Case 21E Series 3 121E Series 3 221E Series 3 321E Series 3 KOMPAKTINIAI RATINIAI Operatör el kitabi

21E / 121E / 221E / 321E Series 3

KOMPAKTINIAI RATINIAI KRAUTUVAI

21E Series 3 121E Series 3 221E Series 3 321E Series 3 KOMPAKTINIAI RATINIAI KRAUTUVAI

Operatör el kitabi Print No. 84191540 2nd edition Turkish 02/09

CASE 21E Series 3 121E Series 3 221E Series 3 321E Series 3 OPERATÖR EL KİTABI

BÖLÜMLERİN ÖZETİ

1 - GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER 2 - KUMANDALAR VE GÖSTERGELER 3 - MAKİNENİN KULLANIMI 4 - SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU 5 - SORUN GİDERME 6 - MAKİNENİN MUHAFAZASI 7 - ATAŞMANLAR 8 - VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER 9 - ALFABETİK DİZİN

NOT: bu kılavuz da, modellerin kısaltmaları aşağıdaki tablodakiler ile benzerdir.

21E Series 3

21E

121E Series 3

121E

221E Series 3

221E

321E Series 3

321E

İÇİNDEKİLER BÖLÜM 1 GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER ....................................................................................... 1-1 ÖNSÖZ ...................................................................................................................................................... 1-1 GÜVENLİK TALİMATLARI......................................................................................................................... 1-2 GENEL GÜVENLİK TALİMATLARI ........................................................................................................ 1-2 MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER.......................................................... 1-3 MAKİNENİN KULLANIMI ........................................................................................................................ 1-5 MAKİNENİN PARK EDİLMESİ ............................................................................................................... 1-8 BAKIM VE AYARLAR ............................................................................................................................. 1-8 YANGIN YA DA PATLAMALARIN ÖNLENMESİ.................................................................................. 1-10 YANIKLARIN ÖNLENMESİ .................................................................................................................. 1-11 OPERTÖRE AKTARILAN TİTREŞİM SEVİYESİ.................................................................................. 1-12 ATIK İMHASI İÇİN TALİMATLAR ......................................................................................................... 1-13 BİLEŞEN TANITIM PLAKALARI.............................................................................................................. 1-14 ANA BİLEŞENLER .................................................................................................................................. 1-17 ETİKETLER ............................................................................................................................................. 1-18 GÜRÜLTÜ DÜZEYİ ETİKETİ................................................................................................................ 1-18 ETİKETLERİN KONUMU...................................................................................................................... 1-19

BÖLÜM 2 KUMANDALAR VE GÖSTERGELER.......................................................................................................... 2-1 KUMANDALAR VE GÖSTERGELER........................................................................................................ 2-1 GÖSTERGE TABLOSU VE LAMBALAR................................................................................................... 2-5 KABİN ........................................................................................................................................................ 2-8 OPERATÖR BÖLMESİ KUMANDALARI................................................................................................. 2-13 KONTAK ANAHTARI ............................................................................................................................ 2-13 KALORİFER ......................................................................................................................................... 2-13 KLİMA (İSTEĞE BAĞLI) ....................................................................................................................... 2-14 SİNYALLER, UZUN FARLAR, ÖN CAM SİLECEĞİ/YIKAYICI VE KORNA KUMANDA KOLU ........... 2-15 SÜRÜŞ VE YÜKLEYİCİ HAREKET KUMANDA KOLU ........................................................................ 2-18 KEPÇE KUMANDA KOLU .................................................................................................................... 2-18 YEDEK HİDROLİK KONTOLÜ ............................................................................................................. 2-20 4 IN 1 KEPÇE (İSTEĞE BAĞLI) ........................................................................................................... 2-20 KUMANDA KOLLARININ KİLİTLENMESİ ............................................................................................ 2-20 KAZIYA DÖNÜŞ (İSTEĞE BAĞLI) ....................................................................................................... 2-21 FRENLEME VE DURMA ...................................................................................................................... 2-21 DİREKSİYON KOLONU - AYARLAMA................................................................................................. 2-22 OPERATÖR KOLTUĞU .......................................................................................................................... 2-23 EMNİYET KEMERİ .................................................................................................................................. 2-25 İSTEĞE BAĞLI KUMANDALAR .............................................................................................................. 2-26 ÖN VE ARKA ÇALIŞMA FARLARI ....................................................................................................... 2-26 DÖNER LAMBA.................................................................................................................................... 2-26 SESLİ GERİ VİTES SİNYALİ................................................................................................................ 2-27 SÜRÜŞ KONTROL ............................................................................................................................... 2-27 ANA AKÜ BAĞLANTISI ŞALTERİ ........................................................................................................ 2-28

İÇİNDEKİLER BÖLÜM 3 MAKİNENİN KULLANIMI............................................................................................................................. 3-1 GENEL TALİMATLAR................................................................................................................................ 3-1 MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER.......................................................... 3-1 MAKİNENİN KULLANIMI........................................................................................................................ 3-1 RODAJ DÖNEMİ .................................................................................................................................... 3-2 GÜNLÜK ÇALIŞMADAN SONRA - MAKİNEYİ PARK ETME ................................................................ 3-3 ÇALIŞTIRMA ............................................................................................................................................. 3-4 MOTORUN DURDURULMASI .................................................................................................................. 3-7 SÜRÜŞ ...................................................................................................................................................... 3-8 SÜRÜŞE BAŞLAMADAN ÖNCE............................................................................................................ 3-8 ÇALIŞTIRMA .......................................................................................................................................... 3-8 SÜRÜŞ HIZI - FRENLEME - YAVAŞ HAREKET ................................................................................... 3-9 “YÜKSEK HIZLI” (İSTEĞE BAĞLI) ....................................................................................................... 3-10 YOL SÜRÜŞÜ.......................................................................................................................................... 3-11 HALKA AÇIK YOLDA SÜRÜŞ İÇİN MAKİNEYE TAKILACAK DONANIM ........................................... 3-12 MAKİNENİN SOĞUK HAVADA KULLANIMI ........................................................................................... 3-13 MAKİNENİN SICAK HAVADA KULLANIMI ............................................................................................. 3-14 ÇEKME .................................................................................................................................................... 3-15 TAŞIMA ................................................................................................................................................... 3-17 ÇALIŞMA ATAŞMANI.............................................................................................................................. 3-19 ATAŞMAN HIZLI BAĞLANTISI ............................................................................................................ 3-20

BÖLÜM 4 SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU ............................................................................................ 4-1 SARF MALZEMESİ ÖZET TABLOSU ....................................................................................................... 4-1 YAKIT ..................................................................................................................................................... 4-2 HİDROLİK YAĞI ..................................................................................................................................... 4-3 MOTOR YAĞI......................................................................................................................................... 4-3 GÜVENLİK TALİMATLARI......................................................................................................................... 4-4 BAKIM ARALIKLARI TABLOSU ................................................................................................................ 4-6 ÇALIŞMA SAATİ GÖSTERGESİ............................................................................................................ 4-8 ÇALIŞTIRMA VE HER VARDİYA ÖNCESİNDE YAPILACAK KONTROLLER (10 SAAT)........................ 4-9 MAKİNENİN GENEL KONTROLÜ.......................................................................................................... 4-9 SERVİS VE EL FRENLERİ..................................................................................................................... 4-9 FARLAR.................................................................................................................................................. 4-9 KUMANDALAR VE LAMBALARIN ÇALIŞMASI ..................................................................................... 4-9 MOTOR YAĞI - SEVİYE....................................................................................................................... 4-10 SOĞUTMA SİSTEMİ SIVISI - SEVİYE................................................................................................. 4-10 HİDROLİK YAĞ DEPOSU - SEVİYE.................................................................................................... 4-11 YAKIT DEPOSU - SEVİYE ................................................................................................................... 4-11 KLİMA SOĞUTUCU MADDESİ - SEVİYE............................................................................................ 4-12 CAM YIKAYICISI SIVISI - SEVİYE....................................................................................................... 4-12 HAFTALIK SERVİS (50 SAAT)................................................................................................................ 4-13 KABİN HAVA FİLTRESİ - TEMİZLEME................................................................................................ 4-13 HAVA FİLTRESİ - TEMİZLEME ........................................................................................................... 4-14 TAHRİK KAYIŞI - KONTROL ET.......................................................................................................... 4-17 ÖN AKS - SEVİYE KONTROLÜ ........................................................................................................... 4-18 ARKA AKS - SEVİYE KONTROLÜ....................................................................................................... 4-19 LASTİKLER - BASINÇ KONTROLÜ ..................................................................................................... 4-20

İÇİNDEKİLER TEKERLEKLER - SOMUNLARIN SIKILMASI ...................................................................................... 4-23 GRESÖRLÜK - GRESLEME ................................................................................................................ 4-24 ELEKTRİK SİSTEMİ - VOLTAJ VE SÜREKLİLİK KONTROLÜ............................................................ 4-26 AYLIK SERVİS (250 SAAT)..................................................................................................................... 4-27 ARKA AKS - GRESLEME..................................................................................................................... 4-27 ISITMA VE KLİMA SİSTEMİ ................................................................................................................. 4-28 500 SAAT SONRA SERVİS..................................................................................................................... 4-29 MOTOR YAĞI - DEĞİŞTİRME ............................................................................................................. 4-29 MOTOR YAĞ FİLTRESİ - DEĞİŞİM..................................................................................................... 4-30 YAKIT FİLTRESİ - DEĞİŞİM ................................................................................................................ 4-31 1000 SAAT SONRA SERVİS................................................................................................................... 4-32 KABİN HAVA FİLTRESİ - DEĞİŞİM ..................................................................................................... 4-32 MOTOR VALF BOŞLUĞU - KONTROL VE AYARLAMA ..................................................................... 4-33 SOĞUTMA SİSTEMİ SIVISI - DEĞİŞİMİ.............................................................................................. 4-33 HAVA EMME SİSTEMİ HATLARI - KONTROL .................................................................................... 4-34 HAVA FİLTRESİ - DEĞİŞİM ................................................................................................................. 4-35 HİDROLİK SİSTEM DÖNÜŞ YAĞ FİLTRESİ - DEĞİŞİMİ.................................................................... 4-37 HİDROLİK SİSTEM HAVALANDIRMA FİLTRESİ - DEĞİŞİM .............................................................. 4-38 FREN - BASINÇ KONTROLÜ............................................................................................................... 4-38 AKÜMÜLATÖR - BASINÇ KONTROLÜ ............................................................................................... 4-40 AKÜLER - SEVİYE KONTROLÜ VE TERMİNAL ŞARJ KONTROLÜ .................................................. 4-42 ISITMA SİSTEMİ FİLTRESİ - DEĞİŞİM ............................................................................................... 4-44 ÖN AKS - YAĞ DEĞİŞİMİ .................................................................................................................... 4-44 ARKA AKS - YAĞ DEĞİŞİMİ ................................................................................................................ 4-45 3000 SAAT SONRA SERVİS................................................................................................................... 4-47 YAKIT DEPOSU - TEMİZLEME............................................................................................................ 4-47 HİDROLİK YAĞ TANKI - TEMİZLEME VE YAĞ DEĞİŞTİRME ........................................................... 4-48 DİZEL MOTOR - TEMİZLEME................................................................................................................. 4-50 GEREKLİ OLDUĞU HALLERDE SERVİS............................................................................................... 4-51 SOĞUTUCULAR - TEMİZLİK ............................................................................................................... 4-51 LASTİKLER - DEĞİŞİM ........................................................................................................................ 4-52 KONNEKTÖRLER VE HATLAR - DEĞİŞİM......................................................................................... 4-53 SİGORTALAR....................................................................................................................................... 4-54 RÖLELER ............................................................................................................................................. 4-55 AMPULLER - DEĞİŞİMLERİ ................................................................................................................ 4-56 DÖNER LAMBA.................................................................................................................................... 4-59 FREN SİSTEMİ - HAVA ALMA ............................................................................................................. 4-60 AKÜ - DEĞİŞİM .................................................................................................................................... 4-61 TAHRİK KAYIŞI - DEĞİŞİM.................................................................................................................. 4-61 KEPÇE DİŞLERİ - DEĞİŞİM ................................................................................................................ 4-62

BÖLÜM 5 SORUN GİDERME ....................................................................................................................................... 5-1 GÖSTERGELERDE İŞARET EDİLEN ARIZALAR .................................................................................... 5-1 AKIM / AKÜ YOK .................................................................................................................................... 5-1 MOTOR YAĞ BASINCI .......................................................................................................................... 5-2 FREN BASINCI....................................................................................................................................... 5-2 MOTOR YAĞI SICAKLIĞI ...................................................................................................................... 5-3 HİDROLIK YAĞI SICAKLIĞI................................................................................................................... 5-3 HAVA FİLTRESİ TIKALI ......................................................................................................................... 5-3 MOTOR SU SICAKLIĞI .......................................................................................................................... 5-4

İÇİNDEKİLER BÖLÜM 6 MAKİNENİN MUHAFAZASI......................................................................................................................... 6-1 MAKİNENİN MUHAFAZASI.................................................................................................................... 6-1 MOTORUN SAKLANMASI ..................................................................................................................... 6-1 AKÜLERİN DEPOLANMASI................................................................................................................... 6-2 MAKİNE REKOMİSYONU ...................................................................................................................... 6-2

BÖLÜM 7 ATAŞMANLAR............................................................................................................................................. 7-1 4 IN 1 (ÇOK İŞLEVLİ) KEPÇE (İSTEĞE BAĞLI)....................................................................................... 7-1 ÇATALLAR ................................................................................................................................................ 7-2

BÖLÜM 8 VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER........................................................................................................... 8-1 BOYUTLAR VE PERFORMANS (STANDART KEPÇE İLE) ..................................................................... 8-1 BOYUTLAR VE PERFORMANS (ÇATALLAR İLE) ................................................................................... 8-2 GÜRÜLTÜ.................................................................................................................................................. 8-3 AĞIRLIKLAR.............................................................................................................................................. 8-3 DİZEL MOTOR .......................................................................................................................................... 8-3 SIKMA TORKLARI.................................................................................................................................. 8-4 FREN SİSTEMİ.......................................................................................................................................... 8-5 FREN PEDALİ VALFİ ............................................................................................................................. 8-5 BASINÇ ŞALTERLERİ ........................................................................................................................... 8-5 AKÜMÜLATÖRLER................................................................................................................................ 8-6 DİREKSIYON SİSTEMİ ............................................................................................................................. 8-7 HİDROLİK DİREKSİYON........................................................................................................................ 8-7 DIREKSIYON SILINDIRI ........................................................................................................................ 8-7 HİDROLİK SİSTEM.................................................................................................................................... 8-8 BASINÇ AYARLAMA.............................................................................................................................. 8-8 DEĞİŞKEN HACİMLİ POMPA................................................................................................................ 8-8 DİŞLİ POMPA......................................................................................................................................... 8-9 HİDROLİK SİLİNDİRLER........................................................................................................................ 8-9 SÜRÜŞ MOTORU .................................................................................................................................. 8-9 SÜRÜŞ MOTORU “YÜKSEK HIZLI” .................................................................................................... 8-10 STANDART ELEKTRİK SİSTEMİ............................................................................................................ 8-10 SOĞUK BAŞLATMA CİHAZI BULUNAN ELEKTRİK SİSTEMİ ............................................................... 8-10 KEPÇELER.............................................................................................................................................. 8-10 AKSLAR................................................................................................................................................... 8-11 ÖN AKS ................................................................................................................................................ 8-11 “YÜKSEK HIZLI” ÖN AKS .................................................................................................................... 8-11 ARKA DİNGİL ....................................................................................................................................... 8-12 “YÜKSEK HIZLI” ARKA AKS ................................................................................................................ 8-12 SIKMA TORKLARI................................................................................................................................... 8-13

BÖLÜM 9 ALFABETİK DİZİN ....................................................................................................................................... 9-1

BÖLÜM 1 GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER ÖNSÖZ Mevcut Operatör El kitabı, makinenin doğru şekilde rodajı, kullanım ve bakımı için kullanılan bir kılavuzdur.

Bu Operatör El kitabını dikkatli şekilde okuyun ve kabinde kolayca bulunabilecek bir yere yerleştirin.

“EC” UYUMLULUK BEYANI Bu belge, beyan konusu olan makinenin aşağıdaki Avrupa Direktiflerine göre tasarlandığını onaylar: - 98/37/EC: makine güvenliği;

Bu makinenin güvenli bakım ve kullanımına olanak sağlamak için güvenlik, kullanım ve bakım ile ilgili talimatlar belirtilmiştir.

- 2000/14/EC: ses emisyonu;

Makinenizle ilgili herhangi bir soru veya önerinizi hiç tereddüt etmeden Bayinizle paylaşabilirsiniz. Tüm gerekli bakımları yapabilmek için, Orijinal Yedek Parçalar ile gerekli ekipmanların yanında kalifiye ve eğitimli personel de Bayilerde mevcuttur.

Bu beyanın orijinal kopyası her makineyle birlikte verilir ve Kullanıcı tarafından dikkatli bir şekilde saklanması gerekir. (Akabinde, istenildiğinde sadece bir kopya gönderilecektir).

Bu makineyi bu el kitabında belirtilenler dışında hiçbir uygulama ya da amaç için kullanmayın. Makine, bazı özel iş parçalarının, aksesuarların ya da ekipmanların kullanımını gerektiren bir işte kullanılacaksa, yapılan birtakım uyarlama ya da değişikliklerin makinenin teknik özelliklerine ve ilgili güvenlik gereklerine uygun olup olmadıkları konusunda Satıcı Bayinize danışın.

Makine üreticisinin onaylamadığı her tür değişiklik ya da uyarlama, makinenin orijinal halindeki güvenlik gerekliliklerine uygunluğunu geçersiz kılabilir.

Bu makineyi bir operatörün kullanımına vermeden önce aşağıdaki hususlardan emin olun: - operatör, eğitim merkezlerimizden birinden ya da onaylanmış bir eğitim biriminden, gerekli doğru ve emniyetli kullanım eğitimini almış olmalıdır;

- 89/336/EEC: elektromanyetik uyumluluk.

YEDEK PARÇALAR “Orijinal olmayan” yedek parçalar, Üretici tarafından kontrol edilmemiş ve onaylanmamıştır. Bu tip ürünlerin montajının ve/veya kullanımının makinenizin tasarım özelliklerine olumsuz etkileri olabilir ve çalışma güvenliğini azaltabilir. Üretici, “orijinal olmayan” parçaların veya aksesuarların sebep olduğu hasarlardan sorumlu tutulamaz.

GARANTİ Bu makine, Ülkenizde yürürlülükte olan yönetmelikler doğrultusunda garanti altındadır ve Bayi ile mutabakata varılan satış anlaşması ile uyumludur.

Bununla birlikte, bu el kitabında belirtilen makinenin kullanımına ve bakımına ilişkin talimatlara uyulmadığı taktirde garanti geçersiz hale gelecektir.

- operatör bu el kitabında anlatılan tüm talimatları okumuş ve anlamış olmalıdır.

Bu el kitabını daima özel saklama bölmesinde bulundurun. Kitabın eksiksiz ve iyi durumda olmasına özen gösterin.

Ek el kitapları veya diğer dillerdeki el kitapları için Bayinize başvurun.

Bayiniz, diğer her tür ek bilgi için daima hizmetinizdedir.

1-1

BÖLÜM 1

GÜVENLİK TALİMATLARI GENEL GÜVENLİK TALİMATLARI Burada verilen emniyet kurallarına harfiyen uyun ve olası tehlikelerden kaçınmak ve sizin ve diğer kişilerin güvenliğini sağlamak için önerilen talimatları takip edin.

Bu el kitabında aşağıdaki sözcüklerle karşılaşacaksınız:

S UYARI S Bu sembol operatörün güvenliği ile birlikte makineye verilebilecek olası zararlar konusunda uyarır.

S TEHLİKE S Operatörün ve diğer kişilerin güvenliğini dolaylı veya dolaysız olarak etkileyebilecek olası tehlikeler konusunda uyarılar sunar.

Bu bölümdeki güvenlik mesajları, makinenizin normal kullanım ve bakımı sırasında karşılaşılabilecek durumlara dikkat çekmektedir. Bu güvenlik mesajları ayrıca, bu durumlarla uğraşmanın olası yollarını da göstermektedir. El kitabında kullanılan diğer güvenlik mesajları özel tehlikelere dikkat çeker.

Hangi iş tipi ile ilgili olursa olsun, özele ve devlete ait şantiyeler için ülkede yürürlükte olan ve iş koluna uygun güvenlik düzenlemeleri uygulanır. (örnek madencilik, taş ocakları, yer altı çalışması).

Bu bölümde verilen bilgiler her zaman uyulması gereken temel kuralların bir özetidir ve sizi trafik kurallarına veya sigorta şirketlerince belirtilen gerekliliklere uymaktan muaf tutmaz.

Yukarıda belirtilen (UYARI ve TEHLİKE) kısımlarında ifade edilen uyarılara uyulmaması ciddi kazalara ve hatta kişilerin ölümüne neden olabilir.

Bu el kitabını daima özel saklama bölmesinde bulundurun. Kitabın eksiksiz ve iyi durumda olmasına özen gösterin. Ek el kitapları edinmek için Bayiniz ile temasa geçin.

Ayrıca mevcut Kılavuzdaki, NOT ve DİKKAT kelimelerinin altındaki eğik yazılmış metinler makinenin korunmasına ilişkin aşağıdaki anlamlara gelen bazı talimatları içerir.

Makineyi sadece teknik olarak kusursuz durumdayken ve amacına uygun şekilde, bu El kitabına uyarak makinenin doğurabileceği risklerin bilincinde olarak kullanın.

NOT: operatöre izlenmesi gereken doğru teknik veya prosedür ile ilgili bilgiler verir.

Makine üreticisinin onaylamadığı her tür değişiklik ya da uyarlama, makinenin orijinal halindeki güvenlik gerekliliklerine uygunluğunu geçersiz kılabilir.

S DİKKAT S Operatörü, belirli bir prosedürü takip etmediğinde makineye verilebilecek olası bir hasara karşı uyarır.

Sizin ve çevrenizdeki insanların güvenliği size bağlıdır.

Bu makinenin doğru kullanımı, kontrolü, yağlanması ve bakımı için bu el kitabında açıklanan konuları iyi bir şekilde anlamanız gerekmektedir.

Bu el kitabını dikkatlice okuyun ve aşağıdakileri kontrol edin: - bu el kitabında ve makinede kullanılan kontrol sembollerini ve güvenlik işaretlerini tam olarak biliyor musunuz; - makinenin hız, denge, frenleme ve dönüş karakteristiklerini tam olarak biliyor musunuz. Bir şüpheniz varsa Bayinize başvurun.

1-2

Özellikle makine güvenliğini kısıtlayabilecek arızalar zaman kaybetmeden giderilmelidir.

Bu makine, toprak, taş ve diğer türde malzemelerin alınması, taşınması ve boşaltılması için üretilmiştir.

Bu makine, diğer ataşmanlarla birlikte özel amaçlar için de kullanılabilir.

Makine özel donanım sağlanmadıkça sağlıklı olmayan ortamlarda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır (örneğin basınçlı kabin ve özel temiz hava filtreleri).

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER Makineyi kullanmadan önce bu el kitabında verilen talimat ve uyarıları okuyup bunlara uymaya özen gösterin.

Basamaklar ve tutma kolları üzerindeki gres, yağ, çamur veya buz (kış mevsiminde) kazalara neden olabilir. Daima temiz olduklarından emin olun.

Görüşü engelleyebilecek her şeyi ortadan kaldırın. Ön camı, camları ve dikiz aynalarını temizleyin.

Gece sürüş veya çalışma yapmadan önce, ışıklandırma ve sinyal sistemlerinin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

1

Yürüyüş hareketine başlamadan önce kapakların ve motor muhafazasının doğru şekilde kapatıldığından emin olun.

Makinede veya operatör bölmesinde boşta bir cismin veya aletin bırakılmadığından emin olun.

Makine üzerindeki tek kişi operatör olmalıdır. Makine üzerinde veya çevresinde herhangi birinin bulunmadığından emin olun.

Makineye binerken ya da inerken daima makinenin ön tarafına bakacak konumda olun ve makinenin sol tarafındaki basamakları ve tutma kollarını kullanın.

Bol giysiler giymeyin ve iş için uygun güvenlik ekipmanlarını kullanın: - baret; - güvenlik ayakkabıları; - ağır iş eldivenleri; - reflektif giysiler; - yağmura uygun giysiler.

Ortam koşulları gerektiriyorsa, aşağıdaki kişisel güvenlik ekipmanlarının da hazır durumda bulunması gerekir: - solunum maskeleri (veya toz geçirmez maskeler);

2

- kulaklıklar veya gürültüden kulağı koruyucu araçlar; - yanları korumalı gözlükler veya göz koruması için maskeler.

Hareketli parçalara takılabilecek yüzük, kol saati, ziynet eşyası, kravat, eşarp, açık ceketler veya gömlekler gibi iliklenmeyen veya fermuarı açık giysiler kullanmaktan kaçının.

Her kumandanın konumunu ve işlevini bildiğinizden emin olun. Kumandaların yanlış kullanımı ciddi fiziksel yaralanmaya neden olabilir.

1-3

BÖLÜM 1 Acil durumlar için hazırlıklı olun. Elinizin altında daima bir ilk yardım çantası ve bir yangın söndürücü bulundurun. Yangın söndürücü bakımının imalatçının talimatlarına göre yapıldığından emin olun.

Her vardiyada en az bir kez olmak üzere makine üzerinde dışarıdan görülebilen hasar ve eksiklik kontrolü yapın. Herhangi bir değişikliği (çalışmayla ilgili) hemen bildirin. Gerekirse, makineyi hemen durdurun ve emniyete alın!

3 Motoru çalıştırmadan önce, daima emniyet kemerini takın. Doğru şekilde takar ve daima kullanırsanız, emniyet kemeri sizi etkin şekilde korur. Emniyet kemeri çok gevşek olmamalıdır. Bükülmemeli veya koltuğa sıkışmamalıdır. Düzenli şekilde lastiklerin durumunu ve basıncını kontrol edin.

YOL SÜRÜŞÜ Yol sürüşü yapmadan önce kabin kapısının düzgün bir şekilde kapatıldığını kontrol edin.

Bir yol sürüşü yapmadan önce ataşmanları kilitleyin ve yönetmeliklerin istediği güvenlik sistemlerini monte edin.

4

ŞANTİYELERDE KULLANIM Makinenin kullanımı için tüm dikkatinizi vermeniz gerekir. Operatörün dikkati kazaları önleyebilir.

Makinenin yetenekleri ile limitlerini ve çalışması için gereken alanı bildiğinizden emin olun. Makinenin çalışma menzili içinde görülmesi zor alanlar vardır.

Görüş sıkıntısının olduğu tüm işlerde birinin size kılavuzluk yapmasını sağlayın.

Makinenin tüm aksamını her gün kontrol ederek bir yağ kaçağı veya hidrolik yağı kaçağı olmadığından emin olun. Gerekiyorsa rakorları sıkın ve istenilen şekilde parçayı değiştirin.

Zor manevraları yaparken veya doğrudan görüşün mevcut olmadığı işlerde çalışırken size yardımcı olunabilmesi için şantiyenizde kullanılan el işaretlerini bildiğinizden emin olun. Çalışmaya başlamadan önce güvenli, açık bir alanda tüm kumandaların ve tüm güvenlik cihazlarının düzgün şekilde çalıştığını kontrol edin.

Hendekler, havai hatlar, yumuşak alanlar vb. gibi tehlikeli alanlardan uzak durun. İşe başlamadan önce çalışma alanının çevresini dolaşın ve tehlikeleri araştırın.

Makineyi yeni bir çalışma alanına götürmeden önce tüm muhtemel riskleri kontrol edin ve not alın. Çalışma alanı içerisindeki çukurlar, engeller, moloz ve diğer tehlikeler ciddi fiziksel yaralanmaya neden olabilir.

1-4

5

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER MAKİNENİN KULLANIMI Bu makine toprak, diğer yığın malzemelerin alınması, taşınması ve boşaltılması için üretilmiştir.

Makinenin yukarıda belirtilenlerin dışında kullanımı, örneğin: - kişilerin kaldırılması veya taşınması; - çalışma platformu olarak kullanım; - çalışma donanımı için ön görülmeyen yüklerin kaldırılması ya da taşınması; belirtilen kullanıma uygun değildir.

Amacına uygun olmayan kullanım, personelin hayatını riske atabilir ve yaralanma veya ciddi bir hasara neden olabilir.

6

Başkalarının makineye tırmanmasına izin vermeyin.

Bu kişiler makineden düşebilir ya da bir kazaya neden olabilir.

Operatör koltuğuna doğru şekilde oturmadan makinenin hiçbir kumandasını çalıştırmayın. Çalışma tekniklerinizi iş koşullarına (eğimli arazi veya bozuk yol), yolun durumuna ve hava koşullarına uyarlayın.

Makinenin düzgün çalışması için tüm kumandaları kademeli olarak kullanın.

Kısa süreli duruşlarda bile motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Motor çalışıyorken operatör bölmesinden ayrılmayın.

Operatör bölmesine girerken veya çıkarken çalışan ataşman kumandaları kilitlenir. Bu temel güvenlik gereksinimini asla atlamayın.

Toz, duman veya sis görüş mesafenizi azaltabilir ve bir kazaya neden olabilir. Görüş normale dönene dek makineyi durdurun veya yavaşlayın.

Makine üzerine veya makineden aşağı atlamayın.

Makineden inerken daima makinenin ön tarafına bakacak konumda olun ve basamaklar ile tutma kollarını kullanın.

Makineyi eğimli araziye her park edişinizde makinenin hareket etmemesi için tekerlek takozları kullanın.

Kepçe tam olarak kaldırılmış durumda iken yüksek hızda sürüş yapmayın.

7

Kepçe görüşü engelliyor ise asla yüksek hızda sürüş yapmayın. Görünmeyen bir cisme çarpabilirsiniz.

1-5

BÖLÜM 1 KABİN Kabin, operatörün rahatı dikkate alınarak tasarlanmıştır. Duvarlar, tavan ve makine platformu gürültüyü minimum seviyeye indirecek şekilde yalıtılmıştır. İki kabin versiyonu mevcuttur: - ısıtılmış ve sirküle edilmiş havalı; - klimalı.

Kabin, makine yapısının önemli bir parçasıdır. Kabin yapısı değiştirilemez. Bu yüzden, delik delme, kaynak işlemi veya amacına uygun şekilde çalışmasını tehlikeye atabilecek herhangi bir aygıt ile kabinin bağlanması kesinlikle yasaktır.

Orijinal yapı üzerinde kazalar, yangınlar, çarpmalar ve paslanmanın neden olduğu hasarlar kabinin etkinliği ve sunduğu güvenliğin azalmasına neden olabilir.

Hasar değerlendirmesinin kalifiye bir personel tarafından yapılması ve hasarlı parçaların mümkünse değiştirilmesi gerekir.

Operatör koltuğu ile birlikte emniyet kemeri gibi kabin içindeki aksamların da dikkatli şekilde hasarlı olup olmadığının kontrol edilmesi gerekir.

Kabinin devrilmesi durumunda değiştirilmesi gerekir.

Tüm hasarlı parçaların değiştirilmesi gerekir.

S UYARI S Devrilme durumunda, kabini onarmaya, kaynak yapmaya veya doğrultmaya çalışmayın ve hemen Bayinizdeki kalifiye personele danışın.

1-6

8

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER ŞANTİYELERDE KULLANIM Karayollarındaki şantiyelerde makinenin çalışma aralığını hesaba katarak yönetmelik işaretlerini kullanın. Ulusal veya yerel yönetmelikler sinyallerin adetini, tipini ve konumunu tanımlar.

