Case 1221E NIVEL 3 Cargadora de Ruedas Manual del operador 87729427 - PDF DOWNLOAD

MANUAL DEL OPERADOR

CARGADORA DE RUEDAS 1221E NIVEL 3

87729427 SP

Publicado el 1 de marzo de 2008

MANUAL DEL OPERADOR CARGADORA DE RUEDAS

1221E NIVEL 3

ANTES DE USAR LA MÁQUINA, LEER, COMPRENDER Y SEGUIR TODAS LAS MEDIDAS DE PRECAUCIÓN E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN ESTE MANUAL.

Bur • Publicado el 1 de marzo de 2008 Impreso en EE.UU. • Número de libro / formulario 87729427 SP Copyright © 2008. CNH America, LLC. Todos los derechos reservados.

CNH America LLC se reserva el derecho a mejorar el diseño o cambiar las especificaciones en cualquier momento sin incurrir por ello en la obligación de actualizar correspondientemente las unidades vendidas previamente.

Todos los datos de esta publicación están sujetos a variaciones en la producción. Las dimensiones y los pesos son sólo aproximados.

Las ilustraciones no muestran necesariamente productos con su dotación estándar. Para obtener información exacta sobre cualquier producto en particular, ponerse en contacto con el distribuidor.

HISTORIAL DE REVISIONES

Publicación

Fecha de publicación

Máquinas aplicables

Observaciones

Primera edición

01 marzo 08

1221E Nivel 3 Cargadora con ruedas

87729427 SP

EL SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD INDICA LA PRESENCIA DE MENSAJES DE SEGURIDAD IMPORTANTES EN ESTE MANUAL. CUANDO SE VEA ESTE SÍMBOLO, LEER ATENTAMENTE EL MENSAJE QUE LE SIGUEY ESTAR ALERTA ANTE LA POSIBILIDAD DE LESIONES GRAVES O MORTALES. En las calcomanías de seguridad de esta máquina, se usan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución que se definen a continuación: ● PELIGRO: indica una situación de peligro inmediato que, si no se evita, tendrá como resultado lesiones graves o fatales. El color asociado a los mensajes de peligro es el ROJO. ● ADVERTENCIA: Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede causar la muerte o lesiones graves. El color asociado a los mensajes de Advertencia es el NARANJA. ● PRECAUCIÓN: Indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones menores o moderadas.

También puede usarse para advertir sobre prácticas no seguras. El color asociado a los mensajes de precaución es el AMARILLO. Si las calcomanías de seguridad adheridas a esta máquina cumplen la norma ISO para calcomanías de dos paneles, éstas deberán interpretarse como se indica a continuación: ● El primer panel indica el tipo de peligro. ● El segundo panel indica la forma adecuada de evitar el riesgo. ● El color de fondo es AMARILLO ● Los símbolos de prohibición como

,

y

STOP

, si se utilizan, son ROJOS.

ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O MORTALES. ANTES DE HACER USO DE LA MÁQUINA, ASEGURARSE DE QUE CADA OPERADOR: ❷ Haya sido instruido en el uso apropiado y seguro de la máquina. ❷ Lea y comprenda el/los manual(es) de la máquina. ❷ Lea y comprenda el significado de TODAS las calcomanías de seguridad de la máquina. ❷ Impida la presencia de transeúntes en la zona. ❷ Aprenda y ponga en práctica las técnicas de manejo seguro de los controles de la máquina en un área segura y despejada antes de usar la máquina en el sitio de trabajo.

El operador es responsable del cumplimiento de las normas y reglamentos pertinentes y de seguir las instrucciones sobre el uso y mantenimiento de la máquina.

CALIFORNIA ADVERTENCIA SOBRE LA PROPUESTA 65 El estado de California reconoce que tanto los gases de escape de los motores diésel como algunos de sus componentes causan cáncer, defectos congénitos y otros daños al aparato reproductor.

El poste, los bornes y otros accesorios de la batería contienen plomo y compuestos de plomo. Lavarse las manos después de manipularlos.

MANUALES TÉCNICOS El distribuidor dispone de manuales de uso, mantenimiento y reparación de esta máquina.

Ponerse en contacto con el distribuidor para obtener asistencia en la adquisición de los manuales para la máquina. El distribuidor puede tramitar rápidamente los pedidos de manuales del operador, catálogos de piezas y manuales y registros de mantenimiento.

Proporcionar siempre el nombre, modelo y N.I.P. (número de identificación del producto) o N.S. (número de serie) de la máquina para que el distribuidor pueda suministrar los manuales correspondientes a la misma.

Se prohíbe terminantemente el uso del contenido editorial o gráfico sin el consentimiento expreso por escrito de CNH America LLC. Carol Stream, IL 60188 EE.UU.

CONTENIDO CAPÍTULO 1 INFORMACIÓN GENERAL AL PROPIETARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE ESTA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 CAPÍTULO 2 SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 CAPÍTULO 3 ESPECIFICACIONES CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 ESPECIFICACIÓN PARA LOS COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 CAPÍTULO 4 DISPOSITIVOS DE CONTROL CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 INSTRUCCIONES DE USO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 GRUPO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24 AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-27 OTROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-30 CAPÍTULO 5 FUNCIONAMIENTO CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 REVISAR ANTES DE ENCENDER EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 ARRANQUE Y DETENCIÓN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 OPERACIÓN DE CALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9 FUNCIONAMIENTO DEL ACCESORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 MÉTODOS EFICACES DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 AJUSTE DEL CUCHARÓN/ACCESORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 FUNCIONAMIENTO EN SITIOS DE TRABAJO ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 ALMACENAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23 CAPÍTULO 6 TRANSPORTE CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARGA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SUJECIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CARGA Y DESCARGA MEDIANTE GRÚA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REMOLQUE DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7 6-8

CAPÍTULO 7 MANTENIMIENTO CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

1

ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 ESPECIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 TABLA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-39 AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-44 CAPÍTULO 8 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS CONTENIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA DEL TREN DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1 8-3 8-4 8-5 8-6

CAPÍTULO 9 ÍNDICE

2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

Capítulo 1 INFORMACIÓN GENERAL AL PROPIETARIO 1221E Leer este manual antes de encender el motor o de poner en funcionamiento la máquina. Si se necesita más información, consultar con el concesionario Case.

El concesionario puede proporcionar piezas de repuesto aprobadas por Case. También cuenta con técnicos experimentados y capacitados que conocen los mejores métodos de reparación y mantenimiento para la máquina.

Utilizar este manual como guía. La cargadora de ruedas seguirá siendo una herramienta de trabajo útil mientras se realice su mantenimiento en forma adecuada y se conserve en buenas condiciones de funcionamiento.

NO UTILIZAR esta máquina ni permitir que lo haga nadie sin haber leído y comprendido las instrucciones de seguridad, uso y mantenimiento contenidas en este manual. Deben utilizarla solamente operadores expertos que hayan demostrado la habilidad necesaria para manejar esta máquina y realizar su mantenimiento en forma correcta y segura.

Esta cargadora de ruedas, con accesorios y equipamiento estándares, fue diseñada para realizar excavaciones y movimientos de tierra tales como la nivelación del terreno, la carga de camiones y la manipulación de materiales. Esta máquina no está diseñada para elevar otros objetos ni para el transporte de cargas a gran velocidad.

NO utilizar esta máquina para ninguna aplicación o para propósitos distintos de los descritos en este manual. Si se utiliza la cargadora en alguna tarea que requiera accesorios o equipos especiales como los de forestación, etc., consultar con un concesionario. Consultar con un concesionario acerca de los cambios, complementos o modificaciones que pueda requerir la máquina para cumplir las diferentes disposiciones y los distintos requisitos de seguridad del país. Cualquier modificación efectuada sin permiso puede provocar lesiones graves o la muerte. Quien efectúe modificaciones no autorizadas será responsable de las consecuencias.

Este manual del operador se debe almacenar en el compartimiento para manuales de la máquina. Asegurarse de que esté completo y en buen estado. Consultar al concesionario para obtener más manuales. Consultar al concesionario para obtener más información y asistencia en relación con la máquina.

Sello del concesionario

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

1-1

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

Antes de autorizar la utilización de la máquina a un nuevo operador, cerciorarse de que: • Haya recibido la capacitación necesaria para utilizar la máquina en forma correcta y segura.

• Haya leído y comprendido las instrucciones de este manual.

Guardar siempre este manual en el compartimento del operador. Cerciorarse de que esté siempre completo y en buen estado. Si se desean manuales adicionales o en otros idiomas, consultar al concesionario.

Si se desea obtener más información, el distribuidor está siempre disponible. También proporcionará un servicio de posventa y piezas de repuesto originales Case, todas ellas de calidad y adecuación garantizadas.

Este manual contiene diversas instrucciones y recomendaciones de seguridad en relación con la conducción, manipulación, mantenimiento, inspección y ajuste de la cargadora de ruedas.

El objetivo de este manual es fomentar el mantenimiento seguro y mejorar el rendimiento de la máquina.

Mantener este manual a mano y asegurarse de que todo el personal lo lea periódicamente.

Si se vende esta máquina, asegurarse de proporcionar el manual a los nuevos propietarios.

Esta máquina cumple con la directiva “98/37/CEE” de la CE. 1. Leer y comprender este manual antes de utilizar la máquina.

Es posible que este manual contenga accesorios y equipo opcional que no estén disponibles en todas las zonas. Consultar con el concesionario Case sobre los accesorios que se necesiten.

La utilización y el mantenimiento incorrectos de esta máquina pueden resultar peligrosos y ocasionar lesiones graves o mortales.

Algunas acciones vinculadas a la utilización y el mantenimiento de la máquina pueden causar un accidente grave si no se realizan según se indica en este manual.

Los procedimientos y las advertencias de este manual se aplican sólo a los usos para los que la máquina se ha diseñado. Si la máquina se emplea en cualquier utilización para la que no se haya diseñado y que no esté específicamente prohibida, asegurarse de que no sea peligrosa para el operador y demás personas. Bajo ninguna circunstancia el operador u otras personas deben incurrir en aplicaciones prohibidas de las acciones descritas en este manual.

2. Inspeccionar el lugar de trabajo y seguir las recomendaciones de seguridad de la sección de sugerencias de seguridad antes de utilizar la máquina.

3. Utilizar piezas de repuesto originales Case para el reemplazo de piezas.

Se advierte expresamente que Case New Holland no asumirá ninguna responsabilidad por defectos que resulten de la utilización de piezas no originales o de las reparaciones que no sean llevadas a cabo por el concesionario.

En esos casos, Case no asumirá responsabilidad por ningún daño.

Las mejoras continuas en el diseño de esta máquina pueden producir cambios en detalles que podrían no aparecer en este manual.

Consultar con Case o con el concesionario Case sobre la información disponible más reciente para la máquina o sobre preguntas relacionadas con la información de este manual.

1-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

ANTES DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE ESTA MÁQUINA Es responsabilidad del propietario, y de todo el personal de mantenimiento y de servicio, mantener esta máquina en buenas condiciones para evitar accidentes y lesiones graves.

Es también responsabilidad del propietario y de todo el personal de mantenimiento y de servicio evitar accidentes y lesiones graves al realizar el mantenimiento de la máquina.

Nadie debe realizar el mantenimiento de esta máquina o intentar repararla sin capacitación y supervisión adecuadas.

Todo el personal de mantenimiento y de servicio debe estar completamente familiarizado con los procedimientos y las advertencias de este manual.

Además, todo el personal debe conocer las leyes o normas federales, locales y regionales vinculadas con la utilización y el mantenimiento de equipos de construcción.

Los procedimientos de este manual no sustituyen los requisitos impuestos por las leyes federales, regionales o locales.

Case no puede prever cada circunstancia o entorno posible en los que se utilizará esta máquina o en los que se realizará su mantenimiento.

Todo el personal debe mantenerse alerta a los posibles riesgos.

Trabajar de acuerdo con el nivel de capacitación y aptitud.

Consultar con el supervisor si se tienen dudas acerca de una tarea en particular. No intentar realizar muchas tareas demasiado rápido.

Aplicar el sentido común.

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

1-3

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL LEER ESTE MANUAL COMPLETAMENTE y cerciorarse de entender los controles. Todos los equipos tienen limitaciones.

Cerciorarse de comprender las características de velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga de esta máquina antes de comenzar a utilizarla.

PARTES DERECHA, IZQUIERDA, DELANTERA Y TRASERA DE LA MÁQUINA

PARTE DELANTERA

NO retirar de la máquina este manual ni el manual de seguridad. Consultar con el concesionario para obtener manuales adicionales.

Cuando aparezca este símbolo, leer el manual del operador.

Cuando aparezca este símbolo, consultar el manual de reparación.

NORMA APROBADA DE LA CE

• Los niveles de ruido (EN474-1 ANNEX4.10, 2000/14/CE) son los siguientes:

IZQUIERDA

DERECHA

LWA : 108dB (sólo para la UE) LPA : 73dB

• Los valores de vibraciones transmitidas a través del asiento del operador son más bajos que el valor estándar de (2000/14/CE)

PARTE TRASERA Figura 1

BS08B694

CALCOMANÍA DE NIVEL DE RUIDO

Los términos “derecha”, “izquierda”, “parte delantera” y “parte trasera” se utilizan en este manual para indicar los sectores vistos desde el asiento del operador.

Esta calcomanía refleja el Nivel de potencia de sonido garantizado para esta máquina.

1-4

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO (N.I.P.)

MODELO, NÚMERO DE SERIE Y AÑO DE FABRICACIÓN Para solicitar piezas de repuesto u obtener información o asistencia, proporcionar siempre al distribuidor el tipo y el número de serie de la máquina o de los accesorios.

N° Machine de serie de serial la máquina no.

Escribir la información que se indica en los espacios siguientes: El tipo, el número de serie y el año de fabricación de la máquina y de los accesorios, y los números de serie de los diferentes componentes hidráulicos y mecánicos.

Tomar nota de los números y guardarlos, junto con la declaración de origen del fabricante, en un lugar seguro. En caso de robo de la máquina, proporcionar los números a las agencias judiciales locales.

PLACA DE IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO

Figura 2

HL7807A0FW02

MOTOR N° de serieserial del motor Engine no.

➤ Modelo ➤ Número de serie ➤ Año de fabricación

MOTOR ➤

BD07A056

Figura 3

Marca y modelo ➤ Número de serie

NÚMEROS DE SERIE DE LOS COMPONENTES ➤ Transmisión ➤ Eje ➤ Cabina con ROPS ➤

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

1-5

CAPÍTULO 1 – INFORMACIÓN GENERAL

NOTAS

1-6

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Capítulo 2 SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD CONTENIDO SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 INFORMACIÓN GENERAL Y ESPECÍFICA ACERCA DE LA SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS PÚBLICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4 PRECAUCIONES PARA EL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Precauciones para el personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Operador – Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Entrada y salida correctas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5 Precauciones de arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6 Precauciones de uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7 Precauciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Precauciones de manipulación del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Prevención de quemaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Precauciones sobre sustancias químicas peligrosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Precauciones de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Estructura de protección antivuelcos (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Precauciones acerca del cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Para abrocharse el cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Para desabrochar el cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 Precauciones específicas de esta máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 LEER EL MANUAL DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 LEER EL MANUAL DE REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 UBICACIÓN DE LAS CALCOMANÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 UBICACIÓN DE LAS CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

2-1

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

NOTAS

2-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD En este capítulo se abarcarán las prácticas y las precauciones de seguridad generales para el operador. También se mostrarán las ubicaciones de las calcomanías de seguridad y se proporcionará la información necesaria para reemplazar, a través del concesionario local, cualquier calcomanía dañada o ilegible.

INFORMACIÓN GENERAL Y ESPECÍFICA ACERCA DE LA SEGURIDAD ADVERTENCIA: este símbolo preventivo de seguridad indica la presencia de mensajes de seguridad importantes en este manual. Cuando aparezca este símbolo, leer con atención el mensaje que sigue y mantenerse alerta ante la posibilidad de lesiones graves o mortales.

Figura 1

La mayoría de los accidentes ocasionados durante la utilización y el mantenimiento de la máquina se pueden evitar siguiendo las normas y precauciones básicas de seguridad. Leer y comprender todos los mensajes de seguridad incluidos en este manual, el manual de seguridad, y las calcomanías de seguridad de la máquina antes de utilizarla o de realizar su mantenimiento. Consultar con el concesionario ante cualquier duda.

En las calcomanías de seguridad de la máquina se utilizan las palabras Peligro, Advertencia o Precaución, definidas a continuación:

• PELIGRO: indica una situación de riesgo inmediato que, si no se evita, producirá lesiones graves o mortales. El color asociado a los mensajes de peligro es el ROJO.

• ADVERTENCIA: indica una situación de riesgo potencial que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones graves. El color asociado a la advertencia es el NARANJA.

• PRECAUCIÓN: indica una situación de riesgo Figura 2

BD08B706-01

EL MANUAL DEL OPERADOR SE UBICA EN LA BOLSA SITUADA A LA DERECHA DEL ASIENTO DEL OPERADOR.

LEER ESTE MANUAL POR COMPLETO y cerciorarse de comprender los controles. Todos los equipos tienen limitaciones. Cerciorarse de comprender las características de velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga de esta máquina antes de comenzar a utilizarla.

NO retirar de la máquina este manual ni el manual de seguridad. Consultar con el concesionario para obtener manuales adicionales. Consultar también la información sobre el manual en las páginas de Título (páginas primera y segunda anteriores al Contenido).

potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones menores o moderadas. También se puede utilizar para advertir sobre prácticas inseguras. El color asociado a la precaución es el AMARILLO. Las calcomanías de símbolos de dos paneles ISO se definen a continuación:

• En el primer panel se indica el tipo de riesgo.

• En el segundo panel se indica la forma adecuada de evitar ese riesgo.

• El color de fondo es el AMARILLO. • Los símbolos de prohibición como

,

y

STOP

, si

se utilizan, son ROJOS.

La información vinculada con la seguridad presentada en este manual no reemplaza los códigos de seguridad, los requisitos de seguro ni las leyes federales, estatales o locales. Cerciorarse de que la máquina cuente con el equipo exigido en estas normas o leyes.

En este manual también se emplean otros mensajes de seguridad para indicar riesgos de seguridad específicos.

IMPORTANTE: en los mensajes de seguridad de esta sección se destacan aquellas situaciones que se pueden presentar durante el funcionamiento y el mantenimiento normal de la máquina. En estos mensajes de seguridad también se indican formas posibles de hacer frente a dichas situaciones.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-3

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD SEGURIDAD EN LOS SERVICIOS PÚBLICOS Las precauciones de seguridad se DEBEN seguir cuando se trabaje cerca de líneas de servicios públicos subterráneas o aéreas.

Durante el funcionamiento, es probable que se trabaje alrededor o cerca de líneas de servicios públicos subterráneas o aéreas que incluyen, pero no se limitan a:

• • • •

Líneas de energía eléctrica Conductos de gas Conductos de agua Líneas de comunicación (teléfono o televisión por cable)

• Líneas de alcantarillado IMPORTANTE: antes de iniciar cualquier tarea con la máquina, es responsabilidad del operador conocer las instalaciones subterráneas o aéreas de servicios públicos en la zona de trabajo y evitarlas.

Solicitar SIEMPRE que las compañías de servicios públicos señalen la ubicación de sus líneas.

IMPORTANTE: consultar con las autoridades locales acerca de las normas, las disposiciones y/o las sanciones estrictas relacionadas con la obligación de localizar y evitar los servicios públicos existentes.

Si alguna parte de la máquina toca una fuente de alta tensión: 1. Advertir a los demás trabajadores que NO TOQUEN LA MÁQUINA y que permanezcan alejados de ella.

2. Si es posible eliminar el contacto con la fuente de alta tensión, invertir la maniobra que lo ocasionó y alejar la máquina del área de peligro. Si no se puede eliminar el contacto, permanecer en la máquina hasta que la compañía eléctrica corte el suministro eléctrico de la línea y notifique dicho corte.

Figura 3

RH99G001

LLAMAR A TODAS LAS COMPAÑÍAS LOCALES DE SERVICIOS PÚBLICOS ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN CON LA MÁQUINA.

Cuando se haya localizado alguna línea o conducción subterránea de los servicios públicos, excavar con cuidado un hoyo con la mano y/o con el equipo automático de aspiración hasta la misma, para verificar su ubicación y profundidad.

Publicado en 03-08

2-4

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD PRECAUCIONES PARA EL OPERADOR PRECAUCIONES PARA EL PERSONAL

ENTRADA Y SALIDA CORRECTAS

• Estar preparado para posibles emergencias. Tener siempre a la mano un equipo de primeros auxilios y un extintor de incendios, y familiarizarse con la utilización de éstos.

• No llevar ropa holgada, cabello largo suelto o al descubierto, ni joyas o artículos personales sueltos.

• Conocer y utilizar los equipos protectores necesarios para poner en funcionamiento esta máquina. Los siguientes son ejemplos del equipo que se puede necesitar: cascos, gafas y calzado de protección, guantes, chalecos reflectantes, mascarillas y protectores para los oídos.

• Ciertos equipos protectores se deben reemplazar y renovar con el paso del tiempo y el desgaste. Es posible que un casco protector viejo ya no cumpla el propósito de uso original. Un chaleco descolorido y manchado deja de ser tan visible como cuando era nuevo. Consultar las recomendaciones del fabricante.

• No apresurarse. Caminar, no correr.

• Conocer y utilizar las señales manuales necesarias para trabajos específicos y saber quién es el encargado de la señalización.

OPERADOR – GENERALIDADES

• Es responsabilidad del operador leer y comprender el manual del operador y toda información adicional proporcionada, así como aplicar el procedimiento de utilización correcto. Las máquinas deben ser utilizadas únicamente por operadores calificados.

• No utilizar esta máquina ni realizar su mantenimiento sin la capacitación adecuada o sin haber leído y comprendido completamente las instrucciones y las advertencias de este manual.

• Utilizar el cinturón de seguridad para maximizar la capacidad de protección de la estructura protectora contra vuelcos (ROPS, según sus siglas en inglés).

• Inspeccionar a diario la ROPS y los pernos de montaje del cinturón de seguridad para comprobar la integridad de éstos.

• No permitir pasajeros en la máquina si no tienen un lugar designado por el fabricante para tal fin.

• Antes de poner en marcha y utilizar la máquina, comprobar que todos los protectores, los techos, las puertas, etc., estén en su lugar y bien asegurados.

• Retirar todos los objetos sueltos almacenados en la

Figura 4

BD07A003

• Mirar siempre hacia la máquina y utilizar los asideros para subir y bajar de ésta. No apresurarse.

• Abandonar la máquina despacio y utilizar los asideros. No bajar de un salto.

ADVERTENCIA: no salir nunca de la máquina con el motor en funcionamiento.

Figura 5

ADVERTENCIA: no salir nunca de la máquina sin antes comprobar que se haya aplicado el freno de estacionamiento.

Figura 6

ADVERTENCIA: no salir nunca de la máquina hasta que la pala y los accesorios o las herramientas se encuentren en el suelo.

Figura 7

• Utilizar los asideros y los peldaños recomendados con tres puntos de apoyo como mínimo al subir y bajar de la máquina. Mantener limpios los peldaños y la plataforma.

• No saltar de la máquina.

• No bajarse mientras la máquina está en movimiento.

• La presencia de materiales extraños o de grasa en los peldaños o en los asideros puede causar accidentes. Mantener limpios los peldaños y los asideros.

máquina. Retirar todos los objetos que no pertenezcan al interior o al exterior de la máquina y al equipo.

• Luego del mantenimiento, comprobar que no queden herramientas, piezas ni equipos en la zona de la máquina.

• No elevar integrantes del personal ni permitir que trabajen encima del cucharón o de otros accesorios. Esta máquina no está diseñada para levantar personas.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-5

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD Precauciones de arranque y parada

• Caminar alrededor de la máquina y advertir a todo el personal que esté realizando el mantenimiento o se encuentre en la trayectoria de la máquina antes de la puesta en marcha. No poner en marcha la máquina hasta que todo el personal se encuentre a una distancia prudencial de la máquina. Hacer sonar la bocina, si está instalada, antes del arranque.

• Caminar alrededor de la herramienta, el accesorio o el punto de contacto más alejado de la máquina para visualizar el área de peligro de funcionamiento desde el ángulo visual del personal en el lugar de trabajo.

• Comprobar que el dispositivo de estacionamiento esté activado y poner la palanca de control de la dirección en la posición de punto muerto o de estacionamiento especificada por el fabricante, antes de poner en marcha la máquina.

• Ajustar, sujetar y bloquear el asiento, y abrocharse el cinturón de seguridad antes de la puesta en marcha de la máquina.

• Poner en marcha y manejar la máquina sólo desde el puesto del operador.

• Utilizar cables de puente sólo de la manera recomendada.

La utilización indebida puede ocasionar la explosión de la batería o el movimiento inesperado de la máquina. Ventilar el área de la batería antes de utilizar los cables de puente. Cerciorarse de que la utilización de estos cables no obstaculice o afecte el procesamiento electrónico o los dispositivos informáticos.

• No hacer funcionar el motor en un recinto cerrado sin la ventilación adecuada.

• Estacionar la máquina en terreno nivelado siempre que sea posible y aplicar el freno de estacionamiento. En pendientes, estacionar la máquina con las ruedas o la oruga bloqueadas de forma segura.

• Antes de abandonar el puesto del operador, bajar el equipo hasta el suelo y apagar el motor.

• Al dejar la máquina estacionada o desatendida, retirar la llave de arranque o desconectar el interruptor.

Publicado en 03-08

2-6

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Usar los dispositivos de transporte recomendados al con-

Precauciones de uso

• Antes de la puesta en marcha, revisar los frenos, la dirección y los demás dispositivos de control según las instrucciones del fabricante. Comprobar que todos los indicadores o los instrumentos de advertencia funcionen bien. Accionar todos los controles para cerciorarse de que funcionen correctamente. Si se detecta alguna avería, extraer la llave de contacto. Colocar en la máquina una ETIQUETA DE “NO UTILIZAR”, hasta que se corrija la avería.

• Si ocurre un fallo que impida controlar la dirección, los frenos de servicio o el motor, detener la máquina lo antes posible y retirar la llave del motor de arranque o desconectar la llave de contacto. Colocar una ETIQUETA DE “NO UTILIZAR” en la máquina y mantenerla estacionada en un lugar seguro hasta que se corrija la avería o hasta que la máquina se pueda trasladar de forma segura.

• Entender las limitaciones de la máquina y mantenerla controlada.

• No transportar nunca un cucharón cargado en la posición de elevación máxima. Hacer funcionar la máquina con la carga tan baja como sea posible hasta que sea necesario elevar el aguilón para llevar la carga a un camión, recipiente, etc.

ducir la máquina por vías públicas.

• Antes de utilizar la máquina de noche, controlar que todas las luces se enciendan.

• Si la máquina tiene cabina, cerciorarse de que todas las ventanillas estén limpias y de que los limpiaparabrisas funcionen bien.

• Los gases de escape del motor pueden ocasionar la muerte. Si se utiliza la máquina en un recinto cerrado, comprobar que esté suficientemente ventilado como para que el aire fresco reemplace los gases de escape.

• Verificar todos los controles en un área despejada y cerciorarse de que la máquina funcione correctamente.

• Confirmar el acoplamiento correcto del accesorio en el mecanismo de montaje según las especificaciones del fabricante.

• El polvo, la niebla, el humo, etc. pueden reducir la visibilidad y causar un accidente. Detener la máquina o disminuir la velocidad hasta recobrar la visibilidad.

• El contacto con líneas de alta tensión, cables subterráneos, etc., puede causar lesiones graves o la muerte por electrocución.

• Utilizar y conducir la máquina con cuidado y a una veloci-

• Antes de conducir o de trabajar en un área con líneas o

dad que se adecue a las condiciones. Extremar las precauciones en terreno accidentado, en pendientes y al girar.

cables de alta tensión, o en una central eléctrica, informar a la compañía local de servicios públicos sobre lo que se tiene previsto hacer. SE DEBE DESCONECTAR LA ALIMENTACIÓN O MANTENER UNA DISTANCIA DE TRABAJO SEGURA respecto de las líneas, los cables o la central eléctrica.

Mantener todas las piezas de la máquina a una distancia segura de la fuente de energía eléctrica. El operador debe conocer, además, los códigos y las disposiciones de seguridad nacionales, regionales o locales aplicables al lugar de trabajo.

• Detectar y evitar todos los riesgos y obstáculos, como zanjas, líneas subterráneas, árboles, precipicios, cables eléctricos aéreos o zonas con peligro de deslizamiento.

• Transportar cargas en las posiciones recomendadas para conseguir la máxima estabilidad.

• No elevar nunca cargas que excedan la capacidad.

• Usar el lastre y el contrapeso recomendados para la máquina.

• Conocer y comprender los patrones de flujo de tráfico en

Si alguna parte de la máquina toca una fuente de alta tensión:

el lugar de trabajo, las señales de circulación y las indicaciones de los señaleros.

1. Advertir a los demás trabajadores que NO TOQUEN LA MÁQUINA y que permanezcan alejados de ella.

• Tener en cuenta que las condiciones del lugar de trabajo

2. Si es posible eliminar el contacto con la fuente de alta tensión, invertir la maniobra que lo ocasionó y alejar la máquina del área de peligro. Si no se puede eliminar el contacto, permanecer en la máquina hasta que la compañía eléctrica corte el suministro eléctrico de la línea y notifique dicho corte.

pueden cambiar de una hora para otra. Los montículos de tierra, escombros u obstáculos pueden aumentar y cambiar desde el momento en que se comenzó a trabajar. El operador es responsable de inspeccionar los cambios y mantener la máquina, las herramientas y los accesorios, etc. a una distancia segura.

• Comprobar que no haya personas cerca y no permitir nunca que alguien permanezca debajo de la máquina o introduzca la mano en ésta mientras esté en funcionamiento.

• Seleccionar una marcha que impida alcanzar una velocidad excesiva al bajar por una pendiente. No bajar pendientes con el motor desembragado.

• Al conducir la máquina por la vía pública, conocer y utili-

• En condiciones extremas, como por ejemplo en caso de incendio, o en caso de contacto con líneas eléctricas, etc., en que sea preciso a abandonar la máquina, no bajar por los peldaños. Saltar lo más lejos posible de la máquina, con los pies juntos y sin tocar el suelo con las manos.

• Si el operador no se siente bien, no debe utilizar la máquina. Podría ser peligroso para él y para las personas del entorno.

zar los dispositivos de señalización requeridos. Proporcionar acompañamiento para viajar por vías públicas cuando sea necesario.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-7

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Es responsabilidad del operador evaluar si el clima, la carretera o las condiciones del suelo permiten el uso seguro en cuestas, rampas o terreno accidentado.

Precauciones de mantenimiento

• No intentar reparaciones sin la capacitación necesaria.

• Mantenerse alejado de áreas de riesgo, tales como zan-

Remitirse a los manuales y consultar con personal técnico experimentado para obtener ayuda.

jas, salientes, etc. Recorrer a pie el área de trabajo y localizar los posibles riesgos antes de comenzar.

• No reparar nunca componentes que funcionen por pre-

• Mantenerse alerta y conocer siempre la ubicación de todos los trabajadores de la zona. Mantener a todas las demás personas alejadas de la máquina. Se pueden ocasionar lesiones o la muerte si no se siguen estas instrucciones.

• Adoptar técnicas de funcionamiento fluidas y suaves, y mantener en buen estado la superficie donde se desplace la máquina a fin de controlar las vibraciones que recibe el operador.

sión, fluido, gas, o por medios mecánicos sin aliviar antes la presión según los procedimientos de mantenimiento correspondientes del Manual de reparación.

• Antes de realizar el mantenimiento de la máquina, colocar una ETIQUETA DE “NO UTILIZAR” en la llave de contacto. Comprobar que la etiqueta indique claramente que “no se debe utilizar la máquina”.

• Utilizar gafas protectoras y otros equipos de seguridad necesarios al realizar el mantenimiento o la reparación de la máquina.

• Utilizar guantes para proteger las manos al manipular cables.

• Desconectar la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico. Conocer las consecuencias de desconectar cualquier dispositivo electrónico o informático.

• Evitar la lubricación o los ajustes mecánicos con la máquina en movimiento o el motor en marcha. Si el motor debe estar en marcha para realizar determinados ajustes, colocar la palanca de control de la dirección en punto muerto, aplicar el dispositivo de estacionamiento, colocar el equipo en una posición segura, bloquear las ruedas firmemente y extremar las precauciones.

• Bloquear adecuadamente la máquina o cualquier componente que pueda caer antes de trabajar en éstos. Si es posible, utilizar también un dispositivo de bloqueo auxiliar o secundario.

• Para impedir movimientos inesperados, bloquear adecuadamente los elementos móviles al reparar o cambiar piezas de herramientas, como los filos cortantes.

• Extremar las precauciones al retirar tapas de radiador, tapones de drenaje, puntos de engrase o tapas de presión. Antes de abrir un depósito presurizado, estacionar la máquina y dejar que se enfríe.

• Descargar toda la presión antes de trabajar en sistemas que tengan un acumulador.

• Utilizar un pedazo de cartón, periódico o madera para comprobar posibles fugas presurizadas y evitar que penetre fluido en la piel. Presurizar los acumuladores con el gas apropiado, según las recomendaciones del fabricante.

