Case 2050M PAT 2050M BD รถดันดิน คู่มือการใช้งาน หมายเลขชิ้นส่วน 90456541 - PDF DOWNLOAD

2050M PAT 2050M BD ö´Ñ¹´Ô¹

¤ ÙÁ×ͼ Ù»¯ÔºÑµÔ§Ò¹

ËÁÒÂàÅ¢ªÔé¹Ê ǹ 90456541 ©ºÑº·Õè 1 ÀÒÉÒä·Â ¸Ñ¹ÇÒ¤Á 2020 ËÁÒÂàÅ¢ÍÐäËÅ ·´á·¹ 51644642

สารบัญ 1 ข้อมูลทัว่ ไป

หมายเหตุถึงเจ้าของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 อ่านคู่มือของผูป้ ฏิบตั ิการ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 หมายเลขการระบุ ป้ายระบุดา้ นของเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 ส่ วนประกอบของเครื่ องจักร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 เพลทการระบุตวั ตน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11 ไบโอดีเซล - นํ้ามันไบโอดีเซล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14 การเก็บคู่มือผูป้ ฏิบตั ิการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15 คําแนะนําการบริ การ (ความพร้อมจําหน่ายและการเข้าถึงแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16

2 ข้อมูลความปลอดภัย

กฎความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ความปลอดภัย (สาธารณูปโภค) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 กฎความปลอดภัย (คําอธิบายคําสัญญาณ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 กฎความปลอดภัย (บุคลากร) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 ข้อควรระวังเข็มขัดนิรภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 ข้อควรระวังการสตาร์ทและการหยุดเครื่ อง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย – การดําเนินการกับนํ้ามันเชื้อเพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 การป้องกันไฟและระเบิด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-19 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย (งานเชื่อม) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21 ดีคอลความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23 สัญญาณมือ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-39

3 การควบคุมและอุปกรณ์ การเข้าถึงแพลตฟอร์มของผูป้ ฏิบตั ิการ

การเข้าถึงแพลตฟอร์มของผูป้ ฏิบตั ิการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ที่นง่ั ผูป้ ฏิบตั ิการ

ที่นงั่ ผูป้ ฏิบตั ิการ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 เข็มขัดคาดไหล่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7

การควบคุมด้านหน้า

กุญแจสวิตช์สตาร์ท . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 แป้นเหยียบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 คอนโซลหน้า . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 ไอคอนสถานะและการเตือน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 การใช้งานจอ LCD มัลติฟังก์ชนั . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 การนําทางจอมัลติฟังก์ชนั . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23

จอแบบมัลติฟังก์ชนั – การตั้งค่าของผูค้ วบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40 คันควบคุมด้านขวา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-47 สวิตช์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-48

การควบคุมด้านซ้าย

คันควบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-51

การควบคุมด้านขวา

คันควบคุม – ใบมืด (รุ่ น PAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53 คันควบคุม – ใบมีด (รุ่ น BD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-57 คันควบคุม – คราด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-59

การควบคุมเหนือศีรษะ

ระบบควบคุมสภาพอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-60 การระบายอากาศ – ช่องระบายอากาศในห้องโดยสาร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-61

การควบคุมภายนอก

ไฟฟ้า (สวิตช์หลัก) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-63 เทเลเมติก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64

การปรับแต่งและการปรับเทียบ

คันบังคับ (ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-65 คันควบคุมคราด / คันเร่ งมือเครื่ องยนต์ / แป้นเบรกลดความเร็ ว – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-73 ขับ (ปั๊ม) – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79

4 คําแนะนําการใช้งาน การทดสอบเดินเครื่ อง

ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ช่วงรันอินเครื่ องใหม่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การสตาร์ทเครื่ อง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทํางานในอุณหภูมิที่สูงหรื อตํ่ามาก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทํางานในอุณหภูมิต่าํ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1 4-2 4-3 4-5 4-6

การหยุดเครื่ อง

การจอดเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

การย้ายเครื่ อง

การใช้งานเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 คันควบคุมทิศทาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 คันควบคุมทิศทาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18 การตั้งค่าเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 การควบคุมความเร็ วการขับเคลื่อนอุทกสถิต . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-32 แป้นเหยียบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-34

5 การดําเนินการขนส่ ง การขนส่ งทางถนน

กระบวนการลาก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 การเคลื่อนย้ายเครื่ องที่ปิดอยู่. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9 การขนส่ งบนรถเทรลเลอร์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13

การเตรี ยมสําหรับการขนส่ งทางถนน

การยกเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 ขนาดในการขนส่ ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17

6 การปฏิบตั ิการทํางาน ข้อมูลทัว่ ไป

ใบมีด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 ใบมีด – การปรับมุมเอียง (รุ่ น PAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 ใบมีด (รุ่ น PAT) – การประกอบและการติดตั้ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 ใบมีด (รุ่ น BD) – การประกอบและการติดตั้ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 คราด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14 ราง – เฟรมและล้อขับ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15 ราง – การสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่าง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17 อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทเครื่ องยนต์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25

7 การบํารุ งรักษา ข้อมูลทัว่ ไป

การบํารุ งรักษาและการปรับแต่ง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 ประตูทางเข้า และตําแหน่งการเติม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 การตรวจสอบประจําวัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 การปนเปื้ อนไฮดรอลิก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 พื้นห้องโดยสาร / การเข้าถึงที่นงั่ ของผูค้ วบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 เทคโนโลยีกรดออร์แกนิค (OAT) - สารทําความเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18

แผนภูมิการบํารุ งรักษา

แผนภูมิการบํารุ งรักษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19 แผนภูมิการบํารุ งรักษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22

ตามที่จาํ เป็ น

ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25 ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร / ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (เปลี่ยน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 การป้องกันห้องโดยสาร (ROPS และ FOPS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-34 เข็มขัดคาดไหล่ / ที่นงั่ ผูค้ วบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-35 ประตูและหน้าต่าง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-36 ราง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-37 คราด / ฟันคราด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39

เมื่อไฟเตือนสว่าง

เปิ ดไฟเตือน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42

ทุก 10 ชัว่ โมง

ระดับนํ้ามันเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-43 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบระดับ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45 ระดับอ่างนํ้ามันไฮดรอลิก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48 จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น PAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-50 จุดอัดจาระบี – ใบมีด (รุ่ น BD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54

20 ชัว่ โมงแรก

ราง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58

ทุก 50 ชัว่ โมง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การระบาย) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-59

100 ชัว่ โมงแรก

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61 ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61 ตัวกรองไฮดรอลิก – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62 ราง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-66 เปลี่ยนนํ้ามันขับขั้นสุ ดท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-68

ทุก 250 ชัว่ โมง

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-70 เซ็นเซอร์ตวั กรองจํากัดอากาศในเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-73 สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (ตรวจสอบ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-75 คอนเดนเซอร์ของเครื่ องปรับอากาศ (การทําความสะอาดพัดลม) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-77

ทุก 500 ชัว่ โมง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-79 ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-81 นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-83 ตัวกรองอากาศไหลเวียนห้องข้อเหวีย่ ง (การเปลี่ยน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-86 สายรับอากาศเข้า - (การตรวจสอบท่อและตัวจับยึด) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-88

ทุก 1000 ชัว่ โมง

ถังเชื้อเพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-90 ฝาถังเชื้อเพลิง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-92 การเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายอ่างไฮดรอลิก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-94 เปลี่ยนนํ้ามันขับขั้นสุ ดท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96

ทุก 1,200 ชัว่ โมง

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98

ทุก 1500 ชัว่ โมง

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-100

ทุก 2,000 ชัว่ โมง

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) . . . . .7-101 นํ้ามันไฮดรอลิกและตัวกรอง – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-104 ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) . . 7108

ทุก 4000 ชัว่ โมง

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00954) . . . . .7-110 ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (ทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00954) 7-112

ระบบไฟฟ้า

บริ การแบตเตอรี่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-114 สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ เสริ ม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-117 การเปลี่ยนแบตเตอรี่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-118 ฟิ วส์และรี เลย์ (การเปลี่ยนทดแทน) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-120 ไฟการทํางาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-124

การจัดเก็บ

การเตรี ยมการสําหรับการจัดเก็บ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-125 การตรวจสอบตามกําหนดเวลา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-127 การนํารถแทร็ คเตอร์ออกมาจากที่เก็บ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-128

8 ข้อมูลจําเพาะ

การหล่อลื่น ตัวกรองและของเหลว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 ราง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 ข้อมูลจําเพาะคราด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 นํ้าหนักเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10 ข้อมูลแรงบิดมาตรฐาน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11 ข้อมูลแรงบิดมาตรฐานสําหรับท่อและตัวยึดไฮดรอลิก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-15

9 อุปกรณ์เสริ ม

วิทยุ (ตัวเลือก) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 เต้ารับไฟฟ้าเสริ ม. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-15

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

1 - ข้ อมูลทัว่ ไป###_1_### หมายเหตุถึงเจ้าของ บทนํา คู่มือนี้เขียนขึ้นมาเพื่อเป็ นแนวทางสําหรับการใช้เครื่ องจักรอย่างปลอดภัยและเหมาะสม และรวมไปถึงการซ่อมบํารุ ง ปฏิบตั ิตามคําแนะนําในคู่มือนี้เสมอเพื่อให้ได้ประสิ ทธิภาพ ความคุม้ ค่า และอายุการใช้งานที่ยาวนานสู งสุ ดจากเครื่ องจักรของคุณ คู่มือนี้แบ่งเป็ นหลายส่ วน สําหรับข้อมูลของส่ วนต่างๆ โปรดดูสารบัญ โปรดดูดชั นีที่ดา้ นหลังของคู่มือนี้เพื่อหาข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับเครื่ องจักรของคุณ คู่มือนี้มีขอ้ มูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการบํารุ งรักษาประจําวัน การบํารุ งรักษาตามระยะ การใช้งานที่ถูกต้องและขั้นตอนการทํางานที่ปลอดภัยและการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร การบํารุ งรักษาบางอย่างต้องอาศัยทักษะด้านเทคนิคและเครื่ องมือที่เหมาะสมในการดําเนินการ อนุญาตเฉพาะช่างเทคนิคที่ผา่ นการฝึ กอบรมแล้วเท่านั้นที่สามารถทําการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร คําแนะนําในคู่มือนี้ยงั ช่วยให้คุณสามารถป้องกันสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของอุบตั ิเหตุที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทํางานหรื อการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร หากมีขอ้ สงสัย ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ที่ได้รับอนุญาต อ่านและทําความเข้าใจคําแนะนําและคําเตือนทั้งหมดในคู่มือนี้ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์หรื อใช้งานเครื่ องจักร ให้ความใส่ ใจเป็ นพิเศษกับคําแนะนําเกี่ยวกับความปลอดภัย การทํางานและการบํารุ งรักษา เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ ยงหรื อการบาดเจ็บที่ไม่จาํ เป็ น เมื่อคุณใช้หรื อทําการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร ห้ามใช้งานเครื่ องจักรนี้หรื อทําการบํารุ งรักษาหากคุณไม่ได้รับการฝึ กฝนมาอย่างเหมาะสม ให้ผคู ้ วบคุมทั้งหมดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดรอบคอบ ข้อมูลในคู่มือนี้จดั เตรี ยมบนพื้นฐานของข้อมูลที่มีอยูข่ ณะจัดทําคู่มือ การตั้งค่า ขั้นตอน หมายเลขชิ้นส่ วน ซอฟต์แวร์และรายการอื่นๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจส่ งผลกระทบต่อการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวแทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการของ CASE CONSTRUCTION ได้ให้ขอ้ มูลที่ครบถ้วนและทันสมัยก่อนที่คุณจะเริ่ มใช้เครื่ อง ห้ามนําคู่มือนี้ออกจากเครื่ องจักร จัดเก็บและเก็บรักษาคู่มือในช่องเก็บที่เหมาะสมในห้องโดยสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคู่มือนี้ครบถ้วนสมบูรณ์ และอยูใ่ นสภาพที่ดี ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณต้องการคู่มือเพิ่มเติมหรื อคู่มือภาษาอื่น เก็บคู่มือนี้ไว้ในช่องเก็บเสมอ เครื่ องจักรของคุณถูกออกแบบและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดที่สุด เป็ นไปตามกฎระเบียบความปลอดภัยปั จจุบนั ห้ามใช้เครื่ องจักรในการใช้งานที่ไม่ได้ระบุในคู่มือนี้ การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจส่ งผลให้เกิดอุบตั ิเหตุร้ายแรงหรื อถึงขั้นเสี ยชีวติ ผูท้ ี่ทาํ การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตจะต้องรับผิดชอบต่อผลที่ตามมา เครื่ องยนต์และระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงของเครื่ องจักรถูกออกแบบและผลิตตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษของรัฐ กฎหมายห้ามไม่ให้ตวั แทนจําหน่าย ลูกค้าและผูค้ วบคุมทําการดัดแปลงโดยเด็ดขาด หากไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจส่ งผลให้ตอ้ งจ่ายค่าปรับแก่รัฐ ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุ งใหม่ การรับประกันเป็ นโมฆะ การดําเนินคดีตามกฎหมายและการริ บทรัพย์เครื่ องยนต์ จนกว่าจะเปลี่ยนกลับตามการออกแบบเดิม การช่วยเหลือด้านเทคนิคสําหรับเครื่ องยนต์และการซ่อมแซมต้องดําเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองเท่านั้น ตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ที่ได้รับอนุญาตจะให้ความช่วยเหลือช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึ กอบรมมาโดยเฉพาะ เพื่อใช้วธิ ีการที่ดีที่สุดในการซ่อมบํารุ งและซ่อมแซมเครื่ องจักรโดยใช้ชิ้นส่ วนของแท้ CASE CONSTRUCTION ที่ได้รับการรับรอง นอกจากนี้ ตัวแทนจําหน่ายอาจให้ขอ้ มูลเพิ่มเติมและบริ การหลังการขายเกี่ยวกับการซื้ อชิ้นส่ วนของแท้ การรับประกันคุณภาพและความไว้วางใจได้ท้ งั หมด หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ

1-1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ข้ อมูลพืน้ ฐาน

RAIL12DOZ0388FA

1

รถแทร็ กเตอร์ของคุณมีเครื่ องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ให้กาํ ลังมากขึ้นและสิ้ นเปลืองน้อยลง ความเร็ วในการเคลื่อนที่ของรถแทร็ กเตอร์สามารถปรับได้สามแบบ: ด้วยคันเปลี่ยนความเร็ ว ด้วยปุ่ มสองปุ่ มที่คนั บังคับ หรื อหากคุณเปิ ดใช้งานคันบังคับเดินหน้าหรื อถอยหลังตามต้องการ มีแป้นเหยียบที่มีสองฟังก์ชนั (เบรกหรื อลดความเร็ ว) ซึ่งดําเนินการกับความเร็ วรอบเครื่ องยนต์หรื ออัตราการไหลของปั๊ มเพื่อเพิ่มความแม่นยําหรื อเพิ่มประสิ ทธิภาพของเบรก ระบบเกียร์ไฮโดรสแตติกทําให้มนั่ ใจว่ามีการส่ งกําลังที่เพียงพอตามแรงบิดที่จาํ เป็ นต่อการทํางานและป้องกันการลื่นไถล รถแทร็ กเตอร์สามารถเลี้ยวด้วยแรงเสี ยดทานของตีนตะขาบทั้งสองด้าน หรื อแม้แต่หมุนรอบแกนกลางโดยไม่เคลื่อนที่ (หมุนย้อนทิศทาง) เนื่องจากมีส่วนประกอบน้อยกว่าโซลูชนั มาตรฐาน จึงซ่อมบํารุ งได้รวดเร็ วกว่า ง่ายกว่าและถูกกว่า คันบังคับมีฟังก์ชนั พิเศษ (PDC) “Proporcional Dozer Control” ซึ่ งช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่ นเพื่อการทํางานปรับระดับที่ดีข้ ึนและสะดวกยิง่ ขึ้น นอกจากนี้ ยังมีตวั เลือกความเร็ วในการควบคุมและการย้อนกลับสามระดับเพื่อผลผลิตและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น ชุดขับไฮโดรสแตติกสามารถทํางานที่การหมุนที่รวดเร็ วขึ้น ซึ่ งช่วยลดแรงดันรวม และลดความเค้นของแต่ละส่ วนประกอบตามลําดับ การลดนี้เกิดจากชุดเฟื องท้ายสามตัวที่เพิ่มการลดแพลนเนตตารี่ ในชุดเฟื องท้ายคู่มาตรฐานที่มีอยู่ ชุดเฟื องท้ายสองตัวต่อตรงเข้ากับแชสซี หลักเพื่อกระจายแรงที่ดีข้ ึนและถอดประกอบได้ง่ายในกรณี ที่ตอ้ งทําการซ่อมบํารุ งพิเศษเพิ่มเติม รถแทร็ กเตอร์มีแชสซีหลักแบบชิ้นเดียวโดยส่ วนประกอบที่สาํ คัญทั้งหมดของรถแทร็ กเตอร์ เช่น เครื่ องยนต์และระบบเกียร์ จะถูกประกอบและรวมอยูใ่ นแชสซี ใหม่ แรงโดยทัว่ ไปทั้งหมดของรถแทร็ กเตอร์จะกระจายเท่าๆ กัน ซึ่ งจะลดการสึ กหรอของส่ วนประกอบ รับประกันประสิ ทธิภาพการทํางานยอดเยีย่ ม ยืดอายุการใช้งาน และส่ งผลให้บริ การและตรวจสอบรวดเร็ วยิง่ ขึ้น

1-2

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

วัตถุประสงค์ การใช้ งาน ห้ามใช้รถตีนตะขาบสําหรับการทํางานที่แตกต่างจากที่ระบุไว้ หรื อสําหรับการทํางานที่ไม่ได้อธิบายไว้ในคู่มือนี้ เพื่อป้องกันอันตรายขั้นรุ นแรงที่อาจเกิดกับบุคคลหรื อความเสี ยหายกับเครื่ องจักร ผูผ้ ลิตและตัวแทนจําหน่ายของคุณไม่มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเสี ยหายอันเกิดจากการใช้งานที่ไม่ถูกต้อง รถตีนตะขาบของคุณพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ได้รับอนุญาต ถูกออกแบบมาสําหรับการทํางานกับวัสดุเหนือพื้นดิน เช่น การเปิ ดและการซ่อมบํารุ งถนน การทําความสะอาดพื้นที่ การเตรี ยมพื้นที่ขดุ เหมือง เป็ นต้น หากคุณต้องการใช้รถตีนตะขาบในการใช้งานที่จาํ เป็ นต้องใช้อุปกรณ์หรื อเครื่ องมือพิเศษ โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ โปรดทราบ: เครื่ องจักรนีไ้ ม่ ได้ มวี ตั ถุประสงค์ เพื่อการใช้ งานในป่ า (การกําจัดตอไม้ ) ห้ ามใช้ เครื่ องจักรนีส้ าํ หรั บการใช้ งานหรื อวัตถุประสงค์ อื่นใดนอกเหนือจากที่อธิ บายไว้ ในคู่มือนี ้ สติกเกอร์ หรื อข้ อมูลความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ อื่นๆ ที่ให้ มากับเครื่ องจักร เอกสารเหล่ านีร้ ะบุการใช้ งานเครื่ องจักรตามวัตถุประสงค์ ที่กาํ หนด

1-3

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อ่านคู่มือของผูป้ ฏิบตั ิการ ข้ อมูลสํ าคัญ • เครื่ องจักรแต่ละเครื่ องมาพร้อมคู่มือฉบับนี้ 1 สําเนา • คู่มือนี้เขียนขึ้นมาเพื่อเป็ นแนวทางสําหรับการใช้เครื่ องจักรอย่างปลอดภัยและเหมาะสม และรวมไปถึงการซ่อมบํารุ ง ปฏิบตั ิตามคําแนะนําในคู่มือนี้เสมอเพื่อให้ได้ประสิ ทธิภาพ ความคุม้ ค่า และอายุการใช้งานที่ยาวนานสู งสุ ดจากเครื่ องจักรของคุณ • คู่มือนี้แบ่งเป็ นหลายส่ วน สําหรับข้อมูลของส่ วนต่างๆ โปรดดูสารบัญ โปรดดูดชั นีที่ดา้ นหลังของคู่มือนี้เพื่อหาข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับเครื่ องจักรของคุณ • บท "ข้อมูลความปลอดภัย" มีขอ้ มูลสําคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยเมื่อถึงเวลาต้องทําการบํารุ งรักษา การปรับ และการใช้งานเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และยังมีขอ้ มูลเกี่ยวกับการใช้ขอ้ ความด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ • บท "การบํารุ งรักษา" ประกอบด้วยข้อมูลสําคัญเกี่ยวกับการหล่อลื่น การทําความสะอาด การบํารุ งรักษา และการปรับเครื่ องจักร • บท "ข้อมูลจําเพาะ" ประกอบด้วยข้อมูลสําคัญเกี่ยวกับนํ้าหนัก ขนาด แรงบิด และข้อมูลจําเพาะทัว่ ไปของเครื่ องจักร • บทที่เหลือจะให้คาํ แนะนําการใช้งานเครื่ องจักร การควบคุม เครื่ องมือ และอุปกรณ์ และข้อมูลเกี่ยวกับการขนส่ ง การจัดเก็บและการใช้งานเครื่ องจักร • อ่านคู่มือนี้ท้ งั หมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เรี ยนรู ้วธิ ีใช้งานเครื่ องจักรอย่างถูกต้องและปลอดภัย เป็ นความรับผิดชอบของคุณที่จะอ่านและทําความเข้าใจคู่มือผูค้ วบคุม และข้อมูลอื่นๆ ที่จดั หาให้ ก่อนเริ่ มใช้เครื่ องจักร ข้อมูลนี้รวมถึงคุณลักษณะความเร็ ว เบรก การเลี้ยว ความเสถียร และโหลดของเครื่ องจักร • ห้ามใช้งานเครื่ องจักรนี้หรื อทําการบํารุ งรักษาหากคุณไม่ได้รับการฝึ กฝนมาอย่างเหมาะสม อ่านและทําความเข้าใจคําแนะนําและคําเตือนทั้งหมดในคู่มือนี้ ให้ผคู ้ วบคุมทั้งหมดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดรอบคอบ • หากคุณปฏิบตั ิตามขั้นตอนและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยพื้นฐาน คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงอุบตั ิเหตุส่วนใหญ่ที่เกี่ยวกับการตรวจสอบเครื่ องจักรและการบํารุ งรักษา • โปรดดูคู่มือผูค้ วบคุมเมื่อมีขอ้ สงสัยเกี่ยวกับขั้นตอนการทํางานใดๆ ของเครื่ องจักร อ่านและทําความเข้าใจคําเตือนด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ และสติกเกอร์ความปลอดภัยทั้งหมดบนเครื่ องจักร ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการบํารุ งรักษาอย่างถูกต้อง โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณมีขอ้ สงสัยใดๆ • อย่านําคู่มือนี้ออกมาจากเครื่ องจักร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคู่มือนี้ครบถ้วนสมบูรณ์ และอยูใ่ นสภาพที่ดี ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณต้องการคู่มือเพิม่ เติมหรื อคู่มือภาษาอื่น เก็บคู่มือนี้ไว้ในที่เก็บเสมอ • เครื่ องจักรของคุณเป็ นไปตามกฎระเบียบความปลอดภัยในปั จจุบนั แต่ไม่สามารถใช้ขอ้ มูลความปลอดภัยในคู่มือนี้แทนกฎความปลอดภัย ข้อกําหนดด้านการรับประกัน และกฎหมายระดับรัฐบาลกลาง รัฐ หรื อท้องถิ่นได้ ตรวจสอบว่าเครื่ องจักรของคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมและได้รับการรับรองทั้งหมดตามประมวลกฎหมายรัฐบาลและกฎหมายเหล่านี้ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเครื่ องจักรของคุณ • CASE CONSTRUCTION สงวนสิ ทธิ์ในการปรับปรุ งการออกแบบและเปลี่ยนแปลงข้อมูลจําเพาะได้ตลอดเวลา โดยไม่มีขอ้ ผูกมัดใดๆ ให้ตอ้ งทําการติดตั้งลงบนหน่วยอุปกรณ์ที่จาํ หน่ายไปก่อนหน้า ข้อมูลจําเพาะ คําอธิบาย และภาพประกอบในที่น้ ีแสดงข้อมูลซึ่ งเป็ นที่ทราบในวันตีพิมพ์ แต่อาจต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค และอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่แจ้งให้ทราบ ดังนั้นเนื้อหาทั้งหมดในสิ่ งพิมพ์น้ ีอาจแตกต่างกันไปตามการผลิต ความแตกต่างเหล่านี้สามารถส่ งผลกระทบต่อการซ่อมบํารุ งที่คุณดําเนินการกับเครื่ องจักรนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการได้ให้ขอ้ มูลที่ครบถ้วนและทันสมัยก่อนที่คุณจะเริ่ มใช้งานเครื่ องจักร • ภาพประกอบอาจมีอุปกรณ์ตวั เลือกและอุปกรณ์เสริ ม และอาจไม่รวมถึงอุปกรณ์มาตรฐาน • ขนาดและนํ้าหนักในคู่มือนี้เป็ นเพียงการประมาณเท่านั้น • มีการใช้ขอ้ ความด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมในคู่มือนี้เพื่อแสดงอันตรายแบบเฉพาะ โปรดให้ความใส่ ใจ

1-4

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ประกาศ: ข้ อความความปลอดภัยในคู่มือนีม้ ไี ว้ เพื่อแสดงขัน้ ตอนเพื่อความปลอดภัยพืน้ ฐานของเครื่ องจักร อย่ างไรก็ตาม เป็ นไปไม่ ได้ ที่ข้อความความปลอดภัยเหล่ านีจ้ ะครอบคลุมสถานการณ์ ที่เป็ นอันตรายทั้งหมดที่คุณอาจพบ หากมีข้อสงสัยใดๆ โปรดปรึ กษาผู้บังคับบัญชาสายตรงของคุณก่ อนการใช้ งาน หรื อทําการบํารุ งรั กษาใดๆ บนเครื่ องจักร

1-5

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

หมายเลขการระบุ ป้ายระบุดา้ นของเครื่ องจักร ด้ านซ้ าย ด้ านขวา ด้ านหน้ าและด้ านหลัง หมายเหตุ: ในคู่มือนี ้ คําว่ า "ด้ านซ้ าย” และ "ด้ านขวา” หมายถึง ด้ านข้ างเครื่ องจักรเมื่อมองจากที่นั่งผู้ควบคุม

AALL15DOZ0001FA

1.

2.

3.

4.

ด้านซ้าย ด้านขวา ด้านหน้า ด้านหลัง

1-6

1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ส่ วนประกอบของเครื่ องจักร

RAIL12DOZ0388FA

1. บันไดด้านหน้า (หากติดตั้ง) 2. มือจับด้านหน้า 3. ประตูทางเข้าด้านหน้าซ้าย 4. ท่อไอเสี ย 5. ประตูหอ้ งโดยสารด้านซ้าย 6. ประตูทางเข้าด้านหลังซ้าย 7. ถังนํ้ามันเชื้อเพลิง

1

8. มือจับด้านหลัง 9. คราด (หากติดตั้ง) 10. บันไดคราด (หากติดตั้ง) 11. ตัวลดการเคลื่อนที่ 12. ลูกกลิ้งตีนตะขาบบน 13. ล้อปรับความตึงตีนตะขาบ

1-7

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

RAIL12DOZ0389FA

1. ถังนํ้ามันไฮดรอลิก 2. ประตูทางเข้าด้านหลังขวา 3. ประตูหอ้ งโดยสารด้านขวา 4. สายอากาศระบบเทเลเมติก (หากติดตั้ง)

2

5. ประตูทางเข้าด้านหน้าขวา 6. ข้อต่อเอียงใบมีด 7. ลูกกลิ้งตีนตะขาบล่าง 8. ข้อต่อตีนตะขาบ

1-8

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

เพลทการระบุตวั ตน รุ่น หมายเลขซีเรียล และปี ทีผ่ ลิต เมื่อคุณสัง่ ซื้อชิ้นส่ วน หรื อขอรับข้อมูล หรื อความช่วยเหลือทางเทคนิค ให้แจ้งหมายเลขซีเรี ยล และประเภทของเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์กบั ตัวแทนจําหน่ายของคุณ เขียนข้อมูลต่อไปนี้ในช่องว่างในแท็ก: ประเภท, หมายเลขซี เรี ยลและปี ที่ผลิตเครื่ องจักรของคุณ, อุปกรณ์ และหมายเลขซีเรี ยลของส่ วนประกอบไฮดรอลิกและกลไกต่างๆ

48091239_B

1

COIL14DOZ0115AB

2

COIL15DOZ0086AA

3

ป้ ายระบุเครื่ องจักร ป้ายที่มีขอ้ มูลระบุเครื่ องจักรอยูท่ ี่ดา้ นซ้ายของเครื่ องจักร บนประตูทางเข้าเครื่ องยนต์

มอเตอร์ ป้ายที่มีขอ้ มูลระบุเครื่ องยนต์อยูบ่ นฝาครอบวาล์วเครื่ องยนต์

1-9

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

โครงสร้ างป้ องกันการพลิกควํา่ (ROPS) ป้ายที่มีหมายเลขซีเรี ยลของ ROPS อยูท่ ี่ช่องทางเข้าด้านหลังซ้าย

COIL14DOZ0106AA

4

COIL14DOZ0107AA

5

RAIL13DOZ1609AA

6

ใบมีด ป้ายที่มีหมายเลขซีเรี ยลของใบมีดอยูท่ ี่ดา้ นขวาของใบมีด

1-10

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม ระบบนิเวศน์ และสิ่ งแวดล้ อม ดิน อากาศ และนํ้าคือปัจจัยสําคัญของชีวติ ทัว่ ไป การกําจัดของเสี ยอย่างไม่ถูกต้องจะเป็ นอันตรายต่อสิ่ งแวดล้อม หมายเหตุ: ต้ องดําเนินการตามคําแนะนําบางอย่ าง: • รับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่ถูกต้องในการรี ไซเคิลหรื อกําจัดของเสี ยจากหน่วยงานท้องถิ่น ศูนย์รวบรวม หรื อตัวแทนจําหน่าย • ห้ามกําจัดของเสี ยลงสู่ พ้นื ดิน ลงในท่อระบายนํ้า หรื อก้นนํ้า • ห้ามเติมอ่างเชื้อเพลิงโดยใช้กระป๋ องหรื อระบบเติมเชื้อเพลิงแบบมีแรงดันที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากอาจทําให้หกเลอะเทอะ • ใช้ภาชนะที่ซิลเมื่อระบายของเหลว ห้ามใช้ภาชนะสําหรับอาหารหรื อเครื่ องดื่มซึ่ งอาจทําให้เกิดการละลาย • ระบบปรับอากาศทํางานภายใต้แรงดัน และมีก๊าซที่ไม่ควรปล่อยเข้าสู่ บรรยากาศ ห้ามถอดส่ วนประกอบออกจากท่อแรงดันของระบบการปรับอากาศ หากคุณต้องซ่อมแซมระบบปรับอากาศ โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย • ซ่อมแซมรอยรั่วหรื อความผิดปกติในระบบระบายความร้อนและไฮดรอลิกของเครื่ องทันที • หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับเชื้อเพลิง นํ้ามัน กรด สารละลาย ฯลฯ ทัว่ ไป เนื่องจากส่ วนใหญ่เป็ นอันตรายต่อสุ ขภาพของคุณ • เมื่อระบายของเหลว หลีกเลี่ยงการทําหก เก็บไว้ในที่ปลอดภัยจนกว่าจะกําจัดได้ตามกฎหมายท้องถิ่น • ป้องกันสายและท่อระหว่างงานเชื่อม เนื่องจากประกายไฟจากงานเชื่อมอาจทําให้เสี ยหายส่ งผลให้ของเหลวรั่วไหล

การรีไซเคิลทีจ่ าํ เป็ น ส่ วนประกอบหลักของแบตเตอรี่ คือแผ่นตะกัว่ และสารละลายกดซัลฟิ วริ ก เนื่องจากแบตเตอรี่ ประกอบด้วยโลหะหนัก เช่น ตะกัว่ กฎระเบียบ 401 de 2008 ของ CONAMA จึงบังคับให้ตอ้ งคืนแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้วทั้งหมดให้กบั ตัวแทนจําหน่ายแบตเตอรี่ เมื่อถึงเวลาเปลี่ยน ห้ามทิ้งแบตเตอรี่ รวมกับขยะ จุดขายมีหน้าที่รับผิดชอบยอมรับแบตเตอรี่ ใช้แล้วที่คุณคืน และจัดเก็บในสถานที่ที่เหมาะสม รวมทั้งคืนให้ผผู ้ ลิตเพื่อนําไปรี ไซเคิล การกําจัดแบตเตอรี่ อย่างไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดการปนเปื้ อนในพื้นดิน นํ้าบาดาล และทางนํ้า การบริ โภคนํ้าที่ปนเปื้ อนอาจเสี่ ยงต่อสุ ขภาพอย่างรุ นแรง หากสารละลายที่เป็ นกรดสัมผัสกับผิวหนังหรื อดวงตา อาจทําให้บาดเจ็บรุ นแรงหรื อตาบอด ในกรณี ที่สมั ผัสกับดวงตาหรื อผิวหนังโดยไม่ต้ งั ใจ ให้ลา้ งด้วยนํ้าก๊อกทันที และขอความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิ น CUIL13TRO0091AA

1-11

1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ไบโอดีเซล - นํ้ามันไบโอดีเซล บทนํา นํ้ามันเชื้อเพลิงเมธิลเอสเตอร์กรดไขมัน (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) ซึ่งในส่ วนนี้เรี ยกว่านํ้ามันไบโอดีเซล เป็ นหนึ่งในตระกูลนํ้ามันเชื้อเพลิงที่มาจากนํ้ามันพืชผ่านกระบวนการเมธิลเอสเตอร์ มี 2 ประเภทหลัก: เมธิลเอสเตอร์เรพสี ด (Rapeseed Methyl Ester, RME) และเมธิลเอสเตอร์ถวั่ เหลือง (Soybean Methyl Ester, SME) RME เป็ นส่ วนผสมของเมธิลเอสเตอร์เรพสี ดและดอกทานตะวัน และเป็ นประเภทที่ได้รับความนิยมในยุโรป SME เป็ นประเภทที่ได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริ กา เครื่ องยนต์ดีเซลสามารถทํางานได้ดว้ ยนํ้ามันไบโอดีเซลบริ สุทธิ์ หรื อส่ วนผสมของนํ้ามันดีเซลมาตรฐานและนํ้ามันไบโอดีเซล: • B5: คือส่ วนผสมของนํ้ามันไบโอดีเซล 5% และนํ้ามันดีเซล 95% • B7: คือส่ วนผสมของนํ้ามันไบโอดีเซล 7% และนํ้ามันดีเซล 93% • B20: คือส่ วนผสมของนํ้ามันไบโอดีเซล 20% และนํ้ามันดีเซล 80% • B100: คือนํ้ามันไบโอดีเซลบริ สุทธิ์ หรื อ 100% นํ้ามันไบโอดีเซล หมายเหตุ: ตรวจสอบสติกเกอร์ ไบโอดีเซลว่ าส่ วนผสมใดที่เหมาะกับเครื่ องจักรของคุณ นํ้ามันไบโอดีเซลเป็ นแหล่งนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เกิดทดแทนใหม่ได้ มีการส่ งเสริ มการใช้และการพัฒนานํ้ามันไบโอดีเซลทัว่ โลก โดยเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริ กา นํ้ามันไบโอดีเซลมีขอ้ ดีหลายอย่าง: • นํ้ามันไบโอดีเซลช่วยเพิ่มความลื่นให้กบั นํ้ามันเชื้อเพลิง ซึ่งมีประโยชน์ในหลายกรณี โดยเฉพาะเมื่อขจัดซัลเฟอร์และกลิ่นออกจากนํ้ามันเชื้อเพลิง • นํ้ามันไบโอดีเซลมีซีเทนมากกว่า และเผาผลาญได้สะอาดกว่า • นํ้ามันไบโอดีเซลทําให้เกิดอนุภาคและควันไอเสี ยน้อยกว่า • นํ้ามันไบโอดีเซลสามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้และไม่เป็ นพิษ

ข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันดีเซลและนํา้ มันไบโอดีเซล ด้านล่างนี้คือข้อมูลจําเพาะของนํ้ามันดีเซล: • บราซิล: ASTM D975-10 – ข้อมูลจําเพาะมาตรฐานสําหรับนํ้ามันดีเซล (ซัลเฟอร์สูงสุ ด 500 ppm) สําหรับเครื่ องยนต์ TIER 3 (MAR-1) • อาร์เจนตินา: 6537-1:1997 และ 6538:2010 นํ้ามันไบโอดีเซลครอบคลุมโดย: • ข้อมูลจําเพาะสําหรับนํ้ามันดีเซลในบราซิ ล ASTM D6751-09A อนุญาตให้มีน้ าํ มันไบโอดีเซลได้สูงถึง 7% ซัพพลายเออร์น้ าํ มันของบราซิ ลสามารถใช้น้ าํ มันไบโอดีเซลได้สูงถึง 7% (B7) เพื่อจ่ายให้กบั เครื อข่าย ก่อนจะสามารถแปลงนํ้ามันดิบให้เป็ นนํ้ามันไบโอดีเซลที่พร้อมใช้ ต้องผ่านกระบวนการ Transesterification เพื่อขจัด Glycerides ระหว่างกระบวนการ Transesterification นํ้ามันจะตอบสนองต่อแอลกอฮอล์เพื่อแยก Glycerine จากไขมัน หรื อนํ้ามันพืช กระบวนการนี้จะทําให้เกิดผลิตภัณฑ์ 2 อย่างคือ: Methyl Ester (ชื่อทางเคมีของนํ้ามันไบโอดีเซล) และ Glycerin (ผลิตผลพลอยได้ซ่ ึ งมักจําหน่ายเพื่อใช้ในสบู่หรื อผลิตภัณฑ์อื่นๆ) หมายเหตุ: นํา้ มันไบโอดีเซลได้ รับการรั บรองสําหรั บใช้ ใน CASE CONSTRUCTION อุปกรณ์ ต้องผ่ านกระบวนการ Transesterified และเป็ นไปตามมาตรฐาน ASTM D6751 ของบราซิ ลและ 6515-1:2013 ของอาร์ เจนตินา ประกาศ: นํา้ มันไบโอดีเซลสกัดเย็น นํา้ มันสกัดเย็น นํา้ มันพืชเส้ นตรง (Straight Vegetable Oil, SVO) หรื อนํา้ มันพืชทั่วไปที่ยงั ไม่ ผ่านการกลัน่ ที่ใช้ เป็ นนํา้ มันเชื อ้ เพลิงเป็ นนํา้ มันเชื อ้ เพลิงที่ปกติแล้ วทําจากนํา้ มันเรพสี ด หรื อพืชที่มนี า้ํ มันในปริ มาณมากที่คล้ ายกัน นํา้ มันเชื อ้ เพลิงเหล่ านีย้ งั ไม่ ผ่านการ Transesterified และไม่ เป็ นไปตามความต้ องการของ ASTM D6751 หรื อ 6515-1:2013 ไม่ มมี าตรฐานคุณภาพซึ่ งเป็ นที่ร้ ู จักสําหรั บนํา้ มันเชื อ้ เพลิงเหล่ านี ้ ดังนั้นการใช้ นา้ํ มันไบโอดีเซลสกัดเย็น นํา้ มันสกัดเย็น นํา้ มันพืชเส้ นตรง (Straight Vegetable Oil, SVO) หรื อ นํา้ มันพืชที่ยงั ไม่ ผ่านการกลัน่ ไม่ ได้ รับการรั บรองในส่ วนผสมใดและในผลิตภัณฑ์ CASE CONSTRUCTION ใดก็ตาม ประกาศ: เครื่ องยนต์ และอุปกรณ์ ฉีดนํา้ มันเชื อ้ เพลิงใดก็ตามบน CASE CONSTRUCTION รถที่ใช้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงส่ วนผสมใดก็ตามที่ไม่ ได้ รับการรั บรอง (นํา้ มันเชื อ้ เพลิงที่ไม่ เป็ นไปตามข้ อมูลจําเพาะที่กล่ าวถึงในความต้ องการ ASTM D6751 สําหรั บบราซิ ล และ 6515-1:2013 สําหรั บอาร์ เจนตินา) จะไม่ อยู่ในความคุ้มครองของการรั บประกัน CASE CONSTRUCTION

สภาพการใช้ นํา้ มันเชื้อเพลิง คุณต้องปฏิบตั ิตามเงื่อนไขการใช้งานํ้ามันเชื้อเพลิง การใช้อย่างไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดความเสี ยหายร้ายแรงต่อทั้งเครื่ องยนต์และอุปกรณ์ฉีดนํ้ามันเชื้อเพลิง ข้อกังวลหลักในการใช้น้ าํ มันไบโอดีเซลคือ:

1-12

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

• การอุดตันของตัวกรองและหัวฉี ดจากนํ้ามันเชื้อเพลิงคุณภาพตํ่า • การสึ กหรอและการกัดกร่ อนขององค์ประกอบภายในจากนํ้า ซึ่ งส่ งผลกระทบต่อความลื่น • การเสื่ อมสภาพของส่ วนประกอบยางซีลในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง • ออกซิเดชันไบโอดีเซล อาจนําไปสู่ การเกิดตะกอนสะสมซึ่งเป็ นอันตรายต่อระบบฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง ประกาศ: ปั ญหาในอุปกรณ์ ฉีดนํา้ มันเชื อ้ เพลิงเครื่ องยนต์ ที่เกี่ยวกับการไม่ ปฏิบัติตามเงื่อนไขต่ อไปนีส้ าํ หรั บการจัดการและการบํารุ งรั กษาไบโอดีเซลจะไม่ ได้ รับการคุ้มครองภายใต้ การรั บประกันโดย CASE CONSTRUCTION ซื้ อนํ้ามันไบโอดีเซลจากซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือซึ่งมีความเข้าใจในผลิตภัณฑ์และมีคุณภาพนํ้ามันเชื้อเพลิงอันเป็ นที่ยอมรับได้ ใช้ไบโอดีเซลจากซัพพลายเออร์ที่ได้รับการแต่งตั้งจาก BQ 9000 เพื่อคงไว้ซ่ ึงคุณภาพและความสมํ่าเสมอของนํ้ามันเชื้อเพลิง BQ 9000 Quality Management Program ได้รับการแต่งตั้งโดย National Biodiesel Board สําหรับผูผ้ ลิตและผูจ้ าํ หน่ายนํ้ามันไบโอดีเซล โปรดไปที่เว็บไซต์ www.biodiesel.org สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม ซัพพลายเออร์ตอ้ งเป็ นผูผ้ สมนํ้ามันไบโอดีเซลไว้ล่วงหน้า การผสมส่ วนผสมนํ้ามันไบโอดีเซลที่ไซต์งานอาจทําให้เกิดความผิดพลาดในการผสมซึ่งอาจทําให้เครื่ องยนต์และ/หรื อระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงได้รับความเสี ยหาย ประกาศ: CASE CONSTRUCTION อาจทําให้ หมดประกันหากเกิดปั ญหากับเครื่ องยนต์ หรื อระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิงเนื่องจากคุณภาพนํา้ มันเชื อ้ เพลิงตํา่ หรื อส่ วนผสมนํา้ มันเชื อ้ เพลิงไม่ ถกู ต้ อง คุณและซัพพลายเออร์ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงของคุณมีความรั บผิดชอบในการส่ งมอบและใช้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงและส่ วนผสมที่ถกู ต้ อง

การใช้ สารเติมแต่ งสํ าหรับไบโอดีเซล แม้จะมีมาตรฐานที่เข้มงวดสําหรับผูผ้ ลิตไบโอดีเซลในบราซิ ล นํ้ามันอาจมีปัญหาได้เมื่อจัดเก็บเป็ นเวลานาน เช่น การเกิดจุลชีพ ออกซิ เดชัน และการตกผลึกในอากาศเย็น แม้วา่ ส่ วนผสมไบโอดีเซลในเชื่อเพลิงดีเซลจะมีเป็ นเปอร์เซ็นต์นอ้ ย แต่ปัญหาที่เกิดกับนํ้ามันเชื้อเพลิงจะทําให้เกิดการขัดจังหวะการทํางานอย่างร้ายแรง เพื่อไม่ให้เกิดการขัดจังหวะและความเสี ยหายที่เกิดขึ้นกับอุปกรณ์ CASE CONSTRUCTION ขอให้ปฏิบตั ิตามคําแนะนําต่อไปนี้: เติมสารไบโอไซด์สาํ หรับไบโอดีเซลเพื่อต่อต้านการเจริ ญเติบโตของจุลชีพในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงของเครื่ องจักร นอกจากสารเติมแต่งจะมีคุณสมบัติดา้ นไบโอไซด์แล้ว ยังต้องทําหน้าที่ในการหล่อลื่นและยังต้องต้านอนุมูลอิสระด้วย ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ของคุณสําหรับข้อมูลอย่างละเอียดเกี่ยวกับความเข้มข้นและความถี่ในการใช้สารเติมแต่ง

1-13

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)

การติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่ตรงตามมาตรฐานที่กาํ หนดเพิ่มเติมอาจทําให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า การรบกวนนี้อาจส่ งผลให้เครื่ องทํางานผิดปกติ หรื อก่อให้เกิดสถานการณ์ความไม่ปลอดภัย คุณต้องปฏิบตั ิตามคําแนะนําต่อไปนี้: • กําลังไฟสู งสุ ดของอุปกรณ์กระจายสัญญาณ (วิทยุ, โทรศัพท์ เป็ นต้น) ต้องไม่เกินขีดจํากัดตามข้อกําหนดของกฎหมายภายในประเทศที่คุณใช้งานเครื่ องจักร • สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากระบบที่ติดตั้งเพิ่มเติมต้องไม่เกิน 24 V/m ตลอดเวลาและในสถานที่ที่อยูใ่ กล้กบั ส่ วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ • อุปกรณ์ที่ติดตั้งเพิม่ เติมต้องไม่รบกวนการทํางานของอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดของเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําข้างต้นจะทําให้การรับประกัน CASE CONSTRUCTION เป็ นโมฆะ

1-14

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

การเก็บคู่มือผูป้ ฏิบตั ิการ ที่เก็บคู่มือของผูค้ วบคุมอยูท่ ี่พนักพิงที่นง่ั ผูค้ วบคุม อ่านคู่มือนี้ท้ งั หมดและตรวจสอบว่าคุณเข้าใจการควบคุมทั้งหมด ทุกอุปกรณ์ท้ งั หมดล้วนมีขีดจํากัด ดังนั้น ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจคุณลักษณะความเร็ ว เบรก การเลี้ยว ความเสถียร และโหลดของเครื่ องจักรนี้ก่อนเริ่ มใช้งาน อย่านําคู่มือนี้ออกมาจากเครื่ องจักร โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายเพื่อรับคู่มือเพิ่มเติม เก็บคู่มือของผูค้ วบคุมในที่เก็บบนเครื่ องจักรเสมอ คู่มือผูค้ วบคุมต้องพร้อมใช้งานสําหรับผูใ้ ดก็ตามที่ควบคุมเครื่ องจักร

เมื่อคุณเห็นสัญลักษณ์น้ ี ให้อ่านคู่มือผูค้ วบคุม

เมื่อคุณเห็นสัญลักษณ์น้ ี โปรดดูคู่มือการซ่อม RAIL12DOZ0547AA

1-15

1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

คําแนะนําการบริ การ (ความพร้อมจําหน่ายและการเข้าถึงแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วน)

หมายเหตุ: แค็ตตาล็อกชิ น้ ส่ วนของเครื่ องจักรมีให้ เฉพาะในเวอร์ ชันออนไลน์ CONSTRUCTION

สามารถดาวน์ โหลดหรื อหรื อดูข้อมูลจากแค็ตตาล็อกได้ ตลอดเวลาผ่ านเว็บไซต์

CASE

1. พิมพ์ลิงค์ https://www.casece.com ลงในแถบที่อยูข่ องเบราเซอร์ของคุณ 2. ไปที่เมนู “Solutions” (โซลูชนั ) แล้วเมนูยอ่ ย “Parts” (ชิ้นส่ วน) 3. เมื่อเปิ ดหน้าแล้ว ให้หาและไปที่ “Visit the CASE Parts Catalog to find parts for your equipment” (เยีย่ มชมแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วน CASE เพื่อหาลิงค์ชิ้นส่ วนสําหรับอุปกรณ์ของคุณ)

เข้ าถึงแค็ตตาล็อกด้ วยการลงทะเบียนผู้ใช้ หมายเหตุ: หากคุณยังไม่ ได้ ลงทะเบียน ให้ คลิก “No Thanks, just launch the EPC)” (ไม่ ขอบคุณ เพียงเริ่ ม EPC)) 1. หากคุณลงทะเบียนแล้ว ให้คลิก “Login” (ล็อกอิน)

CNHI17ALL0001AA

1

CNHI17ALL0008AA

2

CNHI17ALL0001AA

3

2. ป้อนชื่อผูใ้ ช้และรหัสผ่านของคุณแล้วคลิก “Login” (ล็อกอิน) 3. ทําตามคําแนะนําที่ปรากฏ

4. ในการลงทะเบียนเป็ นผูใ้ ช้ใหม่ ให้คลิก “Yes” (ใช่)

1-16

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

5. สร้างชื่อผูใ้ ช้และคลิก “Check” (ตรวจสอบ)

CNHI17ALL0002AA

4

CNHI17ALL0003AA

5

CNHI17ALL0003AA

6

CNHI17ALL0003AA

7

6. เลือกประเทศและแบรนด์

7. ในฟิ ลด์ “Postal Code” (รหัสไปรษณี ย)์ ให้ป้อนชื่อเมืองและคลิกปุ่ ม “Search” (ค้นหา)

8. เลือกตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ที่เกี่ยวข้อง แล้วคลิก “Select” (เลือก)

1-17

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

9.

กรอกข้อมูลลงในฟิ ลด์ของฟอร์ม ให้ความใส่ ใจในฟิ ลด์ที่จาํ เป็ น ซึ่ งจะมีเครื่ องหมายดอกจัน (*)

10. ตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ท้องถิ่นจะทําการลงทะเบียนเพื่อเสนอราคาของชิ้นส่ วนแก่ผทู ้ ี่ร้องขอ 11. ทําตามคําแนะนําที่ปรากฏ

CNHI17ALL0005AA

1-18

8

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

เข้ าถึงแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วนโดยไม่ ต้องลงทะเบียนผู้ใช้ (ผู้ใช้ นิรนาม) หมายเหตุ: คุณสามารถดูแค็ตตาล็อกได้ โดยไม่ ต้องลงทะเบียน แต่ คุณจะไม่ สามารถรั บใบเสนอราคาได้ 1. หากคุณไม่สามารถลงทะเบียน ให้คลิก “No, thanks, just launch the EPC” (ไม่ ขอบคุณ เพียงเริ่ ม EPC)

CNHI17ALL0001AA

9

2. เข้าถึงแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วนเป็ นผูใ้ ช้นิรนาม คลิก “Yes” (ใช่)

CNHI17ALL0006AA

10

CNHI17ALL0007AA

11

3. อ่านข้อกําหนด “License Agreement” (ข้อตกลงใบอนุญาต) ของแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วน 4. ยืนยันว่าคุณได้อ่านและยอมรับข้อกําหนดด้วยกล่องการเลือก

1-19

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

5. คลิกที่ปุ่ม “Accept and continue” (ยอมรับและดําเนินการต่อ) และคลิกปุ่ ม “I Agree” (ยอมรับ) 6. ทําตามคําแนะนําที่ปรากฏ

CNHI17ALL0007AA

1-20

12

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

2 - ข้ อมูลความปลอดภัย###_2_### กฎความปลอดภัย ประกาศ: สัญลักษณ์ การเตือนด้ านความปลอดภัยนีจ้ ะแสดงข้ อความด้ านความปลอดภัยที่สาํ คัญในคู่มือนี ้ เมื่อคุณเห็นสั ญลักษณ์ นี ้ ให้ อ่านข้ อความที่แสดงอย่ างรอบคอบ และให้ ระวังอันตรายที่อาจทําให้ เสียชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง อ่านคู่มือนี้ท้ งั หมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เรี ยนรู ้วธิ ีใช้งานเครื่ องจักรอย่างถูกต้องและปลอดภัย เป็ นความรับผิดชอบของคุณที่จะอ่านและทําความเข้าใจคู่มือผูค้ วบคุม และข้อมูลอื่นๆ ที่จดั หาให้ ก่อนเริ่ มใช้เครื่ องจักร ข้อมูลนี้รวมถึงคุณลักษณะความเร็ ว เบรก การเลี้ยว ความเสถียร และโหลดของเครื่ องจักร ห้ามใช้งานเครื่ องจักรนี้หรื อทําการบํารุ งรักษาหากคุณไม่ได้รับการฝึ กฝนมาอย่างเหมาะสม อ่านและทําความเข้าใจคําแนะนําและคําเตือนทั้งหมดในคู่มือนี้ ให้ผคู ้ วบคุมทั้งหมดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดรอบคอบ อย่าให้ผทู ้ ี่ไม่ได้รับอนุญาตทําการบํารุ งรักษาหรื อซ่อมแซมเครื่ องจักรนี้ หากคุณปฏิบตั ิตามขั้นตอนและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยพื้นฐาน คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงอุบตั ิเหตุส่วนใหญ่ที่เกี่ยวกับการตรวจสอบเครื่ องจักรและการบํารุ งรักษา โปรดดูคู่มือผูค้ วบคุมเมื่อมีขอ้ สงสัยเกี่ยวกับขั้นตอนการทํางานใดๆ ของเครื่ องจักร อ่านและทําความเข้าใจคําเตือนด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ และสติกเกอร์ความปลอดภัยทั้งหมดบนเครื่ องจักร ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการบํารุ งรักษาอย่างถูกต้อง โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณมีขอ้ สงสัยใดๆ อย่านําคู่มือนี้ออกมาจากเครื่ องจักร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคู่มือนี้ครบถ้วนสมบูรณ์ และอยูใ่ นสภาพที่ดี ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณต้องการคู่มือเพิ่มเติมหรื อคู่มือภาษาอื่น เก็บคู่มือไว้ในห้องโดยสารเสมอ เพื่อให้อา้ งอิงได้ตลอดเวลา เครื่ องจักรของคุณเป็ นไปตามกฎระเบียบความปลอดภัยในปั จจุบนั แต่ไม่สามารถใช้ขอ้ มูลความปลอดภัยในคู่มือนี้แทนกฎความปลอดภัย ข้อกําหนดด้านการรับประกัน และกฎหมายระดับรัฐบาลกลาง รัฐ หรื อท้องถิ่นได้ ตรวจสอบว่าเครื่ องจักรของคุณมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมและได้รับการรับรองทั้งหมดตามประมวลกฎหมายรัฐบาลและกฎหมายเหล่านี้ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเครื่ องจักรของคุณ ในตอนเช้าก่อนเริ่ มทํางาน ให้เดินรอบๆ เครื่ องจักรและตรวจสอบว่ามีน้ าํ มันหรื อของเหลวรั่วไหลหรื อไม่ ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก นํ้ามันเกียร์ นํ้ามันเครื่ อง และนํ้าหล่อเย็น เปลี่ยนชิ้นส่ วนใดๆ ที่เสี ยหาย หรื อติดตั้งชิ้นส่ วนที่ขาดหายไป ทําการหล่อลื่นและบํารุ งรักษาที่จาํ เป็ นตามที่แสดงในคู่มือนี้ ทําความสะอาดสิ่ งสกปรกหรื อเศษวัสดุใดๆ ออกจากเครื่ องจักร โดยเฉพาะห้องเครื่ องและคอนเดนเซอร์เครื่ องปรับอากาศ ก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้กดแตร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกคนอยูใ่ นระยะที่ปลอดภัยจากเครื่ องจักร ตรวจสอบว่าขึ้นเบรกมืออยู่ และการควบคุมทั้งหมดอยูใ่ นตําแหน่งว่างก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ องยนต์ คุณต้องกดแตรเพื่อเตือนผูค้ นในพื้นที่ทาํ งาน ก่อนทํางานเวลากลางคืน ตรวจสอบว่าได้เปิ ดไฟทั้งหมด หากเครื่ องจักรของคุณมีหอ้ งโดยสาร ตรวจสอบว่าหน้าต่างทุกบานสะอาด และที่ปัดนํ้าฝนทํางานเป็ นปกติ ประกาศ: ข้ อความความปลอดภัยในคู่มือนีม้ ไี ว้ เพื่อแสดงขัน้ ตอนเพื่อความปลอดภัยพืน้ ฐานของเครื่ องจักร อย่ างไรก็ตาม เป็ นไปไม่ ได้ ที่ข้อความความปลอดภัยเหล่ านีจ้ ะครอบคลุมสถานการณ์ ที่เป็ นอันตรายทั้งหมดที่คุณอาจพบ หากมีข้อสงสั ยใดๆ โปรดปรึ กษาผู้บังคับบัญชาสายตรงของคุณก่ อนการใช้ งาน หรื อทําการบํารุ งรั กษาใดๆ บนเครื่ องจักร

2-1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ความปลอดภัย (สาธารณูปโภค)

ประกาศ: ต้ องปฏิบัติตามข้ อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อทํางานใกล้ กับสาธารณู ปโภคที่ฝังอยู่ใต้ ดินหรื อเหนือศีรษะ เช่ น สายไฟ, สารเคเบิลการสื่ อสาร (โทรศัพท์ , อินเตอร์ เน็ต, โทรทัศน์ ), ท่ อแก๊ ส, ท่ อนํา้ , ท่ อนํา้ ทิง้ หรื ออื่นๆ

ประกาศ: ก่ อนเริ่ มใช้ งานเครื่ องจักรใดๆ คุณมีความรั บผิดชอบในการตรวจตราสาธารณู ปโภคทั้งหมดใกล้ เคียงพืน้ ที่ทาํ งาน และหลีกเลีย่ งการสั มผัส สอบถามหน่ วยงานท้ องถิ่น และบริ ษทั ให้ บริ การสาธารณู ปโภคสําหรั บการแบ่ งเขต และตําแหน่ งการฝั งท่ อใต้ ดิน ประกาศ: ตรวจสอบกับหน่ วยงานท้ องถิ่นว่ ามีกฎหมาย กฎระเบียบ และ/หรื อบทลงโทษที่กาํ หนดให้ คุณค้ นหาและหลีกเลีย่ งระบบสาธารณู ปโภคดังกล่ าว รั กษาระยะห่ างจากท่ อใต้ ดินตามที่กฎหมายกําหนด หมายเหตุ: หลังจากที่คุณหาท่ อต่ างๆ ที่ฝังอยู่ได้ แล้ ว ให้ ขดุ หลุมด้ วยความระมัดระวังเพื่อตรวจสอบตําแหน่ งและความลึก หมายเหตุ: ทําการประเมินล่ วงหน้ าถึงตําแหน่ งที่จะใช้ งานเครื่ องจักร ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าไซต์ งานมีขนาดใหญ่ พอที่จะขับเคลื่อนและใช้ งานเครื่ องจักร

ข้ อความระวังพิเศษกับสายไฟ ประกาศ: การสัมผัสกับสายไฟฟ้าที่แขวนอยู่อาจทําให้ เกิดการไหม้ หรื อเสี ยชีวิตจากไฟฟ้าช็อต ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ามีพืน้ ที่เพียงพอระหว่ างเครื่ องจักรและสายไฟฟ้าที่แขวนอยู่ ก่อนที่คุณจะขับเคลื่อน หรื อใช้งานเครื่ องจักรในพื้นที่ที่มีสายไฟฟ้าแรงสู งและสายเคเบิล หรื อโรงไฟฟ้า ให้ตรวจสอบขั้นตอนต่อไปนี้: • ให้ความสนใจกับสายไฟฟ้าแรงสู งเหนือศีรษะ และสิ่ งกีดขวางที่หอ้ ยอยู่ • พับเก็บอุปกรณ์ยกหรื อยืดออกหากจําเป็ น • ถอดหรื อลดสายอากาศวิทยุหรื ออุปกรณ์เสริ มอื่นๆ ให้ต่าํ ลง • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบตั ิตามกฎระเบียบท้องถิ่นที่อาจมีผลบังคับใช้ • พื้นเปี ยกจะขยายพื้นที่ซ่ ึงอาจทําให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้ • อย่าให้มีพนักงาน หรื อผูใ้ ดก็ตามอยูใ่ นพื้นที่ทาํ งาน • หากคุณไม่ใช้เครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์เสริ มห่างจากสายไฟ อาจได้รับบาดเจ็บหรื อเสี ยชีวติ ต้องรักษาระยะห่างจากสายไฟฟ้าแรงสู งเพื่อการทํางานที่ปลอดภัยของเครื่ องจักร (โปรดดูตารางด้านล่าง) แรงดันไฟฟ้ า (โวลต์ ) 50000 V หรื อน้อยกว่า 50000 – 200000 V 200000 – 350000 V 350000 – 500000 V 500000 – 750000 V 750000 V หรื อมากกว่า

ระยะทีป่ ลอดภัย 3.0 m10.0) ft) 4.5 m14.8) ft) 5.0 m16.4) ft) 7.5 m24.6) ft) 10.5 m34.4) ft) 13.5 m44.3) ft)

หากส่ วนใดส่ วนหนึ่งของเครื่ องสัมผัสถูกสายไฟฟ้าแรงสู ง: • หยุดการเคลื่อนที่ของเครื่ องโดยทันที ุ แจ • ขึ้นเบรกมือ ดับเครื่ องยนต์ แล้วถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ • ตรวจสอบว่าคุณออกจากห้องโดยสารหรื อตําแหน่งที่คุณอยูโ่ ดยไม่สมั ผัสกับสายไฟได้หรื อไม่ หากไม่ ให้อยูใ่ นตําแหน่งเดิมแล้วขอความช่วยเหลือ • หากคุณออกจากตําแหน่งได้โดยไม่ตอ้ งสัมผัสกับสายไฟ ให้กระโดดออกห่างจากเครื่ องเพื่อไม่ให้สมั ผัสกับพื้นและเครื่ องจักรพร้อมกัน • อย่าให้บุคคลใดสัมผัสเครื่ องจักรจนกว่าจะตัดพลังงานจากสายไฟ

2-2

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

กฎความปลอดภัย (คําอธิบายคําสัญญาณ) ความปลอดภัยส่ วนบุคคล นี่คือสัญลักษณ์การเตือนความปลอดภัย ใช้เพื่อเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการบาดเจ็บส่ วนบุคคลที่อาจเกิดขึ้น ปฏิบตั ิตามข้อความเกี่ยวกับความปลอดภัยทั้งหมดที่อยูถ่ ดั จากสัญลักษณ์น้ ีเพื่อหลีกเลี่ยงการเสี ยชีวติ หรื อการบาดเจ็บ คุณจะพบคําสัญญาณ อันตราย คําเตือน และ ระวัง ตามด้วยคําแนะนําพิเศษในคู่มือนี้ และบนสัญลักษณ์ความปลอดภัยของเครื่ อง ข้อควรระวังเหล่านี้มีไว้เพื่อความปลอดภัยส่ วนบุคคล และสําหรับผูค้ นที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมการทํางานระหว่างการใช้งานเครื่ อง อ่านและทําความเข้าใจข้อความด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ก่อนจะใช้งานหรื อซ่อมบํารุ งเครื่ อง อันตราย: แสดงถึงอันตรายฉับพลันที่อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อบาดเจ็บสาหัสหากไม่หลีกเลี่ยง สี ที่เกี่ยวข้องกับ อันตราย คือ สี แดง เตือน: แสดงถึงอันตรายที่อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อบาดเจ็บสาหัสหากไม่หลีกเลี่ยง สี ที่เกี่ยวข้องกับ เตือน คือ สี สม้ ระวัง: แสดงถึงอันตรายที่อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บเล็กน้อยถึงปานกลางหากไม่หลีกเลี่ยง สี สม้ ยังเตือนให้ผคู ้ วบคุมทราบถึงการดําเนินการที่ไม่ปลอดภัยด้วย สี ที่เกี่ยวข้องกับ ระวัง คือ สี เหลือง

การไม่ ปฏิบัตติ ามข้ อความ อันตราย คําเตือน และ ระวังอาจส่ งผลให้ เสี ยชีวติ หรื อบาดเจ็บรุนแรงได้ ความปลอดภัยของเครื่ อง ประกาศ: แสดงถึงสถานการณ์ ที่อาจส่ งผลให้ เครื่ องหรื อทรั พย์ สินเสี ยหายหากไม่ หลีกเลีย่ ง สี ที่เกี่ยวข้ องกับ ประกาศ คือ สี นา้ํ เงิน คุณจะพบคําสัญญาณ ตามด้วยคําแนะนําพิเศษในคู่มือนี้ เพื่อป้องกันความเสี ยหายของเครื่ องหรื อทรัพย์สิน คําว่า ประกาศ จะใช้เพื่อระบุการดําเนินการที่ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยส่ วนบุคคล

ข้ อมูล หมายเหตุ: แสดงถึงข้ อมูลเพิ่มเติมที่สร้ างความชัดเจนเกี่ยวกับ ขัน้ ตอน กระบวนการ หรื อข้ อมูลอื่นๆ ในคู่มือนี ้ คุณจะพบหมายเหตุ ตามด้วยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอน กระบวนการ หรื อข้อมูลอื่นๆในคู่มือนี้ คําว่า หมายเหตุ ไม่ได้มีไว้เพื่อระบุความปลอดภัยส่ วนบุคคลหรื อความเสี ยหายต่อทรัพย์สิน

2-3

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

กฎความปลอดภัย (บุคลากร) อ่ านและทําความเข้ าใจข้ อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในคู่มือนี้ อ่านคู่มือนี้ท้ งั หมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เรี ยนรู ้วธิ ีใช้งานเครื่ องจักรอย่างถูกต้องและปลอดภัย เป็ นความรับผิดชอบของคุณที่จะอ่านและทําความเข้าใจคู่มือผูค้ วบคุม และข้อมูลอื่นๆ ที่จดั หาให้ ก่อนเริ่ มใช้เครื่ องจักร ข้อมูลนี้รวมถึงคุณลักษณะความเร็ ว เบรก การเลี้ยว ความเสถียร และโหลดของเครื่ องจักร ห้ามใช้งานเครื่ องจักรนี้หรื อทําการบํารุ งรักษาหากคุณไม่ได้รับการฝึ กฝนมาอย่างเหมาะสม อ่านและทําความเข้าใจคําแนะนําและคําเตือนทั้งหมดในคู่มือนี้ ให้ผคู ้ วบคุมทั้งหมดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดรอบคอบ โปรดดูคู่มือผูค้ วบคุมเมื่อมีขอ้ สงสัยเกี่ยวกับขั้นตอนการทํางานใดๆ ของเครื่ องจักร อ่านและทําความเข้าใจคําเตือนด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ และสติกเกอร์ความปลอดภัยทั้งหมดบนเครื่ องจักร ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการบํารุ งรักษาอย่างถูกต้อง โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการหากคุณมีขอ้ สงสัยใดๆ

SP0003

1

SP0005

2

SP0006

3

ใช้ อปุ กรณ์ ป้องกันทีเ่ หมาะสม งานแต่ละประเภทต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคลที่แตกต่างกันไป อาจจําเป็ นต้องใช้อุปกรณ์ต่างๆ ที่เหมาะสม เช่น หมวกนิรภัย, แว่นนิรภัย, รองเท้านิรภัยที่สวมใส่ สบาย, ถุงมือหนา, เสื้ อกัก๊ สะท้อนแสง, หน้ากากนิรภัย, อุปกรณ์ป้องกันใบหน้าและอุปกรณ์ป้องกันการได้ยนิ ทําความคุน้ เคยกับอุปกรณ์น้ ี และเรี ยนรู ้วธิ ีการใช้งานก่อนเริ่ มทํางาน ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันใดก็ตามขึ้นอยูก่ บั อายุการใช้งานและความสึ กหรอ หมวกนิรภัยเก่าอาจไม่มีประสิ ทธิภาพที่เพียงพอ เสื้ อผ้าที่สีซีดจางและเปื้ อนอาจมองเห็นได้ไม่ชดั เท่าเสื้ อผ้าใหม่ โปรดดูคาํ แนะนําของผูผ้ ลิต ห้ามสวมหูฟังเพื่อฟังวิทยุขณะใช้งานเครื่ องจักร เรี ยนรู ้และทําความเข้าใจความหมายของสัญญาณมือที่ใช้ในงานของคุณ ทําตามคําแนะนําของผูส้ ่ งสัญญาณ โปรดดูส่วน "สัญญาณมือ” ในคู่มือนี้สาํ หรับข้อมูลเพิ่มเติม ทําความคุน้ เคยกับกฎระเบียบ กฎหมาย และอุปกรณ์นิรภัยที่ตอ้ งใช้ในการขนส่ งหรื อขับเคลื่อนเครื่ องจักรบนถนนหรื อทางหลวง สามารถซื้ อไฟเตือนแบบหมุน, สัญญาณเตือนการถอย, ป้าย "รถเคลื่อนที่ชา้ " และอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ ได้จากตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ

ใช้ อปุ กรณ์ ป้องกันการได้ ยนิ ใช้อุปกรณ์ป้องกันการได้ยนิ อย่างเพียงพอเพื่อป้องกันคุณจากเสี ยงดังระหว่างการทํางาน หมายเหตุ: การอยู่ในที่เสียงดังเป็ นเวลานานสามารถทําให้ การเสื่ อมหรื อสู ญเสี ยการได้ ยิน

2-4

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ใช้ อุปกรณ์ ป้องกันดวงตาหรื อใบหน้ า ใช้อุปกรณ์ป้องกันดวงตาและใบหน้าที่เหมาะสมเพื่อป้องกันคุณจากการกระเด็นของชิ้นส่ วนหรื อเศษวัสดุที่อาจทําให้บาดเจ็บ หมายเหตุ: หากชิ น้ ส่ วนหรื อเศษวัสดุกระเด็นมาโดนใบหน้ า ดวงตา หรื อส่ วนใดส่ วนหนึ่งของร่ างกายคุณ อาจได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

SP0056

4

SP0004

5

SP0007

6

การเตรียมการรับเหตุฉุกเฉิน พร้อมที่จะพบกับเหตุฉุกเฉิ น เตรี ยมชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิงให้พร้อมอยูเ่ สมอ และเรี ยนรู ้วธิ ีใช้งาน เตรี ยมขั้นตอนการตอบสนองต่อเหตุการณ์ฉุกเฉิ นเพื่อรับมือกับไฟไหม้หรื ออุบตั ิเหตุ จดบันทึกหมายเลขโทรศัพท์ฉุกเฉิ นสําหรับการช่วยเหลือทางการแพทย์ โรงพยาบาลและสถานีดบั เพลิงไว้ในที่ที่เข้าถึงได้ง่าย

บริ การรถพยาบาล

ตรวจสอบเครื่ องจักร สํารวจรอบๆ เครื่ องจักร และตรวจสอบด้วยสายตาก่อนปี นเข้าห้องโดยสารและเริ่ มใช้งาน ห้ามสตาร์ทเครื่ องยนต์หรื อใช้งานเครื่ องจักรหากคุณพบชิ้นส่ วนที่ขดั ข้องหรื อเสี ยหาย

การเข้ าถึงห้ องผู้ควบคุมอย่ างปลอดภัย ให้เดินเข้าหาเครื่ องจักรจากด้านหน้าเสมอ เมื่อคุณขึ้นหรื อลงจากเครื่ องจักร ให้ใช้การจับยึด 3 จุดกับบันใดและราวจับเสมอ หมายเหตุ: โดยจะทําให้ ปลอดภัยมากขึน้ สําหรั บการเคลื่อนไหวเท้ าและมือ ซึ่ งจะช่ วยป้องกันอุบัติเหตุ

2-5

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

อย่าให้มีเศษวัสดุต่างๆ บนบันไดและราวจับ หมายเหตุ: พืน้ ผิวที่ลื่นอาจทําให้ เกิดอุบัติเหตุ ห้ามใช้คนั โยกควบคุมหรื อสายไฮดรอลิกเป็ นส่ วนรองรับในการเข้าหรื อออกจากเครื่ อง หมายเหตุ: คันโยกควบคุมและท่ อไฮดรอลิกเป็ นชิ น้ ส่ วนที่เคลื่อนไหวได้ ไม่ สามารถใช้ เป็ นส่ วนรองรั บที่ปลอดภัยได้ นอกจากนั้นคันโยกควบคุมสามารถเคลื่อนไหวโดยไม่ ตั้งใจและทําให้ เครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ เคลื่อนไหวโดยไม่ คาดคิด ห้ามกระโดดเข้าหรื อออกจากเครื่ องจักร ห้ามเข้าหรื อออกจากเครื่ องจักรที่กาํ ลังเคลื่อนที่ อย่ารี บร้อน เดิน อย่าวิง่ อย่าให้ศีรษะ ลําตัว แขนขา มือและเท้ายืน่ ออกมานอกห้องควบคุม เพื่อไม่ให้ได้รับอันตรายจากภายนอก ไม่ออกจากห้องผูค้ วบคุมจนกว่าเครื่ องจักรจะหยุดสนิทและดับเครื่ องยนต์

ปรับและตรวจสอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งหรื อปิ ดประตู อุปกรณ์ป้องกัน และฝาครอบทั้งหมดอย่างถูกต้อง ทําความสะอาดหน้าต่างและกระจกมองหลังและปรับให้ได้ทศั นวิสยั ที่ดีที่สุดเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่ องจักรเกี่ยว อย่าสวมใส่ เสื้ อผ้าที่หลวม, สร้อย กําไล หรื อวัตถุใดก็ตามที่หลวม หรื อไว้ผมยาว ปล่อยผม หรื อไม่ได้คลุม เก็บวัตถุต่างๆ ที่ไม่จาํ เป็ นออกจากพื้นที่ผคู ้ วบคุมและเครื่ องจักร หมายเหตุ: วัตถุต่างๆ อาจติดขัดกับอุปกรณ์ ควบคุมและทําให้ เกิดอุบัติเหตุ ใช้อุปกรณ์ควบคุมขณะนัง่ อยูใ่ นที่นง่ั ขับเท่านั้น

ปรับทีน่ ั่งผู้ควบคุม ต้องปรับที่นง่ั ผูค้ วบคุมเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนผูค้ วบคุม ผูค้ วบคุมควรที่จะสามารถเหยียบแป้นเหยียบได้อย่างเต็มที่ และขยับคันโยกควบคุมได้อย่างถูกต้องขณะพิงหลังบนพนักพิงที่นงั่ หมายเหตุ: การปรั บที่นั่งอย่ างไม่ ถกู ต้ องอาจเป็ นความเสี่ ยงที่เกี่ยวข้ องกับการใช้ งานเครื่ องจักรและการควบคุม ห้ามใช้งานเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์จากตําแหน่งใดก็ตามนอกเหนือจากที่นงั่ ผูค้ วบคุม

SP0009

2-6

7

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ปรับและคาดเข็มขัดนิรภัย ก่อนใช้งานเครื่ องจักร ให้สาํ รวจสภาพของเข็มขัด ตัวล็อค และส่ วนประกอบที่ยดึ ของเข็มขัดนิรภัย หากส่ วนประกอบใดก็ตามได้รับความเสี ยหายหรื อสึ กหรอ ให้เปลี่ยนเข็มขัดหรื อส่ วนประกอบก่อนใช้งานเครื่ องจักร อย่าคาดเข็มขัดนิรภัยอย่างหลวมๆ หรื อใช้ขณะที่สายบิดหรื อติดกับส่ วนของเฟรมที่นงั่ คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์เสมอ ต้องนัง่ คาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งที่ใช้งานเครื่ องจักร เครื่ องจักรของคุณมีโครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (ROPS) หรื อโครงสร้างป้องกันวัตถุร่ วงหล่น (FOPS) เพื่อความปลอดภัยของคุณ เข็มขัดนิรภัยสามารถช่วยปกป้องคุณได้หากคุณใช้งานและบํารุ งรักษาอย่างถูกต้อง หากเกิดอุบตั ิเหตุ เช่น การพลิกควํ่า ให้เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยและฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้อง แม้วา่ จะไม่มีความเสี ยหายต่อเข็มขัดนิรภัยก็ตาม

การดูแลในระหว่ างเกิดพายุฝนฟ้ าคะนอง อย่าใช้งานเครื่ องจักรระหว่างเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง หมายเหตุ: หากคุณยืนอยู่บนพืน้ ให้ ออกมาให้ ห่างเครื่ องจักรและหลบในร่ มที่ปลอดภัย หากเกิดพายุฝนฟ้าคะนองในระหว่างการทํางาน ให้อยูใ่ นห้องโดยสาร หมายเหตุ: อย่ าออกจากห้ องผู้ควบคุมหรื อห้ องโดยสารระหว่ างที่เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง การสัมผัสวัตถุภายนอกเครื่ องจักรอาจทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง หรื อแม้ แต่ เสี ยชีวิต

2-7

SP0011

8

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (ROPS) อันตราย

อันตรายจากการถูกหนีบ! ห้ามดัดแปลงโครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (Roll Over Protective Structure, ROPS) ไม่วา่ อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต เช่น การเชื่อม การเจาะหรื อตัดจะลดความแข็งแกร่ งของ ROPS และลดประสิ ทธิภาพการป้องกัน ไปที่ตวั แทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการเพื่อเปลี่ยน ROPS หากได้รับความเสี ยหาย หรื อเกิดความเสี ยหายขึ้น อย่าพยายามซ่อม ROPS การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

การป้ องกันห้ องโดยสาร หมายเหตุ: เครื่ องจักรของคุณติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ผ่านการรั บรองว่ าสามารถปกป้องห้ องโดยสาร ROPS หรื อ FOPS ได้ ROPS เป็ นโครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า FOPS เป็ นโครงสร้างป้องกันวัตถุร่วงหล่น FOPS อาจเป็ นเฟรมห้องโดยสาร หรื อเฟรมสองเสาหรื อสี่ เสา ที่ใช้สาํ หรับการปกป้องผูค้ วบคุมเพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บร้ายแรงให้ตํ่าที่สุด โครงสร้างป้องกัน ตัวยึดคํ้ายัน และส่ วนประกอบการยึดบนเครื่ องจักรเป็ นส่ วนสําคัญของ ROPS หรื อ FOPS โครงสร้างป้องกันเป็ นส่ วนประกอบพิเศษด้านความปลอดภัยของเครื่ องจักรของคุณ การใช้ ROPS และ FOPS เป็ นสิ่ งจําเป็ นในที่ที่มีอนั ตรายจากการร่ วงหล่นของหิ นหรื อเศษวัสดุต่างๆ หรื อเมื่อมีอนั ตรายจากกระทบด้านหน้ากับวัตถุที่อาจเจาะทะลุหอ้ งโดยสาร หากเครื่ องจักรไม่มี ROPS หรื อ FOPS อุปกรณ์ป้องกันห้องโดยสาร คุณสามารถติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการเพื่อขอให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันห้องโดยสาร

RAPH12DOZ0385AA

โปรดทราบ: ห้ ามเชื่ อมต่ ออุปกรณ์ ใดๆ กับโครงสร้ างป้องกันเพื่อวัตถุประสงค์ การยกห้ องโดยสาร หรื อการลากจูงเครื่ องจักร ห้ ามเชื่ อม เจาะ หรื อพยายามยืด หรื อซ่ อมโครงสร้ างป้องกันนี ้ การดัดแปลงใดก็ตามอาจส่ งผลกระทบต่ อความแข็งแรงของโครงสร้ าง หั กล้ างประสิ ทธิ ภาพการป้องกัน ทําให้ ผ้ คู วบคุมได้ รับอันตรายร้ ายแรงจากการชน วัตถุร่วงหล่ นหรื อแผ่ นดินถล่ ม โปรดทราบ: หลังเหตุไฟไหม้ การกัดกร่ อน หรื อการชน ความเสียหายใดๆ ที่อาจเกิดกับห้ องโดยสารต้ องถูกประเมินอย่ างละเอียดโดยช่ างเทคนิคที่เชี่ยวชาญและผ่ านการรั บรอง ในทุกกรณี ต้ องเปลีย่ นทดแทนชิ น้ ส่ วนที่เสียหายทั้งหมดด้ วยอะไหล่ แท้ เพื่อให้ กลับมาอยู่ในสภาพเดิม ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการเพื่อตรวจสอบโครงสร้ างของห้ องโดยสาร หรื อว่ าคุณต้ องการเปลีย่ นชิ น้ ส่ วนทั้งหมดของโครงสร้ างหรื อไม่

เข็มขัดนิรภัย ข้ อควรระวัง

อันตรายจากการพลิกควํ่า! คาดเข็มขัดนิรภัย เครื่ องจักรของคุณติดตั้งห้องโดยสารแบบ ROPS, กันสาด ROPS หรื อเฟรม ROPS เพื่อการปกป้องคุณ เข็มขัดนิรภัยที่ใช้งานอย่างถูกต้องและบํารุ งรักษาเป็ นอย่างดีช่วยให้คุณมัน่ ใจได้ถึงความปลอดภัย ห้ามใช้เข็มขัดนิรภัยถ้าหลวมหรื อหย่อน การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

2-8

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

เข็มขัดนิรภัยเป็ นส่ วนสําคัญของระบบป้องกันและต้องใช้ระหว่างการทํางานของเครื่ องจักร ผูค้ วบคุมจะต้องอยูใ่ นที่นงั่ ผูค้ วบคุมภายในห้องโดยสารเพื่อให้ได้รับการปกป้องจากระบบป้องกัน ประกาศ: เพื่อให้ มนั่ ใจว่ าผู้ควบคุมจะได้ รับการปกป้องอย่ างเหมาะสม ต้ องคาดเข็มขัดนิรภัยและดูแลรั กษาตามคําแนะนํา

NH0193

2

COIL14DOZ0106AA

3

COIL14DOZ0107AA

4

ป้ ายระบุ เครื่ องจักรมีป้ายการรับรอง ROPS พร้อมหมายเลขซี เรี ยล นํ้าหนักรวม หมายเลขการอนุมตั ิ หมายเลขกฎระเบียบ และหมายเลขรุ่ นของเครื่ องจักร ป้ายอยูท่ ี่ดา้ นหลังของช่องทางเข้าด้านหลังซ้าย