Motoru kapalı bir alanda çalıştırmaktan kaçının. Bu durumdan kaçınılamıyor ise tüm durumlarda iyi bir havalandırma sağlayın.

Minimum mesafenin sağlandığından emin olmadan aktif elektrik hatlarına yakın çalışmayın: 5 metre.

Makineniz elektrik hatları ile temas ederse: - makineden çıkmayın; - makineyi tehlike bölgesinden çıkartın; - dışarıdaki kişileri makineye yaklaşmamaları ve dokunmamaları konusunda uyarın; - gerilimin kapatılmasını sağlayın; - makineden, ancak dokunulan / hasarlı hattın güvenli bir şekilde akımsız duruma getirilmesinden sonra çıkın. Çalışmaya başlamadan önce boruların ve kabloların yerlerini bildiğinizden emin olun. Elektrik kabloları, gaz boruları, su boruları veya diğer yer altı tesisatları ciddi fiziksel yaralanmaya neden olabilir.

9

Diğer kişilerin çalışma alanında makine üzerinde bulunmasına izin vermeyin. Operatör yanlış bir manevra gerçekleştirirse, bu durum bir kazaya neden olabilir. Kişi ayrılana dek tüm hareketi durdurun.

Makinenin kontrolsüz bir hareketi bir kazaya sebebiyet verebilir.

Herhangi bir çalışma problemi veya hasar durumunda yükleyici ataşmanını zemine indirin, motoru durdurun, kontak anahtarını çıkarın ve el freni kolunu kaldırın.

Arızanın sebebini bulun veya sorumlu personeli bilgilendirin. Makinenin kullanılmasını önleyici tedbirleri alın.

Makine kaldırılıyorken hiç kimse makineyi çevreleyen alana yaklaştırılmamalıdır.

1-7

BÖLÜM 1 MAKİNENİN PARK EDİLMESİ Makineyi park ederken, bazı önlemler alınması gereklidir.

Makineyi yumuşak, kazılmış bir zeminden veya desteklenmiş bir oyuktan uzağa, düz ve katı bir zemine park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Sürüş kumanda kolunu ve vites kolunu boş konuma alın.

El freni ile makinenin hareketini engelleyin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Kumanda kollarını tüm yönlere hareket ettirerek hidrolik basıncı tahliye edin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

10

için

Kapakların ve motor muhafazasının doğru şekilde kapatıldığından ve operatör kabin kapılarının kilitlendiğinden emin olun.

Makinenin hiç bir parçasının karayoluna çıkıntı yapmadığını kontrol edin. Bu durumdan kaçınılamıyor ise yönetmeliklere uygun şekilde işaretler yerleştirin.

BAKIM VE AYARLAR Bu el kitabında verilen talimat ve uyarıları okuyup anlayana dek herhangi bir bakım işlemi yapmayın.

Bu bakım kalifiye personeli ilgilendirdiğinden kullanım kılavuzunda tarif edilen parça ve donanımın değiştirme bilgileri dahil olmak üzere ayarlama, bakım ve kontrol çalışmaları ve tarihlerine uyun.

Makinede bakım işlemleri yapmak için güvenlik ekipmanı ve uygun giysiler giyin.

Bakım işlemleri sırasında bir uyarı plakası yerleştirin.

11 Metal partikülleri çıkarabilecek bir alet kullanırken daima bir göz koruması kullanın. Pimleri yerlerine çakmak için bakır gibi yüzeyi sert olmayan bir tokmak kullanın.

Yanlış şekilde gerçekleştirilen bakım ve ayarlamalar ciddi yaralanmaya sebebiyet verebilir. Bir bakım ya da ayarlama prosedürü tam anlaşılır değilse Bayinize başvurun.

Kepçe kaldırılmış durumdayken veya üzerinde kimse olmadığı halde makinenin beklenmeyen bir şekilde hareket etmesi ciddi yaralanmalara neden olabilir.

12

1-8

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER Bu makine üzerinde bakım işlemi yapmadan önce bunu güvenli bir yere götürün.

Makineyi yumuşak, kazılmış bir zeminden veya desteklenmiş bir oyuktan uzağa, düz ve katı bir zemine park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Kırmalı mafsalı bloke edin.

Sürüş kumanda kolunu ve vites kolunu boş konuma alın.

El freni ile makinenin hareketini engelleyin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Kumanda kollarını tüm yönlere hareket ettirerek hidrolik basıncı tahliye edin.

Makinenin hareket etmesini engellemek için tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

13

Bu makine üzerinde yapılmasına izin verilmeyen değişiklikler ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Bayinizden önceden izin almadan bu makine üzerinde herhangi bir değişiklik gerçekleştirmeyin. Yapılan herhangi bir değişiklik makinenin teknik özellikleriyle ve güncel güvenlik yönetmelikleri ile uyumlu olmalıdır.

Bayinizden önceden izin almadan makine üzerinde herhangi bir kaynak işlemi gerçekleştirmeyin.

Cildinize nüfuz eden basınçlı hidrolik yağı ya da gres ciddi yaralanmaya neden olabilir. Bu tip risklerin tamamını önlemek için gerekli güvenlik önlemlerini (koruyucu giysi ve yüz ile el koruması) alın. Ayrıca, bu ürünleri kullanmadan önce imalatçının kullanım ile ilgili talimatlarını okuyun. Hidrolik yağ cildinize nüfuz ederse hemen bir doktorun çağrılması gerekir.

Makine üzerinde üretici tarafından onaylanan ve makine özellikleri ile uyumlu şekilde kaynak işlemi yaparken alternatör fişini sökün ve kaynak setinin şasi kablosunu kaynak işleminin uygulanacağı aksama bağlayın. Şasi kablosunu bir hidrolik sistem aksamına bağlamayın.

14 Patlak bir lastik ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Lastiklerin durumunu düzenli olarak kontrol edin ve lastik tipi ve ilgili zemin ile uyumlu şekilde tanımlanmış şişirme basıncına uyun.

Lastik basınçlarının kontrolü veya bir şişirme işlemi sırasında lastiğin yuvarlanma kuşağının arkasında durun. Tekerlek makineden sökülürken daima bir lastik şişirme kafesi kullanın. Diğer tüm kişileri alanınızdan tamamen uzakta tutun.

Sıkıştırılmış hava kullanırken yüzünüzü koruyacak gerekli güvenlik önlemlerini alın.

15

1-9

BÖLÜM 1 YANGIN YA DA PATLAMALARIN ÖNLENMESİ Dizel yakıtı bir patlama ya da yangına neden olabilir.

Motor çalışıyorken makineye asla yakıt koymayın.

Yakıtın dolumu sırasında sigara içmeyin.

Kaynaklama, taşlama yapılırken veya bir açık alev yanında çalışılırken gerekli tüm güvenlik önlemlerini alın.

Parçaların temizlenmesinde yanıcı olmayan ürünler kullanın.

16 Bir kıvılcım ya da alev bir akü içerisindeki hidrojen gazının patlamasına neden olabilir. Patlama riskini önlemek için aşağıdaki kurallara uyun: - akü kablolarını sökerken önce negatif (-) kabloyu sökün; - akü kablolarını yeniden bağlarken daima en son negatif (-) kabloyu bağlayın; - akü kutup başlarının asla metal parçalarla kısa devre yapılmasına izin vermeyin; - bir akünün yakınında kaynak ve taşlama işlemi yapmayın ya da sigara içmeyin.

Aküleri daima çocukların erişemeyeceği, güvenli bir yerde saklayın.

17

Motor egzoz borusu kıvılcım çıkarabilir. Makineyi tutuşabilen gazların bulunduğu bir alanda kullanmadan önce, havalandırmanın yeterli olduğundan emin olun.

Makine üzerinde daima bir yangın söndürücü bulundurun. Bakımının imalatçının talimatlarına uygun şekilde yapıldığından emin olun.

Makineyi düzenli olarak temizleyin ve alev alabilecek tüm moloz ve döküntüleri dışarı atın.

Kaçakları kontrol edin. Hasarlı hortum, boru ve rakorları değiştirin. Herhangi bir onarım işinin ardından, kullanmadan önce makineyi temizleyin.

18

1-10

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER YANIKLARIN ÖNLENMESİ Akü elektroliti ciddi yanıklara neden olur. Akü sülfürik asit içerir. Asidin cildinize, gözlerinize ya da giysilerinize temas etmesinden kaçının. Çare: HARİCİ: kirlenmiş giysileri çıkarıp etkilenen bölgeyi su ile iyice yıkayın.

DAHİLİ: kusmaktan kaçının. Ağzınızı yıkamak için su için. Bir hekime başvurun.

GÖZLER: bol su ile 15 dakika yıkayın ve bir hekime başvurun.

Akü elektroliti donduğunda, aküyü şarj etmeye çalışırsanız ya da bir takviye aküsü ile motoru çalıştırmayı denerseniz akü patlayabilir. Elektrolitin donmasını önlemek için aküyü şarjlı tutun.

19

Aküler patlayıcı gazlar üretir. Alevleri, kıvılcımları ve sigaraları uzakta tutun. Şarj ederken ya da kapalı alanlarda kullanırken iyi bir havalandırma sağlayın.

Akülerin yakınında çalışırken daima gözlerinizi koruyun.

Akü kutup başlarına elleriniz ile dokunmayın. Bu hareket bir elektroliz durumu oluşturup vücudunuzun temel organlarına zarar verebilir.

20 Sistem hala sıcakken radyatör kapağı açılırsa kaynar haldeki soğutma sıvısı sıçrayabilir. Kapağı sökmek için: sistemin soğumasını bekleyin, kapağı ilk çentiğe kadar çevirin, basınç boşalana dek bekleyin. Ardından kapağı sökün.

21

1-11

BÖLÜM 1 OPERTÖRE AKTARILAN TİTREŞİM SEVİYESİ Operatöre aktarılan titreşim seviyesi genelde işlerin yapıldığı yerdeki koşullara, makinenin ve donanımın durumuna bağlıdır.

Titreşime maruz kalınması aşağıdaki önerilere uygun davranılarak önemli ölçüde azaltılabilir: - makine ve yapılan işin türü ile uyumlu donanım kullanın; - koltuğu doğru konuma ayarlayın ve kilitleyin; ayrıca ayarlamaları yaparak koltuk süspansiyonlarını düzenli bir şekilde inceleyin ve gerekirse onarın; - belirlenen aralıklarla makinedeki güncel bakım işlemlerini düzenli bir şekilde yapın; - mümkün olduğu kadar sert hareketlerden veya aşırı yüklerden kaçınarak donanımı düzgün bir şekilde kullanın; - sürüş sırasında, engebeli araziden veya olası engellere çarpmaktan mümkün olduğunca kaçının.

Bu makine ISO 7096: 2000 standardının talimatlarına uygun bir operatör koltuğu ile donatılmıştır.

Bu, makine kılavuz talimatlarına uygun çalıştırma kapsamının gerektirdiği şekilde çalışırken, operatörün vücudunun maruz kaldığı titreşimin titreşimlere karşı koruma gerekliliklerine uygun olmasını sağlar.

Operatörün kollarına uygulanan ağırlıklı ortalama hızlanma değeri 2,5 m/s2'yi aşamaz.

Operatörün vücuduna uygulanan ağırlıklı ortalama hızlanma değeri 0,5 m/s2'yi aşamaz.

Bu sonuçlar hendek kazma çalışmaları sırasında bir hız ölçer kullanılarak elde edilmiştir.

ŞANTİYELERDE KULLANIM Makinenin düzgün çalışması için tüm kumandaları kademeli olarak kullanın.

Sürüş şeklinizi çalışma koşullarına uygun biçimde ayarlayın.

Sürüş sırasında hızınızı ayarlayın ve gerekiyor ise yavaşlayın.

Makinenin bir çukur veya engelin olmadığı sağlam zeminde çalıştığından emin olun.

1-12

22

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER ATIK İMHASI İÇİN TALİMATLAR Atıkların doğru şekilde imha edilmemesi çevreyi tehdit edebilir.

Her ülkenin bu konuyla ilgili kendine özgü Yönetmelikleri vardır. Kirliliği önlemek için çevreye atılmaması gereken katı ve sıvı maddelerin geçici olarak toplanması ve geçici olarak saklanması amacıyla uygun konteynerlerin bulundurulması önerilir. Önceden belirlenmiş aralıklarla, bu ürünler yasal olarak tanınan ve bu ülkede bulunan atık imha merkezlerine teslim edilecektir.

Aşağıda makinenin imhası gereken bazı ürünleri listelenmiştir:

23

- hidrolik yağı; - fren sistemi yağı; - soğutucu akışkan karışımı, yoğuşma artıkları ve saf antifriz; - mazot; - benzin ve mazot filtresi elemanları; - motor ve klima hava filtresi elemanları; - akü.

Ayrıca çevreyi kirleten bez, kağıt, testere talaşı ve eldiven gibi malzemeler benzer prosedürlerle uyumlu şekilde atılmalıdır.

Başka birinin yanlışlıkla içmesine neden olabilecek yiyecek veya içecek kaplarını kullanmayın. Atıkları toprağa, kanalizasyona veya bir su kaynağına dökmeyin. Havaya karışan klima soğutucu akışkanları Dünya atmosferine zarar verebilir. Hükümet yönetmelikleri, onaylı bir klima servis merkezinin kullanılmış klima akışkanlarını alarak işlemesini gerektirebilir. Yerel çevre koruma veya geri dönüşüm merkezinizden veya Bayinizden atıkların uygun şekilde imhası ile ilgili bilgi alabilirsiniz.

1-13

BÖLÜM 1

BİLEŞEN TANITIM PLAKALARI Parçaların siparişi, bilgi veya destek isteme durumunda Bayinize daima makinenizin ve ilgili bileşenin tip ve seri numarasını verin.

MAKİNE Plaka makinenin gövdesi üzerinde bulunur.

1. Makine tipi 2. Seri numarası

24 MOTOR Plaka karterin yan tarafında bulunur.

1. Modeli

25

1-14

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER AKSLAR Plaka aks gövdesinin üzerinde bulunur.

1. Modeli 2. Seri numarası

26 POMPA Plaka pompa gövdesinin üzerinde bulunur.

1. Modeli 2. Seri numarası

27 SÜRÜŞ MOTORU Plaka motor bloğunun üzerinde bulunur.

1. Modeli 2. Seri numarası

28 1-15

BÖLÜM 1 ATAŞMAN Her iş ekipmanının üzerinde bir tanımlama plakası vardır.

1. Tip 2. Seri numarası

29 KABİN Kabin plakası koltuğun altında sol iç tarafta yer alır.

1. Seri numarası

30

1-16

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER

ANA BİLEŞENLER

31 1. Tekerlekli yükleyici kepçesi

9. Hidrolik pompalar

2. Boşaltma silindiri

10. Akü

3. Kaldırma silindiri

11. Arka aks

4. Yakıt deposu

12. Transmisyon

5. Kabin

13. Direksiyon silindiri

6. Hidrolik yağ tankı

14. Ön aks

7. Hava filtresi

15. Çalışma donanımı kolu

8. Dizel motor

16. Ataşman hızlı bağlantısı

MAKİNENİN GÖRÜNÜMLERİ Bu el kitabında kullanıldığında, “sağ”, “sol”, “ön” ve “arka” ifadeleri, operatör koltuğundan bakıldığında makinenin sağ ve sol taraflarını belirtir.

1. Ön taraf - ileri 2. Arka taraf - geri 3. Sağ taraf 4. Sol taraf

32

1-17

BÖLÜM 1

ETİKETLER

S UYARI S Okunamayan veya kayıp bir etiket öngörülemeyen sonuçlara yol açabilir. Her gün kontrol edin.

S UYARI S Tüm etiketlerin mükemmel şekilde okunabildiklerinden emin olun. Düzenli olarak temizleyin; hasarlı, kayıp veya üzeri boyalı ise yeni etiketler ile değiştirin. Üzerinde etiket bulunan bir parça değiştirilmişse, yeni etiketi yeni parça üzerine yerleştirdiğinizden emin olun.

NOT: etiketleri temizlerken sadece bir bez, su ve sabun kullanın. Çözücü, benzin vb. kullanmayın.

GÜRÜLTÜ DÜZEYİ ETİKETİ DIŞ GÜRÜLTÜ DÜZEYİ Bu etiket (1) üretici tarafından garanti edilmiş, makine dışındaki gürültü düzeyini LWA desibel olarak gösterir.

Avrupa Birliği’nin 2000/14/EC yönergesine uygun olarak.

21E ve 121E modelleri: 98 dB (A) 221E ve 321E modelleri: 100 dB (A)

33

İÇ GÜRÜLTÜ DÜZEYİ Makine üzerinde buna ilişkin bir etiket bulunmaz. Bu, kabin içerisindeki gürültü basıncı (LpA) seviyesidir.

Tüm modeller: 75 dB (A)

1-18

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER ETİKETLERİN KONUMU

4572108

PANCLEAN B1385

4575034

34

1-19

BÖLÜM 1 Yakıt deposu Üzerinde bu etiket olan depoda sadece yakıt bulunduğundan emin olun.

Akü Bu işareti gösteren bir etiketle karşılaştığınızda Operatör El Kitabına bakın.

1

35 2

36 Cam kırma Bu etiket, gereksinim durumunda camı nasıl ve nereden kıracağınızı gösterir.

Acil durum çıkışı Bu etiket, mümkün olan bir acil durum çıkışının konumunu gösterir.

3

37 4

38

1-20

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER Arkada durma tehlikesi Bu etiket operatöre motor çalışır durumdayken hiç kimsenin makinenin arkasında durmaması gerektiğini hatırlatır.

Motor muhafazasının açılması Motoru muhafazasını açmak için kontak anahtarını kullanın. Motoru muhafazasını açmadan önce, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Patlama tehlikesi Motoru çalıştırmak için eter kullanmayın.

5

39 6

40 7

41 Kaldırma noktaları Bu etiket makinenin kaldırma noktalarını gösterir. Bu etikette gösterilenin dışındaki diğer kaldırma noktalarını kullanmayın.

8

42

1-21

BÖLÜM 1 Operatör El Kitabı Bu etiket el kitabının konumunu gösterir. Makineyi doğru şekilde kullandığınızdan emin olmak için el kitabını dikkatli şekilde okuyun.

Yangın söndürücü Yangın söndürücünün monte edilmiş, yerel yönetmeliklerle uyumlu ve tümüyle bakımı yapılabilir olduğundan emin olun.

El freni Bu etiket, el freninin konumunu gösterir.

Tehlikeli bağlantı alanı Çalışma sırasında hiç kimsenin yükleyicinin mafsallı bağlantı bölgesinde bulunmaması gerekir.

Önde durmak tehlikelidir Çalışma sırasında hiç kimsenin makinenin önünde bulunmaması gerekir.

9

43 10

44 11

45 12

46 13

47

1-22

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER Kepçe taşıma konumu Bu etiket, taşıma sırasında kepçenin doğru konumunu gösterir.

Ataşman hızlı bağlantısı Bu etiket bir ataşman hızlı bağlantısının bulunduğunu gösterir. Çalışma prensibini anlamak için bu el kitabını okuyun.

Ataşman hızlı bağlantı pimi Ataşman hızlı bağlantı piminin takılması ve çıkarılması sırasında dikkatli olun.

14

48 15

49 16

50

1-23

BÖLÜM 1 Açmak Motor fanı yanında çalışırken çok dikkatli olun.

17

51 Tahrik kayışı tehlikesi Tahrik kayışının ellerinize dolanıp yaralanmalara neden olmaması için dikkatli olun.

18

52 Emniyet kemeri Bu etiket makine devrildiğinde fırlama riskinizi önlemek için her zaman emniyet kemerini takmanız gerektiğini hatırlatır.

19

53 1-24

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER Fren akümülatörü basınç tehlikesi Fren sistemi akümülatörünün muhtemel bir aşırı basınç tehlikesine karşı dikkatli olun.

Kırmalı mafsal tehlikesi Mafsallı bağlantı kilidinde çalışma sırasında dikkatli olunması gerekir.

20

54 21

55 Patlama tehlikesi Tehlikeli patlamalardan kaçınmak için bu el kitabını dikkatlice okuyun.

22

56

1-25

BÖLÜM 1 Motorun çalıştırılması Motorun çalışması sırasında transmisyonun ayrılması gerekir.

23

57 Operatör El kitabı Bu etiket, makineyi kullanırken bu el kitabını dikkatlice okumanızı önerir.

Basınçlı yağ tankı tehlikesi Bu etiket, yağ tankının basınç altında olması nedeniyle operatörün dikkatli olmasını işaret eder.

24

58 25

59

1-26

GİRİŞ, GÜVENLİK, PLAKALAR VE ETİKETLER Basınçlı sıcak sıvı tehlikesi Bu etiket, basınç altındaki sıcak sıvının varlığını gösterir.

Pim çeki kolu Bu etiket, pim çeki kolunun yerini göstermektedir. Nasıl kullanacağınızı öğrenmek için bu kılavuzu okuyun.

Direksiyon kolonu ayarı Bu etiket direksiyon kolonu açısının operatörün kullanım rahatlığını arttırmak için ayarlamasının mümkün olduğunu gösterir.

Sigorta kutusu Bu etiket, sigorta kutusunun yerini göstermektedir.

Hava filtresi Bu etiket, hava filtresinin yerini göstermektedir.

26

60 27

61 28

62 29

63 30

64

1-27

BÖLÜM 1 Çalışan ataşmanın kumandası Bu etiket çalışma ataşmanını kontrol eden joystick'in konumunu göstermekte ve onun çalışmasını grafiklerle açıklamaktadır.

Sürüş Kontrolü Bu etiket, sürüş kontrollerinin yerini göstermektedir: ileri sürüş, geri sürüş ve düşük/yüksek hızda sürüş.

Kaldırma kapasitesi Bu etiket makine modeline (çizim 21E modellerine başvurulan şemayı içermektedir) ve çatallardaki uzatmaya göre çatallarla kaldırma kapasitesini göstermektedir.

31

65 32

66 33

67

1-28

BÖLÜM 2 KUMANDALAR VE GÖSTERGELER KUMANDALAR VE GÖSTERGELER

1 2-1

BÖLÜM 2

Ref. 1

Tanım

Çalışma

Çalışma Korna, sinyal lambaları, arka lambalar/kısa farlar/ uzun farlar, ön cam sileceği/yıkayıcı.

Kumanda kolu

Pedala basılması - makine yumuşak şekilde frenlenir.

2

Pedal

Çalışma freni ve inç

3

Kol

Direksiyon kolonu

Direksiyon kolonunun ayarlanması.

4

Pedal

Gaz pedalı

Sürüş hızını ayarlar.

5

Gösterge tablosu

Lambalar ve göstergeler

6

Lamba

Egzoz gazı dolaşımı (sadece 321E modellerinde)

7

Lamba

Acil direksiyon

8

Lamba

“Yüksek hız” (İsteğe bağlı)

Yüksek hıza geçildiğinde bu lamba yanar.

9

Düğme

“Yüksek hız” (İsteğe bağlı)

Yüksek hıza geçiş/ayrılma.

10

Düğme

Dörtlü flaşör lambaları

11

Basmalıdüğme

Düşük hız (sadece “kazıya dönüş” özelliği olmayan modellerde)

“Kazıya dönüş” özelliği takılı değilken, yavaş hızın devreye alınması ve çıkarılması.

12

Düğme

Sürüş

Seyir viteslerini kullanın: İleri - Boş - Geri hareket.

13

Joystick kontrolü

Çalışan ataşmanın kumandası

Kolların, kepçenin veya ataşman boşaltma kapağının kaldırılmasını ve indirilmesini kontrol eder.

14

Topuz

Kumanda kolu kilidi

Kumanda kollarının kilitlenmesini ve açılmasını sağlar.

2-2

Sembol

Pedala sonuna kadar basılması - pedal, çalışma freniyle birlikte frenlenir.

Yanlış egzoz gazı emisyonunu belirtir.

Acil direksiyon sistemi kontrolü.

Acil direksiyon basıncı algılandığında açılır.

Dörtlü flaşör lambalarını açar ve kapatır.

Dörtlü flaşör lambaları açıkken yanıp söner.

F N R

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER Ref.

Tanım

15

Priz

16

Kol

Çalışma

Çalışma

Sembol

Aksesuar soketi 12 V. Yedek hidrolik kontrolü

Yedek hidrolik ataşmanı (çift çeneli kepçe, döner süpürge) kontrol eder.

Arka lambalar AÇIK - düğmeye 1.kademeye kadar basın.

17

Düğme

Farlar

Kısa farlar AÇIK - düğmenin sembol tarafını ikinci kademeye kadar bastırın.

Arka lambalar / kısa far KAPALI - sembolsüz düğme yüzeyine basın.

Sileceği çalıştırmak için - sembollü düğme yüzeyine basın.

18

Düğme

Arka cam sileceği ve yıkayıcı

Cam yıkayıcıyı çalıştırmak için - sembollü düğme yüzeyine tekrar basın.

Sileceği kapatmak için - sembolsüz düğme yüzeyine basın. Çalışma farlarının açılması - sembollü düğme yüzeyine basın.

Düğme

Ön ve arka çalışma farları (Opsiyonel)

20

Düğme

Düşük hız (sadece “kazıya dönüş” özelliği olan modellerde)

“Kazıya dönüş” özelliği takılıyken, yavaş hızın devreye alınması ve çıkarılması.

21

Düğme

Ataşman hızlı bağlantısı

Ataşmana olan bağlantı takozlarını devreye sokar ve devreden çıkarır.

22

Kontak anahtarı

Elektrik sisteminin açılması ve kapatılması

Elektrik sisteminin açılması ve kapatılması.

23

Düğme

Kazıya dönüş (Opsiyonel)

Kazıya dönüş sisteminin açılması ve kapatılması.

24

Düğme

Geri vites sesli alarmı (İsteğe bağlı)

Geri vites alarmının açılması ve kapatılması.

25

Düğme

Sürüş Kontrolü (İsteğe bağlı)

Sürüş Kontrolü'nün devreye sokulması ve çıkarılması.

19

Çalışma farlarının kapatılması - sembolsüz düğme yüzeyine basın.

Motorun çalıştırılması ve durdurulması.

2-3

BÖLÜM 2 Ref.

Tanım

Çalışma

Çalışma Döner lamba AÇIK - sembollü düğme yüzeyine basın.

26

Düğme

Tepe lambası (İsteğe bağlı)

27

Düğme

Klima (İsteğe bağlı)

Klima sisteminin açılması ve kapatılması.

28

Topuz

Kalorifer

Isıtma gücünü ayarlar.

29

Topuz

Fan hızı

Fan hızını ayarlar.

2-4

Döner lamba KAPALI - sembolsüz düğme yüzeyine basın.

Sembol

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER

GÖSTERGE TABLOSU VE LAMBALAR STANDART GÖSTERGE TABLOSU

2 "YÜKSEK HIZLI" TABLO

3

2-5

BÖLÜM 2

Ref.

Tanım

Çalışma

Çalışma

1

Lamba

Akü

Akü şarjlı değilken yanar.

2

Lamba

Motor yağ basıncı

Motor yağı basıncı çok düşükken yanar.

3

Lamba

Fren yağı basıncı

Fren basıncı çok düşükken yanar.

4

Lamba

Ön ısıtma

Motor ön ısıtma aşamasında yanar.

5

Lamba

El freni

El freni çekilmişken yanar.

6

Lamba

Motor su sıcaklığı

Motor su sıcaklığı çok yüksekken yanar.

7

Lamba

Hidrolik yağı sıcaklığı

Hidrolik yağı sıcaklığı çok yüksekken yanar.

8

Lamba

Hava filtresi

Hava filtresi tıkalıyken yanar.

9

Lamba

Uzun far

Uzun farlar açıkken yanar.

10

Lamba

Sinyal lambaları

Sinyal lambaları bağlıyken yanıp söner.

11

Lamba

İleri

Öne doğru sürüş seçildiğinde yanar.

12

Lamba

Düşük hız

Yavaş hız devredeyken yanar.

13

Lamba

Geriye hareket

Geriye doğru sürüş yönü devredeyken yanar.

14

Gösterge

Yakıt seviyesi

Yakıt seviyesini gösterir.

2-6

Sembol

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER Ref.

Tanım

Çalışma

Çalışma

15

Çalışma saati göstergesi

Çalışma saati

Makinenin çalışma saatini gösterir.

16

Gösterge

Motor su sıcaklığı

Motor yağı sıcaklığını gösterir.

17

Gösterge

Seyir hızı (“yüksek hızlı” modeller)

Km/saat ya da mph cinsinden seyir hızını gösterir.

Sembol

2-7

BÖLÜM 2

KABİN GİRİŞ VE ÇIKIŞ Makineye binip inerken makine üzerinde bulunan basamakları (2) ve tutamakları (1) kullanın.

Makineye binerken veya inerken yüzünüz daima makineye dönük olsun.

S UYARI S Operatör bölmesine girerken veya çıkarken yardım amacıyla direksiyon simidini veya kumanda kollarını kullanmayın.

S UYARI S Basamakları ve tutma kollarını ve bütün gres, yağ, çamur ve buz (kış mevsiminde) artıklarını temizleyin.

4

S UYARI S Makine üzerine veya makineden aşağı atlamayın.

Operatör kabininden inerken daima makinenin ön tarafına bakacak konumda olun ve basamaklar ile tutma kollarını kullanın.

KAPIYI AÇMA Kapıyı kontak anahtarı ile açın.

Kilitleme düğmesine (1) basın ve kol (2) ile kapıyı açın.

Kapıyı iç taraftan açmak için, kolu (3) aşağı doğru itin.

5 KAPIYI KİLİTLEME Kapı tam olarak kilitlenebilir.

Kapıyı açmak için, tutamağı (1) çekin ya da kilit açma düğmesine (2) basın. Daha sonra kapı kapatılabilir.

S UYARI S Herhangi bir sürüşe başlamadan önce kapıların doğru bir şekilde kapatıldığından emin olun.

6

2-8

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER YAN CAM Sürücü kabininin havalandırılması ve havasının boşaltılması için, sağ cama mafsallı bir cam takılmıştır.

Mandalı (1) ileri doğru itin.

Camı sabitleme konumuna kadar çevirin.

7 KABİN CAMI (İSTEĞE BAĞLI) Pencere açma Tutucuyu (1) öne doğru itin.

Kabin camını strok sonunda kilitlenene dek açın.

8 Pencere kapama Cam kilidini açmak için, tutamağı (3) çekin ya da açma düğmesini (2) basılı tutun. Artık cam kapatılabilir.

Camı tamamen kapatmak için, tutucuyu (1) kılavuz pime geçirin ve ardından aşağı doğru bastırın.

9

2-9

BÖLÜM 2 ACİL DURUM ÇIKIŞI Sürücü kabini kapısının kullanılamaması durumunda, yan camdan inin.

Camı, tarif edildiği gibi açın.

Tutucuyu (1) çekin ve kilidini açın.

Pencere, şimdi tam olarak açılabilir.

S DİKKAT S Tam olarak açılmış durumda sabitlenemeyeceği için camı sadece acil durumlarda tam olarak açın.

Bu işlem, pencereye zarar verebilir veya kişilerde yaralanmaya neden olabilir.

10

BELGE, İLK YARDIM KİTİ VE REFLEKTÖR SAKLAMA BÖLMESİ Operatör koltuğunun sol yan tarafında belge saklama gözü (1) yer alır (Operatör El kitabı ve diğer belgeler).

11 Saklama gözünün ön dış kısmında, ilk yardım kiti (1) ve döner lamba (2) vardır.

Saklama bölmesinde bir reflektör (3) bulunur.

12

2-10

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER GÜNEŞLİK Güneşlik (1) ön cama yerleştirilmiştir.

