accesorios de montaje dañados y aplicarles los pares de apriete correctos.

2

En condiciones extremas, aumentar la frecuencia de este intervalo de mantenimiento.

CAMBIO DEL FILTRO Y DEL ACEITE HIDRÁULICO Se debe cambiar el aceite hidráulico y filtro cada 1000 horas de funcionamiento o si se ha reemplazado, reinstalado o dañado un componente hidráulico importante.

Especificación . . . . . . . . . . . . . . .Aceite para motor 10W-30 Capacidad del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . .50,0 l (13.2 gal) 1. Extraer los accesorios del brazo de la Skid Steer.

Figura 115 2. DRENAJE DEL DEPÓSITO DEL ACEITE HIDRÁULICO (TRASERO IZQUIERDO)

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2. Situar la máquina en terreno firme y llano, en estacionamiento.

7. Limpiar el área que rodea el drenaje del depósito de aceite hidráulico.

3. Elevar los brazos de la cargadora y colocar el puntal de apoyo o el pasador de bloqueo en posición de mantenimiento.

8. Retirar el tapón de drenaje y drenar el aceite a un recipiente apropiado.

4. Inclinar la cabina.

3 1

Figura 116 3. FILTRO DE LÍQUIDO HIDRÁULICO (LADO IZQUIERDO, INTERIOR DEL CHASIS)

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Figura 114

BD07N460

1. TAPA DE LLENADO DEL ACEITE HIDRÁULICO

9. Limpiar el área que rodea el filtro hidráulico.

5. Abrir las puertas de acceso traseras y limpiar el área que rodea la tapa de llenado.

10. Retirar el filtro girándolo en sentido antihorario. Desechar el filtro de manera apropiada.

6. Aflojar poco a poco la tapa de llenado hidráulico para soltar la presión en el sistema. Dejar la tapa puesta, pero suelta.

11. Aplicar una capa fina de grasa o aceite nuevo a la junta tórica del nuevo filtro.

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12. Llenar el nuevo filtro con aceite nuevo aproximadamente a ¾. Evitar derramar aceite durante la instalación.

5-41

CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS Cambiar el aceite hidráulico y filtro cada 1000 horas; continuación ADVERTENCIA: peligro de incendio. No fumar mientras se llena el depósito hidráulico. No llenarlo cerca de llamas desprotegidas.

M476

FIGURA 117

13. Instalar el filtro. Ajustar manualmente el filtro girándolo 1/2 vuelta cuando su junta tórica toque la cabeza del filtro.

IMPORTANTE: no ajustar los filtros con una llave de correa. Ajustarlos sólo a mano.

Figura 119

BD08F024

21. Retirar lentamente la tapa de llenado de aceite hidráulico y agregar aceite, de ser necesario, para que el indicador visual llegue a la mitad.

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Figura 118

14. Reemplazar el tapón del depósito de aceite hidráulico.

NOTA: usar Loctite 527 o un producto equivalente en la rosca del tapón.

15. Añadir aproximadamente 6 galones de aceite al llenado de aceite hidráulico y cerrar la tapa.

16. Inclinar la cabina nuevamente hacia la posición de mantenimiento.

17. Arrancar el motor, bajar los brazos de elevación de la cargadora al suelo.

18. Apagar el motor y comprobar si hay fugas.

19. Arrancar el motor y activar y desactivar varias veces el sistema hidráulico en toda la gama de movimientos.

20. Bajar los brazos de elevación y parar el motor.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 1000 HORAS CAMBIO DE REFRIGERANTE DEL MOTOR Drenar y lavar el sistema de refrigeración cada 1000 horas o cada año. Limpiar el sistema y reemplazar el refrigerante, si éste se ensucia o adquiere el color de óxido.

NO extraer la tapa del radiador si el refrigerante está caliente. Realizar este procedimiento sólo si el refrigerante y los componentes del motor están fríos.

Capacidad del sistema ................................................................................................................................................ 11,4 l (3.0 gal) 2. Conectar una manguera a la válvula de drenaje del ADVERTENCIA: el refrigerante caliente radiador, como en la ilustración, y dirigirla a un recipiente puede salir despedido a gran presión si se adecuado que contenga por lo menos 18 litros retira la tapa del radiador. Para retirar la tapa (19.3 qts.). del radiador: 3. Abrir la válvula del radiador y drenarlo.

Dejar que se enfríe el sistema, girar la tapa Después de extraer todo el refrigerante: hasta la primera muesca y esperar a que salga toda la presión.

1. Cerrar la válvula de drenaje del radiador.

La extracción apresurada de la tapa del 2. Agregar una solución limpiadora al sistema de radiador puede ocasionar quemaduras. refrigeración y llenarlo con agua limpia. Seguir las Revisar y mantener el sistema de instrucciones que acompañan a la solución limpiadora. refrigeración del motor siguiendo las instrucciones de mantenimiento.

3. Después de drenar la solución, lavar el radiador con agua limpia.

Figura 120

1 2

Figura 121

BD07K057

1. TAPA DEL RADIADOR / NUNCA TOCAR NI RETIRAR HASTA QUE ESTÉ FRÍA AL TACTO

1. Retirar la tapa del radiador.

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Figura 123

3. LÍNEA DE LLENADO DEL RADIADOR

4. Llenar el sistema refrigerante con la mezcla correcta de agua y etilenglicol hasta que el nivel del refrigerante llegue justo al tubo de desbordamiento.

5. Instalar la tapa del radiador.

6. Llenar el depósito del refrigerante hasta la señal ADD. 7. Arrancar el motor y aumentar la temperatura del refrigerante del motor. Cuando el refrigerante alcance la temperatura de funcionamiento, apagar el motor y dejar que se enfríe.

8. Comprobar el nivel del refrigerante sólo en el depósito.

NO quitar la tapa del radiador. Agregar refrigerante en el depósito, si es necesario.

9. Comprobar si hay fugas en las mangueras, los codos y el sistema.

Figura 122 2. VÁLVULA DE DRENAJE DEL RADIADOR Y RECIPIENTE ADECUADO

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Llenar el sistema refrigerante con una mezcla al 50% de un anticongelante de tipo permanente y agua premezclada con 5% de inhibidor para mejorar la protección anticorrosiva.

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CAPÍTULO 5 – LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS NOTA: usar un gato y elevar levemente la parte delantera de la máquina para mejorar el drenaje.

CADA 1000 HORAS CAMBIO DEL ACEITE DEL DEPÓSITO DE CADENAS Cambiar el aceite del depósito de cadenas cada 1000 horas de funcionamiento.

Capacidad - cada lado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,8 l (1.0 gal) Especificación . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de motor 10W30 1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada y firme.

5. Extraer el tapón del nivel de aceite del depósito de cadenas.

6. Cuando se haya drenado todo el aceite, reemplazar el tapón de drenaje del depósito de cadenas.

NOTA: usar Loctite 527 o un producto equivalente en la rosca de los tapones.

7. Llenar el depósito con aceite nuevo y cambiar el tapón de nivel de aceite del depósito de cadenas.

8. Repetir este procedimiento para el otro lado.

NOTA: el depósito de cadenas se puede limpiar con un limpiador a base de solvente retirando la cubierta de inspección a cada lado, después de haber quitado el aceite. Permitir que el depósito se seque totalmente antes de llenar con aceite.

1

Figura 124

BD04N079

1. TAPÓN DE NIVEL DEL DEPÓSITO DE CADENAS DE LA DERECHA (UNA A CADA LADO)

2. Limpiar el área que rodea los tapones del depósito de cadenas.

2

Figura 125 2. TAPÓN DE DRENAJE DEL TANQUE DE LA CADENA DE LA DERECHA (UNA A CADA LADO)

3. Limpiar el área que rodea los tapones de drenaje del depósito de cadenas.

4. Colocar un recipiente adecuado debajo del depósito de cadenas y quitar lentamente el tapón de drenaje del depósito.

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Capítulo 6 MANTENIMIENTO Y AJUSTES CONTENIDO MANTENIMIENTO Y AJUSTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE LA ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 CINTURÓN DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DE LA VENTANILLA LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 INSTALACIÓN Y EXTRACCIÓN DE LA PUERTA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 REVISAR LA BATERÍA Y LIMPIAR LOS BORNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 LIMPIEZA DE LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI CORRESPONDE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9 TIPO DE EXTINTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

MANTENIMIENTO Y AJUSTES ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCOS Esta máquina tiene una estructura protectora contra vuelcos.

La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) o el bastidor estructural de la cabina (CSF) es un componente de seguridad especial de la máquina.

