Case 1150M Motor Tier 4 Bulldozer Manual del Operario 47713450 - PDF DOWNLOAD

1150M Motor Tier 4 Bulldozer PIN NCDC11500 y superiores PIN NDDC11000 y superiores PIN NEDC11000 y superiores PIN NFDC11000 y superiores

MANUAL DEL OPERARIO Parte número 47713450 2ª edición Español (LA) Marzo 2015 Reemplaza la parte número 84512849

Contenido 1 INFORMACIÓN GENERAL Nota para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Compatibilidad electromagnética (EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 Identificación de productos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Almacenamiento del manual del operario en la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 Orientación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Componentes de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9 Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) - Aspectos generales del producto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11

2 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Normas de seguridad y definiciones de las palabras de las señales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Normativa de seguridad — Advertencia sobre la proposición 65 de CALIFORNIA . . . . . . 2-11 Cinturón de seguridad del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Ecología y medioambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Señales manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Indicaciones de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17

3 CONTROLES E INSTRUMENTOS ACCESO A PLATAFORMA DEL OPERADOR Entrada y salida adecuadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ASIENTO DEL OPERADOR Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7

CONTROLES DE AVANCE Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 Controles de pie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Consola delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Iconos de advertencia y estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) - Descripción general3-23 Pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Descripción y funcionamiento de los interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30

CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO Palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33

CONTROLES DEL LADO DERECHO Palanca de control de la hoja empujadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 Palanca de control de la escarificadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40

CONTROLES SUPERIORES Sistema de climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-41 Rejillas de aire de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42

CONTROLES EXTERIORES Interruptor de desconexión principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44 Telemático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-45

PANTALLA Navegación por la pantalla multifunción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-46 Preferencias del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-54 Palanca de control derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56

4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO PUESTA EN SERVICIO DE LA UNIDAD Antes de arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Período de rodaje de una máquina nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento con temperaturas extremas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento con temperaturas frías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1 4-2 4-3 4-6 4-7

PARADA DE LA UNIDAD Estacionamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9

DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD Utilización de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Palanca de control de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajustes de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controles de la velocidad de la transmisión hidrostática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pedal de desaceleración o de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-11 4-14 4-16 4-20 4-21

5 OPERACIONES DE TRANSPORTE TRANSPORTE POR CARRETERA Procedimiento de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Cómo mover una máquina no operativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 Transporte en camión o remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9

PREPARACIÓN PARA TRANSPORTE POR CARRETERA Elevación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-12 Dimensiones de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13

6 OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO INFORMACIÓN GENERAL Hoja empujadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

Ajuste del paso de la hoja empujadora (si la hubiera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 Escarificadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 Sistemas de cadenas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Desgaste del bastidor inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 Ayudas para el arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15

7 MANTENIMIENTO INFORMACIÓN GENERAL Consejo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Tablas de pares de apriete - Pares de apriete mínimos para montaje normal . . . . . . . . 7-2 Par de apriete - Racores y tubos hidráulicos - Datos sobre los pares de apriete estándar del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Despresurización del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 Líquido de la transmisión hidráulica e hidrostática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 Suelo de la cabina y acceso al asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15 Aceite de motor recomendado según los intervalos de temperatura de funcionamiento7-17 Fluidos y lubricantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 Especificaciones generales - Gasóleo o combustible diésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-20 Especificaciones generales - Combustibles biodiésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 Sistema de refrigeración del motor - Instrucciones básicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26

CUADRO DE MANTENIMIENTO Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27

Inspección diaria General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29

Cada 10 horas Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Puntos de engrase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-33 7-34 7-36 7-37

Primeras 20 horas Par de apriete de las zapatas de cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41

Cada 50 horas Prefiltro de combustible - Condensación de drenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42

Primeras 100 horas Cambio del filtro y el aceite del motor (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sustitución de los filtros de aceite hidráulico (inicial). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de combustible (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpieza del filtro de suministro del (DEF) (inicial). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tensión de la oruga (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-43 7-46 7-48 7-50 7-52

Aceite de la transmisión final (inicial). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55 Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-57

Cada 500 horas Cambio del filtro y el aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtros de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-59 7-62 7-64 7-66

Cada 1.000 horas Tapón del depósito de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sedimentos del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Respiradero del depósito hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ranura del deslizamiento del eje de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-68 7-70 7-72 7-74 7-76 7-78

Cada 1.500 horas Correa de transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpieza del filtro de suministro del líquido de escape diésel (DEF). . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro del respiradero del motor y holgura de la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-79 7-82 7-84 7-85

Cada 2000 horas Refrigerante del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Líquido y filtro de la transmisión hidrostática e hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rejilla de aspiración del depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtros de are del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-87 7-90 7-93 7-94 7-97

Cuando sea necesario Tensión de la oruga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 Estructura protectora antivuelcos (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-102 Filtro de aire de la cabina - Filtro de recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-105 Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) - Sustitución del filtro del módulo de suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-107 Filtro del depósito del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) . . . . . . . . . . . . . . 7-109 Filtros de are del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-110 Puertas y ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Púas y dientes del escarificador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-116 Conexiones auxiliares de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-119 Montaje y desmontaje de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-120 Luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-123

SISTEMA ELÉCTRICO Fusibles y relés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-124

ALMACENAMIENTO Preparación para almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-128 Comprobaciones periódicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-129 Retirada del almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-130

8 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cadenas - Especificaciones generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensiones y especificaciones de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones del escarificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pesos de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1 8-4 8-6 8-8 8-9

9 ACCESORIOS Radio (si la hubiera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Salida de alimentación auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2

1 - INFORMACIÓN GENERAL

1 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### Nota para el propietario

RAIL12DOZ0646FA

1

Lea este manual antes de poner en marcha el motor o de trabajar con esta máquina. Este manual contiene información importante sobre el funcionamiento y mantenimiento seguros de la máquina. Consulte el índice que aparece al final de este manual para localizar los elementos específicos de la máquina. Este bulldozer cumple las normas de seguridad actuales.

Póngase en contacto con un concesionario autorizado o con CNH Industrial America LLC para obtener información sobre cambios, adiciones o modificaciones que puedan ser necesarios para que la máquina cumpla las diferentes regulaciones del país y los requisitos de seguridad. Las modificaciones no autorizadas pueden producir daños graves o incluso la muerte. Cualquiera que realice dichas modificaciones no autorizadas deberá asumir las consecuencias de las mismas.

La información que incluye este manual se basa en la información que había disponible en el momento en el que se redactó el manual. Es posible que algún ajuste, procedimiento, número de pieza, software u otro elemento haya cambiado. Estos cambios pueden afectar al mantenimiento que se realice en la máquina. Asegúrese de tener la información más completa y actualizada de su concesionario antes de poner en marcha la máquina.

ATENCIÓN: El motor y el sistema de combustible de la máquina están diseñados y fabricados según las normativas de emisiones del gobierno. La manipulación por parte de concesionarios, clientes, operadores y usuarios finales está estrictamente prohibida por la ley. El incumplimiento de esta norma, podría suponer multas del gobierno, costes de rectificación, anulación de la garantía, acciones legales y la posible confiscación de la máquina hasta que vuelva a estar en su estado original. El mantenimiento y las reparaciones del motor solo deben estar a cargo de un técnico con certificación.

Antes de permitir que un nuevo operario utilice la máquina; asegúrese de que: • El operario haya leído y comprendido las instrucciones de este manual del operario • El operario comprenda todas las etiquetas de seguridad de la máquina

1-1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Todo aquel que utilice la máquina debe estar en posesión de un permiso de conducción de vehículos local válido y otros permisos de trabajo locales aplicables.

Guarde este manual del operario en el compartimiento del manual que está instalado en esta máquina. Asegúrese de que el manual esté completo y en óptimas condiciones. Póngase en contacto con el concesionario para obtener manuales adicionales o en idiomas diferentes al presente.

Para más información, acuda a su concesionario CASE CONSTRUCTION. Además le ofrecerán el servicio postventa y las piezas de repuesto originales de CASE CONSTRUCTION que necesite: toda una garantía de compatibilidad y calidad.También está disponible el servicio de asistencia al cliente de CASE CONSTRUCTION. Visite www.casece.com.

Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Se utiliza con texto adicional o sin él para alertarle del riesgo potencial de sufrir lesiones personales. Observe siempre los mensajes de seguridad precedidos por este símbolo para evitar lesiones y muertes.

ADVERTENCIA Las imágenes de este manual pueden mostrar las protecciones abiertas o desmontadas para ilustrar mejor una función o un ajuste determinados.

Todas estas protecciones deben estar correctamente colocadas antes de poner en funcionamiento la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0012A

MEJORAS CNH Industrial America LLC se esfuerza continuamente por mejorar sus productos. CNH INDUSTRIAL AMERICA LLC se reserva el derecho de realizar mejoras o cambios cuando sea oportuno y posible hacerlo, sin incurrir en la obligación de realizar dichos cambios o adiciones en los equipos que ya han sido vendidos.

1-2

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Uso previsto No haga funcionar o permita que alguien haga funcionar esta máquina o realice su mantenimiento hasta que usted o las otras personas hayan leído y comprendido las instrucciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento de este manual. Utilice solo operarios formados que hayan demostrado habilidad para hacer funcionar y realizar el mantenimiento de esta máquina de forma correcta y segura.

Este bulldozer con equipamiento y accesorios estándar está destinado a utilizarse para tareas generales que impliquen movimiento de tierra, como la nivelación de terreno y la manipulación de materiales por encima del suelo.

NO utilice esta máquina para ninguna aplicación ni finalidad que no sean las descritas en este manual, en las indicaciones de seguridad ni en otra información de seguridad del producto suministrados con la máquina. Estos materiales definen el uso previsto de la máquina.

Si se va a utilizar la máquina en una aplicación que requiere equipos o accesorios especiales, obtenga asesoramiento en un concesionario autorizado. Consulte a un concesionario autorizado sobre cambios, adiciones o modificaciones que pueda necesitar para esta máquina para cumplir la normativa del país y los requisitos de seguridad.

Las modificaciones no autorizadas pueden provocar daños graves o incluso la muerte. Cualquiera que realice dichas modificaciones no autorizadas deberá asumir las consecuencias de las mismas.

1-3

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Compatibilidad electromagnética (EMC) Las interferencias pueden producirse como consecuencia de haber acoplado algún equipo que no cumpla con los requisitos. Como dichas interferencias pueden afectar negativamente al funcionamiento de la máquina o dar lugar a situaciones de peligro, debe tener en cuenta lo siguiente: • La potencia máxima de los equipos emisores (radio, teléfonos, etc.) no debe superar los límites impuestos por las autoridades nacionales del país en el que se usará la máquina.

• El campo electromagnético generado por el sistema acoplado no debe exceder 24 V/m en ningún momento y en ningún lugar donde haya componentes electrónicos cercanos.

• El equipo acoplado no debe interferir con el funcionamiento del sistema electrónico de a bordo.

Si no se cumplen estas reglas, CASE CONSTRUCTION anulará la garantía.

1-4

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Identificación de productos Modelo, número de identificación del producto (PIN) y año de fabricación Anote el número de identificación del producto (PIN) de la máquina, así como información adicional sobre esta, incluido el modelo y los números de serie de los componentes, en los espacios que aparecen a continuación. Proporcione siempre esta información a su concesionario cuando vaya al solicitar piezas, obtener información o necesite asistencia. Guarde estos números y el Certificado de Origen del fabricante en un lugar seguro. En caso de robo de la máquina, muestre los números al realizar la denuncia en las autoridades locales.

Identificación de la máquina Nombre de modelo Número de identificación del producto (PIN) Modelo del año

La placa con el número PIN se encuentra en el lado izquierdo de la máquina en la parte delantera de la puerta de acceso al motor.

Estructura (ROPS)

de

protección

RAIL13DOZ1610AA

1

RAIL15DOZ0015AA

2

RAIL12DOZ0401AA

3

antivuelcos

La placa con el número de serie de la ROPS se encuentra en el compartimento de acceso trasero izquierdo.

Marca y modelo del motor Número de serie del motor

La placa del número de serie está en la tapa de la culata.

1-5

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Hoja empujadora

La placa con el número de serie se encuentra en el lado derecho de la hoja de empuje.

RAIL13DOZ1609AA

1-6

4

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Almacenamiento del manual del operario en la máquina El compartimento de almacenamiento del manual del operario se encuentra en el respaldo del asiento del operario.

LEA ESTE MANUAL POR COMPLETO y asegúrese de que comprende el funcionamiento de los controles. Todos los equipos tienen un límite. No empiece a utilizar esta máquina hasta que conozca sus características en cuanto a velocidad, dirección, estabilidad y carga.

NO retire este manual de la máquina. Consulte al concesionario para obtener manuales adicionales. Mantenga siempre el manual del operario en el compartimento de almacenamiento correspondiente de la máquina. El manual del operario debe estar a disposición de todos los operarios.

RAIL12DOZ0547AA

Cuando vea este símbolo, lea el manual del operario.

Cuando vea este símbolo, consulte el manual de servicio.

1-7

1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Orientación de la máquina Los términos "derecha", "izquierda", "parte delantera" y "parte trasera" se utilizan en este manual para indicar los lados vistos desde el asiento del operario.

1.

2.

3.

4.

Parte delantera Derecha Parte trasera Izquierda

RAPH13DOZ0888CA

1-8

1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Componentes de la máquina

RAIL12DOZ0646FA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Paso (según equipamiento) Asidero Puerta de acceso delantera izquierda Escape Puerta izquierda de la cabina Puerta de acceso trasera izquierda Llenado de combustible

1

8. Depósito de líquido de escape diésel (DEF) 9. Asidero trasero 10. Peldaño trasero (si está instalado) 11. Transmisión final, planetario 12. Rodillo de soporte 13. Piñón loco

1-9

1 - INFORMACIÓN GENERAL

RAIL12DOZ0647FA

1.

2.

3.

4.

Relleno hidráulico Puerta de acceso de la parte trasera derecha Puerta derecha de la cabina Antena telemática (si está instalada)

5.

6.

7.

8.

1-10

2

Puerta de acceso delantera derecha Amortiguador de cabeceo de la hoja de empuje Rodillo de la oruga Eslabones de las orugas

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) Aspectos generales del producto ¿Qué es la reducción catalítica selectiva (SCR)?

Su máquina CASE CONSTRUCTION está equipada con componentes adicionales para cumplir con las normas locales y nacionales de emisión de gases. Los principales componentes del sistema SCR son el catalizador SCR, la unidad de inyección de Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®, el depósito DEF/ADBLUE® y la unidad de control de dosificación DEF/ADBLUE®.

¿Cómo funciona la reducción catalítica selectiva (SCR)?

Durante la combustión, se forman moléculas perjudiciales de óxido de nitrógeno (NOx) en el escape. Al inyectar una solución de DEF/ADBLUE® en el escape antes de un catalizador, el NOx se puede convertir en nitrógeno y agua, totalmente inocuos. Esto se produce cuando las moléculas de NOx reaccionan dentro del catalizador con el calor generado por el motor y el amoniaco de la solución de DEF/ADBLUE®.

AVISO: Si la máquina se deja al ralentí y sin carga durante más de 6 h, puede dañarse el catalizador SCR. Durante el funcionamiento en frío del motor a una temperatura ambiental del aire y del refrigerante baja, el vapor de agua sale del escape. Este vapor de agua parecerá humo blanco claro y se disipará conforme el motor y los componentes de la máquina se calienten. Este vapor de agua se considera normal.

NOTA: Tras apagar el motor, el sistema SCR realizará un ciclo de purga que permite que el módulo de alimentación continúe funcionando durante hasta 70 segundos. Esta acción se considera normal, por lo que no es necesario que el operario intervenga.

¿Qué es Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®?

DEF/ADBLUE® es una solución de urea clara, incolora, acuosa y no tóxica ( 32.5 %) con un ligero olor a amoniaco.

Se utiliza para reducir químicamente las emisiones de NOx de vehículos diésel de servicio pesado. DEF/ADBLUE® no es explosivo ni perjudicial para el medio ambiente. DEF/ADBLUE® se incluye en la categoría de mínimo riesgo de los líquidos transportables.

El estándar internacional ISO 22241-1 define la calidad de DEF/ADBLUE®. El American Petroleum Institute (API®) cuenta con un programa de certificación voluntario para DEF/ADBLUE®. Cuando compre DEF/ADBLUE®, busque API® DEF Certification Mark™ en el envase para garantizar que DEF/ADBLUE® cumple los requisitos de ISO 22241. La marca de certificación de líquido de escape diésel API es una marca registrada de API en los Estados Unidos o en otros países.

Cómo obtener Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® Su concesionario CASE CONSTRUCTION está completamente equipado para cubrir todas sus necesidades de DEF/ ADBLUE®.

Atención al cliente de Case: 1-866-542-2736 casecustomerassistance.na@cnh.com

Almacenamiento, manipulación y transporte AVISO: Las temperaturas de almacenamiento superiores a 30 °C (86 °F) reducen significativamente la vida útil en estantería de DEF/ADBLUE®.

DEF/ADBLUE® tiene una vida útil en estantería media de 6 a 12 meses. Consulte la tabla SHELF LIFE a continuación.

Para que DEF/ADBLUE® conserve sus propiedades de uso, se deben cumplir los requisitos de almacenamiento.

• La temperatura de almacenamiento debe ser de entre -11 °C (12 °F) y 30 °C (86 °F).

• Utilice solo recipientes aprobados de DEF/ADBLUE®. Póngase en contacto con su concesionario para obtener recipientes de almacenamiento adecuados.

1-11

1 - INFORMACIÓN GENERAL

• El recipiente debe estar bien cerrado.

• Mantenga el recipiente en una zona fresca bien ventilada.

• Se debe proteger del calor y la luz directa del sol.

Si la máquina va a superar un periodo de apagado de cuatro meses: 1. Realice un procedimiento tras la puesta en marcha completo.

2. Drene el depósito de DEF/ADBLUE®.

3. Lave el depósito con agua desionizada.

4. Drene el agua desionizada.

AVISO: No desconecte ninguna conexión eléctrica del sistema de DEF/ADBLUE®.

Arranque de la máquina tras un apagado prolongado: 1. Llene el depósito de DEF/ADBLUE®.

2. Sustituya el filtro principal del módulo de alimentación.

3. Arranque la máquina.

Descongelación • La máquina CASE CONSTRUCTION está equipada con un calentador en el depósito interno para descongelar el líquido DEF/ADBLUE®. La máquina seguirá funcionando hasta que el DEF/ADBLUE® empiece a fluir. El sistema SCR pasará a funcionar con normalidad.

NOTA: Puede notar una ligera reducción en el par motor en situaciones de demanda elevada hasta que el DEF/ ADBLUE® esté completamente descongelado.

• No caliente el DEF/ADBLUE® durante largos periodos a temperaturas superiores a 30 °C (86 °F). De lo contrario, la solución se descompone y se va reduciendo lentamente su vida útil en estantería estimada.

AVISO: No utilice anticongelantes ni mejoradores del punto de congelación con el líquido DEF/ADBLUE®. La solución al 32.5 % está específicamente diseñada para ofrecer las propiedades óptimas de reducción de NOx. Cualquier otra combinación o ajuste de la mezcla DEF/ADBLUE® reducirá su capacidad de acción y puede provocar daños a los componentes de la reducción catalítica selectiva (Selective Catalytic Reduction, SCR).

Manipulación y añadido de aditivos, si es aplicable.

• En condiciones normales, no necesitará equipo de protección individual (EPI). Si prevé que se produzcan salpicaduras, utilice gafas de protección. Si va a tener que tocar las sustancias de forma repetida o prolongada, se recomiendan guantes impermeables. Cuando manipule líquidos para tareas de mantenimiento, siga las precauciones del capítulo INFORMACIÓN DE SEGURIDAD. • No se necesitan aditivos.

AVISO: El DEF/ADBLUE® contaminado puede afectar al rendimiento de la máquina. Siga las instrucciones de este manual cuando manipule el líquido DEF/ADBLUE®.

Vida útil en estantería Temperatura de almacenamiento ambiente constante Vida útil mínima en estantería 36 meses Inferior o igual a 10 °C (50 °F) 18 meses Inferior o igual a 25 °C (77 °F)¹ 12 meses Inferior o igual a 30 °C (86 °F) 6 meses Inferior o igual a 35 °C (95 °F) Superior a 35 °C (95 °F) -² ¹ Para que el líquido DEF/ADBLUE® no se descomponga, se debe evitar su almacenamiento o transporte prolongado a temperaturas superiores a 25 °C (77 °F). ² Pérdida importante de vida útil en estantería: consulte la fecha de cada lote antes de su uso. Consulte a su concesionario CASE CONSTRUCTION la información sobre las pruebas.

NOTA: Los principales factores para definir la vida útil en la estantería de la tabla anterior son la temperatura ambiente de almacenamiento y la alcalinidad original del líquido DEF/ADBLUE®. Otro factor más es la diferencia de evaporación entre los contenedores de almacenamiento ventilados y no ventilados.

1-12

1 - INFORMACIÓN GENERAL

NOTA: La información de esta tabla es sólo para referencia y ha sido proporcionada por la Organización Internacional para la Normalización, número de documento ISO 22241-3 aplicable a los motores diésel, agente de reducción de NOx Aus 32 - parte 3 sobre la manipulación, transporte y almacenamiento.

NOTA: DEF/ADBLUE® que se queda en el depósito de la máquina al final de la temporada no requiere ninguna precaución especial a menos que el almacenamiento supere la vida útil en la estantería que se indica en la tabla anterior.

Eliminación • Eliminación de DEF/ADBLUE® y de las acumulaciones en filtros de acuerdo con todas las leyes federales, estatales y locales vigentes que regulen la eliminación de residuos.

Declaración de garantía de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. CASE CONSTRUCTION garantiza al comprador último y a todos los compradores posteriores que el motor está diseñado, fabricado y equipado con conformidad a las normas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE.UU. aplicables en el momento de su fabricación y que no presenta defectos de mano de obra o materiales que podrían causar el incumplimiento de estas normas durante un período de: • 2 años o 1.500 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero, para motores inferiores a 19 kW (25 Hp) • 5 años o 3.000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero, para motores superiores o iguales a 19 kW (25 Hp) NOTA: Esta garantía se aplica a todas las unidades que operan en Estados Unidos o Canadá.

Cobertura El modelo del año, la clase de motor diésel y la determinación de la aplicación de emisiones de su motor están indicados en la etiqueta de información de control de emisiones. Esta etiqueta se coloca en una de las siguientes zonas del motor: la parte superior de la cubierta del brazo de balancín del motor, el lado derecho del depósito de aceite y el lado derecho de la cubierta del engranaje delantero del motor. El período de garantía comienza en la fecha en la que se vende el nuevo equipo al primer comprador. La presencia de etiquetas de control de emisiones indica que el motor cumple los estándares aplicables. Cuando se demuestre que cualquier pieza del sistema de control de emisiones está defectuosa durante el uso normal, ésta será reparada o sustituida durante el período de garantía.

El propietario del motor tiene la responsabilidad de realizar el mantenimiento establecido que se indica en el manual del propietario. CASE CONSTRUCTION no denegará ninguna reclamación de garantía de emisiones únicamente porque no haya un registro del mantenimiento; sin embargo, se podrá rechazar una reclamación si la no realización de la tarea de mantenimiento resulta en un fallo de una pieza en garantía.

Se recomienda que las piezas de repuesto utilizadas para el mantenimiento o la reparación sean piezas de repuesto CASE CONSTRUCTION a fin de mantener la calidad diseñada originalmente para su motor con certificado de emisiones. El uso de piezas que no sean CASE CONSTRUCTION no invalida la garantía de otros componentes, a menos que el uso de dichas piezas cause daños en las piezas en garantía.

El fabricante es responsable de los daños en otros componentes del motor causados por el fallo de cualquier pieza del sistema de control de emisiones en garantía. CASE CONSTRUCTION no es responsable de los fallos causados por una reparación incorrecta o el uso de piezas que no son piezas originales CASE CONSTRUCTION o piezas aprobadas CASE CONSTRUCTION.

Cobertura de los componentes Los motores nuevos certificados para la venta y registrados tendrán los siguientes elementos cubiertos por la garantía de emisiones, en función del nivel de emisiones del motor, si las piezas instaladas por primera vez en el nuevo motor eran piezas originales: Sistema de inyección de combustible

• Colector de admisión

• Bomba de inyección de combustible

• Sistema del turbocompresor (incluye colector de escape)

• Inyectores de combustible • Tuberías de inyección de combustible Sistema de inducción de aire

• Refrigerador de aire de carga Sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) (si procede) 1-13

1 - INFORMACIÓN GENERAL

• Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV)

Dispositivos de postratamiento de escape (si procede)

• Tapón de relleno de aceite

• Catalizador de oxidación diésel (DOC) • Filtro de partículas diésel (DPF) • Reducción catalítica selectiva (SCR) • Depósito y sistemas de dispensación de Diesel Exhaust Fluid (DEF) Sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) • Conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) • Refrigerador de recirculación de gases de escape (EGR) Sistemas de enriquecimiento de arranque en frío Mazos de cables de las unidades de control electrónico, sensores y solenoides utilizados en los sistemas anteriores

1-14

1 - INFORMACIÓN GENERAL

La garantía de emisiones no cubre • Las reparaciones derivadas del deterioro por almacenamiento, la no realización del mantenimiento establecido, negligencia, modificación, uso incorrecto de los equipos, colisión u otros accidentes, vandalismo y otros siniestros u operación por encima de la capacidad nominal o las características técnicas.

• Las reparaciones derivadas de un mal uso o una negligencia, por ejemplo: funcionamiento sin refrigerante o lubricante adecuado, ajustes en el sistema de combustible que no respeten las características técnicas de equipo, velocidad excesiva, almacenamiento inadecuado, prácticas de arranque, calentamiento o apagado, combustible incorrecto o combustible, aceite u otros líquidos contaminados.

• Reparaciones de mantenimiento normales, tales como puestas a punto del motor, limpieza del sistema de combustible del motor, comprobaciones, ajustes, suplementos de ajuste, etc.

• Sustitución de elementos por demanda del cliente.

• Costes de mano de obra realizados por cualquiera excepto un concesionario autorizado por contrato para reparar el equipo, a menos que se puede efectuar en virtud de disposiciones especiales (es decir, mano de obra externa).

• Todos los costes de desplazamiento para elementos como el remolque, las llamadas para el mantenimiento o el transporte de una unidad hasta y desde el lugar donde se lleva a cabo el servicio en garantía.

• Gastos normales de mantenimiento, incluidos, pero sin limitarse a: lubricantes, refrigerantes, líquidos, combustible, filtros y mano de obra. Los lubricantes, filtros y refrigerantes podrán gozar de un reembolso de la garantía si es necesario sustituirlos como RESULTADO DIRECTO de un defecto de material o mano de obra.

• Las reclamaciones relacionadas con la inspección o reacondicionamiento de las unidades después del almacenamiento o antes del uso.

• Las reparaciones derivadas del mantenimiento realizado por técnicos no aprobados por CASE CONSTRUCTION. • Las reparaciones que puedan surgir de cualquier modificación no autorizada en el producto o el uso de piezas, elementos o accesorios que no sean CASE CONSTRUCTION. • El desmontaje, sustitución o instalación de equipo opcional, accesorios o componentes que no sean CASE CONSTRUCTION. • Primas cargadas por los gastos de mano de obra extra o gastos realizados fuera del taller.

• Pérdida económica que incluye beneficios perdidos, pérdida de cultivo, alquiler de equipo y otros gastos.

• Máquinas modificadas o actualizadas sin autorización no sujetas a la garantía.

• Todos los gastos de los suministros del taller del concesionario derivados de las reparaciones, incluidos pero sin limitarse a: disolventes, limpiadores, lubricantes antiagarrotamiento, Loctite, sellador, adhesivo, aceite, absorbente de aceite, paños de taller, etc.

• Se ha producido un fallo de la máquina, sus implementos o accesorios causado por un uso incorrecto de la aplicación en el campo o de carga.

• Todos los gastos de refrigerante, combustible o análisis de lubricación (aceite) que incluyen suministros y recomendaciones del laboratorio.

• Coste asociado a la limpieza de la máquina en la preparación para el mantenimiento.

1-15

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Declaración de garantía de control emisiones de California La California Air Resources Board y FPT Industrial S.p.A. se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones del motor 2014. En California, los nuevos motores de servicio pesado destinados para su uso fuera de la carretera deben diseñarse, fabricarse y equiparse de tal forma que cumplan las rigurosas normas sobre emisiones del estado. FPT Industrial S.p.A. debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor durante los periodos de tiempo indicados a continuación siempre que no se haya producido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor.

El sistema de control de emisiones puede incluir componentes tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de inducción de aire. También puede incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones.

Siempre que se produzca una condición sujeta a la garantía, FPT Industrial S.p.A. reparará el motor todoterreno de gran potencia sin coste alguno para usted, incluyendo las labores de diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE: Los motores de servicio pesado para su uso fuera de carretera de 2014 y posteriores tienen una garantía de 5 años o 3000 horas, lo que ocurra primero. Si alguna pieza relacionada con las emisiones de su motor está defectuosa, FPT Industrial S.p.A. procederá a su reparación o sustitución.

RESPONSABILIDADES DE LA GARANTÍA DEL PROPIETARIO: • Como propietario del motor para uso fuera de carretera, usted es el responsable de la ejecución de las labores de mantenimiento pertinentes indicadas en el manual del propietario. FPT Industrial S.p.A. recomienda conservar todos los recibos de mantenimiento del motor todoterreno, pero PT Industrial S.p.A. no puede denegar la garantía por la ausencia de dichos recibos o por su incapacidad de garantizar la realización de todas las tareas de mantenimiento programadas.

• No obstante, como propietario del motor todoterreno, debe tener en cuenta que FPT Industrial S.p.A. puede denegar la cobertura de la garantía el motor todoterreno o una pieza de este ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

• Su motor está diseñado para su uso con (combustible) solamente. El uso de cualquier otro combustible puede provocar que su motor deje de funcionar de conformidad con los requisitos sobre emisiones de California.

• Usted es responsable de iniciar el proceso de garantía. La ARB recomienda presentar el motor todoterreno en un concesionario de FPT Industrial S.p.A. en cuanto exista un problema. El concesionario deberá realizar las reparaciones de garantía con la mayor prontitud posible.

Si tiene alguna pregunta sobre los derechos y responsabilidades de la garantía, debe ponerse en contacto con servicio técnico en el 630-917-0759.

LISTA DE COMPONENTES DE LA GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA Sistema de inyección de combustible:

• Refrigerador de aire de carga

• Bomba de inyección de combustible • Inyectores de combustible

Sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) (si procede)

• Tuberías de inyección de combustible

• Válvula de ventilación positiva del cárter (PCV)

Sistema de inducción de aire:

• Tapón de relleno de aceite

• Colector de admisión • Sistema del turbocompresor (incluye colector de escape)

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1 - INFORMACIÓN GENERAL

Dispositivos de postratamiento de escape (si procede)

• Refrigerador de recirculación de gases de escape (EGR)

• Catalizador de oxidación diésel (DOC) • Filtro de partículas diésel (DPF)

Sistemas de enriquecimiento de arranque en frío

• Reducción catalítica selectiva (SCR) • Depósito y sistemas de dispensación de Diesel Exhaust Fluid (DEF)

Mazos de cables de las unidades de control electrónico, sensores y solenoides utilizados en los sistemas anteriores

Sistemas de recirculación de gases de escape (EGR) • Conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR)

1-17

1 - INFORMACIÓN GENERAL

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Normas de seguridad y definiciones de las palabras de las señales Seguridad personal Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Sirve para avisar de riesgos potenciales de lesiones personales. Observe siempre los mensajes de seguridad precedidos por este símbolo para evitar lesiones y muertes.

En el presente manual y en las indicaciones de seguridad de las máquinas encontrará palabras como PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN junto con las instrucciones específicas que debe seguir en cada caso. Estas precauciones se han diseñado para salvaguardar su integridad física y la de las personas que trabajan a su alrededor.

Antes de manejar o llevar a cabo el mantenimiento de la máquina, debe leer y comprender los mensajes de seguridad de este manual.

El término PELIGRO indica una situación de riesgo inmediata que, de no evitarse, provocará muertes o lesiones graves. El color asociado al PELIGRO es el color ROJO. El término ADVERTENCIA indica una situación de riesgo que, de no evitarse, podría provocar muertes o lesiones graves. El color asociado a la ADVERTENCIA es el color NARANJA. El término PRECAUCIÓN indica una situación de riesgo que, de no evitarse, podría causar lesiones corporales menores o moderadas. El color asociado a la PRECAUCIÓN es el color AMARILLO.

EL INCUMPLIMIENTO DE LOS MENSAJES DE PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIÓN PUEDE PROVOCAR MUERTES O LESIONES PERSONALES GRAVES. Seguridad de la máquina AVISO: El término "aviso" indica una situación que, en caso de no evitarse, podría ocasionar daños en la máquina o en otros equipos. El color asociado al término "aviso" es AZUL. El término "aviso" se utiliza en este manual junto con instrucciones especiales para evitar daños en la máquina y en otros equipos. El término "aviso" sirve para designar prácticas no relacionadas con la seguridad personal.

Información NOTA: El término "nota" indica información adicional que aclara los pasos, procedimientos u otro tipo de información de este manual.

El término "nota" se utiliza en este manual junto con información adicional acerca de un paso, procedimiento u otro tipo de información de este manual. El término "nota" no se utiliza para hacer referencia a seguridad personal o daños materiales.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad Normas de seguridad generales Tenga cuidado al conducir en pendientes. El equipo elevado, los depósitos llenos y otro tipo de cargas modificarán el centro de gravedad de la máquina. La máquina puede ladearse o volcar en la cercanía de zanjas o terraplenes o en superficies irregulares.

Nunca permita que una persona distinta al operario suba a la máquina.

Nunca utilice la máquina bajo los efectos del alcohol o las drogas ni si se encuentra incapacitado por otros motivos.

Al realizar excavaciones o emplear equipos de acoplamiento a tierra, tenga cuidado con los cables enterrados. Póngase en contacto con los servicios públicos para determinar la localización de los servicios.

Preste atención al tendido eléctrico y a los obstáculos suspendidos. En el caso de cables de alta tensión, se necesita un espacio considerable por motivos de seguridad.

Las fugas de aceite hidráulico o de combustible diésel presurizadas pueden penetrar en la piel y producir daños e infecciones graves.

• NO utilice las manos para comprobar posibles fugas. Utilice un trozo de cartón o papel.

• Detenga el motor, quite la llave y libere la presión antes de conectar o desconectar los conductos de líquidos.

• Asegúrese de que todos los componentes se encuentran en buen estado. Apriete todas las conexiones antes de poner en marcha el motor o presurizar el sistema.

• Si el líquido hidráulico o el combustible diésel penetran en la piel, busque atención médica de inmediato.

• El contacto prolongado y continuo con el líquido hidráulico puede provocar cáncer de piel. Evite el contacto prolongado y lávese inmediatamente con jabón y agua.

Manténgase apartado de las piezas móviles. Las ropas holgadas, las joyas, los relojes, el pelo largo y otros objetos sueltos o colgantes pueden enredarse con las piezas móviles.

Utilice el equipo protector según sea apropiado.

NO trate de quitar material de ninguna parte de la máquina mientras esté en funcionamiento o tenga componentes en movimiento.

Antes de utilizar la máquina, asegúrese de que todas las protecciones de seguridad están en buen estado y correctamente instaladas. No utilice la máquina si se han retirado las protecciones. Antes de utilizar la máquina, cierre siempre las puertas o paneles de acceso.

Los peldaños, escaleras, pasarelas y plataformas sucios o resbaladizos pueden ser la causa de una caída. Asegúrese de mantener estas superficies limpias y sin residuos.

Las personas o los animales domésticos que estén en la zona de trabajo pueden resultar dañados o aplastados por la máquina o uno de sus accesorios. NO permita que nadie entre en la zona de trabajo.

Los accesorios o las cargas levantados podrían caer de forma imprevista y dañar a las personas que estuvieran debajo. Nunca permita que nadie entre en la zona de debajo del accesorio levantado durante el funcionamiento.

No encienda el motor en lugares cerrados ya que pueden acumularse gases nocivos procedentes del escape.

Antes de arrancar la máquina, compruebe que todos los controles se encuentran en la posición de punto muerto o de bloqueo de estacionamiento.

Arranque el motor únicamente desde el asiento del operario. Si se ha derivado el interruptor de seguridad en el arranque, el motor se puede arrancar con la trasmisión en marcha. No conecte ni cortocircuite los terminales en el solenoide de arranque. Fije los cables de puente como se describe en este manual. El arranque con la marcha acoplada puede causar lesiones graves o incluso mortales.

Mantenga siempre las ventanillas, los retrovisores y todas las luces limpios para disponer de la máxima visibilidad posible al utilizar la máquina.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Utilice los controles solo cuando se encuentre en el asiento del operario, excepto los controles específicamente diseñados para su uso desde otras ubicaciones.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Antes de dejar de utilizar la máquina: 1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada.

2. Coloque todos los controles en punto muerto o en posición de bloqueo de estacionamiento.

3. Accione el freno de estacionamiento. Utilice calzos para las ruedas, si fuera necesario.

4. Baje todo el equipo hidráulico: accesorios, cabezales, etc.

5. Apague el motor y quite la llave.

Cuando, por circunstancias excepcionales, decida dejar el motor en marcha después de abandonar el puesto de operario, deberá seguir estas medidas de precaución: 1. Ponga el motor a ralentí bajo.

2. Desactive todos los sistemas de accionamiento.

3.

ADVERTENCIA Algunos componentes pueden seguir en movimiento después de desactivar los sistemas de accionamiento.

Asegúrese de que todos los sistemas de accionamiento están completamente desactivados.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0113A

Cambie la transmisión a punto muerto.

4. Aplique el freno de estacionamiento.

Normas de seguridad generales para tareas de mantenimiento Mantenga el área de mantenimiento de la máquina limpia y seca. Limpie los líquidos derramados.

Coloque la máquina sobre una superficie firme y nivelada.

Instale todas las protecciones después de realizar el servicio de mantenimiento de la máquina.

Cierre todas las puertas de acceso e instale todos los paneles después del servicio de mantenimiento de la máquina.

No intente limpiar, lubricar, despejar obstrucciones ni realizar ajustes en la máquina mientras esté en movimiento o con el motor en marcha.

Antes de utilizar la máquina, asegúrese de que no hay herramientas, piezas u otras personas o animales domésticos en la zona de trabajo.

Los cilindros hidráulicos sin sujeción pueden perder presión y dejar caer el equipo, lo que supone un riesgo de aplastamiento. No deje el equipo en una posición elevada mientras esté estacionado ni durante el mantenimiento, a menos que esté bien sujeto.

Levante o suba la máquina solo en los puntos de elevación indicados en este manual.

Un procedimiento de remolque incorrecto puede causar accidentes. Para remolcar una máquina inactiva, siga el procedimiento siguiente. Utilice solo barras de remolque rígidas.

Detenga el motor, quite la llave y libere la presión antes de conectar o desconectar los conductos de líquidos.

Detenga el motor y quite la llave antes de conectar o desconectar las conexiones eléctricas.

Si se retiran las tapas de refrigerante incorrectamente, se podrían provocar quemaduras. Los sistemas de refrigeración funcionan a presión. Si se quita un tapón con el sistema aún caliente, puede salir un chorro de refrigerante caliente. Deje enfriar el sistema antes de quitar el tapón. Al extraer el tapón, gírelo lentamente para que se libere la presión antes de quitar por completo el tapón.

Sustituya los tubos, mangueras, cables eléctricos, etc., dañados o gastados.

El motor, la transmisión, los componentes de escape y los conductos hidráulicos pueden calentarse durante el funcionamiento. Tenga cuidado al realizar el servicio de mantenimiento de estos componentes. Deje que las superficies

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

se enfríen antes de manipular o desconectar componentes que estén calientes. Utilice el equipo protector según sea apropiado.

Para soldar, siga las instrucciones del manual. Desconecte siempre la batería antes de soldar. Después de haber manipulado los componentes de la batería, lávese siempre las manos.

Prevención de incendios y explosiones Las fugas o derrames de combustible o aceite sobre superficies calientes o componentes eléctricos pueden provocar un incendio.

Los materiales de cultivo, residuos, suciedad, nidos de pájaros o materiales inflamables pueden arder en superficies calientes.

Tenga siempre a mano un extintor de incendios.

Asegúrese de mantener el extintor conforme a las instrucciones del fabricante.

Al menos una vez al día y al finalizar la jornada, retire toda la suciedad y desechos de la máquina, especialmente alrededor de los componentes calientes como el motor, la transmisión, el escape, la batería, etc. Es posible que sea necesaria una limpieza más frecuente de la máquina en función de las circunstancias y las condiciones de funcionamiento.

Al menos una vez al día, retire los desechos acumulados alrededor de los componentes móviles como cojinetes, poleas, correas, engranajes, ventiladores de limpieza, etc. Es posible que sea necesaria una limpieza más frecuente de la máquina en función de las circunstancias y las condiciones de funcionamiento.

Compruebe si el sistema eléctrico presenta conexiones sueltas o elementos de aislamiento desgastados. Repare o sustituya las piezas sueltas o dañadas.

No almacene trapos grasientos ni materiales inflamables similares dentro de la máquina.

No suelde ni utilice un soplete en componentes inflamables. Limpie a fondo los elementos con disolventes no inflamables antes de soldar o utilizar un soplete.

No exponga el vehículo a llamas, maleza inflamable o explosivos.

Investigue de inmediato cualquier olor inusual que se produzca durante el funcionamiento de la máquina.

Seguridad general de la batería Utilice siempre protección ocular para trabajar con las baterías.

No produzca chispas ni utilice llamas cerca de las baterías.

Ventile la zona al cargar las baterías o utilice estas en una zona cerrada.

Desconecte el terminal negativo al principio (-) y vuelva a conectarlo al final.

Al realizar soldaduras en la máquina, desconecte los terminales de la batería.

No realice soldaduras, ni esmerile, ni fume cerca de una batería.

Al utilizar baterías auxiliares o conectar pinzas para arrancar el motor, siga el procedimiento que se indica en el manual del operario. No cortocircuite los bornes.

Siga las instrucciones del fabricante para almacenar y manipular las baterías.

Los bornes, terminales y accesorios de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de la manipulación. Esta es una advertencia de la proposición 65 de California.

El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (externo): lave con abundante agua. Antídoto (ojos): lave con abundante agua durante 15

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

minutos y busque asistencia médica inmediatamente. Antídoto (interno): beba grandes cantidades de agua o leche.

No se provoque el vómito. Solicite asistencia médica inmediatamente.

Manténgalas fuera del alcance de los niños u otras personas no autorizadas.

Sistema de presencia del operario El tractor está equipado con un sistema de presencia del operario para bloquear el uso de algunas funciones cuando el operario no está sentado en el asiento.

No desconecte ni desvíe nunca el sistema de presencia del operario.

Si el sistema de presencia del operario no funciona, debe repararse.

Cinturón de seguridad Es necesario llevar el cinturón de seguridad puesto en todo momento.

Inspección y mantenimiento del cinturón de seguridad • Mantenga los cinturones de seguridad en buenas condiciones.

• Mantenga alejados los elementos y bordes afilados que puedan dañar las correas.

• Cada cierto tiempo, compruebe si las correas, las hebillas, los retractores, las cintas de sujeción, el sistema de eliminación de holguras y los pernos de montaje presentan daños.

• Sustituya todas las piezas que presenten daños o desgaste.

• Sustituya las correas que tengan cortes, ya que pueden afectar a la resistencia de la correa.

• Compruebe que los pernos están bien apretados en el soporte del asiento.

• Si el cinturón de seguridad está fijado al asiento, asegúrese de que el asiento o los soportes del asiento están correctamente montados.

• Mantenga los cinturones limpios y secos.

• Limpie las correas solamente con una solución de jabón y agua templada.

• No utilice lejía ni tintes sobre las correas, ya que podría afectar a su resistencia.

Tire del cinturón de seguridad derecho del retractor. Fije el extremo metálico en el lado izquierdo de la hebilla.

RCIL10CWL037AAL

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1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Pulse el botón rojo del mecanismo izquierdo del cinturón de seguridad para soltarlo.

RCIL10CWL083FAL

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2

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Estructura de protección del operario La máquina está provista de una estructura de protección para el operario, que puede ser: estructura protectora antivuelcos (ROPS), estructura protectora anticaída de objetos (FOPS) o una cabina con ROPS. Una ROPS puede ser un bastidor de la cabina o una estructura de dos o cuatro postes utilizados para proteger al operario y minimizar la posibilidad de lesiones graves. La estructura de montaje y los fijadores que forman la conexión de montaje con la máquina forman parte de la ROPS. La estructura protectora es un componente de seguridad especial de la máquina.

NO acople ningún dispositivo a la estructura protectora para tareas de remolque. NO perfore orificios en la estructura protectora.

La estructura protectora y los componentes de interconexión son un sistema certificado. Cualquier daño, incendio, corrosión o modificación debilitarán la estructura y reducirán la protección que ofrece. Si esto ocurre, SE DEBE SUSTITUIR LA ESTRUCTURA PROTECTORA de modo que ofrezca la misma protección que una estructura protectora nueva. Póngase en contacto con su concesionario para que inspeccione o sustituya la estructura protectora.

Después de un accidente, incendio o vuelco, un técnico cualificado DEBE proceder de la siguiente manera antes de devolver la máquina al campo o al lugar de trabajo: • SE DEBE SUSTITUIR la estructura protectora.

• Se DEBE inspeccionar con atención el montaje o la suspensión de la estructura protectora, el asiento del operario y la suspensión, los cinturones de seguridad y los componentes de montaje y el cableado del sistema de protección del operario por si hubiera daños.

• SE DEBEN SUSTITUIR todas las piezas dañadas.

NO SUELDE, NI PERFORE, NI INTENTE ENDEREZAR NI REPARAR LA ESTRUCTURA PROTECTORA. CUALQUIER TIPO DE MODIFICACIÓN PUEDE REDUCIR LA INTEGRIDAD DE LA ESTRUCTURA, LO CUAL PODRÍA PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES EN CASO DE INCENDIO, VUELCO, COLISIÓN O ACCIDENTE. Los cinturones de seguridad forman parte del sistema de protección; debe llevarlo en todo momento. El operario debe encontrarse sujeto en el asiento dentro del bastidor para que funcione el sistema de protección.

Sistema de aire acondicionado El sistema de aire acondicionado está sometido a una gran presión. No desconecte ningún tubo. Si se libera la presión pueden producirse lesiones graves.

El sistema de aire acondicionado contiene gases nocivos que son para el medio ambiente si se expulsan a la atmósfera. No intente revisar ni reparar el sistema.

Solo personal del servicio técnico cualificado puede reparar o recargar el sistema de aire acondicionado o llevar a cabo su mantenimiento.

Sistema de la alarma de marcha atrás No desconecte el sistema de alarma de marcha atrás si está instalado.

Equipo de protección personal Lleve su equipo de protección personal, como, por ejemplo, casco, gafas de protección, guantes reforzados, protección para los oídos, ropa protectora, etc.

