Case 1021G 1121G Tier 4B (สุดท้าย) รถตักล้อยาง (90443827) PDF

¤Óá¹Ð¹Óµ ¹ ©ºÑ º

1021G 1121G Tier 4B (Final) öµÑ¡Å Í

¤ ÙÁ×ͼ Ù»¯ÔºÑµÔ§Ò¹

ËÁÒÂàÅ¢ÍÐäËÅ 90443827 ¾ÔÁ¾ ¤ÃÑ駷Õè 1 ÀÒÉÒä·Â Á¡ÃÒ¤Á 2021

สารบัญ 1 ข้อมูลทัว่ ไป

หมายเหตุถึงเจ้าของ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 วัตถุประสงค์การใช้งาน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 ขอบเขตของคู่มือและระดับการฝึ กอบรมที่จาํ เป็ น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 อักษรย่อของหน่วยเมตริ กและหน่วยอิมพีเรี ยล. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7 หมายเลขการระบุผลิตภัณฑ์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 ที่เก็บคู่มือการใช้งานบนเครื่ องจักร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15 ทิศทางของเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16 การระบุส่วนประกอบของเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-17 ใบสําแดงความสอดคล้อง (EC Declaration of Conformity) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-19

2 ข้อมูลความปลอดภัย

กฎความปลอดภัยและคําอธิบายคําสัญญาณ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ความปลอดภัยส่ วนบุคคล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 กฎความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 เข็มขัดนิรภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10 สตรัทรองรับและลิงค์บริ การ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 ความปลอดภัยยูทิลิต้ ี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13 ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 สัญญาณมือ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 การปล่อยเสี ยงรบกวน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21 ระดับการสัน่ สะเทือน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23 เครื่ องหมายความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24

3 การควบคุมและอุปกรณ์ การเข้าถึงแพลตฟอร์มของผูป้ ฏิบตั ิการ

การเข้าและออกที่เหมาะสม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

ที่นงั่ ผูป้ ฏิบตั ิการ

ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3

การควบคุมด้านหน้า

คอนโซลหน้า . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 คอพวงมาลัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 การควบคุมแป้น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 จอยสติ๊กบังคับเลี้ยว . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17

การควบคุมด้านขวา

ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 แป้นกดอเนกประสงค์. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24 การทํางานของคันโยกควบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27

เบรกมือ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35 แผ่นที่แขน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36

การควบคุมภายนอก

ฝากระโปรงและอุปกรณ์ตดั ไฟ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37

การแสดงผล

คําอธิบายของหน้าจอแสดงผล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42 ไอคอนสถานะและการเตือน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-72

การควบคุมสภาพอากาศ

การควบคุมสภาพอากาศ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-83 แผ่นกรองอากาศห้องโดยสาร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-85

หน้าต่าง

หน้าต่าง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-86

ไฟภายในห้องโดยสาร

ไฟห้องโดยสาร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-88 ไฟตามฉันกลับบ้าน (Follow Me Home). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-89

4 คําแนะนําการใช้งาน การทดสอบเดินเครื่ อง

ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

การสตาร์ทเครื่ อง

การสตาร์ทเครื่ อง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทํางานในอุณหภูมิร้อน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การทํางานในอุณหภูมิที่หนาวเย็น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . การใช้งานเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2 4-4 4-5 4-7

การหยุดเครื่ อง

การดับเครื่ อง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9

การย้ายเครื่ อง

การเปิ ดสวิตช์ F-N-R เสริ ม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11 Ride Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12 คันควบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13 สวิตช์เดินหน้า เป็ นกลาง ถอยหลัง (F-N-R) เสริ ม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19 โหมดอัตโนมัติ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22 ฟังก์ชนั การทํางานของรถตัก. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-23

5 การดําเนินการขนส่ ง การขนส่ งทางถนน

กฎความปลอดภัย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

การกูค้ ืนการขนส่ ง

การขนส่ งเครื่ องจักร. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2 การเคลื่อนที่บนถนนสาธารณะ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5 การเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรที่ปิดอยู่ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-13

6 การปฏิบตั ิการทํางาน การทํางานของรถตัก

เคล็ดลับการใช้งาน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 การทํางานของการควบคุมทิศทางด้วยก้านควบคุม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4

7 การบํารุ งรักษา ข้อมูลทัว่ ไป

การบริ การ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป - นํ้ามันดีเซล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 ไบโอดีเซล . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-6 ของเหลวและสารหล่อลื่น . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 ระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18 ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ภาพรวม . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-23 ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30

การวางแผนการบํารุ งรักษา

แผนภูมิการบํารุ งรักษา . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-45

การตรวจสอบประจําวัน

การตรวจสอบประจําวัน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-49

ทุก 10 ชัว่ โมง

ระดับนํ้ามันเครื่ อง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-54

ทุก 50 ชัว่ โมง

ฟิ ตติ้งอุปกรณ์ยดึ ติด/บุง้ กี๋ - จาระบี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-55 ฟิ ตติ้งเครื่ องจักร - จาระบี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-56 ระดับนํ้ามันไฮดรอลิก - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-58 ระดับนํ้ามันระบบเกียร์ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-59 ระดับสารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-61

100 ชัว่ โมงแรก

ความแน่นของน็อตล้อ - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-62 ตัวกรองหม้อหล่อเย็นเพลา (ถ้าได้ติดตั้งไว้) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-63 ไส้กรองจ่ายแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-65 นํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-67 ตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-69 ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-70 ตัวกรองเชื้อเพลิง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-71 ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-72 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-75

ทุก 100 ชัว่ โมง

ฟิ ตติ้งเครื่ องจักร - จาระบี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-78

ทุก 250 ชัว่ โมง

ข้อต่อลื่นของเพลาขับ - จาระบี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-81 ตัวกรองการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสาร - การทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-82 ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - การทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-84 ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - การทําความสะอาด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-86 ล้อ - การเติมลมยาง . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-88 สายพานขับ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-90

ทุก 500 ชัว่ โมง

นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยนถ่าย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-92 กรองนํ้ามันเครื่ อง - การเปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-94 ที่กรองเชื้อเพลิงต้นทาง - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-95 ตัวกรองเชื้อเพลิง - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-96 ตะกอนถังเชื้อเพลิง - ระบาย . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-97 ระดับนํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-98 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ทํางานหนักมาก - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-99 โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (Roll Over Protective Structure: ROPS) - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . .7-102 ระดับนํ้ากลัน่ แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-105 ตัวกรองระบายอากาศถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-106 ไส้กรองแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-108

ทุก 1000 ชัว่ โมง

จุดหมุน - จาระบี . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-110 สายพานขับ - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-112 ตัวกรองอากาศไหลเวียนกลับในห้องโดยสาร - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-114 ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-115 ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-116 ตัวกรองช่องระบายเครื่ องยนต์ - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-118 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-120

ทุก 1500 ชัว่ โมง

นํ้ามันกระปุกเกียร์ - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-123

ตัวกรองนํ้ามันระบบเกียร์ - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-125 ช่องระบายของระบบเกียร์ - ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-126

ทุก 2000 ชัว่ โมง

นํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-127 ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-129 นํ้ามันไฮดรอลิกแบบย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ (ถ้าใช้) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-132 ระบบไฮดรอลิก - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-133 เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์หลัก - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-134 เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์รอง - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-136 โครงและห้องควบคุม - หล่อลื่น. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-139 ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-140

ทุก 4,000 ชัว่ โมง

ไส้กรองหน่วยจ่ายของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - เปลี่ยน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-141 ตัวสู บถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-144 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - เปลี่ยนถ่าย. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-147

ตามที่จาํ เป็ น

ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง - ระบายของเหลว. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-149 ตัวกรองที่คอถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-150 เซ็นเซอร์คุณภาพสารยูเรี ย (UQS) - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-152 คอนเดนเซอร์การปรับอากาศ - ทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-153 เบรกมือบังคับเท้า - ตรวจสอบ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-154 อุปกรณ์บงั คับเลี้ยวรอง - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-156 การซ่อมบํารุ งห้องควบคุม - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-158 ระดับของเหลวของตัวล้างกระจกหน้า - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-161 ส่ วนประกอบกล่องระบายความร้อน - ตรวจสอบและทําความสะอาด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-162

ระบบไฟฟ้า

แบตเตอรี่ - ทําความสะอาด. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-163 ระดับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-166 การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ เสริ ม - ตรวจสอบ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-167 แบตเตอรี่ - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-170 ฟิ วส์และรี เลย์ - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-171 ไฟส่ องสว่าง - เปลี่ยน . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-176

การจัดเก็บ

การเตรี ยมการ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-182 ทุก 30 วัน. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-184 การถอด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-185

8 ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7 การปรับนํ้าหนัก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26 แผนภูมิแรงบิด . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-28

นํ้าหนักวัสดุ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-30

9 อุปกรณ์เสริ ม

อุปกรณ์เสริ มทัว่ ไป . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 บุง้ กี๋พิเศษ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 บุง้ กี๋วสั ดุกลาง. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10 เทเลเมติก . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-18

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

1 - ข้ อมูลทัว่ ไป###_1_### หมายเหตุถึงเจ้าของ

LEIL17WHL1735FA

1

อ่านคู่มือฉบับนี้ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์หรื อใช้รถคันนี้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาต คู่มือฉบับนี้มีขอ้ มูลสําคัญเกี่ยวกับความปลอดภัยในการใช้งาน ปรับตั้ง และซ่อมบํารุ งรถ ดูดชั นีที่ส่วนท้ายของคู่มือฉบับนี้เพื่อค้นหาคําศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับรถ รถตักล้อยางเป็ นไปตามข้อกําหนดความปลอดภัยในปั จจุบนั ณ เวลาที่ผลิต ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตหรื อ CHN Industrial หากต้องการเปลี่ยนแปลง เพิ่มเติม หรื อแก้ไขปรับปรุ งใด ๆ กับรถคันนี้ เพื่อให้เป็ นไปตามข้อบังคับและข้อกําหนดด้านความปลอดภัยของประเทศต่าง ๆ การแก้ไขดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตจะทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ ผูท้ ี่ดดั แปลงโดยไม่ได้รับอนุญาตดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบต่อผลที่ตามมาแต่เพียงผูเ้ ดียว ข้อมูลในคู่มือฉบับนี้เป็ นข้อมูลล่าสุ ดในขณะเวลาที่จดั พิมพ์ การตั้งค่า ขั้นตอนการดําเนินงาน หมายเลขชิ้นส่ วน ซอฟต์แวร์ และสิ่ งอื่น ๆ อาจมีการเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้อาจส่ งผลกระทบกับการซ่อมบํารุ งที่เกิดขึ้นกับรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีขอ้ มูลที่ครบถ้วนสมบูรณ์และใหม่ล่าสุ ดจากตัวแทนจําหน่าย ก่อนใช้งานรถ โปรดทราบ: ระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิงและเครื่ องยนต์ ของรถนั้นออกแบบและสร้ างขึน้ ตามมาตรฐานการปล่ อยมลพิษของรั ฐบาล การดําเนินการเปลีย่ นแปลงโดยตัวแทนจําหน่ าย ลูกค้ า ผู้ควบคุมเครื่ อง และผู้ใช้ เป็ นสิ่ งที่ผิดกฎหมายอย่ างชัดเจน หากไม่ ปฏิบัติตาม อาจได้ รับโทษปรั บจากทางภาครั ฐ เสียค่ าใช้ จ่ายในการแก้ ไข ถูกยกเลิกการรั บประกัน ถูกฟ้องดําเนินคดี และอาจทําให้ ถกู ยึดรถขุดไปจนกว่ าจะแก้ ไขเป็ นสภาพเดิมได้ สาํ เร็ จ การดูแลรั กษาและ/หรื อซ่ อมแซมเครื่ องยนต์ จะต้ องดําเนินการโดยช่ างเทคนิคที่ผ่านการรั บรองเท่ านั้น!

1-1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

LEIL17WHL1741FA

2

ห้ามใช้งานหรื อให้คนอื่นใช้งานหรื อตรวจซ่อมรถคันนี้ หากยังไม่อ่านและทําความเข้าใจกับข้อมูลด้านความปลอดภัย วิธีการใช้งาน และวิธีการซ่อมบํารุ งในคู่มือฉบับนี้ ผูป้ ฏิบตั ิงานจะต้องมีความสามารถในการขับและตรวจซ่อมรถรุ่ นนี้ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย คู่มือคนขับฉบับนี้จะต้องเก็บไว้ในที่เก็บคู่มือซึ่ งอยูใ่ นรถรุ่ นนี้ ตรวจสอบว่าคู่มือนั้นครบถ้วนสมบูรณ์และอยูใ่ นสภาพดี ติดต่อตัวแทนจําหน่ายหากต้องการคู่มือเพิ่มเติมในภาษาอื่นซึ่งไม่ใช่ภาษาที่ใช้ในประเทศของคุณ ตัวแทนจําหน่ายของ พร้อมให้ขอ้ มูลเพิ่มเติมเสมอ นอกจากนี้ตวั แทนจําหน่ายยังมอบบริ การหลังการขายที่คุณอาจต้องการ รวมถึงอะไหล่ของแท้ พร้อมรับประกันว่าอะไหล่เหล่านี้สอดคล้องกับอุปกรณ์ของคุณและมีคุณภาพดี คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการปรับตั้งและดูแลรักษารถตักคันใหม่ รถตักที่คุณซื้ อนั้นมีคุณภาพและเชื่อถือได้ แต่กจ็ าํ เป็ นต้องได้รับการดูแลและใช้งานอย่างเหมาะสม ประสิ ทธิภาพและอายุการใช้งานยาวนานอย่างที่คาดหวัง โปรดให้ผขู ้ บั ขี่ทุกคนอ่านคู่มือฉบับนี้อย่างละเอียดและเก็บไว้ในที่ที่พร้อมนํามาอ่านอ้างอิงเสมอ

ถึงจะมี-

ตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตจะสอนวิธีการใช้งานอุปกรณ์ใหม่โดยทัว่ ไปให้คุณ พนักงานของตัวแทนจําหน่ายซึ่งเป็ นช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึ กอบรมจากโรงงานยินดีตอบข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับการใช้รถตักที่อาจเกิดขึ้น ตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตนั้นมีชิ้นส่ วนของแท้ให้บริ การครบทุกส่ วน ชิ้นส่ วนเหล่านี้ผลิตขึ้นและผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียด เพื่อรับรองว่ามีคุณภาพสู งและมีการติดตั้งอะไหล่ที่จาํ เป็ นอย่างแม่นยํา เตรี ยมแจ้งรุ่ นและหมายเลขประจําตัวผลิตภัณฑ์ของรถตักคันใหม่ให้พร้อมเมื่อสัง่ ซื้ อชิ้นส่ วน ค้นหาหมายเลขเหล่านี้ทนั ทีและจดไว้ทางด้านล่าง อ้างอิงหัวข้อ 'ข้อมูลทัว่ ไป' ของคู่มือฉบับนี้ เพื่อรับทราบตําแหน่งที่ระบุขอ้ มูลรุ่ นและหมายเลขประจําตัวผลิตภัณฑ์ของรถตัก

1-2

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

โปรดบันทึกข้ อมูลต่ อไปนี้

รุ่น วันทีซ่ ื้อ

นี่คือสัญลักษณ์คาํ เตือนเรื่ องความปลอดภัย อาจมีขอ้ ความอธิบายหรื อไม่มีกไ็ ด้ เพื่อเตือนให้คุณระมัดระวังเหตุอนั ตรายที่อาจทําให้บาดเจ็บ ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเกี่ยวกับความปลอดภัยทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสัญลักษณ์น้ ี เพื่อหลีกเลี่ยงการเสี ยชีวติ หรื อบาดเจ็บ

คําเตือน หลีกเลีย่ งการบาดเจ็บและ/หรื อความเสี ยหายของเครื่ อง! ภาพประกอบอาจแสดงฝาปิ ดป้ องกันทีเ่ ปิ ดอยู่หรื อถูกถอดออกเพื่อจะได้ แสดงส่ วนประกอบหรื อการปรับในจุดนั้นให้ ชัดเจนยิง่ ขึน้ เว้ นแต่ จะแนะนําเป็ นอย่ างอื่น ควรปิ ดใช้ งานเครื่ องจักรและปล่ อยให้ พลังงานทีเ่ ป็ นอันตรายต่ างๆ หมดลงก่ อนทีค่ ุณจะเปิ ดฝาปิ ดป้ องกันใดๆ ปิ ดฝาปิ ดป้ องกันทั้งหมดลงไปเหมือนเดิมก่ อนทีค่ ุณจะใช้ งานเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1399A

การปรับปรุง CNH Industrial มุ่งมัน่ ปรับปรุ งผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง เราสงวนสิ ทธิ์ปรับปรุ งหรื อเปลี่ยนแปลงเมื่อเป็ นไปได้และมีความเหมาะสมในเชิงปฏิบตั ิ แต่เราไม่ได้มีภาระผูกพันใดๆ ที่จะต้องเปลี่ยนแปลงหรื อเพิม่ เติมอุปกรณ์ที่จาํ หน่ายไปแล้วก่อนหน้านี้

1-3

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

วัตถุประสงค์การใช้งาน รถตักชนิดนี้พร้อมด้วยชุดอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์ต่อพ่วงออกแบบมาสําหรับงานขุดดินและงานเคลื่อนย้ายดินตามความต้องการทัว่ ไป เช่น ปรับระดับพื้นดิน ยกของขึ้นรถบรรทุก และเคลื่อนย้ายสิ่ งของ ห้ามใช้รถนอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่อธิบายในคู่มือนี้ ฉลากแนะนํา หรื อข้อมูลด้านความปลอดภัยที่ให้มาพร้อมกับรถ การใช้งานกับรถตักตามวัตถุประสงค์มีขอ้ กําหนดดังนี้ โดยประเด็นที่ตอ้ งปรึ กษา คือ จุดที่จะมีการเปลี่ยนแปลง ส่ วนที่มีการเพิ่มเติมหรื อแก้ไขปรับปรุ งที่ตอ้ งการสําหรับรถคันนี้ เพื่อให้เป็ นไปตามการใช้งานต่างๆ และ/หรื อ ตามข้อบังคับของประเทศต่าง ๆ และข้อกําหนดด้านความปลอดภัย และก่อนที่จะอนุญาติให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานใหม่ใช้งานรถ ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า • ผูป้ ฏิบตั ิงานได้อบรมหลักสู ตรที่จาํ เป็ นสําหรับใช้งานรถอย่างถูกต้องและปลอดภัยแล้ว • ผูป้ ฏิบตั ิงานได้อ่านและเข้าใจวิธีใช้ที่ให้มาในคู่มือแล้ว ใครก็ตามที่จะใช้งานรถต้องได้รับใบอนุญาตการใช้งานยานยนต์ และ/หรื อใบอนุญาตทํางานของประเทศนั้น ๆ ก่อน • เดินทางด้วยการกลิ้งกลับของบุง๊ กี๋ โดยให้ลดลงมากที่สุด เพื่อให้มนั่ ใจในการมองเห็นและสร้างความปลอดภัยสู งสุ ด สําหรับเครื่ องเดินทาง ใช้งานเครื่ องด้วยความเร็ วที่เพียงพอกับสภาพการทํางานในไซต์งาน และช้าพอที่จะควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ตลอดเวลา • ห้ามใช้รถสําหรับวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากที่ผผู ้ ลิตและคู่มือนี้ได้ระบุไว้ • ห้ามใช้เครื่ องด้วยความเร็ วสู งกว่าที่อนุญาตให้ใช้กบั ภาระและสภาพแวดล้อม สําหรับการขับในพื้นผิวที่เปี ยกหรื อพื้นที่รถยึดเกาะตัวได้ต่าํ อาจทําให้รถต้องเพิม่ ระยะเบรกหรื อเกิดความไม่มัน่ คง คุณควรปรับความเร็ วในการเคลื่อนที่ตามภาระของรถและลักษณะของถนนอยูเ่ สมอ • ตรวจสอบสภาพและความสามารถในการบรรทุกของสะพานและทางลาดก่อนขับขี่ • ห้ามใช้รถโดยไม่สวมอุปกรณ์นิรภัยของที่นง่ั ในขณะใช้งานซึ่ งอาจมีอนั ตรายจากการพลิกควํ่าหรื อรถเอียง เนื่องจากระบบ ROPS ในห้องโดยสาร หรื อโครงสร้าง ROPS จะมีประสิ ทธิผลอย่างสมบูรณ์เมื่อผูข้ บั ยังคงนัง่ ติดอยูก่ บั ที่นง่ั เท่านั้น • ห้ามนําอุปกรณ์มายึดกับรถโดยไม่ได้ประกอบอย่างถูกต้องและยึดอย่างแน่นหนา เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ อาจเสี่ ยงต่อการพลิกควํ่าและกระแทกเครื่ องเมื่อหลุดออกมา • ห้ามใช้รถเกินข้อจํากัดของเสถียรภาพพลวัต การใช้ความเร็ วสู ง การเคลื่อนรถอย่างทันทีทนั ใด และการเข้าโค้งอย่างรวดเร็ วในระยะเวลาอันสั้นจะทําให้รถมีความเสี่ ยงที่จะพลิกควํ่ามากขึ้น • ควรระมัดระวังคนรอบข้างที่อาจจะเข้ามาในพื้นที่ทาํ งานอยูเ่ สมอ ห้ามทํางานหากมีคนอยูใ่ นรัศมีการทํางานของรถ ควรให้คนรอบข้างอยูห่ ่างจากรถขณะทํางาน • ห้ามให้ผขู ้ บั อื่นอยูเ่ ครื่ อง อย่าให้ผคู ้ นที่ยนื อยูบ่ นทางเข้าหรื อก้าวเข้าสู่ หอ้ งโดยสาร เมื่อเครื่ องกําลังเคลื่อนที่ มุมมองด้านซ้ายมือของคุณจะถูกบดบังและผูป้ ฏิบตั ิงานอาจเสี่ ยงต่อการตกจากตัวรถในระหว่างเคลื่อนรถอย่างไม่คาดคิด • ควรมองเห็นอุปกรณ์ที่อยูบ่ นพื้นที่ใช้งานอยูเ่ สมอ ในจังหวะควบคุมการยกควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคนอยูใ่ กล้พ้ืนที่ทาํ งาน • รถคันนี้มีสถานีทาํ งานเพียงหนึ่งสถานีและใช้ผปู ้ ฏิบตั ิงานหนึ่งคนในการควบคุมรถ และห้ามมีคนอยูร่ อบตัวรถขณะทํางานปกติ • รถคันนี้มีวตั ถุประสงค์เพื่อใช้ภายใต้สภาพงานที่อธิบายในคู่มือเล่มนี้ หากรถถูกใช้ในวัตถุประสงค์อื่นหรื อในสภาพแวดล้อมที่อนั ตราย ยกตัวอย่างเช่น ในที่ไวไฟหรื อระเบิดได้ง่าย ต้องปฏิบตั ิตามข้อกําหนดด้านความปลอดภัยเป็ นพิเศษและรถต้องทํามาเพื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมเหล่านี้

1-4

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electro-Magnetic Compatibility: EMC) รถขุดคันนี้ปฏิบตั ิตามข้อกําหนดว่าด้วยการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของภูมิภาคยุโรปอย่างเคร่ งครัด แต่อุปกรณ์ที่ติดตั้งเพิ่มเติมก็ยงั อาจทําให้เกิดการรบกวนสัญญาณได้ เพราะอุปกรณ์เหล่านี้อาจไม่ได้มีคุณสมบัติตามมาตรฐานที่กาํ หนด เนื่องจากการรบกวนสัญญาณดังกล่าวอาจทําให้อุปกรณ์เกิดข้อผิดพลาดในการทํางานอย่างร้ายแรง และ/หรื อ ทําให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่ปลอดภัย คุณจึงต้องปฏิบตั ิดงั นี้: • ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถขุดทุกชิ้นซึ่ งไม่ได้ผลิตโดย CASE CONSTRUCTION มีเครื่ องหมาย CE • กําลังสู งสุ ดของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ (วิทยุ โทรศัพท์ และอื่นๆ) จะต้องมีค่าไม่เกินเกณฑ์ที่หน่วยงานในประเทศที่ใช้รถขุดกําหนดไว้ • สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากระบบเพิ่มเติมไม่ควรเกิน 100 V/m ตลอดเวลา ในบริ เวณใกล้เคียงกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากไม่ปฏิบตั ิตามกฎเหล่านี้ การรับประกันของ CASE CONSTRUCTION อาจเป็ นโมฆะและถูกยกเลิก

1-5

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ขอบเขตของคู่มือและระดับการฝึ กอบรมที่จาํ เป็ น

• การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเช่นหลอดไฟ

คําแนะนําเกีย่ วกับคู่มือฉบับนี้ คู่มือฉบับนี้จะให้ขอ้ มูลเกี่ยวกับการใช้รถขุดของ CASE CONSTRUCTION ตามจุดมุ่งหมายและเงื่อนไขที่ CASE CONSTRUCTION คาดหมายไว้ล่วงหน้า ในระหว่างการใช้งานตามปกติ การดูแลรักษาตามกําหนดเวลา และการซ่อมบํารุ ง คู่มือฉบับนี้จะไม่ให้ขอ้ มูลทั้งหมดเกี่ยวกับการดูแลรักษาตามกําหนดเวลา การดัดแปลง และการซ่อมแซม ซึ่งเป็ นงานที่มีเพียงช่างผูใ้ ห้บริ การเท่านั้นที่สามารถทําได้ กิจกรรมบางประการเหล่านี้อาจต้องการสถานที่ปฏิบตั ิงาน ทักษะทางเทคนิค และ/หรื อเครื่ องมือที่ CASE CONSTRUCTION ไม่ได้ให้มาพร้อมกับรถขุด คู่มือจะประกอบไปด้วยบทต่างๆ ตามที่แสดงไว้ในหน้าสารบัญ ดูดชั นีที่ส่วนท้ายของคู่มือฉบับนี้เพื่อค้นหาคําศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับรถขุด CASE CONSTRUCTION

การใช้ งานตามปกติ การใช้งานตามปกติ หมายถึงการใช้รถขุดนี้ตามจุดมุ่งหมายที่ CONSTRUCTION กําหนดไว้ โดยผูใ้ ช้งานที่มีคุณสมบัติดงั นี้:

การดูแลรักษา ดัดแปลง และซ่ อมแซมตามกําหนดเวลา การดูแลรักษาตามกําหนดเวลาหมายถึงกิจกรรมที่จาํ เป็ นเพื่อรักษารถขุดของ CASE CONSTRUCTION ให้มีอายุการใช้งานตามที่คาดหมาย กิจกรรมเหล่านี้มีระยะเวลาดําเนินการกําหนดเอาไว้ ช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมและมีความคุน้ เคยกับคุณสมบัติของรถขุดจะต้องเป็ นผู-้ ดําเนินกิจกรรมเหล่านี้ตามระยะเวลาที่กาํ หนด ช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมจะต้องปฏิบตั ิตามข้อมูลเกี่ยวกับการดูแลรักษาตามกําหนดเวลาและแนวทางการรักษาความปลอดภัยที่ CASE CONSTRUCTION ได้อธิบายไว้บางส่ วนในคู่มือฉบับนี้และ/หรื อเอกสารของบริ ษทั ฉบับอื่น การดูแลรักษาตามกําหนดเวลานั้นรวมถึง: • การเปลี่ยนนํ้ามันของเครื่ องยนต์ วงจรไฮดรอลิก หรื อชุดเกียร์

CASE

• มีความคุน้ เคยกับรถขุด รวมถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งหรื ออุปกรณ์ที่ต่อพ่วงเอาไว้ CASE • ปฏิบตั ิตามข้อมูลเกี่ยวกับการใช้งานและแนวทางการรักษาความปลอดภัยที่ CONSTRUCTION ระบุไว้ในคู่มือฉบับนี้ และระบุไว้ในป้ายต่างๆ บนรถขุด การใช้งานตามปกติหมายความรวมถึง:

• การเปลี่ยนสารอื่นๆ หรื อส่ วนประกอบตามที่จาํ เป็ น ดัดแปลงเพื่อสร้างรถขุดของ CASE CONSTRUCTION ขึ้นมาใหม่ ซึ่งเหมาะสําหรับสถานที่ปฏิบตั ิงาน พืชพันธุ์ และ/หรื อสภาพดินเฉพาะ กิจกรรมการดัดแปลงจะต้องดําเนินการ: • โดยช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมและมีความคุน้ เคยกับคุณสมบัติของรถขุด • โดยช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมซึ่งปฏิบตั ิตามข้อมูลเกี่ยวกับการดัดแปลงที่ CASE CONSTRUCTION ได้อธิบายไว้บางส่ วนในคู่มือฉบับนี้ คําแนะนําในการประกอบ และ/หรื อเอกสารของบริ ษทั ฉบับอื่น

• การเตรี ยมการและจัดเก็บรถขุด • การเชื่อมต่อและปลดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ติดตั้งและ/หรื ออุปกรณ์ที่ต่อพ่วงเอาไว้

กิจกรรมการซ่อมแซมคือการแก้ไขรถขุดของ CASE CONSTRUCTION ให้กลับมาทํางานได้เป็ นปกติหลังจากเกิดข้อผิดพลาดหรื อประสิ ทธิภาพทํางานลดลง กิจกรรมการถอดแยกจะเกิดขึ้นในระหว่างการรื้ อถอนและ/หรื อถอดแยกรถขุด

• การปรับตั้งและกําหนดค่ารถขุดและอุปกรณ์ให้เหมาะกับสภาวะเฉพาะของสถานที่ทาํ งาน ทุ่งนา และ/หรื อพืชที่ปลูก • การเคลื่อนย้ายส่ วนประกอบเข้าและออกจากตําแหน่งการทํางาน

ช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมและมีความคุน้ เคยกับคุณสมบัติของรถขุดจะต้องเป็ นผู-้ ดําเนินกิจกรรมเหล่านี้ ช่างผูใ้ ห้บริ การที่ผา่ นการฝึ กอบรมจะต้องปฏิบตั ิตามข้อมูลการซ่อมแซมที่ CASE CONSTRUCTION ระบุไว้ในคู่มือบริ การ

การดูแลรักษาและซ่ อมบํารุงตามกําหนดเวลา การดูแลรักษาและซ่อมบํารุ งตามกําหนดเวลาประกอบด้วยกิจกรรมประจําวันที่จาํ เป็ นเพื่อรักษารถขุดให้ทาํ งานได้ตามปกติ คนขับรถจะต้อง:

ก่ อนทีค่ ุณจะใช้ งาน

• มีความคุน้ เคยกับคุณสมบัติของรถขุด • ปฏิบตั ิตามข้อมูลเกี่ยวกับการดูแลรักษาตามกําหนดเวลาและแนวทางการรักษาความปลอดภัยที่ CASE CONSTRUCTION ระบุไว้ในคู่มือฉบับนี้ และระบุไว้ในป้ายต่างๆ บนรถขุด

อ่านคู่มือฉบับนี้ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์หรื อควบคุมรถขุด CONSTRUCTION คันนี้ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของ CONSTRUCTION ถ้า: • คุณไม่เข้าใจข้อมูลใดๆ ในคู่มือนี้

การดูแลรักษาตามกําหนดเวลาอาจรวมถึง:

• คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม

• การเติมนํ้ามันเชื้อเพลิง

• คุณต้องการความช่วยเหลือ

• ทําความสะอาด • การล้างรถ • ระดับการเติมนํ้ามันและนํ้ายาต่างๆ • การอัดจาระบีตามจุดต่างๆ

CASE CASE

บุคคลทุกคนที่ได้รับการฝึ กมาให้ควบคุมหรื อจะต้องควบคุมรถขุด CASE CONSTRUCTION คันนี้ ควรมีอายุมากพอที่จะครอบครองใบอนุญาตขับยานพาหนะที่เหมาะสม (หรื อมีอายุถึงเกณฑ์ที่กฎหมายท้องถิ่นกําหนด) บุคคลเหล่านี้จะต้องแสดงความสามารถในการควบคุมและตรวจซ่อมรถขุด CASE CONSTRUCTION ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย

1-6

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อักษรย่อของหน่วยเมตริ กและหน่วยอิมพีเรี ยล อุปกรณ์ ทวั่ ไป

พื้นที่ (พื้นที่ดิน)

ชื่ อ

หน่ วยเมตริก

หน่ วยอิมพีเรียล

เครื่ องหมาย

ชื่ อ

เฮกตาร์ ตารางเมตร

ha m²

ตารางมิลลิเมตร

mm²

เอเคอร์ ตารางฟุต ตารางนิ้ว ตารางนิ้ว

ac ft² in² in²

มิลลิแอมเแปร์ แอมแปร์ แอมแปร์-ชัว่ โมง โวลต์ ไมโครฟารัด โอห์ม

mA A A*h V µF Ω

มิลลิแอมเแปร์ แอมแปร์ แอมแปร์-ชัว่ โมง โวลต์ ไมโครฟารัด โอห์ม

mA A A*h V µF Ω

กิโลนิวตัน นิวตัน

kN N

ปอนด์

lb

นิวตันต่อเมตร

N/m

ปอนด์ต่อฟุต ปอนด์ต่อนิ้ว

lb/ft lb/in

เมกะเฮิรตซ์ กิโลเฮิรตซ์ เฮิรตซ์

MHz kHz Hz

เมกะเฮิรตซ์ กิโลเฮิรตซ์ เฮิรตซ์

MHz kHz Hz

รอบต่อนาที

r/min rpm

รอบต่อนาที

r/min rpm

กิโลเมตร เมตร เซนติเมตร มิลลิเมตร ไมโครเมตร

km m cm mm µm

ไมล์ ฟุต นิ้ว

mi ft in

เมตริ กตัน กิโลกรัม กรัม มิลลิกรัม

t kg g mg

ปอนด์

lb

ออนซ์

oz

มิลลิกรัม / กิโลกรัม

mg/ kg

กิโลวัตต์ วัตต์

kW W

แรงม้า บีทียตู ่อชัว่ โมง บีทียตู ่อนาที

Hp Btu/hr Btu/min

กิโลปาสกาล เมกะปาสกาล ปาสกาล

kPa เมกะปาสคาล ปาสกาล

ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

psi

นิ้วของนํ้า

inH2O

ระบบไฟฟ้า

เครื่ องหมาย

แรง

แรงต่อความยาว

ความถี่

ความถี่ - การหมุน

ความยาว

มวล

มวลต่อมวล กําลัง

ความดัน หรื อความเครี ยด (แรงต่อพื้นที่)

1-7

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อุปกรณ์ ทวั่ ไป

ชื่ อ

หน่ วยเมตริก

เครื่ องหมาย

1-8

หน่ วยอิมพีเรียล ชื่ อ นิ้วของปรอท

เครื่ องหมาย inHg

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อุปกรณ์ ทวั่ ไป

ชื่ อ

หน่ วยเมตริก

หน่ วยอิมพีเรียล

เครื่ องหมาย

ชื่ อ

เครื่ องหมาย

°C

องศาฟาเรนไฮต์

°F

h min s

ชัว่ โมง นาที วินาที

h min s

Nm

ปอนด์ ฟุต ปอนด์ นิ้ว

lb ft lb in

กิโลเมตรต่อชัว่ โมง เมตรต่อวินาที มิลลิเมตรต่อวินาที เมตรต่อนาที

km/h m/s mm/s m/min

ไมล์ต่อชัว่ โมง ฟุตต่อวินาที นิ้วต่อวินาที ฟุตต่อนาที

mph ft/s in/s ft/min

ลูกบาศก์เมตร

m³

ลูกบาศก์หลา

yd³ cu yd in³ US gal UK gal US qt UK qt fl oz

อุณหภูมิ (นอกเหนือจากอุณหพลศาสตร์) องศาเซลเซียส เวลา ชัว่ โมง นาที วินาที ทอร์ก (รวมถึงช่วงเวลาที่โค้งงอช่วงเวลาแห่งแรงและช่วงเวลาของคู่) นิวตันเมตร ความเร็ ว

ปริ มตร (รวมถึงความจุ)

ลิตร

l

มิลลิลิตร

ml

ลูกบาศก์นิ้ว แกลลอนอเมริ กา แกลลอนอังกฤษ ควอร์ตอเมริ กา ควอร์ตอังกฤษ ออนซ์ของเหลว

ลูกบาศก์เมตรต่อนาที ลิตรต่อนาที มิลลิลิตรต่อนาที

m³/min l/min ml/min

ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที แกลลอนอเมริ กาต่อนาที แกลลอนอังกฤษต่อนาที

ft³/min US gal/min UK gal/min

เดซิ เบล

dB

เดซิ เบล

dB

ปริ มาณต่อเวลา (รวมถึงการปล่อยและอัตราการไหล)

ระดับพลังเสี ยงและระดับแรงดันเสี ยง

1-9

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อภิธานศัพท์ (Glossary) อักษรย่ อ ACM API ASTM CCTV CE CUC DEF DIN DOC DPF DTC ECU ECM EN EOL EST FAME FMHL FMI FOPS FWD GWP ISO JSS LC LCD LED LpA LwA MCM MSDS NOx

คํานิยาม การจัดการตัวเร่ งปฏิกิริยาที่ใช้งานอยู่ (Active Catalyst Management) สถาบันปิ โตรเลียมอเมริ กนั สมาคมอเมริ กนั สําหรับการทดสอบและวัสดุ ระบบโทรทัศน์วงจรปิ ด ประชาคมยุโรป การกําจัดตัวเร่ งปฏิกิริยา (CUC) Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® สถาบันมาตรฐานอุตสาหกรรมเยอรมัน ตัวเร่ งปฏิกิริยาออกซิ เดชัน่ ของดีเซล (DOC) ตัวกรองอนุภาคดีเซล รหัสวิเคราะห์ปัญหา หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ มาตรฐานยุโรป สุ ดแนวสาย เครื่ องมือบริ การอิเล็กทรอนิกส์ กรดไขมันเมทิลเอสเทอร์ ไฟที่ดบั เครื่ องแล้วยังส่ องสว่างอยูเ่ ป็ นช่วง ๆ (Follow Me Home Light) โหมดแสดงความล้มเหลว โครงสร้างป้องกันวัตถุตก ขับเคลื่อนล้อหน้า ค่าศักยภาพในการทําให้เกิดภาวะโลกร้อน องค์การมาตรฐานสากล ระบบคันบังคับเลี้ยว โหลดเซ็นเตอร์ (Load Center) จอแสดงผลคริ สตัลเหลว ไดโอดเปล่งแสง ระดับแรงดันเสี ยงในที่ทาํ งาน ระดับแรงดันเสี ยงของเครื่ องเมื่ออยูก่ บั ที่ คู่มือการจัดการตัวเร่ งปฏิกิริยา (Manual Catalyst Management) เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ ไนโตรเจนออกไซด์

OAT PCV PPE ppm ROPS SAE SCA SCR SCRoF SFB SM TCU UCM UDST ULSD UQS

เทคโนโลยีกรดอินทรี ย ์ ระบบหายใจวงจรปิ ด (Positive Crankcase Ventilation) อุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคล (PPE) หนึ่งส่ วนในล้านส่ วน โครงสร้างป้องกันการกลิ้ง สมาคมวิศวกรยานยนต์(USA) สารเสริ มเติมแต่งนํ้าหล่อเย็น ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ย ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยที่ตวั กรอง กล่องฟิ วส์อจั ฉริ ยะ โมดูลสํารอง หน่วยควบคุมเกียร์ โมดูลควบคุมสากล (Universal Control Module) การทดสอบระบบการเติมยูเรี ย นํ้ามันดีเซลกํามะถันตํ่า เซ็นเซอร์คุณภาพยูเรี ย 1-10

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

อักษรย่ อ VGT WH

เทอร์โบแปรผัน (Variable Geometry Turbo) เครื่ องกําจัดขยะ

1-11

คํานิยาม

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

หมายเลขการระบุผลิตภัณฑ์ รุ่น หมายเลขซีเรียล และปี ทีผ่ ลิต บันทึกหมายเลขประจําตัวเครื่ องยนต์และชิ้นส่ วน เมื่อสัง่ ชิ้นส่ วน ขอรับข้อมูล หรื อข้อความช่วยเหลือ โปรดแจ้งประเภทและหมายเลขซีเรี ยลของรถหรื ออุปกรณ์เสริ มให้ตวั แทนจําหน่ายของคุณทราบทุกครั้ง เก็บบันทึกหมายเลขเหล่านี้และประกาศรับรองแหล่งที่มาของผูผ้ ลิตไว้ในสถานที่ที่ปลอดภัย หากรถตักถูกขโมย ให้รายงานหมายเลขดังกล่าวกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในท้องที่

หมายเลขประจําตัวรถตัก ชื่อรุ่ น PIN รุ่ นปี แผ่นป้ายหมายเลขประจําตัวผลิตภัณฑ์ (PIN) จะอยูท่ างด้านขวาของรถตัก แผ่นป้ายหมายเลขประจําตัวจะระบุขอ้ มูลที่สาํ คัญของรถเอาไว้ 1.

ระบุเฉพาะรุ่ นของเครื่ องเท่านั้น

2.

ระบุหมายเลขรหัสของตลาดเป้าหมายของเครื่ อง หากรู ้ล่วงหน้า

3.

ระบุหมายเลขซี เรี ยลของผลิตภัณฑ์

4.

ระบุน้ าํ หนักรวมสู งสุ ดที่เครื่ องยนต์สามารถรับได้

5.

ระบุน้ าํ หนักรวมสู งสุ ดที่เพลาหน้าสามารถรับได้

6.

ระบุน้ าํ หนักรวมสู งสุ ดที่เพลาท้ายสามารถรับได้

7.

ในส่ วนนี้จะไม่มีการใช้เนื่องจากรถไม่ได้ถูกออกแบบมาใช้ในงานลากจูง

8.

ระบุหมวดหมู่ของรถ

9.

ระบุปีที่ผลิตของรถ

10. ระบุน้ าํ หนักรวมสู งสุ ดที่รถสามารถรับได้ตามมาตราฐาน 11. ระบุกาํ ลังเครื่ องยนต์ในหน่วย kW ตามมาตราฐาน ISO 14396 12. ระบุปีของรุ่ นรถ

LEIL17WHL2025BB

1-12

1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

โครงสร้ างปกป้ องจากการพลิกควํา่ (ROPS) แผ่นหมายเลขประจําตัวสิ นค้าจะอยูภ่ ายในห้องโดยสารที่ดา้ นล่างทางซ้ายมือของที่นงั่ คนขับ

LEIL16WHL1167AB

2

LEIL15WHL1058AB

3

LEIL13WHL0601AA

4

ยีห่ ้ อและรุ่ นของเครื่ องยนต์ หมายเลขซีเรียลของเครื่ องยนต์ แผ่นป้ายหมายเลขซีเรี ยลจะอยูท่ ี่ฝาครอบวาล์วตัวบนของเครื่ องยนต์

แผ่นป้ายหมายเลขซีเรี ยลจะระบุขอ้ มูลสําคัญของเครื่ องยนต์

1-13

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ชุดกําลัง แผ่นป้ายหมายเลขซีเรี ยลจะอยูบ่ นแผ่นด้านหน้าของชุดส่ งกําลัง

LEIL16WHL0083AA

5

LEIL15WHL0738AB

6

เพลา แผ่นป้ายหมายเลขซีเรี ยลจะอยูบ่ นคานขวางของเพลา

1-14

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ที่เก็บคู่มือการใช้งานบนเครื่ องจักร คู่มือผูป้ ฏิบตั ิ เก็บอยูใ่ นห้องโดยสาร โปรดอ่านคู่มือเล่มนี้ให้ครบถ้วนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจเกี่ยวกับชุดควบคุมแล้ว อุปกรณ์ท้ งั หมดมีขอ้ จํากัด ดั้งนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจเกี่ยวกับคุณลักษณะของรถตัก อันได้แก่ ความเร็ ว การเบรก การควบคุมการเลี้ยว การทรงตัวรถ และการรับนํ้าหนัก ก่อนเริ่ มใช้งานรถตัก ห้ามนําคู่มือเล่มนี้หรื อคู่มือความปลอดภัยออกจากตัวรถ หากต้องการคู่มือเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ ควรเก็บคู่มือของผูป้ ฏิบตั ิงานและวิดีโอด้านความปลอดภัยไว้ในช่องเก็บที่จัดสรรไว้ในตัวรถ คู่มือของผูป้ ฏิบตั ิงานและวิดีโอด้านความปลอดภัยต้องมีอยูต่ ลอดเพื่อใช้กบั ผูป้ ฏิบตั ิงานทุกคน

หากคุณเห็นสัญลักษณ์น้ ี โปรดอ่านคู่มือของผูป้ ฏิบตั ิงาน

หากคุณเห็นสัญลักษณ์น้ ี โปรดดูคู่มือการบํารุ งรักษา

1-15

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ทิศทางของเครื่ อง คู่มือฉบับนี้ใช้คาํ ว่า "ด้านขวา", "ด้านซ้าย", "ด้านหน้า" และ "ด้านหลัง" เพื่อบอกทิศทางโดยอ้างอิงจากที่นง่ั คนขับ 1. ด้านหน้า 2. ด้านขวา 3. ด้านหลัง 4. ด้านซ้าย

RCPH10WHL003BAH

1-16

1

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

การระบุส่วนประกอบของเครื่ องจักร

LEIL17WHL1742FB

1. ที่จบั ประตูหอ้ งโดยสาร 2. ที่เหยียบ 3. บุง้ กี๋ 4. สวิตซ์ตดั การเชื่อมต่อเวลาและขั้วต่อพ่วงแบตเตอรี่ เสริ ม 5. กระบอกบุง้ กี๋

1

6. ห้องโดยสารที่มีระบบปกป้องจากการพลิกควํ่า (ROPS) 7. แขนยกของรถตัก 8. ส่ วนเข้าถึงแบตเตอรี่ 9. ราวจับ 10. เชื้อเพลิง / ถังเติม DEF/AdBlue®

1-17

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

LEIL17WHL1743FB

1. ราวจับ 2. ตัวทําความสะอาดเบื้องต้น 3. ประตูกรองอากาศในห้องโดยสาร 4. กระบอกบุง้ กี๋

2

5. ส่ วนเข้าถึงแบตเตอรี่ 6. บุง้ กี๋ 7. ถังเก็บนํ้าล้างกระจกหน้า 8. ที่เหยียบ

1-18

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

ใบสําแดงความสอดคล้อง (EC Declaration of Conformity) หน้าต่อไปนี้แสดง สําเนาของใบรับรองตนเอง “ EC” ใบรับรองตนเอง EC เป็ นการประกาศของผูผ้ ลิตเกี่ยวกับการปฏิบตั ิตามข้อกําหนดของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้อง โปรดเก็บเอกสารต้นฉบับเอาไว้ในสถานที่ปลอดภัย หน่วยงานในท้องที่อาจขอให้คุณแสดงเอกสารนี้เพื่อรับรองเครื่ องยนต์ของคุณ มีคุณสมบัติตามระเบียบข้อบังคับ ด้านหลังต้นฉบับเอกสารรับรอง นี้จะมีคาํ แปลเอกสารเป็ นภาษาที่ใช้ในประเทศของคุณ นอกจากนี้ยงั มีการระบุหมายเหตุเพื่ออธิบายให้คุณเข้าใจเอกสารนี้ได้ดียง่ิ ขึ้น 1. คิวอาร์โค้ด 2. หัวข้อ 1.2 จะมีรายการตัวเลือกหรื อรุ่ นอื่นๆ ซึ่งมีฟังก์ชนั เกี่ยวกับความปลอดภัย บางส่ วนเป็ นแบบมาตรฐานเช่น FOPS หรื อ ROPS 3. หัวข้อ 2 จะมีขอ้ มูลทั้งหมดตามที่ระเบียบ 2000/14/EC ของสหภาพยุโรปในเรื่ อง"เสี ยงรบกวนภายนอกอาคาร" กําหนดไว้ โปรดอ้างอิงใบรับรองตนเอง EC ดั้งเดิมของคุณ สําหรับข้อมูลเครื่ องเฉพาะ 4. หมายเลขซีเรี ยลทัว่ ไปสําหรับเครื่ องยนต์ประเภทนี้ ลําดับตัวอักษรและตัวเลขอาจแตกต่างกันไป ทั้งนี้ข้ ึนกับโครงสร้างของเครื่ องยนต์ 5. หมายเลขซีเรี ยลของเอกสารรับรองคุณภาพตามข้อกําหนดของประชาคมยุโรป โปรดอ้างอิงถึงหมายเลขนี้ หากต้องการข้อมูลหรื อการสนับสนุนเกี่ยวกับใบรับรอง 6. ลายเซ็นของบุคคลที่มีอาํ นาจเซ็นเอกสารในนามของบริ ษทั

1-19

1 - ข้อมูลทัว่ ไป

LEIL17WHL0060HA

1-20

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

2 - ข้ อมูลความปลอดภัย###_2_### กฎความปลอดภัยและคําอธิบายคําสัญญาณ ความปลอดภัยส่ วนบุคคล นี่คือสัญลักษณ์การเตือนความปลอดภัย ใช้เพื่อเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการบาดเจ็บส่ วนบุคคลที่อาจเกิดขึ้น ปฏิบตั ิตามข้อความเกี่ยวกับความปลอดภัยทั้งหมดที่อยูถ่ ดั จากสัญลักษณ์น้ ีเพื่อหลีกเลี่ยงการเสี ยชีวติ หรื อการบาดเจ็บ

ในคู่มือนี้ คุณจะพบคําสัญญาณ "อันตราย" "คําเตือน" และ "ระวัง" ตามด้วยคําแนะนําพิเศษ ข้อควรระวังเหล่านี้มีไว้สาํ หรับความปลอดภัยส่ วนบุคคลของคุณและผูท้ ี่ทาํ งานร่ วมกับคุณ อ่านและทําความเข้าใจข้อความด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือนี้ก่อนจะใช้งานหรื อซ่อมบํารุ งเครื่ อง อันตราย บ่งชี้ถึงสถานการณ์อนั ตรายที่จะทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ หากไม่หลีกเลี่ยง คําเตือน บ่งชี้ถึงสถานการณ์อนั ตรายที่อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ หากไม่หลีกเลี่ยง ระวัง บ่งชี้ถึงสถานการณ์อนั ตรายที่อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บเล็กน้อยหรื อปานกลางหากไม่หลีกเลี่ยงสถานการณ์ดงั กล่าว

การไม่ ปฏิบัตติ ามข้ อความ อันตราย คําเตือน และ ระวัง อาจส่ งผลให้ เสี ยชีวติ หรื อบาดเจ็บรุนแรงได้ ความปลอดภัยของเครื่ องจักร ประกาศ: ประกาศ บ่ งชีส้ ถานการณ์ ที่สามารถก่ อให้ เกิดความเสียหายต่ อเครื่ องจักรและทรั พย์ สินได้ หากไม่ หลีกเลีย่ ง ในคู่มือนี้คุณจะพบคําสัญญาณ "ประกาศ" ตามด้วยคําแนะนําพิเศษเพื่อป้องกันความเสี ยหายต่อเครื่ องจักรหรื อทรัพย์สิน คําว่า ประกาศ จะใช้เพื่อระบุการดําเนินการที่ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยส่ วนบุคคล

ข้ อมูล หมายเหตุ: หมายเหตุ ระบุถึงข้ อมูลเพิ่มเติมที่สร้ างความชัดเจนเกี่ยวกับ ขัน้ ตอน กระบวนการ หรื อข้ อมูลอื่นๆ ในคู่มือนี ้ คุณจะพบคําว่า "หมายเหตุ" ตามด้วยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอน กระบวนการ หรื อข้อมูลอื่นๆ ในคู่มือนี้ คําว่า หมายเหตุ ไม่ได้มีไว้เพื่อระบุถึงความปลอดภัยส่ วนบุคคลหรื อความเสี ยหายต่อทรัพย์สิน

2-1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ความปลอดภัยส่ วนบุคคล โดยทัว่ ไปอุบตั ิเหตุที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานและการซ่อมบํารุ งรถตักสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดขึ้นได้โดยการปฏิบตั ิตามกฎความปลอดภัยพื้นฐานและข้อควรระวัง โปรดอ่านและทําความเข้าใจข้อความด้านความปลอดภัยทั้งหมดในคู่มือเล่มนี้ รวมทั้งสัญลักษณ์ดา้ นความปลอดภัยบนตัวรถก่อนใช้งานหรื อซ่อมบํารุ งรถตัก และหากมีขอ้ สงสัยใด ๆ โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ ควรอ่านคู่มือเล่มนี้ให้ครบถ้วนและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจเกี่ยวกับชุดควบคุมแล้ว อุปกรณ์ท้ งั หมดมีขอ้ จํากัด ดั้งนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจเกี่ยวกับคุณลักษณะของรถตัก อันได้แก่ ความเร็ ว การเบรก การควบคุมการเลี้ยว การทรงตัวรถ และการรับนํ้าหนัก ก่อนเริ่ มใช้งานรถตัก ห้ามนําคู่มือเล่มนี้หรื อคู่มือความปลอดภัยออกจากตัวรถ หากต้องการคู่มือเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ นอกจากนี้คุณยังสามารถดูขอ้ มูลคู่มือได้ที่ปกในของคู่มือเล่มนี้ (หน้าที่หนึ่งและหน้าที่สองก่อนหน้าสารบัญ) ข้อมูลด้านความปลอดภัยที่ระบุในคู่มือฉบับนี้ไม่ได้ปรับเปลี่ยนประมวลกฎหมายด้านความปลอดภัย, ข้อสําคัญด้านการประกัน ให้เป็ นไปตามกฎหมายของประเทศ รัฐ หรื อท้องถิ่น ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถตักของคุณใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้องตามกฎบังคับหรื อกฎหมายเหล่านี้ ข้อความด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมจะอยูใ่ นบทความของคู่มือเล่มนี้เพื่อให้เห็นถึงความปลอดภัยเฉพาะด้าน ประกาศ: ข้ อความด้ านความปลอดภัยเพิ่มเติมในบทนีจ้ ะแสดงให้ เห็นถึงสภาวะที่อาจเกิดขึน้ ในระหว่ างการใช้ งานหรื อการซ่ อมบํารุ งรถตักของคุณ รวมถึงแนวทางในการจัดการกับสภาวะเหล่ านี-้ อีกด้ วย

2-2

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

กฎความปลอดภัย

• เป็ นความรับผิดชอบของผูป้ ฏิบตั ิงานที่จะต้องอ่านและทําความเข้าใจคู่มือผูป้ ฏิบตั ิงานและข้อมูลอื่น ๆ ที่จดั เตรี ยมให้ และปฏิบตั ิงานตามขั้นตอนที่ถูกต้อง เครื่ องจักรนี้ควรใช้งานโดยผูป้ ฏิบตั ิงานที่ผา่ นการฝึ กอบรมเท่านั้น

ั ญาณมือที่จาํ เป็ นสําหรับงานนั้น ๆ และทราบว่าใครมีหน้าที่ในการให้• ศึกษาและใช้สญ สัญญาณ • คาดเข็มขัดนิรภัยเพื่อเพิ่มความสามารถในการปกป้องของ ROPS (Roll Over Protective Structure หรื อ โครงสร้างปกป้องเมื่อพลิกควํ่า) หากมีการติดตั้ง

• อย่าใช้งานหรื อทําการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรนี้หากคุณไม่ได้ผา่ นการฝึ กอบรมที่เหมาะสม อ่านและทําความเข้าใจคําแนะนําและคําเตือนทั้งหมดในคู่มือฉบับนี้

• ตรวจสอบ ROPS และสลักเลียวยึดเข็มขัดนิรภัยเป็ นประจําทุกวันเพื่อให้แน่ใจถึงความพร้อมใช้งาน

โปรดเตรี ยมชุดปฐมพยาบาลและถังดับเพลิงที่• ควรเตรี ยมพร้อมสําหรับกรณี ฉุกเฉิ น สามารถใช้งานได้ไว้กบั รถเสมอ และเรี ยนรู ้วธิ ีการใช้งาน

• ห้ามมีผโู ้ ดยสารบนเครื่ องจักรหากผูผ้ ลิตไม่ได้ออกแบบที่นง่ั สําหรับผูโ้ ดยสารไว้

• หลีกเลี่ยงการสวมเสื้ อผ้าหลวม การปล่อยผมยาวหรื อการสวมใส่ เครื่ องประดับโดยไม่มีการคลุม และของใช้ส่วนตัวที่ไม่กระชับ • ศึกษาและใช้อุปกรณ์ป้องกันที่ตอ้ งสวมใส่ เมื่อทํางานกับเครื่ องจักรนี้ หมวกแข็ง แว่นตา รองเท้าหัวเหล็ก ถุงมือ เสื้ อกัก๊ สะท้อนแสง เครื่ องช่วยหายใจ และอุปกรณ์ป้องกันหู คือตัวอย่างของอุปกรณ์ที่อาจจําเป็ นต้องใช้

• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฝาครอบป้องกัน หลังคา ประตู และชิ้นส่ วนอื่น ๆ ถูกยึดเข้าที่และมีความแน่นหนา • นําวัตถุที่จดั เก็บอยูบ่ นเครื่ องจักรอย่างหลวม ๆ ออก นําวัตถุที่ไม่ได้เป็ นของเครื่ องจักรหรื อหรื ออุปกรณ์ออก

• อุปกรณ์ป้องกันบางชนิดควรได้รับการเปลี่ยนใหม่ตามกําหนดอายุและการสึ กหรอ หมวกแข็งที่เก่าอาจไม่สามารถให้การป้องกันตามเดิมได้ เสื้ อกัก๊ ที่ซีดและสกปรกจะไม่สามารถมองเห็นได้ชดั เจนเหมือนเดิม โปรดดูคาํ แนะนําของผูผ้ ลิต

ข้ อมูลความปลอดภัยของชุดเชื่ อมต่ อแบบเร็วทีม่ อี ยู่ • ตรวจสอบส่ วนยืดของสลักล็อคของชุดเชื่อมต่อก่อนใช้งานเครื่ องจักรทุกครั้ง วางสลักล็อคให้อยูใ่ นระยะสายตา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกี่ยวกันอย่างถูกต้อง

• ตรวจสอบการทํางานของชุดเชื่อมต่อเป็ นประจําเพื่อดูความผิดปกติในการเคลื่อนที่ หรื อ เสี ยงที่ผดิ ปกติ

และ/

• ตรวจสอบการรั่วซึ มหรื อความเสี ยหายของสายไฮดรอลิก • อุปกรณ์ต่อพ่วงที่ลอ็ คไม่ถูกต้องอาจหลุดออกและทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสได้ • ตรวจสอลรอยเชื่อมด้วยสายตาและหากจําเป็ นให้ติดต่อผูจ้ ดั จําหน่ายของคุณ • ห้ามพยายามต่ออุปกรณ์ต่อพ่วงในขณะที่สลักยังคงยืน่ ออก • ตรวจสอบการคลายตัวของโบลต์ ขันทอร์คตามค่าที่กาํ หนด • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักล็อคและชุดเชื่อมต่อไม่มีสิ่งสกปรกหรื อเปื้ อนโคลนก่อนที่จะเชื่อมต่อหรื อปลดอุปกรณ์ต่อพ่วง

• ห้ามดัดแปลงเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์ต่อพ่วง การดัดแปลงอาจสร้างความเสี ยหาย และ/หรื อ ส่ งผลต่อความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ต่อพ่วงและอาจส่ งผลต่อความปลอดภัยและการทํางานของอุปกรณ์ต่อพ่วง และ/หรื อ เครื่ องจักร

• ห้ามยืดหรื อหดสลักล็อคของชุดเชื่อมต่อในขณะที่อุปกรณ์ต่อพ่วงอยูบ่ นพื้นดินหรื ออยูใ่ นท่ากําลังเทวัสดุ

• ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมในพื้นที่โล่งและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องจักรทํางานอย่างถูกต้อง

• หากพบความเสี ยหายบนชุดเชื่อมต่อหรื อจุดเชื่อมต่อ ห้ามใช้งานหรื อติดตั้งบุง้ กี๋

• ห้ามยืนหรื อปล่อยให้บุคคลอื่นยืนอยูใ่ ต้อุปกรณ์ต่อพ่วง โหลดที่ถูกยกขึ้น

อย่าปล่อยให้มีบุคคลใดอยูใ่ ต้-

• ห้ามยกโหลดหรื อดันวัสดุดว้ ยชุดเชื่อมต่อโดยไม่มีอุปกรณ์ต่อพ่วง เพราะจะทําให้ชิ้นส่ วนของชุดเชื่อมต่อเสี ยหาย

2-3

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การเข้ าและออกจากรถ • ตรวจสอบบันไดและราวจับเพื่อให้แน่ใจว่าอยูใ่ นสภาพพร้อมใช้งาน • ใช้ราวจับและบันไดที่แนะนําที่มีจุดรองรับอย่างน้อยสามจุดเมื่อขึ้นและลงรถ ประตูจะต้องล็อคและยึดเข้าที่ในตําแหน่งเปิ ดก่อนใช้ราวจับ • หันหน้าเข้าหารถ หรื อลงรถ

จากนั้นใช้ราวจับและบันไดตามระบบการเข้าถึงแบบสามจุดขณะขึ้น-

• ห้ามกระโดดลงจากรถตักเป็ นอันขาด • ห้ามปลดอุปกรณ์ระหว่างที่รถกําลังเคลื่อนที่ • วัตถุแปลกปลอมหรื อคราบจาระบีบน บันได แท่นเหยียบ และราวจับอาจทําให้เกิดอุบตั ิเหตุได้ ดูแล บันได แท่นเหยียบและราวจับให้สะอาดอยูเ่ สมอ

LEIL17WHL1746BB

ข้ อควรระวังในการสตาร์ ทและหยุดเครื่ องจักร • เดินรอบ ๆ เครื่ องจักรและเตือนผูท้ ี่อาจกําลังซ่อมบํารุ งเครื่ องจักรหรื ออยูใ่ นเส้นทางของเครื่ องจักรก่อนทําการสตาร์ท ห้ามสตาร์ทจนกว่าทุกคนจะออกห่างจากเครื่ องจักร ให้สัญญาณแตรก่อนทําการสตาร์ท (ถ้ามี) • เดินรอบ ๆ เครื่ องมือ, อุปกรณ์ต่อพ่วง หรื อจุดสัมผัสที่ไกลที่สุดของเครื่ องจักรเพื่อดูพ้นื ที่อันตรายในการปฏิบตั ิงานจากมุมมองของบุคคลที่อยูใ่ นพื้นที่ทาํ งาน • ตรวจสอบว่าเบรกมือทํางาน เข้าเกียร์วา่ งหรื อเกียร์จอดรถตามที่ผผู ้ ลิตระบุ ก่อนทําการสตาร์ทเครื่ องจักร • ปรับตั้ง ยึด และล็อคที่นงั่ และคาดเข็มขัดนิรภัยก่อนสตาร์ทเครื่ องจักร • สตาร์ทและใช้งานเครื่ องจักรจากที่นงั่ ผูป้ ฏิบตั ิงานเท่านั้น • ห้ามบายพาสระบบสตาร์ทขณะเกียร์วา่ งของเครื่ องจักร ต้องทําการซ่อมแซมระบบสตาร์ทขณะเกียร์วา่ งหากเกิดข้อบกพร่ อง • ใช้สายพ่วงแบตเตอรี่ ตามวิธีที่แนะนําเท่านั้น การใช้อย่างไม่ถูกต้องอาจส่ งผลให้แบตเตอรี่ ระเบิดหรื อเกิดการเคลื่อนไหวของเครื่ องจักรโดยไม่คาดคิด ทําการระบายอากาศบริ เวณแบตเตอรี่ ก่อนใช้สายพ่วงแบตเตอรี่ • ห้ามใช้งานเครื่ องยนต์ในพื้นที่ปิดซึ่ งไม่มีการระบายอากาศอย่างเพียงพอ • หากเป็ นไปได้ให้จอดรถบนพื้นราบและใช้เบรกมือ หากจอดรถบนทางลาด ให้หนุนล้อให้มน่ั คง • ก่อนออกจากที่นง่ั คนขับ ให้วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นแล้วดับเครื่ อง • ดึงกุญแจสตาร์ทออก และ/หรื อ ตัดการเชื่อมต่อสวิตช์ออก เมื่อออกจากรถที่จอดไว้หรื อไม่มีผดู ้ ูแล

2-4

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้ อควรระวังในการปฏิบัตงิ าน • ตรวจสอบเบรก ระบบเลี้ยว และอุปกรณ์ควบคุมเครื่ องจักรอื่น ๆ ตามคําแนะนําของผู-้ ผลิตก่อนเริ่ มปฏิบตั ิงาน ตรวจสอบเกจวัดหรื ออุปกรณ์เตือนทั้งหมดว่าทํางานอย่างถูกต้อง ใช้งานตัวควบคุมทั้งหมดเพื่อให้มนั่ ใจว่าทํางานถูกต้อง หากพบความผิดปกติ ให้ดึงกุญแจสตาร์ทออกหรื อตัดการเชื่อมต่อสวิตช์กญ ุ แจ ติดป้าย ห้ามใช้งาน ไว้บนเครื่ องจักรจนกว่าข้อบกพร่ องจะได้รับการแก้ไข • หากเกิดข้อบกพร่ องซึ่ งทําให้สูญเสี ยการควบคุม เช่น การเลี้ยว ระบบเบรก หรื อเครื่ องยนต์ ให้หยุดการเคลื่อนไหวของเครื่ องจักรให้เร็ วที่สุดเท่าที่จะเป็ นไปได้ แล้วดึงกุญแจสตาร์ทออกหรื อตัดการเชื่อมต่อสวิตช์กญ ุ แจ ติดป้าย ห้ามใช้งาน บนเครื่ องจักรและจอดให้เรี ยบร้อยจนกว่าข้อบกพร่ องจะได้รับการแก้ไขหรื อสามารถลากจูงเครื่ องจักรได้อย่างปลอดภัย

• ก่อนที่คุณจะขับขี่หรื อใช้งานในบริ เวณที่มีไฟฟ้าแรงสู ง สายไฟ หรื อสถานีไฟฟ้า ต้องแจ้งให้บริ ษทั ไฟฟ้าหรื อบริ ษทั สาธารณูปโภคทราบก่อนถึงสิ่ งที่คุณประสงค์จะดําเนินการ • คุณต้องตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า หรื อ รักษาระยะห่างความปลอดภัยจากสายไฟ เคเบิ้ล หรื อสถานีไฟฟ้า • รักษาระยะให้ส่วนต่าง ๆ ของเครื่ องจักรอยูใ่ นระยะที่ปลอดภัยจากแหล่งจ่ายไฟ คุณต้องทราบถึงข้อกําหนดหรื อกฎความปลอดภัยของส่ วนกลางหรื อของท้องถิ่นที่บงั คับใช้ในพื้นที่ปฏิบตั ิงาน • หากมีส่วนใดส่ วนหนึ่งของเครื่ องจักรสัมผัสกับไฟฟ้าแรงสู ง 1. ให้เตือนผูป้ ฏิบตั ิงานคนอื่น ห้ามสัมผัสเครื่ องจักร และอยูใ่ ห้ห่างจากเครื่ องจักร 2. หากคุณสามารถปลดการสัมผัสได้ ให้ทาํ ย้อนกลับวิธีการที่ทาํ ให้เกิดการสัมผัสกับไฟฟ้าแรงสู ง และนําเครื่ องจักรออกจากพื้นที่อนั ตราย หากคุณไม่สามารถปลดการสัมผัสได้ ให้อยูภ่ ายในเครื่ องจักรจนกว่าบริ ษทั ที่ดูแลด้านไฟฟ้าจะตัดไฟและบอกคุณว่าได้ตดั ไฟแล้ว

• ทําความเข้าใจข้อจํากัดของเครื่ องจักร และใช้งานเครื่ องจักรให้อยูภ่ ายใต้การควบคุม • ใช้งานและขับขี่เครื่ องจักรด้วยความระมัดระวังโดยใช้ความเร็ วที่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษเมื่อทํางานบนพื้นขรุ ขระ พื้นเอียง และในขณะเลี้ยว • โปรดสังเกตและหลีกเลี่ยงอันตรายและสิ่ งกีดขวาง เช่น คูน้ าํ สายไฟใต้ดิน ต้นไม้ หน้าผา สายไฟเหนือศีรษะ หรื อบริ เวณที่มีอนั ตรายจากดินถล่ม • ยกภาระในตําแหน่งที่แนะนําเพื่อความมีเสถียรภาพสู งสุ ด

• หากมีเหตุการณ์ร้ายแรง เช่น เกิดไฟไหม้ และคุณจําเป็ นต้องออกจากเครื่ องจักร ห้ามก้าวออกจากเครื่ องจักร ให้กระโดดออกจากเครื่ องจักรให้ไกลที่สุดโดยให้เท้าทั้งสองข้างชิดกันและอย่าให้มือสัมผัสพื้น • อย่าใช้งานเครื่ องจักรหากรู ้สึกไม่สบาย เนื่องจากอาจเป็ นอันตรายต่อคุณและคนรอบข้าง

• ห้ามยกภาระเกินขีดความสามารถ

• ไม่ควรทํางานกับเครื่ องจักรเมื่อต้องรับประทานยาบางชนิด

• ใช้น้ าํ หนักถ่วงบนเครื่ องจักรตามค่าที่แนะนํา ไม่ควรใช้น้ าํ หนักถ่วงในล้อยาง

• ไม่ควรทํางานกับเครื่ องจักรในขณะมึนเมาแอลกอฮอลหรื อสารเสพติด

ั ญาณ • ศึกษาและทําความเข้าใจลักษณะการจราจรในพื้นที่ปฏิบตั ิงาน และปฏิบตั ิตามผูใ้ ห้สญ ป้ายจราจร และคนโบกธง

• คุณต้องตัดสิ นใจว่าสภาพอากาศ ถนน หรื อพื้นดินสามารถทํางานได้อย่างปลอดภัยบนเนินเขา ทางลาดชัน หรื อพื้นขรุ ขระได้หรื อไม่

• รับทราบและทําความเข้าใจว่าสภาพของพื้นที่ปฏิบตั ิงานอาจเปลี่ยนไปได้ทุกชัว่ โมง กองวัสดุ เศษซาก หรื อสิ่ งกีดขวางอาจใหญ่ข้ ึนและเปลี่ยนไปจากในตอนที่คุณเริ่ มทํางาน จึงเป็ นความรับผิดชอบของคุณที่จะต้องเฝ้าดูการเปลี่ยนแปลงและรักษาระยะให้เครื่ องจักร, เครื่ องมือ และอุปกรณ์ต่อพ่วงอยูใ่ นระยะที่ปลอดภัยจากบุคคลภายนอกและวัสดุ • คอยดูคนที่ยนื มองและอย่าให้ใครอยูใ่ ต้หรื อเข้าถึงเครื่ องจักรและอุปกรณ์ในขณะปฏิบตั ิงาน

• เลือกใช้เกียร์ที่ป้องกันความเร็ วสู งเกินเมื่อขับขี่บนทางลาดลงเนิน ห้ามปล่อยรถไหลลงเนิน ั ญาณที่จาํ เป็ นบนเครื่ องจักร • เมื่อขับขี่เครื่ องจักรบนถนน ให้ศึกษาและใช้งานอุปกรณ์ให้สญ จัดให้มีรถคุม้ กันสําหรับการเดินทางบนถนนหากจําเป็ น • ใช้อุปกรณ์การขนย้ายที่แนะนําเมื่อเดินทางบนถนน อาจจําเป็ นต้องใช้ไฟส่ องสว่าง ไฟกระพริ บ ไฟสัญญาณ และไฟหมุนที่เหมาะสม หากจําเป็ น ให้ใช้สญ ั ญาณเตือนรถเคลื่อนที่ชา้ แบบสะท้อนแสง ปฏิบตั ิตามกฎข้อบังคับในท้องถิ่นและข้อบังคับส่ วนกลาง • เครื่ องจักไม่ได้รับอนุญาตให้เป็ นรถลากจูง.

Retrieval point ) ที่ดา้ นหลังของเครื่ องจักรใช้ในการเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรที่ใช้งานไม่ได้เครื่ องจักรที่ติดอยูเ่ ท่านั้น

• อยูใ่ ห้ห่างจากพื้นที่อนั ตราย เช่น คูน้ าํ ชะง่อนผา เป็ นต้น เดินสํารวจโดยรอบพื้นที่ปฏิบตั ิงานและสังเกตสิ่ งอันตรายก่อนที่คุณจะเริ่ มทํางาน • ตื่นตัวและรับรู ้ถึงตําแหน่งของผูป้ ฏิบตั ิงานทุกคนในพื้นที่เสมอ ให้ผทู ้ ี่ไม่เกี่ยวข้องทั้งหมดออกให้ห่างจากเครื่ องจักร อาจเกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ ได้หากคุณไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้ • พัฒนาเทคนิคการใช้งานที่ราบรื่ นและนุ่มนวล และรักษาสภาพพื้นผิวที่เครื่ องจักรทํางานเพื่อควบคุมการสัน่ สะเทือนที่จะส่ งผ่านมาถึงผูป้ ฏิบตั ิงาน • ระวังพวงมาลัยขยับเมื่อมีผดู ้ ูอยูใ่ กล้ ๆ • ต้องใส่ เบรกจอดรถก่อนเสมอ เมื่ออกจากห้องโดยสาร และ/หรื อเมื่อจอดรถบนทางลาดชัน • ต้องใช้คอนโทรลเลอร์ควบคุมความเร็ ว (speed limited transmission controller) สําหรับการใช้งานร่ วมกับยางตัน คอนโทรลเลอร์ (controller) มีอยูแ่ ล้ว หากเครื่ องยนต์มาจากโรงงานที่มียางตันเสริ มติดตั้งอยู่ หากติดตั้งยางตันเสริ มในภายหลัง ตัวแทนจําหน่ายต้องตั้งค่าชุดควบคุมเกียร์อย่างถูกต้อง

• ก่อนทํางานในเวลากลางคืน ให้ตรวจสอบว่าไฟส่ องสว่างทั้งหมดใช้งานได้ • หากเครื่ องจักรมีหอ้ งโดยสาร โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าต่างทุกบานสะอาดและที่ปัดนํ้าฝนกระจกหน้าและนํ้ายาล้างกระจกทํางานอย่างถูกต้อง • ก๊าซไอเสี ยจากเครื่ องยนต์อาจทําให้เสี ยชีวติ ได้ หากคุณใช้เครื่ องจักรนี้ในพื้นที่ปิด โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศเพื่อแลกเปลี่ยนก๊าซไอเสี ยกับอากาศบริ สุทธิ์ • ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมในพื้นที่โล่งและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่ องจักรทํางานอย่างถูกต้อง ฝุ่ น หมอก ควัน และสิ่ งอื่น ๆ อาจลดทัศนวิสยั ลงและก่อให้เกิดอุบตั ิเหตุได้ หยุดเครื่ องจักรหรื อลดความเร็ วลงจนกว่าคุณจะมองเห็น • การสัมผัสกับสายไฟฟ้าแรงสู ง สายเคเบิลใต้ดิน และสายไฟอื่น ๆ อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ จากไฟฟ้าช็อตได้

2-5

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ข้ อควรระวังในการบํารุงรักษา • อย่าทําการซ่อมแซมหากไม่ได้รับการฝึ กอบรม โปรดอ่านคู่มือและขอความช่วยเหลือจากช่างที่มีประสบการณ์ ุ แจ ตรวจสอบให้• ก่อนที่จะซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร ให้วางป้าย ห้ามใช้งาน ไว้ที่สวิตช์กญ แน่ใจว่าได้ติด “ป้ายเตือน” ไว้อย่างชัดเจนแล้ว • สวมแว่นตาป้องกันและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จาํ เป็ นอื่น ๆ เมื่อทําการบํารุ งรักษาหรื อซ่อมแซมเครื่ องจักร • สวมถุงมือเพื่อป้องกันมือเมื่อทํางานกับสายเคเบิล • ถอดที่ยดึ แบตเตอรี่ ออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ ก่อนทํางานกับระบบไฟฟ้า ศึกษาผลกระทบจากการตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรื อคอมพิวเตอร์ • หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นหรื อการปรับกลไกในขณะที่เครื่ องจักรกําลังทํางานหรื อเครื่ องยนต์ยังทํางานอยู่ หากต้องปล่อยให้เครื่ องยนต์ทาํ งานในระหว่างการปรับตั้งบางอย่าง ให้เข้าเกียร์วา่ ง ใช้เบรกจอดรถ ติดตั้งล็อคข้อต่อ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงในตําแหน่งที่ปลอดภัย หนุนล้อให้มน่ั คงและใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษ • หนุนล้อเครื่ องจักรหรื อคํ้ายันส่ วนประกอบใด ๆ ที่อาจตกลงก่อนที่จะทํางานกับเครื่ องจักรหรื อส่ วนประกอบ หากเป็ นไปได้ให้ใช้อุปกรณ์ค้ าํ ยันสํารองอีกชั้นหนึ่ง • เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด ให้ป้องกันชิ้นส่ วนที่ใช้ในการทํางานให้แน่นหนาเมื่อซ่อมแซมหรื อเปลี่ยนชิ้นส่ วนที่ใช้ในการทํางาน เช่น ขอบตัด • ไม่ควรทําการซ่อมแซมชิ้นส่ วนประกอบ ของเหลว แก๊ส หรื อlส่ วนประกอบเครื่ องกลที่มีแรงดันตกค้าง จนกว่าจะมีการปลดความดันตามคําแนะนําของผูผ้ ลิต • ใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษในการถอดหม้อนํ้า ถังพัก หรื อฝาปิ ดถัง ปลัก๊ ระบายนํ้า หัวอัดจาระบี หรื อก๊อกที่มีแรงดัน จอดเครื่ องจักรและปล่อยให้เย็นก่อนเปิ ดถังแรงดัน • ปลดแรงดันทั้งหมดก่อนที่จะทํางานกับระบบที่มีถงั สะสมความดัน • นํ้ามันไฮดรอลิกหรื อนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซลแรงดันสู งที่รั่วออกมาอาจเจาะทะลุผวิ หนัง และทําเกิดการติดเชื้อหรื อการบาดเจ็บอื่น ๆ ได้ เพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ให้ปลดแรงดันทั้งหมดก่อนที่จะถอดสายนํ้ามันหรื อทํางานกับระบบไฮดรอลิก ก่อนที่จะจ่ายแรงดัน ควรตรวจให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดแน่นหนาและส่ วนประกอบต่าง ๆ อยูใ่ นสภาพดี • ใช้กระดาษแข็ง หนังสื อพิมพ์ หรื อไม้ เพื่อตรวจสอบการรั่วไหลของแรงดันเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวเจาะทะลุผวิ หนัง เติมแรงดันในถังสะสมความดันด้วยแก๊สที่เหมาะสมตามคําแนะนําของผูผ้ ลิต • เมื่อเติมลมยาง ให้ใช้ตวั ยึดในการเติมลมแบบติดตั้งด้วยตนเองโดยมีจุดปิ ดระยะไกลและยืนให้ห่างจากยาง ยืนด้านข้างยางและอย่ายืนด้านข้างขอบล้อ • เมื่อจําเป็ นอย่างยิง่ ที่จะต้องลากจูงเครื่ องจักร อย่าใช้ความเร็ วในการลากเกินค่าที่แนะนํา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถที่ลากจูงมีกาํ ลังเบรกเพียงพอที่จะหยุดรถที่ถูกลาก หากรถที่ถูกลากไม่สามารถเบรกได้ จะต้องใช้เหล็กลากหรื อใช้รถลากสองคัน โดยคันหนึ่งลากที่ดา้ นหน้าและอีกคันหนึ่งอยูด่ า้ นหลังเพื่อทําหน้าที่เบรก หลีกเลี่ยงการลากจูงในระยะทางไกล • ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการบํารุ งรักษาที่เหมาะสมเสมอ • ควรเปลี่ยนป้ายหรื อสติ๊กเกอร์ความปลอดภัยที่อ่านไม่ออกหรื อสู ญหายไปตามความจําเป็ น ดูแลป้ายและสติ๊กเกอร์ท้ งั หมดให้สะอาดและอยูใ่ นสภาพที่อ่านออก

ปฏิบัตติ ามขั้นตอนการบํารุงรักษาทีเ่ หมาะสม • เมื่อใดก็ตามที่ซ่อมแซมหรื อเปลี่ยนสลักที่ชุบแข็ง เป็ นต้น ให้ใช้วสั ดุรองที่ทาํ จากทองเหลืองหรื อวัสดุที่เหมาะสมอื่น ๆ รองระหว่างค้อนและสลัก ใช้คอ้ น, วัสดุรองที่ทาํ จากทองเหลือง หรื อวัสดุที่เหมาะสมในการตอกสลัก • บํารุ งรักษาระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยวให้ใช้งานได้ดี

2-6

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การทํางานกับเชื้อเพลิง • ห้ามสู บบุหรี่ หรื อทําให้เกิดเปลวไฟขณะเติมเชื้อเพลิงหรื ออยูใ่ กล้กบั การเติมเชื้อเพลิง • อย่าถอดฝาปิ ดถังเชื้อเพลิงหรื อเติมเชื้อเพลิงในขณะเครื่ องยนต์กาํ ลังทํางานหรื อเครื่ องยนต์ร้อน อย่าปล่อยให้เชื้อเพลิงหกไปบนชิ้นส่ วนเครื่ องจักรที่ร้อน หลีกเลี่ยงการปล่อยให้เชื้อเพลิงหกบนพื้นดินหรื อปนเปื้ อนสิ่ งแวดล้อม • ควรให้มีกรองเชื้อเพลิงเมื่อเติมเชื้อเพลิงลงในถัง ซึ่ งจะช่วยหลีกเลี่ยงการหกของเชื้อเพลิง • ทําความสะอาดเชื้อเพลิงที่หกทันทีและทิ้งวัสดุที่ปนเปื้ อนทั้งหมดในลักษณะที่เป็ นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม • หมุนปิ ดฝาถังเชื้อเพลิงให้แน่น หากฝาปิ ดถังเชื้อเพลิงสู ญหาย ให้เปลี่ยนใหม่ดว้ ยฝาปิ ดที่ได้รับการรับรองจากผูผ้ ลิตเท่านั้น การใช้ฝาปิ ดที่ไม่ผา่ นการรับรองซึ่ งไม่มีการระบายอากาศอย่างถูกต้องอาจทําให้เกิดความดันในถัง • ห้ามใช้น้ าํ มันเบนซินในการทําความสะอาด • ใช้เชื้อเพลิงที่ถูกต้องสําหรับฤดูในการทํางาน

การควบคุมดูแล Diesel Exhaust Fluid (DEF)/ AdBlue® • เครื่ องจักรของคุณได้ติดตั้งอุปกรณ์เสริ ม เพื่อปฏิบตั ิตามข้อกําหนดการปล่อยควันพิษของท้องถิ่นและระดับชาติ น้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล หรื อ DEF/AdBlue® ซึ่งเป็ นสารละลายนํ้ายูเรี ยที่ไม่เป็ นพิษ ลดการปล่อย NOx ทางเคมีจากเครื่ องจักรที่ใช้นํ้ามันดีเซลหนัก ไม่มีการระเบิดหรื อถูกพิจารณาให้เป็ นสารอันตรายต่อสิ่ งแวดล้อมและจัดอยูใ่ นประเภทของเหลวที่ขนส่ งได้ที่มีความเสี่ ยงตํ่า • อุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคล (PPE) ควรอยูใ่ นสภาพพร้อมใช้งาน ถ้าเป็ นไปได้ควรสวมใส่ อุปกรณ์ป้องกันดวงตา • สําหรับการสัมผัสเป็ นเวลานานหรื อซํ้าหลายครั้ง แนะนําให้ใช้ถุงมือที่กนั นํ้าได้ • ทําความสะอาดของเหลวที่หกทันทีและทิ้งวัสดุที่ปนเปื้ อนทั้งหมดในลักษณะที่เป็ นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม • ปฏิบตั ิตามข้อควรระวังที่ระบุไว้ในบทข้อมูลความปลอดภัยนี้เมื่อสัมผัสของเหลวจากการซ่อมบํารุ ง • ควรเก็บ DEF/AdBlue®ไว้ในภาชนะที่สะอาดและปิ ดผนึกภาชนะจัดเก็บ • ต้องมัน่ ใจว่าไม่มีเศษวัสดุใด ๆ เข้าไปในถัง DEF/AdBlue® ของรถ ทําความสะอาดฝาถัง DEF/AdBlue® และบริ เวณรอบ ๆ ก่อนเปิ ด • เติมถัง DEF/AdBlue® โดยใช้อุปกรณ์การเติมที่สะอาดมีความยาวและเส้นผ่าศูนย์กลางท่อเติมที่เหมาะสม

2-7

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การป้ องกันเพลิงไหม้ คําเตือน กรดจากแบตเตอรี่สามารถทําให้ ไหม้ ได้ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก อิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก การสั มผัสกับผิวหนังและดวงตาอาจทําให้ เกิดการระคายเคืองและการไหม้ รุนแรง สวมแว่ นนิรภัยและชุ ดป้ องกันเสมอ (ถุงมือและผ้ ากันเปื้ อน) ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0120A

ข้ อควรระวัง อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาได้ หากคุณเปิ ดฝาช่ องเติมขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน เมื่อระบบเย็นลงแล้ ว บิดฝาช่ องเติมให้ ถงึ ระดับแรก และรอจนกว่ าแรงดันทั้งหมดจะถูกระบายก่ อนดําเนินการต่ อ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0043A

ข้ อควรระวัง อันตรายจากการไหม้ ! เครื่ องยนต์ และระบบไอเสี ยเริ่มร้ อนระหว่ างการทํางาน เพื่อป้ องกันอันตรายจากความร้ อน ให้ เปิ ดห้ องเครื่ องและปล่ อยให้ องค์ ประกอบต่ างๆ เย็นลงจนถึงอุณหภูมทิ ใี่ ช้ มือแตะได้ สบาย ก่ อนทีค่ ุณจะทํางานภายในห้ องเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0178A

แบตเตอรี่ อาจระเบิดได้หากคุณพยายามชาร์จ• เมื่ออิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ แข็งตัว แบตเตอรี่ หรื อหากคุณพยายามพ่วงสตาร์ทและเดินเครื่ องยนต์ เพื่อป้องกันไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ แข็งตัว ให้ชาร์จแบตเตอรี่ ให้เต็มเสมอ หากคุณไม่ปฏิบตั ิตามคําแนะนําเหล่านี้ คุณหรื อบุคคลอื่นในพื้นที่อาจได้รับบาดเจ็บ หาก• นํ้าหล่อเย็นที่ร้อนอาจพ่นออกมาได้หากถอดฝาปิ ดระบบระบายความร้อนออก ต้องการถอดฝาปิ ดออก ให้ปล่อยให้ระบบระบายความร้อนเย็นลง หมุนฝาไปที่รูแรก รอจนกว่าความดันจะถูกปล่อยออก จากนั้นจึงถอดฝาปิ ดถังนํ้าระบบระบายความร้อนออก • ผิวหน้าที่ร้อนของห้องเครื่ องยนต์อาจทําให้ผวิ หนังไหม้ได้: เครื่ องยนต์และระบบท่อไอเสี ยจะร้อนมาก เพื่อป้องกันการไหม้ของผิวหนัง ให้เปิ ดห้องเครื่ องยนต์และปล่อยให้ส่วนประกอบเย็นลงจนกระทั้งถึงอุณหภูมิที่สามารถสัมผัสได้ก่อนที่จะทํางานภายในห้องเครื่ องยนต์

2-8

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สารเคมีอนั ตราย

• ถ้าคุณสัมผัสหรื อได้รับสารเคมีอนั ตรายเข้าสู่ ร่างกาย คุณอาจบาดเจ็บสาหัสได้ นํ้ามัน นํ้ายา สารหล่อลื่น สี กาว สารหล่อเย็น และสารอื่น ๆ ที่จาํ เป็ นสําหรับการทํางานของเครื่ องจักรอาจเป็ นอันตรายต่อร่ างกาย สารเหล่านี้อาจดูสวยงามในสายตาของสัตว์เลี้ยงและบุคคล และทําให้เกิดอันตรายได้ • เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของสารเคมี (SDS) จะให้ขอ้ มูลเกี่ยวกับสารเคมีในผลิตภัณฑ์ วิธีการใช้งานอย่างปลอดภัย แนวทางการปฐมพยาบาล และขั้นตอนจัดการกับสารที่หกหรื อหลุดออกสู่ ภายนอกโดยไม่ได้ต้ งั ใจ สามารถขอรับ MSDS ได้จากตัวแทนจําหน่ายของคุณ

รักษารถขุดได้อย่างปลอดภัย ปฏิบตั ิตามข้อมูลใน SDS บนภาชนะใส่ สารเคมีของผูผ้ ลิต รวมถึงข้อมูลในคู่มือฉบับนี้ เมื่อคุณทําการบํารุ งรักษาเครื่ องจักร • กําจัดนํ้ามัน นํ้ายา ชุดกรอง และภาชนะใส่ สารเคมีดว้ ยวิธีที่ปลอดภัยต่อสิ่ งแวดล้อม ซึ่งเป็ นไปตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับในท้องที่ ติดต่อหน่วยงานสิ่ งแวดล้อมและศูนย์รี ไซเคิลในท้องที่หรื อตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อรับทราบข้อมูลการทิ้งที่ถูกต้อง • จัดเก็บนํ้ามัน นํ้ายา และชุดกรองในแนวทางที่สอดคล้องกับกฎหมายและระเบียบข้อบังคับในท้องที่ จัดเก็บสารเคมีหรื อสารปิ โตรเคมีดว้ ยภาชนะที่เหมาะสมเท่านั้น • อย่าเก็บไว้ใกล้มือเด็กและบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

• ก่อนดูแลรักษาเครื่ องจักร ให้อ่าน MSDS เพื่อศึกษาข้อมูลสารหล่อลื่น นํ้ายา และสารเคมีอื่น ๆ ที่ใช้ในเครื่ องจักรนี้ ข้อมูลนี้จะระบุความเสี่ ยงที่เกี่ยวข้องและจะช่วยให้คุณดูแล-

ข้ อควรระวังในการขนย้ าย

• ศึกษาข้อบังคับ กฎหมาย และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จาํ เป็ นสําหรับการขนย้ายเครื่ องจักรนี้บนถนนหรื อทางหลวง

• ใช้ไฟส่ องสว่างที่เหมาะสมตามที่กาํ หนดในข้อบังคับของท้องถิ่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการแสดงป้ายเตือนรถใช้ความเร็ วช้า (SMV) และหรื อป้ายระบุความเร็ ว (SIS) เมื่อขับรถบนถนนสาธารณะหรื อทางหลวง

ถังดับเพลิง

• ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเกี่ยวกับประเภทและตําแหน่งของถังดับเพลิงสําหรับเครื่ องจักรนี้

• แนะนําให้มีถงั ดับเพลิงสําหรับเครื่ องจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

ข้ อควรระวังเป็ นพิเศษสํ าหรับเครื่ องจักรนี้

• ปรับระดับภาระหรื อบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงให้ต่าํ ที่สุดเท่าที่จะทําได้ในขณะเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรในบริ เวณพื้นที่ปฏิบตั ิงาน • วงจรไฮดรอลิกที่มีถงั สะสมอาจมีแรงดันตกค้าง คุณต้องทราบว่าวงจรใดที่มีถงั สะสมความดันและทราบถึงวิธีการปลดความดันอย่างถูกต้อง

• เมื่อทําการซ่อมบํารุ งเครื่ องจักร ให้ดบั เครื่ อง วางอุปกรณ์พว่ งต่อลงกับพื้น ปลดปล่อยแรงดันไฮดรอลิก และใช้เบรกฉุกเฉิ น หากคุณต้องซ่อมเครื่ องจักรโดยยกแขนของรถขึ้น ให้ใช้อุปกรณ์ค้ าํ แขนที่ยกขึ้นพร้อมทั้งขันสลักเกลียวให้แน่นและแขนยกอยูต่ ่าํ และคํ้าด้วยอุปกรณ์ค้ าํ

2-9

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

เข็มขัดนิรภัย คําเตือน อันตรายจากการพลิกควํา่ ! คาดเข็มขัดนิรภัย เครื่ องจักรของคุณมีห้องโดยสารแบบ Roll-Over Protective Structure (ROPS) หลังคา ROPS หรื อโครงสร้ าง ROPS เพื่อปกป้ องคุณ เข็มขัดนิรภัยทีใ่ ช้ งานอย่ างถูกต้ องและบํารุงรักษาเป็ นอย่ างดีช่วยให้ คุณมัน่ ใจได้ ถงึ ความปลอดภัย อย่ าคาดเข็มขัดนิรภัยหลวมๆ หรื อใช้ ระบบเข็มขัดทีไ่ ม่ แน่ นหนา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0143A

1. สอดปลายที่เป็ นโลหะของสายเข็มขัด (1) ด้านขวามือเข้าไปในกลไกล็อค (2) ด้านซ้ายของที่นง่ั 2. ปรับเข็มขัดนิรภัยให้แน่นโดยดึงปลายด้านหลวมของเข็มขัดนิรภัยด้านขวามือ

LEIL16WHL1256AB

1

LEIL16WHL1257AB

2

1. สายเข็มขัดด้านขวามือ 2. กลไกล็อค 1. ปลดล็อคเข็มขัดนิรภัยโดยกดปุ่ มสี แดงของกลไกล็อคด้านซ้าย

2-10

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สตรัทรองรับและลิงค์บริ การ อุปกรณ์ คาํ้ คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! ใช้ สตรัทรองรับทุกครั้งเมื่อซ่ อมบํารุงเครื่ องยนต์ ในขณะทีแ่ ขนยกของรถตักยกขึน้ ถอดสตรัทรองรับออกจากตําแหน่ งทีเ่ ก็บและวางสตรัทลงบนก้ านกระบอกสู บ ประกอบสลักเกลียวยึดลงในสตรัทจนสุ ด ลดแขนยกลงบนสตรัทรองรับ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0140A

ในกรณี ที่คุณซ่อมรถตักในท่าที่ให้รถตักยกแขนยกขึ้น ควรใช้อุปกรณ์ค้ าํ เสมอ 1. ล้างถังตักโหลดวางเครื่ องบนพื้นราบยกแขนยกของโหลดขึ้นไปประมาณ 2.1 m 7) ft)ปิ ดเครื่ องยนต์แล้ววางเบรกจอดรถก่อนออกจากห้องโดยสาร รักษาที่บุง้ กี๋ในตําแหน่งเท นําอุปกรณ์◌้◌าํ คํ้าออกจากตําแหน่งจัดเก็บโดยการนําโบลต์ยดึ ออก

LEIL16WHL1598AB

1

RCPH10WHL061BAL

2

หมายเหตุ: อุปกรณ์ คา้ํ ในตําแหน่ งการขนย้ าย 2. ติดตั้งอุปกรณ์ค้ าํ ที่กา้ นกระบอก โดยให้กา้ นล็อคอยูท่ ี่ดา้ นบนของกระบอกและชี้ไปที่บุง้ กี๋ ขันโบลต์ยดึ เข้าที่อุปกรณ์ค้ าํ จนสุ ดเกลียว วางแขนยกลงบนอุปกรณ์ค้ าํ ช้า ๆ รักษาที่บุง้ กี๋ในตําแหน่งเท

หมายเหตุ: อุปกรณ์ คา้ํ ในตําแหน่ งการซ่ อมบํารุ ง

2-11

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

แขนสํ าหรับขนย้ าย/ซ่ อมบํารุง คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! เปิ ดใช้ ลงิ ค์ ลอ็ คนิรภัยก่ อนการบํารุงรักษาหรื อเคลื่อนย้ าย การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1154A

จอดเครื่ องบนพื้นผิวระดับลดสิ่ งที่แนบมากับพื้นปิ ดเครื่ องยนต์และเบรกจอดรถก่อนออกจากห้องโดยสาร ควรล็อคแขนสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง ก่อนทําการซ่อมบํารุ งหรื อขนย้ายใด ๆ 1. ถอดสลักยึดเพื่อความปลอดภัยออกเพื่อเปลี่ยนตําแหน่งของแขนสําหรับซ่อมบํารุ ง

LEIL16WHL1466AB

3

LEIL16WHL1599AA

4

หมายเหตุ: แขนสําหรั บซ่ อมบํารุ งในตําแหน่ งทํางาน (คลายล็อก) 2. เลื่อนแขนสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งมาที่ตาํ แหน่งล็อคเพื่อป้องกันตัวรถบิด แล้วใส่ สลักนิรภัยกลับลงไป

หมายเหตุ: แขนคํา้ ยันอยู่ในตําแหน่ งล็อค

2-12

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ความปลอดภัยยูทิลิต้ ี คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! ห้ ามทํางานใต้ สิ่งทีแ่ ขวนอยู่หรื อสายไฟ ห้ ามทํางานในทีท่ อี่ าจได้ รับอันตรายจากการลื่น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0215A

ควรปฏิบตั ิตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทํางานใกล้กบั สายสาธารณูปโภคต่าง ที่อยูใ่ ต้ดินหรื อบนดินก็ตาม

ๆ

ในระหว่างการทํางาน คุณอาจจะทํางานใกล้สายสาธารณูปโภคต่าง ๆ ที่อยูใ่ ต้ดินหรื อบนดินก็ตามซึ่งอาจรวมไปถึง: • สายไฟฟ้า • ท่อแก๊ส • ท่อนํ้า • สายสื่ อสาร-โทรศัพท์หรื อสัญญาณโทรทัศน์ • ท่อนํ้าเสี ย ประกาศ: ก่ อนเริ่ มการทํางานใด ๆ ของรถตัก คุณมีความรั บผิดชอบในการระมัดระวังสายสาธารณู ปโภคต่ าง ๆ เหล่ านีท้ ี่อยู่ในโครงการของคุณและหลีกห่ างจากสิ่ งเหล่ านี ้ โดยปกติมกั จะมีบริ ษทั ที่ดูแลสาธารณูปโภคในท้องที่น้ นั ทําเครื่ องหมายแสดงตําแหน่งสายของเขาไว้ ประกาศ: ควรตรวจสอบกับหน่ วยงานท้ องถิ่นเกี่ยวกับกฎหมายข้ อบังคับ และ/หรื อบทลงโทษที่เข้ มงวด ซึ่ งจะกําหนดให้ คุณใช้ เป็ นที่จัดตั้งหรื อหลีกเลีย่ งระบบสาธารณู ปโภคเดิมที่มอี ยู่

ควรโทรหาบริษทั ทีด่ ูแลสาธารณูปโภคในท้ องทีก่ ่ อนทีค่ ุณจะทําการใช้ งานรถตัก รหัสสี ของสายสาธารณูปโภคทีค่ วรทราบ:

ไฟฟ้า แก๊ส, นํ้ามัน, หรื อปิ โตรเลียม สื่ อสาร, โทรศัพท์, โทรทัศน์ นํ้า ของเสี ย บริ เวณที่มีแผนขุดค้น บริ เวณที่กาํ ลังสํารวจ นํ้าและโคลนตะกอนที่จะนําไปบําบัด

แดง เหลือง ส้ม นํ้าเงิน เขียว/นํ้าตาล ขาว ชมพู ม่วง

หลังจากทราบตําแหน่งสายสาธารณูปโภคที่อยูใ่ ต้ดินแล้ว ควรขุดหลุมที่สายนี้อย่างระมัดระวังโดยใช้คนงาน และ/หรื ออุปกรณ์สุญญากาศอัตโนมัติเพื่อยืนยันตําแหน่งและความลึกของสายที่ถูกต้อง

2-13

RCPH10WHL001BAH

1

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม คุณภาพของดิน อากาศ และนํ้าเป็ นสิ่ งสําคัญสําหรับอุตสาหกรรมทุกประเภทและชีวติ ความเป็ นอยูโ่ ดยทัว่ ไป เมื่อไม่มีขอ้ กฎหมายกําหนดให้บาํ บัดสารเคมีที่ใช้ในเทคโนโลยีข้นั สู ง คุณควรใช้วิจารณญาณตามสมควรเพื่อกําหนดวิธีใช้งานและทิ้งผลิตภัณฑ์สารเคมีและปิ โตรเคมี หมายเหตุ: คําแนะนําต่ อไปนีอ้ าจช่ วยคุณได้ : • ทําความคุน้ เคยกับข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องซึ่งบังคับใช้ในประเทศ และคุณจะต้องเข้าใจข้อกฎหมายดังกล่าวอย่างถ่องแท้ • ถ้าไม่มีขอ้ กฎหมายกําหนดไว้ ให้ติดต่อผูจ้ าํ หน่ายนํ้ามัน ชุดกรอง แบตเตอรี่ นํ้ามันเชื้อเพลิง สารต้านการแข็งตัว สารทําความสะอาด และอื่นๆ เพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบของสารเหล่านี้ที่มีต่อมนุษย์และธรรมชาติ พร้อมทั้งวิธีจดั เก็บ ใช้งาน และทิ้งสารเหล่านี้อย่างปลอดภัย ตัวแทนจําหน่ายของ CASE CONSTRUCTION ยังให้ความช่วยเหลือได้อีกด้วย

คําแนะนําทีเ่ ป็ นประโยชน์ • หลีกเลี่ยงการใช้กระป๋ องหรื อระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสู งที่ไม่เหมาะสมในการเติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง ระบบจ่ายนํามันเชื้อเพลิงดังกล่าวอาจทําให้น้ าํ มันหกรั่วไหล • โดยทัว่ ไปแล้ว ระวังอย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิง นํ้ามันหล่อลื่น นํ้ากรด สารละลาย และสารเคมีอื่นๆ ทุกชนิดสัมผัสกับผิวหนัง ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ส่วนใหญ่มีสารที่เป็ นอันตรายกับสุ ขภาพของคุณ • นํ้ามันในยุคใหม่มีสารเคมีเติมแต่งเป็ นส่ วนประกอบ ห้ามเผานํ้ามันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้ อนและ/หรื อนํ้ามันหล่อลื่นที่เหลือใช้ในอุปกรณ์ทาํ ความร้อนทัว่ ไป • ระวังการหกรั่วไหลขณะถ่ายสารเคมีต่างๆ เช่น สารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ที่ใช้แล้ว นํ้ามันเครื่ อง นํ้ามันไฮดรอลิก นํ้ามันเบรก และอื่นๆ ห้ามนํานํ้ามันเบรกหรื อนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ถ่ายออกมาผสมกับสารหล่อลื่น เก็บสารเคมีท้ งั หมดที่ถ่ายออกมาอย่างปลอภัย จนกว่าคุณจะสามารถทิ้งสารเคมีในลักษณะที่ถูกต้องสอดคล้องกับข้อกฎหมายในท้องที่และทรัพยากรที่มี • อย่าเทสารหล่อเย็นลงพื้นดิน เก็บและทิ้งสารหล่อเย็นด้วยวิธีที่เหมาะสม • ห้ามถอดระบบปรับอากาศเพื่อเปิ ดดูส่วนประกอบด้วยตัวเอง ภายในระบบมีก๊าซที่ไม่ควรปล่อยออกสู่ บรรยากาศ ตัวแทนจําหน่ายของ CASE CONSTRUCTION หรื อผู-้ เชี่ยวชาญด้านระบบปรับอากาศมีเครื่ องดูดสารหล่อเย็นพิเศษสําหรับงานนี้โดยเฉพาะ และสามารถเติมสารหล่อเย็นลงในระบบด้วยวิธีที่ถูกต้อง • ซ่อมแซมการรั่วไหลหรื อข้อบกพร่ องที่เกิดขึ้นกับระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์หรื อระบบไฮดรอลิกทันที • ห้ามเพิ่มแรงดันในวงจรที่มีแรงดัน เพราะอาจทําให้ส่วนประกอบเสี ยหาย • ปกป้องท่อต่างๆ ในระหว่างทํางานเชื่อม ประกายไฟที่เกิดจากการเชื่อมอาจทําให้ท่อไหม้เป็ นรู หรื อทําให้ท่ออ่อนแอลง ทําให้น้ าํ มัน สารหล่อเย็น และสิ่ งอื่นๆ รั่วไหลออกมา

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์สะสมพลังงานไฟฟ้ามีสารเคมีหลายชนิดที่ส่งผลเสี ยต่อสิ่ งแวดล้อม หากรี ไซเคิลแบตเตอรี่ ดว้ ยวิธีที่ไม่ถูกต้องหลังใช้งาน การทิ้งแบตเตอรี่ อย่างไม่เหมาะสมอาจทําให้ดิน แหล่งนํ้า และทางระบายนํ้าปนเปื้ อนสารเคมี CASE CONSTRUCTION แนะนําอย่างยิง่ ให้คุณคืนแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้วทั้งหมดให้กบั ตัวแทนจําหน่ายของ CASE CONSTRUCTION เพื่อทิ้งหรื อรี ไซเคิลแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม ในบางประเทศจะมีขอ้ กฎหมายบังคับให้ตอ้ งดําเนินการดังกล่าว

2-14

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

สัญญาณมือ เมื่อใช้งานรถขุด ห้ามทํางานที่ตอ้ งใช้การควบคุมอย่างละเอียด หรื อทํางานในสถานที่ที่มีทศั นวิสยั ตํ่าโดยไม่รับความช่วยเหลือจากคนบอกสัญญาณ คนบอกสัญญาณจําเป็ นจะต้องเข้าใจสัญญาณที่ใช้จริ งๆ สตาร์ทเครื่ องยนต์

LEEN11T0005AA

1

LEEN11T0006AA

2

LEEN11T0007AA

3

ดับเครื่ องยนต์

เข้ามาหาฉัน โบกมือทั้งสองข้างไปมา (หันฝ่ ามือเข้าหาตัว)

2-15

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ออกไปจากฉัน โบกมือทั้งสองข้างไปมา (หันฝ่ ามือออกจากตัว)

LEEN11T0008AA

4

LEEN11T0009AA

5

LEEN11T0010AA

6

LEEN11T0011AA

7

มาไกลเท่านี้

หยุดทั้งหมดและรอ

หยุด โบกมือข้างหนึ่งไปมา

2-16

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

หยุดฉุกเฉิ น โบกมือทั้งสองข้างไปมา

LEEN11T0012AA

8

LEEN11T0013AA

9

ยกนํ้าหนักบรรทุกหรื อเครื่ องมือ

วางนํ้าหนักบรรทุกหรื อเครื่ องมือ

LEEN11T0014AA

10

LEEN11T0015AA

11

ยกนํ้าหนักบรรทุกหรื อเครื่ องมือช้า ๆ

2-17

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

วางนํ้าหนักบรรทุกหรื อเครื่ องมือช้า ๆ

LEEN11T0016AA

12

LEEN11T0017AA

13

LEEN11T0018AA

14

LEEN11T0019AA

15

หันรถขุดไปทางซ้าย แกว่งนํ้าหนักบรรทุกไปทางซ้าย หากต้องการหยุดการเคลื่อนที่ ให้หยุดขยับมือและกํามือ

หันรถขุดไปทางขวา แกว่งนํ้าหนักบรรทุกไปทางขวา หากต้องการหยุดการเคลื่อนที่ ให้หยุดขยับมือและกํามือ

ยกบูม

2-18

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

วางบูม

LEEN11T0020AA

16

LEEN11T0021AA

17

LEEN11T0022AA

18

LEEN11T0023AA

19

หดแขน

ยืดแขน

เติมเครื่ องมือ

2-19

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ถ่ายออกจากเครื่ องมือ

LEEN11T0024AA

2-20

20

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

การปล่อยเสี ยงรบกวน ระดับกําลังเสี ยง ระดับกําลังเสี ยงที่รับรองนั้นพิจารณาตามระเบียบสหภาพยุโรป 2000/14/EC 1021G: 105 LWA = dB (A) 1121G: 104 LWA = dB (A)

LEIL17WHL2031AB

1

LEIL15WHL0601AA

2

LEIL14WHL0550AA

3

สําหรับ 1021G เท่านั้น

สําหรับ 1121G เท่านั้น

2-21

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ระดับแรงดันเสี ยงทีห่ ้ องคนขับ 2 ± 69 Lpa= dB (A) แรงดันเสี ยงมีน้ าํ หนักเท่ากันอย่างต่อเนื่องเทียบเท่าระดับ (A) ซึ่ งสอดคล้องกับสถานีควบคุมที่ปิดประตูหอ้ งโดยสารและหน้าต่างและพัดลมของเครื่ องทําความร้อน / ปรับอากาศทํางานด้วยความเร็ วที่สองโดยวัดจากเครื่ องเดียวกันตามมาตรฐาน ISO 6396:2008.

