Case 1650L Nivel 3 Aplanadora oruga Manual del operador 84348669 - PDF DOWNLOAD

INSTRUCCIONES ORIGINALES - Según la Directiva 2006/42/EC, Anexo I 1.7.4.1

1650L Nivel 3 Aplanadora oruga

Manual del operador

Impresión N.º 84348669 Español 11/09

CNH America, LLC se reserva el derecho a realizar mejoras en el diseño o cambios en las especificaciones, en cualquier momento, sin incurrir en la obligación de realizar dichos cambios o adiciones en los equipos que ya se han vendido.

Todos los datos proporcionados en esta publicación están sujetos a las variaciones de la producción. Las dimensiones y pesos especificados son sólo aproximaciones. Las ilustraciones no muestran necesariamente las condiciones estándar de los productos. Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario.

ESTE SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD INDICA MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES INCLUIDOS EN ESTE MANUAL DEL OPERADOR. CUANDO VEA ESTE SÍMBOLO, LEA DETENIDAMENTE EL MENSAJE QUE SIGUE Y ESTÉ ATENTO A LOS POSIBLES RIESGOS DE MUERTE O DE LESIONES GRAVES.

Los rótulos de seguridad de esta máquina utilizan las palabras Peligro, Advertencia y Atención, que se definen como sigue: l

PELIGRO: Indica una situación de riesgo inmediata que, de no evitarse, puede provocar graves heridas o incluso la muerte. El color asociado al peligro es el color ROJO.

l ADVERTENCIA: Indica una situación de riesgo potencial que, de no evitarse, puede provocar graves heridas o incluso

la muerte. El color asociado a la advertencia es el color NARANJA. l PRECAUCIÓN: Indica una situación de riesgo potencial de no evitarse, puede provocar daños personales moderados o

leves. También se puede utilizar para avisar de prácticas no seguras. El color asociado a la precaución es el color AMARILLO.

Si los rótulos de seguridad de esta máquina son dos paneles pictóricos ISO, los rótulos se definen como sigue: l El primer panel indica la naturaleza del riesgo. l El segundo panel indica cómo evitar el riesgo correctamente. l El color de fondo es AMARILLO. l Los símbolos de prohibición, como

,

y

STOP

, son ROJOS.

EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ANTES DE UTILIZARLA, CERCIÓRESE DE QUE TODOS LOS USUARIOS: l Han sido instruidos acerca del uso correcto y seguro de la máquina. l Han leído y comprendido el manual correspondiente de la máquina. l Han leído y comprendido todos los rótulos de seguridad de la máquina. l Mantienen la zona despejada de otras personas. l Aprenden y ensayan la utilización segura de los mandos de la máquina en un sitio seguro y despejado, antes de utilizar la máquina en el lugar de trabajo.

Es responsabilidad suya cumplir la legislación y normativa pertinente, así como seguir las instrucciones de Case Construction acerca de la utilización y el mantenimiento de la máquina.

MANUALES TÉCNICOS En su concesionario podrá obtener manuales para la utilización, el mantenimiento y la reparación de su máquina.

Póngase en contacto con su concesionario para que le proporcione los manuales correspondientes a su máquina. El concesionario puede cursar sus encargos de manuales del operador, catálogos de piezas, manuales de mantenimiento y registros de mantenimiento.

Indique siempre el nombre, modelo y N.I.P. (número de identificación del producto) o N.S. (número de serie) de la máquina para que el concesionario pueda facilitarle los manuales correctos para su máquina.

El uso del contenido editorial o gráfico está terminantemente prohibido sin permiso expreso y por escrito de CNH America, LLC. Racine, WI 53403, EE. UU.

ÍNDICE CAPÍTULO 1 INFORMACIÓN GENERAL PARA EL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DECLARACIÓN "CE" DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DOCUMENTOS OFICIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARTES DERECHA, IZQUIERDA, DELANTERA Y TRASERA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPONENTES DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 1-2 1-4 1-5 1-6 1-7

CAPÍTULO 2 SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 RÓTULOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 CAPÍTULO 3 INSTRUMENTOS Y CONTROLES ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 TABLERO DE MANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 FRENO, DESACELERADOR Y REPOSAPIÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 FRENOS DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN, CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA, ACELERADOR DE MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA EMPUJADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 PALANCA DE CONTROL DE LA ESCARIFICADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 ASIENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 CAPÍTULO 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 PERÍODO DE RODAJE DE UNA MÁQUINA NUEVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 FUNCIONAMIENTO DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 TRANSPORTE DE UNA ORUGA INHABILITADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 TRANSPORTE DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15 FUNCIONAMIENTO CON ALTAS TEMPERATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 CONEXIÓN DE UNA BATERÍA AUXILIAR A LA BATERÍA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INCLINACIÓN DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 FUNCIONAMIENTO DE LA APLANADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 SISTEMAS DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23 FACTORES QUE DETERMINAN EL DESGASTE DEL BASTIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 CAPÍTULO 5 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 FLUIDOS Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 CUADRO DE REFERENCIA RÁPIDA SOBRE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 COMBUSTIBLE BIODIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8 MANTENIMIENTO SEGÚN SEA NECESARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 MANTENIMIENTO DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 84348669

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CADA 10 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PAR DEL PERNO DEL PATÍN DE LA CADENA A LAS 20 HORAS INICIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CADA 50 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CADA 250 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CADA 500 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CADA 1000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CADA 2000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPÍTULO 6 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO Y AJUSTE ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AJUSTE DE LOS DIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AJUSTE DE LA INCLINACIÓN DE LA HOJA EMPUJADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI LO HUBIERA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VALORES DE PAR DEL ACCESORIO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-15 5-18 5-19 5-20 5-23 5-26 5-29

6-1 6-4 6-5 6-5 6-6 6-6 6-7 6-8

CAPÍTULO 7 SISTEMA ELÉCTRICO ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 CAPÍTULO 8 ESPECIFICACIONES ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LONGITUD Y ANCHURA DEL TRANSPORTE CON HOJA EN ÁNGULO COMPLETO DE 28 GRADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO - ESCARIFICADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1 8-3 8-5 8-6 8-8

CAPÍTULO 9 ÍNDICE CAPÍTULO 10 COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA: COPIA PARA EL CONCESIONARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA: COPIA PARA EL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-3

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

Capítulo 1 INFORMACIÓN GENERAL PARA EL PROPIETARIO

Figura 1

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ORUGA SERIE 1650L

CNH America LLC 501 Richardson Rd. Calhoun, Georgia 30701

Sello del concesionario

Este manual contiene información importante sobre el funcionamiento seguro, el ajuste y el mantenimiento de su oruga Case. Consulte el índice detallado al final de este manual para localizar aspectos específicos sobre la máquina. La oruga cumple las reglas de seguridad vigentes.

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

DECLARACIÓN "CE" DE CONFORMIDAD En la página 1-3 se proporciona una copia de la Declaración "CE" de conformidad. La Declaración "CE" de conformidad es la declaración del fabricante acerca de la conformidad del equipo con las provisiones pertinentes de la UE. Mantenga el documento original en lugar seguro. Las autoridades locales pueden solicitar que muestre este documento para asegurar la conformidad de su equipo.

Se proporciona una traducción de esta declaración al idioma de su país en el reverso de la página del documento original. Para una mejor y más fácil comprensión del documento, de ahora en adelante encontrará algunas notas explicativas.

En la sección 1.2 se indican las opciones o variantes que tienen funciones de seguridad relacionadas.

1 Algunas de ellas son estándar, como FOPS o ROPS (consulte la página 6-4 para obtener más información).

En el punto 2, se indica toda la información exigida por la Directiva 2000/14/CE de la UE, relativa a las

2 emisiones sonoras en el entorno debidas a las máquinas de uso al aire libre. Consulte el original de la Declaración CE de conformidad para obtener información específica del equipo. Encontrará más información acerca del nivel de potencia acústica (Lwa) garantizado del equipo en la página 1-4. En la misma página se ofrece información acerca del nivel de potencia acústica de la estación del operador (LpA), que no forma parte de la directiva de la UE mencionada y, por lo tanto, no aparece en dicha directiva.

Número de serie genérico para este de tipo de equipo. La secuencia de letras y números puede variar en

3 función de la configuración del equipo.

Número de serie de la Declaración CE de conformidad. Mencione este número si desea solicitar

4 información o asistencia de New Holland en relación a la Declaración CE de conformidad.

5 Firma de una persona con autorización para firmar el documento en nombre de la empresa.

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

1

2

3 4 5

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

DOCUMENTOS OFICIALES Información relativa a la emisión de ruido transmitido por el aire Nivel de potencia acústica aceptable Lwa =110 dB (A) Nivel de potencia acústica garantizado (1) determinado por la Directiva Europea 2000/14/CE. Presión sonora aceptable en la estación del operador LpA = 77 dB (A) Nivel de presión sonora continuo equivalente ponderado "A" en la estación del operador medido con las ventanas y la puerta de la cabina cerradas y el ventilador de calefacción/aire acondicionado en funcionamiento a segunda velocidad, medido en una máquina idéntica según ISO 6396:2008.

Información respecto a la emisión de vibraciones en todo el cuerpo y mano-brazo El nivel de vibraciones transmitido al operador depende principalmente de las condiciones del suelo sobre el que se opera, el modo de funcionamiento de la máquina y el equipo. La exposición a vibraciones se puede reducir considerablemente si se siguen estas recomendaciones: • Utilice equipo compatible con la máquina y con el tipo del trabajo a realizar.

• Ajuste y bloquee el asiento en la posición correcta; inspeccione regularmente la suspensión del asiento, realice los ajustes y repare según sea necesario.

• Realice regularmente las operaciones de mantenimiento vigentes de la máquina en los intervalos prescritos.

• Opere el equipo de manera uniforme, evitando movimientos bruscos o cargas excesivas.

• Durante sus viajes, evite terrenos difíciles o conducir sobre obstáculos como piedras grandes.

Esta máquina está equipada con un asiento del operador que cumple los criterios EN ISO 7096:2000 en cuanto a las vibraciones verticales bajo condiciones de funcionamiento severas pero normales.

La intención es limitar la exposición del operador a las vibraciones. La exposición depende de las técnicas de funcionamiento básicas de la máquina que se pueden controlar siguiendo las instrucciones descritas en este manual.

• La emisión de la aceleración raíz cuadrática media (rms) ponderada de la máquina que afecta a los brazos del operador no excede 25 m/s2.

• La aceleración rms ponderada de la máquina a la que está expuesta el cuerpo del operador no excede 0.5 m/s2.

Estos resultados se han obtenido usando un indicador de aceleración durante el almacenamiento de materiales en una superficie nivelada.

NOTA: El valor total de la emisión corporal se determina bajo una operación y condiciones de terreno concretas y, por lo tanto, no es representativo de las diversas condiciones de acuerdo con el uso previsto de la máquina. Por consiguiente, este valor de la emisión de vibraciones a todo el cuerpo no está pensado para determinar la exposición de vibraciones transmitidas al cuerpo entero como exige la Directiva Europea 2002/44/CE. Con este fin, se recomienda llevar a cabo una medida real de las condiciones de trabajo. Si no es posible realizar una medida real de las condiciones de trabajo, utilice los valores indicados sólo para aplanadoras, según ISO/TR 25398.

En conformidad con la normativa de la UE 78/764/CEE , se especifican a continuación los niveles de vibración medidos en el asiento de las máquinas descritas en este manual.

Condiciones de funcionamiento típicas

Normal

Desviaciones típicas

1.4*aw,eqx

1.4*aw,eqy

aw,eqz

1.4*Sx

1.4*Sy

Sz

[m/s2]

[m/s2]

[m/s2]

[m/s2]

[m/s2]

[m/s2]

Función de aplanadora

0.74

0.58

0.70

0.31

0.25

0.31

Escarificado

1.25

1.19

1.02

0.40

0.41

0.28

Movimiento de transferencia

0.87

0.80

0.97

0.43

0.40

0.34

* ISO/TR 25398:2006 Vibración mecánica: Directrices para la evaluación de la exposición a las vibraciones del cuerpo entero en maquinaria para movimiento de tierra con conductor a bordo. Utilización de datos armonizados medidos por institutos internacionales, organizaciones y fabricantes.

1-4

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL Utilice este manual a modo de guía. La oruga seguirá siendo una herramienta de trabajo segura siempre que se mantenga en buenas condiciones y reciba el mantenimiento adecuado.

No ponga la máquina en funcionamiento ni permita que otra persona lo haga sin antes haber leído y comprendido las instrucciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento de este manual. Utilice sólo operadores bien formados que hayan demostrado capacidad para hacer funcionar y manejar la máquina de forma correcta y segura.

Esta oruga, con equipo estándar y accesorios actualizados, está diseñada para utilizarse en el manejo de materiales sobre la superficie.

No utilice esta máquina para ninguna otra aplicación o propósito diferentes a los descritos en este manual.

Consulte a un concesionario autorizado de Case Construction para obtener información sobre cambios, adiciones o modificaciones que puedan ser necesarios para que la máquina cumpla con las diferentes regulaciones y los requisitos de seguridad. Las modificaciones no autorizadas pueden producir daños graves o incluso la muerte. La persona que realice dichas modificaciones no autorizadas deberá asumir las consecuencias de las mismas.

Este manual del operador debe guardarse en el compartimiento del manual de la máquina. Asegúrese de que el manual esté completo y en óptimas condiciones. Póngase en contacto con el concesionario para obtener manuales adicionales. Póngase en contacto con el concesionario para obtener información o asistencia adicional sobre la máquina. El concesionario de Case Construction cuenta con piezas de repuesto aprobadas. El concesionario cuenta con técnicos con formación especial que conocen los mejores métodos de reparación y mantenimiento de la oruga.

PARTES DERECHA, IZQUIERDA, DELANTERA Y TRASERA DE LA MÁQUINA

Figura 2

BD06E039-01

BOLSA DEL MANUAL DEL OPERADOR FIJADA A LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO

LADO

DOCUMENTOS OFICIALES

LADO

Una Declaración "CE" de conformidad.

NOTA: Se suministra un original de esta declaración "CE" con cada máquina. El propietario debe conservar este documento.

NOTA: El propietario debe conservar los documentos oficiales entregados con la máquina de modo que pueda presentarlos a cualquier autoridad de inspección que los solicite.

Figura 3

BC07H152-02

MÁQUINA BÁSICA

Los términos derecho, izquierdo, delantero y trasero se usan en este manual para indicar los lados vistos desde el asiento del operador.

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1-5

CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN Escriba el número de modelo de la máquina, el número de identificación del producto (N.I.P.) y los números de serie en las líneas a continuación. Facilite estos números al concesionario cuando necesite alguna pieza o información sobre su máquina.

Cree un registro de los números. Conserve este registro y la declaración del fabricante original en lugar seguro. Si sufriese el robo de la máquina, comunique estos números a las autoridades locales encargadas de velar por el cumplimiento de la ley.

LA PLACA DE LA CUBIERTA ROPS SE ENCUENTRA EN EL LADO SUPERIOR IZQUIERDO

Máquina ➤ Tipo y modelo de máquina

➤ Número de identificación del producto (N.I.P.)

➤ Año de fabricación

Números de serie de los componentes ➤ Número de serie del motor

➤ Figura 5

BD07G137-01

Número de serie de la cabina o cubierta ROPS

LA PLACA DE LA CABINA SE ENCUENTRA EN EL MONTANTE TRASERO IZQUIERDO

➤ Número de serie de la hoja empujadora NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO (N.I.P.)

Figura 6

BD07G154-01

MOTOR

BD07H129-01

Figura 4

Figura 7

BD07H126-01

LADO DERECHO DE LA HOJA EMPUJADORA

1-6

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

COMPONENTES DE LA MÁQUINA

1

2 11 12

12

3

9 4

6

6

8 7

5

10 Figura 8

BD07G234-01

1. Cabina

5. Rodada

2. Puerta de acceso trasera derecha 3. Puerta de acceso central derecha 4. Engranaje

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9. Puerta derecha de acceso al motor y panel de protección lateral 6. Rodillos transportadores 10. Paleta 7. Rodillo de la oruga 11. Puerta del radiador 8. Tensor 12. Asideros

1-7

CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

4

2

6

1

4

5

3 Figura 9

BD07G236-01

1. Puerta izquierda de acceso al motor y panel de protección lateral 2. Amortiguador de inclinación de la hoja

1-8

3. Peldaño 4. Asideros

5. Puerta de acceso trasera izquierda 6. Llenado de combustible

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CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

1 2

Figura 10

BD02J032-01

ESCARIFICADORA

1. Vástago de la escarificadora

Figura 11

BD02M132-01

BARRA DE ENGANCHE

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2. Diente

Figura 12

BD02M171-01

ENGANCHE

1-9

CAPÍTULO 1 - INFORMACIÓN GENERAL

NOTAS

1-10

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

Capítulo 2 SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD ÍNDICE SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 INFORMACIÓN GENERAL Y ESPECÍFICA DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 SEGURIDAD SOBRE SUMINISTRO PÚBLICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 PRECAUCIONES DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Precauciones del personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Operador - General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Entrada y salida adecuadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Precauciones de arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Precauciones de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Precauciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Precauciones de manejo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Prevención de quemaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Precauciones contra compuestos químicos peligrosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Precauciones de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Estructura de protección contra vuelco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Precauciones del cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Para abrochar el cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Para desabrochar el cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Precauciones específicas de esta máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 RÓTULOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 LECTURA DEL MANUAL DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD INFORMACIÓN GENERAL Y ESPECÍFICA DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: Este símbolo de alerta de seguridad indica mensajes de seguridad importantes incluidos en este manual del operador. Cuando vea este símbolo, lea detenidamente el mensaje que sigue y esté atento a los posibles riesgos de muerte o de lesiones graves.

Figura 1

La mayoría de los accidentes que implican el funcionamiento y el mantenimiento de la máquina se pueden evitar siguiendo las siguientes precauciones y reglas básicas de seguridad. Lea y comprenda todos los mensajes de seguridad de este manual, el manual de seguridad y los rótulos de seguridad de la máquina antes de operar o realizar el mantenimiento de la máquina. Consulte sus dudas al concesionario.

Los rótulos de seguridad de esta máquina utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Atención, que se definen como sigue:

• PELIGRO: Indica una situación de riesgo inmediata que, de no evitarse, puede provocar graves heridas o incluso la muerte. El color asociado al peligro es el color ROJO.

• ADVERTENCIA: Indica una situación de riesgo potencial que, de no evitarse, puede provocar graves heridas o incluso la muerte. El color asociado a la advertencia es el color NARANJA. Figura 2

BD06E039-01

EL MANUAL DEL OPERADOR ESTÁ ALMACENADO EN LA BOLSA DETRÁS DEL ASIENTO

LEA ESTE MANUAL POR COMPLETO y asegúrese de que comprende el funcionamiento de los controles. Todos los equipos tienen un límite. No empiece a utilizar esta máquina hasta que conozca sus características en cuanto a velocidad, frenado, dirección, estabilidad y carga.

NO saque este manual ni el manual de seguridad de la máquina. Solicite manuales adicionales a su concesionario. Consulte también la información del manual en las páginas preliminares (primera y segunda página antes del índice) de este manual.

• PRECAUCIÓN: Indica una situación de riesgo potencial de no evitarse, puede provocar daños personales moderados o leves. También se puede utilizar para avisar de prácticas no seguras. El color asociado a la precaución es el color AMARILLO. En cuanto a los símbolos en dos paneles ISO:

• El primer panel indica la naturaleza del riesgo.

• El segundo panel indica cómo evitar el riesgo correctamente.

• El color de fondo es AMARILLO. • Los símbolos de prohibición, como STOP

y

son ROJOS.

La información de seguridad proporcionada en este manual no reemplaza los códigos de seguridad, los seguros necesarios y las leyes federales, estatales o locales. Asegúrese de que la máquina dispone del equipo correcto según estas leyes o normas.

En el texto del manual se usan mensajes de seguridad adicionales para indicar peligros específicos de seguridad.

IMPORTANTE: Los mensajes de seguridad de esta sección señalan situaciones que es posible encontrar durante el funcionamiento y el mantenimiento normal de la máquina. Estos mensajes de seguridad también indican las posibles formas de tratar con estas condiciones.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD SEGURIDAD SOBRE SUMINISTRO PÚBLICO Si se trabaja cerca de líneas de suministro público, subterráneas o aéreas, se DEBEN tomar medidas de seguridad.

Durante el funcionamiento es probable que trabaje alrededor o cerca de líneas de suministro público subterráneas o aéreas que pueden incluir, pero no limitarse a:

• • • •

Tendido eléctrico Conductos de gas Conductos de agua Líneas de comunicación: teléfono o televisión por cable

• Alcantarillado IMPORTANTE: Antes de empezar a trabajar, es responsabilidad suya conocer, y evitar, estas líneas de suministro público en el área de su proyecto, que pueden ser subterráneas o aéreas.

Solicite SIEMPRE a las empresas de servicios públicos locales que marquen la ubicación de sus líneas de suministro.

En EE. UU. y Canadá llame a alguno de los numerosos servicios telefónicos unificados para los servicios públicos. Si desconoce el número local, llame al número nacional (EE. UU. y Canadá sólo): 1-888-258-0808.

IMPORTANTE: Verifique con las autoridades locales las leyes, regulaciones o multas estrictas que exigen que usted localice y evite las líneas de suministro público existentes.

2-4

Figura 3

RH99G001

LLAME A TODAS LAS EMPRESAS DE SERVICIOS PÚBLICOS LOCALES ANTES DE REALIZAR CUALQUIER TRABAJO CON LA MÁQUINA.

Después de localizar las líneas de suministro público subterráneas, cave con cuidado un hoyo a mano o con un equipo automático de vacío hasta la línea de suministro público para verificar la ubicación y la profundidad de la misma.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES DEL OPERADOR

• Después de realizar el mantenimiento, asegúrese

PRECAUCIONES DEL PERSONAL

• Prepárese para emergencias. Tenga siempre a mano un botiquín de primeros auxilios y un extintor de incendios y sepa cómo usarlos.

• Evite llevar ropa holgada, pelo largo suelto o descubierto, joyas y artículos personales sueltos.

• Conozca y utilice el equipo protector pertinente

de que todas las herramientas, piezas y equipo se hayan retirado del área de la máquina.

• No eleve a nadie ni permita que nadie trabaje de pie en la cuchara ni sobre otros accesorios. Esta máquina no está destinada a elevar personas.

ENTRADA Y SALIDA ADECUADAS

que debe llevarse cuando se ponga en funcionamiento esta máquina. Los cascos, gafas protectoras, zapatos protectores, guantes, chalecos reflectantes, respiradores y protectores auditivos son algunos ejemplos del equipo que puede resultar necesario.

• Determinado equipo protector debe sustituirse y renovarse debido al paso del tiempo y el desgaste.

Los cascos antiguos podrían no cumplir su función original. Los chalecos desteñidos y sucios ya no son tan visibles como lo eran originalmente.

Consulte las recomendaciones del fabricante.

• No se apresure. Camine, no corra.

• Conozca y utilice las señales

manuales requeridas para trabajos concretos y sepa quién es responsable de la señalización.

OPERADOR - GENERAL

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Figura 4

• Colóquese de cara a la máquina y utilice los asideros al entrar y salir. No se apresure.

• Salga de la máquina lentamente y utilice los asideros. No baje de un salto.

• Es

responsabilidad del operador leer y comprender el Manual del operador y demás información proporcionada y emplear el procedimiento de funcionamiento correcto. Las máquinas sólo deben ser operadas por personal cualificado.

• No opere esta máquina ni realice ningún trabajo de mantenimiento si no ha recibido la formación apropiada y ha leído y comprendido a la perfección las instrucciones y advertencias de este manual.

• Lleve el cinturón de seguridad para maximizar la capacidad de protección de la ROPS (estructura de protección contra vuelco).

• Inspeccione la ROPS y los pernos de montaje del cinturón de seguridad todos los días, a fin de asegurar su integridad.

• No permita que otras personas se suban a la máquina si el fabricante no ha diseñado un lugar paro otro ocupante.

• Asegúrese de que todas las protecciones,

ADVERTENCIA: Nunca salga máquina con el motor en marcha.

de

la

Figura 5

ADVERTENCIA: Nunca salga de la máquina sin confirmar primero que esté accionado el freno de estacionamiento.

Figura 6

ADVERTENCIA: Nunca salga de la máquina a menos que la hoja y el accesorio o las herramientas estén en posición de reposo en el suelo.

Figura 7

• Utilice los asideros y los peldaños con al menos tres puntos de soporte al subir y bajar de la máquina. Mantenga los peldaños y la plataforma limpios.

• No salte de la máquina.

• No baje de la máquina mientras ésta esté en movimiento.

cubiertas, puertas, etc. estén en su lugar y bien sujetas antes de arrancar y operar la máquina.

• Los materiales extraños o la grasa en los

• Quite todos los objetos sueltos guardados en la

peldaños y asideros pueden causar un accidente.

Mantenga los peldaños y los asideros limpios.

máquina. Quite todos los objetos pertenecen a la máquina y su equipo.

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que

no

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD Precauciones de arranque y parada

• Antes de arrancar, camine alrededor de la máquina y avise a todo el personal que pudiera estar prestando servicio a la máquina o pudiera encontrarse en la ruta de la máquina. No arranque hasta que todo el personal se haya alejado de la máquina. Haga sonar el avisador acústico, si está instalado, antes de arrancar.

• Camine alrededor de las herramientas de la máquina, el accesorio, o el punto más lejano de contacto para ver la zona de peligro de funcionamiento desde el punto de vista y ángulo del personal del lugar de trabajo.

• Antes de arrancar la máquina, verifique que el dispositivo de estacionamiento esté aplicado, coloque la transmisión en punto muerto o estacionamiento según las especificaciones del fabricante.

• Ajuste, asegure y bloquee el asiento y abróchese el cinturón de seguridad antes de arrancar la máquina.

• Arranque y opere la máquina sólo desde la estación del operador.

• Utilice cables de puente sólo según las recomendaciones. La utilización incorrecta podría tener como resultado la explosión de la batería o un movimiento repentino de la máquina. Ventile el área de la batería antes de utilizar cables de puente. Asegúrese de que el uso de cables de puente no interferirá ni dañará los dispositivos informáticos ni los procesamientos electrónicos.

• No opere el motor en un área cerrada sin la ventilación adecuada.

• Estacione la máquina en una superficie nivelada siempre que sea posible y aplique el freno de estacionamiento. En pendientes, estacione la máquina con las ruedas u oruga firmemente bloqueadas.

• Antes de abandonar la estación del operador, baje el equipo al suelo y apague el motor.

• Quite la llave de arranque o desconecte el interruptor si va a dejar la máquina estacionada o desatendida.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD Precauciones de funcionamiento

• Compruebe los frenos, la dirección y otros dispositivos de control de la máquina según las instrucciones del fabricante antes de empezar a trabajar. Observe todos los indicadores o instrumentos de advertencia para asegurarse de que todo esté en orden. Opere todos los controles para asegurarse de que funcionen correctamente.

Si se encuentra algún error de funcionamiento, quite la llave de arranque. Coloque una etiqueta que indique "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO" en la máquina hasta que el funcionamiento defectuoso se haya corregido.

• Si se produce una avería que cause la pérdida del control, como la dirección, frenos de servicio o motor, detenga el movimiento de la máquina lo antes posible, quite la llave de arranque o desconecte la llave de contacto. Coloque una etiqueta que indique "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO" en la máquina y estaciónela con total seguridad hasta que se haya corregido el funcionamiento defectuoso o sea posible mover la máquina sin peligro.

• Conozca las limitaciones de la máquina y mantenga la máquina bajo control.

• No transporte nunca en la altura máxima una cuchara cargada. Opere la máquina con la carga tan baja como sea posible hasta que sea necesario subir el brazo para descargar la carga a un camión, contenedor, etc.

• Opere y conduzca la máquina con el máximo cuidado, a una velocidad compatible con las condiciones de trabajo. Preste especial atención al operar en terreno accidentado, pendientes y al girar.

• Observe y evite todos los peligros y obstrucciones como zanjas, conductos subterráneos, árboles, precipicios, tendido eléctrico o áreas donde exista peligro de patinar.

• Lleve las cargas en las posiciones recomendados para lograr la máxima estabilidad.

• No eleve nunca cargas por encima de la capacidad.

• Utilice el lastre y contrapeso recomendado de la máquina.

• Conozca y comprenda que las condiciones del lugar de trabajo pueden cambiar de hora a hora.

Los montículos de suciedad, desechos u obstrucciones pueden haber crecido y cambiado desde el momento en que empezó su jornada. Es su responsabilidad controlar los cambios y mantener la máquina, herramientas y accesorios, etc. a una distancia segura.

• Esté atento a la presencia de personas en las proximidades y no permita que nadie se coloque debajo o dentro del alcance de la máquina y el equipo durante el funcionamiento.

• Seleccione una marcha que evite el exceso de velocidad al ir cuesta abajo. Nunca vaya cuesta abajo en punto muerto.

• Cuando circule por carretera, conozca y utilice los dispositivos de señalización requeridos de la máquina. Sírvase de una escolta para la circulación por carretera si fuera necesario.

