Atlet Truck OP Serien OPM OPH OPC och OPS Service Manual - PDF DOWNLOAD

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2008B

Allmän information och tekniska data

1.1 Inledning ........................................................................................................................1.1 1.2 Allmän information OP serien .....................................................................................1.2 1.3 Hur du använder manualen ..........................................................................................1.3 1.3.1 Historik ............................................................................................................1.3 1.3.2 Symbolförklaring .............................................................................................1.4 1.4 Tips innan åtgärd ..........................................................................................................1.5 1.4.1 Lyftpunkter .......................................................................................................1.5 1.4.2 Säkerhetsföreskrift ..........................................................................................1.6 1.4.3 Generella säkerhetsrisker vid arbete på gaffeltruckar .....................................1.6 1.4.4 Miljöfarligt avfall - miljö ....................................................................................1.7 1.4.5 Handhavande ..................................................................................................1.7 1.4.6 Felsökning .......................................................................................................1.8 1.5 Data OP ..........................................................................................................................1.9 1.6 Mått och vikter .............................................................................................................1.14 1.6.1 Måttangivelse OP ..........................................................................................1.14 1.7 Motorrumsöversikt .....................................................................................................1.15 1.8 Komponentspecifikation ............................................................................................1.16 1.9 Åtdragningsmoment ...................................................................................................1.18 1.9.1 Omräkningstabell ..........................................................................................1.19 1.9.2 Skruvtyper och hållfasthetsklasser ................................................................1.19

SERVICEMANUAL

SERVICEMANUAL

1.10 Smörjschema ............................................................................................................ 1.21 1.10.1 Smörjschema OP ........................................................................................ 1.21 1.10.2 Symbolförklaringar, smörjschema ............................................................... 1.22 1.11 Rekommenderade olje- och fettyper ....................................................................... 1.23 1.12 Truckens färg enligt NCS färgbeteckningar ........................................................... 1.24 1.13 Färgkoder för Atlets elscheman .............................................................................. 1.25 1.14 Beteckningar för elektriska komponenter .............................................................. 1.26 1.15 Tekniska förkortningar ............................................................................................. 1.27 1.16 Rekommenderade utbyten ...................................................................................... 1.28

SERVICEMANUAL

SERVICEMANUAL

Allmän information och tekniska data

1.1

Utgåva 2008B

1 Allmän information och tekniska data 00000000

1.1

Inledning Denna manual beskriver serviceförfarandet av ATLET plocktruckar i OP -serien.

Använd manualen för snabb och rätt service av respektive truckmodell.

Det kan finnas motsägelser i manualen jämfört med levererade modeller, på grund av specialkonstruktioner och liknande.

Varning!

Om trucken efter leverans byggs om eller kompletteras på ett sådant sätt att säkerheten kan påverkas, ska ATLET AB eller dess auktoriserade representant kontaktas.

Innehållet i servicemanualen skyddas av upphovsrättslagen och får ej kopieras, helt eller delvis, utan skriftlig överenskommelse. Materialet har genomgått noggrann granskning med avseende på riktighet. Vi förbehåller oss rätten att göra ändringar.

Vid motsägande uppgifter i svensk och översatt utgåva, är det den svenska utgåvan som gäller. Ändringar och uppdateringar kommer att distribueras via ATLET AB Service Manual Change.

Inledning

SERVICE MANUAL

1.2

1.2

Allmän information och tekniska data

Allmän information OP serien Plocktruckar i OP serien omfattas av OPM, OPH, OPC och OPS.

SERVICE MANUAL

Allmän information OP serien

Allmän information och tekniska data

1.3

1.3

Hur du använder manualen Manualen är uppbyggd enligt samma princip som ATLET:s reservdelskataloger, dvs ett system bestående av 12 avsnitt, där avsnitt 4-12 innehåller information begränsade till ett visst område i trucken. T ex Chassi (avsnitt 4) och Hydraulsystem (avsnitt 8). Avsnitt 1-3 i manualen innehåller mer övergripande information angående tekniska data, generella service instruktioner samt verktyg.

Huvudprincipen för extra tillbehör är att placera dem under respektive avsnitt. I andra hand placeras de under avsnitt 12 "Övrigt". Därför finns inte alltid avsnitt 12 med i Service Manualen.

Vid specifika problem och information om tillvägagångsätt, sök i huvudindexet efter rätt avsnitt.

1.3.1

Historik

Viktiga förändringar att ta hänsyn till vid service på OP medellerna.

Tabell 1.1 Datum 2001-03-20

Chassi Nr

Ändrat

OP1429

Nya kontakter till styr- och fartkontrollenheterna.

OP1107

Ny kabeltyp i masten.

2001-03-20

OP1429

Ny fästplatta för elkablarna i båda ändarna av masten.

2001-03-20

OP1429

Nytt kablage i korgen.

2001-02-20

OP1429

E4 kortet ersatt med modul med fast resistans.

Ny version av regulatror för elektrishydraulventil med extar elektroniska filter för förbättrad tillförlitlighet.

2001-06-15

OP1496

Ergomasten svetsad.

Fasta gafflar svetsas fasr vid korgen.

OP1377

Ny kedjetyp. 5/8 tum.

Tredje kedjan borttagen.

2000-10-06

Alternativ säkerhetslina tillgänglig som tillbehör.

OP1431

2001-05-14

Hur du använder manualen

Korgbelysning ändrad till två halogenlampor.

Nya dekaler på ny plats.

SERVICE MANUAL

1.4

Allmän information och tekniska data

1.3.2

Symbolförklaring

Varning!

Används vid fara för personskada.

OBS! Används vid risk för maskinskada.

Notera!

Används vid allmänt påpekande.

SERVICE MANUAL

Hur du använder manualen

Allmän information och tekniska data

1.4

1.5

Tips innan åtgärd 0

1.4.1

Lyftpunkter

A

B

SM 150.1

C

Bild 1.1 Lyftpunkter Bilden ovan visar var de tillåtna lyftpunkterna är placerade på trucken.

Vid lyft av hel truck: Lyft i första hand i det övre maststaget punkt A. Var försiktig så att hydraulröret mellan cylindrarna inte skadas.

Vid lyft med domkraft: Lyft vid punkt C.

Tips innan åtgärd

SERVICE MANUAL

1.6

Allmän information och tekniska data

1.4.2

Säkerhetsföreskrift

När trucken hissas upp med domkraft, se till att säkra den med block. Trucken får inte vila på domkraften under arbete.

Innan trucken lyfts upp med stropp, vajer eller kedja, förvissa dig om att denna har tillräcklig hållfasthet.

Innan arbete på elsystemet utförs, dra ur batterihandsken.

Förvissa dig om att drivhjulet går fritt från golvet innan felsökning påbörjas.

Vid demontering av delar i hydraulsystemet ska systemet vara tryckfritt, t ex pumpmotorn avstängd och gafflarna nere.

1.4.3

Generella säkerhetsrisker vid arbete på gaffeltruckar

Vid allt arbete på fordon måste yttersta vikt läggas på försiktighetsåtgärder för att undvika olyckor.

En generell regel är att alltid utföra förebyggande åtgärder som är anpassade till den typ av fordon som arbetet gäller. Nedanstående grundregler ska alltid följas: • Rökning eller öppen eld är strängt förbjudet då det föreligger explosionsrisk i närheten av batterier och vid arbete på gasutrustade fordon.

• Vid sliparbeten ska alltid batteriet skyddas.

• Dessutom ska lokalens brandföreskrifter följas.

För att förhindra att fordonet skenar vid servicearbeten, ska alltid drivhjulet lyftas upp fritt från golvet. Fordonet får ej enbart vila på domkraften utan måste säkras med klossar eller pallbockar.

För att förhindra klämskador vid arbete på elektriska Reach Truckar ska batterihandsken alltid dras isär vid arbete på och runt mast, släde och aggregat.

Mast, släde eller aggregatet kan komma i rörelse pga något elektriskt fel eller misstag i samband med arbetet. Batterihandsken får bara vara ansluten i samband med felsökning och då ska stor försiktighet iaktagas (trucken upphissad).

Varning!

Att stå på släden mellan masten och batteriväggen med strömmen ansluten till trucken kan innebära livsfara!

Vid arbete på och runt mast och aggregat, ska de låsas med mastlås, träklossar eller annat lämpligt matrial.

När trucken ska provköras i samband med reparation får inga människor finnas i närområdet då risk för tillbud eller olycka kan uppstå om trucken gör en oväntad manöver.

Vid arbete på gasutrustningen på gasdrivna fordon ska om möjligt gassystemet först tömmas genom att huvudkranen stängs och motorn eller utrustningen körs tills systemet är tömt och den stannar.

SERVICE MANUAL

Tips innan åtgärd

Allmän information och tekniska data

1.7

Eventuell utströmmande gas är tyngre än luft och samlas lätt i håligheter och kan antändas av eventuella gnistor eller öppen låga. Maskinen ska därför ventileras med tryckluft innan service påbörjas. Ventilering ska även utföras efter reparation innan motorn eller annat aggregat startas då det kan uppstå gnistor från startmotor eller reläer vilket kan orsaka explosioner.

Vid demontering av delar i hydraulsystemet ska systemet vara tryckfritt, till exempel pumpmotorn avstängd och gafflarna nere.

Vid arbete i eller i direkt närhet av elsystemet skall alla metallföremål t.ex. klocka och ringar tas av. En kortslutning genom dessa föremål kan förorsaka allvarliga brännskador.

1.4.4

Miljöfarligt avfall - miljö

Atlet AB värnar om miljön. Avfallsämnen som uppstår vid reparation, skötsel, rengöring eller skrotning ska samlas upp och tas omhand på ett sätt som är miljövänligt och följer de enskilda ländernas föreskrifter. Sådana arbeten får endast utföras på plats som är avsedd för ändamålet.

Miljöfarligt avfall, såsom exempelvis oljefilter, batterier, hydraulslangar och elektronik, som hanteras felaktigt, kan påverka miljön eller den mänskliga hälsan negativt. Återvinningsbart material bör tas tillvara av specialiserade instanser.

1.4.5

Handhavande

Se till att du har alla nödvändiga verktyg nära till hands innan arbetet påbörjas.

Innan kablage eller andra elektriska komponenter kopplas ur, kontrollera färgkoder samt undersök om skador finns på kablar och anslutningar.

När komplexa, hela komponenter repareras och monteras isär, se till att du har god kontroll över de olika delkomponenterna så att risken för sammanblandning undviks.

Vid reparation och underhåll av känsliga komponenter, se till att du använder rena verktyg samt arbetar på en ren arbetsyta.

Demontera, inspektera och justera komponenter enligt den föreskrivna rutinen. Se respektive avsnitt för detaljerad information.

Varje gång packningar, O-ringar etc monteras ur, se till att de ersätts med nya.

Använd alltid ATLET:s original reservdelar.

Använd de skruvar och bultar som anges i reservdelskatalogen. Dra åt enligt anvisning. I de fall inget åtdragningsmoment anges hänvisas till tabellen över standardiserade åtdragningsmoment, avsnitt 1.7.

Tips innan åtgärd

SERVICE MANUAL

1.8

Allmän information och tekniska data

1.4.6

Felsökning

När du misstänker en felaktig komponent, byt inte omedelbart ut den. Kontrollera först omkringliggande utrustning och gör en komplett felsökning. Var säker på felorsaken innan du byter ut en komponent.

SERVICE MANUAL

Tips innan åtgärd

Allmän information och tekniska data

1.5

1.9

Data OP 0

125 STV

S

360 / 225 / 40 / ...

Lastkapacitet /10 Smalsp rig Bredsp rig

S B T TF DT DTF

Teleskop stativ Teleskop stativ frilyft Dubbelteleskop stativ Dubbelteleskop frilyft Frisikt stativ Stabilisatorer H jbara st dben

S H

Lyfth jd i cm Batteri Ah/5 Laddare Ampere Modell typ: OPM, OPC, OPH, OPS SM 151.1

Bild 1.2 Typbeteckning (Exempel)

Data OP

SERVICE MANUAL

1.10

Allmän information och tekniska data

ATLETAB MÖLNLYCKE SWEDEN MODELL MODEL MODELL MODELE

1

SERIE NR. SERIAL NO. SERIEN NR. NOMERO DESERIE

2

TILLV. ÅR YEAR OF MANUF. BAUJAHR AN DE FABR

3 TILLÅTEN LAST ACTUAL CAPACITY WIRKLICHE TRAGFÄHIGKEI T CAPACITE EFFECTIVE

Q D

H

TYNGDPUNKTSAVSTÅND LOAD CENTRE DISTANCE LASTSCHWERPUNK T DISTANCE DE CENTRE

H

MM

LYFTHÖJD LIFTHEIGHT HUBHÖHE HAUTEUR DE LEVEE

D

BATTERISPÄNNING BATTERY VOLTAGE BATTERIESPANNUNG TENSION DE LA BATTERIE VIKT UTAN BATTERI WEIGHT WITHOUT BATTERY GEWICHT OHNE BATTERIE MASSE SANS BATTERIE MINSTA BATTERIVIKT MINIMUM BATTERY WEIGHT MINDESTGEWICHT DER BATTERIE MASSE MINIMAL DE LA BATTERIE MAXIMAL BATTERIVIKT MAXIMUM BATTERY WEIGHT HÖCHSTGEWICHT DER BATTERIE MASSE MAXIMAL DE LA BATTERIE

MM

Q

KG

VOLT-DC

KG

KG

KG

Bild 1.3 Maskinskylt (–2006w36) 1.