ADVERTENCIA: para reducir el riesgo de incendios debido a la acumulación de desechos en el compartimiento del motor y en otros lugares de la cargadora de ruedas Case, se recomienda limpiar a diario todos los radiadores, los enfriadores y los compartimientos del motor. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

Publicado en 03-08

2-8

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

• Cuando sea imprescindible remolcar la máquina, no

PREVENCIÓN DE QUEMADURAS

sobrepasar la velocidad de remolque recomendada. Cerciorarse de que la máquina remolcadora tenga suficiente capacidad de frenado para detener la carga remolcada. Si no se pueden aplicar los frenos de la máquina remolcada, se debe utilizar una barra de remolque o dos máquinas remolcadoras. Una por delante para tirar, y otra por detrás que actúe como freno. Evitar el remolque a largas distancias. No se recomienda remolcar esta máquina.

ADVERTENCIA: EL ÁCIDO DE LA BATERÍA CAUSA QUEMADURAS GRAVES. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

Antídoto: EXTERNO – Lavar con abundante agua.

Antídoto: INTERNO – Ingerir leche o agua en abundancia.

NO inducir el vómito. Buscar atención médica inmediatamente.

OJOS – Lavar con abundante agua durante 15 minutos y buscar asistencia médica inmediatamente.

• Cumplir con los procedimientos de mantenimiento adecuados.

• Cuando se realice el mantenimiento o se reemplacen pasadores endurecidos, etc., utilizar un botador de latón u otro material adecuado entre el martillo y el pasador.

Alternativa: utilizar un martillo o un botador de latón u otro material adecuado para el pasador, etc.

ADVERTENCIA: LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS. Mantener chispas, llamas, puros y cigarrillos alejados de éstas. Ventilarlas cuando se carguen o se utilicen en un recinto cerrado. Utilizar siempre protección ocular cuando se trabaje cerca de baterías. Lavarse las manos luego de manipular estos componentes. MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

• Mantener los frenos y los sistemas de dirección en buen estado de funcionamiento.

• Reemplazar todas las señales de seguridad perdidas, ilegibles o dañadas. Mantener limpias todas las señales de seguridad.

PRECAUCIONES DE MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE

• No fumar ni permitir la presencia de llamas sin contención mientras se carga combustible, o cerca de puntos de repostaje.

Figura 8

• Cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede

• No retirar nunca la tapa del combustible, ni repostar máquinas accionadas por motor de gasolina, con el motor en marcha o caliente. No permitir nunca que se derrame combustible sobre componentes calientes de la máquina.

No permitir nunca que el combustible se derrame en el medio natural.

•

• Para evitar derrames de combustible, controlar bien la boquilla de llenado al llenar el depósito.

• No llenar por completo el depósito de combustible. Dejar espacio para la expansión.

• Limpiar inmediatamente el combustible derramado y desechar el material contaminado de una manera ecológicamente correcta.

• Ajustar bien la tapa del depósito de combustible. Si se pierde la tapa del combustible, sustituirla únicamente por una homologada por el fabricante original. Una tapa no aprobada con ventilación inadecuada puede presurizar el depósito.

• No utilizar nunca combustible para la limpieza.

• Usar el tipo de combustible adecuado para cada época del año.

•

explotar al tratar de cargarla, o si se pretende arrancar y hacer funcionar el motor con un puente. Para impedir que se congele el electrolito de la batería, intentar mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador o a otras personas próximas.

El refrigerante caliente puede salir a gran presión si se retira la tapa del radiador. Para retirar la tapa del radiador, dejar que se enfríe el sistema de refrigeración, girar la tapa hasta la primera muesca, esperar a que se libere la presión y luego extraerla.

Comprobar que todos los componentes, el sistema hidráulico, el motor, etc., estén fríos antes de iniciar cualquier procedimiento de mantenimiento.

PRECAUCIONES SOBRE SUSTANCIAS QUÍMICAS PELIGROSAS • La exposición a sustancias químicas peligrosas o el contacto con éstas puede causar lesiones graves. Los fluidos, lubricantes, pinturas, adhesivos, refrigerantes, etc. utilizados en la máquina pueden ser peligrosos.

• Tener siempre en cuenta el medio ambiente antes de realizar el mantenimiento de la máquina y de desechar los fluidos y lubricantes utilizados. NO verter aceite ni otros fluidos en el suelo ni en recipientes que puedan tener fugas.

• Consultar al centro local de medio ambiente o reciclaje, o bien al concesionario para obtener información sobre la correcta eliminación de los desechos.

PRECAUCIONES DE TRANSPORTE • Conocer las normas, las leyes y los equipos de seguridad necesarios para transportar la máquina por vías públicas o en carretera.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-9

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD ESTRUCTURA DE PROTECCIÓN ANTIVUELCOS (ROPS)

• NO modificar la ROPS de ninguna manera. Las modificaciones (soldaduras, perforaciones, cortes o adición de accesorios, etc.) realizadas sin permiso pueden debilitar la estructura y reducir la protección del operador. Reemplazar la ROPS después de un vuelco o si se ha producido algún daño. No intentar repararla.

Para desabrochar el cinturón de seguridad Para soltar el cinturón de seguridad, presionar la barra o el botón de color rojo de la hebilla, sosteniendo al mismo tiempo el extremo retráctil.

ADVERTENCIA: abrocharse bien el cinturón de seguridad. La máquina está equipada con una cabina ROPS, un techo ROPS o un bastidor ROPS para la protección del operador. El cinturón de seguridad puede contribuir a garantizar la seguridad del operador, si se utiliza correctamente y se mantiene en buen estado. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones graves o mortales.

EXTINTOR DE INCENDIOS Se recomienda tener un extintor en la máquina. Consultar con el concesionario sobre el tipo de extintor adecuado y sobre su ubicación en la máquina.

PRECAUCIONES ACERCA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

Figura 11

ADVERTENCIA: antes de encender el motor, cerciorarse de que el cinturón de seguridad esté correctamente ajustado. El cinturón de seguridad puede contribuir a la protección del operador, si se utiliza y se mantiene en buenas condiciones. No llevar nunca el cinturón de seguridad suelto o con holgura en el sistema. No llevar nunca el cinturón torcido ni permitir que quede atrapado entre los componentes estructurales del asiento. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones graves o mortales.

PRECAUCIONES ESPECÍFICAS DE ESTA MÁQUINA

• La soldadura en ciertas zonas puede exigir la desconexión y la puesta a tierra del controlador. Consultar al concesionario antes de realizar soldaduras.

• Colocar siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posición BLOQUEADA antes de abandonar la máquina.

Esta palanca bloquea las funciones hidráulicas de la máquina.

ADVERTENCIA: si no se bloquean las funciones hidráulicas antes de abandonar la máquina, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

Figura 9

PARA ABROCHARSE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

1 BD99J183-01

Figura 12

2 77071SH01

Figura 10

1. MITAD RETRÁCTIL DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD 2. MITAD DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE CONTIENE LA HEBILLA

Figura 13

77071SH01

PALANCA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD

Tirar de la mitad retráctil del cinturón de seguridad (1) rodeando al operador y trabarla firmemente con la mitad que contiene la hebilla (2).

Publicado en 03-08

2-10

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD LEER EL MANUAL DE REPARACIÓN ADVERTENCIA: reemplazar cualquier calcomanía de seguridad que falte o que esté dañada, y mantener limpias todas las calcomanías de seguridad. Solicitar al concesionario nuevas calcomanías de seguridad. La imposibilidad de lectura o la ausencia de una calcomanía puede redundar en lesiones graves o mortales.

Cuando en una calcomanía se muestre el símbolo “Leer el manual de reparación”, consultar el manual de reparación para obtener información adicional sobre los trabajos de mantenimiento o de ajuste que se vayan a realizar. Se proporcionará información específica en detalle sobre este procedimiento en el manual de reparación.

SC002

Cerciorarse de leer todas las calcomanías de seguridad y todas las calcomanías con instrucciones. Verificar estas calcomanías de seguridad todos los días antes de comenzar.

Limpiar las calcomanías si no son legibles.

NOTA: limpiarlas solamente con un paño, agua y jabón. No utilizar disolvente, gasolina, etc.

Se deben reemplazar las calcomanías que estén dañadas, perdidas o ilegibles. Si hay una calcomanía en una pieza que se ha reemplazado, cerciorarse de que la calcomanía se encuentre en la pieza nueva. Solicitar al concesionario nuevas calcomanías de seguridad. Los números de las piezas se hallan en las calcomanías.

LEER EL MANUAL DEL OPERADOR

BC00G075

Figura 15

Uno o ambos símbolos pueden aparecer en una calcomanía relacionada con la seguridad, el uso o el mantenimiento de la máquina. En la siguiente calcomanía de muestra se indica al operador o al técnico de reparación de la máquina que consulte el manual del operador para obtener información adicional sobre este procedimiento.

Las calcomanías en las que se muestra el símbolo “Leer el manual del operador” indican al operador que debe consultar el manual del operador para obtener información adicional sobre la seguridad, el mantenimiento, los ajustes o los procedimientos de áreas específicas de la máquina. Cuando en una calcomanía se muestre el siguiente símbolo, consultar el manual del operador.

329044A1

Figura 14

384270A1A

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-11

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD UBICACIÓN DE LAS CALCOMANÍAS Mantener estas calcomanías siempre limpias. Si se pierden o se dañan, pegarlas nuevamente o reemplazarlas por una nueva calcomanía.

INTERIOR DE LA CABINA – IZQUIERDA

(DERECHA) BASTIDOR DELANTERO

VISTA A

INTERIOR DE LA CABINA – DERECHA

(DERECHA) BS08B321

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Motor de arranque Cubierta del turbocargador Nivel de aceite hidráulico Válvula de cierre Punto de engrase (A) Punto de engrase (B) Punto de engrase (C) Instrucción de mantenimiento Riesgo de aplastamiento No utilizar éter Vuelco Cabina ROPS

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Advertencia de giro – izquierda Advertencia de giro – derecha Manual de referencia Control Filtro del aire acondicionado Conector de la ECU Martillo Eslingado Depurador de aire Tapa del radiador Repostaje Batería

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

Lubricación con aceite hidráulico Acumulador de presión hidráulica Riesgo de atropello Enredo del ventilador Capó del motor de corte Salida auxiliar Motor de bajas emisiones Extintor de incendios Control de desplazamiento Riesgo de atropello No pisar

Publicado en 03-08

2-12

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD UBICACIÓN DE LAS CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Figura 16 CALCOMANÍA DE RIESGO DE APLASTAMIENTO DURANTE EL MANTENIMIENTO DE LA VÁLVULA: PELIGRO, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 4 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (2) UNA A CADA LADO.

87453132

Figura 17 RIESGO DE ATROPELLO: PRECAUCIÓN, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 7 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (1)

329050A1

87729427 SP

Publicado en 03-08

386241A1 Figura 18 CALCOMANÍA “RIESGO DE APLASTAMIENTO, UTILIZAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 11 EN LA PÁGINA12 DE ESTE CAPÍTULO. (1) EN LA CABINA ROPS.

323695A1 Figura 19 CALCOMANÍA “RIESGO DE APLASTAMIENTO, MANTENERSE ALEJADO”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 13 EN LA PÁGINA12 DE ESTE CAPÍTULO. (2) UNA A CADA LADO.

Bur

2-13

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

329045A1 Figura 22 CALCOMANÍA “RIESGO POR FLUIDO CALIENTE BAJO PRESIÓN”: ADVERTENCIA, (1) SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 22 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

Figura 20 CALCOMANÍA “RIESGO DE APLASTAMIENTO, ENGANCHAR EL ESLABÓN DE BLOQUEO ANTES DEL MANTENIMIENTO”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 14 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (2) UNA A CADA LADO.

329048A1

412476A1 Figura 23 CALCOMANÍA “RIESGO DE EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA”: PELIGRO, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 24 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (2) UNA A CADA LADO.

Figura 21 CALCOMANÍA “LEER EL MANUAL DEL OPERADOR”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 15 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (1) EN LA CABINA ROPS.

256147A1

328753A1 Figura 24 CALCOMANÍA “RIESGO DE ATROPELLO”: PELIGRO, SITUADA EN EL CONTRAPESO TRASERO CERCA DE LA UBICACIÓN 34, EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO. (2) UNA A CADA LADO.

Publicado en 03-08

2-14

Bur

87729427 SP

SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Figura 25 CALCOMANÍA “ENCENDER EL MOTOR ÚNICAMENTE DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR”: PELIGRO, (1) SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 1 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

334455A1

8603095 Figura 27 CALCOMANÍA “RIESGO DE EXPLOSIÓN, NO UTILIZAR ÉTER”: ADVERTENCIA, SITUADA EN EL CAPÓ, PARTE TRASERA DE LA CABINA, CERCA DE LA UBICACIÓN 10 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

E134402 Figura 28 CALCOMANÍA “NO PISAR AQUÍ”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 35 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

Figura 26 CALCOMANÍA “RIESGO DE ENREDO”: ADVERTENCIA, UBICADA DENTRO DE LA PARRILLA TRASERA (2), UNA A CADA LADO, CERCA DE LA UBICACIÓN 28 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

332511A1

328903A1 Figura 29 CALCOMANÍA “SISTEMA PRESURIZADO”: ADVERTENCIA, (5) SITUADA CERCA DE LAS UBICACIONES 26 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

2-15

CAPÍTULO 2 – SEGURIDAD Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD

Figura 30 CALCOMANÍA “SISTEMA PRESURIZADO”: ADVERTENCIA, SITUADA CERCA DE LA UBICACIÓN 25 EN LA PÁGINA 12 DE ESTE CAPÍTULO (3).

91N6-03111

Publicado en 03-08

2-16

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

Capítulo 3 ESPECIFICACIONES CONTENIDO ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 COMPONENTES PRINCIPALES (vista superior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 COMPONENTES PRINCIPALES (vista superior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 CUCHARÓN SIN DIENTES NI BORDE CORTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 CUCHARÓN CON BORDE CORTANTE EMPERNADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 CUCHARÓN CON DIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 ESPECIFICACIÓN PARA LOS COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 BOMBA PRINCIPAL (+ BOMBA DE FRENO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 BOMBA DE DIRECCIÓN (+ BOMBA DEL VENTILADOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 VALVULA DE CONTROL REMOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 DISPOSITIVOS DINÁMICOS DEL TREN DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

3-1

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

NOTAS

3-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES COMPONENTES PRINCIPALES (VISTA SUPERIOR)

BS08C467

1. Cucharón 5. Depurador de aire 9. Peldaño

87729427 SP

2. Neumático 6. Batería 10. Válvula de control principal

Publicado en 03-08

3. Faro 7. Contrapeso 11. Cilindro del cucharón

4. Depósito hidráulico 8. Radiador 12. Aguilón

Bur

3-3

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES COMPONENTES PRINCIPALES (VISTA SUPERIOR)

7807ASE01

1. Articulación del cucharón 5. Prefiltro 9. Eje trasero 13. Eje delantero

2. Leva acodada 6. Silenciador 10. Transmisión

3. Cilindro de dirección 7. Motor 11. Bomba principal

4. Cabina 8. Depósito de combustible 12. Cilindro del aguilón

Publicado en 03-08

3-4

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

J

64

30

D

0

K

C

G

40

755

3620

H

4510

6160

F I

B

CUCHARÓN SIN DIENTES NI BORDE CORTANTE

E

2680

A 7807ASE02

7807ASE02

Descripción Peso de funcionamiento Raso

Capacidad del cucharón

Colmado

Unidad

Especificación

kg (lb)

29300(64600)

m³ (yd³)

4,1(5.4) 4,8(6.3)

Longitud total

A

9325(30' 7")

Anchura total

B

3450(11' 4")

Altura total

C

3805(12' 6")

Distancia al suelo

D

475(1' 7")

Distancia entre ejes

E

Banda de rodadura

F

2440(8' 0")

Altura de vaciado a 45°

G

3385(11' 1")

Alcance de vaciado a 45°

H

1330(4' 4")

Anchura con neumáticos incluidos

I

3220(10' 7")

Ángulo de vaciado

J

Ángulo de retracción (posición de transporte)

K

mm (ft-in.)

Grados (°)

Elevación (con carga) Vaciado (con carga)

Tiempo de ciclo

seg.

Radio de giro mínimo (centro del neumático exterior)

Avance

Publicado en 03-08

33,9(21.1) 12(39' 4") 6,43(21' 1") 30 6,2(3.9)

Segunda marcha

11,4(7.1)

Cuarta marcha Marcha atrás

1,4

Primera marcha Tercera marcha

Velocidad de desplazamiento

87729427 SP

m (ft-in.)

Grados (°)

Capacidad de ascenso en pendientes

48

3 kph (mph)

Distancia de frenado

47 6,4

Descenso (vacío) Velocidad máxima de desplazamiento

3700(12' 2")

17,5(10.9) kph (mph)

33,9(21.1)

Primera marcha

6,2(3.9)

Segunda marcha

11,4(7.1)

Tercera marcha

23,6(14.7)

Bur

3-5

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

J

64

30

D

5

K

C

G

40

758

3620

H

4510

6160

F I

B

CUCHARÓN CON BORDE CORTANTE EMPERNADO

E

2680

A 7807ASE03

7807ASE03

Descripción Peso de funcionamiento Raso

Capacidad del cucharón

Colmado

Unidad

Especificación

kg (lb)

29300(64600) 4,3(5.6)

m³ (yd³)

5,1(6.7)

Longitud total

A

9440(31' 0")

Anchura total

B

3450(11' 4")

Altura total

C

3805(12' 6")

Distancia al suelo

D

475(1' 7")

Distancia entre ejes

E

Banda de rodadura

F

2440(8' 0")

Altura de vaciado a 45°

G

3300(10' 10")

Alcance de vaciado a 45°

H

1365(4' 6")

Anchura con neumáticos incluidos

I

3220(10' 7")

Ángulo de vaciado

J

Ángulo de retracción (posición de transporte)

K

3700(12' 2")

mm (ft-in.)

47

Grados (°)

48

Elevación (con carga) Vaciado (con carga)

Tiempo de ciclo

6,4 seg.

1,4

Descenso (vacío) kph (mph)

Velocidad máxima de desplazamiento Distancia de frenado Radio de giro mínimo (centro del neumático exterior)

Velocidad de desplazamiento

12(39' 4")

m (ft-in.)

6,43(21' 1") 6,2(3.9)

Segunda marcha

11,4(7.1)

Tercera marcha

17,5(10.9) 33,9(21.1)

kph (mph)

Primera marcha

6,2(3.9)

Segunda marcha

11,4(7.1)

Tercera marcha

23,6(14.7)

Publicado en 03-08

3-6

30

Primera marcha

Cuarta marcha Marcha atrás

33,9(21.1)

Grados (°)

Capacidad de ascenso en pendientes

Avance

3

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

J

64

30

D

0

K

C

G

40

767

3620

H

4510

6160

I

F

B

CUCHARÓN CON DIENTES

E

2680

A 7807ASE04

7807ASE04

Descripción Peso de funcionamiento Raso

Capacidad del cucharón

Colmado

Unidad

Especificación

kg (lb)

29300(64600)

m³ (yd³)

4,1(5.4) 4,8(6.3)

Longitud total

A

9600(31' 6")

Anchura total

B

3500(11' 6")

Altura total

C

3805(12' 6")

Distancia al suelo

D

Distancia entre ejes

E

Banda de rodadura

F

2440(8' 0")

Altura de vaciado a 45°

G

3140(10' 4")

Alcance de vaciado a 45°

H

1485(4' 10")

Anchura con neumáticos incluidos

I

3220(10' 7")

Ángulo de vaciado

J

Ángulo de retracción (posición de transporte)

K

475(1' 7") mm (ft-in.)

Grados (°)

Elevación (con carga) Vaciado (con carga)

Tiempo de ciclo

Radio de giro mínimo (centro del neumático exterior)

m (ft-in.)

Grados (°)

Capacidad de ascenso en pendientes

Velocidad de desplazamiento

87729427 SP

12(39' 4") 6,43(21' 1") 30 11,4(7.1)

Tercera marcha

17,5(10.9)

Primera marcha

Publicado en 03-08

33,9(21.1)

Segunda marcha Cuarta marcha

Marcha atrás

1,4

6,2(3.9)

Primera marcha Avance

48

3 kph (mph)

Distancia de frenado

47 6,4

seg.

Descenso (vacío) Velocidad máxima de desplazamiento

3700(12' 2")

kph (mph)

33,9(21.1) 6,2(3.9)

Segunda marcha

11,4(7.1)

Tercera marcha

23,6(14.7)

Bur

3-7

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES PESOS Elemento

kg

lb

Conjunto del bastidor delantero

2714

5983

Conjunto del bastidor trasero

3531

7785

74

163

Contrapeso

1300

2866

Conjunto de la cabina

1030

2271

Conjunto del motor

984

2169

Conjunto de la transmisión

835

1841

Eje de transmisión (motor a transmisión)

14

31

Eje de transmisión (delantero)

44

97

Eje de transmisión (central)

46

101

Eje de transmisión (trasero)

27

60

Eje delantero (diferencial incluido)

1550

3417

Eje trasero (diferencial incluido)

1550

3417

Neumático (4EA)

430

948

Conjunto del depósito hidráulico

253

558

Conjunto del depósito de combustible

509

1122

Conjunto de la bomba principal

37

82

Conjunto de la bomba de dirección

24

53

Válvula de control principal

95

209

Amplificador de caudal

29

64

Aguilón

2095

4619

Leva acodada

263

580

Articulación del cucharón

55

121

cucharón de 5,1 m³ con borde cortante empernado

2590

5710

cucharón de 4,8 m³ con dientes

2460

5423

cucharón de 4,7 m³ sin dientes ni borde cortante

2250

4960

Conjunto del cilindro del aguilón (2EA)

290

639

Conjunto del cilindro del cucharón (2EA)

130

287

Conjunto del cilindro de dirección (2EA)

60

132

Asiento

40

88

Batería

55

121

Guardabarros delantero (izquierdo y derecho)

Publicado en 03-08

3-8

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIÓN PARA LOS COMPONENTES PRINCIPALES MOTOR Elemento

Especificación

Modelo

Cummins QSM 11-C

Tipo

Motor diésel de 4 tiempos turbocargado, con aire de carga enfriado

Tipo de control

Control electrónico

Método de refrigeración

Refrigeración por agua

Número de cilindros y disposición

6 cilindros en línea

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4

Tipo de cámara de combustión

Inyección directa

Diámetro interior del cilindro, carrera X

125 ×147 mm (4.92"×5.79")

Cilindrada de los pistones

10800 cc (659 cu in.)

Relación de compresión

16.3 : 1

Potencia nominal bruta en caballos

340 ps a 2000 rpm

Par motor bruto máximo a 1400 rpm

171 kgf·m (1235 lbf·ft)

Cantidad de aceite del motor

38 l (10 U.S. gal)

Peso húmedo

984 kg (2170 lb)

Velocidad de ralentí alto

2130 ± 50 rpm

Velocidad de ralentí bajo

800 ± 50 rpm

Consumo nominal de combustible

162 g/ps·hr

Motor de arranque

Delco Remy 42MT (24 V)

Alternador

Delco Remy 22SI (24 V-70 A)

Batería

2×12 V × 200 Ah

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

3-9

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES BOMBA PRINCIPAL (+ BOMBA DE FRENO) Especificación

Elemento

Bomba principal

Bomba de freno

Tipo

Bomba de desplazamiento fijo de doble paleta

Capacidad

113,5 cc/rev

15,9 cc/rev

2

Presión máxima de funcionamiento

210 kgf/cm (2987 psi)

150 kgf/cm2 (2130 psi)

Cantidad nominal de aceite

212 l /min (56 U.S. gpm)

30 l /min (7.9 U.S. gpm)

Velocidad nominal

2000 rpm

BOMBA DE DIRECCIÓN (+ BOMBA DEL VENTILADOR) Especificación

Elemento

Bomba de dirección

Bomba del ventilador

Tipo

Bomba de desplazamiento fijo de doble paleta

Capacidad

137,5 cc/rev

24,9 cc/rev

2

Presión máxima de funcionamiento

210 kgf/cm (2987 psi)

140 kgf/cm2 (1990 psi)

Cantidad nominal de aceite

270 l /min (71.3 U.S. gpm)

49 l /min (12.9 U.S. gpm)

Velocidad nominal

2000 rpm

VÁLVULA DE CONTROL PRINCIPAL Elemento

Especificación

Tipo

2 carretes

Método de funcionamiento

Ayuda de piloto hidráulico

Presión de la válvula de alivio principal

210 kgf/cm2 (2987 psi)

Presión de sobrecarga de la válvula de alivio (aguilón)

240 kgf/cm 2 (3414 psi)

Presión de sobrecarga de la válvula de alivio (cucharón)

240 kgf/cm2 (3414 psi)

VALVULA DE CONTROL REMOTO Elemento

Especificación

Tipo Funcionamiento Carrera de funcionamiento simple

Reductora de presión Mínimo

5,8 kgf/cm2 (82.5 psi)

Máxima

24 kgf/cm2 (341 psi)

Palanca

75 mm (3.0 in.)

Publicado en 03-08

3-10

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES CILINDRO Elemento

Especificación

Cilindro del aguilón

Diámetro interior × Diámetro del vástago × Carrera

Ø 200 × Ø 110 × 863 mm

Cilindro del cucharón

Diámetro interior × Diámetro del vástago × Carrera

Ø 160 × Ø 80 × 580 mm

Cilindro de dirección

Diámetro interior × Diámetro del vástago × Carrera

Ø 110 × Ø 55 × 480 mm

DISPOSITIVOS DINÁMICOS DEL TREN DE FUERZA Elemento

Especificación

Modelo Tipo Transmisión

Eje Ruedas Frenos

Dirección

87729427 SP

ZF 4WG310 Convertidor

Un solo paso, monofásico

Transmisión

Cambio servoasistido completamente automático

Cambio de marchas

Avance en cuarta marcha, marcha atrás en tercera marcha

Ajuste

Eléctrico, de una sola palanca, sistema de reducción de marchas, Reducción automática de 2ª a 1ª marcha Interruptor FNR en la palanca de mando (opcional)

Dispositivos de transmisión

Tracción en las 4 ruedas

Parte delantera

Ubicación fija en la parte delantera

Parte trasera

Oscilación de 13° del centro cargado con pasador

Neumáticos

29,5-25, 22PR(L3)

De desplazamiento

En las cuatro ruedas, disco húmedo, totalmente hidráulico

De estacionamiento

Freno del eje delantero accionado por resorte y liberado en forma hidráulica

Tipo Ángulo de dirección

Completamente hidráulica, articulada 40° hacia la derecha y la izquierda, respectivamente

Publicado en 03-08

Bur

3-11

CAPÍTULO 3 – ESPECIFICACIONES

Publicado en 03-08

3-12

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

CAPÍTULO 4 DISPOSITIVOS DE CONTROL CONTENIDO INSTRUCCIONES DE USO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 INSTRUMENTOS Y CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 GRUPO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4 VELOCÍMETRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 INDICADOR DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 VOLTÍMETRO DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 LUZ DE ADVERTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 LUZ DE SEÑAL DE GIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 LUZ DE DESCONGELACIÓN DEL ESPEJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 LUZ DE LUCES LARGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 LUZ DE ADVERTENCIA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 LUZ DEL PRECALENTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 LUZ DE DESCONEXIÓN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 LUZ DE ADVERTENCIA DE RECALENTAMIENTO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 LUZ DE ADVERTENCIA DE ERROR EN LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8 LUZ DE ADVERTENCIA DEL DEPURADOR DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 LUZ DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 LUZ DE ADVERTENCIA DE CARGA DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL DE COMBUSTIBLE BAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9 LUZ DE SELECCIÓN FNR (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10 LCD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17 INTERRUPTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18 INTERRUPTOR DE RIESGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18 INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-18 INTERRUPTOR DE LAS LUCES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INTERRUPTOR DEL LIMPIA/LAVAPARABRISAS TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INTERRUPTOR DE DESCONGELACIÓN DEL ESPEJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 INTERRUPTOR DE SELECCIÓN AUTOMÁTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 INTERRUPTOR DEL FARO GIRATORIO (ACCESORIO INSTALADO POR EL CONCESIONARIO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 INTERRUPTOR DEL CONTROL DE DESPLAZAMIENTO (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20 INTERRUPTOR DE LA DIRECCIÓN DE EMERGENCIA (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 BOTÓN DE LA BOCINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 INTERRUPTOR DE LUZ DE LA CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 INTERRUPTOR DE REDUCCIÓN DE MARCHAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 CONTROLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-24 PALANCA DE MANDO DE CONTROL FNR (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 PALANCA DE SELECCIÓN DE MARCHAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-25 VOLANTE DE DIRECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26 PEDAL DEL FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26 PEDAL DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26 PALANCA DE BLOQUEO DEL CONTROL HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26 Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

4-1

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL PALANCA DE AJUSTE DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-26 AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DE ALIMENTACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO (INTERRUPTOR DEL COMPRESOR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTER VENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DEL CONTROL DE TEMPERATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE SALIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE ENTRADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-27 4-28 4-28 4-28 4-28 4-29 4-29

OTROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENCENDEDOR DE CIGARROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOMA DE 12 V PARA ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ASIENTO DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CINTURÓN DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUPTOR PRINCIPAL DE DESCONEXIÓN ELÉCTRICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAJA DE FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

UNIDAD DE CONTROL DE LA MÁQUINA(MCU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

UNIDAD DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (TCU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RADIO Y REPRODUCTOR DE CASETES (ESTÁNDAR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RADIO Y REPRODUCTOR DE CD (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-30 4-31 4-31 4-32 4-34 4-35 4-35 4-35 4-36 4-36 4-37 4-37

4-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

INSTRUCCIONES DE USO INSTRUMENTOS Y CONTROLES (1) La consola y el asiento con suspensión de diseño ergonómico brindan confort al operador.

(2) El sistema de monitor electrónico centralizado permite que el estado y las condiciones de la máquina se puedan controlar con rapidez.

(3) Cuenta con un sistema de advertencia de seguridad para la detección temprana de averías.

Techo de la cabina

BS08B642

1. Pedal de freno 5. Volante 9. Radio y reproductor de CDs (Opcional) 13. Reposabrazos 17. Asiento del operador

87729427 SP

2. Interruptor de reducción de marchas 6. Interruptor multifunciones 10. Radio y reproductor de casetes (Estándar) 14. Contacto 18. Pedal acelerador

Publicado en 03-08

Bur

3. Palanca de selección de marchas 7. Control remoto de FNR 11. Interruptor de reducción de marchas 15. Panel de interruptores

4. Grupo de instrumentos 8. Interruptor del acondicionador de aire y de la calefacción 12. Palanca de seguridad hidráulica 16. Encendedor de cigarrillos

4-3

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

GRUPO DE INSTRUMENTOS El panel de indicadores consta de los indicadores y monitores que se muestran a continuación, que advierten al operador en caso de funcionamiento o condiciones anormales en la máquina para el correcto funcionamiento y la inspección adecuada de ésta.

• Indicadores : indican el estado de funcionamiento de la máquina.

• Luz de advertencia : indica una anormalidad en la máquina.

• Luz piloto : indica el estado de funcionamiento de la máquina.

IMPORTANTE: el monitor instalado en esta máquina no garantiza por completo que ésta se mantendrá en buenas condiciones. Se debe realizar una inspección diaria, según se describe en el capítulo 7, MANTENIMIENTO. Cuando en el monitor se muestre una advertencia, verificar de inmediato el problema y realizar la acción necesaria.

BS08C095

1. Advertencia de la presión de aceite del motor 4. Advertencia de la dirección de emergencia 7. Giro a la izquierda 10. Luces largas

2. Advertencia de sobrecalentamiento del motor 5. Advertencia de fallo de los frenos 8. Desempañador del espejo 11. Giro a la derecha

13. Temperatura del aceite hidráulico Advertencia 16. Advertencia de nivel bajo del combustible 19. Advertencia de error T/M 22. Interruptor “Siguiente” (Selector de parada del zumbador) 25. velocímetro

14. Desconexión del embrague

28. Indicador del voltaje de la batería

4-4

17. Selector de FNR 20. Interruptor de menú 23. Interruptor de selección 26. Indicador de combustible 29. Indicador de la temperatura del aceite de T/M

3. Advertencia de la dirección principal 6. Precalentador 9. Advertencia del sistema 12. Advertencia del freno de emergencia 15. Advertencia de la carga de la batería 18. Advertencia del depurador de aire 21. Interruptor “atrás” 24. LCD 27. Termómetro del refrigerante del motor 30. Indicador de la temperatura del aceite hidráulico Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL VELOCÍMETRO (1) En el velocímetro se muestra la velocidad de la máquina en mph y km/h.

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (1) Indica la temperatura del refrigerante.

• Rango rojo: Superior a 104 °C (219 °F) (2) Mantener el motor en ralentí bajo hasta que el indicador se encuentre dentro del rango de funcionamiento.

(3) Si el indicador permanece en el rango rojo, APAGAR el motor y revisarlo junto con el radiador.

mph

Red Rojo 7807A3CD03

Rango de Operating funcionarange miento

7807A3CD03

INDICADOR DE COMBUSTIBLE

7807A3CD05

(1) Este indicador muestra la cantidad de combustible del depósito de combustible.