LEIL15WHL0645YA

2-22

4

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ระดับการสัน่ สะเทือน

ระดับการสัน่ สะเทือนที่ถ่ายทอดไปถึงคนขับนั้นขึ้นอยูก่ บั สภาพของพื้นดินที่ทาํ งาน รู ปแบบการใช้งานรถ และรู ปแบบการใช้งานอุปกรณ์ของรถเป็ นหลัก ดังนั้น คุณสามารถลดการสัน่ สะเทือนได้พอสมควร หากปฏิบตั ิตามคําแนะนําดังต่อไปนี้: • ใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับรถขุด และเหมาะสมกับประเภทของงาน • ปรับและล็อคที่นงั่ ในตําแหน่งที่ถูกต้อง ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของของที่นงั่ เป็ นประจํา แล้วดําเนินการปรับและซ่อมแซมตามความจําเป็ น • ปฏิบตั ิตามขั้นตอนการดูแลรักษารถขุดในปั จจุบนั ตามระยะเวลาที่กาํ หนด • ใช้อุปกรณ์ในลักษณะที่สมํ่าเสมอ พยายามเท่าที่จะทําได้เพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่กะทันหันหรื อทํางานหนักเกินไป • ขณะเคลื่อนที่ พยายามเท่าที่จะทําได้เพื่อหลีกเลี่ยงพื้นที่ขรุ ขระหรื อป้องกันไม่ให้กระแทกกับสิ่ งกีดขวาง • รถรุ่ นนี้มีที่นงั่ คนขับซึ่งได้มาตรฐาน ISO 7096:2000 แทนการสัน่ สะเทือนแนวตั้งที่ได้รับเมื่อทํางานทัว่ ไปในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ที่นง่ั นี้ได้รับการทดสอบด้วยสเปกตรัมอินพุตคลาส EM 3-9 และตัวประกอบความสามารถการถ่ายทอดอยูภ่ ายในค่าที่คาดการณ์ได้ เพื่อช่วยยืนยันว่าคนขับจะได้รับการปกป้องจากการสัน่ สะเทือนตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับปกป้องจากการสัน่ สะเทือนระหว่างใช้งานรถขุดซึ่ งระบุไว้ในคู่มือฉบับนี้ ค่าที่มีประสิ ทธิภาพของการเร่ งความเร็ วที่ออกโดยเครื่ องซึ่งแขนของผูป้ ฏิบตั ิงานจะต้องไม่เกิน 2,5 m/s² ค่าที่มีประสิ ทธิภาพของการเร่ งความเร็ วที่ออกโดยเครื่ องซึ่ งตัวของผูป้ ฏิบตั ิงานจะต้องไม่เกิน0,5 m/s² ผลลัพธ์เหล่านี้สามารถทําได้ โดยใช้เครื่ องวัดความเร่ ง ระหว่างการโหลดและการขนถ่าย หมายเหตุ: ค่ าการสั่นสะเทื อนทั่วร่ างกายนั้นพิจารณาจากสภาวะการใช้ งานและภูมิประเทศเพียงรู ปแบบเดียว ดังนั้นจึ งไม่ สามารถนํามาสรุ ปแทนสภาวะการใช้ งานตามวัตถุประสงค์ ของรถขุดซึ่ งอาจมีหลายสภาวะแตกต่ างกันไป ดังนั้น ค่ าการสั่ นสะเทื อนทั่วร่ างกายค่ าเดียวนีจ้ ึ งไม่ ได้ มจี ุดมุ่งหวังเพื่อใช้ ระบุเป็ นค่ าการสั่นสะเทื อนทั่วร่ างกายตามข้ อกําหนดของระเบียบสหภาพยุโรป 2002/44/EC ด้ วยเหตุนี ้ จึ งแนะนําให้ วดั ค่ าตามสภาพการใช้ งานตามจริ ง ถ้ าไม่ สามารถทําได้ แนะนําให้ ใช้ ข้อมูลที่รายงานใน ISO/TR 25398:2006 (*) ทางด้ านล่ าง สภาวะการทํางานโดยทัว่ ไป การบรรทุกและการเคลื่อนไหวเพื่อลําเลียง การทําเหมือง การขนย้าย การเคลื่อนที่รูปตัว V

1,4*aw , eqx m/s² 0,84 1,27 076 0,99

ค่าเฉลี่ย 1,4*aw , eqy m/s² 0,81 0,97 0,91 0,54

ความเบี่ยงเบนมาตรฐาน (s) aw , eqz m/s² 0,52 0,81 0,49 0,54

1,4*Sx m/s² 1,4*Sy m/s² 0,23 0,31 0,35 0,32

0,20 0,31 0,35 0,32

Sz m/s² 0,14 0,47 0,17 0,14

(*) ISO/TR 25398:2006 การสัน่ สะเทือนเชิงกล - คําแนะนําสําหรับประเมินการสัน่ สะเทือนที่เกิดขึ้นทัว่ ร่ างกายของผูข้ บั ขี่เครื่ องจักรขนย้ายดิน - ใช้ขอ้ มูลที่รวบรวมและวัดค่าโดยสถาบัน องค์กร และผูผ้ ลิตระดับนานาชาติ

2-23

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

เครื่ องหมายความปลอดภัย ป้ ายสติก๊ เกอร์ คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ตรวจสอบว่ าสามารถอ่ านดีคอลได้ อย่ างชัดเจน ทําความสะอาดดีคอลอยู่เสมอ แทนทีด่ คี อลทีไ่ ด้ รับความเสี ยหาย สู ญหาย ถูกทาสี ทบั หรื อไม่ ชัดเจน ปรึกษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณสํ าหรับดีคอลเปลีย่ นทดแทน เมื่อเปลีย่ นชิ้นส่ วนทีต่ ดิ ดีคอล ให้ ตดิ ดีคอลใหม่ บนชิ้นส่ วนใหม่ แต่ ละชิ้น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0229A

รถตักจะมีป้ายความปลอดภัยต่อไปนี้ติดอยูเ่ พื่อให้คาํ แนะนําเรื่ องความปลอดภัยแก่ตวั คุณและบุคคลที่ทาํ งานกับคุณ เดินตรวจรอบรถตักเพื่อจดจําเนื้อหาและตําแหน่งของป้ายเตือนเพื่อความปลอดภัยเหล่านี้ก่อนใช้รถตัก ดูแลป้ายเหล่านี้ให้สะอาดและอยูใ่ นสภาพที่อ่านออก ทําความสะอาดป้ายความปลอดภัยด้วยผ้านุ่ม นํ้า และสารทําความสะอาดฤทธิ์ไม่รุนแรง ห้ามใช้สารละลาย นํ้ามันเบนซิ น หรื อสารเคมีอื่นๆ ที่มีฤทธิ์รุนแรง สารละลาย นํ้ามันเบนซิน และสารเคมีอื่นๆ ที่มีฤทธิ์รุนแรงอาจทําให้ป้ายความปลอดภัยเสี ยหายหรื อหลุดลอกออก เปลี่ยนป้ายความปลอดภัยทั้งหมดที่เสี ยหาย หลุดหาย ถูกทาสี ทบั หรื ออ่านไม่ออก หากมีป้ายความปลอดภัยติดอยูบ่ นชิ้นส่ วนที่ถูกเปลี่ยนออก อย่าลืมติดป้ายบนชิ้นส่ วนที่เปลี่ยนเข้ามาใหม่ดว้ ย ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อขอเปลี่ยนป้ายความปลอดภัย อ่านป้ายความปลอดภัยและสติ๊กเกอร์คาํ แนะนําให้ครบทั้งหมด สติ๊กเกอร์เหล่านี้จดั ทําไว้เพื่อความปลอดภัยของตัวคุณและบุคคลที่ทาํ งานร่ วมกับคุณ ทบทวนข้อมูลในป้ายสติ๊กเกอร์กบั ผูข้ บั ขี่ทุกคน หมายเหตุ: ตําแหน่ งของสติ๊กเกอร์ ในรถแต่ ละรุ่ นอาจแตกต่ างกันเล็กน้ อย หมายเหตุ: ทําความสะอาดป้ายสติ๊กเกอร์ ด้วยผ้ าชุบนํา้ และสบู่เท่ านั้น ห้ ามใช้ สารละลาย นํา้ มันเบนซิ น และอื่นๆ หมายเหตุ: ข้ อมูลในบทนีม้ จี ุดมุ่งหมายเพื่อกล่ าวถึงสติ๊กเกอร์ ที่เกี่ยวข้ องกับความปลอดภัย การใช้ งานรถตัก และการดูแลรั กษารถตักเท่ านั้น หากต้ องการทราบข้ อมูลเกี่ยวกับสติ๊กเกอร์ ทั้งหมดบนรถตัก โปรดติดต่ อตัวแทนจําหน่ ายที่ได้ รับอนุญาต ป้ายความปลอดภัยที่มีสญ ั ลักษณ์ "Read Operator’s Manual" (อ่านคู่มือผูใ้ ช้งาน) มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้คนขับรถอ่านคู่มือผูใ้ ช้เพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูแลรักษา ปรับตั้ง หรื อการดําเนินการต่างๆ กับรถในบริ เวณที่ติดสติ๊กเกอร์ไว้ เมื่อป้ายความปลอดภัยแสดงสัญลักษณ์น้ ี ให้อ่านคู่มือผูใ้ ช้ในหน้าที่เกี่ยวข้อง

LEEN11T0027AA

1

LEEN11T0028AA

2

สัญลักษณ์น้ ีบอกให้คุณอ้างอิงคู่มือการตรวจซ่อม หากคุณมีขอ้ สงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการดําเนินการซ่อมบํารุ งใด ๆ โปรดติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

2-24

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0727AB

3

ตําแหน่ง: อยูภ่ ายในห้องผูโ้ ดยสาร ดู “เข็มขัดนิรภัย” - บทที่ 2 คู่มือสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม คําเตือน หลีกเลี่ยงการถูกทับ! อย่ากระโดดออกหากเครื่ องจักรพลิกควํ่า คาดเข็มขัดนิรภัย การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

386241A1

4

256147A1_

6

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 386241A1

LEIL15WHL1865AA

5

ตําแหน่ง: อยูภ่ ายในห้องผูโ้ ดยสาร คําเตือน หลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ! อ่านคู่มือผูป้ ฏิบตั ิงาน คาดเข็มขัดนิรภัย ต้องไม่มีผโู ้ ดยสาร ให้บุคคลอื่นออกห่างจากตัวรถ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 256147A1

2-25

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0500AB

7

ตําแหน่ง: หน้าต่างทางขวามือของห้องผูโ้ ดยสาร ป้ายความปลอดภัยนี้ระบุวา่ หน้าต่างเป็ นทางออกฉุกเฉิ น หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 329051A1 329051A1

LEIL17WHL1617AB

8

9

สําหรับรถที่มีคนั บังคับเลี้ยว (joystick steering) เท่านั้น ตําแหน่ง: ที่เท้าแขนด้านซ้ายมือ คําเตือน อันตรายจากการขับขี่! ห้ามใช้คนั บังคับเลี้ยวเมื่อเครื่ องจักรขับเคลื่อนบนถนน การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

48088662

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 48088662

2-26

10

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0705AA

11

ตําแหน่ง: ด้านขวามือและด้านซ้ายมือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย คําเตือน เสี่ ยงต่อการถูกทับ! รักษาความสะอาด การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 323695A1

12

328903A1

14

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 323695A1

LEIL15WHL0705AA

13

ตําแหน่ง: ด้านขวามือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย คําเตือน อันตรายจากระบบที่มีแรงดัน ปลดแรงดันทั้งหมดก่อนที่จะทํางานกับระบบที่มีถงั สะสมความดัน การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 328903A1

2-27

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0705AA

15

ตําแหน่ง: ด้านขวามือและด้านซ้ายมือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย ดู “การระบายแรงดันในระบบไฮโดรลิก” - บทที่ 7 คู่มือสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม คําเตือน อันตรายจากระบบที่มีแรงดัน ระบายแรงดันก่อนทําการบํารุ งรักษา การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

333269A1

16

329050A1_

18

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 333269A1

LEIL15WHL0705AA

17

ตําแหน่ง: ด้านขวามือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย คําเตือน อันตรายจากรถไหล! หนุนล้อเพื่อป้องกันรถเคลื่อนที่ก่อนที่จะปลดเบรกจอดรถ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 329050A1

2-28

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0705AA

19

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย อันตราย เสี่ ยงต่อการถูกทับ! การซ่อมบํารุ งวาล์วอาจทําให้แขนยกตกลง การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 87453136

20

87546236

22

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87453136

LEIL15WHL0706AA

21

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย ดู “อุปกรณ์ค้ าํ และข้อต่อ” (Support strut and service link)” - บทที่ 2 คู่มือสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม อันตราย เสี่ ยงต่อการถูกทับ! ติดตั้งตัวรองรับแขนยกทุกครั้งก่อนทําการบํารุ งรักษาหรื อซ่อมแซม การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87546236

2-29

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0706AA

23

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือของรถใกล้กบั พื้นที่รอย ดู “อุปกรณ์ค้ าํ และข้อต่อ” (Support strut and service link)” - บทที่ 2 คู่มือสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม คําเตือน เสี่ ยงต่อการถูกทับ! ต้องเชื่อมต่อข้อต่อ (service link) เสมอก่อนทําการซ่อมบํารุ งหรื อขนย้าย การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

329048A1_

24

84404565_

26

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 329048A1

LEIL15WHL0663AA

25

ตําแหน่ง: ด้านในของประตูช่องสวิทช์ตดั การเชื่อมต่อแบบกําหนดเวลา (ด้านซ้ายมือของรถ) อันตราย อันตรายจากการระเบิด อ่านขั้นตอนในคู่มือผูป้ ฏิบตั ิงานก่อนทําการพ่วงสตาร์ทหรื อซ่อมบํารุ งเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 84404565

2-30

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0663AA

27

ตําแหน่ง: ด้านในของประตูช่องสวิทช์ตดั การเชื่อมต่อแบบกําหนดเวลา (ด้านซ้ายมือของรถ) ป้ายข้อมูล: สวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลา หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 47795290

LEIL15WHL0721AA

47795290

28

412476A1

30

29

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือปละขวามือของรถ อันตราย อันตรายจากการระเบิด อ่านขั้นตอนในคู่มือผูป้ ฏิบตั ิงานก่อนทําการพ่วงสตาร์ทหรื อซ่อมบํารุ งเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 412476A1

2-31

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2072AB

31

ตําแหน่ง: ด้านหน้าของรถใต้กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic Cylinder) อันตราย เสี่ ยงต่อการถูกทับ! ต้องติดตั้งอุปกรณ์ค้ าํ ยันบนก้านสู บเสมอเมื่อรถถูกใช้ให้ยกแขนยกขึ้น การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 412426A1_1

32

328903A1

34

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 412426A1

LEIL17WHL2072AB

33

ตําแหน่ง: ด้านหน้าของรถใต้กระบอกไฮดรอลิค (Hydraulic Cylinder) คําเตือน อันตรายจากระบบที่มีแรงดัน ระบายแรงดันทั้งหมดก่อนที่จะทํางานกับระบบที่มีถงั สะสมความดัน การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 328903A1

2-32

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0725AB

35

ตําแหน่ง: เรื อนหม้อกรองอากาศ (air cleaner housing) คําเตือน อันตรายจากการระเบิด ห้ามใช้อีเธอร์ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 8603095

36

87585333

38

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 8603095

LEIL15WHL0722AB

37

ตําแหน่ง: ด้านท้ายของห้องเครื่ องยนต์ที่ผนังเครื่ องยนต์ (ทั้งสองฝั่ง) คําเตือน เสี่ ยงต่อการถูกทับ! รักษาระยะห่างหรื อดับเครื่ องยนต์ก่อนซ่อมบํารุ ง การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87585333

2-33

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL16WHL0664AA

39

ตําแหน่ง: ด้านในของประตูกรองอากาศห้องโดยสาร (ด้านขวามือของรถ) ป้ายข้อมูล: ระยะเวลาการบํารุ งรักษา หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 48014402

LEIL15WHL0724AB

48014402

40

87488619_

42

41

ตําแหน่ง: ห้องเครื่ องยนต์บนตัวคํ้ายันของตัวกรองรู หายอากาศของเครื่ องยนต์ อันตราย การเคลื่อนไหวที่ไม่คาดคิด สตาร์ทเครื่ องยนต์จากที่นง่ั คนขับ ใส่ เกียร์วา่ ง การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87488619

2-34

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0723AA

43

ตําแหน่ง: ช่องทางเข้าด้านบนของตัวรถที่ดา้ นหลังของห้องโดยสาร คําเตือน อันตรายจากระบบที่มีแรงดัน ระบายแรงดันก่อนทําการบํารุ งรักษา การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 333269A1

44

329045A1

46

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 333269A1

LEIL15WHL0723AA

45

ตําแหน่ง: ช่องทางเข้าด้านบนของตัวรถที่ดา้ นหลังของห้องโดยสาร คําเตือน อันตรายจากของนํ้ามันร้อนภายใต้แรงดัน ทําการซ่อมเมื่อเย็นตัว การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 329045A1

2-35

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0723AA

47

ตําแหน่ง: บนถังไฮดรอลิก (ด้านในของช่องทางเข้าด้านบนของตัวรถ ด้านหลังของห้องโดยสาร) ป้ายข้อมูล: นํ้ามันไฮโดรลิก อย่าใส่ สารอื่น ๆนอกจากนํ้ามันไฮโดรลิกในถังบรรจุที่มีสญ ั ลักษณ์น้ ี หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 395895A1

LEIL16WHL0645AA

395895A1

48

395895A1

50

49

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือของรถบนพื้นที่รอย (ใกล้บนั ได) ป้ายข้อมูล: นํ้ามันไฮโดรลิก อย่าใส่ สารอื่น ๆนอกจากนํ้ามันไฮโดรลิกในถังบรรจุที่มีสัญลักษณ์น้ ี หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 395895A1

2-36

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2064AB

51

ตําแหน่ง: ตําแหน่ง: บนถังไฮดรอลิก (ด้านในของช่องทางเข้าด้านบนของตัวรถ ด้านหลังของห้องโดยสาร) หมายเหตุ: ตัวเลือกในการใช้ นา้ํ มันไฮดรอลิกที่สลายตัวได้ ตามธรรมชาติ (Biodegradable) เท่ านั้น ป้าย P/N 47482423 แทนป้าย P/N 395895A1 ป้ายข้อมูล: นํ้ามันไฮโดรลิกนํ้ามันไฮดรอลิกที่สลายตัวได้ตามธรรมชาติ (Biodegradable)

47482423_A

52

47482423_A

54

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 47482423

LEIL17WHL2061AB

53

ตําแหน่ง: ด้านล่างของปรตูหอ้ งโดยสาร หมายเหตุ: ตัวเลือกในการใช้ นา้ํ มันไฮดรอลิกที่สลายตัวได้ ตามธรรมชาติ (Biodegradable) เท่ านั้น ป้ายข้อมูล: นํ้ามันไฮโดรลิกนํ้ามันไฮดรอลิกที่สลายตัวได้ตามธรรมชาติ (Biodegradable) หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 47482423

2-37

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2032AB

55

ตําแหน่ง: ด้านท้ายของรถ อันตราย อันตรายจากรถไหล หลีกเลี่ยงจากรถ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส 328753A1_

56

87488609_

58

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 328753A1

LEIL15WHL0698AB

57

ตําแหน่ง: โครงระบายความร้อนบนด้านซ้ายของรถ คําเตือน เสี่ ยงต่อการถูกทับ! รักษาระยะห่างหรื อดับเครื่ องยนต์ก่อนซ่อมบํารุ ง การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87488609

2-38

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2032AB

59

ตําแหน่ง: ด้านท้ายของรถ ป้ายข้อมูล: นํ้าหนักผูกปม (hitch weight) หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 251503A1

LEIL17WHL2022AB

251503A1

60

87741372_1

62

61

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือและขวามือของฝาครอบเครื่ องยนต์ คําเตือน การเคลื่อนที่ของอะไหล่! เมื่อเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์เคลื่อนที่ ไม่ควรวางแขนขาหรื อส่ วนต่าง ๆ ของร่ างกายไปในห้องเครื่ องยนต์เพื่อป้องกันความเสี่ ยงต่อการถูกหนีบ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87741372

2-39

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2022AB

63

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือและขวามือของฝาครอบเครื่ องยนต์ คําเตือน บริ เวณนี้มีความร้อน! เครื่ องยนต์ นํ้ามันเครื่ องยนต์ ท่อไอเสี ย หม้อนํ้า และสารหล่อเย็นสามารถทําให้ผวิ หนังไหม้ได้เมื่อมีความร้อน พึงระลึกถึงป้ายคําเตือนนี้เมื่อจําเป็ นต้องสัมผัสหรื อทํางานใกล้พ้นื ผิวนี้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

87415865_1

64

47880081

66

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87415865

LEIL16WHL0641AA

65

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือและขวามือของแขนต่อ Bell crank คําเตือน หลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ! ไม่ควรอยูใ่ นบุง้ กี๋ การตกจากบุง้ กี๋หรื ออุปกรณ์อื่นของรถสามารถเป็ นสาเหตุของการบาดเจ็บหรื อเสี ยชีวติ ได้ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 47880081

2-40

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL16WHL0641AA

67

ตําแหน่ง: ด้านซ้ายมือและขวามือของแขนต่อ Bell crank คําเตือน การเคลื่อนที่ของอะไหล่! เมื่อเครื่ องจักรหรื ออุปกรณ์เคลื่อนที่ ไม่ควรวางแขนขาหรื อส่ วนต่าง ๆ ของร่ างกายระหว่างกลไกของแขนต่อหรื อบุง้ กี๋เพื่อป้องกันความเสี่ ยงต่อการถูกหนีบ การไม่ปฏิบตั ิตามคําเตือนนี้อาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส

87741372_1

68

386741A20

70

หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87741372

LEIL15WHL0700AB

69

ตําแหน่ง: บนกล่องทําความเย็นใกล้กบั เกจนํ้ามันไฮโดรลิกและประตูทางเข้า (ด้านซ้ายมือของรถ) ป้ายข้อมูล: ระดับอุณหภูมิน้ าํ มันไฮโดรลิก หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 386741A2

2-41

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL15WHL0753AB

71

กรองอากาศช่องหายใจของเครื่ องยนต์จะอยูท่ ี่ดา้ นซ้ายของตัวรถ ป้ายข้อมูล: เกจวัดระดับนํ้ามันเกียร์ หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 84343796

LEIL15WHL0748AB

84343796

72

47757330

75

73

ตําแหน่ง: บนที่เก็บนํ้าหล่อเย็นและบนถังไฮโดรลิก

LEIL17WHL2009AB

74

ตําแหน่ง: ที่ดา้ นซ้ายมือของถังไฮโดรลิกใกล้กบั เกจวัดไฟกระชาก ป้ายข้อมูล: iรถมีการติดตั้งสารหล่อเย็น OAT ห้ามใส่ สารหล่อเย็นชนิดอื่น ดู “ระบบหล่อเย็นเครื่ องยนต์” - บทที่ 7 ในคู่มือนี้สาํ หรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับนํ้ายาหล่อเย็นที่เป็ นกรดอินทรี ย(์ the OAT coolant) หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 47757330

2-42

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2007AB

76

ตําแหน่ง: ที่ดา้ นซ้ายมือของถังไฮโดรลิกใกล้กบั เกจวัดไฟกระชาก ป้ายข้อมูล: เกจวัดระดับสารหล่อเย็น OAT หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 87585326

LEIL15WHL0662AA

87585326

77

139879A1

79

84409663

81

78

ตําแหน่ง: ด้านในของแผงเข้าถึงถังเชื้อเพลิง (the fuel tank access panel ) (ด้านซ้ายมือของรถ) ป้ายข้อมูล: อย่าใส่ สารอื่น ๆนอกจากนํ้ามันดีเซลในถังบรรจุที่มีสญ ั ลักษณ์น้ ี หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 139879A1

LEIL17WHL1749FA

80

ตําแหน่ง: บนรถ (14 ป้ายข้อมูล)

2-43

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

ป้ายข้อมูล: ติดกับรถเท่านั้นจากติดป้ายจุดที่ระบุโดยใช้สญ ั ลักษณ์น้ ี ดู “การขนย้ายรถ” บทที่ 5 ในคู่มือนี้สาํ หรับข้อมูลเพิ่มเติม หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 84409663

LEIL17WHL2026AB

82

ตําแหน่ง: ด้านหน้าและท้ายของรถ ป้ายข้อมูล: ยกรถจากจุดที่ติดป้ายเท่านั้นตามที่ระบุโดยใช้สญ ั ลักษณ์น้ ี ดู “การขนย้ายรถ” บทที่ 5 ในคู่มือนี้สาํ หรับข้อมูลเพิ่มเติม หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 84409662

LEIL15WHL0747AA

84409662_

83

134402

85

84

ตําแหน่ง: ฝาครอบเครื่ องยนต์ ป้ายข้อมูล: อย่าเหยียบบนฝาครอบเครื่ องยนต์ การไม่ปฏิบตั ิตามอาจทําให้เสี ยชีวติ หรื อได้รับบาดเจ็บสาหัส หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: E134402

2-44

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

LEIL17WHL2027AB

86

ตําแหน่ง: หน้าต่างด้านหลังของห้องผูโ้ ดยสาร ป้ายข้อมูล: จํากัดความเร็ ว หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 76048337 76048337_

87

LEIL17WHL2028AB

88

48014534_1

90

สําหรับตลาดเยอรมันสติ๊กเกอร์ขอ้ มูลนี้อยูท่ ี่หน้าต่างด้านหลังและทั้งสองด้านของห้องผู-้ โดยสาร

LEIL16WHL2699AB

89

ตําแหน่ง: ห้องเครื่ องยนต์บนคอมเพรสเซอร์แอร์

2-45

2 - ข้อมูลความปลอดภัย

คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! สารทําความเย็นของเครื่ องปรับอากาศมีจุดเดือดที่ -26 °C (-15 °F)! ห้ ามไม่ ให้ ส่วนใดส่ วนหนึ่งของระบบเครื่ องปรับอากาศสั มผัสถูกเปลวไฟ หรื อความร้ อนสู งโดยตรง -ห้ ามถอดการเชื่ อมต่ อหรื อถอดส่ วนประกอบส่ วนใดก็ตามของระบบปรับอากาศ ในหลายประเทศ การปล่ อยแก๊ สทําความเย็นออกสู่ บรรยากาศเป็ นสิ่ งผิดกฎหมาย การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0340B

ป้ายนี้ระบุวา่ ยานพาหนะใช้ก๊าซเรื อนกระจกฟลูออริ เนตและแสดงชื่อของก๊าซ R134a สําหรับ 1.70 kg) 3.75 lb) of R134a, GWP เท่ากับ 2.43 t. ) ปริ มาณก๊าซที่รวมอยูใ่ นระบบปรับอากาศและทําให้เกิดภาวะโลกร้อน (GWP) ของก๊าซ หมายเลขสติ๊กเกอร์ ISO: 48014534

2-46

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3 - การควบคุมและอุปกรณ์ ###_3_### การเข้ าถึงแพลตฟอร์ มของผู้ปฏิบัตกิ าร

การเข้าและออกที่เหมาะสม คําเตือน อันตรายจากการตก! ทําความสะอาดบันไดและทีจ่ บั ประตูต่างๆ เพื่อขจัดจารบี นํา้ มัน โคลน และนํา้ แข็ง (ในฤดูหนาว) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0139A

ขั้นบันไดและราวจับ ใช้ที่เหยียบและราวจับเพื่อลงหรื อขึ้นรถ ร่ างกายจะต้องมีการรองรับอย่างน้อย 3 ตําแหน่งขณะขึ้นหรื อลงรถ ล็อคประตูหอ้ งโดยสารในตําแหน่งเปิ ดสุ ดหรื อปิ ดสุ ด

LEIL17WHL1746BB

คําเตือน อันตรายจากการตก! ล็อคประตูห้องโดยสารเสมอในตําแหน่ งเปิ ดหรื อปิ ดเต็มทีก่ ่ อนใช้ งานราวจับทีป่ ระตู การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0133A

3-1

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ประตูห้องโดยสาร ใช้กญ ุ แจเพื่อล็อคหรื อปลดล็อคประตูหอ้ งโดยสารจากด้านนอกเครื่ อง โดยสารเพื่อเปิ ดประตูหอ้ งโดยสารจากด้านนอก

ใช้มือจับประตูหอ้ ง-

ล็อคให้เข้าที่โดยเปิ ดประตูหอ้ งโดยสารออกจนสุ ด จนกว่าประตูหอ้ งโดยสารจะล็อคเข้าที่กบั ห้องโดยสาร ประกาศ: ล็อคประตูห้องโดยสารในตําแหน่ งเปิ ดสุดหรื อปิ ดสุด ก่ อนใช้ ที่จับตรงประตู หมายเหตุ: กุญแจที่ติดมากับรถของคุณสามารถใช้ ในการล็อคหรื อปลดล็อคแผงควบคุมต่ าง ๆ และเปิ ดใช้ งานสวิตช์ สตาร์ ทเครื่ องยนต์ ได้ LEIL17WHL1745AB

2

LEIL17WHL1482AB

3

LEIL17WHL1483AB

4

ในการปลดล็อคประตูหอ้ งโดยสารจากตําแหน่งเปิ ด (ล็อค) ให้ดึงปุ่ มที่อยูด่ า้ นในของเสา B

ภายในการเปิ ดประตูห้องโดยสาร ดันกลอนประตูเพื่อปิ ดประตูจากด้านใน กดคันโยกลงเพื่อเปิ ดประตูหอ้ งโดยสารจากด้านในหากต้องการยึดประตูไว้ในตําแหน่งเปิ ด ให้ผลักประตูกลับมาจนกว่าที่ลอ็ คประตูสมั ผัสที่ดา้ นหลังห้องโดยสาร

3-2

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทีน่ ั่งผู้ปฏิบัตกิ าร

ภาพรวม คําเตือน อันตรายจากการสู ญเสี ยการควบคุม! ห้ ามปรับทีน่ ั่งขณะเครื่ องจักรกําลังเคลื่อนที่ ควรปรับทีน่ ั่งขณะเครื่ องจักรอยู่กบั ทีแ่ ละใช้ เบรกมือ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0293A

ทีน่ ั่งมาตรฐาน - ระบบกันการสั่ นสะเทือน ส่ วนทีย่ ืนออกมาเพื่อ ปรับไปข้ างหน้ า/ข้ างหลัง ยกที่จบั ขึ้นและปรับอุปกรณ์ตวั ควบคุมไปข้างหน้าหรื อข้างหลังตามต้องการ

LEIL17WHL1484AB

1

LEIL17WHL1485AB

2

LEIL16WHL1386AB

3

ส่ วนปรับความนํา้ หนัก ส่ วนปรับความนํ้าหนักสําหรับผูใ้ ช้: 140 – 50 kg (ประมาณ 30 รอยที่ลูกบิดหมุน) หมุนลูกบิดทวนเข็มนาฬิกา เพื่อไปที่การตั้งค่านํ้าหนักตํ่าสุ ดจนกว่าจะหยุด ปรับนํ้าหนักจากสิ่ งต่อไปนี้

การปรับทีน่ ั่งด้ านหน้ า / หลัง ดึงคันโยกขึ้นแล้วปรับเลื่อนที่นง่ั ไปด้านหน้าหรื อหลังตามที่ตอ้ งการ จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งที่นงั่ ควรเริ่ มทําการปรับจากตรงกลางด้านหน้าของราวปรับ

3-3

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับตัวลดการสั่ นสะเทือน หมุนลูกบิดตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มความหน่วง หากช่วงการปรับนํ้าหนักอยูไ่ กลเกินไปสําหรับผูป้ ฏิบตั ิงานคุณจะไม่สงั เกตเห็นความแตกต่าง ให้ใช้เครื่ องลดการสัน่ สะเทือน

LEIL16WHL1387AB

4

LEIL16WHL1388AB

5

LEIL16WHL1389AB

6

LEIL16WHL1390AB

7

การปรับพนักพิง ยกที่จบั และย้ายพนักพิงไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ อยูก่ บั ที่

จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งเบาะ-

ส่ วนปรับมุมของทีว่ างแขน หมุนลูกบิดเพื่อยกที่วางแขนให้สูงขึ้นหรื อลดระดับให้ต่าํ ลงตามตําแหน่งที่ตอ้ งการ

ส่ วนปรับทีร่ องรับเอว หมุนปุ่ มเพื่อปรับทั้งความสู งและความโค้งของเบาะพนักพิง

3-4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

พนักพิงศีรษะ (เสริม) ที่นงั่ นั้นติดตั้งไว้ที่ดา้ นบนสุ ด พร้อมข้อกําหนดสําหรับพนักพิงศีรษะเสริ ม

LEIL16WHL1391AB

3-5

8

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทีน่ ั่งเสริมสํ าหรับผู้ใช้ - ระบบกันการสั่ นสะเทือนของอากาศ, ทีน่ ั่งอุ่น ส่ วนทีย่ ืนออกมาเพื่อ ปรับไปข้ างหน้ า/ข้ างหลัง ยกที่จบั ขึ้นและปรับอุปกรณ์ตวั ควบคุมไปข้างหน้าหรื อข้างหลังตามต้องการ

LEIL17WHL1486AB

9

ส่ วนปรับความนํา้ หนัก ใช้คนั โยกเพื่อเพิ่มหรื อลดความต้านทานนํ้าหนัก ต้องการและความสะดวกสบาย

จากนั้นให้ปรับที่นงั่ ตามที่ผปู ้ ฏิบตั ิงาน-

LEIL16WHL1409AB

10

LEIL16WHL1408AB

11

LEIL16WHL1425AB

12

การปรับทีน่ ั่งด้ านหน้ า / หลัง ดึงคันโยกขึ้นแล้วปรับเลื่อนที่นง่ั ไปด้านหน้าหรื อหลังตามที่ตอ้ งการ จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งที่นงั่ ควรเริ่ มทําการปรับจากตรงกลางด้านหน้าของราวปรับ

การปรับตัวลดการสั่ นสะเทือน ใช้ปุ่มหมุนเพื่อปรับแรงหน่วงการสัน่ สะเทือน เพื่อความพึงพอใจของผูข้ บั ขี่

3-6

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปรับพนักพิง ยกที่จบั และย้ายพนักพิงไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ อยูก่ บั ที่

จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งเบาะ-

LEIL16WHL1427AB

13

LEIL16WHL1430AB

14

LEIL16WHL1428AB

15

LEIL16WHL1410AB

16

ส่ วนปรับมุมของทีว่ างแขน หมุนลูกบิดเพื่อยกที่วางแขนให้สูงขึ้นหรื อลดระดับให้ต่าํ ลงตามตําแหน่งที่ตอ้ งการ

ส่ วนปรับทีร่ องรับเอว หมุนปุ่ มเพื่อปรับทั้งความสู งและความโค้งของเบาะพนักพิง

ทีน่ ั่งอุ่น ใช้สวิตช์โยกเพื่อเปิ ดใช้งานการอุ่นที่นง่ั เพื่อความเย็นสบาย

3-7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

พนักพิงศีรษะ (เสริม) ที่นงั่ นั้นติดตั้งไว้ที่ดา้ นบนสุ ด พร้อมข้อกําหนดสําหรับพนักพิงศีรษะเสริ ม

LEIL16WHL1429AB

3-8

17

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทีน่ ั่งเสริมแบบพรีเมียมสํ าหรับผู้ใช้ - ระบบกันการสั่ นสะเทือนของอากาศ, ทีน่ ั่งอุ่น ส่ วนทีย่ ืนออกมาเพื่อ ปรับไปข้ างหน้ า/ข้ างหลัง ยกคันโยกขึ้นและปรับอุปกรณ์ตวั ควบคุมไปข้างหน้าหรื อข้างหลังตามต้องการ

LEIL17WHL1487AB

18

LEIL16WHL1396AB

19

LEIL16WHL1397AB

20

การปรับความสู งและนํา้ หนัก กดหรื อดึงคันโยกขึ้นหรื อลงจนสุ ดเพื่อปรับความสู งของเบาะ ดึงคันโยกกับยานพาหนะที่หยุดนิ่ง และผูป้ ฏิบตั ิงานนัง่ อยูบ่ นที่นง่ั เพื่อปรับที่นงั่ ให้เหมาะกับนํ้าหนักของคุณ

การปรับทีน่ ั่งด้ านหน้ า / หลัง ดึงคันโยกขึ้นแล้วปรับเลื่อนที่นง่ั ไปด้านหน้าหรื อหลังตามที่ตอ้ งการ จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งที่นงั่ ควรเริ่ มทําการปรับจากตรงกลางด้านหน้าของราวปรับ

3-9

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ปรับไปข้ างหน้ า/ข้ างหลัง แบบแยก ล็อคคันโยกแยกด้านหน้า / ท้ายรถ เพื่อสภาพการใช้งานบางอย่าง (การกระแทก)

LEIL16WHL1398AB

21

LEIL17WHL1488AB

22

LEIL17WHL1489AB

23

LEIL16WHL1399AB

24

การปรับระดับความลึกของทีน่ ั่ง ยกที่จบั ขึ้นแล้วขยับเบาะ ไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งเบาะอยูก่ บั ที่

การปรับมุมพนักพิง ยกที่จบั และย้ายพนักพิงไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ แล้วปล่อยคันโยกเพื่อล็อคมุมของที่นง่ั

การปรับพนักพิง ยกที่จบั และย้ายพนักพิงไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ อยูก่ บั ที่

จากนั้นปล่อยคันโยกเพื่อล็อคตําแหน่งเบาะ-

3-10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ส่ วนปรับมุมของทีว่ างแขน หมุนลูกบิดเพื่อยกที่วางแขนให้สูงขึ้นหรื อลดระดับให้ต่าํ ลงตามตําแหน่งที่ตอ้ งการ

LEIL16WHL1400AB

25

LEIL16WHL1401AB

26

LEIL16WHL1402AB

27

LEIL16WHL1392AB

28

ส่ วนปรับทีร่ องรับเอว หมุนปุ่ มเพื่อปรับทั้งความสู งและความโค้งของเบาะพนักพิง

ทีน่ ั่งอุ่น ใช้สวิตช์โยกเพื่อเปิ ดใช้งานการอุ่นที่นง่ั เพื่อความเย็นสบาย

พนักพิงศีรษะ (เสริม) ที่นงั่ นั้นติดตั้งไว้ที่ดา้ นบนสุ ด พร้อมข้อกําหนดสําหรับพนักพิงศีรษะเสริ ม

3-11

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมด้ านหน้ า

คอนโซลหน้า

LEIL17WHL1058EB

1

1. ตัวบอกสั ญญาณ ไฟฉุกเฉิน 4 ทางและไฟเลีย้ ว (สี เขียว)

ไฟแสดงสถานะจะกะพริ บเมื่อผูป้ ฏิบตั ิงานส่ งสัญญาณการเลี้ยวหรื อเมื่อผูป้ ฏิบตั ิงานเปิ ดใช้งานไฟฉุกเฉิ น 4 ทาง

สั ญลักษณ์ แสดงสถานะเฝ้าระวัง (สี เหลือง)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อมีคาํ เตือนที่สาํ คัญหรื อไม่สาํ คัญปรากฏขึ้นบนหน้าจอมัลติฟังก์ชนั่ โปรดดู“ จอแสดงผล - ไอคอนสถานะและคําเตือน” - บทที่ 3 ของคู่มือนี้ เพื่อดูหน้าจอเตือนที่สาํ คัญและไม่สาํ คัญทั้งหมด ที่อาจปรากฏบนหน้าจอมัลติฟังก์ชนั่ และการดําเนินการแก้ไขที่จาํ เป็ น เมื่อไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังสว่างขึ้น ให้เปลี่ยนวิธีการใช้งาน กําหนดเวลาหยุดเครื่ องจักรเพื่อทําการบํารุ งรักษา หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

ไฟแสดงสถานะ (สี นํา้ เงิน)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเปิ ดไฟสู งสําหรับการเดินทาง

2. สวิตช์ ทปี่ ัดนํา้ ฝนด้ านหลัง

กดสวิตช์ (ตําแหน่งกึ่งกลาง) เพื่อเปิ ดใช้งานการปั ดนํ้าฝน กดสวิตช์ (ตําแหน่งบนสุ ด) ค้างไว้เพื่อเปิ ดใช้งานนํ้ายาปั ดกระจก

3. ไฟฉุกเฉินสี่ ทาง

กดด้านบนของสวิตช์ เพื่อเปิ ดใช้งานแฟลช กดด้านล่างของสวิตช์ เพื่อปิ ดใช้งานแฟลช

3-12

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คอพวงมาลัย คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! กดแตรก่ อนเริ่มเครื่ องจักรเสมอ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีท่ าํ งานปราศจากผู้คน สั ตว์ เลีย้ ง เครื่ องมือ ฯลฯ ก่ อนเริ่มใช้ เครื่ อง ไม่ ให้ ผู้ใดเข้ ามายังพืน้ ทีท่ าํ งานขณะใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0304A

คันโยกมัลติฟังก์ ชันทางขวา

1. แตร บีบที่ปุ่มแตรเพื่อให้แตรทํางาน

2. หมุนคันโยก ดันคันโยกขึ้นด้านบนเพื่อเลี้ยวซ้าย ดึงคันโยกลงเพื่อเลี้ยวขวา เลื่อนคันโยกไปที่ตาํ แหน่งตรงกลางเพื่อหยุดสัญญาณไฟ 3. ไฟสู งและไฟกระพริ บ ดึงก้านมัลติฟังก์ชนั่ เพื่อเปิ ดไฟสู งข้างหน้า กดก้านมัลติฟังก์ชนั่ เพื่อใช้ไฟกระพริ บ

LEIL16WHL0542AB

4. ตัวหมุนไฟส่ องเดินทาง หมุนตัวหมุน (4) 0 – ปิ ดไฟ 1 - ไฟเครื่ องหมาย / ตําแหน่ง 2 - ไฟตํ่าข้างหน้า ไปยังตําแหน่งทั้ง 3 5. ตัวหมุนที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า / ตัวหมุนนํ้ายาเช็ดกระจก หมุนตัวหมุน (5) 0 – ตําแหน่งปิ ด I – ตําแหน่งเปิ ด - หมุนตามเข็มนาฬิกา (5) ไปที่ตาํ แหน่งแรกเพื่อเปิ ดใช้งานที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า L - INTERMITTENT - หมุนตามเข็มนาฬิกา (5) ไปที่ตําแหน่งที่สองเพื่อเปิ ดใช้งานคุณสมบัติการปัดนํ้าฝนด้านหน้าด้วยความเร็ วที่ไม่สมํ่าเสมอ H - CONTINUOUSLY - หมุนตามเข็มนาฬิกา (5) ไปยังตําแหน่งที่สาม ที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้าจะทํางานอย่างต่อเนื่อง WASH - หมุนทวนเข็มนาฬิกา ค้างไว้ (5) สําหรับนํ้ายาเช็ดกระจก ไปยังตําแหน่งทั้ง 4 6. ตัวหมุนปรับความเร็ วที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า หมุน (6) เพื่อปรับความเร็ วที่ปัดนํ้าฝนด้านหน้า ซึ่ งจะมีการตั้งค่า 6 ระดับสําหรับความเร็ วของการปัดเป็ นระยะๆ

3-13

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คันเกียร์ ควบคุม ใช้คนั เกียร์ควบคุมเพื่อเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ผ่านการขับ โยกคันเกียร์ควบคุมห่างจากตัวเพื่อเลือกเกียร์ที่สูงกว่า โยกคันเกียร์ควบคุมเข้าหาตัวเพื่อเลือกเกียร์ที่ต่าํ กว่า ยังใช้ระดับการควบคุมนี้ในการใส่ เกียร์ในตําแหน่ง FORWARD (เดินหน้า), NEUTRAL (ว่าง) และ REVERSE (ถอยหลัง) (F-N-R): • โยกคันเกียร์ควบคุมห่างออกจากตัวเพื่อเดินหน้า • ตําแหน่งตรงกลางของคันเกียร์ควบคุมคือเกียร์วา่ ง • โยกคันเกียร์ควบคุมเข้าหาตัวเพื่อถอยหลัง LEIL16WHL1468AA

2

LEIL15WHL1885AB

3

คุณจะต้องทําตามขั้นตอนทั้งหมดดังต่อไปนี้ เพื่อใช้คนั เกียร์ควบคุม: 1. ความดันเบรกต้องอยูท่ ี่ความดันทํางาน 2. คันเกียร์ควบคุมต้องอยูใ่ นตําแหน่งว่าง 3. กดที่ดา้ นล่างของสวิตช์เบรกมือ เพื่อปลดสวิตช์เบรกมือ 4. โยกคันโยกควบคุมเกียร์ไปที่ตาํ แหน่ง FORWARD หรื อ REVERSE เพื่อเลื่อนรถ

การควบคุมความเอียงของพวงมาลัย การควบคุมนี้ ทําให้พวงมาลัยสามารถปรับได้หลายตําแหน่ง ดึงที่จบั ขึ้น แล้วปรับพวงมาลัยให้ได้ตามมุมที่ถูกต้องและสะดวกสบายที่สุด จากนั้นปล่อยที่จบั เพื่อยึดพวงมาลัยในตําแหน่งนั้น ควรเอียงพวงมาลัยขึ้นบนสุ ด เมื่อลงจากรถตัก และปรับพวงมาลัยให้อยูใ่ นตําแหน่งที่ถูกต้องเสมอก่อนทําการสตาร์ทเครื่ องยนต์

3-14

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมแป้น แป้ นเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรก แป้นเบรกจะทําให้รถตักหยุด หมายเหตุ: แป้นเหยียบจะทํางานร่ วมกับสวิตช์ ปลดคลัตช์ เพื่อให้ การทํางานมีประสิ ทธิ ภาพมากยิ่งขึน้ โปรดดู“ ฟั งก์ ชั่นโหลด - สวิตช์ Declutch” - บทที่ 4 ในคู่มือนีส้ าํ หรั บข้ อมูลเพิ่มเติม ประกาศ: ในกรณี ทาํ งานบนทางชัน ควรใช้ โหมดลดเกียร์ เพื่อช่ วยในการเบรกและป้องกันการเกิดความร้ อนสู งเกินไปที่เบรกและการสึ กหรอแผ่ นดิสก์ ก่อนเวลาอันควร หมายเหตุ: เมื่อรถตักดับเครื่ อง เบรกมือจะทํางานเองโดยอัตโนมัติ

LEIL16WHL1556AB

1

LEIL16WHL1557AB

2

LEIL16WHL1558AB

3

คันเร่ งทีเ่ ท้ า เมื่อเหยียบคันเร่ งที่เท้า จะทําให้ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์เพิ่มขึ้น เมื่อปล่อยคันเร่ ง เครื่ องยนต์จะทํางานที่รอบเดินเบาตํ่า

การล็อคชุดดิฟเฟอเรนเชียล (อุปกรณ์ เสริม) เหยียบสวิตช์ลอ็ คชุดดิฟเฟอเรนเชียลที่เท้า เพื่อล็อคชุดดิฟเฟอเรนเชียลของเพลาหน้า ปล่อยสวิตช์เพื่อที่จะปลดล็อคชุดเฟื องท้ายล็อคชุดเฟื องท้าย

3-15

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

แป้ นเบรกด้ านขวามือ (อุปกรณ์ เสริม) สามารถเพิ่มแป้นเบรกด้านขวามือได้ ซึ่ งจะทําให้แป้นเหยียบด้านซ้ายและขวาล็อคพร้อมกันได้ ระบบเบรกสามารถใช้งานได้จากแป้นเหยียบข้างใดข้างหนึ่ง

LEIL16WHL1270AB

3-16

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จอยสติ๊กบังคับเลี้ยว คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ หากปิ ดใช้ งานการนําร่ องไฮดรอลิก จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วจะยังคงทํางานอยู่ ปลดจอยสติก๊ บังคับเลีย้ วทุกครั้งเมื่อไม่ ได้ ใช้ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0449A

คําเตือน อันตรายในการขับขี!่ จํากัดการใช้ งานระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ทีค่ วามเร็วสู งกว่ า 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง (12.4 ไมล์ ต่อชั่วโมง) ใช้ ระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (Joystick Steering System, JSS) เพื่อช่ วยการปฏิบัตงิ านในรอบงาน ให้ ใช้ พวงมาลัยหลักเสมอเพื่อการควบคุมในระดับทีเ่ หมาะสม เมื่อคุณทํางานด้ วยความเร็วทีส่ ู งขึน้ ห้ ามใช้ ระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ในการเคลื่อนทีร่ ะยะทางยาวๆ ด้ วยความเร็วสู ง เมื่อคุณเปิ ดใช้ งานระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ความเร็วสู งสุ ดของเครื่ องจักรคือ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง (18.6 ไมล์ ต่อชั่วโมง) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1514A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ใช้ อปุ กรณ์ บังคับเลีย้ วหลักทุกครั้งเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ ทีพ่ กั แขนด้ านซ้ ายต้ องยกขึน้ และอยู่ในตําแหน่ งทีล่ อ็ คไว้ ระหว่ างกําลังเคลื่อนที่ ห้ ามใช้ จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0451A

จอยสติก๊ ควบคุมการเลีย้ ว (อุปกรณ์ เสริม) พวงมาลัยแบบคันโยก (JSS) ช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถบังคับรถ โดยใช้การควบคุมด้วยมือ ที่อยูบ่ นที่เท้าแขนของผูข้ บั ทางด้านซ้าย ซึ่ งจะช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถควบคุมการเลี้ยวได้โดยใช้เพียงปลายนิ้ว การใช้ชุดควบคุมเหล่านี้สาํ หรับการเคลื่อนที่ส้ นั ๆ ซํ้าๆ งานที่มีกาํ ลังการผลิตสู ง และงานขนย้าย จะช่วยลดความเมื่อยล้าของผูป้ ฏิบตั ิงานและเพิ่มประสิ ทธิภาพการทํางานได้ ระบบได้รับการตั้งค่าเพื่อให้พวงมาลัยสามารถใช้งานได้เสมอ (มีความสําคัญเสมอ) JSS ไม่ได้ปิดการใช้งานพวงมาลัย เมื่อใช้พวงมาลัยแล้ว JSS จะไม่มีการควบคุมอีกต่อไป เมื่อไม่มีการหมุนพวงมาลัย ผูใ้ ช้สามารถกลับไปใช้คนั โยกได้โดยไม่ตอ้ งเปิ ดใช้งานอีกครั้ง LEIL16WHL1403AB

1. คันโยกควบคุมการเลี้ยว (JSS) 2. สวิตซ์คนั โยกควบคุมการเลี้ยว (JSS) หากต้องการข้อมูล เพิ่มเติมโปรดดูในบทที่ 6 - คู่มือการใช้งาน

3-17

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การติดตั้งทีเ่ ท้ าแขนของคันโยกควบคุมการเลีย้ ว ที่เท้าแขนของคันโยกควบคุมการเลี้ยว (1) ติดตั้งที่ดา้ นซ้ายมือของที่นงั่ คนขับ ที่นงั่ มาตรฐาน (ระบบกันการสัน่ สะเทือน) ที่นงั่ เสริ ม (ระบบกันสะเทือนจากอากาศ, ความร้อน)

LEIL16WHL1436AA

2

LEIL16WHL1437AA

3

ที่นงั่ เสริ มแบบพรี เมียม (ระบบกันสะเทือนจากอากาศ, ความร้อน)

3-18

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ตรวจสอบส่ วนควบคุมและอุปกรณ์ นิรภัยทั้งหมดในพืน้ ทีเ่ ปิ ดทีป่ ลอดภัยก่ อนทีจ่ ะเริ่มทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0248A

เปิ ดใช้ งานคันบังคับการเลีย้ ว (สี เขียว) เมื่อคันโยกควบคุมการเลี้ยวได้เปิ ดใช้งาน จะแสดงบนจอแสดงผลแบบผลึกเหลว (Liquid Crystal Display, LCD) ใช้คนั โยกควบคุมการเลี้ยวสําหรับงานซํ้า ๆ งานที่มีกําลังการผลิตสู ง เช่น การยกของใส่ รถบรรทุก เป็ นต้น ไม่ควรใช้คนั โยกควบคุมการเลี้ยวหลัก หรื อขณะเดินทางบนถนน

LEIL16WHL0407AB

4

LEIL18WHL1217AA

5

LEIL15WHL0533AA

6

การเลือกความเร็วในการควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติก๊ ในการเลือกความเร็ วที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการใช้งานเมื่อใช้คนั โยกควบคุมการเลี้ยว ให้เข้าไปที่เมนู“ การตั้งค่าเครื่ อง” และเลือก“ คันโยกควบคุมการเลี้ยว” ที่หน้าจอการตั้งค่า และกดปุ่ ม Enter

ที่หน้าจอคันโยกควบคุมการเลี้ยว ให้ใช้ปุ่มลูกศรและเลือกช่วงความเร็ วที่มีให้เลือกหนึ่งในสามช่วง ได้แก่ ช้าปานกลางหรื อเร็ ว เมื่อเลือกช่วงที่สูงขึ้น ความสามารถของการบังคับเลี้ยวของรถจะตอบสนองได้ดีข้ ึน ประกาศ: ในกรณี เป็ นผู้ปฏิบัติงานมือใหม่ และยังไม่ ค้ ุนเคยกับคันโยกควบคุมการเลีย้ ว ควรขับรถในช่ วงความเร็ วตํา่ และอยู่ในพืน้ ที่โล่ ง คุณควรตั้งค่าความเร็ วให้เหมาะกับผูป้ ฏิบตั ิงาน เงื่อนไขการทํางาน และงานที่ปฏิบตั ิอยูเ่ สมอ เมื่อผูป้ ฏิบตั ิงานคุน้ เคยกับคันโยกควบคุมการเลี้ยว ให้มากขึ้น อาจจะต้องการใช้ความเร็ วควบคุมการเลี้ยวที่สูงขึ้น

3-19

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมด้ านขวา

ภาพรวม

LEIL17WHL1587FB

1. ปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่ 2. สวิตช์จุดไฟ 3. คันควบคุม (คันโยก) 4. แผ่นรองแขน 5. ที่วางแก้วนํ้า 6. ช่อง USB และ AUX

1

7. เต้ารับไฟฟ้า 12 V 8. ตัวยกเลิกการเตือนภัยสํารอง (อุปกรณ์เสริ ม) 9. แตร 10. ตัวปล่อยแผ่นรองแขน 11. ปุ่ มหล่อลื่นอัตโนมัติ (อุปกรณ์เสริ ม)

คอนโซลด้านขวา ช่วยให้ผคู ้ วบคุมเครื่ อง สามารถปรับการทํางานและฟังก์ชนั่ ของเครื่ องได้

3-20

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

1. ปุ่ มกดมัลติฟังก์ ชั่น อ้างอิงจาก“ ปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่ ” - บทที่ 3 ของคู่มือนี้เกี่ยวกับการใช้งานปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่

2. สวิตช์ จุดระเบิด สวิตช์มีสี่ตาํ แหน่งคือ: A. ตําแหน่งปิ ด (OFF) ในตําแหน่งนี้ กระแสที่ควบคุมด้วยสวิตช์ท้ งั หมดจะปิ ด บิดกุญแจไปที่ OFF เพื่อดับเครื่ องยนต์ ถอดกุญแจออกและเปิ ดสวิตช์ตดั การเชื่อมต่อแบบกําหนดเวลา เป็ นปิ ด(OFF) B. ตําแหน่งเสริ ม ตําแหน่งนี้จะเปิ ดใช้งานวิทยุเสริ มเท่านั้น ไม่สามารถเปิ ดใช้งานอุปกรณ์อื่นหรื อสตาร์ทเครื่ องยนต์ได้ C. ตําแหน่งเปิ ด (ON) ตําแหน่งนี้จะเปิ ดใช้งานระบบไฟฟ้าทั้งหมด กุญแจจะหมุนกลับมาที่ตาํ แหน่งนี้ หลังคุณปล่อยกุญแจที่ตาํ แหน่ง START

LEIL17WHL1588AB

2

LEIL17WHL1446AA

3

LEIL16WHL1304AB

4

D. ตําแหน่งสตาร์ท(START) บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่งนี้เพื่อให้มอเตอร์สตาร์ททําการสตาร์ทเครื่ องยนต์ โดยสวิตช์น้ ีจะมีแรงจากสปริ งกระทําอยู่ ทําให้หากปล่อยกุญแจ กุญแจจะหมุนกลับมาที่ตาํ แหน่ง ON ได้

3. คันควบคุม (คันโยก) โปรดดู “การใช้งานคันควบคุม” - บทที่ 3 ของคู่มือนี้สาํ หรับการใช้งานคันโยก/ก้านควบคุม

4. แผ่ นรองแขน

3-21

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. ทีว่ างแก้ วนํา้ ที่วางแก้ววางอยู่ ด้านหลังของคอนโซลด้านขวา พื้นที่น้ ียงั สามารถใช้ เพื่อรองรับที่เขี่ยบุหรี่ เสริ มได้อีก

LEIL16WHL1279AB

5

LEIL17WHL1589AB

6

LEIL17WHL1590AB

7

LEIL17WHL1591AB

8

6. ช่ อง USB และ AUX ช่อง USB และ AUX อยูท่ ี่ส่วนล่างของคอนโซลด้านขวา

7. เต้ ารับไฟฟ้ า 12V เต้ารับไฟฟ้า 12 V ตั้งอยูถ่ ดั จากช่อง USB และ AUX ที่ดา้ นล่างของคอนโซลด้านขวา

8. ตัวยกเลิกการเตือนภัยสํ ารอง (อุปกรณ์ เสริม) สวิตช์ยกเลิกการเตือนภัยสํารอง ช่วยให้สามารถยกเลิกการเตือนภัยได้

3-22

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

9. แตร กดสวิตช์เพื่อเปิ ดใช้งานแตร

LEIL17WHL1593AB

9

10. ตัวปล่ อยแผ่ นรองแขน ยกตัวปล่อยแผ่นรองแขนขึ้น หมุนก้านเพื่อปลดและลดระดับ

LEIL16WHL1305AB

10

LEIL17WHL1592AB

11

11. ปุ่ มหล่ อลื่นอัตโนมัติ (อุปกรณ์ เสริม) หากเครื่ องติดตั้งระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ ผูป้ ฏิบตั ิงานสามารถกดปุ่ มนี้เพื่อเริ่ มวงจรจาระบี ได้ด้วยตนเอง สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมให้ดูในส่ วน "ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ" ในบทที่ 7

3-23

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

แป้นกดอเนกประสงค์

LEIL16WHL1124FB

1

หมายเหตุ: ปุ่ มกดมัลติฟังก์ ชั่นทั้งหมดเป็ นสวิตช์ พร้ อมไฟ LED แสดงสถานะ เมื่อไฟ LED เปิ ด(ON)ทํางานฟั งก์ ชั่นที่เกี่ยวข้ องจะเปิ ดใช้ งาน

1. เบรกจอดรถ

2. สั ญญาณไฟ

กดปุ่ มเบรกมือ ต่อ/ปลดกับเบรกมือบนเพลาชุดเกียร์ สี ของ LED: แดง

กดปุ่ มไฟเตือนภัย เพื่อเปิ ด / ปิ ดไฟเตือนภัย สี ของ LED: เขียว

3. ไฟส่ องทํางาน 1

กดปุ่ มไฟส่ องทํางาน 1 เพื่อเปิ /ปิ ดไฟส่ องทํางานด้านหน้า สี ของ LED: เขียว

4. ไฟส่ องทํางาน 2

กดปุ่ มไฟส่ องทํางาน 2 เพื่อเปิ ด/ปิ ดไฟส่ องทํางานด้านหน้าและหลัง สี ของ LED: เขียว

5. สวิตช์ เสริม F-N-R

กดสวิตช์เสริ ม F-N-R เพื่อเปิ ด / ปิ ดสวิตช์เสริ ม F-N-R ที่อยูบ่ นคันโยกหรื อถัดจากคันโยกแกนเดี่ยว ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

3-24

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

6. เลื่อนอัตโนมัติ

กดปุ่ มเลื่อนอัตโนมัติ เพื่อเปิ ด/ปิ ดโหมดการทํางานอัตโนมัติของเกียร์ เมื่อเปิ ดใช้งานเลื่อนอัตโนมัติ เกียร์จะเลื่อนเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างเกียร์ 1 หรื อ 2 และการตั้งค่าความเร็ วสู งสุ ดบนก้านควบคุมเกียร์ ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

7. การปลดคลัตช์ (ฉพาะ 4 เกียร์ เท่ านั้น) / Powerinch (เฉพาะ 5 เกียร์ เท่ านั้น) กดปุ่ มคลัตช์ / พาว์เวอร์อินช์(Power inch) เพื่อเปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งาน คลัตช์ที่เกียร์ 4 สปี ด หรื อพาว์เวอร์อินช์(Power inch)ที่เกียร์ 5 สปี ด คุณสมบัตินี้สามารถปรับปรุ งการใช้โหลดเดอร์เมื่อต้องการโหลดรถบรรทุกและการทํางานมุมแคบ ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

8. ตัวล็อกชุดแปลงแรงบิด (5-ระดับความเร็วเท่ านั้น) กดปุ่ มล็อคของตัวแปลงแรงบิดเพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ ล็อคตัวแปลงแรงบิด ฟังก์ชนั่ นี้ทาํ ให้เกิดการเชื่อมต่อเชิงกลโดยตรง ระหว่างเครื่ องยนต์และชุดเกียร์ เพื่อลดการสู ญเสี ยที่เกิดจากชุดแปลงแรงบิด ซึ่ งสวิตช์น้ ีจะช่วยให้ตวั แปลงแรงบิดยังคงล็อค ไว้จากเกียร์สองขึ้นไป ช่วยให้ความเร่ งและความเร็ วของยานพาหนะ เร็ วขึ้น สี ของ LED: เขียว

9. สวิตช์ ลอ็ กเฟื องท้ ายแบบอัตโนมัติ (ถ้ ามี) เมื่อปุ่ มล็อคค่าเฟื องอัตโนมัติเปิ ด (ON) ระบบล็อคเฟื องแบบอัตโนมัติ จะเปิ ดใช้งาน ที่ลอ็ กเฟื องท้ายแบบไฮดรอลิกจะยึดโดยอัตโนมัติหากจําเป็ น ทุกครั้งที่ลอ็ กเฟื องท้ายนี้ได้เปิ ดใช้งาน สวิตช์ลอ็ กเฟื องท้ายตรงเท้าจะถูกเหยียบ แม้วา่ ระบบล็อกเฟื องท้ายแบบอัตโนมัติจะเปิ ดใช้งานอยูห่ รื อไม่กต็ าม สี ของ LED: เขียว

10. การกลับไปขุด

กดปุ่ มกลับไปขุด เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ กลับไปขุด ฟังก์ชนั่ นี้ช่วยให้บุง๊ กี๋กลับไป ที่ระดับพร้อมกับพื้นสําหรับการขุด ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

11. การควบคุมความสู ง

กดปุ่ มควมบุมความสู ง เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ ควบคุมความสู ง ฟังก์ชนั่ นี้ช่วยให้บุง๊ กี๋กลับไป ปรับระดับความสู งเพื่อใช้งาน ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

12. ฟังก์ ชันการกลับไปขับขี่ กดปุ่ มกลับไปขี่ เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่ ฟังก์ชนั่ นี้ช่วยให้บุง๊ กี๋กลับไป ที่ระดับพร้อมการขี่ ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

13. ยกลอย

กดปุ่ มควมปุ่ มยกลอย เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ ยกลอย ฟังก์ชนั่ นี้ช่วยให้บุง๊ กี๋กลับไป ยังตําแหน่งลอยโดยอัตโนมัติ ดูบทที่ 4 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: เขียว

14. ฟังก์ ชั่นล็อคไฮดรอลิค กดปุ่ มฟังก์ชนั่ ล็อคไฮดรอลิค เพื่อล็อค/ปลดล็อค ฟังก์ชนั่ ไฮดรอลิคทั้งหมด(ยกเว้นพวงมาลัย) สี ของ LED: แดง

3-25

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

15. การควบคุมการขับขี่

กดปุ่ มควมคุมการขับขี่ เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ ควบคุมการขับขี่ การควบคุมการขับขี่จะทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็ วสู งกว่า 5 km/h3.1) mph) มิตเม่ิพเลูมอ้ขบัรหาํส 4 ่ีททบูด วยีขเ :DEL งอขี สและปิ ดโดยอัตโนมัติเมื่อความเร็ วตํ่ากว่า 5 km/h3.1) mph)

16. พัดลมแบบหมุนย้ อนกลับ

หากต้องการใช้พดั ลมแบบหมุนย้อนกลับให้ ปล่อยให้เครื่ องยนต์เดินรอบเบา ในตําแหน่ง NEUTRAL จากนั้นกดสวิทช์พดั ลมหมุนย้อนกลับค้างไว้ และกดคันเร่ งเพื่อเดินรอบเบา เป็ นเวลาอย่างน้อย 10 s หรื อจนกว่าจะมีเศษฝุ่ นพ่นออกมาจากเครื่ องทําความเย็น แล้วทําการลดรอบเครื่ องยนต์กลับมาเป็ นรอบเดินเบา พร้อมปล่อยสวิตช์พดั ลมหมุนย้อนกลับ กดปุ่ มฟังก์ชนั่ พัดลมแบบหมุนย้อนกลับ เพื่อเปิ ด/ปิ ด ฟังก์ชนั่ พัดลมแบบหมุนย้อนกลับ สี ของ LED: เขียว

17. ตะขอพ่ วง สวิตช์ตะขอพ่วง ทําให้การเชื่อมต่อของอุปกรณ์ต่อพ่วงได้โดยผูป้ ฏิบตั ิงานที่อยูใ่ นห้องโดยสาร กดสวิตซ์คา้ งไว้เพื่อดึงหมุดกลับสําหรับอุปกรณ์ที่พว่ งมา หากสลักอยูใ่ นตําแหน่งดึงกลับ ไฟสี แดงของLED จะสว่างขึ้น กดปุ่ มอีกครั้งเพื่อล็อคสลักในตําแหน่งยืน่ ออกไป ดูบทที่ 6 สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม สี ของ LED: แดง - เขียว

3-26

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การทํางานของคันโยกควบคุม 1. การควบคุมแขนยกและบุ้งกี๋ วาล์ วสองรู ปแบบการทํางาน - คันโยกควบคุมอันเดียว การควบคุมแขนยกและบุง้ กี๋ (1) A. FLOAT(ลอยตัว) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ B. LOWER(ลดตํ่าลง) C. HOLD(ยึด) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยูใ่ นตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม (1) คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ

LEIL16WHL1287AB

1

87536094

2

D. ยกสู งขึ้น(RAISE) E. เทออก(DUMP) F.หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) E - F. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ E” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“ F” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

หมายเหตุ: เนื่องจากรู ปถูกนําไปติดที่หน้ าต่ างด้ านขวา จึ งต้ องมีการบอกทิ ศทางดังนี:้ A, B: เดินหน้ า D: ถอยหลัง E: ด้ านขวา F: ด้ านซ้ าย

3-27

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

วาล์ วสองรู ปแบบการทํางาน - คันโยกควบคุมสองอัน การควบคุมบุง้ กี๋ (1) A. เทออก(DUMP) B.หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) A B. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชน่ั อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ A” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“ B” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1303AA

3

87536092

4

C. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง)- แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ การควบคุมแขนยก (2) D. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ E. ลดตํ่าลง(LOWER) F. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) G. ยกสู งขึ้น(RAISE) หมายเหตุ: เนื่องจากรู ปถูกนําไปติดที่หน้ าต่ างด้ านขวา จึ งต้ องมีการบอกทิ ศทางดังนี:้ A, D, E: เดินหน้ า B, G: ถอยหลัง

3-28

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3 ฟังก์ ชั่นวาล์ ว - คันควบคุม 1 คัน (คันโยก) พร้ อมฟังก์ ชั่นเสริม 1 ฟังก์ ชั่น การควบคุมแขนยกและบุง้ กี๋ (1) A. เทออก(DUMP) B.หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) A B. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ A” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“ B” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1289AB

5

51483153

6

C. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง)- แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ การควบคุมแขนยก (2) D. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ E. ลดตํ่าลง(LOWER) F. ยกสู งขึ้น(RAISE) การควบคุมเสริ ม (2) G. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) H. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม)

หมายเหตุ: เนื่องจากรู ปถูกนําไปติดที่หน้ าต่ างด้ านขวา จึ งต้ องมีการบอกทิ ศทางดังนี:้ D, E, H: เดินหน้ า F, G: ถอยหลัง A: ด้ านขวา B: ด้ านซ้ าย

3-29

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

วาล์ วสามรู ปแบบการทํางาน - คันโยกควบคุมสามอัน การควบคุมบุง้ กี๋ (1) A. เทออก(DUMP) B.หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) A B. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชน่ั อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ A” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“ B” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1302AA

7

87536093

8

C. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง)- แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ การควบคุมแขนยก (2) D. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ E. ลดตํ่าลง(LOWER) F. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง)- แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับตําแหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ G. ยกสู งขึ้น(RAISE) การควบคุมเสริ ม (3) H. ฟังก์ชนั เสริ ม I.

หมายเหตุ: เนื่องจากรู ปถูกนําไปติดที่หน้ าต่ างด้ านขวา จึ งต้ องมีการบอกทิ ศทางดังนี:้ A, D, E, H: เดินหน้ า B, G, I: ถอยหลัง

ฟังก์ชนั เสริ ม

3-30

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

4 ฟังก์ ชั่นวาล์ ว - คันควบคุม 1 คัน (คันโยก) พร้ อมฟังก์ ชั่นเสริม 2 ฟังก์ ชั่น การควบคุมแขนยกและบุง้ กี๋ (1) A. เทออก(DUMP) B.หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) A B. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ A” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“ B” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1290AA

9

C. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง)- แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ D. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ E. ลดตํ่าลง(LOWER) F. ยกสู งขึ้น(RAISE) การควบคุมเสริ ม (2) G. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมด้วย) H. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) การควบคุมเสริ ม (3) I.

ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมด้วย)

J.

ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม)

51483155

หมายเหตุ: เนื่องจากรู ปถูกนําไปติดที่หน้ าต่ างด้ านขวา จึ งต้ องมีการบอกทิ ศทางดังนี:้ D, E, G, I: เดินหน้ า F, H, J: ถอยหลัง A: ด้ านขวา B: ด้ านซ้ าย

3-31

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

2. สวิตช์ เสริม F-N-R ฟังก์ชนั F-N-R ของคันโยกควบคุมเกียร์สามารถย้ายไปที่คนั โยกควบคุมรถตักเพื่อการใช้งานอย่างมีประสิ ทธิภาพ สวิตช์เสริ ม F-N-R (1) อยูบ่ นคันโยกหรื อถัดจากคันควบคุม คุณจะต้องทําตามขั้นตอนทั้งหมดดังต่อไปนี้ เพื่อใช้ฟังก์ชนั การเปลี่ยนเกียร์ของคันโยก: 1. ความดันเบรกต้องอยูท่ ี่ความดันทํางาน 2. อุปกรณ์ควบคุมชุดเกียร์ตอ้ งอยูใ่ นตําแหน่ง NEUTRAL (ด้านซ้ายมือของคอพวงมาลัย) 3. สวิตช์ F-N-R NEUTRAL

(1)

บนคันโยกหรื อติดกับคันโยกควบคุมต้องอยูใ่ น

4. ความเร็ วของรถต้องเป็ นศูนย์

LEIL16WHL1288AB

11

LEIL16WHL1331AA

12

LEIL16WHL1303AA

13

LEIL16WHL1302AA

14

5. เครื่ องยนต์ตอ้ งกําลังทํางานอยู่

3-32

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

LEIL16WHL1290AA

15

LEIL16WHL1125AA

16

6. กดสวิตซ์ F-N-R นคอนโซลด้านขวา ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น เมื่อเปิ ดใช้งาน 7. กดที่ดา้ นล่างของสวิตช์เบรกมือ เพื่อปลดเบรก 8. กดสวิตช์ F-N-R (1) กลับ(REVERSE) เพื่อเลื่อนรถ

ไปข้างหน้า(FORWARD)หรื อย้อน-

3-33

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

3. ปุ่ มเลื่อนเกียร์ ลง (Kick-down)

คุณสามารถใช้ปุ่มเลื่อนเกียร์ลง (Kick-down) (1) เพื่อลดเกียร์ลงหนึ่งระดับ ในการกดสวิตช์แต่ละครั้ง (1) เกียร์จะลดลงหนึ่งเกียร์จนกระทัง่ ถึงเกียร์แรก เมื่อกดสวิตช์ลง (1) ครั้งจะทําให้เกียร์สูงสุ ดที่ใช้ได้ลดตํ่าลง ปุ่ มเลื่อนเกียร์ลง (Kick-down) (1) จะกลับสู่ โหมดอัตโนมัติเมื่อเกียร์เมื่อเกิดกรณี ใดกรณี หนึ่ง ดังต่อไปนี้: 1. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ที่คนั ควบคุมเกียร์; 2. หากคันเกียร์ควบคุมเลื่อนไปที่เกียร์วา่ ง (NEUTRAL) (FORWARD) หรื อถอยหลัง (REVERSE)

แล้วไปยังเดินหน้า

3-34

LEIL15WHL0652AB

17

LEIL16WHL1303AA

18

LEIL16WHL1302AA

19

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เบรกมือ คําเตือน อันตรายจากการชนล้ มและบาดเจ็บ! ใช้ เบรกมือบังคับเท้ าก่ อนออกจากห้ องควบคุม การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1390A

สวิตช์ เบรกจอดรถ

ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถตักจอดสนิทแล้ว ก่อนใช้เบรกมือ

ปุ่ มเบรกมือต่อกับเบรกมือบนเพลาชุดเกียร์ ประกาศ: เบรกมือทํามาจากสปริ งและเบรกด้ วยระบบไฮดรอลิกซึ่ งจะกระทําแรงเบรกไปที่เพลาขับ เบรกมือจะหยุดรถได้ อย่ างเต็มที่หากใช้ งานอย่ างถูกต้ อง

LEIL16WHL1125AA

1

LEIL16WHL1570AB

2

การทําให้ เบรกมือทํางาน หากต้องการให้เบรกมือทํางาน ให้โยกคันโยกควบคุมเกียร์ไปที่ NEUTRAL ("N") หยุดรถตัดและกดสวิตช์เบรกมือ เบรกมือจะทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่ องยนต์ดบั ลง ประกาศ: ความขัดข้ องจากขัน้ ตอนการทํางานหรื อทางไฟฟ้าหรื อฟั งก์ ชันการทํางานของระบบไฮดรอลิกอาจส่ งผลให้ เบรกมือทํางานทันทีทันใด ดังนั้นคุณควรคาดเข็มขัดนิรภัย ประกาศ: ต้ องใส่ เบรกจอดรถก่ อนเสมอ เมื่ออกจากห้ องโดยสาร และ/หรื อเมื่อจอดรถบนทางลาดชัน

การปลดเบรกมือ

หมายเหตุ: การเบรกช่ วยเหลือต้ องอยู่ที่ความดันทํางาน ก่ อนจะปลดเบรกมือเพื่อเลื่อนรถตัก ไฟเตือนความดันเบรกบนหน้ าจอมัลติฟังก์ ชั่น ต้ องไม่ สว่ างขึน้ เมื่อปลดเบรกมือ การพยายามที่จะเลื่อนรถตักก่ อนความดันเบรกมีเพียงพอ จะทําให้ เกิดความดันทํางานตํา่ ซึ่ งส่ งผลให้ ผ้าเบรกเกิดการสึ กหรอก่ อนกําหนดได้

3-35

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

แผ่นที่แขน ปรับที่รองแขนให้มีความสู งที่สะดวกสบายเพื่อใช้งานคันควบคุมโหลดเดอร์

ระดับการปรับ ตํ่าสุ ด (1) ดึงคันโยกขึ้น (2) ปรับที่วางแขนไปยังระดับความสู งที่ตอ้ งการ ปรับสู งขึ้น ดึงที่วางแขนขึ้น (1)

ปรับคอนโซล ดึงที่จบั (3) ขึ้นมาและปรับตําแหน่งของคอนโซล (4) ตามความพอใจผูป้ ฏิบตั ิงาน โดยเลื่อนไปข้างหน้าหรื อข้างหลัง LEIL16WHL1467AB

3-36

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมภายนอก

ฝากระโปรงและอุปกรณ์ตดั ไฟ คําเตือน การปิ ดอัตโนมัต!ิ ห้ ามไม่ ให้ บุคคลหรื ออวัยวะใดๆ เข้ าใกล้ ฝากระโปรงของเครื่ องจักรขณะกําลังปิ ด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0048A

สวิตช์ ฝาครอบ สวิตช์ฝากระโปรงจะอยูด่ า้ นซ้ายมือของตัวรถ ฝากระโปรง, ฝาครอบเครื่ องยนต์ดา้ นซ้าย และด้านขวาจะช่วยให้สามารถเข้าถึงเครื่ องยนต์ท้ งั สองด้าน กรองอากาศ และระบบระบายความร้อนต่างๆ กลไกล็อคมีไว้สาํ หรับฝาครอบสวิตช์ฝากระโปรง ใช้กญ ุ แจรถในการเปิ ดและปิ ดฝาครอบนี้ 1. เสี ยบกุญแจ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสี ยบกุญแจจนสุ ดแล้วเพื่อการทํางานที่ถูกต้อง ประกาศ: หากไม่ เสี ยบกุญแจให้ สุดแล้ วบิดอาจทําให้ เกิดความเสี ยหายต่ อกุญแจและกลไกการล็อคได้ 2. หลังจากปลดล็อคแล้ว ให้ดึงกุญแจออกแล้วเปิ ดฝาครอบ LEIL15WHL0739AB

1

LEIL15WHL0740AB

2

3. สวิตช์ฝากระโปรงจะยกฝากระโปรงขึ้นโดยอัตโนมัติ เก็บเครื่ องมือ อุปกรณ์ในการซ่อม และให้คนออกจากบริ เวณฝากระโปรงในขณะที่ปิดและเปิ ด

4. ดันสวิตช์ข้ ึนเพื่อยกฝากระโปรง สวิตช์จะยังคงอยูใ่ นตําแหน่งขึ้นเพื่อให้เปิ ดได้โดยไม่ต้องใช้มือ หากต้องการปิ ดฝากระโปรง ให้ดนั สวิตช์ลง และเพื่อความปลอดภัย การปิ ดฝากระโปรงจะต้องมีการควบคุมจึงจะสามารถปิ ดลงได้

3-37

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การเปิ ดฝากระโปรงด้ วยตนเอง คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! เนื่องจากฝากระโปรงมีนํา้ หนักมาก เมื่อยกฝากระโปรงขึน้ ด้ วยตนเอง ให้ ใช้ อปุ กรณ์ บล็อคทีเ่ หมาะสมและระมัดระวังขอบทีม่ คี วามคมของเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0049B

หากเครื่ องจักรไม่ มกี าํ ลังไฟหรื อแบตเตอรี่อ่อนเกินไปทีส่ วิตช์ ฝากระโปรงจะทํางานได้ ประกาศ: อย่ าใช้ วิธีการนีใ้ นการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ การพ่ วงแบตเตอรี่ เพื่อสตาร์ ทจากตําแหน่ งนีอ้ าจทําให้ อุปกรณ์ ไฟฟ้า และ/หรื อ สายไฟของรถเสี ยหายได้ รถคันนี้ใช้ระบบไฟ 24 V โปรดใช้แบตเตอรี่ เสริ มที่เหมาะสม 1. โปรดใช้สายแบตเตอรี่ เสริ มเพื่อจ่ายไฟ ต่อสายแบตเตอรี่ เสริ มขั้วบวกเข้ากับเสาขั้ว B+ ของห้องโดยสาร ซึ่งอยูด่ า้ นหลังประตูทางเข้าห้องโดยสารด้านขวา 2. ต่อสายขั้วลบเข้ากับกราวด์ที่เหมาะสม ในตอนนี้สวิตช์จะสามารถสัง่ งานฝากระโปรงได้

LEIL15WHL0562AA

3

LEIL16WHL1168AB

4

LEIL16WHL1169AA

5

หากเครื่ องจักรมีกาํ ลังไฟ แต่ ชุดยกไม่ ทาํ งาน

แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบที่มน่ั คง แล้ววางอุปกรณ์ต่อพ่วงลง เข้าเกียร์วา่ ง จากนั้นใช้เบรกจอดรถ แล้วดับเครื่ องยนต์ 1. ถอดแผงด้านบนของเครื่ องจักรออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงอุปกรณ์ค้ าํ ฝากระโปรงได้ ถอดโบลต์ยดึ อุปกรณ์ค้ าํ ออกจากฝากระโปรง

แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบที่มน่ั คง แล้ววางอุปกรณ์ต่อพ่วงลง เข้าเกียร์วา่ ง จากนั้นใช้เบรกจอดรถ แล้วดับเครื่ องยนต์ 1. ยกฝากระโปรงขึ้นด้วยรอกยกที่เหมาะสม ปิ ดกั้นพื้นที่ไว้เพื่อความปลอดภัย อย่าปล่อยให้ฝากระโปรงแกว่งอยูเ่ หนือผูป้ ฏิบตั ิงาน ประกาศ: ข้ อควรระวัง: อย่ าพยายามทําตามขัน้ ตอนนีห้ ากไม่ มอี ุปกรณ์ ที่เหมาะสม อ้ างถึงคู่มือการบริ การสําหรั บข้ อมูลเพิ่มเติม

3-38

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เสาพ่วง (อุปกรณ์ เสริม) เสาพ่วงแบตเตอรี่ จะอยูภ่ ายในช่องเปิ ดของฝากระโปรงและสวิตช์ตดั ระบบไฟฟ้าหลัก เสาขั้วบวกและเสาขั้วลบช่วยให้ใช้แบตเตอรี่ Booster 24 V เพื่อใช้งานในกรณี ที่จาํ เป็ นเพื่อสตาร์ทเครื่ องหรื อยกฝากระโปรงขึ้น หมายเหตุ: โปรดดู“ การเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ เสริ ม - ตรวจสอบ - กระโดดโพสต์ ” - บทที่ 7 ในคู่มือนีส้ าํ หรั บข้ อมูลเพิ่มเติม

LEIL15WHL0758AB

6

สวิทซ์ ตดั ระบบแบบกําหนดเวลา คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! เมื่อคุณหมุนสวิตช์ ถอดการเชื่ อมต่ อทีต่ ้งั เวลาไว้ ไปทีต่ าํ แหน่ งปิ ด (OFF) มีการหน่ วงเวลาก่ อนทีส่ วิตช์ จะหยุดกระแสไฟฟ้ าทีป่ ้ อนไปยังตัวรถ รอจนได้ ยนิ เสี ยงคลิกก่ อนทีค่ ุณจะทําการซ่ อมบํารุงส่ วนประกอบทางไฟฟ้ าต่ างๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1521A

สวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลามีสองตําแหน่ง: ON และ OFF

LEIL15WHL0663AA

3-39

7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สวิทซ์ ตดั ระบบแบบกําหนดเวลา ON สวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลาอยูใ่ นตําแหน่ง ON จะจ่ายกําลังไฟให้กบั ระบบไฟฟ้าทั้งหมด เมื่อสวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลาอยูท่ ี่ ON และสวิตช์กญ ุ แจอยูท่ ี่ OFF จะทําให้มีไฟจ่ายไปที่สวิตช์ไฟโดม, แตร, ไฟหยุดรถ, ไฟกะพริ บสี่ ทิศทาง และไฟหมุน ซึ่ งจะสามารถใช้งานได้

สวิตช์ ปลดวงจรชนิดเวลาปิ ด(OFF) อยู่ ที่ตาํ แหน่งปิ ด (OFF) กําลังของเครื่ องทั้งหมดจะถูกขัดจังหวะเมื่อโมดูลควบคุมยานพาหนะเปิ ดตัวแยกแบตเตอรี่

ประกาศ: ห้ ามใช้ สวิตช์ ปลดวงจรชนิดเวลา ในการดับเครื่ องยนต์ 47795290

3-40

8

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

อุปกรณ์ จบั เวลาแบตเตอรี่ 1. ยานพาหนะติดตั้งตัวแยกแบตเตอรี่ ที่จ่ายพลังงานแบตเตอรี่ ให้กบั ยานพาหนะ ตัวแยกแบตเตอรี่ ถูกควบคุมโดยตัวควบคุมยานพาหนะและสวิตช์ตดั การเชื่อมต่อแบบตั้งเวลาที่ด้านหลังของตัวเครื่ องในกล่องแบตเตอรี่

LEIL16WHL1560AB

2. ตัวควบคุมยานพาหนะจะเปิ ด(ON) ตัวแยกแบตเตอรี่ โดย ปั จจัยดังนี้ • สวิตช์ปลดวงจรชนิดเวลา • สวิตช์กญ ุ แจ • สวิตช์ประตู 3. ภายใต้การทํางานปกติเมื่อสวิตช์ตดั การเชื่อมต่อหมดเวลาอยูใ่ นตําแหน่ง ON (ปิ ดสวิตช์) และผูป้ ฏิบตั ิงานเปิ ดประตูหรื อเปลี่ยนสวิตช์กญ ุ แจจากตําแหน่ง OFF เป็ น ACC หรื อ ON ตัวควบคุมยานพาหนะจะเปิ ดตัวแยกแบตเตอรี่ 4. ตัวควบคุมยานพาหนะจะปิ ด (OFF) ตัวแยกเมื่อสวิตช์กญ ุ แจอยูใ่ นตําแหน่งปิ ด (OFF) เป็ นระยะเวลาหนึ่ง (ประมาณ 5 min) เพื่อให้ฟังก์ชนั่ ของยานพาหนะเสร็ จสมบูรณ์ก่อนที่จะปิ ด (OFF)ตัวแยกแบตเตอรี่ 5. หากสวิตช์ปลดวงจรชนิดเวลาอยูใ่ นตําแหน่งปิ ด(OFF) (สวิตช์เปิ ด) ยานพาหนะจะไม่เปิ ด (ON)ตัวแยกแบตเตอรี่ 6. หากสวิตช์ปลดวงจรชนิดเวลา อยูใ่ นตําแหน่งเปิ ด(ON) (พร้อมปุ่ มอยูใ่ นตําแหน่ง OFF) แต่ถา้ 5 min ไม่มีการดําเนินการใด ๆ ก่อนที่จะดําเนินการตามที่อธิบายไว้หรื อไม่ได้ใช้งานเครื่ อง เครื่ องแหล่งจ่ายไฟจะถูกแยกออกผ่าน UCM และรี เลย์ การคืนค่าแหล่งจ่ายไฟให้สลับไปที่ตาํ แหน่งปิ ด (OFF) ก่อนจากนั้นสลับกลับไปที่ตําแหน่งเปิ ด (ON) หรื อหมุนปุ่ มไปที่ตาํ แหน่งเปิ ด (ON) 7. ผูใ้ ช้งานจะได้ยนิ เสี ยง "คลิก” เมื่อตัวแยกแบตเตอรี่ เปิ ดและปิ ด

3-41

9

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การแสดงผล

คําอธิบายของหน้าจอแสดงผล จอแสดงผล LCD อเนกประสงค์ จอแสดงภาพผลึกเหลว (Liquid Crystal Display, LCD) อเนกประสงค์จะอยู-่ เหนือแผงปุ่ มกดอเนกประสงค์ ข้อมูลจะแสดงบนจอ LCD ตามคําสัง่ ของผูป้ ฏิบตั ิงานหรื อการทํางานโดยอัตโนมัติของรถ หน้าจอจะปรากฏขึ้นเพื่อช่วยผูป้ ฏิบตั ิงานในการตั้งโปรแกรมฟังก์ชนั รถและ/หรื อทําการวิเคราะห์ปัญหา

LEIL16WHL0996AB

LEIL16WHL1103FB

3-42

2

1

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สัญลักษณ์ที่แสดงอยูส่ ่ วนบนจอแสดงผล: 1.