• Utilice

los dispositivos de transporte recomendados al circular por carretera con la máquina.

• Antes de operar durante la noche, verifique que todos los faros funcionen.

• Si la máquina tiene una cabina, asegúrese de que todas las ventanas estén limpias y de que los limpiaparabrisas funcionen correctamente.

• Los gases de escape del motor pueden causar la muerte. Si opera esta máquina en un área cerrada, asegúrese de disponer de ventilación para sustituir los gases de escape con aire fresco.

• Verifique todos los controles en un área despejada y asegúrese de correctamente.

que

la

máquina funcione

• Confirme que el accesorio está correctamente montado en el mecanismo de montaje según lo especificado por el fabricante.

• El polvo, la niebla, el humo, etc., puede disminuir la visión y causar un accidente. Pare la máquina o reduzca la velocidad hasta que pueda ver con claridad.

• El contacto con líneas de alta tensión, cables subterráneos, etc., puede causar lesiones graves o mortales por electrocución.

• Conozca y entienda los patrones de flujo de tráfico del lugar de trabajo y observe las indicaciones de guardavías, señales de tráfico y controladores de tráfico.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

• Antes de conducir o trabajar en un área con líneas de alta tensión, cables, o cerca de una central eléctrica, avise a la empresa eléctrica o de servicio público.

DEBE MANTENER LA ALIMENTACIÓN DESCONECTADA O MANTENERSE A UNA DISTANCIA DE TRABAJO SEGURA de conductos, cables o centrales eléctricas.

Mantenga todas las piezas de la máquina a una distancia segura de la fuente de energía. También debe conocer los códigos de seguridad o regulaciones federales, estatales/provinciales o locales aplicables al lugar de trabajo.

Si una pieza de la máquina alimentación de alta tensión:

toca

la

1. Advierta a los demás trabajadores que NO TOQUEN LA MÁQUINA y que se mantengan alejados de la máquina.

2. Si puede interrumpir el contacto, invierta el funcionamiento que causó el contacto con la alimentación de alta tensión, y aleje la máquina de la zona de peligro. Si no puede interrumpir el contacto, permanezca en la máquina hasta que la empresa de servicio público haya desactivado la línea y le avise de que no existe alimentación.

• En caso de una situación extrema, como un incendio o contacto con líneas eléctricas, etc., en la que se vea forzado a abandonar la máquina, no descienda por los peldaños de la máquina. Salte tan lejos de la máquina como sea posible con los pies juntos y sin tocar el suelo con las manos.

• No opere la máquina si no se siente bien. Puede ser peligroso para usted y para las personas a su alrededor.

• Debe juzgar si el tiempo, la carretera o las condiciones del suelo permiten el funcionamiento seguro en una pendiente, rampa o terreno accidentado.

• Manténgase alejado de áreas peligrosas como zanjas, voladizos, etc. Camine alrededor del área de trabajo antes de arrancar en busca de posibles peligros.

• Permanezca alerta y conozca en todo momento el lugar donde se encuentran los trabajadores de su área. Aleje por completo de la máquina a todas las demás personas. Si no sigue estas instrucciones, pueden producirse daños personales o incluso muertes.

• Desarrolle técnicas de funcionamiento uniformes y fluidas para mantener el estado de la superficie donde la máquina se desplaza y controlar la transferencia de vibración al operador.

2-8

Precauciones de mantenimiento

• No intente realizar reparaciones a menos que esté

•

•

capacitado para ello. Consulte los manuales y obtenga ayuda del personal de reparación experimentado.

No realice reparaciones en componentes líquidos, gases o mecánicos presurizados hasta que se haya aliviado la presión según los procedimientos de servicio adecuados del manual de reparación.

Antes de realizar el mantenimiento de la máquina, coloque una ETIQUETA que indique "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO" en la llave de contacto. Asegúrese de que la máquina esté claramente etiquetada como "fuera de servicio".

• Lleve gafas protectoras y cualquier otro equipo de

seguridad necesario para realizar el mantenimiento o reparar la máquina.

• Use guantes para proteger las manos al manejar cables.

• Desconecte la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico. Conozca las consecuencias de desconectar los dispositivos informáticos o electrónicos.

• Evite ajustes mecánicos o de lubricación con la máquina en movimiento o el motor en marcha. Si el motor debe estar en funcionamiento para realizar determinados ajustes, coloque la transmisión en punto muerto, aplique el dispositivo de estacionamiento, coloque el equipo en una posición segura, bloquee firmemente las ruedas y extreme las precauciones.

• Bloquee firmemente la máquina o cualquier componente que pudiera caer antes de trabajar en la máquina o el componente. Si es posible, utilice también un dispositivo secundario de bloqueo.

• Para evitar movimientos inesperados, bloquee firmemente los elementos en funcionamiento al reparar o cambiar piezas de las herramienta de trabajo, como bordes cortantes.

• Tenga mucho cuidado al quitar los tapones del radiador, tapones de descarga, accesorios de engrase o tapas de presión. Estacione la máquina y permita que se enfríe antes de abrir un depósito presurizado.

• Libere toda la presión antes de trabajar en sistemas que tengan un acumulador.

• Utilice un pedazo de cartón, periódico o madera para verificar si hay fugas presurizadas y evitar que el líquido penetre la piel. Presurice los acumuladores con el gas apropiado según las recomendaciones del fabricante.

ADVERTENCIA: A fin de reducir el riesgo de incendios provocados por la acumulación de desechos en el compartimento del motor o en otras partes de la aplanadora oruga Case, se recomienda limpiar todos los radiadores, refrigeradores y compartimentos del motor diariamente. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o muerte.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

• Si es imprescindible remolcar la máquina, no

exceda la velocidad de remolcado recomendada.

Asegúrese de que la máquina de remolque tiene la suficiente capacidad de frenado para detener la carga remolcada. Si la máquina remolcada no puede frenarse, se debe usar una barra de remolque o dos máquinas de remolque: Una tirando de la parte delantera y otra en la parte trasera actuando como freno. Evite remolcar distancias largas. No se recomienda remolcar esta máquina.

• Observe los procedimientos de mantenimiento apropiados.

• Siempre que se realice el mantenimiento o se

sustituyan pasadores endurecidos, etc., utilice un punzón de latón u otro material adecuado entre el martillo y el pasador. Alternativa: utilice un martillo de latón, punzón o material adecuado en el pasador, etc.

• Mantenga los frenos y los sistemas de dirección en buenas condiciones de funcionamiento.

• Sustituya las señales de seguridad dañadas,

perdidas o ilegibles. Mantenga todas las señales de seguridad limpias.

PRECAUCIONES DE MANEJO DE COMBUSTIBLE

• No fume ni permita que existan llamas expuestas durante el abastecimiento de combustible ni cerca del lugar de abastecimiento de combustible.

• Nunca quite el tapón de combustible ni reponga combustible en máquinas con motores de gasolina con el motor en funcionamiento o caliente. Nunca permita que el combustible se derrame sobre los componentes calientes de la máquina. Nunca permita que el combustible se derrame en el medioambiente.

• Para evitar el derrame de combustible, mantenga el control de la boquilla del dispositivo de llenado de combustible al llenar el depósito.

• No

llene el depósito de combustible completamente hasta arriba. Deje espacio para la dilatación.

• Limpie el combustible derramado inmediatamente y deseche el material contaminado de manera respetuosa con el medio ambiente.

• Asegúrese siempre de que el tapón del depósito de combustible quede bien cerrado. Si el tapón se pierde, sustitúyalo sólo con un tapón aprobado por el fabricante original. El uso de un tapón no aprobado sin la ventilación apropiada puede tener como resultado la presurización del depósito.

• Nunca utilice combustible como producto de limpieza.

• Utilice el tipo de combustible correcto según la temporada.

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PREVENCIÓN DE QUEMADURAS ADVERTENCIA: EL ÁCIDO DE LA BATERÍA PUEDE PRODUCIR QUEMADURAS GRAVES. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

Antídoto: EXTERNO: lávese con abundante agua.

INTERNO: beba grandes cantidades de agua o leche.

NO provoque el vómito. Buscar asistencia médica inmediatamente.

OJOS, lavar con abundante agua durante 15 minutos y buscar asistencia médica inmediatamente.

ADVERTENCIA: LAS BATERÍAS PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS. Mantenga alejados chispas, llamas, puros y cigarrillos. Ventile durante la carga o uso en un área cerrada. Al trabajar cerca de baterías, utilice siempre protección ocular.

Lávese las manos después de la manipulación. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Figura 8

• Si el electrolito de la batería se congela, la batería

puede estallar si trata de cargarla o trata de arrancar con puente para poner en funcionamiento el motor. Para evitar que el electrolito de la batería se congele, intente mantener la batería completamente cargada. Si no se siguen estas instrucciones, el operador u otras personas de la zona pueden resultar heridos.

• El refrigerante caliente puede salir pulverizado si

se quita el tapón del radiador. Para quitar el tapón del radiador, deje que el sistema de refrigeración se enfríe, gire hasta la primera muesca, espere a que se libere la presión y quite el tapón del radiador.

• Confirme que todos los componentes, sistema

hidráulico, motor, etc., estén fríos antes de intentar realizar los procedimientos de servicio.

PRECAUCIONES CONTRA COMPUESTOS QUÍMICOS PELIGROSOS

• Si está expuesto a productos químicos peligrosos o entra en contacto con ellos puede resultar gravemente herido. Los líquidos, los lubricantes, la pintura, los adhesivos, los refrigerantes, etc. utilizados para la máquina pueden ser peligrosos.

• Antes de revisar esta máquina y antes de eliminar los líquidos y lubricantes antiguos, piense siempre en el medioambiente. NO vierta aceite ni líquidos en el suelo o en contenedores que puedan tener fugas.

• Solicite en el centro de reciclaje o medio ambiente local o en su concesionario información sobre la correcta eliminación.

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES DE TRANSPORTE

Para desabrochar el cinturón de seguridad

• Conozca las reglas, leyes y el equipo de seguridad necesario para transportar máquina por una carretera o autopista.

esta

ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCO

• No modifique la ROPS de ninguna manera. Las modificaciones no autorizadas como soldadura, taladrado, corte o adición de accesorios pueden debilitar la estructura y reducir la protección.

Sustituya la ROPS si sufre un vuelco o se daña.

No intente repararla.

• La ROPS también sirve como estructura de protección contra objetos que caen (FOPS) certificada. La FOPS proporciona protección en la cabina frente a objetos que caen en la máquina o durante el trabajo de silvicultura. Evite ámbitos laborales peligrosos.

PRECAUCIONES DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor, asegúrese de haber abrochado firmemente el cinturón de seguridad. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, aumenta su seguridad.

Lleve siempre el cinturón de seguridad correctamente ajustado y compruebe que el sistema del cinturón no esté flojo. No lleve el cinturón retorcido ni enganchado en otras partes del asiento. De no seguir estas instrucciones podrían llegar a producirse lesiones graves o mortales.

Para liberar el cinturón de seguridad, presione sobre la barra roja o el botón en la hebilla, manteniendo sujeto el extremo retráctil.

ADVERTENCIA: Abróchese firmemente el cinturón de seguridad. La máquina está equipada con una cabina, una cubierta o un bastidor ROPS como protección. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, aumenta su seguridad. De no seguir estas instrucciones podrían llegar a producirse lesiones graves o mortales.

Figura 11

PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DE ESTA MÁQUINA

• Como las orugas se usan como peldaños, limpie siempre la suciedad y elementos peligrosos, antes de entrar o salir de la cabina, para tareas de funcionamiento o mantenimiento.

• La soldadura de ciertas áreas de la oruga puede requerir la desconexión del controlador además de una conexión a tierra. Póngase en contacto con su concesionario antes de soldar.

EXTINTOR DE INCENDIOS Se recomienda tener un extintor de incendios en la máquina. Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto al funcionamiento y la conservación del extintor de incendios. El operador debe conocer el funcionamiento del extintor de incendios.

Consulte la página 6-6 para obtener detalles sobre el montaje y el tipo de extintor de incendios.

Figura 9

PARA ABROCHAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

1 BD99J183-01

2 Figura 10

1. MITAD RETRÁCTIL DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD 2. HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

Tire de la mitad retráctil del cinturón de seguridad (1) para que éste cruce el cuerpo del operador y abróchelo firmemente en la hebilla (2).

2-10

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

RÓTULOS DE SEGURIDAD ADVERTENCIA: Sustituya los rótulos de seguridad dañados o perdidos y mantenga todos los rótulos de seguridad limpios.

Solicite rótulos nuevos a su concesionario Case. Si no puede leer un rótulo, o si el rótulo se pierde, el resultado pueden ser lesiones graves o mortales.

SC002

LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN Si un rótulo contiene el símbolo "Lea el Manual de reparación", consulte el Manual de reparación para obtener información adicional sobre al funcionamiento de servicio, el mantenimiento o el ajuste a realizar. La información específica relativa a ese procedimiento se detallará en el Manual de reparación.

Asegúrese de leer todos los rótulos de seguridad y rótulos de instrucciones. Verifique esos rótulos cada día antes de arrancar. Límpielos si no son legibles.

NOTA: Para limpiar los rótulos, utilice sólo un paño, agua y jabón. No utilice disolvente, gasolina, etc.

Es necesario sustituir un rótulo si está dañado, se ha perdido o no se puede leer. Si hay un rótulo en una pieza que se va a sustituir, asegúrese de que la pieza nueva incluya el rótulo. Solicite rótulos nuevos a su concesionario Case. Los números de pieza están en el rótulo.

LECTURA DEL MANUAL DEL OPERADOR Los rótulos que contienen el símbolo "Lea el Manual del operador" indican que el operador debe consultar el Manual del operador para obtener información adicional con respecto a seguridad, el mantenimiento, los ajustes o los procedimientos de áreas específicas de la máquina. Si un rótulo contiene el símbolo siguiente, consulte el Manual del operador.

BC00G075

Figura 13

Uno o los dos símbolos pueden aparecer en un rótulo relacionado con la seguridad, el funcionamiento o el servicio de la máquina. A continuación, se ofrece un rótulo de ejemplo que dirige al operador de la máquina o técnico de reparación al Manual del operador para obtener información adicional relativa a ese procedimiento.

87706392

Figura 14

1. RÓTULO DE EJEMPLO (87706392)

Figura 12

384270A1A

84348669

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2-11

CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

2

1

1

1 2

2

2

BD07K088-01/BD07K084-01/87706390/87706393

Figura 15 1. 87706390, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, PELIGRO DE EXPLOSIÓN, PELIGRO DE ATROPELLO. 2. 87706393 (2), ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, ARRANQUE SÓLO DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR, PELIGRO DE ATROPELLO.

2-12

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84348669

CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

3

3 4

4

87706392/87695709/ BD07K083-01

Figura 16

3. 87706392, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, LÍQUIDO BAJO PRESIÓN. 4. 87695709, ADVERTENCIA: SUPERFICIE CALIENTE, MANTÉNGASE ALEJADO.

Estos rótulos se encuentran en la parte delantera, en la cubierta.

5

87715063

Figura 17 5. 87715063 (2) UNO A CADA LADO, ADVERTENCIA: NO MODIFIQUE NI REPARE LA ROPS, LEA EL MANUAL DEL OPERADOR.

Estos rótulos se encuentran en los lados derecho e izquierdo de la ROPS, vista de espaldas al operador y advierten de que no se pueden realizar modificaciones.

84348669

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2-13

CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

6

6

Figura 18

332511A1 / BD07K101-01/BD07K126-01

6. 332511A1 (2) UNO A CADA LADO, ADVERTENCIA: PELIGRO DE ENREDAMIENTO.

Estos rótulos se encuentran a ambos lados de la protección de ventilador del motor.

2-14

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

7

7

8

8

Figura 19 7. 87706391, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, PELIGRO DE VUELCO, NO SALTE, ABRÓCHESE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. 8. 87706389, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR.

BD07K078-01/87706391/87706389

Estos rótulos se encuentran localizados en la parte delantera, lado derecho, parte superior del montante de la puerta.

84348669

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2-15

CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

9

9

Figura 20

BD07K090-01/87706395

9. 87706395, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, CAMBIO DE RPM DEL MOTOR.

Este rótulo se encuentra justo a la izquierda y encima del pedal desacelerador y está debajo del interruptor de encendido.

10

10

Figura 21

BD06K002-01/87347223

10. 87347223, ADVERTENCIA: SISTEMA PRESURIZADO, LEA EL MANUAL DEL OPERADOR.

Este rótulo se encuentra en la parte superior del motor, en la parte superior de la cubierta de la válvula.

11

Figura 22

BD07J115-01/328903A1

11. 328903A1, ADVERTENCIA: SISTEMA PRESURIZADO, LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN.

Este rótulo se encuentra bajo la puerta de acceso delantera derecha justo detrás de la puerta derecha de la cabina.

2-16

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CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

12

13

Figura 23

BD07K085-01/87719507/87695709

12. 87719507 (2) UNO A CADA LADO, ADVERTENCIA: PELIGRO DE ATROPELLO, MANTÉNGASE ALEJADO. 13. 87695709 (2) UNO A CADA LADO, ADVERTENCIA: SUPERFICIE CALIENTE, MANTÉNGASE ALEJADO.

Estos rótulos se encuentran en la esquina inferior trasera de las puertas de acceso al motor.

14

Figura 24

BD07K087-01/71433088

14. 71433088 (2) UNO A CADA LADO, ADVERTENCIA: PELIGRO DE PINZAMIENTO, LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN.

Este rótulo se encuentra debajo y entre los dos rodillos transportadores en el bastidor de la cadena.

84348669

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2-17

CAPÍTULO 2 - SEGURIDAD Y RÓTULOS DE SEGURIDAD

Figura 25 15. 87706396, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN PARA INFORMARSE SOBRE EL PROCEDIMIENTO DE AJUSTE.

BD07K086-01/87706396

Este rótulo se encuentra en el lado izquierdo, en el umbral de la entrada a la cabina.

16

#/$%

Figura 26

87473257

16. 87473257, ADVERTENCIA: NIVEL DE POTENCIA ACÚSTICA GARANTIZADO

El rótulo 16 se encuentra en el lado izquierdo, en el umbral de la entrada a la cabina.

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Capítulo 3 INSTRUMENTOS Y CONTROLES ÍNDICE TABLERO DE MANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Navegación por las pantallas multifunción LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 Uso de las flechas hacia arriba y hacia abajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Cómo restablecer la información de recorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Velocidades de la transmisión hidrostática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 FRENO, DESACELERADOR Y REPOSAPIÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 FRENOS DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN, CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA, ACELERADOR DE MANO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA EMPUJADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 PALANCA DE CONTROL DE LA ESCARIFICADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 ASIENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 CONTROLES DEL ASIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 Cómo abrocharlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25 Cómo desabrocharlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25

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3-1

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

3-2

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

TABLERO DE MANDOS

A

1

2

3

4

Figura 1

BD07G221-01

NOTA: Para verificar el estado de las luces de advertencia, active la llave de contacto. Las luces de advertencia se iluminarán durante unos tres segundos. Si la luz no se ilumina, sustituya la bombilla.

1. INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE TRABAJO DELANTERAS: Este interruptor tiene dos posiciones: encendido y apagado. Para encenderlo pulse el icono de encendido. Al activar el interruptor se ilumina el tablero de instrumentos y se confirma mediante un símbolo iluminado (A). El icono del interruptor se iluminará.

0097

Figura 2

BS96H046

2. INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE TRABAJO TRASERAS: Este interruptor tiene dos posiciones: encendido y apagado. Para encenderlo pulse el icono de encendido. El icono del interruptor se iluminará.

Figura 4

4. LAVAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO: Pulse brevemente el icono de interruptor para activar el lavaparabrisas delantero y trasero. Suelte el interruptor para detener el lavaparabrisas delantero y trasero.

0099

Figura 5

Figura 3

BS98M034

84348669

3. LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO Este interruptor tiene dos posiciones: encendido y apagado. Para encenderlo pulse el icono de encendido. El icono del interruptor se iluminará al pulsarlo.

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3-3

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

10 6

5

7

8

9

Figura 6

BD07G221-01

5. LIMPIAPARABRISAS DERECHO E IZQUIERDO DE LA PUERTA: Este interruptor tiene dos posiciones: encendido y apagado. Para encenderlo pulse el icono de encendido.

8. ESCAPE - SERVICIO/INTRO: Utilice la parte superior o Escape de este interruptor para volver al menú principal anterior o volver a la pantalla de conducción o principal.

Figura 7

El icono de flecha de 90 grados, o la parte inferior del interruptor, sirve para introducir las opciones elegidas y almacenarlas en la memoria.

BC00G12

6. LAVAPARABRISAS DERECHO E IZQUIERDO DE LA PUERTA: Pulse el icono de interruptor momentáneo para activar el lavaparabrisas derecho e izquierdo de la puerta. Suelte el interruptor para detener el lavaparabrisas derecho e izquierdo de la puerta.

7. MENÚ ASCENDENTE/DESCENDENTE: Utilice este interruptor ASCENDENTE/DESCENDENTE para desplazarse por los menús.

NOTE: Pulse la flecha HACIA ARRIBA durante el arranque para mostrar las rpm del motor en la pantalla digital.

BS02M141 / BS02M142

Figura 10

BS02M143 / BS02M144 \

9. AVISADOR ACÚSTICO: Pulse el interruptor para activar el avisador acústico.

Figura 8

BC00B132

3-4

NOTE: Si se pulsa la parte Servicio/Intro del interruptor con la llave de contacto apagada, el técnico de mantenimiento u operador podrá observar el indicador de nivel de combustible sin encender el motor.

NOTE: El avisador acústico tiene alimentación constante y se puede usar con la llave de contacto encendida o apagada.

Figura 11

BS98M064

10. TAPÓN EN BLANCO: Tapón en blanco provisto para opciones.

Figura 9

Figura 12

Publicado 11-09

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES 11. LLAVE DE CONTACTO: La llave de contacto tiene cuatro posiciones: POSICIÓN DE ACCESORIOS Esta posición activa el controlador del tren impulsor, los interruptores de accesorios y tablero de mandos.

PARADA DEL MOTOR (POSICIÓN DE APAGADO) Para parar el motor, gire la llave a la posición STOP (PARADA). Después de que el motor se haya parado, quite la llave.

ENCENDIDO DEL MOTOR (POSICIÓN DE ENCENDIDO) Gire la llave a la derecha a la posición de encendido y verifique las luces de advertencia. Se trata de la posición normal de la llave de contacto con el motor en funcionamiento.

ARRANQUE DEL MOTOR (POSICIÓN DE ARRANQUE) Gire la llave completamente a la derecha a la posición de ARRANQUE para accionar el motor de arranque. Después de arrancar el motor, suelte la llave. La llave volverá automáticamente a la posición de encendido.

12

Figura 13

BS98M031/RB99J175/RB99J178/RB99J176

BD06G110-01 / 87412595

Figura 14

RÓTULO DE INSTRUCCIONES DE LA LLAVE DE CONTACTO

84348669

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3-5

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

13

14

12

15

B 16

17

Figura 15

BD07G222-01

12. LUZ DE ADVERTENCIA DEL FILTRO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA: Esta luz de advertencia muestra el estado del filtro de la transmisión. Si la luz de advertencia se ilumina de color rojo durante el funcionamiento normal (aceite de transmisión a temperatura de funcionamiento y motor con aceleración máxima), pare el motor y sustituya el filtro.

BS99J182

Figura 16

13. LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE CARGA: Esta luz de advertencia se ilumina de color rojo y se oye un avisador acústico si, (1) el motor está parado y la llave de contacto está encendida, o (2) si no hay presión de aceite o la presión de aceite en la transmisión es muy baja. No ponga en funcionamiento la máquina si se ilumina la luz de advertencia.

BS98M032

15. FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACOPLADO: Esta luz se ilumina de color rojo si una o ambos palancas de freno de estacionamiento están accionadas. El freno de estacionamiento se puede ajustar tirando de la palanca de freno a la posición de activación, pisando completamente el pedal de freno o permitiendo que la máquina permanezca en punto muerto durante 30 segundos.

Figura 17

16. ALTERNADOR: Esta luz se ilumina de color rojo si el estado de la batería cae por debajo de la tensión correcta de funcionamiento. Esta luz se ilumina con la llave de contacto en la posición de encendido pero se apaga con el motor en marcha. El operador debe controlar este indicador (B).

3-6

Figura 18

Figura 20

BS99J181

14. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR BAJA: Esta luz de advertencia se ilumina de color rojo y se oye un avisador acústico si el motor está parado y la llave de contacto está encendida, o si no hay presión de aceite o la presión de aceite en el motor es muy baja. No ponga en funcionamiento el motor si se ilumina la luz de advertencia.

BS99J182

Figura 19

BS96H049

17. LUZ DE ADVERTENCIA DEL FILTRO HIDRÁULICO: Esta luz de advertencia muestra el estado del filtro hidráulico. Si la luz de advertencia se ilumina de color rojo durante el funcionamiento normal (aceite hidráulico a temperatura de funcionamiento y motor con aceleración máxima), pare el motor y sustituya el filtro.

Figura 21

BS99J182

Publicado 11-09

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84348669

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

D 20

21

E

C 22

19

18 Figura 22

BD07G222-01

18. OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR: Esta luz de advertencia se ilumina de color rojo si la llave de contacto está en la posición de ARRANQUE o, si el componente del filtro de aire del motor requiere servicio.

Figura 23

BS98M026

19. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR: Esta luz de advertencia se ilumina de color rojo y se oye un avisador acústico si la temperatura del refrigerante del motor es demasiado alta.

La temperatura se comprueba mirando el indicador (C). La temperatura del refrigerante es normal cuando la aguja del refrigerante está en el área verde.

BS98M048

20. LUZ DEL SISTEMA DE P R E C A L E N TA M I E N T O D E L MOTOR: Esta luz se ilumina de color amarillo cuando es necesario precalentar el aire, debido a temperaturas frías. Espere hasta que la luz se apague antes de girar la llave de contacto hasta la posición de arranque.

Figura 26

22. LUZ DE ADVERTENCIA DE COMBUSTIBLE: Esta luz de advertencia brilla de color amarillo y se oye un avisador acústico durante unos momentos si la máquina tiene poco combustible.

Figura 24

BS96H053

E. El operador puede controlar el indicador con la llave de contacto encendida, el motor en funcionamiento o pulsando el botón Servicio/Intro con la llave de contacto apagada. (icono de flecha de 90 grados) BS99J185

Figura 27

Figura 25

BC02N191

84348669

21. ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA: Esta luz de advertencia brilla de color rojo y se oye un avisador acústico si la temperatura de funcionamiento de la transmisión es demasiado alta. La temperatura se comprueba mirando el indicador (D). La temperatura de funcionamiento de la transmisión es normal cuando la aguja del indicador está en el área verde.

Publicado 11-09

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3-7

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

24

23

Figura 28

BD07G222-01

23. Indicador principal de precaución: Este indicador principal de precaución se ilumina de color amarillo para indicar una advertencia no crítica. Si está activado, es necesario realizar un cambio en el método de funcionamiento, un apagado planificado por motivos de mantenimiento; si la condición persiste, póngase en contacto con su concesionario.

BC00B291

3-8

24. Indicador principal de parada: Si el indicador principal de parada se ilumina, el operador debe detener la máquina de manera segura y apagar inmediatamente el motor. De no seguir estas instrucciones podrían llegar a producirse lesiones personales o daños a la máquina.

Figura 30

BC00B290

Figura 29

Publicado 11-09

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

25

1

2

3 A

B

Figura 31

BD06G111-01

25. PANTALLA MULTIFUNCIÓN LCD: La pantalla multifunción LCD se encuentra en el centro del salpicadero modular. Al arrancar, el tablero iluminará las luces indicadoras y la pantalla multifunción LCD destellará CASE, con el modelo de máquina.

Se muestra información en tres zonas de la pantalla LCD, según lo indique el operador o la máquina. En la mayoría de las situaciones el operador o el técnico recibirán información específica a seguir si las condiciones no son correctas.

2. Zona dos: el tercio central de la pantalla está dedicado a las señales de la transmisión hidrostática. En el ejemplo, arriba, se muestra la palanca de control de la dirección en punto muerto con la transmisión al 60%. 60% es la velocidad predeterminada. Si se ha apagado la llave de contacto, la transmisión hidrostática se coloca de forma predeterminada en este ajuste.

3. Zona tres: el tercio inferior de la pantalla comprende dos secciones. La Zona A muestra códigos de avería y la Zona B muestra información adicional y opcional.

La imagen de la pantalla anterior es la pantalla de funcionamiento normal.

1. Zona uno: el tercio superior de la pantalla mostrará los mensajes del operador.

En el ejemplo, arriba, se muestran las horas de la máquina. Las horas de la máquina siempre se muestran brevemente, en el arranque. A continuación, la máquina arranca y la pantalla muestra las rpm del motor. A continuación, cuando comienza el desplazamiento, la máquina muestra la velocidad de desplazamiento.

84348669

Publicado 11-09

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3-9

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES Navegación por las pantallas multifunción LCD

A

C

B

D

Figura 32

BD06G112-01

TECLADO

El teclado está en la consola delantera, justo a la izquierda del interruptor del avisador acústico. Use este teclado para desplazarse de una pantalla a otra, escoger diversas selecciones, controlar las funciones de la máquina y recuperar información.