2.

3.

Typbeteckning.

Tillverkningsnummer.

Tillverkningsår samt garanttid i månader.

SERVICE MANUAL

Data OP

Allmän information och tekniska data

Model Modell

1.11

1 2 3

Serial no.

Serie nr.

Year of manufacturing Tillverknings r Weight without battery Vikt utan batteri Battery weight min.

Batterivikt min.

Battery weight max.

Batterivikt max.

Battery voltage Batterisp nning Refernce number Referensnummer

ATLET AB M LNLYCKE SWEDEN

XXXXXXXX

Q

H D

H (mm)

D (mm)

Q (kg)

SMOP_010101.eps

Bild 1.4 Maskinskylt (2006w37–)

Data OP

1 2.

3.

Typbeteckning.

Tillverkningsnummer.

Tillverkningsår samt garanttid i månader.

Notera!

I de fall där maskinskylten gått förlorad eller blivit oläslig skall den snarast förnyas. För att identifiera maskinens serienummer, finns en plakett placerad på varje huvudkomponent såsom drivmotor, växellåda, hydraulaggregat, TMC etc. På vissa maskiner finns även en plakett klistrad i batteriutrymmet eller serienumret instansat på sidan av masten.

SERVICE MANUAL

1.12

Allmän information och tekniska data

SER XXXXXX WEEK XXXX

SER XXXXXX WEEK XXXX

Bild 1.5 Exempel på plakett med serienummer.

SERVICE MANUAL

Data OP

Allmän information och tekniska data

1.13

Tillverkningsnummer

SM 153.1

Bild 1.6 Tillverkningsnummer

Data OP

SERVICE MANUAL

1.14

1.6

Allmän information och tekniska data

Mått och vikter 0

B3

V

930

Måttangivelse OP

B

1.6.1

H3

H5

785

H6

280

2000

R2

730

L1

885

H1=85

25

1000 OK 384

L2=125

H7=175

760

H4

170

795

L3=1695 L L4

Bild 1.7

SERVICE MANUAL

Mått och vikter

Allmän information och tekniska data

1.7

1.15

Motorrumsöversikt 0

5

6

4

3 1

2 SMOP_010100

Bild 1.8 Översikt Tabell 1.2 Position

Benämning

Flik

1

Elpanel

10

2

Drivenhet

5

3

Hydraulaggregat

8

4

Hydraultank

8

5

Hydraulventil

8

6

Servomotor

7

Motorrumsöversikt

SERVICE MANUAL

1.16

1.8

Allmän information och tekniska data

Komponentspecifikation 0

Tabell 1.3 Drivmotor Drivmotor (Se även avsnitt 5, drivmotor) Effekt standard

2,1 kW

Tabell 1.4 Växellåda Växellåda (Se även avsnitt 5, växellåda) Utväxling (standard)

14:1

Oljevolym

1,8 liter

Tabell 1.5 Hydraulsystem Hydraulsystem Maxtryck

15 MPa (=150 kp/cm²)

Tabell 1.6 Hydraulenhet OPM Hydraulenhet (motor och pump) (Se även avsnitt 8, hydraulaggregat) Effekt

3,25 kW

Tabell 1.7 Hydraulenhet OPC/OPS Hydraulenhet (motor och pump) (Se även avsnitt 8, hydraulaggregat) Effekt

6,8 kW

Tabell 1.8 Hydraulenhet OPH Hydraulenhet (motor och pump) (Se även avsnitt 8, hydraulaggregat) Effekt

SERVICE MANUAL

4,5 kW

Komponentspecifikation

Allmän information och tekniska data

1.17

Tabell 1.9 Reglersystem Reglersystem för motor Typ Curtis 1243 SEPEX

Transistor

Spänning

24 V

Tabell 1.10 Säkringar Säkringar Manöversäkringar 2 st

7,5/10 A

Pumpmotorsäkring 1 st

250 A

Drivmotorsäkring 1 st

160 A

Styrning Matning

30 A

Nödbrytarkrets 1 st

7,5 A

Komponentspecifikation

SERVICE MANUAL

1.18

1.9

Allmän information och tekniska data

Åtdragningsmoment 0

Tabell 1.11 Åtdragningsmoment genomgående hål DIM

Hållfasthetsklass 4,6

8,8

10,9

12,9

Nm

Nm

Nm

Nm

M4

1,1

2,9

4,0

4,9

M5

2,2

5,7

8,1

9,7

M6

3,7

9,8

14

17

M8

8,9

24

33

40

M10

17

47

65

79

M12

30

81

114

136

M14

48

128

181

217

M16

74

197

277

333

M18

103

275

386

463

M20

144

385

541

649

Åtdragningsmomenten i tabellen ovan är standardiserade. I vissa fall anges ett specifikt åtdragningsmoment under respektive avsnitt. Anges inget åtdragningsmoment i serviceinstruktionen gäller de värden som redovisas i tabellen ovan.

Tabell 1.12 Åtdragningsmoment rörgänga Åtdragningsmoment: Rörgänga / metriska gängor: Metrisk fingänga

Whitworth rörgänga

MA (Nm) med skärring

M10 x 1

G 1/8"

25

10

30

20

M12 x 1,5

MA (Nm) med elastik (O-ringskoppling)

M14 x 1,5

G 1/4"

50

30

M16 x 1,5

G 3/8"

80

35

90

40

130

50

M22 x 1,5

150

60

M26 x 1,5

250

70

250

80

250

90

M18 x 1,5 M20 x 1,5

M27 x 1,5 M27 x 2

SERVICE MANUAL

G 1/2"

G 3/4"

Åtdragningsmoment

Allmän information och tekniska data

1.19

Tabell 1.12 Åtdragningsmoment rörgänga Åtdragningsmoment: Rörgänga / metriska gängor: Metrisk fingänga

Whitworth rörgänga

MA (Nm) med skärring

G 1"

350

140

400

140

M33 x 2

MA (Nm) med elastik (O-ringskoppling)

M42 x 2

G 11/4"

600

240

M48 x 2

G 11/2"

800

300

1.9.1

Omräkningstabell

Tabell 1.13 Newtonmeter (Nm)

Kilopondmeter (kpm)

Poundforce inch (lbg x in)

Poundforce foot (lbf x ft)

1

0,10

8,85

0,74

9,81

1

86,80

7,23

0,11

0,01

1

0,08

1,36

0,14

12,00

1

1.9.2

Skruvtyper och hållfasthetsklasser

Tabell 1.14 Figur

Åtdragningsmoment

Skruvtyp

Benämning

Hållfasthetsklass

M6S

Sexkantsskruv

8,8 10,9

MC6S

Sexkanthålsskruv

8,8 10,9 12,9

MF6S

Sexkanthålskruv, försänkt

10,9

MCS

Spårskruv

4,6

SERVICE MANUAL

1.20

Allmän information och tekniska data

Tabell 1.14 Figur

Skruvtyp MVBF

Benämning Kullerskruv med fyrkant

Hållfasthetsklass 4,6

Märkning med tillverkarens varumärke samt med hållfasthetsklass är obligatoriskt för skruvar med gängdiameter fr o m 5 mm och i hållfasthetsklasser enligt tabell ovan. Märkning sker endast då produktens form tillåter det.

8.8 8.8

12.9 12.9 SM 031.1

Bild 1.9 Exempel på märkning

SERVICE MANUAL

Åtdragningsmoment

Allmän information och tekniska data

1.10

1.21

Smörjschema 0

A

F

B

G

C

H

D

I

E

J

A/B-Service ¯rlig Service

SM 154.1

Bild 1.10 Smörjpunkter

1.10.1

Smörjschema OP

Tabell 1.15 Placering

Smörjschema

Förklaring

Placering

Förklaring

A

Mastprofil - rullytor och glidytor

F

Stödrullar - samtliga

B

Lyftkedjor, samtliga

G

Fartreglagets vridfjädrar

C

Grindar

H

Hydraulolja, filter

D

Hjul

I

Vridlager

E

Kugghjul styrning

J

Växellådsolja

SERVICE MANUAL

1.22

Allmän information och tekniska data

OBS! Vid varje service skall samtliga vridfjädrar i maskinen smörjas.

1.10.2

Symbolförklaringar, smörjschema

Tabell 1.16 Symbol

Förklaring

Symbol

Förklaring

Hydraulolja

Hydraulolja, byte

Växellådsolja

Växellådsolja, byte

Fett

Kedjespray

Kedjespray / olja

Generellt för symbolerna gäller att: Ofylld symbol - Kontroll / smörjning Fylld symbol - Byte

SERVICE MANUAL

Smörjschema

Allmän information och tekniska data

1.11

1.23

Rekommenderade olje- och fettyper 0

Tabell 1.17 Märke

Växellådsolja Enligt APIvärde GL-5

Hydraulolja Enligt ISO VG 32, VG 15

Lagerfett NLGI 2 Litiumbas

Bromsvätska DOT 5

Normal

Frysrum

Normal (32)

Frysrum (15)

BP

BP Energear Hypo 80 W/140 EP

BP Energear SHX-S 75W/140

BP Bartran HV-32

BP Bartran SHF-S

Energrease LC 2

BP Super Disc Brake Fluid

Castrol

Hypol C 80 W/90

-

Hyspin AHW 32

Hydraulic oil OM 15 Alt:Hyspin AWH 15

LMX

-

Mobil

Mobilube HD 85 W/ 90

-

DTE 13 M SHS 32

Flowrex 1

Mobilplex 48

-

Shell

Spirax HD 85 W/ 90

-

Tellus oil TX 32

Tellus oil T 15

Retinax EP 2

-

Statoil / Exxon

Gear way G5 80 W/90

-

SHS 32

J 26

Uniway Lix 625

-

Texaco

Geartex EPC 80 W/90

-

Rando oil HDZ 32

Rando oil HDZ 15

Hytex EP2

-

OBS! Blanda ej olika smörjmedel - absolut inte syntetisk olja med mineralolja!

Rekommenderade olje- och fettyper

SERVICE MANUAL

1.24

1.12

Allmän information och tekniska data

Truckens färg enligt NCS färgbeteckningar 0

Tabell 1.18 Maskinfärg

Beteckning

Gul

NCS 0070-Y20R

Mellangrå

NCS 7000

Mörkgrå

NCS 8000

SERVICE MANUAL

Truckens färg enligt NCS färgbeteckningar

Allmän information och tekniska data

1.13

1.25

Färgkoder för Atlets elscheman Tabell 1.19 Kod

Kabelfärg

BE

Beige

BL

Blå

BN

Brun

GN

Grön

GR

Grå

OR

Orange

P

Skär

R

Röd

SB

Svart

VO

Violett

W

Vit

Y

Gul

Notera!

Tvåfärgade kablar anges med båda färgkoderna åtskilda med snedstreck.

Ex.Blå.gul kabel anges med färgkoden BL/Y.

Färgkoder för Atlets elscheman

SERVICE MANUAL

1.26

1.14

Allmän information och tekniska data

Beteckningar för elektriska komponenter Första bokstaven Tabell 1.20 Kod

Benämning

Benämning (eng)

A

Komponent eller funktion utan egen bokstav i listan

Component or function without its own letter below

C

Kontaktor

Connector

D

Diod

Diode

E

Elektronikkomponent

Electrical component

F

Säkring

Fuse

I

Indikator

Indicator

L

Lampa

Light

M

Motor

Motor

P

Instickskontakt

Plug

R

Relä

Relay

S

Brytare

Switch

T

Terminalanslutning

Terminal

V

Ventil

Valve

W

Ljudvarning

Audible warning unit

Andra bokstaven Tabell 1.21 Kod

Benämning

Benämning (eng)

B

Broms

Brake

C

Kontrollsystem

Control system

E

Nödfunktion

Emergency function

F

Framåt

Forward

H

Tidsenhet

Hour

K

Nyckel

Key

L

Sänk

Lowering

M

Manöver

Manouvre

P

Pump

Pump

R

Bakåt

Reverse

S

Hastighet

Speed

Exempel SL = Brytare för Sänkfunktion

SERVICE MANUAL

Beteckningar för elektriska komponenter

Allmän information och tekniska data

1.15

1.27

Tekniska förkortningar Tabell 1.22 Storhet

Enhet

Beteckning

Ström

Ampere

A

Spänning

Volt

V

Resistans

Ohm

Ω

Effekt

Watt

W

Kraftmoment

Newtonmeter

Nm

Tryck

Pascal

Pa

Tabell 1.23 Prefix 1000

kilo

k

1000 000

Mega

M

Tekniska förkortningar

SERVICE MANUAL

1.28

1.16

Allmän information och tekniska data

Rekommenderade utbyten Hydraulslangar är färskvara och bör bytas efter 5 år.

Oljor bör bytas efter 1000 driftstimmar eller 1 gång per år.

SERVICE MANUAL

Rekommenderade utbyten

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2007B

Specialverktyg

2.1 Verktygsförteckning .....................................................................................................2.1

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Specialverktyg

2.1

Utgåva 2007B

2 Specialverktyg 00000000

2.1

Verktygsförteckning Tabell 2.1 Verktygsförteckning Verktyg

Bild

Artikelnummer P/N

Curtis Handterminal

2.1

006 581

Sepex Kabel

2.1

103 603

Kontramutterdragare

2.2

103 885

Krimpverktyg Molex, Kabelförbindningar

-

P/N 006454

Stiftuttagare, Kabelkontakter

-

P/N 006456

Lyftdon

2.3

P/N 118515

Curtis handterminal används vid inställningar och felsökning på drivsystemet, se avsnitt 10.