Bu parça, operatörün ayarlanabilir.

gereksinimlerine

göre

13 KABİN AYDINLATMASI Kabinin iç aydınlatması direkt olarak lambadan (1) açılabilir ve kapatılabilir.

Sol ya da sağ aydınlatmayı açmak için lambaya (1) basın.

Aydınlatmayı kapatmak için, lambanın (1) orta kısmına basın.

Elektrik sistemi anahtarı kapatıldıktan sonra bile lamba güç kaynağına bağlı durumda kalır.

Bu nedenle makineden çıkarken her zaman iç aydınlatmayı kapatın. İç aydınlatmanın uzun süre açık kalması durumunda aküler boşalabilir.

14

YANGIN SÖNDÜRÜCÜ Yangın söndürücü (1) ön sol kısımda gaz pedalının yanında yer alır.

15 AKSESUAR SOKETİ 12 V'luk priz (1) örneğin bir el lambasının bağlanması için kullanılabilir.

16 2-11

BÖLÜM 2 HAVALANDIRMA Sürücü kabini, sağdaki yan camdan veya bir fanla havalandırılarak temiz havanın kabin içerisine girmesi sağlanır.

(1), (2) ve (3) numaralı döner çıkış kanatçıkları hava akışını ön ve arka cama, yan camlara ve ayak bölgesine yönlendirir. İsteğinize göre kanatçıkların yönünü değiştirmeniz mümkündür.

17

18 Hava filtresi Filtre (4), aracın sağ tarafında yan camın altında yer almaktadır ve yan kapağın (5) açılmasından sonra erişilebilir.

Emme açıklıklarını temiz tutun.

19

2-12

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER

OPERATÖR BÖLMESİ KUMANDALARI

S UYARI S Motoru çalıştırmadan önce, tüm kumandaların yerlerini ve işlevlerini tam anlamıyla bildiğinizden emin olun. Kumandaların yanlış kullanımı ciddi fiziksel yaralanmaya neden olabilir.

KONTAK ANAHTARI Kontak anahtarı (1) operatör koltuğunun sağında yer alır ve çeşitli konumlara ayarlanabilir.

0 = Stop 1 = Elektrik sistemini etkinleştirme Makineyi çalıştırmak için, kontağı 1 konumuna getirin; sesli ikaz durduğunda, anahtarı sembol konumuna çevirebilir ve motor çalıştığında yay yardımıyla 1 konumuna gelen anahtarı çıkarabilirsiniz.

20

KALORİFER Isıtma verimliliği motorun sıcaklığına bağlıdır. Tam ısıtma performansı, ancak motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra elde edilir.

Isıtma performansı, döner düğme (1) üzerinden ayarlanır.

Döner düğmenin (1) iki aşaması vardır: - ısıtmayı kapatmak için sağa dönün; - ısıtmayı açmak için sola dönün.

Kaloriferin uzun süreli kullanılmaması durumunda da, motor ve kaloriferdeki yağı karıştırmak için kaloriferi her hafta yaklaşık 5 dakika boyunca tam kapasitede çalıştırın.

Döner düğme (2) yoluyla ısıtma veya havalandırma için fan hızı açılır ve ayarlanır.

Döner düğme (2) dört kademelidir:

21

= fan kapalı •

= düşük hız

• = orta hız

•

= yüksek hız

2-13

BÖLÜM 2 KLİMA (İSTEĞE BAĞLI) ETKİNLEŞTİRME Motoru çalıştırın.

Düğmeyi (A) kullanarak çalıştırın.

Döner düğme (B) yoluyla, havalandırma için fan hızı açılır ve ayarlanır.

22 HAVA SICAKLIĞININ AYARLANMASI Kabine üflenen havanın sıcaklığı, döner düğmeyle (B) kademesiz olarak ayarlanabilir. Soğutma kapasitesini artırmak için, döner düğmeyi sağa çevirin. İyi bir soğutmanın ön koşulları: - sürücü kabininin sağ tarafındaki temiz hava emme deliği kapatılmış ya da kirlenmiş olmamalıdır; - filtre, soğutucu, kalorifer ve evaporatör ve eşanjörün lamelleri temiz olmalıdır; - kabin kapısını ve pencereleri kapalı tutun.

SOĞUTUCU MADDE R134a Yanlış şekilde kullanıldığında soğutucu madde olan R 134a tehlikeli olabilir. Bu nedenle, aşağıdaki uyarı ve direktiflere bağlı kalınması önemlidir.

Soğutucu madde R 134a 12 °C’lik kaynama noktasına sahiptir. Klima sisteminin parçalarını hiçbir şekilde aleve veya aşırı sıcaklığa maruz bırakmayın; aksi takdirde alev alma veya patlamalar meydana gelebilir ve fosgen gazı oluşabilir.

Klima sisteminin parçalarını hiçbir şekilde söküp parçalarına ayırmayın; çünkü dışarı sızan soğutucu akışkan soğuk hasarlarına neden olabilir.

Soğutucu akışkanın derinize temas etmesi halinde, buz ısırığı için uygulanan tedavi yöntemlerini uygulayın.

Derinizin etkilenen bölgesini elinizle ovalayarak veya 32 °C ılık suyla ısıtın, enfeksiyonlardan korumak için gevşek bir bandajla sararak derhal doktora başvurun.

Soğutucu akışkanının gözle teması durumunda, derhal gözlerin en az 5 dakika kadar soğuk suyla yıkanması ve doktora başvurulması gerekir.

2-14

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER SİNYALLER, UZUN FARLAR, ÖN CAM SİLECEĞİ/YIKAYICI VE KORNA KUMANDA KOLU Bu kolun (A) kullanılmasıyla aşağıdaki fonksiyonlar aktif hale gelir.

23 Konum

Çalışma

Sembol

Açıklamalar

1

Korna

Koldaki düğmeyi 1. konuma bastırın.

2

Sol sinyal lambası

Kolu 3. konuma getirin. Lamba (10) yanar.

3

Sağ sinyal lambası

Kolu 2. konuma getirin. Lamba (10) yanar.

4

Uzun far

Kolu 4. konuma getirin. Kısa farlar açıkken uzun far devreye girer. Lamba (9) yanar.

24

2-15

BÖLÜM 2 CAM SİLECEĞİ VE YIKAYICISI Koldaki döner tutamak ile aşağıdaki fonksiyonlar çalıştırılır: 0 = Silecek kapalı J = Silecek fasılalı çalışması I

= Silecek açık

Silecek açık Döner düğme J konumunda (fasılalı silme).

Döner düğme I konumuna (silecek).

Silecek kapalı Döner düğme 0 konumuna.

Cam yıkayıcı açık Kolu (A), 6. konuma getirin ve kilitleyin.

Cam sileceğini I konumuna getirin.

Cam yıkayıcı kapalı Kolu (A) bırakın.

Cam sileceği 0 konumuna.

25 Cam yıkama sisteminin sıvı kabı (B), sol ön kısımda kabinin dışında yer almaktadır.

Kabı doldurmak için, kapağı (C) çıkartın ve su ekleyin.

Kış aylarında ek olarak antifriz doldurun.

26

2-16

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER UZUN FAR, KISA FAR VE ARKA LAMBALAR Düğmeyle (1) farlar açılıp kapatılabilir.

Arka lambaları açmak için Düğmenin sembol bulunan yüzeyini (1) birinci kademeye bastırın.

Kısa farları açmak için Düğmenin sembol bulunan yüzeyini (1) ikinci kademeye bastırın.

27 Kısa farların ve arka lambaların kapatılması Düğmenin boş yüzeyine (1) basın.

Uzun farları açmak için Uzun farlar kol (A) kullanılarak açılır.

Kolu (A), 4. konuma getirin ve bırakın.

Lamba (9) yanar.

Uzun farlar, sadece kısa far açıkken devreye sokulabilir.

28 Uzun farların kapatılması Kolu (A), 4. konuma getirin ve bırakın.

29 ARKA CAM SİLECEĞİ VE YIKAYICISI Cam sileceğinin çalıştırılması Düğmenin sembol bulunan yüzeyini (1) birinci kademeye bastırın.

Cam sileceğinin çalıştırılması Düğmenin sembol bulunan yüzeyini (1) basılı tutun.

Kapatmak Düğmenin boş yüzeyine (1) basın.

30

2-17

BÖLÜM 2 SÜRÜŞ VE YÜKLEYİCİ HAREKET KUMANDA KOLU Makine, sürüş ve yükleyici hareket kontrolü için bir kumanda kolu (1) ile donatılmıştır.

Düğme (2), ileri ya da geri sürüş yönünün seçilmesini sağlar ve aşağıdaki şekilde kullanılır: - Düğme (2) orta konumda (N) - sürüş yönü kapalı.

Lambalar (11) ve (13) söner.

- Düğme (2) ileri konumda (F) - ileri hareket açık.

Lamba (11) yanar.

- Düğme (2) geri konumda (R) - geriye hareket açık.

Lamba (13) yanar.

31 El freni çekilmişken, ileri ya da geri sürüş yönü sadece önceden seçilebilir, ancak etkinleştirilmez. İleri (11) ya da geri (13) sürüş yönü göstergesi, ancak el freni bırakılmışken gerçekleşir.

Viteslere, ancak el freni bırakılmışken geçilir.

Düğmeyle (3) düşük hızdan çalışma hızına ve diğer konumlara geçiş yapabilirsiniz.

Düşük hız devredeyken, lamba (12) yanar.

Düşük hıza geçiş yapıldığında, makinenin hareketi bu vitesin izin verdiği azami hız ile sınırlanır. Bu, yavaş hız gerektiren çalışmaların yapılması durumunda önemlidir.

32

Düşük hıza geçiş yapıldığında, düşük vites otomatik olarak değişecektir.

KEPÇE KUMANDA KOLU Kumanda kolu (A) gerçekleştirebilirsiniz.

ile

aşağıdaki

işlemleri

Kumanda şeması: 0 = Stop 1 = Kaldırma 2 = İndirme 2a = Yüzer Konum 3 = İçeri yatırma 4 = Boşaltma 33

2-18

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER KEPÇENİN YÜZER KONUMU

S UYARI S Yüzme konumunu, çalışma donanımı açıkken kesinlikle devreye sokmayın; aksi takdirde çalışma donanımı çok hızlı bir şekilde aşağı iner.

Boru kırılma emniyetli makinelerde yüzme konumu devre dışıdır. Kumanda kolu, 2a pozisyonuna hareket ettirilemez.

Konum 2a, geriye hareket sırasında yer seviyesinde yüzer konumda çalışmayı sağlar.

Kepçeyi zemine indirin. Kumanda kolunu (A), 2a konumuna getirin ve kilitleyin. Kepçe, şimdi kendi ağırlığıyla zemin üzerinde serbestçe hareket edecek şekilde durur. Kumanda kolunun 2 konumuna geri getirilmesinden sonra yüzme konumu devre dışıdır.

34

Kumanda kolunu 2a konumundan elinizle 2 konumuna geri getirin.

Diğer konumlara alındığında kumanda kolu otomatik olarak 0 konumuna geri döner.

FONKSİYONLARIN GRUPLANMASI İki fonksiyonu gruplamak için: 1/4

Kaldırma ve boşaltma

2/4

İndirme ve boşaltma

2/3

İndirme ve içeri yatırma

İkili fonksiyonların çalıştırılması durumunda, örn; 1/4, 2/3 ya da 2/4, her iki kepçe hareketi yüke bağlı olarak kaldırma / indirme ve içeri / dışarı yatırma hidrolik sistemlerinde aynı anda gerçekleşir.

Bu şekilde, boşaltma sırasında kaldırıcı şasiyi kaldırmak için 1/4 konumu mümkündür; bu durum araçlara malzeme yüklemek için kullanışlıdır.

35

Kepçenin boşaltılmasından sonra, zemine ulaşılmasının ardından kepçe gerekli girme açısına sahip olacak şekilde 2/3, indirme ve içeri yatırma fonksiyonlarını eş zamanlı olarak devreye sokun. İkili kepçe hareketlerinin gruplanması durumunda, ait olan hidrolik sistemler arka arkaya devreye sokulur ve kepçe hareketleri arka arkaya uygulanır.

0 (nötr) konumu üzerinden gitmeden, kaldırma devre konumundan önce direkt olarak içeri yatırma konumuna geçilebilir. Kaldırma fonksiyonu daha sonra durmuştur. Kaldırma fonksiyonuna geri dönüldükten sonra, fonksiyon tekrar devreye girer. Daha önce tarif edilen geçiş (öncelik devresi), duvardan malzeme alınmasını kolaylaştırır.

2-19

BÖLÜM 2 YEDEK HİDROLİK KONTOLÜ Kumanda kolu (1) hidrolik ataşman hızlı bağlantısı, çok işlevli kepçe veya döner süpürge ataşmanı ile aynı şekilde yedek hidrolik kontrollerini değiştirmek için kullanılabilir.

Kumanda kolu (1), ön konumda Örn; bir dönüş süpürgesinin kullanılması için bir kilide sahiptir.

4 IN 1 KEPÇE (İSTEĞE BAĞLI)

36

Kumanda kolu (1) ile aşağıdaki çalışma hareketleri başlatılır: - kumanda kolu (1) öne - 4 in 1 kepçenin açılması; - kumanda kolu (1) geriye - 4 in 1 kepçenin kapatılması.

KUMANDA KOLLARININ KİLİTLENMESİ

37

Kumanda kollarının (1 ve 2) ortak bir mekanik kilitleme aygıtı vardır. Çalışma hidrolik fonksiyonları, örneğin yolda sürüş için kilitlenebilir. İşaret “kilitlendi” sembolü ile çakışana kadar döner düğmeyi (3) saat yönünün tersine doğru döndürün. İşaret “açıldı” sembolü ile çakışana kadar döner düğmeyi (3) saat yönünde döndürün.

38

2-20

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER KAZIYA DÖNÜŞ (İSTEĞE BAĞLI) Kazıya dönüş fonksiyonu, kepçeyi (B) konumundan çalışma (A) konumuna getirir. Sadece bomun manuel olarak indirilmesi gerekir.

39 Düğmenin (1) sembol tarafına basarak kazıya dönüş fonksiyonunu seçin. Düğmedeki lamba yanar.

Fonksiyonu iptal etmek için, düğmenin boş yüzeyine (1) basın. Gösterge lambası sönecektir.

40 Kazıya dönüş fonksiyonu iptal edilirse kumanda kolundaki basmalı düğme (2) devre dışı bırakılır.

Makine çatallar ile donatılmışsa, kazıya dönüş fonksiyonunun devre dışı bırakılması gerekir.

FRENLEME VE DURMA

41

Sürüş sırasında makineyi frenlemek için, sadece gaz pedalından (2) ayağın çekilmesi yeterlidir. Hidrostatik transmisyon sürüş hızını azaltır.

Makineyi durdurmak için, fren pedalına (1) basın. Bu yolla, ön akstaki disk frenler uygulanır, aynı anda pedal (2) bırakılmamış olsa bile transmisyonun güç çıkışı azaltılır.

42

2-21

BÖLÜM 2 DİREKSİYON KOLONU - AYARLAMA Direksiyon kolonunu sürüş sırasında ayarlamayın.

Kazalardan kaçınmak için yola yoğunlaşın.

Direksiyon kolonunu ayarlamadan önce: - makineyi durdurun; - çalışma donanımını zemine koyun; - sürüş kumanda kolunu boş konumuna (N) alın; - el frenini çekin.

Direksiyon kolonunun pozisyonunu boyunuza ve ağırlığınıza göre ayarlayın.

Kolu (1) bastırarak direksiyon kolonunu öne getirin.

Direksiyon kolonunu doğru pozisyona çekin.

43

Direksiyon kolonunu kilitlemek için kolu bırakın.

EL FRENİ Devreye almak için el freni kolunu (1) yukarı çekin.

El frenini bırakmak için kolu indirin.

44 El freni devredeyken lamba (5) yanar.

El freni bırakıldığında lamba (5) kapanır.

45

2-22

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER

OPERATÖR KOLTUĞU Makinenin tam performansla ve konforlu olarak doğru şekilde kullanımını sağlamak için, operatör koltuğunun ve ayar kumandalarının iyi durumda olduğunu kontrol edin ve ardından koltuğu operatörün boyu ve ağırlığına uygun şekilde ayarlayın.

S UYARI S Kumandalarını kullanmadan önce, koltuğun doğru bir şekilde ayarlandığından ve doğru konumda olduğundan emin olun.

Koltuğu sürüş sırasında ayarlamayın. Operatör konsantrasyonunu yitirebilir ve kazalara neden olabilir.

Koltuğu ayarlamadan önce makineyi güvenli bir konuma getirin.

46

Boylamasına ayar ve arkalık ayarı kilitleme kolu istenilen pozisyonda kilitlenmelidir.

Kilitlendiğinde, koltuk ve arkalığın başka bir konuma hareket ettirilmemesi gerekir.

AĞIRLIK AYARI Operatöre göre ağırlık ayarı yük binmemiş sürücü koltuğunda ağırlık ayar kolu (1) döndürülerek ayarlanmalıdır. Ayarlanacak ağırlık gösterge (2) ile okunabilir.

47

YÜKSEKLIK AYARI Yükseklik ayarı birden çok kademede yapılabilir.

Operatör koltuğunu (3), klik sesi gelene dek kaldırın.

Sürücü koltuğunun son kademenin üzerine kaldırılması durumunda, koltuk en alt pozisyona iner.

48

2-23

BÖLÜM 2 BOYLAMASINA AYAR Koltuğun öne ve arkaya ayarı kol (4) ile gerçekleştirilir.

Kolu ok yönünde yukarı kaldırın, koltuğu istediğiniz pozisyona itin ve kolu bırakın. Kolu serbest bırakın. Kilit kolu, istenen pozisyonda kilitlenmelidir. Kilitleme işleminden sonra, sürücü koltuğu başka bir pozisyona kaydırılabilir olmamalıdır.

49

ARKALIK AYARI Arkalığın eğimi kol (5) ile ayarlanır.

Koltuğa oturun ve hafifçe arkalığa yaslanın.

Kolu (5) ok yönünde yukarı çekin.

Arkalığı, geriye doğru bastırarak ya da öne yatırarak ayarlayın ve kolu istediğiniz pozisyonda bırakın. İstenen konuma getirildiğinde, kolu bırakın.

50

2-24

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER

EMNİYET KEMERİ

S UYARI S Motoru çalıştırmadan önce, daima emniyet kemerini takın. Makinede güvenliğinizi sağlayan devrilme engelleyici sistem (ROPS) yapısı bulunmaktadır.

Doğru şekilde takar ve daima kullanırsanız, emniyet kemeri sizi etkin şekilde korur. Emniyet kemeri asla çok gevşek olmamalıdır. Bükülmemeli veya koltuğa sıkışmamalıdır.

Emniyet kemerini ve sabitleyici elemanlarını periyodik olarak kontrol edin. Emniyet kemeri ve sabitleyici elemanlarının hasarlı veya bazılarının eksik olduğunu gördüğünüzde derhal gerekli onarım veya parça değiştirme işlemini gerçekleştirin. Bir kaza sonucunda hasar gören veya kullanılmaz hale gelen emniyet kemerlerinin değiştirilmesi gerekir.

Emniyet kemeri tokasına kağıt veya diğer cisimler sıkıştırılmamalıdır, aksi taktirde kemerin dili kilitlenmeyecektir. Kemer bandını, örn; anahtar ucu ya da gözlük gibi sert ve kırılabilen cisimlerin üzerinde hareket ettirmeyin. Aksi halde vücudunuz kaza durumunda yaralanabilir. Operatör koltuğu, bir bel kemeri ile donatılmıştır. Kemer geri makarası koltuğun sol tarafında yer alır.

EMNİYET KEMERİNİ BAĞLAYIN Kemer dilini (2) tokaya (1) geçirin. Emniyet kemerinin sıkı şekilde takılıp takılmadığını kontrol etmek için dili tokaya doğru çekin.

Kemer düğüm yapılmamalı veya yuvarlanmamalıdır.

51 EMNİYET KEMERİNİ AÇIN Tokanın (1) kilidine (3) basın ve dili çıkarın.

Kemer otomatik olarak toplanır.

52

2-25

BÖLÜM 2

İSTEĞE BAĞLI KUMANDALAR ÖN VE ARKA ÇALIŞMA FARLARI Ön ve arka çalışma farlarının düğmesi kabin içerisinde koltuğun sağına monte edilmiştir. Ön farları açma düğmesi (1) Düğmenin orta konumundaki sembole basın. Ön ve arka farları açma düğmesi (1) Düğmenin son konumundaki sembole basın.

Farları kapatma düğmesi (1) Düğmenin ilk konumu için boş kısmına basın.

53

DÖNER LAMBA Döner lamba, manyetik bir ayak kullanılarak sürücü kabininin ön kısmındaki işaretlenmiş (A) yüzeye sabitlenmiştir.

Sürücü kabininin altında, ön sol kısımda bir priz (1) bulunmaktadır.

54 Açmak Düğmenin sembol bulunan yüzeyine (2) basın.

Kapatmak Düğmenin boş yüzeyine (2) basın.

Döner lamba, çıkartılabilir ve manyetik ayak yardımıyla operatör kabininin sol eşya gözüne yerleştirilebilir.

2-26

55

KUMANDALAR VE GÖSTERGELER SESLİ GERİ VİTES SİNYALİ İsteğe bağlı olarak, makine devre dışı bırakılabilecek bir geri vites sesli sinyali ile donatılabilir.

Etkinleştirme Düğmenin sembol bulunan yüzeyine (1) basın.

Devre dışı bırakma Düğmenin boş yüzeyine (1) basın.

56

SÜRÜŞ KONTROL

S DİKKAT S Sürüş kontrolü, makine bir boru kırılma emniyeti opsiyonu ile donatılmışsa etkinleştirilemez.

Sürüş Kontrolü, yükleyici kaldırma silindiri devresinde bulunan bir hidrolik amortisör sistemidir.

Sistem bozuk ve engebeli yollarda sürüş sırasında yüke, makine ve operatöre olan şok yüklerini azaltır.

Sürüş kontrolü, makine ömrünü, verimi, sürüş güvenliğini ve operatörün rahatını arttırır.

Sistem, düğme (1) ile açılır ve kapatılır.

- Yük algılama sistemi açıkken, lamba (1) yanar.

57

Sürüş Kontrolü sensör üzerindeki fabrikada ayarlanmış bir kaldırma yüksekliğinin (2) aşılması durumunda fonksiyonu durdurur.

58

2-27

BÖLÜM 2 ANA AKÜ BAĞLANTISI ŞALTERİ Akü ana şalteri (1), motor bölmesinde, sağ tarafta akünün altında yer alır.

S DİKKAT S Motor çalışıyorken, akü ana şalterini kesinlikle KAPATMAYIN. Kapatma sırasında oluşan voltaj dalgalanmaları elektrikli bileşenlerde onarılamayan hasarlara neden olabilir.

Akü ana şalteri (1), tüm elektrik sistemini aküden ayırır. Şalter dikey konuma alınırsa (ON) akü bağlanır.

Düğme 90° (OFF) çevrilirse, akü ayrılır.

OFF (Kapalı) konumunda, düğme (1) şunları önler: - motorun yetkisiz şekilde çalıştırılması; - akünün istenmeyen şekilde boşalması.

2-28

59

BÖLÜM 3 MAKİNENİN KULLANIMI GENEL TALİMATLAR MAKİNEYİ KULLANMADAN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER

S UYARI S Makineyi kullanmadan önce bu el kitabında verilen talimat ve uyarıları okuyup bunlara uymaya özen gösterin.

Makineyi kullanmadan önce aşağıdaki talimatlara uyun.

Seviyeleri (motor yağı, hidrolik sıvı ve soğutma sıvısı) kontrol edin ve çeşitli akışkanların kullanım koşullarına uyduğundan emin olun.

Günlük bakım işlemlerini gerçekleştirin.

Makine çevresinde dolaşarak kaçak olup olmadığını ve hortumları kontrol edin. Gerektiğinde sıkma ve değiştirme işlemlerini gerçekleştirin.

Bir yol sürüşü yapmadan önce çalışan ataşmanı kilitleyin ve yönetmeliklerin istediği güvenlik sistemlerini monte edin.

Gece sürüşü veya şantiyede çalışma yapmadan önce, ışıklandırma ve sinyal sistemlerinin doğru şekilde çalıştığından emin olun.

Lastiklerin durumunu ve basıncını kontrol edin.

Basamakları ve tutma kollarını temizleyin.

Basamaklar ve tutma kolları üzerindeki gres, yağ, çamur veya buz (kış mevsiminde) kazalara neden olabilir. Daima temiz olduklarından emin olun.

Okunamayan güvenlik etiketlerini temizleyin veya değiştirin.

Motor kaputunun uygun şekilde kapatıldığından ve kilitlendiğinden emin olun.

Kabin kapısının doğru bir kapatılmadığını kontrol edin.

şekilde

kapatılıp

Görüşü engelleyebilecek her şeyi ortadan kaldırın. Ön camı, camları ve dikiz aynalarını temizleyin.

Makinede veya operatör bölmesinde boşta bir cismin veya takımın bırakılmadığından emin olun.

Makineden kaçış hareketlerini mutlaka öğrenin (acil çıkış).

MAKİNENİN KULLANIMI

S UYARI S Çalışmaya başlamadan önce güvenli, açık bir alanda tüm kumandaların ve tüm güvenlik cihazlarının düzgün şekilde çalıştığını kontrol edin.

Makine üzerinde çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki önlemleri alın.

Motoru hava koşullarını dikkate alarak çalıştırın.

Bakım aralıklarına uyulduğundan emin olmak için düzenli olarak çalışma saati göstergesini kontrol edin.

Makineyi özellikle ağır koşullarda (tozlu veya korozyon oluşturucu ortam, vb.) kullanıyorsanız, bakım aralıklarının süresi azalacaktır. Çalışmaya başlamadan önce boruların ve kabloların yerlerini bildiğinizden emin olun.

Minimum mesafenin sağlandığından emin olmadan aktif elektrik hatlarına yakın çalışmayın: 5 metre.

Karayollarındaki şantiyelerde makinenin çalışma aralığını hesaba katarak yönetmelik işaretlerini kullanın. Yerel yönetmelikler reflektör şeritlerinin adedini, tipini ve konumunu tanımlar.

Operatör koltuğunun doğru şekilde ayarlandığından ve konumlandırıldığından emin olun.

Emniyet kemeri ayarlanmış ve doğru şekilde bağlanmış durumda operatör koltuğuna oturmadan makinenin hiçbir kumandasını veya sürüş aksamını çalıştırmayın. Çalışma tekniklerinizi iş koşullarına (eğimli arazi veya bozuk yol), yolun durumuna ve hava koşullarına uyarlayın.

Diğer kişilerin çalışma alanında makine üzerinde bulunmasına izin vermeyin. Kişi ayrılana dek tüm hareketi durdurun.

Makinenin düzgün çalışması için tüm kumandaları kademeli olarak kullanın.

Makineyi bir römorka yüklerken aşağıdakilere dikkat edin. “Nakliye” bölümüne bakın.

Makine üzerinde veya çevresinde herhangi birinin bulunmadığından emin olun. Makine üzerindeki tek kişi operatör olmalıdır.

Herhangi birinin makinenin bulunmadığından emin olun.

çalışma

alanında

3-1

BÖLÜM 3 Makinenin çekilmesi sırasında. “Makinenin yedekte çekilmesi” bölümüne bakın.

Motoru kapalı bir alanda çalıştırmaktan kaçının.

Gerekiyorsa, tüm durumlarda iyi havalandırma sağlayın.

Toz, duman veya sis görüş mesafenizi azaltabilir ve bir kazaya neden olabilir. Görüş normale dönene dek makineyi durdurun veya yavaşlayın.

Herhangi bir çalışma problemi durumunda, çalışan ataşmanı zemine indirin, el frenini uygulayın ve motoru durdurun. Sebebi bulun veya sorumlu kişilere haber verin ve makinenin kullanımını engellemek için gerekli önlemleri alın.

Hava koşullarını dikkate alarak motoru durdurun.

“Motorun durdurulması” bölümüne bakın.

Makineyi park etmek için. “Makinenin park edilmesi” bölümüne bakın.

RODAJ DÖNEMİ Özellikle motorun ilk 20 saatlik çalışması sırasında gerekli dikkati gösterirseniz makinenizin ömrü artar, daha iyi ve daha ekonomik bir performans sunar.

Bu dönem sırasında: Dikkatiniz gösterge panelinde olsun.

Makineyi normal hızlarda çalıştırın. Motoru rölanti devirlerinde (tekerlekler yavaş dönerken veya durmuşken ve tam gazdaki motor devirlerinde fazla çalıştırmayın).

Yeterli yağlama sağlamak için, devri arttırmadan önce motoru rölantide yaklaşık bir dakika süreyle 1000 dv/ dk'da çalıştırın.

Motoru normal çalışma sıcaklıklarında tutun.

Motoru uzun süre rölanti devirlerinde çalıştırmayın.

Rodaj dönemi sırasında, bakım bölümünde gösterilen planlanmış işlemlere ek olarak aşağıdaki kontrol ve bakım işlemleri de yapılmalıdır: Her 10 saatte bir veya her gün Motor yağı ve soğutma sıvısı seviyelerini kontrol edin. Şanzıman ve arka dingil yağı seviyelerini kontrol edin. Çalışan ataşmanın greslenme durumunu kontrol edin. İlk 10 saatlik çalışmanın ardından Bijon somunlarının sıkılığını kontrol edin. İlk 50 saatlik çalışmanın ardından İlk 50 saatlik çalışmanın ardından, Üretici tarafından tavsiye edilen 50 saatlik bakım işlemi için Bayinize danışın.

3-2

MAKİNENİN KULLANIMI GÜNLÜK ÇALIŞMADAN SONRA - MAKİNEYİ PARK ETME Makineyi güvenli bir konuma getirin.

Günlük bakım işlemlerini gerçekleştirin.

Makineyi yumuşak, kazılmış bir zeminden veya desteklenmiş bir oyuktan uzağa, düz ve katı bir zemine park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Makineyi bir eğimde durdurmak için: makineyi yokuş aşağı bakacak ve kepçe dişleri zemin üzerinde sıkıca duracak şekilde park edin.

Sürüş kumanda kolunu ve vites kolunu boş konuma alın.

1

El freni ile makinenin hareketini engelleyin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Kumanda kollarını tüm yönlere hareket ettirerek hidrolik basıncı tahliye edin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Makinedeki kaba kirleri temizleyin.

Hidrolik sistem hortumu sıkılığını görsel olarak kontrol edin.

Makinenin durumu, lastikler ve çalışan ataşmana ilişkin bir görsel kontrol gerçekleştirin.

Makineyi yetkisiz çalıştırmaya karşı koruyun.

Pencereleri kapatın.

Kontak anahtarı ile kabin kapısını ve motor muhafazasını kilitleyin.

TAKOZLAR Takozlar, makinenin ön kısmında bağlanmış şekilde bulunurlar.

ve

şaseye

Yaylı demiri (2) geriye çekin ve takozu (1) tutucudan çıkartın.

Takozu (1) kavisli yüzeyiyle lastiklere doğru itin.

Emniyet takozları (1) artık kullanılmayacaksa, yaylı demir (2) kilitlenene kadar geriye çekin.

2

3-3

BÖLÜM 3

ÇALIŞTIRMA Doğru bir çalıştırma yapabilmek için, aşağıdaki talimatlara uyun.

Koltuğu ayarlayın ve emniyet kemerini bağlayın.

El frenini çekin.

Sürüş kumanda kolunu boş konuma alın.

Immobilizeri (opsiyon) devre dışı bırakın.

Kontak anahtarını (1) 1 konumuna getirin.

Kısa süreli olarak tüm uyarı lambaları yanacaktır (otomatik kontrol).