(2) Realizar el llenado cuando el indicador se acerque al punto “E” (vacío) y repostar tan pronto como sea posible para evitar quedarse sin combustible.

7807A3CD05

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN (1) Este rango indica la temperatura del aceite de la transmisión.

• Rango rojo: Superior a 107 °C (225 °F) (2) Mantener el motor en ralentí bajo hasta que el indicador se encuentre dentro del rango de funcionamiento.

(3) Si el indicador permanece en el nivel rojo, significa que la transmisión está recalentada. Tener cuidado de que el indicador no alcance el rango rojo.

7807A3CD04

Rojo Red 7807A3CD04

Rango de Operating funcionamiento range

7807A3CD06

7807A3CD06

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-5

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL VOLTÍMETRO DE LAS BATERÍAS (1) En este indicador se muestra el voltaje del sistema de carga cuando el motor se encuentra en funcionamiento.

(2) Si el indicador se halla debajo de los 24 V (rango amarillo), significa que la electricidad se está descargando. Si el indicador se halla encima de los 30 V (rango rojo), un voltaje extraordinariamente alto puede dañar el alternador. Verificar el sistema de carga en ambos casos.

LUZ DE ADVERTENCIA (1) Cuando aparezcan todas las luces de advertencia o todos los códigos de fallo, esta luz de advertencia parpadeará.

(2) Cuando esta luz de advertencia parpadee, se debe revisar la máquina o realizar el mantenimiento de ésta tan pronto como sea posible.

Rojo

77073CD09

Amarillo 7807A3CD08 77073CD09

LUZ DE SEÑAL DE GIRO

7807A3CD08

INDICADOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO

(1) Esta luz parpadea cuando se mueve la palanca del indicador de señal de giro.

(1) Este rango indica la temperatura del aceite hidráulico.

• Rango rojo: Superior a 105 °C (221 °F) (2) Mantener el motor en ralentí bajo hasta que el indicador se encuentre dentro del rango de funcionamiento.

(3) Si el indicador se halla en el rango rojo, reducir la carga del sistema. Si el indicador permanece en el rango rojo, detener la máquina y verificar la causa del problema.

77073CD10

Red Rojo 77073CD10

LUZ DE DESCONGELACIÓN DEL ESPEJO Rango de funcionaOperating miento range

(1) Esta luz se ENCIENDE cuando se presiona el interruptor de descongelación del espejo.

7807A3CD08

7807A3CD09

7807A3CD11

7807A3CD11

4-6

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL LUZ DE LUCES LARGAS

LUZ DEL PRECALENTADOR

Esta luz se ENCIENDE cuando el interruptor se cambia de luces cortas a largas.

(1) Esta luz se ENCIENDE cuando se gira el interruptor de arranque en sentido horario hasta la posición de CONTACTO (ON). La luz se apagará luego de aproximadamente 5 – 45 segundos, según la temperatura del motor, lo que indicará que el precalentamiento ha terminado.

(2) Cuando la luz se apaga, el operador debe encender el motor.

77073CD12

77073CD12

LUZ DE ADVERTENCIA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Cuando el freno de estacionamiento se acciona, la luz se ENCIENDE. IMPORTANTE: cerciorarse de que la APAGADA antes de comenzar a conducir.

luz

esté

77073CD14

LUZ DE DESCONEXIÓN DEL EMBRAGUE (1) Cuando se presiona el interruptor de desconexión del embrague, la luz se ENCIENDE.

77073CD13 77073CD65

77073CD13 77073CD65

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-7

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENO (1) La luz se ENCIENDE cuando la presión del aceite del freno de servicio cae por debajo del rango normal.

(2) Cuando la luz esté ENCENDIDA, detener el motor y buscar la causa. Consultar con el concesionario o ver el manual de reparación para conocer el procedimiento correcto de reparación.

LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR (1) Esta luz se ENCIENDE después de encender el motor debido a la baja presión del aceite del motor.

(2) Si la luz se ENCIENDE durante el funcionamiento del motor, APAGARLO inmediatamente. Comprobar el nivel del aceite del motor.

ADVERTENCIA: no utilizar la máquina hasta que todos los problemas se hayan corregido.

77073CD18

77073CD18

77073CD16

77073CD16

LUZ DE ADVERTENCIA DE RECALENTAMIENTO DEL MOTOR (1) Esta luz se ENCIENDE cuando la temperatura del agua de refrigeración se encuentra por encima del valor normal (104 °C, 219 °F).

(2) Verificar el sistema de refrigeración cuando la luz esté ENCENDIDA.

LUZ DE ADVERTENCIA DE ERROR EN LA TRANSMISIÓN (1) Esta luz se ENCIENDE y en la pantalla LCD se muestran los códigos de error cuando se producen errores en la transmisión.

(2) Detener la máquina inmediatamente en un sitio adecuado. Apagar el motor. Investigar la causa.

ADVERTENCIA: consultar con el concesionario para que investigue la causa. No utilizar la máquina hasta que se haya corregido el problema.

77073CD17 77073CD19

77073CD17 77073CD19

4-8

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL LUZ DE ADVERTENCIA DEL DEPURADOR DE AIRE (1) Esta luz se enciende cuando el filtro de aire está obstruido.

(2) Cuando la luz se ENCIENDA, revisar el filtro y limpiarlo o reemplazarlo.

LUZ DE ADVERTENCIA DE CARGA DE LAS BATERÍAS (1) Esta luz se ENCIENDE cuando la llave contacto se encuentra en la posición de CONTACTO y se APAGA después del arranque del motor.

(2) Comprobar el circuito de carga de las baterías, si esta luz se ENCIENDE durante el funcionamiento del motor.

77073CD20 77073CD22

77073CD20 77073CD22

LUZ DE ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (1) Esta luz de advertencia se enciende y el zumbador suena cuando la temperatura del aceite hidráulico supera los 105 °C (221 °F).

LUZ DE ADVERTENCIA DE NIVEL DE COMBUSTIBLE BAJO (1) Llenar el depósito de combustible inmediatamente cuando se ENCIENDA la luz.

(2) Comprobar el nivel del aceite hidráulico cuando la luz se ENCIENDA. (3) Comprobar si hay desechos entre el refrigerador del aceite y el radiador.

77073CD23

77073CD23

77073CD21

77073CD21

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-9

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL LUZ DE SELECCIÓN FNR (OPCIONAL) (1) La luz se ENCIENDE cuando se presiona el botón de selección de la palanca de mando de control FNR opcional.

2. Emergencia Esta luz indica que el sistema de dirección de emergencia está activo.

ADVERTENCIA: detener la máquina inmediatamente en un sitio adecuado y apagar el motor. El sistema de dirección de emergencia se puede probar de forma manual.

7807A3CD24

7807A3CD24

77073CD15

LUZ DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN (OPCIONAL) 1. Principal Esta luz indica que la dirección primaria ha fallado.

Cuando los indicadores se enciendan y suene la alarma de acción, dirigir la máquina inmediatamente a una ubicación adecuada y detenerla. Apagar el motor y averiguar la causa.

77073CD15

ADVERTENCIA: no utilizar la máquina hasta que se haya corregido el problema.

77073CD66

77073CD66

4-10

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL LCD

Cluster

LCD MENÚ – Visualizar menú principal – Volver a la visualización normal ATRÁS Volver al menú anterior SIGUIENTE, APAGADO DEL ZUMBADOR Avanzar hasta la siguiente selección SELECCIONAR Activar el elemento seleccionado

1 MENU

2

BACK

3

NEXT

4 5

SELECT

7807A3CD72

BS08B481

VISUALIZACIÓN NORMAL TIPO 1

TIPO 2

LCD TIPO 1

BS08B480

N°

1

Símbolo

Significado

Observaciones

LCD 1

Avance, marcha atrás, punto muerto

LCD tipo 1

Símbolo de la pantalla durante el modo de AEB

F, R, N (avance, marcha atrás, punto muerto)

Avance, marcha atrás, punto muerto

LCD tipo 2

Símbolo de la pantalla durante el modo de AEB

1,2,3,4

Marcha real

–

P

Modo del freno de estacionamiento activo

–

a

El motor del limpiaparabrisas funciona con intermitencias

–

b

Cuando funciona con intermitencias, muestra un intervalo de tiempo de funcionamiento.

–

2

3

c,d e

4

Hora

5

Temp.

6

Aumento o reducción de marchas Marcha preseleccionada Horómetro

c: Avance d: Marcha atrás

Modo automático

–

Muestra el total de horas de funcionamiento de la máquina

Temperatura del refrigerante del motor

Se muestra según los elementos seleccionados

Aut.

Modo de control de desplazamiento activo

Interruptor de control de desplazamiento en posición automática

Encendido

Modo de control de desplazamiento activo

Interruptor de control de desplazamiento en posición de encendido

Modo de control de desplazamiento apagado

Interruptor de control de desplazamiento en posición de apagado

Apagado f

Ventilador reversible activo

–

g

Apagado del zumbador

–

h

Descongelación del espejo activa

–

NOTA: el tipo 1 y el tipo 2 son modos de LCD que el operador puede cambiar con su selección.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-11

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

VISUALIZACIÓN DE MAPA Normal Normal

Menú Mainprincipal menu Presionar Press

Submenú Sub menu Presionar Press

MENU ACCESSORY CLOCK USER ADJUSTMENT DIAGNOSTICS

Menú

PresioPress

anterior Previous menu

nar

Activar elemento Activate item Presionar Press

ACCESSORY

ACCESSORY

JOB TIMER

JOB TIMER

STOP WATCH ODOMETER LIGHT CONT

Menú anterior Previous menu

ON OFF RESET

Menú

PresioPress

PresioPress

anterior Previous menu

nar

nar

7807A3CD60

Grupo principal

Subgrupo

Significado

Accesorio Temporizador de tareas

• Mide el tiempo de las diferentes tareas.

• Presionar : ENCENDER, APAGAR o RESTABLECER la visualización

Cronómetro

• Mide el tiempo en segundos.

• Presionar : Encendido. Presionar de nuevo

Odómetro

Última

• Distancia reciente.

Total

• Distancia total.

: Apagado.

Control de luz

• Controla la luminosidad de la pantalla LCD. • Control de brillo: , .

Ajuste de hora

• Cuando se selecciona “12H” o “24H”, aparece la hora.

• , : ingreso, : ajuste.

Reloj

Reloj ACTIVADO/DESACTIVADO

•

: visualización del reloj ACTIVADA o DESACTIVADA.

1 Alarma

2 3

Usuario

• Aumentar las rpm de ralentí a 1200 rpm automáticamente para calentar el motor.

Ralentí alternativo Modo 1 (1ª-4ª)

• Se aplica una velocidad de desplazamiento automática desde la 1ª a la 4ª marcha.

Modo 2 (2ª-4ª)

• Se aplica una velocidad de desplazamiento automática desde la 2ª a la 4ª marcha.

Auto 1/2

Cambio rápido

Modo 1 (disminuir/aumentar) • Presionar el botón una vez: Reducir la marcha, pulsar el botón de nuevo; subir la marcha.

Modo 2 (disminuir)

• Cada vez que se presiona el botón: Cambiar a una marcha inferior respectivamente.

Selección automática

• ACTIVADA: transmisión en estado automático.

• DESACTIVADA: transmisión en estado semiautomático.

Desconexión del embrague

• ACTIVADA: La desconexión del embrague se activa.

• DESACTIVADA: La desconexión del embrague se anula.

Aux-sw

Control del ventilador de refrigeración

• Ajuste de la alarma. Es posible ajustar 3 alarmas.

• Detener la alarma:

Avance Marcha atrás

• Avance activado • Marcha atrás activada*

NOTA: * el modo de marcha atrás limpia rápidamente la suciedad y el polvo del radiador y del refrigerador mediante la rotación invertida del ventilador de refrigeración.

4-12

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

Grupo principal

Ajuste

Subgrupo Unidad

Elegir entre visualización métrica o en pulgadas.

Intermitencia del limpiaparabrisas

Cuando se utiliza la función intermitente del motor del limpiaparabrisas, regula el tiempo de funcionamiento.

RPM alternativas

Regula las rpm de ralentí.

Presionar la flecha “atrás”/”siguiente”: ajusta incrementos de rpm de ralentí en 25 rpm.

Impulso

Presionar el botón de selección: modificación.

AEB

Controla automáticamente el intervalo de disco de la transmisión.

ING/COR

Inglés: visualización en inglés.

Coreano: visualización en coreano.

Visualización 1/2

Tipo 1: se indica con el símbolo.

Tipo 2: se indica con una letra.

Código de fallo

Visualización de códigos de error.

Consultar la página 4-14.

Monitor

Visualización del voltaje de las baterías y de la temperatura hidráulica.

Presionar el botón de selección: visualización ACTIVADA o DESACTIVADA.

Código de falla

Visualización de códigos de error.

Consultar al concesionario sobre un código de error.

Monitor

Visualización de la temperatura del refrigerante del motor.

Presionar el botón de selección: visualización ACTIVADA o DESACTIVADA.

Código de fallo

Visualización de códigos de error.

Consultar al concesionario sobre un código de error.

Monitor

Visualización de la temperatura del aceite de la transmisión.

Presionar el botón de selección: visualización ACTIVADA o DESACTIVADA.

Máquina

Diagnósticos

Motor

Transmisión

Versión

87729427 SP

Significado

Publicado en 03-08

Se muestra la versión del controlador (MCU) y del grupo.

Bur

4-13

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

Códigos de fallo de la máquina Al seleccionar el menú de códigos de fallo, se muestran todos los códigos de fallo que indican condiciones anormales actuales.

• Para salir de la ventana de explicación de un fallo, presionar el botón de flecha hacia arriba.

Presionar Press (Presionar Intro, M para salir al primer menú.)

• No se indicarán errores en caso de que no haya ninguna

Er : 030

030 050 025 046

falla.

Fuel level sensor open or short to power

77073CD60

77073CD60

Descripción

Sistema eléctrico

Sistema hidráulico

Sistema del motor

Sistema de T/M

Sistema de dirección

Comunicación

Código

Significado

Observación

010

Voltaje bajo de la entrada de alimentación

Menos de 18 V

011

Voltaje alto de la entrada de alimentación

Mayor de 38 V

012

Voltaje bajo del alternador

Menos de 5 V

013

Voltaje alto del alternador

Mayor de 36 V

014

Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el zumbador

015

Circuito del zumbador en cortocircuito con la alimentación

020

Sensor de temperatura del aceite hidráulico en circuito abierto o cortocircuito con la alimentación

021

Sensor de la temperatura del aceite hidráulico en cortocircuito a tierra

030

Sensor del nivel de combustible en circuito abierto o cortocircuito con la alimentación

031

Sensor del nivel de combustible en cortocircuito a tierra

034

Válvula impulsora del ventilador de refrigeración en circuito abierto o cortocircuito a tierra

035

Válvula impulsora del ventilador de refrigeración en cortocircuito con la alimentación

050

Alimentación del interruptor de selección automática en circuito abierto o cortocircuito con la alimentación

051

Alimentación del interruptor de selección automática en cortocircuito a tierra

052

Alimentación de la desconexión del embrague en circuito abierto o cortocircuito con la alimentación

053

Alimentación de la desconexión del embrague en cortocircuito a tierra

060

Relé de la dirección de emergencia en circuito abierto o cortocircuito a tierra

Opción

061

Relé de la dirección de emergencia en cortocircuito con la alimentación

Opción

070

Error de comunicación de la MCU

071

Error de comunicación de la TCU

072

Error de comunicación del ECM

MCU: unidad de control de la máquina TCU: unidad de control de la transmisión ECM: módulo de control del motor 4-14

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

Advertencia de la transmisión Símbolo

Significado

LF, LR

Funcionamiento de emergencia

F/R/flecha hacia arriba/ flecha hacia abajo intermitente

Dirección “F” (avance) o “R” (marcha atrás) seleccionada mientras la velocidad de la turbina es demasiado alta; PRECAUCIÓN, la marcha se activará si la velocidad de la turbina disminuye Temperatura del aceite demasiado baja, no hay marcha disponible

Observaciones – –

Calentar el motor / la transmisión

WS

Advertencia de temperatura del sumidero

Cambia la dirección/marcha real durante la conducción; en punto muerto sólo se muestra si no se detecta ningún fallo

WT

Advertencia de temperatura del convertidor de par

Cambia la dirección/marcha real durante la conducción; en punto muerto sólo se muestra si no se detecta ningún fallo

WE

Advertencia de velocidad alta del motor

Cambia la dirección/marcha real durante la conducción; en punto muerto sólo se muestra si no se detecta ningún fallo

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-15

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

Se muestra durante el modo AEB Símbolo

Significado

Observaciones

K1~K4, KV, KR

Calibración del embrague K1~K4, KV o KR respectivamente

– Y Kx

Esperar el encendido, el inicio del embrague Kx, x: 1, 2, 3, 4, V, R

– Y Kx

Determinación del tiempo de llenado rápido del embrague Kx

= Y Kx

Determinación de la presión de compensación del embrague Kx

CORRECTO

Calibración de todos los embragues finalizada

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

ALTO

AEB cancelado (activación detenida)

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

DETENCIÓN y Kx

AEB detenido, no se puede calibrar el embrague Kx

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

Llave inglesa y Kx

No fue posible calibrar Kx, AEB finalizado

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

flecha hacia arriba E

Velocidad del motor demasiado baja – Aumentar la velocidad del motor

flecha hacia abajo E

Velocidad del motor demasiado alta – Disminuir la velocidad del motor

flecha hacia arriba T

Temperatura del aceite de la transmisión demasiado baja – Calentar la transmisión

flecha hacia abajo T

Temperatura del aceite de la transmisión demasiado alta – Enfriar la transmisión

FT

La temperatura de la transmisión no está en un rango definido durante la calibración

FB

FO

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la El modo de funcionamiento no es NORMAL o el sensor de temperatura TCU (llave en posición de encendido/apagado) de la transmisión está averiado o ha fallado el almacenamiento de los valores calibrados en la EEPROM La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la La velocidad de salida no es cero TCU (llave en posición de encendido/apagado)

FN

La palanca de cambios no está en punto muerto

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

FP

El freno de estacionamiento no se ha aplicado

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

ALTO

El arrancador-AEB se utilizó incorrectamente o está averiado.

Se utilizó un dispositivo o un cable incorrecto

La transmisión permanece en punto muerto; se debe reiniciar la TCU (llave en posición de encendido/apagado)

Modo AEB: Controla automáticamente el disco interno de la transmisión.

4-16

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

INTERRUPTORES

Lado izquierdo

Parte delantera

Techo de la cabina

Figura 1

BS08B637

1. Interruptor de reducción de marchas 4. Botón de la bocina

2. Interruptor de peligro

7. Control de desplazamiento (opción) 10. Interruptor de descongelación del espejo (opción) 13. Interruptor de la luz principal 16. Interruptor de desconexión del embrague

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5. Interruptor de reducción de marchas 8. Contacto 11. Interruptor del limpiaparabrisas/ lavaparabrisas trasero 14. Interruptor de la luz de trabajo

3. Interruptor multifunciones 6. Interruptor del motor de la bomba (opción) 9. Interruptor del faro giratorio (opción) 12. Interruptor del freno de estacionamiento 15. Interruptor de selección automática

4-17

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE ARRANQUE Tiene cuatro posiciones: ACC, APAGADO (OFF), CONTACTO (ON) y ARRANQUE (START).

• (ACC): activa los interruptores de los accesorios y el grupo de instrumentos.

• (APAGADO): no se activa ningún circuito eléctrico.

• (CONTACTO): funcionan todos los sistemas de la máquina.

• (ARRANQUE): se utiliza al encender el motor.

Soltar la llave inmediatamente después del arranque.

ADVERTENCIA: la llave debe estar en la posición de CONTACTO cuando el motor esté en marcha para mantener la función eléctrica e hidráulica y evitar daños graves en la máquina.

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DEL EMBRAGUE 1. Si se presiona este interruptor, se desconectará el embrague cuando funcione el freno.

ADVERTENCIA: tener cuidado de no utilizar este interruptor cuando se conduzca por una pendiente.

2. Cuando se produzca el fallo del interruptor, se podrá utilizar la función de desconexión del embrague desde la pantalla LCD. NOTA: consultar la página 4-12.

77073CD43

77073CD43

INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO BS08B316

INTERRUPTOR DE RIESGO Se utiliza para estacionar o para conducir la máquina por vías públicas.

IMPORTANTE: si se deja el interruptor en la posición de CONTACTO mucho tiempo, la batería puede descargarse.

Cuando se presiona este interruptor, el freno de estacionamiento se activa y la luz de advertencia del panel de indicadores se ENCIENDE. ADVERTENCIA: antes de utilizar la palanca de selección de marchas, cerciorarse de liberar el freno de estacionamiento. Si la máquina se utiliza con el freno de estacionamiento activado, éste se recalentará y pueden producirse daños y fallos del sistema de frenos.

APAGADO OFF CONTACTO ON

77073CD42 77073CD44

77073CD42 77073CD44

4-18

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE LAS LUCES PRINCIPALES Este interruptor enciende las luces de posición traseras y los faros delanteros – dos pasos.

• Primer paso: se ENCIENDEN las luces de posición traseras y la luz de iluminación del grupo.

Además, se ENCIENDEN todas luces indicadoras de los interruptores.

INTERRUPTOR DEL LIMPIA/LAVAPARABRISAS TRASERO Este interruptor activa el limpiaparabrisas y lavaparabrisas trasero – dos pasos.

• Primer paso: se activa el limpiaparabrisas trasero.

• Segundo paso: se aplica el líquido de lavado y el limpiaparabrisas trasero funciona sólo mientras se mantiene presionado el interruptor.

• Segundo paso: se ENCIENDEN los faros delanteros.

77073CD47 77073CD45

77073CD47 77073CD45

INTERRUPTOR DE LAS LUCES DE TRABAJO Este interruptor enciende las luces de trabajo delanteras y traseras – dos pasos.

• Primer paso: se ENCIENDE la luz de trabajo delantera ubicada en la cabina.

• Segundo paso: se ENCIENDE la luz de trabajo trasera ubicada en el capó.

INTERRUPTOR DE DESCONGELACIÓN DEL ESPEJO 1. Con la llave de contacto en la posición de CONTACTO, al presionarse este interruptor se activará el descongelador del espejo durante 15 minutos. Después de 15 minutos, la función de descongelación se detiene automáticamente.

2. Si se presiona el interruptor una vez más durante el funcionamiento, la función de descongelación se detiene.

77073CD46 7807A3CD48

77073CD46 7807A3CD48

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-19

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE SELECCIÓN AUTOMÁTICA (1) Modo manual Presionar la parte superior del interruptor para el modo manual de la función de cambio automático. En el modo manual, el operador selecciona la velocidad y la dirección deseadas con la palanca de selección de marchas.

(2) Modo automático En el modo automático, presionar la parte inferior del interruptor para la función de cambio automático.

Presionar la parte inferior del interruptor antes de poner la transmisión en avance o marcha atrás para activar la función de cambio automático.

INTERRUPTOR DEL CONTROL DE DESPLAZAMIENTO (OPCIONAL) (1) Posición “AUTO” Presionar hacia dentro la parte superior del interruptor del control de desplazamiento para encender el control de desplazamiento automático. El control de desplazamiento automático se enciende automáticamente cuando la velocidad de desplazamiento supera un valor predeterminado de aproximadamente 9,5 km/h. El control de desplazamiento automático se apaga automáticamente durante el modo de desplazamiento a baja velocidad de 8 km/h.

ADVERTENCIA: el operador puede seleccionar dos tipos de modos automáticos.

(1ª ↔ 4ª, 2nd ↔ 4a) Cuando se produzca el fallo del interruptor, se podrá utilizar la función de selección automática desde la pantalla LCD.

“AUTO”

NOTA: consultar la página 4-12.

77073CD51

77073CD51

(2) Posición de ACTIVACIÓN

77073CD49

Presionar hacia dentro la parte inferior del interruptor de control de desplazamiento para activar el sistema de control de desplazamiento a cualquier velocidad. El control de desplazamiento suavizará el desplazamiento de la máquina durante el recorrido.

77073CD49

CONTACTO

INTERRUPTOR DEL FARO GIRATORIO (ACCESORIO INSTALADO POR EL CONCESIONARIO) Este interruptor ENCIENDE la luz giratoria ubicada sobre la cabina.

77073CD51-1

77073CD51-1

77073CD50

77073CD50

4-20

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL (3) Posición INTERMEDIA

BOTÓN DE LA BOCINA

Presionar el interruptor de control de desplazamiento hasta la posición intermedia para desactivar el sistema del control de desplazamiento.

Si se presiona el botón de la parte superior del interruptor multifunción, sonará la bocina.

b to nu trde labutton Horn BotónHo bocina POSICIÓN INTERMEDIA

73033CD28A

77073CD51-2

73033CD28A 77073CD51-2

INTERRUPTOR DE LUZ DE LA CABINA INTERRUPTOR DE LA DIRECCIÓN DE EMERGENCIA (OPCIONAL)

Este interruptor ENCIENDE la luz de la cabina del operador.

1. Si está instalado, el sistema de dirección de emergencia se puede probar de forma manual. Presionar este interruptor hacia dentro para determinar si la dirección de emergencia y la luz de la dirección de emergencia funcionan.

2. Cuando se presiona el interruptor, el motor de la bomba de la dirección de emergencia se pone en funcionamiento.

La luz de la dirección de emergencia se enciende.

ADVERTENCIA: si la luz de la dirección de emergencia no se enciende, no utilizar la máquina. Consultar con el concesionario para que repare la máquina inmediatamente.

73033CD24

73033CD24

77073CD52

77073CD52

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-21

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE REDUCCIÓN DE MARCHAS (1) Modo manual

INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN Interruptor del lava/limpiaparabrisas delantero:

Es eficaz sólo desde la 2ª hasta la 1ª marcha, y reactiva la 2ª marcha rápidamente cuando se presiona el botón una vez más.

(2) Modo automático A. Modo 1 (disminuir/aumentar) Al presionarse el interruptor, se realiza rápidamente el cambio de la marcha actual a la marcha inmediatamente inferior, y se reactiva rápidamente la marcha original si se presiona el interruptor una vez más.

B. Modo 2 (disminuir) Cada vez que se presiona el interruptor, se realiza el cambio de la marcha actual a la marcha inmediatamente inferior.

(1) Cuando el interruptor se encuentra en la posición “J”, el limpiaparabrisas se mueve intermitentemente.

(2) Cuando se pone en la posición I o II, el limpiaparabrisas se mueve continuamente.

(3) Si se presiona un botón del extremo de la palanca, se rocía líquido de lavado y el limpiaparabrisas se activa 2 ó 3 veces.

IMPORTANTE: comprobar la cantidad de líquido de lavado del depósito. Si el nivel de líquido de lavado es BAJO, agregar más líquido (en días fríos, de invierno) o agua. La capacidad del depósito es de 1 litro.

NOTA: consultar la página 4-12.

O J

I II

Interruptor de reducción de marchas Kick down switch

73033CD29

73033CD29

(3) Interruptor regulador de los faros A. Este interruptor se utiliza para controlar los faros delanteros.

7807ACD34 7807ACD34

B. Posiciones del interruptor

• Alta: para destellar antes de adelantarse • Media: se ENCIENDEN las luces cortas de los faros delanteros

• Baja: se ENCIENDEN las luces largas de los faros delanteros C. Si se libera el interruptor cuando está en la posición alta, éste volverá a la posición media.

Alta Up

M Baja Down 73033CD30

73033CD30

4-22

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL (4) Interruptor de giro 1. Este interruptor se utiliza para advertir o señalar la dirección de giro de la máquina a otros vehículos o equipos.

2. Empujar la palanca hacia arriba para girar a la izquierda, y tirar de ella hacia abajo para girar a la derecha.

GiroLeft a la izquierda turning

Giro a laturning derecha Right 73033CD31

73033CD31

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-23

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

CONTROLES

BS08C470

1. Palanca de selección de marchas 4. Palanca de control remoto de FNR (opción) 7. Pedal del acelerador

4-24

2. Volante 5. Palanca de control remoto (estándar) 8. Pedal del freno

3. Palanca de ajuste del volante 6. Palanca de bloqueo de seguridad hidráulica

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL PALANCA DE MANDO DE CONTROL FNR (OPCIONAL) Si está instalado, este interruptor se utiliza para la conducción en avance y marcha atrás.

NOTA: el rango de marchas se puede seleccionar mediante la palanca de selección de marchas.

Botón de selección (1) Si se presiona el botón de selección, se ENCENDERÁ la luz indicadora en el grupo y este interruptor FNR comenzará a funcionar.

PALANCA DE SELECCIÓN DE MARCHAS 1. Esta palanca se utiliza para la selección de marchas; 4 posiciones de avance y 3 de marcha atrás.

2. Si se empuja la palanca de selección de marchas, la máquina avanza, y si se tira de ella hacia atrás, la máquina retrocede.

3. Si se gira la palanca de selección de marchas hacia adelante, la velocidad de la máquina aumenta, y si se gira hacia atrás la velocidad se reduce.

Marchas altas

ADVERTENCIA: esta función se puede activar presionando el botón de selección con la máquina en funcionamiento, detenida, el freno de estacionamiento desactivado y el selector de marchas (controlador FNR) en punto muerto. Se muestra a continuación.

Marchas bajas Avance

Interruptor FNR

• F : transmisión de avance • N : Punto muerto • R : transmisión de retroceso

Marcha atrás BS08C098

(1) Si se presiona la parte superior de este interruptor, la máquina avanza.

(2) Si se presiona la parte inferior, la máquina retrocede.

(3) Esta función se desactiva automáticamente cuando se detiene el motor, cuando el freno de estacionamiento se ACTIVA, o cuando la palanca de selección de marchas no se encuentra en punto muerto.

Botón de reducción de marchas: Consultar la página 4-22.

Interruptor FNR

Botón de reducción de marchas

Botón de selección

Calcomanía del interruptor FNR

Calcomanía del botón de reducción de marchas Calcomanía del botón de selección

BS08C097

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-25

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL VOLANTE DE DIRECCIÓN 1. Dos cilindros en el centro de la máquina controlan la función de dirección.

2. Si se gira el volante hacia la izquierda, la máquina girará hacia la izquierda, y si se gira hacia la derecha, la máquina girará hacia la derecha.

PALANCA DE BLOQUEO DEL CONTROL HIDRÁULICO Cuando la palanca se gire a la posición de BLOQUEO, la línea del piloto hidráulico se desconectará y el cucharón y el (los) accesorio(s) no funcionarán.

Liberación

Left Izquierda Le f

Bloqueo

Right Derecha Ri gh

77073CD33 73033CD33

77073CD33 73033CD33

PALANCA DE AJUSTE DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN

PEDAL DEL FRENO 1. Si se pisa el pedal, se generará una fuerza de frenado que hará que la máquina se detenga.

1. Tirando de la palanca hacia abajo, el volante de dirección puede inclinarse hacia el operador o en dirección opuesta a éste.

2. Si se busca desactivar el tren de fuerza, ACTIVAR el interruptor de desconexión del embrague y pisar el pedal.

2. Si se tira de la palanca hacia arriba, el volante se puede alargar o acortar.

ADVERTENCIA: si se aplica el freno mientras el interruptor está en APAGADO, el tren de fuerza no se desconectará.

IMPORTANTE: no hacer funcionar la máquina con el pedal de freno activado innecesariamente, ya que esto desgastará prematuramente el disco del freno.

PEDAL DEL ACELERADOR 77033CD70

1. Este pedal controla la velocidad del motor. La velocidad del motor aumentará en proporción al desplazamiento descendente de este pedal.

2. A menos que este pedal se pise, la máquina funcionará en ralentí bajo.

77033CD70

77073CD32

77073CD32

4-26

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN La máquina cuenta con aire acondicionado y calefacción a fin de contrarrestar la temperatura exterior para mayor comodidad, y además posee descongeladores para el vidrio de la ventana.

Techo de la cabina

BS08B315

1. Interruptor del aire acondicionado 4. Interruptor de alimentación

87729427 SP

Publicado en 03-08

2. Interruptor de velocidades del ventilador 5. Interruptor de control de temperatura

Bur

3. Interruptor de cambio de salida 6. Interruptor de cambio de entrada

4-27

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE ALIMENTACIÓN

INTER VENTILADOR

1. Este interruptor APAGA y ENCIENDE el sistema y el LED simultáneamente.

1. Es posible controlar la velocidad del ventilador con cuatro posiciones.

2. Valores de ajuste predeterminados

2. La primera o la cuarta posición emiten 5 pitidos.

Función

Valor

Aire acondicionado

APAGADO

Velocidad del ventilador

1

Temperatura

Máx. enfriamiento

Salida

Cara

Entrada

Recirculación

21073CD52

21073CD52

INTERRUPTOR DEL CONTROL DE TEMPERATURA 1. Existen 9 posiciones de control de la temperatura, desde máxima refrigeración hasta máxima calefacción, que se suben y bajan presionando el botón deseado una vez por posición.

BS08B314

2. Cuando se seleccione enfriamiento o calefacción máximos, el control emitirá 5 pitidos.

INTERRUPTOR DEL AIRE ACONDICIONADO (INTERRUPTOR DEL COMPRESOR)

3. Para un funcionamiento óptimo del enfriamiento o de la calefacción máximos, consultar la siguiente tabla.

1. Este interruptor apaga o enciende el compresor y el LED simultáneamente.

2. Según la temperatura del evaporador, el compresor se enciende o se apaga automáticamente sin cambiar el estado del LED.

