Case 1107EX Compactador de Suelos Manual del Operario 51658115 - PDF DOWNLOAD

1107EX Compactador de Suelos

MANUAL DEL OPERARIO

Número de pieza 51658115 1a edición Español Enero 2020 Sustituye al n.º de pieza 51435047

Contenido 1 INFORMACIÓN GENERAL Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nota para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placa del número de identificación del producto (PIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Identificación de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes principales de la máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1 1-2 1-3 1-5 1-7 1-9

2 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Nota para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 Seguridad personal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Normativa de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Normas de seguridad generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Transmisión - Señales manuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9 Operaciones de soldadura en la máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Mantenimiento del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 Mantenimiento del sistema de refrigeración. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Mantenimiento del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 Herramientas y equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Información de símbolos de seguridad de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Información de los adhesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18

3 CONTROLES E INSTRUMENTOS Acceso a la plataforma del operador Acceso a la plataforma del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Asiento del operador Asiento del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

Controles de avance Advertencias y comprobaciones preliminares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Controles de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Panel de control del operario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 Indicadores de aviso, alarmas e instrumentos - Identificación de controles . . . . . . . . . . 3-13

Controles superiores Controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17

Controles y ajustes de la cabina Panorama de cabina (si está equipado). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18

4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Puesta en servicio de la unidad Funcionamiento durante la puesta a punto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Arranque de la unidad Arranque de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Arranque asistido (arranque con puente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5 Arranque en frío (según equipamiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6

Parada de la máquina Parada de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

Desplazamiento de la máquina Desplazamiento de la máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9

5 OPERACIONES DE TRANSPORTE Preparación para transporte por carretera Dimensiones de transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Transporte para envío Transporte en un remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3

Transporte de recuperación Cómo remolcar la máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6

6 OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO Información general Uso normal de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a gran altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a alta temperatura y humedad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a baja temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento de la máquina en entornos extremadamente polvorientos . . . . . . . . . . .

Uso con vibraciones sobre materiales duros o compactos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Procedimiento para llenar los neumáticos con agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1 6-2 6-3 6-4 6-5 6-6 6-7

OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO Vibración. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8 Cilindros compactadores - Lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10 Ruedas traseras - Lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11

7 MANTENIMIENTO Información general Consumibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1

Programación de mantenimiento Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

Cada 10 horas de funcionamiento o diariamente (lo que se produzca primero) Nivel de aceite del motor - Comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nivel de refrigerante del motor - Comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tensión de la correa del ventilador/alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprobación del nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batería - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtros de combustible - Drenaje de líquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento - Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Predepurador de aire del motor (según equipamiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Correa del compresor del aire acondicionado (si está instalado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4 7-5 7-6 7-7 7-7 7-8 7-8 7-8 7-9 7-9

Primeras 50 horas Aceite y filtro del motor - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Montaje antivibración (AVM) - Comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11 Rascador - Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-11

Cada 100 horas Paquete de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12 Nivel de electrolito de la batería - Comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-12

Cada 250 horas Batería - Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 Drenaje del agua y los sedimentos del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13

Cada 500 horas Filtro de aceite hidráulico - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Holgura entre los taqués de las válvulas del motor – Comprobación y ajuste . . . . . . . .

Filtro de aceite del motor – Sustitución. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sustitución de los filtros de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro separador de combustible/agua - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) (según equipamiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-14 7-14 7-15 7-16 7-17 7-18

Cada 1.000 horas Depósito de aceite - Cambiar líquido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 Rodillo vibrador - Cambiar líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21 Aceite del rodillo auxiliar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-22

Inyectores de combustible - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 Cambio de aceite del engranaje reductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 Eje trasero y motor - Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25

Cada 2000 horas Cojinete del tambor - Engrase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-26 Sistema de refrigeración del motor - Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27

Cuando sea necesario Filtros y tubos de aire - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-29 Condensador - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-32 Filtro de polen - Limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-33

Almacenamiento Almacenamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Almacenamiento en periodos cortos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Almacenamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Almacenamiento de la batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Máquina devuelta para reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Retirada del almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-34 7-35 7-36 7-37 7-38 7-39

Eliminación de la máquina Eliminación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-40

8 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Resolución de códigos de avería Motor - Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 Sistemas eléctricos - Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 Alternador - Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 Control de climatización de la cabina - Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5 Instalación hidráulica - Solución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-6 Instalación hidráulica - Solución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 Controles de dirección y nivelación en la cabina - Solución de problemas . . . . . . . 8-11

9 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Función técnica de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 Especificaciones del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 Sistema hidráulico de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5 Sistema hidráulico de vibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 Sistema de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8 Unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados). . . . 9-8 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-8 Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-9 Caja de fusibles y relés - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 Funcionamiento de la máquina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-12 Pares especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-13

Especificaciones de par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-14

10 ACCESORIOS Telemática (Ojo de águila) - Si está equipado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 Superficie del rodillo con tacos (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2

1 - INFORMACIÓN GENERAL

1 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### Introducción Es un placer presentar el manual del operador sobre el compactador de suelos vibratorio CASE CONSTRUCTION 1107EX. La máquina será productiva durante años siempre que cumpla y observe las recomendaciones de uso y mantenimiento que explica el manual y que abarca los siguientes aspectos: • Especificaciones técnicas • Información sobre el uso de la máquina • Características técnicas de la máquina • Identificación • Programa de contrato de mantenimiento • Solución de problemas • Seguridad • Mantenimiento Para poder mantener la máquina en buenas condiciones de funcionamiento y utilizarla durante un periodo prolongado, es esencial leer y comprender la información respectiva antes de ponerla en funcionamiento.

Se mantiene un esfuerzo constante destinado a mejorar el rendimiento de la máquina mediante el perfeccionamiento y la actualización de las especificaciones. Esto puede provocar cambios en las ilustraciones y los números de pieza sin previo aviso. Para informarse sobre las últimas novedades, póngase en contacto con nuestras oficinas de venta regionales.

Si necesita aclaraciones o mayor información, póngase en contacto con nuestras oficinas regionales o nuestro representante autorizado.

NOTA: Está prohibida la copia o reimpresión de este manual, parcialmente o en su totalidad, sin autorización escrita de CASE CONSTRUCTION Equipment (India) Private Limited.

1-1

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Uso previsto Este compactador vibrador de suelos está pensado para actividades de compactación del terreno mediante vibraciones inducidas externamente.

No utilice esta máquina para un propósito o de un modo distinto al descrito en el manual, los rótulos o cualquier otra información de seguridad del producto proporcionada con la máquina. Estos materiales definen el uso previsto de la máquina.

Todo aquel que utilice la máquina debe estar en posesión de un permiso de conducción de vehículos local válido y otros permisos de trabajo locales aplicables.

Consulte a un concesionario autorizado o a CASE CONSTRUCTION Equipment (India) Pvt. Ltd. respecto cambios, adiciones o modificaciones que pueda necesitar para esta máquina para cumplir la normativa del país y los requisitos de seguridad. Las modificaciones no autorizadas pueden producir daños graves o incluso la muerte. Cualquiera que realice dichas modificaciones no autorizadas deberá asumir las consecuencias de las mismas.

ATENCIÓN: El sistema de combustible y el motor de la máquina están diseñados y fabricados según las normativas de emisiones del gobierno. La manipulación por parte de concesionarios, clientes, operarios y usuarios está estrictamente prohibida por la ley. El incumplimiento de esta norma, podría suponer multas del gobierno, costes de rectificación, anulación de la garantía, acciones legales y la posible confiscación de la máquina hasta que vuelva a estar en su estado original. El mantenimiento y las reparaciones del motor deben ser realizadas sólo por un técnico profesional.

1-2

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Nota para el propietario Puede solicitar a su concesionario manuales sobre la utilización de la máquina. Para mayor comodidad y rapidez, póngase en contacto con su concesionario para que le indique cómo obtener los manuales correspondientes a su máquina.

El concesionario puede cursar sus encargos de manuales del operador y catálogos de piezas.

Proporcione siempre el nombre, el modelo y el PIN (número de identificación del producto) de la máquina para que su concesionario pueda darle el manual del operador de su máquina.

La empresa se esfuerza continuamente por mejorar sus productos y por tanto, se reserva el derecho a realizar mejoras y cambios siempre que sea posible y resulte práctico, sin incurrir en obligación alguna a realizar cambios o incorporaciones en equipos vendidos anteriormente.

Todos los datos proporcionados en el presente manual están sujetos a las variaciones de la producción.

Las dimensiones y los pesos son sólo aproximados y las ilustraciones no muestran necesariamente las condiciones estándar de la máquina. Para obtener información exacta sobre una máquina concreta, consulte a su concesionario.

Lea el manual del operador El uso incorrecto de esta máquina puede provocar la muerte o lesiones graves. Antes de utilizar esta máquina, asegúrese de que los operadores: • Han sido instruidos acerca del uso correcto y seguro de la máquina.

• Han leído y comprendido el manual correspondiente de la máquina.

• Han leído y comprendido todos los rótulos de seguridad de la máquina.

• Se cerciore de que las personas y los animales domésticos abandonen la zona de uso de la máquina.

• Aprenden y ensayan la utilización segura de los mandos de la máquina en un sitio seguro y despejado, antes de utilizar la máquina en el lugar de trabajo.

Es responsabilidad del usuario respetar la normativa local vigente y seguir las instrucciones de Case New Holland Construction Equipment (India) Private Limited. sobre el manejo y mantenimiento de la máquina.

Cobertura de la garantía La garantía vigente para cada compactador de suelos vibratorio (equipo) fabricado por Case New Holland Construction Equipment (India) Private Limited (la compañía) será como sigue: 1. Cada compactador de suelos vibratorio (equipo) fabricado por la compañía/vendedor carecerá de defectos de fabricación y mano de obra.

2. Todos los productos estarán garantizados ante material, piezas y mano de obra defectuosos por un periodo de 12 meses sin límite de horas de funcionamiento desde la fecha de entrega.

3. La responsabilidad de la compañía/vendedor estará limitada a la reparación o la sustitución de las piezas que se consideren defectuosas en función de la garantía antes mencionada, que se hayan utilizado para tareas normales, con un uso y un mantenimiento adecuados, en propiedad exclusiva del comprador original.

4.

La garantía no cubre elementos eléctricos, elementos de goma, como amortiguadores, juntas, juntas tóricas o neumáticos, ni consumibles como aceite y elementos filtrantes.

5.

La garantía no cubre el desgaste normal, los fallos debidos a un uso incorrecto, un mantenimiento insuficiente o un manejo inadecuado del equipo.

6.

La garantía no cubre daños producidos con el equipo almacenado o en tránsito durante el periodo de garantía.

7.

La garantía anterior, en cada caso, será la suministrada a la compañía /vendedor por sus proveedores, en el caso de adquisiciones tales como motores eléctricos, alternadores, neumáticos, llantas y baterías. En ningún caso la compañía/vendedor será responsable de defectos de calidad, mano de obra o funcionamiento, más allá de lo estipulado en la garantía de los proveedores de la compañía/vendedor respecto a dichos productos.

1-3

1 - INFORMACIÓN GENERAL

8.

La responsabilidad de la compañía/vendedor se limitará a la reparación o sustitución de las piezas defectuosas y no cubrirá pérdidas directas o indirectas sufridas por la cuenta, ni se admitirán reclamaciones por daños derivados.

9.

La garantía no cubre el coste de extraer ni reinstalar pieza alguna en el equipo. La garantía tampoco cubre los gastos o el embalaje y envío relacionados con la sustitución suministrada al comprador, quien deberá hacerse cargo de los gastos correspondientes.

10. Todas las sustituciones realizadas en función de esta garantía se efectuarán según criterio del concesionario , sujeta a la disponibilidad de la licencia de importación respectiva o al permiso aduanero cuando corresponda.

11. Todas las piezas consideradas defectuosas y sustituidas por la compañía/vendedor pasarán a ser de su propiedad. En todos los casos, será responsabilidad del comprador enviar las piezas defectuosas debidamente embaladas al concesionario autorizado con flete pagado. En caso de incumplimiento de la anterior, no se abonará la garantía de las piezas cubiertas por la garantía.

12. Es obligación del comprador utilizar solo repuestos originales CNH, así como aceite hidráulico, aceite de la transmisión, grasa y lubricantes, etc., recomendados. Además, está obligado a montar las piezas de acuerdo con las instrucciones suministradas por la compañía/vendedor .El incumplimiento de lo anterior invalidará la garantía de manera automática e irrevocable.

13. No se otorga garantía respecto a accidentes y fallos debidos a negligencia por parte del operador de la máquina.

14. La compañía se reserva del derecho de introducir cambios de diseño o mejoras cuando lo considere oportuno, sin incurrir por ello en la obligación de incorporar dichos cambios o mejoras a las máquinas previamente suministradas por la compañía.

NOTA: Todas las máquinas se suministran con una copia completa de este manual. Las descripciones e ilustraciones que contiene no son vinculantes. El fabricante, siempre que las características básicas de los tipos de máquinas que se describen y muestran en este manual sean las mismas, se reserva el derecho a modificar los componentes, las piezas y los accesorios suministrados

sin estar obligado a actualizar esta publicación eventualmente, siempre que considere necesario hacerlo con fines de mejora o debido a requisitos comerciales o de fabricación. Para obtener información precisa, consulte al concesionario CASE CONSTRUCTION o a las sucursales del fabricante, que le ofrecerán la ayuda que solicite.

1-4

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Placa del número de identificación del producto (PIN) Placa del número de identificación del producto (PIN) Escriba el número de serie, el nombre de modelo y el año de fabricación de su máquina en las líneas siguientes.

Facilite siempre estos números y los números de placa del componente a su concesionario cuando necesite piezas o información sobre su máquina.

La placa del número de identificación del producto (PIN) (1) está fijada debajo de la caja de la batería, como se muestra en la imagen 1, que indica los detalles siguientes: Cree un registro con los números. Guarde ese registro y el certificado de origen del fabricante en un lugar seguro.

En caso de robo de la máquina, proporcione los números al realizar la denuncia ante las autoridades locales.

MÁQUINA Número de serie de la máquina Nombre/número del modelo de la máquina

PTIL17COM1125AA

1

PTIL17COM1118AA

2

Año de fabricación

Algunos de los componentes principales de la máquina tienen sus propios rótulos o placas de identificación, como: • Motor • Bomba de desplazamiento • Bomba de vibración • Motor de desplazamiento • Motor vibratorio • Motor del eje trasero Es necesario mencionar los detalles de las placas de identificación de los componentes principales, en especial los números de serie, cuando se solicite asistencia de mantenimiento o repuestos. El peso de la máquina que aparece en la placa de datos técnicos corresponde al peso operativo nominal.

1-5

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Placa de identificación de ROPS (Roll Over Protective Structure) (solo para ROPS) La placa de identificación de ROPS está fijada a la plataforma detrás del asiento del operador, como se muestra en la imagen.

PTIL16TLB0384AB

1-6

3

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Identificación de componentes Con dosel

PTIL17TLB0043FB

1.

2.

3.

Plataforma del operario Conjunto del rodillo Bastidor del rodillo

4.

5.

1-7

1

Junta de articulación Chasis

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Con cabina

PTIL17COM1099FA

1.

2.

3.

Cabina del operador Conjunto del rodillo Bastidor del rodillo

4.

5.

1-8

2

Junta de articulación Chasis

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Componentes principales de la máquina Con dosel

PTIL17TLB0050FB

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Motor Bomba de desplazamiento Bomba de vibración Turbocompresor Motor auxiliar Motor vibratorio Unidad de dirección Cilindros de dirección Depósito de combustible Depósito de aceite hidráulico Bastidor delantero Chasis trasero

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

1-9

1

Tambor delantero Neumáticos Eje del excitador Junta de articulación Rascador Plataforma del operador Suspensión elástica Batería Filtro de aceite hidráulico Filtro de aire Asiento del operador Bomba de dirección

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Con cabina

PTIL17COM1100FA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Motor Bomba de desplazamiento Bomba de vibración Turbocompresor Motor auxiliar Motor vibratorio Unidad de dirección (interior de la cabina) Cilindros de dirección Depósito de combustible Depósito de aceite hidráulico (en el lado derecho de la máquina).

Bastidor delantero Chasis trasero Tambor delantero

2

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

Neumáticos Eje del excitador Junta de articulación Rascador Cabina Suspensión elástica Batería Filtro de aceite hidráulico Filtro de aire

23.

Asiento del operador (interior de la cabina)

24.

25

Bomba de dirección Compresor

1-10

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Motor Motor diésel enfriado por agua, de 4 cilindros, montado en el chasis trasero en sentido longitudinal. El motor está fabricado por FPT y ofrece 74.5 kWa 2200 RPM en la versión con dosel, 80.8 kW a 2300 RPM en la versión con cabina.

PTIL15COM2142AA

3

PTIL14COM0077AA

4

PTIL14COM0078AA

5

PTIL14COM0079AA

6

Bomba de desplazamiento Es una bomba de pistón axial de desplazamiento variable.

Bomba de vibración Es una bomba de pistón axial de desplazamiento variable.

Bomba de dirección La bomba de engranajes de la dirección montada al lado del motor suministra aceite hidráulico a los cilindros de dirección.

1-11

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Motor de accionamiento del tambor Es un motor de gran par y baja velocidad.

PTIL14COM0080AA

7

PTIL14COM0081AA

8

PTIL14COM0082AA

9

Motor del eje trasero Es un motor de eje trasero.

Motor vibratorio Es un motor de pistón axial de desplazamiento fijo.

Unidad de dirección La unidad de dirección está montada en el espacio del operador. La unidad de dirección suministra aceite hidráulico a los cilindros de dirección de forma proporcional a la rotación del volante de dirección. Esta unidad también se denomina orbitrol.

PTIL14COM0083AA

1-12

10

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Cilindros de dirección Los cilindros de dirección están conectados al bastidor trasero y sus bielas de pistón están conectadas a la junta articulada.

PTIL14COM0084AA

11

PTIL14COM0085AA

12

PTIL14COM0086AA

13

PTIL14COM0087AA

14

Depósito de combustible El espacio hueco en forma de caja de la parte trasera del bastidor sirve como depósito de combustible. El depósito de combustible cuenta con un sensor de nivel de combustible que indica el nivel de diésel en el depósito. Se cuenta con una tapa de filtro con filtro de polvo y orificio de ventilación. Hay un tapón de vaciado situado en el fondo del depósito de combustible.

Depósito de aceite hidráulico El depósito de aceite hidráulico cuenta con una mirilla de nivel.

Bastidor delantero El bastidor de la apisonadora delantera sostiene el motor vibratorio del conjunto de apisonadora y el motor de accionamiento del tambor. El bastidor de la apisonadora está conectado al chasis trasero mediante una junta articulada.

1-13

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Chasis trasero El chasis trasero sostiene el conjunto de eje trasero, el motor, el depósito de aceite hidráulico y la plataforma del operador, entre otras cosas. Está conectado al bastidor de la apisonadora delantera mediante una junta articulada.

PTIL14COM0088AA

15

PTIL14COM0089AA

16

PTIL14COM0090AA

17

PTIL14COM0091AA

18

Tambor delantero El tambor delantero está acoplado al motor vibratorio mediante una suspensión elástica en el lado derecho y al motor impulsor a través de amortiguadores de vibraciones en el lado izquierdo.

Neumáticos La máquina está calzada con neumáticos sin cámara de aire. El tamaño de los neumáticos es de 23.1/18-26/ 12PR. Estos neumáticos se llenan con agua limpia hasta un 75% del volumen.

NOTA: No utilice agua sucia para llenar los neumáticos.

Eje del excitador (vibración) El eje del excitador está apoyado en dos cojinetes y el motor vibratorio está unido a él mediante un acoplamiento.

Los masas flotantes suministran amplitud dual.

1-14

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Eje trasero Eje trasero rígido

PTIL14COM0100AA

19

PTIL14COM0092AA

20

PTIL14COM0093AA

21

PTIL16TLB0379AB

22

Junta de articulación Las partes rodantes delantera y trasera están unidades mediante una acoplamiento denominado junta articulada.

Rascador Para eliminar tierra y otras partículas de la superficie del tambor, hay un rascador montado cerca del tambor.

Plataforma del operador (con dosel) La plataforma del operador montada en el bastidor trasero sostiene el asiento del operador, el tablero de instrumentos, el sistema de dirección y los controles del motor.

1-15

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Cabina del operador (si está disponible) La cabina del operador lo protege de las inclemencias del tiempo. La cabina también está disponible con la opción HVAC de climatización para mayor confort del operador.

PTIL17COM1101EA

23

PTIL14COM0095AA

24

PTIL17TLB0042AA

25

Suspensión elástica Para evitar que las vibraciones se transmitan al chasis, los tambores vibratorios están separados de los bastidores de la máquina mediante la suspensión elástica.

Para evitar que las vibraciones se transmitan al dosel, los soportes de goma del montaje están separados del dosel mediante dicha suspensión elástica.

Separe los soportes de goma de montaje superior e inferior del bastidor del chasis.

1-16

1 - INFORMACIÓN GENERAL

Batería La batería suministra energía para arrancar el motor, supervisar los dispositivos y para todas las luces de trabajo.

PTIL14COM0096AA

26

PTIL14COM0097AA

27

PTIL14COM0098AA

28

PTIL16TLB0370AB

29

Filtro de aceite hidráulico El filtro de aceite hidráulico de malla fina y presión media, se utiliza en el servocircuito para eliminar la contaminación del aceite hidráulico.

Filtro de aire Junto con el motor se suministra un filtro de aire seco, con doble elemento y de gran resistencia. Hay un interruptor eléctrico de indicador de vacío que advierte sobre la obstrucción del filtro de aire en la consola del operador.

Asiento del operador El asiento acolchado del operador se puede desplazar hacia atrás y hacia delante para que el operador lo ajuste para un confort máximo. También se puede girar al lado derecho.

La palanca se encuentra delante del asiento. Levante la palanca de ajuste del asiento (1) para moverlo hacia atrás o hacia delante. Suelte la palanca de ajuste del asiento (1) y asegúrese de que el asiento esté bloqueado.

1-17

1 - INFORMACIÓN GENERAL

1-18

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Nota para el propietario Este manual contiene información importante sobre el funcionamiento seguro, los ajustes y el mantenimiento del compactador de suelos. Este manual está dividido en varios capítulos, tal como se señala en el índice. Consulte el índice que aparece al final de este manual para localizar los elementos específicos de su máquina.

Utilice este manual como guía. La máquina seguirá brindando un servicio muy rentable siempre que cumpla y mantenga las recomendaciones de uso y mantenimiento que explica el manual y que abarca los siguientes aspectos: • Características y especificaciones de la máquina • Funcionamiento • Normas básicas de seguridad • Mantenimiento y consumibles • Instrucciones para la reparación rápida de sistemas hidráulicos, mecánicos y eléctricos No permita el uso o mantenimiento de esta máquina hasta que usted o las demás personas hayan leído y comprendido las instrucciones de seguridad, funcionamiento y mantenimiento que ofrece este manual. Utilice solo operarios formados que hayan demostrado habilidad para hacer funcionar y realizar el mantenimiento de esta máquina de forma correcta y segura.

Este manual ha sido especialmente redactado para que sus operadores y mecánicos puedan obtener el máximo rendimiento de la máquina y reducir al mínimo los periodos de inactividad. Este manual se debe consultar con frecuencia, cerciorándose de que se comprende a cabalidad.

La información que incluye este manual se basa en la información que había disponible en el momento en el que se redactó el manual. Es posible que cambien los ajustes, procedimientos, número de pieza u otros elementos. Estos cambios pueden afectar el servicio proporcionado a la máquina. Asegúrese de tener la información más completa y actualizada de su concesionario antes de empezar a utilizar la máquina.

Póngase en contacto con el concesionario si necesita más información o asistencia relacionadas con la máquina.

2-1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Seguridad personal Seguridad personal Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Sirve para avisar de riesgos potenciales de lesiones personales. Observe siempre los mensajes de seguridad precedidos por este símbolo para evitar lesiones y muertes.

En el presente manual y en las etiquetas adhesivas de las máquinas, encontrará palabras como PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN junto con las instrucciones específicas que debe seguir en cada caso. Estas precauciones se han diseñado para salvaguardar su integridad física y la de las personas que trabajan a su alrededor.

Antes de manejar o llevar a cabo el mantenimiento de la máquina, debe leer y comprender los mensajes de seguridad de este manual.

El término PELIGRO indica una situación de riesgo inmediata que, de no evitarse, provocará muertes o lesiones graves. El color asociado al PELIGRO es el color ROJO. El término ADVERTENCIA indica una situación de riesgo potencial que, de no evitarse, provocará muertes o lesiones graves. El color asociado a la ADVERTENCIA es el color NARANJA. El término PRECAUCIÓN junto al símbolo de alerta de seguridad indica una situación peligrosa que, de no evitarse, podría provocar lesiones menores o moderadas. El color asociado a la PRECAUCIÓN es el color AMARILLO.

EL INCUMPLIMIENTO DE LOS MENSAJES DE PELIGRO, ADVERTENCIA O PRECAUCIÓN PUEDE PROVOCAR MUERTES O LESIONES PERSONALES GRAVES. Seguridad de la máquina AVISO: El término "aviso" indica una situación que, de no evitarse, podría ocasionar daños en la máquina y otros equipos. El color asociado al término "aviso" es AZUL. El término "aviso" se utiliza en este manual junto con instrucciones especiales para evitar daños en la máquina y otros equipos. El término "aviso" sirve para designar prácticas no relacionadas con la seguridad personal.

Información NOTA: El término "nota" indica información adicional que aclara los pasos, procedimientos u otro tipo de información de este manual.

El término "nota" se utiliza en este manual junto con información adicional acerca de un paso, procedimiento u otro tipo de información de este manual. El término "nota" no se utiliza para hacer referencia a seguridad personal o daños materiales.