Otomatik kontrolden sonra, akü lambası (2) ve motor yağ basıncı lambası (3) yanacaktır.

3

Sıcaklık düşükken, ön ısıtma lambası (5) yanar.

Fren basıncının çok düşük olması durumunda, lamba (4) yanar.

El freni çekilmişken, lamba (6) yanar.

Kontak anahtarını (1) tekrar

konumuna getirin.

Ön ısıtma lambası (5) ve fren basıncı lambası (4) sönene ve ardından motor çalışana kadar anahtarı konumunda tutun.

Anahtarı bırakın, 1 konumuna geri dönecektir. Gaz pedalına hafifçe basarak motor devrini arttırın.

Akü lambası (2) ve motor yağ basıncı lambası (3) sönecektir.

Makinenin belli bir süre durduktan sonra çalıştırılması durumunda, acil manevra deposunun (isteğe bağlı) dolması ve pilot lambasının sönmesine kadar 45 saniye geçebilir.

El freni lambası (6) yanmaya devam eder.

S UYARI S Uyarı lambaları sönmüyorsa motoru hemen durdurun. Arızanın nedenini bulun ve çözüm getirin.

Ancak bunun ardından motoru tekrar çalıştırın.

3-4

4

MAKİNENİN KULLANIMI Motor çalışmazsa, çalıştırma işlemini tekrarlayın.

Motorun kesintisiz 10 saniyelik çalıştırma işleminden sonra sıçramaması durumunda, anahtar şalterini 1 konumuna geri getirin ve bir dakika bekleyin.

Kontak anahtarını 0 konumuna getirin ve tekrar marşa basın.

Kış aylarında ya da motor arızalıyken çalıştırma sırasında motor kullanım kılavuzundaki uyarılara dikkat edin.

Hidrostatik sürüş tahriki tekerlekleri bloke ettiği için motor, makine yedekte çekilirken çalıştırılamaz. ÇALIŞTIRMA YARDIMI Şasi kablosunun bağlanması sırasında yüksek bir akım akmaktadır. Kontak noktasında oluşan kıvılcımlar, boşalmış aküdeki gazları ateşleyebilir.

Bu nedenle şasi terminalini, boşalmış akülerden mümkün olduğunca uzak noktada bağlayın. Çalıştırma yardımı kullanılarak yürütülen faaliyetlerde (harici bir akünün kullanılmasıyla), akülerin üzerine herhangi bir baskı uygulamayın ya da kapatmayın. Bir koruyucu gözlük takın.

Aküler arızalı veya donmuşsa makineyi başlatmaya çalışmayın.

Sadece aynı voltaj değerine sahip aküleri (akü parçalarını) bağlayın.

Sadece izole edilmiş kutup penseleri ve yeterli kablo kesitine sahip kontrol edilmiş marş kabloları kullanın.

Verici ve alıcı makine kaportalarının birbirlerine temas etmemesini sağlayın. Aksi takdirde, henüz artı kutup başlarının bağlanması sırasında bir akım akabilir. Kısa devre tehlikesi. Çalıştırma yardımı alınarak yürütülen faaliyetler sırasında, seri bağlanmış iki ya da üç akü gibi veya 12 V değerinin üzerinde voltaj üreten cihazlar gibi aşırı yüksek voltaj üreten güç besleme kaynaklarını hiçbir zaman kullanmayın.

Güç kaynağı olarak hiçbir zaman kaynak jeneratörleri veya kaynak transformatörleri gibi cihazları kullanmayın.

Marş kablosunu, dönen motor parçaları kabloyu kapmayacak şekilde yerleştirin.

3-5

BÖLÜM 3 Alıcı makinedeki akünün (boş akü) çalışır durumda olup olmadığını kontrol edin: - elektrik tüketicileri (farlar, fan) kapatın; - anahtarı silindire yerleştirdiğinizde, motor kontrol uyarı lambalarının yanması gerekir; - uyarı lambalarını yanmazsa, akü arızalıdır (boşalmış ya da içerisinde kısa devre var).

Bu durumda makine çalıştırılmamalıdır, aksi taktirde alternatörde hasar meydana gelebilir.

Takviye yöntemi ile çalıştırmadan önce çalışır durumda bir akü takın.

Kırmızı marş kablosunu boş olan akünün artı kutup başına (1), daha sonra takviye aküsünün (2) artı kutbuna bağlayın.

Siyah marş kablosunu takviye aküsünün (3) eksi kutup başına, daha sonra boşalan akünün negatif kutbunun yanındaki alıcı makine (4) üzerindeki çıplak bir metal noktaya bağlayın.

5

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Verici makinenin motorunu çalıştırın.

Devri artırın.

Alıcı makinenin motorunu çalıştırın. Motor 15 saniye sonra çalışmazsa, bir dakika bekleyin ve daha sonra tekrar çalıştırın.

Tüm ışıkları ya da klimayı açarak bazı aksesuarları yüksek akım çekecek şekilde etkinleştirin. Bu, marş kablosunun sökülmesi sırasında elektronik yapı gruplarına zarar verebilecek gerilim sıçramalarının oluşmasını önler.

Daha önceki paragrafta açıklandığı şekliyle akü takviye kablolarını bağlayın.

Yüksek tüketim yapan üniteleri ayırın.

Motoru yaklaşık yarım saat kadar orta devirlerde çalıştırın. Aküler kısmen şarj olur.

Makinenin elektrik sistemini kontrol ettirin. Bunun sonucunda, akülerin neden boşaldığı belirlenebilir.

3-6

MAKİNENİN KULLANIMI

MOTORUN DURDURULMASI Sürüş kumanda kolu düğme (1) boş konumuna (N) getirilerek boş konumuna alınmalıdır.

Lambaların (6) ve (7) sönmesi gerekir.

Yükleyici kumanda getirilmelidir.

kolu

(2)

boş

konumuna

6 Lamba (5) yanar.

Kontak anahtarını 0 konumuna getirin.

Motor duracaktır.

Kontak anahtarını çıkarın.

Makineyi kayma ve yetkisiz çalıştırmaya karşı emniyete alın.

7

3-7

BÖLÜM 3

SÜRÜŞ SÜRÜŞE BAŞLAMADAN ÖNCE Çalışma ataşmanını, sadece yer üstündeki elektrik hatlarının altından tehlikesiz bir şekilde geçilecek kadar kaldırın.

Sürüşten önce, sürücü koltuğunu, kolonunu ve aynayı ayarlayın.

direksiyon

Makinede bir emniyet kemeri varsa bağlayın.

Harekete geçmeden önce, aracın çevresindeki kişileri kornayla uyarın.

Yokuşlarda enine doğru sürüş yapmayın.

Kaygan ve yağlı zeminlerde çok dikkatli olun.

Lastik basıncının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Tekerleklerin yeterli yol tutuşuna sahip olmasına dikkat edin; makinenin manevra ve frenleme özelliği ancak bu şekilde korunur.

Harekete geçmeden önce motoru 2 - 3 dakika ısıtın.

Motoru tam gaz konumunda durumdayken çalıştırın.

yalnızca

sıcak

ÇALIŞTIRMA Direksiyon kolonunun kilitlenmiş olup olmadığını kontrol edin. Çalışma donanımını biraz kaldırın.

El frenini bırakın.

Kornayla sinyal verin.

Kumanda kolundaki (1) düğmeyle (3) sürüş yönünü seçin ve ihtiyaç anında düğme (2) ile başka bir vitese geçin.

8

3-8

MAKİNENİN KULLANIMI SÜRÜŞ HIZI - FRENLEME - YAVAŞ HAREKET Sürüş viteslerinin değiştirilmesi (çalışma vitesinden düşük vitese ve geriye) yük varken yapılabilir. Çalışma vitesindeyken (tavşanlı vites) bu otomatik olarak olacaktır ya da kumanda kolundaki (2) kırmızı vites küçültme düğmesini (1) kullanarak vitesi manüel olarak değiştirebilirsiniz. Normal sürüş veya çalışma kontrolü sırasında, tavşanlı vitesinin veya çalışma vitesinin kullanması idealdir. Bununla birlikte, yükleyici ataşmanı için yüksek dev/dak. sağlarken yüksek yer hızı isteniyorsa, vites küçültme düğmesine (1) basılarak düşük vitesin (kaplumbağa) kullanılması idealdir. Vites küçültme düğmesi kullanılarak, makineye normal çalışma hızı ve düşük hız arasında geçiş yaptırılabilir. Sürüş hızı düşük hızda sınırlanır, bir hidrolik vinç kolunun kullanılması gibi kontrollü sürüş işlerinde özellikle faydalı olur.

9

Fren / yavaş hareket pedalı (3) iki işlevi, frenleme ve yavaş hareketi yerine getirir. Pedal yolunun ilk bölümünde, düşük ayak kuvvetiyle sürüş pompası düşük bir besleme miktarına geri çevrilir ve motor devri azaltılmaksızın sürüş hızı azaltılır (inçleme). Pedala daha fazla basılması ile yer hızı sürüş pompasından gelen çıkış duracağı için makine durana kadar yavaşlar ve servis freni çekilir. Frenleme/ yavaş hareket pedalı kontrollü hareket yapma ve sürüş hızı azaltılırken hidrolik hızı sağlama imkanı tanır. Yavaş hareket sırasında, normal sürüşe göre daha az güce ihtiyaç duyulur. Böylece çalışma ataşmanı için daha fazla güç sağlanır.

10

3-9

BÖLÜM 3 “YÜKSEK HIZLI” (İSTEĞE BAĞLI) “Yüksek hız” özellikli makine modeli maksimum 35 km/h hız yapabilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu hız aşılırsa makine hasar görebilir.

35 km/saatlik maksimum hız aşılırsa (hız göstergesindeki kırmızı bölge), sürüş hızını düşürmek için gaz pedalını bırakın. Yokuş aşağı sürüş sırasında, gerekirse fren pedalı üzerinden sürüş hızını izin verilen bölgeye getirin.

Makinenin düz bir yolda 35 km/saatin üzerine çıkması durumunda, müşteri hizmetlerini bilgilendirin ve hidrostatik sürüş tahrikinin yeniden ayarlanmasını sağlayın.

YÜKSEK HIZIN DEVREYE ALINMASI Makineyi durdurun.

Lamba (1) yanana dek fren pedalına basın. Şimdi, düğmenin sembol bulunan yüzeyine (1) basın.

Lamba (2) yanar.

Artık, “yüksek hız” fonksiyonu devrededir.

YÜKSEK HIZIN AYRILMASI Makine “yüksek çalışmakta.

hız”

fonksiyonu

devredeyken

Makineyi yavaşlatmak ve durdurmak için, fren pedalını basılı tutun.

“Yüksek hız” fonksiyonunu iptal etmek için, düğmenin boş yüzeyine (1) basın.

Lamba (2) yanar.

Fren pedalını bırakın ve makineyi çalıştırın (yavaş veya çalışma hızı).

3-10

11

MAKİNENİN KULLANIMI

YOL SÜRÜŞÜ YURT DIŞI Makinenin kullanıldığı ülkede geçerli karayolu kurallarına ve güvenlik yönetmeliklerine uyun.

ALMANYA Almanya da, özel ekipman tipleri için makine bir EBE (Özel çalışma izni) ile onaylanabilir.

Aracın ön kenarı ile direksiyon simidinin merkezi arasındaki mesafe ataşmana bağlı olarak 3500 mm'den fazla olabilir. Operatörün görüş alanı engellenebilir. Bu durumda, operatöre kavşak veya dört yol ağızlarında yol gösterilmesi gerekmektedir.

S DİKKAT S Sürüş yapmadan önce, daima emniyet kemerinizi takın.

Yol üzerinde sürüş yapmadan önce, ışıklandırma ve sinyal sistemlerinin doğru şekilde çalıştığını kontrol edin.

Halka açık yollardaki sürüşlerde, araçta ilk yardım çantası, reflektör, yangın söndürücü ve döner lamba bulundurulmalıdır. İlk yardım çantasının içindekileri kontrol edin ve çıkartılan ya da kullanılmaz duruma gelen parçaları düzenli olarak tamamlayın.

Yangın söndürücüyü, belirtilen aralıklarda izin verilen test merkezlerine kontrol ettirin.

Tüm sinyal lambalarının, ampullerin ve kornanın kusursuz şekilde çalıştığını kontrol edin.

Bazı lastik türleri ve profiller yolda sürüş için uygun değildir.

Her zaman fren mesafesine dikkat edin ve makinenin hızını gerekli şekilde ayarlayın.

Tüm trafik kurallarına uyun.

Trafik tıkanıklıklarında, yükleyiciyi bekleme şeridine götürün ve diğer araçlara geçiş hakkı verin.

2 saatlik sürüş süresinden sonra, lastiklerin soğuması için makineyi yarım saat durdurun.

Gerekli sinyallerle (sinyal lambaları, etiketler, vb) diğer trafik katılımcılarını yavaş olan aracınıza karşı uyaran bir eskort aracın kullanılması tavsiye edilmektedir.

Makinenin yol koşulları nedeniyle sallanması durumunda, frenleme yaparak sürüş hızı düşürülmelidir.

Yavaş viteste sürüşü devam edin.

3-11

BÖLÜM 3 HALKA AÇIK YOLDA SÜRÜŞ İÇİN MAKİNEYE TAKILACAK DONANIM Kepçenin ön kenarını bir koruyucu çıtayla (7) kapatın.

Frenleri, direksiyon ve lastikleri kontrol edin.

Farları (3), plaka lambasını (5) ve arka lambaları (6) kontrol edin.

Döner lambayı (4) takın.

Ataşmanın kumanda kolunu (1) ve yardımcı fonksiyonları yanlışlıkla çalıştırmaya karşı kilitleyin. Çalışma farlarını (8) kapatın.

Yük algılama sistemini (isteğe bağlı) kapatın.

Direksiyon kolonunun kilitlenmiş olup olmadığını kontrol edin.

Kabin kapısını kapatın (10).

Sürücü koltuğunun ayarını ve kilitlenmesini kontrol edin.

12

Emniyet kemerini bağlayın.

Aynaları (9) ayarlayın. ÇALIŞMA ATAŞMANINI YERLEŞTİRİN Çalışma ataşmanını makine ebatları dahilinde ayarlayın ve yoldaki sürüşün sorunsuz bir şekilde devam etmesi için çalışma donanımını taşıma konumuna getirin.

Kepçeyi boşaltın ve tam olarak içeri yatırın. Yükleme ataşmanını taşıma konumuna getirin (mesafenin (X) en az 370 mm olması gerekir).

13 (A) ve (B) kenarlarının en azından görsel olarak paralel olacak şekilde yerleştirilmesi gerekir.

NOT: burada belirtilen prosedürler her ülkede geçerli olan trafik standartlarına bağlı olarak farklılaşabilir.

Tüm adaptasyonlar ve değişikliklere dikkat edilmelidir!

14

3-12

MAKİNENİN KULLANIMI

MAKİNENİN SOĞUK HAVADA KULLANIMI YAKIT Yoğuşma oluşumunu ve suyun yakıt sistemine girişini önlemek için her çalışma gününün ardından yakıt deposunu yeniden doldurun.

Kristal (-2 °C) oluşumunu önlemek için düşük sıcaklıkta bir yakıt veya yakıtınız ile birlikte koruyucu bir sıvı kullanın.

YAĞLAMA YAĞI Yağın viskozitesini (SAE sınıfı), motorun çalıştırılması sırasındaki çevre sıcaklığına bağlı olarak seçin.

-10 °C altında çalışma sırasında düşük yağ değişim frekansını arttırın.

MOTOR YAĞI Motor yağı çevre sıcaklığına uygun bir viskoziteye sahip olmalıdır.

SOĞUTMA SIVISI Çevre sıcaklığına uygun teknik özelliklere sahip olmalıdır.

AKÜ Etkili bir soğukta çalıştırma için akünün iyice şarj edilmesi gerekir.

3-13

BÖLÜM 3

MAKİNENİN SICAK HAVADA KULLANIMI Rakımın yükselmesi ve çevre sıcaklığının artması ile birlikte hava yoğunluğu azalır. Bunun sonucunda motorun maksimum gücü, egzoz gazı sıcaklığı, sıcaklık seviyesi ve ekstrem durumlarda çalıştırma davranışı olumsuz yönde etkilenir. Sabit olmayan çalışmalarda, 1000 m rakım ve 30 °C sıcaklığa kadar kullanıma izin verilmiştir. Elverişsiz koşullarda kullanım sırasında (daha yüksek rakım ya da sıcaklık), püskürtülen yakıt miktarı ve bununla birlikte motor gücünün azaltılması gereklidir.

15 Aşağıda belirtilen tavsiyelere uyun: - soğutma sıvısı haznesindeki soğutma çözeltisini seviyesini uygun düzeyde tutun;

sıvısı

- çalıştırmadan önce radyatör kapağının durumunu kontrol edin. Gerekiyorsa kapağı değiştirin; - radyatörü, yağ soğutucusunu ve motoru dikkatli şekilde temizleyin; - alternatör ve fan kayışının durumunu kontrol edin; - tavsiye edilen viskozite derecesindeki yağlayıcıları kullanın; - uygun bir soğutma sıvısı çözeltisi kullanın.

3-14

MAKİNENİN KULLANIMI

ÇEKME Yedekte çekme işlemi kullanıcı sorumluluğunda olan riskli bir iştir. Üretici garantisi, yedekte çekme sırasında oluşan hasar veya kazaları kapsamaz. Olabildiğince, onarım işlemini makineyi çekmeden yerinde gerçekleştirin.

Makine yalnızca yaklaşık 2 km/saat düşük sürüş hızında ve maksimum 0,5 km boyunca yedekte çekilmelidir.

Aksi takdirde, aşırı ısınma nedeniyle sürüş motoru zarar görür.

Kurtarma işleminden sonra, makine kayma ve yetkisiz olarak çalıştırılmaya karşı emniyete alınmalıdır.

Makineyi, sadece çekme çubuğu ya da halatıyla çekin. Çekme çubuğu ya da halatı zarar görmemiş olmalıdır. Çekme çubuğu ya da halatı, hesaplanan kırılma yükü çekilecek makinenin üç kat çekme kuvvetine eşit olacak şekilde bir boyuta sahip olmalıdır. Çekme saplamasının ISO 10532 standardı ile uyumlu şekilde boyutlandırılması gerekir; böylece, saplama 9 tonluk yüke dayanabilir. Çekici araç, yeterli bir çekme kuvvetine sahip olmalıdır.

Hiç kimsenin çekme çubuğunun veya halatının yanında durmaması gerekir.

Sadece makinenin frenleri ve direksiyonu çalışır durumdaysa ve makine başka şekilde taşınamıyorsa aracı çekin. Çalışır durumdaki makineleri, sadece makinenin tehlike bölgesinden kurtarılması için gerekli olan mesafe kadar çekin.

SÜRÜŞ MOTORU İleri sürüş (3) ya da geri sürüş (2) kumandası için valflerden kepleri (1) çıkartın.

Somunu (6 ya da 7), 1 1/2 veya 2 tur gevşetin.

Somunu bir anahtarla kontra tutun ve dişli saplamayı (4 ya da 5), somunla (6 ya da 7) örtüşene kadar bir alyen anahtarla sıkın. Somunu sıkın.

S UYARI S Dişli saplamayı (4 ya da 5) yukarıda tarif edilenden daha çok sıkmayın. Aksi takdirde valfların önemli parçaları zarar görür. Çekme işleminden sonra altıgen somunu (6 ya da 7) gevşetin. Dişli saplamayı (4 ya da 5) tahdide kadar çıkartın ve somunu (6 ya da 7) sıkın.

Daha uzun mesafelerde çekmek için, her iki aks arasındaki aks milini sökün ve krikoya alınmış arka aksla çekin ya da makineyi bir römorka yükleyin.

16

3-15

BÖLÜM 3 ÇEKME TERTİBATI Çekme tertibatı (1), makinenin arka bölümünde yer alır. Çekme tertibatını, kullanmayın.

römorkları

çekmek

için

17 Kilidin açılması Kaldırma kancası (2). Pim (3) çıkarılabilir.

18 Kilitleme Pimi (3) indirin. Kanca (2) otomatik olarak kilitlenir.

19

3-16

MAKİNENİN KULLANIMI

TAŞIMA Makineyi, sadece güvenlik kurallarının getirilmesi durumunda yükleyin ve taşıyın.

yerine

Yükleme ve taşıma için, ağır nakliye alanında deneyimli bir kuruluşla anlaşın.

Yükleme ve taşımanın sorumluluğunu taşıyıcı firma ya da bu firmanın görevlendirdiği kuruluşlar üstlenir.

Kayma tehlikesini azaltmak için, çıkma rampaları, taşıyıcı aracın yükleme zemini ve makinenin tekerleklerindeki yağ, gres, toprak, çamur, kar, buz ve diğer maddeleri temizleyin.

Yeterli taşıma kapasitesine sahip çekme malzemeleri kullanın.

KAMYONDA TAŞIMA Makineyi kamyonun üzerine alın ve ekipmanı indirin.

Mafsallı bağlantıyı kilitleyin.

Makineyi, uygun araçlarla (kaldırma araçları, halatlar, zincirler, gergi kilitleri, takozlar) tekniğe uygun olarak emniyete alın.

20

VİNÇLE YÜKLEME Vinçle yükleme uygun bir yükleme donanımı gerektirir.

Mafsallı bağlantıyı kilitleyin.

21

3-17

BÖLÜM 3 MAFSALLI BAĞLANTININ KİLİTLENMESİ Makineyi, tutucuların delikleri (1 ve 2) üst üste duracak şekilde hareket ettirin. Daha sonra saplamayla (3) emniyete alın. Saplama, şasideki (1) destek (4) içerisinde yer almaktadır.

22 Saplama (3) kullanılmadığında, desteğine (4) takılmalı ve kelepçe (5) yoluyla bloke edilmelidir.

23

3-18

MAKİNENİN KULLANIMI

ÇALIŞMA ATAŞMANI Makine, çeşitli çalışma ataşmanlarıyla donatılabilir. Çalışma ataşmanları, hidrolik silindirler ve bağlantı parçalarıyla birlikte monte edilirler. Çalışma ataşmanını çalışma amacına ideal şekilde adapte etmek için çeşitli şekillerde bir araya getirilebilir.

Makineyi, sadece üretici tarafından belirgin bir şekilde bu makine için onaylanmış ataşmanlar ve yapı parçası kombinasyonlarıyla çalıştırın.

Montaj çalışmalarını, sadece gerekli teknik bilgiye sahip kullanım ya da onarım personeli yapmalıdır.

Teknik bilginin eksik olması durumunda, deneyimli bir personel tarafından kurs düzenlenmelidir. Çalışma donanımında düzeltmeler yapmak için, sadece bu kişiler montaj sırasında makineyi çalıştırmalıdır.

Makine ya da ataşmanların yanlış kullanılması yaşamı tehdit eden durumlara neden olabilir.

Diğer üreticilerin sağladığı ataşmanlar Makine Direktifi 89/392 EEC ile uyumlu olmaları ve ataşmana ilişkin Üretici Uygunluk Beyanı ile birlikte makineye ilişkin Üretici Uygunluk Beyanı da sağlandığında monte edilebilir ve kullanıma sokulabilirler.

Aletler, kaldırma araçları, dayama malzemeleri, alt mesnetler ve diğer yardımcı malzemeler, kullanım ve çalışma güvenliği sağlanmış durumda olmalıdır.

Kütle yoğunluğu 1,4 t/m3’ten az olan hafif malzeme kepçesi gibi özel ekipmanlar operatörün görüş alanını küçültebilir. Bu durumda, çalışmanın bir bayrakçının yardımı altında yapılması veya çalışma alanının kapatılması gerekir.

Donanım saplamalarının takılması ve sökülmesi sırasında dışarı sıçrayan metal parçalar yaralanmalara neden olabilir. Bu nedenle takma ve sökme için pirinç ya da bakır malafalar kullanın ve koruyucu gözlük takın.

Örn; kameralı monitör gibi diğer yardımcı araçlara, bu tür araçların kullanım için uygun olup olmadığı kontrol edilmiş ve onaylanmışsa izin verilmiştir.

İşin sonunda, ataşmanı, mekanik ya da hidrolik bağlantılar ayrılırsa hiçbir hareket oluşturmayacak şekilde zemine oturtun.

Makinenin bir ataşman hızlı bağlantısı ile donatılmış olması durumunda, çalışmalardan önce bağlantının çalışma ataşmanına güvenli bir şekilde kilitlenmiş olup olmadığını kontrol edin.

Mafsallı bölgelerde çalışırken, mafsalları bloke edin. Çalışmaları tamamladıktan sonra blokajları çıkartın.

S UYARI S Takılı ataşmanlar için ataşman hızlı bağlantısındaki veya hidrolik bağlantılardaki maksimum çalışma basıncı 230 ± 10 bar’dır.

Takılan ya da sökülen ya da montaj konumunun değiştirilmesi gereken ataşman ya da yapı parçalarını, kaldırma araçları ya da uygun askı/destekleme araçları kullanarak farkında olmadan hareket ettirilme, kayma ya da düşmeye karşı emniyete alın.

3-19

BÖLÜM 3 ATAŞMAN HIZLI BAĞLANTISI SAE J2513 / ISO 24410'a uygun üniversal ataşman bağlantısı bu makinede standart bir donanımdır. Çeşitli ataşmanlar takılabilir, başka üreticilerden elde edilmiş olsalar bile ataşman hızlı bağlantısı ile uyumludurlar. Ataşman, hızlı bağlantı adaptörü veya makine ile uyumlu değilse (çok ağır vs.), kullanımı izinli değildir.

Hasarlı ataşmanlar operatör ve makinenin yanındaki kişiler için gerçek bir tehlike oluşturur ve kazalara, ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme neden olabilir.

S UYARI S Yalnızca yetkili Bayi tarafından sağlanan onaylı ekipmanları kullanın. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanmaya ve hatta ölüme neden olabilir.

Ataşman hızlı bağlantısı koltuğun sağındaki konsolda bulunan düğme ile çalıştırılır. Düğmenin iki konumu vardır, hızlı bağlantı açık (lamba açık) ve hızlı bağlantı kilitli (lamba kapalı).

Kilitli konumda, düğmenin olası bir yanlışlıkla çalıştırmaya karşı mekanik bir kilitle güvenliği sağlamıştır. Düğmeyi açık konuma almak için, kilidi yavaşça operatöre doğru çekin ve sembole basarak düğmeyi indirin.

Devre dışı bırakıldığında, hızlı bağlantı adaptörü daima kilitlidir. Hızlı bağlantı adaptörü açıkken devre dışı bırakılırsa, bu otomatik olarak kilitlenir.

Aktivasyon devreye alınır alınmaz, ataşman hızlı bağlantısı düğmede önceden ayarlanmış açık (lamba açık) veya kapalı (lamba kapalı) konuma kilitlenir.

Ataşman hızlı bağlantısı bir akümülatöre sahiptir ve normal çalışma sırasında hızlı bağlantı adaptörü silindirlerini sürekli olarak hidrolik ön yükle besler.

3-20

Çalışma sırasında, akümülatör çalışan hidrolik hattının basıncı ile yüklenir ve tekrar yüklenir.

Akümülatörde depolanan yağ ekipman şarjı sırasında da silindirleri aktive eder.

Ayrıca, akümülatör boş durumdayken, hidrolik sistem ataşman hızlı bağlantısının çalışabilmesi için yeterli olan bir yağ beslemesi alır.

Bununla birlikte, akümülatör boş durumdayken, silindirin hareketi oldukça yavaş şekilde gerçekleştirilir. Çalışma sırasında, akümülatörün ön yükü, yük altında çalışma ekipmanını sürekli sabit tutar.

Makinenin uzun süre kullanılmamasından ötürü akümülatörün boşalması durumunda, hidrolik kilitleme valfleri sayesinde ataşman hızlı bağlantısının güvenli kilitlemesi daima etkindir.

Hızlı bağlantı adaptörü kancaları sıkışarak kilitleme sisteminin açılmasını önleyebilir. Böyle bir durumda akümülatörün manuel olarak doldurulması gerekir. Çalışma ekipmanını hızlı şekilde strok sonuna kadar geri getirerek bu mümkün olur (kepçeyi tam olarak geri devirmek gibi), bu şekilde kontrol valfinin içindeki ana emniyet valfi çalışabilir (ıslığa benzer ses).

Hızlı bağlantı adaptörünün akümülatörü tam olarak yüklendiğinde, bağlantı adaptörü sorunsuz şekilde açılır.

MAKİNENİN KULLANIMI MONTAJ Kepçeyi dikey konumda zemine koyun.

Makineyi ileri hareket ettirerek, kaldırma kolunu (1) ve kepçeyi (2) montaj konumuna getirin.

24 Düğmeyi (3) mekanik kilitten açın ve düğmenin sembol bulunan yüzeyine basın (lamba açık).

25 Kaldırma gövdesinin üst desteği (4) kepçe muhafazasına (5) geçene dek makineyi hareket ettirin.

Kepçeyi kaldırın ve muhafazaya (5) yerleşimi için destek sağlamak amacıyla geri yatırın.

Düğmeyi (3) kilitli konuma getirin (lamba kapalı).

Kanca (7) muhafazaya (6) yerleşir. Kepçe artık kilitlidir (3) (lamba kapalı).

26 KİLİTLEME KONTROLÜ Kilitleme sisteminin kontrolünü sağlamak için kepçeyi kaldırın ve geri yatırın (görsel kontrol).

Kancalar (1) plaka yuvalarından (2) çıkıntı yapmalıdır.

27

3-21

BÖLÜM 3 DAĞITMA Kepçeyi hafifçe geri yatırın ve zemine indirin. Düğmeyi (3) mekanik kilitten açın ve düğmenin sembol bulunan yüzeyine aynı anda basın.

28 Kancalar (4 ve 7) kepçe muhafazasından çıkıntı yapacak şekilde kaldırma gövdesini hafifçe indirin.

Geri hareket sırasında, bom serbesttir.

29

3-22

BÖLÜM 4 SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU SARF MALZEMESİ ÖZET TABLOSU Miktar (litre)

Doldurulacak bileşen

Önerilen ürün

CASE Standardı

Uluslararası Standart

Viskozite

Cam yıkayıcısı deposu

Su ve alkol

-

-

-

2,2

Soğutma sistemi

AKCELA Premium Anti-freeze antifriz 50% su 50%

MS 1710

CUNA NC 956-16

-

24

Yakıt sistemi

Süzülmü ve filtrelenmi dizel yakt

-

-

-

100

SAE 15W40

15

-

Motor (filtresiz)

Fren sistemi

Yağ Tankı Hidrolik sistem

Ön aks: - diferansiyel - yan şanzımanlar Arka aks: - diferansiyel - yan şanzımanlar - vites kutusu Klima sistemi: - soğutma sıvısı - yağ (kompresör) Gresörlüklerin greslenmesi

Ya AKCELA ENGINE veya ya AKCELA N. 1 ENGINE

MS 1120

API CF-4 MIL-L-2104 F LEVEL

21E

121E

221E

321E

MS 1121

API CF-4/CH-4 ACEA E7/E5

bakn Hidrolik sistem

-

-

-

AKCELA AW HYDRAULIC FLUID 68 HV (-30 ile + 40 °C)

MS 1216

ISO VG 68 DIN 51524

-

56

67

67

74

AKCELA AW HYDRAULIC FLUID 32 (-25 ile + 20 °C)

MS 1212

ISO VG 32 DIN 51524

-

56

67

67

74

AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID (-10 ile + 50 °C)

MS 1216

ISO VG 46 DIN 51524

-

56

67

67

74

AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO biyolojik olarak ayrtrlabilen ya (özel ekipman)

MS 1216

ISO VG 46 DIN 51524

-

56

67

67

74

7,5 2x0,7

8 2x0,6

8 2x0,6

8 2x0,6

7,5 2x0,7 0,75

8 2x0,7 0,75

8 2x0,7 0,75

8 2x0,7 0,75

AKCELA GEAR 135 H EP LS Ya

-

R 134a PAG SP 20

-

-

-

AKCELA MULTIPURPOSE GREASE 251H EP Çok amaçl gres

-

NLGI2

-

API GL5

SAE 80W-90

1,1 -

-

4-1

BÖLÜM 4 YAKIT Kükürt oranı %0,5’in altındaki piyasada bulunan dizel yakıtlar kullanın. Kükürt oranı daha yüksekse, yağ değişim aralıkları kısaltılmalıdır. Aşağıdaki yakıt spesifikasyonlarına izin verilmiştir: - DIN EN 590 - BS 2869 - ASTM D 975-96; 1-D ve 2-D - NATO Code F-54 / F-34 / F-44 ve XF 63 Tip onay testlerinde belirlenen egzoz gazı emisyon değerleri, her zaman resmi makamlar tarafından tip onay testi için ön görülen yakıtı baz almaktadır.