Etiqueta que indica que no se debe poner en marcha la máquina Antes de empezar el servicio de mantenimiento de la máquina, coloque en una zona visible de la máquina una etiqueta de advertencia que indique que no se debe poner en marcha la máquina.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Productos químicos peligrosos Si está expuesto a productos químicos peligrosos o entra en contacto con ellos puede resultar gravemente herido.

Los líquidos, lubricantes, pinturas, adhesivos, refrigerantes, etc. necesarios para el funcionamiento de su máquina pueden ser peligrosos. Pueden ser atractivos y perjudiciales para los animales domésticos y las personas.

Las hojas de datos de seguridad de materiales (MSDS) proporcionan información acerca de las sustancias químicas que contiene un producto, procedimientos para una manipulación y almacenamiento seguros, medidas de primeros auxilios y demás medidas que deben tomarse en caso de derrame o liberación accidental del producto. Las MSDS se pueden obtener en el concesionario.

Antes de realizar el servicio de mantenimiento de la máquina, compruebe las MSDS de cada lubricante, líquido, etc. que se utilice en esta máquina. Esta información indica los riesgos asociados y le ayudará a realizar el servicio de mantenimiento de la máquina de forma segura. Siga la información de las MSDS y la que se especifica en los envases del fabricante, además de la información de este manual al realizar el servicio de mantenimiento de la máquina.

Deseche todos los líquidos, filtros y envases de forma respetuosa con el medio ambiente y de acuerdo con las leyes y normativas locales. Póngase en contacto con el concesionario o con un centro medioambiental o de reciclaje local para obtener la información correcta sobre eliminación.

Almacene los líquidos y los filtros de acuerdo con las leyes y normativas locales. Utilice solo contenedores apropiados para almacenar substancias químicas o petroquímicas.

Manténgalas fuera del alcance de los niños u otras personas no autorizadas.

En el caso de aplicar productos químicos, es necesario tomar precauciones adicionales. Antes de utilizar productos químicos, infórmese bien a través de su fabricante o distribuidor.

Seguridad de los conductos de servicios públicos Al realizar excavaciones o emplear equipos de acoplamiento a tierra, tenga cuidado con los cables enterrados y con otros servicios. Póngase en contacto con los servicios públicos o autoridades locales, según sea necesario, para determinar la localización de los servicios.

Asegúrese de que la máquina dispone de espacio suficiente para maniobrar en todas las direcciones. Preste especial atención a las líneas de transporte de energía elevadas y a los obstáculos suspendidos. En el caso de cables de alta tensión, se necesita un espacio considerable por motivos de seguridad. Póngase en contacto con los servicios públicos o autoridades locales para que le proporcionen el espacio seguro suficiente con el fin de trabajar sin entrar en contacto con líneas de alta tensión.

Retraiga los componentes elevados o extendidos, si es necesario. Desmonte o baje las antenas de radio o cualquier otro tipo de accesorio. Si se produce un contacto entre la máquina y una fuente de alimentación eléctrica, deben tomarse las precauciones siguientes: • Detenga el movimiento de la máquina inmediatamente.

• Aplique el freno de estacionamiento, pare el motor y quite la llave.

• Compruebe si puede salir de forma segura de la cabina o dejar la posición en la que se encuentre sin entrar en contacto con los cables eléctricos. Si no puede hacerlo, quédese donde esté y solicite ayuda. Si puede salir de su posición sin tocar los cables, salte de la máquina para asegurarse de que no hay contacto entre su cuerpo, el suelo y la máquina en ningún momento.

• No permita que nadie toque la máquina hasta que se haya desconectado la alimentación de las líneas de transporte de energía eléctrica.

Seguridad en tormentas eléctricas No ponga en marcha la máquina durante una tormenta eléctrica.

Si está en el suelo durante una tormenta eléctrica, manténgase alejado de la maquinaria y el equipo. Busque refugio en una estructura permanente y protegida.

Si se produce una tormenta eléctrica durante el trabajo, permanezca en la cabina. No salga de la cabina ni de la plataforma del operario. No toque el suelo ni los objetos situados fuera de la máquina.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Entrada y salida Suba a la máquina y baje de ella solo mediante los lugares diseñados para ello y que cuenten con barandillas, peldaños o escaleras.

No salte de la máquina.

Asegúrese de que los peldaños, las escaleras y las plataformas estén limpios y que no haya restos de desechos u otras sustancias extrañas. Una superficie resbaladiza puede ocasionar daños.

Colóquese frente a la máquina cuando suba y baje de ella.

Utilice las barandillas, peldaños y escaleras como punto de apoyo triple.

No suba ni baje de una máquina en movimiento.

No utilice el volante ni otros controles o accesorios como barandillas para entrar o salir de la cabina o de la plataforma del operario.

Trabajos en altura Cuando el uso normal y las tareas de servicio de mantenimiento de la máquina deben realizarse en altura: • Utilice correctamente las barandillas, escaleras y peldaños instalados.

• No utilice nunca las barandillas, escaleras o peldaños mientras la máquina está en movimiento.

• No se suba a las superficies que no están indicadas para utilizarse como peldaños o plataformas.

No utilice la máquina como un elevador, una escalera o una plataforma de trabajo en altura.

Elevación y cargas superiores No utilice nunca cucharas del cargador, horquillas, etc. u otros equipos de elevación, manejo o excavación para levantar personas.

No utilice equipo elevado como plataforma de trabajo.

Debe conocer el área completa de movimiento de la máquina y el equipo y no entrar o dejar que nadie entre en la zona de movimiento mientras la máquina está en funcionamiento.

Nunca entre ni permita entrar a nadie en el área de debajo del equipo elevado. El equipo y/o las cargas podrían caer de forma imprevista y dañar a las personas que estuvieran debajo.

No deje el equipo en una posición elevada mientras esté estacionado ni durante el servicio de mantenimiento, a menos que esté bien sujeto. Los cilindros hidráulicos deben sujetarse o bloquearse de forma mecánica si están elevados para servicio de mantenimiento o acceso.

Las cucharas del cargador, horquillas, etc. u otros equipos de elevación, manejo o excavación y su carga alterarán el centro de gravedad de la máquina. Esto puede hacer que la máquina se incline en terrenos irregulares o pendientes.

Los artículos cargados pueden caer de la cuchara del cargador o del equipo de elevación y pueden dañar al operario.

Hay que tener cuidado al levantar una carga. Utilice un equipo de elevación apropiado.

No levante las cargas más arriba de lo que sea necesario. Baje las cargas para el transporte. Acuérdese de dejar la holgura apropiada respecto al suelo y otros obstáculos.

El equipo y las cargas asociadas pueden bloquear la visibilidad y causar un accidente. No trabaje con visibilidad insuficiente.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad — Advertencia sobre la proposición 65 de CALIFORNIA

RCIL08CCH001EAA

1

Advertencia sobre la proposición 65 de CALIFORNIA Los gases de escape de motores diésel y algunos de sus componentes están reconocidos por el estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Los bornes, terminales y accesorios de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de la manipulación.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Cinturón de seguridad del operador ADVERTENCIA Peligro de vuelco.

Abróchese firmemente el cinturón de seguridad. Su máquina está equipada con una cabina, una cubierta o un bastidor ROPS como protección. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, garantiza su seguridad. No lleve nunca el cinturón flojo o poco tenso.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0143A

Cinturón de seguridad.

1. Inserte el extremo metálico de la correa derecha del cinturón en el mecanismo de cierre del lado izquierdo del asiento.

2. Para ajustar el cinturón, tire del extremo suelto del cinturón de seguridad derecho.

3. Pulse el botón rojo del lado izquierdo mecanismo para desbloquear el cinturón de seguridad.

RCIL10CWL083FAL

1. Correa derecha del cinturón 2. Mecanismo de cierre

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1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Ecología y medioambiente La calidad de la tierra, aire y agua es importante para todos los sectores y para la vida en general. En aquellos casos en los que no se encuentre legislado el tratamiento de ciertas sustancias, necesarias para la tecnología avanzada, debe aplicarse el sentido común para el uso y desecho de productos de naturaleza química y petroquímica.

Familiarícese con la legislación aplicable en su país y comprenda los requisitos de la misma. Cuando no rija ninguna legislación, solicite a los proveedores de aceites, filtros, baterías, combustibles, anticongelantes, agentes limpiadores, etc., información sobre su efecto en el hombre y la naturaleza y sobre el modo de almacenar, utilizar y desechar estas sustancias con seguridad. Su concesionario CASE CONSTRUCTION también puede ayudarle.

• Proteja las mangueras durante las operaciones de soldadura. Las salpicaduras de la soldadura podrían quemar o soltar las mangueras, con el consiguiente riesgo de pérdidas de aceites, refrigerante, etc.

Reciclado de la batería Las baterías y los acumuladores eléctricos contienen diversas sustancias que pueden dañar el medio ambiente si no se reciclan correctamente después de su uso. Una eliminación incorrecta de las baterías puede contaminar el suelo, las aguas freáticas y las vías fluviales. CASE CONSTRUCTION recomienda encarecidamente que devuelva las baterías usadas a un concesionario CASE CONSTRUCTION, donde se podrán desechar o reciclar correctamente. En algunos países, esto es un requisito legal.

Consejos útiles • Evite el uso de latas u otros sistemas de distribución de combustible a presión inadecuados para llenar los depósitos. Estos sistemas de distribución puedan causar salpicaduras considerables.

• En general, evite que la piel entre en contacto con combustibles, aceites, ácidos, disolventes, etc. La mayoría contiene sustancias que pueden ser perjudiciales para la salud.

• Los aceites modernos contienen aditivos. No queme combustibles contaminados ni aceites usados en sistemas de calefacción ordinarios.

NHIL14GEN0038AA

• Durante el drenaje, evite salpicar las mezclas de líquidos usados: refrigerante de motor, aceite del motor, líquido hidráulico, líquido de frenos, etc. No mezcle líquidos de freno ni combustibles drenados con lubricantes. Almacene los líquidos drenados hasta que se puedan desechar de forma acorde con la legislación local y los recursos disponibles.

• No permita que las mezclas de refrigerante penetren en la tierra. Recoja y deseche las mezclas de refrigerante correctamente.

• No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta. Contiene gases que no deben salir a la atmósfera. Su concesionario CASE CONSTRUCTION o especialista de aire acondicionado dispone de un extractor especial para este fin y deberá recargar el sistema adecuadamente.

• Repare inmediatamente cualquier fuga o defecto del sistema de refrigeración del motor o del sistema hidráulico.

1

Reciclado obligatorio de las baterías NOTA: Los siguientes requisitos son obligatorios en Brasil.

Las baterías están fabricadas con placas de plomo y una solución de ácido sulfúrico. Dado que las baterías contienen metales pesados, como plomo, la resolución 401/ 2008 de CONAMA estipula que todas las baterías usadas se deben devolver al distribuidor cuando se proceda con su sustitución. No tire las baterías a la basura.

Los puntos de venta están obligados a: • Aceptar el retorno de las baterías usadas • Guardar las baterías devueltas en un lugar adecuado • Enviar las baterías devueltas al fabricante para su reciclaje

• No aumente la presión en un circuito presurizado, ya que podrían fallar los componentes.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Señales manuales Cuando utilice la máquina, no intente nunca realizar tareas que requieran control preciso ni trabajar en lugares donde la visibilidad no sea buena sin pedir ayuda a otra persona para que le haga señales. Asegúrese de que usted y la persona encargada de las señales entienden las señales que se van a utilizar.

Arranque el motor.

RAIL15DOZ0052AA

1

RAIL15DOZ0053AA

2

RAIL15DOZ0054AA

3

Pare el motor.

Acérquese a mí.

Movimiento de las manos hacia atrás y hacia delante (con las palmas hacia atrás).

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Aléjese de mí.

Movimiento de las manos hacia atrás y hacia delante (con las palmas hacia delante).

RAIL15DOZ0055AA

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RAIL15DOZ0056AA

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RAIL15DOZ0057AA

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RAIL15DOZ0058AA

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Desplácese esta distancia.

Detenga todo por completo.

Tope Movimiento de una mano hacia atrás y hacia delante.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Parada de emergencia Movimiento de las dos manos hacia atrás y hacia delante.

RAIL15DOZ0059AA

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RAIL15DOZ0060AA

9

Levante la herramienta.

Baje la herramienta.

RAIL15DOZ0061AA

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Indicaciones de seguridad ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Si los rótulos de seguridad no son legibles o se han perdido, puede haber consecuencias negativas.

Examine los rótulos de seguridad a diario. Limpie y sustituya los rótulos de seguridad dañados, según sea necesario.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0167A

Las siguientes indicaciones de seguridad se han colocado en la máquina para su seguridad y la de las personas que trabajan con usted. Eche un vistazo a la máquina y anote el contenido y la ubicación de todas las indicaciones de seguridad antes de utilizar la máquina.

Mantenga todas las indicaciones de seguridad limpias y legibles. Limpie las etiquetas de seguridad con un paño suave, agua y un detergente suave.

AVISO: No utilice disolventes, gasolina ni otros productos químicos abrasivos. Los disolventes, la gasolina y cualquier otro tipo de productos químicos abrasivos podrían dañar las etiquetas de seguridad.

Sustituya todas las etiquetas de seguridad dañadas, perdidas, cubiertas con pintura o ilegibles. Si hay una indicación de seguridad en una pieza que vaya a sustituir usted o su concesionario, asegúrese de que se vuelve a instalar la indicación de seguridad en la nueva pieza. Solicite a su concesionario letreros de seguridad de repuesto.

Las indicaciones de seguridad en las que se muestra el símbolo "Lea el manual del operario" están pensadas para indicarle que debe consultar el manual del operario y obtener más información relativa al mantenimiento, el ajuste o los procedimientos para ciertas zonas de la máquina. Cuando un rótulo de seguridad muestra este símbolo, consulte la página correspondiente del manual del operario.

Las indicaciones de seguridad en las que se muestra el símbolo de "Lea el manual de servicio" le remiten al manual de servicio. Si tiene dudas sobre sus conocimientos para realizar operaciones de mantenimiento, consulte con su concesionario.

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: utilice el cinturón de seguridad

RAPH12DOZ0084AA

1

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en el compartimento del operario, en el lado derecho.

ADVERTENCIA: Evite ser aplastado. No salte de la máquina si ésta vuelca. Utilice el cinturón de seguridad.

El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 321-7030 Número de indicación de seguridad para francés: 87706391 Número de indicación de seguridad para español: 87706391

RCIL10WHL008EAL

2

ADVERTENCIA: lea el manual del operario

RAPH12DOZ0084AA

3

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra dentro del compartimento del operador.

ADVERTENCIA: lea el manual del operario. Abróchese el cinturón de seguridad. No se permite llevar pasajeros. Mantenga a las personas alejadas. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 382622A1 Número de indicación de seguridad para francés: 87706389 Número de indicación de seguridad para español: 87706389

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RCPH10WHL043BAH

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2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Información de mantenimiento

RAPH12DOZ0046AA

47703518

6

329044A1

8

5

Esta indicación informativa se encuentra en la puerta del compartimento de acceso trasero izquierdo. Indica los intervalos de mantenimiento de la máquina.

Número de indicación informativa: 47703518

ADVERTENCIA: Líquido caliente bajo presión.

RAPH12DOZ0071AA

7

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en la parte superior de la cubierta por encima de la tapa del depósito de llenado de refrigerante.

ADVERTENCIA: líquido caliente presurizado peligroso.

Realice el mantenimiento cuando esté frío. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 329044A1 Número de indicación de seguridad para francés: 87706392 Número de indicación de seguridad para español: 87706392

2-19

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: peligro de explosión

RAPH12DOZ0070AA

9

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en la parte superior de la cubierta.

ADVERTENCIA: peligro de explosión. No utilice éter.

El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 8603092 Número de indicación de seguridad para francés: 8603095 Número de indicación de seguridad para español: 8603095

8603092

10

84499780

12

Número de indicación del tensor de la oruga

RAPH12DOZ0042AA

11

Esta indicación informativa se encuentra en ambos lados de la máquina sobre las orugas. Indica la tensión correcta de la oruga.

Número de indicación informativa para inglés: 84499780

2-20

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: peligro de aplastamiento

RAPH12DOZ0062AA

13

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en el lado de la máquina por encima de las orugas.

ADVERTENCIA: Una elevación o sujeciones inadecuadas pueden provocar que la carga se desplace y cause lesiones o daños. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 87416964

87416964

14

384260A1

16

ADVERTENCIA: sistema presurizado peligroso.

RAIL13DOZ1266AA

15

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra dentro del compartimento de servicio trasero derecho.

ADVERTENCIA: sistema presurizado peligroso.

Libere la presión antes de realizar el mantenimiento.

Precargue sólo con gas inerte seco, como nitrógeno de alta pureza. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 384260A1 Número de indicación de seguridad para francés: 328903A1 Número de indicación de seguridad para español: 328903A1

2-21

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Información sobre el pedal de desaceleración o transmisión

RAIL12DOZ1254AA

17

Esta etiqueta informativa se encuentra sobre el pedal de desaceleración o transmisión en el interior del compartimento del operario.

El pedal de desaceleración reduce el régimen del motor. El pedal de la transmisión deja de alimentar al sistema hidráulico. Pise el pedal para reducir la velocidad de la máquina. Suelte el pedal para aumentar la velocidad de la máquina. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte. (Se trata de un pedal de doble función de desaceleración/transmisión).

Número de indicación informativa: 47449566

RAIL12DOZ1253AA

ADVERTENCIA: Estructura de protección contra vuelcos (ROPS).

RAPH12DOZ0121AA

19

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra dentro del compartimento de acceso trasero izquierdo.

ADVERTENCIA: No modifique ni repare el ROPS ni el FOPS de ningún modo. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 383972A1 Número de indicación de seguridad para francés: 87715063 Número de indicación de seguridad para español: 87715063

383972A1

2-22

20

18

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PELIGRO: Movimiento inesperado.

RAPH12DOZ0065AA

21

Esta indicación de seguridad de PELIGRO se encuentra en el compartimento delantero derecho del motor.

PELIGRO: El arranque con una marcha puesta puede provocar la muerte. Arranque el motor sólo desde el asiento del operario con los controles de la transmisión en punto muerto. Si no se cumple esta advertencia podrían producirse daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 321–7040 Número de indicación de seguridad para francés: 87706393 Número de indicación de seguridad para español: 87706393

3217040

22

PELIGRO: Peligro de explosión / atropello.

RAPH12DOZ0043AA

23

Esta indicación de seguridad de PELIGRO se encuentra dentro del compartimiento de acceso trasero izquierdo.

PELIGRO: Peligro de explosión / atropello. Lea procedimiento en el manual del operario antes del arranque con puente o el mantenimiento. Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

Número de indicación de seguridad para inglés: 383973A1 Número de indicación de seguridad para francés: 87706390 Número de indicación de seguridad para español: 87706390

2-23

383973A1

24

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Líquido presurizado peligroso.

RAPH12DOZ0069AA

25

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en el compartimento de acceso delantero de la tapa de la culata del motor.

ADVERTENCIA: No abra el sistema de combustible de alta presión cuando el motor esté en marcha. El funcionamiento del motor hace que el combustible alcance alta presión. El chorro de combustible a alta presión puede producir lesiones graves o incluso la muerte. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 84242780 Número de indicación de seguridad para francés: 87378042 Número de indicación de seguridad para español: 87378042

2-24

84242780

26

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Peligro de enganche

RAIL12DOZ0403AA

27

332512A1

28

84394350

30

Esta indicación de seguridad de advertencia se encuentra en el bastidor del motor de la parte delantera, justo delante de las puertas de acceso de la parte delantera.

ADVERTENCIA: peligro de enganche. Manténgase alejado o detenga el motor antes de realizar operaciones de mantenimiento. El incumplimiento de esta norma podría dar lugar a daños personales graves o incluso la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 332512A1 Número de indicación de seguridad para francés: 332511A1 Número de indicación de seguridad para español: 332511A1

ADVERTENCIA: Peligro de pinzamiento

RAIL12DOZ0403AA

29

Esta indicación de seguridad de advertencia se encuentra en ambos lados de la máquina, justo delante de las puertas de acceso inferiores de la parte delantera del motor.

ADVERTENCIA: Peligro de pinzamiento; manténgase alejado. Si no se cumplen estas instrucciones, podría causar lesiones graves o la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 84394350 Número de indicación de seguridad para francés: 87741372 Número de indicación de seguridad para español: 87741372

2-25

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PELIGRO: peligro de vuelco

RAIL12DOZ0403AA

47543424

31

Esta indicación de seguridad de peligro se encuentra en ambos lados de la máquina, justo delante de las puertas de acceso inferiores de la parte delantera del motor.

PELIGRO: Peligro de atropello; manténgase alejado de la máquina. Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

Número de indicación de seguridad para inglés: 47543424 Número de indicación de seguridad para francés: 87719507 Número de indicación de seguridad para español: 87719507

2-26

32

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA: Peligro por superficie caliente

RAIL12DOZ0403AA

418242A3

34

84284896A

36

33

Esta indicación de seguridad de ADVERTENCIA se encuentra en ambos lados de la máquina, justo delante de las puertas de acceso frontal al motor. En algunas máquinas también puede aparecer en la parte superior de la cubierta situada sobre la tapa del depósito de llenado de refrigerante.

ADVERTENCIA: Peligro por superficie caliente; ; manténgase alejado. Si no se cumplen estas instrucciones, podría causar lesiones graves o la muerte.

Número de indicación de seguridad para inglés: 418242A3 Número de indicación de seguridad para francés: 87415865 Número de indicación de seguridad para español: 87415865

Punto de llenado de Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue®

RAIL12DOZ1252AA

35

Esta indicación informativa se encuentra bajo la tapa de llenado de DEF y de llenado de combustible. Advierte frente al llenado del depósito de DEF con combustible o agua. Al añadir combustible o agua al depósito de DEF se causarán daños en el motor. Lea este manual del operario para obtener más información.

Número de indicación informativa: 84284896

2-27

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Ubicación de llenado de combustible diésel

RAIL12DOZ1252AA

37

Esta indicación informativa se encuentra bajo la tapa de llenado de DEF y de llenado de combustible diésel.

Indica la ubicación de llenado correcta de combustible diésel.

Número de indicación informativa: 85804338

85804338

38

87726702

40

Punto de llenado del aceite hidráulico

RAPH12DOZ128AA

39

Esta etiqueta informativa se encuentra junto al punto de llenado del aceite hidráulico. Indica el punto de llenado correcto del aceite hidráulico.

Núm. de indicación ISO: 87726702

2-28

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS###_3_### ACCESO A PLATAFORMA DEL OPERADOR

Entrada y salida adecuadas Peldaños y barandillas ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Limpie todos los peldaños y los asideros para acceder a la máquina para retirar cualquier resto de grasa, aceite, barro e hielo (en invierno).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0139A

Utilice las escaleras y barandillas al subir o bajar de la máquina. Utilice al menos tres puntos de apoyo al bajar de o subirse a la máquina. La puerta de la cabina debe estar bloqueada en la posición completamente abierta o completamente cerrada antes de utilizar la barandilla de la puerta. Se puede acceder a la máquina desde la parte delantera o trasera. La entrada del frente es el punto de entrada recomendado.

3-1

RAPH12DOZ0114AA

1

RAPH12DOZ0118AA

2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Puerta de la cabina ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Antes de utilizar las barandillas de las puertas, bloquee siempre las puertas de la cabina en la posición totalmente abierta o totalmente cerrada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0133A

Manivela y bloqueo de la puerta: utilice la llave para bloquear o desbloquear la puerta desde fuera de la máquina.

Utilizar la manivela de la puerta para abrir la puerta desde el exterior.

RAIL12DOZ0659AA

3

RAIL13DOZ1596AA

4

RAPH12DOZ0087AA

5

Abra la puerta por completo hasta que encaje contra la cabina para bloquear la puerta en la posición abierta.

Para cerrar la puerta, utilice el mando de liberación de la puerta.

NOTA: La llave proporcionada con la máquina puede utilizarse para bloquear y desbloquear los diferentes paneles y para activar las funciones del motor de arranque del motor.

Pestillo de la puerta interior Para asegurar la puerta en posición abierta desde dentro de la cabina, empuje la puerta hacia atrás hasta que se bloquee en la parte trasera de la cabina.

Empuje el pestillo para abrir la puerta desde el interior.

3-2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Pestillo exterior de la puerta Empuje hacia abajo la palanca para abrir la puerta de la cabina desde el circuito abierto y posición de bloqueo.

RAIL12DOZ0173AA

6

RAPH12DOZ0107AA

7

Pestillo de la ventanilla Se pueden abrir las ventanas laterales traseras de la cabina. Utilice el pestillo para abrir las ventanas. Saque el pestillo hacia la ventana para abrirla.

3-3

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

ASIENTO DEL OPERADOR

Asiento del operador ADVERTENCIA Peligro de pérdida de control NO ajuste nunca el asiento si la máquina está en movimiento. Los ajustes del asiento se deben realizar siempre cuando la máquina está parada y el freno de estacionamiento está puesto.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0293A

Las máquinas dozer con cubierta están equipadas con asientos de vinilo de suspensión mecánica. Las máquinas con cabina están equipadas con asientos de tela con suspensión neumática. Ajuste el asiento de manera que pueda pisar a fondo el pedal de transmisión/desaceleración cuando tenga la espalda apoyada en el respaldo. El ajuste de los distintos estilos de asientos es similar.

Ajuste lumbar Localice el pomo de ajuste lumbar en la parte posterior del asiento del operario. Gire el pomo hacia la derecha para aumentar el soporte lumbar. Gire el pomo hacia la izquierda para reducir el soporte lumbar.

RAIL12DOZ0548AA

1

RAIL12DOZ0650AA

2

Ajuste del respaldo El ajuste del respaldo está situado en el lado izquierdo del asiento del operario. Para ajustar el respaldo, levante la palanca, mueva el respaldo hasta la posición deseada y suelte la palanca. Incline el respaldo del asiento completamente hacia delante para poder acceder al filtro de aire de la cabina y al compartimento para el manual del operario.

3-4

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de ajuste de deslizamiento Tire de la palanca de ajuste de deslizamiento hacia arriba y ajuste el asiento hacia delante o hacia atrás según sea necesario. Suelte la palanca para bloquear el asiento en esta posición. Realice siempre los ajustes desde la parte central delantera de la barra de ajuste.

RAPH12DOZ0075AA

3

RAIL12DOZ0651AA

4

RAPH13DOZ1162AA

5

Ajuste de la altura del asiento Para subir el asiento, pulse el mando y retire su peso del asiento. Deje que el aire se acumule hasta la altura deseada. Suelte el botón a la altura deseada.

Para bajar el asiento, tire del pomo para liberar aire.

Suelte el botón a la altura deseada.

NOTA: Se perderá aire con el paso del tiempo. Vuelva a ajustar el asiento al principio de cada jornada de trabajo.

Control mecánico de comodidad Asiento con suspensión Sitúese en el asiento y utilice el mando de control para ajustar el asiento para el trayecto.

3-5

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Altura del reposabrazos Pulse el pomo de la palanca de ajuste del reposabrazos y empuje la palanca hacia delante. Se puede ajustar la altura del reposabrazos izquierdo y derecho. Ponga de nuevo la palanca en posición de retorno para bloquear la altura deseada en su sitio.

RAIL12DOZ0166AA

3-6

6

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cinturón de seguridad ADVERTENCIA Peligro de vuelco.

Abróchese firmemente el cinturón de seguridad. Su máquina está equipada con una cabina, una cubierta o un bastidor ROPS como protección. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, garantiza su seguridad. No lleve nunca el cinturón flojo o poco tenso.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0143A

Procedimiento para abrochar el cinturón de seguridad Tire del cinturón de seguridad derecho del retractor. Fije el extremo metálico en el lado izquierdo de la hebilla.

RCIL10CWL037AAL

1

RCIL10CWL083FAL

2

Procedimiento para desabrochar el cinturón de seguridad Pulse el botón rojo del mecanismo izquierdo del cinturón de seguridad para soltarlo.

3-7

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES DE AVANCE

Interruptor de encendido ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon. Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que en la zona no haya otras personas, ni animales domésticos, ni herramientas, etc. Nunca permita a nadie permanecer en la zona de trabajo durante el funcionamiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0304A

Interruptor de encendido El interruptor de encendido tiene cuatro posiciones: Posición auxiliar: esta posición activa el controlador del sistema motriz, los interruptores auxiliares y el panel de instrumentos.

Parada del motor (posición OFF [apagado]): gire la llave hasta la posición STOP para detener el motor. Cuando el motor se haya parado, quite la llave.

Motor encendido (posición ON [encendido]): gire la llave en el sentido de las agujas del reloj a la posición de encendido y compruebe los testigos de aviso. Esta es la posición normal del interruptor de encendido cuando el motor está en funcionamiento.

RAPH12DOZ0132AA

1

Arranque del motor (posición de arranque): gire la llave completamente a la derecha hasta la posición de arranque para activar el motor de arranque. Una vez encendido el motor, suelte la llave.

Este interruptor tiene un resorte que, al soltar el botón, lo devuelve a la posición ON (encendido).

AVISO: Tras apagar el motor, el sistema SCR realizará un ciclo de purga que permite que el módulo de alimentación continúe funcionando. No apague el interruptor de desconexión principal durante 70 segundos tras la desactivación de la llave.

3-8

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Controles de pie Pedal de doble función El pedal de doble función se puede modificar para que funcione como pedal de desaceleración o como pedal de control de la transmisión. Como pedal de desaceleración, el régimen del motor se reduce cuando se pisa el pedal.

Como pedal de transmisión, el sistema hidráulico deja de recibir alimentación cuando se pisa el pedal. La función predeterminada es como pedal de transmisión. Estos ajustes se realizan a través de la selección de la transmisión en la pantalla multifuncional.

NOTA: Consulte la sección sobre la pantalla multifunción en la página 4-16 para obtener más información.

Pedal de transmisión Como pedal de transmisión, la máquina varía el flujo de transmisión (desplazamiento de la bomba/motor) permitiendo un avance lento. Si se pisa completamente el pedal, se limitará el desplazamiento del sistema hidráulico.

RAIL13DOZ1616AA

1

RAIL12DOZ1254AA

2

Pedal de desaceleración El pedal de desaceleración reduce las RPM del motor y desacelera la máquina. Pise el pedal de desaceleración para ralentizar o detener la máquina.

Utilice el pedal de desaceleración para reducir la velocidad hasta cero limitando el desplazamiento de la transmisión de avance y reduciendo las rpm del motor.

NOTA: Utilice el pedal de desaceleración para controlar el bulldozer y realizar un trabajo de precisión.

47449566

3-9

3

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Reposapiés La máquina está equipada con un reposapiés izquierdo y derecho.

RAIL13DOZ1616AA

3-10

4

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Consola delantera Panel de instrumentos

RAPH12DOZ0136FA

1

AVISO: Las luces de advertencia se encenderán momentáneamente cuando el interruptor de contacto esté activado.

Compruebe o sustituya el fusible cuando las luces no se enciendan.

1. Luz de trabajo La luz de trabajo se iluminará cuando se active el interruptor de la luz de la máquina.

2. Servicio La luz de mantenimiento indica que es necesario realizar el mantenimiento. Póngase en contacto con su concesionario o consulte el manual de operario o de mantenimiento para conocer los métodos de mantenimiento adecuados, así como los intervalos y los requisitos de consumibles/líquido.

3. Filtro de la transmisión hidrostática La luz de advertencia del filtro de la transmisión hidrostática muestra el estado del filtro de la transmisión hidrostática. Pare el motor y sustituya el filtro si se ilumina la luz de advertencia durante el funcionamiento normal (aceite hidráulico a temperatura de funcionamiento y el motor a plena potencia).

3-11

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

4. Advertencia de presión de alimentación La luz de advertencia de presión de alimentación se iluminará y se escuchará una alarma acústica si no hay presión del aceite en la transmisión, o bien, si la presión es baja. No accione la máquina si se produce esta advertencia. Detenga la máquina de inmediato. La luz también se iluminará cuando el motor está parado y la llave de contacto encendida.

5. Temperatura transmisión hidrostática La luz del aceite de la transmisión hidrostática se ilumina y genera una alarma acústica si la temperatura de funcionamiento de la transmisión es demasiado alta. Supervise la temperatura de funcionamiento de la transmisión con el indicador de temperatura de la transmisión hidrostática. La temperatura de funcionamiento de la transmisión es normal cuando la aguja del indicador está en la zona verde del indicador.

6. Indicador principal de precaución Este indicador principal de precaución se ilumina en amarillo para indicar si hay advertencias no graves. Cambie el método de funcionamiento de la máquina. Si indicador principal de precaución sigue estando iluminado, puede ser necesario realizar una parada programada para realizar tareas de mantenimiento. Póngase en contacto con su concesionario si la situación persiste.

7. Indicador principal de parada Detenga la máquina de forma segura y apague la máquina inmediatamente si se ilumina el piloto indicador principal de parada. Se trata de un indicador de advertencia importante. La pantalla multifunción indicará el mensaje de advertencia crítica.

AVISO: Si no se cumplen los requisitos anteriores, podrían producirse daños en la máquina.

8. Indicador de presión del aceite La luz de advertencia de baja presión del aceite del motor se ilumina en rojo y se emitirá una advertencia acústica si no hay presión del aceite en el motor cuando la máquina está en funcionamiento, o bien, si la presión es baja. Detenga la máquina de forma segura y apague el motor inmediatamente. No accione el motor si se ilumina la luz de advertencia durante el funcionamiento.

9. Indicador del freno de estacionamiento La luz del freno de estacionamiento se ilumina en rojo cuando está accionado el freno de estacionamiento. Gire el freno de estacionamiento a las posiciones ON u OFF con el interruptor del freno de estacionamiento.

10. Tensión La luz de tensión se iluminará cuando la batería tenga la tensión baja. La luz se enciende momentáneamente con la llave de contacto en la posición ON y se apaga después de unos segundos. Si la luz permanece encendida, compruebe el indicador de tensión.

11. Filtro hidráulico La luz del filtro hidráulico se ilumina si hay un problema con el filtro hidráulico. Si el filtro hidráulico se enciende durante el funcionamiento normal con el aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento y el motor con aceleración máxima, pare el motor y sustituya el filtro hidráulico.

3-12

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

RAPH12DOZ0136FA

2

12. Precalentamiento del motor Antes de arrancar el motor, espere hasta que se apague la luz de precalentamiento del motor.

La luz de precalentamiento del motor se encenderá cuando sea necesario precalentar el aire de admisión con temperaturas frías.

13. Combustible bajo La luz de advertencia de combustible bajo se iluminará y sonará una advertencia acústica durante unos segundos cuando la máquina se esté quedando sin combustible. Supervise el nivel de combustible del indicador de nivel de combustible. No deje que la máquina se quede completamente sin combustible.

14. Filtro de aire del motor La luz de advertencia del filtro de aire del motor se encenderá si hay una obstrucción del filtro de aire. Se iluminará brevemente al encender el interruptor de encendido. Si la luz del filtro de aire del motor permanece encendida, detenga el motor y compruebe el filtro de aire del motor.

15. Refrigerante del motor La luz de advertencia del refrigerante del motor se iluminará y sonará la alarma acústica cuando la temperatura del refrigerante del motor sea demasiado alta. Supervise la temperatura del refrigerante con el indicador de temperatura del refrigerante. Si la luz del refrigerante del motor se enciende y suena una advertencia acústica, ponga en marcha la máquina a velocidad de ralentí. Si esto no corrige el problema, pare el motor inmediatamente y revise el refrigerante de la máquina.

3-13

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Iconos de advertencia y estado

RAPH12DOZ0136FA

1

Advertencias no críticas Cuando se produce una avería, suena una alarma acústica y el indicador principal de precaución se pone en amarillo.

Se muestra un mensaje de precaución en el área de mensajes. Si esto ocurre, vuelva a colocar la máquina en una posición de funcionamiento y apague el motor. Tome medidas correctivas para ayudar a evitar costosas reparaciones.

Indicador principal de precaución (Amarillo, no crítico) El indicador principal de precaución es una pantalla de advertencia no crítica. Consulte la tabla de advertencias no críticas. Cuando el indicador principal de precaución está activado (ON), cambie su método operativo, planifique un apagado de mantenimiento o, si el problema persiste, póngase en contacto con su concesionario. La tabla de advertencias no críticas enumera las pantallas de advertencia que pueden aparecer en el panel de instrumentos y la medida correctiva necesaria.

RAPH12DOZ0138AA

3-14

2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Advertencias no críticas Pantalla Freno de estacionamiento

Descripción Corrección Freno de estacionamiento activado Ponga el joystick en punto muerto y suelte el freno de y máquina cambiada a avance o estacionamiento. marcha atrás 1. Ponga la máquina en ralentí y observe la temperatura.

Temperatura del refrigerante

2. Limpie el radiador o active el inversor del ventilador (si está instalado).

Temperatura del refrigerante del motor alta

3. Compruebe el nivel de refrigerante y agregue refrigerante si es necesario.

4. Si el problema no se soluciona, póngase en contacto con su concesionario.

1. Ponga la máquina en ralentí y observe la temperatura.

Temperatura hidráulica

2. Limpie el radiador o active el inversor del ventilador (si está instalado).

Temperatura hidráulica alta

3. Compruebe el nivel de líquido hidráulico.

4. Si el problema no se soluciona, póngase en contacto con su concesionario.

1. Limpie el filtro de aire.

Filtro de aire

Obstrucción grave del filtro de aire 2. Sustituya los filtros principal y secundario.

3. Si el problema no se soluciona, póngase en contacto con su concesionario.

Filtro hidráulico

1. Sustituya el filtro hidráulico

Obstrucción del filtro hidráulico

2. Si el problema no se soluciona, póngase en contacto con su concesionario.

1. Compruebe el sistema eléctrico.

Tensión

2. Tensiones incorrectas.

Funcionamiento defectuoso del alternador

3. Cambie el procedimiento de funcionamiento.

4. Si el problema no se soluciona, póngase en contacto con su concesionario.

Nivel de DEF inferior al 15 % del volumen del depósito. No hay Nivel de DEF bajo pérdida de potencia del motor en este nivel Nivel de DEF inferior al 5 % Nivel de DEF bajo. del volumen del depósito. Se Potencia limitada producirá una pérdida moderada de nivel de potencia del motor.

DEF de poca Nivel alto de NOx detectado calidad detectado Después de que el motor haya Fallo de inyección funcionado durante 3 horas con un nivel elevado de NOX, se reducirá de DEF el par y la velocidad.

Llene el depósito de DEF.

Llene el depósito de DEF.

Drene el depósito. Sustituya el DEF.

Drene el depósito. Sustituya el DEF.

3-15

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Pantalla DEF de poca calidad detectado Fallo de inyección de DEF. Para motor limitado Fallo de inyección de DEF. Potencia limitada Fallo de inyección de DEF. Par motor limitado Combustible

Descripción Después de que el motor haya funcionado durante un largo periodo de tiempo con un nivel elevado de NOX, el motor podría pararse.

Fallo técnico detectado.

Corrección

Drene el depósito. Sustituya el DEF.

Póngase en contacto con su concesionario autorizado.

Fallo técnico detectado. Se puede Póngase en contacto con su concesionario autorizado. producir la reducción del par motor.

Fallo técnico detectado. Se puede Póngase en contacto con su concesionario autorizado. producir la reducción del par motor.

Combustible bajo

Llene el depósito de combustible; no deje que el depósito se vacíe del todo.

3-16

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Advertencias críticas La siguiente tabla enumera las pantallas de advertencias críticas que pueden aparecer en el tablero de mandos y la medida correctiva necesaria. Si se produce una avería, se escuchará una alarma audible continua y el indicador principal de parada se pondrá en ROJO. Se muestra un mensaje de advertencia en el área de mensajes.

Indicador principal de parada (rojo, crítico) El indicador principal de parada es una pantalla de advertencia crítica. Cuando se ilumine el indicador principal de parada, detenga INMEDIATAMENTE la máquina de manera segura y apague el motor (OFF).

RAIL12DOZ0821AA

Pantalla Presión de aceite del motor Presión del freno

Descripción Presión de aceite del motor baja

Presión baja de los frenos Temperatura del Temperatura refrigerante del motor del refrigerante alta Temperatura Temperatura del aceite del aceite hidráulico elevada. hidráulico Nivel de DEF inferior Depósito de al mínimo aceptable DEF vacío Fallo de Fallo técnico inyección de detectado DEF. Se ha detectado un Fallo del SCR fallo/avería en el SCR. Pérdida de potencia.

3

Medida correctiva Detenga la máquina de forma segura y apague el motor inmediatamente.

Póngase en contacto con el concesionario.

Detenga la máquina de forma segura y apague el motor inmediatamente.

Póngase en contacto con el concesionario.

Detenga la máquina de forma segura y apague el motor inmediatamente.

Compruebe los niveles de refrigerante después de que el motor y el refrigerante se enfríen. Póngase en contacto con el concesionario.

Detenga la máquina de forma segura y apague el motor inmediatamente.

Póngase en contacto con el concesionario.

Llene el depósito de DEF inmediatamente.

Si la máquina continúa funcionando durante 5 horas más, el motor se puede detener.

Póngase en contacto con el concesionario.

Póngase en contacto con el concesionario autorizado para obtener asistencia.

3-17

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

1. Indicador de la temperatura del refrigerante del motor Este indicador marca la temperatura del refrigerante del motor. La temperatura de funcionamiento normal está en la zona verde. Cuando la temperatura del refrigerante del motor aumenta, el indicador se desplaza a la zona amarilla y suena la alarma de advertencia durante tres segundos. El indicador principal de precaución se ilumina en color amarillo.

Si la temperatura continúa aumentando, el indicador se desplaza a la zona roja y la alarma de advertencia suena continuamente. El indicador principal de parada se ilumina en color rojo. No utilice la máquina cuando la temperatura esté en la zona roja.

RAPH12DOZ0138AA

Indicador de la temperatura del refrigerante del motor Estado Indicador principal 20 - 103 °C (68 - 217 °F) La temperatura del refrigerante es normal Precaución 103 - 105 °C (217 La temperatura del refrigerante es alta (amarillo) 221 °F) 105 °C (221 °F) y superior La temperatura del refrigerante es demasiado Parada (rojo) alta Lectura del indicador

3-18

4

Estado del indicador Trama sólida Trama sólida

Estado de alarma 1 second (1 segundo) Continua

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

2. Indicador de temperatura del aceite hidráulico El indicador de temperatura del aceite hidráulico indica la temperatura del aceite del sistema hidráulico.

La temperatura de funcionamiento normal está en la zona verde. Cuando aumenta la temperatura del aceite del sistema hidráulico, el indicador se mueve a la zona amarilla, la alarma de advertencia suena y el indicador principal de precaución se pone en amarillo. Si la temperatura sigue aumentando, el indicador se desplaza a la zona roja, la alarma de advertencia suena continuamente y el indicador de parada principal se ilumina en color rojo. No utilice la máquina cuando la temperatura esté en la zona roja.

RAPH12DOZ0138AA

5

Indicador de temperatura del aceite hidráulico Estado Indicador Estado del principal indicador 37 - 90 °C (99 - 194 °F) La temperatura del aceite es normal La temperatura del aceite es alta Precaución Trama sólida 90 - 100 °C (194 (amarillo) 212 °F) (Consulte el aviso que aparece a continuación).

La temperatura del aceite es Trama sólida 100 °C (212 °F) y Parada (rojo) demasiado alta superior Lectura del indicador

Estado de alarma 1 second (1 segundo)

Continua

AVISO: Para evitar daños al sistema hidráulico, detenga la máquina, póngala en punto muerto y ponga en marcha el motor a potencia parcial, aproximadamente a 1700 RPM, hasta que el sistema se enfríe. Si la temperatura del aceite del sistema hidráulico no vuelve a la temperatura de funcionamiento normal, compruebe el nivel de aceite del sistema hidráulico. Corrija el problema antes de continuar utilizando la máquina.

3-19

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3. Indicador de tensión El indicador de tensión muestra la tensión en el sistema operativo. El indicador muestra si la batería se está cargando correctamente. Si el indicador se mueve hacia la zona amarilla, será necesario supervisar el motor. Si el indicador se desplaza hasta la zona roja, la batería estará descargada. Si se enciende la luz de advertencia y el indicador se desplaza hasta la zona roja, pare la máquina y corrija el problema.

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6

AVISO: No utilice la máquina si el indicador se pone en rojo y la alarma suena de forma continua. Pare la máquina y corrija el problema.

3-20

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

4. Indicador del nivel de combustible Este indicador marca el nivel de combustible. El intervalo de funcionamiento normal está en la zona verde. Cuando el depósito esté casi vacío, el indicador se moverá a la zona amarilla, el indicador de combustible se activará y la alarma de advertencia sonará durante unos segundos.

AVISO: No deje que la máquina se quede sin combustible.

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Lectura del indicador 8 % y por debajo 14 % y más

Estado

Indicador del nivel de combustible Indicador principal Estado del indicador

Nivel de combustible Precaución (amarillo) ACTIVADO bajo Nivel de combustible normal

7

Estado de alarma 3 segundos

AVISO: No utilice la máquina si el indicador se pone en rojo y la alarma suena de forma continua. Pare la máquina y corrija el problema.

3-21

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

5. Indicador de nivel de líquido de escape diésel (DEF) La pantalla del monitor está situada en el centro de la consola. El indicador de barras del nivel de DEF indica el nivel de líquido de escape diésel del depósito de DEF. Cuando se iluminan todas las barras, el depósito está lleno. Las barras iluminadas indican el nivel de líquido que queda en el depósito de DEF. Cuando el depósito está al 5–10 % de su capacidad, el sistema de advertencias parpadeará o parpadeará y sonará una alarma audible dependiendo del nivel de DEF. RAIL12DOZ0224AA

8

AVISO: Si el sistema de DEF se vacía por completo, el motor perderá mucha potencia.

Lectura del indicador 6–10 % 5 % y por debajo Vacío

Estado

Indicador del nivel de DEF Indicador principal Estado del indicador

Estado de alarma

El motor no pierde Ninguno Precaución (amarillo) Destella potencia.

Pérdida de potencia Precaución (amarillo) La luz parpadea 4 Continua del motor moderada segundos y queda fija Pérdida importante Parpadea Parada (rojo) Continua de potencia del motor continuamente

3-22

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) Descripción general Advertencia acerca de la instrumentación de líquido de escape diésel (DEF)/AdBlue® ATENCIÓN: El sistema de combustible, el sistema de postratamiento de escape y el motor de la máquina se han diseñado y fabricado conforme a las normativas de emisiones vigentes. La manipulación por parte de concesionarios, clientes, operarios y usuarios está estrictamente prohibida por la ley. El incumplimiento de esta norma, podría suponer multas del gobierno, costes de rectificación, anulación de la garantía, acciones legales y la posible confiscación de la máquina hasta que vuelva a estar en su estado original. El mantenimiento y las reparaciones del motor solo deben estar a cargo de un técnico con certificación.

La máquina CASE CONSTRUCTION está equipada con un sistema de advertencia para informar al operario del nivel de líquido DEF/AdBlue®, problemas de funcionamiento en el sistema y pérdida de potencia del motor que podrían derivarse por la acción del sistema SCR para reducir las emisiones de escape.