Temperatura

Máx. enfriamiento Máx. calefacción

Aire acondicionado

ACTIVADO

APAGADO

Velocidad del ventilador

4

3

Salida

Cara

Pedal

Entrada

Recirculación

Aire fresco

IMPORTANTE: el aire acondicionado elimina el vapor y desagua por una manguera de drenaje. Se puede rociar agua en la cabina, si la válvula de aspiración de la manguera de drenaje falla. Si esto ocurre, reemplazar la válvula de vacío.

Cool Frío Caliente Warm 21073CD50

21073CD50

BS08B314

4-28

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL INTERRUPTOR DE CAMBIO DE SALIDA

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE ENTRADA

(1) Existen cuatro ajustes para la circulación de aire.

(1) Es posible cambiar el método de entrada de aire.

Posición del interruptor

A. Fresco Entrada de aire exterior para presurizar el interior de la cabina.

A

•

IMPORTANTE: inspeccionar el filtro de aire exterior periódicamente para mantener un funcionamiento eficaz.

•

B. Recirculación Recicla el aire caldeado o enfriado para aumentar la eficacia del sistema.

Modo

Salida

B

• •

C D

•

•

• •

•

•

(2) Cuando el interruptor de descongelación está en funcionamiento, el interruptor de ENTRADA cambia al modo FRESCO y el interruptor del aire acondicionado se ACTIVA. (3) Si el rango del calefactor se halla en “5~Calefacción máxima”, el aire acondicionado no se ENCENDERÁ.

IMPORTANTE: cambiar el aire ocasionalmente cuando se utilice la recirculación mucho tiempo. Inspeccionar el filtro de recirculación periódicamente para mantener un funcionamiento eficaz.

(2) La recirculación funciona cuando el sistema está APAGADO, pero puede cambiarse cuando se necesite.

Aire fresco Fresh

Recirculation Recirculación 21073CD49 77073CD35

21073CD49 77073CD35

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-29

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

OTROS

Techo de la cabina

BS08C469

1.

4.

7.

10.

4-30

Asiento del operador Radio Tablero de relés Interruptor de desconexión principal

2. Unidad de control de la máquina (MCU) 5. Unidad de control de la transmisión (TCU) 8. Encendedor de cigarrillos

3. Unidad de control del motor 6. Caja de fusibles 9. Toma de 12 V para accesorios

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL ENCENDEDOR DE CIGARROS (1) Se puede utilizar cuando el interruptor de arranque del motor está ACTIVADO. (2) El encendedor se puede utilizar cuando salta, poco después de presionarse.

IMPORTANTE: tomacorrientes de servicio. Utilizar la toma del encendedor de cigarros cuando se necesite alimentación de emergencia. No utilizar el encendedor a más de 24 V, 100 W.

73033CD49

73033CD49

TOMA DE 12 V PARA ACCESORIOS

12

V

(1) Enchufe de accesorios hasta 12 voltios, 30 vatios.

77073CD62

77073CD62

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-31

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL ASIENTO DEL OPERADOR ASIENTO ESTÁNDAR

3. MANILLA DE AJUSTE DEL ASIENTO RECLINABLE: Levantar la manilla, mover el respaldo del asiento hasta la posición deseada y soltar la manilla para bloquearla en la posición.

1

4 Figura 2

RD06F051

1. PERILLA DE AJUSTE LUMBAR: Girar la perilla hacia la derecha para aumentar el soporte lumbar. Girar la perilla hacia la izquierda para reducir el soporte lumbar.

Figura 5

RD06F052

4. PALANCA DE AJUSTE DESLIZANTE: Tirar de esta palanca hacia arriba y ajustar el asiento hacia adelante o hacia atrás según se requiera. Liberar la palanca para bloquear el asiento en la posición.

2 2 5

Figura 3

BD06F047

2. AJUSTE DEL CONTROL DE ALTURA DEL APOYABRAZOS: Girar la perilla para subir o bajar el apoyabrazos hasta la posición deseada.

NOTA: cada apoyabrazos girará hasta la posición vertical.

3

Figura 6

BD06F048

5. PERILLA DE AJUSTE DE PESO: Para ajustar el asiento en función del peso del operador, tirar de la palanca de liberación alejándola de la perilla. Utilizar la palanca de liberación para girar la perilla en sentido horario y aumentar la resistencia al peso. Girar la perilla en sentido antihorario para disminuir la resistencia al peso. Ajustar el asiento en función de la comodidad y la preferencia del operador.

AJUSTE DE ALTURA, ASIENTO ESTÁNDAR: Levantar completamente el asiento y dejarlo caer hasta la posición más baja. Levantar el asiento hasta la posición deseada. El asiento quedará bloqueado en la posición aceptada.

RD06F046

4-32

Figura 4

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL ASIENTO NEUMÁTICO OPCIONAL

1

2

4 Figura 9

BD06G182

Figura 7

BD06G181

1. PERILLA DE AJUSTE LUMBAR: Girar la perilla en sentido horario para aumentar el soporte lumbar. Girar la perilla en sentido antihorario para disminuir el soporte lumbar.

4. PALANCA DE AJUSTE DESLIZANTE: Tirar de esta palanca y ajustar el asiento hacia adelante o hacia atrás según se requiera. Liberar la palanca para bloquear el asiento en la posición.

2. AJUSTE DEL CONTROL DE ALTURA DEL APOYABRAZOS: Girar la perilla para subir o bajar el apoyabrazos hasta la posición deseada.

NOTA: cada apoyabrazos girará hasta la posición vertical.

5 BD06G182

5. MANILLA DE AJUSTE DE ALTURA:

3

Figura 8

BD06F046

3. MANILLA DE AJUSTE DEL ASIENTO RECLINABLE: Levantar la manilla, mover el respaldo del asiento hasta la posición deseada, y soltar la manilla para bloquear el respaldo del asiento en la posición.

A. (Ajuste automático): Con el operador en el asiento, ELEVAR la palanca hasta alcanzar la altura deseada.

Liberar la lengüeta de ajuste de peso. Realizar un movimiento tipo “salto”, aliviando brevemente el peso del asiento, y luego sentarse nuevamente y apoyar el peso sobre el asiento. Esto provocará un reajuste del pestillo de altura.

B. Para bajar el asiento, empujarlo hacia abajo y sujetar la lengüeta de ajuste de peso hasta que se alcance la altura deseada. Soltar la lengüeta de ajuste de peso y realizar el movimiento tipo “salto”, aliviando brevemente el peso del asiento, y luego sentarse nuevamente y apoyar el peso sobre el asiento. Esto provocará un reajuste del pestillo de altura.

NOTA: si no se realiza el movimiento tipo “salto”, el asiento regresará al punto de bloqueo previo.

C. (Ajuste manual): El asiento se puede subir o bajar aumentando o disminuyendo la presión de aire en éste. LEVANTAR la manilla para aumentar la presión de aire. BAJAR la manilla para reducir la presión de aire y bajar el asiento.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-33

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL CINTURÓN DE SEGURIDAD

6 7

BD06G182

Figura 10

6. MANILLA DE PROFUNDIDAD DEL ASIENTO: Levantar la manilla y mover la suspensión hasta la posición deseada. Liberar la manilla para bloquear la suspensión en su lugar.

7. MANILLA DE AJUSTE DEL ÁNGULO DEL COJÍN DEL ASIENTO: Levantar la manilla. Mover el asiento hasta el ángulo deseado. Soltar la manilla para bloquear el ángulo del cojín.

Figura 12

BD03J071

El cinturón de seguridad se debe colocar y ajustar correctamente antes de arrancar la máquina.

Introducir el extremo metálico de la correa derecha del cinturón de seguridad en el mecanismo de enganche situado en la parte izquierda del asiento. Ajustar el cinturón de seguridad tirando del extremo suelto de la parte derecha de éste.

8

Figura 13

RD97F255 BD06G1823

Figura 11

8. PALANCA DE AJUSTE DEL COJÍN DE DESPLAZAMIENTO

Para desabrocharlo, presionar el botón rojo situado en el mecanismo de enganche izquierdo.

La suspensión del asiento se puede adaptar a distintas condiciones de funcionamiento a fin de obtener la mayor comodidad de uso para el operador.

La palanca de ajuste del cojín tiene cuatro posiciones, desde un ajuste blando a uno más rígido, para brindar la máxima comodidad en distintas condiciones o en terreno accidentado.

El primer ajuste se realiza con el extremo pequeño de la palanca de ajuste apuntando hacia la parte delantera del asiento, como se muestra. Los otros tres ajustes pueden obtenerse girando el extremo pequeño de la palanca de ajuste en dirección opuesta al asiento. Cada ajuste tiene un pequeño tope.

4-34

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

(1) Este interruptor se utiliza para apagar todo el sistema eléctrico.

(2) l: la batería permanece conectada al sistema eléctrico.

O: la batería se desconecta del sistema eléctrico.

(1) Los fusibles evitan que las piezas eléctricas y el cableado se quemen.

(2) La cubierta de la caja de fusibles indica la capacidad de cada fusible y el circuito que protege.

ADVERTENCIA: antes de reemplazar un fusible, cerciorarse de DESACTIVAR el contacto. Reemplazar un fusible por otro de la misma capacidad.

RESERVA 㡞゚㣿

RESERVA 㡞゚㣿

IMPORTANTE: no girar nunca el interruptor principal hasta “O” (APAGADO) con el motor en funcionamiento.

El motor y el sistema eléctrico podrían sufrir daños.

CAJA DE FUSIBLES

FARO GIRATORIO/ D/LUZ DE ἓὧ❇/䤚⹿㧧㠛❇ TRABAJO

ILUMINACIÓN

⹎❇ FARO DELANTERO 㩚㫆❇

OFF

LUZ DE FRENO/ MARCHA ATRÁS

7807A3CD100

㓺䐇⧾䝚/䤚㰚 BOCINA/CONVERTIDOR ἓ㩗/䄾⻚䎆

7807A3CD100

VENTILADOR DEL AA 㠦㠊䆮 CIGARROS/

╊⺆ESPEJO/ ⧒㧊䎆/ CALEFACCIÓN ⹎⩂䧞䎆

RELÉ DEL CUCHARÓN ⻚䅩 ⩞⻾⩂ Ⰺ⩞㧊

RELÉ DEL AGUILÓN ⿦ 䋻㞚㤙 Ⰺ⩞㧊

PORTAFU SIBLES

RESERVA 㡞゚㣿

INTERRUPTOR PRINCIPAL DE DESCONEXIÓN ELÉCTRICA

LUZ DE GIRO

⹿䟻㰖㔲❇

ILUM. PD/

LUZ DE CABINA/ RADIO ⧒❪㡺/㔺⌊❇

PRECALEN-

LLAVE DE

TADOR 㡞㡊

ARRANQUE 㔲☯䋺

RELÉ DE PUNTO MUERTO 㭧㞯Ⰺ⩞㧊

⹎㎮䄾䔎⪺⩂

OPCIÓN

㢋㎮㧻䂮 LUZ DE TRABAJO DELANTERA

㧧㠛❇

⹎❇PT D/I ILUM. PD/

⹎❇I PT/D RADIO CON REPRODUCTOR

TCU

䃊㎎䔎⧒❪㡺 DE CASETES

ECM

GRUPO

㠪㰚䄾䔎⪺⩂

䋊⩂㓺䔎 TCU

GRUPO/MCU

䋊⩂㓺䎆/ 㧻゚䄾䔎⪺⩂

⹎㎮䄾䔎⪺⩂

MOTOR DEL LIM-

AA y

MCU

PIAPARABRISAS 㢖㧊䗒 ⳾䎆

CALEFACCIÓN 㠦㠊䆮, 䧞䎆

㧻゚䄾䔎⪺⩂

PANEL DE INTERRUPTORES

㓺㥚䂮 䕦⎂

LIMPIAPARABRISAS BAJO RELÉ 㢖㧊䗒 ⳾䎆 Ⰺ⩞㧊

C.R. V

ECM

㠪㰚䄾䔎⪺⩂

㧧㠛⩞⻚

LIMPIAPARABRISAS ALTO RELÉ 㢖㧊䗒 ⳾䎆 Ⰺ⩞㧊

RELÉ DE SEGURIDAD 㞞㩚 Ⰺ⩞㧊

7807A3CD40 7807A3CD40

UNIDAD DE CONTROL DE LA MÁQUINA(MCU) (1) Consta de piezas electrónicas y controla la totalidad de luces y zumbadores del grupo según las señales transmitidas por los interruptores, el ECM, la TCU, el motor y los sensores de presión hidráulica.

77033CD68

77033CD68

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-35

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL UNIDAD DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN (TCU) (1) La unidad de control cambia las velocidades necesarias de forma totalmente automática según los siguientes criterios.

• Posición de la palanca de selección de marchas • Velocidad de conducción • Nivel de carga

77073CDS91

77073CDS91

MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM) (1) El módulo de control del motor (ECM) es el centro de control del sistema del motor.

M OE T R PO

AT TU AC T R PO

OR NS SE T OR P O R

7807A3CD92

7807A3CD92

4-36

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL RADIO Y REPRODUCTOR DE CASETES (ESTÁNDAR)

BS08B319

RADIO Y REPRODUCTOR DE CD (OPCIONAL)

BS08B320

PRESENTACIÓN DEL PANEL DELANTERO FRONT PANEL PRESENTATION

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10

Botón predeterminado corta::cambio de fuente (CD) 1 - - - - - - - - Preset button 1 1 11 SOURCE - - Pulsación Short press Change source(CD) Reproducción aleatoria del CD activada/desactivada Pulsación larga: RDS activado/desactivado RND - - - - - - - - - - - - CD random playback on/off RDS - - - - - - - - - - Long press : RDS on/off Botón predeterminado 2 Preset button 2 corta: :selección de la banda 2 BAND - - - - - - - Pulsación Short press To select band Repetición de track pista de CD activada/desactivada RPT - - - - - - - - - - - - CD repeat on/off larga:: almacenamiento automático (CD) AST - - - - - - - - - - - Pulsación Long press Autostore(CD) Botón predeterminado 3 - - - -3- - - - - - - - - - - - - Preset button 3 Pulsación corta: almacenamiento automático (casete) Short press : Autostore(Cassette) Exploración de pistas del CD SCN - - - - - - - - - - - - CD's track scan demode sintonizador Tuner 12 - - - - - - - - - - Modo Botón predeterminado 4 Pulsación corta: búsqueda automática ascendente/ - - - - - - - - Preset button 4 4 Short press : Auto search up/down descendente Botón predeterminado - - - -5- - - - - - - - - - - - - Preset button 5 5 Pulsación larga: búsqueda manual ascendente/descendente Long press : Manual search up/down Pulsación corta:: TA TA AF - - - - - - - - Short press TAactivado/desactivado on/off Modo de casete: sin función Cassette mode : No function Pulsación larga:: AF AF activado/desactivado Long press on/off Modo de CD CD mode Seleccionar estilos de sonido/audio SOUND - - - - - - Select sound/audio styles Pulsación corta: pista siguiente/anterior Short press : Next/previous track Pulsación corta:: encendido - - - - - - - - - - - - Short press power on Pulsación larga: avance o retroceso rápidos Long press : Fast forward or fast rewind Pulsación larga:: apagado Long press power off rápido (casetera) deck) Pulsación corta:: silencio o cancelación silencio. 13 - - - - - - - - - - - Avance Fast forward(cassette MUTE - - - - - - - - Short press To mute or canceldemute. rápido (casetera)deck) Pantalla de visualización 14 - - - - - - - - - - - Retroceso Fast rewind(cassette - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Display Perilla de volumen: del disco (CD) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Volume knob :presionar Press aumentar/ up/down to 15 - - - - - - - - - - - Expulsión Disc eject(CD) disminuir para ajustar el volumen; ajustar el Expulsión del casete adjust the volume ; adjust selected Eject cassette modo de audio seleccionado audio mode del CD/casete 16 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Apertura CD opening / Cassette opening

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-37

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

AUDIO

(3) Botón “Sound” (sonido)

(1) Botón de encendido y silencio (1)ENCENDIDO/APAGADO Presionar para encender el equipo. Presionar durante más de 2 segundos para apagar el equipo.

(2)MUTE (silencio) Presionar brevemente la tecla para silenciar o cancelar la función de silencio.

IMPORTANTE: el período de silencio se puede interrumpir con una notificación de ALARMA o con mensajes de notificación de tráfico (si TA se activa).

(1)SOUND Ya sea para escuchar música de jazz, vocal, pop, clásica o rock, el botón “SOUND” constituye el ajuste perfecto para la elección del usuario.

• Presionar “SOUND” y luego el botón de sonido para seleccionar la combinación de Bajos-Agudos y personalizar el estilo de sonido, o ajustar los valores con los botones de aumentar/disminuir volumen para seleccionar uno de los estilos de sonido predefinidos.

– BAJOS – AGUDOS: los ajustes de bajos y agudos elegidos por el usuario.

– FLAT (plano): original – JAZZ: música de jazz – VOCAL: voz – POP: música pop – CLÁSICA: música clásica

MUTE

7807A3CD09A

– ROCK: música rock (2)AJUSTE DE AUDIO

• Presionar SOUND para seleccionar el modo de audio deseado.

7807A3CD09A

• Ajustar los valores con los botones de aumentar/

(2) Botón de volumen

disminuir volumen:

(1)Presionar el botón de aumentar/disminuir para ajustar el volumen.

– Estilo de sonido: BAJOS-AGUDOS, PLANO, JAZZ, VOCAL, POP, CLÁSICA, ROCK – BAJOS: notas graves – AGUDOS: notas agudas – BALANCE: izquierda-derecha

+

– ATENUADOR: atrás-adelante

VOLUME

– LOUD (intensidad): DESACTIVADA, BAJA, MEDIA, ALTA

VOLUME

-

7807A3CD11

• Presionar el botón de volumen para ajustar el modo de audio seleccionado.

Después de 5 segundos la pantalla vuelve al último modo de funcionamiento.

El ajuste de los valores de bajos y agudos sólo es posible cuando se selecciona “BAJOS-AGUDOS” como el estilo de sonido.

7807A3CD11

SOUND

7807A3CD10

7807A3CD10

4-38

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL (4) Botón “Source” (fuente) (1) Presionar “SOURCE” para seleccionar la fuente deseada: – SINTONIZADOR – CD IMPORTANTE: la radio con mecanismo de casete sólo cambiará la fuente a casete cuando se inserte una cinta.

(3) SINTONIZACIÓN MANUAL (si se conoce la frecuencia de la emisora deseada)

• Para cambiar a sintonización manual: • Presionar largamente el botón de búsqueda

o durante más de 2 segundos para cambiar a sintonización manual.

• Luego, presionar las teclas para sintonizar una emisora de frecuencia más baja o más alta.

• Cuando las teclas se sueltan, comienza un recuento. Después del recuento de 5 segundos, aparece “Auto” durante un segundo y se restablece la búsqueda automática.

BAND AST

SOURCE RDS

7807A3CD13 BAND AST

SOURCE RDS

7807A3CD13

7807A3CD13

RADIO (1) Botón de automática (1)

banda

de

frecuencias/búsqueda

(1)BANDA DE FRECUENCIAS

7807A3CD13

• Presionar “BAND” (banda) para seleccionar la banda deseada:

(2) Botón preseleccionado Emisoras preseleccionadas

(2) BÚSQUEDA AUTOMÁTICA Utilizar la sintonización mediante búsqueda para localizar automáticamente una emisora.

• Presionar

para sintonizar una emisora de frecuencia más baja o para una de frecuencia más alta.

• Para buscar otra emisora, presionar la tecla nuevamente.

(1)Almacenamiento manual de emisoras en una presintonía Pueden almacenarse cinco emisoras por banda y recuperarse con las teclas presintonizadas (1 a 5).

• Sintonizar la emisora deseada.

• Presionar la tecla presintonizada (1 a 5) que se desee durante más de 2 segundos, para almacenar la emisora sintonizada actualmente.

NOTA: al almacenar emisoras de FM, se guardan el nombre actual de la emisora del programa y el modo AF en la presintonía (algunas emisoras utilizan identificaciones de emisoras alternativas).

(2)Recuperación de una emisora presintonizada Presionar la tecla presintonizada (1 a 5) que se desee para recuperar la emisora almacenada.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-39

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL (3)Almacenamiento automático de emisoras (AUTO-STORE) Se pueden almacenar automáticamente las 5 emisoras de FM más potentes en la banda “FM AST” o las 5 emisoras de “MW” (AM) más potentes en la banda “MW (AM) AST”. Cuando se utiliza el almacenamiento automático (Auto store), las nuevas emisoras reemplazan las almacenadas previamente en la banda “FM AST” o “MW (AM) AST”.

TA

• Presionar “AST” para activar el almacenamiento

AF

7807A3CD15

automático.

• El equipo emite un pitido y luego queda en silencio.

• Al finalizar la operación, se oye un pitido seguido de la emisora almacenada en la tecla de presintonía 1.

• En ciertas ocasiones, quizá no sea posible encontrar 5 emisoras.

7807A3CD15

NOTA: las siguientes opciones pueden estar disponibles en su área.

(3) Mensajes de alarma (ALARMA PTY) Este equipo recibe automáticamente emergencia desde la emisora.

mensajes

de

• Durante la emisión de mensajes, la pantalla muestra alternativamente “ALARM” (alarma) y el nombre de la emisora.

1

4

2

5

3

TA

AF

7807A3CD14

(4) Mensajes de notificación de tráfico (TA) Los modos TA pueden activarse para dar prioridad a la audición de mensajes de tráfico relacionados con los temas en cuestión (aunque se esté escuchando un casete/CD).

– Activar/desactivar el modo TA

• Presionar brevemente “BAND” para seleccionar una banda de FM. 7807A3CD14

SISTEMA DE DATOS DE RADIO (RDS) EN FM

• Presionar

TA

AF

para activar/desactivar el

modo TA. – Si se activa el modo TA

Cada vez más emisoras transmiten información RDS para ofrecer muchas ventajas, como por ejemplo:

• Se oirán los mensajes de notificación de tráfico

(1) Identificación de emisora (PS) Permite a la radio mostrar el nombre de la emisora en lugar de su frecuencia.

• Si la emisora sintonizada no permite recibir

(2) Retorno automático (AF) El equipo permanece en la emisora actual buscando continuamente la mejor frecuencia alternativa para lograr la mejor recepción. La función AF se puede desactivar.

que transmita la emisora (aunque se esté escuchando un casete/CD). mensajes de notificación de tráfico, la pantalla muestra “NO TA” (no hay notificaciones de tráfico). La radio busca automáticamente una emisora adecuada.

– Activar/desactivar AF Este equipo busca continuamente otras frecuencias alternativas para la emisora de radio sintonizada y selecciona automáticamente la mejor frecuencia de recepción. Mantener presionada TA AF durante más de 2 segundos para activar/desactivar la función AF.

4-40

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL – Interrupción del modo de mensajes de notificación de tráfico Si no se desea continuar escuchando un mensaje de tráfico determinado

Pantalla durante la reproducción

para TA AF interrumpir el mensaje de tráfico sin desactivar el modo.

Retroceso rápido Avance rápido

• El equipo volverá al modo de funcionamiento

Retroceso rápido

anterior.

• Mantener presionada la tecla RDS para apagar el RDS.

• Todas las funciones relacionadas con el RDS (por ej., TA) se desactivarán al apagar el RDS.

Tecla que se debe presionar

Avance rápido

• Presionar brevemente la tecla

NOTA: se pueden desactivar las funciones de RDS si no se necesitan.

Acción

Durante el avance o el retroceso rápido, se vuelve a oír la radio. Si se continúa rebobinando la cinta hasta el final, la reproducción se reinicia automáticamente.

(5) Para detener el retroceso rápido Para detener el retroceso rápido antes del final de la cinta, presionar la tecla que no esté presionada ( o ).

La reproducción continuará.

(6) Final de la cinta Al final de la cinta, la reproducción continúa en el sentido contrario.

(7) Mantenimiento Después de una utilización prolongada del reproductor de casetes, se puede acumular polvo, desechos o suciedad en el cabezal de reproducción. Esto causa una disminución de la calidad de reproducción de las notas agudas. El problema se puede corregir utilizando un casete de limpieza (una o dos veces al mes), reproduciéndolo como un casete común.

BAND AST

SOURCE RDS

7807A3CD13

7807A3CD13

REPRODUCTOR DE CASETES (1) Botón de avance/retroceso rápido IMPORTANTE: utilizar sólo casetes de buena calidad.

Para evitar posibles daños a las cintas, extraer los casetes después de utilizarlos. Proteger los casetes.

Colocarlos de nuevo en sus cajas inmediatamente después de utilizarlos. No exponer nunca los casetes al calor o a la luz solar directa.

(1) Reproducción Introducir el casete en la abertura para casetes con el lado abierto hacia la derecha. La reproducción comenzará.

En el indicador se muestra el sentido de reproducción.

(2) Detener la reproducción (

7807A3CD12

7807A3CD12

)

• Para detener la reproducción, presionar el botón completamente hasta el fondo.

• El equipo cambiará a la función de radio.

• El casete se expulsará parcialmente.

(3) Cambio de sentido (antes del final de la cinta) Presionar los botones y hasta la mitad del recorrido al mismo tiempo.

(4) Retroceso/avance rápido ( o ) El sentido de avance rápido depende del sentido de reproducción indicado en la pantalla.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

4-41

CAPÍTULO 4 – DISPOSITIVOS DE CONTROL

REPRODUCTOR DE CD

AJUSTE DE LA RADIO

(1) Botón de avance/retroceso rápido (1) Reproducción de CD Este reproductor de CD es adecuado sólo para discos de 12 cm; no utilizar CD de formas irregulares.

• Introducir el disco en la ranura con la etiqueta hacia arriba. La reproducción comenzará.

• Si ya hay un disco: Presionar “SOURCE” para seleccionar el CD como fuente. La reproducción comenzará.

(2) Pista anterior/siguiente (

o

)

• Presionar brevemente el botón

o

para

seleccionar la pista deseada.

• La reproducción continuará con la pista elegida.

(3) Retroceso/avance rápido (

o

(1) NORTEAMÉRICA Presionar los botones , n° 1 y n° 4 al mismo tiempo. El ajuste se completa cuando se muestra “AMERICA” (NORTEAMÉRICA).

(2) SUDAMÉRICA Presionar los botones , n° 2 y n° 5 al mismo tiempo. El ajuste se completa cuando se muestra “SOUTH” (SUDAMÉRICA).

(3) ASIA Presionar los botones , n° 1 y n° 5 al mismo tiempo. El ajuste se completa cuando se muestra “ASIA”.

(4) EUROPA Presionar los botones de encendido, n° 2 y n° 4 al mismo tiempo. El ajuste se completa cuando se muestra “EUROP”.

)

• Mantener presionado el botón

o durante más de 2 segundos para avanzar o retroceder rápidamente en el disco.

• La reproducción normal continúa cuando se libera el botón.

JAZZ

ROCK

VOCAL POP

FLAT

LOUD

TA

CLASSIC

AF AST

PRESET

(4) Reproducción aleatoria de pistas

• Presionar “RND” para activar/desactivar la

7807A3CD16

reproducción aleatoria de pistas.

(5) Repetir pista

• Presionar “RPT” para activar/desactivar la repetición de la pista actual.

7807A3CD16

(6) Exploración de pistas La función de exploración permite escuchar los primeros segundos de cada pista.

• Presionar “SCN” para activar/desactivar la exploración de pistas.

(7) Expulsión del disco

• Presionar

para expulsar el disco.

BAND AST

SOURCE RDS

7807A3CD13

7807A3CD13

4-42

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

Capítulo 5 FUNCIONAMIENTO CONTENIDO FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 REVISAR ANTES DE ENCENDER EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 ARRANQUE Y DETENCIÓN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 REVISAR LAS LUCES INDICADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 ENCENDIDO DEL MOTOR A TEMPERATURA NORMAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 ENCENDIDO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 INSPECCIONES POSTERIORES AL ENCENDIDO DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 ARRANQUE EN FRÍO DE LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 PARA APAGAR EL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8 OPERACIÓN DE CALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9 FUNCIONAMIENTO DEL ACCESORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 FUNCIONAMIENTO BÁSICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11 DESPLAZAMIENTO EN UNA PENDIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14 MÉTODOS EFICACES DE TRABAJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 TRABAJO DE EXCAVACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15 NIVELACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 COMPACTACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17 PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18 AJUSTE DEL CUCHARÓN/ACCESORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 AJUSTE DEL DESENGANCHE DEL AGUILÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20 NIVELADOR DEL CUCHARÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21 FUNCIONAMIENTO EN SITIOS DE TRABAJO ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA A TEMPERATURAS BAJAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 FUNCIONAMIENTO EN LUGARES DE TRABAJO ARENOSOS O POLVORIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 FUNCIONAMIENTO A ORILLAS DEL MAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22 ALMACENAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

5-1

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

5-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO PERÍODO DE RODAJE DE UNA MÁQUINA NUEVA 1) Se necesitan aproximadamente 100 horas de funcionamiento para mejorar el rendimiento de la máquina.

2) Utilizar la máquina según los tres pasos siguientes y evitar un uso excesivo durante las primeras 100 horas.

Medidor de mantenimiento

Carga

Hasta las 10 horas

Alrededor del 60%

Hasta las 100 horas

Alrededor del 80%

Después de las 100 horas

100%

IMPORTANTE: el uso excesivo de una máquina nueva puede deteriorar su rendimiento potencial y acortar su vida útil.

3) Durante las primeras 100 horas de funcionamiento, realizar lo siguiente: (1) Verificar a diario el nivel y las fugas de refrigerante, aceite del motor, aceite hidráulico y combustible.

(2) Engrasar a diario todos los puntos de lubricación.

(3) Ajustar los pernos.

(4) Calentar completamente la máquina antes de su utilización.

(5) Observar con frecuencia los indicadores durante el funcionamiento.

(6) Comprobar si la máquina funciona normalmente durante su utilización.

4) Reemplazar lo siguiente después de las primeras 50 horas de funcionamiento.

Elementos que se deben verificar

Mantenimiento

Aceite del motor

Reemplazar

Filtro de aceite del motor

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-3

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

REVISAR ANTES DE ENCENDER EL MOTOR 1) Comprobar que la barra de bloqueo del bastidor de la dirección esté en la posición de desbloqueo.

ADVERTENCIA: la barra de bloqueo del bastidor de la dirección debe retirarse para poder conducir la máquina.

2) Mirar alrededor de la máquina y debajo de ésta para verificar si hay tuercas o pernos sueltos, acumulaciones de suciedad o pérdidas de aceite, combustible o refrigerante, y comprobar el estado del equipo de trabajo y del sistema hidráulico. Comprobar, además, que no haya cables sueltos ni acumulaciones de suciedad o desechos en áreas que alcancen temperaturas elevadas.

Eliminar cualquier material de estas áreas antes de poner la máquina en funcionamiento.

IMPORTANTE: consultar la lista de verificación diaria en el capítulo 7, “Mantenimiento”.

3) Para una utilización más confortable, ajustar el asiento para que se adapte al cuerpo del operador.

4) Cerciorarse de que la máquina esté equipada con un sistema de iluminación adecuado para las condiciones de trabajo. Comprobar que todas las luces estén en buen estado de funcionamiento.

5) Ajustar el espejo retrovisor.

6) Cerciorarse de que no haya personal junto a la máquina antes de encender el motor. Cerciorarse de que no haya personal junto a la máquina antes de ponerla en movimiento. Cerciorarse de que no haya personal en la máquina, ni debajo o alrededor de ésta.

ADVERTENCIA: si hay una etiqueta de advertencia en el interruptor de arranque o en los mandos, no arrancar el motor. No accionar, tampoco, ningún mando.

Publicado en 03-08

5-4

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

ARRANQUE Y DETENCIÓN DEL MOTOR REVISAR LAS LUCES INDICADORAS 1) Comprobar si el interruptor del freno de estacionamiento está ACTIVADO.

ENCENDIDO DEL MOTOR A TEMPERATURA NORMAL ADVERTENCIA: comprobar que no haya personas u obstáculos en el área de trabajo.

Accionar la bocina para advertir a las personas que se pone en marcha la máquina.

2) Comprobar si la palanca de selección de marchas está en punto muerto.

3) Comprobar si la palanca de seguridad hidráulica está en la posición de bloqueo.

4) Girar la llave de contacto hasta la posición ACTIVADA y verificar lo siguiente.

1) Girar el interruptor de arranque hasta la posición de ARRANQUE para encender el motor.

(1) Que todas las luces se ENCIENDAN cuando el zumbador suene durante 3 segundos.

IMPORTANTE: no virar el motor durante más de 20 segundos. Si el motor no se enciende, dejar que el motor de arranque se enfríe durante 2 minutos antes de intentar encender el motor de nuevo.

IMPORTANTE: si las luces no se encienden o el zumbador no suena, comprobar si algún cable está desconectado (2) Sólo se ENCENDERÁN las luces siguientes; todas las demás se APAGARÁN a los 3 segundos.

– Luz de advertencia de carga (1) – Luz de advertencia de presión del aceite del motor (2) – Luz de advertencia del sistema de frenos (3)

2) Soltar el interruptor de arranque en cuanto el motor se ponga en marcha para evitar posibles daños en el motor de arranque.