Bild 2.1 Curtis Handterminal med ansluten Sepexkabel

SMOP_020100

Bild 2.2 Kontramutterdragare

Verktygsförteckning

ATLET SERVICE MANUAL

2.2

Specialverktyg

SM_OP_02_0001A.eps

Bild 2.3 Lyftdon

ATLET SERVICE MANUAL

Verktygsförteckning

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Service

3.1 Inledning ........................................................................................................................3.1 3.2 Serviceinspektionslista ................................................................................................3.2 3.2.1 Chassi .............................................................................................................3.2 3.2.2 Mast ................................................................................................................3.3 3.2.3 Drivenhet .........................................................................................................3.4 3.2.4 Styrning ...........................................................................................................3.5 3.2.5 Broms ..............................................................................................................3.5 3.2.6 Hydraulsystem ................................................................................................3.6 3.2.7 Elsystem ..........................................................................................................3.7 3.3 Kodförklaringar .............................................................................................................3.8 3.3.1 Chassi .............................................................................................................3.8 3.3.2 Mast ................................................................................................................3.9 3.3.3 Drivenhet .........................................................................................................3.9 3.3.4 Styrning ...........................................................................................................3.9 3.3.5 Bromsenhet ...................................................................................................3.10 3.3.6 Hydraulsystem ..............................................................................................3.10 3.3.7 Elsystem ........................................................................................................ 3.11

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Service

3.1

Utgåva 2001A

3 Service 00000000

3.1

Inledning Service bör utföras regelbundet 4 ggr per år vid normalt användande av trucken, dvs 1000 driftstimmar per år. De planerade servicetillfällena A-service (250h) och Bservice (500h) innehåller moment som körtest, funktionstester, byte av filter och oljor, kolbyten m m. Servicetillfällena inträffar med olika tidsintervall beroende på truckens driftstid. Serviceintervallen kan även läggas tätare om trucken arbetar under extrema förhållanden eller i påfrestande miljö.

Inledning

ATLET SERVICE MANUAL

3.2

3.2

Service

Serviceinspektionslista Planerade serviceintervall sker enligt scheman på följande sidor. För vidare information om tillvägagångssätt vid inspektioner, reparationer och byten, hänvisas till respektive avsnitt, se huvudinnehållsförteckning.

3.2.1

Chassi

Tabell 3.1 Chassi Kontrollpunkt

Symptom

Skyltar/Dekaler

Saknas, oläsbar

Visuell

Chassi/luckor

Fastsättning, skador

Visuell, verktyg

Förarskydd

Fastsättning

Visuell, verktyg

Deformation sprickor, annan skada

Visuell, verktyg

Skador, slitage

Visuell

Oljud

Lyssna, verktyg

X

Fastsättning

Visuell, verktyg

X

Batteristopp, Batterirullar

Skador, fastsättning

Visuell, verktyg

X

X

1111

Gummi mattor, fack

Skador

Visuell

X

X

1105

Fastsättning

Visuell, verktyg

X

X

Lack

Utseende

Visuell

X

Skador

Visuell

X

Panel/plexiglas

Fastsättning, Skador

Verktyg, Visuell

X

1104

Tillbehör

Saknas

Visuell

X

1112

Lasthjul

ATLET SERVICE MANUAL

Inspektion

BServic e

AServic e

Serviceko d

X

1101

X

X

1102

X

X

1106

X

X

X

X

1108

1103

Serviceinspektionslista

Service

3.2.2

3.3

Mast

Tabell 3.2 Stativ Kontrollpunkt

Lyftkedjor

Mast

Gaffelvagn

Stödrullar

Serviceinspektionslista

Symptom

Inspektion

BServic e

AServic e

Servicekod

2102

Kedjesträckning

Med hand

X

X

Skador

Visuell

X

X

Skador, kedjebult

Visuell, verktyg

X

X

Skador, kedjebultsfäste

Visuell, verktyg

X

Svetsskador

Visuell

X

Spel

Visuell, manövertest

X

Vinkel, deformation

Visuell

Infästning, rullar

Visuell, verktyg

X

Svetsskador

Visuell

X

Förslitning, skador, vinkel

Visuell

X

X

Slitage, spel

Visuell, verktyg

X

X

Låsning, skador

Visuell, verktyg

X

X

X

2101

X

2104

2103, 2107

ATLET SERVICE MANUAL

3.4

Service

3.2.3

Drivenhet

Tabell 3.3 Drivenhet Kontrollpunkt

Växellåda

Symptom

Inspektion

BServic e

AServic e

Servicekod

3001, 3006, 3101, 3107

Oljenivå

Visuell, påfyllning

X

X

Oljeläckge

Visuell, verktyg

X

X

Funktion, oljud

Lyssna, verktyg

X

X

Kabelanslutning

Visuell, verktyg

X

X

Gnistbildning

Visuell, verktyg

X

X

Kolslitage

Visuell, verktyg

X

X

Kolfjädrar

Visuell

X

X

Kommutator

Visuell, verktyg

X

X

Oljud

Lyssna, verktyg

X

X

Skador, slitage

Visuell

X

X

Infästning, spel

Visuell, verktyg

X

X

Vridlager

Olud

Lyssna, smörja

X

X

3103

Drivaxel

Oljud

Lyssna, verktyg

X

X

3104

Drev

Olud

Lyssna, verktyg

X

X

3102, 3106

Drivmotor

Drivhjul

ATLET SERVICE MANUAL

7028, 7113, 7039, 7027, 7112

3002, 3005

Serviceinspektionslista

Service

3.2.4

3.5

Styrning

Tabell 3.4 Styrning Kontrollpunkt

Symptom

Inspektion

BServic e

AServic e

Servicekod

X

4104 7118

Drev

Oljud

Lyssna, smörja

Servomotor

Infästning

Visuell, verktyg

X

X

Kolslitage

Visuell, verktyg

X

X

Infästning

Visuell, verktyg

X

X

Skador, slitage

Visuell, funktionstest, verktyg

X

X

Skador, fastsätt

Visuell, verktyg

X

X

Funktion

Hand

X

X

BServic e

AServic e

Servicekod

Ratt/rattspinner

3.2.5

4101

Broms

Tabell 3.5 Broms Kontrollpunkt

Symptom

Inspektion

Bromskraft

Funktionsfel

Funktionstest, verktyg

X

X

5101

Parkeringsbrom s

Funktionsfel

Funktionstest, verktyg

X

X

5102

Bromsskiva

Slitage

Visuell, verktyg

X

X

5104

Justering spel

Funktionsfel

Funktionstest, visuell, verktyg

X

X

Serviceinspektionslista

ATLET SERVICE MANUAL

3.6

Service

3.2.6

Hydraulsystem

Tabell 3.6 Hydraulsystem Kontrollpunkt

Hydraultank

Symptom

Inspektion

BServic e

AServic e

Servicekod

6101

Oljenivå

Visuell, påfyllning

X

X

Skador, läckage, förorening

Visuell, rengöring

X

X

Filter igensatt

Visuell, byte

X

6102

Funktion

Funktionstest, stoppur

X

6017

Skador

Visuell, byte

X

X

6001

Läckage

Visuell, verktyg, byte

X

X

Svetsskador

Visuell, verktyg, byte

Skador, kedjefästen

Visuell, verktyg

X

X

Läckage, skador

Visuell, verktyg

X

X

Fastsättning

Visuell, verktyg

X

X

Nipplar

Läckage

Visuell, verktyg

X

X

6017

Pumpmotor

Funktion, oljud

Lyssna, verktyg

X

X

7115

Kabelanslutning

Visuell, verktyg

Gnistbildning

Visuell, verktyg

X

X

Kolslitage

Visuell, verktyg

X

X

Kolfjädrar

Visuell

X

X

Kommutator

Visuell, verktyg

X

X

Läckage

Visuell, verktyg

X

X

Skador

Visuell, verktyg

Oljud

Lyssna

X

X

Funktionsfel

Test av spakfunktion

X

X

Läckage

Visuell, verktyg

Cylindrar

Slangar

Hydraulpump

Slidventil

ATLET SERVICE MANUAL

X

6106

X

6109

X

6103

X

Serviceinspektionslista

Service

3.2.7

3.7

Elsystem Elsystem

Kontrollpunkt

Kontaktorer

Symptom

Inspektion

BServic e

AServic e

Servicekod

7107

Funktionsfel

Visuell, verktyg,byte

X

X

Kabelbrott

Visuell, verktyg

X

X

Kontaktorbleck

Visuell, verktyg

X

X

Laddningsfel

Verktyg

X

X

Låg syranivå

Verktyg

X

X

Låg syravikt

Verktyg

X

X

Skador

Visuell

X

X

Låg kapacitet efter laddning

Verktyg, DC voltmeter

Transistorsyste m

Kabelbrott

Visuell, verktyg

X

X

7108

Kablage

Skador, brott

Visuell, verktyg

X

X

7104

Signalhorn

Funktionsfel

Funktionstest

X

X

7014

Fartreglage

Infästning

Visuell, verktyg

X

7106

Funktionsfel

Funktionstest

X

X

Säkringar

Trasig

Visuell, byte

X

X

7103

Batterihandske

Funktionsfel

Funktionstest, verktyg

X

7102

Ellås, kontrollampa

Funktionsfel

Visuell, verktyg

X

X

7105

Skenstyrning, kontrollampa

Funktionsfel

Visuell, verktyg

X

X

7105

Batteri

Serviceinspektionslista

7101

X

ATLET SERVICE MANUAL

3.8

3.3

Service

Kodförklaringar 0

3.3.1

Chassi Chassi Kod

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

1013

Batterirullar/ låsning

Fastsättning, låsfunktion. Rengörning

1101

Maskinskylt/ dekaler

Fastsättning, text ska överensstämma med maskintyp, symboler och varningsdekaler ska finnas.

Kontrollera maskinnummer

1102

Dörrar

Fastsättning

1103

Färg

Avskavning av färg.

1

1104

Paneler/plexiglas

Fastsättning med skruv och clips samt limmade delar. Avskavning av färg.

1

1105

Gummimattor/lister

Fastsättningen med lim eller skruv.

1106

Förarskydd

Sprickor i svetsfogar, påkörningskador, åtdragning av skruvar.

1108

Lasthjul

Vulkollanhjulets slitning. Smuts

1108

Lasthjulslager

Rörelsen är friktionsfri, plocka bort ev snören, plastband etc som fastnat.

1112

Tillbehör

Förarinstruktionsbok, areometer och batterivattenflaska

ATLET SERVICE MANUAL

1

4

Kodförklaringar

Service

3.3.2

3.9

Mast Mast Kod

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

2101

Mast

Svetsskador, vinkeldeformation Kontrollera max spel, excentrar, glidklackar schims, infästning rullar.

Smörj glidytor

1, 6

2102

Lyftkedjor

Jämnt sträckta, saxpinnebultar och muttrar låsta, rost, slitage, brytrullar låsta. Max sträckning.

6

2103

Mastrullar

Fastsättning, skador, slitage

2104

Gaffelvagn

Sprickor, skador, parallellitet.

6, 6

2107

Rullar i gaffelvagn

Brickor, slitage. Smörjning av rullytor.

1

3.3.3

Drivenhet Drivenhet Kod

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

3101

Oljeläckage

Läckage från axlar, leder, pluggar eller gods.

5

3102

Oljenivå

Oljenivå. Oljebyte.

1, 1

3103

Vridlager

Oljud, behov av smörjning

3105

Drivhjul/mutter

Slitage, skador, rengör, mutter.

3.3.4

5

Styrning Styrning Kod

Kodförklaringar

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

4101

Flexiratt, ratt/ rattspinner

Fastsättning, rörelse

7

4102

Styraxelled

Spel, smörjning

7

4104

Kedjehjul

Axellåsning, smörjning

4105

Styrkedjor

Spel, smörjning.

7

ATLET SERVICE MANUAL

3.10

Service

3.3.5

Bromsenhet Bromsenhet Kod

Benämning

Kontrollera

5101

Bromskraft

Bromssträcka.

5102

Parkeringsbroms

Funktion, kabelanslutningar

5104

Bromsbackar

Friktionsyta > min nivå 3 mm.

3.3.6

Hänvisn.

11

11

Hydraulsystem Hydraulsystemt Kod

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

6001

Lyftcylindrar

Läckage vid infästning, svetsfogar, avstrykare, kolvstång

9

6017

Sänkning

Kontrollera sänkhastighet

8

6101

Oljenivå i tank

Oljenivå mellan min och max.

Skador, läckage

8, 1

6102

Filter

Behov av byte

8

6103

Hydraulventil

Läckage mellan sektioner, anslutningar och slid. Spakar ska vara lätta att manövrera.

8

6106

Slangar, rör

Sprickor, slitage, skador, läckage

6107

Nipplar

Läckage

6109

Hydraulpump

Läckage mellan pump och motor, oljud

ATLET SERVICE MANUAL

8

Kodförklaringar

Service

3.3.7

3.11

Elsystem Elsystem Kod

Kodförklaringar

Benämning

Kontrollera

Hänvisn.

7014

Signalhorn

Funktion.

7017

Mikrobrytare

Funktion

7031

Gaffeldrivmotor

Fastsättning, kolslitage, lager oljud, kommutator, rengörning koldamm.