NO acoplar ningún dispositivo de remolque a la estructura protectora contra vuelcos (ROPS) o al CSF. La ROPS o el CSF constituyen un elemento estructural de soporte certificado y cualquier daño, incendio, corrosión o modificación debilitará la estructura y reducirá su protección.

Si esto ocurre, la ROPS o el CSF DEBEN reemplazarse para brindar la misma protección que una ROPS o CSF nuevos.

Después de un accidente, incendio o vuelco, DEBE realizarse lo siguiente antes de volver a usar la máquina en el lugar del trabajo.

• La estructura ROPS o el bastidor CSF DEBEN reemplazarse.

• Para detectar daños, DEBE inspeccionarse minuciosamente el estado del montaje o la suspensión de la ROPS o del CSF, del asiento del operador y su suspensión, de los cinturones de seguridad y sus componentes de montaje, y del cableado eléctrico del sistema protector del operador.

• Todas las piezas dañadas se DEBEN reemplazar.

NO SOLDAR, INTENTAR ENDEREZAR NI REPARAR EL BASTIDOR ESTRUCTURAL DE LA ROPS NI DEL CSF. MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE LA ROPS 1. Comprobar el apriete de los pernos de montaje de la ROPS. Si es necesario, aplicar a los pernos el apriete correcto. Consultar Especificaciones de par de apriete de la ROPS en este manual.

2. Revisar el asiento del operador y las piezas de montaje del cinturón de seguridad. Aplicar a los pernos el apriete correcto. Reemplazar las piezas que estén dañadas o desgastadas.

3. Comprobar que no haya grietas, corrosión o agujeros en la ROPS o en sus piezas. El envejecimiento, las condiciones atmosféricas y los accidentes pueden dañar la estructura protectora contra vuelcos (ROPS) y sus piezas. En caso de duda sobre el sistema ROPS, consultar con el distribuidor.

CINTURÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: esta máquina dispone de un sistema de estructura protectora contra vuelcos (Rollover Protective Structure, ROPS). El cinturón de seguridad es una parte importante del sistema de ROPS. Antes de usar esta máquina, abrocharse siempre el cinturón de seguridad. Si la máquina vuelca y NO se lleva el cinturón de seguridad abrochado, la ROPS o la máquina pueden aplastar al operador.

SA080

NO TRATAR DE SOLDAR NI ENDEREZAR LA ROPS. ADVERTENCIA: no modificar la ROPS de ninguna manera. Las modificaciones efectuadas sin permiso (soldaduras, perforaciones, cortes o incorporación de accesorios, por ejemplo), pueden debilitar la estructura y reducir la protección del operador. Reemplazar la ROPS si ha sufrido vuelcos o daños. No intentar repararla.

SB026

ADVERTENCIA: si esta máquina vuelca y no lleva instalada la ROPS, el operador puede sufrir lesiones graves o mortales.

Retirar la ROPS sólo para realizar el mantenimiento o cambios. No usar esta máquina si se ha retirado la ROPS. SA027

ADVERTENCIA: añadir peso adicional (accesorios, etc.) a la máquina puede ocasionar lesiones o la muerte. No exceder el peso bruto impreso en la etiqueta de la ROPS. SA028

ADVERTENCIA: la inspección o el mantenimiento inadecuados de la ROPS pueden ocasionar lesiones o la muerte.

Realizar la inspección de la ROPS recomendada en este manual. Si se debe reemplazar la ROPS, sus piezas o sus accesorios de montaje, usar solamente los repuestos indicados en el catálogo de piezas de esta máquina.

SA029

El cinturón de seguridad es una parte importante de la ROPS. Debe utilizarse el cinturón de seguridad en todo momento cuando se usa la máquina.

Antes de usar esta máquina, comprobar siempre la correcta instalación de la ROPS y de los cinturones de seguridad del operador.

ADVERTENCIA: antes de arrancar el motor, ocupar siempre el asiento del operador, abrocharse el cinturón de seguridad y comprobar que el freno de estacionamiento está activado y que las palancas de control de la dirección están en PUNTO MUERTO. Avisar a todo el personal circundante de que se va a encender el motor.

Figura 1

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES LIMPIEZA DE LA MÁQUINA Se recomienda mantener limpia toda la máquina. El uso de la máquina en agua, lodo, polvo, vertederos, poda de terreno o bosques, exige su limpieza completa. Esta operación comprende la retirada periódica de las cubiertas de inspección y de los protectores para eliminar la suciedad o los residuos. Eliminar toda la suciedad y materiales extraños del protector delantero del motor. La suciedad produce oxidación en el cárter del motor y pérdida de aceite del motor.

1

2

Tras haber completado la limpieza, instalar TODAS las cubiertas y protectores.

NO usar la máquina sin todas sus cubiertas o protectores.

ADVERTENCIA: reinstalar todas las cubiertas o protectores después del mantenimiento o la limpieza de la máquina. No usar NUNCA la máquina sin sus cubiertas o protectores.

CM115

EXTRACCIÓN E INSTALACIÓN DE LA VENTANILLA LATERAL Las ventanillas laterales delanteras y traseras, en las máquinas que cuentan con ellas, pueden extraerse para su limpieza o almacenamiento, si es necesario.

Se debe extraer primero el vidrio lateral delantero.

Figura 3

BD08F012

1. LENGÜETA 2. SEGURO

2. Deslizar la traba de la oruga totalmente hacia atrás y, al mismo tiempo, elevar la oruga utilizando la lengüeta.

3. Soltar la traba de la oruga para sostener la oruga hacia arriba.

4. Inclinar el borde superior del vidrio hacia adentro para limpiar la oruga y elevarlo para quitarla.

5. Extraer el tope de goma de la oruga inferior ubicada justo frente al vidrio trasero.

6. Deslizar el vidrio trasero hacia adelante, donde el vidrio despeja la oruga.

7. Inclinar el borde superior del vidrio hacia adentro y arriba para quitarlo.

Para reemplazar las ventanillas, invertir el procedimiento.

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Figura 2

1. Deslizar nuevamente la ventanilla delantera en la trasera para alinear la guía con la ranura en la oruga.

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES INSTALACIÓN Y EXTRACCIÓN DE LA PUERTA DELANTERA Toda la familia de Skid Steers de la serie 3

NOTA: el cable de enlace se sujeta a la tubería protectora. No cortar esta sujeción.

Extracción de la puerta de la cabina:

3

1

Figura 4

BD08F001

1. CONECTOR SUPERIOR DE MÚLTIPLES CABLES

1. Desconectar el conector superior de múltiples cables.

2

Figura 7

BD08F002

2. Desconectar el conector inferior de cables múltiples (3) debajo de la puerta. Se muestra la máquina HL.

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2

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Figura 5

BD08F008

2. MÁQUINAS HL CON CABLE DE ENLACE 3. CONECTOR MÚLTIPLE INFERIOR – MÁQUINAS CP

El conector múltiple de enlace y el inferior se conectan a la tubería protectora de cableado debajo del umbral interno de la puerta.

Figura 8

3. Instalar la conexión de enlace (2). Se muestra la máquina HL. IMPORTANTE: si el enlace no está instalado, las funciones del aguilón y el cucharón no están en funcionamiento.

2 3

Figura 6 2. MÁQUINAS CP CON CABLE DE ENLACE 3. CONECTOR MÚLTIPLE INFERIOR – MÁQUINAS HL 87493829SP

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

4

Figura 9

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4. PRESILLA DE RETENCIÓN (SE MUESTRA LA MÁQUINA HL)

4. Utilizar un destornillador pequeño para quitar la presilla de retención que asegura el puntal, el extremo de la varilla, a la puerta y levantar el extremo del puntal para quitarlo del pasador.

5

Figura 12

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7. Elevar la puerta para quitarla de las bisagras.

6

Figura 10 5. TOPE DE INCLINACIÓN DE LA ROPS 6. PASADOR DE RETENCIÓN DEL TOPE DE INCLINACIÓN DE LA ROPS

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5. En modelos HL con este tope de inclinación de la ROPS, empujar el pasador de retención y empujar el tope para quitarlo del pasador.

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Figura 11

6. El tope y el pasador permanecen sujetados a la puerta.

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES Instalación de la puerta: ADVERTENCIA: si el enlace NO se quitó Y el conector de cables múltiples está conectado, las funciones del aguilón y el cucharón están DESHABILITADAS y se pueden producir daños.