KIŞ YAKITI Düşük sıcaklıklarda, parafin kesilmeleri nedeniyle yakıt sisteminde tıkanmalar oluşabilir ve çalışma arızaları ortaya çıkar. 0 °C’nin altında, kış dizel yakıtı (- 15 °C’ye kadar) kullanılmalıdır (genel olarak, mevsimlerin başlamasından önce benzin istasyonları tarafından zamanında teklif edilir). Genellikle, yaklaşık - 20 °C’ye kadar kullanım sıcaklığına sahip katkılı dizel yakıt teklif edilir (“Süper dizel”).

- -15 °C ya da -20 °C’nin altındaki sıcaklıklarda, mazota petrol eklenmelidir. Gerekli karılım oranları, yandaki diyagramda yer almaktadır.

Yaz dizel yakıtının 0 °C altında kullanılması gerekirse, yandaki diyagrama uygun olarak %60'a kadar petrol karıştırılabilir.

Genelde, bir akışkanlık iyileştiricinin eklenmesi ile de soğuğa karşı yeterli bir dayanıklılık elde edilebilir: Resim açılımları: I

Yaz dizel yakıtı

II

Kış dizel yakıtı

A

Dış sıcaklık

B

Petrol yüzdesi

S DİKKAT S Dizel yakıtlar kesinlikle benzinle karıştırılmamalıdır.

1

4-2

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU HİDROLİK YAĞI İlk dolumda imalatçı AKCELA AW HYDRAULIC FLUID 68 HV yağını kullanmaktadır.

Hidrolik yağ suda çözülmemektedir bu, hidrolik tanktaki suyun yoğuşmasına sebep olabilir. Bu yüzden, yoğuşmuş sıvıyı özellikle makineyi uzun süreli olarak kullanmadığınızda, periyodik olarak boşaltın.

Boşaltılmış sıvıyı kullanılmış yağ olarak imha edin. ÇEVREYİ KORUYUCU HİDROLİK YAĞI Bu makinenin hidrolik sistemi, çevreyi koruyucu, sentetik hidrolik yağ ile de doldurulmuş olabilir (özel ekipman). Bu durumda, gerekli uyarının yapıldığı çıkartma makineye yapıştırılmıştır. Bu sentetik hidrolik yağı “AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO”, üretici tarafından test edilmiş ve makinelerde kullanım için onaylanmıştır. Mineral içeren hidrolik yağından sentetik hidrolik yağına geçiş, daha sonra da mümkündür. Çevreyle uyumlu hidrolik yağ da normal bir atık olarak çevreye atılmamalıdır. Herhangi bir kullanılmış yağ gibi imha edilmesi gerekir! Hidrolik yağının çevreye karışması durumunda, makine işletmecisi ve yetkili makamlar bilgilendirilmelidir.

AKCELA HYDRAULIC EXCAVATORS FLUID BIO‘in kullanılması, hidrolik sistemleri ile sınırlıdır.

Hidrolik yağını diğer üreticilerin yağları ile karıştırmayın; bu durum yağın biyolojik ayrışma özelliğini azaltır.

MOTOR YAĞI Prensip olarak, çok amaçlı yağlar kullanılmalıdır.

Kapalı ve ısıtılmış bölümlerde, > 5 °C sıcaklıklarda tek amaçlı yağlar da kullanılabilir. Yağlama yağının viskozitesi (yapışkanlığı) sıcaklıkla birlikte değiştiği için, viskozite sınıfının (SAE sınıfı) seçiminde motorun kullanıldığı yerdeki çevre sıcaklığı kriter teşkil eder.

Yandaki yağ viskozite diyagramına göre hareket etmeniz durumunda, optimum çalışma koşullarını elde edebilirsiniz. Şartların gerektirmesi sonucu sıcaklık sınırının altına inilmesi, soğuk çalıştırma özelliğini olumsuz yönde etkileyebilir fakat motor hasarlarına neden olmaz.

Tabloda gösterilenlerin dışındaki yağların aşınmayı asgari oranda tutmak amacıyla yüksek sıcaklıkta kullanımından olabildiğince kaçınılması gerekir.

Sentetik yağlama yağları, daha iyi sıcaklık ve oksitlenme stabiliteleri nedeniyle avantaj sağlar.

2

4-3

BÖLÜM 4

GÜVENLİK TALİMATLARI Kontrol ve bakım çalışmalarını, ancak Operatör El kitabı okunmuş ve anlaşılmışsa yapın.

S DİKKAT S Bakım veya onarımlar doğru şekilde gerçekleştirilmezse ciddi bir yaralanma riski oluşabilir. Bakım prosedürleri anlaşılır değilse Bayinize başvurun.

Her kumandanın konumunu ve işlevini bildiğinizden emin olun. Kumandaların yanlış kullanımı ciddi fiziksel yaralanmaya neden olabilir.

Bu makine üzerinde yapılmasına izin verilmeyen değişiklikler ciddi yaralanmaya neden olabilir. Onay almadan herhangi bir şekilde değişiklik yapmayın.

Bayinize danışın.

El kitabında belirtilen bakım aralıklarına harfiyen uyun. ÖNEMLÝ: Makineyi özellikle ağır koşullarda (tozlu veya korozyon oluşturucu ortam, vb.) kullanıyorsanız, bakım aralıklarının süresi azalacaktır.

Makine üzerinde herhangi bir işlem yapmadan önce, dar giysiler giyin ve işlemin yürütülmesine uygun kişisel emniyet donanımlarını kullanın: - baret; - güvenlik ayakkabıları; - ağır iş eldivenleri; - reflektif giysiler; - yağmura uygun giysiler.

Ortam koşulları gerektiriyorsa, aşağıdaki kişisel güvenlik ekipmanlarının da hazır durumda bulunması gerekir: - solunum maskeleri (veya toz geçirmez maskeler); - kulaklıklar veya gürültüden kulağı koruyucu araçlar; - yanları korumalı gözlükler veya göz koruması için maskeler.

Herhangi bir bakım işlemini gerçekleştirmeden önce, motorun, tüm hidrolik sisteminin ve bileşenlerinin soğumasını bekleyin.

Yağlama öncesinde gres rakorlarını temizleyin.

Yağ doldurmadan önce, tapa ve dolum ağızlarının etrafını temizleyin.

Toz veya kirin hidrolik sitemi veya bileşenlerine girmesini dikkatle önleyin.

4-4

3

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU MAKİNE GÜVENLİĞİ Tüm bakım ve onarım çalışmalarından önce, makine aşağıdaki şekilde emniyete alınmalıdır.

Makineyi yumuşak, kazılmış bir zeminden veya desteklenmiş bir oyuktan uzağa, düz ve katı bir zemine park edin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Kırmalı mafsalı bloke edin.

Sürüş kumanda kolunu ve vites kolunu boş konuma alın.

El freni ile makinenin hareketini engelleyin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Kumanda kollarını tüm yönlere hareket ettirerek hidrolik basıncı tahliye edin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

4

BAKIM PERSONELİ Kontrol ve bakım personeli, bu ya da karşılaştırılabilen makinelerin kontrol ve bakımı hakkında bilgi sahibi olmalıdır.

Gerekli teknik bilgi, Örn; bir teknik montajcıdan ya da bir kaç günlük bir eğitime katılarak alınabilir.

4-5

BÖLÜM 4

BAKIM ARALIKLARI TABLOSU Temizlik

Yağ değişimi

Basınç kontrolü

Seviye kontrolü ve ekleme

Kontrol

Su tahliyesi

Gresleme

Değişim

Hava alma

Bakım

Çalışmaya başlamad Her 50 Her 250 an önce saatte bir saatte bir Her 10 Her hafta Her ay saatte bir

Her 500 saatte bir Her ay

Her 1000 saatte bir

Her 3000 Gerektiğinde saatte bir

Sayfa

Genel kontroller Genel kontrol

4-9

Kabin Kumandalar ve lambalar

4-9

Cam yıkayıcı sıvısı

4-12

Hava filtresi

4-13/4-32

Dizel motor ve yakıt sistemi Dizel motor

4-50

Motor yağı

4-10/4-29

Motor yağı filtresi

4-30

Tahrik kayışı

4-17

Supap boşluğu

4-33

Yakıt filtresi

4-31

Su ayırıcısı

4-13

Yakıt deposu

4-9/4-47

Soğutma sistemi Soğutma Sıvısı Soğutucu

4-10/4-33 4-51

Hava emme sistemi Hava filtresi - ana filtre elemanı

4-35

Hava filtresi - güvenlik elemanı

4-16/4-35

Hava filtresi - toz boşaltma valfi

4-14

Sistem hatları

4-34

Hidrolik sistem Hidrolik yağ tankı

4-11/4-48

Dönüş filtresi

4-37

Havalandırma filtresi

4-38

Konektörler ve hortumlar

4-53

4-6

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

Bakım

Çalışmaya başlamad Her 50 Her 250 an önce saatte bir saatte bir Her 10 Her hafta Her ay saatte bir

Her 500 saatte bir Her ay

Her 1000 saatte bir

Her 3000 Gerektiğinde saatte bir

Sayfa

Transmisyon bileşenleri Ön aks

4-18/4-44

Arka aks

4-19/ 4-27/4-45

Lastikler

4-52

Lastikler - Basıncı

4-20

Lastikler - Sıkma torku

4-23

Fren sistemi Fren sistemi

4-9/4-60

Servis freni

4-9

Fren - Basıncı

4-38

Fren akümülatörü

4-40

El freni

4-9

Elektrik sistemi Farlar - Ampuller

4-9/4-56

Tepe lambası

4-9

Röleler ve sigortalar

4-55

Voltaj ve süreklilik

4-26

Akü

4-61

Akü - Elektrolit

4-43

Akü - Şarjlı

4-43

Akü - Kıskaçları

4-43

Isıtma - Klima Isıtma filtresi

4-44

Evaporatör

4-28

Kompresör kayışı

4-28

Kondenser

4-28

Soğutma Sıvısı

4-12

Ataşman Kepçeler - Dişler

4-62

Çatallar

4-50

Gresleme Değişik gresörlükler

4-24

4-7

BÖLÜM 4 ÇALIŞMA SAATİ GÖSTERGESİ Çalışma saati göstergesi (1) bakım işlemlerinin planlanmasını sağlar. Motorun çalışması sırasında bir saat ile benzer şekilde çalışır ve hizmet saatlerini kaydeder.

Bakım aralıklarının uygun şekilde hesaplanması, güvenlik ve verimli makine kullanımı sağlar.

Tüm bakım işlemlerini bu el kitabında belirtilen şekilde yaptığınızdan emin olun.

5

4-8

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

ÇALIŞTIRMA VE HER VARDİYA ÖNCESİNDE YAPILACAK KONTROLLER (10 SAAT) BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Temizlik

Seviye kontrolü ve ekleme

Değişim

Makine - Genel kontrol Servis freni - Park freni Farlar Kumandalar ve lambalar Motor yağı - Seviye Soğutma sistemi sıvısı - Seviye Hidrolik yağ deposu - Seviye Yakıt deposu - Seviye Radyatör soğutma sıvısı - Seviye Cam yıkayıcısı sıvısı - Seviye

MAKİNENİN GENEL KONTROLÜ Makineyi kullanmadan önce kontrollerin yapılması önerilir.

aşağıdaki

genel

Bileşenler veya makine yapısında olası kırıklar veya hasarlara karşı makine ve çalışma ekipmanlarını görsel olarak kontrol edin.

Sorunlarla karşılaşıldığında, gerekli onarımların yapılabilmesi için yetkili bir servise başvurun.

Tüm hasarlı ya da aşınmış parçaları orijinalleri ile değiştirin.

Sızıntıları kontrol edin ve varsa gerekli onarımı yapın. Çalışma sırasında çamur birikimine karşı makineyi günlük olarak temizleyin.

SERVİS VE EL FRENLERİ Makineyi çalıştırmadan önce, servis ve el frenlerinin düzgün şekilde çalıştığını kontrol edin.

Fren sistemindeki çalışmalardan önce, fren basıncı düşürülmelidir: - kepçeyi düz şekilde zemine koyun; - motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın;

Pedala büyük bir direnç olmadan basılabilmesi durumunda fren sistemi basınçsızdır.

EL FRENİ El frenine bakım yapılmasına gerek yoktur ve el freni kolu 4. kademeye getirildiğinde kavraşma sağlanır.

Fren etkisinin azalması durumunda, fren lamellerinin balata kalınlığını kontrol edin ve gerekirse Satış sonrası hizmetlere başvurun.

FARLAR Makineyi kullanmadan önce, genel bir temizlik yapılması ve tüm farların çalıştığının kontrol edilmesi önerilir.

KUMANDALAR VE LAMBALARIN ÇALIŞMASI Makineyi çalıştırmadan önce, operatör kabinindeki tüm kumandaların, göstergelerin ve lambaların düzgün çalışmasını kontrol edin.

Arızalarla karşılaşıldığında, motoru durdurun ve arızayı saptayın.

- el frenini çekin; - fren pedalına 10-15 kez basın.

4-9

BÖLÜM 4 MOTOR YAĞI - SEVİYE Makineyi düz, sağlam, yeterli taşıma özelliği olan bir zemine götürüp park edin.

El frenini çekin.

Motor yağı ve çalışma sıcaklığı.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Motor muhafazasını açın.

Bir dakika sonra yağ ölçüm çubuğunu (1) çekin.

Yağ ölçüm çubuğunu (1), iplik bırakmayan bir temizlik beziyle silin ve motora tekrar takın.

6 Yağ ölçüm çubuğunu tekrar dışarı çıkarın. Yağ seviyesi işaretler arasında olmalıdır. Yağ seviyesinin “min” işaretinde ya da bu işaretin altında olması durumunda, dolum ağzı (2) üzerinden motor yağı ekleyin.

7

SOĞUTMA SİSTEMİ SIVISI - SEVİYE Makineyi düz, sağlam, yeterli taşıma özelliği olan bir zemine götürüp park edin.

El frenini çekin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Motor muhafazasını açın.

Soğutma sıvısı haznesi (1), makinenin solundaki radyatör üzerine yerleştirilmiştir.

Hazne (1) üzerinden sıvı seviyesini kontrol edin.

Gerekirse, tapayı (2) çıkararak yeni sıvı doldurun.

S UYARI S Sistem hala sıcakken radyatör kapağı açılırsa kaynar haldeki soğutma sıvısı sıçrayabilir. Kapağı açmadan önce, sistemin tam olarak soğumasını bekleyin.

4-10

8

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU HİDROLİK YAĞ DEPOSU - SEVİYE Makineyi düz, sağlam, yeterli taşıma özelliği olan bir zemine götürüp park edin.

El frenini çekin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Hidrolik sistemindeki basıncı boşaltın. Bunun için, motor durdurulmuşken donanım hiçbir çalışma hareketi yapmayana kadar çalışma donanımının kumanda koluna basın.

9 Hidrolik yağlarının deriye temas etmesini önleyin.

Eldivenler ve vücuda oturan iş kıyafetleri giyin. Hidrolik yağlarının deriye temas etmesi sağlığa zarar verebilir.

Motor muhafazasını açın.

Yağ seviyesini kontrol edin.

Seviye göstergesi (1) makinenin sol tarafında akünün yanında yer alır. Yağ seviyesi referans işaretine (kırmızı) yakın veya altındaysa, yağ ekleyin. Bu işlemi yapabilmek için, dolum tapasını (2) çıkarın ve bir huniyle yeni ve temiz yağ doldurun.

YAKIT DEPOSU - SEVİYE

10

Makineyi düz, sağlam, yeterli taşıma özelliği olan bir zemine götürüp park edin.

El frenini çekin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Gösterge (14) yoluyla gösterge tablosundaki yakıt seviyesini kontrol edin.

Yağ seviyesi kırmızı alana yakınsa, yakıt dolumu yapın.

11 Yakıt deposu kapağı (1) kilidini kontak anahtarı ile açın.

Yakıt deposu kapağını (1) çevirerek çıkarın ve dolum yapın.

12

4-11

BÖLÜM 4 KLİMA SOĞUTUCU MADDESİ - SEVİYE

S DİKKAT S HFC 134a soğutucu maddesi aşağıdaki özelliklere sahiptir: bu, soğutucu maddenin yanmadığı, patlama özelliği olmadığı, zehirsiz olduğu, tahriş etme özelliğine sahip olmadığı, kokusuz ve tatsız olduğu anlamına gelir.

Bununla birlikte bazı önlemlerin alınması da gereklidir.

Soğutucu ile temas etmekten kaçının. Cildinizin soğutucuyla temas etmesi durumunda hemen cildinizi temizleyin.

Gözlerinizi korumak için bir koruyucu gözlük takın. Bu önlemlere rağmen soğutucunun gözlerinizle temas etmesi durumunda, hemen bir doktora danışın.

13

Onarım işlemlerinden önce sistemi boşaltın.

Soğutucunun ortama yayılmasına izin vermeyin.

Emilmesi için yalnızca uygun havalandırma cihazlarını kullanın.

Sistemin soğutucuyla dolu veya boş olduğuna bakılmaksızın, ısıyla oluşan aşırı basınç, yalnızca sistemin hasar görmesine neden olmakla kalmayıp patlamalara da neden olabilir.

Bu yüzden kaynak, ısı kaynakları veya çıplak alevden kaçının.

Boş soğutucu tüpleri atılmamalıdır. Dolu olduğunda soğutucu tüpleri uzun süreyle güneş ışınlarına veya ısı kaynaklarına maruz bırakılmamalıdır. Dolu bir soğutucu madde tüpünün izin verilen maksimum 45 °C sıcaklığını aşmayın.

Motor çalışırken ve sistem bağlıyken, soğutucu madde kabarcık olmadan deponun (1) üst tarafındaki kurutucunun (2) üst seviyesine erişmelidir. Kontrol camında kabarcıklar varsa, sistemdeki soğutucu madde eksiktir. Onaylanmış bir klima sistemi teknik servisi tarafından sistemde sızdıran noktalar olup olmadığı kontrol edilmeli ve sistem tekrar doldurulmalıdır.

CAM YIKAYICISI SIVISI - SEVİYE Cam yıkama sisteminin sıvı kabı (1), sol arka kısımda kabinin dışında yer almaktadır.

Sıvı seviyesi haznenin (1) saydam olması sayesinde kontrol edilebilir.

Su eklemek için, kapağı (2) çıkartın ve su ile doldurun.

Kış aylarında ek olarak antifriz doldurun.

14 4-12

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

HAFTALIK SERVİS (50 SAAT) BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Basınç kontrolü

Seviye kontrolü ve ekleme

Temizlik

Gresleme

Su tahliyesi

Hava filtresi - Kabin Hava filtresi: toz boşaltma valfi Ana filtre elemanı - Güvenlik elemanı Tahrik kayışı Su ayırıcısı - Yakıt sistemi Ön aks Arka aks Lastikler Tekerlekler - Somunların sıkılması Değişik gresörlükler Elektrik sistemi - Voltaj ve süreklilik

KABİN HAVA FİLTRESİ - TEMİZLEME Hava filtresine erişmek için, operatör koltuğunu terk edip kabinden çıkarak sağ tarafa gitmek gerekir.

Sağ camın altında kontak anahtarı ile açılan bir kapı (1) vardır.

Filtreyi (2) çıkarmak için kapıyı (1) açın, ardından kelebek vidayı (3) gevşeterek ızgarayı (4) çıkarın. Şimdi, filtreyi (2) çıkarıp temizlemek mümkündür.

Filtre temizleyin (2) su ile uygun bir deterjan kullanarak yıkayın (Yetkili Satıcınıza danışın). Deterjan kullanım talimatları paket üzerinde bulunur.

Kalan suyu sallayıp boşaltın ve doğal olarak kurumaya bırakın.

15

Filtre (2) tekrar takmadan önce iyice kurutulmalıdır.

4-13

BÖLÜM 4 HAVA FİLTRESİ - TEMİZLEME

S UYARI S Hava emme sisteminin parçaları sökülmüşse makineyi kesinlikle çalışır konumda bırakmayın.

Hava emme sisteminin filtre edilmemiş hava emmesi durumunda motorda hasar oluşabilir. Hava filtresi kısıtlama göstergesi basınçlı su için uygun değildir.

Basınçlı sudan koruyucu.

Makine, bir ana filtre ve güvenlik filtresi elemanlı kuru hava filtresine sahiptir. Hava filtresi, kabinin sağ arka tarafında, motor muhafazasının altında yer alır.

Lamba (8) yandığında ana filtre elemanını değiştirin ya da temizleyin. Değişim aralığına henüz ulaşılmamış olması durumunda da ana filtre elemanı temizlenmeli ya da değiştirilmelidir.

16

TOZ BOŞALTMA VALFİ - TEMİZLEME Toz valfindeki boşaltma deliğinin (1) tozla tıkalı olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa, oklarla gösterilen şekilde boşaltma deliğinin kenarlarına bastırarak biriken tozu temizleyin.

Ara sıra boşaltma deliğini temizleyin.

Oluşabilecek toz birikintilerini, üst valf bölgesini içeri doğru bastırarak temizleyin.

17

ANA FİLTRE ELEMANI - DEMONTAJ Mandalları (2) açtıktan sonra kapağı (3) çıkartın.

18

4-14

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU Ana filtre elemanını (4) dikkatlice dışarı çekin.

19

ANA FİLTRE ELEMANI - TEMİZLİK Filtre elemanlarını, kesinlikle vurarak ya da sert darbelerle temizlemeyin. Üç temizleme işleminden sonra veya bir yıllık çalışma süresinin ardından ana filtre elemanı yenilenmelidir.

Filtreyi kesinlikle benzin, yanıcı ya da sıcak sıvılarla temizlemeyin.

Basınçlı havayla temizledikten sonra, filtre elemanı hemen tekrar kullanın.

Bu sırada, memedeki basınç 5 bar’ı aşmamalıdır.

Filtrenin yüzeyine, ilk önce eğik şekilde dıştan hava püskürtün.

20

Son olarak, filtre elemanı içerisine basınçlı hava uygulayın.

Filtre elemanından görülebilen toz çıkmaması durumunda temizlik işlemi tamamlanmıştır.

Testler Ana filtre elemanının montajından önce yapılması gereken kontrol çalışmaları.

Filtre kağıdını bir lambayla kontrol edin. Her hasar, açık bir ışık yansıması ile gösterilir. Hasar olması durumunda, ana filtre elemanını hemen değiştirin.

21

4-15

BÖLÜM 4 ANA FİLTRE ELEMANI - MONTAJ Yeni bir ana filtre elemanını takmadan önce, elemanın sızdırmazlık yüzeyine inci bir tabaka yağ, vazelin ya da benzeri bir kaydırıcı madde sürün. Yeni ya da temizlenmiş bir ana filtre elemanının takılması ters sırada gerçekleşir.

Kapağı takarken “TOP” işaretine dikkat edin.

Kılavuz pimin filtre muhafazasına kilitlenebilmesi için, kapağı (3) hafifçe sola ya da sağa döndürün.

Bu noktada mandalları (2) kilitleyin.

22 GÜVENLİK ELEMANI - DEĞİŞİM Ana filtre elemanının bakımının ardından, lamba hemen yanar ve güvenlik elemanını değiştirmeniz gerekir.

S DİKKAT S En geç 2 yıl sonra olmak üzere ana filtre elemanının 5 kez temizlenmesinden sonra, emniyet filtresi elemanı yenisiyle değiştirilmelidir.

Mandalları (2) açtıktan sonra kapağı (3) dikkatlice çıkartın.

23 Ana filtre elemanını (4) dikkatlice dışarı çekin.

24 Daha sonra, emniyet filtresi elemanı (5) dışarı çekilebilir.

Emniyet filtresi elemanını değiştirin.

Yeni bir emniyet filtresi elemanını takmadan önce, elemanın sızdırmazlık yüzeyine ince bir tabaka yağ, vazelin ya da benzer bir kaydırıcı madde sürün.

25

4-16

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU TAHRİK KAYIŞI - KONTROL ET

S UYARI S Motor bileşenleri ve hareketli kayışlar yaralanma tehlikesi oluşturur.

Sıcak motor veya radyatör parçaları nedeniyle yanık tehlikesi: bu parçalar soğuduktan sonra bakım ve onarım işlemlerine başlayın.

Makineyi güvenli bir konuma getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Motor muhafazasını açın.

Kayışın durumunu görsel olarak kontrol edin.

26

Kayışların üzerindeki çatlakları kontrol edin. Kayış genişliğine paralel olan enine çatlaklar (1) kabul edilebilir. Kayış uzunluğuna paralel (2) olan enine çatlaklara (1) izin verilmez.

Böyle bir durumda kayışın değiştirilmesi gerekir.

Kayışın, sıyrılmış kenarlar veya parça kopmaları durumunda da değiştirilmesi gerekir.

Kayışların parlak veya aşınmış bir noktasının olmadığını kontrol edin. Böyle bir durumda kayış gevşek kalır veya kayar.

4-17

BÖLÜM 4 ÖN AKS - SEVİYE KONTROLÜ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Makineyi yetkisiz çalıştırmaya karşı emniyete alın.

Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Dışarı çıkan yağı toplayın ve çevreyi koruyacak şekilde imha edin.

Seviye kontrolüne başlamadan önce, yağın akslarda eşitlenmesi için 10 dakika bekleyin.

Havayı almak için havalandırma valfini (1) kullanın.

Seviye ve dolum tapasını (2) sökün. Yağ seviyesi delikle aynı seviyede olmalıdır.

Değilse, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Tapayı (2) temizleyin ve yeniden sıkın.

10 dakika sonra kontrolü tekrarlayın ve gerekirse tekrar ekleme yapın.

4-18

27

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU ARKA AKS - SEVİYE KONTROLÜ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Makineyi yetkisiz çalıştırmaya karşı emniyete alın.

Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Dışarı çıkan yağı toplayın ve çevreyi koruyacak şekilde imha edin.

Seviye kontrolüne başlamadan önce, yağın akslarda eşitlenmesi için 10 dakika bekleyin.

28

Havayı almak için havalandırma valfini (1) kullanın.

Seviye ve dolum tapasını (2) sökün. Yağ seviyesi delikle aynı seviyede olmalıdır. Değilse, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Tapayı (2) temizleyin ve yeniden sıkın.

10 dakika sonra kontrolü tekrarlayın ve gerekirse tekrar ekleme yapın.

TEKERLEK VİTES KUTULARI Cıvata (1) (A) konumunda duracak şekilde tekerlekleri döndürün. İç basıncı boşaltmak için tıpayı (1) kısmi olarak sökün.

29 Cıvata (1) (B) konumunda duracak şekilde tekerlekleri döndürün.

Cıvatayı (1) sökün.

Yağ seviyesi delikle aynı seviyede olmalıdır. Değilse, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Tapayı (1) temizleyin ve yeniden sıkın.

10 dakika sonra kontrolü tekrarlayın ve gerekirse tekrar ekleme yapın.

30

4-19

BÖLÜM 4 LASTİKLER - BASINÇ KONTROLÜ

S DİKKAT S Patlak bir lastik ciddi yaralanmaya neden olabilir.

Lastiklerin durumunu düzenli olarak kontrol edin ve lastik tipi ve ilgili zemin ile uyumlu şekilde tanımlanmış şişirme basıncına uyun.

Lastik basınçlarının kontrolü veya bir şişirme işlemi sırasında lastiğin yuvarlanma kuşağının arkasında durun. Tekerlek makineden sökülürken daima bir lastik şişirme kafesi kullanın. Diğer tüm kişileri alanınızdan tamamen uzakta tutun.

Hava pompalamadan önce, lastikler, jantlar ve jant parçalarına hasar, içeri girmiş yabancı madde ve sıkı oturma kontrolü yapın.

Uzun dolum hortumu, kendinden tutan meme ve manometreye sahip bir dolum armatürü kullanın.

Lastikleri yalnızca normal basınçlı hava ile şişirin.

Kesinlikle yanıcı gazlar kullanmayın: patlama tehlikesi vardır!

Basıncı yalnızca lastikler soğukken kontrol edin, lastikler sıcakken basınç değerleri daha yüksek çıkacaktır.

Hava pompalama sırasında, lastik ve dolum armatürünün manometresini sürekli olarak gözlemleyin, öngörülen lastik hava basınçlarını kesinlikle aşmayın.

Lastiklere her zaman öngörülen hava basıncı pompalayın: - çok fazla hava basıncı, arazide kötü sürüş davranışı ve patlayan lastiklere nedeniyle tehlike anlamına gelir; - çok düşük hava basıncı, lastiklerin büyük oranda aşınması ve makinenin kötü durma güvenliği anlamına gelir.

Bir lastiğin yanında kaynak işlemi yapmayın.

Herhangi bir kaynak işlemi öncesinde lastiği sökmek gerekir.

4-20

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU Her aks ve öngörülen uygulama için doğru lastik basıncını uygulayın.

Lastiklerin aşırı ısınmasına yol açmamak için, lastik basınçlarını verilen değerlerden daha düşük tutmayınız, aksi takdirde aşırı ısınma şunlara yol açar: - lastik patlaması; - yuvarlanma kuşağında hasar; - içsel hasar; - dengesiz aşınma ve kısa ömür.

Lastikleri aşırı şişirmeyin, çünkü yoldan darbe aldıkları takdirde kolayca zarar görebilirler, aşırı koşullarda jant ve aksam deforme olabilir ve lastik patlayabilir.

S DİKKAT S Lastiklerin şişirme basınçları akslara binen yüke göre değişkenlik gösterir.

31

ŞİŞİRME İŞLEMİ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

El frenini çekin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın. Şişirme ekipmanının kendinden tutunan memesini lastik supabına yerleştirin (1).

Cihaz bağlandığında basınç değerini kontrol etmeye yarayan basınç göstergesi ile donanımlandırılmıştır (2).

Eğer basınç öngörülenden daha düşük ölçülürse, şişirmeye devam edin.