10

7101

Batteri

Syranivå, laddning. Notera avläsning från hydrometer, Rengör vid behov

10

7102

Batterianslutning

Att kabelanslutningar inte blir överhettade, kabelbrott.

7103

Säkringar

Att de inte är spröda.

7104

Kablage

Kabelanslutningar, fastsättning, löpa fritt från vassa kanter, krimp.

7105

Ellås/kontrollampa

Funktion, lyser

7106

Fartreglage

Fastsättning och funktion.

7107

Kontaktorer

Kontaktytor, kabelanslutningar, dammskydd.

7108

Transistor system

Smuts, fukt. Kabelanslutningar, säkerhetstest se?

7112

Drivmotorkablar

Fastsättning, skador. Behov av rengöring.

7113

Drivmotor Kol/ lager

Fastsättning, kolslitage, lager oljud, kommutator, rengörning koldamm.

5

7115

Lyftmotor Kol/ lager

Fastsättning, kolslitage, lager oljud, kommutator, rengörning koldamm.

5

7118

Servomotor

Fastsättning, kolslitage, lager oljud, kommutator, rengörning koldamm.

7

10

10

ATLET SERVICE MANUAL

3.12

ATLET SERVICE MANUAL

Service

Kodförklaringar

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Chassi

4.1 Inledning ........................................................................................................................4.1 4.2 Byte av lasthjul ..............................................................................................................4.2

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Chassi

4.1

Utgåva 2001A

4 Chassi 4.1

Inledning 0

OP-truckarnas chassi är av modern typ med ett svetsat underrede som bas för olika typer av maskinhus som fästs på underredet med bultförband.

Mast och maskinhus sitter ihop med bultförband. Den övre infästningen består av en led vilket gör att masten kan fällas till horisontellt läge, se avsnitt 6. Denna unika möjlighet ger en stor fördel främst vid transport av truckar med hög lyfthöjd.

Samtliga bultförbands åtdragningsmoment är enligt standard, se avsnitt 1, om inte annat anges.

Inledning

ATLET SERVICE MANUAL

4.2

4.2

Chassi

Byte av lasthjul 0

1.

Lyft upp trucken med hjälp av en domkraft under truckens underrede vid drivhjulet, se Bild 4.1, "Lyft upp trucken".

2. Lägg klossar (max 100 mm höga) under stödbenen, se Bild 4.2, "Lägg klossar under stödbenen".

3. Sänk domkraften så att trucken väger över och lasthjulen lämnar golvet, se Bild 4.3, "Sänk domkraften".

4. Demontera bulten, pos 52, Bild 4.4, "Demontera bulten" och driv ut axeln pos 50.

5. Demontera hjullagren.

6. Pressa i lagren i hjulet.

7. Kontrollera att axeln och hålen i stödbenet inte är skadade. Om något är skadat, byt eller reparera.

8. Olja in axeln, lagren och hålen i stödbenen med olja eller ett tunnflytande rostskyddsmedel.

9. Montera delarna, glöm ej distanserna. När axeln trycks på plats kontrollera att hålet för låsbulten, pos 52 är centrerat med hålet i stödbenet.

10. Montera låsbulten, lyft upp trucken och ta bort klossarna.

11. Sänk ner trucken och provkör.

SM 156.1

Bild 4.1 Lyft upp trucken

ATLET SERVICE MANUAL

Byte av lasthjul

Chassi

4.3

SM 157.1

Bild 4.2 Lägg klossar under stödbenen

SM 158.1

Bild 4.3 Sänk domkraften

51

50

52

66

66

65

PA 180.1

Bild 4.4 Demontera bulten

Byte av lasthjul

ATLET SERVICE MANUAL

4.4

ATLET SERVICE MANUAL

Chassi

Byte av lasthjul

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Drivenhet

5.1 Inledning ........................................................................................................................5.1 5.2 Demontering, montering av drivenhet ........................................................................5.2 5.3 Drivmotor, allmänna anvisningar ................................................................................5.3 5.3.1 Lagring av maskiner och motorer ....................................................................5.3 5.3.2 Första servicebesöket .....................................................................................5.3 5.3.3 Förebyggande underhåll .................................................................................5.3 5.3.4 Demontering, montering av motor ...................................................................5.4 5.4 Renovering av motor ....................................................................................................5.6 5.4.1 Borsthållare .....................................................................................................5.6 5.4.2 Motorlager .......................................................................................................5.6 5.4.3 Översyn av kommutator och byte av kolborstar ..............................................5.6 5.4.4 Orsaker till brända motorer .............................................................................5.8 5.4.5 Statorhus .........................................................................................................5.8 5.4.6 Montering ........................................................................................................5.8 5.5 Isolationstest .................................................................................................................5.9 5.6 Växellåda .....................................................................................................................5.10 5.6.1 Första servicebesöket ...................................................................................5.10 5.6.2 Förebyggande underhåll ...............................................................................5.10 5.7 Byte drevsats i växellåda ........................................................................................... 5.11 5.8 Byte av drivhjul ...........................................................................................................5.13 5.9 Byte av drivaxelns packbox .......................................................................................5.14 5.10 Felsökningsschema ..................................................................................................5.15 ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Drivenhet

5.1

Utgåva 2001A

5 Drivenhet 00000000

5.1

Inledning Drivenhet är monterad i en enhet som består av broms (pos 1, Bild 5.1), drivmotor (pos 2), växellåda (pos 3) och drivhjul (pos5). För tekniska data angående ingående delar, se avsnitt 1.

1

4

6

2

3

pB 180.1

5

Bild 5.1 Drivenhet

Inledning

ATLET SERVICE MANUAL

5.2

5.2

Drivenhet

Demontering, montering av drivenhet 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Dra ur batterihandsken och demontera maskinhusets plastkåpa.

Lossa hjulmuttrarna (demontera ej).

Lossa broms- och drivmotorkabel.

Demontera bromsen.

Lyft upp trucken med en säker lyftanordning, samt säkra med klossar under underredet, se avsnitt 1.

Tappa ur oljan.

Demontera fästbultarna till monteringsplattan, se pos 6 bild 5.1 Fäst en lyftanordning runt drivmotorn.

Lyft ur hela drivenheten ur trucken ovh lägg den på en ren och skyddad plats.

Lossa bultarna mellan växellåda och motor, lyft bort motorn.

Demontera bultarna som håller växellådan vid monteringsplattan.

Montera i omvänd ordning.

Kontrollera spelet på bromsen, se avsnitt 11.

Vid montering av drivenheten i maskinhuset måste föreskrivet åtdragningsmoment samt skruvarnas hållfasthet beaktas. Då inget anges se avsnitt 1.7 för standard åtdragningsmoment.

ATLET SERVICE MANUAL

Demontering, montering av drivenhet

Drivenhet

5.3

5.3

Drivmotor, allmänna anvisningar För ytterligare teknisk information angående drivmotor, se avsnitt 1 "Tekniska data".

Varning!

Vid arbete med eller ingrepp i motorn ska batterihandsken vara urdragen, samt maskinen upplyft så att drivhjulet hänger fritt i luften.

5.3.1

Lagring av maskiner och motorer

Lagermaskiner som inte kommer att användas inom en månad, måste ges en speciell uppmärksamhet så att problem inte uppstår när de ska tas i drift. Damm, smuts, kondens och fuktighet som uppstår vid stora temperaturväxlingar, samt problem med rost och oxidation måste förebyggas. Motorerna bör därför skyddas med skyddspapper som avger gas eller dylikt, samt även med ett fuktabsorberande material, t ex kiselgur.

5.3.2

Första servicebesöket

• Kontrollera att inget oljud kommer från motorlagren.

• Kontrollera att ingen onormal färg har uppstått på kommutatorn. Denna bör ha fått en fin, grå yta (patina).

• Kontrollera att inga onormala vibrationer finns under gång.

• Kontrollera att kolen är jämnt slitna och löper lätt i sina kolhållare.

5.3.3

Förebyggande underhåll

Dessa genomförs enligt rekommenderade intervall enligt serviceschema. Se avsnitt 3, "Service".

I vissa fall måste undantag dock göras och intervallen läggas tätare, beroende på lokala omständigheter hos kunden, t ex en påfrestande miljö med damm, hög fuktighet, salt m m.

• Kontrollera kolslitage. Minsta tillåtna längd se tabell. För byte se avsnitt 5.3.3 Kommutator och byte av kolborstar.

Notera!

En bedömning från fall till fall måste göras angående kollängd och om det är tillräcklig längd för att vänta till nästa servicebesök.

• Kontrollera att kolborstarna går lätt i kolhållarna samt att anslutningarna är åtdragna.

• Kontrollera att statorspolarna sitter fast och att de är rena från smuts, koldamm och fukt. Mät motståndet mellan spole och statorhus. Detta får ej vara lägre än 24 kOhm. • Lyssna efter oljud från lager då motorn körs. Kontrollera att den inte vibrerar onormalt.

Drivmotor, allmänna anvisningar

ATLET SERVICE MANUAL

5.4

Drivenhet

• Motorn blåses ren med torr tryckluft eller rengöres med dammsugare. Om olja har läckt från växellåda in i motorn, ska en speciell rengöringsvätska användas för att driva bort oljan och smutsen. Blås slutligen torrt med tryckluft.

5.3.4

Demontering, montering av motor

• Demontera kablarna till elbromsen och elmotorn, notera kablarnas märkning för återmonteringen.

• Lossa skruvarna, pos 39 bild 5.2.

• Lyft varsamt ur motorn, ur växellådan så att drev ej skadas.

• Vid reparation eller renovering av motor se avsnitt 5.3 "Renovering av motor".

• Kontrollera/byt ut tätningsring, pos 36, bild 5.3.

• Montering sker i omvänd ordning.

39

1 2

37

38 36

3 21 22 20

18 19

23 4

20

25 34

5

26

35

27

6

12

30 7 11

8 24

30 31

13 14 15

10

32 33

9 28

29

16 pB 181.1

17

Bild 5.2 Drivenhet

ATLET SERVICE MANUAL

Drivmotor, allmänna anvisningar

Drivenhet

5.5

29

2 30

4 1

8

5

7

3 6

11

12 9

10

13

16

14 15

18 31

17 20

19

32

21 38

22 23 39

24 33

34 25 35 37 26

27 28

36

B 182.1

Bild 5.3 Drivmotor

Drivmotor, allmänna anvisningar

ATLET SERVICE MANUAL

5.6

5.4

Drivenhet

Renovering av motor 0

En total översyn av motorn rekommenderas att genomföras efter 2000 driftstimmar eller efter tredje borstbytet. Motorn ska då demonteras ur åkverket. Därefter demonteras motorn så att lagersköldar, ankare och kolhållare är frilagda. Fälten i statorhuset ska ej demonteras.

OBS! Vid en renovering ska alltid tätningen vid pos 33, bild 5.3 bytas.

5.4.1

Borsthållare

Borstfjädrarna kontrolleras. Då någon av dessa blivit urlöpt eller tappat spänsten, ska samtliga borstfjädrar bytas ut. Byt borsthållaren om den är bränd.

5.4.2

Motorlager

Motorlager ska alltid bytas vid en motorrenovering eller efter max 5000 driftstimmar, alternativt 5 år, för att garantera en fortsatt säker drift. Använd alltid Atlets originaldelar! Lagren behöver ej smörjas mellan bytesintervallen.

5.4.3

Översyn av kommutator och byte av kolborstar

Ankaret rengöres från damm och smuts. Kommutatorns löpyta skall vara gråsvart och jämn till utseendet. Den får inte vara nedsliten, räfflad eller deformerad.

Lamellerna får ej vara förskjutna, det kan orsaka att bitar bryts loss från elborstarnas kanter. Nedsliten eller räfflad kommutator ska vid varje grundöversyn plansvarvas.

OBS! Kommutatorn får ej bearbetas med smärgelduk eller fil.

En kommutator kan inte svarvas ner godtyckligt många gånger. En bestämd minidiameter får inte underskridas. Följande gäller: En rotor där kommutatorn svarvas ofta med återhållsam materialavgång håller längre än en kommutator som svarvas ett fåtal gånger, med stor materialavgång. Låt således svarva kommutatorn i rätt tid eller senast i samband med 3:e borstbytet.

Att bearbeta kommutatorn med sandsten för snabbare intrimning av elborstarna är ej att rekommendera för denna motor. Viktigt är att efter ett borstbyte får motorn inte omedelbart belastas för fullt. Vid låg belastning sliter elborstarna in sig relativt snabbt och därför krävs inga speciella inslipningsåtgärder.

ATLET SERVICE MANUAL

Renovering av motor

Drivenhet

5.7

Tabell 5.1 Data elborstlängd/kommutatordiameter

Dimension

Elborstlängd ny elborste

30,5 mm

Slitlängd

15,5 mm

Förbrukad vid längd

15,0 mm

Kommutatorns diameter ny

60,0 mm

Kommutatorn skall bytas vid diameter

57,5 mm

Efter svarvning av kommutator:

Efter svarvning Ovalitet, fast mått från lagerställerna

Max 0,03 mm

Tillåten diameter på kommutator

Se tabell ovan.