1. Colocar la puerta en las bisagras.

Figura 16

Figura 13

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2. Colocar el apoyo, extremo de la varilla, nuevamente sobre el pasador y asegurarlo con la presilla de retención.

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Figura 17

5. Volver a conectar el conector inferior de cables múltiples debajo de la puerta.

6. Utilizar tiras de amarre plásticas y asegurar los conectores en la tubería protectora nuevamente.

Figura 14

3. En las máquinas equipadas de esta forma, colocar el tope de inclinación de la ROPS nuevamente en el pasador y colocar el pasador de retención.

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Figura 18

7. Volver a conectar el conector superior de múltiples cables 8. Cerrar la puerta y verificar que todas las funciones y controles funcionen correctamente.

Figura 15

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4. Quitar el enlace.

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES REVISAR LA BATERÍA Y LIMPIAR LOS BORNES ADVERTENCIA: antes de realizar el mantenimiento de la batería, usar siempre protección facial, guantes y ropa de protección. El ácido o la explosión de la batería pueden causar lesiones graves. Cubrir la batería con una almohadilla o esterilla protectora.

SA046

Figura 1

ADVERTENCIA: el ácido de la batería causa quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto – EXTERNO: lavar la zona quemada con abundante agua. INTERNO: ingerir agua o leche en grandes cantidades. Buscar atención médica inmediatamente. OJOS: lavarlos con abundante agua durante 15 minutos y acudir inmediatamente al médico. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS. Mantener chispas, llamas, puros y cigarrillos alejados de éstas. Ventilarlas cuando se carguen o se utilicen en un recinto cerrado. Utilizar siempre protección ocular cuando se trabaje cerca de baterías. Lavarse las manos luego de manipular estos componentes. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. M144B

Figura 2

ADVERTENCIA: las chispas o las llamas pueden causar la explosión del gas de hidrógeno de la batería.

Para evitar una explosión, proceder de la siguiente manera: 1. Al desconectar los cables de la batería, siempre desconectar primero el negativo (-).

2. Al conectar los cables de la batería, siempre conectar el cable negativo (-) al final.

3. No provocar cortocircuitos en los bornes de la batería con objetos metálicos.

4. No soldar, esmerilar ni fumar cerca de una batería.

Figura 3

SB034

ADVERTENCIA: cuando el electrolito de la batería se congela, ésta puede explotar si (1) se intenta cargar la batería o (2) se intenta hacer funcionar el motor mediante refuerzo. Para impedir que se congele el electrolito de la batería, intentar mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador o a otras personas próximas.

Figura 4

SA033

ADVERTENCIA: antes de trabajar en cualquier parte del sistema eléctrico, desconectar el cable de conexión a tierra de la batería. No conectar el cable hasta que se haya terminado todo el trabajo eléctrico.

De esta forma se evitan cortocircuitos y descargas eléctricas.

Figura 5

M198A

ADVERTENCIA: NO efectuar soldaduras en esta máquina. (Consultar con el distribuidor sobre las reparaciones.) Existe peligro de explosión con resultado de lesiones personales o la muerte.

Figura 6

M478

IMPORTANTE: si la temperatura es de 0° C (32 °F) o inferior y se ha añadido agua en la batería, realizar lo siguiente: Conectar un cargador de baterías a la batería o dejar en marcha el motor aproximadamente dos horas.

Este procedimiento es necesario para que el agua se mezcle con el electrolito.

LIMPIEZA DE LA BATERÍA

2. Usar bicarbonato de sodio o amoníaco y lavar el exterior de la batería con agua. Si no se dispone de un conservador de baterías, usar otros productos de limpieza especiales para impedir la corrosión de los bornes.

Rociar los bornes de la batería con protector anticorrosivo.

No usar grasa.

Comprobar la batería por si tiene suciedad, corrosión o daños, según corresponda. La suciedad, mezclada con el electrolito o la humedad de la parte superior de la batería, puede descargar la batería. Usar uno de los siguientes métodos para limpiar la batería.

1. Usar un conservador de baterías. Seguir las instrucciones del envase. Normalmente, estos limpiadores no necesitan agua.

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CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI CORRESPONDE) TIPO DE EXTINTOR Se recomienda tener un extintor en la máquina. Consultar al concesionario.

2

Inspección y cuidado: UNA VEZ AL MES: se aconseja inspeccionar el extintor de incendios una vez al mes para asegurarse de que no esté dañado y de que el indicador funcione correctamente.

CADA 6 MESES: hacer que un técnico de extintores vacíe y reponga el producto químico en polvo.

UNA VEZ AL AÑO: hacer que lo revise un técnico de extintores.

IMPORTANTE: NO montar el extintor de incendios en ninguna parte de la ROPS o la estructura protectora contra caída de objetos (Falling Object Protective Structure, FOPS). NO modificar la estructura ROPS o FOPS.

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Figura 8

2. DEPÓSITO DEL LAVAPARABRISAS

NIVEL DEL LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS Según sea necesario, revisar el nivel de líquido del lavaparabrisas.

1

Figura 7

BD07N244

1. PUNTO DE LLENADO DE LÍQUIDO DEL LAVAPARABRISAS (MONTADO EN LA PLACA BASE)

El depósito de líquido del lavaparabrisas se encuentra debajo de la placa del piso. El punto de llenado está montado en la placa base y es de fácil acceso.

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6-9

CAPÍTULO 6 – MANTENIMIENTO Y AJUSTES

NOTAS

6-10

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CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO

Capítulo 7 SISTEMA ELÉCTRICO CONTENIDO SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 REJILLAS DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 LIMPIEZA DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 TOMA PARA ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 FUSIBLES Y RELÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5

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CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO

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CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA ELÉCTRICO SEGURIDAD Y MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA ADVERTENCIA: las chispas o las llamas pueden causar la explosión del gas de hidrógeno de la batería. Para evitar una explosión, proceder de la siguiente manera: 1. Al DESCONECTAR los cables de la batería, siempre desconectar primero el cable negativo.

2. Cuando se CONECTEN los cables de la batería, siempre conectar el cable negativo (–) en último lugar.

3. No provocar cortocircuitos en los bornes de la batería con objetos metálicos.

4. No soldar, esmerilar ni fumar cerca de una batería.

ADVERTENCIA: las baterías producen gases explosivos. Alejar las llamas desprotegidas, las chispas o los cigarrillos.

Asegurarse de que haya una buena ventilación al cargar las baterías o al usarlas en un espacio cerrado. Llevar siempre gafas protectoras al trabajar cerca de una batería.

SAFETY_ID_1C02

ADVERTENCIA: no invertir los bornes de la batería. Conectar los extremos de cable positivo (+) a los bornes positivos y los extremos de cable negativo a los bornes negativos (–).

SAFETY_ID_1C02

ADVERTENCIA: antes de realizar el mantenimiento de la batería, usar siempre protección facial, guantes y ropa de protección. El ácido o la explosión de la batería pueden causar lesiones graves.

SB034

Esta máquina incluye de fábrica una batería que no requiere mantenimiento. El líquido no necesita mantenimiento.

SA046

ADVERTENCIA: el ácido de la batería causa quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto – EXTERNO: lavar la zona quemada con abundante agua.

INTERNO: ingerir agua o leche en grandes cantidades. A continuación, tomar leche de magnesia, huevo batido o aceite vegetal.

Acudir inmediatamente al médico.

OJOS: lavarlos con abundante agua durante 15 minutos y acudir inmediatamente al médico.

SB032

ADVERTENCIA: cuando el electrolito de la batería se congela, ésta puede explotar si (1) se intenta cargar la batería o (2) se intenta hacer funcionar el motor mediante refuerzo.

Para impedir que se congele el electrolito de la batería, intentar mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador o a otras personas próximas.

SA033

ADVERTENCIA: antes de realizar cualquier operación en los componentes del circuito eléctrico, colocar la llave de contacto en la posición OFF (Apagado). Al desconectar los cables de la batería, siempre desconectar el cable negativo (–) en primer lugar. Al volver a conectar los cables de la batería, siempre conectar el cable negativo (–) en último lugar.

2

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1

Figura 1

1. CABLE POSITIVO DE LA BATERÍA 2. CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA

NOTA: el sistema eléctrico de esta máquina es de 12 V, masa negativa.

Antes de hacer el mantenimiento de los componentes del sistema eléctrico, desconectar siempre el cable NEGATIVO (–) de la batería.

La suciedad, la humedad y la corrosión hacen que ésta se descargue. Limpiar la batería con un conservador de baterías y un producto de limpieza. Seguir las instrucciones del envase.