32

4-21

BÖLÜM 4 ÖNERİLEN BASINÇLAR 21E Çalışan ekipmanlı ön aks

Arka aks

Çatal ve diğer ekipmanlar

Boşaltma ve yükleme kepçesi

(bar)

(bar)

(bar)

3,5

3,0

2,0

335/80 R20 EM BRIDGESTONE

x

x

x

365/70 R18 EM SP T 9 DUNLOP

2,75

3,25

1,75

x

x

x

Lastik

335/80 R18 EM SP 9 DUNLOP

12.5-20 MPT GOODYEAR

121E Çalışan ekipmanlı ön aks

Arka aks

Çatal ve diğer ekipmanlar

Boşaltma ve yükleme kepçesi

(bar)

(bar)

(bar)

12.5-20 MPT GOODYEAR

x

x

x

14.5-20 MPT 04 MITAS

x

x

x

365/80 R20 EM SP T 9 DUNLOP

3,5

2,75

2

365/80 R20 EM VUT BRIDGESTONE

3,5

3,3

3,3

375/75 R20 MPT XM27 MITAS

3,5

2,5

1,5

3

2,5

1,5

Lastik

405/70 R20 EM SP T 9 DUNLOP

221E Çalışan ekipmanlı ön aks

Arka aks

Çatal ve diğer ekipmanlar

Boşaltma ve yükleme kepçesi

(bar)

(bar)

(bar)

x

x

x

365/80 R20 EM SP T 9 DUNLOP

3,5

2,75

2

365/80 R20 EM VUT BRIDGESTONE

3,5

3,3

3,3

375/75 R20 MPT XM27 MITAS

3,5

2,5

1,5

3

2,5

1,5

Lastik

14.5-20 MPT 04 MITAS

405/70 R20 EM SP T 9 DUNLOP

4-22

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

321E Çalışan ekipmanlı ön aks

Arka aks

Çatal ve diğer ekipmanlar

Boşaltma ve yükleme kepçesi

(bar)

(bar)

(bar)

14.5-20 MPT 04 MITAS

x

x

x

405/70 R20 EM VUT BST

x

x

x

405/70 R20 MPT XM27 MI

3,5

3,5

1,5

405/70 R20 EM SP T 9 DUNLOP

3,5

3

2

Lastik

TEKERLEKLER - SOMUNLARIN SIKILMASI Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Somunların (1) sıkı olup olmadıklarını kontrol edin. Önerilen 550Nm tork ile sıkın.

33

4-23

BÖLÜM 4 GRESÖRLÜK - GRESLEME Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Koruyucu kapağı, gresörlükten çekin.

Gresörlüğü temizleyin.

Gres presinin doldurma parçasını gresörlüğe bastırın.

Fazla gres bağlantı desteklerinden çıkana dek gres ekleyin.

34

Kullanılmış gresi temizlik bezleriyle silin.

Yağlama işleminden sonra, koruyucu kepi tekrar gresörlüğe oturtun.

Konum

Yağlama noktası

Miktar

Hidrolik sistem 1

Boşaltma silindiri

2

2

Kaldırma silindiri

2

Şasi 3

Kırmalı mafsal

2

Kaldırma ekipmanı 4

Vinç kolu

2

5

Kollar

2

6

Çekme çubukları

1

7

Ataşman hızlı bağlantısı

2

Ataşman 8

Çok İşlevlİ kepçe

2x2

9

Çok işlevli kepçe silindiri

2x2

Kardan mili 10

Çatal

2

Orta konumda rulman

1

Kabin 11

4-24

Kapı menteşeleri

2x2

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

35

4-25

BÖLÜM 4 ELEKTRİK SİSTEMİ - VOLTAJ VE SÜREKLİLİK KONTROLÜ Elektrik sisteminde aletler, yedek parçaların, vb elektrik hatları ya da kontaklarıyla temas edebileceği çalışmalardan önce akü kutup başlarını sökün. İlk önce eksi (-) kutup başını, daha sonra artı (+) kutup başını sökün. Çalışmadan sonra, önce artı (+) kutup başını daha sonra eksi (-) kutup başını bağlayın.

Voltaj ve süreklilik testi için sadece ölçme cihazını kullanın: - hiçbir zaman test lambalarını kullanmayın; - hiçbir zaman “şasiye doğru temas etmeyin”.

Bu, akü ya da elektronik aksama zarar verebilecek bir kısa devreye yol açar.

Motoru çalıştırırken, akü görevi akünün güç vermesini sağlamak olan elektronik bir devre tarafında kontrol edilir (uyarılır).

Devre, elektronik ünitenin entegre bir parçasıdır.

Gösterge tablosundaki lamba (1), akünün düzgün çalıştığını gösterir. Kontak anahtarı takılı olduğu sürece, lambanın (1) açık olması ve motor çalıştığında ise sönmesi gerekir.

Durum böyle değilse, akü elektrik sisteminde veya gösterge tablosunda sorun vardır.

Diğer hasarları önlemek için, arızanın nedeni mümkün olduğunca çabuk bir şekilde belirlenmeli ve giderilmelidir.

36

4-26

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

AYLIK SERVİS (250 SAAT) BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Temizlik

Gresleme

Değişim

Arka aks Evaporatör - Klima sistemi Kompresör - Klima sistemi Kompresör kayışı - Gerginlik Kondenser

ARKA AKS - GRESLEME Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Kapağı ilgili gresörlükten çıkartın.

Gresörlüğü temizleyin (1).

Gres presinin doldurma parçasını gresörlüğe bastırın.

Arka canlı aksın pimine (3) ulaşan hortumlar (2) yoluyla temiz gres eklemesi yapın.

37

Kullanılmış gresi temizlik bezleriyle silin.

Gresleme işleminden gresörlüklere takın.

sonra

koruyucu

kapağı

38

4-27

BÖLÜM 4 ISITMA VE KLİMA SİSTEMİ Klima sisteminin kullanılmadığı zamanlarda da görsel kontroller yapılmalıdır.

Ayrıca, klima sistemini her ay 10-15 dakika süreyle çalıştırın. Bu sayede, kompresördeki mil contasının kuruması ve kırılmasını önleyebilirsiniz. Bu şekilde kompresör bileşenlerinin de düzgün bir şekilde yağlanması sağlanmış olur.

Ana bileşenler: - fan (1); - eşanjör (2); - evaporatör (3); - kalorifer filtresi (4);

39

- kalorifer valfı (5).

Kaplamanın sökülmesi durumunda bu yapı parçalarına ulaşılabilir. Eşanjör, evaporatör ve fana bakım yapılması gerekli değildir.

KOMPRESÖR KAYIŞI Arızalı kayışı yenileyin.

Kayış (1) gerilimi doğru olmadığında, kayış gerginliğini tekrar ayarlayın.

Kompresör (2) güvenli bir şekilde bağlanmadığında, gevşek vidaları kontrol edin ve sıkın.

FİLTRE Filtre (4) kirliyse, önce kapağı ve ardından filtreyi çıkarın ve hava jeti ile temizleyin.

EVAPORATÖR Evaporatör (3) kirliyse ve kanatçıklar deforme olduysa, kirleri temizleyin ve kanatçıkları düzeltin.

40

Evaporatör üzerindeki antifriz koruma sensörü kırıldığında yada sızdırdığında bunu onarın veya değiştirin.

KONDENSER Kirlenmiş bir kondensör (1), kötü bir yoğuşturma performansına sahiptir. Hava püskürterek ya da dışarı doğru püskürtme yöntemiyle temizleyin (yüksek basınçlı temizleyiciler kullanmayın). Deforme olmuş kanatçıklar düzleştirilerek onarılabilirler.

41

4-28

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

500 SAAT SONRA SERVİS BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Basınç kontrolü

Seviye kontrolü

Yağ değişimi

Değişim

Motor yağı Motor yağı filtresi Yakıt filtresi

MOTOR YAĞI - DEĞİŞTİRME

S DİKKAT S Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Dışarı çıkan yağı toplayın ve çevreyi koruyacak şekilde imha edin.

Motoru çalışma sıcaklığına getirin.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Tahliye tapası (2), makinenin arka bölümünde yer alır.

Tapaya (1) ulaşmak için plastik kapağı (2) çıkartın.

Bir toplama kabını, yağ tapasının altına koyun.

Kapasite için, bu kılavuzdaki dolum miktarları tablosuna bakın.

42 Motor bir tahliye manşonu (3) ve egzoz borusu (4) ile donatılmıştır.

Bu sayede, yağ değişimleri temiz ve çevreyi koruyucu şekilde yapılabilir.

Temizleme kapağını (5) tapadan (3) ayırın.

Temizleme kapağını (6) egzoz borusundan (4) ayırın.

Boşaltım hortumunu (4) vidalayın, ağız açılır, yağ boşalır.

Yağ boşaldıktan sonra yağ boşaltım hortumunu (4) sökün; manşon otomatik olarak kapanır.

Plastik kapağı (6) egzoz borusuna (4) tekrar takın.

Temizleme kapağını (5) egzoz borusuna (3) tekrar takın.

43

4-29

BÖLÜM 4 Motor yağı ile doldurun.

Dolum boğazı tapasını (7) sökün.

Maksimum seviyeye ulaşana dek motor yağını dolum boğazından boşaltın.

Tapayı (7) tekrar sıkın.

Motoru çalıştırın ve yaklaşık 2 dakika rölantide çalıştırmaya devam edin.

44 Motoru durdurun ve birkaç dakika sonra yağ ölçüm çubuğunu (8) çekin.

Yağ ölçüm çubuğunu (8), iplik bırakmayan bir temizlik beziyle silin ve motora tekrar takın.

Yağ ölçüm çubuğunu tekrar dışarı çıkarın. Yağ seviyesi “MAX” işareti ile aynı seviyede olmalıdır.

Bu durum sağlanmazsa, başka bir motor yağı ile dolum yapın ve kontrolü tekrarlayın.

45

MOTOR YAĞ FİLTRESİ - DEĞİŞİM

S UYARI S Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi. Dışarı çıkan yağı toplayın ve çevreyi koruyacak şekilde imha edin.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Motor muhafazasını açın.

Filtre desteğini (1) temizleyin. Boşalan yağı toplamak için bir toplama kabını, filtrenin altına koyun.

Yağ filtresi kartuşunu (2) gevşetin ve çıkarın.

Filtre desteğinin (1) yalıtım yüzeyini temizleyin.

Yeni filtre kartuşunun contasına (3) hafif yağ tabakası uygulayın.

Conta zemine dayanana kadar yeni kartuşu (2) elinizle sıkın. Kartuşu (2) yarım tur daha sıkın.

Yağ seviyesini ve basıncını kontrol edin. Yeni kartuş contasının (3) sıkılığını kontrol edin.

4-30

46

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU YAKIT FİLTRESİ - DEĞİŞİM

S UYARI S Bu tip bir değişim için motoru durdurun ve soğuyana dek bekleyin.

Yakıtı, bezleri ve eski filtreleri toplayın ve bunları çevreyi kirletmeden atın.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Motor muhafazasını açın.

Yakıt filtresi desteğini (1) temizleyin.

Boşalan yakıtı toplamak için bir toplama kabını, filtrenin altına koyun.

Yakıt filtresi kartuşunu (2) gevşetin ve çıkarın.

Filtre desteğinin (1) yalıtım yüzeyini temizleyin.

Yeni kartuş (2) contasının (3) üzerine az miktarda dizel yakıt uygulayın.

47

Conta zemine dayanana kadar yeni kartuşu (2) elinizle sıkın.

Kartuşu (2) yarım tur daha sıkın.

Yakıt sisteminden havayı boşaltın.

Yeni kartuş contasının (3) sıkılığını kontrol edin.

4-31

BÖLÜM 4

1000 SAAT SONRA SERVİS BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Basınç kontrolü

Seviye kontrolü

Yağ değişimi

Değişim

Kabin hava filtresi Motor valf boşlukları Soğutma Sıvısı Hava emme sistemi - Hatlar Hava filtresi Hidrolik yağ dönüş filtresi Hidrolik sistem havalandırma filtresi Fren Kompresör Akü - Elektrolit Akü - Şarjlı Akü - Kıskaçları Isıtma sistemi filtresi Ön aks Arka aks

KABİN HAVA FİLTRESİ - DEĞİŞİM Hava filtresine erişmek için, operatör koltuğunu terk edip kabinden çıkarak sağ tarafa gitmek gerekir.

Sağ camın altında kontak anahtarı ile açılan bir kapı (1) vardır.

Filtreyi (2) çıkarmak için kapıyı (1) açın, ardından kelebek vidayı (3) gevşeterek ızgarayı (4) çıkarın. Şimdi, filtreyi (2) çıkarıp yenisi ile değiştirmek mümkündür.

48

4-32

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU MOTOR VALF BOŞLUĞU - KONTROL VE AYARLAMA NOT: bayinize danışın.

3. aşama motorlar da, dahili E.G.R. için ilave bir lob bulunmasından ötürü, tüm valflerin boşluk ayarı tahrik milinin sadece iki konumunda yapılabildiğinden subap boşluğu ayarlama işlemini kullanabilmek mümkün değildir.

S UYARI S Her silindir kompresyon sonunda T.D.C.'ye (üst ölü nokta) alınarak ve özellikle incelenen silindirdeki valflerin boşluğu kontrol edilerek incelenmelidir.

Alyan anahtar (1), anahtar (2) ve sentil (3) kullanarak külbütörler ve valfler arasındaki boşluğu ayarlayın.

49

Boşluk şudur: - emme valfleri 0,25 ÷ 0,05 mm - egzoz valfleri 0,50 ÷ 0,05 mm

SOĞUTMA SİSTEMİ SIVISI - DEĞİŞİMİ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Alttaki parçaya erişilebilmesi için makineyi kaldırın.

Vidaları (1) gevşetin ve sökün, alt kapağı (2) çıkarın.

50 Şimdi motora erişmek mümkündür.

Kelepçeyi (3) gevşetin ve sıvının makinenin üzerine ve yere dökülmesini önlemek için bağlantının altına bir kap yerleştirmeye dikkat edin. Gerekirse, başka bir operatörün yardımını isteyin.

Kauçuk hortumu (4) motor hattına yerleştirilmiş olan hortum yuvasından (5) çekip çıkarın.

Kauçuk hortum (4) çıkarılır-çıkarılmaz, soğutucu dışarı çıkmaya başlar.

51

4-33

BÖLÜM 4 Sadece ROPS modelleri (21E - 121E - 221E) Motor hattı dışında sistemi boşaltma işlemi hemen hemen aynıdır, kauçuk hortum yerine bir tapa (6) takılmıştır.

Soğutucunun sistemden dışarı akması için tapayı gevşetip, çıkarın.

52 Soğutma sistemini tamamen boşaltın ve kauçuk hortumu (4) kelepçe (3) ile bağlayarak tekrar takın.

Motor muhafazasını açın.

Makinenin sol tarafındaki radyatöre yerleştirilmiş olan haznenin (7) tapasını (8) gevşetip, çıkarın ve şeffaf haznedeki seviyeyi kontrol ederek doldurun.

53

HAVA EMME SİSTEMİ HATLARI KONTROL Hava emişi için kullanılan hortum ve borular hasarlı veya kaçak yapıyorsa, motorun performansını ve ömrünü ciddi şekilde etkiler.

Emiş havasındaki kir veya parçacıklar motora girerek ciddi şekilde hasar verebilir.

Motora filtre edilmemiş hava girmemelidir, bu nedenle: - tüm hortumların ve boruların sıkılığını kontrol edin; - tüm kelepçelerin doğru şekilde yerleştirildiğini ve sıkıldığını kontrol edin.

Muhtemel hasarları hemen onarın ve hasarlı bileşenleri değiştirin.

4-34

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU HAVA FİLTRESİ - DEĞİŞİM

S UYARI S Hava emme sisteminin parçaları sökülmüşse makineyi kesinlikle çalışır konumda bırakmayın.

Hava emme sisteminin filtre edilmemiş hava emmesi durumunda motorda hasar oluşabilir.

Ana filtre elemanının durumlarda gereklidir:

değiştirilmesi

- temizliğin filtrenin hasar çıkartması durumunda;

aşağıdaki

gördüğünü

ortaya

- temizlikten sonra lamba (8) yanar.

Emniyet elemanının değiştirilmesi ayrıca aşağıdaki durumlarda da gereklidir: - ana elemanın (8) değiştirilmesi sonucunda lamba yanar; - ana filtre elemanının beşinci kez temizlenmesinden sonra.

54

FİLTRE ELEMANLARI - DEĞİŞİM Mandalları (2) açtıktan sonra kapağı (1) dikkatlice çıkartın.

55 Ana filtre elemanını çıkartın (3).

56

4-35

BÖLÜM 4 Daha sonra, emniyet filtresi elemanı (4) dışarı çekilebilir.

57 Yeni bir emniyet filtresi elemanını takmadan önce, elemanın sızdırmazlık yüzeyine ince bir tabaka yağ, vazelin ya da benzer bir kaydırıcı madde sürün.

Yeni bir emniyet filtresi elemanının her montajından önce, filtre muhafazasının çıkış ağzı ve emme hattının parmaklarla ulaşılabilen bölümüne hissetme yoluyla kontrol yapılmalıdır. Eğer motor hava emme hattında toza rastlanırsa, acil olarak Satış-Sonrası hizmetler servisi ile irtibata geçiniz.

Yeni emniyet filtre elemanını takın (4).

Yeni ana filtre elemanını takın (3).

Kapağı (1) takın ve mandallar (2) ile kilitleyin.

4-36

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU HİDROLİK SİSTEM DÖNÜŞ YAĞ FİLTRESİ - DEĞİŞİMİ

S DİKKAT S Hidrolik sistemde çalışmaya başlamadan önce, basınç altında olmadığından emin olun ve içinde kalan basıncı boşaltın.

Hidrolik yağın cilde temasından kaçının, çünkü sağlığınız için tehlikeli olabilir.

Kullanılmış hidrolik yağı, eski filtreler ve bezleri toplayın ve çevre yasalarına göre imha edin.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Motor muhafazasını açın.

Tapayı (1) sökün.

58 Conta (2) ve yaya (3) dikkat gösterin ve durumlarını kontrol edin.

59 Filtre gövdesi (4) ile elemanını (5) ayırın.

Filtre elemanını (5) gövdeden (4) ayırın ve ardından çevre koruma yönetmeliklerine uygun olarak imha edin.

Filtre gövdesinde (4) kalan yağı kullanılmış yağ kabına boşaltın. Filtre gövdesini (4), yıkama benzini ya da dizel yakıtıyla temizleyin. Contayı (6) kontrol edin ve hasarlı olması durumunda değiştirin.

Yeni filtre elemanını (5) filtre gövdesine (4) takın.

Komple filtre gövdesini (4) tanka takın, ardından yayı (3) takın.

Tapayı (1) tekrar sıkın.

60

4-37

BÖLÜM 4 HİDROLİK SİSTEM HAVALANDIRMA FİLTRESİ - DEĞİŞİM Havalandırma filtresi (1), hidrolik yağı seviyesinin dalgalanması durumunda hidrolik yağı deposunun havalandırılması ve depodaki havanın boşaltılmasını sağlar.

Havalandırma filtresi (1), toz ve kirin girmesini ve püsküren yağ partiküllerinin dışarı çıkmasını önleyen bir filtre elemanı (2) içerir. Filtre elemanı değiştirilemez ya da temizlenemez.

Havalandırma filtresini (1) tamamen değiştirin.

Yeni filtrenin takılma aşamasında, vidaları çapraz ve kesintisiz sıkın.

61

FREN - BASINÇ KONTROLÜ

S DİKKAT S Frenler üzerindeki onarım işlemlerinin, özel olarak fren konusunda eğitim almış kişiler tarafından yapılması gerekir.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Kırmalı mafsalı bloke edin.

Fren basıncını alın.

Bu amaçla fren pedalına 10-15 kez basın. Pedala büyük bir direnç olmadan basılabilmesi durumunda fren sistemi basınçsızdır.

Tapayı (1), fren valfinin (3) bağlantısından (2) çıkarın ve manometreyi (4) bağlayın. (200 bar’a kadar ölçüm bölgesi).

62

El freninin çekilmiş olup olmadığını ve sürüş kolunun boş konumda durup durmadığını kontrol edin.

Motoru çalıştırın ve gerekli olan minimum fren basıncına ulaşılana kadar bekleyin, bu durumu lambanın (5) yanması ve işitsel uyarı sinyalinin ses çıkarmayı kesmesi durumunda anlayabilirsiniz.

Fren basıncını kontrol edin. Manometre (4), 55 ± 5 bar basınç göstermelidir.

Aşağıdaki durumlarda, Satış-Sonrası servisi ile irtibata geçiniz:

hizmetler

- lamba sönmezse; - akustik sinyal sesi tekrar duyulursa; - fren basıncı 55 bar’dan düşük ya da 60 bar’dan yüksekse.

4-38

63

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU BASINÇ AYARLAMA Fren basıncının ayarlanması fren valfinin aşağı kısımlarında bulunan, dişli saplama (7) vasıtasıyla gerçekleştirilir.

Fren hattına bir manometre (250 bar’a kadar ölçüm bölgesi) bağlayın. Daha sonra fren pedalına basın.

Fren basıncını azaltmak için, dişli saplamayı (7) sıkılaştırın.

Fren basıncını yükseltmek için, dişli saplamanın (7) vidalarını sökün.

Bundan sonra dişli saplama, emniyet somunu (6) ile kilitlenmelidir.

64

4-39

BÖLÜM 4 AKÜMÜLATÖR - BASINÇ KONTROLÜ

S DİKKAT S Frenlerdeki onarım çalışmalarını, sadece fren sistemlerinde çalışma için eğitim almışsanız yapın. Şüphe duymanız halinde Satış-Sonrası Hizmetler servisi ile irtibata geçiniz.

Servis çalışmasını sadece makine ve kırmalı mafsalın önceden güvene alınmasından sonra gerçekleştirin.

Hidrolik sistemdeki akümülatörler yüksek basınç altındaki nitrojen içerir.

Sistemdeki hidrolik basıncı boşaltılmış olsa da, basınç deposundaki nitrojen basıncı mevcut kalır. Çalışma sırasında basınç deposu tehlikesizdir. Fakat, kurallara uygun olmayan kullanım durumunda patlama tehlikesi bulunmaktadır.

Bu nedenle: - basınç depolarını mekanik olarak işleyin, kaynak ya da lehim yapmayın; - kontrol ve bakım çalışmaları sadece uzman kişiler tarafından yapılmalıdır; - herhangi bir kontrol ve bakım işleminden önce, sistemin hidrolik kısmında basıncı boşaltın; - bir akümülatörü sökmeden önce, koruyucu gözlük ve çalışma eldivenlerini takın; - akümülatörü sadece nitrojenle doldurun ve kesinlikle basınçlı hava ya da oksijen doldurmayın; - herhangi bir hasar yada zarar görme durumunda gecikmeden Satış-Sonrası hizmetler servisi ile irtibata geçin.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Kırmalı mafsalı bloke edin.

Fren basıncını alın.

Bu amaçla, fren pedalına 10-15 kez basın. Pedala büyük bir direnç olmadan basılabilmesi durumunda fren sistemi basınçsızdır.

Tapayı (1), bağlantı (3) kuplöründen (2) çıkartın.

Kuplöre (2) (200 bar'a kadar ölçebilen) bir manometre (4) bağlayın.

4-40

65

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU Motoru çalıştırın ve akümülatör basıncına ulaşılana kadar bekleyin, bu durumu lambanın (5) sönmesi ve işitsel uyarı sinyalinin ses çıkarmayı kesmesi durumunda anlayabilirsiniz.

Fren basıncını kontrol edin.

Manometre, 150 ± 10 bar'lık bir basınç göstermelidir.

Bu değere ulaşılamaması durumunda, Satış-Sonrası Hizmetler servisi ile irtibata geçiniz.

Akümülatör dolum basıncına ulaştıktan sonra, motoru durdurun ve kontak anahtarını 1 konumunda tutun.

Fren pedalına tekrar tekrar basarak durmayı limitleyin ve basınç göstergesini inceleyin.

66

Fren pedalına her basıldığında, basınç düşer.

Fren pedalı üzerine tekrar tekrar basılmasına rağmen (minimum 3 kez), işitsel uyarı sinyali duyulmuyor ve lamba (5) yanmıyor ise, akümülatörün basıncı çok düşük demektir.

Kontrol tamamlandığında, fren basıncını boşaltın.

Manometreyi (4) çıkarın ve tapayı (1) tekrar takın.

4-41

BÖLÜM 4 AKÜLER - SEVİYE KONTROLÜ VE TERMİNAL ŞARJ KONTROLÜ

S UYARI S Akü elektroliti ciddi yanıklara neden olur. Akü sülfürik asit içerir. Asidin cildinize, gözlerinize ya da giysilerinize temas etmesinden kaçının. Çare: HARİCİ: kirlenmiş giysileri çıkarıp etkilenen bölgeyi su ile iyice yıkayın.

DAHİLİ: kusmaktan kaçının. Ağzınızı yıkamak için su için. Bir hekime başvurun.

GÖZLER: bol su ile 15 dakika yıkayın ve bir hekime başvurun.

Akülerle çalışırken, her zaman eldiven, koruyucu gözlük takın ve uygun giysi giyin.

S UYARI S Akü kutup başlarına elleriniz ile dokunmayın. Bu durum insan vücudu içerisinde elektrolize neden olarak vücudun hayati organlarını etkiler.

S DİKKAT S Aküler, patlama tehlikesi yaratan gazlar çıkartır.

Akülerin yanında çıplak ateş yada korumasız ışık kaynakları bulundurmayın, hiçbir zaman sigara içmeyin.

Akü asidi zehirli ve yakıcıdır.

Aküde çalışırken, kolye ve bilezik ya da metal saat kayışları takmayın. Metal parçalar bir kısa devre yaratabilir ve bunun sonucunda yangına neden olabilir.

Akünün üzerine hiçbir alet koymayın. Aküye zarar veren ve yaralanmalara neden olan bir kısa devre oluşabilir.

Akü, makinenin sağ arka bölümünde yer alır.

Motor kaplamasının açılmasından sonra aküye ulaşılabilir.

Akü, motorun sağında bulunur.

67

4-42

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU ELEKTROLİT SEVİYESİNİN KONTROLÜ Kapakları (1) sökün.

Kapak altları (2) mevcutsa: - sıvı seviyesi, tabana kadar ulaşmalıdır.

Kontrol tapası yoksa: - sıvı seviyesi, plaka üst kenarının 10 - 15 mm üzerine kadar gelmelidir.

Gerekirse saf su doldurun.

Kapakları (1) yeniden sıkın.

68 ŞARJ KONTROLÜ Eğer monte edilmişler ise kapakları (1) ve kapak altlarını (2) sökün.

Münferit hücrelerin elektrolit yoğunluğunu piyasada bulunan bir hidrometre (3) ile ölçün.

Hidrometreden okunan değerler (takip eden sayfadaki tabloya bakın), akünün şarj durumu hakkında bilgi verir. Ölçüm sırasındaki asit sıcaklığı mümkünse +20 °C olmalıdır.

Asit yoğunluğu kg/dm3

69 Şarj

Normal

Tropik iklim

1,28

1,23

doğru

1,20

1,12

düşük: şarj

1,12

1,08

deşarj: acil olarak yeniden şarj etme

TERMİNAL KONTROLÜ Aküyü temiz ve kuru tutun.

Kirlenmiş terminalleri ayırın. (+) ve (-) akü kutuplarını ve terminalleri temizleyin ve ardından asit içermeyen ve aside dirençli bir gres ile yağlayın.

Montaj sırasında terminal yüzeylerinin iyi şekilde temas etmesine dikkat edin.

Terminal somunlarını elinizle sıkın.

70

4-43

BÖLÜM 4 ISITMA SİSTEMİ FİLTRESİ - DEĞİŞİM Filtreyi (2) çıkarmak için kapıyı (1) açın, ardından kelebek vidayı (3) gevşeterek ızgarayı (4) çıkarın.

71

ÖN AKS - YAĞ DEĞİŞİMİ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Havayı almak için havalandırma valfini (1) kullanın. Ön aksın altına bir toplama kabı yerleştirin. Hazne kapasitesi, bu kullanım kılavuzundaki ilgili tabloya göre belirlenebilir.

72

Tahliye tapasını (2) sökün, eski yağı toplayın ve çevreyi koruyucu şekilde imha edin. Tümüyle boşalttıktan sonra, tahliye tapasını (2) temizleyin ve tekrar vidalayın.

Seviye ve dolum tapasını (3) gevşetin.

Yağ ile doldurun. Yağ seviyesi deliğe kadar dolu olmalıdır bu yüzden, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Seviye ve dolum tapasını (3) temizleyin ve yeniden sıkın.

10 dakika sonra, seviye kontrolünü tekrarlayın ve gerekirse tekrar ekleme yapın.

73

4-44

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU ARKA AKS - YAĞ DEĞİŞİMİ Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Havayı almak için havalandırma valfini (1) kullanın.

Toplama kabını, arka aksın altına koyun. Hazne kapasitesi, bu kullanım kılavuzundaki ilgili tabloya göre belirlenebilir.

74

Tahliye tapasını (2) sökün, eski yağı toplayın ve çevreyi koruyucu şekilde imha edin. Tümüyle boşalttıktan sonra, tahliye tapasını (2) temizleyin ve tekrar vidalayın. Seviye ve dolum tapasını (3) gevşetin.

Yağ ile doldurun. Yağ seviyesi deliğe kadar dolu olmalı, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Seviye ve dolum tapasını (3) temizleyin ve yeniden sıkın.

10 dakika sonra, seviye kontrolünü tekrarlayın ve gerekirse tekrar ekleme yapın.

TRANSMİSYON

75

Havayı almak için havalandırma valfini (1) kullanın. Ön aksın altına bir toplama kabı yerleştirin. Hazne kapasitesi, bu kullanım kılavuzundaki ilgili tabloya göre belirlenebilir.

Tahliye tapasını (2) sökün, eski yağı toplayın ve çevreyi koruyucu şekilde imha edin. Tümüyle boşalttıktan sonra, tahliye tapasını (2) temizleyin ve tekrar vidalayın.

Seviye ve dolum tapasını (3) gevşetin.

Yağ ile doldurun. Yağ seviyesi deliğe kadar dolu olmalıdır bu yüzden, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Seviye ve dolum tapasını (3) temizleyin ve yeniden sıkın.

76

10 dakika sonra yağ seviyesini kontrol edin ve gerekliyse yine doldurarak tamamlayın.

4-45

BÖLÜM 4 TEKERLEK VİTES KUTULARI Tapa (1) aşağı pozisyona (A) gelene kadar tekerlekleri döndürün. Ön aksın altına bir toplama kabı yerleştirin. Hazne kapasitesi, bu kullanım kılavuzundaki ilgili tabloya göre belirlenebilir.

Tapayı (1) sökün ve yağın dışarı akmasını sağlayın.

Tapayı (1) temizleyin ve yeniden sıkın.

77 Tapa (1) yatay pozisyon (B) alana kadar tekerlekleri döndürün.

Cıvatayı (1) sökün.

Yağ ile doldurun. Yağ seviyesi deliğe kadar dolu olmalıdır bu yüzden, yeni yağı delikten dışarı taşana kadar doldurun.

Tapayı (1) temizleyin ve yeniden sıkın.

78 10 dakika sonra yağ seviyesini kontrol edin ve gerekliyse yine doldurarak tamamlayın.

4-46

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

3000 SAAT SONRA SERVİS BAKIM NOKTALARI

Kontrol

Temizlik

Yağ değişimi

Değişim

Yakıt deposu Yağ Tankı Fren akümülatörü Ekipman - Çatallar Dizel motor

YAKIT DEPOSU - TEMİZLEME

S DİKKAT S Yakıt tankının yakınında sigara içmeyin veya çıplak ateşle yaklaşmayın.

Yakıt cildi tahriş edebilir, eldiven takın veya koruyucu krem sürün.

Tank tapasını çıkarmayın veya motor çalışırken dolum gerçekleştirmeyin.

Temizlemek ve yıkamak için asla yakıt ve benzin, petrol türevi maddeler veya diğer solventleri kullanmayın.

Tankı doldurmadan önce, yabancı maddelerin tanka girmesini engellemek için dolum ağzının etrafını temizleyin. Doldurduktan sonra tapayı tekrar yerine takın ve sıkın.

Yakıtı dökmeyin ve çevresel kirliliğe karşı tehlike oluşturduğundan zemin tarafından emilmesine izin vermeyin.

Dökülen benzini bez parçası veya tutucu maddelerle hemen toplayın ve ardından çevresel yönetmeliklere uygun olarak imha edin.