Símbolos de advertencia Testigo de avería/advertencia

DEF/AdBlue® Testigo de parada del motor Durante el funcionamiento normal de la máquina CASE CONSTRUCTION, el panel de instrumentos muestra el nivel de líquido DEF/AdBlue® (1) en todo momento.

Los indicadores y testigos de advertencia se encienden con una advertencia en la pantalla de visualización. La pantalla cambia automáticamente para que el operario pueda ver el indicador de advertencia y el mensaje.

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3-23

1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Fallos del nivel de DEF/AdBlue®, averías y niveles de pérdida de potencia del motor Advertencia Luz indivisualizada en cadora pantalla “DEF/AdBlue Level LOW” (Nivel DEF/ AdBlue BAJO) “DEF/AdBlue Level Tank EMPTY Power Limited” (Depósito de DEF/AdBlue vacío alimentación limitada) “DEF/AdBlue Level Tank EMPTY Power Limited” (Depósito de DEF/AdBlue vacío alimentación limitada) “DEF/AdBlue Level Tank EMPTY Power Limited” (Depósito de DEF/AdBlue vacío alimentación limitada)

Indicador indicadora

Alarma acústica

Descripción

Activo

Activo

El nivel de DEF/AdBlue® es inferior al 10 % del volumen del depósito, reponga con líquido DEF/AdBlue®.

El motor no pierde potencia.

Activo

Activo

El nivel de DEF/AdBlue® es inferior al 5 % del volumen del depósito (aparecerá 0 %), llene el depósito de DEF/AdBlue® inmediatamente.

Reducción de par de hasta el 65 % y reducción del régimen del motor de 40 % durante 40 min de tiempo de funcionamiento del motor.

Activo

Activo

Nivel de DEF/AdBlue® vacío. Vierta DEF/AdBlue® inmediatamente.

El régimen del motor se reduce a ralentí en 30 min de tiempo de funcionamiento del motor.

Activo

Activo

El sistema de reinicio de emergencia está activo.

El motor no pierde potencia. El motor pasará a ralentí bajo después de 30 s de funcionamiento continuado. Vierta DEF/AdBlue® inmediatamente.

Fallos de calidad de DEF/AdBlue®, averías y niveles de pérdida de potencia del motor Advertencia Luz indiIndicador visualizada en cadora indicadora pantalla Activo “Poor DEF/ AdBlue Quality Detected Torque Limited” (Detectada poca calidad DEF/AdBlue par limitado) Activo “Poor DEF/ AdBlue Quality Detected Power Limited” (Detectada poca calidad DEF/AdBlue alimentación limitada)

Alarma acústica

Descripción

Activo

La concentración/calidad del líquido DEF/AdBlue® podría no ser adecuada. Drene el depósito de DEF/AdBlue®.

Límpielo y llénelo con solución DEF/AdBlue® aprobada.

Si la avería continúa, póngase en contacto con si concesionario autorizado.

El motor no pierde potencia.

Activo

La calidad/concentración del DEF/AdBlue® es cuestionable 60 min después del calentamiento inicial. Drene el depósito de DEF/AdBlue®. Límpielo y llénelo con solución DEF/AdBlue® aprobada.

Si la avería continúa, póngase en contacto con si concesionario autorizado.

Reducción de par de hasta el 65 % y reducción del régimen del motor de 40 % durante 40 min de tiempo de funcionamiento del motor.

3-24

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Indicador Advertencia Luz indiindicadora visualizada en cadora pantalla Activo “Poor DEF/ AdBlue Quality Detected Power Limited” (Detectada poca calidad DEF/AdBlue alimentación limitada) Activo “Poor DEF/ AdBlue Quality Detected Power Limited” (Detectada poca calidad DEF/AdBlue alimentación limitada)

Alarma acústica

Descripción

Activo

La calidad/concentración del DEF/AdBlue® es cuestionable 220 min después del calentamiento inicial. Drene el depósito de DEF/AdBlue®. Límpielo y llénelo con solución DEF/AdBlue® aprobada.

Si la avería continúa, póngase en contacto con si concesionario autorizado.

El régimen del motor se reduce a ralentí en 30 min de tiempo de funcionamiento del motor.

Activo

El sistema de reinicio de emergencia está activo.

Drene el depósito de DEF/AdBlue®. Límpielo y llénelo con solución DEF/AdBlue® aprobada.

Si la avería continúa, póngase en contacto con si concesionario autorizado.

El motor no pierde potencia. El motor pasará a ralentí bajo después de 30 s de funcionamiento continuado. Póngase en contacto con el concesionario local autorizado para obtener asistencia.

3-25

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Fallos técnicos del sistema SCR, averías y niveles de pérdida de potencia del motor Advertencia Luz indivisualizada en cadora pantalla “DEF/AdBlue Injection Failed Torque Limited” (Fallo de inyección de DEF/AdBlue par limitado) “DEF/AdBlue Injection Failed Power Limited” (Fallo de inyección de DEF/AdBlue alimentación limitada) “DEF/AdBlue Injection Failed Power Limited” (Fallo de inyección de DEF/AdBlue alimentación limitada) “DEF/AdBlue Injection Failed Power Limited” (Fallo de inyección de DEF/AdBlue alimentación limitada)

Indicador indicadora

Alarma acústica

Descripción

Activo

Activo

Se ha detectado un fallo/avería en el SCR. Reducción del par de hasta el 25 % durante 25 min del tiempo de funcionamiento del motor. Póngase en contacto con el concesionario local autorizado para obtener asistencia.

Activo

Activo

Se ha detectado un fallo/avería en el sistema SCR 90 min después del calentamiento inicial Reducción de par de hasta el 65 % y reducción del régimen del motor de 40 % durante 40 min de tiempo de funcionamiento del motor. Póngase en contacto con el concesionario local autorizado para obtener asistencia.

Activo

Activo

Se ha detectado un fallo/avería en el sistema SCR 240 min después del calentamiento inicial.

El régimen del motor se reduce a ralentí en 30 min de tiempo de funcionamiento del motor. Póngase en contacto con el concesionario local autorizado para obtener asistencia.

Activo

Activo

El sistema de reinicio de emergencia está activo.

El motor no pierde potencia. El motor pasará a ralentí bajo después de 30 s de funcionamiento continuado. Póngase en contacto con el concesionario local autorizado para obtener asistencia.

Restablecimiento del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) En cuanto a las averías debidas a los niveles del líquido DEF/AdBlue® del depósito de almacenamiento, éstas son las que pueden causar pérdidas de potencia del motor: • El nivel del depósito de DEF/AdBlue® debe estar por encima del 15 % del volumen total.

• La llave de contacto se debe situar en la posición "Off" (apagado) o el acelerador se debe poner de nuevo en posición de ralentí bajo.

En cuanto a las averías técnicas relativas a la calidad del líquido DEF/AdBlue® y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), éstas son las que pueden causar pérdidas de potencia del motor: • Para restablecer el sistema por completo, el componente o el fallo causantes de la avería se deben reparar o sustituir.

• Al apagar el motor, se restablecerá el sistema y el motor volverá a arrancar a plena potencia.

• Si la misma avería se vuelve a detectar en 40 h de funcionamiento del motor, se activará el último nivel activo de pérdida de potencia del motor.

• Si se detecta tres veces consecutivas el mismo fallo en 40 h de funcionamiento del motor, se mantendrá activa la máxima pérdida de potencia del motor, una vez arrancado el motor, hasta que el sistema se repare.

• Póngase en contacto con su concesionario CASE CONSTRUCTION autorizado para realizar el mantenimiento.

Reinicio de emergencia NOTA: Los reinicios de emergencia sólo se habilitan después de que el motor haya estado a ralentí bajo.

3-26

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Si se experimenta una pérdida completa de potencia, resultará imposible desplazar la máquina con su propia potencia. Los reinicios de emergencia permiten que la máquina se mueva en estos casos.

• Permite 30 s de funcionamiento sin pérdida de potencia.

• Tras 30 s, el motor se reducirá automáticamente a ralentí bajo.

• No hay un límite de reinicios de emergencia.

3-27

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Pantalla multifunción La pantalla de cristal líquido multifunción (LCD) está situada en el centro del panel de instrumentos modular. Al arrancar, parpadean momentáneamente los indicadores luminosos de la consola. La pantalla hará parpadear el modelo de máquina. Aparecerá la pantalla de conducción estándar inicial. Una vez definidas las preferencias del operario, la pantalla reflejará estas selecciones.

NOTA: En el arranque inicial, el operario puede pulsar la tecla de retorno/escape para abrir la pantalla de selección de idioma inmediatamente. Esto permite que el operario haga una selección de idioma sin necesidad de utilizar un idioma desconocido para desplazarse por las preferencias.

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1

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2

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3

La información aparecerá en la LCD según lo indicado manualmente por el operario o automáticamente por la máquina. La pantalla mostrará indicaciones para ayudar al operario a programar las funciones de la máquina o a realizar diagnósticos.

La pantalla de inicio muestra las horas de la máquina, las RPM y el tiempo. La pantalla se controla mediante la tecnología de máquinas y está orientada hacia las preferencias del operario.

La parte izquierda de la pantalla muestra la selección de avance, punto muerto o marcha atrás de la transmisión, según lo indicado por el operario (F-N-R).

3-28

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

La máquina dispone de 15 incrementos para velocidad que se seleccionan desde el control izquierdo. En este ejemplo, las velocidades son iguales tanto en marcha adelante como atrás.

Un indicador de líquido DEF se muestra en la parte inferior de la pantalla. Las barras iluminadas indican la cantidad de DEF del depósito de combustible.

AVISO: Cuando las orugas no estén suelo, no haga funcionar la máquina superior a la indicada en el paso 10. los componentes del sistema motriz dañados.

apoyadas en el a una velocidad De lo contrario, pueden resultar

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3-29

4

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Descripción y funcionamiento de los interruptores

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1

1. Interruptor de freno de estacionamiento Al girar la llave de contacto hasta la posición de encendido, el freno de estacionamiento volverá a la posición ON (activado). El freno de estacionamiento permite que el operario bloquee y desbloquee el control de transmisión de avance.

Acoplamiento del freno de estacionamiento Coloque la máquina en punto muerto y párela. Accione el freno de estacionamiento presionando hacia abajo en la parte superior del interruptor. El freno de estacionamiento se accionará automáticamente cuando la máquina se apague.

Liberación del freno de estacionamiento Mueva la palanca de mando a punto muerto y pulse el botón del freno de estacionamiento.

AVISO: Un fallo del proceso de funcionamiento o de la función eléctrica o hidráulica puede generar el accionamiento repentino del freno de estacionamiento. Lleve siempre abrochado el cinturón de seguridad.

2. En blanco

3-30

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3. Interruptor de los faros delanteros Pulse la parte superior del interruptor para las luces de trabajo delanteras. Pulse la parte inferior del interruptor para apagar las luces (OFF).

4. Interruptor de los faros traseros Pulse la parte superior del interruptor para las luces de trabajo traseras. Pulse la parte inferior del interruptor para apagar las luces (OFF).

5. Interruptor del lavaparabrisas/limpiaparabrisas izquierdo/derecho A. Pulse el interruptor a la posición central para activarlo (ON).

B. Pulse en la parte delantera del interruptor para el líquido del lavaparabrisas.

6. Interruptor del limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero/trasero A. Pulse el interruptor a la posición central para activarlo (ON).

B. Pulse en la parte delantera del interruptor para el líquido del lavaparabrisas.

7. Interruptor de entrada/salida Utilice este interruptor para realizar selecciones en la pantalla multifunción. Consulte la página 3-46 para obtener más información.

8. Interruptor de elevación/descenso Utilice este interruptor para desplazarse entre las selecciones en la pantalla multifunción. Pulse la parte superior del interruptor para desplazarse hacia arriba. Pulse la parte inferior del interruptor para desplazarse hacia abajo. Consulte la página 3-46 para obtener más información.

9. Interruptor de activación/desactivación de accesorios Pulse y suelte el interruptor de activación de accesorios para habilitar el sistema hidráulico de la máquina. El interruptor es un interruptor momentáneo. Los valores predeterminados de la máquina determinan que al encenderla el sistema hidráulico estará desactivado. La llave debe estar en la posición ON (encendido) mientras el motor no esté arrancando para utilizar el interruptor de activación/desactivación de accesorios. Cuando la función está activada, aparecerá en la consola un indicador LED.

3-31

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

10. Interruptor de activación/desactivación de la nivelación (según equipamiento) Con el interruptor de activación/desactivación del sistema de nivelación, el operario podrá utilizar el bulldozer en el modo de nivelación. Esto habilitará el interruptor Auto/Manual. El interruptor de activación/desactivación es un interruptor momentáneo. El operario puede ajustar la inclinación y otros ajustes del sistema de nivelación mediante la interacción con el módulo del sistema de nivelación. Cuando la función está activada, aparecerá en la consola un indicador LED. El bulldozer debe estar equipado con el módulo del sistema de nivelación.

NOTA: Los interruptores vacíos se pueden utilizar para dispositivos opcionales.

3-32

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES DEL LADO IZQUIERDO

Palancas de control ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon. Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que en la zona no haya otras personas, ni animales domésticos, ni herramientas, etc. Nunca permita a nadie permanecer en la zona de trabajo durante el funcionamiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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Botón de la bocina La palanca de control de la dirección permite maniobrar la máquina. El botón del avisador acústico también se encuentra en la palanca de control de la dirección. Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon.

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1

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2

Palanca de control de la dirección La palanca de control de la dirección (1) permite avanzar, ir marcha atrás, mantener la dirección, girar y rotar sobre sí mismo.

La palanca tiene posiciones de bloqueo para la posición de punto muerto, de avance y de marcha atrás. La palanca permanecerá en la posición de avance o marcha atrás hasta que el operario la mueva. La palanca de control de la dirección también controla los giros. La palanca de control de la dirección tiene un punto táctil para rotar sobre sí mismo hacia la izquierda y la derecha. Utilice la máquina en una zona despejada y sin obstáculos hasta que se haya familiarizado con los controles. Consulte la página 4-11 para obtener información adicional sobre el funcionamiento de la máquina.

3-33

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Giro con la máquina 1. Mantenga la máquina en punto muerto durante varios segundos al arrancarla. Cambie de engranaje para que la máquina se mueva hacia delante o marcha atrás.

NOTA: El bulldozer no se moverá a menos que el motor esté a aproximadamente 1200 RPM o más.

2. Empuje o tire de la palanca en la dirección deseada (derecha o izquierda) en avance o marcha atrás.

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3

Velocidad de la transmisión hidrostática Utilice los botones de aumento/disminución para controlar la velocidad de la transmisión hidrostática. Los dos botones marcados con una liebre (para aumentar la velocidad) y una tortuga (para disminuir la velocidad) pueden cambiar la velocidad de la máquina de baja a alta y viceversa.

La máquina tiene 15 incrementos de velocidad.

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4

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5

Aumente la velocidad de las orugas haciendo presión sobre el botón superior (liebre) (1). Si se mantiene pulsado el botón, la velocidad aumenta en incrementos.

Reduzca la velocidad de las orugas con el botón de la tortuga (2).

3-34

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Acelerador de mano del motor El acelerador de mano del motor controla el régimen del motor. Las velocidades se indican como rápida (símbolo en forma de liebre) y lenta (símbolo en forma de tortuga).

Consulte la indicación informativa adyacente. Seleccione un régimen del motor adecuado para utilizar la máquina y completar la tarea con eficacia. No apague el motor cuando se encuentre al régimen máximo.

• Tire de la palanca del acelerador de mano del motor hacia atrás (2) para aumentar el régimen del motor.

• Empuje la palanca del acelerador hacia delante para reducir el régimen del motor. Consulte la etiqueta de instrucciones situada en la parte derecha del acelerador.

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3-35

7

6

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES DEL LADO DERECHO

Palanca de control de la hoja empujadora La palanca de control de la hoja de empuje (1) se encuentra en la consola derecha. La posición FLOAT (flotación) (A) es la única en la que permanecerá la palanca sin que el operario la sujete. La hoja de empuje se detendrá, y la palanca volverá a la posición de punto muerto o HOLD (espera) al soltar la palanca en cualquier otra posición.

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3-36

1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Flotación

FLOAT (flotación) (A) es una posición de bloqueo.

Cuando está en la posición FLOAT (flotación), la hoja de empuje puede seguir el contorno del suelo sin mover la palanca de control.

Descenso

Empuje la palanca de control hacia delante, posición LOWER (bajada) (B), para bajar la hoja de empuje. La palanca de control debe mantenerse en esta posición para bajar la hoja de empuje. Cuando se suelte, la palanca volverá automáticamente a la posición HOLD (espera).

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2

NOTA: Existe una función de descenso rápido que permite bajar la hoja de empuje rápidamente. Cuanto más se mueva hacia delante la palanca de mando, más rápidamente se moverá la hoja de empuje. Para activar el descenso rápido, mueva la palanca de mando hasta el final del recorrido de descenso de la hoja de empuje antes del punto de bloqueo de flotación.

Elevación

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Vuelva a situar la palanca de control en la posición RAISE (subida) (C) para elevar la hoja de empuje. Al soltar la palanca de control, volverá a la posición de punto muerto o HOLD (espera).

Espera La hoja de empuje dejará de moverse en la posición HOLD (espera). Al soltarla, la palanca de control volverá automáticamente a la posición HOLD (espera). Debe mover manualmente la palanca de control de la posición FLOAT (flotación) a la posición HOLD (espera).

3-37

3

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Inclinación

Mueva la palanca de control a la izquierda (E) para inclinar la hoja de empuje hacia la izquierda.

Mueva la palanca de control a la derecha (F) para inclinar la hoja hacia la derecha.

La hoja de empuje dejará de moverse cuando la palanca de control se encuentre en la posición HOLD (espera) (C).

Al soltarla, la palanca de control volverá automáticamente a la posición HOLD (espera).

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4

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5

RAPH12DOZ0082AA

6

Orientación de la hoja de empuje

Cambie el ángulo de la hoja de empuje de lado a lado moviendo la rueda selectora situada en el frontal de la palanca de mando.

Sacudida de la hoja de empuje En el frontal de la palanca de mando derecha se encuentra una función de sacudida de la hoja de empuje.

Cuando se active la sacudida de la hoja de empuje, la máquina inclinará automáticamente la hoja de empuje para sacudirla. Pulse y mantenga pulsado el botón momentáneo de sacudida de la hoja de empuje para sacudirla con intensidad hasta soltar el botón o durante aproximadamente tres segundos. La función de nivelación debe estar desactivada para activar la función de sacudida de la hoja de empuje.

3-38

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Allanamiento Utilice el modo de allanamiento (1) para cambiar la sensibilidad de la hoja de empuje para obtener una respuesta de allanamiento especial. Esto permite que la hoja de empuje se mueva con mayor precisión. El modo de allanamiento no puede utilizarse cuando el sistema de nivelación está activado. Elija entre un funcionamiento de la hoja agresivo, normal, lento o de allanamiento. Una vez que se pulse, la máquina funcionará en modo de allanamiento. Vuelva a pulsar el botón y la máquina volverá a la sensibilidad de la hoja seleccionada.

El icono de allanamiento se mostrará en la pantalla de visualización múltiple. La velocidad de la máquina se reducirá en el modo de allanamiento de precisión. Para volver al funcionamiento normal, desactive esta función.

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7

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8

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9

NOTA: El accesorio debe estar activado para utilizar esta función.

Nivelación El sistema de nivelación ofrecerá el allanamiento deseado con una elevación y un ángulo predefinidos. El sistema debe estar equipado con un kit complementario del sistema de control automático de la hoja de empuje.

La selección de sistema hidráulico debe ajustarse en "Lvl Inst". En la pantalla del sistema hidráulico, resalte "Lvl Inst" (nivelación instalada) y pulse la tecla de entrada/confirmación. Siga las indicaciones y cambie el valor de "Lvl Inst" (nivelación instalada) a "Yes" (sí). Esto permitirá que actúen las funciones de nivelación.

El ajuste de nivelación coordina el control de la hoja y crea la posición deseada de la hoja con una precisión extrema.

Los ajustes del sistema de nivelación interactúan con el módulo del sistema de nivelación. El interruptor de activación/desactivación (1) del sistema de nivelación se utiliza para colocar la hoja de empuje en el modo de nivelación.

Esto habilita el interruptor Auto/Manual (automático/manual). El interruptor momentáneo incorpora un LED para indicar que la función de nivelación está activada. El interruptor de aumento/disminución del desplazamiento de la hoja de empuje permite pequeños ajustes de la elevación predefinida.

NOTA: Para utilizar esta función, el accesorio debe estar activado, la nivelación automática debe estar activada,

y el eje de elevación e inclinación de la hoja de empuje debe estar en la función manual/automática.

3-39

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de control de la escarificadora

Mueva la palanca de control del escarificador hacia delante a la derecha a la posición (1) para bajar el escarificador.

Mueva la palanca de control del escarificador hacia atrás a la izquierda a la posición (2) para elevar el escarificador.

El escarificador dejará de moverse cuando la palanca de control se encuentre en la posición HOLD (espera). Al soltarla, la palanca de control volverá automáticamente a la posición de retención.

También puede utilizarse un torno con este control. Seleccione el cabrestante o el escarificador de la configuración de la pantalla multifuncional. Utilice únicamente un torno aprobado.

3-40

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1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES SUPERIORES

Sistema de climatización Funcionamiento del sistema de climatización El panel de control de la climatización se encuentra en el bastidor de la cabina de la parte superior delantera por encima de la cabeza del operario.

• Control del ventiladorAjuste el ventilador de cuatro velocidades al valor de confort que desee. Gire el mando de control del ventilador (1) hacia la derecha en incrementos de un paso para aumentar la velocidad del ventilador. Coloque el mando de control del ventilador (1) en la posición de las 12 en punto para apagarlo.

• Control de la calefacción y del aire acondicionado El mando de control de la calefacción y del aire acondicionado (2) tiene tres posiciones. OFF (apagado) es la posición más a la izquierda. Gire el mando de control de la calefacción y del aire acondicionado (2) hacia la derecha hasta la posición siguiente para la calefacción (recto hacia arriba). Gire el mando de control de la calefacción y del aire acondicionado (2) totalmente hacia la derecha hasta la posición indicada con un copo de nieve para el aire acondicionado.

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1

• Control de temperatura Utilice el mando de control de la temperatura (3) para ajustar la temperatura deseada en la cabina. Las marcas azules indican temperaturas más bajas. Las marcas rojas indican temperaturas más altas cuando se utiliza el calentador. El mando de la calefacción y el aire acondicionado (2) activa y desactiva estas funciones.

AVISO: Si la máquina está equipada con una válvula de cierre de agua, se deberá dejar activada para todas las condiciones de funcionamiento de la temperatura.

3-41

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Rejillas de aire de la cabina Rejillas de ventilación principales Las rejillas de los soportes derecho e izquierdo de la cabina dirigen el aire hacia las ventanas o el operario.

Las rejillas se pueden ajustar para dirigir el flujo de aire.

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1

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2

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3

Otras rejillas se encuentran en el alojamiento de control inferior.

Rejilla del aire de recirculación y rejillas traseras La cubierta trasera tiene dos rejillas de control de climatización (1). El filtro de aire de la cabina (2) se encuentra detrás del asiento del operario al lado del suelo. Cuando las rejillas están abiertas, el aire recircula por la cabina.

NOTA: Manténgalas abiertas para obtener la máxima refrigeración con el aire acondicionado o el máximo calor con la calefacción.

3-42

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Rejillas de descongelación Utilice las rejillas de soporte y las rejillas de la cubierta trasera para desempañar las ventanas y el parabrisas.

Dirija el flujo de aire para la descongelación.

Encienda el ventilador a la velocidad más alta y cierre todas las rejillas para dirigir el máximo flujo de aire a las ventanas.

Si se empañan las ventanas, asegúrese de que las rejillas de recirculación de aire están CERRADAS. Si la máquina está equipada con aire acondicionado, enciéndalo y gire el control de calefacción completamente en dirección a las agujas del reloj.

3-43

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

CONTROLES EXTERIORES

Interruptor de desconexión principal El interruptor de desconexión eléctrico principal está situado en el lado izquierdo de la máquina. Tiene dos posiciones: encendido y apagado.

Interruptor eléctrico principal activado Cuando el interruptor de desconexión eléctrico principal se encuentra en posición ON (conexión), todo el sistema eléctrico recibe alimentación.

Interruptor eléctrico principal desactivado RAPH12DOZ0044AA

1

La potencia de la máquina se interrumpe en la posición OFF (apagado).

AVISO: NO utilice el interruptor de desconexión eléctrico principal para detener el motor.

NOTA: Tras apagar el motor, el sistema SCR realizará un ciclo de purga que permite que el módulo de alimentación continúe funcionando. No apague el interruptor de desconexión principal durante 70 segundos tras la desactivación de la llave.

3-44

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Telemático SiteWatch™ Esta máquina puede estar equipada con un sistema telemático. Se trata de un sistema de control de activos que combina las tecnologías de Internet, de teléfonos móviles y de GPS. Se monta en el equipo un repetidor que se comunica sin cables con la interfaz de usuario de CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ en www.casesitewatch.com.

Con la tecnología de teléfonos móviles, el repetidor puede enviar datos sobre el equipo, incluida la ubicación, el estado activado/desactivado, el uso y la métrica de producción, los datos de diagnóstico, las alarmas de movimiento y el uso no autorizado de la interfaz. El sistema ayudará a recortar costes y mantener los registros adecuados.

Consulte la guía proporcionada para manejar el sistema telemático.

NOTA: No se podrá acceder a la página web de CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ (www.casesitewatch.com) hasta que un concesionario autorizado de CASE CONSTRUCTION no haya registrado la suscripción a CASE CONSTRUCTION SiteWatch™ de esta máquina. Para obtener más información, póngase en contacto con un concesionario autorizado de CASE CONSTRUCTION.

3-45

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

PANTALLA

Navegación por la pantalla multifunción Navegación por las pantallas de la pantalla multifunción de cristal líquido (LCD) El interruptor de entrada/escape (1) y los interruptores de flecha arriba/abajo (2) se encuentran en la consola delantera.

Utilice el interruptor correspondiente para pasar de una pantalla a otra, escoger varias selecciones, monitorizar las funciones de la máquina y recuperar información.

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1

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2

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3

Utilice el interruptor de entrada/salida (1) para introducir selecciones o volver al menú anterior o a la pantalla principal. Pulse la parte superior del interruptor para salir.

Pulse la parte inferior del interruptor para acceder/confirmar.

Todas las selecciones realizadas con la tecnología computerizada están programadas básicamente de la misma manera.

Utilice el interruptor de flecha (2) para desplazarse hasta el valor deseado. Pulse la parte superior del interruptor para desplazarse hacia arriba. Pulse la parte inferior del interruptor para desplazarse hacia abajo.

Siga las indicaciones que aparecen en la pantalla y utilice el interruptor de entrada/confirmación para introducir la selección. Utilice el interruptor de salida para volver al menú principal. Esto bloqueará la selección elegida en la memoria.

NOTA: Las flechas de la pantalla indicarán si las selecciones se encuentran más arriba o abajo de la selección actual.

3-46

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Visualización de las pantallas En cualquier momento durante el funcionamiento, o con la llave de contacto encendida (ON), el operario puede desplazarse por las pantallas de información y dos pantallas de desplazamiento utilizando el interruptor de flecha.

Estas pantallas están conectadas en bucle circular y se puede acceder a ellas pulsando el interruptor de flecha arriba/abajo. La siguiente secuencia que se muestra solo utiliza el interruptor de flecha abajo.

NOTA: Si pulsa el interruptor de escape, se volverá a la pantalla de conducción habitual. Para bloquear los cambios en la memoria, el operario debe pulsar el interruptor de entrada/confirmación y, luego, utilice el interruptor de escape para volver a la pantalla principal.

En la pantalla de conducción, pulse la flecha hacia abajo.

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4

RAIL12DOZ1026AA

5

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6

Pantallas de información Info 1 es la primera pantalla de información que aparece al utilizar la flecha hacia abajo en la pantalla de conducción. Esta muestra las RPM del motor, el nivel de combustible y el nivel de líquido DEF.

Vuelva a pulsar el interruptor para ver la pantalla Info 2.

Esta pantalla mostrará la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite del motor y la presión del aceite.

La temperatura se puede mostrar en Fahrenheit o Celsius.

3-47

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Vuelva a pulsar el interruptor para ver la pantalla Info 3.

En esta pantalla se muestra la tensión y la temperatura del aceite del sistema hidráulico.

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7

Pantallas de desplazamiento NOTA: Sólo se puede acceder a las pantallas de desplazamiento con el contacto encendido y el motor apagado.

Vuelva a pulsar el interruptor de abajo y aparecerá la pantalla Trip 1 (Desplazamiento 1). La pantalla LCD ofrece dos ordenadores de desplazamientos. Las pantallas de desplazamiento se mostrarán desde el último restablecimiento del tiempo total en horas, el total de combustible y el consumo de combustible medio por hora.

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8

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9

Al continuar bajando, aparecerá la pantalla Trip 2 (desplazamiento 2). Las pantallas Trip 1 (desplazamiento 1) y Trip 2 (desplazamiento 2) pueden reiniciarse de forma independiente.

Se puede acceder a las pantallas anteriores utilizando el interruptor de flecha arriba.

3-48

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Ajuste de las pantallas de desplazamiento Resalte la pantalla de desplazamiento que desea configurar. (La capacidad puede ajustarse en galones de EE. UU., galones imperiales o litros métricos al definir las preferencias).

Pulse el interruptor de entrada/confirmación para reiniciar la pantalla de desplazamiento deseada.

La pantalla de desplazamiento mostrará un mensaje de reinicio. En esta pantalla, pulse el interruptor de entrada/ confirmación para borrar los números y reiniciar la información de desplazamiento. La fecha y la hora actuales se mostrarán automáticamente. Las horas, el consumo de combustible y el combustible utilizado por hora se pondrán a cero.

Pulse el interruptor de escape para volver a la pantalla de conducción principal y bloquear la configuración en la memoria. La pantalla comenzará inmediatamente a registrar el tiempo y el uso de combustible.

3-49

RCPH10WHL353AAH

10

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Cómo entrar en las pantallas de mantenimiento Después de haber arrancado la máquina o de haber encendido la llave de contacto, el operario o el técnico de mantenimiento pueden utilizar el menú principal para ajustar las configuraciones de la máquina según las condiciones de trabajo, probar componentes, ver averías que puedan haberse producido o seleccionar preferencias. Los idiomas se pueden seleccionar al comienzo de la configuración del menú para permitir al operario trabajar en el idioma que desee.

Menú principal Pulse y mantenga pulsada el interruptor de entrada/confirmación durante dos segundos para llegar al menú principal. El interruptor de flecha puede usarse para desplazarse por las selecciones del menú.

Los elementos y selecciones de este menú son: Ajustes Pantalla Diagnóstico Servicio

RCPH10WHL355AAH

11

Ajustes Entre las selecciones del menú de configuración, se incluyen: Transmisión Sistema hidráulico Ajuste de fábrica

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3-50

12

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Selecciones de Transmission (transmisión) RevSpdDiff: indica el diferencial de velocidad entre la marcha atrás y la marcha hacia delante.

Shuttle (Inversión): ajusta la transmisión del suelo, que puede ser liso, moderado o agresivo.

Steer (Dirección): ajusta las curvas de dirección a suave, moderada o agresiva.

Pedal: ajusta el mando de la transmisión (valor predeterminado). Cambie del pedal de la transmisión al pedal de desaceleración.

Cuando la función AutoPrkBrk (Freno estacionamiento automático) está ajustada en ON (Activado), la unidad está en punto muerto y el UCM detecta movimiento de los sensores de velocidad del motor de accionamiento durante 30 s, el freno de estacionamiento se activa.

1. ON (predeterminado) 2. OFF Max Speed (Velocidad máxima): establece la velocidad en incrementos: 15, 13, 11, 9.

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13

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14

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15

Selecciones del sistema hidráulico Aux Sel (Selector auxiliar): puede seleccionar el escarificador, el torno o ninguno (valor predeterminado).

Blade (Hoja): seleccione suave, moderada (valor predeterminado) o agresiva.

Lvl Inst (Nivelación instalada): nivelación instalada, sí, no (predeterminado)

Restablecimiento de los ajustes de fábrica La configuración de fábrica sobre el motor, la transmisión y el sistema hidráulico puede cambiarse rápidamente a los valores de fábrica con esta selección de pantalla.

3-51

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Pantalla Resalte la selección Display (pantalla) y pulse la tecla de entrada/confirmación.

Los elementos y selecciones de este menú son: Languages (Idiomas) [English, German, French, Italian, Spanish, Portuguese (inglés, alemán, francés, italiano, español, portugués)] Units (Unidades) [Metric, English, Imperial (métricas, británicas, imperiales)] Clock (reloj) [Hour, minute, month, day, year (hora, minutos, mes, día, año)] Backlight (iluminación de fondo) [Day display, day LED, night display, night LED (pantalla de día, LED de día, pantalla de noche, LED de noche)]

RCPH10WHL358BAH

16

Servicio ADVERTENCIA Movimiento inesperado de la máquina. la máquina podría moverse automáticamente durante la calibración. Aparque en una superficie lisa, ponga el freno de estacionamiento y, antes de empezar el proceso de calibración, asegúrese de que la zona circundante a la máquina está despejada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0300A

Resalte la selección deseada y pulse la tecla de entrada/ confirmación. Las pruebas del menú de configuración solo deben realizarlas un operario o técnico cualificado, ya que algunas pruebas requieren que el motor funcione a RPM altas.

Los elementos y selecciones de este menú son: Calibración Mantenimiento próximamente Prueba de PBrake Modo de remolque

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3-52

17

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Pantallas de calibración Calibración para Lft joystick (Palanca de mando izquierda) Rgt joystick (Palanca de mando derecha) Thr Ped Aux (Pedal del acelerador auxiliar) Transmisión de avance Resalte la selección y siga pantalla. Para activar las condiciones, la llave de contacto debe estar activada, el motor debe estar apagado, el ajuste del accesorio debe estar apagado, el operario encontrarse en el asiento, el freno de estacionamiento activado y no hay códigos de error relacionados con la palanca de mando.

Para la calibración de la transmisión del suelo, el motor debe estar encendido, que no haya surgido ningún código de error de la transmisión del suelo o la palanca de mando, el freno de estacionamiento debe estar desactivado, el ajuste del accesorio desactivado, la temperatura del aceite hidráulico encontrarse en el rango de 40 - 80 °C (104.0 - 176.0 °F) y las RPM en 1800.

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18

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19

Diagnóstico Resalte la selección deseada y pulse la tecla de entrada/ confirmación. El área de diagnóstico solo debe utilizarla un técnico de mantenimiento con experiencia.

NOTA: Si pulsa el interruptor de escape, se volverá a la pantalla de conducción habitual. Para bloquear los cambios en la memoria, el operario debe pulsar el interruptor de entrada/confirmación y, luego, utilice el interruptor de escape para volver a la pantalla principal.

3-53

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Preferencias del operador ESC en caso de errores Para volver al menú principal cuando esté utilizando el sistema informático de la máquina, pulse el interruptor de escape. Cuando esté configurando las opciones, si aparece un mensaje de error, pulse el interruptor de escape y vuelva a empezar.

NOTA: La selección de opciones y la navegación por los menús de la pantalla es igual para todas las funciones.

La pantalla indicará al operario si se ha producido algún error.

Pantalla de idioma, unidades de medida y reloj La pantalla LCD se puede ajustar con preferencias de idioma, medidas y/o reloj. Utilice el interruptor de flecha para desplazarse por el menú de preferencias. Pulse el interruptor de entrada/confirmación en la selección correcta. Pulse el interruptor de escape para volver a la pantalla de conducción principal y guardar la selección en la memoria.

RCPH10WHL358BAH

1

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2

Idiomas Seleccione las preferencias deseadas: idioma en English (inglés), Spanish (español), Portuguese (portugués), Italian (italiano), German (alemán), French (francés); unidades de medida en Metric (métricas), English (británicas) o Imperial (imperiales); y unidades de reloj en ciclos de 12 o 24 horas. Resalte la preferencia que desee cambiar y pulse el interruptor de entrada/confirmación. La preferencia parpadeará y le permitirá desplazarse por las selecciones. Cuando elija la preferencia correcta, pulse el interruptor de entrada/confirmación y, a continuación, utilice el interruptor de escape para volver a la pantalla de conducción principal para guardar la preferencia en memoria.

3-54

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Unidades Las unidades se pueden cambiar a métricas, inglesas o en sistema imperial. Indique qué unidad prefiere y pulse el interruptor de entrada/confirmación. Utilice el interruptor de escape para bloquear la preferencia en la memoria.

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3

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4

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5

Reloj Configuración de la hora y la fecha: en la pantalla de selección, elija la designación de reloj y pulse el interruptor de entrada/confirmación. Utilice el interruptor de flecha para mostrar el campo de fecha y hora pulsando el interruptor de flecha. Cuando se han especificado la fecha y hora correctas utilizando el interruptor de flecha hacia arriba y hacia abajo (hacia arriba aumenta los números; hacia abajo los disminuye), pulse el interruptor de entrada/confirmación para bloquear la hora correcta. Pulse el interruptor de escape para volver a la pantalla de conducción principal y bloquear la selección en la memoria.

Menú de iluminación de fondo de la pantalla El menú de pantalla se puede utilizar para cambiar el fondo y el brillo de la pantalla. Utilice el interruptor de flecha para realizar la selección desde el menú de pantalla y pulse el interruptor de entrada/confirmación hasta que aparezca de nuevo la pantalla de conducción principal para guardar la selección en la memoria. La pantalla se puede cambiar para que se adapte a las condiciones de trabajo. La pantalla cambiará a iluminación nocturna cuando se enciendan los faros.

3-55

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de control derecha Control multipantalla por palanca de mando • También se puede acceder a la multipantalla con la palanca de mando derecha. Esto permitirá que el operario acceda a las pantallas de información y de desplazamiento sin quitar las manos de las palancas de mando.

RAPH12DOZ0082AA

1

3-56

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO###_4_### PUESTA EN SERVICIO DE LA UNIDAD

Antes de arrancar el motor ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS OPERADORES: - se forman para manejar correctamente la máquina.

- leen y comprenden el manual del operador de la máquina.

- leen y comprenden TODOS los rótulos de seguridad de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0188A

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

No utilice la máquina si ha tomado alcohol o drogas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0160A

Antes de arrancar el motor 1. Eche un vistazo y realice una inspección visual diaria de la máquina.

2. Compruebe si hay conexiones flojas, mangueras defectuosas, fugas de aceite, restos o suciedad acumulada, pernos flojos, piezas dañadas o faltantes que puedan afectar al funcionamiento normal y seguro de la máquina.

3. Realice las correcciones necesarias antes de utilizar la máquina.

4. Se recomienda realizar mantenimiento diario.

5. Compruebe que el depósito de combustible de la máquina esté lleno de combustible limpio que cumpla las características técnicas indicadas en este manual.

6. Asegúrese de que el depósito de DEF tiene un nivel de llenado adecuado. Si hay bajo nivel en el depósito, se puede producir la pérdida de potencia y de par de apriete. Será necesario llenar el depósito aproximadamente cada dos llenados de combustible. Para obtener el mejor rendimiento del motor, no deje que el depósito de DEF caiga por debajo del 10 % de volumen.

4-1

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Período de rodaje de una máquina nueva La máquina durará más y ofrecerá un mejor y más económico rendimiento si presta especial atención al motor durante el período de rodaje.

Durante este período: • Caliente el motor antes de utilizarlo con carga.

• No haga funcionar el motor a máxima potencia durante períodos de tiempo prolongados.

• No fuerce el motor a velocidades de calado (las orugas detenidas y el motor a plena potencia).

• No utilice el motor durante un largo período a velocidad de ralentí.

• Compruebe frecuentemente los instrumentos del tablero de mandos.

• Compruebe los niveles de aceite y el nivel de refrigerante con frecuencia.

• Durante el período de rodaje, deben llevarse a cabo ciertas comprobaciones y operaciones de mantenimiento además de las especificadas en el programa de mantenimiento.

AVISO: Para motores de turbocompresión, apague únicamente el motor desde la posición de ralentí bajo para evitar daños en el turbocompresor.

Pernos de las tejas Compruebe el par de apriete de los pernos de las tejas tras las primeras 20 horas de funcionamiento cuando la máquina sea nueva o si las tejas se han quitado. Compruebe el par de apriete de los pernos de las tejas cada 100 horas de funcionamiento a partir de entonces, hasta que los pernos de las tejas queden apretados. Apriete a 380.8 - 435.2 N·m (280.9 - 321.0 lb ft) en el caso de los pernos de eslabón estándar y a 340 - 380 N·m (251 - 280 lb ft) en el caso de los pernos de eslabón maestro. No apriete en exceso los pernos de las tejas.

4-2

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Arranque del motor ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS OPERADORES: - se forman para manejar correctamente la máquina.

- leen y comprenden el manual del operador de la máquina.

- leen y comprenden TODOS los rótulos de seguridad de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0188A

ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0204A

ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Asegúrese de que no hay personas en los alrededores de la máquina antes de arrancar el motor.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0090A

Antes de poner en funcionamiento la máquina Antes de poner en funcionamiento la máquina, siga los pasos siguientes procedimientos: 1.

Compruebe que los líquidos y lubricantes son adecuados para las condiciones de trabajo existentes.

2.

Compruebe el nivel de todos los líquidos (aceite del motor, combustible, líquido hidráulico, líquido de escape diésel [DEF] y refrigerante).

3.

Realice las operaciones de mantenimiento diarias que se indican en la página 7-29.

4.

Inspeccione la máquina, busque signos de posibles fugas y compruebe las mangueras. Apriete y sustituya los componentes que sea necesario sustituir.

5.

Complete el mantenimiento de rodaje si la máquina es nueva o si el motor se ha reacondicionado.

6.

Compruebe la tensión de las orugas y compruebe que no haya piezas sueltas, faltantes o rotas.

7.

Limpie los peldaños y los asideros. La grasa, el aceite, el barro o el hielo del invierno en los peldaños y las barandillas pueden producir accidentes. Asegúrese de mantener limpios los peldaños y los asideros en todo momento.

8.

Limpie o cambie las etiquetas de seguridad que sean ilegibles. Consulte las indicaciones de seguridad en el capítulo 2.

9.

Asegúrese de que los paneles de acceso al motor y todas las puertas estén correctamente cerrados y con pestillo.

10. Fije la puerta de la cabina en la posición de completamente cerrada o de completamente abierta.

11. Quite cualquier obstrucción que dificulte la visibilidad. Limpie el parabrisas, las ventanillas y los espejos retrovisores.

12. Compruebe que no se hayan dejado herramientas u otros elementos en la máquina o en el compartimento del operario.

13. Asegúrese de que nadie esté en la máquina o debajo de ella. El operario debe estar solo en la máquina.

14. Asegúrese de que nadie permanezca en la zona de trabajo de la máquina.

15. Averigüe las medidas de seguridad vigentes en el lugar de trabajo.

16. Determine un medio adecuado para escapar de la máquina. Familiarícese con las salidas de emergencia por si acaso se atasca la puerta de la cabina o vuelca la máquina.

4-3

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

17. Asegúrese de que los equipos de iluminación y señalización estén totalmente operativos antes de emprender cualquier desplazamiento o trabajo durante las horas de oscuridad.

18. Ajuste el asiento de modo que pueda accionar cómodamente los pedales de pie cuando tenga la espalda contra el respaldo del asiento.

19. Abróchese el cinturón de seguridad y ajústelo.

20. Compruebe si las indicaciones del panel de instrumentos son correctas con el motor en marcha y a la temperatura de funcionamiento.

21. Compruebe que los controles funcionen correctamente.

Arranque del motor ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0204A

AVISO: No se recomienda poner en marcha el motor al ralentí durante un largo período de tiempo (6 horas máximo).

El silenciador de reducción catalítica selectiva puede dañarse. Después de un largo período con el motor al ralentí, ponga en funcionamiento la máquina con carga durante un mínimo de 30 minutos.

1.

Gire el interruptor de desconexión principal a la posición ON (encendido).

2.

Adopte la posición correcta en el asiento del operario con el cinturón de seguridad correctamente abrochado.

Asegúrese de que puede pisar a fondo el pedal de pie cuando tenga la espalda contra la banqueta del asiento.

3.

Asegúrese de que el freno de estacionamiento esté aplicado.

4.

Asegúrese de que las palancas de control del equipo estén en la posición NEUTRAL (punto muerto) con el equipo sobre el suelo.

NOTA: La palanca de control de la dirección debe estar en PUNTO MUERTO o el motor no arrancará.

5.

Gire la llave de contacto a la posición de encendido (ON) y compruebe los indicadores de los mandos.

6.

Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona.

7.

Haga sonar el avisador acústico para alertar a los demás de su intención de arrancar el motor.

8.

Gire la llave de contacto a la posición de ARRANQUE hasta que arranque el motor y, después, suelte la llave.

AVISO: No utilice el motor de arranque más de 30 s cada vez. Deje que el motor de arranque se enfríe durante 3 min antes de volver a accionarlo. Mientras se acciona el motor de arranque, debe ver salir humo blanco o negro por el tubo de escape. Compruebe el suministro de combustible si no se ve humo.

9.

Compruebe los instrumentos para asegurarse de que las indicaciones son correctas después de arrancar el motor. Ponga en marcha el motor a ralentí bajo con la transmisión en punto muerto hasta que la temperatura del refrigerante del motor se caliente.

AVISO: Utilice la máquina con cargas reducidas hasta que todos los sistemas alcancen la temperatura de funcionamiento. Esto es muy importante a temperaturas extremadamente frías para proteger tanto el motor como los sistemas hidráulicos.

Régimen del motor NO DEJE EN FUNCIONAMIENTO el motor a ralentí durante períodos de tiempo prolongados. Esto puede causar una temperatura de funcionamiento baja. Una temperatura de funcionamiento baja puede ocasionar la creación de ácidos y depósitos en el aceite del motor.

Ponga en marcha el motor a ralentí bajo durante un minuto durante el arranque antes de aumentar la velocidad y la carga.

4-4

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Deje siempre el motor a ralentí bajo durante algunos minutos para que todas las piezas se enfríen de forma uniforme antes de apagar el motor.

AVISO: Apague siempre el motor desde el ralentí más bajo para evitar daños en el turbocompresor.

4-5

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento con temperaturas extremas Uso de la máquina en climas cálidos ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Asegúrese de que no hay personas en los alrededores de la máquina antes de arrancar el motor.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0090A

ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0204A

1. Mantenga el nivel correcto de refrigerante en el depósito y en el radiador.

2. Utilice la solución correcta de agua y etilenglicol en el sistema de refrigeración.

3. Limpie toda la suciedad y todos los residuos de la zona del radiador, del refrigerador y del motor.

4. Compruebe el estado de la correa de transmisión de accesorios del motor.

5. Utilice lubricantes de la viscosidad apropiada.

AVISO: No utilice el motor de arranque más de 30 s cada vez. Deje que el motor de arranque se enfríe durante 3 min antes de intentar arrancar de nuevo la máquina. Cuando se acciona el motor de arranque, debe ser capaz de ver humo blanco o negro por el tubo de escape. Si no se ve humo, compruebe el suministro de combustible.