2-2

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad Tenga en cuenta que tanto su seguridad como la de otras personas dependen de cómo se mantenga y utilice esta máquina. No intente poner en marcha la unidad sin conocer la posición y el funcionamiento de todos los controles.

Compruebe todos los controles en una zona segura antes de empezar a trabajar.

Lea este manual por completo y asegúrese de que comprende el funcionamiento de los controles. Todos los equipos tienen un límite. No empiece a utilizar esta máquina hasta que conozca sus características en cuanto a velocidad, frenos, dirección, estabilidad y carga.

La mayoría de accidentes relacionados con el funcionamiento y mantenimiento de la máquina pueden evitarse siguiendo unas precauciones y normas de seguridad básicas. Lea e infórmese de todas las medidas de seguridad de este manual, del manual de seguridad y de los rótulos de seguridad de la máquina. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con su concesionario.

Especificaciones de la máquina: detalles Funciones de seguridad: • Circuito eléctrico protegido por fusibles • El freno de estacionamiento se desconecta automáticamente cuando la máquina no está en neutral • No hay vibraciones en el modo de desplazamiento a alta velocidad • Indicador de neutral • Indicador de 2 velocidades • Indicador de falta de carga de la batería • Indicador de presión baja del aceite lubricante • Indicador de obstrucción del filtro de aire • Indicador de obstrucción del filtro de aceite hidráulico • Indicador del freno de estacionamiento • Indicador de giro • Luces de emergencia • Indicador de alta temperatura del refrigerante del motor • Voltímetro • Indicador del nivel de combustible • Indicador de la temperatura del refrigerante del motor • Contador horario de servicio • Eje trasero con transmisiones planetarias externas

Reglas de seguridad: funcionamiento básico ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0178A

2-3

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA Algunos componentes pueden seguir en movimiento después de desactivar los sistemas de transmisión.

Asegúrese de que todos los sistemas de accionamiento están completamente desactivados.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0113A

• Antes de arrancar el tractor, compruebe siempre las condiciones de la vía y del propio tractor.

• Antes de comenzar a utilizar la máquina, asegúrese de que en la zona de trabajo no haya personas, animales domésticos, herramientas, etc.

• Antes de arrancar el motor, compruebe que todos los controles de funcionamiento se encuentran en la posición de punto muerto o de bloqueo de estacionamiento.

• Arranque el motor únicamente desde el asiento del operario. Utilice los controles sólo cuando se encuentre en el asiento del operario.

• Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon.

• No encienda el motor en lugares cerrados ya que pueden acumularse gases nocivos procedentes del escape.

• Compruebe los frenos, la dirección y demás dispositivos de control de la máquina antes de empezar el trabajo.

• Antes de empezar a trabajar de noche, compruebe que todas las luces funcionan y que son suficientes.

• Esta es una máquina para una sola persona, no se permiten pasajeros.

• Apriete todas las conexiones antes de arrancar el motor o de presurizar el sistema.

• Mientras estaciona el vehículo: Estacione en una superficie firme y nivelada.

Ponga todos los controles en punto muerto.

Accione el freno de estacionamiento.

• Antes de abandonar la máquina, tome las medidas de precaución necesarias para que la apisonadora no salga rodando por su cuenta.

• Si viste ropa demasiado holgada puede sufrir lesiones. Utilice siempre ropa que no se enganche en objetos. Puede ser necesario contar con equipo de seguridad adicional, como casco, calzado de seguridad, protección auditiva, etc.

• Asegúrese de conocer las limitaciones de la máquina y mantenga la máquina bajo control.

• Seleccione una marcha que evite un exceso de velocidad al conducir cuesta abajo.

Normas de seguridad: batería ADVERTENCIA ¡Productos químicos peligrosos!

Los electrolitos de la batería contienen ácido sulfúrico. El contacto con la piel o los ojos puede provocar irritaciones graves y quemaduras. Utilice siempre gafas a prueba de salpicaduras y ropa de protección (guantes y delantal). Lávese las manos después de manipularlas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0006A

Antídoto: a. Externo: enjuáguese con agua abundante y quítese la ropa manchada. b. Interno: evite vomitar. Beba agua para enjuagarse la boca. Consulte a un médico. c. Ojos: enjuague con agua abundante durante 15 min y solicite asistencia médica inmediata.

• Siga las instrucciones del fabricante para almacenar y manipular las baterías.

• Utilice siempre protección ocular para trabajar con la batería.

• No genere chispas ni utilice llamas cerca de una batería.

• No realice soldaduras, ni esmerile, ni fume cerca de una batería.

2-4

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

• Al desconectar los bornes de la batería, extraiga primero el cable negativo (-) y después el positivo (+). Al conectar los bornes de la batería, conecte primero el cable positivo (+) y después el negativo (-).

• Antes de soldar en cualquier parte de la máquina, desconecte la batería (ambos terminales). De no hacerlo, se podrían dañar los componentes eléctricos delicados.

• Al utilizar baterías auxiliares o conectar cables puente para arrancar el motor, siga el procedimiento de este manual.

(Consulte 4-5.) No cortocircuite los terminales.

• Nunca coloque objetos metálicos entre los bornes, ya que podrían producirse chispas, cortocircuito, explosión y lesiones personales.

• Mantenga las baterías fuera del alcance de los niños u otras personas no autorizadas.

• Los terminales y accesorios de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de la manipulación.

Normas de seguridad: seguridad en el caso de tormentas eléctricas • No ponga en marcha la máquina durante una tormenta eléctrica.

• No toque el suelo ni los objetos situados fuera de la máquina.

• Si está en el suelo durante una tormenta eléctrica, manténgase alejado de la maquinaria y el equipo. Busque refugio en una estructura permanente y protegida.

Reglas de seguridad: prevención ante incendios o explosiones • Cualquier salpicadura o fuga de combustible que caiga sobre una superficie caliente o componentes eléctricos puede provocar un incendio.

• El combustible del motor puede provocar una explosión o un incendio. No llene el depósito de combustible con el motor en marcha.

• Las chispas procedentes del sistema eléctrico o del sistema de escape del motor puede provocar una explosión o un incendio. Antes de utilizar la máquina en una zona con polvo o vapores inflamables, ventílela para eliminarlos.

Reglas de seguridad: precauciones del operador • El contacto prolongado y continuo con el líquido hidráulico puede provocar cáncer. Evite el contacto prolongado y lávese inmediatamente con jabón y agua.

• Infórmese sobre los patrones del flujo de tráfico en el lugar de trabajo y respete las señales gestuales y las señales de tráfico.

• Conozca y utilice las señales manuales necesarias para ciertos trabajos y sepa quién tiene la responsabilidad de hacer las señales.

• No utilice la máquina si no se encuentra bien. Podría ser peligroso para usted y las personas que se encuentren cerca.

• Utilice el equipo protector según sea apropiado. El equipo requerido puede consistir en cascos, gafas y calzado, guantes, chalecos reflectantes, mascarillas de respiración y protección auditiva.

• No utilice la máquina bajo los efectos del alcohol o las drogas, ni si se encuentra incapacitado por cualquier motivo.

• Manténgase alejado de las piezas en movimiento. Las ropas holgadas, las joyas, los relojes, el pelo largo y otros objetos sueltos pueden enredarse con las piezas móviles.

• Compruebe siempre que la tapa de la batería esté bien cerrada antes de subir a la máquina.

Reglas de seguridad: mantenimiento y reparaciones • Realice las tareas de reparación y mantenimiento solo con la máquina detenida. Esta regla puede omitirse cuando la tarea no se pueda realizar sin la máquina en movimiento.

• Antes de empezar a trabajar en conductos hidráulicos, descargue la presión de los mismos. Las fugas mínimas de aceite hidráulico a presión pueden penetrar en la piel y provocar lesiones graves. Si el aceite hidráulico a presión penetra en la piel, solicite asistencia médica inmediata.

• Vuelva a colocar todas las cubiertas que haya retirado durante las tareas de mantenimiento.

2-5

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

• Mantenga todas las mangueras y tubos en buen estado. Compruebe que todos los acoplamientos estén firmes.

• Cambie cualquier tubo o tubo flexible dañado que piensa que esté dañado. No utilice las manos para comprobar fugas. Utilice un trozo de cartón o madera.

• Utilice guantes aislantes.

• Al utilizar un martillo para retirar o instalar tornillos de apoyo, o al instalar o retirar otras piezas mediante aire comprimido o con una amoladora, utilice una protección que le cubra totalmente los ojos.

• Antes de empezar a trabajar en el sistema eléctrico de la máquina, desconecte la batería.

• Bloquee la junta articulada antes de trabajar en los rodillos con el bastidor articulado.

Reglas de seguridad: precauciones en el transporte • La máquina se puede desplazar dentro de sitios de construcción con espacio restringido.

• Cumpla las leyes y normativas locales.

• Utilice la iluminación adecuada indicada por las normativas locales.

• En las carreteras públicas la máquina debe transportarse sobre vehículos adecuados, en cuyo caso la máquina debe asegurarse de modo que no pueda moverse o desplazarse del vehículo que la transporta.

• La velocidad de desplazamiento debe permitir el mantenimiento del control y la estabilidad de la máquina en todo momento.

Reglas de seguridad: ruedas y neumáticos PELIGRO Peligro de explosión Si se realiza una soldadura en una rueda, se producirá una mezcla explosiva de aire y gas. Quitar aire o aflojar el neumático de la rueda (romper la zona de soldadura) NO evitará el riesgo. Desmonte SIEMPRE el neumático totalmente de la rueda, antes de empezar a soldar.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0033A

• Los neumáticos son pesados. Si los maneja sin el equipo adecuado existe el riesgo de lesiones graves o muerte.

• Asegúrese de que los neumáticos están bien inflados. No supere la carga o presión recomendada. Siga las instrucciones de este manual para inflar los neumáticos de la forma correcta.

• Pida a un técnico cualificado que realice el mantenimiento de los neumáticos y las ruedas. Si el neumático ha perdido toda la presión, lleve el neumático y la rueda a un establecimiento especializado o al concesionario para que realicen el servicio de mantenimiento.

Reglas de seguridad: rótulos de seguridad Las etiquetas contienen datos sobre su seguridad personal y la de quienes trabajan con usted. Acérquese a su máquina y anote en el manual la naturaleza y ubicación de dichos adhesivos.

Es responsabilidad del propietario/operario mantener los rótulos de modo que sean legibles.

Para limpiar los rótulos, utilice solo un paño, agua y jabón.

No utilice disolvente, gasolina, etc.

Consulte en (1) el rótulo de seguridad.

PTIL16TLB0383AB

2-6

1

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Reglas de seguridad: cinturón de seguridad ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Antes de arrancar la máquina, abróchese bien el cinturón. El cinturón, si se utiliza y se conserva en perfecto estado, garantiza su seguridad. No lleve nunca el cinturón flojo o poco tenso. Nunca lleve el cinturón torcido o enganchado en alguna estructura del asiento.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0142A

• Es necesario tener el cinturón de seguridad colocado en todo momento.

• Mantenga los cinturones de seguridad en buenas condiciones.

• Mantenga bordes cortantes y elementos dañinos alejados del cinturón.

• Compruebe periódicamente que el cinturón, la hebilla y los pernos de montaje no presentan daños.

• Sustituya las correas que tengan cortes, ya que pueden afectar a la resistencia de la correa.

• Compruebe que los pernos están bien apretados en el soporte del asiento.

• Si la correa está conectada al asiento, asegúrese de que el asiento o los soportes del asiento están correctamente montados.

• Mantenga los cinturones limpios y secos.

• Limpie las correas solamente con una solución de jabón y agua templada.

Colocación y retirada del cinturón de seguridad 1. Tire de la correa del cinturón derecho del retractor.

2. Inserte el extremo metálico en el mecanismo de pestillo del lado izquierdo del asiento.

3. Para destensar, pulse el botón rojo del pestillo.

2-7

PTIL14COM0015AA

2

PTIL14COM0016AA

3

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normas de seguridad generales 1. Cerciórese de eliminar todas las fugas de combustible. El combustible o el aceite derramado sobre superficies calientes o componentes eléctricos puede provocar incendios. Asegúrese de que la máquina esté sellada contra fugas.

2. No permita la permanencia de paja, desechos, nidos de aves ni material inflamable en la máquina, elimínelos, ya que pueden arder en las superficies calientes.

3. Debe haber un extintor de incendios instalado en la máquina o cerca de ella. Si ya cuenta con extintor de incendios, asegúrese de que reciba el mantenimiento indicado en las instrucciones del fabricante.

4. Cerciórese de eliminar todos los residuos presentes en la máquina, en especial alrededor de componentes como el motor, la transmisión, el escape, la batería, etc. Realice estas revisiones y limpie la máquina al menos una vez al día, tal vez al final de la jornada. Podría ser necesario realizar revisiones y limpieza más frecuentes de la máquina en función del entorno y las condiciones de trabajo.

5. Compruebe si el sistema eléctrico presenta conexiones sueltas o elementos de aislamiento desgastados. Repare o sustituya las piezas sueltas o dañadas.

6. Elimine todos los residuos acumulados alrededor de componentes móviles, como cojinetes, poleas, correas, engranajes, ventiladores de limpieza, etc. Podría ser necesario realizar limpiezas más frecuentes de la máquina en función del entorno y las condiciones de trabajo.

7. Compruebe la capacidad y validez de todos los fusibles, relés y microdisyuntores. Sustituya todas las piezas defectuosas o incompatibles. No omita, anule ni manipule los sistemas de seguridad de la máquina.

8. No guarde trapos grasientos ni materiales inflamables en la máquina. No guarde material de ese tipo alrededor de la máquina o en ella.

9. No suelde ni realice cortes por soplete en materiales inflamables. Limpie a fondo los elementos con disolventes no inflamables antes de soldar o cortar con soplete.

10. Investigue de inmediato cualquier olor inusual que se produzca durante el funcionamiento de la máquina. Manténgase siempre atento para realizar esas observaciones y acciones.

11. Cerciórese de que el mantenimiento de la máquina lo lleve a cabo exclusivamente personal del concesionario autorizado por CASE CONSTRUCTION y no por terceros externos.

12. Revise y retire de la máquina cualquier dispositivo instalado que no esté recomendado. No utilice dispositivos distintos de los que la empresa instala de serie.

13. El personal no debe fumar ni utilizar teléfonos móviles durante el repostaje. No es conveniente estacionar la máquina cerca de lugares que presenten riesgo de incendio (talleres donde se realicen soldaduras, amolado, cortes con soplete, o se enciendan fuegos).

AVISO: Cualquier daño que sufra la máquina por el incumplimiento de las instrucciones anteriores invalidará la garantía.

2-8

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Transmisión - Señales manuales Cuando utilice la máquina, no intente nunca realizar tareas que requieran control preciso ni trabajar en lugares donde la visibilidad no sea buena sin pedir ayuda a otra persona para que le haga señales. Asegúrese de que usted y su compañero comprendan las etiquetas que se van a utilizar. La persona que hace las señales debe permanecer siempre fuera del campo de acción de la máquina.

El operario debe guardar siempre el contacto visual con la persona que hace las señales; pare la máquina inmediatamente si se pierde el contacto.

Arranque el motor.

MOLI12LBB0069AA

1

MOLI12LBB0070AA

2

MOLI12LBB0071AA

3

Pare el motor.

Acérquese a mí

2-9

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Aléjese de mí

MOLI12LBB0072AA

4

MOLI12LBB0073AA

5

MOLI12LBB0074AA

6

MOLI12LBB0075AA

7

Desplácese esta distancia

Pare completamente y espere

Tope

2-10

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Parada de emergencia

MOLI12LBB0076AA

8

MOLI12LBB0081AA

9

Gire la máquina a la izquierda

Gire la máquina a la derecha

MOLI12LBB0082AA

2-11

10

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Operaciones de soldadura en la máquina PELIGRO Si no se utiliza y se mantiene correctamente esta máquina, pueden producirse accidentes.

Cualquier modificación no autorizada que se lleve a cabo en esta máquina puede tener graves consecuencias. Consulte a su concesionario acerca de los cambios, adiciones o modificaciones que afecten a su máquina. No realice ninguna modificación no autorizada.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0030A

PRECAUCIÓN ¡Riesgo de incendio!

Retire todos los materiales inflamables y explosivos de la zona donde se van a realizar los trabajos de soldadura. Si no puede retirar los materiales inflamables de la zona, protéjalos de alguna manera.

Tenga siempre a mano un salvachispas y un extintor.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0062A

Cuando se realice un procedimiento de soldadura en la máquina, autorizado por el fabricante y de acuerdo con las instrucciones del mismo: • Desconecte las baterías.

• Desconecte los cables de los terminales B+ y D+ del alternador.

• Conecte el cable de tierra del aparato de soldadura al componente en el que se va a realizar la operación de soldadura. No conecte nunca la conexión a tierra del aparato de soldadura a un componente del sistema hidráulico.

2-12

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Mantenimiento del sistema de combustible Los vapores de combustible son explosivos e inflamables. No fume mientras manipula el combustible. Manténgase alejado de llamas y chispas. Apague el motor y extraiga la llave de contacto antes del mantenimiento.

Trabaje siempre en una zona bien ventilada. Limpie de inmediato el combustible derramado.

El uso incorrecto de disolventes puede provocar incendios o explosión. No utilice gasolina ni disolventes con puntos de inflamación bajos para limpiar el filtro de combustible o el de la bomba de combustible. Realice la limpieza en una zona bien ventilada, alejada de fuentes de chispas o llamas, incluidos los aparatos con luz piloto.

Vacíe el separador de combustible-agua en un recipiente apropiado y deseche el contenido de acuerdo con la normativa medioambiental local.

Los escapes de combustible diésel a presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones graves. No use las manos para comprobar si hay fugas. Use un trozo de cartón o papel. Utilice guantes de trabajo y protección para los ojos. En caso de que algún líquido haga contacto con la piel, solicite atención médica inmediata para evitar el riesgo de gangrena.

2-13

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Mantenimiento del sistema de refrigeración No retire el tapón de llenado hasta que la temperatura del refrigerante del motor descienda por debajo de 50 °C (122.0 °F). Si el tapón de llenado se retira con una temperatura superior, existe el riesgo de quemaduras por vapor o refrigerante debido al efecto de sobrepresión interna.

Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, se deben seguir siempre las instrucciones para su correcta utilización.

Utilice recipientes adecuados para recoger los fluidos.

Deseche líquidos y filtros teniendo en cuenta la protección del medio ambiente y la normativa vigente.

No fume ni utilice llamas durante el procedimiento de mantenimiento. Utilice protección ocular.

No manipule refrigerante del motor, aceite del motor o aceite hidráulico a temperaturas superiores a 49 °C (120.2 °F).

2-14

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Mantenimiento del sistema hidráulico Las fugas de aceite hidráulico a presión pueden penetrar en la piel y producir daños e infecciones graves. Para evitar lesiones personales, descargue toda la presión antes de desconectar los conductos de líquido. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los componentes se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas a presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si sufre lesiones debido a fugas de líquidos, consulte a un médico de inmediato.

Utilice recipientes adecuados para recoger los líquidos.

Deseche líquidos y filtros teniendo en cuenta la protección del medio ambiente y la normativa vigente.

No fume ni utilice llamas durante el procedimiento de mantenimiento. Utilice protección para los ojos. No manipule refrigerante del motor, aceite del motor o aceite hidráulico a temperaturas superiores a 49 °C (120.2 °F).

Cuando se manipulen lubricantes (aceite, grasa, etc.) y otros productos químicos, se deben seguir siempre las instrucciones para su correcta utilización.

2-15

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Herramientas y equipos Las herramientas, los equipos de elevación, las eslingas, las cuñas y los demás equipos deben estar en condiciones de uso seguro.

nes. Por lo tanto, se debe emplear un mandril de bronce o cobre y gafas protectoras.

Las esquirlas metálicas despedidas de los tornillos mientras se enroscan o desenroscan pueden provocar lesio-

2-16

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Información de símbolos de seguridad de la máquina ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Asegúrese de que todos rótulos de seguridad se pueden leer correctamente. Limpie los rótulos de seguridad con regularidad. Sustituya todos los rótulos de seguridad que estén dañados, perdidos, pintados o ilegibles. Consulte a su concesionario para sustituir las indicaciones de seguridad. Si va a sustituir una pieza donde hay un rótulos de seguridad, asegúrese de volver a colocarlo en la nueva pieza.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0168A

Las siguientes etiquetas de seguridad se han colocado en la máquina para su seguridad y la de los que trabajan con usted. Eche un vistazo a la máquina y anote el contenido y la ubicación de dichas etiquetas de seguridad antes de utilizar la máquina.

Mantenga las etiquetas de seguridad limpias y legibles. Limpie las etiquetas de seguridad con un paño suave, agua y un detergente suave. No utilice disolventes, gasolina ni otros productos químicos abrasivos. Los disolventes, la gasolina y cualquier otro tipo de productos químicos abrasivos podrían dañar las etiquetas de seguridad.

Sustituya todas las etiquetas de seguridad dañadas, perdidas, cubiertas con pintura o ilegibles. Si hay una indicación de seguridad en una pieza que se va a sustituir, asegúrese de que la indicación de seguridad se instala después en la pieza nueva. Solicite a su concesionario letreros de seguridad de repuesto.

Símbolo de lectura del manual del operador.

Las indicaciones de seguridad en las que se muestra el símbolo "Lea el manual del operario" (1) están pensadas para indicarle que debe consultar el manual del operario y obtener más información relativa al mantenimiento, el ajuste o los procedimientos para ciertas zonas de la máquina. Cuando en una indicación de seguridad se muestra este símbolo, indica la página correspondiente del operario del manual.

Símbolo de lectura del manual de servicio.

Cuando un rótulo muestra el símbolo “lea el manual de servicio” (2), consulte el manual de servicio para obtener información específica como servicio, operación, mantenimiento o ajuste. Consulte al concesionario autorizado para obtener el manual de servicio.

Uno o ambos de estos símbolos pueden aparecer en un rótulo relacionado con la seguridad, el funcionamiento de la máquina o un servicio. A la derecha se muestra un rótulo que indica al operario de la máquina o al técnico de mantenimiento que consulte el manual del operario (1) para obtener información adicional relacionada con este procedimiento.

BT09A330

1

84367568_

2

RAPH12SSL0074AA

3

Indicaciones de seguridad de los símbolos de los dos paneles ISO. El primer panel indica la naturaleza del riesgo. El segundo panel indica cómo evitar el riesgo correctamente.

El color de fondo es AMARILLO. Los símbolos de prohibición, como STOP, si procede, aparecen en ROJO.

2-17

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Información de los adhesivos ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Asegúrese de que todos rótulos de seguridad se pueden leer correctamente. Limpie los rótulos de seguridad con regularidad. Sustituya todos los rótulos de seguridad que estén dañados, perdidos, pintados o ilegibles. Consulte a su concesionario para sustituir las indicaciones de seguridad. Si va a sustituir una pieza donde hay un rótulos de seguridad, asegúrese de volver a colocarlo en la nueva pieza.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0168A

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Si los rótulos de seguridad no son legibles o se han perdido, puede haber consecuencias negativas.

Examine los rótulos de seguridad a diario. Limpie y sustituya los rótulos de seguridad dañados, según sea necesario.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0167A

Las siguientes indicaciones de seguridad se han colocado en la máquina para su seguridad y la de las personas que trabajan con usted. Eche un vistazo a la máquina y anote el contenido y la ubicación de todas las indicaciones de seguridad antes de utilizar la máquina.

Mantenga todas las indicaciones de seguridad limpias y legibles. Limpie las indicaciones de seguridad con un paño suave, agua y un detergente suave.

AVISO: No utilice disolventes, gasolina ni otros productos químicos abrasivos. Los disolventes, la gasolina y cualquier otro tipo de productos químicos abrasivos podrían dañar las etiquetas de seguridad.

Sustituya todas las etiquetas de seguridad dañadas, perdidas, cubiertas con pintura o ilegibles. Si hay una indicación de seguridad en una pieza que vaya a sustituir usted o su concesionario, asegúrese de que se vuelve a instalar la indicación de seguridad en la nueva pieza. Solicite a su concesionario letreros de seguridad de repuesto.

Las indicaciones de seguridad en las que se muestra el símbolo "Lea el manual del operario" están pensadas para indicarle que debe consultar el manual del operario y obtener más información relativa al mantenimiento, el ajuste o los procedimientos para ciertas zonas de la máquina. Cuando un rótulo de seguridad muestra este símbolo, consulte la página correspondiente del manual del operario.

Las indicaciones de seguridad en las que se muestra el símbolo de "Lea el manual de servicio" le remiten al manual de servicio. Si tiene dudas sobre sus conocimientos para realizar operaciones de mantenimiento, consulte con su concesionario.

2-18

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Etiquetas Los rótulos de seguridad se han colocado en la máquina para su seguridad y la de quienes trabajan con usted.

Desplácese alrededor de la máquina y preste atención al contenido y la ubicación de estos rótulos antes de utilizar la máquina.

323695A1

PTIL15COM2102AA

1

PTIL15COM2103AA

2

PTIL15COM2104AA

3

332511A1

47531139

2-19

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

47617843

PTIL15COM2105AA

4

PTIL15COM2126AA

5

PTIL15COM2127AA

6

PTIL15COM2106AA

7

47679120

47774689

84270888

2-20

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

85804336

PTIL15COM2108AA

8

PTIL17COM1132AA

9

84315529

2-21

2 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

2-22

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS###_3_### Acceso a la plataforma del operador

Acceso a la plataforma del operador Acceso a la máquina PRECAUCIÓN ¡Peligro de caída!