Yakıt deposunu mümkün olduğunca boşaltın.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Yakıt tankının altında bulunan tahliye tapasını (1) sökün ve geriye kalan yakıtı uygun bir kaba boşaltın.

Tekrar kullanma amacıyla yakıt artığını filtre edin ya da çevreyi koruyucu şekilde imha edin.

Tankı taze yakıt ile durulayın.

Tahliye tapasını (1) yerine takın.

79

4-47

BÖLÜM 4 Yakıt deposu tapasını (2) gevşetin ve tekrar doldurun.

Yakıt deposu tapasını (2) yeniden sıkın.

Yakıt sisteminden havayı alın, olası kaçakları kontrol edin ve bunları ortadan kaldırın.

80

HİDROLİK YAĞ TANKI - TEMİZLEME VE YAĞ DEĞİŞTİRME

S DİKKAT S Hidrolik sistemde çalışmaya başlamadan önce, basınç altında olmadığından emin olun ve içinde kalan basıncı boşaltın.

Sıcak yağ nedeniyle haşlanma tehlikesi.

Makineyi asla boş bir tank ile çalıştırmayın.

Hidrolik yağın cilde temasından kaçının, çünkü sağlığınız için tehlikeli olabilir.

Kullanılmış hidrolik yağı, eski filtreler ve bezleri toplayın ve çevre yasalarına göre imha edin.

Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

81

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Vidaları (1) gevşetip çıkarmak için makinenin altına girin ve alt kapağı (2) çıkarın.

Böylece, tankın altındaki tahliye tapasına (3) erişilebilir.

Yağ tankının altına bir toplama kabı yerleştirin.

Kapasitesi için, dolum miktarları tablosuna bakın.

82

4-48

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU Motor muhafazasını açın.

Dönüş filtresinin kapağını (4) gevşetin ve çıkarın. Şimdi, makinenin altından, yağ tankının tahliye tapasını (3) çıkarın ve yağın tam olarak akmasını sağlayın.

83 Filtre gövdesi (7) ile elemanını (6) çıkarın.

Açıklık yoluyla, tankın iç ve alt kısmını hidrolik ile yada temizleme yağı ile temizleyin.

Havalandırma filtresini (5) sökün.

84 Tahliye tapasını (3) vidalayın ve vidalar (1) ile sıkarak kapağı (2) tekrar takın.

Filtreli bir huni ile bir el pompası veya yağdanlık kullanarak, seviye göstergesinin (8) üst kenarına kadar ulaşana dek havalandırma filtresi (5) deliğinden dolum yapın.

85 Havalandırma filtresini (5) ve filtre gövdesini (7) filtre elemanı (6) (temiz veya yeni) ile birlikte monte edin ve kapağı (4) tekrar vidalayın.

Hidrolik sistemin havasını alın.

4-49

BÖLÜM 4

DİZEL MOTOR - TEMİZLEME

S UYARI S Motordaki temizlik çalışmalarını sadece motor hareketsiz konumdayken yapın.

Hazırlık: Motoru durdurun.

Temizle.

Motor muhafazasını açın.

Elektrikli / elektronik yapı parçaları ve bağlantıların üstünü örtün (örn; alternatör, marş motoru, regülatör, elektrikli mıknatıs).

Basınçlı havayla: Motora hava püskürtün, bu sırada özellikle radyatör ve soğutma dilimlerine dikkat edin (atık hava tarafından başlayarak hava püskürtün). Hava püskürtme sonucu iç bölüme giren kirleri temizleyin.

Soğuk temizleyiciyle: Motora piyasada bulunan soğuk temizleyici püskürtün ve bu maddenin yaklaşık 10 dakika etki etmesini sağlayın.

Motoru basınçlı su ile temizleyin. Gerekli olduğu hallerde işlemi tekrarlayın.

Su artıklarının buharlaşması için motoru ısıtın.

Yüksek basınç cihazıyla: Motoru buhar püskürterek temizleyin (maksimum 60 bar çalışma basıncı, maksimum 90 °C buhar sıcaklığı).

Su artıklarının buharlaşması için motoru ısıtın.

4-50

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU

GEREKLİ OLDUĞU HALLERDE SERVİS BAKIM NOKTALARI

Değişim

Soğutucular

Temizlik

Hava alma

Kontrol

a

Lastikler Konektörler ve hortumlar Sigortalar ve röleler Lambalar / Farlar - Ampuller Döner lamba - Reflektörler Fren sistemi Akü Tahrik kayışı Kepçe dişleri

SOĞUTUCULAR - TEMİZLİK Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Soğutma sisteminin soğumasını bekleyin.

Motor muhafazasını açın.

86 Soğutucuları temizleyin.

Bu işlem için, bir vakumlu temizleyici veya yüksek basınçlı jet temizleyici kullanabilirsiniz.

S UYARI S Su jetleri ile temizlik sırasında, daima ciddi yaralanma hatta ölüm tehlikesine karşı bir yüz koruması takın.

Temizlik sırasında kanatçıkları eğmemeye veya hasar vermemeye dikkat edin. Bu amaçla, aşağıdaki talimatlara uyun: - 7000 kPa basıncı asla aşmayın; - meme ile soğutucular 300 ÷ 500 mm'dir;

arasındaki

mesafe

87

- üzerlerindeki basıncı azaltmak ve daha iyi bir temizlik için su jetinin kanatçıklara dik tutulması gerekir.

4-51

BÖLÜM 4 LASTİKLER - DEĞİŞİM DAĞITMA Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Kepçeyi düz şekilde zemine koyun.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

Kırmalı mafsalı bloke edin.

Değiştirilecek tekerleğin bijon somunlarını yaklaşık 1 tur çevirerek gevşetin.

Tekerlekler zemin temasını kaybedene kadar, hasar görmüş tekerleğin bulunduğu aksı biraz kaldırın.

88

Ön aks: kepçeyi kullanarak makineyi kaldırın.

Arka aks: makineyi bir vinç veya krikoyla kaldırın.

Kaldırılan aksın alçalmaması için ağaç bloklar ile destekleyin.

Lastiğin havasını boşaltın.

Bijon somunlarını (1-2) gevşetin. Pim dişine zarar vermeden tekerleği (2) çıkarın.

Merkezleme halkaları, yay yüksükleri ve tekerlek bijonlarını kaybetmeyin, çünkü tekrar toplama esnasında tekrar kullanılacaktır.

89

MONTAJ Lastiğe yaklaşık 1 bar hava basın.

Bijon saplamasının dişine zarar vermeyin.

Somunları elinizle sıkın.

Kaldırılan aksın altına yerleştirilen ağaç blokları çıkarın ve aksı indirin.

Tekerlek bijonlarını çaprazlamasına belirlenen tork olan 450 Nm ile sıkın.

Lastiği doğru basınç ile şişirin.

4-52

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU Tekerleklerin profil konumu Tekerlekleri takarken, profil konumuna dikkat edin.

Normal koşullarda ileri hareket sırasında en büyük çekme kuvvetine ulaşılan konumu belirleyin. Özel durumlarda başka bir profil konumu avantajlı olabilir. Bu tarz durumlarda Satış-Sonrası Hizmetler servisi ile irtibata geçiniz.

90

KONNEKTÖRLER VE HATLAR - DEĞİŞİM Hidrolik hatları ve fitingleri değiştirmeden önce, sistemden basıncı boşaltın.

Daima orijinal yedek parçalar kullanın ve asla kullanılmış hat veya fitingleri kullanmayın.

Dışarı çıkan yağ ve yağ içeren atıkları çevreyi koruyucu bir şekilde imha edin. Bu maddeler toprağa ya da suya karışmamalıdır.

Hidrolik hortumlar 6 yıllık kullanım periyodu sonunda değiştirilmelidirler. Yüksek hata riskinden kaçınmak için.

Hidrolik sistem hatlarında kaçak kontrolü yapın.

Atıkları, olası hasarı ve kirin sisteme girmesini önlemek için hidrolik yağ kaçaklarını hemen onarın. Motoru 1200 ile 1500 dv/dk arasında çalıştırarak hidrolik kaçaklarını araştırın.

Herhangi bir hasar, kesik, çizilme, kabarıklık veya fitinglerde kaçak olması durumunda hemen hortumları değiştirin. ÖNEMLÝ: bir boru veya hortumu değiştirirken, tüm elemanların çok temiz olduğundan ve herhangi bir kir bulunmadığından emin olun.

Conta yalıtımını sağlamak için, fitinglerin çok fazla ve az sıkılmaması gerekir.

Bir hortum veya fitingi değiştirirken, sistemin havasını alın.

4-53

BÖLÜM 4 SİGORTALAR SÜRÜCÜ KABININDEKI SIGORTALAR Kabinin dışında sağ camın altında bulunan sigortalara (2) kapı (1) açıldıktan sonra erişilebilir.

SİGORTA DEĞİŞİMİ Arızalı sigortayı dışarı çekin ve aynı yükleme kapasiteli yeni bir sigortayı yerleştirin.

91

F1

7,5A

Acil direksiyon

F2

7,5A

Sürüş kontrolü, kazıya dönüş

F3

7,5A

2. vites anahtarı, fren basınç rölesi, yüksek hızlı sürüş rölesi

F4

5A

Sağ park lambası, arka sol lamba, plaka lambası

F5

15A

Priz, düğme aydınlatması

F6

7,5A

Kumanda kolu, düşük hız, 2. vites rölesi, düşük hızlı sürüş rölesi

F7

7,5A

Gösterge, park freni, park freni rölesi

F8

7,5A

Öne ve geriye sürüş

F9

7,5A

Sol uzun far

F10

7,5A

Geri vites lambası, geri hareket alarmı

F11

7,5A

Motoru durdurma

F12

7,5A

Bulunmakta

F13

10A

Dörtlü flaşör lambaları, sinyal lambaları

F14

10A

Tepe lambası

F15

10A

Radyo +30, çakmak, kabin ışığı

F16

7,5A

Arka cam sileceği ve yıkayıcı

F17

5A

Ataşman hızlı bağlantısı

F18

5A

Motor kontrol ünitesi, arıza teşhis, ana valf ayırma rölesi

F19

5A

Sol park lambası, sağ arka lamba, gösterge tablosu arka plan aydınlatması

F20

10A

Fren lambası, sesli alarm, flaşör kontrol ünitesi rölesi

F21

15A

Ön cam sileceği ve yıkayıcı, radyo +15

F22

15A

Arka çalışma farları

F23

7,5A

Sol kısa far

F24

7,5A

Sağ kısa far

F25

7,5A

Sağ uzun far

F26

5A

Güç kaynağı

F27

15A

Ön çalışma farları

F28

15A

Korna

F29

5A

Motor kontrol ünitesi

F30

10A

Çalıştırma önleyici (isteğe bağlı)

4-54

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU RÖLELER SÜRÜCÜ KABININDEKI RÖLELER Kabinin dışında sağ camın altında bulunan rölelere (2) kapı (1) açıldıktan sonra erişilebilir.

Opsiyonel röleler K1

Röle vites değiştirme

K2

Fren basıncı izleme rölesi

K3

Yüksek hız ayırma rölesi

K4

“Sürüş kontrol” rölesi

K5

Bulunmakta

K6

Ön çalışma farları

K7

Ana valf ayırma rölesi

K21

A/C rölesi

K22

A/C rölesi

92

Standard röle K8

Röle düşük vites

K9

El freni rölesi

K10

Kısa far rölesi

K11

Uzun far rölesi

K12

Flaşör kontrol ünitesi rölesi

K13

Düşük fren basıncı rölesi

K14

Geri vites lambası rölesi, geri hareket alarmı rölesi

K15

Geri vites rölesi

K16

Ön cam sileceği rölesi

K17

İleri vites rölesi

K18

Marş kilitleme rölesi

K19

Korna rölesi

K20

Havalandırma rölesi

MOTOR BÖLMESİNDEKİ RÖLE Motor koruyucunun altında, önde sağda marş rölesi ve ön ısıtma kontrol rölesi bulunmaktadır.

K1.3 Ön ısıtma kesme rölesi K1.4 “Rezistanslı ısıtıcı” rölesi K1.5 Marş motoru rölesi

Röle değişimi için, arızalı sigortayı dışarı çekin ve aynı yükleme kapasiteli yeni bir sigortayı yerleştirin.

93

4-55

BÖLÜM 4 AMPULLER - DEĞİŞİMLERİ Bir ampulü değiştirmeden önce, motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

Yanmış ampuller değiştirilmelidir.

aynı

güçteki

ampuller

ile

Yeni ampulleri çıplak elle tutmayın. Ampulün ısınması sırasında yanan elinizdeki ter ve kir, ampulün dayanma ömrünü kısaltabilir.

Yeni bir ampul takmadan önce: - korozyon artıklarını ampul duyu ve elektrik kontaklarından temizleyin.

Bu sayede kontak sorunları ve yüksek geçiş dirençlerini önleyebilirsiniz.

1. Ön far 2. Sinyal lambası 3. Arka lamba, fren lambası, sinyal lambası ve geri vites lambası 4. Ön çalışma farı (isteğe bağlı) 5. Arka çalışma farı (isteğe bağlı) 6. Döner lamba (isteğe bağlı)

94

ÖN FAR Arkadaki (3) 4 vidayı gevşetin.

Tapayı (4) ve lastik kaputu (5) çıkartın.

Tutamaçtan (2) ampulü (1) çıkartın ve yeni bir ampul takın.

Toplama işlemi ters sırada gerçekleşir.

95

4-56

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU SİNYAL LAMBASI Arkadaki iki vidayı (1) gevşetin. Ön kapağı (3) çıkartın.

Arızalı ampulü (2) değiştirin.

Toplama işlemi ters sırada gerçekleşir.

96 ÖN ÇALIŞMA FARI (İSTEĞE BAĞLI) Vidaları (1) sökün ve far camlarını (2) dikkatlice çıkarın.

97 Güvenlik braketini değiştirin (3).

98 Tutamaçtan (4) arızalı ampulü (5) çıkartın ve yeni bir ampul takın.

Toplama işlemi ters sırada gerçekleşir.

99

4-57

BÖLÜM 4 ARKA STOP LAMBASI VE SİNYAL LAMBASI (A) ve (B) kapaklarını çıkarın. Şimdi ampullere ulaşılabilir.

1. Geri vites lambası 2. Fren lambası 3. Sinyal lambası 4. Arka lamba

100 Arızalı ampulü değiştirin.

A. Geri vites ampulü B. Stop lambası ampulü C. Sinyali lambası ampulü D. Ger gitme lambası ampulü

101 KABİN LAMBASI Kapağı (1) çıkartın.

Arızalı ampulü değiştirin.

102

4-58

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU DÖNER LAMBA Ampul değişimi Kolu (1) içeri bastırın ve kapağı (2) çıkartın.

103 Ampulü (3) çıkarın ve yenisini takın.

104 Arka kapağı (2) yerleştirin. Kola (1) basın ve kapağı (2) snap-lock ile yerleştirin.

Reflektör değişimi Kapağı (2) çıkartın. Kancayı (4) küçük bir pense yardımıyla dışarı çekin. Reflektör, motorla (5) birlikte komple dışarı çekilebilir.

105 Yeni reflektörü motorla (5) birlikte yerleştirin. Kancayı (4) takın ve kapağı (2) oturtun.

4-59

BÖLÜM 4 FREN SİSTEMİ - HAVA ALMA Havanın hat sistemine girmesinden sonra sistemin havasının alınması gerekmektedir, bu fren hatlarının gevşetilmesi yada fren sisteminin değiştirilmesi yada çıkartılması durumlarında ortaya çıkar.

Hava almak için iki kişiye ihtiyaç vardır.

Disk frendeki hava boşaltım valfı (1). Ön akstaki sağ hava boşaltım valfi (2) (sadece “hızlı vites” modellerinde). Ön akstaki sol hava boşaltım valfi (2) (sadece “hızlı vites” modellerinde).

106

İŞLEM Motoru çalıştırın.

Tüm silindirleri (bom, kol, direksiyon) hareket ettirmek için her iki yana tam strok miktarı kadar 3-4 kez hareket ettirin.

Motoru durdurun.

Park freni kablosunu kaliperden ayırın. (Hava alma işlemi sırasında park frenini kullanmayın).

Tapayı kaliperdeki hava alma valfinden (1) çıkarın.

Valfe bir hortum ve küçük bir kap yerleştirin.

Motoru çalıştırın ve durdurun (3-4 hareketten sonra).

Fren pedalına 3-4 kez basın ve bırakın. Havayı almak için hava alma valfini (1) gevşetin.

Hava alma valfini (1) sıkın ve pedalı bırakın.

Makine ön aksta yağ banyolu disk fren ile donatılmışsa (“yüksek hız” versiyonu), ön aksta bulunan hava alma valflerini (2) kullanarak sol ve sağ frende de aynı hava alma işlemini tekrarlayın.

Park freni kablosunu tekrar takın.

4-60

107

SARF MALZEMELERİ VE BAKIM TABLOSU AKÜ - DEĞİŞİM Makineyi düz, taşıma özelliği olan bir zemine getirin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarını çıkarın.

El frenini çekin.

Makinenin hareket etmesini engellemek tekerleklerin altına takoz yerleştirin.

için

S UYARI S Asla akü terminallerinin yerini değiştirmeyin. Pozitif (+) takviye kablosunu makinedeki akünün pozitif (+) kutup başına, negatif (-) kabloyu ise negatif (-) kutup başına bağlayın.

Akü kablolarını sökerken önce negatif (-) kabloyu sökün.

Akü kablolarını yeniden bağlarken daima en son negatif (-) kabloyu bağlayın.

Akü kutup başlarının asla metal parçalarla kısa devre edilmesine izin vermeyin.

Akü kutup başlarına elleriniz ile dokunmayın. Bu durum insan vücudu içerisinde elektrolize neden olarak vücudun hayati organlarını etkiler.

Motor muhafazasını açın.

Akü bağlantısı kesme şalterini OFF konumuna getirin.

Vidayı (1) gevşetin ve çıkarın, akü braketini (2) ayırın.

Aküyü (3) sökün.

Yeni aküyü takmadan önce, akü mandallarının ve kutup başlarının temas eden yüzeylerini iyice temizleyin.

Yeni aküyü (3) takın ve vidayı (1) sıkarak akü braketi (2) ile sabitleyin.

Pozitif takviye kablosunu makinedeki akünün pozitif kutup başına, negatif kabloyu ise negatif kutup başına bağlayın.

108

Zarar vermemek için terminal somunlarını fazla sıkmayın.

Akü kutuplarını ve kelepçelerini uygun gres veya nötr vazelin ile yağlayın.

TAHRİK KAYIŞI - DEĞİŞİM Kayışın hasarlı olması durumunda, değiştirilmesi zorunludur(lütfen bayi ile temasa geçin).

4-61

BÖLÜM 4 KEPÇE DİŞLERİ - DEĞİŞİM

S UYARI S Dışarı doğru açılması gereken diş veya diş emniyet kilidi yönünde hiç kimse bulunmamalıdır.

Kepçe emniyeti ya da kepçe, dışarı doğru tahrik edilirken aniden gevşeyebilir ve kişilere çarpabilir.

Dışarı savrulan metal parçalar yaralanmalara neden olabilir.

Daima, kişisel koruma giysi ve aygıtları ile birlikte bir koruyucu gözlük kullanın.

Güvenlik pimini (1) pürüzsüz bir metal yada sert bir tahta yardımı ile çıkartın (2).

109 Dişi (3), yuvasından (4) çıkarmak için düz metal veya sert ağaç (2) parça kullanın.

110 Yuvanın iç kısmını temizleyin ve kir ile korozyonu giderin.

Yeni dişi (3) kepçeye (4) yerleştirin.

Dişin (3) ok ile gösterilen nokta ile temasta olması gerekir.

Yeni emniyet kilidini (1) yuvadaki (4) deliğe (5) sokun.

Kilit her iki taraftan yuvaya sokulabilir.

111

4-62

BÖLÜM 5 SORUN GİDERME GÖSTERGELERDE İŞARET EDİLEN ARIZALAR Yolculuk esnasında lambalara dikkat edin.

Hiçbir lamba yanmadığı ve sesli uyarı sinyali duyulmadığı sürece makine arızasız bir şekilde çalışmaktadır.

1. Akımda kaçak olduğunu gösteren lamba 2. Motor yağ basıncının düşük olduğunu gösteren lamba 3. Düşük fren basıncı olduğunu gösteren lamba 4. Motor yağı sıcaklığının yüksek olduğunu gösteren lamba 5. Hidrolik yağı sıcaklığının yüksek olduğunu gösteren lamba 6. Hava filtresinin tıkalı olduğunu gösteren lamba

1

7. Motor su sıcaklığı göstergesi Lambalardan herhangi biri yanınca ve sesli uyarı sinyali duyulunca makineyi derhal durdurun.

Gerekirse motoru durdurun, arızanın nedenini belirleyin ve arızayı giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

AKIM / AKÜ YOK Akü arızası durumunda yalnızca (1) lambası yanar.

Motor devrinin artırılmasından sonra (1) lambası sönmezse motoru durdurun, arızanın nedenini belirleyin ve arızayı giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

2

5-1

BÖLÜM 5 MOTOR YAĞ BASINCI Motor yağ basıncının çok düşük olması durumunda, lamba (2) yanar ve bir uyarı sinyali duyulur.

Makineyi durdurun, motoru durdurun, arızanın nedenini belirleyin ve arızayı giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

3

FREN BASINCI Fren basıncı yolculuk esnasında aniden kaybolursa, makine hemen durur.

Aynı anda, lamba (3) yanar ve sesli bir uyarı sinyali duyulur.

Makineyi emniyete alın.

Basınç düşmesinin sebebini belirleyin, arızayı giderin ya da Satış-sonrası hizmetleri ile irtibata geçin. Sadece bundan sonra makineyi operasyona dahil edin.

4 “HIZLI VİTES” MODELLERİ Fren basıncı yolculuk esnasında aniden kaybolursa ve hız 5 km/s'nin altında ise makine hemen durur .

Aynı anda, lamba (3) yanar ve sesli bir uyarı sinyali duyulur.

Hızın 5 km/saatten daha yüksek ya da 5 km/saate eşit olması durumunda, sadece lamba (3) yanar ve sesli bir uyarı sinyali duyulur.

Makineyi emniyete alın.

Basınç düşmesinin sebebini belirleyin, arızayı giderin ya da Satış-sonrası hizmetleri ile irtibata geçin. Sadece bundan sonra makineyi operasyona dahil edin.

5-2

SORUN GİDERME MOTOR YAĞI SICAKLIĞI Bir termostat, motor yağının devir daimine kumanda eder. İzin verilen maksimum sıcaklık yaklaşık 135 °C’dir.

Lamba (4) yanar ve sesli uyarı sinyali duyulursa, sıcaklığın çok yüksek olduğu anlaşılır.

Derhal makineyi durdurun ve yağın soğuması için motoru rölantide çalıştırın.

Birkaç dakika içinde rölantideyken lamba (4) sönmez ve sesli uyarı sinyali durmazsa, motoru durdurun.

Makineyi emniyete alın, arızanın nedenini belirleyin ve giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

5

HİDROLIK YAĞI SICAKLIĞI Hidrolik yağ basıncının çok yüksek olması durumunda, lamba (5) yanar ve bir uyarı sinyali duyulur.

Makineyi durdurun, motoru durdurun, arızanın nedenini belirleyin ve arızayı giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

6

HAVA FİLTRESİ TIKALI Hava filtresi tıkandığında lamba (6) yanar ve sesli bir uyarı sinyali duyulur. Lamba(6) yanarsa, bakım zamanı henüz gelmemiş olsa dahi filtre temizlenmeli ya da değiştirilmelidir.

7

5-3

BÖLÜM 5 MOTOR SU SICAKLIĞI Motor su sıcaklığı göstergesi (7) yeşil bölgede ise makine doğru çalışıyordur.

Gösterge (7) kırmızı bölgeye geliyorsa, su sıcaklığı çok yüksektir.

Makineyi durdurun, motoru durdurun, arızanın nedenini belirleyin ve arızayı giderin ya da Satış sonrası hizmetlerine başvurun.

8

5-4

BÖLÜM 6 MAKİNENİN MUHAFAZASI MAKİNENİN MUHAFAZASI

MOTORUN SAKLANMASI

Makine 30 günü aşan bir süre boyunca kullanılmayacaksa, bunu kapalı bir yere park edin ya da üzerine su geçirmez bir brandayla örtün.

Motor uzun süre kullanılmayacaksa, pas oluşumunun önüne geçmek amacıyla belirli bazı ürünler kullanarak motorun saklanması gerekir.

Makineyi iyice temizleyin. Paslanmayı önlemek için, makinenin boyası zarar görmüş tüm bölümlerini boyayın.

Motoru yüksek basınç cihazıyla temizleyin.

Makinede yıpranmış ya da hasarlı parçalar olup olmadığını kontrol edin ve değiştirilmesi gerekenleri yenileriyle değiştirin.

Motoru çalışma basıncına getirin ardından durdurun.

Motor yağını boşaltın ve paslanma önleyici bir yağ doldurun.

Depodaki yakıtı boşaltın.

Makineyi gresleyin ve transmisyon, yağ haznesi, akslar ve motordan yağı boşaltın; önerilen yağ ile tekrar dolum yapın.

% 90 oranında dizel yakıt ve %10 oranında paslanma önleyici yağdan oluşan bir karışım hazırlayın ve depoyu doldurun.

Radyatörün soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.

Makine, 3000 saatte bir yapılacak planlanmış bakımın ilk 100 saati içindeyse ya da 2 yılda bir yapılacak planlanmış bakımın ilk 2 ayı içindeyse, makinenin bakımını planlanmış genel bakımda olduğu gibi yapın.

Motoru yaklaşık 10 dakika çalıştırın.

Çalışma ataşmanını, tüm krikoları tamamen katlanmış konumda olacakları şekilde çalıştırın ve kepçeyi tahta takozlar üzerine indirin.

Motoru durdurun ve hidrolik devrede kalan bütün basıncı tahliye etmek üzere kumanda kollarını hareket ettirin.

El freninin çekili olup olmadığını kontrol edin.

Akü bağlantısı kesme şalterini OFF konumuna getirin.

Uygun pim ile kırmalı mafsalın hareketini engelleyin.

Kriko çubuklarının ve kumanda valfı kısımlarının açıktaki bölümlerini korozyon önleyici gresle kaplayın.

Aküyü makineden çıkarın ve saklayın.

Ağırlığın lastikler üzerine binmesini önlemek için dingillerin altına destek sehpaları yerleştirin.

Egzoz borusunu tıkayın.

Motor koruma işlemlerini yürütün.

Motoru durdurun.

Silindir ve yanma odası koruması için motoru el ile bir kaç kez çevirin.

Kayışları sökün ve paketlenmiş olarak saklayın.

Sprey ile kasnak yataklarına paslanmayı önleyici gres yağı püskürtün.

Emme ve boşaltma açıklıklarını kapatın.

Motoru tekrar çalıştırmadan önce, koruyucu ürünlerin boşaltılması gereklidir. Ürünler Spesifikasyona göre korozyona karşı koruyucu yağlar: - MIL-L-21260B; - TL 9150-037/2; - Nato Code C 640 / 642.

Harici korumaya yönelik paslanmayı önleyici ürün şu teknik özelliği kapsamalıdır: - Nato Code C 632.

Koruyucu ürünün önerilen deterjan:

çıkartılmasında

kullanılması

- Benzin çözücü (tehlike sınıfı A3).

6-1

BÖLÜM 6 AKÜLERİN DEPOLANMASI

MAKİNE REKOMİSYONU

Aküleri makineden çıkarın. Ahşap bir masanın üzerinde, kuru, serin ve iyi havalandırılan bir odada saklayın. Mümkünse sıcaklığın 0 °C üzerinde olmasını (optimum sıcaklık 20 °C'dir) sağlayın.

Uzun bir saklama süresinden sonra makineyi servise götürmek için, bazı önlemler almak gereklidir.

Aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin: - aküyü temizleyin; - asit konsantrasyonunu ve elektrolit seviyesini her iki haftada bir kontrol edin; - aküyü, en geç asit yoğunluğunun 1,23 kg/dm3 oranına düşmesi durumunda şarj edin; - akülerin dış kısımlarını temiz ve kuru tutun.

Tüm motor koruyucularını ortadan kaldırın. Yağ ile doldurun.

Yakıt deposunu doldurun.

Aküleri tekrar takın ve makineye bağlayın. Şarj durumunu ve elektrolit seviyesini kontrol edin.

Akü bağlantısı kesme şalterini ON konumuna getirin.

Tüm yağ seviyelerin kontrol edin.

Soğutma sıvısının seviyesini kontrol edin.

Lastiklerin durumunu ve basıncını kontrol edin.

Dingilin altından destekleri çıkarın.

Kırmalı mafsalın blokesini kaldırın.

Egzoz borusunu tıkayan koruyucu parçayı çıkarın.

Kriko kollarından ve diğer kaplanmış alanlardan paslanmayı önleyici gresi temizleyin.

Elektrik sisteminin çalışmasını kontrol edin.

Hidrolik sistemden havayı boşaltın.

Direksiyon ve fren sisteminin çalışmasını kontrol edin.

Motor koruyucularını kaldırın Kasnak yataklarından paslanmayı önleyici gres yağını temizleyin.

Kayışları monte edin ve kısa süreli bir çalışmanın ardından tansiyonu ayarlayın.

Emme ve boşaltma hatlarını tekrar açın.

Motoru çalıştırın.

S UYARI S Makinede kaçakların, kırılmış, hasarlı ya da eksik parçaların olup olmadığını kontrol edin.

S UYARI S Motoru çalıştırmadan önce tüm kumandaların nötr konumda bulunduklarından emin olun. Bu, makinenin ve elektrikli herhangi bir ekipmanın kaza ile hareket etmesini önleyecektir.

S UYARI S Motoru kapalı bir alanda çalıştırmaktan kaçının.

Daima iyi bir havalandırma olmasına dikkat edin.

6-2

BÖLÜM 7 ATAŞMANLAR 4 IN 1 (ÇOK İŞLEVLİ) KEPÇE (İSTEĞE BAĞLI) MONTAJ Kepçeyi aynı standart kepçe prosedürü ile monte edin.

Motoru kapatın ve ekipman hareket etmeyecek hale gelene kadar, kontrol manivelası (1) ve (2)’yi çalıştırarak hidrolik sistemin basıncını alın.

1 Hortumları (3 ve 4) bağlayın.

2 Aşağıdaki hareketlerin kumanda kolu başlatılması için hortumları bağlayın.

(2)

ile

Kontrol Manivelası (2) ileri - kepçe açılır.

Kontrol Manivelası (2) geri - kepçe kapanır.

Bu durum sağlanmazsa, hortumları (3 ve 4) değiştirin.

DEMONTAJ Kepçeyi zemine indirin. Motoru durdurun ve hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın. Ataşman hareketi durana dek kumanda kollarını (1 ve 2) hareket ettirin.

Hortumları (3 ve 4) gevşetin. Hortumu ve hidrolik konektörleri uygun koruyucu kapaklar ile kapatın.

“Standart kepçe” için işleme devam edin.

7-1

BÖLÜM 7

ÇATALLAR Daima çatalları kullanarak yükü kaldırın.

Sürekli görsel kontrol yapın ve hasar görmeleri durumunda çatal kollarını hemen devre dışı bırakın. Çatal kolları, yan kuvvetler için tasarlanmamıştır. Eğik girişler ya da yan baskıları önleyin.

Hasar görmemeleri için, yüklerin çatallar üzerine düşmesini önleyin.

Ateşli sıvı kütleleri taşımayın.

Tehlikeli olabileceğinden herhangi bir kişiyi çatallar üzerinde taşımayın.

Yükleri uç bölümüyle almayın. Aşırı yüklenme tehlikesi.