สัญลักษณ์แสดงความดันของการเลี้ยวอันดับที่สอง (สี แดง)

2.

สัญลักษณ์แสดงสถานะความดันเบรก (สี แดง)

3.

สัญลักษณ์แสดงสถานะไฟของแผงทําความร้อนของเครื่ องยนต์ (สี สม้ )

4.

สัญลักษณ์แสดงสถานะไฟสู ง (สี ฟ้า)

5.

สัญลักษณ์แสดงระดับเชื้อเพลิงตํ่า (สี สม้ )

6.

สัญลักษณ์แสดงสถานะเบรกจอดรถ (สี แดง)

7.

สัญลักษณ์แสดงสถานะการหยุดทํางาน (สี แดง, สําคัญ)

8.

สัญลักษณ์แสดงสถานะเฝ้าระวัง (สี เหลือง ไม่สาํ คัญ)

9.

สัญลักษณ์แสดงสถานะคันบังคับการเลี้ยว (สี เขียว)

10. สัญลักษณ์แสดงสถานะการล็อก (สี แดง) 11. สัญลักษณ์แสดงสถานะไฮโดรลิก (สี แดง)

ส่ วนขวามือจอแสดงผลรายการหลัก (12)

ส่ วนล่างของจอแสดงผล: 13. นาฬิกาดิจิตอล 14. ตําแหน่งเกียร์ที่ใส่ , โดยที่ผปู ้ ฏิบตั ิงานเป็ นผูบ้ งั คับให้เป็ นเกียร์เดินหน้า เกียร์วา่ ง หรื อเกียร์ถอยหลัง(F-N-R) 15. ชัว่ โมงการทํางานของรถตัก

ส่ วนกลางของจอแสดงผล: 16. อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ 17. อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์ 18. ระดับเชื้อเพลิง 19. Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® ระดับ 20. ความเร็ วของยานพาหนะ 21. ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ จอแสดงผลถูกควบคุมด้วยเทคโนโลยีของรถและการปรับเข้าหาความต้องการของผูป้ ฏิบตั ิงาน

3-43

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เมนูหลัก หลังจากบิดกุญแจให้อยูท่ ี่ตาํ แหน่ง ON ผูป้ ฏิบตั ิงานหรื อช่างซ่อมบํารุ ง สามารถใช้เมนูหลักนี้เพื่อปรับค่าการทํางานของรถตัก ทดสอบชิ้นส่ วนต่าง ๆ เพื่อตรวจดูขอ้ ผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น หรื อเลือกหัวข้อที่ตอ้ งการ รายการและการตั้งค่าในเมนูน้ ีคือ: 1. สถานะของเครื่ องจักร 2. เส้นทาง

LEIL16WHL1581AA

3. กล้องมองกระจกหลัง 4. การตั้งค่าเครื่ องยนต์ 5. การบํารุ งรักษารถตัก

3-44

3

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การใช้ จอแสดงผล การสั่ งงานผ่ านจอแสดงภาพผลึกเหลว (Liquid Crystal Display, LCD) อเนกประสงค์ แผงควบคุมจะอยูด่ า้ นขวามือบริ เวณขอบด้านนอกของหน้าจอ คุณสามารถใช้แผงควบคุมในการเลือกเปลี่ยนระหว่างหน้าจอ เลือกหลายรายการพร้อมกัน ดูสถานะการทํางานของรถตัก หรื อเรี ยกดูขอ้ มูลต่าง ๆ ได้ผา่ นหน้าจอนี้ ทุก ๆ ครั้งที่ทาํ การเลือก คําสัง่ จะถูกประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ภายในจอ LCD ทําตามคําแนะนําบนหน้าจอ เมื่อใช้ปุ่มยืนยัน (confirm) เพื่อเข้าสู่ รายการที่ตอ้ งการ หากต้องการย้อนกลับเมนูหลักให้ใช้ปุ่มย้อนกลับหน้าหลัก (home key) (A) หลังจากกดปุ่ มย้อนกลับ ระบบจะจดจําการตั้งค่าดังกล่าวไว้ คุณสามารถใช้ฟังก์ชนั ทั้งหมดด้วยวิธีพ้นื ฐานเหมือนกัน A. ปุ่ มย้อนกลับหน้าหลัก (Home key) – ใช้เมื่อต้องการออกหรื อย้อนกลับสู่ หน้าการใช้งานหลัก คุณสามารถใช้ปุ่มนี้ได้ทุกเมื่อที่ตอ้ งการเริ่ มทํารายการใหม่หรื อต้องการออกสู่ หน้าหลัก และคุณยังสามารถใช้เพื่อตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ได้อีกด้วย B. ปุ่ มลูกศรชี้ทางขวา – ใช้เมื่อต้องการเลื่อนไปทางขวาเพื่อเลือกรายการหรื อหน้าจอ C. ปุ่ มลูกศรชี้ทางซ้าย – ใช้เมื่อต้องการเลื่อนไปทางซ้ายเพื่อเลือกรายการหรื อหน้าจอ D. ปุ่ มลูกศรชี้ข้ ึน – ใช้เมื่อต้องการเลื่อนขึ้นเพื่อเลือกรายการหรื อหน้าจอ E. ปุ่ มลูกศรชี้ลง – ใช้เมื่อต้องการเลื่อนลงเพื่อเลือกรายการหรื อหน้าจอ F. ปุ่ มตกลง/ยืนยัน (Enter/confirm) – ใช้เมื่อต้องการยืนยันรายการที่เลือก โดยหลังจากเลื่อนตัวเน้นไปยังรายการที่ตอ้ งการนั้น ให้กดปุ่ มนี้เพื่อยืนยันการเลือกรายการนั้น

LEIL15WHL0581BB

4

LEIL15WHL0629AA

5

LEIL15WHL0520AA

6

สถานะของเครื่ องจักร คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเข้าสู่ หน้าจอแสดง ”สถานะรถตัก”

หน้าจอแรก: • ความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ • ความเร็ วของยานพาหนะ • ระดับนํ้ามัน • DEF/AdBlue® ระดับ • ชัว่ โมงเดินเครื่ อง • แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

3-45

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

หน้าจอที่สอง: • อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ • อุณหภูมิน้ าํ มันของเครื่ องยนต์ • DEF/AdBlue® อุณหภูมิ • อุณหภูมิท่อร่ วมไอดี • แรงดันนํ้ามันเครื่ อง • แรงดันเสริ ม LEIL15WHL0521AA

7

LEIL17WHL1644AA

8

หน้าจอที่สาม: • อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์ • อุณหภูมิตวั แปลงเกียร์ (Transmission converter) • อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก • ความเร็ วพัดลม

3-46

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เส้ นทาง ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อปุ่ มเข้าสู่ หน้าจอแสดง (Trip)”

”การเดินทาง

LEIL15WHL0630AA

9

หน้าจอแสดง • เส้นทาง A • เส้นทาง B ตั้งค่าหน้าจอการเดินทางใหม่ เลือก เส้นทาง A (1) หรื อ เส้นทาง B (2) กดปุ่ มยืนยัน (3)ค้างไว้ หากต้องการย้อนกลับเมนูหลัก (A) ให้กดปุ่ มย้อนกลับหน้าหลัก(home key)

LEIL15WHL0523AB

3-47

10

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กล้ องมองด้ านหลัง หมายเหตุ: กล้ องวงจรปิ ด (Closed-Circuit Television System, CCTV) เป็ นส่ วนประกอบของรถตักซึ่ งมีอยู่หนึ่งตัวด้ านหลังจอภาพได้ กาํ หนดค่ าให้ แสดงภาพย้ อนกลับ ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อปุ่ มเปิ ดใช้งานกล้องมองด้านหลัง

LEIL15WHL0631AA

11

LEIL16WHL0873AA

12

LEIL16WHL0872AA

13

หน้าจอจะปรากฏภาพที่เห็นมาจากกล้องด้านหลัง

คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเปิ ดใช้งาน ”เส้นช่วยนําทางในการจอดรถ”

3-48

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การตั้งค่ าเครื่ องยนต์ ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเข้าสู่ หน้าจอแสดง ”การตั้งค่าเครื่ องยนต์”

LEIL15WHL0632AA

14

LEIL18WHL1213AA

15

LEIL15WHL0526AA

16

การเลือกที่เมนูต้ งั ค่ารวมถึง: • เครื่ องยนต์ • ชุดกําลัง • จอแสดงผล • พัดลม (ถ้ามี) • คันบังคับเลี้ยวรอง (ถ้ามี) • การเชื่อมต่อของระบบไฮดรอลิกเสริ ม (ถ้าติดตั้งไว้) เครื่ องยนต์ ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่ องยนต์

การตั้งค่าเครื่ องยนต์ โหมดพลังงาน รอบเดินเบาขณะทํางาน การใช้รอบเดินเบาอัตโนมัติ

3-49

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การปิ ดอัตโนมัติเพื่อประหยัดพลังงาน/เครื่ องจับเวลาประหยัดพลังงาน ตัวเลือกเสริ มนี้จะช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถตัดระบบเครื่ องยนต์ ปิ ดหรื อติดเครื่ องในโหมดประหยัดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติได้โดยการตั้งค่าช่วงเวลาการดับเครื่ อง (60 – 5 min) เพิ่มขึ้นเป็ นช่วง ๆ ละห้านาที เครื่ องยนต์และไฟที่จ่ายสวิตช์กญ ุ แจจะดับ เมื่อรถหยุดนิ่ง ชุดเกียร์อยูใ่ นเกียร์วา่ ง และเครื่ องยนต์ทาํ งานในรอบเดินเบา โดยจอแสดงผลจะแสดงการนับถอยหลังเป็ นวินาทีเพื่อปิ ดเครื่ อง ก่อนเครื่ องจะดับ ผูป้ ฏิบตั ิงานสามารถกดยกเลิกได้ ระบบนี้ได้ถูกออกแบบเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการสึ กหรอของเครื่ องยนต์เมื่อใช้งานในรอบเดินเบาเป็ นเวลานาน การปิ ดอัติโนมัติเพื่อปกป้องเครื่ องยนต์ LEIL15WHL0527AA

17

LEIL18WHL1214AA

18

LEIL15WHL0528AA

19

สําหรับโหมดรักษาเครื่ องยนต์ เป็ นระบบการป้องกันเครื่ องยนต์ที่ดีกว่า หากมีการเตือนขึ้นในรถกําลังเคลื่อนที่ ระบบจะลดรอบเครื่ องยนต์สู่รอบเดินเบาตํ่า (900 RPM) เพื่อให้รถเคลื่อนที่ต่อไปได้ และเมื่อรถหยุดนิ่ง เครื่ องยนต์จะดับทันที โหมดรักษาเครื่ องยนต์จะทํางานหากมีปัญหาที่รุนแรงเกิดขึ้น ชุดกําลัง ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่าเกียร์

→ การเลือกเกียร์ เกียร์ต่าํ สุ ด เกียร์สูงสุ ด การปลดคลัตช์ (ฉพาะ 4 เกียร์เท่านั้น)

3-50

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จอแสดงผล ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่าการแสดงผล

LEIL18WHL1215AA

20

LEIL15WHL0529AA

21

LEIL15WHL0530AA

22

LEIL15WHL0531AA

23

→ การตั้งค่าการแสดงผล หน่วย ความสว่างช่วงกลางวัน ความสว่างช่วงกลางคืน

ภาษา วัน

นาฬิกาดิจิตอล

3-51

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

พัดลม ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”พัดลม”

LEIL18WHL1216AA

24

LEIL15WHL0532AA

25

LEIL18WHL1217AA

26

LEIL15WHL0533AA

27

→ การตั้งค่าพัดลม พัดลมอัตโนมัติ พัดลมหมุนย้อนกลับเป็ นช่วง ๆ พัดลมหมุนย้อนกลับแบบต่อเนื่อง

คันบังคับเลี้ยว ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”คันบังคับเลี้ยว”

→ การตั้งค่าคันบังคับเลี้ยว คันบังคับเลี้ยว

3-52

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ไฮโดรลิกสํารอง ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”ไฮโดรลิกสํารอง”

LEIL18WHL1218AA

28

LEIL15WHL0534AA

29

LEIL18WHL1091AA

30

LEIL18WHL1220AA

31

ตั้งค่าไฮโดรลิกสํารอง ควบคุมการไหลสํารอง 1

ไฟส่ องสว่าง ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”ไฟส่ องสว่าง”

→ ตั้งค่าไฟส่ องสว่าง แบบดับเครื่ องแล้วไฟยังส่ องสว่างอยู่ (Follow Me Home) แบบดับเครื่ องแล้วไฟยังส่ องสว่างอยูเ่ ป็ นช่วง ๆ (Follow Me Home)

3-53

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การบํารุงรักษารถตัก ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเข้าสู่ หน้าจอแสดง ”การตั้งค่าการซ่อมบํารุ งรถตัก”

LEIL16WHL0908AA

32

LEIL16WHL0910AA

33

LEIL16WHL0896AA

34

รายการและการตั้งค่าในเมนูน้ ีคือ: • การซ่อมบํารุ ง • สถานะเซนเซอร์ • ตั้งค่าการปรับเทียบค่า • ข้อมูลตัวควบคุม • รหัสวิเคราะห์ปัญหา • ปุ่ มควบคุมการวิเคราะห์ • ความปลอดภัย การซ่อมบํารุ ง ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”การซ่อมบํารุ ง”

→ การตั้งค่าการซ่อมบํารุ ง ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 250 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

3-54

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

นํ้ามันเครื่ อง & ตัวกรอง: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 500 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

LEIL16WHL0961AA

35

LEIL16WHL0962AA

36

LEIL16WHL0963AA

37

LEIL16WHL0964AA

38

ตัวกรองนํ้ามันต้นทาง: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 500 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 500 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

DEF/AdBlue® ตัวกรองระบายอากาศของถัง: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 500 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

3-55

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ตัวกรอง SCR-ขาเข้า • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 500 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

LEIL16WHL0965AA

39

LEIL16WHL0966AA

40

LEIL16WHL0967AA

41

LEIL16WHL0968AA

42

ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1000 h • เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

สายพานขับ: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

การหมุนเวียนอากาศห้องโดยสาร: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

3-56

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กรองช่องหายใจของเครื่ องยนต์ (Engine Breather Filter) • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

LEIL16WHL0969AA

43

LEIL16WHL1307AA

44

LEIL16WHL0971AA

45

LEIL16WHL0972AA

46

นํ้ามันเพลาหน้า & เพลาท้าย: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

นํ้ามันเกียร์ & ตัวกรอง • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1500 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

ช่องหายใจเกียร์: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 1500 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

3-57

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 2000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

LEIL16WHL0973AA

47

LEIL16WHL0974AA

48

LEIL16WHL0975AA

49

LEIL16WHL0976AA

50

ตัวกรองอากาศของเครื่ องยนต์(Engine Air Filters): • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 2000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

ตัวกรองโมดูลแหล่งจ่าย SCR (SCR Supply Module Filter): • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 4000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

สารหล่อเย็นเครื่ องยนต์: • ชัว่ โมงระยะซ่อมบํารุ ง: 4000 h เวลาในการซ่อมบํารุ ง: (ชัว่ โมงที่เหลือจนกว่าจะถึงกําหนดซ่อมบํารุ ง)

3-58

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สถานะเซนเซอร์ คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”สถานะเซนเซอร์”

LEIL16WHL0930AA

51

LEIL16WHL0890AA

52

LEIL16WHL0983AA

53

LEIL16WHL0982AA

54

→ เครื่ องยนต์ แป้นเหยียบคันเร่ ง สวิตซ์ Idle Validation อุณหภูมิตน้ ทาง SCR อุณหภูมิปลายทาง SCR อุณหภูมิตน้ ทางตัวเร่ งปฏิกิริยาออกซิเดชัน่ ในดีเซล (DOC) DEF/AdBlue® ระดับนํ้ามันในถัง

DEF, อุณหภูมิของถัง อุณหภูมิไอดี อุณหภูมิสารทําความเย็น อุณหภูมิหม้อนํ้ารถ แรงดันนํ้ามันเครื่ อง แรงดันเร่ ง

อุณหภูมิท่อร่ วมไอดี

3-59

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ ไฮดรอลิค อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก ความดันถังสะสมพลังงานเบรกหน้า (Front Brake Accumulator Pressure) ความดันถังสะสมพลังงานเบรกท้าย (Rear Brake Accumulator Pressure) ความดันป้อนวาล์วเบรก (Brake Valve Supply Pressure) ความดันห้ามล้อที่ใช้เท้าเหยียบ (Service Brake Pressure) ตําแหน่งที่เหยียบเบรก LEIL16WHL0891AA

55

LEIL16WHL0960AA

56

LEIL16WHL0892AA

57

LEIL16WHL0893AA

58

อุณหภูมิน้ าํ มันเพลาหน้า

ตัวควบคุมอิเล็กโทร - ไฮโดรลิก (Electro-Hydraulic, EH) มุมองศาบุง้ กี๋ มุมองศาบูม ตําแหน่งคันบังคับบูม ตําแหน่งคันบังคับบุง้ กี๋ ตําแหน่งคันบังคับ AUX1 ตําแหน่งคันบังคับ AUX2

→ กระปุกเกียร์ อุณหภูมิตวั แปลงเกียร์ (Transmission converter) อุณหภูมิบ่อกักเก็บนํ้ามันเครื่ องเกียร์ (Sump) ความเร็ วใบพัดส่ งกําลัง (Transmission Turbine) ความเร็ วการส่ งกําลังขาออก (Transmission Output) ความเร็ วการส่ งกําลังขาเข้า (Transmission input)

3-60

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ บังคับเลี้ยวเสริ ม บังคับเลี้ยวเสริ ม

LEIL16WHL0894AA

59

LEIL16WHL0895AA

60

LEIL16WHL0874AA

61

LEIL17WHL0951AA

62

→ คันบังคับเลี้ยว คําสัง่ JSS Flow ความเร็ วการเลี้ยวล้อ สวิตซ์เปิ ด JSS สวิตซ์วางแขน JSS ตําแหน่งคันบังคับ JSS

ตั้งค่าการปรับเทียบค่า คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”การปรับเทียบค่า”

→ ขนาดล้อยาง ขนาดล้อยาง พิเศษ (ซม.) ประกาศ: ล้ อยางพิเศษเท่ านั้น

3-61

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ การสอบเทียบเกียร์คลัตช์ (transmission clutch) สภาวะที่เหมาะสมในการเริ่ มการสอบเทียบเกียร์คลัตช์: • อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์อยูภ่ ายในช่วง 90 – 75 °C • ใส่ เกียร์วา่ ง • เปิ ดเบรกจอดรถ เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการสอบเทียบเกียร์คลัตช์ (transmission clutch) LEIL17WHL0952AA

63

LEIL17WHL0953AA

64

LEIL17WHL0954AA

65

LEIL17WHL1647AA

66

กําลังดําเนินการสอบเทียบเกียร์คลัตช์

การสอบเทียบเกียร์คลัตช์เสร็ จสิ้ น เลือก “Done” เพื่อออก สตาร์ทเครื่ องใหม่

→ ทดสอบเบรกจอด สภาวะที่เหมาะสมในการเริ่ มการทดสอบเบรกจอดรถ: • เปิ ดเบรกจอดรถ • ปรับเกียร์ไปไว้ที่ตาํ แหน่งเกียร์ 3rd เคลื่อนไปข้างหน้า เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการทดสอบเบรกจอดรถ ประกาศ: ก่ อนการเริ่ มทดสอบคุณควรตรวจสอบให้ แน่ ใจก่ อนว่ ามีพืน้ ที่เพียงพอในการเคลื่อนตัวไปข้ างหน้ า

3-62

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กําลังดําเนินการทดสอบเบรกจอดรถ

LEIL17WHL1648AA

67

LEIL17WHL1649AA

68

LEIL17WHL1056AA

69

LEIL17WHL1057AA

70

เมื่อการทดสอบเบรกจอด ON ทําตามขั้นตอนต่อไปนี้: • เหยียบคันเร่ งจนถึงพื้น • หากรถเคลื่อนไปข้างหน้า (เบรกจอดรถเสื่ อม) การทดสอบล้มเหลว: :ซ่อมบํารุ งเบรกจอดรถ • หากรถยังคงอยูน่ ิ่ง, การทดสอบผ่าน เลือก “Done” เพื่อออก

→ การสอบเทียบเซ็นเซอร์มุม เลือก “Start” เพื่อเริ่ มขั้นตอนการสอบเทียบเซ็นเซอร์มุม (angle sensor) จับคันบังคับไว้ในทิศทางที่ยกขึ้นและม้วนบุง้ กี๋เก็บ

→ การสอบเทียบเซ็นเซอร์มุม การสอบเทียบเสร็ จสมบูรณ์ ต้องบันทึกค่าที่ต้ งั ใหม่สาํ หรับการควบคุมย้อนกลับ - ขุด, ย้อนกลับ - เดินและความสู ง เลือก “Done” เพื่อออก

3-63

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ การสอบเทียบแป้นเหยียบ (ความเร็ ว 5 ระดับเท่านั้น) สภาวะที่เหมาะสมในการเริ่ มการสอบเทียบแป้นเหยียบ (the inch pedal): • บิดกุญแจมาที่ ON โดยไม่ติดเครื่ องยนต์ • ใส่ เกียร์วา่ ง • เปิ ดเบรกจอดรถ เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการสอบเทียบการสอบเทียบแป้นเหยียบ LEIL17WHL1638AA

71

LEIL17WHL1640AA

72

LEIL17WHL1641AA

73

LEIL17WHL1642AA

74

กําลังสอบเทียบแป้นเหยียบอยู่ เหยียบแป้นเหยียบเบรก เหยียบแป้นเหยียบเบรกค้างไว้เพื่อดูผลที่เกิดขึ้น

ผลที่เกิดขึ้นกําลังดําเนินการ

ปล่อยแป้นเหยียบเบรก

3-64

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การสอบเทียบแป้นเหยียบเสร็ จสมบูรณ์ เลือก “Done” เพื่อออก

LEIL17WHL1643AA

75

LEIL17WHL1634AA

76

LEIL17WHL1633AA

77

LEIL17WHL1051AA

78

→ การทดสอบพัดลม การเลือกทดสอบพัดลม • 70% • 100% เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการทดสอบพัดลม

กําลังทดสอบพัด ความเร็ วพัดลมกําลังทํางานอยู่ เลือก “Done” เพื่อออก

→ การควบคุมการขับ สภาวะที่เหมาะสมในการเริ่ มการทดสอบการควบคุมการขับเคลื่อน: • ใส่ เกียร์วา่ ง • เปิ ดเบรกจอดรถ เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการทดสอบการควบคุมการขับเคลื่อน

3-65

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

กําลังดําเนินการทดสอบการควบคุมการขับเคลื่อน สถานะวาล์วควบคุมการขับเคลื่อนกําลังทํางานอยู่ เลือก “Done” เพื่อออก

LEIL17WHL1052AA

79

LEIL17WHL1636AA

80

LEIL17WHL1635AA

81

LEIL16WHL0931AA

82

→ การทดสอบปั๊มพวงมาลัยเสริ ม (Auxiliary Steering Pump) สภาวะที่เหมาะสมในการเริ่ มการทดสอบปั๊มพวงมาลัยเสริ ม: • บิดกุญแจมาที่ ON โดยไม่ติดเครื่ องยนต์ • ใส่ เกียร์วา่ ง เลือก “Start” เพื่อเริ่ มการทดสอบปั๊มพวงมาลัยเสริ ม

กําลังดําเนินการทดสอบปั๊มพวงมาลัยเสริ ม ปั๊ มพวงมาลัยเสริ มกําลังทํางานอยู่ เลือก “Done” เพื่อออก

ข้อมูลตัวควบคุม คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่าหน้าจอ“ข้อมูลตัวควบคุม” หน้าจอแสดงข้อมูลฮาร์ดแวร์และซอฟแวร์สาํ หรับตัวควบคุมอิเล็กโทรนิกที่เลือก

3-66

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ การแสดงผล (ตัวอย่าง) หน้านี้จะแสดงข้อมูลดังต่อไปนี้ตามตัวควบคุมการแสดง: • เลขเวอร์ชนั ซอฟต์แวร์ • หมายเลขชิ้นส่ วนฮาร์ดแวร์ • หมายเลขชิ้นส่ วนซอฟต์แวร์ • เลขซีเรี ยล LEIL17WHL1637AA

83

LEIL16WHL0909AA

84

LEIL16WHL0881AA

85

LEIL16WHL0932AA

86

รหัสวิเคราะห์ปัญหา ใช้ปุ่มควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ปัญหา”

”รหัสวิเคราะห์-

→รหัสวิเคราะห์ปัญหา หน้านี้จะแสดงรายการของรหัสข้อผิดพลาด

ปุ่ มการวิเคราะห์ ใช้ปุ่มควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนไปที่หน้า .”ปุ่ มควบคุมการวิเคราะห์”

3-67

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

→ การตรวจสอบแผงควบคุม หน้านี้จะแสดง เมื่อกดปุ่ มที่แผงควบคุม ปุ่ มนั้นจะตอบสนองด้วยการแสดงไฟไฮไลต์ออกมา

LEIL16WHL0997AA

87

LEIL16WHL0933AA

88

LEIL16WHL1543AA

89

LEIL16WHL1547AA

90

ความปลอดภัย ใช้ปุ่มควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่าหน้า ปลอดภัย”

”ความ-

→ เปิ ดใช้งาน/ปิ ดใช้งาน ตัวเลือกอัตโนมัติถูกเลือก

→ สร้างรหัสผ่าน การสร้างรหัสผ่านในหน้าความปลอดภัยมีสามระดับ: 1. เลือกระดับผูใ้ ช้งานพื้นฐาน ขั้นสู ง และผูด้ ูแล (ดูที่ตารางระดับสิ ทธิ์ในการเข้าถึง” สําหรับคุณสมบัติการเข้าถึงของแต่ระดับของผูใ้ ช้งาน

3-68

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

2. กําหนดชื่ออัตโนมัติหรื อชื่อที่กาํ หนดเองให้กบั รหัสผ่าน

LEIL16WHL1548AA

91

LEIL16WHL1549AA

92

LEIL16WHL1546AA

93

LEIL16WHL1550AA

94

3. ใส่ รหัสผ่าน 4 หลัก

รหัสผ่านถูกสร้างเสร็ จสมบูรณ์

→ ลบรหัสผ่าน แท็บลบรหัสผ่านแสดงรหัสผ่านที่ถูกสร้างขึ้นทั้งหมดพร้อมกับชื่อที่เกี่ยวข้อง

3-69

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

เลือกรหัสผ่านที่จะลบจากระบบและยืนยัน

LEIL16WHL1551AA

3-70

95

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

สรุ ประดับการเข้าถึง คุณสมบัติ เริ่ มออกจากระบบ คอมฯ ติดรถ ข้อมูลของเครื่ องจักร การตั้งค่าเครื่ องยนต์ - เครื่ องยนต์ การตั้งค่าเครื่ องยนต์ - เกียร์ การตั้งค่าเครื่ องยนต์ - การทํางาน การตั้งค่าเครื่ องยนต์ - พัดลม ตั้งค่าเครื่ องยนต์ - คันบังคับเลี้ยว ตั้งค่าเครื่ องยนต์ - ไฮโดรลิกสํารอง การซ่อมบํารุ งรถ -การบํารุ งรักษา การซ่อมบํารุ งรถ -ข้อมูลเซนเซอร์ การซ่อมบํารุ งรถ - การตั้งค่าการสอบเทียบ การซ่อมบํารุ งรถ - ข้อมูลตัวควบคุม การซ่อมบํารุ งรถ - - การวิเคราะห์ การซ่อมบํารุ งรถ -- รหัสความปลอดภัย การซ่อมบํารุ งรถ -- การทดสอบแผงควบคุม การตั้งค่าและการดูกล้อง เมนูต้ งั ค่าโรงงาน

ผูใ้ ช้งานพื้นฐาน x x x x

x

3-71

ผูใ้ ช้งานขั้นสู ง x x x x x x x x x

x

x

x x

x x

x x

x x

ผูด้ ูแล x x x x x x x x x x x x x x x x x x

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ไอคอนสถานะและการเตือน

LEIL15WHL0519FB

1

ข้ อบ่ งชี้ จอแสดงผลมัลติฟังก์ชนั่ จะตรวจสอบระบบที่ถูกตรวจสอบแต่ละระบบ เมื่อคุณหมุนสวิตช์กญ ุ แจไปยังตําแหน่งเปิ ด(ON) ไฟทั้งหมดจะสว่างขึ้นและเสี ยงเตือนจะดังขึ้น 3 s ในตอนท้ายของการตรวจสอบนี้ ระบบที่ได้รับการตรวจสอบทั้งหมดจะกลับมาทํางานตามปกติ หากมีวงจรขาดระหว่างเซ็นเซอร์และหน้าจอมัลติฟังก์ชน่ั ในบางวงจร ไฟ LED จะกะพริ บและจะมีเสี ยงเตือน 5 s

1. สั ญลักษณ์ แสดงความดันของการเลีย้ วอันดับทีส่ อง (ถ้ าติดตั้ง,สี แดง)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อความดันของระบบบังคับเลี้ยวหลักตํ่าเกินไป เสี ยงเตือนจะดังอย่างต่อเนื่องและไฟแสดงการหยุดหลักจะเปลี่ยนเป็ นสี แดง หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้หยุดเครื่ องทันทีและติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

2. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะความดันเบรก (สี แดง)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อความดันของระบบเบรกตํ่าเกินไป เสี ยงเตือนจะดังอย่างต่อเนื่อง และไฟแสดงการหยุดหลักจะเป็ นสี แดง หยุดเครื่ องจักรและแก้ไขปัญหา

3. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะไฟของแผงทําความร้ อนของเครื่ องยนต์ (ถ้ าติดตั้ง,สี ส้ม)

หากต้องต้องสตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่งเปิ ด (ON) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อตัวทําความร้อนแบบกริ ดของเครื่ องยนต์ทาํ งาน รอจนกว่าไฟแสดงสถานะจะดับลงก่อนที่จะบิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง START เพื่อสตาร์ทเครื่ องยนต์ ไฟสัญญาณอาจสว่างขึ้นอีกครั้งในขณะที่เพลาข้อเหวีย่ งกําลังหมุนและอีกครู่ หนึ่งหลังเครื่ องยนต์สตาร์ทเพื่อให้ความร้อนอากาศหลังสตาร์ท

4. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะไฟสู ง (สี ฟ้า)

ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อเปิ ดไฟสู งสําหรับการเดินทาง

3-72

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

5. สั ญลักษณ์ แสดงระดับเชื้อเพลิงตํา่ (สี ส้ม) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น เมื่อถังนํ้ามันเกือบหมด

6. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะเบรกจอดรถ (สี แดง) ไฟแสดงสถานะนี้จะสว่างขึ้นเมื่อใช้เบรกจอดรถ

7. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะการหยุดทํางาน (สี แดง, สํ าคัญ) ไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานถือเป็ นการแสดงการเตือนที่สาํ คัญ ดูตาราง“ คําเตือนที่สาํ คัญ” เมื่อไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานสว่างขึ้น ให้หยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัยทันทีและดับเครื่ องยนต์ การไม่ทาํ เช่นนั้นอาจส่ งผลให้เกิดการบาดเจ็บ และ/หรื อความเสี ยหายต่อเครื่ อง ตารางต่อไปนี้แสดงถึงรายการคําเตือนที่สาํ คัญซึ่ งอาจปรากฏบนจอแสดงผลมัลติฟังก์ชนั่ และการแก้ไขที่จาํ เป็ น สถานะการหยุดทํางานจะเป็ นสี แดง ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นในพื้นที่แสดงข้อความ

คําเตือนทีส่ ํ าคัญ

หากมีขอ้ ผิดพลาดเกิดขึ้น

จะมีเสี ยงสัญญาณเตือนอย่างต่อเนื่องและไฟแสดง-

จอแสดงผล แรงดันนํ้ามันเครื่ อง ความดันเบรก ความดันระบบบังคับเลี้ยว (รถที่มีระบบบังคับเลี้ยวเสริ ม)

คําอธิบาย แรงดันนํ้ามันเครื่ องตํ่า ความดันเบรกตํ่า

การแก้ ไข ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

ความดันระบบบังคับเลี้ยวตํ่า

ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็น

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูง

ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็นหลังจากปล่อยให้เครื่ องยนต์และนํ้าหล่อเย็นเย็นตัวลง ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิกสู ง

ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์สูง กําลังเครื่ องยนต์สูญเสี ยปานกลางเกิดขึ้น ลดแรงบิดได้สูงสุ ด 65% และความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ 40% ภายในระยะเวลา 40 min ของเครื่ องยนต์ SCR ตรวจพบข้อผิดพลาด/ความล้มเหลว ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40% ภายใน 40 min DEF/AdBlue® น้อยกว่า 5% ของขนาดถัง (0% จะปรากฏขึ้น) ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40% ภายใน 40 min เมื่อถังถึงระดับ 0% จะมีแรงบิดลดลง 50% และความเร็ วของเครื่ องยนต์จะถูกจํากัด ให้อยูใ่ นระดับตํ่าภายใน 30 min ของเวลาทํางานของเครื่ องยนต์ DEF/AdBlue® คุณภาพ / ความเข้มข้น ที่เป็ นที่น่าสงสัย 60 min หลังจากการเตือนครั้งแรก ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40%

ทําการหยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัย และดับเครื่ องยนต์ทนั ที ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์ คุณภาพ DEF/ AdBlue® ที่ไม่ดี,พาวเวอร์ ลิมิต(Power Limited) DEF/ AdBlue® หัวฉี ด Power Limited ที่ผดิ พลาด DEF/ AdBlue® ระดับของถัง Power Limited ที่วา่ ง(EMPTY) DEF/ AdBlue® ระดับถัง Ext ที่วา่ ง(EMPTY) Power Lim คุณภาพ DEF/ AdBlue® ที่ไม่ดี,พาวเวอร์ ลิมิต(Power Limited)

DEF/AdBlue® คุณภาพ / ความเข้มข้น ที่เป็ นที่น่าสงสัย ระบายถังและทิ้ง DEF/AdBlue® เติม DEF/AdBlue® ใหม่ หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม

เติม DEF/AdBlue® ทันทีและรี เซ็ตระบบโดยการหมุนสวิตช์กญ ุ แจปิ ด(OFF)แล้วเปิ ด(ON)

เติม DEF/AdBlue® ทันทีและรี เซ็ตระบบโดยการหมุนสวิตช์กญ ุ แจปิ ด(OFF)แล้วเปิ ด(ON)

ถ่ายถัง DEF/AdBlue® ทําความสะอาด แล้วเติมสารสะลาย DEF/AdBlue® ที่ได้รับการอนุมตั ิ ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ หากยังคงล้มเหลวอยู่ หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

3-73

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จอแสดงผล

คําอธิบาย การแก้ ไข ภายใน 40 min DEF/ SCR ตรวจพบข้อผิดพลาด/ความAdBlue® หัวฉี ด ล้มเหลว ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม,บิดกุญแจอีกรอบ หรื อการตรวจสอบใหม่อีกครั้ง Ext ที่พิดพลาด และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 50% Power Lim ภายใน 30 min

3-74

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

8. ไฟแสดงสถานะเฝ้าระวัง (สี เหลือง ไม่ สําคัญ) ไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังถือเป็ นการแสดงการเตือนที่ไม่สําคัญ ดูตาราง“ คําเตือนที่ไม่สาํ คัญ” เมื่อไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังสว่างขึ้น ให้เปลี่ยนวิธีการใช้งาน กําหนดเวลาหยุดเครื่ องจักรเพื่อทําการบํารุ งรักษา หรื อหากไฟยังคงสว่างอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ ตารางการเตือนที่ไม่สาํ คัญ จะแสดงถึงรายการคําเตือนซึ่ งอาจปรากฏบนแผงหน้าปั ดและการแก้ไขที่จาํ เป็ น ประกาศ: เมื่อมีข้อผิดพลาดเกิดขึน้ อาจมีเสียงสั ญญาณเตือนและไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังจะเป็ นสี เหลือง ข้ อความข้ อควรระวังจะปรากฏขึน้ ในพืน้ ที่แสดงข้ อความ หากเกิดเหตุการณ์ นี ้ ให้ นาํ เครื่ องจักรกลับไปยังตําแหน่ งการซ่ อมบํารุ ง ดับเครื่ องยนต์ และดําเนินการแก้ ไขเพื่อหลีกเลีย่ งการซ่ อมแซมที่มคี ่ าใช้ จ่ายสู ง

คําเตือนทีไ่ ม่ สําคัญ จอแสดงผล เบรกจอดรถ

คําอธิบาย เบรกจอดรถทํางานและเครื่ องจักรถูกเลื่อนไปด้านหน้าหรื อถอยหลัง

การแก้ ไข ปลดเบรกมือ 1. เดินเครื่ องด้วยรอบเดินเบาและสังเกตอุณหภูมิ

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็น

อุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์สูง

2. ทําความสะอาดหม้อนํ้าหรื อใช้งานพัดลมหมุนกลับ (ถ้ามี) 3. ตรวจสอบระดับนํ้าหล่อเย็น และเติมเพิ่มหากจําเป็ น 4. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ 1. เดินเครื่ องด้วยรอบเดินเบาและสังเกตอุณหภูมิ

อุณหภูมิระบบไฮดรอลิก

อุณหภูมิระบบไฮดรอลิกสู ง

2. ทําความสะอาดหม้อนํ้าหรื อใช้งานพัดลมหมุนกลับ (ถ้ามี) 3. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิกในถัง 4. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ 1. เดินเครื่ องด้วยรอบเดินเบาและสังเกตอุณหภูมิ

อุณหภูมิระบบเกียร์

อุณหภูมิระบบเกียร์สูง

2. ทําความสะอาดหม้อนํ้าหรื อใช้งานพัดลมหมุนกลับ (ถ้ามี) 3. ใช้เกียร์ที่ต่าํ ลง 4. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

ชุดกรองอากาศ

กรองอากาศมีการอุดตัน

1. ทําความสะอาดกรองอากาศ 2. เปลี่ยนชุดกรองหลักและรอง 3. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

กรองนํ้ามันเกียร์

กรองนํ้ามันเกียร์อุดตัน

1. เปลี่ยนชุดกรองนํ้ามันเกียร์ 2. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

กรองไฮดรอลิก

กรองไฮดรอลิกอุดตัน

1. เปลี่ยนกรองไฮดรอลิก

2. หากยังมีปัญหาอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ เกิดความผิดปกติของอัลเทอร์เนเตอร์ ปรึ กษาผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม ต้องสตาร์ทเครื่ องยนต์ เพื่อรี เซ็ตระบบได้ การสตาร์ทเครื่ องยนต์ เพื่อตรวจ- ตรวจสอบตัวนับการสตาร์ทใหม่สามารถเปิ ดใช้ปรึ กษาผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม สอบระบบการปล่อยมลพิษ งานได้โดยทําตามคําแนะนําบนหน้าจอของเครื่ องจักร

อัลเทอร์เนเตอร์

3-75

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

จอแสดงผล

คําอธิบาย อุณหภูมิไอเสี ยตํ่า ใช้งานเครื่ องประมาณ ใช้งานเครื่ องยนต์ดว้ ยความเร็ ว20 min ที่โหลดขั้นตํ่า 50% เพื่อตรวจสู งและโหลด สอบประสิ ทธิภาพของระบบ SCR กําลังทดสอบระบบ SCR คงสภาพการคงสภาพปัจจุบนั ทดสอบ- ทํางานปั จจุบนั หากใช้การตรวจสอบความถูกต้องทั้งสามครั้ง แล้วระบบยังไม่ได้รีเซ็ต เครื่ องความคืบหน้า ถูกจํากัดให้เริ่ มต้นฉุกเฉิ นใหม่เท่านั้น DEF/AdBlue® น้อยกว่า 10% DEF/AdBlue® ของปริ มาตรถัง ไม่มีการสู ญเสี ยกําลังของระดับตํ่า(LOW) เครื่ องยนต์ในระดับนี้ คุณภาพ DEF/AdBlue® ที่ไม่ดี หลังเครื่ องทํางาน 50 min เท DEF/ คุณภาพ DEF/ AdBlue® ที่มีคุณภาพ จะมีการลดแรงAdBlue® ที่ไม่ดี บิดและความเร็ ว ตรวจพบความผิดพลาดทางเทคนิค การลดแรงDEF/AdBlue® หัวบิด 25% ภายใน 25 min แรงบิด/ ฉี ด Power Limited ความเร็ วลดลงอีก 2 h หลังจากการตรวจพบที่ผดิ พลาด ความผิดครั้งแรก นํ้ามันเชื้อเพลิง นํ้ามันเชื้อเพลิงใกล้หมด

การแก้ ไข ปรึ กษาผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม

ปรึ กษาผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม

เติมถัง DEF/AdBlue® ถ่ายถัง เปลี่ยน DEF/AdBlue® หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ เติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง - ห้ามปล่อยให้หมดถัง

3-76

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การรีเซ็ตระบบควบคุมการปล่ อยไอเสี ย (SCR) หลังจากตั้งค่าความผิดพลาดหรื อคําเตือนเสร็ จ ระบบ SCR จะต้องทําการทดสอบอัตโนมัติ เพื่อตรวจสอบว่าข้อผิดพลาดหรื อคําเตือนได้รับการแก้ไขแล้วหรื อไม่ คําเตือนของระบบมีสองประเภท:

1. ไฟฟ้าขัดข้องซึ่ งต้องบิดกุญแจอีกรอบ 2. ความผิดพลาดที่ตอ้ งใช้ระบบ ยูเรี ยโดสซิง(Urea Dosing ) ในการซ่อม: • อุ่น SCR • ความเร็ วเครื่ องยนต์และแรงบิดที่สูง ระบบต้องดําเนินการต่อไปนี้ เพื่อทราบถึงความผิดพลาดหรื อคําเตือนที่แก้ไขแล้ว และรี เซ็ตตัวเอง 1. สําหรับคําเตือนระดับ DEF/AdBlue® A. บิดกุญแจจากปิ ด(OFF)เป็ นเปิ ด(ON) 2. สําหรับคําเตือนเกี่ยวกับคุณภาพ DEF/AdBlue® ที่ไม่ดี: A. บิดกุญแจจากปิ ด(OFF)เป็ นเปิ ด(ON) 3. สําหรับคําเตือนระบบ SCR เงื่อนไขข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ตอ้ งเกิดขึ้น ทั้งนี้ข้ ึนอยูก่ บั สาเหตุที่แท้จริ งของคําเตือน: a. ใช้งานเครื่ องประมาณ 20 min ที่โหลดขั้นตํ่า 50% เพื่อตรวจสอบประสิ ทธิภาพของระบบ SCR b. ต้องการสตาร์ทและให้ครื่ องยนต์ทาํ งาน แต่ไม่ตอ้ งการให้ระบบ SCR ทํางาน c. บิดกุญแจจากปิ ด(OFF)เป็ นเปิ ด(ON)

การตรวจการสตาร์ ทใหม่ การตรวจการสตาร์ทใหม่นาํ ไปใช้กบั สถานการณ์“ 3a” ของคําเตือนระบบ SCR (ดูรายการด้านบน) การตรวจการสตาร์ทใหม่ ช่วยให้การทํางานของเครื่ องสู งถึง 30 min โดยไม่สูญเสี ยพลังงาน หลังจากตรวจพบคุณภาพ DEF/AdBlue® หรื อระบบ SCR ที่ผดิ ปกติ ให้สตาร์ทใหม่ได้สูงสุ ด 3 ครั้ง นับการสตาร์ทใหม่ หากตรงกับเงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้: 1. สําหรับ ECU ปิ ดเครื่ องแล้วรอ 2 min หลังจากเครื่ องทํางาน 2. เปิ ดเครื่ อง แล้วรอ 15 – 5 s 3. ปิ ดเครื่ อง แล้วรอ 15 – 5 s 4. เปิ ดเครื่ อง แล้วรอ 15 – 5 s 5. เริ่ ม การทํางานปกติจะกลับมาทํางานใหม่ หากตรวจพบการรี เซ็ตภายใน 30 min หากไม่พบการรี เซ็ตภายใน 30 min การสู ญเสี ยพลังงานจะเกิดขึ้นตามที่อธิบายไว้ในตารางด้านบน ไม่พบการสตาร์ทใหม่ 7 min ก่อนการชักนําที่รุนแรงหรื อถูกเปิ ดใช้งาน เป็ นครั้งที่สองภายใน 40 h (การชักชักนําจากระดับตํ่าของถัง จะไม่ถูกนํามาพิจารณาในการตรวจความพร้อมในการสตาร์ทใหม่) หากใช้การตรวจสอบความถูกต้องทั้ง 3 ครั้งแล้ว ะบบไม่ได้รับการรี เซ็ต ให้ติดต่อตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตในพื้นที่ของคุณ

3-77

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ชักนําและตรวจสอบการสตาร์ ทใหม่

LEIL14WHL0394HA

3-78

2

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ขั้นตอนการตรวจสอบการสตาร์ ทใหม่

LEIL15WHL0608HA

3-79

3

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

9. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะคันบังคับการเลีย้ ว (ถ้ ามี,สี เขียว) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น เมื่อใช้ฟังก์ชนั่ บังคับคันโยก

10. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะการล็อก (สี เขียว) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น เมื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ล็อคเฟื องท้ายอัตโนมัติ ผ่านปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่

11. สั ญลักษณ์ แสดงสถานะไฮโดรลิก (สี แดง) ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นเมื่อฟังก์ชนั่ ไฮดรอลิกถูกบล็อก

12. แถบเครื่ องมือ 13. นาฬิ กาดิจติ อล 14. ข้ อมูลเกีย่ วกับเกียร์ 15. จํานวนชั่วโมงการใช้ รถ 16. มาตรวัดระดับ Diesel Exhaust Fluid (DEF)/ AdBlue® แท่งวัดระดับ DEF/AdBlue® บอกระดับของนํ้ามันไอเสี ยดีเซล ในถัง DEF/AdBlue® เมื่อแท่งทั้งหมดสว่างขึ้นถัง แสดงถึงนํ้ามันเต็มถัง แท่งเรื องแสงบ่งบอกระดับของของเหลวที่เหลืออยูใ่ นถัง DEF/ AdBlue® เมื่อรถถังอยูท่ ี่ 10%–5 ของปริ มาตรถัง ระบบเตือนภัยจะกะพริ บ และ/หรื อ กะพริ บและส่ งเสี ยงเตือน ซึ่ งขึ้นอยูก่ บั ระดับ DEF/ AdBlue® LEIL15WHL0575AA

ตัวบ่ งชี้มาตรวัด 6-10% 5% และตํ่ากว่า ว่าง

DEF/AdBlue® มาตรวัดระดับ สภานะ ตัวบ่ งชี้หลัก ไม่มีการสู ญเสี ยกําลังของเครื่ องยนต์ เฝ้าระวัง (สี เหลือง) กําลังเครื่ องยนต์สูญเสี ยปานกลาง หยุด (สี แดง) การสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์อย่างหยุด (สี แดง) รุ นแรง - เครื่ องยนต์จะไม่หยุดทํางาน

3-80

ไม่มี ต่อเนื่อง ต่อเนื่อง

สถานะการเตือน

4

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

17. เกจวัดอุณหภูมสิ ารหล่ อเย็นเครื่ องยนต์ มาตรวัดอุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์แสดงถึงอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ หากอุณหภูมิน้ าํ หล่อเย็นเครื่ องยนต์ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง มาตรวัดจะเคลื่อนเข้าสู่ บริ เวณสี แดง และสัญญาณเตือนจะดังขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานจะเปลี่ยนเป็ นสี แดง ห้ามใช้เครื่ องจักรเมื่ออุณหภูมิอยูใ่ นบริ เวณสี แดง

LEIL15WHL0576AA

5

LEIL15WHL0577AA

6

18. มาตรวัดอุณหภูมนิ ํา้ มันเกียร์ มาตรวัดอุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์แสดงถึงอุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์

หากอุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง มาตรวัดจะเคลื่อนเข้าสู่ บริ เวณสี แดง และสัญญาณเตือนจะดังขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานจะเปลี่ยนเป็ นสี แดง ห้ามใช้เครื่ องจักรเมื่ออุณหภูมิอยูใ่ นบริ เวณสี แดง

หมายเหตุ: เพื่อป้องกันความเสียหายของระบบส่ งกําลัง ให้ หยุดเครื่ อง เปลีย่ นเกียร์ เป็ นเกียร์ ว่าง และเดินเครื่ องโดยเร่ งเครื่ องบางส่ วน (ประมาณ 1700 RPM ) จนกว่ าระบบส่ งกําลังจะเย็นตัวลง ถ้ าอุณหภูมินา้ํ มันเกียร์ ไม่ กลับมาสู่อุณหภูมิปกติ ให้ เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาและตรวจสอบระดับนํา้ มันเกียร์ แก้ ไขปั ญหาก่ อนที่จะใช้ งานเครื่ องจักรต่ อไป หากนํา้ มันเครื่ องจักรหมด อย่ าพยายามทํางานกับสายไฮดรอลิกทีม่ แี รงดัน เนื่องจากสายต่ างๆ มีแรงดันสู ง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

19. มาตรวัดระดับนํา้ มันเชื้อเพลิง คําเตือน

W0372A

ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

มาตรวัดระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงจะบอกถึงระดับนํ้ามันเชื้อเพลิง เมื่อนํ้ามันใกล้จะหมด มาตรวัดจะเคลื่อนเข้าสู่ บริ เวณสี แดง และไฟแสดงสถานะนํ้ามันเชื้อเพลิงจะสว่างขึ้น แล้วส่ งสัญญาณเตือน ประกาศ: อย่ าให้ เครื่ องจักรทํางานจนนํา้ มันเชื อ้ เพลิงหมด

LEIL15WHL0578AA

3-81

7

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® คําเตือนการใช้ เครื่ องมือ เครื่ องของคุณมีระบบเตือน เพื่อแจ้งผูป้ ฏิบตั ิงานในระดับของ DEF/AdBlue® การทํางานผิดปกติของระบบและการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์ซ่ ึงอาจเป็ นผลมาจากระบบ SCR เพื่อลดการปล่อยไอเสี ย ความสามารถในการทํางาน

ปกติ(NORMAL)

การดําเนินการ % DEF/ AdBlue® ในถัง

ตัวบ่งชี้หลัก

100% - 10%

ไม่มีไฟกะพริ บหรื อสัญญาณเตือน

ปกติ(NORMAL)

ลดลง(REDUCED) (ระยะที่ 1)

จํากัด*(LIMITED) (ระยะที่ 2)

ไม่มีเครื่ องยนต์เสื่ อมสภาพ

ค่อยๆ จํากัด* (LIMITED)

ความเร็ วและแรงบิดของเครื่ องยนต์ จะค่อยๆลดลงจนเหลือน้อย แต่เครื่ องยนต์จะไม่หยุดทํางาน

10%

5%

0%

DEF/AdBlue® มาตรวัดกะพริ บ

DEF/AdBlue® มาตรวัดกะพริ บพร้อมสัญญาณเตือน

* ประสิ ทธิภาพลดลงเป็ นเรื่ องใหญ่ • ประมาณ 95 min จากระยะที่ 1 ถึงระยะสุ ดท้าย • เวลาอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยูก่ บั สภาพการทํางาน • ไม่จาํ กัด จํานวนครั้งที่เริ่ มใหม่

3-82

จํากัด*(LIMITED) (ระยะสุ ดท้ าย) ความเร็ วและแรงบิดของเครื่ องยนต์ จะค่อยๆลดลงจนเหลือน้อย แล้วเคลื่อนที่ไม่ได้ แต่เครื่ องยนต์จะไม่หยุดทํางาน 0%

DEF/AdBlue® มาตรวัดกะพริ บพร้อมสัญญาณเตือน การเติมของเหลว DEF/AdBlue® จะคืนค่าเครื่ องให้เต็มประสิ ทธิภาพ

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

การควบคุมสภาพอากาศ

การควบคุมสภาพอากาศ

LEIL16WHL1307FB

1

หมายเหตุ: รู ปแสดงแผงควบคุมสภาพอากาศสําหรั บเครื่ องจักรที่ติดตั้งเครื่ องปรั บอากาศ สําหรั บเครื่ องจักรที่มเี ครื่ องทําความร้ อนเท่ านั้นการควบคุม (2) จะหายไป

1. พัดลม หมุนสวิตช์พดั ลม (1) ในทิศตามเข็มนาฬิกาเพื่อปรับความเร็ วพัดลมให้สูงขึ้นและปรับไปยังระดับที่ตอ้ งการ สวิตช์พดั ลมมีหา้ ตําแหน่ง: ปิ ด, 1, 2, 3, และ 4 หมุนสวิตช์ไปที่ระดับ 4 หากต้องการความเร็ วสู งสุ ด หมุนไปที่ระดับ 1 หากต้องการความเร็ วตํ่าสุ ด และหมุนในทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อปิ ดพัดลม

2. การปรับอากาศ ดําเนินการควบคุม (2) ปิ ด เปิ ด - การปรับอากาศ เพื่อการตั้งค่าแบบหนึ่ง:

3. ส่ วนควบคุมสภาพอากาศ หมุนสวิตช์ (3) ตามเข็มนาฬิกา และปรับ (3) ไปยังอุณหภูมิที่ตอ้ งการ โดยสัญลักษณ์สีน้ าํ เงินจะหมายถึงอุณหภูมิที่เย็นลง และสัญลักษณ์สีแดงหมายถึงอุณหภูมิที่ร้อนขึ้น หมายเหตุ: หากเปิ ดเครื่ องทําความร้ อน ควรตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ามีนา้ํ ที่ทางเข้ าเครื่ องทําความร้ อนอยู่เต็ม โดยทางเข้ าของเครื่ องทําความร้ อนอยู่ที่ฝั่งซ้ ายมือด้ านหลังของเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: ในบางสภาวะ อาจมีนา้ํ แข็งเกาะอยู่บนคอยล์ ของระบบปรั บอากาศ การตั้งค่ าความเย็นสู งสุด ของการควบคุมเครื่ องปรั บอากาศด้ วยความเร็ วพัดลม ที่ระดับตํา่ อาจทําให้ เกิดนํา้ แข็งได้ ควรใช้ ระบบปรั บอากาศในระดับปานกลางของชุดควบคุมอุณหภูมิและความเร็ วพัดลมที่ระดับปานกลางหรื อสู ง และอีกสาเหตุหนึ่งของการเกิดนํา้ แข็ง คือ มีการอุดตันของกรองอากาศในห้ องโดยสาร

3-83

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

4. กระจกอุ่น ดันสวิตช์โยก (4) เพื่อเปิ ดฟังก์ชนั่ กระจกอุ่น คุณสมบัติน้ ีช่วยให้กระจกภายนอกให้ความร้อน และช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานมองเห็นชัดขึ้น

5. หน้ าต่ างด้ านหลังละลายนํา้ แข็ง กดสวิตซ์โยก (5) เพื่อเปิ ดใช้งานการละลายนํ้าแข็งของหน้าต่างด้านหลัง

3-84

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

แผ่นกรองอากาศห้องโดยสาร ช่ องลมหลัก ช่องลมบนแผงควบคุมด้านหน้า จะส่ งลมไปสู่ ผปู ้ ฏิบตั ิงานหรื อหน้าต่างด้านหน้า เพื่อละลายนํ้าแข็ง หากต้องการปริ มาณลมมากที่สุดบริ เวณหน้าต่าง ให้ปิดช่องลมอื่น ๆ ทั้งหมดและปรับความเร็ วพัดลมไปที่ความเร็ วสู งสุ ด หากรถตักมีระบบปรับอากาศ ให้เปิ ดระบบปรับอากาศและหมุนปุ่ มปรับอากาศในทิศตามเข็มนาฬิกาไปจนสุ ด

ช่องลมตรงด้านขวามือและซ้ายมือที่คอพวงมาลัย ปฏิบตั ิงานและพื้น

LEIL15WHL0536AA

1

LEIL16WHL1327AB

2

LEIL16WHL1328AB

3

รองรับของห้องโดยสารจะส่ งลมไปสู่ ผ-ู ้

คุณสามารถปรับช่องลม เพื่อควบคุมการไหลของอากาศ

3-85

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

หน้ าต่ าง

หน้าต่าง ระดับของหน้ าต่ าง หากต้องการเปิ ดหน้าต่างให้หมุนคันโยก (1) ขึ้นเพื่อปลดจากตัวยึดบล็อก (2) หากต้องการให้หน้าต่างเปิ ดกว้าง ให้แกว่งหน้าต่างจนล็อคกับห้องโดยสาร

LEIL15WHL0539AB

1

LEIL15WHL0540AB

2

LEIL15WHL0541AA

3

คุณสามารถเปิ ดหน้าต่างบางส่ วนไว้ได้ดว้ ยการใส่ คนั โยก (1) ในช่อง (3) บนตัวยึดบล็อก (2)

และหากต้องการปรับหน้าต่างจากตําแหน่งเปิ ดสุ ด ด้านหลังของห้องโดยสาร

ให้ดึงที่ปลดหน้าต่างซึ่ งอยูต่ รงมุมขวามือ-

3-86

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ทางออกฉุกเฉิน คุณสามารถใช้หน้าต่างด้านขวามือของห้องโดยสารเป็ นทางออกฉุกเฉิ นได้ ทางออกฉุกเฉิ นเพื่อความคุน้ ชินในการทํางาน

ควรเปิ ดและปิ ด-

LEIL15WHL0500AB

4

LEIL16WHL1329AB

5

LEIL16WHL1268AB

6

ทีบ่ ังแดดด้ านหน้ า รถคันนี้มีที่บงั แดดด้านหน้า ใช้รูดา้ นล่าง เพื่อจัดตําแหน่งม่านบังแดด ให้มีความสู งตามต้องการ

ทีบ่ ังแดดด้ านหลัง (อุปกรณ์ เสริม) รถคันนี้สามารถติด ที่บงั แดดด้านหลังได้ ใช้รูดา้ นล่าง เพื่อจัดตําแหน่งม่านบังแดด ให้มีความสู งตามต้องการ

3-87

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ไฟภายในห้ องโดยสาร

ไฟห้องโดยสาร กดปุ่ มเมพ(map) (1) เพื่อเปิ ด(ON)/ปิ ด(OFF) ไฟภายในห้องโดยสารฝังขวา (2)

LEIL15WHL0544AB

1

LEIL16WHL1330AB

2

กดปุ่ มโดม(dome) เพื่อเปิ ด(ON)/ปิ ด(OFF) ไฟภายในห้องโดยสารฝังซ้าย

3-88

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ไฟตามฉันกลับบ้าน (Follow Me Home) ไฟที่ดบั เครื่ องแล้วส่ องสว่างอยู่ (FMHL) ให้ความสว่างเมื่อผูค้ วบคุม ออกจากรถและเปิ ดใช้งานเมื่อผูป้ ฏิบตั ิงานทํางานในที่มืด ไฟที่ดบั เครื่ องแล้วส่ องสว่างอยู่ ทํางานโดย: • ไฟขับขี่ (เฉพาะไฟตํ่าเท่านั้น) (1) ทั้งฮาโลเจนและ LED

LEIL18WHL1109AB

1

LEIL18WHL1120AA

2

• ไฟห้องโดยสารด้านซ้าย (2) เฉพาะเมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง AUTO

• ไฟย้อนกลับสี ขาว (3) (หากติดตั้ง) เมื่อฟังก์ชนั่ FMHL ใช้งาน(ACTIVE) ฟังก์ชนั่ และระยะเวลาของ FMHL สามารถเปิ ด/ปิ ดการใช้งานด้วยวิธีการดังต่อไปนี้: 1. เมนูการกําหนดค่าเครื่ อง EST 2. EOL 3. เมนูไฟบนจอยานพาหนะ FMHL ใช้งาน(ACTIVE)ได้เมื่อ: 1. ฟังก์ชนั่ FMHL เปิ ดใช้งาน(ENABLED) 2. บิดสวิตช์กญ ุ แจจากเปิ ด(ON)เป็ นปิ ด(OFF) 3. ไฟแสดงการขับขี่หรื อไฟทํางานหรื อไฟแสดงตําแหน่งเปิ ดอยูภ่ ายใน 180 จากบิดสวิตช์กญ ุ แจจากเปิ ด(ON)เป็ นปิ ด(OFF)

s หลัง-

4. สวิตช์ประตูเปลี่ยนจากปิ ด(CLOSED)เป็ นเปิ ด(OPEN) FMHL ปิ ดการใช้งาน(DE-ACTIVE)เมื่อ: 1. เวลาของ FMHL หมด 2. บิดสวิตช์กญ ุ แจจากปิ ด(OFF)เป็ นเปิ ด(ON) 3. SFB กําลังเข้าสู่ สถานะปิ ด/หลับ 3-89

3 - การควบคุมและอุปกรณ์

ฟังก์ชน่ั บ้านฉัน(follow home me function) ถูกเลือกผ่านการแสดงผลโดยการตั้งค่าพารามิเตอร์“ แสงไฟ” ใน“ การตั้งค่าเครื่ อง” - หน้าจอ“ แสงสว่าง” เป็ นเปิ ด(ON)

LEIL18WHL1091AA

3

LEIL18WHL1220AA

4

หน้าจอนี้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถตั้งช่วงเวลาตามฉันกลับบ้าน จากช่วง 30 s ถึง 300 s ในช่วงเวลา 30 s (ค่าเริ่ มต้น 60 s)

3-90

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4 - คําแนะนําการใช้ งาน###_4_### การทดสอบเดินเครื่ อง

ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตกิ ารทุกคน: -ได้ รับการอบรมด้ านความปลอดภัย และการใช้ งานเครื่ องอย่ างเหมาะสม -อ่ านและทําความเข้ าใจคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านของเครื่ องนี้ -อ่ านและทําความเข้ าใจสั ญลักษณ์ ความปลอดภัยทั้งหมดของเครื่ องนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0188A

คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ห้ ามใช้ งานเครื่ องเมื่อตกอยู่ภายใต้ อทิ ธิพลของแอลกอฮอล์ หรื อยา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0160A

ก่ อนสตาร์ ทเครื่ องยนต์ 1. ควรทําการเดินรอบรถ และตรวจสอบรถประจําวัน ควรตรวจสอบข้อต่อที่หลวม ท่อชํารุ ด การรั่วไหลของนํ้ามัน การสะสมของเศษวัสดุหรื อขยะ โบลต์หลวม ชิ้นส่ วนที่เสี ยหายหรื อหลุดหาย ซึ่งอาจส่ งผลกระทบต่อการทํางานและความปลอดภัยของรถตัก ทําการแก้ไขจุดที่สาํ คัญก่อนที่จะใช้งานรถตัก 2. โปรดดู ”คู่มือการบํารุ งรักษาฉบับย่อ” – บทที่ 7 ในคู่มือฉบับนี้และทําการตรวจตามประเด็นที่ระบุในส่ วนประจําวัน - 10 ชัว่ โมง ของแผนภูมิ 3. ตรวจสอบถังนํ้ามันเชื้อเพลิงว่าได้เติมด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิงที่สะอาดซึ่ งตรงกับ “ข้อกําหนดโดยทัว่ ไป - นํ้ามันดีเซล” ที่แจ้งไว้ในบทที่ 7 ในคู่มือฉบับนี้ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมเชื้อเพลิงไว้เต็มถัง DEF/AdBlue® อย่างเหมาะสม ถังที่มีปริ มาตรเชื้อเพลิงตํ่าอาจทําให้เกิดการสู ญเสี ยพลังงานและแรงบิด ควรเติมเชื้อเพลิงให้เต็มถัง DEF/AdBlue® หลังจากที่เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงไปแล้วประมาณ 1.5 เท่า เพื่อสมรรถนะที่ดีที่สุดของเครื่ องยนต์ อย่าปล่อยให้ถงั เชื้อเพลิง DEF/AdBlue® มีปริ มาตรลดตํ่ากว่า 10% เครื่ องยนต์จะใช้งานได้นานขึ้นและมีสมรรถนะที่คุม้ ค่ามากขึ้น หากคุณให้ความใส่ ใจกับการ- • ห้ามให้เครื่ องยนต์ทาํ งานด้วยรอบเดินเบาตํ่าเป็ นเวลานาน ใช้เครื่ องยนต์และดําเนินการตรวจสอบข้อต่อไปนี้ • ควรตรวจสอบไฟแสดงสถานะบนหน้าจอมัลติฟังก์ชนั เป็ นประจํา • ควรอุ่นเตรี ยมเครื่ องยนต์ก่อนนําไปใช้งานที่มีภาระ • ควรตรวจระดับนํ้ามันและสารระบายความร้อนเป็ นประจํา • ห้ามให้เครื่ องยนต์ทาํ งานที่กาํ ลังสู งสุ ดเป็ นเวลานาน

4-1

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การสตาร์ ทเครื่ อง

การสตาร์ทเครื่ อง คําเตือน การใช้ งานเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าผู้ปฏิบัตกิ ารทุกคน: -ได้ รับการอบรมด้ านความปลอดภัย และการใช้ งานเครื่ องอย่ างเหมาะสม -อ่ านและทําความเข้ าใจคู่มือผู้ปฏิบัตงิ านของเครื่ องนี้ -อ่ านและทําความเข้ าใจสั ญลักษณ์ ความปลอดภัยทั้งหมดของเครื่ องนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0188A

ก่ อนใช้ งานรถตัก

ก่อนใช้งานรถตัก ให้ทาํ ตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1.

ตรวจสอบระดับของเหลวทั้งหมด (นํ้ามันเครื่ อง, นํ้ามันเชื้อเพลิง, นํ้ามันเกียร์, DEF/AdBlue®, นํ้ามันไฮดรอลิกและสารหล่อเย็น) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวและสารหล่อลื่นเหมาะสําหรับสภาพทัว่ ไป

2.

ดําเนินการดูแลรักษาประจําวัน

3.

ตรวจสภาพรถตัก มองหาสัญญาณการรั่วไหลและตรวจสอบท่อต่างๆ ขันแน่นหรื อเปลี่ยนใหม่ตามที่จาํ เป็ น

4.

ตรวจสอบยางว่ามีความเสี ยหายที่มองเห็นได้หรื อไม่ เปลี่ยนใหม่หรื อซ่อมแซมตามที่จาํ เป็ น ตรวจสอบว่าแรงดันลมยางถูกต้อง แล้วปรับแรงดันตามที่จาํ เป็ น

5.

ทําความสะอาดแท่นเหยียบและราวจับ จาระบี นํ้ามัน โคลน หรื อนํ้าแข็งในฤดูหนาวบนที่เหยียบอาจทําให้เกิดอุบตั ิเหตุได้ ทําตามขั้นตอนและทําความสะอาดอยูต่ ลอดเวลา

6.

ทําความสะอาดหรื อเปลี่ยนสติ๊กเกอร์ที่อ่านไม่ออก ดู “เครื่ องหมายแสดงความปลอดภัย” - บทที่ 2 คู่มือสําหรับข้อมูลเพิ่มเติม

7.

ตรวจสอบว่าแผงสําหรับเข้าถึงเครื่ องยนต์กบั ประตูท้ งั หมดปิ ดสนิทและล็อคเข้าที่

8.

ยึดประตูหอ้ งโดยสารในตําแหน่งปิ ดสนิทหรื อเปิ ดออกจนสุ ด

9.

นําสิ่ งกีดขวางที่ขดั ขวางการมองเห็นออกไป ทําความสะอาดกระจกหน้า กระจกหน้าต่าง กระจกมองหลัง และเลนส์กล้องสํารอง

10. ตรวจสอบว่าไม่ทิ้งเครื่ องมือหรื อสิ่ งของต่างๆ ไว้บนรถตักหรื อห้องโดยสาร 11. ตรวจสอบว่าไม่มีบุคคลอยูบ่ นรถหรื อใต้ทอ้ งรถ คนขับจะต้องอยูค่ นเดียวในรถตัก 12. ยืนยันว่าไม่มีบุคคลใดยืนอยูใ่ นพื้นที่การทํางานของรถตัก 13. รับทราบข้อมูลมาตรการความปลอดภัยในปั จจุบนั ที่ใช้อยูใ่ นสถานที่ปฏิบตั ิงาน 14. หาวิธีที่สะดวกในการหลบหนีออกจากรถตัก (ทางออกฉุกเฉิ นทางกระจกหน้า กระจกหลัง หรื อกระจกด้านข้าง) หากประตูอ้ งโดยสารติดขัดหรื อรถควํ่า 15. ก่อนขับขี่หรื อทํางานในเวลาที่มีแสงน้อย ตรวจสอบว่าไฟส่ องสว่างและอุปกรณ์ส่งสัญญาณต่างๆ ทํางานได้อย่างถูกต้อง 16. ปรับที่นงั่ เพื่อให้เหยียบเบรกได้จนสุ ดโดยที่หลังติดกับพนักพิงหลัง 17. คาดเข็มขัดนิรภัยและปรับตําแหน่งให้เรี ยบร้อย 18. เมื่อเครื่ องยนต์ทาํ งานและอยูท่ ี่อุณหภูมิการทํางาน ให้ตรวจสอบแผงหน้าปั ดว่าแสดงข้อมูลถูกต้องไหม 19. ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมรถตักว่าทํางานถูกต้องหรื อไม่

4-2

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การสตาร์ ทเครื่ องยนต์

W0204A

คําเตือน

หมายเหตุ: หากเครื่ องไม่ มกี ารใช้ งานเป็ นระยะเวลาหนึ่งโปรดดู“การเคลื่อนย้ าย” - บทที่ 7 ในคู่มือนี ้

การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! ก่ อนใช้ งานเครื่ อง ตรวจสอบว่ าการควบคุมการเลีย้ ว เบรก การควบคุมไฮดรอลิก เครื่ องมือ และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยนั้นทํางานอย่ างถูกต้ อง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคันบังคับชุดกําลังอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ทําการปรับแต่ งทั้งหมดก่ อนใช้ งานเครื่ อง

หมายเหตุ: ถ้ าคุณจําเป็ นต้ องสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ด้วยแบตเตอรี่ พ่วง โปรดดู "การเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ เสริ ม" ในบทที่ 7

1. กดสวิตช์ปลดการเชื่อมต่อไปที่ตาํ แหน่ง ON (เปิ ด) 2. นัง่ บนที่นงั่ คนขับในตําแหน่งที่ถูกต้องและคาดเข็มขัดนิรภัยให้ถูกต้อง ตรวจสอบว่าสามารถเหยียบคันเหยียบต่างๆ ได้จนสุ ดโดยที่หลังพิงกับพนักที่นงั่ 3. ตรวจสอบว่าคันเกียร์ควบคุมทิศทางอยูใ่ นตําแหน่ง NEUTRAL (ว่าง) และเข้าเบรกจอดรถแล้ว 4. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง ON แล้วตรวจสอบไฟสถานะต่างๆ บนแผงหน้าปัด 5. แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ ใช้แตรเพื่อเตือนให้คนอื่นทราบว่าคุณจะสตาร์ทเครื่ องยนต์ บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง START (สตาร์ท) จนกว่าเครื่ องยนต์สตาร์ท จากนั้นดึงกุญแจออก ประกาศ: มอเตอร์ สตาร์ ทมีระบบตัดการทํางานอัตโนมัติเพื่อปกป้องอุปกรณ์ ในสภาวะอากาศเย็น อาจต้ องใช้ เวลาในการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ นานขึน้ 6. หลังจากเครื่ องยนต์สตาร์ท ให้ตรวจสอบแผงหน้าปั ดเพื่อยืนยันว่าไฟแจ้งสถานะต่างๆ ถูกต้องแล้ว เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาตํ่าโดยเข้าเกียร์วา่ ง จนกว่าสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์อุ่น ประกาศ: ใช้ รถตักที่ภาระโหลดตํา่ กว่ าปกติ จนกว่ าทุกระบบจะมีอุณหภูมิถึงระดับอุณหภูมิการทํางาน ซึ่ งเป็ นสิ่ งสําคัญอย่ างยิ่งในสภาวะอากาศเย็นจัด เพื่อปกป้องเครื่ องยนต์ และระบบไฮดรอลิก สําหรั บเกียร์ จะไม่ มกี ารเปลีย่ นเกียร์ เว้ นแต่ นา้ํ มันเกียร์ อ่ ุนพอ

ความเร็วรอบเครื่ องยนต์ อย่าเดินเครื่ องยนต์ที่รอบเดินเบาเป็ นเวลานาน เพราะอาจทําให้อุณหภูมิการทํางานตํ่า อุณหภูมิการทํางานตํ่าอาจทําให้กรดสะสมตัวในนํ้ามันเครื่ อง

เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาตํ่าเป็ นเวลาหนึ่งนาทีในตอนเริ่ มแรก ภาระโหลดในการทํางาน

จากนั้นค่อยเพิ่มความเร็ วและ-

ประกาศ: ให้ เครื่ องยนต์ ทาํ งานที่รอบเดินเบาตํา่ เป็ นเวลาสองสามนาทีเสมอ เพื่อให้ ชิน้ ส่ วนทุกส่ วนลดอุณหภูมิลงอย่ างสมํา่ เสมอก่ อนหยุดทํางาน

4-3

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การทํางานในอุณหภูมิร้อน การใช้ งานรถในสภาพอากาศร้ อน 1. เติมสารหล่อเย็นในกระปุกสารหล่อเย็นและหม้อนํ้าให้อยูใ่ นระดับที่ถูกต้อง 2. ใช้สารละลายเอทิลีนไกลคอลที่เหมาะสมและนํ้าในระบบระบายความร้อน 3. ทดสอบระบบระบายความร้อนก่อนสตาร์ทเครื่ องในอากาศร้อน เปลี่ยนฝาถ้าจําเป็ น ฝาที่เปลี่ยนต้องเป็ นของแท้ เพื่อให้แน่ใจว่าเป็ นฝาที่มีอตั ราการรองรับแรงดันถูกต้อง 4. ทําความสะอาดหม้อนํ้า ชุดระบายความร้อน และเครื่ องยนต์ ไม่ให้มีสิ่งสกปรก 5. ตรวจสอบสภาพของสายพานอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์ 6. ใช้สารหล่อลื่นที่มีค่าความหนืดถูกต้อง ดูขอ้ มูลเกี่ยวกับนํ้ายา นํ้ามัน และสารหล่อลื่นได้ในบทที่ 7 – การดูแลรักษา 7. ตรวจสอบระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่

4-4

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การทํางานในอุณหภูมิที่หนาวเย็น ในการทํางานทีส่ ภาวะอากาศหนาว คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีโ่ ดยรอบเครื่ องจักรนั้นปราศจากผู้คนก่ อนเริ่มเดินเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0090A

คําเตือน การทํางานผิดพลาดของอุปกรณ์ อาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุหรื อการบาดเจ็บได้ ! ก่ อนใช้ งานเครื่ อง ตรวจสอบว่ าการควบคุมการเลีย้ ว เบรก การควบคุมไฮดรอลิก เครื่ องมือ และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยนั้นทํางานอย่ างถูกต้ อง ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคันบังคับชุดกําลังอยู่ในตําแหน่ งว่ าง ทําการปรับแต่ งทั้งหมดก่ อนใช้ งานเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0204A

จําเป็ นต้องมีข้ นั ตอนเตรี ยมการเป็ นพิเศษเพื่อทํางานสภาวะอากาศหนาวได้ ในช่วงที่ตอ้ งทํางานในสภาวะเหล่านี้ รถของคุณจําเป็ นต้องมีข้นั ตอนการสตาร์ทเครื่ อง เตรี ยมพร้อมทํางาน และบํารุ งรักษาเป็ นพิเศษเพื่อให้ได้สมรรถนะที่ดีที่สุด การบํารุ งรักษาที่ถูกต้องในสภาวะอากาศหนาวจะทําให้ยดื อายุการใช้งานของรถให้นานขึ้น ประกาศ: ห้ ามใช้ สารป้องกันการเกิดเจลหรื อจุดเยือกแข็งใน DEF/AdBlue® ของคุ ณ สารละลาย 32.5% ได้ รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ คุณสมบัติการลด NOX แบตเตอรี่ ที่เหมาะสมที่สุด การผสมหรื อการปรั บเพิ่มเติมใด ๆ ของ DEF/AdBlue® จะลดควรทําความสะอาดแบตเตอรี่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชาร์จไฟแบตเตอรี่ เต็มที่แล้ว ในสภาวะ- ความสามารถในการทํางานอย่ างถูกต้ อง และอาจทําให้ ส่วนประกอบ SCR เสี ยหาย อากาศหนาว ต้องติดเครื่ องรถให้นานมากพอ เพื่อที่จะชาร์จไฟแบตเตอรี่ ที่ใช้ไปในจังหวะสตาร์ทเครื่ อง โดยทัว่ ไป อากาศหนาวส่ วนใหญ่จะใช้เวลาติดเครื่ องประมาณ 10 นาที แต่สําหรับอากาศหนาวจัดจะใช้เวลาติดเครื่ องนานถึง 30 นาที ระบบหล่ อเย็น หมายเหตุ: แบตเตอรี่ ที่ชาร์ จไฟเต็มที่อุณหภูมิ 17- °C1.4) °F) จะมีกาํ ลังไฟเพียงแค่ 40% ของการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ ในสภาวะปกติเท่ านั้น ที่อุณหภูมิ 29°C 20.2-) °F) แบตเตอรี่ จะมีกาํ ลังไฟเพียงแค่ 18% ควรตรวจสอบสายแบตเตอรี่ ปและขั้วแบตเตอรี่ ควรทําความสะอาดขั้วแบตเตอรี่ และติดซี ลขั้วไฟฟ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่ อน ดูได้ที่ตวั แทนจําหน่ายของคุณ

ควรตรวจสอบสัดส่ วนการผสมสารทําความเย็นก่อนทํางานในที่อุ◌ุณหภูมิต่าํ ใช้ส่วนผสมของเทคโนโลยีกรดอินทรี ยน์ ้ าํ หล่อเย็น(OAT) 50% และนํ้า 50% ขอแนะนําให้ ใช้สารทําความเย็น OAT และนํ้าในเครื่ องยนต์ตลอดทั้งปี

ตัวช่ วยในการสตาร์ ทเครื่ องทีส่ ภาวะอากาศหนาว คําเตือน

หากคุณเติมนํ้ากลัน่ ให้แบตเตอรี่ แล้วอุณหภูมิต่าํ กว่า 0 °C32.0) °F) ให้ชาร์จไฟแบตเตอรี่ หรื อเดินเครื่ องยนต์ประมาณ 2 ชัว่ โมง เพื่อป้องกันไม่ให้น้ าํ กลัน่ ที่เติมลงไปแข็งตัว

อันตรายจากการระเบิด! ห้ ามใช้ ของเหลวช่ วยสตาร์ ทอีเทอร์ อาจทําให้ เครื่ องยนต์ ได้ รับความเสี ยหายรุนแรง เกิดการระเบิด เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บสาหัส การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

สารหล่ อลื่น ปฏิบตั ิตามคําแนะนําในการบํารุ งรักษานํ้ามันและกรองนํ้ามันสําหรับเครื่ องยนต์ และระบบไฮดรอลิกตามที่แสดงในคู่มือเล่มนี้ ควรใช้น้ าํ มันสําหรับแต่ละอุปกรณ์ที่มีค่าความหนืดเหมาะสมกับอุณหภูมิเวลาแวดล้อมที่รถทํางาน เช่น สําหรับสภาวะอากาศหนาวจัด โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายเพื่อเลือกสารหล่อลื่นชนิดพิเศษสําหรับระบบไฮดรอลิกและชุดเกียร์

นํา้ มันเชื้อเพลิง ควรตรวจสอบกับผูจ้ าํ หน่ายเชื้อเพลิงเพื่อจะได้ใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมกับสภาวะอากาศหนาว กําลังของเครื่ องยนต์จะลดลงหากมีไขของนํ้ามันเชื้อเพลิงอุดตันในกรองนํ้ามัน ในบางสภาวะอากาศหนาว การผสมนํ้ามันเชื้อเพลิงจะทําให้เครื่ องยนต์มีกาํ ลังตํ่าลง ควรตรวจสอบนํ้าในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง เพราะเมื่ออุณหภูมิต่าํ จะทําให้เกิดการกลัน่ ตัวของนํ้าในถังนํ้ามัน ควรตรวจสอบและระบายนํ้าที่กรองนํ้ามันและถังนํ้ามันออก

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® ในช่วงสภาพอากาศหนาวเย็นเป็ นเรื่ องปกติที่ DEF/AdBlue® จะแข็งภายในถัง มาตรวัดระดับ DEF/AdBlue® อาจไม่แสดงระดับที่ถูกต้อง จนกว่าในถังจะละลายหมด

W0148A

รถคันนี้อาจมีตะแกรงทําความร้อนเครื่ องยนต์ ในกรณี ที่มีตะแกรงทําความร้อน บิดกุญแจไปที่เปิ ด (ON) แล้วรอไฟสัญญาณของตะแกรงทําความร้อนเครื่ องยนต์ดบั ไฟสัญญาณอาจสว่างขึ้นอีกครั้งระหว่างข้อเหวีย่ งกําลังหมุนและอีกครู่ หนึ่งหลังเครื่ องยนต์สตาร์ทเพื่อให้ความร้อนหลังสตาร์ท ซึ่ งจะช่วยให้เครื่ องยนต์ทาํ งานได้ราบรื่ นในช่วงที่มีอากาศหนาว ติดต่อตัวแทนจําหน่ายในกรณี ที่ตอ้ งการตัวช่วยในการสตาร์ทเครื่ องที่สภาวะอากาศหนาว

การอุ่นเครื่ องรถ ระหว่างช่วงนี้: • หลังจากสตาร์ทใหม่ เครื่ องยนต์

เครื่ องยนต์ความเร็ วรอบเดินเบาตํ่าอาจเพิ่มขึ้น

เพื่ออุ่นเครื่ อง-

• หลังจากอุ่นเครื่ อง การปลดล็อคฟังก์ชนั่ ไฮโดรลิกทั้งหมดให้กดปุ่ มล็อคฟังก์ชนั่ ไฮโดรลิก บนปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่ จากนั้นให้ปรับแขนยกให้ลอยขึ้นแล้วปรับบุง้ กี๋หมุนกลับเพื่อเพิ่มภาระการทํางานให้เครื่ องยนต์และเพิ่มความร้อนให้กบั นํ้ามันไฮดรอลิก ทําค้างไว้สองนาที เหยียบแป้นเบรกที่เท้าค้างไว้แล้วหมุนแขนยกและบุง้ กี๋ ปรับแขนยก/ปรับหมุนบุง้ กี๋ ซํ้าไปซํ้ามาเป็ นเวลาประมาณสองนาทีเพื่อสร้างความร้อนอีกครั้ง ปรับแขนยกขึ้นสู งพอเพื่อที่จะ-

4-5

4 - คําแนะนําการใช้งาน

อุ่นนํ้ามันในกระบอกชุดความคุมการเลี้ยวด้านซ้ายและขวา ในกรณี สภาวะหนาวจัด ให้ปรับแขนยก/ปรับหมุนบุง้ กี๋เป็ นเวลาไม่เกินห้านาที • แม้จะมีน้ าํ มันที่เหมาะ ในระบบไฮดรอลิก / เบรก ในช่วงแรกๆที่ผปู ้ ฏิบตั ิงานเบรก อาจมีความล่าช้าก่อนที่เบรกจะทํางาน ผูป้ ฏิบตั ิงานจะต้องเหยียบแป้นเบรกอย่างน้อย 8 ถึง 10 ครั้งเพื่อให้ได้ความร้อนที่เหมาะสม ก่อนที่จะเดินเครื่ อง การเหยียบและปล่อยเบรกควรจะเกิดขึ้นในลักษณะเบรกทํางาน 3 วินาทีและหยุดทํางาน 3 วินาที เพื่อที่จะได้เกิดการไหลเวียนแลกเปลี่ยนนํ้ามันเบรก • ในสภาวะหนาวจัด เบรกจะตอบสนองได้ชา้ การใช้น้ าํ มันที่เหมาะกับระบบไฮดรอลิก/ เบรกเป็ นสิ่ งที่สาํ คัญอย่างมาก หากต้องการนํ้ามันที่เหมาะสมให้ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ • เมื่อคุณอุ่นเครื่ องแล้ว ให้เหยียบเบรกค้างไว้แล้วดันเบรกไปที่ตาํ แหน่งปิ ด (OFF) เลื่อนเกียร์ไปที่เดินหน้า (FORWARD) แล้วปล่อยเบรกเท้า ควรใช้งานรถในพื้นที่โล่งที่ปลอดภัย ควรตรวจสอบการทํางานของรถอย่างเต็มรู ปแบบ

ประกาศ: อย่ าใช้ งานเครื่ องบนท้ องถนน จนกว่ าคุณจะอุ่นนํา้ มันเกียร์ และนํา้ มันเพลาอย่ างถูกต้ อง ควรใช้ งานรถในพืน้ ที่โล่ งที่ปลอดภัย และสําหรั บการใช้ งานบทถนนจะใช้ เพียงเกียร์ แรกและเกียร์ สองเท่ านั้น • หากคุณใช้รถด้วยรอบเดินเบาในอุณหภูมิต่าํ เครื่ องยนต์กจ็ ะยังคงอุ่นอยู่ แต่น้ าํ มันไฮดรอลิก/เบรกและนํ้ามันเพลาล้อจะเย็นตัวลง นํ้ามันและอุปกรณ์ต่าง ๆ สามารถเย็นตัวลงและมีการตอบสนองการเบรกที่ล่าช้า หากกรณี น้ ีเกิดขึ้น คุณต้องทําการอุ่นเครื่ องรถตามขั้นตอนอย่างครบถ้วน หมายเหตุ: ที่ชุดเกียร์ มอี ุปกรณ์ ป้องกันภายใน ที่จะไม่ ทาํ ให้ ชุดเกียร์ ส่งกําลังถึงกันหากนํา้ มันมีอุณหภูมิตาํ่ กว่ า 12- °C10) °F) ถ้ าชุดเกียร์ ส่งกําลังไม่ ได้ ให้ ทาํ งานด้ วยเกียร์ ว่างประมาณ 2 ถึง 4 นาทีแล้ วลองใหม่ อีกครั้ ง

4-6

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การใช้งานเครื่ องจักร การสตาร์ ทและดับเครื่ องรถตัก 1. ปลดก้านต่อสําหรับขนส่ ง/ซ่อมบํารุ งออกจากตําแหน่งล็อค ทํางาน

แล้วยึดให้อยูใ่ นตําแหน่ง-

LEIL16WHL1466AB

1

LEIL15WHL0663AA

2

LEIL16WHL1125AA

3

2. กดสวิตช์ชุดปลดการเชื่อมต่อหลักไปที่ตาํ แหน่ง ON (เปิ ด)

3. นัง่ บนที่นงั่ คนขับและคาดเข็มขัดนิรภัยให้ถูกต้อง ตรวจสอบว่าสามารถเหยียบคันเหยียบต่างๆ ได้จนสุ ดโดยที่หลังพิงกับพนักที่นงั่ ตรวจสอบว่าสวิตช์เบรกจอดรถอยูท่ ี่ตาํ แหน่ง ON (เบรกทํางาน) แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่

4-7

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4. เลือกคันเกียร์ควบคุมเป็ นเกียร์วา่ ง

5. ตรวจสอบยืนยันว่าไม่มีบุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องอยูใ่ นพื้นที่ บริ เวณที่คุณต้องการทํางาน

LEIL16WHL1469AB

4

LEIL16WHL1286AA

5

LEIL16WHL1468AA

6

ใช้แตรส่ งเสี ยงเตือนผูท้ ี่อยูใ่ น-

6. ใส่ กญ ุ แจเข้าไปในสวิตช์กญ ุ แจแล้วบิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง ON (เปิ ด) ตรวจสอบไฟสัญลักษณ์ต่างๆ บนคอนโซล อย่าพยายามสตาร์ทเครื่ องยนต์จนกว่าไฟของฮีตเตอร์ตารางจะดับ เมื่อไฟของฮีตเตอร์ตารางดับแล้ว ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง START (สตาร์ท) เมื่อเครื่ องยนต์สตาร์ท ปล่อยให้ทาํ งานที่รอบเดินเบาจนกว่าสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์จะอุ่น หมายเหตุ: ถ้ าสตาร์ ทเครื่ องยนต์ แล้ วดับเครื่ อง อย่ าเพิ่งสตาร์ ทเครื่ องอีกครั้ งจนกว่ ามอเตอร์ สตาร์ ทจะหยุดหมุน ปล่ อยให้ มอเตอร์ เย็นลงประมาณ 2 นาทีก่อนสตาร์ ทอีกครั้ ง ประกาศ: มอเตอร์ สตาร์ ทมีระบบตัดการทํางานอัตโนมัติเพื่อปกป้องอุปกรณ์ ในสภาวะอากาศเย็น อาจต้ องใช้ เวลาในการสตาร์ ทเครื่ องยนต์ นานขึน้ 7. ยกแขนรถตักขึ้นเพื่อให้อุปกรณ์อยูส่ ู งประมาณ 380 mm15) in) 8. ขับขี่รถตักโดย: • เหยียบเบรคเท้าค้างไว้ • ดึงเบรกมือเพื่อเปลี่ยนให้อยูต่ าํ แหน่งปิ ด (OFF) • ดันคันโยกคุมเกียร์ ลงตําแหน่งไปข้างหน้าหรื อย้อนกลับ • ปล่อยเบรกเท้าแล้วค่อยๆ เร่ งความเร็ วอย่างช้าๆ

9. ใช้คนั เกียร์ควบคุมเพื่อเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 4 โยกคันเกียร์ควบคุมห่างจากตัวเพื่อเลือกเกียร์ที่สูงกว่า โยกคันเกียร์ควบคุมเข้าหาตัวเพื่อเลือกเกียร์ที่ต่าํ กว่า คันเกียร์ควบคุมนี้ยงั ใช้เลือกเกียร์ในตําแหน่ง FORWARD (เดินหน้า), NEUTRAL (ว่าง) และ REVERSE (ถอยหลัง) ○ โยกคันเกียร์ควบคุมห่างออกจากตัวเพื่อเดินหน้า ○ ตําแหน่งตรงกลางของคันเกียร์ควบคุมคือเกียร์วา่ ง ○ โยกคันเกียร์ควบคุมเข้าหาตัวเพื่อถอยหลัง

4-8

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การหยุดเครื่ อง

การดับเครื่ อง คําเตือน การเคลื่อนไหวทีไ่ ม่ คาดคิด! ให้ ขนึ้ เบรกมือบังคับเท้ าเสมอและปิ ดสวิตช์ เครื่ องยนต์ ก่อนออกจากเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0209A

1. หยุดรถบนพื้นแข็งและราบเรี ยบ แล้วเลื่อนคันโยกเปลี่ยนเกียร์มาอยูใ่ นตําแหน่งเกียร์วา่ ง ประกาศ: ถ้ าคุณต้ องหยุดรถชั่วคราวบนบริ เวณเนินเขา ให้ เลื่อนรถไปอยู่ที่ล่างเนินเขา ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ารถอยู่ข้างหลังวัตถุที่ไม่ เคลื่อนที่

LEIL16WHL1469AB

1

LEIL16WHL1125AA

2

LEIL16WHL1286AA

3

2. เลื่อนคันโยกไปข้างหน้า อย่างช้าๆเพื่อวางแขนยึดบนพื้น 3. ดึงเบรกมือเพื่อเปลี่ยนให้อยูต่ าํ แหน่งเปิ ด (ON) แล้วดับเครื่ องยนต์

4. บิดกุญแจให้อยูต่ าํ แหน่งเปิ ด (ON) หลังจากนั้น เลื่อนย้ายคันโยก (1) ไปอย่างช้า ๆ ให้หมุนจนครบ เพื่อทําให้แน่ใจว่าความดันที่ตกค้างในระบบไฮโดรลิกถูกระบายออกแล้ว บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่งปิ ด (OFF)

4-9

4 - คําแนะนําการใช้งาน

5. ปิ ดสวิตช์ตดั ระบบไฟฟ้าหลักไปที่ ปิ ด (OFF) จากนั้นปิ ดและล็อคช่องนั้น

LEIL15WHL0663AA

4-10

4

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การย้ ายเครื่ อง

การเปิ ดสวิตช์ F-N-R เสริ ม

LEIL16WHL1127EA

1

คุณสามารถเปิ ดใช้งานสวิตช์เสริ ม F-N-R ที่อยูบ่ นคันโยกหรื อติดกับคันโยกแกนเดี่ยว ตามนี้: 1. อุปกรณ์ควบคุมชุดเกียร์ตอ้ งอยูใ่ นตําแหน่ง NEUTRAL (ด้านซ้ายมือของคอพวงมาลัย) 2. สวิตช์ F-N-R เป็ นเกียร์วา่ ง (NEUTRAL) 3. เครื่ องยนต์ตอ้ งกําลังทํางานอยู่ 4. เครื่ องหยุดต้องหยุดนิ่ง หมายเหตุ: อ้ างอิงจาก 19-4 เพื่อดูตาํ แหน่ งสวิตช์ FNR บนคันโยกและคันโยกแกนเดี่ยว กดสวิตซ์เสริ ม F-N-R บนแป้นพิมพ์มลั ติฟังก์ชนั่ เพื่อเปิ ดใช้งานสวิตช์เสริ ม F-N-R ไฟที่ LED บนปุ่ มเสริ ม F-N-R จะสว่างขึ้นเมื่อเปิ ดใช้งานสวิตช์ F-N-R เสริ ม หากคุณโยกคันโยกควบคุมเกียร์จาก NEUTRAL หรื อดับเครื่ อง โหมด F-N-R จะหยุดทํางานทันที

4-11

4 - คําแนะนําการใช้งาน

Ride Control ส่ วนควบคุมการขับขี่เป็ นฟังก์ชนั เสริ มที่จะช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานรถตักในทุกชนิดของสภาพดินทั้งในตอนที่มีหรื อไม่มีภาระในบุง้ กี๋กต็ าม ระบบนี้จะทําให้ความเร็ วเพิ่มขึ้นในระหว่างทํางาน ส่ งผลให้เพิ่มอัตราการผลิตและผู-้ ปฏิบตั ิงานสะดวกสบายมากยิง่ ขึ้น นอกจากนี้ยงั ช่วยลดแรงกระแทกที่ทาํ ต่อรถตักอีกด้วยโดยการลดการยืดของล้อยาง ความล้าและการสัน่ สะเทือนของโครงสร้างรถ ส่ งผลให้ชิ้นส่ วนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและค่าใช้จ่ายลดลง ส่ วนควบคุมการขับขี่ ช่วยลดการเหวีย่ งในการเคลื่อนที่ของด้านหน้าและหลังตัวรถ ทําให้ใช้ความเร็ วได้สูงขึ้นขณะกําลังยกภาระ รถตักมีสวิตช์ควบคุมการขับขี่ (อัตโนมัติ และปิ ด) โดยทัว่ ไปผูป้ ฏิบตั ิงานจะเลือกเลื่อนสวิตช์ไปที่ตาํ แหน่งอัตโนมัติ เมื่อใช้ควบคุมการขับขี่ ไฟแสดงสถานะสี เขียวจะสว่างขึ้น ทุกครั้งที่เครื่ องเดินทางเร็ วกว่า 5 km/h3.1) mph) ระบบควบคุมการขับขี่จะทํางาน ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าจะหยุดทํางานโดยอัตโนมัติหากความเร็ วลดลง หากต้องการปิ ดการควบคุมการขับขี่ ให้กดปุ่ มควบคุมการขี่จนกว่าไฟ LED จะดับลง หมายเหตุ: ควรปิ ดระบบควบคุมการขับขี่ เมื่อใช้ บ้ งุ กี๋ในงานก่ อสร้ างทางลาดหรื องานที่ต้องใช้ ความแม่ นยําในวางสิ่ งของหรื อตามต้ องการของอุปกรณ์ ต่อพ่ วงอื่นๆ

4-12

4 - คําแนะนําการใช้งาน

คันควบคุม วาล์ วสองรู ปแบบการทํางาน - คันโยกควบคุมอันเดียว หมายเหตุ: หน้ านีแ้ สดงตําแหน่ งพืน้ ฐานของคันโยก โปรดดู“ ฟังก์ชน่ั โหลด” - บทที่ 4 ในคู่มือนี้สาํ หรับฟังก์ชนั่ การกลับไปขุด การควบคุมความสู งของถัง ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่และการลอย 1. การเทของจากบุง้ กี๋ 2. การหมุนบุง้ กี๋ไปข้างหลัง 1 – 2. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ 1” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“2” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1332AB

3. การยกแขนยก 4. การลดระดับแขนยก 5. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ 6. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ

RCPH10WHL045BAH

4-13

2

1

4 - คําแนะนําการใช้งาน

วาล์ วสองรู ปแบบการทํางาน - คันโยก 2 แกนเดีย่ ว หมายเหตุ: หน้ านีแ้ สดงตําแหน่ งคันโยกควบคุมพืน้ ฐาน 2 ตําแหน่ ง โปรดดู“ ฟังก์ชน่ั โหลด” - บทที่ 4 ในคู่มือนี้สาํ หรับฟังก์ชนั่ การกลับไปขุด การควบคุมความสู งของถัง ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่และการลอย 1. การเทของจากบุง้ กี๋ 2. การหมุนบุง้ กี๋ไปข้างหลัง 1 – 2. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชน่ั อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ 1” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“2” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1333AB

3. การยกแขนยก 4. การลดระดับแขนยก 5. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ 6. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ

RCPH10WHL045BAH

4-14

4

3

4 - คําแนะนําการใช้งาน

3 ฟังก์ ชั่นวาล์ ว - คันควบคุม 1 คัน (คันโยก) พร้ อมฟังก์ ชั่นเสริม 1 ฟังก์ ชั่น หมายเหตุ: หน้ านีแ้ สดงคันโยกพืน้ ฐาน พร้ อมตําแหน่ งควบคุมฟั งก์ ชั่นเสริ ม 1 ตําแหน่ ง โปรดดู“ ฟังก์ชน่ั โหลด” - บทที่ 4 ในคู่มือนี้สาํ หรับฟังก์ชนั่ การกลับไปขุด การควบคุมความสู งของถัง ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่และการลอย 1. การเทของจากบุง้ กี๋ 2. การหมุนบุง้ กี๋ไปข้างหลัง 1 – 2. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ 1” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“2” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1335AB

5

LEIL16WHL1338AB

6

3. การยกแขนยก 4. การลดระดับแขนยก 5. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ 6. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ 7. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) 8. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม)

RCPH10WHL045BAH

4-15

7

4 - คําแนะนําการใช้งาน

วาล์ ว 3 รู ปแบบการทํางาน - คันโยก 3 แกนเดีย่ ว หมายเหตุ: หน้ านีแ้ สดงตําแหน่ งคันโยกควบคุมพืน้ ฐาน 3 ตําแหน่ ง โปรดดู“ ฟังก์ชน่ั โหลด” - บทที่ 4 ในคู่มือนี้สาํ หรับฟังก์ชนั่ การกลับไปขุด การควบคุมความสู งของถัง ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่และการลอย 1. การเทของจากบุง้ กี๋ 2. การหมุนบุง้ กี๋ไปข้างหลัง 1 – 2. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชน่ั อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ 1” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“2” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1334AB

3. การยกแขนยก 4. การลดระดับแขนยก 5. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ 6. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ 7. ฟังก์ชนั เสริ ม 8. ฟังก์ชนั เสริ ม

RCPH10WHL045BAH

4-16

9

8

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4 ฟังก์ ชั่นวาล์ ว - คันควบคุม 1 คัน (คันโยก) พร้ อมฟังก์ ชั่นเสริม 2 ฟังก์ ชั่น หมายเหตุ: หน้ านีแ้ สดงคันโยกพืน้ ฐาน พร้ อมตําแหน่ งควบคุมฟั งก์ ชั่นเสริ ม 2 ตําแหน่ ง โปรดดู“ ฟังก์ชน่ั โหลด” - บทที่ 4 ในคู่มือนี้สาํ หรับฟังก์ชนั่ การกลับไปขุด การควบคุมความสู งของถัง ฟังก์ชนั่ กลับไปขี่และการลอย 1. การเทของจากบุง้ กี๋ 2. การหมุนบุง้ กี๋ไปข้างหลัง 1 – 2. การคุมบุง้ กี๋อตั โนมัติ(AUTOMATED BUCKET METERING) - ใช้เพื่อปริ มาณวัสดุออกจากบุง้ กี๋ในอัตราที่สมํ่าเสมอ ในการใช้งานฟังก์ชนั่ อัตโนมัติให้เลื่อนจอยสติกไปมาอย่างรวดเร็ วจาก“ 1” เทออก(DUMP) ไปยังตําแหน่ง“2” หมุนไปด้านหลัง(ROLLBACK) บุง้ กี๋จะเร่ งความเร็ วขึ้นอย่างรวดเร็ ว โดยจะดําเนินการไป หลังจากผ่านจุดกลางทั้ง 4 บุง้ กี๋ จะกลับมาทํางานอีกครั้งเมื่อการเคลื่อนไหวไปมาหยุดลง

LEIL16WHL1336AB

10

LEIL16WHL1337AB

11

3. การยกแขนยก 4. การลดระดับแขนยก 5. ยึด(HOLD) (ตําแหน่งกลาง) - แขนยกและบุง้ กี๋จะไม่เคลื่อนที่หากคันโยกควบคุมอยู-่ ในตําแหน่ง HOLD หากปล่อยคันโยกควบคุม คันโยกจะคืนกลับสู่ ตาํ แหน่ง HOLD โดยอัตโนมัติ 6. ลอยตัว(FLOAT) - เมื่ออยูใ่ นตําแหน่ง FLOAT บุง้ กี๋จะลอยข้ามพื้นดินขรุ ขระ 7. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) 8. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) 9. ฟังก์ชนั่ เสริ ม (พร้อมการควบคุม) 10. ฟังก์ชน่ั เสริ ม (พร้อมการควบคุม)

4-17

4 - คําแนะนําการใช้งาน

RCPH10WHL045BAH

4-18

12

4 - คําแนะนําการใช้งาน

สวิตช์เดินหน้า เป็ นกลาง ถอยหลัง (F-N-R) เสริ ม สวิตช์เสริ ม F-N-R (1) สําหรับคันโยก และอุปกรณ์แกนเดี่ยวทั้งหมด F.