Antes de utilizar una soldadora eléctrica, desconectar los cables del alternador y el grupo de instrumentos, y girar el interruptor principal de desconexión hasta la posición de APAGADO. No utilizar un limpiador a vapor ni solventes para limpiar el alternador.

SAFETY_ID_1C02

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7-3

CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO REJILLAS DE LAS BATERÍAS Mantener las rejillas de las baterías limpias y libres de obstrucciones.

LIMPIEZA DE LAS BATERÍAS Comprobar con regularidad que las baterías y sus compartimientos no estén sucios, corroídos ni deteriorados. La suciedad mezclada con el electrolito o la humedad de la parte superior de la batería puede causar que la batería se descargue. Para adquirir un producto de limpieza de la batería, dirigirse al distribuidor.

TOMA PARA ACCESORIOS Hay una toma de accesorios de 12 V para accesorios en la consola de la derecha.

3

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Figura 2

3. TOMA DE 12 V PARA ACCESORIOS

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CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO FUSIBLES Y RELÉS

1 3 2

Figura 5 3. CALCOMANÍA DE FUSIBLES DEBAJO DE LA TAPA DE LA CONSOLA.

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Figura 3

BD08G004

1. CUBIERTAS DE ACCESO A FUSIBLES Y RELÉS 2. TORNILLOS DE MARIPOSA

3 RELÉ DE ALIMENTACIÓN OPT Nº 1

Tanto los fusibles como los relés se encuentran situados debajo de la consola de la izquierda. La cubierta está asegurada con un sujetador de ¼ de vuelta. Aflojar el sujetador de ¼ de vuelta y deslizar la cubierta hacia la parte trasera para tener acceso a los fusibles y los relés.

RELÉ DE ALIMENTACIÓN OPT Nº 2

RELÉ DEL SISTEMA HVAC

5A

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

10 A

CONTROL DE DESPLAZAMIENTO DE 2 VELOCIDADES/ALTO CAUDAL ACOPLADOR HIDRÁULICO ASIENTO CON CALEFACCIÓN / RADIO

20 A

SISTEMA DE CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AA (HVAC)

10 A

LIMPIADOR/LIQUIDO DEL PARABRISAS

10 A

CONECTOR ELÉCTRICO DELANTERO Nº 1

20 A

CONECTOR ELÉCTRICO DELANTERO Nº 2

RELÉ DE ADVERTENCIA/ GIRO

ABIERTA

RELÉ DE LUCES Nº 3

ABIERTA

RELÉ DEL DISPOSITIVO DE ARRANQUE

15 A

PANEL DE INSTRUMENTOS

25 A

SOLENOIDE DE ARRANQUE

RELÉ DE INTERBLOQUEO DEL ARRANQUE

5A

INTERRUPTOR DEL ASIENTO/FALDA

20 A

LUCES DE TRABAJO

15 A

LÁMPARAS LATERALES

7,5 A

LUCES DE CARRETERA IZQUIERDAS

7,5 A

LUCES DE CARRETERA DERECHAS

10 A

ALARMA DE RETROCESO BOCINA / FRENOS

15 A

LUCES DE CARRETERA LUCES DE PELIGRO / ESTROBOSCÓPICA GIRATORIA

15 A

SALIDA DEL SUMINISTRO LUZ DEL TECHO

RELÉ DE ALIMENTACIÓN PRINCIPAL

RELÉ DE LUCES Nº 1

ABIERTA RELÉ DE LUCES Nº 2

ABIERTA RELÉS

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FUSIBLES

RELÉS

FUSIBLES

Figura 6

Figura 4

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Después de que se haya quitado la cubierta de la consola, se deben retirar las cubiertas individuales de los fusibles y relés.

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7-5

CAPÍTULO 7 – SISTEMA ELÉCTRICO

NOTAS

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

Capítulo 8 ESPECIFICACIONES CONTENIDO ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 VELOCIDADES DEL SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 PESOS DE LOS CUCHARONES Y HORQUILLAS DE LA FAMILIA CASE DE SKID STEERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10 PESO DE LOS MATERIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11 TABLAS DE PAR DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-12

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES NOTA: todas las especificaciones se ajustan a las normas SAE o a las prácticas recomendadas siempre que se aplique la especificación.

MOTORES 420 – 420CT – 430 TIER 3 Fabricante ................................................................................................................................................................. Case / Iveco Modelo ............................................................................................................................................................................. 432TM3 Nivel EPA ...................................................................................................................................... Certificado bajo Normas Tier 3 Aspiración ............................................................................................................................................................................ Turbo Orden de encendido ........................................................................................................................................................ 1, 3, 4, 2 Combustible ...................................................................................................................................................................... Diésel Diámetro interno y carrera ................................................................................................................99 x 104 mm (3.89 x 4.09 in.)

Cilindrada ................................................................................................................................................ 3,2 l (195 cubic inches) Relación de compresión ....................................................................................................................................................... 18:1 Potencia Potencia nominal bruta del motor (SAE J1349), 420-420 CT.................................................................................... 55 kW (74 hp) Potencia nominal neta del motor (SAE J1349), 420-420 CT ..................................................................................... 51 kW (69 hp) Par motor máximo a rpm, 420-420CT ............................................................................................. 275 Nm (203 lb-ft) a 1400 rpm Potencia nominal bruta del motor (SAE J1349), 430 ................................................................................................ 61 kW (82 hp) Potencia neta del motor (SAE J1349), 430............................................................................................................... 57 kW (77 hp) Par motor máximo a rpm, 430......................................................................................................... 310 Nm (229 lb-ft) a 1400 rpm Velocidades del motor Ralentí alto – Sin carga, 420-420CT-430 ................................................................................................................ 2675 ± 75 rpm Nominal – carga total, 420 – 420CT – 430 ...................................................................................................................... 2500 rpm Ralentí bajo, 420-420CT-430 .................................................................................................................................. 1075 ± 75 rpm MOTORES 440 – 420CT – 430 TIER 3 Fabricante ............................................................................................................................................................................ Case Modelo ............................................................................................................................................................................. 445TM3 Nivel EPA ...................................................................................................................................... Certificado bajo Normas Tier 3 Aspiración ............................................................................................................................................................................ Turbo Orden de encendido ........................................................................................................................................................ 1, 3, 4, 2 Combustible ...................................................................................................................................................................... Diésel Diámetro interno y carrera ..............................................................................................................104 x 132 mm (4.09 x 5.20 in.)

Cilindrada ................................................................................................................................................ 4,5 l (272 cubic inches) Potencia Potencia nominal bruta del motor (SAE J1349) ........................................................................................................ 67 kW (90 hp) Potencia neta del motor (SAE J1349) ...................................................................................................................... 62 kW (82 hp) Par motor máximo a 1300 rpm ...........................................................................................................................390 Nm (288 lb-ft) Velocidades del motor Ralentí alto – Sin carga .......................................................................................................................................... 2415 ± 60 rpm Nominal a plena carga .................................................................................................................................................... 2300 rpm Ralentí bajo ........................................................................................................................................................... 1075 ± 75 rpm

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO velocidad corta, 420 ................................................................................................................................ 0 a 11,6 kph (0-7.2 mph) velocidad alta ................................................................................................................................... 0 a 18,7 kph (0-11.6 mph) 0 a 9,3 kph (0-5.8 mph), .................................................................................................................................................... 420 CT velocidad alta ..................................................................................................................................... 0 a 13,5 kph (0-8.4 mph) velocidad corta, 430 ................................................................................................................................ 0 a 12,4 kph (0-7.7 mph) velocidad alta ................................................................................................................................... 0 a 20,0 kph (0-12.6 mph) velocidad corta, 440 ................................................................................................................................ 0 a 11,3 kph (0-6.7 mph) velocidad alta ................................................................................................................................... 0 a 18,3 kph (0-11.4 mph) velocidad corta, 440CT ............................................................................................................................. 0 a 8,2 kph (0-5.1 mph) velocidad alta ..................................................................................................................................... 0 a 12,9 kph (0-8.0 mph) VELOCIDADES DEL SISTEMA HIDRÁULICO Circuito hidráulico auxiliar, 420 – 420CT – 430............................................................................................... 90,1 lpm (23.8 gpm) Caudal alto, 420 – 420CT – 430 .............................................................................................................. 125,8 lpm (33.2 gpm) Circuito hidráulico auxiliar, 440 – 440CT ........................................................................................................ 82,9 lpm (21.9 gpm) Caudal alto, 440 – 440CT ........................................................................................................................ 143,0 lpm (37.8 gpm)

SISTEMA ELÉCTRICO Batería ............................................................................................................................................. sin mantenimiento / 1125 cca Alternador Todos los modelos, 420 a 440 ................................................................................................................................12 voltios, 95 A Motor de arranque Todos los modelos, 420 a 440 ............................................................................................................................ 2,7 kW, 12 voltios PESOS Pesos operativos – con un operador de 75 kg (165 lb), depósito de combustible lleno, cucharón espec.