Yasa tarafından öngörülen testlerin, düzenli olarak kalifiye personel ya da Satış-sonrası servisi tarafından yapılmasını sağlayın.

Makinenin kullanıldığı ülkedeki düzenlemeler ve yönetmeliklere dikkat edin.

Düzenli çatal aşınma ölçümleri yapın.

Katlanmış çatallar ile yüksüz olarak sürüş yapın, çünkü bu durum kaza riskini azaltacaktır. Belli tiplerdeki ataşmanı bağlamak için çatalları çıkarmak gerekli değildir. ÇATAL TİPLERİ Standart çatallar (1).

3 Açılır Kapanır çatallar (2).

4

7-2

ATAŞMANLAR DEMONTAJ VE MONTAJ Kaldırma çatalları (2) ile aleti (1) zemine oturtun ve tarif edildiği gibi takın.

Taşıyıcı çatalların montajı ve demontajı kepçe montaj/ demontaj prosedürü ile benzerdir.

5

6

7

7-3

BÖLÜM 7 TAŞIYICI ÇATALLARLA ÇALIŞMA Yükün alınması Yükü almak için, yavaşça yükün altına girin. Taşıyıcı çatalları yatay konuma getirin ve gerekli yüksekliğe çıkartın. Taşıyıcı çatalları yükün altına ya da palete sokun. Daha sonra yükü kaldırın, taşıyıcı çatalları geriye doğru eğin ve yükü taşıma yüksekliğine getirin.

Taşıma yüksekliği, zeminden taşıyıcı çatalların alt kenarına kadar olan mesafedir. Bu mesafe 30 cm’den büyük olmamalıdır.

Yükün taşınması Yükü taşırken, çatal taşıyıcısını her zaman geriye doğru eğin. Kolu (A), 3. konuma (içeri yatırma) çekin.

Rampalarda ve arazi sürüşünde, yük her zaman rampa tarafında bulunmalıdır.

8

Bir yükün indirilmesi Boşaltma sırasında makine daima yatay konumda olmalıdır. Boşaltma noktası, boylamasına ve enine doğru eğimli olmamalıdır.

S DİKKAT S Yük kaldırılmış durumdayken araçtan çıkmayın. Çalışmalara ara verilmesi durumunda, taşıyıcı çatalları her zaman zemine indirin.

Kaldırma sırasında, geriye doğru eğilmiş çatal konumuna her zaman dikkat edin. Kaldırılmış yükle yavaşça boşaltma noktasına gidin.

Taşıyıcı çatalları yatay konuma getirin, yükü indirin ve yere oturtun. Geri döndükten sonra, taşıyıcı çatalları tekrar indirin.

LEVHA Makinenin toplam yatırma yükü, toplam ağırlığına bağlıdır. Çalışma alanının durumu, seçilecek durma güvenliği faktörünü belirler.

500 mm’den daha büyük yük ağırlık merkezi mesafeleri istiap haddini azaltır. İstiap haddi, ambalajları dahil olmak üzere taşıyıcı çatallarla kaldırılacak yüktür. Palet, sandık ya da dayama malzemeleri de istiap haddine dahildir.

1. kg/parça cinsinden taşıma kapasitesi 2. Yükün sıklet (yerçekimi) merkezi yük / mm 3. Hammadde 4. Üretim haftası 5. Üretim yılı 6. Malzeme kodu 7. Seri numarası

7-4

9

ATAŞMANLAR ÇATAL - KONTROL Kontroller düzenli şekilde yapılmalıdır. ISO 5057, en az her 12 ayda bir kontrol öngörmektedir. Örn; çok vardiyalı çalışma ya da zor çalışma koşulları gibi kullanım durumunda bağlı olarak, kontroller gerekli şekilde daha sık yapılmalıdır. Buna ek olarak, işletmeci düzenli görsel kontroller yapmalıdır.

Kontrol edilmesi gerekenler: - aşınma - kırılma bölgesinde çatlak oluşumu - kaynak dikişlerinde çatlak oluşumu - deformasyonlar ve bükülmeler - kilitlerin çalışabilirliği - çatal kancası ve çatal ucunda hasar - genel durum Çatlak kontrolü

S DİKKAT S Çatlak kontrolleri, bu amaçla eğitim almış teknik kişiler tarafından yapılmalıdır. Çatlak belirlenmesi durumunda, her iki çatal kolu hemen değiştirilmelidir.

Kritik bölgeler, çatak kırılma noktası ve askılardaki kaynak noktalarıdır.

Alışılmış olan yöntemler, mıknatıs tozlu çatlak kontrolü ya da boyama yöntemidir.

Boyama yöntemiyle hasar görmeyen çatlak kontrolü prensibi.

1. Kontrol edilecek noktayı iyice temizleyin.

2. Difüzyon kırmızısı püskürtün.

3. Difüzyon kırmızısını silin.

4. Revelatör püskürtün. Çatlak görülür duruma gelir.

10

7-5

BÖLÜM 7 Deformasyon kontrolü

S DİKKAT S 91°’den büyük ya da 88°’den küçük bir açıda, her iki çatal kolu hemen değiştirilmelidir. Çatal kolları, 90°’lik açıyla teslim edilir. Çatal kolları, iki kat nominal yükün yerleştirilmesi sırasında da kalıcı bir deformasyon olamayacak şekilde tasarlanmıştır.

Pratikte ise, aşırı yük, hatalı kullanım ya da tek taraflı yükleme nedeniyle sürekli deformasyonlar oluşabilir.

11 Ölçüm: Yatay ve dikey yönde 500 mm’lik bir mesafeyi işaretleyin.

Diyagonali mesafeyi (d) ölçün.

Diyagonalin 695 mm ile 713 mm arasında olması gerekir. Ölçülen değer 695 mm’nin altında ya da 713 mm’nin üstündeyse her iki çatal da hemen değiştirilmelidir.

12 Aşınma kontrolü

S DİKKAT S Aşınma %10’u aştığında, çatalları hemen değiştirin. Çatal kolu aşınması, genellikle kırılma bölgesinde ortaya çıkar.

Orijinal nominal kalınlıktan (n) aşınma ölçümüne başlayın.

40 mm nominal kalınlıkta aşınma sınırı 36 mm’dir.

Aşınma %10’u aştığında, çatalları hemen değiştirin.

13

7-6

BÖLÜM 8 VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER BOYUTLAR VE PERFORMANS (STANDART KEPÇE İLE)

1 KEPÇE - BOYUTLAR

21E

121E

221E

321E

A

Toplam uzunluk

mm

5360

5490

5590

5650

B

Kabin yüksekliği

mm

2710

2790

2790

2790

C

Kepçe genişliği

mm

1900

2050

2100

2100

D

Tekerlek genişliği

mm

1841

1910

1910

1954

E

Boşaltma yüksekliği

mm

2525

2550

2570

2616

F

Boşaltma erimi

mm

825

785

845

890

G

Kepçe piminin maksimum yüksekliği

mm

3240

3267

3360

3440

H

Boşaltma yüksekliği

mm

93

96

107

106

I

Tekerlek açıklığı

mm

2182

2250

2350

2350

J

İz genişliği

mm

1480

1526

1526

1570

K

Zemin ile aks arası boşluk

mm

330

330

330

330

L

Arka çıkıntı

mm

1203

1267

1267

1267

M

Lastik genişliği (*)

mm

361

384

384

384

R

Lastik çapı (*)

mm

483

508

508

508

W

Zemin ile tahrik mili arası boşluk

mm

400

415

415

415

kg

4615

4920

5430

5770

Çalışma ağırlığı (standart kepçe ile)

(*) Bu ölçüler 21E için 12.5-20 lastikler ve 121E - 221E - 321E için 14.5-20 lastikler dikkate alınarak uygulanmaktadır

KEPÇE - PERFORMANS

21E

121E

221E

321E

Standart kepçe kapasitesi

m3

0,7

0,8

1

1,1

Gerilim kuvveti

kg

3800

4550

4410

5100

Boşaltma yükü - ISO ekseni

kg

3345

3495

4245

4420

Boşaltma yükü - 40° ISO’da çevrilmiş

kg

2945

3100

3630

3755

Kepçe genişliği

mm

1900

2050

2100

2100

Zeminde kaldırma kapasitesi

mm

4260

5520

4410

6060 8-1

BÖLÜM 8

BOYUTLAR VE PERFORMANS (ÇATALLAR İLE)

1

ÇATALLI KEPÇE - BOYUTLAR

21E

121E

221E

321E

Çatallar ile toplam uzunluk

mm

1200

1200

1200

1200

Çatal desteği genişliği

mm

1450

1450

1450

1450

kg

336

336

336

336

Zeminden yükseklik

mm

100

100

100

100

Çatal ağırlığı A B

Maksimum erim yüksekliği

mm

1311

1336

1393

1393

C

Maksimum yükseklik

mm

2960

2987

3080

3160

D

Zemin erimi

mm

771

731

731

798

E

Maksimum erim

mm

1335

1315

1340

1390

F

Maksimum yükseklikte erim

mm

600

580

610

587

G

Çatallı kepçe bağlantı adaptörünün erimi

mm

1630

1630

1650

1700

H

Bağlantı adaptörü svici ve ağırlık merkezi

mm

340

340

340

340

R

Lastik çapı (*)

mm

543

562

562

562

Düz zeminde istiap haddi

kg

1640

1780

2120

2215

Bozuk zeminde istiap haddi

kg

1230

1335

1590

1660

Çalışma ağırlığı

kg

4655

4895

5370

5690

(*) Bu ölçü 21E için 12.5-20 lastikler ve 121E - 221E - 321E için 14.5-20 lastikler dikkate alınarak uygulanmaktadır

YÜK KALDIRMA

21E

121E

221E

321E

L1 = 500 mm'de

kg

1600

1700

1950

2250

L2 = 800 mm'de

kg

1400

1500

1550

1550

L3 = 1000 mm'de

kg

1250

1250

1250

1250

L4 = 1200 mm'de

kg

1000

1000

1000

1000

8-2

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER

GÜRÜLTÜ 21E Dış gürültü düzeyi LWA

121E

221E

98 dB (A)

321E

100 dB (A)

İç gürültü düzeyi LpA

75 dB (A)

AĞIRLIKLAR 21E

121E

221E

Motor

kg

Ön aks

kg

230

Arka aks (şanzıman dahil) ve sürüş motoru

kg

312

Kabin

kg

470

Değişken hacimli pompa

kg

30

Hidrolik motoru

kg

35

Kaldırma ekipmanı

kg

Kaldırma silindiri

kg

30

Hızlı bağlantı mekanizması silindiri

kg

12

Arka ağırlık

kg

321E

300 318 251

315

420

393

600

415

650

760

221E

321E

DİZEL MOTOR 21E Iveco modeli

121E

F5C E9454 C* A F5C E9454 D* A F5C E9454 A* A F5C E9454 B* A

Çalışma

Dört zamanlı dizel motor

Silindir sayısı

4

Delik

mm

99

Strok

mm

104

3

Toplam silindir hacmi

cm

Maksimum tork (1400 dev/dak’da)

Nm

3202 220

260

275

310

Güç ISO 9249

kW/CV

40 / 54

48 / 64

55 / 74

61 / 82

Nominal dev/dak

dev/ dak’da

2300

2300

2500

2500

Kontak emri

1,3,4,2

Kompresyon oranı Ağırlık

17 ± 0,5 : 1 kg

300

8-3

BÖLÜM 8 SIKMA TORKLARI Yapı parçası

Sıkma torku (Nm)

Karter tapası

50

1/8 G tapa (karter)

40

3/8 G tapa (karter)

15

Su tahliye tapası (karter)

40

Kontrol kapakları

25

Triger kayışı kapağı

25

Triger kayışı

25

Volan kutusu (M8)

35

Volan kutusu (M12)

120

Silindir kapağı - 1. aşama (M12)

65

Silindir kapağı - 2. aşama (M12)

90

Silindir kapağı - 3. aşama (M12)

60

Külbütör mili tert

25

Baş kapak

25

Valf ayar somunu

20

Emme manifoldu

25

Egzoz gazı toplama borusu

15

Eşanjör

25

Tahrik mili kasnağı

350

Volan

30

Enjektörler (vida)

25

Enjektörler (somun)

30

Yakıt filtresi

25

Yağ filtresi

25

Yağ pompası

25

Su pompası

25

Alternatör

50

Yakıt pompası

25

Sensörler (yağ basıncı, su sıcaklığı, vb.)

25

8-4

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER

FREN SİSTEMİ FREN PEDALİ VALFİ İzin verilen servis basıncı....................................................................................................................... 175 bar Ayarlanan basınç ..................................................................................................................................... 55 bar Disk üzerinde fren basıncı ....................................................................................................................... 55 bar AKÜMÜLATÖR DOLUM VALFİ Ön yükleme basıncı ............................................................................................................................... 175 bar "Giriş" basıncı ........................................................................................................................................ 120 bar "Çıkış" basıncı........................................................................................................................................ 150 bar

BASINÇ ŞALTERLERİ STOP LAMBASI BASINÇ ŞALTERİ İç besleme basıncı .................................................................................................................................. 3,5 bar Fonksiyon..........................................................................................................................................kapanırken FREN AKÜMÜLATÖRÜ DOLUM BASINCI SVİCİ İç besleme basıncı ................................................................................................................................... 80 bar Fonksiyon.............................................................................................................................................. İki yönlü ŞANZIMAN BASINÇ ŞALTERİ (SADECE YÜKSEK HIZ) İç besleme basıncı ................................................................................................................................... 40 bar Fonksiyon..........................................................................................................................................kapanırken

8-5

BÖLÜM 8 AKÜMÜLATÖRLER FREN AKÜMÜLATÖRÜ Kapasite ................................................................................................................................................0,32 litre Maksimum basınç .................................................................................................................................. 210 bar Servis sıcaklığı...................................................................................................................... -10 °C ile / +80 °C Dolum gazı............................................................................................................................................. Nitrojen Dolum gazı aşırı basıncı .................................................................................................................... 25 ± 1 bar Ağırlık........................................................................................................................................................1,3 kg HIZLI BAĞLANTI SİLİNDİR AKÜMÜLATÖRÜ Kapasite ..................................................................................................................................................0,6 litre Maksimum basınç .................................................................................................................................. 330 bar Servis sıcaklığı...................................................................................................................... -10 °C ile / +80 °C Dolum gazı............................................................................................................................................. Nitrojen Ön yükleme basıncı ........................................................................................................................... 50 ± 1 bar Ağırlık........................................................................................................................................................3,3 kg SÜRÜŞ KONTROL AKÜMÜLATÖR Kapasite ................................................................................................................................................0,75 litre Maksimum basınç .................................................................................................................................. 330 bar Servis sıcaklığı...................................................................................................................... -10 °C ile / +80 °C Dolum gazı............................................................................................................................................. Nitrojen Dolum gazı aşırı basıncı .................................................................................................................... 25 ± 1 bar Ağırlık...........................................................................................................................................................4 kg

8-6

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER

DİREKSIYON SİSTEMİ Sistem basıncı ....................................................................................................................................... 175 bar

HİDROLİK DİREKSİYON 21E - 121E - 221E

321E

OSPC200LS

OSPC315LS

cm3/rev

200

315

l/dak

20

32

Ağırlık

kg

5,8

6,2

Emniyet valfinin ayarı

bar

240

240

Modeli Hacim Nominal yağ akışı

SIKMA TORKLARI Yapı parçası

Sıkma torku (Nm)

Direksiyon simidi somunu

55

Direksiyon kolonu braketi

23

Uç kapak

30

Konnektör

45

Adaptörler

55

Çek valf

30

DIREKSIYON SILINDIRI 21E

121E

Miktar

221E

321E

1

Ø kol

mm

32

40

Ø piston

mm

70

80

Strok

mm

300

300

8-7

BÖLÜM 8

HİDROLİK SİSTEM BASINÇ AYARLAMA ÇALIŞMA ATAŞMANI Birincil emniyet basıncı .......................................................................................................................... 250 bar İkincil emniyet basıncı - boşaltma silindiri al tarafı ................................................................................. 280 bar İkincil emniyet basıncı - boşaltma silindiri kol tarafı ............................................................................... 250 bar İkincil emniyet basıncı - kaldırma silindiri alt tarafı................................................................................. 280 bar

DEĞİŞKEN HACİMLİ POMPA 21E

121E

221E

321E

Sistem

Motor hızına göre ayarlı pompa

Modeli

AV4VG40DA1D2 A4VG56DA1D2 / A4VG56DA1D2 / A4VG71DA1D2 / / 32R 32R 32R 32R

Hacim Güç

cm3/rev kW

40

56,0

56,0

71,0

35,7

38,0

48,3

52,8

Transmisyon Bakım devirleri (= nominal motor hızı) Maksimum yağ sevki

direkt dizel motor tahriki. i = 1,0 dev/ dak’da

2300

2300

2500

2500

dev/ dak’da

88,8

131,3

136,0

173,4

İkmal basıncı (tam yükte dönüş hızı)

bar

25

27

27

27

Ayarlama başlangıcı

bar

50 (1100 dev/ dak’da)

50 (1100 dev/ dak’da)

50 (1100 dev/ dak’da)

50 (1100 dev/ dak’da)

Ayarlama sonu

bar

400 (1800 dev/ dak’da)

400 (1900 dev/ dak’da)

400 (1900 dev/ dak’da)

400 (1900 dev/ dak’da)

Basınç kesme

bar

Yüksek basınç sınırlama valfleri - açılma -

bar

465

467

467

467

Hidrolik motoru ayar başlangıcı

bar

245

190

245 (190 “yüksek hızlı” modeller)

215

Voltaj

8-8

V

430

12

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER DİŞLİ POMPA

Modeli Hacim

(cm3/dev)

Maksimum basınç

21E

121E

221E

321E

022R0020KB

032R0020KB

028R0020KB

032R0020KB

22,5

32

28

32

221E

321E

bar

270

HİDROLİK SİLİNDİRLER 21E

121E

Kaldırma silindiri Miktar

1

Ø kol

mm

50

55

55

60

Ø piston

mm

90

100

100

110

Strok

mm

721

728

718

730

Boşaltma silindiri Miktar

1

Ø kol

mm

50

55

55

60

Ø piston

mm

90

100

100

110

Strok

mm

459

454

490

490

Hızlı bağlantı adaptörü Miktar

1

Ø kol

mm

25

25

25

25

Ø piston

mm

40

40

40

40

Strok

mm

60

60

60

60

SÜRÜŞ MOTORU 21E Tip Hacim Qmaks / Qmin Maksimum hız

121E

221E

A6VM80HA1U1 / 63W cm3 dev/ dak’da

321E A6VM107HA1U1 / 63W

80 / 18,8

80 / 23,7

80 / 24,8

107 / 34,5

4352

5289

5289

4811

Dağıtım basıncı

bar

25

25

25

25

Servis basıncı

bar

245

190

245

215

Basınç arttırma yayı

bar

10

10

10

10

Voltaj

V

12

8-9

BÖLÜM 8 SÜRÜŞ MOTORU “YÜKSEK HIZLI” 121E

221E

Tip

321E

A6VM80HA1R1 / 63W

Hacim Qmaks / Qmin

cm3

80 / 26,5

80 / 29,2

80 / 35,4

4770

4770

4770

dev/ dak’da

Maksimum hız Dağıtım basıncı

bar

25

25

25

Servis basıncı

bar

190

190

215

Basınç arttırma yayı

bar

10

10

10

Voltaj

V

12

STANDART ELEKTRİK SİSTEMİ Servis voltajı................................................................................................................................................ 12 V Akü (miktar 1) Kapasite (20 h).......................................................................................................................................... 95 Ah Boşalım akımı ........................................................................................................................................... 900 A Ağırlık (elektrolitle birlikte)..........................................................................................................................25 kg

SOĞUK BAŞLATMA CİHAZI BULUNAN ELEKTRİK SİSTEMİ Servis voltajı................................................................................................................................................ 12 V Akü (miktar 2) Kapasite (20 h)........................................................................................................................................ 155 Ah Boşalım akımı ......................................................................................................................................... 1050 A Ağırlık (elektrolitle birlikte).......................................................................................................................45,4 kg

KEPÇELER 21E

121E

221E

321E

SAE kapasitesi

m3

0,65

0,70

0,80

0,80

0,90

0,90

1,00

1,00

1,10

1,20

Genişlik

mm 1800

1900

1900

2050

2050

2050

2100

2100

2100

2100

Ağırlık

kg

265

295

315

335

335

365

365

370

410

8-10

250

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER

AKSLAR ÖN AKS

Modeli

21E

121E - 221E - 321E

28.16 (CA147195)

28.25 (CA150144)

Diferansiyel tipi

sınırlı kaymalı

Konik dişli redüksiyon oranı

2,90 / 1

3,66 / 1

Redüksiyon dişli oranı

6,00 / 1

6,00 / 1

Toplam redüksiyon oranı

17,45 / 1

22,00 / 1

Giriş dönüşü yönü

saat yönünde

Konik dişli boşluğu

0,17 ÷ 0,24 mm

Pinyon yatağı ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,5 mm çapta ölçülmüş)

P = 9,2 ÷ 13,7 daN

Pinyon-volan dişlisi yatağı toplam ön yükü T= (P+3,1)+(P+4,7) (keçe bileziği olmadan D = 34,5 mm çapta ölçülmüş) daN

T= (P+2,5)+(P+3,8) daN

Dinamik yük

55000 Nm

Statik yük

137500 Nm

Servis freni torku

980 Nm

El freni torku

780 Nm

Maksimum servis basıncı

55 bar

“YÜKSEK HIZLI” ÖN AKS 121E - 221E - 321E Modeli Diferansiyel tipi

28.25 (CA147188) sınırlı kaymalı

Konik dişli redüksiyon oranı

3,66 /1

Redüksiyon dişli oranı

6,00 / 1

Toplam redüksiyon oranı

22,00 / 1

Giriş dönüşü yönü

saat yönünde

Konik dişli boşluğu

0,17 ÷ 0,24 mm

Pinyon yatağı ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,5 mm çapta ölçülmüş)

P = 9,2 ÷ 13,7 daN

Pinyon-volan dişlisi yatağı toplam ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,5 mm çapta ölçülmüş)

T= (P+2,5)+(P+3,8) daN

Maksimum servis basıncı

55 bar

8-11

BÖLÜM 8 ARKA DİNGİL 21E Modeli

121E - 221E

321E

CA147194+CA150145 CA147189+CA150146 CA147186+CA150147 28.16 + TB150 28,20 + TB150 28,20 + TB150 CA147194: standart CA150145: sınırlı kaymalı

CA147189: standart CA150146: sınırlı kaymalı

CA147186: standart CA150147: sınırlı kaymalı

Konik dişli redüksiyon oranı

2,91 / 1

3,66 / 1

3,66 / 1

Redüksiyon dişli oranı

6,00 / 1

6,00 / 1

6,00 / 1

Vites kutusu azaltma dişlisi

2,257 / 1

2,257 / 1

2,053 / 1

Toplam redüksiyon oranı

39,38 / 1

49,65 / 1

45,156 / 1

Diferansiyel tipi

Giriş dönüşü yönü Konik dişli boşluğu

saatin tersi yönde 0,18 ÷ 0,23 mm

Pinyon yatağı ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,8 mm çapta ölçülmüş) Pinyon-volan dişlisi yatağı toplam ön yükü T= (P+3,1)+(P+4,7) daN (keçe bileziği olmadan D = 34,8 mm çapta ölçülmüş)

0,17 ÷ 0,24 mm P = 9,2 ÷ 13,7 daN

T= (P+2,5)+(P+3,8) daN

“YÜKSEK HIZLI” ARKA AKS 121E - 221E - 321E Modeli Diferansiyel tipi Kuru ağırlık

CA147187 28.20 + TB138.5 sınırlı kaymalı /

Konik dişli redüksiyon oranı

3,66 /1

Redüksiyon dişli oranı

6,00 / 1

Vites kutusu azaltma dişlisi (1°)

2,75 / 1

Toplam redüksiyon (1°)

60,5 / 1

Vites kutusu azaltma dişlisi (2°)

1,163 / 1

Toplam redüksiyon (2°)

25,28 / 1

Giriş dönüşü yönü

saatin tersi yönde

Konik dişli boşluğu

0,17 ÷ 0,24 mm

Pinyon yatağı ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,8 mm çapta ölçülmüş)

P = 9,2 ÷ 13,7 daN

Pinyon-volan dişlisi yatağı toplam ön yükü (keçe bileziği olmadan D = 34,8 mm çapta ölçülmüş)

T= (P+2,5)+(P+3,8) daN

8-12

VERİLER VE TEKNİK ÖZELLİKLER

SIKMA TORKLARI Yapı parçası

Sıkma torku (Nm)

Bijon somunları

550

Kardan mili

34

Ön aks bağlama

350

Ön aks bağlama (pin tutucu)

79

Arka aks sabitleme

350

Değişken hacimli pompanın motora bağlantısı

250

Sürüş motorunun şanzımana bağlantısı

725

Arka ağırlık

390

Motor desteği

140

Kabin elastik destekleri

240

8-13

BÖLÜM 8 NOTLAR:

8-14

BÖLÜM 9 ALFABETİK DİZİN Symbols “EC” Uyumluluk beyanı ......................................1-1 “Yüksek hızlı” arka aks .....................................8-12 “Yüksek hızlı” ön aks ........................................8-11

E Emniyet kemeri ................................................ 2-25 Etiketler ............................................................1-18 Evaporatör ....................................................... 4-28

Numerics 4 in 1 kepçe ...............................................2-20, 7-1

F Farlar .................................................................. 4-9 Fren sistemi .....................................................4-60

A Ağırlıklar .............................................................8-3 Acil direksiyon ..................................................4-54 Acil durum çıkışı ......................................1-20, 2-10 Aksesuar soketi ................................................ 2-11 Akü ....................................... 1-20, 3-13, 4-42, 4-61 Akülerin depolanması ........................................6-2 Ampuller ...........................................................4-56 Ana akü bağlantısı şalteri ................................. 2-28 Arka aks ............................... 4-19, 4-27, 4-45, 8-12 Arka cam yıkayıcısı/sileceği ............................. 2-17 Arka lambalar ................................................... 2-17 Arka sinyal lambası .......................................... 4-58 Arka stop lambası ............................................4-58 Ataşman ..................................................1-16, 3-19 Ataşman hızlı bağlantısı ................................... 3-20 Ataşmanlar .........................................................7-1 B Bakım aralıkları tablosu .....................................4-6 Belge saklama gözü ......................................... 2-10 Boyutlar ve performans ......................................8-1 C Çalışma saati göstergesi ....................................4-8 Çalıştırma ...........................................................3-4 Cam yıkayıcı sıvısı ...........................................4-12 Cam yıkayıcı/silecek ........................................2-16 Çatallar ........................................................7-2, 7-5 Çekme .............................................................. 3-15 D Direksiyon kolonu ............................................. 2-22 E El freni .......................................................2-22, 4-9 Elektrik sistemi ........................................4-26, 8-10

G Garanti ............................................................... 1-1 Göstergeler ........................................................ 2-1 Güneşlik ........................................................... 2-11 Gürültü emisyonları .......................................... 1-18 H Hava emme sistemi hatları .............................. 4-34 Hava filtresi ..................................... 4-14, 4-35, 5-3 Hava sıcaklığının ayarlanması .........................2-14 Havalandırma Filtresi ....................................... 4-28 Hidrolik sistem .................................................... 8-5 Hidrolik sistem dönüş yağ filtresi ......................4-37 Hidrolik sistem havalandırma filtresi ................ 4-38 Hidrolik yağ tankı ....................................4-11, 4-48 Hidrolik yağı ....................................................... 4-3 Huzme .....................................................4-56, 4-57 I Isıtma Sistemi ..................................................4-28 Isıtma sistemi filtresi .........................................4-44 K Kısa farlar .........................................................2-17 Kabin ................................................. 1-6, 1-16, 2-8 Kabin aydınlatması .......................................... 2-11 Kabin hava filtresi ............................................. 4-32 Kabin havalandırma filtresi ...............................4-13 Kaldırma noktaları ...................................1-21, 1-26 Kalorifer ............................................................2-13 Kazıya dönüş ...................................................2-21 Kepçe dişleri .................................................... 4-62 Kepçe kumanda kolu ....................................... 2-18 Kepçeler ........................................................... 8-10 Klima .......................................................2-14, 4-28 Kompresör ....................................................... 4-40

9-1

BÖLÜM 9 K Kompresör kayışı ............................................. 4-28 Kondenser ........................................................ 4-28 Kontak anahtarı ................................................ 2-13 Korna ............................................................... 2-27 Korna kumanda kolu ........................................ 2-15 L Lambalar ............................................................ 2-5 Lastikler ...................................................4-20, 4-52 M Makinenin muhafazası ....................................... 6-1 Motor .........................................................4-50, 8-3 Motor su sıcaklığı ............................................... 5-4 Motor valf boşlukları ......................................... 4-33 Motor yağı ..................................... 3-13, 4-10, 4-29 Motor yağı filtresi .............................................. 4-30 Motorun durdurulması ........................................ 3-7 Motorun korunması ............................................ 6-1 O Ön aks ........................................... 4-18, 4-44, 8-11 Ön cam yıkayıcı/silecek kumanda kolu ............ 2-15 Ön/arka çalışma farları ..................................... 2-26 Operatör bölmesi kumandaları ......................... 2-13 Operatör koltuğu .............................................. 2-23 P Pompa .........................................................8-8, 8-9 R Röleler .............................................................. 4-55 S Sarf malzemesi özel tablosu .............................. 4-1 Servis freni ......................................................... 4-9 Sigortalar .......................................................... 4-54 Sinyal kumanda kolu ........................................ 2-15 Sinyal lambası .................................................. 4-57 Soğutma Sıvısı ........................................3-13, 4-33 Soğutma sistemi .............................................. 4-10 Soğutucular ...................................................... 4-51 Sürüş .................................................................. 3-8 Sürüş kontrol .................................................... 2-27 Sürüş motoru ..................................................... 8-9 Sürüş ve yükleyici hareket kumanda kolu ........ 2-18

9-2

T Taşıma ............................................................. 3-17 Tahrik kayışı ............................................4-17, 4-61 Takviye yöntemi ile çalıştırma ............................ 3-5 Tanıtım plakaları .............................................. 1-14 Tekerlekler ....................................................... 4-23 Tepe lambası ..........................................2-26, 4-59 Transmisyon .................................................... 4-45 U Uzun far ........................................................... 2-17 Uzun far kumanda kolu .................................... 2-15 V Vites kutusu ..................................................... 4-29 Y Yağlama yağı ................................................... 3-13 Yakıt ................................................................... 4-2 Yakıt deposu ...........................................4-11, 4-47 Yakıt filtresi ...................................................... 4-31 Yangın söndürücü ............................................ 2-11 Yedek hidrolik kontrolü ..................................... 2-20 Yol sürüşü ........................................................ 3-11 Yüksek hızlı ...................................................... 3-10

CNH ITALIA S.p.A. - Viale delle Nazioni, 55 - 41100 MODENA - İtalya TEKNİK DESTEK - Teknik Bilgiler Basım No. 84191540 - 02-2009

İTALYA’DA BASILMIŞTIR

Z

TELİF HAKKI CNH ITALIA S.p.A. şirketine aittir.

Tüm hakları saklıdır. Bu yayımda bulunan hiçbir metin veya resim çoğaltılamaz.

CASE’ın ilkesi sürekli gelişimdir ve bu doğrultuda önceden bir uyarı yapmadan fiyatlar, özellikler veya donanımlarda değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Bu el kitabında verilen tüm bilgiler ürün değişimlerinden etkilenebilir. Boyutlar ve ağırlıklar yaklaşık değerlerdir, resimler de ürünlerin standart durumunu göstermeyebilir. Belli bir ürün ile ilgili daha kesin bilgiler için CASE Bayinize danışın.