เดินหน้า

N.

ตําแหน่งว่าง

R.

ถอยหลัง

4-19

LEIL16WHL1288AB

1

LEIL16WHL1331AA

2

LEIL16WHL1303AA

3

LEIL16WHL1302AA

4

4 - คําแนะนําการใช้งาน

LEIL16WHL1290AA

5

LEIL16WHL1468AA

6

LEIL16WHL1125AA

7

หากต้องการใช้งานสวิตช์ช่วย F-N-R ต้องทําตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้ 1. เครื่ องหยุดทํางาน 2. เครื่ องยนต์กาํ ลังทํางาน 3. สวิตช์เสริ ม F-N-R (1) เป็ นเกียร์วา่ ง (NEUTRAL) (N) 4. คันโยกควบคุมเกียร์อยูใ่ นตําแหน่งว่าง(NEUTRAL)

5. ปลดเบรกมือ

4-20

4 - คําแนะนําการใช้งาน

เมื่อเสร็ จขั้นตอนที่ 1 - 5 คุณสามารถกดปุ่ มเสริ ม F-N-R บนปุ่ มกดเพื่อเปิ ดใช้งานสวิตช์ F-N-R เสริ ม ไฟแสดงสถานะของปุ่ ม จะสว่างขึ้น สวิตช์เสริ ม F-N-R จะปิ ดการใช้งานและการควบคุมด้วย F-N-R จะเปลี่ยนกลับเป็ นคันเกียร์ควบคุมธรรมดาหาก: 1. เครื่ องยนต์ถูกดับ 2. คันควบคุมเกียร์ถูกเลื่อนออกจากตําแหน่งว่าง

LEIL16WHL1125AA

4-21

8

4 - คําแนะนําการใช้งาน

โหมดอัตโนมัติ การทํางานของโหมดอัตโนมัติ กดปุ่ มเปลี่ยนอัตโนมัติ บนแป้นพิมพ์มลั ติฟังก์ชนั่ เพื่อใช้โหมดเปลี่ยนเกียร์อตั โนมัติ

โหมดเปลีย่ นเกียร์ อตั โนมัติ เมื่อชุดเกียร์อยูใ่ นโหมดอัตโนมัติ ชุดเกียร์จะเริ่ มต้นจากเกียร์สอง และเกียร์จะเลื่อนขึ้นอย่างอัตโนมัติจนกว่าถึงเกียร์ที่เลือก ชุดเกียร์จะเลื่อนลงอย่างอัตโนมัติตามความเร็ วที่ลดลงด้วย

LEIL16WHL1125AA

1

LEIL15WHL0516AA

2

LEIL16WHL1302AA

3

ฟังก์ ชั่นเลื่อนเกียร์ ลง (Kick-down), โหมดอัตโนมัติ คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ตรวจสอบส่ วนควบคุมและอุปกรณ์ นิรภัยทั้งหมดในพืน้ ทีเ่ ปิ ดทีป่ ลอดภัยก่ อนทีจ่ ะเริ่มทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0248A

คุณสามารถใช้ปุ่มเลื่อนเกียร์ลง (Kick-down) เพื่อลดเกียร์ลงหนึ่งระดับ ในการกดสวิตช์แต่ละครั้ง เกียร์จะลดลงหนึ่งเกียร์จนกระทัง่ ถึงเกียร์แรก เมื่อกดสวิตช์ลง จะทําให้เกียร์สู งสุ ดที่ใช้ได้ลดตํ่าลง ปุ่ มเลื่อนเกียร์ลง (Kick-down) จะกลับสู่ โหมดอัตโนมัติเมื่อเกียร์เมื่อเกิดกรณี ใดกรณี หนึ่ง ดังต่อไปนี้: 1. เมื่อเปลี่ยนเกียร์ที่คนั ควบคุมเกียร์; 2. หากคันเกียร์ควบคุมเลื่อนไปที่เกียร์วา่ ง (NEUTRAL) (FORWARD) หรื อถอยหลัง (REVERSE)

แล้วไปยังเดินหน้า

ขยับไปกลับอย่ างรวดเร็ว (เปลีย่ นทิศทาง) ไม่จาํ เป็ นต้องทําให้รถหยุดนิ่ง เมื่อเปลี่ยนทิศทางจากเดินหน้าเป็ นถอยหลังหรื อถอยหลังเป็ นเดินหน้า (เกียร์ในโหมดเปลี่ยนเกียร์อตั โนมัติ หรื อเปลี่ยนด้วยตนเอง) เพื่อให้การใช้เป็ นไปอย่างราบรื่ นและผูป้ ฏิบตั ิมีความสะดวกสบาย ควรลดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ก่อนทําการเปลี่ยนทิศทาง

4-22

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ฟังก์ชนั การทํางานของรถตัก ปุ่ มฟังก์ ชันการทํางานของรถตัก 1. การกลับไปขุด 2. การควบคุมความสู ง 3. การกลับไปขับขี่ 4. ยกลอย

ไฟ LED สี เขียวจะติดขึ้นเมื่อฟังก์ชนั่ โหลดเดอร์ที่สอดคล้องกันทํางาน กดปุ่ มเพื่อปลดการควบคุมทั้งหมด

LEIL16WHL1128AB

1

LEIL16WHL1129AB

2

LEIL17WHL1454AB

3

การกลับไปขุด ใช้ฟังก์ชนั การกลับไปขุดเพื่อเคลื่อนบุง้ กี๋รถตักกลับไปที่ตาํ แหน่งขุดโดยอัตโนมัติ หลังจากเทบุง้ กี๋รถตักแล้ว เปิ ดใช้ฟังก์ชนั ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุด ให้กดปุ่ ม (1) ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน ในการตั้งค่าฟังก์ชนั่ ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุด ดําเนินการดังนี้: 1. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (1) บนปุ่ มกดอเนกประสงค์เพื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน 2. ตั้งสิ่ งที่แนบหรื อที่ฝากข้อมูลไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ 3. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (1) บนแป้นพิมพ์มลั ติฟังก์ชนั่ ค้างไว้จนกระทัง่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวกะพริ บ (ประมาณ 2 s) 4. ฟังก์ชนั ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุดได้รับการตั้งค่าแล้ว การบันทึกตําแหน่งย้อนกลับ

จอแสดงผลจะแจ้งให้ทราบว่ามี-

ในการกระตุน้ ฟังก์ชน่ั ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุด ให้ยา้ ยจอยสติกไปยังตําแหน่ง ROLLBACK จนกระทัง่ ถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ เมื่อถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ผูป้ ฏิบตั ิงานจะสังเกตเห็นความต้านทานจากคันบังคับมากขึ้น หากปล่อยออกมาคันบังคับจะกลับไปที่ตําแหน่ง HOLD (ส่ วนกลาง) โดยอัตโนมัติและที่เก็บข้อมูลจะยังคงย้อนกลับไปเรื่ อย ๆ จนกว่าจะถึงตําแหน่งที่ตอ้ งการย้อนกลับ หากคุณย้ายจอยสติกเมื่อฟังก์ชนั่ ย้อนกลับไปที่ตําแหน่งขุดถูกเปิ ดใช้งานที่ฝากข้อมูลจะหยุด

4-23

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ชุดควบคุมความสู งบุ้งกี๋ ใช้การควบคุมความสู งของบุง้ กี๋เพื่อหยุดแขนที่โหลดโดยอัตโนมัติที่ความสู งที่เลือกในขณะเดินทางขึ้น หากต้องการเปิ ดใช้งานการควบคุมความสู งของบุง้ กี๋ กดปุ่ ม (2) ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน หากต้องการตั้งค่าการควบคุมความสู งของที่เก็บข้อมูลให้ดาํ เนินการดังนี้: 1. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (2) บนปุ่ มกดอเนกประสงค์เพื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน 2. ตั้งสิ่ งที่แนบหรื อที่ฝากข้อมูลไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ

LEIL16WHL1130AB

4

LEIL17WHL1453AB

5

3. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (2) บนแป้นพิมพ์มลั ติฟังก์ชนั่ ค้างไว้จนกระทัง่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวกะพริ บ (ประมาณ 2 s) 4. ตั้งค่าฟังก์ชน่ั การควบคุมความสู งของบุง้ กี๋แล้ว บันทึกตําแหน่งย้อนกลับ

จอแสดงผลจะแจ้งให้ทราบว่ามีการ-

ในการกระตุน้ ฟังก์ชน่ั การควบคุมความสู งของบุง้ กี๋เลื่อนคันบังคับแบบเต็มกลับไปที่ตาํ แหน่ง RAISE จนกระทัง่ ถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ เมื่อถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ผูป้ ฏิบตั ิงานจะสังเกตเห็นความต้านทานจากคันบังคับมากขึ้น หากปล่อยออกมาจอยสติกจะกลับไปที่ตาํ แหน่ง HOLD (ส่ วนกลาง) โดยอัตโนมัติและแขนยกจะยังคงยกต่อไปจนกระทัง่ แขนถึงความสู งที่ตอ้ งการ หากคุณเลื่อนจอยสติ๊กเมื่อฟังก์ชนั่ การควบคุมความสู งของที่เก็บถังแขนตัวโหลดจะหยุดทํางาน

4-24

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การกลับไปขับขี่ ใช้ฟังก์ชนั่ return-to-travel เพื่อหยุดที่ฝากข้อมูลตัวโหลดโดยอัตโนมัติขณะเดินทางลงที่ความสู งยกที่เลือก หากต้องการเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ เดินทางกลับให้กดปุ่ มเดินทางกลับเพื่อเดินทาง (3) ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน ในการตั้งค่าฟังก์ชนั่ return-to-travel ดําเนินการดังนี้: 1. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (3) บนปุ่ มกดอเนกประสงค์เพื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน 2. ตั้งสิ่ งที่แนบหรื อที่ฝากข้อมูลไปยังตําแหน่งที่ตอ้ งการ

LEIL16WHL1132AB

6

LEIL17WHL1455AB

7

3. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (3) บนแป้นพิมพ์มลั ติฟังก์ชนั่ ค้างไว้จนกระทัง่ ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวกะพริ บ (ประมาณ 2 s) 4. ฟังก์ชนั ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุดได้รับการตั้งค่าแล้ว การบันทึกตําแหน่งย้อนกลับ

จอแสดงผลจะแจ้งให้ทราบว่ามี-

ในการกระตุน้ ฟังก์ชน่ั ย้อนกลับไปที่ตาํ แหน่งขุด ให้ยา้ ยจอยสติกไปยังตําแหน่ง LOWER จนกระทัง่ ถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ เมื่อถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ผูป้ ฏิบตั ิงานจะสังเกตเห็นความต้านทานจากคันบังคับมากขึ้น หากปล่อยออกมาจอยสติกจะกลับไปที่ตาํ แหน่ง HOLD (ส่ วนกลาง) โดยอัตโนมัติและแขนยกจะตํ่าลงเรื่ อย ๆ จนกว่าแขนจะไปถึงตําแหน่งที่ตอ้ งการ หากคุณย้ายจอยสติกเมื่อฟังก์ชนั่ เดินทางกลับไปที่เปิ ดใช้งานแขนตัวโหลดจะหยุดทํางาน

4-25

4 - คําแนะนําการใช้งาน

Return-to-dig และ Return-to-travel ผูข้ บั สามารถใช้ฟังก์ชนั่ return-to-dig และ return-to-travel พร้อมกันดังนี้ 1. กดปุ่ มที่เกี่ยวข้อง (1) และ (3) บนปุ่ มกดอเนกประสงค์เพื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ไฟสัญญาณ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน 2. เลื่อนคันบังคับในลําดับย้อนกลับและ LOWER ตามลําดับ

LEIL16WHL1132AB

4-26

8

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ยกลอย ใช้ฟังก์ชนั ยกลอยเพื่อปล่อยให้บุง้ กี๋รถตักลอยค้างไว้เพื่อข้ามพื้นดินที่ขรุ ขระ วิธีน้ ีจะเปิ ดวาล์วที่ก้านและปลายฐานของกระบอกสู บเพื่อให้น้ าํ มันไฮดรอลิกสามารถไหลได้อย่างอิสระในแต่ละปลายของกระบอกสู บ (ด้านหน้าและห้องด้านหลังของกระบอกแขนโหลดเริ่ มการสื่ อสาร)

LEIL15WHL1828AA

9

หากต้องการเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ นี้ให้กดปุ่ มลอย (4) ไฟแสดงสถานะ LED สี เขียวสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ ฟังก์ชนั่ ทํางาน หมายเหตุ: หากฟั งก์ ชั่น Return-to-Travel เปิ ดใช้ งานเมื่อผู้ปฏิบัติงานกดปุ่ มโฟลว์ (4)ฟั งก์ ชั่น Return-to-Travel จะปิ ดใช้ งานโดยอัตโนมัติ ไม่ สามารถเปิ ดใช้ งานฟั งก์ ชั่นลอยและฟั งก์ ชั่นเดินทางกลับพร้ อมกันได้

LEIL16WHL1134AB

10

LEIL17WHL2071AB

11

ในการกระตุน้ ฟังก์ชน่ั ลอยให้เลื่อนจอยสติกไปที่ตาํ แหน่ง FLOAT จนกว่าจะถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ เมื่อถึงจุดเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ผูป้ ฏิบตั ิงานจะสังเกตเห็นความต้านทานจากคันบังคับมากขึ้น หากปล่อยออกมาจอยสติกจะกลับไปที่ตาํ แหน่ง HOLD (กลาง) โดยอัตโนมัติและแขนของตัวโหลดจะยังคงอยูใ่ นตําแหน่งลอย หากคุณย้ายจอยสติกเมื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั่ ลอยแขนตัวโหลดจะหยุดทํางาน

4-27

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การตรวจสอบระดับบุ้งกี๋ ด้านล่างของบุง้ กี๋จะขนานกับพื้นเมื่อส่ วนที่แบนของบุง้ กี๋อยูใ่ นแนวนอน

LEIL17WHL1452AB

4-28

12

4 - คําแนะนําการใช้งาน

คันควบคุมรถตัก คันบังคับเชื่อมต่อกับตัวสะสมไฮดรอลิกผ่านวาล์วลดแรงดัน วัตถุประสงค์ของการรวมกันของวาล์วลดและสะสมคือ: • เพื่อให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานลดแขนโหลดหากเครื่ องยนต์หยุดทํางานโดยที่แขนยกขึ้น OR

• เพื่อให้ระบบควบคุมแรงดันไฮดรอลิกช่วยเหลือเมื่อใช้งานเครื่ องจักรที่ความเร็ วรอบเดินเบาตํ่า ทดสอบประสิ ทธิภาพของอุปกรณ์สะสมพลังงานโดยดําเนินการดังต่อไปนี้: 1. สตาร์ทเครื่ องยนต์ 2. การยกแขนยก 3. ดับเครื่ องยนต์ 4. บิดกุญแจไปที่ตาํ แหน่ง ON 5. ตรวจสอบว่าไฟแสดงสถานะของปุ่ มฟังก์ชนั่ ไฮดรอลิกล็อคปิ ดอยู่ ทําให้ฟังก์ชนั่ ไฮโดรลิกทํางานได้ ดันคันควบคุมแขนยกไปที่ตาํ แหน่ง LOWER (วางลง) บุง้ กี๋รถตักจะต้องลดระดับลงไปที่พ้นื หากบุง้ กี๋ไม่ลดระดับลงไปที่พ้นื โปรดอ่านคู่มือตรวจซ่อมของรถตักหรื อติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ

อุปกรณ์ สะสมพลังงานของเบรก ระบบเบรกจะมีอุปกรณ์สะสมพลังงาน 2 ชุดเชื่อมต่ออยู่ อุปกรณ์สะสมพลังงานจะจ่ายนํ้ามันไฮดรอลิกแรงดันบวกให้กบั วาล์วควบคุมเบรก ทดสอบอุปกรณ์สะสมพลังงานว่าทํางานถูกต้องหรื อไม่ทุก 100 ชัว่ โมง 1. สตาร์ทเครื่ องยนต์ 2. เดินเครื่ องที่ตาํ แหน่งการเร่ งครึ่ งหนึ่งเป็ นเวลา 15 s 3. ดับเครื่ องยนต์ 4. บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง ON (เปิ ด) โดยไม่ตอ้ งสตาร์ทเครื่ องยนต์ หลังจากเสร็ จสิ้ นการตรวจสอบวินิจฉัยให้ตรวจสอบว่าไฟเบรกดันดับแล้ว 5. ปั๊มแป้นเบรกซํ้าหลายครั้งจนกว่าไฟเบรกจะติดสว่างขึ้น ขณะเหยียบแป้นเบรก ควรรู ้สึกได้วา่ แป้นเหยียบมีแรงต้านพอสมควร คุณควรรู ้สึกว่าแรงต้านเพิ่มขึ้นเล็กน้อยขณะเหยียบเบรก 6. หลังจากไฟติดสว่างขึ้น ให้เหยียบแป้นเบรกต่อไป แล้วนับจํานวนการเหยียบที่สุดระยะ หมายเหตุ: หากคุณสามารถเหยียบเบรกสุดระยะได้ 6 ครั้ งหลังจากไฟติดสว่ าง แสดงว่ าอุปกรณ์ สะสมพลังงานทํางานถูกต้ อง ถ้ าคุณเหยียบเบรกสุดระยะหก 6 ครั้ งไม่ ได้ โปรดอ่ านคู่มือตรวจซ่ อมของรถตักหรื อติดต่ อตัวแทนจําหน่ ายของคุณ

4-29

4 - คําแนะนําการใช้งาน

สวิตช์ ปล่ อยคลัตช์ (4 ระดับเท่ านั้น) สวิตช์ปฏิเสธการทํางานจะปลดการส่ งเมื่อแขนตัวโหลดต้องการพลังงานสู งสุ ด การปลดคลัตช์ระบบส่ งกําลังจะถูกเปิ ดใช้งานโดยแรงดันเบรก แรงดันเบรกในการเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั ปลดคลัตช์ที่สูงขึ้นจะเป็ นที่ตอ้ งการเมื่อทํางานบนพื้นที่เอียง แรงดันเบรกที่สูงขึ้นเป็ นผลมาจากการเพิ่มระยะแป้นเบรก แรงดันเบรกในการเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั ปลดคลัตช์ที่ต่าํ ลงจะเป็ นที่ตอ้ งการเมื่อทํางานบนพื้นที่เรี ยบและมัน่ คง แรงดันเบรกที่ต่าํ ลงเป็ นผลมาจากระยะแป้นเบรกที่จาํ กัด กดปุ่ ม declutch บนคอนโซลด้านข้างเพื่อเปิ ดใช้งานฟังก์ชนั declutch ปรับแรงดัน Declutch บนหน้าจอ (เข้าถึงการตั้งค่าเครื่ อง / การส่ ง - ดูบทที่ 3 ในคู่มือนี้)

LEIL16WHL1125AA

4-30

13

4 - คําแนะนําการใช้งาน

การเชื่ อมต่ อของระบบไฮดรอลิกเสริม (ถ้ าติดตั้งไว้ ) คําเตือน ของเหลวรั่วไหล! ห้ ามตัดการเชื่ อมต่ อข้ อต่ อสวมเร็วไฮดรอลิกขณะอยู่ในสภาวะทีม่ แี รงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดได้ ถูกปล่ อยออกจากระบบก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อข้ อต่ อสวมเร็วไฮดรอลิก การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0095A

รถตักล้อยางของคุณอาจมีระบบไฮดรอลิกเสริ มติดตั้งไว้

LEIL17WHL2030AB

4-31

14

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ลูกกลิ้งหนึ่งหรื อสองอันบนคันบังคับหรื อคันโยกเสริ มอีกอันหนึ่งควบคุมการไหลไปยังจุดเชื่อมต่อไฮดรอลิกเสริ มบนแขนยก

4-32

LEIL16WHL1331AA

15

LEIL16WHL1290AA

16

LEIL16WHL1302AA

17

4 - คําแนะนําการใช้งาน

ชุดทําความร้ อนสารหล่ อเย็นเครื่ องยนต์ (ถ้ าติดตั้งไว้ ) ด้านซ้ายของบล็อกเครื่ องยนต์จะมีส่วนเชื่อมต่อสําหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริ มชุดทําความร้อนสารหล่อเย็น อุปกรณ์เสริ มนี้ใช้สาํ หรับการทํางานในสภาพอากาศเย็น โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายหากต้องการติดตั้ง

4-33

4 - คําแนะนําการใช้งาน

4-34

5 - การดําเนินการขนส่ ง

5 - การดําเนินการขนส่ ง###_5_### การขนส่ งทางถนน

กฎความปลอดภัย คําเตือน อันตรายจากการบีบอัด! เปิ ดใช้ ลงิ ค์ ลอ็ คนิรภัยก่ อนการบํารุงรักษาหรื อเคลื่อนย้ าย การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1154A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ เรียนรู้ กฎ ระเบียบ กฎหมายทั้งหมดทีเ่ กีย่ วข้ อง และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยทีจ่ าํ เป็ นสํ าหรับเคลื่อนย้ าย หรื อใช้ งานเครื่ องจักรนีบ้ นถนนหรื อทางหลวง ปรึกษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณหากคุณต้ องการไฟแบบหมุน ตัวเตือนสํ ารอง สั ญลักษณ์ รถเคลื่อนทีช่ ้ า (SMV) และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยอื่นๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0154A

คําเตือน อันตรายจากการขนส่ ง! เครื่ องจักรอาจลื่นหรื อล้ มจากแรมพ์หรื อเทรลเลอร์ ตรวจสอบว่ าแรมพ์ และเทรลเลอร์ ไม่ ลื่น เช็ดนํา้ มัน จารบี นํา้ แข็ง ฯลฯ ออกให้ หมด นําเครื่ องขึน้ หรื อลงจากเทรลเลอร์ โดยให้ เครื่ องจักรอยู่ตรงกึง่ กลางของเทรลเลอร์ หรื อแรมพ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0152A

คําเตือน อันตรายจากการขนส่ ง! ใช้ อุปกรณ์ บังคับเลีย้ วหลักทุกครั้งเมื่อทําการโหลดหรื อถ่ ายเครื่ องจักรในการขนส่ ง ห้ ามใช้ จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วเมื่อทําการโหลดหรื อถ่ ายเครื่ องจักรจากรถบรรทุกหรื อรถพ่ วง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0448A

คุณต้องทราบถึงกฎและข้อบังคับด้านความปลอดภัยก่อนทําการขนย้ายเครื่ องจักร คุณต้องทราบถึงข้อบังคับหรื อกฎหมายเกี่ยวกับการขนส่ งและความปลอดภัยที่บงั คับใช้ในแต่ละพื้นที่-

ที่คุณอยู่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถบรรทุกและเครื่ องจักรมีการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอย่างถูกต้อง

5-1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การกู้คืนการขนส่ ง

การขนส่ งเครื่ องจักร การขนย้ ายรถตักด้ วยรถพ่วง ประกาศ: ควรตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ารถบรรทุกและรถพ่ วงมีความเหมาะสมสําหรั บการขนย้ ายรถตัก รถบรรทุก รถพ่ วง และรถตักต้ องมีอุปกรณ์ นิรภัยสําหรั บขนย้ ายอย่ างถูกต้ อง รถตักบางคันอาจจําเป็ นจะต้ องมีรถคุ้มกันขณะขนย้ าย กําจัดสิ่ งสกปรก โคลน หิ มะ นํา้ แข็ง นํา้ มัน หรื อจาระบีออกจากรถพ่ วงและสะพานท้ ายก่ อนนํารถตักขึน้ หรื อลง

LEIL17WHL1749FA

ควรระมัดระวังขณะนํารถตักขึ้นรถขนย้าย ควรใช้ระบบควบคุมการเลี้ยวลําดับที่หนึ่งอยูเ่ สมอ 1. ใช้กอ้ นวัตถุหนุนที่ลอ้ หน้าและล้อหลังของรถพ่วง 2. ค่อย ๆ เคลื่อนรถตักบนรถพ่วงอย่างระมัดระวัง 3. ปรับบุ๋งกี๋ของรถตักวางลงบนรถพ่วง 4. ใช้เบรกจอดรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ควบคุมชุดเกียร์อยูใ่ นตําแหน่ง เกียร์วา่ ง (NEUTRAL) และคันโยกอยูใ่ นตําแหน่งยึด(HOLD) ดับเครื่ องยนต์ 5. เอากุญแจออก กดสวิตช์ปลดการเชื่อมต่อเวลา ไปที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ด) 6. ล็อคประตู ฝากระโปรง และช่องทางเข้าทั้งหมด 7. ใช้กอ้ นวัตถุหนุนที่ลอ้ หน้าและล้อหลังของรถตัก

5-2

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

8.

ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค

9.

ผูกสายรัดที่รูสาํ หรับผูกสายรัดเพื่อยึดรถตักให้แน่นอย่างปลอดภัย

10. ต้องยึดโซ่ระหว่างรู ผกู ยึดกับรถพ่วงให้แน่น ติดอยู่

ซึ่งจะมีป้ายระบุตาํ แหน่งจุดยึดบนรถตัก-

LEIL15WHL1782AA

2

LEIL16WHL0090AB

3

11. ใช้โซ่ยดึ รอบแขนรถตักด้านซ้ายมือและขวามือให้แน่น 12. ปิ ดฝาครอบบริ เวณเหนือท่อไอเสี ย 13. วัดระยะจากพื้นถึงจุดสู งสุ ดของรถตัก คุณควรทราบระยะเผือ่ ความสู งเมื่อรถตักอยูบ่ นรถพ่วง 14. ควรแจ้งคนขับให้ทราบถึงนํ้าหนักของเครื่ องจักรและอุปกรณ์ต่อพ่วง จําเป็ นต้องใช้ใบอนุญาตหรื อแนวทางปฏิบตั ิพิเศษ

หากมีความ-

5-3

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การขนย้ ายรถตักด้ วยรถไฟหรื อเรื อ การเคลื่อนย้ายด้วยรถไฟหรื อเรื อต้องเป็ นไปตามกฎระเบียบเฉพาะ ควรปรึ กษาองค์กรที่มีอาํ นาจในการอนุมตั ิ

การยกรถตักขึน้

LEIL17WHL2033FA

4

ตะขอยก ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ก่อนทําการยก ยกรถตักโดยใช้จุดยึดสําหรับยกขึ้นสี่ จุดตามที่ได้ระบุที่ตวั รถตักด้วยสัญลักษณ์ตะขอยก จัดวางอุปกรณ์ยกในแนวดิ่งตามแสดงในรู ปด้านบน

5-4

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การเคลื่อนที่บนถนนสาธารณะ ข้ อควรระวัง

พิจารณาระยะหยุดรถและปรับความเร็ วในการเดินทางของรถให้เหมาะสม

อันตรายจากการขับขี!่ อย่ าขับเคลื่อนบนถนนสาธารณะในขณะทีม่ กี ลไกเปิ ดใช้ งานอยู่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง

ปฏิบัตติ ามกฎจราจร คําเตือน

C0030A

อันตรายจากการขับขี!่ เมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะ ให้ ใช้ เฉพาะไฟหน้ าและไฟเตือนภัยเท่ านั้น อย่ าใช้ ไฟทํางาน รถทีข่ บั ตามมาอาจเกิดความสั บสนระหว่ างไฟทํางานด้ านหลังกับไฟหน้ า การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

อันตราย เกิดการเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักรโดยไม่ คาดคิด! เปิ ดใช้ งานการหยุดขนส่ งทุกครั้งเมื่อทํางานอยู่ในบริเวณโดยรอบของส่ วนหัวทีย่ กขึน้ หรื อเมื่อขนส่ งเครื่ องจักรบนถนนสาธารณะ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

W0211A

D0042A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ เรียนรู้ กฎ ระเบียบ กฎหมายทั้งหมดทีเ่ กีย่ วข้ อง และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยทีจ่ าํ เป็ นสํ าหรับเคลื่อนย้ าย หรื อใช้ งานเครื่ องจักรนีบ้ นถนนหรื อทางหลวง ปรึกษาตัวแทนจําหน่ ายของคุณหากคุณต้ องการไฟแบบหมุน ตัวเตือนสํ ารอง สั ญลักษณ์ รถเคลื่อนทีช่ ้ า (SMV) และอุปกรณ์ เพื่อความปลอดภัยอื่นๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

ตรวจสอบระดับและความดันลมยางทั้งหมด วางอุปกรณ์ภายในระยะรวมของเครื่ องจักรและยกอุปกรณ์ข้ ึนจากพื้นให้สูงขึ้นในระดับที่ไม่กีดขวางการเคลื่อนไหวของเครื่ องจักร ตรวจสอบความถูกต้องของการทํางานของไฟสัญญาณทั้งหมด

W0154A

ยางและดอกยางบางประเภทไม่เหมาะสําหรับการเดินทางบนถนน กรุ ณาตรวจสอบกับผูผ้ ลิตยาง

หมายเหตุ: ข้ อกําหนดต่ อไปนีอ้ าจปรั บเปลีย่ นหรื อดัดแปลงได้ เพื่อให้ สอดคล้ องตามข้ อกําหนดบนท้ องถนนที่บังคับใช้ ในแต่ ละประเทศ

การขับเคลื่อนด้ วยโซ่ พนั ล้ อ ในกรณี ที่จาํ เป็ นต้องมีการติดตั้งโซ่พนั ล้อบนถนนที่มีหิมะตกจําเป็ นต้องระมัดระวังเป็ นพิเศษ: • รถที่ติดตั้งด้วยยางประเภท: 26.5 R25XMINE D2; 26.5 R25XLD D2; 26.5 R25RL5K; 26.5 R25XLD D1; การใช้โซ่พนั ล้อสําหรับขับเคลื่อนบนหิ มะเป็ นสิ่ งต้องห้าม ห้ามเพลาล้อหลังแกว่งโดยใช้บล็อกหยุด (ในแต่ละข้าง) ตําแหน่งของบล็อกหยุดบนโครง

LEEN11T0111AA

5-5

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ไฟและไฟสั ญญาณภาพเสมือน (ไฟทัว่ ไป - ไฟหน้ าฮาโลเจน, ไฟท้ าย LED)

LEIL17WHL2035FB

2

LEIL17WHL2049FB

3

5-6

5 - การดําเนินการขนส่ ง

LEIL17WHL2050FB

1.

ไฟตํ่า/ไฟสู ง

2.

ตําแหน่งไฟ

3.

ไฟเลี้ยวด้านหน้า

4.

ไฟเลี้ยวด้านข้าง

5.

ตําแหน่งข้างหลัง

6.

แผ่นสะท้อนแสงสี แดงด้านหลัง

7.

ไฟหยุดรถ

8.

ไฟเลี้ยวด้านหลัง

9.

ไฟเตือนแบบหมุน

10. ไฟส่ องป้ายทะเบียน 11. ป้ายทะเบียนด้านหลัง 12. ป้ายทะเบียนด้านหน้า 13. แตร 14. แผงด้านหน้าสี แดงและสี ขาว 15. ป้ายจํากัดความเร็ ว 40 km/h 16. กระจกมองหลัง ด้านนอก 17. แผ่นสะท้อนแสงสี สม้ ด้านข้าง 18. แผ่นสะท้อนแสงสี แดงด้านหลัง 19. แผงสี แดงและขาวด้านหลัง 20. ไฟเลี้ยวด้านหน้าที่บุง้ กี๋ (เฉพาะรุ่ น XR) 21. ไฟเหน้าที่บุง้ กี๋ (เฉพาะรุ่ น XR) 5-7

4

5 - การดําเนินการขนส่ ง

หมายเหตุ: จาก (9) ถึง (21) ใช้ ได้ ทั้งไฟธรรมดาและไฟ LED

5-8

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ไฟและไฟสั ญญาณภาพเสมือน (ไฟหน้ าและไฟท้ าย LED) หมายเหตุ: ภาพด้ านล่ างแสดงเฉพาะไฟและไฟที่มองเห็นซึ่ งแตกต่ างจากไฟทั่วไป

LEIL17WHL2034FB

1. ไฟตํ่า/ไฟสู ง 2. ตําแหน่งไฟ 3. ไฟเลี้ยวด้านหน้า 4. ไฟเลี้ยวด้านข้าง 5. ตําแหน่งข้างหลัง 6. แผ่นสะท้อนแสงสี แดงด้านหลัง 7. ไฟหยุดรถ 8. ไฟเลี้ยวด้านหลัง

5-9

5

5 - การดําเนินการขนส่ ง

LEIL16WHL2629EB

6

ปรับมุมแสงไฟของไฟตํ่าลง เพื่อให้แสงส่ องพื้น ระยะทางสู งสุ ดระหว่างฟันหรื อส่ วนของบุง้ กี๋และส่ วนของแสงที่พ้นื คือ10 m32.8) ft) .

5-10

5 - การดําเนินการขนส่ ง

กลุ่มไฟท้ าย (ไฟ LED)

หมายเหตุ: เมื่อเดินทางบนถนน ชุดไฟด้ านหลัง ซึ่ งประกอบด้ วยไฟท้ าย ไฟเลีย้ ว และไฟหยุดรถต้ องหั นออกด้ านนอก

LEIL16WHL2558AA

ขยายตําแหน่งการทํางาน

7

LEIL16WHL2559AA

ตําแหน่งการเดินทางของถนนที่ขยายเพิ่มเติม

5-11

8

5 - การดําเนินการขนส่ ง

• ดับไฟทํางาน

กฎระเบียบบนท้ องถนน

• การเดินทางบนถนนสามารถทําได้เมื่อมีบุคลากรของบริ ษทั คอยช่วยเหลือผูป้ ฏิบตั ิงาน แต่ต้องไม่ใช่การขับเคลื่อนด้วยตัวเครื่ องจักรเอง

• อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริ มต้องถูกปิ ดการทํางาน

อุปกรณ์ ลอ็ คอุปกรณ์ ต่อพ่ วงเมื่อเดินทางบนถนน

• ขอบตัดและฟันขุดจะต้องได้รับการป้องกัน • ใช้ไฟกะพริ บที่ได้รับอนุญาตแม้วา่ ถนนนั้นจะไม่มีขอ้ บังคับให้ใช้อุปกรณ์ส่องสว่างก็ตาม • การเดินทางบนถนน เฉพาะในกรณี ที่ถนนว่าง: • ถูกควบคุมการทํางาน:

การควบคุมวงจรไฮดรอลิกของระบบการทํางานของอุปกรณ์จะถูกล็อคแบบไฮดรอลิกด้วยคันโยก เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยไม่ต้ งั ใจจากผูป้ ฏิบตั ิงานในขณะเดินทางบนถนน ภายในช่องเก็บของ จะมีแผ่นรายการเตือนต่าง ๆ ประกอบด้วย ประกาศ: เมื่อเดินทางบนถนน ให้ ลอ็ คอุปกรณ์ ทั้งหมดด้ วยบล็อกกลที่เหมาะสม (ที่จัดมาให้ ) ล็อคคันโยกควบคุมโดยล็อคที่เหมาะสม หรื อปิ ดคันไฮดรอลิกตัด

อุปกรณ์และอุปกรณ์เสริ มต้องถูกปิ ดการทํางาน ตามข้างล่าง:

LEIL20WHL0213FB

1. ตัวล็อคอุปกรณ์แบบแท่ง 2. ตัวล็อคการตกของบุง้ กี๋แบบปลอก

5-12

9

5 - การดําเนินการขนส่ ง

การเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรที่ปิดอยู่ อันตรายจากการสู ญเสี ยการควบคุม! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคุณได้ ใช้ พาหนะลากจูงทีม่ นี ํา้ หนักเพียงพอ การลากจูงด้ วยยานพาหนะทีม่ นี ํา้ หนักน้ อยเกินไปอาจก่ อให้ เกิดการสู ญเสี ยการควบคุมระหว่ างขนส่ งหรื อเบรกได้ คํานวณนํา้ หนักขั้นตํา่ ของยานพาหนะทีต่ ้ องการตามคําแนะนําทีร่ ะบุไว้ ในคู่มือฉบับนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

คําเตือน อันตรายจากการใช้ งานไม่ เหมาะสม! การลากจูงเป็ นสิ่ งทีล่ ะเอียดอ่ อนทีผ่ ู้ใช้ ต้องแบกรับความเสี่ ยง การรับประกันจากผู้ผลิตไม่ คุ้มครองเหตุการณ์ หรื ออุบัตเิ หตุทเี่ กิดระหว่ างการลากจูง หากเป็ นไปได้ ให้ ทาํ การซ่ อมทีไ่ ซต์ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

D0049A

W0286A

อันตราย เมื่อเครื่ องยนต์ หยุดกลางคันขณะรถกําลังเคลื่อนที่ ผูป้ ฏิบตั ิงานสามารถสัง่ ให้ระบบเบรกทํางานโดยเหยียบแป้นเบรกได้อีกสี่ ถึงห้าครั้งจนกระทัง่ ถังสะสมความดันของระบบไฮดรอลิกปล่อยความดันออกมาหมด ทําให้ในสถานการณ์น้ ีผ-ู ้ ปฏิบตั ิงานต้องจํากัดการใช้เบรก หากไม่สามารถเบรกด้วยแป้นเบรกได้ ให้ดึงเบรกมือแทน คุณจะต้องออกแรงที่ใช้ในการควบคุมการเลี้ยวเพิ่มขึ้น หากระบบไฮดรอลิกเกิดการสู ญเสี ยกําลัง และหากเครื่ องยนต์หยุดกลางคันขณะรถกําลังเคลื่อนที่ ควรจอดรถตักในที่ปลอดภัยและหาสาเหตุของปัญหา

การทํางานผิดพลาดของเครื่ องยนต์ หรื อระบบไฮดรอลิก หากรถตักของคุณชํารุ ด คุณต้องพิจารณาว่า เมื่อเคลื่อนรถตักต่อไปต้องไม่ทาํ ให้เกิดความเสี ยหายมากไปกว่าเดิม หากเป็ นไปได้ ควรซ่อมรถตักในพื้นที่ทาํ งานเลย หากคุณไม่สามารถซ่อมรถตักในพื้นที่ทาํ งานได้และคุณมีรถพ่วงขนย้าย ให้จอดรถพ่วงใกล้กบั รถตักมากที่สุดเท่าที่จะเป็ นไปได้

ห้ ามลากรถตักจากด้ านหน้ า ติดตั้งเหล็กลากแบบแข็งกับรถตัก ประกาศ: และควรตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ารถลากมีความสามารถเบรกเพียงพอที่จะหยุดรถทั้งสองอย่ างปลอดภัย

LEIL15WHL0698AB

5-13

1

5 - การดําเนินการขนส่ ง

ปลดเบรกมือของรถทีด่ บั คําเตือน อันตรายจากการชนล้ มและบาดเจ็บ! โปรดระลึกไว้ ว่าเบรคเท้ าจะไม่ งานเมื่อถูกปิ ดการทํางานด้ วยมือ เมื่อจอดเสร็จแล้ ว ให้ หนุนล้ อเพื่อป้ องกันการเคลื่อนทีข่ องเครื่ องจักร ซ่ อมแซมเบรคมือบังคับเท้ าให้ เร็วทีส่ ุ ด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0020A

1. หากคุณไม่สามารถติดเครื่ องเพื่อปลดเบรกมือได้ ให้ทาํ ตามขั้นตอนดังต่อไปนี้

LEIL15WHL1826AB

2

LEIL15WHL1827AB

3

A. นําก้อนวัตถุหนุนล้อมาวางไปที่ดา้ นหน้าและด้านหลังของแต่ละล้อ B. ทําความสะอาดรอบ ๆ ฝาครอบเบรกมือเพื่อกําจัดสิ่ งสกปรก C. นําฝาครอบเบรกมือ (1) ออก D. คลายน็อตล็อค (2) E. หมุนสกรู ปรับในทิศทวนเข็มนาฬิกาจนกระทัง่ เบรกมือถูกปลด F. ขันน็อตล็อคและประกอบฝาครอบ (1) กลับเข้าที่ 2. หากลากรถตักมากกว่า 0.8 km0.5) miles) ควรแยกเพลาขับด้านหน้าและหลังออกจากกัน 3. ลากรถตักที่ชาํ รุ ดด้วยความเร็ วไม่เกิน 8 km/h5) mph)

5-14

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

6 - การปฏิบัตกิ ารทํางาน###_6_### การทํางานของรถตัก

เคล็ดลับการใช้งาน คําเตือน อันตรายจากการกระแทก! ขอบหรื อฟันของบุ้งกีอ๋ าจไปติดกับพืน้ ผิวทีเ่ ป็ นนํา้ แข็งหรื อวัตถุทฝี่ ังอยู่ได้ ระหว่ างการขูดพืน้ ผิว ก่ อนการทํางาน ให้ ตรวจสอบเพื่อหาวัตถุอนั ตรายในพืน้ ที่ ใช้ งานเครื่ องจักรด้ วยความเร็วตํา่ ในบริเวณรอบๆ วัตถุ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0459A

รถตักแบบขับเคลื่อนด้วยล้อยางรุ่ นนี้มีชุดอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ได้รับอนุญาตติดตั้งมาด้วย ออกแบบมาสําหรับงานขุดเหนือผิวดินและงานเคลื่อนย้ายดินตามความต้องการทัว่ ไป เช่น ปรับระดับพื้นดิน ยกของขึ้นรถบรรทุก เคลื่อนย้ายสิ่ งของ และทําความสะอาดร่ องดิน หากใช้รถตักในการยกวัตถุ ให้ตรวจสอบยืนยันว่ารถตักได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อย่างถูกต้อง จากนั้นทําตามคําแนะนําและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในคู่มือฉบับนี้

งานปรับระดับพืน้ ดิน ขับเคลื่อนรถตักถอยหลังทุกครั้งที่ทาํ งานปรับระดับพื้นดิน

LEIL16WHL0036AB

1

LEIL16WHL0037AB

2

งานดันวัสดุ เมื่อทํางานดันวัสดุ อย่าตั้งมุมยกเทของบุง้ กี๋มากกว่า 20° ประกาศ: ในระหว่ างทํางานดันวัสดุ ห้ ามตั้งบุ้งกี๋ในตําแหน่ งยกเทจนสุด

6-1

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

งานขูดผิวดิน เมื่อขูดพื้นผิวที่แข็งหรื อเป็ นนํ้าแข็ง บุง้ กี๋จะต้องอยูใ่ นแนวราบและแบนราบติดกับพื้น ขับขี่รถตักที่ความเร็ วตํ่า

LEIL16WHL0037AB

3

LEIL15WHL1830AA

4

การขับขีแ่ ละขนย้ าย บุง้ กี๋จะต้องอยูใ่ นตําแหน่งม้วนกลับและด้านล่างบุง้ กี๋จะต้องห่างจากพื้นผิวไม่เกิน – 305 457 mm18.0 – 12.0) in( ประกาศ: ระหว่ างการทํางานให้ วางบุ้งกี๋อยู่ในระดับตํา่ ที่สุดเท่ าที่จะทําได้ เพื่อการทรงตัวที่ด-ี กว่ าและมองเห็นได้ ชัดเจนกว่ า ขับขีร่ ถตักที่ความเร็ วตํา่ เสมอถ้ าบุ้งกี๋นั้นเต็มและรถตักอยู่เหนือพืน้ ดินหรื อพืน้ ผิวที่ขรุ ขระก็สามารถทําให้ รถตักลื่นไถลได้

การทํางานบนไหล่ เขาอาจเป็ นอันตราย ฝน หิมะ นํา้ แข็ง กรวดร่ วน หรื อพืน้ ที-่ ไม่ แข็ง ฯลฯ สามารถทําให้ สภาพของพืน้ เปลีย่ นไป คุณต้ องเป็ นคนตัดสิ นว่ าการใช้ งานเครื่ องบนไหล่ เขาหรื อแรมพ์ น้ันปลอดภัยหรื อไม่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การขับบนทางลาดชัน คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่

W0144A

ก่อนขับรถตักขึ้นเนิน ให้ใช้เกียร์ต่าํ แล้วทดสอบการทํางานของเบรกเสมอ ห้ามให้รถตักไหลลงเนินเองโดยเข้าเกียร์วา่ ง (NEUTRAL) ห้ามใช้สวิตช์ปลดคลัตช์ขณะขับขี่บนเนิน • ใช้ความระมัดระวังเป็ นพิเศษขณะทํางานบนเนิน • แล้วเลือกโหมดการขับขี่แบบความเร็ วตํ่า • ให้เดินทางไปในทิศทางเดียวกันกับทางลาดเสมอไม่วา่ จะขึ้นหรื อหลง เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการพลิกตัวของรถตัก ประกาศ: บนทางลาดชัน ผู้ขบั ขีส่ ามารถใช้ การส่ งกําลังสําหรั บการเบรครถโดยการลดระดับเกียร์ ให้ ตาํ่ ลงและป้องกันการสึ กหรอของดิสก์ เบรคก่ อนเวลาอันควรและเบรคร้ อนเกินไปในระหว่ างการใช้ เบรคเป็ นเวลานาน

6-2

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

ห้ ามใช้ งานเครื่ องจักรในกระแสนํา้ ทีไ่ หลเชี่ยว กระแสนํา้ ทีไ่ หลเชี่ยวอาจส่ งผลให้ คุณสู ญเสี ยการควบคุมเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

การขับขีร่ ถตักในนํา้ คําเตือน

W0151A

อันตรายจากการขับขี!่ • ตรวจสอบว่าพื้นของแหล่งนํ้าที่ทาํ งานนั้นรองรับนํ้าหนักรถตักได้ • ห้ามใช้งานรถตักในระดับนํ้าที่อยูส่ ู งกว่าด้านล่างความสู งของขอบล้อรถตัก • ก่อนจะทํางานกับรถตักในนํ้า ให้ฉีดนํ้ามันจาระบีในปริ มาณที่แนะนําเข้าไปในอุปกรณ์ใส่ จาระบีที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการซึ มของนํ้าและเกิดสนิมภายในอุปกรณ์เหล่านี้ • เมื่อเสร็ จสิ้ นการทํางานแล้วให้ฉีดจาระบีในปริ มาณที่เหมาะสมเข้าไปในอุปกรณ์ทุกชิ้นที่อยู-่ ในนํ้าเพื่อป้องกันการยึดของอุปกรณ์ต่างๆ

6-3

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การทํางานของการควบคุมทิศทางด้วยก้านควบคุม คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ตรวจสอบส่ วนควบคุมและอุปกรณ์ นิรภัยทั้งหมดในพืน้ ทีเ่ ปิ ดทีป่ ลอดภัยก่ อนทีจ่ ะเริ่มทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0248A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ใช้ อปุ กรณ์ บังคับเลีย้ วหลักทุกครั้งเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ ทีพ่ กั แขนด้ านซ้ ายต้ องยกขึน้ และอยู่ในตําแหน่ งทีล่ อ็ คไว้ ระหว่ างกําลังเคลื่อนที่ ห้ ามใช้ จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0451A

คันโยกควบคุมการเลีย้ ว (อุปกรณ์ เสริม) คันโยกควบคุมการเลี้ยว (JSS) ช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถบังคับรถ โดยใช้การควบคุมด้วยมือ ที่อยูบ่ นที่เท้าแขนของผูข้ บั ทางด้านซ้าย ซึ่ งจะช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานสามารถควบคุมการเลี้ยวได้โดยใช้เพียงปลายนิ้ว คุม JSS (1) ไปทางขวาหรื อซ้ายทําให้รถเลี้ยวไปทางขวาและซ้ายตามลําดับ เมื่อปล่อยคันโยกควบคุมการเลี้ยว JSS (1) จะกลับไปที่ตาํ แหน่งเป็ นกลาง (กลาง) โดยอัตโนมัติ ในขณะที่ปล่อยให้เครื่ องอยูใ่ นตําแหน่งปั จจุบนั การใช้ชุดควบคุมเหล่านี้สาํ หรับการเคลื่อนที่ส้ นั ๆ ซํ้า ๆ งานที่มีกาํ ลังการผลิตสู ง และงานขนย้าย จะช่วยลดความเมื่อยล้าของผูป้ ฏิบตั ิงานและเพิ่มประสิ ทธิภาพการทํางานได้ ระบบได้รับการตั้งค่าเพื่อให้พวงมาลัยสามารถใช้งานได้เสมอ (มีความสําคัญเสมอ) JSS ไม่ได้ปิดการใช้งานพวงมาลัย เมื่อใช้พวงมาลัยแล้ว JSS จะไม่มีการควบคุมอีกต่อไป เมื่อไม่มีการหมุนพวงมาลัย ผูใ้ ช้สามารถกลับไปใช้คนั โยกได้โดยไม่ตอ้ งเปิ ดใช้งานอีกครั้ง สวิตซ์คนั โยกควบคุมการเลี้ยว (2) ตั้งอยูท่ ี่คอนโซลควบคุมก้านพวงมาลัย เลื่อนที่วางแขนซ้ายไปยังตําแหน่งแนวตั้ง เพื่อปิ ดใช้งาน JSS

LEIL16WHL1403AB

1

LEIL16WHL1405AB

2

1. คันโยกควบคุมการเลี้ยว (JSS) 2. สวิตซ์คนั โยกควบคุมการเลี้ยว (JSS)

การปรับทีว่ างแขนของคันโยกควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติก๊ ที่วางแขนด้านซ้ายมือซึ่งมีคนั โยกควบคุมการเลี้ยวแบบจอยสติ๊กอยูด่ ว้ ยนั้นสามารถปรับได้เพื่อความสะดวกของผูป้ ฏิบตั ิงาน หากต้องการปรับความสู งของที่เท้าแขนใช้คนั โยก (1) ปรับที่วางแขนให้ต่าํ ลงหรื อสู งขึ้นจนได้ตาํ แหน่งที่ตอ้ งการ หากต้องการปรับเอียงให้คลายลูกบิด (2) จากนั้นปรับเอียงที่วางแขนจนได้ตาํ แหน่งที่ตอ้ งการ แล้วขันแน่นลูกบิด (2) อีกครั้งถือเป็ นอันเสร็ จสิ้ นการปรับ

ที่นงั่ มาตรฐานของผูป้ ฏิบตั ิงาน

6-4

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

LEIL16WHL1404AB

ที่นงั่ พรี เมียมของผูป้ ฏิบตั ิงาน

6-5

3

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

คันโยกควบคุมการเลีย้ ว คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ใช้ ความระมัดระวังเมื่อบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม การโยกก้ านควบคุมอย่ างกะทันหันอาจเป็ นสาเหตุทาํ ให้ เครื่ องจักรตอบสนองรุนแรงกว่ าทีจ่ ะยอมรับได้ คอยระมัดระวังไว้ ก่อนตามความจําเป็ น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1570A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ หากปิ ดใช้ งานการนําร่ องไฮดรอลิก จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วจะยังคงทํางานอยู่ ปลดจอยสติก๊ บังคับเลีย้ วทุกครั้งเมื่อไม่ ได้ ใช้ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0449A

คําเตือน อันตรายในการขับขี!่ จํากัดการใช้ งานระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ทีค่ วามเร็วสู งกว่ า 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง (12.4 ไมล์ ต่อชั่วโมง) ใช้ ระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (Joystick Steering System, JSS) เพื่อช่ วยการปฏิบัตงิ านในรอบงาน ให้ ใช้ พวงมาลัยหลักเสมอเพื่อการควบคุมในระดับทีเ่ หมาะสม เมื่อคุณทํางานด้ วยความเร็วทีส่ ู งขึน้ ห้ ามใช้ ระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ในการเคลื่อนทีร่ ะยะทางยาวๆ ด้ วยความเร็วสู ง เมื่อคุณเปิ ดใช้ งานระบบบังคับทิศทางด้ วยก้ านควบคุม (JSS) ความเร็วสู งสุ ดของเครื่ องจักรคือ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง (18.6 ไมล์ ต่อชั่วโมง) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1514A

คําเตือน อันตรายจากการขับขี!่ ใช้ อุปกรณ์ บังคับเลีย้ วหลักทุกครั้งเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ ทีพ่ กั แขนด้ านซ้ ายต้ องยกขึน้ และอยู่ในตําแหน่ งทีล่ อ็ คไว้ ระหว่ างกําลังเคลื่อนที่ ห้ ามใช้ จอยสติก๊ บังคับเลีย้ วเมื่อเคลื่อนทีบ่ นถนนสาธารณะหรื อทางยกระดับ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0451A

6-6

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การเปิ ดใช้ งานคันโยกควบคุมการเลีย้ ว สวิทซ์คนั โยกควบคุมการเลี้ยว เป็ นสวิตช์โยกตําแหน่งสองตําแหน่งสําหรับการเปิ ด/ปิ ดการใช้งาน ฟังก์ชนั่ คันโยกควบคุมการเลี้ยว คันโยกควบคุมการเลี้ยว อยูท่ ี่คอนโซลคันโยกควบคุมการเลี้ยว

LEIL16WHL1406AA

4

LEIL16WHL0407AB

5

LEIL16WHL1468AA

6

LEIL16WHL1406AA

7

ไฟแสดงคันโยกควบคุมการเลี้ยวบนจอแสดงผล จะสว่างขึ้นเพื่อระบุวา่ การบังคับเลี้ยวด้วยคันโยกควบคุมการเลี้ยว ถ้าต้องการเปลี่ยนการทํางานกลับสู่ คืนพวงมาลัย ให้หยุดรถแล้วปรับเป็ นเกียร์วา่ ง และหมุนสวิตช์คนั โยกควบคุมการเลี้ยวลง ความเร็ วของคันโยกควบคุมการเลี้ยว นั้นตั้งค่าได้จากเมนูการตั้งค่า ประกาศ: หากใช้ พวงมาลัยควบคุมอยู่ ฟั งก์ ชันการควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติ๊กจะหยุดทํางานโดยอัตโนมัติและคําสั่งการควบคุมการเลีย้ วจะกลับคืนสู่ พวงมาลัย เมื่อปล่ อยพวงมาลัย การควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติ๊กจะทํางานได้ อีกครั้ ง ผู้ปฏิ บัติงานสามารถกลับไปใช้ การควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติ๊กได้ ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถปิ ดการใช้ งานการควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติ๊กได้ หากการทํางานเสร็ จสิ ้น

ก่อนการเปิ ดใช้งานการควบคุมการเลี้ยวแบบจอยสติ๊ก: 1. หยุดรถ 2. ปรับที่วางแขนด้านซ้ายมือให้ต่าํ ลงในตําแหน่งแนวระดับ 3. ย้ายคันโยกควบคุมเกียร์ บนแกนพวงมาลัยไปยังตําแหน่ง ว่าง(NEUTRAL)

4. การเลี้ยวจะขึ้นกับคันโยกนี้เท่านั้น เมื่อการควบคุมการเลี้ยวแบบจอยสติ๊กได้เปิ ดใช้งาน

6-7

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การเลือกความเร็วในการควบคุมการเลีย้ วแบบจอยสติก๊ ในการเลือกความเร็ วที่เหมาะสมที่สุดสําหรับการใช้งานเมื่อใช้คนั โยกควบคุมการเลี้ยว ให้เข้าไปที่เมนู“ การตั้งค่าเครื่ อง” และเลือก“ คันโยกควบคุมการเลี้ยว” ที่หน้าจอการตั้งค่า

LEIL18WHL1217AA

8

LEIL15WHL0533AA

9

เลือกหนึ่งในสามช่วงความเร็ วที่มี: ช้า ปานกลาง หรื อเร็ ว เมื่อเลือกช่วงที่สูงขึ้น ความสามารถของการบังคับเลี้ยวของรถจะตอบสนองได้ดีข้ ึน ประกาศ: ในกรณี เป็ นผู้ปฏิบัติงานมือใหม่ และยังไม่ ค้ ุนเคยกับการควบคุมเลีย้ วแบบจอยสติ๊ก ควรขับรถในช่ วงความเร็ วตํา่ และอยู่ในพืน้ ที่โล่ ง คุณควรตั้งค่าความเร็ วให้เหมาะกับผูป้ ฏิบตั ิงาน เงื่อนไขการทํางาน และงานที่ปฏิบตั ิอยูเ่ สมอ เมื่อผูป้ ฏิบตั ิงานคุน้ เคยกับการควบคุมการเลี้ยวแบบจอยสติ๊กมากขึ้น อาจจะต้องการใช้ความเร็ วควบคุมการเลี้ยวที่สูงขึ้น

6-8

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

การเลีย้ วด้ วยการควบคุมแบบจอยสติก๊ เครื่ องจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่คนั โยกบังคับ(ซ้าย/ขวา) เมื่อปล่อยคันโยก คันโยกจะกลับสู่ ตําแหน่งว่าง ซึ่งอยูต่ รงกลาง ใช้ความระมัดระวังในการเลี้ยวรถ เนื่องจากรถอาจพลิกควํ่าได้หากใช้คนั โยกอย่า่ งกะทันหัน หากต้องการเลี้ยว ให้เลื่อนคันโยกอย่างช้า ๆ ไปตามทิศทางที่ต้องการ การควบคุมการเลี้ยวจะกลับคืนสู่ พวงมาลัยทันทีหากพวงมาลัยมีการเคลื่อนที่ไปจากตําแหน่งที่หยุดนิ่ง

LEIL16WHL1406AA

การเลีย้ วซ้ าย เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยวไปทางซ้ายอย่างช้า ๆ การเคลื่อนรถไปทางซ้ายอย่างกระทันหันจะทําให้รถพลิกควํ่าไปทางซ้ายได้ ให้เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยว อย่างระมัดระวังและเลื่อนอย่างช้า ๆ

การเลีย้ วขวา เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยวไปทางขวาอย่างช้า ๆ การเคลื่อนรถไปทางขวาอย่างกระทันหันจะทําให้รถพลิกควํ่าไปทางขวาได้ ให้เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยว อย่างระมัดระวังและเลื่อนอย่างช้า ๆ

การถอยหลังไปทางซ้ าย ใช้เกียร์ถอยหลัง แล้วเลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยวไปทางซ้ายอย่างช้า ๆ เพื่อเลี้ยวถอยหลังไปทางซ้าย การเคลื่อนรถถอยหลังไปทางซ้ายอย่างกระทันหันจะทําให้รถพลิกควํ่าไปทางซ้ายได้ ให้เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยว อย่างระมัดระวังและเลื่อนอย่างช้า ๆ

การถอยหลังไปทางขวา ใช้เกียร์ถอยหลัง เลื่อนคันโยกไปทางขวาอย่างช้า ๆ เพื่อเลี้ยวถอยหลังไปทางขวา การเคลื่อนรถถอยหลังไปทางขวาอย่างกระทันหันจะทําให้รถพลิกควํ่าไปทางขวาได้ ให้เลื่อนคันโยกควบคุมการเลี้ยว อย่างระมัดระวังและเลื่อนอย่างช้า ๆ

การควบคุมการเลีย้ วและบุ้งกี๋ ความเร็ วในการควบคุมการเลี้ยวของรถตักเหมือนกันทั้งสองทิศทาง และจะค่อย ๆ เพิม่ ขึ้นอย่างช้า ๆ ตามตําแหน่งของจอยสติ๊ก คันโยกควบคุมแขนยกและบุง้ กี๋จะใช้งานเหมือนกับการควบคุมการเลี้ยวทัว่ ไป ควรฝึ กใช้การควบคุมการเลี้ยวแบบจอยสติ๊กในพื้นที่โล่ง ไม่มีคนหรื ออุปกณ์ใด ๆ กีดขวาง

6-9

10

6 - การปฏิบตั ิการทํางาน

6-10

7 - การบํารุ งรักษา

7 - การบํารุงรักษา###_7_### ข้ อมูลทัว่ ไป

การบริ การ คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

คําเตือน ต้ องใช้ อุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (PPE) เมื่อทําการประกอบ ใช้ งาน หรื อบํารุงรักษาเครื่ อง ให้ สวมใส่ เสื้ อผ้ าป้ องกัน และ PPE ทีจ่ าํ เป็ นสํ าหรับการดําเนินการเฉพาะ PPE ทีอ่ าจจําเป็ นรวมถึงรองเท้ านิรภัย อุปกรณ์ ป้ องกันดวงตาและ/หรื อใบหน้ า หมวกนิรภัย ถุงมือหนา หน้ ากากอนามัย และอุปกรณ์ ป้องกันเกีย่ วกับการได้ ยนิ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0353A

ข้ อควรระวัง อันตรายจากการไหม้ ! รอให้ ชิ้นส่ วนต่ างๆ เย็นตัวก่ อนดําเนินการใดๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0053A

ประกาศ: ให้ ทาํ เครื่ องหมายที่ตัวข้ อต่ อเชื่ อมให้ เห็นอย่ างชัดเจนก่ อนแล้ วจึ งจะถอดปลัก๊ ควรทําความสะอาดท่ อและข้ อต่ อให้ หมดทุกชิ น้ ก่ อนถอดแยกชิ น้ ส่ วน ห้ ามไม่ ให้ มกี ารเกิดผลึก DEF/AdBlue® ให้ กาํ จัดการเกิดผลึกของ DEF/AdBlue® ด้ วยนํา้ และแปรง ห้ ามใช้ ค้อนหรื อก้ ามปูสาํ หรั บถอดชิ น้ ส่ วนตัวข้ อต่ อเชื่ อม บนตัวท่ อหรื อบนฝาครอบชุดตัวกรอง ซ่อมบํารุ งตามช่วงเวลาที่กาํ หนด โดยตรวจสอบมิเตอร์วดั ชัว่ โมงการทํางานทุกวัน ก่อนเริ่ มการซ่อมบํารุ ง ให้จอดรถบนพื้นราบ มัน่ คง ห่างจากสิ่ งกีดขวาง และวางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงบนพื้น แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ เว้นแต่จะระบุไว้เป็ นอย่างอื่น ให้ดาํ เนินการซ่อมบํารุ งทั้งหมดโดยการ • ดับเครื่ องยนต์ • จอดรถตักบนพื้นที่เรี ยบและมัน่ คง • ล็อคก้านต่อสําหรับขนส่ ง/ซ่อมบํารุ งให้เข้าที่ เพื่อไม่ให้รถบิดตัวโดยไม่ได้คาดหมาย • ใช้เบรกจอดรถ

ทําความสะอาดหัวอัดจาระบีก่อนหล่อลื่น ทําความสะอาดบริ เวณโดยรอบจุกอุดและช่องเติมก่อนเติมนํ้ามันหรื อนํ้ายา ระวังอย่าให้ฝนละอองหรื ุ่ อสิ่ งสกปรกเข้าไปในส่ วนประกอบหรื อวงจรต่างๆ สวมใส่ เครื่ องแต่งกายที่เหมาะสม และใช้อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่จาํ เป็ น ขณะดําเนินการตรวจซ่อมรถตัก ให้ติดป้าย "ห้ามใช้งาน" บนแผงหน้าปัดหรื อสวิตช์กญ ุ แจ ดับเครื่ องยนต์และถอดกุญแจก่อนออกจากห้องผูค้ วบคุม การดัดแปลงรถตักโดยไม่ได้รับอนุญาตล่วงหน้าอาจทําให้บาดเจ็บสาหัส แปลงใดๆ โดยไม่ได้รับอนุญาต ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ายของคุณ

ห้ามดําเนินการดัด-

กําหนดเวลาการตรวจซ่อมในบทนี้อา้ งอิงจากสภาวะการทํางานตามปกติ ในระหว่างการใช้งานรถตักใหม่เป็ นครั้งแรก (100 ชัว่ โมงแรก) หรื อใช้ส่วนประกอบที่สร้างขึ้นใหม่ และภายใต้สภาวะการใช้งานหนักมากโดยเฉพาะ ควรดําเนินการดูแลรักษาให้บ่อยขึ้น ประกาศ: พยายามเปลีย่ นชุดกรองทั้งหมดเป็ นประจํา ชุดกรองที่สะอาดจะทําให้ เครื่ องยนต์ มีอายุการใช้ งานยาวนาน ประกาศ: ต้ องกําจัดนํา้ มันและนํา้ ยาต่ างๆ ด้ วยวิธีที่เหมาะสม

ุ แจ • ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กญ ุ แจ • แขวนป้าย "ห้ามใช้งาน" ที่สวิตช์กญ • ใช้ไม้หนุนกั้นล้อไม่ให้ขยับ • รอให้วงจรทั้งหมดเย็นลงก่อนเริ่ มงาน • ระบายแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดในวงจรแขนยกและบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วง • ระบายแรงดันในอุปกรณ์สะสมพลังงานของวงจรที่เหมาะสม

7-1

7 - การบํารุ งรักษา

มาตรวัดเวลาการทํางานรวม มาตรวัดชัว่ โมงการใช้งานทําให้กาํ หนดระยะเวลาซ่อมบํารุ งได้ เหมือนกับตัวเลขในนาฬิกาวัดการทํางานของเครื่ องยนต์

ตัวเลขชัว่ โมงที่แสดงนั้น-

กําหนดเวลาการตรวจซ่อมนั้นคํานวณมาแล้วอย่างระมัดระวัง เพื่อรับรองว่ารถตักจะทํางานได้อย่างปลอดภัยและมีประสิ ทธิภาพ ดําเนินการตรวจซ่อมทั้งหมดอย่างถูกต้องตามที่นิยามในคู่มือฉบับนี้

กําหนดเวลาตรวจซ่ อมทีเ่ ปลีย่ นแปลงได้ สภาพแวดล้อมการทํางานบางอย่างทําให้ตอ้ งซ่อมบํารุ งรถตักบ่อยขึ้น ควรพิจารณาฝุ่ น สิ่ งสกปรก ความชื้น อุณหภูมิร้อนหรื อเย็นจัด และปั จจัยอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อกําหนดเวลาตรวจซ่อมรถตัก อุปกรณ์หรื อเครื่ องมือเสริ มบางอย่างอาจทําให้ระบบไฮดรอลิก ระบบส่ งกําลัง เครื่ องยนต์ หรื อชุดกรองต้องทํางานหนักกว่าปกติ ดําเนินการซ่อมบํารุ งดังต่อไปนี้ตามกําหนดเวลาปกติ แต่การซ่อมบํารุ งมักต้องการการดูแลเอาใจใส่ เป็ นพิเศษเมื่อจะต้องมีเงื่อนไข

ชุดกรองอากาศของเครื่ องยนต์

ชุดกรองนํา้ มันเชื้อเพลิงเบื้องต้ น

เปลี่ยนไส้กรองหลักถ้าไฟแจ้งสถานะชุดกรองอากาศติดสว่างขึ้น

ยกฝากระโปรงเครื่ องยนต์แล้วถ่ายนํ้าและตะกอนออกจากชุดกรองเชื้อเพลิงเบื้องต้น ถอดหัวต่อไฟฟ้าออก ค่อยๆ คลายวาล์วระบายที่อยูใ่ ต้ชุดกรองจนกว่าเชื้อเพลิงที่สะอาดไหลออกมา ขันวาล์วกลับให้แน่นแล้วเปลี่ยนหัวต่อไฟฟ้าใหม่ ห้ามขันวาล์วแน่นเกินไป ขั้นตอนนี้ควรกระทําตามกําหนดเวลา โดยขึ้นกับสภาพอากาศและสภาวะการใช้งาน ดูข้ นั ตอนทั้งหมดสําหรับชุดกรองเชื้อเพลิงเบื้องต้นและชุดกรองเชื้อเพลิงในหัวข้อนี้ ใช้สกรู ไล่อากาศที่อยูบ่ นครอบชุดกรองเพื่อปล่อยให้อากาศออกจากระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง

สามารถทําความสะอาดองค์ประกอบหลักได้ แต่แนะนําให้เปลี่ยนชิ้นใหม่ ไส้กรองอากาศด้านในนั้นทําความสะอาดไม่ได้และจะต้องเปลี่ยนใหม่ ทําความสะอาดชุดกรองอากาศหลักโดยถือให้ซีลยางหงายขึ้น ใช้มือแตะชุดกรองทุกด้าน ใช้เครื่ องเป่ าลมเป่ าชุดกรองออกมา โดยใช้แรงดันสู งสุ ดไม่เกิน 4.8 bar70) psi) ถือหัวเป่ าห่างจากชุดกรองอย่างน้อย 7.6 cm3) in) ใช้หวั เป่ าที่มีขนาด6.4 mm 0.25) in) ขึ้นไป ตรวจสอบชุดกรองว่าเสี ยหายหรื อไม่ เช็ดซี ลชุดกรองและทําความสะอาดฝุ่ นที่ติดอยูบ่ นตัวเรื อนชุดกรองอากาศ ห้ามใช้น้ าํ ในการทําความสะอาดชุดกรองหลัก

ยางและล้ อ ปรับแรงดันลมยางตามสถานการณ์ เติมลมยางในระดับที่เหมาะสมและตรวจสอบแรงขันของโบลต์/สตัดยึดล้อ ควรตรวจสอบแรงขันของล้อที่เพิ่งใช้งานใหม่ทุก 20 ชัว่ โมง จนกว่าจะแน่นตลอดเวลา

การไล่ ลมออกจากระบบนํา้ มันเชื้อเพลิง การหยุดใช้งานเป็ นระยะเวลานานหรื อเชื้อเพลิงหมดอาจทําให้อากาศเข้าไปในระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง หากเกิดเหตุการณ์ดงั กล่าว ให้ยนื ยันว่าเติมเชื้อเพลิงเต็มถัง แล้วไล่ลมออกจากระบบโดยใช้ป๊ัมไล่ลมแบบปั๊มมือกับชุดกรองเชื้อเพลิงเบื้องต้น

ฟิ วส์ เปิ ดแผงควบคุมการเข้าใช้งานที่อยูภ่ ายในห้องโดยสารหลังเบาะที่นงั่ ผูค้ วบคุมเพื่อให้เอื้อมถึงฟิ วส์ หากฟิ วส์ขาด ไฟแจ้งสถานะจะติดสว่างขึ้น

คอนเดนเซอร์ ระบบปรับอากาศ คอนเดนเซอร์ระบบปรับอากาศนั้นอยูใ่ นกล่องทําความเย็นด้านหลังรถตัก ใช้เครื่ องเป่ าลมเพื่อเป่ าสิ่ งสกปรกที่สะสมบนคอนเดนเซอร์

หมายเหตุ: หากฟิ วส์ ขาด ให้ เปลีย่ นฟิ วส์ ใหม่ ทันที หาสาเหตุของปั ญหา และหากเกิดปั ญหาอีก ติดต่ อช่ างเทคนิคให้ มาตรวจสอบ

เครื่ องระบายความร้ อนนํา้ มันเชื้อเพลิง เครื่ องระบายความร้อนนํ้ามันเชื้อเพลิงจะอยูใ่ นกล่องทําความเย็นด้านหลังรถตัก ใช้เครื่ องเป่ าลมเพื่อเป่ าสิ่ งสกปรกที่สะสมอยู่ ซึ่ งอาจลดประสิ ทธิภาพการทํางานของชุดระบายความร้อน

7-2

7 - การบํารุ งรักษา

การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

คําเตือน ของเหลวรั่วไหล! การรั่วไหลของนํา้ มันไฮดรอลิกหรื อนํา้ มันดีเซลทีม่ แี รงดันสามารถเจาะทะลุผวิ หนังและทําให้ เกิดการติดเชื้อหรื อการบาดเจ็บอื่นๆ เพื่อป้ องกันการบาดเจ็บ: ระบายแรงดันทั้งหมดก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อสายนํา้ มันหรื อดําเนินการกับระบบไฮดรอลิก ก่ อนใช้ แรงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าการเชื่ อมต่ อทั้งหมดแน่ นหนาและส่ วนประกอบทั้งหมดอยู่ในสภาพดี ห้ ามใช้ มือของคุณในการตรวจสอบการรั่วซึมภายใต้ แรงดัน ใช้ กระดาษแข็งหรื อไม้ ในการตรวจสอบ หากได้ รับบาดเจ็บจากนํา้ มันรั่วไหล ให้ พบแพทย์ ในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0178A

คําเตือน ของเหลวรั่วไหล! ห้ ามตัดการเชื่ อมต่ อข้ อต่ อสวมเร็วไฮดรอลิกขณะอยู่ในสภาวะทีม่ แี รงดัน ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดได้ ถูกปล่ อยออกจากระบบก่ อนตัดการเชื่ อมต่ อข้ อต่ อสวมเร็วไฮดรอลิก การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0095A

คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! ก่ อนทําการบํารุงรักษาใดๆ กับระบบไฮดรอลิก คุณต้ องรอให้ เย็นก่ อน อุณหภูมนิ ํา้ มันไฮดรอลิกไม่ ควรเกิน 40 °C (104 °F) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0241A

1. จอดรถตักบนพื้นราบที่มนั่ คง วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงกับพื้นแล้วดับเครื่ องยนต์ 2. แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ บิดกุญแจไปตําแหน่ง ON

LEIL16WHL1286AA

7-3

1

7 - การบํารุ งรักษา

3. ดันคันควบคุมจากขวาไปซ้าย และจากด้านหน้าไปด้านหลังประมาณสิ บกว่าครั้ง บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตาํ แหน่งปิ ด OFF 4. ปั๊มเบรกประมาณ 30 ครั้งเพื่อระบายความดันออกจากถังสะสมพลังงาน

LEIL16WHL1286AA

2

LEIL13WHL1245AB

3

5. ปล่อยแรงดันในชุดควบคุมการขับขี่ (ถ้าติดตั้ง) พร้อมวาล์วปรับระดับด้วยมือที่อยูด่ า้ นบนของวาล์วควบคุมการขับขี่ ถอดปลัก๊ แล้วหมุนวาล์วสองทางหมุนทวนเข็มนาฬิกา ประกาศ: ก่ อนทําการซ่ อมบํารุ งใด ๆ ที่ระบบไฮดรอลิก จําเป็ นที่จะต้ องทําให้ ระบบเย็นตัวลง (อุณหภูมิไม่ ควรเกิน 40 °C104.0) °F)(

7-4

7 - การบํารุ งรักษา

ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป - นํ้ามันดีเซล ให้ใช้น้ าํ มันดีเซลที่เป็ นไปตามมาตรฐานยุโรป EN 590 หรื อเทียบเท่าในเครื่ องยนต์ของคุณเท่านั้น ห้ามใช้น้ าํ มันดีเซลเกรดตํ่ายีห่ อ้ อื่น

หมายเหตุ: ขณะที่ใช้ รถตักในสภาพอากาศที่เย็นจัด จะอนุญาตให้ ใช้ เชื อ้ เพลิงผสมในเขตหนาวได้ ในระยะเวลาสั้ นๆ ดูข้อกําหนดของเชื อ้ เพลิงในขตหนาวจากผู้จาํ หน่ ายเชื อ้ เพลิงในพืน้ ที่ของคุณ

ประกาศ: การใช้ นา้ํ มันดีเซลเกรดตํา่ ยีห่ ้ ออื่นจะส่ งผลทําให้ สูญเสี ยกําลังของเครื่ องยนต์ การสิ ้นเปลืองนํา้ มันเชื อ้ เพลิงสู ง และสร้ างความเสียหายต่ อระบบไอเสียหลังการบํารุ งรั กษา (หากมีการติดตั้ง)

หัวเชื้อนํา้ มัน หัวเชื้อนํ้ามันดีเซลมีวางจําหน่ายจากผูจ้ ดั จําหน่าย CASE CONSTRUCTION ของคุณ คําแนะนําการใช้หวั เชื้อนํ้ามันอยูบ่ นภาชนะบรรจุ การใช้หวั เชื้อนํ้ามันดีเซลนั้นจะต้อง • ทําความสะอาดหัวฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง วาล์ว และท่อร่ วมเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน

• แยกความชื้นออกจากเชื้อเพลิง • ทําให้เชื้อเพลิงมีสถานะคงตัวในการจัดเก็บ ประกาศ: ใช้ สารเติมแต่ งพิฆาตจุลชีพที่ผ่านการอนุมตั ิยหี่ ้ อ CASE CONSTRUCTION เท่ านั้นเพื่อป้องกันไม่ ให้ เกิดความเสียหายต่ อระบบบําบัดไอเสียนั้นได้ (หากมีการติดตั้ง)

• ขจัดคราบเหนียวที่จบั ตัวเป็ นก้อนซึ่งก่อตัวอยูใ่ นระบบเชื้อเพลิงให้กระจายตัว

7-5

7 - การบํารุ งรักษา

ไบโอดีเซล การใช้ ไบโอดีเซลในผลิตภัณฑ์ ของ CASE CONSTRUCTION ความรู้ เบื้องต้ นเกีย่ วกับเอทิลเอสเตอร์ ของกรดไขมัน (Fatty Acid Methyl Ester, FAME) ในไบโอดีเซล เอทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันในไบโอดีเซล เรี ยกว่า เชื้อเพลิงไบโอดีเซล โดยในส่ วนที่จะกล่าวถึง ประกอบด้วย กลุ่มเชื้อเพลิงที่ได้มาจากนํ้ามันจากพืชมาผ่านกระบวนการด้วยเมทิลเอสเตอร์ เชื้อเพลิงไบโอดีเซลมีสองประเภทหลัก: เมทิลเอสเตอร์จากเรพซี ด (Rapeseed Methyl Ester, RME) และเมทิลเอสเตอร์จากถัว่ เหลือง (Soybean Methyl Ester, SME) โดยเมทิลเอสเตอร์จากเรพซีด (RME) คือสารผสมของเมทิลเอสเตอร์จากเรพซี ดและดอกทานตะวันซึ่ งเป็ นพืชที่นิยมปลูกในยุโรป ส่ วนเอสเตอร์จากถัว่ เหลือง (Soybean Methyl Ester, SME) เป็ นพืชผลที่นิยมปลูกในสหรัฐอเมริ กา

ก่อนที่น้ าํ มันดิบจะถูกเปลี่ยนเป็ นเชื้อเพลิงไบโอดีเซลที่พร้อมใช้งานจะต้องอยูใ่ นภายใต้กระบวนการทรานเอสเทอริ ฟิเคชันเพื่อที่จะกําจัดกลีเซอไรด์ ระหว่างกระบวนการทรานเอสเทอริ ฟิเคชัน นํ้ามันทําปฏิกิริยากับแอลกอฮอล์เพื่อที่จะแยกกลีเซอรี นออกจากไขมันหรื อนํ้ามันจากพืช กระบวนการนี้ทาํ ให้เกิดสองผลิตภัณฑ์: เมทิลเอสเตอร์ (ชื่อทางเคมีสาํ หรับไบโอดีเซล) และกลีเซอรี น (ผลิตภัณฑ์พลอยได้ ซึ่ งปกติกจ็ ะถูกขายไปใช้ในการทําสบู่หรื อผลิตภัณฑ์อื่นๆ) ประกาศ: เชื อ้ เพลิงไบโอดีเซลที่ได้ รับการอนุมตั ิให้ ใช้ ในอุปกรณ์ ของ CASE CONSTRUCTION ได้ นั้นต้ องผ่ านกระบวนการทรานเอสเทอริ ฟิเคชันและปฏิ บัติตามมาตรฐานของยุโรป EN14214 หรื อมาตรฐานของเยอรมัน DIN V 51606

เชื้อเพลิงไบโอดีเซลคือแหล่งเชื้อเพลิงทดแทนอย่างหนึ่ง ซึ่ งถูกส่ งเสริ มให้มีการใช้และพัฒนาไปทัว่ โลกโดยเฉพาะในยุโรปและสหรัฐอเมริ กา

ประกาศ: ไบโอดีเซลสกัดเย็น นํา้ มันสกัดเย็น นํา้ มันพืชเส้ นตรง (SVO) หรื อนํา้ มันที่ยงั ไม่ ได้ กลัน่ ที่ได้ จากพืชทั่วไปที่นาํ มาใช้ เป็ นเชื อ้ เพลิงเครื่ องยนต์ ซึ่ งก็คือเชื อ้ เพลิงปกติที่ได้ มาจากนํา้ มันเรพซีดหรื อพืชผลที่มปี ริ มาณนํา้ มันสู งใกล้ เคียงกัน ชนิดของเชื อ้ เพลิงเหล่ านีไ้ ม่ ได้ ผ่ านกระบวนการทรานเอสเทอริ ฟิเคชัน ดังนั้นนํา้ มันเหล่ านีจ้ ึ งไม่ สอดคล้ องกับข้ อกําหนด EN14214 และไม่ มมี าตรฐานสําหรั บคุณภาพที่ยอมรั บได้ ของนํา้ มันประเภทเหล่ านี ้ จึ งสรุ ปได้ ว่าการใช้ ไบโอดีเซลสกัดเย็น, นํา้ มันสกัดเย็น, นํา้ มันพืชเส้ นตรง (SVO), นํา้ มันที่ยงั ไม่ ได้ กลัน่ ที่ได้ จากพืชทั่วไป เป็ นเชื อ้ เพลิงเครื่ องยนต์ ไม่ ได้ รับการอนุมตั ิให้ นาํ มาผสมในผลิตภัณฑ์ ใด ๆ ของ CASE CONSTRUCTION

ประกาศ: ระบบควบคุมการปล่ อยมลพิษของคุณเข้ ากันได้ กับเชื อ้ เพลิงไบโอดีเซล (B7) มากถึง 7% โปรดทราบว่ าการใช้ เชื อ้ เพลิงไบโอดีเซลที่ไม่ เป็ นไปตามมาตรฐานที่ระบุไว้ ในหั วข้ อนีอ้ าจนําไปสู่ความเสียหายร้ ายแรงต่ อเครื่ องยนต์ ระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิงหรื อระบบปรั บสภาพหลังการทํางานของรถตัก การใช้ นา้ํ มันเชื อ้ เพลิงที่ไม่ ผ่านการอนุมตั ิอาจทําให้ การคุ้มครองที่มกี ารรั บประกันของ CASE CONSTRUCTION เป็ นโมฆะได้

ประกาศ: เครื่ องยนต์ และอุปกรณ์ การฉี ดเชื อ้ เพลิงที่ประกอบอยู่ในยานยนต์ ของ CASE CONSTRUCTION ใด ๆ ก็ตามที่มกี ารขับเคลื่อนด้ วยเชื อ้ เพลิงผสมที่ไม่ ได้ รับการอนุมตั ิ (เชื อ้ เพลิงไม่ สอดคล้ องกับข้ อกําหนดที่อธิ บายในข้ อกําหนด EN14214) ผลิตภัณฑ์ นั้นจะไม่ ได้ รับการคุ้มครองจากการรั บประกันของ CASE CONSTRUCTION อีกต่ อไป

เชื้อเพลิงไบโอดีเซลสามารถใช้ในการขับเคลื่อนเครื่ องยนต์ดีเซล Tier 4b ได้ต่อเมื่อผสมกับเชื้อเพลิงดีเซลมาตรฐานเท่านั้นได้แก่

เงื่อนไขการใช้ เชื้อเพลิงไบโอดีเซล

• B7: แสดงถึงการผสมของไบโอดีเซล 7% และเชื้อเพลิงดีเซล 93%

คุณต้องปฏิบตั ิตามเงื่อนไขการใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซลอย่างเข้มงวด การใช้ที่ไม่ถูกต้องตามเงื่อนไขการใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซลสามารถนําไปสู่ การเสี ยหายของเครื่ องยนต์ อุปกรณ์การฉี ดเชื้อเพลิง และระบบบําบัดไอเสี ยอย่างหนักได้

• B20: แสดงถึงการผสมของไบโอดีเซล 20% และเชื้อเพลิงดีเซล 80% ห้ามใช้ เชื้อเพลิงไบโอดีเซลมีประโยชน์มากกว่าเมื่อเปรี ยบเทียบกับเชื้อเพลิงดีเซล • เชื้อเพลิงไบโอดีเซลมีการเติมสารเพิ่มความลื่นไปในเชื้อเพลิง ซึ่ งเป็ นประโยชน์มาก โดยเฉพาะที่ทาํ ให้ซลั เฟอร์และอะโรมาติคถูกกําจัดไปจากเชื้อเพลิง • ไบโอดีเซลมีค่าซีเทนที่สูงกว่าและมีการเผาไหม้สะอาดกว่า • ไบโอดีเซลก่อให้เกิดฝุ่ นละอองที่นอ้ ยลงและลดการปล่อยควันเสี ย

สิ่ งที่น่ากังวลหลักที่เกี่ยวกับการทํางานด้วยเชื้อเพลิงไบโอดีเซล คือ • ชุดกรองและหัวฉี ดอุดตันซึ่งมีสาเหตุมาจากเชื้อเพลิงคุณภาพไม่ดี • เกิดการสึ กหรอและการกัดกร่ อนขององค์ประกอบภายในอันเนื่องมาจากปริ มาณนํ้าในเชื้อเพลิง ซึ่ งส่ งผลต่อความหล่อลื่น • เกิดการเสื่ อมสภาพของซีลยางที่ประกอบอยูใ่ นระบบเชื้อเพลิง

• ไบโอดีเซลสามารถย่อยสลายได้อย่างสมบูรณ์และไม่เป็ นพิษ

• เกิดการออกซิ เดชันของไบโอดีเซล ซึ่ งสามารถนําไปสู่ การก่อตัวของตะกอนที่สามารถเป็ นอันตรายต่อระบบฉี ดเชื้อเพลิงได้

คุณลักษณะของเชื้อเพลิงดีเซลและไบโอดีเซล ข้อมูลจําเพาะของเชื้อเพลิงดีเซล Tier 4b ถูกกําหนดเป็ นดังนี้ • EN 590 - ข้อมูลจําเพาะของนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล (ปริ มาณซัลเฟอร์สูงสุ ด 10 ส่ วนในล้านส่ วน) ไบโอดีเซลผสมถูกกําหนดโดย

ประกาศ: ปั ญหาของอุปกรณ์ ฉีดเชื อ้ เพลิงในเครื่ องยนต์ ที่เป็ นผลจากการไม่ ปฏิบัติตามมาตรฐานที่ได้ กาํ หนดสําหรั บการจัดการเชื อ้ เพลิงไบโอดีเซลและการซ่ อมบํารุ งจะไม่ ได้ รับการคุ้มครองโดยการรั บประกันของ CASE CONSTRUCTION ซื้อเชื้อเพลิงไบโอดีเซลจากผูจ้ ดั จําหน่ายที่น่าเชื่อถือซึ่ งเป็ นคนที่เข้าใจในตัวผลิตภัณฑ์และรักษาคุณภาพของเชื้อเพลิงให้ยอมรับได้

• ข้อกําหนดนํ้ามันดีเซลของยุโรป EN 590 ยินยอมให้ใช้น้ าํ มันไบโอดีเซลไม่เกิน 7% ตั้งแต่ปี 2009 ผูจ้ ดั จําหน่ายเชื้อเพลิงของยุโรปได้รับอนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงไบโอดีเซล (B7) ไม่เกิน 7% เพื่อจําหน่ายให้กบั ระบบเครื อข่าย

การใช้ไบโอดีเซลผสมที่มากถึง B7 จะไม่ทาํ ให้การรับประกันของ CASE CONSTRUCTION เป็ นโมฆะตราบใดที่เป็ นไปตามเงื่อนไขการจัดการและการซ่อมบํารุ งของเชื้อเพลิงไบโอดีเซลอย่างเข้มงวดดังนี้

ข้อกําหนดของส่ วนผสมไบโอดีเซลบริ สุทธิ์ (B100) ถูกกําหนดความต้องการดังนี้

เชื้อเพลิงไบโอดีเซลต้องมีการผสมก่อนโดยผูจ้ ดั จําหน่าย การผสมเชื้อเพลิงไบโอดีเซลในท้องที่อาจส่ งผลให้ส่วนผสมผิดพลาดซึ่ งอาจทําให้เครื่ องยนต์และระบบเชื้อเพลิงได้รับความเสี ยหาย