420 .................................................................................................................................................................. 2996 kg (6605 lbs) 420CT...............................................................................................................................................................3783 kg (8340 lbs) 430 .................................................................................................................................................................. 3084 kg (6800 lbs) 440 .................................................................................................................................................................. 3193 kg (7040 lbs) 440CT...............................................................................................................................................................4048 kg (8925 lbs) Peso de envío – sin operador y sin accesorios 420 .................................................................................................................................................................. 2747 kg (6055 lbs) 420CT...............................................................................................................................................................3588 kg (7690 lbs) 430 .................................................................................................................................................................. 2780 kg (6150 lbs) 440 .................................................................................................................................................................. 2896 kg (6390 lbs) 440CT...............................................................................................................................................................3744 kg (8255 lbs)

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES TREN DE FUERZA Tipo de transmisión .................................................................................................................................................... Hidrostática Bomba de transmisión – Control mecánico ............................................................................................................ Sauer-Danfoss Tipo ........................................................................................................................................................... Pistón axial tándem Bomba de transmisión – Control piloto............................................................................................................................... Rexroth Motor de transmisión, 420 / 430 / 440 / 440CT .................................................................................................................. Rexroth Tipo ......................................................................................................................................................................Pistón radial Motor de transmisión, 420CT .......................................................................................................................................... Bonfiglioli Tipo ............................................................................................................................................Planetario de reducción doble Transmisión final en unidades con ruedas .............................................................................................. Rueda dentada y cadena Dimensiones de la cadena de la transmisión final, 420 / 430 / 440..........................................................................ASA 100HS Transmisión final, 440CT ............................................................................................................ Planetario de reducción única BASTIDOR 420CT/440CT Ajuste de orugas ................................................................................................................................................................Manual Bastidor ............................................................................................................................................................................... Rígido Longitud de la oruga sobre el suelo ..................................................................................................................1436 mm (56.6 in.)

Ruedas guía de las orugas por lado ............................................................................................................................................ 3 Diámetro de ralentí delantero .............................................................................................................................350 mm (13.7 in.)

Diámetro de ralentí trasero .................................................................................................................................290 mm (11.4 in.)

Guías de oruga y ralentíes con sellos duo cone y bujes permanentemente lubricados.

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

Figura 1

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

Dimensiones y datos operativos 420 con cucharón para fundición y excavación de 1524 mm (60 in.) – Neumáticos Galaxy Beefy Baby 10 x 16.5 A. Altura total de operación, cucharón completamente elevado ....................................................................... 3850 mm (151.6 in.)

B. Altura hasta la bisagra, completamente elevado ...........................................................................................3065 mm (120.7 in.)

C. Altura total hasta la parte superior de la estructura ROPS .............................................................................2003 mm (78.9 in.)

D. Longitud completa con cucharón en el suelo ................................................................................................3249 mm (127.9 in.)

E. Longitud total sin accesorio..........................................................................................................................2604 mm (102.5 in.)

F. Distancia entre ejes .......................................................................................................................................1074 mm (42.3 in.)

G. Ángulo de vaciado, cucharón completamente elevado ..................................................................................................39 grados H. Altura de vaciado, cucharón completamente elevado (ángulo de vaciado de 45 grados) .................................2440 mm (96.1 in.)

I. Altura hasta la parte inferior de: Cucharón plano..........................................................................................2884 mm (113.5 in.)

J. Retracción máxima en el suelo con cucharón ...............................................................................................................29 grados K. Retracción máxima con el cucharón totalmente elevado...............................................................................................96 grados L. Altura de vaciado, alcance máximo .....................................................................................................................964 mm (38 in.)

M. Ángulo de salida ..........................................................................................................................................................26 grados N. Saliente trasero ...............................................................................................................................................940 mm (37.0 in.)

O. Espacio al suelo .................................................................................................................................................208 mm (8.2 in.)

P. Ancho total (parte exterior de los neumáticos)................................................................................................1504 mm (59.2 in.)

Q. Ancho de la banda de rodadura (línea central a línea central) ........................................................................1379 mm (54.3 in.)

R. Radio trasero libre .........................................................................................................................................1504 mm (59.2 in.)

S. Radio de giro, acoplador (sin cucharón) .........................................................................................................1440 mm (56.7 in.)

T. Radio de giro, delantero (con cucharón) .........................................................................................................1930 mm (76.0 in.)

U. Ancho del cucharón .......................................................................................................................................1524 mm (60.0 in.)

430 y 440 con cucharón para fundición y excavación de 1676 mm (66 in.) – Neumáticos Galaxy Beefy Baby 12 x 16.5 A. Altura total de operación, cucharón completamente elevado ....................................................................... 3912 mm (154.0 in.)

B. Altura hasta la bisagra, completamente elevado ...........................................................................................3089 mm (121.6 in.)

C. Altura total hasta la parte superior de la estructura ROPS .............................................................................2032 mm (80.0 in.)

D. Longitud completa con cucharón en el suelo ................................................................................................3287 mm (129.4 in.)

E. Longitud total sin accesorio..........................................................................................................................2604 mm (102.5 in.)

F. Distancia entre ejes .......................................................................................................................................1074 mm (42.3 in.)

G. Ángulo de vaciado, cucharón completamente elevado ..................................................................................................39 grados H. Altura de vaciado, cucharón completamente elevado (ángulo de vaciado de 45 grados) .................................2438 mm (96.0 in.)

I. Altura hasta la parte inferior de: Cucharón plano..........................................................................................2901 mm (114.2 in.)

J. Retracción máxima en el suelo con cucharón ...............................................................................................................29 grados K. Retracción máxima con el cucharón totalmente elevado...............................................................................................96 grados L. Altura de vaciado, alcance máximo ..................................................................................................................960 mm (37.8 in.)

M. Ángulo de salida ..........................................................................................................................................................28 grados N. Saliente trasero ...............................................................................................................................................940 mm (37.0 in.)

O. Espacio al suelo .................................................................................................................................................234 mm (9.2 in.)

P. Ancho total (parte exterior de los neumáticos)................................................................................................1636 mm (64.4 in.)

Q. Ancho de la banda de rodadura (línea central a línea central) ........................................................................1316 mm (51.8 in.)

R. Radio trasero libre .........................................................................................................................................1504 mm (59.2 in.)

S. Radio de giro, acoplador (sin cucharón) .........................................................................................................1316 mm (51.8 in.)

T. Radio de giro, delantero (con cucharón) .........................................................................................................1999 mm (78.7 in.)

U. Ancho del cucharón .......................................................................................................................................1676 mm (66.0 in.)

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

Figura 2

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES 420CT con cucharón para fundición y excavación de 1676 mm (66 in.)

A. Altura total de operación, cucharón completamente elevado ....................................................................... 3890 mm (153.2 in.)

B. Altura hasta la bisagra, completamente elevado ...........................................................................................3068 mm (120.8 in.)

C. Altura total hasta la parte superior de la estructura ROPS .............................................................................2024 mm (79.7 in.)

D. Longitud completa con cucharón en el suelo ................................................................................................3284 mm (129.3 in.)

E. Longitud total sin accesorio..........................................................................................................................2604 mm (102.5 in.)

F. Oruga sobre el suelo ......................................................................................................................................1388 mm (54.6 in.)

G. Ángulo de vaciado, cucharón completamente elevado ..................................................................................................39 grados H. Altura de vaciado, cucharón completamente elevado (ángulo de vaciado de 45 grados) .................................2440 mm (96.1 in.)

I. Altura hasta la parte inferior de: Cucharón plano..........................................................................................2881 mm (113.4 in.)

J. Retracción máxima en el suelo con cucharón ...............................................................................................................29 grados K. Retracción máxima con el cucharón totalmente elevado...............................................................................................96 grados L. Altura de vaciado, alcance máximo .....................................................................................................................964 mm (38 in.)

M. Ángulo de salida ..........................................................................................................................................................26 grados N. Saliente trasero ...............................................................................................................................................940 mm (37.0 in.)

O. Espacio al suelo .................................................................................................................................................213 mm (8.4 in.)