Lamellförskjutning

Max 0,02 mm

Spårstickningsdjup

0,6 mm (Se bild 5.4)

Lamellbrytning

R = 0,2 mm

Elborstarna kan anses vara inslipade när löpytan uppgår till ca 40%. (Se bild 5.5)

SM O57.1

Bild 5.4

Renovering av motor

ATLET SERVICE MANUAL

5.8

Drivenhet

40 % SM 163.1

Bild 5.5

5.4.4

Orsaker till brända motorer

Polspänningens nivå hos ett batteri under belastning är inte enbart beroende av ström, kapacitet, konstruktion och temperatur. Spänningsläget beror på batteriets laddningstillstånd, eftersom ju mer ett batteri laddas ur, desto mer sjunker spänningen under belastning. Därmed sjunker också motorns varvtal vilket medför sämre kylning med risk för överbelastning. I den sista fasen av batteriets urladdning sjunker spänningen snabbare, således kan motorn inte längre avge erfoderligt vridmoment och stannar, dvs kommer i kortslutningsläge.

Motorer som brunnit i stillastående känns igen på de brännskador som borstarna orsakas på kommutatorn. Således är det av yttersta vikt att batteriet omgående laddas, om motorvarvtalet märkbart börjar sjunka.

I förebyggande syfte bör följande beaktas: • Stort rullmotstånd mot golv eller pallputtning elimineras.

• Upprepad körning på extremt långa ramper, kräver extra kylning.

• Urladdat batteri laddas omgående.

5.4.5 1 2.

3.

4.

Statorhus

Spola statorhuset med ett milt alkaliskt tvättmedel och blås torrt.

Kontrollera att kolborstarna går lätt i sina respektive kolhållare, samt att borstfjädrarna är lättrörliga och att de ej har angripits av rost.

Kontrollera att kabelanslutningarna är rätt dragna.

Kontrollera att isolationen är fullgod. Denna bör ligga på mer än 24 kOhm. Är motståndet lägre måste motorn blåsas ren och testas på nytt.

5.4.6

Montering

Montering görs i omvänd ordning. Kontrollera slutligen att anslutningarna från fält till kolhållare, samt kolbortshållare är riktigt anslutna och fastdragna.

ATLET SERVICE MANUAL

Renovering av motor

Drivenhet

5.5

5.9

Isolationstest

Notera!

Testinstrumenten ska uppfylla följande EU standard: EN 1175 §5.15.1, §5.15.2, §5.15.3 Testinstrument kan beställas från Atlet Parts: P/N 11111

Varning!

Instrumentet har farlig spänning över mätpolerna, testa därför endast maskiner, ej personer!

Isolationstest

Rutin för isolationstest av samtliga trucktyper 1 Tag fram isolationsmätinstrumentet 2. Ställ in testspänningen på 100 volt.

3. Skilj truckens batterihandskar från varandra. Vissa elkomponenter och elektroniska system kan skadas av testspänningen. Koppla därför bort anslutningar - kontakter till dessa innan testet görs.

4. Anslut instrumentets jordsladd till truckchassit i en punkt med god elektrisk kontakt. Den andra sladden ansluts till elpanelhandskens plus-pol.

5. Tryck in startknappen och vänta till displayen har stabiliserat sig, släpp sedan knappen och avläs värdet på displayen.

Godkänt värde på 24 volts maskiner ska vara minst 24000 ohm (24 kohm).

Godkänt värde på 48 volts maskiner ska vara minst 48000 ohm (48kohm).

6. Låt jordsladden till truckchassit sitta kvar och anslut den andra sladden till elpanelhandskens minuspol. Upprepa därefter punkt 5.

7. Isolationstest av ett nytt uppladdat batteri monterat i trucken: Låt jordsladden sitta kvar i chassit och anslut den andra sladden till batterihandskens pluspol.

Tryck in startknappen och vänta tills displayen har stabiliserat sig, släpp sedan knappen och avläs värdet på displayen.

Godkänt värde på 24 volts maskiner ska vara minst 1200 ohm (1,2 kohm).

Godkänt värde på 48 volts maskiner ska vara minst 2400 ohm (2,4 kohm).

8. Upprepa punkt 7, men mät nu på batterihandskens minuspol istället.

OBS! Ej godkända värden medför att trucken måste repareras.

ATLET SERVICE MANUAL

5.10

5.6

Drivenhet

Växellåda 0

För ytterligare teknisk information angående växellåda, se avsnitt 1 “Tekniska data”.

5.6.1

Första servicebesöket

Det första oljebytet ska ske vid 250 timmars driftstid.

1 Tappa ur oljan ur växellådan.

2. Fyll på med olja. Rekommenderad oljetyp, se avsnitt 1"Allmän information”.

5.6.2

Förebyggande underhåll

Oljebyte sker vid 2000 driftstimmar, eller minst en gång om året.

Notera!

Glöm inte att fylla på olja i växellådan innan uppstart. Oljan kan fyllas på innan drivmotorn monteras på växellådan.För att säkerställa att oljenivån är korrekt: öppna nivåpluggen och tappa av ev överskottsolja.

Notera!

Förbrukade oljor ska omhändertas och återvinnas i enlighet med gällande lagstiftning i respektive land.

ATLET SERVICE MANUAL

Växellåda

Drivenhet

5.7

5.11

Byte drevsats i växellåda 0

1 2.

3.

4.

5.

6.

Demontera växellådan enligt avsnitt se avsnitt 5.2.

Demontera svängkranslagret, pos 3, Bild 5.6.

Blockera drivaxeln och demontera muttern, pos 18 på pinjongaxeln, pos 23.

Demontera kugghjulet från pinjongaxeln.

Demontera kugghjulet från drivmotorn med hjälp av avdragare.

Montera nya kugghjul.

OBS! OBS! Kugghjulen byts parvis!

7. Montera nya låsmuttrar på axlarna.

8. Blockera drivaxeln, applicera låsvätska (Loctite 207) i pinjongaxelns gängor, dra pinjongaxelmuttern till föreskrivet moment 210 Nm. 9. Dra muttern på motordrevet. Moment 35 Nm. 10. Rengör ytorna mellan svängkranslagret och lagerhuset, applicera ny flytande packning.

11. Sätt ihop lagret och växellådan.

12. Montering i truck se avsnitt 5.1.

OBS! Glöm inte att fylla på olja i växellådan innan uppstart. Oljan kan fyllas på innan drivmotorn monteras på växellådan. För att säkerställa att oljenivån är korrekt: öppna nivåpluggen och tappa av ev överskottsolja.

Notera!

Förbrukade oljor ska omhändertas och återvinnas i enlighet med gällande lagstiftning i respektive land.

Byte drevsats i växellåda

ATLET SERVICE MANUAL

5.12

Drivenhet

39

1 2

37

38 36

3 21 22 20

18 19

23 4

20

25 34

5

26

35

27

6

12

30 7 11

8 24

30 31

13 14 15

10

32 33

9 28

29

16 pB 181.1

17

Bild 5.6 Drivenhet

ATLET SERVICE MANUAL

Byte drevsats i växellåda

Drivenhet

5.8

5.13

Byte av drivhjul 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

Byte av drivhjul

Lossa drivhjulsmuttrarna, utan att demontera.

Lyft upp maskinen, säkra med klossar.

Sänk ner maskinen på klossarna.

Tag bort hjulbultarna och lyft fram hjulet.

Montera det nya hjulet, drag muttrarna med handkraft.

Lyft upp och tag bort klossarna, sänk ner maskinen på golvet.

Dra åt muttrarna med föreskrivet moment 135 Nm.

ATLET SERVICE MANUAL

5.14

5.9

Drivenhet

Byte av drivaxelns packbox 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Lyft upp och säkra maskinen med klossar.

Demontera drivhjulet.

Tappa ur oljan ur växellådan, pos 33, bild 5.2.

Demontera drivenheten ur trucken enligt avsnitt 5.1.

Ta bort locket, pos 29.

Lossa på skruven, pos 27, som håller kronhjulet, till hälften och driv ur axeln mot drivhjulsidan.

När kronhjul och lager har släppt från axeln kan skruven lossas helt. Axeln dras ut från drivhjulsidan. Lägg delarna i den ordning de monteras isär, så att du undviker sammanblandning.

Avlägsna rullagret närmast packboxen genom att slå axeländan mot ett stycke av hårt trä. Ibland lossar lagret lättare om du har ett eggat föremål som sticks ner mellan lagrets innerring och axelns flank. Eventuella grader på axeln måste avlägsnas före montage.

Rengör läget för packboxen i växelhuset omsorgsfullt. Vid montering placeras först lager, pos 12, på drivhjulsidan.

Montera säkringsring, pos 9, och packbox, pos 13, på plats. Var noga med att den ligger rätt.

Montera skyddet, och tryck slutligen försiktigt in drivaxeln, pos 14.

Montera nu kronhjul och lager enligt bild. Börja med distansen.

Applicera låsvätska i axelns gängor (Loctite 207) och skruva ihop hela drivaxelpaketet med brickan, pos 26, och skruv, pos 27. Skruven dras med föreskrivet moment.

Montera locket, pos 29. Tänk på att dräneringshålet ska vara lägsta punkten.

Använd en ny packning, pos 28. Skruva i oljedräneringspluggen med en ny kopparbricka.

Fyll på hypoidolja. Se tabell över rekommenderade oljor samt oljemängd, avsnitt 1.

ATLET SERVICE MANUAL

Byte av drivaxelns packbox

Drivenhet

5.10

5.15

Felsökningsschema Tabell 5.2 Symptom

Orsak

Åtgärd

Luktar bränt

Nedslitna kol / kommutator

Byt kol / svarva kommutator

Skorrande ljud / vibrationer

Kugghjulshaveri

Renoverra växellåda

Oljespår under truck

Läckande drivaxeltätning

Byt tätning / kontrollera urluftningsventil pos 37, bild 5.2. (Drivmotorn måste först demonteras)

Maskinen är tungstyrd

Smuts i svängkranslager eller fett saknas

Smörj / byt lager

Maskinen hoppar vi körning eller hjul gnisslar

Drivhjul slitet, banan lossnar eller ovalitet uppstått

Byt drivhjul

Felsökningsschema

ATLET SERVICE MANUAL

5.16

ATLET SERVICE MANUAL

Drivenhet

Felsökningsschema

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2007A

Mast

6.1 Inledning ........................................................................................................................6.1 6.2 Resning av mast ...........................................................................................................6.2 6.3 Justering mast ..............................................................................................................6.6 6.3.1 Justering masttopp ..........................................................................................6.6 6.3.1 Justering av sidokrafter i mast .........................................................................6.6 6.4 Demontering och montering av mast, allmänt ...........................................................6.7 6.5 Demontering av förarkorg ............................................................................................6.8 6.6 Demontering av innermast .........................................................................................6.10 6.7 Lyftkedjor ..................................................................................................................... 6.11 6.7.1 Justering ........................................................................................................ 6.11 6.7.2 Regelbundet underhåll .................................................................................. 6.11 6.7.3 Återmontering av kedjor ................................................................................ 6.11 6.7.4 Justering kedjeslackgivare ............................................................................6.12 6.7.5 Kontroll av lyftkedjor ......................................................................................6.12 6.8 Gaffeltest .....................................................................................................................6.14 6.9 Felsökningsschema ....................................................................................................6.16

SERVICEMANUAL

SERVICEMANUAL

Mast

6.1

Utgåva 2007A

6 Mast 00000000

6.1

Inledning 0

Det finns två master i standardutförande.

Tabell 6.1 Beteckning

Beskrivning av mast

TV

Teleskop Frisikt

DTFV

Dubbelteleskop Frilyft Frisikt

En teleskopmast består av en ytter- och innermast, förarkorg och lyftcylinder.

Förarkorgen lyfts upp och ned i innermasten som i sin tur rör sig upp och ned i yttermasten. Dubbeltelskopmasten har även en mellanmast.

En mast av frisiktstyp innebär att avståndet mellan mastprofilerna är längre vilket ger bättre sikt.

På OP finns en initialmast som är monterad på förarkorgen, vilket möjliggör en ergonomisk arbetsplats då pallen kan lyftas till bekväm plocknivå.

Inledning

SERVICE MANUAL

6.2

6.2

Mast

Resning av mast 0

OP-truckar med högre lyfthöjd levereras från fabrik oftast med fälld mast och ska resas efter leverans till kund.

Då trucken levereras är den placerad på en transportpall och ska lyftas ner på lämpligt sätt.

Placera pallen med trucken på så att: • Det går att använda en lyftanordning för att lyfta upp mastens toppände.

• Det går att använda en lyftanordning för att lyfta trucken rakt upp, så att pallen kan skjutas undan efter mastresning.

Då masten har en låg tyngdpunkt måste den hindras att utan kontroll falla över sitt jämviktsläge, se Bild 6.1, "Hindra masten att falla".

Varning för klämrisk SM 159.1

Bild 6.1 Hindra masten att falla

1.

Använd ett lyftband med tillräcklig lyftkraft, se truckens maskinskylt. Fäst lyftbandet runt mastens tvärstag i toppänden.

Varning!

Lägg lyftbandet under toppänden, se Bild 6.2, "Fästning av lyftband".

SERVICE MANUAL

Resning av mast

Mast

6.3

SM 160.1

Bild 6.2 Fästning av lyftband 2.

3.

Fäst ett lyftband i gaffelvagnsryggen eller under förarkorgen, se Bild 6.2, "Fästning av lyftband".

Fäst en lyftanordning i varje lyftband.

Lyft något i masttoppen så att bultarna som håller transportstaget, Bild 6.3, "Avlastning av bultarna" blir avlastade och demontera staget.

SM 161.1

Bild 6.3 Avlastning av bultarna

4.

5.

6.

7.

8.