2-9

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้อควรระวังเข็มขัดนิรภัย คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ก่ อนสตาร์ ทเครื่ อง ให้ คาดเข็มขัดนิรภัยอย่ างแน่ นหนา เข็มขัดนิรภัยทีใ่ ช้ งานอย่ างถูกต้ องและบํารุงรักษาเป็ นอย่ างดีช่วยให้ คุณมัน่ ใจได้ ถงึ ความปลอดภัย อย่ าคาดเข็มขัดนิรภัยหลวมๆ หรื อใช้ ระบบเข็มขัดทีไ่ ม่ แน่ นหนา อย่ าคาดเข็มขัดนิรภัยทีบ่ ิด หรื อถูกหนีบอยู่ระหว่ างส่ วนใดส่ วนหนึ่งของเก้ าอี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0142A

การคาดเข็มขัดนิรภัย คาดเข็มขัดนิรภัยดังนี้: • สอดลิ้นเข็มขัด (1) เข้ากับหัวเข็มขัด (2) • ตรวจสอบว่าคาดเข็มขัดและปรับความยาวเข็มขัดอย่างเหมาะสมรอบๆ ตัวคุณ โดยดึงส่ วนที่หลวมของเข็มขัดด้านขวา

การปลดเข็มขัดนิรภัย ปลดเข็มขัดนิรภัยได้ดงั นี้: • กดปุ่ มสี แดงที่หวั เข็มขัด (2) เพื่อปลดล็อคลิ้นเข็มขัดจากหัวเข็มขัด • เลื่อนลิ้นเข็มขัดออกมา (1)

2-10

RCIL10CWL083FAL

1

NH0193

2

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้อควรระวังการสตาร์ทและการหยุดเครื่ อง

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องยนต์มีความเร็ วที่เหมาะกับงานที่จะทํา

การสตาร์ ทเครื่ องจักร

• หากการควบคุมหรื อระบบไฮดรอลิกตอบสนองผิดปกติหรื อเชื่องช้า เครื่ องจักรว่ามีอากาศอยูใ่ นระบบหรื อไม่

ก่อนเริ่ มการทํางาน ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้:

หมายเหตุ: อากาศในวงจรไฮดรอลิกอาจทําให้ เกิดการเคลื่อนไหวที่ไม่ คาดคิดที่อาจก่ อให้ เกิดอุบัติเหตุ ศึกษาคู่มือนีส้ าํ หรั บวิธีแก้ ไข

• เดินสํารวจรอบเครื่ องและอุปกรณ์เสริ มเพื่อตรวจหาสภาพที่อาจเกิดอันตราย เช่น ผูค้ นที่อยูใ่ นพื้นที่การทํางานของเครื่ องจักร • ห้ามสตาร์ทเครื่ องจนกว่าบุคลากรทั้งหมดออกห่างจากเครื่ องจักร

การดับเครื่ อง

ั ญาณก่อนสตาร์ทเครื่ อง • กดแตรให้สญ

เมื่อต้องหยุดเครื่ องจักรไม่วา่ ด้วยเหตุใดก็ตาม ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ตรวจสอบว่าขึ้นเบรกมืออยูห่ รื อไม่

• อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

• ตรวจสอบว่าเกียร์อยูใ่ นตําแหน่งว่าง

• จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ เมื่อทําได้

• สตาร์ทเครื่ องยนต์และใช้งานเครื่ องจักรจากที่นง่ั ผูค้ วบคุมเท่านั้น • ปรับ, ยึด และล็อคที่นงั่ ผูค้ วบคุมที่รู้สึกสบายที่สุดและสามารถใช้งานส่ วนควบคุมต่างๆ ได้อย่างครบถ้วน • คาดเข็มขัดนิรภัยก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์

หมายเหตุ: ในพืน้ ที่ลาดเอียง ให้ จอดเครื่ องจักรโดยทําการปิ ดกั้นล้ อหรื อตีนตะขาบ (แล้ วแต่ ร่ ุ น) • จอดเครื่ องจักรนอกไซต์งานและปราศจากการจราจรเมื่อทําได้ หมายเหตุ: หากไม่ สามารถทําได้ ให้ ติดตั้งธง ที่กั้น ไฟ และสั ญญาณอย่ างเหมาะสมตามต้ องการ เพื่อเตือนผู้ขบั ขีท่ ี่เดินทางในบริ เวณดังกล่ าว

• หากคุณต้องใช้แบตเตอรี่ บูสเตอร์สาํ หรับการสตาร์ทเครื่ อง ให้ใช้สายตามที่อธิบายในคู่มือนี้ หมายเหตุ: การใช้ งานที่ไม่ เหมาะสมอาจทําให้ แบตเตอรี่ ระเบิด เคลื่อนไหวที่ไม่ คาดคิด

ให้ตรวจสอบ-

หรื อเครื่ องจักรมีการ-

• รองรับอุปกรณ์บนพื้น • เลื่อนคันโยกให้อยูใ่ นตําแหน่งว่าง

• ระบายอากาศในพื้นที่ติดตั้งแบตเตอรี่ ก่อนใช้สายจัมเปอร์ • เมื่อใช้สายจัมเปอร์ ให้ตรวจสอบว่าสายเคเบิลไม่รบกวนหรื อเป็ นอันตรายต่อการประมวลผลทางไฟฟ้า หรื ออุปกรณ์คอมพิวเตอร์บนเครื่ อง

• เลื่อนสวิตช์ท้ งั หมดให้อยูใ่ นตําแหน่งปิ ด ุ แจมาที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ด) • ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ หมายเหตุ: อย่ าปล่ อยเครื่ องจักรไว้ โดยไม่ มกี ารดูแลขณะเครื่ องยนต์ ทาํ งาน

• ห้ามใช้งานเครื่ องยนต์เป็ นเวลานานในพื้นที่ปิดโดยโดยไม่มีการระบายอากาศที่เพียงพอ • แจ้งให้ผรู ้ ับผิดชอบในการบํารุ งรักษาทราบถึงความผิดปกติใดๆ ในระบบหรื อองค์ประกอบ เพื่อแสวงหาการดําเนินการที่เหมาะสม • เนื่องจากมีของเหลวติดไฟได้ ห้ามตรวจสอบระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง, เติมนํ้ามันเชื้อเพลิง, ชาร์จแบตเตอรี่ ขณะที่มีควัน, เปลวไฟหรื อประกายไฟ

• ขึ้นเบรกมือ • เลื่อนคันโยกนิรภัยให้อยูใ่ นตําแหน่งล็อค • ติดแท็กห้ามใช้งาน

• ปรับกระจกมองหลังเพื่อทัศนวิสยั ของพื้นที่ดา้ นหลังเครื่ องจักรที่ดีที่สุด

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย กฎความปลอดภัยทัว่ ไป

ใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้งานเครื่ องจักรบนที่ลาดชัน ถังบรรจุเต็มและนํ้าหนักบรรทุกส่ งผลให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่ องจักรเปลี่ยนแปลง เครื่ องจักรอาจพลิกหรื อควํ่าเมื่อเข้าใกล้ทอ้ งร่ อง คันดินหรื อพื้นผิวที่ไม่เสมอกัน ไม่อนุญาตให้บุคคลอื่นนอกจากผูค้ วบคุมขึ้นนัง่ บนเครื่ องจักร ไม่ใช้งานเครื่ องขณะอยูใ่ ต้อิทธิพลของแอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรื อขณะร่ างกายไม่พร้อม ห้ามมีผโู ้ ดยสารบนเครื่ องจักร ขณะเกลี่ยดินหรื อใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงขุดตักดิน ตรวจสอบประเมินตําแหน่งที่ต้ งั ที่แน่นอนของท่อก๊าซ ท่อนํ้า สายโทรศัพท์ ท่อระบายนํ้าทิ้ง สายไฟฟ้าเหนือศีรษะและใต้ดิน และสิ่ งกีดขวางอื่นๆ ที่อาจมีอยู่ เจ้าหน้าที่ที่มีความเชี่ยวชาญควรระบุตาํ แหน่งที่ต้ งั ดังกล่าว ติดต่อหน่วยงานสาธารณูปโภคท้องถิ่นเพื่อระบุตาํ แหน่งที่ต้ งั ของบริ การดังกล่าว ให้ความสนใจกับสายไฟฟ้าแรงสู งเหนือศีรษะ และสิ่ งกีดขวางที่หอ้ ยอยู่ รักษาระยะห่างจากสายไฟฟ้าแรงสู งเพื่อการทํางานที่ปลอดภัยของเครื่ องจักร นํ้ามันไฮดรอลิกหรื อนํ้ามันดีเซลที่รั่วไหลสามารถทะลุทะลวงผ่านชั้นผิวหนัง ทําให้เกิดการบาดเจ็บหรื อการติดเชื้อรุ นแรง • ห้ามใช้มือตรวจสอบการรั่วซึม ใช้กระดาษแข็งหรื อไม้ ุ แจ ปล่อยแรงดันออกจากระบบก่อนต่อหรื อปลดท่อนํ้ามัน • ดับเครื่ องยนต์ ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่ วนประกอบทั้งหมดอยูใ่ นสภาพที่ดี และขันการเชื่อมต่อต่างๆ ให้แน่นก่อนสตาร์ทเครื่ องหรื อเติมแรงดันให้ระบบ 2-11

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

• หากนํ้ามันไฮดรอลิกหรื อนํ้ามันดีเซลทะลุเข้าผิวหนัง ให้พบแพทย์ทนั ที • การสัมผัสกับนํ้ามันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องเป็ นเวลานานอาจทําให้เกิดมะเร็ งผิวหนังได้ หลีกเลี่ยงการสัมผัสเป็ นเวลานานและหากสัมผัส โปรดล้างผิวหนังด้วยสบู่และนํ้าทันที อย่าเข้าใกล้ส่วนที่เคลื่อนไหว ห้ามสวมแหวน นาฬิกาข้อมือ เครื่ องประดับ เสื้ อผ้าที่หลวมหรื อห้อย เช่น เชือก เสื้ อผ้าขาด ผ้าพันคอ เสื้ อแจ็คเก็ตไม่ติดกระดุมหรื อไม่รูดซิ บ ซึ่งอาจเข้าไปติดกับชิ้นส่ วนเคลื่อนที่ สวมอุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคลตามความจําเป็ น ห้ามนําวัสดุออกจากชิ้นส่ วนใดๆ ของเครื่ องจักรขณะกําลังทํางานหรื อส่ วนประกอบกําลังเคลื่อนไหว ตรวจสอบว่าอุปกรณ์และเครื่ องป้องกันทั้งหมดอยูใ่ นสภาพดีและติดตั้งอย่างถูกต้อง ห้ามใช้งานเครื่ องจักรหากไม่มีการติดตั้งอุปกรณ์และเครื่ องป้องกันทั้งหมดไว้ก่อน ปิ ดประตูทางเข้าและแผงตรวจสอบก่อนใช้งานเครื่ องจักร บันได มือจับและแท่นยืนที่สกปรกหรื อลื่นอาจเป็ นสาเหตุให้หกล้ม ตรวจสอบว่าพื้นผิวเหล่านี้สะอาดและปราศจากเศษวัสดุ บุคคลหรื อสัตว์เลี้ยงภายในพื้นที่ทาํ งานของเครื่ องจักรอาจเข้าไปติดหรื อถูกบีบอัดจากเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ต่อพ่วง ห้ามบุคคลอื่นเข้ามาในพื้นที่ทาํ งาน ห้ามใช้งานรถในพื้นที่ปิดไม่มีการระบายอากาศ เนื่องจากอาจมีการสะสมของก๊าซไอเสี ยที่เป็ นอันตรายต่อสุ ขภาพ ก่อนสตาร์ทเครื่ อง ตรวจสอบว่าระบบควบคุมทั้งหมดอยูใ่ นตําแหน่งว่างและขึ้นเบรกมือ สตาร์ทเครื่ องจากที่นงั่ ผูค้ วบคุมเท่านั้น หากไม่ใช้สวิตช์สตาร์ทนิรภัย เครื่ องยนต์อาจสตาร์ทติดได้ขณะเข้าเกียร์ อย่าเชื่อมต่อหรื อลัดวงจรผ่านขั้วต่อของโซลีนอยด์สตาร์ทเตอร์ ทําตามขั้นตอนการสตาร์ทเครื่ องยนต์ดว้ ยแบตเตอรี่ บูสเตอร์ตามที่อธิบายไว้ในคู่มือนี้ การสตาร์ทเครื่ องยนต์ขณะเข้าเกียร์อาจเป็ นอันตรายถึงชีวติ หรื อบาดเจ็บสาหัส ทําความสะอาดกระจกหน้าต่างและกระจกมองหลัง และปรับให้เหมาะสมเสมอ เพื่อให้ผคู ้ วบคุมมีทศั นวิสยั ที่ดีที่สุด ไฟส่ องสว่างทั้งหมดต้องอย่าในสภาพใช้งานได้ และป้ายรถเคลื่อนที่ชา้ (SMV) ต้องสะอาดและมองเห็นได้ เพื่อให้บุคคลอื่นมองเห็นเครื่ องจักรได้ชดั เจนที่สุดระหว่างการใช้งานเครื่ องจักร ควบคุมรถจากที่นง่ั ผูค้ วบคุมเท่านั้น

2-12

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ความปลอดภัยในการบํารุงรักษาทัว่ ไป รักษาความสะอาดพื้นที่ซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรและทําให้แห้ง เช็ดนํ้ามันเชื้อเพลิงที่หกในทันที ซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรบนพื้นราบและมัน่ คง ห้ามทําการซ่อมแซมเว้นแต่ผา่ นการฝึ กอบรมแล้วเท่านั้น โปรดดูคู่มือเครื่ องจักรและขอความช่วยเหลือจากผูช้ าํ นาญการ หากคุณไม่มนั่ ใจว่าจะสามารถทําตามขั้นตอนการบํารุ งรักษาได้อย่างถูกต้อง โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการของคุณ ปฏิบตั ิตามระยะเวลาและขั้นตอนการบํารุ งรักษาที่ถูกต้อง รวมถึงข้อความเตือนความปลอดภัยทั้งหมดที่อธิบายไว้ในขั้นตอนการบํารุ งรักษา ติดตั้งอุปกรณ์และเครื่ องป้องกันทั้งหมดหลังเสร็ จสิ้ นการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร ปิ ดประตูทางเข้าทั้งหมด และติดตั้งแผงตรวจสอบทั้งหมดหลังซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร ห้ามทําความสะอาด หล่อลื่น ล้างสิ่ งอุดตันหรื อปรับเปลี่ยนเครื่ องจักรขณะกําลังเคลื่อนไหว หรื อขณะเครื่ องยนต์กาํ ลังทํางาน ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าพื้นที่ทาํ งานปราศจากเครื่ องมือ ชิ้นส่ วน บุคคลอื่นๆ และสัตว์เลี้ยงก่อนที่คุณจะเริ่ มใช้งานเครื่ องจักร กระบอกสู บไฮดรอลิกที่ยดื ออกและไม่มีการรองรับอาจสู ญเสี ยแรงดันและทําให้อุปกรณ์หล่นกระแทกก่อให้เกิดอันตรายจากแรงอัด อย่าปล่อยอุปกรณ์ไว้ในตําแหน่งยกขึ้นขณะจอดหรื อระหว่างการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร ยกเว้นจะรองรับอย่างปลอดภัยแล้ว ใช้แม่แรงยกหรื อยกเครื่ องจักรขึ้นที่จุดรองรับแม่แรงหรื อจุดยกที่ระบุไว้ในคู่มือนี้เท่านั้น ขั้นตอนการลากจูงที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้เกิดอุบตั ิเหตุ เมื่อคุณลากจูงเครื่ องจักรที่เสี ย ให้ทาํ ตามขั้นตอนในคู่มือนี้ ใช้คานลากแบบแข็งเท่านั้น ไม่แนะนําให้ลากเครื่ องจักร เมื่อจําเป็ นต้องลาก ห้ามลากเกินความเร็ วในการลากที่แนะนํา ตรวจสอบว่าเครื่ องจักรที่ลากมีแรงเบรกเพียงพอที่จะหยุดเครื่ องจักรทั้งสองคัน ใช้คานลากหากเบรกของเครื่ องจักรที่ถูกลากไม่สามารถหยุดเครื่ องจักรได้ ห้ามใช้โซ่ลากเครื่ องจักรหากไม่สามารถเบรกได้ ดับเครื่ องยนต์ ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ ุ แจ ปล่อยแรงดันออกจากระบบก่อนปลดหรื อต่อท่อนํ้ามัน ปล่อยแรงดันทั้งหมดออกก่อนทําการซ่อมบํารุ งระบบที่มีหม้อสะสมแรงดัน เป็ นความรับผิดชอบของคุณในการรับทราบว่ามีหม้อสะสมแรงดันจํานวนเท่าใดและอยูท่ ี่ใดบนเครื่ องจักร ดับเครื่ องยนต์และถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ ุ แจก่อนปลดหรื อต่อขั้วต่อไฟฟ้า หลีกเลี่ยงการไหม้ที่อาจเกิดขึ้นจากนํ้าร้อนหรื อไอนํ้าที่มีแรงดัน ห้ามเปิ ดฝาหม้อนํ้าจนกว่าเครื่ องยนต์จะเย็นลง หลังจากเครื่ องยนต์เย็นลงแล้ว เปิ ดฝาช้าๆ เพื่อปล่อยแรงดันทั้งหมดออกมา หลังจากปล่อยแรงดันออกแล้ว ถอดฝาครอบออก ถังนํ้ามันไฮดรอลิกมีแรงดัน ตรวจสอบว่าได้ปล่อยแรงดันทั้งหมดออกจากระบบก่อนถอดฝาปิ ดถังนํ้ามันไฮดรอลิก เปลี่ยนส่ วนประกอบที่สึกหรอหรื อขัดข้อง ขจัดจาระบี นํ้ามันเครื่ องและนําเศษวัสดุที่สะสมอยูอ่ อก เครื่ องยนต์ เกียร์ ส่ วนประกอบระบบไอเสี ยและท่อนํ้ามันไฮดรอลิกจะมีความร้อนระหว่างการใช้งานเครื่ องจักร ใช้ความระมัดระวังขณะซ่อมบํารุ งส่ วนประกอบเหล่านี้ ปล่อยให้พ้ืนผิวเย็นลงก่อนจัดการหรื อถอดส่ วนประกอบที่ร้อน สวมอุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคลตามความจําเป็ น ปลดสายเคเบิลจากขั้วลบแบตเตอรี่ ก่อนทําการบํารุ งรักษาใดๆ กับระบบไฟฟ้า หรื อการเชื่อมอาร์คบนเครื่ องจักร ขณะทํางานเชื่อม ให้ทาํ ตามคําแนะนําในคู่มือนี้ ล้างมือให้สะอาดเสมอจัดการกับส่ วนประกอบแบตเตอรี่

2-13

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ความปลอดภัยทัว่ ไปเกีย่ วกับแบตเตอรี่ สวมแว่นตาป้องกันตลอดเวลาขณะจัดการแบตเตอรี่ เก็บแบตเตอรี่ ห่างจากประกายไฟ ไม้ขีดไฟและเปลวไฟ เปิ ดฝาครอบช่องใส่ แบตเตอรี่ ทิ้งไว้ระหว่างรอบการชาร์จ เพื่อเพิ่มการระบายอากาศ อย่าชาร์จแบตเตอรี่ ในพื้นที่ปิดไม่มีการระบายอากาศ ปลดสายเคเบิลจากขั้วลบ (-) แบตเตอรี่ ก่อนและต่อกลับอีกครั้ง เมื่อทําการซ่อมแซมด้วยการเชื่อม ปลดสายเคเบิลจากขั้วลบ (-) และขั้วบวก (+) แบตเตอรี่ ห้ามทํางานเชื่อม เจียส่ วนประกอบ หรื อสู บบุหรี่ ใกล้เครื่ องจักร ทําตามขั้นตอนการสตาร์ทเครื่ องยนต์ดว้ ยแบตเตอรี่ บูสเตอร์ที่ถูกต้อง โปรดดูข้ นั ตอนในคู่มือนี้ ห้ามทําให้เกิดการลัดวงจรที่ข้วั ต่อโซลีนอยด์มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ ทําตามคําแนะนําของผูผ้ ลิตเมื่อจัดเก็บและดําเนินการกับแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ ขั้วต่อและขั้วแบตเตอรี่ มีตะกัว่ และสารประกอบตะกัว่ ล้างมือให้สะอาดหมดจดหลังจัดการแบตเตอรี่ หรื อส่ วนประกอบของแบตเตอรี่ กรดกํามะถันในแบตเตอรี่ เป็ นพิษ ซึ่ งรุ นแรงถึงขั้นลวกผิวหนัง กัดเสื้ อผ้าและอาจทําให้ตาบอดหากสัมผัสถูกดวงตา หากสัมผัสถูกกรด: • ล้างทําความสะอาดผิวหนังด้วยนํ้าปริ มาณมาก • ทาโซเดียมคาร์บอเนตหรื อดินเหนียวบนผิวหนังเพื่อทําให้กรดเป็ นกลาง • ล้างดวงตาโดยปล่อยให้น้ าํ ไหลผ่านดวงตานาน 15 นาที • พบแพทย์ทนั ที • ดื่มนํ้าหรื อนมในปริ มาณมาก • ห้ามทําให้อาเจียน เก็บแบตเตอรี่ ในที่ปลอดภัยและห่างจากบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

ระบบตรวจจับผู้ควบคุม เครื่ องจักรมีการติดตั้งระบบตรวจจับผูค้ วบคุมเพื่อป้องกันการใช้งานบางคุณสมบัติขณะผูค้ วบคุมไม่อยูใ่ นที่นงั่ ผูค้ วบคุม ห้ามปรับที่นงั่ ขณะเครื่ องจักรกําลังเคลื่อนที่ ห้ามถอดหรื อข้ามระบบตรวจจับผูค้ วบคุม หากระบบตรวจจับผูค้ วบคุมใช้งานไม่ได้ ซ่อมแซมทันที

ระบบปรับอากาศ ระบบปรับอากาศมีแรงดันสู ง ห้ามซ่อมบํารุ งระบบปรับอากาศ ช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญควรเป็ นผูซ้ ่อมบํารุ ง ซ่อมแซม หรื อชาร์จระบบปรับอากาศ ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION

สั ญญาณเตือนขณะถอยหลัง ห้ามถอดระบบสัญญาณเตือนขณะถอยหลังหากติดตั้งให้มา

2-14

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

อุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment, PPE) สวมรองเท้านิรภัยที่ใส่ สบาย หมวกนิรภัยและเสื้ อผ้าที่เหมาะสมกับการทํางาน สวมแว่นตาป้องกัน หน้ากากป้องกัน ที่ครอบป้องกันหูและถุงมือ สวมเสื้ อกัก๊ สะท้อนแสงหากจําเป็ น หลีกเลี่ยงการสวมเสื้ อผ้าที่หลวม เครื่ องประดับหรื อสิ่ งของอื่นๆ ที่อาจเข้าไปติดกับคันโยกควบคุมหรื อส่ วนอื่นของเครื่ องจักร ห้ามสวมหูฟังเพื่อฟังวิทยุขณะใช้งานเครื่ องจักร ชุดทํางานที่สมั ผัสกับนํ้ามันอาจติดไฟ เปลี่ยนเสื้ อผ้าทันที เปลี่ยนอุปกรณ์ป้องกันแทน และเปลี่ยนใหม่หากพบว่าชํารุ ดและใช้งานมานาน หมวกนิรภัยที่เก่าเกินอายุใช้งานอาจไม่สามารถป้องกันได้ดีเท่าเดิม เสื้ อกัก๊ สี ซีดจางและ/หรื อเปรอะเปื้ อนอาจมองไม่เห็นได้ชดั เจนเท่าเดิม โปรดดูคาํ แนะนําของผูผ้ ลิต

ความปลอดภัยจากพายุไฟฟ้ า อย่าใช้งานเครื่ องจักรระหว่างเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง หากคุณยืนอยูบ่ นพื้นระหว่างเกิดพายุไฟฟ้า อยูใ่ ห้ห่างจากเครื่ องจักรและอุปกรณ์ต่อพ่วง หาที่กาํ บังในอาคารที่มีการป้องกันแบบถาวร หากเกิดพายุไฟฟ้าระหว่างการทํางาน โปรดอยูใ่ นห้องโดยสารของผูค้ วบคุม ห้ามออกจากห้องโดยสารหรื อแท่นยืนของผูค้ วบคุม ห้ามสัมผัสพื้นดินหรื อวัตถุภายนอกเครื่ องจักร

การขึน้ และลงจากเครื่ องจักร ขึ้นและลงจากเครื่ องจักรในตําแหน่งที่ระบุที่มีมือจับหรื อบันไดเท่านั้น เนื่องจากมีการใช้ตีนตะขาบขณะขึ้นและลงจากเครื่ องจักร เก็บเศษวัสดุและป้องกันพื้นลื่นที่อาจเป็ นอันตรายออกจากตีนตะขาบก่อนเข้าหรื อออกจากห้องโดยสาร ห้ามกระโดดขณะเข้าหรื อออกจากเครื่ องจักร ตรวจสอบว่าบันได มือจับและแท่นยืนสะอาดปราศจากเศษวัสดุและสิ่ งแปลกปลอม พื้นผิวที่ลื่นอาจทําให้เกิดการบาดเจ็บ หันหน้าเข้าหาเครื่ องจักรขณะขึ้นและลงจากเครื่ องจักร สัมผัสสามจุดตลอดเวลาระหว่างบันไดและมือจับขณะขึ้นและลงเครื่ องจักร ห้ามเข้าหรื อออกจากเครื่ องที่กาํ ลังเคลื่อนที่ ห้ามใช้ระบบควบคุมหรื อท่อเป็ นมือจับขณะเข้าหรื อออกจากห้องโดยสารหรื อแท่นยืนของผูค้ วบคุม

2-15

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การทํางานบนทีส่ ู ง เมื่อการทํางานปกติและการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรจําเป็ นต้องทํางานบนที่สูง: • ติดตั้งขั้นบันได บันไดและราวบันไดอย่างถูกต้อง • ห้ามใช้บนั ได ขั้นบันไดหรื อราวบันไดขณะเครื่ องจักรกําลังเคลื่อนที่ • ห้ามยืนบนพื้นผิวที่ไม่ได้ออกแบบเป็ นขั้นบันไดหรื อแท่นรองรับ • ห้ามใช้เครื่ องจักรเป็ นลิฟต์ บันไดหรื อแท่นรองรับการทํางานบนที่สูง

การยกและนํา้ หนักเหนือศีรษะ ห้ามใช้ใบมีดหรื อคราด (หากติดตั้ง) ในการยก ขนย้ายบุคคลหรื อเป็ นแท่นรองรับการทํางาน เข้าใจขอบเขตการทํางานของเครื่ องจักรและอุปกรณ์ต่อพ่วงทั้งหมด ห้ามบุคคลอื่นเข้าในพื้นที่ขณะเครื่ องจักรกําลังเคลื่อนที่ ห้ามปล่อยทิ้งอุปกรณ์ในตําแหน่งยกขณะจอดเครื่ องจักรหรื อระหว่างซ่อมบํารุ งเว้นแต่มีการคํ้ายันแน่นหนา ต้องล็อคหรื อรองรับลูกสู บไฮดรอลิกด้วยกลไก หากปล่อยทิ้งไว้ในตําแหน่งยกเพื่อซ่อมบํารุ งหรื อเข้าถึงส่ วนประกอบอื่นๆ ของเครื่ อง การใช้ใบมีดและคราดอาจทําให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่ องจักรเปลี่ยนแปลง ซึ่ งอาจทําให้เครื่ องจักรเอียงบนเนินหรื อพื้นไม่เรี ยบเสมอกัน ห้ามยกอุปกรณ์ต่อพ่วงสู งเกินความจําเป็ น ลดระดับอุปกรณ์ต่อพ่วงเพื่อขนย้าย จําไว้วา่ ต้องเว้นระยะห่างที่เหมาะสมจากพื้นและสิ่ งกีดขวางอื่นๆ การขนส่ งนํ้าหนักหรื อวัตถุบนเครื่ องจักรอาจทําให้ผคู ้ วบคุมมองเห็นไม่ชดั เจน ห้ามใช้งานเครื่ องจักรหากมองเห็นไม่ชดั เจน

ข้ อควรระวังโดยเฉพาะสํ าหรับเครื่ องจักรรุ่ นนี้ ก่อนใช้งานเครื่ องจักร เดินรอบเครื่ องจักรเพื่อตรวจสอบด้านนอก อุปกรณ์และอุปกรณ์ต่อพ่วง ประเมินพื้นที่ทาํ งาน ตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งกีดขวางหรื อความเสี่ ยงระหว่างการทํางานของเครื่ องจักร ห้ามดันโหลดเกินขีดจํากัดที่เครื่ องจักรสามารถทําได้ ทราบและเข้าใจรู ปแบบเส้นทางการจราจรในพื้นที่ทาํ งาน และปฏิบตั ิตามผูใ้ ห้สญ ั ญาณ ป้ายเตือนบนถนนและผูใ้ ห้สญ ั ญาณธง ทราบและเข้าใจสภาพพื้นที่ทาํ งานที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ทุกชัว่ โมง ผูค้ วบคุมมีหน้าที่รับผิดชอบในการติดตามความเปลี่ยนแปลงและรักษาเครื่ องจักร เครื่ องมือและอุปกรณ์ต่อพ่วงให้อยูใ่ นระยะที่ปลอดภัย ก่อนใช้งานเครื่ องจักรในสภาพแวดล้อมที่มืด ตรวจสอบว่าไฟส่ องสว่างทั้งหมดทํางานอย่างถูกต้อง ห้ามใช้งานเครื่ องจักรในสภาพแวดล้อมที่มืดโดยไม่ใช้ไฟส่ องสว่าง ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ ุ แจและ/หรื อปิ ดสวิตช์หลัก (หลังจากดับเครื่ องยนต์) เมื่อออกจากเครื่ องจักรที่จอดอยูห่ รื อไม่มีผดู ้ ูแล

2-16

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้ อควรระวังโดยเฉพาะสํ าหรับอุปกรณ์ ต่อพ่ วง ตรวจสอบอุปกรณ์ต่อพ่วงก่อนใช้งานเครื่ องจักรและตรวจสอบให้มนั่ ใจว่าได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ติดตั้งหรื อล็อคไม่ถูกวิธีอาจหลุดและทําให้รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบว่าหมุดล็อคและข้อต่อไม่มีสิ่งสกปรกหรื อโคลนแห้งติดอยูก่ ่อนต่อและปลดอุปกรณ์ต่อพ่วง ห้ามยืนใต้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ยกขึ้นหรื อห้ามบุคคลอื่นทําเช่นนั้น ตรวจสอบท่อระบบไฮดรอลิกและตรวจหาการชํารุ ดหรื อรอยรั่ว ตรวจดูรอยเชื่อมด้วยสายตาและซ่อมแซมตามความจําเป็ น ตรวจหาสลักที่หลวม ใช้แรงบิดที่เหมาะสมตามความจําเป็ น ห้ามดัดแปลงเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ต่อพ่วง การดัดแปลงดังกล่าวอาจทําให้เกิดความเสี ยหายและ/หรื อส่ งผลกระทบต่อการทํางานที่ถูกต้อง ความปลอดภัยและการใช้งานเครื่ องจักรและอุปกรณ์ต่อพ่วง หากมีขอ้ สงสัย ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ตรวจสอบระบบควบคุมทั้งหมดในพื้นที่โล่งและตรวจดูวา่ เครื่ องจักรทํางานอย่างถูกต้อง

2-17

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย – การดําเนินการกับนํ้ามันเชื้อเพลิง คําเตือน อันตรายจากไฟไหม้ ! ห้ ามผสมนํา้ มันเบนซิน แอลกอฮอล์ หรื อนํา้ มันผสมลงในนํา้ มันดีเซล ยกเว้ นเป็ นคําแนะนําจากคู่มือนี้ การผสมนํา้ มันอาจเพิม่ อันตรายจากไฟไหม้ และการระเบิด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0401A

เมื่อคุณดําเนินการกับนํ้ามันเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: • ห้ามสู บบุหรี่ หรื อทําให้เกิดเปลวไฟขณะเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อดําเนินการเกี่ยวกับนํ้ามันเชื้อเพลิง • ห้ามถอดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อยังร้อนอยู่

หรื อเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงเครื่ องจักรขณะเครื่ องยนต์ทาํ งาน-

• อย่าทํานํ้ามันเชื้อเพลิงหกบนส่ วนประกอบเครื่ องจักรที่ร้อน • อย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิงหกลงพื้นหรื อปนเปื้ อนกับสภาพแวดล้อม • เติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิงในพื้นที่เปิ ด • ให้ความใส่ ใจเป็ นพิเศษกับหัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงขณะเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง หมายเหตุ: ซึ่ งจะช่ วยไม่ ให้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงหก

SP0057

• อย่าเติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิงจนเต็ม ให้เหลือที่วา่ งเพื่อการขยาย • เช็ดนํ้ามันเชื้อเพลิงที่หกในทันที กําจัดวัสดุที่ปนเปื้ อนทั้งหมดอย่างถูกต้อง หมายเหตุ: อย่ าเก็บผ้ าขีร้ ิ ้วไว้ ใกล้ กับของเหลวที่ติดไฟได้ • ปิ ดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิงให้แน่น • หากฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิงสู ญหายหรื อเสี ยหาย ให้เปลี่ยนฝาใหม่ซ่ ึ งเป็ นของแท้ในทันที หมายเหตุ: การใช้ ฝาซึ่ งไม่ ผ่านการรั บรองโดยไม่ มชี ่ องระบายที่เหมาะสมอาจทําให้ เกิดแรงดันในถัง • ห้ามใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงในการทําความสะอาด • ใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงที่มีพิกดั ที่เหมาะสมกับการทํางานของอุปกรณ์ • อย่าให้ความร้อนหรื อเจาะท่อและภาชนะที่มีของเหลวแรงดันสู งหรื อวัสดุที่ติดไฟได้อยู-่ ภายใน • จัดเก็บของเหลวที่ติดไฟได้ในที่ที่ปลอดภัย ห่างจากผูค้ น และจากอันตรายจากไฟ หมายเหตุ: ปฏิบัติตามข้ อควรระวังที่กล่ าวถึงในบทที่ว่าด้ วยข้ อมูลความปลอดภัยเมื่อจัดการกับสารเหลวซ่ อมบํารุ ง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

2-18

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การป้องกันไฟและระเบิด อันตราย อันตรายจากไฟไหม้ ! เตรียมถังดับเพลิงไว้ ในหรื อใกล้ กบั เครื่ องจักร ดูแลรักษาถังดับเพลิงให้ อยู่ในสภาพใช้ การได้ ด้วยการบํารุงรักษาเป็ นประจําตามคําแนะนําของผู้ผลิต การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0006A

ขั้นตอนเพื่อความปลอดภัย หมายเหตุ: นํา้ มันเชื อ้ เพลิงทั้งหมด นํา้ มันหล่ อลื่นส่ วนใหญ่ และส่ วนผสมนํา้ หล่ อเย็นบางอย่ างติดไฟได้ อาจเกิดการระเบิดหรื อไฟไหม้ เมื่อใช้ งานสิ่ งเหล่ านีไ้ ม่ ถกู ต้ อง ทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรงหรื อเสียชีวิต • อย่าทํานํ้ามันเชื้อเพลิงหรื อของเหลวหกบนพื้นผิวที่ร้อนหรื อบนชิ้นส่ วนอิเล็กทรอนิกส์ • ตรวจสอบการรั่วไหลของนํ้ามันเชื้อเพลิงและของเหลว หมายเหตุ: แคลมป์ ที่หลวม ท่ อที่งอ หรื อสายหรื อท่ อที่เสียดสี กันอาจทําให้ เกิดการรั่ วไหล • ห้ามงอหรื อกระแทกสายหรื อท่อแรงดันสู ง • อย่าทําให้วสั ดุที่ติดไฟได้หกรดหรื อสะสมบนเครื่ องจักร หมายเหตุ: นํา้ มันเชื อ้ เพลิงและนํา้ มันหล่ อลื่น, ขยะ, จาระบี, เศษวัสดุต่างๆ, ผงถ่ านหิ นและสารอื่นๆ ที่หกรดอาจทําให้ เกิดไฟไหม้ ได้ • ขจัดขยะและเศษวัสดุต่างๆ จากเครื่ องจักรในแต่ละวัน โดยเฉพาะที่อยูใ่ กล้กบั ส่ วนประกอบที่ร้อน เช่น เครื่ องยนต์, เกียร์, ระบบท่อไอเสี ย, แบตเตอรี่ , ฯลฯ • ขจัดการสะสมของเศษวัสดุที่อยูใ่ กล้กบั ส่ วนประกอบที่เคลื่อนไหว เช่น ลูกปื น, ลูกรอก, สายพาน, เฟื อง, พัดลม ฯลฯ หมายเหตุ: คุณอาจต้ องทําความสะอาดเครื่ องจักรบ่ อยขึน้ (ระยะเวลาที่สั้นลง) เมื่อคุณใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง • ตรวจสอบระบบไฟฟ้าเพื่อหาว่ามีการเชื่อมต่อที่หลวมหรื อฉนวนที่สึกหรอหรื อไม่ หมายเหตุ: ซ่ อมแซมหรื อเปลีย่ นตามความจําเป็ น • อย่าเก็บผ้าขี้ริ้วไว้ใกล้กบั ของเหลวที่ติดไฟได้ • อย่าให้เครื่ องจักรสัมผัสถูกเปลวไฟ กองไฟ หรื อวัตถุระเบิด • ให้ตรวจหากลิ่นใดๆ ที่ผดิ ปกติในทันทีระหว่างการใช้งานเครื่ องจักรหรื อการบํารุ งรักษา • เตรี ยมถังดับเพลิงไว้ในหรื อใกล้กบั เครื่ องจักร

2-19

SP0058

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้ อควรระวังเกีย่ วกับส่ วนประกอบทีม่ แี รงดัน หมายเหตุ: ความร้ อนใกล้ ท่อซึ่ งมีของเหลวแรงดันสู งอาจเกิดละอองที่ติดไฟ ทําให้ เกิดการไหม้ รุนแรงต่ อผู้ทาํ การซ่ อมแซมหรื อผู้ที่อยู่ใกล้ เคียง • อย่าให้ความร้อนหรื อทําให้ท่อและภาชนะที่มีของเหลวแรงดันสู งหรื อวัสดุที่ติดไฟได้อยู-่ ภายในฉี กขาด หมายเหตุ: สายที่มแี รงดันอาจฉี กขาดได้ เมื่อถูกความร้ อนที่มาจากพืน้ ที่ของเปลวไฟในขัน้ ตอนการเชื่ อม • ติดตั้งวัสดุป้องกันไฟชัว่ คราวที่สายและส่ วนประกอบอื่นๆ ตอนการเชื่อม

ของเครื่ องจักรเมื่อคุณทําขั้น-

• ทําความสะอาดส่ วนประกอบที่จะทําการเชื่อมหรื อตัดด้วยตัวทําละลายที่ไม่ติดไฟก่อนเริ่ มปฏิบตั ิงาน SP0059

2

SP0061

3

ในกรณีทเี่ กิดไฟไหม้ หมายเหตุ: เตรี ยมถังดับเพลิงไว้ ในหรื อใกล้ กับเครื่ องจักร ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าถังดับเพลิงอยู่ในสภาพดี ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคุณทําการบํารุ งรั กษาถังดับเพลิงตามคําแนะนํา ในกรณี ที่เกิดเพลิงไหม้บนเครื่ องจักร ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้หากเป็ นไปได้: • จอดเครื่ องจักรในที่ที่ปลอดภัย หมายเหตุ: ห่ างจากผู้อื่น เครื่ องจักรหรื ออาคาร • รองรับอุปกรณ์บนพื้น ุ แจให้อยูใ่ นตําแหน่ง OFF • ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ • ขึ้นเบรกมือ • ขอความช่วยเหลือ • ออกจากห้องผูค้ วบคุมอย่างปลอดภัยโดยใช้บนั ใดและราวจับ • ประเมินสถานการณ์ ตรวจสอบว่าสามารถใช้ถงั ดับเพลิงได้หรื อไม่ หมายเหตุ: ใช้ ถงั ดับเพลิงหากมีเวลาพอ ไม่ เช่ นนั้น ให้ ออกห่ างจากเครื่ องจักร หมายเหตุ: อย่ าพยายามเข้ าไปหยิบสิ่ งของ ตั้งสติและรั กษาชีวิตให้ รอด

2-20

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย (งานเชื่อม) คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ขณะเชื่ อม ให้ สวมใส่ อุปกรณ์ และชุดป้ องกันเสมอ ทุกคนในพืน้ ทีท่ าํ งานต้ องสวมหน้ ากากป้ องกันเป็ นอย่ างน้ อย ห้ ามมองดูแนวโค้ งการเชื่ อมโดยไม่ มเี ครื่ องป้ องกันดวงตา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1178A

ประกาศ: งานซ่ อมแซมที่มกี ารเชื่ อมต้ องดําเนินการโดยช่ างเชื่ อมที่มคี ุณสมบัติและประสบการณ์ บุคคลที่เกี่ยวข้ องกับงานควรปฏิ บัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยที่เหมาะสม เวลาที่ใช้ ในการดําเนินงานเชื่ อมจะขึน้ อยู่กับคุณภาพและความแม่ นยําของงาน ห้ ามดัดแปลงแก้ ไขเครื่ อง หากต้องการดําเนินงานเชื่อมกับเครื่ อง (ได้รับอนุญาตและเป็ นไปตามคําแนะนําของ CASE CONSTRUCTION ) ให้ดาํ เนินการดังนี้: • ระบุตาํ แหน่งที่แตกหรื อร้าว และบริ เวณที่ตอ้ งเชื่อม • ทําความสะอาดบริ เวณที่เกี่ยวข้อง • ลบสี ออกทั้งหมด ตรวจสอบชิ้นส่ วนที่มีของเหลวรั่วไหล หรื อเครื่ องมือแม่เหล็กสําหรับอนุภาค • ดับเครื่ องยนต์ บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" (ปิ ด) เพื่อดับเครื่ อง ประกาศ: หลังจากดับเครื่ องยนต์ ให้ รออย่ างน้ อย 8 min เพื่อดับสายเคเบิลแบตเตอรี่ หรื อสวิตช์ หลัก (หากมี) เวลารอนีจ้ าํ เป็ นต่ อการให้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ของเครื่ อง (หากมี) จัดเก็บข้ อมูลการตั้งค่ าในโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ • ถอดแบตเตอรี่ และสายไฟจากขั้วต่อ D+ และ B+ ของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับ

SP0064

• ถอดชุดสายไฟจากโมดูลควบคุมของเครื่ อง

• เชื่อมต่อสายกราวด์ของเครื่ องเชื่อมเข้ากับส่ วนประกอบที่จะเชื่อม • เชื่อมต่ออุปกรณ์การเชื่อมเข้ากับโครงสร้างที่จะเชื่อมเสมอ • ห้ามเชื่อมต่อสายกราวด์อุปกรณ์การเชื่อมกับส่ วนประกอบของระบบไฮดรอลิก • หลีกเลี่ยงการเชื่อมในอุณหภูมิต่าํ กว่า 16 °C หากจําเป็ น ให้อุ่นส่ วนที่เกี่ยวข้องก่อนการเชื่อม • ลบสี ท้ งั หมดออกจากพื้นผิวก่อนการเพิ่มความร้อนหรื อการเชื่อม เกิดก๊าซผิดเมื่อร้อนขึ้นหรื อเมื่อเชื่อม

พื้นผิวที่ทาสี อาจทําให้-

• ใช้หน้ากากหรื อแว่นนิรภัยที่เหมาะสม • สวมถุงมือและอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม • ถอดขั้วต่อออกจากโมดูลควบคุมทั้งหมดของเครื่ อง

2-21

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สายทําความร้ อนมีของเหลวทีม่ แี รงดัน ประกาศ: ความร้ อนใกล้ ท่อซึ่ งมีของเหลวแรงดันสู งอาจเกิดละอองที่ติดไฟ ทําให้ เกิดการไหม้ รุนแรงต่ อผู้ทาํ การซ่ อมแซมเครื่ องและผู้ที่อยู่ใกล้ เคียง • อย่าเพิ่มความร้อนจากการเชื่อม หรื อวัสดุที่ติดไฟได้อื่นๆ

หรื อใช้เปลวไฟใกล้กบั ส่ วนประกอบที่มีเชื้อเพลิงแรงดัน

• ติดตั้งวัสดุป้องกันไฟชัว่ คราวเพื่อป้องกันที่ท่อและส่ วนอื่นๆ ของเครื่ องเมื่อคุณทําการเชื่อม หมายเหตุ: สายที่มแี รงดันอาจฉี กขาดได้ เมื่อถูกความร้ อนจากเปลวไฟ • หลีกเลี่ยงสายทําความร้อนที่มีของเหลวที่ติดไฟได้ • ห้ามเชื่อมหรื อใช้ไฟตัดสายที่มีของเหลวที่ติดไฟได้ • ทําความสะอาดสายที่จะเชื่อมหรื อตัดด้วยสายละลายที่ไม่ติดไฟก่อนจะเชื่อมหรื อตัด SP0059

2

SP0060

3

ลบสี ออกก่ อนการเชื่ อมหรื อเพิม่ ความร้ อน ประกาศ: ควันพิษอาจเกิดขึน้ เมื่อสีเพิ่มความร้ อนจากไฟการเชื่ อมหรื อไฟจากเครื่ องพ่ น หากสู ดดมเข้ าไป ควันเหล่ านีอ้ าจเป็ นอันตรายต่ อสุขภาพของคุณ • อย่าหายใจเอาควันพิษและฝุ่ นที่อาจเป็ นอันตรายเข้าไป • ทํางานทั้งหมดกลางแจ้ง หรื อในบริ เวณที่อากาศถ่ายเทดี • จัดการและกําจัดของเสี ยจากสี หรื อสารละลายตามกฎระเบียบ กฎหมายและกฎเกณฑ์ดา้ นสิ่ งแวดล้อมของภาครัฐ • ลบสี ออกจากส่ วนที่จะเชื่อมก่อนดําเนินการเชื่อมหรื อเพิ่มความร้อน • เมื่อขัดหรื อขูดสี ให้หลีกเลี่ยงการหายใจเอาฝุ่ นเข้าไป • สวมหน้ากากป้องกัน • หากคุณใช้สารละลายหรื อตัวลอกสี ให้ลา้ งตัวลอกสี ดว้ ยสบู่และนํ้าก่อนดําเนินงานเชื่อม • นําพาชนะบรรจุสารละลายหรื อตัวลอกสี และวัสดุที่ติดไฟได้อื่นๆ ออกจากบริ เวณ • ปล่อยให้ควันกระจายนานอย่างน้อย 15 min ก่อนดําเนินงานเชื่อมหรื อเพิ่มความร้อน

2-22

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ดีคอลความปลอดภัย คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ตรวจสอบว่ าสามารถอ่ านดีคอลได้ อย่ างชัดเจน ทําความสะอาดดีคอลอยู่เสมอ แทนทีด่ คี อลทีไ่ ด้ รับความเสี ยหาย สู ญหาย ถูกทาสี ทบั หรื อไม่ ชัดเจน ปรึกษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณสํ าหรับดีคอลเปลีย่ นทดแทน เมื่อเปลีย่ นชิ้นส่ วนทีต่ ดิ ดีคอล ให้ ตดิ ดีคอลใหม่ บนชิ้นส่ วนใหม่ แต่ ละชิ้น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0229A

สติกเกอร์ความปลอดภัยที่ติดบนเครื่ องจักรของคุณเป็ นแนวทางเพื่อความปลอดภัยของคุณและผูท้ ี่เกี่ยวข้องในการปฏิบตั ิงานกับเครื่ องจักรนี้ ก่อนที่คุณจะเริ่ มปฏิบตั ิงาน ให้เดินตรวจตรารอบๆ เครื่ องจักร จดบันทึกเนื้อหา ตําแหน่ง และความหมายของสติกเกอร์ความปลอดภัยทั้งหมด ตรวจสอบว่าคุณเข้าใจสัญลักษณ์ความปลอดภัยทั้งหมดที่แสดงอยูบ่ นสติกเกอร์ ดูแลรักษาให้สติกเกอร์ความปลอดภัยสะอาดและอ่านได้ง่าย ทําความสะอาดสติกเกอร์ความปลอดภัยด้วยผ้าที่อ่อนนุ่ม นํ้า และนํ้ายาทําความสะอาดอย่างอ่อน ห้ามใช้ตวั ทําละลาย นํ้ามันเบนซิ น หรื อสารเคมีอื่นๆ ในการทําความสะอาดสติกเกอร์ความปลอดภัย ผลิตภัณฑ์ดงั กล่าวอาจทําให้สติกเกอร์เสี ยหายหรื อหลุดลอก ซึ่งส่ งผลต่อความสามารถในการอ่าน และความปลอดภัยของทุกคนที่เกี่ยวข้อง เปลี่ยนสติกเกอร์ความปลอดภัยทั้งหมดที่เสี ยหาย ไม่ชดั เจน หรื อสู ญหาย หากสติกเกอร์ความปลอดภัยอยูบ่ นส่ วนที่มีการเปลี่ยนทดแทน ตรวจสอบว่ามีการติดตั้งสติกเกอร์ความปลอดภัยบนชิ้นส่ วนใหม่ที่นาํ มาทดแทน โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการของคุณเพื่อรับสติกเกอร์ความปลอดภัยใหม่ บทนี้จะกล่าวถึงสติกเกอร์ที่เกี่ยวกับความปลอดภัย การปฏิบตั ิงาน และการบํารุ งรักษาเครื่ องจักรเท่านั้น สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับสติกเกอร์ท้ งั หมดสําหรับเครื่ องจักร โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ หรื อ แค็ตตาล็อกชิ้นส่ วนเครื่ องจักรของคุณ

โปรดดูคู่มือผู้ควบคุม สติกเกอร์ที่แสดงสัญลักษณ์ที่ดา้ นข้างมีวตั ถุประสงค์เพื่อบอกให้ผคู ้ วบคุมอ่าน “คู่มือผูค้ วบคุม” เพื่อรับทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบํารุ งรักษา การปรับ และขั้นตอนเกี่ยวกับส่ วนใดส่ วนหนึ่งเป็ นการเฉพาะของเครื่ องจักร

BRIL12MG0229A0A

1

BRIL12MG0230A0A

2

โปรดดูคู่มือการซ่ อม สติกเกอร์ที่แสดงสัญลักษณ์ที่ดา้ นข้างมีวตั ถุประสงค์เพื่อบอกให้ผคู ้ วบคุมอ่าน “คู่มือการซ่อม” เพื่อรับทราบข้อมูลเพิม่ เติมเกี่ยวกับการบํารุ งรักษา การปรับ และขั้นตอนเกี่ยวกับส่ วนใดส่ วนหนึ่งเป็ นการเฉพาะของเครื่ องจักร

2-23

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

1 – สติกเกอร์ "คาดเข็มขัดนิรภัย" คาดเข็มขัดนิรภัย หลีกเลี่ยงการบีบอัด ห้ามกระโดดหากเครื่ องจักรเอียง การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87706391

87706391

3

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นในของห้องผูค้ วบคุม บนหน้าต่างด้านขวา

RAPH12DOZ0084AA

2 – สติกเกอร์ “อ่านคู่มือผูค้ วบคุม” อ่านคู่มือผูค้ วบคุมอย่างละเอียดก่อนสตาร์ทเครื่ อง ใช้งาน ซ่อมบํารุ ง เติมนํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อดําเนินการใดๆ กับเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87706389

87706389

2-24

5

4

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นในของห้องผูค้ วบคุม บนหน้าต่างด้านขวา

RAPH12DOZ0084AA

6

3 – สติกเกอร์ "ข้อมูลการบํารุ งรักษา" สติกเกอร์น้ ีแสดงระยะเวลาการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร จํานวน :1 47817807

47817807

7

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูบ่ นประตูทางเข้าช่องด้านหลังซ้าย

RAPH12DOZ0046AA

2-25

8

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

4 – สติกเกอร์ "ถังล้นนํ้าหล่อเย็นมีแรงดัน" ของเหลวภายใต้แรงดัน รอให้ระบบเย็นลงก่อนเปิ ดฝาถัง ที่อุณหภูมิทาํ งาน นํ้าหล่อเย็นอาจทําให้ผวิ หนังไหม้ได้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87706392

87706392

9

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นบนฝาครอบ ถัดจากฝาครอบทางเข้าถังล้นนํ้าหล่อเย็น

COIL14DOZ0111AB

2-26

10

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

5 – สติกเกอร์ "อันตรายจากการไหม้" ส่ วนประกอบที่ร้อนอาจทําให้เกิดการไหม้อย่างรุ นแรง ให้อยูห่ ่างจากเครื่ องจักรเมื่อเครื่ องยนต์กําลังทํางาน ดับเครื่ องยนต์และรอจนกว่าส่ วนประกอบทุกชิ้นของเครื่ องจักรจะเย็นลงก่อนทําการบํารุ งรักษาใดๆ กับเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจส่ งทําให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน: 3 87415865

87415865

11

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูบ่ นประตูทางเข้าเครื่ องยนต์ดา้ นหน้าซ้ายและขวา

COIL14DOZ0115AB

12

COIL14DOZ0111AB

13

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นบนฝาครอบ ถัดจากฝาครอบทางเข้าถังล้นนํ้าหล่อเย็น

6 – สติกเกอร์ "อันตรายจากการระเบิด" ของเหลวภายใต้แรงดัน ห้ามใช้อีเธอร์ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 8603095

8603095

2-27

14

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นบนฝาครอบ ถัดจากท่อไอเสี ย

15

COIL14DOZ0111AA

7 – สติกเกอร์ "ความตึงของตีนตะขาบถูกต้อง" สติกเกอร์น้ ีแสดงความตึงการทํางานของตีนตะขาบที่ถูกต้อง จํานวน :1 84499780

84499780

16

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ ต้ประตูทางเข้าด้านหลังซ้าย

RAPH12DOZ0042AA

8 – สติกเกอร์ "ระบบมีแรงดัน" ระบบมีแรงดัน ปล่อยแรงดันภายในของระบบก่อนทําการซ่อมบํารุ ง เติมระบบด้วยไนโตรเจนเท่านั้น การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 328903A1

328903A1A

2-28

18

17

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูท่ ี่ดา้ นในของฝาครอบช่องทางเข้าด้านหลังขวา

COIL14DOZ0112AA

19

9 – สติกเกอร์ "แป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรก" อ่านคู่มือผูค้ วบคุมและตรวจสอบว่าคุณเข้าใจการใช้งานแป้นลดความเร็ ว หรื อเบรกเครื่ องยนต์ก่อนใช้งานเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 47449566

47449566

20

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นบนแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรกในห้องผูค้ วบคุม

RAIL12DOZ1254AB

2-29

21

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

10 – สติกเกอร์ "โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (ROPS)" ห้ามดัดแปลงหรื อซ่อมแซม ROPS หรื อ FOPS งานซ่อมแซมใดๆ ของ ROPS หรื อ FOPS ต้องทําโดยช่างเทคนิคของตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับการรับรองเท่านั้น การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87715063

87715063A

22

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นในของช่องด้านหลังซ้าย

23

COIL14DOZ0113AA

11 – สติกเกอร์ "ความเสี่ ยงจากการระเบิดและการถูกทับ" สติกเกอร์น้ ีแสดงความเสี่ ยงจากการระเบิดและการถูกทับขณะสตาร์ทเครื่ องยนต์ดว้ ยแบตเตอรี่ บูสเตอร์ โปรดดูคู่มือผูค้ วบคุมก่อนดําเนินการตามขั้นตอนนี้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87706390

87706390A

2-30

24

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นในของช่องด้านหลังซ้าย

COIL14DOZ0113AA

25

12 – สติกเกอร์ “ความเสี่ ยงจากการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด" สติกเกอร์น้ ีแสดงความเสี่ ยงจากการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิดของเครื่ องจักรขณะสตาร์ทเครื่ องยนต์หากเครื่ องจักรเข้าเกียร์อยู่ สตาร์ทเครื่ องยนต์จากที่นงั่ ผูค้ วบคุมเท่านั้นขณะที่ต้ งั การควบคุมต่างๆ ของเครื่ องจักรในตําแหน่งว่าง การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87706393

87706393

26

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูใ่ นห้องเครื่ องด้านหน้าขวา

COIL14DOZ0109AA

13 – สติกเกอร์ "ระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงมีแรงดัน" การทํางานของเครื่ องยนต์จะสร้างแรงดันสู งในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่าถอดหรื อพยายามซ่อมส่ วนใดก็ตามในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงขณะเครื่ องยนต์ทาํ งาน รอจนกว่าระบบจะเย็นลงก่อนทําการบํารุ งรักษาระบบ ที่อุณหภูมิทาํ งาน นํ้ามันเชื้อเพลิงอาจทําให้ผวิ หนังไหม้ได้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน :1 87378042

87378042

2-31

28

27

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูใ่ นช่องด้านหน้าของฝาครอบวาล์วเครื่ องยนต์

COIL15DOZ0086AA

29

14 – สติกเกอร์ "ชิ้นส่ วนกําลังหมุน" ชิ้นส่ วนที่กาํ ลังหมุนอาจทําให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงได้ อยูห่ ่างชิ้นส่ วนที่กาํ ลังหมุน เช่น พัดลม สายพาน และลูกรอก ขณะเครื่ องยนต์กาํ ลังทํางาน ดับเครื่ องยนต์ก่อนทําการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน: 2 332511A1

332511A1

30

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูบ่ นห้องเครื่ องทางด้านซ้ายและขวา ใกล้พดั ลมระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์

COIL14DOZ0115AB

2-32

31

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

15 – สติกเกอร์ "อันตรายจากการบีบอัด" สติกเกอร์น้ ีเน้นถึงความเสี่ ยงจากการถูกบีบอัดโดยเครื่ องจักร อยูใ่ ห้ห่างเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน: 2 87741372

87741372

32

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูบ่ นเฟรมเครื่ องยนต์ดา้ นหน้า หน้าประตูทางเข้าเครื่ องยนต์ดา้ นหน้าซ้ายและขวา

COIL14DOZ0115AB

16 – สติกเกอร์ "อันตรายจากการถูกทับ" สติกเกอร์น้ ีเน้นถึงความเสี่ ยงจากการถูกทับโดยเครื่ องจักร อยูใ่ ห้ห่างเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง จํานวน: 2 87719507

87719507

2-33

34

33

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูบ่ นเฟรมเครื่ องยนต์ดา้ นหน้า หน้าประตูทางเข้าเครื่ องยนต์ดา้ นหน้าซ้ายและขวา

COIL14DOZ0115AB

35

17 – สติกเกอร์ "หัวเติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง" สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งที่ถูกต้องในการเติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง จํานวน :1 85804338

85804338

36

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้ฝาครอบทางเข้าสําหรับหัวเติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง

COIL14DOZ0009AA

18 – สติกเกอร์ "หัวเติมถังนํ้ามันไฮดรอลิก" สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งที่ถูกต้องในการเติมถังนํ้ามันไฮดรอลิก จํานวน :1 87726703

87726703

2-34

38

37

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้ฝาครอบทางเข้าสําหรับหัวเติมถังนํ้ามันไฮดรอลิก

RAPH12DOZ0048AA

39

19 – สติกเกอร์ "แรงดันไฟฟ้า 12V" ก่อนเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า ให้ตรวจสอบว่าใช้แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ จํานวน :1 87601526

87601526

40

สติกเกอร์ขอ้ มูลอยูท่ ี่มุมล่างซ้ายของห้องผูค้ วบคุม ใต้คอนโซลควบคุมด้านซ้าย

RAPH12DOZ0086AA

20 – สติกเกอร์ "สวิตช์หลัก" สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งของสวิตช์หลักของระบบไฟฟ้าของเครื่ องจักร จํานวน :1 47458056

47458056

2-35

42

41

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ความปลอดภัยนี้อยูด่ า้ นในของช่องด้านหลังซ้าย

RAIL13DOZ0954AA

43

21 – สติกเกอร์ "การควบคุมความเร็ วเครื่ องยนต์" สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งของคันโยกควบคุมสําหรับเพิ่มหรื อลดความเร็ วเครื่ องยนต์ จํานวน :1 87422188

87422188

44

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้คนั โยกควบคุมการเร่ งเครื่ องยนต์

RAPH12DOZ0080AA

2-36

45

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

22 – สติกเกอร์ "การควบคุมการเคลื่อนไหวและการเลี้ยว" สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งของคันโยกการเคลื่อนไหวและการเลี้ยวของเครื่ องจักร จํานวน :1 87422184

87422184

46

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้คนั โยกควบคุมการเคลื่อนไหวและการเลี้ยว

RAPH12DOZ0080AA

23 – สติกเกอร์ "การควบคุมใบมีด" (รุ่ น PAT) สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งของคันโยกควบคุมใบมีด จํานวน :1 84513047

84513047

2-37

48

47

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้คนั โยกควบคุมใบมีด

RAPH12DOZ0081AA

49

23 – สติกเกอร์ "การควบคุมใบมีด" (รุ่ น BD) สติกเกอร์น้ ีแสดงตําแหน่งของคันโยกควบคุมใบมีด จํานวน :1 47492012

47492012

50

สติกเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูใ่ กล้คนั โยกควบคุมใบมีด

RAPH12DOZ0081AA

2-38

51

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สัญญาณมือ สั ญญาณมือ เมื่อใช้งานเครื่ องจักร อย่าพยายามทํางานที่ตอ้ งใช้ความเที่ยงตรงสู ง หรื อทํางานในที่ที่มีทศั นวิสยั ตํ่าโดยไม่มีคนให้สญ ั ญาณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณและผูใ้ ห้สญ ั ญาณมีความเข้าใจสัญญาณที่ใช้

สตาร์ ทเครื่ องยนต์ หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร ยกแขนขวาชี้ไปที่ผคู ้ วบคุม กํามือขวาแล้ววาดแขนเป็ นวงกลมเล็กๆ ตามเข็มนาฬิกา

RCPH10WHL017BAD

1

RCPH10WHL005BAD

2

RCPH10WHL018BAD

3

ดับเครื่ องยนต์ หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร วางแขนซ้ายราบไปกับลําตัว นํามือขวาของคุณมาไว้ระดับคอแล้วเคลื่อนที่ไปด้านข้าง

มาหาฉัน หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร งอข้อศอกทั้ง 2 หันหลังมือเข้าหาผูค้ วบคุมแล้วเคลื่อนมือออกจากผูค้ วบคุม

2-39

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ออกห่ างจากฉัน หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร งอข้อศอกทั้ง 2 หันฝ่ ามือเข้าหาผูค้ วบคุมแล้วเคลื่อนมือเข้าหาผูค้ วบคุม

RCPH10WHL019BAD

4

RCPH10WHL020BAD

5

RCPH10WHL002BAD

6

เคลื่อนทีม่ าตรงนี้ หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร ยกแขนท่อนล่างทั้ง 2 แบมือหันเข้าหากัน เคลื่อนมือด้านในแนวระดับเพื่อแสดงระยะทางในการเคลื่อนที่

หยุดและไม่ เคลื่อนไปไหน หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร นํามือมาไว้ดว้ ยกันและหยุดอยูก่ บั ที่

2-40

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

หยุด หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร วางแขนซ้ายราบไปกับลําตัว แบมือขวาและหันฝ่ ามือลง ขยับแขนขวาเดินหน้าถอยหลัง

ยกแขนขวาชี้ไปข้างหน้า

RCPH10WHL009BAD

7

RCPH10WHL004BAD

8

RCPH10WHL008BAD

9

หยุดฉุกเฉิน หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร ยกแขนทั้ง 2 ในแนวระดับ แบมือทั้ง 2 และหันฝ่ ามือลง ขยับแขนของคุณเดินหน้าและถอยหลัง

ยกอุปกรณ์ ขนึ้ หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร ยกแขนท่อนล่างขวาในแนวดิ่งโดยหันนิ้วชี้ข้ ึน แล้ววาดแขนเป็ นวงกลมเล็กๆ

2-41

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ลดอุปกรณ์ ลง หันหน้าเข้าหาผูค้ วบคุมเครื่ องจักร ยืดแขนขวาลงโดยหันนิ้วชี้ลง แล้ววาดแขนเป็ นวงกลมเล็กๆ

RCPH10WHL007BAD

2-42

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3 - การควบคุมและอุปกรณ์ ###_3_### การเข้ าถึงแพลตฟอร์ มของผู้ปฏิบัตกิ าร

การเข้าถึงแพลตฟอร์มของผูป้ ฏิบตั ิการ คําเตือน อันตรายจากการตก! ทําความสะอาดบันไดและทีจ่ บั ประตูต่างๆ เพื่อขจัดจารบี นํา้ มัน โคลน และนํา้ แข็ง (ในฤดูหนาว) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0139A

บันไดและมือจับ ใช้บนั ไดและมือจับในการขึ้นหรื อลงจากเครื่ องจักร ใช้อย่างน้อยสามจุดรองรับในการขึ้นและลงจากเครื่ องจักร ประตูหอ้ งโดยสารต้องล็อคอยูใ่ นตําแหน่งเปิ ดสุ ดหรื อปิ ดสนิทก่อนใช้มือจับประตู เข้าตัวเครื่ องจากด้านหน้าเท่านั้น

RAPH12DOZ0114AA

1

RAIL13DOZ1599AA

2

การเข้ าจากด้ านหน้ าของเครื่ องจักร เข้าในเครื่ องจักรโดยใช้ใบมีดเป็ นหนึ่งในจุดรองรับ ใช้มือจับ (1) ที่วางเท้า (2) และบันได (3) บนคานกด ปฏิบตั ิตามเครื่ องหมายความปลอดภัยห้ามเหยียบ (DO NOT STEP)

3-1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ประตูห้องโดยสาร คําเตือน อันตรายจากการตก! ล็อคประตูห้องโดยสารเสมอในตําแหน่ งเปิ ดหรื อปิ ดเต็มทีก่ ่ อนใช้ งานราวจับทีป่ ระตู การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0133A

การเปิ ดประตูจากด้ านนอก ใช้กญ ุ แจล็อคหรื อปลดล็อคประตูจากด้านนอกเครื่ องจักร ใช้มือจับประตูเปิ ดประตูจากด้านนอก เปิ ดประตูจนสุ ดจนกว่าสลักประตูพาดกับห้องโดยสารในตําแหน่งเปิ ด หมายเหตุ: กุญแจที่ให้ มากับเครื่ องจักรสามารถใช้ ลอ็ คและปลดล็อคประตูทั้งหมด และใช้ สั่งงานฟั งก์ ชันสวิตช์ สตาร์ ทเครื่ องยนต์

RAIL12DOZ0659AA

3

RAIL13DOZ1596AA

4

RAPH12DOZ0087AA

5

สลักประตูด้านใน หากต้องการเปิ ดประตูจากด้านในห้องโดยสาร กดสลักปลดล็อคประตู หากต้องการล็อคประตูในตําแหน่งเปิ ดสุ ดจากด้านในห้องโดยสาร ประตูพาดกับห้องโดยสาร

ดันประตูจนกว่าตัวล็อค-

3-2

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สลักประตูด้านนอก ดันมือจับลงเพื่อปลดล็อคประตูหอ้ งโดยสารจากตําแหน่งเปิ ดสุ ดและตําแหน่งล็อค

RAIL12DOZ0173AA

6

RAPH12DOZ0107AA

7

สลักกระจกประตู สามารถเปิ ดกระจกประตูหอ้ งโดยสารด้านหลังได้ ใช้สลักประตูเปิ ดกระจกประตู ดึงสลักขึ้นทางกระจกประตูเพื่อเปิ ด

3-3

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทีน่ ั่งผู้ปฏิบัตกิ าร

ที่นง่ั ผูป้ ฏิบตั ิการ คําเตือน อันตรายจากการสู ญเสี ยการควบคุม! ห้ ามปรับทีน่ ั่งขณะเครื่ องจักรกําลังเคลื่อนที่ ควรปรับทีน่ ั่งขณะเครื่ องจักรอยู่กบั ทีแ่ ละใช้ เบรกมือ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0293A

การปรับเบาะดันหลัง ค้นหาลูกบิดการปรับเบาะดันหลังที่ดา้ นหลังของที่นง่ั ผูค้ วบคุม หมุนลูกบิดตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มระดับการรองรับของเบาะดันหลัง หมุนลูกบิดทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดระดับการรองรับของเบาะดันหลัง

RAIL12DOZ0548AA

1

RAIL12DOZ0650AA

2

การปรับทีพ่ งิ หลัง การปรับที่พิงหลังอยูท่ างด้านซ้ายของที่นง่ั ผูค้ วบคุม ยกที่จบั เลื่อนที่พิงไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ ปล่อยที่จบั เพื่อล็อค สามารถเอียงพนักพิงที่นง่ั ไปข้างหน้าจนสุ ดเพื่อเข้าถึงตัวกรองอากาศห้องโดยสารและกระเป๋ าใส่ คู่มือ

3-4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันโยกเลื่อน ดึงคันโยกปรับขึ้นแล้วปรับที่นง่ั เดินหน้าหรื อถอยหลังตามต้องการ ปล่อยคันโยกเพื่อล็อคที่นง่ั เข้าที่ ทําการปรับจากจุดกึ่งกลางด้านหน้าของแท่งปรับเสมอ

RAPH12DOZ0075AA

3

RAIL12DOZ0651AA

4

RAPH12DOZ0075AA

5

การปรับความสู งทีน่ ั่ง ใช้การปรับความสู งที่นง่ั เพื่อยกและ/หรื อลดระดับที่นง่ั ที่นงั่ มีระบบกันสะเทือนด้วยลม เมื่อดึงลูกบิด อากาศจะถูกปล่อยออกและที่นงั่ จะลดลง

เมื่อต้องการยกที่นงั่ ให้สูงขึ้น ให้ค่อยๆ นํานํ้าหนักออกจากที่นงั่ แล้วปล่อยให้ลมยกที่นงั่ ให้สูงตามความต้องการ ปล่อยลูกบิดที่ความสู งที่ตอ้ งการ

3-5

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ความสู งของทีพ่ กั แขน กดลูกบิดที่คนั โยกปรับที่พกั แขน และดันคันโยกไปข้างหน้า สามารถปรับความสู งของที่พกั แขนทั้งด้านซ้ายและด้านขวาได้ คืนคันโยกกลับไปยังตําแหน่งด้านหลังเพื่อล็อคความสู งที่ต้องการ

RAIL12DOZ0166AA

3-6

6

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เข็มขัดคาดไหล่ คําเตือน อันตรายจากการพลิกควํา่ ! คาดเข็มขัดนิรภัย เครื่ องจักรของคุณมีห้องโดยสารแบบ Roll-Over Protective Structure (ROPS) หลังคา ROPS หรื อโครงสร้ าง ROPS เพื่อปกป้ องคุณ เข็มขัดนิรภัยทีใ่ ช้ งานอย่ างถูกต้ องและบํารุงรักษาเป็ นอย่ างดีช่วยให้ คุณมัน่ ใจได้ ถงึ ความปลอดภัย อย่ าคาดเข็มขัดนิรภัยหลวมๆ หรื อใช้ ระบบเข็มขัดทีไ่ ม่ แน่ นหนา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0143A

ใช้ เข็มขัดนิรภัย

คาดเข็มขัดนิรภัยดังนี้: • สอดลิ้นเข็มขัด (1) เข้ากับหัวเข็มขัด (2)

• ตรวจสอบว่าคาดเข็มขัดและปรับความยาวเข็มขัดอย่างเหมาะสมรอบๆ ตัวคุณ โดยดึงส่ วนที่หลวมของเข็มขัดด้านขวา

การปลดเข็มขัดนิรภัย ปลดเข็มขัดนิรภัยได้ดงั นี้: • กดปุ่ มสี แดงที่หวั เข็มขัด (2) เพื่อปลดล็อคลิ้นเข็มขัดจากหัวเข็มขัด • เลื่อนลิ้นเข็มขัดออก (1) RCIL10CWL083FAL

1

NH0193

2

การควบคุมด้ านหน้ า

กุญแจสวิตช์สตาร์ท คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! กดแตรก่ อนเริ่มเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีท่ าํ งานปราศจากผู้คน สั ตว์ เลีย้ ง เครื่ องมือ ฯลฯ ก่ อนเริ่มใช้ เครื่ อง ไม่ ให้ ผู้ใดเข้ ามายังพืน้ ทีท่ าํ งานขณะใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0304A

3-7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สวิตช์กญ ุ แจมี 4 ตําแหน่ง: ตําแหน่งอุปกรณ์เสริ ม: ตําแหน่งนี้จะให้กาํ ลังตัวควบคุมระบบส่ งกําลัง สวิตช์อุปกรณ์เสริ ม และแผงหน้าปัด

ดับเครื่ องยนต์ (ตําแหน่ง OFF): บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง OFF เพื่อดับเครื่ องยนต์ หลังจากเครื่ องยนต์ดบั แล้วให้ดึงกุญแจออก

เดินเครื่ องยนต์ (ตําแหน่ง ON): บิดกุญแจตามเข็มนาฬิกาไปที่ตําแหน่ง ON และตรวจสอบไฟเตือน นี่คือตําแหน่งปกติเมื่อเครื่ องยนต์ทาํ งานอยู่

RAPH12DOZ0132AA

สตาร์ทเครื่ องยนต์ (ตําแหน่ง START): บิดกุญแจทวนเข็มนาฬิกาจนสุ ดไปยังตําแหน่ง START เพื่อใช้งานมอเตอร์สตาร์ท หลังจากเครื่ องยนต์สตาร์ทติดแล้ว ให้ปล่อยกุญแจ สวิตช์มีโหลดสปริ งและจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง ON โดยอัตโนมัติเมื่อปล่อยมือ

3-8

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

แป้นเหยียบ แป้ นเหยียบ 2 ฟังก์ ชัน แป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั สามารถทํางานทั้งเป็ นแป้นเบรกหรื อแป้นลดความเร็ ว เมื่อเป็ นแป้นลดความเร็ ว เมื่อเหยียบแป้นจะทําให้ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ลด ฟังก์ชนั เริ่ มต้นคือเป็ นแป้นเบรก การตั้งค่าเหล่านี้จะทําผ่านการเลือกเกียร์บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั หมายเหตุ: ดูข้อมูลบนจอภาพมัลติฟังก์ ชันในบทที่ 4

แป้ นเบรกเท้ า เมื่อใช้งานเป็ นแป้นเบรก แป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั จะลดความเร็ วเครื่ องจักรด้วยการปรับเกียร์ ทําให้สามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างช้าๆ การเหยียบแป้นลงจนสุ ดจะลดปริ มาตรที่แทนที่ของระบบการเคลื่อนที่ไฮดรอลิก และเปิ ดใช้งานเบรกภายในเฟื องลดเพลนเนตตารี่

RAIL13DOZ1264AA

1

RAIL12DOZ1254AB

2

47449566

3

แป้ นลดความเร็ว แป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั ใช้เป็ นแป้นลดความเร็ วในการลด RPM เครื่ องยนต์และทําให้เครื่ องจักรช้าลง เหยียบแป้นลดความเร็ วเพื่อลดความเร็ ว (ลดความเร็ วเครื่ องยนต์)

หมายเหตุ: ใช้ แป้นลดความเร็ วเพื่อควบคุมเครื่ องจักรในงานที่ต้องใช้ ความเที่ยงตรง

3-9

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทีพ่ กั เท้ า เครื่ องจักรมาพร้อมที่พกั เท้าซึ่ งมีท้ งั ด้านซ้ายและด้านขวา

RAIL13DOZ1264AA

3-10

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คอนโซลหน้า แดชบอร์ ด

RAPH12DOZ0136FA

1

(1) ไฟทํางาน เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับ (9) (2) การบํารุ งรักษา (10) ตัวกรองไฮดรอลิก (3) ตัวกรองเกียร์ไฮโดรสแตติก (11) การอุ่นเครื่ องยนต์ (4) แรงดันไฮดรอลิก (12) ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง (5) ไฟเตือนหลัก (13) ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (6) ไฟหยุดทํางานหลัก (14) นํ้าหล่อเย็นจากเครื่ องยนต์ (7) แรงดันนํ้ามันเครื่ องตํ่า (15) อุณหภูมิเกียร์ไฮโดรสแตติก (8) เบรกมือ ประกาศ: ไฟเตือนจะสว่ างขึน้ ครู่ หนึ่งเมื่อเปิ ดสวิตช์ กญ ุ แจ ตรวจสอบและ/หรื อเปลีย่ นฟิ วส์ หากไฟไม่ สว่ าง

3-11

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

1. ไฟทํางาน ไฟสัญญาณจะสว่างขึ้นเมื่อเปิ ดสวิตช์ไฟทํางาน

2. การบํารุงรักษา ไฟสัญญาณบ่งชี้การบํารุ งรักษาแสดงว่าต้องทําการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร ติดต่อตัวแทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการของคุณ หรื ออ่านคู่มือการซ่อมบํารุ งและ/หรื อคู่มือผู-้ ควบคุมสําหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการซ่อมบํารุ งที่เกี่ยวข้อง ระยะเวลาและข้อมูลจําเพาะของเหลว

3. ตัวกรองเกียร์ ไฮโดรสแตติก ไฟเตือนสําหรับตัวกรองเกียร์ไฮโดรสแตติกจะแสดงสภาพของตัวกรองระบบเกียร์ ดับเครื่ องยนต์และเปลี่ยนตัวกรองหากไฟสัญญาณสว่างขึ้นระหว่างการใช้งานเครื่ องจักรตามปกติ (นํ้ามันไฮดรอลิกอยูท่ ี่อุณหภูมิการทํางานและเครื่ องยนต์มีความเร็ วสู งสุ ดโดยไม่มีโหลด)

4. แรงดันไฮดรอลิก ไฟเตือนแรงดันไฮดรอลิกเกียร์จะสว่างขึ้นพร้อมกับส่ งเสี ยงเตือนหากแรงดันตํ่า หรื อนํ้ามันไฮดรอลิกเกียร์ไม่มีแรงดัน หยุดเครื่ องจักรโดยทันที ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเช่นกัน หากดับเครื่ องยนต์และกุญแจอยูใ่ นตําแหน่งเปิ ด

5. ไฟเตือนหลัก ไฟเตือนหลักนี้จะสว่างเป็ นสี เหลืองเพื่อแสดงว่าเป็ นการเตือนที่ไม่ใช่ระดับวิกฤต เมื่อไฟสัญญาณสว่างขึ้น จําเป็ นต้องเปลี่ยนโหมดการทํางานของเครื่ องจักร อาจต้องมีกําหนดการดับเครื่ องเพื่อการบํารุ งรักษา ติดต่อตัวแทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการของคุณหากยังคงมีอาการอยู่

6. ไฟหยุดทํางานหลัก เมื่อไฟหยุดทํางานหลักสว่างขึ้น คุณต้องหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัยแล้วดับเครื่ องยนต์ในทันที การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนํานี้อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บและ/หรื อความเสี ยหายต่อเครื่ องจักร จอภาพมัลติฟังก์ชนั จะแสดงข้อความเตือนขั้นวิกฤต

7. แรงดันนํา้ มันเครื่ องตํา่ ไฟเตือนแรงดันนํ้ามันเครื่ องตํ่าจะสว่างเป็ นสี แดงพร้อมมีเสี ยงเตือนหากแรงดันนํ้ามันเครื่ องตํ่า หรื อไม่มีแรงดันขณะที่คุณใช้งานเครื่ องจักร หยุดเครื่ องจักรในจุดจอดที่ปลอดภัยและดับเครื่ องยนต์ทนั ที ห้ามเดินเครื่ องยนต์หากไฟเตือนสว่างขึ้นระหว่างการทํางาน

8. เบรกมือ ไฟสัญญาณเบรกมือจะสว่างเป็ นสี แดงเมื่อดึงเบรกมือ ดึงหรื อหรื อปล่อยเบรกมือโดยใช้สวิตช์ที่อยูบ่ นแผง

3-12

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

9. เครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าสลับ ไฟสัญญาณบ่งชี้เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับจะสว่างขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ มีแรงดันตํ่า ไฟสัญญาณบ่งชี้เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับจะสว่างขึ้นเมื่อกุญแจอยูใ่ นตําแหน่ง ON และดับลงเป็ นเวลา 2 - 3 วินาที หากไฟสัญญาณบ่งชี้เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับยังคงสว่างอยู่ ให้ตรวจสอบเกจแรงดันเครื่ องกําเนิดไฟฟ้า

10. ตัวกรองไฮดรอลิก ไฟเตือนจํากัดตัวกรองไฮดรอลิกจะสว่างขึ้นหากมีปัญหาใดก็ตาม หรื อเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก หากไฟเตือนตัวกรองไฮดรอลิกสว่างขึ้นระหว่างการใช้งานเครื่ องจักรตามปกติ โดยนํ้ามันไฮดรอลิกมีอุณหภูมิการทํางานตามปกติ และเครื่ องยนต์ทาํ งานที่คนั เร่ งสู งสุ ด ให้ดบั เครื่ องและเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก

11. การอุ่นเครื่ องยนต์ รอจนกว่าไฟสัญญาณระบบอุ่นไอดีจะดับลงก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ องยนต์ ไฟสัญญาณบ่งชี้การอุ่นเครื่ องยนต์จะสว่างขึ้นเมื่อจําเป็ นต้องอุ่นไอดีในสภาพอากาศหนาวเย็น

12. ระดับนํา้ มันเชื้อเพลิง ไฟสัญญาณบ่งชี้ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงตํ่าจะสว่างขึ้นและจะมีเสี ยงเตือนเป็ นเวลาครู่ หนึ่งเมื่อในถังมีน้ าํ มันเชื้อเพลิงเหลือน้อย ตรวจสอบระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงโดยใช้เกจนํ้ามันเชื้อเพลิงบนแผง อย่าปล่อยให้ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังตํ่าเกินไป

13. ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ ไฟเตือนตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์จะสว่างขึ้นหากมีสิ่งอุดตันในตัวกรองอากาศสู งเกินไป และยังจะสว่างเป็ นเวลาครู่ เดียวเมื่อบิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่งเปิ ด หากไฟเตือนยังคงสว่างอยู่ ให้ดบั เครื่ องยนต์และตรวจสอบตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์

14. นํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ ไฟเตือนนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์จะสว่างขึ้นพร้อมกับส่ งเสี ยงเตือนเมื่อนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินไป ตรวจสอบอุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นด้วยสัญญาณบนแผง หากไฟเตือนนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์สว่างขึ้นพร้อมกับส่ งเสี ยงเตือน ให้เดินเครื่ องจักรที่ความเร็ วรอบเดินเบา หากวิธีน้ ีไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ให้ดบั เครื่ องยนต์ทนั ที และตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นเครื่ องจักร

15. อุณหภูมเิ กียร์ ไฮโดรสแตติก ไฟเตือนนํ้ามันเกียร์ไฮโดรสแตติกจะสว่างขึ้นพร้อมกับส่ งเสี ยงเตือนหากอุณหภูมิการทํางานของเกียร์สูงเกินไป ตรวจสอบอุณหภูมิการทํางานของเกียร์โดยใช้เกจอุณหภูมิเกียร์ อุณหภูมิการทํางานของเกียร์เป็ นปกติเมื่อเข็มของเกจอยูใ่ นช่วงสี เขียวของจอภาพ

3-13

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ไอคอนสถานะและการเตือน

RAPH12DOZ0136FA

(A) ไฟเตือนหลัก (B) ไฟหยุดทํางานหลัก

1

(1) เกจวัดอุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ (2) ไฟแสดงอุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก (3) ไฟแสดงแรงดันไฟแบตเตอรี่ เกจวัดระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง (4)

3-14

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

A ไฟเตือนหลัก (ไฟเตือนทีไ่ ม่ ใช่ ระดับวิกฤติ – สี เหลือง) ประกาศ: เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึน้ สัญญาณเตือนจะดังขึน้ ต่ อเนื่อง และไฟหยุดทํางานหลักจะติดสว่ างเป็ นสี เหลืองและจะแสดงขึน้ ในส่ วนข้ อความ หากเกิดกรณี นีข้ ึน้ นําเครื่ องจักรกลับไปยังพืน้ ที่บริ การและดับเครื่ องยนต์ เพื่อหลีกเลีย่ งความเสี่ ยงจากการซ่ อมแซมที่มรี าคาสู ง ไฟเตือนหลักเป็ นไฟเตือนที่ไม่ใช่ระดับวิกฤติ หากไฟติดสว่าง เปลี่ยนโหมดทํางานและกําหนดตารางเวลาหยุดทํางานเพื่อซ่อมบํารุ งหรื อ หากข้อผิดพลาดยังคงเกิดขึ้น ติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ ตารางต่อไปนี้แสดงไฟเตือนที่ไม่ใช่ระดับวิกฤติที่อาจแสดงบนแผงหน้าปั ด และต้องดําเนินการแก้ไข

RAPH12DOZ0138AA

ไฟเตือนหลักทีไ่ ม่ ใช่ ระดับวิกฤติ จอภาพ "Display" เบรกมือ

คําอธิบาย ใช้เบรกมือและเข้าเกียร์เดินหน้าหรื อถอยหลัง

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็น

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูง

ปลดเบรกมือ

การดําเนินการแก้ ไข

1. เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาและติดตามอุณหภูมิ 2. ทําความสะอาดหม้อนํ้า หรื อใช้ตวั ย้อนกลับพัดลม (หากติดตั้ง) 3. ตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นและเติมนํ้าหล่อเย็นหากจําเป็ น

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกสู ง

1. เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาและติดตามอุณหภูมิ 2. ทําความนํ้าหล่อเย็น หรื อใช้ตวั ย้อนกลับพัดลม (หากติดตั้ง) 3. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก

ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ "Air filter"

ตัวกรองอากาศที่อุดตัน

1. ทําความสะอาดกรองอากาศ

กรองระบบไฮดรอลิก

กรองระบบไฮดรอลิกที่มีขอ้ จํากัดสู ง

2. เปลี่ยนกรองหลักและรอง เปลี่ยนกรองระบบไฮดรอลิก

แรงดันไฟฟ้า

เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับทํางานผิดปกติ

เชื้อเพลิง

ระดับนํ้ามันตํ่า

1. ตรวจสอบระบบไฟฟ้า 2. แรงดันไฟฟ้าอยูน่ อกช่วง 3. เปลี่ยนขั้นตอนการทํางาน เติมนํ้ามันในถัง (อย่าปล่อยให้ถงั นํ้ามันว่างเปล่า)

หมายเหตุ: หากยังคงเกิดข้ อผิดพลาดหลังดําเนินการแก้ ไขแล้ ว โปรดติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการ

3-15

2

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

B ไฟหยุดทํางานหลัก (ไฟเตือนวิกฤติ – สี แดง) ประกาศ: เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึน้ สัญญาณเสียงเตือนจะดังขึน้ ต่ อเนื่อง และไฟหยุดทํางานหลักจะติดสว่ างเป็ นสี แดงและจะแสดงขึน้ ในส่ วนข้ อความ หากมีกรณี นีเ้ กิดขึน้ หยุดเครื่ องจักรอย่ างปลอดภัยทันที ดับเครื่ องยนต์ หากไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําอาจส่ งผลให้ ได้ รับบาดเจ็บและเกิดความเสี ยหายกับเครื่ องจักร ไฟหยุดทํางานหลักเป็ นไฟเตือนระดับวิกฤติ หากไฟหยุดทํางานติดสว่าง หยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัยทันทีและดับเครื่ อง ตารางต่อไปนี้แสดงไฟเตือนระดับวิกฤติที่อาจแสดงบนแผงหน้าปั ด และต้องดําเนินการแก้ไข

คําเตือน

ส่ วนประกอบที่ชาํ รุ ดเสี ยหายอาจเป็ นสาเหตุให้เครื่ องจักรเกิดอุบตั ิเหตุ หากไฟสัญญาณหลัก STOP สว่างขึ้น ให้นาํ เครื่ องยนต์ไปที่จุดหยุดอย่างปลอดภัยและดับเครื่ องยนต์โดยทันที การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

RAIL12DOZ0821AA

ไฟเตือนหลักระดับวิกฤติ จอภาพ "Display"

คําอธิบาย

แรงดันนํ้ามันเครื่ อง

แรงดันนํ้ามันเครื่ องตํ่า

แรงดันนํ้ามันเบรก

แรงดันนํ้ามันเบรกตํ่า

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็น

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูง

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกสู ง

การดําเนินการแก้ ไข หยุดเครื่ องจักรในจุดจอดที่ปลอดภัย ดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ หยุดเครื่ องจักรในจุดจอดที่ปลอดภัย ดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ หยุดเครื่ องจักรในจุดจอดที่ปลอดภัยและดับเครื่ องยนต์ทนั ที ตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นหลังจากปล่อยให้เครื่ องยนต์และนํ้าหล่อเย็นเย็นลง ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ หยุดเครื่ องจักรในจุดจอดที่ปลอดภัย ดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ

3-16

3

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

1. เกจวัดอุณหภูมนิ ํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ ไฟแสดงอุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ อุณหภูมิการทํางานปกติอยู-่ ในส่ วนสี เขียว เมื่ออุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์เพิ่มขึ้น ตัวชี้บนเกจวัดจะเลื่อนเข้าในส่ วนสี เหลืองและสัญญาณเตือนจะดัง 3 วินาที ไฟเตือนหลักจะเปลี่ยนเป็ นสี เหลือง เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ตัวชี้บนเกจวัดจะเลื่อนเข้าในส่ วนสี แดงและสัญญาณเตือนจะดังต่อเนื่อง ไฟหยุดทํางานหลักจะเปลี่ยนเป็ นสี แดง ห้ามใช้งานเครื่ องจักรเมื่ออุณหภูมิอยู-่ ในส่ วนสี แดง

RAPH12DOZ0138AA

เกจวัดอุณหภูมนิ ํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ การระบุ 20 – 103 °C 217 – 68) °F( 103 – 105 °C 221 – 217) °F( 105 °C 221) °F) ปไน้ ึข

สถานะ

ไฟสั ญญาณหลัก

สถานะไฟสั ญญาณ

สถานะการเตือน

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ปกติ

–

–

–

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูง

คําเตือน (เหลือง)

กะพริ บ

3 วินาที

หยุด (แดง)

ติดสว่าง

ต่อเนื่อง

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูงมาก

3-17

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

2. ไฟแสดงอุณหภูมนิ ํา้ มันไฮดรอลิก ไฟแสดงอุณหภูมิน้ าํ มันระบบไฮดรอลิก อุณหภูมิการทํางานปกติอยูใ่ นส่ วนสี เขียว เมื่ออุณหภูมิน้ าํ มันในระบบไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น ตัวชี้บนเกจวัดจะเลื่อนเข้าในส่ วนสี เหลืองและสัญญาณเตือนจะดัง 3 วินาที ไฟเตือนหลักจะเปลี่ยนเป็ นสี เหลือง เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ตัวชี้บนเกจวัดจะเลื่อนเข้าในส่ วนสี แดงและสัญญาณเตือนจะดังต่อเนื่อง ไฟหยุดทํางานหลักจะเปลี่ยนเป็ นสี แดง ห้ามใช้งานเครื่ องจักรเมื่ออุณหภูมิอยูใ่ นส่ วนสี แดง

RAPH12DOZ0138AA

5

ไฟแสดงอุณหภูมนิ ํา้ มันไฮดรอลิก การระบุ 37 – 90 °C 194 – 99) °F( 90 – 100 °C 212 – 194) °F) (ดูหมายเหตุดา้ นล่าง) 100 °C 212) °F) ปไน้ ึข

สถานะ

ไฟสั ญญาณหลัก

สถานะไฟสั ญญาณ

สถานะการเตือน

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกปกติ

–

–

–

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกสู ง

คําเตือน (เหลือง)

กะพริ บ

3 วินาที

หยุด (แดง)

ติดสว่าง

ต่อเนื่อง

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกสู งมาก

หมายเหตุ: เพื่อป้องกันความเสียหายต่ อระบบไฮดรอลิก หยุดเครื่ องจักร เข้ าเกียร์ ว่างและเดินเครื่ องยนต์ ที่ระดับคันเร่ งประมาณ 1700 RPM จนกว่ าระบบจะเย็นลง หากอุณหภูมินา้ํ มันไฮดรอลิกไม่ กลับสู่อุณหภูมิทาํ งานปกติ ตรวจสอบระดับนํา้ มันไฮดรอลิก แก้ ไขปั ญหาก่ อนใช้ งานเครื่ องจักรต่ อไป

3-18

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. เกจวัดแรงดันไฟแบตเตอรี่ เกจวัดแสดงแรงดันไฟแบตเตอรี่ (หากชาร์จแบตเตอรี่ ถูกต้อง) หากตัวชี้บนเกจวัดอยูใ่ นส่ วนสี เขียว แสดงว่าแบตเตอรี่ อยูใ่ นสภาพปกติ หากตัวชี้บนเกจวัดอยูใ่ นส่ วนสี เหลือง แสดงว่าต้องทําการตรวจสอบเครื่ องยนต์ หากตัวชี้บนเกจวัดอยูใ่ นส่ วนสี แดง แสดงว่าแบตเตอรี่ หมดไฟ ไฟหยุดทํางานหลักเปลี่ยนเป็ นสี แดง หยุดเครื่ องจักรและแก้ไขปัญหา

RAIL12DOZ0821AA

ประกาศ: ห้ ามใช้ งานเครื่ องจักรหากตัวชีบ้ นเกจวัดอยู่ในส่ วนสี แดง และสั ญญาณเตือนดังต่ อเนื่อง หยุดเครื่ องจักรและแก้ ไขปั ญหา

3-19

6

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

4. เกจวัดระดับนํา้ มันเชื้อเพลิง ไฟแสดงระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังนํ้ามัน ช่วงการทํางานปกติอยูใ่ นส่ วนสี เขียว เมื่อนํ้ามันใกล้หมดถัง ตัวชี้บนเกจวัดจะเลื่อนไปในส่ วนสี เหลือง ไฟเตือนนํ้ามันเชื้อเพลิงจะติดสว่างและสัญญาณเตือนจะดัง 3 วินาที

RAIL12DOZ0821AA

เกจวัดระดับนํา้ มันเชื้อเพลิง การระบุ 8% และตํ่ากว่า 14% และสู งกว่า

สถานะ

ไฟสั ญญาณหลัก คําเตือน (เหลือง) –

ระดับนํ้ามันตํ่า ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงปกติ

สถานะไฟสั ญญาณ

สถานะการเตือน

ติดสว่าง

3 วินาที

–

–

ประกาศ: ห้ ามใช้ งานเครื่ องจักรหากตัวชีบ้ นเกจวัดนํา้ มันเชื อ้ เพลิงอยู่ในส่ วนสี แดงและสั ญญาณเตือนดังต่ อเนื่อง หยุดเครื่ องจักรและเติมนํา้ มัน

3-20

7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การใช้งานจอ LCD มัลติฟังก์ชนั จอภาพมัลติฟังก์ ชัน จอผลึกเหลวมัลติฟังก์ชนั LCD อยูต่ รงกลางแผงหน้าปั ด เมื่อกุญแจอยูใ่ นตําแหน่ง ON (ligado) ไฟสัญญาณบ่งชี้บนแผงหน้าปั ดจะกะพริ บชัว่ ขณะ จอภาพมัลติฟังก์ชนั จะระบุรุ่นเครื่ องจักร หน้าจอหลักจะปรากฏขึ้น เมื่อกําหนดการตั้งค่าของผูค้ วบคุมแล้ว หน้าจอจะแสดงการตั้งค่าที่เลือก หมายเหตุ: เมื่อกุญแจอยู่ในตําแหน่ ง ON (ligado) ผู้ควบคุมสามารถกดปุ่ ม ENTER / ESC จากนั้นจะปรากฏหน้ าจอเลือกภาษาขึน้ ทันที ผู้ควบคุมสามารถเลือกภาษาได้ โดยไม่ ต้องใช้ ภาษาที่ไม่ ทราบในการเลื่อนดูการตั้งค่ า RAIL13DOZ1261AA

1

RAIL13DOZ1261AA

2

RAIL13DOZ1261AA

3

จะแสดงข้อมูลบนจอ LCD ตามที่ต้ งั โปรแกรมไว้โดยผูค้ วบคุมหรื อโดยอัตโนมัติตามการตั้งค่าจากโรงงานของเครื่ องจักร หน้าจอจะแสดงพร้อมท์เพื่อช่วยผูค้ วบคุมขณะตั้งโปรแกรมฟังก์ชนั การทํางานของเครื่ องจักรและระหว่างการวิเคราะห์บางระบบของเครื่ องจักร หน้าจอหลักแสดงความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ จํานวนชัว่ โมงทํางานของเครื่ องจักรและนาฬิกาทางด้านขวา จอภาพจะควบคุมโดยระบบเทคโนโลยีที่ติดตั้งในเครื่ องจักร และกําหนดค่าตามความต้องการของผูค้ วบคุม

ด้านซ้ายของจอภาพจะแสดงระบบเกียร์ เกียร์เดินหน้า (F) เกียร์วา่ ง (N) หรื อเกียร์ถอยหลัง (R) ตามที่ผคู ้ วบคุมเลือก

3-21

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เครื่ องจักรมาพร้อมกับ 15 ช่วงความเร็ วการเคลื่อนที่ ซึ่ งสามารถเลือกได้ดว้ ยปุ่ มเพิ่มและลดเกียร์บนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง หมายเหตุ: ในตัวอย่ างนี ้ ความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้ าและถอยหลังนั้นเท่ ากัน

RAIL13DOZ1263AA

3-22

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การนําทางจอมัลติฟังก์ชนั การนําทางผ่ านหน้ าจอแสดงผลผลึกเหลวมัลติฟังก์ ชัน (LCD) สวิตช์ ENTER / ESC (1) และสวิตช์ลูกศร UP หรื อ DOWN (2) อยูท่ ี่คอนโซลด้านหน้าและใช้นาํ ทางหน้าจอมัลติฟังก์ชนั ของเครื่ อง

RAPH12DOZ0076AA

1

RAIL12DOZ0225AA

2

RAIL12DOZ0225AA

3

ใช้สวิตช์ ENTER / ESC (1) เพื่อยืนยันรายการที่เลือกหรื อกลับไปยังหน้าจอก่อนหน้าหรื อไปยังเมนูหลัก กดสวิตช์ดา้ นบนเพื่อใช้ฟังก์ชนั ESC กลับไปที่หน้าจอก่อนหน้าหรื อไปยังเมนูหลัก และบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา กดสวิตช์ดา้ นล่างเพื่อใช้ฟังก์ชนั ENTER ยืนยันรายการที่เลือก การเลือกทั้งหมดและกระบวนการยืนยันการกําหนดค่าหน้าจอมัลติฟังก์ชนั ถูกตั้งโปรแกรมที่จําเป็ นในลักษณะเดียวกัน

ใช้สวิตช์ลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เลื่อนดูตวั เลือกที่ตอ้ งการ กดสวิตช์ดา้ นบนเพื่อใช้ฟังก์ชนั เลื่อนขึ้น UP กดสวิตช์ดา้ นล่างเพื่อใช้ฟังก์ชนั เลื่อนลง DOWN ทําตามพร้อมท์ที่แสดงบนหน้าจอเมื่อแสดงขึ้น และใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ และใช้สวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันตัวเลือกที่เลือก กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อบันทึกตัวเลือกที่เลือกและกลับไปยังเมนูหลัก หมายเหตุ: ลูกศรบนหน้ าจอจะระบุว่าเลื่อนตัวเลือกขึน้ หรื อลงจากตัวเลือกปั จจุบัน

3-23

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

หน้ าจอต่ างๆ หน้าจอมัลติฟังก์ชนั มีหน้าจอข้อมูล 3 หน้าจอและหน้าจอเที่ยวขับ 2 หน้าจอที่เข้าใช้งานได้ง่าย ตลอดเวลาที่เครื่ องยนต์ทาํ งานหรื อสวิตช์กญ ุ แจอยูใ่ นตําแหน่ง ON (LIGADO) กดสวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) จากหน้าจอหลักเพื่อเข้าใช้งานหน้าจอ หน้าจอเหล่านี้จะแสดงวนไปและเข้าใช้งานได้โดยกดสวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) ลําดับต่อไปนี้แสดงการเข้าใช้งานโดยใช้เฉพาะปุ่ ม DOWN (2) หมายเหตุ: หากต้ องการบันทึกการเปลีย่ นแปลงในการตั้งค่ าหน้ าจอมัลติฟังก์ ชันในหน่ วยความจํา คุณต้ องกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันการเปลีย่ นแปลง และกดสวิตช์ ESC (1) เพื่อบันทึกในหน่ วยความจํา ในหน้าจอหลัก กดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) RAIL12DOZ0225AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

RAIL13DOZ1262AA

6

หน้ าจอข้ อมูล "Info 1" เป็ นหน้าจอข้อมูลแรกที่แสดงขึ้นเมื่อกดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) จากหน้าจอหลัก หน้าจอนี้แสดงรายการต่อไปนี้: Engine RPM - ความเร็ วเครื่ องยนต์ Fuel Lvl - ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังนํ้ามัน

3-24

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) อีกครั้งเพื่อแสดงหน้าจอ "Info 2" หน้าจอนี้แสดงรายการต่อไปนี้: Coolant - อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ OilPressBAR – แรงดันนํ้ามันเครื่ อง Eng Oil - อุณหภูมิน้ าํ มันเครื่ อง อาจแสดงอุณหภูมิในหน่วยฟาเรนไฮต์หรื อเซลเซียส

3-25

RAIL12DOZ0225AA

7

RAIL12DOZ1027AA

8

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) อีกครั้งเพื่อแสดงหน้าจอ "Info 3" หน้าจอนี้แสดงรายการต่อไปนี้: Voltage V – แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ Hyd. Oil – อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก อาจแสดงอุณหภูมิในหน่วยฟาเรนไฮต์หรื อเซลเซียส

RAIL12DOZ0225AA

RAIL12DOZ0822AA

3-26

9

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

หน้ าจอเทีย่ วขับ หน้าจอเที่ยวขับช่วยให้ผคู ้ วบคุมตรวจสอบข้อมูลบางอย่างของเครื่ องจักรได้ขณะทํางาน กดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) อีกครั้งเพื่อแสดงหน้าจอ "Trip 1” หน้าจอมัลติฟังก์ชนั ให้คุณใช้หน้าจอเที่ยวขับสองหน้าจอ แต่ละหน้าจอตั้งโปรแกรมแตกต่างกัน เมื่อเลือก หน้าจอเที่ยวขับจะแสดงการตั้งโปรแกรมล่าสุ ดที่กาํ หนดค่า ข้อมูลต่อไปนี้จะแสดงขึ้นบนหน้าจอนี้: Time – เวลาทํางานของเครื่ องจักรทั้งหมด แสดงในหน่วยชัว่ โมง Fuel – การใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงทั้งหมด Fuel/hr – การใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยต่อชัว่ โมง

3-27

RAIL12DOZ0225AA

11

RCPH10WHL353AAH

12

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กดสวิตช์ดา้ นล่าง (2) อีกครั้งเพื่อแสดงหน้าจอ "Trip 2” สามารถรี เซ็ตหน้าจอ Trip 1 และ Trip 2 แยกกันได้ สามารถเข้าใช้งานหน้าจอก่อนหน้านี้ได้โดยกดสวิตช์ UP (2)

3-28

RAIL12DOZ0225AA

13

RCPH10WHL354AAH

14

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การตั้งค่ าหน้ าจอเทีย่ วขับ ในการกําหนดค่าหน้าจอเที่ยวขับ เลือกหน้าจอที่คุณต้องการกําหนดค่าโดยกดสวิตช์ หรื อ DOWN (2) และยืนยันการเลือกโดยกดสวิตช์ ENTER (3) สามารถตั้งปริ มาณนํ้ามันเชื้อเพลิงเป็ นหน่วยแกลลอนแบบสหรัฐฯ เมื่อตั้งค่าหน่วยวัดที่ตอ้ งการ

UP

หรื อลิตรในระบบเมตริ ก-

จะแสดงข้อความรี เซ็ตในหน้าจอเที่ยวขับ กดสวิตช์ ENTER ในหน้าจอนี้ (3) เพื่อล้างตัวเลขที่บนั ทึกไว้ก่อนหน้านี้และรี เซ็ตข้อมูลเที่ยวขับ จะแสดงวันที่และเวลาปั จจุบนั โดยอัตโนมัติ และข้อมูลเวลาทํางานของเครื่ องจักรโดยรวม นํ้ามันเชื้อเพลิงที่ใช้โดยรวมและนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ใช้โดยเฉลี่ยจะถูกรี เซ็ตเป็ นศูนย์ กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา ระบบจะเริ่ มบันทึกเวลาทํางานและนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ใช้ไปทันที

การเข้ าใช้ งานหน้ าจอบริการ หลังจากสตาร์ทเครื่ องยนต์เครื่ องจักรหรื อบิดสวิตช์กญ ุ แจไปยังตําแหน่ง ON (LIGADO) ผูค้ วบคุมหรื อช่างเทคนิคสามารถปรับการตั้งค่าของเครื่ องจักรเพื่อให้มีสภาพการทํางานที่ดีที่สุด ทดสอบส่ วนประกอบของระบบ ดูไฟสัญญาณบ่งชี้ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นหรื อเลือกการตั้งค่าที่ตอ้ งการ สามารถตั้งค่าภาษาได้ต้ งั แต่เริ่ มการกําหนดค่าเมนูเพื่อให้ผ-ู ้ ควบคุมสามารถดูหน้าจอในภาษาที่เขา/เธอต้องการ

3-29

RAIL12DOZ0225AA

15

RCPH10WHL353AAH

16

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนูหลัก 1. กดสวิตช์ ENTER (3) เป็ นเวลา 2 segundos เพื่อเข้าสู่ หน้าจอเมนูหลัก

RAIL12DOZ0225AA

17

RCPH10WHL355AAH

18

RAIL12DOZ0225AA

19

2. จะแสดงหน้าจอเมนูหลัก พร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: การตั้งค่า การแสดงผล การวินิจฉัย บริ การ 3. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการตั้งค่า แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

3-30

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

4. จะแสดงหน้าจอการตั้งค่า พร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: เครื่ องยนต์ ชุดกําลัง ระบบไฮดรอลิก ตั้งค่าจากโรงงาน - การตั้งค่าจากโรงงาน 5. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เลือกตัวเลือกเครื่ องยนต์และกดสวิตช์ ENTER (3)

3-31

RAIL12DOZ1028AA

20

RAIL12DOZ0225AA

21

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ตัวเลือกเครื่ องยนต์ หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าพัดลมระบายความร้อนเครื่ อง สามารถใช้พัดลมในโหมดอัตโนมัติหรื อแมนนวล ในการตั้งค่าโหมดอัตโนมัติ ความเร็ วพัดลมและทิศทาง (ย้อนกลับ) จะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติดว้ ยเครื่ องปรับอากาศ ฟังก์ชนั พัดลมจะถูกกําหนดโดยอุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์และไอดี ในโหมดแมนนวล ความเร็ วพัดลมจะถูกตั้งค่าสู งสุ ด (100% ) เครื่ องจักรจะตั้งค่าเริ่ มต้นไปที่การตั้งค่าควบคุมพัดลมอัตโนมัติ หากต้องการเปลี่ยนโหมดการระบายอากาศ เลือกใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) และกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันการเปลี่ยนแปลง กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา RAIL12DOZ0213AA

22

RAIL12DOZ0649AA

23

RAIL12DOZ0225AA

24

RAIL13DOZ1211AA

25

ตัวเลือกระบบเกียร์ หากต้องการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าตัวเลือกระบบเกียร์ ดูที่หน้า 22-4

3-32

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ตัวเลือกระบบไฮดรอลิก หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือกตัวเลือกต่อไปนี้: Aux Sel – ตัวเลือกระบบไฮดรอลิกเสริ ม ใบมีด Lvl ins – ติดตั้งระบบกําหนดระดับแล้ว 1. หากต้องการเปลี่ยนตัวเลือกในระบบไฮดรอลิก ทําตามขั้นตอนเดียวกันในเมนูหลักถึงขั้นตอนที่ 4 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกไฮดรอลิก และกดสวิตช์ ENTER (3)

3-33

RAIL12DOZ1028AA

26

RAIL12DOZ0225AA

27

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จะแสดงตัวเลือกต่อไปนี้: • ตัวเลือกระบบไฮดรอลิกเสริ มช่วยให้คุณสามารถเลือกอุปกรณ์เสริ มที่ติดตั้งกับเครื่ องจักรด้วยตัวเลือกต่อไปนี้: คราด กว้าน ไม่มี (ค่าเริ่ มต้นจากโรงงาน) • ใบมีดให้คุณเลือกสามตัวเลือกในการใช้ใบมีด: ราบเรี ยบ ปานกลาง (ค่าเริ่ มต้นจากโรงงาน) งานหนัก • ระบบกําหนดระดับที่ติดตั้งช่วยให้คุณสามารถเปิ ดใช้งานโหมดกําหนดระดับใบมีด ใช่ ไม่ใช่ (ค่าเริ่ มต้นจากโรงงาน)

RAIL12DOZ0216AA

28

RAIL12DOZ0225AA

29

RAIL12DOZ0221AA

30

ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการและกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันการเปลี่ยนแปลง กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

การตั้งค่ าจากโรงงาน หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถรี เซ็ตการตั้งค่าเครื่ องยนต์ ระบบเกียร์และระบบไฮดรอลิกไปเป็ นการตั้งค่าจากโรงงานอย่างรวดเร็ ว หากต้องการรี เซ็ตการตั้งค่าจากโรงงาน ดูที่หน้า 22-4

3-34

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การกําหนดค่ าการแสดงผล หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมกําหนดค่าจอมัลติฟังก์ชนั ตามการตั้งค่าของผูค้ วบคุม หากต้องการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าการแสดงผลตามความต้องการของผูค้ วบคุม ดูที่หน้า -3 40

RCPH10WHL358BAH

3-35

31

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การบํารุงรักษา คําเตือน เกิดการเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักรโดยไม่ คาดคิด! เครื่ องจักรสามารถย้ ายได้ โดยอัตโนมัตริ ะหว่ างการปรับเทียบ จอดบนพืน้ ผิวเรียบ เปิ ดใช้ เบรกมือ และตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีร่ อบเครื่ องจักรปราศจากสิ่ งกีดขวางก่ อนเริ่มขั้นตอนการปรับเทียบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0300A

หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมหรื อช่างเทคนิคสามารถทําการทดสอบส่ วนประกอบบางอย่างของเครื่ องจักร การทดสอบเหล่านี้ตอ้ งทําโดยผูค้ วบคุมหรื อช่างเทคนิคที่ชาํ นาญ เนื่องจากการทดสอบบางอย่างจําเป็ นต้องสตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบสู ง 1. หากต้องการเปลี่ยนแปลงตัวเลือกเมนูบริ การ ทําตามขั้นตอนเดียวกันในเมนูหลักถึงขั้นตอนที่ 3 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การและกดสวิตช์ ENTER (3)

3-36

RCPH10WHL355AAH

32

RAIL12DOZ0225AA

33

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. จะแสดงหน้าจอบริ การขึ้นพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: Calibration – การปรับเทียบระบบควบคุม ServiceSoon – การซ่อมบํารุ งครั้งถัดไป Fan Test PBrake Test - การทดสอบเบรกจอดรถ Tow Mode 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการปรับเทียบและกดสวิตช์ ENTER (3)

3-37

RAIL12DOZ0591AA

34

RAIL12DOZ0225AA

35

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. จะแสดงตัวเลือกการปรับเทียบต่อไปนี้: Lft joystick - การควบคุมด้านซ้าย Rgt joystick - การควบคุมด้านขวา Thr.ped.aux – แป้นเหยียบคันเร่ งเสริ ม ชุดขับรถลาก 6. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

หากต้องการตั้งค่าการปรับเทียบคันโยกควบคุม ทําตามเงื่อนไขต่อไปนี้: ุ แจต้องอยูใ่ นตําแหน่ง ON (LIGADO) และเครื่ องยนต์ตอ้ งดับอยู่ • สวิตช์กญ • การตั้งค่าอุปกรณ์ตอ้ งถูกปิ ดใช้งาน • ผูค้ วบคุมต้องอยูใ่ นที่นง่ั • ต้องขึ้นเบรกมืออยู่ • ต้องไม่มีรหัสความผิดปกติในระบบควบคุม หากต้องการกําหนดค่าการปรับเทียบตัวเลือกชุดขับรถลาก ให้ปฏิบตั ิตามเงื่อนไขต่อไปนี้: • ต้องติดเครื่ องอยู่ • การตั้งค่าอุปกรณ์ตอ้ งถูกปิ ดใช้งาน • ต้องปิ ดใช้งานเบรกมืออยู่ • ต้องไม่มีรหัสความผิดปกติในระบบควบคุม • ต้องไม่มีรหัสความผิดปกติในชุดขับรถลาก • อุณหภูมิของนํ้ามันไฮดรอลิกควรอยูใ่ นช่วง 40.0 °C104.0) °F) ถึง 45.0 °C113.0) °F) และความเร็ วเครื่ องยนต์ที่ 1800 RPM

3-38

RAIL12DOZ0223AA

36

RAIL12DOZ0225AA

37

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนูการวิเคราะห์ หน้าจอนี้ตอ้ งใช้งานโดยช่างเทคนิคบริ การที่ผา่ นการรับรองเท่านั้น หากต้องการเข้าใช้เมนูการวิเคราะห์ ทําตามขั้นตอนเดียวกันในเมนูหลักถึงขั้นตอนที่ 3 ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการวิเคราะห์และกดสวิตช์ ENTER (3) หมายเหตุ: เมื่อกดสวิตช์ ESC (1) ระบบจะกลับไปที่หน้ าจอหลัก หากต้ องการบันทึ กการเปลีย่ นแปลงที่ทาํ บนหน้ าจอมัลติฟังก์ ชัน ผู้ควบคุมต้ องกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันการเปลีย่ นแปลง แล้ วกดสวิตช์ ESC (1) เพื่อบันทึ กการตั้งค่ าในหน่ วยความจําและกลับไปยังเมนูหลัก

3-39

RAIL12DOZ0586AA

38

RAIL12DOZ0225AA

39

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จอแบบมัลติฟังก์ชนั – การตั้งค่าของผูค้ วบคุม สวิตช์ “ESC” เมื่อใช้ระบบคอมพิวเตอร์บนเครื่ องจักร คุณสามารถกลับไปที่เมนูหลักได้โดยกดสวิตช์ ESC (1) หากแสดงข้อความแสดงข้อผิดพลาดขึ้นเมื่อตั้งค่าตัวเลือกที่ตอ้ งการ กดสวิตช์ ESC (1) และเริ่ มต้นอีกครั้ง หมายเหตุ: การเลือกตัวเลือกและการเลื่อนดูเมนูบนหน้ าจอทํางานแบบเดียวกันในทุกฟั งก์ ชันการใช้ งาน จอมัลติฟังก์ ชันจะแจ้ งให้ ผ้ คู วบคุมทราบเมื่อมีข้อผิดพลาดเกิดขึน้

RAIL12DOZ0225AA

1

RAIL12DOZ0225AA

2

การแสดงผล หน้าจอนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมกําหนดค่าจอมัลติฟังก์ชนั ตามการตั้งค่าของผูค้ วบคุม หากต้องการเริ่ มกําหนดค่าหน้าจอ ทําตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. จากหน้าหลัก กดสวิตช์ ENTER (3) สําหรับ 2 segundos เพื่อเข้าถึงหน้าจอเมนูหลัก

3-40

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

2. จะแสดงหน้าจอเมนูหลักขึ้นพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: การตั้งค่า การแสดงผล การวินิจฉัย บริ การ 3. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการแสดงผลและกดสวิตช์ ENTER (3)

3-41

RCPH10WHL355AAH

3

RAIL12DOZ0225AA

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

4. จะแสดงหน้าจอแสดงผลขึ้นพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: ภาษา Units – หน่วยวัด นาฬิกา Backlight – เปิ ดไฟพื้นหลัง Factory Set – การตั้งค่าจากโรงงาน 5. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) ในการเลือกตัวเลือกภาษาและกดสวิตช์ ENTER (3)

3-42

RCPH10WHL358BAH

5

RAIL12DOZ0225AA

6

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนูภาษา 1. ตัวเลือกภาษาให้คุณเลือกใช้งานในภาษาต่อไปนี้: อังกฤษ Deutsch — เยอรมัน Francais — ฝรั่งเศส Italiano — อิตาลี Espagnol — สเปน Portugue — โปรตุเกส 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) ในการเลือกภาษาที่ตอ้ งการและกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

3-43

RCPH10WHL361BAH

7

RAIL12DOZ0225AA

8

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

"Units" เมนูหน่ วยวัด 1. มีตวั เลือกหน่วยวัดดังนี้: Metric English Imperial 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

RCPH10WHL362BAH

RAIL12DOZ0225AA

3-44

9

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนู "Clock" 1. มีตวั เลือกดังนี้: Format Hour Minute Day Month Year 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) ในการเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการและกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อเปลี่ยนแปลงข้อมูล 3. กดสวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อป้อนข้อมูลใหม่ (เพิ่มตัวเลข กดสวิตช์ UP และลดตัวเลข กดสวิตช์ DOWN) กดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

3-45

RCPH10WHL363BAH

11

RAIL12DOZ0225AA

12

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนูไฟพืน้ หลังจอมัลติฟังก์ ชัน “Backlight” สามารถใช้เมนูไฟพื้นหลังจอมัลติฟังก์ชนั เพื่อปรับไฟแสงสว่างพื้นหลังและความสว่างของหน้าจอ 1. มีตวั เลือกดังนี้: Day Disp — ไฟแสงสว่างหน้าจอกลางวัน Day LED — ไฟ LED แสงสว่างหน้าจอกลางวัน Night Disp — ไฟแสงสว่างหน้าจอกลางคืน Night LED — ไฟ LED แสงสว่างหน้าจอกลางคืน 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) ในการเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการและกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อเปลี่ยนแปลงข้อมูล 3. กดสวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อป้อนข้อมูลใหม่ (เพิ่มตัวเลข กดสวิตช์ UP และลดตัวเลข กดสวิตช์ DOWN) กดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับไปยังหน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

RCPH10WHL364BAH

13

RAIL12DOZ0225AA

14

หมายเหตุ: หน้ าจอจะเปลีย่ นไปยังโหมดแสงสว่ างกลางคืนเมื่อเปิ ดไฟหน้ า

3-46

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันควบคุมด้านขวา การควบคุมจอมัลติฟังก์ ชันโดยใช้ คนั บังคับ • ยังสามารถเข้าใช้งานจอมัลติฟังก์ชนั โดยใช้คนั บังคับด้านขวา ผูค้ วบคุมสามารถเข้าใช้งานหน้าจอข้อมูลและหน้าจอการเดินทางได้โดยไม่ตอ้ งปล่อยมือจากคันบังคับ

RAPH12DOZ0082AA

1

3-47

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สวิตช์

RAPH12DOZ0139FA

สวิตช์เบรกมือ (1) (2) สวิตช์พดั ลมย้อนกลับ (3) สวิตช์ไฟทํางานด้านหน้า (4) สวิตช์ไฟทํางานด้านหลัง (5) ที่ปัดนํ้าฝน/สวิตช์ลา้ งกระจกด้านข้าง (6) ที่ปัดนํ้าฝน/สวิตช์ลา้ งกระจกส่ วนกลาง (7) สวิตช์ “Enter/Esc” (8) สวิตช์ปรับหน้าจอขึ้น/ลง (9) สวิตช์เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งานอุปกรณ์ (10) สวิตช์เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งานการปรับระดับ (หากติดตั้ง)

3-48

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

1. สวิตช์ เบรกมือ เมื่อบิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง ON เบรกมือจะอยูท่ ี่ตาํ แหน่งค่าเริ่ มต้น ON เบรกมือช่วยให้ผคู ้ วบคุมล็อคและปลดล็อคส่ วนควบคุมเกียร์

การสั่ งงานเบรกมือ ปลดเกียร์วา่ งและหยุดเครื่ องจักร ใช้เบรกมือโดยกดด้านบนสวิตช์ เบรกมือจะทํางานอัตโนมัติเมื่อเครื่ องจักรหยุดทํางาน ประกาศ: การไม่ ปฏิบัติตามขัน้ ตอนการทํางานหรื อในฟั งก์ ชันไฟฟ้าหรื อไฮโดรลิกอาจส่ งผลให้ การสั่งงานเบรกมือติดขัด คาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลา

การปลดเบรกมือ เลื่อนคันบังคับไปยังตําแหน่งว่าง และกดสวิตช์เบรกมือ

RAPH12DOZ0133AA

2

2. สวิตช์ ย้อนกลับพัดลม เป็ นสวิตช์แบบสามตําแหน่ง หากต้องการใช้ตวั ย้อนกลับพัดลมในโหมดแมนนวล ดันคันโยกควบคุมเกียร์ไปยังตําแหน่ง "เกียร์วา่ ง” และเดินเครื่ องยนต์ที่ความเร็ วรอบเดินเบา กดสวิตช์ยอ้ นกลับพัดลมและเร่ งเครื่ องยนต์ไปที่ความเร็ วสู งสุ ดอย่างน้อยที่สุด 10 วินาทีหรื อจนกว่าเศษวัสดุจะหยุดปลิวออกจากเครื่ องแลกเปลี่ยนความร้อน ดันคันโยกควบคุมคันเร่ งของเครื่ องยนต์กลับไปที่ตาํ แหน่งเดินเบาและปล่อยสวิตช์ยอ้ นกลับพัดลม กดส่ วนบนของสวิตช์หากต้องการย้อนกลับแบบแมนนวลชัว่ ขณะตามที่อธิบายไว้ ตําแหน่งตรงกลางสวิตช์เป็ นตําแหน่งอัตโนมัติ และใช้ตาํ แหน่งส่ วนล่างสําหรับปิ ดใช้งานพัดลมอัตโนมัติ แนะนําให้เลื่อนสวิตช์ให้อยูท่ ี่ตาํ แหน่งกลางในกรณี ที่มีเศษวัสดุจาํ นวนมาก

3. สวิตช์ ไฟส่ องสว่ างด้ านหน้ า กดด้านบนของสวิตช์เพื่อเปิ ดไฟส่ องด้านหน้าและกดด้านล่างของสวิตช์เพื่อปิ ดไฟ

4. สวิตช์ ไฟส่ องสว่ างด้ านหลัง กดด้านบนของสวิตช์เพื่อเปิ ดไฟส่ องสว่างด้านหลัง และกดด้านล่างของสวิตช์เพื่อปิ ดไฟ

3-49

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. ทีป่ ัดนํา้ ฝน/สวิตช์ ฉีดล้ างกระจกด้ านข้ าง สวิตช์มี 3 ตําแหน่ง: A กดด้านบนของสวิตช์ไปที่ตาํ แหน่งตรงกลาง เพื่อเปิ ดใช้งานที่ปัดนํ้าฝน B กดด้านบนของสวิตช์อีกครั้งและกดค้างไว้เพื่อเปิ ดใช้งานตัวฉี ดล้างกระจก สวิตช์จะกลับไปที่ตาํ แหน่งตรงกลางโดยอัตโนมัติ C กดด้านล่างของสวิตช์เพื่อปิ ดที่ปัดนํ้าฝน

6. ทีป่ ัดนํา้ ฝน/สวิตช์ ฉีดล้ างกระจกส่ วนกลาง สวิตช์มี 3 ตําแหน่ง: A กดด้านบนของสวิตช์ไปที่ตาํ แหน่งตรงกลางเพื่อเปิ ดใช้งานที่ปัดนํ้าฝน B กดด้านบนของสวิตช์อีกครั้งและกดค้างไว้เพื่อเปิ ดใช้งานตัวฉี ดล้างกระจก สวิตช์จะกลับไปที่ตาํ แหน่งตรงกลางโดยอัตโนมัติ C กดด้านล่างของสวิตช์เพื่อปิ ดที่ปัดนํ้าฝน

สวิตช์ 7. “Enter/Esc” ใช้สวิตช์น้ ีเลือกตัวเลือกบนจอมัลติฟังก์ชนั A กดด้านบนของสวิตช์ (ESC) B กดด้านล่างของสวิตช์ (ENTER) เพื่อยืนยันว่าเป็ นฟังก์ชนั ที่ตอ้ งการ ดูขอ้ มูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับจอมัลติฟังก์ชนั ที่หน้า 3-40 เพื่อออกหรื อกลับไปที่ฟังก์ชนั ก่อนหน้า

8. สวิตช์ ปรับหน้ าจอขึน้ /ลง ใช้สวิตช์น้ ีเลื่อนระหว่างตัวเลือกบนจอมัลติฟังก์ชนั A กดด้านบนของสวิตช์เพื่อเลื่อนไปหาตัวเลือกบน B กดด้านล่างของสวิตช์เพื่อเลื่อนไปหาตัวเลือกล่าง ดูขอ้ มูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับจอมัลติฟังก์ชนั ที่หน้า 40-3

9. สวิตช์ เปิ ดใช้ งาน/ปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ กดแล้วปล่อยสวิตช์เปิ ดใช้งานอุปกรณ์เพื่อเปิ ดใช้งานระบบไฮโดรลิกของเครื่ องจักร สวิตช์เป็ นสวิตช์สง่ั งานชัว่ ขณะ เครื่ องจักรตั้งค่าเริ่ มต้นให้ปิดระบบไฮโดรลิกเมื่อบิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง ON กุญแจต้องอยูท่ ี่ตาํ แหน่ง ON ขณะเครื่ องยนต์ไม่หมุนเพื่อใช้สวิตช์เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งานอุปกรณ์ เมื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั ไฟ LED จะติดสว่างที่คอนโซล

10. สวิตช์ เปิ ดใช้ งาน/ปิ ดใช้ งานการปรับระดับ (หากติดตั้ง) สวิตช์เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งานการปรับระดับช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถวางใบมีดลงในโหมดปรับระดับ การดําเนินการนี้จะเปิ ดใช้งานสวิตช์อตั โนมัติ/แมนนวล สวิตช์เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งานเป็ นสวิตช์ทาํ งานชัว่ ขณะ ผูค้ วบคุมสามารถปรับการตั้งค่าระดับและการตั้งค่าระบบปรับระดับอื่นๆ โดยอินเตอร์เฟซกับโมดูลกําหนดระดับ เมื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั ไฟ LED จะปรากฏขึ้นบนคอนโซล เครื่ องจักรต้องติดตั้งโมดูลระบบกําหนดระดับ

3-50

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมด้ านซ้ าย

คันควบคุม คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! กดแตรก่ อนเริ่มเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีท่ าํ งานปราศจากผู้คน สั ตว์ เลีย้ ง เครื่ องมือ ฯลฯ ก่ อนเริ่มใช้ เครื่ อง ไม่ ให้ ผู้ใดเข้ ามายังพืน้ ทีท่ าํ งานขณะใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0304A

ปุ่ มแตร ปุ่ มแตรอยูบ่ นคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง เครื่ องจักรเสมอ

กดแตรก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ของ-

RAIL12DOZ0181AA

1

RAPH12DOZ0080AA

2

คันโยกควบคุมการเคลื่อนทีแ่ ละทิศทาง คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง (1) ใช้ควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของเครื่ องจักร คันโยกนี้ใช้ในการเคลื่อนที่เครื่ องจักรเดินหน้า ถอยหลัง เลี้ยวและหมุน คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางมีจุดยึดสําหรับหมุนไปทางซ้ายและขวา ใช้เครื่ องจักรในพื้นที่โล่งไม่มีสิ่งกีดขวางจนกว่าคุณจะคุน้ เคยกับการควบคุม ดูขอ้ มูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสัง่ งานโดยผูค้ วบคุมที่หน้า 13-4

3-51

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ความเร็วชุดขับไฮโดรสแตติก ควบคุมความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกโดยใช้ปุ่มบนคันควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง ใช้ปุ่มเพิ่มและลดเกียร์ในการเลือกความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติก เครื่ องจักรติดตั้งมาพร้อมกับการกําหนดค่า 15 ช่วงความเร็ ว และคุณสามารถเลือกความเร็ วสู งสุ ดได้จากจอมัลติฟังก์ชนั ดูวธิ ีการตั้งค่าความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ดที่หน้า 22-4 ปุ่ มบนสุ ด (1) (สัญลักษณ์รูปกระต่าย) กดปุ่ มเพื่อเพิ่มช่วงความเร็ ว ปุ่ มล่างสุ ด (2) (สัญลักษณ์รูปเต่า) กดปุ่ มเพื่อลดช่วงความเร็ ว ปรับช่วงความเร็ วอย่างต่อเนื่องด้วยการกดปุ่ มช่วงความเร็ วเพิ่มเกียร์ (1) หรื อลดเกียร์ (2) ค้างไว้

RAPH12DOZ0080AA

3

RAPH12DOZ0079AA

4

RAPH12DOZ0080AA

5

87422188

6

คันเร่ งมือเครื่ องยนต์ คันเร่ งมือเครื่ องยนต์จะควบคุมความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ คันโยกคันเร่ งมือจะเพิ่มหรื อลดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ ใกล้กบั คันโยกคันเร่ งของเครื่ องยนต์ มีสติกเกอร์แสดงทิศทางการสัง่ งานคันโยกปรับเพื่อเพิ่มหรื อลดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ เลือกความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ที่เหมาะกับการควบคุมและการทํางานอย่างมีประสิ ทธิภาพ • ดึงคันโยกคันเร่ งมือของเครื่ องยนต์ (2) เข้าหาตัว (สัญลักษณ์รูปกระต่าย) เพื่อเพิม่ ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ • ดันคันโยกคันเร่ งมือของเครื่ องยนต์ (2) ออกจากตัว (สัญลักษณ์รูปเต่า) เพื่อลดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ก่ อนดับเครื่ องยนต์ ให้ เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาสั กครู่ เพื่อให้ เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ ลดความเร็ วและเสถียรที่ความเร็ วและอุณหภูมิตาํ่ หมายเหตุ: การดับเครื่ องที่ความเร็ วรอบสู งอาจทําให้ เพลากังหั นของเทอร์ โบชาร์ จเจอร์ หมุนโดยไม่ มกี ารหล่ อลื่นที่เพียงพอ ทําให้ เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ ได้ รับความเสียหาย

3-52

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมด้ านขวา

คันควบคุม – ใบมืด (รุ่ น PAT) คันโยกควบคุมใบมีด คันโยกควบคุมใบมีด (1) นั้นอยูบ่ นคอนโซลด้านขวา ตําแหน่ง (A) FLOAT คือตําแหน่งเดียวที่คนั โยกจะอยูข่ ณะที่ผคู ้ วบคุมไม่ได้จบั คันโยก ใบมีดจะหยุด และคันโยกจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง NEUTRAL หรื อตําแหน่ง HOLD ในตําแหน่งอื่นๆ ทั้งหมดเมื่อปล่อยคันโยก

RAPH12DOZ0081AA

1

4742656856

2

RAPH12DOZ0081AA

3

ลอย

FLOAT (A) นั้นเป็ นตําแหน่งดีเทนท์ เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT ใบมีดจะเคลื่อนที่ตามระดับพื้นโดยไม่ตอ้ งขยับคันโยก

ลด

ดันคันโยกไปข้างหน้า (B) เพื่อ LOWER ใบมีด จะต้องถือคันโยกให้อยูต่ าํ แหน่งนี้เพื่อลดใบมีด เมื่อปล่อยคันโยก คันโยกจะกลับสู่ ตาํ แหน่งพัก หมายเหตุ: คุณสมบัติ Quick Drop จะทําให้ ลดใบมีดลงได้ อย่ างรวดเร็ ว ยิ่งดันคันบังคับไปข้ างหน้ ามากเท่ าไหร่ ใบมีดจะเคลื่อนที่มากเท่ านั้น ในการเปิ ดใช้ งาน Quick Drop ให้ โยกคันบังคับไปยังจุดสิ ้นสุดของช่ วงการเคลื่อนที่ลงของใบมีด ก่ อนถึงจุดยึดดีเทนท์ ลอย

ยก

โยกคันโยกควบคุมกลับสู่ ตาํ แหน่ง RAISE (C) เพื่อยกใบมีดขึ้น เมื่อปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง NEUTRAL หรื อ HOLD

3-53

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

พัก ใบมีดจะหยุดเคลื่อนที่ในตําแหน่ง HOLD (C) เมื่อปล่อย คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตําแหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ (C) คุณต้องโยกคันโยกควบคุมด้วยตัวเองจากตําแหน่ง FLOAT ไปยังตําแหน่ง HOLD (C)

เอียง

โยกคันโยกควบคุมไปทางซ้าย (E) เพื่อเอียงใบมีดไปทางซ้าย

โยกคันโยกควบคุมไปทางขวา (F) เพื่อเอียงใบมีดไปทางขวา ใบมีดจะหยุดเคลื่อนที่เมื่อคันโยกควบคุมอยูใ่ นตําแหน่ง HOLD (C) เมื่อปล่อย คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ

RAPH12DOZ0081AA

4

RAPH12DOZ0082AA

5

RAPH12DOZ0082AA

6

การปรับมุมใบมีด

เปลี่ยนมุมใบมีดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งโดยเลื่อนล้อหมุนด้วยนิ้วโป้งที่ดา้ นหน้าคันบังคับ

การเขย่ าใบมีด คุณสมบัติการเขย่าใบมีดอยูด่ า้ นหน้าของคันบังคับด้านขวา เมื่อสัง่ งานเขย่าใบมีด เครื่ องจักรจะปรับเอียงใบมีดโดยอัตโนมัติเพื่อเขย่าใบมีด กดปุ่ มเขย่าใบมีดชัว่ ขณะค้างไว้ ใบมีดจะเขย่าที่ความถี่สูงจนกว่าจะปล่อยปุ่ ม หรื อกดไว้นานประมาณ 3 วินาที ต้องปิ ดการปรับระดับเพื่อเปิ ดใช้งานคุณสมบัติการเขย่าใบมีด

3-54

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ระดับการเติมเพิม่ ใช้โหมดปรับระดับ (1) เพื่อเปลี่ยนความไวของใบมีดเพื่อตอบสนองการปรับระดับพิเศษ ซึ่ งจะช่วยให้ใบมีดเคลื่อนที่อย่างเที่ยงตรงยิง่ ขึ้น ไม่สามารถใช้โหมดปรับระดับได้เมื่อเปิ ดใช้งานระบบกําหนดระดับด้วยตนเอง หากต้องการทํางานกับใบมีด ให้เลือกโหมดใดโหมดหนึ่งต่อไปนี้: หนัก (aggressive), ปกติ (normal), ช้า (slow) หรื อปรับระดับ (levelling) เมื่อกดปุ่ มแล้ว เครื่ องจักรจะทํางานในโหมดปรับระดับ กดปุ่ มอีกครั้งและเครื่ องจักรจะกลับไปยังความไวของใบมีดที่เลือก จะแสดงไอคอนปรับระดับบนจอมัลติฟังก์ชนั ความเร็ วเครื่ องจักรจะลดลงในโหมดปรับระดับที่เที่ยงตรง ปิ ดใช้งานฟังก์ชนั นี้เพื่อกลับไปยังการทํางานปกติ หมายเหตุ: ต้ องเปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ ต่อพ่ วงจึ งจะใช้ คุณสมบัตินีไ้ ด้

RAPH12DOZ0082AA

3-55

7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับระดับด้ วยตนเอง ระบบปรับระดับจะสร้างเกรดที่ตอ้ งการที่ความสู งและ/หรื อมุมที่กาํ หนดไว้ล่วงหน้า ระบบต้องมาพร้อมกับระบบควบคุมใบมีดอัตโนมัติแบบครบชุด ควรตั้งการเลือกไฮโดรลิกไปที่ LvlInst ที่หน้าจอไฮโดรลิก ไฮไลท์ Lvl Inst และกดสวิตช์ ENTER (3) ทําตามพร้อมท์และเปลี่ยน Lvl Inst ไปที่ Yes ซึ่งจะทําให้ฟังก์ชนั ปรับระดับทํางาน

RAIL12DOZ0216AA

8

RAIL12DOZ0225AA

9

การตั้งค่านี้จะควบคุมใบมีดและยกใบมีดขึ้นอย่างเที่ยงตรงที่สุด การตั้งค่าระบบกําหนดระดับอินเตอร์เฟซกับโมดูลระบบกําหนดระดับ ใช้สวิตช์เปิ ด/ปิ ดระบบกําหนดระดับเพื่อสัง่ งานใบมีดในโหมดปรับระดับ ซึ่ งจะเปิ ดใช้งานสวิตช์อตั โนมัติ/แมนนวล สวิตช์ชว่ั ขณะมีไฟ LED ที่ระบุวา่ เปิ ดใช้งานคุณสมบัติการปรับระดับอยู่ สวิตช์ปรับใบมีดขึ้น/ลงออฟเซ็ตจะปรับตําแหน่งยกที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้าเล็กน้อย

RAPH12DOZ0082AA

หมายเหตุ: ในการใช้ คุณสมบัตินี ้ ต้ องเปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ ต้ องเปิ ดใช้ งานการปรั บระดับด้ วยตนเอง และแกนยกและเอียงใบมีดต้ องอยู่ในฟั งก์ ชันอัตโนมัติ/แมนนวล

3-56

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันควบคุม – ใบมีด (รุ่ น BD) คันโยกควบคุมใบมีด คันโยกควบคุมใบมีด (1) อยูบ่ นคอนโซลด้านขวา ตําแหน่ง (A) FLOAT คือตําแหน่งเดียวที่คนั โยกจะอยูข่ ณะที่ผคู ้ วบคุมไม่ได้จบั คันโยก ใบมีดจะหยุด และคันโยกจะกลับสู่ ตําแหน่ง NEUTRAL หรื อตําแหน่ง HOLD ในตําแหน่งอื่นๆ ทั้งหมดเมื่อปล่อยคันโยก

RAPH12DOZ0081AA

1

47492012

2

RAPH12DOZ0081AA

3

ลอย

FLOAT (A) เป็ นตําแหน่งดีเทนท์ เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT ใบมีดจะเคลื่อนที่ตามระดับพื้นโดยไม่ตอ้ งขยับคันโยก

ลด

ดันคันโยกควบคุมไปข้างหน้า (B) เพื่อ LOWER ใบมีด ต้องค้างคันโยกควบคุมในอยู-่ ตําแหน่งนี้เพื่อลดใบมีด เมื่อปล่อยคันโยก คันโยกจะกลับสู่ ตาํ แหน่งพัก หมายเหตุ: คุณสมบัติ Quick Drop จะทําให้ ลดใบมีดลงได้ อย่ างรวดเร็ ว ยิ่งดันคันบังคับไปข้ างหน้ ามากเท่ าไหร่ ใบมีดจะเคลื่อนที่มากเท่ านั้น ในการเปิ ดใช้ งาน Quick Drop ให้ โยกคันบังคับไปยังจุดสิ ้นสุดของช่ วงการเคลื่อนที่ลงของใบมีด ก่ อนถึงจุดยึดดีเทนท์ ลอย

ยก

โยกคันโยกควบคุมกลับสู่ ตาํ แหน่ง RAISE (C) เพื่อยกใบมีดขึ้น เมื่อปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง NEUTRAL หรื อ HOLD

3-57

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

พัก ใบมีดจะหยุดเคลื่อนที่ในตําแหน่ง HOLD (C) เมื่อปล่อย คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตําแหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ (C) คุณต้องโยกคันโยกควบคุมด้วยตัวเองจากตําแหน่ง FLOAT ไปยังตําแหน่ง HOLD (C).

เอียง

โยกคันโยกควบคุมไปทางซ้าย (E) เพื่อเอียงใบมีดไปทางซ้าย

โยกคันโยกควบคุมไปทางขวา (F) เพื่อเอียงใบมีดไปทางขวา ใบมีดจะหยุดเคลื่อนที่เมื่อคันโยกควบคุมอยูใ่ นตําแหน่ง HOLD (C) เมื่อปล่อย คันโยกควบคุมจะกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ

3-58

RAPH12DOZ0081AA

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันควบคุม – คราด คันโยกควบคุมคราด

เลื่อนคันโยกควบคุมคราดไปข้างหน้าทางขวาไปยังตําแหน่ง (1) เพื่อลดระดับคราด

เลื่อนคันโยกควบคุมคราดไปข้างหลังทางซ้ายไปยังตําแหน่ง (2) เพื่อยกระดับคราด คราดจะหยุดเคลื่อนที่เมื่อคันโยกควบคุมอยูใ่ นตําแหน่ง HOLD ทันทีที่ปล่อย คันโยกควบคุมจะกลับไปที่ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ สามารถใช้กว้านกับคันโยกควบคุมนี้ได้ เลือกกว้านหรื อคราดโดยใช้จอมัลติฟังก์ชนั ใช้กว้านที่ได้รับการรับรองเท่านั้น

3-59

RAPH12DOZ0081AA

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมเหนือศีรษะ

ระบบควบคุมสภาพอากาศ แผงควบคุมสภาพอากาศในห้ องโดยสาร

แผงควบคุมสภาพอากาศอยูด่ า้ นหน้าของโครงสร้างส่ วนบนของห้องโดยสาร 1. ปุ่ มควบคุมพัดลม ปรับได้ 4 ตําแหน่ง ตําแหน่งแรก (บนสุ ด) ปิ ดพัดลม หมุนปุ่ มควบคุมพัดลมตามเข็มนาฬิกาเพิ่มทีละหนึ่งระดับเพื่อเพิ่มความเร็ วพัดลม 2. ปุ่ มควบคุมการทําความร้อนและการปรับอากาศ ปรับได้ 3 ตําแหน่ง ตําแหน่งแรก (ซ้ายสุ ด) ปิ ดระบบ ตําแหน่งที่สอง (บนสุ ด) เปิ ดการทําความร้อน ตําแหน่งที่สาม (ขวาสุ ด) เปิ ดเครื่ องปรับอากาศ 3. ปุ่ มควบคุมอุณหภูมิ ใช้ปุ่มควบคุมอุณหภูมิเพื่อปรับอุณหภูมิที่ตอ้ งการภายในห้องโดยสาร แถบสี น้ าํ เงินแสดงอุณหภูมิที่เย็นกว่า แถบสี แดงแสดงอุณหภูมิที่ร้อนกว่า ปุ่ มควบคุมฮีตเตอร์และเครื่ องปรับอากาศใช้เปิ ดและปิ ดฟังก์ชนั นี้ ประกาศ: หากติดตั้งวาล์ วตัดการหมุนเวียนนํา้ ร้ อนในเครื่ องจักร ควบคุมอุณหภูมิทั้งหมด

ควรเปิ ดวาล์ วที่ตาํ แหน่ ง-

3-60

RAPH12DOZ0083AA

1

COIL14DOZ0008AA

2

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การระบายอากาศ – ช่องระบายอากาศในห้องโดยสาร ช่ องระบายอากาศหลัก ช่องระบายอากาศที่เสาด้านข้าง อยูท่ ี่เสาด้านซ้ายและด้านขวาของห้องโดยสาร ปรับลมไปทางกระจกประตูหรื อผูค้ วบคุม หมายเหตุ: ปรั บช่ องระบายอากาศเพื่อปรั บลมออกทางตรง

RAPH12DOZ0087AA

1

RAPH12DOZ0086AA

2

RAPH12DOZ0074AA

3

ช่องระบายอากาศด้านล่าง อยูด่ า้ นล่างของคอนโซลด้านข้าง

ช่ องหมุนเวียนอากาศด้ านหลัง ช่องระบายอากาศด้านหลัง (1) อยูด่ า้ นขวาสุ ดและด้านซ้ายสุ ดของแผงคอนโซลด้านหลัง หมายเหตุ: เมื่อเปิ ดทํางาน อากาศจะหมุนเวียนภายในห้ องโดยสาร เปิ ดช่ องหมุนเวียนอากาศด้ านหลังตลอดเวลาเพื่อการทําความเย็นสู งสุดด้ วยเครื่ องปรั บอากาศ หรื อทําความร้ อนสู งสุดด้ วยฮี ตเตอร์ ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร (2) อยูด่ า้ นหลังที่นงั่ ผูค้ วบคุมถัดจากพื้นห้องโดยสาร

3-61

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ช่ องระบายอากาศละลายนํา้ แข็ง ช่องระบายอากาศที่เสาด้านข้างและช่องระบายอากาศด้านหลังสามารถใช้ละลายนํ้าแข็งที่กระจกประตูและกระจกหน้า ปรับลมออกทางตรงจากช่องระบายอากาศเพื่อละลายนํ้าแข็งที่หน้าต่าง หมุนปุ่ มเลือกความเร็ วพัดลมไปที่ความเร็ วสู งสุ ด และปิ ดช่องระบายอากาศทั้งหมด เพื่อปรับลมออกสู งสุ ดไปยังหน้าต่าง หากกระจกเป็ นฝ้า ตรวจสอบว่าได้ปิดช่องหมุนเวียนอากาศแล้ว หากเครื่ องจักรติดตั้งเครื่ องปรับอากาศ ให้เปิ ดเครื่ องปรับอากาศและหมุนปุ่ มควบคุมฮีตเตอร์ตามเข็มนาฬิกาจนสุ ด

RAPH12DOZ0087AA

3-62

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมภายนอก

ไฟฟ้า (สวิตช์หลัก) สวิตช์หลักอยูท่ างด้านซ้ายของเครื่ อง สวิตช์มีสองตําแหน่งคือ “ON” และ “OFF”

ตําแหน่ งเปิ ด กุญแจอยูใ่ นตําแหน่ง ON คือการจ่ายพลังงานแก่ระบบไฟฟ้าทั้งหมด

ตําแหน่ งปิ ด กุญแจอยูใ่ นตําแหน่ง OFF คือการตัดพลังงานจากระบบไฟฟ้าทั้งหมด RAIL13DOZ0954AA

ประกาศ: ห้ ามใช้ สวิตช์ หลักเพื่อดับเครื่ องยนต์

3-63

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เทเลเมติก โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ SiteWatch™ เครื่ องจักรนี้มีระบบเทเลเมติก เป็ นระบบตรวจสอบที่รวมการทํางานของเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต เครื อข่ายโทรศัพท์มือถือ และ GPS เข้าด้วยกัน ทรานส์พอนเดอร์ติดตั้งอยูบ่ นอุปกรณ์ที่จะทําการสื่ อสารไร้สายกับอินเตอร์เฟซผูใ้ ช้ CASE CONSTRUCTIONSiteWatch™ ที่ www.CaseSiteWatch.com การสื่ อสารผ่านเครื อข่ายโทรศัพท์มือถือช่วยให้ทรานส์พอนเดอร์สามารถส่ งข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ ซึ่ งรวมถึงตําแหน่ง สถานะเปิ ด/ปิ ด การใช้งาน และประสิ ทธิภาพการทํางาน ข้อมูลการวินิจฉัย การแจ้งเตือนการเคลื่อนที่ และการใช้งานที่ไม่ได้รับอนุญาตไปยังอินเตอร์เฟซ ระบบจะช่วยลดต้นทุนและบันทึกข้อมูลอย่างเที่ยงตรง โปรดดูคู่มือที่เตรี ยมไว้ให้สาํ หรับการใช้งานระบบเทเลเมติกของคุณ จะไม่ สามารถเข้ าถึงไซต์ CASE CONSTRUCTIONSiteWatch™ www.CaseSiteWatch.com ได้ จนกว่ าตัวแทนจําหน่ ายอย่ างเป็ นทางการจะลงทะเบียนการสมัครสมาชิ ก SiteWatch™ ของเครื่ องจักรนี ้ ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการสําหรั บข้ อมูลเพิ่มเติม

3-64

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับแต่ งและการปรับเทียบ

คันบังคับ (ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน)

โปรดทราบ: ขณะดับเครื่ องยนต์ และกุญแจอยู่ในตําแหน่ ง “ON” และปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ เสริ มไฮดรอลิก ให้ ใช้ จอภาพ LCD มัลติฟังก์ ชันบนแผงหน้ าปั ดเพื่อเริ่ มการปรั บเทียบมาตรฐาน

การปรับเทียบมาตรฐานคันบังคับด้ านซ้ าย 1. ไปที่เมนูหลักด้วยการกดสวิตช์ ENTER (1) กดปุ่ มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั

RAIL12DOZ0225AA

1

COIL15DOZ0109AA

2

RAIL12DOZ0225AA

3

2. กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกบริ การ

3-65

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "การปรับเทียบมาตรฐาน" กดสวิตช์ ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกการปรับเทียบมาตรฐาน

COIL15DOZ0110AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

COIL15DOZ0010AB

6

RAIL12DOZ0225AA

7

4. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "JoystickEsq" กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกของคันบังคับด้านซ้าย

3-66

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. ทําตามคําแนะนําที่ปรากฏบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เลื่อนคันบังคับด้านซ้ายมายังตําแหน่งกลาง ปล่อยคันบังคับที่ตาํ แหน่งนี้ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0114AB

8

RAIL12DOZ0181AB

9

6. เลื่อนคันบังคับด้านซ้ายไปจนสุ ดข้างหน้า จากนั้นเลื่อนคันบังคับไปด้านขวาสุ ดเพื่อไปสุ ดช่วงระยะชัก กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0001AA

10

COIL15DOZ0002AA

11

7. เลื่อนคันบังคับด้านซ้ายไปข้างหน้าสุ ด จากนั้นเลื่อนคันบังคับไปด้านซ้ายสุ ดเพื่อไปสุ ดช่วงระยะชัก กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

3-67

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

8. เลื่อนคันบังคับด้านซ้ายไปด้านขวาถึงตําแหน่งดีเทนท์ อย่าเลื่อนไปเกินจากตําแหน่งดีเทนท์ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0004AA

12

COIL15DOZ0006AA

13

COIL15DOZ0008AA

14

9. เลื่อนคันบังคับด้านซ้ายไปด้านซ้ายถึงตําแหน่งดีเทนท์ อย่าเลื่อนไปเกินจากตําแหน่งดีเทนท์ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

10. หลังขั้นตอนนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปรากฏข้อความ “ปรับเทียบมาตรฐานสําเร็ จ" บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เมื่อข้อความนี้ปรากฏ หมายถึงเสร็ จสิ้ นการปรับเทียบมาตรฐานคันบังคับด้านซ้าย หากเกิดความผิดพลาดระหว่างการปรับเทียบมาตรฐาน จะแสดงข้อความบนหน้าจอ ต้องทําการปรับเทียบมาตรฐานซํ้า หากยังคงมีปัญหา ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" หลังจาก 2 - 3 วินาที ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจกลับไปที่ตาํ แหน่ง "ON" ทําการปรับเทียบมาตรฐานอีกครั้ง

3-68

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับเทียบมาตรฐานคันบังคับด้ านขวา 1. ไปที่เมนูหลักด้วยการกดสวิตช์ ENTER (1) กดปุ่ มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั

RAIL12DOZ0225AA

15

COIL15DOZ0109AA

16

RAIL12DOZ0225AA

17

2. กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกบริ การ

3-69

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "การปรับเทียบมาตรฐาน" กดสวิตช์ ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกการปรับเทียบมาตรฐาน

COIL15DOZ0110AA

18

RAIL12DOZ0225AA

19

COIL15DOZ0011AA

20

RAIL12DOZ0225AA

21

4. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "Joyst.Dir" กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกของคันบังคับด้านขวา

3-70

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. ทําตามคําแนะนําที่ปรากฏบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เลื่อนคันบังคับด้านขวามายังตําแหน่งกลาง ปล่อยคันบังคับที่ตาํ แหน่งนี้ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0114AC

22

RAIL12DOZ0181AB

23

COIL15DOZ0017AA

24

COIL15DOZ0018AA

25

6. เลื่อนคันบังคับด้านขวาไปข้างหน้า (ลอย) จากนั้นเลื่อนคันบังคับไปด้านขวาจนสุ ด (เอียงขวา) กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

7. เลื่อนคันบังคับด้านขวาไปข้างหลัง (ยก) จากนั้นเลื่อนคันบังคับไปด้านซ้ายจนสุ ด (เอียงซ้าย) กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

3-71

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

8. เลื่อนคันบังคับด้านขวาไปข้างหน้า (ลอย) อย่าเลื่อนไปถึงตําแหน่งดีเทนท์ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0015AA

26

COIL15DOZ0018AA

27

COIL15DOZ0008AA

28

สําหรับรุ่ น PAT เท่านั้น 9. เลื่อนคันบังคับด้านขวามายังตําแหน่งกลาง ปล่อยคันบังคับที่ตาํ แหน่งนี้ เลื่อนวงล้อปรับมุมใบมีดไปที่ตาํ แหน่งกลาง กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า) เลื่อนวงล้อปรับมุมใบมีดไปที่จุดสิ้ นสุ ดช่วงชักสู งสุ ด กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า) เลื่อนวงล้อปรับมุมใบมีดไปที่จุดสิ้ นสุ ดช่วงชักตํ่าสุ ด กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

10. หลังขั้นตอนนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปรากฏข้อความ “ปรับเทียบมาตรฐานสําเร็ จ" บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เมื่อข้อความนี้ปรากฏ หมายถึงเสร็ จสิ้ นการปรับเทียบมาตรฐานคันบังคับด้านขวา หากเกิดความผิดพลาดระหว่างการปรับเทียบมาตรฐาน จะแสดงข้อความบนหน้าจอ ต้องทําการปรับเทียบมาตรฐานซํ้า หากยังคงมีปัญหา ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" หลังจาก 2 - 3 วินาที ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจกลับไปที่ตาํ แหน่ง "ON" ทําการปรับเทียบมาตรฐานอีกครั้ง

3-72

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันควบคุมคราด / คันเร่ งมือเครื่ องยนต์ / แป้นเบรกลดความเร็ ว – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน

โปรดทราบ: ขณะดับเครื่ องยนต์ และกุญแจอยู่ในตําแหน่ ง “ON” และปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ เสริ มไฮดรอลิก ให้ ใช้ จอภาพ LCD มัลติฟังก์ ชันบนแผงหน้ าปั ดเพื่อเริ่ มการปรั บเทียบมาตรฐาน 1. ไปที่เมนูหลักด้วยการกดสวิตช์ ENTER (1) กดปุ่ มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั

RAIL12DOZ0225AA

1

COIL15DOZ0109AA

2

RAIL12DOZ0225AA

3

2. กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกบริ การ

3-73

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "การปรับเทียบมาตรฐาน" กดสวิตช์ ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกการปรับเทียบมาตรฐาน

COIL15DOZ0110AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

COIL15DOZ0022AA

6

RAIL12DOZ0225AA

7

4. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "Acl.ped, aux” กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกของคันบังคับด้านซ้าย ทําตามขั้นตอนที่จะแสดงบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั

3-74

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับเทียบมาตรฐานของคราด (หากติดตั้งไว้ ) 5. เลื่อนคันโยกควบคุมคราดมาไว้ตาํ แหน่งกลาง กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0024AA

8

RAIL12DOZ0181AB

9

6. เลื่อนคันโยกควบคุมคราดไปข้างหน้าจนสุ ด กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0025AA

10

COIL15DOZ0026AB

11

7. เลื่อนคันโยกควบคุมคราดไปข้างหลังจนสุ ด กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

3-75

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับเทียบมาตรฐานคันเร่ งมือของเครื่ องยนต์ 8. เลื่อนคันโยกคันเร่ งไปข้างหน้าจนสุ ด (ความเร็ วรอบเดินเบา) กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0027AA

12

RAIL12DOZ0181AB

13

COIL15DOZ0028AA

14

9. เลื่อนคันโยกคันเร่ งไปข้างหลังจนสุ ด (เร่ งสู งสุ ด) กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

3-76

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับเทียบมาตรฐานของแป้ นเหยียบ 2 ฟังก์ ชัน (เบรกและคันเร่ ง) 10. อย่าเหยียบแป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

3-77

COIL15DOZ0029BA

15

RAIL12DOZ0181AB

16

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

11. เหยียบแป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั ในสุ ด กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า)

COIL15DOZ0030BA

17

COIL15DOZ0008AA

18

12. หลังขั้นตอนนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปรากฏข้อความ “ปรับเทียบมาตรฐานสําเร็ จ" บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เมื่อปรากฏข้อความนี้ หมายถึงเสร็ จสิ้ นการปรับเทียบมาตรฐานคันโยกควบคุมคราด คันเร่ งมือของเครื่ องยนต์ และแป้นเหยียบเบรกและลดความเร็ ว หากเกิดความผิดพลาดระหว่างการปรับเทียบมาตรฐาน จะแสดงข้อความบนหน้าจอ ต้องทําการปรับเทียบมาตรฐานซํ้า หากยังคงมีปัญหา ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" หลังจาก 2 - 3 วินาที ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจกลับไปที่ตาํ แหน่ง "ON" ทําการปรับเทียบมาตรฐานอีกครั้ง

3-78

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ขับ (ปั๊ ม) – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน

โปรดทราบ: ผู้ควบคุมต้ องปรั บคันโยกคันเร่ งเพื่อให้ ได้ ความเร็ วเครื่ องยนต์ 1800 RPM ต้ องปลดเบรกมือ ต้ องปิ ดใช้ งานอุปกรณ์ นํา้ มันไฮดรอลิกควรอยู่ในอุณหภูมิระหว่ าง 40 °C และ 45 °C 1. ก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องจักรอยูใ่ นสภาวะกําหนดไว้ล่วงหน้า

COIL15DOZ0032AA

1

COIL15DOZ0033AA

2

RAIL12DOZ0225AA

3

2. เริ่ มการทํางานของเครื่ องยนต์ ไปที่เมนูหลักด้วยการกดสวิตช์ ENTER (1) กดปุ่ มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั

3-79

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกบริ การ

COIL15DOZ0109AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

COIL15DOZ0110AA

6

RAIL12DOZ0225AA

7

4. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "การปรับเทียบมาตรฐาน" กดสวิตช์ ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกการปรับเทียบมาตรฐาน

3-80

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. ใช้ปุ่มลูกศร UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก "Trans princ” กดปุ่ ม ENTER (1) เพื่อยืนยันการเลือกของคันบังคับด้านซ้าย ทําตามขั้นตอนที่จะแสดงบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั ขับเครื่ องจักรไปยังพื้นที่ราบได้ระดับ

COIL15DOZ0036AA

8

RAIL12DOZ0225AA

9

6. เหยียบเบรกค้างไว้ กดปุ่ มด้านล่างเพื่อลดความเร็ ว (แสดงด้วยสัญลักษณ์เต่า) หลังขั้นตอนนี้ จะดําเนินการขั้นตอนอัตโนมัติ 4 ขั้นตอน: – กระบวนการอัตโนมัติสาํ หรับปั๊ มด้านหน้าฝั่งขวา – กระบวนการอัตโนมัติสาํ หรับปั๊ มด้านหลังฝั่งขวา – กระบวนการอัตโนมัติสาํ หรับปั๊มด้านหน้าฝั่งซ้าย – กระบวนการอัตโนมัติสาํ หรับปั๊มด้านหลังฝั่งซ้าย หมายเหตุ: เมื่อปรากฏข้ อความ "การปรั บเทียบมาตรฐานปั๊ ม" บนจอภาพมัลติฟังก์ ชัน จะทําการทดสอบโมดูลควบคุม ผู้ควบคุมไม่ จาํ เป็ นต้ องแทรกแซงเพิ่มเติมเพื่อให้ การทดสอบเสร็ จสิ ้น ให้ เหยียบแป้นลดความเร็ วค้ างไว้ จนกว่ าจะเสร็ จสิ ้นการทดสอบ

3-81

COIL15DOZ0037AA

10

RAIL12DOZ0181AB

11

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

7. หลังขั้นตอนนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปรากฏข้อความ “ปรับเทียบมาตรฐานสําเร็ จ" บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั เมื่อข้อความนี้ปรากฏ หมายถึงเสร็ จสิ้ นการปรับเทียบมาตรฐานปั๊ มเกียร์ หากเกิดความผิดพลาดระหว่างการปรับเทียบมาตรฐาน จะแสดงข้อความบนหน้าจอ ต้องทําการปรับเทียบมาตรฐานซํ้า หากยังคงมีปัญหา ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" หลังจาก 2 - 3 วินาที ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจกลับไปที่ตาํ แหน่ง "ON" ทําการปรับเทียบมาตรฐานอีกครั้ง

COIL15DOZ0008AA

3-82

12

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4 - คําแนะนําการใช้ งาน###_4_### การทดสอบเดินเครื่ อง

ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตกิ ารทุกคน: -ได้ รับการอบรมด้ านความปลอดภัย และการใช้ งานเครื่ องอย่ างเหมาะสม -อ่ านและทําความเข้ าใจคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านของเครื่ องนี้ -อ่ านและทําความเข้ าใจสั ญลักษณ์ ความปลอดภัยทั้งหมดของเครื่ องนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0188A

คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ห้ ามใช้ งานเครื่ องเมื่อตกอยู่ภายใต้ อทิ ธิพลของแอลกอฮอล์ หรื อยา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0160A

ก่ อนทีจ่ ะสตาร์ ทเครื่ อง 1. ตรวจสอบเครื่ องจักรอย่างละเอียดถี่ถว้ นทุกวันในเวลาเริ่ มต้นกะงาน ตรวจสอบด้วยสายตาอย่างละเอียดถี่ถว้ นจากด้านนอกของเครื่ องก่อนสตาร์ทเครื่ องเพื่อไม่ให้เกิดความเสี ยหายและการบาดเจ็บ 2. ตรวจหาการเชื่อมต่อที่หลวม สายที่ขดั ข้อง การรั่วไหล เศษวัสดุหรื อการสะสมของขยะ สลักหลวม ชิ้นส่ วนที่ได้รับความเสี ยหายหรื อสู ญหายที่อาจส่ งผลต่อการทํางานอย่างปลอดภัยของเครื่ องจักร 3. ทําการแก้ไขตามความจําเป็ นก่อนใช้งานเครื่ องจักร 4. ทําการบํารุ งรักษารายวันตามคําแนะนํา 5. ตรวจสอบว่ามีน้ าํ มันเชื้อเพลิงเต็มในถัง และเป็ นนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สะอาดที่ตรงกับข้อมูลจําเพาะที่ระบุในคู่มือนี้

การปฏิบัตงิ าน • การเปิ ดและการบํารุ งรักษาถนน • การทําความสะอาดพื้นที่ • การเตรี ยมพื้นที่สาํ หรับการทําเหมืองแร่ โปรดทราบ: ไม่ สามารถใช้ อุปกรณ์ นีส้ าํ หรั บการใช้ งานด้ านป่ าไม้

4-1

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ช่วงรันอินเครื่ องใหม่ ระหว่างช่วงรันอินเครื่ องยนต์ ต้องให้ความใส่ ใจเป็ นพิเศษเพื่อให้ได้ประสิ ทธิภาพที่ดีและอายุการใช้งานเครื่ องจักรที่ยาวนาน ระหว่างช่วงนี้ ให้ทาํ ตามคําแนะนํา: • อุ่นเครื่ องยนต์ก่อนใช้งานเพื่อรับโหลดใดๆ • อย่าใช้เครื่ องยนต์แบบเร่ งเต็มกําลังเป็ นเวลานาน • อย่าใช้งานหนักเครื่ องที่อยูใ่ นสถานะ "สะดุดดับ" (ตีนตะขาบหยุด และเครื่ องยนต์ทาํ งานเร่ งเต็มที่) • อย่าเดินเครื่ องยนต์ที่ความเร็ วรอบเดินเบาเป็ นเวลานาน • ตรวจสอบเกจบนแผงอุปกรณ์บ่อยๆ • ตรวจสอบระดับของเหลวและนํ้าหล่อเย็นบ่อยๆ ประกาศ: เดินเครื่ องยนต์ ที่ความเร็ วรอบเดินเบาสั กครู่ แล้ วดับเครื่ องยนต์ ดับเครื่ องยนต์ โดยให้ คันเร่ งอยู่ในตําแหน่ งเดินเบาเพื่อไม่ ให้ เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ ได้ รับความเสียหาย