Al entrar o salir de la cabina, no utilice las palancas de control como puntos de apoyo. Suba a la máquina y baje de ella de forma segura. Utilice las barandillas, los peldaños y las escaleras como puntos de apoyo.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0075B

ADVERTENCIA ¡Peligro de caída!

Limpie todos los peldaños y los asideros para acceder a la máquina para retirar cualquier resto de grasa, aceite, barro e hielo (en invierno).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0139A

Colóquese frente a la máquina para subir o bajar.

No utilice el volante ni otros controles/accesorios como punto de apoyo para entrar o salir de la cabina o la plataforma del operario.

Acceso a la plataforma del operador (con dosel) Utilice los peldaños (1) y los asideros (2) para entrar y salir del compartimento del operario.

PTIL16TLB0400AB

3-1

1

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Acceso a la plataforma del operador (con cabina) Utilice los peldaños (1) y los asideros (2) para entrar y salir del compartimento del operario.

PTIL17COM1104AA

2

PTIL16TLB0374AA

1

PTIL16TLB0371AB

2

Asiento del operador

Asiento del operador Asiento con suspensión (sin ROPS) Avance/marcha atrás La palanca se encuentra en la parte delantera del asiento.

Levante la palanca de ajuste del asiento (1) para mover el asiento hacia delante o hacia atrás. Suelte la palanca de ajuste del asiento (1) y asegúrese de que el asiento esté bloqueado.

Gire el asiento.

La palanca se encuentra en el lado izquierdo del asiento.

Eleve la palanca (1) y manténgala en esa posición. Gire el asiento a la posición que desee y suelte la palanca (1) para bloquearlo.

NOTA: El asiento del operario girará 90° hacia la derecha.

3-2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Altura Utilice la manivela mecánica del mando (1). Gire el mando (1) a la derecha para aumentar la altura del asiento y la firmeza de la suspensión. Gire el pomo en sentido antihorario para reducir la altura del asiento y la firmeza de la suspensión.

PTIL16TLB0372AB

3-3

3

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Asiento con suspensión (con ROPS) Avance/marcha atrás La palanca se encuentra en la parte delantera del asiento.

Levante la palanca de ajuste del asiento (1) para mover el asiento hacia delante o hacia atrás. Suelte la palanca de ajuste del asiento (1) y asegúrese de que el asiento esté bloqueado.

PTIL16TLB0390AB

4

PTIL16TLB0392AB

5

PTIL16TLB0393AB

6

Gire el asiento.

La palanca se encuentra en el lado izquierdo del asiento.

Eleve la palanca (1) y manténgala en esa posición. Gire el asiento 90° hacia la derecha y suelte la palanca (1) para bloquearlo.

NOTA: Asegúrese de que la palanca FNR se encuentra en la posición de punto muerto mientras se gira el asiento.

El asiento del operario solo girará 90° hacia la derecha.

Altura Utilice la manivela mecánica del mando (1). Gire el mando (1) a la derecha para aumentar la altura del asiento y la firmeza de la suspensión. Gire el pomo en sentido antihorario para reducir la altura del asiento y la firmeza de la suspensión.

3-4

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Controles de avance

Advertencias y comprobaciones preliminares • La máquina solo debe ser utilizada por personal autorizado.

• Solicite la ayuda de personal especializado para realizar tareas en vacío.

• Todas las palanca de control se deben manejar con suavidad y de manera gradual.

• Los controles deben activarse exclusivamente desde el asiento del conductor.

• Si es necesario arrancar el motor en un lugar cerrado, cerciórese de que existe un sistema adecuado para la extracción de sustancias mortales.

• Antes de poner la máquina en marcha, cerciórese de que no haya personas trabajando cerca.

• Antes de subir a la máquina, camine alrededor para inspeccionarla.

• Utilice la bocina de aviso.

• Si se han realizado reparaciones entre el último uso y el siguiente, compruebe que se han vuelto a montar todos los elementos de sujeción y que se han realizado los ajustes necesarios.

3-5

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Controles de la transmisión Palanca del acelerador (sin ROPS) Con la palanca (1) en la posición (A) (como se muestra en la figura), el motor funciona al ralentí a régimen mínimo.

Con la palanca (1) en la posición (B) (bajando la palanca) el motor acelera a ralentí alto.

PTIL17COM1112AA

1

PTIL16TLB0061AB

2

Palanca del acelerador (con ROPS) Mover la palanca (1) hacia delante: poner el motor a ralentí a régimen máximo Mover la palanca (1) hacia atrás: el motor acelera a régimen mínimo de ralentí.

3-6

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de avance y marcha atrás (FNR) (sin ROPS) La palanca (FNR) (1) permite desplazar la máquina en la dirección seleccionada.

En la posición “N” la palanca de control de desplazamiento se encuentra en neutral; un testigo verde indica esta posición.

Al mover la palanca hacia delante, la velocidad de avance aumenta gradualmente hasta alcanzar la velocidad máxima, en la posición final “F”.

De igual manera, al mover la palanca hacia atrás, la velocidad de marcha atrás aumenta gradualmente hasta alcanzar el valor máximo en la posición final "R".

PTIL19COM0015AA

3

PTIL15COM2145AA

4

NOTA: El operario debe mover la palanca de control de desplazamiento en dirección así mismo antes de poder desplazarse hacia delante o marcha atrás.

(1) — Interruptor de activación/desactivación del modo de vibración (2) — Palanca de avance y marcha atrás (FNR) (3) — Interruptor de parada de emergencia

Interruptor de selección de amplitud y frecuencia de vibraciones Los modelos compactadores están equipados con función de vibración de doble amplitud para lograr la máxima flexibilidad de uso y el mejor resultado en lo relativo al uso de materiales, productividad y tiempo de reparación.

De hecho, es posible modificar la amplitud de las vibraciones mediante el interruptor de tres posiciones: • Alta frecuencia, baja amplitud (cuando se presiona la parte superior) • Baja frecuencia, alta amplitud (cuando se presiona la parte inferior) • Desactivación de la vibración

3-7

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Palanca de avance y marcha atrás (FNR) (con ROPS) La palanca (FNR) (1) permite desplazar la máquina en la dirección seleccionada.

En la posición “N” la palanca de control de desplazamiento se encuentra en neutral; un testigo verde indica esta posición.

Al mover la palanca hacia delante, la velocidad de avance aumenta gradualmente hasta alcanzar la velocidad máxima, en la posición final “F”.

De igual manera, al mover la palanca hacia atrás, la velocidad de marcha atrás aumenta gradualmente hasta alcanzar el valor máximo en la posición final "R".

PTIL17COM1102AB

5

PTIL15COM2145AA

6

PTIL15COM2154AA

7

NOTA: El operario debe mover la palanca de control de desplazamiento en dirección así mismo antes de poder desplazarse hacia delante o marcha atrás.

(1) — Interruptor de activación/desactivación del modo de vibración (2) — Palanca de avance y marcha atrás (FNR) (3) — Interruptor de parada de emergencia

Interruptor de selección de amplitud y frecuencia de vibraciones Los modelos compactadores están equipados con función de vibración de doble amplitud para lograr la máxima flexibilidad de uso y el mejor resultado en lo relativo al uso de materiales, productividad y tiempo de reparación.

De hecho, es posible modificar la amplitud de las vibraciones mediante el interruptor de tres posiciones: • Alta frecuencia, baja amplitud (cuando se presiona la parte superior) • Baja frecuencia, alta amplitud (cuando se presiona la parte inferior) • Desactivación de la vibración

Interruptor de parada de emergencia Presione este interruptor para apagar el motor en caso de emergencia. Este interruptor corta el suministro de combustible al FIP. Es un interruptor útil en caso de pánico.

Desconecte el interruptor girándolo a la derecha antes de volver a arrancar el motor.

3-8

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Panel de control del operario

PTIL19COM0021FA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Limpiaparabrisas delantero (si está instalado) Interruptor selector de velocidad Interruptor de luz giratoria (si está instalado) Interruptor de freno de estacionamiento Interruptor selector de frecuencia Interruptor del claxon Llave de contacto Interruptor de intermitentes/giro

1. Interruptor del limpiaparabrisas delantero (si está instalado) Pulse el interruptor (1) para activar el limpiaparabrisas delantero. Mantenga el interruptor (1) presionado para activar el chorro de agua.

2. Interruptor selector de velocidad Pulse la parte inferior del interruptor para seleccionar la velocidad alta. Pulse la parte superior del interruptor para seleccionar la velocidad baja.

3-9

1

Toma de corriente Interruptor de indicador de peligro.

Interruptor de luces largas/de cruce Interruptor de luz de trabajo delantera Interruptor de luz trabajo trasera Interruptor de luces maestro Interruptor de luz de trabajo lateral

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3. Interruptor de luz giratoria (si está instalado) Pulse el interruptor para encender la luz giratoria, si está instalada.

4. Interruptor de freno de estacionamiento Utilice el interruptor del freno de estacionamiento para conectar o desconectar dicho freno. Circuito eléctrico diseñado de modo que se puede accionar el freno solo cuando la máquina está en neutral y el motor no se puede arrancar cuando está accionado el interruptor del freno de estacionamiento.

5. Interruptor selector de frecuencia Pulse el extremo superior del interruptor para seleccionar la velocidad alta de vibración del rodillo. Pulse el extremo inferior del interruptor para seleccionar la velocidad baja de vibración del rodillo.

6. Interruptor del claxon Para tocar la bocina, presione el interruptor correspondiente.

7. Interruptor de encendido El interruptor de arranque de la máquina solo se puede accionar con la llave suministrada con ella. Para conectar la batería al circuito de arranque, introduzca la llave y gírela a la derecha. Se encienden el indicador de falta de carga de la batería y el indicador de baja presión del aceite lubricante. Ya se puede arrancar el motor.

8. Interruptor de intermitentes Presione el lado izquierdo del interruptor para encender el intermitente izquierdo. Presione el lado derecho del interruptor para encender el intermitente derecho.

9. Toma de corriente También hay una toma auxiliar de 12 V (9) en el tablero de instrumentos delantero.

3-10

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

10. Interruptor de las luces de emergencia Presione el interruptor de emergencia para activar el destello de los indicadores izquierdo y derecho. Este indicador se debe encender cuando se estacione la máquina de noche en una autopista.

11. Interruptor de luces largas/de cruce Pulse el extremo superior del interruptor para seleccionar luces largas. Pulse el extremo inferior del interruptor para seleccionar luces de cruce.

12. Interruptor de la luz de trabajo delantera Pulse el interruptor de la luz de trabajo delantera para encender las luces de trabajo delanteras.

13. Interruptor de luz de trabajo trasera Pulse el interruptor de la luz de trabajo trasera para encender las luces de trabajo traseras.

14. Interruptor de luces maestro Pulse el interruptor de luces principales para encenderlas.

15. Interruptor de luces de posición Pulse el interruptor (10) para encender las luces de posición.

3-11

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Controles de ventilador de cabina y del limpiaparabrisas trasero (si están equipados)

PTIL17COM1105AA

Ventilador de cabina Pulse el interruptor (1) para poner en marcha el ventilador de la cabina.

Interruptor del limpiaparabrisas trasero Pulse el interruptor (2) una vez para activar el limpiaparabrisas trasero. Mantenga el interruptor (2) presionado para activar el chorro de agua.

3-12

2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Indicadores de aviso, alarmas e instrumentos - Identificación de controles Indicaciones en el tablero

PTIL15COM2149FA

1

Tacómetro Cada subdivisión de la escala graduada del tacómetro representa 100 rpm; por lo tanto, si la aguja indica `20', que el motor está funcionando a 2000 rpm.

PTIL17COM1116AA

3-13

2

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Indicador de la temperatura del refrigerante del motor El indicador de temperatura de refrigerante del motor y el indicador de temperatura del agua señalan la temperatura del agua. Se recomienda que la aguja del indicador de la temperatura del agua se encuentre en la sección verde durante el trabajo. Si la temperatura supera la sección verde, detenga el motor e investigue la causa.

PTIL17COM1115AA

3

PTIL17COM1114AA

4

Indicador del nivel de combustible El indicador del nivel de combustible señala el nivel en el depósito de combustible.

AVISO: Mantenga un mínimo de 30% de combustible en el depósito para evitar la formación de bolsas de aire.

Contador horario El contador horario electrónico está conectado al alternador. Cuando el motor se pone en marcha, el contador horario empieza a contar. Observe el contador horario periódicamente para conocer el número de horas de trabajo realizadas (acumulativo). Esto facilita el mantenimiento/servicio puntual de la máquina.

No desconecte el contador horario por ninguna razón.

Testigo de neutral (verde) Este indicador se enciende cuando la palanca de cambios está en neutral. El motor solo se puede arrancar con la palanca de cambios posición neutral.

Indicador de falta de carga de la batería (rojo) Cuando se carga la batería, el indicador se apaga. Durante el funcionamiento normal el indicador no resplandece, lo cual indica que se está cargando la batería. El indicador de carga funciona con el contacto activado (con el motor apagado) y se apaga en cuanto se arranca el motor.

Si el indicador de que la batería no se está cargando se enciende durante las operaciones de mantenimiento, apague el motor de inmediato y localice el motivo de que no se produzca carga.

3-14

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Testigo del freno de estacionamiento (rojo) El indicador del freno de estacionamiento se enciende cuando este se acciona. El freno de estacionamiento se desconecta cuando la palanca de desplazamiento (FNR) está en la posición de avance/marcha atrás. Si el freno de estacionamiento no se desconecta, el indicador se enciende. Apague el motor de inmediato, localice la causa y resuelva el problema.

Señal de giro a derecha (verde) Este indicador parpadea cuando los intermitentes están encendidos (el vehículo gira a la izquierda).

Señal de giro a la izquierda (verde) Este indicador parpadea cuando los intermitentes izquierdos están encendidos (el vehículo gira a la izquierda).

Indicador de obstrucción del filtro hidráulico (rojo) Este indicador se enciende cuando se atasca el filtro de aceite hidráulico. Detenga la máquina y sustituya el elementos filtrante. Si el motor sigue en marcha con el filtro obstruido, se contaminará el circuito hidráulico y el sistema hidráulico puede sufrir grandes daños.

Testigo de presión baja del aceite lubricante (rojo) Este indicador se enciende cuando la presión del aceite lubricante desciende por debajo de un valor predefinido.

Apague el motor de inmediato, localice la causa y resuelva el problema.

Precalentador (ámbar) El indicador se enciende cuando se activa el precalentador durante el arranque en frío de la máquina.

Indicador de obstrucción del filtro de aire (rojo) Este indicador se enciende cuando se atasca el filtro de aire.

3-15

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Testigo de luces de carretera (azul) Este testigo empieza a resplandecer cuando se utilizan las luces de carretera.

Testigo de luces de cruce (verde) Este testigo empieza a resplandecer cuando se utilizan las luces de cruce.

Indicador de alta velocidad (azul) Este testigo se enciende cuando se selecciona alta velocidad con el interruptor de dos velocidades.

Nivel de agua bajo (ámbar) Este testigo se enciende cuando el nivel del depósito de agua es bajo.

Testigo de agua en combustible (rojo) Este testigo se enciende cuando hay agua en el combustible. Apague el motor e investigue la causa.

Temperatura del refrigerante del motor (rojo) Este testigo se enciende cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta. Si se enciende, apague el motor e investigue la causa.

Indicador de posición (verde) Este testigo se enciende cuando se encienden las luces de posición.

3-16

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Controles superiores

Controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados) ADVERTENCIA Peligro de explosión El refrigerante del aire acondicionado hierve a -26 °C (-15 °F). -NUNCA exponga las piezas del sistema de aire acondicionado directamente a llamas directas ni fuentes de calor excesivo. -NUNCA desconecte ni desmonte las piezas del sistema de aire acondicionado. Descargar el gas refrigerante a la atmósfera es ilegal en muchos países.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0340B

ADVERTENCIA ¡Las fugas de refrigerante pueden provocar congelación!

Si el refrigerante entra en contacto con la piel: - caliente la zona con su mano o con agua tibia, 32 - 38 °C (90 - 100 °F).

-Cubra la zona sin ejercer presión con una venda para protegerla y evitar infecciones.

- Acuda inmediatamente a un centro médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0341A

Los controles de HVAC (1) están elevados, por encima y por delante del operador, directamente sobre el tablero de instrumentos.

PTIL17COM1105AA

1

PTIL17COM1106AA

2

Interruptor de encendido-apagado de HVAC – Gire el interruptor (1) a la posición ON para poner en marcha el sistema HVAC. Gire el mando (1) a la posición OFF para apagar el sistema HVAC. Interruptor de control de la temperatura - Gire el interruptor (2) hacia la derecha para aumentar la temperatura de la cabina y hacia la izquierda para reducirla.

Interruptor de control de velocidad del soplante – Accione el interruptor (3) para controlar la velocidad del soplante.

AVISO: Si el parabrisas se empaña, active el aire acondicionado y dirija del difusor delantero hacia el parabrisas.

Accione el limpiaparabrisas para mejorar la visibilidad.

AVISO: Si se empaña la luneta trasera, afectando a la visibilidad, detenga la máquina de inmediato. Limpie el cristal de la luneta trasera con un paño limpio. El incumplimiento de esta norma podría provocar accidentes.

3-17

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Calefacción Para encender la calefacción, es necesario abrir la válvula de cierre de la calefacción (1) situada en el lado izquierdo del motor.

NOTA: Para utilizar la calefacción de la cabina, la válvula de la calefacción debe estar en posición abierta. Cierre esta válvula cuando aumente la temperatura ambiente o cuando el operario no desee utilizar la calefacción en el interior de la cabina.

PTIL17COM1127AA

3

PTIL17COM1145AA

4

PTIL17COM1139AA

1

Cabina solo con calefactor Mando de control del calefactor: gire el mando (1) para activar el calefactor y controlar la temperatura. Gire el mando (1) a la derecha para aumentar la temperatura y a la izquierda para reducirla.

Mando de control de velocidad del soplante: gire el mando de tres velocidades (2) para ajustar la velocidad de soplante que desee.

NOTA: Se empieza a acumular humedad en el parabrisas tras un uso prolongado del calefactor.

AVISO: Si el parabrisas se empaña, accione el limpiaparabrisas para mejorar la visibilidad. Detenga la máquina de inmediato. si se reduce la visibilidad. El incumplimiento de estas normas podría provocar lesiones leves o moderadas.

Controles y ajustes de la cabina

Panorama de cabina (si está equipado) Almacenamiento del manual del operario En la parte trasera del asiento del operador hay una caja de almacenamiento de documentos (1) donde se puede guardar el manual del operador.

3-18

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

Depósito del lavaparabrisas delantero y trasero Este depósito (1) está situado a la derecha del asiento del operador.

NOTA: En clima frío, utilice una solución limpiadora con capacidad para baja temperatura.

AVISO: No utilice el lavaparabrisas cuando el depósito esté vacío o pueden dañarse las bombas eléctricas.

PTIL17COM1137AA

2

PTIL17COM1135AA

3

PTIL17COM1111AA

4

PTIL17COM1144AA

5

Gancho de percha para abrigos El gancho (1) situado en el lado derecho del asiento del operador se puede utilizar para colgar ropa.

Filtro de aire El conjunto del filtro de aire (1) está debajo del asiento del operador.

Luz del compartimento del operario Esta luz (1) está instalada en el techo. Para activarla presione la lámpara, y también para desactivarla.

3-19

3 - CONTROLES E INSTRUMENTOS

3-20

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO###_4_### Puesta en servicio de la unidad

Funcionamiento durante la puesta a punto Es necesario realizar a diario las siguientes comprobaciones antes de arrancar el motor.

• Estacione la máquina en una superficie plana.

• Compruebe el nivel de combustible del depósito y recárguelo si es necesario. ○ Recargue diésel a tiempo para evitar la purga innecesaria del sistema de combustible. ○ No derrame combustible diésel sobre el motor. ○ Si el sistema de combustible se vacía, es necesario purgar el aire del sistema.

• Compruebe el nivel de aceite hidráulico del depósito y recárguelo si es necesario.

• Compruebe el nivel del aceite del motor y recárguelo si es necesario.

• Observe si hay fugas y daños en los componentes y conexiones eléctricos.

• Observe si todas las puertas y cubiertas están cerradas con llave. En la máquina no deben quedar herramientas como llaves dinamométricas o destornilladores.

Durante las primeras 50 h de funcionamiento (máquina nueva o después de rectificar el motor), asegúrese de hacer lo siguiente: • Utilice la máquina con cargas normales durante las primeras 50 h.

• No fuerce el motor a velocidades de calado (las ruedas girando lentamente o detenidas y el motor a plena potencia).

• Mantenga el motor a una temperatura de funcionamiento normal.

• No haga funcionar el motor a velocidad de ralentí durante períodos prolongados.

Régimen del motor Se recomienda hacer funcionar el motor a plena potencia cuando lo permiten las condiciones de funcionamiento y es seguro.

No ponga en funcionamiento el motor a ralentí durante períodos de tiempo prolongados. Esto puede causar una temperatura de funcionamiento baja. Una temperatura de funcionamiento baja puede ocasionar la creación de ácidos y depósitos en el aceite del motor.

4-1

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Arranque de la unidad

Arranque de la unidad ADVERTENCIA ¡Peligro de inhalación / asfixia!

Asegúrese de que la ventilación es adecuada antes de arrancar el motor.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0091A

ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Asegúrese de que no hay personas en los alrededores de la máquina antes de arrancar el motor.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0090A

Arranque por primera vez • Antes de arrancar el motor por primera vez: • Compruebe si se ha retirado el retén de la junta de la articulación.

• La palanca de avance y marcha atrás (FNR) debe estar en posición de punto muerto y el botón del excitador, en posición neutra.

• Desactive el freno de estacionamiento si está activado.

• Elimine cualquier resto de agua o sedimentos del separador de agua del depósito de combustible.

• Compruebe que la máquina esté lubricada y engrasada correctamente. Consulte la sección de mantenimiento de este manual.

• Compruebe los niveles de aceite y refrigerante del motor. Consulte la sección de mantenimiento de este manual.

• Compruebe la presión de los neumáticos y el par de apriete de las tuercas de las ruedas.

• Inserte la llave de contacto en el interruptor de arranque y gírela a la derecha 45°. Compruebe todos los testigos.

• Gire la llave de contacto para arrancar el motor.

(Sin ROPS) 1.

2.

3.

4.

Palanca FNR Volante Panel de control Palanca del acelerador

4-2

PTIL16TLB0377AB

1

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

(Con ROPS) 1.

2.

3.

4.

Palanca FNR Volante Panel de control Palanca del acelerador

NOTA: La palanca del acelerador se ha cambiado de posición, del lado izquierdo del asiento del operario al lado en el que se encuentra la palanca FNR.

PTIL16TLB0061AB

2

PTIL16TLB0397AB

3

AVISO: No mantenga girada la llave de contacto durante más de 15 s. Tras intentar arrancar el motor, espere 1 min antes de volver a intentarlo.

• Después de haber arrancado el motor y de que se hayan apagado los testigos, como el de baja presión del aceite lubricante y el de batería descargada, deje el motor a ralentí durante 2 – 3 min. A continuación, gire la palanca del acelerador (4) para aumentar el régimen (RPM) del motor. En la posición máxima, el motor funcionará a régimen máximo.

AVISO: Solo debe utilizar la máquina (tanto desplazamiento como trabajos de vibración) con el motor a un régimen (RPM) alto.

PELIGRO Movimiento inesperado de la máquina.

Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los controles de funcionamiento se encuentran en punto muerto o desactivados. Así se evitará que el equipo controlado de forma eléctrica se arranque accidentalmente.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0144A

AVISO: Si la máquina lleva unas semanas inactiva, cebe los conductos del turbocompresor con aceite.

Arranque normal del motor 1. Asegúrese de que el asiento esté orientado hacia delante.

2. Ajuste el asiento y colóquese el cinturón de seguridad.

3. Compruebe que el freno de estacionamiento esté activado, que la palanca de control de desplazamiento esté en punto muerto y que el acelerador de mano del motor esté hacia arriba, en posición de ralentí.

4. Coloque la llave de contacto en la posición "ON" (encendido) y espere 2 – 3 s a que el panel de instrumentos termine de efectuar una autocomprobación y se encienda.

5. Si la máquina está equipada con un sistema de precalentamiento del motor, espere a que se apague el testigo de precalentamiento.

6. Coloque la llave de contacto en la posición "START" (arranque) para activar el motor de arranque.

4-3

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

7. Si el motor se enciende y se detiene, no vuelva a accionar el motor de arranque hasta que deje de girar el motor de arranque.

NOTA: No utilice el motor de arranque más de 15 s cada vez. Deje que el motor de arranque se enfríe durante 2 min antes de volver a activarlo. Mientras se acciona el motor de arranque, debe ver salir humo blanco o negro por el tubo de escape. Si no se ve humo, compruebe el suministro de combustible.

8. Una vez encendido el motor: A. Compruebe el tablero de mandos para asegurarse que las indicaciones son correctas.

B. Haga funcionar el motor a 1000 RPM hasta que la temperatura del refrigerante sea caliente.

4-4

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Arranque asistido (arranque con puente) Nunca intente arrancar la máquina cuando las baterías estén defectuosas o congeladas. Puede realizar un arranque asistido o un arranque con puente desde otra batería o máquina.

Conecte solamente baterías (conjuntos de batería) con la misma tensión. Utilice únicamente cables puente contrastados que dispongan de pinzas aisladas y tengan un diámetro adecuado. En la conexión del cable de tierra fluye una elevada corriente. Asegúrese de que las carrocerías de las máquinas suministradora y receptora no están en contacto. De lo contrario, se podría producir un flujo de corriente al conectar los polos positivos. Las chispas que se generan en el punto de contacto pueden inflamar los gases en la batería descargada. Conecte el cable de tierra al bastidor lo más lejos posible de la batería descargada. Durante las operaciones de arranque asistido (por medio de una batería externa), no se incline sobre las baterías. Utilice gafas de seguridad.