ARRANQUE CONTACTO

APAGADO

BS08B317

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-5

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO ENCENDIDO DEL MOTOR A BAJAS TEMPERATURAS ADVERTENCIA: comprobar que no haya personas u obstáculos en el área de trabajo.

Accionar la bocina para advertir a las personas que se arranca la máquina. Reponer el aceite del motor y el combustible utilizando los recomendados en el capítulo 7-9.

Verter la cantidad de solución refrigerante anticongelante precisa para alcanzar el nivel correcto.

1) Comprobar que el freno de estacionamiento esté activado (con el interruptor del freno de estacionamiento en posición de ACTIVACIÓN).

2) Comprobar que la palanca de selección de marchas esté en punto muerto.

3) Comprobar que la palanca de bloqueo del control hidráulico esté en la posición de bloqueo.

4) Girar el interruptor de arranque hasta la posición de CONTACTO y esperar hasta que la luz piloto del precalentador se APAGUE. IMPORTANTE: cuando la lámpara piloto del precalentador esté ENCENDIDA, el tiempo de precalentamiento será de 5 – 45 segundos, según la temperatura del múltiple de admisión de aire.

5) Cuando la luz de advertencia del precalentador se APAGUE, encender el motor girando la llave de contacto hasta la posición de ARRANQUE. 6) Soltar la llave de contacto en cuanto arranque el motor.

La llave de contacto volverá automáticamente a la posición de CONTACTO. NOTA: cuando el motor ha arrancado, la función de precalentamiento se activa para reducir las emisiones de humo blanco.

APAGADO

ARRANQUE CONTACTO

APAGADO

BS08B318

Publicado en 03-08

5-6

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO INSPECCIONES POSTERIORES AL ENCENDIDO DEL MOTOR Inspeccionar y confirmar lo siguiente después del encendido del motor.

1) ¿El indicador de nivel del depósito de aceite hidráulico está en el nivel normal?

2) ¿Hay fugas de aceite o agua?

3) ¿Están APAGADAS todas la luces de advertencia (1–11)?

4) Comprobar lo siguiente después de la operación de calentamiento.

(1) ¿El indicador de temperatura del refrigerante (12) se halla dentro del rango de funcionamiento?

ARRANQUE EN FRÍO DE LA TRANSMISIÓN 1) Si la temperatura al arrancar es inferior a –12 °C (10 °F), debe calentarse la transmisión.

2) Esto se debe realizar en punto muerto, con una velocidad de ralentí alta del motor.

3) Hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento del aceite, la transmisión permanecerá en punto muerto y el símbolo de la fase de arranque en frío aparecerá en la pantalla.

4) Cuando desaparezca la pantalla de aceite de la transmisión frío, la máquina estará lista para el funcionamiento.

(2) ¿El indicador de temperatura del aceite de la transmisión (13) se halla dentro del rango de funcionamiento?

(3) ¿El ruido del motor y el color del gas de escape son normales?

(4) ¿El ruido y la vibración son normales?

IMPORTANTE: no aumentar la velocidad del motor rápidamente después del encendido, ya que se puede dañar el motor o el turbocargador. Si los indicadores del panel de control muestran un problema, apagar el motor inmediatamente y repararlo según sea necesario.

77073CD67

5 4 3 2 1

6 7 8 9 10 11

77073CD67

MENU

BACK

mph

Km/h

NEXT

SE E L C

13

12 7807A4OP06

7807A4OP06

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-7

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO PARA APAGAR EL MOTOR ADVERTENCIA: el apagado repentino del motor acortará significativamente su vida útil, especialmente si está recalentado. Concluir la tarea que se esté realizando y poner el motor en ralentí alto para que se enfríe gradualmente. Luego, apagar el motor.

En caso de emergencia, detener el motor/la máquina inmediatamente.

1) Colocar la palanca de selección de marchas en punto muerto.

2) ACTIVAR el interruptor del freno de estacionamiento.

3) Hacer funcionar el motor durante cinco minutos en ralentí bajo sin carga.

4) Girar la llave de contacto hasta la posición de APAGADO. 5) Retirar la llave para que nadie utilice la máquina y BLOQUEAR la palanca de control hidráulico.

6) Cerrar con llave la puerta de la cabina.

Publicado en 03-08

5-8

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

OPERACIÓN DE CALENTAMIENTO IMPORTANTE: la temperatura más adecuada para el aceite hidráulico es de aproximadamente 50 °C (112 °F).

El sistema hidráulico puede dañarse, si se hace funcionar repentinamente con el aceite hidráulico a menos de 25 °C (77 °F). La temperatura se debe elevar hasta por lo menos 25 °C (77 °F) antes de comenzar a trabajar.

1) Hacer funcionar el motor en ralentí bajo durante 5 minutos.

2) Aumentar la velocidad del motor hasta un rango intermedio.

3) Liberar la palanca de bloqueo de control hidráulico.

4) Elevar levemente el aguilón, extender el cilindro del cucharón hasta el final de la carrera, y sostener el control en la posición de extensión del cucharón para permitir el alivio de la presión del sistema hidráulico.

5) Retraer el cilindro del cucharón hasta el final de la carrera y sostener el control en la posición de retracción de cucharón para permitir el alivio de la presión del sistema hidráulico.

ADVERTENCIA: no aliviar la presión hidráulica durante más de 30 segundos.

6) Repetir el procedimiento 4) – 5) varias veces hasta que se complete la operación de calentamiento.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-9

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO DEL ACCESORIO IMPORTANTE: confirmar el funcionamiento de la palanca de control y del accesorio.

5

1) La palanca de control acciona el aguilón y el cucharón.

4

1

2) Cuando se libera la palanca de control, ésta vuelve a la posición de punto muerto automáticamente.

2

3

3) Cuando la palanca de control se acciona hasta las posiciones de flotación del aguilón, desenganche del aguilón y nivelador del cucharón, la función está completa y la palanca vuelve a punto muerto.

Palanca de control Descenso del aguilón (1) Empujar la palanca de control hacia adelante para bajar el aguilón.

Elevación del aguilón (2) Tirar de la palanca de control hacia atrás para elevar el aguilón.

Retracción del cucharón (3) Mover la palanca de control hacia la izquierda para inclinar el cucharón hacia atrás.

5

Descarga del cucharón (4) Mover la palanca de control hacia la derecha para descargar el contenido del cucharón.

3

Flotación del aguilón (5) Empujar la palanca de control hacia delante hasta el tope.

El aguilón descenderá hasta el suelo.

El aguilón flotará siguiendo el contorno del suelo.

2

1 4

3 2 4

1

7807AOP04

Publicado en 03-08

5-10

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA FUNCIONAMIENTO BÁSICO (1) Posición de desplazamiento Elevar el aguilón para que el cucharón quede a 40 – 50 cm (15 – 20 in.) del suelo.

(3) Cambio del sentido y de la velocidad (1) El selector de marchas se ha diseñado para montarse en el lado izquierdo de la columna de dirección.

(2) Las posiciones (velocidades) 1 – 4 se seleccionan mediante un movimiento giratorio, y el sentido de conducción (avance o “F”, punto muerto o “N”, y marcha atrás o “R”) se selecciona inclinando la palanca selectora de marchas.

(3) Se ha instalado un bloqueo de punto muerto como protección contra desplazamientos accidentales de la máquina.

• Posición “N” – Palanca de selección de marchas bloqueada en esta posición • Posición “D” – Conducción

40~50cm

7807AOP08

(4) Para tareas de excavación o descarga, hacer funcionar la máquina en la 1ª ó 2ª velocidad.

7807AOP08

(2) Desplazamiento Cuando la operación de calentamiento se haya completado, después de encender el motor, mover la máquina según el siguiente procedimiento.

Avance Marchas altas

(1) Liberar la palanca de bloqueo del control hidráulico.

(2) Desactivar el freno de estacionamiento.

Marchas bajas

(3) Poner la palanca de selección de marchas en la primera posición de avance o marcha atrás y pisar el pedal del acelerador suavemente para poner en movimiento la máquina.

Marcha atrás

N = Punto muerto D = Conducción

BS08C140

ADVERTENCIA: durante el desplazamiento a alta velocidad, no desacelerar bruscamente utilizando la palanca de la transmisión. Para reducir la velocidad, pisar el pedal del freno. Antes de cambiar de sentido, comprobar que no hay obstáculos en la dirección que se vaya a seguir.

No cambiar de sentido a gran velocidad.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-11

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO (6) Detención de la máquina

(4) Giro de la máquina (1) Girar la máquina moviendo el volante en el sentido deseado.

(2) Se puede girar la máquina a la izquierda o la derecha hasta 40 grados.

ADVERTENCIA: no girar la máquina abruptamente durante el desplazamiento a gran velocidad y evitar los giros en pendientes. La dirección no funciona con el motor APAGADO, a menos que se cuente con la opción de dirección secundaria.

(1) Pisar el pedal del freno para detener la máquina.

(2) Poner la palanca de selección de marchas (FNR) en la posición de punto muerto.

(3) Presionar el interruptor del freno de estacionamiento.

(4) Bajar el cucharón hasta el suelo.

40 40 7807OP32 7807OP32

(5) Precauciones al conducir (1) Si la luz de advertencia del monitor se enciende, ubicar la máquina de forma segura, poner la palanca de selección de marchas en la posición de punto muerto y detener la máquina. Apagar el motor, tras hacerlo funcionar en ralentí bajo. Seguidamente, resolver cualquier problema relacionado con el funcionamiento de la máquina.

(2) Al utilizar la máquina, si la carga se alivia rápidamente, la velocidad de la máquina aumenta. Por ello, se debe tener cuidado.

(3) Cuando la máquina se desplace por terreno desigual, mantener una velocidad baja.

Publicado en 03-08

5-12

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO (5) Poner la palanca de control hidráulico en la posición de bloqueo.

ADVERTENCIA: cuando se estacione en una pendiente, bloquear los neumáticos.

Palanca de control hidráulico

Bloqueo

BS08C141

(7) Parada del motor ADVERTENCIA: el apagado repentino del motor acortará significativamente su vida útil, especialmente si está recalentado. Concluir la tarea que se esté realizando y hacer funcionar el motor en ralentí alto para que se enfríe gradualmente. Luego, apagar el motor.

En caso de emergencia, detener el motor/la máquina inmediatamente.

(1) Cerciorarse de que el freno de estacionamiento esté en la posición de bloqueo.

(2) Comprobar que la palanca de selección de marchas (FNR) esté en la posición de punto muerto.

(3) Comprobar que la palanca de bloqueo del control hidráulico esté en la posición de BLOQUEO. (4) Hacer funcionar el motor a baja velocidad sin poner en funcionamiento el equipo durante 5 minutos aproximadamente. Girar la llave de arranque hasta la posición de APAGADO y retirarla.

(8) Inspecciones posteriores al apagado del motor (1) Comprobar si hay fugas de aceite o de refrigerante alrededor del cucharón/accesorio y en el exterior de la máquina.

(2) Llenar nuevamente el depósito de combustible.

(3) Eliminar los desechos del interior del compartimiento del motor y los que se hayan adherido a la máquina.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-13

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO DESPLAZAMIENTO EN UNA PENDIENTE ADVERTENCIA: no descender nunca por una pendiente con la transmisión en punto muerto. Se puede perder el control de la máquina, lo que podría ocasionar lesiones graves o la muerte.

1) No descender nunca por una pendiente en punto muerto.

2) Bajar el cucharón hasta 20 – 30 cm (12 in.) del suelo para que se pueda utilizar como freno en caso de emergencia.

3) Si la máquina comienza a deslizarse o pierde estabilidad, bajar el cucharón inmediatamente y frenar la máquina.

4) Al estacionar en una pendiente, utilizar el cucharón como freno y colocar bloques detrás de los neumáticos para evitar deslizamientos.

IMPORTANTE: la máquina no puede desplazarse eficazmente en una pendiente cuando la temperatura del aceite es baja. Realizar la operación de calentamiento antes de desplazarse por una pendiente.

ADVERTENCIA: tener cuidado cuando se trabaje en pendientes. La máquina puede perder el equilibrio y volcar, ocasionando lesiones graves o la muerte.

20~3 0cm

0cm 20~3

7807AOP15

7807AOP15

Publicado en 03-08

5-14

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

MÉTODOS EFICACES DE TRABAJO TRABAJO DE EXCAVACIÓN

GENERAL 1) Elevar el cucharón aproximadamente 40 – 50 cm (15 – 20 in.) sobre el suelo para garantizar la seguridad y obtener un buen campo visual.

(1) Tarea con pala A medida que se llena el cucharón durante el desplazamiento hacia adelante, las ruedas pueden comenzar a patinar debido al gran peso de la carga.

Elevar levemente el cucharón para reducir la carga y aumentar la tracción de las ruedas.

1) Mantener la pala del cucharón paralela al suelo. Si el cucharón se empuja en una posición que no sea horizontal, es posible que se pierda potencia y que el cucharón no penetre profundamente en el montículo de tierra.

40~50cm

7807AOP08 7807AOP08

2) Despejar los obstáculos del lugar de trabajo y nivelar el suelo.

3) Tener cuidado de no aplicar una fuerza excesiva al cucharón.

4) Al manipular materiales duros, utilizar los dientes del cucharón o el borde cortante empernado.

73034OP04

5) Cuando se realicen trabajos de descarga, poner la palanca de control en la posición de DESCARGA y luego regresarla al estado anterior. Repetir este procedimiento hasta finalizar el trabajo.

6) Ubicar la máquina con la parte trasera contra el viento, para que no entre polvo en el motor.

73034OP04

2) Cuando el cucharón esté a una profundidad suficiente en el montículo, avanzar la máquina con la palanca de control hacia abajo. Poniendo la palanca de control en la posición de retracción, llenar el cucharón con tierra.

7) Cerciorarse de utilizar el cucharón adecuado para el trabajo. Si la capacidad del cucharón excede la de la máquina, la vida útil de ésta se puede ver reducida.

73034OP05 73034OP05

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-15

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO 3) Cuando resulte difícil excavar en la tierra, accionar la palanca de control del cucharón hacia delante y hacia atrás para mover los dientes de éste hacia arriba y hacia abajo.

2) Hacer avanzar la máquina y utilizar la palanca de control del cucharón para elevarlo y extraer la tierra.

73034OP08 73034OP08

73034OP06 73034OP06

IMPORTANTE: si la máquina funciona con los neumáticos delanteros levantados, la fuerza de impulso disminuirá y se aplicará fuerza excesiva en los neumáticos traseros. Evitar que la máquina funcione en esa posición.

3) Hacer avanzar la máquina controlando la profundidad de excavación con la palanca de control.

IMPORTANTE: no forzar la entrada del cucharón en el suelo. Se puede dañar el tren de transmisión. Al excavar, utilizar el cucharón adecuado para las condiciones de trabajo. No aplicar carga en un solo lado del cucharón.

73034OP09 7807AOP16 73034OP09 7807AOP16

(2) Excavación sobre una superficie nivelada Hacer avanzar la máquina con el cucharón levemente bajado y cerciorarse de que la carga del cucharón sea uniforme en ambos lados.

1) Bajar el borde del cucharón levemente.

73034OP07 73034OP07

Publicado en 03-08

5-16

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO NIVELACIÓN

COMPACTACIÓN

1) Cargar el cucharón con material y vaciarlo gradualmente mientras se conduce marcha atrás.

Al realizar esta tarea, mantener la parte inferior del cucharón horizontal respecto al suelo.

2) Después de descargar el material, desplazar la máquina hacia atrás con el cucharón en el suelo para nivelar la superficie.

IMPORTANTE: no trabajar con el cucharón en la posición de DESCARGA.

3) Cargar el cucharón con material y ponerlo en la posición horizontal. Luego, poner la palanca de control en la posición de FLOTACIÓN DEL AGUILÓN y desplazar la máquina hacia atrás.

IMPORTANTE: cerciorarse de que la máquina siempre se desplace hacia atrás al realizar trabajos de nivelación.

7807AOP09 7807AOP09

CARGA Se puede lograr la máxima eficacia realizando el trabajo de modo que el ángulo de oscilación y la distancia de desplazamiento se mantengan tan reducidos como sea posible de acuerdo con el terreno.

(1) Método “I” 73034OP10

1) Después de excavar la tierra, desplazarse marcha atrás y ubicar el camión volquete entre el montículo de tierra y la máquina para cargar la tierra en el camión.

TRANSPORTE ADVERTENCIA: cerciorarse de que el trayecto de desplazamiento esté siempre despejado. Al transportar material, elevar el cucharón hasta 40-50 cm (15-20 in.) del suelo.

2) Ésta es la manera más rápida y eficaz de cargar material.

IMPORTANTE: mantener siempre nivelado el terreno del lugar de trabajo y no realizar giros o pisar un pedal de freno bruscamente con el aguilón elevado.

73034OP11 73034OP11 73034OP12

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-17

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO (2) Método “V” 1) Estacionar el camión a un ángulo de 60 grados respecto a la máquina. Después de cargar el cucharón, desplazarse hacia atrás, ubicar la máquina en ángulo recto con el camión y cargarlo.

2) Ubicar la máquina de modo que la carga se pueda volcar en el centro del camión. Si la longitud del camión supera el doble de la anchura del cucharón, realizar la tarea de descarga de delante hacia atrás.

PRECAUCIONES DURANTE EL FUNCIONAMIENTO (1) Nivel de agua admisible 1) No trabajar en superficies con agua o en terrenos húmedos con mayor profundidad que la admisible (hasta la parte inferior del alojamiento del eje).

2) Después de completar el trabajo, engrasar las piezas que hayan estado sumergidas en agua.

3) Mover la palanca de control hacia la derecha y descargar el cucharón.

Axle housing Alojamiento del eje

4) Sacudir el cucharón para desprender el material adherido en el interior.

73034OP14 73034OP14

(2) Cuando el freno no funcione 1) Si la máquina no se detiene aunque se pise el pedal del freno, utilizar el freno de estacionamiento.

73034OP13

5) Sacudir el cucharón antes de pasarlo a la posición de DESCARGA para que los materiales cargados se distribuyan bien en su interior. Esto evitará que los materiales se deslicen hacia atrás cuando el cucharón se coloque en la posición de DESCARGA.

IMPORTANTE: después de utilizar el freno de estacionamiento como medida de emergencia, solicitar al concesionario Case la verificación de todo el sistema de frenos.

7807AOP10 7807AOP10

Publicado en 03-08

5-18

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO 1. Precauciones al conducir en una pendiente: ADVERTENCIA: tener cuidado cuando se trabaje en una pendiente. La máquina puede perder el equilibrio y volcar, ocasionando lesiones graves o la muerte.

1) Al girar en una pendiente, bajar el cucharón/accesorio para que descienda su centro de gravedad. Si es posible, evitar giros en una pendiente.

2) Al descender por una pendiente: (a) Si se utiliza el freno principal demasiado al descender por una pendiente, puede recalentarse y averiarse. Para asistir en el frenado, poner la palanca de la transmisión en una posición de baja velocidad y utilizar el motor como freno. (b) Si existe una falta de correspondencia en la velocidad, es posible que el aceite del convertidor de par se recaliente. Fijar la velocidad en la posición de la 1ª velocidad para que la temperatura descienda. (c) Si el indicador no entra en el rango verde con la 1ª velocidad, detener la máquina y ponerla en punto muerto. Poner el motor a una velocidad intermedia hasta que el indicador entre en el rango verde.

3) Si el motor se apaga: Si el motor se apaga en una pendiente, presionar inmediatamente el interruptor del freno de estacionamiento y bajar el cucharón/accesorio para detener la máquina.

(3) Precauciones durante el desplazamiento No recorrer distancias largas a alta velocidad. Esto puede recalentar los neumáticos y causar daños prematuros. Si es necesario recorrer una distancia larga a alta velocidad, tener en cuenta lo siguiente.

1) Cumplir todas las disposiciones relativas a esta máquina para garantizar la seguridad.

2) Realizar la inspección previa antes de poner en marcha la máquina.

3) Dado que la presión de aire de los neumáticos y la velocidad de conducción óptimas dependen de los tipos de neumático y las condiciones del terreno, consultar al concesionario Case o al distribuidor de los neumáticos.

4) Comprobar la presión de los neumáticos antes de conducir.

5) Después de 1 hora de conducción, detenerse durante 30 minutos para comprobar si hay anormalidades en los neumáticos o en otras piezas y verificar el nivel de aceite y refrigerante.

6) Desplazarse con el cucharón vacío.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-19

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

AJUSTE DEL CUCHARÓN/ACCESORIO El cucharón se puede ajustar a la altura deseada utilizando el dispositivo de desenganche del aguilón.

ADVERTENCIA: estacionar la máquina en terreno nivelado y bloquear los neumáticos para evitar movimientos inesperados de la máquina. Presionar el interruptor del freno de estacionamiento. Fijar los bastidores delantero y trasero con la barra de bloqueo de seguridad. Mantenerse alejado del cucharón/ accesorio.

3) Aflojar los pernos (o las tuercas). Mover la placa (o el interruptor de proximidad) para que el aguilón quede alineado con el centro de la superficie de detección del interruptor de proximidad. Seguidamente, apretar los pernos (o las tuercas).

Perno Bolt

Tuerca Nut

Boom Aguilón

AJUSTE DEL DESENGANCHE DEL AGUILÓN 1) Encender el motor. Elevar el aguilón hasta la altura deseada, mover la palanca de control del aguilón hasta la posición de retención, y apagar el motor.

Placa Plate 77074OP24

ADVERTENCIA: evitar el riesgo de aplastamiento por el descenso del cucharón/accesorio. Soportar el cucharón/accesorio y/o el varillaje de elevación. La falta de un soporte adecuado puede ocasionar lesiones graves o la muerte.

77074OP24

4) Aflojar las tuercas, dejando una separación máxima de 6 mm (0.236 in.) entre el aguilón y la sonda del interruptor de proximidad.

Aguilón

Aguilón Interruptor de proximidad

Interruptor de proximidad

77074OP25

BS08C142

2) Poner la palanca de bloqueo del control hidráulico en la posición de BLOQUEO.

Palanca de control hidráulico

Bloqueo

BS08C141

Publicado en 03-08

5-20

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO 5) Para comprobar el ajuste, arrancar el motor cuando no haya nadie junto a la máquina. Colocar el cucharón sobre el suelo. Elevar entonces el cucharón hasta la altura deseada utilizando la palanca de control y liberarla. Cerciorarse de que la palanca vuelva automáticamente a la posición de punto muerto y el aguilón (el cucharón/accesorio) se detenga en la posición fijada.

Punto muerto Neutral

Posición de retención Detent position

77074OP26 77074OP26

NIVELADOR DEL CUCHARÓN 1) El ángulo del cucharón de esta máquina está ajustado para que quede paralelo respecto a la superficie de trabajo nivelada.

VISTA VIEWA A

A 77070OP27 77070OP27

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-21

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO EN SITIOS DE TRABAJO ESPECIALES FUNCIONAMIENTO DE LA MÁQUINA A TEMPERATURAS BAJAS 1) Utilizar aceite de motor y combustible adecuados para la temperatura prevista.

2) Llenar el sistema de refrigeración con la cantidad necesaria de anticongelante.

3) Cerciorarse de abrir la válvula de la calefacción al utilizar la calefacción.

4) Mantener siempre la batería completamente cargada.

5) Consultar la sección “Encendido del motor a bajas temperaturas”. Encender el motor y extender el período de calentamiento.

FUNCIONAMIENTO A ORILLAS DEL MAR 1) Evitar la entrada de sal, ajustando bien los tapones, grifos y pernos de cada pieza.

2) Lavar la máquina después de su utilización para eliminar los restos de sal. Prestar especial atención a las piezas eléctricas y a los cilindros hidráulicos para evitar la corrosión.

3) La inspección y la lubricación se deben realizar con mayor frecuencia. Aplicar suficiente grasa para reemplazar toda la grasa vieja de los cojinetes que hayan estado mucho tiempo sumergidos en agua.

IMPORTANTE: las baterías descargadas se congelan con mayor facilidad que las que están completamente cargadas.

6) Limpiar la máquina y estacionarla sobre tablones de madera.

50 C

7807AOP05

FUNCIONAMIENTO EN LUGARES DE TRABAJO ARENOSOS O POLVORIENTOS 1) Inspeccionar con frecuencia el elemento del depurador de aire. Si la luz de advertencia se ENCIENDE y suena el zumbador, limpiar o reemplazar el elemento con más frecuencia, sin importar el período de inspección.

2) Inspeccionar el radiador con frecuencia y mantener limpias las aletas de refrigeración.

3) Evitar que entre arena o polvo en el depósito de combustible y en el depósito hidráulico durante el repostaje.

4) Evitar que penetre arena o polvo en el circuito hidráulico manteniendo la tapa del respiradero del depósito de aceite hidráulico firmemente cerrada. Cambiar con frecuencia el filtro de aceite hidráulico.

5) Mantener siempre limpias todas las piezas lubricadas, como los pasadores y los bujes.

6) La obstrucción de los filtros del aire acondicionado y de la calefacción limita la capacidad de refrigeración o de caldeamiento. Limpiar o reemplazar los filtros con mayor frecuencia.

Publicado en 03-08

5-22

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

ALMACENAMIENTO PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO

COMPROBACIONES PERIÓDICAS

El procedimiento siguiente se aplica al almacenaje de la máquina durante un mes o más. Estacionar la máquina sobre un terreno firme y nivelado en el interior de un edificio o, de no ser posible, en el exterior y cubierta con una lona impermeable. Realizar lo siguiente, antes de almacenar la máquina:

Revisar todos los meses:

1. Limpiar la máquina.

2. Retraer todo lo posible la varilla del cilindro del brazo y bajar el aguilón hasta que el accesorio quede apoyado sobre el suelo.

3. Engrasar la máquina completamente. Engrasar las superficies de las varillas de los cilindros que estén al descubierto o cubrirlas con una película protectora.

Consultar con el concesionario Case.

1. La carga de las baterías y sus niveles de electrolito.

Recargar las baterías si fuera necesario.

2. La grasa de las varillas de cilindro y/o activar las funciones del accesorio una vez al mes.

3. El nivel de combustible en el depósito y el nivel de aceite anticorrosivo en el motor. Añadir más combustible o aceite si fuera necesario.

4. El estado de todos los conductos, conectores y abrazaderas (óxido). Engrasar, si es necesario.

5. El estado de la pintura. Aplicar una capa de producto antioxidante donde sea necesario.

ARRANQUE DESPUÉS DEL ALMACENAMIENTO

NOTA: al usar la máquina después del almacenamiento, la película protectora desaparecerá automáticamente.

1. Cerrar las válvulas de drenaje y llenar el sistema de refrigeración.

1. Vaciar el depósito de combustible y llenarlo con una mezcla de diésel (90%) y aceite anticorrosivo (10%).

Poner el motor a ralentí durante 5 minutos, hasta que el aceite anticorrosivo llegue a los conductos, los filtros, la bomba y los inyectores.

2. Vaciar el depósito de combustible y llenarlo con el combustible adecuado; consultar “Lubricación, filtros y líquidos” en la sección 5.

2. Mientras el motor esté aún caliente, vaciar el colector de aceite, llenarlo con aceite anticorrosivo y cambiar el filtro de aceite del motor.

3. Cuando el motor esté frío, limpiar todos sus componentes externos con combustible diésel.

3. Vaciar el colector del motor, llenarlo con aceite de motor limpio y revisar el nivel de aceite.

4. Cambiar el elemento filtrante de los filtros de combustible.

5. Instalar las baterías.

6. Engrasar la máquina completamente.

4. Limpiar o reemplazar el elemento del filtro de aire.

7. Revisar la correa de la transmisión del accesorio del motor y cambiarla, si es necesario.

5. Vaciar el sistema de refrigeración, dejar las válvulas de drenaje abiertas y no apretar la tapa del radiador.

8. Revisar la correa de transmisión del aire acondicionado y cambiarla, si es necesario.

6. Engrasar las varillas de cilindro.

9. Revisar el nivel de líquido hidráulico y añadir más, si es necesario.

7. Extraer las baterías, limpiar sus alojamientos y cerciorarse de no dejar ningún residuo de ácido. Almacenar las baterías en un lugar seco, refrigerado y seguro, donde la temperatura supere los 0 °C (32 °F).

10. Revisar el nivel de aceite de los engranajes de reducción de desplazamiento y de giro, y añadir más si fuera necesario.

8. Pintar las áreas con indicios de deterioro en la pintura.

11. Limpiar las varillas de cilindro.

9. Taponar la entrada del filtro de aire y el tubo de escape.

12. Destapar la toma del filtro del aire y el tubo de escape.

10. Sacar la llave del interruptor de arranque y colocar una etiqueta que indique “NO PONER EN FUNCIONAMIENTO” en el brazo de control derecho.

11. Cerrar con llave los capós y la puerta de la cabina.

13. Quitar la etiqueta “NO PONER EN FUNCIONAMIENTO” y encender el motor siguiendo el procedimiento de arranque. Impedir la presencia de personal no autorizado cerca de la máquina.

14. Estar muy atento a todas las luces indicadoras de la consola de instrumentos.

ADVERTENCIA: no poner el motor en marcha en un recinto cerrado. Cerciorarse de que haya una buena ventilación en todo momento. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

5-23

CAPÍTULO 5 – FUNCIONAMIENTO

ESTA PÁGINA SE HA DEJADO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.

Publicado en 03-08

5-24

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

CAPÍTULO 6 TRANSPORTE CONTENIDO TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 DESPLAZAMIENTO POR CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 CARGA DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 SUJECIÓN DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 CARGA Y DESCARGA MEDIANTE GRÚA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 REMOLQUE DE LA MÁQUINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 CUANDO EL MOTOR NO FUNCIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

6-1

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

6-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

TRANSPORTE DESPLAZAMIENTO POR CARRETERA Si es necesario y se permite circular por una carretera, respetar lo siguiente.

1) Cumplir con las disposiciones relacionadas con esta máquina para garantizar la seguridad.

2) Realizar una inspección diaria antes de poner la máquina en funcionamiento.

3) Comprobar la presión de los neumáticos y las limitaciones de velocidad de desplazamiento.

• Presión de aire : 3,3 kgf/cm² (47 psi) • Velocidad máxima : 33,9 km/h (21.1 mph) 4) Al recorrer una distancia larga, detenerse cada 60 minutos o 40 km (25 mile) para que los neumáticos y otros componentes se enfríen y verificar la máquina en busca de anormalidades.

5) Conducir con el cucharón vacío.

6) Desplazarse a una velocidad intermedia y no superar el límite de velocidad cuando se circule por una vía pública, si se permite.

40~50cm

40~50cm

787AOP08

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

6-3

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

PREPARACIÓN PARA EL TRANSPORTE 1) Al transportar la máquina, respetar las diferentes normas de circulación, las leyes que afectan a los vehículos de transporte por carretera, las ordenanzas de limitación de vehículos, etc.

2) Comprobar que el sistema de refrigeración tenga el anticongelante adecuado, si se transporta la máquina a una región fría.

Overall Anchura total width

3) Seleccionar el remolque adecuado, tras confirmar el peso y las dimensiones en la sección “Especificaciones”, 3-5.

Overall Altura total height

4) Verificar el ancho de la carretera y los límites de altura y peso de los puentes, etc., del trayecto que se recorrerá.

5) Obtener el permiso de la autoridad correspondiente, si es necesario.

Longitudlength total Overall

6) Preparar una rampa para realizar la carga de forma segura, consultando la tabla y la ilustración siguientes.

7807ATA01

A

B

1,0 m (3.3 ft)

3,65 – 3,85 m (12.0 – 12.6 ft)

1,1 m (3.6 ft)

4,00 – 4,25 m (13.1 – 13.9 ft)

1,2 m (3.9 ft)

4,35 – 4,60 m (14.3 – 15.1 ft)

1,3 m (4.3 ft)

4,75 – 5,00 m (15.6 – 16.4 ft)

1,4 m (4.6 ft)

5,10 – 5,40 m (16.7 – 17.7 ft)

1,5 m (4.9 ft)

5,50 – 5,75 m (18.0 – 18.9 ft)

7807ATA01

Placa de carga del remolque R am

pa

Bloque

73035TA01

Publicado en 03-08

6-4

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

CARGA DE LA MÁQUINA 1) Cargar y descargar la máquina en terreno llano.

2) Utilizar una rampa de longitud, anchura, grosor y pendiente suficientes.

3) Mover la máquina lenta y cuidadosamente cuando esté sobre la rampa. No cambiar la dirección de la máquina cuando esté sobre la rampa.

2) Activar el freno de estacionamiento y apagar el motor.

Retirar la llave del contacto y girar el interruptor principal de desconexión a la posición de APAGADO. 3) Poner bloques delante y detrás de cada neumático de la máquina.

4) Utilizar cadenas para sujetar la máquina al remolque.

Utilizar los puntos de amarre especificados para esta máquina.

5) Cerciorarse de que todas las puertas, los capós y los paneles de acceso estén cerrados y trabados.

6) Asegurar la barra de bloqueo de transporte.

7) Sujetar con cadenas los lados derecho e izquierdo del brazo de la cargadora para que quede asegurado en su lugar.

7807ATA02 7807ATA02

4) Realizar lo siguiente, después de cargar la máquina en el remolque.