สลักแผ่ นตีนตะขาบ ตรวจสอบแรงบิดของสลักแผ่นตีนตะขาบในการทํางาน 20 ชัว่ โมงแรกในกรณี เครื่ องจักรใหม่ หรื อเมื่อมีการเปลี่ยนแผ่นตีนตะขาบ หลังจากนั้น ให้ตรวจสอบแรงบิดของสลักแผ่นตีนตะขาบในการทํางานทุก 100 ชัว่ โมง โปรดทราบ: สําหรั บขัน้ ตอนแรงบิดของสลักแผ่ นตีนตะขาบ โปรดดูหน้ า 58-7

4-2

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การสตาร์ทเครื่ อง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตกิ ารทุกคน: -ได้ รับการอบรมด้ านความปลอดภัย และการใช้ งานเครื่ องอย่ างเหมาะสม -อ่ านและทําความเข้ าใจคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านของเครื่ องนี้ -อ่ านและทําความเข้ าใจสั ญลักษณ์ ความปลอดภัยทั้งหมดของเครื่ องนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0188A

ก่ อนทีจ่ ะสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ของเครื่ องจักร ก่อนใช้งานเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ขั้นตอนต่อไปนี้: • ตรวจสอบระดับของเหลวทั้งหมด (นํ้ามันเครื่ อง, นํ้ามันเชื้อเพลิง, นํ้ามันไฮดรอลิก และนํ้าหล่อเย็น) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวและสารหล่อลื่นต่างๆ เหมาะสําหรับสภาพการทํางานแบบทัว่ ไป • ทําการบํารุ งรักษารายวันทั้งหมด • หาร่ องรอยการรั่ว ตรวจสอบสภาพสาย ท่อ และฟิ ตติ้งต่างๆ ขันให้แน่น หรื อเปลี่ยนถ้าต้องการ • ทําการรันอินเพื่อบํารุ งรักษาในกรณี เครื่ องจักรใหม่ หรื อเครื่ องยนต์ได้รับการปรับปรุ ง • ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบและชิ้นส่ วนที่หลวม สู ญหาย หรื อเสี ยหาย โปรดทราบ: สําหรั บขัน้ ตอนการปรั บความตึงตีนตะขาบ โปรดดูหน้ า 37-7 • รักษาความสะอาดของบันได ราวจับ และแพลตฟอร์มของห้องโดยสาร จาระบี, นํ้ามัน, โคลนหรื อนํ้าแข็งสามารถทําให้ลื่นได้ • ทําความสะอาดหรื อเปลี่ยนสติกเกอร์ความปลอดภัยใดๆ ที่อ่านไม่ออก โปรดดูสติกเกอร์ความปลอดภัยในหน้า 23-2 • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิ ดและล็อคประตูท้ งั หมดอย่างถูกต้อง • ล็อคประตูหอ้ งโดยสารในตําแหน่งปิ ดหรื อเปิ ดเต็มที่ • ขจัดสิ่ งกีดขวางใดๆ ที่บดบังทัศนวิสยั ของผูค้ วบคุม รักษาความสะอาดให้กระจก หน้าต่าง และกระจกมองหลังอยูเ่ สมอ • ตรวจสอบว่าไม่ได้ทิ้งเครื่ องมือหรื อวัตถุใดๆ ไว้บนเครื่ องจักร หรื อในห้องผูค้ วบคุม • ตรวจสอบว่าไม่มีใครอยูบ่ นหรื อใต้เครื่ องจักร ต้องมีผคู ้ วบคุมอยูเ่ พียงคนเดียวบนเครื่ องจักร • ตรวจสอบว่าไม่มีใครอยูใ่ นพื้นที่การทํางานของเครื่ องจักร • ตรวจสอบว่าคุณมีความรู ้และปฏิบตั ิตามกฎระเบียบความปลอดภัยท้องถิ่น • แสวงหาวิธีที่สะดวกในการหนีจากเครื่ องจักร ทําความคุน้ เคยกับทางออกฉุกเฉิ นในกรณี ที่ไม่สามารถเปิ ดประตูหอ้ งโดยสาร หรื อเครื่ องจักรพลิกควํ่า • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณทั้งหลายใช้การได้ก่อนเคลื่อนที่หรื อทํางานในเวลากลางคืน หรื อในสภาพแวดล้อมที่มีแสงน้อย • ปรับที่นง่ั ผูค้ วบคุมให้นงั่ ได้สบายและสามารถควบคุมตัวลดความเร็ ว หรื อแป้นเบรกขณะที่ดา้ นหลังของที่นง่ั รองรับหลังของคุณ • คาดและปรับเข็มขัดนิรภัย • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ควบคุมทั้งหมดอยูใ่ นตําแหน่งว่าง

4-3

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การสตาร์ ทเครื่ อง คําเตือน การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! ก่ อนใช้ งานเครื่ อง ตรวจสอบว่ าการควบคุมการเลีย้ ว เบรก การควบคุมไฮดรอลิก เครื่ องมือ และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยนั้นทํางานอย่ างถูกต้ อง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคันบังคับชุดกําลังอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ทําการปรับแต่ งทั้งหมดก่ อนใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0204A

การสตาร์ทเครื่ องยนต์ในสภาพปกติ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขึ้นเบรกมือ 2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกควบคุมอยูใ่ นตําแหน่ง NEUTRO โดยวางอุปกรณ์ลงบนพื้น หมายเหตุ: คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิ ศทางต้ องอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ไม่ เช่ นนั้นจะสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ไม่ ได้ 3. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ใช้งานเครื่ องจักร กดแตรเพื่อให้ผคู ้ นโดยรอบทราบว่าคุณจะสตาร์ทเครื่ องยนต์ 4. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง ON (LIGADO) และสังเกตไอคอนเตือนบนแผงหน้าปั ด 5. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง START (PARTIDA) แล้วนํากุญแจออก ประกาศ: อย่ าปล่ อยให้ กญ ุ แจอยู่ในตําแหน่ ง START (PARTIDA) นานกว่ า 30 segundos หากไม่ สามารถสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ให้ บิดสวิตช์ กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ ง OFF (DESLIGADO) รอ 3 minutos แล้ วพยายามสตาร์ ทเครื่ องยนต์ อีกครั้ ง 6. หลังสตาร์ทเครื่ องยนต์ ตรวจสอบสัญญาณบนแผงหน้าปั ด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสภาพการทํางานทั้งหมดเป็ นปกติ ปล่อยให้เครื่ องยนต์เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาขณะที่เกียร์อยู-่ ในตําแหน่งว่างจนกว่าอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์และนํ้ามันระบบไฮดรอลิกอยูใ่ นช่วงการทํางาน ประกาศ: ใช้ งานเครื่ องจักรในโหลดที่ยงั ไม่ สูงมากจนกว่ าทุกระบบจะถึงช่ วงอุณหภูมิการทํางาน ความเร็ วเครื่ องยนต์ • อย่าใช้เครื่ องยนต์ที่ความเร็ วรอบเดินเบาเป็ นเวลานาน เพราะจะทําให้อุณหภูมิการทํางานของระบบตํ่า อุณหภูมิการทํางานตํ่าสามารถทําให้เกิดกรดและตะกอนในนํ้ามันเครื่ อง • เดินเครื่ องยนต์ที่ความเร็ วรอบเดินเบานาน 1 นาทีก่อนเริ่ มการใช้งานเครื่ องจักร • ก่อนดับเครื่ องยนต์ ให้เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาสักครู่ เสมอ เพื่อให้ส่วนต่างๆ เย็นลงอย่างสมํ่าเสมอก่อนดับเครื่ อง ประกาศ: ดับเครื่ องยนต์ ขณะอยู่ที่ความเร็ วรอบเดินเบาเสมอ เพื่อป้องกันความเสี ยหายต่ อเทอร์ โบชาร์ จเจอร์

4-4

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การทํางานในอุณหภูมิที่สูงหรื อตํ่ามาก การใช้ งานเครื่ องจักรในสภาพอากาศร้ อน คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีโ่ ดยรอบเครื่ องจักรนั้นปราศจากผู้คนก่ อนเริ่มเดินเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0090A

คําเตือน การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! ก่ อนใช้ งานเครื่ อง ตรวจสอบว่ าการควบคุมการเลีย้ ว เบรก การควบคุมไฮดรอลิก เครื่ องมือ และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยนั้นทํางานอย่ างถูกต้ อง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคันบังคับชุดกําลังอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ทําการปรับแต่ งทั้งหมดก่ อนใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0204A

เมื่อใช้งานเครื่ องจักรในอากาศร้อน ต้องปฏิบตั ิตามคําแนะนําบางอย่าง: • ใช้น้ าํ มันเครื่ อง นํ้ามันไฮดรอลิก และนํ้ามันดีเซลที่ผลิตมาเฉพาะสําหรับใช้งานในอากาศร้อน • ทําความสะอาดหม้อนํ้า เครื่ องระบายความร้อนนํ้ามัน และที่กรองเศษวัสดุต่างๆ ของระบบระบายความร้อน เพื่อป้องกันเครื่ องยนต์เสี ยหาย หรื อความร้อนเกิน อย่าให้มีสิ่งสกปรกหรื อเศษวัสดุสะสมอยูบ่ นครี บหม้อนํ้า ครี บเครื่ องระบายความร้อนนํ้ามัน หรื อที่กรองเศษวัสดุต่างๆ ของระบบระบายความร้อน • ปรับความตึงของสายพานขับอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์ให้เหมาะสม • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่ วนผสมนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์เพียงพอที่จะทําให้สามารถใช้งานเครื่ องจักรได้อย่างปลอดภัย • หากเครื่ องยนต์ร้อนเกินไป การเดินเครื่ องในความเร็ วเดินเบาสามารถช่วยให้เย็นลงได้ ดับเครื่ องยนต์และตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็น หากจําเป็ น ให้เติมระบบให้อยูใ่ นระดับที่เหมาะสม หากเติมให้อยูใ่ นระดับที่เหมาะสมแล้ว เครื่ องยนต์ยงั คงมีความร้อนเกินอยู่ ให้ดบั เครื่ อง ปล่อยให้เย็น ระบายและล้างระบบระบายความร้อนทั้งหมด และเติมนํ้าหล่อเย็นใหม่ที่สะอาดและมีส่วนผสมที่เหมาะสม • ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ (กรด) บ่อยๆ และเติมนํ้ากลัน่ ถ้าจําเป็ น • เฝ้าดูแผงหน้าปัดอย่างใกล้ชิดสําหรับไอคอนเตือนระหว่างการใช้งาน หลีกเลี่ยงการเดินเครื่ องยนต์ที่รอบตํ่าโดยไม่จาํ เป็ น ระหว่างช่วงเวลาที่ใช้งานเครื่ องจักรไม่บ่อย ให้ปรับคันเร่ งของเครื่ องยนต์มาอยูใ่ นตําแหน่งเดินเบา ประกาศ: อย่ าปล่ อยให้ กญ ุ แจอยู่ในตําแหน่ ง START (PARTIDA) นานกว่ า 30 segundos หากไม่ สามารถสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ให้ บิดสวิตช์ กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ ง OFF (DESLIGADO) รอ 3 minutos แล้ วพยายามสตาร์ ทเครื่ องยนต์ อีกครั้ ง

4-5

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การทํางานในอุณหภูมิต่าํ การใช้ งานรถในสภาพอากาศหนาวเย็น ต้องมีวธิ ีการใช้งานเฉพาะเจาะจงสําหรับสภาพอากาศหนาวเย็น รถจะต้องมีข้ นั ตอนการสตาร์ท การอุ่นเครื่ องและการบํารุ งรักษาเป็ นพิเศษเพื่อให้รถมีประสิ ทธิภาพที่ดีข้ ึน หลีกเลี่ยงความเสี ยหายร้ายแรงและยืดอายุการใช้งาน เมื่อใช้งานรถในสภาพอากาศหนาวเย็น ต้องปฏิบตั ิตามคําแนะนําบางประการ:

แบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่ ให้เต็ม ในสภาพอากาศหนาวเย็น เป็ นสิ่ งสําคัญที่จะต้องใช้งานรถให้นานพอที่แบตเตอรี่ จะกูค้ ืนประจุที่สูญเสี ยไประหว่างการสตาร์ทเครื่ องได้ ในสภาพอากาศหนาวเย็นส่ วนมาก ใช้เวลาประมาณ 10 min แต่หากอุณหภูมิต่าํ มาก ๆ อาจใช้เวลานาน 30 min หมายเหตุ: แบตเตอรี ที่ชาร์ จจนเต็มที่อุณหภูมิ 17- °C1.4) °F) มี 40% ของกําลังในการติดเครื่ องยนต์ ตามปกติเท่ านั้น ที่อุณหภูมิ 29- °C20.2-) °F) แบตเตอรี่ มี 18% ของกําลังในการติดเครื่ องยนต์ ตามปกติเท่ านั้น คอยดูแลให้ข้วั แบตเตอรี่ ปราศจากนํ้าแข็งและหิ มะ นํ้าแข็งและหิ มะอาจทําให้ข้ วั ไฟฟ้าลัดวงจรและทําให้ระบบรถเสี ยหายเป็ นอย่างมาก ทําความสะอาดขั้วและใช้หางปลาเพื่อป้องกันการกัดกร่ อน ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ (กรด) ของแบตเตอรี่ บ่อย ๆ และเติมนํ้ากลัน่ ตามความจําเป็ น หากจะจอดรถทิ้งไว้ขา้ งนอกข้ามคืน ขอแนะนําให้ถอดแบตเตอรี่ ออกและเก็บไว้ในบริ เวณที่อบอุ่นและมีอุณหภูมิโดยรอบสู งกว่า หากจําเป็ นต้องเติมนํ้ากลัน่ ในแบตเตอรี่ และอุณหภูมิต่าํ กว่า 0 °C32.0) °F)ให้ชาร์จแบตเตอรี่ หรื อปล่อยให้เครื่ องยนต์ทาํ งานนานประมาณ 2 h วิธีน้ ีจะป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ แข็งตัว หมายเหตุ: อย่ าชาร์ จแบตเตอรี่ ที่อุณหภูมิตาํ่ กว่ า 16.0 °C60.8) °F) เพราะแบตเตอรี่ อาจระเบิดได้ ขัน้ แรกให้ อ่ ุนแบตเตอรี่ จนถึง 16.0 °C60.8) °F)

สารหล่ อลื่น ใช้น้ าํ มันเครื่ องและนํ้ามันไฮดรอลิกเฉพาะสําหรับใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ใช้น้ าํ มันและของเหลวที่มีความหนืดที่ถูกต้องในแต่ละส่ วนประกอบให้เหมาะสมตามอุณหภูมิแวดล้อม หากมีขอ้ สงสัย กรุ ณาติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION

นํา้ มันเชื้อเพลิง ตรวจสอบกับผูจ้ าํ หน่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงของคุณ เกี่ยวกับนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมกับอากาศหนาวเย็น กําลังเครื่ องยนต์จะลดลง หากมีเขม่าขี้ผ้ งึ ในอุปกรณ์กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง การผสมเชื้อเพลิงในสภาพอากาศหนาวเย็นบางส่ วนส่ งผลให้กาํ ลังเครื่ องยนต์ลดลง อุณหภูมิที่ต่าํ อาจทําให้เกิดการควบแน่นในถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ตรวจสอบทุกวันว่ามีน้ าํ ในกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงขั้นแรกและถังนํ้ามันเชื้อเพลิงหรื อไม่และระบายนํ้าออกตามความจําเป็ น

4-6

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ระบบระบายความร้ อนเครื่ องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปริ มาณนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์เพียงพอที่จะรักษาการทํางานของเครื่ องได้อย่างปลอดภัย พิจารณาปั จจัยการระบายความร้อน เช่น ลมแรงเมื่อคํานวณปริ มาณนํ้าและเอทิลีนไกลคอลสําหรับเติมระบบระบายความร้อนของเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ผสมนํา้ ยาหล่ อเย็นในสั ดส่ วนที่รับประกันการป้องกันที่อุณหภูมิ 5 °C ตํา่ กว่ าอุณหภูมิอุณหภูมิตาํ่ สุดที่ในระหว่ างการทํางาน การจัดเก็บหรื อการขนส่ งเครื่ อง คอยดูแผงหน้าปัดอย่างใกล้ชิดเพื่อหาไอคอนเตือนระหว่างการใช้งาน อาจจําเป็ นต้องใช้ฮีทเตอร์สาํ หรับนํ้ายาหล่อเย็น ฮีทเตอร์สาํ หรับเชื้อเพลิง เสื้ อฮีทเตอร์ของเครื่ องยนต์และแบตเตอรี่ เสริ มเพื่อช่วยสตาร์ทเครื่ องยนต์ ตรวจสอบความเข้มข้นของสารเติมแต่งในนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ทุกวันก่อนสตาร์ทเครื่ องในสภาวะอุณหภูมิโดยรอบตํ่า สําหรับข้อมูลเพิ่มเติมของนํ้ายาหล่อเย็นชนิดเติมสารเพิ่มคุณภาพอินทรี ย ์ (Organic Acid Technology: OAT) โปรดดูที่ 18-7 หากคุณมีคาํ ถามเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION

สตาร์ ทเครื่ องยนต์ ในสภาพหนาวเย็น คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! ห้ ามใช้ ของเหลวช่ วยสตาร์ ทอีเทอร์ อาจทําให้ เครื่ องยนต์ ได้ รับความเสี ยหายรุนแรง เกิดการระเบิด เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0148A

การอุ่นเครื่ องยนต์ เครื่ องนี้อาจติดตั้งระบบการอุ่นอากาศเข้า (ฮีทเตอร์แบบกริ ด) รอให้ไฟแสดงสถานะการอุ่นดับก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ ไฟแสดงสถานะการอุ่นเครื่ องยนต์จะติดขึ้นเมื่ออุณหภูมิโดยรอบตํ่าและต้องอุ่นอากาศเข้าเพื่อสตาร์ทเครื่ องยนต์ ในการสตาร์ทเครื่ องยนต์ในสภาวะอุณหภูมิต่าํ ให้ดาํ เนินการดังต่อไปนี้: 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าเบรกมือไว้แล้ว 2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกควบคุมทั้งหมดอยูใ่ นตําแหน่ง NEUTRO โดยที่อุปกรณ์ต่อพ่วงอยูบ่ นพื้นดิน หมายเหตุ: คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิ ศทางต้ องอยู่ในตําแหน่ งว่ างไม่ เช่ นนั้นเครื่ องยนต์ จะไม่ สตาร์ ท 3. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง ON (LIGADO) และรอให้ไฟแสดงสถานะการอุ่นอากาศเข้าดับลง ประกาศ: ก่ อนการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ รอให้ ไฟแสดงสถานะการอุ่นดับก่ อน 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง START (PARTIDA) ไฟแสดงสถานะการอุ่นเครื่ องอาจติดขึ้นอีกครั้งระหว่างการสตาร์ทเครื่ องและหลังจากสตาร์ทเครื่ องยนต์ไม่นานเพื่อให้รอบการอุ่นเครื่ องเสร็ จสมบูรณ์ ซึ่ งเป็ นเงื่อนไขที่เหมาะสําหรับการทํางานที่เหมาะสมของเครื่ องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น 5. ติดต่อตัวแทนจําหน่ายอย่างเป็ นทางการของคุณสําหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่ องในสภาพอากาศหนาวเย็น

การอุ่นเครื่ องยนต์ หลังการอุ่นและสตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้ปรับความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ไปที่ 1650 RPM และปล่อยให้เครื่ องยนต์ทาํ งานนาน 4 minutos โดยไม่บรรทุกนํ้าหนัก ซึ่งจะทําให้เครื่ องยนต์อุ่นขึ้น

4-7

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การอุ่นเครื่ องจักร ในการอุ่นเครื่ องอย่างเหมาะสมและมัน่ ใจในความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่ องที่อุณหภูมิต่าํ ให้ดาํ เนินการดังต่อไป: 1. ทําตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ใน "การอุ่นเครื่ องยนต์" ขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 2. ตั้งค่าความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ระหว่าง 1200 ถึง 1400 RPM 3. ขับเคลื่อนรถโดยไม่ให้เกินช่วงความเร็ วระดับ 8 4. ใช้งานคันบังคับใบมีดและคันควบคุมเครื่ องขุด (หากติดตั้งมาด้วย) เปิ ดใช้งานฟังก์ชนั ทั้งหมดจนสุ ดจังหวะกระบอกสู บสองสามครั้ง ดําเนินการตามขั้นตอนนี้นาน 10 min หรื อจนกระทัง่ อุณหภูมิของนํ้ามันไฮดรอลิกถึงอย่างน้อย 10.0 °C50.0) °F) หมายเหตุ: เพื่อประสิ ทธิ ภาพที่ดีที่สุด ควรอุ่นนํา้ มันไฮดรอลิกให้ มอี ุณหภูมิมากกว่ า 20.0 °C68.0) °F) 5. ใช้งานรถในพื้นที่ปลอดภัยที่ชดั เจน ใช้งานส่ วนควบคุม ใช้งานฟังก์ชนั ทั้งหมดและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถทํางานได้อย่างถูกต้อง หากจําเป็ นต้องปล่อยให้เครื่ องยนต์ทาํ งานด้วยความเร็ วรอบเดินเบาเป็ นเวลานานเมื่อใช้งานรถในสภาพอากาศหนาวเย็น เครื่ องยนต์จะยังคงอุ่นอยู่ แต่น้ าํ มันในระบบไฮดรอลิกและนํ้ามันเบรกจะเย็น เมื่ออุณหภูมิของของเหลวตํ่ากว่าอุณหภูมิการทํางาน เวลาตอบสนองของฟังก์ชนั ไฮดรอลิกจะได้รับผลกระทบและอาจช้า หากเกิดเหตุการณ์น้ ีข้ ึน คุณต้องดําเนินการตามขั้นตอนการอุ่นเครื่ องทั้งหมดอีกครั้ง หมายเหตุ: ชุดเกียร์ มรี ะบบป้องกันภายในที่ไม่ อนุญาตให้ เลือกเกียร์ หากอุณหภูมินา้ํ มันเกียร์ ตาํ่ กว่ า 12.0- °C10.4) °F) หากไม่ สามารถเลือกเกียร์ ได้ ให้ ปล่ อยให้ เครื่ องยนต์ ทาํ งานในตําแหน่ งเกียร์ ว่าง 2 a 4 minutos แล้ วลองอีกครั้ ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตีนตะขาบสะอาดเมื่อคุณจอดรถ ในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่าํ ให้วางรถบนแผ่นกระดาน วิธีน้ ีจะป้องกันไม่ให้ตีนตะขาบติดเกาะกับพื้นดินเนื่องจากความหนาวเย็น หมายเหตุ: อย่ าพยายามเคลื่อนย้ ายรถหากตีนตะขาบติดเกาะกับพืน้ ดินเนื่องจากความหนาวเย็น การดําเนินการเช่ นนีจ้ ะสร้ างความเสี ยหายให้ กับระบบส่ งกําลัง การหยุดเครื่ อง

การจอดเครื่ องจักร คําเตือน อันตรายจากการตก! การกระโดดขึน้ หรื อลงจากเครื่ องอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บ หันหน้ าเข้ าหาเครื่ องจักรเสมอ ใช้ ราวจับและบันได และขึน้ และลงจากเครื่ องอย่ างช้ าๆ รักษาไว้ ซึ่ง 3 จุดสั มผัสเพื่อป้ องกันการล้ ม: ใช้ มือทั้ง 2 จับราวและเท้ า 1 ข้ างบนบันได หรื อมือ 1 ข้ างบนราวจับและเท้ าทั้ง 2 บนบันได การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0141A

4-8

4 - คําแนะนําการใช้งาน

1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง หมายเหตุ: หากไม่ สามารถจอดเครื่ องจักรบนพืน้ ราบ ให้ จอดเครื่ องจักรโดยหั นหน้ าไปทางทิศที่ลาดลง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าเครื่ องจักรอยู่หลังวัตถุที่ไม่ เคลื่อนไหว 3. ลดใบมีดและคราด (หากติดตั้ง) เพื่อวางบนพื้น 4. ให้เลื่อนคันโยกการควบคุมการเคลื่อนที่ไว้ที่ตาํ แหน่งว่าง 5. ขึ้นเบรกมือ หมายเหตุ: ไฟสัญญาณบ่ งชีบ้ นสวิตช์ และบนแผงหน้ าปั ดจะสว่ างขึน้ เมื่อใช้ เบรกมือ 6. ปล่อยให้เครื่ องยนต์เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาสักครู่

RAPH12DOZ0080AA

1

RAPH12DOZ0133AA

2

หมายเหตุ: ซึ่ งจะช่ วยลดอุณหภูมิเครื่ องยนต์ อย่ างสมํา่ เสมอ หมายเหตุ: เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ อาจได้ รับความเสี ยหายหากดับเครื่ องยนต์ ไม่ ถกู ต้ อง 7. บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง "OFF" (ปิ ด) เพื่อดับเครื่ อง 8. นํากุญแจออก 9. ปิ ดหน้าต่าง ประตูหอ้ งควบคุม ประตูทางเข้าถึงห้องเครื่ องยนต์ และแผงทั้งหมด 10. หมุนสวิตช์หลักไปยังตําแหน่ง OFF เพื่อปิ ดระบบไฟฟ้า โปรดดูที่หน้า 63-3 11. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบตีนตะขาบทั้งหมดสะอาดดี หมายเหตุ: ในสภาพอากาศหนาวเย็น ให้ จอดเครื่ องจักรบนแผ่ นกระดาน ซึ่ งจะป้องกันไม่ ให้ ตีนตะขาบแข็งติดพืน้

4-9

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การย้ ายเครื่ อง

การใช้งานเครื่ องจักร คําเตือน การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! ก่ อนใช้ งานเครื่ อง ตรวจสอบว่ าการควบคุมการเลีย้ ว เบรก การควบคุมไฮดรอลิก เครื่ องมือ และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยนั้นทํางานอย่ างถูกต้ อง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคันบังคับชุดกําลังอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ทําการปรับแต่ งทั้งหมดก่ อนใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0204A

คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตงิ านทุกคน: -เรียนรู้ และฝึ กหัดการควบคุมเครื่ องอย่ างปลอดภัยในพืน้ ทีว่ ่ างและปลอดภัย ก่ อนใช้ งานเครื่ องทีไ่ ซต์ งาน -อย่ าให้ มผี ู้คนในพืน้ ทีท่ าํ งาน ปฏิบัตติ ามกฎหมายและกฎระเบียบทีเ่ กีย่ วข้ อง -ปฏิบัตติ ามคําสั่ งในคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0189A

หมายเหตุ: อย่ าให้ บคุ คลที่ไม่ ได้ รับอนุญาตเข้ าใกล้ พืน้ ที่ ติดตามตําแหน่ งของพนักงานทุกคนที่อยู่ใกล้ เคียงคุณเสมอ เตือนพนักงานก่ อนที่คุณจะเริ่ มปฏิ บัติงาน

ก่ อนเริ่มต้ นใช้ งานเครื่ องจักร 1. ปรับที่นงั่ ผูป้ ฏิบตั ิงาน หมายเหตุ: ตรวจให้ แน่ ใจว่ าคุณเหยียบแป้นต่ างๆ ได้ อย่ างเต็มที่ และเลื่อนคันโยกควบคุมได้ ขณะที่พิงหลังกับพนักพิง

SP0009

1

RCIL10CWL083FAL

2

2. คาดเข็มขัดนิรภัยของคุณ

4-10

4 - คําแนะนําการใช้งาน

3. หมุนสวิตช์หลักไปที่ตาํ แหน่ง ON เพื่อเปิ ดระบบไฟฟ้า โปรดดูที่หน้า 63-3

RAIL13DOZ0954AA

3

RAPH12DOZ0080AA

4

COIL14DOZ0162AA

5

RCIL10CWL003AAL

6

4. ให้เลื่อนคันโยกการควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไว้ที่ตาํ แหน่งว่าง (N)

5. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง “ON” และติดตามดูเกจบนแผงหน้าปั ด หมายเหตุ: หากไฟอุ่นไอดีสว่ างขึน้ รอให้ สิ้นสุดกระบวนการอุ่นไอดีก่อนสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ไฟสัญญาณจะดับเมื่อเสร็ จสิ ้นกระบวนการอุ่นไอดี 6. บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง “START” เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์สตาร์ทและติดเครื่ อง หมายเหตุ: เมื่อติดเครื่ องแล้ ว กุญแจจะปลดลงและกลับสู่ ตาํ แหน่ ง “ON” โดยอัตโนมัติ ประกาศ: อย่ าปล่ อยให้ กญ ุ แจอยู่ในตําแหน่ ง “START” นานกว่ า 30 s หากสตาร์ ทเครื่ องไม่ ติด ให้ บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ ง “OFF” รอ 3 min แล้ วพยายามสตาร์ ทเครื่ องยนต์ อีกครั้ ง

4-11

4 - คําแนะนําการใช้งาน

7. เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรกให้สุดระยะค้างไว้ได้ ประกาศ: หากเหยียบแป้นเบรกลงจนสุด เบรกมือจะทํางาน

8.

RAIL13DOZ1264AA

7

RAPH12DOZ0133AA

8

RAIL13DOZ1264AA

9

กดปุ่ มเบรกมือเพื่อปลดเบรก หมายเหตุ: ไฟสัญญาณบ่ งชีบ้ นสวิตช์ และบนแผงหน้ าปั ดจะดับเมื่อปล่ อยเบรกมือ

9.

เลือกความเร็ วการเคลื่อนที่ต่าํ เลือกความเร็ วที่เหมาะสมจากช่วงความเร็ ว 1–15 หมายเหตุ: จอภาพมัลติฟังก์ ชันจะแสดงความเร็ วที่เลือก หมายเหตุ: ความเร็ วการเคลื่อนที่จะกลับสู่ ความเร็ วที่กาํ หนดล่ วงหน้ าจากโรงงาน (8) เมื่อดับเครื่ องยนต์

10. ยกใบมีดขึ้นเหนือพื้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าคราด (หากติดตั้ง) อยูใ่ นตําแหน่งขนส่ ง

11. เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรกค้างไว้ต่อไป 12. เลื่อนคันโยกควบคุมทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) (เดินหน้า) และค่อยๆ ผ่อนแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรก หมายเหตุ: เครื่ องยนต์ จะไม่ เคลื่อนที่หากความเร็ วตํา่ กว่ า 1200 RPM 13. ค่อยๆ ผ่อนแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรกเพื่อทดสอบแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรก หมายเหตุ: ซึ่ งจะทําให้ เครื่ องจักรเคลื่อนที่เดินหน้ า 14. เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อแป้นเบรกค้างไว้จนสุ ดระยะ หมายเหตุ: เครื่ องยนต์ จะหยุดเป็ นเส้ นตรง

4-12

4 - คําแนะนําการใช้งาน

คันควบคุมทิศทาง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตงิ านทุกคน: -เรียนรู้ และฝึ กหัดการควบคุมเครื่ องอย่ างปลอดภัยในพืน้ ทีว่ ่ างและปลอดภัย ก่ อนใช้ งานเครื่ องทีไ่ ซต์ งาน -อย่ าให้ มผี ู้คนในพืน้ ทีท่ าํ งาน ปฏิบัตติ ามกฎหมายและกฎระเบียบทีเ่ กีย่ วข้ อง -ปฏิบัตติ ามคําสั่ งในคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0189A

คันโยกควบคุมการเคลื่อนทีแ่ ละทิศทาง คําแนะนําด้านล่างมีไว้เพื่อแจ้งให้ผคู ้ วบคุมทราบเกี่ยวกับฟังก์ชนั พื้นฐานของคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง ใกล้กบั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง มีสติกเกอร์ที่แสดงการเคลื่อนไหวต่างๆ ของเครื่ องจักร อิงกับวิธีโยกคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง อ่านและจดจําฟังก์ชนั ต่างๆ เกี่ยวกับคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางที่แสดงบนสติกเกอร์น้ ีก่อนใช้งานเครื่ องจักร

RAPH12DOZ0149AA

4-13

1

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักร การเคลื่อนที่เดินหน้าหรื อถอยหลัง • ในการเคลื่อนที่เครื่ องจักรเดินหน้า ให้ดนั คันโยกการเคลื่อนที่และทิศทางไปข้างหน้าไปทางด้านหน้าของเครื่ องจักร (F) ในการเคลื่อนที่เครื่ องจักรถอยหลัง ให้ดึงคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทางถอยหลัง (R) ตําแหน่ง (F) และ (R) มี "ดีเทนท์" • คันโยกการเคลื่อนที่และทิศทางจะคงอยูใ่ นตําแหน่ง (F) หรื อ (R) จนกว่าผูค้ วบคุมจะเลื่อนออกจากตําแหน่ง "ดีเทนท์" • หลังจากสตาร์ทเครื่ อง รถแทร็ กเตอร์ตอ้ งคงอยูใ่ นตําแหน่ง (N) เป็ นเวลาครู่ หนึ่งก่อนเครื่ องจักรจะเคลื่อนที่ได้ • คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางมีจุดยึดในตําแหน่ง ตําแหน่งนี้ ไม่จาํ เป็ นต้องคงไว้

(N)

RAPH12DOZ0080AA

2

RAPH12DOZ0149AA

3

RAIL12DOZ0831AA

4

เมื่อคันโยกอยูใ่ น-

• เลื่อนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ: เคลื่อนที่เดินหน้า (F), ว่าง (N), เคลื่อนที่ถอยหลัง (R) และตรวจสอบจอมัลติฟังก์ชนั จะแสดงตําแหน่งที่เลือก (ภาพด้านล่างแสดงการเลือกตําแหน่งว่าง) หมายเหตุ: รถตีนตะขาบจะเคลื่อนที่เมื่อความเร็ วเครื่ องยนต์ สูงกว่ า 1200 เท่ านั้น

RPM

หมายเหตุ: สามารถตั้งความไวของคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิ ศทางได้ 3 ระดับ โปรดดูหน้ า 22-4

4-14

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเลีย้ ว รถแทร็ กเตอร์สามารถเลี้ยวเมื่อเดินหน้าหรื อถอยหลังเท่านั้น เคลื่อนที่

การเลื่อนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปทางซ้ายหรื อขวาโดยไม่เคลื่อนไปด้านหน้าหรื อหลังจะไม่ทาํ ให้รถแทร็ กเตอร์-

การเลี้ยวซ้าย (การเคลื่อนที่เดินหน้า) • ดันคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตําแหน่ง 11 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวซ้าย • ในการเลี้ยวซ้ายให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดนั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 10 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้ายโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง การเลี้ยวขวา (การเคลื่อนที่เดินหน้า) • ดันคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตําแหน่ง 1 hora เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวขวา • ในการเลี้ยวขวาให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดนั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 2 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวาโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง

4-15

RAPH12DOZ0080AA

5

RAPH12DOZ0149AA

6

RCIL10CWL016AAL

7

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเลี้ยวซ้าย (การเคลื่อนที่ถอยหลัง) • ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตําแหน่ง 7 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวซ้าย • ในการเลี้ยวซ้ายให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 8 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้ายโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง การเลี้ยวขวา (การเคลื่อนที่ถอยหลัง) • ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง ตําแหน่ง 5 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวขวา

(R)

แล้วเลื่อนไปทางขวาที่-

• ในการเลี้ยวขวาให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 4 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวาโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง

การเลีย้ วด้ วยตีนตะขาบด้ านใดด้ านหนึ่ง การเลี้ยวซ้าย • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 9 horas ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้าย โดยเคลื่อนที่เฉพาะตีนตะขาบด้านขวา การเลี้ยวขวา • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 3 horas ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวา โดยเคลื่อนที่เฉพาะตีนตะขาบด้านซ้าย หมายเหตุ: ตําแหน่ ง 3 horas และ 9 horas มี "ดีเทนท์ " เมื่อคุณเลื่อนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปยังตําแหน่ งเหล่ านี ้ คุณจะไม่ ต้องใช้ มือจับไว้

การหมุนเครื่ องจักร การหมุนจะใช้การเคลื่อนตีนตะขาบพร้อมกันในทิศตรงกันข้าม ทําให้เครื่ องจักรหมุนบนแกน การหมุนซ้าย • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายจนสุ ดที่ตาํ แหน่ง 9 horas ต้องจับคันโยกในตําแหน่งนี้ดว้ ยตัวเอง ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะหมุนไปทางซ้าย โดยหมุนรอบๆ เพลากลาง (หมุนทวนเข็มนาฬิกา) การหมุนขวา

4-16

RAPH12DOZ0080AA

8

RAPH12DOZ0149AA

9

4 - คําแนะนําการใช้งาน

• เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาจนสุ ดที่ตาํ แหน่ง 3 horas ต้องจับคันโยกในตําแหน่งนี้ดว้ ยตัวเอง ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะหมุนไปทางขวา โดยหมุนรอบๆ เพลากลาง (หมุนตามเข็มนาฬิกา)

4-17

4 - คําแนะนําการใช้งาน

คันควบคุมทิศทาง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตงิ านทุกคน: -เรียนรู้ และฝึ กหัดการควบคุมเครื่ องอย่ างปลอดภัยในพืน้ ทีว่ ่ างและปลอดภัย ก่ อนใช้ งานเครื่ องทีไ่ ซต์ งาน -อย่ าให้ มผี ู้คนในพืน้ ทีท่ าํ งาน ปฏิบัตติ ามกฎหมายและกฎระเบียบทีเ่ กีย่ วข้ อง -ปฏิบัตติ ามคําสั่ งในคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0189A

คันโยกควบคุมการเคลื่อนทีแ่ ละทิศทาง คําแนะนําด้านล่างมีไว้เพื่อแจ้งให้ผคู ้ วบคุมทราบเกี่ยวกับฟังก์ชนั พื้นฐานของคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง ใกล้กบั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง มีสติกเกอร์ที่แสดงการเคลื่อนไหวต่างๆ ของเครื่ องจักร อิงกับวิธีโยกคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง อ่านและจดจําฟังก์ชนั ต่างๆ เกี่ยวกับคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางที่แสดงบนสติกเกอร์น้ ีก่อนใช้งานเครื่ องจักร

RAPH12DOZ0149AA

4-18

1

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักร การเคลื่อนที่เดินหน้าหรื อถอยหลัง • ในการเคลื่อนที่เครื่ องจักรเดินหน้า ให้ดนั คันโยกการเคลื่อนที่และทิศทางไปข้างหน้าไปทางด้านหน้าของเครื่ องจักร (F) ในการเคลื่อนที่เครื่ องจักรถอยหลัง ให้ดึงคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทางถอยหลัง (R)

RAPH12DOZ0080AA

2

RAPH12DOZ0149AA

3

RAIL12DOZ0831AA

4

• เลื่อนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ: เคลื่อนที่เดินหน้า (F), ว่าง (N), เคลื่อนที่ถอยหลัง (R) และตรวจสอบจอมัลติฟังก์ชนั จะแสดงตําแหน่งที่เลือก (ภาพด้านล่างแสดงการเลือกตําแหน่งว่าง) หมายเหตุ: รถตีนตะขาบจะเคลื่อนที่เมื่อความเร็ วเครื่ องยนต์ สูงกว่ า 1200 เท่ านั้น

RPM

หมายเหตุ: สามารถตั้งความไวของคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิ ศทางได้ 3 ระดับ โปรดดูหน้ า 22-4

4-19

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเลีย้ ว รถแทร็ กเตอร์สามารถเลี้ยวเมื่อเดินหน้าหรื อถอยหลังเท่านั้น เคลื่อนที่

การเลื่อนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปทางซ้ายหรื อขวาโดยไม่เคลื่อนไปด้านหน้าหรื อหลังจะไม่ทาํ ให้รถแทร็ กเตอร์-

การเลี้ยวซ้าย (การเคลื่อนที่เดินหน้า) • ดันคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตําแหน่ง 11 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวซ้าย • ในการเลี้ยวซ้ายให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดนั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 10 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้ายโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง การเลี้ยวขวา (การเคลื่อนที่เดินหน้า) • ดันคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตําแหน่ง 1 hora เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวขวา • ในการเลี้ยวขวาให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดนั คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 2 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวาโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง

4-20

RAPH12DOZ0080AA

5

RAPH12DOZ0149AA

6

RCIL10CWL016AAL

7

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเลี้ยวซ้าย (การเคลื่อนที่ถอยหลัง) • ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตําแหน่ง 7 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวซ้าย • ในการเลี้ยวซ้ายให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 8 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้ายโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง การเลี้ยวขวา (การเคลื่อนที่ถอยหลัง) • ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง ตําแหน่ง 5 horas เครื่ องจักรจะค่อยๆ เลี้ยวขวา

(R)

แล้วเลื่อนไปทางขวาที่-

• ในการเลี้ยวขวาให้เร็ วยิง่ ขึ้น ให้ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตาํ แหน่ง (R) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 4 horas เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวาโดยใช้พลังงานที่เหมาะสมสําหรับตีนตะขาบแต่ละข้าง

การเลีย้ วด้ วยตีนตะขาบด้ านใดด้ านหนึ่ง การเลี้ยวซ้าย • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายที่ตาํ แหน่ง 9 horas ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะเลี้ยวซ้าย โดยเคลื่อนที่เฉพาะตีนตะขาบด้านขวา การเลี้ยวขวา • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาที่ตาํ แหน่ง 3 horas ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะเลี้ยวขวา โดยเคลื่อนที่เฉพาะตีนตะขาบด้านซ้าย

การหมุนเครื่ องจักร การหมุนจะใช้การเคลื่อนตีนตะขาบพร้อมกันในทิศตรงกันข้าม ทําให้เครื่ องจักรหมุนบนแกน การหมุนซ้าย • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางซ้ายจนสุ ดที่ตาํ แหน่ง 9 horas ต้องจับคันโยกในตําแหน่งนี้ดว้ ยตัวเอง ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะหมุนไปทางซ้าย โดยหมุนรอบๆ เพลากลาง (หมุนทวนเข็มนาฬิกา) การหมุนขวา • เหยียบแป้นลดความเร็ วหรื อเบรกลงจนสุ ด ดึงคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางไปที่ตําแหน่ง (F) แล้วเลื่อนไปทางขวาจนสุ ดที่ตาํ แหน่ง 3 horas ต้องจับคันโยกในตําแหน่งนี้ดว้ ยตัวเอง ค่อยๆ ผ่อนแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว เครื่ องจักรจะหมุนไปทางขวา โดยหมุนรอบๆ เพลากลาง (หมุนตามเข็มนาฬิกา) 4-21

RAPH12DOZ0080AA

8

RAPH12DOZ0149AA

9

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การตั้งค่าเครื่ อง การปรับความไวของคันโยกควบคุมการเคลื่อนทีแ่ ละทิศทาง คันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางมี 3 ตัวเลือกการตั้งค่าความไว (นุ่มนวล, ปานกลาง และรุ นแรง) การตั้งค่านี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถปรับความไวของคันโยกตามความต้องการของผูค้ วบคุมสําหรับการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนที่ของเครื่ องจักร หากต้องการเปลี่ยนความไวของคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. กดสวิตช์ ENTER (3) สําหรับ 2 segundos เพื่อเข้าสู่ หน้าจอเมนูหลัก

RAIL12DOZ0225AA

1

RCPH10WHL355AAH

2

RAIL12DOZ0225AA

3

2. หน้าจอเมนูหลักจะแสดงพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: การตั้งค่า การแสดงผล การวินิจฉัย บริ การ 3. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการตั้งค่า แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

4-22

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4. จะแสดงหน้าจอการตั้งค่า พร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: เครื่ องยนต์ ชุดกําลัง ระบบไฮดรอลิก ตั้งค่าจากโรงงาน - การตั้งค่าจากโรงงาน 5. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกเกียร์ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

4-23

RAIL12DOZ1028AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

4 - คําแนะนําการใช้งาน

6. จะแสดงหน้าจอเกียร์ พร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: RevSpdDiff - ในการเลือกช่วงความเร็ วที่แตกต่างกันระหว่างการเคลื่อนที่เดินหน้าและถอยหลัง Shuttle - เพื่อเลือกโหมดการปฏิบตั ิการถอยหลัง Steer - เพื่อเลือกตัวเลือกความไวสําหรับคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง Pedal - เพื่อเลือกระหว่างแป้นเบรกหรื อลดความเร็ ว AutoPrkBrk - เพื่อเลือกการดําเนินการอัตโนมัติของเบรกมือ Max Spd - เพื่อเลือกความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ด 7. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกการบังคับเลี้ยว แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) RAIL13DOZ1211AA

6

RAIL12DOZ0225AA

7

RAIL12DOZ0225AA

8

8. ในตัวเลือกการบังคับเลี้ยว สามารถเลือกได้ระหว่าง: Smth – นุ่มนวล Modrt – ปานกลาง Agrsv – รุ นแรง หมายเหตุ: ปานกลาง (Modrt) เป็ นการตั้งค่ าจากโรงงาน 9. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

4-24

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ความเร็วชุ ดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ด ตัวเลือกนี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือก 1 ใน 4 ช่วงของความเร็ วสู งสุ ดของการเคลื่อนที่เดินหน้าหรื อถอยหลัง 1. ในการตั้งความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ด ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 6 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกความเร็ วสู งสุ ด (Max Spd) แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

RAIL13DOZ1211AA

9

RAIL12DOZ0225AA

10

RAIL12DOZ0225AA

11

RAPH12DOZ0079AA

12

3. ในตัวเลือกความเร็ วสู งสุ ด สามารถเลือกระหว่างช่วงความเร็ วต่อไปนี้: 9 11 13 15 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา หมายเหตุ: ความเร็ วการขับที่เป็ นค่ าเริ่ มต้ นจากโรงงานคือ 15 หมายเหตุ: สามารถเพิ่มหรื อลดความเร็ วด้ วยการกดปุ่ มความเร็ วบนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทาง

4-25

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การกําหนดค่ าของความแตกต่ างของความเร็วสู งสุ ดระหว่ างการเคลื่อนทีเ่ ดินหน้ าและถอยหลัง ฟังก์ชนั นี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือกตัวเลือกความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังที่สูงกว่าหรื อน้อยกว่าความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้า 1. ในการตั้งความแตกต่างของความเร็ วระหว่างการเคลื่อนที่เดินหน้าและถอยหลัง ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 6 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังที่ต่างกัน (RevSpdDiff) แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) RAIL13DOZ1211AA

13

RAIL12DOZ0225AA

14

RAIL12DOZ0225AA

15

3. ในตัวเลือกความแตกต่างในช่วงความเร็ ว สามารถเลือกจากช่วงต่อไปนี้: -2 -1

0 +1

+2 +3

4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา ความแตกต่างของความเร็ วนี้จะถูกคํานวณโดยสัมพันธ์กบั ความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ด ตัวอย่าง เช่น หากความแตกต่างของความเร็ วที่เลือกคือ (–2) และความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ดคือ 11 ความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังสู งสุ ดจะเป็ น 2 คะแนนตํ่ากว่าความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้าสู งสุ ด เช่น หากความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังสู งสุ ดคือ 9 ความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้าสู งสุ ดจะเป็ น 11 ในอีกตัวอย่างหนึ่ง หากความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสู งสุ ดคือ 13 และความแตกต่างของความเร็ วคือ 2 ความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังสู งสุ ดจะเป็ น 2 คะแนนสู งกว่าความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้าสู งสุ ด เช่น หากความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังสู งสุ ดคือ 15 ความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้าสู งสุ ดจะเป็ น 13 หากความแตกต่างของความเร็ วที่เลือกคือ 0 ความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้าและถอยหลังจะเท่ากัน หมายเหตุ: ความเร็ วการเคลื่อนที่ถอยหลังไม่ สามารถน้ อยกว่ า 1 และไม่ สูงกว่ าความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกสูงสุด

4-26

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การตั้งค่ าประเภทแป้ นเหยียบ “เบรกหรื อลดความเร็ว" ฟังก์ชนั นี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือกว่าจะใช้แป้นเหยียบประเภทใดบนเครื่ องจักร 1. ในการเลือกประเภทแป้นเหยียบที่จะใช้ ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 6 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกแป้นเหยียบ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

RAIL13DOZ1211AA

16

RAIL12DOZ0225AA

17

RAIL12DOZ0225AA

18

3. ในตัวเลือกแป้นเหยียบ สามารถเลือกได้ระหว่าง: Deceleration Brake หมายเหตุ: Brake เป็ นค่ าเริ่ มต้ นจากโรงงาน 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

4-27

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การปรับการตั้งค่ าชัตเทิล ฟังก์ชนั นี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือกโหมดการปฏิบตั ิการชัตเทิล 1. ในการเลือกโหมดการปฏิบตั ิการที่จะใช้ ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 6 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก Shuttle แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

RAIL13DOZ1211AA

19

RAIL12DOZ0225AA

20

RAIL12DOZ0225AA

21

3. ในตัวเลือกชัตเทิล สามารถเลือกได้ระหว่าง: Smth – นุ่มนวล Modrt – ปานกลาง Agrsv – รุ นแรง หมายเหตุ: ปานกลาง - Modrt เป็ นค่ าเริ่ มต้ นจากโรงงาน 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

4-28

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเปิ ดใช้ งานเบรกมืออัตโนมัติ ฟังก์ชนั นี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเปิ ดหรื อปิ ดใช้งานระบบที่ทาํ การดึงเบรกมือโดยอัตโนมัติเมื่อคุณใช้งานเครื่ องจักรพื้นที่ลาดเอียง 1. ในการกําหนดค่าฟังก์ชนั นี้ ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 6 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกเบรกมืออัตโนมัติ (AutoPrkBrk) แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

RAIL13DOZ1211AA

22

RAIL12DOZ0225AA

23

RAIL12DOZ0225AA

24

3. ในตัวเลือกเบรกมืออัตโนมัติ สามารถเลือกได้ระหว่าง: ON – เปิ ดใช้งาน OFF – ปิ ดใช้งาน หมายเหตุ: เปิ ดใช้ งานเป็ นค่ าเริ่ มต้ นจากโรงงาน 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกที่ตอ้ งการ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

4-29

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การตั้งค่ าจากโรงงาน ฟังก์ชนั นี้ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถรี เซ็ตการตั้งค่าจากโรงงานของเครื่ องจักรสําหรับเครื่ องยนต์ เกียร์ และระบบไฮดรอลิก 1. ในการรี เซ็ตการตั้งค่านี้ ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกันกับการปรับความไวของคันโยกการเคลื่อนที่และทิศทาง จนถึงขั้นตอนที่ 4 2. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก Factory Settings (Factory Set) แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

4-30

RAIL12DOZ0212AA

25

RAIL12DOZ0225AA

26

4 - คําแนะนําการใช้งาน

3. จะแสดงหน้าจอการตั้งค่าจากโรงงาน 4. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก Confirm (Confirm Please) แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยัน กดสวิตช์ ESC (1) เพื่อกลับสู่ หน้าจอหลักและบันทึกการตั้งค่าในหน่วยความจํา

4-31

RAIL12DOZ0217AA

27

RAIL12DOZ0225AA

28

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การควบคุมความเร็ วการขับเคลื่อนอุทกสถิต คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! กดแตรก่ อนเริ่มเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีท่ าํ งานปราศจากผู้คน สั ตว์ เลีย้ ง เครื่ องมือ ฯลฯ ก่ อนเริ่มใช้ เครื่ อง ไม่ ให้ ผู้ใดเข้ ามายังพืน้ ทีท่ าํ งานขณะใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0304A

รถตีนตะขาบติดตั้งระบบที่ช่วยให้ผคู ้ วบคุมสามารถเลือกความเร็ วการเคลื่อนที่ที่หลากหลาย และเลือกความเร็ วการเดินทางสู งสุ ด ระบบนี้ช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรได้ 15 ช่วงความเร็ ว และเลือกความเร็ วสู งสุ ดได้จาก 4 ตัวเลือก ในการเลือกความเร็ วการเคลื่อนที่สู งสุ ดทางจอภาพมัลติฟังก์ชนั โปรดดูหน้า 22-4 ที่คนั โยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิศทางมี 2 ปุ่ มสําหรับเลือกความเร็ วเดินทางที่ตอ้ งการ เมื่อกดปุ่ มด้านบน (สัญลักษณ์กระต่าย) จะทําให้เพิ่มช่วงความเร็ ว เมื่อกดปุ่ มด้านล่าง (สัญลักษณ์เต่า) จะทําให้ลดช่วงความเร็ ว เลื่อนระหว่างช่วงความเร็ วอย่างต่อเนื่องด้วยการกดปุ่ มเพิ่มเกียร์ (1) หรื อลดเกียร์ (2) ของช่วงความเร็ วค้างไว้ หมายเหตุ: สามารถเพิ่มความเร็ วการเคลื่อนที่ได้ สูงสุดไม่ เกินความเร็ วสู งสุดที่กาํ หนดไว้ สําหรั บเครื่ องจักรดังกล่ าว ความเร็ วขับเคลื่อนสูงสุดที่อนุญาตคือ 15 หมายเหตุ: ความเร็ วขับเคลื่อนมาตรฐานคือ 8

RAPH12DOZ0079AA

1

RAIL12DOZ0181AA

2

หมายเหตุ: ปุ่ มแตร (3) อยู่บนคันโยกควบคุมการเคลื่อนที่และทิ ศทาง กดแตรก่ อนสตาร์ ทเครื่ องยนต์ เสมอ

4-32

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ความเร็ วขับเคลื่อนที่เลือกจะแสดงบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั หมายเหตุ: เมื่อดับเครื่ องยนต์ ความเร็ วชุดขับไฮโดรสแตติกจะกลับสู่ 8 (ค่ าเริ่ มต้ นจากโรงงาน) บนจอภาพมัลติฟังก์ชนั จะแสดงตําแหน่งการเคลื่อนที่เป็ น: F (การเคลื่อนที่เดินหน้า), N (ว่าง) และ R (การเคลื่อนที่ถอยหลัง) ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้ตรวจสอบว่าคันโยกการเคลื่อนที่อยูใ่ นตําแหน่ง N (ว่าง) หากเลือก F หรื อ R ไฟสัญญาณจะกะพริ บ และต้องเลื่อนคันโยกการเคลื่อนที่มาที่ตาํ แหน่ง N (ว่าง) ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ หลังดําเนินการ ให้รอ 2 - 3 วินาทีก่อนที่เครื่ องจักรจะเคลื่อนที่

4-33

RAIL12DOZ0831AA

3

RAPH12DOZ0080AA

4

4 - คําแนะนําการใช้งาน

แป้นเหยียบ เครื่ องจักรมีแป้นเหยียบ 2 ฟังก์ชนั (1) ฟังก์ชนั เบรกหรื อคันเร่ ง เนื่องจากแป้นเบรกเป็ นฟังก์ชนั เริ่ มต้น จะทําให้ลดความเร็ วการเคลื่อนที่และหยุดเครื่ องจักร ขึ้นอยูก่ บั ระยะการกด ใช้แป้นเบรกเพื่อลดความเร็ ว (ลดความเร็ วเครื่ องยนต์) หรื อหยุดเครื่ องจักรขึ้นอยูก่ บั ว่ากดลงไปลึกเท่าใด เช่นเดียวกับแป้นเหยียบในฟังก์ชนั การเบรก ฟังก์ชนั ลดความเร็ วยังทํางานได้ในทิศทางใดก็ตาม สามารถเปลี่ยนโหมดการใช้งานของแป้นเหยียบบนจอภาพมัลติฟังก์ชนั โปรดดูหน้า 22-4 หมายเหตุ: ในงานเกลีย่ ความแม่ นยําสู ง แนะนําให้ ใช้ แป้นเหยียบในโหมดลดความเร็ ว ประกาศ: ด้ านบนแป้นเหยียบ มีสติกเกอร์ ความปลอดภัย (2) ที่มขี ้ อมูลเกี่ยวกับการใช้ แป้นเหยียบ หากมีข้อสงสัย โปรดดูหน้ า 23-2 RAIL13DOZ1264AA

1

RAIL13DOZ1264AA

2

47449566

3

RAPH12DOZ0080AA

4

คันเร่ งมือของเครื่ องยนต์ คันเร่ งมือของเครื่ องยนต์จะควบคุมความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์

คันโยกคันเร่ งมือจะเพิ่มหรื อลด-

• ดึงคันโยกมาข้างหลังเพื่อเพิ่มความเร็ วเครื่ องยนต์ • ดันคันโยกไปข้างหน้าเพื่อลดความเร็ วเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ก่ อนดับเครื่ องยนต์ ให้ เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาสั กครู่ เพื่อให้ เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ ลดความเร็ วและเสถียรที่ความเร็ วและอุณหภูมิตาํ่ หมายเหตุ: การดับเครื่ องยนต์ ที่ความเร็ วรอบสู งอาจทําให้ เพลากังหั นของเทอร์ โบชาร์ จเจอร์ หมุนโดยไม่ มกี ารหล่ อลื่นที่เพียงพอ ทําให้ เทอร์ โบชาร์ จเจอร์ ได้ รับความเสียหาย

4-34

5 - การดําเนินการขนส่ ง

5 - การดําเนินการขนส่ ง###_5_### การขนส่ งทางถนน

กระบวนการลาก คําเตือน อันตรายจากการใช้ งานไม่ เหมาะสม! การลากจูงเป็ นสิ่ งทีล่ ะเอียดอ่ อนทีผ่ ู้ใช้ ต้องแบกรับความเสี่ ยง การรับประกันจากผู้ผลิตไม่ คุ้มครองเหตุการณ์ หรื ออุบัตเิ หตุทเี่ กิดระหว่ างการลากจูง หากเป็ นไปได้ ให้ ทาํ การซ่ อมที-่ ไซต์ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0286A

คําเตือน อันตรายจากการขนส่ ง! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ านํา้ หนักของรถเทรลเลอร์ ทไี่ ม่ มรี ะบบเบรกมีนํา้ หนักน้ อยกว่ านํา้ หนักของเครื่ องจักรทีเ่ ป็ นตัวลากรถ ระยะทีใ่ ช้ ในการหยุดจะเพิม่ ขึน้ ตามความเร็วทีใ่ ช้ เพราะเท่ ากับนํา้ หนักทีล่ ากนั้นเพิม่ ขึน้ โดยเฉพาะบนทางขึน้ เขา หรื อทางลาดชัน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1138A

ประกาศ: หากคุณไม่ แน่ ใจว่ าคุณสามารถทําขัน้ ตอนนีไ้ ด้ หรื อไม่ ให้ ติดต่ อตัวแทนจําหน่ ายอย่ างเป็ นทางการของคุณ ขัน้ ตอนนีจ้ าํ เป็ นต้ องนําพรม แผ่ นพืน้ และสลักที่นั่งในห้ องโดยสารออก

ความผิดพลาดของเครื่ องยนต์ หรื อไฮดรอลิก ไม่แนะนําให้ลากเครื่ องจักร หากเครื่ องจักรของคุณหยุดลงด้วยเหตุผลใดก็ตาม และไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากปั ญหาเกี่ยวกับเครื่ องยนต์หรื อระบบไฮดรอลิก ให้พยายามซ่อมเครื่ องจักรที่ไซต์ หากไม่สามารถทําการซ่อมได้ที่ไซต์ ให้ประเมินดูวา่ สามารถลากจูงเครื่ องจักรโดยไม่ทาํ ให้เกิดการเสี ยหายเพิ่มขึ้นหรื อไม่ ต้องทําขั้นตอนบางอย่างที่สาํ คัญก่อนเริ่ มทําการลากจูงเครื่ องจักร อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ลากจูงเครื่ องจักร หมายเหตุ: เครื่ องจักรที่มมี อเตอร์ ไฮโดรอาจได้ รับความเสี ยหายร้ ายแรงหากทําขัน้ ตอนการลากไม่ ถกู ต้ อง

การตั้งค่ าโหมดการลากจูง 1. กดสวิตช์ ENTER (3) สําหรับ 2 segundos เพื่อเข้าสู่ หน้าจอเมนูหลัก

RAIL12DOZ0225AA

5-1

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

2. หน้าจอเมนูหลักจะแสดงพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: การตั้งค่า การแสดงผล การวินิจฉัย บริ การ 3. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือกบริ การ แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

5-2

RCPH10WHL804AAH

2

RAIL12DOZ0225AA

3

5 - การดําเนินการขนส่ ง

4. หน้าจอบริ การจะแสดงพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: Calibration – การปรับเทียบการควบคุม ServiceSoon Fan Test PBrake Test - ทดสอบเบรกมือ Tow Mode 5. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก Tow Mode แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

5-3

RAIL12DOZ0591AA

4

RAIL12DOZ0225AA

5

5 - การดําเนินการขนส่ ง

6. หน้าจอโหมดลากจูงจะแสดงพร้อมกับตัวเลือกต่อไปนี้: Disabled Enabled 7. ใช้สวิตช์ UP หรื อ DOWN (2) เพื่อเลือกตัวเลือก Enabled แล้วกดสวิตช์ ENTER (3)

5-4

RAIL12DOZ0592AA

6

RAIL12DOZ0823AA

7

RAIL12DOZ0225AA

8

5 - การดําเนินการขนส่ ง

8. ทําตามคําแนะนําบนหน้าจอต่อไป ไม่ควรลากจูงเครื่ องจักร และคันโยกการเคลื่อนที่ตอ้ งอยูใ่ นตําแหน่งว่าง

RAIL12DOZ0824AA

9

9. อ่านขั้นตอนต่อไปนี้แล้วกดสวิตช์ ENTER (3) เพื่อยืนยันการเปิ ดใช้งานโหมดลากจูง อ่านส่ วน "ปลดเบรก" ของคู่มือผูค้ วบคุม กดสวิตช์ ENTER (3)

5-5

RAIL12DOZ0825AA

10

RAIL12DOZ0225AA

11

5 - การดําเนินการขนส่ ง

10. อย่าลากจูงเครื่ องจักรเร็ วกว่า 1.2 km/h) 0.7 mph) กดสวิตช์ ENTER (3)

5-6

RAIL12DOZ0826AA

12

RAIL12DOZ0225AA

13

5 - การดําเนินการขนส่ ง

11. ลากจูงเครื่ องจักรเป็ นระยะทางสั้นที่สุดเท่าที่ทาํ ได้ กดสวิตช์ ENTER (3)

RAIL12DOZ0827AA

14

RAIL12DOZ0225AA

15

RAIL12DOZ0828AA

16

12. โหมดลากจูงจะถูกเปิ ดใช้งาน รอคําแนะนําบนหน้าจอถัดไปก่อนเริ่ มการลากจูง ประกาศ: ก่ อนเริ่ มการลากจูง ให้ ดาํ เนินการตามที่อธิ บายไว้ ใน "การเคลื่อนย้ ายเครื่ องจักรที่เสีย" ในหน้ า 9-5

5-7

5 - การดําเนินการขนส่ ง

13. เมื่อเปิ ดใช้งานโหมดลากจูง ให้ลากจูงเครื่ องจักรด้วยความเร็ วตํ่า ไม่เกินขีดจํากัดความเร็ วตามที่อธิบายถึงก่อนหน้านี้ และปฏิบตั ิตามขั้นตอนการลากจูงอย่างปลอดภัยทั้งหมด เปลี่ยนหน้าจอโหมดลากจูงกลับเป็ นโหมดปิ ดใช้งานหลังเสร็ จสิ้ นการลากจูง ประกาศ: การลากจูงเครื่ องจักรโดยใช้ ความเร็ วมากกว่ าที่ได้ รับอนุญาต และเป็ นระยะทางไกลจะทําให้ เกิดความร้ อนสู งและสารหล่ อลื่นไม่ เพียงพอในระบบเครื่ องจักร ซึ่ งจะทําให้ เกิดความเสียหายรุ นแรงกับเครื่ องจักรได้

RAIL12DOZ0829AA

5-8

17

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การเคลื่อนย้ายเครื่ องที่ปิดอยู่ คําเตือน อันตรายจากการใช้ งานไม่ เหมาะสม! การลากจูงเป็ นสิ่ งทีล่ ะเอียดอ่ อนทีผ่ ู้ใช้ ต้องแบกรับความเสี่ ยง การรับประกันจากผู้ผลิตไม่ คุ้มครองเหตุการณ์ หรื ออุบัตเิ หตุทเี่ กิดระหว่ างการลากจูง หากเป็ นไปได้ ให้ ทาํ การซ่ อมที-่ ไซต์ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0286A

คําเตือน อันตรายจากการขนส่ ง! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ านํา้ หนักของรถเทรลเลอร์ ทไี่ ม่ มรี ะบบเบรกมีนํา้ หนักน้ อยกว่ านํา้ หนักของเครื่ องจักรทีเ่ ป็ นตัวลากรถ ระยะทีใ่ ช้ ในการหยุดจะเพิม่ ขึน้ ตามความเร็วทีใ่ ช้ เพราะเท่ ากับนํา้ หนักทีล่ ากนั้นเพิม่ ขึน้ โดยเฉพาะบนทางขึน้ เขา หรื อทางลาดชัน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1138A

ประกาศ: ตัวเลือกการลากจูงจะบายพาสการไหลของนํา้ มันของวาล์ วระบายแรงดันสูง สามารถเกิดความเสี ยหายร้ ายแรงต่ อมอเตอร์ ไฮโดรสแตติกหากไม่ มนี า้ํ มันในวงจรไฮดรอลิก หรื อความร้ อนเกิน หมายเหตุ: หากเครื่ องจักรเสีย คุณต้ องตัดสิ นใจว่ าจะสามารถเคลื่อนย้ ายเครื่ องโดยไม่ ทาํ ให้ เกิดความเสี ยหายเพิ่มเติมหรื อไม่ หากเป็ นไปได้ ให้ ซ่อมแซมเครื่ องจักรที่ไซต์ งาน หากจําเป็ น ให้ ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION ของคุณ หางคุณไม่ สามารถซ่ อมแซมเครื่ องจักรได้ ที่ไซต์ งาน และหากคุณมีเทรลเลอร์ สาํ หรั บการขนส่ งที่พร้ อมใช้ งานอยู่ใกล้ เคียง ให้ ใช้ คานลากแบบแข็งเพื่อลากจูงเครื่ องจักร อย่ าให้ บคุ คลที่ไม่ ได้ รับอนุญาตเข้ าใกล้ พืน้ ที่

การเปิ ดวาล์ วระบายแรงดันไฮดรอลิก คําแนะนํานี้สาํ หรับใช้เคลื่อนย้ายเครื่ องจักรเป็ นระยะทางไม่กี่ฟุต โดยใช้ความเร็ วไม่เกิน 1.6 กม./ชม. (1 ไมล์/ชม.)

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องจักรที่ใช้สาํ หรับเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรที่เสี ยมีความสามารถในการเบรก มีน้ าํ หนักและพลังในการควบคุมเครื่ องจักรทั้ง 2 หมายเหตุ: จอดเครื่ องจักรลากจูงให้ ใกล้ กับเครื่ องจักรที่เสี ยให้ มากที่สุดเท่ าที่เป็ นไปได้ 2. เครื่ องจักรลากจูงต้องมีอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังเพื่อปกป้องผูค้ วบคุมในกรณี ที่สายเคเบิลหรื อคานลากหลุดออก หมายเหตุ: ห้ ามใช้ โซ่ เพื่อลากจูงเครื่ องจักรนี ้ 3. หากต้องการ สามารถเชื่อมต่อเครื่ องจักรที่ 2 ด้านหลังเครื่ องจักรที่เสี ย เพื่อช่วยในการควบคุมและการเบรกเพิ่มเติม 4. เชื่อมต่อเหล็กต่อพ่วงแบบแข็งหรื อสายเคเบิลเข้ากับเครื่ องจักรที่เสี ย 5. ต้องเปิ ดวาล์วระบายแรงดันเพื่อบายพาสการไหลของนํ้ามันจากวาล์วไปยังปั๊ มไฮโดรสแตติก หมายเหตุ: มี 2 วาล์ วอยู่บนแต่ ละปั๊ มไฮโดรสแตติก 6. ถอดฝาครอบแผ่นปิ ดใต้ทอ้ งตรงกลางและแผ่นพื้นออก หลังเพื่อเข้าถึงวาล์วระบาย

แล้วเอนที่นง่ั ผูค้ วบคุมไปด้าน-

5-9

5 - การดําเนินการขนส่ ง

7. เข้าถึงวาล์วระบายแรงดันส่ วนบน (2) ด้วยการนําแผ่นพื้น (1) และแผงการเข้าถึงของพื้นห้องโดยสารออก แล้วเอียงพนักพิงที่นงั่ ผูค้ วบคุม หมายเหตุ: วาล์ วระบายแรงดันส่ วนบนอยู่ด้านหลังปั๊ มไฮโดรสแตติก

RAIL12DOZ0232AA

1

RAIL13DOZ1709AA

2

RAIL13DOZ0274AA

3

RAIL13DOZ1710AA

4

8. เข้าถึงวาล์วระบายแรงดันส่ วนล่าง (4) ด้วยการถอดฝาครอบแผ่นปิ ดใต้ทอ้ งตรงกลาง (3) ที่อยูใ่ ต้เครื่ องจักรออก หมายเหตุ: วาล์ วระบายแรงดันส่ วนล่ างอยู่ด้านหน้ าปั๊ มไฮโดรสแตติก โปรดทราบ: ฝาครอบแผ่ นปิ ดใต้ ท้องตรงกลาง (3) หนักมาก ระวังอย่ าทําหล่ นขณะติดตั้ง ถอด หรื อดําเนินการใดก็ตาม การไม่ ปฏิบัติตามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง

5-10

5 - การดําเนินการขนส่ ง

9. นําฝาพลาสติกวาล์วระบายออก (5) เพื่อเข้าถึงสกรู ขบั เคลื่อน (6) หมายเหตุ: ฝาพลาสติกจะไม่ สามารถใช้ งานได้ หลังจากถอดออก และควรเปลีย่ นทดแทน

RAIL12DOZ0644AA

5

RCIL10CWL116AAL

6

10. ใช้ประแจหกเหลี่ยม แล้วหมุนสกรู ขบั เคลื่อน (6) ทวนเข็มนาฬิกา 2 รอบบนแต่ละวาล์วระบาย

5-11

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ปลดเบรกเพื่อลากจูง หมายเหตุ: เครื่ องจักรมีเบรกมือ SAHR (ใช้ ด้วยสปริ งและปล่ อยด้ วยไฮดรอลิก) แรงดันไฮดรอลิกจะต้ องปลดเบรก หากเครื่ องยนต์ ไม่ ทาํ งาน คุณต้ องใช้ ปั๊มมือเพื่อปลดเบรก 1. ถอดช่องระบายถังไฮดรอลิกออก 2. เชื่อมต่อปั๊มสุ ญญากาศที่ช่องระบายถังไฮดรอลิกและคงสุ ญญากาศไว้เพื่อไม่ให้สูญเสี ยของเหลว

RAIL12DOZ0372AA

7

RAPH12DOZ0094AA

8

RCIL10CWL146AAL

9

3. ถอดฟิ ตติ้ง (1) ที่โซลีนอยด์เบรกและปิ ดฝา หมายเหตุ: มีสายเบรก 2 เส้ น 4. จะต้องทําการเชื่อมต่อ T เพื่อเชื่อมต่อ 2 เส้นเข้ากับปั๊มมือ หมายเหตุ: หากไม่ มกี ารเชื่ อมต่ อ T จะต้ องใช้ 2 ปั๊ ม

5.

เชื่อมต่อปั๊มมือที่มีประสิ ทธิภาพถึงและรักษาระดับ 2275 330.0) psi)22.7 bar329.2) psi)

6.

ใช้งานปั๊มจนกว่าจะถึงแรงดันที่ถูกต้องและปลดเบรก

7.

ตรวจสอบและรักษาระดับ 2275 kPa330.0) psi)22.7 329.2) psi) สู งสุ ดในสายเบรกเมื่อเคลื่อนที่เครื่ องจักร

kPa

bar

หมายเหตุ: อาจเกิดความเสียหายต่ อระบบเบรกหากแรงดันลดลง 8.

ตอนนี้เครื่ องจักรจะพร้อมสําหรับการเคลื่อนที่

9.

ถอดปั๊มมือ

10. ถอดปลัก๊ และเชื่อมต่อสายไปยังโซลีนอยด์เบรก 11. ถอดปั๊มสุ ญญากาศ หากมีการใช้ 12. ขันสกรู ยดึ ติดวาล์วระบายให้แน่นอย่างระมัดระวัง จนถึงสิ้ นสุ ดระยะ เปลี่ยนฝาป้องกันด้วยฝาใหม่ ประกาศ: ฝาป้องกันจะป้องกันความเสี ยหายหรื อการเคลื่อนไหวของสกรู ขบั เคลื่อนโดยไม่ ตั้งใจ

5-12

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การขนส่ งบนรถเทรลเลอร์ คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ เรียนรู้ กฎ ระเบียบ กฎหมายทั้งหมดทีเ่ กีย่ วข้ อง และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยทีจ่ าํ เป็ นสํ าหรับเคลื่อนย้ าย หรื อใช้ งานเครื่ องจักรนีบ้ นถนนหรื อทางหลวง ปรึกษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณหากคุณต้ องการไฟแบบหมุน ตัวเตือนสํ ารอง สั ญลักษณ์ รถเคลื่อนทีช่ ้ า (SMV) และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยอื่นๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0154A

คําเตือน อันตรายจากการขนส่ ง! เครื่ องจักรอาจลื่นหรื อล้ มจากแรมพ์หรื อเทรลเลอร์ ตรวจสอบว่ าแรมพ์ และเทรลเลอร์ ไม่ ลื่น เช็ดนํา้ มัน จารบี นํา้ แข็ง ฯลฯ ออกให้ หมด นําเครื่ องขึน้ หรื อลงจากเทรลเลอร์ โดยให้ เครื่ องจักรอยู่ตรงกึง่ กลางของเทรลเลอร์ หรื อแรมพ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0152A

โปรดทราบ: ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าเทรลเลอร์ เหมาะกับเครื่ องจักร เทรลเลอร์ และเครื่ องจักรต้ องมีอุปกรณ์ ความปลอดภัยที่เหมาะสมสําหรั บการขนส่ ง ทําความสะอาดเทรลเลอร์ ก่อนนําเครื่ องจักรขึน้ หรื อลง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคุณเข้ าใจกฎระเบียบ กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาลเกี่ยวกับการขนส่ งทางถนนก่ อนทําการขนส่ งเครื่ องจักร ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าเทรลเลอร์ และเครื่ องจักรติดตั้งอุปกรณ์ ความปลอดภัยที่เหมาะสม ใช้ ความระมัดระวังในการนําเครื่ องจักรขึน้

การนําเครื่ องจักรขึน้ บนเทรลเลอร์ หากต้องการนําเครื่ องจักรขึ้นและจัดตําแหน่งบนเทรลเลอร์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

หนุนล้อเทรลเลอร์เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ขณะนําขึ้น

2.

ทางลาดต้องมีความกว้างเพียงพอหรื อกว้างกว่าสําหรับเทรลเลอร์และเครื่ องจักร

3.

ทางลาดควรมีความชันไม่มากกว่ามุม 15°

4.

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องจักรอยูต่ รงกับทางลาดก่อนนําขึ้น

5.

เพราะว่าเครื่ องจักรมักไม่เสถียรเมื่อเคลื่อนที่ผา่ นล้อหลังของเทรลเลอร์ ให้เคลื่อนที่อย่างช้าๆ และระมัดระวังไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ ให้ความใส่ ใจเป็ นพิเศษกับอุปกรณ์เพื่อไม่ให้สมั ผัสกับพื้นของเทรลเลอร์

6.

ลดใบมีดและคราดลงที่เทรลเลอร์ หากติดตั้ง

7.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

8.

ขึ้นเบรกมือ

9.

ลงจากเครื่ องจักรและล็อคประตูทางเข้าทั้งหมด

RCIL10CWL015AAL

10. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปล่อยแรงดันตกค้างทั้งหมดจากวงจรไฮดรอลิกแล้ว โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

5-13

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การยึดเครื่ องจักร หลังการนําเครื่ องจักรขึ้นและจัดตําแหน่งแล้ว ให้ยดึ เครื่ องจักรตามคําอธิบายด้านล่าง: 1. ใช้สายเคเบิล สายรัด หรื อโซ่ยดึ ด้านหน้าและด้านหลังของเครื่ องจักรเพื่อยึดกับเทรลเลอร์อย่างเหมาะสม 2. วางหนุนล้อที่ปลายตีนตะขาบ เพื่อไม่ให้เครื่ องจักรเคลื่อนที่ระหว่างการขนส่ ง หมายเหตุ: ศึกษากฎระเบียบ กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาลเกี่ยวกับการขนส่ งทางถนน

RCIL10CWL033AAL

2

RCIL10CWL015AAL

3

การนําเครื่ องจักรลง หากต้องการนําเครื่ องจักรลง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. หนุนล้อเทรลเลอร์เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ขณะนําเครื่ องจักรลง 2. นําสายเคเบิล สายรัด หรื อโซ่ที่ใช้ยดึ เครื่ องจักรออก 3. นําหนุนล้อออกจากปลายตีนตะขาบ 4. สตาร์ทเครื่ องยนต์ของเครื่ องจักร 5. ลดอุปกรณ์ให้ต่าํ ที่สุดเท่าที่เป็ นไปได้ 6. เคลื่อนที่ดว้ ยความเร็ วตํ่า 7. เตรี ยมพร้อมสําหรับการเปลี่ยนแปลงตําแหน่งเครื่ องจักรที่รวดเร็ วระหว่างการเคลื่อนที่ขึ้นหรื อลงจากทางลาด หมายเหตุ: เครื่ องจักรอาจเอียงไปข้ างหน้ าและข้ างหลัง ขณะที่จุดศูนย์ ถ่วงเคลื่อนที่ผ่านส่ วนบนของทางลาด 8. นําเครื่ องจักรลงบนพื้นที่มนั่ คง

5-14

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การเตรียมสํ าหรับการขนส่ งทางถนน

การยกเครื่ องจักร คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! ถอดอุปกรณ์ ยดึ ติดเสมอก่ อนยกเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1195A

อันตราย หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! สามารถเอียงเครื่ องจักรนีไ้ ปข้ างหน้ าหรื อข้ างหลังได้ ปล่ อยสายยกให้ เชื่ อมต่ อไว้ เพื่อให้ ยดึ เครื่ องจักรไว้ แน่ น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0110A

คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! ผู้ทผี่ ่ านการรับรองซึ่งมีความรู้ ในขั้นตอนการปฏิบัตทิ ถี่ ูกต้ องเท่ านั้นทีส่ ามารถใช้ ระบบยกได้ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าอุปกรณ์ ยกทั้งหมดอยู่ในสภาพดี และตะขอทั้งหมดมีสลักนิรภัยติดตั้งอยู่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0256A

คําเตือน

อันตรายจากการถูกหนีบ!