PTIL12TLB0101AB

1

Riesgo de cortocircuito En el arranque asistido no utilice suministros de energía que generen sobrevoltaje, como dos o tres baterías en serie o dispositivos que generen voltajes superiores a 12 V. No utilice generadores ni transformadores de soldadura.

Coloque los cables de tal modo que no puedan quedar atrapados entre los componentes giratorios del motor.

Compruebe si la batería de la máquina receptora (batería descargada) está en buen estado: • Desconecte los equipos eléctricos (luces, ventiladores).

• Introduzca la llave en el cilindro y gírela a la posición de activación; los testigos de aviso del motor deben encenderse.

• Si los testigos de aviso no se encienden, la batería es defectuosa (descargada por completo o con cortocircuito interno).

En este caso, la máquina no se debe arrancar ya que se dañaría el alternador. Instale una batería que funcione correctamente antes del arranque con puente.

Conexión de cables Desconecte todos los equipos eléctricos de la máquina receptora y sitúe la llave de arranque en la posición "0".

Desconecte todos los accesorios de la máquina de suministro (batería auxiliar) y apague el motor. Conecte el cable de puente rojo en la pinza positiva de la batería descargada (1) y después a la pinza positiva de la batería auxiliar (2). Conecte el cable de puente negro primero al borne negativo de la batería auxiliar (2) y después al bastidor (3) de la máquina receptora.

Arranque del motor Arranque el motor de la máquina suministradora. Aumente el régimen (rpm). Arranque el motor de la máquina receptora. Si el motor todavía no arranca, espere 1 min y repita el procedimiento de arranque. Cuando arranque el motor, active algunos de los accesorios con gran consumo de corriente, como todo el sistema de iluminación. De esta manera se evita la formación de picos de tensión, que se generan cuando los cables de puente se desconectan.

Desconecte los cables de puente en orden inverso al de la instalación.

Haga funcionar el motor a un régimen moderado durante aproximadamente media hora. Las baterías se recargan parcialmente. Haga revisar el sistema eléctrico de la máquina para determinar la causa de descarga de las baterías.

4-5

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Arranque en frío (según equipamiento) Funcionamiento con temperaturas bajas Las bajas temperaturas pueden causar problemas especiales. En esas condiciones, la máquina requerirá una especial atención para evitar daños graves. El mantenimiento en temperaturas bajas extenderá la vida útil de su máquina.

Para arrancar y utilizar la máquina a temperaturas ambiente bajas, observe las recomendaciones/instrucciones siguientes.

Batería y componentes eléctricos: • Compruebe que las baterías estén completamente cargadas.

• Si le añade agua a las baterías, cargue las baterías o haga funcionar el motor durante aproximadamente dos horas para evitar que se congele la batería en temperaturas ambiente inferiores a 0 °C (32 °F).

• Inspeccione los cables de la batería y los terminales. Limpie y cubra cada terminal con un producto anticorrosivo.

Motor: • Utilice un aceite del motor que tenga la viscosidad correcta para el intervalo de temperatura ambiente.

• Deje tiempos más largos de calentamiento para que la máquina y los componentes alcancen la temperatura de funcionamiento.

ADVERTENCIA Peligro de explosión NO utilice líquido de arranque a base de éter. Podrían producirse explosiones, muertes, lesiones personales o daños graves del motor.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0148B

Precaliente el sistema, si dispone del equipo necesario. Coloque la llave de contacto en la posición de activación; la luz de precalentamiento del motor se enciende mientras se calienta el aire de admisión. Consulte 3-13. Espere a que el piloto se apague para encender el motor. Si el motor no se enciende después de dos intentos, deje que la batería se recupere durante 4 – 5 min antes de repetir el procedimiento.

Sistema de combustible: • Consulte a su concesionario qué combustible es el adecuado para bajas temperaturas.

• Compruebe si hay agua en el sistema de combustible. Inspeccione el separador de agua cada 50 h de funcionamiento. Si se encuentra agua, examine el depósito de combustible.

• Llene el depósito de combustible después de cada día de operación para prevenir la condensación en el depósito de combustible y la entrada de agua en el sistema de combustible.

Sistema de refrigeración • Utilice una mezcla de 50% de de etilenglicol y 50% de agua. Esta mezcla protege el sistema de refrigeración del motor hasta -15.0 °C (5.0 °F).

Arranque de la máquina a bajas temperaturas.

Abra completamente el acelerador.

Gire la llave de contacto a la posición de encendido (ON) y compruebe los tablero de mandos.

Si la máquina está equipada con un sistema de precalentamiento, espere hasta que se apague el piloto de precalentamiento del motor.

Gire la llave de contacto a la posición de ARRANQUE hasta que arranque el motor y, después, suelte la llave.

NOTA: Si el motor no arranca después de un máximo de 15 s, repita el procedimiento de arranque. No haga funcionar el motor de arranque durante más de 60 s.

4-6

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento a altas temperaturas Las condiciones de calor pueden causar problemas especiales. En esas condiciones, la máquina requerirá una especial atención para evitar daños graves. El mantenimiento en condiciones de calor le ayudará a aumentar la vida útil de la máquina.

Utilice la solución correcta de agua y etilenglicol en el sistema de refrigeración.

Para evitar que la máquina sufra daños: • Mantenga el nivel correcto de refrigerante en el depósito y en el radiador.

• Consulte a su concesionario para que comprueben la tapa del purgador antes de que empiece la temporada de calor. Sustituya el tapón según sea necesario.

• Elimine toda la suciedad del radiador, los enfriadores y la zona del motor.

• Compruebe las condiciones de la correa de transmisión del ventilador.

• Compruebe el estado de las palas del ventilador del motor.

• Utilice lubricantes de la viscosidad apropiada.

4-7

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Parada de la máquina

Parada de la máquina Apagado del motor • Antes de dejar la máquina, compruebe que esté estacionada en una superficie nivelada. La máquina debe estar en una superficie nivelada antes de realizar el mantenimiento programado.

• Gire el selector de frecuencia a neutral para detener las vibraciones.

• A continuación, sitúe la palanca de cambios (FNR) en neutral para detener el desplazamiento.

• Accione el freno de estacionamiento y detenga la máquina en un terreno llano.

• Desplace la palanca del acelerador a la posición de ralentí bajo.

• Ponga en marcha el motor a ralentí durante 2 min (o más si el motor ha estado funcionando a plena carga) para enfriar las piezas del motor de manera uniforme.

• Al girar la llave de contacto a la izquierda deben apagarse todos los indicadores.

• Inmovilice la máquina mediante cuñas o piedras en las ruedas, si es necesario.

AVISO: Si apaga el motor cuando está a unas RPM mayores que en ralentí, dañará el turbocompresor.

ADVERTENCIA Movimiento inesperado de la máquina.

El freno de estacionamiento no evitará que la máquina se mueva si una de las ruedas está levantada por encima del suelo. Antes de elevar una de las ruedas por encima del suelo, bloquee siempre la parte delantera y trasera de las tres ruedas restantes.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0193A

NOTA: Si debe estacionar temporalmente la máquina en una pendiente, encare la parte delantera de la máquina hacia la parte inferior de la pendiente. Compruebe que la máquina esté detrás de un objeto que no se pueda mover.

4-8

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

Desplazamiento de la máquina

Desplazamiento de la máquina Antes de poner en funcionamiento la máquina ADVERTENCIA Los averías del equipo pueden provocar accidentes o lesiones.

Antes de utilizar la máquina, compruebe que la dirección, los frenos, los controles hidráulicos, los instrumentos y el equipo de seguridad funcionan correctamente. Asegúrese de que la palanca de control de la transmisión está en punto muerto. Realice todos los ajustes necesarios, antes de utilizar la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0204A

Compruebe el tablero de instrumentos Compruebe los frenos de estacionamiento y de maniobra.

NOTA: Revise el procedimiento por completo antes de continuar. Asegúrese de que hay espacio suficiente para desplazar la máquina en pendientes.

1. Para comprobar el freno de estacionamiento: ○ Compruebe que el asiento del operador se bloquea en la posición normal. ○ Compruebe que el retén de la junta articulada está desconectado. ○ Compruebe que el freno de estacionamiento no está accionado (debe estar en la posición de desconexión). ○ Arranque el motor. ○ Aumente la velocidad del motor a aceleración máxima. ○ Avance en pendientes. ○ En las pendientes, sitúe la palanca de avance y marcha atrás (FNR) en neutral, accione el freno de estacionamiento o apague el motor. ○ El freno de estacionamiento retiene el c/m. ○ Póngase en contacto con el concesionario para llevar a cabo el mantenimiento que sea necesario.

2. El sistema hidrostático es parte del freno de maniobra, por lo que no requiere mantenimiento por separado. Los frenos multidisco accionados por muelle del eje trasero actúan como freno de estacionamiento.

Utilización de la máquina (desplazamiento) 1. Conduzca la máquina con la palanca de cambios en la dirección de marcha que desee. Si la palanca de cambios se desplaza de neutral a avance, la máquina se desplaza hacia delante.

Si la palanca de cambios se desplaza hacia atrás desde neutral, la máquina se desplaza hacia atrás.

La velocidad aumenta cuanto más se desplace la palanca hacia atrás o hacia delante. Para el frenado, desplace la palanca de cambios de la posición de avance o marcha atrás a la neutral.

2. Al estacionar en pendientes, pulse el interruptor del freno de estacionamiento (P).

ATENCIÓN: El freno de estacionamiento solo funciona cuando la máquina está en neutral. El sistema eléctrico está diseñado de modo que el freno de estacionamiento solo se puede accionar cuando la palanca de cambios (FNR) está en neutral.

4-9

4 - INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

4-10

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE###_5_### Preparación para transporte por carretera

Dimensiones de transporte

PTIL17COM1141GA

1

Con dosel Dimensiones

L1 5.508 m m (pulg.)

(216.850 in) Dimensiones W2 2.150 m m (pulg.)

(84.646 in)

L2 3.003 m (118.228 in) W3 0.087 m (3.425 in)

L3 R1 1.562 m 0.718 m (61.496 in) (28.268 in) H1 H2 3.373 m 2.561 m (132.795 in) (100.827 in)

A1 = 35° y A2 = 36°

5-1

R2 0.750 m (29.528 in) H3 0.382 m (15.039 in)

R3 0.690 m (27.165 in)

W1 2.324 m (91.496 in)

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

PTIL17COM1140GA

2

Con cabina Dimensiones

L1 5.508 m m (pulg.)

(216.850 in) Dimensiones W2 2.150 m m (pulg.)

(84.646 in)

L2 3.003 m (118.228 in) W3 0.087 m (3.425 in)

L3 R1 1.562 m 0.718 m (61.496 in) (28.268 in) H1 H2 3.341 m 2.561 m (131.535 in) (100.827 in)

R2 0.750 m (29.528 in) H3 0.382 m (15.039 in)

R3 0.690 m (27.165 in)

W1 2.324 m (91.496 in)

A1 = 35° y A2 = 36° NOTA: El grosor de la carcasa del tambor de rodillos estándar es 32 mm. En las zonas donde esté garantizada la capacidad de subir a los bordillos, se suministra un tambor opcional de 25 mm de grosor para facilitar esa aplicación específica. El diámetro exterior es el mismo en ambos casos, pero cambia la amplitud de vibración. Respecto a las amplitudes de vibración, consulte

5-2

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Transporte para envío

Transporte en un remolque ADVERTENCIA Peligro de transporte La máquina puede resbalarse y caer de una rampa o un remolque. Asegúrese de que ni la rampa ni el remolque estén resbaladizos. Quite el aceite, la grasa, el hielo, etc. La máquina debe estar centrada en el remolque o la rampa tanto para montarla, como para descargarla.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0152A

NOTA: La máquina que se muestra puede ser diferente de su máquina. El procedimiento es el mismo.

1. Nivel de bloqueo A. Posición de funcionamiento B. Posición de bloqueo 2. Bastidor del rodillo delantero 3. Bastidor de la máquina Debe conocer las reglas o leyes de seguridad que se utilizan en cada una de las zonas donde usted estará.

Asegúrese de que tanto usted como su máquina están equipados con el equipo de seguridad adecuado.

• Durante el transporte de compactadores con ayuda de dispositivos de elevación, coloque elementos de sujeción o eslingas en los puntos existentes a tal efecto.

Bloquee el retén de la junta de articulación antes de proceder a la carga.

PTIL14COM0052AA

1

PTIL14COM0053AA

2

• Para remolcar la máquina, utilice barras o cables resistentes.

• Compruebe si los dispositivos de elevación son adecuados para el peso. Preste atención a la longitud mínima de los cables o los travesaños.

• Al cargar o descargar compactadores con ayuda de rampas, cerciórese de que son adecuadas para el peso de la máquina y de que tengan la estabilidad suficiente.

Asegúrese de que el compactador no pueda volcar y, por consiguiente, suponer un peligro para las personas.

Estacione el remolque para cargar la máquina: 1. Coloque calzos delante y detrás de las ruedas del remolque.

5-3

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Sin estructura (ROPS)

protectora

antivuelcos

Carga del compactador en un remolque: 1. Estacione en una superficie nivelada.

2. Abróchese el cinturón de seguridad, coloque la palanca de avance y retroceso (FNR) en marcha de avance y conduzca la máquina lentamente hacia el remolque.

3. Apague el motor y retire la llave de contacto.

4. Coloque calzos delante y detrás de todos los neumáticos de la máquina.

PTIL17TLB0051AA

3

PTIL16TLB0379AB

4

5. Baje la cubierta como se indica. La altura de la máquina con el dosel bajado es de 3.00 m (118.11 in).

6. Después de avanzar cierta distancia, detenga el camión y el remolque, y revise la carga. Compruebe que las cadenas sigan firmes y que la máquina no se haya movido.

7. Retire las protecciones antivandalismo de la máquina (de la consola delantera o de la cubierta trasera del operario) antes de arrancar la máquina.

8. Hay componentes de la máquina que se pueden dañar si se utiliza con la protección antivandalismo colocada.

Descarga del compactador de suelo del remolque: 1. Quite las cadenas y bloqueos de la máquina.

2. Compruebe el aceite del motor, el aceite hidráulico y la batería.

3. Abróchese el cinturón de seguridad.

4. Arranque el motor.

5. Desacople el freno de estacionamiento.

6. Coloque la palanca de avance y marcha atrás (FNR) en marcha de avance y conduzca la máquina.

5-4

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Con ROPS ADVERTENCIA Peligro de transporte La máquina puede resbalarse y caer de una rampa o un remolque. Asegúrese de que ni la rampa ni el remolque estén resbaladizos. Quite el aceite, la grasa, el hielo, etc. La máquina debe estar centrada en el remolque o la rampa tanto para montarla, como para descargarla.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0152A

NOTA: La máquina que se muestra puede ser diferente de su máquina. El procedimiento es el mismo.

1. Nivel de bloqueo A. Posición de funcionamiento B. Posición de bloqueo 2. Bastidor del rodillo delantero 3. Bastidor de la máquina Debe conocer las reglas o leyes de seguridad que se utilizan en cada una de las zonas donde usted estará.

Asegúrese de que tanto usted como su máquina están equipados con el equipo de seguridad adecuado.

• Durante el transporte de compactadores con ayuda de dispositivos de elevación, coloque elementos de sujeción o eslingas en los puntos existentes a tal efecto.

Bloquee el retén de la junta de articulación antes de proceder a la carga.

PTIL14COM0052AA

5

PTIL14COM0053AA

6

• Para remolcar la máquina, utilice barras o cables resistentes.

• Compruebe si los dispositivos de elevación son adecuados para el peso. Preste atención a la longitud mínima de los cables o los travesaños.

• Al cargar o descargar compactadores con ayuda de rampas, cerciórese de que son adecuadas para el peso de la máquina y de que tengan la estabilidad suficiente.

Asegúrese de que el compactador no pueda volcar y, por consiguiente, suponer un peligro para las personas.

Estacione el remolque para cargar la máquina: 1. Coloque calzos delante y detrás de las ruedas del remolque.

5-5

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

Transporte de recuperación

Cómo remolcar la máquina ADVERTENCIA Pérdida de control.

Remolque únicamente a velocidades seguras. Tenga cuidado al tomar curvas o incorporarse a la circulación.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0126A

AVISO: Se recomienda no remolcar el compactador.

AVISO: El motor del compactador no debe arrancarse mediante el remolque de la máquina. Se dañarán los componentes de la transmisión.

Si la máquina está inactivada, debe determinar si se puede mover sin dañarla. Si es posible, repare la máquina en el lugar de trabajo.

Las máquinas se deben situar lo más cerca posible.

La máquina deshabilitada debe moverse solo lo necesario hasta un taller o un remolque.

Antes de mover una máquina deshabilitada, debe poder responder estas preguntas: • ¿Tiene la máquina remolcadora suficiente potencia de freno y dirección para ambas máquinas?

• ¿Tiene todo el material de remolque, cadenas, cables, etc., capacidad suficiente para mover la máquina con seguridad?

• ¿Tendrá la máquina capacidad de frenado y dirección?

• ¿Al mover la máquina se dañará la transmisión o las piezas móviles a las que les falta lubricación?

Consideraciones adicionales • Compruebe que todo el personal involucrado esté a cubierto en caso de rotura del dispositivo de remolque.

• Sólo se debe permitir la presencia de un operador en el vehículo remolcado si éste tiene capacidad de frenado y dirección.

• Bloquee siempre las máquinas deshabilitadas antes de soltar los frenos o la transmisión.

Remolque Para el remolque, utilice los salientes situados delante y detrás del bastidor de la apisonadora. Fije el retén de la junta articulada. Conecte las tomas “A” y “B” de la bomba de desplazamiento mediante el giro de los tornillos de la válvula de seguridad principal.

Desconexión del freno del eje 1. Apague el motor y accione el freno de estacionamiento.

2. Cierre la válvula (1) situada debajo de la plataforma del operador.

PTIL19COM0008AA

5-6

1

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

3. Desenrosque 3 vueltas las tomas A y B (2) de la bomba de desplazamiento.

PTIL19COM0009AA

2

PTIL14COM0112AB

3

4. Presurice el circuito de freno mediante el accionamiento de la bomba de pedal (3).

NOTA: La velocidad de remolque no debe superar los 1.00 km/h (0.62 mph). Limite las operaciones de remolque al mínimo posible.

Procedimiento de remolque - el motor funciona 1. Accione el freno de estacionamiento.

2. Bloquee las ruedas con calzos de ruedas.

3. Coloque la palanca de cambios (FNR) en neutral.

4. Fije la barra de enganche rígida en la máquina remolcadora. Asegúrese de que la máquina remolcadora tiene potencia y capacidad de freno para mover y detener ambas máquinas.

5. Retire los calzos de las ruedas.

6. Desacople el freno de estacionamiento. Si el freno de estacionamiento no se desconecta, desconéctelo manualmente.

7. No admita pasajeros. Asegúrese de que no haya otros trabajadores en la zona.

Procedimiento de remolque - el motor no funciona 1. Bloquee las ruedas con calzos de ruedas.

2. Coloque la palanca de cambios (FNR) en neutral.

3. Fije una barra de enganche rígida a la máquina inactiva.

4. Fije la barra de enganche rígida en la máquina remolcadora. Asegúrese de que la máquina remolcadora tiene potencia y capacidad de freno para mover y detener ambas máquinas.

5. Retire los calzos de las ruedas.

6. Desacople el freno de estacionamiento. Si el freno de estacionamiento no se desconecta, desconéctelo manualmente.

7. No admita pasajeros. Asegúrese de que no haya otros trabajadores en la zona.

5-7

5 - OPERACIONES DE TRANSPORTE

5-8

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO###_6_### Información general

Uso normal de la máquina ADVERTENCIA Evite las lesiones y los daños de la máquina.

Durante el período de rodaje y tras la puesta a punto de las nuevas máquinas, tenga en cuenta que los frenos tendrán menor eficiencia y las distancias de frenado deberán ser mayores.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1073A

Al poner en servicio una máquina nueva, esta no debe utilizarse a plena potencia en las primeras 50 h (subir pendientes con vibración).

6-1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Uso de la máquina a gran altitud AVISO: El entorno en el que se utiliza la máquina afecta a la potencia del motor. La máquina puede utilizarse hasta una altitud máxima de 2000 m (6562 ft).

A medida que aumenta la altitud, la presión atmosférica y la gravedad específica del aire de admisión se reducen, lo cual a su vez disminuye el rendimiento del motor.

Si el motor despide humo negro a altitudes superiores a 2000 m (6562 ft), consulte al concesionario autorizado.

6-2

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Uso de la máquina a alta temperatura y humedad Cuanto mayores son la temperatura del aire y la humedad, más se reduce el rendimiento del motor. Ambos factores que reducen el rendimiento están relacionados entre sí: NOTA: El aceite ISO VG 68 utilizado admite una temperatura máxima de 85 °C (185 °F).

6-3

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Uso de la máquina a baja temperatura AVISO: La temperatura normal del refrigerante del motor es de 75 – 105 °C (167 – 221 °F).

AVISO: La máquina solo puede utilizarse a plena potencia una vez que el líquido se haya calentado a la temperatura de funcionamiento mínima.

AVISO: Se debe utilizar aceite ISO VG68 y la máquina nunca se debe arrancar por debajo de -6.0 °C (21.2 °F).

La tarea de compactación en invierno depende del contenido de partículas finas y agua del terreno que se compacta.

Cuando la temperatura desciende por debajo del punto de congelación, el terreno se vuelve más sólido y difícil de compactar.

A temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F), solo es posible compactar terrenos secos (y terreno pedregoso y suelto), o se debe llevar a cabo una compactación rápida de material no congelado (antes de que se congele).

Preparación para el trabajo a bajas temperaturas 1. Compruebe la concentración del refrigerante del motor.

2. Sustituya el aceite por otro recomendado para bajas temperaturas.

3. Utilice aceite hidráulico de la viscosidad cinemática correspondiente.

4. Sustituya el aceite del tambor por el recomendado para la temperatura de funcionamiento de la transmisión.

5. Utilice combustible para invierno.

6. Compruebe que las baterías estén cargadas.

NOTA: Si es necesario, retire las baterías y guárdelas en un recinto cálido antes de utilizarlas. El calentamiento de las baterías a unos 20 °C (68 °F) reduce la temperatura de arranque en frío máxima 4 – 5 °C ( 7.2 – 9.0 °F) adicionales.

6-4

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento de la máquina en entornos extremadamente polvorientos Intervalos de limpieza del posenfriador y el radiador.

Cuando trabaje en ambientes muy polvorientos, acorte los intervalos entre: • La limpieza del posenfriador.

• La limpieza del panal del radiador.

NOTA: El elemento filtrante de aire se debe limpiar solo cuando se encienda el indicador de obstrucción.

NOTA: El intervalo de limpieza recomendado es una vez por semana como mínimo.

6-5

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Uso con vibraciones sobre materiales duros o compactos ADVERTENCIA Evite las lesiones y los daños de la máquina.

Está prohibido usar la máquina en este modo durante períodos prolongados, ya que podría ser negativo para la salud del operario y la integridad de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1070B

Cuando la máquina se utilice con vibración en materiales duros (por ej., material pedregoso suelto), o con un alto nivel de compactación del material de base, puede producirse la pérdida de contacto entre el tambor y el material compactado, lo que genera golpes vibratorios. Los golpes vibratorios se pueden detectar por la mayor vibración que se transfiere al bastidor de la máquina y a la plataforma de control del operador. La posibilidad de que se produzcan golpes vibratorios se puede reducir con el aumento de la velocidad de desplazamiento o el uso del interruptor de vibraciones para seleccionar un ajuste de amplitud inferior.

Si es necesario utilizar la máquina en condiciones en las que el operador puede estar expuesto a mayores vibraciones, este debe ajustar las condiciones de trabajo para no poner su salud en riesgo.

6-6

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Procedimiento para llenar los neumáticos con agua ADVERTENCIA El líquido presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

La solución podría chorrear al desenroscar el inserto de la válvula.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1118A

ADVERTENCIA Evite las lesiones.

Utilice equipo de protección individual (EPI), incluidos guantes, gafas de protección y calzado de seguridad.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1036A

Se utiliza para bajar el centro de gravedad de la máquina. Una de sus ventajas es que la solución de los neumáticos no aumenta la carga del eje.

Los neumáticos se deben llenar con agua a una temperatura de hasta 0 °C (32 °F)

SS12J331

Herramienta de llenado Respecto a los procedimientos de llenado y drenaje de neumáticos, consulte Mantenimiento.

6-7

1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Vibración ADVERTENCIA Peligro para las personas que se encuentren alrededor.

Antes de arrancar la máquina, toque siempre el claxon. Antes de poner en marcha la máquina, asegúrese de que en la zona no haya otras personas, ni animales domésticos, ni herramientas, etc. Nunca permita a nadie permanecer en la zona de trabajo durante el funcionamiento de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0304A

ADVERTENCIA Peligro de vuelco.

Observe la inclinación máxima permitida al circular pendiente arriba o alrededor de la pendiente. Los valores dados pueden ser inferiores, dependiendo de las condiciones de tracción y del peso real de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1067A

AVISO: Se recomienda no activar ni modificar la selección de vibración con la máquina en movimiento. Podrían producirse daños en los componentes hidráulicos de la máquina que reducirían su vida útil.

AVISO: Al conducir largas distancias, realice paradas de 1 hora para refrigerar la máquina por cada 3 horas de conducción. De lo contrario, la máquina puede sufrir daños de los que el fabricante no se hará responsable.

(Sin ROPS) 1. Arranque la máquina. Siga el procedimiento de arranque indicado en 4-2.