• ยุโรป: EN14214 - นํ้ามันเชื้อเพลิงสําหรับยานพาหนะ เอสเตอร์เมทิลของกรดไขมัน (Fatty Acid Methyl Ester หรื อ FAME) สําหรับเครื่ องยนต์ดีเซล ข้อกําหนดและวิธีการทดสอบ • DIN V 51606 - มาตรฐานนํ้ามันไบโอดีเซลสําหรับประเทศเยอรมัน

ประกาศ: CASE CONSTRUCTION การรั บประกันของคุณอาจเป็ นโมฆะหากพบว่ าปั ญหามีความเกี่ยวข้ องกับคุณภาพที่ไม่ ดีของเชื อ้ เพลิงอันเนื่องมาจากการผสมที่ไม่ เหมาะสม ซึ่ งเป็ นความรั บผิดชอบของผู้จัดจําหน่ ายเชื อ้ เพลิง หรื อตัวคุณเองที่ต้องตรวจให้ แน่ ใจว่ าชนิดของเชื อ้ เพลิงและการผสมมีความถูกต้ อง

7-6

7 - การบํารุ งรักษา

การจัดเก็บ ไม่ควรจัดเก็บเครื่ องจักรเป็ นเวลานานกว่า 6 เดือนโดยที่มีไบโอดีเซลอยูใ่ นระบบเชื้อเพลิง สําหรับการจัดเก็บเป็ นเวลานาน ขอแนะนําให้ใช้เชื้อเพลิงดีเซลตามมาตรฐาน EN 590 ปกติหรื อสู ตร #2 เท่านั้น หมายเหตุ: หากจําเป็ นต้ องจัดเก็บเครื่ องจักรนานกว่ า 6 เดือน เครื่ องยนต์ ต้องมีการทํางานด้ วยเชื อ้ เพลิงดีเซลตามมาตรฐาน EN 590 ปกติหรื อสู ตร # 2 เป็ นเวลาอย่ างน้ อย 20 ชั่วโมงเพื่อชะล้ างเชื อ้ เพลิงไบโอดีเซลออกจากระบบเชื อ้ เพลิงก่ อนทําการจัดเก็บ

เนื่องจากไบโอดีเซลดูดความชื้นได้สูง และสะสมนํ้าได้มากกว่าเชื้อเพลิงดีเซล ซึ่งเพิ่มความเสี่ ยงต่อการเกิดสาหร่ ายและแบคทีเรี ยที่อาจเป็ นสาเหตุของความเสี ยหายร้ายแรงต่อระบบฉี ดเชื้อเพลิง จึงควรเติมนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังนํ้ามันเชื้อเพลิงของเครื่ องจักรและถังเก็บนํ้ามันในพื้นที่ให้เต็มที่สุดเท่าที่จะเป็ นไปได้เพื่อจํากัดปริ มาณอากาศและไอนํ้าภายในถัง และควรระบายนํ้าออกอย่างน้อยสัปดาห์ละหนึ่งครั้ง ประกาศ: ให้ ใช้ สารเติมแต่ งไบโอไซด์ ของ CASE CONSTRUCTION ที่ได้ รั บการอนุมตั ิแล้ วเท่ านั้นในกลุ่มเครื่ องยนต์ เทียร์ 4b ร่ วมกับระบบบําบัดไอเสี ย

7-7

7 - การบํารุ งรักษา

ของเหลวและสารหล่อลื่น ความจุและข้ อมูลจําเพาะของ 1021G เครื่ องยนต์ ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุ (เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง) ระบบหล่อเย็น ประเภทของสารหล่อเย็น ความจุของระบบ ระบบเชื้อเพลิง ความจุของระบบ ระบบไฮดรอลิก ประเภทของนํ้ามันไฮดรอลิกมาตรฐาน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ประเภทของนํ้ามันไฮโดรลิกทางเลือก ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค ความจุของระบบรวม ความจุถงั ชุดกําลัง ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุในการดูแลรักษา - เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง

No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 SAE 10W-40 API CK-4 MAT3571 Engine Oil Full Synthetic SAE 0W-40 CK-4 (ในสภาพอากาศเย็น) SAE 0W-40 API CK-4 MAT3571 28.5 L30.1) US qt) OAT Extended Life Coolant/Antifreeze 56.8 L60) US qt) 473 L125) US gal) Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade AntiWear ISO VG-46 MAT3509 MS 1230 นํ้ามันที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ISO VG-46 DIN 51524 HVLP (MS 1230) 250 L66) US gal) 134 L35.4) US gal) Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil SAE 10W - 30 API GL-4 ISO VG-32/46 MAT 3525 45.4 L48) US qt)

เพลา ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ เพลาหน้า เพลาท้าย เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา เพลาหน้าสําหรับงานหนัก เพลาหน้าสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน เพลาท้ายสําหรับงานหนัก เพลาท้ายสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน DEF/AdBlue®

Premium Transaxle Oil 80W-140 SAE 80W-140 API GL-4 MAT 3510 MS 1317 42 L44.4) US qt) 42 L44.4) US qt) 51.5 L54.4) US qt) 46.7 L49.3) US qt) 62 L65.5) US qt) 71.5 L75.6) US qt) 42 L44.4) US qt) 46.7 L49.3) US qt)

7-8

7 - การบํารุ งรักษา

ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุท้ งั หมด (*) จุดอัดจาระบี ตามที่จาํ เป็ น CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ

ISO 22241-1 ES-BS001 90.8 L95.9) US qt) Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2 MAT3550 เกรด C

ประกาศ: (*) บางลิตรยังคงอยู่ในบ่ อกักเก็บ DEF/AdBlue® สิ่ งนีช้ ่ วยในการทํางานที่ถกู ต้ อง ของส่ วนประกอบต่ างๆของรถตัก ห้ ามเติมจนล้ นถัง DEF/AdBlue® ถังเติมเมื่อ DEF/AdBlue® ระดับของเหลวในถังถึงด้ านล่ างของคอที่เติม อากาศต้ องเพียงพอจะ บริ เวณด้ านบนของถังเพื่อการทํางานที่เหมาะสมของระบบ หลังการการดูแลรั กษา

7-9

7 - การบํารุ งรักษา

ความจุและข้ อมูลจําเพาะของ 1121G เครื่ องยนต์ ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุ (เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง) ระบบหล่อเย็น ประเภทของสารหล่อเย็น CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุของระบบ ระบบเชื้อเพลิง ความจุของระบบ ระบบไฮดรอลิก ประเภทของนํ้ามันไฮดรอลิกมาตรฐาน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ประเภทของนํ้ามันไฮโดรลิกทางเลือก ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค ความจุของระบบรวม ความจุถงั ชุดกําลัง ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุในการดูแลรักษา - เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง

No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 SAE 10W-40 API CK-4 MAT3571 Engine Oil Full Synthetic SAE 0W-40 CK-4 (ในสภาพอากาศเย็น) SAE 0W-40 API CK-4 MAT3571 28.5 L30.1) US qt) OAT Extended Life Coolant/Antifreeze MAT3624 56.8 L60) US qt) 473 L125) US gal) Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade AntiWear ISO VG-46 MAT3509 MS 1230 นํ้ามันที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ISO VG-46 DIN 51524 HVLP (MS 1230) 250 L66) US gal) 134 L35.4) US gal) Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil SAE 10W - 30 API GL-4 ISO VG-32/46 MAT 3525 45.4 L48) US qt)

เพลา ประเภทของนํ้ามัน ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ เพลาหน้า (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) เพลาท้าย (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) DEF/AdBlue® ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิค CASE CONSTRUCTION ข้อมูลจําเพาะ ความจุท้ งั หมด (*) จุดอัดจาระบี ตามที่จาํ เป็ น

Premium Transaxle Oil 80W-140 SAE 80W-140 API GL-4 MAT 3510 MS 1317 62 L65.5) US qt) 64.0 l67.6) US qt) 71.5 L75.6) US qt) 68.7 L72.6) US qt) ISO 22241-1 ES-BS001 90.8 L95.9) US qt) Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2 7-10

7 - การบํารุ งรักษา

ประกาศ: (*) บางลิตรยังคงอยู่ในบ่ อกักเก็บ DEF/AdBlue® สิ่ งนีช้ ่ วยในการทํางานที่ถกู ต้ อง ของส่ วนประกอบต่ างๆของรถตัก ห้ ามเติมจนล้ นถัง DEF/AdBlue® ถังเติมเมื่อ DEF/AdBlue® ระดับของเหลวในถังถึงด้ านล่ างของคอที่เติม อากาศต้ องเพียงพอจะ บริ เวณด้ านบนของถังเพื่อการทํางานที่เหมาะสมของระบบ หลังการการดูแลรั กษา

7-11

7 - การบํารุ งรักษา

(H)

SAE 0W-40 ACEA E6* (H)

SAE 5W-30 ACEA E6* ACEA E9* (H)

SAE 10W-40 ACEA E6* (H)

-40 °C 40- °F

-30 °C 22- °F

-20 °C 4- °F

-10 °C 14 °F

SAE 15W-40* ACEA E9* 0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

(H) แนะนําให้ใช้อ่างนํ้ามันเครื่ องหรื อเครื่ องอุ่นบล็อกสารหล่อเย็นในช่วงอุณหภูมิน้ ี * ต้องเปลี่ยนนํ้ามันเร็ วขึ้น 50% ** ช่วงการเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเครื่ องสู งสุ ดคือ 400 h หมายเหตุ: อาจต้ องใช้ อุปกรณ์ อ่ ุนถาดนํา้ มันเครื่ องหรื ออุปกรณ์ อ่ ุนสารหล่ อเย็นเครื่ องยนต์ เมื่อใช้ งานในสภาพอากาศฤดูหนาวหรื อขัว้ โลก ช่ วงความหนืด/อุณหภูมขิ องนํา้ มันเกียร์

Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil -40 °C 40- °F

-30 °C 22- °F

-20 °C 4- °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

ระบบไฮดรอลิก/เบรก - ช่ วงอุณหภูมิ

Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade Anti-Wear -40 °C 40- °F

-30 °C 22- °F

-20 °C 4- °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

7-12

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

7 - การบํารุ งรักษา

ช่ วงความหนืดของนํา้ มันไฮดรอลิกทีส่ ามารถย่ อยสลายได้ ตามธรรมชาติ/อุณหภูมขิ องนํา้ มันเครื่ อง

นํา้ มันไฮดรอลิกทีย่ ่ อยสลายได้ -40 °C 40- °F

-30 °C 22- °F

-20 °C 4- °F

-10 °C 14 °F

0 °C 32 °F

10 °C 50 °F

20 °C 68 °F

30 °C 86 °F

40 °C 104 °F

50 °C 122 °F

หมายเหตุ: ต้ องทําให้ ระบบไฮดรอลิกร้ อนขึน้ ก่ อนเริ่ มงาน อุ่นระบบไฮโดรลิกประมาณ 10 minด้ วยเครื่ องยนต์ ที่ความเร็ ว half-speed และกระตุ้นการทํางานซํา้ ของวาล์ วควบคุมทั้งหมด

7-13

7 - การบํารุ งรักษา

นํา้ มันเชื้อเพลิง ใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงดีเซลที่เหมาะกับอุณหภูมิอากาศ (ASTM-D-975) ใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐาน D975 ของ ASTM (สมาคมการทดสอบและวัสดุอเมริ กนั ) ใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงเกรด No. 2 การใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิงประเภทอื่นอาจทําให้กาํ ลังเครื่ องยนต์ลดลง และอาจทําให้สิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิง ในอุณหภูมิอากาศที่ต่าํ มาก ให้ใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิง No. 1 และ No. 2 ผสมกันตามที่จําเป็ น ปรึ กษาตัวแทนจําหน่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงเพื่อสัง่ ซื้ อนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ถ้าอุณหภูมิลดลงตํ่ากว่าจุดขุ่นมัวของนํ้ามันเชื้อเพลิง (ชุดที่เริ่ มมีแว็กซ์) ผลึกแว็กซ์จะทําให้กําลังลดลงหรื ออาจทําให้สตาร์ทเครื่ องยนต์ไม่ได้ ในสภาพอากาศเย็น ให้เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงให้เต็มหลังเลิกงานในแต่ละวันเพื่อป้องกันไม่ให้น้ าํ ควบแน่น

การเก็บนํา้ มันเชื้อเพลิง การจัดเก็บนํ้ามันเชื้อเพลิงเป็ นระยะเวลานานอาจทําให้สิ่งสกปรกและนํ้าควบแน่นในนํ้ามันเชื้อเพลิงสะสมตัว บ่อยครั้งที่ปัญหาเกี่ยวกับเครื่ องยนต์น้ นั มีสาเหตุมาจากมีน้ าํ ในนํ้ามันเชื้อเพลิง ถังเก็บนํ้ามันเชื้อเพลิงจึงควรวางไว้ดา้ นนอก และอุณหภูมิน้ าํ มันเชื้อเพลิงก็ควรมีค่าตํ่าสุ ดเท่าที่จะทําได้ ถ่ายนํ้ามันและสิ่ งสกปรกออกเป็ นประจํา

มาตราฐานนํา้ มันไฮดรอลิก Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade AntiWear เป็ นไปตามมาตรฐานวัสดุของ CNH MAT 3509 ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่แรงดันสู ง และใช้งานกับระบบไฮดรอลิกของ CASE CONSTRUCTION โดยเฉพาะ ตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ของคุณสามารถจัดเตรี ยมนํ้ามันไฮดรอลิกที่เหมาะสมกับสภาวะอากาศ/อุณหภูมิที่แตกต่างกันได้ อ้างอิงแผนภูมิตอนเริ่ มต้นของหัวข้อนี้

นํา้ มันไฮดรอลิกสํ ารอง - นํา้ มันทีส่ ามารถย่ อยสลายได้ ตามธรรมชาติ (Biodegradable oil) ระบบไฮดรอลิกของรถนี้สามารถเติมได้ที่โรงงานด้วยนํ้ามันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้ทางชีวภาพ(ไม่ใช่มาตราฐาน) และเป็ นมิตรต่อสิ่ งแวดล้อม สติกเกอร์พร้อมคําแนะนําที่เกี่ยวข้องนั้นจะแนบไปกับรถ สําหรับการเติมครั้งแรกเราใช้เฉพาะ: PANOLIN HLP SYNTH VG 46 นํ้ามันไฮดรอลิกสังเคราะห์น้ ีผา่ นการทดสอบจากเราและผ่านการอนุมตั ิให้ใช้กบั เครื่ องยนต์ของเรา อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนจากของเหลวแร่ ไฮดรอลิกเป็ นของเหลวไฮดรอลิกย่อยสลายได้น้ ีสามารถทําได้ในภายหลัง เป็ นมิตรกับสิ่ งแวดล้อม นํ้ามันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้ทางชีวภาพ อาจไม่ถูกเทออกไป พวกเขาจะต้องจัดการด้วยวิธีเดียวกัน กับการทิ้งนํ้ามันที่ใช้แล้ว

หากนํ้ามันไฮดรอลิคซึมลงสู่ พ้นื ต้องแจ้งให้เจ้าของเครื่ องจักรและหน่วยงานที่รับผิดชอบทราบ PANOLIN HLP SYNTH VG 46 เหมาะสําหรับใช้ในระบบไฮดรอลิกเท่านั้น เนื่องจาก PANOLIN HLP SYNTH VG 46 ไม่สามารถละลายในนํ้าได้จึงอาจมีการควบแน่นกับนํ้าในถังของเหลวไฮดรอลิก ดังนั้นนํ้าที่ผา่ นการควบแน่นจะต้องถูกระบายออกเป็ นระยะ และหลังจากหยุดทํางานเป็ นเวลานาน ให้ทิ้งด้วยวิธีเดียวกันกับนํ้ามันที่ใช้แล้ว

7-14

7 - การบํารุ งรักษา

ใช้เฉพาะ PANOLIN HLP SYNTH VG 46 สําหรับเปลี่ยนหรื อเติมนํ้ามันไฮดรอลิกเท่านั้น ของเหลวไฮดรอลิกอาจไม่สามารถผสมกับนํ้ามันไฮดรอลิกหรื อของเหลวไฮดรอลิก จากผูผ้ ลิตรายอื่น เนื่องจากจะลดความสามารถในการย่อยสลายทางชีวภาพ ห้ามติดตั้งอุปกรณ์ในการใช้งานและสิ่ งที่ติดมา ด้วยนํ้ามันแร่ ไฮดรอลิก จนกว่าจะล้างทําความสะอาดและล้างออก การวิเคราะห์จะแสดงให้เห็นว่านํ้ามันไฮดรอลิกนั้นสามารถใช้งานได้ นอกเหนือช่วงการเปลี่ยนมาตรฐานหรื อไม่ ดูสิ่งนี้ดว้ ย 133-7

นํา้ มันสํ าหรับส่ วนประกอบของระบบส่ งกําลัง ควรใช้น้ าํ มันหล่อลื่นสําหรับแรงดันสู งมากในส่ วนประกอบของระบบส่ งกําลังที่ปิดสนิท เลือกนํ้ามันที่ผลิตมาเพื่อสภาพอากาศ/อุณหภูมิ เช่น Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil ดูขอ้ มูลได้จากแผนภูมิตอนเริ่ มต้นของหัวข้อนี้

นํา้ มันเพลาหน้ าและเพลาท้ าย ควรใช้น้ าํ มันหล่อลื่นสําหรับแรงดันสู งมากในส่ วนประกอบของเพลาที่ปิดสนิท เลือกนํ้ามันที่ผลิตมาเพื่อสภาพอากาศ/อุณหภูมิ เช่น Premium Transaxle Oil 80W-140 ดูขอ้ มูลได้จากแผนภูมิตอนเริ่ มต้นของหัวข้อนี้

จาระบี ประเภทของจาระบีที่ใช้น้ นั ขึ้นอยูก่ บั อุณหภูมิอากาศ เช่น: Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2.

สภาพแวดล้ อม ก่อนจะตรวจซ่อมรถตักนี้และทิ้งนํ้ามัน นํ้ายา และสารหล่อลื่น โปรดปฏิบตั ิตามข้อกําหนดด้านสิ่ งแวดล้อม ห้ามทิ้งนํ้ามันหรื อนํ้ายาลงบนพื้นดินหรื อภาชนะที่ร่ัวไหล ติดต่อหน่วยงานสิ่ งแวดล้อม ศูนย์รีไซเคิลในท้องที่ หรื อตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อรับทราบข้อมูลการทิ้งที่ถูกต้อง

นํา้ มันเครื่ อง No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 เป็ นสิ่ งที่แนะนําให้ใช้กบั เครื่ องยนต์ของคุณ นํ้ามันนี้รับรองว่าจะให้ระดับการหล่อลื่นที่ถูกต้องสําหรับเครื่ องยนต์ของคุณในทุกสภาพการใช้งาน ดูแผนภูมิที่ตอนเริ่ มต้นของหัวข้อนี้เพื่อเลือกอากาศที่เหมาะกับสภาพอากาศ/อุณหภูมิ ถ้าหา No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ไม่ได้ ให้ใช้น้ าํ มันหมวด API SERVICE CK-4 หรื อ ACEA E9 เท่านั้น หมายเหตุ: ห้ ามใส่ สารเติมแต่ งเพื่อเพิ่มประสิ ทธิ ภาพหรื อสารเติมแต่ งอื่นๆ ในอ่ างนํา้ มัน ระยะเวลาการเปลีย่ นถ่ ายนํา้ มันในคู่มือฉบับนีค้ าํ นวณจากการทดสอบที่ใช้ สารหล่ อลื่น CASE CONSTRUCTION

7-15

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์ สารหล่ อเย็นชนิดเทคโนโลยีกรดอินทรีย์ (Organic Acid Technology (OAT)) CASE CONSTRUCTION ต้องใช้สารหล่อเย็นที่มีส่วนผสมหลักที่ปรับสู ตรด้วยเทคโนโลยีกรดอินทรี ย ์ (OAT) อย่างเต็มรู ปแบบ OAT Extended Life Coolant/Antifreeze เป็ นสารที่แนะนําให้ใช้ สารหล่อเย็นจะต้องมีคุณสมบัติสอดคล้องกับข้อกําหนดวัสดุของ CNH Industrial MAT3624 ไม่อนุญาตให้ใช้สารหล่อเย็นที่ไม่เป็ นไปตามคุณสมบัติ ไม่แนะนําให้ใช้ผสมสารหล่อเย็นหลายยีห่ อ้ เข้าด้วยกัน ประกาศ: สารหล่ อเย็นชนิด OAT บังคับใช้ กับเครื่ องยนต์ FPT ทั้งหมดที่ปฏิ บัติตามมาตรฐานการควบคุมมลพิษ TIER4B โดยใช้ ระบบควบคุมการปล่ อยไอเสี ยในเครื่ องยนต์ ดเี ซล (Selective Catalytic Reduction (SCR)) ห้ ามนําสารหล่ อเย็น OAT ไปผสมกับสารหล่ อเย็นทั่วไป ห้ ามใช้ นา้ํ เปล่ าเติมลงในระบบระบายความร้ อนเด็ดขาด คุณสามารถใช้ มาตรวัดการหั กเหแสงเพื่อตรวจสอบระดับความเข้ มข้ นได้ ห้ ามเติมสารเติมแต่ งสารหล่ อเย็นเพิ่มเติม (SCA) ถ้ าใช้ OAT Extended Life Coolant/ Antifreeze เปลีย่ นสารหล่ อเย็นตามระยะเวลาการเปลีย่ นถ่ ายที่แนะนํา หมายเหตุ: นํา OAT Extended Life Coolant/Antifreeze ไปผสมกับนํา้ สะอาดในอัตราส่ วน 50% นํา้ สําหรั บเจื อจางสารหล่ อเย็น OAT เข้ มข้ นจะต้ องเป็ นนํา้ กลัน่ หรื อนํา้ ที่ขจัดแร่ ธาตุออกแล้ ว หากไม่ มนี า้ํ ที่ขจัดแร่ ธาตุออกแล้ ว ให้ เจื อจางด้ วยนํา้ ที่มคี ุณสมบัติดงั นี:้ คุณสมบัติ ปริ มาณของแข็งรวม ความกระด้างรวม คลอไรด์ (Cl) ซัลเฟต (SO4) ค่า pH

ขีดจํากัดสู งสุ ด 340 ppm 170 ppm 40 ppm 100 ppm 5.5 ถึง 9.0

สารละลายนี้รับรองว่าจะปกป้องวงจรได้ต้ งั แต่อุณหภูมิ40.0- °C40.0-) °F) ถึง 125.0 °C257.0) °F) ความเข้มข้นของสารหล่อเย็น/นํ้าที่เหมาะสมที่สุดคือ 50/50 ความเข้มข้นระดับนี้จะช่วยปกป้องระบบระบายความร้อนได้จนถึง 37- °C35-) °F) ถ้าไม่มีสารหล่อเย็นแบบผสมสําเร็ จให้ใช้ ให้ผสมความเข้มข้นดังกล่าวเข้ากับนํ้า 50 % สามารถวัดความเข้มข้นของสารหล่อเย็นในสารละลายสารหล่อเย็น/นํ้าได้ดว้ ยมาตรวัดการหักเหแสงที่ออกแบบมาเพื่อวัดปริ มาณเอทิลีนไกลคอล แนะนําให้ใช้น้ าํ กลัน่ หรื อนํ้าที่ขจัดไอออนแล้วเติมในระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์ ห้ามใช้น้ าํ กระด้าง นํ้าทะเล และนํ้าทะเลที่ทาํ ให้อ่อนซึ่ งปรับสภาพด้วยเกลือ แร่ ธาตุและเกลือในนํ้าดื่มอาจทําให้เกิดสนิทและคราบสะสม ลดอายุการใช้งานของเครื่ องยนต์ ในกรณี ที่ลูกค้าอาจจะเคยใช้สารหล่อเย็นทัว่ ไปเติมลงในระบบสารหล่อเย็น OAT ให้ปฏิบตั ิตามขั้นตอน “การล้างระบบระบายความร้อน” ในหน้าถัดไปเพื่อให้สารหล่อเย็นทํางานได้อย่างเต็มประสิ ทธิภาพ

7-16

7 - การบํารุ งรักษา

การล้ างระบบระบายความร้ อน 1. ถ่ายสารหล่อเย็นลงในภาชนะที่เหมาะสมเพื่อให้ระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์วา่ งเปล่า 2. เติมนํ้าสะอาดลงในระบบ 3. สตาร์ทเครื่ องยนต์แล้วเดินเครื่ องเป็ นระยะเวลาอย่างน้อย 30 min หมายเหตุ: ตรวจสอบว่ าคุณได้ เปิ ดระบบทําความร้ อน (ถ้ าติดตั้งไว้ ) เพื่อหมุนเวียนสารหล่ อเย็นผ่ านแกนชุดทําความร้ อน 4. ทําซํ้าขั้นตอนที่ 1 ถึง 3 เพื่อชะล้างเป็ นจํานวนสองรอบ 5. เติมสารหล่อเย็น OAT ลงในระบบ 6. เดินเครื่ องยนต์จนกว่าจะอุ่น ตรวจสอบการรั่วไหลของรถตัก

โดยสารหล่อเย็น OAT จะมีสีเหลือง นอกจากนี้ จะมีการติดสติ๊กเกอร์ที่แสดงไว้ใกล้กบั ตําแหน่งเติมสารหล่อเย็นของระบบระบายความร้อนทุกครั้งที่เติม OAT Extended Life Coolant/Antifreeze จากโรงงาน สติ๊กเกอร์น้ ีมีขนาดแตกต่างกันสามแบบ ดูตารางด้านล่างเพื่อรับทราบหมายเลขชิ้นส่ วน หมายเลขชิ้นส่ วนของ CNH Industrial 47757330 47757331 47757332

ขนาด 50 mm x 50 mm 75 mm x 75 mm 100 mm x 100 mm

47757330

คํานิยาม สารหล่อเย็นทัว่ ไป: สารหล่อเย็นที่ใช้สารยับยั้งอนินทรี ย ์ เช่น ซิลิเกต ไนไตรต์ และฟอสเฟตเพื่อปกป้องจากสนิมหรื อการผุกร่ อน สารหล่อเย็นเทคโนโลยีกรดอินทรี ย ์ (OAT): สารหล่อเย็นที่ใช้สารยับยั้งเช่นเกลือของกรดอินทรี ย ์ (เกลือโพแทสเซี ยมและเกลือโซเดียม) เพื่อปกป้องจากสนิมหรื อการผุกร่ อน เกลืออินทรี ยจ์ ะสร้างชั้นฟิ ล์มบางๆ บนผนังกระบอกสู บ ป้องกันการผุกร่ อน

7-17

1

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ ล้อของรถตักสามารถติดตั้งระบบหล่อลื่นแบบศูนย์กลางได้ โดยควบคุมการส่ งนํ้ามันหล่อลื่น ไปที่หลายตําแหน่งในเครื่ องตามเวลาที่กาํ หนดไว้ล่วงหน้า(30 min ตามค่าเริ่ มต้น) ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติประกอบด้วย • ปั๊ มที่มีอ่างเก็บนํ้า (1)อยูด่ า้ นขวามือของเครื่ อง ติดกับแพลตฟอร์ม;

LEIL17WHL1676AB

1

LEIL17WHL1669AB

2

LEIL17WHL1670AB

3

• ตัวจ่ายจาระบี (2)ตั้งอยูท่ างด้านขวาของแชสซี ดา้ นหน้าใกล้กบั วาล์วควบคุมหลัก;

• ตัวจ่ายจาระบี (3) ตั้งอยูด่ า้ นล่างของแขนยกครอสแมมเบอร์ (cross member)

7-18

7 - การบํารุ งรักษา

• ตัวจ่ายจาระบี (4)ตั้งอยูท่ ี่ดา้ นซ้ายของแชสซี ดา้ นหน้า

LEIL17WHL1668AB

• เส้นเสริ ม

7-19

4

7 - การบํารุ งรักษา

ภาพแสดงแผนผังของการหล่อลื่นแบบอัตโนมัติ พร้อมตําแหน่งของจุดการใช้งานนํ้ามันหล่อลื่น

LEIL17WHL1608FB

(1) ปั๊มพร้อมที่เก็บ (2) ตัวจ่ายจาระบี (3) ตัวจ่ายจาระบี (4) ตัวจ่ายจาระบี (3/A), (3/D), (3/E) ข้อต่อถังนํ้า (3/C) แขนต่อ Dump link (3/H) แขนต่อ Bell crank

5

(3/G) เข็มสู บเอียง (3/B), (4/A), (3/F), (4/I) กระบอกสู บสําหรับยก (4/M), (4/N) เพลาขับล้อหลัง (4/G), (4/H) ข้อต่อที่ประกบ (4/D), (4/E), (4/F), (4/L) กระบอกสู บบังคับเลี้ยว (4/K) เพลาขับ (4/B), (4/J) แขนต่อ Lift arm

7-20

7 - การบํารุ งรักษา

LEIL17WHL1667H

7-21

6

7 - การบํารุ งรักษา

เมื่อกุญแจถูกเปลี่ยนเป็ นตําแหน่ง ON ไฟ LED สี เขียวและสี แดงของ (2), (3) จะติดสว่างบนแผงควบคุม (1) ของปั๊ม หลังจากประมาณ 1.5 sวินาทีไฟทั้งสองจะดับลงเพื่อยืนยันการทํางานที่ตอ้ งเป็ นระบบ ประกาศ: ห้ ามกระทําการใด ๆ บนแผงควบคุมของปั๊ ม สิ่ งนีอ้ าจทําให้ การตั้งค่ าระบบหล่ อลื่นไม่ ถกู ต้ อง เมื่อรอบการหล่อลื่นเริ่ มขึ้นไฟ LED สี เขียว จะติดสว่างตลอดเวลาจนกว่ารอบจะสิ้ นสุ ด หากเครื่ องยนต์ดบั ในระหว่างรอบการหล่อลื่นตัว ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบรวมจะบันทึกเวลาที่ผา่ นไป และเมื่อเครื่ องยนต์สตาร์ทใหม่ รอบการหล่อลื่นจะเริ่ มอีกครั้ง และดําเนินการต่อไปตามเวลาที่เหลือ

LEIL17WHL1614BB

7

LEIL17WHL1592AB

8

ผูป้ ฏิบตั ิงานสามารถเริ่ มรอบการหล่อลื่นใหม่ดว้ ยตนเอง ได้ตลอดเวลาโดยกดปุ่ มหล่อลื่นอัตโนมัติ ที่อยูบ่ นคอนโซลด้านขวาในห้องโดยสาร ตัวควบคุม จะตั้งค่ารอบการอัดนํ้ามันหล่อลื่นอัตโนมัติ ถัดไปหลังจากนั้น หมายเหตุ: ฟั งก์ ชั่นเดียวกันสามารถทําได้ โดยการกดปุ่ ม (4) ที่ตาํ แหน่ งบนปั๊ มนํา้ มันหล่ อลื่น

ความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ: • ไฟส่ องสว่างของ LED สี แดงบนแผงควบคุมแสดงถึงความผิดปกติในระบบ: • การรั่วไหลของนํ้ามันหล่อลื่นจากวาล์วระบายความดัน (5) บ่งชี้ถึงความผิดปกติ ที่อาจเกิดขึ้นของระบบ ในทั้ง 2 กรณี ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณทันที

7-22

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ภาพรวม Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® คําเตือนการใช้ เครื่ องมือ โปรดทราบ: ระบบนํา้ มันเชื อ้ เพลิง ระบบบําบัดไอเสี ย และเครื่ องยนต์ ของรถนั้นออกแบบและสร้ างขึน้ ตามมาตรฐานการปล่ อยมลพิษของรั ฐบาล การดําเนินการเปลีย่ นแปลงโดยตัวแทนจําหน่ าย ลูกค้ า ผู้ควบคุมเครื่ อง และผู้ใช้ เป็ นสิ่ งที่ผิดกฎหมายอย่ างชัดเจน หากไม่ ปฏิบัติตาม อาจได้ รับโทษปรั บจากทางภาครั ฐ เสี ยค่ าใช้ จ่ายในการแก้ ไข ถูกยกเลิกการรั บประกัน ถูกฟ้องดําเนินคดี และอาจทําให้ ถกู ยึดรถขุดไปจนกว่ าจะแก้ ไขเป็ นสภาพเดิมได้ สาํ เร็ จ การดูแลรั กษาและ/หรื อซ่ อมแซมเครื่ องยนต์ จะต้ องดําเนินการโดยช่ างเทคนิคที่ผ่านการรั บรองเท่ านั้น! เครื่ องของคุณมีระบบเตือน เพื่อแจ้งผูป้ ฏิบตั ิงานในระดับของ DEF/AdBlue® การทํางานผิดปกติของระบบและการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์ซ่ ึงอาจเป็ นผลมาจากระบบ เพื่อลดการปล่อยไอเสี ย ในระหว่างการทํางานปกติของเครื่ อง AdBlue® ตลอดเวลา

แผงหน้าปั ดจะแสดงระดับของเหลว

ไฟเตือนและไฟแสดงสถานะจะติดขึ้น พร้อมคําเตือนบนหน้าจอแสดงผล เปลี่ยนอัตโนมัติ เพื่อให้ผใู ้ ช้สามารถดูไฟเตือนและข้อความที่แสดงได้

DEF/ จอแสดงผลจะ-

แท่งวัดระดับ DEF/AdBlue® บอกระดับของนํ้ามันไอเสี ยดีเซล ในถัง DEF/AdBlue® เมื่อแท่งทั้งหมดสว่างขึ้นถัง แสดงถึงนํ้ามันเต็มถัง แท่งเรื องแสงบ่งบอกระดับของของเหลวที่เหลืออยูใ่ นถัง DEF/ AdBlue® เมื่อรถถังอยูท่ ี่ 10%–5 ของปริ มาตรถัง ระบบเตือนภัยจะกะพริ บ และ/หรื อ กะพริ บและส่ งเสี ยงเตือน ซึ่งขึ้นอยูก่ บั ระดับ DEF/ AdBlue®

ตัวบ่ งชี้มาตรวัด 6–10% 5% และตํ่ากว่า ว่าง

LEIL15WHL0575AA

DEF/AdBlue® มาตรวัดระดับ สภานะ ตัวบ่ งชี้หลัก ไม่มีการสู ญเสี ยกําลังของเครื่ องยนต์ เฝ้าระวัง (สี เหลือง) กําลังเครื่ องยนต์สูญเสี ยปานกลาง เฝ้าระวัง (สี เหลือง) เครื่ องยนต์สูญเสี ยกําลังอย่างหนัก หยุด (สี แดง)

ไม่มี ต่อเนื่อง ต่อเนื่อง

สถานะการเตือน

สั ญลักษณ์ แสดงสถานะการหยุดทํางาน (สี แดง, สํ าคัญ)

ไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานถือเป็ นการแสดงการเตือนที่สาํ คัญ ดูตาราง“ คําเตือนที่สาํ คัญ” เมื่อไฟแสดงสถานะการหยุดทํางานสว่างขึ้น ให้หยุดเครื่ องจักรอย่างปลอดภัยทันทีและดับเครื่ องยนต์

จอแสดงผล คุณภาพ DEF/ AdBlue® ที่ไม่ดี,พาวเวอร์ ลิมิต(Power Limited) DEF/ AdBlue® หัวฉี ด Power Limited ที่ผดิ พลาด DEF/ AdBlue® ระดับของถัง Power Limited ที่วา่ ง(EMPTY) DEF/ AdBlue® ระดับถัง Ext ที่วา่ ง(EMPTY) Power Lim

คําอธิบาย กําลังเครื่ องยนต์สูญเสี ยปานกลางเกิดขึ้น ลดแรงบิดได้สูงสุ ด 65% และความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ 40% ภายในระยะเวลา 40 min ของเครื่ องยนต์ SCR ตรวจพบข้อผิดพลาด/ความล้มเหลว ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40% ภายใน 40 min DEF/AdBlue® น้อยกว่า 5% ของขนาดถัง (0% จะปรากฏขึ้น) ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40% ภายใน 40 min เมื่อถังถึงระดับ 0% จะมีแรงบิดลดลง 50% และความเร็ วของเครื่ องยนต์จะถูกจํากัด ให้อยูใ่ นระดับตํ่าภายใน 30 min ของเวลาทํางานของเครื่ องยนต์

การแก้ ไข DEF/AdBlue® คุณภาพ / ความเข้มข้น ที่เป็ นที่น่าสงสัย ระบายถังและทิ้ง DEF/AdBlue® เติม DEF/AdBlue® ใหม่ หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม

เติม DEF/AdBlue® ทันทีและรี เซ็ตระบบโดยการหมุนสวิตช์กญ ุ แจปิ ด(OFF)แล้วเปิ ด(ON)

เติม DEF/AdBlue® ทันทีและรี เซ็ตระบบโดยการหมุนสวิตช์กญ ุ แจปิ ด(OFF)แล้วเปิ ด(ON)

7-23

1

7 - การบํารุ งรักษา

จอแสดงผล

คําอธิบาย DEF/AdBlue® คุณภาพ / คุณภาพ DEF/ ความเข้มข้น ที่เป็ นที่น่าสงสัย AdBlue® 60 min หลังจากการเตือนครั้งที่ไม่ดี,พาวเวอร์ แรก ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% และลิมิต(Power ลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 40% Limited) ภายใน 40 min DEF/ SCR ตรวจพบข้อผิดพลาด/ความAdBlue® หัวฉี ด ล้มเหลว ลดแรงบิดสู งสุ ด 65% Ext ที่พิดพลาด และลดความเร็ วเครื่ องยนต์ 50% Power Lim ภายใน 30 min

การแก้ ไข ถ่ายถัง DEF/AdBlue® ทําความสะอาด แล้วเติมสารสะลาย DEF/AdBlue® ที่ได้รับการอนุมตั ิ ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ หากยังคงล้มเหลวอยู่ หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณเพื่อทําการซ่อมแซม,บิดกุญแจอีกรอบ หรื อการตรวจสอบใหม่อีกครั้ง

7-24

7 - การบํารุ งรักษา

สั ญลักษณ์ แสดงสถานะเฝ้าระวัง (สี เหลือง ไม่ สําคัญ) ไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังถือเป็ นการแสดงการเตือนที่ไม่สาํ คัญ ดูตาราง“ คําเตือนที่ไม่สาํ คัญ” เมื่อไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังสว่างขึ้น ให้เปลี่ยนวิธีการใช้งาน กําหนดเวลาหยุดเครื่ องจักรเพื่อทําการบํารุ งรักษา หรื อหากไฟยังคงสว่างอยู่ ให้ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

ตารางการเตือนที่ไม่สาํ คัญ แสดงถึงรายการคําเตือนซึ่ งอาจปรากฏบนแผงหน้าปั ดและการแก้ไขที่จาํ เป็ น ประกาศ: เมื่อมีข้อผิดพลาดเกิดขึน้ อาจมีเสียงสั ญญาณเตือนและไฟแสดงสถานะเฝ้าระวังจะเป็ นสี เหลือง ข้ อความข้ อควรระวังจะปรากฏขึน้ ในพืน้ ที่แสดงข้ อความ หากเกิดเหตุการณ์ นี ้ ให้ นาํ เครื่ องจักรกลับไปยังตําแหน่ งการซ่ อมบํารุ ง ดับเครื่ องยนต์ และดําเนินการแก้ ไขเพื่อหลีกเลีย่ งการซ่ อมแซมที่มคี ่ าใช้ จ่ายสู ง

คําเตือนทีไ่ ม่ สําคัญ จอแสดงผล

คําอธิบาย DEF/AdBlue® น้อยกว่า 10% DEF/AdBlue® ของปริ มาตรถัง ไม่มีการสู ญเสี ยกําลังของระดับตํ่า(LOW) เครื่ องยนต์ในระดับนี้ คุณภาพ/ความเข้มข้น DEF/AdBlue® คุณภาพ DEF/ ที่ไม่ดี หลังเครื่ องทํางาน 50 min เท AdBlue® ที่ไม่ดี DEF/AdBlue® ที่มีคุณภาพ จะมีการลดแรงบิดและความเร็ ว ตรวจพบความผิดพลาดทางเทคนิค การลดแรงDEF/AdBlue® หัวบิด 25% ภายใน 25 min แรงบิด/ ฉี ด Power Limited ความเร็ วลดลงอีก 2 h หลังจากการตรวจพบที่ผดิ พลาด ความผิดครั้งแรกที่ยงั ไม่ได้แก้ไข นํ้ามันเชื้อเพลิง นํ้ามันเชื้อเพลิงใกล้หมด

การแก้ ไข เติมถัง DEF/AdBlue® ถ่ายถัง เปลี่ยน DEF/AdBlue® หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ เติมถังนํ้ามันเชื้อเพลิง - ห้ามปล่อยให้หมดถัง

7-25

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับ DEF / AdBlue®ทีผ่ ดิ พลาด,บกพร่ อง และระดับการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์

LEIL15WHL0607HA

7-26

2

7 - การบํารุ งรักษา

คุณภาพ DEF / AdBlue®ทีไ่ ม่ ด,ี บกพร่ อง และระดับการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์

LEIL15WHL0609HA

7-27

3

7 - การบํารุ งรักษา

ความผิดพลาดทางเทคนิคของ DEF / AdBlue®

LEIL14WHL0392HA

7-28

4

7 - การบํารุ งรักษา

การรีเซ็ตระบบควบคุมการปล่ อยไอเสี ย (SCR) สําหรับระดับของถังเก็บ DEF/AdBlue® ที่ผดิ พลาด,บกพร่ อง ซึ่งอาจทําให้เกิดการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์ให้ปฏิบตั ิดงั นี้: • เติมถัง DEF/AdBlue® เหนือกว่า 15% ของปริ มาตรทั้งหมด ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง OFF หรื อดันคันเร่ งกลับไปยังตําแหน่งที่ไม่ได้ใช้งานตํ่า • วนสวิตช์สวิตช์กญ สําหรับคุณภาพของ DEF/AdBlue® และระบบSCR ที่ผดิ พลาด,บกพร่ องทางเทคทิค ซึ่งอาจทําให้เกิดการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์ให้ปฏิบตั ิดงั นี้: • หากต้องการรี เซ็ตระบบอย่างสมบูรณ์ ให้ซ่อมแซมหรื อเปลี่ยน ส่ วนประกอบ/ส่ วนที่บกพร่ อง ซึ่งเป็ นสาเหตุของความผิดพลาด • การดับเครื่ องยนต์จะรี เซ็ตระบบและ เครื่ องยนต์จะสตาร์ทใหม่อย่างเต็มกําลัง • หากตรวจพบความผิดพลาดเดียวกันภายใน 40 h ของการทํางานของเครื่ องยนต์ ระดับการสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์ที่ใช้งานล่าสุ ด จะถูกเปิ ดใช้งาน • หากตรวจพบความล้มเหลวเดียวกันสามครั้งติดต่อกันภายใน 40 h ของการทํางานของเครื่ องยนต์ การสู ญเสี ยพลังงานของเครื่ องยนต์สูงสุ ดจะยังคงอยู่ หลังจากสตาร์ทเครื่ องยนต์ใหม่ จนกระทัง่ มีการซ่อมแซม • โปรดติดต่อ CASE CONSTRUCTION ที่ได้รับอนุญาตเพื่อรับบริ การ

7-29

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) อะไรคือกระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) เครื่ องจักรของคุณได้ติดตั้งอุปกรณ์เสริ มเพื่อปฏิบตั ิตามข้อกําหนดการปล่อยควันพิษของท้องถิ่นและระดับชาติ (national and local exhaust emissions requirements) ส่ วนประกอบหลักของระบบ SCR รวมถึงสารเร่ งปฏิกิริยา SCR ชุดฉี ด DEF/AdBlue® ถัา DEF/AdBlue® โมดูลแหล่งจ่าย (the Supply Module, SM), สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิ เดชัน่ ในดีเซล (the Diesel Oxidation Catalyst, DOC), สารเร่ งปฎิกิริยาการทําความสะอาด (the Clean Up Catalyst, CUC) และลิ้นท่อไอเสี ย (exhaust flap)

กระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) ทํางานได้ อย่ างไร ระหว่างการเผาไหม้ จะมีโมเลกุลไนโตรเจนออกไซด์(NOx) เกิดขึ้นในควันพิษ โดยการฉี ดสาร DEF/AdBlue® ไปในควันพิษเพื่อเร่ งปฎิกิริยา NOx สามารถเปลี่ยนเป็ น ไนโตรเจนและนํ้าซึ่งเป็ นธาตุที่ไม่มีอนั ตรายได้ เกิดขึ้นเมื่อโมเลกุล NOx ทําปฏิกิริยาเคมีภายในกับสารเร่ งและความร้อนที่เกิดขึ้นจากเครื่ องยนต์และแอมโมเนียในสารละลาย DEF/ AdBlue® solution สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิ เดชัน่ ในดีเซล (The DOC) ถูกใช้เพื่อเพิ่มประสิ ทธิภาพตัวเร่ งปฏิกิริยา SCR ให้สูงสุ ดโดยรักษาอัตราส่ วนไนตริ กออกไซด์ (NO) และไนโตรเจนไดออกไซด์ (NO2) ให้เป็ นอัตราส่ วน 50/50 ก่อนที่จะปล่อยก๊าซไอเสี ยเข้าสู่ ปล่องของ SCR ประกาศ: เดินเครื่ องเป็ นเวลานานโดยไม่ ใช้ งานเกิน 6 h จะทําให้ ตัวเร่ งปฏิกิริยา SCR เสี ยหายได้ ในระหว่างการทํางานของเครื่ องยนต์เย็นโดยที่มีสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์และอุณหภูมิส่ิ งแวดล้อมตํ่า ไอนํ้าจะสามารถมองเห็นได้จากไอเสี ยในขณะที่เครื่ องยนต์ทาํ งาน ไอนํ้านี้จะมีลกั ษณะคล้ายกับหมอกหรื อควันสี ขาวบางเบาและจะกระจายไปในขณะที่เครื่ องยนต์และอะไหล่ของรถที่มีอุณหภูมิอุ่นและถือว่าเป็ นเรื่ องปกติ หมายเหตุ: หลังจากปิ ดเครื่ องยนต์ แล้ ว ระบบ SCR จะทําการล้ างวงจรซึ่ งทําให้ โมดูลซัพพลายทํางานต่ อไปอีกได้ นานถึง 90 วินาที นี่ถือว่ าเป็ นเรื่ องปกติและไม่ ต้องดําเนินการใด ๆ จากผู้ปฏิบัติงาน

อะไรคือ Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® DEF/AdBlue® เป็ นสารละลายยูเรี ยปลอดสารพิษ(32.5% ) มีกลิ่นแอมโมเนียเล็กน้อยที่ใช้ในการลดการปล่อยก๊าซ NOx จากยานยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนัก DEF/ AdBlue® ไม่มีการระเบิดหรื อเป็ นอันตรายต่อสิ่ งแวดล้อมและจัดอยูใ่ นประเภทของเหลวที่ขนส่ งได้ที่มีความเสี่ ยงตํ่า DEF/AdBlue® กําหนดคุณภาพโดย ISO 22241-1.

7-30

7 - การบํารุ งรักษา

กําลังค้ นหา Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® ผูจ้ ดั จําหน่าย CASE CONSTRUCTION ของคุณมี DEF/AdBlue® พร้อมทั้งหมดเพื่อรองรับความต้องการของคุณ

ประเทศ

แฟกซ์ฟรี

CASE CONSTRUCTION หมายเลขโทรฟรี 00800 2273 7373 หมายเลขโทรศัพท์ 02 44412 342 -

อีเมล

อิตาลี (0039) La chiamata è gratuita. Tuttavia, con alcuni gestori europei le chiamate da telefono cellulare sono a pagamento.

Per qualsiasi informazione sulle tariffe, consultare in anticipo il proprio gestore telefonico. In caso di difficoltà a chiamare il numero verde, è possibile rivolgersi anche al numero 0244412342. ประเทศ แฟกซ์ฟรี หมายเลขโทรศัพท์ อีเมล สหราชอาณาจักร 8000856134 02030245588 EUCaseCEUKROI@cnh.com (0044) โทรฟรี อย่างไรก็ตามผูใ้ ห้บริ การในยุโรปบางรายอาจคิดค่าบริ การหากมีการโทรจากโทรศัพท์มือถือ สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับอัตราค่าบริ การโปรดสอบถามล่วงหน้าจากผูใ้ ห้บริ การของคุณ หากคุณมีปัญหาในการโทรไปยังหมายเลขฟรี คุณโทรศัพท์ฟรี สามารถโทรมาที่ 02030245588 ประเทศ แฟกซ์ฟรี หมายเลขโทรศัพท์ อีเมล สาธารณรัฐไอร์แลนด์ 012421888 EUCaseCEUKROI@cnh.com (00353) ในสาธารณรัฐไอร์แลนด์โปรดใช้หมายเลข 00800 64655263 หากโทรจากโทรศัพท์บา้ น โทรฟรี ไม่ค่าบริ การ อย่างไรก็ตาม หากโทรด้วยโทรศัพท์มือถือโปรดโทรไปที่ 01 2421888 การโทรด้วยโทรศัพท์มือถือจะมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้น สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับอัตราค่าบริ การ โปรดติดต่อผูใ้ ห้บริ การของคุณก่อนทําการโทร ประเทศ

แฟกซ์ฟรี

หมายเลขโทรศัพท์ 0157323204

อีเมล CaseCustomerAssistance.France@cnh.com

ฝรั่งเศษ (0033) L’appel est gratuit. Toutefois, certains opérateurs européens peuvent facturer l’appel s’il provient d’un téléphone portable. Pour plus d’informations sur les tarifs, veuillez vous renseigner à l’avance auprès de votre opérateur. Si vous rencontrez des difficultés à joindre la ligne téléphonique gratuite, vous pouvez également appeler le 0157323204. ประเทศ แฟกซ์ฟรี หมายเลขโทรศัพท์ อีเมล สเปน 912754405 CaseCustomerAssistance.Spain@cnh.com (0034) La llamada es gratuita. No obstante, con algunos operadores europeos la llamada puede ser de pago si se efectúa desde un teléfono móvil. Para obtener mayor información acerca de las tarifas, consulte previamente a su proveedor. Si tiene problemas para comunicar con el número de teléfono gratuito, puede llamar al número de pago 912754405. ประเทศ แฟกซ์ฟรี หมายเลขโทรศัพท์ อีเมล เยอรมันนี 06951709325 CaseCustomerAssistance.Germany@cnh.com (0049) Der Anruf ist gebührenfrei. Bei Anruf aus dem Mobilnetz könnten einige europäische Netzbetreiber Gebühren berechnen. Bitte erfragen Sie die Tarife zuvor bei Ihrem Anbieter. Falls Sie Probleme bei der Anwahl der FreecallNummer haben sollten, empfehlen wir Ihnen den Anruf unter unserer kosten- pflichtigen Rufnummer 06951709325.

For countries outside of the toll free access area, please use the table below:

ออสเตรี ย (0043) เบลเยีย่ ม (0032) ลักเซมเบิร์ก (00352) เดนมาร์ก

ประเทศ

กรณีก่อสร้ าง โทรฟรี 0049 6951709325

เยอรมัน

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

7-31

ภาษาทีใ่ ช้

7 - การบํารุ งรักษา

(0045) เนเธอร์แลนด์ (0031) โปรตุเกส (00351) โปแลนด์ (0048) นอร์เวย์ (0047) สวีเดน (0046) ฟิ นแลนด์ (00358) ไอซ์แลนด์ (00354) เอสโตเนีย (00372) ลัตเวีย (00371) ลิธวั เนีย (00370) สาธารณรัฐเช็ก (00420) สโลวาเกีย (00421) สโลเวเนีย (00386) โครเอเชีย (00385) สาธารณรัฐเซอร์เบีย (00381) บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา (00387) แอลเบเนีย (00355) มาซิ โดเนีย (00389) กรี ซ (0030) บัลแกเรี ย (00359) โรมาเนีย (0040) ฮังการี (0036) ไซปรัส (00357) มัลต้า (00356) สวิตเซอร์แลนด์ (0041)

ประเทศ

กรณีก่อสร้ าง โทรฟรี

ภาษาทีใ่ ช้

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

เช็ก

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

0044 2030245588

อังกฤษ

00800 2273 7373

เยอรมัน ฝรั่งเศษ อิตาเลี่ยน

7-32

7 - การบํารุ งรักษา

ส่ วนประกอบหลังของระบบของกระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) โมดูลแหล่ งจ่ าย (Supply Module, SM) โมดูลแหล่งจ่าย (Supply Module, SM) (1) จะมีปั๊มสู บนํ้ามัน DEF/ AdBlue® จากถัง DEF/AdBlue® (2) นํ้ามัน DEF/AdBlue® จะถูกส่ งตรงไปยังโมดูลฉี ดที่เชื่อมต่อกับตัวเร่ งปฏิกิริยาออกซิเดชัน่ ของดีเซล (DOC)

LEIL15WHL0668AB

1

LEIL15WHL0678AB

2

LEIL15WHL0684AB

3

สารเร่ งปฎิกริ ิยาออกซิเดชั่นของดีเซล (Diesel Oxidation Catalyst, DOC) สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิเดชัน่ ของดีเซล (DOC) (1) จะทําหน้าที่เปลี่ยนส่ วนหนึ่งของ NO ไปเป็ น NO2. ต้องใช้สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิเดชัน่ ของดีเซล (DOC) เพื่อทําให้NO2/NOx ได้อตั ราส่ วนที่ใกล้เคียง 50% / 50% มากที่สุดที่เป็ นไปได้ก่อนไปที่ SCR การมี NO2 ช่วยเพิ่มประสิ ทธิภาพการเปลี่ยน NOx ของตัวเร่ งปฏิกิริยา SCR นํ้ามัน DEF/AdBlue® ถูกฉี ดเข้าไปใน DOC ด้วยโมดูลฉี ด (dosing module) (2) ที่เชื่อมต่อกับ DOC

สารเร่ งปฏิกริ ิยาของกระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) ปฎิกิริยาหลักที่เกี่ยวข้องอยูใ่ นสารเร่ งปฏิกิริยาของ SCR คือการเปลี่ยน NOx ไปเป็ น N2 และนํ้า (H2O). จําเป็ นต้องมีอตั ราส่ วน NO2/NOx โดยเฉลี่ยประมาณ 50% เพื่อให้ประสิ ทธิภาพการลด NOx ที่เหมาะสมในระบบไอเสี ย แอมโมเนีย (NH3) ส่ วนเกิน ซึ่ งมักถูกใช้เพื่อช่วยก่อให้เกิดการลด NOx ต่อไนโตรเจน (N2) ซึ่งทําให้เกิด NH3 ออกมา แอมโมเนียนี้จะต้องถูกกําจัดออกโดยขั้นตอนที่สองใน Clean Up Catalyst (CUC)

7-33

7 - การบํารุ งรักษา

สารเร่ งปฎิกริ ิยาการทําความสะอาด (the Clean Up Catalyst, CUC) สารเร่ งปฎิกิริยาการทําความสะอาด (CUC) จะอยูท่ ี่ส่วนท้ายของสารเร่ ง SCR CUC เปลี่ยนแอมโมเนีย (NH3) ออกมาเป็ นไนโตรเจน (N2) และไฮดรอเจน (H2) CUC ทําให้มนั ใจได้วา่ แอมโมเนียไหลออกสู่ บรรยากาศน้อยที่สุด

LEIL15WHL0684AB

4

LEIL15WHL0681AB

5

ลิน้ ท่ อไอเสี ย (exhaust flap) ลิ้นท่อไอเสี ย (exhaust flap) เป็ นอุปกรณ์ที่ต้ งั อยูร่ ะหว่างเทอร์ไบน์ (turbine) และระบบไอเสี ย ลิ้นท่อไอเสี ย (exhaust flap) มีวาล์วปี กผีเสื้ อ (throttle valve) ซึ่งจัดการอัตราและอุณหภูมิ "ปิ ดไฟ(light off)" ของก๊าซไอเสี ย อุณหภูมิ "ปิ ดไฟ, light off" แสดงถึงอุณหภูมิที่กระบวนการเริ่ มต้นเป็ นตัวเร่ งปฏิกิริยา

7-34

7 - การบํารุ งรักษา

คําอธิบายของระบบของกระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR)

NHIL13ENG1393AA

(1) ทางเข้าเซ็นเซอร์ความชื้นในอากาศและอุณหภูมิ (2) ชุดกรองอากาศ (3) โมดูลแหล่งจ่าย (Supply Module) (4) DEF/AdBlue® เซ็นเซอร์วดั ระดับและอุณหภูมิ (level and temperature sensor) (5) DEF/AdBlue® เซ็นเซอร์วดั คุณภาพ (6) โมดูลฉี ด (dosing module) (7) DOC และตัวผสม (8) เซนเซอร์วดั อุณหภูมิตน้ ทาง DOC (9) เซนเซอร์วดั NOx ต้นสาย

6

(10) ลิ้นท่อไอเสี ย (exhaust flap) (11) หน่วยควบคุมเครื่ องยนต์ (Engine Control Unit, ECU) (12) เซนเซอร์วดั อุณหภูมิตน้ ทาง SCR (13) สารเร่ งปฏิกิริยาของกระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) (14) เซนเซอร์วดั อุณหภูมิปลายทาง SCR (15) เซนเซอร์วดั NH3 (16) เซนเซอร์วดั NOx ปลายสาย (17) เครื่ องยนต์

ความชื้นในทางเข้าไปยังเครื่ องยนต์ (17) มีผลต่อการปล่อยไอเสี ยในกระแสไอเสี ย (exhaust stream) เซนเซอร์วดั ความชื้นในอากาศขาเข้า ( intake air humidity sensor) (1) จะอยูใ่ นท่ออากาศขาเข้าไปยังเครื่ องยนต์ระหว่างกรองอากาศ (2) และท่อรวมขาเข้า (intake manifold) ข้อมูลจากเซ็นเซอร์น้ ีจะถูกส่ งโดยตรงไปยังหน่วยควบคุมเครื่ องยนต์ (Engine Control Unit,ECU) (11) อุณหภูมิของระบบไอเสี ยของเครื่ องยนต์มีความสําคัญอย่างยิง่ ต่อปฏิกิริยาการเร่ งที่เกิดขึ้นในส่ วนประกอบควบคุมการปล่อยมลพิษ การเพิ่มอุณหภูมิตวั เร่ งปฏิกิริยาอย่างรวดเร็ ว เมื่อเริ่ มต้นและโหลดการทํางานเบา ๆ บริ เวณนั้นจะมีลิ้นไอเสี ย (10) ตั้งอยูใ่ นกระแสไอเสี ย (exhaust stream) ใกล้กบั เทอร์โบชาร์จเจอร์ (turbocharger.) อุณหภูมิสู งสุ ดของลิ้นท่อไอเสี ยเป็ นสิ่ งสําคัญ ดังนั้นนํ้าหล่อเย็นเครื่ องยนต์จะไหลเวียนผ่านแกนกลางของวาล์วนี้ การจํากัดการปล่อยก๊าซ NOx ในกระแสไอเสี ย (exhaust stream)นั้นเป็ นหนึ่งในเป้าหมายหลักของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษในเครื่ องยนต์เหล่านี้ เซนเซอร์วดั ปริ มาณ NOx ขาเข้า (9) มีอยูใ่ นกระแสไอเสี ย (exhaust stream) บริ เวณทางเข้าสารเร่ งปฎิกิริยาออกซิ เดชัน่ ของดีเซล (Diesel Oxidation Catalyst, DOC) (7) เซ็นเซอร์ NOx ส่ งข้อมูลไปยัง ECU

ผ่านทาง the engine CAN data bus ของเครื่ องยนต์ เซ็นเซอร์วดั อุณหภูมิ (8) ซึ่งตั้งอยูท่ ี่ขาเข้าของ DOC เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิอย่างใกล้ชิด DEF/AdBlue® นํ้ามันจะแข็งตัวที่ 11- °C12) °F) ระดับนํ้ามัน DEF/ AdBlue® และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (4) จะติดตั้งอยูใ่ นถัง และแผงหน้าปั ดแสดงระดับเหล่านั้น เซ็นเซอร์วดั คุณภาพ DEF/AdBlue® (5) จะเฝ้าติดตามคุณภาพของนํ้ามัน DEF/AdBlue® เพื่อควบคุมปริ มาณนํ้ามัน DEF/AdBlue® ที่ฉีดเข้าไปอย่างแม่นยําจากถัง DEF/ AdBlue® เข้าไปสู่ กระแสไอเสี ย (exhaust stream) โมดูลฉี ด DEF/ AdBlue® (6) รวมอยูใ่ นบริ เวณทางออกของกล่อง DOC วาล์วหัวฉี ด (dosing valve) เป็ นแบบ Pulse Width Modulation (PWM) ควบคุมโดย ECU ECU กําหนดปริ มาณของนํ้ามัน DEF/AdBlue® ที่จะฉี ดขึ้นอยูก่ บั การนําเข้าจากเซ็นเซอร์ในกระแสไอเสี ย (exhaust stream) นํ้ามัน DEF/AdBlue® ถูกอัดจ่ายไปยังโมดูลฉี ดจากโมดูลแหล่งจ่าย (3) ที่ประมาณ 9 bar130) psi)

7-35

7 - การบํารุ งรักษา

การกําจัด NOx ต้องใช้ปฏิกิริยาทางเคมี ปฎิกิริยาเคมีทาํ งานใน SCR (13) DEF/ AdBlue® ทําปฎิกิริยากับสารเร่ งปฏิกิริยาใน SCR เพื่อเปลี่ยน NOx เป็ นไนโตรเจนและไอนํ้าที่ไม่เป็ นอันตราย เพื่อให้มน่ั ใจว่าระบบการปล่อยก๊าซทํางานได้อย่างถูกต้อง เซ็นเซอร์วดั ปริ มาณ NOx ขาออก (16) จะอยูใ่ นกระแสไอเสี ย (exhaust stream) ที่ทางออกของ SCR เซ็นเซอร์ NH3 (15), อยูใ่ นขาออกของสารเร่ งปฎิกิริยา SCR ซึ่ งคอยเฝ้าดูระดับแอมโมเนีย (NH3) เพื่อให้มนั่ ใจว่าปริ มาณ DEF/AdBlue® ถูกใช้อย่างเหมาะสม อุณหภูมิเป็ นส่ วนสําคัญในปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นในระบบควบคุมไอเสี ย เซ็นเซอร์อุณหภูมิขาเข้าของ SCR (12) จะอยูท่ ี่ท่อไอเสี ยบริ เวณทางเข้าSCR และใช้เปรี ยบเทียบการอ่านค่าของเซ็นเซอร์อุณหภูมิขาออกของ SCR (14) ซึ่ งอยูใ่ นกระแสไอเสี ย (exhaust stream) บริ เวณทางออกของ SCR ตัวเร่ งปฎิกิริยาจําเป็ นต้องใช้อุณหภูมิ 230 °C 446) °F) เพื่อทําให้ปฎิกิริยาเกิดขึ้น

7-36

7 - การบํารุ งรักษา

บริการ หลังจากการเสร็ จสิ้ นของกระบวนการผลิตรถ TIER 4B vehicle โมดูลการจ่ายสามารถคงอยูใ่ นสถานะปิ ดการใช้งานได้นานถึงสี่ เดือนภายใต้เงื่อนไขดังต่อไปนี้: • เก็บรถในสภาพแวดล้อมที่แห้ง ไม่มีความเค็มและสะอาด • เก็บรถไว้ระหว่างอุณหภูมิ 40- °C40-) °F) และ 25 °C77) °F) • ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศควรอยูร่ ะหว่าง 60% – 0 • ปกป้องตัวเร่ งปฏิกิริยา (ทางออกของท่อไอเสี ย) จากฝนโดยตรงและหิ มะ • ระบายถัง DEF/AdBlue® หมายเหตุ: ดูบท "นํา้ มันไอเสี ยดีเซล DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ • ล้างถัง DEF/AdBlue® ด้วยนํ้ากลัน่ (deionized water) • การระบายนํ้ากลัน่ (the deionized water) • ไม่ควรถอดตัวเชื่อมไฟฟ้าใด ๆ หรื อตัวเชื่อมต่อสารหล่อเย็นของ DEF/AdBlue® สําหรับระบบ SCR • หากยานพาหนะจะถูกเก็บไว้เป็ นเวลานานกว่า 30 วันให้ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่

การจัดเก็บ การใช้ งานและการขนส่ ง ประกาศ: อุณหภูมิการจัดเก็บที่สูงกว่ า 30 °C86) °F) จะลดอายุการเก็บของ DEF DEF/AdBlue® มีอายุการเก็บรักษาได้ 6-12 เดือน อ้างอิงจากตาราง Shelf life ด้านล่าง เพื่อให้ DEF/AdBlue® ยังคงอยูใ่ นสภาพที่ใช้งานได้จะต้องปฏิบตั ิตามข้อกําหนดด้านการจัดเก็บข้อมูล • เก็บรักษาอยูใ่ นช่วงอุณหภูมิ 11- °C12) °F) and 30 °C86) °F) • ใช้คอนเทนเนอร์ DEF/AdBlue® ที่ผา่ นการรับรองเท่านั้น ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อรับคอนเทนเนอร์จดั เก็บที่เหมาะสม • ปิ ดภาชนะบรรจุให้แน่น • เก็บภาชนะในที่เย็นและมีอากาศถ่ายเทสะดวก • เก็บให้ห่างจากความร้อนและแสงแดด เพื่อป้องกันการสลายตัวของ DEF/AdBlue® และการระเหยของนํ้า: • ไม่ควรเก็บ DEF/AdBlue® ในภาชนะที่ระบายแล้ว • ปกป้อง DEF/AdBlue® จากแสงแดดเพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิที่สูงขึ้น ประกาศ: DEF/AdBlue® แช่ แข็งมีปริ มาณมากกว่ าของเหลวประมาณ 7% ในการใช้งานยานพาหนะครั้งแรก: • เติมถัง DEF/AdBlue® หมายเหตุ: เป็ นสิ่ งสําคัญมากที่จะต้ องเติมถัง DEF/AdBlue® ก่ อนที่จะสตาร์ ทหรื อขับเคลื่อนยานพาหนะ มิฉะนั้นรหั สความผิดปกติของ SCR จะปรากฏขึน้ มา • เปลี่ยนกรองหลักบนโมดูลแหล่งจ่าย • เชื่อมต่อสายกราวด์สาํ หรับแบตเตอรี่ • สตาร์ทรถ เร่ งเครื่ องประมาณ 50% – 40 เพื่อสตาร์ทการฉี ด DEF/AdBlue® ไปยังการปล่อยไอเสี ย (the exhaust) หากเกิดความล้มเหลว: • ทําการทดสอบระบบฉี ดยูเรี ย (UDST) หมายเหตุ: ติดต่ อตัวแทนจําหน่ ายในพืน้ ที่ของคุณเพื่อทําตามขัน้ ตอนนี ้ • สตาร์ทรถอีกครั้ง 7-37

7 - การบํารุ งรักษา

• เร่ งเครื่ องประมาณ 50% – 40 เพื่อสตาร์ทการฉี ด DEF/AdBlue® ไปยังการปล่อยไอเสี ย (the exhaust) การทํางานในสภาพอากาศหนาวเย็น • เครื่ องของคุณได้ติดตั้งเครื่ องทําความร้อนถังภายในเพื่อละลายนํ้ามัน DEF/AdBlue®ที่แข็ง เครื่ องของคุณจะยังคงทํางานจนกว่านํ้ามัน DEF/AdBlue® จะเริ่ มไหล ระบบ SCR จะทํางานได้ตามปกติ หมายเหตุ: คุณอาจสังเกตเห็นว่ าแรงบิดของเครื่ องยนต์ ลดลงเล็กน้ อยในสถานการณ์ ที่มคี วามต้ องการนํา้ มันมากจนกระทั่ง DEF/AdBlue® ละลายอย่ างสมบูรณ์ • ไม่ควรให้ความร้อน DEF/AdBlue® เป็ นระยะเวลานานที่อุณหภูมิเหนือ 30 °C86) °F) นี่เป็ นสาเหตุให้สารละลายสลายตัว ซึ่งจะทําให้ลดอายุการเก็บลงอย่างช้า ๆ ประกาศ: ไม่ ควรใช้ anti-gelling หรื อสารเพิ่มจุดเหยือกแข็งใน DEF/AdBlue® โซลูชัน 32.5% ได้ รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อคุณสมบัติการลด NOx ที่เหมาะสมที่สุด การผสมหรื อปรั บเปลีย่ นส่ วนผสมของ DEF/AdBlue® จะทําให้ ลดความสามารถในการทํางานและอาจทําให้ ส่วนประกอบของ SCR เกิดความเสี ยหายได้ การใช้งานและการจัดหาสารเติมแต่ง • อุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคล (PEE) ควรอยูใ่ นสภาพพร้อมใช้งาน หากมีโอกาสเกิดการสาดกระเด็น ควรสวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตา สําหรับการสัมผัสเป็ นเวลานานหรื อการสัมผัสซํ้า ๆ แนะนําให้ใช้ถุงมือกันนํ้า ปฏิบตั ิตามข้อควรระวังที่ระบุไว้ในบทข้อมูลความปลอดภัยนี้เมื่อสัมผัสของเหลวจากการซ่อมบํารุ ง • ไม่ตอ้ งใช้สารเติมแต่ง ประกาศ: DEF/AdBlue® ที่ปนเปื ้ อนสามารถส่ งผลกระทบต่ อประสิ ทธิ ภาพการทํางานของเครื่ อง ทําตามคําแนะนําทั้งหมดในคู่มือนีเ้ มื่อใช้ งาน DEF/AdBlue® อายุการจัดเก็บ จัดเก็บในทีอ่ ุณหภูมคิ งที่ อายุการจัดเก็บน้ อยทีส่ ุ ด น้อยกว่าหรื อเท่ากับ 10 °C50) °F) 36 เดือน น้อยกว่าหรื อเท่ากับ25 °C77) °F) 18 เดือน น้อยกว่าหรื อเท่ากับ 30 °C86) °F) 12 เดือน น้อยกว่าหรื อเท่ากับ 35 °C95) °F) 6 เดือน มากกว่า 35 °C95) °F) -² ¹เพื่อป้องกันการสลายตัวของ DEF/AdBlue®ให้หลีกเลี่ยงการขนส่ งหรื อเก็บไว้นานกว่า 25 °C77) °F) อย่างไรก็ตาม การสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นชัว่ คราวนั้นไม่มีผลต่อคุณภาพของ DEF/AdBlue® ²อายุการเก็บที่ลดลงมีความสําคัญ: ตรวจสอบทุกชุดการผลิตก่อนการใช้งาน โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายเกี่ยวกับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบ หมายเหตุ: ปั จจัยหลักที่นาํ มาพิจารณาเพื่อกําหนดอายุการเก็บรั กษาในตารางข้ างต้ นคืออุณหภูมิการจัดเก็บโดยรอบและความเป็ นด่ างเริ่ มต้ นของ DEF/AdBlue® ความแตกต่ างในการระเหยระหว่ างภาชนะที่เก็บแบบมีช่องระบายอากาศและแบบไม่ มชี ่ องระบายอากาศเป็ นปั จจัยเพิ่มเติม หมายเหตุ: ข้ อมูลในตารางนีใ้ ช้ สาํ หรั บการอ้ างอิงเท่ านั้นและจัดทําโดยองค์ การระหว่ างประเทศเพื่อการมาตรฐานหมายเลขเอกสาร ISO 22241-3 เครื่ องยนต์ ดเี ซล - ตัวแทนลด NOx AUS 32 - ส่ วนที่ 3: การจัดการการขนส่ งและการเก็บรั กษา หมายเหตุ: DEF/AdBlue® ซึ่ งที่ยงั คงอยู่ในถังของเครื่ องหลังจากการใช้ งาน ไม่ จาํ เป็ นต้ องมีข้อควรระวังเป็ นพิเศษนอกจากการจัดเก็บเกินตารางอายุการเก็บรั กษาข้ างต้ น การทําลาย • ทําลาย DEF/AdBlue® และการสะสมตัวกรองใด ๆ ตามกฎหมายที่บงั คับใช้ท้ งั หมดเกี่ยวกับการกําจัดขยะ

7-38

7 - การบํารุ งรักษา

ความคุ้มครอง รุ่ นปี ระดับของเครื่ องยนต์ดีเซลและการกําหนดแอปพลิเคชันการปล่อยก๊าซเรื อนกระจกสําหรับเครื่ องยนต์ของคุณจะถูกระบุไว้ในฉลากข้อมูลการควบคุมการปล่อยมลพิษ ฉลากนี้ติดอยูก่ บั หนึ่งในพื้นที่ต่อไปนี้ของเครื่ องยนต์: ฝาครอบแขนโยกของเครื่ องยนต์ดา้ นขวาของกระทะนํ้ามันและด้านขวาของฝาครอบเกียร์ดา้ นหน้าของเครื่ องยนต์ ระยะเวลาการรับประกันเริ่ มต้นในวันที่มีการขายอุปกรณ์ใหม่ให้กบั ผูซ้ ้ื อรายแรก การปรากฏตัวของฉลากควบคุมการปล่อยมลพิษเป็ นตัวบ่งชี้วา่ เครื่ องยนต์เป็ นไปตามมาตรฐานที่บงั คับใช้ ชิ้นส่ วนของระบบควบคุมการปล่อยก๊าซเรื อนกระจกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีขอ้ บกพร่ องในระหว่างการใช้งานปกติจะได้รับการซ่อมแซมหรื อเปลี่ยนใหม่ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน เจ้าของเครื่ องยนต์มีความรับผิดชอบในการดําเนินการบํารุ งรักษาที่จาํ เป็ นทั้งหมดที่ระบุไว้ในคู่มือสําหรับเจ้าของรถ CASE CONSTRUCTION จะไม่ปฏิเสธการเรี ยกร้องการรับประกันการปล่อยออกมาเพียงอย่างเดียวเพราะไม่มีบนั ทึกการบํารุ งรักษาอยู่ อย่างไรก็ตามการเคลมอาจถูกปฏิเสธ หากไม่สามารถทําการบํารุ งรักษาได้ ขอแนะนําให้ชิ้นส่ วนอะไหล่ที่ใช้สาํ หรับการบํารุ งรักษาหรื อซ่อมแซมเป็ นชิ้นส่ วนอะไหล่ซ่อมของ CASE CONSTRUCTION เพื่อรักษาคุณภาพที่ออกแบบไว้ในเครื่ องยนต์ที่ผา่ นการรับรองการปล่อยมลพิษของคุณ การใช้ชิ้นส่ วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของ CASE CONSTRUCTION ไม่ได้ทาํ ให้การรับประกันส่ วนประกอบอะไหล่อื่นเป็ นโมฆะ เว้นแต่การใช้ชิ้นส่ วนอะไหล่ดงั กล่าวจะก่อให้เกิดความเสี ยหายต่อชิ้นส่ วนอะไหล่ที่รับประกัน ผูผ้ ลิตจะต้องรับผิดชอบต่อความเสี ยหายที่เกิดกับชิ้นส่ วนเครื่ องยนต์อื่น ๆ ที่เกิดจากความล้มเหลวของส่ วนระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยใด ๆ CASE CONSTRUCTION จะไม่รับผิดชอบต่อความเสี หายที่เกิดจากการซ่อมแซมที่ไม่เหมาะสมหรื อการใช้ชิ้นส่ วนที่ไม่ใช่ของแท้ของ CASE CONSTRUCTION หรื อชิ้นส่ วนอะไหล่ที่ได้รับอนุมตั ิจาก CASE CONSTRUCTION

ความคุ้มครอง เครื่ องยนต์ใหม่ที่ได้รับการรับรองสําหรับการขายและการลงทะเบียนจะมีรายการต่อไปนี้ซ่ ึงอยูภ่ ายใต้การรับประกันการปล่อยมลพิษขึ้นอยูก่ บั ระดับการปล่อยมลพิษของเครื่ องยนต์หากรายการติดตั้งครั้งแรกในเครื่ องยนต์ใหม่เป็ นอุปกรณ์ด้ งั เดิม: ระบบสู บจ่ายเชื้อเพลิง (Fuel injection system) • ปั๊มสู บจ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิง (Fuel injection pump) • หัวฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง (Fuel injectors) • สายฉี ดนํ้ามันเชื้อเพลิง (Fuel injection lines) ระบบเหนี่ยวนําอากาศ (Air induction system) • ท่อร่ วมขาเข้า (Intake manifold) • ระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ (รวมท่อร่ วมไอเสี ย) • ชาร์จอากาศเย็น (Charge air cooler) ระบบระบายอากาศในช่องระบายอากาศที่เป็ นบวก (PCV) (ถ้ามี) • วาล์ว PCV • ฝาเติมนํ้ามัน อุปกรณ์หลังการบําบัดไอเสี ย (ถ้ามี) • สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิ เดชัน่ ของดีเซล (Diesel Oxidation Catalyst, DOC) • ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) • กระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) • ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซลไอเสี ย (DEF) และระบบจ่าย ระบบหมุนเวียนไอเสี ย (EGR) • ประกอบวาล์ว EGR • ตัวทําความเย็น EGR ระบบช่วยในการสตาร์ทเครื่ องขณะที่เครื่ องเย็น Systems)

(Cold

Start

Enrichment

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซ็นเซอร์ โซลินอยด์ และชุดสายไฟที่ใช้ในระบบดังกล่าว

7-39

7 - การบํารุ งรักษา

การรับประกันไม่ คลอบคลุมการปล่ อยของเสี ย • การซ่อมแซมที่เกิดจากการเสื่ อมสภาพในการจัดเก็บ ความล้มเหลว ในการบํารุ งรักษาอุปกรณ์ ความประมาท การเปลี่ยนแปลง การใช้งานอุปกรณ์อย่างไม่เหมาะสม การชนหรื ออุบตั ิเหตุอื่น ๆ การก่อกวน หรื อการบาดเจ็บอื่น ๆ • การซ่อมแซมที่เกิดจากการใช้ในทางที่ผดิ หรื อถูกทอดทิ้งรวมถึงแต่ไม่จาํ กัดเพียง: การทํางานโดยไม่มีสารหล่อเย็น หรื อนํ้ามันหล่อลื่นเพียงพอ การปรับเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงภายนอกข้อกําหนดคุณสมบัติของอุปกรณ์ การเร่ งความเร็ วเกิน การจัดเก็บที่ไม่เหมาะสมของเชื้อเพลิง นํ้ามันหรื อของเหลวอื่น ๆ • บริ การบํารุ งรักษาตามปกติเช่น การปรับแต่งเครื่ องยนต์, การทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของเครื่ องยนต์, ตรวจสอบ, ปรับแต่ง, ปรับแสง, ฯลฯ • สิ่ งที่ถูกเปลี่ยนเนื่องจากความต้องการของลูกค้า • ค่าแรงที่ดาํ เนินการโดยทุกคนยกเว้นตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตจากสัญญาในการซ่อมอุปกรณ์ยกเว้นว่าพวกเขามีคุณสมบัติภายใต้ขอ้ กําหนดพิเศษ (เช่นแรงงานนอก) • ค่าใช้จ่ายในการเดินทางใด ๆ และทั้งหมดสําหรับรายการต่าง ๆ เช่นการลากจูงการบริ การหรื อการขนส่ งหน่วยไปยังและจากสถานที่ที่ให้บริ การรับประกัน • ค่าบํารุ งรักษาปกติรวมถึงแต่ไม่จาํ กัดเพียง: นํ้ามันหล่อลื่น สารหล่อเย็น ของเหลว นํ้ามันเชื้อเพลิง ตัวกรองและแรงงานที่เกี่ยวข้อง นํ้ามันหล่อลื่น ตัวกรอง และสารหล่อเย็นอาจมีการันตีในการชําระเงินคืน หากต้องการเปลี่ยนเนื่องจากข้อบกพร่ องในวัสดุหรื อเกิดจากการผลิต • การเรี ยกร้องที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ หรื อการปรับสภาพสิ นค้าหลังการจัดเก็บ หรื อการใช้งานก่อน • การซ่อมแซมที่เกิดจากบริ การที่ดาํ เนินการโดยตัวแทนที่ไม่ได้รับรองโดย CASE CONSTRUCTION • การซ่อมแซมที่เกิดขึ้นจากการดัดแปลงแก้ไขผลิตภัณฑ์โดยไม่ได้รับอนุญาตหรื อการใช้ชิ้นส่ วนอะไหล่ การดําเนินการหรื อสิ่ งที่แนบมาที่ไม่ใช่ของ CASE CONSTRUCTION • การถอด เปลี่ยน หรื อติดตั้งอุปกรณ์ทางเลือก อุปกรณ์เสริ มหรื อส่ วนประกอบที่ไม่ใช่ของ CASE CONSTRUCTION • ค่าเบี้ยประกันเรี ยกเก็บจากค่าแรงล่วงเวลาหรื อค่าใช้จ่ายนอกร้าน • ความสู ญเสี ยทางเศรษฐกิจรวมถึงผลกําไรที่สูญเสี ยการสู ญเสี ยพืชการให้เช่าอุปกรณ์หรื อค่าใช้จ่ายอื่น ๆ • การดัดแปลงหรื อปรับปรุ งเครื่ องโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีความผิดพลาดที่รับประกันได้ • ค่าใช้จ่ายใด ๆ และทั้งหมดของร้านค้าตัวแทนจําหน่ายอุปกรณ์ที่เกิดขึ้นกับการซ่อมแซมรวมถึงแต่ไม่ จํากัดเฉพาะ: ตัวทําละลาย นํ้ายาทําความสะอาด นํ้ามันหล่อลื่นที่ต่อต้านการยึด Loctite®, กาวยาแนว (sealant), กาว (adhesive), นํ้ามันแห้ง, ผ้าเช็ดตัวจากทาง ฯลฯ • ความเสี ยหายของรถ การดําเนินการหรื อสิ่ งที่แนบที่เกิดจากการใช้งานภาคสนามหรื อรับนํ้าหนักที่ไม่เหมาะสม • ค่าใช้จ่ายใด ๆ และทั้งหมดสําหรับการวิเคราะห์สารหล่อเย็นเชื้อเพลิงหรื อนํ้ามันหล่อลื่น (นํ้ามัน) รวมถึงคําแนะนําอุปกรณ์และห้องปฏิบตั ิการ • ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการทําความสะอาดเครื่ องจักรในการเตรี ยมการให้บริ การ

7-40

7 - การบํารุ งรักษา

ความคุ้มครองการรับประกันของผู้ผลิต: เครื่ องยนต์ออฟโรดสําหรับปี 2015 และต่อมาได้รับการรับประกันเป็ นเวลา 5 ปี หรื อ 3,000 ชัว่ โมงแล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน หากชิ้นส่ วนที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษในเครื่ องยนต์ของคุณมีขอ้ บกพร่ องชิ้นส่ วนจะได้รับการซ่อมแซมหรื อเปลี่ยนโดย FPT Industrial S.p.A

ความรับผิดชอบการรับประกันของเจ้ าของ: • ในฐานะเจ้าของเครื่ องยนต์ออฟโรดคุณมีหน้าที่รับผิดชอบต่อประสิ ทธิภาพของการบํารุ งรักษาที่จาํ เป็ นตามที่ระบุไว้ในคู่มือของเจ้าของ FPT Industrial S.p.A. แนะนําให้คุณเก็บใบเสร็ จรับเงินทั้งหมดที่ครอบคลุมการบํารุ งรักษาบนเครื่ องยนต์ออฟโรดของคุณ แต่ FPT Industrial S.p.A. ไม่สามารถปฏิเสธการรับประกันเพียงอย่างเดียวสําหรับการขาดการรับหรื อความล้มเหลวของคุณเพื่อให้มนั่ ใจถึงประสิ ทธิภาพของการบํารุ งรักษาตามกําหนดเวลาทั้งหมด • ในฐานะเจ้าของเครื่ องยนต์ off-road คุณควรทราบว่า FPT Industrial S.p.A. อาจปฏิเสธการรับประกันของคุณหากเครื่ องยนต์ off-road หรื อชิ้นส่ วนของคุณล้มเหลวเนื่องจากการละเมิดละเลยการบํารุ งรักษาที่ไม่เหมาะสมหรื อการแก้ไขที่ไม่ได้รับอนุมตั ิ • เครื่ องยนต์ของคุณได้รับการออกแบบให้ทาํ งานกับเชื้อเพลิงดีเซล Ultra Sulfur ตํ่าเท่านั้น การใช้เชื้อเพลิงอื่น ๆ อาจส่ งผลให้เครื่ องยนต์ของคุณไม่ทาํ งานตามข้อกําหนดการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนียอีกต่อไป • คุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการเริ่ มกระบวนการรับประกัน ARB แนะนําให้คุณนําเสนอเครื่ องยนต์ออฟโรดของคุณไปยังตัวแทนจําหน่าย FPT Industrial S.p.A. ทันทีที่เกิดปัญหา การรับประกันการซ่อมควรดําเนินการโดยตัวแทนจําหน่ายโดยเร็ วที่สุด

คําแนะนําพืน้ ฐานของระบบของกระบวนการรีดกั ชั่นแบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction, SCR) สิ่ งทีจ่ าํ เป็ น ผูป้ ระกอบการจะต้องรักษาระดับ DEF/AdBlue® ที่เหมาะสมตลอดเวลา ไม่จาํ เป็ นต้องบํารุ งรักษาเพิ่มเติม ประกาศ: เดินเครื่ องเป็ นเวลานานโดยไม่ ใช้ งานเกิน 6 h จะทําให้ ตัวเร่ งปฏิกิริยา SCR เสี ยหายได้ หมายเหตุ: ดูตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION ของคุณสําหรั บชิ น้ ส่ วนทดแทนและสารทําความสะอาด ประกาศ: ในขณะที่ บริ ษทั ใด ๆ สามารถทําการบํารุ งรั กษาหรื อซ่ อมแซมที่จาํ เป็ นในอุปกรณ์ ของคุณ [แบรนด์ ] ขอแนะนําอย่ างยิ่งให้ คุณใช้ ตัวแทนจําหน่ าย CASE CONSTRUCTION และผลิตภัณฑ์ ที่ได้ รับอนุญาตเท่ านั้น การบํารุ งรั กษาและซ่ อมแซมที่ดาํ เนินการอย่ างไม่ ถกู ต้ องหรื อไม่ ถกู ต้ องจะทําให้ การรั บประกันอุปกรณ์ เป็ นโมฆะและอาจส่ งผลต่ อช่ วงเวลาการให้ บริ การ

7-41

7 - การบํารุ งรักษา

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® การเติมถัง ถัง DEF/AdBlue® (1) ตั้งอยูท่ ี่ดา้ นหลังของตัวเครื่ องภายในถังนํ้ามันเชื้อเพลิง (2) ฝาครอบถัง DEF/AdBlue® (4) ตั้งอยูท่ างด้านซ้ายมือของเครื่ องภายในช่องใส่ นํ้ามันเชื้อเพลิง (ดีเซลและ def / Adblue) (3) เปิ ดประตูช่องเก็บและค้นหาฝาครอบถังสี น้ าํ เงิน (4) การติดตั้งภายใต้ฝาครอบป้องกันการแทรกของหัวฉี ดเติมดีเซล หมายเหตุ: เซ็นเซอร์ คุณภาพยูเรี ยที่ด้านล่ างของถัง DEF/AdBlue® สามารถลบออกเพื่อระบายของเหลวออกจากถังได้ ตามความจําเป็ น เมื่อถอดเซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ย ขอแนะนําว่ าไม่ ควรถอดสายไฟไฟฟ้าควบคุมออกจากตัวเซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ย เซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ยต้ องสะอาดด้ วยนํา้ กลัน่ (deionized water) ก่ อนการติดตั้งใหม่ ข้ อควรจํา ไม่ ควรให้ เซ็นเซอร์ จ่ ุมนํา้ ระหว่ างทําความสะอาดเพื่อไม่ ใช้ นา้ํ เข้ าไปในท่ อที่อยู่ด้านล่ างของตัวเซ็นเซอร์ และควรจําไว้ ว่าหากตัวควบคุมไม่ สามารถเชื่ อมต่ อกับเซ็นเซอร์ ได้ ให้ ทาํ ความสะอาดหั วขัว้ ต่ อไฟฟ้า (electrical pins) ด้ วยนํา้ ยาทําความสะอาดผิวหน้ าอุปกรณ์ ไฟฟ้า (electrical contact cleaner ) แล้ วปล่ อยให้ แห้ งก่ อนจะเชื่ อมต่ อกับตัวเซ็นเซอร์ ใหม่ อีกครั้ ง

LEIL15WHL0765AA

7

LEIL15WHL0662AA

8

ประกาศ: หาก DEF/AdBlue® หกหรื อสัมผัสพืน้ ผิวใด ๆ นอกเหนือจากถังเก็บให้ ทําความสะอาดพืน้ ผิวที่ได้ รับผลกระทบด้ วยนํา้ ทันที DEF/AdBlue® จะทําให้ เกิดการกัดกร่ อนบนพืน้ ผิวโลหะที่ทาสีและไม่ ทาสี และอาจบิดเบือนส่ วนประกอบพลาสติกและยางบางชนิด

ขอแนะนําว่าควรใช้อุปกรณ์เติม DEF/AdBlue® โดยมีหวั ฉี ดเติม / ปั๊ มที่มีความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องซึ่งถูกกระตุน้ โดยแม่เหล็กในคอบรรจุถงั และตัดการไหลล้นเกิน สิ่ งนี้จะทําให้มน่ั ใจได้วา่ : • หน้าจอในคอฟิ ลเลอร์จะไม่ได้รับความเสี ยหาย • สิ่ งสกปรกไม่เข้าสู่ DEF/AdBlue® หัวฉี ด DEF/AdBlue® ที่ได้มาตรฐานที่ตรงกับเส้นผ่าศูนย์กลางคอฟิ ลเลอร์ • ถัง DEF/AdBlue® ไม่เติมจนล้นเนื่องจากปั๊ม DEF/AdBlue® จะหยุดทํางานเมื่อถัง DEF/AdBlue® เต็ม ประกาศ: หากไฟเตือนถูกเรี ยกใช้ สาํ หรั บ DEF/AdBlue®ที่ตาํ่ หรื อว่ างเปล่ าระบบจะต้ องรี เซ็ตโดยการปิ ดสวิตช์ กญ ุ แจจากนั้นเปิ ดใหม่ หลังจากที่เติมถัง DEF/AdBlue® แล้ ว ประกาศ: อย่ าเติมถังด้ วยช่ องทางเพราะอาจทําให้ หน้ าจอในคอฟิ ลเลอร์ เสี ยหายได้ หมายเหตุ: ข้ อมูลที่เผยแพร่ ได้ รับการจัดทําโดยองค์ กรระหว่ างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO), หมายเลขเอกสาร ISO 22241-4 เครื่ องยนต์ ดีเซล - ตัวแทนลด NOx AUS 32 - ส่ วนที่ 4: ส่ วนต่ อเติม

7-42

7 - การบํารุ งรักษา

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® ป้ าย ป้าย DEF/AdBlue® ตั้งอยูใ่ กล้กบั ฝาถัง DEF/AdBlue® ที่ดา้ นในของประตูหอ้ ง หมายเลขชิ้นส่ วนที่เกี่ยวข้องคือ 47657122

47657122_A

9

Diesel Exhaust Fluid (DEF)/AdBlue® การบริโภค DEF/AdBlue® การบริ โภคจะคิดกับปริ มาณเชื้อเพลิงที่ใช้ การสิ้ นเปลือง DEF/AdBlue® โดยทัว่ ไปคือประมาณ 6% ของการสิ้ นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงเมื่อคุณใช้งานเครื่ องด้วยความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ DEF/AdBlue® การบริ โภคอาจสู งถึง 15% เมื่อ NOx เพิ่มขึ้น อัตราการสิ้ นเปลืองของ DEF/AdBlue® และเชื้อเพลิงก็ข้ ึนอยูก่ บั : • โหลดเครื่ อง • ความชื้นโดยรอบ • DEF/AdBlue® ความเข้มข้นของนํ้ามัน • การใส่ เกียร์ • การขับบนพื้นที่ลื่น • Engine RPM ในระหว่างการใช้งาน หมายเหตุ: การบริ โภค "ทั่วไป" เป็ นเพียงแนวทางในการตรวจสอบการทํางานที่เหมาะสมของระบบ SCR CASE CONSTRUCTION แนะนําให้ เติมถัง DEF/ AdBlue® ในทุกช่ วงการเติมเชื อ้ เพลิง

7-43

7 - การบํารุ งรักษา

อภิธานศัพท์ อักษรย่ อ DEF ISO MSDS NOx PPE SCR ULSD SM DOC CUC

คํานิยาม DEF/AdBlue® องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน เอกสารข้อมูลความปลอดภัย ไนโตรเจนออกไซด์ อุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคล กระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction) ดีเซลซัลเฟอร์ต่าํ พิเศษ (Ultra Low Sulfur Diesel) โมดูลแหล่งจ่าย (Supply Module) สารเร่ งปฎิกิริยาออกซิ เดชัน่ ของดีเซล (Diesel Oxidation Catalyst) สารเร่ งปฎิกิริยาการทําความสะอาด

สั ญลักษณ์ C F ° % < > mg/kg

เซนติเกรด ฟาเรนไฮต์ ดีกรี เปอร์เซ็นต์ น้อยกว่า มากกว่า มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม

หน่ วยวัด

7-44

คํานิยาม

7 - การบํารุ งรักษา

การวางแผนการบํารุงรักษา

แผนภูมิการบํารุ งรักษา เปลีย่ นใหม่ จาระบี ตรวจสอบ

การให้ บริการ

ทําความสะอาด เปลีย่ นนํา้ มันหรื อนํา้ ยา ถ่ ายนํา้ มันหรื อนํา้ ยา

การตรวจสอบประจําวัน การตรวจสอบประจําวัน

ระดับนํ้ามันเครื่ อง - ตรวจสอบ หัวอัดที่บุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วง - อัดจาระบี

ทุก 10 ชัว่ โมง

x

49-7

x

54-7

ทุก 50 ชัว่ โมง

หัวอัดของรถ - อัดจาระบี

x

55-7

x

56-7

ระดับนํ้ามันไฮดรอลิก - ตรวจสอบ

x

58-7

ระดับนํ้ามันเกียร์ - ตรวจสอบ

x

59-7

ระดับสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบ

x

61-7

x

62-7

การขันแน่นของน็อตล้อ - ตรวจสอบ

100 ชัว่ โมงแรก

กรองชุดระบายความร้อนเพลา (ถ้าติดตั้งไว้) - เปลี่ยน

x

ตัวกรองแหล่งจ่ายแบบ in-line ของกระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction (SCR) in-line supply filter) - ทําความสะอาด นํ้ามันเครื่ อง (ครั้งแรก) - เปลี่ยน

63-7 x

65-7 x

67-7

กรองนํ้ามันเครื่ อง (ครั้งแรก) - เปลี่ยน

x

69-7

กรองนํ้ามันเชื้อเพลิงหยาบ (ครั้งแรก) - เปลี่ยน

x

70-7

กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง (ครั้งแรก) - เปลี่ยน

x

71-7

กรองนํ้ามันไฮดรอลิก (ครั้งแรก) - เปลี่ยน

x

72-7

นํ้ามันเพลาหน้าและเพลาท้าย (ครั้งแรก) - เปลี่ยน หัวอัดของรถ - อัดจาระบี

ข้อต่อเลื่อนของเพลาขับ - จาระบี

x ทุก 100 ชัว่ โมง ทุก 250 ชัว่ โมง

กรองอากาศห้องโดยสาร - ทําความสะอาด

x

78-7

x

81-7 x

7-45

75-7

82-7

หมายเลข หน้ า

7 - การบํารุ งรักษา

เปลีย่ นใหม่ จาระบี ตรวจสอบ

การให้ บริการ

ทําความสะอาด เปลีย่ นนํา้ มันหรื อนํา้ ยา ถ่ ายนํา้ มันหรื อนํา้ ยา

กรองอากาศห้องโดยสาร - ทําความสะอาด

x

84-7

กรองอากาศห้องโดยสาร - ทําความสะอาด

x

86-7

ล้อ - ลมยาง

x

88-7

สายพานขับ –ตรวจสอบ

x

90-7

นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยน

ทุก 500 ชัว่ โมง

x

92-7

กรองนํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยน

x

94-7

กรองนํ้ามันเชื้อเพลิงหยาบ - เปลี่ยน

x

95-7

กรองนํ้ามันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน

x

96-7

ตะกอนในถังนํ้ามันเชื้อเพลิง - ถ่ายออก

x 97-7

ระดับนํ้ามันเพลาหน้าและเพลาท้าย - ตรวจสอบ

x

98-7

นํ้ามันเพลาหน้าและเพลาท้าย- ประสิ ทธิภาพรุ นแรง - เปลี่ยน

x

99-7

โครงสร้างปกป้องจากการพลิกควํ่า (ROPS) - ตรวจสอบ

x

102-7

ระดับของเหลวในแบตเตอรี่ - ตรวจสอบ

x

105-7

ถังกรองระบาย DEF/AdBlue® - เปลี่ยน

x

ตัวกรองแบบ in-line ของกระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction (SCR) in-line filter) - ทําความสะอาด ทุก 1000 ชัว่ โมง จุดหมุน - อัดจาระบี