8) Medir la distancia desde el suelo hasta el punto más elevado de la máquina. El operador debe conocer la altura total de la máquina sobre el remolque.

9) Informar al conductor sobre los pesos y las alturas de la máquina y de los accesorios, y si se requieren permisos o pautas especiales.

5) Bajar el cucharón/accesorio suavemente cuando se haya situado la máquina en el remolque.

IMPORTANTE: colocar una madera rectangular bajo el cilindro del cucharón para que no se dañe durante el transporte.

ADVERTENCIA: no accionar ningún otro accesorio durante la carga. Equilibrar la carga sobre el remolque.

7807ATA03 7807ATA03

Se deben conocer las normas y las leyes de transporte y seguridad utilizadas en la zona en la que se trabajará.

Cerciorarse de que el camión y la máquina tengan el equipo de seguridad adecuado.

1) Poner la articulación de transporte/mantenimiento en la posición BLOQUEADA.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

6-5

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

SUJECIÓN DE LA MÁQUINA 1) Sujetar el bastidor delantero y trasero uniendo la barra de bloqueo de seguridad.

2) Activar el freno de estacionamiento.

6) Bloquear los neumáticos y sujetarlos bien con cables de acero o cadenas para que la máquina no se mueva durante el trasporte.

Barra de bloqueo de transporte BS08C147

3) Poner la palanca de bloqueo del control hidráulico en la posición de BLOQUEO para evitar el accionamiento del sistema hidráulico.

4) Apagar el motor, girar la llave de contacto hasta la posición de apagado y retirarla.

Palanca de control hidráulico

Bloqueo

BS08B324

BS08C141

5) Asegurar todos los bloqueos.

Tapa Cubierta Cover Cabina Cab

del radiadorcapDepósito Radiator de combustible Fuel tank

Capó Cowl

7807ATA05

Publicado en 03-08

6-6

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

CARGA Y DESCARGA MEDIANTE GRÚA ADVERTENCIA: cerciorarse de que el cable de acero tenga el grosor adecuado. Colocar la barra de bloqueo de transporte y la palanca de bloqueo del control hidráulico en la posición de BLOQUEO, para evitar que la máquina se mueva al elevarla. Un método incorrecto de elevación o de instalación del cable de acero puede dañar la máquina. No realizar la carga con brusquedad. Impedir la presencia de otras personas junto a la máquina.

Cable de acero Tirante

Cable de acero

Tirante

VISTA POSTERIOR BS08B322

1) Antes de elevar la máquina, consultar su peso, longitud, anchura y altura en 3-5, (“Especificaciones”).

2) Utilizar un cable de acero largo y un tirante para que el cable de acero no toque la máquina.

3) Cuando exista la probabilidad de que el cable de acero toque la máquina, utilizar material protector para evitar daños.

4) Ubicar la grúa en la superficie/el lugar adecuados.

5) Instalar el cable de acero y el tirante como en la ilustración.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

6-7

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

REMOLQUE DE LA MÁQUINA ADVERTENCIA: el remolque incorrecto de una máquina fuera de servicio puede ocasionar lesiones o la muerte. Antes de liberar los frenos, bloquear la máquina para que no se mueva. La máquina puede rodar libremente, si no se bloquea.

Excepto en caso de emergencia, no remolcar esta máquina.

Si se debe remolcar la máquina, tener en cuenta lo siguiente.

GENERALIDADES 1) El cilindro del freno de estacionamiento de la máquina se acciona mediante resorte y se libera con presión hidráulica. Si el motor no funciona, el freno de estacionamiento permanecerá activado, sujetando la máquina.

Si el motor no funciona, el freno de estacionamiento deberá desactivarse aplicando el método de la página siguiente.

2) Cuando la máquina se remolque, trasladarla hasta un lugar cercano para su reparación a una velocidad inferior a 2 km/h (1.2 mph). Transportarla en un remolque, si se debe recorrer una distancia larga.

3) Cuando el dispositivo de dirección y el freno de la máquina que deba remolcarse no se puedan utilizar, transportar la máquina en un remolque.

ADVERTENCIA: tener cuidado durante el remolque. Tener presente que el freno no funcionará, si hay algún fallo en el sistema de frenos.

4) Cuando se remolque la máquina desde la parte posterior, acoplar el cable de remolque al pasador de remolque (1).

5) No utilizar una cadena para remolcar una máquina averiada. Un eslabón de cadena puede romperse. Esto puede ocasionar lesiones corporales. Utilizar un cable de acero con lazos o anillos en los extremos. Situar a un observador en una posición segura para que vigile el procedimiento de remolque. El observador puede detener el procedimiento, si es necesario. El procedimiento se debe detener, si el cable comienza a romperse.

Detener también el procedimiento, si el cable comienza a desenrollarse. Interrumpir el remolque cuando la máquina remolcadora se mueva sin mover la máquina remolcada.

7807ATA08

6) Reducir al mínimo el ángulo del cable de remolque. No sobrepasar un ángulo de 30 grados desde la posición frontal recta.

7) Un movimiento rápido de la máquina podría sobrecargar el cable o la barra de remolque. Esto podría romper el cable o la barra de remolque. Un movimiento gradual y continuo de la máquina será más efectivo.

8) Normalmente, la máquina remolcadora debe tener el mismo tamaño que la máquina fuera de servicio. Cerciorarse de que la máquina remolcadora tenga suficiente capacidad de frenado, peso y potencia. La máquina remolcadora debe ser capaz de controlar el peso propio y el de la otra máquina en la pendiente y en el trayecto en cuestión.

9) Se debe proporcionar control y frenado suficientes cuando se baje una máquina fuera de servicio por una pendiente.

10) No se pueden enumerar todos los requisitos de una situación. Se requiere una capacidad mínima de remolque de la máquina en superficies uniformes y niveladas.

En pendientes o en superficies en malas condiciones, se requiere una capacidad máxima de remolque.

11) Cuando se cargue cualquier máquina remolcada, ésta debe contar con un sistema de frenos que se puedan accionar desde el compartimiento del operador.

NOTA: consultar con el concesionario Case sobre el equipo necesario para remolcar una máquina fuera de servicio.

CUANDO EL MOTOR FUNCIONE 1) Cuando el sistema de transmisión o el volante se pueden accionar y el motor funciona, la máquina sólo se puede remolcar en distancias cortas. Por ejemplo, para sacar la máquina del barro o apartarla a un lado del camino.

2) El operador de la máquina remolcada debe girar el volante de dirección en el sentido en que la máquina se remolque.

Publicado en 03-08

6-8

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE CUANDO EL MOTOR NO FUNCIONE Cuando se remolque una máquina cuyo motor no funcione, realizar lo siguiente en el orden señalado: 1) Bloquear las ruedas para inesperados de la máquina.

evitar

movimientos

2) Desconectar los ejes de transmisión delantero y trasero.

3) Aflojar el cilindro de dirección, ya que la dirección no funcionará.

NOTA: si es necesario, consultar un manual de reparación o al concesionario Case para aflojar el cilindro de dirección.

IMPORTANTE: aunque el freno esté en buen estado, la máquina sólo tiene capacidad de frenado para las ruedas. Puesto que el reforzador hidráulico no funciona, se requerirá más fuerza al pisar el pedal.

4) El freno de estacionamiento se acciona mediante resorte y se libera con presión hidráulica. Si el motor no funciona, el freno de estacionamiento estará accionado, por lo que se deberá liberar dicho freno; extraer la tapa protectora y aflojar la tuerca.

Tuerca Nut

Spring Resorte

Eje delantero Front axle Tapa protectora Protecting cap 77045TA01 77045TA01

5) Conectar la máquina remolcadora a la máquina remolcada mediante el pasador de remolque trasero.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

6-9

CAPÍTULO 6 – TRANSPORTE

NOTAS

Publicado en 03-08

6-10

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

Capítulo 7 MANTENIMIENTO CONTENIDO MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 INTERVALO DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 MANTENIMIENTO ADECUADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 DESCARGA DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 PRECAUCIÓN AL INSTALAR MANGUERAS O TUBOS HIDRÁULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 REEMPLAZO PERIÓDICO DE PIEZAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 PERNO Y TUERCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 PAR DE APRIETE DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 ESPECIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 LUBRICANTES RECOMENDADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 MANTENIMIENTO CADA 10 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 MANTENIMIENTO A LAS PRIMERAS 50 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 MANTENIMIENTO A LAS PRIMERAS 100 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 CUANDO SE REQUIERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 TABLA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR Y DEL FILTRO DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 LAVADO Y RECARGA DEL RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 LLENADO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20 LIMPIEZA DEL RADIADOR Y DEL REFRIGERADOR DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20 VERIFICACIÓN DEL REFRIGERADOR DEL AIRE DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 CORREAS DE TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 INSPECCIÓN DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 TENSOR DE LA CORREA, AJUSTE AUTOMÁTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22 LIMPIEZA DEL DEPURADOR DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 ANTICORROSIVO (FILTRO DE REFRIGERANTE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25 FUGA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 COMPROBACIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 CAMBIO DEL ACEITE HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO DE RETORNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 REEMPLAZO DEL FILTRO DE LA LÍNEA PILOTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA LÍNEA DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 LUBRICACIÓN DE LA PALANCA RCV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-28 ADICIÓN DE AIRE A LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29 Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

7-1

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL NEUMÁTICO O DE LA LLANTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZO DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ALMACENAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL FILTRO Y DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA DEL RESPIRADERO DE LA TRANSMISIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VERIFICACIÓN Y ADICIÓN DEL ACEITE DE LOS EJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAMBIO DE ACEITE DE LOS EJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA DEL RESPIRADERO DEL EJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LUBRICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZO DEL BORDE CORTANTE EMPERNADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REEMPLAZO DEL DIENTE DEL CUCHARÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO DEL BRAZO ELEVADOR Y DEL CUCHARÓN/ACCESORIO DE LA CARGADORA . . . . . . . . . . . . . . . .

APOYO DEL CUCHARÓN/ACCESORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-29 7-30 7-31 7-32 7-32 7-33 7-33 7-34 7-35 7-35 7-36 7-36 7-37 7-38

SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SEGURIDAD DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

NIVEL DE LÍQUIDO DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REJILLAS DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA DE LAS BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CABLEADO, INDICADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BATERÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENCENDIDO DEL MOTOR CON CABLES DE REFUERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-39 7-39 7-40 7-40 7-40 7-40 7-40 7-41 7-42

AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO EXTERNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO INTERNO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PRECAUCIONES PARA LA UTILIZACIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-44 7-44 7-44 7-45

7-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 2. Utilizar piezas de repuesto originales Case.

INTERVALO DE MANTENIMIENTO (1) Se puede inspeccionar la máquina y realizar su mantenimiento según el período descrito en la página 7-9, basado en el medidor de mantenimiento del panel de control.

(2) Acortar el intervalo de inspección y de mantenimiento según las condiciones del lugar. (Por ejemplo, en un área con polvo, una cantera, a orillas del mar, etc.)

(3) Llevar a cabo las tareas detalladas que correspondan al mismo tiempo cuando se reduzca el intervalo de mantenimiento. Por ejemplo, en el caso del intervalo de 250 horas, realizar todas las tareas de mantenimiento correspondientes a 250 horas cada 100 horas y el mantenimiento diario al mismo tiempo.

3. Utilizar los lubricantes recomendados.

4. Eliminar el polvo o el agua de la entrada del depósito de aceite, antes de rellenarlo.

5. Vaciar el aceite cuando la temperatura de la máquina sea elevada.

6. No reparar ningún componente mientras el motor esté en funcionamiento. Apagar el motor cuando se cargue el aceite.

7. Al realizar el mantenimiento del sistema hidráulico, liberar la presión de éste abriendo el respiradero.

8. Confirmar que todos los instrumentos estén en condiciones normales después de completar el mantenimiento.

9. Para obtener información más detallada sobre el mantenimiento, consultar con el concesionario Case local.

ADVERTENCIA: para evitar lesiones graves o la muerte, leer y comprender el capítulo 2, “Seguridad y calcomanías de seguridad”, ANTES de reparar la máquina o de realizar su mantenimiento.

DESCARGA DE LA PRESIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO Figura 1

77076MI52

PRECAUCIONES 1) Antes de iniciar el mantenimiento de esta máquina es necesario conocer su funcionamiento y las precauciones de seguridad.

2) El monitor instalado en la máquina no garantiza totalmente que ésta se mantendrá en buen estado. La inspección diaria se debe realizar según las instrucciones de este capítulo.

ADVERTENCIA: cerciorarse de liberar la presión del sistema hidráulico antes de repararlo, para evitar lesiones graves o la muerte.

(1) Estacionar la máquina en la posición de mantenimiento y apagar el motor.

3) Los intervalos de los componentes del motor e hidráulicos vienen predeterminados de fábrica. No permitir alteraciones efectuadas por personal carente de autorización.

4) Si se tienen dudas, solicitar información sobre el mantenimiento al concesionario de Case.

5) Vaciar el aceite y el refrigerante utilizados en un recipiente y manipularlos según los métodos de manipulación de desechos industriales, para cumplir con las disposiciones de la provincia o país.

7807AOP02 7807AOP02

(2) Liberar la presión del depósito presionando el respiradero.

MANTENIMIENTO ADECUADO Cambio y reparación de piezas.

(1) Es necesario reemplazar con regularidad todas las piezas fungibles y sujetas a desgaste, como el diente del cucharón, el borde cortante, el filtro, etc. Reemplazar las piezas dañadas o desgastadas puntualmente para mantener el rendimiento de la máquina.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-3

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

7807AMI02

7807AMI02

PRECAUCIÓN AL INSTALAR MANGUERAS O TUBOS HIDRÁULICOS ADVERTENCIA: asegurarse de liberar la presión del sistema hidráulico antes de repararlo, para evitar lesiones graves o la muerte.

(1) Tener cuidado de que las conexiones de las mangueras y de los tubos no se contaminen o se dañen durante su mantenimiento, para evitar daños en los sistemas hidráulicos.

(2) Ensamblar la manguera, el tubo y la junta de un elemento en uso, después de la limpieza.

(3) Utilizar piezas originales.

(4) No instalar la manguera torcida o formando un ángulo agudo.

(5) Mantener el par de apriete especificado en todas las conexiones.

REEMPLAZO PERIÓDICO DE PIEZAS DE SEGURIDAD (1) Éstas son las piezas cuya vida útil restante no puede determinarse mediante inspecciones visuales.

(2) Reparar estas piezas o reemplazarlas si se encuentran anormalidades, aunque sea antes del intervalo de reemplazo recomendado.

Reemplazo periódico de las piezas de seguridad Manguera de combustible (motor-depósito) Manguera del sistema de dirección Empaquetadura, junta y junta tórica del cilindro de la dirección Manguera del sistema de frenos Pistón y empaquetadura del cilindro principal de freno

Intervalo

Cada 2 años

IMPORTANTE: reemplazar la junta tórica y la junta cuando se cambie la manguera.

IMPORTANTE: al revisar y reemplazar la manguera, cambiar también su abrazadera si está agrietada.

Publicado en 03-08

7-4

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES Utilizar la siguiente tabla para los pares de apriete no especificados.

PERNO Y TUERCA Rosca gruesa

Tamaño del perno

8T

10T

kgf/m

lbf/ft

kgf/m

lbf/ft

M 6 × 1.0

0,85 ~ 1,25

6.15 ~ 9.04

1,14 ~ 1,74

8.2 ~ 12.6

M 8 × 1.25

2,0 ~ 3,0

14.5 ~ 21.7

2,73 ~ 4,12

19.7 ~ 29.8

M10 × 1.5

4,0 ~ 6,0

28.9 ~ 43.4

5,5 ~ 8,3

39.8 ~ 60

M12 × 1.75

7,4 ~ 11,2

53.5 ~ 79.5

9,8 ~ 15,8

71 ~ 114

M14 × 2.0

12,2 ~ 16,6

88.2 ~ 120

16,7 ~ 22,5

121 ~ 167

M16 × 2.0

18,6 ~ 25,2

135 ~ 182

25,2 ~ 34,2

182 ~ 247

M18 × 2.5

25,8 ~ 35,0

187 ~ 253

35,1 ~ 47,5

254 ~ 343

M20 × 2.5

36,2 ~ 49,0

262 ~ 354

49,2 ~ 66,6

356 ~ 482

M22 × 2.5

48,3 ~ 63,3

350 ~ 457

65,8 ~ 98,0

476 ~ 709

M24 × 3.0

62,5 ~ 84,5

452 ~ 611

85,0 ~ 115

615 ~ 832

M30 × 3.5

124 ~ 168

898 ~ 1214

169 ~ 229

1223 ~ 1655

M36 × 4.0

174 ~ 236

1261 ~ 1703

250 ~ 310

1808 ~ 2242

Rosca fina

Tamaño del perno

8T

10T

kgf/m

lbf/ft

kgf/m

lbf/ft

M 8 × 1.0

2,17 ~ 3,37

15.7 ~ 24.3

3,04 ~ 4,44

22.0 ~ 32.0

M10 × 1.25

4,46 ~ 6,66

32.3 ~ 48.2

5,93 ~ 8,93

42.9 ~ 64.6

M12 × 1.25

7,78 ~ 11,58

76.3 ~ 83.7

10,6 ~ 16,0

76.6 ~ 115

M14 × 1.5

13,3 ~ 18,1

96.2 ~ 130

17,9 ~ 24,1

130 ~ 174

M16 × 1.5

19,9 ~ 26,9

144 ~ 194

26,6 ~ 36,0

193 ~ 260

M18 × 1.5

28,6 ~ 43,6

207 ~ 315

38,4 ~ 52,0

278 ~ 376

M20 × 1.5

40,0 ~ 54,0

289 ~ 390

53,4 ~ 72,2

386 ~ 522

M22 × 1.5

52,7 ~ 71,3

381 ~ 515

70,7 ~ 95,7

512 ~ 692

M24 × 2.0

67,9 ~ 91,9

491 ~ 664

90,9 ~ 123

658 ~ 890

M30 × 2.0

137 ~ 185

990 ~ 1338

182 ~ 248

1314 ~ 1795

M36 × 3.0

192 ~ 260

1389 ~ 1879

262 ~ 354

1893 ~ 2561

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-5

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO TUBO Y MANGUERA (TIPO ABOCINADO) Tamaño de la rosca

Distancia entre caras (mm)

kgf/m

lbf/ft

1/4"

19

4

28.9

3/8"

22

5

36.2

1/2"

27

6

43.4

3/4"

36

12

86.8

1"

41

14

101

Tamaño de la rosca

Distancia entre caras (mm)

kgf/m

lbf/ft

13/16-16"

24

4,4

32.5

1-3/16-12"

36

9,3

67.3

1-7/16-12"

41

13,2

95.5

1-11/16-12"

50

18,3

132

2-12"

55

22,6

164

Tamaño de la rosca

Distancia entre caras (mm)

kgf/m

lbf/ft

1/4"

19

4

28.9

3/8"

22

5

36.2

1/2"

27

6

43.4

3/4"

36

13

94.0

1"

41

15

109

TUBO Y MANGUERA (TIPO ORFS)

ACOPLAMIENTO

Publicado en 03-08

7-6

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO PAR DE APRIETE DE LOS COMPONENTES PRINCIPALES N°

Elementos

Tamaño

kgf/m

lbf/ft

1

Perno de montaje del motor (goma, 4EA)

M24 x 3.0

100+/-15,0

723+/-108

2

Perno de montaje del motor (alojamiento del volante, 8EA)

M16 x 2.0

19,4+/-3,0

140+/-21.7

Perno de montaje del motor (alojamiento de los engranajes, 6EA)

M10 x 1.5

4,6+/-0,7

33.3+/-5.1

4

Perno de montaje del radiador

M20 x 2.5

57,9+/-8,7

419+/-62.9

5

Perno de montaje del depósito de combustible, tuerca

M16 x 2.0

29,7+/-4,5

215+/-32.5

6

Perno de montaje del alojamiento de la bomba principal

M16 x 2.0

29,7+/-4,5

215+/-32.5

7

Perno de montaje del alojamiento de la bomba de dirección

M10 x 1.5

6,9+/-1,4

49.9+/-10.1

8

Perno de montaje de la válvula de control principal

M12 x 1.75

12,8+/-3,0

92.6+/-21.7

Perno de montaje de la unidad de dirección

M10 x 1.5

6,9+/-1,4

49.9+/-10.1

Perno de montaje del amplificador de caudal

M10 x 1.5

6,9+/-1,4

49.9+/-10.1

Perno de montaje de la válvula de freno

M8 X 1.25

2,5+/-1,25

18.1+/-3.6

12

Perno de montaje de la válvula de desconexión

M12 x 1.75

12,3+/-2

89.0+/-14

13

Perno de montaje de la palanca de control remoto

M6 X 1.0

1,1+/-0,2

8.0+/-1.4

14

Perno de montaje de la unidad de suministro piloto

M8 X 1.25

2,5+/-0,5

18.1+/-3.6

15

Válvula de seguridad

M8 X 1.25

2,5+/-0,5

8.1+/-3.6

16

Perno de montaje del depósito de aceite hidráulico

M20 x 2.5

57,9+/-8,7

419+/-62.9

17

Perno de la transmisión, tuerca (goma, 4EA)

M24 x 3.0

100+/-15,0

723+/-108

18

Perno de la transmisión (cubierta del convertidor, 4EA)

M16 x 2.0

18,4+/-2,0

133+/-14.5

Perno de montaje del eje delantero, tuerca

M33 X 2.0

225+/-25,0

1627+/-181

Perno de montaje del apoyo del eje trasero, tuerca

M33 X 2.0

225+/-25,0

1627+/-181

21

Tuerca de montaje de neumáticos

M22 X 1.5

48,5+/-2,5

351+/-18

22

Perno de montaje de la junta del eje de transmisión, tuerca

M20 x 2.5

57,9+/-8,7

419+/-62.9

23

Perno de montaje del contrapeso

M30 X 2.0

199+/-29,9

1439+/-216

Perno de montaje del asiento del operador

M8 X 1.25

3,4+/-0,8

24.6+/-5

Perno de montaje de la cabina ROPS (4EA)

M27 X 2.0

124

900

Motor

3

9 Sistema hidráulico

10 11

19 20

Sistema del tren de fuerza

24 25

87729427 SP

Otros

Publicado en 03-08

Bur

7-7

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE Y LUBRICANTES Aceite del motor............................................................................................................................................SAE 15W-40 (API CH-4) Aceite hidráulico ...............................................................................................................................ISO VG46 (Case Akcela AW 46) Aceite de la transmisión ...................................................................................................................................................SAE 15W40 Aceite de los ejes.......................SAE 80W-90LS (API GL-5) para frenos de disco húmedo y diferenciales con deslizamiento limitado Grasa.................................................................................................................................................Grasa a base de litio NLGI N° 2 Combustible .............................................................................................................................................................ASTM D975-N° 2 Refrigerante......................................................................... Mezcla de 50% de anticongelante a base de etilenglicol y 50% de agua

• • • • •

SAE: Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros de Automoción) API: American Petroleum Institute (Instituto Estadounidense del Petróleo) ISO: International Organization for Standardization (Organización Internacional de Normalización) NLGI: National Lubricating Grease Institute (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes) ASTM: American Society of Testing and Material (Asociación Estadounidense de Pruebas y Materiales)

Publicado en 03-08

7-8

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO LUBRICANTES RECOMENDADOS Utilizar sólo los aceites mencionados a continuación u otros equivalentes.

Punto de mantenimiento

Tipo de fluido

Capacidad l (U.S. gal)

No mezclar diferentes marcas de aceites.

-20 (–4)

Temperatura ambiente °C (°F) -10 0 10 20 (14) (32) (50) (68)

30 40 (86) (104)

SAE 30 Bandeja de aceite Aceite del motor del motor

SAE 10W 38 (10.0) SAE 10W-30 SAE 15W-40

SAE 10W-30 Transmisión

Aceite

43 (11.4) SAE 15W-40

Eje

Depósito hidráulico

Aceite de los engranajes

Parte delantera: 60 (15.9) Parte trasera: 60 (15.9) Depósito: 210 (55.5)

ISO VG 32

Aceite hidráulico

ISO VG 46 Sistema: 340 (90)

Combustible diésel

470 (124)

Acoplamiento (Boquilla de engrase)

Grasa

Según sea necesario

Radiador

Mezcla de anticongelant e y agua 50 : 50

Publicado en 03-08

ISO VG 68

ASTM D975 N° 1

Depósito de combustible

87729427 SP

SAE 80W-90LS/API GL-5

ASTM D975 N° 2

65 (17.2)

NLGI Nº 1 NLGI Nº 2

Permanente, a base de etilenglicol

Bur

7-9

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

LISTA DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO El mantenimiento programado es el mantenimiento normal necesario para que el funcionamiento de la máquina sea adecuado y eficaz. Para proteger la inversión realizada y prolongar la vida útil de la máquina, seguir la lista de mantenimiento programado que se indica a continuación.

MANTENIMIENTO CADA 10 HORAS Elementos que se deben verificar

Mantenimiento

Página

Nivel del aceite hidráulico

Comprobar, añadir

7-26

Nivel de aceite del motor

Comprobar, añadir

7-16

Refrigerante del radiador

Comprobar, añadir

7-18 ~ 7-20

Comprobar Comprobar

7-22 7-21

Mantenimiento

Página

Cambiar

7-16, 7-17

Filtro de aceite del motor

Reemplazar

7-16, 7-17

Filtro de retorno del aceite hidráulico

Reemplazar

7-27

Elemento del filtro de la línea piloto

Reemplazar

7-27

Elemento del filtro de combustible

Reemplazar

7-24

Mantenimiento

Página

Lubricar

7-37

Comprobar, añadir

7-28, 7-30

Eje de transmisión (delantero, central)

Lubricar

7-37

Pasadores del cilindro de dirección

Lubricar

7-35

Pivote del eje trasero

Lubricar

7-35

Tuercas de las ruedas

Comprobar, ajustar

7-31

Mantenimiento

Página

Aceite de la transmisión

Cambiar

7-32

Filtro de la transmisión

Reemplazar

7-32

Aceite del eje delantero

Cambiar

7-34

Aceite del eje trasero

Cambiar

7-34

Tensión y daños en la correa Inspección visual del ventilador

MANTENIMIENTO A LAS PRIMERAS 50 HORAS Elementos que se deben verificar Aceite del motor

MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS Elementos que se deben verificar Pasadores de unión Neumáticos (aire)

MANTENIMIENTO A LAS PRIMERAS 100 HORAS Elementos que se deben verificar

Publicado en 03-08

7-10

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS Elementos que se deben verificar

Mantenimiento

Página

Lubricar

7-37

Comprobar, añadir

7-28, 7-30

Eje de transmisión (delantero, central)

Lubricar

7-37

Pasadores del cilindro de dirección

Lubricar

7-35

Pivote del eje trasero

Lubricar

7-35

Tuercas de las ruedas

Comprobar, ajustar

7-31

Mantenimiento

Página

Cambiar

7-16, 7-17

Reemplazar

7-16, 7-17

Vaciar

7-23, 7-24

Comprobar, limpiar

7-28

Batería (voltaje)

Comprobar

7-41, 7-42

Filtro de retorno del aceite hidráulico

Reemplazar

7-27

Elemento del respiradero del depósito hidráulico

Reemplazar

7-27

Elemento del filtro de la línea piloto

Reemplazar

7-27

Cambiar

7-44, 7-45

Mantenimiento

Página

Elemento del filtro de combustible

Reemplazar

7-24

Anticorrosivo

Reemplazar

7-25

Comprobar, limpiar

7-20

Limpiar

7-23

Mantenimiento

Página

Pasador de pivote central

Lubricar

7-35

Aceite de la transmisión

Cambiar

7-32, 7-32

Reemplazar

7-32, 7-32

Aceite del eje delantero

Cambiar

7-34, 7-35

Aceite del eje trasero

Cambiar

7-34, 7-35

Pasadores de unión Neumáticos (aire)

Elementos que se deben verificar Aceite del motor Filtro de aceite del motor Depósito de combustible (agua, sedimento) Filtro de la línea de freno (depurador)

Filtro externo del aire acondicionado y la calefacción

MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS Elementos que se deben verificar

Radiador, refrigerador del aceite, cambiar refrigerador del aire Elemento (primario) del depurador de aire

MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS Elementos que se deben verificar

Filtro de aceite de la transmisión

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-11

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS Elementos que se deben verificar

Mantenimiento

Página

Aceite hidráulico

Cambiar

7-26

Refrigerante del radiador

Cambiar

7-18 ~ 7-20

Publicado en 03-08

7-12

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO CUANDO SE REQUIERA Elementos que se deben verificar

Mantenimiento

Página

• Elemento del depurador de aire

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-23

• Seguridad

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-23

• Primario

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-23

• Aire acondicionado y calefacción

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-44

• Filtro externo

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-44, 7-45

• Filtro interno

Comprobar, limpiar, reemplazar

7-44, 7-45

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-13

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

TABLA DE MANTENIMIENTO

7807AMI991

Precaución 1. Los intervalos de mantenimiento se basan en la lectura del horómetro.

2. El número de cada elemento muestra el punto de lubricación de la máquina.

3. Apagar el motor al cargar aceite y no utilizar llamas desprotegidas.

4. Para obtener información más detallada, consultar el manual de mantenimiento.

Publicado en 03-08

7-14

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO Intervalo de mantenimiento

Cada 10 horas o a diario

Cada 50 horas o semanalmente

Cada 250 horas

Cada 500 horas

Cada 1000 horas

Cada 2000 horas

N° del elemento

Descripción

Acción de mantenimiento

Símbolo de aceite

Capacidad L / (U.S. gal)

Puntos de mantenimiento N°

1

Nivel del aceite hidráulico

Comprobar, añadir

HO

340(90)

1

2

Nivel del aceite del motor

Comprobar, añadir

EO

38(10)

1

4

Refrigerante del radiador

Comprobar, añadir

C

65(17.2)

1

5

Tensión y daños en la correa

Comprobar, limpiar

6

Pasadores de unión

7

Neumáticos (aire)

8

Eje de transmisión (delantero, central)

Lubricar

PGL

2

9

Pasadores del cilindro de dirección

Lubricar

PGL

2

10

Pivote del eje trasero

Lubricar

PGL

2

11

Tuercas de las ruedas

Comprobar, ajustar

2

Aceite del motor

3

Filtro de aceite del motor

12

Depósito de combustible (agua, sedimento)

13

Filtro de la línea de freno (depurador)

Comprobar, limpiar

1

14

Batería (voltaje)

Comprobar, añadir

2

15

Filtro de retorno del aceite hidráulico

Reemplazar

3

16

Elemento del respiradero del depósito hidráulico

Reemplazar

1

17

Elemento del filtro de la línea piloto

Reemplazar

1

26

Filtro externo del aire acondicionado y la calefacción

Comprobar, limpiar

1

18

Elemento del filtro de combustible

Reemplazar

2

19

Anticorrosivo

Reemplazar

1

20

Radiador, refrigerador del aceite, cambiar el refrigerador del aire

Comprobar, limpiar

3

27

Elemento (primario) del depurador de aire

Reemplazar

1

21

Pasador de pivote central

Lubricar

PGL

22

Aceite de la transmisión

Cambiar

EO

23

Filtro de aceite de la transmisión

24

Aceite del eje delantero

Cambiar

GO

60(15.9)

1

25

Aceite del eje trasero

Cambiar

GO

60(15.9)

1

1

Aceite hidráulico

Cambiar

HO

340(90)

1

4

Refrigerante del radiador

Cambiar

C

65(17.2)

1

26

Filtro externo del aire acondicionado y la calefacción Filtro interno del aire acondicionado y la calefacción

Cuando se requiera 27

Lubricar

1 PGL

18

Comprobar, añadir

Cambiar

4

76 EO

38(10)

Reemplazar Vaciar

1 1

DF

470(124)

1

2 43(11.4)

Reemplazar

1 2

Reemplazar

1

Limpiar, reemplazar

1

Elemento del depurador de aire (seguridad)

Reemplazar

1

Elemento (primario) del depurador de aire

Reemplazar

1

Símbolo de aceite Consultar las especificaciones en la sección de lubricantes recomendados.

EO HO DF

: Aceite del motor : Aceite hidráulico : Combustible diésel

87729427 SP

Publicado en 03-08

GO PGL C

: Aceite de los engranajes : Grasa : Refrigerante

Bur

7-15

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

REEMPLAZO DEL ACEITE DEL MOTOR Y DEL FILTRO DE ACEITE

Comprobar el nivel del aceite con la máquina en una superficie nivelada, antes de encender el motor.

(1) Hacer funcionar el motor hasta que la temperatura del refrigerante alcance 60 °C (140 °F). Apagar el motor.

IMPORTANTE: si el aceite está contaminado o diluido, cambiarlo sin tener en cuenta el intervalo de cambio regular. Comprobar el nivel de aceite 15 minutos después del apagado del motor.

(2) Extraer el tapón y dejar que salga todo el aceite.

• Tamaño de la llave: 27 mm NOTA: una bandeja de drenaje capaz para 40 litros (10.6 U.S. gallons) será adecuada.

(1) Extraer la varilla medidora y pasarle un paño limpio.

(2) Para controlar el nivel del aceite, introducir totalmente la varilla medidora en el orificio y extraerla.