2. Se recomienda trabajar a máxima aceleración (1).

PTIL16TLB0378AB

1

PTIL17COM1103AA

2

(Con ROPS) 1. Arranque la máquina. Siga el procedimiento de arranque indicado en 4-2.

2. Se recomienda trabajar a máxima aceleración (1).

4. Mantenga la máquina a una velocidad de desplazamiento baja.

NOTA: Si el interruptor de velocidad de desplazamiento está activado, no podrá activar el modo de vibración.

5. Desconecte el interruptor del freno de estacionamiento.

6. Cerciórese de que la zona esté despejada y haga sonar la bocina antes de mover la máquina.

6-8

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

NOTA: Antes de iniciar el desplazamiento de la máquina, active la función de vibración y detenga la máquina antes de volver a desactivar o activar esta función.

8. Seleccione la amplitud de vibración adecuada.

• Posición alta: alta frecuencia, amplitud baja. Recomendada para materiales granulados.

• Posición baja: baja frecuencia, amplitud alta. Recomendada para materiales cohesionados.

PTIL15COM2145AA

NOTA: Para activar o desactivar el modo de vibración, pulse el botón de vibración de la palanca de control de desplazamiento.

9. Utilice la palanca de avance y marcha atrás (FNR) para avanzar o desplazarse marcha atrás con la máquina.

Tenga cuidado siempre que se desplace por pendientes.

Siempre que sea posible, desplácese pendiente arriba o pendiente abajo; sin embargo, en ciertas aplicaciones es necesario atravesar transversalmente la pendiente, en cuyo caso debe extremar las precauciones.

6-9

3

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Cilindros compactadores - Lastre El tambor se puede lastrar si es necesario. Abra el tapón (1) para llenar o vaciar el tambor.

Capacidad: 1630 L (430.6 US gal)

PELIGRO Evite las lesiones.

Si utiliza la máquina en el modo de vibración con un rodillo de compactación con lastre, se dañarán los tacos del soporte antivibración (AVM). Esto puede hacer que el rodillo se separe y provocar un movimiento impredecible de la máquina. No utilice nunca el modo de vibración cuando el rodillo de compactación esté lastrado.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

PTIL15COM2101AB

D0210A

6-10

1

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Ruedas traseras - Lastre Los neumáticos de la máquina no disponen de cámara de aire. Para facilitar una mejor tracción e incrementar el peso operativo de la máquina, los neumáticos se llenan de agua y se presurizan con aire.

Llenado de los neumáticos: Antes de llenar el neumático con agua, ínflelo. Si infla el neumático en este momento, se desinflará automáticamente al retirar la válvula.

PTIL15COM2137AA

1

PTIL15COM2138AA

2

PTIL15COM2139AA

3

PTIL15COM2140AA

4

Levante la parte de las ruedas de la máquina con un gato, si es necesario.

Gire las ruedas para que la válvula de la manguera quede colocada verticalmente por encima del centro del eje de las ruedas. Desenrosque la tuerca y extraiga el inserto de la válvula de la manguera.

Enrosque la válvula de llenado/vaciado en la válvula de la manguera.

Conecte una manguera entre la llave del agua y la válvula de llenado/vaciado.

Abra la llave del agua. El agua gira en el interior del neumático, en tanto que el aire puede escapar por el tubo de salida instalado en el exterior de la válvula de llenado/vaciado.

Cierre la llave del agua en cuanto salga un chorro continuo por el tubo de salida exterior.

Desenrosque el inserto de la válvula de llenado/vaciado, instale el inserto de la válvula de la manguera y enrosque y apriete la tuerca.

Infle el neumático a una presión de 103.0 kPa (14.9 psi).

Cada neumático tiene capacidad para 450.0 L (118.9 US gal) de agua.

6-11

6 - OPERACIONES DE FUNCIONAMIENTO

Procedimiento para vaciar los neumáticos: A. Válvula de la manguera B. Inserto de la válvula de la manguera C. Válvula de llenado/vaciado D. Tubo exterior E. Tubo interior F. Manguera de goma

PTIL14COM0071AA

5

PTIL14COM0072AA

6

PTIL14COM0073AA

7

Levante la parte de las ruedas de la máquina con un gato, si es necesario.

Gire las ruedas para que la válvula de la manguera quede colocada verticalmente por debajo del centro del eje de las ruedas.

NOTA: Necesitará un recipiente de recogida. La presión del aire del neumático expulsa el agua de este.

Desenrosque la tuerca y retire el inserto de la válvula de la manguera. El agua empieza a salir.

Introduzca la válvula de llenado/vaciado mediante una manguera de goma delgada colocada entre el tubo interno y la válvula de manguera, y apriétela.

NOTA: Es necesario realizar este procedimiento para eliminar el líquido residual que haya quedado por debajo de la válvula de la manguera.

Enrosque el inserto de la válvula de la manguera en la válvula de llenado/vaciado. Coloque la manguera de conexión entre la fuente de aire comprimido y la válvula de llenado/vaciado.

Abra el tapón del aire comprimido. El aire comprimido empuja el líquido por la manguera colocada en la zona interior y el tubo exterior.

6-12

7 - MANTENIMIENTO

7 - MANTENIMIENTO###_7_### Información general

Consumibles Para la mayor protección de su inversión, utilice la familia CASE CONSTRUCTION de productos de lubricación y mantenimiento. Para consultas respecto a estos productos o relacionadas con el mantenimiento y la lubricación de la máquina, acuda al concesionario.

Piense siempre en el medio ambiente antes de revisar la máquina y de eliminar líquidos y lubricantes usados. Observe la normativa local, regional y estatal al desechar líquidos, filtros, combustible o lubricantes.

No deje caer aceite o líquidos al suelo ni los introduzca en recipientes que puedan tener fugas.

Solicite en el centro de reciclaje o medio ambiente local o en su concesionario información sobre la correcta eliminación.

Elemento Diésel Aceite del motor conforme a la normativa BSIII Aceite hidráulico (arranque en frío)

Especificaciones

Especificación internacional

Fabricante

Gasóleo decantado y filtrado

Cantidad 235 L (62.08 US gal)

Akcela No 1(API CI-4)

SAE 15W40, API Petronas CI-4 Plus

Aceite hidráulico Akcela AW 46

ISO VG46

Petronas

70 L (18.49 US gal) (Capacidad del depósito)

Aceite hidráulico (arranque no en frío)

Aceite hidráulico Akcela AW 68

ISO VG68

Petronas

70 L (18.49 US gal)(Capacidad del depósito)

Aceite para rodillos

Líquido Akcela Transaxle, SAE-20W40

SAE 20W40

Petronas

23.5 L (6.21 US gal)

Tutela Jota EP2

NLGI 2

Petronas

Según sea necesario

Líquido Akcela Transaxle, SAE-20W40

SAE 20W40

Petronas

** 17.6 L (4.6 US gal)

ISO VG46

Petronas

4 L (1.06 US gal)

ISO VG68

Petronas

4 L (1.06 US gal)

Petronas

15 L (4 US gal)

Petronas

250 mL por cada 50/60 L

Grasa (para engrase del rodillo y el cilindro de dirección).

Alojamiento de eje trasero y caja reductora Rodillo auxiliar (arranque en frío) Rodillo auxiliar (arranque no en frío)

Aceite hidráulico Akcela AW 46 Aceite hidráulico Akcela AW 68 Anticongelante, Premix Refrigerante del motor 50–50 grado EG4 Anticongelante diésel Artic Additive, Tutela Diesel (arranque en frío) (24213220) Refrigerante 11 Aceite PAG (compresor) 12

R-134A SP-15

(-) (-)

* 8.6 L (2.3 US gal)

1.40 kg (3.09 lb) 270 – 300 mL

NOTA: Se consumen * 8.6 L (2.3 US gal) si no se cambia el filtro de aceite del motor. Si el filtro de aceite del motor también se cambia, se necesitan 0.50 L (0.13 US gal) adicionales de aceite.

NOTA: ** Se utilizan 17.6 L (4.6 US gal) de aceite, 14.5 L (3.8 US gal) en el diferencial, 0.50 L (0.13 US gal) en la caja reductora y 1.3 L (0.3 US gal) en cada buje.

7-1

7 - MANTENIMIENTO

Programación de mantenimiento

Cuadro de mantenimiento Ajuste Sustitución Lubricación Comprobación Tareas de mantenimiento

Limpieza Drenaje de líquido Apriete Grasa Página de serie

CADA 10 HORAS O DIARIAMENTE Nivel de aceite del motor: comprobar Nivel de refrigerante del motor - Comprobación Tensión de la correa del ventilador/alternador Nivel de aceite hidráulico - Comprobación Batería Descargue el agua del separador Puntos de engrase Prefiltro de aire Correa del compresor del aire acondicionado Freno de estacionamiento Fusibles y luces Funcionalidad de mandos y luces Nivel del depósito de combustible - Comprobación Indicador de obstrucción – Comprobación PRIMERAS 50 HORAS O 15 DÍAS Aceite y filtro de aceite del motor - Sustitución Tornillos de montaje y AVM de montaje del rodillo, el motor y la plataforma del operador Rascador

7-4 7-5 7-6 7-7 7-7 7-8 7-8 7-8 7-9 7-9 7-9 7-9 7-9 7-9

7-10 7-11 7-11

CADA 100 HORAS O CADA MES Refrigerador de aceite hidráulico Refrigerador intermedio Comprobación de la batería

7-12 7-12 7-12

CADA 250 HORAS O CADA 2 MESES Batería Pares de apriete Drenaje del agua y los sedimentos del depósito de combustible

7-13 7-13 7-13

CADA 500 HORAS O CADA 4 MESES Filtro de aceite hidráulico: sustituir Holgura de empujaválvulas del motor - Comprobación y ajuste Aceite y filtro de aceite del motor - Cambio Cambio del filtro de combustible en línea Filtro separador de combustible/agua - Sustitución Montaje de ROPS - Comprobación

7-14 7-14 7-15 7-16 7-17 7-18

CADA 1000 HORAS O CADA 6 MESES Aceite hidráulico Aceite del rodillo Aceite para tambor auxiliar Inyectores de combustible Caja reductora - Cambio de aceite

7-21 7-21 7-22 7-23 7-24 7-2

7 - MANTENIMIENTO

Ajuste Sustitución Lubricación Comprobación Tareas de mantenimiento Eje trasero y motor - Cambio de aceite

Limpieza Drenaje de líquido Apriete Grasa Página de serie 7-25

CADA 2000 HORAS O CADA 12 MESES Cojinete del rodillo Sustitución del refrigerante del motor

7-26 7-27

SEGÚN SEA NECESARIO Filtro de aire del motor Condensador - Limpieza Filtro de polen - Limpieza

7-29 7-32 7-33

7-3

7 - MANTENIMIENTO

Cada 10 horas de funcionamiento o diariamente (lo que se produzca primero)

Nivel de aceite del motor - Comprobación Comprobación del nivel de aceite del motor 1. Traslade la máquina a una superficie plana y sólida.

2. Coloque la palanca FNR en posición neutral.

3. Inmovilice la máquina mediante el freno de estacionamiento.

4. Detenga el motor, espere a que se enfríe y extraiga la llave de contacto.

5. Espere 30 min.

6. Levante el capó del motor. Extraiga la varilla de nivel (1), límpiela con un paño limpio, insértela completamente en la manguera y vuelva a sacarla.

PTIL19COM0018AB

1

PTIL12TLB0475AB

2

7. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca “Min”, retire el tapón de llenado (2) y añada aceite hasta la marca de nivel “Max” de la varilla. Consulte 7-1 para ver las especificaciones correctas del aceite.

8. Vuelva a apretar el tapón de llenado (2). Baje el capó.

7-4

7 - MANTENIMIENTO

Nivel de refrigerante del motor - Comprobación 1. Traslade la máquina a una superficie plana y sólida.

2. Coloque la palanca FNR (o de la transmisión) en posición neutral.

3. Inmovilice la máquina mediante el freno de estacionamiento.

4. Pare el motor y extraiga la llave del motor de arranque.

5. Espere a que la máquina se enfríe.

6. Compruebe el nivel de líquido directamente en el depósito (1).

7. El nivel del depósito de refrigerante (1) debe estar entre las dos marcas.

8. Si es necesario, quite la tapa (2) y añada más refrigerante.

PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

Tenga cuidado al retirar el tapón de llenado si el sistema está caliente. Antes de retirar el tapón, cúbralo completamente con la ayuda de un paño grueso y abra lentamente el tapón de presión/llenado para dejar que se despresurice. No agregue agua fría a un depósito de refrigerante caliente.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0031A

7-5

PTIL12TLB0265AB

1

7 - MANTENIMIENTO

Tensión de la correa del ventilador/alternador 1. Traslade la máquina a una superficie plana y sólida.

2. Compruebe que la palanca FNR esté en posición neutral.

3. Accione el freno de estacionamiento.

4. Pare el motor y extraiga la llave.

5. Espere a que el motor alcance la temperatura ambiente antes de realizar tareas de mantenimiento.

6. Inspeccione la correa trapezoidal en toda su longitud para comprobar si presenta daños o grietas. Sustituya la correa trapezoidal dañada o agrietada.

NOTA: Cuando esto se aplique a dos correas, sustituya la pareja.

Para máquinas con cabina 7. Realice la comprobación presionando en la mitad entre las poleas (A) (espacio entre la polea del alternador y la del ventilador) y mida la desviación de la correa del ventilador hacia dentro. La correa del ventilador debe tener una desviación de 10.0 – 15.0 mm (0.4 – 0.6 in).

8. Para ajustar el cinturón, primero afloje el perno (3) Para apretar la correa (1), desenrosque (gire a la izquierda) las tuercas (2). Para aflojar la correa (1), enrosque (gire a la derecha) las tuercas (2).

NOTA: Enrosque o desenrosque las dos tuercas (2) por igual durante el ajuste de la correa.

9. Después de ajustar la correa, apriete el perno (3) a 90–100 N·m

PTIL17COM1098AA

1

PTIL12TLB0178AB

2

Para máquinas con dosel 10. Realice la comprobación presionando en la mitad entre las poleas (A) (espacio entre la polea del alternador y la del ventilador) y mida la desviación de la correa del ventilador hacia dentro. La correa del ventilador debe tener una desviación de 10.0 – 15.0 mm (0.4 – 0.6 in).

11. Para ajustar la correa (1), afloje los pernos de montaje del alternador (3).

12. Deslice el alternador (2) para alejarlo del motor y apriete la correa. Deslice el alternador hacia el motor para aflojar la correa.

13. Después de ajustar la correa, apriete el perno (3) a 90–100 N·m

7-6

7 - MANTENIMIENTO

Comprobación del nivel de aceite hidráulico 1. Estacione la máquina en un terreno llano 2. Libere la presión posible residual del sistema hidráulico moviendo las palancas de control en todas las direcciones.

3. Compruebe el nivel de aceite hidráulico del depósito (1) mediante el indicador de nivel (2) después de esperar a que el aceite se enfríe y alcance la temperatura ambiente.

4. El nivel de aceite hidráulico debe llegar al centro del indicador (2).

5. Si es necesario, recargue con el aceite especificado.

Consulte 7-1.

PTIL14COM0060AA

1

NOTA: Incluso cuando su nivel sea insuficiente, permanece una pequeña cantidad de aceite hidráulico en la parte inferior del indicador. Esto no significa que el nivel sea suficiente.

Batería - Verificar PELIGRO El ácido de la batería produce quemaduras. Las baterías contienen ácido sulfúrico.

Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. Antídoto (externo): lave con abundante agua. Antídoto (ojos): lave con abundante agua durante 15 minutos y consiga asistencia médica inmediatamente. Antídoto (interno): beba grandes cantidades de agua o leche. No provoque el vómito. Busque atención médica de inmediato.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0117A

1. La batería se encuentra en el compartimento (1) situado debajo de la plataforma del operario. la ubicación de la batería también es la misma en la máquina con cabina. La batería cuenta con un indicador de carga (A). Si es verde, la batería está cargada. Si es blanco, es necesario cargar la batería. Si es rojo, la batería está descargada.

7-7

PTIL19COM0016AA

1

PTIL14COM0055AA

2

7 - MANTENIMIENTO

Filtros de combustible - Drenaje de líquidos 1. Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje de agua.

2. Desenrosque el tapón (1) y drene el agua.

3. Apriete el tapón.

PTIL19COM0019AA

1

PTIL14COM0062AA

1

PTIL14COM0056AA

1

Mantenimiento - Grasa 1. Limpie los alrededores de los cojinetes del cilindro de dirección y el engrasador. Inyecte grasa EP 2 por el engrasador con la ayuda de una pistola de engrase.

Predepurador de aire del motor (según equipamiento) 1. Limpie el prefiltro de aire (1) con un paño limpio.

7-8

7 - MANTENIMIENTO

Correa del compresor del aire acondicionado (si está instalado) 1. Abra el capó del motor.

2. Compruebe la deflexión de la correa del compresor presionando el centro de la correa (1) con la mano. La deflexión debe ser de 8.0 – 12.0 mm (0.3 – 0.5 in).

3. La correa de transmisión del compresor (1) se puede tensar con la rotación del brazo tensor (3).

4. Afloje el perno (2) y ajuste el brazo tensor (3) con una deflexión de la correa de 8.0 – 12.0 mm (0.3 – 0.5 in).

5. Apriete el perno (2) a un par de 57 N·m.

PTIL14TLB0155AB

Mantenimiento - Verificar 1. Compruebe todas las funciones y controles de la máquina. Asegúrese de que funcionen correctamente.

Consulte 3-6 y 3-9.

Compruebe que lo siguiente funciona correctamente: Freno de estacionamiento.

Fusibles y bombillas.

Funcionalidad de controles y luces.

Indicador de nivel de combustible.

Indicador de obstrucción de aire.

7-9

1

7 - MANTENIMIENTO

Primeras 50 horas

Aceite y filtro del motor - Sustitución 1. Sitúe la máquina en posición segura (consulte 2-2 y 2-3).

2. Retire la tapa de la boca de llenado.

3. Retire la válvula de drenaje del cárter del motor.

NOTA: Vacíe el aceite del motor cuando todavía esté caliente. El aceite fluirá más fácilmente.

4. Ahora, espere a que salga todo el aceite del motor.

5. Apriete el tapón de drenaje. Par de apriete: 95 N·m (70 lb ft).

6. Desenrosque y retire el cartucho (1).

7. Aplique una capa fina de aceite limpio en la junta del cartucho nuevo.

NOTA: No llene el filtro nuevo con aceite antes de instalarlo.

8. Monte el cartucho nuevo (1).

9. Rosque manualmente el cartucho hasta que la junta toque el soporte (2).

10. Apriételo 3/4 de vuelta más.

NOTA: Si aprieta en exceso se puede dañar la junta del filtro. Utilice exclusivamente recambios originales. El motor puede dañarse si se utiliza un filtro que no sea original y aceite que no esté autorizado.

PTIL12TLB0228BB

1

PTIL19COM0018AB

2

11. Cargue aceite de motor.

12. Arranque el motor, déjelo en marcha durante varios minutos y vuelva a comprobar el nivel con la varilla.

13. Si es necesario, rellene para compensar la cantidad de aceite utilizada para llenar el cartucho.

7-10

7 - MANTENIMIENTO

Montaje antivibración (AVM) - Comprobación 1. Compruebe el apriete de todos los tornillos del soporte antivibraciones (AVM, Anti Vibration Mount). Apriete los tornillos AVM si es necesario. Los AVM se encuentran en el soporte del motor, el soporte de la plataforma del operador y el soporte del rodillo. Compruebe periódicamente el soporte antivibraciones y compruebe que no tenga grietas. Mida la profundidad de las grietas con una regla recta. Si la profundidad de la grieta es superior a 15.0 mm (0.6 in), sustituya las placas de goma.

AVM de soporte de rodillo 2. Observe si las placas de goma (A) están agrietadas o deformadas. Mida la profundidad de las grietas con una regla (B). Si la profundidad de la grieta es superior a 15.0 mm (0.6 in), sustituya las placas de goma (A).

Durante el montaje de las placas, es necesario aplicar una precarga de 4.0 mm (0.2 in); para ello, afloje la tuerca de retención y el tornillo.

PTIL14COM0058AA

1

PTIL14COM0093AA

1

Rascador - Ajuste 1. Compruebe si el rascador está dañado. Compruebe los soportes del rascador. Compruebe la distancia entre el rascador y la superficie del rodillo.

7-11

7 - MANTENIMIENTO

Cada 100 horas

Paquete de refrigeración ADVERTENCIA ¡Peligro:productos químicos!

Siga las instrucciones del envase para manipular el anticongelante.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1109A

1. Incluyen un radiador, un refrigerador de aceite hidráulico y un refrigerador de aire de carga de capacidad suficiente. Este sistema de refrigeración está montado en el bastidor de la máquina con soportes aislantes.

PTIL14COM0059AA

Nivel de electrolito de la batería - Comprobación 1.

PELIGRO ¡El gas de la batería puede explotar!

Para evitar una explosión: 1. Desconecte siempre el cable negativo (-) de la batería en primer lugar. 2. Conecte siempre el cable positivo (-) de la batería en último lugar. 3. No cortocircuite los bornes de las baterías con elementos metálicos. 4. No realice soldaduras, ni esmerile, ni fume cerca de una batería.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

D0182A

Compruebe que los terminales de conexión y de los cables estén limpios, correctamente conectados y recubiertos de vaselina. Compruebe el nivel de electrólito de las celdas. Debe estar 10.0 – 15.0 mm (0.4 – 0.6 in) por encima de las placas. Si es necesario, rellene con agua destilada. En verano, compruebe el nivel de electrólito con mayor frecuencia. Compruebe que los terminales de conexión y de los cables estén limpios, correctamente conectados y recubiertos de vaselina.

Compruebe el estado de carga de la batería con un hidrómetro de ácido. En invierno, es fundamental que la batería esté bien cargada, ya que el electrolito de una batería descargada se congela con mayor facilidad que en una batería bien cargada.

7-12

1

7 - MANTENIMIENTO

Cada 250 horas

Batería - Grasa 1. Compruebe que los terminales de conexión y de los cables estén limpios, correctamente conectados y recubiertos de vaselina.

Pares de apriete 1. Compruebe y apriete, si es necesario, los pernos de montaje del motor.

Drenaje del agua y los sedimentos del depósito de combustible 1. Para drenar los sedimentos y el agua del depósito de combustible, desenrosque unas pocas vueltas el tapón de drenaje situado en la base del depósito. Vuelva a apretar el tapón cuando empiece a salir combustible.

7-13

7 - MANTENIMIENTO

Cada 500 horas

Filtro de aceite hidráulico - Sustitución 1. El filtro de aceite hidráulico es un filtro de malla fina y presión media. Este filtro de aspiración cuenta con un indicador de diferencia de presión que indica si el filtro está obstruido en el panel de control. El filtro cuenta con un núcleo magnético que atrae las partículas ferrosas generadas por las fuerzas de fricción y el desgaste. El filtro se utiliza en el circuito de carga para eliminar la contaminación del aceite hidráulico.

(A) - Tapa del filtro (B) - Elemento filtrante (C) - Anillo de estanqueidad (D) - Sensor de presión (E)Tapa superior del filtro.

PTIL14COM0057AA

1

2. Para cambiar el elementos filtrante: 1.

Afloje la tapa del filtro del conjunto del filtro y retírela junto con el cartucho.

2.

Compruebe las juntas tóricas y la junta, y sustitúyalas si es necesario.

3.

Instale el nuevo cartucho del filtro y vuelva a colocar la tapa.

NOTA: Utilice exclusivamente el filtro de aceite hidráulico especificado y original.

Holgura entre los taqués de las válvulas del motor – Comprobación y ajuste AVISO: La comprobación de la holgura de empujaválvulas del motor y el procedimiento de ajuste deben ser realizados únicamente por un técnico cualificado. Póngase en contacto con un concesionario CASE CONSTRUCTION autorizado para obtener asistencia.

AVISO: El ajuste correcto de la holgura entre los taqués de las válvulas es muy importante. Un ajuste incorrecto podría provocar daños en el motor.

1. Se recomienda comprobar la holgura de empujaválvulas con el motor frío.

2. Holgura de válvula correcta de válvulas de entrada y escape a bajas temperaturas es 0.30 mm.

7-14

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de aceite del motor – Sustitución 1. Sitúe la máquina en posición segura. Consulte 2-2 y 2-3.

2. Retire la tapa de la boca de llenado.

3. Retire la válvula de drenaje del cárter del motor.

NOTA: Vacíe el aceite del motor cuando todavía esté caliente. El aceite fluirá más fácilmente.

4. Ahora, espere a que salga todo el aceite del motor.

5. Apriete el tapón de drenaje. Par de apriete: 95 N·m (70 lb ft).

6. Desenrosque y retire el cartucho (1).

7. Aplique una capa fina de aceite limpio en la junta del cartucho nuevo.

NOTA: No llene el filtro nuevo con aceite antes de instalarlo.

8. Monte el cartucho nuevo (1).

9. Rosque manualmente el cartucho hasta que la junta toque el soporte (2).

10. Apriételo 3/4 de vuelta más.

NOTA: Si aprieta en exceso se puede dañar la junta del filtro. Utilice exclusivamente recambios originales. El motor puede dañarse si se utiliza un filtro que no sea original y aceite que no esté autorizado.

PTIL12TLB0228BB

1

PTIL12TLB0226A

2

11. Cargue aceite de motor.

12. Arranque el motor, déjelo en marcha durante varios minutos y vuelva a comprobar el nivel con la varilla.

13. Si es necesario, rellene para compensar la cantidad de aceite utilizada para llenar el cartucho.

7-15

7 - MANTENIMIENTO

Sustitución de los filtros de combustible 1. Sitúe la máquina en posición segura. Consulte 2-2 y 2-3.