P. Ancho total (parte exterior de las orugas).......................................................................................................1656 mm (65.2 in.)

Q. Ancho de la banda de rodadura (línea central a línea central) ........................................................................1379 mm (54.3 in.)

R. Radio trasero libre .........................................................................................................................................1448 mm (57.0 in.)

S. Radio de giro, acoplador (sin cucharón) .........................................................................................................1476 mm (58.1 in.)

T. Radio de giro, delantero (con cucharón) .........................................................................................................2050 mm (80.7 in.)

U. Ancho del cucharón .......................................................................................................................................1676 mm (66.0 in.)

440CT con cucharón para fundición y excavación de 1829 mm (72 in.) – oruga de 400 mm (15.7 in.)

A. Altura total de operación, cucharón completamente elevado ....................................................................... 3912 mm (154.0 in.)

B. Altura hasta la bisagra, completamente elevado ...........................................................................................3091 mm (121.7 in.)

C. Altura total hasta la parte superior de la estructura ROPS .............................................................................2047 mm (80.6 in.)

D. Longitud completa con cucharón en el suelo ................................................................................................3287 mm (129.4 in.)

E. Longitud total sin accesorio..........................................................................................................................2604 mm (102.5 in.)

F. Longitud de la oruga sobre el suelo................................................................................................................1438 mm (56.6 in.)

G. Ángulo de vaciado, cucharón completamente elevado ..................................................................................................39 grados H. Altura de vaciado, cucharón completamente elevado (ángulo de vaciado de 45 grados) .................................2438 mm (96.0 in.)

I. Altura hasta la parte inferior de: Cucharón plano..........................................................................................2906 mm (114.4 in.)

J. Retracción máxima en el suelo con cucharón ...............................................................................................................29 grados K. Retracción máxima con el cucharón totalmente elevado...............................................................................................96 grados L. Altura de vaciado, alcance máximo ..................................................................................................................980 mm (38.6 in.)

M. Ángulo de salida ..........................................................................................................................................................34 grados N. Saliente trasero ...............................................................................................................................................721 mm (28.4 in.)

O. Espacio al suelo .................................................................................................................................................236 mm (9.3 in.)

P. Ancho total (parte exterior de las orugas).......................................................................................................1814 mm (71.4 in.)

Q. Medidor de la oruga (línea central a línea central) ..........................................................................................1412 mm (55.6 in.)

R. Radio trasero libre .........................................................................................................................................1471 mm (57.9 in.)

S. Radio de giro, acoplador (sin cucharón) .........................................................................................................1453 mm (57.2 in.)

T. Radio de giro, delantero (con cucharón en posición de transporte).................................................................2060 mm (81.1 in.)

U. Ancho del cucharón .......................................................................................................................................1829 mm (72.0 in.)

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8-9

CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

PESOS Pesos operativos – con un operador de 75 kg (165 lb), depósito de combustible lleno 420 .................................................................................................................................................................. 2996 kg (6605 lbs) 420CT...............................................................................................................................................................3783 kg (8340 lbs) 430 .................................................................................................................................................................. 3084 kg (6800 lbs) 440 .................................................................................................................................................................. 3193 kg (7040 lbs) 440CT...............................................................................................................................................................4048 kg (8925 lbs) Peso de envío – sin operador y sin accesorios 420 .................................................................................................................................................................. 2747 kg (6055 lbs) 420CT...............................................................................................................................................................3588 kg (7690 lbs) 430 .................................................................................................................................................................. 3084 kg (6800 lbs) 440 .................................................................................................................................................................. 2896 kg (6390 lbs) 440CT...............................................................................................................................................................3744 kg (8255 lbs) PESOS DE LOS CUCHARONES Y HORQUILLAS DE LA FAMILIA CASE DE SKID STEERS Tamaño in. / Milímetros

Cucharones compactos de gran potencia Case

Peso lb / Kilogramos

60

1524

FE Fundición / Excavadora (borde corto)

270

66

1676

FE Fundición / Excavadora (borde corto)

370

122 168

72

1829

FE Fundición / Excavadora (borde corto)

390

177

78

1981

FE Fundición / Excavadora (borde corto)

495

225

60

1524

LP Cucharón de perfil bajo (borde estándar)

330

150

66

1676

LP Cucharón de perfil bajo (borde estándar)

400

181

72

1829

LP Cucharón de perfil bajo (borde estándar)

425

193

60

1524

HD De tierra para trabajo pesado (borde estándar)

400

181

66

1676

HD De tierra para trabajo pesado (borde estándar)

474

215

72

1829

HD De tierra para trabajo pesado (borde estándar)

501

227

78

1981

HD De tierra para trabajo pesado (borde estándar)

527

239

60

1524

LPE Cucharón de perfil bajo extendido (borde largo)

360

163

66

1676

LPE Cucharón de perfil bajo extendido (borde largo)

434

197

72

1829

LPE Cucharón de perfil bajo extendido (borde largo)

477

216

78

1981

LPE Cucharón de perfil bajo extendido (borde largo)

502

205

60

1524

Cucharón de material ligero

350

159

72

1829

Cucharón de material ligero

434

197

84

2134

Cucharón de material ligero

497

225 Figura 3

Tamaño in. / Milímetros

Horquillas para paletas compactas Case

Peso lb / Kilogramos

42

1097

Juego de horquillas para paletas

210

66

1676

Juego de horquillas para paletas

242

95 110

Figura 4

8-10

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

PESO DE LOS MATERIALES kg/m3

MATERIAL

lbs/ft3

MATERIAL

kg/m3

Alumbre-granuloso

881

55

Habas de soja

Arcilla

368-513

23-32

Hielo triturado

593

37

Arena – fundición

1522

95

Hormigón

1378-1778

86-111

Arena y grava – seca

1730

108

Judías

769

48

2003

125

Maíz desgranado

673

42

Húmeda

743

lbs/ft3 46

Arroz

769

48

Mineral de cobre

1666

104

Avena

416

26

Mineral de hierro

2323

145

Azúcar – sin procesar

961

60

Nieve

240-801

15-50

Azufre – granuloso

1330

83

Patatas

769

48

Bauxita

1202-1922

75-120

Piedra caliza – suelta – triturada

1538-1602

96-100

Cacahuetes – sin cáscara

280

17

Pizarra

2243

130

Carbón mineral

1282

80

Pulpa de remolacha – húmeda

561

35

Carbón vegetal

368

23

Pulverizado

769

48

Cenizas

561-833

35-52

Sal – en roca – sólida

2163

135

Centeno

705

44

Sal potásica

1089

68

Coque – granuloso – suelto

849-1009

53-63

Semilla de algodón

401

25

Cuarzo – en grano

1762

110

Taconita

1714

107

Escoria – triturada

1121

70

Tierra – arena de grava

1570

98

Esquisto

1410

88

Tierra – Fango seco

929-1089

58-68

Forraje ensilado

577

36

1602-1666

100-104

Fosfato – granular

1442

90

Trigo

769

48

Granito

1490-1778

93-111

Turba – sólida

753

47

Gravilla – Seca

1522

95

Virutas

288

18

1906

119

769

48

Húmeda Guisantes

Húmeda

Figura 6

Figura 5

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8-11

CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES TABLAS DE PAR DE APRIETE Usar estas tablas cuando no se indiquen pares de apriete específicos. Estos pares de apriete son aplicables a afianzadores con roscas UNC y UNF secos, tal como se reciben del proveedor, o lubricados con aceite de motor. No son aplicables si se usan grafitos especiales, grasas tipo molidisulfuro u otros lubricantes para presiones extremas.

Pernos, tuercas y espárragos de grado 8

lb-ft

Newton-Metros

1/4 pulg

12-15

16-20

5/16 pulg

24-29

33-39

3/8 pulg

45-54

61-73

7/16 pulg

70-84

95-114

1/2 pulg

110-132

149-179

Tamaño

Pernos, tuercas y espárragos de grado 5

lb-ft

Newton-Metros

Tamaño 1/4 pulg

9-11

12-15

9/16 pulg

160-192

217-260

5/16 pulg

17-21

23-28

5/8 pulg

220-264

298-358

3/8 pulg

35-42

48-57

3/4 pulg

380-456

515-618

7/16 pulg

54-64

73-87

7/8 pulg

600-720

814-976

1/2 pulg

80-96

109-130

1 pulg.