Resning av mast

Lyft sedan upp masttoppen försiktigt samtidigt som lyftbandet som är fäst i gaffelvagnen/förarkorgen sträcks när masten närmar sig sitt jämviktsläge.

När sedan masten gått över sitt jämviktsläge släpp efter bandet som är fäst i gaffelvagnen/förarkorgen så masten av sin egen tyngd ställs rakt upp.

Skjut ut batteriet åt ena sidan.

Montera nedre fästbultarna, pos 24, Bild 6.4, "Fästbultar" med mutterbrickorna, pos 35, och nya låsbrickor, pos 36.

Upprepa på andra sidan.

SERVICE MANUAL

6.4

Mast

17

18

19 20

25 18 26 27 22 27 26

23 24

3031

32

24 34

35 3637 43 44 P2A 180.1

4546

47

Bild 6.4 Fästbultar

OBS! Om inte bultarna går att montera på grund av att hålen inte stämmer i höjdled ska masten justeras med hjälp av shims, pos 22 under mastens "gångjärn", som utgör övre infästningen.

9. När bultarna är monterade ska de dras växelvis med föreskrivet moment, se avsnitt 1.

10. Montera stagen mellan maskinhus och masttopp, (om så utrustad). Se Bild 6.5, "Montering av stag"

SERVICE MANUAL

Resning av mast

Mast

6.5

SMOP_060300

Bild 6.5 Montering av stag 11. Skjut ut batteriet och demontera förarkorgslåset som är åtkomligt från batteriutrymmet, se Bild 6.6, "Demontering av förarkorgslås".

12. Fortsätt att lyfta trucken försiktigt med lyftanordningen som är fäst i mastens överdel så att transportpallen under trucken kan skjutas bort.

13. Sänk försiktigt ner trucken på golvet och demontera alla lyftanordningar.

14. Emballera förarkorgslåset och transportstaget och returnera dem till: ATLET AB 435 82 Mölnlycke SWEDEN

SM 164.1

Bild 6.6 Demontering av förarkorgslås

Resning av mast

SERVICE MANUAL

6.6

6.3

Mast

Justering mast 0

6.3.1

Justering masttopp 0

De två mässingsskruvarna, delförstoring 1 i Bild 6.7, "Justerskruvar", i toppen på yttermast, dras åt tills de ligger an. Därefter lossas de 90°. Säkra med låsmutter.

OBS! Efter utförd justering gör upprepade lyftrörelser och kontrollera att mastsystemet inte kärvar någonstans. Alla glidytor måste smörjas regelbundet.

1

2

SMOP_060400

Bild 6.7 Justerskruvar

6.3.1

Justering av sidokrafter i mast

På truckens lyftsystem finns ett antal justerskruvar för justering av sidokrafter. De består av en huvudlös insexskruv med en mutter för låsning. Ett exempel på en sådan skruv är delförstorning 2 i Bild 6.7, "Justerskruvar". Vid justering så lossar man muttern för att kunna skruva på skruven som i sin tur trycker ett mässingsblock mot den andra mastdelen. Efter justering är det viktigt att man kommer ihåg att låsa med muttern.

SERVICE MANUAL

Justering mast

Mast

6.4

6.7

Demontering och montering av mast, allmänt 0

Följande gäller generellt för alla masttyper vid demontering: • Stå på en plats med tillräcklig takhöjd och med godkänd lyftanordning.

• Axeltappsbrickornas skruvar är monterade med loctite, värm dem vid behov.

Iaktag lokala skyddsföreskrifter. Vid byte av stödrullar ska även rullens innerring bytas.

Följande gäller generellt för alla masttyper vid montering: • Kontrollera att masten står rakt i förhållande till maskinhuset.

• Montera gaffelvagnen, kontrollera spelet. Shimsa vid behov.

• Montering av masten sker i omvänd ordning som demontering • Spel för gaffelvagn Nedre /yttre sidostödrullar och rullytor mast 3,0 mm Övre /inre sidostödrullar och rullytor mast 1,0 mm • Spel för mast Sidostödrullar och rullytor 1,0 mm

Demontering och montering av mast, allmänt

SERVICE MANUAL

6.8

6.5

Mast

Demontering av förarkorg 0

1.

2.

3.

4.

5.

Lägg en pall under förarkorgen och sänk ner till kedjorna slackar.

Demontera panelerna och golvet i korgen.

Dela kablarna som går över masten till förarkorgen vid kontakterna som sitter under plastrutan i förarkorgen.

Demontera kablarna och lägg dem över maskinhuset så att de inte kan skadas.

Demontera hydraulslangen från initiallyftcylindern, dra sedan fram den över maskinhuset så att den inte kan skadas.

OBS! OBS! Glöm ej att plugga slangen och cylindern så att ej onödigt läckage uppstår!

6. Lossa lyftkedjorna från förarkorgen och lägg dem över maskinhuset.

7. Lossa lyftcylindrarnas övre fästbultar, se pos 3 Bild 6.8, "Mässingsskruvar".

8. Använd en travers och anbringa ett lyftband runt innermastens övre tvärstag se bild 6.6, lyft sedan försiktigt innermasten rakt upp tills förarkorgen är frilagd från masten.

OBS! OBS! Kontrollera att inte några mikrobrytare skadas när masten lyfts uppåt, de sitter monterade på korgen!

9. Använd en palllyftare och flytta undan förarkorgen.

10. Montera i omvänd ordning.

SERVICE MANUAL

Demontering av förarkorg

Mast

6.9

14

1 3

1 10

4

8

2 10

7

9

9 17

7

18 19

21 5

20

30

32

7

25

24 36

2

9

23

31

10

9

8 10

22

15

6

37

35

26 27

17 11

34 38 39 36

13

41

20 47 20 5

21 50 17 19

18

49

48 45 46

pC 180.1

Bild 6.8 Mässingsskruvar

Demontering av förarkorg

SERVICE MANUAL

6.10

6.6

Mast

Demontering av innermast 0

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Demontering av innermast.

När korgen är demonterad enligt avsnittet se avsnitt 6.5, "Demontering av förarkorg" kan innermasten demonteras enligt följande: Demontera glidklackarna pos 22-27 Bild 6.8, "Mässingsskruvar".

Kontrollera att inte kablar, slangar eller kedjor kommer i kläm och skadas när masten lyfts.

Lyft försiktigt masten rakt upp, se Bild 6.9, "Lyft masten".

När innermastens lastrullar tar emot yttermastens, vinkla innermasten mot och över maskinhuset så att lastrullarna går fria från varandra.

Lyft ner innermasten på golvet eller avsedd plats för vidare arbete.

Om takhöjden inte är tillräcklig: Demontera först förarkorgen, fäll sedan masten och utför demontering enligt punkt 3-7 ovan.

1 2

SM 162.1

Bild 6.9 Lyft masten

SERVICE MANUAL

Demontering av innermast

Mast

6.7

6.11

Lyftkedjor 0

6.7.1

Justering

5 2

• Masten ska vara nedsänkt.

• Justera de två yttre kedjorna så att korgen hänger en aning i kedjorna.

• Justera sedan korgens säkerhetskedja (om så utrustad) så att den är något slakare än korgens lyftkedjor.

• Justera gaffelvagnens kedja så att gafflelklacken är 5 ± 2 mm från marken.

SM 075.1

Bild 6.10 Gaffelmått

6.7.2

Regelbundet underhåll

Kedjan skall hållas ren.

Smörjmedel (se smörjchemat avsnitt 1), måste regelbundet påföras kedjan så att alla arbetsytor hela tiden får smörjning.

Under smörjning skall kedjan hålla i rörelse för att säkerställa att smörjmedlet penetrerar arbetsytan mellan länkplatta och pinne. Allt överflödigt smörjmedel skall torkas av, men lösningsmedel får inte användas.

Om kedjan går torr skall den smörjas oftare, detta gäller även om trucken arbetar i speciella miljöer t ex frysrum mm

6.7.3

Återmontering av kedjor

När kedjorna återmonteras är det viktigt att uppriktning av kedjorna blir rätt och att kedjornas frigångspassage inte försämras.

Lyftkedjor

SERVICE MANUAL

6.12

Mast

6.7.4

Justering kedjeslackgivare

Efter justering av korgens lyftkedjor, kontrollera att det finns ett spel på ett par mm mellan givarens rulle samt den stora ringmuttern. Glöm inte att låsa efter justering.

SMOP_060200

Bild 6.11 Kedjeslackgivare

6.7.5

Kontroll av lyftkedjor 0

Ur säkerhetssynpunkt ska alla lyftkedjor kontrolleras med maximalt 500 driftstimmars intervall.

Om lyftkedjan blir underkänd vid någon punkt måste hela kedjan bytas, det är inte tillåtet att byta delar av en lyftkedja.

• Kontrollera att kedjan är ren. Utför mätningen utan last på gafflarna.

• Mät kedjans förlängning, mät över de 25 länkar som går över brythjulen eftersom förlängningen normal är störst här. Jämför med måtten nedan. Om kedjans töjning är mer än 2 % så skall den bytas.

P

G

P

SM 169.1

Bild 6.12 Kedjemått

SERVICE MANUAL

Lyftkedjor

Mast

6.13

Tabell 6.2 Kedjedimention (tum)

P (nominellt) Delningsmått (mm)

P (verkligt) Verkligt delningsmått (mm)

Uppmätt över 25 länkar Ny kedja (mm)

Max över 25 länkar 2% förlängning (mm)

1/2”-2*2

12,70

12,59

314,75

321,05

5/8”-4*4

15,88

15,875

396,88

404,81

3/4”-3*4

19,05

19,05

476,25

485,78

3/4”-4*4

19,05

18,91

472,75

482,21

1”-4*4

25,40

25,32

633,00

645,66

1 1/4”-4*4

31,75

31,54

788,50

804,27

1 1/2”-4*4

38,10

38,06

951,50

970,53

• Mät höjden på kedjans länkplattor, mått G i Bild 6.12, "Kedjemått". Maximalt slitage är 5%. Mät originalhöjden där kedjan inte är sliten som jämförelse.

Exempel: En kedja har en originalplatthöjd på 23,2 mm därför får platthöjden vara minst 23,2 - 5% = 23,2 x 0,95 = 22 mm • Se efter så att inga pinnar har vridit sig i plattorna, se Bild 6.13, "Vriden pinne".

A

B

SM 169.2

Bild 6.13 Vriden pinne • • • •

Lyftkedjor

Se efter så att det inte finns sprickor i plattorna.

Titta efter spår av makanisk skada eller rost.

Kontrollera så att kedjan löper lätt över brythjulet och att den inte kärvar.

Smörj kedjan efter rengörning och inspektion

SERVICE MANUAL

6.14

6.8

Mast

Gaffeltest I gaffeltestet ingår 7 kontrollpunkter. Om gafflarna inte klarar någon av punkterna ska maskinen tas ur bruk. Om kunden inte är villig att göra detta ska det i rapporten skrivas att "Gafflarna uppfyller ej kraven enligt SS-ISO/ 5057". När kunden sedan signerar serviceordern tar han på sig ansvaret för de defekta gafflarna.

Bladet och skänklarnas rakhet: Avvikelser från bärytans och stödytans rakhet får inte överstiga 0,5% av bladets respektive skänkelns längd. Se Bild 6.14, "Bladet och skänklarnas rakhet".

L = 1150 mm, max avvikelse 5,75 mm.

L = 950 mm, max avvikelse 4,75 mm.

L = 800 mm, max avvikelse 4,00 mm. h = 492 mm, max avvikelse 2,46 mm. h = 464 mm, max avvikelse 2,32 mm.

Märkning

xx xx

xx xx

BÄ

RY TA

S T Ö D Y T A

Höjdskillnad mellan gafflar

SM 020.1

Bild 6.14 Bladet och skänklarnas rakhet Sprickbildning: Kontrollera om det finns sprickor i gafflarna. Var noga kring häl och krokar. Se Bild 6.15, "Sprickbildning".

SERVICE MANUAL

Gaffeltest

Mast

6.15

Tjocklek Skänkel Spets Tjocklek

h= höjd

Krok Blad Häl L=Längd

SM 021.2

Bild 6.15 Sprickbildning Förslitning: Kontrollera slitaget på gafflarna, speciellt vid hälen. Bladtjockleken får inte vara tunnare än 90% av ursprungstjockleken.

Ursprungstjockleken fås genom att: • På äldre gafflar läsa av märkningen.

• Mät bladets tjocklek mitt på skänkeln.

• Kontakta Atlet för information om bladets tjocklek.

Gaffelvinkel: Vinkeln mellan blad och skänkel får vara max 93 grader.

Höjdskillnad mellan gaffelspetsar: Höjdskillnaden mellan spetsarna får inte överstiga 3% av bladets längd. Se Bild 6.14, "Bladet och skänklarnas rakhet".

Låsanordning: Kontrollera att låsanordningen fungerar.

Märkning: Gafflarnas märkning ska vara tydliga och omfatta lyftkapacitet i kg för en gaffel samt tyngdpunktsavstånd i m.m. Se Bild 6.14, "Bladet och skänklarnas rakhet"

Gaffeltest

SERVICE MANUAL

6.16

6.9

Mast

Felsökningsschema

.

0

Tabell 6.3 Symptom

Orsak

Åtgärd

Masten sänker ojämnt, hugger.

Inget fett på mastens rulloch glidytor.

Fetta in rull- och glidytorna.

Masten gnisslar.

Inget fett på mastens rulloch glidytor.