A. Tecla de flecha hacia arriba: use esta tecla para desplazarse hacia arriba por las selecciones.

B. Tecla de flecha hacia abajo: use esta tecla para desplazarse hacia abajo por las selecciones.

C. Tecla de escape: use esta tecla para salir y volver a la pantalla de conducción. Use esta tecla en cualquier momento si desea volver a empezar.

D. Tecla Intro: use esta tecla para confirmar, "sí, esto es lo que deseo".

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES Uso de las flechas hacia arriba y hacia abajo En cualquier momento, durante el funcionamiento o con la llave de contacto encendida, el operador puede desplazarse por las dos pantallas de información y las dos pantallas de viaje usando las teclas de flecha. Estas cuatro pantallas están dispuestas a modo de círculo y se pueden recorrer pulsando las flechas hacia arriba y hacia abajo. La siguiente secuencia usa sólo la tecla hacia abajo.

Desde la pantalla de conducción, pulse la flecha hacia abajo.

Figura 33

BD07H118-01

Info 1 es la primera pantalla de información usando la flecha hacia abajo de la pantalla de conducción.

BD06F169-01

Figura 36

Después de pulsar el botón hacia abajo, se muestra la cuarta pantalla de conducción: Trip 1 (Recorrido 1).

Si el operador escoge usar el botón hacia arriba de la pantalla de conducción, la secuencia de pantallas se invierte.

Trip 1 (Recorrido 1) Trip 2 (Recorrido 2) Info 2 Info 1

Figura 34

BD06F027-01

Info 2 es la segunda pantalla hacia abajo de la pantalla de conducción.

Figura 35

BD06F170-01

Vuelva a pulsar el botón y aparecerá la pantalla Trip 2 (Recorrido 2).

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Publicado 11-09

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3-11

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES Cómo restablecer la información de recorrido

BD06F170-01

Figura 37

En la pantalla de recorrido que desea restablecer.

Pulse el botón Intro.

BD06F172-01

Figura 38

En esta pantalla, pulse Intro, para borrar los números y restablecer la información de fecha.

3-12

Publicado 11-09

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES Velocidades de la transmisión hidrostática La velocidad de la transmisión hidrostática la selecciona el operador. La velocidad máxima se selecciona en una gama de 10 incrementos. La gama se controla con los botones de AUMENTO/REDUCCIÓN de la palanca de control de la dirección.

Una vez que la llave de contacto se ha apagado, la velocidad de la transmisión hidrostática predeterminada es del 60% como se muestra en el arranque.

BD02M165-01

Figura 40

BOTONES DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

A

B

Figura 39

BD06G113-01

Figura 41 A. BOTÓN DE AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA B. BOTÓN DE REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

BD02M166-01

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3-13

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

FRENO, DESACELERADOR Y REPOSAPIÉS

FRENOS DE ESTACIONAMIENTO

2 1

3

4

3

4 Figura 43

BD06G115-01 BD06G114-01

Figura 42

1. PEDAL DE FRENO

4. PALANCAS DEL FRENO ESTACIONAMIENTO ACOPLADAS

DE

Pise este pedal para ralentizar o parar la máquina. Si se pisa el pedal a fondo, el freno de estacionamiento se acopla.

2. PEDAL DESACELERADOR

5

5

Pise este pedal para reducir la velocidad de la máquina. Este comando puede reducir la velocidad completamente a cero dejando de alimentar las bombas de accionamiento y disminuyendo las rpm del motor.

NOTA: Una buena forma de controlar la aplanadora durante trabajos de precisión es usar el desacelerador como si fuera el pedal de freno de un vehículo con transmisión automática.

3. REPOSAPIÉS IZQUIERDO Y DERECHO

Figura 44

BD06G116-01

5. PALANCAS DEL FRENO ESTACIONAMIENTO LIBERADAS MÁQUINA PODRÍA DESPLAZARSE

-

DE LA

Para que la máquina funcione, ambas palancas de freno de estacionamiento deben estar hacia abajo.

Estos frenos son de activación por resorte y desactivación hidráulica (SAHR).

5

5

Figura 45

BD06G118-01

NOTA: En cualquier momento que la oruga no se mueva durante 30 segundos o más, se activa el freno SAHR. 3-14

Publicado 11-09

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN, CONTROL DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA, ACELERADOR DE MANO

1

2

3

4

Figura 46

BD06E060-01

1. PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN Esta palanca controla la velocidad de avance, el punto muerto o la velocidad de marcha atrás, así como los giros.

2

Para girar, empuje o tire de la palanca en la dirección que desea que vaya la oruga, hacia adelante o hacia atrás. La oruga no se moverá a menos que las rpm del motor sean 1000 o más.

Figura 47

BD06E061-01

Esta palanca tiene posiciones de bloqueo en avance y marcha atrás. La palanca permanecerá en posición de avance o marcha atrás hasta que el operador tire de ella. En el arranque, la oruga debe estar en punto muerto durante varios segundos antes de moverse.

La posición de la palanca de control de la dirección se muestra en el indicador de instrumentos.

A

2. VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA BOTONES DE AUMENTO/REDUCCIÓN A. BOTÓN DE AUMENTO (aumento de la velocidad de la transmisión) B. BOTÓN DE REDUCCIÓN (reducción de la velocidad de la transmisión)

B

Figura 48

BD02M166-01

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3-15

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES Estos dos botones cambian la velocidad de la oruga de baja a alta. La velocidad máxima se selecciona en una gama de 10 incrementos.

Para aumentar la velocidad de la oruga, pulse el botón de aumento. Para reducir la velocidad de la oruga, pulse el botón de reducción. El operador puede decidir mantener pulsado el botón apropiado (aumento o reducción) para permitir que se acelere el paso de los incrementos. La gama de velocidad se indica a través de la aguja en el indicador de velocidad de la transmisión hidrostática.

3 3

4

NOTA: La velocidad superior está limitada al 90% de fábrica.

3. ACELERADOR DE MANO DEL MOTOR Empuje la palanca del acelerador HACIA ATRÁS para aumentar la velocidad del motor.

Empuje la palanca del acelerador HACIA DELANTE para reducir la velocidad del motor.

Consulte el rótulo de instrucciones localizado a la derecha del acelerador.

4. CONTROL DE LA RELACIÓN DE VELOCIDAD DE MARCHA ATRÁS A AVANCE Este indicador de control permite al operador controlar la velocidad de marcha atrás en relación a la velocidad de avance. Gire el mando a la derecha para que la velocidad de marcha atrás sea más rápida que la de avance. El mando permanecerá en la posición deseada.

Consulte el rótulo de instrucciones localizado justo detrás del indicador.

4

NOTA: La velocidad de marcha atrás máxima está limitada a la velocidad máxima de la máquina. Las gamas de velocidad son: 80%, 100%, 115% y 130% de la velocidad de avance.

BD06E062-01 / 8371L92

3-16

Figura 49

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA EMPUJADORA 1

1. LA PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA EMPUJADORA La palanca de control de la hoja empujadora se encuentra en la consola derecha. La Posición A, FLOTACIÓN, es la única posición en la que permanecerá la palanca, sin que el operador la sujete. En cualquier otra posición, si se suelta la palanca, la hoja girará y la palanca volverá a punto muerto o ESPERA.

Figura 53

BD06G117-01

A B C Figura 50

BS99J212

A. FLOTACIÓN: Flotación (bloqueo): es una posición de bloqueo. En la posición de FLOTACIÓN (bloqueo), la hoja puede seguir el nivel del suelo sin movimiento de la palanca de control.

Figura 54

BD06G117-01

Figura 51

BS99J213

B. DESCENSO: C. ESPERA: La hoja dejará de moverse en la posición de ESPERA. Si se suelta, la palanca de control volverá automáticamente a la posición de ESPERA. Debe mover manualmente la palanca de control de la posición de FLOTACIÓN a la posición de ESPERA.

Figura 52

BS99J214

D. ELEVACIÓN:

D BD06G117-01

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Figura 55

3-17

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

BS99J21

Figura 56

E. INCLINACIÓN A LA IZQUIERDA

F C E

BS99J218

Figura 57

F. INCLINACIÓN A LA DERECHA C. ESPERA La hoja deja de moverse cuando la palanca de control está en la posición de ESPERA. Si se suelta, la palanca de control volverá automáticamente a la posición de ESPERA.

BS99J217

Figura 60

BD06G117-01

Figura 58

G. ÁNGULO IZQUIERDO Gire la palanca hacia la izquierda para orientar la hoja a la izquierda.

H G

BS99J219

Figura 59

Figura 61

BD06G117-01

H. ÁNGULO DERECHO Gire la palanca hacia la derecha para orientar la hoja a la derecha.

3-18

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

PALANCA DE CONTROL DE LA ESCARIFICADORA

1

3

2 Figura 62

BD06K001

1. DESCENSO:

Figura 63

BS99J221

2. ELEVACIÓN:

Figura 64

BS99J222

3. ESPERA: La escarificadora deja de moverse cuando la palanca de control está en la posición de ESPERA. Si se suelta, la palanca de control volverá automáticamente a la posición de ESPERA.

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3-19

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

ASIENTO DEL OPERADOR El asiento estándar es un asiento de tela mecánico; hay un asiento opcional de tela con suspensión neumática.

CONTROLES DEL ASIENTO

1

2

Figura 67

BD02H120-01

Figura 65

BD02H137-01

1. PALANCA DE AJUSTE DE INCLINACIÓN DEL RESPALDO Está localizada entre la consola izquierda y el asiento en la suspensión neumática, y ligeramente más atrás en el asiento con suspensión mecánica, consulte la foto más abajo.

A

3

)

1 Figura 68

BD02K005-01

3. CONTROL DE COMODIDAD DEL OPERADOR

BD02K003-01

Figura 66

En el asiento con suspensión mecánica use el mando/manivela de control (3) y siga las indicaciones del rótulo (A). Siéntese en el asiento y ajuste el mando/manivela hasta que la flecha amarilla alcance el extremo del cilindro de ajuste. Consulte la siguiente foto.

Levante la palanca, mueva el respaldo hacia adelante o hacia atrás, y suelte la palanca. El respaldo se bloquea en esa posición.

2. PALANCA DE AJUSTE DELANTE/HACIA ATRÁS

HACIA

Esta barra se encuentra en la misma posición para ambos asientos.

Tire de la barra hacia arriba y ajuste el asiento hacia adelante o hacia atrás según prefiera.

Suelte la barra para bloquear el asiento en esa posición.

Figura 69

BD02M170-01

3-20

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

4

A

Figura 70

BD02H123-01

En el asiento con suspensión neumática, tire del mando de control (A) hacia fuera para bajar el asiento. Pulse hacia dentro para elevarlo. La llave de contacto debe estar en la posición ON (encendido) para activar el compresor.

BD02N037-01

Figura 72

5. CONTROL DE REPOSABRAZOS: Use una llave de 5/8 o 16 mm para ajustar el reposabrazos izquierdo o derecho.

NOTA: Con el tiempo, se producirán pequeñas pérdidas de aire y el operador deberá reajustar el asiento al comenzar jornada de trabajo.

NOTA: Ajuste el asiento de modo que pueda pisar el freno de pie con la espalda apoyada en el respaldo.

4

Figura 71

BD02H139-01

4. CONTROL DE AJUSTE LUMBAR Este ajuste está en el lado del hombro izquierdo en el asiento con suspensión neumática y en el lado trasero inferior izquierdo en el asiento con suspensión mecánica.

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3-21

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

CABINA 4

1

Figura 75

BD06G120-01

Figura 73

BD02K015-01

1. LIBERACIÓN Y BLOQUEO DE LA PUERTA DE LA CABINA

4. LUZ DE TECHO

La puerta de la cabina se puede abrir y bloquear en posición.

5

6

2. LIBERACIÓN EXTERIOR DE LA PUERTA DE LA CABINA La puerta de la cabina se puede liberar de la posición de apertura bloqueada tirando de la palanca hacia el operador. (no se muestra)

Figura 76

BD06G121-01

5. PANEL DEL CLIMATIZADOR Este panel controla las funciones de la temperatura y el ventilador de la cabina.

Consulte las Instrucciones de funcionamiento de este manual para ver instrucciones específicas.

6. RADIO AM-FM DE LA CABINA

3

7 BD07G223-01

Figura 74

3. LIBERACIONES INTERIORES DE LA PUERTA DE LA CABINA (UNA A CADA LADO)

10

Las puertas de la cabina se pueden liberar de la posición de apertura bloqueada tirando del pomo hacia adelante.

9

8

Figura 77

BD07G223-01

7. VENTILACIONES DE COMODIDAD DEL OPERADOR 8. ALIMENTACIÓN AUXILIAR DE 12 V 9. PORTAVASOS 10. ALMACENAMIENTO DE ACCESORIOS (2), UNO A CADA LADO 3-22

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

1 Figura 78

BD02F024-02

1. GATO HIDRÁULICO DE INCLINACIÓN DE LA CABINA: Este gato se usa para inclinar la cabina para el acceso de servicio. La palanca del gato se encuentra bajo la puerta de acceso en el lado izquierdo.

Figura 79

BD02F028

NOTA: Consulte las Instrucciones de funcionamiento de este manual para conocer los procedimientos de inclinación de la cabina.

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3-23

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

BD07G137-01

Figura 80

UBICACIÓN DEL INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN PRINCIPAL

Figura 83

BD06E063-01

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN PRINCIPAL EN POSICIÓN DE ENCENDIDO

El interruptor de desconexión principal se encuentra detrás del panel de acceso del lado izquierdo.

ADVERTENCIA: Las baterías producen gases explosivos. Mantener alejados chispas, llamas y cigarrillos. Ventilar al cargar o utilizar en un espacio cerrado. Protegerse los ojos al trabajar cerca de baterías.

D38-14A

Figura 81

BD06E065-01

Figura 82

MODELO ROPS CON BLOQUEO PROTECTOR (no se muestra) Saque la placa de bloqueo de su posición de almacenamiento y bloquéela sobre el tablero de instrumentos para impedir que la máquina funcione.

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN PRINCIPAL EN POSICIÓN DE APAGADO

Este interruptor permite al técnico de servicio u operador detener toda la alimentación de la batería.

0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . APAGADO 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENCENDIDO

3-24

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CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL OPERADOR Las ilustraciones que siguen muestran el procedimiento correcto para abrochar y desabrochar el cinturón.

ADVERTENCIA: Usted está protegido por el sistema ROPS (estructura protectora contra vuelcos) de la máquina. El cinturón de seguridad es una pieza importante de ese sistema ROPS. Antes de operar la máquina, abróchese siempre el cinturón de seguridad.

Si la máquina vuelca y NO tiene abrochado el cinturón de seguridad, podría verse aplastado por la ROPS o la máquina. De no seguir estas instrucciones podrían llegar a producirse lesiones graves o mortales.

SA080

CÓMO ABROCHARLO Tire del cinturón derecho desde su portador.

Abroche el extremo del cinturón en la hebilla izquierda.

Figura 86

BD02M168-01

BARRA DE LIBERACIÓN

Figura 84

BD02M167-01

Asegúrese de que el extremo del cinturón y la hebilla estén firmemente abrochados. El extremo receptor izquierdo del cinturón (hebilla) no se mueve de su fijación.

CÓMO DESABROCHARLO Hay dos modos de desabrochar el cinturón de seguridad. Para desabrochar el cinturón de seguridad, pulse el botón rojo o la barra roja en la hebilla.

Figura 85

BD02M169-01

BOTÓN DE LIBERACIÓN 84348669

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3-25

CAPÍTULO 3 - INSTRUMENTOS Y CONTROLES

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Capítulo 4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ÍNDICE PERÍODO DE RODAJE DE UNA MÁQUINA NUEVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pedal de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pernos del patín de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3 4-3 4-3 4-3

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Inspección visual alrededor de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Régimen del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 Estacionamiento de la máquina y apagado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 FUNCIONAMIENTO DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 Antes de arrancar cada día . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 Palanca de control de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Giros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Giro gradual de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Giro con fuerza motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Giros inversos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 Ajuste de la sensibilidad de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 Controles de velocidad de la transmisión hidrostática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 Pedal desacelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 Panel del climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12 TRANSPORTE DE UNA ORUGA INHABILITADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 Apertura de las válvulas de descarga de presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 Liberación de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 TRANSPORTE DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15 Elevación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16 FUNCIONAMIENTO CON ALTAS TEMPERATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Calefactor del refrigerante del motor (si está instalado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Calefactor del aceite del motor (si está instalado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-17 4-17 4-18 4-18

CONEXIÓN DE UNA BATERÍA AUXILIAR A LA BATERÍA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INCLINACIÓN DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 Descenso de la cabina o cubierta ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 FUNCIONAMIENTO DE LA APLANADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 Régimen del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 Inclinación de la hoja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 SISTEMAS DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Factores que determinan el desgaste del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Factores de desgaste que se pueden controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cómo prolongar la vida útil de la oruga sellada y lubricada Case (CLT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oruga de larga vida útil Case (CELT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-23 4-23 4-24 4-24 4-24 4-25 4-25

FACTORES QUE DETERMINAN EL DESGASTE DEL BASTIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 Gráfico de desgaste del casquillo y engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-29

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4-1

CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4-2

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

PERÍODO DE RODAJE DE UNA MÁQUINA NUEVA FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR Durante las primeras 20 horas de funcionamiento, o si se reconstruye el motor, asegúrese de realizar estos pasos: 1. Opere la máquina con cargas normales las primeras ocho horas. No haga funcionar el motor en exceso a velocidades de calado (oruga parada y motor en funcionamiento con aceleración máxima).

2. Mantenga el motor a temperatura de funcionamiento normal.

3. No ponga en funcionamiento el motor en velocidades de ralentí por espacios de tiempo prolongados.

PEDAL DE FRENO Verifique el funcionamiento del freno en una superficie nivelada dura si la máquina es nueva.

PERNOS DEL PATÍN DE LA CADENA Si la máquina es nueva o si los patines de la cadena se han extraído, verifique el par del perno del patín de la cadena después de las primeras 20 horas de funcionamiento. A continuación, verifique el par del perno del patín de la cadena cada 100 horas de funcionamiento hasta que los pernos del patín de la cadena permanezcan apretados. Apriete los pernos de la articulación estándar a un par de 406 a 447 Nm (300 a 330 libras/pie) estándar y apriete los pernos de la articulación principal de 430 a 470 Nm (318 a 346 libras/pie). No apriete en exceso los pernos del patín de la cadena.

ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor, estudie los mensajes de seguridad del Manual del operador.

Consulte todas las indicaciones de seguridad de la máquina. Mantenga despejada la zona de otras personas. Aprenda y ensaye la utilización segura de los controles antes de utilizar la máquina. Es su responsabilidad comprender y seguir las instrucciones del fabricante relativas al funcionamiento de la máquina, el mantenimiento y la observación de las leyes y regulaciones pertinentes. Puede obtener en su concesionario los manuales de reparación y del operador.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR INSPECCIÓN VISUAL ALREDEDOR DE LA MÁQUINA Realice estos pasos antes de arrancar el motor.

1. Verifique si hay fugas bajo la máquina.

2. Verifique la tensión de la cadena y verifique si hay piezas flojas, perdidas o rotas.

3. Verifique si la máquina y el equipo (aplanadora, escarificadora, etc.) presentan desgaste, daños, piezas perdidas o rotas.

4. Verifique si existe suciedad en la máquina, especialmente alrededor del área del motor y el radiador. Asegúrese de que estas áreas estén limpias.

5. Limpie o sustituya todo rótulo de seguridad o de instrucciones que no se pueda leer.

6. Limpie los peldaños, asideros y el compartimento del operador. Quite todos los objetos sueltos del compartimento del operador.

7. Consulte la tabla de lubricación/mantenimiento de este manual y complete los puntos indicados en Cada 10 horas.

ARRANQUE DEL MOTOR NOTA: Si hace frío, si la máquina no ha estado en funcionamiento durante varias semanas, o si el filtro de aceite del motor se ha sustituido, consulte "Cebado de los conductos del turbocompresor con aceite" en este manual.

1. Ajuste el asiento y abróchese el cinturón de seguridad. Asegúrese de que puede pisar el pedal de freno a fondo con la espalda apoyada en el respaldo del asiento.

6. Gire la llave de contacto hasta la posición de ARRANQUE. Si el motor arranca y se para, no vuelva a acoplar el motor de arranque hasta que el motor de arranque deje de girar.

NOTA: No opere el motor de arranque más de 30 segundos cada vez. Deje que el motor de arranque se enfríe durante tres minutos antes de volver a activarlo. Con el motor de arranque activado, debe verse humo blanco o negro saliendo del tubo de escape. Si no se ve humo, verifique el suministro de combustible.

7. Después de arrancar de motor, verifique los instrumentos para asegurarse de que las indicaciones de los indicadores son correctas.

Ponga en funcionamiento el motor a 1000 rpm hasta que se caliente la temperatura del refrigerante.

RÉGIMEN DEL MOTOR No ponga en funcionamiento el motor en velocidades de ralentí por espacios de tiempo prolongados. Esto puede causar una temperatura de funcionamiento baja, lo que puede causar ácidos y depósitos en el aceite del motor. Se recomienda hacer funcionar el motor a aceleración máxima si las condiciones de funcionamiento lo permiten y si es seguro.

IMPORTANTE: Motores sobrealimentados: si el motor se cala durante el funcionamiento normal, arranque el motor inmediatamente. Esto evitará daños al turbocompresor.

2. Asegúrese de que los frenos de estacionamiento estén acoplados tirando de ambas palancas hasta el final de su recorrido.

3. Asegúrese de que las palancas de control del equipo estén en PUNTO MUERTO con el equipo en el suelo.

NOTA: La palanca de control de la dirección debe estar en punto muerto o el motor no arrancará. Se mostrará una N en el lado izquierdo de la pantalla digital.

4. Haga sonar el avisador acústico para advertir a otras personas que va a arrancar.

NOTA: Consulte "Funcionamiento con temperaturas bajas" en este manual para arrancar el motor con temperaturas frías.

5. Gire la llave de contacto hasta la posición de ENCENDIDO. Espere unos 2 segundos mientras el tablero de mandos realiza una autocomprobación.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA Y APAGADO DEL MOTOR 1. Una vez finalizada la jornada de trabajo, asegúrese de estacionar la máquina en una superficie nivelada.

IMPORTANTE: Si debe estacionar temporalmente la máquina en una pendiente, coloque la parte delantera de la máquina orientada hacia la parte de abajo de la pendiente. Asegúrese de que la máquina esté detrás de un objeto que no se mueva.

2. Baje la hoja empujadora y la escarificadora (si está instalada) al suelo.

7. Gire la llave de contacto hasta la posición de APAGADO para parar el motor.

8. Cuando estacione la máquina, asegúrese de que el sistema de la oruga esté limpio. A temperaturas frías, coloque la máquina sobre tablones. Esto evitará la congelación de la oruga en contacto con el suelo.

Si la máquina se congela en contacto con el suelo, no intente conducir. Dañaría el tren transmisor de potencia.

ADVERTENCIA: El equipo elevado en la máquina sin un operador puede causar lesiones o la muerte. Antes de dejar el compartimento del operador, siempre sujete o baje el equipo (retroexcavadora, hoja, brazo, cuchara, etc.) al suelo y pare el motor.

De no seguir estas instrucciones podrían llegar a producirse lesiones graves o mortales.

F N R

SA044

Figura 1

BD06E061-01

3. Coloque la palanca de control de la dirección en N (punto muerto).

ADVERTENCIA: Saltar de la máquina puede causar lesiones. Colóquese de cara a la máquina, use los asideros y los peldaños y suba o baje de la máquina lentamente.

SA038

Figura 2

BD06H009-01

4. Acople las palancas de estacionamiento tirando de ellas todo su recorrido hasta la posición de acoplamiento.

5. Haga funcionar el motor a velocidad de ralentí durante unos minutos si el motor ha estado funcionando con una carga pesada. Esto disminuye la temperatura de las piezas del motor uniformemente.

IMPORTANTE: El turbocompresor se puede dañar si el motor no está bien apagado.

6. Asegúrese de que el motor está en el ralentí más bajo.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO DE LA ORUGA La transmisión y la dirección en las orugas de la serie L están controladas por un microprocesador.

La palanca de control de la dirección envía una señal electrónica al controlador. No hay conexión mecánica y por lo tanto el operador percibirá una sensación y sensibilidad totalmente diferente.

ANTES DE ARRANCAR CADA DÍA

Los diagnósticos de a bordo permiten al operador controlar los intervalos de mantenimiento y personalizar los mensajes de servicio al ámbito laboral. El operador también puede ajustar la sensibilidad de control de la máquina seleccionando uno de tres ajustes a través del ordenador de a bordo. El control de la hoja de la oruga es electrónico.

Sea cuidadoso, los accidentes se pueden evitar. Lea la siguiente información.

ADVERTENCIA: Permanezca alerta y conozca en todo momento el lugar donde se encuentran los trabajadores de su área.

Avíselos antes de empezar a trabajar con la máquina. Mantenga siempre a todas las demás personas alejadas de su área. De no seguir estas instrucciones, pueden producirse lesiones graves o incluso mortales.

Figura 3

BD99J183-01

1. Ajuste el asiento y abróchese el cinturón de seguridad. Asegúrese de que puede pisar el pedal de freno a fondo con la espalda apoyada en el respaldo del asiento.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición de ENCENDIDO y observe los indicadores de la pantalla.

F

SA015

ADVERTENCIA: Usted está protegido por el sistema ROPS (estructura protectora contra vuelcos) de la máquina. El cinturón de seguridad es una pieza importante de ese sistema ROPS. Antes de operar la máquina, abróchese siempre el cinturón de seguridad.

Si la máquina vuelca y NO tiene abrochado el cinturón de seguridad, podría verse aplastado por la ROPS o la máquina.

SA080

ADVERTENCIA: NO accione la máquina bajo la influencia del alcohol o las drogas.

CM112

N R

Figura 4

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3. Coloque la palanca de control de la dirección en punto muerto.

NOTA: Se debe ver N en la pantalla digital.

Figura 5

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 4. Haga sonar el avisador acústico para advertir a otras personas que va a arrancar.

5. Gire la llave de contacto hasta la posición de ENCENDIDO y observe el indicador de precalentamiento del motor. Si la luz de precalentamiento del motor está encendida, espere a que se apague antes de arrancar el motor.

1

6. Si las temperaturas son frías, 0 °F (-17 °C) e inferiores, consulte "Funcionamiento con temperaturas bajas" en este manual.

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Figura 7

1. PEDAL DESACELERADOR

10. Pise el pedal desacelerador completamente.

11. Coloque la palanca de control de la dirección en F (avance) y libere lentamente la presión del pedal desacelerador.

NOTA: La oruga no se moverá si las rpm del motor son inferiores a 1000.

Figura 6

BD06G118-01

7. Pulse las palancas del freno de estacionamiento hacia abajo a la posición de liberación. Ambas palancas, derecha e izquierda, deben estar hacia abajo.

12. Pruebe el freno de pie operando la oruga hacia delante y pisando el pedal de freno. La oruga debe detenerse en línea recta.

NOTA: Si se pisar el pedal de freno a fondo se acopla el freno de estacionamiento.

8. Utilice el botón de reducción de velocidad de la transmisión hidrostática para colocar la máquina en una velocidad más baja. El indicador de velocidad de la transmisión reflejará la velocidad seleccionada.

NOTA: La velocidad de la transmisión se ajusta al 60% de forma predeterminada cada vez que se apaga la máquina.

9. Levante la hoja del suelo y asegúrese de que la escarificadora, si está instalada, está en la posición de TRANSPORTE.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN

El movimiento de avance o marcha atrás siempre se debe realizar a la vez que el giro. Si sólo mueve la palanca de control de la dirección a la izquierda o la derecha no se realizará ningún movimiento. Los giros se realizan en combinación con el avance o la marcha atrás.

F 1 N

GIRO GRADUAL DE LA DIRECCIÓN 1. Para girar la oruga a la izquierda, empuje la palanca de control de la dirección hacia delante y a la posición de las once en punto. La oruga girará gradualmente a la izquierda.

R BD06E061-01

GIROS

Figura 8

1. PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN

2. Para girar la oruga a la derecha, empuje la palanca de control de la dirección hacia delante y a la posición de la una en punto. La oruga girará gradualmente a la derecha.

La transmisión y la dirección están controladas por un microprocesador. La palanca de control de la dirección envía una señal electrónica al controlador.

No hay conexión mecánica y por lo tanto el operador percibirá una sensación y sensibilidad totalmente diferente a la de una oruga convencional.

La palanca de control de la dirección se bloqueará en avance o marcha atrás. El operador debe sacar la palanca de control de la dirección de esas posiciones. Consulte Giros en la siguiente sección.

La sensibilidad o sensación de la palanca de control se puede ajustar a una de tres posiciones. Consulte la página 4-9 para informarse sobre el ajuste de sensibilidad de la dirección.