• สายเคเบิล สายรัด หรื อโซ่ที่ใช้ในการยกเครื่ องจักรต้องมีประสิ ทธิภาพในการยกที่เพียงพอ

• วิธีการและขั้นตอนการยกที่ไม่เหมาะสม หรื อโซ่ สายรัด และสายเคเบิลที่ไม่เพียงพอสามารถทําให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด หรื อทําให้เครื่ องจักรลื่นไถลเมื่อยก ทําให้เกิดความเสี ยหายร้ายแรงต่อเครื่ องจักร และแม้กระทัง่ ถึงแก่ชีวติ • ขณะยกเครื่ อง ให้ใช้การควบคุมอย่างช้าๆ และราบรื่ น หลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่อย่างกะทันหัน หรื อรวดเร็ วเพื่อความปลอดภัยของผูท้ ี่เกี่ยวข้อง ของเครื่ องจักร และเครื่ องยก • ในการยกเครื่ องจักรโดยใช้ผชู ้ ่วยอย่างน้อย 1 คน ผูเ้ กี่ยวข้องทั้งหมดควรทําความเข้าใจสัญญาณสื่ อสาร เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรื อเสี ยชีวติ • ระหว่างขั้นตอนการยก อย่าให้มีคนเข้าใกล้ โดยเฉพาะพื้นที่ใต้เครื่ องจักร

5-15

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ขั้นตอนการยก หากต้องการเริ่ มขั้นตอนการยกเครื่ องจักร ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 3. ลงจากเครื่ องจักร และไม่ให้มีคนอยูบ่ นเครื่ องจักรระหว่างกระบวนการยก 4. ตรวจสอบบริ เวณที่นง่ั ของผูค้ วบคุมและห้องโดยสารว่ามีชิ้นส่ วนใดหรื อไม่ที่อาจร่ วงหล่น หรื อทําให้เกิดอุบตั ิเหตุหรื อความเสี ยหายระหว่างขั้นตอนการยก หมายเหตุ: หากมี ให้ นาํ ออกมา หรื อยึดให้ ปลอดภัย 5. ใช้อุปกรณ์ยกที่มีประสิ ทธิภาพที่เหมาะกับเครื่ องจักรเท่านั้น 6. ปกป้องเครื่ องจักรจากความเสี ยหายระหว่างการยกและการขนส่ งโดยใช้การบุรอง 7. จัดตําแหน่งเครื่ องจักรเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงของเครื่ องจักรมีความสมดุล 8. ยกเครื่ องจักรอย่างช้าๆ และรอให้นิ่งก่อนทําการยกต่อไป 47818297

5-16

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ขนาดในการขนส่ ง ความยาวและความกว้ างของการขนส่ งพร้ อมใบมีดมีมุมสู งสุ ดที่ 25°

RAIL13DOZ1259FA

1

รุ่น XLT ความกว้างของใบมีด ใบมีด XLT PAT ใบมีด LT/XLT BD

ความกว้างของการขนส่ ง 3287 mm129.4) in) 3423 mm134.8) in)

หมายเหตุ: เพิ่ม 262 mm10.3) in) ดารคีม่ีทรกัจงอ่ื รคเบั รหาํส (ni 48.3) mm 1227 ม่ิพเ สําหรั บเครื่ องจักรที่มเี หล็กต่ อพ่ วง หมายเหตุ: ใบมีดที่พับจะตรงขณะที่ขนส่ ง และปลายทั้ง 2 ด้ านจะถูกพับ ขนาดที่แสดงเป็ นเพียงความกว้ างของใบมีด

5-17

ความยาวของการขนส่ งโดยไม่มีเหล็กต่อพ่วง 6021 mm237.0) in) 5410 mm213.0) in)

5 - การดําเนินการขนส่ ง

5-18

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

6 - การปฏิบัตกิ ารทํางาน###_6_### ข้ อมูลทัว่ ไป

ใบมีด คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! ติดตามตําแหน่ งของพนักงานทั้งหมดในพืน้ ทีข่ องคุณอยู่เสมอ เตือนพนักงานก่ อนทีค่ ุณจะเริ่มใช้ เครื่ องจักร อย่ าให้ มบี ุคคลทีไ่ ม่ เกีย่ วข้ องอยู่ในพืน้ ที่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0176A

คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ห้ ามใช้ งานเครื่ องเมื่อตกอยู่ภายใต้ อทิ ธิพลของแอลกอฮอล์ หรื อยา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0160A

คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อุปกรณ์ ทยี่ กขึน้ หรื อการเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักรโดยไม่ มผี ู้ปฏิบัตกิ ารอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง ให้ ทาํ สิ่ งต่ อไปนีเ้ สมอก่ อนทําการบํารุงรักษาใดๆ: จอดเครื่ องบนพืน้ เรียบ ได้ ระดับ ลดระดับอุปกรณ์ ตดิ ยึดลงสู่ พืน้ ดับเครื่ องและถอดกุญแจ ล็อคราง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0269A

คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตงิ านทุกคน: -เรียนรู้ และฝึ กหัดการควบคุมเครื่ องอย่ างปลอดภัยในพืน้ ทีว่ ่ างและปลอดภัย ก่ อนใช้ งานเครื่ องทีไ่ ซต์ งาน -อย่ าให้ มผี ู้คนในพืน้ ทีท่ าํ งาน ปฏิบัตติ ามกฎหมายและกฎระเบียบทีเ่ กีย่ วข้ อง -ปฏิบัตติ ามคําสั่ งในคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0189A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ การทํางานบนไหล่ เขาอาจเป็ นอันตราย ฝน หิมะ นํา้ แข็ง กรวดร่ วน หรื อพืน้ ทีไ่ ม่ แข็ง ฯลฯ สามารถทําให้ สภาพของพืน้ เปลีย่ นไป คุณต้ องเป็ นคนตัดสิ นว่ าการใช้ งานเครื่ องบนไหล่ เขาหรื อแรมพ์ น้ันปลอดภัยหรื อไม่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0144A

คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! กดแตรก่ อนเริ่มเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีท่ าํ งานปราศจากผู้คน สั ตว์ เลีย้ ง เครื่ องมือ ฯลฯ ก่ อนเริ่มใช้ เครื่ อง ไม่ ให้ ผู้ใดเข้ ามายังพืน้ ทีท่ าํ งานขณะใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0304A

6-1

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

เคล็ดลับการใช้ งาน เคล็ดลับการทํางานในส่ วนนี้ไม่รวมเงื่อนไขทั้งหมดที่เป็ นไปได้ นี่เป็ นข้อมูลพื้นฐานที่สามารถช่วยคุณในการเคลื่อนย้ายวัสดุได้มากยิง่ ขึ้นในเวลาน้อยลง หากคุณเป็ นผูค้ วบคุมมือใหม่ ให้ใช้งานเครื่ องในพื้นที่เปิ ดในความเร็ วที่ลดลงจนกว่าคุณจะรู ้จกั การควบคุมทุกฟังก์ชนั

ความเร็วเครื่ องยนต์ เดินเครื่ องยนต์ในตําแหน่งเร่ งเต็มที่เมื่อปลอดภัย ความเร็ วตีนตะขาบและตําแหน่งช่วง

สภาพพื้นดินและประเภทงานจะกําหนด-

การปรับมุมใบมีด ข้อได้เปรี ยบของตําแหน่งใบมีดที่ทาํ มุมด้านหลัง • ใบมีดสามารถดันโหลดได้มากกว่า • ใบมีดจะอยูด่ า้ นบนพื้นที่อ่อนนุ่ม • ใบมีดจะไม่จมดิน ข้อได้เปรี ยบของตําแหน่งใบมีดที่ทาํ มุมด้านหน้า • โหลดจะลื่นไถลออกจากใบมีดขณะที่รถตีนตะขาบเคลื่อนที่ถอยหลัง • ใบมีดจะจมดินแข็ง • โหลดล้นน้อยลงจากด้านบนของใบมีด หมายเหตุ: ดูการปรั บมุมใบมีดในคู่มือนีส้ าํ หรั บขัน้ ตอนการปรั บ RCIL10CWL018AAL

1

RAPH12DOZ0113AA

2

(1) ทํามุมด้านหลัง (มุม (50° (2) ทํามุมด้านหน้า (มุม (60°

ห่ วงยกใบมีด อย่าดึง ลาก หรื อยกเครื่ องจักรโดยใช้ห่วงยกใบมีด

6-2

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ใบมีด – การปรับมุมเอียง (รุ่ น PAT) การปรับมุมเอียงใบมีด 1. ยกใบมีดขึ้น 100 mm3.9) in) 2. ปล่อยคันโยกควบคุมใบมีดและดับเครื่ องยนต์ 3. นํากุญแจออก แล้วขึ้นเบรกมือ 4. คลายสลักยึดจากร่ องบน Tilt Link 5. ใช้บาร์ในการปรับ Tilt Link ตามหรื อทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าจะถึงมุมเอียงที่ตอ้ งการ โดยเพิ่มได้ทีละ 1/2 รอบ 6. เปลี่ยนสลักยึดที่ร่อง

RCIL10CWL149AAL

จัดตําแหน่ งใบมีดให้ มมี ุมเอียงไปด้ านหลัง เมื่อใบมีดของรถตักดินมีมุมเอียงไปด้านหลัง จะทําให้ใบมีดสามารถดันโหลดที่ใหญ่ข้ ึนได้ ใบมีดจะอยูด่ า้ นบนพื้นที่อ่อนนุ่ม

จัดตําแหน่ งใบมีดให้ มมี ุมเอียงไปด้ านหน้ า เมื่อใบมีดของรถตักมีมุมเอียงไปด้านหน้า โหลดจะลื่นไถลออกจากใบมีดขณะที่รถตีนตะขาบเคลื่อนที่ถอยหลัง ใบมีดจะจมดินแข็ง

6-3

1

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ใบมีด (รุ่ น PAT) – การประกอบและการติดตั้ง 1. ทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษวัสดุต่างๆ จากข้อต่อบอลและสกรู ห่วงก่อนติดตั้งบนเครื่ องจักร โปรดทราบ: ใบมีดมีนา้ํ หนักประมาณ 1500 อุบัติเหตุหรื อความเสียหายต่ อทรั พย์ สิน

kg ใช้ อุปกรณ์ ยกที่เหมาะสมเพื่อป้องกัน-

COIL15DOZ0045AB

1

COIL15DOZ0040AA

2

COIL15DOZ0070AA

3

2. ดําเนินการกับใบมีดด้วยอุปกรณ์ยกที่เหมาะสม 3. ยึดใบมีดในแนวตั้งผ่านสกรู ห่วงตามภาพ

การติดตั้งหมุดใบมีดกลาง 4. หล่อลื่นหมุดใบมีดกลาง (1) ติดตั้งที่ก้ นั ระยะทรงกรวยที่เล็กกว่า (4) ที่ดา้ นล่างและที่กั้นระยะทรงกรวยที่ใหญ่กว่า (3) ด้านบน สอดหมุดระหว่างพาวเวอร์อาร์คและใบมีด ขันสลัก (2).

6-4

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งหมุดกระบอกสู บ 5. วางแหวน (1) และ Snap Ring (3) บนหมุด (4) ตามภาพ คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) แหวน (3) Snap Ring (4) หมุด

COIL15DOZ0041AA

4

COIL15DOZ0042BA

5

COIL15DOZ0043AA

6

6. วางตําแหน่งและล็อคหมุดในกระบอกสู บตามภาพ ทําตามลําดับการประกอบ: 1 Snap Ring, 2 แหวน 3 ที่ก้ นั ระยะ คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) แหวน (2) ที่ก้ นั ระยะ (3) Snap Ring (4) หมุด (5) ใบมีด (6) กระบอกสู บการก้มเงย

6-5

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งไทรอดเอียง 7. วางตําแหน่งกระบอกสู บการก้มเงยใบมีด (7) วางตําแหน่งแผ่นจีม (7) โดยมีระยะห่างได้มากถึง 1 mm ติดตั้งหมุด (4) ขันสลัก (8) คําอธิบายส่ วนประกอบ: (2) ที่ก้ นั ระยะ (4) หมุด (6) กระบอกสู บการก้มเงย (8) สลัก

COIL15DOZ0044AA

8. ตรวจสอบว่า Snap Ring ทั้งหมดอยูใ่ นตําแหน่งที่ถูกต้องและล็อคอย่างแน่นหนา และให้ตรวจสอบว่าสลักทั้งหมดมีแรงบิดที่ถูกต้องคือ 350 N·m 9. ทดสอบการเคลื่อนที่ของใบมีด ขันสลักให้แน่นอีกครั้งถ้าจําเป็ น 10. ตรวจสอบว่า Snap Ring อยูใ่ นตําแหน่งที่ถูกต้อง 11. หล่อลื่นจุดต่างๆ ตามที่แสดงบนหน้า 50-7

6-6

7

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ใบมีด (รุ่ น BD) – การประกอบและการติดตั้ง 1. ทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษวัสดุต่างๆ จากข้อต่อบอลและสกรู ห่วงก่อนติดตั้งบนเครื่ องจักร โปรดทราบ: ใบมีดมีนา้ํ หนักประมาณ 1500 kg แต่ ละแขน (push beam) หนักประมาณ 380 kg ใช้ อุปกรณ์ ยกที่เหมาะสมเพื่อป้องกันอุบัติเหตุหรื อความเสี ยหายต่ อทรั พย์ สิน

COIL15DOZ0045AB

1

COIL15DOZ0046AA

2

2. ดําเนินการกับใบมีดและแขนด้วยอุปกรณ์ยกที่เหมาะสม 3. ยึดใบมีดในแนวตั้งผ่านสกรู ห่วงตามภาพ 4. วางตําแหน่งใบมีดด้านหน้าเครื่ องจักร หมายเหตุ: ใช้ จุดยก

6-7

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งแขนบนใบมีด 5. วางตําแหน่งแขนใบมีด (1) บนสกรู ห่วงใบมีด (3) 6. สอดหมุด (2) ระหว่างใบมีดและแขน หมายเหตุ: ก่ อนจะส่ งหมุด (2) ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าข้ อต่ อบอลและรู ของสกรู ห่วงใบมีด (3) ตรงกัน ซึ่ งจะช่ วยให้ หมุดลอดผ่ านไปได้ โดยง่ าย 7. ใส่ หมุด (4) และแหวน (5) 8. ดําเนินการซํ้าสําหรับอีกด้าน คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) แขนใบมีด (2) หมุด (3) สกรู ห่วงใบมีด

COIL15DOZ0047AA

3

COIL15DOZ0048AA

4

(4) สลัก (5) แหวน

6-8

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งแขนใบมีดบนแชสซีตนี ตะขาบ 9. วางเจอร์นอลแขนใบมีด (2) บนฉากด้านข้างของแชสซี ตีนตะขาบ (6) 10. ติดตั้งฝาครอบเจอร์นอล (1) ทําตามลําดับการประกอบ: 1 ที่ก้ นั ระยะ 2 ฝาครอบเจอร์นอล 3 สลักและน็อต 11. ดําเนินการซํ้าสําหรับอีกด้าน คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) ฝาครอบเจอร์นอล (2) เจอร์นอลแขนใบมีด (3) ที่ก้ นั ระยะ (4) สลัก

COIL15DOZ0049AA

5

COIL15DOZ0050AA

6

COIL15DOZ0051AA

7

COIL15DOZ0052AA

8

(5) น็อต (6) ฉากด้านข้างของแชสซี ตีนตะขาบ

12. วางตําแหน่งไทรอด (7) บนแขนใบมีด 13. สอดหมุด (8) ล็อคด้วยสลัก ทําตามลําดับการประกอบ: 1 ที่ก้ นั ระยะ 2 แหวน 3 สลัก 14. ดําเนินการซํ้าสําหรับอีกด้าน คําอธิบายส่ วนประกอบ: (7) ไทรอด (8) หมุด (9) ที่ก้ นั ระยะ (10) แหวน (11) สลัก

6-9

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งไทรอดส่ วนบน 15. วางตําแหน่งไทรอดใบมีดเอียง (1) 16. สอดหมุด (2) ให้แผ่นจีม (3) อยูร่ ะหว่างด้านข้างของไทรอด 17. ล็อคหมุดด้วยหมุด (6) ทําตามลําดับการประกอบ: 1 ที่ก้ นั ระยะ 2 แหวน 3 สลัก คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) ไทรอดใบมีดเอียง (2) หมุด (3) แผ่นจีม

COIL15DOZ0053AA

(4) ที่ก้ นั ระยะ

9

(5) แหวน (6) สลัก

COIL15DOZ0054AA

6-10

10

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การติดตั้งกระบอกสู บการก้ มเงย 18. ติดตั้งท่อกระบอกสู บ (1) และ (2) บนพอร์ตแชสซี จากนั้นใช้แรงบิด 25 N·m ให้กบั ฟิ ตติ้ง หมายเหตุ: ต้ องเดินท่ อผ่ านท่ อร้ อยสายบนใบมีด (3)

COIL15DOZ0055AA

11

COIL15DOZ0056AA

12

COIL15DOZ0057AA

13

COIL15DOZ0058AA

14

19. วางตําแหน่งกระบอกสู บ (4) ในสกรู ห่วงใบมีด

20. สอดหมุด (5) รักษาที่ก้ นั ระยะ (6) บนแต่ละด้านของกระบอกสู บไว้ระหว่างกระบอกสู บและใบมีด ล็อคหมุดด้วยหมุด (9) ทําตามลําดับการประกอบ: 1 ที่ก้ นั ระยะ 2 แหวน 3 สลัก คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) ท่อ (2) ท่อ (3) ท่อร้อยสาย (4) กระบอกสู บ (5) หมุด (6) ที่ก้ นั ระยะ (7) ที่ก้ นั ระยะ (8) แหวน (9) สลัก

6-11

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

21. ติดตั้งเครื่ องป้องกันท่อ (10) ไว้บนแชสซี หมายเหตุ: คุณอาจต้ องเปิ ดตะแกรงด้ านหน้ า

COIL15DOZ0059AA

15

COIL15DOZ0060AB

16

22. ร้อยสายกระบอกสู บผ่านที่ก้ นั ระยะ (11) บนใบมีด 23. ติดตั้งเครื่ องป้องกันท่อ (12) ไว้บนใบมีด คําอธิบายส่ วนประกอบ: (10) เครื่ องป้องกันท่อ (11) ที่ก้ นั ระยะ (12) เครื่ องป้องกันท่อ

6-12

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ติดตั้งตัวตัวยกกระบอกสู บ 24. วางตําแหน่งกระบอกสู บ (1) และ (2) ในสกรู ห่วงใบมีด 25. สอดหมุด (3) ให้ใส่ 1 ที่ก้ นั ระยะภายใน (4) บนแต่ละด้านของกระบอกสู บ (ระหว่างผนังของสกรู ห่วงและกระบอกสู บ) ล็อคหมุดด้วยหมุด (7) ทําตามลําดับการประกอบ: 1 ที่ก้ นั ระยะ 2 แหวน 3 สลัก คําอธิบายส่ วนประกอบ: (1) กระบอกสู บ (2) กระบอกสู บ (3) หมุด

COIL15DOZ0061AA

17

COIL15DOZ0062AA

18

(4) ที่ก้ นั ระยะภายใน (5) ที่ก้ นั ระยะ (6) แหวน (7) สลัก

26. ทดสอบการเคลื่อนที่ของใบมีด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบมีดทํางานอย่างถูกต้องและไม่ติดขัด (ต้องเคลื่อนไหวได้ไม่มีสะดุดและท่อที่ได้รับแรงดัน) และใบมีดตรงกับตําแหน่งแนวนอนเมื่ออยูใ่ นตําแหน่งพัก 27. ขันสลักทั้งหมดให้แน่นและเชื่อมต่อกับ: หมุดรัดหมุด 350 N·m; สลักอื่นๆ 80 N·m; ตรวจสอบการเชื่อมต่อ 25 N·m 28. หล่อลื่นจุดต่างๆ ตามที่แสดงบนหน้า 54-7

6-13

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

คราด

RAIL13DOZ1265FA

1

(1) ส่ วนรองรับก้ านคราด ก้ านคราด (2) สามารถปรับความลึกของคราดด้านหลังได้ ใช้ความลึกที่เหมาะสมกับสภาพการทํางาน

6-14

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ราง – เฟรมและล้อขับ ระบบตีนตะขาบ

RAIL12DOZ0228FA

1

1. เฟรมตีนตะขาบ

6. ล้ อปรับความตึง

เฟรมตีนตะขาบอยูต่ ิดกับแชสซีเครื่ องจักรแต่ละด้าน ส่ วนประกอบตีนตะขาบทั้งหมด ยกเว้นเฟื องขับเชื่อมต่อกับเฟรมตีนตะขาบ

ล้อปรับความตึงรองรับโซ่ตีนตะขาบรอบด้านหน้าเฟรมตีนตะขาบ ชุดประกอบนี้สามารถเลื่อนเดินหน้าหรื อถอยหลังบนเฟรมตีนตะขาบชิดกับสปริ งรี คอยล์เพื่อดูดซับแรงกระแทก แรงกระแทกนี้อาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพพื้นผิวหรื อมีวสั ดุตกค้างบนตีนตะขาบ

2. ลูกกลิง้ ส่ วนบน ลูกกลิ้งส่ วนบนติดตั้งอยูส่ ่ วนบนของเฟรมตีนตะขาบเพื่อรองรับโซ่ตีนตะขาบระหว่างเฟื องขับกับล้อปรับความตึง ลูกกลิ้งตัวบนช่วยรักษาแนวโซ่ระหว่างล้อปรับความตึงกับเฟื องขับ

3. โซ่ ตนี ตะขาบ โซ่ตีนตะขาบมีชุดประกอบข้อต่อที่ต่อเข้าด้วยกันเป็ นโซ่ ตีนตะขาบยึดด้วยสลักเข้ากับโซ่ตีนตะขาบเพื่อฉุดลากเครื่ องจักร

4. เฟื องขับ เฟื องขับส่ งกําลังเครื่ องยนต์ไปยังตีนตะขาบ เฟื องขับหมุนโซ่ตีนตะขาบรอบชุดเฟรมส่ วนล่าง เฟื องขับไม่สามารถรองรับนํ้าหนักเครื่ องจักรได้

5. ลูกกลิง้ ส่ วนล่ าง ลูกกลิ้งส่ วนล่างติดตั้งอยูส่ ่ วนล่างของเฟรมตีนตะขาบ ลูกกลิ้งเหล่านี้รองรับนํ้าหนักเครื่ องจักรบนโซ่ตีนตะขาบ

6-15

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

RAIL12DOZ0228FA

2

7. ข้ อต่ อตีนตะขาบ

9. แผ่ นตีนตะขาบ

ข้อต่อตีนตะขาบประกอบเป็ นชุดโซ่ตีนตะขาบ แต่ละชุดข้อต่อประกอบด้วยข้อต่อทางขวาและซ้าย หมุดตีนตะขาบต่ออยูก่ บั โซ่ตีนตะขาบซีลปิ ดและคล้องเข้ากับโซ่ บุชชิ่งและซีล แต่ละชุดข้อต่อถูกเจาะรู ท้ งั สองด้านเพื่อยึดหมุดและบุชชิ่งที่ต่อข้อต่อทั้งสอง บุชชิ่งจะถูกกดเข้าในแต่ละข้อต่อ สอดหมุดผ่านบุชชิ่ง ชุดข้อต่อถัดไปถูกกดเข้าในหมุด

แผ่นตีนตะขาบติดตั้งอยูบ่ นโซ่ตีนตะขาบเพื่อให้แรงฉุดลากและลอยตัวกับเครื่ องจักร

8. ข้ อต่ อจาระบีตวั ปรับตีนตะขาบ ตัวปรับตีนตะขาบเป็ นกระบอกสู บไฮดรอลิกแบบเติมจาระบีเพื่อรักษาหรื อปรับความตึงของตีนตะขาบ เติมจาระบีหรื อกําจัดจาระบีออกจากตัวปรับตีนตะขาบเพื่อเปลี่ยนความตึงของตีนตะขาบ

10. ร่ องนําตีนตะขาบ ร่ องนําตีนตะขาบตรงกับโซ่ไปยังล้อปรับความตึงและเฟื องขับ นอกจากนี้ ร่ องนํายังป้องกันโซ่ไม่ให้เบี่ยงออกจากล้อปรับความตึงและเฟื องขับ อุปกรณ์เสริ มร่ องนําหิ นช่วยป้องกันหิ นและเศษวัสดุไม่ให้เข้าในลูกกลิ้งด้านหน้า ล้อปรับความตึง ล้อกลิ้งด้านหลังและเฟื องขับ

6-16

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ราง – การสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่าง ปัจจัยทีก่ ่ อให้ เกิดการสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่ าง ประกาศ: คุณสามารถยืดอายุการใช้ งานของเฟรมส่ วนล่ างได้ หากคุณเข้ าใจปั จจัยที่ก่อให้ เกิดการสึ กหรอเป็ นอย่ างดี • สภาพพื้นผิวและดินเป็ นปั จจัยพื้นฐานในการกําหนดอายุการใช้งานของเฟรมส่ วนล่าง • ดินที่ไม่กดั กร่ อน เช่น เลนและโคลนเป็ นสาเหตุให้เกิดการสึ กหรอน้อยกว่า • พื้นผิวเปี ยกชื้นเป็ นทรายหรื อดินที่มีน้ าํ มันก่อให้เกิดการสึ กหรอมากกว่า • การทํางานบนพื้นผิวที่เป็ นหิ นที่ฟันเฟื องไม่ขบกันอาจก่อให้เกิดแรงกระแทกสู งและแรงบิดตัวบนตีนตะขาบ • ทําตามขั้นตอนการทํางานและการบํารุ งรักษาอย่างถูกต้องเพื่อยืดอายุการใช้งานเฟรมส่ วนล่างสู งสุ ด

เทคนิคการใช้ งานและการบํารุงรักษา ประกาศ: เทคนิคการใช้ งานและการบํารุ งรั กษาต่ อไปนีจ้ ะช่ วยให้ คุณยืดอายุการใช้ งานเฟรมส่ วนล่ างของเครื่ องจักรให้ ยาวนานขึน้ • หลีกเลี่ยงการหมุนบนตีนตะขาบ โดยเฉพาะบนพื้นผิวกัดกร่ อน • หลีกเลี่ยงการขับถอยหลังบ่อยๆ หมายเหตุ: เมื่อเข้ าเกียร์ ถอยหลัง ใช้ ความเร็ วตํา่ สุดเท่ าที่ทาํ ได้ • ความเร็ ว แรงกระแทก การเลี้ยวและทิศทางการทํางานส่ งผลกระทบต่อการสึ กหรออย่างมาก • เมื่อทํางานบนพื้นผิวลาดชัน ใช้งานเครื่ องจักรโดยให้เครื่ องจักรตั้งฉากกับพื้นที่ลาดชัน หลีกเลี่ยงการทํางานแนวทแยงกับความลาดชัน หมายเหตุ: วิธีนีช้ ่ วยลดการสึ กหรอบนหน้ าแปลนลูกกลิง้ รองรั บ • ตรวจสอบความตึงของตีนตะขาบบ่อยครั้งและทําความสะอาดเฟรมส่ วนล่างบ่อยๆ (ช่วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรงที่มีเศษวัสดุสะสมตกค้างที่เฟรมส่ วนล่างมากขึ้น หมายเหตุ: ตีนตะขาบที่แน่ นเกินไป (ที่มคี วามตึงสู ง) ส่ งผลให้ กาํ ลังของรถลดลงและก่ อให้ เกิดการสึ กหรอที่บชุ ชิ่ งและเฟื อง • การเลี้ยวด้านเดียวเป็ นประจําส่ งผลให้สองด้านของเครื่ องจักรสึ กหรอไม่เท่ากัน • ใช้แผ่นตีนตะขาบที่ต่าํ ที่สุดเท่าที่ทาํ ได้เพื่อลดการบิดตัวของตีนตะขาบ • ใช้แผ่นตีนตะขาบที่กว้างขึ้นเมื่อจําเป็ นต้องใช้งาน (เพิ่มการลอยตัว) • จอดเครื่ องจักรบนพื้นได้ระดับเพื่อป้องกันซีลบิดเบี้ยว • ในที่ที่มีอุณหภูมิต่าํ มาก ให้ทาํ ความสะอาดเฟรมส่ วนล่างบ่อยขึ้น และจอดเครื่ องจักรบนพื้นที่ที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการเป็ นนํ้าแข็ง

6-17

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ตีนตะขาบโซ่ แบบหล่ อลื่น ประกาศ: ตีนตะขาบโซ่ แบบหล่ อลื่น CLT หมายถึงตีนตะขาบที่มขี ้ อต่ อแบบซีลและหล่ อลื่นซึ่ งมีที่เก็บนํา้ มันอยู่ในหมุดแต่ ละตัว แต่ ละข้ อต่ อถูกซีลปิ ดไว้ เพื่อป้องกันการปนเปื ้ อนและเพื่อหล่ อลื่นภายใน สามารถลดการสึ กหรอของหมุดและด้ านในของบุชชิ่ งลงได้ ด้วยการหล่ อลื่นอย่ างสมํา่ เสมอจากที่เก็บนํา้ มันในหมุดแต่ ละตัว เส้ นผ่ านศูนย์ กลางด้ านนอกที่เพิ่มขึน้ และการเข้ าในกล่ องบูชได้ ลึกขึน้ ช่ วยลดการสึ กหรอภายนอกและยืดอายุการใช้ งานให้ นานขึน้ หมุดและบุชชิ่ งแบบซีลปิ ดและแบบหล่ อลื่นช่ วยลดการเสี ยดสี ระหว่ างส่ วนประกอบตีนตะขาบได้ อย่ างมากและยืดอายุการใช้ งานให้ นานขึน้ นอกจากนีย้ งั ช่ วยเพิ่มกําลังของเครื่ องจักรเพื่อการทํางานที่มปี ระสิ ทธิ ภาพมากขึน้ • หมุนหมุดและบุชชิ่งเมื่อถึงขีดจํากัดการสึ กหรอ 100% หมายเหตุ: การใช้ งานเครื่ องจักรหลังจากขีดจํากัดการสึ กหรอ 100% อาจก่ อให้ เกิดรอยแตกบนบุชชิ่ งและการสึ กหรอบนหมุดทั้งหมด • พลิกหมุดและบุชชิ่งจากด้านหนึ่งไปด้านหนึ่งโดยให้รูหล่อลื่นชี้ลงด้านล่างเพื่อการหล่อลื่นที่ถูกต้อง หมายเหตุ: การใช้ หมุดและบุชชิ่ งจนกระทั่งสึ กหรอทั้งหมดจะเร่ งการสึ กหรอของส่ วนประกอบอื่นๆ

ตีนตะขาบโซ่ แบบทนพิเศษ

ประกาศ: ตีนตะขาบโซ่ แบบทนพิเศษ CELT หมายถึง ตีนตะขาบที่ซีลปิ ดและหล่ อลื่นด้ วยที่เก็บนํา้ มันในหมุดแต่ ละตัว แต่ ละข้ อต่ อจะถูกซีลปิ ดเพื่อป้องกันการปนเปื ้ อนและเพื่อการหล่ อลื่นภายใน มีบชุ ชิ่ งหมุนที่มเี ส้ นผ่ านศูนย์ กลางใหญ่ ขึน้ เพื่อหมุนบุชชิ่ งมาตรฐาน วิธีนีช้ ่ วยกระจายการสึ กหรอไปที่เส้ นรอบวงของบุชชิ่ งทั้งหมดและเนื่องจากสามารถหมุนได้ โดยอิสระ จึ งทําให้ ไม่ ก่อให้ เกิดการสึ กหรอจากการเสียดสีระหว่ างเฟื องกับบุชชิ่ งเหมือนตีนตะขาบแบบเก่ า ระบบนีม้ บี ชุ ชิ่ งหมุนที่มเี ส้ นผ่ านศูนย์ กลางใหญ่ ขึน้ ซึ่ งช่ วยลดการสึ กหรอของบุชชิ่ งมาตรฐาน และยืดอายุการใช้ งานให้ นานขึน้ หมุดและบุชชิ่ งแบบซีลปิ ดและแบบหล่ อลื่นช่ วยลดการเสี ยดสี ระหว่ างส่ วนประกอบตีนตะขาบได้ อย่ างมากและยืดอายุการใช้ งานให้ นานขึน้ นอกจากนีย้ งั ช่ วยเพิ่มกําลังของเครื่ องจักรเพื่อการทํางานที่มปี ระสิ ทธิ ภาพมากขึน้ • แนะนําให้ใช้ตีนตะขาบโซ่แบบทนพิเศษในการใช้งานที่มีการกัดกร่ อนสู ง/แรงกระแทกตํ่าที่ส่งผลให้เกิดการสึ กหรอที่บุชชิ่งอย่างรุ นแรง • ควรใช้แผ่นตีนตะขาบที่แคบที่สุดที่ลอยตัวได้เพียงพอเพื่อยืดอายุการใช้งานจากหมุดและข้อต่อแบบบุชชิ่งสวมมาตรฐานแบบซีลปิ ดและแบบหล่อลื่น • การทดสอบภาคสนามในสภาวะที่มีการกัดกร่ อนพิสูจน์ให้เห็นว่าบุชชิ่งตีนตะขาบโซ่แบบทนพิเศษยืดอายุการใช้งานบุชชิ่งตีนตะขาบแบบหล่อลื่นแบบเก่าได้ถึงสองเท่า หมายเหตุ: หากจอดเครื่ องจักรทิง้ ไว้ เป็ นเวลานานหรื อทํางานในสภาพแวดล้ อมที่มกี ารกัดกร่ อน ให้ ตรวจสอบบุชชิ่ งก่ อนใช้ งานเครื่ องจักร คลายบุชชิ่ งหากติดขัดและไม่ หมุน อาจจําเป็ นสําหรั บโซ่ ใหม่ ที่มรี ะยะห่ างระหว่ างบุชชิ่ งน้ อย

6-18

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ปัจจัยการสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่ างทีส่ ามารถควบคุมได้ ประกาศ: เทคนิคการใช้ งานและการบํารุ งรั กษาส่ งผลกระทบต่ ออายุการใช้ งานของเฟรมส่ วนล่ าง การใช้ งานและการบํารุ งรั กษาที่ถกู ต้ องของเครื่ องจักรมีส่วนช่ วยควบคุมการสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่ าง เศษวัสดุสะสม • ลดผลกระทบของวัสดุที่สะสมโดยตรวจสอบระยะห่างของตีนตะขาบบ่อยๆ เมื่อทํางานบนพื้นดินที่มีโคลน หิ มะและทรายเปี ยก • การสะสมของวัสดุบนเฟรมส่ วนล่างอาจส่ งผลให้ตีนตะขาบลื่นออกจากร่ องนําและเฟรม • การสะสมของวัสดุระหว่างส่ วนประกอบของเฟรมส่ วนล่างอาจทําให้เกิดการสึ กหรอเนื่องจากทําให้เพิ่มความตึงของตีนตะขาบ หมายเหตุ: การใช้ ตีนตะขาบที่มคี วามตึงมากเกินไปส่ งผลให้ อายุการใช้ งานของบุชชิ่ ง ฝาประกบและเฟื องลดลงถึงสามเท่ า ความตึงตีนตะขาบ • ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบบ่อยๆ ระหว่างการทํางาน • เมื่อทํางานในสภาพที่เป็ นโคลน หิ มะและทราย ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบบ่อยครั้งมากขึ้น หมายเหตุ: วัสดุจะสะสมอยู่ในส่ วนของเฟรมส่ วนล่ างและตีนตะขาบจะตึงเกินไป • รักษาความตึงตีนตะขาบที่ถูกต้องตลอดเวลาและทําความสะอาดเฟรมส่ วนล่างเมื่อสิ้ นสุ ดกะงานทุกครั้ง แผ่นตีนตะขาบ • แผ่นตีนตะขาบต้องมีแรงฉุดลากและการลอยตัวที่เพียงพอ แต่ตอ้ งไม่กว้างเกินความจําเป็ น หมายเหตุ: การลอยตัว คือความสามารถในการอยู่บนพืน้ ดินที่มสี ภาพพืน้ ผิวอ่ อนนุ่มหรื อเป็ นโคลน • การลอยตัวที่ถูกต้องเกิดขึ้นเมื่อแผ่นฟันเฟื องประกบกับพื้นดินพอดีโดยที่แผ่นตีนตะขาบไม่อยูต่ ่าํ กว่าพื้นดิน • แผ่นตีนตะขาบที่กว้างเกินไปอาจทําให้ส่วนประกอบของเฟรมส่ วนล่างเสี ยหาย • ศูนย์กลางของแผ่นตีนตะขาบยึดแน่นเข้ากับข้อต่อตีนตะขาบ ข้อต่อทําหน้าที่เป็ นจุดรองรับและต้องดูดซับหรื อถ่ายแรงยกหรื อแรงบิดที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่ องจักรเคลื่อนที่เหนือพื้นผิวที่ไม่เรี ยบหรื อเป็ นหิ น ส่ วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมด (เฟื อง ลูกกลิ้งตีนตะขาบและล้อปรับความตึง) ต้านทานและจํากัดแรงบิดของข้อต่อ หมายเหตุ: ส่ งผลให้ เกิดการสึ กหรอและการเสี ยหายเนื่องจากแรงบิด การบิดตัวอาจส่ งผลให้ ข้อต่ อ หมุด บุชชิ่ งและอุปกรณ์ ยึดแผ่ นตีนตะขาบชํารุ ดเสี ยหายด้ วย ผลกระทบของแผ่นตีนตะขาบที่กว้าง • ความต้านทานการบังคับเลี้ยวส่ งผลให้เกิดการสึ กหรอที่มุมแผ่นตีนตะขาบและทําให้โซ่ตีนตะขาบบิดตัว • การคดงอ การแตกร้าวหรื อการแตกหักของแผ่นตีนตะขาบ อุปกรณ์ยดึ แผ่นตีนตะขาบและข้อต่อ • ปัญหาอุปกรณ์ยดึ ตีนตะขาบหลวมที่เกิดขึ้นต่อเนื่องทําให้รูสลักกว้างขึ้น • การสึ กหรอที่ขอ้ ต่อ หน้าแปลนลูกกลิ้งและหน้าแปลนล้อปรับความตึงที่เพิ่มขึ้น เกิดจากการบิดตัวของโซ่ตีนตะขาบที่เกิดขึ้นตลอดเวลา • อายุการใช้งานของหมุดและบุชชิ่งที่ลดลง หรื ออายุการใช้งานของข้อต่อที่ลดลงเนื่องจากรู หมุดและรู บุชชิ่งยืดออกกว้างขึ้น หมายเหตุ: ซึ่ งเป็ นผลมาจากข้ อต่ อบิดตัว • การสู ญเสี ยสารหล่อลื่นในหมุดตีนตะขาบแบบหล่อลื่นที่อาจเกิดขึ้น หมายเหตุ: ซึ่ งส่ งผลให้ หมุดและบุชชิ่ งสึ กหรอก่ อนเวลาอันควร

6-19

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ปัจจัยการสึ กหรอทีไ่ ม่ สามารถควบคุมได้ หมายเหตุ: ไม่ สามารถควบคุมสภาพดินและเส้ นทางได้ สภาพเหล่ านีร้ วมถึงดินที่กัดกร่ อน ความชื น้ ในดิน แรงกระแทกที่เฟรมส่ วนล่ างและเศษวัสดุที่สะสมตกค้ าง ดินที่กดั กร่ อน • ดินแต่ละประเภทในการทํางานของเครื่ องจักรมีระดับการกัดกร่ อนแตกต่างกัน โดยทัว่ ไป ดินที่กดั กร่ อนมาก ยิง่ มีอตั ราการสึ กหรอมาก • ความชื้นมีบทบาทสําคัญในดินที่กดั กร่ อน โคลนปนทรายจะกัดกร่ อนน้อยกว่าทรายชื้น โดยเฉพาะเมื่อทรายสะสมที่ฐานของเฟื องและโดยรอบบุชชิ่ง การกัดกร่ อนในพื้นที่เปี ยกชื้นส่ งผลให้เกิดการเสี ยดสี การกัดกร่ อนตํ่า • ทรายละเอียดและโคลนรวมอยูใ่ นหมวดหมู่น้ ี ในพื้นที่เปี ยกชื้น ดินประเภทนี้จะยวบและเข้าไปติดได้ง่าย การกัดกร่ อนปานกลาง • ทรายละเอียดหรื อโคลนที่มีเม็ดทรายกลมเล็กน้อยและความชื้นในระดับที่ติดเข้ากับปะเก็นได้รวมอยูใ่ นหมวดหมู่น้ ี การกัดกร่ อนสู ง • ดินเหล่านี้มีเม็ดทรายรู ปทรงไม่สมํ่าเสมอและแหลมคมจํานวนมาก แรงกระแทก • แรงกระแทก หมายถึง เมื่อแผ่นฟันเฟื องประกบกับพื้นดิน สามารถลดผลกระทบของแรงกระแทกที่สูงได้โดยลดความเร็ วของเครื่ องจักรและโดยใช้แผ่นตีนตะขาบที่เล็กที่สุดที่เป็ นไปได้ แรงกระแทกตํ่า • แผ่นฟันเฟื องตีนตะขาบจะประกบกับพื้นผิวดินทั้งหมดโดยไม่มีหินหรื อสิ่ งแปลกปลอมอื่นๆ หรื อมีเพียงเล็กน้อย แรงกระแทกสู ง • แผ่นฟันเฟื องตีนตะขาบไม่ประกบกับพื้นผิวดิน หิ นก้อนใหญ่หรื อสิ่ งที่มีความไม่สมํ่าเสมอขนาดใหญ่ส่งผลให้มีแรงกระแทกสู งที่ระบบเฟรมส่ วนล่าง พื้นผิวที่เป็ นหิ นเป็ นสาเหตุให้ส่วนประกอบคดงอ แตกหักและบิ่น ลดความเร็ วของเครื่ องจักรและใช้แผ่นตีนตะขาบที่เล็กที่สุดที่เป็ นไปได้

6-20

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ปัจจัยการสึ กหรอทีไ่ ม่ สามารถควบคุมได้ (ต่ อ) เศษวัสดุสะสม • หมายถึงวัสดุที่ตกค้างหรื อสะสมอยูโ่ ดยรอบส่ วนประกอบที่เคลื่อนไหว หมายเหตุ: เพื่อรั กษาความตึงตีนตะขาบให้ ถกู ต้ อง ต้ องปรั บตีนตะขาบทุกครั้ งเมื่อจําเป็ นและเมื่อทํางานในสภาพพืน้ ผิวเช่ นนี ้ • เศษวัสดุเหล่านี้อาจส่ งผลให้เกิดความไม่สมดุลระหว่างส่ วนประกอบ โดยเฉพาะโซ่กบั เฟื อง เศษวัสดุจะทําให้โซ่ขนั แน่น ส่ งผลให้โซ่ตึงมากเกินไปและข้อต่อ หมุด บุชชิ่งและพื้นผิวสัมผัสระหว่างส่ วนข้อต่อต่างๆ เกิดความล้าไม่มีกาํ ลัง ยิง่ การสะสมของวัสดุที่ฐานของเฟื องทําให้มีความไม่สมดุลมากเท่าใด บุชชิ่งตีนตะขาบแต่ละอันจะเลื่อนออกจากเฟื องมากเท่านั้น หมายเหตุ: สภาวะนีอ้ าจส่ งผลให้ เกิดการสึ กหรอในการเดินหน้ าและถอยหลังเร็ วขึน้ และรุ นแรงขึน้ และต้ องทํา "การจัมป์ " โซ่ ออกจากเฟื องเมื่อมีเสี ยงเตือน "การชนอย่ างแรง” ดังขึน้ ส่ งผลให้ เกิดแรงกระแทกสู งที่อาจทําให้ เกิดการสึ กหรอและการแตกร้ าวเพิ่มขึน้ การสะสมนีอ้ าจทําให้ ลกู กลิง้ ติดขัดไม่ หมุนอีกด้ วย ในกรณี นี ้ โซ่ ตีนตะขาบจะลื่นออกจากจุดรองรั บลูกกลิง้ ส่ งผลให้ เกิดการบดกันเหนือลูกกลิง้ • เศษวัสดุเหล่านี้ยงั ส่ ง "ผลกระทบเนื่องจากการกัดกร่ อน” ทําให้เศษวัสดุไม่หลุดออกและเร่ งการสึ กหรอเพิ่มขึ้น ขาหนีบกลางแบบเปิ ดหรื อเฟื องพิเศษสามารถช่วยลดปั ญหานี้ได้ อาจเกิดการสะสมเป็ นระยะๆ ขึ้นระหว่างร่ องฟันเฟื อง การสะสมเป็ นระยะๆ อาจส่ งผลให้ตีนตะขาบตึงมากขึ้นและคลายตัวอย่างรวดเร็ ว ทําให้รีคอยล์สปริ งบีบอัดและคลายตัว ส่ งผลให้เสี ยงเตือน “การชนอย่างแรง” ดังขึ้น โหลดเกินขณะถอยหลัง • เกิดขึ้นเมื่อเครื่ องจักรเคลื่อนที่ถอยหลังขึ้นบนทางลาดชันและส่ วนบนของโซ่ตีนตะขาบตึงทําให้บีบอัดสปริ งหน่วงรี คอยล์ เมื่อเครื่ องจักรเคลื่อนที่เดินหน้า เสี ยง “การชนอย่างแรง” อาจดังขึ้นเนื่องจากสปริ งหน่วงรี คอยล์ตวั ใดตัวหนึ่งหรื อทั้งสองตัวคลายออก

6-21

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ปัจจัยการสึ กหรอทีค่ วบคุมได้ บางส่ วน การหมุนรอบ • ความเร็ วที่สูงเกินอาจส่ งผลให้หมุด บุชชิ่งและเฟื องมีอตั ราการสึ กหรอเพิ่มสู งขึ้น • ยิง่ ใช้ความเร็ วสู งเท่าใด อัตราการสึ กหรอยิง่ รวดเร็ วขึ้นเท่านั้น • การถอยหลังที่ความเร็ วสู งจะเร่ งการสึ กหรอของบุชชิ่งและเฟื อง • ความเร็ วการถอยหลังนั้นเร็ วกว่าความเร็ วการเดินหน้า • อัตราการสึ กหรอเป็ นปัจจัยหนึ่งของความเร็ วและระยะทางที่เคลื่อนที่ ไม่ใช่เฉพาะแต่ชวั่ โมงการทํางานเท่านั้น แรงกระแทก • ความเร็ วที่สูงจะส่ งผลให้แรงกระแทกเพิ่มขึ้นเมื่อแผ่นฟันเฟื องประกบกับพื้นผิวที่แข็งได้นอ้ ย หรื อเมื่อทํางานบนสภาพพื้นผิวที่เป็ นหิ น • แรงกระแทกอาจส่ งผลให้เกิดปั ญหาทางโครงสร้าง เช่น การคดงอ การแตกร้าวหรื อการแตกหักของส่ วนประกอบ หมายเหตุ: ซึ่ งอาจส่ งผลให้ หมุดหรื อบุชชิ่ งยึดหรื อแตกหั ก • โซ่ที่ชาํ รุ ดอาจเกิดการแตกหักได้ การเปลี่ยนทิศทาง (เลี้ยวขวาและเลี้ยวซ้าย) • อัตราการสึ กหรอเพิ่มขึ้นเมื่อเลี้ยวมากขึ้น • การเลี้ยวเพิ่มแรงขัดกันระหว่างส่ วนประกอบที่เคลื่อนไหว • การเลี้ยวขณะถอยหลังจะเร่ งการสึ กหรอของบุชชิ่งและเฟื อง เนื่องจากแรงที่ถ่ายเทจากการหมุนบุชชิ่งกับเฟื องขณะถอยหลังเพิ่มขึ้น ตีนตะขาบลื่น • อัตราการสึ กหรอของส่ วนประกอบทั้งหมดเพิ่มขึ้นเมื่อตีนตะขาบลื่น • แผ่นฟันเฟื องตีนตะขาบชํารุ ดเนื่องจากการหมุนระหว่างแผ่นฟันเฟื องกับพื้นดินเพิ่มขึ้น การทํางานเพียงด้านใดด้านหนึ่ง • อัตราการสึ กหรอของส่ วนประกอบทั้งหมดเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งานเครื่ องจักรเพียงด้านใดด้านหนึ่ง • การสึ กหรอจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากต้องใช้กาํ ลังเพิ่มขึ้นในด้านที่เลือกใช้งาน • นอกจากนี้ จะมีการสะสมและการลื่นกับด้านที่เลือกใช้งานมากขึ้น ซึ่ งส่ งผลให้อตั ราการสึ กหรอเพิ่มขึ้นด้วย การทํางานขณะถอยหลัง • หลีกเลี่ยงการใช้งานรถขณะถอยหลังมากเกินไป • ไม่เพียงเป็ นการใช้งานเครื่ องจักรที่ไม่มีประสิ ทธิภาพ แต่ยงั เร่ งการสึ กหรอของบุชชิ่งและเฟื อง • โดยส่ วนใหญ่ ความเร็ วเกียร์ถอยหลังจะสู งกว่าความเร็ วการเคลื่อนที่เดินหน้า การปรับระดับ • การปรับระดับเป็ นการยกนํ้าหนักเครื่ องจักรไปด้านหน้า ส่ งผลให้อตั ราการสึ กหรอของลูกกลิ้งด้านหน้าและล้อปรับความตึงเพิ่มขึ้น การใช้คราด • การใช้คราดจะยกนํ้าหนักเครื่ องจักรไปทางด้านหลัง ส่ งผลให้อตั ราการสึ กหรอของลูกกลิ้งด้านหลังเพิ่มขึ้น • ระหว่างการใช้งานในสภาวะที่รุนแรง เฟื องและบุชชิ่งตีนตะขาบจะสึ กหรอเร็ วขึ้นมาก

6-22

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

พืน้ ผิว การเปลี่ยนแปลงสภาพพื้นผิวส่ งผลต่อการทํางานของเครื่ องจักร สภาวะนี้จะเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วง และเพิ่มนํ้าหนักของเครื่ องจักรที่แต่ละชิ้นส่ วนของเฟรมส่ วนล่าง 1. การทํางานขณะขึ้นเขา – สภาวะนี้จะย้ายนํ้าหนักของเครื่ องจักรไปด้านหลัง ส่ งผลให้ลูกกลิ้งด้านหลังสึ กหรอเพิ่มขึ้น และสึ กหรอเนื่องจากการเคลื่อนที่เดินหน้าของเฟื องและบุชชิ่ง

RCIL10CWL004AAL

1

RCIL10CWL005AAL

2

RCIL10CWL006AAL

3

2. การทํางานขณะลงเขา – นํ้าหนักเครื่ องจักรจะย้ายไปข้างหน้า ส่ งผลให้ลูกกลิ้งด้านหน้าสึ กหรอเพิ่มขึ้น หมายเหตุ: อย่ างไรก็ดี เนื่องจากการออกแบบระบบตีนตะขาบ การทํางานขณะลงเขาจะลดการสึ กหรอของเฟื องและบุชชิ่ ง

3. การทํางานบนพื้นที่ลาดชันด้านข้าง – นํ้าหนักเครื่ องจักรจะย้ายไปทางด้านที่ลาดชันของเครื่ องจักร หมายเหตุ: การสึ กหรอจะเพิ่มขึน้ ที่ด้านราวจับเฟรม ลูกกลิง้ และหน้ าแปลนของล้ อปรั บความตึง ปลายบุชชิ่ งและปลายแผ่ นตีนตะขาบที่ด้านลาดชันของเครื่ องจักร

6-23

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

4. การทํางานบนพื้นยกสู ง – ส่ วนประกอบภายในรองรับโหลดที่หนักที่สุด หมายเหตุ: การสึ กหรอจะเพิ่มขึน้ ที่ข้อต่ อภายใน ที่พืน้ ผิวลูกปื นลูกกลิง้ ที่พืน้ ผิวล้ อปรั บความตึงและที่ปลายแผ่ นตีนตะขาบ 5. ในสภาวะที่รุนแรง เฟื อง/บุชชิ่งอาจสึ กหรอภายนอกมากเกินไป

RCIL10CWL007AAL

4

RCIL10CWL008AAL

5

6. การทํางานบนพื้นตํ่า – ส่ วนประกอบภายนอกรองรับโหลดที่หนักที่สุด หมายเหตุ: การสึ กหรอจะเพิ่มขึน้ ที่ข้อต่ อภายนอก ที่พืน้ ผิวลูกปื นของลูกกลิง้ ที่พืน้ ผิวล้ อปรั บความตึงและที่ปลายแผ่ นตีนตะขาบ 7. ในสภาวะที่รุนแรง เฟื อง/บุชชิ่งอาจสึ กหรอภายนอกมากเกินไป

ทําความสะอาดตีนตะขาบ ทําความสะอาดเฟรมส่ วนล่างเมื่อสิ้ นสุ ดวันหรื อสิ้ นสุ ดกะงานทุกครั้ง จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบเพื่อป้องกันซี ลตีนตะขาบบิดเบี้ยว (ตีนตะขาบแบบหล่อลื่น) หากอุณหภูมิเย็นลง จอดเครื่ องจักรบนพื้นผิวที่ไม่ทาํ ให้แผ่นตีนตะขาบแข็งตัวเป็ นนํ้าแข็ง

6-24

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทเครื่ องยนต์ การสตาร์ ทเครื่ อง อันตราย อันตรายจากการระเบิด! ห้ ามใช้ ของเหลวช่ วยสตาร์ ทอีเทอร์ อาจเกิดการระเบิด การเสี ยชีวติ การบาดเจ็บร้ ายแรง หรื อความเสี ยหายร้ ายแรงต่ อเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0085A

1. ทําตามขั้นตอนที่จาํ เป็ นทั้งหมดก่อนสตาร์ทเครื่ อง โปรดดูขอ้ มูลในรายละเอียดที่หน้า -4 3 2. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ ON (ON) และดูแผงหน้าปั ด หมายเหตุ: ไฟเตือนอุ่นเครื่ องยนต์ ล่วงหน้ าจะติดสว่ างเมื่ออุณหภูมิตาํ่ และจําเป็ นต้ องทําการอุ่นเครื่ องยนต์ 3. รอให้ไฟเตือนอุ่นเครื่ องยนต์ดบั ก่อนจึงจะสตาร์ทเครื่ องยนต์ (START) 4. เลื่อนคันเร่ งมือไว้ตรงกลางระหว่างสัญลักษณ์เร็ ว (รู ปกระต่าย) และสัญลักษณ์ชา้ (รู ปเต่า) และค้างไว้ที่ตาํ แหน่งนี้จนกว่าจะสตาร์ทเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: หากต้ องการคําแนะนําเพิ่มเติมในการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการ

ฮีตเตอร์ นํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ (หากติดตั้ง) 1. เครื่ องจักรของคุณสามารถติดตั้งฮีตเตอร์น้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ตรวจสอบช่ องทางขวาของเสื ้อสู บเครื่ องยนต์ 2. หากต้องการข้อมูลการซื้อและติดตั้งอุปกรณ์เสริ มนี้ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ 3. ทําตามคําแนะนําในการติดตั้งและการทํางานของผูผ้ ลิตฮีตเตอร์

RCIL10CWL014AAL

6-25

1

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ฮีตเตอร์ นํา้ มันเครื่ อง (หากติดตั้ง) 1. เครื่ องจักรของคุณสามารถติดตั้งฮีตเตอร์น้ าํ มันเครื่ อง หมายเหตุ: ตรวจสอบช่ องทางขวามือของถังเก็บนํา้ มันเครื่ อง 2. หากต้องการข้อมูลการซื้ อและติดตั้งอุปกรณ์เสริ มนี้ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ 3. ทําตามคําแนะนําในการติดตั้งและการทํางานของผูผ้ ลิตฮีตเตอร์

RCIL10CWL002BAL

6-26

2

7 - การบํารุ งรักษา

7 - การบํารุงรักษา###_7_### ข้ อมูลทัว่ ไป

การบํารุ งรักษาและการปรับแต่ง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

คําเตือน ต้ องใช้ อุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (PPE) เมื่อทําการประกอบ ใช้ งาน หรื อบํารุงรักษาเครื่ อง ให้ สวมใส่ เสื้ อผ้ าป้ องกัน และ PPE ทีจ่ าํ เป็ นสํ าหรับการดําเนินการเฉพาะ PPE ทีอ่ าจจําเป็ นรวมถึงรองเท้ านิรภัย อุปกรณ์ ป้ องกันดวงตาและ/หรื อใบหน้ า หมวกนิรภัย ถุงมือหนา หน้ ากากอนามัย และอุปกรณ์ ป้องกันเกีย่ วกับการได้ ยนิ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0353A

• ใช้เฉพาะชิ้นส่ วนของแท้และของเหลวและสารหล่อลื่นที่แนะนําเท่านั้น ดูที่หน้า 1-8 หมายเหตุ: การใช้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิง สารหล่ อลื่น ของเหลวหรื อชิ น้ ส่ วนอะไหล่ อื่นนอกเหนือจากที่แนะนําจะส่ งผลให้ การรั บประกันเป็ นโมฆะทันที • ห้ามเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าตัวควบคุมปั๊มหัวฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อการตั้งค่าวาล์วนิรภัยของระบบไฮดรอลิก การถอดซี ลตะกัว่ ควรดําเนินการโดยผูท้ ี่ได้รับอนุญาตเท่านั้น ไม่เช่นนั้น ผูผ้ ลิตจะปฏิเสธความรับผิดชอบใดๆ เกี่ยวกับการรับประกัน • อย่าให้ส่วนประกอบไฟฟ้าโดยถูกนํ้าและความชื้น • ห้ามถอดส่ วนประกอบไฟฟ้า เช่น ชุดอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางหลัก เซ็นเซอร์ เป็ นต้น เนื่องจากอาจชํารุ ดเสี ยหายโดยไม่อาจซ่อมแซมได้ ุ่ อสิ่ งสกปรกเข้าในส่ วนประกอบหรื อวงจร • ทําความสะอาดข้อต่อจาระบีก่อนการหล่อลื่น ทําความสะอาดรอบปลัก๊ และรู กรองก่อนเติมของเหลว อย่าปล่อยให้ฝนหรื • การดัดแปลงแก้ไขเครื่ องจักรโดยไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าอาจเป็ นสาเหตุให้ได้รับบาดเจ็บรุ นแรง CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการของคุณ

ห้ามดัดแปลงแก้ไขโดยไม่ได้รับอนุญาต

ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย

CASE

• ให้ความใส่ ใจในการเปลี่ยนกรองทั้งหมดเป็ นประจํา การทําความสะอาดกรองช่วยยืดอายุการใช้งานเครื่ องยนต์ • จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบด้านสิ่ งแวดล้อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรัฐบาล ประกาศ: เมื่อจําเป็ นต้ องล้ างเครื่ องจักร อย่ าฉี ดนํา้ แรงดันสูงหรื อไอนํา้ ไปยังส่ วนประกอบไฟฟ้าหรื ออิเล็กทรอนิกส์ โดยตรง ป้องกันส่ วนประกอบต่ อไปนี:้ • วาล์วโซลีนอยด์ • ซี พียู แผงควบคุมและอิเล็กทรอนิกส์ • เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าและมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ • ขั้วต่อไฟฟ้าและชุดสายไฟ • ฟิ วส์และรี เลย์ • เป็ นต้น

7-1

7 - การบํารุ งรักษา

การเตรียมเครื่ องจักรสํ าหรับการบํารุงรักษา

ประกาศ: อย่ าให้ ผ้ ทู ี่ไม่ ได้ รับอนุญาตทําการบํารุ งรั กษาหรื อซ่ อมแซมเครื่ องจักรนี ้ อ่ านคู่มือนี-้ อย่ างละเอียดรอบคอบก่ อนเริ่ มต้ น ใช้ งาน เติมหรื อซ่ อมบํารุ งเครื่ องจักร เว้นแต่วา่ จะระบุไว้เป็ นอย่างอื่น ต้องดําเนินการบํารุ งรักษาทั้งหมดดังต่อไปนี้: 1.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

2.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ ุ แจ

7.

วางหนุนล้อตีนตะขาบ

8.

รอจนกว่าวงจรทั้งหมดจะเย็นก่อนเริ่ มการซ่อมบํารุ งหรื อซ่อมแซมเครื่ องจักร

9.

ระบายแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดออกจากวงจร

COIL14DOZ0001AA

1

SP0043

2

10. ลดแรงดันในหม้อสะสมแรงดันทั้งหมดสําหรับวงจรที่เหมาะสม 11. ติดแท็ก "ห้ามใช้งาน" ที่สวิตช์กญ ุ แจหรื อประตูหอ้ งโดยสาร เพื่อแจ้งว่าเครื่ องจักรหยุดทํางานและรอการตรวจสอบหรื อทําการบํารุ งรักษา หมายเหตุ: แท็กนีจ้ ะป้องกันการสตาร์ ทเครื่ องจักรโดยไม่ ตั้งใจ หมายเหตุ: สามารถขอแท็กเพิ่มเติมได้ จากตัวแทนจําหน่ าย CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการ

CASE

7-2

7 - การบํารุ งรักษา

เครื่ องนับชั่วโมงทํางาน เครื่ องนับชัว่ โมงทํางานช่วยให้คุณกําหนดตารางเวลาการบํารุ งรักษาและการหล่อลื่นของเครื่ องจักร การระบุรายชัว่ โมงเหมือนกับเข็มชัว่ โมงของนาฬิกาเมื่อเครื่ องยนต์ทาํ งาน ช่วงการบํารุ งรักษาถูกคํานวณอย่างรอบคอบเพื่อรับประกันการทํางานของเครื่ องจักรที่ปลอดภัยและมีประสิ ทธิภาพ อ่านค่าชัว่ โมงทํางานของเครื่ องจักรและกําหนดว่าจําเป็ นต้องทําการบํารุ งรักษาเมื่อใดและประเภทใดตามตารางการหล่อลื่นและการบํารุ งรักษา ช่วงการบํารุ งรักษาที่ระบุในตาราง ทํางานปกติ

หมายถึง

การทํางานของเครื่ องจักรภายใต้เงื่อนไขการ-

ระหว่างชัว่ โมงแรกของการทํางานของเครื่ องจักร หรื อในสภาวะที่รุนแรง หรื อในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นของฝุ่ น นํ้าหรื อโคลนสู ง ต้องลดช่วงการบํารุ งรักษาให้ส้ นั ลง ประกาศ: ตรวจสอบว่ าได้ ทาํ การบํารุ งรั กษาทั้งหมดอย่ างถูกต้ องตามที่กาํ หนดไว้ ในคู่มือนี ้

7-3

RAIL12DOZ0831AA

3

47817807

4

RAPH12DOZ0046AA

5

7 - การบํารุ งรักษา

การบํารุงรักษา

ประกาศ: สามารถหลีกเลีย่ งอุบัติเหตุส่วนใหญ่ ที่เกี่ยวกับการตรวจสอบและการบํารุ งรั กษาเครื่ องจักรได้ ด้วยการปฏิบัติตามขัน้ ตอนความปลอดภัยและข้ อควรระวังพืน้ ฐาน อ่ านและทําความเข้ าใจคําเตือนด้ านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี ้ และสติกเกอร์ ความปลอดภัยทั้งหมดบนเครื่ องจักร ปฏิบัติตามขัน้ ตอนการบํารุ งรั กษาอย่ างถูกต้ อง • ห้ามซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร (การหล่อลื่น การซ่อมแซม การปรับ) ขณะเครื่ องยนต์ทาํ งาน เว้นแต่ได้แนะนําให้ดาํ เนินการดังกล่าว ตรวจสอบว่าส่ วนรองรับและอุปกรณ์ยก• ขณะถอดหรื อติดตั้งส่ วนประกอบเครื่ องจักร เหมาะสมกับโหลดที่จะรองรับ จําไว้เสมอว่าจุดยึดที่คุณเลือกบนเครื่ องจักรสําหรับการยกต้องเหมาะสมกับโหลดที่วางแผนและพื้นที่รองรับเครื่ องจักรบนพื้นต้องมัน่ คง • ตระหนักถึงความสามารถในการรองรับของแม่แรงและอุปกรณ์ยกอื่นๆ และวิธีการใช้งานเสมอ • โหลดที่ยกด้วยแม่แรงหรื อด้วยอุปกรณ์ยกอื่นๆ มีอนั ตราย ก่อนเริ่ มทํางานบนเครื่ องจักร ถ่ายนํ้าหนักจากแม่แรงไปยังจุดรองรับอื่นๆ ที่ปลอดภัย • ก่อนตรวจสอบหรื อบํารุ งรักษาบนเครื่ องจักรหรื อบนส่ วนประกอบใดๆ ที่อาจตกหล่นได้ ตรวจสอบว่าส่ วนประกอบนี้ถูกล็อค หนุน รองรับหรื อปิ ดกั้นไว้อย่างปลอดภัย ป้องกันวัตถุและขอบแหลมคมเมื่อทําการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร • ห้ามทํางานโดยรอบข้อต่อหรื อส่ วนประกอบอื่นๆ ของเครื่ องจักรที่มีการรองรับและปิ ดกั้นไม่เพียงพอ • ห้ามซ่อมแซมส่ วนประกอบกลไก หรื อที่มีแรงดัน หรื อส่ วนประกอบที่มีของเหลวหรื อก๊าซก่อนปล่อยแรงดันออกตามข้อมูลจําเพาะของส่ วนประกอบนั้น • ห้ามใช้น้ าํ มันเบนซิน นํ้ามันดีเซล ปิ โตรเลียมเจลลี่ หรื อผลิตภัณฑ์ติดไฟได้อื่นๆ ในการทําความสะอาด ใช้เฉพาะสารละลายที่ได้รับอนุญาตที่ไม่ติดไฟและไม่เป็ นพิษ • ห้ามใช้มือหรื อส่ วนอื่นๆ ของร่ างกายตรวจหาการรั่วซึมจากไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกทํางานภายใต้แรงดันที่สูง และการรั่วซึ มใดๆ ไม่สาํ คัญว่าเล็กเพียงใดอาจทะลุเข้าสู่ ผวิ หนัง ส่ งผลให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรงได้ ใช้กระดาษแข็งหรื อหรื อไม้ตรวจหาการรั่วซึม ปล่อยแรงดันไฮดรอลิกออกก่อนปิ ดวงจร และเมื่อต่อกลับเข้าอีกครั้ง ตรวจสอบว่าแน่นสนิทแล้ว จาระบีหรื อสารหล่อเย็น • ก่อนทําการบํารุ งรักษาที่เกี่ยวข้องกับการจัดการสารหล่อลื่น ตรวจสอบว่าใช้อุปกรณ์ป้องกันที่ได้รับการรับรอง เช่น ชุดป้องกัน ถุงมือยางและแว่นตานิรภัยเพื่อป้องกันไม่ให้สารสัมผัสถูกดวงตาและผิวหนัง หากสารเหล่านี้สมั ผัสถูกผิวหนังเป็ นเวลานานอาจทําให้เกิดการระคายเคืองและปั ญหาผิวหนังอื่นๆ ในกรณี ที่สมั ผัสถูกสารโดยอุบตั ิเหตุ ให้ลา้ งออกด้วยนํ้าปริ มาณมากและพบแพทย์หากจําเป็ น • หากพบว่ามีของเหลวติดไฟได้อยู่ ห้ามใช้ไม้ขีดไฟ ที่จุดบุหรี่ หรื อไฟฉายเป็ นอุปกรณ์ส่องสว่างขณะทํางานซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร • เอามือออกห่างและหันหน้าออกห่างจากข้อต่อที่หลวมระหว่างทดสอบแรงดันของหัวฉี ดและระบบหัวฉี ด และสวมแว่นตาป้องกันพร้อมหน้ากากป้องกันด้านข้าง • เมื่อจําเป็ นต้องเข้าถึงส่ วนประกอบหรื อพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้จากพื้นดินเพื่อทําการซ่อมบํารุ ง ให้ใช้บนั ไดหรื อแท่นรองรับ หากไม่มีอุปกรณ์เหล่านี้ ใช้ส่วนที่มีอยูบ่ นเครื่ องจักร เช่น ราวมือจับหรื อบันได ทํางานเหล่านี้ดว้ ยความระมัดระวัง • ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าเสริ มทั้งหมด (ฮีตเตอร์ ที่ชาร์จแบตเตอรี่ ปั๊ มและอื่นๆ) ต่อลงกราวด์อย่างถูกต้อง • ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ เตือนทุกคนที่ดาํ เนินการ หรื อทํางานโดยรอบเครื่ องจักร กดแตรส่ งเสี ยงเตือน • ล็อคฝากระโปรงก่อนทําการซ่อมบํารุ งส่ วนประกอบใดๆ ด้านในห้องเครื่ องทุกครั้ง • ตรวจดูให้ทุกคนออกห่างจากอุปกรณ์ หลีกเลี่ยงอุบตั ิเหตุ • ใช้เครื่ องมือที่เหมาะสมในการปรับตําแหน่งรู ห้ามใช้มือหรื อนิ้ว

7-4

7 - การบํารุ งรักษา

การตรวจสอบด้ านความปลอดภัย

ประกาศ: การใช้ งานเครื่ องจักรอย่ างถูกต้ องหมายถึงการยืดอายุการใช้ งานเครื่ องจักร ทําตามคําแนะนําในคู่มือนีก้ ่ อนทําการบํารุ งรั กษาใดๆ กับเครื่ องจักร ตรวจสอบเครื่ องจักรทุกวันก่อนเริ่ มการทํางาน: 1. ตรวจสอบระบบควบคุมและเครื่ องมือ 2. ตรวจสอบระดับของเหลว นํ้ามัน นํ้ามันเชื้อเพลิงและสารหล่อเย็นเมื่อจอดเครื่ องจักรบนพื้นที่มนั่ คงได้ระดับและเครื่ องยนต์เย็น 3. ตรวจหาการรั่วซึม การคดงอ การสึ กหรอหรื อการชํารุ ดเสี ยหายของท่อไฮดรอลิก 4. ตรวจสอบภายนอกเครื่ องจักรด้วยสายตาเพื่อดูสภาพรถโดยทัว่ ไป เปลี่ยนแปลงใดๆ ซ่อมแซมหรื อติดต่อตัวแทนจําหน่ายทันที 5. หากเครื่ องจักรแสดงอาการความผิดปกติ จําหน่ายของคุณ

หากตรวจพบการ-

ซ่อมแซมก่อนสตาร์ทหรื อติดต่อตัวแทน-

BRCE12CEXLUE840

การบํารุงรักษาตามระยะเวลาแบบแปรผัน • สภาวะการทํางานบางอย่างอาจจําเป็ นต้องทําการบํารุ งรักษาบ่อยขึ้น • ควรพิจารณาปัญหาฝุ่ น สิ่ งสกปรก ความชื้น อากาศร้อนหรื อเย็นจัดและปัจจัยอื่นๆ อีกมากมายในการทําการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร • อุปกรณ์หรื อเครื่ องมือเสริ มบางอย่างอาจเป็ นสาเหตุให้เกิดแรงเค้นที่ระบบไฮดรอลิก ระบบขับเคลื่อน เครื่ องยนต์หรื อกรองต่างๆ • ตรวจสอบระดับของเหลวและระบายหรื อเติมของเหลวสําหรับช่องต่างๆ อย่างสมํ่าเสมอขณะจอดเครื่ องจักรบนพื้นได้ระดับและดับเครื่ องยนต์ • ช่วงเวลาที่ระบุไว้ในคู่มือนี้หมายถึงสภาวะการทํางานปกติ ระหว่างระยะเวลาการใช้งานเริ่ มต้น (รันอิน) และสภาวะการทํางานที่เจาะจง ระยะเวลาการซ่อมบํารุ งอาจสั้นลง • ต้องทําการบํารุ งรักษาต่อไปนี้เป็ นประจําแต่มีบ่อยครั้งที่อาจจําเป็ นต้องใส่ ใจเป็ นพิเศษตามสภาวะการทํางาน

หม้ อนํา้ • ตรวจสอบเครื่ องจักรสําหรับเศษวัสดุ โดยเฉพาะพื้นที่เครื่ องยนต์และหม้อนํ้า • ตรวจสอบว่าพื้นที่บริ เวณนี้สะอาด • ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นที่ถงั เก็บสารหล่อเย็น

ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ • เปลี่ยนไส้กรองหลักหากไฟแสดงสถานะขีดจํากัดกรองอากาศติดสว่าง • ตรวจหาการชํารุ ดเสี ยหายของไส้กรอง • เช็ดทําความสะอาดซีลกรอง ทําความสะอาดฝุ่ นทั้งหมดจากตัวเรื อนกรองอากาศ • หากต้องการทราบข้อมูลทั้งหมด ส่ วนนี้

ดูแผนผังการบํารุ งรักษาและการเปลี่ยนกรองอากาศใน-

7-5

6

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองเชื้อเพลิงต้ นทาง • ตรวจหานํ้าในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง • อุณหภูมิต่าํ อาจเป็ นสาเหตุให้น้ าํ สะสมในถังเก็บนํ้ามันเชื้อเพลิง • ตรวจหานํ้าในกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงก่อน • ระบายตะกอนและ/หรื อนํ้าที่ตกค้างในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิงออก หมายเหตุ: การดําเนินการนีค้ วรเป็ นขัน้ ตอนการบํารุ งรั กษาตามระยะเวลาขึน้ อยู่กับสภาพอากาศและการใช้ งาน

ฟิ วส์ • หากฟิ วส์ชาํ รุ ด ไฟแสดงสถานะจะติดสว่าง • เปลี่ยนฟิ วส์ใหม่ดว้ ยฟิ วส์ที่มีค่าแอมแปร์ที่ถูกต้องทุกครั้ง หมายเหตุ: หากฟิ วส์ เกิดการไหม้ เปลีย่ นใหม่ ทันที ตรวจหาปั ญหาและหากเกิดปั ญหาซํา้ ให้ ช่ างเทคนิคทําการตรวจสอบ

ตีนตะขาบ • ทําความสะอาดตีนตะขาบและเฟรมส่ วนล่างตามความจําเป็ น หรื อเมื่อสิ้ นสุ ดกะงาน • จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบเพื่อป้องกันซีลตีนตะขาบบิดเบี้ยว • หากอุณหภูมิต่าํ จอดเครื่ องจักรบนพื้นผิวที่ไม่ทาํ ให้ตีนตะขาบแข็งตัว • ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบบ่อยๆ เมื่อคุณใช้งาน • ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบบ่อยครั้งมากขึ้นเมื่อทํางานในสภาวะที่รุนแรง • เมื่อมีวสั ดุตกค้างหรื อสะสมอยูใ่ นเฟรมส่ วนล่าง ตีนตะขาบอาจมีความตึงมากเกิน • การปรับตีนตะขาบที่ถูกต้องเป็ นปั จจัยที่สาํ คัญที่สุดที่ช่วยควบคุมการสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่าง

7-6

7 - การบํารุ งรักษา

ประตูทางเข้า และตําแหน่งการเติม ฝาครอบเครื่ องยนต์ (ด้ านหลังฝั่งขวามือ) • ตัวกรองเชื้อเพลิง • ตัวกรองไฮดรอลิก • จุดทดสอบ • หน้าต่างเกจนํ้ามันไฮดรอลิก • ถังนํ้าล้างกระจกหน้า

7-7

RAIL13DOZ1686AA

1

COIL16DOZ0009AA

2

7 - การบํารุ งรักษา

ฝาครอบเครื่ องยนต์ (ด้ านหน้ าฝั่งขวามือ) • ตัวกรองนํ้ามัน • ช่องระบายห้องข้อเหวีย่ ง • การตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์

7-8

RAIL13DOZ1688AA

3

COIL16DOZ0013AA

4

7 - การบํารุ งรักษา

ฝาครอบเครื่ องยนต์ (ด้ านหลังฝั่งซ้ าย) • แบตเตอรี่ • ตัดการเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์ • ฟิ วส์

RAPH12DOZ0043AA

5

COIL15DOZ0086AA

6

ฝาครอบเครื่ องยนต์ (ด้ านหน้ าฝั่งซ้ าย) • ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ • ก้านวัดระดับนํ้ามันและการเติมนํ้ามันเครื่ อง • ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้อมของนํ้ามันเครื่ อง (หากติดตั้ง) • ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้อมของนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (หากติดตั้ง)

7-9

7 - การบํารุ งรักษา

แผงเข้ าถึงด้ านหลัง • การระบายนํ้ามันไฮดรอลิก

RAPH12DOZ0099AA

7

RAPH12DOZ0095AA

8

RAIL13DOZ1690AA

9

แผงเฟรมส่ วนล่ าง • การระบายนํ้าหล่อเย็น • การระบายนํ้ามันเครื่ อง

แผงบนฝา • เติมนํ้าหล่อเย็น

COIL16DOZ0015AA

7-10

10

7 - การบํารุ งรักษา

การตรวจสอบประจําวัน คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ทุกวันก่อนเริ่ มงาน จําเป็ นต้องตรวจสอบเครื่ องจักร และซ่อมบํารุ งส่ วนประกอบบางอย่าง

ภาพรวม • ตรวจหาการรั่วของนํ้าหรื อนํ้ามัน • ตรวจสอบว่าได้ขนั สกรู และน็อตในแน่นดีแล้ว • เช็ดฝุ่ นและทําความสะอาดเศษวัสดุสะสมใดๆ (เครื่ องยนต์, ห้องผูค้ วบคุม เป็ นต้น) • ตรวจสอบความตึงและความสึ กหรอของตีนตะขาบ • ตรวจสอบความเสี ยหาย

เครื่ องยนต์ • ตรวจสอบระดับนํ้ามันและเปลี่ยนนํ้ามันหากจําเป็ น • ตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นในถังขยาย • ตรวจสอบการอุดตันหรื อความเสี ยหายต่อหม้อนํ้า • ตรวจสอบสภาพของสายพานขับของอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์ • ตรวจสอบไฟเตือนการอุดตันของตัวกรองอากาศบนแผงคอนโซลไม่สว่าง • ตรวจสอบการรั่วของนํ้าหรื อนํ้ามันบนส่ วนต่างๆ • ตรวจสอบสภาพสายนํ้ามันเชื้อเพลิง • ตรวจสอบระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถัง

อื่นๆ • ตรวจสอบระดับถังไฮดรอลิก • ตรวจสอบว่านํ้ามันไฮดรอลิกสะอาดหรื อไม่ • ตรวจสอบสภาพสายไฮดรอลิกทั้งหมด • ตรวจสอบการลัดวงจรไฟฟ้า • ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ ท้ งั หมดแน่นหนาดีหรื อไม่ • ปรับกระจกมองหลัง • ตรวจสอบการรั่วของนํ้ามันในกระบอกสู บ • ตรวจสอบสภาพใบมีดและคราด (หากติดตั้ง)

หลังสตาร์ ทเครื่ องยนต์ • เครื่ องยนต์สตาร์ทอย่างถูกต้องหรื อไม่ ควันไอเสี ยปกติหรื อไม่ มีเสี ยงดังผิดปกติหรื อไม่ 7-11

7 - การบํารุ งรักษา

• ตรวจสอบว่าส่ วนประกอบไฮดรอลิกมีเสี ยงผิดปกติหรื อไม่ • ตรวจสอบการรั่วของนํ้า นํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อนํ้ามันบนส่ วนต่างๆ • ตรวจสอบอุปกรณ์ให้เสี ยงเตือน ไฟส่ องสว่างสําหรับทํางาน และที่ปัดนํ้าฝน • ตรวจสอบว่าวงจรไฮดรอลิกทั้งหมดทํางานถูกต้องหรื อไม่

7-12

7 - การบํารุ งรักษา

การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก ประกาศ: ระบบมีแรงดัน! การรั่ วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกที่มแี รงดันสามารถเจาะทะลุผิวหนังและทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อก่ อนการบํารุ งรั กษาระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่ วหากต้องการปล่อยแรงดันระบบไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้:

ซึ มภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่ วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิ บัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสี ยชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การปล่ อยแรงดันจากระบบไฮดรอลิก

1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ 3. รองรับอุปกรณ์บนพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. บิดสวิตช์กญ ุ แจให้อยูใ่ นตําแหน่ง ON หมายเหตุ: ห้ ามสตาร์ ทเครื่ องยนต์ 7. กดและปล่อยสวิตช์เปิ ด/ปิ ดใช้งานอุปกรณ์เพื่อเปิ ดระบบไฮดรอลิกของเครื่ องจักร หมายเหตุ: เมื่อเปิ ดใช้ งานฟั งก์ ชัน ไฟ LED จะติดสว่ างที่คอนโซล

RAPH12DOZ0079AA

1

RAPH12DOZ0081AA

2

8. ใช้คนั โยกควบคุมจากขวาไปซ้ายและหน้าไปหลังประมาณสิ บสองครั้ง 9. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

7-13

7 - การบํารุ งรักษา

การปนเปื้ อนไฮดรอลิก

โปรดทราบ: การปนเปื ้ อนในระบบไฮดรอลิกเป็ นสาเหตุหลักที่ทาํ ให้ ส่วนประกอบต่ างๆ ทํางานผิดปกติ การปนเปื ้ อนหมายถึงการมีสิ่งปลอมปนในนํา้ มันไฮดรอลิก

การปนเปื้ อนในระบบไฮดรอลิก • เมื่อคุณระดับของเหลวหรื อปลดท่อต่อ • เมื่อคุณถอดแยกส่ วนประกอบต่างๆ • เนื่องจากการสึ กหรอของส่ วนประกอบไฮดรอลิกตามปกติ • เนื่องจากซีลที่ชาํ รุ ดเสี ยหายหรื อฉี กขาด • เนื่องจากส่ วนประกอบในระบบไฮดรอลิกชํารุ ดเสี ยหาย

ปัญหาเนื่องจากการปนเปื้ อนในไฮดรอลิก หมายเหตุ: ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดทํางานโดยมีการปนเปื ้ อนในระบบ ส่ วนประกอบต่ างๆ ในระบบไฮดรอลิกถูกออกแบบมาให้ ทาํ งานได้ อย่ างมีประสิ ทธิ ภาพและรองรั บการปนเปื ้ อนเล็กน้ อย ปริ มาณการปนเปื ้ อนที่เพิ่มขึน้ อาจก่ อให้ เกิดปั ญหาในระบบไฮดรอลิก • ซีลก้านกระบอกสู บรั่ว • แกนวาล์วควบคุมไม่กลับไปที่ตาํ แหน่งว่าง • แกนวาล์วควบคุมเคลื่อนที่ได้ยาก • นํ้ามันไฮดรอลิกร้อนเกิน • เฟื องปั๊ม ตัวเรื อนและชิ้นส่ วนอื่นๆ ที่สึกหรออย่างรวดเร็ ว • วาล์วระบายหรื อวาล์วกันกลับเปิ ดค้างเนื่องจากสิ่ งสกปรก • ส่ วนประกอบที่ได้รับการซ่อมแซมล้มเหลวอย่างรวดเร็ ว • เวลารอบช้า เครื่ องจักรไม่มีกาํ ลังเพียงพอ โปรดทราบ: หากเครื่ องจักรของคุณประสบปั ญหาเหล่ านี ้ ตรวจหาการปนเปื ้ อนในนํา้ มันไฮดรอลิก การปนเปื ้ อนมีสองประเภท: ที่เล็กจนมองไม่ เห็นและที่มองเห็นได้

การปนเปื้ อนในระบบไฮดรอลิกขนาดเล็กจนมองไม่ เห็น หมายเหตุ: การปนเปื ้ อนขนาดเล็กเกิดขึน้ เมื่ออนุภาคละเอียดมากของสิ่ งปลอมปนแขวนลอยในนํา้ มันไฮดรอลิก อนุภาคเหล่ านีม้ ขี นาดเล็กเกินกว่ าที่จะมองเห็นหรื อสั มผัสได้ สามารถตรวจพบการปนเปื ้ อนขนาดเล็กจนมองไม่ เห็นโดยการระบุปัญหาต่ อไปนีห้ รื อโดยการทดสอบในห้ องปฏิ บัติการ • ซีลก้านกระบอกสู บรั่ว • แกนวาล์วควบคุมไม่กลับไปที่ตาํ แหน่งว่าง • ระบบไฮดรอลิกมีอุณหภูมิทาํ งานสู ง

การปนเปื้ อนทีม่ องเห็นได้ ในระบบไฮดรอลิก หมายเหตุ: การปนเปื ้ อนที่มองเห็นได้ หมายถึง สิ่ งปลอมปนที่ตรวจพบจากการดูด้วยตาเปล่ า สัมผัสหรื อรั บรู้ กลิ่นได้ การปนเปื ้ อนที่มองเห็นได้ อาจส่ งผลให้ ส่วนประกอบทํางานผิดปกติแบบฉั บพลัน • อนุภาคโลหะหรื อสิ่ งสกปรกในนํ้ามัน • อากาศในนํ้ามัน • นํ้ามันมีสีเข้มหรื อหนืด • นํ้ามันมีกลิ่นไหม้ • มีน้ าํ ในนํ้ามัน

7-14

7 - การบํารุ งรักษา

โปรดทราบ: หากพบการปนเปื ้ อน ใช้ กรองแบบพกพาทําความสะอาดระบบไฮดรอลิก

7-15

7 - การบํารุ งรักษา

พื้นห้องโดยสาร / การเข้าถึงที่นงั่ ของผูค้ วบคุม 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ 3. รองรับอุปกรณ์บนพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก หมายเหตุ: มีท่อและส่ วนประกอบอยู่ใต้ พืน้ ห้ องโดยสารและที่นั่งซึ่ งไม่ จาํ เป็ นต้ องทําการบํารุ งรั กษาเป็ นประจําโดยผู้ควบคุม หากมีความจําเป็ น คุณสามารถเข้ าถึงส่ วนประกอบโดยยกแผ่ นพืน้ ห้ องโดยสารขึน้ และเอียงพนักพิงที่นั่งผู้ควบคุม