900-1080

1220-1465

9/16 pulg

110-132

149-179

1-1/8 pulg

1280-1440

1736-1953

5/8 pulg

150-180

203-244

1-1/4 pulg

1820-2000

2468-2712

3/4 pulg

270-324

366-439

1-3/8 pulg

2380-2720

3227-3688

7/8 pulg

400-480

542-651

1-1/2 pulg

3160-3560

4285-4827

1 pulg.

580-696

787-944

1-1/8 pulg

800-880

1085-1193

1-1/4 pulg

1120-1240

1519-1681

1-3/8 pulg

1460-1680

1980-2278

1-1/2 pulg

1940-2200

2631-2983

NOTA: usar tuercas gruesas con los pernos de grado 8.

Figura 8

Figura 7

8-12

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CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

Pernos, tuercas y espárragos de grado 10.9

Pernos, tuercas y espárragos de grado 8.8 8.8

10.9

lb-ft

Newton-Metros lb-ft

Newton-Metros

M4

3-4

4-5

M5

7-8

9-11

M6

11-13

15-18

M8

27-32

37-43

M10

54-64

73-87

M12

93-112

125-150

M14

149-179

200-245

M16

230-280

310-380

M20

450-540

610-730

M24

780-940

1050-1275

M30

1470-1770

2000-2400

M36

2580-3090

3500-4200

Tamaño Tamaño

M4

2-3

3-4

M5

5-6

7-8

M6

8-9

11-12

M8

19-23

26-31

M10

38-45

52-61

M12

66-79

90-107

M14

106-127

144-172

M16

160-200

217-271

M20

320-380

434-515

M24

500-600

675-815

M30

920-1100

1250-1500

M36

1600-1950

2175-2600 Figura 9

Figura 10

Pernos, tuercas y espárragos de grado 12.9 12.9 Figura 11

En general, los pares de apriete especificados para afianzadores de grado 10.9 también se aplican a los correspondientes al grado 12.9.

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8-13

CAPÍTULO 8 – ESPECIFICACIONES

NOTAS

8-14

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CAPÍTULO 9 – ÍNDICE

Capítulo 9 ÍNDICE A Acceso a la batería ..................................................... 5-15 Ajuste de la barra de sujeción del asiento ................... 2-12 Alimentación auxiliar ................................................... 3-41 Almacenamiento Preparación para el almacenamiento prolongado ................................................... 4-24 Análisis de lubricación Systemgard ............................... 5-4 Anulación del interbloqueo hidráulico auxiliar .... 3-7, 3-14 Apoyo de una máquina elevada ..................................... 5-4 Arranque de la máquina haciendo un puente ............... 4-24 Arranque del motor ........................................................ 4-4

B Barra de restricción del asiento y función de interbloqueo .................................................... 5-19 Batería Limpieza ................................................................... 7-4 Mantenimiento .......................................................... 7-3 Respiraderos ............................................................ 7-4 Seguridad ................................................................. 7-3 Bloqueo de los brazos elevadores levantados ............. 2-13 Bloqueo del panel de instrumentos .............................. 3-16 Bornes remotos de arranque por puente ...................... 3-42 Brazos elevadores Bloqueo del puntal de apoyo .................................. 2-13 Desacoplar el pasador de bloqueo – Regresar al procedimiento de trabajo ........................... 2-16 Fijación del pasador de bloqueo ............................. 2-15 Puntal de apoyo – Regresar al procedimiento de trabajo ..................................................... 2-14

C Calcomanías de seguridad .......................................... 2-20 Calefacción de la cabina ............................................... 4-8 Cambio de filtro de aceite del motor ............................ 5-34 Cambio del aceite del depósito de cadenas ................. 5-44 Cambio del aceite hidráulico ........................................ 5-41 Cambio del filtro de combustible .................................. 5-36 Cambio del filtro del aceite hidráulico .......................... 5-37 Cambio del refrigerante del motor ............................... 5-43 Capacidades de líquidos y lubricantes ......................... 5-12 Capacidades de lubricante y fluido .............................. 5-12 Cinturón de seguridad ................................................... 6-3 Cinturón de seguridad y barra de sujeción ................... 3-39 Código del propietario ................................................. 3-16 Componentes de la máquina ......................................... 1-6 Componentes de la oruga ............................................. 1-7 Comprobación del aceite del depósito de cadenas ...... 5-38 Consulta rápida de lubricación y mantenimiento .......... 5-13 87493829SP

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Control de desviación del brazo elevador .................... 3-36 Control del acelerador ................................................. 3-31 Controles de la calefacción ............................................ 3-9 Controles de los sistemas hidráulicos auxiliar y de caudal alto ...................................................... 3-32 Controles de temperatura de la cabina .......................... 3-9 Controles del aire acondicionado ................................... 3-9 Controles del asiento ................................................... 3-38 Controles del cucharón y de los brazos elevadores – Patrón en H .......................................................... 3-23 Controles del cucharón y de los brazos elevadores – Patrón ISO ........................................................... 3-27 Controles del lavaparabrisas y del limpiaparabrisas .... 3-42 Creación de códigos .................................................... 3-16 Cristal superior ............................................................ 3-43

D Depósito del lavaparabrisas .......................................... 6-9 Depósito del líquido del lavaparabrisas ......................... 6-9 Dirección y desplazamiento con controles piloto de patrón ISO ....................................................... 3-25 Dirección y desplazamiento con patrón en H ............... 3-21 Documentos justificantes oficiales ................................. 1-2

E Elevación de la máquina .............................................. 4-23 Especificaciones Especificaciones del motor ....................................... 8-3 Pesos ........................................................... 8-4, 8-10 Especificaciones del combustible diésel .............. 4-6, 5-5 Especificaciones y mantenimiento del aceite del motor .............................................................. 5-17 Esquema de trabajo .................................................... 4-17 Estacionamiento de la máquina y detención del motor ................................................................ 4-5 Estructura de protección contra vuelcos ........................ 6-3 Estructura protectora contra vuelcos (Rollover Protective Structure, ROPS) Mantenimiento e inspección ..................................... 6-3 Extintor de incendios, Montaje ....................................... 6-9 Extracción de accesorios ............................................. 4-13 Extracción del accesorio .............................................. 4-13 Extracción e instalación de la puerta ............................. 6-5 Extracción e instalación de la puerta delantera .............. 6-5

F Falta de potencia del motor – Procedimiento de elevación del aguilón/accesorio – Máquinas de control manual ................................. 3-37 Funcionamiento de la máquina ...................................... 4-5 9-1

CAPÍTULO 9 – ÍNDICE Funcionamiento del motor ............................................. 4-3 Arranque del motor .................................................. 4-4 Estacionamiento de la máquina y detención del motor ........................................................ 4-5 Velocidad del motor ................................................. 4-4 Funcionamiento en clima frío ........................................ 4-6 Funcionamiento in situ ................................................ 4-17

Luz de advertencia del filtro de aceite del sistema hidráulico ............................................ 3-6 Luz de la presión del aceite del motor ................ 3-6, 3-18 Luz de precalentamiento del motor .................... 3-6, 3-18 Luz del freno de estacionamiento ................................ 3-13

H

Mantenimiento de tuercas de la rueda ......................... 5-16 Mantenimiento del sistema eléctrico Toma para accesorios .............................................. 7-4 Mantenimiento/ajustes Cinturón de seguridad .............................................. 6-3 Estructura protectora contra vuelcos ........................ 6-3 Limpieza de la máquina ........................................... 6-4 Medio ambiente Desecho de lubricante, aceite y líquido .................... 5-5 Mensaje sobre normas de seguridad en los servicios públicos ........................................ 2-4 Modificación de códigos ................................... 3-16, 3-17 Montaje de accesorios ................................................ 4-11 Montaje del extintor de incendios .................................. 6-9 Motor Especificaciones ...................................................... 8-3 Horómetro ................................................................ 5-6

Horómetro del motor ..................................................... 5-6

I Inclinación de la máquina con una grúa ...................... 4-23 Inclinación del compartimento del operador .................. 5-7 Indicador de combustible ................................... 3-7, 3-20 Indicador visual del aceite hidráulico ........................... 5-37 Información general ...................................................... 1-1 Instalación y extracción de la ventanilla ........................ 6-4 Instalación y extracción de la ventanilla de la cabina .... 6-4 Instalación y extracción de la ventanilla lateral .............. 6-4 Instrucciones de funcionamiento Conexión de la batería auxiliar a la de la máquina ............................................... 4-24 Transporte de la máquina ...................................... 4-22 Instrucciones de seguridad antes de realizar el mantenimiento ................................................... 5-3 Instrucciones, Seguridad general antes de realizar el mantenimiento ................................................... 5-3 Instrumentos y controles ............................................... 3-3 Interruptor de caudal hidráulico auxiliar ....................... 3-33 Interruptor de desconexión principal ........................... 3-42 Interruptores con luz ..................................................... 3-8 Interruptores de la palanca de control ......................... 3-29 Intervalos de mantenimiento ....................................... 5-13

L Lados de la máquina Lados derecho e izquierdo y partes delantera y posterior de la máquina ............................... 1-3 Limpieza de la batería ................................................... 6-8 Limpieza de la máquina ................................................ 6-4 Lista de comprobaciones y recorrido de inspección antes del arranque .......................... 4-3 Llave de contacto .......................................................... 3-5 Llenado de un cucharón .............................................. 4-18 Luces de advertencia del panel de instrumentos Deluxe ....................................... 3-18 Luces de advertencia del panel de instrumentos estándar ...................................... 3-6 Luces de la máquina ..................................................... 3-8 Luz de advertencia de la presión de carga ......... 3-6, 3-18 Luz de advertencia de la temperatura del aceite hidráulico .................................... 3-6, 3-18

9-2

M

N Niveles de sonido .........................................................