Figura 10

B911447JFX

GIRO CON FUERZA MOTRIZ 1. Empujando la palanca de control de la dirección hacia la posición de las diez en punto, la oruga realizará un giro más cerrado a la izquierda con la fuerza motriz adecuada en cada oruga.

2. Empujando la palanca de control de la dirección hacia la posición de las dos en punto, la oruga realizará un giro más cerrado a la derecha con la fuerza motriz adecuada en cada oruga.

GIROS INVERSOS

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Figura 9

Empuje la palanca de control de la dirección a la posición hacia la que desea que se desplace la oruga y verifique la selección en la pantalla digital.

Consulte la Figura 9 anterior (se muestra punto muerto).

1. Para invertir el giro de la oruga a la izquierda, pise a fondo el pedal desacelerador, empuje la palanca de control de la dirección hacia delante y después recto hacia la izquierda a la posición de las nueve en punto. Suelte lentamente el pedal desacelerador.

NOTA: La oruga no se moverá a menos que las rpm del motor sean superiores a 1000.

2. Para invertir el giro de la oruga a la derecha, pise a fondo el pedal desacelerador, empuje la palanca de control de la dirección hacia delante y después recto hacia la derecha a la posición de las tres en punto. Suelte lentamente el pedal desacelerador.

Para girar la oruga, empuje la palanca de control hacia la dirección deseada. El giro siempre se debe realizar en conjunto con el avance o la marcha atrás.

NOTA: La sensibilidad de la dirección tiene tres ajustes que se pueden ajustar según las preferencias del operador o el trabajo.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO AJUSTE DE LA SENSIBILIDAD DE LA DIRECCIÓN La palanca de control de la dirección tiene tres configuraciones de sensibilidad.

• Suave • Normal • Rápido

D

Para cambiar la sensibilidad:

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D

Figura 13

3. Seleccione el menú de AJUSTES pulsando el interruptor Servicio/Intro (D). La pantalla mostrará Ajustes en la parte superior, seguido de:

• Vel. máx.

• Inversión • Dirección Figura 11

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1. Pulse y mantenga pulsado el interruptor Servicio/Intro (D) de 2 a 3 segundos hasta que la pantalla muestre SERVICE (SERVICIO) en la parte superior.

4. Pulse la flecha hacia abajo y vaya a Dirección.

NOTA: Normal es el ajuste de la fábrica.

5. Pulse el interruptor Servicio/Intro (D) hasta que parpadee la elección deseada.

6. Pulse el interruptor Servicio/Intro (D) otra vez para confirmar la selección y almacenarla.

NOTA: El menú de ajustes se puede ocultar por completo.

Póngase en contacto con su concesionario.

AJUSTE DEL PARÁMETRO DE INVERSIÓN Para ajustar el parámetro de inversión, siga los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección.

Las elecciones de inversión son las mismas:

B Figura 12

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2. Pulse la flecha hacia abajo (B) hasta que aparezca (SETTINGS) (AJUSTES) en la pantalla digital.

• Suave • Normal • Rápido Después de seleccionar el valor deseado, pulse el interruptor Servicio/Intro para confirmar la selección y almacenarla.

AJUSTE DEL PARÁMETRO DE VELOCIDAD MÁXIMA DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Para ajustar el parámetro de velocidad máxima de la transmisión, siga los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección.

Las opciones de velocidad son 70%, 80%, 90% o 100%.

Después de seleccionar el valor deseado, pulse el interruptor Servicio/Intro para confirmar la selección y almacenarla.

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4-9

CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO CONTROLES DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

El indicador de velocidad de la transmisión (3) permite el operador saber qué velocidad se ha seleccionado. Si el motor de la oruga se apaga, la velocidad de la transmisión se coloca de forma predeterminada en 60%, como se muestra más arriba.

1

La pantalla digital (4) refleja la posición de la palanca de control de la dirección como avance (F), punto muerto (N) o marcha atrás (R).

NOTA: La oruga no se moverá a menos que las rpm del motor sean superiores a 1000.

2 Figura 14

BD02M166-01

1. BOTÓN DE AUMENTO DE LA VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA 2. BOTÓN DE REDUCCIÓN DE LA VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

Las orugas CASE de la serie L tienen velocidades variables infinitamente en avance y marcha atrás de 0 a 9.7 km/h (0 a 6.0 mph). La velocidad máxima se selecciona en una gama de 10 incrementos. Para pasar de una velocidad a otra, pulse el botón de AUMENTO (1) o REDUCCIÓN (2). El operador puede incrementar un toque a la vez o mantener el botón pulsado para desplazarse por las velocidades de transmisión.

NOTA: Una F o R destellando indican que la palanca de control de la dirección se debe volver a colocar en punto muerto antes de que se permita el movimiento.

ADVERTENCIA: La palanca de control de la dirección tiene tres configuraciones de sensibilidad.

Conozca el ajuste que se adapta mejor a los requisitos del trabajo y al operador.

NOTA: La velocidad sólo se puede aumentar hasta el ajuste de velocidad máxima de la transmisión, que también se puede ajustar. Consulte la página 4-9. De fábrica la velocidad más alta es 90%.

NOTA: Si el motor de la oruga se apaga, la velocidad de la transmisión hidrostática se coloca de forma predeterminada en 60%.

3

4

Figura 15 3. INDICADOR DE VELOCIDAD DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA 4. PANTALLA DIGITAL

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PEDAL DESACELERADOR

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5 8 Figura 18 7. CONTROL DE LA RELACIÓN DE VELOCIDAD DE MARCHA ATRÁS A AVANCE 8. RÓTULO CON INSTRUCCIONES DE CONTROL DE LA RELACIÓN DE VELOCIDAD R A F

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Figura 16

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5. PEDAL DESACELERADOR

El operador puede usar el pedal desacelerador para ralentizar o parar el vehículo. Reduce el ajuste del acelerador cuando se pisa. El desacelerador funciona en cualquier dirección, avance o marcha atrás.

Este mando de control permite al operador controlar la velocidad de marcha atrás en relación a la velocidad de avance. Gire el mando a la derecha para que la velocidad de marcha atrás sea más rápida que la de avance. El mando permanecerá en la posición deseada.

Figura 19

9

10

Figura 17

87706395

6. RÓTULO DEL DESACELERADOR (87706395) Figura 20 9. ACELERADOR DE MANO DEL MOTOR 10. RÓTULO DE INSTRUCCIONES DEL ACELERADOR DE MANO

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1. Empuje la palanca del acelerador hacia atrás para aumentar la velocidad del motor.

2. Empuje la palanca del acelerador hacia delante para reducir la velocidad del motor.

NOTA: Apague siempre el motor con el acelerador en su ajuste más bajo para evitar que se dañe el turbocompresor.

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4-11

CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PANEL DEL CLIMATIZADOR

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3

4

1 BD06H008-01

Figura 21

1. PANEL DEL CLIMATIZADOR - El panel del climatizador se encuentra a la izquierda de la radio encima de la cabeza del operador cuando éste está sentado en el asiento.

2. BOTÓN DE CONTROL DEL VENTILADOR Ajuste el ventilador de 4 velocidades al ajuste deseado de comodidad. Recto hacia arriba, como se muestra, está apagado. Gire el botón de control del ventilador en incrementos de un paso a la derecha para aumentar la velocidad del ventilador.

3. CALEFACCIÓN - AIRE - Este botón de control tiene tres posiciones. Apagado, como se muestra, es la posición más a la izquierda. La segunda posición, recto hacia arriba, es para la calefacción, y la tercera posición, el extremo derecho, es para el aire acondicionado.

4. CONTROL DE TEMPERATURA - Ajuste este mando para controlar la temperatura de la cabina. La zona roja representa más calor y la azul más frío.

IMPORTANTE: Si la máquina está equipada con una válvula de cierre de agua, ésta se debe dejar activada para todas las condiciones de funcionamiento de la temperatura.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

TRANSPORTE DE UNA ORUGA INHABILITADA ADVERTENCIA: Pueden producirse daños personales o mortales si se mueve la oruga incorrectamente.

Conecte una máquina de remolque o bloquee las cadenas de la oruga inhabilitada para evitar el movimiento antes de liberar los frenos o aliviar la presión. La máquina puede descontrolarse si no se bloquean las orugas. Las siguientes instrucciones son para mover la máquina sólo una corta distancia.

SÁ129

ADVERTENCIA: La opción de remolque anula las válvulas de descarga de alta presión. Pueden ocurrir daños catastróficos al motor hidrostático si el circuito hidráulico se vacía o recalienta.

Si la máquina está inhabilitada, debe juzgar si la puede mover sin causar más daños. Si es posible, repare la máquina en el lugar de trabajo. Si es necesario, póngase en contacto con su concesionario.

Para mover la máquina, debe: 1. Inclinar la cabina para acceder al área de servicio. Consulte "Inclinación de la cabina" en esta sección en la página 4-20.

IMPORTANTE: La cabina sólo se puede inclinar en una superficie nivelada y dura.

2. Abra las válvulas de descarga de presión para anular los motores hidrostáticos. (Dos válvulas en el lado derecho para el movimiento de marcha atrás y dos válvulas en el lado izquierdo para el movimiento de avance).

3. Libere los frenos.

APERTURA DE LAS VÁLVULAS DE DESCARGA DE PRESIÓN Esta instrucción es para mover la máquina unos metros y a una velocidad inferior a los 1.6 km/h (1 mph). Estacione el remolque tan cerca como sea posible de la máquina.

1. Asegúrese de que la máquina usada para mover la oruga inhabilitada tiene capacidad de frenado, peso y alimentación para controlar ambas máquinas.

2. La máquina de remolque debe estar equipada con una protección trasera para proteger al operador si el cable o la barra de remolque se suelta. No use cadenas para remolcar esta máquina.

3. Si es necesario, conecte una segunda máquina detrás de la máquina inhabilitada para ayudar con el control o frenado adicionales.

4. Conecte cables o una barra de enganche rígida a la máquina inhabilitada.

5. Quite las tapas protectoras de plástico de la válvula de descarga.

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Figura 23

6. Use una llave Allen de 4 mm y gire el tornillo de acoplamiento tres giros en cada válvula de descarga.

2

1

Figura 22 1. VÁLVULAS DE DESCARGA DERECHAS PARA MOVER LA ORUGA HACIA ATRÁS (LA VÁLVULA TRASERA NO ES VISIBLE EN LA FOTO).

2. VÁLVULAS DE DESCARGA IZQUIERDAS PARA MOVER LA ORUGA HACIA DELANTE (VISTAS MIRANDO A LA PARTE TRASERA DE LA ORUGA).

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO LIBERACIÓN DE LOS FRENOS Esta máquina está equipada con frenos de estacionamiento SAHR (activación por resorte y desactivación hidráulica). Debe liberar la presión hidráulica de los frenos. Si el motor no se pone en funcionamiento, DEBE usar una bomba de mano para liberar los frenos.

1 Figura 27

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3. Conecte una bomba de mano con capacidad de alcanzar y mantener 2275 kPA, 22.7 bares (330 ±20 psi).

4. Opere la bomba hasta alcanzar la presión correcta; los frenos se habrán liberado.

Figura 24

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1. Conecte una bomba de vacío, si está disponible, al respiradero del depósito hidráulico y mantenga un vacío para impedir la pérdida de líquido.

IMPORTANTE: Verifique y mantenga 2275 kPA, 22.7 bares (330 ± 20 psi) máximo en la tubería del sistema de frenos al mover la máquina. Pueden producirse daños al sistema de frenos si se reduce la presión.

5. Quite las herramientas y el equipo del área de servicio y baje lentamente la cabina a la posición de funcionamiento.

6. Ahora ya se puede mover la máquina.

2

7. Después de moverla, levante la cabina por completo asegurándose de que el cable de retención está extendido completamente.

Consulte el procedimiento de "Inclinación de la cabina" en este manual.

8. Desconecte la bomba de mano.

9. Quite el tapón y conecte de nuevo la tubería al solenoide del freno.

Figura 25

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2. Desconecte el accesorio (2) en el solenoide del freno y tápelo como se muestra.

10. Quite la bomba de vacío, si se usó.

11. Apriete los tornillos de acoplamiento de la válvula de descarga con cuidado hasta que se detenga.

Figura 26

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TAPA INSTALADA

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

TRANSPORTE DE LA MÁQUINA

7. Ponga bloques en ambos extremos de las orugas.

ADVERTENCIA: La máquina puede patinar y caer desde un remolque o rampa y causar lesiones o la muerte. Asegúrese de que el remolque y la rampa no son resbaladizos.

Elimine todo el aceite, grasa, hielo, etc.

Mueva con cuidado la máquina hacia/desde el remolque con la máquina centrada en el remolque y la rampa.

8. Quite los bloques de las ruedas del remolque.

SB042

Debe conocer las reglas o normas de seguridad usadas en cada área en la que trabaje. Asegúrese de que su camión y oruga estén equipados con el equipo de seguridad correcto.

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1

Figura 30

9. Al sacar la oruga del remolque, seleccione una velocidad de transmisión lenta usando el botón de reducción de velocidad de transmisión en la palanca de control de la dirección.

1

10. Conduzca lentamente y mantenga la máquina centrada en el remolque y la rampa.

ADVERTENCIA: Al introducir o sacar la máquina del remolque, conduzca lentamente y mantenga la máquina centrada en el remolque y la rampa.

Figura 28

B835873F-01

CM113

1. Ponga un bloque en ambos lados de las ruedas del remolque.

2. Tenga cuidado. Suba la oruga lentamente al remolque. Coloque la palanca de control de la dirección en punto muerto.

3. Baje la hoja empujadora y la escarificadora (si está instalada) al remolque.

4. Ponga los frenos de estacionamiento en la posición acoplada tirando de ambas palancas todo su recorrido.

5. Pare el motor y extraiga la llave.

Figura 29

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6. Use cadenas para fijar la oruga al remolque.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO ELEVACIÓN DE LA MÁQUINA IMPORTANTE: Sólo está autorizado a elevar esta oruga personal con experiencia en elevación de maquinaria pesada. Póngase en contacto con su concesionario.

BS02N080 / BS02N081

Figura 31

El equipo de elevación debe pasar alrededor de la oruga uniformemente por la parte delantera y la trasera, la parte derecha y la izquierda.

IMPORTANTE: El equipo de elevación debe tener una capacidad suficiente para manejar el peso de la máquina.

IMPORTANTE: Todo el personal debe estar fuera del área general antes de elevar la oruga.

BS02N082

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Figura 32

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO CON ALTAS TEMPERATURAS Para evitar daños a la máquina, siga estos pasos: 1. Mantenga el refrigerante en el nivel correcto en el depósito de refrigerante y en el radiador.

2. Compruebe el tapón del radiador antes de arrancar en altas temperaturas. Sustituya el tapón según sea necesario.

3. Limpie toda la suciedad y los desechos del área del radiador y el motor diariamente.

4. Verifique el estado de la correa de transmisión del ventilador.

5. Use lubricantes de viscosidad correcta.

6. Use la solución correcta de etilenglicol y agua en el sistema refrigerante.

7. Verifique la válvula antipolvo del depurador de aire con más frecuencia en condiciones de mucho polvo.

8. Verifique la batería a las 250 horas si las condiciones lo requieren.

9. Limpie la suciedad del prelimpiador diariamente.

FUNCIONAMIENTO CON TEMPERATURAS BAJAS Las condiciones de temperaturas frías causan problemas especiales. Durante estas condiciones, su máquina requerirá atención especial para evitar daños graves. El mantenimiento a temperaturas frías prolongará la vida útil de la máquina.

1. BATERÍA Y SISTEMA ELÉCTRICO: limpie la batería y asegúrese de que la batería esté totalmente cargada.

NOTA: Una batería completamente cargada a -17 °C (0 °F) tiene sólo el 40% de la alimentación normal de arranque. Si la temperatura disminuye a -29 °C (-20 °F), la batería sólo tiene el 18% de alimentación.

Si añade agua a la batería y la temperatura es inferior a 0 °C (32 °F), asegúrese de cargar la batería o poner en funcionamiento el motor durante unas dos horas. Este procedimiento evitará la congelación de la batería.

Inspeccione los cables y los terminales de la batería.

2. LUBRICANTES: use el aceite de viscosidad correcto en cada componente. Como ejemplo: el aceite SAE 30 a 0 °C (32 °F) aumenta la carga de arranque en aproximadamente el 250%.

Asegúrese de cumplir el servicio del aceite y el filtro recomendado como se muestra en este manual.

3. SISTEMA DE COMBUSTIBLE: verifique con su proveedor de combustible el combustible correcto para temperaturas frías. La potencia del motor se verá reducida si entran partículas de cera en los filtros de combustible.

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Asegúrese de verificar si hay agua en el sistema de combustible. Las temperaturas frías pueden causar que el agua se acumule en el depósito de combustible. Verifique si el filtro de combustible de primera etapa tiene el agua. Si no se encuentra agua, extienda el intervalo.

4. SISTEMA REFRIGERANTE: verifique la mezcla de refrigerante antes de operar a temperaturas frías. En esta máquina se debe usar una mezcla de 50% de etilenglicol y 50% de agua. Esta mezcla se usa si la temperatura ambiente más baja es superior a -37 °C (-34 °F). Si la temperatura ambiente es aún más baja, ajuste la mezcla a 60% de etilenglicol y 40% de agua. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina todo el año.

5. AYUDAS AL ARRANQUE EN TEMPERATURAS FRÍAS: consulte a su concesionario sobre las ayudas al arranque adicionales como calefactor de batería, calefactor de refrigerante, calefactor de aceite del motor, etc.

6. GENERAL: antes de operar, mueva la máquina lentamente en primera y accione todos los controles hidráulicos durante unos diez minutos.

Cuando estacione la máquina, asegúrese de que el sistema de la oruga esté limpio. A temperaturas frías, coloque la máquina sobre tablones. Esto evitará la congelación de la oruga en contacto con el suelo.

Si la máquina se congela en contacto con el suelo, no intente conducir. Dañaría el tren transmisor de potencia.

ADVERTENCIA: Esta máquina está equipada con un sistema de precalentamiento del motor. NO use éter ni arranque en frío.

Figura 33

ARRANQUE DEL MOTOR 1. Consulte "Arranque del motor" en este manual y use el procedimiento correcto para arrancar el motor.

2. Gire la llave de contacto a la posición de encendido y observe el panel de instrumentos.

Si la temperatura es demasiado baja, y es necesario el precalentamiento del motor, la luz de precalentamiento del motor se iluminará. Si la luz se ilumina, espere hasta que se apague antes de arrancar el motor.

3. Coloque el acelerador de mano en la posición de acelerador 1/2 y manténgalo así hasta que arranque el motor.

4. Accione el motor de arranque.

4-17

CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO CALEFACTOR DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (SI ESTÁ INSTALADO)

CALEFACTOR DEL ACEITE DEL MOTOR (SI ESTÁ INSTALADO)

El lado derecho del bloque del cilindro del motor cuenta con un paso para instalar un calefactor de refrigerante. Pregunte por esta opción a su concesionario. Siga las instrucciones de instalación del fabricante del calefactor.

El calefactor del aceite del motor está instalado en el lado derecho del depósito de aceite del motor.

Pregunte por esta opción a su concesionario. Siga las instrucciones de instalación del fabricante del calefactor.

1. UBICACIÓN DEL CALEFACTOR DE ACEITE DEL MOTOR

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Figura 34

Figura 35

B830661M

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

CONEXIÓN DE UNA BATERÍA AUXILIAR A LA BATERÍA DE LA MÁQUINA ADVERTENCIA: Las baterías producen gases explosivos. Mantener alejados chispas, llamas y cigarrillos. Ventilar al cargar o utilizar en un espacio cerrado. Protegerse los ojos al trabajar cerca de baterías.

SA031

Se necesitan dos personas para realizar este procedimiento. Asegúrese de que la persona que hace la conexión lleva protección facial.

1. Siéntese en el asiento del operador y pida a la otra persona que haga las conexiones.

Asegúrese de que la batería del motor de propulsión auxiliar es de 24 voltios.

2. Si usa otra máquina para obtener alimentación, asegúrese de que las dos máquinas no estén en contacto.

3. Conecte el cable de puente positivo (+) al terminal positivo de la batería (+).

4. Conecte el cable de puente negativo (-) a una buena conexión a tierra del bastidor lejos de la batería.

5. Consulte "Arranque del motor" en este manual y use el procedimiento correcto para arrancar el motor. Pida a la otra persona que desconecte el cable de puente negativo (-) primero y el cable de puente positivo (+) después.

1

2

Figura 36

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1. CABLE DE PUENTE POSITIVO (+) 2. CABLE DE PUENTE NEGATIVO (-)

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

INCLINACIÓN DE LA CABINA ADVERTENCIA: Asegúrese de que no haya objetos sueltos en la cabina o la cubierta antes de la inclinación. Si algún objeto cae podría causar lesiones graves o mortales.

M853

ADVERTENCIA: La cabina sólo se puede inclinar cuando la oruga está en una superficie firme y nivelada.

IMPORTANTE: Los paneles derecho e izquierdo de la ROPS deben estar ABIERTOS para evitar interferencias con componentes del bastidor. Los paneles derecho e izquierdo del compartimento del motor y las puertas de la cabina deben estar CERRADAS. 1. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA: Use un soporte adicional para sujetar la cabina si la máquina no está en una superficie nivelada. El operador o técnico de servicio debe juzgar si las condiciones son seguras antes de inclinar la cabina.

2. Acople los frenos de estacionamiento tirando de ambas palancas por completo.

3. Abra los paneles derecho e izquierdo bajo la cabina.

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BD02M058-01

Figura 40

6. Incline la parte posterior de la protección del cepillo y bloquéela con la tornillería conveniente para evitar que llegue a tocar la cubierta.

Figura 38

5. Quite los dos pernos que conectan la protección del cepillo a la cubierta, si está instalada. (uno a cada lado) 4-20

Figura 39

Figura 37

4. Gire el interruptor de desconexión principal a la posición de apagado de alimentación como se muestra.

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Figura 41

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7. Quite los seis pernos de montaje del soporte en el lado derecho de la cabina.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Relleno y purga del sistema de inclinación

2

1

Figura 42

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8. Gire la válvula derivadora de la bomba (1) a la posición de inclinación de la cabina. (La parte larga de la palanca a la izquierda del centro).

Accione la bomba de mano e incline la cabina lentamente.

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Figura 45

1. Asegúrese de que la barra del cilindro esté completamente retraída.

2. Quite el tapón de comprobación de llenado (2) y llene con MS-1209 Hy Tran.

3. Incline y baje la cabina dos o tres veces para eliminar el aire del sistema.

4. Si es necesario, rellene con aceite e instale el tapón de comprobación de llenado.

DESCENSO DE LA CABINA O CUBIERTA ROPS

Figura 43

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IMPORTANTE: Asegúrese de que la cabina se incline al máximo, pasando el centro, y que el cable de retención esté apretado.

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Figura 46

1. Gire la válvula derivadora a la posición inferior.

(La parte larga de la palanca a la posición de las cinco en punto). Accione la bomba de mano y baje la cabina lentamente.

2. Instale los seis pernos de montaje del soporte y apriételos de 550 a 623 Nm (406 a 460 libras/pie).

Figura 44

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CABLE DE RETENCIÓN

3. Si la máquina está equipada con una protección de cepillo, baje la protección del cepillo hasta que quede alineada con la cabina.

4. Instale los pernos y apriételos de 570 a 730 Nm (420 a 540 libras/pie).

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO DE LA APLANADORA ADVERTENCIA: Permanezca alerta y conozca en todo momento el lugar donde se encuentran los trabajadores de su área.

Avíselos antes de empezar a trabajar con la máquina. Mantenga siempre a todas las demás personas alejadas de su área. De no seguir estas instrucciones, pueden producirse lesiones graves o incluso mortales.

INCLINACIÓN DE LA HOJA

1

2

SA015

ADVERTENCIA: Usted está protegido por el sistema ROPS (estructura protectora contra vuelcos) de la máquina. El cinturón de seguridad es una pieza importante de ese sistema ROPS. Antes de operar la máquina, abróchese siempre el cinturón de seguridad.

Si la máquina vuelca y NO tiene abrochado el cinturón de seguridad, podría verse aplastado por la ROPS o la máquina.

SA080

ADVERTENCIA: NO accione la máquina bajo la influencia del alcohol o las drogas.

Figura 47

BC00G049

1. POSICIÓN HACIA ATRÁS (INCLINACIÓN DE 50 GRADOS) 2. INCLINACIÓN HACIA DELANTE (INCLINACIÓN DE 60 GRADOS)

Ventajas de la posición hacia atrás 1. La hoja puede empujar carga más grande.

2. La hoja permanecerá encima del suelo en suelos blandos.

3. La hoja no cavará en el suelo.

CM112

ADVERTENCIA: El equipo elevado en la máquina sin un operador puede causar lesiones o la muerte. Antes de dejar el compartimento del operador, siempre sujete o baje el equipo (retroexcavadora, hoja, brazo, cuchara, etc.) al suelo y pare el motor.

SA044

ADVERTENCIA: Saltar de la máquina puede causar lesiones. Colóquese de cara a la máquina, use los asideros y los peldaños y suba o baje de la máquina lentamente.

SA038

ADVERTENCIA: El funcionamiento en una pendiente puede ser peligroso. La lluvia, la nieve, el hielo, la grava suelta, el suelo blando, etc., cambian las condiciones del suelo. Debe juzgar si la máquina puede funcionar sin peligro en una pendiente o rampa.

4. La hoja es más adecuada para nivelaciones precisas.

Ventajas de la posición hacia delante 1. La carga se desliza de la hoja a medida que la oruga se desplaza marcha atrás.

2. La hoja cavará en el suelo.

3. Menos derrame de carga sobre la parte superior de la hoja.

NOTA: Consulte "Ajuste de la inclinación de la hoja" en este manual para informarse sobre el procedimiento de ajuste.

ARGOLLA DE ELEVACIÓN DE LA HOJA

SB013

Los consejos de funcionamiento de esta sección no incluyen todas las condiciones posibles. Ésta es una información básica que puede ayudar a mover más material en menos tiempo.

Si es un operador nuevo, opere siempre la máquina en un área abierta a velocidad reducida hasta que conozca la función de cada control.

RÉGIMEN DEL MOTOR Ponga en funcionamiento el motor con aceleración máxima cuando sea seguro. El estado del suelo y el tipo de trabajo determinarán la posición de la gama y la velocidad de la oruga.

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Figura 48

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No tire, remolque, ni eleve la máquina usando la argolla de elevación de la hoja.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

SISTEMAS DE LA ORUGA 1 4 3 2 8

2 6

7 5

Figura 49

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COMPONENTES DEL BASTIDOR Para comprender completamente el bastidor, es importante entender el propósito de cada componente. Es también muy importante saber cómo funciona el componente con los demás componentes en el sistema.

1. TENSOR El tensor lleva la cadena de tracción alrededor de la parte delantera del bastidor de la cadena.

Este conjunto puede deslizarse hacia delante o hacia atrás en el bastidor de la cadena contra el resorte recuperador para absorber cualquier carga imprevista. Estas cargas imprevistas pueden deberse a cambios en el terreno o a la acumulación de material en las orugas.

2. RODILLOS TRANSPORTADORES El rodillo está montado en la parte superior del bastidor de la cadena y sujeta la cadena de tracción entre el engranaje de transmisión y el tensor. Este rodillo también ayuda a mantener la alineación de la cadena entre el tensor y el engranaje de transmisión.

3. CADENA DE TRACCIÓN La cadena de tracción incluye una serie de articulaciones conectadas que forman una cadena completa. Los patines se atornillan a la cadena de tracción para proporcionar tracción a la máquina. El engranaje de transmisión hace girar la cadena de tracción alrededor del conjunto del bastidor.

4. ENGRANAJE DE TRANSMISIÓN Los engranajes de transmisión transmiten potencia del motor a las orugas. Los engranajes de transmisión no soportan el peso de la máquina.

5. RODILLOS DE LA ORUGA Los rodillos de la oruga están montados en la parte inferior del bastidor de la cadena. Estos rodillos soportan el peso de la máquina en la cadena de tracción.

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6. ACCESORIO DE ENGRASE DEL TENSOR DE ORUGA El tensor de oruga es un cilindro hidráulico lleno de grasa que se usa para mantener o ajustar la tensión de la cadena. Para cambiar la tensión de la cadena, agregue grasa o quite grasa en el tensor de la oruga.

7. BASTIDOR DE LA CADENA Los bastidores de la cadena están conectados a cada lado del chasis de la máquina. Todos los componentes, excepto los engranajes de transmisión están conectados a los bastidores de la cadena.

8. ARTICULACIONES DE LA ORUGA Una serie de articulaciones conforman el conjunto de la cadena de tracción. Cada conjunto de articulación comprende una articulación derecha e izquierda; el pasador de la cadena es sólido con cadenas de tracción selladas y hueco con cadenas (oruga lubricada CASE), casquillos y juntas. El conjunto de cada articulación está perforado en ambos extremos para sujetar los pasadores y el casquillo que conectan dos articulaciones. El casquillo se introduce a presión en cada articulación. El pasador se introduce por el casquillo y el siguiente conjunto de articulaciones se introduce a presión en el pasador.