2. Limpie la parte externa del conjunto del filtro.

3. Afloje el tornillo de purga (2).

4. Desenrosque el filtro de combustible (1) y deséchelo.

5. Limpie la superficie de montaje del filtro.

PTIL12TLB0445AB

1

PTIL12TLB0231AB

2

6. Aplique una película delgada de aceite en el anillo de estanqueidad del filtro de aceite nuevo (2) e instale el filtro.

7. Apriete hasta que el anillo de estanqueidad entre en contacto con la superficie de montaje. A continuación, apriete un poco más, de 3/4 de vuelta a 1 vuelta completa.

8. No apriete demasiado.

9. Con el tornillo de purga aflojado, cebe el sistema de combustible con la ayuda de una bomba de cebado.

10. Arranque el motor y asegúrese de que no hay fugas de combustible.

NOTA: Utilice exclusivamente recambios originales. La bomba de inyección se puede dañar si no se utiliza un filtro original.

7-16

7 - MANTENIMIENTO

Filtro separador de combustible/agua - Sustitución 1. Sitúe la máquina en posición segura. Consulte 2-2 y 2-3.

2. Desenrosque y deseche el separador de agua (1).

3. Limpie la superficie de montaje del separador de agua.

4. Instale un separador de agua nuevo.

5. Arranque el motor y asegúrese de que no hay fugas de combustible.

PTIL19COM0019AA

7-17

1

7 - MANTENIMIENTO

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) (según equipamiento) La máquina incorpora una estructura de seguridad para el operario: el sistema de seguridad antivuelcos (ROPS) de acuerdo con las directivas ISO 3471, SAE 1040C, y el sistema de seguridad contra caída de objetos (FOPS) de acuerdo con las directivas ISO 3449, SAE J231, nivel de protección 2. Un sistema ROPS puede consistir de un bastidor de cabina o de dos o cuatro postes verticales utilizados para seguridad del operario, a fin de minimizar la posibilidad de lesiones graves. La estructura y los dispositivos de fijación que forman la conexión con la máquina son parte integral del ROPS. La estructura protectora es un componente de seguridad especial de la máquina.

NO acople ningún dispositivo a la estructura protectora para tareas de remolque. NO perfore orificios en la estructura protectora.

La estructura protectora y los componentes de interconexión son un sistema certificado. Cualquier daño, incendio, corrosión o modificaciones debilitarán la estructura y reducirán la protección que ofrece. Si esto ocurre, SE DEBE sustituir la estructura protectora para que ofrezca la misma protección que una estructura protectora nueva. Póngase en contacto con su concesionario para que inspeccione o sustituya la estructura protectora.

Después de un accidente, incendio o vuelco, un técnico cualificado DEBE llevar a cabo las siguientes acciones antes de devolver la máquina al campo o lugar de trabajo.

La estructura protectora se DEBE cambiar.

Se DEBE inspeccionar con atención el montaje o suspensión de la estructura protectora, el asiento del operario y la suspensión, los cinturones de seguridad y los componentes de montaje y cableado del sistema de protección del operario por si hubiera daños.

Se DEBEN sustituir todas las piezas dañadas.

7-18

7 - MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Peligro de vuelco.

Tras un accidente, incendio o vuelco, un técnico cualificado DEBE sustituir la estructura de protección contra vuelcos (ROPS) antes de que la máquina vuelva a ponerse en marcha.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0134A

ADVERTENCIA Peligro por mal uso Su máquina está equipada con una estructura protectora para el operador. NO suelde, ni perfore, ni intente enderezar ni reparar la estructura protectora. Si se modifica, la integridad de la estructura se verá afectada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0001B

NOTA: Para una total seguridad de uso en caso de incendio, la cabina de la máquina se ha diseñado para evitar la propagación de llamas y para limitar la combustión, de acuerdo con la norma europea ISO 3795.

El compactador de suelo tiene una etiqueta ROPS/ FOPS que muestra la certificación de ROPS/FOPS, el peso bruto, la autorización, las regulaciones y el número de modelo de la máquina.

Compruebe e inspeccione la estructura ROPS/FOPS y el sistema de sujeción del asiento cada 500 h de funcionamiento.

Antes de utilizar la máquina, asegúrese siempre de que el cinturón de seguridad del operario esté instalado correctamente.

El cinturón de seguridad es una parte importante del ROPS/FOPS. Debe llevar puesto el cinturón de seguridad en todo momento cuando utilice la máquina.

Asegúrese de que toda la tornillería que fija el asiento a la cabina esté correctamente apretada. Asegúrese de que toda la tornillería del cinturón de seguridad esté fijada y apretada.

Apriete la tornillería del cinturón de seguridad a: 73 – 87 N·m (53.8 – 64.2 lb ft).

Mantenga los cinturones de seguridad lejos de objetos que puedan dañarlos.

Mantener limpio el cinturón de seguridad. Limpie los cinturones de seguridad solo con jabón y agua. No ponga los cinturones de seguridad en lejía ni en tinte.

Esto debilitaría los cinturones.

7-19

PTIL16TLB0042AA

1

PTIL16TLB0389AB

2

7 - MANTENIMIENTO

Especificaciones de apriete de la cabina ROPS Compruebe el par de los pernos de montaje de la cubierta ROPS y la cabina ROPS durante el período de rodaje de una máquina nueva, así como a intervalos de mantenimiento de 500 h.

1. Compruebe si hay grietas, óxido u orificios en el sistema ROPS y los componentes ROPS. La antigüedad, el clima y los accidentes pueden causar daños en la estructura ROPS y las piezas ROPS. Si tiene alguna duda sobre la integridad del sistema ROPS, póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION.

ADVERTENCIA ¡Peligro de vuelco!

El implemento de peso adicional (cucharas, accesorios, etc...) a la máquina pueden provocar riesgo de vuelco. No exceda el peso bruto indicado en las especificaciones de la máquina.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

RCPH10WHL130BAL

3

PTIL16TLB0389AB

4

W0153A

Estructura de protección del operario 2. Compruebe el par de los pernos de montaje del ROPS. Si fuera necesario, apriete los pernos al par correcto.

Especificaciones de par de apriete Pernos de montaje de la cabina ROPS (ambos lados) Apriételos a un par de: 773 – 854 N·m (570.1 – 629.9 lb ft).

Pernos de montaje del asiento Apriételos a un par de: 73 – 87 N·m (53.8 – 64.2 lb ft).

NOTA: Los pares de apriete se refieren a roscas limpias y secas.

7-20

7 - MANTENIMIENTO

Cada 1.000 horas

Depósito de aceite - Cambiar líquido 1. Coloque la máquina en posición horizontal. Despresurice el sistema hidráulico. Desplace la palanca de avance y marcha atrás (FNR) a la posición neutral y detenga el motor. Limpie los alrededores del depósito hidráulico. Desenrosque el tapón de vaciado del aceite hidráulico para dejarlo salir. Si es necesario, lave el depósito de aceite hidráulico. Cargue aceite hidráulico nuevo en el depósito. Limpie el tapón de drenaje del aceite hidráulico con combustible diésel y vuelva a colocarlo.

PTIL14COM0060AA

1

PTIL15COM2101AB

1

Rodillo vibrador - Cambiar líquido 1. Estacione la máquina en un terreno llano 2. Limpie los alrededores del tapón de aceite (1).

3. Gire el rodillo hasta que el tapón de aceite (1) quede en posición vertical, debajo de la zona central del eje del rodillo.

4. Desenrosque el tapón de aceite (1). El aceite empezará a salir. Drene todo el aceite.

5. Gire el rodillo para colocar la toma de llenado de aceite (1) en la parte superior y llene con aceite limpio.

NOTA: Consulte en 7-1 la cantidad y las especificaciones correctas del aceite.

NOTA: La toma (2) es para el lastre de agua para cuando se necesite.

AVISO: No utilice la máquina en modo vibratorio cuando haya terminado el lastrado. Si se activa el modo vibratorio, las placas del soporte antivibraciones (AVM) se dañarán de inmediato.

7-21

7 - MANTENIMIENTO

Aceite del rodillo auxiliar NOTA: El accionamiento del rodillo auxiliar solo está disponible en la máquina estándar.

1. Estacione la máquina en un terreno llano .La toma (1) se usa como respiradero y también para la carga de aceite La toma (2) es para comprobar el nivel de aceite La toma (3) es para el drenaje de aceite.

2. Limpie los alrededores de las tomas (1), (2) y (3).

3. Gire el rodillo hasta que el tapón de drenaje (3) quede en posición vertical, debajo del centro del eje del rodillo.

NOTA: Coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje para recoger el aceite drenado.

4. Desenrosque y retire el tapón de la toma del respiradero (1).

5. Desenrosque y retire el tapón de la toma de drenaje (3).

6. Saldrá aceite de la toma (3).

7. Drene todo el aceite.

8. Coloque el tapón de drenaje (3).

NOTA: Si la junta está dañada, sustitúyala.

NOTA: Apriete el tapón en la toma (3) a un par de 47.7 – 58.3 N·m.

9. Desenrosque y retire el tapón de la toma de nivelación (2).

10. Cargue aceite en la toma (1).

NOTA: Cargue aceite en la toma (1) hasta que esté a punto de salir aceite por la toma de nivelación (2).

11. Instale el tapón en la toma (1).

NOTA: Cerciórese de que el tapón de aceite no presente fugas.

NOTA: Si la junta está dañada, sustitúyala.

12. Instale el tapón en la toma de nivelación (2).

NOTA: Apriete el tapón en la toma (2) a un par de 47.7 – 58.3 N·m.

7-22

PTIL19COM0051AA

1

7 - MANTENIMIENTO

Inyectores de combustible - Verificar NOTA: El procedimiento de revisión del inyector debe estar a cargo exclusivamente de personal autorizado. Póngase en contacto con concesionario CASE CONSTRUCTION más cercano para obtener más información. Si no se siguen estas recomendaciones, la máquina puede sufrir daños.

7-23

7 - MANTENIMIENTO

Cambio de aceite del engranaje reductor 1. Traslade la máquina a una superficie plana y sólida.

2. Compruebe que la palanca (FNR) del controlador de dirección de desplazamiento esté en la posición neutral.

3. Accione el freno de estacionamiento.

4. Pare el motor y extraiga la llave.

5. Coloque un recipiente de capacidad adecuada debajo del tapón (1).

6. Desenrosque y retire el tapón (1).

7. Deje salir todo el aceite.

PTIL15COM2141AB

8. Enrosque el tapón (1).

9. Llene con aceite limpio a través del orificio del tapón hasta que el nivel alcance el orificio.

10. Apriete de nuevo el tapón (1).

7-24

1

7 - MANTENIMIENTO

Eje trasero y motor - Cambio de aceite

PTIL14COM0074FB

Eje trasero (1) (2) Motor del eje trasero

1

Tapón de drenaje de aceite (3) (4) Tapón de llenado de aceite

1. Traslade la máquina a una superficie plana y sólida.

2. Compruebe que la palanca (FNR) del controlador de dirección de desplazamiento esté en la posición neutral.

3. Accione el freno de estacionamiento.

4. Pare el motor y extraiga la llave.

5. Coloque un recipiente de capacidad adecuada debajo del tapón (3).

6. Desenrosque y retire los tapones (3) y (4). Deje salir todo el aceite.

7. Enrosque el tapón (3) y apriételo a un par de 60 N·m.

8. Llene con aceite limpio a través del orificio del tapón (4) hasta que el nivel alcance el orificio.

9. Apriete de nuevo el tapón (4).

7-25

7 - MANTENIMIENTO

Cada 2000 horas

Cojinete del tambor - Engrase El cojinete del rodillo se encuentra en el lado del motor de vibración. Abra el engrasador para vaciarlo en la parte inferior del conjunto de cojinetes. Llene el engrasador con una bomba de engrase manual. Disponible en la parte superior del conjunto de cojinetes. Aplique 95 carreras (unos 450 g) de grasa con la bomba de mano (durante el engrase, haga avanzar la máquina en una sola marcha a bajas RPM, sin modo de vibración y girando una vuelta el rodillo). Cerciórese de que la grasa anterior salga por la toma de drenaje de la parte inferior del conjunto de cojinetes y tapone la toma con un engrasador.

PTIL15COM0068AA

7-26

1

7 - MANTENIMIENTO

Sistema de refrigeración del motor - Sustitución ADVERTENCIA ¡Líquido caliente presurizado!

No quite nunca el tapón de llenado ni el tapón del depósito de recuperación mientras el motor está en marcha o el refrigerante esté caliente. Deje que el sistema se enfríe. Gire el tapón de llenado hasta la primera ranura y deje que salga la presión antes de quitar el tapón. Afloje lentamente el tapón del depósito de recuperación para eliminar toda la presión.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0296A

1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y apague el motor.

2. Coloque un recipiente con capacidad suficiente debajo del grifo de purga del radiador.

3. Desenrosque y retire la tapa (2) del radiador (1).

PRECAUCIÓN Peligro de quemaduras.

El refrigerante caliente puede salir despedido al quitar el tapón cuando el sistema aún está caliente. Una vez frío el sistema, gire una vuelta el tapón y deje que salga toda la presión antes de continuar.

El incumplimiento de estas normas podría dar lugar a heridas leves o moderadas.

C0043A

4. Instale un tubo de drenaje en la espita de drenaje (3) y coloque el otro extremo del tubo en un recipiente.

5. Abra la espita de drenaje del radiador (3) y drene el refrigerante.

6. Una vez vaciado completamente el sistema, cierre el grifo de purga (3).

7. Enjuague el sistema con agua limpia, vuelva a drenar y llene el sistema.

NOTA: si utiliza una solución detergente para el enjuague, siga las instrucciones de preparación de la solución. Después de vaciar la solución detergente, vuelva a enjuagar con agua limpia.

8. Compruebe el estado de las mangueras, las conexiones y la bomba de agua.

9. Asegúrese de que las superficies externas del motor y del radiador están limpias.

7-27

PTIL12TLB0446AB

1

7 - MANTENIMIENTO

10. Extraiga la tapa (3) y llene con refrigerante.

11. Vuelva a apretar la tapa del radiador.

PTIL12TLB0498AB

2

PTIL12TLB0265AB

3

12. Llene el depósito de refrigerante (1) con la solución refrigerante.

NOTA: Utilice siempre lubricantes originales y autorizados.

Consulte al concesionario CASE para obtener más información.

NOTA: Llene el sistema de refrigeración con refrigerante lentamente para que no se formen burbujas de aire.

13. Vuelva a apretar la tapa del depósito.

14. Haga funcionar el motor durante unos minutos y vuelva a comprobar el nivel del depósito de refrigerante.

15. Compruebe si existen fugas y verifique el nivel de refrigerante.

16. Si es necesario, repóngalo.

7-28

7 - MANTENIMIENTO

Cuando sea necesario

Filtros y tubos de aire - Limpieza Instrucciones de mantenimiento A. Limpie el elemento principal: cuando el indicador de servicio muestre una franja roja.

B. Sustitución del elemento principal: cuando el indicador de servicio muestre la franja roja, aunque suceda después de la limpieza, O BIEN después de dos intervalos de limpieza, O BIEN si el elemento está dañado.

C. Sustitución del elemento de seguridad: cuando sustituya el elemento principal.

AVISO: No sacuda ni golpee el elemento contra superficies duras, ya que podría dañarlo.

Cartucho principal 1. Abra y levante el capó del motor.

2. Retire las tres sujeciones (1) situadas en el perímetro de la tapa del filtro.

3. Retire la tapa (2) girándola a la izquierda.

PTIL12TLB0239AB

1

PTIL12TLB0240AB

2

4. Retire el elementos filtrante principal (3) girándolo a la izquierda.

7-29

7 - MANTENIMIENTO

5. Limpie el filtro con aire a presión controlado que no supere 2 bar (29 psi).

6. Compruebe visualmente si los elementos de filtro del elemento filtrante presentan daños. Si está dañado, sustituya el elementos filtrante de aire.

AVISO: El aire debe dirigirse de dentro hacia fuera. No aplique el aire desde el exterior hacia el interior, ya que esto provocará que el polvo entre en el cartucho.

PTIL19TLB0006AA

3

PTIL19TLB0008AA

4

PTIL12TLB0239AB

5

7. Limpie el alojamiento del filtro de aire y cúbralo con un paño limpio.

8. Sostenga horizontalmente el elemento de aire principal y apoye la base en el otro extremo.

9. Fije el elemento de aire principal en el alojamiento presionando el filtro con suavidad en la toma de entrada.

AVISO: Cerciórese de que el elemento no toque la pared del alojamiento del filtro.

10. Cierre la tapa (2) y sujétela con las tres abrazaderas (1).

NOTA: Consulte las instrucciones 1 a 4 y 7 a 10 para sustituir el elemento principal.

7-30

7 - MANTENIMIENTO

Elemento de seguridad — Sustitución AVISO: No limpie el elemento de seguridad. Se debe sustituir por un elemento nuevo o siguiendo los intervalos recomendados.

11. Consulte las instrucciones 1 a 4, para retirar el filtro de aire principal.

12. Retire el elemento de seguridad (4) girándolo a la izquierda.

13. Escoja un elemento de seguridad nuevo.

14. Instale el elemento de seguridad en el alojamiento del filtro girándolo a la derecha.

15. Fije el elemento de aire principal en el alojamiento siguiendo las instrucciones de 7 a 10.

PTIL12TLB0241AB

7-31

6

7 - MANTENIMIENTO

Condensador - Limpieza 1. Sitúe la máquina en posición segura. (Consultar 2-8).

Abra el cierre (1) y eleve el capó del motor.

PTIL17COM1107AA

1

PTIL17COM1117AA

2

2. Limpie el condensador (2) con agua a presión para eliminar el polvo y el barro.

7-32

7 - MANTENIMIENTO

Filtro de polen - Limpieza 1. Sitúe la máquina en posición segura. Sitúe la máquina en posición segura. (Consultar 2-8).

2. Antes de realizar el mantenimiento del filtro de polen situado debajo del asiento del operador, apague el ventilador y cierre todas las ventanas y una puerta.

ATENCIÓN: Al trabajar en condiciones de humedad, no conecte el ventilador antes de realizar el mantenimiento del filtro de polen. Las partículas húmedas adheridas al filtro podrían ser difíciles de eliminar sin lavar.

3. Cierre enérgicamente la otra puerta. La contrapresión resultante elimina la suciedad suelta de la parte inferior del filtro de polen.

PTIL17COM1111AA

1

PTIL17COM1119AA

2

4. Retire los pernos (1) de los lados y la cubierta (2) de debajo del asiento.

5. Tire del filtro de polen (3) en línea recta.

ATENCIÓN: El elemento filtrante es de un papel tratado especialmente, con una banda de cierre fijada a la cara exterior. Tenga cuidado de no dañar el elemento filtrante y las superficies de sellado durante la extracción.

6. Limpie el filtro de polen con aire comprimido desde el lado limpio hacia el sucio, a una presión inferior a 2 bar (29 psi).

7. Instale el filtro de polen y cierre la cubierta.

7-33

7 - MANTENIMIENTO

Almacenamiento

Almacenamiento de la máquina Las condiciones geográficas, ambientales y de almacenamiento real dificultan poder seguir un procedimiento de almacenamiento definido en todas las áreas y condiciones. El siguiente procedimiento debe realizarse durante el período de almacenamiento de seis meses o superior. Este procedimiento es un buen punto inicial pero puede que no se haya incluido todo lo necesario.

Si tiene dudas sobre el almacenamiento de la máquina, consulte al concesionario CASE. 1. Antes de almacenarlo, inspeccione si hay signos de desgastes, roturas o daños en la máquina. Solicite las piezas que necesite y realice las reparaciones necesarias para evitar demoras cuando tenga que utilizar la máquina la próxima vez.

2. Antes de almacenar la máquina, lávela.

3. Lubrique toda la máquina.

4. Pinte las áreas en las que se haya dañado la pintura.

5. Mueva todos los controles hidráulicos varias veces en todas sus posiciones para descargar cualquier presión residual en los circuitos.

6. Cambie el aceite del motor y sustituya el filtro.

7. Descargar el sistema de refrigeración. Deje los conductos de drenaje abiertos y no apriete la tapa del radiador.

8. Coloque una etiqueta que indique "NO UTILIZAR".

9. Cubra con un producto antioxidante y anticorrosión los vástagos de los cilindros que estén al descubierto y las bobinas de las válvulas, y cualquier otra pieza metálica desnuda.

10. Retire y limpie la batería. Cargue completamente la batería. Guarde la batería en un lugar seco y fresco en el que no se pueda congelar.

11. Cubra la salida de escape.

12. Estacione la máquina dentro de un recinto cerrado y techado. Si no dispone de un recinto cerrado, estacione la máquina en un área seca sobre tablones y cúbrala con una cubierta impermeable.

13. Realice comprobaciones periódicas de las protecciones. Observe si hay corrosión.

7-34

7 - MANTENIMIENTO

Almacenamiento en periodos cortos Si la máquina debe permanecer sin utilizar durante un período superior a 30 días, guárdela bajo techo o cúbrala con una lona impermeable. Limpie la máquina completamente. Pinte todas las partes de la máquina donde la pintura esté dañada para evitar el óxido.

Compruebe si la máquina tiene piezas desgastadas o dañadas y sustitúyalas según sea necesario.

Lubrique la máquina y vacíe el depósito de aceite hidráulico, la caja de engranajes y el motor; a continuación, vuelva a recargar con el aceite de grado correcto.

Revise el nivel de refrigerante del radiador. Si la máquina se encuentra dentro de las 100 h anteriores al mantenimiento programado después de 2000 h o en los 2 meses anteriores al mantenimiento programado tras 2 años, realice las operaciones de mantenimiento indicadas.

Pare el motor y accione todos los mandos hidráulicos para liberar toda la presión residual de los circuitos hidráulicos.

Cubra las partes expuestas de los vástagos de los cilindros y de las correderas de las válvulas de control con grasa.

Desmonte la batería de la máquina y almacénela.

Cubra la abertura del tubo de escape.

7-35

7 - MANTENIMIENTO

Almacenamiento del motor Si no se va a utilizar el motor durante mucho tiempo, es necesario protegerlo de la formación de óxido.

1. Limpie el motor con un dispositivo de alta presión.

2. Deje que el motor alcance la presión de trabajo y párelo.

3. Drene el aceite del motor y añada aceite nuevo.

4. Rellene el depósito de combustible.

5. Deje el motor en marcha durante aproximadamente 10 min.

6. Pare el motor.

7. Gire manualmente el motor varias veces para proteger los cilindros y la cámara de combustión.

8. Desmonte las correas y guárdelas empaquetadas.

9. Aplique un poco de grasa anticorrosiva en las gargantas de las poleas.

10. Cierre las aberturas de aspiración y drenaje.

7-36

7 - MANTENIMIENTO

Almacenamiento de la batería Desmonte las baterías de la máquina. Colóquelas sobre una tabla de madera en un recinto seco, fresco y bien ventilado, si es posible a una temperatura superior a 0 °C (32 °F) [temperatura óptima 20 °C (68 °F)].

Efectúe las siguientes operaciones: • Limpie la batería.

• Revise la concentración de ácido y el nivel del electrolito cada dos semanas.

• Recargue completamente la batería cuando la concentración del ácido baje a 1.23 kg (2.71 lb).

• Mantenga el exterior de las baterías limpio y seco.

7-37

7 - MANTENIMIENTO

Máquina devuelta para reparación Antes de devolver la máquina al servicio tras una parada prolongada, es necesario tomar algunas precauciones: • Retire todas las protecciones del motor. Llene aceite de motor.

• Llene el depósito de combustible.

• Reinstale y conecte las baterías. Compruebe la carga y el nivel del electrolito de la batería.

• Compruebe todos los niveles de aceite.

• Compruebe el nivel de la solución refrigerante.

• Retire la tapa de la abertura del tubo de escape.

• Retirar la grasa anticorrosión de las barras de los cilindros y de otras partes cubiertas.

• Compruebe el funcionamiento del sistema eléctrico.

• Purgue el aire del sistema hidráulico.

• Controlar el funcionamiento del sistema de dirección y de frenos.

Extraiga las protecciones del motor 1. Retirar la grasa anticorrosiva desde las gargantas de las poleas.

2. Monte las correas y ajuste la tensión tras un funcionamiento breve.

3. Vuelva a abrir los conductos de aspiración y de drenaje.

4. Ponga en marcha el motor.

NOTA: Compruebe si la máquina tiene fugas o piezas rotas, defectuosas o que faltan.

ADVERTENCIA Movimiento inesperado de la máquina.

Antes de arrancar el motor, asegúrese de que todos los controles de funcionamiento se encuentran en punto muerto o desactivados. Así se evitará que el equipo controlado de forma eléctrica se arranque accidentalmente.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0169A

ADVERTENCIA ¡Peligro de inhalación! Peligro para los operadores y las personas situadas en esta zona.

Evite poner en marcha el motor en espacios cerrados. Asegúrese de que siempre exista una ventilación adecuada.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0156A

7-38

7 - MANTENIMIENTO

Retirada del almacenamiento 1. Cambie los filtros de combustible y llene el depósito de combustible si fuera necesario.

2. Apriete las válvulas de drenaje del sistema de refrigeración.

3. Llene el sistema de refrigeración del motor.

4. Comprobación del nivel del aceite del motor.

5. Compruebe el estado de la correa del ventilador del motor. Sustitúyala si fuera necesario.

6. Compruebe el nivel de líquido hidráulico.

7. Lubrique los engrasadores de la máquina.

8. Utilice un disolvente con base de petróleo para eliminar el óxido y la corrosión de los vástagos de los cilindros hidráulicos y las válvulas de control.

9. Instale una batería totalmente cargada.

NOTA: Compruebe periódicamente si la batería tiene el nivel de electrolito correcto. Utilice una protección facial y compruebe el electrolito con un hidrómetro. Cuando la lectura del hidrómetro se acerque a 1.215, cargue la batería.