106-7 x

108-7

x

110-7

สายพานขับ - เปลี่ยน

x

112-7

ตัวกรองการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสาร - เปลี่ยน

x

114-7

กรองอากาศแรกของห้องโดยสาร - เปลี่ยน

x

115-7

กรองอากาศห้องโดยสาร - เปลี่ยน

x

116-7

กรองอากาศช่องหายใจเครื่ องยนต์ - เปลี่ยน

x

118-7

นํ้ามันเพลาหน้าและเพลาท้าย - เปลี่ยน นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยน

ทุก 1500 ชัว่ โมง

7-46

x

120-7

x

123-7

หมายเลข หน้ า

7 - การบํารุ งรักษา

เปลีย่ นใหม่ จาระบี ตรวจสอบ

การให้ บริการ กรองนํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยน

ทําความสะอาด เปลีย่ นนํา้ มันหรื อนํา้ ยา ถ่ ายนํา้ มันหรื อนํา้ ยา

x

ช่องหายใจชุดเกียร์ - ทําความสะอาด

นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยน

125-7 x

ทุก 2000 ชัว่ โมง

126-7

x

กรองนํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน

x

129-7

นํ้ามันไฮดรอลิกที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ (ถ้าใช้) - เปลี่ยน

x

ระบบไฮดรอลิก - ตรวจสอบ

127-7

x

132-7 133-7

กรองอากาศเครื่ องยนต์หลัก - เปลี่ยน

x

134-7

กรองอากาศเครื่ องยนต์สาํ รอง - เปลี่ยน

x

136-7

โครงรถและห้องโดยสาร -หล่อลื่น

x

ระยะห่างวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับตั้ง

139-7

x

ทุก 4,000 ชัว่ โมง ตัวกรองโมดูลแหล่งจ่ายของกระบวนการรี ดกั ชัน่ แบบเจาะจง (Selective Catalytic Reduction System (SCR) supply module filter) - เปลี่ยน การดูดถังนํ้าเสี ยดีเซล (Diesel Exhaust Fluid, DEF) / AdBlue® - การทําความสะอาด สารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ - เปลี่ยน

140-7

x

141-7

x

144-7 x

147-7

ตามที่จาํ เป็ น กรองนํ้ามันเชื้อเพลิงหยาบ - ถ่ายนํ้ามันออก

x 149-7

ถังกรองระบาย DEF/AdBlue® - ทําความสะอาด

x

เซ็นเซอร์วดั คุณภาพยูเรี ย (UQS) - เปลี่ยน

x

คอนเดนเซอร์ระบบปรับอากาศ - ทําความสะอาด

150-7 152-7

x

153-7

เบรกจอดรถ - ตรวจสอบ

x

154-7

การบังคับเลี้ยวที่สอง - ตรวจสอบ

x

156-7

การบริ การห้องโดยสาร - ตรวจสอบ

x

158-7

ระดับนํ้าล้างกระจกหน้า - ตรวจสอบ

x

161-7

ส่ วนประกอบกล่องทําความเย็น - ตรวจสอบและทําความสะอาด

x ระบบไฟฟ้า

7-47

162-7

หมายเลข หน้ า

7 - การบํารุ งรักษา

เปลีย่ นใหม่ จาระบี ตรวจสอบ

การให้ บริการ

ทําความสะอาด เปลีย่ นนํา้ มันหรื อนํา้ ยา ถ่ ายนํา้ มันหรื อนํา้ ยา

แบตเตอรี่ - ทําความสะอาด

x

163-7

ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ - ตรวจสอบ

x

166-7

การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ เสริ ม - ตรวจสอบ

x

167-7

แบตเตอรี่ - เปลี่ยน

x

170-7

ฟิ วส์และรี เลย์ - เปลี่ยน

x

171-7

ไฟส่ องสว่าง - เปลี่ยน

x

176-7

7-48

หมายเลข หน้ า

7 - การบํารุ งรักษา

การตรวจสอบประจําวัน

การตรวจสอบประจําวัน คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

ก่อนเริ่ มงานในทุกๆ วัน จําเป็ นต้องตรวจสภาพของรถขุดและดําเนินการดูแลรักษาส่ วนประกอบบางชิ้น

ทัว่ ไป • ตรวจสอบการรั่วไหลของนํ้าหรื อนํ้ามัน • ตรวจสอบว่าขันสกรู และน็อตอย่างถูกต้อง • เช็ดฝุ่ นและทําความสะอาดสิ่ งสกปรกที่สะสมอยู่ (เครื่ องยนต์ ห้องคนขับ และอื่นๆ) • ตรวจสอบล้อยางว่าสู บลมอย่างถูกต้องหรื อไม่ • ตรวจหาความเสี ยหาย

เครื่ องยนต์ • ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง และเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันถ้าจําเป็ น • ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นที่ช่องมองระดับ • ตรวจสอบการอุดตันหรื อความเสี ยหายที่หม้อนํ้า • ตรวจสอบสภาพของสายพานอุปกรณ์เสริ มของเครื่ องยนต์ • ตรวจสอบว่าไฟเตือนกรองอากาศอุดตันไม่ติดสว่างขึ้นบนแผงคอนโซล • ตรวจสอบการรั่วไหลของนํ้าหรื อนํ้ามันบนส่ วนประกอบต่าง ๆ • ตรวจสอบสภาพของท่อทั้งหมด • ตรวจสอบระดับถังนํ้ามันเชื้อเพลิง • ตรวจสอบระดับถัง DEF/AdBlue®

อื่นๆ • ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิกในถัง • ตรวจสอบว่านํ้ามันไฮดรอลิกสะอาด • ตรวจสอบระดับนํ้ามันเกียร์ • ตรวจสอบว่านํ้ามันเกียร์สะอาดหรื อไม่ • ตรวจสอบสภาพของท่อทั้งหมด • ตรวจสอบว่าไฟฟ้าลัดวงจรหรื อไม่ • ตรวจสอบว่ายึดสายเชื่อมต่อทั้งหมดของแบตเตอรี่ แน่นสนิทดีแล้ว • ปรับกระจกมองหลัง • ตรวจสอบการรั่วไหลของนํ้ามันบนกระบอกสู บ • ตรวจสอบสภาพบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วง

7-49

7 - การบํารุ งรักษา

หลังจากสตาร์ ทเครื่ องยนต์ • เครื่ องยนต์ของคุณสตาร์ทอย่างถูกต้องหรื อไม่ ควันไอเสี ยเป็ นปกติหรื อไม่ มีเสี ยงผิดปกติหรื อไม่ • ตรวจสอบเสี ยงผิดปกติของอุปกรณ์ไฮดรอลิก • ตรวจสอบการรั่วไหลของนํ้า นํ้ามันเชื้อเพลิง หรื อนํ้ามันหล่อลื่นบนส่ วนประกอบต่าง ๆ • ตรวจสอบเสี ยงสัญญาณเตือน ไฟส่ องทํางาน และที่ปัดนํ้าฝนกระจกหน้า • ตรวจสอบว่าวงจรไฮดรอลิกทั้งหมดทํางานอย่างถูกต้อง

ฝาเข้ าถึงและตําแหน่ งในการเติม 1. ตําแหน่งเติมเชื้อเพลิง - ทางซ้ายมือ

LEIL15WHL0662AA

1

LEIL15WHL0662AA

2

LEIL15WHL0721AA

3

2. ตําแหน่งเติม DEF/AdBlue® (นํ้ามันไอเสี ยดีเซล) – ทางซ้ายมือ

3. ส่ วนเข้าถึงแบตเตอรี่ - ด้านซ้าย

7-50

7 - การบํารุ งรักษา

4. ส่ วนเข้าถึงแบตเตอรี่ - ด้านขวา

LEIL15WHL0801AA

4

LEIL15WHL0687AB

5

LEIL15WHL0804AB

6

LEIL15WHL0700AB

7

5. ระดับนํ้ามันเกียร์ - ด้านซ้ายมือ

6. เติมนํ้ามันเกียร์ - ด้านซ้ายมือ

7. เกจวัดนํ้ามันไฮดรอลิก - ด้านซ้าย

7-51

7 - การบํารุ งรักษา

8. เติมสารหล่อเย็น

LEIL15WHL0720AB

8

LEIL15WHL0720AB

9

9. เติมนํ้ามันไฮโดรลิก - ถังนํ้ามันไฮโดลิก

10. ส่ วนเข้าถึงขวดนํ้าล้างกระจกหน้า - ด้านขวามือ

LEIL17WHL2021AB

10

LEIL18WHL1315AA

11

11. เข้าถึงวาล์วควบคุมหลัก - ด้านหน้า

7-52

7 - การบํารุ งรักษา

12. ตําแหน่งเติมนํ้ามันเครื่ อง - ด้านซ้าย

LEIL15WHL0688AB

7-53

12

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 10 ชั่วโมง

ระดับนํ้ามันเครื่ อง - ตรวจสอบ ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ องยนต์ทุกๆ 10 ชัว่ โมงหรื อสิ้ แต่ละวัน ขึ้นกับว่าอย่างใดเกิดขึ้นก่อน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถตักบนพื้นราบที่มนั่ คงแล้วดับเครื่ องยนต์ ประเภทของนํ้ามัน 1021G ความจุ (เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง) 1121G ความจุ (เมื่อเปลี่ยนชุดกรอง)

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 28.5 l30.1) US qt) 28.5 l30.1) US qt)

1. ก้านวัดระดับนํ้ามันเครื่ องยนต์ (1) จะอยูท่ างด้านขวามือของเครื่ องยนต์ใกล้กบั ผนังเครื่ องยนต์ นําก้านวัดระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) ออกมาเพื่อตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ องยนต์ เช็ดก้านวัดระดับ (1) ให้สะอาดแล้วสอดเข้าไปใหม่อีกครั้ง ระดับนํ้ามันเครื่ องควรอยูท่ ี่ระดับเครื่ องหมายแสดงนํ้ามันเต็ม หมายเหตุ: ถ้ าจะให้ ดีที่สุด ขัน้ ตอนนีค้ วรทําเมื่อเริ่ มต้ นวันทํางานขณะเครื่ องยนต์ เย็นและถ่ ายนํา้ มันหล่ อลื่นทั้งหมดออกไปยังอ่ างนํา้ มันแล้ ว 2. ค้นหาตําแหน่งการเติม (2) ในห้องเครื่ องยนต์หลัก เติม No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ตามที่จาํ เป็ น อย่าเติมนํ้ามันเครื่ องยนต์เกินกว่าที่กาํ หนด

LEIL15WHL0689AB

7-54

1

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 50 ชั่วโมง

ฟิ ตติ้งอุปกรณ์ยดึ ติด/บุง้ กี๋ - จาระบี คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ให้ ทาํ สิ่ งต่ อไปนีเ้ สมอก่ อนทําการหล่ อลื่น บํารุงรักษา หรื อซ่ อมบํารุงเครื่ องจักร 1. ปลดชุ ดขับทั้งหมด 2. เปิ ดใช้ งานเบรกมือบังคับเท้ า 3. ลดระดับอุปกรณ์ ยดึ ติดทั้งหมดให้ ถงึ ระดับพืน้ ดิน หรื อเปิ ดใช้ งานล็อคนิรภัยทั้งหมด 4. ดับเครื่ องยนต์ 5. ถอดกุญแจออกจากสวิตช์ กญ ุ แจ 6. ปิ ดสวิตช์ คยี ์ แบตเตอรี่ หากติดตั้ง 7. รอให้ การเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่ องจักรหยุดลง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0047A

ควรอัดจาระบีที่ขอ้ ต่อของอุปกรณ์ต่อพ่วงทุก ๆ 50 ชัว่ โมงทํางานหรื อเร็ วกว่านี้หากต้องการสําหรับสภาวะที่ใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: ควรจอดรถตักไว้บนพื้นที่มนั่ คงและเรี ยบพร้อมวางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ก่อนเริ่ มการซ่อมบํารุ ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปล่อยความดันตกค้างทั้งหมดจากระบบไฮดรอลิกแล้ว จาระบี

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2

หมายเหตุ: หากรถติดตั้งระบบล่ อลื่นอัตโนมัติ คุณก็ไม่ จาํ เป็ นต้ องทําตามคําแนะนําดังต่ อไปนี ้ ก่อนทําการดูแลรักษา ควรทําความสะอาดพื้นที่รอบ ๆ ที่ใช้อดั จาระบี (ทั้งด้านซ้ายมือและขวามือ) และสําหรับสภาวะใช้งานที่เลวร้าย เช่น มีการสัมผัสกับนํ้า อาจจําเป็ นต้องอัดจาระบีให้บ่อยมากขึ้น

LEIL13WHL0245AA

7-55

1

7 - การบํารุ งรักษา

ฟิ ตติ้งเครื่ องจักร - จาระบี อัดจาระบีเครื่ องจักรที่จุดอัดระยะไกลทุก ๆ 50 ชัว่ โมง และสําหรับสภาวะการใช้งานที่เลวร้าย เช่น มีการสัมผัสกับนํ้า อาจจําเป็ นต้องอัดจาระบีให้บ่อยมากขึ้น การดําเนินการก่ อนหน้ า: ก่อนทําอัดจาระบี ควรทําความสะอาดพื้นที่รอบ ๆ จุดอัดจาระบี

จุดอัดจาระบีของเครื่ องจักร ข้อกําหนดในการอัดจาระบี

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2

หมายเหตุ: หากรถติดตั้งระบบล่ อลื่นอัตโนมัติ คุณก็ไม่ จาํ เป็ นต้ องทําตามคําแนะนําดังต่ อไปนี ้

แบริ่งของเพลาขับ อัดจาระบีให้กบั แบริ่ งของเพลาขับที่จุดอัดจาระบีระยะไกล

LEIL16WHL1157AA

1

LEIL16WHL1157AA

2

เพลาขับล้ อหลัง อัดจาระบีให้กบั เพลาขับล้อหลังที่จุดอัดจาระบี (ขวามือของรถ)

7-56

7 - การบํารุ งรักษา

กระบอกยกและเอียง อัดจาระบีตวั ยกและกระบอกปรับเอียงที่ตาํ แหน่ง remote grease (ด้านซ้ายมือและด้านขวามือของเครื่ องใกล้กบั พื้นที่ประกบ)

LEIL16WHL0999AA

7-57

3

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับนํ้ามันไฮดรอลิก - ตรวจสอบ คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

ตรวจสอบระดับถังนํ้ามันไฮดรอลิกทุก 50 ชัว่ โมง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ประเภทของนํ้ามัน ความจุของระบบรวม 1021G ความจุของระบบรวม 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade AntiWear 250.0 l66.0) US gal) 250.0 l66.0) US gal)

ตรวจสอบระดับของเหลว 1. ตรวจสอบระดับนํ้ามันจากเกจวัดด้วยสายตาก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ หากนํ้ามันเย็น ระดับที่ถูกต้องคือด้านบนของนํ้ามันตรงกับเครื่ องหมายกํากับด้านล่าง หากนํ้ามันอยูท่ ี่อุณหภูมิทํางาน ระดับที่ถูกต้องคือด้านบนของนํ้ามันตรงกับเครื่ องหมายกํากับด้านบน

LEIL15WHL0700AB

1

LEIL15WHL0825AA

2

2. หากต้องเติมนํ้ามัน ให้ระบายแรงดันทั้งหมดออกจากระบบก่อน ค่อยๆ คลายฝาถัง แล้วเติมนํ้ามันจนกว่าจะถึงระดับที่ถูกต้อง ฝาเติมนํ้ามันไฮดรอลิกจะอยูใ่ ต้แกนคอนเดนเซอร์ด้านหลังห้องคนขับ

7-58

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับนํ้ามันระบบเกียร์ - ตรวจสอบ ตรวจสอบระดับนํ้ามันเกียร์ทุก 50 ชัว่ โมงการใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น เกจวัดระดับนํ้ามันเกียร์ดว้ ยสายตาจะอยูท่ างด้านซ้ายมือของรถ ประเภทของนํ้ามัน ปริ มาตรที่ใช้ของรุ่ น 1021G ปริ มาตรที่ใช้ของรุ่ น 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil 45.4 l48.0) US qt) 45.4 l48.0) US qt)

ตรวจสอบระดับนํา้ มันขณะทีเ่ ย็น ก่อนสตาร์ทเครื่ องยนต์ ให้ตรวจสอบระดับนํ้ามันเกียร์ในเกจวัดระดับด้วยสายตา ถ้าระดับนํ้ามันอยูต่ ่าํ กว่าลูกศร ให้เติม Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil เพื่อให้น้ าํ มันสู งถึงลูกศร

LEIL15WHL0687AB

1

LEIL15WHL0804AB

2

เติมนํ้ามันเกียร์จะอยูเ่ หนือเกจวัดระดับนํ้ามันเกียร์

7-59

7 - การบํารุ งรักษา

ตรวจสอบการทํางานของเครื่ องยนต์ คําเตือน อันตรายต่ อผู้คนใกล้ เคียง! ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าพืน้ ทีโ่ ดยรอบเครื่ องจักรนั้นปราศจากผู้คนก่ อนเริ่มเดินเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0090A

1.

แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ระบบล็อคนําร่ องควรทํางานเพื่อห้ามการไหลของนํ้ามันไฮดรอลิก

2.

ระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อลดการเกิดไอเสี ยที่อนั ตราย ถ้าคุณต้องทํางานตรวจสอบในพื้นที่ปิด ให้ระบายอากาศออกเพื่อไล่ไอเสี ย

3.

ค้นหาเกจวัดระดับนํ้ามันเกียร์ดว้ ยสายตา ซึ่ งอยูท่ างด้านซ้ายของรถ

4.

ระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อลดการเกิดไอเสี ยที่อนั ตราย ถ้าคุณต้องทํางานตรวจสอบในพื้นที่ปิด ให้ระบายอากาศออกเพื่อไล่ไอเสี ย

5.

ตรวจสอบระดับนํ้ามันเกียร์ที่รอบเดินเบาเมื่อนํ้ามันมีอุณหภูมิ 70 – 65 °C 158.0 – 149.0) °F) ระดับนํ้ามันต้องอยูร่ ะหว่างด้านล่างและด้านบนของบริ เวณขีดที่แรเงา

6.

เติม Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil ตามที่จาํ เป็ น ห้ามเติมเกินกว่าที่กาํ หนด

7-60

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับสารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบ คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาและลวกคุณได้ หากคุณเปิ ดฝาหม้ อนํา้ หรื อถัง Deaeration ขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน ในการเปิ ดฝา: รอให้ เครื่ องเย็น บิดฝาให้ ถงึ ระดับแรก และรอให้ ระบายแรงดันจนหมด ถอดฝาออกหลังจากปล่ อยแรงดันออกทั้งหมดแล้ ว การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0367A

ตรวจสอบระดับกระปุกสารหล่อเย็นทุก 50 ชัว่ โมงการใช้งาน ดําเนินขั้นตอนการตรวจสอบนี้เมื่อสารหล่อเย็นหายร้อนแล้ว และดับเครื่ องยนต์ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ประเภทของสารหล่อเย็น ความจุสารหล่อเย็น 1021G ความจุสารหล่อเย็น 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา OAT Extended Life Coolant/Antifreeze 56.8 l60.0) US qt) 56.8 l60.0) US qt)

1. i5ใช้ระบบกําจัดก๊าซและไม่มีถงั ล้น คอของระบบระบายความร้อนทํางานเป็ นล้น ตรวจสอบระดับนํ้ามันที่ช่องกระจกดูน้ าํ มันทางด้านซ้ายของรถ นํ้ายาหล่อเย็นจะต้องมองเห็นได้เสมอ

LEIL17WHL2007AB

1

LEIL15WHL0752AB

2

2. หากจําเป็ นต้องใช้สารหล่อเย็นให้คน้ หาที่เก็บนํ้าหล่อเย็นในถังไฮโดรลิกในห้องเครื่ อง เติม OAT Extended Life Coolant/Antifreeze ตามที่จาํ เป็ นเพื่อเพิ่มระดับสารหล่อเย็นไปที่ตาํ แหน่ง "เต็ม"

หมายเหตุ: หากจําเป็ นต้ องเติมสารหล่ อเย็นลงในระบบให้ เต็ม ต้ องใช้ อัตราส่ วนนํา้ และสารต้ านการแข็งตัว/สารหล่ อเย็นที่ถกู ต้ อง โดยสั ดส่ วนที่ (50% / 50% ) ห้ ามเติมเกินกว่ าที่กําหนด

7-61

7 - การบํารุ งรักษา

100 ชั่วโมงแรก

ความแน่นของน็อตล้อ - ตรวจสอบ คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! ห้ ามทําการเชื่ อมบนล้ อ การเชื่ อมอาจก่ อให้ เกิดความเค้ นทีจ่ ะส่ งผลให้ ล้อแตกได้ โดยไม่ คาดคิด ยางอาจระเบิดได้ ระหว่ างการเชื่ อม ล้ อและยางต้ องได้ รับการบํารุงรักษาโดยช่ างเทคนิคทีเ่ ชี่ยวชาญเท่ านั้น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0124A

การซ่ อมบํารุงยางและขอบล้ อ ควรปรึ กษาช่างซ่อมบํารุ งยางและขอบล้อที่มีความเชี่ยวชาญกับรถชนิดนี้ แนะนําให้คุณควรให้ช่างเป็ นผูเ้ ติมลมยางให้ และเพื่อป้องกันอุบตั ิเหตุ ควรใช้อุปกรณ์ควบคุมป้องกัน (กรงสําหรับเติมลมยาง) อุปกรณ์ถูกประเภทและวิธีการเติมลมที่ถูกต้อง การระเบิดของยาง (ขอบยางแบบชิ้นเดียว) หรื อยางและ/หรื อ ชิ้นส่ วนขอบยาง (ขอบยางแบบหลายชิ้น) อาจทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ ได้

ล้ อแบบยึดด้ วยสตัด รถรุ่ นนี้มีลอ้ แบบยึดด้วยสตัดติดตั้งไว้ ล้อที่ใช้สตัดจะมีกาํ ลังสู งขึ้น เนื่องจากมีแรงบีบสู งและทนต่อการหลวมคลาย

ค่ าแรงขันโบลต์ ของล้ อ หากจําเป็ น, ขันโบลต์ลอ้ ให้ได้แรงตามกําหนด ใช้ประแจมือ (ไม่กระทบ) เพื่อขันน็อตล้อให้แน่นเพื่อดึงล้อเข้ากับตัวเรื อนแพลนเนตตารี่ ขันโบลต์ลอ้ ด้วยลําดับที่แสดงไว้ ขั้นแรกขันโบลต์ดว้ ยแรงขัน 278 N·m 205.0) lb ft) จากนั้นขันให้ได้ค่าแรงขึ้นขั้นสุ ดท้ายที่ 720 – 640 N·m 531.0 – 472.0) lb ft) ด้วยลําดับการขันเดียวกัน

7-62

LEIL15WHL1778AA

1

LEIL15WHL1779AB

2

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองหม้อหล่อเย็นเพลา (ถ้าได้ติดตั้งไว้) - เปลี่ยน คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

คําเตือน ของเหลวทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง อย่ าให้ ส่วนหนึ่งส่ วนใดของร่ างกายสั มผัสถูกการรั่วทีม่ แี รงดัน ห้ ามใช้ มือตรวจสอบการรั่วซึม ใช้ กระดาษแข็งหรื อกระดาษ หากของเหลวทะลุผ่านผิวหนัง ให้ ปรึกษาแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0158A

เเปลี่ยนกรองชุดระบายความร้อนเมื่อมีรถยังใหม่และมิเตอร์วดั ชัว่ โมงทํางานถึง 100 ชัว่ โมง เปลี่ยนกรองทุก ๆ 1000 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นถ้าเครื่ องยนต์มีการทํางานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค 1. ชุดกรองของตัวระบายความร้อนเพลาซึ่งอยูท่ างด้านขวามือของรถ ใต้แท่นเหยียบ หากต้องการให้สามารถเข้าถึงชุดกรองได้ง่ายขึ้น ให้ถอดฝาครอบออก

LEIL16WHL0673AB

1

LEIL15WHL1780AB

2

2. หมุนชุดกรองในทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก 3. หล่อลื่นปะเก็นของชุดกรองใหม่ดว้ ยนํ้ามันหล่อลื่นที่สะอาดแล้วสวมกลับเข้าไปใหม่ หลังจากชุดกรองสัมผัสกับหัวของชุดกรอง ให้ขนั แน่นเพิ่มอีก 1/2 รอบ

7-63

7 - การบํารุ งรักษา

4. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่ 1000 RPM ให้ผชู ้ ่วยตรวจหาการรั่วไหลโดยรอบบริ เวณที่ติดตั้งชุดกรอง ดับเครื่ องยนต์แล้วตรวจสอบระดับนํ้ามันในเพลา 5. ตรวจสอบนํ้ามันหล่อลื่นในเพลาโดยถอดจุกนํ้ามันออกจากส่ วนกึ่งกลางของเพลาบนเพลาหน้า 6. ถอดจุกนํ้ามันออกจากปลายของคานเพลาท้าย ระดับนํ้ามันควรเสมอกับด้านล่างของจุก เติมนํ้ามันตามที่จาํ เป็ น 7. ทําความสะอาดและใส่ จุกกลับเข้าไปใหม่

LEIL15WHL1781AA

ประกาศ: ห้ ามใช้ ประแจสําหรั บชุดกรองในการติดตั้งชุดกรองอันใหม่

7-64

3

7 - การบํารุ งรักษา

ไส้กรองจ่ายแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด ทําความสะอาดตัวกรองอุปทานในบรรทัดเมื่อเครื่ องใหม่และเครื่ องบันทึกชัว่ โมง 100 ชัว่ โมง ทําความสะอาดทุก ๆ 1500 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นหากจําเป็ น ท่อส่ งจะมีตะแกรงตัวกรองอยูภ่ ายในท่อ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค 1. ยกฝากระโปรงขึ้น ใช้มือจับที่ระบุไว้ในภาพเพื่อเปิ ดช่องเก็บบังโคลนหลังแบบกว้าง

LEIL15WHL0658AB

1

LEIL15WHL0659AB

2

LEIL15WHL0690AB

3

2. เอากรอบครอบด้านข้าง (2) จากซ้ายมือออกของห้องเครื่ องยนต์ออกด้วยการปลดสลักล็อค (1)

3. ตัวกรองแหล่งจ่ายแบบ in-line จะอยูท่ างซ้ายมือของเครื่ องยนต์ใต้โมดูลแหล่งจ่าย

7-65

7 - การบํารุ งรักษา

4. ใช้ภาชนะที่เหมาะสมรองของเหลวที่ระบายออกมาระหว่างที่ท่อและตัวกรองถูกถอดออก ทําความสะอาดพื้นที่ก่อนแยกชิ้นส่ วน ถอดท่อแหล่งจ่ายโดยบีบแท็บในการเชื่อมต่อแล้วแยกสาย 5. ใช้คีมปากแหลมถอดตัวกรองออกโดยที่ไม่ทาํ ให้เสี ยหายหรื องอ ถ้าข้อต่อถอดยากให้ทําความสะอาดอีกครั้งด้วยลมอัดไปที่ขอ้ ต่อ จากนั้นก็ฉีดนํ้าเข้าไปเพื่อหล่อลื่นตัวโอ-ริ ง 6. ตรวจเชคเรื อนกรอง (filter housing) และล้างด้วยนํ้า หากตัวกรองเสี ยหายให้เปลี่ยนใหม่ 7. ติดตั้งตัวกรองกลับเข้าไปในท่อแหล่งจ่ายและต่อสายใหม่อีกครั้ง 8. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา ตรวจสอบการรั่วไหล LEIL15WHL0757AB

7-66

4

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน เปลี่ยนนํ้ามันเครื่ องยนต์ เมื่อมีเครื่ องยนต์ใหม่และมิเตอร์วดั ชัว่ โมงทํางานบันทึกถึง 100 ชัว่ โมง ควรเปลี่ยนนํ้ามันเครื่ องหลังจากใช้งานทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหรื อเครื่ องยนต์มีการทํางานอย่างหนักบ่อยครั้ง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ประเภทของนํ้ามัน ประสิ ทธิภาพในการดูแลรักษา (พร้อมปลี่ยนชุดกรอง)

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 28.5 l30.1) US qt)

หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นไส้ กรองนํา้ มันเครื่ องเมื่อคุณเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL17WHL1681AB

2

LEIL15WHL0702AB

3

2. ยกฝาครอบเครื่ องยนต์ข้ ึน ถอดก้านวัดระดับ (1) ออกมา หมายเหตุ: เมื่อมีการเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง อัตราการไหลของนํา้ มันจะดีขึน้ หากไม่ ได้ ใส่ ฝาเติมนํา้ มันหรื อก้ านวัดระดับนํา้ มันในขณะที่มกี ารระบายออกและนํา้ มันจะอุ่นเล็กน้ อย

3. รู ถ่ายนํ้ามันเครื่ องจะอยูท่ ี่ส่วนล่างของด้านหลังขวามือรถโดยอยูห่ ลังล้อรถ

7-67

7 - การบํารุ งรักษา

4. ใช้ภาชนะที่มีขนาดเหมาะสมสําหรับเก็บนํ้ามันที่ใช้แล้วและถ่ายนํ้ามันออกจากเครื่ องยนต์จนหมด 5. ปิ ดรู ถ่ายนํ้ามัน

LEIL15WHL1783AB

4

LEIL15WHL0689AB

5

6. เติม No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ในปริ มาณที่เหมาะสมลงในเครื่ องยนต์ ผ่านช่องเติม (2) 7. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา แล้วตรวจสอบรอยรั่วที่ชุดกรองนํ้ามันเครื่ องและรู ถ่ายนํ้ามัน 8. หลังจากผ่านไปสองนาทีให้ดบั เครื่ องยนต์ 9. รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลลงอ่างเพื่อให้อ่านค่าบนก้านวัดระดับนํ้ามันได้แม่นยําขึ้น 10. ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) และเติม No.1 Engine™ Oil SemiSynthetic 10W-40 เพิ่มหากจําเป็ น 11. ปิ ดฝาครอบเครื่ องยนต์ลง

7-68

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน เปลี่ยนไส้กรองนํ้ามันเครื่ อง เมื่อเป็ นเครื่ องใหม่และมิเตอร์นบั ชัว่ โมงถึง 100 ชัว่ โมง หลังจากนั้นควรเปลี่ยนไส้กรองนํ้ามันไฮดรอลิก ทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นหากใช้งานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นนํา้ มันเครื่ องมื่อคุณเปลีย่ นไส้ กรองนํา้ มันเครื่ อง 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

RCPH11WHL295AAH

2

LEIL15WHL0689AB

3

2. ยกฝากระโปรงขึ้น ที่กรองนํ้ามันจะอยูท่ างด้านซ้ายมือของเครื่ อง ทําความสะอาดบริ เวณรอบ ๆ ตัวกรองสิ่ งสกปรกและเศษขยะ 3. หมุนเสื้ อของชุดกรองตามทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก ถอดและกําจัดชุดกรองทิ้งตามข้อบังคับด้านสิ่ งแวดล้อมและของเสี ยของท้องถิ่น 4. เปลี่ยนไส้กรองอันใหม่ เปลี่ยนปะเก็นเสื้ อชุดกรอง ทานํ้ามันหล่อลื่น No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ที่สะอาดเป็ นชั้นบาง ๆ ลงบนปะเก็นของชุดกรองใหม่ ประกาศ: ห้ ามใช้ ประแจสําหรั บชุดกรองในการติดตั้งชุดกรองอันใหม่ 5. หมุนประกอบกรองนํ้ามันตัวใหม่บนฐานจนกระทัง่ ปะเก็นแนบติดกับฐาน หลังจากนั้นหมุนด้วยมือเพิ่มอีก 3/4 รอบ

6. เติม No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ในปริ มาณที่เหมาะสมลงในเครื่ องยนต์ ผ่านช่องเติม (2) 7. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา แล้วตรวจสอบรอยรั่วที่ชุดกรองนํ้ามันเครื่ องและรู ถ่ายนํ้ามัน 8. หลังจากผ่านไปสองนาทีให้ดบั เครื่ องยนต์ 9. รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลลงอ่างเพื่อให้อ่านค่าบนก้านวัดระดับนํ้ามันได้แม่นยําขึ้น 10. ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) และเติมนํ้ามันเครื่ องเพิ่มหากจําเป็ น No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 11. ปิ ดฝาครอบเครื่ องยนต์ลง

7-69

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน 1. ตัวกรองต้นทางจะอยูด่ า้ นซ้ายมือของตัวรถ 2. ถอดขั้วต่อออก เปิ ดวาล์วถ่ายบนตัวกรองต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิง(fuel pre-filter) โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาสองถึงสามรอบ 3. ถ่ายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปนเปื้ อนออกจากตัวกรองต้นทางลงในภาชนะที่เหมาะสมจนกระทัง่ นํ้ามันสะอาดไหลออกมา อย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิงหกบนเครื่ องยนต์หรื อพื้น 4. หมุนตัวกรองในทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก 5. เปลี่ยนชุดกรองขั้นแรกใหม่ หมุนในทิศตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะถึงหัวชุดกรองขั้นแรก ใช้มือขันให้แน่นเข้าที่ ห้ามใช้ประแจขัน เปลี่ยนหัวต่อที่ดา้ นล่างของชุดกรองขั้นแรก

LEIL15WHL0729AB

1

LEIL15WHL1785AA

2

6. ไล่อากาศออกจากระบบโดยใช้ป๊ัมที่ดา้ นบนของกรอง สู บจนกว่าเชื้อเพลิงไหลออกจากสกรู ไล่อากาศโดยที่ไม่มีฟองอากาศ

7-70

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองเชื้อเพลิง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากไฟไหม้ ! เมื่อจัดการกับนํา้ มันดีเซล ให้ ปฏิบัตติ ามข้ อควรระวังต่ อไปนี้ 1.ห้ ามสู บบุหรี่ 2.ห้ ามเติมนํา้ มันขณะเครื่ องยนต์ กาํ ลังทํางานอยู่ 3.เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0099A

เปลี่ยนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงเมื่อมีเครื่ องยนต์ใหม่และมิเตอร์วดั ชัว่ โมงทํางานบันทึกถึง 100 ชัว่ โมง เปลี่ยนกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหลังจากนั้นหรื อเปลี่ยนบ่อยขึ้นเมื่อมีการใช้งานหนัก ทําความสะอาดบริ เวณหัวกรอง ด้านนอกของตัวกรอง และกําจัดสิ่ งสกปรกและเศษวัสดุรอบ ๆ บริ เวณนั้น ซึ่ งอาจปนเปื้ อนไปในระบบได้ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค 1. ติดตั้งกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ดา้ นซ้ายของรถตัก

LEIL15WHL0730AB

1

LEIL15WHL1786AB

2

2. หมุนเสื้ อกรองทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก ถอดตัวกรองออกและทิ้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้นาํ เชื้อเพลิงที่คา้ งอยูใ่ นท่อหรื อในตัวกรองออกแล้วกําจัดอย่างเหมาะสม 3. เปลี่ยนกรองใหม่ ทานํ้ามันสะอาดบาง ๆ ที่ประเก็น 4. อัดตัวกรองด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิง ติดตั้งเสื้ อกรอง ใช้มือหมุนตัวกรองให้แน่นอีก 1/2 ถึง 3/4 รอบ หลังจากตัวกรองสัมผัสกับหัวตัวกรอง ถ่ายอากาศออกจากระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง

ประกาศ: ห้ ามใช้ ประแจสําหรั บชุดกรองในการติดตั้งชุดกรองอันใหม่

7-71

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

คําเตือน ของเหลวทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง อย่ าให้ ส่วนหนึ่งส่ วนใดของร่ างกายสั มผัสถูกการรั่วทีม่ แี รงดัน ห้ ามใช้ มือตรวจสอบการรั่วซึม ใช้ กระดาษแข็งหรื อกระดาษ หากของเหลวทะลุผ่านผิวหนัง ให้ ปรึกษาแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0158A

เปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิกเมื่อมีเครื่ องยนต์ใหม่และมิเตอร์วดั ชัว่ โมงทํางานบันทึกถึง 100 ชัว่ โมง เปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิกทุก ๆ 2000 ชัว่ โมงหลังจากนั้นหรื อเปลี่ยนบ่อยขึ้นเมื่อมีการใช้งานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค 1. การระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิก อ้างอิงจาก 3-7 2. ทําความสะอาดบริ เวฯรอบๆ ฝาเติม (1) และฝาครอบถัง (2) ค่อยๆ เปิ ดฝาออก

LEIL15WHL0711AB

7-72

1

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นชุดกรองนํา้ มันไฮดรอลิก ข้ อควรระวัง สปริงอยู่ในสภาพตึง! ต้ องทําการถ่ ายสปริงแรงดันสู งอย่ างระมัดระวังในขั้นตอนต่ อไปนี้ รักษาการควบคุมทีเ่ กีย่ วข้ องของเบรกเกอร์ บาร์ ไว้ ตลอดทั้งกระบวนการ สวมอุปกรณ์ ป้องกันดวงตา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0072A

3. เปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิกถอดและเปลี่ยนชุดกรองนํ้ามันไฮดรอลิกขณะเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันไฮดรอลิก ชุดกรองไฮดรอลิกจะอยูใ่ ต้ฝาครอบถังนํ้ามัน (2) ถอดน๊อตสี่ ตวั ออกจากฝาครอบ

LEIL15WHL0717AA

2

LEIL15WHL0713AA

3

LEIL15WHL0714AB

4

4. ถอดฝาครอบอย่างระมัดระวัง

5. ถอดสปริ ง (3) และโอริ ง (4)ออกมา

7-73

7 - การบํารุ งรักษา

6. ถอดชุดกรอง (5) ออกแล้วเปลี่ยนด้วยชุดกรองใหม่ อย่าลืมถอดปลอกยางออกพร้อมกับชุดกรอง

LEIL15WHL0715AB

5

LEIL15WHL0716AA

6

LEIL15WHL0717AA

7

7. ถอดโอริ งออกแล้วเปลี่ยนใหม่ ติดตั้งสปริ ง ใส่ ฝาครอบ

8. ใส่ น๊อตสี่ ตวั แล้วขันให้แน่น 9. ปิ ดรู ถ่ายนํ้ามัน เติมนํ้ามันชนิดที่ถูกต้องลงในถัง ปิ ดฝาเติมที่ถงั นํ้ามัน 10. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินตํ่า ตรวจสอบการรั่วไหลบริ เวณโดยที่ระบาย 11. ใช้งานชุดควบคุมรถตักหลายๆ ครั้งเพื่อไล่อากาศออกจากท่อ 12. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงของรถตักลงบนพื้นแล้วดับเครื่ องยนต์ ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก 13. หากจําเป็ นต้องเติมนํ้ามัน Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade Anti-Wearเพิ่ม ให้ถอดฝาเติมออกช้าๆ เพื่อระบายแรงดันในถังนํ้ามัน จากนั้นเติมนํ้ามันตามที่จาํ เป็ น

7-74

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

ถ่ายและเปลี่ยนนํ้ามันเพลาด้านหน้าและด้านหลังเมื่อมิเตอร์นบั ชัว่ โมงทํางานครบ 100 ชัว่ โมง ถ่ายและเปลี่ยนนํ้ามันเพลาด้านหน้าและด้านหลังทุก 1000 ชัว่ โมงหรื อทุก 500 ชัว่ โมงเมื่อใช้งานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มน่ั คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1021G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า 42.0 L44.4) เพลาท้าย 42.0 L44.4) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 51.5 L54.4) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 46.7 L49.3) เพลาหน้าสําหรับงานหนัก 62.0 L65.5) เพลาหน้าสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 71.5 L75.6) เพลาท้ายสําหรับงานหนัก 42.0 L44.4) เพลาท้ายสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 46.7 L49.3) ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1121G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 62.0 L65.5) เพลาท้าย (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 64.0 L67.6) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 71.5 L75.6) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 68.7 L72.6)

US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt)

หมายเหตุ: ห้ ามใช้ นา้ํ มันหล่ อลื่น GL-5 ในเพลาเหล่ านี ้ 1. ทําความสะอาดพื้นที่รอบๆ ฝาสําหรับถ่ายออกและเติมของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ข้าง 2. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้เพลาหน้าและเพลาท้ายที่ถ่ายออกมา ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา 3. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้ปลายเพลาแต่ละข้าง ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา

LEIL15WHL1787AB

7-75

1

7 - การบํารุ งรักษา

4. ใส่ จุกถ่ายนํ้ามันของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ดา้ นกลับที่เดิมอีกครั้ง ระวังอย่าให้ซีลจุกถ่ายนํ้ามันเสี ยหาย

LEIL15WHL1788AB

2

RCPH10WHL081AAH

3

5. เติมนํ้ามัน Premium Transaxle Oil 80W-140 ใหม่ในเพลา นํ้ามันควรแตะด้านล่างของปลัก๊ เติม เติมนํ้ามันเพลาท้ายที่ปลายเพลา เติมนํ้ามันเพลาหน้าที่บริ เวณกึ่งกลาง หมายเหตุ: การเติมนํา้ มันจะใช้ เวลาพอสมควรก่ อนเต็มเพลาแต่ ละข้ าง รอเวลาให้ นา้ํ มันไหลเวียนให้ ทั่วเพลา

7-76

7 - การบํารุ งรักษา

ชุดกรองของตัวระบายความร้ อนเพลา 6. กรองระบบระบายความร้อนเพลาติดตั้งอยูท่ ี่ดา้ นขวามือของเครื่ องจักรใต้ข้ นั บันได สามารถถอดที่ก้ นั ออกได้เพื่อความสะดวกในการเข้าถึง

LEIL16WHL0673AB

4

LEIL15WHL1790AB

5

7. ทําความสะอาดบริ เวณรอบๆ ชุดกรองตัวระบายความร้อนเพลา ถอดไส้กรองออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา 8. ทานํ้ามันเพลาสะอาดเป็ นชั้นบางๆ ลงบนปะเก็นของชุดกรองใหม่ ตรวจสอบว่าสัมผัสกับฐานชุดกรองอย่างถูกต้องแล้ว จากนั้นขันแน่นเพิ่มอีก 1/2 ถึง 3/4 รอบ หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจขันชุดกรองเด็ดขาด

7-77

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 100 ชั่วโมง

ฟิ ตติ้งเครื่ องจักร - จาระบี คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ อ่ านและทําความเข้ าใจส่ วนข้ อมูลความปลอดภัยก่ อนทําการบํารุงรักษาหรื อการซ่ อมแซมใดๆ อ่ านและทําความเข้ าใจกระบวนการซ่ อมเฉพาะของชิ้นส่ วนทีค่ ุณวางแผนจะใช้ งานก่ อนทีจ่ ะเริ่มบํารุงรักษาเครื่ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0138A

อันตราย อันตรายจากการบีบอัด! ใช้ สตรัทรองรับทุกครั้งเมื่อซ่ อมบํารุ งเครื่ องยนต์ ในขณะทีแ่ ขนยกของรถตักยกขึน้ ถอดหมุดยึดและวางสตรัทรองรับลงบนก้ านกระบอกสู บ ติดตั้งหมุดยึดลงในสตรัทรองรับ ลดแขนยกลงลงบนสตรัทรองรับ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0084A

คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ให้ ทาํ สิ่ งต่ อไปนีเ้ สมอก่ อนทําการหล่ อลื่น บํารุงรักษา หรื อซ่ อมบํารุงเครื่ องจักร 1. ปลดชุดขับทั้งหมด 2. เปิ ดใช้ งานเบรกมือบังคับเท้ า 3. ลดระดับอุปกรณ์ ยดึ ติดทั้งหมดให้ ถงึ ระดับพืน้ ดิน หรื อเปิ ดใช้ งานล็อคนิรภัยทั้งหมด 4. ดับเครื่ องยนต์ 5. ถอดกุญแจออกจากสวิตช์ กญ ุ แจ 6. ปิ ดสวิตช์ คยี ์ แบตเตอรี่ หากติดตั้ง 7. รอให้ การเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่ องจักรหยุดลง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0047A

ควรอัดจาระบีที่ขอ้ ต่อสําหรับการบิดตัวรถ ข้อต่อจาระบีของรถตัก ข้อต่อแขนยก และกระบอกแขนยกทุก ๆ 100 ชัว่ โมงทํางานหรื อเร็ วกว่านี้หากจําเป็ นสําหรับสภาวะที่ใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค การดําเนินการก่ อนหน้ า: ก่อนเริ่ มการซ่อมบํารุ ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปล่อยความดันตกค้างทั้งหมดจากระบบไฮดรอลิกแล้ว ข้อกําหนดในการอัดจาระบี

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2

หมายเหตุ: หากรถติดตั้งระบบล่ อลื่นอัตโนมัติ คุณก็ไม่ จาํ เป็ นต้ องทําตามคําแนะนําดังต่ อไปนี ้ ก่อนทําอัดจาระบี ควรทําความสะอาดพื้นที่รอบ ๆ จุดอัดจาระบี ประกาศ: และสําหรั บสภาวะใช้ งานที่เลวร้ าย เช่ น มีการสั มผัสกับนํา้ อาจจําเป็ นต้ องอัดจาระบีให้ บ่อยมากขึน้

7-78

7 - การบํารุ งรักษา

จุดอัดจาระบีของเครื่ องจักร

LEIL17WHL1741FA

1

LEIL17WHL1735FA

2

7-79

7 - การบํารุ งรักษา

ตําแหน่ งของจุดอัดจาระบี กระบอกสู บบังคับเลีย้ ว อัดจาระบีให้กบั กระบอกของระบบควบคุมการเลี้ยวที่จุดอัดจาระบี (ซ้ายมือด้านหลังรถ)

LEIL16WHL0999AA

7-80

3

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 250 ชั่วโมง

ข้อต่อลื่นของเพลาขับ - จาระบี ควรอัดจาระบีที่ขอ้ ต่อเลื่อนของเพลาขับ เมื่อชัว่ โมงทํางานผ่านไป 250 ชัว่ โมงหรื อเร็ วกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: ควรจอดรถตักไว้บนพื้นที่มนั่ คงและเรี ยบพร้อมวางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ก่อนเริ่ มการซ่อมบํารุ ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปล่อยความดันตกค้างทั้งหมดจากระบบไฮดรอลิกแล้ว ประกาศ: และสําหรั บสภาวะใช้ งานที่เลวร้ าย เช่ น มีการสั มผัสกับนํา้ อาจจําเป็ นต้ องอัดจาระบีให้ บ่อยมากขึน้ ข้อกําหนดในการอัดจาระบี

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2

ข้ อต่ อเลื่อนของเพลาขับ 1. ช่องอัดจาระบีอยูบ่ นเพลาขับ จอดรถโดยให้สามารถเข้าถึงจุดอัดจาระบีได้ เพลาขับกลาง

LEIL16WHL0667AA

1

LEIL16WHL0668AA

2

เพลาขับหลัง

2. ก่อนทําอัดจาระบี ควรทําความสะอาดพื้นที่รอบ ๆ จุดอัดจาระบี 3. หยอดนํ้ามัน ที่ขอ้ ต่อเลื่อนของเพลาขับ

7-81

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสาร - การทําความสะอาด คําเตือน อันตรายทีท่ าํ ให้ ดวงตาได้ รับบาดเจ็บ! สวมแว่ นนิรภัยแบบคลุมทั้งหมดทีม่ แี ผงด้ านข้ างเมื่อใช้ งานอากาศอัด จํากัดแรงดันอากาศให้ อยู่ที่ 200 kPa (29 psi) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0162A

เปลี่ยนกรองหมุนเวียนอากาศห้องโดยสารทุก 250 ชัว่ โมง 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0562AA

2

LEIL15WHL0568AA

3

2. ถอดลูกบิด 3 ตัวที่ยดึ ฝาครอบตัวกรองออก

3. แยกตัวกรองอากาศออก

4. ตรวจสอบเศษวัสดุหรื อรอยฉี กขาดบนตัวกรอง 5. ทําความสะอาดฝุ่ น บนตัวกรองหมุนเวียนอากาศอย่างระมัดระวัง หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นตัวกรองใหม่ เป็ นการดีที่สุด หมายเหตุ: ห้ ามทําความสะอาดโดยการอัดอากาศหรื อล้ างกรอง ให้ เลีย่ งการทําให้ กรองเสียหาย 7-82

7 - การบํารุ งรักษา

หมายเหตุ: การใช้ กรองที่ชาํ รุ ดหรื อไม่ กรองอากาศ เปลีย่ นความร้ อน นําไปสู่การซ่ อมที่มรี าคาแพง

อาจทําให้ เกิดการอุดตันของเครื่ องแลก-

6. ติดตัวกรองหมุนเวียนอากาศ 7. ยึดฝาครอบตัวกรองหมุนเวียนอากาศ ให้แน่น 8. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-83

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - การทําความสะอาด เปลี่ยนกรองอากาศห้องโดยสารทุก 250 ชัว่ โมง หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ การทําความสะอาดตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารและแผ่ นกรองอากาศ ในเวลาเดียวกัน 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0637AA

2

LEIL15WHL0566AB

3

2. ปลดคลิปสามตัวที่ยดึ ชุดตะแกรงกรองออก

3. เอาชุดประกอบตัวกรองออก (1) จากตะแกรงกรองอากาศ (2).

4. ถอดไส้กรองออก (3)

5. ขจัดสิ่ งแปลกปลอมและฝุ่ นละออง ออกจากแผ่นกรองและภายในที่เก็บ ด้วยมือหรื อแปรง หมายเหตุ: ระวังอย่ าให้ ตัวกรองเสียหาย อย่ าใช้ เครื่ องมือที่แข็งหรื อของมีคมใด ๆ หมายเหตุ: ถ้ าส่ วนประกอบตัวกรอง ดูสกปรกมากและไม่ เหมาะกับการใช้ งานอีกต่ อไป ให้ เปลีย่ นใหม่ โดยตรง (ดูจาก (115-7 6. ทําความสะอาดแผ่นกรอง ด้วยนํ้าสบู่และล้างออกด้วยนํ้าสะอาด 7. ทําให้แผ่นกรองแห่ง 8. ติดแผ่นกรองที่แห้งกลับเข้าสู๋ ที่เก็บ 9. ประกอบชุดตะแกรงกรองเข้ากับตัวกรอง 7-84

7 - การบํารุ งรักษา

10. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-85

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - การทําความสะอาด คําเตือน อันตรายทีท่ าํ ให้ ดวงตาได้ รับบาดเจ็บ! สวมใส่ แว่ นตานิรภัยแบบป้ องกันมิดชิดทีม่ แี ผงป้ องกันด้ านข้ างเมื่อใช้ ลมอัด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W1531A

เปลี่ยนกรองอากาศห้องโดยสารทุก 250 ชัว่ โมง หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ การทําความสะอาดตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารและแผ่ นกรองอากาศ ในเวลาเดียวกัน 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0637AA

2

LEIL17WHL1653AB

3

2. ปลดคลิปสามตัวที่ยดึ ชุดตะแกรงกรองออก

3. เอาชุดประกอบตัวกรองออก (1) จากตะแกรงกรองอากาศ (2).

7-86

7 - การบํารุ งรักษา

4. แยกส่ วนประกอบตัวกรองหลัก (1) จากตะแกรงกรอง (2) หมายเหตุ: ถ้ าส่ วนประกอบตัวกรองหลัก ดูสกปรกมากและไม่ เหมาะกับการใช้ งานอีกต่ อไป ให้ เปลีย่ นใหม่ โดยตรง (อ้ างจาก (116-7

LEIL15WHL0567AB

4

LEIL17WHL1650AA

5

5. ทําความสะอาดส่ วนประกอบตัวกรองหลัก ด้วยการอัดอากาศ (สู งสุ ด 5 bar 72.5) psi)) อย่างระมัดระวังโดยใช้ลมอัดจากด้านที่สะอาด (ด้านที่มีเครื่ องหมาย) จนกว่าจะไม่มีฝนถู ุ่ กพัดออกมาอีก ปลายของปื นลมอัดต้องไม่สมั ผัสที่ตวั กรอง ประกาศ: อย่ าล้ างหรื อเอาทุบ ส่ วนประกอบตัวกรองหลัก ประกาศ: เมื่อเป่ าทําความสะอาดให้ แน่ ใจว่ าไม่ มฝี นเข้ ุ่ าไปด้ านในของไส้ กรองหลัก

6. ตรวจสอบส่ วนประกอบตัวกรองหลัก ที่ทาํ ความสะอาดอย่างละเอียดเพื่อดูความเสี ยหายที่มีต่อกระดาษกรองและซี ล 7. ประกอบส่ วนประกอบตัวกรองหลักกับตะแกรงกรอง 8. ประกอบชุดตะแกรงกรองเข้ากับตัวกรอง 9. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-87

7 - การบํารุ งรักษา

ล้อ - การเติมลมยาง คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! ห้ ามทําการเชื่ อมบนล้ อ การเชื่ อมอาจก่ อให้ เกิดความเค้ นทีจ่ ะส่ งผลให้ ล้อแตกได้ โดยไม่ คาดคิด ยางอาจระเบิดได้ ระหว่ างการเชื่ อม ล้ อและยางต้ องได้ รับการบํารุงรักษาโดยช่ างเทคนิคทีเ่ ชี่ยวชาญเท่ านั้น การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0124A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น

การซ่ อมบํารุงยาง ยางชนิด 1021G 26.5 R25 L3 26.5 R25 ยางแบบไบแอส (Bias Ply) 26.5 R25 Radial

ข้ อกําหนดในการซ่ อมบํารุง - การเติมลมยางสํ าหรับการทํางานปกติ ความดันลมยางหน้ า 3.5 bar50.0) psi) 3.5 bar50.0) psi) 4.5 bar65.0) psi)

ความดันลมยางหลัง 2.8 bar40.0) psi) 2.8 bar40.0) psi) 3.2 bar47.0) psi)

ยางชนิด 1121G 26.5 R25 L3 26.5 R25 ยางแบบไบแอส (Bias Ply) 26.5 R25 Radial

ข้ อกําหนดในการซ่ อมบํารุง - การเติมลมยางสํ าหรับการทํางานปกติ ความดันลมยางหน้ า 4.5 bar65.2) psi) 4.5 bar65.0) psi) 5.0 bar73.0) psi)

ความดันลมยางหลัง 3.2 bar47.0) psi) 3.2 bar47.0) psi) 3.5 bar51.0) psi)

หมายเหตุ: สําหรั บการทํางานต่ อเนื่องที่ความเร็ วสู งสุดในการเดินทางปรึ กษาผู้ผลิตยางรถยนต์ เพื่อหาข้ อ จํากัด เกี่ยวกับระยะทางทั้งหมดที่เดินทางต่ อชั่วโมง หากต้องการเติมลมยาง: 1.

ควรใช้สายเติมลมที่มีวาล์วปิ ดอยูใ่ นระยะไกลและควรใช้หวั เติมลมแบบล็อคด้วยตัวเอง วางยางลงในกรงสําหรับเติมลมยาง หากเป็ นไปได้

2.

ควรยืนอยูด่ า้ นหลังยางเพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกคนอยูห่ ่างจากรอบ ๆ จุดเติมลมยางก่อนที่จะเริ่ มต้น

3.

เติมลมยางตามความดันที่แนะนํา ห้ามเติมลมมากเกินกว่าความดันที่แนะนํา

LEIL16WHL0199AA

การซ่ อมบํารุงยางและขอบล้ อ ควรปรึ กษาช่างซ่อมบํารุ งยางและขอบล้อที่มีความเชี่ยวชาญกับรถชนิดนี้ แนะนําให้คุณควรให้ช่างเป็ นผูเ้ ติมลมยางให้ และเพื่อป้องกันอุบตั ิเหตุ ควรใชุอ้ ุปกรณ์ยดึ เกาะล้อยาง (กรงสําหรับเติมลมยาง) อุปกรณ์และวิธีการเติมลมที่ถูกต้อง การระเบิดของยางหรื อชิ้นส่ วนยางและ / หรื อขอบล้ออาจทําให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรื อเสี ยชีวติ ได้

7-88

1

7 - การบํารุ งรักษา

ทิศทางของดอกยาง หากดอกยางอยูใ่ นทิศทางที่เหมาะสม เมื่อติดตั้งยางบนล้อตรวจสอบให้แน่ใจว่าดอกยางอยู-่ ในทิศทางที่แสดง

LEIL15WHL1842AB

7-89

2

7 - การบํารุ งรักษา

สายพานขับ - ตรวจสอบ คําเตือน อันตรายจากการพัน! ใช้ เบรกมือหลังจากดับเครื่ องเสมอ เว้ นแต่ ว่าคู่มือนีจ้ ะกําหนดให้ เป็ นอย่ างอื่น ก่ อนการตรวจและ/หรื อปรับสายพานหรื อโซ่ ขบั ใดๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0097A

ตรวจสอบความตึงของสายพานว่าถูกต้องไหม พร้อมตรวจหาการสึ กหรอและความเสี ยหายทุก 250 ชัว่ โมง หากสายพานมีความตึงผิดอาจจะทําให้การชาร์จแบตเตอรี่ เสี ยหาย, เครื่ องยนต์มีความร้อนสู ง, หรื อสายพานสึ กหรอ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มน่ั คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ตําแหน่งสายพานขับจะอยูท่ ี่ดา้ นหน้าของกล่องหล่อเย็น สามารถเข้าถึงสายพานขับได้จากด้านซ้ายมือของเครื่ อง ตรวจสอบสายพานขับว่า ตึงอย่างเหมาะสม สึ กหรอ และ / หรื อเสี ยหายหรื อไม่ ตรวจสอบสายพานว่าหลุดเป็ นชิ้นหรื อไม่ การหลุดเป็ นชิ้นหมายถึงมีส่วนของซี่ที่หลุดหายไป เปลี่ยนสายพานหากส่ วนที่ยาวกว่า 10 mm0.4) in) หลุดออกมา

LEIL15WHL0701AB

1

LEIL15WHL1795AA

2

ประกาศ: หากเครื่ องยนต์ ทาํ งานด้ วยสานพานขับที่หย่ อน สายพานขับนีอ้ าจจะลื่นไถลและทําให้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนสู งหรื อชาร์ จแบตเตอรี่ ได้ ไม่ เพียงพอ 1. จากนั้นใช้ดา้ มขันบล็อกเพื่อขันตัวปรับความตึงสายพานให้ตึงเพียงพอที่จะทําให้สายพานขับไม่ตึง การถอดสายพานขับออก

2. วางสายพานขับใหม่รอบ ๆ มู่เล่ของเพลาข้อเหวีย่ ง พัดลม และไดชาร์จ

7-90

7 - การบํารุ งรักษา

3. ยกตัวปรับความตึงสายพาน แล้วประกอบสายพานขับบนมู่เล่ปั๊มนํ้า แล้วหมุนให้ครบรอบขณะยกตัวปรับความตึงด้วยด้ามขันบล็อก หมายเหตุ: เนื่องจากมู่เล่ ของปั๊ มนํา้ มีหน้ าแปลนขนาดเล็ก ซึ่ งจะช่ วยให้ ติดตั้งสายพานขับได้ ง่าย

LEIL15WHL1796AA

4. ลดระดับตัวตึงสายพาน 5. ควรตรวจสอบมู่เล่ท้ งั หมดเพื่อดูวา่ สายพานอยูใ่ นตําแหน่งที่ถูกต้องหรื อไม่ 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบาตํ่าเป็ นเวลา 90 – 60 s.

7. ดับเครื่ องยนต์ 8. ตรวจสอบตัวตึงสายพานเพื่อจัดตําแหน่งสายพานให้ถูกต้อง หมายเหตุ: ระยะห่ างตํา่ สุดจากด้ านหน้ าไปยังด้ านหลังหน้ าแปลนของมู่เล่ ไปยังสายพานคือ 1 mm 9. หากระยะห่างน้อยกว่า 1 mm ควรตรวจสอบว่าสายพานขับทํางานอย่างถูกต้องบนมู่เล่ทุกตัวหรื อไม่ 10. หากสายพานขับทํางานไม่ถูกต้อง ให้ติดตั้งสายพานขับใหม่ แล้วให้ติดเครื่ องรถตักใหม่และตรวจสอบตําแหน่งสายพานให้ถูกต้องอีกครั้ง 11. หากระยะห่างน้อยกว่า 1 mm ควรเปลี่ยนตัวตึงสายพาน

7-91

3

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 500 ชั่วโมง

นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยนถ่าย ควรเปลี่ยนนํ้ามันเครื่ องหลังจากใช้งานทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหรื อเครื่ องยนต์มีการทํางานอย่างหนักบ่อยครั้ง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ประเภทของนํ้ามัน ความจุท้ งั หมด 1021G ความจุท้ งั หมด 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 28.5 L30.1) US qt) 28.5 L30.1) US qt)

หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นไส้ กรองนํา้ มันเครื่ องเมื่อคุณเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL17WHL1681AB

2

LEIL15WHL0702AB

3

2. ยกฝาครอบเครื่ องยนต์ข้ ึน ถอดก้านวัด (1) หมายเหตุ: เมื่อมีการเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง อัตราการไหลของนํา้ มันจะดีขึน้ หากไม่ ได้ ใส่ ฝาเติมนํา้ มันหรื อหรื อก้ านวัดนํา้ มันเครื่ องจากเครื่ องยนต์ ขณะระบายนํา้ ออกและนํา้ มันอุ่นเล็กน้ อย

3. รู ถ่ายนํ้ามันเครื่ องจะอยูท่ ี่ส่วนล่างของด้านหลังขวามือรถโดยอยูห่ ลังล้อรถ

7-92

7 - การบํารุ งรักษา

4. ใช้ภาชนะที่มีขนาดเหมาะสมสําหรับเก็บนํ้ามันที่ใช้แล้วและถ่ายนํ้ามันออกจากเครื่ องยนต์จนหมด 5. ปิ ดรู ถ่ายนํ้ามัน

LEIL15WHL1783AB

4

LEIL15WHL0689AB

5

6. เติม No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ในปริ มาณที่เหมาะสมลงในเครื่ องยนต์ ผ่านช่องเติม (2) 7. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา แล้วตรวจสอบรอยรั่วที่ชุดกรองนํ้ามันเครื่ องและรู ถ่ายนํ้ามัน 8. หลังจากผ่านไปสองนาทีให้ดบั เครื่ องยนต์ 9. รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลลงอ่างเพื่อให้อ่านค่าบนก้านวัดระดับนํ้ามันได้แม่นยําขึ้น 10. ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) และเติม No.1 Engine™ Oil SemiSynthetic 10W-40 เพิ่มหากจําเป็ น 11. ปิ ดฝาครอบเครื่ องยนต์ลง

7-93

7 - การบํารุ งรักษา

กรองนํ้ามันเครื่ อง - การเปลี่ยน ควรเปลี่ยนไส้กรองนํ้ามันเครื่ องหลังจากใช้งานทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหรื อเครื่ องยนต์มีการทํางานอย่างหนักบ่อยครั้ง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นนํา้ มันเครื่ องมื่อคุณเปลีย่ นไส้ กรองนํา้ มันเครื่ อง 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

RCPH11WHL295AAH

2

LEIL15WHL0689AB

3

2. ยกฝากระโปรงขึ้น ที่กรองนํ้ามันจะอยูท่ างด้านซ้ายมือของเครื่ อง ทําความสะอาดบริ เวณรอบ ๆ ตัวกรองสิ่ งสกปรกและเศษขยะ 3. หมุนเสื้ อของชุดกรองตามทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก ถอดและกําจัดชุดกรองทิ้งตามข้อบังคับด้านสิ่ งแวดล้อมและของเสี ยของท้องถิ่น 4. เปลี่ยนไส้กรองอันใหม่ เปลี่ยนปะเก็นเสื้ อชุดกรอง ทานํ้ามันหล่อลื่น No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ที่สะอาดเป็ นชั้นบาง ๆ ลงบนปะเก็นของชุดกรองใหม่ ประกาศ: ห้ ามใช้ ประแจสําหรั บชุดกรองในการติดตั้งชุดกรองอันใหม่ 5. หมุนประกอบกรองนํ้ามันตัวใหม่บนฐานจนกระทัง่ ปะเก็นแนบติดกับฐาน หลังจากนั้นหมุนด้วยมือเพิ่มอีก 3/4 รอบ

6. เติม No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 ในปริ มาณที่เหมาะสมลงในเครื่ องยนต์ ผ่านช่องเติม (2) 7. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา แล้วตรวจสอบรอยรั่วที่ชุดกรองนํ้ามันเครื่ องและรู ถ่ายนํ้ามัน 8. หลังจากผ่านไปสองนาทีให้ดบั เครื่ องยนต์ 9. รอให้น้ าํ มันเครื่ องไหลลงอ่างเพื่อให้อ่านค่าบนก้านวัดระดับนํ้ามันได้แม่นยําขึ้น 10. ตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง (1) และเติมนํ้ามันเครื่ องเพิ่มหากจําเป็ น No.1 Engine™ Oil Semi-Synthetic 10W-40 11. ปิ ดฝาครอบเครื่ องยนต์ลง

7-94

7 - การบํารุ งรักษา

ที่กรองเชื้อเพลิงต้นทาง - เปลี่ยน คําเตือน ไอนํา้ มันเป็ นสารทีร่ ะเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสู บบุหรี่ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นํา้ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและนํากุญแจออกก่ อนการบํารุงรักษา ทํางานในพืน้ ทีท่ มี่ อี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0904A

เปลี่ยนตัวกรองต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิงหลังจากทุก ๆ 500 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน หรื อถ้านํ้ามันเชื้อเพลิงมีคุณภาพตํ่า การดําเนินการก่ อนหน้ า: จอดรถบนพื้นที่เรี ยบและมัน่ คง วางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ใช้เบรกจอดรถแล้วติดตั้งก้านต่อสําหรับขนส่ งหรื อซ่อมบํารุ ง เพื่อป้องกันรถบิดตัวโดยไม่คาดคิด 1. ตัวกรองต้นทางจะอยูด่ า้ นซ้ายมือของตัวรถ 2. ถอดขั้วต่อออก เปิ ดวาล์วถ่ายบนตัวกรองต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิง(fuel pre-filter) โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาสองถึงสามรอบ 3. ถ่ายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปนเปื้ อนออกจากตัวกรองต้นทางลงในภาชนะที่เหมาะสมจนกระทัง่ นํ้ามันสะอาดไหลออกมา อย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิงหกบนเครื่ องยนต์หรื อพื้น 4. หมุนตัวกรองในทิศทวนเข็มนาฬิกาเพื่อถอดออก 5. เปลี่ยนตัวกรองใหม่ หมุนในทิศตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะถึงหัวตัวกรอง ใช้มือขันให้แน่นเข้าที่ ห้ามใช้ประแจขัน 6. เปลี่ยนหัวต่อที่ดา้ นล่างของตัวกรอง LEIL15WHL0729AB

1

LEIL15WHL1785AA

2

7. ใช้ป้ ัมที่ส่วนบนของตัวกรองนํ้ามันต้นทางเพื่อไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง สู บจนกว่าเชื้อเพลิงไหลออกจากสกรู ไล่อากาศโดยที่ไม่มีฟองอากาศ

7-95

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองเชื้อเพลิง - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากไฟไหม้ ! เมื่อจัดการกับนํา้ มันดีเซล ให้ ปฏิบัตติ ามข้ อควรระวังต่ อไปนี้ 1.ห้ ามสู บบุหรี่ 2.ห้ ามเติมนํา้ มันขณะเครื่ องยนต์ กาํ ลังทํางานอยู่ 3.เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0099A

เปลี่ยนตัวกรองทุก ๆ 500 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นถ้าเครื่ องยนต์มีการทํางานหนัก ทําความสะอาดบริ เวณหัวไส้กรอง ด้านนอกของไส้กรอง และกําจัดสิ่ งสกปรกและเศษวัสดุรอบ ๆ บริ เวณนั้น ซึ่ งอาจปนเปื้ อนไปในระบบได้ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL15WHL0730AB

2

LEIL15WHL1786AB

3

2. ติดตั้งตัวกรองนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ดา้ นซ้ายของรถตัก

3. หมุนเสื้ อกรองทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก ถอดไส้กรองออกและทิ้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้นาํ เชื้อเพลิงที่คา้ งอยูใ่ นท่อหรื อในตัวกรองออกแล้วกําจัดอย่างเหมาะสม 4. เปลี่ยนไส้กรองใหม่ ทานํ้ามันสะอาดบาง ๆ ที่ประเก็น 5. ติดตั้งเสื้ อกรอง ใช้มือหมุนกรองให้แน่นอีก 1/2 ถึง 3/4 รอบ หลังจากกรองสัมผัสกับหัวกรองแล้ว 6. ไล่ลมออกจากระบบ เดินเครื่ องที่รอบเดินเบาเป็ นเวลาสองถึงสามนาทีและตรวจสอบการรั่ว

7-96

7 - การบํารุ งรักษา

ตะกอนถังเชื้อเพลิง - ระบาย คําเตือน ของเหลวร้ อนมีแรงดัน! เชื้อเพลิงในสายเชื้อเพลิงแรงดันสู งยังคงมีแรงดันอยู่หลังจากทีค่ ุณดับเครื่ อง ก่ อนดําเนินการบํารุงรักษาหรื อตรวจสอบใดๆ ให้ รอ 2 นาทีหลังจากดับเครื่ องเพื่อให้ แรงดันลดลง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0249A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ถ่ายของเหลวที่เกิดจากการควบแน่นในถังนํ้ามันเชื้อเพลิงออกเมื่อมิเตอร์นบั ชัว่ โมงถึง 500 ชัว่ โมงทํางาน หรื อถ่ายบ่อยกว่านั้นตามความจําเป็ น รู ระบายอยูท่ ี่ดา้่ นล่างหลังตัวรถ 1. เตรี ยมภาชนะเพื่อรองรับของเหลวและนํ้ามันเชื้อเพลิงให้พร้อม ทําการกําจัดของเสี ยตามข้อบังคับของท้องถิ่น 2. ถอดฝาครอบออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงรู ระบายที่ถงั นํ้ามันเชื้อเพลิงได้ 3. เปิ ดรู ระบายที่ถงั นํ้ามันเชื้อเพลิงช้า ๆ ถอดปลัก๊ ถ่ายออก และปล่อยให้ของเหลวไหลออกจนกระทัง่ มีเพียงนํ้ามันเชื้อเพลิงไหลออกมาเท่านั้น 4. หมุนที่จบั รู ระบายและปิ ดรู ระบาย ใส่ ปลัก๊ ถ่ายกลับเข้าที่

LEIL15WHL1793AB

7-97

1

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับนํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ตรวจสอบ คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

ตรวจสอบระดับนํ้ามันในเพลาหน้าและเพลงท้ายทุก 500 ชัว่ โมง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1021G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า 42.0 L44.4) เพลาท้าย 42.0 L44.4) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 51.5 L54.4) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 46.7 L49.3) เพลาหน้าสําหรับงานหนัก 62.0 L65.5) เพลาหน้าสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 71.5 L75.6) เพลาท้ายสําหรับงานหนัก 42.0 L44.4) เพลาท้ายสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 46.7 L49.3) เพลาที่เป็ นอุปกรณ์เสริ ม 1121G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 62.0 L65.5) เพลาท้าย (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 64.0 L67.6) ่ ่ เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ นมาตรฐานและรุ นสําหรับงานหนัก) 71.5 L75.6) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 68.7 L72.6)

US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt)

1. ถอดจุกนํ้ามันออกจากส่ วนกึ่งกลางของเพลาบนเพลาหน้า ถอดจุกนํ้ามันออกจากปลายของคานเพลาท้าย ระดับนํ้ามันควรเสมอกับด้านล่างของจุก 2. เติม Premium Transaxle Oil 80W-140 ถ้าจําเป็ น ทําความสะอาดและใส่ จุกกลับเข้าไปใหม่

LEIL15WHL1781AA

7-98

1

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ทํางานหนักมาก - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

ถ่ายและเปลี่ยนนํ้ามันในเพลาหน้าและเพลาท้ายทุก 500 ชัว่ โมง เมื่อมีการทํางานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1021G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า 42.0 L44.4) เพลาท้าย 42.0 L44.4) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 51.5 L54.4) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 46.7 L49.3) เพลาหน้าสําหรับงานหนัก 62.0 L65.5) เพลาหน้าสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 71.5 L75.6) เพลาท้ายสําหรับงานหนัก 42.0 L44.4) เพลาท้ายสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 46.7 L49.3) ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1121G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 62.0 L65.5) เพลาท้าย (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 64.0 L67.6) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 71.5 L75.6) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 68.7 L72.6)

US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt)

หมายเหตุ: ห้ ามใช้ นา้ํ มันหล่ อลื่น GL-5 ในเพลาเหล่ านี ้ 1. ติดตั้งก้านต่อสําหรับขนส่ ง/ซ่อมบํารุ งไว้ที่ตาํ แหน่งล็อคเพื่อห้ามการบิดของตัวรถโดยไม่ตั้งใจ 2. ทําความสะอาดพื้นที่รอบๆ ฝาสําหรับถ่ายออกและเติมของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ข้าง 3. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้เพลาหน้าและเพลาท้ายที่ถ่ายออกมา ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา 4. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้ปลายเพลาแต่ละข้าง ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา

LEIL15WHL1787AB

7-99

1

7 - การบํารุ งรักษา

5. ใส่ จุกถ่ายนํ้ามันของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ดา้ นกลับที่เดิมอีกครั้ง ระวังอย่าให้ซีลจุกถ่ายนํ้ามันเสี ยหาย

LEIL15WHL1788AB

2

RCPH10WHL081AAH

3

6. เติมนํ้ามัน Premium Transaxle Oil 80W-140 ใหม่ในเพลา นํ้ามันควรแตะด้านล่างของปลัก๊ เติม เติมนํ้ามันเพลาท้ายที่ปลายเพลา เติมนํ้ามันเพลาหน้าที่บริ เวณกึ่งกลาง หมายเหตุ: การเติมนํา้ มันจะใช้ เวลาพอสมควรก่ อนเต็มเพลาแต่ ละข้ าง รอเวลาให้ นา้ํ มันไหลเวียนให้ ทั่วเพลา

7-100

7 - การบํารุ งรักษา

ชุดกรองของตัวระบายความร้ อนเพลา 7. กรองระบบระบายความร้อนเพลาติดตั้งอยูท่ ี่ดา้ นขวามือของเครื่ องจักรใต้ข้ นั บันได สามารถถอดที่ก้ นั ออกได้เพื่อความสะดวกในการเข้าถึง

LEIL16WHL0673AB

4

LEIL15WHL1790AB

5

8. ทําความสะอาดบริ เวณรอบๆ ชุดกรองตัวระบายความร้อนเพลา ถอดไส้กรองออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา 9. ทานํ้ามันเพลาสะอาดเป็ นชั้นบางๆ ลงบนปะเก็นของชุดกรองใหม่ ตรวจสอบว่าสัมผัสกับฐานชุดกรองอย่างถูกต้องแล้ว จากนั้นขันแน่นเพิ่มอีก 1/2 ถึง 3/4 รอบ หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจขันชุดกรองเด็ดขาด

7-101

7 - การบํารุ งรักษา

โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (Roll Over Protective Structure: ROPS) - ตรวจสอบ คําเตือน อันตรายจากการพลิกควํา่ ! หลังจากเกิดอุบัตเิ หตุ ไฟไหม้ ล้ ม หรื อพลิกควํา่ ช่ างเทคนิคทีไ่ ด้ รับการรับรองต้ องเปลีย่ น Roll-Over Protective Structure (ROPS) ก่ อนทีจ่ ะนําเครื่ องกลับไปทีง่ านภาคสนามหรื อไซต์ งาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0134A

คําเตือน อันตรายจากการใช้ งานไม่ เหมาะสม! เครื่ องจักรมาพร้ อมโครงสร้ างป้ องกันผู้ดาํ เนินการ ห้ ามเชื่ อม เจาะรู พยายามยืด หรื อซ่ อมโครงสร้ างป้ องกันนี้ การดัดแปลงใดๆ ก็ตามสามารถลดความสมบูรณ์ ของโครงสร้ างอุปกรณ์ ป้องกันนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0001B

ตรวจสอบและตรวจสภาพโครงสร้าง ROPS และระบบดึงรั้งเพื่อความปลอดภัยตรงที่นง่ั ทุกครั้งที่ทาํ งานครบ 500 ชัว่ โมง รถของคุณมีโครงสร้างที่ให้การปกป้องคนขับติดตั้งมาด้วย เช่น: โครงสร้างปกป้องเมื่อรถพลิกควํ่า (ROPS) หรื อโครงสร้างปกป้องเมื่อมีสิ่งของตกใส่ รถ (FOPS) ROPS อาจอยูใ่ นรู ปแบบของโครงห้องโดยสาร โครงสร้างแบบสองเสา หรื อโครงสร้างแบบสี่ เสา มีหน้าที่ปกป้องคนขับเพื่อลดโอกาสการบาดเจ็บสาหัส โครงสร้างและอุปกรณ์ยดึ ต่างๆ สําหรับติดตั้งซึ่ งเชื่อมต่อกับรถขุดนั้นก็ถือเป็ นส่ วนหนึ่งของ ROPS โครงสร้างปกป้องเป็ นอุปกรณ์พิเศษเพื่อความปลอดภัยของรถขุด ห้ามประกอบอุปกรณ์ใดๆ เข้ากับโครงสร้างปกป้องเพื่อใช้ในการลากจูง ห้ามเจาะรู โครงสร้างปกป้อง โครงสร้างปกป้องและชิ้นส่ วนที่เชื่อมต่อร่ วมด้วยนั้นเป็ นระบบที่ผา่ นการรับรอง ความเสี ยหาย การเกิดเพลิงไหม้ การกัดกร่ อน หรื อการดัดแปลงใดๆ จะทําให้โครงสร้างอ่อนแอลงและลดประสิ ทธิภาพการปกป้อง หากเกิดเหตุการณ์ดงั กล่าวขึ้น คุณจะต้องเปลี่ยนโครงสร้างปกป้องทันที เพื่อให้การปกป้องที่มีประสิ ทธิภาพเหมือนใหม่ โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายหากต้องการตรวจสภาพหรื อเปลี่ยนโครงสร้างปกป้อง อุปกรณ์ติดตั้งหรื อกันสะเทือนของโครงสร้างสําหรับปกป้อง, ที่นง่ั คนขับและระบบกันสะเทือน, เข็มขัดนิรภัยและส่ วนประกอบสําหรับติดตั้ง และสายไฟภายในระบบปกป้องคนขับต้องได้รับการตรวจสอบว่าเกิดความเสี ยหายหรื อไม่ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่ วนที่เสี ยหายใหม่ทั้งหมด

แผ่ นป้ ายหมายเลขประจําตัวโครงสร้ างปกป้ องจากการพลิกควํา่ (ROPS) แผ่นป้ายหมายเลขประจําตัวรถตักประเภทขับเคลื่อนด้วยล้อจะแสดงประกาศนียบัตรของ ROPS นํ้าหนักรวม การอนุญาต ระเบียบและหมายเลขรุ่ นของรถ แผ่นหมายเลขประจําตัวสิ นค้าจะอยูภ่ ายในห้องโดยสารที่ดา้ นล่างทางซ้ายมือของที่นงั่ คนขับ

LEIL16WHL1167AB

7-102

1

7 - การบํารุ งรักษา

เข็มขัดนิรภัย 1. ก่อนใช้รถ ตรวจสอบให้แน่ใจทุกครั้งว่าการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยคนขับนั้นเป็ นไปอย่างถูกต้อง ประกาศ: เข็มขัดนิรภัยนั้นเป็ นส่ วนประกอบสําคัญของ ROPS คุณจะต้ องคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะขับรถตัก

LEIL16WHL1356AB

2

LEIL16WHL1354AB

3

LEIL16WHL1355AB

4

ทีน่ ั่งและฮาร์ ดแวร์ ยดึ 1. ตรวจสอบยืนยันว่าอุปกรณ์ท้ งั หมดสําหรับยึดที่นง่ั กับห้องโดยสารนั้นได้รับการขันแน่นอย่างถูกต้อง ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ของเข็มขัดนิรภัยทั้งหมดนั้นยึดแน่นและได้รับการขันแน่นอย่างถูกต้อง 2. อย่าให้เข็มขัดนิรภัยอยูใ่ กล้สิ่งของที่อาจสร้างความเสี ยหายกับเข็มขัดนิรภัย 3. รักษาความสะอาดเข็มขัดนิรภัยอยูเ่ สมอ ล้างทําความสะอาดเข็มขัดนิรภัยด้วยสบู่และนํ้าเท่านั้น ห้ามใช้สารฟอกขาวหรื อสี ยอ้ มกับเข็มขัดนิรภัย ส่ วนประกอบของเข็มขัดนิรภัยอาจมีความแข็งแรงทนทานลดลง 4. ขันแน่นอุปกรณ์เข็มขัดนิรภัย 65.9 – 48.7 N·m49 – 36) lb ft) และอุปกรณ์สาํ หรับติดตั้งที่นงั่ 44 – 38 N·m32.5 – 28) lb ft).

7-103

7 - การบํารุ งรักษา

ค่ าแรงขันสํ าหรับห้ องโดยสาร ROPS คําเตือน อันตรายจากการพลิก! การเพิม่ นํา้ หนักเพิม่ เติม (ปุ้งกี๋ อุปกรณ์ ยดึ ติด และอื่นๆ) ให้ กบั เครื่ องจักรอาจก่ อให้ เกิดอันตรายจากการโค่ นล้ มได้ ห้ ามมิให้ เกินนํา้ หนักรวมทีร่ ะบุไว้ ในข้ อมูลจําเพาะของเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0153A

น็อตติดตั้งห้องโดยสาร ROPS (ทั้งสองด้าน) น็อตยึดห้องโดยสาร ROPS (ทั้งสองด้าน)

ข้ อมูลจําเพาะของแรงขัน 300 – 348 N·m256.7 – 221.3) lb ft( 561 – 758 N·m559.1 – 413.8) lb ft(

หมายเหตุ: ข้ อมูลจําเพาะของแรงขันนั้นใช้ สาํ หรั บเกลียวที่สะอาดและแห้ ง 1. ถอดกระโปรงห้องโดยสารด้านข้างเพื่อเข้าใช้น็อตสําหรับห้องโดยสาร ROPS

LEIL17WHL2008AB

5

LEIL18WHL0874AB

6

2. ตรวจสอบแรงบิดน๊อตติดตั้งห้องโดยสาร (1) และน๊อตยึดก้องโดนสาร (2) ถ้าจําเป็ น ให้ขนั น็อตด้วยค่าแรงขันที่ถูกต้อง ติดตั้งกระโปรงใหม่อีกครั้ง

3. ตรวจสอบการแตกร้าว สนิม หรื อรู ต่างๆ ใน ROPS และส่ วนประกอบของ ROPS อายุการใช้งาน สภาพอากาศ และการเกิดอุบตั ิเหตุ อาจทําให้ ROPS และชิ้นส่ วนของ ROPS เสี ยหาย หากคุณมีขอ้ สงสัยเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของระบบ ROPS โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่าย CASE CONSTRUCTION ของคุณ

7-104

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับนํ้ากลัน่ แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ ควรตรวจสอบระดับของเหลวในแบตเตอรี่ ทุก ๆ 500 ชัว่ โมง สําหรับข้อมูลฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่ ฟิ วส์ และอื่น ๆ โปรดดูที่หวั ข้อระบบไฟฟ้าในในท้ายบทนี้

7-105

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองระบายอากาศถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - เปลี่ยน เปลี่ยนตัวกรองระบายอากาศของถัง DEF/AdBlue® ทุก ๆ 500 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นถ้าเครื่ องยนต์มีการทํางานหนัก 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL15WHL0698AB

2

LEIL15WHL0699AA

3

2. เปิ ดฝากระโปรงเครื่ องยนต์ เพื่อไปที่กล่องระบายความร้อน ใช้สลักเปิ ดประตูพดั ลม

3. เปลี่ยนตัวกรองระบายอากาศของถัง DEF/AdBlue® จะอยูท่ างซ้ายมือของเครื่ องยนต์และติดกับห้องระบบระบายอากาศ

7-106

7 - การบํารุ งรักษา

4. คลายคีมหนีบจากตัวหายใจ (breather body) และย้ายจากเครื่ อง 5. ทิ้งอย่างเหมาะสมและติดตั้งตัวกรองใหม่

LEIL15WHL0756AB

7-107

4

7 - การบํารุ งรักษา

ไส้กรองแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด ทําความสะอาดตัวกรองใหม่ทุก ๆ 500 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน ท่อส่ งจะมีตะแกรงตัวกรองอยูภ่ ายในท่อ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL15WHL0658AB

2

LEIL15WHL0659AB

3

2. ยกฝาครอบเครื่ องยนต์ข้ ึน เปิ ดช่องแผงบังโคลนหลังแบบกว้างโดยใช้ที่จบั

3. เอากรอบครอบด้านข้าง (2) จากขวามือออกของห้องเครื่ องยนต์ออกด้วยการปลดสลักล็อค (1)

7-108

7 - การบํารุ งรักษา

4. ตัวกรองแหล่งจ่ายแบบ in-line จะอยูท่ างขวามือของเครื่ องยนต์เหนือโมดูลแหล่งจ่าย

LEIL15WHL0690AB

4

LEIL15WHL0757AB

5

5. ใช้ภาชนะที่เหมาะสมรองของเหลวที่ระบายออกมาระหว่างที่ท่อและตัวกรองถูกถอดออก ทําความสะอาดพื้นที่ก่อนแยกชิ้นส่ วน ถอดท่อแหล่งจ่ายโดยบีบแท็บในการเชื่อมต่อแล้วแยกสาย 6. ใช้คีมปากแหลมถอดตัวกรองออกโดยที่ไม่ทาํ ให้เสี ยหายหรื องอ ถ้าข้อต่อถอดยากให้ทําความสะอาดอีกครั้งด้วยลมอัดไปที่ขอ้ ต่อ จากนั้นก็ฉีดนํ้าเข้าไปเพื่อหล่อลื่นตัวโอ-ริ ง 7. ตรวจเชคเรื อนกรอง (filter housing) และล้างด้วยนํ้า หากตัวกรองเสี ยหายให้เปลี่ยนใหม่ 8. ติดตั้งตัวกรองกลับเข้าไปในท่อแหล่งจ่ายและต่อสายใหม่อีกครั้ง 9. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา ตรวจสอบการรั่วไหล

7-109

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 1000 ชั่วโมง

จุดหมุน - จาระบี คําเตือน หลีกเลีย่ งการได้ รับบาดเจ็บ! ให้ ทาํ สิ่ งต่ อไปนีเ้ สมอก่ อนทําการหล่ อลื่น บํารุงรักษา หรื อซ่ อมบํารุงเครื่ องจักร 1. ปลดชุดขับทั้งหมด 2. เปิ ดใช้ งานเบรกมือบังคับเท้ า 3. ลดระดับอุปกรณ์ ยดึ ติดทั้งหมดให้ ถงึ ระดับพืน้ ดิน หรื อเปิ ดใช้ งานล็อคนิรภัยทั้งหมด 4. ดับเครื่ องยนต์ 5. ถอดกุญแจออกจากสวิตช์ กญ ุ แจ 6. ปิ ดสวิตช์ คยี ์ แบตเตอรี่ หากติดตั้ง 7. รอให้ การเคลื่อนไหวทั้งหมดของเครื่ องจักรหยุดลง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0047A

อัดจาระบีที่จุดหมุนของแชสซีดา้ นบนและด้านล่างทุก 1000 ชัว่ โมงหรื อเร็ วกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น จาระบี

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Multi-Purpose Moly Grease Extreme pressure and anti-wear NGLI-2

หมายเหตุ: หากรถติดตั้งระบบล่ อลื่นอัตโนมัติ คุณก็ไม่ จาํ เป็ นต้ องทําตามคําแนะนําดังต่ อไปนี ้

LEIL17WHL1735FA

7-110

1

7 - การบํารุ งรักษา

1. วางก้านต่อสําหรับขนส่ ง/ซ่อมบํารุ งไว้ที่ตาํ แหน่งล็อคเพื่อหยุดการบิดของตัวรถโดยไม่ต้ งั ใจ 2. ทําความสะอาดบริ เวณโดยรอบหัวอัดและทําการอัดจาระบี

LEIL15WHL1794AB

7-111

2

7 - การบํารุ งรักษา

สายพานขับ - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากการพัน! ใช้ เบรกมือหลังจากดับเครื่ องเสมอ เว้ นแต่ ว่าคู่มือนีจ้ ะกําหนดให้ เป็ นอย่ างอื่น ก่ อนการตรวจและ/หรื อปรับสายพานหรื อโซ่ ขบั ใดๆ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0097A

คําเตือน ชิ้นส่ วนเคลื่อนไหว! ปิ ดฝา แผง และทีป่ ้ องกันหลังการซ่ อมบํารุงหรื อทําความสะอาดเครื่ อง ห้ ามใช้ เครื่ องขณะเปิ ดฝา แผง หรื อทีป่ ้ องกัน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0135A

ควรตรวจสอบความตึงของสายพาน, การสึ กหรอ, และความเสี ยหาย ความตึงสายพานที่ไม่ถูกต้องอาจทําให้ชาร์จแบตเตอรี่ ไม่สาํ เร็ จ เครื่ องยนต์ความร้อนสู งเกินขนาด หรื อสายพานสึ กหรอ เปลี่ยนสายพานขับอุปกรณ์เสริ มเมื่อมิเตอร์วดั ชัว่ โมงถึง 1000 ชัว่ โมง หากสายพานมีความตึงผิดอาจจะทําให้การชาร์จแบตเตอรี่ บกพร่ อง, เครื่ องยนต์มีความร้อนสู ง, หรื อสายพานสึ กหรอ ควรตรวจสอบด้วยตาเปล่า เปลี่ยนสายพาน

ข้ อกําหนดในการซ่ อมบํารุง ทุก ๆ 10 ชัว่ โมงหรื อทุก ๆ วัน ทุก 1000 ชัว่ โมง

เปลีย่ นสายพานขับ 1. เปลี่ยนสายพานขับอุปกรณ์เสริ มทางด้านซ้ายของรถ ซึ่ งอยูด่ า้ นหน้ากล่องทําความเย็นโดยตรง สายพานจะได้รับการตรวจสอบและ/หรื อแทนที่จากด้านซ้ายของรถ ประกาศ: หากเครื่ องยนต์ ทาํ งานด้ วยสานพานขับที่หย่ อน สายพานขับนีอ้ าจจะลื่นไถลและทําให้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนสูงหรื อชาร์ จแบตเตอรี่ ได้ ไม่ เพียงพอ 2. จากนั้นใช้ดา้ มขันบล็อกเพื่อขันตัวปรับความตึงสายพานให้ตึงเพียงพอที่จะทําให้สายพานขับไม่ตึง ถอดสายพานออกมา

LEIL15WHL1795AA

1

LEIL15WHL1796AA

2

3. ประกอบสายพานใหม่โดยประกอบบนอัลเทอร์เนเตอร์ พูลเล่ยเ์ พลาข้อเหวีย่ ง และหมุนให้ครบรอบขณะยกตัวปรับความตึงด้วยด้ามขันบล็อก ประกาศ: หากเครื่ องยนต์ ทาํ งานด้ วยสานพานขับที่หย่ อน สายพานขับนีอ้ าจจะลื่นไถลและทําให้ เครื่ องยนต์ มคี วามร้ อนสูงหรื อชาร์ จแบตเตอรี่ ได้ ไม่ เพียงพอ

4. ลดระดับตัวตึงสายพาน 7-112

7 - การบํารุ งรักษา

5. ควรตรวจสอบมู่เล่ท้ งั หมดเพื่อดูวา่ สายพานอยูใ่ นตําแหน่งที่ถูกต้องหรื อไม่ 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบาตํ่าเป็ นเวลา 90 – 60 s.

7. ดับเครื่ องยนต์ 8. ตรวจสอบตัวตึงสายพานเพื่อจัดตําแหน่งสายพานให้ถูกต้อง หมายเหตุ: ระยะห่ างตํา่ สุดจากด้ านหน้ าไปยังด้ านหลังหน้ าแปลนของมู่เล่ ไปยังสายพานคือ 1 mm 9. หากระยะห่างน้อยกว่า 1 mm ควรตรวจสอบว่าสายพานขับทํางานอย่างถูกต้องบนมู่เล่ทุกตัวหรื อไม่ 10. หากสายพานขับทํางานไม่ถูกต้อง ให้ติดตั้งสายพานขับใหม่ แล้วให้ติดเครื่ องรถตักใหม่และตรวจสอบตําแหน่งสายพานให้ถูกต้องอีกครั้ง 11. หากระยะห่างน้อยกว่า 1 mm ควรเปลี่ยนตัวตึงสายพาน

7-113

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศไหลเวียนกลับในห้องโดยสาร - เปลี่ยน เปลี่ยนกรองอากาศห้องโดยสารใหม่ทุก ๆ 1000 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0562AA

2

LEIL15WHL0568AA

3

2. ถอดลูกบิด 3 ตัวที่ยดึ ฝาครอบตัวกรองออก

3. แยกตัวกรองอากาศออก

4. ทิ้งไส้กรองหมุนเวียนอากาศ 5. เช็ดตัวเรื อนให้สะอาด 6. ใส่ ชุดกรองหมุนเวียนตัวใหม่ 7. ยึดฝาครอบตัวกรองหมุนเวียนอากาศ ให้แน่น 8. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-114

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - เปลี่ยน เปลี่ยนกรองอากาศห้องโดยสารใหม่ทุก ๆ 1000 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ การทําความสะอาดตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารและแผ่ นกรองอากาศ ในเวลาเดียวกัน 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0637AA

2

LEIL15WHL0566AB

3

2. ปลดคลิปสามตัวที่ยดึ ชุดตะแกรงกรองออก

3. เอาชุดประกอบตัวกรองออก (1) จากตะแกรงกรองอากาศ (2).

4. ถอดไส้กรองออก (3)

5. ทิ้งไส้กรอง 6. ติดไส้กรองใหม่เข้าตะแกรงกรอง 7. ประกอบชุดตะแกรงกรองเข้ากับตัวกรอง 8. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-115

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - เปลี่ยน เปลี่ยนกรองอากาศห้องโดยสารใหม่ทุก ๆ 1000 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ การทําความสะอาดตัวกรองอากาศในห้ องโดยสารและแผ่ นกรองอากาศ ในเวลาเดียวกัน 1. หมุนสลัก (1) เพื่อเปิ ดประตูดา้ นขวา (2).

LEIL16WHL1352AA

1

LEIL15WHL0637AA

2

LEIL17WHL1653AB

3

2. ปลดคลิปสามตัวที่ยดึ ชุดตะแกรงกรองออก

3. เอาชุดประกอบตัวกรองออก (1) จากตะแกรงกรองอากาศ (2).