Es importante comprender la construcción de la cadena de tracción. Los pasadores y los casquillos de la cadena sellada son generalmente los primeros elementos que se desgastan del bastidor. Este desgaste afectará al resto de los componentes del sistema.

Las piezas de desgaste no están cubiertas bajo la garantía de la máquina.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO COMPONENTES DEL BASTIDOR

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Figura 50

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9. PATINES DE LA CADENA Los patines de la cadena, instalados en la cadena de tracción, ofrecen tracción y flotación a la máquina.

10. GUÍAS DE LA ORUGA Para evitar que entren piedras y desechos entre el rodillo delantero, el tensor, y el rodillo trasero y el engranaje.

FACTORES QUE DETERMINAN EL DESGASTE DEL BASTIDOR El desgaste del bastidor es una parte inevitable en una máquina de este tipo. Más pronto o más tarde, incluso el mejor bastidor se deberá sustituir.

Puede prolongar la vida del bastidor si comprende los factores que contribuyen a su desgaste.

Las condiciones del terreno son un factor clave a la hora de determinar la cantidad de vida útil que puede esperar de un bastidor. Los terrenos poco abrasivos, como cieno y arcilla, causan menor desgaste. Los terrenos húmedos y arenosos son más abrasivos y causan mayor desgaste.

El funcionamiento en terrenos rocosos y otras superficies, donde no penetran las barras de garra de zapata, causan alto impacto y cargas de torsión en las cadenas de tracción.

Ahora que conoce los factores clave que contribuyen al desgaste de la oruga y si desea reducir el mantenimiento y la reparación del bastidor, estos son algunos consejos de mantenimiento que le ayudarán a prolongar la vida útil del bastidor de la máquina.

FACTORES DE DESGASTE QUE SE PUEDEN CONTROLAR NOTA: Minimice los efectos de la compactación de materiales verificando el aflojamiento de la oruga frecuentemente si trabaja en terrenos embarrados, nevados y sobre arena húmeda. El material compactado puede causar que la oruga salte y rebote.

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La compactación severa de materiales entre los componentes del bastidor aumenta la tensión de la cadena.

NOTA: Las orugas demasiado tensas reducen la duración del casquillo y el engranaje entre 2.5 y 3 veces.

Las técnicas de funcionamiento y mantenimiento también repercuten en la vida útil del bastidor. A diferencia de otros factores de desgaste que usted no puede controlar, hay varias cosas que puede hacer en cuanto al funcionamiento y mantenimiento de la máquina.

NOTA: Evite la rotación incontrolada de las orugas tanto como sea posible, especialmente en condiciones de terreno abrasivas.

NOTA: Evite el funcionamiento largo a alta velocidad y limite la cantidad de desplazamiento en marcha atrás.

NOTA: Evite el funcionamiento frecuente en marcha atrás. Si es necesario trabajar en marcha atrás, mantenga la velocidad de desplazamiento a un mínimo.

El impacto de la velocidad, el giro y la dirección de funcionamiento afectan mucho al desgaste.

NOTA: Si es posible, trabaje de arriba a abajo en las pendientes, en lugar de lado a lado. Esto disminuye el desgaste de las bridas del rodillo y los raíles laterales de las articulaciones.

Verifique la tensión de la cadena y limpie el bastidor más a menudo si trabaja en condiciones con alta compactación de materiales.

NOTA: Las orugas demasiado tensas restan potencia y causan desgaste temprano del casquillo y engranaje. Compruebe periódicamente que la tensión sea correcta.

Girar constantemente la oruga en la misma dirección causará un desgaste desigual.

Use los patines de la cadena más pequeños posibles para minimizar la torsión de la cadena de tracción.

Limite el uso de patines de cadena anchos a aplicaciones de flotación.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar la deformación de la junta (oruga lubricada CASE).

Limpie el bastidor más a menudo durante el funcionamiento en condiciones heladas y estacione la máquina en tablones o sobre una superficie para que la máquina no se congele.

CÓMO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LA ORUGA SELLADA Y LUBRICADA CASE (CLT) NOTA: Gire los casquillos al límite del 100%.

NOTA: Si se abusa de los pasadores y casquillos se producirá un desgaste acelerado de otros componentes. Los pasadores y casquillos deben intercambiarse, de extremo a extremo, con el orificio de lubricación HACIA ABAJO, para lograr la lubricación adecuada. Póngase en contacto con su concesionario o consulte el Manual de reparación para ver este procedimiento.

ORUGA DE LARGA VIDA ÚTIL CASE (CELT) La cadena de la oruga de larga vida útil Case (CELT) integra un casquillo que puede girar libremente en el casquillo de la oruga lubricada estándar. Este método permite distribuir el desgaste sobre toda la circunferencia del casquillo, y como el casquillo puede girar libremente, no crea acción de frotación entre el engranaje y el casquillo como lo hace la cadena de tracción de la oruga convencional.

La mayor reducción del desgaste de la cadena CELT es el desgaste del casquillo externo causado por el contacto con el engranaje. El casquillo CELT gira con el engranaje. El punto de desgaste está principalmente entre el casquillo exterior e interior y, por lo tanto, a medida que la cadena se desgasta puede llegar a ser algo más "ruidosa" bajo ciertas condiciones de transporte debido al desgaste entre los casquillos interiores y exteriores. Esto es normal.

Aplicación recomendada La oruga de larga vida útil de Case (CELT) se recomienda en aplicaciones muy abrasivas/de bajo impacto donde el desgaste del casquillo es grave.

Se debe usar el patín de la cadena más estrecho posible que ofrezca la flotación adecuada para obtener la máxima vida útil de la junta del casquillo y pasador estándar sellados y lubricados. Las pruebas de campo demuestran que en condiciones abrasivas el casquillo CELT tarda hasta dos veces más en desgastarse que los casquillos de oruga lubricada convencional.

NOTA: Si la máquina ha estado parada por un largo espacio de tiempo o funciona en aplicaciones ambientales corrosivas, se recomienda verificar los casquillos antes de operar la máquina. Si los casquillos no giran, se deben aflojar usando una herramienta adecuada. Esto es especialmente necesario en cadenas nuevas donde la holgura entre casquillos es mínima.

FACTORES QUE DETERMINAN EL DESGASTE DEL BASTIDOR FACTORES DE DESGASTE QUE NO SE PUEDEN CONTROLAR No es posible detener el desgaste normal de bastidor, incluso si tiene el mejor diseño y las piezas de la mejor calidad. Sin embargo, es posible aumentar la vida útil del bastidor si se conocen las causas del desgaste. Las condiciones del suelo y el terreno no se pueden controlar. Entre ellas se incluyen terrenos abrasivos, impacto, material compactado y humedad.

Terrenos abrasivos Cada tipo de terreno tiene un nivel diferente de abrasividad. Generalmente, a mayor abrasividad, mayor nivel de desgaste.

La humedad también desempeña un papel importante en la abrasividad del terreno. Una arena pastosa será menos abrasiva que una arena húmeda, especialmente si la arena se compacta en las raíces del engranaje y alrededor de los casquillos. Los abrasivos húmedos actúan como un compuesto esmerilador.

Abrasividad baja En esta categoría se encuentran el cieno y la arcilla.

Si está húmedo, este tipo de terreno es resbaladizo y se puede moldear fácilmente.

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Abrasividad moderada El cieno o la arcilla con poca cantidad de partículas de arena redondeadas y suficiente humedad para que se adhieran, pertenecen a esta categoría.

Abrasividad alta Estos terrenos contienen una gran cantidad de partículas de arena con formas irregulares y afiladas.

Impacto El impacto es la cantidad de penetración de las garras de zapata en el terreno. El efecto de cargas de alto impacto puede limitarse reduciendo la velocidad de la máquina y usando los patines de la cadena más pequeños posibles.

Impacto bajo Las garras de zapata del patín de la cadena penetran completamente en la superficie de los terrenos con pocas piedras o sin ellas o con otras irregularidades.

Impacto alto Las garras de zapata del patín de la cadena no penetran en la superficie del terreno. Las piedras grandes o las irregularidades grandes causan cargas de alto impacto en el sistema de bastidor. El terreno rocoso causa dobleces, roturas y astillado de los componentes. Reduzca la velocidad de la máquina y utilice los patines de la cadena más pequeños posibles.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Material compactado Llamamos material compactado a los materiales que se atascan o compactan alrededor de los componentes móviles. Para mantener la tensión de la cadena correcta, las cadenas se deben ajustar tan a menudo como sea necesario durante el trabajo en estas condiciones.

Los materiales compactados causan incompatibilidad entre componentes, especialmente entre la cadena y el engranaje. Los materiales compactados aprietan la cadena causando más tensión y esfuerzo en articulaciones, pasadores, casquillos y superficies de contacto entre piezas. Por ejemplo, a medida que se producen desajustes debido a la compactación de materiales en la raíz del engranaje, los casquillos de la oruga están cada vez más arriba en el engranaje. Esta condición causa desgaste en avance y marcha atrás, rápido y grave, y "saltos" de la cadena al engranaje que se indican por el ruido de un "golpe" fuerte. Esto tiene como resultado cargas de alto impacto que causan desgaste y grietas adicionales.

Esta condición también puede impedir que los rodillos giren. Si sucede esto, la cadena de tracción se desliza sobre ese punto del rodillo, creando un punto plano. Los materiales compactados aumentan el efecto abrasivo de la mayoría de los materiales al no permitir que el material escape. Esto acelera el desgaste.

Si el problema de compactación continúa, instale engranajes aliviados.

COMPACTACIÓN INTERMITENTE - También puede producirse compactación entre algunos dientes del engranaje. Si sucede esto, la oruga se tensa y se libera rápidamente causando que el muelle de tensión se comprima y suelte. Se oirá el ruido de un "golpe" fuerte.

CARGA EXTREMA EN MARCHA ATRÁS - Durante este funcionamiento la máquina se desplaza cuesta arriba y la parte superior de ambas cadenas de tracción está tensa, comprimiendo los muelles de tensión. El operador hace avanzar la máquina de modo repentino. El ruido de un "golpe" fuerte que se oye puede proceder de uno o ambos muelles de tensión al liberarse.

FACTORES DE DESGASTE QUE SE PUEDEN CONTROLAR Las buenas técnicas de funcionamiento y un buen programa de mantenimiento ayudarán a prolongar la vida útil del bastidor.

Tensión de la cadena NOTA: Las orugas demasiado tensas reducen la duración del casquillo y el engranaje entre 2.5 y 3 veces.

Verifique la tensión de la cadena frecuentemente. Si trabaja en barro, nieve y algunas condiciones arenosas, verifique la tensión de la cadena más a menudo. El material se compactará en las piezas del bastidor y causará que las orugas lleguen a estar demasiado tensas. Mantenga siempre la tensión de la cadena correcta y limpie el bastidor al finalizar la jornada.

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Patines de la cadena Los patines deben proporcionar tracción y flotación adecuadas pero no deben ser más anchos de lo imprescindible. La flotación es la capacidad de permanecer en la superficie en suelos blandos o de barro. La flotación correcta ocurre cuando las garras de zapata penetran completamente en el suelo sin permitir que los patines de la cadena se hundan en la superficie.

Los patines de la cadena demasiado anchos pueden tener un efecto dañino en muchos componentes del bastidor. Como el centro del patín de la cadena está fijado a las articulaciones de la oruga, las articulaciones actúan como punto de apoyo y deben absorber o transmitir las fuerzas de apalancamiento o torsión que se producen a medida que la máquina se mueve en terreno desigual o rocoso. Todos los demás componentes (engranajes, rodillos de la oruga y tensores) resisten y limitan las fuerzas de torsión de las articulaciones. Como resultado, la mayor parte del desgaste y el daño causados por esta acción de torsión afecta a articulaciones, pasadores, tornillería de montaje de la placa de la oruga y los casquillos. A continuación se indican algunos efectos producidos por los patines de cadena anchos: 1. Resistencia al giro, lo que tiene como resultado desgaste en las esquinas de los patines y torsión de la cadena de tracción.

2. Dobleces, grietas o rotura de los patines de la cadena, la tornillería del patín y las articulaciones.

3. Problemas constantes de tornillería floja en el patín, lo que agranda los orificios del perno.

4. Mayor desgaste de las articulaciones, las bridas del rodillo y las bridas del tensor debido a una torsión constante de la cadena de tracción.

5. Reducción de la duración del pasador y el casquillo o reducción de la duración de la articulación debido a los orificios agrandados del pasador y el casquillo. Esto es el resultado de articulaciones torcidas.

6. Posible pérdida de lubricante en los pasadores de la oruga lubricada CASE. Esto tiene como resultado el desgaste prematuro de pasadores y casquillos.

FACTORES DE DESGASTE QUE SE PUEDEN CONTROLAR PARCIALMENTE Velocidad La velocidad innecesaria afecta directamente a la rapidez del desgaste de pasadores, casquillos y engranajes. A mayor velocidad, mayor desgaste. La marcha atrás a alta velocidad acelera el desgaste del casquillo y el engranaje. Las velocidades de marcha atrás son más rápidas que las velocidades de avance. La rapidez del desgaste viene determinada por la velocidad y la distancia recorrida, no sólo por las horas de funcionamiento.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Impacto

Terreno

La alta velocidad aumenta la carga de impacto si hay poca penetración de la garra de zapata en superficies duras o pedregosas.

Los cambios en el terreno cambian la actitud de la máquina al igual que las diferentes aplicaciones de la máquina. Esta condición cambia el centro de gravedad y aumenta el peso de la máquina en diferentes partes del bastidor.

El impacto puede causar problemas estructurales como dobleces, grietas o rotura de componentes.

Esto también puede afectar a la retención del pasador y casquillo, y puede causar grietas en el casquillo. Y, si una cadena se desgasta, puede causar fracturas.

Giros

1. Trabajo cuesta arriba - Esta condición desplaza el peso de la máquina hacia atrás causando mayor desgaste de los rodillos traseros y aumentando el desgaste de la transmisión de avance de los engranajes y los casquillos.

La velocidad del desgaste aumenta con los giros.

Los giros aumentan las cargas de interferencia entre los componentes móviles. Los giros en marcha atrás aceleran el desgaste del casquillo y el engranaje debido a una mayor carga transferida de la rotación de los casquillos contra el engranaje en marcha atrás.

Deslizamiento de la oruga La velocidad de desgaste de todos los componentes aumenta cuando las orugas resbalan. Las garras de zapata del patín de la cadena se ven afectadas debido al mayor deslizamiento entre la garra de zapata y el suelo.

Funcionamiento favoreciendo un lado Los niveles de desgaste aumentarán en todos los componentes si se favorece el uso de sólo un lado de la máquina. El desgaste aumenta cuanta más potencia se aplica al lado favorecido. También habrá más compactación y deslizamiento en el lado favorecido, lo que da como resultado una aceleración del desgaste.

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Figura 51

2. Trabajo cuesta abajo - El peso de la máquina se desplaza hacia delante causando mayor desgaste de los rodillos delanteros. Sin embargo, debido al diseño del sistema de la oruga, el trabajo cuesta abajo reduce el desgaste de los engranajes y los casquillos.

Funcionamiento en marcha atrás Evite el uso excesivo de funcionamiento en marcha atrás. Esto es no sólo improductivo sino que acelera el desgaste del casquillo y el engranaje. La mayoría de las velocidades son más rápidas en marcha atrás que en avance.

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Aplicaciones

Figura 52

La aplicación se usa a menudo para describir las condiciones bajo el suelo. En esta sección, la aplicación describirá lo que la máquina hace, sin relación con las condiciones del suelo.

Aplanadora - Este funcionamiento desplaza el peso de la máquina a la parte delantera lo que causa un nivel de desgaste más rápido en los tensores y rodillos delanteros.

Escarificadora - Este funcionamiento desplaza el peso de la máquina a la parte trasera lo que causa un desgaste más rápido en los rodillos traseros. Por consiguiente, durante aplicaciones pesadas, los engranajes y los casquillos de la oruga se desgastan mucho más rápido.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 3. Trabajo lateral en pendientes - Esto desplaza el peso de la máquina hacia el lado que está cuesta abajo de la máquina. El desgaste aumenta en los lados del raíl, el rodillo y las bridas del tensor, los extremos de casquillo y los extremos del patín de la cadena que están en desventaja en la colina.

Figura 55

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Limpieza de orugas

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Figura 53

4. Trabajo en una cima - Los componentes interiores soportan la carga más pesada. El desgaste aumenta en las articulaciones interiores, las rodaduras del rodillo, las rodaduras del tensor y los extremos de la placa de la oruga. En situaciones extremas, el desgaste del casquillo/engranaje interior aumenta enormemente.

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Al finalizar el día, limpie siempre el bastidor.

Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar la deformación de las juntas de la oruga (oruga lubricada CASE). Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no congele los patines de la cadena.

Figura 54

5. Trabajo en una depresión - Los componentes exteriores soportan la carga más pesada. El desgaste aumenta en las articulaciones exteriores, las rodaduras del rodillo, las rodaduras del tensor y los extremos de la placa de la oruga. En situaciones extremas, el desgaste del casquillo/engranaje exterior aumenta enormemente.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Tensión correcta EL AJUSTE CORRECTO DE LA ORUGA ES EL FACTOR MÁS IMPORTANTE QUE AYUDA A CONTROLAR EL DESGASTE DEL BASTIDOR. En todas las orugas Case se debe mantener un aflojamiento de la oruga de 38 a 51 mm (1-1/2 a 2 pulgadas).

IMPORTANTE: Al operar en condiciones de compactación (barro, nieve, etc.) el material se atasca en las piezas de la oruga y causa excesiva tensión de la cadena. Verifique y ajuste a menudo la tensión de la cadena en estas condiciones.

GRÁFICO DE DESGASTE DEL CASQUILLO Y ENGRANAJE Cuanto más tensas están las orugas, más rápido es el desgaste. El gráfico siguiente ilustra la relación entre la velocidad de desgaste y el aflojamiento de la oruga.

NOTA: Se recomienda intercambiar los pasadores y casquillos en el 100% de límite de desgaste. El orificio de lubricación debe estar hacia abajo para obtener una lubricación adecuada. Póngase en contacto con su concesionario o consulte el Manual de reparación para ver este procedimiento y las tablas de desgaste.

El siguiente gráfico muestra la tensión de la cadena (% de apriete). Una oruga tensa requiere más caballos para mover la máquina, aumenta el consumo de combustible, y puede reducir la duración del casquillo y el engranaje de 2.5 a 3 veces.

Gráfico de ajuste de aflojamiento de la oruga 100 90% 75%

Figura 57

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PORCENTAJE DE DESGASTE

60%

1. AFLOJAMIENTO DE LA ORUGA 38 A 51 MM (1.5 A 2 PULG.) 2. AFLOJAMIENTO DE LA ORUGA 25 MM (1 PULGADA) 3. AFLOJAMIENTO DE LA ORUGA 13 MM (0.5 PULGADAS) 4. HORAS DE VIDA ÚTIL DE LA CADENA

45% 30% 15% 0%

NOTA: El 120% de desgaste destrucción de la oruga.

13 MM 38 MM 51 MM (0.5 PULG.) (1.5 PULG.) (2.0 PULG.) Figura 56

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1. TENSIÓN DE LA CADENA (PORCENTAJE DE APRIETE)

El funcionamiento en marcha atrás a alta velocidad o durante períodos largos aumenta el desgaste de la oruga.

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conduce

a

la

NOTA: El gráfico indica cuántas horas menos se desgasta la oruga si las orugas funcionan demasiado tensas.

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CAPÍTULO 4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

NOTAS

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

Capítulo 5 LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS ÍNDICE LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 SEGURIDAD GENERAL ANTES DEL MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 PROGRAMA DE ANÁLISIS DE LUBRICACIÓN SYSTEMGARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 PIEZAS DE PLÁSTICO O RESINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 CUENTAHORAS DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 FLUIDOS Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 CUADRO DE REFERENCIA RÁPIDA SOBRE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 COMBUSTIBLE BIODIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8 MANTENIMIENTO SEGÚN SEA NECESARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 MANTENIMIENTO DE LA ORUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 CADA 10 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 PAR DEL PERNO DEL PATÍN DE LA CADENA A LAS 20 HORAS INICIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18 CADA 50 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19 CADA 250 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 CADA 500 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23 CADA 1000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-26 CADA 2000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS SEGURIDAD GENERAL ANTES DEL MANTENIMIENTO ADVERTENCIA: Antes de realizar cualquier tarea de reparación o mantenimiento, se debe conocer y comprender cómo liberar adecuadamente la presión hidráulica. Se deben tener siempre las herramientas y accesorios bajados y en una posición segura.

Figura 1

ADVERTENCIA: A menos que se especifique lo contrario, todo el mantenimiento de una máquina debe realizarse después de estacionarla de forma segura en una superficie nivelada firme con todas las herramientas y accesorios en la posición más segura posible y con el motor apagado.

Figura 2

ADVERTENCIA: Un mantenimiento o una reparación incorrectos pueden producir daños o la muerte. Si no se entienden los procedimientos de mantenimiento de esta máquina, pregunte al concesionario o consulte el Manual de reparación de la máquina.

Figura 3

ADVERTENCIA: El equipo elevado en la máquina sin un operador puede causar lesiones o la muerte.

Antes de abandonar el compartimento del operador, sujete o baje siempre el equipo (escarificador, hoja, cuchara, etc.) al suelo y pare el motor.

Figura 4

Lea los rótulos de seguridad y de información de la máquina. Lea el Manual del operador y el manual de seguridad. Comprenda el funcionamiento de la máquina antes de realizar las operaciones de mantenimiento.

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Figura 5

B801147T

Antes de realizar el mantenimiento de la máquina, coloque una ETIQUETA que indique "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO" en el tablero de instrumentos. La máquina incluye una etiqueta "NO PONER EN FUNCIONAMIENTO". Se pueden solicitar más etiquetas al concesionario.

Figura 7

Los intervalos de lubricación, mantenimiento y servicio de este manual se refieren a condiciones de trabajo normales. Si la máquina funciona bajo condiciones adversas extremas, se deben reducir los intervalos de servicio. Para cualquier pregunta acerca de los intervalos de mantenimiento, contacte con el concesionario.

A menos que se especifique lo contrario: utilice la indumentaria para la prevención de accidentes adecuada y los equipos de seguridad.

Aprenda a usar un extintor de incendios y el kit de primeros auxilios.

ADVERTENCIA: No abra nunca las tuberías de combustible de alta presión.

Figura 6

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Figura 8

Este acumulador sólo debe ser atendido por el técnico del concesionario.

5-3

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS PROGRAMA DE ANÁLISIS DE LUBRICACIÓN SYSTEMGARD

Figura 9

BD97H063-01

Pregunte al concesionario acerca del programa de análisis de lubricante, Systemgard. A través de este servicio, los lubricantes se prueban en un laboratorio independiente. Sólo tiene que extraer una muestra de lubricante de la máquina y enviarla al laboratorio independiente de Systemgard. Después de procesar la muestra, el laboratorio informará como proceda y ayudará con los requisitos de mantenimiento.

Systemgard puede contribuir a mejorar el tiempo de actividad del equipo y proporcionar un servicio que rentabilizará los dividendos a la hora de cambiar dicho equipo por otro componente Case.

El uso de gasolina, queroseno, disolventes, etc., puede provocar decoloración, grietas o deformación de la pieza.

CUENTAHORAS DEL MOTOR Realice el mantenimiento de la máquina en los intervalos y las ubicaciones que se indican en la Tabla de lubricación/mantenimiento. Para el mantenimiento de la máquina, utilice sólo lubricantes de alta calidad.

El intervalo normal del cambio de aceite del motor es cada 250 horas de funcionamiento. Este intervalo puede variar en función de las condiciones de funcionamiento, la calidad del aceite del motor y la calidad del combustible. Se recomienda utilizar el programa de análisis de lubricante Systemgard.

Consulte con el concesionario.

PIEZAS DE PLÁSTICO O RESINA Evite usar gasolina, queroseno, disolvente de pintura, etc., al limpiar ventanas de plástico, la consola, el tablero de mandos, el monitor, los calibradores, etc. Utilice SÓLO agua, jabón neutro y un paño suave para limpiar estas piezas.

5-4

Figura 10

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS El contador de horas del motor muestra la cantidad de horas reales durante las que el motor ha estado en funcionamiento. El primer número a la derecha muestra las décimas de hora, y los números restantes a la izquierda muestran las horas. Utilice el contador de horas del motor junto con la Tabla de lubricación/mantenimiento para realizar el mantenimiento de la máquina en los períodos de tiempo correspondientes.

Las horas del motor se muestran con la llave de contacto en posición OFF (apagado) o con el motor en funcionamiento, según lo decida el operador.

Figura 11

BD07J117-01/87735252

1. 87735252 - RÓTULO DE MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN

Este rótulo se encuentra bajo la puerta de acceso del lado derecho, y se puede leer con la puerta abierta.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

FLUIDOS Y LUBRICANTES Cárter del motor Capacidad con cambio de filtro ................................................................................................ 17.3 qt (16.4 litros) Capacidad sin filtro.................................................................................................................... 16.5 qt (15.6 litros) Especificaciones .................................................................................................... Servicio API CI-4 CASE N.º 1 Depósito de combustible Capacidad .................................................................................................................................. 65 gal (246 litros) Sistema de refrigeración Capacidad ....................................................................................................................................... 8.6 gal (32.5 l) Especificaciones ............................................................................................ 50% de agua y 50% de etilenglicol NOTA: Si la temperatura ambiente es inferior a -37 °C (-34 °F), ajuste la mezcla según las especificaciones del fabricante del refrigerante.

Llenado de la transmisión/depósito hidráulico Capacidad ........................................................................................................................................ 26 gal (98.4 l) Especificaciones .......................................................................................................... Aceite hidráulico MS-1209 Transmisiones finales Capacidad - cada lado .................................................................................................................... 15 qts (14.2 l) Especificaciones ........................................................................ Lubricante para engranajes Case IH 135- H EP Rodillo de la oruga Capacidad - Cada ................................................................................................................... 0.29 qt (0.275 litros) Tensor delantero Capacidad - Cada ................................................................................................................. 0.237 qt (0.225 litros) Rodillo del soporte Capacidad - Cada ................................................................................................................. 0.353 qt (0.334 litros) Orugas CLT y CELT Capacidad - Cada pasador .................................................................................................... 0.98 onzas (29.0 ml) Accesorios de engrase Cantidad ........................................................................................................................................... La necesaria Especificaciones ...................................................................................... Grasa de bisulfuro de molibdeno Case

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CUADRO DE REFERENCIA RÁPIDA SOBRE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

5-11 Según sea necesario (SN)

Cada 10 horas

Cada 20 horas Cada 50 horas

Cada 250 horas

Cada 500 horas

5-12 5-12 5-14 5-15 5-15 5-16 5-16 5-18 5-19 5-19 5-20 5-21 5-23 5-24 5-25 5-26

Cada 1000 horas

5-27 5-27 5-27

5-28 Consulte con el concesionario 5-29 5-30 Cada 2000 horas 5-32 5-32 5-33

Holgura de la válvula del motor Refrigerante del motor Sistema de filtro de aire del motor Cambio del líquido hidráulico/de transmisión Cambio del filtro hidráulico/de la transmisión Pantalla de succión del depósito

SUSTITUCIÓN

LUBRICACIÓN

DESCARGA

CAMBIAR/

INICIAL

CORREA DE TRANSMISIÓN DEL VENTILADOR Y DEL AIRE ACONDICIONADO Limpieza de orugas Tensión de la cadena de tracción Filtros de aire de la cabina Aceite del motor Nivel del líquido del depósito de refrigerante Nivel de líquido hidráulico y transmisión Puntos pivotantes del equipo Par del perno del patín de la cadena inicial Nivel del líquido del radiador Filtro de combustible de primera fase para el agua Nivel de aceite de transmisión final Aceite y filtro del motor Nivel del líquido de la batería Filtros de combustible Filtros de ventilación del cárter Válvula de descarga del respiradero del depósito hidráulico Respiradero de la tapa de combustible Depósito de combustible para el agua Ranura de deslizamiento del eje de transmisión Cambio de aceite de transmisión final

LIMPIEZA

PUNTOS DE SERVICIO PÁGINA NÚMERO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

COMPROBACIÓN

FRECUENCIA EN HORAS

SN SN SN SN 10 10 10

SN

10 20 50 50 250 250 500 500 500 1000 1000 1000 1000 1000 1000

2000 2000 2000 2000 Figura 12

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

COMBUSTIBLE BIODIÉSEL Los esteres metílicos de ácidos grasos biodiésel (combustible biodiesel) son una familia de combustibles derivados de aceites vegetales tratados con esteres metílicos.

IMPORTANTE: Las mezclas biodiésel de combustible están aprobadas para este motor sólo si cumplen las normas sobre especificaciones EN14214 o ASTM D6751.

IMPORTANTE: Es imprescindible verificar con su concesionario qué mezcla está aprobada para el motor. Tenga en cuenta que el uso de combustible biodiésel que no cumpla las normas mencionadas podría llegar a producir graves daños al motor y al sistema de combustible. El uso de combustibles no aprobados puede anular la cobertura de la garantía.

Condiciones de uso del combustible biodiésel IMPORTANTE: El combustible biodiésel debe cumplir las especificaciones de combustible.