4-6

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento con temperaturas frías Uso en condiciones climatológicas frías Las condiciones climatológicas frías requieren procedimientos de funcionamiento especiales. La máquina requiere un arranque, calentamiento y procedimientos de mantenimiento especiales para ofrecer el mejor rendimiento. El mantenimiento adecuado en condiciones climáticas frías prolongará la vida útil de su máquina.

Baterías Limpie las baterías y asegúrese de que estén totalmente cargadas. En condiciones climáticas frías, es importante poner en marcha la máquina durante bastante tiempo para recuperar la carga perdida en el arranque. En casi todas las condiciones de baja temperatura, se debe dejar el motor en marcha durante aproximadamente 10 min. En condiciones de frío extremo, deje el motor en marcha durante 30 min.

NOTA: Una batería totalmente cargada a -17 °C (1.4 °F) solo tiene un 40 % de la potencia de arranque normal. A -29 °C (-20.2 °F) la batería solo tendría el 18 %.

Inspeccione los cables de la batería y los terminales. Limpie los terminales y aplique selladores para terminal eléctrico con el fin de evitar la corrosión. Visite un concesionario autorizado.

Si añade agua a las baterías y la temperatura es inferior a 0 °C (32.0 °F), cambie las baterías o deje el motor en marcha durante aproximadamente 2 h. Esto impedirá que la batería se congele.

Lubricantes Siga el mantenimiento recomendado para el filtro y el aceite del motor y el sistema hidráulico. Utilice un aceite de la viscosidad correcta en cada componente para la temperatura ambiente. En condiciones de frío extremo, póngase en contacto con un concesionario autorizado para obtener lubricantes alternativos para los sistemas hidráulico y de transmisión.

Combustible Consulte con su distribuidor de combustible para obtener el combustible para temperaturas bajas correcto. La presencia de partículas de cera en los filtros de combustible reducirá la potencia del motor. Algunas mezclas de combustible para bajas temperaturas dan como resultado un descenso de la potencia del motor.

Compruebe si hay agua en el sistema de combustible. Las temperaturas bajas pueden producir que se forme condensación en el depósito de combustible. Compruebe esto y drene el prefiltro del combustible y el depósito de agua, si fuera necesario.

Diesel Exhaust Fluid (DEF) En condiciones climatológicas frías, es normal que el líquido DEF se congele en el depósito. La máquina está equipada con un calentador en el depósito interno para descongelar el líquido DEF. La máquina funcionará incluso si el líquido DEF aún no ha empezado a fluir. El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) volverá a funcionar normalmente cuando el líquido DEF comience a fluir. Es posible que el indicador de nivel de DEF no muestre el nivel exacto hasta que el depósito se haya descongelado por completo.

NOTA: no añada depresores del punto de congelación ni del punto de fluidez al líquido DEF. La solución al 32.5 % está específicamente diseñada para ofrecer las propiedades óptimas de reducción de NOX. Si añade aditivos o modifica la mezcla de DEF, reducirá sus propiedades y podría dañar los componentes del SCR.

Sistema de refrigeración Compruebe la mezcla de refrigerante antes de utilizar la máquina a bajas temperaturas. Debe utilizarse una mezcla de un 50 % de etilenglicol o de un 50 % de refrigerante OAT y un 50 % de agua. Esta mezcla se usa si la temperatura ambiente es de -37 °C (-34 °F). Si la temperatura ambiente es más baja, ajuste la mezcla. Utilice etilenglicol o refrigerante OAT y agua en la máquina durante todas las estaciones. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado. Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte la página 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar de tipo de refrigerante.

4-7

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ayudas de arranque con temperaturas bajas ADVERTENCIA Peligro de explosión NO utilice líquido de arranque a base de éter. Puede que el motor sufra serios daños o explote, con las consiguientes lesiones personales o muertes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0148A

Esta máquina puede estar equipada con una resistencia en el motor. Gire el contacto hasta la posición de encendido y espere a que el indicador lumínico de la resistencia del motor se apague. La luz indicadora puede encenderse de nuevo durante el arranque y brevemente después de que el motor inicie el calentamiento posterior. Esto permitirá condiciones de funcionamiento sin interrupciones durante el calentamiento a bajas temperaturas. Póngase en contacto con un concesionario autorizado para obtener ayuda para el arranque a bajas temperaturas.

Calentamiento de la máquina

NOTA: Caliente el aceite a más de 20.0 °C (68.0 °F) para obtener un rendimiento óptimo.

Para calentar la máquina correctamente en condiciones de bajas temperaturas: 1. Sitúe el régimen del motor en 1200 - 1400 RPM. Accione la transmisión de avance a una velocidad no superior a 8.

2. Active y desactive las funciones del sistema de los accesorios moviendo el recorrido del cilindro completo en cada una de las funciones varias veces.

4. Una vez que se ha arrancado el motor, manténgalo en marcha a media aceleración ( 1650 RPM) durante un mínimo de cuatro minutos sin carga. Así ayudará a estabilizar el motor.

5. Haga funcionar la máquina en una zona despejada y segura. Compruebe el funcionamiento completo de la máquina.

3. Repita el paso 2 durante 10 min o hasta que la temperatura del aceite hidráulico sea como mínimo de 10.0 °C (50.0 °F).

Si la máquina se queda a ralentí a baja temperatura, el motor seguirá caliente pero el aceite del freno y el aceite hidráulico se enfriarán. El aceite y los componentes se pueden enfriar y esto afectará al tiempo de respuesta de las funciones hidráulicas. Si sucede esto, DEBE realizar el procedimiento de calentamiento completo.

Asegúrese de que el sistema de orugas esté limpio cuando estacione la máquina. En caso de bajas temperaturas, estacione la máquina sobre tablones. De este modo se evita que las orugas se congelen sobre el suelo.

AVISO: Si las orugas se congelan sobre el suelo, no intente conducir la máquina. Esto provocará daños en el tren transmisor de potencia.

4-8

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

PARADA DE LA UNIDAD

Estacionamiento de la máquina ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Si salta para subir o bajar de la máquina, puede sufrir lesiones. Mire siempre hacia la máquina, utilice las barandillas y los peldaños, y suba y baje despacio. Para evitar caídas, deberá apoyar ambas manos en las barandillas y un pie en el peldaño, o bien una mano en la barandilla y ambos pies en los peldaños.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0141A

1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada y coloque la transmisión en punto muerto.

AVISO: Si debe estacionar temporalmente la máquina en una pendiente, encare la parte delantera de la máquina hacia la parte inferior de la pendiente. Compruebe que la máquina esté detrás de un objeto que no se pueda mover.

2. Baje hasta el suelo la hoja de empuje y el escarificador (según equipamiento).

4-9

RAPH12DOZ0080AA

1

RAPH12DOZ0149AA

2

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3. Pulse el interruptor de palanca momentáneo para acoplar el freno de estacionamiento. Se encenderá la luz indicadora en el interruptor y en el panel de instrumentos cuando el freno de estacionamiento esté acoplado.

4. Si el motor ha estado funcionando con una carga pesada, arranque el motor a ralentí bajo durante unos minutos. Esto disminuye la temperatura de las piezas del motor de forma uniforme. El turbocompresor puede dañarse si el motor no se apaga correctamente.

5. Asegúrese de que el motor esté en el ralentí más bajo posible.

6. Gire la llave de contacto a la posición OFF para parar el motor.

7. Cuando estacione la máquina, asegúrese de que el sistema de orugas está limpio. En caso de bajas temperaturas, coloque la máquina sobre tablones. De este modo se evita que las orugas se congelen sobre el suelo.

4-10

RAPH12DOZ0404AA

3

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

DESPLAZAMIENTO DE LA UNIDAD

Utilización de la máquina Funcionamiento del bulldozer ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0204A

ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS OPERADORES: - aprenden y practican un uso seguro de los controles de la máquina en una zona segura y despejada antes de trabajar con la máquina.

- despejan la zona de trabajo de personas.

- observan las leyes y normas correspondientes.

- siguen las instrucciones de este manual.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0189A

1. Ajuste el asiento y abróchese el cinturón de seguridad.

Asegúrese de que puede pisar a fondo el pedal de transmisión/desaceleración cuando tenga la espalda apoyada contra el respaldo del asiento.

RCIL10CWL083FAL

4-11

1

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

2. Sitúe el control de la dirección de la máquina en punto muerto.

3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y observe la pantalla y los indicadores. Si la luz de precalentamiento del motor se ilumina, espere a que se realice el proceso para completar precalentamiento antes de arrancar el motor.

4. Pise el pedal de desaceleración o transmisión a fondo.

RAPH12DOZ0080AA

2

RAPH12DOZ0149AA

3

RAPH12DOZ0404AA

4

5. Pulse el interruptor de palanca momentáneo para desacoplar el freno de estacionamiento. Se apagará la luz del indicador en el interruptor y en el panel de instrumentos cuando el freno de estacionamiento esté desacoplado.

6. Descienda a una velocidad baja. Seleccione una velocidad adecuada de un intervalo de velocidad entre 1 y 15. La pantalla del monitor mostrará la velocidad seleccionada.

NOTA: La velocidad, volverá a la velocidad predeterminada de fábrica (8) en la llave inicial en la posición ON. 7. Eleve la hoja de empuje por encima del suelo y asegúrese de que el escarificador, según equipamiento, se encuentra en la posición de transporte.

4-12

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

8.

Mantenga el pedal de desaceleración o transmisión pisado a fondo.

9.

Ponga la palanca de control de dirección en la posición F (Avance) y suelte lentamente el pedal de desaceleración o transmisión.

NOTA: El bulldozer no se moverá si el motor está a unos 1200 RPM.

10. Pruebe el pedal de desaceleración o transmisión pisándolo mientras conduce el dozer hacia delante. El bulldozer debe detenerse en una línea recta.

RAIL13DOZ1616AA

4-13

5

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Palanca de control de la dirección ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS OPERADORES: - aprenden y practican un uso seguro de los controles de la máquina en una zona segura y despejada antes de trabajar con la máquina.

- despejan la zona de trabajo de personas.

- observan las leyes y normas correspondientes.

- siguen las instrucciones de este manual.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0189A

Controle la transmisión y la dirección con la palanca de control de la dirección. El control de dirección envía una señal electrónica al controlador.

La palanca de control direccional tiene un bloqueo en la posición de punto muerto, de avance y de marcha atrás.

La palanca se quedará en la posición de avance o marcha atrás hasta que se elimine de cualquier bloqueo. En el momento del arranque, la oruga debe estar en la posición de punto muerto durante varios segundos antes de que se mueva la máquina.

La posición de la palanca de control direccional se muestra en el panel de instrumentos.

La sensibilidad o tacto de la palanca de control de la dirección se puede ajustar para que sea moderada, suave o agresiva.

RAPH12DOZ0080AA

1

Palanca de control de la dirección

RAPH12DOZ0149AA

2

RAIL12DOZ0224AA

3

Mueva la palanca de control de la dirección a la posición deseada (avance-punto muerto-marcha atrás) y compruebe la selección en la pantalla multifunción (en la imagen aparece punto muerto).

NOTA: El bulldozer no se moverá a no ser que el motor esté por encima de 1200 RPM aproximadamente.

Gire el bulldozer moviendo la palanca de control de la dirección en la dirección deseada. Sólo se puede girar en posición de avance o marcha atrás. Si se mueve la palanca de control a la izquierda o derecha sin estar en posición de avance o marcha atrás, el bulldozer no se moverá.

4-14

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Giro Los giros se llevan a cabo en combinación con el movimiento de avance o marcha atrás del bulldozer.

Realización de un giro gradual 1. Mueva la palanca de control de la dirección hacia delante y a la izquierda hasta la posición de las once en punto. El bulldozer girará hacia la izquierda de manera gradual.

2. Mueva la palanca de control de la dirección hacia delante y a la derecha hasta la posición de la una en punto. El bulldozer girará hacia la derecha de manera gradual.

RCIL10CWL016AAL

Giro con potencia 1. Mueva la palanca de control de la dirección hacia la posición de las diez en punto, y el bulldozer realizará un giro más cerrado hacia la izquierda con la potencia adecuada en cada oruga.

2. Mueva la palanca de control de la dirección hacia la posición de las dos en punto, y el bulldozer realizará un giro más cerrado hacia la derecha con la potencia adecuada en cada oruga.

Rotación sobre sí mismo 1. Rotación sobre sí mismo a la izquierda La rotación sobre sí mismo puede efectuarse en movimiento o parado. Mueva la palanca de control de la dirección hacia delante y, a continuación, recto hacia la izquierda a la posición de las nueve en punto (pasado el punto táctil).

2. Rotación sobre sí mismo a la derecha Mueva la palanca de control de la dirección hacia delante y, a continuación, recto hacia la derecha a la posición de las tres en punto (pasado el punto táctil).

NOTA: Practique la rotación sobre sí mismo a velocidad reducida y en un área abierta y despejada.

4-15

4

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ajustes de la máquina Pantalla multifunción Ajuste de la sensibilidad de la dirección La palanca de control de la dirección tiene tres ajustes de sensibilidad: • Suave • Moderate (Moderado) • Aggressive (Agresiva) Cambie la sensibilidad para adaptarse al lugar de trabajo, las operaciones y la experiencia del operario. Practique con la dirección en el modo de sensibilidad normal.

Para cambiar la sensibilidad de la dirección: 1. Mantenga pulsado el interruptor de intro (1) durante dos o tres segundos hasta que aparezca la pantalla del menú.

RAIL12DOZ0225AA

1

2. Resalte la opción Settings (Ajustes) y pulse el interruptor de intro.

RCPH10WHL355AAH

4-16

2

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

3. La pantalla Settings (Ajustes) se mostrará junto con las siguientes opciones: Transmisión Sistema hidráulico Ajuste de fábrica 4. Seleccione Transmission (Transmisión) y pulse el interruptor de intro.

RAIL12DOZ0647AA

3

RAIL14DOZ0583AA

4

5. Use la flecha hacia abajo para resaltar Steer (Dirección).

NOTA: Moderate (Moderada) es el valor predefinido de fábrica.

6. Pulse el interruptor de intro para confirmar la selección.

7. Elija y resalte el ajuste deseado: Smooth (Suave), Moderate (Moderada) o Aggressive (Agresiva). Pulse el interruptor de intro para confirmar la selección.

8. Pulse el interruptor de salida para guardar la selección.

4-17

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ajuste del parámetro de velocidad máxima de la transmisión hidrostática Para ajustar la velocidad máxima de la transmisión, realice los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección y, a continuación, resalte Max Spd (Velocidad máxima).

Las opciones de máxima velocidad de conducción son: 9, 11, 13, 15 como haya seleccionado el operario, con una configuración predeterminada de 15.

La velocidad se puede subir o bajar con los botones de velocidad situados en la palanca de mando izquierda.

Ajuste de la configuración del diferencial de la relación de velocidad de marcha atrás Para ajustar el diferencial de la relación de velocidad de marcha atrás, siga los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección y, a continuación, resalte RevSpdDiff (Diferencial de velocidad marcha atrás).

Las opciones de RevSpdDiff son: -2, -1, 0, +1, +2, +3 y +4.

Después de haber seleccionado y resaltado el valor deseado, pulse el interruptor de entrada para confirmar la selección. Pulse el interruptor de salida para guardar la selección.

Esto dará lugar a una velocidad de marcha atrás calculada a partir de la velocidad de avance. Por ejemplo, si se selecciona +4, esto generará una velocidad de marcha atrás 4 velocidades superior a la velocidad de avance. Si se selecciona -2, se generará una velocidad de marcha atrás 2 velocidades más lenta que la velocidad de avance.

Si se selecciona 0, las velocidades de marcha atrás y de avance serán iguales.

La velocidad de marcha atrás no puede ser inferior a 1 ni superior a la velocidad máxima.

Ajuste del parámetro Shuttle (Inversión) Para ajustar el parámetro de inversión, siga los mismos pasos resaltando Shuttle (Inversión).

Las opciones de inversión son: • Suave • Moderate (Moderada) (valor predefinido de fábrica) • Aggressive (Agresiva) Después de haber seleccionado y resaltado el valor deseado, pulse el interruptor de entrada para confirmar la selección. Pulse el interruptor de salida para guardar la selección.

4-18

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Pedal de doble función de desaceleración/ transmisión El pedal de desaceleración/transmisión se puede cambiar al seleccionar la transmisión. Resalte Pedal y siga los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección.

Elija entre: • Decel (Desaceleración) • Trans - (factory default) [Transmisión (predeterminado)]

Ajuste del freno de estacionamiento automático Para ajustar el freno de estacionamiento automático, siga los mismos pasos que para la sensibilidad de la dirección y, a continuación, resalte AutoPrkBrk (Freno estacionamiento automático).

Las opciones de AutoPrkBrk son: • Activado (predeterminado) • Desactivado Después de haber seleccionado y resaltado el valor deseado, pulse el interruptor de entrada para confirmar la selección. Pulse el interruptor de salida para guardar la selección.

Cuando la función AutoPrkBrk (Freno estacionamiento automático) está ajustada en ON (Activado), la unidad está en punto muerto y el UCM detecta movimiento de los sensores de velocidad del motor de accionamiento durante 30 s, el freno de estacionamiento se activa.

Ajuste de fábrica Con esta configuración podrá restablecer los valores predeterminados de fábrica. Siga las indicaciones y pulse el interruptor de intro para confirmar la selección.

RAIL12DOZ0217AA

4-19

5

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Controles de la velocidad de la transmisión hidrostática ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon. Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que en la zona no haya otras personas, ni animales domésticos, ni herramientas, etc. Nunca permita a nadie permanecer en la zona de trabajo durante el funcionamiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0304A

El bulldozer dispone de selecciones de velocidad variable de avance y de marcha atrás. Seleccione una velocidad máxima en una gama de 15 incrementos. Pulse el botón UP (Arriba) (1) o DOWN (Abajo) (2) para pasar de una velocidad a otra. Esto permite al operario aumentar la velocidad de incremento en incremento por cada toque del botón. Para desplazarse continuamente por las velocidades de la transmisión, mantenga pulsado el botón.

NOTA: La velocidad solo se puede aumentar hasta el ajuste de velocidad máxima de la transmisión. El valor de la velocidad máxima de la transmisión puede ajustarse.

La velocidad más elevada de fábrica está predefinida en 15.

NOTA: La velocidad de transmisión volverá a la configuración predeterminada de 8 cuando se apague el motor del bulldozer.

NOTA: El botón del avisador acústico también se encuentra en la palanca de mando. Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon.

RAPH12DOZ0079AA

1

1. Aumento de la velocidad de la transmisión hidrostática (liebre) 2. Disminución de la velocidad de la transmisión hidrostática (tortuga)

La velocidad de la transmisión en la pantalla multifunción muestra la velocidad seleccionada. Al encender el motor del bulldozer, el valor predeterminado de la velocidad de la transmisión será 8.

La pantalla multifunción también muestra la posición de la palanca de control de la dirección como avance (F), punto muerto (N) o marcha atrás (R). Si la F o la R parpadean, la palanca de control direccional debe volver a la posición de punto muerto antes de mover el bulldozer.

NOTA: El bulldozer no se moverá a no ser que el motor esté por encima de 1200 RPM aproximadamente.

RAIL12DOZ0224AA

4-20

2

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Pedal de desaceleración o de la transmisión La máquina presenta un pedal de doble función de desaceleración o transmisión. El pedal de transmisión (Trans) es la función predeterminada. Utilice el pedal de desaceleración para reducir la velocidad o detener el vehículo en operaciones de nivelación de precisión. El pedal de desaceleración reduce el ajuste del acelerador a medida que se pisa. El pedal de desaceleración funciona en cualquier dirección. La función del pedal se puede cambiar a través de la pantalla multifunción. Consulte en este capítulo las instrucciones completas de la pantalla multifunción y cómo cambiar las funciones del pedal en la página 4-16.

AVISO: Consulte la indicación de seguridad del pedal de desaceleración/transmisión que se encuentra sobre éste y en la sección de seguridad de este manual.

RAIL13DOZ1616AA

47449566

1

2

Palanca de velocidad del acelerador 1. Tire de la palanca de velocidad del acelerador hacia atrás para aumentar el régimen del motor.

2. Empuje la palanca de velocidad del acelerador hacia delante para reducir el régimen del motor.

AVISO: Deje el motor al ralentí bajo durante unos minutos antes de apagar el motor. Apague siempre el motor con el acelerador en su posición más baja para evitar dañar el turbocompresor.

RAPH12DOZ0080AA

4-21

3

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4-22

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE###_5_### TRANSPORTE POR CARRETERA

Procedimiento de remolque ADVERTENCIA Peligro por mal uso El remolque de objetos es una maniobra delicada en la que el usuario siempre corre riesgos. La garantía del fabricante no cubre los accidentes que sucedan durante el remolque. Si fuera posible, lleve a cabo las reparaciones in situ.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0286A

ADVERTENCIA Peligro de transporte Asegúrese de que el peso del vehículo remolcado, que no tiene frenos, NO SUPERE EN NINGÚN CASO el peso de la máquina que actúa como vehículo de remolcador. La distancia de parada aumenta conforme aumenta la velocidad, ya que el peso de la carga remolcada aumenta, especialmente en pendientes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1138A

AVISO: Si duda sobre su capacidad para realizar este procedimiento, póngase en contacto con su concesionario autorizado. Para realizar este procedimiento, es necesario quitar la alfombrilla y los pernos del asiento.

Fallo hidráulico o del motor No se recomienda remolcar la máquina. Si su máquina está averiada, debe determinar si se puede mover sin dañarla más. Si es posible, repare la máquina en el lugar de trabajo.

Si no se puede reparar la máquina en el lugar de trabajo, es posible que desee contactar con su concesionario autorizado para obtener asistencia. Un procedimiento de remolque mal ejecutado puede dañar gravemente las máquinas con motores hidrostáticos.

Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona.

1. Utilice la pantalla multifunción para seleccionar el modo de remolque. En el menú principal, desplácese hacia abajo y seleccione Service (Mantenimiento).

Pulse el interruptor enter (Intro).

RAIL15DOZ0018AA

5-1

1

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

2. Desplácese hacia abajo y resalte la opción Tow Mode (Modo de remolque). Pulse el interruptor enter (Intro).

RAIL12DOZ0648AA

2

RAIL12DOZ0592AA

3

RAIL12DOZ0823AA

4

3. Para cambiar la opción Tow Mode (Modo de remolque) de Disabled (Desactivado) a Enabled (Activado), resáltela y pulse el interruptor de intro.

5-2

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

4. Para continuar, siga las indicaciones de pantalla.

RAIL12DOZ0824AA

5

RAIL12DOZ0825AA

6

RAIL12DOZ0826AA

7

5. Consulte el procedimiento para soltar los frenos en la página 5-5.

6. Pulse el interruptor de intro para pasar a la pantalla siguiente.

AVISO: No remolque la máquina más de 1.2 km/h (0.7 mph).

5-3

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

7. Pulse el interruptor de intro para pasar a la pantalla siguiente.

AVISO: Remolque la máquina durante la distancia más corta posible.

RAIL12DOZ0827AA

8

RAIL12DOZ0828AA

9

8. Se activará el modo de remolque. Espere a que se muestre la siguiente indicación de pantalla antes de remolcar la máquina.

AVISO: Antes de continuar con el paso 9 de estas instrucciones, siga los procedimientos que se indican en la página 5-5 antes de remolcar la máquina.

9. Una vez activado el modo de remolque, remolque la máquina a baja velocidad siguiendo todos los procedimientos de remolque seguros. Vuelva a cambiar la pantalla del modo de remolque al modo desactivado cuando se haya completado el procedimiento de remolque.

RAIL12DOZ0829AA

10

AVISO: Si al remolcar se supera la velocidad o la distancia, se provocará una generación de calor elevada y una lubricación insuficiente. Esto provocará daños en la máquina.

5-4

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Cómo mover una máquina no operativa ADVERTENCIA Peligro por mal uso El remolque de objetos es una maniobra delicada en la que el usuario siempre corre riesgos. La garantía del fabricante no cubre los accidentes que sucedan durante el remolque. Si fuera posible, lleve a cabo las reparaciones in situ.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0286A

ADVERTENCIA Peligro de transporte Asegúrese de que el peso del vehículo remolcado, que no tiene frenos, NO SUPERE EN NINGÚN CASO el peso de la máquina que actúa como vehículo de remolcador. La distancia de parada aumenta conforme aumenta la velocidad, ya que el peso de la carga remolcada aumenta, especialmente en pendientes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1138A

AVISO: La opción de remolque deriva las válvulas de seguridad de alta presión. Si el circuito hidráulico se vacía o se sobrecalienta, pueden producirse daños graves en el motor hidrostático.

Si su máquina queda inhabilitada, debe juzgar si se puede mover la máquina sin dañarla más. Si es posible, repare la máquina en el lugar de trabajo.

Si no puede reparar la máquina en el lugar de trabajo y tiene un remolque de transporte, estacione el remolque tan cerca como pueda de la máquina. Utilice una barra de remolque rígida para remolcar la máquina.

Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona.

Asegúrese de que la máquina utilizada para desplazar la máquina inactiva cuenta con la capacidad de frenado, el peso y la potencia necesarios para controlar ambas máquinas.

La máquina remolcadora debe estar equipada con una protección trasera para proteger al operario en caso de que el cable o barra de remolque se desacople. No utilice cadenas para remolcar esta máquina.

Si es necesario, fije una segunda máquina detrás de la máquina inactiva para proporcionar un control o un frenado adicionales.

Debe abrir las válvulas de seguridad para derivar las bombas hidrostáticas. Hay dos válvulas superiores para el movimiento hacia delante y dos válvulas inferiores para el movimiento hacia atrás.

NOTA: Debe quitar la alfombrilla y el panel del suelo, e inclinar el respaldo del asiento del operario para realizar este procedimiento.

5-5

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

1. Para acceder a la válvula de descarga de presión, retire la alfombrilla del suelo e incline hacia atrás el asiento del operario. Las válvulas se encuentran en las bombas hidrostáticas debajo del suelo de la cabina.

RAIL12DOZ0232AA

1

RAPH12DOZ0094AA

2

RAIL13DOZ1265AA

3

RAIL12DOZ0644AA

4

2. Abra las válvulas de descarga de presión para derivar las bombas hidrostáticas (dos válvulas del lado derecho (1) y dos válvulas del lado izquierdo (2)). Las bombas están montadas en tándem y las válvulas se encuentran en cada lado de la bomba.

3. Retire las tapas de protección de plástico de las válvulas de descarga (3). Los tapones de plástico serán inutilizables tras extraerlos.

5-6

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

4. Utilice una llave Allen y gire el tornillo de acoplamiento (4) hacia la izquierda dos vueltas en cada válvula de descarga.

RCIL10CWL116AAL

5

RAIL12DOZ0372AA

6

RAPH12DOZ0094AA

7

Liberación de los frenos Esta máquina está equipada con frenos de estacionamiento SAHR (muelle aplicado liberado de forma hidráulica). La presión hidráulica debe soltar los frenos. Si el motor no arranca, utilice una bomba de mano para soltar los frenos.

1. Retire el respiradero del depósito hidráulico.

2. Conecte una bomba de vacío en el respiradero del depósito hidráulico y conserve el vacío para evitar que se pierda el líquido.

3. Desconecte los racores (1) de los tubos de freno y tapone los racores. Hay dos tubos de freno. Se necesita un racor en T para los dos tubos a fin de conectarlos a la bomba de mano. Si no hay disponible un racor en T, deben utilizarse dos bombas.

5-7

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

4.

Conecte una bomba manual con capacidad para alcanzar y mantener 2275 kPa (330.0 psi) 22.7 bar (329.2 psi).

5.

Haga funcionar la bomba hasta que se alcance la presión correcta y se suelten los frenos.

6.

Compruebe y mantenga el máximo de 2275 kPa (330.0 psi) 22.7 bar (329.2 psi) en la tubería del freno al mover la máquina. Si se reduce la presión, se pueden provocar daños en el sistema.

7.

Mueva la máquina según las instrucciones de seguridad para mover una máquina inactiva.

8.

Desconecte la bomba de mano.

9.

Quite el tapón y vuelva a conectar los tubos al solenoide del freno.

10. Retire la bomba de vacío, si la hubiera.

11. Apriete de vuelta en su lugar los tornillos de acoplamiento de la válvula de descarga con cuidado y sustituya el tapón protector por uno nuevo.

AVISO: El tapón protector evita daños o movimientos accidentales del tornillo de acoplamiento.

5-8

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Transporte en camión o remolque ADVERTENCIA ¡Peligro al circular!

Observe las reglas, normas y leyes y utilice el equipo adecuado para transportar o utilizar la máquina por carreteras o autopistas. Visite su concesionario para conseguir una baliza giratoria, una alarma de marcha atrás, un rótulo de vehículo lento y demás equipos de seguridad.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0154A

ADVERTENCIA Peligro de transporte La máquina puede resbalarse y caer de una rampa o un remolque. Asegúrese de que ni la rampa ni el remolque estén resbaladizos. Quite el aceite, la grasa, el hielo, etc. La máquina debe estar centrada en el remolque o la rampa tanto para montarla, como para descargarla.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0152A

Transporte de la máquina en camión o remolque AVISO: Asegúrese de que el camión y el remolque son adecuados para la máquina. El camión, el remolque y la máquina deben estar equipados con el equipo de seguridad adecuado para el transporte. Para algunas máquinas puede ser necesario un vehículo escolta de carga ancha. Elimine toda la suciedad, barro, nieve, hielo, aceite o grasa del remolque y de la rampa antes de cargar o descargar la máquina.

Asegúrese de que conoce las reglas y normas de seguridad antes de transportar la máquina. Debe conocer las reglas o leyes de transporte y seguridad que se utilizan en cada una de las zonas donde usted estará. Asegúrese de que tanto usted como el remolque y la máquina están equipados con el equipo de seguridad adecuado. Tenga cuidado al cargar una máquina.

1. Coloque un bloque en ambos lados de las ruedas del remolque.

2. Mueva el bulldozer lentamente hasta el remolque.

Ponga la palanca de control de dirección en punto muerto.

3. Baje hasta el remolque la hoja de empuje y el escarificador, según equipamiento.

4. Accione el freno de estacionamiento.

5. Detenga el motor, quite la llave y bloquee las puertas de acceso.

RCIL10CWL015AAL

5-9

1

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

6.

Utilice las cadenas para sujetar el bulldozer al remolque tanto en la parte delantera como trasera de la máquina.

7.

Coloque bloques en ambos extremos de las orugas.

8.

Retire los bloques de las ruedas del remolque.

9.

Al mover el bulldozer hacia fuera del remolque, seleccione siempre a una velocidad de transmisión más lenta.

10. Mantenga los accesorios lo más bajos posible.

11. Conduzca lentamente y deje la máquina centrada en el remolque y en la rampa.

5-10

RCIL10CWL033AAL

2

RAIL13DOZ1249AA

3

RAIL14DOZ0425AA

4

RAIL14DOZ0420AA

5

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Transporte ferroviario o marítimo El transporte por ferrocarril o en barco está sujeto a la normativa específica. Póngase en contacto con una organización homologada.

5-11

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

PREPARACIÓN PARA TRANSPORTE POR CARRETERA

Elevación de la máquina ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Desconecte siempre el accesorio antes de levantar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1195A

PELIGRO Evite las lesiones.

La máquina puede inclinarse hacia delante o hacia atrás. Deje las correas de elevación instaladas para asegurar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0110A

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Los sistemas de elevación debe manejarlos un personal cualificado que sepa los procedimientos correctos que debe seguir. Asegúrese de que todo el equipo de elevación está en buenas condiciones y que todos los ganchos están equipados con pestillos de seguridad.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0256A

Ganchos de elevación Eleve la máquina por los puntos de conexión identificados en la máquina mediante el símbolo de gancho de elevación.

NOTA: Consulte las indicaciones de seguridad de elevación de cada lado de la máquina.

1. Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona.

No permita que nadie entre en la máquina mientras esté elevada.

2. Retire los objetos sueltos, las herramientas, etc., y cierre todas las puertas.

3. Utilice un equipo de elevación con una capacidad de elevación de peso suficiente para esta máquina. Proteja el acabado de la máquina con un trapo o almohadillas.

4. Coloque la máquina de forma que el centro de gravedad la equilibre.

5. Levante la máquina ligeramente y deje que se equilibre y se estabilice antes de continuar con la elevación.

5-12

RAPH12DOZ0062AA

1

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Dimensiones de transporte Anchura y longitud de transporte con la hoja totalmente orientada a 25 °

RAIL14DOZ0569FA

Anchura de la hoja de empuje

1

2773 mm (109.2 in)

Longitud de transporte sin barra de remolque B 5420 mm (213.4 in)

3050 mm (120.1 in)

5483.7 mm (215.9 in)

Anchura de transporte A

2489 mm (120 in) 2642 mm (132 in) NOTA: Añada 240 mm (9.4 in) para unidades equipadas con barra de remolque. Añada 1188 mm (46.8 in) para unidades equipadas con escarificador.

5-13

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

5-14

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO###_6_### INFORMACIÓN GENERAL

Hoja empujadora ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Tenga en cuenta en todo momento el lugar donde se encuentran los trabajadores de su zona. Avise a estas personas antes de empezar a trabajar en la máquina. No deje que el personal no autorizado se acerque a la zona.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0176A

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

No utilice la máquina si ha tomado alcohol o drogas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0160A

ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Si hay algún equipo levantado o si la maquinaria se mueve sin que esté presente un operador, pueden producirse daños o la muerte.

Antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento, haga lo siguiente: Aparque la máquina sobre una superficie lisa y nivelada.

Baje el accesorio al suelo.

Apague el motor y quite la llave del motor de arranque.

Bloquee las orugas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0269A

ADVERTENCIA EL USO INCORRECTO DE ESTA MÁQUINA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ASEGÚRESE DE QUE TODOS LOS OPERADORES: - aprenden y practican un uso seguro de los controles de la máquina en una zona segura y despejada antes de trabajar con la máquina.

- despejan la zona de trabajo de personas.

- observan las leyes y normas correspondientes.

- siguen las instrucciones de este manual.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0189A

ADVERTENCIA ¡Peligro al circular!

Circular por pendientes puede ser peligroso. La lluvia, la nieve, el hielo, la gravilla suelta o la tierra suelta pueden influir en el estado del terreno. Deberá decidir si es seguro utilizar la máquina en una pendiente o rampa.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0144A

ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon. Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que en la zona no haya otras personas, ni animales domésticos, ni herramientas, etc. Nunca permita a nadie permanecer en la zona de trabajo durante el funcionamiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0304A

6-1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Consejos relativos al funcionamiento Las sugerencias de operación que aparecen en esta sección no incluyen todas las condiciones posibles. Esta información básica le puede ayudar a mover más material en menos tiempo.

Si no tiene mucha experiencia como operario, utilice siempre la máquina en una zona abierta a una velocidad reducida hasta que conozca el funcionamiento de cada uno de los controles.

Régimen del motor Cuando sea seguro, ponga en marcha el motor a máxima aceleración. Tanto el estado del suelo como el tipo de trabajo controlarán la velocidad de la oruga y la posición de marcha que utilizará.

Cabeceo de la hoja de empuje Ventajas de la posición hacia atrás 1. La hoja de empuje puede empujar una carga mayor.

2. La hoja de empuje permanecerá encima en terreno blando.

3. La hoja de empuje no se hundirá en el suelo.

4. La hoja de empuje se aprovechará mejor para nivelar.

Ventajas de la posición hacia delante 1. La carga se resbala de la hoja de empuje a medida que el bulldozer se desplaza hacia atrás.

2. La hoja de empuje cavará en terreno duro.

RCIL10CWL018AAL

3. Menor pérdida de la carga por la parte superior de la hoja de empuje.

1

1. Posición hacia atrás (cabeceo de 50 grados) 2. Cabeceo hacia delante (cabeceo de 60 grados)

NOTA: Consulte el procedimiento de ajuste en la página 6-3.

Cáncamo de elevación de la hoja de empuje No tire, remolque ni levante la máquina con la argolla de elevación de la hoja de empuje.

RAPH12DOZ0113AA

6-2

2

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ajuste del paso de la hoja empujadora (si la hubiera) Ajuste del cabeceo de la hoja empujadora 1. Eleve la hoja de empuje 100 mm (3.9 in).

2. Suelte la palanca de control de la hoja de empuje y ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave de contacto.

4. Afloje el perno de retención (1) del chavetero con ranuras del amortiguador.

5. Utilice una barra (2) para ajustar el amortiguador a la derecha o la izquierda hasta que se alcance el ángulo de inclinación deseado, deteniéndose en incrementos de media vuelta.

6. Sustituya el perno de retención (1) del chavetero.

RAIL14DOZ0567AA

Posición de cabeceo hacia atrás de la hoja Cuando la parte superior de la hoja de empuje se incline hacia atrás, la hoja podrá empujar una carga mayor. La hoja de empuje permanecerá encima en terreno blando. La hoja de empuje no se hundirá en el suelo.

Utilice la posición de inclinación trasera para realizar nivelaciones precisas.

Posición de cabeceo hacia adelante de la hoja Cuando la parte superior de la hoja de empuje se incline hacia delante, la carga se resbalará de la hoja de empuje a medida que el bulldozer se desplace hacia atrás. La hoja de empuje se hundirá en terreno duro.

Se producirá menos pérdida de la carga sobre la parte superior de la hoja.

6-3

1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Escarificadora

RAIL13DOZ1272FA

1

1. Espiga del escarificador 2. Diente del escarificador La profundidad del escarificador de la parte trasera puede ajustarse. Utilice la profundidad apropiada para las condiciones de trabajo.

6-4

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Sistemas de cadenas Sistemas de orugas

RAIL12DOZ0646FA

1

Bastidor de las orugas

Piñón de accionamiento

Los bastidores de las orugas (1) están conectados a ambos lados del chasis de la máquina. Todos los componentes de las orugas están fijados a los bastidores de las orugas, excepto los piñones de accionamiento.

Los piñones de accionamiento (4) transmiten la potencia del motor a las orugas. Los piñones de accionamiento giran la cadena de oruga alrededor del conjunto del bastidor. Los piñones impulsores no soportan el peso de la máquina.

Rodillos de soporte Rodillos de las orugas Los rodillos de soporte (2) están montados en la parte superior de los bastidores de las orugas. El rodillo de soporte sostiene la cadena situada entre el piñón de accionamiento y el piñón loco. El rodillo portaorugas ayuda a mantener la alineación de la cadena situada entre el piñón impulsor y el piñón loco.

Los rodillos de las orugas (5) están montados en la parte inferior de los bastidores de las orugas. Estos rodillos soportan el peso de la máquina sobre las cadenas de oruga.

Piñón loco Cadena de tracción Las cadenas de oruga (3) incluyen una serie de conjuntos de eslabones conectados entre sí para formar una cadena completa. La cadena de oruga tiene tejas atornilladas para proporcionar tracción a la máquina.

El piñón loco (6) mueve la cadena de oruga alrededor de la parte delantera del bastidor de las orugas. Este conjunto puede deslizarse adelante o atrás sobre el bastidor de las orugas contra el muelle de retroceso para absorber cualquier carga por impacto. Estas cargas por impacto pueden deberse a cambios en el terreno o a la acumulación temporal de material en las orugas.

6-5

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

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Eslabones de las orugas

2

tensión de las orugas. Añada o quite grasa del regulador de las orugas para modificar la tensión de las orugas.

El conjunto de la cadena de oruga se compone de varios eslabones (7). Cada conjunto de eslabones consta de un eslabón en el lado derecho y uno en el lado izquierdo.

El pasador de la oruga es hueco en las cadenas de las orugas lubricadas Case (CLT), los casquillos y las juntas.

Cada conjunto de eslabones está perforado en ambos extremos para albergar los pasadores y el casquillo que conectan los dos eslabones. El casquillo se introduce a presión en cada eslabón. Un pasador está instalado a través del casquillo. El siguiente conjunto de eslabones se presiona contra el pasador.

Racor de engrase del ajustador de oruga El regulador de las orugas (8) es un cilindro hidráulico lleno de grasa que se utiliza para mantener o ajustar la

Tejas Las tejas de las orugas (9) proporcionan tracción y flotación a la máquina.

Guías de las orugas Las guías de las orugas (10) alinean correctamente la cadena con el tensor y el piñón. Las guías también evitan que la cadena se desvíe del tensor y el piñón. La opción completa de la guía contra piedras impide que entren piedras y residuos entre el rodillo delantero y el piñón loco, y el rodillo trasero y el piñón.

6-6

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Desgaste del bastidor inferior Factores de control del desgaste del bastidor Para prolongar la vida útil del bastidor debe comprender los factores que contribuyen al desgaste.

El estado del suelo es un factor importante para determinar el desgaste del bastidor. Los suelos no abrasivos, como de sedimentos y barro, son los que causan menos desgaste. Los suelos húmedos y arenosos son los más abrasivos y provocan un mayor desgaste.

Trabajar en terrenos rocosos y otras superficies en las que las barras de las garras no penetran produce un impacto importante y cargas de torsión en las cadenas de oruga.

Siga los consejos de funcionamiento y mantenimiento para ayudarle a conseguir la vida útil más larga posible para el bastidor de la máquina.

Factores de desgaste que se pueden controlar Para minimizar los efectos de la compactación de materiales, compruebe la tensión de las orugas con frecuencia cuando trabaje sobre barro, nieve y arena húmeda. La compactación de materiales puede causar que la oruga salte y se golpee.

• La compactación extrema de materiales entre los componentes del bastidor produce desgaste por el aumento de la tensión de las orugas.

AVISO: Poner en funcionamiento orugas demasiado apretadas reduce significativamente la vida útil del casquillo y del piñón. Accione las cadenas a la tensión recomendada. Así aumentará la vida útil del casquillo y del piñón de 2,5 a 3 veces.

• Utilizar las técnicas de funcionamiento adecuadas y realizar el mantenimiento también afecta significativamente a la vida útil del bastidor.

• Evite hacer resbalar las orugas tanto como sea posible, sobre todo en terrenos abrasivos.

• Evite recorridos largos a velocidad alta y limite el desplazamiento en marcha atrás.

• Evite ir marcha atrás de manera frecuente. Mantenga la velocidad de desplazamiento al mínimo cuando circule en marcha atrás.

• Un impacto en la velocidad, los giros y la dirección de funcionamiento afectan significativamente al desgaste.

• En una pendiente, muévase de arriba abajo en lugar de través de ella. Esto disminuye el desgaste de los raíles laterales de la articulación y las bridas del rodillo.

• Compruebe la tensión de las orugas y limpie el bastidor con más frecuencia cuando trabaje en condiciones de alta compactación de materiales.

• Si se gira el bulldozer constantemente en la misma dirección, se desgastará de forma irregular.

• Utilice las tejas más pequeñas que pueda para reducir al mínimo la torsión de la cadena de tracción. Limite el uso de tejas anchas para aplicaciones de flotación.

• Estacione la máquina en un terreno nivelado para evitar que las juntas se deformen.

• Limpie el bastidor con más frecuencia cuando se utilice en ambientes muy fríos.

• Estacione la máquina sobre tablones. Esto es especialmente importante en el caso de bajas temperaturas para evitar que las orugas se congelen sobre el suelo.

Cómo prolongar la vida útil de la oruga sellada y de la oruga lubricada NOTA: Gire los casquillos al límite del 100%.

Utilizar los pasadores y casquillos hasta el límite produce un desgaste acelerado de los otros componentes. Para lograr una lubricación adecuada, los pasadores se deben invertir, extremo con extremo, con el orificio de lubricación hacia abajo. Póngase en contacto con su concesionario o consulte el manual de servicio para obtener información sobre esta máquina.

6-7

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Orugas reforzadas La cadena de las orugas reforzadas incorpora un casquillo que gira libremente en el casquillo de la oruga lubricada estándar. El desgaste se distribuye por toda la circunferencia del casquillo. El casquillo gira libremente sin rozar entre el engranaje y el casquillo, como sucede con la cadena de tracción del bulldozer de diseño convencional.

La reducción principal del desgaste en la cadena de las orugas reforzadas es el desgaste del casquillo externo provocado por el contacto con el piñón. El casquillo de las orugas reforzadas gira con el piñón. El punto de desgaste se produce principalmente entre la parte exterior e interior del casquillo. A medida que la cadena se desgasta, puede resultar más "ruidosa" en determinadas condiciones de transporte debido al desgaste entre el interior y exterior de los casquillos. Se trata de algo habitual.

Aplicación recomendada Las orugas reforzadas están recomendadas en aplicaciones de alta abrasión/bajo impacto en las que el desgaste del casquillo es notable. Debería utilizarse la teja más estrecha posible para proporcionar una flotación adecuada y obtener la máxima vida útil de la junta del casquillo y el pasador estándar lubricado y sellado. Las pruebas de campo realizadas en condiciones abrasivas han demostrado que las orugas reforzadas tendrán hasta dos veces la vida útil de desgaste en comparación con los casquillos de orugas lubricadas convencionales.

NOTA: Si la máquina ha estado aparcada durante un periodo de tiempo prolongado o funciona en aplicaciones de entornos corrosivos, compruebe los casquillos antes de ponerla en funcionamiento. Afloje los casquillos en caso de que no giren.

Esto puede ser necesario en las cadenas nuevas en las que la holgura entre los casquillos es mínima.

Factores de desgaste no controlados Es normal que el bastidor se desgaste durante el funcionamiento de la máquina. El estado del suelo no puede controlarse. Entre estos se incluyen suelos abrasivos, el impacto, la compactación de materiales y la humedad.

Terrenos abrasivos Las superficies del suelo tienen diferentes capacidades de abrasión. Cuanto mayor sea la capacidad de abrasión, mayor será la velocidad de desgaste del bastidor.

La humedad desempeña un papel importante en la capacidad de abrasión de los terrenos. La arena embarrada será menos abrasiva que la arena húmeda. Los abrasivos húmedos crean condiciones similares a las de los compuestos de rectificación.

Baja aspereza Los suelos limosos y arcillosos son poco abrasivos. Cuando está húmedo, este tipo de suelo parece resbaladizo y se puede moldear fácilmente.

Aspereza moderada Los suelos limosos y arcillosos que contienen una baja cantidad de partículas de arena redondeadas y la suficiente humedad como para apelmazarse son moderadamente abrasivos.

Alta aspereza Los suelos muy abrasivos presentan un alto contenido de partículas de arena afiladas y de formas irregulares.

Impacto Los impactos se describen como la cantidad de penetración de la garra en el suelo. El efecto de las cargas de impacto importante se puede reducir mediante la disminución de la velocidad de la máquina y con unas tejas lo más pequeñas posible.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Bajo impacto Las garras de la teja penetrarán completamente en la superficie del suelo si hay pocas rocas, o ninguna, u otras irregularidades.