10. Elimine el aire de las líneas de combustible del motor.

NOTA: Antes de arrancar el motor, asegúrese de que no haya fugas, que no falten piezas ni haya piezas rotas.

11. Arranque el motor y póngalo a ralentí durante 2 min.

Compruebe si hay fugas alrededor de los filtros y los tapones de drenaje.

12. Accione todos los mandos hidráulicos para asegurar el flujo normal de aceite hidráulico a todos los componentes.

13. Detenga el motor y compruebe los niveles de líquido del sistema de refrigeración del motor y de la caja reductora.

7-39

7 - MANTENIMIENTO

Eliminación de la máquina

Eliminación de la máquina Cuando la máquina llegue al final de su vida útil, siga estas instrucciones para desecharla: • Consulte al concesionario CASE CONSTRUCTION para acordar con él la eliminación adecuada de la máquina, o • Venda la máquina a una empresa especializada en el desguace y la eliminación de maquinaria agrícola.

Si desea conservar la máquina en sus instalaciones (para repuestos u otras piezas reutilizables, etc.), debe cumplir las instrucciones siguientes: 1.

Estacione la máquina en un terreno duro y llano.

Sitúe todos los componentes móviles en su posición más baja o segura.

2.

Guarde la máquina con los ejes apoyados en bloques de madera para mantenerla en posición vertical, ya que los neumáticos se desinflan con el paso del tiempo.

3.

Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION o técnicos especializados en calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) para la recuperación del refrigerante del sistema de aire acondicionado. No abra el sistema de aire acondicionado por su cuenta.

4.

Retire las baterías de la máquina. Lleve las baterías descargadas o averiadas al concesionario [Brand], que las reciclará o eliminará de manera adecuada.

5.

Vacíe el combustible restante en recipientes adecuados.

6.

Vacíe el aceite del motor, la transmisión y los sistemas hidráulicos en recipientes adecuados. Lleve el aceite a un centro de reciclaje de residuos. Consulte la normativa local, ya que puede requerir el almacenamiento de los distintos tipos de aceite por separado. Desmonte los filtros.

7.

Si la máquina cuenta con un circuito de frenos aparte con líquido de frenos, vacíe dicho líquido.

Lleve el líquido de frenos a un centro de reciclaje de residuos.

NOTA: La máquina ya está preparada para el almacenamiento prolongado al aire libre o para su desguace después de retirar los componentes reutilizables.

7-40

7 - MANTENIMIENTO

8.

Cuando desguace el vehículo, mantenga los materiales separados. Separe lo siguiente: ○ Cristales de cabina (laminados o templados) ○ Plásticos ○ Revestimiento y textiles del interior ○ Mangueras de goma ○ Correas ○ Componentes eléctricos y electrónicos ○ Neumáticos ○ Mazos de cables ○ Chapa metálica ○ Piezas fundidas ○ Conjuntos soldados ○ Aluminio ○ Cualesquiera otras categorías adicionales NOTA: Consulte al centro de reciclaje local sobre las normas concretas sobre la entrega de materiales de desguace.

9.

Cuando desmonte los sistemas mecánicos, cerciórese de que no exista riesgo de energía residual (como los muelles comprimidos de los variadores de correa). Si no dispone de herramientas o instrucciones adecuadas para desmontar un sistema o componente, solicite al concesionario CASE CONSTRUCTION que se encargue de hacerlo.

10. Cerciórese de que la máquina se mantenga estable durante el proceso de desguace.

7-41

7 - MANTENIMIENTO

7-42

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS###_8_### Resolución de códigos de avería

Motor - Solución de problemas Problema El motor no arranca.

Causa posible Baterías parcialmente descargadas.

Conexiones de la batería a los terminales de la batería corroídas o sueltas.

Acumulación de impurezas o de agua en los conductos del combustible.

No hay combustible en el depósito No hay suministro a la bomba de inyección.

Aire en el sistema de combustible

El motor se detiene.

Motor de arranque dañado.

Suministro irregular de la bomba de suministro.

Acumulación de impurezas o de agua en los conductos del combustible.

Filtro de combustible obstruido.

Válvulas quemadas o agrietadas.

Aire en el sistema de combustible

El motor se calienta en exceso

Controles de la bomba de inyección dañados La bomba centrífuga del sistema de refrigeración está averiada.

Interruptor de temperatura averiado.

Radiador parcialmente averiado.

Corrección Revise las baterías, cárguelas y, si es necesario, cámbielas.

Limpie, revise, apriete las tuercas y, si es necesario, cambie los terminales y tuercas demasiado corroídos.

Desconecte los conductos y la bomba de inyección y límpielos a fondo; si es necesario, limpie y seque el tanque de combustible.

Llene el depósito Compruebe y, en caso necesario, sustituya la bomba de suministro.

Revise los conductos, los racores, la bomba de suministro, los filtros y la bomba de inyección por si contuvieran aire, y purgue el sistema.

Repare o sustituya el motor de arranque.

Compruebe el suministro en el banco de trabajo.

Desconecte los conductos y la bomba de inyección y límpielos a fondo; si es necesario, limpie y seque el tanque de combustible.

Cambie los cartuchos de los filtros.

Sustituya las válvulas.

Revise los conductos, los racores, la bomba de suministro, los filtros y la bomba de inyección por si contuvieran aire, y purgue el sistema.

Cambie las piezas dañadas

Repare la bomba y, si es necesario, cámbiela.

Sustituya el termostato Lávelo para eliminar posibles incrustaciones, revise y repare las posibles fugas de los tubos.

Incrustaciones en los compartimientos de Lave a fondo. paso de refrigerante de las culatas de cilindro y del cárter.

Correa de transmisión de la bomba centrí- Compruebe y ajuste la tensión de la correa. fuga y correa del ventilador demasiado flojas.

Restablezca el nivel del tanque de expanRefrigerante (cantidad insuficiente). sión añadiendo el líquido indicado.

Revise y corrija la sincronización del motor.

Sincronización incorrecta del motor.

Filtro de aire obstruido Limpie el conjunto y, en caso necesario, cambie el filtro.

El motor produce golpes Inyectores parcialmente obstruidos o da- Limpie, rectifique y calibre correctamente anómalos. ñados. los inyectores.

Acumulación de impurezas en los conduc- Limpie los conductos y cambie los tubos que se vean deteriorados; si es necesario, tos del combustible. limpie la bomba de inyección.

8-1

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema

Causa posible Golpes del eje de transmisión provocados por un huelgo excesivo de uno o más cojinetes del cigüeñal o los cojinetes de las cabezas de biela, o huelgo excesivo en la brida.

Eje de transmisión desequilibrado.

Tornillos de retención del volante motor flojos.

Ejes de bielas no paralelos.

Golpes de cilindro debido a un desgaste anómalo.

Pasador del cilindro ruidoso debido a una holgura excesiva en el cubo y el casquillo de la biela. Casquillos libres en el asiento de la varilla de conexión.

Golpeteo debido a una distribución ruidosa.

El motor despide un humo anómalo.

Arranque dificultoso y bajo rendimiento en todas las condiciones.

Arranque difícil, bajo rendimiento, el motor funciona con un cilindro menos.

El arranque tarda decenas de segundos, mucho humo de escape blanco, olor a combustible.

Ruptura del conducto de alta presión de la bomba al Common Rail El motor funciona con un cilindro menos, sin almacenar averías en la unidad de control.

Bomba de alta presión averiada

Corrección Rectifique los pasadores del eje de transmisión, monte cojinetes y aros de brida más grandes.

Compruebe la alineación y el equilibrio del eje de transmisión y, si es necesario, cámbielo.

Cambie los tornillos flojos y apriete todos los tornillos al par y ángulo indicados.

Enderece las bielas, compruebe que los ejes estén paralelos y, si es necesario, cambie las bielas.

Rectifique los bloques de cilindro y monte cilindros más grandes.

Sustituya el pasador por uno de mayor, vuelva a procesar los cubos del cilindro y el casquillo de la biela. Sustituya el casquillo Inspeccione en busca de muelles rotos, huelgo excesivo entre vástagos y guías, empujaválvulas y asientos; ajuste el huelgo entre las válvulas y balancines.

Póngase en contacto con su concesionario CASE. Póngase en contacto con su concesionario CASE.

Inyector con obturador o núcleo de sole- Póngase en contacto con su concesionario noide (parte mecánica) bloqueado en po- CASE. sición abierta.

Inyector (irreversiblemente) atascado en Póngase en contacto con su concesionario CASE. posición abierta.

Vibración anómala provocada por pinza- Póngase en contacto con su concesionario miento de un conducto flojo.

CASE. Inyector atascado en posición de cierre.

8-2

Póngase en contacto con su concesionario CASE.

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Sistemas eléctricos - Solución de problemas Problema El motor de arranque no funciona.

El motor de arranque no puede arrancar el motor diésel Ruido anómalo

El piñón salta Pérdida de bobina inductora. Bobina del interruptor magnético quemada, etc.

Causa posible Densidad específica y nivel de la batería demasiado bajos.

Conexión o contacto defectuoso de la conexión o contacto del interruptor de encendido.

Desperfecto de la bobina o del cilindro de inducción del interruptor magnético.

El piñón no engrana con la corona dentada

Corrección Inspeccione la batería Cambie el cableado y el interruptor de encendido o el motor de arranque es demasiado lento.

Sustituya el interruptor magnético Repare o cambie el embrague y la palanca de control

El embrague patina Sustituya el embrague Desgaste anómalo del casquillo Sustituya el motor de arranque Desgaste de las puntas de los dientes del Si la corona dentada está dañada, pónpiñón o de la corona dentada gase en contacto con el concesionario CASE. Deslizamiento insuficiente del piñón Sustituya el motor de arranque Retorno insuficiente del interruptor de en- Sustituya el interruptor de encendido cendido Fallo de desacoplamiento del piñón provo- Sustituya el interruptor magnético cado por un cortocircuito de bobina en el interruptor magnético

8-3

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Alternador - Solución de problemas Problema Sin recarga

Recarga insuficiente

Recarga excesiva

Causa posible Corrección Circuito de recarga interrumpido (testigo de Revise las conexiones del circuito de recarga, limpie y ajuste el alternador y los teraviso, fusible, conector, etc.). minales de batería.

Regulador de tensión defectuoso Replace alternator (Sustituya el alternador) Devanado del rotor interrumpido Replace alternator (Sustituya el alternador) Escobillas desgastadas Replace alternator (Sustituya el alternador) Aplique la tensión correcta Correa del ventilador floja Regulador de tensión defectuoso Sustituya el alternador Desgaste excesivo de los anillos del rotor Sustituya el alternador o las escobillas Diodos cortocircuitados Sustituya el alternador Devanados del estátor o devanados del ro- Sustituya el alternador tor cortocircuitados Conexiones de circuito flojas.

Compruebe las conexiones de los bornes de la batería, los terminales del motor de arranque y el alternador Regulador de tensión defectuoso Replace alternator (Sustituya el alternador) Conexión a tierra defectuosa Compruebe si hay fugas en las conexiones

8-4

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Control de climatización de la cabina - Solución de problemas Problema Entra polvo en la cabina

Bajo caudal de aire del motor del ventilador

Causa posible Junta incorrecta alrededor del cartucho del filtro Filtro bloqueado Filtro defectuoso Fugas de aire excesivas alrededor de puertas y ventanas Filtro o filtro de recirculación bloqueados

Haz de tubos del radiador de calefacción bloqueado El motor del ventilador no Fusible fundido funciona La cabina no se calienta El motor no alcanza la temperatura de funcionamiento. Termostato atascado en la posición abierta Manguera de la calefacción entre el motor y el radiador de la cabina, retorcida o bloqueada La cabina no se enfría Control de la calefacción activado

Temperatura inestable

Corrección Compruebe el estado de la junta Limpie o sustituya el filtro Sustituya el filtro Repare y selle las fugas de aire Limpie o sustituya el filtro o filtros Limpie el haz de tubos del radiador a fondo Sustituya el fusible Sustituya el termostato

Asegúrese de que el caudal de agua al radiador de la calefacción es adecuado y no está restringido Gire el mando de control de temperatura completamente a la izquierda para obtener la máxima refrigeración Válvula de control de la calefacción atas- Libere la válvula o sustitúyala si es necesario cada en la posición abierta Rellene el depósito de recuperación de reNivel bajo de refrigerante del motor frigerante

8-5

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Instalación hidráulica - Solución de problemas Problema Causa posible Corrección La máquina no avanza ni Freno de estacionamiento accionado y/o Sitúe el interruptor del freno de estacionaretrocede válvula de remolque en posición de remol- miento y/o la válvula de remolque en la posición de avance. Consulte la sección “4 que Instrucciones de funcionamiento” Falta de aceite en el depósito de aceite hi- Compruebe el nivel de aceite del depósito dráulico. de aceite hidráulico y recargue aceite si es necesario. Consulte la Sección "6 - Operaciones de trabajo".

Error del dispositivo de ajuste de la palanca Compruebe el funcionamiento del disposide control de la bomba hidráulica de des- tivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo plazamiento variable Propulsión interrumpida Compruebe el acoplamiento entre el motor y la bomba hidráulica de desplazamiento variable, así como la conexión entre el motor hidráulico de desplazamiento variable y los tambores, y si es necesario, solicite la asistencia del servicio técnico.

Presión de carga insuficiente o nula Compruebe el ajuste de la válvula de sobrepresión de carga en la bomba de desplazamiento y vibración, o bien póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION. Compruebe la línea de aspiración y sustiFiltro de aceite hidráulico atascadoObs- tuya el elemento del filtro de aceite hidráutrucción en el conducto de aspiración lico Accionamiento de la bomba de carga cor- Póngase en contacto con el concesionario tado CASE CONSTRUCTION La válvula de seguridad del circuito de carga no cierra Presión de carga baja y fluctuante. El aire Apriete todas las conexiones entre el deprovoca ruidos en el sistema hidrostático pósito de aceite hidráulico y la bomba de carga, a través de la cual puede penetrar aire Daños en los componentes internos de la Póngase en contacto con el concesionario bomba hidráulica de desplazamiento varia- CASE CONSTRUCTION ble o de los motores hidráulicos Válvulas antirretorno del circuito de carga Póngase en contacto con el concesionario defectuosas CASE CONSTRUCTION Daños en los componentes internos de la Póngase en contacto con el concesionario bomba hidráulica de desplazamiento varia- CASE CONSTRUCTION ble o del motor hidráulico demostrado por: Partículas de bronce, esquirlas o escamas en el depósito y el filtro de aceite hidráulico Funcionamiento muy ruidoso de la bomba Apriete todas las conexiones entre el dehidráulica de desplazamiento variable o de pósito de aceite hidráulico y la bomba de carga, a través de la cual puede penetrar los motores hidráulicos aire Presión de carga baja, cero o fluctuante Sustituya el filtro de aceite hidráulico o apriete todas las conexiones entre el depósito de aceite hidráulico y la bomba de carga, a través de la cual puede penetrar aire Filtro de aceite hidráulico atascado Sustitución del filtro de aceite hidráulico El freno de estacionamiento no se desco- Sustituya el filtro de aceite hidráulico o necta apriete todas las conexiones entre el depósito de aceite hidráulico y la bomba de carga, a través de la cual puede penetrar aire

8-6

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Causa posible La propulsión solo Error o defecto del dispositivo de ajuste de funciona en una dirección la palanca de control de la bomba de desplazamiento variable Las válvulas de seguridad principales no cierran

Ya no es posible seleccionar el ajuste cero Recalentamiento del circuito de desplazamiento (por encima de 90°)

Ruido durante el desplazamiento.

Corrección Compruebe el funcionamiento del dispositivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo

Apriete las válvula de seguridad principales. Si la propulsión no funciona en la otra dirección, intercambie la posición de las válvulas de seguridad principales. Si la propulsión funciona ahora en la otra dirección, una de las válvulas de seguridad principales no cierra.

Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION Válvulas antirretorno del circuito de carga Póngase en contacto con el concesionario defectuosas CASE CONSTRUCTION Error del dispositivo de ajuste de la palanca Compruebe el funcionamiento del disposide control de la bomba hidráulica de des- tivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo plazamiento variable Enfriador de aceite hidráulico obstruido Limpie los dispositivos de enfriamiento

Falta de aceite en el depósito hidráulico Filtro y/o conducto de aspiración de aceite hidráulico obstruido Fugas internas, atasco o cierre defectuoso de las válvulas de seguridad de la bomba.

Daños en los componentes internos de la bomba hidráulica de desplazamiento variable o de los motores hidráulicos Aire en el sistema de propulsión.

Falta de aceite en el depósito de aceite hidráulico.

Fuga en los conductos de aspiración

Recargue aceite si es necesario Sustituya el filtro de aceite hidráulico Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION

Revise el nivel de aceite de los depósitos de aceite hidráulico y recargue aceite si es necesario.

Compruebe si los conductos de aspiración presentan fugas.

Note: La formación de gran cantidad de espuma en el depósito de aceite hidráulico es indicación de la presencia de aire en el sistema de propulsión Espacio o aislamiento insuficiente de las Las mangueras y tubos no deben hacer contacto con el metal. mangueras y tubos Aísle con goma las sujeciones de las mangueras y las abrazaderas de los tubos para el aislamiento de ruido Daños en los componentes internos de la Solicite a un técnico de servicio que repare bomba hidráulica de desplazamiento varia- el sistema. ble, la bomba hidráulica o los motores hidráulicos Dificultades para acelerar Reducción de la potencia del motor Consulte el manual del operador y desacelerar Revise el nivel de aceite del depósito de Aire en el sistema de propulsión aceite hidráulico y recargue aceite si es neFalta de aceite en el depósito hidráulico cesario.

Fuga en los conductos de aspiración Compruebe si los conductos de aspiración presentan fugas.

Note: La formación de gran cantidad de espuma en el depósito de aceite hidráulico es indicación de la presencia de aire en el sistema de propulsión.

8-7

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema

Causa posible Daños en los componentes internos de la bomba hidráulica de desplazamiento variable, la bomba hidráulica o los motores hidráulicos Presión de carga insuficiente.

Filtro de aceite hidráulico atascado.

Obstrucción en el conducto de aspiración.

La válvula de seguridad del circuito de carga de la bomba de llenado no cierra los componentes internos de la bomba hidráulica de desplazamiento variable, o motores hidráulicos dañados Desgaste o daño interno en la bomba o el motor hidráulico de desplazamiento variable

8-8

Corrección Solicite a un técnico de servicio que repare el sistema.

Compruebe la presión de carga.

Sustituya el filtro de aceite hidráulico.

Limpie el conducto de aspiración.

Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION

Solicite a un técnico de servicio que repare el sistema.

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Instalación hidráulica - Solución de problemas Problema Causa posible Falta de aceite en el depósito hidráulico El accionamiento del excitador no funciona (el tambor no vibra).

Error del dispositivo de ajuste Funcionamiento del accionamiento del excitador interrumpido

El accionamiento del excitador solo funciona en una dirección (solo funciona una frecuencia)

Ya no se puede seleccionar la posición neutral Recalentamiento del accionamiento del excitador (por encima de 80 °C (176 °F))

Corrección Revise el nivel de aceite del depósito de aceite hidráulico y recargue aceite si es necesario.

Elimine las fugas Compruebe el funcionamiento del dispositivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo Compruebe el acoplamiento entre el motor y la bomba, así como la conexión entre el motor hidráulico de desplazamiento constante y los ejes del excitador, y si es necesario, solicite al concesionario CASE CONSTRUCTION que lo repare.

Compruebe la presión de carga Sustitución del filtro de aceite hidráulico Limpie la tubería de aspiración Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION

Presión de carga baja o inexistente Filtro de aceite hidráulico atascado Obstrucción en el conducto de aspiración La bomba de carga no funciona, daño interno en la bomba hidráulica de desplazamiento variable o el motor hidráulico de desplazamiento constante Presión de carga baja o fluctuante. El aire Apriete todos los componentes entre el deprovoca ruidos en el sistema hidrostático pósito de aceite hidráulico y la bomba de carga, a través de la cual puede penetrar aire Daño interno de la bomba hidráulica o los Solicite a un técnico de servicio que repare motores hidráulicos el sistema Válvulas antirretorno del circuito de carga. Póngase en contacto con el concesionario No funciona CASE CONSTRUCTION Daños en los componentes internos de la Póngase en contacto con el concesionario bomba hidráulica de desplazamiento varia- CASE CONSTRUCTION ble, o motor hidráulico de desplazamiento constante defectuoso Filtro hidráulico atascado Sustitución del filtro de aceite hidráulico Avería del circuito de sistema del excitador Compruebe el circuito de sistema del excitador Error o defecto del dispositivo de ajuste de Compruebe el funcionamiento del disposila palanca de control de la bomba hidráu- tivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo lica de desplazamiento variable La válvula de seguridad de sobrepresión Apriete las válvula de seguridad principano cierra les. Si la propulsión sigue sin funcionar en la otra dirección.

Intercambie la posición de las válvulas de seguridad de sobrepresión.

Si la propulsión funciona ahora en la otra dirección, una de las otras válvulas de seguridad de sobrepresión no cierra. Pida su revisión al concesionario CASE CONSTRUCTION. Error del dispositivo de ajuste Compruebe el funcionamiento del dispositivo de ajuste y, si es necesario, reajústelo Recalentamiento del accionamiento del ex- Detenga el motor de inmediato y realice el citador (por encima de 80 °C (176 °F)) mismo procedimiento de solución de problemas que con el calentamiento de la propulsión

8-9

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Causa posible Corrección Ruido en el accionamiento Aire en el accionamiento del excitador, falta Compruebe los conductos hidráulicos del del excitador de aceite en el depósito de aceite hidráu- depósito de aceite hidráulico y recargue lico, fugas en los conductos de aspiración aceite si es necesario.

Compruebe si los conductos de aspiración presentan fugas; en caso afirmativo, elimínelas.

Note: La formación de gran cantidad de espuma en el depósito hidráulico es indicación de la presencia de aire en el accionamiento del excitador Desgaste interno de la bomba hidráulica Póngase en contacto con el concesionario de desplazamiento variable o del motor hi- CASE CONSTRUCTION dráulico de desplazamiento constante

8-10

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Controles de dirección y nivelación en la cabina - Solución de problemas Problema No hay dirección o se necesita un esfuerzo excesivo para maniobrar

La dirección oscila.

Oscilación de ruedas delanteras al maniobrar con la dirección.

Bomba ruidosa

Causa posible Nivel de aceite incorrecto en el depósito

Corrección Llene con el tipo y cantidad de aceite correctos.

Aire en el sistema Válvula de seguridad de la bomba defectuosa Bomba desgastada Fuga en el cilindro de dirección asistida Bobina de válvula dañada.

Columna de dirección rota o dañada Elemento de medición dañado o desgastado Huelgo excesivo en las rótulas de las varillas de conexión de la dirección.

Fuga en el cilindro de dirección asistida Bobina de la válvula de control atascada o desgastada.

Elemento de medición dañado o desgastado Fuga en el cilindro de dirección asistida

Verifique la presión del sistema.

Sustituya la válvula de descarga Sustituya la bomba.

Elimine la fuga.

Cambie la corredera.

Inspeccione y repare Cambie el elemento de medición.

Inspeccione y sustituya Elimine la fuga.

Cambie la corredera.

Cambie el elemento de medición.

Elimine la fuga.

Bobina de la válvula de control atascada. Cambie la corredera.

Elemento de medición dañado o desgas- Cambie el elemento de medición. tado Nivel de aceite incorrecto en el depósito Llene con el tipo y cantidad de aceite correctos.

Aire en el sistema Observe si hay conexiones flojas o conductos dañados Drene el aceite del sistema Agua en el aceite Drene y cambie el aceite.

Bomba desgastada Sustituya la bomba.

8-11

8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

8-12

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS###_9_### Función técnica de la máquina Características técnicas de la máquina Máquina El bastidor del rodillo delantero de este compactador de suelo vibratorio está conectado al bastidor trasero de la máquina mediante una unión articulada. El bastidor de la apisonadora tiene una estructura soldada y a prueba de vibraciones, con placas antivibración en el rodillo. El bastidor trasero también tiene estructura soldada, con un espacio hueco en forma de caja en la parte trasera, que sirve como depósito de combustible. Hay un soporte para el operador con techo solar; el equipo operativo y de control está situado en la parte delantera de la plataforma del operador.

Motor El motor diésel en línea enfriado por agua, de 4 cilindros, está montado en el chasis trasero en sentido longitudinal.

El motor desarrolla 74.5 kW (100 Hp) a 2200 RPM en la versión con dosel y 80.8 kW (109.9 Hp) a 2300 RPM en la versión con cabina según ISO 3046. El filtrado de aire para una combustión óptima está garantizado por un filtro de aire seco con doble elemento filtrante, suministrado con indicador de obstrucción. La bomba de desplazamiento está montada en el volante motor y la bomba vibratoria se encuentra en la parte trasera de la bomba de desplazamiento, acoplada al motor mediante un acoplamiento flexible. El motor aspira el combustible del depósito, que tiene una capacidad de 235 L (62 US gal) y está montado en el bastidor trasero.

Sistema hidráulico La máquina funciona con un sistema hidráulico de circuito cerrado. Un depósito de aceite hidráulico con una capacidad de 70 L (18 US gal) suministra aceite hidráulico a la bomba de dirección montada en el motor y a las bombas de carga integradas en la bomba vibratoria. Las bombas de carga inyectan aceite en el conducto de retorno del circuito cerrado para compensar las pérdidas de aceite hidráulico.

Una parte del aceite procedente del sistema de circuito cerrado pasa por el enfriador de aceite hidráulico montado en el bastidor trasero, para obtener un enfriamiento óptimo del aceite.