VACIADO DEL ACEITE DEL MOTOR

FU

EL

TA

NK

(3) Si el nivel de aceite es BAJO, añadir aceite y realizar nuevamente la verificación.

ADVERTENCIA: no utilizar la máquina, si el nivel de aceite del motor no está en la franja normal.

7807AMI103 7807AMI103

(3) Limpiar el área alrededor de la cabeza del filtro.

(4) Utilizar una llave de filtros para extraer el filtro de aceite.

(5) Limpiar la superficie de la junta de la cabeza del filtro de aceite.

NOTA: la junta tórica se puede adherir a la cabeza del filtro; asegurarse de despegarla.

Varilla medidora Dipstick Llenado de aceite Engine oil del fillmotor Normal Normal

Varilla medidora Dipstick 7807AMI01

7807AMI06 7807AMI06 7807AMI01

Publicado en 03-08

7-16

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO 6. Aplicar una ligera capa de aceite lubricante a la superficie de sellado de la junta antes de instalar el filtro.

NOTA: llenar el filtro con aceite lubricante limpio.

Aceite

Oil

Oil

7807AMI10 7807AMI10

7807AMI07 7807AMI07

(7) Instalar el filtro en la cabeza del filtro.

IMPORTANTE: el ajuste mecánico excesivo puede deformar las roscas o dañar la junta del elemento del filtro.

(10)Poner el motor a ralentí bajo y comprobar si hay fugas en el filtro y en el tapón de drenaje. Apagar el motor y comprobar el nivel de aceite con la varilla medidora.

Antes de hacerlo, esperar 15 minutos para que baje todo el aceite.

NOTA: no echar demasiado aceite en el motor.

FU

EL

TA

NK

7807AMI11 7807AMI11

7807AMI08 7807AMI08

(8) Limpiar e inspeccionar las roscas del tapón de drenaje de aceite y la superficie de la junta. Si se encuentra algún daño, reemplazar el tapón de drenaje de aceite.

Instalar y ajustar el tapón de drenaje de aceite.

VACIADO DEL ACEITE DEL MOTOR

FU

EL

TA

NK

Tapón de drenaje Drain plug

7807AMI05 7807AMI05

(9) Llenar el motor con aceite limpio hasta el nivel adecuado.

• Cantidad: 38 l (10 U.S. gallons) 87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-17

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE (1) Comprobar el nivel de refrigerante desde la mirilla.

LAVADO Y RECARGA DEL RADIADOR Cambiar el refrigerante

(2) Añadir la mezcla de anticongelante y agua, si el nivel es insuficiente.

ADVERTENCIA: evitar el contacto prolongado y reiterado de la piel con el anticongelante utilizado. El contacto prolongado y reiterado puede causar enfermedades en la piel y otras lesiones corporales. Evitar el contacto excesivo y lavar a fondo después del contacto. Mantener fuera del alcance de los niños.

(3) La mirilla debe indicar la posición media.

Sight gauge Mirilla

77076MI45 77076MI45

(4) Reemplazar la junta de la tapa del radiador cuando esté dañada.

ADVERTENCIA: NO extraer la tapa del radiador de un motor caliente. Esperar a que el refrigerante esté a menos de 50 °C (120 °F) para extraer la tapa del radiador. El refrigerante caliente o el vapor despedido a gran presión puede causar lesiones corporales.

IMPORTANTE: no añadir refrigerante frío a un motor caliente; sus piezas de fundición pueden dañarse. Dejar que el motor se enfríe a menos de 50 °C (120 °F) antes de añadir refrigerante.

CORRECTO

OK

INCORRECTO

NOT OK

77076MI37 77076MI37

IMPORTANTE: proteger el medio ambiente. La manipulación y eliminación del anticongelante utilizado pueden estar sujetas a disposiciones de la ley federal, regional o local. Utilizar instalaciones de eliminación de desechos autorizadas, como los lugares de esparcimiento urbanos y los talleres con instalaciones autorizadas para recibir anticongelante usado. Ante cualquier duda, consultar a las autoridades locales sobre el modo de manipular adecuadamente el anticongelante utilizado.

ADVERTENCIA: NO extraer la tapa del radiador de un motor caliente. Esperar a que la temperatura sea inferior a 50 °C (120 °F) antes de extraer la tapa del radiador del sistema de refrigeración. El incumplimiento de esta norma puede ocasionar lesiones personales debidas al escape de refrigerante caliente.

77076MI08 77076MI08

Publicado en 03-08

7-18

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO Vaciar el sistema de refrigeración, extrayendo el tapón de drenaje del refrigerante del depósito de combustible y el tapón de la parte inferior de la entrada de agua. Una bandeja de drenaje con una capacidad de 70 litros (18.5 U.S. gallons) será adecuada en la mayoría de las aplicaciones.

2. Poner en marcha el motor durante 5 minutos con el refrigerante a más de 80 °C (176 °F). Apagar el motor y vaciar el sistema de refrigeración.

VACIADO DEL REFRIGERANTE

FU

EL

TA

NK

VACIADO DEL REFRIGERANTE

FU

EL

TA

NK

OFF

7807AMI12 7807AMI12

7807AMI13

(3) Llenar el sistema de refrigeración con agua limpia.

IMPORTANTE: asegurarse de ventilar el motor y el posrefrigerador para un llenado completo. No instalar la tapa del radiador o el filtro de refrigerante nuevo.

7807AMI13

Lavado del sistema de refrigeración (1) Llenar el sistema con una mezcla de carbonato de sodio y agua (o un equivalente comercial).

IMPORTANTE: utilizar 0,5 kg (1.0 lb) de carbonato de sodio por cada 23 litros (6.0 U.S. gallons) de agua. No instalar la tapa del radiador. Se debe hacer funcionar el motor sin la tapa durante este procedimiento.

CORRECTO

OK

7803AMI38 7803AMI38

(4) Poner en marcha el motor durante 5 minutos con el refrigerante a más de 80 °C (176 °F). Apagar el motor y vaciar el sistema de refrigerador.

NOTA: si el agua sigue saliendo sucia, el sistema se debe lavar de nuevo hasta que el agua salga limpia.

7803A6MI16 7803A6MI16

VACIADO DEL REFRIGERANTE

FU

EL

TA

NK

OFF APAGADO

7807AMI12 7807AMI12

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-19

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO LLENADO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (1) Utilizar una mezcla de agua y anticongelante de etilenglicol a partes iguales para llenar el sistema de refrigeración.

2. Instalar la tapa del radiador. Hacer funcionar el motor hasta que alcance 80 °C (176 °F) y comprobar si hay fugas de refrigerante. Comprobar el nivel de refrigerante nuevamente para cerciorarse de que el sistema esté lleno de refrigerante.

NOTA: capacidad de refrigerante (motor únicamente); 13 l (3.4 U.S. gallons). Utilizar la cantidad correcta de inhibidor de corrosión DCA4 para proteger el sistema de refrigeración.

VACIADO DEL REFRIGERANTE

FU

EL

TA

NK

INCORRECTO

NOT OK

7807AMI14

7807AMI14

18036MI22 18036MI22

LIMPIEZA DEL RADIADOR Y DEL REFRIGERADOR DE ACEITE Revisar y, si es necesario, limpiar y secar el exterior del radiador y del refrigerador de aceite. Después de trabajar en lugares con mucho polvo, limpiar el radiador más a menudo.

(1) Inspeccionar visualmente el radiador en busca de aletas obstruidas.

(2) Utilizar una presión de aire de 550 kPa (80 psi) para eliminar la suciedad o los desechos de las aletas. Proyectar el aire en sentido opuesta al de la circulación del aire del ventilador.

INCORRECTO NOT OK

550kPa (80psi) 7803AMI39 7803AMI39

(3) Inspeccionar visualmente el radiador en busca de aletas dobladas o rotas.

Publicado en 03-08

7-20

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO CORREAS DE TRANSMISIÓN IMPORTANTE: si se debe reemplazar el radiador debido a la presencia de aletas dobladas o rotas que pueden provocar el recalentamiento del motor, consultar los procedimientos de reemplazo del fabricante.

(4)Inspeccionar visualmente el radiador en busca de fugas en el núcleo o en las juntas.

Inspeccionar las correas a diario. Verificar las correas en busca de grietas entrecruzadas. Las grietas transversales (a lo ancho de la correa) son admisibles. Las grietas longitudinales (a lo largo de la correa) en intersección con las grietas transversales no son admisibles. Reemplazar una correa si está desgastada o le faltan trozos de material.

OK CORRECTO

INCORRECTO NOT OK 7803AMI40

73036MI23

7803AMI40

73036MI23

VERIFICACIÓN DEL REFRIGERADOR DEL AIRE DE CARGA

INSPECCIÓN DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN

Inspeccionar el refrigerador del aire de carga en busca de suciedad o desechos que bloqueen las aletas. Comprobar si hay grietas, perforaciones u otros daños. Si se encuentran daños, consultar con el concesionario Case.

ADVERTENCIA: el fallo de una paleta del ventilador puede ocasionar lesiones corporales. No tirar nunca del ventilador ni hacer palanca en el mismo. Puede dañarse la paleta del ventilador y ocasionar fallos de funcionamiento.

IMPORTANTE: girar el cigüeñal con el engranaje de arranque del motor.

36076MI02

IMPORTANTE: es necesaria una inspección visual diaria del ventilador de refrigeración. Comprobar si hay grietas, remaches sueltos y paletas dobladas o sueltas.

Comprobar que el ventilador esté bien sujeto. Ajustar los tornillos de sombrerete, si es necesario. Cambiar cualquier ventilador que esté dañado.

36076MI02

INCORRECTO NOT OK

21076MI10B 21076MI10B

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-21

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO TENSOR DE LA CORREA, AJUSTE AUTOMÁTICO (1) Cada 1000 horas o cada 1 año, lo que ocurra primero, inspeccionar el tensor automático de la correa. Con el motor apagado, comprobar que el tope superior e inferior del brazo tensor no toquen el saliente de fundición del cuerpo del tensor. Si cualquier tope toca un saliente, se debe reemplazar la correa del alternador.

Comprobar también que se utilice el número de pieza correcto para la correa, si se da alguna de estas condiciones.

7807AMI52 7807AMI52

(4) Revisar el tensor, buscando señales de contacto entre el brazo tensor giratorio y la base circular fija. Si hay indicios de que estas dos áreas están en contacto, el buje tubular de pivote ha fallado y el tensor debe cambiarse.

7807AMI50 7807AMI50

(2) Comprobar si hay grietas en la polea y en el cuerpo del tensor. Si se detectan grietas, el tensor deberá reemplazarse. Dirigirse a un Centro de reparación Cumins autorizado. Comprobar si hay acumulaciones de suciedad en el tensor. Si las hay, el tensor se deberá extraer y limpiar.

7807AMI53 7807AMI53

(5) Un tensor desgastado con holgura o una correa que se “sale” de su polea pueden indicar una desalineación de la polea.

IMPORTANTE: la desalineación máxima de la polea es de tres grados. Esta medida se puede obtener con una regla y un inclinómetro.

(6) Instalar la correa.

7807AMI51 7807AMI51

(3) Comprobar que el tope del brazo tensor inferior toque el saliente del tope del brazo tensor inferior en el cuerpo del tensor. Si no se tocan, el tensor deberá reemplazarse.

7807AMI54 7807AMI54

Publicado en 03-08

7-22

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO LIMPIEZA DEL DEPURADOR DE AIRE

Elemento de seguridad

Elemento primario

IMPORTANTE: el elemento de seguridad debe cambiarse al mismo tiempo que el elemento primario.

Cambiar siempre el elemento de seguridad. No intentar reutilizar nunca un elemento de seguridad que se haya limpiado.

(1) Aflojar la tuerca de mariposa y extraer el elemento.

(2) Limpiar el interior del cuerpo.

(3) Limpiar el elemento con aire presurizado.

• Eliminar el polvo del interior del elemento aplicando aire presurizado (a menos de 3 kgf/cm2, o 40 psi) en la parte delantera y trasera por igual.

(4) Comprobar si el elemento tiene grietas o daños, colocando una bombilla en su interior.

(5) Insertar el elemento y apretar la tuerca de mariposa.

IMPORTANTE: cuando la luz de advertencia del depurador de aire se ENCIENDA, limpiar el elemento primario. Cambiar el elemento primario, si la luz de advertencia se ENCIENDE después de instalar un elemento primario limpio o si el humo de escape todavía es negro. Cambiar el elemento primario después de limpiarlo cuatro veces.

Tuerca de mariposa Wing nut

21076MA11A 21076MA11A

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (1) Para evitar la acumulación de agua en el depósito de combustible debido a la condensación, llenarlo al final del día de trabajo.

(2) Vaciar el sedimento y el agua del depósito de combustible, abriendo el tapón.

AirePressurized presurizado a air 2 2 menos de 3 kgf/cm 3kgf/cm below

(40 psi)

IMPORTANTE: cerciorarse de BLOQUEAR la tapa del depósito de combustible. Extraer el depurador del depósito de combustible y limpiarlo, si está contaminado.

Apagar el motor para el repostaje.

ADVERTENCIA: mantener alejada máquina de luces y llamas al repostar.

la

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

7807AMI19

TAPÓN DE DRENAJE 7807AMI20

7807AMI20

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-23

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE IMPORTANTE: vaciar el separador de agua del combustible en un recipiente y desechar el contenido según las disposiciones ambientales locales.

(1) Vaciar a diario el agua y el sedimento del separador.

Apagar el motor.

Apretar

(2) Utilizar la mano para abrir la válvula de drenaje.

(3) Dar aproximadamente 3,5 vueltas a la válvula en sentido antihorario, hasta que descienda 25,4 mm (1 pulg.) y comience el drenaje.

Aflojar

(4) Vaciar el colector del filtro hasta que salga combustible limpio.

IMPORTANTE: al cerrar el drenaje, no apretar demasiado la válvula. Un apriete excesivo puede dañar las roscas.

(5) Para cerrar la válvula, levantarla, girarla en sentido horario y apretarla con la mano.

BS08C163

Open Abrir

Cerrar Close

7807AMI17 7807AMI17

CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE (1) Limpiar alrededor del filtro de combustible y de su cabeza.

(2) Extraer el filtro de combustible con una llave para filtros.

(3) Reemplazar el anillo de sellado.

(4) Lubricar la junta del filtro de combustible con aceite de motor limpio.

(5) Llenar el nuevo filtro con combustible diésel limpio.

(6) Instalar el filtro en la cabeza del filtro. Girar el filtro hasta que la junta toque la superficie de la cabeza del filtro.

(7) Apretar el filtro con la mano dándole 1/2 – 3/4 de vuelta adicionales cuando la junta toque la superficie de la cabeza del filtro.

IMPORTANTE: si el cartucho del filtro está dañado de cualquier manera, no utilizarlo. Las abolladuras o raspaduras pueden ocasionar la ruptura o la falla prematura del filtro. El apriete mecánico excesivo puede deformar las roscas y dañar la junta del filtro de combustible. Comprobar si hay fugas de combustible después de arrancar el motor.

Publicado en 03-08

7-24

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO ANTICORROSIVO (FILTRO DE REFRIGERANTE) ADVERTENCIA: no extraer la tapa del radiador de un motor caliente. Esperar hasta que la temperatura del refrigerante sea inferior a 50 °C (120 °F) antes de extraer la tapa del radiador. El refrigerante caliente o el vapor despedido a gran presión puede causar lesiones corporales.

(1) Retirar la tapa del radiador.

INCORRECTO NOT OK

7803A6MI25 7803A6MI25

(5) Instalar un filtro nuevo en la cabeza del filtro. Apretar el filtro hasta que la junta toque la superficie de la cabeza del filtro.

(6) Apretar el filtro 1/2 – 3/4 de vuelta adicionales.

IMPORTANTE: un apriete excesivo puede deformar las roscas o dañar la cabeza del filtro.

7807AMI21 7807AMI21

(2) Girar la válvula hasta la posición de APAGADO. (3) Extraer y desechar el filtro. Limpiar la superficie de la junta de la cabeza del filtro de refrigerante.

ADVERTENCIA: se puede producir una pequeña fuga de refrigerante durante el mantenimiento del filtro con la válvula de corte en la posición de APAGADO. Para evitar lesiones corporales, no tocar el refrigerante caliente.

7803A6MI26 7803A6MI26

(7) Girar la válvula hasta la posición de ENCENDIDO e instalar la tapa del radiador.

(8) Poner en funcionamiento el motor y comprobar si hay fugas.

APAGADO OFF

IMPORTANTE: la válvula debe estar en la posición de ENCENDIDO para evitar daños en el motor.

APAGADO OFF

CONTACTO ON CONTACTO ON

7807AMI22 7807AMI22

(4) Aplicar una fina capa de aceite de motor limpio a la superficie de sellado de la junta antes de instalar el filtro nuevo.

IMPORTANTE: si el cartucho del filtro está dañado de cualquier manera, no utilizarlo. Las abolladuras o raspaduras pueden ocasionar la ruptura o la falla prematura del filtro.

87729427 SP

Publicado en 03-08

7807AMI23 7807AMI23

Bur

7-25

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO FUGA DE COMBUSTIBLE

LLENADO DE ACEITE HIDRÁULICO

ADVERTENCIA: las fugas de la manguera de combustible, la bomba de inyección, los filtros de combustible y otras piezas y conexiones pueden causar un incendio. Limpiarlas e inspeccionarlas a diario. Hacer reparar la fugas inmediatamente por un técnico de mantenimiento cualificado.

¡FUEGO! FIRE

(1) Estacionar la máquina en una superficie nivelada y apagar el motor.

(2) Liberar la presión del depósito, presionando el respiradero de la parte superior del depósito de aceite hidráulico.

(3) Retirar el respiradero de la parte superior del depósito de aceite y echar aceite hasta el nivel especificado.

(4) Encender el motor después del llenado y accionar el cucharón/accesorio varias veces.

(5) Comprobar el nivel de aceite en una superficie nivelada, después de apagar el motor.

!!!

AirRespiradero breather

7807AMI24 7807AMI24

COMPROBACIÓN DEL ACEITE HIDRÁULICO (1) Bajar el cucharón al suelo, sobre una superficie plana, como en la ilustración. Apagar el motor y esperar 5 minutos aproximadamente.

7807AMI26

7807AMI26

CAMBIO DEL ACEITE HIDRÁULICO

(2) Comprobar el nivel de aceite en la mirilla. La mirilla está en el lado izquierdo del depósito de aceite hidráulico.

(1) Bajar el cucharón hasta el suelo y extender al máximo el cilindro del cucharón.

(3) La mirilla debe indicar la posición media.

(2) Liberar la presión del depósito presionando el respiradero de la parte superior del depósito de aceite.

NOTA: añadir aceite hidráulico, si es necesario.

Mirilla Sight gauge

(3) Preparar un recipiente adecuado.

(4) Para vaciar el aceite, aflojar el tapón de drenaje del bloque del depósito de combustible.

(5) Apretar el tapón de drenaje.

(6) Echar la cantidad adecuada del aceite recomendado.

(7) Colocar el respiradero en la posición correcta.

(8) Encender el motor y hacerlo funcionar a 1000 rpm.

Accionar varias veces los controles de la cargadora para eliminar el aire que pueda haber en los conductos.

7807AMI25

Publicado en 03-08

7-26

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO IMPORTANTE: el aceite hidráulico no debe tener burbujas. Si hay burbujas en el aceite, significa que entra aire en el sistema hidráulico. Inspeccionar las mangueras de aspiración y sus abrazaderas.

REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO (1) Abrir la tapa del respiradero de la parte superior del depósito de aceite y liberar la presión del sistema.

(2) Quitar la tapa y extraer el elemento del filtro.

Depósito Hyd hidráulico tank

(3) Reemplazar el elemento del filtro por uno nuevo.

(4) Aplicar aceite en la junta tórica y montar las piezas invirtiendo el orden seguido al desmontarlas.

• Par de apriete: 0,7~0,9 kgf·m (5~6 lbf·ft) Elemento Element

Tapón de Drain drenaje

Respiradero Air breather

plug

FU

EL

TA

NK

7807AMI29 7807AMI29 7807A6MI100

LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO DE RETORNO

REEMPLAZO DEL FILTRO DE LA LÍNEA PILOTO (1) Aflojar la tuerca ubicada en el cuerpo del filtro.

Limpiar y reemplazar el filtro de retorno de la siguiente manera.

(2) Extraer el elemento del filtro y limpiar el alojamiento del filtro

(1) Abrir la tapa del respiradero situada en la parte superior del depósito de aceite hidráulico y liberar la presión del sistema.

(3) Instalar el nuevo elemento y ajustarlo aplicando el par de apriete especificado.

(2) Retirar la cubierta.

Bastidorframe trasero Rear

(3) Extraer el resorte, la válvula de desviación y el filtro de retorno del depósito.

(4) Reemplazar el elemento por uno nuevo y ensamblar el resorte y la válvula de desviación después de limpiarlos.

(5) Instalar la cubierta en el depósito.

• Par de apriete: 6,9 ±1,4 kgf·m (50 ±10 lbf·ft)

Filtro piloto Filtro piloto

Cover Cubierta O-ring Junta tórica Spring Resorte

78076AMI26 78076AMI26

By-pass valve Válvula de desviación Return filter Filtro de retorno

7807AMI28 7807AMI28

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-27

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO LIMPIEZA DEL FILTRO DE LA LÍNEA DE FRENO (1) Extraer el depurador del cuerpo del filtro.

(2) Lavar el depurador con aceite de limpieza.

(3) Instalarlo y ajustarlo aplicando el par de apriete especificado.

• Par de apriete: 6 – 8 kgf·m (43.4 – 57.9 lbf·ft)

(1) El funcionamiento continuo produce calor y aumenta la presión del neumático. Sin embargo, esto ya se ha tenido en cuenta al diseñar el neumático. No intentar ajustar la presión de aire de los neumáticos de una máquina que ha estado en funcionamiento. De lo contrario, la presión de aire de los neumáticos puede ser incorrecta.

(2) Las tres causas principales de calor y presión excesivos en los neumáticos son presión insuficiente y carga y velocidad de desplazamiento excesivas. Evitar velocidades de desplazamiento y cargas excesivas, para mantener los neumáticos en buen estado.

Válvula corte Cuerpo Cut offdevalve del filtro

ADVERTENCIA: la explosión de los neumáticos o la expulsión violenta de piezas de la llanta pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. Mantenerse y mantener a otros fuera de la ZONA DE PELIGRO. Situarse junto a la banda de rodadura del neumático. Utilizar siempre la presión de aire correcta y seguir las instrucciones de este manual para inflar los neumáticos y realizar su mantenimiento.

El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

77076MI27 77076MI27

LUBRICACIÓN DE LA PALANCA RCV Extraer el fuelle y engrasar la junta (A) y las piezas deslizantes (B).

ADVERTENCIA: el desprendimiento por explosión del neumático o de piezas de la llanta puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Cuando sea necesario realizar el mantenimiento de un neumático, confiar esta tarea a un técnico cualificado.

A B

78036MI29 78036MI29

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (1) La presión incorrecta es la principal causa de daños en los neumáticos. La baja presión de aire daña el armazón interno de los neumáticos. El torcimiento repetido y excesivo daña o rompe el armazón. La alta presión de aire también causa daños en los neumáticos.

(2) Presión recomendada cuando los neumáticos están fríos: Tamaño 29,5 × 25, 22 PR (L3)

Presión 3,3 bar (47 psi)

BD06H041

Impedir la presencia de personal no autorizado en la zona.

Para añadir aire a un neumático: (1) Emplear una manguera de aire con válvula de corte remota y una boquilla de aire de cierre automático.

(2) Antes de comenzar, situarse DETRÁS de la banda de rodadura del neumático y cerciorarse de que no haya NADIE junto a éste.

(3) Inflar el neumático hasta alcanzar la presión de aire recomendada. NO exceder la presión de inflado recomendada para el neumático.

Publicado en 03-08

7-28

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO ADICIÓN DE AIRE A LOS NEUMÁTICOS Este procedimiento sólo sirve para añadir aire a los neumáticos. Si el neumático ha perdido gran parte o la totalidad del aire, hacer lo siguiente:

Dirección de la banda de rodadura de los neumáticos

• Antes de agregar aire, instalar la rueda correctamente en la máquina o introducirla en un dispositivo de retención (jaula para inflado de neumáticos).

B770164

Cuando se instale el neumático en la llanta, cerciorarse de que la banda de rodadura de éste vaya en el sentido que se muestra.

B790490

• Emplear una manguera de aire con válvula de corte remota y una boquilla de aire de cierre automático.

MANTENIMIENTO DEL NEUMÁTICO O DE LA LLANTA Solicitar siempre a un técnico cualificado en neumáticos el mantenimiento de los neumáticos y de las llantas de esta máquina. Se recomienda que el técnico infle los neumáticos.

Para evitar accidentes, utilizar un dispositivo de retención (jaula para inflado de neumáticos), el equipo adecuado y los procedimientos correctos. El desprendimiento por explosión del neumático (llanta enteriza) o del neumático, o de piezas de la llanta (llanta de varias piezas) puede causar heridas graves o la muerte.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-29

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO NOTA: al desplazarse, evitar lo siguiente.

(1) El roce de los neumáticos contra el costado del camino o contra un soporte en los lugares de descarga.

(2) El deslizamiento de los neumáticos durante el trabajo.

(3) El arranque brusco de la máquina.

(4) Cuando el neumático esté sucio de aceite, grasa o gasolina, limpiarlo. De lo contrario, se podría deformar de manera permanente.

REEMPLAZO DE LOS NEUMÁTICOS Neumáticos que se deben reemplazar (1) Neumáticos con alambres del talón doblados o rotos (2) Neumáticos con más de 1/4 del recubrimiento exterior expuesto.

(3) Neumáticos con daños en más de 1/3 de la anchura del armazón.

(4) Neumáticos con desprendimiento de la capa exterior.

(5) Neumáticos que presentan grietas radiales cerca del armazón.

(6) Neumáticos que se consideran inadecuados debido a deformaciones o daños.

Banda de rodadura Tread

Rotura Break

Pared Sidelateral wall

Carcass Armazón Normal Normal Talón Bead

Válvula Valve

7807AMI15 7807AMI15

Extracción del neumático

Presión demasiado baja Too low pressure

(1) Después de desplazar la máquina a un terreno llano, bajar el cucharón hasta el suelo y activar el freno de estacionamiento.

Presión pressure excesiva Excess 7807AMI30

7807AMI30

73036MI10

Publicado en 03-08

7-30

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO 2. Aflojar ligeramente todos los montajes de la rueda.

• Herramientas: Llave dinamométrica para tubo de 32 mm Barra de extensión (3) Elevar la máquina con un gato de capacidad suficiente.

(4) Aflojar todas las tuercas de montaje de la rueda y reemplazar el neumático.

BS08C224

ALMACENAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS DESPUÉS DE LA EXTRACCIÓN

Llave dinamométrica Torque wrench

73036MI12

73036MI12

Como regla básica, almacenar los neumáticos donde sólo puedan entrar personas autorizadas. Si los neumáticos no se almacenan en un edificio cerrado, construir siempre una cerca alrededor de éstos con un cartel que prohíba el paso y otras advertencias inteligibles incluso por los niños.

Sentido del neumático que se va a instalar

ADVERTENCIA: un neumático que cae o rueda inesperadamente puede causar lesiones graves o la muerte. Colocar el neumático vertical sobre un terreno llano y bloquearlo bien. NO intentar sostener un neumático en posición. El mantenimiento del neumático sólo deben realizarlo técnicos cualificados que tengan el equipo de mantenimiento adecuado.

(1) Tener cuidado de que la válvula quede hacia el exterior.

Válvula Valve

73036MI13 73036MI13

Bloque Block

Instalación del neumático (1) Apretar ligeramente las tuercas, como se muestra en la ilustración.

60 - 70°

(2) Bajar el gato después de instalar el neumático.

(3) Ajustar las tuercas según el par de apriete especificado.

73036MI20

• Par de apriete: 79 ± 2,5 kgf·m (571±18 lbf·ft)

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-31

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

REEMPLAZO DEL ELEMENTO DEL FILTRO Y DEL ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

ADVERTENCIA: antes de comprobar el aceite de la transmisión, activar el freno de estacionamiento e instalar el eslabón de bloqueo de transporte para bloquear los bastidores delantero y trasero de la máquina.

La verificación del nivel de aceite se debe realizar de la siguiente manera: (1) Verificación del nivel de aceite (semanalmente).

(2) La máquina se debe estacionar sobre una superficie nivelada.

(3) La transmisión debe estar en la posición de punto muerto.

(4) En la fase de arranque en frío, el motor debe funcionar durante 2 – 3 minutos en ralentí y la marca del indicador del nivel de aceite ha de superar la marca “COLD” (frío) de arranque en frío.

(5) La temperatura de funcionamiento de la transmisión debe rondar los 80 – 90 °C (176 – 194 °F).

(6) El motor debe funcionar en ralentí.

(7) Aflojar el indicador del nivel de aceite girándolo en sentido antihorario, extraerlo y limpiarlo.

(8) Introducir lentamente el indicador del nivel de aceite en el tubo de nivel de aceite hasta que haga contacto y extraerlo seguidamente.

(9) En el indicador de nivel de aceite, el nivel de aceite debe estar en la zona “HOT” (caliente) (10)Introducir el indicador del nivel de aceite nuevamente y apretarlo girándolo en sentido horario.

ADVERTENCIA: esperar hasta que la temperatura haya bajado antes de realizar el mantenimiento, ya que la máquina permanece caliente después de su uso.

(1) Accionar la máquina durante unos minutos para calentar el aceite de la transmisión.

(2) Desplazar la máquina hasta una superficie nivelada.

Bajar el cucharón hasta el suelo y aplicar fuerza hacia abajo ligeramente.

(3) Presionar el interruptor del freno de estacionamiento y apagar el motor.

(4) Abrir el respiradero de la transmisión para liberar la presión de aire interna.

(5) Extraer el tapón de drenaje de la transmisión. Vaciar el aceite de la transmisión en un recipiente adecuado.

AirRespiradero breather

Tapón de drenaje Drain plug

7803A6MI34

7803A6MI34

Indicador de nivel Level gauge HOT

COLD

ZONA “CALIENTE” ZONE " HOT"

(6) Extraer el cartucho del filtro de aceite de la transmisión.

Desechar adecuadamente el cartucho utilizado del filtro de aceite de la transmisión.

(7) Limpiar la base de montaje del cartucho del filtro.

Extraer cualquier pieza de la junta del cartucho del filtro que permanezca en la base de montaje del cartucho.

Plataforma derecha RH Platform

Filtros de la transmisión

7807AMI36

7807AMI36

7803A6MI33 7803A6MI33

(8) Aplicar una ligera capa de aceite a la junta de los cartuchos nuevos instalados en filtros de aceite de la transmisión.

Publicado en 03-08

7-32

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO (9) Instalar los nuevos cartuchos de los filtros de aceite de la transmisión. Enroscar el filtro hasta que haga contacto con la superficie de sellado y ajustarlo con la mano 1/3 a 1/2 de vuelta aproximadamente.

LIMPIEZA DEL RESPIRADERO DE LA TRANSMISIÓN (1) Eliminar el polvo o los desechos alrededor del respiradero.

(2) Extraer el respiradero y lavarlo con aceite de limpieza.

Respiradero Air breather

73036MI14 7803A6MI36

73036MI14

(10)Montar el tapón de drenaje de la transmisión después de limpiarlo.

(11)Verter el aceite en la entrada del indicador de nivel y comprobar que el nivel sea adecuado.

(12)La cantidad adecuada de aceite es 43 litros (11.4 U.S. gallons)

7803A6MI36

VERIFICACIÓN Y ADICIÓN DEL ACEITE DE LOS EJES (1) Desplazar la máquina hasta un terreno llano.

(2) Abrir el respiradero del eje para liberar la presión de aire interna.

IMPORTANTE: es imprescindible que la limpieza del aceite y del filtro sea absoluta. La marca del indicador del nivel de aceite es obligatoria en todos los casos.

Respiradero Air breather

Indicador de nivel Level gauge HOT

COLD

ZONA “CALIENTE” ZONE " HOT"

7803A6MI37 7803A6MI37

(3) Extraer el tapón y comprobar la cantidad del aceite. El nivel de aceite será normal si alcanza el agujero del tapón.

Engranaje del diferencial Differential gear

Plug Tapón

7803A6MI33 7803A6MI33

7803A6MI38 7803A6MI38

(4) Si el nivel de aceite se halla debajo del orificio del tapón, añadir aceite a través de dicho orificio.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-33

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

Planetary gear Engranaje planetario

OIL LEVEL

ADVERTENCIA: al comprobar el nivel de aceite, activar el freno de estacionamiento e instalar los bastidores delantero y trasero utilizando la barra de bloqueo de transporte. La máquina permanece caliente después de su utilización; esperar a que se enfríe antes de realizar el mantenimiento.

NOTA: girar el tapón del engranaje planetario hasta que esté paralelo con el suelo.

OIL DRAIN

Engranaje planetario Planetary gear 78036MI41 78036MI41

OIL DRAIN

(5) Después del vaciado, girar el tapón de drenaje del engranaje planetario hasta que esté paralelo con el suelo.

OIL LEVEL

Engranaje planetario Planetary gear

78036MI39 OIL DRAIN

78036MI39

OIL LEVEL

CAMBIO DE ACEITE DE LOS EJES (1) Colocar un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje para recoger el aceite.