Alto impacto Las garras de la teja no penetrarán en la superficie del suelo. Las rocas grandes o irregularidades importantes pueden causar un impacto devastador en el sistema del bastidor. Los terrenos rocosos causan deformación, rotura y peladuras de los componentes. Reduzca la velocidad de la máquina y utilice las tejas más pequeñas posibles.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Compactación Los materiales de compactación son materiales que se pegan o se compactan alrededor de los componentes móviles.

Las orugas se deben ajustar siempre que sea necesario para trabajar en este tipo de condiciones del terreno.

Los materiales de compactación producen un desajuste entre los componentes, especialmente entre la cadena y el engranaje. Los materiales de compactación aprietan la cadena, lo que provoca una mayor tensión de las articulaciones, los pasadores, los casquillos y las superficies de contacto entre las piezas de acoplamiento. A medida que se producen los desajustes debido a la compactación de materiales en la raíz del engranaje, cada casquillo de la oruga se apoya más en el engranaje. Esta condición provoca un desgaste rápido e importante en la marcha de avance y retroceso, haciendo que la cadena salte en el piñón con un fuerte ruido de golpeteo. El resultado es que las cargas de alto impacto causan desgaste y agrietamiento adicionales.

Las condiciones de compactación de materiales también pueden hacer que los rodillos dejen de girar. Cuando esto ocurre, la cadena de tracción se desliza sobre ese punto del rodillo, lo que provoca una superficie plana. Los materiales de compactación aumentan el efecto abrasivo de la mayor parte de los materiales y no permiten que escape el material. Se acelerará el desgaste.

Cuando persista un problema de compactación, instale engranajes de la oruga sueltos.

La compactación intermitente también se puede producir entre algunos dientes del piñón. La compactación intermitente puede causar que la oruga quede apretada y se suelte rápidamente. Esto provocará que el muelle de retroceso se comprima y se libere. Se oirá un fuerte ruido de golpeteo.

Carga extrema en marcha atrás Se produce una carga extrema en marcha atrás cuando la máquina va hacia atrás cuesta arriba. La parte superior de las cadenas de tracción se tensan y comprimen los muelles de retroceso. Cuando la máquina circula hacia delante, se produce un fuerte "golpeteo" cuando se sueltan uno o ambos muelles de retroceso.

Tejas Las tejas deben proporcionar la tracción y flotación adecuadas, pero no deben ser más anchas de lo que sea necesario. La flotación es la capacidad para permanecer en la superficie de suelos blandos o embarrados. La flotación correcta se produce cuando las garras penetran completamente en el suelo sin dejar que las tejas se hundan por debajo de la superficie.

Las tejas que son demasiado anchas pueden tener un efecto perjudicial en muchos de los componentes del bastidor.

El centro de la teja se sujeta a los eslabones de las orugas y estos actúan como punto de apoyo y deben absorber o transmitir las fuerzas de torsión y de palanca que se producen a medida que la máquina se mueve sobre terrenos rocosos o irregulares. Todos los demás componentes (engranajes, rodillos de orugas y tensores) resisten y limitan las fuerzas de torsión de las articulaciones. Esto provoca desgastes y daños causados por la torsión. La torsión también puede dañar las articulaciones, los pasadores, los casquillos y la tornillería de montaje de la placa de las orugas.

Efectos de utilizar unas tejas anchas: 1. La resistencia al giro provoca el desgaste de las esquinas de la teja y retuerce la cadena de tracción.

2. Se doblan, agrietan o rompen las tejas, la tornillería de las tejas y las articulaciones.

3. Problemas constantes con la tornillería suelta de la teja que agranda los orificios de los pernos.

4. Aumento del desgaste de las articulaciones, las bridas del rodillo y las bridas del tensor causado por una constante torsión de la cadena de tracción.

5. Disminuye la vida útil de pasadores y casquillos o la vida útil de la articulación debido al alargamiento de los diámetros del casquillo y el pasador. Esto es resultado de las articulaciones dobladas.

6. Posible pérdida de lubricante en los pasadores de la oruga lubricada. Esto producirá un desgaste temprano del pasador y el casquillo.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Factores de desgaste controlados parcialmente Velocidad/régimen Una velocidad innecesaria puede causar un mayor nivel de desgaste en los pasadores, los casquillos y los engranajes. Cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será el nivel de desgaste. La alta velocidad de retroceso acelera el desgaste del casquillo y el engranaje. Las velocidades de marcha atrás son más rápidas que las velocidades de avance. El nivel de desgaste es una función de la velocidad y la distancia recorrida, no solo las horas trabajadas.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Impacto Una alta velocidad aumentará el impacto de la carga cuando existe una baja penetración de la garra en superficies duras o cuando se trabaja sobre rocas.

El impacto puede causar problemas estructurales como deformaciones, grietas o rotura de los componentes. Esto también puede afectar a la retención del pasador y el casquillo y a las grietas del casquillo. Las fracturas pueden deberse a una cadena desgastada.

Giro El nivel de desgaste aumenta con el aumento de giro. Los giros aumentan las interferencias en las cargas entre los componentes en movimiento. Si se gira en marcha atrás se acelera el desgaste del casquillo y el engranaje debido a una mayor carga transferida desde el giro de los casquillos contra el engranaje de la marcha atrás.

Patinaje de la oruga El nivel de desgaste de todos los componentes aumenta cuando las orugas resbalan. Las garras de la teja se ven afectadas debido a un mayor deslizamiento entre la garra y el suelo.

Funcionamiento en el lado favorecido El nivel de desgaste aumentará en todos los componentes cuando se utiliza más uno de los dos lados de la máquina.

El desgaste aumenta a medida que se aplica más potencia al lado que más se utiliza. En el lado que más se utiliza se producirá una mayor compactación y deslizamiento, lo que dará lugar a un mayor nivel de desgaste.

Funcionamiento en marcha atrás Evite hacer un uso excesivo del funcionamiento en marcha atrás. Esto no es un uso productivo de la máquina porque acelera el desgaste del casquillo y el engranaje. La mayoría de velocidades son más rápidas en marcha atrás que hacia delante.

Empuje El empuje desplaza el peso de la máquina a la parte delantera, por lo que el ritmo de desgaste es más rápido en los rodillos delanteros y los tensores.

Escarificado El escarificado desplaza el peso de la máquina hacia la parte trasera, por lo que el ritmo de desgaste es más rápido en los rodillos traseros. Durante el trabajo en condiciones extremas, los engranajes y los casquillos de orugas se desgastan más rápido.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Terreno Los cambios en el terreno desplazan el centro de gravedad de la máquina y aumentan el peso de la máquina en las diferentes piezas del bastidor.

1. El trabajo cuesta arriba desplaza el peso de la máquina hacia atrás, lo que hace que aumente el desgaste de los rodillos traseros y de los piñones y casquillos en marcha adelante.

Límite cuesta arriba: 45 °

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1

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2

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4

2. En el trabajo cuesta abajo el peso de la máquina se desplaza hacia delante, lo que hace que aumente el desgaste de los rodillos delanteros. Debido al diseño del sistema de orugas, trabajar cuesta abajo no reduce el desgaste de los engranajes y los casquillos.

Límite cuesta abajo: 45 °

3. Al trabajar en el lateral de una pendiente se mueve el peso de la máquina hacia el lado de abajo de la máquina. El desgaste aumenta en los lados del raíl, las bridas del rodillo y el tensor, los extremos del casquillo y los extremos de las tejas que se encuentran en el lado hacia abajo de la pendiente.

Límite en ladera: 35 °

4. Trabajar en una corona hará que los componentes internos soporten una carga más pesada. El desgaste es mayor en las articulaciones interiores, las rodaduras del rodillo, el tensor y los extremos de la placa de las orugas. En situaciones extremas, aumenta considerablemente el desgaste del engranaje interior/casquillo.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

5. En el trabajo en una depresión, los componentes exteriores soportan la mayor parte de la carga. El desgaste es mayor en las articulaciones exteriores, las rodaduras del rodillo, el tensor y los extremos de la placa de las orugas. En situaciones extremas, aumenta considerablemente el desgaste del engranaje exterior/casquillo.

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5

Limpieza de las orugas Limpie siempre el bastidor al final del día o jornada laboral. Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar que se deformen las juntas de la oruga (oruga lubricada). Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no pueda provocar la congelación de las tejas.

AVISO: Cuando las orugas no estén apoyadas en el suelo, no haga funcionar la máquina a una velocidad superior a la indicada en el paso 10. De lo contrario, los componentes del sistema motriz pueden resultar dañados.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ayudas para el arranque del motor Arranque del motor ADVERTENCIA Peligro de explosión NO utilice líquido de arranque a base de éter. Puede que el motor sufra serios daños o explote, con las consiguientes lesiones personales o muertes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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1. Compruebe todos los ajustes del asiento antes de arrancar el motor. Abróchese el cinturón de seguridad.

2. Gire la llave de contacto a la posición de encendido y observe el panel de instrumentos. La luz de precalentamiento del motor se encenderá si la temperatura es baja y es necesario precalentar el motor. Espere hasta que la luz de precalentamiento se apague antes de arrancar el motor.

3. Ponga el acelerador de mano en la posición de 1/2 aceleración y manténgalo en esa posición hasta que el motor arranque.

4. Accione el motor de arranque.

Puede que la máquina disponga de ayudas para el arranque adicionales. Para obtener información adicional sobre estos elementos, póngase en contacto con un concesionario autorizado.

Calefactor de refrigerante del motor (si está instalado) El lado derecho del bloque de cilindros del motor dispone de un paso para instalar un calentador de refrigerante.

Consulte con un concesionario autorizado para ver esta opción. Siga las instrucciones del fabricante del calentador para instalarlo y ponerlo en funcionamiento.

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6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Calentador de aceite del motor (si está disponible) El calentador de aceite del motor está instalado en el lado derecho del depósito de aceite del motor. Consulte con un concesionario autorizado para ver esta opción. Siga las instrucciones del fabricante del calentador para instalarlo y ponerlo en funcionamiento.

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7 - MANTENIMIENTO

7 - MANTENIMIENTO###_7_### INFORMACIÓN GENERAL

Consejo Mantenimiento de la máquina AVISO: Mientras que cualquier empresa puede realizar las reparaciones u operaciones de mantenimiento necesarias en su equipo, CASE CONSTRUCTION recomienda encarecidamente utilizar solo los concesionarios y productos autorizados por CASE CONSTRUCTION que cumplen las especificaciones indicadas. Las operaciones de mantenimiento realizadas de manera incorrecta o inadecuada anulan la garantía del equipo y puede afectar a los intervalos de mantenimiento.

Medio ambiente Antes de revisar esta máquina y antes de eliminar los líquidos, lubricantes y filtros antiguos, piense siempre en el medioambiente.

• No vierta aceite ni líquidos en el suelo, en desagües o en contenedores que puedan tener fugas.

• Elimine todos los líquidos, lubricantes y filtros antiguos conforme a las normas locales.

• Consulte a su centro de reciclaje medioambiental local o a su concesionario para obtener la información necesaria.

Piezas de plástico o resina • No utilice gasolina, parafina, disolvente de pintura, etc., al limpiar plástico, p. ej., la consola, el tablero de mandos, monitores, indicadores, etc. Utilizar gasolina, parafina, disolvente de pintura, etc. provoca la deterioración del color, grietas o deformaciones de las piezas que se están limpiando.

• Utilice solamente agua, jabón neutro y un paño suave para limpiar esas piezas.

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7 - MANTENIMIENTO

Tablas de pares de apriete - Pares de apriete mínimos para montaje normal Tornillería sin brida (sist. métrico) Medida nominal

M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20 M24

Contratuerca Perno de clase 8.8 y tuerca de Perno de clase 10.9 y tuerca de cl. 8 con perno cl. 8.8 clase 8 clase 10 Con chapado Con chapado Sin enchapar Sin enchapar en ZnCr en ZnCr 2.2 N·m 2.9 N·m 3.2 N·m 4.2 N·m 2 N·m (19 lb in) (26 lb in) (28 lb in) (37 lb in) (18 lb in) 4.5 N·m 5.9 N·m 6.4 N·m 8.5 N·m 4 N·m (40 lb in) (52 lb in) (57 lb in) (75 lb in) (36 lb in) 7.5 N·m 10 N·m 11 N·m 15 N·m 6.8 N·m (66 lb in) (89 lb in) (96 lb in) (128 lb in) (60 lb in) 18 N·m 25 N·m 26 N·m 35 N·m 17 N·m (163 lb in) (217 lb in) (234 lb in) (311 lb in) (151 lb in) 37 N·m 49 N·m 52 N·m 70 N·m 33 N·m (27 lb ft) (36 lb ft) (38 lb ft) (51 lb ft) (25 lb ft) 64 N·m 85 N·m 91 N·m 121 N·m 58 N·m (47 lb ft) (63 lb ft) (67 lb ft) (90 lb ft) (43 lb ft) 158 N·m 210 N·m 225 N·m 301 N·m 143 N·m (116 lb ft) (155 lb ft) (166 lb ft) (222 lb ft) (106 lb ft) 319 N·m 425 N·m 440 N·m 587 N·m 290 N·m (235 lb ft) (313 lb ft) (325 lb ft) (433 lb ft) (214 lb ft) 551 N·m 735 N·m 762 N·m 1016 N·m 501 N·m (410 lb ft) (500 lb ft) (560 lb ft) (750 lb ft) (370 lb ft)

Contratuerca cl. 10 con perno cl.10.9

2.9 N·m (26 lb in) 5.8 N·m (51 lb in) 10 N·m (89 lb in) 24 N·m (212 lb in) 48 N·m (35 lb ft) 83 N·m (61 lb ft) 205 N·m (151 lb ft) 400 N·m (295 lb ft) 693 N·m (510 lb ft)

NOTA: Las especificaciones del par de apriete de la tornillería de M4 a M8 se muestran en libras-pulgadas. Las especificaciones del par de apriete de la tornillería de M10 a M24 se muestran en libras-pies.

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7 - MANTENIMIENTO

Medidas de la tornillería con brida Medida Perno de clase 8.8 y tuerca de Perno de clase 10.9 y tuerca de Contratuerca nominal clase 8 clase 10 cl. 8 con perno cl. 8.8 Con chapado Con chapado Sin enchapar Sin enchapar en ZnCr en ZnCr 2.4 N·m 3.2 N·m 3.5 N·m 4.6 N·m 2.2 N·m M4 (21 lb in) (28 lb in) (31 lb in) (41 lb in) (19 lb in) 4.9 N·m 6.5 N·m 7.0 N·m 9.4 N·m 4.4 N·m M5 (43 lb in) (58 lb in) (62 lb in) (83 lb in) (39 lb in) 8.3 N·m 11 N·m 12 N·m 16 N·m 7.5 N·m M6 (73 lb in) (96 lb in) (105 lb in) (141 lb in) (66 lb in) 20 N·m 27 N·m 29 N·m 39 N·m 18 N·m M8 (179 lb in) (240 lb in) (257 lb in) (343 lb in) (163 lb in) 40 N·m 54 N·m 57 N·m 77 N·m 37 N·m M10 (30 lb ft) (40 lb ft) (42 lb ft) (56 lb ft) (27 lb ft) 70 N·m 93 N·m 100 N·m 134 N·m 63 N·m M12 (52 lb ft) (69 lb ft) (74 lb ft) (98 lb ft) (47 lb ft) 174 N·m 231 N·m 248 N·m 331 N·m 158 N·m M16 (128 lb ft) (171 lb ft) (183 lb ft) (244 lb ft) (116 lb ft) 350 N·m 467 N·m 484 N·m 645 N·m 318 N·m M20 (259 lb ft) (345 lb ft) (357 lb ft) (476 lb ft) (235 lb ft) 607 N·m 809 N·m 838 N·m 1118 N·m 552 N·m M24 (447 lb ft) (597 lb ft) (618 lb ft) (824 lb ft) (407 lb ft)

Contratuerca cl. 10 con perno cl.10.9

3.1 N·m (27 lb in) 6.4 N·m (57 lb in) 11 N·m (96 lb in) 27 N·m (240 lb in) 53 N·m (39 lb ft) 91 N·m (67 lb ft) 226 N·m (167 lb ft) 440 N·m (325 lb ft)

Identificación Pernos de cabeza métrica hexagonal y de carrocería de clase 5.6 y superiores 1. Identificación del fabricante 2. Clase

20083680

1

Tuercas y contratuercas de métrica hexagonal de clase 05 y superiores 1. Identificación del fabricante 2. Clase 3. Marca tipo reloj para indicar la clase de propiedad y la identificación del fabricante (opcional), p. ej., las marcas de 60 ° indican las propiedades de la clase 10 y las marcas de 120 °, las de la clase 8.

20083681

7-3

2

7 - MANTENIMIENTO

Medidas de la tornillería sin brida en pulgadas Medida nominal

1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1

Perno y tuerca SAE de grado 5

Perno y tuerca SAE de grado 8

Sin Sin recubrimiento recubrimiento Oro chapado Oro chapado o con o con en ZnCr en ZnCr recubrimiento recubrimiento de plata de plata 8 N·m 11 N·m 12 N·m 16 N·m (71 lb in) (97 lb in) (106 lb in) (142 lb in) 17 N·m 23 N·m 24 N·m 32 N·m (150 lb in) (204 lb in) (212 lb in) (283 lb in) 30 N·m 40 N·m 43 N·m 57 N·m (22 lb ft) (30 lb ft) (31 lb ft) (42 lb ft) 48 N·m 65 N·m 68 N·m 91 N·m (36 lb ft) (48 lb ft) (50 lb ft) (67 lb ft) 74 N·m 98 N·m 104 N·m 139 N·m (54 lb ft) (73 lb ft) (77 lb ft) (103 lb ft) 107 N·m 142 N·m 150 N·m 201 N·m (79 lb ft) (105 lb ft) (111 lb ft) (148 lb ft) 147 N·m 196 N·m 208 N·m 277 N·m (108 lb ft) (145 lb ft) (153 lb ft) (204 lb ft) 261 N·m 348 N·m 369 N·m 491 N·m (193 lb ft) (257 lb ft) (272 lb ft) (362 lb ft) 420 N·m 561 N·m 594 N·m 791 N·m (310 lb ft) (413 lb ft) (438 lb ft) (584 lb ft) 630 N·m 841 N·m 890 N·m 1187 N·m (465 lb ft) (620 lb ft) (656 lb ft) (875 lb ft)

Contratuerca GrB con perno Gr5

Contratuerca GrC con perno Gr8

8.5 N·m (75 lb in) 17.5 N·m (155 lb in) 31 N·m (23 lb ft) 50 N·m (37 lb ft) 76 N·m (56 lb ft) 111 N·m (82 lb ft) 153 N·m (113 lb ft) 271 N·m (200 lb ft) 437 N·m (323 lb ft) 654 N·m (483 lb ft)

12.2 N·m (109 lb in) 25 N·m (220 lb in) 44 N·m (33 lb ft) 71 N·m (53 lb ft) 108 N·m (80 lb ft) 156 N·m (115 lb ft) 215 N·m (159 lb ft) 383 N·m (282 lb ft) 617 N·m (455 lb ft) 924 N·m (681 lb ft)

Identificación Pernos y tuercas locas en pulgadas

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3

Ejemplos sobre las marcas de grado 1 2 3

Grado 2: sin marcas Grado 5: sin marcas Grado 8: cinco marcas

Identificación de grado SAE 4 Tuerca de grado 2: sin marcas 5 Tuerca de grado 5: marcas de 120 ° 6 Tuerca de grado 8: marcas de 60 °

7-4

7 - MANTENIMIENTO

Contratuercas en pulgadas, todas de metal (tres métodos opcionales) Identificación del grado Método de Método de Método de marcado de la marcado en la marcado parte plana (2) tipo reloj esquina (1) (3) Grado Sin muescas Sin marca Sin marcas A Letra B Tres marcas Grado Una muesca circular B Letra C Seis marcas Grado Dos muescas circulares C Grado

20090268

7-5

4

7 - MANTENIMIENTO

Par de apriete - Racores y tubos hidráulicos - Datos sobre los pares de apriete estándar del sistema hidráulico Instalación de los racores ajustables en racores de rosca recta 1. Lubrique la junta tórica aplicándole una fina capa de aceite o de vaselina. Coloque la junta tórica en el ranura junto a la arandela de seguridad metálica montada en el extremo de la ranura (4).

2. Instale el racor en la junta tórica de rosca recta de tamaño SAE hasta que la arandela de seguridad metálica entre en contacto con la cara de la junta tórica (5).

NOTA: No apriete nunca de manera excesiva ni deforme la arandela de seguridad metálica.

23085659

1

3. Coloque el racor girándolo una vuelta como máximo (en sentido contrario a las agujas del reloj). Mientras sujeta el racor en esa posición con una llave, apriete la contratuerca y la arandela contra la cara de la junta tórica (6).

Datos sobre los pares de apriete estándar de los tubos y los racores hidráulicos Datos sobre los pares de apriete estándar de los tubos y los racores hidráulicos

Tamaño -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Diámetro ext. tubos 6.4 mm (1/4 in) 7.9 mm (5/16 in) 9.5 mm (3/8 in) 12.7 mm (1/2 in) 15.9 mm (5/8 in) 19.1 mm (3/4 in) 22.2 mm (7/8 in) 25.4 mm (1 in) 31.8 mm (1-1/4 in) 38.1 mm (1-1/2 in)

Tamaño de rosca 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1-1/16-12 1-3/16-12 1-5/16-12 1-5/8-12 1-7/8-12

Pivote hembra abocinado de 37 ° Par de apriete

Racor de rosca recta

15 - 16 N·m (11 - 12 lb ft) 19 - 21 N·m (14 - 15 lb ft) 24 - 28 N·m (18 - 21 lb ft) 49 - 53 N·m (36 - 39 lb ft) 77 - 85 N·m (57 - 63 lb ft) 107 - 119 N·m (79 - 88 lb ft) 127 - 140 N·m (94 - 103 lb ft) 147 - 154 N·m (108 - 114 lb ft) 172 - 181 N·m (127 - 133 lb ft) 215 - 226 N·m (159 - 167 lb ft)

18 - 26 N·m (13 - 19 lb ft) 23 - 26 N·m (17 - 19 lb ft) 29 - 40 N·m (21 - 30 lb ft) 49 - 57 N·m (36 - 42 lb ft) 59 - 90 N·m (44 - 66 lb ft) 93 - 128 N·m (69 - 94 lb ft) 122 - 134 N·m (90 - 99 lb ft) 151 - 174 N·m (111 - 128 lb ft) 198 - 218 N·m (146 - 161 lb ft) 209 - 235 N·m (154 - 173 lb ft)

Par de apriete

Estos pares no se recomiendan para tubos de un diámetro exterior igual o superior a 12.7 mm (1/2 in) y con paredes de un grosor igual o inferior a 0.889 mm (0.035 in). El par para tubos de un grosor de 0.889 mm (0.035 in) se indica en cada aplicación de forma individual.

Antes de instalar y apretar los racores abocinados de 37 °, limpie la superficie de la cara abocinada y las roscas con un agente disolvente o Loctite y aplique sellador para el sistema hidráulico LOCTITE® 569™ a la cara abocinada de 37 ° y a las roscas.

7-6

7 - MANTENIMIENTO

Instale el racor y apriételo al par especificado. Afloje el racor y vuelva a apretarlo siguiendo las especificaciones.

7-7

7 - MANTENIMIENTO

Datos de torsión para los racores de cierre de superficie de junta tórica Tamaño SAE nominal -4 -6 -8 -10 -12 -16 -20 -24

Diám. ext. del tubo nominal

6.350 mm (0.250 in) 9.520 mm (0.375 in) 12.700 mm (0.500 in) 15.880 mm (0.625 in) 19.050 mm (0.750 in) 25.400 mm (1.000 in) 31.750 mm (1.250 in) 38.100 mm (1.500 in)

Extremo de junta del lado de junta tórica Tamaño de rosca Torsión de la tuerca del tubo 9/16-18 11/16-16 13/16-16 1-14 1-3/16-12 1-7/16-12 1-11/16-12 2-12

23 - 26 N·m (17 - 19 lb ft) 34 - 40 N·m (25 - 30 lb ft) 52 - 57 N·m (38 - 42 lb ft) 81 - 90 N·m (60 - 66 lb ft) 117 - 128 N·m (86 - 94 lb ft) 152 - 174 N·m (112 - 128 lb ft) 179 - 201 N·m (132 - 148 lb ft) 213 - 235 N·m (157 - 173 lb ft)

Los valores que se muestran para los extremos del racor de rosca están pensados para racores de acero (con o sin arandelas) con un revestimiento de cadmio y cromato, o de zinc y cromato, montados en un alojamiento de acero o de hierro.

7-8

7 - MANTENIMIENTO

Par de apriete de los racores para roscas de tubos Antes de instalar y apretar los racores de tubos, limpie las roscas con un agente disolvente o Loctite y aplique sellante LOCTITE® 567™ PST PIPE SEALANT en todas los racores, incluidos los de acero inoxidable, o LOCTITE® 565™ PST para la mayoría de racores metálicos. En sistemas de alta filtración o de contaminación cero, utilice LOCTITE® 545™.

Racor con rosca para tuberías Tamaño de la rosca 1/8-27 1/4-18 3/8-18 1/2-14 3/4-14

Par de apriete (máximo) 13 N·m (10 lb ft) 16 N·m (12 lb ft) 22 N·m (16 lb ft) 41 N·m (30 lb ft) 54 N·m (40 lb ft)

Instalación de los racores ORFS (junta tórica de superficie plana) Para instalar los racores ORFS, limpie a fondo las dos superficies planas de los racores (1) y lubrique la junta tórica (2) con una fina capa de aceite. Asegúrese de que las dos superficies están correctamente alineadas. Apriete el racor al par indicado en el manual de reparación.

AVISO: Si las superficies del racor no están totalmente limpias, la junta tórica no sellará correctamente. Si las superficies del racor no están alineadas correctamente, puede que los racores resulten dañados y, además, no sellarán correctamente.

AVISO: Utilice siempre aceites y filtros de fábrica originales para garantizar la correcta lubricación y filtración de los aceites del motor y del sistema hidráulico.

El uso de aceites y grasa adecuados, así como la limpieza del aceite hidráulico ayudarán a aumentar la duración de la máquina y de los componentes.

7-9

50011183

2

7 - MANTENIMIENTO

Mantenimiento ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Lea y comprenda la sección de INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento, revisión o reparación. Lea y comprenda los procedimientos de revisión específicos para los componentes con los que va a trabajar antes de empezar a revisar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0138A

ADVERTENCIA Se necesita equipo de protección personal.

Utilice ropa y el EPI adecuado para el procedimiento concreto al realizar tareas de montaje, accionamiento o mantenimiento de la máquina. Entre el EPI necesario se incluye calzado de protección, protección ocular y/o facial, casco y guantes resistentes, mascarilla y protección para los oídos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0353A

Siga los intervalos de mantenimiento comprobando todos los días el cuentahoras. Antes de iniciar el mantenimiento, estacione la máquina en un terreno firme y plano, libre de obstáculos, con los accesorios en el suelo. Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. A menos que se especifique lo contrario, todas las operaciones de mantenimiento deben realizarse con: • el motor detenido • la máquina estacionada sobre una superficie firme y nivelada; • el freno de estacionamiento aplicado • la llave de contacto sacada; • una etiqueta "NO UTILIZAR" en la llave de contacto; • calzos de ruedas que bloqueen las orugas • todos los circuitos enfriados antes de iniciar el trabajo • toda la presión hidráulica liberada • toda presión del acumulador liberada para el circuito correspondiente Limpie los racores de engrase antes de la lubricación. Limpie el área alrededor de los tapones y los orificios de llenado antes de añadir líquido. No debe entrar nada de polvo ni de suciedad en los componentes o los circuitos.

Utilice ropa adecuada y el equipo de seguridad necesario.

Al realizar el trabajo de mantenimiento en la máquina, coloque una etiqueta que indique "No poner en funcionamiento" en el tablero de instrumentos o en la llave de contacto. Apague el motor y quite la llave antes de salir del compartimento del operario.

Cualquier modificación a esta máquina sin autorización previa podría producir lesiones graves. No realice modificaciones sin autorización. Consulte con un concesionario autorizado.

Los intervalos de mantenimiento de este capítulo se refieren a condiciones de funcionamiento normales. Durante el primer período de funcionamiento de una máquina nueva o de un componente reparado, y en condiciones especialmente extremas, los intervalos de mantenimiento deberán realizarse con mayor frecuencia.

Ponga especial cuidado en sustituir todos los filtros regularmente. Limpiar los filtros significa prolongar la vida de funcionamiento del motor.

Los aceites y líquidos deben desecharse correctamente.

7-10

7 - MANTENIMIENTO

Cuentahoras El cuentahoras permite programar operaciones de mantenimiento. Sus indicaciones por horas son las mismas que las de un reloj cuando el motor está en funcionamiento.

Los intervalos de mantenimiento se calculan con esmero para garantizar un funcionamiento seguro y eficaz de la máquina.

Asegúrese de llevar a cabo todas las operaciones de mantenimiento correctamente según se definen en este manual.

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1

Mantenimiento periódico variable Algunos entornos de trabajo requieren que el mantenimiento se realice con mayor frecuencia. El polvo, la suciedad, la humedad y el frío o el calor extremo, entre otros muchos factores, deben tomarse en cuenta para realizar el mantenimiento de la máquina. Ciertos equipos o herramientas auxiliares pueden generar más tensión en el sistema hidráulico, el sistema motriz, los motores o los filtros. El siguiente mantenimiento debería realizarse en programaciones regulares pero, a menudo, necesita una atención especial cuando las condiciones así lo exijan.

Filtro de aire del motor Sustituya el elemento principal si la luz indicador del filtro de aire se ilumina.

Inspeccione el filtro para ver si está dañado. Limpie la junta del filtro y retire todo el polvo del alojamiento del filtro de aire. No utilice nunca agua para limpiar el filtro principal. Para obtener información más detallada al respecto, consulte el cuadro de mantenimiento en la página 7-27, así como la información sobre cómo cambiar el filtro de aire en la página 7-94 de este capítulo.

Rodadura Limpie las orugas y el bastidor según sea necesario, o bien al acabar la jornada de trabajo. Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar que se deformen las juntas de la oruga. Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no pueda provocar la congelación de las tejas. Compruebe la tensión de la oruga con frecuencia cuando la ponga en funcionamiento. Compruebe la tensión de la oruga con mayor frecuencia cuando trabaje en condiciones extremas. Cuando se compacta y acopia material en el bastidor, las orugas pueden quedar demasiado apretadas. El ajuste correcto de las orugas es el factor más importante que ayuda a controlar el desgaste del bastidor.

Radiador Compruebe si hay restos en la máquina, especialmente alrededor del área del motor y el radiador. Asegúrese de que estas áreas estén limpias. Compruebe el nivel del depósito de refrigerante.

Prefiltro de combustible Compruebe si hay agua en el sistema de combustible. Las temperaturas bajas pueden hacer que se acumule agua en el depósito de combustible. Compruebe si hay agua en el prefiltro de combustible. Vacíe cualquier sedimento o el agua que se acumule en el sistema de combustible. Este debería ser un procedimiento de mantenimiento periódico según el clima y las condiciones de uso.

Fusibles Si un fusible está dañado, sustitúyalo siempre por un fusible del amperaje correcto.

NOTA: Si se funde un fusible, sustitúyalo de inmediato. Localice el problema y si vuelve a producirse, haga que lo revise un técnico de mantenimiento.

7-11

7 - MANTENIMIENTO

Despresurización del sistema hidráulico ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0178A

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

No desconecte el acoplamiento hidráulico rápido si el sistema está presurizado. Asegúrese de que ha liberado del sistema toda la presión hidráulica antes de desconectar el acoplador hidráulico rápido.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0095A

ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento del sistema hidráulico, debe dejar que se enfríe.

La temperatura del líquido hidráulico no debe superar los 40 °C (104 °F).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0241A

7-12

7 - MANTENIMIENTO

Despresurización del sistema hidráulico 1. Estacione la máquina sobre terreno firme y nivelado, baje los accesorios hasta el suelo y detenga el motor.

Ponga el freno de estacionamiento.

2. Mantenga a todo el personal no autorizado lejos de la máquina. Gire la llave de contacto hasta la posición "ON" (encendido). No encienda el motor.

3. Pulse y suelte el interruptor de activación/desactivación de accesorios para habilitar el sistema hidráulico de la máquina. Cuando la función está activada, aparecerá en la consola un indicador LED. 4. Accione las palancas de control de derecha a izquierda y de delante hacia atrás aproximadamente doce veces. Gire la llave de contacto a la posición "OFF".

7-13

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1

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2

7 - MANTENIMIENTO

Líquido de la transmisión hidráulica e hidrostática La contaminación en el sistema hidráulico es una causa principal del funcionamiento incorrecto de los componentes hidráulicos. La contaminación es cualquier material extraño que haya en el aceite hidráulico.

La contaminación del sistema hidráulico puede producirse de varias formas: • Al drenar el aceite o al desconectar algún conducto.

• Al desmontar un componente.

• Por el desgaste normal de los componentes hidráulicos.

• Por juntas dañadas o desgastadas.

• Por componentes dañados en el sistema hidráulico.

Todos los sistemas hidráulicos funcionan con cierta contaminación. El diseño de los componentes de este sistema hidráulico ofrece un funcionamiento eficiente con una pequeña cantidad de contaminación. El aumento de esta cantidad de contaminación puede provocar problemas en el sistema hidráulico.

En la siguiente lista se incluyen algunos de estos problemas.

• Hay fugas en las juntas del vástago del cilindro.

• Los distribuidores de las válvulas de control no vuelven a la posición de punto muerto.

• Los distribuidores de las válvulas de control se mueven con dificultad.

• El aceite hidráulico se calienta demasiado.

• Los engranajes de las bombas, el alojamiento y otras piezas se desgastan rápidamente.

• Las válvulas de seguridad o de retención se mantienen abiertas por la suciedad.

• Los componentes que se han reparado fallan rápidamente.

• La máquina se enciende y apaga con lentitud. La máquina no tiene potencia suficiente.

Si la máquina presenta alguno de estos problemas, compruebe si el aceite hidráulico está contaminado.

Hay dos tipos de contaminación: microscópica y visible.

La contaminación microscópica se produce cuando hay partículas muy pequeñas de materiales extraños en suspensión en el aceite hidráulico. Estas partículas son demasiado pequeñas para verlas o apreciarlas. Las pruebas de laboratorio pueden detectar contaminación microscópica. Además, si experimenta alguno de los siguientes problemas, es probable que haya contaminación microscópica.

Ejemplos de problemas debidos a la contaminación microscópica: • Hay fugas en las juntas del vástago del cilindro.

• Los distribuidores de las válvulas de control no vuelven a la posición de punto muerto.

• El sistema hidráulico presenta una alta temperatura de funcionamiento.

La contaminación visible corresponde a materiales extraños que se pueden ver, tocar u oler. La contaminación visible puede provocar fallos repentinos en los componentes.

Ejemplos de problemas debidos a la contaminación visible: • Partículas de metal o suciedad en el aceite.

• Aire en el aceite.

• Aceite oscuro o espeso.

• Aceite con olor a quemado.

• Agua en el aceite.

Si se detecta contaminación, limpie el sistema hidráulico con un filtro portátil.

7-14

7 - MANTENIMIENTO

Suelo de la cabina y acceso al asiento Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre un terreno nivelado, en punto muerto con el freno de estacionamiento aplicado y el accesorio bajado hasta el suelo. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Las mangueras y los componentes que no necesitan un mantenimiento rutinario por parte del operario se encuentran debajo del suelo de la cabina y del asiento. Si es necesario, puede acceder a estos componentes según se indica a continuación: 1. Retire los tornillos de la alfombra a lo largo de ambos umbrales de puerta.

2. Levante la alfombrilla por encima de los pedales y extráigala de la cabina.

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1

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2

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3

3. Deslice el asiento del operario totalmente hacia delante.

4. Incline el respaldo del asiento del operario hacia abajo.

5. Retire los reposabrazos para evitar obstrucciones.

6. Extraiga los pernos de la placa de la cubierta del suelo y retire la placa de la cubierta. De esta manera, podrá acceder a las válvulas y las mangueras de debajo de la cabina.

7-15

7 - MANTENIMIENTO

NOTA: El asiento se ajustará automáticamente hacia arriba y hacia la parte posterior de la cabina.

7. Mientras sujeta el asiento hacia abajo, extraiga los pernos de cada lado del bastidor del asiento delantero inferior (uno en cada lado).

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7-16

4

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de motor recomendado según los intervalos de temperatura de funcionamiento Aceites CJ-4

(H)

0W-40 CJ-4 UNITEK para MAT3521

(H)

API CJ–4 0W-40 (H)

10W-40 CJ-4 UNITEK para CNH MAT3521

(H)

API CJ–4 10W-40 (H)

15W-40 CJ-4 UNITEK para CNH MAT3521

(H)

-40 °C -40 °F

-30 °C -22 °F

-20 °C -4 °F

-10 °C 14 °F

API CJ–4 15W-40

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

(H) Depósito del aceite de motor o calefactor del bloque de refrigerante recomendado en este intervalo

7-17

50 °C 122 °F

7 - MANTENIMIENTO

Fluidos y lubricantes Cárter del motor Capacidad con cambio de filtro Capacidad sin filtro Especificaciones

16.4 l (17.3 US qt) 15.6 l (16.5 US qt) CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40

Depósito de combustible Capacidad Sistema de reducción catalítica selectiva — DEF/ADBLUE® Capacidad Sistema de refrigeración Capacidad Especificaciones

Rellenado de la transmisión/depósito hidráulico Capacidad Especificaciones

322 l (85 US gal) 52 l (14 US gal) 26.5 l (7 US gal) 50 % Agua y 50 % CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado. Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte la página 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar de tipo de refrigerante.

116.4 l (30.75 US gal) TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30

Transmisiones finales Capacidad - Cada lado Especificaciones

14.2 l (15.0 US qt) CASE AKCELA GEAR 135 H EP 85W-140

Racores de engrase Cantidad Especificaciones

Según sea necesario TUTELA MOLY GREASE GR-75

NOTA: Si la temperatura ambiente es inferior a -37 °C (-34.6 °F), ajuste la mezcla según las especificaciones del fabricante del refrigerante.

Solución refrigerante Utilice solo CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o solución CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT en el sistema de refrigeración (sin ningún aditivo) para evitar fugas. No utilice aditivos antioxidantes no autorizados.

AVISO: Los aditivos antioxidantes y el etilenglicol pueden mezclarse y anularse el uno al otro, reduciendo la protección anticorrosión, formando sedimentos en el sistema refrigerante y dañando el sistema refrigerante y el radiador.

Póngase en contacto con su concesionario para conocer la solución de refrigerante adecuada.

Anticongelante/anticorrosivo Use anticongelante en todas las temporadas para proteger el sistema de refrigeración contra corrosión y riesgo de la congelación. En zonas en las que la temperatura ambiente esté por encima de -36 °C (-32.8 °F), utilice una mezcla de 50 % de anticongelante con base de etilenglicol.

En zonas con temperaturas inferiores a -36 °C (-32.8 °F), se recomienda utilizar una mezcla del 40 % de agua y el 60 % de anticongelante.

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7 - MANTENIMIENTO

Combustible Utilice un combustible diésel apto para las condiciones de temperatura ambiente.

Utilice combustible que cumpla la norma ASTM D975 de la American Society for Testing and Materials (Sociedad Estadounidense para Ensayos y Materiales).

Utilice combustible de grado número 2. El uso de otros tipos de combustible puede producir una pérdida de potencia del motor y un alto consumo de combustible.

Con temperaturas ambiente muy bajas, utilice una mezcla de los combustibles n.º 1 y Nº 2, según sea necesario.

Consulte a su proveedor de combustible cuál es el suministro adecuado de combustible.

Si la temperatura se sitúa por debajo del punto de turbiedad del combustible (punto en el que empieza a formarse cera), los cristales de cera del combustible causan una pérdida de potencia del motor o impiden que el motor arranque.

A bajas temperaturas, llene el depósito de combustible cuando termine el trabajo diario para evitar la formación de condensación.

Almacenamiento del combustible El almacenamiento prolongado de combustible puede conducir a la acumulación de impurezas y a condensación en el combustible. Los problemas del motor a menudo pueden deberse a la presencia de agua en el combustible.

El depósito de almacenamiento debe colocarse en el exterior y la temperatura del combustible debe mantenerse lo más baja posible. Drene el agua y las impurezas con regularidad.

Aceite del motor CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40 se recomienda para el motor. Este aceite asegura la lubricación correcta de su motor en todas las condiciones de trabajo. Consulte la tabla en la página 7-17 para elegir el aceite adecuado según el clima y la temperatura.

En caso de no poder conseguir aceite para motor CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40, utilice solo aceite de la categoría de SERVICIO API CJ-4.

NOTA: No añada ningún aditivo de rendimiento ni ningún otro aditivo en el cárter. Los intervalos de cambio de aceite que se indican en este manual se basan en pruebas llevadas a cabo utilizando lubricantes CNH.

Líquido hidráulico TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30 está diseñado específicamente para aplicaciones de alta presión y para el sistema hidráulico de esta máquina.

Aceite de la transmisión final Use CASE AKCELA GEAR 135 H EP 85W-140 al sustituir o añadir líquido a la transmisión final de esta máquina.

Grasa El tipo de grasa que se debe utilizar depende de la temperatura ambiente, como TUTELA MOLY GREASE GR-75.

Medio ambiente Antes de realizar el mantenimiento de esta máquina y desechar el aceite, los líquidos y lubricantes, cumpla con las normas medioambientales. No drene aceite ni fluidos al suelo o en contenedores con fugas. Solicite en el centro de reciclaje y medio ambiente local o en su concesionario información sobre la correcta eliminación.

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7 - MANTENIMIENTO

Especificaciones generales - Gasóleo o combustible diésel Use solo combustible diésel que se ajuste a la norma estadounidense ASTM D975 con grado núm. 2-D S15 o equivalente para el motor. No utilice ningún otro combustible diésel de grado bajo.

AVISO: El uso de otros combustibles diésel de grado bajo ocasionará la pérdida de potencia del motor, un alto consumo de combustible y daños en el sistema de postratamiento de gases de escape (si está instalado).

NOTA: Al utilizar la máquina en climas muy fríos, está permitido el uso de combustible mezclado para invierno durante un corto período de tiempo. Consulte a su distribuidor de combustible para conocer los requisitos de combustible de invierno de su zona.

Acondicionador de combustible En su concesionario CASE CONSTRUCTION puede obtener acondicionador de combustible diésel. Las instrucciones de uso del acondicionador de combustible se encuentran en el envase.

• Dispersará los depósitos pegajosos insolubles que pueden formarse en el sistema de combustible.

• Separará la humedad del combustible.

• Estabilizará el combustible almacenado.

El uso del acondicionador de combustible diesel: • Limpiará los inyectores de combustible, las válvulas y los colectores para aumentar su vida útil.

AVISO: Utilice sólo aditivos con biocidas aprobados por CASE CONSTRUCTION para evitar daños en el sistema de postratamiento de gases de escape (si está instalado).

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7 - MANTENIMIENTO

Especificaciones generales - Combustibles biodiésel Uso de combustibles biodiésel en productos CASE CONSTRUCTION

Especificaciones para diésel y combustible biodiésel

Introducción sobre el combustible biodiésel

Se aplican las siguientes normas a las especificaciones de combustible diésel:

El combustible de éster de metilo de ácidos grasos (FAME), llamado combustible biodiésel en los siguientes párrafos, consiste en una familia de combustibles derivados de aceites vegetales tratados con ésteres de metilo.

• ASTM D975, características técnicas estándar de aceites para combustible diésel. ( 15 ppm máximos de sulfuro).

Existen dos tipos de combustibles biodiésel: éster de metilo de colza y éster de metilo de soja (RME y SME respectivamente por sus siglas en inglés). El RME es una mezcla de éster de metilo de colza y de aceite de girasol.

En Europa, el cultivo mayoritario es de RME. En Estados Unidos, el cultivo mayoritario es de SME. El combustible biodiésel es una fuente de combustible alternativa renovable. Su uso y desarrollo se promueve en todo el mundo, especialmente en Europa y en Estados Unidos.

AVISO: Es fundamental que compruebe con su concesionario CASE CONSTRUCTION para determinar qué mezcla de combustible biodiésel CASE CONSTRUCTION es adecuado para su motor. Tenga en cuenta que el uso de mezclas de combustible biodiésel que no cumplan con ASTM D6751 podría causar daños importantes al motor y al sistema de combustible de su máquina. El uso de mezclas de combustible biodiésel no homologadas podría anular la cobertura de la garantía de CASE CONSTRUCTION. Las mezclas de combustible biodiésel utilizan las siguientes etiquetas para indicar el porcentaje de combustible biodiésel que contiene la mezcla: • B5: indica una mezcla de 5 % de combustible biodiésel y 95 % de diésel.

• B7: indica una mezcla de 7 % de combustible biodiésel y 93 % de diésel.

• B20: indica una mezcla de 20 % de combustible biodiésel y 80 % de diésel.

• B100: indica un 100 % de combustible biodiésel.

El combustible biodiésel cuenta con varias ventajas sobre el diésel: • El biodiésel añade poder lubricante al combustible. Un mayor poder lubricante es beneficioso en numerosas circunstancias, en especial porque el combustible contiene menos sulfuro y aromas.

• El combustible biodiésel tiene un número superior de cetano y su combustión es más limpia.

• El combustible biodiésel produce menos partículas y reduce las emisiones de gases.

• El combustible biodiésel es completamente biodegradable y no es tóxico.

Se aplican las siguientes normas a mezclas de combustible biodiésel: • La norma sobre combustible diésel de Estados Unidos ASTM D6751 permite hasta un 5 % de biodiésel desde 2009. Los proveedores de combustible europeos pueden utilizar hasta el 5 % de combustible biodiésel (B5) para suministrarlo a la red.

• La norma sobre combustible biodiésel de Estados Unidos ASTM D7467 se refiere a mezclas de combustible diésel y biodiésel de B5 a B20.

Se aplican las siguientes normas a combustible biodiésel puro (B100): • ASTM D6751, características técnicas estándar del biodiésel para mezcla (B100) destinado a combustibles destilados medios.

NOTA: ASTM ha actualizado ASTM D6751 con objeto de mejorar la calidad del biodiésel en el mercado.

Antes de que el aceite crudo pueda convertirse en combustible biodiésel utilizable, debe experimentar una transesterificación para eliminar los glicéridos. Durante el proceso de transesterificación, el aceite reacciona con alcohol para separar la glicerina de la grasa o del aceite vegetal. Durante este proceso se generan dos productos: éster metílico (el nombre químico del biodiésel) y glicerina (un derivado que suele utilizarse en jabones u otros productos).

AVISO: CASE CONSTRUCTION solo aprueba mezclas de combustible biodiésel transesterificado que cumplan con ASTM D6751.