7-116

7 - การบํารุ งรักษา

4. แยกส่ วนประกอบตัวกรองหลัก (1) จากตะแกรงกรอง (2)

LEIL15WHL0567AB

5. ทิ้งส่ วนประกอบตัวกรองหลัก 6. เช็ดทําความสะอาดด้านในของหม้อกรอง 7. ประกอบส่ วนประกอบตัวกรองหลักกับตะแกรงกรอง 8. ประกอบชุดตะแกรงกรองเข้ากับตัวกรอง 9. ทําความสะอาดประตูหลังฝั่งขวา

7-117

4

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองช่องระบายเครื่ องยนต์ - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายทีท่ าํ ให้ ดวงตาได้ รับบาดเจ็บ! สวมแว่ นนิรภัยแบบคลุมทั้งหมดทีม่ แี ผงด้ านข้ างเมื่อใช้ งานอากาศอัด จํากัดแรงดันอากาศให้ อยู่ที่ 200 kPa (29 psi) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0162A

หลังจากนั้นเปลี่ยนกรองอากาศช่องหายใจทุก ๆ 1000 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นถ้าเครื่ องยนต์มีการทํางานอย่างหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ติดตั้งล็อคสําหรับการซ่อมบํารุ งเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันการบิดตัวของรถ 1. กรองอากาศช่องหายใจของเครื่ องยนต์จะอยูท่ ี่ดา้ นซ้ายของตัวรถ

LEIL15WHL0733AB

1

LEIL15WHL0734AB

2

LEIL15WHL1799AA

3

2. ปลดคลิปที่ยดึ ฝาครอบตัวเรื อนช่องหายใจห้องข้อเหวีย่ ง

3. ถอดไส้กรองออกแล้วทําความสะอาดโดยการเป่ าลมแรงดันตํ่า สวมอุปกรณ์ป้องกันส่ วนบุคคลเมื่อใช้เครื่ องเป่ าลมอัด

7-118

7 - การบํารุ งรักษา

4. เปลี่ยนตัวกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองอยูใ่ นตําแหน่งที่เหมาะสม ติดตั้งฝาครอบตัวเรื อนกลับเข้าที่และยึดคลิป

LEIL15WHL0733AB

7-119

4

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

เปลี่ยนถ่ายนํ้ามันเพลาหน้าและเพลาท้ายทุก 1000 ชัว่ โมง หรื อทุก 500 ชัว่ โมงถ้าใช้งานหนัก เปลี่ยนถ่ายนํ้ามันให้บ่อยขึ้นถ้าใช้งานหนัก ได้แก่ การเบรกอย่างรุ นแรง การใช้งานในอุณหภูมิบรรยากาศสู งกว่า 40 °C104) °F) หรื อการใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงขนาดใหญ่กว่ามาตรฐาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1021G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า 42.0 L44.4) เพลาท้าย 42.0 L44.4) เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 51.5 L54.4) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา 46.7 L49.3) เพลาหน้าสําหรับงานหนัก 62.0 L65.5) เพลาหน้าสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 71.5 L75.6) เพลาท้ายสําหรับงานหนัก 42.0 L44.4) เพลาท้ายสําหรับงานหนักพร้อมชุดระบายความร้อน 46.7 L49.3) ข้อกําหนดในการดูแลรักษา 1121G - Premium Transaxle Oil 80W-140 เพลาหน้า (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 62.0 L65.5) เพลาท้าย (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 64.0 L67.6) ่ ่ เพลาหน้าพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ นมาตรฐานและรุ นสําหรับงานหนัก) 71.5 L75.6) เพลาท้ายพร้อมชุดระบายความร้อนเพลา (รุ่ นมาตรฐานและรุ่ นสําหรับงานหนัก) 68.7 L72.6)

US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt) US qt)

หมายเหตุ: ห้ ามใช้ นา้ํ มันหล่ อลื่น GL-5 ในเพลาเหล่ านี ้ 1. ติดตั้งก้านต่อสําหรับขนส่ ง/ซ่อมบํารุ งไว้ที่ตาํ แหน่งล็อคเพื่อห้ามการบิดของตัวรถโดยไม่ตั้งใจ 2. ทําความสะอาดพื้นที่รอบๆ ฝาสําหรับถ่ายออกและเติมของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ข้าง 3. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้เพลาหน้าและเพลาท้ายที่ถ่ายออกมา ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา 4. วางภาชนะที่เหมาะสมซึ่ งมีความจุมากพอเพื่อรองนํ้ามันเก่าใต้ปลายเพลาแต่ละข้าง ถอดจุกถ่ายและรอให้น้ าํ มันถ่ายออกมา

LEIL15WHL1787AB

7-120

1

7 - การบํารุ งรักษา

5. ใส่ จุกถ่ายนํ้ามันของเพลาทั้งคู่และปลายเพลาทั้งสี่ ดา้ นกลับที่เดิมอีกครั้ง ระวังอย่าให้ซีลจุกถ่ายนํ้ามันเสี ยหาย

LEIL15WHL1788AB

2

RCPH10WHL081AAH

3

6. เติมนํ้ามัน Premium Transaxle Oil 80W-140 ใหม่ในเพลา นํ้ามันควรแตะด้านล่างของปลัก๊ เติม เติมนํ้ามันเพลาท้ายที่ปลายเพลา เติมนํ้ามันเพลาหน้าที่บริ เวณกึ่งกลาง หมายเหตุ: การเติมนํา้ มันจะใช้ เวลาพอสมควรก่ อนเต็มเพลาแต่ ละข้ าง รอเวลาให้ นา้ํ มันไหลเวียนให้ ทั่วเพลา

7-121

7 - การบํารุ งรักษา

ชุดกรองของตัวระบายความร้ อนเพลา 7. ชุดกรองของตัวระบายความร้อนเพลาจะอยูท่ างด้านขวาของรถ ใต้แท่นเหยียบ สามารถถอดที่ก้ นั ออกได้เพื่อความสะดวกในการเข้าถึง

LEIL16WHL0673AB

4

LEIL15WHL1790AB

5

8. ทําความสะอาดบริ เวณรอบๆ ชุดกรองตัวระบายความร้อนเพลา ถอดชุดกรองออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา 9. ทานํ้ามันเพลาสะอาดเป็ นชั้นบางๆ ลงบนปะเก็นของชุดกรองใหม่ ตรวจสอบว่าสัมผัสกับฐานชุดกรองอย่างถูกต้องแล้ว จากนั้นขันแน่นเพิ่มอีก 1/2 ถึง 3/4 รอบ หมายเหตุ: ห้ ามใช้ ประแจขันชุดกรองเด็ดขาด

7-122

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 1500 ชั่วโมง

นํ้ามันกระปุกเกียร์ - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

เปลี่ยนนํ้ามันเกียร์ทุก ๆ 1500 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นหากมีสภาพการทํางานหนัก ลดระยะเวลาในการเข้ารับบริ การลงหากมีการใช้งานหนัก ซึ่งได้แก่การใช้งานทอร์คคอนเวอร์เตอร์ภายใต้ภาระหนักเป็ นเวลามากกว่า 25% ของเวลาการทํางาน งานที่มีการขุดเจาะฐานรากหรื อการบุกเบิกพื้นที่ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ประเภทของนํ้ามัน ไม่ใช่ Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil (แบรนด์อื่น) การใช้งานปกติ - 1000 การใช้งานหนัก - 500 ข้อมูลจําเพาะ 1021G (เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง) ข้อมูลจําเพาะ 1121G (เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง)

Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil การใช้งานปกติ - 1500 การใช้งานหนัก - 1000 45.4 l12.0) US gal) 45.4 l12.0) US gal)

หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นกรองไส้ กรองนํา้ มันเกียร์ เมื่อคุณเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง 1. ถอดฝาปิ ดช่องเติมนํ้ามัน เปิ ดช่องถ่ายนํ้ามัน ซึ่งจะช่วยให้ถ่ายนํ้ามันออกได้สะดวกขึ้น

LEIL15WHL0804AB

7-123

1

7 - การบํารุ งรักษา

2. ทําความสะอาดบริ เวณโดยรอบปลัก๊ ถ่ายนํ้ามันบนเกียร์ เปิ ดปลัก๊ ถ่ายนํ้ามัน ถ่ายนํ้ามันลงภาชนะที่เหมาะสม 3. เติมนํ้ามัน Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oilในปริ มาณที่เหมาะสมที่ฝาเติม 4. ตรวจสอบระดับนํ้ามันที่ช่องมองระดับ 5. สตาร์ทเครื่ องยนต์และตรวจสอบการรั่วโดยรอบไส้กรองและปลัก๊ ถ่าย 6. เดินเครื่ องให้อุณภูมิน้ าํ มันเกียร์เพิ่มขึ้นถึงอุณหภูมิทาํ งานแล้วตรวจสอบระดับอีกครั้ง ประกาศ: ตรวจสอบนํา้ มันเพื่อดูสิ่งเจื อปนหรื อเศษเหล็กหรื อฝุ่ นละอองที่อาจสร้ างความเสี ยหายต่ อชิ น้ ส่ วนของรถ LEIL15WHL1800AB

7-124

2

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองนํ้ามันระบบเกียร์ - เปลี่ยน คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

เปลี่ยนกรองนํ้ามันเกียร์ทุก ๆ 1500 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นหากมีสภาพการทํางานหนัก ลดระยะเวลาในการเข้ารับบริ การลงหากมีการใช้งานหนัก ซึ่งได้แก่การใช้งานทอร์คคอนเวอร์เตอร์ภายใต้ภาระหนักเป็ นเวลามากกว่า 25% ของเวลาการทํางาน งานที่มีการขุดเจาะฐานรากหรื อการบุกเบิกพื้นที่ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นนํา้ มันเกียร์ เมื่อคุณเปลีย่ นไส้ กรองนํา้ มันเครื่ อง 1. หากจําเป็ นให้ถอดแผงควบคุมเพื่อให้สามารถเข้าถึงตัวกรองนํ้ามันเกียร์ได้ง่ายขึ้น

LEIL16WHL0673AB

1

LEIL15WHL1790AB

2

2. ทําความสะอาดบริ เวณรอบๆ ชุดกรองเกียร์ ถอดชุดกรองออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา ถอดไส้กรองออก 3. ในการเปลี่ยนไส้กรองนํ้ามันเกียร์ ให้ทานํ้ามัน Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oil บาง ๆ ที่ปะเก็นของไส้กรองใหม่ก่อนติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสกับฐานอย่างเหมาะสม หลังจากไส้กรองสัมผัสกับฐานแล้วให้ขนั เพิ่มอีก 1/2 รอบ 4. เติมนํ้ามัน Hy-tran® - Premium Hydraulic Transmission Oilในปริ มาณที่เหมาะสมที่ฝาเติม 5. ตรวจสอบระดับนํ้ามันที่ช่องมองระดับ 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์และตรวจสอบการรั่วโดยรอบไส้กรองและปลัก๊ ถ่าย 7. เดินเครื่ องให้อุณภูมิน้ าํ มันเกียร์เพิม่ ขึ้นถึงอุณหภูมิทาํ งานแล้วตรวจสอบระดับอีกครั้ง ประกาศ: ตรวจสอบนํา้ มันเกียร์ และไส้ กรองเพื่อดูสิ่งเจื อปนหรื อเศษเหล็กหรื อฝุ่ นละอองที่อาจสร้ างความเสี ยหายต่ อชิ น้ ส่ วนของรถ

7-125

7 - การบํารุ งรักษา

ช่องระบายของระบบเกียร์ - ทําความสะอาด 1. หลังจากเปลี่ยนนํ้ามันเกียร์และกรองนํ้ามันเกียร์ ให้คน้ หาช่องหายใจที่ดา้ นบนของชุดเกียร์ หมุนช่องหายใจสองถึงสามครั้ง เปลี่ยนกรองของช่องหายใจ (ถ้ามี) 2. หากช่องหายใจหมุนยาก ให้ทาํ ตามขั้นตอนที่ 3 และ 4 3. ถอดช่องหายใจออก ทําความสะอาดช่องหายใจด้วยสารละลายและเป่ าให้แห้งด้วยลมอัด 4. ติดตั้งช่องหายใจ 5. ตรวจสอบระดับนํ้ามันที่ช่องมองระดับ 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์และตรวจสอบการรั่วของนํ้ามันกรองชุดเกียร์และปลัก๊ ถ่าย 7. เดินเครื่ องให้อุณภูมิน้ าํ มันเกียร์เพิม่ ขึ้นถึงอุณหภูมิทาํ งานแล้วตรวจสอบระดับอีกครั้ง

LEIL20WHL1067BB

7-126

1

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 2000 ชั่วโมง

นํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

เปลี่ยนนํ้ามันไฮดรอลิกทุก 2000 ชัว่ โมง หรื อเปลี่ยนบ่อยครั้งขึ้นหากใช้งานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ประเภท 1021G ความจุของระบบรวม 1121G ความจุของระบบรวม

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา Premium Hydraulic Oil HV46 Multi-Grade AntiWear 250 l66) US gal) 250 l66) US gal)

หมายเหตุ: ควรเปลีย่ นกรองนํา้ มันไฮดรอลิก เมื่อเปลีย่ นนํา้ มันไฮดรอลิก 1. การระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิก อ้างอิงจาก 3-7 2. เปิ ดท่อระบายนํ้าอ่างเก็บนํ้าไฮดรอลิก ระบายนํ้ามันไฮดรอลิกลงในภาชนะที่เหมาะสมด้วยสายยางที่ให้มา

LEIL15WHL1801AB

1

LEIL17WHL1682AB

2

3. ทําความสะอาดบริ เวณรอบ ๆ ฝาเติมนํ้ามันของอ่างเก็บนํ้า (1) ค่อยๆ เปิ ดฝาออก 4. ปิ ดรู ถ่ายนํ้ามัน เติมนํ้ามันชนิดที่ถูกต้องลงในถัง ปิ ดฝาเติมที่ถงั นํ้ามัน 5. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่ 1000 RPM ตรวจสอบการรั่วไหลบริ เวณโดยที่ระบาย 6. ใช้งานชุดควบคุมรถตักหลายๆ ครั้งเพื่อไล่อากาศออกจากท่อ 7. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงของรถตักลงบนพื้นแล้วดับเครื่ องยนต์ ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก 8. หากจําเป็ นต้องเติมนํ้ามันด้วยจํานวนมากให้ถอดฝาเติมออกอย่างช้าๆเพื่อคลายแรงดันในอ่างเก็บนํ้าแล้วเติม Premium Hydraulic Oil HV46 MultiGrade Anti-Wearตามที่ตอ้ งการ

7-127

7 - การบํารุ งรักษา

7-128

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

คําเตือน ของเหลวทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง อย่ าให้ ส่วนหนึ่งส่ วนใดของร่ างกายสั มผัสถูกการรั่วทีม่ แี รงดัน ห้ ามใช้ มือตรวจสอบการรั่วซึม ใช้ กระดาษแข็งหรื อกระดาษ หากของเหลวทะลุผ่านผิวหนัง ให้ ปรึกษาแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0158A

ข้ อควรระวัง สปริงอยู่ในสภาพตึง! ในขั้นตอนต่ อไปนี้ คุณต้ องใส่ และถอดสปริงรับแรงตึงสู งด้ วยความระมัดระวัง จับควบคุมประแจผ่ อนแรงให้ มนั่ คงตลอดกระบวนการ สวมใส่ เครื่ องป้ องกันดวงตา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0072B

เปลี่ยนกรองไฮดรอลิกทุก ๆ 2,000 ชัว่ โมงหรื อบ่อยกว่านั้นเมื่อมีสภาพการใช้งานหนัก การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค หมายเหตุ: แนะนําให้ เปลีย่ นกรองนํา้ มันไฮดรอลิกเมื่อคุณเปลีย่ นนํา้ มันเครื่ อง 1. การระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิก อ้างอิงจาก 3-7 2. ทําความสะอาดบริ เวฯรอบๆ ฝาเติม (1) และฝาครอบถัง (2) ค่อยๆ เปิ ดฝาออก

LEIL15WHL0711AB

7-129

1

7 - การบํารุ งรักษา

3. เปลี่ยนกรองนํ้ามันไฮดรอลิกถอดและเปลี่ยนชุดกรองนํ้ามันไฮดรอลิกขณะเปลี่ยนถ่ายนํ้ามันไฮดรอลิก ชุดกรองไฮดรอลิกจะอยูใ่ ต้ฝาครอบถังนํ้ามัน (2) ถอดน๊อตสี่ ตวั ออกจากฝาครอบ

LEIL15WHL0712AB

2

LEIL15WHL0713AA

3

LEIL15WHL0714AB

4

LEIL15WHL0715AB

5

4. ถอดฝาครอบอย่างระมัดระวัง

5. ถอดสปริ ง (3) และโอริ ง (4)ออกมา

6. ถอดชุดกรอง (5) ออกแล้วเปลี่ยนด้วยชุดกรองใหม่ อย่าลืมถอดปลอกยางออกพร้อมกับชุดกรอง

7-130

7 - การบํารุ งรักษา

7. ถอดโอริ งออกแล้วเปลี่ยนใหม่ ติดตั้งสปริ ง ใส่ ฝาครอบ

LEIL15WHL0716AA

6

LEIL15WHL0717AA

7

8. ใส่ น๊อตสี่ ตวั แล้วขันให้แน่น 9. เติมนํ้ามันชนิดที่ถูกต้องลงในถัง ปิ ดฝาเติมที่ถงั นํ้ามัน 10. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินตํ่า ตรวจสอบการรั่วไหลบริ เวณโดยที่ระบาย 11. ใช้งานชุดควบคุมรถตักหลายๆ ครั้งเพื่อไล่อากาศออกจากท่อ 12. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงของรถตักลงบนพื้นแล้วดับเครื่ องยนต์ ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิก 13. หากจําเป็ นต้องเติมนํ้ามันด้วยจํานวนมากให้ถอดฝาเติมออกอย่างช้าๆเพื่อคลายแรงดันในอ่างเก็บนํ้าแล้วเติม Premium Hydraulic Oil HV46 MultiGrade Anti-Wearตามที่ตอ้ งการ

7-131

7 - การบํารุ งรักษา

นํ้ามันไฮดรอลิกแบบย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ (ถ้าใช้) - เปลี่ยน คําเตือน ของเหลวไฮดรอลิกทีม่ แี รงดันสามารถทะลุผ่านผิวหนังและทําให้ ได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง นํา้ มันไฮดรอลิกกําลังมีแรงดันสู งมาก วางถังหรื ออุปกรณ์ ยดึ ติดลงบนพืน้ ดับเครื่ อง บิดกุญแจ และเลื่อนคันควบคุมไฮดรอลิกทุกทิศทางหลายๆ ครั้งเพื่อระบายแรงดันตกค้ างในระบบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0161A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ปฏิบัตติ ามคําแนะนําของผู้ผลิตเมื่อดําเนินการกับเชื้อเพลิง สารหล่ อลื่น และการซ่ อมบํารุงทางกลไกอื่นๆ สวมอุปกรณ์ ป้องกันส่ วนบุคคล (Personal Protective Equipment: PPE) ตามทีไ่ ด้ แนะนําไว้ ห้ ามสู บบุหรี่หรื อจุดประกายไฟ เก็บรวบรวมของเหลวไว้ ในภาชนะบรรจุทเี่ หมาะสม ปฏิบัตติ ามกฎระเบียบท้ องถิน่ และด้ านสิ่ งแวดล้ อมทั้งหมดเมื่อกําจัดเคมีภณ ั ฑ์ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0371A

เปลี่ยนนํ้ามันไฮดรอลิกย่อยสลายได้ (ถ้าใช้)ทุก 2000 ชัว่ โมง หรื อเปลี่ยนบ่อยครั้งขึ้นหากใช้งานหนัก ส่ งตัวอย่างเพื่อตรวจวิเคราะห์เพื่อตรวจสอบว่า จําเป็ นต้องใช้น้ าํ มันย่อยสลายได้หรื อไม่ การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มน่ั คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค นํ้ามันไฮดรอลิกที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ความจุของระบบรวม 1021G ความจุของระบบรวม 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา 250 L66) US gal) 250 L66) US gal)

1. นําระบบไฮดรอลิก เข้าสู่ อุณหภูมิในการทํางาน 2. ทําให้ถงั ไฮดรอลิกทั้งหมดหดตัว 3. การระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิก อ้างอิงจาก 3-7 4. ถอดฝาครอบออกเพื่อเข้าถึงท่อระบายนํ้ามันไฮดรอลิก เปิ ดถังไฮดรอลิก ถ่ายและปั๊มไฮดรอลิกย่อยสลายได้ ดูเพิ่มเติม 127-7 5. เปลี่ยนฟิ ลเตอร์ไหลย้อนกลับ 6. เติมนํ้ามันไฮดรอลิกย่อยสลายได้ใหม่ ลงในถังเก็บ 7. ตรวจสอบว่าสามารถมองเห็นสติ๊กเกอร์น้ าํ มันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลาย ที่นาํ ไปใช้กบั ประตูห้องโดยสารและถังนํ้ามันไฮดรอลิก - ดูในส่ วน "สัญลักษณ์ความปลอดภัย" ในบทที่ 2 ของคู่มือนี้สาํ หรับตําแหน่งรู ป 8. ทําให้เครื่ องให้อยูใ่ นสภาพการทํางาน ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้ในถังนํ้าไฮดรอลิก 9. นํ้ามันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้อาจละลายอยูใ่ นระบบไฮดรอลิก ทําการเปลี่ยนแปลงตัวกรองเพิ่มเติมตามแผนการบํารุ งรักษา 10. ตัวอย่างนํ้ามันไฮโดรลิกที่ยอ่ ยสลายได้หลังจาก 50 – 30 h ใช้งานและส่ งเพื่อทําการวิเคราะห์ อ้างอิงจาก 133-7

7-132

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบไฮดรอลิก - ตรวจสอบ เครื่ องมือวิเคราะห์พิเศษ สําหรับเก็บตัวอย่าง โดยมีชิ้นส่ วนและข้อมูลที่จาํ เป็ นทั้งหมด 1. ชุดวิเคราะห์มีได้มาจาก แผนกอะไหล่/แผนกบํารุ งรักษา 2. หลังจาก 30 ถึง 50 ชัว่ โมง ที่ทาํ งานด้วยนํ้ามันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้ ใช้ตวั อย่างแรก - ส่ งตัวอย่างนี้เพื่อการวิเคราะห์ตามคําแนะนําในชุดการวิเคราะห์ 3. หลังจากนี้เราขอแนะนํา ให้ส่งตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์ทุก ๆ 1,000 ชัว่ โมงการทํางาน หรื อปี ละครั้ง 4. จําเป็ นมากที่ตอ้ งวิเคราะห์น้ าํ มันไฮดรอลิกที่ยอ่ ยสลายได้ ไม่เกิน 2,000 ชัว่ โมงการทํางาน - ผลการวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่านํ้ามันไฮดรอลิกนั้นยังคงสามารถใช้งานได้หรื อไม่และสามารถเปลี่ยนเวลาอื่นได้ - ในกรณี ที่มีคาํ ถาม ให้ถามตัวแทนจําหน่ายที่ได้รับอนุญาตของคุณ

7-133

7 - การบํารุ งรักษา

เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์หลัก - เปลี่ยน ตรวจสอบกรองอากาศของเครื่ องยนต์เป็ นระยะ ๆ ว่ามีฝนหรื ุ่ อสิ่ งสกปรกสะสมอยูห่ รื อไม่ เปลี่ยนกรองอากาศหลักและกรองอากาศรองทุก ๆ 2000 ชัว่ โมง หรื อทุกปี แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค หมายเหตุ: เปลีย่ นกรองอากาศหลักหากไฟเตือนกรองอากาศบนแผงหน้ าปั ดติดสว่ างหรื อมีเสี ยงเตือน หากการเตือนยังคงมีอยู่หลังจากเปลีย่ นกรองหลักแล้ ว ให้ เปลีย่ นกรองรองด้ วยเช่ นกัน หมายเหตุ: เปลีย่ นไส้ กรองให้ บ่อยขึน้ หากมีสภาพไม่ พร้ อมการใช้ งาน 1. ยกฝากระโปรงขึ้น ใช้มือจับที่ระบุไว้ในภาพเพื่อเปิ ดช่องเก็บบังโคลนหลังแบบกว้าง (ด้านขวาของเครื่ อง)

LEIL15WHL0775AA

1

LEIL15WHL0703AB

2

LEIL15WHL0704AB

3

2. เอากรอบครอบด้านข้าง (2) จากขวามือออกของห้องเครื่ องยนต์ออกด้วยการปลดสลักล็อค (1)

3. กรองอากาศเครื่ องยนต์จะอยูด่ า้ นขวามือของตัวรถ

7-134

7 - การบํารุ งรักษา

4. ปลดคลิปยึดฝาครอบกรอง 5. ถอดฝาครอบ 6. ถอดชุดกรองหลัก ใช้ที่จบั เพื่อดึงขึ้น และเอาออกจากที่เก็บ

RCPH11WHL106AAH

4

LEIL15WHL1802AA

5

LEIL15WHL1804AA

6

LEIL15WHL0704AB

7

7. ทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษคราบภายในชุดกรอง

8. ติดตั้งกรองหลักใหม่โดยสอดกรองเข้าไปในหม้อกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแท็บกรองอยู-่ ในตําแหน่งที่อยูภ่ ายในร่ องของตัวเรื อน ดันไส้กรองขึ้นให้เข้าที่ภายในหม้อกรอง 9. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรองหลักและกรองรองนัง่ บ่าเต็มที่และมีการซี ลอย่างมีประสิ ทธิภาพ

10. ติดตั้งฝาครอบและล็อคคลิปเพื่อรัดฝาครอบให้เข้าที่ หากไม่สามารถรัดฝาครอบให้เข้าที่ได้ ให้ตรวจสอบการติดตั้งไส้กรองอีกครั้ง การติดตั้งฝาครอบจะทําได้ยากหากติดตั้งไส้กรองไม่เข้าที่ 11. ติดตั้งแผงตัวถังด้านข้าง ปิ ดช่องแผงบังโคลนหลังแบบกว้าง ปิ ดฝากระโปรงเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: เปลีย่ นไส้ กรองให้ บ่อยขึน้ ตามสภาพการใช้ งาน

7-135

7 - การบํารุ งรักษา

เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์รอง - เปลี่ยน ตรวจสอบกรองอากาศของเครื่ องยนต์เป็ นระยะ ๆ ว่ามีฝนหรื ุ่ อสิ่ งสกปรกสะสมอยูห่ รื อไม่ เปลี่ยนกรองอากาศหลักและกรองอากาศรองทุก ๆ 2000 ชัว่ โมง หรื อทุกปี แล้วแต่อย่างใดจะถึงก่อน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค หมายเหตุ: ขอแนะนําให้ ทาํ การเปลีย่ นแผ่ นกรองอากาศของเครื่ องยนต์ หลัก และแผ่ นกรองอากาศของเครื่ องยนต์ รอง ในเวลาเดียวกัน หมายเหตุ: เปลีย่ นไส้ กรองอากาศเครื่ องรองให้ บ่อยขึน้ หากมีสภาพไม่ พร้ อมใช้ งาน 1. ยกฝากระโปรงขึ้น ใช้มือจับที่ระบุไว้ในภาพเพื่อเปิ ดช่องเก็บบังโคลนหลังแบบกว้าง (ด้านขวาของเครื่ อง)

LEIL15WHL0775AA

1

LEIL15WHL0703AB

2

LEIL15WHL0704AB

3

2. เอากรอบครอบด้านข้าง (2) จากขวามือออกของห้องเครื่ องยนต์ออกด้วยการปลดสลักล็อค (1)

3. กรองอากาศเครื่ องยนต์จะอยูด่ า้ นขวามือของตัวรถ

7-136

7 - การบํารุ งรักษา

4. ปลดคลิปยึดฝาครอบกรอง 5. ถอดฝาครอบ 6. ถอดกรองหลักออกโดยใช้มือจับเพื่อดึงไส้กรองออกตรง ๆ

RCPH11WHL106AAH

4

LEIL15WHL1802AA

5

LEIL15WHL1803AB

6

LEIL15WHL1804AA

7

7. ทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษคราบภายในชุดกรอง

8. ถอดกรองรองออกจากด้านบนของหม้อกรอง ใช้มือจับดึงลงและนําออก 9. เช็ดทําความสะอาดด้านในของหม้อกรอง ใส่ ชุดกรองรองตัวใหม่ ประกาศ: อย่ าใช้ กรองรองซํา้ 10. ใส่ กรองลงในช่องกําหนดตําแหน่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารองนัง่ บ่ากับหม้อกรองสนิทแล้ว

11. ติดตั้งกรองหลักใหม่โดยสอดกรองเข้าไปในหม้อกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแท็บกรองอยูใ่ นตําแหน่งที่อยูภ่ ายในร่ องของตัวเรื อน ดันไส้กรองขึ้นให้เข้าที่ภายในหม้อกรอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากรองหลักและกรองรองนัง่ บ่าเต็มที่และมีการซี ลอย่างมีประสิ ทธิภาพ

7-137

7 - การบํารุ งรักษา

12. ติดตั้งฝาครอบและล็อคคลิปเพื่อรัดฝาครอบให้เข้าที่ หากไม่สามารถรัดฝาครอบให้เข้าที่ได้ ให้ตรวจสอบการติดตั้งไส้กรองอีกครั้ง การติดตั้งฝาครอบจะทําได้ยากหากติดตั้งไส้กรองไม่เข้าที่ 13. ติดตั้งแผงตัวถังด้านข้าง ปิ ดช่องแผงบังโคลนหลังแบบกว้าง ปิ ดฝากระโปรงเครื่ องยนต์ หมายเหตุ: เปลีย่ นไส้ กรองให้ บ่อยขึน้ ตามสภาพการใช้ งาน

LEIL15WHL0704AB

7-138

8

7 - การบํารุ งรักษา

โครงและห้องควบคุม - หล่อลื่น หล่อลื่นบานพับประตูและหน้าต่างที่ดา้ นซ้ายมือและด้านขวามือของห้องโดยสารทุก ๆ 2000 ชัว่ โมง หรื อบ่อยกว่านั้นตามสภาพการใช้งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถให้น่ิงสนิท บนพื้นแนวราบเรี ยบ ปรับบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นดิน และดึงเบรกมือ

หล่ อลื่นบานพับประตูและหน้ าต่ าง 1. หล่อลื่นบานพับประตูและหน้าต่าง ใช้กราไฟต์หล่อลื่นบานพับ ห้ามใช้จาระบี

7-139

LEIL17WHL2005AB

1

LEIL17WHL2006AB

2

7 - การบํารุ งรักษา

ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ การปรับตั้งวาล์ วกันย้ อน ขั้นตอนนี้ควรดําเนินการโดยช่างบริ การที่ได้รับการรับรอง ทุก ๆ 2000 ชัว่ โมง ติดต่อผูแ้ ทนจําหน่ายของคุณ

ท่ อและสายไฟ ตรวจสอบความเสี ยหายของท่อและสายไฟ หากเกิดความเสี ยหาย จําหน่ายของคุณเพื่อซ่อมแซมหรื อเปลี่ยนใหม่

โปรดติดต่อผูแ้ ทน-

7-140

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 4,000 ชั่วโมง

ไส้กรองหน่วยจ่ายของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - เปลี่ยน เปลี่ยนไส้กรองโมดูลแหล่งจ่าย DEF/AdBlue® ทุก ๆ 4000 ชัว่ โมง. โมดูลแหล่งจ่ายจะมีไส้กรองแบบกระป๋ อง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL15WHL0658AB

2

LEIL15WHL0659AB

3

2. ยกฝาครอบเครื่ องยนต์ข้ ึน ใช้มือจับที่ระบุในรู ปเพื่อเปิ ดช่องแผงบังโคลนหลังแบบกว้าง

3. เอากรอบครอบด้านข้าง (2) จากซ้ายมือออกของห้องเครื่ องยนต์ออกด้วยการปลดสลักล็อค (1)

7-141

7 - การบํารุ งรักษา

4. ไส้กรองโมดูลแหล่งจ่ายจะอยูท่ างซ้ายมือของเครื่ องยนต์ล่างโมดูลแหล่งจ่าย

LEIL15WHL0735AB

4

LEIL15WHL0042AB

5

LEIL15WHL0043AB

6

LEIL15WHL0044AB

7

5. ใช้ภาชนะที่เหมาะสมรองของเหลวที่ระบายออกมาระหว่างที่ท่อและตัวกรองถูกถอดออก ทําความสะอาดด้านล่างของโมดูลแหล่งโดยใช้ลมอัด ถอดตัวครอบไส้กรอง DEF/ AdBlue® โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

6. ถอดส่ วนประกอบที่ทาํ ให้เท่ากัน (the equalizing element) ออกจากกลางหม้อกรอง กําจัดส่ วนประกอบที่ทาํ ให้เท่ากัน (the equalizing element) ตามข้อบังคับด้านสิ่ งแวดล้อมและของเสี ยของท้องถิ่น ประกาศ: ต้ องระวังสิ่ งแปลกปลอมหรื อความเสี ยหายของผิวประเก็น (the sealing surface)บนตัวเรื อน

7. สังเกตุสีของไส้กรอง (สี เทาหรื อสี ดาํ )

7-142

7 - การบํารุ งรักษา

8. ใส่ ปลายที่มีเครื่ องหมายกํากับไว้ของเครื่ องมือถอดไส้กรองซึ่ งอยูใ่ นชุดของอะไหล่ไส้กรองจนกระทัง่ รู ้สึกหรื อได้ยนิ เสี ยงคลิก เมื่อมีการระบุวา่ เครื่ องมือนั้นถูกแทรกเข้าไปอย่างสมบูรณ์ 9. ดึงไส้กรองและเครื่ องมือถอดไส้กรองออกด้วยมือ หากจําเป็ นให้ใส่ เครื่ องมือในช่องเครื่ องมือถอดไส้กรองเพื่อใช้ในการงัดเพิ่มเติม กําจัดไส้กรองทิ้งตามข้อบังคับด้านสิ่ งแวดล้อมและของเสี ยของท้องถิ่น ประกาศ: ปกป้องห้ องไส้ กรองจากการปนเปื ้ อนและสิ่ งแปลกปลอม 10. ทําความสะอาดผิวเส้นใยของโมดูลแหล่งจ่ายและผิวภายในเรื อนตัวกรองด้วยนํ้า

LEIL14WHL0005AB

8

LEIL15WHL0045AB

9

11. เติมนํ้ามันโอริ งของไส้กรองใหม่และใส่ เข้าไปในเรื อนโมดูลแหล่งจ่าย FL Petronas Hidrobak ISO VG 10 เป็ นนํ้ามันที่แนะนํา

12. ใส่ ส่วนประกอบที่ทาํ ให้เท่ากัน (the equalizing element)ใหม่ 13. ทําความสะอาดฝาครอบไส้กรองด้วยนํ้าแล้วใส่ กลับที่เดิม ขันด้วยมือจนแน่นแล้วขันด้วยประแจมุม 12 เหลี่ยม 27 mm ถึงแรงบิด 25 – 15 N·m– 11) 18 lb ft) 14. สตาร์ทเครื่ องยนต์และเดินเครื่ องที่รอบเดินเบา ตรวจสอบการรั่วไหล ประกาศ: ห้ ามใช้ ประแจสําหรั บชุดกรองในการติดตั้งชุดกรองอันใหม่

7-143

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวสู บถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด ทําความสะอาดตัวกรองการดูดถัง DEF/AdBlue® ทุก ๆ 4000 ชัว่ โมง การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

LEIL15WHL1782AA

1

LEIL15WHL0663AA

2

LEIL15WHL0719AB

3

2. สวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลา (1) และสวิตช์ยกกระโปรงหน้า (2) อยูใ่ นกล่องแบตเตอรี่ ยกฝากระโปรงรถขึ้นแล้วกดสวิทซ์ตดั ระบบแบบกําหนดเวลา (1) ในตําแหน่งปิ ด (OFF)

3. เปิ ดฝาครอบการเข้าถึง วางภาชนะที่เหมาะสมไว้ใต้ท่อระบายนํ้าหม้อนํ้าภายใต้ฝาปิ ดที่ดา้ นซ้ายมือด้านหลังของเครื่ อง ถอดฝาครอบหม้อนํ้าออก ถอดฝาปิ ดท่อระบายนํ้าและระบายความร้อนของเครื่ องยนต์ ติดตั้งปลัก๊ ท่อระบายนํ้าและฝาหม้อนํ้าหลังจากนํ้าหล่อเย็นระบายออกแล้ว หมายเหตุ: ใช้ ลมอัดและนํา้ เพื่อทําความสะอาดเศษวัสดุจากบริ เวณปลัก๊ ท่ อระบาย ก่ อนระบบการระบายนํา้

7-144

7 - การบํารุ งรักษา

4. เซ็นเซอร์ระดับ / อุณหภูมิ DEF/AdBlue® อยูภ่ ายในกล่องทําความเย็น ในการเข้าถึงชุดระบายความร้อน ใช้สลักเพื่อเปิ ดประตูพดั ลม

LEIL15WHL0698AB

4

LEIL15WHL0765AA

5

LEIL15WHL1143AB

6

LEIL15WHL1175A

7

5. เซ็นเซอร์ระดับ / อุณหภูมิ DEF/AdBlue® (3) อยูภ่ ายในถังจ่าย DEF/ AdBlue® (1) และใกล้กบั ถังนํ้ามันเชื้อเพลิง (2) ใช้อากาศอัดหรื อนํ้าเพื่อทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษซากจากด้านบนของถังจ่าย DEF/AdBlue® และรอบ ๆ องค์ประกอบระดับฮีตเตอร์เซ็นเซอร์อุณหภูมิ / เซนเซอร์ (3)

6. ถอดฝาครอบยางออกจากสายเคเบิลตัวทําความร้อนการรับของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ DEF/ AdBlue® และสายจ่าย / ส่ งคืน ทําเครื่ องหมายตําแหน่งการเชื่อมต่อสายไฟและท่อ

7. ติดแท็กและปลดสายไฟมัดลวด (2) ถอดสายนํ้ายาหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (1) และ DEF/AdBlue® สาย (3) โดยการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันบีบแท็บแล้วดึงการเชื่อมต่อ ออกจากกันถอดสายระบาย (4) โดยใช้ไขควงและดึงออก ขึ้นไปบนบรรทัดการล้าง (4)

หมายเหตุ: เสียบสายทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ ให้ เศษเข้ าไปในระบบ

7-145

7 - การบํารุ งรักษา

8. ย้ายชุดสายไฟ, สายระบายความร้อนของเครื่ องยนต์ DEF/AdBlue® สายจ่าย / ส่ งคืนและสายการเคลื่อนย้ายออกไปด้านข้าง ย้ายชุดข้อมูลทั้งหมดออกไปด้านข้าง

RAPH12WEL1582AA

8

LEIL15WHL1144AA

9

9. ทําเครื่ องหมายตําแหน่งของตัวทําความร้อนตัวตรวจจับการรับสัญญาณอุณหภูมิระดับ DEF/AdBlue® ภายในถัง หมุนหน่วยทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายออกจากถังจ่าย DEF/AdBlue®

10. ยกชุดทําความร้อนที่รับของซ็นเซอร์วดั ระดับ/อุณหภูมิของ DEF/AdBlue® ออกจากถัง ทําความสะอาดตัวกรองการดูดโดยการล้างด้วยนํ้า เปลี่ยนหากเกิดความเสี ยหาย

LEIL15WHL1145AA

11. ติดตั้งระดับ / อุณหภูมิ DEF/AdBlue® ใหม่บนถัง DEF/AdBlue® 12. การเติมสารหล่อเย็นลงในระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์

7-146

10

7 - การบํารุ งรักษา

สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - เปลี่ยนถ่าย คําเตือน อันตรายจากการไหม้ ! สารทําความเย็นทีร่ ้ อนอาจพุ่งออกมาและลวกคุณได้ หากคุณเปิ ดฝาหม้ อนํา้ หรื อถัง Deaeration ขณะทีเ่ ครื่ องร้ อน ในการเปิ ดฝา: รอให้ เครื่ องเย็น บิดฝาให้ ถงึ ระดับแรก และรอให้ ระบายแรงดันจนหมด ถอดฝาออกหลังจากปล่ อยแรงดันออกทั้งหมดแล้ ว การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0367A

คําเตือน ชิ้นส่ วนทีห่ มุน! เครื่ องยนต์ กาํ ลังทํางานอยู่ ออกห่ างจากพัดลมและสายพานทีก่ าํ ลังหมุน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0275A

ควรเปลี่ยนสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ทุก ๆ 4000 ชัว่ โมงทํางานหรื อทุก 4 ปี ขึ้นอยูก่ บั ว่าอะไรเกิดขึ้นก่อน หากระบบหล่อเย็นเริ่ มสกปรกหรื อเป็ นสนิม ควรทําความสะอาดระบบหล่อเย็นและเปลี่ยนสารหล่อเย็น การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนผิวราบที่มนั่ คง เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น ปิ ดเครื่ องยนต์ ติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ ง เข้าในตําแหน่งล็อค ประเภทของสารหล่อเย็น ความจุ 1021G ความจุ 1121G

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา OAT Extended Life Coolant/Antifreeze 56.8 L15.0) US gal) 56.8 L15.0) US gal)

1. หลังจากที่เครื่ องยนต์เย็นลงและอุณหภูมิของสารหล่อเย็นถึงระดับที่ปลอดภัย ให้ถอดฝาหม้อนํ้าออก

LEIL15WHL0718AB

1

LEIL15WHL0719AB

2

2. วางภาชนะที่เหมาะสมกับปริ มาตรสารหล่อเย็นในระบบไว้ใต้ท่อระบาย จากนั้นเปิ ดรู ถ่ายโดยการหมุนในทิศทวนเข็มนาฬิกาและระบายสารหล่อเย็นออกจากระบบ 3. หลังจากระบายสารหล่อเย็นออกหมดแล้ว ปิ ดรู ถ่ายให้แน่น 4. ใช้ผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดระบบหล่อเย็นในการชะล้างระบบ หากต้องการผลิตภัณฑ์ทําความสะอาดระบบหล่อเย็น โปรดติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ 5. หลังจากได้ทาํ การชะล้างระบบตามคําแนะนําของผลิตภัณฑ์ทาํ ความสะอาดแล้ว ให้ปิดวาล์วระบายแล้วขันให้แน่น

7-147

7 - การบํารุ งรักษา

6. เติมส่ วนผสมที่เหมาะสมของ OAT Extended Life Coolant/ Antifreeze และนํ้า ซึ่ งเหมาะกับระบบและสภาพอากาศ 7. สตาร์ทเครื่ องยนต์ จากนั้นทําการเดินเครื่ องที่รอบเดินเบาตํ่าจนกระทัง่ ถึงอุณหภูมิทาํ งานของเครื่ องยนต์ แล้วตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นในระบบอีกครั้ง

LEIL15WHL0720AB

ประกาศ: นี่เป็ นระบบที่ไม่ มกี ารเติมอากาศและไม่ มกี ารล้ น ห้ ามเติมเกินกว่ าที่กาํ หนด อย่ าเติมถึงด้ านบนของถัง ตรวจสอบที่ช่องวัดระดับที่ด้านซ้ ายมือของเครื่ องหลังจากการเติม

7-148

3

7 - การบํารุ งรักษา

ตามทีจ่ าํ เป็ น

ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง - ระบายของเหลว คําเตือน ไอนํา้ มันเป็ นสารทีร่ ะเบิดและติดไฟได้ ห้ ามสู บบุหรี่ขณะดําเนินการกับนํา้ มัน อย่ าให้ นํา้ มันเข้ าใกล้ เปลวหรื อประกายไฟ ดับเครื่ องและนํากุญแจออกก่ อนการบํารุงรักษา ทํางานในพืน้ ทีท่ มี่ อี ากาศถ่ ายเทเสมอ เช็ดนํา้ มันเชื้อเพลิงทีห่ กในทันที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0904A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: จอดรถบนพื้นที่เรี ยบและมัน่ คง วางอุปกรณ์ต่อพ่วงลนบนพื้น ใช้เบรกจอดรถ แล้วติดตั้งก้านต่อสําหรับขนส่ งหรื อซ่อมบํารุ ง เพื่อป้องกันรถบิดตัวโดยไม่คาดคิด

ถ่ ายของเหลวทีอ่ ยู่ในกรองเชื้อเพลิงหยาบออก 1. ถ่ายนํ้าและตะกอนออกจากกรองเชื้อเพลิงหยาบตามกําหนด ในบางสภาพพื้นที่และสภาวะอากาศ อาจจําเป็ นต้องถ่ายของเหลวออกบ่อยกว่าปกติ

LEIL15WHL0729AB

1

LEIL15WHL0743AB

2

2. ถอดขั้วต่อออก เปิ ดวาล์วถ่ายบนตัวกรองต้นทางนํ้ามันเชื้อเพลิง(fuel pre-filter) โดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาสองถึงสามรอบ 3. ถ่ายนํ้าและ/หรื อสิ่ งปนเปื้ อนออกจากตัวกรองต้นทางลงในภาชนะที่เหมาะสมจนกระทัง่ นํ้ามันสะอาดไหลออกมา อย่าให้น้ าํ มันเชื้อเพลิงหกบนเครื่ องยนต์หรื อพื้น 4. เมื่อนํ้ามันเชื้อเพลิงสะอาดไหลผ่านกรองหยาบแล้ว ให้ปิดวาล์วระบาย เปลี่ยนหัวต่อใหม่ ทิ้งเชื้อเพลิงสกปรกตามข้อกําหนดและแนวทางด้านสิ่ งแวดล้อมในท้องที่

หมายเหตุ: หากจําเป็ นต้ องไล่ ลมจากระบบเชื อ้ เพลิง ให้ ใช้ ปั้มที่แนบอยู่แะไล่ ลมที่ส่วนบนของตัวเรื อนกรองหยาบ

7-149

7 - การบํารุ งรักษา

ตัวกรองที่คอถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด ทําความสะอาดตัวกรองถัง DEF/AdBlue® การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค

RCPH11WHL039AAH

1

LEIL15WHL0662AA

2

LEIL19WHL1436AB

3

2. ช่องเติม DEF/AdBlue® จะอยูด่ า้ นซ้ายมือของตัวรถ ตัวกรองถัง DEF/ AdBlue® จะอยูภ่ ายในคอของท่อเติม DEF/AdBlue® เปิ ดฝาเข้า DEF/AdBlue® ทําความสะอาดบริ เวณที่ซ่อมเพื่อป้องกันสิ่ งปนเปื้ อนจากถัง DEF/AdBlue®

3. ถอดฝาครอบตัวกรองที่ (1) ออกจากส่ วนคอด (3) ของถัง DEF/AdBlue® 4. กดและเปิ ดส่ วนที่ยนื่ ออกทั้ง 2 (ลูกศร) เพื่อถอดตัวกรองถัง DEF/AdBlue® (2) ออกจากคอฟิ ลเลอร์แบบบิด (3) ทําความสะอาดตัวกรองถัง DEF/AdBlue® (2) ด้วยนํ้า เพื่อกําจัดสิ่ งสกปรกและติดตั้งถัง DEF/AdBlue® ตัวกรอง (2) 5. ติดตั้งฝาครอบตัวกรองที่ (1) ให้กลับเข้าที่

7-150

7 - การบํารุ งรักษา

เปลีย่ นไส้ กรองถัง 6. หากไส้กรองถัง DEF/AdBlue® ชํารุ ดให้เปลี่ยนไส้กรองถัง DEF/ AdBlue® ใหม่ตามคําอธิบายในขั้นตอนก่อนหน้านี้

DEF/AdBlue® การถ่ ายถัง ถัง DEF/AdBlue® จะอยูใ่ นกล่องระบายความร้อนและล้อมรอบด้วยถังเชื้อเพลิง

RCPH11WHL102AAH

4

LEIL15WHL0764AA

5

ฝาช่องระบายจะอยูท่ ี่ดา้ นล่างของของถัง DEF/AdBlue® หากจําเป็ นต้องถ่ายของเหลว

หมายเหตุ: เซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ยบนถัง DEF/AdBlue® สามารถถอดออกเพื่อถ่ ายของเหลวได้ ตามความจําเป็ น เมื่อถอดเซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ย ขอแนะนําว่ าไม่ ควรถอดสายไฟไฟฟ้าควบคุมออกจากตัวเซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ย เซ็นเซอร์ วดั คุณภาพยูเรี ยต้ องสะอาดด้ วยนํา้ กลัน่ (deionized water) ก่ อนการติดตั้งใหม่ ข้ อควรจํา ไม่ ควรให้ เซ็นเซอร์ จ่ ุมนํา้ ระหว่ างทําความสะอาดเพื่อไม่ ใช้ นา้ํ เข้ าไปในท่ อที่อยู่ด้านล่ างของตัวเซ็นเซอร์ และควรจําไว้ ว่าหากตัวควบคุมไม่ สามารถเชื่ อมต่ อกับเซ็นเซอร์ ได้ ให้ ทาํ ความสะอาดหั วขัว้ ต่ อไฟฟ้า (electrical pins) ด้ วยนํา้ ยาทําความสะอาดผิวหน้ าอุปกรณ์ ไฟฟ้า (electrical contact cleaner ) แล้ วปล่ อยให้ แห้ งก่ อนจะเชื่ อมต่ อกับตัวเซ็นเซอร์ ใหม่ อีกครั้ ง

7-151

7 - การบํารุ งรักษา

เซ็นเซอร์คุณภาพสารยูเรี ย (UQS) - เปลี่ยน ข้ อควรระวัง เศษวัสดุกระเด็น! อากาศอัดสามารถเป่ าฝุ่ น สนิม ฯลฯ ให้ หลุดลอยไปในอากาศได้ สวมอุปกรณ์ ป้องกันดวงตาและใบหน้ าเมื่อใช้ อากาศอัด การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0049A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นราบ เข้าเกียร์วา่ งและใช้เบรกจอดรถ และวางอุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้น 1. วางบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นและติดตั้งแขนต่อสําหรับขนย้าย/ซ่อมบํารุ งไปที่ตําแหน่งล็อค 2. กดสวิตช์ปลดการเชื่อมต่อไปที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ด)

LEIL15WHL0663AA

1

LEIL16WHL0433AB

2

LEIL15WHL0745AB

3

3. ถอดแผ่นถังครอบ (ลูกศร) ออกจากแผ่นเชื้อเพลิงถังข้าม ขันน๊อตหกเหลี่ยมออกและถอดฝาปิ ดด้านล่างถังจ่ายเพื่อเข้าถึงท่อระบายนํ้า หมายเหตุ: ใช้ ลมอัดและนํา้ เพื่อทําความสะอาดเศษวัสดุจากบริ เวณปลัก๊ ท่ อระบาย

4. วางภาชนะที่เหมาะสมใต้ถงั จ่าย DEF/AdBlue® ปลดสายไฟ, ถอดเซ็นเซอร์คุณภาพ Urea (UQS), อนุญาตให้ระบาย DEF/ AdBlue® ผ่านรู UQS ตัดการเชื่อมต่อการควบคุมจาก UQS ขั้วต่อสายไฟสะอาดและแห้งก่อนเชื่อมต่อกับ UQSตัวใหม่ ติดตั้ง UQS ตัวใหม่ หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง DEF/AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ

7-152

7 - การบํารุ งรักษา

คอนเดนเซอร์การปรับอากาศ - ทําความสะอาด คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! สารทําความเย็นของเครื่ องปรับอากาศจะเดือดที่ -12 °C (10 °F)! -ห้ ามไม่ ให้ ส่วนใดส่ วนหนึ่งของระบบเครื่ องปรับอากาศสั มผัสถูกเปลวไฟ หรื อความร้ อนสู งโดยตรง ห้ ามถอดการเชื่ อมต่ อหรื อถอดส่ วนประกอบส่ วนใดก็ตามของระบบปรับอากาศ ในหลายประเทศ การปล่ อยแก๊ สทําความเย็นออกสู่ บรรยากาศเป็ นสิ่ งผิดกฎหมาย การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0340A

คําเตือน สารทําความเย็นทีร่ ั่วอาจทําให้ เกิดความเย็นกัด! สวมแว่ นนิรภัยเสมอเมื่อดําเนินการกับสารทําความเย็น หากสารทําความเย็นเข้ าตา ให้ ล้างออกด้ วยนํา้ ทันทีเป็ นเวลา 15 นาที ไปพบแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0339A

ทําการบํารุ งรักษารายการดังต่อไปนี้ตามความจําเป็ นเพื่อรักษาประสิ ทธิภาพในการทํางานให้สูงสุ ด:

หล่ อลื่นซีลคอมเพรสเซอร์ ระบบปรับอากาศ ใช้งานระบบปรับอากาศอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ 250 ชัว่ โมง เพื่อหล่อลื่นซี ลคอมเพรสเซอร์ เปิ ดตัวควบคุมระบบปรับอากาศให้แรงสุ ดเป็ นเวลาอย่างน้อย 15 min ที่อุณหภูมิต่าํ กว่า 0 °C32.0) °F) ให้ปิดฝาครอบคอนเดอนเซอร์ระบบปรับอากาศ ซึ่ งจะช่วยให้มนั่ ใจได้วา่ สารทําความเย็นและสารหล่อลื่นในระบบจะมีอุณหภูมิถึงอุณหภูมิทํางาน รักษาให้แกนคอนเดนเซอร์ระบบปรับอากาศสะอาดอยูเ่ สมอ ใช้เครื่ องเป่ าลมที่มีความปลอดภัยหรื อแปรงแข็งทําความสะอาดคอนเดนเซอร์ รวมทั้งตรวจสอบและทําความสะอาดตะแกรงด้วย

7-153

7 - การบํารุ งรักษา

เบรกมือบังคับเท้า - ตรวจสอบ คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ าคุณได้ ดาํ เนินการซ่ อมบํารุงและการปรับแต่ งทีจ่ าํ เป็ นอย่ างถูกต้ องเพื่อหลีกเลีย่ งการบาดเจ็บและความเสี ยหายต่ อเครื่ องจักร การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0352A

การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ในขณะที่ทาํ การทดสอบระบบเบรก จอดรถให้น่ิงสนิทบนพื้นราบที่ไม่มีสิ่งกีดขว้าง คนที่ไม่เกี่ยวข้อง และรถยนต์อยูใ่ นบริ เวณนั้น ควรทดสอบระบบเบรกบ่อยๆ (สู งสุ ดไม่เกินทุก 250 h) 1. การสตาร์ทเครื่ อง เลือกคันเกียร์ควบคุมเป็ นเกียร์วา่ ง (NEUTRAL) ดึงเบรกมือเพื่อเปลี่ยนให้อยูต่ าํ แหน่งเปิ ด (ON)

LEIL16WHL1125AA

1

LEIL16WHL0908AA

2

LEIL16WHL0874AA

3

2. จอแสดงผลเปิ ด (ON) อยูแ่ ละแสดงเมนูหลัก 3. ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเข้าสู่ หน้าจอแสดง ”การตั้งค่าการซ่อมบํารุ งรถตัก”

4. คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”การปรับเทียบค่า”

7-154

7 - การบํารุ งรักษา

5. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “ทดสอบเบรกจอดรถ” 6. หน้าจอแสดงเงื่อนไขสองประการ ให้เลือกก่อนเริ่ มการ ทดสอบเบรกจอดรถ 7. เครื่ องเปิ ดพร้อมเบรกจอดรถอยูแ่ ล้ว ใส่ เกียร์เกียร์ 3 ไปข้างหน้า (FORWARD) 8. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “เริ่ ม”และดําเนินการทดสอบเบรกจอดรถ

LEIL16WHL0879AA

4

LEIL16WHL0880AA

5

9. เมื่อการทดสอบเบรกจอดรถอยูใ่ ห้กดคันเร่ งเท้า เพื่อเพิ่มความเร็ วของเครื่ องยนต์ ตามที่ข้อความบนหน้าจอแนะนํา 10. ถ้ารถเคลื่อนที่ คือ การทดสอบที่ลม้ เหลว ต้องปรับเบรกจอดรถ (ดูข้ นั ตอนในคู่มือบริ การ - ส่ วน “การปรับเบรกจอดรถ”) 11. ถ้ารถอยูน่ ิ่ง คือ การทดสอบสําเร็ จ 12. ลดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ให้เหลือน้อย กลับสู่ เกียร์วา่ ง (NEUTRAL) 13. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “เสร็ จ”และหยุดการทดสอบ

7-155

7 - การบํารุ งรักษา

อุปกรณ์บงั คับเลี้ยวรอง - ตรวจสอบ ระบบเลี้ยวเสริ มทํางานด้วยกําลังไฟฟ้า ระบบนี้จะทําให้ผใู ้ ช้งานสามารถที่จะบังคับเลี้ยวรถได้ในกรณี ที่ระบบควบคุมการเลี้ยวลําดับที่หนึ่งไม่ทาํ งาน ควรรักษาปริ มาณไฟฟ้าในแบตเตอรี่ เพื่อใช้กับระบบควบคุมการเลี้ยวลําดับที่สอง ตรวจเช็คระบบควบคุมการเลี้ยวเสริ มทุก ๆ250 h ของการใช้งาน หรื อในกรณี ที่มีระบบแจ้งเตือนอิเล็กทรอนิกส์ทาํ งาน การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถบนพื้นแข็งและมีบริ เวณเพียงพอสําหรับการเลี้ยวไปด้านข้าง ยกบุง้ กี๋ข้ ึนเหนือพื้นดินประมาณ 500 mm19.7) in) 1. บิดกุญแจให้อยูต่ าํ แหน่งเปิ ด (ON) จอแสดงผลเปิ ด (ON) อยูแ่ ละแสดงเมนูหลัก 2. ใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเข้าสู่ หน้าจอแสดง ”การตั้งค่าการซ่อมบํารุ งรถตัก”

LEIL16WHL0908AA

1

LEIL16WHL0874AA

2

LEIL16WHL0875AA

3

3. คุณสามารถใช้แผงควบคุมที่อยูท่ างขวามือของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ มเปลี่ยนการตั้งค่า ”การปรับเทียบค่า”

4. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “ การทดสอบปั๊ มพวงมาลัยเสริ ม ” 5. หน้าจอแสดงเงื่อนไข ให้เลือกก่อนเริ่ มการทดสอบปั๊มพวงมาลัยเสริ ม 6. สวิตช์กญ ุ แจเปิ ด (ON) อยูแ่ ล้วและเครื่ องยนต์ไม่ทาํ งาน เข้าเกียร์วา่ ง (NEUTRAL) 7. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “เริ่ ม”และทําการทดสอบ

7-156

7 - การบํารุ งรักษา

8. เมื่อการทดสอบสิ้ นสุ ดลงข้อความบนหน้าจอจะอธิบายสถานะของระบบเลี้ยวเสริ ม 9. หากจําเป็ นในการใช้ระบบพวงมาลัยเสริ ม (ดูข้ นั ตอนในคู่มือการบริ การ - ส่ วน“ พวงมาลัยเสริ ม”) 10. ใช้ปุ่มกดที่ดา้ นขวาของจอแสดงผลเพื่อเลือกปุ่ ม “เสร็ จ”และหยุดการทดสอบ

LEIL16WHL0878AA

7-157

4

7 - การบํารุ งรักษา

การซ่อมบํารุ งห้องควบคุม - ตรวจสอบ การตรวจสภาพและทําความสะอาดรถตัก คําเตือน ชิ้นส่ วนเคลื่อนไหว! ปิ ดฝา แผง และทีป่ ้ องกันหลังการซ่ อมบํารุ งหรื อทําความสะอาดเครื่ อง ห้ ามใช้ เครื่ องขณะเปิ ดฝา แผง หรื อทีป่ ้ องกัน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0135A

ข้ อกําหนดในการซ่ อมบํารุง ตามระยะเวลาที่กาํ หนด

ตรวจสภาพและทําความสะอาด ทําความสะอาดทันทีหากมีน้ าํ มันหรื อจาระบีหกบนรถตัก เครื่ องพ่นนํ้าแรงดันสู ง

ทําความสะอาดด้วยไอนํ้าหรื อ-

ตรวจหาการรั่วไหล แล้วตรวจสอบสภาพของท่อและสายทั้งหมด ระหว่างทํางาน ใช้โอกาสนี้สงั เกตเพื่อตรวจสอบชิ้นส่ วนทั้งหมดที่มีการเชื่อม (หากมีรอยแตกร้าว), ข้อต่อของบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วง แล้วตรวจสอบซี่ฟันและปลายซี่ ฟันบุง้ กี๋วา่ ที่เหลืออยูอ่ ย่างเหมาะสมและมีการสึ กหรอหรื อไม่

โฟมบุหลังคาด้ านในห้ องโดยสาร โฟมบุหลังคาในห้องโดยสารสามารถลดเสี ยงรบกวนได้ โฟมบุหลังคาเพื่อให้อยูใ่ นสภาพดี

ใช้เครื่ องดูดฝุ่ นทําความสะอาด-

ประกาศ: ห้ ามใช้ นา้ํ ล้ างโฟมบุหลังคา นํา้ อาจทําให้ โฟมบุหลังคาเสี ยหายและลดประสิ ทธิ ภาพการป้องกันเสียงรบกวน

ทีน่ ั่งคนขับ คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! สวมชุดและหน้ ากากป้ องกันขณะทําความสะอาดด้ วยสารทําละลาย กรด หรื อสารเคมีทเี่ ป็ นด่ างทุกครั้ง ทําตามคําแนะนําของผู้ผลิตสารเคมีเสมอ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0180A

ขจัดฝุ่ นและสิ่ งสกปรกจากที่นง่ั ด้วยเครื่ องดูดฝุ่ นหรื อแปรงนุ่ม ด้วยนํ้ายาทําความสะอาดที่เหมาะสม

ทําความสะอาดรอยเปื้ อน-

ก่อนขจัดรอยเปื้ อน ให้พยายามหาข้อมูลว่าเกิดจากอะไรและเปื้ อนมานานแค่ไหนแล้ว รอยเปื้ อนบางอย่างทําความสะอาดด้วยนํ้าและสบู่ได้ คราบจาระบีหรื อนํ้ามันนั้นใช้น้ าํ ยาทําความสะอาดล้างออกได้ ขูดสิ่ งที่ทาํ ให้เกิดรอยเปื้ อนออกด้วยที่ขดู หรื อมีดที่ไม่คม ใช้ผา้ สะอาดและนํ้ายาทําความสะอาดให้นอ้ ยที่สุด เช็ดโดยขยับผ้าจากด้านนอกรอยเปื้ อนแล้ววนเข้าหาจุดกึ่งกลาง เมื่อเช็ดรอยเปื้ อนออกแล้ว ให้ใช้ผา้ สะอาดเช็ดบริ เวณนั้นให้แห้งเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดรอยนํ้ายาทําความสะอาด

7-158

7 - การบํารุ งรักษา

บานพับประตู ใช้กราไฟต์หล่อลื่นบานพับทั้งหมด ห้ามใช้น้ าํ มัน

ชิ้นส่ วนทีเ่ ป็ นพลาสติกและเรซิน เมื่อทําความสะอาดหน้าต่างพลาสติก คอนโซล แผงหน้าปั ด ไฟสัญลักษณ์ และอุปกรณ์อื่นๆ ห้ามใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิง นํ้ามันก๊าด สารละลายสี หรื ออื่นๆ ให้ใช้น้ าํ สบู่ และผ้านุ่มเท่านั้น การใช้น้ าํ มันเชื้อเพลิง นํ้ามันก๊าด สารละลายสี และอื่นๆ อาจทําให้ชิ้นส่ วนเปลี่ยนสี แตกร้าว หรื อเสี ยรู ป

ตรวจสอบการรั่วของกระบอกสู บ ก้านสู บควรได้รับการชะโลมนํ้ามันเล็กน้อย ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลหลังจากทํางานไปสักระยะหนึ่งจนระบบไฮดรอลิกทั้งหมดอยูท่ ี่อุณหภูมิทาํ งานปกติ 1. เช็ดก้านสู บและแบริ่ งบนกระบอกสู บที่จะตรวจสอบ 2. ใช้งานตามปกติ 5 หรื อ 10 นาที 3. ยืดก้านสู บออกมา 4. ทดสอบการรั่วไหล ลักษณะภายนอกของก้ านสู บ แห้ง มีคราบมันเล็กน้อย มีคราบมัน มีคราบมันมากหรื อนํ้ามันเยิม้ มีการรั่วไหล

การทดสอบ มีร่องรอยของนํ้ามันเล็กน้อยเมื่อใช้กระดาษเช็ดเป็ นระยะมากกว่า 20 cm7.9) in) ของก้านสู บ กระดาษติดกับก้านสู บเมื่อเช็ดบนก้านสู บ กระดาษติดกับก้านสู บเมื่อวางบนก้านสู บ เห็นวงนํ้ามันบนก้านสู บทุกครั้งที่ยดื ก้านสู บ มีน้ าํ มันส่ วนเกินหยดลงมาจากส่ วนที่สมั ผัสกับปากกระบอกสู บทุกครั้งที่กา้ นสู บหดตัว

ข้ อสรุป ปกติ ปกติ ปกติ ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณ

ถังดับเพลิง (อุปกรณ์ เสริม) แนะนําอย่างยิง่ ให้เก็บถังดับเพลิงในรถ ทุกเดือน ทุกปี ทุก 6 ปี

ข้ อกําหนดในการซ่ อมบํารุง ตรวจสภาพถังดับเพลิงและยืนยันว่าไม่มีความเสี ยหาย ให้ผเู ้ ชี่ยวชาญที่ผา่ นการรับรองตรวจสภาพถังดับเพลิง ให้ผเู ้ ชี่ยวชาญที่ผา่ นการรับรองถ่ายสารดับเพลิงและเติมใหม่

7-159

7 - การบํารุ งรักษา

การทํางานเชื่ อมกับรถตัก อันตราย การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ การดัดแปลงใดๆ ทีไ่ ม่ ได้ รับอนุญาตกับเครื่ องจักรนีอ้ าจทําให้ เกิดปัญหาร้ ายแรง ปรึกษาผู้จาํ หน่ ายอย่ างเป็ นทางการเกีย่ วกับการเปลีย่ นแปลง การเพิม่ เติม หรื อดัดแปลงเครื่ องจักรที-่ จําเป็ น ห้ ามดัดแปลงโดยไม่ ได้ รับอนุญาต การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0030A

ทุกครั้งที่ทาํ งานเชื่อมกับรถตักโดยได้รับอนุญาตจากผูผ้ ลิตและดําเนินงานสอดคล้องกับคําแนะนําของผูผ้ ลิต ให้ถอดแบตเตอรี่ ถอดสายขั้ว B+ และ D+ ของอัลเทอร์เนเตอร์ แล้วต่อสายดินของอุปกรณ์เชื่อมเข้ากับส่ วนประกอบที่จะทํางานเชื่อม เชื่อมต่ออุปกรณ์เชื่อมให้อยูใ่ นโครงสร้างเดียวกับสิ่ งที่จะเชื่อม ห้ามเชื่อมต่อสายดินของอุปกรณ์เชื่อมเข้ากับส่ วนประกอบของระบบไฮดรอลิก

7-160

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับของเหลวของตัวล้างกระจกหน้า - ตรวจสอบ ควรตรวจสอบระดับของเหลวกระจกหน้ารถให้ได้ตามระดับที่ตอ้ งการ ถังเก็บนํ้ายาทําความสะอาดกระจกหน้าติดตั้งที่ดา้ นขวามือของรถตัก บริ เวณใต้ข้ นั บันได หากระดับของเหลวตํ่าจนเกินไป ควรนําถอดฝาออกแล้วเติมนํ้ายาทําความสะอาดตามที่ต้องการ ใส่ ฝากลับเข้าไปอีกครั้ง หมายเหตุ: ควรใช้ นา้ํ ยาทําความสะอาด SC35 ผสมนํา้ ให้ สอดคล้ องกับอุณหภูมิใช้ งาน โดยสารละลายที่ได้ จากการผสมกันในสั ดส่ วน 50 – 50 ระหว่ างนํา้ ยาทําความสะอาดและนํา้ สารละลายนีจ้ ะไม่ แข็งตัวจนกระทั่งอุณหภูมิตาํ่ กว่ า 10- °C14) °F) หากอุณหภูมิตาํ่ กว่ านี ้ ควรใช้ นา้ํ ยาทําความสะอาดบริ สุทธิ์

LEIL17WHL2021AB

7-161

1

7 - การบํารุ งรักษา

ส่ วนประกอบกล่องระบายความร้อน - ตรวจสอบและทําความสะอาด การดําเนินการก่ อนหน้ า: แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องออกจากพื้นที่ จอดรถให้น่ิงสนิท บนพื้นแนวราบเรี ยบ ปรับบุง้ กี๋/อุปกรณ์ต่อพ่วงลงบนพื้นดิน และดึงเบรกมือ

ส่ วนประกอบของชุดระบายความร้ อน 1. ตรวจสอบส่ วนประกอบของชุดระบายความร้อนเป็ นระยะเพื่อทําความสะอาดสิ่ งสกปรกและเศษคราบสะสม โดยปกติแล้วคุณลักษณะการหมุนย้อนกลับ (ของพัดลม) จะช่วยให้พื้นที่น้ นั สะอาด หากจําเป็ น ทําความสะอาดพื้นที่ดว้ ยลมอัดหรื อนํ้า ห้ามฉี ดนํ้าความดันสู งบนชิ้นส่ วนต่าง ๆ เพราะอาจทําให้ครี บระบายอากาศของระบบปรับอากาศเสี ยได้ 2. ในการเข้าถึงชุดระบายความร้อน ให้ยกฝาครอบขึ้นและใช้สลักเพื่อเปิ ดประตูพดั ลม

LEIL15WHL0698AB

1

หมายเหตุ: เมื่อจะทําการปิ ดประตูพัดลม ให้ ระมัดระวังในการยกส่ วนของโช้ คประตูขึน้ เล็กน้ อยเพื่อให้ ประตูปิดได้ ห้ ามปิ ดประตูรุนแรง เนื่องจากอาจทําให้ เกิดความเสียหายต่ อโช้ คและกลไกสลักประตู 3. ส่ วนประกอบต่าง ๆ ต่อไปนี้ ถูกบรรจุอยูใ่ นชุดระบายความร้อน: (1) หม้อนํ้า (2) ชุดระบายความร้อนเกียร์ (Transmission cooler) (3) เครื่ องทําความเย็นแบบอัดอากาศ (Charge Air Cooler) (4) คอนเดนเซอร์ปรับอากาศ (5) ชุดระบายความร้อนนํ้ามันเชื้อเพลิง (6) ชุดระบายความร้อนเพลาล้อ (ถ้ามี)

LEIL15WHL0754AB

7-162

2

7 - การบํารุ งรักษา

ระบบไฟฟ้ า

แบตเตอรี่ - ทําความสะอาด คําเตือน กรดจากแบตเตอรี่สามารถทําให้ ไหม้ ได้ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก อิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก การสั มผัสกับผิวหนังและดวงตาอาจทําให้ เกิดการระคายเคืองและการไหม้ รุนแรง สวมแว่ นนิรภัยและชุดป้ องกันเสมอ (ถุงมือและผ้ ากันเปื้ อน) ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0120A

คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! ห้ ามกลับขั้วต่ อแบตเตอรี่ เชื่ อมต่ อสายขั้วบวกเข้ ากับขั้วบวก (+) และสายขั้วลบเข้ ากับขั้วลบ (-) การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0262A

คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ก่ อนดําเนินการกับส่ วนใดๆ ก็ตามของวงจรไฟฟ้ า ให้ บิดกุญแจมาอยู่ในตําแหน่ งปิ ด (ปิ ด) เมื่อตัดการเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสายขั้วลบ (-) ก่ อนเสมอ เมื่อเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ ให้ เชื่ อมต่ อสายขั้วลบ (-) เป็ นอันดับสุ ดท้ ายเสมอ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0264A

คําเตือน สารเคมีอนั ตราย! อิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก การสั มผัสกับผิวหนังและดวงตาอาจทําให้ เกิดการระคายเคืองและการไหม้ รุนแรง สวมแว่ นนิรภัยและชุดป้ องกันเสมอ (ถุงมือและผ้ ากันเปื้ อน) ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0006A

คําเตือน กรดจากแบตเตอรี่สามารถทําให้ ไหม้ ได้ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก หลีกเลีย่ งการสั มผัสกับผิวหนัง ดวงตาหรื อเสื้ อผ้ า การแก้ ไข (ภายนอก): ล้ างด้ วยนํา้ การแก้ ไข (ดวงตา): ล้ างด้ วยนํา้ เป็ นเวลา 15 นาทีและปรึกษาแพทย์ ในทันที การแก้ ไข (ภายใน): ดื่มนํา้ หรื อนมในปริมาณมาก ห้ ามทําให้ อาเจียน ไปพบแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0111A

คําเตือน อันตรายจากไฟฟ้ าช็อต! ก่ อนดําเนินการกับส่ วนใดส่ วนหนึ่งของระบบไฟฟ้ า ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสายดินแบตเตอรี่ ดําเนินการกับระบบไฟฟ้ าทั้งหมดให้ เสร็จก่ อนเชื่ อมต่ อสายเคเบิล การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0129A

คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! หากอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ถูกแช่ แข็ง การพยายามชาร์ จแบตเตอรี่หรื อจัม๊ พ์ สตาร์ ทเครื่ องยนต์ อาจทําให้ แบตเตอรี่ระเบิด แบตเตอรี่ถูกแช่ แข็ง ห้ ามชาร์ จแบตเตอรี่ทแี่ ช่ แข็ง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง

ชาร์ จแบตเตอรี่ให้ เต็มอยู่เสมอเพื่อไม่ ให้ อเิ ล็กโทรไลต์ W0203A

7-163

7 - การบํารุ งรักษา

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! เสาและขั้วแบตเตอรี่ และอุปกรณ์ เสริมทีเ่ กีย่ วข้ องประกอบด้ วยตะกัว่ และส่ วนประกอบของตะกัว่ ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0349A

คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ประกายไฟจากการเชื่ อมอาจทําให้ แก๊ สจากแบตเตอรี่ระเบิดได้ เมื่อทําการเชื่ อมเครื่ องจักร ให้ ตดั การเชื่ อมต่ อสาย B+ และ D+ จากเครื่ องกําเนิดไฟฟ้ าเสมอ ตรวจสอบเครื่ องหมายทีส่ ายก่ อนเชื่ อมต่ ออีกครั้งเพื่อให้ มนั่ ใจว่ าเชื่ อมต่ อได้ ถูกต้ อง การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0253A

การตรวจซ่ อมแบตเตอรี่ ก่อนที่คุณจะตรวจซ่อมส่ วนประกอบของระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ ก่อนเสมอ

ให้ถอดสายขั้วลบ

(-)

ของ-

สิ่ งสกปรก ความชื้น และสนิมที่แบตเตอรี่ จะทําให้ประจุไฟฟ้าคายออกจากแบตเตอรี่ ทําความสะอาดแบตเตอรี่ ดว้ ยนํ้ายาดูแลรักษาและทําความสะอาดแบตเตอรี่ ของ CASE CONSTRUCTION ปฏิบตั ิตามคําแนะนําบนกล่องบรรจุ ก่อนใช้เครื่ องเชื่อมไฟฟ้า ให้ถอดสายไฟของอัลเทอร์เนเตอร์ แผงหน้าปั ด และหมุนสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบบกําหนดเวลา ไปที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ด) อย่าใช้อุปกรณ์ทาํ ความสะอาดด้วยไอนํ้าหรื อสารละลายในการทําความสะอาดอัลเทอร์เนเตอร์

ช่ องระบายของแบตเตอรี่ ทําความสะอาดช่องระบายของแบตเตอรี่ และอย่าให้มีสิ่งอุดตันช่องเหล่านี้

7-164

7 - การบํารุ งรักษา

การทําความสะอาดแบตเตอรี่ ตรวจสอบแบตเตอรี่ และช่องติดตั้งแบตเตอรี่ วา่ มีส่ิ งสกปรก สนิม หรื อความเสี ยหายหรื อไม่ เมื่อสิ่ งสกปรกผสมกับนํ้ากรดแบตเตอรี่ หรื อความชื้นที่ดา้ นบนแบตเตอรี่ อาจทําให้แบตเตอรี่ คายประจุไฟฟ้า ใช้วธิ ีต่อไปนี้เพื่อทําความสะอาดแบตเตอรี่ • ใช้น้ าํ ยาดูแลรักษาแบตเตอรี่ ของ CASE CONSTRUCTION ปฏิบตั ิตามคําแนะนําบนกล่องบรรจุ นํ้ายาทําความสะอาดนี้ไม่จาํ เป็ นต้องล้างด้วยนํ้า ใช้เบคกิ้งโซดาหรื อแอมโมเนียแล้วใช้น้ าํ ล้างด้านนอกแบตเตอรี่ หากคุณไม่มีน้ าํ ยาทําความสะอาดแบตเตอรี่ ของ CASE CONSTRUCTION ให้ใช้น้ าํ ยาพิเศษอื่นๆ เพื่อป้องกันสนิมบนขั้วแบตเตอรี่

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ และอุปกรณ์สะสมพลังงานไฟฟ้ามีสารเคมีหลายชนิดที่ส่งผลเสี ยต่อสิ่ งแวดล้อม หากรี ไซเคิลด้วยวิธีที่ไม่ถูกต้องหลังใช้งาน CASE CONSTRUCTION แนะนําอย่างยิง่ ให้คุณคืนแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้วทั้งหมดให้กบั ตัวแทนจําหน่ายของ CASE CONSTRUCTION เพื่อทิ้งหรื อรี ไซเคิลแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้วอย่างเหมาะสม ในบางประเทศจะมีขอ้ กฎหมายบังคับให้ตอ้ งดําเนินการดังกล่าว

อัลเทอร์ เนเตอร์ ตรวจสอบ

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา ทุก 1000 ชัว่ โมง

ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อดําเนินการตรวจสอบอัลเทอร์เนเตอร์ อย่าใช้อุปกรณ์ทาํ ความสะอาดด้วยไอนํ้าหรื อสารละลายในการทําความสะอาดอัลเทอร์เนเตอร์

มอเตอร์ สตาร์ ท ตรวจสอบ

ข้ อกําหนดในการดูแลรักษา ทุก 1000 ชัว่ โมง

ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของคุณเพื่อดําเนินการตรวจสอบมอเตอร์สตาร์ท ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ปกป้องขั้วต่อได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้อง

7-165

7 - การบํารุ งรักษา

ระดับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ คําเตือน สารเคมีอนั ตราย! อิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก การสั มผัสกับผิวหนังและดวงตาอาจทําให้ เกิดการระคายเคืองและการไหม้ รุนแรง สวมแว่ นนิรภัยและชุดป้ องกันเสมอ (ถุงมือและผ้ ากันเปื้ อน) ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0006A

คําเตือน กรดจากแบตเตอรี่สามารถทําให้ ไหม้ ได้ แบตเตอรี่ประกอบด้ วยกรดซัลฟิ วริก หลีกเลีย่ งการสั มผัสกับผิวหนัง ดวงตาหรื อเสื้ อผ้ า การแก้ ไข (ภายนอก): ล้ างด้ วยนํา้ การแก้ ไข (ดวงตา): ล้ างด้ วยนํา้ เป็ นเวลา 15 นาทีและปรึกษาแพทย์ ในทันที การแก้ ไข (ภายใน): ดื่มนํา้ หรื อนมในปริมาณมาก ห้ ามทําให้ อาเจียน ไปพบแพทย์ ทนั ที การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0111A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! เสาและขั้วแบตเตอรี่ และอุปกรณ์ เสริมทีเ่ กีย่ วข้ องประกอบด้ วยตะกัว่ และส่ วนประกอบของตะกัว่ ล้ างมือหลังทํางาน การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0349A

ตรวจสอบระดับและความถ่ วงจําเพาะของนํา้ กรดแบตเตอรี่ ตรวจสอบระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่ ทุก 500 ชัว่ โมงการทํางาน หรื อบ่อยกว่านั้นถ้าทํางานในสภาวะสมบุกสมบัน นํ้ากรดแบตเตอรี่ จะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูง 1. สอดไขควงปากแบนเข้าไปในช่องด้านบนของฝาแบตเตอรี่ ถอดฝาเซลล์แบตเตอรี่ ออกมาแล้วตรวจสอบระดับนํ้ากรดในแต่ละเซลล์ ระดับไม่ควรตํ่ากว่า 4.8 mm0.2) in) เมื่อวัดจากด้านล่างเซลล์ เติมนํ้ากลัน่ ตามที่จาํ เป็ น จากนั้นปิ ดฝาเซลล์แบตเตอรี่ หมายเหตุ: เช็ดด้ านบนของแบตเตอรี่ หรื อใช้ เครื่ องเป่ าลมเพื่อขจัดฝุ่ น ใช้ ความระมัดระวังเมื่อเปิ ดฝา และอย่ าให้ สิ่งสกปรกหรื อสารปนเปื ้ อนหลุดเข้ าไปในเซลล์ แบตเตอรี่ ประกาศ: การใช้ แบตเตอรี่ ที่มนี า้ํ กรดน้ อยอย่ างต่ อเนื่องจะทําให้ ประสิ ทธิ ภาพแบตเตอรี่ ลดลง 2. หากขั้วไฟฟ้าสกปรก ให้ลา้ งทําความสะอาดด้วยนํ้าอุ่น ประกอบขั้วไฟฟ้ากลับ ทาจาระบีหรื อพ่นสารกันสนิมเพื่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ดี 3. หากขั้วไฟฟ้าเป็ นสนิม ให้ขดั ด้วยแปรงลวดหรื อกระดาษทราย หมายเหตุ: วัดความถ่ วงจําเพาะของนํา้ กรดแบตเตอรี่ ด้วยกราวิมิเตอร์ ค่ าที่วดั ได้ นั้นแตกต่ างกันไปขึน้ อยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ

7-166

LEIL15WHL1807AB

1

7 - การบํารุ งรักษา

การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ เสริ ม - ตรวจสอบ คําเตือน การใช้ งานหรื อการซ่ อมเครื่ องจักรนีอ้ ย่ างไม่ เหมาะสมอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุได้ ความผิดพลาดในการเชื่ อมต่ อสายสตาร์ ทเสริม หรื อขั้วแบตเตอรี่ทลี่ ดั วงจรอาจทําให้ เกิดอุบัตเิ หตุ เชื่ อมต่ อสายสตาร์ ทเสริมตามคําแนะนําในคู่มือนี้ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0263A

อันตราย อันตรายจากการระเบิด! อ่ านขั้นตอน “การเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่ของบูสเตอร์ ” ให้ ครบถ้ วนก่ อนทําการจัม๊ พ์ สตาร์ ทหรื อซ่ อมบํารุงแบตเตอรี่ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง D0086A

คําเตือน อันตรายจากการระเบิด! ต้ องเชื่ อมต่ อแบตเตอรี่บูสเตอร์ หรื อสายจัม๊ เปอร์ อย่ างถูกต้ องเพื่อป้ องกันแบตเตอรี่ระเบิด และ/หรื อระบบไฟฟ้ าได้ รับความเสี ยหาย เชื่ อมต่ อขั้วบวกเข้ ากับขั้วบวก และขั้วลบเข้ ากับขั้วลบ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0343A

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ช่วยนั้นมีค่าเท่ากันกับแรงดันไฟฟ้าของระบบเครื่ องจักร (12 V) แบตเตอรี่ ถูกติดตั้งอยูใ่ นช่องใส่ ท้ งั ด้านซ้ายมือและด้านขวามือของเครื่ องจักร หากต้องการเข้าถึงแบตเตอรี่ ให้คลายและถอดโบลต์ที่ยดึ ฝาครอบออก

LEIL15WHL1808AA

7-167

1

7 - การบํารุ งรักษา

1. ปิ ดสวิตช์กญ ุ แจและปิ ดอุปกรณ์ท้ งั หมดบนรถ ถอดที่ครอบแบตเตอรี่ ออก และนําที่ครอบขั้วสายไฟของแบตเตอรี่ ออก

LEIL16WHL0891AB

2

LEIL15WHL1489AA

3

LEIL15WHL0758AB

4

2. ระบุแบตเตอรี่ ที่ใช้แล้ว 3. ต่อปลายสายของขั้วบวก (+) เข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ช่วย ต่อปลายสายขั้วบวก (+) อีกด้านเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ที่จ่ายไฟให้ 4. ต่อสายขั้วลบ (-) เข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ช่วย 5. และต่อปลายสายขั้วลบอีกด้านที่เครื่ องยนต์หรื อโครงของรถตักที่แบตเตอรี่ ช่วยจะจ่ายไฟให้ ห้ามต่อสายเข้ากับแผ่นโลหะหรื อชิ้นส่ วนหมุนใด ๆ เนื่องจากอาจเกิดความเสี ยหายได้ ห้ามต่อขั้วลบบนแบตเตอรี่ 6. สตาร์ทเครื่ องยนต์ 7. นําสายขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ช่วยออกจากรถตัก และออกจากแบตเตอรี่ ช่วยเป็ นลําดับถัดมา นําสายขั้วบวก (+) ออกจากรถตัก และออกจากแบตเตอรี่ ช่วยเป็ นลําดับถัดมา 8. ติดตั้งที่ครอบขั้วสายไฟ

เสาพ่วง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ช่วยนั้นมีค่าเท่ากันกับแรงดันไฟฟ้าของระบบเครื่ องจักร (24 V) เสาพ่วงอยูท่ ี่ดา้ นซ้ายมือของเครื่ องจักรพร้อมกับช่องที่ยงั ไม่ต่อสายไฟช่องสวิตซ์ปลดการเชื่อมต่อ 1. ปิ ดสวิตช์กญ ุ แจและปิ ดอุปกรณ์ท้ งั หมดบนรถ ใช้เสาพ่วงในการต่อแบตเตอรี่ ช่วย 2. ต่อปลายสายของขั้วบวก (+) เข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ช่วย ต่อปลายสายขั้วบวก (+) อีกด้านหนึ่ง เข้ากับขั้วบวก (+) ของเสาพ่วง (สี แดง) 3. ต่อสายขั้วลบ (-) เข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ช่วย 4. ต่อปลายสายขั้วลบอีกด้านหนึ่ง เข้ากับขั้วลบของเสาพ่วง (สี ดาํ ) ห้ามต่อสายเข้ากับแผ่นโลหะหรื อชิ้นส่ วนหมุนใด ๆ เนื่องจากอาจเกิดความเสี ยหายได้ ห้ามต่อขั้วลบบนแบตเตอรี่ 5. สตาร์ทเครื่ องยนต์

7-168

7 - การบํารุ งรักษา

6. นําสายขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ช่วยออกจากเสาพ่วง และออกจากแบตเตอรี่ ช่วยเป็ นลําดับถัดมา นําสายขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ช่วยออกจากเสาพ่วง และออกจากแบตเตอรี่ ช่วยเป็ นลําดับถัดมา 7. ติดตั้งที่ครอบขั้วสายไฟ

7-169

7 - การบํารุ งรักษา

แบตเตอรี่ - เปลี่ยน ข้ อควรระวัง ชิ้นส่ วนหนัก! แบตเตอรี่เครื่ องจักรนั้นมีนํา้ หนักมาก ตรวจสอบว่ ามีการรองรับแบตเตอรี่อย่ างปลอดภัยระหว่ างการถอดออก การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เกิดการบาดเจ็บเล็กน้ อยหรื อปานกลาง C0050A

คําเตือน อันตรายจากสารเคมี! ขณะยกแบตเตอรี่ทมี่ เี คสเป็ นพลาสติก แรงกดทีผ่ นังส่ วนปลายอาจทําให้ กรดไหลออกมาทางฝาระบาย ยกแบตเตอรี่ทมี่ เี คสเป็ นพลาสติกด้ วยทีย่ กแบตเตอรี่ หรื อด้ วยมือทีข่ อบตรงข้ ามกับแบตเตอรี่ ล้ างมือให้ สะอาดหลังการจับต้ องแบตเตอรี่เสมอ การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0385A

การเปลีย่ นแบตเตอรี่ 1. ถอดฝาครอบป้องกันขั้วแบตเตอรี่ ถอดสาย (สี ดาํ ขั้วลบ) จากนั้นจึงถอดสาย (สี แดงขั้วบวก) นําสารป้องกันซัลเฟตออก 2. ถอดสกรู แหวนรอง และตัวยึดออก ถอดแบตเตอรี่ ออก 3. ติดตั้งแบตเตอรี่ ใหม่ที่มีแรงเคลื่อนไฟฟ้าที่ถูกต้อง แล้วใส่ ตวั ยึด แหวนรอง และสกรู กลับเข้าที่ 4. ทําความสะอาดสายและขั้วแบตเตอรี่ จากนั้นทาจาระบี ใส่ สารป้องกันซัลเฟตใหม่ 5. ต่อปลายสายขั้วบวกเข้ากับขั้วบวกก่อน ต่อปลายสายขั้วลบเข้ากับขั้วลบ 6. ใส่ ฝาครอบป้องกันขั้วไฟฟ้า LEIL15WHL1809AA

7-170

1

7 - การบํารุ งรักษา

ฟิ วส์และรี เลย์ - เปลี่ยน ฟิ วส์และรี เลย์ที่อยูใ่ น Load Centers (LC1), (LC2), (LC3), (LC4) และ (LC5) สามารถพบได้ในห้องโดยสารด้านหลังที่นงั่ ของผูป้ ฏิบตั ิงานทางด้านขวามือใต้ถาดยาง หากไฟฟ้าไม่ทาํ งานเมื่อสวิตช์กญ ุ แจเป็ น หันไปที่ตาํ แหน่ง ON ตรวจสอบฟิ วส์ที่เหมาะสม ก่อนที่จะเปลี่ยนฟิ วส์หรื อรี เลย์ให้สลับสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ดเครื่ อง) ป้ายแสดงฟิ วส์อยูท่ ี่หน้าต่างด้านหลังภายในห้องโดยสาร ประกาศ: ห้ ามนําฟิ วส์ ที่มขี นาดกระแสแตกต่ างจากที่กาํ หนด มาเปลีย่ นแทน

47997341_A

7-171

3

LEIL16WHL1357AB

1

LEIL15WHL0570AB

2

7 - การบํารุ งรักษา

การเปลีย่ นฟิ วส์ แผงฟิ วส์ LC1 ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6

กระแสไฟฟ้ า [A] 40 40 50 50 50 50

การทํางาน อุปกรณ์เสริ ม การจุดระเบิดเชื้อเพลิงของเครื่ องยนต์ SFB-D SFB-C SFB-B SFB-A

ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20

กระแสไฟฟ้ า [A] 20 20 20 15 7.5 10 5 20 5 -

UCM-VP UCM VF2/3 UCM VF4/6 UCM VS1/VLP สํารอง โมดูลคันเกียร์ควบคุม จอแสดงผล ปลัก๊ วินิจฉัย ก้านยกฝากระโปรงรถ สํารอง กล้อง (อุปกรณ์เสริ ม) สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง

กระแสไฟฟ้ า [A] 10 10 20

12 V กําลัง สํารอง วิทยุ สํารอง สํารอง สํารอง สํารอง 12 V คอนเวอร์เตอร์

แผงฟิ วส์ LC2 การทํางาน

แผงฟิ วส์ และรีเลย์ LC3 ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 รีเลย์ R1 R2 R3 R4

คอนเวอร์เตอร์ DC การเลี้ยวอันดับที่สอง การละลายนํ้าแข็งด้านหลัง แตร 7-172

การทํางาน

การทํางาน

7 - การบํารุ งรักษา

แผงฟิ วส์ LC4และรีเลย์ ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

กระแสไฟฟ้ า [A] 15 5 25 15 20 รีเลย์ R1

การทํางาน 24 V cigar สํารอง การปรับอากาศ สํารอง สํารอง ตัวเป่ า ที่นงั่ การละลายนํ้าแข็งด้านหลัง สํารอง สํารอง การทํางาน

อุปกรณ์เสริ ม

แผงฟิ วส์ และรีเลย์ LC5 ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

กระแสไฟฟ้ า [A] 5 5 7.5 5 7.5 7.5 5 5 15 5 รีเลย์ R1

การทํางาน จอแสดงผล Wk UCM โมดูลคันเกียร์ควบคุม ระบบจุดระเบิดด้วย Telematics การเลี้ยวอันดับที่สอง คันบังคับแบบ Electro-hydraulic Imp ปุ่ มควบคุม ก้านคันบังคับ (JSS) แบตเตอรี่ ก้านมัลติฟังก์ชนั่ / ดิฟเฟอเรนเชียลล็อค

การจุดระเบิดเชื้อเพลิงของเครื่ องยนต์

7-173

การทํางาน

7 - การบํารุ งรักษา

ฟิ วส์และรี เลย์เพิ่มเติมฟิ วส์และรี เลย์เพิ่มเติมตั้งอยูใ่ น (LC6) และ (LC7) จะถูกวางไว้ในพื้นที่หอ้ งเครื่ องยนต์ดา้ นหลังของถังไฮดรอลิกตามที่ระบุไว้โดยป้าย

ห้ามนําฟิ วส์ที่มีขนาดกระแสแตกต่างจากที่กาํ หนดมาเปลี่ยนแทน รี เลย์ ให้บิดสวิตช์กญ ุ แจไปที่ตาํ แหน่ง OFF (ปิ ด)

LEIL16WHL0690AB

4

47906429

5

ก่อนเปลี่ยนฟิ วส์หรื อ-

7-174

7 - การบํารุ งรักษา

แผงฟิ วส์ และรีเลย์ LC6 ฟิ วส์ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10

กระแสไฟฟ้ า [A] 30 10 25 20 30 20 5 7.5 7.5 รีเลย์ R1 R2 R3 R4 R5

การทํางาน หลัก ECU กุญแจ / แตร ECU เสริ ม เซ็นเซอร์ SCR ชุดกรองนํ้ามันเชื้อเพลิง e Variable Geometry Turbo (eVGT) จุดระเบิดของ ECU สํารอง โหลดความร้อนของพัดลม เทเรมิเตอร์ การทํางาน

ยกขึ้น ยกลง ECU เสริ ม การควบคุมการสตาร์ทมือ คลัตช์ AC

แผงฟิ วส์ LC7และรีเลย์ ฟิ วส์ F1 F2

กระแสไฟฟ้ า [A] รีเลย์ R1 R2

สํารอง สํารอง

การทํางาน เครื่ องทําความร้อนแยกเชื้อเพลิง / H2O มอเตอร์สตาร์ท

7-175

การทํางาน

7 - การบํารุ งรักษา

ไฟส่ องสว่าง - เปลี่ยน 1. ไฟส่ องทํางานหน้า 2. ไฟส่ องทํางานหน้าหลัง 3. ไฟส่ องเดินทาง 4. ไฟท้าย

7-176

LEIL17WHL2024AB

1

LEIL17WHL2023AB

2

7 - การบํารุ งรักษา

ไฟทํางาน (หลอดฮาโลเจน) 2 หน้ า / 2 ด้ านหลัง ในการเปลี่ยนไฟทํางานให้นาํ ฮาร์ดแวร์ที่ติดตั้งอยูก่ บั โครงรถออก ปลดขั้วต่อแบบเสี ยบ และเปลี่ยนชุดไฟส่ องสว่าง เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อแบบพุชอีกครั้งทําให้มนั่ ใจได้วา่ การเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดี ติดตั้งชุดหลอดกลับเข้าที่เฟรมห้องโดยสารอีกครั้ง

LEIL16WHL1611AB

3

LEIL18WHL1212AB

4

LEIL16WHL1613AB

5

ประเภทของหลอดไฟ: หลอดไฟ H3 ประเภทใช้งานหนัก ลักษณะ: 24 V, 69 W, 1300 +-195 ลูเมน

ไฟทํางาน (LED) 2 หน้ า / 2 ด้ านหลัง ในการเปลี่ยนไฟทํางานให้นาํ ฮาร์ดแวร์ที่ติดตั้งอยูก่ บั โครงรถออก ปลดขั้วต่อแบบเสี ยบ และเปลี่ยนชุดไฟส่ องสว่าง เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อแบบพุชอีกครั้งทําให้มนั่ ใจได้วา่ การเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดี ติดตั้งชุดหลอดกลับเข้าที่เฟรมห้องโดยสารอีกครั้ง

7-177

7 - การบํารุ งรักษา

ลักษณะของหลอดไฟ: 40 W, 40 deg (Beam angle), 2600 ลูเมน

LEIL18WHL1191AA

7-178

6

7 - การบํารุ งรักษา

ไฟทํางาน (LED) หน้ า 4 / ด้ านหลัง 2 คุณสามารถเลือกใช้หลอดไฟกําหนดค่าแสงที่ทาํ งาน 2 ดวง แบบแยกกันได้ โดยปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกับชุดไฟส่ องทํางานมาตรฐาน

LEIL16WHL1612AB

ไฟทํางาน (LED) หน้ า 6 / ด้ านหลัง 4 คุณสามารถเลือกใช้หลอดไฟกําหนดค่าแสงที่ทาํ งาน 3 ดวง แบบแยกกันได้ โดยปฏิบตั ิตามขั้นตอนเดียวกับชุดไฟส่ องทํางานมาตรฐาน

LEIL18WHL0967AB

8

LEIL18WHL1211AB

9

ด้านหน้า

ด้านหลัง

7-179

7

7 - การบํารุ งรักษา

สวิตช์ ไฟสํ าหรับส่ องตอนขับ (ฮาโลเจน) ในการเปลี่ยนไฟแสดงการขับขี่ให้ถอดฮาร์ดแวร์ที่ยดึ ด้านล่างของแสงไปยังตัวยึด ปลดขั้วต่อแบบเสี ยบ และเปลี่ยนชุดไฟส่ องสว่าง เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อแบบพุชอีกครั้งทําให้มนั่ ใจได้วา่ การเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดี ติดตั้งชุดหลอดกลับเข้าที่บุง้ กี๋

LEIL15WHL0736AB

10

LEIL18WHL1188AB

11

LEIL16WHL2572AA

12

ตําแหน่งหลอดไฟและประเภทและลักษณะของหลอดไฟ: – (1) หลอดไฟสู ง (H3, 24 V) – (2) Position bulb (24 V, 4 W) – (3) หลอดไฟตํ่า (H7, 24 V) – (4) เปิ ดหลอดไฟ (24 V/21 W)

สวิตช์ ไฟสํ าหรับส่ องตอนขับ (LED) ในการเปลี่ยนไฟแสดงการขับขี่ให้ถอดฮาร์ดแวร์ที่ยดึ ด้านล่างของแสงไปยังตัวยึด ปลดขั้วต่อแบบเสี ยบ และเปลี่ยนชุดไฟส่ องสว่าง เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อแบบพุชอีกครั้งทําให้มนั่ ใจได้วา่ การเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดี ติดตั้งชุดหลอดกลับเข้าที่บุง้ กี๋

7-180

7 - การบํารุ งรักษา

ตําแหน่งโคมไฟและลักษณะ: – (1) ตําแหน่ง (24 V, 2.5 W) – (2) ไฟสู ง/ตํ่า (24 V, 40 W) – (3) Turn (24 V, 6 W)

LEIL18WHL1189AB

13

LEIL16WHL2554AB

14

LEIL19WHL0164AA

15

ไฟท้ าย (LED) ปิ ดขั้วต่อแบบเสี ยบอีกครั้ง ถอดน็อตและแหวนรองสองอันที่ยดึ เลนส์ไฟท้ายเข้าที่ เปลี่ยนและติดตั้งไฟท้าย

ตําแหน่งหลอดไฟและคุณสมบัติ: - หยุด: (24 V, 4 W) – ท้าย: (24 V, 1.3 W) – เปิ ด: (24 V, 5 W)

7-181

7 - การบํารุ งรักษา

การจัดเก็บ

การเตรี ยมการ การเตรียมตัวก่ อนจัดเก็บ ปฏิบตั ิตามขั้นตอนต่อไปนี้เมื่อต้องการเก็บรถขุดเป็ นเวลาตั้งแต่หนึ่งเดือนขึ้นไป เก็บรถขุดบนพื้นราบที่มนั่ คงภายในอาคาร หรื อถ้าทําไม่ได้ ให้เก็บภายนอกอาคารแล้วคลุมด้วยผ้าใบกันนํ้า ก่อนเก็บรถขุดให้ทาํ สิ่ งต่อไปนี้: 1.