Desplazamiento La bomba de desplazamiento montada en lado del el volante motor del motor suministra aceite hidráulico a los motores del eje trasero y al rodillo delantero mediante manguitos. El motor de accionamiento del rodillo está acoplado al rodillo de la apisonadora y el motor del eje está acoplado al eje trasero para impulsar la máquina. Los desplazamientos de avance y marcha atrás se obtienen mediante el cambio de dirección de flujo a los motores.

La velocidad de desplazamiento ( 0 – 11.5 km/h (0 – 7.1 mph)) y de trabajo ( 0 – 5.5 km/h (0 – 3.4 mph)) se obtienen mediante motores de eje de desplazamiento dual, y la velocidad se selecciona mediante un interruptor basculante situado en el tablero de instrumentos.

Los motores de accionamiento del rodillo solo están disponibles para las versiones DD y PD.

Vibración La bomba vibratoria, acoplada a la bomba de desplazamiento, suministra aceite hidráulico al motor vibratorio mediante manguitos. A su vez, el motor vibratorio acciona el eje que hace vibrar la apisonadora. La frecuencia y amplitud duales se consiguen mediante el cambio de la velocidad y la dirección de rotación del motor vibratorio. El modo de vibración se selecciona con el interruptor presente en el tablero de instrumentos.

Sistema de dirección La bomba de dirección, montada en el motor, suministra aceite a los cilindros de dirección mediante la unidad orbital situada debajo de la plataforma del operador. Los cilindros de dirección están conectados al bastidor trasero y sus bielas de pistón están conectadas a la junta articulada, conectada a su vez a la apisonadora.

9-1

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema eléctrico El sistema eléctrico consta de batería, motor de arranque y alternador en el motor. Tablero de instrumentos y otros indicadores disponibles en la máquina.

El sistema de luces incluye dos faros delanteros y luz de estacionamiento delante y detrás.

Frenos El sistema hidrostático es parte del freno de maniobra, por lo que no requiere mantenimiento por separado. Se proporcionan frenos de disco accionados por muelle en el eje trasero

Zona del operador La zona del operador cuenta con un asiento. Sobre el asiento hay un techo solar como protección contra el sol durante el trabajo con las versiones con dosel. El asiento está situado de modo que el operador puede observar con facilidad los bordes izquierdo y derecho del rodillo al avanzar y retroceder. Para mejorar la visibilidad, el asiento se puede girar 90° a la derecha.

Llaves y herramientas Con la máquina se suministran las llaves siguientes: • Llave de contacto • Llave de la caja de herramientas • Llave de la tapa de la batería • Llave de la guantera

Modos de funcionamiento • Desplazamiento de avance y de marcha atrás.

• Giro a izquierda y derecha.

• La velocidad de trabajo es de 0 – 5.5 km/h (0 – 3.4 mph) en modo de velocidad de trabajo y de 0 – 11.5 km/h (0 – 7.1 mph) en modo de velocidad de transporte • Dos modos de vibración ○ Alta frecuencia y baja amplitud ○ Baja frecuencia y alta amplitud

9-2

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Especificaciones generales Especificaciones Vibración

Propulsión

Dirección Freno de servicio

1107EX Modo dual

1107EX-D 1107EX-PD Modo dual Modo único Accionamiento del Accionamiento del tambor delantero tambor delantero Transmisión del eje + + trasero Transmisión del eje Transmisión del eje trasero trasero Dirección hidráulica con Dirección hidráulica con Dirección hidráulica con articulación articulación articulación Hidrostático

Freno

Hidrostático

Hidrostático

Aplicación por muelle Aplicación por muelle Aplicación por muelle Freno de estanormalmente accionado normalmente accionado normalmente accionado cionamiento y desconexión hidráulica y desconexión hidráulica y desconexión hidráulica Peso de funcionamiento (sin cubierta 10780 kg (23766 lb) 11030 kg (24317 lb) 12460 kg (27470 lb) ROPS) 6220 kg (13713 lb) 6470 kg (14264 lb) 7900 kg (17417 lb) Delante Cargas de eje 4560 kg (10053 lb) 4560 kg (10053 lb) 4560 kg (10053 lb) Detrás Carga lineal estática 29 kg/cm 30 kg/cm Delante Peso de funcionamiento (con cubierta 11095 kg (24460 lb) 11345 kg (25011 lb) 12775 kg (28164 lb) ROPS) 6210 kg (13691 lb) 6460 kg (14242 lb) 7890 kg (17394 lb) Delante Cargas de eje 4885 kg (10770 lb) 4885 kg (10770 lb) 4885 kg (10770 lb) Detrás Carga lineal estática 29 kg/cm 30 kg/cm Delante Peso de funcionamiento (cabina 11200 kg (24692 lb) 11450 kg (25243 lb) 12880 kg (28396 lb) ROPS) 6370 kg (14043 lb) 6620 kg (14595 lb) 8050 kg (17747 lb) Delante Cargas de eje 4830 kg (10648 lb) 4830 kg (10648 lb) 4830 kg (10648 lb) Detrás Carga lineal estática 30 kg/cm 31 kg/cm Delante Etapa 1 26887 kgf 26887 kgf 26887 kgf Fuerza centrífuga 14888 kgf 14888 kgf Fase 2 Modo de 0 – 5.5 km/h 0 – 5.5 km/h 0 – 5.5 km/h trabajo (0 – 3.4 mph) (0 – 3.4 mph) (0 – 3.4 mph) Velocidad de avance Modo de des0 – 11.5 km/h 0 – 11.5 km/h 0 – 11.5 km/h plazamiento (0 – 7.1 mph) (0 – 7.1 mph) (0 – 7.1 mph) Trepabilidad (a Grados 17° 20° 20° velocidad de trabajo Porcentaje 31% 36% 36% de 2 – 3 km/h)

9-3

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Especificaciones del motor Marca Modelo Diámetro interior Carrera Desplazamiento Tipo de aspiración Potencia nominal Sentido de rotación Tipo de bomba de combustible Tipo de filtro de aire Tipo de control Sistema de arranque Sistema de lubricación Ralentí alto del motor Ralentí bajo del motor

FPT S8000 104.0 mm (4.1 in) 115.0 mm (4.5 in) 3908 cm³ (238 in³) TCA 74.5 kW (100.0 Hp)a 2200 RPM para la versión con dosel 80.8 kW (109.9 Hp) a 2300 RPM para la versión con cabina A izquierda (visto desde el volante motor) Giratorio Seco de dos elementos Mecánico 3 kW motor de arranque para arranque no en frío 3.5 kW motor de arranque para arranque en frío Lubricación forzosa 2150 +/- 25 RPM 950 +/- 50 RPM

9-4

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema hidráulico de desplazamiento Tipo de sistema Bomba de desplazamiento

Sistema hidráulico que actúa en el tambor delantero y las ruedas traseras

Bomba de desplazamiento positivo de pistón axial infinitamente variable con MDC Desplazamiento 75 cm³/rev Ajuste de presión de carga a 2200 RPM 22.0 bar (319.0 psi) Motor de pistón radial de desplazamiento fijo Motor de transmisión del rodillo Motor de accionamiento del eje Desplazamiento doble, eje curvo, pistón axial Tipo

9-5

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema hidráulico de vibración Sistema vibratorio Grosor 32 mm estándar del tambor Fase 1 ( 31 Hz) Fase 2 ( 34 Hz) Grosor 25 mm opcional del tambor Fase 1 ( 31 Hz) Fase 2 ( 34 Hz) Ángulo de oscilación del tambor Bomba Tipo Ajuste de desplazamiento de alta frecuencia (tipo fijo) Ajuste de desplazamiento de baja frecuencia (tipo regulable) Presión nominal Presión máxima del sistema Presión del alojamiento Máxima presión del cárter (arranque en frío) Ajuste de válvula de descarga Tipo de excitador Motor de vibración Tipo Presión nominal Presión máxima del sistema Presión del alojamiento Máxima presión del cárter (arranque en frío) Circuito de vibraciones

Sistema hidrostático que actúa sobre el tambor delantero Fuerza elevada del excitador, baja frecuencia, alta amplitud ( 1.8 mm) Fuerza baja del excitador, alta frecuencia, baja amplitud ( 0.8 mm) Fuerza elevada del excitador, baja frecuencia, alta amplitud ( 2.0 mm) Fuerza baja del excitador, alta frecuencia, baja amplitud ( 0.9 mm) 15° Bomba bidireccional de pistones axiales 42.9 cm³/rev 33 cm³/rev 245.0 bar (3552.5 psi) 345.0 bar (5002.5 psi) 1.7 bar (24.6 psi) 5.2 bar (75.4 psi) 22.0 bar (319.0 psi) a 2200 RPM Un eje con dos masas flotantes para la amplitud dual Motor de pistones axiales 345.0 bar (5002.5 psi) 415.0 bar (6017.5 psi) 1.7 bar (24.6 psi) 5.2 bar (75.4 psi) 34500 kPa (345 bar)(bomba SD)

9-6

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema de dirección Tipo Bomba de dirección Desplazamiento Presión nominal Presión máxima Ángulo de articulación Diámetro del radio de giro Diámetro de holgura de giro

Sistema hidrostático que actúa mediante el volante de dirección, la unidad de dirección y los cilindros de dirección montados en la unión articulada Tipo de engranajes 15.7 cm³/rev 140–150 bar 190 bar 30° 11.0 m 12.1 m

9-7

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Sistema eléctrico Batería Alternador Motor de arranque

12 V, 130 A·h 12 V, 65 A / 12 V, 105 A Arranque no en frío - 3 kW Arranque en frío - 3.5 kW

Unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados) Sistema HVAC Consumo del evaporador Salida del soplante Difusor

Compresor Tipo de correa Refrigerante y tipo recomendados Sistema del calentador Consumo de potencia Salida del soplante

8.28 kW con un flujo de aire de 500 m³/hr 492 m³/hr 4 difusores ajustables con posición cerrada en los postes laterales Izdo y Dcho para HVAC; 2 difusores en la parte trasera; 4 difusores en la consola delantera; 1 difusor en la consola elevada Tipo A HFC-134a 12.98 kW con un flujo de aire de 600 m³/hr 492 m³/hr

Frenos Freno de servicio Freno de estacionamiento

Hidrostático Aplicación por muelle normalmente accionado y desconexión hidráulica

9-8

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Capacidad Depósito de combustible Depósito de aceite hidráulico Capacidad total de aceite hidráulico (incluido el depósito hidráulico) Aceite del motor (sin cambio de filtro de aceite) Aceite del motor (con cambio de filtro de aceite) Aceite del eje trasero Aceite del alojamiento del engranaje reductor del eje trasero (incluido alojamiento planetario), lado izquierdo Aceite del alojamiento del engranaje reductor del eje trasero (incluido alojamiento planetario), lado derecho Cámara del excitador Rodillo auxiliar (para el modelo STD) Refrigerante del motor Depósito del limpiaparabrisas (si está presente)

9-9

235 L (62 US gal) 70 L (18 US gal) 104 L (27 US gal) 8.6 L (2.3 US gal) 9.1 L (2.4 US gal) 14.5 L (3.8 US gal) 1.3 L (0.3 US gal) 1.3 L (0.3 US gal) 23.5 L (6.2 US gal) 4 L (1.1 US gal) 15 L (4.0 US gal) 1.9 L (2.0 US qt)

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Caja de fusibles y relés - Especificaciones generales La caja de fusibles y relés (1) está situada debajo de la plataforma del operario.

Retire la tapa del relé tras aflojar y extraer los pernos (2) junto con las arandelas, para poder acceder al relé y la caja de fusibles.

PTIL18COM0051AA

1

PTIL18COM0052AA

2

PTIL18COM0052AA

3

PTIL15COM2187AA

4

Retire el soporte de montaje del relé; para ello, afloje y extraiga las tuercas (3) junto con las arandelas.

Si es necesario, afloje y retire los pernos (4) junto con las tuercas y arandelas.

En la imagen aparecen designados los diferentes fusibles.

9-10

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Descripción Luces de emergencia

Fusible 10 A

Luz de carretera

15 A

Luz de cruce

15 A

Luz de trabajo lateral

15 A

Toma del cargador Luces de parada

10 A 10 A

Avisador acústico

10 A

Solenoide de FIP

10 A

Estacionamiento/posición

10 A

Luz de trabajo delantera

15 A

Descripción Baja frecuencia Tablero de instrumentos Velocidad rápida Luz de trabajo trasera Alta frecuencia Cuentahoras Avisador acústico de marcha atrás Luz de estacionamiento Luces de emergencia

4. En la imagen aparecen designados los diferentes relés.

PTIL15COM2186FA

9-11

5

Fusible 15 A 10 A 10 A 15 A 15 A 10 A 10 A 15 A 10 A

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Funcionamiento de la máquina Usos en la prácticas: construcción de carreteras, pistas de aterrizaje, campos deportivos, presas y proyectos similares

Obras de compactación Compactación de: • Roca • Arena y grava • Arcilla (se recomienda el uso de banda de púas) • Subrasantes y bases de pavimento • Limo y suelos limosos

9-12

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Pares especiales

PTIL15COM2191GA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Acoplamiento a volante motor Montaje de adaptador en la bomba Montaje de adaptador en el volante motor Montaje de acoplamiento en la polea Bomba en la toma de fuerza (TDF) Montaje de bomba en la toma de fuerza (TDF) Alojamiento de cojinete del excitador en el tambor Placa superior de unión de la articulación Placa delantera de unión de la articulación Tuerca de la rueda

1

5.0 kgm (36.2 ftlbs.)

11.0 kgm (79.6 ftlbs.)

5.0 kgm (36.2 ftlbs.)

4.0 kgm (28.9 ftlbs.)(no se muestra) 5.0 kgm (36.2 ftlbs.)(no se muestra) 7.0 kgm (50.6 ftlbs.)(no se muestra) 23.0 kgm (166.4 ftlbs.)

25.7 kgm (185.9 ftlbs.)

40.2 kgm (290.8 ftlbs.)

71.0 kgm (513.5 ftlbs.)

9-13

9 - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Especificaciones de par de apriete Tamaño M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M27 M30

Grado 8.8

Grado 10.9

Grado 12.9

5.5 N·m (4 lb ft) 9 N·m (6.6 lb ft) 22.5 N·m (16.5 lb ft) 44 N·m (32 lb ft) 77.5 N·m (57 lb ft) 120 N·m (88 lb ft) 190 N·m (140 lb ft) 260 N·m (192 lb ft) 370 N·m (273 lb ft) 500 N·m (369 lb ft) 640 N·m (471 lb ft) 950 N·m (702 lb ft) 1300 N·m (955 lb ft)

7.5 N·m (5.5 lb ft) 12.5 N·m (9.2 lb ft) 31.5 N·m (23 lb ft) 62 N·m (45 lb ft) 110 N·m (81 lb ft) 170 N·m (125 lb ft) 265 N·m (195 lb ft) 365 N·m (269 lb ft) 520 N·m (383 lb ft) 700 N·m (516 lb ft) 900 N·m (665 lb ft) 1350 N·m (996 lb ft) 1800 N·m (1328 lb ft)

9 N·m (6.6 lb ft) 15 N·m (11 lb ft) 36 N·m (26.5 lb ft) 75 N·m (55 lb ft) 130 N·m (95 lb ft) 210 N·m (155 lb ft) 320 N·m (236 lb ft) 435 N·m (320 lb ft) 620 N·m (457 lb ft) 840 N·m (619 lb ft) 1080 N·m (796 lb ft) 1620 N·m (1195 lb ft) 2160 N·m (1593 lb ft)

Uniones, conexiones y tapones Diámetro efectivo* M10 X 1 M12 X 1.5 M14 X 1.5 M16 X 1.5 M18 X 1.5 M22 X 1.5 M27 X 2 M33 X 2 M42 X 2

20.0 N·m (14.8 lb ft) 35 N·m (26 lb ft) 45 N·m (33.2 lb ft) 60 N·m (44 lb ft) 70 N·m (52 lb ft) 100 N·m (74 lb ft) 200 N·m (148 lb ft) 280 N·m (207 lb ft) 380 N·m (280 lb ft)

Tuercas de tubos y mangueras Diámetro efectivo* M16 X 1.5 M18 X 1.5 M20 X 1.5 M24 X 1.5

20 N·m (14.8 lb ft) 35 N·m (26 lb ft) 45 N·m (33.2 lb ft) 60 N·m (44 lb ft)

Bridas Diámetro efectivo* M18 X 1.5 M10 X 1.5 M12 X 1.75 M14 X 2 M16 X 2

28 N·m (21 lb ft) 55 N·m (41 lb ft) 90 N·m (66 lb ft) 145 N·m (107 lb ft) 230 N·m (170 lb ft)

9-14

10 - ACCESORIOS

10 - ACCESORIOS###_10_### Telemática (Ojo de águila) - Si está equipado NOTA: No se puede acceder al dispositivo CASE CONSTRUCTION Eagle Eye hasta que la subscripción a CASE CONSTRUCTION Eagle Eye de esta máquina haya sido registrada por un concesionario CASE CONSTRUCTION autorizado. Póngase en contacto con el concesionario CASE CONSTRUCTION autorizado para obtener más información.

Esta máquina puede estar equipada con un sistema telemático. Se trata de un sistema de control de activos que combina las tecnologías de Internet, telefonía móvil y GPS. Hay un repetidor en el equipo que tiene comunicación inalámbrica con la interfaz de usuario CASE CONSTRUCTION Eagle Eye. Con la tecnología de telefonía móvil, el repetidor puede enviar datos sobre el equipo, incluida la ubicación, los estados de activación/desactivación, la matriz de uso y producción, los datos de diagnóstico, las alarmas de movimiento y el uso no autorizado, además de supervisar el mantenimiento de la máquina en la interfaz de usuario de CASE CONSTRUCTION Eagle Eye. El sistema permite recortar costes y mantener los registros adecuados.

A continuación se indican los parámetros que pueden supervisarse con Eagle Eye. 1.

Lectura del contador horario (HMR)

2.

RPM del motor

3.

Nivel de combustible

4.

Tensión de la batería

5.

Presión del aceite del motor

6.

Temperatura del refrigerante

7.

Estado del filtro hidráulico

8.

Baja frecuencia

9.

Alta frecuencia

10. Estado del filtro de aire

10-1

10 - ACCESORIOS

Superficie del rodillo con tacos (opcional) El revestimiento del rodillo de placas (1) con diseño de tres piezas se puede utilizar como accesorio en variantes de accionamiento del rodillo. El rodillo de placas cuenta con 144 placas.

NOTA: Para instalar el revestimiento del rodillo de placas, el travesaño delantero se debe sustituir por un travesaño con placas.

NOTA: Las conexiones eléctricas de los ajustes de baja frecuencia de la bomba vibratoria deben retirarse en el momento de instalación del revestimiento del rodillo con placas.

PTIL17COM1143AA

10-2

1

Índice ###_Index_###

Acceso a la plataforma del operador . . . .

Aceite del rodillo auxiliar . . . . . . . . . .

Aceite y filtro del motor - Sustitución. . . . .

Advertencias y comprobaciones preliminares .

Almacenamiento de la batería . . . . . . .

Almacenamiento de la máquina . . . . . .

Almacenamiento del motor . . . . . . . . .

Almacenamiento en periodos cortos. . . . .

Alternador - Solución de problemas . . . . .

Arranque asistido (arranque con puente). . .

Arranque de la unidad . . . . . . . . . . .

Arranque en frío (según equipamiento) . . .

Asiento del operador . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . .

3-1 7-22 7-10 3-5 7-37 7-34 7-36 7-35 8-4 4-5 4-2 4-6 3-2

B Batería - Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 Batería - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-7 C Caja de fusibles y relés - Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . .

Cambio de aceite del engranaje reductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindros compactadores - Lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cojinete del tambor - Engrase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cómo remolcar la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Componentes principales de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprobación del nivel de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Condensador - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consumibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Control de climatización de la cabina - Solución de problemas . . . . . . . . . . .

Controles de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados) Controles de dirección y nivelación en la cabina - Solución de problemas . . . . . .

Controles de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Correa del compresor del aire acondicionado (si está instalado) . . . . . . . . . .

Cuadro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . .

D Depósito de aceite - Cambiar líquido . . . . . . . . . . . .

Desplazamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensiones de transporte. . . . . . . . . . . . . . . . .

Drenaje del agua y los sedimentos del depósito de combustible

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 7-21 . 4-9 . 5-1 . 7-13

E Eje trasero y motor - Cambio de aceite . . . . . . . . . . .

Eliminación de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones del motor . . . . . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones de par de apriete . . . . . . . . . . . . .

Especificaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . .

Estructura protectora antivuelcos (ROPS) (según equipamiento)

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 7-15 . 7-14 . 7-33 . 7-8

9-10 7-24 9-9 6-10 7-26 5-6 1-9 7-7 7-32 7-1 8-5 3-17 8-11 3-6 7-9 7-2

7-25 7-40 9-4 9-14 9-3 7-18

F Filtro de aceite del motor – Sustitución . .

Filtro de aceite hidráulico - Sustitución . . .

Filtro de polen - Limpieza . . . . . . . .

Filtros de combustible - Drenaje de líquidos

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

Filtro separador de combustible/agua - Sustitución . . . . . . . . . .

Filtros y tubos de aire - Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Funcionamiento de la máquina en entornos extremadamente polvorientos Funcionamiento durante la puesta a punto . . . . . . . . . . . . . .

Función técnica de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. 7-17 . 7-29 . 9-8 . 9-12 . 6-5 . 4-1 . 9-1

H Herramientas y equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16 Holgura entre los taqués de las válvulas del motor – Comprobación y ajuste . . . . . . . . . . . . . . . 7-14 I Identificación de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicadores de aviso, alarmas e instrumentos - Identificación de controles Información de los adhesivos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Información de símbolos de seguridad de la máquina . . . . . . . . .

Instalación hidráulica - Solución de problemas . . . . . . . . . . . .

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inyectores de combustible - Verificar . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . .

. 1-7 . 3-13 . 2-18 . 2-17 8-6, 8-9 . . 1-1 . . 7-23

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

M . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

. . . . . . . .

Nivel de aceite del motor - Comprobación . . .

Nivel de electrolito de la batería - Comprobación Nivel de refrigerante del motor - Comprobación .

Normas de seguridad generales . . . . . . .

Normativa de seguridad . . . . . . . . . . .

Nota para el propietario . . . . . . . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

N . . . . . . . . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . . .

. . . . .

. 7-4 . 7-12 . 7-5 . 2-8 . 2-3 1-3, 2-1

Mantenimiento del sistema de combustible . .

Mantenimiento del sistema de refrigeración .

Mantenimiento del sistema hidráulico . . . .

Mantenimiento - Grasa . . . . . . . . . .

Mantenimiento - Verificar . . . . . . . . .

Máquina devuelta para reparación . . . . .

Montaje antivibración (AVM) - Comprobación .

Motor - Solución de problemas . . . . . . .

2-13 2-14 2-15 7-8 7-9 7-38 7-11 8-1

O Operaciones de soldadura en la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Panel de control del operario . . . . . . . . . . . .

Panorama de cabina (si está equipado) . . . . . . .

Paquete de refrigeración. . . . . . . . . . . . . .

Parada de la máquina . . . . . . . . . . . . . . .

Pares de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pares especiales . . . . . . . . . . . . . . . . .

Placa del número de identificación del producto (PIN) .

Predepurador de aire del motor (según equipamiento) .

Procedimiento para llenar los neumáticos con agua . .

P . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

. . . . . . . . .

Rascador - Ajuste. . . . . . . .

Retirada del almacenamiento . .

Rodillo vibrador - Cambiar líquido .

Ruedas traseras - Lastre . . . .

3-9 3-18 7-12 4-8 7-13 9-13 1-5 7-8 6-7

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

R . . . . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 7-11 . 7-39 . 7-21 . 6-11

Seguridad personal . . . . . . . . . . . . .

Sistema de dirección . . . . . . . . . . . .

Sistema de refrigeración del motor - Sustitución Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

S . . . . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 2-2 . 9-7 . 7-27 . 9-8

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

Sistema hidráulico de desplazamiento . . .

Sistema hidráulico de vibración . . . . . .

Sistemas eléctricos - Solución de problemas Superficie del rodillo con tacos (opcional) .

Sustitución de los filtros de combustible . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. 9-5 . 9-6 . 8-3 . 10-2 . 7-16

Telemática (Ojo de águila) - Si está equipado.

Tensión de la correa del ventilador/alternador Transmisión - Señales manuales . . . . . .

Transporte en un remolque . . . . . . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. . . .

. 10-1 . 7-6 . 2-9 . 5-3

U Unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) (si están equipados) Uso con vibraciones sobre materiales duros o compactos . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a alta temperatura y humedad. . . . . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a baja temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso de la máquina a gran altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso normal de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

. . . . . . .

9-8 6-6 6-3 6-4 6-2 6-1 1-2

V Vibración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-8

T

Sello del concesionario

Case New Holland Construction Equipment (India) Pvt. Ltd. se reserva el derecho de realizar mejoras en el diseño y cambios en las especificaciones en cualquier momento sin previo aviso, sin que ello implique la responsabilidad de instalar los componentes modificados en las máquinas ya vendidas. Las especificaciones, las descripciones y las ilustraciones del material que aquí se proporciona tienen la máxima precisión en este momento, pero pueden variar sin previo aviso.

La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario Case.

© 2020 Case New Holland Construction Equipment (India) Pvt Ltd. Reservados todos los derechos.

Todas las marcas mencionadas en el presente documento relacionadas con productos y/o servicios de sociedades, cuyo propietario o licenciatario es una sociedad distinta a CNH Industrial N.V., sus filiales o sus asociadas, son propiedad de dichas sociedades.