AVISO: Entre los combustibles no transesterificados hechos de aceite de colza o de cultivos similares con un alto contenido oleaginoso se incluyen biodiésel prensado en frío, aceite prensado en frío, aceite vegetal puro (SVO) o aceites vegetales más generales no refinados utilizados como combustible de motor. Ya que estos tipos de combustibles no están transesterificados, no cumplen con los requisitos de ASTM D6751. No hay ningún estándar de calidad reconocido para estos tipos de combustible, por lo que CASE CONSTRUCTION NO APRUEBA el uso de biodiésel prensado en frío, aceite prensado en frío, aceite vegetal puro (SVO) o aceites vegetales más generales no refinados como combustible de motor en ningún producto CASE CONSTRUCTION. AVISO: CASE CONSTRUCTION cancelará la cobertura de la garantía para cualquier equipo del motor y de inyec-

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7 - MANTENIMIENTO

Asegúrese de que el biodiésel para mezcla cumpla completamente con los siguientes requisitos especiales:

ción de combustible que instale en una máquina CASE CONSTRUCTION y que se determine que se ha puesto en funcionamiento con una mezcla de combustible NO APROBADO (combustibles que no cumplan los requisitos de ASTM D6751).

• El contenido de metales del grupo I (sodio y potasio) debe ser inferior o igual a 5 mg/kg conforme a EN14538.

Condiciones de uso del combustible biodiésel Debe seguir estrictamente las condiciones de uso de los combustibles biodiésel. La aplicación incorrecta de las condiciones de uso del combustible biodiésel puede producir daños importantes tanto en el motor, el equipo de inyección de combustible y el sistema de postratamiento.

Los problemas principales sobre el funcionamiento de los equipos con combustibles biodiésel son: • Bloqueo de los filtros y del inyector debido a la mala calidad del combustible.

• Desgaste y corrosión de los componentes internos causados por el contenido de agua que afecta al poder lubricante.

• Deterioro de algunos compuestos del sellado de caucho en el sistema de combustible.

• Oxidación de biodiésel que puede producir la formación de depósitos que pueden dañar el sistema de inyección de combustible.

AVISO: La garantía de CASE CONSTRUCTION no cubrirá ningún problema del equipo de inyección de combustible del motor que sea el resultado del incumplimiento con las siguientes condiciones para el manejo y el mantenimiento de combustible biodiésel.

Adquiera combustible biodiésel de un proveedor de confianza que conozca el producto y mantenga intacta su calidad. Se recomienda encarecidamente que utilice biodiésel de proveedores certificados por el programa BQ 9000 para mantener la calidad y consistencia del combustible. El programa de gestión de calidad BQ 9000 está garantizado por el organismo National Biodiesel Board para los productores y comercializadores de combustible biodiésel. Si desea obtener más información, consulte la página web del National Biodiesel Board en www.biodiesel.org.

El proveedor debe realizar una mezcla previa del combustible biodiésel. La mezcla del combustible biodiésel in situ podría ser incorrecta y dañar tanto el motor como el sistema de combustible.

Para máquinas que utilicen los motores Tier 4A (provisional) y Stage IIIA con un sistema de postratamiento de gases de escape, el uso de mezclas de biodiésel superiores a B5 hasta B20 no anulará la garantía de CASE CONSTRUCTION siempre que siga estrictamente estas condiciones para el manejo y el mantenimiento del combustible biodiésel: 1. Si utiliza un biodiésel para mezcla conforme a ASTM D6751, debe tener precauciones especiales.

• El contenido de metales del grupo II (calcio y magnesio) debe ser inferior o igual a 5 mg/kg conforme a EN14538.

• Es obligatorio que el contenido de fósforo sea inferior a 4 mg/kg (conforme a ASTM D4951).

2. Las mezclas superiores a B5 hasta B20 no deben ser superiores a 1 mg/kg para los metales del grupo I (sodio y potasio) y para los metales del grupo II (calcio y magnesio).

AVISO: En cuanto a las máquinas con motores Tier 4a (provisional) y Stage IIIA que incorporen un sistema de postratamiento de gases de escape en lugares en los que se suministre el combustible biodiésel para mezcla según la norma ASTM D6751, es especialmente importante que el proveedor de combustible cumpla con cada distribución los límites especiales para los metales de los grupos I y II, así como la reducción de la cantidad de fósforo indicada anteriormente. Si no se cumplen estos requisitos, pueden producirse daños en el catalizador del sistema de postratamiento que no quedarán cubiertos por la garantía.

AVISO: CASE CONSTRUCTION puede invalidar la garantía si el problema está relacionado con la mala calidad del combustible debido a una mezcla incorrecta. Será responsabilidad del proveedor de combustible o de usted garantizar la entrega y utilización del tipo de combustible y la mezcla adecuados.

Intervalos de mantenimiento En el caso de máquinas que utilizan motores totalmente eléctricos con un sistema de combustible common rail de alta presión, el uso de mezclas de biodiésel hasta B20 reduce el intervalo de cambio del aceite del motor y del filtro a 250 h. Consulte el manual del operario para obtener los intervalos de mantenimiento específicos para todos los motores.

Compruebe todas las mangueras, las conexiones y las juntas para asegurar su integridad y limpieza cada 3 meses o 150 horas de funcionamiento, lo que se produzca primero.

Se recomienda realizar muestras de aceite con regularidad para controlar el deterioro del aceite y del motor.

NOTA: Los kits de muestras de aceite están disponibles en su concesionario CASE CONSTRUCTION autorizado.

Al volver a pasar de biodiésel a diésel normal n.º 2, deberá cambiar los filtros de combustible, el aceite y los fil-

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7 - MANTENIMIENTO

tros de aceite, incluso si el cambio se produce entre intervalos de servicio rutinarios.

Almacenamiento No debe almacenar la máquina durante más de tres meses con combustible biodiésel en el sistema de combustible. Si el periodo de almacenamiento va a ser superior, CASE CONSTRUCTION recomienda encarecidamente que solo utilice diésel normal n.º 2.

NOTA: Si va a almacenar una máquina durante más de 3 meses, deberá poner en funcionamiento el motor con diésel normal n.º 2 durante un mínimo de 20 h antes del almacenamiento. Esto eliminará el combustible biodiésel del sistema de combustible.

El combustible biodiésel es muy higroscópico y tiende a incorporar más agua que el combustible diésel. La acumulación de agua aumenta el riesgo de crecimiento de algas y bacterias que pueden producir daños graves en el sistema de inyección de combustible. Mantenga los depósitos de combustible de la máquina y los depósitos de almacenamiento de las instalaciones tan llenos como sea posible para limitar la cantidad de aire y de vapores de agua en el interior. Drene el agua de los depósitos al menos una vez por semana.

AVISO: Utilice solo aditivos con biocidas homologados por CASE CONSTRUCTION.

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7 - MANTENIMIENTO

Sistema de refrigeración del motor - Instrucciones básicas Según la fecha de fabricación, el sistema de refrigeración puede estar equipado con refrigerante de etilenglicol convencional como, por ejemplo, CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o con una solución refrigerante de tecnología de ácidos orgánicos (OAT), como CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Puede identificar fácilmente el CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT por su color amarillo. Nunca se deben mezclar los tipos de refrigerante.

El refrigerante utilizado debe cumplir las siguientes especificaciones de CNH Industrial: • MAT3624 para refrigerante OAT • MAT3620 para refrigerante convencional La etiqueta mostrada se encuentra cerca del punto de llenado del sistema de refrigeración, siempre que el refrigerante utilizado en fábrica sea CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Esta etiqueta está disponible en tres tamaños diferentes. Consulte la tabla siguiente para ver los números de pieza asociados.

N.º de pieza de CNH Industrial 47757330 47757331 47757332

Tamaño 50 mm x 50 mm 75 mm x 75 mm 100 mm x 100 mm

47757330

1

AVISO: NUNCA mezcle refrigerante OAT con refrigerante convencional. En ningún caso debe llenarse un sistema de refrigeración solo con agua. Se puede utilizar un refractómetro para comprobar el nivel de concentración. No debe utilizar aditivos para el refrigerante si utiliza CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. Cambie el refrigerante en los intervalos de cambio recomendados.

Si necesita cambiar una máquina de refrigerante convencional a refrigerante OAT o viceversa, debe seguir el procedimiento "Cambiar tipos de refrigerante" que se proporciona a continuación con el fin de obtener todos los beneficios del refrigerante.

Cambiar tipos de refrigerante Para cambiar de refrigerante OAT a refrigerante convencional (o viceversa): 1. Vacíe el sistema de refrigeración del motor drenando el refrigerante en un recipiente apropiado.

2. Llene el sistema con agua limpia.

3. Arranque el motor y déjelo en marcha durante 30 min como mínimo.

NOTA: Asegúrese de que se active el sistema de calefacción (si lo hubiera) para hacer circular el líquido por el núcleo del calentador.

4. Repita los pasos del 1 al 3 en un total de dos lavados.

5. Llene el sistema con refrigerante convencional (o refrigerante OAT).

6. Accione el motor hasta que esté caliente. Inspeccione si la máquina tiene fugas.

7. Si va a cambiar a refrigerante OAT, coloque la etiqueta (número de pieza de CNH Industrial 47757330) para indicar el uso de refrigerante OAT en el sistema de refrigeración.

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7 - MANTENIMIENTO

Puede encontrar la versión más antigua de la etiqueta de OAT (número de pieza de CNH Industrial 47488993) en algunas aplicaciones.

Definiciones Refrigerante convencional: Un refrigerante basado en inhibidores inorgánicos como, por ejemplo, silicatos, nitritos y fosfatos para la protección frente a la corrosión y la cavitación.

Refrigerante basado en tecnología de ácido orgánico (OAT): Un refrigerante basado en inhibidores, como sales ácidas orgánicas para la protección frente a la corrosión y la cavitación.

47488993

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2

7 - MANTENIMIENTO

Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) Requisitos El operario debe mantener los niveles de DEF/AdBlue® apropiados en todo momento.

AVISO: Si la máquina se deja al ralentí y sin carga durante más de 6 h, puede dañarse el catalizador SCR. NOTA: Consulte a su concesionario CASE CONSTRUCTION la disponibilidad de componentes de repuesto y agentes de limpieza.

CASE CONSTRUCTION recomienda el uso de CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 . Consulte la página 7-17 para ver otros aceites de motor recomendados, así como sus intervalos de temperatura de funcionamiento. El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) es compatible con hasta un 20 % de combustible biodiésel.

Reposición del nivel de líquido de Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® El depósito de DEF/AdBlue® se sitúa en la parte izquierda de la máquina, junto a la abertura para reponer el diésel.

El tapón del depósito de DEF/AdBlue® (1) se identifica por su color "azul". Un racor bajo el tapón evita que se introduzca una boquilla de llenado de diésel.

AVISO: Si el líquido DEF/AdBlue® se derrama o entra en contacto con alguna superficie que no sean los depósitos de almacenamiento, limpie de inmediato con agua limpia.

El líquido DEF/AdBlue® oxida las superficies metálicas pintadas y sin pintar y puede dañar algunos componentes plásticos y de goma.

RAPH12DOZ127AA

1

Se recomienda que el equipo usado para reponer el nivel de líquido DEF/AdBlue® disponga de una bomba/boquilla de llenado con la longitud y el diámetro correctos, se active por el imán del cuello de llenado del depósito y corte el suministro una vez alcanzado el límite de rebose.

De esta forma, se garantiza lo siguiente: • El filtro del cuello de llenado no se daña.

• No entran impurezas en el depósito de DEF/AdBlue®. La boquilla estandarizada de DEF/AdBlue® tiene igual diámetro al cuello de llenado.

• El depósito de DEF/AdBlue® no se rebosa, ya que la bomba de DEF/AdBlue® se detiene cuando el depósito está lleno.

• El líquido DEF/AdBlue® no se bombea al depósito de combustible, ya que la boquilla de DEF/AdBlue® no puede bombear si no se detecta el imán.

AVISO: Si se ha activado un testigo que indica que el nivel de DEF/AdBlue® es bajo o nulo, es necesario reiniciar el sistema apagando y encendiendo el contacto tras rellenar el depósito de DEF/AdBlue®.

AVISO: No se recomienda reponer con un embudo, ya que se podría dañar el filtro del cuello de llenado.

NOTA: La información anterior corresponde a la proporcionada por la Organización Internacional para la Normalización, número de documento ISO 22241-4 aplicable a los motores diésel, agente de reducción de NOx Aus 32 - parte 4 sobre llenado de depósitos.

Consumo de Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® NOTA: El consumo de líquido DEF/AdBlue® depende considerablemente de la carga del motor, los niveles de humedad, la concentración de líquido DEF/AdBlue® y del régimen del motor. El consumo "típico" es sólo una indicación para confirmar el funcionamiento correcto del sistema SCR. CNH recomienda llenar los depósitos de DEF/AdBlue® cada vez que se reponga el nivel de combustible.

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7 - MANTENIMIENTO

CUADRO DE MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento Cambio de líquido Limpieza Grasa Comprobación

Sustitución Drenaje de líquido Prueba

Puntos de mantenimiento

Página N.º

Revisión diaria x Cada 10 horas x Aceite del motor x Refrigerante del motor x Aceite hidráulico x Puntos de engrase Primeras 20 horas x Par de apriete de los pernos de las tejas Cada 50 horas x Prefiltro de combustible - Condensación de drenaje Primeras 100 horas x Cambio del filtro y el aceite del motor (inicial) x Sustitución de los filtros de aceite hidráulico (inicial) x Filtro de combustible (inicial) x Limpieza del filtro de suministro del líquido de escape diésel (DEF) en línea (inicial) x Tensión de la oruga (inicial) x Aceite de la transmisión final (inicial) x Aceite de la transmisión final - Muestra Cada 500 horas x Cambio del aceite y el filtro del motor x Filtros de combustible x Nivel del electrolito de la batería x Aceite de la transmisión final - Muestra Cada 1000 horas x Tapón del depósito de combustible x Sedimentos del depósito de combustible x Respiradero del depósito hidráulico x Aceite de la transmisión final x Aceite de la transmisión final - Muestra x Ranura del deslizamiento del eje de transmisión Cada 1500 horas x Correa de transmisión Limpieza del filtro de suministro del líquido de escape diésel x (DEF) x Filtro del respiradero del motor y holgura de la válvula x Aceite de la transmisión final - Muestra Cada 2000 horas x Refrigerante del motor x Líquido y filtro de la transmisión hidrostática e hidráulica x Pantalla de aspiración del depósito x Filtros de aire del motor x Aceite de la transmisión final - Muestra Según sea necesario x Tensión de las cadenas x Estructura protectora antivuelcos (ROPS) General

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Cambio de líquido Limpieza Grasa Comprobación

Sustitución Drenaje de líquido Prueba

Puntos de mantenimiento

Página N.º

x Filtro de aire de la cabina - Filtro de recirculación x Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) - Sustitución del filtro del módulo de suministro x Filtro del depósito del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) x Filtros de aire del motor x Puertas y ventanas x Espigas y dientes del escarificador x Servicio de la batería x Conexiones de la batería auxiliar x Extracción e instalación de la batería x Luces de trabajo INSTALACIÓN ELÉCTRICA x Fusibles y relés

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Inspección diaria

General ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Lea y comprenda la sección de INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento, revisión o reparación. Lea y comprenda los procedimientos de revisión específicos para los componentes con los que va a trabajar antes de empezar a revisar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0138A

Compruebe la máquina diariamente y revise sus componentes antes de comenzar a trabajar.

General • Compruebe si hay agua o fugas de aceite.

• Compruebe que todos los tornillos y las tuercas estén correctamente apretados.

• Limpie el polvo y elimine cualquier suciedad acumulada (motor, compartimento del operario, etc.).

• Compruebe la tensión de la oruga y la presencia de materiales compactados.

• Compruebe si hay daños.

Motor • Apague el motor y quite la llave de contacto.

• Elimine la suciedad de alrededor del motor, componentes calientes o equipos giratorios.

• Compruebe el nivel de aceite y cámbielo, si es necesario.

• Compruebe el nivel de refrigerante del depósito de rebose.

• Compruebe si hay obstrucciones o daños en el radiador.

• Compruebe el estado de la correa de transmisión auxiliar del motor.

• Compruebe que no se encienda la luz de advertencia de restricción del filtro de aire en el tablero de la consola.

• Compruebe si hay fugas de agua o aceite en los componentes.

• Compruebe el estado de todas las tuberías.

• Compruebe el nivel del depósito de combustible.

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7 - MANTENIMIENTO

Otros • Compruebe el nivel del depósito hidráulico.

• Compruebe que el aceite hidráulico esté limpio.

• Compruebe el estado de todas las tuberías.

• Compruebe que no existan cortocircuitos eléctricos.

• Compruebe que todas las conexiones de la batería estén correctamente apretadas.

• Ajuste los espejos retrovisores.

• Compruebe si hay fugas de aceite en los cilindros.

• Compruebe el estado de la hoja de empuje y el escarificador (según equipamiento).

Inspecciones tras el arranque del motor • ¿Ha arrancado el motor correctamente? ¿Son los gases de escape normales? ¿Se oye algún ruido inusual?

• Compruebe si hay ruidos raros en los componentes hidráulicos.

• Compruebe si hay fugas de agua, combustible o aceite en los componentes.

• Compruebe los dispositivos de alarma acústica, las luces de trabajo y los limpiaparabrisas.

• Compruebe que todos los circuitos hidráulicos funcionan correctamente.

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7 - MANTENIMIENTO

Ubicaciones de llenado y puertas de acceso 1. Puerta de acceso, lado trasero derecho de la máquina.

Mirilla de nivel del sistema hidráulico (1) Puertos de pruebas del sistema hidráulico (2) Filtros hidráulicos (3) Depósito del limpiaparabrisas (4) (según equipamiento) Filtro de combustible (5)

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1

RAIL12DOZ0400AA

2

RAPH12DOZ0043AA

3

2. Capó del motor, lado delantero derecho de la máquina.

Filtro de aceite del motor (1) Drenaje de aceite del motor (2) (según equipamiento) Drenaje del refrigerante del motor (3) (según equipamiento)

3. Puerta de acceso, lado trasero izquierdo de la máquina.

Baterías (1) Fusibles (2) Desconexión electrónica (3)

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7 - MANTENIMIENTO

4. Capó del motor, lado delantero izquierdo de la máquina.

Filtro de aire del motor (1) Varilla de nivel de aceite (2) Llenado de aceite (3)

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4

RAPH12DOZ0099AA

5

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6

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7

5. Panel de acceso trasero .Drenaje del aceite hidráulico

6. Paneles del bastidor Drenaje del refrigerante Drenaje de aceite

7. Panel superior de la cubierta Comprobación y llenado del refrigerante

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7 - MANTENIMIENTO

Cada 10 horas

Aceite del motor El nivel de aceite del motor debe comprobarse cada turno de 10 horas o cada día, lo que ocurra primero.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de aceite Capacidad (con cambio de filtro) Capacidad (sin cambio de filtro)

Especificaciones de mantenimiento CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40 16.4 l (17.3 US qt) 15.6 l (16.5 US qt)

La varilla de nivel de aceite del motor (1) y de reposición de aceite (2) se encuentran en el lado izquierdo de la máquina en el compartimento delantero del motor.

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1

RAIL12DOZ0171AA

2

1. Extraiga la varilla para comprobar el nivel de aceite del motor.

2. Limpie la varilla y vuelva a introducirla. El nivel de aceite debería alcanzar la marca de lleno.

3. Añada aceite si es necesario. No llene en exceso el aceite del motor.

NOTA: Este procedimiento se realiza mejor al principio de la jornada de trabajo con el motor frío y todo el aceite descargado en el cárter.

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7 - MANTENIMIENTO

Refrigerante del motor ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

El refrigerante caliente puede salir disparado y producir quemaduras, si se quita el tapón del radiador o del depósito de ventilación cuando el sistema aún está caliente. Para quitar el tapón, deje que se enfríe el sistema, gire el tapón hasta la primera ranura y espere a que se elimine la presión. Quite el tapón sólo cuando se haya eliminado toda la presión.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0367A

Compruebe el nivel del depósito de refrigerante cada 10 horas de funcionamiento o cada día.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de refrigerante

Capacidad de refrigerante

Especificaciones de mantenimiento 50 % de agua y 50 % de CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado.

Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte la página 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar de tipo de refrigerante.

26.5 l (28.0 US qt)

1. Compruebe el depósito de refrigerante que se encuentra debajo del panel de acceso en la parte superior de la cubierta del motor. Abra y fije la puerta del panel de acceso.

RAPH12DOZ0071AA

1

RAPH12DOZ0072AA

2

2. No quite el tapón del radiador durante esta comprobación.

7-34

7 - MANTENIMIENTO

3. Compruebe las marcas de nivel de refrigerante del lateral del depósito de refrigerante.

4. Añada refrigerante, si fuera necesario. Si el nivel de refrigerante del sistema es bajo, utilice la proporción correcta de agua y anticongelante/refrigerante. No llene en exceso.

RAPH12DOZ0091AA

7-35

3

7 - MANTENIMIENTO

Aceite hidráulico ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

Compruebe el nivel del depósito de aceite hidráulico cada 10 horas o cada día.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de aceite Capacidad total del sistema

Especificaciones de mantenimiento TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30 116.4 l (30.75 US gal)

Comprobación del nivel de líquido 1. Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite por la mirilla. Si el aceite está frío, el nivel será correcto si la parte superior del aceite está alineada con la marca indicadora (1).

2. Si se necesita aceite, asegúrese de liberar toda la presión del sistema.

RAPH12DOZ0053AA

1

RAPH12DOZ0048AA

2

3. Afloje lentamente el tapón del depósito (2) y añada aceite hasta el nivel adecuado.

7-36

7 - MANTENIMIENTO

Puntos de engrase ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Lea y comprenda la sección de INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento, revisión o reparación. Lea y comprenda los procedimientos de revisión específicos para los componentes con los que va a trabajar antes de empezar a revisar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0138A

ADVERTENCIA Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubricación, mantenimiento comprobación de la máquina.

1. Desactive todos los accionamientos.

2. Aplique el freno de estacionamiento.

3. Baje al suelo todos los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad.

4. Apague el motor.

5. Retire la llave de contacto.

6. Desconecte la batería, si está instalada.

7. Espere hasta que la máquina se detenga por completo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0047A

Lubrique la máquina y los accesorios con TUTELA MOLY GREASE GR-75 cuando el cuentahoras registre 10 horas de funcionamiento y cada 10 horas a partir de entonces. Lubrique con mayor frecuencia si las condiciones lo exigen.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Limpie la zona que rodea la zona de engrase antes de realizar tareas de mantenimiento.

NOTA: En condiciones extremas, caso de inmersión en el agua, puede que sea necesario realizar el engrase con mayor frecuencia.

7-37

7 - MANTENIMIENTO

Lubricadores remotos Lado izquierdo (1) Cilindro de elevación izquierdo (2) Bastidor en C (3) Balancín de equilibrio

RAPH12DOZ0042AA

1

RAPH12DOZ0061AA

2

RAIL14DOZ0400AA

3

RAIL14DOZ0424AA

4

Lado derecho (4) Bastidor en C (5) Cilindro de elevación

Lubricadores Eje de pivote (1)

Balancín de equilibrio (2) - uno a cada lado

7-38

7 - MANTENIMIENTO

El extremo de la base del cilindro de ángulo (3), uno en cada lado.

El extremo del vástago del cilindro de elevación (4): uno a cada lado.

RAIL12DOZ0360AA

5

RAIL12DOZ0359AA

6

RAIL13DOZ1609AA

7

Cilindro de inclinación (ambos extremos) (5) Extremo del vástago del cilindro de ángulo (6): uno a cada lado

Articulación de cabeceo (ambos extremos) (7)

7-39

7 - MANTENIMIENTO

Articulación de la hoja (8)

RAIL12DOZ0363AA

8

RAIL12DOZ0366AA

9

Escarificador Articulación de inclinación (9); una a cada lado Articulación de inclinación (10); una a cada lado

Cilindros de elevación del escarificador (11) , ambos extremos

RAIL12DOZ0369AA

10

AVISO: En condiciones extremas, caso de inmersión en el agua, puede que sea necesario realizar el engrase con mayor frecuencia.

7-40

7 - MANTENIMIENTO

Primeras 20 horas

Par de apriete de las zapatas de cadena Compruebe el par de apriete de los pernos de la teja tras las primeras 20 horas de funcionamiento con una máquina nueva o si las tejas se han quitado.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento. Compruebe que todas las superficies de acoplamiento estén limpias y libres de suciedad, óxido y pintura.

1. Apriete los pernos en la secuencia que se muestra para la teja estándar.

2. Apriete los pernos de la articulación estándar a . 380.8 - 435.2 N·m (280.9 - 321.0 lb ft) Apriete los pernos de la articulación principal a . 340 - 380 N·m (251 - 280 lb ft) No apriete demasiado. Golpee cada perno con un martillo de latón o plomo para asegurarse de que la junta está asentada. A continuación, vuelva a comprobar el par.

AVISO: No golpee los pasadores de oruga, los casquillos, los refuerzos de los pasadores de articulación o los lados de la articulación. Esto puede provocar daños en los componentes.

7-41

RAPH12DOZ0115AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 50 horas

Prefiltro de combustible - Condensación de drenaje ADVERTENCIA Los vapores de combustible son explosivos e inflamables.

No fume mientras manipula el combustible. Manténgase alejado de llamas y chispas. Apague el motor y quite la llave antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento. Trabaje siempre en una zona bien ventilada. Limpie cualquier salpicadura de combustible inmediatamente.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0904A

Drene el agua y los sedimentos del filtro de combustible cada 50 horas o con más frecuencia si las condiciones lo exigen o si el combustible es de mala calidad.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Drenaje de la condensación del filtro de combustible 1. El filtro de combustible (1) se encuentra en el lado derecho de la máquina.

2. Abra la válvula de descarga en la parte inferior del filtro de combustible girando hacia la izquierda dos o tres vueltas.

3. Drene el agua y los contaminantes del prefiltro de combustible en un recipiente adecuado hasta que fluya combustible limpio. No deje que se derrame combustible en el motor o en el suelo.

4. Apriete la válvula de descarga sólo a mano, girando hacia la derecha.

5. Compruebe si hay fugas.

RAIL13DOZ1266AA

7-42

1

7 - MANTENIMIENTO

Primeras 100 horas

Cambio del filtro y el aceite del motor (inicial) PRECAUCIÓN Objeto pesado.

El componente es pesado. Tenga cuidado para no dejar caer el componente al instalarlo, desmontarlo o manipularlo.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0095A

Cambie el aceite del motor y el filtro cuando el cuentahoras marque 100 horas en una máquina nueva durante el período de rodaje inicial. A partir de ahí, el aceite del motor y el filtro deben cambiarse cada 500 horas o con mayor frecuencia si las condiciones de funcionamiento del motor son difíciles.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de aceite Capacidad (con cambio de filtro) Capacidad (sin cambio de filtro)

Especificaciones de mantenimiento CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40 16.4 l (17.3 US qt) 15.6 l (16.5 US qt)

1. Abra las puertas de acceso delanteras izquierda y derecha. Asegure las puertas de acceso con los amortiguadores (1) .

2. Retire la varilla de nivel de aceite y el tapón de llenado.

NOTA: El aceite se vacía con mayor rapidez cuando está templado (pero no caliente) y si ha quitado la varilla de nivel y el tapón de llenado.

3. Use un recipiente apropiado para recoger el aceite drenado.

RAIL13DOZ0949AA

1

RAPH12DOZ0095AA

2

4. Retire los pernos y la placa de acceso al aceite del motor que está debajo del motor. Localice el tapón de drenaje de aceite.

NOTA: Utilice la manguera de drenaje de aceite del motor, situada en el interior de la cubierta de acceso al motor, en el lado derecho, si la máquina dispone de ella.

7-43

7 - MANTENIMIENTO

5. Quite el tapón de vaciado (2) del aceite del motor.

RAPH12DOZ0096AA

3

RAIL12DOZ0192AA

4

RAIL12DOZ0192AA

5

6. Localice el filtro de aceite (3) en el compartimento delantero derecho del motor. Limpie de suciedad y restos el área alrededor del filtro.

Sustituya el filtro de aceite 7. Gire el alojamiento del filtro de aceite (3) hacia la izquierda para retirarlo. Extraiga y deseche el filtro siguiendo las normas de desecho y medioambientales locales.

8. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta del filtro nuevo.

9. Gire el nuevo filtro de aceite en la base hasta que la junta haga contacto con la base y, a continuación, gire con la mano 3/4 de vuelta más. No utilice nunca una llave para filtros para instalar un filtro nuevo.

10. Cierre el orificio de drenaje de aceite.

7-44

7 - MANTENIMIENTO

11. Llene el motor con la cantidad adecuada de aceite por el puerto de llenado (4).

12. Arranque el motor y póngalo a velocidad de ralentí.

Compruebe si hay fugas en el filtro de aceite del motor y el drenaje remoto.

13. Después de 2 min, pare el motor.

14. Espere a que el aceite del motor se descargue para realizar una lectura precisa en la varilla de nivel (5).

RAPH12DOZ0069AA

6

RAIL12DOZ0171AA

7

15. Compruebe la varilla del nivel de aceite (5) y añada más aceite si es necesario.

16. Compruebe que no haya fugas alrededor del filtro y el orificio de drenaje.

17. Fije la placa de acceso al motor inferior.

NOTA: El caudal de aceite puede mejorarse si el aceite está ligeramente caliente y se saca el tapón de relleno de aceite o la varilla de nivel del motor mientras se drena.

7-45

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de los filtros de aceite hidráulico (inicial) ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

ADVERTENCIA El líquido presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

Mantenga las manos y el cuerpo lejos de cualquier fuga presurizada. NO use las manos para comprobar si hay fugas. Utilice un trozo de cartón o papel. Si el líquido penetra en la piel, acuda inmediatamente a un centro médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0158A

Sustituya los filtros de aceite hidráulico cuando el cuentahoras marque 100 horas en el caso de una máquina nueva durante el período de rodaje inicial. El filtro debe cambiarse cada 2.000 horas a partir de entonces y de forma más frecuente cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. El tapón de llenado de aceite hidráulico se encuentra en la parte trasera de la máquina.

2. Pare el motor. Ponga una etiqueta "No poner en marcha" en la llave de contacto.

3. Asegúrese de que los acumuladores de la máquina estén completamente descargados.

4. Limpie la zona de alrededor del tapón de llenado de aceite hidráulico y afloje lentamente el tapón para liberar la presión restante.

RAPH12DOZ128AA

1

RAIL13DOZ1266AA

2

5. Retire y sustituya el filtro de aceite hidráulico (1). Gire el filtro hacia la izquierda para extraerlo.

6. Limpie la superficie de contacto del cabezal del filtro.

Asegúrese de que se haya quitado toda la suciedad y el material de la junta.

7. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta de aceite hidráulico y las roscas.

8. Instale y apriete firmemente con la mano el cartucho de filtro nuevo en el cabezal del filtro. No utilice una llave de filtros para apretar el filtro.

7-46

7 - MANTENIMIENTO

9. Retire los pernos y la cubierta del panel de acceso trasero derecho.

RAIL12DOZ0177AA

3

RAIL12DOZ0178AA

4

RAIL12DOZ0179AA

5

10. Extraiga el filtro de la transmisión hidrostática (2).

Gire el filtro hacia la izquierda para extraerlo.

11. Limpie la superficie de contacto del cabezal del filtro.

Asegúrese de que se haya quitado toda la suciedad y el material de la junta.

12. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta de aceite hidrostático y las roscas.

13. Instale y apriete firmemente con la mano el filtro de aceite hidrostático en el cabezal del filtro. No utilice una llave de filtros para apretar los filtros.

14. Instale el tapón de llenado del depósito.

15. Arranque el motor y manténgalo a 1000 RPM. Compruebe si hay fugas alrededor de los filtros.

16. Vuelva a colocar todos los paneles y cierre todas las puertas de acceso con firmeza.

17. Accione los controles varias veces para eliminar el aire que haya en los conductos.

18. Coloque los accesorios en el suelo y pare el motor.

Comprobar el nivel del aceite hidráulico.

19. Si es necesario rellenar con más aceite, asegúrese de que se libera toda la presión del sistema. Quite el tapón de llenado lentamente para liberar la presión del depósito y añada TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30.

AVISO: Compruebe si los filtros contienen virutas de metal o partículas extrañas, o haga que un concesionario autorizado compruebe el aceite a través del programa de análisis de lubricante Systemguard.

7-47

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de combustible (inicial) ADVERTENCIA ¡Riesgo de incendio!

Cuando manipule combustible diésel, siga las estas instrucciones: 1. No fume.

2. No llene nunca el depósito con el motor en marcha.

3. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0099A

Cambie el filtro de combustible cuando el cuentahoras registre 100 horas en el caso de una máquina nueva durante el período de rodaje inicial. Los filtros de combustible deben cambiarse cada 500 horas a partir de entonces y de forma más frecuente cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Localice el filtro de combustible en la parte trasera derecha del compartimento de acceso. Cierre la válvula de cierre de combustible (1) para evitar fugas de combustible.

2. Limpie la cabeza del filtro de combustible, el exterior del filtro y quite la suciedad y los desechos alrededor del área que podrían contaminar el sistema.

RAIL13DOZ1266AA

1

RAIL13DOZ1266AA

2

3. Gire el filtro de combustible (2) hacia la izquierda para extraerlo. Recoja el combustible que quede en los conductos o en el filtro y deséchelo correctamente.

4. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta del nuevo filtro de combustible.

5. Instale el filtro nuevo. Apriete el filtro de combustible con las manos entre 1/2 y 3/4 de vuelta una vez haga contacto con la cabeza del filtro.

6. Abra la válvula de cierre de combustible. Compruebe si hay fugas.

AVISO: No utilice nunca una llave de filtros para apretar un nuevo filtro al instalarlo.

7-48

7 - MANTENIMIENTO

Eliminación del aire del sistema de combustible 1. Elimine el aire del sistema de combustible después de cambiar el filtro de combustible. La eliminación del aire del sistema de combustible también puede ser necesaria si la máquina se queda sin combustible, si el sistema de combustible se ha revisado, o bien, si la máquina se ha almacenado.

2. Asegúrese de que el cierre del depósito de combustible está en la posición ON. 3. Afloje el tornillo de purga de aire una o dos vueltas.

4. Accione el cebado manual hasta que no haya burbujas de aire alrededor del tornillo de purga de aire.

RAPH12DOZ0056AA

5. Apriete el tornillo de purga de aire.

6. Arranque el motor y compruebe la presencia de posibles fugas.

7-49

3

7 - MANTENIMIENTO

Limpieza del filtro de suministro del (DEF) (inicial) Limpie el filtro de suministro en línea cuando la máquina sea nueva y el cuentahoras marque 100 horas. A partir de ahí, límpielo cada 1500 horas o menos si las condiciones así lo requieren. El conducto de suministro tiene en su interior un pequeño filtro de malla.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Abra el compartimento de acceso de la parte trasera izquierda y localice el módulo de suministro de DEF.

RAPH12DOZ0121AA

1

RAIL12DOZ0189AA

2

RAIL12DOZ0191AA

3

2. Extraiga los pernos que sujetan el módulo de suministro en su sitio e incline el módulo hacia arriba.

3. El filtro del tubo de suministro de DEF se encuentra justo debajo del módulo de suministro.

4. Utilice un recipiente adecuado para recoger todo el líquido de DEF que mana durante el desmontaje del tubo y el filtro. Limpie el área antes del desmontaje.

5. Desconecte el tubo de suministro de DEF apretando las lengüetas de la conexión y separe los tubos.

7-50

7 - MANTENIMIENTO

6. Con unas pinzas de punta de aguja, retire el filtro de suministro de DEF con cuidado de no dañar o doblar el filtro de suministro de DEF. 7. Compruebe el alojamiento del filtro de suministro de DEF y enjuáguelo con agua. Sustituya el filtro de suministro de DEF si está dañado.

8. Vuelva a instalar el filtro de suministro de DEF en el tubo de suministro de DEF, y conecte de nuevo los tubos de suministro de DEF.

RAPH12DOZ0323AA

4

RAPH12DOZ0044AA

5

9. Fije el módulo de suministro de DEF en el soporte de montaje.

10. Arranque el motor y póngalo a velocidad de ralentí.

Compruebe si hay fugas.

7-51

7 - MANTENIMIENTO

Tensión de la oruga (inicial) ADVERTENCIA El líquido presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

La grasa del mecanismo tensor de las orugas tiene alta presión. Mantenga la cara y el cuerpo alejados de la boquilla de grasa. Nunca afloje la boquilla de grasa más de una vuelta completa.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0959A

Limpie las orugas y el bastidor según sea necesario, o bien al acabar la jornada de trabajo. Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar que se deformen las juntas de la oruga. Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no pueda provocar la congelación de las tejas.

Compruebe la tensión de la oruga a las 100 horas si la máquina es nueva en el primer período de rodaje o si se ha sustituido la oruga. Compruebe la tensión de la oruga con frecuencia cuando la ponga en funcionamiento. Compruebe la tensión de la oruga con mayor frecuencia cuando trabaje en condiciones extremas. Cuando se compacta y acopia material en las piezas del bastidor, las orugas pueden quedar demasiado apretadas.

El ajuste correcto de la oruga ayudará a controlar el desgaste del bastidor. Mantenga una tensión de las orugas correcta.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre un terreno nivelado, en punto muerto con el freno de estacionamiento aplicado y el accesorio bajado hasta el suelo. Apague el motor y extraiga la llave. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Comprobación de tensión de la oruga 1. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. No utilice los frenos para detener la máquina.

2. Detenga la máquina de forma que un pasador (1) de la cadena de la oruga quede sobre el rodillo de soporte delantero (2), el rodillo más cercano al tensor delantero.

3. Estacione la máquina en un terreno nivelado, en punto muerto y con el freno de estacionamiento aplicado.

4. Baje el accesorio al suelo.

RAPH12DOZ0110AA

5. Apague el motor y extraiga la llave.

6. Suba las orugas entre los rodillos de soporte delanteros y traseros y, a continuación, entre el tensor delantero y el rodillo de soporte delantero.

7-52

1

7 - MANTENIMIENTO

7. Coloque una regla sobre la oruga y mida el punto medio de curvatura de la oruga (combadura) entre el rodillo de soporte delantero y la rueda tensora.

8. A continuación, coloque una regla sobre la oruga y mida el punto medio de curvatura de la oruga (combadura) entre los dos rodillos de soporte.

9. Calcule el promedio de las dos medidas y ajuste la oruga a un promedio entre 44.50 - 58.00 mm (1.75 2.25 in).

RAIL12DOZ0384AA

7-53

2

7 - MANTENIMIENTO

Aumento de la tensión de la oruga Utilice el engrasador del ajustador de la oruga para ajustar la tensión de las orugas. Añadir grasa aumentará y estrechará la curvatura de la oruga.

1. Bombee TUTELA MOLY GREASE GR-75 en el racor (3) hasta que la curvatura sea la correcta.

2. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para parar.

3. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para detener la máquina.

4. Vuelva a comprobar la curvatura de la oruga y, si fuera necesario, ajústela.

5. Repita el procedimiento en la otra oruga.

RAIL12DOZ0374AA

3

Disminución de la tensión de la oruga ADVERTENCIA Peligro de que salgan objetos despedidos.

Lleve siempre protección ocular o facial para llevar a cabo este procedimiento.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0313A

Disminuya la tensión de la oruga con un ajuste del racor de retención de bola.

La grasa se encuentra BAJO UNA GRAN PRESIÓN. Afloje el racor de retención de bola con sumo cuidado y LENTAMENTE. Póngase una protección facial completa antes de continuar.

1. Utilice un vaso con una profundidad de 3/4 in y afloje el racor esférico de retención, LENTAMENTE, dos vueltas aproximadamente. NO retire el adaptador. Deje que salga la grasa hasta que la flecha (comba) de la oruga esté en el margen adecuado.

2. Una vez finalizado, vuelva a apretar el racor de retención de bola a 59.7 - 74.6 N·m (44 - 55 lb ft).

3. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. No utilice los frenos para detener la máquina.

4. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para detener la máquina.

5. Vuelva a comprobar la tensión de la oruga.

6. Repita el procedimiento en la otra oruga.

7-54

RCIL10CWL080AAL

4

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final (inicial) PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, cambie el aceite de la transmisión final y la transmisión planetaria cuando el cuentahoras registre 100 horas. A partir de ahí, cambie el aceite cada 1000 horas o menos si las condiciones así lo requieren.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento. La máquina debe estacionada para que los conductos de drenaje queden completamente accesibles (consulte las ilustraciones).

Tipo de aceite Capacidad (en cada lado)

Especificaciones de mantenimiento CASE AKCELA GEAR 135 H EP 85W-140 14.2 l (15 US qt)

1. Limpie las zonas de alrededor del tapón de comprobación/llenado de la transmisión final (1) y el tapón de drenaje de la transmisión final (2). Los tapones de drenaje se encuentran debajo del alojamiento.

2. Limpie el área alrededor de los tapones de la transmisión planetaria.

RAIL13DOZ1269AA

1

NOTA: La transmisión final y la planetaria comparten el mismo aceite. Complete el proceso de drenaje tanto para la transmisión final como para los planetarios simultáneamente.

3. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7-55

7 - MANTENIMIENTO

4. Tenga preparado un recipiente adecuado y quite lentamente el tapón de drenaje de la transmisión final (2).

RAPH12DOZ0384AA

2

RAPH12DOZ0383AA

3

5. Extraiga lentamente el tapón de comprobación/llenado planetario (3).

6. Prepare un recipiente adecuado. Quite lentamente el tapón de drenaje planetario (4) y deja que el aceite se drene en un contenedor apropiado.

7. Sustituya los tapones de drenaje planetarios y de la transmisión final después drenar el aceite por completo 8. Ponga aceite nuevo a través del tapón de comprobación/llenado (1) y (3), según las características técnicas indicadas. El aceite empezará a circular a partir de los tapones de llenado/comprobación.

9. Instale los tapones de llenado/comprobación y repita el procedimiento para el otro lado.

10. Compruebe si hay fugas.

7-56

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final - Muestra PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, drene una muestra de aceite de la transmisión final cuando el cuentahoras registre 100 horas. Póngase en contacto con su concesionario autorizado para obtener ayuda con este procedimiento. Repita este procedimiento transcurridas 500, 1,000, 1,500 y 2,000 horas.

Extraiga la muestra de aceite del depósito. Es posible que, con este método entren elementos contaminantes en el tubo de la muestra al introducirlo en el depósito. Este método sólo debe utilizarse cuando no pueda obtenerse la muestra del conducto del líquido.

1. Limpie las superficies externas del tubo de muestra (2) con disolvente.

2. Retire el tapón de una botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

3. Utilice el tubo de muestra (2) para extraer aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de disolvente filtrado (3) en la botella de muestra conectada.

4. Retire la botella de muestra del tubo y deseche el disolvente.

5. Asegúrese de que la botella de muestra está seca. Conecte la botella de muestra al tapón del tubo de muestra (2).

RAIL14DOZ0494AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

6. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

8. Inserte el tubo de muestra (3) en la abertura del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1) hasta llegar a la mitad de la altura del líquido.

NOTA: Si es posible, evite el contacto con las paredes laterales.

9. Extraiga aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de líquido del depósito.

10. Retire la botella de muestra del tubo (2) y deseche el líquido.

NOTA: El objetivo es simplemente lavar los componentes de la muestra.

7-57

7 - MANTENIMIENTO

11. Retire el tapón de una segunda botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

12. Llene la segunda botella de muestra hasta aproximadamente el 75 % ( 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz)) o hasta alcanzar el volumen indicado en la solicitud de prueba.

13. Retire la segunda botella del tapón del tubo de muestra.

14. Tape la segunda botella con su tapón original.

15. Coloque una etiqueta en la segunda botella de muestra que incluya como mínimo la siguiente información: • Descripción del vehículo • Número de serie • Fecha y hora • Lectura del cuentahoras • Nombre o iniciales de la persona que haya tomado la muestra • Lugar de la máquina donde se ha tomado la muestra • Tipo de aceite 16. Coloque el tapón de llenado/comprobación (1).

17. Su concesionario autorizado enviará la muestra de aceite de la transmisión final para su análisis a: CNH Industrial America LLC 6900 Veterans Boulevard Burr Ridge, IL 60527 (EE. UU.)

RAIL13DOZ1269AA

7-58

3

7 - MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Cambio del filtro y el aceite del motor Cambie el aceite del motor y el filtro cuando el cuentahoras registre 500 horas. A partir de ahí, el aceite del motor y el filtro deben cambiarse cada 500 horas o con mayor frecuencia si las condiciones de funcionamiento del motor son difíciles.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de aceite Capacidad (con cambio de filtro) Capacidad (sin cambio de filtro)

Especificaciones de mantenimiento CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40 16.4 l (17.3 US qt) 15.6 l (16.5 US qt)

1. Abra las puertas de acceso delanteras izquierda y derecha. Asegure las puertas de acceso con los amortiguadores (1).

2. Retire la varilla de nivel de aceite y el tapón de llenado.

NOTA: El aceite se vacía con mayor rapidez cuando está templado (pero no caliente) y si ha quitado la varilla de nivel y el tapón de llenado.

3. Use un recipiente apropiado para recoger el aceite drenado.

RAIL13DOZ0949AA

1

RAPH12DOZ0095AA

2

4. Retire los pernos y la placa de acceso al aceite del motor que está debajo del motor. Localice el tapón de drenaje de aceite.

NOTA: Utilice la manguera de drenaje de aceite del motor, situada en el interior de la cubierta de acceso al motor, en el lado derecho, si la máquina dispone de ella.

7-59

7 - MANTENIMIENTO

5. Quite el tapón de vaciado (2) del aceite del motor.

RAPH12DOZ0096AA

3

RAIL12DOZ0192AA

4

RAIL12DOZ0192AA

5

6. Localice el filtro de aceite (3) en el compartimento delantero derecho del motor. Limpie de suciedad y restos el área alrededor del filtro.

Sustituya el filtro de aceite 7. Gire el alojamiento del filtro de aceite (3) hacia la izquierda para retirarlo. Extraiga y deseche el filtro siguiendo las normas de desecho y medioambientales locales.

8. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta del filtro nuevo.

9. Gire el nuevo filtro de aceite en la base hasta que la junta haga contacto con la base y, a continuación, gire con la mano 3/4 de vuelta más. No utilice nunca una llave para filtros para instalar un filtro nuevo.

10. Cierre el orificio de drenaje de aceite.

7-60

7 - MANTENIMIENTO

11. Llene el motor con la cantidad adecuada de aceite por el puerto de llenado (4).

12. Arranque el motor y póngalo a velocidad de ralentí.

Compruebe si hay fugas en el filtro de aceite del motor y el drenaje remoto.

13. Después de 2 min, pare el motor.

14. Espere a que el aceite del motor se descargue para realizar una lectura precisa en la varilla de nivel (5).

RAPH12DOZ0069AA

6

RAIL12DOZ0171AA

7

15. Compruebe la varilla del nivel de aceite (5) y añada más aceite si es necesario.

16. Compruebe que no haya fugas alrededor del filtro y el orificio de drenaje.

17. Fije la placa de acceso al motor inferior.

NOTA: El caudal de aceite puede mejorarse si el aceite está ligeramente caliente y se saca el tapón de relleno de aceite o la varilla de nivel del motor mientras se drena.

7-61

7 - MANTENIMIENTO

Filtros de combustible ADVERTENCIA ¡Riesgo de incendio!