Fetta in rull- och glidytorna

SERVICE MANUAL

Felsökningsschema

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Styrning

7.1 Inledning .......................................................................................................................7.1 7.2 Servostyrenhet ..............................................................................................................7.2 7.2.1 Funktioner .......................................................................................................7.2 7.2.2 Servostyrenhet, inställningar ...........................................................................7.3 7.2.3 Fabriksinställning elstyrning ............................................................................7.5 7.2.4 Servostyrenhet, diagnostik ..............................................................................7.6 7.2.5 Felsökning .......................................................................................................7.7 7.3 Styrreglage ....................................................................................................................7.8 7.3.1 Kontroll tachogivare ........................................................................................7.8 7.3.2 Byte av tachogivare .........................................................................................7.8 7.4 Servomotor ..................................................................................................................7.10 7.4.1 Servomotor, byte av kol .................................................................................7.10 7.4.2 Byte av servomotor .......................................................................................7.10

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Styrning

7.1

Utgåva 2001A

7 Styrning 00000000

7.1

Inledning Styrrörelsen överförs helt elektriskt utan mekanisk förbindelse mellan ratt, styrservoenhet och servomotor. Inbyggt i styrservoenhet finns ett övervakningssystem som stoppar trucken om det uppstår ett elektriskt fel i styrsystemet.

2

1

3

D 180.1

Bild 7.1 Styrning - översikt

Inledning

ATLET SERVICE MANUAL

7.2

7.2

Styrning

Servostyrenhet 0

7.2.1

Funktioner

RE1 RELAY

+ 1

K2

2

3

4

5

6

7

OFF

M1

M2

8

9 10

11 12 13

SW1 1 2 3 4 5 6 7 8

1

ON

2

LIN

3

LIN

4

ERROR

5

ERROR

K1

SM 033.1

Bild 7.2 Servostyrenhet

Brytarfunktion (dipswitch) Nr 1

Funktion Strömbegränsning

2 3

IR-kompensation

4 5

Känslighet

6 7 8

ATLET SERVICE MANUAL

Servostyrenhet

Styrning

7.3

Indikeringslampa LED Nr 1

Allt OK

2

Ändläge

3

Ändläge

4

Fel

5

Fel

7.2.2 1

Indikerar följande när den lyser

Servostyrenhet, inställningar

Strömbegränsning till motorn (reglerar servomotorns vridmoment): Gränsvärdet kan ställas in i fyra olika nivåer genom dipswitch 1 och 2. Vid för lågt vridmoment blir styrutslaget svagt och långsamt samt ger en eftersläpning vid snabba vridningar av ratten. Inställningar enligt Tabell 7.1.

Tabell 7.1 Strömbegränsning

Position dipswitch 1

Position dipswitch 2

15A

Öppen (off)

Öppen (off)

20A

Öppen (off)

Sluten (on)

25A

Sluten (on)

Öppen (off)

30A

Sluten (on)

Sluten (on)

Strömbegränsningen kan ställas in till maximal nivå om: • motorns märkdata understiger toppströmmen.

• det producerade vridmomentet överstiger de mekaniska delarnas.

1.

IR-kompensation (motorns förmåga att följa med rattens vridningar): Kompensationen kan ställas in i fyra olika nivåer med hjälp av dipswitch 3 och 4. Om kompensationen är för låg följer motorn inte med vid långsamma rattrörelser medan om den är för hög kommer motorn att oscillera och orsaka överhettning. Inställningar enligt Tabell 7.2

Servostyrenhet

ATLET SERVICE MANUAL

7.4

Styrning

Tabell 7.2 IR-kompensation

Position dipswitch 3

Position dipswitch 4

0%

Öppen (off)

Öppen (off)

33 %

Sluten (on)

Öppen (off)

67 %

Öppen (off)

Sluten (on)

100 %

Sluten (on)

Sluten (on)

Notera!

Brytare är öppen när den står i off-läge.

1.

Tachometerns ingående känslighet (förhållande mellan hastighet ratt/ servomotor): Känsligheten kan ställas in i 16 olika nivåer med dipswitch 5, 6, 7 och 8.

Om känsligheten är för hög kan styrutslaget bli för kraftigt vid höga hastigheter medan vid låg känslighet blir styrningen för långsam. För att få en bra känslighet både vid hög och låg hastighet är enheten utrustad med progressiv styrning. Detta innebär att känsligheten automatiskt ökar vid snabba rattrörelser.

Inställningar enligt Tabell 7.3

ATLET SERVICE MANUAL

Servostyrenhet

Styrning

7.5

Tabell 7.3 Känslighet

Position dipswitch 5

Position dipswitch 6

Position dipswitch 7

Position dipswitch 8

±1,3V

Sluten (on)

Sluten (on)

Sluten (on)

Sluten (on)

±1,6V

Öppen (off)

Sluten (on)

Sluten (on)

Sluten (on)

±1,9V

Sluten (on)

Öppen (off)

Sluten (on)

Sluten (on)

±2,3V

Öppen (off)

Öppen (off)

Sluten (on)

Sluten (on)

±2,6V

Sluten (on)

Sluten (on)

Öppen (off)

Sluten (on)

±2,9V

Öppen (off)

Sluten (on)

Öppen (off)

Sluten (on)

±3,2V

Sluten (on)

Öppen (off)

Öppen (off)

Sluten (on)

±3,5V

Öppen (off)

Öppen (off)

Öppen (off)

Sluten (on)

±3,8V

Sluten (on)

Sluten (on)

Sluten (on)

Öppen (off)

±4,1V

Öppen (off)

Sluten (on)

Sluten (on)

Öppen (off)

±4,4V

Sluten (on)

Öppen (off)

Sluten (on)

Öppen (off)

±4,7V

Öppen (off)

Öppen (off)

Sluten (on)

Öppen (off)

±5,0V

Sluten (on)

Sluten (on)

Öppen (off)

Öppen (off)

±5,3V

Öppen (off)

Sluten (on)

Öppen (off)

Öppen (off)

±5,6V

Sluten (on)

Öppen (off)

Öppen (off)

Öppen (off)

5,9V

Öppen (off)

Öppen (off)

Öppen (off)

Öppen (off)

7.2.3

Fabriksinställning elstyrning

Tabell 7.4 Switch

Servostyrenhet

1

ON

2

OFF

3

OFF

4

ON

5

ON

6

OFF

7

ON

8

ON

ATLET SERVICE MANUAL

7.6

Styrning

7.2.4

Servostyrenhet, diagnostik

Tabell 7.5 Kontrollanslutning 13 pinnar Nr 1. In

Signal 24V

2.

Beskrivning Start/stopp, intern försörjning Ej ansluten

3. Ut

Öppen

Felkod nr 1

4. In

0V

Tachometer

5. In

24V

Negativ riktning

6. In

±1,5 till 9,5V

Referensspänning från tachometer

7.

Ej ansluten

8. Ut

24V

Säkerhetsrelä

9. Ut

Normal felindikering

10.

Ej ansluten

11. In

24V

Positiv riktning

12. Ut

Felkod nr 2

13.

Ej ansluten

Tabell 7.6 Kraftanslutning 4 pinnar In/ut

Signal

Beskrivning

+ In

24V

Batterispänning +

- In

0V

Batterispänning -

M1 Ut

Motoranslutning + / -

M2 Ut

Motoranslutning - / +

ATLET SERVICE MANUAL

Servostyrenhet

Styrning

7.2.5

7.7

Felsökning

Tabell 7.7 LED 1 Grön

Servostyrenhet

LED 2 Röd

LED 3 Röd

LED 4 Röd

LED 5 Röd

Inikerar

Åtgärd

—

—

—

—

—

Ingen manöverstöm

Kolla matningen

ON

—

—

—

—

OK

Ingen

ON

ON

—

—

—

Negativ riktning aktiv

Ingen

ON

—

ON

—

—

Positiv riktning aktiv

Ingen

ON

—

—

ON

—

Fel i tachometerkrets. Kabelbrott, kortslutning eller fel typ av tachometer

Kontrollera kablage och anslutningar. Om dessa är OK, byt tachometer.

Hjälper inte detta, kontrollera om korrekt tachometer används

ON

—

—

—

ON

Fel i styrenhet eller i motorkrets. Kabelbrott eller kortslutning

Kontrollera kablage, anslutningar, kol för servermotor, säkring och kontaktor. Om detta är OK, byt servermotor eller styrenhet

ON

—

—

ON

ON

Fel i styrenhet

Byt Styrenhet

ATLET SERVICE MANUAL

7.8

7.3

Styrning

Styrreglage 0

7.3.1

Kontroll tachogivare

Tachogivaren kontrolleras genom att motståndsmäta den med ett digitalt mätinstrument. Själva kontrollen görs enklast i två steg.

Steg 1: Mät resistansen mellan stift 3 & 4 på kontakt X56, styrreglagets stora kontakt för anslutning till korgen.

Om du får ett värde som avviker betänkligt från 45,8 Ohm skall du gå vidare till steg 2.

Steg 2: Mät resistansen direkt på tachogivarens kontakt, X54.

1 Parkera trucken så att den står säkert och ej kan utgöra någon fara för sin omgivning eller sig själv.

2. Bryt huvudströmmen.

3. Lossa de fyra insexskruvarna som håller fast locket.

4. Vänd upp locket och demontera kablarna till tachogivaren.

5. Anslut instrumentet till tachometern.

6. Avläs mätvärdet, det ska vara ungefär 45,8 Ohm. 7. Om resistansen är oändlig är det avbrott i tachometern och ska bytas, vilket även ska ge en felkod på reglerenheten.

pD 42.2

Bild 7.3 Tachgivare

7.3.2 1 2.

3.

Byte av tachogivare

Parkera trucken så att den står säkert och ej kan utgöra någon fara för sin omgivning eller sig själv.

Bryt huvudströmmen.

Lossa de fyra insexskruvarna som håller fast locket.

ATLET SERVICE MANUAL

Styrreglage

Styrning

4.

5.

6.

7.

7.9

Vänd upp locket. För att komma åt bättre kan man kapa buntbanden som agerar dragavlastning för kabeln, men se först till att det finns nya som kan monteras efteråt.

Lossa muttrarna som håller tachogivarens fästplåt mot locket.

Lossa fästplåten från tachogivaren genom att skruva bort de fyra spårskruvarna.

Montera fästplåten på den nya tachogivaren och montera tillbaka i omvänd ordning.

SMOP_070100

Bild 7.4 Insidan av styrenheten

Styrreglage

ATLET SERVICE MANUAL

7.10

7.4

Styrning

Servomotor 0

Kontroll av motorns funktioner ska utföras var 500:e drifttimme. Rengörning av motorn görs lämpligen med tryckluft.

Varning!

Andas ej in dammet.

Om kollektorn blivit oval eller vid stor gnistbildning under drift kan kollektorn svarvas ner. Lagrens livstid är beroende på typ av drift. Om något av lagren blivit skadade ska de bytas båda två. Smörjning är ej möjlig då de är av tätad typ.

Tabell 7.8 Min Kollängd

11 mm

Kollektorns diameter

42,0

7.4.1 1 2.

3.

Max

45,6

Servomotor, byte av kol

Demontera locket, pos 1 se Bild 7.5.

Demontera ledningarna till kolhållarna, pos 2.

Vik ut kolhållarna, pos 3, genom att föra dem mot vänster så att spännfliken trycks in, dra ut kolhållaren komplett.

1

2 3

SM 165.1

Bild 7.5 Servomotor

7.4.2 1 2.

Byte av servomotor

Lossa kablarna till motorn.

Lossa motorn genom att skruva bort de fyra insexskruvarna.

ATLET SERVICE MANUAL

Servomotor

Styrning

3.

4.

5.

7.11

Lyft försiktigt ur motorn och flytta över drevet till den nya motorn.

Montera i omvänd ordning.

Tänk på att servomotorn inte skall sitta stumt mot bottenplattan.

OBS! Glöm inte att låsa skruvarna med låsfärg.

SMOP_070300

Bild 7.6 Servomotorns infästningar

Servomotor

ATLET SERVICE MANUAL

7.12

ATLET SERVICE MANUAL

Styrning

Servomotor

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2004B

Hydraulsystem

8.1 Inledning ........................................................................................................................8.1 8.2 Byte av hydraulfilter .....................................................................................................8.2 8.3 Tömning av tank ............................................................................................................8.3 8.3.1 Kontroll av hydrauloljenivån ............................................................................8.4 8.4 Slangbrottsventil ...........................................................................................................8.5 8.4.1 Slangbrottsventil, demontering och montering ................................................8.5 8.4.2 Inställning av slangbrottsventil ........................................................................8.6 8.5 Hydraulventil, allmänt ...................................................................................................8.7 8.5.1 Funktionsbeskrivning, hydraulventil ................................................................8.7 8.5.2 Spolarnas funktion ...........................................................................................8.8 8.5.3 Kontroll av sänkhastighet ................................................................................8.9 8.5.4 Justering av lyft-sänk funktioner från OP-1429 ...............................................8.9 8.5.5 Justering av regulator elventil till OP-1429 ....................................................8.10 8.5.6 Justering av hydrauliska sänkhastighetsventil i hydraulventilen ...................8.12 8.5.7 Justering av arbetstryck ................................................................................8.12 8.6 Lyftmotor .....................................................................................................................8.13 8.6.1 Demontering av lyftmotor OPH, OPS, OPC ..................................................8.13 8.6.2 Demontering av lyftmotor OPM .....................................................................8.15 8.7 Kontroll av lyftmotor OPH ..........................................................................................8.17 8.8 Hydraulschema ...........................................................................................................8.17

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Hydraulsystem

8.1

Utgåva 2004B

8 Hydraulsystem 00000000

8.1

Inledning 0

Notera!