Normas de seguridad, baterías .....................................

Números de identificación Número de identificación del producto (N.I.P.) .........

Número de serie del motor .......................................

1-2 7-3 1-4 1-4

O Opciones de visualización ........................................... 3-17 Operación de la ventanilla lateral ................................ 3-41 Operación del aire acondicionado ............................... 4-10

P Panel de instrumentos Deluxe ..................................... 3-12 Panel de instrumentos estándar .................................... 3-3 Panel de interruptores de la cabina ............................... 3-9 Pantalla de temperatura .............................................. 3-17 Pedal del sistema hidráulico auxiliar ........................... 3-34 Pérdida de potencia del motor / Procedimiento de elevación del aguilón o accesorio – Máquinas con control piloto ................................. 3-36 Período de rodaje ......................................................... 4-3 Pesos ................................................................ 8-4, 8-10 Pestillo de la puerta de la cabina ................................ 3-40 Piezas de plástico y de resina ....................................... 5-4 Placa de montaje hidráulico ........................................ 4-14 Placa del piso ............................................................. 5-15 Precauciones al manipular combustible ........................ 2-9 Precauciones de arranque y detención ......................... 2-7 Publicado el 09 de 08

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CAPÍTULO 9 – ÍNDICE Precauciones de funcionamiento ................................... 2-7 Precauciones de mantenimiento .................................... 2-8 Precauciones específicas de la máquina ..................... 2-13 Precauciones sobre el cinturón de seguridad .............. 2-11 Precauciones sobre sustancias químicas peligrosas ... 2-10 Prevención de quemaduras ......................................... 2-10 Procedimiento antirrobo .............................................. 3-16 Prueba de presencia en el asiento .............................. 5-20 Prueba del interruptor de presencia del asiento del operador ......................................................... 5-20 Puntos de amarre ........................................................ 4-22

R Revisión de la tensión de la cadena de transmisión ......................................... 5-32, 5-39 Revisión posterior a la entrega ........................ 10-1, 10-3 Rodaje de las tuercas y pernos de las ruedas ............... 4-3

S Seguridad en los servicios públicos ............................... 2-4 Seguridad general antes de realizar el mantenimiento .................................................... 5-3 Selección de unidades de temperatura a visualizar ..... 3-17 Señal de seguridad, calcomanía y mantenimiento de bandas ............................................................ 5-16 Sistema eléctrico ........................................................... 7-3

T Tabla de lubricación y mantenimiento .......................... 5-13 Tablas de pares de apriete .......................................... 8-12 Temporizador de tareas .............................................. 3-17 Toma para accesorios ................................................... 7-4 Transporte de la máquina ............................................ 4-22 Traslado de una máquina averiada .............................. 4-23

U Uso de combustible biodiésel ........................................ 4-6 Uso en temperaturas bajas ............................................ 4-6

V Velocidad del motor ....................................................... 4-4 Ventilas de circulación y aire de la cabina ..................... 4-9 Ventilas de la calefacción y el aire ................................. 4-9 Viscosidad del aceite ................................................................ 5-17

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9-3

CAPÍTULO 9 – ÍNDICE

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CAPÍTULO 10 – REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA

Capítulo 10 REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA – COPIA DEL DISTRIBUIDOR DESPUÉS DE LAS 100 PRIMERAS HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA NUEVA

Nombre del propietario: Dirección:

Nombre del distribuidor: Dirección: Lectura del contador de horas:

Máquina Nº del modelo: Máquina Número de identificación del producto (N.I.P.):

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA HIDRÁULICO

Revisar los niveles de refrigerante.

Comprobar el nivel de aceite.

Revisar en busca de fugas.

Reemplazar el filtro de aceite hidráulico.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

GENERAL

Revisar en busca de fugas.

Buscar fugas de aceite y piezas flojas.

Drenar el agua y los sedimentos del sistema de combustible.

Comprobar la presión de los neumáticos y el par de apriete de las ruedas.

SISTEMA ELÉCTRICO

Ajustar todas las abrazaderas de las mangueras.

Revisar la batería.

Revisar la tensión de la cadena de la transmisión

Revisar el funcionamiento del motor de arranque, del alternador y de los instrumentos.

Revisar la tensión de las orugas, si corresponde.

Revisar el funcionamiento de todas las luces.

Verificar que las palancas de control funcionen correctamente.

Revisar el funcionamiento de los frenos.

Comprobar el buen funcionamiento del asiento del operador.

SEGURIDAD

LUBRICACIÓN

Inspeccionar la ROPS.

Lubricar todos los puntos de giro.

Examinar las calcomanías de seguridad y reemplazarlas si es necesario.

MOTOR Comprobar el estado de la correa de transmisión.

Comprobar el nivel de aceite del motor.

Comprobar la velocidad del motor a ralentí y a máxima aceleración.

Revisar el sistema de sujeción del operador.

Comprobar que el manual del operador se encuentre en su compartimento de almacenamiento.

DISTRIBUIDOR: asegurarse de que el propietario/operador comprenda todas las calcomanías de instrucciones y de seguridad, así como la información y los procedimientos de mantenimiento indicados en el manual.

Firma del técnico: Firma del distribuidor: Firma del propietario:

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CAPÍTULO 10 – REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA

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CAPÍTULO 10 – REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA

REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA – COPIA DEL PROPIETARIO DESPUÉS DE LAS 100 PRIMERAS HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA NUEVA

Nombre del propietario: Dirección:

Nombre del distribuidor: Dirección: Lectura del contador de horas:

Máquina Nº del modelo: Máquina Número de identificación del producto (N.I.P.):

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA HIDRÁULICO

Revisar los niveles de refrigerante.

Comprobar el nivel de aceite.

Revisar en busca de fugas.

Reemplazar el filtro de aceite hidráulico.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

GENERAL

Revisar en busca de fugas.

Buscar fugas de aceite y piezas flojas.

Drenar el agua y los sedimentos de los tanques de combustible.

Comprobar la presión de los neumáticos y el par de apriete de las ruedas.

Ajustar todas las abrazaderas de las mangueras.

SISTEMA ELÉCTRICO Revisar la batería.

Revisar la tensión de la cadena de la transmisión.

Revisar el funcionamiento del motor de arranque, del alternador y de los instrumentos.

Revisar la tensión de las orugas, si corresponde.

Revisar el funcionamiento de todas las luces.

Verificar que las palancas de control funcionen correctamente.

Revisar el funcionamiento de los frenos.

Comprobar el buen funcionamiento del asiento del operador.

SEGURIDAD

LUBRICACIÓN

Inspeccionar la ROPS.

Lubricar todos los puntos de giro.

Examinar las calcomanías de seguridad y reemplazarlas si es necesario.

MOTOR Comprobar el estado de la correa de transmisión.

Comprobar el nivel de aceite del motor.

Comprobar la velocidad del motor a ralentí y a máxima aceleración.

Revisar el sistema de sujeción del operador.

Comprobar que el manual del operador se encuentre en su compartimento de almacenamiento.

DISTRIBUIDOR: asegurarse de que el propietario/operador comprenda todas las calcomanías de instrucciones y de seguridad, así como la información y los procedimientos de mantenimiento indicados en el manual.

Firma del técnico: Firma del distribuidor: Firma del propietario:

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CAPÍTULO 10 – REVISIÓN POSTERIOR A LA ENTREGA

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