Cuando manipule combustible diésel, siga las estas instrucciones: 1. No fume.

2. No llene nunca el depósito con el motor en marcha.

3. Limpie inmediatamente el combustible derramado.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0099A

Sustituya el filtro de combustible cuando el cuentahoras registre 500 horas. Los filtros de combustible deben sustituirse cada 500 horas a partir de entonces y de forma más frecuente cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Localice el filtro de combustible en la parte trasera derecha del compartimento de acceso. Cierre la válvula de cierre de combustible (1) para evitar fugas de combustible.

2. Limpie la cabeza del filtro de combustible, el exterior del filtro y quite la suciedad y los desechos alrededor del área que podrían contaminar el sistema.

RAIL13DOZ1266AA

1

RAIL13DOZ1266AA

2

3. Gire el filtro de combustible (2) hacia la izquierda para extraerlo. Recoja el combustible que quede en los conductos o en el filtro y deséchelo correctamente.

4. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta del nuevo filtro de combustible.

5. Instale el filtro nuevo. Apriete el filtro de combustible con las manos entre 1/2 y 3/4 de vuelta una vez haga contacto con la cabeza del filtro.

6. Abra la válvula de cierre de combustible. Compruebe si hay fugas.

AVISO: No utilice nunca una llave de filtros para apretar un nuevo filtro al instalarlo.

7-62

7 - MANTENIMIENTO

Eliminación del aire del sistema de combustible 1. Elimine el aire del sistema de combustible después de cambiar el filtro de combustible. La eliminación del aire del sistema de combustible también puede ser necesaria si la máquina se queda sin combustible, si el sistema de combustible se ha revisado, o bien, si la máquina se ha almacenado.

2. Asegúrese de que el cierre del depósito de combustible está en la posición ON. 3. Afloje el tornillo de purga de aire una o dos vueltas.

4. Accione el cebado manual hasta que no haya burbujas de aire alrededor del tornillo de purga de aire.

RAPH12DOZ0056AA

5. Apriete el tornillo de purga de aire.

6. Arranque el motor y compruebe si existen fugas.

7-63

3

7 - MANTENIMIENTO

Nivel del electrolito de la batería ADVERTENCIA ¡Productos químicos peligrosos!

Los electrolitos de la batería contienen ácido sulfúrico. El contacto con la piel o los ojos puede provocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de protección (guantes y delantal). Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0006A

ADVERTENCIA El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (externo): lave con abundante agua. Antídoto (ojos): lave con abundante agua durante 15 minutos y consiga asistencia médica inmediatamente. Antídoto (interno): beba grandes cantidades de agua o leche. No provoque el vómito. Busque atención médica de inmediato.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0111A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Los bornes, terminales y accesorios de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0349A

Compruebe el nivel de líquido de la batería cada 500 horas de funcionamiento o menos si las condiciones son extremas. Las temperaturas elevadas pueden provocar la reducción del líquido de la batería.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento. Gire el interruptor de desconexión principal a la posición de apagado.

7-64

7 - MANTENIMIENTO

Comprobación del nivel de líquido y gravedad específica de la batería 1. Limpie la parte superior de la batería o utilice aire comprimido para eliminar la suciedad. Tenga cuidado al retirar las tapas y no deje que entre suciedad ni contaminantes en las celdas de la batería.

2. Inserte un destornillador de hoja de empuje plana en las ranuras de la parte superior de las tapas de la batería. Retire las tapas de la celda y compruebe el nivel de líquido de cada una. El nivel no debe estar a menos de 4.8 mm (0.2 in) de la parte inferior de la celda.

3. Si es necesario, añada agua destilada y, a continuación, instale las tapas de las celdas. El uso continuo de la batería con poco líquido reducirá el rendimiento de la batería.

4. Si los terminales están sucios, lávelos con agua tibia.

Vuelva a instalar los terminales y aplique grasa o una solución para la prevención de corrosión de forma que las conexiones creadas sean adecuadas. Si el terminal está oxidado, límpielo con un cepillo de alambre o papel de lija.

NOTA: Mida la gravedad específica del líquido de la batería con un gravímetro. El valor de medición variará según la temperatura ambiente.

7-65

RAIL12DOZ0174AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final - Muestra PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, drene una muestra de aceite de la transmisión final cuando el cuentahoras registre 100 horas. Póngase en contacto con su concesionario autorizado para obtener ayuda con este procedimiento. Repita este procedimiento transcurridas 500, 1,000, 1,500 y 2,000 horas.

Extraiga la muestra de aceite del depósito. Es posible que, con este método entren elementos contaminantes en el tubo de la muestra al introducirlo en el depósito. Este método sólo debe utilizarse cuando no pueda obtenerse la muestra del conducto del líquido.

1. Limpie las superficies externas del tubo de muestra (2) con disolvente.

2. Retire el tapón de una botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

3. Utilice el tubo de muestra (2) para extraer aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de disolvente filtrado (3) en la botella de muestra conectada.

4. Retire la botella de muestra del tubo y deseche el disolvente.

5. Asegúrese de que la botella de muestra está seca. Conecte la botella de muestra al tapón del tubo de muestra (2).

RAIL14DOZ0494AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

6. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

8. Inserte el tubo de muestra (3) en la abertura del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1) hasta llegar a la mitad de la altura del líquido.

NOTA: Si es posible, evite el contacto con las paredes laterales.

9. Extraiga aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de líquido del depósito.

10. Retire la botella de muestra del tubo (2) y deseche el líquido.

NOTA: El objetivo es simplemente lavar los componentes de la muestra.

7-66

7 - MANTENIMIENTO

11. Retire el tapón de una segunda botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

12. Llene la segunda botella de muestra hasta aproximadamente el 75 % ( 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz)) o hasta alcanzar el volumen indicado en la solicitud de prueba.

13. Retire la segunda botella del tapón del tubo de muestra.

14. Tape la segunda botella con su tapón original.

15. Coloque una etiqueta en la segunda botella de muestra que incluya como mínimo la siguiente información: • Descripción del vehículo • Número de serie • Fecha y hora • Lectura del cuentahoras • Nombre o iniciales de la persona que haya tomado la muestra • Lugar de la máquina donde se ha tomado la muestra • Tipo de aceite 16. Coloque el tapón de llenado/comprobación (1).

17. Su concesionario autorizado enviará la muestra de aceite de la transmisión final para su análisis a: CNH Industrial America LLC 6900 Veterans Boulevard Burr Ridge, IL 60527 (EE. UU.)

RAIL13DOZ1269AA

7-67

3

7 - MANTENIMIENTO

Cada 1.000 horas

Tapón del depósito de combustible ADVERTENCIA ¡Líquido caliente presurizado!

El combustible del conducto de combustible de alta presión sigue presurizado justo después de apagar el motor. Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o inspección, espere 2 minutos después de apagar el motor para que la presión descienda.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0249A

ADVERTENCIA Los vapores de combustible son explosivos e inflamables.

No fume mientras manipula el combustible. Manténgase alejado de llamas y chispas. Apague el motor y quite la llave antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento. Trabaje siempre en una zona bien ventilada. Limpie cualquier salpicadura de combustible inmediatamente.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0904A

Limpie el respiradero del tapón de combustible cuando el cuentahoras haya registrado 1000 horas y cada 1000 horas a partir de entonces. Límpielo con más frecuencia si las condiciones lo exigen. El tapón permite que se aspire el aire para crear presión en el depósito de combustible. El aire desplaza el combustible utilizado.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Retire el tapón del depósito de combustible lentamente. El tapón de combustible se encuentra en la parte trasera de la máquina.

RAPH12DOZ127AA

1

RAIL12DOZ0365AA

2

2. Limpie el tapón y séquelo con aire comprimido.

3. Vuelva a instalar el tapón y apriételo firmemente en su sitio.

7-68

7 - MANTENIMIENTO

AVISO: Sustituya el tapón por un tapón de combustible original si fuera necesario sustituirlo. Es necesario sustituir el tapón de combustible de fábrica para obtener una presión correcta en el depósito de combustible.

7-69

7 - MANTENIMIENTO

Sedimentos del depósito de combustible ADVERTENCIA ¡Líquido caliente presurizado!

El combustible del conducto de combustible de alta presión sigue presurizado justo después de apagar el motor. Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o inspección, espere 2 minutos después de apagar el motor para que la presión descienda.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0249A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

La condensación de drenaje del depósito de combustible se produce cuando el cuentahoras registra 1000 horas de funcionamiento y cada 1000 horas después. Drénelo con más frecuencia si las condiciones lo exigen. El drenaje del depósito de combustible se encuentra en el lado izquierdo de la máquina.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Las máquinas con la opción de drenaje incluyen una manguera de drenaje en el depósito de combustible.

Localice la manguera de drenaje del depósito de combustible detrás de un panel de servicio atornillado en el lado izquierdo de la máquina.

RAPH12DOZ0042AA

1

NOTA: En el caso de máquinas que no están equipadas con opción de manguera de drenaje, conecte una manguera de drenaje a la válvula de drenaje del depósito de combustible. Puede acceder a la válvula de drenaje a través del panel de acceso trasero derecho o retirando el panel de acceso al suelo de la cabina e inclinando hacia atrás el asiento del operario.

7-70

7 - MANTENIMIENTO

1. Quite los pernos y retire el panel.

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2

RAIL12DOZ0412AA

3

2. Tire de la manguera de drenaje del depósito de combustible adelante y retire el racor.

3. Tenga listo un contenedor apropiado para recoger la condensación y el combustible. Abra la válvula de cierre de combustible situada en el depósito de combustible y drene el agua y los sedimentos en un recipiente adecuado.

NOTA: Puede acceder a la válvula de cierre del depósito de combustible a través del panel de acceso del lado derecho trasero o retirando el panel de acceso al suelo de la cabina e inclinando el asiento hacia atrás.

4. Gire la válvula de cierre a la posición cerrada una vez que se haya descargado únicamente combustible limpio. Sustituya el racor en la manguera.

5. Sustituya las mangueras en el panel y una retención de cable, si fuera necesario.

6. Compruebe si hay fugas.

7. Sustituya los pernos y el panel de la cubierta.

7-71

7 - MANTENIMIENTO

Respiradero del depósito hidráulico ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

ADVERTENCIA El líquido presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

Mantenga las manos y el cuerpo lejos de cualquier fuga presurizada. NO use las manos para comprobar si hay fugas. Utilice un trozo de cartón o papel. Si el líquido penetra en la piel, acuda inmediatamente a un centro médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0158A

Vuelva a colocar el respiradero del depósito hidráulico cuando el cuentahoras registre 1000 horas. El respiradero del depósito hidráulico debe sustituirse cada 1000 horas a partir de entonces y de forma más frecuente cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Extraiga los pernos del panel de acceso en la parte trasera derecha de la máquina con el fin de acceder al respiradero del depósito hidráulico.

RAIL12DOZ0177AA

7-72

1

7 - MANTENIMIENTO

2. Limpie la zona que rodea el respiradero.

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3

3. Gire el respiradero hacia la izquierda y retírelo.

4. Sustitúyalo por uno nuevo.

5. Sustituya la cubierta y los pernos. Apriételos según sea necesario.

7-73

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cambie el aceite de la transmisión final y el mecanismo planetario cuando el cuentahoras registre 1000 horas. A partir de ahí, cambie el aceite cada 1000 horas o menos si las condiciones así lo requieren.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento. La máquina debe estacionada para que los conductos de drenaje queden completamente accesibles (consulte las ilustraciones).

Tipo de aceite Capacidad (en cada lado)

Especificaciones de mantenimiento CASE AKCELA GEAR 135 H EP 85W-140 14.2 l (15 US qt)

1. Limpie el área alrededor de los tapones de drenaje y la válvula de comprobación/llenado de la transmisión final. Los tapones de drenaje se encuentran debajo del alojamiento.

2. Limpie el área alrededor de los tapones de la transmisión planetaria.

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1

NOTA: La transmisión final y la planetaria comparten el mismo aceite. Complete el proceso de drenaje tanto para la transmisión final como para los planetarios simultáneamente.

3. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7-74

7 - MANTENIMIENTO

4. Tenga preparado un recipiente adecuado y quite lentamente el tapón de drenaje de la transmisión final (2).

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2

RAPH12DOZ0383AA

3

5. Extraiga lentamente el tapón de comprobación/llenado planetario (3).

6. Prepare un recipiente adecuado. Quite lentamente el tapón de drenaje planetario (4) y deja que el aceite se drene en un contenedor apropiado.

7. Sustituya los tapones de drenaje planetarios y de la transmisión final después drenar el aceite por completo 8. Ponga aceite nuevo a través del tapón de comprobación/llenado (1) y (3), según las características técnicas indicadas. El aceite empezará a circular a partir de los tapones de llenado/comprobación.

9. Instale los tapones de llenado/comprobación y repita el procedimiento para el otro lado.

10. Compruebe si hay fugas.

7-75

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final - Muestra PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, drene una muestra de aceite de la transmisión final cuando el cuentahoras registre 100 horas. Póngase en contacto con su concesionario autorizado para obtener ayuda con este procedimiento. Repita este procedimiento transcurridas 500, 1,000, 1,500 y 2,000 horas.

Extraiga la muestra de aceite del depósito. Es posible que, con este método entren elementos contaminantes en el tubo de la muestra al introducirlo en el depósito. Este método sólo debe utilizarse cuando no pueda obtenerse la muestra del conducto del líquido.

1. Limpie las superficies externas del tubo de muestra (2) con disolvente.

2. Retire el tapón de una botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

3. Utilice el tubo de muestra (2) para extraer aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de disolvente filtrado (3) en la botella de muestra conectada.

4. Retire la botella de muestra del tubo y deseche el disolvente.

5. Asegúrese de que la botella de muestra está seca. Conecte la botella de muestra al tapón del tubo de muestra (2).

RAIL14DOZ0494AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

6. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

8. Inserte el tubo de muestra (3) en la abertura del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1) hasta llegar a la mitad de la altura del líquido.

NOTA: Si es posible, evite el contacto con las paredes laterales.

9. Extraiga aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de líquido del depósito.

10. Retire la botella de muestra del tubo (2) y deseche el líquido.

NOTA: El objetivo es simplemente lavar los componentes de la muestra.

7-76

7 - MANTENIMIENTO

11. Retire el tapón de una segunda botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

12. Llene la segunda botella de muestra hasta aproximadamente el 75 % ( 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz)) o hasta alcanzar el volumen indicado en la solicitud de prueba.

13. Retire la segunda botella del tapón del tubo de muestra.

14. Tape la segunda botella con su tapón original.

15. Coloque una etiqueta en la segunda botella de muestra que incluya como mínimo la siguiente información: • Descripción del vehículo • Número de serie • Fecha y hora • Lectura del cuentahoras • Nombre o iniciales de la persona que haya tomado la muestra • Lugar de la máquina donde se ha tomado la muestra • Tipo de aceite 16. Coloque el tapón de llenado/comprobación (1).

17. Su concesionario autorizado enviará la muestra de aceite de la transmisión final para su análisis a: CNH Industrial America LLC 6900 Veterans Boulevard Burr Ridge, IL 60527 (EE. UU.)

RAIL13DOZ1269AA

7-77

3

7 - MANTENIMIENTO

Ranura del deslizamiento del eje de transmisión Engrase la ranura del deslizamiento del eje de la transmisión cada 1000 horas de funcionamiento. Retire el suelo de la cabina para acceder a este componente.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Especificaciones

TUTELA MOLY GREASE GR-75

Aplique grasa en el racor de la ranura de deslizamiento del eje de transmisión.

NOTA: Las juntas universales no requieren lubricación.

RAIL12DOZ1030AA

7-78

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 1.500 horas

Correa de transmisión ADVERTENCIA Peligro de enredamiento A menos que se indique lo contrario en este manual, pare siempre el motor y accione el freno de mano antes de comprobar o ajustar cualquier cadena o correa de transmisión.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0097A

ADVERTENCIA Piezas móviles.

Instale todas las cubiertas, los paneles y las protecciones después de realizar el mantenimiento o la limpieza de la máquina. No utilice nunca la máquina si se han extraído las cubiertas, paneles o protecciones.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0135A

Sustituya la correa de transmisión cuando el cuentahoras marque 1.500 horas. Compruebe visualmente la correa en la revisión diaria alrededor de la máquina para determinar la tensión correcta, desgaste y daños. Una tensión de la correa incorrecta puede provocar fallos en la carga de la batería, sobrecalentamiento del motor o desgaste de la correa.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Comprobación visual Sustitución de las correas

Especificaciones de mantenimiento Cada 10 horas o todos los días Cada 1500 horas

AVISO: Si el motor funciona con la correa de transmisión suelta, la correa de transmisión puede deslizarse y hacer que el motor se sobrecaliente o que la batería no reciba la carga suficiente.

Sustitución de la correa de transmisión 1. La correa del ventilador se encuentra en la parte delantera del compartimento del motor. Gire el interruptor de desconexión principal antes de extraer la correa del ventilador.

RAIL12DOZ0401AA

7-79

1

7 - MANTENIMIENTO

2. Localice la correa de transmisión detrás de la protección del ventilador.

3. Extraiga los pernos que sujetan la protección del ventilador en su sitio. La protección del ventilador está dividida y solo es necesario quitar la mitad de la protección para acceder a la correa.

RAIL12DOZ0402AA

2

RAIL13DO

3

RAIL13DOZ0088AA

4

4. Afloje el tensor lo suficiente como para extraer la correa de transmisión.

5. Para instalar la correa nueva, instale la correa sobre las poleas del alternador y el cigüeñal. Complete el giro mientras eleva el tensor según sea necesario.

6. Compruebe que la correa tenga la tensión correcta.

7-80

7 - MANTENIMIENTO

7. Vuelva a colocar la protección del ventilador y el perno en su lugar.

RAIL12DOZ0402AA

Tensión de la correa La tensión correcta de una correa nueva es: 623 - 712 N·m (459.5 - 525.1 lb ft).

La tensión de una correa usada es: 400 - 534 N·m (295.0 - 393.9 lb ft) de tensión

7-81

5

7 - MANTENIMIENTO

Limpieza del filtro de suministro del líquido de escape diésel (DEF) Limpie el filtro de suministro en línea cuando la máquina sea nueva y el cuentahoras marque 100 horas. Limpie el filtro de suministro en línea cuando la máquina registre 1.500 horas y cada 1.500 horas a partir de entonces o con más frecuencia si las condiciones lo exigen. El conducto de suministro tiene en su interior un pequeño filtro de malla.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Abra el compartimento de acceso de la parte trasera izquierda y localice el módulo de suministro de DEF.

RAPH12DOZ0121AA

1

RAIL12DOZ0189AA

2

RAIL12DOZ0191AA

3

2. Extraiga los pernos que sujetan el módulo de suministro en su sitio e incline el módulo hacia arriba.

3. El filtro del tubo de suministro de DEF se encuentra justo debajo del módulo de suministro.

4. Utilice un recipiente adecuado para recoger todo el líquido de DEF que mana durante el desmontaje del tubo y el filtro. Limpie el área antes del desmontaje.

5. Desconecte el tubo de suministro de DEF apretando las lengüetas de la conexión y separe los tubos.

7-82

7 - MANTENIMIENTO

6. Con unas pinzas de punta de aguja, retire el filtro de suministro de DEF con cuidado de no dañar o doblar el filtro de suministro de DEF. 7. Compruebe el alojamiento del filtro de suministro de DEF y enjuáguelo con agua. Sustituya el filtro de suministro de DEF si está dañado.

8. Vuelva a instalar el filtro de suministro de DEF en el tubo de suministro de DEF, y conecte de nuevo los tubos de suministro de DEF.

RAPH12DOZ0323AA

4

RAPH12DOZ0044AA

5

9. Fije el módulo de suministro de DEF en el soporte de montaje.

10. Arranque el motor y póngalo a velocidad de ralentí.

11. Compruebe alrededor de todas las conexiones por si hay fugas.

7-83

7 - MANTENIMIENTO

Filtro del respiradero del motor y holgura de la válvula El filtro del respiradero del cárter deberá sustituirse cuando el cuentahoras registre 1.500 horas. El filtro del respiradero del motor debe cambiarse cada 1.500 horas a partir de entonces o de forma más frecuente cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas. Compruebe la holgura de las válvulas del motor al alcanzar las 1.500 horas y cada 1.500 horas a partir de entonces. Consulte con un concesionario autorizado para estos procedimientos o consulte el manual de servicio de la máquina.

7-84

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final - Muestra PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, drene una muestra de aceite de la transmisión final cuando el cuentahoras registre 100 horas. Póngase en contacto con su concesionario autorizado para obtener ayuda con este procedimiento. Repita este procedimiento transcurridas 500, 1,000, 1,500 y 2,000 horas.

Extraiga la muestra de aceite del depósito. Es posible que, con este método entren elementos contaminantes en el tubo de la muestra al introducirlo en el depósito. Este método sólo debe utilizarse cuando no pueda obtenerse la muestra del conducto del líquido.

1. Limpie las superficies externas del tubo de muestra (2) con disolvente.

2. Retire el tapón de una botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

3. Utilice el tubo de muestra (2) para extraer aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de disolvente filtrado (3) en la botella de muestra conectada.

4. Retire la botella de muestra del tubo y deseche el disolvente.

5. Asegúrese de que la botella de muestra está seca. Conecte la botella de muestra al tapón del tubo de muestra (2).

RAIL14DOZ0494AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

6. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

8. Inserte el tubo de muestra (3) en la abertura del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1) hasta llegar a la mitad de la altura del líquido.

NOTA: Si es posible, evite el contacto con las paredes laterales.

9. Extraiga aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de líquido del depósito.

10. Retire la botella de muestra del tubo (2) y deseche el líquido.

NOTA: El objetivo es simplemente lavar los componentes de la muestra.

7-85

7 - MANTENIMIENTO

11. Retire el tapón de una segunda botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

12. Llene la segunda botella de muestra hasta aproximadamente el 75 % ( 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz)) o hasta alcanzar el volumen indicado en la solicitud de prueba.

13. Retire la segunda botella del tapón del tubo de muestra.

14. Tape la segunda botella con su tapón original.

15. Coloque una etiqueta en la segunda botella de muestra que incluya como mínimo la siguiente información: • Descripción del vehículo • Número de serie • Fecha y hora • Lectura del cuentahoras • Nombre o iniciales de la persona que haya tomado la muestra • Lugar de la máquina donde se ha tomado la muestra • Tipo de aceite 16. Coloque el tapón de llenado/comprobación (1).

17. Su concesionario autorizado enviará la muestra de aceite de la transmisión final para su análisis a: CNH Industrial America LLC 6900 Veterans Boulevard Burr Ridge, IL 60527 (EE. UU.)

RAIL13DOZ1269AA

7-86

3

7 - MANTENIMIENTO

Cada 2000 horas

Refrigerante del motor ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

El refrigerante caliente puede salir disparado y producir quemaduras, si se quita el tapón del radiador o del depósito de ventilación cuando el sistema aún está caliente. Para quitar el tapón, deje que se enfríe el sistema, gire el tapón hasta la primera ranura y espere a que se elimine la presión. Quite el tapón sólo cuando se haya eliminado toda la presión.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0367A

ADVERTENCIA ¡Productos químicos peligrosos!

El refrigerante puede ser tóxico. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídotos: EXTERNO - Lávese a fondo con agua. Quítese la ropa sucia.

INTERNO - Lávese la boca con agua. NO se provoque el vómito. Busque ayuda médica inmediatamente.

OJOS - Lávelos con agua. Busque ayuda médica inmediatamente.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0282A

ADVERTENCIA Piezas en marcha.

El motor está en marcha. Manténgase alejado de las correas y ventiladores que estén girando.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0275A

Drene, descargue y sustituya el refrigerante del motor cada 2000 horas de funcionamiento o cada año, lo que ocurra antes. Limpie el sistema y sustituya el refrigerante.

En esta máquina se debe utilizar una mezcla de 50 % de agua y 50 % de CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTIo CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado. Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte la página 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar de tipo de refrigerante.

Esta mezcla se usa si la temperatura ambiente más baja es superior a -37 °C (-34.6 °F). Si la temperatura ambiental es inferior, ajuste la mezcla para conseguir un punto de congelación más bajo. Para ello, utilice la tabla de concentración del punto de congelación que está en la etiqueta del concentrado anticongelante. No utilice nunca una solución refrigerante que tenga más de un 60 % de glicol. Se recomienda utilizar etilenglicol y agua en la máquina en todo momento.

FREEZE

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de refrigerante

Capacidad de refrigerante

Especificaciones de mantenimiento 50 % de agua y 50 % de CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los estos tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado. Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte la página 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar de tipo de refrigerante.

26.5 l (28.0 US qt) 7-87

7 - MANTENIMIENTO

1. Una vez que se haya enfriado el motor y la temperatura del refrigerante haya alcanzado un nivel de seguridad, retire el tapón de ventilación.

RAPH12DOZ0072AA

1

RAPH12DOZ0095AA

2

2. El sistema de drenaje se encuentra por debajo de la máquina del panel frontal.

NOTA: Si está instalado en la máquina y el equipo de drenaje especial está disponible, utilice la manguera de drenaje del refrigerante del motor.

3.

PRECAUCIÓN Objeto pesado.

El componente es pesado. Tenga cuidado para no dejar caer el componente al instalarlo, desmontarlo o manipularlo.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0095A

Extraiga los pernos del panel de acceso y extraiga el panel.

4. Coloque un recipiente adecuado de la capacidad adecuada bajo el drenaje.

5. Abra el tapón de drenaje y drene el refrigerante del sistema.

6. Fije el tapón de drenaje una vez drenado todo el refrigerante.

7. Use un producto de limpieza para limpiar el sistema.

Póngase en contacto con su concesionario para obtener información sobre productos de limpieza del sistema.

8. Siga las instrucciones del producto de limpieza. Una vez limpio y lavado el sistema, cierre y fije la válvula de drenaje.

7-88

RAPH12DOZ0097AA

3

7 - MANTENIMIENTO

9. Vierta la mezcla y cantidad de anticongelante/refrigerante y agua adecuada para el sistema y las condiciones climáticas.

10. Arranque el motor y déjelo a ralentí bajo hasta que alcance la temperatura de funcionamiento.

11. Espere a que se enfríe el sistema. Compruebe el nivel de refrigerante del depósito de refrigerante.

12. Compruebe si hay fugas alrededor de las mangueras y las conexiones.

RAPH12DOZ0091AA

7-89

4

7 - MANTENIMIENTO

Líquido y filtro de la transmisión hidrostática e hidráulica ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0161A

Cambie el aceite y los filtros del sistema de transmisión hidrostática/hidráulica cada 2.000 horas de funcionamiento y cada 2.000 horas a partir de entonces. Cambie el aceite con mayor frecuencia cuando las condiciones de funcionamiento sean extremas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Tipo de aceite Capacidad total del sistema

Especificaciones de mantenimiento TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30 116.4 l (30.75 US gal)

1. Pare el motor. Ponga una etiqueta "No poner en marcha" en la llave de contacto.

2. Asegúrese de que los acumuladores de la máquina estén completamente descargados.

3. Limpie la zona de alrededor del tapón de llenado de aceite hidráulico y afloje lentamente el tapón.

RAPH12DOZ128AA

1

RAIL13DOZ1266AA

2

4. Retire los pernos y la cubierta protectora de la parte posterior de la máquina.

7-90

7 - MANTENIMIENTO

5. Coloque el drenaje del depósito hidráulico en la parte superior derecha del compartimento de acceso.

RAIL12DOZ0378AA

3

NOTA: Se incluye una manguera de drenaje en máquinas equipadas con opción de manguera de drenaje.

6. Abra el orificio de drenaje del depósito hidráulico y drene el aceite en un contenedor apropiado.

7. Una vez drenado todo el aceite, cierre el orificio de drenaje y vuelva a colocar la cubierta de acceso.

8. Retire y sustituya el filtro de aceite hidráulico (1). Gire el filtro en el sentido contrario a las agujas del reloj para retirarlo.

9. Limpie la superficie de contacto del cabezal del filtro.

Asegúrese de que se haya quitado toda la suciedad y el material de la junta.

10. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta de aceite hidráulico y las roscas.

11. Instale y apriete firmemente con la mano el filtro en el cabezal del filtro. No utilice una llave de filtros para apretar el filtro.

RAIL13DOZ1266AA

4

RAIL12DOZ0177AA

5

12. Retire los pernos y la cubierta del panel de acceso trasero derecho.

7-91

7 - MANTENIMIENTO

13. Extraiga el filtro de la transmisión hidrostática (2).

Gire el filtro en el sentido contrario a las agujas del reloj para retirarlo.

14. Limpie la superficie de contacto del cabezal del filtro.

Asegúrese de que se haya quitado toda la suciedad y el material de la junta.

15. Aplique una fina capa de aceite limpio a la junta de aceite hidrostático y las roscas.

RAIL12DOZ0178AA

6

RAIL12DOZ0179AA

7

RAPH12DOZ128AA

8

16. Instale y apriete firmemente con la mano el filtro de aceite hidrostático en el cabezal del filtro. No utilice una llave de filtros para apretar los filtros.

AVISO: Limpie los filtros de aspiración del depósito en combinación con este procedimiento.

17. Rellene el depósito con aceite hidráulico nuevo.

18. Instale el tapón de llenado del depósito.

19. Arranque el motor y manténgalo a aproximadamente 1000 RPM. Compruebe que no haya fugas alrededor del filtro y el orificio de drenaje.

20. Sustituya todos los paneles y cierre todas las puertas de acceso con firmeza.

21. Accione los controles varias veces para eliminar el aire que haya en los conductos.

22. Coloque los accesorios en el suelo y pare el motor.

Comprobar el nivel del aceite hidráulico.

23. Si es necesario añadir más aceite, asegúrese de despresurizar totalmente el sistema y extraiga el tapón de llenado lentamente para liberar la presión del depósito.

AVISO: Compruebe si el aceite drenado contiene virutas de metal o partículas extrañas, o haga que un concesionario autorizado lo compruebe a través del programa de análisis de lubricante Systemguard.

7-92

7 - MANTENIMIENTO

Rejilla de aspiración del depósito ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento del sistema hidráulico, debe dejar que se enfríe.

La temperatura del líquido hidráulico no debe superar los 40 °C (104 °F).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0241A

Limpie las pantallas de aspiración del depósito cuando el cuentahoras haya registrado 2.000 horas y cada 2.000 horas a partir de entonces. Límpielo con más frecuencia si las condiciones lo exigen. Limpie las pantallas de aspiración del depósito y sustituya los filtros y el aceite de la transmisión hidrostática/hidráulica.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Localice los filtros de aspiración en la parte inferior del depósito de aceite hidráulico abriendo la puerta de acceso de la parte trasera derecha.

2. Extraiga los racores para acceder a las pantallas de aspiración.

3. Retire la pantalla de aspiración de carga hidrostática de la parte delantera (1), la pantalla de aspiración de carga hidrostática trasera (2) y la pantalla de aspiración hidráulica del equipo (3).

4. Limpie las pantallas con disolvente o sustitúyalas, si es necesario.

5. Instale las pantallas nuevas o limpias, y sustituya los racores.

RAIL13DOZ1257AA

7-93

1

7 - MANTENIMIENTO

Filtros de are del motor Compruebe el filtro de aire del motor periódicamente para ver si hay suciedad y restos acumulados. Sustituya el filtro de aire principal y secundario del motor cada 2000 horas o cada año, lo que ocurra primero.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

AVISO: Sustituya el elemento principal si la luz de advertencia del filtro del panel de instrumentos se ilumina o suena la alarma acústica. Si las advertencias de precaución continúan después de la sustitución del filtro principal, sustituya el filtro secundario. En condiciones normales, deberá sustituir el filtro secundario después de tres sustituciones del filtro principal. Sustituya los filtros con más frecuencia si las condiciones así lo requieren. NO limpie el filtro secundario. Debe sustituir el filtro secundario.

1. Localice el filtro de aire del motor en el compartimento del motor principal.

RAIL13DOZ0949AA

1

RAIL13DOZ0949AA

2

2. Suelte los cierres (1) de la cubierta (2).

7-94

7 - MANTENIMIENTO

3. Extraiga la cubierta del alojamiento del filtro de aire.

RAIL12DOZ0168AA

3

RAIL12DOZ0169AA

4

RAIL12DOZ0170AA

5

4. Extraiga el filtro de aire principal (3).

5. Extraiga el filtro secundario (4).

6. Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire para acabar con la suciedad y los restos antes de instalar los nuevos filtros.

7-95

7 - MANTENIMIENTO

7. Instale el nuevo filtro de aire secundario. NO limpie el filtro de aire secundario. Debe sustituir el filtro de aire secundario.

8. Instale el nuevo filtro principal y compruebe que encaja correctamente.

RAIL12DOZ0169AA

6

RAIL12DOZ0172AA

7

9. Instale la cubierta del filtro de aire y fije los cierres en su lugar.

10. Empuje el extremo de la válvula antipolvo para sacar el polvo y los restos del alojamiento del filtro de aire.

11. Cierre y bloquee la puerta de acceso.

7-96

7 - MANTENIMIENTO

Aceite de la transmisión final - Muestra PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea, espere a que se enfríen todos los componentes.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0053A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al manipular combustible, lubricantes y otros productos químicos, siga las instrucciones del fabricante. Lleve un equipo de protección personal, según se indica en las instrucciones. No fume y evite las llamas. Guarde los líquidos en recipientes adecuados. Cumpla todas las leyes medioambientales locales relativas al proceso de desecho de productos químicos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0371A

Cuando la máquina sea nueva, y durante el período inicial de rodaje, drene una muestra de aceite de la transmisión final cuando el cuentahoras registre 100 horas. Póngase en contacto con su concesionario autorizado para obtener ayuda con este procedimiento. Repita este procedimiento transcurridas 500, 1,000, 1,500 y 2,000 horas.

Extraiga la muestra de aceite del depósito. Es posible que, con este método entren elementos contaminantes en el tubo de la muestra al introducirlo en el depósito. Este método sólo debe utilizarse cuando no pueda obtenerse la muestra del conducto del líquido.

1. Limpie las superficies externas del tubo de muestra (2) con disolvente.

2. Retire el tapón de una botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

3. Utilice el tubo de muestra (2) para extraer aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de disolvente filtrado (3) en la botella de muestra conectada.

4. Retire la botella de muestra del tubo y deseche el disolvente.

5. Asegúrese de que la botella de muestra está seca. Conecte la botella de muestra al tapón del tubo de muestra (2).

RAIL14DOZ0494AA

1

RAIL13DOZ1269AA

2

6. Limpie las zonas alrededor del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

7. Quite lentamente el tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1).

8. Inserte el tubo de muestra (3) en la abertura del tapón de llenado/comprobación de la transmisión final (1) hasta llegar a la mitad de la altura del líquido.

NOTA: Si es posible, evite el contacto con las paredes laterales.

9. Extraiga aproximadamente 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz) de líquido del depósito.

10. Retire la botella de muestra del tubo (2) y deseche el líquido.

NOTA: El objetivo es simplemente lavar los componentes de la muestra.

7-97

7 - MANTENIMIENTO

11. Retire el tapón de una segunda botella de muestra y conéctela al tapón del tubo de muestra (2).

12. Llene la segunda botella de muestra hasta aproximadamente el 75 % ( 50 - 100 mL (2 - 3 US fl oz)) o hasta alcanzar el volumen indicado en la solicitud de prueba.

13. Retire la segunda botella del tapón del tubo de muestra.

14. Tape la segunda botella con su tapón original.

15. Coloque una etiqueta en la segunda botella de muestra que incluya como mínimo la siguiente información: • Descripción del vehículo • Número de serie • Fecha y hora • Lectura del cuentahoras • Nombre o iniciales de la persona que haya tomado la muestra • Lugar de la máquina donde se ha tomado la muestra • Tipo de aceite 16. Coloque el tapón de llenado/comprobación (1).

17. Su concesionario autorizado enviará la muestra de aceite de la transmisión final para su análisis a: CNH Industrial America LLC 6900 Veterans Boulevard Burr Ridge, IL 60527 (EE. UU.)

RAIL13DOZ1269AA

7-98

3

7 - MANTENIMIENTO

Cuando sea necesario

Tensión de la oruga ADVERTENCIA El líquido presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

La grasa del mecanismo tensor de las orugas tiene alta presión. Mantenga la cara y el cuerpo alejados de la boquilla de grasa. Nunca afloje la boquilla de grasa más de una vuelta completa.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0959A

Limpie las orugas y el bastidor según sea necesario, o bien al acabar la jornada de trabajo. Estacione la máquina en una superficie nivelada para evitar que se deformen las juntas de la oruga. Si la temperatura es fría, estacione la máquina sobre una superficie que no pueda provocar la congelación de las tejas.

Compruebe la tensión de la oruga a las 100 horas si la máquina es nueva en el primer período de rodaje o si se ha sustituido la oruga. Compruebe la tensión de la oruga con frecuencia cuando la ponga en funcionamiento. Compruebe la tensión de la oruga con mayor frecuencia cuando trabaje en condiciones extremas. Cuando se empaqueta y recoge el material en los componentes del bastidor las orugas pueden quedar demasiado estrechas.

El ajuste correcto de la oruga ayudará a controlar el desgaste del bastidor. Mantenga una tensión de las orugas correcta.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre un terreno nivelado, en punto muerto con el freno de estacionamiento aplicado y el accesorio bajado hasta el suelo. Apague el motor y extraiga la llave. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Comprobación de tensión de la oruga 1. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. No utilice los frenos para detener la máquina.

2. Detenga la máquina de forma que un pasador (1) de la cadena de la oruga quede sobre el rodillo de soporte delantero (2), el rodillo más cercano al tensor delantero.

3. Estacione la máquina en un terreno nivelado, en punto muerto y con el freno de estacionamiento aplicado.

4. Baje el accesorio al suelo.

RAPH12DOZ0110AA

5. Apague el motor y extraiga la llave.

6. Suba las orugas entre los rodillos de soporte delanteros y traseros y, a continuación, entre el tensor delantero y el rodillo de soporte delantero.

7-99

1

7 - MANTENIMIENTO

7. Coloque una regla sobre la oruga y mida el punto medio de curvatura de la oruga (combadura) entre el rodillo de soporte delantero y la rueda tensora.

8. A continuación, coloque una regla sobre la oruga y mida el punto medio de curvatura de la oruga (combadura) entre los dos rodillos de soporte.

9. Calcule el promedio de las dos medidas y ajuste la oruga a un promedio entre 44.50 - 58.00 mm (1.75 2.25 in).

RAIL12DOZ0384AA

7-100

2

7 - MANTENIMIENTO

Aumento de la tensión de la oruga Utilice el engrasador del ajustador de la oruga para ajustar la tensión de las orugas. Añadir grasa aumentará y estrechará la curvatura de la oruga.

1. Bombee TUTELA MOLY GREASE GR-75 en el racor (3) hasta que la curvatura sea la correcta.

2. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para parar.

3. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para detener la máquina.

4. Vuelva a comprobar la curvatura de la oruga y, si fuera necesario, ajústela.

5. Repita el procedimiento en la otra oruga.

RAIL12DOZ0374AA

3

Disminución de la tensión de la oruga ADVERTENCIA Peligro de que salgan objetos despedidos.

Lleve siempre protección ocular o facial para llevar a cabo este procedimiento.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0313A

Disminuya la tensión de la oruga con un ajuste del racor de retención de bola.

La grasa se encuentra BAJO UNA GRAN PRESIÓN. Afloje el racor de retención de bola con sumo cuidado y LENTAMENTE. Póngase una protección facial completa antes de continuar.

1. Utilice un vaso con una profundidad de 3/4 in y afloje el racor esférico de retención, LENTAMENTE, dos vueltas aproximadamente. NO retire el adaptador. Deje que salga la grasa hasta que la flecha (comba) de la oruga esté en el margen adecuado.

2. Una vez finalizado, vuelva a apretar el racor de retención de bola a 59.7 - 74.6 N·m (44 - 55 lb ft).

3. En línea recta, mueva la máquina hacia atrás la longitud de la oruga y, a continuación, hacia delante la longitud de la oruga. Esto hará que quede apretada la parte inferior de la oruga. No utilice los frenos para detener la máquina.

4. Detenga lentamente la máquina. No utilice los frenos para detener la máquina.

5. Vuelva a comprobar la tensión de la oruga.

6. Repita el procedimiento en la otra oruga.

7-101

RCIL10CWL080AAL

4

7 - MANTENIMIENTO

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) ADVERTENCIA Peligro de vuelco.

Tras un accidente, incendio o vuelco, un técnico cualificado DEBE sustituir la estructura de protección contra vuelcos (ROPS) antes de que la máquina vuelva a ponerse en marcha.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0134A

ADVERTENCIA Peligro por mal uso Su máquina está equipada con una estructura protectora para el operador. NO suelde, ni perfore, ni intente enderezar ni reparar la estructura protectora. Si se modifica, la integridad de la estructura se verá afectada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0001B

La máquina está provista de una estructura protectora para el operario, como: estructura protectora antivuelcos (ROPS) o estructura contra la caída de objetos (FOPS). Una ROPS puede ser un bastidor de la cabina o una estructura de dos o cuatro postes utilizados para la protección del operario con el objeto de minimizar la posibilidad de lesiones graves. La estructura de montaje y los fijadores que forman la conexión de montaje con la máquina forman parte de la ROPS. La estructura protectora es un componente de seguridad especial de la máquina. NO acople ningún dispositivo a la estructura protectora para tareas de remolque. NO perfore la estructura protectora. La estructura protectora y los componentes de interconexión son un sistema certificado. Cualquier daño, incendio, corrosión o modificaciones debilitarán la estructura y reducirán la protección que ofrece. Si ocurre esto, se DEBE sustituir la estructura protectora de modo que ofrezca la misma protección que una estructura nueva. Póngase en contacto con su concesionario para que inspeccione o sustituya la estructura protectora. Se debe sustituir la estructura protectora. Se DEBE inspeccionar con atención el montaje o la suspensión de la estructura protectora, el asiento del operario y la suspensión, los cinturones de seguridad y los componentes de montaje y el cableado del sistema de protección del operario por si hubiera daños. Se DEBEN sustituir todas las piezas dañadas.

Placa de certificación ROPS La máquina tiene una placa de ROPS que muestra la certificación ROPS, el peso bruto, la autorización, la regulación y el número de modelo de la máquina.

Compruebe y revise la estructura de ROPS y el sistema de sujeción del asiento según sea necesario.

La placa de certificación de ROPS se encuentra en el compartimento de acceso trasero izquierdo.

7-102

RAIL15DOZ0015AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Cinturón de seguridad ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de poner en marcha la máquina, abróchese siempre el cinturón de seguridad. Examine los componentes del asiento en busca de posibles daños y desgaste. Sustituya todos los componentes dañados o desgastados del cinturón de seguridad.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0046C

Antes de utilizar la máquina, asegúrese siempre de que la ROPS y el cinturón de seguridad del operario (1) estén correctamente instalados.

El cinturón de seguridad es una parte importante de la ROPS. Debe llevar puesto el cinturón de seguridad en todo momento cuando utilice la máquina.

1. Asegúrese de que toda la tornillería del cinturón de seguridad esté fijada y apretada.

2. Examine visualmente el cinturón de seguridad. Si el cinturón de seguridad está roto, deshilachado o el mecanismo está dañado, sustituya el cinturón de seguridad.

3. Mantener limpio el cinturón de seguridad. Limpie los cinturones de seguridad solo con jabón y agua. No utilice lejía ni tintes en los cinturones de seguridad. Debilitaría la composición del cinturón de seguridad.

RAPH12DOZ0389AA

2

RAPH12DOZ0388AA

3

4. Apriete la tornillería del cinturón de seguridad y la tornillería de montaje del asiento a: 48.7 - 65.9 N·m (35.9 - 48.6 lb ft).

Tornillería del asiento y de montaje Asegúrese de que toda la tornillería que fija el asiento (2) a la cabina esté correctamente apretada (dos en cada lado). El asiento se puede limpiar con un limpiador para tapicería .Apriételos a un par de: 48.7 - 65.9 N·m (35.9 - 48.6 lb ft).

7-103

7 - MANTENIMIENTO

Especificaciones de par de apriete de la cabina ROPS ADVERTENCIA ¡Peligro de vuelco!

El implemento de peso adicional (cucharas, accesorios, etc...) a la máquina pueden provocar riesgo de vuelco. No exceda el peso bruto indicado en las especificaciones de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0153A

1. Compruebe el par de los pernos de montaje de ROPS. Si fuera necesario, apriete los pernos al par correcto.

2. Compruebe si hay grietas, óxido u orificios en el sistema ROPS y sus componentes. El paso del tiempo, las condiciones climatológicas y los accidentes pueden provocar daños en el sistema ROPS y en sus piezas.

Si tiene alguna duda sobre la integridad del sistema ROPS, póngase en contacto con el concesionario autorizado.

RAIL12DOZ0175AA

Especificaciones de par de apriete Pernos de montaje de la cabina ROPS (ambos lados) Apriete a un par de: 773 - 854 N·m (570.1 - 629.9 lb ft) NOTA: Los pares de apriete se refieren a roscas limpias y secas.

7-104

4

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aire de la cabina - Filtro de recirculación ADVERTENCIA ¡Peligro de lesiones oculares!

Utilice gafas de protección completa con paneles laterales cuando trabaje con aire comprimido. Limite la presión neumática a 200 kPa (29 psi).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0162A

El filtro de aire de recirculación de la cabina se encuentra detrás del asiento del operario. Sustituya los filtros de aire de la cabina cuando sea necesario. El filtro de aire de la cabina se encuentra detrás del compartimento del operario cerca del ventilador del escape.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Filtro de recirculación 1. Extraiga el tornillo de retención que fija la cubierta del filtro de recirculación y retírelo.

2. Limpie el alojamiento.

RAPH12DOZ0074AA

1

RAIL12DOZ0164AA

2

3. Sustituya el filtro de recirculación por uno nuevo.

4. Vuelva a instalar el filtro de recirculación nuevo y fije la tapa del filtro de acceso.

7-105

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aire de la cabina 1. Localice el filtro de aire de la cabina detrás del compartimento del operario.

2. Extraiga los tornillos de la cubierta del filtro de aire de la cabina y quite la cubierta.

RAIL12DOZ0396AA

3

RAIL12DOZ0187AA

4

RAIL12DOZ0186AA

5

3. Retire la cubierta interior.

4. Retire el filtro antiguo y el soporte de montaje del filtro.

5. Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire de la cabina.

6. Sustituya el filtro de aire de la cabina por uno nuevo; para ello, instale el filtro en el soporte de montaje del filtro de aire de la cabina.

7. Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire interior y apriete los pernos firmemente.

8. Vuelva a colocar la cubierta de metal exterior y apriete los tornillos.

7-106

7 - MANTENIMIENTO

Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) - Sustitución del filtro del módulo de suministro Limpie el filtro de suministro en línea cuando la máquina sea nueva y el cuentahoras marque 100 horas. A partir de ahí, límpielo cada 1500 horas o menos si las condiciones así lo requieren. El conducto de suministro tiene en su interior un pequeño filtro de malla. Sustituya el filtro principal aproximadamente a las 3.000 horas.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Abra el compartimento de acceso de la parte trasera izquierda y localice el módulo de suministro de DEF.