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0232AA

2

RAPH12DOZ0074AA

3

7. ถอดสกรู บนแผ่นพื้นตามขอบประตูท้ งั สองข้าง 8. ยกแผ่นพื้นเหนือคันเหยียบและยกออกจากห้องโดยสาร

9. เอียงพนักพิงที่นง่ั ผูค้ วบคุมไปด้านหน้าเล็กน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้กีดขวางการทํางาน

7-16

7 - การบํารุ งรักษา

10. ถอดสลักจากแต่ละด้านของเฟรมที่นงั่ ด้านหน้าส่ วนล่าง (ถอดทีละด้าน) หมายเหตุ: ที่นั่งจะดีดตัวขึน้ โดยอัตโนมัติไปทางด้ านหลังห้ องโดยสาร

RAPH12DOZ0075AA

4

RAPH12DOZ0094AA

5

11. ถอดสลักจากแผ่นปิ ดพื้น เพื่อเข้าถึงวาล์วและท่อใต้หอ้ งโดยสาร

7-17

7 - การบํารุ งรักษา

เทคโนโลยีกรดออร์แกนิค (OAT) - สารทําความเย็น CASE CONSTRUCTION ขอแนะนําให้ใช้น้ าํ หล่อเย็นแบบสารกรดอินทรี ย ์ (Organic Acid Technology, OAT) MAT3724 ที่ระบุไว้ในข้อมูลจําเพาะของวัสดุของ CNH Industrial สามารถใช้น้ าํ หล่อเย็นแบบสารกรดอนินทรี ย ์ (Inorganic Acid Technology, IAT) ได้เช่นกันโดยการปฏิบตั ิตามวิธี “การเปลี่ยนประเภทนํ้าหล่อเย็น” ด้านล่าง นํ้ายาหล่อเย็นต้องเป็ นไปตามข้อกําหนดของนํ้าหล่อเย็นแบบผสมพร้อมใช้ MAT3720 หรื อ ASTM D6210 ที่ระบุไว้ในข้อมูลจําเพาะของวัสดุของ CNH Industrial ใช้น้ าํ กลัน่ หรื อนํ้าดีมินเป็ นตัวเจือจางเมื่อใช้น้ าํ หล่อเย็นเข้มข้น อัตราส่ วนที่เหมาะสมของนํ้าหล่อเย็นต่อนํ้าคือ 50/50 สารละลายที่ความเข้มข้นนี้จะปกป้องระบบหล่อเย็นที่ 37- °C 35-) °F) ปริ มาตรของนํ้าหล่อเย็นสารเอธิลีนไกลคอลห้ามเกิน 60% มิฉะนั้น คุณสมบัติของการสลายความร้อนและสารป้องกันการแข็งตัวอาจจะได้รับผลกระทบเชิงลบ ใช้มาตรดัชนีหักเหเพื่อวัดระดับความเข้มข้นได้ หากไม่มีน้ าํ กลัน่ หรื อนํ้าดีมิน ให้ใช้น้ าํ สําหรับการเจือจางที่มีคุณสมบัติดงั ต่อไปนี้: คุณสมบัติ ของแข็งรวม ความกระด้างรวม คลอไรด์ (Cl) ซัลเฟต (SO4) ค่าความเป็ นกรดหรื อเบส pH

ขีดจํากัดสู งสุ ด 340 ppm 170 ppm 40 ppm 100 ppm 5.5 ถึง 9.0

ประกาศ: ห้ ามผสมนํา้ หล่ อเย็น OAT กับนํา้ หล่ อเย็น IAT ไม่ แนะนําให้ ผสมนํา้ ยาหล่ อเย็นยีห่ ้ อต่ างๆ ไม่ ควรเติมนํา้ เปล่ าลงในระบบหล่ อเย็นไม่ ว่ากรณี ใด ไม่ ควรใช้ สารเติมแต่ งนํา้ หล่ อเย็นเพิ่มเติม (Supplemental Coolant Additives, SCA) เมื่อใช้ นา้ํ หล่ อเย็น OAT MAT3724 ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION สําหรั บข้ อมูลเกี่ยวกับสารเติมแต่ งที่ใช้ ได้ และชุดทดสอบสําหรั บการวิเคราะห์ นา้ํ หล่ อเย็น

ช่ วงระยะเวลาซ่ อมบํารุง ดู 19-7 สําหรับช่วงระยะเวลาซ่อมบํารุ งที่เหมาะสม ระบายและชะล้างระบบหล่อเย็นตามช่วงระยะเวลาซ่อมบํารุ งที่แนะนํา จากนั้นให้เติมนํ้าหล่อเย็นใหม่ลงไป ประกาศ: ต้ องลดช่ วงระยะเวลาซ่ อมบํารุ ง 50% เมื่อใช้ นา้ํ หล่ อเย็น ( MAT3720) หรื อนํา้ หล่ อเย็นแบบสารเอธิ ลนี ไกลคอลหรื อโพรพีลนี ( ASTM D6210)

การเปลีย่ นประเภทนํา้ หล่ อเย็น หากต้องการเปลี่ยนนํ้าหล่อเย็นจากนํ้าหล่อเย็น OAT ไปเป็ นนํ้าหล่อเย็น IAT (หรื อในทางกลับกัน): 1. ถ่ายนํ้าหล่อเย็นออกจากระบบหล่อเย็นเครื่ องยนต์ลงในภาชนะที่เหมาะสม 2. เติมนํ้ากลัน่ หรื อนํ้าดีมินลงในระบบ 3. สตาร์ทเครื่ องยนต์แล้วปล่อยให้ทาํ งานนานอย่างน้อย 30 min หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าคุณเปิ ดใช้ ระบบทําความร้ อน (หากมี) เพื่อให้ ของเหลวไหลเวียนผ่ านแกนทําความร้ อน 4. ทําซํ้าขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 สองรอบ 5. เติมนํ้าหล่อเย็น IAT (หรื อนํ้าหล่อเย็น OAT) ลงในระบบ 6. ใช้งานเครื่ องยนต์จนกระทัง่ เครื่ องยนต์เริ่ มอุ่น ตรวจสอบเครื่ องจักรเพื่อหาการรั่ว 7. หากคุณเปลี่ยนเป็ นนํ้าหล่อเย็น OAT ให้ติดสติ๊กเกอร์ (หมายเลขชิ้นส่ วนของ CNH Industrial 90393154) เพื่อระบุวา่ ใช้น้ าํ หล่อเย็น OAT ในระบบหล่อเย็น

คํานิยาม นํ้าหล่อเย็นแบบสารกรดอนินทรี ย ์ (Inorganic Acid Technology, IAT): นํ้าหล่อเย็นที่อาศัยสารยับยั้งอนินทรี ย ์ เช่น ซิลิเกต ไนเตรต และฟอสเฟตเพื่อป้องกันการกัดกร่ อนและการเกิดโพรง นํ้าหล่อเย็นแบบสารกรดอินทรี ย ์ (Organic Acid Technology, OAT): นํ้าหล่อเย็นที่อาศัยสารยับยั้ง เช่น กรดเกลือออร์แกนิคเพื่อป้องกันการกัดกร่ อนและการเกิดโพรง

7-18

7 - การบํารุ งรักษา

แผนภูมกิ ารบํารุงรักษา

แผนภูมิการบํารุ งรักษา จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

ตามที่จาํ เป็ น ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

x

25-7

ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร / ตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร

x

27-7

สายพานขับ (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (การเปลี่ยน)

x

30-7

การป้องกันห้องโดยสาร (ROPS และ FOPS)

x

34-7

เข็มขัดนิรภัย / ที่นงั่ ของผูค้ วบคุม

x

35-7

ประตูและหน้าต่าง

x

ราง

36-7

x

คราด / ฟันคราด

37-7

x

39-7

เมื่อไฟเตือนสว่าง เปิ ดไฟเตือน

x

42-7

x

43-7

นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (ตรวจสอบระดับ)

x

45-7

ระดับนํ้ามันถังไฮดรอลิก

x

48-7

ระดับนํ้ามันเครื่ อง

ทุก 10 ชัว่ โมง

จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น PAT)

x

50-7

จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น BD)

x

54-7

ราง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (ระบาย) นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนในช่วงเวลาแรก)

20 ชัว่ โมงแรก

x

ทุก 50 ชัว่ โมง 100 ชัว่ โมงแรก

58-7

x

59-7

x

61-7

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนในช่วงเวลาแรก)

x

61-7

ตัวกรองไฮโดรสแตติก/ตัวกรองไฮดรอลิก (การเปลี่ยนในช่วงเวลาแรก)

x

62-7

7-19

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง ราง

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

x

37-7

การเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยน)

x ทุก 250 ชัว่ โมง

x

68-7

70-7

เซนเซอร์การอุดตันตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบ)

x

73-7

สายพานขับ (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (ตรวจสอบ)

x

75-7

คอนเดนเซอร์เครื่ องปรับอากาศ (การทําความสะอาดพัดลม)

ตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (การเปลี่ยน)

x 77-7 ทุก 500 ชัว่ โมง

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

x

79-7

x

86-7

สายอากาศเข้า (การตรวจสอบท่อและตัวจับยึด)

ถังเชื้อเพลิง

x ทุก 1000 ชัว่ โมง

88-7

x

90-7

ฝาถังเชื้อเพลิง

x 92-7

การเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายถังไฮดรอลิก

x

94-7

การเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์

x ทุก 1,200 ชัว่ โมง ทุก 1500 ชัว่ โมง

x

86-7

x

99-7

ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ

x ทุก 2,000 ชัว่ โมง

นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) นํ้ามันไฮโดรสแตติกและตัวกรอง/นํ้ามันไฮดรอลิกและตัวกรอง (Replacement)

101-7 104-7

ตัวกรองดูดไฮดรอลิก (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) ระบบไฟฟ้า บริ การแบตเตอรี่

x 108-7

x 114-7 x

7-20

100-7

x x

สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ เสริ ม

96-7

117-7

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

การเปลี่ยนแบตเตอรี่

x

118-7

ฟิ วส์และรี เลย์ (เปลี่ยน)

x

120-7

ไฟการทํางาน

x

124-7

7-21

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

แผนภูมิการบํารุ งรักษา จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

ตามที่จาํ เป็ น ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

x

25-7

ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร / ตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร

x

27-7

สายพานขับ (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (การเปลี่ยน)

x

30-7

การป้องกันห้องโดยสาร (ROPS และ FOPS)

x

34-7

เข็มขัดนิรภัย / ที่นงั่ ของผูค้ วบคุม

x

35-7

ประตูและหน้าต่าง

x

ราง

36-7

x

คราด / ฟันคราด

37-7

x

39-7

เมื่อไฟเตือนสว่าง เปิ ดไฟเตือน

x

42-7

x

43-7

นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (ตรวจสอบระดับ)

x

45-7

ระดับนํ้ามันถังไฮดรอลิก

x

48-7

ระดับนํ้ามันเครื่ อง

ทุก 10 ชัว่ โมง

จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น PAT)

x

50-7

จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น BD)

x

54-7

ราง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (ระบาย) ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนในช่วงเวลาแรก)

20 ชัว่ โมงแรก

x

ทุก 50 ชัว่ โมง 100 ชัว่ โมงแรก

ตัวกรองไฮโดรสแตติก/ตัวกรองไฮดรอลิก (การเปลี่ยนในช่วงเวลาแรก) ราง

58-7

x

59-7

x

61-7

x

62-7 x

การเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่

37-7 x

ทุก 250 ชัว่ โมง

7-22

68-7

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

เซนเซอร์การอุดตันตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบ)

x

73-7

สายพานขับ (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (ตรวจสอบ)

x

75-7

คอนเดนเซอร์เครื่ องปรับอากาศ (การทําความสะอาดพัดลม)

ตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (การเปลี่ยน)

x 77-7 ทุก 500 ชัว่ โมง

x

81-7

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยน)

x

83-7

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

x

86-7

สายอากาศเข้า (การตรวจสอบท่อและตัวจับยึด)

ถังเชื้อเพลิง

x ทุก 1000 ชัว่ โมง

88-7

x

90-7

ฝาถังเชื้อเพลิง

x 92-7

การเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายถังไฮดรอลิก

x

94-7

การเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน)

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์

x ทุก 1,200 ชัว่ โมง ทุก 1500 ชัว่ โมง

96-7

x

86-7

x

99-7

ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ

x ทุก 2,000 ชัว่ โมง

นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น D180C จนถึงหมายเลขซีเรี ยล HBZN180CEJAC00959) นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) นํ้ามันไฮโดรสแตติกและตัวกรอง/นํ้ามันไฮดรอลิกและตัวกรอง (Replacement)

100-7

x x

101-7

x

ตัวกรองดูดไฮดรอลิก (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น D180C จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN180CEJAC00959) ตัวกรองดูดไฮดรอลิก (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00953) ทุก 4000 ชัว่ โมง นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น D180C ตั้งแต่หมายเลขซี เรี ยล HBZN180CEJAC00960) นํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00954)

7-23

104-7 x x 108-7

x x

110-7

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

จาระบี ตรวจสอบ เปลีย่ น

การดําเนินการซ่ อมบํารุง ตัวกรองดูดไฮดรอลิก (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น D180C ตั้งแต่หมายเลขซี เรี ยล HBZN180CEJAC00960) ตัวกรองดูดไฮดรอลิก (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00954) ระบบไฟฟ้า บริ การแบตเตอรี่

ระบายของเหลว เปลีย่ นของเหลว ทําความสะอาด

x x 112-7

x 114-7

สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ เสริ ม

x

117-7

การเปลี่ยนแบตเตอรี่

x

118-7

ฟิ วส์และรี เลย์ (เปลี่ยน)

x

120-7

ไฟการทํางาน

x

124-7

7-24

หน้ า หมายเลข

7 - การบํารุ งรักษา

ตามทีจ่ าํ เป็ น

ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ประกาศ: เปลีย่ นองค์ ประกอบของตัวกรองอากาศหลักและรองของเครื่ องยนต์ ทันทีเมื่อไฟเตือนกรองอากาศเครื่ องยนต์ ติด หมายเหตุ: ภายใต้ สภาพการทํางานปกติของเซนเซอร์ ไฟเตือนบนแผงหน้ าปั ดอุปกรณ์ ควรจะสว่ างขึน้ เป็ นเวลาสั้ นๆ เมื่อเริ่ มทํางาน และจากนั้นควรจะดับลง หมายเหตุ: ตรวจสอบการทํางานของเซนเซอร์ การอุดตันตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ ทุกๆ 250 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยกว่ านั้น (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อคุณใช้ งานรถในสภาวะที่รุนแรง ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่หน้ า 73-7 หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

การเปลีย่ นองค์ ประกอบของตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ดังนี้เพื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 7. เปิ ดห้องเครื่ องด้านซ้าย (ซึ่งทําให้คุณสามารถเข้าถึงตัวกรองอากาศ) ล็อคห้องเครื่ องในตําแหน่งเปิ ด

COIL14DOZ0001AA

1

COIL15DOZ0086AA

2

8. คลายคลิปรัด (1) และถอดที่ปิดตัวกรอง

7-25

7 - การบํารุ งรักษา

9. ถอดไส้กรองอากาศหลัก (2) และไส้กรองอากาศรอง (3) 10. ทําความสะอาดภายในตัวเรื อนตัวกรองด้วยผ้าสะอาด 11. ติดตั้งไส้กรองอากาศรองใหม่ และไส้กรองอากาศหลักใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใส่ องค์ประกอบตัวกรองถูกต้อง 12. ติดตั้งฝาครอบตัวกรองใหม่ ยึดให้แน่นด้วยคลิปรัด (1) 13. ปิ ดฝาครอบห้องเครื่ องยนต์

7-26

COIL15DOZ0087AA

3

COIL15DOZ0088AA

4

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร / ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร ข้ อควรระวัง อันตรายทีท่ าํ ให้ ดวงตาได้ รับบาดเจ็บ! สวมแว่ นตานิรภัยเมื่อใช้ อากาศอัด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0035A

การเปลีย่ นตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสาร ประกาศ: ควรเปลีย่ นตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสารเมื่อจําเป็ น ให้ ตรวจสอบตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสารบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาพอากาศหรื อสภาพแวดล้ อมที่เลวร้ ายที่มฝี นปริ ุ่ มาณมาก หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAPH12DOZ0074AA

2

RAIL12DOZ0164AA

3

หมายเหตุ: ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสารอยู่หลังที่นั่งผู้ควบคุม 7.

เลื่อนที่นง่ั ผูค้ วบคุมไปด้านหน้าจนสุ ดและลดพนักพิง

8.

ถอดสกรู ที่ยดึ ฝาครอบตัวกรองอากาศไหลเวียน

9.

ถอดตัวกรองออกทิ้งอย่างเหมาะสม

10. เช็ดตัวเรื อนให้สะอาด หมายเหตุ: อากาศอัด

ทําความสะอาดตัวเรื อนตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสารด้ วย-

11. ติดตั้งตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสารใหม่ 12. ติดตั้งฝาครอบตัวกรองการไหลเวียนและขันสกรู ให้แน่น 13. การปรับที่นง่ั ผูค้ วบคุม

7-27

7 - การบํารุ งรักษา

เปลีย่ นตัวกรองอากาศห้ องโดยสาร ประกาศ: ควรเปลีย่ นตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารเมื่อจําเป็ น ให้ ตรวจสอบตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาพอากาศหรื อสภาพแวดล้ อมที่เลวร้ ายที่มฝี นปริ ุ่ มาณมาก หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

4

RAIL12DOZ0396AA

5

RAIL12DOZ0187AA

6

หมายเหตุ: ตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารอยู่หลังห้ องผู้ควบคุม 7. ถอดสกรู จากฝาครอบด้านนอกของตัวกรองอากาศห้องโดยสาร และนําฝาออก

8.

ถอดฝาด้านในของตัวกรองอากาศห้องโดยสารออก

9.

ถอดตัวกรองและฉากยึดออก

10. ทิ้งตัวกรองที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม 11. เช็ดตัวเรื อนให้สะอาด หมายเหตุ: อากาศอัด

ทําความสะอาดตัวเรื อนตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้ องโดยสารด้ วย-

7-28

7 - การบํารุ งรักษา

12. ติดตั้งตัวกรองใหม่ที่มีฉากยึดบนตัวเรื อนตัวกรอง 13. ติดตั้งฝาด้านในของตัวกรองอากาศห้องโดยสาร และขันสกรู ให้แน่น 14. ติดตั้งฝาด้านนอกของตัวกรองอากาศห้องโดยสาร และขันสกรู

RAIL12DOZ0186AA

7-29

7

7 - การบํารุ งรักษา

สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (เปลี่ยน) คําเตือน อันตรายจากการพัน! ใช้ เบรกมือหลังจากดับเครื่ องเสมอ เว้ นแต่ ว่าคู่มือนีจ้ ะกําหนดให้ เป็ นอย่ างอื่น ก่ อนการตรวจและ/หรื อปรับสายพานหรื อโซ่ ขบั ใดๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0097A

ประกาศ: ต้ องตรวจสอบสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์ เครื่ องปรั บอากาศทุก 250 ชั่วโมงการทํางาน และเปลีย่ นตามความจําเป็ น หมายเหตุ: ตรวจสอบสายพานด้ วยสายตาเพื่อตรวจสอบความตึงที่ถกู ต้ อง การสึ กหรอ และความเสี ยหาย สายพานที่มคี วามตึงไม่ ถกู ต้ องอาจไม่ สามารถชาร์ จแบตเตอรี่ ได้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนเกิน หรื อสึ กหรอก่ อนเวลาอันควร

การเปลีย่ นสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าสลับและคอมเพรสเซอร์ เครื่ องปรับอากาศ หากต้องการเปลี่ยนสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

7. ปิ ดสวิตช์หลัก โปรดดูที่หน้า 63-3 8. เปิ ดฝาครอบด้านข้างห้องเครื่ องยนต์เพื่อเข้าถึงสายพานขับของอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์

7-30

1

7 - การบํารุ งรักษา

การถอดสายพาน 1. ค้นหาสายพานขับ

COIL19DOZ0030BA

2

RAIL12DOZ033AA

3

2. ใช้สายไฟและเต้าเสี ยบ 1/2 in แล้วทํางานบนฟิ ตติ้งตัวปรับความตึงเพื่อบีบอัดสปริ งตัวปรับความตึงให้เพียงพอที่จะถอดสายพานขับ

7-31

7 - การบํารุ งรักษา

3. ถอดสายพานขับออกจากลูกรอก เริ่ มด้วยลูกรอกปั๊ มนํ้า

RAIL12DOZ032AA

7-32

4

7 - การบํารุ งรักษา

การติดตั้งสายพาน 1. ใช้สายไฟและเต้าเสี ยบ 1/2 in แล้วทํางานบนฟิ ตติ้งตัวปรับความตึงเพื่อบีบอัดสปริ งตัวปรับความตึงให้เต็มที่ ใส่ สายพานบนลูกรอกทั้งหมด ปล่อยลูกรอกปั๊ มนํ้าไว้เป็ นอันดับสุ ดท้าย 2. ติดตั้งสายพาน โปรดสังเกตว่าร่ อง “Poly-V” พอดีกบั ช่องที่มีอยูบ่ นลูกรอกหรื อไม่ 3. คลายแขนตัวปรับความตึง 4. ตรวจสอบความตึงของสายพาน

COIL19DOZ0028BA

การตรวจสอบความตึงของสายพาน หมายเหตุ: สายพานขับปรั บความตึงโดยตัวปรั บความตึงอัตโนมัติ หากแขนตัวปรั บความตึงถึงจุดสิ ้นสุดระยะ ต้ องเปลีย่ นสายพานในทันที หมายเหตุ: หากเครื่ องยนต์ ทาํ งานขณะที่สายพานขับหย่ อน สายพานขับอาจลื่นหลุด ซึ่ งอาจทําให้ เกิดการสึ กหรอก่ อนเวลาอันควร เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนเกิน หรื อมีการชาร์ จแบตเตอรี่ ที่ไม่ เพียงพอ นอกจากนี ้ ระบบปรั บอากาศอาจทํางานไม่ ถกู ต้ อง

7-33

5

7 - การบํารุ งรักษา

การป้องกันห้องโดยสาร (ROPS และ FOPS) หมายเหตุ: เครื่ องจักรของคุณติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ผ่านการรั บรองว่ าสามารถปกป้องห้ องโดยสาร ROPS หรื อ FOPS ได้ ROPS เป็ นโครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า และ FOPS เป็ นโครงสร้างป้องกันวัตถุร่วงหล่น FOPS อาจเป็ นเฟรมห้องโดยสาร หรื อเฟรมสองเสาหรื อสี่ เสา ที่ใช้สาํ หรับการปกป้องผูค้ วบคุมเพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บร้ายแรงให้ต่าํ ที่สุด โครงสร้างป้องกัน ตัวยึดคํ้ายัน และส่ วนประกอบการยึดบนเครื่ องจักรเป็ นส่ วนสําคัญของ ROPS หรื อ FOPS โครงสร้างป้องกันเป็ นส่ วนประกอบพิเศษด้านความปลอดภัยของเครื่ องจักรของคุณ การใช้ ROPS และ FOPS เป็ นสิ่ งจําเป็ นในที่ที่มีอนั ตรายจากการร่ วงหล่นของหิ นหรื อเศษวัสดุต่างๆ หรื อเมื่อมีอนั ตรายจากกระทบด้านหน้ากับวัตถุที่อาจเจาะทะลุหอ้ งโดยสาร หากเครื่ องจักรไม่มี ROPS หรื อ FOPS อุปกรณ์ป้องกันห้องโดยสาร คุณสามารถติดต่อตัวแทนจําหน่าย เพื่อขอให้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันห้องโดยสาร โปรดทราบ: ห้ ามเชื่ อมต่ ออุปกรณ์ ใดๆ กับโครงสร้ างป้องกันเพื่อวัตถุประสงค์ การยกห้ องโดยสาร หรื อการลากจูงเครื่ องจักร ห้ ามเชื่ อม เจาะ หรื อพยายามยืด หรื อซ่ อมโครงสร้ างป้องกันนี ้ การดัดแปลงใดก็ตามอาจส่ งผลกระทบต่ อความแข็งแรงของโครงสร้ าง หั กล้ างประสิ ทธิ ภาพการป้องกัน ทําให้ ผ้ คู วบคุมได้ รับอันตรายร้ ายแรงจากการชน วัตถุร่วงหล่ นหรื อแผ่ นดินถล่ ม โปรดทราบ: หลังเหตุไฟไหม้ การกัดกร่ อน หรื อการชน ความเสี ยหายใดๆ ที่อาจเกิดกับห้ องโดยสารต้ องถูกประเมินอย่ างละเอียดโดยช่ างเทคนิคที่เชี่ยวชาญและผ่ านการรั บรอง ในทุกกรณี ต้ องเปลีย่ นทดแทนชิ น้ ส่ วนที่เสียหายทั้งหมดด้ วยอะไหล่ แท้ เพื่อให้ กลับมาอยู่ในสภาพเดิม ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการเพื่อตรวจสอบว่ าโครงสร้ างห้ องโดยสารทําหน้ าที่ได้ อย่ างถูกต้ อง หรื อว่ าต้ องเปลีย่ นโครงสร้ างหรื อชิ น้ ส่ วนต่ างๆ หรื อไม่

ป้ ายระบุ ROPS 1. เครื่ องจักรมีป้าย ROPS แสดงการรับรอง ROPS นํ้าหนักรวม, การอนุมตั ิ, กฎระเบียบ และหมายเลขรุ่ นของเครื่ องจักร 2. ตรวจสอบและสํารวจโครงสร้าง ROPS และระบบเข็มขัดนิรภัยตามความจําเป็ น 3. ป้ายการรับรอง ROPS อยูด่ า้ นในของช่องทางเข้าด้านหลังซ้าย

COIL14DOZ0107AA

1

RAIL12DOZ0175AA

2

แรงบิดการข้ นของสลักยึด ROPS 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักยึดทั้งหมด ROPS ปลอดภัยแน่นหนา 2. หากจําเป็ น ให้ขนั สลักยึดทั้งหมด ROPS (ทั้ง 2 ด้าน) ที่: 854 – 773 N·m629.9 – 570.1) lb ft) รถแทร็ กเตอร์ซีรี่ส์ หมายเหตุ: ข้ อมูลจําเพาะแรงบิดสําหรั บเกลียวที่สะอาด แห้ ง 3. ตรวจสอบรอยร้าว สนิม หรื อรู ใน ROPS และชิ้นส่ วนเกี่ยวข้อง อายุ สภาพอากาศและอุบตั ิเหตุสามารถทําให้ ROPS และชิ้นส่ วนได้รับความเสี ยหาย หากคุณมีขอ้ สงสัยใดๆ เกี่ยวกับความถูกต้องของระบบ ROPS โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการ

7-34

7 - การบํารุ งรักษา

เข็มขัดคาดไหล่ / ที่นงั่ ผูค้ วบคุม สลักยึดเข็มขัดนิรภัย คําเตือน การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! รัดเข็มขัดนิรภัยให้ แน่ นหนาก่ อนใช้ งานเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบส่ วนของเข็มขัดนิรภัยหาความสึ กหรอและความเสี ยหาย หรื อทั้งหมดก่ อนใช้ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

เปลีย่ นชิ้นส่ วนทีส่ ึ กหรอหรื อได้ รับความเสี ยหายใดๆ W0046C

หมายเหตุ: ก่ อนใช้ เครื่ องจักรนี ้ ตรวจสอบให้ แน่ ใจเสมอว่ ามีการติดตั้ง ROPS และเข็มขัดนิรภัยของผู้ควบคุมไว้ ถกู ต้ อง เข็มขัดนิรภัยเป็ นส่ วนสําคัญของ ROPS คุณต้ องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาเมื่อคุณควบคุมเครื่ องจักร 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักยึดเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด (1) ปลอดภัยแน่นหนา 2. หากจําเป็ นให้ขนั จุดยึดเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดที่: 87 – 73 N·m64.2 – 53.8) lb ft) .

3. ตรวจสอบเข็มขัดนิรภัยด้วยสายตา หมายเหตุ: หากเข็มขัดนิรภัยขาด หลุดลุ่ย หรื อกลไกได้ รับความเสี ยหาย ให้ เปลีย่ นเข็มขัดนิรภัย 4. รักษาความสะอาดให้เข็มขัดนิรภัย ล้างด้วยนํ้าและสบู่เท่านั้น หมายเหตุ: ห้ ามใช้ สารฟอกขาวหรื อย้ อมสีเข็มขัดนิรภัย เพราะจะทําให้ ความแข็งแรงลดลง

RAPH12DOZ0389AA

1

RAPH12DOZ0388AA

2

สลักยึดทีน่ ั่งผู้ควบคุม 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขนั สลักยึดทั้งหมด (2) ที่ยดึ ที่นง่ั ผูค้ วบคุมในห้องโดยสารอย่างแน่นหนา (2 สลักแต่ละข้าง) 2. หากจําเป็ นให้ขนั จุดยึดที่นง่ั ผูค้ วบคุมทั้งหมดที่: 54 N·m39.8) lb ft) รถแทร็ กเตอร์ซีรี่ส์

7-35

7 - การบํารุ งรักษา

ประตูและหน้าต่าง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ จอดเครื่ องจักรบนพื้นระนาบ เข้าเกียร์วา่ งและดึงเบรกมือ และลดอุปกรณ์เสริ มลงบนพื้น ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดในระบบออกจากวงจรก่อนทําการบํารุ งรักษา

หล่ อลื่นบานพับประตูและหน้ าต่ าง ประกาศ: ควรหล่ อลื่นบานพับประตูและหน้ าต่ างทุก 2,000 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง หากต้องการหล่อลื่นบานพับประตูและหน้าต่าง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAPH12DOZ0385AA

2

7. หล่อลื่นบานพับประตูและหน้าต่างตามที่แสดงในรู ป 2 โดยใช้แกรไฟต์ โปรดทราบ: อย่ าใช้ จาระบีเพื่อหล่ อลื่นบานพับ

7-36

7 - การบํารุ งรักษา

ราง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การตรวจสอบความตึงตีนตะขาบ ประกาศ: ควรตรวจสอบความตึงตีนตะขาบเมื่อครบ 100 ชั่วโมงทํางานแรกในช่ วงเวลาเบรกอินเริ่ มต้ นหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง เช่ น บนพืน้ ผิวกรวด โคลนหรื อหิ นแหลมคมหรื อแม้ แต่ เมื่อเปลีย่ นตีนตะขาบ ประกาศ: ทําความสะอาดตีนตะขาบและช่ วงล่ างตามความจําเป็ น หรื อเมื่อสิ ้นสุดกะงาน เมื่อมีวสั ดุตกค้ างหรื อสะสมอยู่ในชิ น้ ส่ วนของช่ วงล่ าง ตีนตะขาบอาจมีความตึงมากเกิน การปรั บตีนตะขาบให้ ถกู ต้ องจะช่ วยควบคุมการสึ กหรอของช่ วงล่ าง รั กษาความตึงตีนตะขาบให้ ถกู ต้ อง หากต้องการตรวจสอบความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

3.

จอดเครื่ องจักรช้าๆ บนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง

4.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

5.

ดับเครื่ องจักรเพื่อให้หมุดตัวใดตัวหนึ่ง (1) ในโซ่ตีนตะขาบตรงกับลูกกลิ้งส่ วนบนด้านหน้า (2) (ลูกกลิ้งที่อยูใ่ กล้กบั ล้อปรับความตึงมากที่สุด)

6.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

7.

ดับเครื่ องยนต์และถอดกุญแจ

8.

ขึ้นเบรกมือ

9.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา

RAPH12DOZ0110AA

1

RAIL12DOZ0384AA

2

โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก 10. ยืนด้านข้างตีนตะขาบระหว่างลูกกลิ้งหน้าและหลัง จากนั้นระหว่างล้อปรับความตึงกับลูกกลิ้งส่ วนบนด้านหน้า 11. วัดระยะจากศูนย์กลางตีนตะขาบ ระหว่างลูกกลิ้งส่ วนบนและล้อปรับความตึงตามที่ระบุไว้ในภาพ 2 12. วัดระยะห่างจากศูนย์กลางตีนตะขาบระหว่างลูกกลิ้งส่ วนบนสองตัว หมายเหตุ: หาค่ าเฉลีย่ จากการวัดทั้งสองและปรั บตีนตะขาบเพื่อหาค่ าเฉลีย่ ระหว่ าง 58.00 – 44.50 mm2.25 – 1.75) in(

7-37

7 - การบํารุ งรักษา

การเพิม่ ความตึงตีนตะขาบ หากต้องการเพิ่มความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

ใช้ขอ้ ต่ออัดจาระบีกบั ตัวปรับตีนตะขาบเพื่อปรับความตึง หมายเหตุ: การเติมจาระบีช่วยลดระยะเบี่ยงเบนและเพิ่มความตึงตีนตะขาบ

2.

อัดจาระบีเข้าในข้อต่อ (3) จนกว่าระยะเบี่ยงเบนจะถูกต้อง

3.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

4.

ชะลอความเร็ วรถเพื่อหยุดรถ

5.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

6.

ตรวจสอบระยะเบี่ยงเบนของตีนตะขาบอีกครั้ง และทําการปรับถ้าจําเป็ น

7.

ดําเนินการซํ้าสําหรับตีนตะขาบอีกด้าน

RAIL12DOZ0374AA

3

RCIL10CWL080AAL

4

การลดความตึงตีนตะขาบ หากต้องการลดความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

ลดความตึงตีนตะขาบโดยปรับที่ขอ้ ต่อซีลจาระบี โปรดทราบ: จาระบีอยู่ภายใต้ แรงดันสู งมาก ระมัดระวังและคลายข้ อต่ อซีลจาระบีช้ าๆ สวมหน้ ากากป้องกันใบหน้ าแบบคลุมปิ ดเต็มหน้ าก่ อนดําเนินการ

2.

ใช้เต้ารับแบบยาว 3/4 in และคลายข้อต่อซี ลจาระบีชา้ ๆ ประมาณสองรอบ โปรดทราบ: ห้ ามถอดขัว้ ต่ อ! ปล่ อยจาระบีออกจนกว่ าระยะเบี่ยงเบนตีนตะขาบอยู่ภายในช่ วงที่เหมาะสม

3.

เมื่อเสร็ จสิ้ น บิดข้อต่อซีลจาระบีอีกครั้งที่ 74.6 – 59.7 N·m– 44) 55 lb ft(

4.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

5.

ชะลอความเร็ วรถเพื่อหยุดรถ

6.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

7.

ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบอีกครั้ง

8.

ดําเนินการซํ้าสําหรับตีนตะขาบอีกด้าน

7-38

7 - การบํารุ งรักษา

คราด / ฟันคราด คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การเปลีย่ นฟันหรื อก้ านคราด ประกาศ: อาจต้ องเปลีย่ นฟั นหรื อก้ านคราดเป็ นระยะ ตรวจสอบสภาพของฟั นหรื อก้ านคราดบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง ยกวัตถุหนักด้ วยความระมัดระวัง ใช้ อุปกรณ์ ยกที่เหมาะสมเสมอ หากต้องการเปลี่ยนฟันคราดหรื อก้าน ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0371AA

2

7. ก้านคราดมีรูที่เป็ นเกลียวสําหรับการยก 8. ใส่ สลักที่มีขนาดเหมาะสม I เมื่อเปลี่ยนก้านคราด

7-39

7 - การบํารุ งรักษา

9. ใช้อุปกรณ์ยกที่เหมาะสมในการยกก้านคราด

RAIL12DOZ0370AA

3

RAIL13DOZ1268AA

4

10. ถอดสลักออกจากฝาครอบก้านคราด และหมุนฝาจากตําแหน่งดีเทนท์ ถอดสปริ งและเจาะรู สลัก

7-40

7 - การบํารุ งรักษา

การปรับก้ านคราด 1.

ถอดสลัก เพลทใต้หมุดมีดีเทนท์เพื่อยึดให้หมุดอยูก่ บั ที่ (1)

2.

เอาหมุดออก (2) แล้วปรับก้านไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ หมายเหตุ: ก้ านคราดมีรูเกลียวสําหรั บสอดหมุด I เพื่อช่ วยในการยก ก้ านคราดมีนํา้ หนักมาก ใช้ อุปกรณ์ ยกที่เหมาะสม

3.

เปลี่ยนหมุดและคลิปยึด

RAIL13DOZ1268AA

ฟันคราด 1.

สามารถเปลี่ยนฟันคราดที่ชาํ รุ ดโดยไม่ตอ้ งถอดก้าน

2.

ให้วางฟันคราดเหนือพื้นเล็กน้อย ถอดฝาปิ ดและรู เจาะสลัก

3.

ทําความสะอาดพื้นผิวที่เชื่อมติดกันและเปลี่ยนฟันคราด เปลี่ยนสลัก

แรงบิดในการขัน • ยึดฟันให้แน่น 410.0 – 310.0 N·m302.4 – 228.6) lb ft(

7-41

5

7 - การบํารุ งรักษา

เมื่อไฟเตือนสว่ าง

เปิ ดไฟเตือน ไฟบ่ งชี้ข้อจํากัดของตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ ไฟบ่งชี้ขอ้ จํากัดของตัวกรองอากาศจะส่ องสว่างหากตัวกรองอากาศอุดตัน หมายเหตุ: ไฟจะส่ องสว่ างเป็ นเวลาสั้ นๆ เมื่อบิดสวิตช์ สตาร์ ทเครื่ องยนต์ หากไฟส่ องสว่างตลอดเวลา ให้หยุดเครื่ องจักรทันทีและทําความสะอาดตัวกรอง ดูหน้า 25-7 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม หมายเหตุ: หากไฟบ่ งชีข้ ้ อจํากัดของตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ ส่องสว่ างตลอดเวลา เครื่ องยนต์ และตรวจสอบตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์

ให้ ดับ-

7-42

COILCEX0961AA

1

RAIL12DOZ0821AA

2

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 10 ชั่วโมง

ระดับนํ้ามันเครื่ อง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ตรวจสอบระดับนํา้ มันเครื่ อง ประกาศ: ควรตรวจสอบระดับนํา้ มันเครื่ องทุก 10 ชั่วโมงการทํางานหรื อทุกวันแล้ วแต่ อย่ างใดอย่ างหนึ่งจะถึงก่ อน สําหรั บข้ อมูลจําเพาะด้ านการหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8 หากต้องการตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7-43

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

7. ดึงก้านวัดระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) ขึ้นเพื่อตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง 8. เช็ดก้านวัดระดับนํ้ามันเครื่ องให้สะอาดแล้วเสี ยบกลับเข้าที่ ระดับนํ้ามันเครื่ องควรอยู-่ ที่ขีดบอกระดับนํ้ามันเครื่ องเต็ม 9. เติมนํ้ามันเครื่ องหากจําเป็ น ห้ามเติมนํ้ามันเครื่ องจนล้น หมายเหตุ: ก้ านวัดระดับนํา้ มันเครื่ อง (1) และคอเติมนํา้ มันเครื่ อง (2) อยู่ทางด้ านซ้ ายมือของเครื่ องจักร ในห้ องเครื่ องด้ านหน้ า หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ ขัน้ ตอนนีเ้ มื่อเริ่ มต้ นการทํางานในแต่ ละวันเมื่อเครื่ องยนต์ เย็นและนํา้ มันทั้งหมดเก็บอยู่ในห้ องข้ อเหวีย่ ง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-44

RAIL13DOZ1693AA

2

RAIL13DOZ1694AA

3

7 - การบํารุ งรักษา

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบระดับ) คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาและลวกคุณได้ หากคุณเปิ ดฝาหม้ อนํา้ หรื อถัง Deaeration ขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน ในการเปิ ดฝา: รอให้ เครื่ องเย็น บิดฝาให้ ถงึ ระดับแรก และรอให้ ระบายแรงดันจนหมด ถอดฝาออกหลังจากปล่ อยแรงดันออกทั้งหมดแล้ ว การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0367A

ประกาศ: ควรตรวจสอบระดับนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ ทุก 10 ชั่วโมงการทํางานหรื อทุกวันแล้ วแต่ อย่ างใดอย่ างหนึ่งจะถึงก่ อน สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ โปรดดูหน้ า -8 1 หมายเหตุ: ตรวจสอบการรั่ วไหลของของเหลวจากเครื่ องจักรทุก 10 ชั่วโมงการใช้ งาน หรื อทุกวันก่ อนที่จะสตาร์ ทเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

การตรวจสอบระดับนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ หากต้องการตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. รอให้เครื่ องยนต์เย็นตัว

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1691AA

2

7. ตรวจสอบถังนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์แบบล้นใต้ฝาปิ ดช่องทางเข้าด้านบนฝากระโปรงเครื่ อง ประกาศ: ระบบระบายความร้ อนมีแรงดัน ตรวจสอบระดับนํา้ ยาหล่ อเย็นในถังขยายเมื่อนํา้ ยาหล่ อเย็นมีความเย็นและดับเครื่ องยนต์ ดับอยู่เท่ านั้น นํา้ หล่ อเย็นอาจพ่ นออกมาทําให้ แผลไหม้ ได้ 8. เปิ ดฝาปิ ดช่องทางเข้า

7-45

7 - การบํารุ งรักษา

9. ห้ามถอดฝาปิ ดถังขยายระหว่างการตรวจสอบนี้

RAIL13DOZ1690AA

3

COIL16DOZ0015AA

4

RAIL13DOZ1692AA

5

10. ตรวจสอบเครื่ องหมายระดับและการเติมที่ดา้ นข้างถัง 11. เติมนํ้าหล่อเย็นหากจําเป็ น 12. ใช้อตั ราส่ วนของนํ้าและสารป้องกันการแข็งตัวหรื อนํ้าหล่อเย็นที่ถูกต้อง หากระดับนํ้าหล่อเย็นระบบตํ่า 13. ห้ามเติมเกินขีดจํากัดการเติมเต็มถัง 14. ปิ ดล็อคประตูทางเข้า

7-46

7 - การบํารุ งรักษา

15. ตรวจสอบเครื่ องหมายระดับและเครื่ องหมายการเติมที่ดา้ นข้างถัง ผ่านทางฝาครอบด้านขวาของห้องเครื่ อง 16. หากจําเป็ น เติมนํ้าหล่อเย็นทางฝาปิ ดด้านบนของห้องเครื่ อง 17. ใช้อตั ราส่ วนของนํ้าและสารป้องกันการแข็งตัวหรื อนํ้าหล่อเย็นที่ถูกต้อง หากระดับนํ้าหล่อเย็นระบบตํ่า 18. ห้ามเติมเกินขีดจํากัดการเติมเต็มถัง 19. ปิ ดล็อคประตูทางเข้า

COIL16DOZ0013AA

7-47

6

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับอ่างนํ้ามันไฮดรอลิก ประกาศ: ระบบมีแรงดัน! การรั่ วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกที่มแี รงดันสามารถเจาะทะลุผิวหนังและทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อก่ อนการบํารุ งรั กษาระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่ วซึ มภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่ วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสียชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การตรวจสอบระดับนํา้ มันไฮดรอลิก ประกาศ: ควรตรวจสอบระดับมันไฮดรอลิกทุก 10 ชั่วโมงการทํางานหรื อทุกวันแล้ วแต่ อย่ างใดอย่ างหนึ่งจะถึงก่ อน สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า1-8 หากต้องการตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1686AA

2

COIL16DOZ0009AA

3

7. ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิกที่เกจวัดด้วยสายตา 8. หากนํ้ามันไฮดรอลิกเย็น ระดับนํ้ามันไฮดรอลิกจะถูกต้องเมื่อขีดบนของนํ้ามันตรงกับขีดบอกระดับที่เกจวัดด้วยสายตา (1)

7-48

7 - การบํารุ งรักษา

9.

หากคุณจําเป็ นต้องเติมนํ้ามัน ตรวจสอบว่าได้ปล่อยแรงดันทั้งหมดในระบบออก

10. หมุนฝาปิ ดถังเชื้อเพลิงช้าๆ (2) และเติมนํ้ามันจนกว่าจะถึงระดับนํ้ามันไฮดรอลิกที่ถูกต้อง

RAPH12DOZ0048AA

7-49

4

7 - การบํารุ งรักษา

จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น PAT) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การหล่ อลื่นเครื่ องจักรและอุปกรณ์ ประกาศ: ต้ องหล่ อลื่นเครื่ องจักรและอุปกรณ์ ทุก 10 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง เช่ น นํา้ หรื อโคลน โปรดดูข้อมูลจําเพาะเกี่ยวกับจาระบีที่หน้ า 1-8 หากต้องการหล่อลื่นเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก หมายเหตุ: ทําความสะอาดพืน้ ที่ที่จะทําการหล่ อลื่นโดยรอบก่ อนดําเนินการ

7.

ฉี ดจาระบีที่จุดหล่อลื่นตามที่ระบุในภาพประกอบต่อไปนี้

7-50

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

หัวอัดจาระบีระยะไกล ด้านซ้าย (1) กระบอกสู บยกซ้าย (2) C เฟรม C (3) คานอีควอไลเซอร์

RAPH12DOZ0042AA

2

RAPH12DOZ0061AA

3

RAIL12DOZ0360AA

4

ด้านขวา (4) เฟรม C (5) กระบอกสู บยกขวา

ฟิ ตติง้ จาระบี (1) ปลายฐานกระบอกสู บเข้ามุม (หนึ่งตัวแต่ละด้าน) (2) ปลายก้านกระบอกสู บยก (หนึ่งตัวแต่ละด้าน)

7-51

7 - การบํารุ งรักษา

(3) กระบอกสู บเอียง (ทั้งสองด้าน) (4) ปลายก้านกระบอกสู บเข้ามุม (หนึ่งตัวแต่ละด้าน)

RAIL13DOZ1696AA

5

RAIL13DOZ1609AA

6

RAIL12DOZ0363AA

7

(5) ข้อต่อเอียงใบมีด (ทั้งสองด้าน)

(6) แกนหมุนใบมีด

7-52

7 - การบํารุ งรักษา

คราด (7) แกนหมุนเอียง (หนึ่งตัวแต่ละด้าน) (8) แกนหมุนเอียง (หนึ่งตัวแต่ละด้าน)

RAIL13DOZ1697AA

8

RAIL12DOZ0369AA

9

(9) ปลายส่ วนบนกระบอกสู บยกยึด

(10) ปลายส่ วนล่างกระบอกสู บยกยึด

RAIL13DOZ1698AA

7-53

10

7 - การบํารุ งรักษา

จุดอัดจาระบี – ใบมีด (รุ่ น BD) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การหล่ อลื่นจุดหมุนใบมีด ประกาศ: ต้ องหล่ อลื่นเครื่ องจักรและอุปกรณ์ ทุก 10 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง เช่ น นํา้ หรื อโคลน โปรดดูข้อมูลจําเพาะเกี่ยวกับจาระบีที่หน้ า 1-8 หากต้องการหล่อลื่นเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก หมายเหตุ: ทําความสะอาดพืน้ ที่ที่จะทําการหล่ อลื่นโดยรอบก่ อนดําเนินการ

7.

ฉี ดจาระบีที่จุดหล่อลื่นตามที่ระบุในภาพประกอบต่อไปนี้

7-54

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

RAIL13DOZ1597GA

7-55

2

7 - การบํารุ งรักษา

RAIL13DOZ1598GA

7-56

3

7 - การบํารุ งรักษา

RAIL13DOZ0003GA

7-57

4

7 - การบํารุ งรักษา

20 ชั่วโมงแรก

ราง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การตรวจสอบและการปรับแรงบิดสลักแผ่ นตีนตะขาบ ประกาศ: ตรวจสอบแรงบิดสลักแผ่ นตีนตะขาบในการทํางาน 20 ชั่วโมงแรกเมื่อใช้ งานกับเครื่ องจักรใหม่ หรื อเมื่อเปลีย่ นแผ่ นตีนตะขาบ หากต้องการตรวจสอบและปรับแรงบิดสลักแผ่นตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAPH12DOZ0115AA

2

7. ขันสลักแผ่นตีนตะขาบมาตรฐานให้แน่นตามลําดับที่ระบุไว้ในภาพ 2 8. สําหรับสลักข้อต่อมาตรฐาน บิดด้วยแรงบิด 785 – 715 N·m579.0 – 527.4) lb ft) รถแทร็ กเตอร์ซีรี่ส์ 9. สําหรับสลักข้อต่อหลัก บิดด้วยแรงบิด 670.0 – 610.0 N·m494.2 – 449.9) lb ft. ( หมายเหตุ: ห้ ามขันสลักแผ่ นตีนตะขาบแน่ นจนเกินไป

7-58

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 50 ชั่วโมง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การระบาย) ประกาศ: เสี่ ยงต่ อการระเบิด! ไอนํา้ มันเป็ นสารที่ระเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสูบบุหรี่ ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นา้ํ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องยนต์ และดึงกุญแจออกก่ อนทําการบํารุ งรั กษา ทํางานในพืน้ ที่ที่มอี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื อ้ เพลิงที่หกในทันที การไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสี ยชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

ระบายการกลัน่ ตัวของนํา้ ตัวกรองนํา้ มันเชื้อเพลิง ประกาศ: ระบายนํา้ และตะกอนจากตัวกรองนํา้ มันเชื อ้ เพลิงหลังจากการใช้ งานทุก 50 ชั่วโมง หรื อ ระบายนํา้ และตะกอนจากตัวกรองนํา้ มันเชื อ้ เพลิงบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อคุณใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล หากต้องการระบายนํ้าและตะกอนจากตัวกรองเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7.

ค้นหาตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (1) ที่ดา้ นขวาของเครื่ องจักร

8.

เปิ ดวาล์วระบายที่ดา้ นล่างของตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงด้วยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา 2 ถึง 3 รอบ

9.

ระบายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปนเปื้ อนจากตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงต้นทางลงในภาชนะที่เหมาะสมจนกว่านํ้ามันเชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลออกมา อย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิงหกบนเครื่ องยนต์ หรื อหกลงพื้น

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1699AA

2

10. ขันวาล์วระบายให้แน่นด้วยมือเท่านั้น โดยหมุนตามเข็มนาฬิกา 11. ตรวจสอบหาการรั่วซึม

7-59

7 - การบํารุ งรักษา

7.

ค้นหาตัวกรองเชื้อเพลิง (1) ในช่องด้านขวาของเครื่ องจักร

8.

หมุนวาล์วระบายนํ้ามันเชื้อเพลิงสี เหลือง (2) ที่ดา้ นล่างของตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิ ดวาล์วระบาย

9.

ระบายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปนเปื้ อนจากตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง เหมาะสมจนกว่านํ้ามันเชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลออกมา

(1)ลงในภาชนะที่-

หมายเหตุ: อย่ าให้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงหกบนเครื่ องยนต์ หรื อหกลงพืน้ 10. ปิ ดวาล์วระบายนํ้ามันเชื้อเพลิงสี เหลือง (2) 11. ตรวจสอบหาการรั่วซึม

COIL15DOZ9000BA

7-60

3

7 - การบํารุ งรักษา

100 ชั่วโมงแรก

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ องและตัวกรองนํา้ มันเครื่ องใน 100 ชั่วโมงแรกของการทํางานระหว่ างช่ วงเวลาเบรกอิน จากนั้นเปลีย่ นหลังการทํางานทุก 250 ชั่วโมงหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8 สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนนํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง โปรดดูหน้า 70-7

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นนํา้ มันใน 100 ชั่วโมงแรกของการทํางานระหว่ างช่ วงเวลาเบรกอิน จากนั้นเปลีย่ นหลังการทํางานทุก 500 ชั่วโมงหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง โปรดดูหน้า 81-7

7-61

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองไฮดรอลิก – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) ประกาศ: ระบบมีแรงดัน! การรั่ วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกที่มแี รงดันสามารถเจาะทะลุผิวหนังและทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อก่ อนการบํารุ งรั กษาระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่ วซึ มภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่ วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสียชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันไฮดรอลิกใน 100 ชั่วโมงแรกของการทํางานระหว่ างช่ วงเวลาเบรกอิน จากนั้นเปลีย่ นหลังการทํางานทุก 2,000 ชั่วโมงหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า1-8

การเปลีย่ นกรองนํา้ มันไฮดรอลิก หากต้องการเปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0396AA

2

7. ฝาเติมนํ้ามันไฮดรอลิกอยูด่ า้ นหลังของเครื่ อง 8. ตรวจสอบว่าแอคคิวมูเลเตอร์บนเครื่ องจักรมีการระบายออกหมด 9. ทําความสะอาดพื้นที่รอบๆ ฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันไฮดรอลิก และค่อยๆ เปิ ดฝาเพื่อปล่อยแรงดันใดๆ ที่คา้ งอยู่

7-62

7 - การบํารุ งรักษา

10. เปิ ดฝาปิ ดด้านขวาเพื่อเข้าถึงกรองไฮดรอลิก 11. ถอดและเปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิก 12. หมุนตัวกรองทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก 13. ทําความสะอาดพื้นผิวที่เชื่อมติดกันของก้านลิ้นตัวกรอง หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าได้ ขจัดสิ่ งสกปรกและวัสดุปะเก็นทั้งหมด 14. ใส่ น้ าํ มันบางๆ บนปะเก็นและเกลียว 15. ติดตั้งและขันตลับตัวกรองใหม่ดว้ ยมือให้แน่นตลับบนก้านลิ้น หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่

7-63

COIL16DOZ0008AA

3

COIL16DOZ0020AA

4

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นตัวกรองไฮโดรสแตติก หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองไฮโดรสแตติก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. ถอดสลักและฝาปิ ดจากแผงเข้าถึงด้านหลังฝั่งขวา

RAIL12DOZ0177AA

5

RAIL12DOZ0178AA

6

RAIL12DOZ0179AA

7

2. ถอดตัวกรองไฮโดรสแตติก (2) 3. หมุนตัวกรองทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก 4. ทําความสะอาดพื้นผิวที่เชื่อมติดกันของก้านลิ้นตัวกรอง หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าได้ ขจัดสิ่ งสกปรกและวัสดุปะเก็นทั้งหมด 5. ใส่ น้ าํ มันบางๆ บนปะเก็นและเกลียว

6. ติดตั้งและขันด้วยมือให้แน่นตัวกรองไฮโดรสแตติกบนตัวกรองก้านลิ้น หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่

7-64

7 - การบํารุ งรักษา

7.

ติดตั้งฝาเติมถัง

8.

สตาร์ทเครื่ องและเดินเครื่ องประมาณ 1000 RPM หมายเหตุ: ตรวจหาการรั่ วรอบๆ ตัวกรองและการระบาย

9.

ปิ ดฝาครอบทั้งหมด

10. โยกคันโยกต่างๆ ครู่ หนึ่งเพื่อไล่อากาศออกจากสาย 11. วางอุปกรณ์เสริ มบนพื้น และดับเครื่ อง 12. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก 13. ถ้าจําเป็ นต้องเติมนํ้ามัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบายแรงดันทั้งหมดออกจากระบบแล้ว และค่อยๆ ถอดฝาตัวกรองเพื่อปล่อยแรงดันออกจากถัง ประกาศ: ตรวจสอบเศษโลหะหรื อวัสดุแปลกปลอมในตัวกรอง หรื อให้ ตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการของคุณตรวจสอบนํา้ มันไฮดรอลิกของเครื่ อง ด้ วยโปรแกรมวิเคราะห์ สารหล่ อลื่น หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-65

RAIL12DOZ0396AA

8

7 - การบํารุ งรักษา

ราง คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การตรวจสอบความตึงตีนตะขาบ ประกาศ: ควรตรวจสอบความตึงตีนตะขาบเมื่อครบ 100 ชั่วโมงทํางานแรกในช่ วงเวลาเบรกอินเริ่ มต้ นหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง เช่ น บนพืน้ ผิวกรวด โคลนหรื อหิ นแหลมคมหรื อแม้ แต่ เมื่อเปลีย่ นตีนตะขาบ ประกาศ: ทําความสะอาดตีนตะขาบและช่ วงล่ างตามความจําเป็ น หรื อเมื่อสิ ้นสุดกะงาน เมื่อมีวสั ดุตกค้ างหรื อสะสมอยู่ในชิ น้ ส่ วนของช่ วงล่ าง ตีนตะขาบอาจมีความตึงมากเกิน การปรั บตีนตะขาบให้ ถกู ต้ องจะช่ วยควบคุมการสึ กหรอของช่ วงล่ าง รั กษาความตึงตีนตะขาบให้ ถกู ต้ อง หากต้องการตรวจสอบความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

3.

จอดเครื่ องจักรช้าๆ บนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง

4.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

5.

ดับเครื่ องจักรเพื่อให้หมุดตัวใดตัวหนึ่ง (1) ในโซ่ตีนตะขาบตรงกับลูกกลิ้งส่ วนบนด้านหน้า (2) (ลูกกลิ้งที่อยูใ่ กล้กบั ล้อปรับความตึงมากที่สุด)

6.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

7.

ดับเครื่ องยนต์และถอดกุญแจ

8.

ขึ้นเบรกมือ

9.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา

RAPH12DOZ0110AA

1

RAIL12DOZ0384AA

2

โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก 10. ยืนด้านข้างตีนตะขาบระหว่างลูกกลิ้งหน้าและหลัง จากนั้นระหว่างล้อปรับความตึงกับลูกกลิ้งส่ วนบนด้านหน้า 11. วัดระยะจากศูนย์กลางตีนตะขาบ ระหว่างลูกกลิ้งส่ วนบนและล้อปรับความตึงตามที่ระบุไว้ในภาพ 2 12. วัดระยะห่างจากศูนย์กลางตีนตะขาบระหว่างลูกกลิ้งส่ วนบนสองตัว หมายเหตุ: หาค่ าเฉลีย่ จากการวัดทั้งสองและปรั บตีนตะขาบเพื่อหาค่ าเฉลีย่ ระหว่ าง 58.00 – 44.50 mm2.25 – 1.75) in(

7-66

7 - การบํารุ งรักษา

การเพิม่ ความตึงตีนตะขาบ หากต้องการเพิ่มความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

ใช้ขอ้ ต่ออัดจาระบีกบั ตัวปรับตีนตะขาบเพื่อปรับความตึง หมายเหตุ: การเติมจาระบีช่วยลดระยะเบี่ยงเบนและเพิ่มความตึงตีนตะขาบ

2.

อัดจาระบีเข้าในข้อต่อ (3) จนกว่าระยะเบี่ยงเบนจะถูกต้อง

3.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

4.

ชะลอความเร็ วรถเพื่อหยุดรถ

5.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

6.

ตรวจสอบระยะเบี่ยงเบนของตีนตะขาบอีกครั้ง และทําการปรับถ้าจําเป็ น

7.

ดําเนินการซํ้าสําหรับตีนตะขาบอีกด้าน

RAIL12DOZ0374AA

3

RCIL10CWL080AAL

4

การลดความตึงตีนตะขาบ หากต้องการลดความตึงตีนตะขาบ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

ลดความตึงตีนตะขาบโดยปรับที่ขอ้ ต่อซีลจาระบี โปรดทราบ: จาระบีอยู่ภายใต้ แรงดันสู งมาก ระมัดระวังและคลายข้ อต่ อซีลจาระบีช้ าๆ สวมหน้ ากากป้องกันใบหน้ าแบบคลุมปิ ดเต็มหน้ าก่ อนดําเนินการ

2.

ใช้เต้ารับแบบยาว 3/4 in และคลายข้อต่อซี ลจาระบีชา้ ๆ ประมาณสองรอบ โปรดทราบ: ห้ ามถอดขัว้ ต่ อ! ปล่ อยจาระบีออกจนกว่ าระยะเบี่ยงเบนตีนตะขาบอยู่ภายในช่ วงที่เหมาะสม

3.

เมื่อเสร็ จสิ้ น บิดข้อต่อซีลจาระบีอีกครั้งที่ 74.6 – 59.7 N·m– 44) 55 lb ft(

4.

เลื่อนเครื่ องจักรถอยหลังตามความยาวของตีนตะขาบ จากนั้นเดินหน้าตามความยาวของตีนตะขาบ หมายเหตุ: วิธีนีจ้ ะช่ วยให้ ด้านล่ างของตีนตะขาบตึง

5.

ชะลอความเร็ วรถเพื่อหยุดรถ

6.

ห้ามใช้เบรกหยุดรถ

7.

ตรวจสอบความตึงตีนตะขาบอีกครั้ง

8.

ดําเนินการซํ้าสําหรับตีนตะขาบอีกด้าน

7-67

7 - การบํารุ งรักษา

เปลี่ยนนํ้ามันขับขั้นสุ ดท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ คําเตือน

อันตรายจากการไหม้! นํ้ามันของตัวลดการเคลื่อนที่อยูภ่ ายใต้แรงดัน ปกป้องใบหน้าและร่ างกายด้วยแว่นนิรภัยและชุดป้องกันที่เหมาะสม ห้ามซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรที่ร้อน ปล่อยให้เครื่ องจักรเย็นลงก่อนเริ่ มซ่อมบํารุ ง ความร้อนจะเพิ่มแรงดันนํ้ามันตัวลดการเคลื่อนที่ ค่อยๆ คลายปลัก๊ ตัวกรอง การระบายและระดับเพื่อระบายแรงดันอย่างช้าๆ ภายในตัวลดการเคลื่อนที่ เมื่อตรวจสอบระดับนํ้ามัน ให้อยูด่ า้ นข้างของตัวลดการเคลื่อนที่ ต้องปฏิบตั ิตามขั้นตอนการเรี ยงตัวปลัก๊ โดยมีผชู ้ ่วยยืนอยูบ่ นพื้น และผูช้ ่วยคนนี้ควรอยูห่ ่างจากพื้นที่การทํางานของเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

การเปลีย่ นนํา้ มันชุดเฟื องท้ าย / นํา้ มันตัวลดแพลนเนตตารี่ ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นเปลีย่ นนํา้ มันชุดเฟื องท้ าย / นํา้ มันตัวลดแพลนเนตตารี่ ใน 100 ชั่วโมงแรกของการทํางานระหว่ างช่ วงเวลาเบรกอิน จากนั้นเปลีย่ นหลังการทํางานทุก 1,000 ชั่วโมงหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะด้ านการหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8 หากต้องการเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ปลัก๊ เติมและระบายตัวลดแพลนเนตตารี่ ตอ้ งเรี ยงในแนวตั้ง ตามที่แสดงในรู ป 3 หมายเหตุ: การสังเกตตําแหน่ งดังกล่ าวจําเป็ นสําหรั บการซ่ อมบํารุ งที่เหมาะสม

5.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

6.

ขึ้นเบรกมือ

7.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก 8. ในการเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย ให้ทาํ ความสะอาดพื้นที่รอบๆ ปลัก๊ ตรวจสอบ/เติม (1) และปลัก๊ ระบาย (2) หมายเหตุ: ปลัก๊ ระบายอยู่ใต้ ตัวเรื อน

7-68

7 - การบํารุ งรักษา

9. ในการเปลี่ยนนํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ให้ทาํ ความสะอาดพื้นที่รอบๆ ปลัก๊ ตรวจสอบ/เติม (3) และปลัก๊ ระบาย (4)

RAPH12DOZ0383AA

3

RAIL13DOZ1269AA

4

RAPH12DOZ0384AA

5

RAPH12DOZ0383AA

6

10. ค่อยๆ นําปลัก๊ เติม/ตรวจสอบชุดเฟื องท้ายออก (1) 11. เตรี ยมภาชนะที่เหมาะสมไว้ แล้วค่อยๆ ดึงปลัก๊ ระบายออก (2) จากชุดเฟื องท้าย 12. ค่อยๆ นําปลัก๊ เติม/ตรวจสอบตัวลดแพลนเนตตารี่ ออก (3) 13. เตรี ยมภาชนะที่เหมาะสมไว้ แล้วค่อยๆ ดึงปลัก๊ ระบายออก (4) จากตัวลดแพลนเนตตารี่ 14. ปล่อยให้น้ าํ มันระบายออกมา หมายเหตุ: ชุดเฟื องท้ ายและตัวลดแพลนเนตตารี่ ใช้ นา้ํ มันแบบเดียวกัน ทําขัน้ ตอนระบายนํา้ มันทั้งของชุดเฟื องท้ ายและตัวลดแพลนเนตตารี่ พร้ อมกัน 15. ติดตั้งปลัก๊ ระบายชุดเฟื องท้าย (2) และปลัก๊ ระบายตัวลดแพลนเนตตารี่ (4) 16. เติมนํ้ามันใหม่ผา่ นช่องเติม/ตรวจสอบ (1) และ (3) หมายเหตุ: หยุดเติมทันทีที่นา้ํ มันเริ่ มระบายออกมาจากช่ องเติม/ตรวจสอบ 17. ติดตั้งปลัก๊ เติม/ตรวจสอบ (1) และ (3) และทําขั้นตอนซํ้าอีกด้านหนึ่ง 18. ตรวจสอบหาการรั่วซึ ม

7-69

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 250 ชั่วโมง

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันและนํา้ มันเครื่ องทุก 250 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8

การเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง หากต้องการเปลี่ยนนํ้ามันเครื่ อง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

COIL15DOZ0086AA

2

RAPH12DOZ0095AA

3

7. เปิ ดประตูทางเข้าด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา และล็อคในตําแหน่งเปิ ด 8. ถอดก้านวัดระดับออก (1) และตรวจสอบว่านํ้ามันอุ่นหรื อไม่ (ไม่ร้อน) หมายเหตุ: การดําเนินการ 2 อย่ างนีช้ ่ วยให้ ระบายนํา้ มันได้ เร็ วขึน้

9.

ใช้ภาชนะที่เหมาะสมในการเก็บนํ้ามันที่ระบาย

10. ถอดฝาครอบทางเข้าไปยังปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ อง (อยูใ่ ต้เครื่ องยนต์) ด้วยการคลายสลักยึด โดยใช้ประแจที่เหมาะสม หมายเหตุ: หากเครื่ องจักรติดตั้งอุปกรณ์ ระบายพิเศษ ให้ ใช้ ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้ อมของเครื่ องยนต์ ที่ประตูทางเข้ าเครื่ องยนต์ ด้านซ้ าย

7-70

7 - การบํารุ งรักษา

11. นําปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ องออก (2) และระบายนํ้ามันเครื่ องลงในภาชนะที่เหมาะสม

RAPH12DOZ0096AA

4

RAIL12DOZ0192AA

5

12. ค้นหาตัวกรองนํ้ามัน (3) ในห้องเครื่ องด้านหน้าขวา 13. ทําความสะอาดพื้นที่โดยรอบตัวกรอง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-71

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเครื่ อง หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

หมุนตัวเรื อนตัวกรอง (3) ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก

2.

หล่อลื่นปะเก็นของตัวกรองใหม่ดว้ ยนํ้ามันเครื่ องใหม่

3.

ขันตัวกรองใหม่ดว้ ยมือให้แน่นจนกระทัง่ ปะเก็นสัมผัสกับฐาน ใหม่อีก 3/4 รอบด้วยมือของคุณ

แล้วขันตัวกรอง-

หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่ 4.

ติดตั้งและขันปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ องอีกครั้ง

RAIL12DOZ0192AA

6

COIL15DOZ0086AA

7

COIL15DOZ0086AB

8

5. เทนํ้ามันลงในเครื่ องยนต์ทางคอตัวกรอง (4) จนถึงระดับสู งสุ ดที่แสดงบนก้านวัดระดับ (1) จากนั้นปิ ดฝาคอตัวกรอง (4) แล้วสอดก้านวัดระดับ (1) 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์ ปล่อยให้เครื่ องยนต์เดินเครื่ องสักครู่ ที่ความเร็ วรอบเดินเบา 7. ตรวจสอบตัวกรองนํ้ามันเครื่ องและท่อระบายเพื่อหาการรั่วไหล 8. ดับเครื่ องยนต์หลังจาก 2 นาที

9.

รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลเวียนเพื่อให้ได้ค่าการอ่านที่เที่ยงตรงบนก้านวัดระดับ และให้เติมหากมีความเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับการตรวจสอบครั้งก่อน

(1)

10. ตรวจหาการรั่วอีกครั้งรอบๆ ตัวกรองและการระบาย 11. ติดตั้งฝาครอบทางเข้ากับปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ อง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-72

7 - การบํารุ งรักษา

เซ็นเซอร์ตวั กรองจํากัดอากาศในเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบ) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจบทข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนที-่ จะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138B

หมายเหตุ: เนื่องจากคุณจะเปลีย่ นตัวกรองอากาศของเครื่ องยนต์ เมื่อไฟสัญญาณเตือนหลัก (สี เหลือง ไม่ วิกฤต) ติดสว่ างบนแผงหน้ าปั ดเท่ านั้น จึ งควรทดสอบการทํางานของเซนเซอร์ การอุดตันตัวกรองอากาศทุก 250 ชั่วโมงการทํางานของเครื่ องจักร

การตรวจสอบการทํางานของเซนเซอร์ การอุดตันตัวกรองอากาศ หากต้องการทดสอบเซนเซอร์การอุดตันตัวกรองอากาศ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 7. ปิ ดสวิตช์หลัก โปรดดูที่หน้า 63-3

COIL14DOZ0001AA

1

COIL19DOZ0033AA

2

COIL19DOZ0038AA

3

8. เปิ ดฝาครอบด้านขวาของห้องเครื่ องยนต์เพื่อเข้าถึงตัวกรองอากาศ 9. หาตําแหน่งเซนเซอร์การอุดตันตัวกรองอากาศ (1) ที่ช่องออกของโครงครอบตัวกรองใกล้กบั ตัวจับยึดของท่อทางเข้าบนสายทางเข้าบนเทอร์โบชาร์จเจอร์ 10. ถอดขั้วต่อไฟฟ้า (2) ออกจากเซนเซอร์ ตรวจสอบหาการกัดกร่ อนหรื อสนิม แก้ไขหากจําเป็ น 11. ติดตั้งขั้วต่ออีกครั้ง ตรวจสอบว่าได้ติดตั้งขั้วต่ออย่างถูกต้องแล้ว 12. ตรวจสอบสายไฟฟ้าของเซนเซอร์ ตรวจสอบว่าเซนเซอร์อยูใ่ นสภาพดี

13. คลายสลัก (3) บนตัวจับยึดที่ยดึ ตัวกรองอากาศต้นทาง (4) 14. ถอดชุดตัวกรองอากาศต้นทางออกเพื่อเข้าถึงหัวพ่นอากาศเข้าบนโครงครอบตัวกรอง 15. สตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้เครื่ องยนต์ทาํ งานที่ความเร็ วรอบเดินเบาเพื่อทดสอบเซนเซอร์ 16. ใช้กระดาษแข็งแผ่นหนาหรื อแผ่นโลหะแบนเพื่อค่อยๆ ปิ ดช่องเข้าของอากาศเข้า

7-73

7 - การบํารุ งรักษา

17. ตรวจสอบว่าไฟสัญญาณเตือนหลัก (สี เหลือง ไม่วกิ ฤต) ติดสว่างบนแผงหรื อไม่ เพื่อแสดงว่าตัวกรองอากาศมีการอุดตันสู ง 18. เดินเครื่ องยนต์จนกว่าไฟสัญญาณบนแผงหน้าปั ดจะสว่างขึ้นเพื่อแสดงว่าตัวกรองอากาศมีการอุดตันสู ง 19. ดับเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: หากไฟสัญญาณเตือนหลัก (สีเหลือง ไม่ วิกฤต) ติดสว่ างบนแผง หมายความว่ าสัญญาณการอุดตันทํางานอย่ างถูกต้ อง หากไฟสัญญาณนีไ้ ม่ ติดสว่ าง ปั ญหาอาจอยู่ที่เซนเซอร์ ขัว้ ต่ อ หรื อสายไฟ หรื อแม้ แต่ ฝนดิ ุ่ นในช่ องการติดตั้งของเซนเซอร์ 20. หากไฟสัญญาณการเตือนหลักไม่ติดสว่างบนแผง ให้ตรวจสอบสายไฟ หรื อตรวจสอบว่ามีฝนดิ ุ่ นในช่องการติดตั้งของเซนเซอร์หรื อไม่ แก้ไขตามที่จาํ เป็ น 21. ดําเนินการทดสอบอีกครั้ง 22. หากไฟสัญญาณการเตือนหลักยังไม่ติดสว่าง ปั ญหาอาจอยูท่ ี่เซนเซอร์ (1)

RAPH12DOZ0138AA

23. เปลี่ยนเซนเซอร์เป็ นตัวใหม่ 24. ติดตั้งตัวกรองอากาศต้นทางอีกครั้ง 25. ขันสลัก (3) ของตัวจับยึดที่ยดึ ตัวกรองต้นทาง (4) ให้แน่น 26. ปิ ดฝาครอบทางเข้าด้านข้างห้องเครื่ องยนต์

7-74

4

7 - การบํารุ งรักษา

สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (ตรวจสอบ) คําเตือน อันตรายจากการพัน! ใช้ เบรกมือหลังจากดับเครื่ องเสมอ เว้ นแต่ ว่าคู่มือนีจ้ ะกําหนดให้ เป็ นอย่ างอื่น ก่ อนการตรวจและ/หรื อปรับสายพานหรื อโซ่ ขบั ใดๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0097A

ประกาศ: ต้ องตรวจสอบสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์ เครื่ องปรั บอากาศทุก 250 ชั่วโมงการทํางาน และเปลีย่ นตามความจําเป็ น ตรวจสอบสายพานด้ วยสายตาเพื่อตรวจสอบความตึงที่ถกู ต้ อง การสึ กหรอ และความเสี ยหาย สายพานที่มคี วามตึงไม่ ถกู ต้ องอาจไม่ สามารถชาร์ จแบตเตอรี่ ได้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนเกิน หรื อสึ กหรอก่ อนเวลาอันควร

ตรวจสอบสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าสลับและคอมเพรสเซอร์ เครื่ องปรับอากาศ หากต้องการตรวจสอบสายพานขับของเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 7. ปิ ดสวิตช์หลัก โปรดดูที่หน้า 63-3

COIL14DOZ0001AA

1

COIL19DOZ0030BA

2

8. เปิ ดฝาครอบด้านข้างห้องเครื่ องยนต์เพื่อเข้าถึงสายพานขับของอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์ 9. ค้นหาสายพานขับ 10. ทําการตรวจสอบสายพานด้วยสายตา 11. ตรวจสอบการติดตั้งด้วยสายตา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานอยูบ่ นลูกรอกแต่ละตัวอย่างถูกต้อง

7-75

7 - การบํารุ งรักษา

12. ตรวจสอบสภาพของพื้นผิวสัมผัสของสายพานบนลูกรอก หมายเหตุ: มีรอยร้ าวตามขวางขนาดเล็ก (1) (ตามแนวกว้ าง) ได้ 13. ตรวจสอบหารอยร้าวตามยาว (2) (ตามแนวยาว) หมายเหตุ: รอยร้ าวตามยาวอาจทําให้ สายพานทํางานผิดพลาดได้ 14. หากสายพานมีรอยร้าวตามยาว (2) ขอบสึ กหรอ หรื อการสู ญเสี ยวัสดุ (3) ควรเปลี่ยนสายพาน 15. หากสายพานมีพ้นื ผิวที่มนั วาวหรื อจุดที่มีการสึ กหรอ สายพานน่าจะหย่อนและลื่นหลุดบนลูกรอก 16. เปลี่ยนสายพาน หากจําเป็ น DZ1319DOZ0002AA

3

COIL19DOZ0028BA

4

การตรวจสอบความตึงของสายพาน หมายเหตุ: สายพานขับปรั บความตึงโดยตัวปรั บความตึงอัตโนมัติ หากแขนตัวปรั บความตึงถึงจุดสิ ้นสุดระยะ ต้ องเปลีย่ นสายพานในทันที หมายเหตุ: หากเครื่ องยนต์ ทาํ งานขณะที่สายพานขับหย่ อน สายพานขับอาจลื่นหลุด ทําให้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนเกิน หรื อมีการชาร์ จแบตเตอรี่ ที่ไม่ เพียงพอ

7-76

7 - การบํารุ งรักษา

คอนเดนเซอร์ของเครื่ องปรับอากาศ (การทําความสะอาดพัดลม) คําเตือน อันตรายทีท่ าํ ให้ ดวงตาได้ รับบาดเจ็บ! สวมแว่ นนิรภัยแบบคลุมทั้งหมดทีม่ แี ผงด้ านข้ างเมื่อใช้ งานอากาศอัด จํากัดแรงดันอากาศให้ อยู่ที่ 200 kPa (29 psi) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0162A

ประกาศ: ทําความสะอาดพัดลมคอมเพรสเซอร์ เครื่ องปรั บอากาศทุก 250 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยกว่ านั้น (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง

การทําความสะอาดพัดลมคอนเดนเซอร์ เครื่ องปรับอากาศ หากต้องการทําความสะอาดพัดลมเครื่ องปรับอากาศ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0931BA

2

BAIL18DOZ0011AA

3

7. ตรวจสอบพัดลมคอนเดนเซอร์เครื่ องปรับอากาศเพื่อหา: • การสะสมของฝุ่ น • การสะสมของโคลนแห้ง • เศษใบไม้ • การสะสมของกิ่งไม้ขนาดเล็ก 8. เปลี่ยนพัดลมเมื่อแสดงร่ องรอยความเสี ยหาย เช่น: • ใบพัดบิ่น • ใบพัดหายไป หมายเหตุ: เปลีย่ นใบพัดลมเมื่อใดก็ตามที่จาํ เป็ น

9. ถอดตะแกรงป้องกัน (1) เพื่อเข้าถึงใบพัดลมและคอนเดนเซอร์ 10. ถอดน็อตแปดตัว (2) และแหวนยึด (3) รอบตะแกรงป้องกันทั้งสอง 11. ถอดตะแกรงออก

7-77

7 - การบํารุ งรักษา

12. ใช้แปรงขนนุ่มและอากาศอัดที่จาํ กัดแรงดันไว้ที่ 200 kPa เพื่อทําความสะอาดพัดลมคอนเดนเซอร์และครี บ หมายเหตุ: ระมัดระวังอย่ าให้ ครี บคอนเดนเซอร์ หรื อองค์ ประกอบอื่นๆ เสี ยหายหรื อผิดรู ปร่ างเมื่อใช้ อากาศอัด 13. ติดตั้งตะแกรงป้องกัน 14. ติดตั้งน็อตแปดตัวและแหวนยึดเข้ากับสตัด๊ ขันน็อตด้วยแรงบิด 8.3 N·m 73.5) lb in)

RAIL12DOZ0932BA

7-78

4

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 500 ชั่วโมง

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทน) คําเตือน ไอนํา้ มันเป็ นสารทีร่ ะเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสู บบุหรี่ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นํา้ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและนํากุญแจออกก่ อนการบํารุงรักษา ทํางานในพืน้ ทีท่ มี่ อี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0904A

ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเชื อ้ เพลิงทุก 500 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง

เปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเชื้อเพลิง หากต้องการเปลี่ยนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7.

ค้นหาตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ช่องทางเข้าด้านหลังขวา

8.

ปิ ดวาล์วปิ ดนํ้ามันเชื้อเพลิง (1) เพื่อป้องกันการรั่วไหล

9.

ทําความสะอาดพื้นที่ของส่ วนหัว และด้านนอกตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1686AA

2

10. ขจัดสิ่ งสกปรกและเศษวัสดุรอบๆ พื้นที่ตวั กรองนํ้ามันเชื้อเพลิงที่อาจปนเปื้ อนระบบ

7-79

7 - การบํารุ งรักษา

11. หมุนตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (2) ทวนเข็มนาฬิกาแล้วนําออก 12. นํานํ้ามันเชื้อเพลิงที่หลงเหลือออกจากท่อหรื อตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่างเหมาะสม

และกําจัด-

13. ทานํ้ามันบางๆ บนปะเก็นของตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงใหม่ 14. ติดตั้งตัวกรองและขันให้แน่นด้วยมือ 1/2 ถึง 3/4 รอบหลังจากที่ตวั กรองสัมผัสกับหัวตัวกรองแล้ว หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่ 15. ตรวจสอบหาการรั่วซึม

RAIL13DOZ1699AA

3

หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

การไล่ ลมออกจากระบบนํา้ มันเชื้อเพลิง ประกาศ: ไล่ อากาศออกจากระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิงทุกครั้ งที่เปลีย่ นตัวกรอง เมื่อนํา้ มันเชื อ้ เพลิงหมด หลังการซ่ อมบํารุ งระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิง หรื อเมื่อจัดเก็บเครื่ องจักรหรื อไม่ มกี ารใช้ งานเป็ นเวลานาน หากต้องการไล่อากาศออกจากระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

ตรวจสอบว่าวาล์วตัดนํ้ามันเชื้อเพลิงอยูใ่ นตําแหน่ง “ON”

2.

คลายสกรู ไล่อากาศ 1 ถึง 2 รอบ

3.

ใช้ไพรเมอร์มือจนกว่าจะไม่มีฟองอากาศไหลออกจากรอบๆ สกรู ไล่อากาศ

4.

ขันแน่นสกรู ไล่อากาศ

5.

สตาร์ทเครื่ องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหล

RAPH12DOZ0056AA

7-80

4

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทน) คําเตือน ไอนํา้ มันเป็ นสารทีร่ ะเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสู บบุหรี่ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นํา้ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและนํากุญแจออกก่ อนการบํารุงรักษา ทํางานในพืน้ ทีท่ มี่ อี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0904A

ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเชื อ้ เพลิงทุก 500 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องในสภาวะที่รุนแรง

เปลีย่ นกรองนํา้ มันเชื้อเพลิง หากต้องการเปลี่ยนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

COIL15DOZ9000BA

2

7. ค้นหาตัวกรองเชื้อเพลิง (1) ในช่องด้านขวาของเครื่ องจักร 8. ปิ ดวาล์วตัดนํ้ามันเชื้อเพลิง (2) ที่ท่อจ่ายทางด้านข้างของกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง

7-81

7 - การบํารุ งรักษา

9.