El combustible biodiésel se debe adquirir de un proveedor fiable que comprenda el producto y mantenga un combustible de buena calidad. El proveedor debe mezclar previamente el combustible biodiésel. La mezcla del combustible biodiésel en las instalaciones podría derivar en una mezcla incorrecta que podría producir problemas tanto en el motor como en el sistema de combustible.

El rendimiento del motor se ve afectado por el uso de combustible biodiésel. Es posible que haya una reducción de hasta un 12% en la potencia o en el par, según la mezcla empleada.

IMPORTANTE: NO modifique los ajustes del motor o la bomba de inyección para recuperar la reducción de potencia.

Si se usa alguna mezcla biodiésel se debe aceptar la reducción de la potencia.

Puede ser necesario realizar algunas modificaciones para que el motor pueda funcionar con combustible biodiésel. Consiga información adicional en su concesionario local.

El combustible biodiésel tiene un punto de enturbiamiento superior al combustible diésel.

IMPORTANTE: No se recomienda el uso con mezclas elevadas del combustible biodiésel con temperaturas frías.

Si se utiliza combustible biodiésel, puede ser necesario cambiar el aceite del motor, los componentes del filtro de aceite de motor y el filtro de combustible más a menudo que con el combustible diésel. El combustible biodiésel puede eliminar las partículas de óxido del interior de depósitos de almacenamiento de combustible en las instalaciones que normalmente se adherirían en los laterales del depósito. Al igual que los depósitos de partículas que suelen producirse con el combustible diésel, estas partículas pueden quedar atrapadas en los filtros de combustible de la máquina y causar el bloqueo y la reducción de la vida útil del filtro. A bajas temperaturas, hay más probabilidades de que esto ocurra. Solicite información adicional a su concesionario local sobre el funcionamiento a bajas temperaturas y los intervalos de mantenimiento apropiados si utiliza una mezcla de combustible biodiésel.

Al manipular combustible biodiésel, se debe tener cuidado para que no entre agua en el suministro de combustible. De hecho, el combustible biodiésel atrae la humedad de la atmósfera. Es necesario mantener los depósitos de combustible tan llenos como sea posible para limitar la cantidad de aire y de vapores de agua en su interior. Puede ser necesario drenar el grifo de agua del filtro de combustible con más frecuencia.

La posible oxidación y la estabilidad podrían suponer un problema con el combustible almacenado en la máquina.

IMPORTANTE: Las máquinas no se deben almacenar durante más de 3 meses con mezclas de combustible biodiésel en el sistema de combustible.

Si se deben almacenar durante períodos prolongados de tiempo, se debe poner en funcionamiento el motor con combustible diésel durante 20 horas para extraer el combustible biodiésel del sistema de combustible antes de su almacenamiento.

IMPORTANTE: El combustible biodiésel no se debe almacenar en depósitos de almacenamiento en las instalaciones durante más de 3 meses.

Cualquier derrame de combustible biodiésel se debe limpiar de inmediato antes de que produzca daño alguno al medio ambiente y al acabado de pintura de la máquina.

Si desea información adicional o información sobre las condiciones o el uso, consulte a su concesionario o proveedor de combustible.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

PUERTAS DE ACCESO

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Figura 13

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EMPUÑADURA DE ACCESO AL COMPARTIMENTO TRASERO IZQUIERDO

Las puertas de acceso izquierda y derecha y los paneles laterales izquierdo y derecho se abren tirando de la empuñadura, tal y como se muestra.

Figura 14

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Las puertas de acceso izquierda y derecha y los paneles laterales izquierdo y derecho pueden bloquearse, tal y como se muestra.

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Figura 16

2. VARILLA DE SOPORTE DEL PANEL DE ACCESO SUPERIOR IZQUIERDO DEL MOTOR

Los paneles laterales del motor del lado izquierdo y derecho se mantienen abiertos por medio de una varilla de soporte.

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Figura 17

Asegúrese de que la varilla está bloqueada en la posición que se indica antes de realizar las operaciones de mantenimiento.

Para cerrar los paneles laterales superiores del motor, eleve el extremo de la varilla para retirarla de la posición de bloqueo y cierre el panel.

Después de asegurar la apertura de los paneles laterales superiores del motor, el operador o el técnico puede elevar los paneles inferiores y extraerlos para facilitar el acceso.

1

Figura 15

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1. AMORTIGUADOR DE SOPORTE DE LA PUERTA DE ACCESO DERECHA

Las puertas de acceso izquierda y derecha se mantienen abiertas por medio de un amortiguador de soporte.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS Para acceder al radiador, quite los dos pernos en la parte superior de la rejilla del radiador.

Figura 21

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Figura 18

Después de quitar los dos pernos, la rejilla del radiador se puede extraer inclinándola, tal y como se muestra.

Antes de cerrar la puerta de acceso trasera derecha, coloque el amortiguador de soporte en el tope de almacenamiento.

1

Figura 22

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1. TAPÓN DE DESCARGA DEL ACEITE DEL MOTOR BD07G239-02

Figura 19

COMPARTIMENTOS TRASEROS DERECHOS

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Utilice una llave de 21 mm para quitar los cuatro pernos que sostienen la placa de acceso bajo el depósito de aceite del motor.

Figura 20

IMPORTANTE: La puerta de acceso trasera derecha se debe bloquear hacia arriba con el amortiguador de soporte, tal y como se muestra.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

MANTENIMIENTO SEGÚN SEA NECESARIO CORREA DE TRANSMISIÓN DEL VENTILADOR Y DEL AIRE ACONDICIONADO Verifique el estado de la correa según se requiera en función de las horas de la máquina y las condiciones de trabajo. Compruebe si existen grietas o deterioro y sustituya según sea necesario.

1. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada y aplique el freno de estacionamiento.

2. Gire la desconexión principal hasta la posición OFF (apagado).

Figura 23

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3. Instale una barra rompedora de 1/2 pulgada en el soporte de la polea de tensión.

Empuje la barra rompedora hacia delante lo suficiente para liberar la tensión en la correa de transmisión. Quite la correa de transmisión de la polea de la bomba de agua primero y después de las demás poleas.

VÁLVULA ANTIPOLVO DEL FILTRO DE AIRE

Figura 24

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En condiciones normales la válvula antipolvo se limpiará sola. En condiciones determinadas, puede ser necesario extraer la válvula para limpiarla.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

MANTENIMIENTO DE LA ORUGA Limpie las orugas y el bastidor según se requiera o al final de la jornada laboral. Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar la deformación de las juntas de la oruga. Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no congele los patines de la cadena.

Verifique la tensión de la cadena frecuentemente.

Verifique la tensión de la oruga más a menudo cuando se trabaje en condiciones extremas. Cuando se empaqueta y recoge material en las piezas del bastidor, las orugas pueden acumular demasiada tensión.

El ajuste correcto de la oruga es el factor más importante a la hora de controlar el desgaste del bastidor. Se debe mantener siempre la holgura de la oruga.

Figura 26

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4. Coloque una regla de nivelar sobre la oruga, tal y como se muestra, y mida el punto medio de deflexión de la oruga entre el rodillo superior y la rueda intermedia. El ajuste correcto está entre 38 y 51 mm (1.5 y 2 pulg.).

Procedimiento para ajustar la tensión de la oruga 1. No limpie las orugas antes del ajuste.

2. Mueva la máquina hacia atrás y hacia delante a lo largo de la oruga. Esto hará que se tense la parte inferior de la oruga. No utilice los frenos para parar la máquina.

1 2 Figura 27

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3. 87706396, ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR, LEA EL MANUAL DE REPARACIÓN, PROCEDIMIENTO DE AJUSTE.

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Figura 25

1. PASADOR DE LA CADENA DE TRACCIÓN 2. RODILLO DEL SOPORTE

3. Pare la máquina de forma que uno de los pasadores de la cadena de tracción se sitúe sobre el rodillo del soporte.

Figura 28

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS MANTENIMIENTO SEGÚN SEA NECESARIO

Para aflojar la oruga

Para apretar la oruga

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1

Figura 31 2. ACCESORIO DE RETENCIÓN DE BOLA DEL AJUSTADOR DE ORUGA

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Figura 29

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1. ACCESORIO DE ENGRASE DEL TENSOR DE ORUGA

La grasa se encuentra bajo una presión extrema.

Debe retirar el ajuste de la retención de bola LENTAMENTE. Utilice protección facial completa antes de realizar la operación.

1. Use un dado largo de 3/4 pulgadas y afloje el accesorio de la retención de bola, LENTAMENTE, unas dos vueltas. NO retire el adaptador. Permita la evacuación de la grasa hasta que la deflexión de la oruga se encuentre dentro del rango apropiado.

1

2. Mueva la máquina hacia atrás y hacia delante a lo largo de la oruga. No use los frenos para parar.

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Figura 30

1. Aplique grasa en el accesorio hasta que la deflexión sea la correcta.

3. Cuando se haya completado el proceso, vuelva a apretar la retención de bola a 44-55 libras pies.

4. Repita el procedimiento para la otra oruga.

2. Mueva la máquina hacia atrás y hacia delante a lo largo de la oruga. No use los frenos para parar.

3. Verifique la deflexión de la oruga otra vez y ajuste en caso necesario.

4. Repita el procedimiento para la otra oruga.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS MANTENIMIENTO SEGÚN SEA NECESARIO

Bisagras de la puerta - según sea necesario

Filtros de aire de la cabina Verifique los filtros internos y externos de la cabina según sea necesario. Limpie o sustituya según sea necesario.

Figura 34

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1. Bisagras de la puerta de acceso . . 2 por puerta (6)

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Figura 32

El filtro interno de la cabina está situado detrás del asiento.

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Figura 33

El filtro externo de la cabina está situado detrás de la cabina bajo el vidrio trasero.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 10 HORAS Nivel de aceite del motor

Nivel del líquido del depósito de refrigerante

Verifique el nivel de aceite del motor cada 10 horas de funcionamiento o una vez al día. Verifique siempre el nivel de aceite con el motor parado y la máquina en una superficie nivelada.

Compruebe el nivel del líquido del depósito de refrigerante cada 10 horas de funcionamiento, con el refrigerante frío y el motor parado. No quite el tapón del radiador durante esta comprobación. El nivel de refrigerante debe estar entre las marcas FULL (Lleno) y ADD (Añadir) del depósito. Añada refrigerante como sea necesario en el depósito de refrigerante.

Consulte el cuadro 5-21 para conocer la viscosidad recomendada según los intervalos de temperatura del aire ambiente.

Para conseguir una medida exacta del nivel de aceite del motor, empuje la varilla de control del nivel de aceite del motor completamente hacia abajo antes de la extracción.

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1 Figura 35

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1. VARILLA DE CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 2. TUBO DE LLENADO DE ACEITE DEL MOTOR

Solución refrigerante En esta máquina se debe usar una mezcla de 50% de etilenglicol y 50% de agua. Esta mezcla se usa si la temperatura ambiente más baja es superior a -37 °C (-34 °F). Si la temperatura ambiente es más baja, ajuste la mezcla para alcanzar un punto de congelación más bajo utilizando el gráfico de concentración-punto de congelación en la etiqueta del concentrado anticongelante. No use nunca una solución refrigerante que contenga más de un 60% de glicol. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina todo el año.

IMPORTANTE: Después de llenar el sistema de refrigeración, mezcle bien el etilenglicol y el agua poniendo el motor en marcha a temperatura de funcionamiento durante aproximadamente cinco minutos. Este procedimiento debe realizarse cuando la máquina está a una temperatura inferior a 0 °C (32 °F).

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Figura 36

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Figura 37

1. DEPÓSITO DE REFRIGERANTE

Siga las instrucciones para la varilla de control del nivel y agregue aceite si es necesario.

REFRIGERADORES Y COMPARTIMENTO DEL MOTOR LIMPIOS DE DESECHOS

Condiciones extremas para el motor

Verifique si el radiador, los refrigeradores y el compartimento del motor contienen acumulación de desechos, suciedad y materiales extraños que quizás alteren los componentes de refrigeración. Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños graves o muerte.

Si se trabaja continuamente cuesta abajo, con una inclinación de más de 40 grados, el motor necesitará 0.9 litros (1.0 qt) de aceite adicional en el cárter.

Al volver a aplicaciones normales de 40 grados y menos severas es necesario vaciar 0.9 litros (1.0 qt) de aceite.

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS

PUNTOS PIVOTANTES DEL EQUIPO ENGRASANTE

Comprobación de nivel de líquido de la transmisión hidrostática/hidráulica Especificaciones . . . . . . .Aceite hidráulico MS-1209

Aplanadora Especificación. . . . Grasa de bisulfuro de molibdeno Case

Verifique el nivel de aceite cada 10 horas de funcionamiento o cada día, lo que ocurra primero.

NOTA: Verifique el nivel de aceite del depósito hidráulico sólo cuando la máquina esté nivelada, los accesorios montados delante estén en el suelo, la escarificadora (si está instalada) está en el suelo y el motor está parado.

1 Figura 41

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1. Cilindro de elevación, extremo varilla . . . . 2 (1 cada lado)

1

2 Figura 38

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1. INDICADOR VISUAL DEL DEPÓSITO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN HIDRÁULICA/HIDROSTÁTICA

3

El indicador visual del depósito de aceite de la transmisión hidráulica/hidrostática está situado detrás de la puerta de acceso trasera derecha.

El nivel de aceite debe alcanzar la marca FULL COLD (COMPLETAMENTE FRÍO).

Figura 39

Figura 42

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2. Cilindro de inclinación, extremo varilla . . . . . . . 1 3. Cilindro angular, extremo varilla . . . 2 (1 cada lado)

2 4

Figura 40 2. TUBO DE LLENADO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

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Figura 43

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4. Cilindro de inclinación, extremo cerrado . . . . . . 1

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 10 HORAS

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9

Figura 47

BD07J039-01

Figura 44

BD07H139-01

5. Pivote central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

9. Accesorio remoto del pivote de las barras estabilizadoras . . . . . . . . . . . . . . 1

10 7 6

Figura 45

BD07H135-01

6. Cilindro de elevación, soporte . . . (1 cada cilindro) 7. Cilindro de elevación, pivote . . . 4 (2 cada cilindro)

BD07G133-01

Figura 48

10. Casquillo de extremo de las barras estabilizadoras . . . . . . . . . . . . . . .2 (1 cada lado)

8

Figura 46

BD07G134-01

8. Pivote de bastidor C . . . . . . . . . . 2 (1 cada lado)

84348669

Publicado 11-09

Rac

5-17

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

PAR DEL PERNO DEL PATÍN DE LA CADENA A LAS 20 HORAS INICIALES

CADA 10 HORAS

Verifique el par de los pernos del patín de la cadena después de las primeras 20 horas de funcionamiento con una máquina nueva o si se han extraído los patines.

11

3

1

2

4 Figura 49

BD02J017-01

11. Cilindro de elevación de escarificadora. . . . . . . . . . . . . . . .2 (1 cada lado)

Figura 51

BD06E072-01

Apriete los pernos en la secuencia que se indica para el patín de cadena estándar.

Apriete los pernos de la articulación estándar a un par de 715 a 785 Nm (527 a 579 libras/pie) y apriete los pernos de la articulación principal de 652 a 720 Nm (481 a 531 libras/pie). No apriete nunca de manera excesiva.

12

BD07G159-01

Figura 50

12. Amortiguador de inclinación de la hoja . . . . . . .2

5-18

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Rac

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 50 HORAS NIVEL DE REFRIGERANTE DEL RADIADOR Verifique el nivel de refrigerante del radiador en el indicador visual cada 50 horas de funcionamiento con el refrigerante frío y el motor parado. El refrigerante debe poder verse en el indicador visual.

NO quite el tapón del radiador durante esta comprobación.

VACIADO DE AGUA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE Verifique la existencia de agua y sedimentos en el filtro de combustible de primera fase cada 50 horas de funcionamiento.

1. Gire la válvula de descarga hacia la izquierda y vacíe el agua o los sedimentos del filtro de combustible de primera fase. Apriete la válvula SÓLO a mano.

1

1

2

Figura 52

BD06E036-01

1. INDICADOR VISUAL

NOTA: Si el nivel de refrigerante del radiador es bajo y el nivel del depósito de refrigerante alcanza la marca FULL (LLENO), verifique la existencia de fugas de aire en el tubo situado entre el radiador y el depósito de refrigerante.

1. FILTRO DE COMBUSTIBLE 2. VÁLVULA DE DESCARGA (FONDO DEL FILTRO)

ADVERTENCIA: Puede escaparse refrigerante caliente si se quita el tapón del radiador. Para extraer el tapón del radiador: deje que el sistema se enfríe, gire la primera muesca y espere hasta que se libere toda la presión. Retirar el tapón del radiador antes de tiempo puede provocar quemaduras.

Compruebe y realice el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor según las instrucciones de mantenimiento.

Figura 53

SA023

Figura 54

BD06E037-01

3

BD02K022-01

Figura 55

3. TAPÓN DE DESCARGA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

2. Si se detectan sedimentos o agua en el filtro se deberán vaciar dichos elementos del depósito de combustible.

ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no derramar combustible en el entorno. Siga todas las regulaciones locales y estatales con respecto a la eliminación de combustible y aceite residuales.

Figura 56

84348669

Publicado 11-09

Rac

5-19

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 250 HORAS COMPROBACIÓN DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN FINAL

Extremos del mecanismo del planetario

Verifique el aceite de la transmisión final cada 250 horas de funcionamiento.

Especificación. . . . . . . . . Lubricante para engranajes Case IH 135- H EP

2

1. Estacionar la máquina sobre una superficie nivelada. Apagar el motor.

Figura 58

BD07G132-01

2. TAPÓN DE LLENADO Y COMPROBACIÓN DEL PLANETARIO

Verifique el líquido en cada planetario. El aceite debe salirse un poco del tapón al extraerlo para su inspección. Si es necesario, añada líquido.

1

BD06E046-01

Figura 57

1. TAPÓN DE LLENADO Y COMPROBACIÓN

2. Quite el tapón de comprobación (1) lentamente para liberar la presión. El aceite debe alcanzar la parte superior del orificio del tapón en ambos lados.

3. Si es necesario, añada aceite a la transmisión final por medio del tapón de llenado (1).

4. Instale el tapón de llenado.

Repita los pasos 1 a 4 para la otra transmisión final.

5-20

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 250 HORAS ACEITE Y FILTRO DEL MOTOR Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite del motor cada 250 horas de funcionamiento. Cambie el aceite del motor más frecuentemente si las condiciones de funcionamiento de motor son severas (paradas y arranque frecuentes y temperaturas del motor altas y bajas).

Especificación..................................................................................................................Aceite del motor Case N.º 1 Consulte el cuadro siguiente para conocer la viscosidad recomendada según los intervalos de temperatura del aire ambiente.

LUBRICACIÓN DEL MOTOR Y SELECCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR Se recomienda utilizar el aceite para motor Case N.º 1 en su motor Case. El aceite para motor Case lubricará el motor correctamente en todas las condiciones de funcionamiento.

Figura 59

BD03A102-01

Si no hay disponible aceite para motor de viscosidad múltiple Case, utilice sólo el aceite que cumpla con la categoría de servicio de aceite de motor API CI-4.

NOTA: No añada ningún tipo de aditivo para aceite ni para aumentar el rendimiento en el cárter del motor. Los intervalos de cambio de aceite indicados en este manual corresponden a pruebas realizadas con lubricantes Case.

NOTA: Puede ser necesario el uso de calefacción para el depósito de aceite del motor o para el refrigerante del motor si el funcionamiento se realiza con temperaturas de invierno o bajo cero.

NOTA: Se pueden emplear aceites de baja viscosidad, como el 10W-30 para mejorar el arranque el motor y para proporcionar flujo suficiente de aceite a temperaturas ambiente por debajo de - 5 °C (23 °F). El uso continuo de aceites de baja viscosidad puede desgastar el motor y disminuir su vida útil.

Consulte el cuadro siguiente para conocer la viscosidad recomendada según los intervalos de temperatura del aire ambiente.

Viscosidad del aceite/Intervalos de temperatura

Figura 60

BC07N452

84348669

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5-21

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 250 HORAS

6. Gire el filtro de aceite nuevo en la base hasta que la junta entre en contacto con la base. Siga apretando el filtro 3/4 de vuelta con la mano.

Cambio de aceite y sustitución del filtro NOTA: Para una eliminación más exhaustiva del material extraño, cambie el aceite del motor mientras el motor todavía está caliente del funcionamiento.

Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada. El aceite viejo y los elementos contaminantes se vaciarán mejor si el motor está ligeramente caliente.

Use una llave de 21 mm y quite los cuatro pernos que aseguran la placa de acceso al aceite del motor, situada debajo del motor.

1. Antes de vaciar el aceite, coloque un contenedor con capacidad suficiente.

IMPORTANTE: No utilice una llave de correa de filtro para instalar el filtro de aceite. Una llave de correa puede provocar la aparición de una fuga si el filtro está abollado.

IMPORTANTE: Limpie toda la suciedad y el material extraño de la protección delantera del motor como mínimo cada treinta días. La suciedad puede causar oxidación en el depósito de aceite del motor y la pérdida de dicho aceite.

7. Colocar el tapón de drenaje. Apriete el tapón de descarga a un par entre 68 y 82 Nm (50 a 60 libras/pie). Un apriete excesivo puede dañar el depósito de aceite. Coloque la placa de protección.

8. Ponga aceite nuevo en el tubo de llenado de aceite del motor.

9. Antes de arrancar el motor, cebe las tuberías de aceite del turbocompresor con aceite. Consulte el tema siguiente.

1

Arranque el motor y déjelo funcionar a ralentí.

Compruebe la existencia de fugas en el filtro de aceite del motor. Después de dos minutos, pare el motor, espere 2 o 3 minutos y verifique el nivel de aceite del motor con la varilla de control del nivel.

Figura 61

BD06E022-01

2. Quite el tapón de descarga de aceite del motor (1).

3 BD06G228-01

Figura 62

3. Gire el filtro de aceite (3) hacia la izquierda para extraerlo. Deseche el filtro.

4. Use un paño limpio y limpie la superficie de estanqueidad de la base del filtro de aceite para quitar toda la suciedad o el material de junta.

5. Aplique una capa fina de grasa limpia o aceite a la junta del filtro de aceite nuevo.

5-22

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Rac

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 500 HORAS NIVEL DEL LÍQUIDO DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Las chispas o las llamas pueden hacer que explote el hidrógeno de una batería. Para evitar una explosión, realizar lo siguiente: 1. Al DESCONECTAR los cables de la batería, desconecte siempre el cable negativo (1) en primer lugar.

2. Al CONECTAR los cables de la batería, conecte siempre el cable negativo (-) en último lugar.

3. No cortocircuite los bornes de las baterías con elementos metálicos.

4. No realice soldaduras o esmerilado, ni fume cerca de una batería.

ADVERTENCIA: Antes de trabajar en la batería, lleve siempre protección para el rostro, las manos y la piel. El ácido o la explosión de una batería pueden producir lesiones graves.

Figura 63

SA046

Verifique el nivel del líquido de las baterías cada 500 horas de funcionamiento.

Especificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agua destilada

Figura 65

SB034

LIMPIEZA DE LAS BATERÍAS

Figura 64

BD07G137-01

LAS BATERÍAS SE ENCUENTRAN DETRÁS DE LA PUERTA DE ACCESO IZQUIERDA

Si el nivel del líquido es bajo, añada agua limpia o destilada a cada celda hasta que el nivel del líquido alcance el anillo divisor en la parte inferior de la abertura de cada celda.

En condiciones extremas de calor, verifique el líquido de la batería cada 250 horas.

Verifique las baterías y el compartimento de la batería con regularidad para detectar suciedad, corrosión o daños. La suciedad mezclada con electrolito o humedad en la parte superior de las baterías puede provocar la descarga de las baterías.

Use uno de los métodos siguientes para limpiar las baterías.

1. Use un producto protector de la batería. Siga las instrucciones del contenedor. Estos productos más limpios no necesitan agua.

2. Utilice bicarbonato sódico o amoníaco y limpie el exterior de las baterías con agua. Si no dispone de un protector de batería, utilice otro limpiador especial para evitar la corrosión en los terminales de la batería.

ADVERTENCIA: El ácido de la batería puede producir quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

Antídoto: EXTERIOR, lávese con abundante agua.

INTERIOR, beba grandes cantidades de agua o leche. Siga con leche de magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Llame al médico inmediatamente.

OJOS: limpie con agua abundante durante 15 minutos y obtenga asistencia médica inmediata.

Si la temperatura es de 0 °C (32 °F) o inferior y se ha añadido agua a las baterías, se deberá proceder como sigue: conecte un cargador de baterías a las baterías u opere la máquina durante aproximadamente dos horas. Este procedimiento es necesario para mezclar el agua con el electrolito.

SB032

84348669

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Rac

Figura 66

5-23

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE Sustituya los filtros de combustible cada 500 horas de funcionamiento.

5. Aplique una capa fina de aceite limpio a la junta del filtro de primera fase.

6. Instale los filtros nuevos. Apriete el filtro de primera fase a mano 3/4 de vuelta después de que el filtro toque el cabezal del filtro.

7. Abra la válvula de cierre.

8. Extraiga el aire del sistema de combustible.

EXTRACCIÓN DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE El aire se debe eliminar del sistema de combustible si se dan una o más de las siguientes condiciones: A. Si el motor se para porque no hay combustible en el depósito.

B. Si se sustituyen los filtros de combustible.

Figura 67

BD06E040-01

1. Cierre la válvula de cierre de combustible. (se muestra en posición de apertura o flujo).

C. Si se va a realizar el mantenimiento del sistema de combustible.

D. Si la máquina ha estado almacenada.

1. Si es necesario, combustible.

llene

el

depósito

de

2. Asegúrese de que la válvula de cierre del depósito de combustible está en la posición ON (encendido).

3. Afloje el tornillo de purga de aire (1) del cabezal del filtro 1 o 2 vueltas.

Figura 68

BD07G162-01

2

2. Limpie los cabezales de filtro y el área exterior alrededor de los filtros de combustible.

1

Figura 70

BD07G163-01

1. ACCESORIO DE PURGA DE AIRE 2. CEBADO MANUAL

4. Aplique el cebado manual hasta que fluya combustible sin burbujas de aire alrededor del tornillo de purga de aire.

1

5. Apriete el tornillo de purga de aire.

BD06E037-01

Figura 69

3. Afloje la válvula de descarga (1) y vacíe el filtro de primera fase.

6. Arranque el motor y detecte la presencia de posibles fugas de combustible.

4. Quite los filtros de primera y segunda fase.

5-24

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 500 HORAS SUSTITUCIÓN DEL FILTRO INTEGRADO Sustituya el filtro integrado después de 500 horas de funcionamiento.

Figura 71

BD06E042-01

Coloque el filtro nuevo en la dirección correcta para el flujo de combustible.

FILTROS DEL RESPIRADERO DEL CÁRTER

Figura 72

BD06J138-01

El respiradero del cárter está situado en la parte superior trasera izquierda del motor.

Limpie la zona alrededor de la caja del respiradero y quite la cubierta para obtener acceso a los dos filtros.

Sustituya los funcionamiento.

84348669

filtros

cada

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500

Rac

horas

de

5-25

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 1000 HORAS RESPIRADERO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO Limpie el respiradero del depósito hidráulico y la válvula de descarga cada 1000 horas de funcionamiento.

1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y firme y apague el motor.

Figura 75

BD06E045-01

6. Limpie la válvula con un disolvente de limpieza.

7. Lleve protección facial completa y utilice aire comprimido para secar la válvula.

8. Coloque el respiradero y cierre la puerta de acceso.

BD07G137-01

Figura 73

1. RESPIRADERO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO Y VÁLVULA DE DESCARGA

2. Abra la puerta de acceso y fíjela en posición abierta.

3. Limpie la zona alrededor del respiradero y la válvula de descarga.

4. Quite la válvula.

BD06E044-01

Figura 74

5. Quite la abrazadera que asegura la cubierta.

5-26

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 1000 HORAS RANURA DE DESLIZAMIENTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN Engrase la ranura de deslizamiento del eje de transmisión cada 1000 horas de funcionamiento. La cabina debe estar inclinada para obtener acceso a la ranura del eje de transmisión.

EspecificaciónGrasa de bisulfuro de molibdeno Case

RESPIRADERO DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Limpie el respiradero de la tapa de combustible cada 1000 horas de funcionamiento o si el respiradero se llena de suciedad y desechos.

NOTA: Las juntas universales están lubricadas para toda su vida útil.

1. RANURA DE DESLIZAMIENTO . . . . . . . . . . . . 1

1 BD06E050-01

Figura 78

1. Quite la tapa de combustible.

2. Limpie la tapa de combustible y el respiradero con disolvente de limpieza.

3. Lleve protección facial completa y utilice aire comprimido para el secado.

Figura 76

BD06E048-01

4. Coloque la tapa de combustible.

VACÍE AGUA Y SEDIMENTOS DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Cada 1000 horas de funcionamiento, o más frecuentemente en algunas regiones, vacíe el depósito de combustible para comprobar la presencia de agua y sedimentos.

1

BD02K022-01

Figura 77

1. TAPÓN DE DESCARGA DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

Coloque un contenedor adecuado para recoger el combustible de la inspección y quite lentamente el tapón de descarga.