(2) Extraer el respiradero para liberar la presión interna.

(3) Vaciar el aceite del engranaje del diferencial.

A. Extraer el tapón de llenado y el tapón de drenaje para vaciar el aceite.

78036MI39 78036MI39

(6) Añadir aceite al engranaje del diferencial y al engranaje planetario.

• Cantidad de aceite (para cada eje): 60 litros (15.9 U.S. gallons)

B. Lavar el tapón de drenaje e instalarlo.

(7) Añadir aceite hasta que salga por el orificio de llenado de aceite e instalar el tapón.

Respiradero Air breather Tapón de llenado Fill plug Tapón plug de drenaje Drain

ADVERTENCIA: la máquina permanece caliente después de su utilización; esperar a que se enfríe antes de realizar el mantenimiento.

78036MI40

IMPORTANTE: si durante el funcionamiento se debe utilizar el freno con frecuencia, reemplazar el aceite antes de que se cumpla el intervalo de cambio normal.

78036MI40

(4) Vaciar el aceite del engranaje planetario.

A. Quitar el tapón de drenaje y vaciar el aceite.

NOTA: el tapón de drenaje debe mirar hacia el suelo.

Publicado en 03-08

7-34

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO (8) Hacer funcionar el motor en ralentí bajo durante 5 minutos. Dejar que el aceite circule completamente por las mangueras y el refrigerador del aceite del eje.

(9) Extraer el tapón de llenado del diferencial y comprobar nuevamente el nivel de aceite. Llenar el diferencial con aceite, según sea necesario.

LUBRICACIÓN (1) Añadir grasa a través de la boquilla de engrase con una pistola de engrase.

(2) Después de la lubricación, limpiar la grasa derramada.

ADVERTENCIA: accionar el interruptor del freno de estacionamiento y bloquear los bastidores delantero y trasero con el eslabón de bloqueo de transporte. Colocar el cucharón/ accesorio en una posición estable y girar la válvula de bloqueo del control hidráulico hasta la posición de bloqueo.

IMPORTANTE: al conducir la máquina, quizá se produzcan ruidos de fricción provenientes del disco. Este ruido es normal y no está relacionado con la duración del eje.

Engranaje del diferencial

Differential gear

(3) Pivote del eje trasero: 2EA Plug

Tapón

Planetary gear Engranaje planetario

Bastidor trasero 7807AMI33K

7807AMI33K OIL DRAIN

(4) Pasador de pivote central: 2EA (5) Ejes de transmisión

• Delantero (cojinete de brida): 1EA • Central (horquilla deslizante): 1EA

OIL LEVEL

78036MI42 78036MI42

LIMPIEZA DEL RESPIRADERO DEL EJE (1) Eliminar el polvo o los desechos alrededor del respiradero.

Pasador pivote central Centerdepivot pin

(2) Extraer el respiradero y lavarlo con aceite de limpieza.

Respiradero Air breather

Pasador del cylinder cilindro de dirección Steering pin

78036MI37

Eje de transmisión Center drive central shaft

Pasador depivot pivote pin central Center

78036MI37

7807AMI34 7807AMI34

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-35

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO REEMPLAZO DEL BORDE CORTANTE EMPERNADO

REEMPLAZO DEL DIENTE DEL CUCHARÓN

Momento de reemplazo Reemplazar el borde cortante antes de que se desgaste hasta el extremo del cucharón.

Momento de reemplazo Reemplazar el diente del cucharón antes de que se haya desgastado hasta el extremo del cucharón.

Método de reemplazo

Método de reemplazo

ADVERTENCIA: cerciorarse de que el cucharón/accesorio no se mueva al reemplazar el borde cortante. Colocar el cucharón/ accesorio en una posición estable, llevar la palanca de bloqueo del control hidráulico hasta la posición de BLOQUEO, apagar el motor y accionar el freno de estacionamiento.

(1) Elevar el cucharón hasta la altura adecuada e insertar bloques para que no se caiga.

ADVERTENCIA: cerciorarse de que el cucharón/accesorio no se mueva al reemplazar el diente. Colocar el cucharón/accesorio en una posición estable, poner la palanca de bloqueo de seguridad hidráulica en la posición de BLOQUEO y apagar el motor.

(1) Elevar el cucharón hasta la altura adecuada e insertar bloques para que no se caiga.

73036MI15

73036MI15

(2) Aflojar los pernos y las tuercas, y extraer el borde cortante.

73036MI15

(2) Aflojar los pernos y las tuercas, y extraer el diente del cucharón.

(3) Limpiar la superficie de contacto.

(4) Girar el borde cortante e instalarlo en el cucharón.

IMPORTANTE: si ambos lados se han desgastado, reemplazarlo por piezas nuevas. Si la superficie de contacto del borde cortante se ha desgastado, repararla.

(5) Apretar de forma pareja los pernos y las tuercas para eliminar la separación entre el cucharón y el borde cortante.

• Par de apriete: 275 ± 40 kgf·m (1990 ± 290 lbf·ft) (6) Después de unas horas de funcionamiento, ajustar nuevamente los pernos.

(3) Limpiar la superficie de contacto.

IMPORTANTE: si la superficie de contacto del diente del cucharón se ha desgastado, repararla.

(4) Instalar el nuevo diente en el cucharón y apretar los pernos y las tuercas.

• Par de apriete: 275 ± 40 kgf·m (1990 ± 290 lbf·ft) (5) Después de unas horas de funcionamiento, apretar nuevamente los pernos.

7807A6MI102 7807A6MI101

7807A6MI102

7807A6MI101

Publicado en 03-08

7-36

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL BRAZO ELEVADOR Y DEL CUCHARÓN/ACCESORIO DE LA CARGADORA

K L

(1) Lubricar cada pasador del dispositivo de trabajo.

Engrasar la boquilla de engrase según los intervalos de lubricación.

Cantidad

N°

Descripción

A

Pasador derecho del cilindro del cucharón (lado del bastidor delantero) Pasador derecho del cilindro del aguilón (lado del bastidor delantero) Pasador de conexión derecho del bastidor delantero del aguilón Pasador derecho del cilindro de dirección (lado del bastidor delantero) Pasador de conexión izquierdo del bastidor delantero del aguilón Pasador izquierdo del cilindro del aguilón (lado del bastidor delantero) Pasador izquierdo del cilindro del cucharón (lado del bastidor delantero) Pasador izquierdo del cilindro de dirección (lado del bastidor delantero) Pasador del eje de transmisión (medio) Pasador de conexión del cilindro del aguilón y el aguilón Pasador de conexión del cilindro del cucharón y la leva acodada Pasador de conexión de la leva acodada y el aguilón Pasador de conexión de la leva acodada y la articulación del cucharón Pasador de conexión del cucharón y de la articulación del cucharón Pasador de conexión del cucharón y el aguilón

B C D E F G H I J K L M N O

N

1 1

O

1

M

J

1 1 1 1 1 1 2

Lado izquierdo Front frame del bastidor LH side delantero

E G H F I

C A D B Lado derecho

Front frame del bastidor RH side delantero

2 7807AMI32

2 2 2 2

7807AMI32

(2) Comprobar el desgaste y los desperfectos de los pasadores y los bujes del equipo de trabajo.

(3) Comprobar posibles daños en el aguilón y la leva acodada.

NOTA: reducir el intervalo de lubricación cuando se trabaje en el agua o en un lugar con mucho polvo.

7807AMI31 7807AMI31

(4) Las juntas antipolvo montadas en la pieza giratoria del dispositivo de trabajo alargan el intervalo de lubricación.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-37

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO IMPORTANTE: montar el borde hacia afuera al reemplazar la junta antipolvo. Si se monta en el sentido equivocado, hará que el pasador y el buje se desgasten rápidamente, generando ruido y vibración durante el funcionamiento. Cerciorarse de que las juntas no estén dañadas o deformadas.

Exterior Outside

73036MI26 73036MI26

APOYO DEL CUCHARÓN/ACCESORIO Al realizar la inspección y el mantenimiento con el equipo elevado, colocar una plataforma de apoyo bien sujeta y con capacidad suficiente bajo el brazo elevador para impedir el descenso del cucharón/accesorio. Colocar asimismo las palancas de control del cucharón/accesorio en la posición de retención y bloquearlo con la palanca de bloqueo del control.

7807AMI35 7807AMI35

Publicado en 03-08

7-38

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

SISTEMA ELÉCTRICO SEGURIDAD DE LAS BATERÍAS ADVERTENCIA: antes de realizar el mantenimiento de una batería, utilizar siempre protección facial, guantes y ropa de protección.

El ácido o la explosión de una batería pueden causar lesiones graves. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

SA046

ADVERTENCIA: las baterías desprenden gases explosivos. Alejar las llamas desprotegidas, las chispas o los cigarrillos. Cerciorarse de que haya una buena ventilación al cargar las baterías o al utilizarlas en un recinto cerrado. Utilizar siempre protección facial cuando se trabaje cerca de una batería.

El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

SAFETY_ID_1C02

ADVERTENCIA: el ácido de la batería ocasiona quemaduras graves. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evitar el contacto con la piel, los ojos o la ropa.

El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

Antídoto – EXTERNO: lavar con agua abundante.

INTERNO: ingerir agua o leche en grandes cantidades. A continuación, tomar leche de magnesia, huevo batido o aceite vegetal.

Avisar inmediatamente a un médico.

OJOS: lavarlos con abundante agua durante 15 minutos y acudir de inmediato al médico.

SB032

ADVERTENCIA: cuando se congela el electrolito de la batería, ésta puede explotar (1) al tratar de cargarla, o (2) si se pretende arrancar y hacer funcionar el motor con un puente.

Para impedir que se congele el electrolito de la batería, intentar mantenerla completamente cargada. El incumplimiento de estas instrucciones puede ocasionar lesiones al operador o a otras personas próximas. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

SA033

ADVERTENCIA: una conexión incorrecta de los cables de refuerzo (de la batería de refuerzo) o un cortocircuito en los terminales de la batería puede ocasionar un accidente.

Conectar los cables auxiliares de arranque según las siguientes instrucciones. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

ADVERTENCIA: las chispas o las llamas pueden causar la explosión del hidrógeno gaseoso de la batería. Para evitar una explosión, proceder de la siguiente manera: 1. Al DESCONECTAR los cables de la batería, desconectar siempre el cable negativo (1) en primer lugar.

2. Al CONECTAR los cables de la batería, conectar siempre el cable negativo (–) al final.

3. No provocar cortocircuitos en los bornes de la batería con objetos metálicos.

4. No soldar, rectificar ni fumar cerca de una batería.

El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar lesiones o la muerte.

SB034

ADVERTENCIA: no invertir los terminales de la batería. Conectar los extremos del cable positivo a los terminales positivos (+) y los extremos del cable negativo a los terminales negativos (–). El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar daños en la máquina y lesiones corporales o la muerte.

SAFETY_ID_1C02

ADVERTENCIA: antes de realizar cualquier operación en los componentes del circuito eléctrico, poner la llave de contacto en la posición de APAGADO. Al desconectar los cables de la batería, desconectar siempre el cable negativo (–) en primer lugar. Al conectar nuevamente los cables, conectar siempre el negativo (–) en último lugar. El incumplimiento de esta advertencia puede ocasionar daños en la máquina, lesiones corporales o la muerte.

SAFETY_ID_1C02

ADVERTENCIA: cuando se realicen trabajos de soldadura en la máquina (autorizados por el fabricante y según sus instrucciones) o reparaciones en el sistema eléctrico, desconectar los cables B+ y D+ del alternador. Al conectarlos nuevamente, verificar las marcas de los cables. El incumplimiento de las siguientes advertencias podría ocasionar daños en la máquina, lesiones graves o la muerte.

SAFETY_ID_1C02

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-39

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE LAS BATERÍAS

CABLEADO, INDICADORES

Antes de realizar el mantenimiento de los componentes del sistema eléctrico, desconectar siempre el cable NEGATIVO (–) de la batería.

Revisar regularmente los indicadores y repararlos cuando estén averiados o sueltos.

La suciedad, la humedad y la corrosión de la batería hacen que ésta se descargue. Limpiar la batería con un producto de limpieza y un conservador de baterías Case. Seguir las instrucciones del envase.

Si se debe encender el motor con los cables de la batería desconectados, desconectar los cables del alternador.

Antes de utilizar una soldadora eléctrica, desconectar los cables del alternador y el grupo de instrumentos, y girar el interruptor principal de desconexión hasta la posición de APAGADO. 73036MI27

No utilizar un limpiador a vapor ni disolventes para limpiar el alternador.

73036MI27

NIVEL DE LÍQUIDO DE LAS BATERÍAS Comprobar el nivel de líquido de las baterías cada 500 horas de funcionamiento. Si el nivel es bajo, añadir agua destilada a cada celda hasta que el nivel alcance el aro partido de la parte inferior de la abertura de cada celda.

En condiciones de temperatura muy elevada, revisar el líquido de las baterías cada 250 horas.

IMPORTANTE: si la temperatura es de 0 °C (32 °F) o inferior y se ha añadido agua a las baterías, proceder como se indica a continuación: conectar un cargador de baterías a las baterías o poner en funcionamiento la máquina durante aproximadamente dos horas. Este procedimiento es necesario para que el agua se mezcle con el electrolito.

REJILLAS DE LAS BATERÍAS Mantener las rejillas de las baterías limpias y libres de obstrucciones.

LIMPIEZA DE LAS BATERÍAS Comprobar con regularidad que las baterías y sus compartimientos no estén sucios, corroídos ni deteriorados.

La suciedad mezclada con el electrolito o la humedad de la parte superior de las baterías puede descargarlas. Emplear uno de los siguientes métodos para limpiar las baterías.

• Utilizar conservador de baterías Case. Seguir las instrucciones del envase. Este limpiador no necesita agua.

Utilizar bicarbonato sódico o amoníaco y lavar el exterior de las baterías con agua. Si no se dispone del protector para baterías Case, utilizar otros limpiadores especiales para evitar la corrosión de los terminales de las baterías.

Publicado en 03-08

7-40

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO BATERÍA

Specific Medidor de gravedad específica gravity meter

ADVERTENCIA: al abrir la cubierta de la batería para revisarla o realizar su mantenimiento, permanecer alerta ante posibles lesiones por la caída de la cubierta. Extraer la tapa y guardarla en un lugar seguro hasta instalarla nuevamente.

Altura de visión Height of sight Batería Battery

Verificación y reparación (1) Comprobar el nivel de electrolito y rellenar con agua destilada hasta el nivel prescrito según sea necesario.

(2) Lavar los terminales con agua caliente, si están contaminados, y aplicarles grasa después del lavado.

Nivel del electrolito de la batería

73036MI29

Extracción del cable de la batería Extraer el cable de conexión a tierra primero y reconectarlo en último lugar al armar todo de nuevo.

Tapón Plug

IMPORTANTE: asegurarse de reconectar los cables correctamente, según la polaridad de la batería.

Nivel superior Upper level Nivel level inferior Lower

10 ~15mm

Tierra Ground

73036MI28

Gravedad específica de la batería

73036MI30

Estimar la velocidad de carga de la batería según la gravedad específica. La gravedad específica varía según la temperatura ambiente. Verificar el índice de carga consultando la siguiente tabla. Índice de carga 100% 90% 80% 75%

87729427 SP

20 °C (68 °F) 1,26 1,24 1,22 1,21

Relé de la batería Battery relay

73036MI30

Temperatura 10 °C –10 °C (50 °F) (12 °F) 1,27 1,28 1,25 1,26 1,23 1,24 1,22 1,23

Publicado en 03-08

Bur

7-41

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO ENCENDIDO DEL MOTOR CON CABLES DE REFUERZO Conexión del cable de refuerzo IMPORTANTE: cerciorarse de que el voltaje de las baterías de refuerzo sea igual al del sistema de la máquina.

Desconexión del cable de refuerzo (1) Desconectar el cable de refuerzo (negro).

(2) Desconectar el cable de refuerzo (rojo) conectado al terminal (+).

(3) Hacer funcionar el motor en ralentí alto hasta que la batería descargada se haya cargado por completo.

(1) Conectar el terminal rojo del cable de refuerzo al terminal (+) de la batería, entre la batería descargada y la nueva.

ADVERTENCIA: al utilizarse la batería o al cargarla se genera gas explosivo. Mantener las llamas alejadas y tener cuidado de no generar chispas.

(2) Conectar el terminal negro del cable de refuerzo al terminal (–) de la batería, entre la batería descargada y la nueva.

ADVERTENCIA: cargar la batería en un área bien ventilada. Estacionar la máquina sobre la tierra o sobre hormigón. No cargar la máquina sobre una placa de acero. No conectar los terminales (+) y (–) al conectar el cable de refuerzo, ya que se producirá un cortocircuito.

NOTA: mantener todas las conexiones firmes; la chispa se generará al realizar la conexión final.

CONEXIÓN DE LOS CABLES DE REFUERZO

Rojo DESCONEXIÓN DE LOS CABLES DE REFUERZO

Baterías cargadas

Rojo

Baterías descargadas

Negro Al bastidor de la máquina con problemas

ORDEN DEDE CONEXIÓN ORDEN CONEXIÓN 1, 2,1,3, 2, 4 3, 4

Baterías cargadas

Baterías descargadas

Negro Al bastidor de la máquina con problemas

BS08C164

Encendido del motor

ORDEN DE ORDEN DE CONEXIÓN DESCONEXIÓN 4,1, 3, 2, 2, 13, 4

(1) Encender el motor con la llave de contacto.

(2) Si el motor no se enciende la primera vez, dejar que se carguen las baterías durante 2 minutos e intentarlo nuevamente.

BS08C164

ARRANQUE CONTACTO

APAGADO

BS08B317

Publicado en 03-08

7-42

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO Reparación mediante soldadura Antes de realizar soldaduras, observar el siguiente procedimiento.

(1) Apagar el motor y retirar la llave de arranque.

(2) Desconectar el cable a tierra de la batería girando el interruptor principal de desconexión hasta la posición APAGADO. (3) Antes de realizar cualquier soldadura eléctrica en la máquina, se deben desconectar los cables de la batería y se deben extraer los conectores de las unidades de control electrónicas (MCU, TCU, ECM, grupo, etc.).

(4) Conectar el electrodo (de conexión a tierra) de la soldadora lo más cerca posible de los puntos de soldadura.

ADVERTENCIA: no soldar ni cortar con soplete los tubos o conductos que contengan fluidos inflamables.

IMPORTANTE: antes de soldar o cortar con soplete, limpiar bien las superficies con un disolvente ininflamable.

ADVERTENCIA: no intentar realizar trabajos de soldadura antes de seguir las instrucciones anteriores. De lo contrario, se producirán daños graves en el sistema eléctrico.

ECM

Cluster Grupo CN-169 M OE T R PO

CN-15

ATO TU AC T R PO

OR NS SE R ORT P

ECM ECM Master switch Interruptor principal

MCU MCU

CN-59

APAGADO OFF

CN-58

Battery Batería

TCU TCU CN-157

RH Derecha

Izquierda LH 7807AECU1

7807AECU1

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-43

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO EXTERNO

LIMPIEZA Y REEMPLAZO DEL FILTRO INTERNO

IMPORTANTE: apagar siempre el motor antes de realizar el mantenimiento.

NOTA: apagar siempre el motor antes de realizar el mantenimiento.

(1) Abrir la puerta, aflojar el perno de mariposa y extraer el filtro externo.

(1) Abrir la cubierta.

(2) Extraer el filtro interno.

Cubierta Cover

Filtro externo Outer filter Filtro interno Inner filter

77076MI49 77076MI49

77076MI51

77076MI51

(2) Limpiar el filtro con aire presurizado a menos de 2 kgf/cm² (28 psi).

(3) Limpiar el filtro interno con aire presurizado (a menos de 2 kgf/cm², 28 psi) o con agua.

ADVERTENCIA: al utilizar aire presurizado, cerciorarse de utilizar gafas de seguridad.

(3) Inspeccionar el filtro después de la limpieza. Si está dañado o muy contaminado, reemplazarlo por uno nuevo.

ADVERTENCIA: al utilizar aire presurizado, ponerse siempre gafas de seguridad.

(4) Inspeccionar el filtro después de la limpieza. Si está dañado o muy contaminado, reemplazarlo por uno nuevo.

NOTA: secarlo después de lavarlo con agua.

Aire presurizado a menos debelow 2 kgf/cm Pressurized air 2kgf/cm 2

(28 psi)

2 2 Aire presurizado a menos de 2 kgf/cm2 Pressurized air 2kgf/cm below

77076MI50

(28 psi)

77076MI50

73036MI19 73036MI19

Publicado en 03-08

7-44

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO PRECAUCIONES PARA LA UTILIZACIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO (1) Cuando se utilice el aire acondicionado durante mucho tiempo, abrir la ventana una vez por hora.

(2) Tener cuidado de no enfriar la cabina demasiado.

(3) La cabina se habrá enfriado adecuadamente si el operador nota el aire fresco al entrar en ella (alrededor de 5 °C, o 9 °F, menos que la temperatura exterior).

(4) Cuando se utilice la refrigeración, cambiar el aire ocasionalmente.

Verificación durante la temporada Solicitar al centro de servicio la recarga del refrigerante y otros servicios de mantenimiento para mantener el rendimiento del sistema de refrigeración.

Verificación fuera de la temporada Hacer funcionar el aire acondicionado 2 ó 3 veces al mes (durante unos minutos cada vez) para evitar la pérdida de la capa de aceite de lubricación del compresor.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-45

CAPÍTULO 7 – MANTENIMIENTO

Publicado en 03-08

7-46

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAPÍTULO 8 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS CONTENIDO GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 SISTEMA ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 SISTEMA DEL TREN DE FUERZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 SISTEMA HIDRÁULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

8-1

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

8-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS MOTOR Esta guía no aborda todas las situaciones, pero contiene muchas de las posibilidades más comunes.

Problema

Mantenimiento

La luz de presión del aceite del motor no se apaga inmediatamente después del arranque.

• Añadir aceite hasta el nivel especificado.

• Reemplazar el filtro de aceite.

• Comprobar si hay fugas de aceite en el tubo o en la junta.

Escapa vapor por la parte superior del radiador (la válvula de presión). El indicador de temperatura del agua de refrigeración del motor se encuentra en la franja roja.

• Añadir el agua de refrigeración y comprobar si hay fugas.

• Ajustar la tensión de la correa del ventilador.

• Lavar el interior del sistema de refrigeración.

• Limpiar o reparar el radiador.

• Comprobar el termostato.

• Comprobar el indicador de temperatura del agua de refrigeración del motor.

• Apretar bien la tapa del radiador o cambiar la junta.

El motor no se enciende cuando se acciona el motor de arranque.

• Comprobar si hay aire en el sistema del combustible.

• Revisar la bomba del combustible o las boquillas de los inyectores.

El gas de escape es blanco o azul.

• Comprobar la separación de las válvulas.

A veces, el humo de escape se vuelve negro.

• Comprobar que el nivel de aceite sea el especificado.

• Repostar con el combustible especificado.

• Limpiar o reemplazar el elemento del depurador de aire.

• Revisar las boquillas de los inyectores.

Observación

A veces, el ruido de la combustión cambia • Comprobar la presión de compresión del motor. a un sonido similar al de la respiración.

• Revisar o cambiar el turbocargador.

Ruido de combustión o ruido mecánico anormal.

87729427 SP

Publicado en 03-08

• Revisar la boquilla del inyector.

• Revisar la bomba del combustible.

• Comprobar que se utilice el combustible especificado.

• Comprobar posibles recalentamientos.

• Revisar el silenciador.

• Ajustar la separación de las válvulas.

Bur

8-3

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SISTEMA ELÉCTRICO Problema

Mantenimiento

Observación

El voltímetro fluctúa mucho, aunque el motor funcione a velocidad constante.

La luz no tiene brillo intenso, aunque el motor funcione a gran velocidad. La luz parpadea mientras el motor está en funcionamiento.

• Comprobar si hay bornes sueltos o cables en circuito abierto.

• Ajustar la tensión de la correa.

El voltímetro no fluctúa, aunque aumente la velocidad del motor.

• Revisar el alternador.

• Inspeccionar y reparar el cableado.

El motor de arranque no gira cuando se acciona el interruptor de arranque.

• Poner la palanca de selección de marchas en punto muerto.

• Inspeccionar y reparar el cableado.

• Cargar la batería.

• Revisar el interruptor de arranque.

• Revisar el interruptor de relé de la batería.

El motor de arranque hace que el motor gire lentamente.

• Cargar la batería.

• Revisar el motor de arranque.

El motor de arranque se desactiva antes de que el motor se encienda.

• Cargar la batería.

• Revisar y reparar el cableado y los cables de la batería.

La luz de presión del aceite del motor no se enciende cuando el motor está detenido (con el interruptor de arranque en posición de CONTACTO).

• Revisar la luz.

• Revisar el interruptor de presión del aceite.

La luz de carga no se enciende cuando el • Revisar la luz. motor está detenido. (Con el interruptor de • Revisar y reparar el cableado. arranque en posición de CONTACTO.)

Publicado en 03-08

8-4

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SISTEMA DEL TREN DE FUERZA Problema

Mantenimiento

El motor está en marcha, pero la máquina no se mueve.

• Liberar el freno de estacionamiento.

• Colocar la palanca de selección de marchas en la posición correcta • Añadir aceite a la caja de la transmisión hasta el nivel especificado.

Aunque la aceleración sea máxima, la máquina se mueve lentamente y no tiene potencia.

• Añadir aceite a la caja de la transmisión hasta el nivel especificado.

• Desarmar el depurador de la transmisión y limpiarlo.

El aceite de la transmisión se recalienta.

• Añadir aceite a la caja de la transmisión hasta el nivel especificado o extraer aceite.

• Utilizar una velocidad de marcha adecuada.

• Reducir el tiempo utilizando un convertidor de par a velocidad de calado.

• Revisar el motor.

Se produce un sonido anormal.

• Añadir aceite a la caja de la transmisión hasta el nivel especificado.

• Añadir aceite a la caja del eje hasta el nivel especificado.

El freno no funciona cuando se pisa el pedal.

• Añadir aceite de frenos.

• Purgar el aceite hidráulico del sistema de frenos.

• Elevar la presión del aceite hidráulico hasta el nivel especificado.

El freno arrastra o permanece accionado cuando se aplica.

• Limpiar el respiradero y purgar el aire del sistema de frenos.

El freno patina.

• Elevar la presión del aceite hidráulico hasta el nivel especificado.

El freno no funciona bien.

• Limpiar la zapata del freno.

• Reemplazar el resorte del cilindro del aceite hidráulico.

• Ajustar o reemplazar la zapata del freno.

El esfuerzo sobre el volante de dirección es excesivo.

• Reparar o reemplazar la bomba.

• Reparar, limpiar y restablecer la válvula de alivio.

• Aplicar una capa de grasa a las conexiones y a los cojinetes del engranaje de dirección.

• Revisar el conjunto de la columna de dirección.

El volante de dirección gira solo.

• Reemplazar los resortes de láminas.

Dirección lenta.

• Revisar o reemplazar la bomba.

Resulta imposible girar el volante hasta la posición de punto muerto.

• Limpiar el carrete y el manguito. Reemplazar los resortes de láminas.

87729427 SP

Publicado en 03-08

Observación

Bur

8-5

CAPÍTULO 8 – RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SISTEMA HIDRÁULICO Problema

Mantenimiento

Observación

El cucharón no tiene potencia de elevación. La velocidad de elevación del cucharón es lenta.

• Revisar el nivel del aceite hidráulico y añadir más, si es necesario.

• Reemplazar el filtro del depósito hidráulico.

Burbujas en el aceite.

• Añadir aceite, si es necesario.

• Reemplazarlo por el aceite especificado.

La presión del aceite es demasiado baja.

• Añadir aceite y purgar el aire.

• Purgar el aire de la línea de aceite.

El cilindro vibra al funcionar.

• Añadir aceite.

Publicado en 03-08

8-6

Bur

87729427 SP

CAPÍTULO 9 – ÍNDICE

CAPÍTULO 9

ÍNDICE A

F

Aceite de los ejes ........................................................ 7-33 Ajustes del accesorio .................................................. 5-20 Ajustes del cucharón ................................................... 5-20 Almacenamiento .......................................................... 5-23 Antes de encender el motor ........................................... 5-4 Anticorrosivo ............................................................... 7-25 Arranque en frío de la transmisión ................................. 5-7 Arranque y detención del motor ..................................... 5-5 Asiento Estándar ................................................................. 4-32

Filtro de aceite de la transmisión ................................. 7-32 Filtro de aceite del motor ............................................. 7-16 Filtro de combustible ................................................... 7-24 Filtro de la línea de freno ............................................. 7-28 Filtro de la línea piloto ................................................. 7-27 Filtro de retorno hidráulico ........................................... 7-27 Filtro del aire acondicionado ........................................ 7-44 Funcionamiento ............................................................. 5-3 Funcionamiento de la máquina .................................... 5-11 Funcionamiento del accesorio ..................................... 5-10 Funcionamiento del aire acondicionado y de la calefacción ............................................... 4-27

B Batería ........................................................................

Limpieza .................................................................

Mantenimiento ........................................................

Nivel de líquido .......................................................

Rejillas ...................................................................

Seguridad ...............................................................

7-41 7-40 7-39 7-40 7-40 7-39

C Caja de fusibles ........................................................... 4-35 Calcomanías de seguridad .......................................... 2-11 Cambio del aceite hidráulico ........................................ 7-26 Carga de la máquina ..................................................... 6-5 Carga y descarga .......................................................... 6-7 Código de fallo ............................................................ 4-14 Códigos de fallo de la máquina .................................... 4-14 Controlador ................................................................. 4-35 Controles .................................................................... 4-24 Correa del ventilador ................................................... 7-21

D Depurador de aire ....................................................... 7-23 Desconexión eléctrica, Interruptor ............................... 4-35 Desenganche del aguilón ............................................ 5-20

E Encendedor de cigarros .............................................. 4-31 Enchufe de accesorios (12 voltios) .............................. 4-31 Especificaciones ........................................................... 3-3 Especificaciones del motor ............................................ 3-9 Especificaciones del tren de fuerza ............................. 3-11

G Grupo de instrumentos .................................................. 4-4 Guía de resolución de problemas .................................. 8-3

I Información general ....................................................... 1-1 Instrucciones de mantenimiento .................................. 7-16 Instrucciones de uso ..................................................... 4-3 Instrumentos y controles ............................................... 4-3 Interruptor principal de desconexión eléctrica .............. 4-35 Interruptores ................................................................ 4-17

L LCD ............................................................................. 4-11 Lista de verificación de mantenimiento ........................ 7-10 Llenado de aceite hidráulico ........................................ 7-26 Lubricación .................................................................. 7-35 Lubricantes recomendados ............................................ 7-9

M Mantenimiento ............................................................... 7-3 Mantenimiento del aire acondicionado y de la calefacción ............................................... 7-44 Mensaje sobre normas de seguridad en los servicios públicos ............................................. 2-4 Métodos de trabajo ...................................................... 5-15 Módulo de control del motor (ECM) ............................. 4-36

N Neumático ...................................................................

Nivel de aceite de la transmisión .................................

Nivel de aceite del motor .............................................

Nivel de refrigerante ....................................................

Nivel del aceite hidráulico ............................................

87729427 SP

Publicado en 03-08

Bur

7-28 7-32 7-16 7-18 7-26 9-1

CAPÍTULO 9 – ÍNDICE Nivelador del cucharón ............................................... 5-21 Número de identificación del producto (P.I.N.) ............... 1-5 Números de identificación ............................................. 1-5 Números de serie ......................................................... 1-5

O Operación de calentamiento ......................................... 5-9

P Palanca de bloqueo del control hidráulico ................... 4-26 Palanca de selección de marchas ............................... 4-25 Partes de la máquina Derecha, izquierda, delantera y trasera .................... 1-4 Período de rodaje ......................................................... 5-3 Pesos ........................................................................... 3-8 Precauciones acerca del cinturón de seguridad .......... 2-10 Precauciones de arranque y parada .............................. 2-6 Precauciones de manipulación del combustible ............ 2-9 Precauciones de mantenimiento ................................... 2-8 Precauciones de uso .................................................... 2-7 Precauciones específicas de la máquina ..................... 2-10 Precauciones sobre sustancias químicas peligrosas ..... 2-9

R Radiador y refrigerador de aceite ................................ 7-20 Radio y reproductor de casetes .................................. 4-37 Refrigerador del aire de carga ..................................... 7-21 Remolque de la máquina .............................................. 6-8

S Seguridad en los servicios públicos .............................. 2-4 Seguridad, Batería ...................................................... 7-39 Separador de agua del combustible ............................ 7-24 Sistema eléctrico ........................................................ 7-39 Sujeción de la máquina ................................................. 6-6

T Tabla de mantenimiento .............................................. 7-14 Tensor de la correa ..................................................... 7-22 Transporte .................................................................... 6-3

U Unidad de control de la máquina (MCU) ...................... 4-35 Unidad de control de la transmisión (TCU) .................. 4-36

9-2

Publicado en 03-08

Bur

87729427 SP

CNH AMERICA LLC 700 STATE STREET RACINE, WI 53404 EE.UU.

Español (Europa) Número de pieza 87729427 SP Impreso en EE.UU. • Bur