ทําความสะอาดส่ วนบนของกรองนํ้ามันโดยรอบฝาปิ ด (3)

10. บิดฝาปิ ด (3) ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเปิ ดฝาออกจนสุ ด หมายเหตุ: หลังจากถอดฝาปิ ดออก เช็ดทําความสะอาดฝาปิ ด 11. บิดวาล์วระบายนํ้ามันเชื้อเพลิงสี เหลือง นาฬิกาเพื่อเปิ ดวาล์วระบายนํ้ามัน

(4)

ใต้กรองนํ้ามันเชื้อเพลิงทวนเข็ม-

12. ระบายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปลอมปนออกจากกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงลงในภาชนะที่เหมาะสม หมายเหตุ: ระวังอย่ าให้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงหกหยดบนเครื่ องยนต์ หรื อบนพืน้ 13. ตรวจดูน้ าํ มันเชื้อเพลิงที่ตกค้างในท่อหรื อในกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง อย่างถูกวิธี

และกําจัดทิ้ง-

14. ปิ ดวาล์วระบายนํ้ามันเชื้อเพลิงสี เหลือง (4)

COIL16DOZ0009AA

3

COIL15DOZ9000BA

4

15. ใช้เครื่ องมือพิเศษ 84238065 เพื่อคลายน็อตยึดตัวเรื อนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (5) 16. ถอดน็อต ตัวเรื อนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงและไส้กรอง หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าโอริ งอยู่ในสภาพดี 17. ติดตั้งไส้กรองใหม่ หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าติดตั้งไส้ กรองและโอริ งถูกต้ องหรื อไม่ 18. ใส่ ตวั เรื อนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงเข้าในแท่นติดตั้งกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง 19. ใช้เครื่ องมือ 84238065 เพื่อขันน็อตที่ยดึ กับตัวเรื อนให้แน่น ประกาศ: ระวังอย่ าขันแน่ นเกินไปเนื่องจากตัวเรื อนอาจแตกร้ าว 20. เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สะอาดทางฝาปิ ด (3) ที่ดา้ นบนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงจนกว่าส่ วนไส้กรองจะเติมเต็ม 21. ขันฝาปิ ด (3) ให้แน่นด้วยมือเพื่อปิ ดฝา 22. เปิ ดวาล์วตัดนํ้ามันเชื้อเพลิง (2) ถัดจากกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (1) 23. ตรวจหาการรั่วซึม หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-82

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเครื่ องและนํา้ มันเครื่ องทุก 500 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8

การเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง หากต้องการเปลี่ยนนํ้ามันเครื่ อง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

COIL15DOZ0086AA

2

RAPH12DOZ0095AA

3

7. เปิ ดประตูทางเข้าด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา และล็อคในตําแหน่งเปิ ด 8. ถอดก้านวัดระดับออก (1) และตรวจสอบว่านํ้ามันอุ่นหรื อไม่ (ไม่ร้อน) หมายเหตุ: การดําเนินการ 2 อย่ างนีช้ ่ วยให้ ระบายนํา้ มันได้ เร็ วขึน้

9.

ใช้ภาชนะที่เหมาะสมในการเก็บนํ้ามันที่ระบาย

10. ถอดฝาครอบทางเข้าไปยังปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ อง (อยูใ่ ต้เครื่ องยนต์) ด้วยการคลายสลักยึด โดยใช้ประแจที่เหมาะสม หมายเหตุ: หากเครื่ องจักรติดตั้งอุปกรณ์ ระบายพิเศษ ให้ ใช้ ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้ อมของเครื่ องยนต์ ที่ประตูทางเข้ าเครื่ องยนต์ ด้านซ้ าย

7-83

7 - การบํารุ งรักษา

11. นําปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ องออก (2) และระบายนํ้ามันเครื่ องลงในภาชนะที่เหมาะสม

RAPH12DOZ0096AA

4

RAIL12DOZ0192AA

5

12. ค้นหาตัวกรองนํ้ามัน (3) ในห้องเครื่ องด้านหน้าขวา 13. ทําความสะอาดพื้นที่โดยรอบตัวกรอง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-84

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นตัวกรองนํา้ มันเครื่ อง หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

หมุนตัวเรื อนตัวกรอง (3) ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก

2.

หล่อลื่นปะเก็นของตัวกรองใหม่ดว้ ยนํ้ามันเครื่ องใหม่

3.

ขันตัวกรองใหม่ดว้ ยมือให้แน่นจนกระทัง่ ปะเก็นสัมผัสกับฐาน ใหม่อีก 3/4 รอบด้วยมือของคุณ

แล้วขันตัวกรอง-

หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่ 4.

ติดตั้งและขันปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ องอีกครั้ง

RAIL12DOZ0192AA

6

COIL15DOZ0086AA

7

COIL15DOZ0086AB

8

5. เทนํ้ามันลงในเครื่ องยนต์ทางคอตัวกรอง (4) จนถึงระดับสู งสุ ดที่แสดงบนก้านวัดระดับ (1) จากนั้นปิ ดฝาคอตัวกรอง (4) แล้วสอดก้านวัดระดับ (1) 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์ ปล่อยให้เครื่ องยนต์เดินเครื่ องสักครู่ ที่ความเร็ วรอบเดินเบา 7. ตรวจสอบตัวกรองนํ้ามันเครื่ องและท่อระบายเพื่อหาการรั่วไหล 8. ดับเครื่ องยนต์หลังจาก 2 นาที

9.

รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลเวียนเพื่อให้ได้ค่าการอ่านที่เที่ยงตรงบนก้านวัดระดับ และให้เติมหากมีความเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับการตรวจสอบครั้งก่อน

(1)

10. ตรวจหาการรั่วอีกครั้งรอบๆ ตัวกรองและการระบาย 11. ติดตั้งฝาครอบทางเข้ากับปลัก๊ ระบายนํ้ามันเครื่ อง หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-85

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศไหลเวียนห้องข้อเหวีย่ ง (การเปลี่ยน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจบทข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนที-่ จะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138B

ประกาศ: ควรเปลีย่ นตัวกรอง “เป่ าผ่ าน” ทุก 1200 ชั่วโมงการทํางาน

การเปลีย่ นตัวกรองช่ องระบายห้ องข้ อเหวีย่ ง หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ ง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

1

COIL19DOZ0034AA

2

7. คลายตัวจับยึด (1) ของท่อช่องระบาย (2) ถอดท่อออกจากฟิ ตติ้งของฝาครอบ 8. คลายน็อตยึดหกตัว (3) ของฝาครอบวาล์ว 9. ถอดน็อตหกตัวและตัวยึดหกตัว (4) ของฝาครอบวาล์ว (5) 10. ถอดฝาครอบวาล์ว (5)

7-86

7 - การบํารุ งรักษา

11. ถอดตัวกรอง “เป่ าผ่าน” (6) 12. ติดตั้งตัวกรอง “เป่ าผ่าน” ตัวใหม่ (6) 13. เมื่อใดก็ตามที่ถอดชิ้นส่ วนฝาครอบวาล์ว ให้เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบด้วยป๊ อปเป็ ต (7) 14. ติดตั้งฝาครอบวาล์ว (5) 15. ติดตั้งตัวยึดหกตัวของฝาครอบวาล์ว (4) 16. ขันน็อตหกตัว (3) ของฝาครอบวาล์ว เริ่ มต้นด้วยน็อตตรงกลางสองตัว ตามด้วยน็อตของส่ วนปลาย ด้วยแรงบิด 24 N·m 17. ติดตั้งท่อช่องระบาย (2) ขันตัวจับยึดให้แน่น (1)

CCM019DOZ0002BA

7-87

3

7 - การบํารุ งรักษา

สายรับอากาศเข้า - (การตรวจสอบท่อและตัวจับยึด) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจบทข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนที-่ จะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138B

ประกาศ: ควรตรวจสอบท่ อและตัวจับยึดของระบบอากาศเข้ าของเครื่ องยนต์ ทุก 500 ชั่วโมงการทํางาน

การตรวจสอบท่ อและตัวจับยึดของระบบอากาศเข้ า หากต้องการตรวจสอบท่อและตัวจับยึดของระบบอากาศเข้าของเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

7. ปิ ดสวิตช์หลัก โปรดดูที่หน้า 63-3 8. เปิ ดฝาครอบด้านข้างของห้องเครื่ องยนต์เพื่อเข้าถึงท่อของสายระบบอากาศเข้า

7-88

1

7 - การบํารุ งรักษา

9. ตรวจสอบสภาพของท่อทั้งหมดของระบบอากาศเข้าเพื่อให้แน่ใจว่าท่อเหล่านี้เก็บอากาศอย่างแน่นหนา และไม่แห้ง แตก หรื อชํารุ ด 10. ตรวจสอบสภาพและความแน่นของตัวจับยึดท่อทั้งหมดในตําแหน่งต่อไปนี้ • ช่องออกตัวกรองอากาศและช่องเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ (1) • ช่องออกเทอร์โบชาร์จเจอร์ (2) • ช่องเข้าในระบบระบายความร้อนขาเข้า (3) • ช่องออกของระบบระบายความร้อนขาเข้า (4) • เส้นช่องเข้าบนท่อร่ วมไอดี (5) 11. แรงบิดของตัวจับยึดที่ยดึ ท่อไว้คือ 6 – 5 N·m หมายเหตุ: หากท่ อหรื อตัวจับยึดมีปัญหา ให้ เปลีย่ นส่ วนประกอบที่เสี ยหายด้ วยของใหม่ 12. เมื่อคุณตรวจสอบเสร็ จแล้ว ให้ปิดฝาครอบทางเข้าด้านข้างของห้องเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ห้ ามปล่ อยให้ เครื่ องจักรทํางานหากระบบอากาศเข้ ามีการรั่ ว ซึ่ งอาจทําให้ สูญเสี ยพลังงาน เพิ่มการสิ ้นเปลืองเชื อ้ เพลิง และลดอายุการใช้ งานเครื่ องยนต์

7-89

COIL19DOZ0029BA

2

COIL19DOZ0042AA

3

COIL19DOZ0039AA

4

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 1000 ชั่วโมง

ถังเชื้อเพลิง คําเตือน

เสี่ ยงต่อการระเบิด! ไอนํ้ามันเป็ นสารที่ระเบิดและติดไฟได้ ห้ามสู บบุหรี่ ขณะดําเนินการกับนํ้ามัน อย่าให้น้ าํ มันเข้าใกล้เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและดึงกุญแจออกก่อนทําการบํารุ งรักษา ทํางานในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทเสมอ เช็ดนํ้ามันเชื้อเพลิงที่หกในทันที การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

ระบายการกลัน่ ตัวในถังนํา้ มันเชื้อเพลิง ประกาศ: ระบายการกลัน่ ตัวในถังนํา้ มันเชื อ้ เพลิงทุกๆ 1,000 ชั่วโมงทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง ช่ องระบายของถังเชื อ้ เพลิงอยู่ทางด้ านซ้ ายของเครื่ อง หากต้องการระบายนํ้าและตะกอนจากตัวกรองเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAPH12DOZ0042AA

2

7. เครื่ องจักรที่มีตวั เลือกช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้อม จะมีท่อระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิงให้มาซึ่งอยูด่ า้ นหลังฝาครอบยึดสลักทางด้านซ้ายของเครื่ องจักร 8. เตรี ยมภาชนะที่เหมาะสมให้พร้อมสําหรับรองรับการกลัน่ ตัวและนํ้ามันเชื้อเพลิง

7-90

7 - การบํารุ งรักษา

9.

เครื่ องจักรที่ไม่ได้ติดตั้งตัวเลือกช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้อม ระบายเข้ากับวาล์วระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิง

ให้ต่อท่อ-

หมายเหตุ: วาล์ วระบายสามารถเข้ าถึงได้ ทางฝาปิ ดช่ องทางเข้ าด้ านหลังขวาหรื อโดยถอดฝาปิ ดช่ องทางเข้ าที่พืน้ ห้ องโดยสาร 10. คลายสลักและถอดฝาปิ ด 11. ปรับตําแหน่งท่อระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิงไปด้านหน้าและถอดข้อต่อออก

RAIL12DOZ0410AA

3

RAIL12DOZ0412AA

4

12. เปิ ดวาล์วปิ ดนํ้ามันเชื้อเพลิงบนถังนํ้ามันเชื้อเพลิงและระบายนํ้าและตะกอนลงในภาชนะที่เหมาะสม หมายเหตุ: วาล์ วระบายสามารถเข้ าถึงได้ ทางฝาปิ ดช่ องทางเข้ าด้ านหลังขวาหรื อโดยถอดฝาปิ ดช่ องทางเข้ าที่พืน้ ห้ องโดยสาร 13. หมุนวาล์วปิ ดไปที่ตาํ แหน่งปิ ดหลังจากถ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงสะอาดออกแล้วเท่านั้น 14. ติดตั้งข้อต่อท่อกลับเข้าที่ 15. ติดตั้งท่อบนฝาปิ ดและขันแน่นหากจําเป็ น 16. ตรวจหาการรั่วซึ ม 17. ติดตั้งฝาปิ ดและสลักกลับเข้าที่ หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-91

7 - การบํารุ งรักษา

ฝาถังเชื้อเพลิง คําเตือน ของเหลวร้ อนมีแรงดัน! เชื้อเพลิงในสายเชื้อเพลิงแรงดันสู งยังคงมีแรงดันอยู่หลังจากทีค่ ุณดับเครื่ อง ก่ อนดําเนินการบํารุงรักษาหรื อตรวจสอบใดๆ ให้ รอ 2 นาทีหลังจากดับเครื่ องเพื่อให้ แรงดันลดลง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0249A

คําเตือน ไอนํา้ มันเป็ นสารทีร่ ะเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสู บบุหรี่ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นํา้ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและนํากุญแจออกก่ อนการบํารุงรักษา ทํางานในพืน้ ทีท่ มี่ อี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0904A

การทําความสะอาดฝาปิ ดช่ องระบายถังนํา้ มันเชื้อเพลิง ประกาศ: ต้ องทําความสะอาดฝาปิ ดช่ องระบายถังนํา้ มันเชื อ้ เพลิงทุก 1,000 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง ฝาที่มชี ่ องระบายช่ วยให้ อากาศเข้ าสู่ช่องนํา้ มันเชื อ้ เพลิงได้ หากต้องการทําความสะอาดฝาปิ ดช่องระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7-92

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

7. ค่อยๆ เปิ ดฝาถังนํ้ามันเชื้อเพลิง หมายเหตุ: ฝาถังนํา้ มันเชื อ้ เพลิงอยู่ด้านหลังของเครื่ องจักร 8. ทําความสะอาดฝา และเป่ าให้แห้งด้วยอากาศอัด 9. ปิ ดฝาแล้วขันให้แน่น ประกาศ: หากจําเป็ น ให้ ปิดฝาถังนํา้ มันด้ วยฝาเดิม ต้ องเปลีย่ นทดแทนด้ วยฝาที่เป็ นของแท้ เพื่อให้ ถงั นํา้ มันเชื อ้ เพลิงมีแรงดันที่ถกู ต้ อง

7-93

COIL14DOZ0009AA

2

COIL14DOZ0010AA

3

RAIL12DOZ0396AA

4

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายอ่างไฮดรอลิก ประกาศ: ระบบมีแรงดัน! การรั่ วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกที่มแี รงดันสามารถเจาะทะลุผิวหนังและทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อก่ อนการบํารุ งรั กษาระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่ วซึ มภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่ วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสี ยชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การเปลีย่ นช่ องระบายถังนํา้ มันไฮดรอลิก ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นช่ องระบายถังนํา้ มันไฮดรอลิกทุก 1,000 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง หากต้องการเปลี่ยนช่องระบายถังนํ้ามันไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0177AA

2

RAIL12DOZ0372AA

3

7. ถอดสลักออกจากฝาครอบทางเข้าไปยังช่องระบายถังนํ้ามันไฮดรอลิกที่ดา้ นหลังฝั่งขวาของเครื่ องจักร

8. ทําความสะอาดพื้นที่โดยรอบช่องระบาย

7-94

7 - การบํารุ งรักษา

9.

หมุนช่องระบายทวนเข็มนาฬิกาแล้วนําออก

10. แทนที่ดว้ ยช่องระบายใหม่ 11. เปลี่ยนฝาครอบและสลัก

RAIL12DOZ0373AA

7-95

4

7 - การบํารุ งรักษา

เปลี่ยนนํ้ามันขับขั้นสุ ดท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ คําเตือน

อันตรายจากการไหม้! นํ้ามันของตัวลดการเคลื่อนที่อยูภ่ ายใต้แรงดัน ปกป้องใบหน้าและร่ างกายด้วยแว่นนิรภัยและชุดป้องกันที่เหมาะสม ห้ามซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรที่ร้อน ปล่อยให้เครื่ องจักรเย็นลงก่อนเริ่ มซ่อมบํารุ ง ความร้อนจะเพิ่มแรงดันนํ้ามันตัวลดการเคลื่อนที่ ค่อยๆ คลายปลัก๊ ตัวกรอง การระบายและระดับเพื่อระบายแรงดันอย่างช้าๆ ภายในตัวลดการเคลื่อนที่ เมื่อตรวจสอบระดับนํ้ามัน ให้อยูด่ า้ นข้างของตัวลดการเคลื่อนที่ ต้องปฏิบตั ิตามขั้นตอนการเรี ยงตัวปลัก๊ โดยมีผชู ้ ่วยยืนอยูบ่ นพื้น และผูช้ ่วยคนนี้ควรอยูห่ ่างจากพื้นที่การทํางานของเครื่ องจักร การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

การเปลีย่ นนํา้ มันชุดเฟื องท้ าย / นํา้ มันตัวลดแพลนเนตตารี่ ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นนํา้ มันชุดเฟื องท้ าย / นํา้ มันตัวลดแพลนเนตตารี่ ทุก 1,000 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะด้ านการหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8 หากต้องการเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ปลัก๊ เติมและระบายตัวลดแพลนเนตตารี่ ตอ้ งเรี ยงในแนวตั้ง ตามที่แสดงในรู ป 3 หมายเหตุ: การสังเกตตําแหน่ งดังกล่ าวจําเป็ นสําหรั บการซ่ อมบํารุ งที่เหมาะสม

5.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

6.

ขึ้นเบรกมือ

7.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก 8. ในการเปลี่ยนนํ้ามันชุดเฟื องท้าย ให้ทาํ ความสะอาดพื้นที่รอบๆ ปลัก๊ ตรวจสอบ/เติม (1) และปลัก๊ ระบาย (2) หมายเหตุ: ปลัก๊ ระบายอยู่ใต้ ตัวเรื อน

7-96

7 - การบํารุ งรักษา

9. ในการเปลี่ยนนํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ให้ทาํ ความสะอาดพื้นที่รอบๆ ปลัก๊ ตรวจสอบ/เติม (3) และปลัก๊ ระบาย (4)

RAPH12DOZ0383AA

3

RAIL13DOZ1269AA

4

RAPH12DOZ0384AA

5

RAPH12DOZ0383AA

6

10. ค่อยๆ นําปลัก๊ เติม/ตรวจสอบชุดเฟื องท้ายออก (1) 11. เตรี ยมภาชนะที่เหมาะสมไว้ แล้วค่อยๆ ดึงปลัก๊ ระบายออก (2) จากชุดเฟื องท้าย 12. ค่อยๆ นําปลัก๊ เติม/ตรวจสอบตัวลดแพลนเนตตารี่ ออก (3) 13. เตรี ยมภาชนะที่เหมาะสมไว้ แล้วค่อยๆ ดึงปลัก๊ ระบายออก (4) จากตัวลดแพลนเนตตารี่ 14. ปล่อยให้น้ าํ มันระบายออกมา หมายเหตุ: ชุดเฟื องท้ ายและตัวลดแพลนเนตตารี่ ใช้ นา้ํ มันแบบเดียวกัน ทําขัน้ ตอนระบายนํา้ มันทั้งของชุดเฟื องท้ ายและตัวลดแพลนเนตตารี่ พร้ อมกัน 15. ติดตั้งปลัก๊ ระบายชุดเฟื องท้าย (2) และปลัก๊ ระบายตัวลดแพลนเนตตารี่ (4) 16. เติมนํ้ามันใหม่ผา่ นช่องเติม/ตรวจสอบ (1) และ (3) หมายเหตุ: หยุดเติมทันทีที่นา้ํ มันเริ่ มระบายออกมาจากช่ องเติม/ตรวจสอบ 17. ติดตั้งปลัก๊ เติม/ตรวจสอบ (1) และ (3) และทําขั้นตอนซํ้าอีกด้านหนึ่ง 18. ตรวจสอบหาการรั่วซึ ม

7-97

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 1,200 ชั่วโมง

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจบทข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนที-่ จะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138B

ประกาศ: ควรเปลีย่ นตัวกรอง “เป่ าผ่ าน” ทุก 1200 ชั่วโมงการทํางาน

การเปลีย่ นตัวกรองช่ องระบายห้ องข้ อเหวีย่ ง หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ ง ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ อง 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

1

COIL19DOZ0034AA

2

7. คลายตัวจับยึด (1) ของท่อช่องระบาย (2) ถอดท่อออกจากฟิ ตติ้งของฝาครอบ 8. คลายน็อตยึดหกตัว (3) ของฝาครอบวาล์ว 9. ถอดน็อตหกตัวและตัวยึดหกตัว (4) ของฝาครอบวาล์ว (5) 10. ถอดฝาครอบวาล์ว (5)

7-98

7 - การบํารุ งรักษา

11. ถอดตัวกรอง “เป่ าผ่าน” (6) 12. ติดตั้งตัวกรอง “เป่ าผ่าน” ตัวใหม่ (6) 13. เมื่อใดก็ตามที่ถอดชิ้นส่ วนฝาครอบวาล์ว ให้เปลี่ยนปะเก็นฝาครอบด้วยป๊ อปเป็ ต (7) 14. ติดตั้งฝาครอบวาล์ว (5) 15. ติดตั้งตัวยึดหกตัวของฝาครอบวาล์ว (4) 16. ขันน็อตหกตัว (3) ของฝาครอบวาล์ว เริ่ มต้นด้วยน็อตตรงกลางสองตัว ตามด้วยน็อตของส่ วนปลาย ด้วยแรงบิด 24 N·m 17. ติดตั้งท่อช่องระบาย (2) ขันตัวจับยึดให้แน่น (1)

CCM019DOZ0002BA

3

COIL14DOZ0001AA

1

ทุก 1500 ชั่วโมง

ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ คําเตือน

อันตรายจากอาการไหม้! โปรดจําไว้วา่ ระหว่างการทํางานปกติ เครื่ องยนต์อาจมีความร้อนสู ง และสําคัญอย่างยิง่ ที่ตอ้ งปล่อยให้เครื่ องจักรเย็นลงก่อนดําเนินการนี้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจส่ งทําให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

การเปลีย่ นตัวกรองช่ องระบายเครื่ องยนต์ ประกาศ: ต้ องเปลีย่ นตัวกรองช่ องระบายเครื่ องยนต์ ทุก 1,500 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7-99

7 - การบํารุ งรักษา

ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ คําเตือน

อันตรายจากอาการไหม้! โปรดจําไว้วา่ ระหว่างการทํางานปกติ เครื่ องยนต์อาจมีความร้อนสู ง และสําคัญอย่างยิง่ ที่ตอ้ งปล่อยให้เครื่ องจักรเย็นลงก่อนดําเนินการนี้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้อาจส่ งทําให้ได้รับบาดเจ็บร้ายแรง

ตรวจสอบและปรับวาล์ วเครื่ องยนต์ โปรดทราบ: ในการดําเนินการนี ้ โปรดติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION ของคุณ ประกาศ: ต้ องตรวจสอบระยะห่ างของวาล์ วเครื่ องยนต์ ทุก 1,500 ชั่วโมงการทํางานหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง หากต้องการตรวจสอบและปรับวาล์วเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7.

รอจนกว่าเครื่ องจักรจะเย็นลง

8.

เปิ ดฝาครอบทางเข้าเครื่ องยนต์ ล็อคในตําแหน่งเปิ ด

9.

ถอดฝาครอบทางเข้าวาล์วไปยังฝาสู บ

COIL14DOZ0001AA

1

COILCEX0960AA

2

10. ตรวจสอบระยะห่างของวาล์วดังต่อไปนี้: • ไอดี: 0.25 ± 0.05 mm • ไอเสี ย: 0.50 ± 0.05 mm หมายเหตุ: ในการตรวจสอบระยะห่ างของวาล์ ว โปรดดูค่ ูมือซ่ อมบํารุ งเครื่ องยนต์

7-100

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 2,000 ชั่วโมง

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) ข้ อควรระวัง อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาได้ หากคุณเปิ ดฝาช่ องเติมขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน เมื่อระบบเย็นลงแล้ ว บิดฝาช่ องเติมให้ ถงึ ระดับแรก และรอจนกว่ าแรงดันทั้งหมดจะถูกระบายก่ อนดําเนินการต่ อ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0043A

ประกาศ: ระบายและเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ ทุก 2,000 ชั่วโมงการทํางาน หรื อ ระบายและล้ างและเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ บ่อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อคุณใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ หล่ อเย็นเครื่ อง โปรดดูหน้ า 1-8 ประกาศ: ห้ ามผสมนํา้ หล่ อเย็นอินทรี ย์กับนํา้ หล่ อเย็นอนินทรี ย์ ส่ วนผสมนีจ้ ะทําให้ ระบบระบายความร้ อนเสี ยหาย ดูที่หน้ า 1-8 สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของสารเติมแต่ งนํา้ หล่ อเย็น หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสี ยตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

วิธีระบายและทําความสะอาดหม้ อนํา้ และเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ หากต้องการระบายและล้างและเปลี่ยนนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 7. รอให้เครื่ องยนต์เย็นตัว

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1691AA

2

8. เมื่อเครื่ องยนต์เย็นลงแล้ว และอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นอยูใ่ นระดับที่ปลอดภัย ให้ถอดฝาครอบทางเข้า

7-101

7 - การบํารุ งรักษา

9. จากนั้นเปิ ดฝาถังขยาย

RAIL13DOZ1690AA

3

COIL16DOZ0015AA

4

RAPH12DOZ0095AA

5

RAPH12DOZ0097AA

6

10. ปลัก๊ ระบายนํ้าหล่อเย็นอยูใ่ ต้เครื่ องจักร ใต้ฝาครอบด้านหน้า หมายเหตุ: หากติดตั้งในเครื่ องจักร ให้ ใช้ ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้ อมของนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ 11. ถอดสลักออกจากแผงเข้าถึง แล้วถอดแผง หมายเหตุ: ฝาครอบมีนา้ํ หนักมาก ให้ ถอดอย่ างระมัดระวัง

12. วางภาชนะที่เหมาะสมใต้ปลัก๊ ระบาย 13. ถอดปลัก๊ ระบายและระบายนํ้าหล่อเย็นจากระบบ 14. ติดตั้งปลัก๊ ระบายและขันให้แน่นหลังจากระบายนํ้าหล่อเย็นออกหมดแล้ว 15. ใช้ผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดที่เหมาะสมในการทําความสะอาดและล้างระบบทําความเย็น ประกาศ: ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการของคุณเพื่อรั บคําแนะนําเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ทาํ ความสะอาดสําหรั บระบบระบายความร้ อนของเครื่ องจักรของคุณ 16. ทําตามคําแนะนําบนขวดผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาด 17. หลังจากล้างและทําความสะอาดระบบแล้ว ให้ติดตั้งและขันปลัก๊ ระบายให้แน่น

7-102

7 - การบํารุ งรักษา

18. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดปลัก๊ ระบายและเติมระบบระบายความร้อนแล้ว ใช้สารป้องกันการแข็งตัว/นํ้าหล่อเย็นกับนํ้าในปริ มาณและอัตราส่ วนที่เหมาะสมกับระบบและสภาพอากาศผ่านทางช่องเติม 19. สตาร์ทเครื่ องยนต์และปล่อยให้เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาจนกว่าอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเท่ากับอุณหภูมิการทํางาน 20. ปล่อยให้ระบบเย็นลง 21. ตรวจสอบเครื่ องหมายระดับและการเติมที่ดา้ นข้างถัง หมายเหตุ: เติมนํา้ หล่ อเย็น หากจําเป็ น

RAIL13DOZ1692AA

7

COIL16DOZ0013AA

8

22. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดปลัก๊ ระบายและเติมระบบระบายความร้อนแล้ว ใช้สารป้องกันการแข็งตัว/นํ้าหล่อเย็นกับนํ้าในปริ มาณและอัตราส่ วนที่เหมาะสมกับระบบและสภาพอากาศผ่านทางช่องเติม 23. สตาร์ทเครื่ องยนต์และปล่อยให้เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาจนกว่าอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเท่ากับอุณหภูมิการทํางาน 24. ปล่อยให้ระบบเย็นลง 25. ตรวจสอบเครื่ องหมายระดับและเครื่ องหมายการเติมที่ดา้ นข้างถัง ผ่านทางฝาครอบด้านขวาของห้องเครื่ อง หมายเหตุ: เติมนํา้ หล่ อเย็น หากจําเป็ น

7-103

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันไฮดรอลิกและตัวกรอง – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยน) ประกาศ: ระบบมีแรงดัน! การรั่ วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกที่มแี รงดันสามารถเจาะทะลุผิวหนังและทําให้ เกิดการบาดเจ็บร้ ายแรง เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อก่ อนการบํารุ งรั กษาระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่ วซึ มภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่ วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิบัติตามคําแนะนําเหล่ านีอ้ าจทําให้ เสียชีวิตหรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง ประกาศ: ควรเปลีย่ นนํา้ มันและตัวกรองของระบบไฮดรอลิกและตัวกรองชุดขับไฮโดรสแตติกทุกการทํางาน 2,000 ชั่วโมงหรื อบ่ อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุ นแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ มันหล่ อลื่น โปรดดูหน้ า 1-8

การเปลีย่ นตัวกรองและนํา้ มันไฮดรอลิก หากต้องการเปลี่ยนนํ้ามันไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ติดแท็ก ห้ามใช้งาน บนกุญแจ

6.

ขึ้นเบรกมือ

7.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

8.

ฝาเติมนํ้ามันไฮดรอลิกอยูด่ า้ นหลังของเครื่ องจักร

9.

ตรวจสอบว่าแอคคิวมูเลเตอร์บนเครื่ องจักรมีการระบายออกหมด

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL12DOZ0396AA

2

RAIL13DOZ1266AA

3

10. ทําความสะอาดพื้นที่รอบๆ ฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามันไฮดรอลิก และค่อยๆ เปิ ดฝาเพื่อปล่อยแรงดันใดๆ ที่คา้ งอยู่

11. ถอดสลักและฝาครอบทางเข้าช่องระบายถัง

7-104

7 - การบํารุ งรักษา

12. ช่องระบายถังไฮดรอลิกอยูท่ ี่ดา้ นบนขวาของช่องทางเข้า หมายเหตุ: เครื่ องจักรที่ติดตั้งตัวเลือกช่ องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้ อมมาพร้ อมกับสายระบาย 13. เปิ ดช่องระบายถังไฮดรอลิก และระบายนํ้ามันลงในภาชนะที่เหมาะสม 14. หลังจากระบายนํ้ามันหมดแล้ว ให้ปิดช่องระบาย และปิ ดฝาครอบทางเข้า

RAIL12DOZ0378AA

4

COIL16DOZ0008AA

5

COIL16DOZ0020AA

6

15. การถอดและการเปลี่ยนฝาปิ ดนํ้ามันไฮดรอลิก 16. หมุนตัวกรองทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก 17. ทําความสะอาดพื้นผิวที่เชื่อมติดกันของก้านลิ้นตัวกรอง หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าได้ ขจัดสิ่ งสกปรกและวัสดุปะเก็นทั้งหมด 18. ใส่ น้ าํ มันบางๆ บนปะเก็นและเกลียว 19. ติดตั้งและขันด้วยมือให้แน่นตัวกรองใหม่บนก้านลิ้น หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่

7-105

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นตัวกรองไฮโดรสแตติก หากต้องการเปลี่ยนตัวกรองไฮโดรสแตติก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. ถอดสลักและฝาครอบจากแผงเข้าถึงด้านหลังฝั่งขวา

RAIL12DOZ0177AA

7

RAIL12DOZ0178AA

8

RAIL12DOZ0179AA

9

2. ถอดตัวกรองไฮโดรสแตติก (2) 3. หมุนตัวกรองทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาออก 4. ทําความสะอาดพื้นผิวที่เชื่อมติดกันของก้านลิ้นตัวกรอง หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าได้ ขจัดสิ่ งสกปรกและวัสดุปะเก็นทั้งหมด 5. ใส่ น้ าํ มันบางๆ บนปะเก็นและเกลียว

6. ติดตั้งและขันด้วยมือให้แน่นตัวกรองไฮโดรสแตติกบนตัวกรองก้านลิ้น หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจตัวกรองในการติดตั้งตัวกรองใหม่ ประกาศ: ทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิกโดยสั มพันธ์ กับขัน้ ตอนนี ้ ดูหน้ า ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก - (การทําความสะอาด) (สําหรั บรุ่น D180C ตั้งแต่ หมายเลขซีเรี ยล HBZN180CEJAC00960) สําหรั บข้ อมูลเพิ่มเติม

7-106

7 - การบํารุ งรักษา

7.

เติมถังด้วยนํ้ามันไฮดรอลิกใหม่

8.

ติดตั้งฝาเติมถัง

9.

สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องประมาณ 1000 RPM หมายเหตุ: ตรวจหาการรั่ วรอบๆ ตัวกรองและการระบาย

10. ปิ ดฝาครอบทางเข้าทั้งหมด 11. โยกคันโยกต่างๆ ครู่ หนึ่งเพื่อไล่อากาศออกจากสาย 12. วางอุปกรณ์เสริ มบนพื้น และดับเครื่ องยนต์ 13. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก 14. ถ้าจําเป็ นต้องเติมนํ้ามัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบายแรงดันทั้งหมดออกจากระบบแล้ว และค่อยๆ ถอดฝาตัวกรองเพื่อปล่อยแรงดันออกจากถัง ประกาศ: ตรวจสอบเศษโลหะหรื อวัสดุแปลกปลอมในตัวกรอง หรื อให้ ตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการของคุณตรวจสอบนํา้ มันไฮดรอลิกของเครื่ องจักร ด้ วยโปรแกรมวิเคราะห์ สารหล่ อลื่น หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบด้ านสิ่ งแวดล้ อม กฎหมาย และประมวลกฎหมายรั ฐบาล

7-107

RAIL12DOZ0396AA

10

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! ก่ อนทําการบํารุงรักษาใดๆ กับระบบไฮดรอลิก คุณต้ องรอให้ เย็นก่ อน อุณหภูมนิ ํา้ มันไฮดรอลิกไม่ ควรเกิน 40 °C (104 °F) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0241A

ประกาศ: ต้ องทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิกทุก 2000 ชั่วโมงการทํางาน หรื อทุก 2 ปี แล้ วแต่ เหตุการณ์ ใดจะเกิดขึน้ ก่ อน หรื อบ่ อยกว่ านั้น (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง ทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิกร่ วมกับขัน้ ตอนการเปลีย่ นตัวกรอง และเปลีย่ นนํา้ มันชุดขับไฮดรอลิก/ไฮโดรสแตติก ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่หน้ า -7 104 หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

การทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิก หากต้องการทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1687AA

2

7. ค้นหาตัวกรองเครื่ องดูดที่ดา้ นหน้าของถังนํ้ามันไฮดรอลิกด้วยการเปิ ดประตูทางเข้าด้านหลัง 8. หลังจากที่คุณระบายนํ้ามันจากถังไฮดรอลิกแล้ว (ดูหน้า 104-7) ให้คลายตัวจับยึดท่อ T-bolt และแยกท่อไฮดรอลิกจากหนามชุดตัวกรองเครื่ องดูด 9. ถอดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มชาร์จ (1) ตัวกรองเครื่ องดูดปั๊ มอุปกรณ์ (2) และตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มพัดลม (3) 10. ทําความสะอาดตัวกรองด้วยสารทําละลาย หมายเหตุ: เปลีย่ นใหม่ หากจําเป็ น

11. ติดตั้งตัวกรองที่สะอาดหรื อตัวกรองใหม่ 12. ติดตั้งท่อเข้ากับฟิ ตติ้งและยึดให้แน่นด้วยตัวจับยึด (ประเภท T-bolt) 13. วางเกลียวหันขึ้นและขันน็อตตัวจับยึดให้แน่น

7-108

7 - การบํารุ งรักษา

แรงขัน • ชุดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มชาร์จ (1) 222 – 202 N·m164 – 149) lb ft( • ตัวกรองเครื่ องดูดปั๊ มอุปกรณ์ (2) .260 – 236 N·m192 – 174) lb ft( • ชุดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มพัดลม (3) 195 – 178 N·m144 – 131) lb ft( • น็อตตัวจับยึด 7.7 – 6.6 N·m68.2 – 58.4) lb in(

RAIL13DOZ1687AA

7-109

3

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 4000 ชั่วโมง

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00954) ข้ อควรระวัง อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาได้ หากคุณเปิ ดฝาช่ องเติมขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน เมื่อระบบเย็นลงแล้ ว บิดฝาช่ องเติมให้ ถงึ ระดับแรก และรอจนกว่ าแรงดันทั้งหมดจะถูกระบายก่ อนดําเนินการต่ อ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0043A

ประกาศ: ระบายและเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ ทุก 2,000 ชั่วโมงการทํางาน หรื อ ระบายและล้ างและเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ บ่อยขึน้ (ช่ วงเวลาสั้ นลง) เมื่อคุณใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของนํา้ หล่ อเย็นเครื่ อง โปรดดูหน้ า 1-8 ประกาศ: ห้ ามผสมนํา้ หล่ อเย็นอินทรี ย์กับนํา้ หล่ อเย็นอนินทรี ย์ ส่ วนผสมนีจ้ ะทําให้ ระบบระบายความร้ อนเสี ยหาย ดูที่หน้ า 1-8 สําหรั บข้ อมูลจําเพาะของสารเติมแต่ งนํา้ หล่ อเย็น หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

วิธีระบายและทําความสะอาดหม้ อนํา้ และเปลีย่ นนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ หากต้องการระบายและล้างและเปลี่ยนนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 7. รอให้เครื่ องยนต์เย็นตัว

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1691AA

2

8. เมื่อเครื่ องยนต์เย็นลงแล้ว และอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นอยูใ่ นระดับที่ปลอดภัย ให้ถอดฝาครอบทางเข้า

9. จากนั้นเปิ ดฝาถังขยาย

7-110

7 - การบํารุ งรักษา

COIL16DOZ0015AA

3

RAPH12DOZ0095AA

4

RAPH12DOZ0097AA

5

COIL16DOZ0013AA

6

10. ปลัก๊ ระบายนํ้าหล่อเย็นอยูใ่ ต้เครื่ องจักร ใต้ฝาครอบด้านหน้า หมายเหตุ: หากติดตั้งในเครื่ องจักร ให้ ใช้ ช่องระบายที่เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้ อมของนํา้ หล่ อเย็นเครื่ องยนต์ 11. ถอดสลักออกจากแผงเข้าถึง แล้วถอดแผง หมายเหตุ: ฝาครอบมีนา้ํ หนักมาก ให้ ถอดอย่ างระมัดระวัง

12. วางภาชนะที่เหมาะสมใต้ปลัก๊ ระบาย 13. ถอดปลัก๊ ระบายและระบายนํ้าหล่อเย็นจากระบบ 14. ติดตั้งปลัก๊ ระบายและขันให้แน่นหลังจากระบายนํ้าหล่อเย็นออกหมดแล้ว 15. ใช้ผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดที่เหมาะสมในการทําความสะอาดและล้างระบบทําความเย็น ประกาศ: ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION อย่ างเป็ นทางการของคุณเพื่อรั บคําแนะนําเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ทาํ ความสะอาดสําหรั บระบบระบายความร้ อนของเครื่ องจักรของคุณ 16. ทําตามคําแนะนําบนขวดผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาด 17. หลังจากล้างและทําความสะอาดระบบแล้ว ให้ติดตั้งและขันปลัก๊ ระบายให้แน่น 18. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดปลัก๊ ระบายและเติมระบบระบายความร้อนแล้ว ใช้สารป้องกันการแข็งตัว/นํ้าหล่อเย็นกับนํ้าในปริ มาณและอัตราส่ วนที่เหมาะสมกับระบบและสภาพอากาศผ่านทางช่องเติม 19. สตาร์ทเครื่ องยนต์และปล่อยให้เดินเครื่ องที่ความเร็ วรอบเดินเบาจนกว่าอุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นเท่ากับอุณหภูมิการทํางาน 20. ปล่อยให้ระบบเย็นลง 21. ตรวจสอบเครื่ องหมายระดับและเครื่ องหมายการเติมที่ดา้ นข้างถัง ผ่านทางฝาครอบด้านขวาของห้องเครื่ อง หมายเหตุ: เติมนํา้ หล่ อเย็น หากจําเป็ น

7-111

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (ทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00954) คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! ก่ อนทําการบํารุงรักษาใดๆ กับระบบไฮดรอลิก คุณต้ องรอให้ เย็นก่ อน อุณหภูมนิ ํา้ มันไฮดรอลิกไม่ ควรเกิน 40 °C (104 °F) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0241A

ประกาศ: ต้ องทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิกทุก 4000 ชั่วโมงการทํางาน หรื อทุก 4 ปี แล้ วแต่ เหตุการณ์ ใดจะเกิดขึน้ ก่ อน หรื อบ่ อยกว่ านั้น (ช่ วงเวลาสั้นลง) เมื่อใช้ งานเครื่ องจักรในสภาวะที่รุนแรง ทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิกร่ วมกับขัน้ ตอนการเปลีย่ นตัวกรอง และเปลีย่ นนํา้ มันชุดขับไฮดรอลิก/ไฮโดรสแตติก ดูข้อมูลเพิ่มเติมที่หน้ า -7 104 หมายเหตุ: จัดการและกําจัดของเสียตามกฎระเบียบ กฎหมาย และกฎเกณฑ์ ด้านสิ่ งแวดล้ อมของภาครั ฐ

การทําความสะอาดตัวกรองตัวเครื่ องดูดถังไฮดรอลิก หากต้องการทําความสะอาดตัวกรองเครื่ องดูดถังไฮดรอลิก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่ 2. จอดรถบนพื้นราบ ได้ระดับ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง 3. คํ้ายันอุปกรณ์จากพื้น 4. ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด 5. ขึ้นเบรกมือ 6. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันที่เหลืออยูท่ ้ งั หมดของระบบไฮดรอลิกถูกระบายออกจากวงจรก่อนที่คุณจะเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและการบํารุ งรักษา โปรดดูที่หน้า 13-7 COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ1687AA

2

7. ค้นหาตัวกรองเครื่ องดูดที่ดา้ นหน้าของถังนํ้ามันไฮดรอลิกด้วยการเปิ ดประตูทางเข้าด้านหลัง 8. หลังจากที่คุณระบายนํ้ามันจากถังไฮดรอลิกแล้ว (ดูหน้า 104-7) ให้คลายตัวจับยึดท่อ T-bolt และแยกท่อไฮดรอลิกจากหนามชุดตัวกรองเครื่ องดูด 9. ถอดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มชาร์จ (1) ตัวกรองเครื่ องดูดปั๊ มอุปกรณ์ (2) และตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มพัดลม (3) 10. ทําความสะอาดตัวกรองด้วยสารทําละลาย หมายเหตุ: เปลีย่ นใหม่ หากจําเป็ น

11. ติดตั้งตัวกรองที่สะอาดหรื อตัวกรองใหม่ 12. ติดตั้งท่อเข้ากับฟิ ตติ้งและยึดให้แน่นด้วยตัวจับยึด (ประเภท T-bolt) 13. วางเกลียวหันขึ้นและขันน็อตตัวจับยึดให้แน่น

7-112

7 - การบํารุ งรักษา

แรงขัน • ชุดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มชาร์จ (1) 222 – 202 N·m164 – 149) lb ft( • ตัวกรองเครื่ องดูดปั๊ มอุปกรณ์ (2) .260 – 236 N·m192 – 174) lb ft( • ชุดตัวกรองเครื่ องดูดปั๊มพัดลม (3) 195 – 178 N·m144 – 131) lb ft( • น็อตตัวจับยึด 7.7 – 6.6 N·m68.2 – 58.4) lb in(

RAIL13DOZ1687AA

7-113

3

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบไฟฟ้ า

บริ การแบตเตอรี่ คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! ห้ ามกลับขั้วต่ อแบตเตอรี่ เชื่ อมต่ อสายขั้วบวกเข้ ากับขั้วบวก (+) และสายขั้วลบเข้ ากับขั้วลบ (-) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0262A

คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ก่ อนดําเนินการกับส่ วนใดๆ ก็ตามของวงจรไฟฟ้ า ให้ บิดกุญแจมาอยู่ในตําแหน่ งปิ ด (ปิ ด) เมื่อตัดการเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสายขั้วลบ (-) ก่ อนเสมอ เมื่อเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ ให้ เชื่ อมต่ อสายขั้วลบ (-) เป็ นอันดับสุ ดท้ ายเสมอ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0264A

คําเตือน สารเคมีอนั ตราย! อิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก การสั มผัสกับผิวหนังและดวงตาอาจทําให้ เกิดการระคายเคืองและการไหม้ รุนแรง สวมแว่ นนิรภัยและชุดป้ องกันเสมอ (ถุงมือและผ้ ากันเปื้ อน) ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0006A

คําเตือน กรดจากแบตเตอรี่สามารถทําให้ ไหม้ ได้ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก หลีกเลีย่ งการสั มผัสกับผิวหนัง ดวงตาหรื อเสื้ อผ้ า การแก้ ไข (ภายนอก): ล้ างด้ วยนํา้ การแก้ ไข (ดวงตา): ล้ างด้ วยนํา้ เป็ นเวลา 15 นาทีและปรึกษาแพทย์ ในทันที การแก้ ไข (ภายใน): ดื่มนํา้ หรื อนมในปริมาณมาก ห้ ามทําให้ อาเจียน ไปพบแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0111A

คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! ก่ อนดําเนินการกับส่ วนใดส่ วนหนึ่งของระบบไฟฟ้ า ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสายดินแบตเตอรี่ ดําเนินการกับระบบไฟฟ้ าทั้งหมดให้ เสร็จก่ อนเชื่ อมต่ อสายเคเบิล การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0129A

คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! หากอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ถูกแช่ แข็ง การพยายามชาร์ จแบตเตอรี่หรื อจัม๊ พ์ สตาร์ ทเครื่ องยนต์ อาจทําให้ แบตเตอรี่ระเบิด แบตเตอรี่ถูกแช่ แข็ง ห้ ามชาร์ จแบตเตอรี่ทแี่ ช่ แข็ง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

ชาร์ จแบตเตอรี่ให้ เต็มอยู่เสมอเพื่อไม่ ให้ อเิ ล็กโทรไลต์ W0203A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! เสาและขั้วแบตเตอรี่ และอุปกรณ์ เสริมทีเ่ กีย่ วข้ องประกอบด้ วยตะกัว่ และส่ วนประกอบของตะกัว่ ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0349A

7-114

7 - การบํารุ งรักษา

คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ประกายไฟจากการเชื่ อมอาจทําให้ แก๊ สจากแบตเตอรี่ระเบิดได้ เมื่อทําการเชื่ อมเครื่ องจักร ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสาย B+ และ D+ จากเครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าเสมอ ตรวจสอบเครื่ องหมายทีส่ ายก่ อนเชื่ อมต่ ออีกครั้งเพื่อให้ มนั่ ใจว่ าเชื่ อมต่ อได้ ถูกต้ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0253A

โปรดทราบ: ก่ อนซ่ อมบํารุ งส่ วนประกอบไฟฟ้า ให้ ถอดสายแบตเตอรี่ ขวั้ ลบ (-) เสมอ หมายเหตุ: แบตเตอรี่ 2 ก้ อนอยู่ในช่ องด้ านหลังซ้ าย

บริการแบตเตอรี่ ถอดสายเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับหากคุณต้องเดินเครื่ องยนต์โดยไม่เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ อย่าใช้ทาํ ความสะอาดเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับด้วยเครื่ องทําความสะอาดไอนํ้า หรื อตัวทําละลาย เมื่อใดก็ตามที่คุณทําการเชื่อมเครื่ องจักรตามที่ได้รับอนุญาตจากผูผ้ ลิตและทําตามคําแนะนํา ให้ถอดแบตเตอรี่ และสายไฟจากขั้วต่อ D+ และ B+ จากเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับ เครื่ องมือต่างๆ และเปิ ดสวิตช์หลักไปที่ตาํ แหน่ง OFF เชื่อมต่ออุปกรณ์การเชื่อม สายดิน เข้ากับส่ วนประกอบที่จะทําการเชื่อม ให้เชื่อมต่ออุปกรณ์การเชื่อมเข้ากับโครงสร้างที่จะทําการเชื่อมเสมอ ตัดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจากโมดูลควบคุมระบบเกียร์ ห้ามเชื่อมต่อสายดินอุปกรณ์การเชื่อมเข้ากับส่ วนประกอบของระบบไฮดรอลิก โปรดทราบ: การดัดแปลงโดยไม่ ได้ รับอนุญาตใดๆ ต่ อเครื่ องจักรนีอ้ าจทําให้ เกิดการบาดเจ็บสาหั สหรื อเสียชีวิต ห้ ามแก้ ไขดัดแปลงใดๆ ต่ อเครื่ องจักรโดยไม่ ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณ ประกาศ: นี่เป็ นระบบไฟฟ้า 24 V สวิตช์ หลักอยู่ในวงจรสายเคเบิลขัว้ บวก การปิ ดสวิตช์ นี-้ จะไม่ ตัดการเชื่ อมต่ อเครื อข่ ายสายดินขัว้ ลบ RAIL13DOZ1700AA

ช่ องระบายอากาศแบตเตอรี่ รักษาความสะอาดให้ช่องระบายอากาศแบตเตอรี่ ตรวจสอบว่าช่องระบายอากาศไม่มีการอุดตัน

7-115

1

7 - การบํารุ งรักษา

การทําความสะอาดแบตเตอรี่ ตรวจสอบว่ามีสิ่งสกปรก การกัดกร่ อน และความเสี ยหายกับแบตเตอรี่ และตัวเรื อนแบตเตอรี่ อยูเ่ ป็ นประจํา สิ่ งสกปรกที่ผสมกับอิเล็กโทรไลต์หรื อความชื้นที่ดา้ นบนของแบตเตอรี่ อาจทําให้แบตเตอรี่ เกิดการคายประจุ ใช้สารโซเดียมไบคาร์บอเนตหรื อแอมโมเนีย และทําความสะอาดด้านนอกของแบตเตอรี่ ด้วยนํ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่ อนของขั้วแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ ประกอบด้วยกรดซัลฟิ วริ ก ปกป้องตาของคุณเมื่อทํางานใกล้แบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงการกระเด็นจากสารละลายกรด ในกรณี สมั ผัสถูกผิวหนัง ตาหรื อเสื้ อผ้า ให้ลา้ งออกในทันทีดว้ ยนํ้าประปาเป็ นเวลาอย่างน้อย 15 นาที ไปพบแพทย์ทนั ที

เครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าสลับและมอเตอร์ สตาร์ ทเตอร์ ขอให้ตวั แทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการของคุณตรวจสอบเครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและมอเตอร์สตาร์ทเตอร์ทุก 1000 ชัว่ โมงการทํางาน ห้ามใช้อุปกรณ์ไอนํ้าหรื อสารละลายในการทําความสะอาดส่ วนประกอบเหล่านี้

7-116

7 - การบํารุ งรักษา

สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ เสริ ม คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ความผิดพลาดในการเชื่ อมต่ อสายสตาร์ ทเสริม หรื อขั้วแบตเตอรี่ทลี่ ดั วงจรอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุ เชื่ อมต่ อสายสตาร์ ทเสริมตามคําแนะนําในคู่มือนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0263A

คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! ต้ องเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่บูสเตอร์ หรื อสายจัม๊ เปอร์ อย่ างถูกต้ องเพื่อป้ องกันแบตเตอรี่ระเบิด และ/หรื อระบบไฟฟ้ าได้ รับความเสี ยหาย เชื่ อมต่ อขั้วบวกเข้ ากับขั้วบวก และขั้วลบเข้ ากับขั้วลบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0343A

สตาร์ ทด้ วยแบตเตอรี่เสริม ประกาศ: ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าแบตเตอรี่ บูสเตอร์ มแี รงดันไฟเท่ ากับระบบของเครื่ องจักร 24 V หากต้องการสตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ บูสเตอร์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ปิ ดการทํางานอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องจักรทั้งหมด

COIL14DOZ0001AA

7.

ถอดฝาครอบขั้วต่อแบตเตอรี่

8.

เชื่อมต่อสายขั้วบวก (+) เข้ากับขั้วบวก (+) ของขั้วต่อบนแบตเตอรี่ บูสเตอร์

9.

เชื่อมต่ออีกด้านหนึ่งของสายขั้วบวก (+) เข้ากับขั้วบวก (+) ของขั้วต่อของแบตเตอรี่ ที่คายประจุ

10. เชื่อมต่อสายขั้วลบ (-) เข้ากับขั้วลบ (-) ของขั้วต่อบนแบตเตอรี่ บูสเตอร์ 11. เชื่อมต่ออีกด้านหนึ่งของสายขั้วลบ (-) เข้ากับเสื้ อสู บเครื่ องยนต์ หรื อเฟรมของเครื่ องจักรที่มีแบตเตอรี่ ที่คายประจุ หมายเหตุ: อย่ าเชื่ อมต่ อสายขัว้ ลบ (-) เข้ ากับแผ่ นโลหะหรื อส่ วนใดก็ตามที่หมุนได้ เพราะอาจทําให้ เกิดความเสี ยหาย หมายเหตุ: อย่ าเข้ ากับขัว้ ต่ อที่เป็ นขัว้ ลบ (-) ของแบตเตอรี่ ที่คายประจุ 12. สตาร์ทเครื่ องยนต์ 13. ถอดสายแบตเตอรี่ บูสเตอร์ลบ (-) จากเครื่ องจักรก่อนเสมอ จากนั้นถอดจากแบตเตอรี่ บูสเตอร์ 14. ถอดสายบวก (+) จากเครื่ องจักร จากนั้นถอดจากแบตเตอรี่ บูสเตอร์ 15. ติดตั้งฝาครอบขั้วต่อแบตเตอรี่

7-117

1

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ ข้ อควรระวัง ชิ้นส่ วนหนัก! แบตเตอรี่เครื่ องจักรนั้นมีนํา้ หนักมาก ตรวจสอบว่ ามีการรองรับแบตเตอรี่อย่ างปลอดภัยระหว่ างการถอดออก การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0050A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ขณะยกแบตเตอรี่ทมี่ เี คสเป็ นพลาสติก แรงกดทีผ่ นังส่ วนปลายอาจทําให้ กรดไหลออกมาทางฝาระบาย ยกแบตเตอรี่ทมี่ เี คสเป็ นพลาสติกด้ วยทีย่ กแบตเตอรี่ หรื อด้ วยมือทีข่ อบตรงข้ ามกับแบตเตอรี่ ล้ างมือให้ สะอาดหลังการจับต้ องแบตเตอรี่เสมอ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0385A

การเปลีย่ นแบตเตอรี่ หากต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAIL13DOZ0954AA

2

7. หมุนสวิตช์ตดั การเชื่อมต่อหลักเป็ น OFF

7-118

7 - การบํารุ งรักษา

8.

ถอดฝาป้องกันขั้วต่อ (1) จากแบตเตอรี่

9.

ถอดสายเคเบิล (2) ออกจากขั้วต่อลบ แล้วถอดสายเคเบิลออกจากขั้วต่อบวก

10. ถอดสกรู แหวน และฉากยึด (3) จากแบตเตอรี่ 11. ติดตั้งแบตเตอรี่ ใหม่ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง หมายเหตุ: ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าติดตั้งฉากยึด แหวนและสกรู ได้ แน่ นหนาดี 12. ทําความสะอาดเคเบิล 13. เคลือบขั้วต่อแบตเตอรี่ ใหม่ดว้ ยจาระบีหรื อการพ่นสารต่อต้านสารประกอบกํามะถัน 14. อันดับแรก ให้เชื่อมต่อปลายขั้วบวกของสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อบวก และเชื่อมต่อปลายขั้วลบของสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อขั้วลบ 15. ติดตั้งฝาครอบป้องกันขั้วต่อ 16. เปิ ดสวิตช์หลัก RAIL13DOZ1700AA

7-119

3

7 - การบํารุ งรักษา

ฟิ วส์และรี เลย์ (การเปลี่ยนทดแทน) คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจบทข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนที-่ จะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138B

หมายเหตุ: ฟิ วส์ ช่วยป้องกันวงจรไฟฟ้าจากกระแสไฟเกิน หมายเหตุ: หากส่ วนประกอบไม่ ได้ รับพลังงานไฟฟ้าเมื่อบิดสวิตช์ กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ ง ON อาจมีสาเหตุจากฟิ วส์ ขาด เปลีย่ นฟิ วส์ ที่ขาดด้ วยฟิ วส์ ใหม่ ที่มแี อมแปร์ เท่ ากัน หมายเหตุ: ตรวจสอบฟั งก์ ชันและตําแหน่ งของฟิ วส์ จากตารางฟิ วส์ หรื อบนสติกเกอร์ คาํ แนะนําบนเครื่ องจักร

การเปลีย่ นฟิ วส์ หากต้องการเปลี่ยนฟิ วส์ ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ขึ้นเบรกมือ

5.

บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง "ปิ ด" เพื่อดับเครื่ องยนต์

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

7-120

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

ช่ องฟิ วส์ และรีเลย์ ช่องฟิ วส์และรี เลย์อยูใ่ นช่องด้านซ้ายของห้องโดยสาร หมายเหตุ: ฝาครอบช่ องใส่ แบตเตอรี่

RAIL13DOZ0954AA

2

RAIL13DOZ1526AA

3

COIL17DOZ0052AB

4

ฟิ วส์ พดั ลมห้ องโดยสาร ฟิ วส์อยูท่ ี่ดา้ นข้างของตัวเรื อนพัดลมแต่ละตัว ที่ดา้ นบนของห้องโดยสาร

7-121

7 - การบํารุ งรักษา

คําอธิบายส่ วนประกอบ ตําแหน่ ง 1-1 1-2 1-3 1-4 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10 2-11 2-12 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9 4-10 4-11 4-12 4-13 4-14 4-15 4-16 4-17 4-18 4-19 4-20 4-21 4-22 4-23 5-1 5-2

วิทยุ เพลาอํานวยกําลัง ตัวเลือกของลูกค้า 12 V ทํางานอยูเ่ สมอ ไฟโดมห้องโดยสาร รี เลย์ไฟด้านหน้า รี เลย์ที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า รี เลย์ที่ปัดนํ้าฝนด้านหลัง รี เลย์ที่ปัดนํ้าฝนด้านซ้าย ไฟหน้า ที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า / หลัง ที่ปัดนํ้าฝนด้านซ้าย /ขวา เบรกมือ การย้อนกลับพัดลม เปิ ดอุปกรณ์/ขึ้น - ลง/Enter - Escape/แผงหน้าปั ด ใช้งานไม่ได้ รี เลย์ที่ปัดนํ้าฝนด้านขวา รี เลย์ความปลอดภัยของเครื่ องจักร รี เลย์สตาร์ทเตอร์ รี เลย์ยอ้ นกลับพัดลม รี เลย์ควบคุมกว้าน (อุปกรณ์เสริ ม) รี เลย์แตร รี เลย์ A/C (อุปกรณ์เสริ ม) รี เลย์คอนเดนเซอร์ การปรับระดับ (อุปกรณ์เสริ ม) กว้าน (อุปกรณ์เสริ ม) ไฟท้าย เซนเซอร์ความเร็ ว แผงหน้าปัด แตร สวิตช์กญ ุ แจ เปิ ดเครื่ อง ที่นงั่ นิวเมติก /ฮีตเตอร์ ROPS ใช้งานไม่ได้ ECU 1 VF/2 VF/4 คอนเวอร์เตอร์ ECU 2 ตัวเลือกของลูกค้า 24 V, ACC IGN กว้าน (อุปกรณ์เสริ ม) กุญแจ UCM เปิ ด VF/3 VF/6 LED หน่วยควบคุมที่ทาํ งาน ตัวเลือกของลูกค้า 24 V ทํางานอยูเ่ สมอ เลเซอร์วดั ระดับ คอนเดนเซอร์เครื่ องปรับอากาศ

ฟังก์ ชันของฟิ วส์

7-122

แอมแปร์ 7,5 A 15 A 10 A 7,5 A 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 15 A 15 A 15 A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 24 V – 35 7,5 A 20 A 10 A 7,5 A 5A 7,5 A 7,5 A 15 A 15 A 5A 15 A 5A 5A 20 A 7,5 A 20 A 20 A 5A 5A 5A 5A 5A 20 A 30 A 25 A

A A A A

A A A A A A A A A

7 - การบํารุ งรักษา

ตําแหน่ ง 5-3 6 7 8 9 10 11

พัดลมเครื่ องปรับอากาศ อุปกรณ์เสริ ม หัวเผา เทเลเมติก หน่วยควบคุม ใช้งานไม่ได้ พัดลมห้องโดยสาร

ฟังก์ ชันของฟิ วส์

7-123

แอมแปร์ 25 A 24 V – 50 A 24 V – 50 A 10 A 20 A 20 A 10 A

7 - การบํารุ งรักษา

ไฟการทํางาน คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

การเปลีย่ นหลอดไฟทํางาน หากต้องการเปลี่ยนหลอดไฟทํางาน ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้นื ที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ขึ้นเบรกมือ

6.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

COIL14DOZ0001AA

1

RAPH12DOZ0104AA

2

RAIL12DOZ0196AA

3

7. ถอดสลักออกจากด้านหน้าของเฟรมไฟโดยใช้ประแจ Phillips

1.

คลายแรงดันที่ตวั เชื่อมต่อ

2.

ถอดชุดแสง

3.

ยึดขั้วต่อ หมายเหตุ: ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าข้ อต่ ออยู่แน่ นกับที่

4.

ยึดสลักโครงแสงด้วยประแจ Phillips

7-124

7 - การบํารุ งรักษา

การจัดเก็บ

การเตรี ยมการสําหรับการจัดเก็บ คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

โปรดทราบ: เมื่อจัดเก็บเครื่ องจักร ให้ จอดบนพืน้ ราบ ได้ ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ และในพืน้ ที่ที่ปิดมิดชิ ด หากไม่ สามารถทําได้ ให้ คลุมด้ วยผ้ าใบกันนํา้ หากจัดเก็บในอุณหภูมิเยือกแข็ง ให้ จอดเครื่ องจักรบนแผ่ นกระดาน เพื่อไม่ ให้ ตีนตะขาบแข็งติดพืน้

ก่ อนจัดเก็บเครื่ องจักร หากต้องการจัดเก็บเครื่ องจักรเป็ นเวลาตั้งแต่ 1 เดือนขึ้นไป ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้: 1.

อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้พ้ืนที่

2.

จอดเครื่ องจักรบนพื้นราบ ได้ระดับ และมัน่ คง ไกลจากสิ่ งกีดขวางใดๆ

3.

รองรับอุปกรณ์บนพื้น

4.

ดับเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งปิ ด

5.

ติดแท็ก ห้ามใช้งาน ที่คนั โยกควบคุมด้านขวา

6.

ขึ้นเบรกมือ

7.

ตรวจสอบว่าได้ระบายแรงดันตกค้างทั้งหมดออกจากวงจรก่อนเริ่ มขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุ งรักษา โปรดทราบ: โปรดดูหน้ า 13-7 สําหรั บขัน้ ตอนการปล่ อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก

8.

ทําความสะอาดเครื่ องจักร

9.

หล่อลื่นเครื่ องจักรอย่างทัว่ ถึง ต้องปิ ดพื้นผิวเปิ ดของก้านกระบอกสู บด้วยจาระบีบางๆ เพื่อการปกป้อง ปรึ กษาตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการของคุณ หมายเหตุ: เมื่อกลับมาใช้ งานเครื่ องจักร จาระบีจะหายไปโดยอัตโนมัติ

10. ระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิง แล้วเติมด้วยส่ วนผสมนํ้ามันดีเซล 90% และนํ้ามันต่อต้านการกัดกร่ อน 10% 11. เดินเครื่ องยนต์ที่ความเร็ วรอบเดินเบาเป็ นเวลา 5 นาทีเพื่อให้น้ าํ มันต่อต้านการกัดกร่ อนไปถึงตัวกรอง, ปั๊ม, สายจ่าย และหัวฉี ด 12. เมื่อเครื่ องยนต์อุ่นแล้ว ให้ระบายอ่างนํ้ามัน เติมนํ้ามันต่อต้านการกัดกร่ อน แล้วเปลี่ยนตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง 13. เมื่อเครื่ องยนต์เย็น ภายนอก

ให้ทาํ ความสะอาดส่ วนประกอบเครื่ องยนต์ที่มองเห็นได้จาก-

14. ทําความสะอาดหรื อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ 15. ระบายระบบระบายความร้อน หมายเหตุ: เปิ ดวาล์ วระบายทิ ง้ ไว้ และอย่ าขันฝาปิ ดหม้ อนํา้ 16. ถอดแบตเตอรี่ 17. ทําความสะอาดตัวเรื อนแบตเตอรี่ 18. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีร่องรอยของกรดแบตเตอรี่ 19. จัดเก็บแบตเตอรี่ อย่างปลอดภัยในที่เย็นและแห้งที่จะมีอุณหภูมิสูงกว่า 0 32.0) °F)

°C

7-125

COIL14DOZ0001AA

1

7 - การบํารุ งรักษา

20. ทําเครื่ องหมายในจุดที่สีบ่งบอกถึงการเสื่ อมสภาพ 21. ถอดปลัก๊ ทางเข้ากรองอากาศ และทางออกท่อไอเสี ย 22. ล็อคประตูทางเข้าห้องเครื่ อง

7-126

7 - การบํารุ งรักษา

การตรวจสอบตามกําหนดเวลา ทุกเดือนให้ตรวจสอบ: 1.

การชาร์จแบตเตอรี่ และระดับอิเล็กโตรไลต์ ชาร์จแบตเตอรี่ หากจําเป็ น

2.

จาระบีบนก้านกระบอกสู บและ/หรื อดําเนินการฟังก์ชนั อุปกรณ์เสริ มทุกเดือน

3.

ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถัง และระดับนํ้ามันป้องกันการสึ กกร่ อนในเครื่ องยนต์ เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงหรื อนํ้ามันหากจําเป็ น

4.

สภาพของสายทั้งหมด ตัวเชื่อมต่อและแคลมป์ (ท่อ) ใส่ จาระบี หากจําเป็ น

5.

สภาพของการทําสี ทาสี กนั สนิมในที่ที่จาํ เป็ น

7-127

7 - การบํารุ งรักษา

การนํารถแทร็ คเตอร์ออกมาจากที่เก็บ การเริ่มทํางานหลังการจัดเก็บ คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

1. ปิ ดวาล์วระบายและเติมถังล้นนํ้าหล่อเย็น 2. ระบายถังนํ้ามันเชื้อเพลิงและเติมด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม 3. ระบายอ่างนํ้ามันเครื่ อง เติมด้วยนํ้ามันเครื่ องที่สะอาด และตรวจสอบระดับนํ้ามัน 4. เปลี่ยนตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง 5. ติดตั้งแบตเตอรี่ 6. หล่อลื่นเครื่ องจักรอย่างทัว่ ถึง 7. ตรวจสอบสภาพของสายพานขับของอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์และเปลี่ยนสายพานหากจําเป็ น 8. ตรวจสอบสภาพของสายพานขับเครื่ องปรับอากาศและเปลี่ยนสายพานหากจําเป็ น 9. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก และเติมนํ้ามันหากจําเป็ น 10. ทําความสะอาดก้านกระบอกสู บ 11. เปิ ดทางเข้ากรองอากาศ และท่อไอเสี ย 12. นําแท็ก ห้ามใช้งาน ออก และสตาร์ทเครื่ องยนต์ตามขั้นตอนการสตาร์ท 13. อย่าให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าใกล้เครื่ องจักร 14. ตรวจสอบเกจและไฟเตือนต่างๆ ของแผงหน้าปั ดอย่างระมัดระวัง

7-128

8 - ข้อมูลจําเพาะ

8 - ข้ อมูลจําเพาะ###_9_### การหล่อลื่น ตัวกรองและของเหลว ความจุและข้ อมูลจําเพาะ นํา้ มันเครื่ อง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุที่ตอ้ งเปลี่ยนตัวกรอง ความจุที่ไม่ตอ้ งเปลี่ยนตัวกรอง

AKCELA NO. 1™ ENGINE OIL CI-4 SAE 15W-40 API CI-4/CH-4 15.4 L16.3) US qt) 14.5 L15.3) US qt)

ระบบนํา้ มันเชื้อเพลิง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามันเชื้อเพลิง ความจุระบบ

นํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล หมายเลข 2 405 L107) US gal)

ระบบทําความเย็น ข้อมูลจําเพาะสารเติมแต่ง 50% ของนํ้า +50% AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE (สําหรับรุ่ นถึงหมายเลขลําดับผลิตภัณฑ์ HBZN2050HJAC00953) ข้อมูลจําเพาะสารเติมแต่ง * AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE (สําหรับรุ่ นตั้งแต่หมายเลขลําดับผลิตภัณฑ์ HBZN2050HJAC00954) COOLANT ความจุระบบ 30.28 L8.0) US gal) หมายเหตุ: สารผสมนีม้ คี ุณสมบัติป้องกันการกัดกร่ อน ป้องกันตะกรั น และป้องกันโฟม ซึ่ งจะไม่ แข็งตัวจนถึง 38.0- °C36.4-) °F) หากอุณหภูมิแวดล้ อมตํา่ กว่ า 37- °C 34.6-) °F) ให้ ปรั บอัตราการผสมตามข้ อมูลจําเพาะของผู้ผลิตสารเติมแต่ งนํา้ หล่ อเย็น ประกาศ: ห้ ามผสมสาร AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE เข้ ากับสาร AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT เด็ดขาด หมายเหตุ: * ติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION ของคุณเกี่ยวกับนํา้ หล่ อเย็นเข้ มข้ นผสมพร้ อมใช้ ที่มจี าํ หน่ าย หากเติมด้ วยสารเข้ มข้ น ขอแนะนําให้ ผสม 50% นํา้ ดีมิน + 50% ของ AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT หมายเหตุ: หากไม่ มนี า้ํ ดีมิน ต้ องใช้ นา้ํ ที่มลี กั ษณะดังต่ อไปนี:้ ของแข็ง คลอรี น ซัลเฟต ความเป็ นกรด-เบส (pH) 340 ppm 40 ppm 100 ppm 5.5 - 9.0 ระบบไฮดรอลิกและระบบส่ งกําลัง ข้อมูลจําเพาะสารเหลว ความจุระบบทั้งหมด

AKCELA AUTO SUPREME 10W-30 210 L55) US gal)

ตัวลดเพลาท้ าย ข้อมูลจําเพาะสารเหลว

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 85W-140 SAE 85W-140

ความจุ ตัวลดหลัก (แต่ละตัว) ตัวลดเฟื องแพลนเนตตารี่ (แต่ละตัว)

12.5 L13.2) US qt) 12.5 L13.2) US qt)

ลูกกลิง้ ด้ านล่ าง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.275 L0.29) US qt)

ล้ อลูกรอก ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.225 L0.238) US qt)

8-1

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ลูกกลิง้ ด้ านบน ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.334 L0.353) US qt)

หัวอัดจาระบี ข้อกําหนดเกี่ยวกับการอัดจาระบี ปริ มาณ

AKCELA MOLY GREASE ตามที่จาํ เป็ น

ตีนตะขาบ CLT และ CELT ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละหมุด)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 29.0 ml1.0) US fl oz)

เครื่ องปรับอากาศ ข้อมูลจําเพาะนํ้ามันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ความจุน้ าํ มันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ข้อมูลจําเพาะก๊าซเครื่ องปรับอากาศ ความจุก๊าซเครื่ องปรับอากาศ

นํ้ามันหล่อลื่น polyolester (POE) สังเคราะห์สาํ หรับ HFC R134a ที่มีความหนืด ISO VG 68 200 ml ก๊าซไฮโดรฟลูออโรคาร์บอน HFC R134a ที่เป็ นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม 1400 g

นํา้ มันเครื่ อง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุที่ตอ้ งเปลี่ยนตัวกรอง ความจุที่ไม่ตอ้ งเปลี่ยนตัวกรอง

AKCELA NO. 1™ ENGINE OIL CI-4 SAE 15W-40 API CI-4/CH-4 16.4 L17.3) US qt) 15.6 L16.5) US qt)

ระบบนํา้ มันเชื้อเพลิง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามันเชื้อเพลิง ความจุระบบ

นํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล หมายเลข 2 405 L107) US gal)

ระบบทําความเย็น ข้อมูลจําเพาะสารเติมแต่ง 50% ของนํ้า +50% AKCELA PREMIUM ANTI-FREEZE ความจุระบบ 30.28 L8.0) US gal) หมายเหตุ: สารผสมนีม้ คี ุณสมบัติป้องกันการกัดกร่ อน ป้องกันตะกรั น และป้องกันโฟม ซึ่ งจะไม่ แข็งตัวจนถึง 38.0- °C36.4-) °F) หากอุณหภูมิแวดล้ อมตํา่ กว่ า 37- °C 34.6-) °F) ให้ ปรั บอัตราการผสมตามข้ อมูลจําเพาะของผู้ผลิตสารเติมแต่ งนํา้ หล่ อเย็น ระบบไฮดรอลิกและระบบส่ งกําลัง ข้อมูลจําเพาะสารเหลว ความจุระบบทั้งหมด

AKCELA AUTO SUPREME 10W-30 210 L55) US gal)

ตัวลดเพลาท้ าย ข้อมูลจําเพาะสารเหลว

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 85W-140 SAE 85W-140

ความจุ ตัวลดหลัก (แต่ละตัว) ตัวลดเฟื องแพลนเนตตารี่ (แต่ละตัว)

12.5 L13.2) US qt) 12.5 L13.2) US qt)

ลูกกลิง้ ด้ านล่ าง ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.275 L0.29) US qt)

8-2

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ล้ อลูกรอก ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.225 L0.238) US qt)

ลูกกลิง้ ด้ านบน ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละอัน)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 0.334 L0.353) US qt)

หัวอัดจาระบี ข้อกําหนดเกี่ยวกับการอัดจาระบี ปริ มาณ

AKCELA MOLY GREASE ตามที่จาํ เป็ น

ตีนตะขาบ CLT และ CELT ข้อมูลจําเพาะนํ้ามัน ความจุ (แต่ละหมุด)

AKCELA GEAR LUBE 135 H EP 80W-90 SAE 80W-90 29.0 ml1.0) US fl oz)

เครื่ องปรับอากาศ ข้อมูลจําเพาะนํ้ามันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ความจุน้ าํ มันหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์ ข้อมูลจําเพาะก๊าซเครื่ องปรับอากาศ ความจุก๊าซเครื่ องปรับอากาศ

นํ้ามันหล่อลื่น polyolester (POE) สังเคราะห์สาํ หรับ HFC R134a ที่มีความหนืด ISO VG 68 200 ml ก๊าซไฮโดรฟลูออโรคาร์บอน HFC R134a ที่เป็ นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม 1400 g

8-3

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป

หมายเหตุ: ข้ อมูลจําเพาะทั้งหมดให้ ไว้ ตามมาตรฐาน SAE หรื อหลักปฏิ บัติที่แนะนําที่เหมาะสมในการทําไปใช้ มอเตอร์ ยีห่ อ้ และรุ่ น ลําดับการจุดระเบิด ความกว้างและระยะชัก ปริ มาตรความจุ อัตราส่ วนการอัด กําลังรวมตามพิกดั สู งสุ ด 2200 @ RPM แรงบิดรวมสู งสุ ด 1500 @ RPM ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ RPM สู งสุ ดโดยไม่มีโหลด ความเร็ วตามพิกดั สู งสุ ด ความเร็ วรอบเดินเบา ความสามารถไต่ความชันได้ (โดยไม่สูญเสี ยประสิ ทธิภาพการหล่อลื่นเครื่ องยนต์)

F4HFA613N*E002F4HE96848*J101 1-5-3-6-2-4 104 mm 132 x mm 4.09 ( in 5.20 x in ) 6.7 l409) in³) 17 : 11 : 17,5 173 kW231.9) Hp) 1082 N·m798) lb ft) 2200 +/- RPM50 RPM 2200 RPM 800 +/- RPM25 RPM ตามแนวยาว:35° ด้านข้าง: 45° สู งสุ ด

ระบบไฮดรอลิก ประสิ ทธิภาพปั๊ม ความเร็ วการเคลื่อนที่ ความเร็ วเดินหน้า ความเร็ วถอยหลัง แรงดึงตีนตะขาบ (สู งสุ ดทั้ง 2 ข้าง) ระบบส่ งกําลัง เกียร์ – ผูผ้ ลิต เกียร์ – ประเภท ปั๊ ม – รุ่ น ปั๊ ม – ประเภท ความจุของปั๊ม มอเตอร์ – รุ่ น มอเตอร์ – ประเภท มอเตอร์ – การเคลื่อนที่ เกียร์ – ประเภทตัวกรอง เบรกเท้า เบรกการบังคับเลี้ยว เบรกมือ ชุดเฟื องท้าย ชุดเฟื องท้าย ยอดรวมการลด ระบบเชื้อเพลิง ระบบการฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง พิกดั ตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงหลัก พิกดั ตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงรอง ระบบไฟฟ้า 24 โวลต์ แบตเตอรี่ (CCA) กระแสเริ่ มต้นเย็น

40.4 US gpm @ 3626 psi @ 2200 RPM เครื่ องยนต์ แปรผันไม่จาํ กัดจาก 9.33 – 0 km/h5.8 – 0.0) mph( แปรผันไม่จาํ กัดจาก 9.33 – 0 km/h5.8 – 0.0) mph( 360212 N80979) lb) Rexthroth ไฮโดรสแตติกขับเคลื่อนคู่ A4VG145 ลูกสู บปริ มาตรแปรผัน 145 cm³ A6VM280,series 71 เพลาเอียงแปรผัน 280 cm³ 4 µm @ ß 75 สามารถเปลี่ยนด้วยตัวกรองตัวเครื่ องดูด 100-mesh ไฮโดรสแตติก เปิ ดใช้งานด้วยสปริ ง ปล่อยแรงดัน การลดหลักโดยเฟื องฮีลิกซ์และการลดรองด้วยตัวลดแพลนเนตตารี่ 48.75:1 "Common Rail" อิเล็กทรอนิกส์ 10 µm ตลับที่เปลี่ยนได้ 30 µm ตลับที่เปลี่ยนได้ แบตเตอรี่ 12 V 2 ก้อนแบบอนุกรม 1200 A 17.8- @ °C0.0) °F) เป็ นเวลา 90 วินาที โดยไม่ปล่อยให้แรงดันไฟลดลงตํ่ากว่า 1,0 V Bosch 24 V, 120 A, พร้อมตัวควบคุมแรงดัน 7.5 Nippon Denso kW, เปิ ดใช้งานรี เลย์

เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับ มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ หมายเหตุ: ความเร็ วการเคลื่อนที่และแรงดึงตีนตะขาบที่มโี ซ่ แบบหล่ อลื่น CLT หากเครื่ องจักรติดตั้งตีนตะขาบที่มโี ซ่ แบบทนพิเศษ CELT ความเร็ วตีนตะขาบจะเพิ่มขึน้

8-4

8 - ข้อมูลจําเพาะ

4% และแรงดึงตีนตะขาบจะลดลง 4% แรงดึงตีนตะขาบอาจต่ างจากค่ าที่คาํ นวณเพราะค่ าความคลาดเคลื่อนของประสิ ทธิ ภาพวาล์ วระบายและสายชุดเฟื องท้ าย

8-5

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ราง ข้ อมูลจําเพาะทัว่ ไป การปรับความตึงของตีนตะขาบ ระบบกันสะเทือนของเฟรมตีนตะขาบ มุมลิงค์ตีนตะขาบ ความสู งของแผ่นฟันเฟื องตีนตะขาบ เส้นผ่านศูนย์กลางหมุดตีนตะขาบ

ไฮดรอลิก Pivot Shaft และ Oscillating Equalizer Beam 203.2 mm8.0) in) 71.5 mm2.8) in) 44.53 mm1.753) in) *72.7 mm2.862) in) (ni 3.67) mm 93.2 **หรื อ * 25 ** 26 (13 ส่ วนของฟัน 2 ซี่ ) (5 ส่ วนของฟัน 5 ซี่) หรื อ *814.97 mm32.09) in) (ni 33.324) mm 846.42 **หรื อ ส่ วนกล่องเสริ มแรงที่มีกนั สาดแบบลาดที่สามารถเปลี่ยนได้ มาตรฐาน อุปกรณ์เสริ ม

เส้นผ่านศูนย์กลางบุชชิ่งตีนตะขาบ จํานวนของฟันเฟื อง มุมของฟันเฟื อง เฟรมตีนตะขาบ ตีนตะขาบที่มีโซ่แบบหล่อลื่น CLT ตีนตะขาบที่มีโซ่แบบทนพิเศษ CELT

หมายเหตุ: หากเครื่ องจักรติดตั้งตีนตะขาบที่มอี ุปกรณ์ เสริ มโซ่ แบบทนพิเศษ CELT จะทําให้ แรงดันที่พืน้ สูงกว่ า 0.7 kPa0.1) psi) จํานวนแผ่นตีนตะขาบต่อด้าน จํานวนลูกกลิ้งส่ วนบนต่อด้าน จํานวนลูกกลิ้งส่ วนล่างต่อด้าน