Si se detecta agua en el depósito de combustible, también se deberán comprobar los filtros.

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5-27

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 1000 HORAS CAMBIO DE ACEITE DE TRANSMISIÓN FINAL Cambie el aceite en las transmisiones finales cada 1000 horas de funcionamiento.

Especificaciones . . . . Lubricante para engranajes Case IH 135- H EP

5. Llene la transmisión final con aceite nuevo hasta que empiece a sobresalir del tapón de comprobación. Instale el tapón.

6. Instale el tapón de llenado procedimiento en el otro lado.

y

repita

el

EXTREMOS DEL MECANISMO DEL PLANETARIO

Estacione la máquina en una superficie nivelada y firme y parar el motor. Si es posible, vacíe las transmisiones finales con el aceite aún caliente para ayudar a eliminar los elementos contaminantes.

1

1 2 Figura 81

BD07G132-01

1. TAPÓN DE LLENADO/COMPROBACIÓN 2. TAPÓN DE VACIADO

2 Figura 79

BD06E046-01

1. TAPÓN DE LLENADO/COMPROBACIÓN 2. TAPÓN DE DESCARGA DE TRANSMISIÓN FINAL

1. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación y de los tapones de descarga. Los tapones de descarga están situados bajo el alojamiento.

2. Quite el tapón de llenado/comprobación (1) lentamente.

1. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación y de los tapones de descarga.

2. Quite lentamente el tapón de descarga y vacíe en un contenedor adecuado.

3. Después del vaciado, sustituya el tapón de descarga y llene de aceite hasta que comience a salirse del orificio de llenado/comprobación.

4. Repita el procedimiento en el otro lado.

3

Figura 80 3. TAPÓN DE DESCARGA DE LA TRANSMISIÓN FINAL (UNO CADA LADO)

BD07G240-01

3. Coloque un contenedor adecuado y quite lentamente el tapón de descarga. Vacíe el aceite por completo.

4. Vuelva a montar el tapón de descarga.

5-28

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

CADA 2000 HORAS LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Especificaciones . . .50% de etilenglicol y 50% de agua Capacidad de refrigerante . . . . 18.9 litros (5 galones)

1. Quite los dos pernos de la parte superior de la puerta e inclínela, como se muestra en la imagen.

Vacíe, limpie y sustituya el refrigerante del motor cada 2000 horas de funcionamiento o cada año, lo que ocurra primero. Limpie el sistema y sustituya el refrigerante si éste se ensucia o tiene color de óxido.

1

Solución refrigerante En esta máquina se debe usar una mezcla de 50% de etilenglicol y 50% de agua. Esta mezcla se usa si la temperatura ambiente más baja es superior a -37 °C (-34 °F). Si la temperatura ambiente es más baja, ajuste la mezcla para alcanzar un punto de congelación más bajo utilizando el gráfico de concentración-punto de congelación en la etiqueta del concentrado anticongelante. No use nunca una solución refrigerante que contenga más de un 60% de glicol. Se recomienda usar etilenglicol y agua en la máquina todo el año.

BD07H132-01

Figura 82

1. PUERTA DEL RADIADOR

IMPORTANTE: Después de llenar el sistema de refrigeración, mezcle bien el etilenglicol y el agua poniendo el motor en marcha a temperatura de funcionamiento durante aproximadamente cinco minutos. Este procedimiento debe realizarse cuando la máquina está a una temperatura inferior a 0 °C (32 °F).

ADVERTENCIA: Puede escaparse refrigerante caliente si se quita el tapón del radiador. Para extraer el tapón del radiador: deje que el sistema se enfríe, gire la primera muesca y espere hasta que se libere toda la presión. Retirar el tapón del radiador antes de tiempo puede provocar quemaduras.

Compruebe y realice el mantenimiento del sistema de refrigeración del motor según las instrucciones de mantenimiento.

BD07G156-01

Figura 83

2. Afloje y quite el tapón del radiador.

SA023

Si es posible, vacíe el sistema de refrigeración cuando el refrigerante esté caliente. NO quite el tapón del radiador si el refrigerante está caliente.

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5-29

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 2000 HORAS

SISTEMA DEL FILTRO DE AIRE Cambie los elementos del filtro de aire cada 2000 horas de funcionamiento o cada año. Sustituya siempre ambos elementos si el piloto indicador de obstrucción de aire se enciende y permanece encendido después del arranque o durante el funcionamiento.

2

BD06E054-01

1

Figura 84

2. VÁLVULA DE DESCARGA DEL RADIADOR

3. Coloque un contenedor de capacidad adecuada bajo la válvula de descarga y vacíe el radiador.

La descarga del radiador está situada bajo el lado izquierdo del radiador.

4. Después de extraer todo el refrigerante, cierre la válvula de descarga.

Figura 85

BD06G224-01

1. PILOTO INDICADOR DE OBSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE

5. Añada una solución detergente al sistema de refrigeración y llénelo con agua limpia. Siga las indicaciones que se incluyen en la solución detergente.

El piloto indicador del filtro de aire se debe encender brevemente durante el arranque y apagarse inmediatamente después.

6. Después de vaciar la solución detergente, enjuague con agua limpia.

Sustitución de los elementos del filtro de aire del motor:

7. Compruebe la presencia de fugas en los tubos, el codo y la bomba de agua.

8. Compruebe que la parte exterior del motor y del radiador está limpia.

1. Abra el panel de acceso.

2. Tire de la abrazadera de la cubierta (1) del depurador de aire para sacar la cubierta y gírela hacia la izquierda. Extraiga la tapa terminal.

9. Llene el sistema de refrigeración lentamente hasta que el nivel de refrigerante alcance la parte superior de la abertura del radiador.

1

NOTA: Permita la ventilación del aire atrapado al llenar el sistema de refrigeración hasta obtener la cantidad correcta de refrigerante en el sistema.

10. Coloque el tapón del radiador.

11. Llene el depósito de refrigerante hasta la marca FULL (LLENO) del depósito.

12. Compruebe que no haya personas cerca de la máquina. Arranque el motor y aumente la temperatura del refrigerante del motor. Cuando el refrigerante esté a temperatura de funcionamiento, pare el motor y deje que se enfríe. Verifique el nivel de refrigerante sólo en el depósito de refrigerante. No quite el tapón del radiador.

5-30

2

Figura 86

BD06E055-01

1. ABRAZADERA 2. TAPA TERMINAL

Publicado 11-09

Rac

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 2000 HORAS

8. Coloque la tapa terminal.

9. Compruebe que no haya personas cerca de la máquina. Arranque el motor y compruebe la luz de advertencia del filtro de aire.

IMPORTANTE: Cada vez que se lleve a cabo el mantenimiento del sistema de filtro de aire, asegúrese que ambos filtros están colocados adecuadamente y de que la cubierta está bien cerrada.

3

PRELIMPIADOR TURBO (OPCIONAL) El prelimpiador servicio.

TURBO

opcional

no

requiere

Figura 87

BD06E056-01

3. ELEMENTO PRINCIPAL (EXTERIOR)

3. Quite con (exterior).

cuidado

el

elemento

principal

4

Figura 88

BD06E057-01

4. ELEMENTO SECUNDARIO (INTERIOR)

4. Quite el elemento secundario.

Figura 89

BD06E058-01

5. Use un paño húmedo limpio y limpie dentro del cuerpo del filtro.

6. Instale un elemento secundario nuevo.

7. Instale un elemento principal (exterior) nuevo.

Asegúrese de que el elemento entra en contacto completo con la junta.

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5-31

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 2000 HORAS CAMBIO DEL LÍQUIDO Y FILTRO DEL SISTEMA DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA/HIDRÁULICA El mantenimiento del sistema de la transmisión/hidráulico se debe llevar a cabo cada 2000 horas de funcionamiento.

Especificaciones . . . . . . .Aceite hidráulico MS-1209 Capacidad de relleno con filtros . . . . . . . . . . . . 75.7 litros (20 galones)

1 2

Se deben limpiar o cambiar los componentes siguientes.

• limpie las pantallas de succión de equipo e hidrostáticas

• cambie los filtros hidráulicos e hidrostáticos • cambie el líquido hidráulico/hidrostático ADVERTENCIA: La penetración de líquido hidráulico o grasa en la piel puede provocar lesiones graves o la muerte. Mantenga las manos y el cuerpo alejados de cualquier fuga presurizada. Si el líquido penetra en la piel, busque asistencia médica inmediata para extraer el líquido.

Figura 90

SA024

Figura 92

BD07G139-01

1. FILTRO HIDRÁULICO 2. FILTRO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA

4. Limpie la superficie de la junta de los cabezales de filtro con un paño limpio, y elimine bien toda la suciedad y las piezas de junta.

5. Ponga aceite limpio en la junta de los filtros nuevos.

6. Gire los filtros hacia la derecha hasta que la junta entre en contacto y apriete después 3/4 de vuelta más.

Cambio del líquido hidráulico/de transmisión 1. Asegúrese de que el aceite está caliente.

2. Baje el equipo al suelo y pare el motor.

1

3. Coloque una etiqueta "No poner en funcionamiento" en el tablero de instrumentos.

4. Coloque un contenedor de capacidad adecuada.

5. Afloje despacio la tapa de llenado hidráulico.

BD06J139-01

Figura 91

1. PILOTO INDICADOR DEL FILTRO HIDRÁULICO

NOTA: Si la máquina es nueva o se ha realizado el mantenimiento de cualquier pieza del sistema de la transmisión hidráulica o hidrostática, sustituya el filtro a las 250 horas para el primer y segundo cambio de filtro.

Cambio del filtro de la transmisión hidráulica/hidrostática

Figura 93

BD02M047-01

1. Abra la puerta de acceso lateral.

6. Quite el tapón de descarga y vacíe todo el líquido del depósito.

2. Limpie el exterior de los filtros y los cabezales de filtro con disolvente de limpieza.

7. Vuelva a montar el tapón de descarga.

3. Gire los filtros a la izquierda y extráigalos.

Deshágase de los filtros usados según las regulaciones locales y estatales.

5-32

8. Incline la cabina y limpie las pantallas de succión del depósito.

Publicado 11-09

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CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS CADA 2000 HORAS Limpieza de las pantallas de succión Los filtros se encuentran en la esquina inferior delantera derecha del depósito de líquido hidráulico.

1

1

3

2

BD06E059-01

Figura 95

4. TAPÓN DE LLENADO

10. Extraiga el tapón de llenado 11. Añada aceite hidráulico MS-1209 nuevo al depósito.

Figura 94

BD07H130-01

1. PANTALLA DE SUCCIÓN DE CARGA HIDROSTÁTICA DELANTERA 2. PANTALLA DE SUCCIÓN DE CARGA HIDROSTÁTICA TRASERA 3. PANTALLA DE SUCCIÓN HIDRÁULICA DEL EQUIPO

9. Quite los accesorios y retire las pantallas.

Sustituya o repare como sea necesario.

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12. Coloque el tapón de llenado.

13. Opere el equipo hidráulico y la transmisión hidrostática a un 20% sin carga y compruebe después el nivel de aceite.

14. Añadir aceite si es necesario. Comprobar si hay fugas.

5-33

CAPÍTULO 5 - LUBRICACIÓN, FILTROS Y LÍQUIDOS

NOTAS

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

Capítulo 6 MANTENIMIENTO Y AJUSTES ÍNDICE ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Mantenimiento e inspección de la ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Daños a la ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Especificaciones de par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 LIMPIEZA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 AJUSTE DE LOS DIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 AJUSTE DE LA INCLINACIÓN DE LA HOJA EMPUJADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Posición de retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Posición hacia adelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI LO HUBIERA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Tipo de extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 Inspección y cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 Preparación para el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 Desmontaje desde el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 VALORES DE PAR DEL ACCESORIO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

MANTENIMIENTO Y AJUSTE OPERACIONES DE SOLDADURA EN LA MÁQUINA Siempre que se lleve a cabo una operación de soldadura en la oruga, deberá hacerse según la autorización del fabricante y de acuerdo con los procedimientos correctos: 1. Desconecte las baterías.

2. Desconecte los cables de los bornes B+ y D+ del alternador.

3. Desconecte los conectores siguientes.

BD06E073-01

Figura 3

6. Quite los cuatro tornillos y exponga el módulo del controlador y quite el mazo de cables.

1

Figura 1

BD07G137-01

4. Este conector está situado bajo el panel de acceso izquierdo justo debajo del bloque de fusibles izquierdo.

BD07F149-01

Figura 4

7. Conecte el cable de tierra del aparato de soldadura al componente sobre el que se va a realizar la operación de soldadura.

2

IMPORTANTE: La soldadura de ciertas áreas de la oruga puede requerir la desconexión y la conexión a tierra del controlador. Póngase en contacto con su concesionario.

Figura 2

BD06E074-01

5. Este conector está situado debajo del panel de acceso izquierdo en la esquina derecha superior, justo encima del cable de retención de la cabina.

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN CONTRA VUELCO La máquina está equipada con una estructura de protección del operador, como, por ejemplo: una estructura de protección contra vuelco (ROPS), una estructura de protección contra objetos que caen (FOPS) o una cabina con ROPS. Una ROPS puede ser el bastidor de la cabina o una estructura de dos o cuatro postes que se usa para la protección del operador a fin de minimizar la posibilidad de lesiones graves. La estructura y los fijadores que conforman la conexión de montaje con la máquina son parte de la ROPS. La estructura de protección es un componente especial de seguridad de la máquina.

NO conecte ningún dispositivo a la estructura de protección con fines de tracción. NO taladre orificios en la estructura de protección.

La estructura de protección y los componentes interconectados son un sistema certificado.

Cualquier daño, incendio, corrosión o modificación pueden debilitar la estructura y reducir la protección.

Si esto ocurre, se DEBE sustituir la estructura de protección para que siga ofreciendo el mismo nivel de protección de una estructura nueva. Contacte con el concesionario para la inspección y sustitución de la estructura de protección.

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Figura 5

Antes de operar esta máquina, verifique siempre la correcta instalación de la ROPS y del cinturón de seguridad del operador.

MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE LA ROPS 1. Verifique el par de los pernos de montaje de la ROPS. Si es necesario, apriete los pernos al par correcto. Consulte las especificaciones de par de la ROPS en este manual.

2. Compruebe el asiento del operador y las piezas de montaje del cinturón de seguridad. Apretar los pernos al par correcto. Consulte "Asiento del operador" en este manual. Sustituya las piezas que presentan desgaste o daños.

3. Compruebe si hay grietas, óxido u orificios en la ROPS y sus piezas. El paso del tiempo, las condiciones climatológicas y los accidentes pueden provocar daños en la ROPS y en sus piezas. En caso de dudas sobre el sistema ROPS, póngase en contacto con el concesionario Case.

6-4

CINTURÓN DE SEGURIDAD El cinturón de seguridad es una pieza importante de la ROPS. Debe llevar el cinturón de seguridad en todo momento cuando opere la máquina.

Antes de operar esta máquina, verifique siempre la correcta instalación de la ROPS y del cinturón de seguridad del operador.

ADVERTENCIA: Usted está protegido por el sistema ROPS (estructura protectora contra vuelcos) de la máquina. El cinturón de seguridad es una pieza importante de ese sistema ROPS. Antes de operar la máquina, abróchese siempre el cinturón de seguridad.

Si la máquina vuelca y NO tiene abrochado el cinturón de seguridad, podría verse aplastado por la ROPS o la máquina.

SA080

DAÑOS A LA ROPS Después de que se produzca un accidente, un incendio o de que la máquina vuelque o se incline, se DEBE realizar lo siguiente por parte de un técnico cualificado antes de devolver la máquina al terreno o lugar de trabajo.

• Se DEBE sustituir la estructura de protección.

• ES NECESARIO inspeccionar detenidamente el montaje o suspensión de la estructura de protección, el asiento del operador y la suspensión, los cinturones de seguridad, los componentes de montaje y el cableado del sistema de protección del operador para localizar posibles daños.

• Es NECESARIO reemplazar todas las piezas dañadas.

NO SUELDE, TALADRE ORIFICIOS, INTENTE ENDEREZAR O REPARAR LA ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN. CUALQUIER TIPO DE MODIFICACIÓN PUEDE REDUCIR LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE LA PROTECCIÓN, LO QUE PODRÍA CAUSAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES EN CASO DE FUEGO, INCLINACIÓN, VOLCADO, CHOQUE O ACCIDENTE. ADVERTENCIA: No modifique la ROPS de ninguna forma. Las modificaciones no autorizadas como soldaduras, taladrados, cortes o adición de accesorios pueden debilitar la estructura y reducir la protección.

Sustituya la ROPS si ha sufrido vuelcos o daños. No intente repararla.

SB026

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES ADVERTENCIA: Si se opera esta máquina sin una ROPS y la máquina vuelca, el operador puede sufrir lesiones graves o la muerte. Quite la ROPS sólo para su mantenimiento o sustitución. No opere esta máquina con la ROPS desmontada.

SA027

ADVERTENCIA: La adición de peso adicional (accesorios, etc.) a la máquina puede causar lesiones o la muerte. No exceda el peso bruto que se indica en la etiqueta ROPS. SA028

ADVERTENCIA: Una inspección o mantenimiento incorrectos de la ROPS pueden causar daños o la muerte. Realice la inspección de la ROPS indicada en este manual. Si se debe sustituir la ROPS, sus piezas o la tornillería de montaje, utilice sólo las piezas de recambio que se indican en el catálogo de piezas Case para esta máquina.

LIMPIEZA DE LA MÁQUINA Se recomienda limpiar toda la máquina. El funcionamiento de la máquina en agua, fango, polvo, residuos, limpieza de terreno o silvicultura requiere una limpieza completa de la máquina. Esta limpieza incluye el desmontaje periódico de las cubiertas y protecciones de inspección para obtener acceso a la hora de limpiar o eliminar suciedad o residuos.

Limpie toda la suciedad y cualquier material extraño de todos los compartimentos del motor. La suciedad puede causar oxidación en el depósito de aceite del motor y la pérdida de dicho aceite.

Después de limpiar, instale TODAS las cubiertas y protecciones.

NO opere la protecciones.

máquina

sin

las

o

ADVERTENCIA: Sustituya todas las cubiertas o protecciones después de limpiar o realizar el mantenimiento de la máquina.

NO opere NUNCA la máquina con las cubiertas o protecciones extraídas.

SA029

ADVERTENCIA: Antes de arrancar el motor, tome asiento en el asiento del operador, abróchese el cinturón, aplique el freno de estacionamiento y compruebe que el control de la dirección de la transmisión está en PUNTO MUERTO. Advierta a todas las personas alrededor que se va a arrancar el motor.

cubiertas

CM115

AJUSTE DE LOS DIENTES

SB037

ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE

1

Asiento 33.9 a 47.4 Nm (25 a 35 libras pies) - 2 por cada lado Pernos de montaje del cinturón de seguridad ambos lados

2 BC02M137

Figura 6

46.7 a 54.2 Nm (34 a 40 libras pies) - ambos lados

1. Quite la grapa de retención (1).

Pernos de montaje de la ROPS - ambos lados

2. Extraiga el pasador (2) y ajuste el diente en la posición deseada.

203 a 237 Nm (150 a 175 libras pies) - ambos lados

3. Sustituya el pasador y la grapa de retención.

Los dientes tienen tres posiciones. Use la profundidad apropiada para las condiciones de trabajo.

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

AJUSTE DE LA INCLINACIÓN DE LA HOJA EMPUJADORA 1. Levante la hoja empujadora aproximadamente 100 mm (4 pulgadas).

2. Libere la palanca de control de la hoja empujadora y apague el motor.

3. Quite la llave de contacto y aplique los frenos de estacionamiento.

ADVERTENCIA: Tenga cuidado con este procedimiento y levante la hoja lo suficiente para hacer el ajuste necesario.

VENTAJAS DE LA POSICIÓN HACIA DELANTE 1. La carga se desliza fuera de la hoja a medida que la oruga se desplaza marcha atrás.

2. La hoja cavará en el suelo.

3. Menos derrame de carga sobre la parte superior de la hoja.

MONTAJE DEL EXTINTOR DE INCENDIOS (SI LO HUBIERA) TIPO DE EXTINTOR DE INCENDIOS Se recomienda tener un extintor de incendios en la máquina. El extintor de incendios que se muestra a continuación está disponible en el concesionario y puede instalarse en esta máquina.

5

NO monte el extintor de incendios en ninguna pieza de la ROPS o FOPS. NO modifique la ROPS ni la FOPS. Este extintor de incendios químico seco tiene una capacidad de 5 libras y está aprobado para incendios de Clase A, B y C. La temperatura de funcionamiento es de -54 °C a 49 °C (-65 °F a 120 °F).

4

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Figura 7

4. Afloje el perno de retención de la chaveta ranurada en el amortiguador.

5. Utilice una barra para ajustar el amortiguador a la derecha o a la izquierda hasta alcanzar el ángulo de inclinación deseado, deteniéndose cada 1/2 vuelta.

6. Sustituya el perno de retención en la chaveta ranurada.

POSICIÓN DE RETROCESO HOJA INCLINADA HACIA ATRÁS

INSPECCIÓN Y CUIDADOS CADA MES: se recomienda inspeccionar el extintor de incendios una vez al mes para comprobar que no hay daños y que el indicador funciona correctamente.

CADA 6 MESES: desmonte el extintor químico seco y recárguelo (esta operación deberá realizarla un técnico especializado en extintores contra incendios).

UNA VEZ AL AÑO: el técnico especializado en extintores deberá inspeccionar el extintor de incendios.

Cuando la hoja empujadora se inclina en posición de retroceso, la hoja podrá empujar una carga más grande. La hoja permanecerá encima del suelo en suelos blandos.

VENTAJAS DE LA POSICIÓN HACIA ATRÁS 1. La hoja puede empujar una carga más grande.

2. La hoja permanecerá encima del suelo en suelos blandos.

3. La hoja no cavará en el suelo.

4. La hoja es más adecuada para nivelaciones precisas.

POSICIÓN HACIA ADELANTE

Figura 8

BD02M057-01

HOJA INCLINADA HACIA DELANTE Cuando la hoja empujadora se inclina en posición hacia adelante, la carga se desliza fuera de la hoja a media que la oruga se mueve marcha atrás. La hoja cavará en el suelo.

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO

DESMONTAJE DESDE EL ALMACENAMIENTO

Si la máquina debe estar almacenada durante más de 30 días, estaciónela dentro de un edificio. Si no hay edificios disponibles, estacione la máquina sobre tablones en una zona seca y tápela con una cubierta impermeable.

No arranque el motor hasta llevar a cabo los pasos 1 a 13.

1. Lave la máquina.

2. Lubrique todos los accesorios de engrase de la máquina.

3. Pinte las zonas en las que se haya dañado la pintura.

1. Cambie los filtros de combustible.

2. Ponga refrigerante en el sistema de refrigeración del motor.

3. Verifique el estado de la correa de transmisión.

Sustitúyalas si es necesario.

4. Comprobar el nivel del aceite del motor.

5. Comprobar el nivel del aceite hidráulico.

4. Drenar el depósito de combustible.

6. Comprobar el nivel de aceite de la transmisión.

5. Ponga aproximadamente 8 litros (2 galones americanos) de aceite de lavado diesel en el depósito de combustible. Ponga el motor en funcionamiento hasta que el humo de escape sea de color blanco azulado.

7. Verifique el nivel de aceite de las transmisiones finales.

6. Vacíe el aceite de lavado del depósito de combustible.

7. Ponga 15 ml (una cucharadita) de cristales de VPI de Shell Oil Company en el depósito de combustible.

8. Mueva todos los controles hidráulicos para soltar la presión de los circuitos hidráulicos.

9. Cambio del aceite del motor y sustitución del filtro de aceite.

10. Descargar el sistema de refrigeración. Deje las válvulas de descarga abiertas y no apriete el tapón del radiador. Coloque una etiqueta "No poner en funcionamiento" en el tablero de instrumentos.

11. Limpie el elemento principal del filtro de aire.

12. Cubra las barras del cilindro expuestas, las bobinas de la válvula del equipo y las bobinas de la válvula de la transmisión con un producto para la prevención de la corrosión y el óxido.

8. Lubrique todos los accesorios de engrase de la máquina.

9. Use disolvente derivado del petróleo y quite el protector contra el óxido y la corrosión de las barras del cilindro hidráulico, las bobinas de la válvula del equipo y las bobinas de la válvula de la transmisión.

10. Consulte la sección Mantenimiento de la batería de este manual. Instalar la batería.

11. Llene el depósito de combustible.

12. Extraiga el aire del sistema de combustible.

Consulte la sección "Extracción de aire del sistema de combustible" en este manual.

13. Si la máquina está equipada con un turbocompresor, se deben cebar las tuberías de aceite del turbocompresor con aceite. Consulte la sección "Cebado del turbocompresor" en este manual.

14. Arrancar el motor. Es importante consultar el procedimiento sobre arranque del motor de este manual.

13. Cargue la batería. Quite la batería de la máquina y póngala en un palet de madera en una zona seca y fresca. Si es posible, mantenga la batería en un edificio con una temperatura por encima del nivel de congelación (0 °C, 32°F).

Compruebe que la batería está limpia.

NOTA: Verifique periódicamente que el nivel del electrolito de la batería es el correcto. Pruebe el electrolito con un hidrómetro. Si la lectura del hidrómetro se acerca a 1.215, cargue la batería.

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

VALORES DE PAR DEL ACCESORIO TRASERO

Figura 9

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Escarificadora...................................................................................................705 a 1165 Nm (520 a 930 libras/pie)

BD02M132-01

Figura 10

Barra de enganche . . 705 a 1165 Nm (520 a 930 libras/pie)

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Figura 11

BD02M171-01

Enganche . . . . . . 430 a 485 Nm (315-355 libras/pie)

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

NOTAS

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CAPÍTULO 6 - MANTENIMIENTO Y AJUSTES

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CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO

Capítulo 7 SISTEMA ELÉCTRICO ÍNDICE SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seguridad de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ventilaciones de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Salidas para accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO

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CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA ELÉCTRICO SEGURIDAD DE LA BATERÍA

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Las baterías emiten gases explosivos. Mantenga apartadas todas las llamas abiertas, las chispas y los cigarrillos.

Asegúrese de que existe una ventilación adecuada cuando se cargan las baterías o se utilizan en un lugar limitado. Proteja siempre los ojos cuando trabaje cerca de baterías.

ADVERTENCIA: No invierta los bornes de la batería. Conecte los extremos del cable positivo a los bornes positivos (+) y los extremos del cable negativo a los bornes negativos (-).

1 2

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Figura 1

1. CABLE POSITIVO DE LA BATERÍA (BATERÍA 1) 2. CABLE NEGATIVO DE LA BATERÍA (BATERÍA 2)

ADVERTENCIA: Cuándo el electrolito de la batería está congelado, la batería puede estallar si, (1) se intenta cargar la batería o (2) se realiza un arranque con puente y se pone en funcionamiento el motor. Para evitar que el electrolito de la batería se congele, intente mantener la batería completamente cargada. Si no se siguen estas instrucciones, el operador u otras personas de la zona pueden resultar heridos.

SA033

ADVERTENCIA: Antes del funcionamiento de cualquier componente del circuito eléctrico, ponga la llave de contacto en posición de apagado. Al desconectar los cables de la batería, desconecte en primer lugar el cable negativo (-). Al volver a conectar los cables de la batería, conecte siempre el cable negativo (-) en último lugar.

ADVERTENCIA: La conexión incorrecta de los cables auxiliares o el cortocircuito de los bornes de las baterías pueden provocar un accidente. Conecte los cables de arranque auxiliares de acuerdo con las instrucciones siguientes.

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NOTA: El sistema eléctrico en esta máquina es de 24 voltios con conexión a tierra negativa. Esto se logra sujetando con una correa dos baterías de 12 voltios juntas. La conexión a tierra del chasis/batería, al poste positivo en la batería 1 (batería exterior) es de 24 voltios.

Antes de realizar el mantenimiento de los componentes del sistema eléctrico, desconecte siempre el cable de batería NEGATIVO (-). Este es el poste negativo en la batería 2 (batería interior).

La batería se puede descargar por la presencia de suciedad, humedad y corrosión. Limpie la batería con limpiador y protector de batería. Siga las instrucciones del envase.

Desconecte los cables del alternador si se debe poner en funcionamiento el motor con los cables de la batería desconectados.

Antes de usar un soldador eléctrico, desconecte los cables del alternador y el tablero de instrumentos, y gire el interruptor de desconexión principal hasta la posición OFF (desconectado).

No use un limpiador de vapor ni disolvente de limpieza para limpiar el alternador.

VENTILACIONES DE LA BATERÍA Mantenga limpias las ventilaciones de la batería, verifique que no existen obstrucciones.

7-3

CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO

FUSIBLES Y RELÉS

Figura 2

BD07G137-01/BD06E069-01

Los fusibles y relés están situados detrás del panel de acceso trasero izquierdo. Para quitar las cubiertas de los fusibles, presione en ambos lados sobre la abrazadera de apertura y tire de la cubierta.

Figura 3

BD07G242-01/87580675

Consulte el rótulo del fusible situado bajo la puerta de acceso.