RAPH12DOZ0121AA

1

RAIL12DOZ0189AA

2

RAIL12DOZ0191AA

3

2. Extraiga los pernos que sujetan el módulo de suministro en su sitio e incline el módulo hacia arriba.

3. El filtro del tubo de suministro de DEF se encuentra justo debajo del módulo de suministro.

4. Utilice un recipiente adecuado para recoger todo el líquido de DEF que mana durante el desmontaje del tubo y el filtro. Limpie el área antes del desmontaje.

5. Desconecte el tubo de suministro de DEF apretando las lengüetas de la conexión y separe los tubos.

7-107

7 - MANTENIMIENTO

6. Con unas pinzas de punta de aguja, retire el filtro de suministro de DEF con cuidado de no dañar o doblar el filtro de suministro de DEF. 7. Compruebe el alojamiento del filtro de suministro de DEF y enjuáguelo con agua. Sustituya el filtro de suministro de DEF si está dañado.

RAPH12DOZ0323AA

4

RAPH12DOZ0316AA

5

RAPH12DOZ0319AA

6

RAPH12DOZ0318AA

7

8. Una vez desconectado el racor, extraiga el filtro de DEF. 9. Gire el filtro de DEF roscado hacia la izquierda para extraerlo. Extraiga y deseche el filtro siguiendo las normas de desecho y medioambientales locales.

10. Lubrique la junta tórica de la base del filtro.

11. Retire las almohadillas de espuma de ambos extremos del filtro de sustitución y lubrique los extremos del filtro.

12. Vuelva a colocar las almohadillas y reinstale el nuevo filtro de suministro de DEF en el alojamiento. Realice la instalación en el módulo de suministro girando hacia la derecha. No apriete demasiado.

13. Fije el módulo de suministro de DEF en el soporte de montaje.

14. Arranque el motor y póngalo a velocidad de ralentí.

Compruebe si hay fugas.

7-108

7 - MANTENIMIENTO

Filtro del depósito del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) Limpie el filtro del depósito de SCR según sea necesario.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. El filtro de malla del depósito de DEF se encuentra dentro del cuello del tubo de llenado de DEF. Abra el compartimento de llenado de DEF. Limpie el área que se va a revisar con el fin de evitar que se contamine el depósito de DEF.

RAIL12DOZ0362AA

1

RAIL12DOZ0905BA

2

RAIL12DOZ0387AA

3

2. Quite el tapón de DEF. Extraiga los tornillos hexagonales con una llave Allen.

3. Retire el conjunto del filtro del depósito y la junta tórica del cuello del depósito de DEF. Enjuague el filtro del depósito con agua.

4. Vuelva a colocar la junta tórica en el cuello de llenado de DEF con la superficie radial hacia arriba.

5. Vuelva a instalar el conjunto del filtro del depósito fijándolo con los tornillos hexagonales.

6. Si se ha dañado el filtro del depósito, sustitúyalo. Para ello, separe el filtro del depósito e instale uno nuevo en el conjunto.

7. Inserte el conjunto en el orificio. Fije el conjunto con los tornillos hexagonales.

7-109

7 - MANTENIMIENTO

Filtros de are del motor ADVERTENCIA ¡Peligro de lesiones oculares!

Utilice gafas de protección completa con paneles laterales cuando trabaje con aire comprimido. Limite la presión neumática a 200 kPa (29 psi).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0162A

Compruebe el filtro de aire del motor periódicamente para ver si hay suciedad y restos acumulados. El filtro de aire principal se puede limpiar con aire comprimido. No intente limpiar el filtro secundario. Siempre se debe sustituir.

Sustituya el filtro de aire principal y secundario del motor cada 2000 horas o cada año, lo que ocurra primero.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

AVISO: Sustituya el elemento principal si la luz de advertencia del filtro del panel de instrumentos se ilumina o suena la alarma acústica. Si las advertencias de precaución continúan después de la sustitución del filtro principal, sustituya el filtro secundario. En condiciones normales, deberá sustituir el filtro secundario después de tres sustituciones del filtro principal. Sustituya los filtros con más frecuencia si las condiciones así lo requieren. NO limpie el filtro secundario. Debe sustituir el filtro secundario.

1. Localice el filtro de aire del motor en el compartimento del motor principal.

RAIL13DOZ0949AA

1

RAIL13DOZ0949AA

2

2. Suelte los cierres (1) de la cubierta (2).

7-110

7 - MANTENIMIENTO

3. Extraiga la cubierta del alojamiento del filtro de aire.

RAIL12DOZ0168AA

3

RAIL12DOZ0169AA

4

RAIL12DOZ0170AA

5

4. Extraiga el filtro de aire principal (3). Limpie el filtro de aire principal con aire comprimido si no se sustituye el filtro principal. El filtro de aire principal debe sustituirse después de tres limpiezas.

5. Extraiga el filtro secundario (4).

6. Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire para acabar con la suciedad y los restos antes de instalar los nuevos filtros.

7-111

7 - MANTENIMIENTO

7. Instale el nuevo filtro de aire secundario. NO limpie el filtro de aire secundario. Debe sustituir el filtro de aire secundario.

8. Instale el nuevo filtro principal y compruebe que encaja correctamente.

RAIL12DOZ0169AA

6

RAIL12DOZ0172AA

7

9. Instale la cubierta del filtro de aire y fije los cierres en su lugar.

10. Empuje el extremo de la válvula antipolvo para sacar el polvo y los restos del alojamiento del filtro de aire.

11. Cierre y bloquee la puerta de acceso.

7-112

7 - MANTENIMIENTO

Puertas y ventanas Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Lubricación de las bisagras de las puertas y las ventanillas 1. Lubrique las bisagras de las puertas y las ventanas cuando el cuentahoras registre 2.000 horas o menos si las condiciones así lo requieren.

2. Utilice CNH IRON GARD GRAPHITE LUBRICANT NON-STICK para lubricar las bisagras. No utilice grasa.

RAPH12DOZ0385AA

7-113

1

7 - MANTENIMIENTO

Púas y dientes del escarificador ADVERTENCIA Peligro de que salgan objetos despedidos.

Lleve siempre protección ocular o facial para llevar a cabo este procedimiento.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0313A

Las espigas o los dientes del escarificador pueden precisar una sustitución periódica. Tenga cuidado al levantar objetos pesados. Utilice siempre el equipo de elevación adecuado.

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Las espigas del escarificador tienen un orificio roscado para llevar a cabo la elevación. Inserte un perno en I de un tamaño adecuado al cambiar las espigas del escarificador.

2.

RAIL12DOZ0371AA

1

RAIL12DOZ0370AA

2

PRECAUCIÓN Objeto pesado.

El componente es pesado. Tenga cuidado para no dejar caer el componente al instalarlo, desmontarlo o manipularlo.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0095A

Utilice un equipo de elevación adecuado para levantar las espigas del escarificador.

7-114

7 - MANTENIMIENTO

3. Quite el perno de la cubierta de la espiga del escarificador y quite la tapa de la posición de bloqueo. Extraiga el muelle y el perno.

RAIL13DOZ1268AA

3

RAIL13DOZ1268AA

4

Ajuste de las espigas del escarificador 4. Retire el perno. La placa de debajo del perno se ha bloqueado para sujetar el pasador en su sitio (1).

5.

PRECAUCIÓN Objeto pesado.

El componente es pesado. Tenga cuidado para no dejar caer el componente al instalarlo, desmontarlo o manipularlo.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0095A

Saque el pasador (2) y utilice un equipo de elevación adecuado para ajustar la espiga en la posición deseada.

NOTA: Las espigas del escarificador tienen un orificio roscado para insertar un perno en I para facilitar el proceso de elevación.

6. Vuelva a colocar el pasador y la pinza de retención.

Dientes del escarificador 1. Las espigas del escarificador dañadas se pueden sustituir sin tener que retirar la base.

2. Coloque los dientes del escarificador ligeramente por encima del suelo. Quite el tapón y extraiga el perno.

3. Limpie las superficies de acoplamiento y sustituya el diente del escarificador por uno nuevo. Cambie el perno.

Valores de par de apriete de los accesorios traseros Escarificador 705 - 1165 N·m (520.0 - 859.3 lb ft) Barra de remolque 705 - 1165 N·m (520.0 - 859.3 lb ft) Enganche 430 - 485 N·m (317.2 - 357.7 lb ft)

7-115

7 - MANTENIMIENTO

Mantenimiento de la batería PELIGRO Peligro de explosión y atropello Lea el procedimiento en el manual del operario antes de arrancar con puente o realizar labores de mantenimiento para evitar lesiones.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0149A

ADVERTENCIA ¡Peligro de descarga eléctrica!

No invierta los terminales de la batería. Conecte los extremos del cable positivo a los terminales positivos (+) y los extremos del cable negativo a los terminales negativos (-).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0262A

ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Antes de trabajar con los componentes del circuito eléctrico, coloque la llave de contacto del motor de arranque en posición de desconexión (apagado). Cuando se desconecten las baterías, desconecte siempre el cable negativo (-) en primer lugar. Cuando se vuelvan a conectar las baterías, conecte siempre el cable negativo (-) en último lugar.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0264A

ADVERTENCIA ¡Productos químicos peligrosos!

Los electrolitos de la batería contienen ácido sulfúrico. El contacto con la piel o los ojos puede provocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de protección (guantes y delantal). Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0006A

ADVERTENCIA El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (externo): lave con abundante agua. Antídoto (ojos): lave con abundante agua durante 15 minutos y consiga asistencia médica inmediatamente. Antídoto (interno): beba grandes cantidades de agua o leche. No provoque el vómito. Busque atención médica de inmediato.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0111A

ADVERTENCIA ¡Peligro de descarga eléctrica!

Antes de trabajar con cualquier componente eléctrico, desconecte el cable de masa de la batería.

Antes de conectar el cable, debe haber terminado de trabajar con los componentes eléctricos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0129A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Los bornes, terminales y accesorios de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0349A

7-116

7 - MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Las chispas producidas por las soldaduras pueden hacer que explote la batería al entrar en contacto con los gases. Al realizar soldaduras en la máquina, desconecte siempre los cables B+ y D+ del alternador. Compruebe las marcas de los cables antes de volver a conectar la conexión correspondiente.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0253A

Las dos baterías están situadas en el lado izquierdo del compartimento trasero.

Servicio de la batería Desconecte siempre el cable NEGATIVO (-) de la batería antes de revisar cualquier componente del sistema eléctrico.

La suciedad, humedad y corrosión de la batería provocará su descarga. Limpie la batería con el protector de batería CASE CONSTRUCTION. Siga las instrucciones que se indican en el envase.

Si es necesario arrancar el motor con los cables de la batería desconectados, desconecte los cables del alternador.

Desconecte los cables del alternador, el tablero de mandos y gire el interruptor de desconexión principal hasta la posición de apagado antes de utilizar un soldador eléctrico.

NO utilice un limpiador con vapor ni disolventes para limpiar el alternador.

RAPH12DOZ0121AA

1

AVISO: Se trata de un sistema eléctrico de 24 voltios. El interruptor de desconexión principal se encuentra en el circuito del cable positivo. Al girar este interruptor a la posición de apagado no se desconecta la red negativa de conexión a tierra.

Salidas de aire de la batería Mantenga limpias las salidas de aire de la batería. Asegúrese de que las salidas de aire no estén obstruidas.

7-117

7 - MANTENIMIENTO

Limpieza de baterías Comprobar con regularidad que la batería y el compartimento de la batería no estén sucios, corroídos o deteriorados. La suciedad mezclada con el electrólito o la humedad en la parte superior de las baterías puede ocasionar que estas se descarguen. Utilice uno de los métodos siguientes para limpiar las baterías.

• Utilice el protector de batería CASE CONSTRUCTION. Siga las instrucciones que se indican en el envase. Este limpiador no necesita agua.

Si el protector de batería CASE CONSTRUCTION no está disponible, utilice otros limpiadores especiales para evitar la corrosión de los terminales de la batería.

Motor de arranque y alternador Pida a su concesionario que le revisen el alternador y el motor de arranque.

No utilice un equipamiento de limpieza a vapor o solución de limpieza para limpiar estos componentes.

Alternador Comprobación

Especificaciones de mantenimiento Cada 1000 horas

Motor de arranque Comprobación

Especificaciones de mantenimiento Cada 1000 horas

7-118

7 - MANTENIMIENTO

Conexiones auxiliares de la batería PELIGRO Peligro de explosión y atropello Lea el procedimiento en el manual del operario antes de arrancar con puente o realizar labores de mantenimiento para evitar lesiones.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0149A

PELIGRO Peligro de explosión Al arrancar la máquina con un puente, conecte y desconecte los cables de puente, tal y como se indica en este manual. Asegúrese de que no hay nadie cerca de los puntos de conexión antes de arrancar el motor. Arranque el motor desde el asiento del operario.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0128B

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Cambie la máquina a la posición de punto muerto con el freno de estacionamiento accionado y el accesorio bajado hasta el suelo.

Asegúrese de que el voltaje de las baterías auxiliares sea igual que el del sistema de la máquina (24 voltios).

1. Apague la llave de encendido y todos los accesorios de la máquina.

2. Retire la cubierta del terminal de la batería.

3. Conecte un extremo del cable positivo (+) al terminal positivo (+) de la batería auxiliar. Conecte el otro extremo del cable positivo (+) al terminal positivo (+) de la batería descargada.

4. Conecte el cable negativo (-) al terminal negativo (-) de la batería auxiliar.

5. Conecte el otro extremo del cable negativo al bloque o bastidor del motor de la máquina con la batería descargada. No conecte el cable negativo a una plancha metálica ni a una pieza giratoria, ya que podrían producirse daños. No conecte el terminal negativo a la batería.

6. Arranque el motor.

7. Retire el cable negativo (-) de la batería auxiliar siempre antes de la máquina y, a continuación, de la batería auxiliar. Desconecte el cable positivo (-) de la máquina y luego de la batería auxiliar.

AVISO: No conecte los cables de la batería auxiliar a una plancha metálica ni a una pieza giratoria, ya que podrían producirse daños.

8. Instale las tapas de los terminales.

7-119

7 - MANTENIMIENTO

Montaje y desmontaje de la batería PRECAUCIÓN ¡Piezas pesadas!

Las baterías de la máquina son muy pesadas. Asegúrese de que la batería está bien sujeta durante el proceso de desmontaje.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0050A

ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Al levantar una batería con su carcasa de plástico, la presión de las paredes podría hacer que el ácido se derramara por las tapas de los orificios de ventilación. Levante la batería con su carcasa de plástico pero sobre un soporte adecuado o con las manos situadas en las esquinas opuestas. Tras la manipulación, lávese siempre las manos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0385A

Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

Sustitución de la batería 1. Gire el interruptor de desconexión eléctrica a la posición de apagado.

RAPH12DOZ0121AA

1

RAIL12DOZ0174AA

2

2. Retire las tapas protectoras de los terminales (1) de la batería.

7-120

7 - MANTENIMIENTO

3. Desconecte los cables de los terminales negativos (2) y, a continuación, los cables de los terminales positivos (3).

RAIL12DOZ0174AA

3

RAIL12DOZ0174AA

4

RAIL12DOZ0174AA

5

4. Afloje las tuercas y los espárragos de fijación de la batería (4) y, a continuación, retire el soporte de retención de la batería (5).

5. Retire la batería (6).

6. Instale una batería nueva (6) con la tensión correcta.

Centre el soporte de retención de la batería (5) uniformemente en ambas baterías. Apriete las fijaciones del soporte de retención de la batería (4) a 3.4 - 5.4 N·m (2.5 - 4.0 lb ft).

7-121

7 - MANTENIMIENTO

7. Limpie los cables. Recubra con grasa o spray antisulfuro los nuevos terminales de la batería.

8. Vuelva a conectar primero los extremos de los cables positivos a los terminales positivos (3) y, a continuación, los extremos de los cables negativos a los terminales negativos (2).

9. Apriete las tuercas de los terminales de la batería (2) y (3) a un par de 21.5 - 24.0 N·m (15.9 - 17.7 lb ft).

RAIL12DOZ0174AA

6

RAIL12DOZ0174AA

7

RAPH12DOZ0121AA

8

10. Instale los tapones de protección de los terminales (1).

11. Gire el interruptor de desconexión electrónica a la posición ON.

7-122

7 - MANTENIMIENTO

Luces de trabajo Operación anterior: Ninguna persona no autorizada debe estar en la zona. Estacione la máquina sobre una superficie nivelada, en punto muerto y con el freno de estacionamiento accionado, con el accesorio bajado hasta el suelo, el motor apagado, la llave de contacto quitada y compruebe que los accesorios del motor se hayan enfriado o evite el contacto. Asegúrese de que ha salido toda la presión residual de los circuitos antes de iniciar el mantenimiento.

1. Para sustituir las luces de trabajo, retire los tornillos Phillips de la parte delantera de la luz.

RAPH12DOZ0104AA

1

RAIL12DOZ0196AA

2

2. Desconecte los conectores a presión y sustituya el conjunto de la lámpara. Presione los conectores para conectarlos y asegúrese de que se insertan correctamente en su lugar.

3. Sustituya el conjunto del faro y fíjelo al bastidor con tornillos Phillips.

7-123

7 - MANTENIMIENTO

SISTEMA ELÉCTRICO

Fusibles y relés Los fusibles y relés se encuentran en el interior de la puerta de acceso, en el lado izquierdo de la máquina.

Si no se enciende la alimentación cuando la llave de encendido se coloca en la posición ON (encendido), compruebe el fusible adecuado.

Antes de cambiar fusibles o relés, coloque la llave de encendido en la posición OFF (apagado).

Compruebe la función y la ubicación del fusible utilizando como referencia la tabla de fusibles o la indicación informativa de la máquina.

RAPH12DOZ0043AA

RAIL12DOZ1024FA

7-124

2

1

7 - MANTENIMIENTO

RAIL13DOZ1526GA

7-125

3

7 - MANTENIMIENTO

Llave 1-1 1-2 1-3 1-4 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-8 2-9 2-10

2-11 2-12 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7 4-1 4-2 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-8 4-9 4-10 4-11 4-12 4-13 4-14 4-15 4-16 4-17 4-18 4-19 4–20 4-21 4-22 4-23

5-1

Función del fusible Radio Toma de alimentación Opción del cliente de 12 V, siempre activo Luz de techo Relé de las luces delanteras Relé del limpiaparabrisas delantero Relé del limpiaparabrisas trasero Relé del limpiaparabrisas izquierdo Luces de carretera delanteras Limpiaparabrisas delantero/trasero Limpiaparabrisas izquierdo/derecho Freno de estacionamiento Inversión del ventilador Activación del accesorio / Subida Bajada / Enter - Escape / Panel de instrumentos Relé del sensor de NOx Relé del limpiaparabrisas derecho Relé de seguridad del vehículo Relé de motor de arranque Relé de inversión del ventilador Relé de control del torno (opcional) Relé de la bocina Relé del aire acondicionado (opcional) Relé del condensador

Amperaje 7,5 A 15 A 10 A 7,5 A 24 24 24 24

V - 35 V - 35 V - 35 V - 35 15 A 15 A 15 A 7,5 A 7,5 A 7,5 A

24 V - 35 A 24 V - 35 A 24 24 24 24 24 24

V V V V V V

-

35 35 35 35 35 35

A A A A A A

24 V - 35 A

Nivelación (opcional) Torno (opcional) Luces traseras Sensor de velocidad Tablero de instrumentos Claxon Interruptor de encendido Iniciar Asiento neumático/calefacción de la estructura protectora antivuelcos Urea ECU 1 VF/2 VF/4 Conversor ECU 2 Opción del cliente de 24 V, ACC IGN del torno (opcional) UCM, llave activada VF/3 VF/6 LED UCM activo Opción del cliente de 24 V, siempre activo

7,5 A 20 A 10 A 7,5 A 5A 7,5 A 7,5 A 15 A 15 A

Nivelación por láser

30 A

7-126

A A A A

5A 15 A 5A 5A 20 A 7,5 A 20 A 20 A 5A 5A 5A 5A 5A 20 A

7 - MANTENIMIENTO

Llave 5-2 5-3

Función del fusible Condensador del aire acondicionado Ventilador del aire acondicionado

Amperaje 25 A 25 A

6 7

Toma Encendido

24 V - 50 A 24 V - 50 A

8 9 10

Sistema telemático UCM SCR

10 A 20 A 20 A

7-127

7 - MANTENIMIENTO

ALMACENAMIENTO

Preparación para almacenamiento El siguiente procedimiento se aplica cuando la máquina debe almacenarse durante un mes o más. Guarde la máquina en un terreno nivelado y firme, dentro de un edificio o, si no es posible, fuera pero cubierto con una lona. En ambientes muy fríos, estacione la máquina sobre tablones para evitar que las orugas se congelen al contacto con el suelo. Antes de almacenar la máquina: 1. Limpie la máquina.

2. Retraiga el vástago del cilindro del brazo todo lo posible y baje el accesorio al suelo.

3. Engrase la máquina a fondo. Las superficies expuestas de los vástagos del cilindro deben engrasarse o cubrirse con una película protectora. Visite un concesionario autorizado.

NOTA: Cuando la máquina reanude el servicio, la película desaparecerá automáticamente.

4. Drene el depósito de combustible, y rellénelo con una mezcla del 90% de combustible diésel y del 10% de aceite anticorrosivo. Ponga en marcha el motor a velocidad de ralentí durante cinco minutos para dejar que el aceite anticorrosivo alcance las tuberías, los filtros, la bomba y los inyectores.

5. Mientras el motor siga caliente, drene el cárter de aceite, rellénelo de aceite anticorrosivo y sustituya el filtro de aceite del motor.

6. Con el motor en frío, limpie los componentes del motor expuestos.

7. Limpie o sustituya el cartucho del filtro de aire.

8. Descargar el sistema de refrigeración. Deje abiertas las válvulas de drenaje y no apriete la tapa del radiador.

9. Drene el depósito de DEF/ADBLUE®.

10. Extraiga las baterías. Limpie el alojamiento de la batería. Asegúrese de que no existen restos de ácido de la batería. Guarde las baterías de forma segura en una ubicación fría y seca, donde la temperatura supere los 0 °C (32.0 °F).

11. Pinte aquellas áreas de pintura que muestren signos de deterioro.

12. Tape la entrada del filtro de aire y el tubo de escape.

13. Saque la llave del contacto y coloque una etiqueta con el texto "NO UTILIZAR" en el brazo de control derecho.

14. Cierre las cubiertas y la puerta de la cabina.

7-128

7 - MANTENIMIENTO

Comprobaciones periódicas Cada mes, compruebe: 1.

La carga y el nivel de electrolito de la batería.

Vuelva a cargar las baterías si es necesario.

2.

La grasa de los vástagos de los cilindros y/o ponga en funcionamiento los accesorios mensualmente.

3.

El nivel de combustible del depósito de combustible y el nivel de aceite anticorrosivo del motor.

Añada más líquido, si fuera necesario.

4.

El estado de todas las tuberías, los conectores y las abrazaderas (óxido). Engrase si fuera necesario.

5.

El estado de la pintura. Añada una mano de tratamiento antioxidante si fuera necesario.

7-129

7 - MANTENIMIENTO

Retirada del almacenamiento Arranque tras almacenamiento ADVERTENCIA ¡Peligro de inhalación! Peligro para los operadores y las personas situadas en esta zona.

Evite poner en marcha el motor en espacios cerrados. Asegúrese de que siempre exista una ventilación adecuada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0156A

1. Cierre las válvulas de drenaje y rellene el sistema de refrigeración.

2. Si se ha drenado el depósito de DEF/ADBLUE® para un almacenamiento de larga duración (90 días o más), rellene el depósito con líquido nuevo.

3. Vacíe el depósito de combustible y llénelo con combustible adecuado.

4. Vacíe el colector del motor, rellénelo con aceite de motor limpio y compruebe el nivel de aceite.

5. Sustituya el elemento de filtrado de los filtros de combustible.

6. Instalar las baterías.

7. Engrase la máquina a fondo.

8. Compruebe el estado de la correa de transmisión auxiliar del motor y sustitúyala si es necesario.

9. Compruebe el estado de la correa de transmisión del aire acondicionado y sustitúyala si es necesario.

10. Compruebe el nivel del líquido hidráulico y añada más si es necesario.

11. Limpie los vástagos del cilindro.

12. Destape la entrada del filtro de aire y el tubo de escape.

13. Retire la etiqueta "NO UTILIZAR" y arranque el motor siguiendo el procedimiento de arranque. Asegúrese de que el personal no autorizado no se acerca a la máquina.

14. Observe detenidamente las luces y los indicadores del panel de visualización de todos los sistemas.

7-130

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS###_9_### Especificaciones generales NOTA: Todas las especificaciones se expresan según las normas SAE o las prácticas recomendadas donde rigen las especificaciones.

Motor Marca y modelo Orden de encendido Diámetro interior y carrera Cilindrada Relación de compresión Potencia nominal bruta máxima a 1800 RPM Par bruto máximo a 1500 RPM Regímenes del motor Ralentí alto Velocidad nominal Ralentí bajo Capacidad de subida de pendientes del motor: adelante y atrás Capacidad de subida de pendientes del motor: lado a lado Sistema hidráulico Capacidad de la bomba Velocidades de desplazamiento Velocidad hacia delante Velocidad marcha atrás Tracción de oruga (máximo para ambas orugas) Tren transmisor de potencia Fabricante de la transmisión Tipo de transmisión Modelo de bombas Tipo de bombas Desplazamiento de bombas Modelo de motores Tipo de motores Desplazamiento de motores Tipo de filtro de la transmisión

F4HFE613F*A002 1-5-3-6-2-4 104.0 - 132.0 mm (4.09 - 5.20 in) 6.7 l (409 in³) 17:1 103 kW (138.0 Hp) 632 N·m (466 lb ft) 2150 - 2250 RPM 2200 RPM 1075 - 1125 RPM 45 ° como máximo 35 ° como máximo

132.0 L/min (34.9 US gpm) a 19500 kPa (2830 psi) a un régimen de 2200 RPM del motor Infinitamente variable de 0 - 9.3 km/h (0.0 - 5.8 mph) Infinitamente variable de 0 - 9.3 km/h (0.0 - 5.8 mph) 213,514 N (48,000 lb) Rexroth Hidrostática de doble vía AA4VTG Pistón del eje variable 90 cm³ AA6VM Eje curvado variable 107 cm³ de 4 micras sustituible con filtro de aspiración de malla 100

Frenos Frenos de la dirección Frenos de estacionamiento Transmisión final Transmisiones finales

Hidrostático Accionamiento del muelle, liberación hidráulica Reducción de 2 engranajes helicoidales con reducción de salida planetaria 61:4:1

Relación de la transmisión final Sistema de combustible Sistema de inyección de combustible Clasificación del filtro de combustible principal Clasificación del filtro de combustible secundario Sistema eléctrico de 24 voltios Baterías Capacidad

Electrónico Cartucho reemplazable de 10 micras Cartucho reemplazable de 30 micras Dos baterías de 12 V estándar/serie 925 amperios de arranque en frío (CCA) a -20.0 °C (-4.0 °F) y capacidad de reserva de 180 minutos a 25 A (SAE) 8-1

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Alternador Motor de arranque

Regulador adjunto de 24 V a 120 A Solenoide de 7,5 kW

NOTA: Los valores de la velocidad de desplazamiento y la tracción de oruga corresponden a la cadena CLT. Si la máquina dispone de cadena CELT, la velocidad se reducirá un 4% y la tracción de oruga aumentará un 4%.

8-2

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Líquidos y lubricantes Cárter del motor Capacidad con cambio de filtro Capacidad sin filtro Especificaciones

16.4 l (17.3 US qt) 15.6 l (16.5 US qt) CASE AKCELA UNITEK NO. 1™ SBL CJ-4 SAE 10W-40

Depósito de combustible Capacidad Sistema de reducción catalítica selectiva — DEF/ADBLUE® Capacidad Sistema de refrigeración Capacidad Especificaciones

Rellenado de la transmisión/depósito hidráulico Capacidad Especificaciones

322 l (85 US gal) 52 l (14 US gal) 26.5 l (7 US gal) 50 % Agua y 50 % CNH XHD HEAVY DUTY COOLANT / ANTI-FREEZE o CASE AKCELA ACTIFULL™ OT EXTENDED LIFE COOLANT. En función de la fecha de fabricación, la máquina puede tener cualquiera de los tipos de refrigerante. Las máquinas con refrigerante OAT tendrán una etiqueta junto al punto de llenado. Nunca mezcle refrigerante convencional con refrigerante OAT. Consulte 7-24 para obtener instrucciones acerca de cómo cambiar entre los tipos de refrigerante.

116.4 l (30.75 US gal) TUTELA AUTO SUPREME™ ENGINE OIL SAE 10W-30

Transmisiones finales Capacidad - Cada lado Especificaciones

14.2 l (15.0 US qt) CASE AKCELA GEAR 135 H EP 85W-140

Racores de engrase Cantidad Especificaciones

Según sea necesario TUTELA MOLY GREASE GR-75

NOTA: Si la temperatura ambiente es inferior a -37 °C (-34.6 °F), ajuste la mezcla según las especificaciones del fabricante del refrigerante.

8-3

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cadenas - Especificaciones generales Ajuste de las orugas Suspensión del bastidor de la oruga Altura de la garra de la teja Distancia de centro a centro de oruga LT/WT/LGP Longitud de las orugas sobre el suelo en LT/WT/LGP con orugas lubricadas CASE estándar (CLT) Longitud de las orugas sobre el suelo en LT/WT/LGP con orugas de vida útil prolongada CASE opcionales (CELT) Número de tejas por lado, LT/WT/LGP Número de rodillos portaorugas por lado, todos los modelos Número de rodillos de las orugas por lado, LT/WT/LGP Oruga lubricada CASE (CLT) Orugas reforzadas de CASE (CELT)

Hidráulica Eje de rotación y brazo del ecualizador oscilante 52.5 mm (2.07 in) 1829 mm (72 in) 2590.8 mm (102.0 in) 2570.5 mm (101.2 in) 43 2 7 Estándar Opcional

NOTA: Si la máquina está equipada con la cadena CELTA opcional, la presión sobre el terreno será 0.7 kPa (0.1 psi) mayor.

LT = Oruga larga WT = Oruga ancha LGP = Presión sobre el suelo baja

8-4

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Modelos de tractor Número de tejas por lado Número de rodillos de soporte por lado Número de rodillos de la oruga por lado Diámetro del rodillo de soporte Diámetro del raíl del rodillo de la oruga Longitud de la oruga sobre el suelo en el modelo con oruga lubricada CASE estándar (CLT) Longitud de la oruga sobre el suelo en el modelo con oruga de vida útil prolongada CASE opcional (CELT) Distancia de centro a centro de oruga Opciones de anchura de la teja

Modelos de tractor *** Área de la oruga sobre el suelo (con cadena CLT) Teja de 508 mm (20 in) 1 bar Teja de 559 mm (22 in) 1 bar Teja de 660 mm (26 in) 1 bar Teja de 762 mm (30 in) 1 bar ****Presión sobre el suelo: 20 in 46.90 kPa (6.80 psi) 47.20 kPa (6.85 psi) 46.20 kPa (6.70 psi) 46.50 kPa (6.74 psi) —

LT / WT / LGP 43 2 7 140 190 2590.8 mm (102.0 in) 2590.8 mm (102.0 in)

508 mm 559 mm 660 mm 762 mm

1829 mm (72 in) LT (20 in) WT (22 in) (26 in) WT/LGP (30 in) LGP

LT / WT / LGP 26323 cm² (4080 in²) 28965 cm² (4490 in²) 34199 cm² (5301 in²) 39484 cm² (6120 in²) ANCHURA DE LA TEJA 22 in 26 in — 43.90 kPa (6.37 psi) — 44.20 kPa (6.41 psi) — 43.60 kPa (6.32 psi) 43.90 kPa 37.20 kPa (6.37 psi) (5.40 psi) — —

LT LT/WT WT LGP

30 in — LT (ancho de vía de 72 in / hoja de empuje articulada de 120 in) — LT (ancho de vía de 72 in / hoja de empuje articulada de 132 in) — WT (ancho de vía de 80 in / hoja de empuje articulada de 120 in) — WT (ancho de vía de 80 in / hoja e empuje articulada de 132 in) 32.50 kPa LGP (ancho de vía de 80 in / hoja e empuje (4.71 psi) articulada de 132 in) * Valores de las orugas CLT estándar (orugas lubricadas de CASE) ** Valores de las orugas CELT opcionales (orugas reforzadas de CASE) *** Valores del área de las orugas CLT sobre el suelo; si la unidad está equipada con orugas CELT, el área sobre el suelo es un 0.8% menos. **** Valores de la presión sobre el suelo para las orugas CLT; si la unidad está equipada con CELT, la presión sobre el suelo es de 0,1 PSI más.

8-5

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Dimensiones y especificaciones de la máquina

RAIL14DOZ0570FA

1

Altura y dimensiones de la altura libre sobre el suelo

A. B. C C2 C3 D. E.

F1.

UNIDADES CON HOJA DE EMPUJE ARTICULADA Modelo LT WT Parte superior del tubo de escape 2796 mm (110.1 in) 2796 mm (110.1 in) Altura de la hoja de empuje 1119 mm (44.1 in) 1119 mm (44.1 in) Altura libre sobre el suelo en 330.5 mm (13.0 in) 330.5 mm (13.0 in) placas de protección inferiores Altura libre sobre el suelo en la 448 mm (17.6 in) 448 mm (17.6 in) barra de remolque Línea central de la abertura de la 530 mm (20.9 in) 530 mm (20.9 in) barra de remolque Altura del vástago (posición de 343 mm (13.5 in) 343 mm (13.5 in) transporte) Parte superior del reposacabezas Cadena CLT Cadena CELT del asiento 2414 mm (95.0 in) 2414 mm (95.0 in) Altura de la cabina con sistema de Cadena CLT Cadena CELT aire acondicionado, LT, WT, LGP 2948 mm (116.1 in) 2948 mm (116.1 in)

LGP 2796 mm (110.1 in) 1119 mm (44.1 in) 330.5 mm (13.0 in) 448 mm (17.6 in) 530 mm (20.9 in) 343 mm (13.5 in)

NOTA: La altura libre sobre el suelo y la altura total son con las garras totalmente introducidas, según la norma ISO 6746-1. Añada 55.5 mm (2.2 in) si la máquina se encuentra sobre una superficie sólida. ** Transporte del escarificador con la espiga en posición intermedia.

8-6

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RAIL14DOZ0571FA

2

Dimensiones de la longitud con la hoja de empuje recta

A. B. C. D.

Modelos de tractor con hoja de empuje articulada LT WT con cadena CLT con cadena CELT Longitud total sin hoja de empuje, sin 3540 mm (139.4 in) 3540 mm (139.4 in) equipo trasero Longitud total con hoja de empuje 4844 mm (190.7 in) 4844 mm (190.7 in) recta, sin equipo trasero Longitud total, hoja de empuje recta, 5088 mm (200.3 in) 5088 mm (200.3 in) con barra de remolque Longitud total, hoja de empuje recta, 6150 mm (242.1 in) 6150 mm (242.1 in) con escarificador

NOTA: La longitud total es con cabeceo de la hoja a 55 %.

8-7

LGP con cadena CELT 3540 mm (139.4 in) 4844 mm (190.7 in) 5088 mm (200.3 in) 6150 mm (242.1 in)

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Especificaciones del escarificador Datos y dimensiones de funcionamiento del escarificador Oruga larga (LT) - Oruga ancha (WT) - Baja presión sobre el terreno (LGP) Longitud total en la posición de transporte 5973 mm (235.2 in) Longitud total con ajuste de las espigas del escarificador 6131 mm (241.4 in) descansando sobre el suelo Ajuste de las espigas del escarificador en posición superior Elevación Excavación 424 mm (16.7 in) 310 mm (12.2 in) Ajuste de las espigas del escarificador en posición media Elevación Excavación 343 mm (13.5 in) 394 mm (15.5 in) Ajuste de las espigas del escarificador en posición inferior Elevación Excavación 262 mm (10.3 in) 478 mm (18.8 in) Tipo de control Anchura total (máxima) Anchura de corte (máxima) Número de dientes (estándar) Número de dientes (máximo) Anchura de la espiga 50.8 mm (2.0 in)

Cilindros hidráulicos, acción doble 1712.0 mm (67.4 in) 1635.8 mm (64.4 in) 3 3 Anchura del diente 66.0 mm (2.6 in)

NOTA: Las dimensiones de elevación y excavación son con las garras totalmente introducidas en el suelo, según la norma ISO 6746-1. Añada 52.6 mm (2.07 in) si la unidad se encuentra sobre una superficie sólida.

8-8

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Pesos de la máquina Peso de funcionamiento Unidad equipada con estructura protectora antivuelcos, depósito hidráulico y de combustible llenos, operario de 77 kg (170 lb), cadena CLT, gancho delantero de tracción, enganche de recuperación trasera, guías de la oruga, alarma de marcha atrás, avisador acústico, luces, tejas, bastidor y anchura de la hoja de empuje como se indica.

LT 3048.0 mm (120 in): centro-centro; 1828.8 mm (72 in): hoja articulada; 508.0 mm (20 in): teja 14122 kg (31134 lb)

WT 3352.8 mm (132 in): centro-centro; 2032.0 mm (80 in): hoja articulada; 660.4 mm (26 in): teja

LGP 3352.8 mm (132 in): centro-centro; 2032.0 mm (80 in): hoja articulada; 762.0 mm (30 in): teja

14594 kg (32174 lb)

14804 kg (32637 lb)

Peso de transporte En el peso de transporte se incluye el peso de la unidad base, 56.8 l (15 US gal) de combustible, sistema hidráulico lleno, gancho delantero de tracción, bastidor y hoja de empuje como se indica. Añada para el equipo trasero, la cadena de tracción y el engranaje, una cubierta o cabina con estructura protectora antivuelcos y cualquier equipo opcional.

LT

WT

LGP

Distancia centro - centro 1879.6 mm (74 in) Hoja articulada de 3200.4 mm (126 in) Teja de 558.8 mm (22 in) 14009 kg (30884 lb)

Distancia centro - centro 2133.6 mm (84 in) Hoja articulada de 4013.2 mm (158 in) Teja de 711.2 mm (28 in)

Distancia centro - centro 2133.6 mm (84 in) Hoja articulada de 4013.2 mm (158 in) Teja de 863.6 mm (34 in)

14480 kg (31924 lb)

14690 kg (32387 lb)

8-9

8 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Añada para el equipo trasero Escarificador Barra de remolque Enganche CLT con 508.0 mm (20 in) teja cerrada CELT con 508.0 mm (20 in) teja abierta CLT con 558.8 mm (22 in) teja cerrada CELT con 558.8 mm (22 in) teja abierta CLT con 660.4 mm (26 in) teja cerrada CELT con 660.4 mm (26 in) teja abierta CLT con 762 mm (30 in) teja cerrada CELT con 762 mm (30 in) teja abierta

LT 1043 kg (2300 lb) 66 kg (146 lb) 23 kg (51 lb) 2200 kg (4851 lb)

WT 1043 kg (2300 lb) 66 kg (146 lb) 23 kg (51 lb) 2200 kg (4851 lb)

2276 kg (5019 lb)

2276 kg (5019 lb)

2306 kg (5085 lb)

2306 kg (5085 lb)

2422 kg (5341 lb)

2422 kg (5341 lb)

LGP 1043 kg (2300 lb) 66 kg (146 lb) 23 kg (51 lb)

2512 kg (5539 lb)

2592 kg (5715 lb)

2722 kg (6002 lb)

2802 kg (6178 lb)

8-10

9 - ACCESORIOS

9 - ACCESORIOS###_10_### Radio (si la hubiera) En su concesionario dispone de una radio (según equipamiento) para la máquina. Consulte las instrucciones del fabricante de la radio para hacer que funcione correctamente.

RAPH12DOZ0083AA

9-1

1

9 - ACCESORIOS

Salida de alimentación auxiliar La salida de alimentación auxiliar ( 12 V) está situada en la esquina inferior izquierda del compartimento del operario por debajo de la consola de control izquierda.

RAPH12DOZ0086AA

9-2

1

Índice ###_Index_###

A Aceite de la transmisión final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de la transmisión final - Muestra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite de motor recomendado según los intervalos de temperatura de funcionamiento Aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste del paso de la hoja empujadora (si la hubiera) . . . . . . . . . . . . . . .

Ajustes de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Almacenamiento del manual del operario en la máquina . . . . . . . . . . . . . .

Antes de arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ayudas para el arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . 7-74 . . . . . . . . . . 7-55 7-57, 7-66, 7-76, 7-85, 7-97 . . . . . . . . . . 7-33 . . . . . . . . . . 7-17 . . . . . . . . . . 7-36 . . . . . . . . . . 6-3 . . . . . . . . . . 4-16 . . . . . . . . . . 1-7 . . . . . . . . . . 4-1 . . . . . . . . . . 4-3 . . . . . . . . . . 3-4 . . . . . . . . . . 6-15

Cadenas - Especificaciones generales . . . . . . .

Cambio del filtro y el aceite del motor . . . . . . . .

Cambio del filtro y el aceite del motor (inicial) . . . . .

Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . .

Cinturón de seguridad del operador . . . . . . . . .

Cómo mover una máquina no operativa . . . . . . .

Compatibilidad electromagnética (EMC) . . . . . . .

Componentes de la máquina . . . . . . . . . . . .

Comprobaciones periódicas . . . . . . . . . . . .

Conexiones auxiliares de la batería . . . . . . . . .

Consejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consola delantera . . . . . . . . . . . . . . . .

Controles de la velocidad de la transmisión hidrostática Controles de pie . . . . . . . . . . . . . . . . .

Correa de transmisión . . . . . . . . . . . . . . .

Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . .

C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. 8-4 . 7-59 . 7-43 . 3-7 . 2-12 . 5-5 . 1-4 . 1-9 7-129 7-119 . 7-1 . 3-11 . 4-20 . 3-9 . 7-79 . 7-27

Descripción y funcionamiento de los interruptores .

Desgaste del bastidor inferior . . . . . . . . .

Despresurización del sistema hidráulico . . . . .

Dimensiones de transporte. . . . . . . . . . .

Dimensiones y especificaciones de la máquina . .

D . . . . . . . . . .

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. 3-30 . 6-7 . 7-12 . 5-13 . 8-6

E Ecología y medioambiente . . . . . . . . . . . . . . .

Elevación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . .

Entrada y salida adecuadas . . . . . . . . . . . . . .

Escarificadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones del escarificador . . . . . . . . . . .

Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones generales - Combustibles biodiésel . . .

Especificaciones generales - Gasóleo o combustible diésel Estacionamiento de la máquina. . . . . . . . . . . . .

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) . . . . . . . .

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2-13 5-12 3-1 6-4 8-8 8-1 7-21 7-20 4-9 7-102

F Filtro de aire de la cabina - Filtro de recirculación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-105 Filtro de combustible (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-48 Filtro del depósito del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-109

Filtro del respiradero del motor y holgura de la válvula .

Filtros de are del motor . . . . . . . . . . . . . .

Filtros de combustible . . . . . . . . . . . . . . .

Fluidos y lubricantes . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento con temperaturas extremas . . . . .

Funcionamiento con temperaturas frías . . . . . . .

Fusibles y relés. . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. . . 7-84 7-94, 7-110 . . . 7-62 . . . 7-18 . . . 4-6 . . . 4-7 . . 7-124

G General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29 H Hoja empujadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1

I Iconos de advertencia y estado . . .

Identificación de productos . . . . .

Indicaciones de seguridad . . . . .

Interruptor de desconexión principal .

Interruptor de encendido . . . . . .

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. 3-14 . 1-5 . 2-17 . 3-44 . 3-8

L Limpieza del filtro de suministro del (DEF) (inicial) . . . . . . .

Limpieza del filtro de suministro del líquido de escape diésel (DEF) Líquido de la transmisión hidráulica e hidrostática . . . . . . . .

Líquido y filtro de la transmisión hidrostática e hidráulica . . . . .

Luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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7-50 7-82 7-14 7-90 7-123

M Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-116 Montaje y desmontaje de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-120 N Navegación por la pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel del electrolito de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Normas de seguridad y definiciones de las palabras de las señales . . . . . . .

Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Normativa de seguridad — Advertencia sobre la proposición 65 de CALIFORNIA Nota para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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. 3-46 . 7-64 . 2-1 . 2-2 . 2-11 . 1-1

O Orientación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-8

P Palanca de control de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14 Palanca de control de la escarificadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-40 Palanca de control de la hoja empujadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36 Palanca de control derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-56 Palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-33 Pantalla multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28 Par de apriete de las zapatas de cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-41 Par de apriete - Racores y tubos hidráulicos - Datos sobre los pares de apriete estándar del sistema hidráulico 7-6 Pedal de desaceleración o de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-21 Período de rodaje de una máquina nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Pesos de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 Preferencias del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-54 Prefiltro de combustible - Condensación de drenaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-42 Preparación para almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-128 Procedimiento de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Púas y dientes del escarificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-114 Puertas y ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-113 Puntos de engrase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-37

Radio (si la hubiera). . . . . . . . . . . . .

Ranura del deslizamiento del eje de transmisión Refrigerante del motor. . . . . . . . . . . .

Rejilla de aspiración del depósito . . . . . . .

Rejillas de aire de la cabina . . . . . . . . .

Respiradero del depósito hidráulico . . . . . .

Retirada del almacenamiento . . . . . . . .

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R . . . . . . . . . . . . . .

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. . . 9-1 . . . 7-78 7-34, 7-87 . . . 7-93 . . . 3-42 . . . 7-72 . . 7-130

S Salida de alimentación auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sedimentos del depósito de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Señales manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de climatización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) - Sustitución del filtro del módulo de suministro Sistema de refrigeración del motor - Instrucciones básicas . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistemas de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suelo de la cabina y acceso al asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sustitución de los filtros de aceite hidráulico (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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9-2 7-70 2-14 3-41 7-26 7-107 7-24 6-5 7-15 7-46

T Tablas de pares de apriete - Pares de apriete mínimos para montaje normal . . . . . . . . . .

Tapón del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Telemático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tensión de la oruga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tensión de la oruga (inicial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transporte en camión o remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) - Aspectos generales del producto Tratamiento del escape de reducción catalítica selectiva (SCR) - Descripción general . . . . . .

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7-2 7-68 3-45 7-99 7-52 5-9 1-11 3-23

U Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilización de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3 4-11

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Estampa del distribuidor

CNH Industrial America LLC se reserva el derecho de hacer mejoras de diseño y cambios en las especificaciones en cualquier momento, sin ningún aviso, y sin incurrir a cualquier obligación de instalarlas en las unidades que ya se vendieron. Las especificaciones, descripciones, y el material ilustrativo que se incluyen en este documento son tan precisas como se conocen a la hora de su publicación, sin embargo, están sujetas a cambios sin previo aviso.

La disponibilidad de algunos modelos y la constitución varían de acuerdo al país donde se usa el equipo.

Para obtener información exacta sobre un producto en particular, consulte a su distribuidor de Case.

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