เครื่ องจักรมาพร้ อมกับ XLT ตีนตะขาบแชสซีทยี่ าวพิเศษ

การกําหนดค่าลูกกลิ้งลอยจากฟันเฟื อง เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งส่ วนบน เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้งส่ วนล่าง เส้นผ่านศูนย์กลางล้อปรับความตึง ความยาวของตีนตะขาบบนพื้น (ตีนตะขาบที่มีโซ่แบบหล่อลื่น CLT มาตรฐาน) ความยาวของตีนตะขาบบนพื้น (อุปกรณ์เสริ มตีนตะขาบที่มีตีนตะขาบแบบทนพิเศษ CELT ดอกยาง ความกว้างแผ่นตีนตะขาบ 610 mm24) in)1 bar (***) แผ่นตีนตะขาบ แรงดันดิน [ดอกยาง 76 in / พาวเวอร์อาร์ค PAT / พาวเวอร์อาร์ค BD / แผ่นตีนตะขาบ 610 mm24) in)] (****) * ** *** ****

45 2 8 SF, DF, SF, DF, SF, SF, DF, SF 187.5 mm 7.38) in) 210 mm 8.27) in) 678 mm 26.69) in) 3277 mm 129) in) 3251 mm 128) in) 1941 mm 76) in) 610 mm 24) in) 39979 cm² 6197) in²) 50.5 kPa 7.32) psi)

ค่าสําหรับตีนตะขาบที่มีโซ่มาตรฐาน CLT ค่าสําหรับตีนตะขาบที่มีอุปกรณ์เสริ มโซ่ CELT พื้นที่ของตีนตะขาบบนพื้น, ค่าสําหรับตีนตะขาบที่มีโซ่ CLT มาตรฐาน (หากเครื่ องติดตั้งตีนตะขาบที่มีอุปกรณ์เสริ มโซ่ CELT พื้นที่บนพื้นจะน้อยกว่า (8% ค่าแรงดันบนพื้นสําหรับตีนตะขาบที่มีโซ่ CLT มาตรฐาน (หากเครื่ องติดตั้งตีนตะขาบที่มีอุปกรณ์เสริ มโซ่ CELT แรงดันบนพื้นจะน้อยกว่า 1 psi)

8-6

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร

RAIL13DOZ1708GA

1

ความสู งและระยะห่ างจากพืน้

(A) สแต็กไอเสี ยบนสุ ด (B) ความสู งใบมีด (C1) ระยะห่างที่แผ่นปิ ดใต้ทอ้ ง (ตํ่าสุ ด) (C2) ระยะห่างเหล็กต่อพ่วง (C3) ระยะห่างกึ่งกลางช่องเหล็กต่อพ่วง (D) ความสู งก้าน (ตําแหน่งขนส่ ง) (**) (E) พนักพิงศีรษะด้านบนที่นงั่ (F1) ความสู งห้องโดยสารพร้อมเครื่ องปรับอากาศ

เครื่ องจักรมาพร้ อมกับ XLT ตีนตะขาบแชสซีทยี่ าวพิเศษ พาวเวอร์ อาร์ ค PAT 2876.6 mm 113.3) in) 1369 mm 53.9) in) 325 mm 12.8) in) 525.2 mm 20.7) in) 601.1 mm 23.7) in) 556.6 mm 21.9) in) 2553.7 mm 100.5) in) 3103.4 mm 122.2) in)

หมายเหตุ: (1) ขนาดช่ องว่ างและความสู งโดยรวมวัดเมื่อแผ่ นฟั นเฟื องเจาะทะลุเต็มที่ เพิ่ม 55.5 mm2.2) in) หากเครื่ องจักรอยู่บนพืน้ แข็ง หมายเหตุ: (**) การขนส่ งคราดพร้ อมก้ านในตําแหน่ งปานกลาง

8-7

พาวเวอร์ อาร์ ค BD 2876.6 mm 113.3) in) 1108 mm 43.6) in) 325 mm 12.8) in) 525.2 mm 20.7) in) 601.1 mm 23.7) in) 556.6 mm 21.9) in) 2553.7 mm 100.5) in) 3103.4 mm 122.2) in)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

RAIL13DOZ1257FA

2

ขนาดความยาวพร้ อมใบมีดตรง เครื่ องจักรมาพร้ อมกับ XLT ตีนตะขาบแชสซีทยี่ าวพิเศษ พาวเวอร์ อาร์ ค PAT (A) 4345.7 mm ไม่มีใบมีด, ไม่มีอุปกรณ์ดา้ นหลัง, ตีนตะขาบที่มีโซ่มาตรฐาน CLT) ความยาวโดยรวม: 171.1) in) (B) 5738.6 mm ใบมีดตรง, ไม่มีอุปกรณ์ดา้ นหลัง ความยาวโดยรวม: 225.9) in) (C) 5902 mm ใบมีดตรง, มีเหล็กต่อพ่วง ความยาวโดยรวม: 232.4) in) (D) 7383.8 mm ใบมีดตรง, พร้อมคราด ความยาวโดยรวม: 290.7) in) นําค่ าไปใช้ กับเครื่ องจักรที่มโี ซ่ มาตรฐาน CLT หมายเหตุ: ความยาวโดยรวมที่มมี มุ เอียงใบมีดที่ 55%

8-8

พาวเวอร์ อาร์ ค BD 3840.5 mm 151.2) in) 5200.1 mm 204.7) in) 5387.0 mm 212.1) in) 6869.7 mm 270.5) in)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะคราด ข้ อมูลการใช้ งานคราดและขนาด พาวเวอร์ อาร์ ค PAT 6580.4 mm259.1) in) 6956.5 mm273.9) in) การยก 486 mm19.1) in) การยก 570 mm22.4) in) การยก 655 mm25.8) in)

ความยาวโดยรวมในตําแหน่งขนส่ ง ความยาวโดยรวมที่กา้ นคราดวางอยูบ่ นเส้นพื้น ก้านคราดอยูต่ าํ แหน่งบน ก้านคราดอยูต่ าํ แหน่งกลาง ก้านคราดอยูต่ าํ แหน่งล่าง

พาวเวอร์ อาร์ ค BD 6475.9 mm255) in) 6852 mm269.8) in) ขุด 507 mm20) in) ขุด 422 mm16.6) in) ขุด 337 mm13.3) in)

ลูกสู บไฮดรอลิก (การดําเนินการคู่) 1953.3 mm76.9) in) 1889.8 mm74.4) in) 3 3 50.8 mm2.0) in) 66.0 mm2.6) in)

ประเภทการควบคุม ความกว้างโดยรวม (สู งสุ ด) ความกว้างของการตัด (สู งสุ ด) จํานวนฟัน (มาตรฐาน) จํานวนฟัน (สู งสุ ด) ความกว้างของก้าน ความกว้างของฟัน หมายเหตุ: ขนาดยกและขุดวัดเมื่อแผ่ นฟั นเฟื องเจาะทะลุเต็มที่ เพิ่ม 52.6 mm2.07) in) หากเครื่ องอยู่บนพืน้ แข็ง

8-9

8 - ข้อมูลจําเพาะ

นํ้าหนักเครื่ องจักร เครื่ องจักรมาพร้อมกับตีนตะขาบแชสซี ที่ยาวพิเศษ XLT ตัวระบุ 76 in / พาวเวอร์อาร์ค PAT / พาวเวอร์อาร์ค BD / แผ่นตีนตะขาบ 610 mm) 24 in) / 20599 kg 45413) lb) 20230 kg 44600) lb) เพิ่ม: 23 kg 51) lb) 66 kg 146) lb) 1353 kg 2983) lb) 1625 kg 3583) lb) 1355 kg 2987) lb) 3492 kg 7699) lb) 3578 kg 7888) lb) 3842 kg 8470) lb) 3928 kg 8660) lb)

นํ้าหนักการทํางาน นํ้าหนักการขนส่ ง อุปกรณ์ พ่วงการกูค้ ืน เหล็กต่อพ่วง ใบมีดรุ่ น PAT ใบมีดรุ่ น BD คราด (5 ก้าน) ที่มี 4 สปูลวาล์ว ตีนตะขาบที่มีโซ่ CLT พร้อมตีนตะขาบแบบปิ ด 24 in ตีนตะขาบที่มีโซ่ CELT พร้อมตีนตะขาบแบบเปิ ด 24 in ตีนตะขาบที่มีโซ่ CLT พร้อมตีนตะขาบแบบปิ ด 28 in ตีนตะขาบที่มีโซ่ CELT พร้อมตีนตะขาบแบบเปิ ด 28 in

นํ้าหนักการทํางานรวมถึง ROPS, นํ้ามันเชื้อเพลิงเต็มถังและถังไฮดรอลิก, ผูค้ วบคุม 77 kg170) lb), ตีนตะขาบพร้อมโซ่ CLT, ตะขอดึงด้านหน้า, ระบบยกด้านหลัง, ตัวนําตีนตะขาบ, สัญญาณเตือนถอยหลัง, แตร, ไฟ, แผ่นตีนตะขาบ, เฟรม C และใบมีด (ความกว้างตามที่แสดง) นํ้าหนักการขนส่ งรวมนํ้าหนักเครื่ องจักรพื้นฐาน, นํ้ามันเชื้อเพลิง 56.8 l15) US gal), ระบบไฮดรอลิกแบบเต็ม, ตะขอดึงด้านหน้า, เฟรมและใบมีดตามที่แสดง เพิ่มสําหรับอุปกรณ์ติดตั้งด้านหลัง, ซี่เฟื องขับและตีนตะขาบ, ROPS กันสาดหรื อห้องโดยสารและอุปกรณ์เสริ มใดๆ

8-10

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลแรงบิดมาตรฐาน ตัวยึดเมตริกแบบไม่ มปี ี ก ขนาดปกติ M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

สลัก 8.8 และคลาสน็อต 8 คลาส เคลือบสั งกะสี และโครมไม่ ได้ เคลือบ เมียม 2.2 N·m 2.9 N·m 19) lb in) 26) lb in) 4.5 N·m 5.9 N·m 40) lb in) 52) lb in) 7.5 N·m 10 N·m 66) lb in) 89) lb in) 18 N·m 25 N·m 163) lb in) 217) lb in) 37 N·m 49 N·m 27) lb ft) 36) lb ft) 64 N·m 85 N·m 47) lb ft) 63) lb ft) 158 N·m 210 N·m 116) lb ft) 155) lb ft) 319 N·m 425 N·m 235) lb ft) 313) lb ft) 551 N·m 735 N·m 410) lb ft) 500) lb ft)

สลัก 10.9 คลาสและน็อต 10 คลาส เคลือบสั งกะสี และโครมไม่ ได้ เคลือบ เมียม 3.2 N·m 4.2 N·m 28) lb in) 37) lb in) 6.4 N·m 8.5 N·m 57) lb in) 75) lb in) 11 N·m 15 N·m 96) lb in) 128) lb in) 26 N·m 35 N·m 234) lb in) 311) lb in) 52 N·m 70 N·m 38) lb ft) 51) lb ft) 91 N·m 121 N·m 67) lb ft) 90) lb ft) 225 N·m 301 N·m 166) lb ft) 222) lb ft) 440 N·m 587 N·m 325) lb ft) 433) lb ft) 762 N·m 1016 N·m 560) lb ft) 750) lb ft)

น็อตสวม CL 0.8 น็อตสวม CL 0.10 CL 8.8 พร้ อมสลัก CL 10.9 พร้ อมสลัก 2 N·m 18) lb in) 4 N·m 36) lb in) 6.8 N·m 60) lb in) 17 N·m 151) lb in) 33 N·m 25) lb ft) 58 N·m 43) lb ft) 143 N·m 106) lb ft) 290 N·m 214) lb ft) 501 N·m 370) lb ft)

2.9 N·m 26) lb in) 5.8 N·m 51) lb in) 10 N·m 89) lb in) 24 N·m 212) lb in) 48 N·m 35) lb ft) 83 N·m 61) lb ft) 205 N·m 151) lb ft) 400 N·m 295) lb ft) 693 N·m 510) lb ft)

หมายเหตุ: ข้ อมูลจําเพาะของแรงบิดในหน่ วยอังกฤษสําหรั บส่ วนประกอบยึด M4 ถึง M8 แสดงเป็ นปอนด์ -นิว้ ข้ อมูลจําเพาะของแรงบิดในหน่ วยอังกฤษสําหรั บส่ วนประกอบยึด M10 ถึง M24 แสดงเป็ นปอนด์ -ฟุต

8-11

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ตัวยึดเมตริกแบบมีปีก ขนาดปกติ M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

สลัก 8.8 คลาสและน็อต 8 คลาส เคลือบสั งกะสี และไม่ ได้ เคลือบ โครเมียม 2.4 N·m 3.2 N·m 21) lb in) 28) lb in) 4.9 N·m 6.5 N·m 43) lb in) 58) lb in) 8.3 N·m 11 N·m 73) lb in) 96) lb in) 20 N·m 27 N·m 179) lb in) 240) lb in) 40 N·m 54 N·m 30) lb ft) 40) lb ft) 70 N·m 93 N·m 52) lb ft) 69) lb ft) 174 N·m 231 N·m 128) lb ft) 171) lb ft) 350 N·m 467 N·m 259) lb ft) 345) lb ft) 607 N·m 809 N·m 447) lb ft) 597) lb ft)

สลัก 10.9 คลาสและน็อต 10 คลาส เคลือบสั งกะสี และไม่ ได้ เคลือบ โครเมียม 3.5 N·m 4.6 N·m 31) lb in) 41) lb in) 7.0 N·m 9.4 N·m 62) lb in) 83) lb in) 12 N·m 16 N·m 105) lb in) 141) lb in) 29 N·m 39 N·m 257) lb in) 343) lb in) 57 N·m 77 N·m 42) lb ft) 56) lb ft) 100 N·m 134 N·m 74) lb ft) 98) lb ft) 248 N·m 331 N·m 183) lb ft) 244) lb ft) 484 N·m 645 N·m 357) lb ft) 476) lb ft) 838 N·m 1118 N·m 618) lb ft) 824) lb ft)

น็อตสวม CL 0.8 น็อตสวม CL 0.10 CL 8.8 พร้ อมสลัก CL 10.9 พร้ อมสลัก 2.2 N·m 19) lb in) 4.4 N·m 39) lb in) 7.5 N·m 66) lb in) 18 N·m 163) lb in) 37 N·m 27) lb ft) 63 N·m 47) lb ft) 158 N·m 116) lb ft) 318 N·m 235) lb ft) 552 N·m 407) lb ft)

3.1 N·m 27) lb in) 6.4 N·m 57) lb in) 11 N·m 96) lb in) 27 N·m 240) lb in) 53 N·m 39) lb ft) 91 N·m 67) lb ft) 226 N·m 167) lb ft) 440 N·m 325) lb ft)

สลักหกเหลีย่ มเมตริก คลาส 5.6 และสู งกว่ า (1) การระบุของผูผ้ ลิต (2) คลาสคุณสมบัติ

COIL14DOZ0004AA

1

COIL14DOZ0005AA

2

น็อตหกเหลีย่ มเมตริกและน็อตสวม คลาส 05 ขึน้ ไป (1) การระบุของผูผ้ ลิต (2) คลาสคุณสมบัติ (3) บันทึกเวลาการทําเครื่ องหมายคลาสคุณสมบัติและการระบุของผูผ้ ลิต (เลือกได้) เช่น เครื่ องหมาย 60° แยกแสดงคุณสมบัติคลาส 10 และเครื่ องหมาย 120° แยกแสดงคลาส 8

8-12

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ตัวยึดแบบไม่ มปี ี กเป็ นนิว้ ขนาดปกติ 1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1

สลักและน็อต คลาส SAE 5 ไม่ ได้ เคลือบหรื อเคลือบเคลือบทอง สั งกะสี เงิน และโครเมียม 8 N·m 11 N·m 71) lb in) 97) lb in) 17 N·m 23 N·m 150) lb in) 204) lb in) 30 N·m 40 N·m 22) lb ft) 30) lb ft) 48 N·m 65 N·m 36) lb ft) 48) lb ft) 74 N·m 98 N·m 54) lb ft) 73) lb ft) 107 N·m 142 N·m 79) lb ft) 105) lb ft) 147 N·m 196 N·m 108) lb ft) 145) lb ft) 261 N·m 348 N·m 193) lb ft) 257) lb ft) 420 N·m 561 N·m 310) lb ft) 413) lb ft) 630 N·m 841 N·m 465) lb ft) 620) lb ft)

สลักและน็อต คลาส SAE 8 ไม่ ได้ เคลือบหรื อเคลือบเคลือบทอง สั งกะสี เงิน และโครเมียม 12 N·m 16 N·m 106) lb in) 142) lb in) 24 N·m 32 N·m 212) lb in) 283) lb in) 43 N·m 57 N·m 31) lb ft) 42) lb ft) 68 N·m 91 N·m 50) lb ft) 67) lb ft) 104 N·m 139 N·m 77) lb ft) 103) lb ft) 150 N·m 201 N·m 111) lb ft) 148) lb ft) 208 N·m 277 N·m 153) lb ft) 204) lb ft) 369 N·m 491 N·m 272) lb ft) 362) lb ft) 594 N·m 791 N·m 438) lb ft) 584) lb ft) 890 N·m 1187 N·m 656) lb ft) 875) lb ft)

สลักเป็ นนิว้ และน็อตล็อคในตัว (คลาส SAE)

20083682

(1) สลักคลาส 2 - ไม่มีเครื่ องหมาย (2) สลักคลาส 5 - มีสามเครื่ องหมาย (3) สลักคลาส 8 - มีหา้ เครื่ องหมาย (4) น็อตคลาส 2 - ไม่มีเครื่ องหมาย (5) น็อตคลาส 5 - เครื่ องหมาย 120° แยก (6) น็อตคลาส 8 - เครื่ องหมาย 60° แยก

8-13

3

น็อตสวม GrB พร้ อมสลัก Gr5

น็อตสวม GrC พร้ อมสลัก Gr8

8.5 N·m 75) lb in) 17.5 N·m 155) lb in) 31 N·m 23) lb ft) 50 N·m 37) lb ft) 76 N·m 56) lb ft) 111 N·m 82) lb ft) 153 N·m 113) lb ft) 271 N·m 200) lb ft) 437 N·m 323) lb ft) 654 N·m 483) lb ft)

12.2 N·m 109) lb in) 25 N·m 220) lb in) 44 N·m 33) lb ft) 71 N·m 53) lb ft) 108 N·m 80) lb ft) 156 N·m 115) lb ft) 215 N·m 159) lb ft) 383 N·m 282) lb ft) 617 N·m 455) lb ft) 924 N·m 681) lb ft)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

น็อตล็อคในตัวเป็ นนิว้ โลหะทั้งหมด (วิธีสามตัวเลือก) เกรด A (1) วิธีทาํ เครื่ องหมายมุม: ไม่มีรอยบาก (2) วิธีทาํ เครื่ องหมายผิวราบ: ไม่มีเครื่ องหมาย (3) วิธีทาํ เครื่ องหมายจับเวลา: ไม่มีเครื่ องหมาย เกรด B (1) วิธีทาํ เครื่ องหมายมุม: รอยบากวงกลมหนึ่งรอย (2) วิธีทาํ เครื่ องหมายผิวราบ: ตัวอักษร B (3) วิธีทาํ เครื่ องหมายจับเวลา: สามเครื่ องหมาย เกรด C (1) วิธีทาํ เครื่ องหมายมุม: รอยบากวงกลมสองรอย (2) วิธีทาํ เครื่ องหมายผิวราบ: ตัวอักษร C (3) วิธีทาํ เครื่ องหมายจับเวลา: หกเครื่ องหมาย

20090268

8-14

4

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลแรงบิดมาตรฐานสําหรับท่อและตัวยึดไฮดรอลิก การติดตั้งข้ อต่ อแบบปรับได้ ในรู เกลียวทรงกระบอกและโอริง 1. หล่อลื่นโอริ งด้วยการเคลือบด้วยนํ้ามันเบาหรื อปิ โตรเลียม แหวนรองโลหะที่ประกอบอยูป่ ลายสุ ดของร่ อง (4)

ติดตั้งโอริ งในร่ องติดกับ-

2. ติดตั้งข้อต่อแบบปรับได้ในรู เกลียวตรง SAE จนกระทัง่ แหวนรองโลหะชิดกับปากรู (5) หมายเหตุ: อย่ าขันแน่ นเกินไปจนแหวนรองโลหะบิดเบีย้ ว 3. คลายข้อต่อแบบปรับได้ (ทวนเข็มนาฬิกา) สู งสุ ดหนึ่งรอบเพื่อวางตําแหน่ง ใช้ประแจจับตัวรองข้อต่อ ขันน็อตล็อคและแหวนรองให้แน่นชิดกับรู (6)

23085659

1

แรงบิดมาตรฐานสํ าหรับท่ อและข้ อต่ อ หมายเลข Dash -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24

เส้ นผ่ านศูนย์ กลางรอบนอกของท่ อ 6.4 mm1/4) in) 7.9 mm5/16) in) 9.5 mm3/8) in) 12.7 mm1/2) in) 15.9 mm5/8) in) 19.1 mm3/4) in) 22.2 mm7/8) in) 25.4 mm1) in) 31.8 mm1-1/4) in) 38.1 mm1-1/2) in)

ข้ อต่ อตัวเมียแบบปรับได้ พร้ อมซีลกรวย 37° แรงบิด 7/16-20 15 – 16 N·m12 – 11) lb ft( 1/2-20 19 – 21 N·m15 – 14) lb ft( 9/16-18 24 – 28 N·m21 – 18) lb ft( 3/4-16 49 – 53 N·m39 – 36) lb ft( 7/8-14 77 – 85 N·m63 – 57) lb ft( 1-1/16-12 107 – 119 N·m88 – 79) lb ft( 1-3/16-12 127 – 147 N·m108 – 94) lb ft( 1-5/16-12 147 – 154 N·m114 – 108) lb ft( 1-5/8-12 172 – 181 N·m133 – 127) lb ft( 1-7/8-12 215 – 226 N·m167 – 159) lb ft( ขนาดเกลียว

ข้ อต่ อเกลียวทรงกระบอกและโอริง แรงบิด 18 – 20 N·m15 – 13) lb ft( 23 – 26 N·m19 – 17) lb ft( 29 – 33 N·m24 – 21) lb ft( 49 – 53 N·m39 – 36) lb ft( 59 – 64 N·m47 – 44) lb ft( 93 – 102 N·m75 – 69) lb ft( 122 – 134 N·m99 – 90) lb ft( 151 – 166 N·m122 – 111) lb ft( 198 – 216 N·m159 – 146) lb ft( 209 – 231 N·m170 – 154) lb ft(

ไม่แนะนําให้ใช้แรงบิดเหล่านี้กบั ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรอบนอก 12.7 mm1/2) in) ขึ้นไป ซึ่งมีความหนา 0.889 mm0.035) in) หรื อน้อยกว่า แรงบิดนี้ใช้กบั ท่อหนา 0.889 mm0.035) in) สําหรับการใช้งานแบบแยกกัน ก่อนติดตั้งและขันแน่นข้อต่อกับซีลกรวย 37° ทําความสะอาดผิวกรวยและเกลียวด้วยสารละลายหรื อสารทําความสะอาด Loctite หลังทําความสะอาด ใช้สารกันรั่ว Loctite® 569™ กับผิว 37° ซีลและเกลียว ติดตั้งข้อต่อแบบปรับได้และขันแน่นด้วยแรงบิดที่กาํ หนด คลายข้อต่อแบบปรับได้และขันแน่นอีกครั้งตามข้อมูลจําเพาะ

8-15

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลแรงบิดสํ าหรับข้ อต่ อทีม่ ซี ีลหน้ าโอริง ขนาดแดช SAE ปกติ

เส้ นผ่ านศูนย์ กลางรอบนอกของท่ อปกติ

-4 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24

6.350 mm0.250) in) 9.520 mm0.375) in) 12.700 mm0.500) in) 15.880 mm0.625) in) 19.050 mm0.750) in) 22.220 mm0.875) in) 25.400 mm1.000) in) 31.750 mm1.250) in) 38.100 mm1.500) in)

ขนาดเกลียว 9/16-18 11/16-16 13/16-16 1-14 1-3/16-12 1-3/16-12 1-7/16-12 1-11/16-12 2-12

ปลายซีลหน้ าโอริง แรงบิดน็อตท่ อ 14 – 16 N·m12 – 10) lb ft( 24 – 27 N·m20 – 18) lb ft( 43 – 47 N·m35 – 32) lb ft( 60 – 68 N·m50 – 44) lb ft( 90 – 95 N·m70 – 66) lb ft( 90 – 95 N·m70 – 66) lb ft( 125 – 135 N·m100 – 92) lb ft( 170 – 190 N·m140 – 125) lb ft( 200 – 225 N·m166 – 148) lb ft(

ค่าที่แสดงสําหรับปลายซีลมีไว้สาํ หรับฟิ ตติ้งเหล็ก (โดยมีหรื อไม่มีแหวนรอง) ที่มีการปรับปรุ งพื้นผิวแบบโครเมียมชุบไฟฟ้าหรื อโครเมียมเคลือบสังกะสี ติดตั้งอยูใ่ นตัวเรื อนเหล็กหล่อเทาหรื อเหล็กกล้า

แรงบิดในการขันข้ อต่ อเกลียวของท่ อ ก่อนติดตั้งและขันข้อต่อให้แน่น ทําความสะอาดเกลียวด้วยสารละลายและสารทําความสะอาด Loctite ที่สะอาด หลังทําความสะอาด ใช้สารกันรั่ว Loctite® 567™ PST Pipe Sealant กับข้อต่อทั้งหมด รวมถึงเหล็กสเตนเลส Loctite® 565™ PST สําหรับข้อต่อโลหะส่ วนใหญ่ สําหรับระบบกรองขั้นสู งหรื อปราศจากการปนเปื้ อน ให้ใช้ Loctite® 545™

ขนาดเกลียว 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14

ข้ อต่ อเกลียวสํ าหรับท่ อ

แรงบิด (สู งสุ ด) 13 N·m10) lb ft) 16 N·m12) lb ft) 22 N·m16) lb ft) 41 N·m30) lb ft) 54 N·m40) lb ft)

การติดตั้งโอริงและข้ อต่ อซีลชนิดแบน (ORFS) เมื่อติดตั้งโอริ งและข้อต่อซีลชนิดแบน ทําความสะอาดพื้นผิวราบของข้อต่อ (1) และหล่อลื่นโอริ ง (2) ด้วยนํ้ามันเบา ตรวจสอบว่าพื้นผิวทั้งสองตรงกันพอดี ขันแน่นข้อต่อด้วยแรงบิดที่ระบุที่แสดงในคู่มือการซ่อม โปรดทราบ: หากพืน้ ผิวข้ อต่ อไม่ สะอาด โอริ งจะไม่ ซีลปิ ดอย่ างถูกต้ อง หากไม่ ปรั บแนวพืน้ ผิวข้ อต่ อให้ ตรงกัน ข้ อต่ ออาจชํารุ ดเสี ยหายและไม่ ซีลปิ ดอย่ างถูกต้ อง ประกาศ: ใช้ อะไหล่ ของเหลวและกรองนํา้ มันเครื่ องยนต์ ของแท้ เสมอ และตรวจสอบการหล่ อลื่นและการกรองนํา้ มันเครื่ องและนํา้ มันระบบไฮดรอลิกอย่ างถูกต้ อง การใช้ของเหลวและจาระบีอย่างถูกต้องเหมาะสมและการรักษาความสะอาดของระบบไฮดรอลิกจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่ องจักรและอุปกรณ์ 50011183

8-16

2

9 - อุปกรณ์เสริ ม

9 - อุปกรณ์ เสริม###_10_### วิทยุ (ตัวเลือก) ที่ตวั แทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION อย่างเป็ นทางการของคุณ มีรุ่นวิทยุสาํ หรับเครื่ องจักรของคุณ หากคุณยังไม่มี

RAPH12DOZ0083AA

1

บทนํา วิทยุของคุณถูกออกแบบมาให้ใช้งานง่าย และให้ความเพลิดเพลินในการฟังนับปี เพื่อความพึงพอใจสู งสุ ดจากวิทยุของคุณ อ่านคําแนะนําด้านล่างและทําความคุน้ เคยกับอุปกรณ์ก่อนใช้งาน ดูวา่ ทําอะไรได้บา้ งและวิธีใช้ส่วนควบคุมต่างๆ ทั้งหมด ด้วยวิธีน้ ี คุณจะได้รับความคุม้ ค่าสู งสุ ดจากเทคโนโลยีล้ าํ ยุคที่บรรจุอยูภ่ ายใน

COIL14DOZ0011FA

2

วิทยุสเตอริโอ 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

DSPL/TIME - สลับไปยังโหมดตั้งเวลา/สวิตช์เครื่ องอ่านค่า AUX - สลับไปยังโหมดอินพุตเสริ ม POWER – เปิ ด/ปิ ดอุปกรณ์ SETUP - เปิ ดวิทยุ/ควบคุมระดับเสี ยง/ปรับเบส, เสี ยงแหลม, ความสมดุล, เฟด, ความไวการค้นหาและลําโพง TUNE/SEEK – สลับไปสถานีวทิ ยุถดั ไป TUNE/SEEK – สลับไปสถานีวทิ ยุก่อนหน้า BAND – สลับระหว่างแถบความถี่ ALARM CLOCK - สลับไปยังโหมดตั้งการเตือน ปุ่ ม 1 ถึง 6 – สถานีวทิ ยุที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้า AUX INPUT – อินพุตเสริ มสําหรับอุปกรณ์เสี ยงภายนอก AUTO STORE - จัดเก็บสถานีที่มีคลื่นแรงที่สุด (ความถี่) ในการตั้งค่าล่วงหน้า SCAN/PSCAN – ค้นหาสถานี/การตั้งค่าล่วงหน้าบนแถบความถี่ปัจจุบนั

9-1

9 - อุปกรณ์เสริ ม

COIL14DOZ0012FA

3

เครื่ องรับ CD 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

DSPL/TIME - สลับไปยังโหมดตั้งเวลา / สวิตช์เครื่ องอ่านค่า AUX - สลับไปยังโหมด CD / อินพุตเสริ ม POWER – เปิ ด/ปิ ดอุปกรณ์ SETUP - เปิ ดวิทยุ/ควบคุมระดับเสี ยง/ปรับเบส, เสี ยงแหลม, ความสมดุล, เฟด, ความไวการค้นหาและลําโพง TUNE/SEEK – สลับไปสถานีวทิ ยุถดั ไป / แทร็ ค CD ถัดไป TUNE/SEEK – สลับไปสถานีวทิ ยุก่อนหน้า / แทร็ ค CD ก่อนหน้า BAND – สลับระหว่าง AM, FM1, FM2, FM3 และแถบความถี่ Weather (WX) (สภาพอากาศ) ALARM CLOCK - สลับไปยังโหมดตั้งการเตือน ปุ่ ม 1 ถึง 6 – สถานีวทิ ยุที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้า AUX INPUT – อินพุตเสริ มสําหรับอุปกรณ์เสี ยงภายนอก AUTO STORE - จัดเก็บสถานีที่มีคลื่นแรงที่สุด (ความถี่) ในการตั้งค่าล่วงหน้า SCAN/PSCAN – ค้นหาสถานี, CD แทร็ คที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้า ดีด CDs ดําเนินการและหยุด CDs ชัว่ คราวหรื ออินพุตเสี ยงเสริ ม RDM – เล่นแทร็ ค CD แบบสุ่ ม เล่นแทร็ ค CD เดียวกันซํ้าจนกว่าคุณจะยกเลิก FF – เล่นแทร็ ค CD เดินหน้าอย่างรวดเร็ ว REV – เล่นแทร็ ค CD ถอยหลังอย่างรวดเร็ ว

9-2

9 - อุปกรณ์เสริ ม

คําแนะนําการใช้ งานวิทยุ ในการเรี ยนรู ้วธิ ีใช้งานอุปกรณ์ของคุณอย่างคุม้ ค่า โปรดอ่านคําแนะนําทั้งหมดต่อไปนี้ โปรดทราบ: เมื่อใช้ งานเครื่ องจักร ให้ จดจ่ ออยู่กับงานที่ทาํ และจับคันโยกควบคุมอยู่เสมอ ให้ ความใส่ ใจเป็ นพิเศษกับการดําเนินงานตามปกติ เช่ นเดียวกับที่ผ่านมา ผู้ควบคุมต้ องรั บผิดชอบด้ านการดําเนินการที่ปลอดภัยของเครื่ องจักร การไม่ จดจ่ ออยู่กับงานที่ทาํ และการจับคันโยกควบคุมอยู่เสมอขณะใช้ งานเครื่ องจักรอาจทําให้ คุณและผู้อื่นได้ รับความบาดเจ็บ

นาฬิ กา การใช้ นาฬิ กา นาฬิกาของคุณสามารถทํางานในโหมดเวลาแบบ 12 หรื อ 24 ชัว่ โมง โหมดเวลาแบบ 12 ชัว่ โมงจะแยกระหว่าง AM และ PM โหมด 24 ชัว่ โมงจะทํางานในรู ปแบบเวลาทหาร การเปลี่ยนจากโหมด 12 ชัว่ โมงเป็ น 24 ชัว่ โมง: 1. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่เปิ ด 2. กดปุ่ ม (1) DSPL/TIME ค้างไว้จนกว่าตัวเลขหลักนาทีและชัว่ โมงกะพริ บ และคุณได้ยนิ เสี ยงสัญญาณ ซึ่งหมายความว่าคุณอยูใ่ นโหมดตั้งเวลา 3. กดและปล่อยปุ่ ม (5) เพื่อสลับระหว่างโหมด 12 ชัว่ โมง และ 24 ชัว่ โมง หมายเหตุ: เมื่อไม่ มกี ารใช้ งาน 5 วินาที จอภาพจะกลับสู่ การแสดงผลเริ่ มต้ น และโหมดปั จจุบันจะถูกตั้ง COIL14DOZ0013AA

4

COIL14DOZ0013AA

5

การตั้งค่ านาฬิ กา 1. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ "ON" 2. กดปุ่ ม (1) DSPL/TIME ค้างไว้จนกว่าตัวเลขหลักนาทีและชัว่ โมงกะพริ บ และคุณได้ยนิ เสี ยงสัญญาณ ซึ่ งหมายความว่าคุณอยูใ่ นโหมดตั้งเวลา 3. กดปุ่ ม DSPL/TIME (1) อีกครั้งจนตัวเลขหลักชัว่ โมงกะพริ บ 4. หมุนลูกบิด (4) SETUP เพื่อเปลี่ยนชัว่ โมง หมุนไปด้านขวาเพื่อเพิ่มค่า หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดค่า 5. กดปุ่ ม (1) DSPL/TIME อีกครั้งจนตัวเลขหลักนาทีกะพริ บ หมุนลูกบิด (4) SETUP เพื่อเปลี่ยนนาที หมุนไปด้านขวาเพื่อเพิ่มค่า หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดค่า 6. กดปุ่ ม (1) DSPL/TIME อีกครั้งเพื่อจบขั้นตอนการตั้งเวลา จอภาพจะกลับสู่ การแสดงผลเริ่ มต้น หมายเหตุ: เมื่อใดก็ตามระหว่ างการตั้งเวลา การไม่ แตะต้ องปุ่ มหรื อลูกบิดใดๆ เป็ นเวลา 5 วินาทีจะยกเลิกโหมดการตั้งเวลา และวิทยุจะกลับสู่การทํางานปกติ และจัดเก็บการเปลีย่ นแปลงใดๆ ทั้งหมดที่คุณทํา โปรดทราบ: ให้ ตั้งนาฬิกาเมื่อคุณไม่ ได้ ใช้ งานเครื่ องจักรเท่ านั้น การตั้งค่ านาฬิการะหว่ างการใช้ เครื่ องจักรอาจก่ อให้ เกิดความบาดเจ็บต่ อตัวคุณเองและผู้อื่น เช่ นเดียวกับที่ผ่านมา ผู้ควบคุมต้ องรั บผิดชอบด้ านการดําเนินการที่ปลอดภัยของเครื่ องจักร

9-3

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ตัวเตือน การใช้ การเตือน การเตือนจะเปิ ดวิทยุในเวลาที่กาํ หนด การกดปุ่ ม ALARM CLOCK ค้างไว้ (8) จะแสดงเวลาที่ต้ งั ไว้บนจอภาพ

COIL14DOZ0013AA

6

COIL14DOZ0013AA

7

ตั้งค่ าการเตือน 1. ขณะที่เปิ ดวิทยุ ให้กดปุ่ ม (8) ALARM CLOCK ค้างไว้เพื่อดูไอคอน “ALARM” และ SET คุณจะอยูใ่ นโหมดตั้งการเตือน ตัวเลขชัว่ โมงสําหรับเวลาเตือนจะเริ่ มกะพริ บ 2. หมุนลูกบิด (4) SETUP จนกว่าจอภาพจะแสดงชัว่ โมงที่ตอ้ งการ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเพิ่มชัว่ โมง หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดชัว่ โมง 3. กดปุ่ ม ALARM CLOCK (8) อีกครั้งจนกว่าตัวเลขหลักนาทีเริ่ มกะพริ บ 4. หมุนลูกบิด SETUP (4) เพื่อเปลี่ยนนาที 5. กดปุ่ ม ALARM CLOCK (8) อีกครั้งจนกว่าจะแสดง SET TONE บนจอภาพ 6. กดปุ่ ม (8) ALARM CLOCK อีกครั้งจนกว่าจะแสดง VOL บนจอภาพ กดปุ่ มอีกครั้งและคุณจะได้ยนิ เสี ยงสัญญาณ ในการเพิม่ ระดับเสี ยงเตือน ให้หมุนปุ่ ม (4) SETUP ไปทางขวา ในการลดระดับเสี ยงเตือน ให้หมุนปุ่ ม SETUP (4) ไปทางซ้าย 7. กดปุ่ ม (8) ALARM CLOCK อีกครั้งเพื่อจบกระบวนการ และกลับสู่ หน้าจอการทํางานปกติ ไอคอน จะปรากฏบนจอภาพเพื่อแสดงว่าการเตือนพร้อมทํางาน หมายเหตุ: หากคุณไม่ ได้ แตะต้ องปุ่ มหรื อลูกบิดใดๆ เป็ นเวลา 5 วินาทีระหว่ างขัน้ ตอนการตั้งการเตือน การตั้งการเตือนจะถูกยกเลิก และวิทยุจะกลับสู่ การทํางานปกติ พร้ อมกับบันทึกความเปลีย่ นแปลงใดๆ ที่เกิดขึน้ โปรดทราบ: ให้ ตั้งการเตือนเมื่อคุณไม่ ได้ ใช้ งานเครื่ องจักรเท่ านั้น การตั้งค่ าการเตือนระหว่ างการใช้ เครื่ องจักรอาจก่ อให้ เกิดความบาดเจ็บต่ อตัวคุณเองและผู้อื่น เช่ นเดียวกับที่ผ่านมา ผู้ควบคุมต้ องรั บผิดชอบด้ านการดําเนินการที่ปลอดภัยของเครื่ องจักร

9-4

9 - อุปกรณ์เสริ ม

การปิ ดการเตือน กดปุ่ ม ALARM CLOCK ค้างไว้ (8) จนกว่าคุณจะได้ยนิ เสี ยงเตือนและไอคอน หายไปจากจอภาพ

COIL14DOZ0013AA

การเปิ ดใช้ งานฟังก์ ชันเลื่อนการเตือน ในการใช้ SNOOZE กดปุ่ มใดก็ตามการเตือนดังขึ้น การเตือนจะดังขึ้นอีกครั้งในอีก 9 นาที

9-5

8

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ฟังก์ ชันวิทยุทวั่ ไป วิทยุของคุณมี: • 1 แถบความถี่ AM พร้อม 6 สถานี AM ที่ต้ งั ไว้ล่วงหน้า • 3 แถบความถี่ FM พร้อมทั้งหมด 18 สถานี FM ที่ต้ งั ไว้ล่วงหน้า • 1 แถบความถี่สภาพอากาศพร้อม 6 WX ที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้า

การเปิ ดเครื่ อง เมื่อเปิ ดกุญแจ จะสามารถเปิ ดและปิ ดอุปกรณ์ดว้ ยการกดปุ่ ม (3) (4) ยังเป็ นการเปิ ดอุปกรณ์

การกดปุ่ ม SETUP

COIL14DOZ0013AA

9

การปรับระดับเสี ยง ในการเพิม่ ระดับเสี ยง ให้หมุนลูกบิด (4) SETUP ไปทางขวา ในการลดระดับเสี ยง ให้หมุนลูกบิดไปทางซ้าย

COIL14DOZ0013AA

10

COIL14DOZ0013AA

11

ตัวตั้งเวลาหนึ่งชั่วโมง เมื่อปิ ดกุญแจ การกดปุ่ ม (3) หรื อปุ่ ม (4) SETUP เป็ นเป็ นการเปิ ดและเปิ ดใช้งานเวลา 1 ชัว่ โมง อุปกรณ์จะถูกปิ ดหลังจากหนึ่งชัว่ โมง การกดปุ่ ม (3) หรื อปุ่ ม SETUP (4) อีกครั้งจะเปิ ดใช้งานเวลา 1 ชัว่ โมงอีกครั้ง

9-6

9 - อุปกรณ์เสริ ม

การแสดงผล หน้าจอเริ่ มต้นของอุปกรณ์ของคุณจะแสดงเวลา ยังสามารถแสดงข้อมูลเพิ่มเติมที่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยูก่ บั โหมด การกดปุ่ ม DSPL/TIME (1) เมื่อเปิ ดอุปกรณ์อยูจ่ ะทําให้คุณสามารถสลับระหว่างจอภาพที่มีได้

COIL14DOZ0013AA

12

COIL14DOZ0013AA

13

จอภาพโหมดวิทยุ เมื่อกําลังใช้วทิ ยุ ให้กดปุ่ ม DSPL/TIME (1) เพื่อสลับระหว่าง 2 โหมดการแสดงผล: • จอภาพ 1: นาฬิกา • จอภาพ 2: ความถี่

จอภาพโหมด CD เมื่อกําลังใช้ CD player ให้กดปุ่ ม DSPL/TIME (1) เพื่อสลับระหว่าง 2 โหมดการแสดงผล: • จอภาพ 1: นาฬิกา • จอภาพ 2: หมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่น

การตั้งค่ าจอภาพเริ่มต้ น ในการเปลี่ยนจอภาพเริ่ มต้น: 1. เปิ ดวิทยุ 2. ในการเปลี่ยนจอภาพเริ่ มต้นจากโหมดวิทยุหรื อ CD คุณต้องอยูใ่ นโหมดที่คุณต้องการเปลี่ยน - กดปุ่ ม BAND (7) เพื่อเข้าสู่ โหมดวิทยุ - กดปุ่ ม (2) เพื่อเข้าสู่ โหมด CD 3. กดปุ่ ม DSPL/TIME (1) ค้างไว้นาน 2 วินาทีจนกว่าตัวเลขหลักชัว่ โมงและนาทีเริ่ มกะพริ บ 4. ขณะที่ตวั เลขกําลังกะพริ บ ให้กดปุ่ ม (6) จนกว่าจะปรากฏหน้าจอที่คุณต้องการให้เป็ นค่าเริ่ มต้น

9-7

9 - อุปกรณ์เสริ ม

การปรับความสวางหน้ าจอ หากการควบคุมไฟแผงหน้าปัดไม่สามารถควบคุมความสว่างของหน้าจอวิทยุ หรื อเมื่อทํางานในโหมดการตั้งเวลา 1 ชัว่ โมง ให้กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่าจะแสดง DIM และระดับความสว่างบนหน้าจอ หมุนลูกบิด SETUP (4)ไปด้านขวาเพื่อเพิ่มความสว่าง หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดความสว่าง

COIL14DOZ0013AA

14

COIL14DOZ0013AA

15

COIL14DOZ0013AA

16

โหมดเสริม ในโหมดเสริ ม คุณสามารถเปิ ดใช้งานอุปกรณ์ภายนอก เช่น iPOD หรื ออุปกรณ์ MP3 ของคุณ ซึ่งเชื่อมต่อผ่านอินพุตเสริ มที่ดา้ นหน้าวิทยุ การใช้อุปกรณ์ภายนอก: 1. เชื่อมต่ออุปกรณ์ผา่ นแจ๊คอินพุตเสริ ม 2. กดปุ่ ม

/ AUX (2) จนกว่าจะแสดง AUX IN บนจอภาพ

เมื่อเชื่อมต่อและเปิ ดอุปกรณ์ภายนอก คุณจะได้ยนิ เสี ยง ถ้ากดปุ่ ม ไม่มีอุปกรณ์เชื่อมต่ออยู่ จอภาพวิทยุจะแสดง NO AUX

/ AUX (2) และ-

ในการเปลี่ยนโหมดเสริ มใน “MUTE” (ปิ ดเสี ยง) ให้กดปุ่ ม (1) กดปุ่ มนี้อีกครั้งเพื่อฟังเสี ยงจากอุปกรณ์ภาพนอกที่คุณเชื่อมต่อ การปิ ดโหมดเสริ ม: 1. กดปุ่ ม / AUX (2) หรื อปุ่ ม BAND (7) จนกว่าวิทยุจะสลับเป็ นโหมดที่คุณต้องการใช้ 2. ปิ ดสายเสริ มของแจ๊ค AUX IN

การปรับการตั้งค่ าวิทยุ ในการปรับระดับเสี ยง, เบส, เสี ยงแหลม, สมดุล, เฟด, ความไวการค้นหาและลําโพง ให้กดปุ่ ม (4) SETUP แล้วปล่อย ทุกครั้งที่คุณกดลูกบิดหมุน คุณจะเลื่อนสู่ การตั้งค่าถัดไป และ VOL (ระดับเสี ยง), BASS (เบส), FADE (เฟด), SEEK SENSITIVITY (ความไวการค้นหา), DIM (การหรี่ ) หรื อ SPEAKERS (ลําโพง) จะปรากฏบนจอภาพ VOLUME: หมุนลูกบิด (4) SETUP ไปด้านขวาเพื่อเพิ่มระดับเสี ยง และหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดระดับเสี ยง จอภาพจะแสดง VOL และระดับเสี ยง BASS: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่า BASS และการตั้งค่าปั จจุบนั จะปรากฏบนจอภาพ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเพิ่มเบส หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดเบส TREBLE: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่า TREBLE และแสดงการตั้งค่าปัจจุบนั บนจอภาพ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเพิ่มเบส หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดเบส BALANCE: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่า BALANCE และการตั้งค่าปัจจุบนั จะปรากฏบนจอภาพ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเลื่อนเสี ยงไปยังลําโพงด้านขวา หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อเลื่อนเสี ยงไปยังลําโพงด้านซ้าย

9-8

9 - อุปกรณ์เสริ ม

FADE: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่า FADE และการตั้งค่าปั จจุบนั จะปรากฏบนจอภาพ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเลื่อนเสี ยงไปยังลําโพงด้านหน้า หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อเลื่อนเสี ยงไปยังลําโพงด้านหลัง SEARCH SENSITIVITY: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่า SEEK และระดับความไวปัจจุบนั จะปรากฏบนจอภาพ หมุนลูกบิดไปด้านขวาเพื่อเพิ่มความไวการค้นหา หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดความไวการค้นหา การเพิ่มความไวจะช่วยให้คุณหาสถานีวทิ ยุได้มากยิง่ ขึ้น รวมถึงสถานีที่มีสญ ั ญาณอ่อน การลดความไวจะทําให้คุณหาสถานีได้นอ้ ยลง แต่เป็ นสถานีที่มีสญ ั ญาณแรง DIM: กดปุ่ ม (4) SETUP อีกครั้งจนกว่าจะแสดง DIM บนจอภาพ หมุนลูกบิด SETUP (4)ไปด้านขวาเพื่อเพิ่มความสว่างของจอภาพ หรื อหมุนไปด้านซ้ายเพื่อลดความสว่าง SPEAKERS: กดปุ่ ม (4) SETUP จนกว่าจะแสดง SPEAKER4 หรื อ SPEAKER2 บนจอภาพ หมุนลูกบิดเพื่อเปิ ด/ปิ ดการทํางานจาก 2 ลําโพงเป็ น 4 ลําโพง

การใช้ วทิ ยุ การค้ นหาสถานี BAND: กดปุ่ มนี้ (7) เพื่อสลับระหว่าง FM1, FM2, FM3, AM และ WX จะแสดงการเลือกของคุณบนจอภาพ

COIL14DOZ0013AA

17

COIL14DOZ0013AA

18

TUNE/SEEK: กดปุ่ ม (5) และ (7) BAND ค้างไว้ 2 วินาทีเพื่อสลับระหว่างการจูนด้วยตัวเองและโหมดค้นหา จอภาพจะแสดง TUNE หรื อ SEEK อุปกรณ์จะอยูใ่ นโหมดที่แสดง การจูนด้วยตนเอง: 1. กดปุ่ ม

(5) และ BAND (7) ค้างไว้จนกว่าจะแสดง TUNE บนจอภาพ

2. ในการเพิ่มความถี่วทิ ยุ ให้กดปุ่ ม 3. ในการเพิม่ ความถี่ ให้กดปุ่ ม

(5) เพื่อไปยังสถานีถดั ไป (6) เพื่อไปยังสถานีถดั ไป

ค้นหา: การกดปุ่ ม (5) หรื อ (6) นานกว่าครึ่ งวินาทีจะเปิ ดใช้โหมด SEEK และจะแสดง SEEK บนจอภาพโหมด SEEK จะจบลงเมื่อคุณมาถึงสถานีที่จูนได้และสถานีน้ นั จะเริ่ มเล่น ถ้าฟังก์ชนั SEEK ไม่พบสถานีที่จูนได้หลังจากค้นหาแถบความถี่ 2 ครั้ง ฟังก์ชนั SEEK จะสิ้ นสุ ดลงและจะแสดง NOT FOUND บนจอภาพนาน 5 วินาที หลังจาก 5 วินาที จะแสดงจอภาพเริ่ มต้น และวิทยุจะเล่นสถานีที่เล่นอยูก่ ่อนเรี ยกใช้ฟังก์ชนั SEEK ในการยกเลิก SEEK กดปุ่ ม (5) หรื อปุ่ ม (6) อีกครั้ง

9-9

9 - อุปกรณ์เสริ ม

AUTO STORE: ฟังก์ชนั นี้จะจัดเก็บ 6 สถานีที่มีสญ ั ญาณแรงที่สุดบนปุ่ ม 1 ถึง 6 กดปุ่ ม (11) AUTO STORE ค้างไว้จนกว่าจะแสดง AUTO และไอคอน AS บนจอภาพ ฟังก์ชนั AUTO STORE จะส่ งผลกระทบต่อเฉพาะแถบความถี่ที่คุณกําลังฟังอยู่ ตัวอย่าง เช่น: หากคุณกด (11) AUTO STORE ขณะฟัง FM1 การตั้งค่าล่วงหน้าใน AM, FM2, FM3 และ WX จะไม่เปลี่ยน การกด AUTO STORE (11) ค้างไว้นาน 2 วินาทีจะยกเลิกฟังก์ชนั AUTO STORE และค่าเริ่ มต้นเดิมจะถูกเรี ยกกลับมา

COIL14DOZ0014AA

19

COIL14DOZ0014AA

20

COIL14DOZ0016AA

21

SCAN: กดปุ่ ม (12) SCAN/PSCAN เพื่อสแกนสถานีท้ งั หมดบนแถบความถี่ที่คุณกําลังใช้อยู่ เมื่อพบสถานีวทิ ยุที่มีคลื่นแรงพอ จะเล่นวิทยุนาน 5 วินาที แล้วทําการสแกนต่อไปจนกว่าคุณจะกด (12) SCAN/PSCAN อีกครั้ง จอภาพจะแสดง SCAN และความถี่ของการสแกน PSCAN (การสแกนที่กาํ หนดล่วงหน้า): กด (12) SCAN/PSCAN นานกว่า 2 วินาทีเพื่อสแกนการตั้งค่าล่วงหน้าของแถบความถี่ที่จะใช้ ( FM จะสแกนบน FM1, FM2,และ FM3) เมื่อพบคลื่นที่มีความแรงพอ วิทยุจะเล่นสถานีดงั กล่าวนาน 5 วินาทีและทําการสแกนต่อไป จอภาพจะแสดง PSCAN, ความถี่, หมายเลขที่ต้ งั ค่าไว้ล่วงหน้าและแถบความถี่ปัจจุบนั การสแกนล่วงหน้าจะดําเนินต่อไปจนกว่าคุณจะกด SCAN/ PSCAN (12) อีกครั้ง

การตั้งค่ าล่ วงหน้ า ปุ่ มตัวเลข 6 ปุ่ มจะช่วยให้คุณตั้งค่าสถานีโปรด 6 สถานี ตามแถบความถี่ และคืนกลับได้ด้วยการกดปุ่ มเดียว การตั้งค่า: 1. เปิ ดวิทยุ 2. เลือกแถบความถี่ 3. จูนสถานีที่ตอ้ งการ 4. กดอย่างน้อย 1 ในปุ่ มตัวเลข 6 ตัว (9) ค้างไว้นานกว่า 2 วินาทีเพื่อบันทึกสถานีที่เลือก เมื่อกําหนดสถานีให้กบั หมายเลขที่กาํ หนดไว้ล่วงหน้าที่คุณเลือก คุณจะได้ยนิ สัญญาณเสี ยงและเห็นหมายเลขที่กาํ หนดไว้ล่วงหน้า 5. ทําซํ้าขั้นตอนที่ 1 ถึง 4 สําหรับแต่ละปุ่ ม หมายเหตุ: การกดแต่ ละปุ่ มที่เกี่ยวข้ องจะจูนวิทยุเข้ ากับสถานีที่คุณกําหนดสําหรั บแถบความถีท่ ี่คุณกําลังฟั งอยู่

9-10

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ใช้ แถบความถีส่ ภาพอากาศ (มีเฉพาะในบางประเทศ) NOAA Weather Radio เป็ นบริ การของ National Weather Service จะส่ งข้อมูลสภาพอากาศล่าสุ ดอย่างต่อเนื่องโดยตรงจาก National Weather Service สถานีจะทวนข้อความเกี่ยวกับสภาพอากาศทุก 4 ถึง 6 นาที และจะตรวจสอบทุก 1 ถึง 3 ชัว่ โมง หรื อบ่อยขึ้นถ้าจําเป็ น สถานีส่วนใหญ่ออกอากาศตลอด 24 ชัว่ โมง สามารถฟังข้อมูลสภาพอากาศของพื้นที่ที่คุณอยูไ่ ด้จาก 1 ใน 7 สถานี เมื่ออยูใ่ นโหมด Weatherband จะแสดง WEATHER, WX และหมายเลขช่องบนจอภาพ สามารถเปลี่ยนช่องได้ดว้ ยปุ่ ม (5) หรื อ (6) และยังสามารถตั้งค่าล่วงหน้าไว้ในปุ่ มหมายเลข 1 ถึง 6 (9) ความถี่ที่เกี่ยวข้องกับช่อง weatherband มีดงั นี้: 1. 162.400 MHz

COIL14DOZ0013AA

22

COIL14DOZ0016AA

23

COIL14DOZ0017AA

24

2. 162.425 MHz 3. 162.450 MHz 4. 162.475 MHz 5. 162.500 MHz 6. 162.525 MHz 7. 162.550 MHz National Weather Service ดําเนินการโดยประมาณ 372 ช่อง มีประชากรประมาณ 90% ของประเทศอยูใ่ นระยะที่สามารถรับฟังการออกอากาศ NOAA Weather Radio ได้

ด้ วยเครื่ องเล่ น CD (ถ้ ามี) เครื่ องเล่น CD ของคุณสามารถเล่น CD ขนาดเต็มได้ ประกาศ: ห้ ามสอดวัตถุใดๆ นอกจาก CD ลงในอุปกรณ์ ของคุณ เพราะอาจทําให้ เครื่ องได้ รั บความเสียหาย ทําให้ มคี ่ าใช้ จ่ายในการซ่ อมโดยไม่ จาํ เป็ น และ/หรื อทําให้ เครื่ องหมดประกัน การเล่น CD 1. บิดสวิตช์กญ ุ แจ 2. ใส่ แผ่นดิสก์บางส่ วนลงในช่อง โดยให้ป้ายกํากับหันขึ้น เครื่ องจะดึงแผ่นเข้าไปเมื่อสอดแผ่นเข้าไปบางส่ วน จะแสดงไอคอน CD และ LOADING บนจอภาพ ตามด้วยหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่น จากนั้นจะเริ่ มเล่นแผ่นดิสก์ 3. หากคุณกําลังฟังวิทยุ AM / FM / WX ให้กดปุ่ ม /AUX เพื่อเล่น CD ที่บนั ทึกไว้ในเครื่ อง หากไม่มีการโหลด CD จะแสดง “NO CD” บนจอภาพเป็ นเวลา 5 วินาทีแล้วกลับสู่ จอภาพเริ่ มต้น หากมีการโหลด CD จะแสดงหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่น หากดีด CD ออกและไม่นาํ ออกภายใน 16 วินาที จะทําการโหลด CD ใหม่ แต่จะไม่เล่นจนกว่าจะกดปุ่ ม /AUX

9-11

9 - อุปกรณ์เสริ ม

COIL14DOZ0012FA

25

ปุ่ มฟังก์ชนั : DSPL/TIME: กด (1) DSPL/TIME เพื่อสลับระหว่างหมายเลขแทร็ ค/เวลาที่เล่น และเวลา ในการสลับการแสดงผล โปรดดูส่วน "การแสดง" TUNE/SEEK : กด (5) จูน/ค้นหา

: กด (6)

เพื่อไปยังแทร็ คถัดไป จะแสดงหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่น

เพื่อไปยังจุดเริ่ มต้นของแทร็ คที่กาํ ลังเล่น กดปุ่ มนี้ภายใน 8 วินาทีแรกของแทร็ คเพื่อไปยังจุดเริ่ มต้นของแทร็ คก่อนหน้า จะแสดงหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่น

PLAY/PAUSE : กดปุ่ ม (14)

เพื่อหยุด CD ชัว่ คราวจะแสดง PAU บนจอภาพและจะหยุดเล่นเสี ยง กดปุ่ มอีกครั้งเพื่อเล่น CD ต่อ

RDM: กดปุ่ ม (15) RDM เพื่อเปิ ดใช้การเลือกแทร็ คแบบสุ่ มจะแสดง RDM บนจอภาพ และจะเล่นแทร็ คบนแผ่นดิสก์ที่โหลดอยูแ่ บบสุ่ ม กดปุ่ ม RDM (15) เพื่อยกเลิกการเล่นแบบสุ่ ม RPT: กดปุ่ ม (16) RPT เพื่อเล่นแทร็ คที่กาํ ลังเล่นซํ้าจะแสดง RPT บนจอภาพและจะเล่นแทร็ คที่กาํ ลังเล่นซํ้าจนกว่าคุณจะกดปุ่ ม RPT (16) อีกครั้ง FF: กดปุ่ ม (17) FF ค้างไว้เพื่อเล่นแทร็ คเดินหน้าอย่างรวดเร็ ว เมื่อคุณปล่อยปุ่ ม (17) FF จะกลับสู่ การเล่นความเร็ วปกติ จะแสดงหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่นนาน 5 วินาทีก่อนจะแสดงหน้าจอเริ่ มต้นอีกครั้ง REV: กดปุ่ ม (18) REV ค้างไว้เพื่อเล่นแทร็ คถอยหลังอย่างรวดเร็ ว เมื่อคุณปล่อยปุ่ ม (18) REV จะกลับสู่ การเล่นความเร็ วปกติ จะแสดงหมายเลขแทร็ คและเวลาที่เล่นนาน 5 วินาทีก่อนจะแสดงหน้าจอเริ่ มต้นอีกครั้ง TRACK SCAN: กด (12) SCAN/PSCAN เพื่อสแกนทุกแทร็ คของ CD หลังจากเล่นแทร็ คปั จจุบนั ไป 10 วินาที เครื่ องจะข้ามไปยังแทร็ คถัดไปโดยอัตโนมัติ เพื่อสิ้ นสุ ดการสแกน ให้กด SCAN/PSCAN (12) อีกครั้ง EJECT : กดปุ่ ม

(13) เพื่อดีด CD ออก

9-12

9 - อุปกรณ์เสริ ม

การแก้ ไขปัญหา เครื่ องอาจแสดงข้อความแสดงข้อผิดพลาดต่อไปนี้ระหว่างการเล่น CD: NO CD:

ไม่มี CD อยูใ่ นเครื่ อง

FOCUS:

เลนส์ไม่สามารถโฟกัสแผ่นดิสก์ สาเหตุที่เป็ นไปได้รวมถึง: • สอดแผ่นดิสก์กลับด้าน – ดีดออกและใส่ ใหม่ • แผ่นดิสก์สกปรก เป็ นรอย หรื อเปี ยก – ทําความสะอาดดิสก์ • เลนส์สกปรก – ทําความสะอาดเลนส์แผ่นดิสก์ดว้ ยอุปกรณ์ทาํ ความสะอาดเลนส์ • ความชื้นมากเกินไป – รอหนึ่งชัว่ โมงแล้วลองอีกครั้ง

TRACKING:

สู ญเสี ยการควบคุมแทร็ ค สาเหตุที่เป็ นไปได้รวมถึง: • แผ่นดิสก์สกปรกหรื อเป็ นรอย – ทําความสะอาดแผ่นดิสก์ • เลนส์สกปรก – ทําความสะอาดเลนส์แผ่นดิสก์ดว้ ยอุปกรณ์ทาํ ความสะอาดเลนส์ • แผ่นดิสก์ติดและไม่หมุน – ติดต่อตัวแทนจําหน่าย

LOAD:

มีปัญหากับมอเตอร์โหลด/อันโหลด – ติดต่อตัวแทนจําหน่าย

หมายเหตุ: คุณภาพเสียง, การเล่ นข้ าม, ปั ญหาในการหาแทร็ คและ/หรื อในการโหลดหรื อการดีด CD-R อาจผลจากคุณภาพของ CD-R, วิธีการบันทึ ก, คุณภาพของดนตรี ที่บันทึ ก หรื อวิธีการจัดการ CD-R หากเกิดปั ญหาเหล่ านี ้ ให้ ลองเล่ น CD ที่คุณรู้ ว่าอยู่ในสภาพดี เพื่อดูว่าสามารถแก้ ปัญหาได้ หรื อไม่ หากยังเกิดความผิดพลาดอยู่ หรื อไม่ สามารถแก้ ปัญหาได้ โปรดติดต่ อตัวแทนจําหน่ าย หากวิทยุแสดงข้ อความแสดงข้ อผิดพลาด ให้ จดไว้ และแสดงต่ อตัวแทนจําหน่ ายเมื่อคุณรายงานปั ญหา โปรดทราบ: ลําแสงเลเซอร์ ที่ใช้ ในอุปกรณ์ CD เป็ นอันตรายต่ อดวงตา อย่ าพยายามถอดแยกชิ น้ ส่ วนเครื่ อง CD การทําเช่ นนีอ้ าจเป็ นอันตรายต่ อตัวคุณเองและ/หรื อผู้อื่น และอาจทําให้ เครื่ องหมดประกัน

9-13

9 - อุปกรณ์เสริ ม

เคล็ดลับการใช้ งาน เคล็ดลับเกี่ยวกับระบบเสี ยงของคุณ โปรดทราบ: การสูญเสียการได้ ยินจากการฟั งเสี ยงดังอาจไม่ สามารถรั บรู้ ได้ จนกระทั่งสายไปแล้ ว การได้ ยินของคุณสามารถปรั บตามระดับเสี ยงดัง เสี ยงที่ดูเป็ นปกติอาจดังเกินไป และเป็ นอันตรายต่ อการได้ ยินของคุณ ปรั บระดับเสี ยงอุปกรณ์ ของคุณให้ อยู่ในระดับที่ปลอดภัย ก่ อนที่การได้ ยินของคุณจะปรั บตัว การป้องกันการสู ญเสี ยการได้ยนิ : • ปรับการควบคุมระดับเสี ยงให้เป็ นระดับตํ่าสุ ด • ค่อยๆ เพิ่มระดับเสี ยงจนกว่าคุณจะได้ยนิ ชัดเจนและสบายหู ทําความเข้าใจกับการรับสัญญาณวิทยุ FM STEREO: FM สเตอริ โอให้เสี ยงที่ดีกว่า AM แต่สญ ั ญาณ FM สามารถเดินทางได้ไกลเพียง 65 – 16 km อาคารสู งหรื อภูเขาอาจรบกวนสัญญาณ FM ทําให้เสี ยงสะดุด AM: ระยะส่ งของสถานี AM ส่ วนใหญ่ไกลกว่า FM โดยเฉพาะเวลากลางคืน อย่างไรก็ตาม ระยะการส่ งที่ไกลกว่าอาจทําให้สถานีรบกวนกันเองคลื่น AM อาจถูกรบกวนจากสิ่ งต่างๆ เช่น พายุและสายไฟ พยายามลดเสี ยงแหลมเพื่อลดการรบกวนนี้ถา้ ทําได้ การดูแลรักษา CDs ของคุณ หยิบจับแผ่นดิสก์ดว้ ยความระมัดระวัง เก็บรักษาในหี บห่อดั้งเดิม หรื อในหี บห่อป้องกัน และเก็บให้พน้ จากแสงแดดและฝุ่ นเสมอ หากพื้นผิวดิสก์สกปรก ให้ใช้ผา้ นุ่มชุบนํ้ายาทําความสะอาดอ่อนๆ เช็ดทําความสะอาด เช็ดทําความสะอาดแผ่นดิสก์จากตรงกลางไปหาขอบ อย่าสัมผัสพื้นผิวบันทึกข้อมูลเมื่อหยิบจับดิสก์ จับดิสก์ที่ขอบด้านนอก หรื อที่ขอบด้านใน (รู ) และขอบด้านนอก อย่าติดป้ายกํากับหรื อเทป หรื อขีดเขียนบนพื้นผิวดิสก์ เพราะอาจทําให้ CD และ/หรื ออุปกรณ์ของคุณได้รับความเสี ยหาย ประกาศ: ก่ อนเพิ่มเครื่ องเสียงใดๆ กับเครื่ องจักรของคุณ – เช่ น CB วิทยุ โทรศัพท์ มือถือ หรื อวิทยุสื่อสาร – ให้ ตรวจสอบว่ าสามารถทําได้ หากเป็ นไปได้ การติดตั้งที่ถกู ต้ องเป็ นสิ่ งสําคัญมาก การเพิ่มเครื่ องเสียงอาจรบกวนกับเครื่ องยนต์ ของเครื่ องจักรของคุณ วิทยุ และระบบอื่นๆ และแม้ แต่ ก่อให้ เกิดความเสี ยหาย ระบบของเครื่ องจักรของคุณอาจรบกวนการทํางานของเครื่ องเสียงที่อาจติดตั้งไม่ ถกู ต้ อง ก่ อนเพิ่มเครื่ องเสี ยง ให้ ตรวจสอบกับตัวแทนจําหน่ ายของคุณ เพื่อให้ แน่ ใจว่ าเป็ นไปตามกฎหมายด้ านวิทยุและโทรศัพท์ มือถือ ประกาศ: ควรติดตั้งอุปกรณ์ นีโ้ ดยผู้ติดตั้งที่ได้ รับอนุญาตเท่ านั้น การติดตั้งโดยผู้ติดตั้งที่ไม่ ได้ รับอนุญาตจะทําให้ เครื่ องหมดประกัน

9-14

9 - อุปกรณ์เสริ ม

เต้ารับไฟฟ้าเสริ ม สามารถใช้เต้าเสี ยบสายไฟ 12 V เสริ มเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ให้แสงสว่างสําหรับช่วยในขั้นตอนการซ่อมแซมและบํารุ งรักษา หมายเหตุ: เต้ าเสี ยบสายไฟเสริ มนีอ้ ยู่ที่มมุ ล่ างซ้ ายของห้ องผู้ควบคุม ใต้ คอนโซลควบคุมด้ านซ้ าย

RAPH12DOZ0086AA

9-15

1

9 - อุปกรณ์เสริ ม

9-16

ดัชนี ก กฎความปลอดภัย................................................................................................................................................................. 2-1 กฎความปลอดภัย (คําอธิบายคําสัญญาณ) .........................................................................................................................................2-3 กฎความปลอดภัย (บุคลากร) .....................................................................................................................................................2-4 กระบวนการลาก..................................................................................................................................................................5-1 การขนส่ งบนรถเทรลเลอร์....................................................................................................................................................... 5-13 การควบคุมความเร็ วการขับเคลื่อนอุทกสถิต...................................................................................................................................... 4-32 การจอดเครื่ องจักร................................................................................................................................................................ 4-8 การตรวจสอบตามกําหนดเวลา.................................................................................................................................................7-127 การตรวจสอบประจําวัน......................................................................................................................................................... 7-11 การตั้งค่าเครื่ อง................................................................................................................................................................. 4-22 การทํางานในอุณหภูมิต่าํ ...........................................................................................................................................................4-6 การทํางานในอุณหภูมิที่สูงหรื อตํ่ามาก..............................................................................................................................................4-5 การนําทางจอมัลติฟังก์ชนั ....................................................................................................................................................... 3-23 การนํารถแทร็ คเตอร์ออกมาจากที่เก็บ...........................................................................................................................................7-128 การบํารุ งรักษาและการปรับแต่ง....................................................................................................................................................7-1 การปนเปื้ อนไฮดรอลิก.......................................................................................................................................................... 7-14 การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก..............................................................................................................................................7-13 การป้องกันห้องโดยสาร (ROPS และ FOPS)............................................................................................................................7-34 การป้องกันไฟและระเบิด........................................................................................................................................................2-19 การยกเครื่ องจักร................................................................................................................................................................5-15 การระบายอากาศ – ช่องระบายอากาศในห้องโดยสาร ........................................................................................................................... 3-61 การสตาร์ทเครื่ อง..................................................................................................................................................................4-3 การหล่อลื่น ตัวกรองและของเหลว.................................................................................................................................................8-1 การเก็บคู่มือผูป้ ฏิบตั ิการ.........................................................................................................................................................1-15 การเข้าถึงแพลตฟอร์มของผูป้ ฏิบตั ิการ..............................................................................................................................................3-1 การเคลื่อนย้ายเครื่ องที่ปิดอยู.่ ...................................................................................................................................................... 5-9 การเตรี ยมการสําหรับการจัดเก็บ............................................................................................................................................... 7-125 การเปลี่ยนตัวกรองช่องระบายอ่างไฮดรอลิก...................................................................................................................................... 7-94 การเปลี่ยนแบตเตอรี่ ...........................................................................................................................................................7-118 การใช้งานจอ LCD มัลติฟังก์ชนั .............................................................................................................................................. 3-21 การใช้งานเครื่ องจักร............................................................................................................................................................ 4-10 กุญแจสวิตช์สตาร์ท............................................................................................................................................................... 3-7 ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง.............................................................................................................................................................4-1 ข ขนาดในการขนส่ ง.............................................................................................................................................................. 5-17 ขับ (ปั๊ม) – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน ................................................................................................................................... 3-79 ข้อควรระวังการสตาร์ทและการหยุดเครื่ อง........................................................................................................................................2-11 ข้อควรระวังเข็มขัดนิรภัย........................................................................................................................................................ 2-10 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย...................................................................................................................................................2-11 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย (งานเชื่อม) ..................................................................................................................................... 2-21 ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย – การดําเนินการกับนํ้ามันเชื้อเพลิง ...............................................................................................................2-18 ข้อมูลจําเพาะคราด................................................................................................................................................................ 8-9 ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป................................................................................................................................................................8-4 ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร..............................................................................................................................................8-7 ข้อมูลแรงบิดมาตรฐาน.......................................................................................................................................................... 8-11 ข้อมูลแรงบิดมาตรฐานสําหรับท่อและตัวยึดไฮดรอลิก............................................................................................................................. 8-15 ค คราด...........................................................................................................................................................................6-14 คราด / ฟันคราด .............................................................................................................................................................. 7-39 ความปลอดภัย (สาธารณูปโภค) ..................................................................................................................................................2-2 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)..................................................................................................................................... 1-14 คอนเดนเซอร์ของเครื่ องปรับอากาศ (การทําความสะอาดพัดลม) ..................................................................................................................7-77 คอนโซลหน้า...................................................................................................................................................................3-11 คันควบคุม......................................................................................................................................................................3-51

คันควบคุม – คราด ........................................................................................................................................................... 3-59 คันควบคุม – ใบมีด (รุ่ น BD) ...............................................................................................................................................3-57 คันควบคุม – ใบมืด (รุ่ น PAT) .............................................................................................................................................3-53 คันควบคุมคราด / คันเร่ งมือเครื่ องยนต์ / แป้นเบรกลดความเร็ ว – ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน ................................................................................3-73 คันควบคุมด้านขวา..............................................................................................................................................................3-47 คันควบคุมทิศทาง......................................................................................................................................................4-13, 4-18 คันบังคับ (ขั้นตอนการปรับเทียบมาตรฐาน) .....................................................................................................................................3-65 คําแนะนําการบริ การ (ความพร้อมจําหน่ายและการเข้าถึงแค็ตตาล็อกชิ้นส่ วน) ..................................................................................................... 1-16 จ จอแบบมัลติฟังก์ชนั – การตั้งค่าของผูค้ วบคุม ...................................................................................................................................3-40 จุดการหล่อลื่น – ใบมีด (รุ่ น PAT) ......................................................................................................................................... 7-50 จุดอัดจาระบี – ใบมีด (รุ่ น BD) ............................................................................................................................................. 7-54 ช ช่วงรันอินเครื่ องใหม่.............................................................................................................................................................. 4-2 ด ดีคอลความปลอดภัย............................................................................................................................................................ 2-23 ต ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (การทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) ....................................... 7-108 ตัวกรองการดูดไฮดรอลิก – (ทําความสะอาด) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00954) ........................................... 7-112 ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์...................................................................................................................................... 7-99 ตัวกรองช่องระบายห้องข้อเหวีย่ งเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) ........................................................................................................................7-98 ตัวกรองอากาศเครื่ องยนต์ (การเปลี่ยน) ......................................................................................................................................... 7-25 ตัวกรองอากาศไหลเวียนห้องข้อเหวีย่ ง (การเปลี่ยน) ............................................................................................................................. 7-86 ตัวกรองอากาศไหลเวียนในห้องโดยสาร / ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร ............................................................................................................7-27 ตัวกรองเชื้อเพลิง (การระบาย) ................................................................................................................................................. 7-59 ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทน) ................................................................................................................................ 7-79, 7-81 ตัวกรองเชื้อเพลิง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) ............................................................................................................................ 7-61 ตัวกรองไฮดรอลิก – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) ......................................................................................................... 7-62 ถ ถังเชื้อเพลิง..................................................................................................................................................................... 7-90 ท ที่นงั่ ผูป้ ฏิบตั ิการ.................................................................................................................................................................. 3-4 น นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทน) .........................................................................................................................7-70, 7-83 นํ้ามันเครื่ องและตัวกรอง (การเปลี่ยนทดแทนในช่วงเริ่ มต้น) .....................................................................................................................7-61 นํ้ามันไฮดรอลิกและตัวกรอง – ไฮโดรสแตติก (การเปลี่ยน) .................................................................................................................. 7-104 นํ้าหนักเครื่ องจักร...............................................................................................................................................................8-10 บ บริ การแบตเตอรี่ .............................................................................................................................................................. 7-114 ป ประตูทางเข้า และตําแหน่งการเติม ................................................................................................................................................7-7 ประตูและหน้าต่าง.............................................................................................................................................................. 7-36 ฝ ฝาถังเชื้อเพลิง...................................................................................................................................................................7-92 พ พื้นห้องโดยสาร / การเข้าถึงที่นง่ั ของผูค้ วบคุม .................................................................................................................................. 7-16 ฟ ฟิ วส์และรี เลย์ (การเปลี่ยนทดแทน) ...........................................................................................................................................7-120 ร ระดับนํ้ามันเครื่ อง...............................................................................................................................................................7-43 ระดับอ่างนํ้ามันไฮดรอลิก....................................................................................................................................................... 7-48

ระบบควบคุมสภาพอากาศ.......................................................................................................................................................3-60 ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม.................................................................................................................................................... 1-11 ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ............................................................................................................................ 7-100 ราง...................................................................................................................................................7-37, 7-58, 7-66, 8-6 ราง – การสึ กหรอของเฟรมส่ วนล่าง ........................................................................................................................................... 6-17 ราง – เฟรมและล้อขับ .........................................................................................................................................................6-15 ว วิทยุ (ตัวเลือก)...................................................................................................................................................................9-1 ส สตาร์ทด้วยแบตเตอรี่ เสริ ม..................................................................................................................................................... 7-117 สวิตช์.......................................................................................................................................................................... 3-48 สัญญาณมือ.....................................................................................................................................................................2-39 สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (ตรวจสอบ) ........................................................................................7-75 สายพานขับ - (เครื่ องกําเนิดไฟฟ้าสลับและคอมเพรสเซอร์เครื่ องปรับอากาศ) (เปลี่ยน) ........................................................................................... 7-30 สายรับอากาศเข้า - (การตรวจสอบท่อและตัวจับยึด) ............................................................................................................................ 7-88 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบระดับ) ............................................................................................................................... 7-45 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M จนถึงหมายเลขซี เรี ยล HBZN2050HJAC00953) ..................................................7-101 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ – (เปลี่ยน) (สําหรับรุ่ น 2050M ตั้งแต่หมายเลขซีเรี ยล HBZN2050HJAC00954) ..................................................7-110 ส่ วนประกอบของเครื่ องจักร....................................................................................................................................................... 1-7 ห หมายเลขการระบุ ป้ายระบุดา้ นของเครื่ องจักร ..................................................................................................................................... 1-6 หมายเหตุถึงเจ้าของ............................................................................................................................................................... 1-1 อ อุปกรณ์ช่วยสตาร์ทเครื่ องยนต์................................................................................................................................................... 6-25 อ่านคู่มือของผูป้ ฏิบตั ิการ.......................................................................................................................................................... 1-4 เ เข็มขัดคาดไหล่................................................................................................................................................................... 3-7 เข็มขัดคาดไหล่ / ที่นงั่ ผูค้ วบคุม ................................................................................................................................................ 7-35 เซ็นเซอร์ตวั กรองจํากัดอากาศในเครื่ องยนต์ (การตรวจสอบ) ..................................................................................................................... 7-73 เต้ารับไฟฟ้าเสริ ม............................................................................................................................................................... 9-15 เทคโนโลยีกรดออร์แกนิค (OAT) - สารทําความเย็น.......................................................................................................................... 7-18 เทเลเมติก.......................................................................................................................................................................3-64 เปลี่ยนนํ้ามันขับขั้นสุ ดท้าย / นํ้ามันตัวลดแพลนเนตตารี่ ................................................................................................................ 7-68, 7-96 เปิ ดไฟเตือน.................................................................................................................................................................... 7-42 เพลทการระบุตวั ตน............................................................................................................................................................... 1-9 แ แป้นเหยียบ..............................................................................................................................................................3-9, 4-34 แผนภูมิการบํารุ งรักษา................................................................................................................................................. 7-19, 7-22 โ โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (ROPS) ...................................................................................................................................... 2-8 ใ ใบมีด............................................................................................................................................................................ 6-1 ใบมีด – การปรับมุมเอียง (รุ่ น PAT) ......................................................................................................................................... 6-3 ใบมีด (รุ่ น BD) – การประกอบและการติดตั้ง ................................................................................................................................. 6-7 ใบมีด (รุ่ น PAT) – การประกอบและการติดตั้ง ............................................................................................................................... 6-4 ไ ไบโอดีเซล - นํ้ามันไบโอดีเซล .................................................................................................................................................1-12 ไฟการทํางาน.................................................................................................................................................................7-124 ไฟฟ้า (สวิตช์หลัก) ............................................................................................................................................................3-63 ไอคอนสถานะและการเตือน.....................................................................................................................................................3-14

µÃÒ»ÃзѺ¢Í§µÑÇá·¹¨Ó˹ ÒÂ

CNH Industrial Latin America LTDA ʧǹÊÔ·¸Ôì㹡ÒûÃѺ»Ãا¡ÒÃÍ͡ẺáÅÐà»ÅÕè¹á»Å§¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐä´ µÅÍ´àÇÅÒâ´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº ÅÐäÁ ÁÕÀÒÃм١¾Ñ¹·Õè¨Ðµ ͧµÔ´µÑ駡ÒûÃѺ»ÃاàËÅ Ò¹Õé¡ÑºÍØ»¡Ã³·Õè¨Ó˹ ÒÂä»áÅ Ç ¢ ÍÁÙŨÓà¾ÒÐ ¤Ó͸ԺÒÂ

áÅÐÀÒ¾»ÃСͺ㹷Õè¹ÕèÁÕ¤ÇÒÁ¶Ù¡µ ͧ㹢³ÐàÇÅÒ·Õèà¼Âá¾Ã áµ ÍÒ¨à»ÅÕè¹á»Å§ä´ â´ÂäÁ µ ͧᨠ§ãË ·ÃÒº ¡ÒÃÁÕãË ºÃÔ¡ÒâͧöáÅÐÍØ»¡Ã³ ºÒ§Ã ع¹Ñé¹áµ¡µ Ò§¡Ñ¹ä» ¢Ö鹡Ѻ»ÃÐà·È·Õè㪠ÍØ»¡Ã³

ËÒ¡µ ͧ¡ÒÃÃѺ¢ ÍÁÙÅ·Õèá¹ ªÑ´à¡ÕèÂǡѺ¼ÅÔµÀѳ± ªÔé¹ã´ªÔé¹Ë¹Öè§ â»Ã´»ÃÖ¡ÉÒµÑÇá·¹¨Ó˹ Ò Case IH

© 2020 CNH Industrial Latin America LTDA. ʧǹÅÔ¢ÊÔ·¸Ôì Case IH à»ç¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò¨´·ÐàºÕ¹㹻ÃÐà·ÈÊËÃÑ°ÍàÁÃÔ¡ÒáÅлÃÐà·ÈÍ×è¹æ ÍÕ¡ËÅÒÂáË § â´Â CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔμÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒμãË ãª §Ò¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä ÒàËÅ Ò¹Õé à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Òã´æ «Öè§à¡ÕèÂÇ¢ ͧ¡ÑºÊÔ¹¤ ÒáÅÐ/ËÃ×ͺÃÔ¡ÒâͧºÃÔÉÑ·μ Ò§æ ·ÕèÍ Ò§¶Ö§ã¹àÍ¡ÊÒéºÑº¹Õéà»ç¹·ÃѾ ÊÔ¹¢Í§ºÃÔÉÑ·¼ Ùà»ç¹à¨ Ңͧ ¡àÇ ¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò·Õè CNH Industrial N.V. ºÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·¾Ñ¹¸ÁÔμÃà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íä´ ÃѺ͹ØญÒμãË ãª §Ò¹