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CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO SALIDAS PARA ACCESORIOS Hay una salida de accesorios de 12 voltios (10 amp. máx.) detrás del asiento, en el lado derecho de la máquina.

Figura 4

BD07G223-01

1. SALIDA DE ACCESORIOS DE 12 VOLTIOS/10 AMP. MÁX. DETRÁS DE OPERADOR EN LA CABINA

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CAPÍTULO 7 - SISTEMA ELÉCTRICO

NOTAS

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

Capítulo 8 ESPECIFICACIONES ÍNDICE ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Velocidades de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Tren transmisor de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Sistema de oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 Peso de funcionamiento del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 Peso de envío del tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 LONGITUD Y ANCHURA DEL TRANSPORTE CON HOJA EN ÁNGULO COMPLETO DE 28 GRADOS . . . . . 8-5 DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO - ESCARIFICADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES MOTOR NOTA: Todas las especificaciones se indican de acuerdo con las normativa SAE o las Prácticas Recomendadas en las que aplica cada especificación.

Marca y modelo ............................................................................................................................... NEF, 667TA/EDJ Orden de encendido .................................................................................................................................1-5-3-6-2-4 Diámetro interior y recorrido .......................................................................... 4.09 x 5.20 pulgadas (104 x 132 mm) Cilindrada ............................................................................................................................................. 409 in³ (6.7 l) Relación de compresión .................................................................................................................................... 17: 1 Potencia bruta máxima nominal a 2200 rpm ................................................................................. 155.5 cv (116 kw) Par máximo bruto a 1400 rpm ........................................................................................... 508.9 libras/pie (690 Nm) Velocidades del motor Ralentí alto .................................................................................................................................... 2350 ± 50 rpm Velocidad nominal .................................................................................................................................. 2200 rpm Ralentí bajo .................................................................................................................................. 900 a 1100 rpm Pendiente máxima del motor .............................................................................................................. Máx. 45 grados SISTEMA HIDRÁULICO Capacidad de bomba ......................................................................... 34.9 gal/min a 2830 psi a 2200 rpm del motor VELOCIDADES DE DESPLAZAMIENTO Velocidades de avance............................................................Infinitamente variables de 0 a 9.7 km/h (0 a 6.0 mph) Velocidades de marcha atrás ..................................................Infinitamente variables de 0 a 9.7 km/h (0 a 6.0 mph) Arrastre de orugas (máximo/ambas orugas ......................................................................... 275.105 N (61.846 LBF) TREN TRANSMISOR DE POTENCIA Transmisión: marca ........................................................................................................................................ Rexroth Transmisión: tipo......................................................................................................... Hidrostática de doble recorrido Bombas: modelo............................................................................................................................................ aa4VTG Bombas: tipo................................................................................................................................ Pistón axial variable Bombas: cilindrada ........................................................................................................................................... 107 cc Motores: modelo.............................................................................................................................................. aa6VM Motores: tipo............................................................................................................................... Eje curvado variable Motores: cilindrada ........................................................................................................................................... 140 cc Filtro de la transmisión: tipo.............................................. 4 micras reemplazable con filtro de succión de malla 100 Frenos de dirección ............................................................................................................................... Hidrostáticos Frenos de estacionamiento .................................................................................... Con resorte, liberación hidráulica Transmisiones finales .............................. 2 reducciones de engranaje helicoidal con reducción de salida planetaria NOTA: La velocidad y arrastre de la oruga se realizan con cadena CLT. Si la máquina está equipada con una cadena CELT, la velocidad de la cadena se verá reducida en un 4% y el arrastre de la oruga aumentará un 4%.

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES SISTEMA DE ORUGA Ajuste de oruga ...........................................................................................................................................Hidráulico Suspensión del bastidor de la cadena............................................... Eje oscilante y brazo del ecualizador oscilante Altura de la garra de zapata del patín de la cadena.......................................................... 55.5 mm (2.185 pulgadas) Indicador de oruga LT & XLT ................................................................................................................................. 1880 mm (74 pulg.)

WT & LGP ................................................................................................................................2134 mm (84 pulg.)

Rodillos de la oruga por lado.............................................................................................. (LT - 7) (XLT/WT/LGP - 8) Longitud de la oruga en el suelo (modelo LT con oruga lubricada CASE estándar)............2574.5 mm (101.4 pulg.)

Longitud de la oruga en el suelo (modelo LT con oruga de larga vida útil CASE opcional) ....................................................................................................................2550.8 mm (100.4 pulg.)

Longitud de la oruga en el suelo (modelo XLT/WT/LGP con oruga lubricada CASE estándar)....................................................................................................................3049.5 mm (120.1 pulg.)

Longitud de la oruga en el suelo (modelo XLT/WT/LGP con oruga de larga vida útil CASE opcional) ....................................................................................................................3025.8 mm (119.1 pulg.)

Número de patines de la cadena por lado...................................................................... (LT - 40) (XLT/WT/LGP - 45) Número de rodillos de soporte por cada lado, todos los modelos............................................................................ 2 Presión en el terreno con cadena de CLT LT (distancia entre ejes de 74 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 559 mm [22 pulg.]) ....... 52.1 kPa (7.56 psi) LT (distancia entre ejes de 74 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 610 mm [24 pulg.]) ........48.1 kPa (6.98 psi) XLT (distancia entre ejes de 74 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 559 mm [22 pulg.])......45.9 kPa (6.66 psi) XLT (distancia entre ejes de 74 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 610 mm [24 pulg.])......42.5 kPa (6.16 psi) WT (distancia entre ejes de 84 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 559 mm [22 pulg.]) ......47.8 kPa (6.94 psi) WT (distancia entre ejes de 84 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 610 mm [24 pulg.]) ......44.3 kPa (6.42 psi) WT (distancia entre ejes de 84 pulg. / hoja de 126 pulg. con patín de 711 mm [28 pulg.]) ......38.2 kPa (5.54 psi) LGP (distancia entre ejes de 84 pulg. / hoja de 158 pulg. con patín de 864 mm [34 pulg.]).....31.7 kPa (4.60 psi) NOTA: Si la máquina está equipada con una cadena CeLT opcional, la presión en el terreno aumentará 0.7 kPa (0.1 psi).

Oruga lubricada CASE (CLT) ...................................................................................................................... Estándar Oruga de vida útil prolongada (CELT) de CASE ...........................................................................................Opcional LT = oruga larga XLT = oruga extra larga WT = oruga ancha LGP = presión baja en el terreno PESO DE FUNCIONAMIENTO DEL TRACTOR El peso de funcionamiento incluye la ROPS, el combustible y los depósitos hidráulicos llenos, 170 libras (77 kg) de peso del operador, la cadena CLT, el gancho delantero de tracción, el enganche trasero de recuperación, las guías de la oruga, la alarma de marcha atrás, el avisador acústico, las luces, el patín de la cadena, el bastidor C y la anchura de hoja como se indica.

1650L LT (DISTANCIA 1650L XLT (DISTANENTRE EJES DE 74 CIA ENTRE EJES DE pulg.) HOJA PAT 74 pulg.) HOJA PAT de 126 pulg. de 126 pulg. patín de 22 pulg. patín de 22 pulg.

1650L WT (DISTANCIA ENTRE EJES DE 84 pulg.) HOJA PAT de 158 pulg. patín de 28 pulg.

1650L LGP (DISTANCIA ENTRE EJES DE 84 pulg.) HOJA PAT de 158 pulg. patín de 34 pulg.

Libras

33714

35203

36691

37578

kg.

12 578

15965

16640

17042

PESO DE ENVÍO DEL TRACTOR El peso de envío incluye el peso básico de la unidad, 15 galones de combustible, sistema hidráulico lleno, gancho delantero de tracción y bastidor C y hoja como se indica. Añada peso para el equipo montado en la parte trasera, la cadena de tracción y el engranaje, la cabina o cubierta ROPS y algún equipo opcional.

Unidad base

8-4

1650L LT (DISTANCIA 1650L XLT (DISTANENTRE EJES DE 74 CIA ENTRE EJES DE 74 pulg.) HOJA PAT pulg.) HOJA PAT de 126 pulg. de 126 pulg.

1650L WT (DISTANCIA ENTRE EJES DE 84 pulg.) HOJA PAT de 158 pulg.

1650L LGP (DISTANCIA ENTRE EJES DE 84 pulg.) HOJA PAT de 158 pulg.

Libras

24244

25022

25265

25265

kg.

10995

11348

11458

11458 Publicado 11-09

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

LONGITUD Y ANCHURA DEL TRANSPORTE CON HOJA EN ÁNGULO COMPLETO DE 28 GRADOS

Figura 1

BC07H152

a Anchura de transporte

Anchura de hoja 126 pulgadas (3200 mm)

B 1650L sin barra de enganche

110.6 pulgadas

2810 mm

239.6 pulgadas

6085 mm

157.5 pulgadas (4000 mm) 138.8 pulgadas

3525 mm

248.3 pulgadas

6306 mm

NOTA: Añada 10.3 pulgadas (262 mm) para la barra de enganche. Añada 48.3 pulgadas (1227 mm) para la escarificadora.

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO

Figura 2

BC07H151

A. Parte superior del conjunto de escape ........................................................................ 113.5 pulgadas (2884 mm) B. Altura de la hoja ............................................................................................................. 46.6 pulgadas (1183 mm) C 1. Distancia al suelo de la placa de protección inferior .................................................... 13.7 pulgadas (347 mm) C 2. Distancia al suelo de la barra de enganche ............................................................. 19.4 pulgadas (493 mm) C 3. Línea central de la apertura de la barra de enganche ......................................... 21.4 pulgadas (543 mm) D. Altura del diente (posición de transporte) ........................................................................ 13.4 pulgadas (341 mm) E. Parte superior del reposacabezas del asiento ............................................................... 97.6 pulgadas (2479 mm) F 1. Altura de la cabina con el aire acondicionado........................................................... 118.2 pulgadas (3002 mm) F 2. Altura de la ROPS................................................................................................. 118.2 pulgadas (3002 mm) NOTA: La holgura del suelo y las dimensiones totales de altura incluyen la garra de zapata completamente penetrada según SAE J1234 y con cadena CLT. Añada 55.5 mm (2.19 pulgadas) si la máquina está en superficie sólida.

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES 1650L LT

Figura 3

BC07H150

A. longitud, sin hoja, sin equipamiento trasero y sin cadena CLT ...........................................141.3 pulg. (3590 mm) B. Longitud total, hoja recta, sin equipo trasero ...............................................................195.9 pulgadas (4975 mm) C. Longitud total, hoja recta, con barra de enganche ............................................................ 206.2 pulg. (5237 mm) D. Longitud total, hoja recta, con escarificadora ..............................................................244.2 pulgadas (6202 mm) NOTA: Longitud total con inclinación de la hoja a 55 grados.

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES 1650L XLT/LPG/WT

Figura 4

BC07H150

A. Longitud, sin hoja, sin equipamiento trasero y sin cadena CLT..........................................160.0 pulg. (4065 mm) B. Longitud total, hoja recta, sin equipo trasero ............................................................... 213.0 pulgadas (5410 mm) C. Longitud total, hoja recta, con barra de enganche............................................................. 223.3 pulg. (5672 mm) D. Longitud total, hoja recta, con escarificadora .............................................................. 261.3 pulgadas (6637 mm) NOTA: Longitud total con inclinación de la hoja a 55 grados.

DATOS Y DIMENSIONES DE FUNCIONAMIENTO - ESCARIFICADORA Anchura total (máxima) ....................................................................................................................... 67.4 pulgadas Anchura del corte (máxima) ................................................................................................................ 64.4 pulgadas Profundidad de excavación (máxima) ................................................................................................. 18.8 pulgadas Distancia al suelo (transporte en posición más baja) ........................................................................... 11.9 pulgadas Número de dientes (estándar)................................................................................................................................... 3 Número de dientes (máximo) .................................................................................................................................... 3 Par (equipo montado trasero)............................................................................ 705 a 1165 Nm (520 -930 libras/pie)

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

NOTAS

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CAPÍTULO 8 - ESPECIFICACIONES

NOTAS

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CAPÍTULO 9 - ÍNDICE

Capítulo 9

ÍNDICE A Aceite del sistema de inclinación de la cabina ...................................................... 4-21 Acelerador de mano del motor .......................... 3-16 Ajustador de la oruga (oruga de acero) ............. 4-23 Ajuste de dientes ................................................. 6-5 Ajuste de la inclinación de la hoja ....................... 6-6 Ajuste de la sensibilidad de la dirección .............. 4-9 Ajuste del parámetro de inversión ....................... 4-9 Ajuste del parámetro de velocidad de la transmisión hidrostática ................................ 4-9 Almacenamiento Almacenamiento de la máquina ...................... 6-7 Desmontaje desde el ...................................... 6-7 Preparación ..................................................... 6-7 Almacenamiento de la máquina .......................... 6-7 Desmontaje desde el ...................................... 6-7 Preparación para el almacenamiento ............. 6-7 Antes de arrancar cada día ................................. 4-6 Argolla de elevación de la hoja .......................... 4-22 Arranque con puente, Batería ........................... 4-19 Arranque del motor ..................................... 4-4, 4-17 Articulaciones de la oruga ........................ 4-23, 4-24 Avisador acústico ................................................ 3-4 Ayuda al arranque del motor Arranque del motor ....................................... 4-17 Calefactor del aceite del motor ..................... 4-18 Calefactor del refrigerante del motor ............. 4-18

B Bajada de la cabina ........................................... 4-21 Bastidor de la cadena ........................................ 4-23 Batería Conexión auxiliar a la batería de la máquina ............................................ 4-19 Limpieza ........................................................ 5-23 Mantenimiento ................................................. 7-3 Nivel del líquido ............................................. 5-23 Seguridad ........................................................ 7-3 Ventilaciones ................................................... 7-3 Bloqueo a prueba de vandalismo ...................... 3-24 Botones de aumento/reducción de velocidad de la transmisión hidrostática ...................... 3-15

C Cadena de tracción ........................................... 4-23 Calefactor del aceite del motor .......................... 4-18 Calefactor del refrigerante del motor ................. 4-18

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Cambio de aceite Motor ..............................................................5-22 Cambio del líquido hidráulico ................... 5-16, 5-32 Cinturón de seguridad ..........................................6-4 Especificaciones de par ...................................6-5 Cinturón de seguridad de los operadores ..........3-25 Combustible biodiésel ..........................................5-8 Combustible, Biodiésel .........................................5-8 Cómo prolongar la vida útil de la oruga sellada y lubricada Case (CLT) ...................................4-25 Componentes de la máquina ...............................1-7 Componentes del Bastidor Rodillo de soporte ..........................................4-23 Componentes del bastidor .................................4-23 Ajustador de la oruga (oruga de acero) .........4-23 Articulaciones de la oruga .................... 4-23, 4-24 Bastidor de la cadena ....................................4-23 Cadena de tracción ........................................4-23 Engranaje de transmisión ..............................4-23 Patines de la cadena .....................................4-24 Rodillos de la oruga .......................................4-23 Tensor ............................................................4-23 Comprobación de nivel de líquido Sistema hidráulico ..........................................5-32 Comprobación tras la entrega .................. 10-1, 10-3 Consola delantera Llave de contacto/Interruptor de encendido .....3-5 Contador de horas, Motor ....................................5-4 Control de comodidad del asiento ......................3-20 Control de la relación de velocidades de avance/retroceso .........................................3-16 Control lumbar del asiento .................................3-21 Controladores de asiento estándar Palanca de ajuste de inclinación del respaldo ...........................................3-20 Palanca de ajuste hacia delante/hacia atrás ................................3-20

D Datos de funcionamiento y dimensiones Escarificadora ..................................................8-8 Orugas largas (LT) ...........................................8-6 Depósito de refrigerante .....................................5-15 Desgaste del bastidor Factores de desgaste que no se pueden controlar ...................................4-25 Factores de desgaste que se pueden controlar ...................................4-26

9-1

CAPÍTULO 9 - ÍNDICE

E Elevación de la oruga ........................................ 4-16 Engranaje de transmisión .................................. 4-23 Escarificadora Datos de funcionamiento y dimensiones ........ 8-8 Especificaciones Datos de funcionamiento y dimensiones .................................... 8-6, 8-8 Especificaciones del motor ............................. 8-3 Sistema hidráulico ........................................... 8-3 Sistemas de oruga .......................................... 8-4 Velocidades de desplazamiento ..................... 8-3 Especificaciones de par Pernos de montaje del cinturón de seguridad ........................................... 6-5 Estacionamiento de la máquina y parada del motor ........................................... 4-5 Estructura de protección contra vuelco ............... 6-4

F Filtro Hidráulico ...................................................... 5-32 Motor ............................................................. 5-22 Filtro Hidráulico .................................................. 5-32 Funcionamiento con altas temperaturas ........... 4-17 Funcionamiento con temperaturas bajas .......... 4-17 Funcionamiento de la aplanadora ..................... 4-22 Funcionamiento de la oruga ................................ 4-6 Antes de arrancar cada día ............................. 4-6 Giro con fuerza motriz ..................................... 4-8 Giro gradual de la dirección ............................ 4-8 Palancas de control de la transmisión hidrostática ............................................. 4-8 Funcionamiento del climatizador ....................... 4-12 Funcionamiento del motor ............................ 4-3, 4-4 Arranque del motor ......................................... 4-4 Estacionamiento de la máquina y parada del motor .................................... 4-5 Velocidad del motor ........................................ 4-4

Bloqueo a prueba de vandalismo ..................3-24 Conexión de la batería auxiliar a la batería de la máquina ........................................4-19 Funcionamiento con altas temperaturas ........4-17 Funcionamiento con temperaturas bajas .......4-17 Funcionamiento de la aplanadora ..................4-22 Funcionamiento de la oruga ............................4-6 Período de rodaje de una máquina nueva .......4-3 Sistemas de oruga .........................................4-23 Transporte de la máquina ..............................4-15 Instrucciones de funcionamiento del pedal desacelerador ..............................................4-11 Instrumentos/controles asiento del operador ......................................3-20 Cinturón de seguridad de los operadores ......3-25 Palanca de control de la escarificadora .........3-19 Palanca de control de la hoja empujadora .....3-17 Interruptor Contacto/Encendido .........................................3-5 Interruptor de la palanca multifunción (Display-Service/Enter) ..................................3-4

L

Gato hidráulico de inclinación de cabina ........... 3-23 Giro con fuerza motriz ......................................... 4-8 Giro gradual de la dirección ................................. 4-8 Gráfico de desgaste del casquillo y engranaje .................................................... 4-29

Lados de la máquina derecho, izquierdo, delantero y trasero ...........1-5 Liberación de la puerta interior de la cabina ......3-22 Liberación de puerta exterior de la cabina .........3-22 Liberación del freno para remolque ....................4-14 Liberación/bloqueo de puerta de la cabina ........3-22 Limpieza de la máquina .......................................6-5 Líquidos y lubricantes ...........................................5-6 Llave de contacto, Encendido ..............................3-5 Lubricación del motor .........................................5-21 Selección del aceite del motor .......................5-21 Lubricación/Filtros/Líquidos Líquidos y lubricantes ......................................5-6 Lubricación del motor .....................................5-21 Puertas de acceso ...........................................5-9 Sistema hidráulico ..........................................5-32 Luz de advertencia de combustible ......................3-7 Luz de advertencia del filtro de la transmisión hidrostática ....................................................3-6 Luz de advertencia del filtro hidráulico .................3-6 Luz de advertencia para la obstrucción del filtro de aire ..................................................5-30 Luz de techo .......................................................3-22

I

M

Inclinación de la cabina ..................................... 4-20 Indicador de velocidad de la transmisión hidrostática .................................................. 3-13 Información general ............................................. 1-1 Inspección visual alrededor de la máquina ......... 4-4 Instrucciones de funcionamiento ......................... 4-4

Mantenimiento del motor Cambio de aceite y sustitución del filtro .........5-22 Nivel de aceite del motor ...............................5-15 Mantenimiento eléctrico Salida para accesorios .....................................7-5

G

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CAPÍTULO 9 - ÍNDICE Mantenimiento/ajustes Cinturón de seguridad ..................................... 6-4 Especificaciones de par para los pernos de montaje del asiento y del cinturón de seguridad ................................................ 6-5 Estructura de protección contra vuelco ........... 6-4 Limpieza de la máquina .................................. 6-5 Mantenimiento/Ajustes de la oruga ................... 5-12 Mensaje sobre normas de seguridad de los accesorios ..................................................... 2-4 Menú del interruptor de subida/bajada ................ 3-4 Monitor del indicador de combustible, sin alimentación .................................................. 3-4 Montaje del extintor de incendios ........................ 6-6 Montaje del extintor, incendios ............................ 6-6 Motor Contador de horas .......................................... 5-4 Especificaciones ............................................. 8-3

N Nivel de aceite del motor ................................... 5-15 Niveles de refrigerante Depósito de refrigerante ................................ 5-15 Radiador ........................................................ 5-19 Números de identificación Número de identificación de producto (N.I.P.) ..................................... 1-6

O Obstrucción del filtro de aire del motor ................ 3-7 Operaciones de soldadura en la máquina ........... 6-3 Oruga de larga vida útil Case (CELT) ............... 4-25

P Palanca de ajuste de inclinación del respaldo ................................................. 3-20 Palanca de ajuste hacia delante/hacia atrás ..... 3-20 Palanca de control de la dirección ..................... 3-15 Palanca de control de la escarificadora ............. 3-19 descenso ....................................................... 3-19 elevación ....................................................... 3-19 espera ........................................................... 3-19 Palanca de control de la hoja empujadora ........ 3-17 ángulo a la derecha ....................................... 3-17 ángulo a la izquierda ..................................... 3-17 elevación ....................................................... 3-17 espera ........................................................... 3-18 Flotación ........................................................ 3-17 inclinación a la derecha ................................. 3-17 inclinación a la izquierda ............................... 3-17 Inferior ........................................................... 3-17 Palancas de control de la transmisión hidrostática .................................................... 4-8

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Palancas del freno de estacionamiento .............3-14 Panel del climatizador ........................................3-22 Pantalla de RPM ..................................................3-4 Para el propietario ................................................1-1 Patines de la cadena ..........................................4-24 Pedal desacelerador ..........................................3-14 Período de rodaje de una máquina nueva ...........4-3 Pernos del patín de la cadena .........................4-3 Pernos del patín de la cadena ..............................4-3 Piezas de plástico o resina ...................................5-4 Piloto de obstrucción en el filtro de aire ...............3-7 Precauciones contra compuestos químicos peligrosos .......................................................2-9 Precauciones de arranque y parada ....................2-6 Precauciones de funcionamiento .........................2-7 Precauciones de manejo de combustible .............2-9 Precauciones de mantenimiento ..........................2-8 Precauciones del cinturón de seguridad ............2-10 Precauciones específicas sobre la máquina ......2-10 Prelimpiador de turbo .........................................5-31 propietario, Para el ...............................................1-1 Puertas de acceso ................................................5-9

R Radiador .............................................................5-19 Remolque de una oruga inhabilitada Liberación de los frenos .................................4-13 Rodillo de soporte ..............................................4-23 Rodillos de la oruga ............................................4-23 ROPS Daños a la ........................................................6-4 Mantenimiento e inspección .............................6-4 Rótulos de seguridad .........................................2-11

S Salida para accesorios .........................................7-5 Seguridad de los accesorios ................................2-4 Seguridad, Batería ...............................................7-3 Selección del aceite del motor ...........................5-21 Señales manuales/rótulos/seguridad Rótulos de seguridad .....................................2-11 Sistema de oruga Especificaciones ..............................................8-4 Sistema de refrigeración del motor Solución de refrigerante ....................... 5-15, 5-29 Sistema del filtro de aire Luz de advertencia .........................................5-30 Sistema eléctrico ..................................................7-3 Sistema Hidráulico .............................................5-32 Especificaciones ..............................................8-3

9-3

CAPÍTULO 9 - ÍNDICE Sistema hidráulico Cambio del líquido hidráulico ............... 5-16, 5-32 Comprobación de nivel de líquido ................. 5-32 Filtro hidráulico .............................................. 5-32 Sistemas de la oruga Factores que determinan el desgaste del bastidor .................................. 4-24, 4-25 Sistemas de oruga ............................................. 4-23 Cómo prolongar la vida útil de la oruga sellada y lubricada Case (CLT) ............ 4-25 Componentes del bastidor ............................ 4-23 Gráfico de desgaste del casquillo y engranaje .............................................. 4-29 Oruga de larga vida útil Case (CELT) ........... 4-25 Solución de refrigerante, Sistema de refrigeración del motor ....................... 5-15, 5-29

T Tablero de mandos .............................................. 3-3 Tensor ............................................................... 4-23 Transporte de la máquina .................................. 4-15

V Valores de par del accesorio trasero ................... 6-8 Válvulas de descarga de presión ...................... 4-13 Velocidad del motor ............................................. 4-4 Velocidades de desplazamiento Oruga de acero ............................................... 8-3 Ventilación de la cabina ..................................... 3-22 Viscosidad del aceite/Intervalos de temperatura ............................................ 5-21

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CAPÍTULO 10 - COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA

Capítulo 10 COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA: COPIA PARA EL CONCESIONARIO DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA MÁQUINA NUEVA

Nombre del propietario: Dirección: Nombre del concesionario: Dirección: Máquina Número de modelo:

Indicación del contador de horas:

Máquina Número de identificación de producto (N.I.P.):

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA HIDRÁULICO

Verifique los niveles de refrigerante.

Compruebe el nivel del aceite.

Comprobar si hay fugas.

Verifique el ajuste de la presión de la válvula de descarga principal.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE GENERALIDADES

Comprobar si hay fugas.

Vacíe el agua y los sedimentos de los depósitos de combustible.

Busque fugas de aceite y piezas flojas.

Apriete todas las abrazaderas de tubo.

Compruebe la tensión de la cadena de transmisión.

SISTEMA ELÉCTRICO Verifique la batería.

Verifique el par del patín de la cadena.

Verifique el funcionamiento del arranque, el alternador y los instrumentos.

Verifique el funcionamiento de los frenos.

Verifique el funcionamiento de todos los faros.

Verifique el correcto funcionamiento del asiento del operador.

LUBRICACIÓN

Verifique el correcto funcionamiento de las palancas de control.

SEGURIDAD

Lubrique todos los puntos pivotantes.

Inspeccione la ROPS. Verifique los rótulos de seguridad y sustitúyalos si es necesario.

MOTOR

Verifique el sistema de sujeción del operador.

Verifique el estado de la correa de transmisión.

Compruebe el nivel del aceite del motor.

Asegúrese de que el Manual del operador está guardado en la caja de almacenamiento de manuales de la máquina.

Verifique el régimen del motor al ralentí y en aceleración máxima.

Realice mantenimiento en el depurador de aire.

CONCESIONARIO: compruebe que el propietario o el operador comprende todos los rótulos de seguridad e información, así como la información y los procedimientos de mantenimiento de este manual.

Firma del técnico:

Firma del concesionario: Firma del propietario:

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Copia para el concesionario Publicado 11-09

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CAPÍTULO 10 - COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA

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CAPÍTULO 10 - COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA

COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA: COPIA PARA EL PROPIETARIO DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA MÁQUINA NUEVA

Nombre del propietario: Dirección:

Nombre del concesionario: Dirección: Máquina Número de modelo:

Indicación del contador de horas:

Máquina Número de identificación de producto (N.I.P.):

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA HIDRÁULICO

Verifique los niveles de refrigerante.

Compruebe el nivel del aceite.

Comprobar si hay fugas.

Verifique el ajuste de la presión de la válvula de descarga principal.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE GENERALIDADES

Comprobar si hay fugas.

Vacíe el agua y los sedimentos de los depósitos de combustible.

Busque fugas de aceite y piezas flojas.

Compruebe la presión de los neumáticos.

Apriete todas las abrazaderas de tubo.

SISTEMA ELÉCTRICO Verifique la batería.

Verifique el par de los pernos del patín de la cadena.

Verifique el funcionamiento del arranque, el alternador y los instrumentos.

Verifique el funcionamiento de los frenos.

Verifique el funcionamiento de todos los faros.

Verifique el correcto funcionamiento del asiento del operador.

LUBRICACIÓN

Verifique el correcto funcionamiento de las palancas de control.

SEGURIDAD

Lubrique todos los puntos pivotantes.

Inspeccione la ROPS. Verifique los rótulos de seguridad y sustitúyalos si es necesario.

MOTOR

Verifique el sistema de sujeción del operador.

Verifique el estado de la correa de transmisión.

Compruebe el nivel del aceite del motor.

Asegúrese de que el Manual del operador está guardado en la caja de almacenamiento de manuales de la máquina.

Verifique el régimen del motor al ralentí y en aceleración máxima.

Realice mantenimiento en el depurador de aire.

CONCESIONARIO: compruebe que el propietario o el operador comprende todos los rótulos de seguridad e información, así como la información y los procedimientos de mantenimiento de este manual.

Firma del técnico: Firma del concesionario: Firma del propietario:

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Copia para el propietario Publicado 11-09

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CAPÍTULO 10 - COMPROBACIÓN TRAS LA ENTREGA

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Publicado 11-09

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