ทําความสะอาดรถขุด

2.

หดก้านกระบอกสู บของแขนให้ชิดที่สุดเท่าที่จะทําได้ แล้วลดระดับบูมลงจนอุปกรณ์ต่อพ่วงวางบนพื้น

3.

ชะโลมจาระบีให้ทวั่ รถขุด ควรชะโลมจาระบีหรื อใช้หุม้ ฟิ ล์มป้องกันพื้นผิวก้านกระบอกสู บที่เผยออกมา ติดต่อตัวแทนจําหน่ายของ CASE CONSTRUCTION

หมายเหตุ: เมื่อนํารถขุดกลับมาใช้ อีกครั้ ง ฟิ ล์ มจะหายไปโดยอัตโนมัติ 1. ถ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงออกจากถัง จากนั้นเติมส่ วนผสมของเชื้อเพลิงดีเซล 90% กับนํ้ามันป้องกันการกัดกร่ อน 10% เดินเครื่ องยนต์ที่รอบเดินเบา 5 นาทีเพื่อให้น้ าํ มันป้องกันการกัดกร่ อนไหลเวียนไปถึงสาย กรอง ปั๊ม และหัวฉี ด 2. ระหว่างที่เครื่ องยนต์ยงั อุ่น ให้ถ่ายนํ้ามันจากอ่างนํ้ามัน เติมนํ้ามันป้องกันการกัดกร่ อนเข้าไป แล้วเปลี่ยนกรองนํ้ามันเครื่ องออก 3. เมื่อเครื่ องยนต์เย็น ให้ทาํ ความสะอาดด้านนอกของเครื่ องยนต์ดว้ ยนํ้ามันเชื้อเพลิงดีเซล 4. ทําความสะอาดหรื อเปลี่ยนชุดอากาศใหม่ 5. ระบายระบบระบายความร้อน ปล่อยวาล์วระบายให้เปิ ดค้างไว้ แล้วอย่าหมุนฝาหม้อนํ้าจนแน่น 6. ถ่ายระบบ DEF/AdBlue® ออกหากจะจอดรถเฉย ๆ ไว้นานกว่า 90 วัน หมายเหตุ: ดูบท "การเติมถัง Diesel Exhaust Fluid (DEF)/ AdBlue® ” สําหรั บข้ อมูลการถ่ ายถังที่สาํ คัญ 7. ถอดแผ่นครอบถัง (ลูกศร)จากแผ่นปิ ดถังเชื้อเพลิง คลายน๊อตหกเหลี่ยมและถอดฝาปิ ดด้านล่างถังจ่ายเพื่อเข้าสู่ ท่อระบาย หมายเหตุ: ใช้ ลมอัดและนํา้ เพื่อทําความสะอาดเศษวัสดุจากบริ เวณปลัก๊ ท่ อระบาย

LEIL15WHL0764AA

7-182

1

7 - การบํารุ งรักษา

8. วางภาชนะที่เหมาะสมใต้ถงั จ่าย DEF/AdBlue® ถอดเซ็นเซอร์วดั คุณภาพยูเรี ย (the Urea Quality Sensor ,UQS) ออกและ DEF/AdBlue® ผ่านทางรู เซ็นเซอร์วดั คุณภาพยูเรี ย ใส่ เซ็นเซอร์วดั คุณภาพยูเรี ยกลับเข้าไปใหม่

LEIL15WHL0745AB

9. หล่อลื่นก้านสู บ 10. ถอดแบตเตอรี่ ออก ทําความสะอาดตัวเรื อนแบตเตอรี่ อย่าให้มีน้ าํ กรดเลอะ เก็บแบตเตอรี่ อย่างปลอดภัยในที่แห้งและเย็น ซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่า 0 °C32.0) °F) 11. ทาสี ในส่ วนที่สีเริ่ มหลุดลอกออก 12. เสี ยบจุกปิ ดช่องทางเข้าของกรองอากาศและท่อไอเสี ย 13. ดึงกุญแจสวิตช์สตาร์ทออก แล้วแขวนป้าย "ห้ามใช้งาน" ที่แขนควบคุมด้านขวา 14. ล็อคฝาครอบเครื่ องยนต์และประตูหอ้ งโดยสาร

7-183

2

7 - การบํารุ งรักษา

ทุก 30 วัน ตรวจสอบทุกเดือน: 1.

ประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่ และระดับนํ้ากรดแบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่ ถา้ จําเป็ น

2.

อัดจาระบีที่กา้ นสู บและ/หรื อใช้งานอุปกรณ์ต่อพ่วงเดือนละครั้ง

3.

ระดับนํ้ามันเชื้อเพลิงในถังนํ้ามันเชื้อเพลิงและนํ้ามันป้องกันการกัดกร่ อนในเครื่ องยนต์ เติมเพิ่มถ้าจําเป็ น

4.

สภาพของสาย หัวต่อ และที่หนีบ (สนิม) หล่อลื่นด้วยจาระบีถา้ จําเป็ น

5.

สภาพของสี ทาสารเคลือบกันสนิมตามที่จาํ เป็ น

6.

ถ้ามีชุดเชื่อมต่อเร็ วสําหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงติดตั้งไว้ ให้ทาสารป้องกันการจับตัวกับสลักล็อคชุดเชื่อมต่อและรู ต่างๆ ตามที่จาํ เป็ น

7-184

7 - การบํารุ งรักษา

การถอด การสตาร์ ทหลังจากเก็บไว้ เป็ นเวลานาน คําเตือน อันตรายหากสู ดดม! มีความเสี่ ยงต่ อผู้ปฏิบัตงิ านและบุคคลใกล้ เคียง หลีกเลีย่ งการเดินเครื่ องในพืน้ ทีจ่ าํ กัด ตรวจสอบให้ แน่ ใจว่ ามีการอากาศถ่ ายเทอย่ างเหมาะสมตลอดเวลา การไม่ ปฏิบัตติ ามอาจทําให้ เสี ยชีวติ หรื อได้ รับบาดเจ็บร้ ายแรง W0156A

1. ปิ ดวาล์วระบายและเติมระบบระบายความร้อนให้เต็ม 2. หากมีการถ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงออกจากถัง DEF/AdBlue® กรณี ที่มีการจัดเก็บมาเป็ นระยะเวลานาน (ตั้งแต่ 90 วันขึ้นไป) ให้เติมของเหลวใหม่กลับเข้าไปให้เต็มถัง 3. ถ่ายนํ้ามันเชื้อเพลิงออกจากถัง แล้วเติมด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ดูหวั ข้อ "ของเหลวและสารหล่อลื่น" ในคู่มือฉบับนี้ 4. ถ่ายนํ้ามันออกจากอ่างนํ้ามันเครื่ องยนต์ แล้วเติมด้วยนํ้ามันเครื่ องที่สะอาดแล้วตรวจสอบระดับนํ้ามันเครื่ อง 5. เปลี่ยนไส้กรองของชุดกรองเชื้อเพลิง 6. ติดตั้งแบตเตอรี่ 7. ชะโลมจาระบีให้ทวั่ รถขุด 8. ตรวจสอบสภาพของสายพานอุปกรณ์เสริ มเครื่ องยนต์ และเปลี่ยนใหม่ถา้ จําเป็ น 9. ตรวจสอบสภาพของสายพานระบบปรับอากาศ และเปลี่ยนใหม่ถา้ จําเป็ น 10. ตรวจสอบระดับนํ้ามันไฮดรอลิกและเติมตามที่จาํ เป็ น 11. ตรวจสอบระดับนํ้ามันหล่อลื่นเฟื องทดรอบการขับขี่และเฟื องทดรอบการส่ าย แล้วเติมเพิ่มตามที่จาํ เป็ น 12. ทําความสะอาดก้านสู บ 13. ถอดจุกปิ ดช่องทางเข้าของกรองอากาศและท่อไอเสี ย 14. ถอดป้าย "ห้ามใช้งาน" และสตาร์ทเครื่ องยนต์หลังจากขั้นตอนเตรี ยมตัวสตาร์ทเครื่ องยนต์ แจ้งให้คนที่ไม่เกี่ยวข้องอยูห่ ่างจากรถตัก 15. เฝ้าสังเกตไฟและสัญญาณต่างๆ บนแผงหน้าจอแสดงผลของระบบทั้งหมด

7-185

7 - การบํารุ งรักษา

7-186

8 - ข้อมูลจําเพาะ

8 - ข้ อมูลจําเพาะ###_9_### ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป รุ่น 1021G ข้ อมูลจําเพาะเครื่ องยนต์ ของ 1021G รุ่ น ประเภท กระบอกสู บ ขนาดกระบอกสู บ ช่วงชัก ความจุ ระบบฉี ดเชื้อเพลิง

FPT F2CFE614H, ผ่านการรับรอง Tier 4b 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ, ระบายความร้อนแบบอากาศถึงอากาศ 6 117 mm4.61) in) x 135 mm5.31) in) 8.7 l531) in³) อิเล็กทรอนิกส์

แรงม้า กําลังสู งสุ ด (ค่าใช้งาน/ค่าสู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

239 kW320) Hp)1800 @ RPM 221 kW296) Hp)1800 @ RPM

กําลังมาตรฐาน (สู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

222 kW297) Hp)1800 @ RPM 204 kW273) Hp)1800 @ RPM

กําลังในโหมดประหยัด (สู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

188 kW253) Hp)1400 @ RPM 180 kW241) Hp)1400 @ RPM

แรงบิด (สู งสุ ด) ช่วงกําลังสู งสุ ด รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1479 N·m1091) lb ft)1100 @ RPM 1442 N·m1064) lb ft)1100 @ RPM

ช่วงกําลังมาตรฐาน รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1374 N·m1013) lb ft)1100 @ RPM 1337 N·m986) lb ft)1100 @ RPM

ช่วงกําลังในโหมดประหยัด รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1285 N·m948) lb ft)1300 @ RPM 1234 N·m910) lb ft)1300 @ RPM

ความเร็ วเครื่ องยนต์ในโหมดประหยัด รถตักอยูท่ ี่รอบเดินเบา (รอบเดินเบาตํ่าแบบทางเลือก) รถตักอยูท่ ี่รอบเดินเบา (รอบเดินเบาตํ่าแบบเร่ งความเร็ วทางเลือกสําหรับอากาศเย็น)

670 – 730 RPM 1170 – 1230 RPM

ระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ อัลเทอร์เนเตอร์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า

สอง - 12 V 120 A 24 V

8-1

8 - ข้อมูลจําเพาะ

1021G ชุดส่ งกําลัง - เกียร์ 4 สปี ด 4 เดินหน้า/3 ถอยหลัง แบบเป็ นสัดส่ วน พร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบออโต้/แมนนวลและปรับแต่งเกียร์ดว้ ยชุดตรวจจับแรงบิดด้วยโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เกียร์ เฟื องแบบเกลียว อัตราทดเฟื อง เดินหน้า ถอยหลัง เกียร์ 1 3.731 3.731 เกียร์ 2 2.207 2.207 เกียร์ 3 1.421 0.970 เกียร์ 4 0.625 อัตราส่ วนแรงบิดสู งสุ ดเมื่อรถไม่เคลื่อนที่ของทอร์กคอนเวอร์- 3.089:1 เตอร์ การส่ ายของเพลาท้าย รวม 24° เพลามาตรฐาน ด้านหน้า ด้านหลัง เฟื องท้าย ลิมิเต็ดสลิปที่เพลาหน้าและเพลาท้าย อัตราทดเฟื องท้าย 4.11 4.11 อัตราทดเฟื องจักรวาล 6.00 6.00 อัตราทดเพลาสุ ดท้าย 24.67 24.67 เฟื องจักรวาล นอกรถ เบรกระบบขับขี่ สัง่ งานด้วยระบบไฮดรอลิก ไม่ตอ้ งดูแลรักษา ดิสก์เบรกแบบเปี ยกพร้อมชุดสะสมพลังงานติดตั้งที่ลอ้ ทั้ง 4 ล้อ เบรกจอดรถ ดิสก์ปลดทํางานแบบไฮดรอลิกที่ร้ ังด้วยสปริ ง ติดตั้งบนเพลาส่ งกําลังขาออก เพลา HD ที่เป็ นอุปกรณ์เสริ ม ด้านหน้า ด้านหลัง เฟื องท้าย ล็อคด้านหน้าและเปิ ดด้านท้าย อัตราทดเฟื องท้าย 4.25 4.5 อัตราทดเฟื องจักรวาล 6.35 6.0 อัตราทดเพลาสุ ดท้าย 27.0 27.0 เฟื องจักรวาล นอกรถ เบรกระบบขับขี่ สัง่ งานด้วยระบบไฮดรอลิก ไม่ตอ้ งดูแลรักษา ดิสก์เบรกแบบเปี ยกพร้อมชุดสะสมพลังงานติดตั้งที่ลอ้ ทั้ง 4 ล้อ เบรกจอดรถ ดิสก์ปลดทํางานแบบไฮดรอลิกที่ร้ ังด้วยสปริ ง ติดตั้งบนเพลาส่ งกําลังขาออก ความเร็ วการขับขี่ (เพลามาตรฐาน) เดินหน้า ถอยหลัง เกียร์ 1 7.7 km/h4.7) mph) 7.7 km/h4.7) mph) เกียร์ 2 12.6 km/h7.8) mph) 12.6 km/h7.8) mph) เกียร์ 3 18.9 km/h11.8) mph) 26.6 km/h16.5) mph) เกียร์ 4 38 km/h23.6) mph) ความเร็ วการขับขี่ (เพลา HD ที่เป็ นอุปกรณ์เสริ ม) เดินหน้า ถอยหลัง เกียร์ 1 7.0 km/h4.3) mph) 7.0 km/h4.3) mph) เกียร์ 2 11.6 km/h7.2) mph) 11.6 km/h7.2) mph) เกียร์ 3 17.4 km/h10.8) mph) 24.6 km/h15.3) mph) เกียร์ 4 35.4 km/h22.0) mph) หมายเหตุ: ความเร็ วการขับขีเ่ มื่อเร่ งเครื่ องยนต์ เต็มกําลัง

8-2

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะกระบอกสู บของ 1021G กระบอกสู บสําหรับยก เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

177.8 mm7.00) in) 114.3 mm4.50) in) 780.6 mm30.73) in)

กระบอกสู บบังคับเลี้ยว เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

88.71 mm3.493) in) 50.8 mm2.00) in) 518.0 mm20.39) in)

กระบอกสู บสําหรับเท เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

203.2 mm8.00) in) 127.0 mm5.00) in) 581.9 mm22.91) in)

เกจวัดบนแผงหน้ าปัด มาตรวัดความเร็ ว มาตรวัดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ มิเตอร์วดั ชัว่ โมงการทํางาน ระดับเชื้อเพลิง

อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (ECT) อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์ ระดับ DEF

ตําแหน่งเกียร์ โหมดการส่ งกําลัง เกียร์ขบั เคลื่อนที่เลือก (FNR) โหมดการทํางาน

สภาพแวดล้ อมสํ าหรับคนขับ ห้องโดยสารที่มี ROPS พร้อมเครื่ องทําความร้อน ที่นงั่ พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ตะขอแขวนเสื้ อโค้ต ถาดเก็บของ กระจกมองหลังนอกห้องโดยสาร ที่เหยียบ/แพลตฟอร์มด้านขวาและซ้าย

สตาร์ทด้วยกุญแจ ชุดควบคุมการตักแบบ 2 หลอด คันโยกเดี่ยว กระจกมองหลังในห้องโดยสาร ไฟโดม ใบปัดนํ้าฝนด้านหน้า (ทํางานไม่ต่อเนื่อง) และด้านหลัง ที่ยดึ ถังดับเพลิง

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบมีขอ้ ต่อพร้อมชุดปรับเอน ที่วางแก้วนํ้า แป้นเบรกแป้นเดียว ที่ฉีดนํ้าล้างกระจกหน้าและหลัง เข็มขัดนิรภัยแบบหดเก็บได้ 52 mm2) in)

ข้ อมูลจําเพาะของระบบไฮดรอลิก ปั๊ม 1 แทนที่แบบเปลี่ยนค่าได้

ระบบแรงดันศูนย์กลางแบบปิ ด/ชดเชยการไหล 100.0 cm³/rev6.1) in³/rev) 190 l/min50.2) US gpm)2000 @ RPM

ปั๊ ม 2 แทนที่แบบเปลี่ยนค่าได้

ระบบแรงดันศูนย์กลางแบบปิ ด/ชดเชยการไหล 85.0 cm³/rev5.19) in³/rev) 162 l/min42.8) US gpm)2000 @ RPM

การบังคับเลี้ยวเสริ มของรถตัก

ระบบเลี้ยวไฮดรอลิกแบบใช้จุดหมุนเป็ นศูนย์กลางการหมุนพร้อมการจ่ายนํ้ามันตามความต้องการ

การกรอง

ตลับกรองขนาด 10 ไมครอนชนิดเปลี่ยนได้ รองรับการไหลเต็มปริ มาณ ติดตั้งที่ท่อนํ้ามันไหลย้อนกลับ ชุดกรองมีไฟแจ้งสถานะบอกสภาพการทํางาน

8-3

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รุ่น 1121G ข้ อมูลจําเพาะเครื่ องยนต์ ของ 1121G รุ่ น ประเภท กระบอกสู บ ขนาดกระบอกสู บ ช่วงชัก ความจุ ระบบฉี ดเชื้อเพลิง

FPT F2CFE614F, ผ่านการรับรอง Tier 4b 4 จังหวะ, เทอร์โบชาร์จ, ระบายความร้อนแบบอากาศถึงอากาศ 6 117 mm4.61) in) x 135 mm5.31) in) 8.7 l531) in³) อิเล็กทรอนิกส์

แรงม้า กําลังสู งสุ ด (ค่าใช้งาน/ค่าสู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

259 kW347) Hp)1800 @ RPM 239 kW320) Hp)1800 @ RPM

กําลังมาตรฐาน (สู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

240 kW322) Hp)1700 @ RPM 223 kW300) Hp)1700 @ RPM

กําลังในโหมดประหยัด (สู งสุ ด) รวมทั้งหมด สุ ทธิ

208 kW279) Hp)1400 @ RPM 199 kW266) Hp)1400 @ RPM

แรงบิด (สู งสุ ด) ช่วงกําลังสู งสุ ด รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1604 N·m1183) lb ft)1100 @ RPM 1564 N·m1154) lb ft)1100 @ RPM

ช่วงกําลังมาตรฐาน รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1550 N·m1143) lb ft)1400 @ RPM 1485 N·m1096) lb ft)1400 @ RPM

ช่วงกําลังในโหมดประหยัด รวมทั้งหมด สุ ทธิ

1475 N·m1088) lb ft)1300 @ RPM 1419 N·m1047) lb ft)1300 @ RPM

ความเร็ วเครื่ องยนต์ในโหมดประหยัด รถตักอยูท่ ี่รอบเดินเบา (รอบเดินเบาตํ่าแบบทางเลือก) รถตักอยูท่ ี่รอบเดินเบา (รอบเดินเบาตํ่าแบบเร่ งความเร็ วทางเลือกสําหรับอากาศเย็น)

670 – 730 RPM 1170 – 1230 RPM

ระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ อัลเทอร์เนเตอร์ แรงเคลื่อนไฟฟ้า

2 - 12 V 120 A 24 V

8-4

8 - ข้อมูลจําเพาะ

1121G ชุดส่ งกําลัง - เกียร์ 4 สปี ด 4 เดินหน้า/3 ถอยหลัง แบบเป็ นสัดส่ วน พร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบออโต้/แมนนวลและปรับแต่งเกียร์ดว้ ยชุดตรวจจับแรงบิดด้วยโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เกียร์ เฟื องแบบเกลียว อัตราทดเฟื อง เดินหน้า ถอยหลัง เกียร์ 1 3.731 3.731 เกียร์ 2 2.207 2.207 เกียร์ 3 1.421 0.970 เกียร์ 4 0.625 อัตราส่ วนแรงบิดสู งสุ ดเมื่อรถไม่เคลื่อนที่ของทอร์กคอนเวอร์- 2.511:1 เตอร์ การส่ ายของเพลาท้าย รวม 24° เพลามาตรฐาน ด้านหน้า ด้านหลัง เฟื องท้าย เปิ ด อัตราทดเฟื องท้าย 4.25 4.25 อัตราทดเฟื องจักรวาล 6.35 6.35 อัตราทดเพลาสุ ดท้าย 27.0 27.0 เฟื องจักรวาล นอกรถ เบรกระบบขับขี่ สัง่ งานด้วยระบบไฮดรอลิก ไม่ตอ้ งดูแลรักษา ดิสก์เบรกแบบเปี ยกพร้อมชุดสะสมพลังงานติดตั้งที่ลอ้ ทั้ง 4 ล้อ เบรกจอดรถ ดิสก์ปลดทํางานแบบไฮดรอลิกที่ร้ ังด้วยสปริ ง ติดตั้งบนเพลาส่ งกําลังขาออก ความเร็ วการขับขี่ เดินหน้า ถอยหลัง เกียร์ 1 6.9 km/h4.3) mph) 6.9 km/h4.3) mph) เกียร์ 2 11.6 km/h7.2) mph) 11.6 km/h7.2) mph) เกียร์ 3 17.7 km/h11.0) mph) 25.5 km/h15.8) mph) เกียร์ 4 37.4 km/h23.2) mph) หมายเหตุ: ความเร็ วการขับขีเ่ มื่อเร่ งเครื่ องยนต์ เต็มกําลัง

8-5

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะกระบอกสู บของ 1121G กระบอกสู บสําหรับยก เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

177.8 mm7.00) in) 114.3 mm4.50) in) 875.81 mm34.481) in)

กระบอกสู บบังคับเลี้ยว เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

88.71 mm3.493) in) 50.8 mm2.00) in) 518.0 mm20.39) in)

กระบอกสู บสําหรับเท เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสู บ เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านสู บ ช่วงชัก

203.2 mm8.00) in) 127.0 mm5.00) in) 694.7 mm27.35) in)

เกจวัดบนแผงหน้ าปัด มาตรวัดความเร็ ว มาตรวัดความเร็ วรอบเครื่ องยนต์ มิเตอร์วดั ชัว่ โมงการทํางาน ระดับเชื้อเพลิง

อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่ องยนต์ (ECT) อุณหภูมิน้ าํ มันไฮดรอลิก อุณหภูมิน้ าํ มันเกียร์ ระดับ DEF

ตําแหน่งเกียร์ โหมดการส่ งกําลัง เกียร์ขบั เคลื่อนที่เลือก (FNR) โหมดการทํางาน

สภาพแวดล้ อมสํ าหรับคนขับ ห้องโดยสารที่มี ROPS พร้อมเครื่ องทําความร้อน ที่นงั่ พร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ตะขอแขวนเสื้ อโค้ต ถาดเก็บของ กระจกมองหลังนอกห้องโดยสาร ที่เหยียบ/แพลตฟอร์มด้านขวาและซ้าย

สตาร์ทด้วยกุญแจ ชุดควบคุมการตักแบบ 2 หลอด คันโยกเดี่ยว กระจกมองหลังในห้องโดยสาร ไฟโดม ใบปัดนํ้าฝนด้านหน้า (ทํางานไม่ต่อเนื่อง) และด้านหลัง ที่ยดึ ถังดับเพลิง

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบมีขอ้ ต่อพร้อมชุดปรับเอน ที่วางแก้วนํ้า แป้นเบรกแป้นเดียว ที่ฉีดนํ้าล้างกระจกหน้าและหลัง เข็มขัดนิรภัยแบบหดเก็บได้ 52 mm2) in)

ข้ อมูลจําเพาะของระบบไฮดรอลิก ปั๊ม 1 แทนที่แบบเปลี่ยนค่าได้

ระบบแรงดันศูนย์กลางแบบปิ ด/ชดเชยการไหล 100.0 cm³/rev6.1) in³/rev) 190 l/min50.2) US gpm)2000 @ RPM

ปั๊ ม 2 แทนที่แบบเปลี่ยนค่าได้

ระบบแรงดันศูนย์กลางแบบปิ ด/ชดเชยการไหล 100.0 cm³/rev6.1) in³/rev) 190 l/min50.2) US gpm)2000 @ RPM

การบังคับเลี้ยวเสริ มของรถตัก

ระบบเลี้ยวไฮดรอลิกแบบใช้จุดหมุนเป็ นศูนย์กลางการหมุนพร้อมการจ่ายนํ้ามันตามความต้องการ

การกรอง

ตลับกรองขนาด 10 ไมครอนชนิดเปลี่ยนได้ รองรับการไหลเต็มปริ มาณ ติดตั้งที่ท่อนํ้ามันไหลย้อนกลับ ชุดกรองมีไฟแจ้งสถานะบอกสภาพการทํางาน

8-6

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร ข้อมูลจําเพาะต่อไปนี้เป็ นข้อมูลทัว่ ไปสําหรับรถตัก 1021G และ 1121G ทุกรู ปแบบ: คุณสมบัติ

1021G

1121G

ความสู งโดยรวม (ด้านบนห้องโดยสาร)

3577 mm140.8) in)

3576 mm140.8) in)

การส่ ายของเพลาท้ายรวม

26°

26°

ความสู งถึงคานลากพ่วง

1139 mm44.8) in)

1134 mm44.6) in)

ระยะแนวตั้งของล้อ (ทรันเนียนสัน่ จนสุ ดระยะ)

488 mm19.2) in)

499.5 mm19.7) in)

ความเร็ วรถตัก

1021G

1121G

ยกขึ้นโดยมีวสั ดุ (ตําแหน่งม้วนกลับที่พ้นื )

6.2 s

6.49 s

เทโดยมีวสั ดุ (ที่ตาํ แหน่งยกสู งสุ ด)

1.3 s

1.4 s

ยกลงโดยไม่มีวสั ดุ

2.8 s

2.8 s

ยกลอยโดยไม่มีวสั ดุ

2.6 s

2.6 s

8-7

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะรถตัก 1021G - แขนยกตัก

LEIL16WHL0674FA

8-8

1

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1021G Zbar - 3.6 m³4.7) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

3.49 m³4.56) yd³) 3000 mm118.1) in)

3.63 m³4.75) yd³) 3021 mm118.9) in)

3578 mm140.9) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5752 mm226.5) in) 4246 mm167.2) in) 8760 mm344.9) in) 3206 mm126.2) in) 1147 mm45.2) in) 1821 mm71.7) in) 101 mm4.0) in)

3578 mm140.9) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5751 mm226.4) in) 4246 mm167.2) in) 8894 mm350.2) in) 3112 mm122.5) in) 1221 mm48.1) in) 1858 mm73.1) in) 126 mm5.0) in)

24720 kg54498) lb) 8390 kg18497) lb)

24946 kg54997) lb) 8166 kg18003) lb)

21059 kg46427) lb) 16781 kg36996) lb)

20574 kg45358) lb) 16332 kg36006) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

3.49 m³4.56) yd³) 3048 mm120.0) in)

3.63 m³4.75) yd³) 3048 mm120.0) in)

3578 mm140.9) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5752 mm226.5) in) 4246 mm167.2) in) 9030 mm355.5) in) 3016 mm118.7) in) 1296 mm51.0) in) 1892 mm74.5) in) 151 mm5.9) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5751 mm226.4) in) 4246 mm167.2) in) 9030 mm355.5) in) 3016 mm118.7) in) 1296 mm51.0) in) 1892 mm74.5) in) 151 mm5.9) in)

24919 kg54937) lb) 8260 kg18210) lb)

25039 kg55202) lb) 8105 kg17868) lb)

8-9

8 - ข้อมูลจําเพาะ

โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

20796 kg45847) lb) 16520 kg36420) lb)

8-10

20452 kg45089) lb) 16210 kg35737) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1021G Zbar - 4.2 m³5.5) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

4.06 m³5.31) yd³) 3150 mm124.0) in)

4.20 m³5.49) yd³) 3171 mm124.8) in)

3578 mm140.9) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5853 mm230.4) in) 4246 mm167.2) in) 8841 mm348.1) in) 3155 mm124.2) in) 1213 mm47.8) in) 1867 mm73.5) in) 98 mm3.9) in)

3578 mm140.9) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5852 mm230.4) in) 4246 mm167.2) in) 8975 mm353.3) in) 3060 mm120.5) in) 1286 mm50.6) in) 1902 mm74.9) in) 123 mm4.8) in)

24854 kg54794) lb) 8307 kg18314) lb)

25091 kg55316) lb) 8089 kg17833) lb)

20914 kg46107) lb) 16614 kg36628) lb)

20444 kg45071) lb) 16178 kg35666) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

4.06 m³5.31) yd³) 3198 mm125.9) in)

4.20 m³5.49) yd³) 3198 mm125.9) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5853 mm230.4) in) 4246 mm167.2) in) 9111 mm358.7) in) 2964 mm116.7) in) 1361 mm53.6) in) 1934 mm76.1) in) 148 mm5.8) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5852 mm230.4) in) 4246 mm167.2) in) 9112 mm358.7) in) 2964 mm116.7) in) 1361 mm53.6) in) 1934 mm76.1) in) 149 mm5.9) in)

25053 kg55232) lb) 8175 kg18023) lb)

25183 kg55519) lb) 8028 kg17699) lb)

8-11

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

20648 kg45521) lb) 16351 kg36048) lb)

8-12

20322 kg44802) lb) 16057 kg35400) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1021G Zbar - 4.2 m³5.5) yd³) - สลักยึด - ก้ นแบน ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

4.23 m³5.53) yd³) 3000 mm118.1) in)

4.40 m³5.75) yd³) 3021 mm118.9) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5959 mm234.6) in) 4246 mm167.2) in) 8901 mm350.4) in) 3044 mm119.8) in) 1157 mm45.6) in) 1766 mm69.5) in) 98 mm3.9) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5958 mm234.6) in) 4245 mm167.1) in) 9036 mm355.7) in) 2943 mm115.9) in) 1222 mm48.1) in) 1784 mm70.2) in) 124 mm4.9) in)

25045 kg55215) lb) 8210 kg18100) lb)

25271 kg55713) lb) 7997 kg17630) lb)

20741 kg45726) lb) 16421 kg36202) lb)

20278 kg44705) lb) 15994 kg35261) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

4.23 m³5.53) yd³) 3048 mm120.0) in)

4.40 m³5.75) yd³) 3048 mm120.0) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5958 mm234.6) in) 4245 mm167.1) in) 9172 mm361.1) in) 2841 mm111.9) in) 1288 mm50.7) in) 1799 mm70.8) in) 149 mm5.9) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5958 mm234.6) in) 4245 mm167.1) in) 9172 mm361.1) in) 2841 mm111.9) in) 1288 mm50.7) in) 1799 mm70.8) in) 149 mm5.9) in)

25244 kg55653) lb) 8077 kg17807) lb)

25364 kg55918) lb) 7935 kg17494) lb)

8-13

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

20473 kg45135) lb) 16155 kg35616) lb)

8-14

20153 kg44430) lb) 15870 kg34987) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1021G XR - 3.6 m³4.7) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

3.49 m³4.56) yd³) 3000 mm118.1) in)

3.63 m³4.75) yd³) 3021 mm118.9) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6333 mm249.3) in) 4828 mm190.1) in) 9281 mm365.4) in) 3787 mm149.1) in) 1160 mm45.7) in) 2284 mm89.9) in) 104 mm4.1) in)

3574 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6333 mm249.3) in) 4827 mm190.0) in) 9412 mm370.6) in) 3693 mm145.4) in) 1233 mm48.5) in) 2325 mm91.5) in) 129 mm5.1) in)

26276 kg57929) lb) 7192 kg15856) lb)

26502 kg58427) lb) 6987 kg15404) lb)

17741 kg39112) lb) 14383 kg31709) lb)

17290 kg38118) lb) 13975 kg30810) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

3.49 m³4.56) yd³) 3048 mm120.0) in)

3.63 m³4.75) yd³) 3048 mm120.0) in)

3574 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6333 mm249.3) in) 4827 mm190.0) in) 9546 mm375.8) in) 3597 mm141.6) in) 1308 mm51.5) in) 2365 mm93.1) in) 154 mm6.1) in)

3574 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6333 mm249.3) in) 4827 mm190.0) in) 9546 mm375.8) in) 3597 mm141.6) in) 1308 mm51.5) in) 2365 mm93.1) in) 155 mm6.1) in)

26474 kg58365) lb) 7065 kg15576) lb)

26595 kg58632) lb) 6928 kg15274) lb)

8-15

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

17486 kg38550) lb) 14130 kg31151) lb)

8-16

17171 kg37856) lb) 13856 kg30547) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้อมูลจําเพาะรถตัก 1121G - แขนยกตัก

LEIL16WHL0674FA

8-17

2

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1121G Zbar - 4.0 m³5.23) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

3.87 m³5.06) yd³) 3150 mm124.0) in)

4.01 m³5.24) yd³) 3171 mm124.8) in)

3577 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5989 mm235.8) in) 4450 mm175.2) in) 8914 mm350.9) in) 3383 mm133.2) in) 1104 mm43.5) in) 1945 mm76.6) in) 86 mm3.4) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5988 mm235.7) in) 4450 mm175.2) in) 9048 mm356.2) in) 3289 mm129.5) in) 1177 mm46.3) in) 1981 mm78.0) in) 111 mm4.4) in)

27571 kg60784) lb) 9088 kg20036) lb)

27808 kg61306) lb) 8810 kg19423) lb)

22834 kg50340) lb) 18177 kg40073) lb)

22218 kg48982) lb) 17619 kg38843) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

3.87 m³5.06) yd³) 3198 mm125.9) in)

4.01 m³5.24) yd³) 3198 mm125.9) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5988 mm235.7) in) 4450 mm175.2) in) 9183 mm361.5) in) 3193 mm125.7) in) 1253 mm49.3) in) 2016 mm79.4) in) 136 mm5.4) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 5988 mm235.7) in) 4450 mm175.2) in) 9183 mm361.5) in) 3193 mm125.7) in) 1253 mm49.3) in) 2016 mm79.4) in) 136 mm5.4) in)

27770 kg61222) lb) 8958 kg19749) lb)

27900 kg61509) lb) 8750 kg19290) lb)

8-18

8 - ข้อมูลจําเพาะ

โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

22571 kg49761) lb) 17915 kg39496) lb)

8-19

22098 kg48718) lb) 17500 kg38581) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1121G Zbar - 4.8 m³6.28) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

4.63 m³6.06) yd³) 3150 mm124.0) in)

4.78 m³6.25) yd³) 3171 mm124.8) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6147 mm242.0) in) 4450 mm175.2) in) 9066 mm356.9) in) 3285 mm129.3) in) 1220 mm48.0) in) 2023 mm79.6) in) 86 mm3.4) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6147 mm242.0) in) 4449 mm175.2) in) 9200 mm362.2) in) 3191 mm125.6) in) 1294 mm50.9) in) 2056 mm80.9) in) 111 mm4.4) in)

27734 kg61143) lb) 8926 kg19678) lb)

27971 kg61665) lb) 8701 kg19182) lb)

22518 kg49644) lb) 17853 kg39359) lb)

22028 kg48563) lb) 17402 kg38365) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

4.63 m³6.06) yd³) 3198 mm125.9) in)

4.78 m³6.25) yd³) 3198 mm125.9) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6147 mm242.0) in) 4450 mm175.2) in) 9335 mm367.5) in) 3095 mm121.9) in) 1369 mm53.9) in) 2086 mm82.1) in) 136 mm5.4) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6147 mm242.0) in) 4449 mm175.2) in) 9335 mm367.5) in) 3095 mm121.9) in) 1369 mm53.9) in) 2086 mm82.1) in) 136 mm5.4) in)

27932 kg61580) lb) 8794 kg19387) lb)

28063 kg61868) lb) 8640 kg19048) lb)

8-20

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

22251 kg49055) lb) 17588 kg38775) lb)

8-21

21906 kg48294) lb) 17280 kg38096) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1121G Zbar - 5.0 m³6.54) yd³) - สลักยึด - ก้ นแบน ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

4.83 m³6.32) yd³) 3150 mm124.0) in)

5.00 m³6.54) yd³) 3171 mm124.8) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6235 mm245.5) in) 4450 mm175.2) in) 9055 mm356.5) in) 3218 mm126.7) in) 1107 mm43.6) in) 1882 mm74.1) in) 86 mm3.4) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6234 mm245.4) in) 4449 mm175.2) in) 9189 mm361.8) in) 3117 mm122.7) in) 1172 mm46.1) in) 1900 mm74.8) in) 112 mm4.4) in)

27934 kg61584) lb) 8844 kg19498) lb)

28171 kg62106) lb) 8623 kg19010) lb)

22368 kg49313) lb) 17688 kg38995) lb)

21887 kg48253) lb) 17245 kg38019) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

4.83 m³6.32) yd³) 3198 mm125.9) in)

5.00 m³6.54) yd³) 3198 mm125.9) in)

3576 mm140.8) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6235 mm245.5) in) 4449 mm175.2) in) 9324 mm367.1) in) 3015 mm118.7) in) 1239 mm48.8) in) 1916 mm75.4) in) 137 mm5.4) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6234 mm245.4) in) 4449 mm175.2) in) 9324 mm367.1) in) 3015 mm118.7) in) 1239 mm48.8) in) 1916 mm75.4) in) 137 mm5.4) in)

28132 kg62020) lb) 8714 kg19211) lb)

28263 kg62309) lb) 8562 kg18876) lb)

8-22

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

22105 kg48733) lb) 17428 kg38422) lb)

8-23

21764 kg47981) lb) 17123 kg37750) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อมูลจําเพาะ 1121G XR - 4.0 m³5.23) yd³) ‐ สลักยึด ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40° ข้อมูลจําเพาะของบุง้ กี๋ ความจุ (บรรจุเต็ม) ความกว้างบุง้ กี๋ (ค่าสู งสุ ดด้านนอก) ข้อมูลจําเพาะขนาดโครงร่ าง A (ความสู งด้านบนสุ ดของห้องโดยสาร) B (ฐานล้อ) C (ระยะห่างจากพื้น) D (มุมด้านหลังของการออกตัว) ความกว้างโดยรวมพร้อมอุปกรณ์ปกป้องบุง้ กี๋ ความกว้างดอกยางในแนวกลาง รัศมีการเลี้ยว (ด้านนอกล้อยาง) มุมการเลี้ยวจากกึ่งกลาง มุมการเลี้ยวรวม E (ยกขึ้นจนสุ ดพร้อมอุปกรณ์กนั การกระเด็น) F (สลักข้อพับ - ยกขึ้นจนสุ ด) G (โดยรวม - บุง้ กี๋อยูท่ ี่พ้ืนในแนวราบ) H (เท - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° J (เอื้อม - ยกขึ้นจนสุ ด, เท (45° K (เอื้อม - 2.13 m7.0) ft), เท (45° L (ความลึกในการขุด) ข้อมูลจําเพาะของโหลดตามมาตรฐาน ISO นํ้าหนักในการใช้งาน (โดยไม่มีโหลด) โหลดในการใช้งาน โหลดที่ทาํ ให้เกิดการกระดก

บุง้ กี๋เท่านั้น

บุง้ กี๋ที่ต่อขอบคมด้วยสลัก

3.87 m³5.06) yd³) 3150 mm124.0) in)

4.01 m³5.24) yd³) 3171 mm124.8) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6406 mm252.2) in) 4868 mm191.7) in) 9324 mm367.1) in) 3801 mm149.6) in) 1147 mm45.2) in) 2312 mm91.0) in) 86 mm3.4) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6406 mm252.2) in) 4867 mm191.6) in) 9456 mm372.3) in) 3706 mm145.9) in) 1220 mm48.0) in) 2352 mm92.6) in) 111 mm4.4) in)

28385 kg62578) lb) 8159 kg17988) lb)

28622 kg63101) lb) 7905 kg17428) lb)

20138 kg44397) lb) 16318 kg35975) lb)

19566 kg43136) lb) 15811 kg34857) lb)

บุง้ กี๋แบบมีฟัน

บุง้ กี๋แบบมีซี่สาํ หรับขูด

3.87 m³5.06) yd³) 3198 mm125.9) in)

4.01 m³5.24) yd³) 3198 mm125.9) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6406 mm252.2) in) 4867 mm191.6) in) 9589 mm377.5) in) 3610 mm142.1) in) 1295 mm51.0) in) 2391 mm94.1) in) 136 mm5.4) in)

3575 mm140.7) in) 3550 mm139.8) in) 437 mm17.2) in) 23° 2978 mm117.2) in) 2300 mm90.6) in) 6366 mm250.6) in) 40° 80° 6405 mm252.2) in) 4867 mm191.6) in) 9589 mm377.5) in) 3610 mm142.1) in) 1295 mm51.0) in) 2391 mm94.1) in) 136 mm5.4) in)

28583 kg63015) lb) 8031 kg17705) lb)

28714 kg63304) lb) 7847 kg17300) lb)

8-24

8 - ข้อมูลจําเพาะ

รถตักอยูใ่ นแนวตรง หมุน 40°

19881 kg43830) lb) 16062 kg35411) lb)

8-25

19448 kg42876) lb) 15693 kg34597) lb)

8 - ข้อมูลจําเพาะ

การปรับนํ้าหนัก ข้ อกําหนดในการปรับนํา้ หนักของ 1021G การใช้ งาน Z-Bar ตัวเลือกในการใช้ยาง

นํ้าหนักในการใช้งาน

การปรับเอียงนํ้าหนัก (ตรง)

การปรับเอียงนํ้าหนัก (หมุน 40°)

26.5 X 25 12 ply L2

-334 kg736-) lb)

-499 kg1101-) lb)

-648 kg1429-) lb)

26.5 X 25 12 ply L3

-129 kg284-) lb)

-58 kg129-) lb)

-148 kg327-) lb)

การถ่วงนํ้าหนักโดยมาตรฐาน

24399 kg53791) lb)

19046 kg41989) lb)

15876 kg35001) lb)

หมายเหตุ: หน่ วยที่ติดตั้งกับบุ้งกี๋ 4.2 m³5.50) yd³) ด้ วยขอบกลอน, ยาง Michelin 26.5R25 XHA2, ฝาครอบ ROPS พร้ อมเครื่ องทําความร้ อนและเครื่ องปรั บอากาศ, ไฟ, ถ่ วงเต็ม, แบตเตอรี่ มาตรฐาน, กันชนหน้ าและหลัง, เชื อ้ เพลิงเต็มและ ถังยูเรี ยและตัวดําเนินการ 79 kg175) lb) แอปพลิเคชัน XR ตัวเลือกในการใช้ยาง

นํ้าหนักในการใช้งาน

การปรับเอียงนํ้าหนัก (ตรง)

การปรับเอียงนํ้าหนัก (หมุน 40°)

26.5 X 25 12 ply L2

-334 kg736–) lb)

-341 kg751-) lb)

-435 kg959-) lb)

26.5 X 25 12 ply L3

-129 kg284-) lb)

-57 kg126-) lb)

-110 kg242-) lb)

การถ่วงนํ้าหนักโดยมาตรฐาน

25688 kg56633) lb)

16155 kg35616) lb)

13455 kg29663) lb)

หมายเหตุ: หน่ วยที่ติดตั้งกับบุ้งกี๋ 4.2 m³5.50) yd³) ด้ วยขอบกลอน, ยาง Michelin 26.5R25 XHA2, ฝาครอบ ROPS พร้ อมเครื่ องทําความร้ อนและเครื่ องปรั บอากาศ, ไฟ, ถ่ วงเต็ม, แบตเตอรี่ มาตรฐาน, กันชนหน้ าและหลัง, เชื อ้ เพลิงเต็มและ ถังยูเรี ยและตัวดําเนินการ 79 kg175) lb)

8-26

8 - ข้อมูลจําเพาะ

ข้ อกําหนดในการปรับนํา้ หนักของ 1121G การใช้ งาน Z-Bar ตัวเลือกในการใช้ยาง

นํ้าหนักในการใช้งาน

การปรับเอียงนํ้าหนัก (ตรง)

การปรับเอียงนํ้าหนัก (หมุน 40°)

26.5 X 25 12 ply L2

-334 kg736-) lb)

-563 kg1241-) lb)

-857 kg1889-) lb)

26.5 X 25 12 ply L3

-129 kg284-) lb)

-86 kg1918-) lb)

-252 kg555-) lb)

การเลี้ยวเสริ ม

62 kg138) lb)

92 kg2002) lb)

170 kg170) lb)

หมายเหตุ: รถตักประกอบด้ วยบุ้งกี๋ขนาด 4.0 m³ 5.25) yd³), สลัก GP ที่โบลต์ พร้ อมแหวนรองของบุ้งกี๋-อยู่บนขอบ, ยางมิชลินรุ่ น 26.5R25 XHA2, ห้ องโดยสารรุ่ น ROPS ซึ่ งมีเครื่ องให้ ความร้ อนและเครื่ องปรั บอากาศ, หลอดไฟ, ถ่ วงนํา้ หนักอย่ างเต็มที่, แบตเตอรี่ มาตรฐาน, กันชนด้ านหน้ าและหลัง, นํา้ มันเชื อ้ เพลิงและถังยูเรี ยที่บรรจุเต็มถึง และผู้ปฏิบัติงานซึ่ งหนัก 79 kg175) lb) แอปพลิเคชัน XR ตัวเลือกในการใช้ยาง

นํ้าหนักในการใช้งาน

การปรับเอียงนํ้าหนัก (ตรง)

การปรับเอียงนํ้าหนัก (หมุน 40°)

26.5 X 25 12 ply L2

–334 kg736-) lb)

-388 kg856-) lb)

-580 kg1280-) lb)

26.5 X 25 12 ply L3

–129 kg284-) lb)

-70 kg155-) lb)

–172 kg378-) lb)

การเลี้ยวเสริ ม

62 kg138) lb)

81 kg178) lb)

69 kg152) lb)

หมายเหตุ: รถตักประกอบด้ วยบุ้งกี๋ขนาด 4.0 m³ 5.25) yd³), สลัก GP ที่โบลต์ พร้ อมแหวนรองของบุ้งกี๋-อยู่บนขอบ, ยางมิชลินรุ่ น 26.5R25 XHA2, ห้ องโดยสารรุ่ น ROPS ซึ่ งมีเครื่ องให้ ความร้ อนและเครื่ องปรั บอากาศ, หลอดไฟ, ถ่ วงนํา้ หนักอย่ างเต็มที่, แบตเตอรี่ มาตรฐาน, กันชนด้ านหน้ าและหลัง, นํา้ มันเชื อ้ เพลิงและถังยูเรี ยที่บรรจุเต็มถึง และผู้ปฏิบัติงานซึ่ งหนัก 79 kg175) lb)

8-27

8 - ข้อมูลจําเพาะ

แผนภูมิแรงบิด ควรใช้แรงบิดตามแผนภูมิน้ ีในกรณี ที่แรงบิดไม่ได้กาํ หนดไว้ แรงบิดเหล่านี้ใช้กบั อุปกรณ์จบั ยึดทั้งเกลียวแบบ UNC และ UNF ตามที่ได้รับจากผูจ้ ดั จําหน่ายหรื อเมื่อหล่อลื่นด้วยนํ้ามันเครื่ อง ไม่ควรใช้สารหล่อลื่นกราไฟต์พิเศษ, จาระบีมอลโดซัลไฟด์ หรื อสารหล่อลื่นความดันสู งอื่น ๆ

อุปกรณ์ ในระบบเดซิมอล โบลต์ น็อต และสตัดเกรด 5 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นิวตันเมตร 12 – 15 Nm 23 – 28 Nm 48 – 57 Nm 73 – 87 Nm 109 – 130 Nm 149 – 179 Nm 203 – 244 Nm 366 – 439 Nm 542 – 651 Nm 787 – 944 Nm 1085 – 1193 Nm 1519 – 1681 Nm 1980 – 2278 Nm 2631 – 2983 Nm

ปอนด์นิว/ปอนด์ฟุต 108 – 132 lb in 204 – 252 lb in 420 – 504 lb in 54 – 64 lb ft 80 – 96 lb ft 110 – 132 lb ft 150 – 180 lb ft 270 – 324 lb ft 400 – 480 lb ft 580 – 696 lb ft 800 – 880 lb ft 1120 – 1240 lb ft 1460 – 1680 lb ft 1940 – 2200 lb ft

เครื่ องหมายสําหรับเกรด 5

โบลต์ น็อต และสตัดเกรด 8 ขนาด 1/4 in 5/16 in 3/8 in 7/16 in 1/2 in 9/16 in 5/8 in 3/4 in 7/8 in 1 in 1-1/8 in 1-1/4 in 1-3/8 in 1-1/2 in

นิวตันเมตร 16 – 20 Nm 33 – 39 Nm 61 – 73 Nm 95 – 114 Nm 149 – 179 Nm 217 – 260 Nm 298 – 358 Nm 515 – 618 Nm 814 – 976 Nm 1220 – 1465 Nm 1736 – 1953 Nm 2468 – 2712 Nm 3227 – 3688 Nm 4285 – 4827 Nm เครื่ องหมายสําหรับเกรด 8

หมายเหตุ: ใช้ นอ็ ตหนาร่ วมกับโบลเกรด 8

8-28

ปอนด์นิว/ปอนด์ฟุต 144 – 180 lb in 288 – 348 lb in 540 – 648 lb in 70 – 84 lb ft 110 – 132 lb ft 160 – 192 lb ft 220 – 264 lb ft 380 – 456 lb ft 600 – 720 lb ft 900 – 1080 lb ft 1280 – 1440 lb ft 1820 – 2000 lb ft 2380 – 2720 lb ft 3160 – 3560 lb ft

8 - ข้อมูลจําเพาะ

อุปกรณ์ ในระบบเมตริก โบลต์ น็อต และสตัดเกรด 8.8 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

นิวตันเมตร 3 – 4 Nm 7 – 8 Nm 11 – 12 Nm 26 – 31 Nm 52 – 61 Nm 90 – 107 Nm 144 – 172 Nm 217 – 271 Nm 434 – 515 Nm 675 – 815 Nm 1250 – 1500 Nm 2175 – 2600 Nm

ปอนด์นิว/ปอนด์ฟุต 24 – 36 lb in 60 – 72 lb in 96 – 108 lb in 228 – 276 lb in 456 – 540 lb in 66 – 79 lb ft 106 – 127 lb ft 160 – 200 lb ft 320 – 380 lb ft 500 – 600 lb ft 920 – 1100 lb ft 1600 – 1950 lb ft

นิวตันเมตร 4 – 5 Nm 9 – 11 Nm 15 – 18 Nm 37 – 43 Nm 73 – 87 Nm 125 – 150 Nm 200 – 245 Nm 310 – 380 Nm 610 – 730 Nm 1050 – 1275 Nm 2000 – 2400 Nm 3500 – 4200 Nm

ปอนด์นิว/ปอนด์ฟุต 36 – 48 lb in 84 – 96 lb in 132 – 156 lb in 324 – 384 lb in 54 – 64 lb ft 93 – 112 lb ft 149 – 179 lb ft 230 – 280 lb ft 450 – 540 lb ft 780 – 940 lb ft 1470 – 1770 lb ft 2580 – 3090 lb ft

เครื่ องหมายสําหรับเกรด 8.8

โบลต์ น็อต และสตัดเกรด 10.9 ขนาด 4 mm 5 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 20 mm 24 mm 30 mm 36 mm

เครื่ องหมายสําหรับเกรด 10.9

โบลต์ น็อต และสตัดเกรด 12.9 ค่าแรงบิดที่ระบุสาํ หรับอุปกรณ์เกรด 10.9 สามารถใช้ได้กบั อุปกรณ์เกรด 12.9 เครื่ องหมายสําหรับเกรด 12.9

8-29

8 - ข้อมูลจําเพาะ

นํ้าหนักวัสดุ นํา้ หนักของวัสดุ จากตารางอ้างอิงต่อไปนี้แสดงถึงนํ้าหนักวัสดุทว่ั ไป: วัสดุ สารส้ม ผงบด ขี้เถ้า แร่ อะลูมิเนียม ถัว่ ถ่าน เงิน ถ่านหิ น ถ่านโค้ก - ก้อน - ร่ วน ดินเหนียว คอนกรี ต แร่ ทองแดง ข้าวโพด - ปอกเปลือก ฝ้าย ดินแห้ง ดินเปี ยก ดินทราย อาหารสัตว์ หิ นแกรนิต กรวดแห้ง กรวดเปี ยก นํ้าแข็งบด แร่ เหล็ก หิ นปูน - ร่ วน - ละเอียด ข้าวโอ๊ต ถัว่ ลิสง - เปลือก เมล็ดถัว่ พีต - ของแข็ง ฟอสเฟต - ละเอียด ธาตุโปแตช มันฝรั่ง ควอตซ์ - ละเอียด ข้าว ข้าวไรย์ เกลือ - หิ น - ของแข็ง ทรายและกรวด - แห้ง ทรายและกรวด - เปี ยก ทราย - โรงหล่อ หิ นดินดาน ตะกรัน - บด กระดานชนวน หิ มะ ถัว่ เหลือง ผักกาดฝรั่ง - เปี ยก นํ้าตาล - ดิบ กํามะถัน - เป็ นก้อน แร่ ทาโคไนต์ ข้าวสาลี

xxx kg/m³ (xxx lb/yd³) 881 kg/m³1485) lb/yd³) 769 kg/m³1296) lb/yd³) 561 – 883 kg/m³1488 – 946) lb/yd³( 1202 – 1992 kg/m³3358 – 2026) lb/yd³( 769 kg/m³1296) lb/yd³) 368 kg/m³620) lb/yd³) 288 kg/m³485) lb/yd³) 1282 kg/m³2161) lb/yd³) 849 – 1009 kg/m³1701 – 1431) lb/yd³( 1073 – 1826 kg/m³3078 – 1809) lb/yd³( 2403 kg/m³4050) lb/yd³) 1940 – 2590 kg/m³4366 – 3270) lb/yd³( 673 kg/m³1134) lb/yd³) 401 kg/m³676) lb/yd³)401 929 – 1089 kg/m³1836 – 1566) lb/yd³( 1602 – 1666 kg/m³2808 – 2700) lb/yd³( 1570 kg/m³2646) lb/yd³) 577 kg/m³973) lb/yd³) 1490 – 1778 kg/m³2997 – 2511) lb/yd³( 1522 kg/m³2565) lb/yd³) 1906 kg/m³3213) lb/yd³) 593 kg/m³1000) lb/yd³) 2323 kg/m³3916) lb/yd³) 1538 – 1602 kg/m³2700 – 2592) lb/yd³( 416 kg/m³701) lb/yd³) 641 kg/m³1080) lb/yd³) 769 kg/m³1296) lb/yd³) 753 kg/m³1269) lb/yd³) 1442 kg/m³2431) lb/yd³) 1089 kg/m³1836) lb/yd³) 769 kg/m³1296) lb/yd³) 1762 kg/m³2970) lb/yd³) 769 kg/m³1296) lb/yd³) 705 kg/m³1188) lb/yd³) 1201 kg/m³2024) lb/yd³) 1730 kg/m³2916) lb/yd³) 2003 kg/m³3376) lb/yd³) 1522 kg/m³2565) lb/yd³) 1586 – 2675 kg/m³4509 – 2673) lb/yd³( 1121 kg/m³1890) lb/yd³) 2243 kg/m³3781) lb/yd³) 240 – 801 kg/m³1350 – 405) lb/yd³( 743 kg/m³1252) lb/yd³) 561 kg/m³946) lb/yd³) 961 kg/m³1620) lb/yd³) 1330 kg/m³2242) lb/yd³) 2803 kg/m³4725) lb/yd³) 769 kg/m³1296) lb/yd³)

8-30

9 - อุปกรณ์เสริ ม

9 - อุปกรณ์ เสริม###_10_### อุปกรณ์เสริ มทัว่ ไป กล้ องบันทึกมุมมองด้ านหลัง กล้องบันทึกมุมมองด้านหลังจะช่วยลดจุดอับการมองเห็นรอบตัวรถในขณะถอยหลัง กล้องบันทึกมุมมองด้านหลังจะช่วยผูป้ ฏิบตั ิงาน สําหรับการโหลดของ และแสดงให้เห็นอุปกรณ์ อุปสรรคและ/หรื อบุคลากรในพื้นที่ทาํ งาน ภาพของกล้องจะแสดงบนหน้าจอแสดงผลของยานพาหนะ และตาของกล้องจะอยูด่ า้ นหลังตะแกรงท้าย ตาของกล้องมีคุณสมบัติตา้ นทานความชื้นในตัว สําหรับอุปกรณ์ที่ตอ้ งผ่านนํ้า และ/หรื ออุปกรณ์ที่ทาํ งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง อย่าดําเนินการต่อ หากภาพจากกล้องด้านหลังไม่ทาํ งานเนื่องจากทัศนวิสยั ด้านหลังของมุมมองของผูค้ วบคุมเครื่ อง ไม่สมบูรณ์ หากสถานการณ์น้ ีเกิดขึ้น ให้ติดต่อตัวแทนจําหน่ายเพื่อรับการซ่อมแซมทันที การทํางานในสภาพเช่นนี้ อาจให้คนยืนท้ายรถช่วยดูให้ได้

LEIL16WHL1274AB

1

LEIL16WHL1266AB

2

LEIL17WHL1481AA

3

วิทยุและไมโครโฟนบลูทูธ (อุปกรณ์ เสริม) 1. วิทยุ 2. ไมโครโฟนบลูทูธ หากคุณต้องการอุปกรณ์ สามารถหาได้จากตัวแทนจําหน่ายของคุณ ควรดูคาํ แนะนําจากผูผ้ ลิต เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง

ทีเ่ ก็บของใต้ ทนี่ ั่ง (อุปกรณ์ เสริม) เครื่ องสามารถติดตั้งที่เก็บของ ได้ที่ฐานที่นงั่ ดึงลิ้นชักไปข้างหน้า เพื่อใช้ที่เก็บของ

9-1

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ทีบ่ ังแดดด้ านหลัง (อุปกรณ์ เสริม) ที่บงั แดดด้านหลังเป็ นอุปกรณ์เสริ ม ใช้รูดา้ นล่าง เพื่อจัดตําแหน่งที่บงั แดด ให้มีความสู งตามต้องการ

LEIL16WHL1268AB

4

LEIL16WHL1269AB

5

LEIL16WHL1270AB

6

ถังดับเพลิง (อุปกรณ์ เสริม) รถคันนี้สามารถติด สามารถติดตั้งเครื่ องดับเพลิง กรณี ที่เกิดเพลิงไหม้ให้ดึงสายรัดยางเพื่อความปลอดภัย ในการปลดถังดับเพลิง

แป้ นเบรกด้ านขวามือ (อุปกรณ์ เสริม) สามารถเพิม่ แป้นเบรกด้านขวามือได้ ซึ่ งจะทําให้แป้นเหยียบด้านซ้ายและขวาล็อคพร้อมกันได้ ระบบเบรกสามารถใช้งานได้จากแป้นเหยียบข้างใดข้างหนึ่ง

9-2

9 - อุปกรณ์เสริ ม

เสาสํ าหรับติดตั้งอุปกรณ์ เสริม (อุปกรณ์ เสริม) ห้องโดยสารสามารถติดตั้งเสา เพื่อใช้สาํ หรับติดตั้งอุปกรณ์เสริ มได้ โดยอยูท่ ี่ดา้ นขวาถัดจากหน้าต่าง

LEIL16WHL1271AB

7

LEIL17WHL1080AB

8

LEIL17WHL1480AB

9

กระจกลดฝ้า (อุปกรณ์ เสริม) กระจกมองข้างในตัวเครื่ องทั้งด้านขวาและด้านซ้าย เป็ นคุณสมบัติที่สาํ คัญ ในด้านความปลอดภัย เพราะช่วยให้ผปู ้ ฏิบตั ิงานมองเห็นรอบตัวรถในขณะถอยหลังหรื อขับรถ สําหรับกระจกไล่ฝ้านั้นจะมีขอ้ ดีเพิ่มเติมคือ รักษาความชัดในการมองกระจกภายนอกรถแม้ทาํ งานในบริ เวณที่มีน้ าํ แข็ง หิ มะ เป็ นต้น เนื่องด้วยกระจกสามารถอุ่นตัวเองได้ ทําให้ช่วยลดคราบบนกระจกในสภาพอากาศไม่เอื้ออํานวย เปิ ดและปิ ดกระจกลดฝ้า ด้วยสวิตช์โยกที่อยูใ่ นคอนโซล เหนือศีรษะภายในห้องโดยสาร

สั ญญาณไฟ LED แบบหมุนได้ (ตัวเลือก) สัญญาณหมุนเป็ นอุปกรณ์เสริ ม ที่จะติดตั้งที่ดา้ นซ้ายมือด้านหน้าของหลังคาห้องโดยสาร สัญญาณ (1) ถูกเปิ ดใช้งานด้วยระบบไฟฟ้าด้วยปุ่ มกดมัลติฟังก์ชนั่ ผ่านทางช่องรับ (2) ที่มุมซ้ายด้านหน้าของหลังคาห้องโดยสาร หมายเหตุ: หากติดตั้งหลังจากซื ้อ ให้ เปิ ดใช้ งานตัวเลือกนีใ้ นการกําหนดค่ าเครื่ อง โดยใช้ เครื่ องมือ EST

9-3

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ช่ องจ่ ายไฟเสริม ช่องจ่ายไฟเสริ มสามารถใช้สาํ หรับการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ให้แสงสว่างเพื่อช่วยในการให้บริ การและขั้นตอนการบํารุ งรักษาหรื อวัตถุประสงค์อื่น ๆ (เสี ยบซิ การ์ที่มีน้ าํ หนักเบาเสริ มหรื อโทรศัพท์ชาร์จ ฯลฯ ) เครื่ องมาพร้อมกับช่องจ่ายไฟเสริ ม 2 ช่อง: 1. ซ็อกเก็ต 24 V 1 อันอยูท่ ี่มุมซ้ายของช่องของผูป้ ฏิบตั ิงาน (สามารถใช้เพื่อเสี ยบซิ การ์น้ าํ หนักเบาเสริ มได้

LEIL16WHL1277AB

10

LEIL17WHL1345AB

11

LEIL17WHL1575AB

12

2. ซ็อกเก็ต 12 V อีกอันอยูใ่ นคอนโซลด้านขวา

ตะขอแขวนเสื้ อโค้ ต ตะขอแขวนเสื้ อทั้งสอง อยูใ่ นช่องของผูป้ ฏิบตั ิงานบนเสา B ด้านซ้ายและขวา

9-4

9 - อุปกรณ์เสริ ม

ทีว่ างแก้ วหรื อทีเ่ ขีย่ บุหรี่ (อุปกรณ์ เสริม) ช่องของผูป้ ฏิบตั ิงานมีพ้นื ที่ดา้ นขวาสําหรับที่วางแก้วเสริ มหรื อที่เขี่ยบุหรี่

LEIL16WHL1279AB

9-5

13

9 - อุปกรณ์เสริ ม

บุง้ กี๋พิเศษ ควรใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่แนะนําและรับรองโดย CNH Industrial กับเครื่ องจักรของเราเท่านั้น ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิคของอุปกรณ์ต่อพวงและส่ วนต่อประสานชิ้นส่ วนเครื่ องจักรแสดงอยูใ่ นตารางต่อไปนี้ ทางผูผ้ ลิตจะไม่รับผิดชอบในกรณี ที่มีการปรับเปลี่ยนหรื อดัดแปลงเอกสารที่แนบมาโดยไม่ได้แจ้งให้ผผู ้ ลิตทราบ

1021G ยอดสู งของบุ้งกี๋ Z-Bar / XR พอดีโดยตรง (PIN ON)

LEIL17WHL0081AA

ความจุของตัวถังประเภทของถังบุง้ กี๋ บุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

3490 kg 7694.1) lb ) 3790 kg 8.0 m³ ปลายสู ง 8355.5) lb 10.5) yd³) ) 4350 kg ปลายสู ง 8.0 m³ 9590.1) lb (2 ถัง) 10.5) yd³) ) 4290 kg 10.0 m³ ปลายสู ง 9457.8) lb 13.1) yd³) ) 4370 kg 12.0 m³ ปลายสู ง 9634.2) lb 15.7) yd³) ) หมายเหตุ: จําเป็ นต้ องปรั บแรงดันเสริ ม - ดูคาํ แนะนํา ปลายสู ง

7.0 m³ 9.2) yd³)

1

ความกว้างของถังบุง้ กี๋

การตั้งค่าไฮดรอลิก แรงดันการทํางานเสริ ม

3400 mm 133.9) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

3750 mm 147.6) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

3750 mm 147.6) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

9-6

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ Z-Bar 1151 kg/m³ 1940.1) lb/ yd³) 988 kg/m³ 1665.3) lb/ yd³) 953 kg/m³ 1606.3) lb/ yd³) 766 kg/m³ 1291.1) lb/ yd³) 584 kg/m³ 984.4) lb/yd³)

XR

หมายเหตุ การปฎิบตั ิงาน

894 kg/m³ ดูที่โน๊ต (NOTE) 1506.9) lb/yd³) 764 kg/m³ 1287.8) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE)

729 kg/m³ ดูที่โน๊ต (NOTE) 1228.8) lb/yd³) 586 kg/m³ 987.7) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE)

450 kg/m³ 758.5) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

LOG GRAPPLE FORKS Z-Bar / XR พอดีโดยตรง (PIN ON)

LEIL17WHL0103BA

ประเภทของสามง่าม

ความจุของสามง่าม

นํ้าหนักของสามง่าม

ความกว้างของสามง่าม

2

การตั้งค่าไฮดรอลิก

แรงดันการทํางานเสริ ม ตะขอสามง่าม1.8 m² 2095.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 19.4) ft²) 4618.7) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) ตะขอสามง่าม2.2 m² 2195.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 23.7) ft²) 4839.1) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) ตะขอสามง่าม3.1 m² 2400.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 33.4) ft²) 5291.1) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) หมายเหตุ: จําเป็ นต้ องปรั บแรงดันเสริ ม - ดูคาํ แนะนํา

9-7

เคล็ดลับข้อต่อ โหลด 75% , ภูมิประเทศที่ขรุ ขระ, EN474-3 Z-Bar

XR

8554.0 kg 18858.3) lb) 7900.0 kg 17416.5) lb) 9753.0 kg 21501.7) lb)

7040.0 kg 15520.5) lb) 6528.0 kg 14391.8) lb) 9701.0 kg 21387.0) lb)

หมายเหตุ การปฎิบตั ิงาน ดูที่โน๊ต (NOTE) ดูที่โน๊ต (NOTE) ดูที่โน๊ต (NOTE)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

1121G ยอดสู งของบุ้งกี๋

Z-Bar / XR พอดีโดยตรง (PIN ON)

LEIL17WHL0081AA

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

3790 kg 8.0 m³ 8355.5) lb 10.5) yd³) ) 4290 kg 10.0 m³ ปลายสู ง 9457.8) lb 13.1) yd³) ) 4930 kg ปลายสู ง 10.0 m³ 10868.8) l (2 ถัง) 13.1) yd³) b) 4550 kg 12.0 m³ ปลายสู ง 10031.0) l 15.7) yd³) b) 5230 kg ปลายสู ง 12.0 m³ 11530.2) l (2 ถัง) 15.7) yd³) b) 5100 kg 14.0 m³ ปลายสู ง 11243.6) l 18.3) yd³) b) หมายเหตุ: (1) จําเป็ นต้ องปรั บแรงดันเสริ ม - ดูคาํ แนะนํา ปลายสู ง

3

ความกว้างของถังบุง้ กี๋

การตั้งค่าไฮดรอลิก แรงดันการทํางานเสริ ม

3750 mm 147.6) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4400 mm 173.2) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

4700 mm 185.0) in)

18.0 MPa 2610.9) psi)

หมายเหตุ: (2) จําเป็ นต้ องใช้ ชลศาสตร์ ชลอช้ า - ดูคาํ แนะนํา

9-8

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ Z-Bar 1077 kg/m³ 1815.3) lb/ yd³) 837 kg/m³ 1410.8) lb/ yd³) 805 kg/m³ 1356.9) lb/ yd³) 741 kg/m³ 1249.0) lb/ yd³) 714 kg/m³ 1203.5) lb/ yd³) 524 kg/m³ 883.2) lb/yd³)

XR

หมายเหตุ การปฎิบตั ิงาน

895 kg/m³ 1508.6) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1)

691 kg/m³ 1164.7) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1)

659 kg/m³ 1110.8) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1) ดูที่โน๊ต (2)

566 kg/m³ 954.0) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1)

538 kg/m³ 906.8) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1) ดูที่โน๊ต (2)

431 kg/m³ 726.5) lb/yd³)

ดูที่โน๊ต (NOTE) (1)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

LOG GRAPPLE FORKS Z-Bar / XR พอดีโดยตรง (PIN ON)

LEIL17WHL0103BA

ประเภทของสามง่าม

ความจุของสามง่าม

นํ้าหนักของสามง่าม

ความกว้างของสามง่าม

4

การตั้งค่าไฮดรอลิก

แรงดันการทํางานเสริ ม ตะขอสามง่าม1.8 m² 2195.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 19.4) ft²) 4839.1) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) ตะขอสามง่าม2.2 m² 2295.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 23.7) ft²) 5059.6) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) ตะขอสามง่าม3.1 m² 2500.0 kg 1750.0 mm 18.0 MPa สําหรับยกท่อนไม้ 33.4) ft²) 5511.6) lb) 68.9) in) 2610.9) psi) หมายเหตุ: จําเป็ นต้ องปรั บแรงดันเสริ ม - ดูคาํ แนะนํา

9-9

เคล็ดลับข้อต่อ โหลด 75% , ภูมิประเทศที่ขรุ ขระ, EN474-3 Z-Bar

XR

9402.0 kg 20727.9) lb) 8712.0 kg 19206.7) lb) 7659.0 kg 16885.2) lb)

8105.0 kg 17868.5) lb) 7535.0 kg 16611.8) lb) 6676.0 kg 14718.1) lb)

หมายเหตุ การปฎิบตั ิงาน ดูที่โน๊ต (NOTE) ดูที่โน๊ต (NOTE) ดูที่โน๊ต (NOTE)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

บุง้ กี๋วสั ดุกลาง ควรใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงที่แนะนําและรับรองโดย CNH Industrial กับเครื่ องจักรของเราเท่านั้น ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิคของอุปกรณ์ต่อพวงและส่ วนต่อประสานชิ้นส่ วนเครื่ องจักรแสดงอยูใ่ นตารางต่อไปนี้ ทางผูผ้ ลิตจะไม่รับผิดชอบในกรณี ที่มีการปรับเปลี่ยนหรื อดัดแปลงเอกสารที่แนบมาโดยไม่ได้แจ้งให้ผผู ้ ลิตทราบ

1021G บุ้งกีร๋ ถตัก (REHANDLING BUCKET)

Z-Bar บุง้ กี๋(REHANDLING BUCKET)แบบไม่มีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1236AA

1

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5 m³6.5) yd³)

2338 kg5154.4) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5 m³6.5) yd³)

2277 kg5019.9) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5 m³6.5) yd³)

2277 kg5019.9) lb)

แบบประกอบส่ วน

5 m³6.5) yd³)

2459 kg5421.2) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-10

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1588 kg/m³2676.7) lb/yd³) 1683 kg/m³2836.8) lb/yd³) 1683 kg/m³2836.8) lb/yd³) 1573 kg/m³2651.4) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

Z-Bar ถังบุง้ กี๋(REHANDLING BUCKET)แบบมีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1235AA

2

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5 m³6.5) yd³)

2440 kg5379.3) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5 m³6.5) yd³)

2379 kg5244.8) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5 m³6.5) yd³)

2379 kg5244.8) lb)

แบบประกอบส่ วน

5 m³6.5) yd³)

2561 kg5646.0) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-11

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1577 kg/m³2658.1) lb/yd³) 1672 kg/m³2818.2) lb/yd³) 1672 kg/m³2818.2) lb/yd³) 1563 kg/m³2634.5) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

จุดประสงค์ โดยทัว่ ไป

Z-Bar จุดประสงค์โดยทัว่ ไปของแบบไม่มีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1238AA

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋ 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบมีสลักที่ขอบ yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบฟันเรี ยบ yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบเชื่อมต่อฟัน yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบประกอบส่ วน yd³) หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

3

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋ 2316 kg5105.9) lb) 2255 kg4971.4) lb) 2255 kg4971.4) lb) 2437 kg5372.7) lb)

9-12

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1694 kg/m³2855.3) lb/yd³) 1739 kg/m³2931.2) lb/yd³) 1739 kg/m³2931.2) lb/yd³) 1678 kg/m³2828.4) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

Z-Bar จุดประสงค์โดยทัว่ ไปของแบบมีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1237AA

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋ 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบมีสลักที่ขอบ yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบฟันเรี ยบ yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบเชื่อมต่อฟัน yd³) 4.7 kg/m³7.9) lb/ แบบประกอบส่ วน yd³) หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

4

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋ 2417 kg5328.6) lb) 2356 kg5194.1) lb) 2356 kg5194.1) lb) 2538 kg5595.3) lb)

9-13

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1683 kg/m³2836.8) lb/yd³) 1728 kg/m³2912.6) lb/yd³) 1728 kg/m³2912.6) lb/yd³) 1667 kg/m³2809.8) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

1121G บุ้งกีร๋ ถตัก (REHANDLING BUCKET)

Z-Bar บุง้ กี๋(REHANDLING BUCKET)แบบไม่มีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1236AA

5

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5.5 m³7.2) yd³)

2575 kg5676.9) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5.5 m³7.2) yd³)

2514 kg5542.4) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5.5 m³7.2) yd³)

2514 kg5542.4) lb)

แบบประกอบส่ วน

5.5 m³7.2) yd³)

2696 kg5943.7) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-14

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1549 kg/m³2610.9) lb/yd³) 1622 kg/m³2734.0) lb/yd³) 1622 kg/m³2734.0) lb/yd³) 1534 kg/m³2585.6) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

Z-Bar ถังบุง้ กี๋(REHANDLING BUCKET)แบบมีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1235AA

6

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5.5 m³7.2) yd³)

2702 kg5956.9) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5.5 m³7.2) yd³)

2641 kg5822.4) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5.5 m³7.2) yd³)

2641 kg5822.4) lb)

แบบประกอบส่ วน

5.5 m³7.2) yd³)

2823 kg6223.6) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-15

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1537 kg/m³2590.7) lb/yd³) 1610 kg/m³2713.7) lb/yd³) 1610 kg/m³2713.7) lb/yd³) 1522 kg/m³2565.4) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

จุดประสงค์ โดยทัว่ ไป

Z-Bar จุดประสงค์โดยทัว่ ไปของแบบไม่มีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1238AA

7

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5.2 m³6.8) yd³)

2551 kg5624.0) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5.2 m³6.8) yd³)

2490 kg5489.5) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5.2 m³6.8) yd³)

2490 kg5489.5) lb)

แบบประกอบส่ วน

5.2 m³6.8) yd³)

2672 kg5890.8) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-16

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1646 kg/m³2774.4) lb/yd³) 1668 kg/m³2811.5) lb/yd³) 1668 kg/m³2811.5) lb/yd³) 1631 kg/m³2749.1) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

Z-Bar จุดประสงค์โดยทัว่ ไปของแบบมีขอบปรับระดับ

LEIL18WHL1237AA

8

ประเภทของถังบุง้ กี๋

ความจุของตัวถังบุง้ กี๋

นํ้าหนักของถังบุง้ กี๋

แบบมีสลักที่ขอบ

5.2 m³6.8) yd³)

2678 kg5904.0) lb)

แบบฟันเรี ยบ

5.2 m³6.8) yd³)

2617 kg5769.5) lb)

แบบเชื่อมต่อฟัน

5.2 m³6.8) yd³)

2617 kg5769.5) lb)

แบบประกอบส่ วน

5.2 m³6.8) yd³)

2799 kg6170.7) lb)

หมายเหตุ: ไม่ สามารถใช้ ได้ กับแขนยาวของบุ้งกี๋

9-17

ความกว้างของถังบุง้ กี๋ 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in) 3190 mm 125.6) in)

ความหนาแน่นสู งสุ ดของวัสดุ 1634 kg/m³2754.2) lb/yd³) 1656 kg/m³2791.3) lb/yd³) 1656 kg/m³2791.3) lb/yd³) 1618 kg/m³2727.2) lb/yd³)

9 - อุปกรณ์เสริ ม

เทเลเมติก รถคันนี้มี “ระบบเทเลเมติกส์” อยูแ่ ล้ว โดยจะอยูใ่ นระบบหน้าจอ ซึ่งระบบเทเลเมติกส์คือการรวมกันระหว่างอินเตอร์เน็ต สัญญาณโทรศัพท์ และเทคโนโลยี GPS หน่วยรับส่ งสัญญาณจะติดตั้งอยูบ่ นอุปกรณ์สื่อสารแบบไร้สายพร้อมด้วยส่ วนติดต่อผูใ้ ช้ผา่ นระบบเว็บไซต์

นอกจากนี้ระบบจะช่วยลดค่าใช้จ่ายและบันทึกข้อมูลได้อย่างแม่นยํา โปรดดูคาํ แนะนําสําหรับการใช้งานระบบเทเลเมติกส์ของคุณ

การใช้เทคโนโลยีสญ ั ญาณโทรศัพท์และหน่วยรับส่ งสัญญาณสามารถส่ งข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ ซึ่งประกอบด้วย ตําแหน่ง สถานะการเปิ ด/ปิ ด เมตริ กการใช้งานและผลิต ข้อมูลการวินิจฉัย สัญญาณเตือนการเคลื่อนไหว และการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาตไปยังส่ วนติดต่อผูใ้ ช้

9-18

ดัชนี ก กฎความปลอดภัย..........................................................................................................................................................2-3, 5-1 กฎความปลอดภัยและคําอธิบายคําสัญญาณ......................................................................................................................................... 2-1 กรองนํ้ามันเครื่ อง - การเปลี่ยน..................................................................................................................................................7-94 การขนส่ งเครื่ องจักร...............................................................................................................................................................5-2 การควบคุมสภาพอากาศ.........................................................................................................................................................3-83 การควบคุมแป้น................................................................................................................................................................ 3-15 การซ่อมบํารุ งห้องควบคุม - ตรวจสอบ........................................................................................................................................ 7-158 การดับเครื่ อง..................................................................................................................................................................... 4-9 การตรวจสอบประจําวัน......................................................................................................................................................... 7-49 การถอด...................................................................................................................................................................... 7-185 การทํางานของการควบคุมทิศทางด้วยก้านควบคุม...................................................................................................................................6-4 การทํางานของคันโยกควบคุม....................................................................................................................................................3-27 การทํางานในอุณหภูมิที่หนาวเย็น.................................................................................................................................................. 4-5 การทํางานในอุณหภูมิร้อน.........................................................................................................................................................4-4 การบริ การ........................................................................................................................................................................7-1 การปรับนํ้าหนัก................................................................................................................................................................ 8-26 การปล่อยเสี ยงรบกวน...........................................................................................................................................................2-21 การปล่อยแรงดันในระบบไฮดรอลิก................................................................................................................................................7-3 การระบุส่วนประกอบของเครื่ องจักร............................................................................................................................................. 1-17 การสตาร์ทเครื่ อง..................................................................................................................................................................4-2 การเข้าและออกที่เหมาะสม........................................................................................................................................................ 3-1 การเคลื่อนที่บนถนนสาธารณะ.....................................................................................................................................................5-5 การเคลื่อนย้ายเครื่ องจักรที่ปิดอยู.่ ................................................................................................................................................ 5-13 การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ เสริ ม - ตรวจสอบ....................................................................................................................................... 7-167 การเตรี ยมการ.................................................................................................................................................................7-182 การเปิ ดสวิตช์ F-N-R เสริ ม.................................................................................................................................................. 4-11 การใช้งานเครื่ องจักร.............................................................................................................................................................. 4-7 ก่อนที่จะสตาร์ทเครื่ อง.............................................................................................................................................................4-1 ข ของเหลวและสารหล่อลื่น......................................................................................................................................................... 7-8 ขอบเขตของคู่มือและระดับการฝึ กอบรมที่จาํ เป็ น....................................................................................................................................1-6 ข้อต่อลื่นของเพลาขับ - จาระบี..................................................................................................................................................7-81 ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป................................................................................................................................................................8-1 ข้อมูลจําเพาะทัว่ ไป - นํ้ามันดีเซล ................................................................................................................................................ 7-5 ข้อมูลจําเพาะและขนาดของเครื่ องจักร..............................................................................................................................................8-7 ค ความปลอดภัยยูทิลิต้ ี............................................................................................................................................................ 2-13 ความปลอดภัยส่ วนบุคคล..........................................................................................................................................................2-2 ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electro-Magnetic Compatibility: EMC).................................................................................... 1-5 ความแน่นของน็อตล้อ - ตรวจสอบ..............................................................................................................................................7-62 คอนเดนเซอร์การปรับอากาศ - ทําความสะอาด.................................................................................................................................7-153 คอนโซลหน้า...................................................................................................................................................................3-12 คอพวงมาลัย....................................................................................................................................................................3-13 คันควบคุม......................................................................................................................................................................4-13 คําอธิบายของหน้าจอแสดงผล................................................................................................................................................... 3-42 จ จอยสติ๊กบังคับเลี้ยว............................................................................................................................................................. 3-17 จุดหมุน - จาระบี.............................................................................................................................................................7-110 ช ช่องระบายของระบบเกียร์ - ทําความสะอาด................................................................................................................................... 7-126

ต ตะกอนถังเชื้อเพลิง - ระบาย.................................................................................................................................................... 7-97 ตัวกรองการหมุนเวียนอากาศในห้องโดยสาร - การทําความสะอาด................................................................................................................ 7-82 ตัวกรองช่องระบายเครื่ องยนต์ - เปลี่ยน........................................................................................................................................7-118 ตัวกรองที่คอถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด................................................................................7-150 ตัวกรองนํ้ามันระบบเกียร์ - เปลี่ยน............................................................................................................................................ 7-125 ตัวกรองนํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน.........................................................................................................................................7-69 ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน..................................................................................................................................... 7-72 ตัวกรองนํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน.............................................................................................................................................7-129 ตัวกรองระบายอากาศถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - เปลี่ยน................................................................................... 7-106 ตัวกรองหม้อหล่อเย็นเพลา (ถ้าได้ติดตั้งไว้) - เปลี่ยน............................................................................................................................ 7-63 ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - การทําความสะอาด...................................................................................................................... 7-84 ตัวกรองอากาศขั้นต้นของห้องโดยสาร - เปลี่ยน................................................................................................................................7-115 ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - การทําความสะอาด................................................................................................................................ 7-86 ตัวกรองอากาศห้องโดยสาร - เปลี่ยน.......................................................................................................................................... 7-116 ตัวกรองอากาศไหลเวียนกลับในห้องโดยสาร - เปลี่ยน..........................................................................................................................7-114 ตัวกรองเชื้อเพลิง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน........................................................................................................................................... 7-71 ตัวกรองเชื้อเพลิง - เปลี่ยน...................................................................................................................................................... 7-96 ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน.................................................................................................................................... 7-70 ตัวกรองเชื้อเพลิงต้นทาง - ระบายของเหลว.................................................................................................................................... 7-149 ตัวสู บถังนํ้ายาบําบัดไอเสี ยเครื่ องยนต์ดีเซล (DEF)/AdBlue® - การทําความสะอาด...................................................................................... 7-144 ท ทิศทางของเครื่ อง............................................................................................................................................................... 1-16 ที่กรองเชื้อเพลิงต้นทาง - เปลี่ยน................................................................................................................................................ 7-95 ที่เก็บคู่มือการใช้งานบนเครื่ องจักร............................................................................................................................................... 1-15 ทุก 30 วัน.................................................................................................................................................................. 7-184 น นํ้ามันกระปุกเกียร์ - เปลี่ยน...................................................................................................................................................7-123 นํ้ามันเครื่ อง (เริ่ มต้น) - เปลี่ยน.................................................................................................................................................7-67 นํ้ามันเครื่ อง - เปลี่ยนถ่าย.......................................................................................................................................................7-92 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง (แรกเริ่ ม) - เปลี่ยน.................................................................................................................................... 7-75 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ทํางานหนักมาก - เปลี่ยน.............................................................................................................................7-99 นํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - เปลี่ยน............................................................................................................................................. 7-120 นํ้ามันไฮดรอลิก - เปลี่ยน.....................................................................................................................................................7-127 นํ้ามันไฮดรอลิกแบบย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ (ถ้าใช้) - เปลี่ยน...............................................................................................................7-132 นํ้าหนักวัสดุ.................................................................................................................................................................... 8-30 บ บุง้ กี๋พิเศษ.........................................................................................................................................................................9-6 บุง้ กี๋วสั ดุกลาง.................................................................................................................................................................. 9-10 ฝ ฝากระโปรงและอุปกรณ์ตดั ไฟ...................................................................................................................................................3-37 ฟ ฟังก์ชนั การทํางานของรถตัก..................................................................................................................................................... 4-23 ฟิ ตติ้งอุปกรณ์ยดึ ติด/บุง้ กี๋ - จาระบี.............................................................................................................................................. 7-55 ฟิ ตติ้งเครื่ องจักร - จาระบี..............................................................................................................................................7-56, 7-78 ฟิ วส์และรี เลย์ - เปลี่ยน....................................................................................................................................................... 7-171 ภ ภาพรวม.................................................................................................................................................................3-3, 3-20 ร ระดับการสัน่ สะเทือน........................................................................................................................................................... 2-23 ระดับของเหลวของตัวล้างกระจกหน้า - ตรวจสอบ............................................................................................................................. 7-161 ระดับนํ้ากลัน่ แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ........................................................................................................................................... 7-105 ระดับนํ้ามันระบบเกียร์ - ตรวจสอบ............................................................................................................................................. 7-59 ระดับนํ้ามันเครื่ อง - ตรวจสอบ..................................................................................................................................................7-54 ระดับนํ้ามันเพลาหน้าและหลัง - ตรวจสอบ...................................................................................................................................... 7-98 ระดับนํ้ามันไฮดรอลิก - ตรวจสอบ.............................................................................................................................................. 7-58

ระดับสารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบ.................................................................................................................................... 7-61 ระดับอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ - ตรวจสอบ..................................................................................................................................... 7-166 ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR)..................................................................................................................... 7-30 ระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ภาพรวม..........................................................................................................7-23 ระบบนิเวศน์และสิ่ งแวดล้อม.................................................................................................................................................... 2-14 ระบบระบายความร้อนเครื่ องยนต์................................................................................................................................................ 7-16 ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ..........................................................................................................................................................7-18 ระบบไฮดรอลิก - ตรวจสอบ..................................................................................................................................................7-133 ระยะห่างของวาล์วเครื่ องยนต์ - ตรวจสอบและปรับ............................................................................................................................ 7-140 ล ล้อ - การเติมลมยาง............................................................................................................................................................ 7-88 ว วัตถุประสงค์การใช้งาน........................................................................................................................................................... 1-4 ส สตรัทรองรับและลิงค์บริ การ.....................................................................................................................................................2-11 สวิตช์เดินหน้า เป็ นกลาง ถอยหลัง (F-N-R) เสริ ม............................................................................................................................4-19 สัญญาณมือ.....................................................................................................................................................................2-15 สายพานขับ - ตรวจสอบ........................................................................................................................................................7-90 สายพานขับ - เปลี่ยน......................................................................................................................................................... 7-112 สารทําความเย็นเครื่ องยนต์ - เปลี่ยนถ่าย....................................................................................................................................... 7-147 ส่ วนประกอบกล่องระบายความร้อน - ตรวจสอบและทําความสะอาด............................................................................................................7-162 ห หน้าต่าง........................................................................................................................................................................ 3-86 หมายเลขการระบุผลิตภัณฑ์......................................................................................................................................................1-12 หมายเหตุถึงเจ้าของ............................................................................................................................................................... 1-1 อ อักษรย่อของหน่วยเมตริ กและหน่วยอิมพีเรี ยล.......................................................................................................................................1-7 อุปกรณ์บงั คับเลี้ยวรอง - ตรวจสอบ........................................................................................................................................... 7-156 อุปกรณ์เสริ มทัว่ ไป................................................................................................................................................................9-1 เ เข็มขัดนิรภัย....................................................................................................................................................................2-10 เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์รอง - เปลี่ยน..................................................................................................................................... 7-136 เครื่ องกรองอากาศเครื่ องยนต์หลัก - เปลี่ยน.................................................................................................................................... 7-134 เครื่ องหมายความปลอดภัย.......................................................................................................................................................2-24 เคล็ดลับการใช้งาน................................................................................................................................................................6-1 เซ็นเซอร์คุณภาพสารยูเรี ย (UQS) - เปลี่ยน.................................................................................................................................7-152 เทเลเมติก.......................................................................................................................................................................9-18 เบรกมือ........................................................................................................................................................................ 3-35 เบรกมือบังคับเท้า - ตรวจสอบ................................................................................................................................................ 7-154 แ แบตเตอรี่ - ทําความสะอาด................................................................................................................................................... 7-163 แบตเตอรี่ - เปลี่ยน........................................................................................................................................................... 7-170 แป้นกดอเนกประสงค์........................................................................................................................................................... 3-24 แผนภูมิการบํารุ งรักษา...........................................................................................................................................................7-45 แผนภูมิแรงบิด..................................................................................................................................................................8-28 แผ่นกรองอากาศห้องโดยสาร.................................................................................................................................................... 3-85 แผ่นที่แขน..................................................................................................................................................................... 3-36 โ โครงสร้างป้องกันการพลิกควํ่า (Roll Over Protective Structure: ROPS) - ตรวจสอบ.....................................................................7-102 โครงและห้องควบคุม - หล่อลื่น...............................................................................................................................................7-139 โหมดอัตโนมัติ................................................................................................................................................................. 4-22 ใ ใบสําแดงความสอดคล้อง (EC Declaration of Conformity)......................................................................................................1-19

ไ ไบโอดีเซล....................................................................................................................................................................... 7-6 ไฟตามฉันกลับบ้าน (Follow Me Home)...............................................................................................................................3-89 ไฟส่ องสว่าง - เปลี่ยน........................................................................................................................................................ 7-176 ไฟห้องโดยสาร................................................................................................................................................................. 3-88 ไส้กรองจ่ายแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด.......................................................................... 7-65 ไส้กรองหน่วยจ่ายของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - เปลี่ยน.................................................................................... 7-141 ไส้กรองแรงดันสู งของระบบควบคุมการปล่อยไอเสี ยของเครื่ องยนต์ดีเซล (SCR) - ทําความสะอาด............................................................................7-108 ไอคอนสถานะและการเตือน.....................................................................................................................................................3-72 R Ride Control............................................................................................................................................................4-12

µÃÒ»ÃзѺ¢Í§µÑÇá·¹¨Ó˹ ÒÂ

CNH Industrial Italia S.p.A. ÁÕÊÔ·¸Ôì»ÃѺ»Ãا¡Òà µÔ´µÑé§ÊÔ觷Õè»ÃѺ»Ãاà»ÅÕè¹á»Å§ãË ¡ÑºË¹ ÇÂ

¤Ø³ÅѡɳÐä´ µÅÍ´àÇÅÒâ´ÂäÁ ᨠ§ãË ·ÃҺŠǧ˹ Ò áÅÐäÁ µ ͧÁÕ˹ Ò·ÕèÃѺ¼Ô´ªÍºã¹¡Òà µÔ´µÑé§ÊÔ觷Õè»ÃѺ»Ãاà»ÅÕè¹á»Å§ãË ¡ÑºË¹ Ç ¼ÅÔµÀѳ± ·Õè¨Ó˹ ÒÂ仡 ͹˹ Ò¢ Í¡Ó˹´

¤Ø³ÅѡɳР¤Ó͸ԺÒ áÅÐà¹×éÍËÒµÑÇÍ ҧ »ÃСͺ㹡óչÕéÁÕ¤ÇÒÁ¶Ù¡µ ͧáÁ ¹ÂÓà· Ò·Õè·Ã񼊫 ³ àÇÅÒ·ÕèµÕ¾ÔÁ¾ áµ ÊÒÁÒö à»ÅÕè¹á»Å§ä´ â´ÂäÁ µ ͧᨠ§Å ǧ˹ Ò

¤ÇÒÁ¾Ã ÍÁãË ºÃÔ¡ÒâͧºÒ§Ã عáÅÐÃٻẺ ÍØ»¡Ã³ ÍҨᵡµ Ò§¡Ñ¹ ¢Öé¹Í ١Ѻ»ÃÐà·È·Õè¨Ð 㪠ÍØ»¡Ã³ ÊÓËÃѺ¢ ÍÁÙÅ·Õèá¹ ¹Í¹à¡ÕèÂǡѺ ¼ÅÔµÀѳ± ੾ÒÐà عã´æ ¡ÃسһÃÖ¡ÉÒµÑÇá·¹ ¨Ó˹ Ò [Case] ¢Í§¤Ø³

© 2021 CNH Industrial Italia S.p.A. ʧǹÅÔ¢ÊÔ·¸Ôì

Case à»ç¹à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Ò¨´·ÐàºÕ¹ã¹ÊËÃÑ°ÍàÁÃÔ¡ÒáÅÐÍÕ¡ËÅÒ»ÃÐà·È â´ÂÁÕ CNH Industrial N.V. ËÃ×ͺÃÔÉÑ·Â Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Íà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íà»ç¹¼ ÙÍÍ¡ãºÍ¹ØญÒµÕé

à¤Ã×èͧËÁÒ¡Òä Òã´æ ·Õè¡Å ÒǶ֧㹷Õè¹Õé à¡ÕèÂǡѺ¼ÅÔµÀѳ± áÅÐ/ËÃ×ͺÃÔ¡ÒâͧºÃÔÉÑ· ¹Í¡à˹×ͨҡ·Õè CNH Industrial N.V. ËÃ×ͺÃÔÉÑ·Â Í ËÃ×ͺÃÔÉÑ·ã¹à¤Ã×Íà»ç¹à¨ ҢͧËÃ×Íà»ç¹¼ ÙÍÍ¡ãºÍ¹ØญÒµ ¶×Íà»ç¹ÊÔ¹·ÃѾ ¢Í§ºÃÔÉÑ·´Ñ§¡Å ÒÇàËÅ Ò¹Ñé¹