Allt arbete med hydraulsystemet ska utföras i trycklöst tillstånd och i ren miljö.

Trucken är utrustad med separata reglage för lyft / sänk av förarkorg respektive gafflar. De kan endast manövreras var för sig då hydraulsystemets konstruktion ej medger samtidig rörelse. Reglaget för lyft och sänk av förarkorgen sitter bekvämt placerad i anslutning till manöverreglaget för truckens åkrörelse.

Hydraulventilen består av en proportionalventil som används för korglyft och en on/off ventil till gaffellyften. Båda ventilfunktionerna är mjukstängande för att största förarkomfort ska uppnås. För bottenlägesdämpningen vid sänkning av förarkorgen används förinställd elektrisk strypning av sänkventilen som aktiveras av en brytare, placerad i mastsystemet.

Beroende på truckens lyfthöjd används olika storlekar på hydraulaggregat.

Inledning

ATLET SERVICE MANUAL

8.2

8.2

Hydraulsystem

Byte av hydraulfilter 0

1 2.

3.

4.

5.

Lossa locket, pos 7, Bild 8.1, "Hydraultank och filter".

Lyft ur filterinsatsen, pos 9. Håll emot pos 10 ifall det kärvar.

Montera den nya insatsen. Tryck till.

Montera locket, pos 7 (dra ej åt för hårt).

Byt luftfiltret pos 5.

1

7

2 3

8 5 4

9 17

18

10

19

6

11 12

20 21 22

13

23

24

pE 180.1

Bild 8.1 Hydraultank och filter

ATLET SERVICE MANUAL

Byte av hydraulfilter

Hydraulsystem

8.3

8.3

Tömning av tank 0

1 2.

3.

4.

5.

6.

Demontera plastkåpan över batteriet, pos 3, Bild 8.2, "Tanktömning".

Sänk ner gafflarna och förarkorgen.

Gör systemet trycklöst.

Lossa slangen till masten, pos 28 och plugga röret till masten.

Vik ner slangen i en dunk eller annat lämpligt kärl.

Använd truckens pump och pumpa ur oljan långsamt och försiktigt. Stoppa innan pumpen går torr när oljenivån i tanken är låg.

26 27 28

3

76

4

SM 167.1

Bild 8.2 Tanktömning

Tömning av tank

ATLET SERVICE MANUAL

8.4

Hydraulsystem

8.3.1 1 2.

3.

4.

5.

Kontroll av hydrauloljenivån

Lyft förarkorgen och initiallyften till sitt översta läge.

Kontrollera att hydraulpumpen inte suger luft, det känns igen på att den funktion som manövreras rör sig hackigt eller att ett onormalt skrikande ljud uppstår.

Om hydraulpumpen suger luft, sänk ner alla hydraulfunktioner till sitt nedersta läge, demontera maskinhusluckan och kontrollera oljenivån i hydruloljetanken.

Fyll på hydraulolja av den kvalite som rekommendras i oljerekommendationen avsnitt 1 så att nivån höjs några cm, utför därefter "lyft testet" och kontrollera enligt ovan.

Utför denna procedur tills en normal funktion erhålles.

ATLET SERVICE MANUAL

Tömning av tank

Hydraulsystem

8.4

8.5

Slangbrottsventil 0

Slangbrottsventilen sitter monterad i lyftlylinderns övre del, se pos 14, Bild 8.3, "Slangbrottsventil"

10

11 9 8 12

6

13 14 17

12 15 pF 206.1

16

Bild 8.3 Slangbrottsventil

8.4.1 1 2.

3.

Slangbrottsventil, demontering och montering

4.

5.

6.

Sänk ner och avlasta hydraulsystemet.

Lossa oljeanslutningen till cylindern.

Lossa och demontera nippeln, pos 17, Bild 8.3, "Slangbrottsventil", som är inskruvad i cylindern.

Skruva ut slangbrottsventilen, pos 14. Justera eller byt ut slangbrottsventilen.

Montera i omvänd ordning.

Lufta hydraulsystemet och provkör.

Slangbrottsventil

ATLET SERVICE MANUAL

8.6

Hydraulsystem

8.4.2

Inställning av slangbrottsventil

Tabell 8.1 Cylinder

Atlet P/N

Märkning

s mm

Q l/min

Lyftcylinder, ytter

009185

LB3C

1,2

50

Lyftcylinder, initial

009185

LB3C

0,35

20

SM 171.1

S

Bild 8.4 S-mått för slangbrottsventil

ATLET SERVICE MANUAL

Slangbrottsventil

Hydraulsystem

8.5

8.7

Hydraulventil, allmänt 0

Ventilen har inbyggd sänkhastighetsventil för förarkorgen, pos 16, Bild 8.5, "Hydraulventil" nödsänkningsventil för förarkorgen, pos 17, och inställbar tryckbegränsningsventil pos 18.

OBS! OBS! Anslutningsnipplarnas åtdragningsmoment får ej överskrida 60 Nm.

3

16

Y3

17 Y1

18 Y4 Y2

pE 182.1

Bild 8.5 Hydraulventil

8.5.1

Funktionsbeskrivning, hydraulventil

Den elektriska proportionalventilen, styr truckens lyft- och sänkrörelser.

Tryckvaggan är hjärtat i den hydrauliska proportionalventilen. Tryckvaggan är justerad från fabrik och skall ALDRIG röras.

Mätstrypningen i proportionalventilen har en slaglängdsbegränsning som kan ställas in utifrån. Slaglängdsbegränsningen bestämmer maximal sänkhastighet.

Vid sänkning håller tryckvaggan ett konstant tryckfall över mätstrypningen i proportionalventilen. Detta gör att sänkhastigheten blir konstant oavsett last, därför krävs inga yttre sänkbromsventiler.

Lyft- och sänkhastigheten regleras över en enda proportionalmagnet.

Lyftfunktion Pumpen ger ett tryck till styrventilen som i sin tur stänger tryckvaggan helt. Trycket öppnar även backventilen för att sedan fortsätta ut genom den öppna proportionalventilen till lyftcylindrarna. Om lyftcylindrarna är hindrade, har för hög belastning eller om det blivit fel på proportionalventilen så att den inte öppnar sig så går oljan tillbaka till tanken genom tryckbegränsningsventilen.

Hydraulventil, allmänt

ATLET SERVICE MANUAL

8.8

Hydraulsystem

Sänkfunktion Proportionalventilen öppnas för att släppa ut olja från lyftcylindrarna. Då backventilen är stängd är enda utvägen för oljan genom tryckvaggan. Flödet genom tryckvaggan styrs i sin tur av tryckskillnaden över mätstrypningen i proportionalventilen eftersom styrventilen inte får något tryck från pumpen.

Bild 8.6 Hydraulventil

8.5.2

Spolarnas funktion

Tabell 8.2 Y1

Y2

Y3

Lyft gafflar

¤

Sänk gafflar

¤

Lyft korg Sänk korg

Y4

¤ ¤

¤

¤ = Ström till spole

ATLET SERVICE MANUAL

Hydraulventil, allmänt

Hydraulsystem

8.5.3

8.9

Kontroll av sänkhastighet

Vid kontroll och justering av förarkorgens sänkhastighet kontrolleras hur fort den sänker med den lasten på gafflarna som står angivet på truckens maskinskylt.

Kontrollera den verkliga sänkhastigheten mot tabellen nedan.

Tabell 8.3 Trucktyp

Sänkhastighet m/s

OPM, OPC, OPH, OPS

max 0,4

Om rätt sänkhastighet inte uppnås ska i första hand den elektriska signalen från styrenheten till magnetventilerna kontrolleras, enligt avsnitt 8.5.4, "Justering av lyft-sänk funktioner från OP-1429", eller avsnitt 8.5.5, "Justering av regulator elventil till OP-1429".

Därefter justeras hydraulventilen enligt avsnitt 8.5.6, "Justering av hydrauliska sänkhastighetsventil i hydraulventilen"

8.5.4

Justering av lyft-sänk funktioner från OP-1429

Innan justeringarna börjar, placera 700 kg på gafflarna och lyft upprepade gånger tills hydraloljan kommer upp till sin arbetstemperaur. Demontera chassieluckan och sänk ner elpanelen. Lossa därefter locket på reglerboxen E3.

Reglerbox Vid byte av reglerbox, grundinställ potentiometrarna enligt bilden.

1 2 3 4 5

SMOP_080100

START

RANGE

RANGE

CENTER

Bild 8.7 Reglerbox E3

Hydraulventil, allmänt

ATLET SERVICE MANUAL

8.10

Hydraulsystem

Lyftstartramp: För snabbare startramp justera potentiometer CENTER motsols. För långsammare startramp justeras potetiometern medsols.

Uppbromsning av sänkrörelse före bottenläget: För mjukare uppbromsning av korgen innan bottenläget, justera potentiometer RANGE ⇑ motsols. För hårdare uppbromsning justera potentiometern medsols.

Observera att förarkorgen måste lyftas upp cirka 1,5 m och därefter sänkas max. Vid 0,5 m skall sänkhastigheten börja reduceras.

Sänkstopp före bottenläget: Om korgen slår för hårt i bottenläget, justera potentiometer RANGE ⇓ motsols.

Sänks korgen for sakta, justeras potentiometern medsols.

Start och stopp: För mjukare start och stopp, justera potentiometer START motsols. För hårdare start och stopp, justera potentiometer medsols.

DTF-mast: Övergången mellan innermast och yttermast, justeras med R15 och R16.

Potentiometrarna är monterade på relä K20 och K21, som är monterade bakom plastpanelen i korgen.

• Skruva R15 motsols för att bromsa lyfthastigheten vid tillslaget mellan masterna.

• Skruva R16 motsols for att bromsa sänkhastigheten vid tillslaget mellan masterna.

Notera!

När justeringarna är klara måste en efterkontroll göras. Vissa justeringar påverkar andra inställningar.

8.5.5

Justering av regulator elventil till OP-1429

1 2.

Lyft drivhjulet.

Dra ur manöverkabeln till kontaktor K3 så att den inte kan aktiveras av misstag.

3. Stäng grindarna och aktivera grön knapp.

4. Anslut ett digitalinstrument mellan stift 10 och 11 i kontakstycke X.2 (monterad i maskinhuset).

5. Aktivera sänkfunktionen och justera med potentiomern som sitter på det lilla kortet bakom panelen i förarkorgen tills spänningen 2,9 V erhålles.

6. Demontera en av kablarna och anslut en ampermätare i serie med proportinalventilens spole Y2.

7. Påverka sänkreglaget och justera potentiometern som sitter i styrenheten och är märkt "START" tills strömmen 0,35 A erhålls.

8. Påverka lyftreglaget, mät strömmen som ovan, justera potentiometern som sitter i styrenheten och är märkt "RANGE ⇓" tills strömmen 0,53A erhålls.

9. Montera tillbaka kabeln till spolen Y-2.

10. Anslut digitalinstrumentet enligt punkt 4 ovan.

11. Justera enligt punkt 5 ovan tills spänningen 3,1V erhålles.

ATLET SERVICE MANUAL

Hydraulventil, allmänt

Hydraulsystem

8.11

12. Anslut manöverkabeln till kontaktor K3.

13. Ställ startrampen med potentiometern som sitter i styrenheten och är märkt "CENTER" tills en behaglig startramp erhålles.

14. Ställ stopprampen med potentiometern som sitter i styrenheten och är märkt "RANGE ⇑" så att korgen hinner bromsa ner mjukt och inte slår i bottenläget när korgen sänks ned med full fart.

15. Kontrollera truckens alla hydraulikfuntioner så att de fungerar på ett önskvärt sätt och återställ sedan alla paneler.

1 2 3 4 5

SMOP_080100

START

RANGE

CENTER

RANGE

Bild 8.8 Elektronikbox för hydraulventil Lysdioderna, pos 1 till pos 5 i Bild 8.8, beskrivs i Tabell 8.4.

Hydraulventil, allmänt

ATLET SERVICE MANUAL

8.12

Hydraulsystem

Tabell 8.4 LED #

Färg

Funktion

1

Grön

Matningsspänning

2

Gul

Pumpmotor aktiv

3

Gul

Sänkventil aktiv

4

Gul

Proportionalventil aktiv

5

Röd

Tänd - Lyftfunktion aktiv Släckt - Lyftfunktion hindrad

8.5.6

Justering av hydrauliska sänkhastighetsventil i hydraulventilen

Som första steg ska alltid styrenhetens inställningar kontrolleras före en eventuell hydraulisk justering.

Se justering av styrenhet hydraulik avsnitt 8.5.5, "Justering av regulator elventil till OP-1429" alt. avsnitt 8.5.4, "Justering av lyft-sänk funktioner från OP-1429" Om inte rätt sänkhastighet uppnåtts (se avsnitt 8.5.3, "Kontroll av sänkhastighet") justera sänkhastighetsventilen som sitter monterad på hydrulventilen se pos 16 tills rätt sänkhastighet uppnåtts.

8.5.7

Justering av arbetstryck

1 Placera truckens maxlast på gafflarna (finns angivet på truckens maskinskylt).

2. Skruva ut justerskruven pos 18, Bild 8.5, "Hydraulventil", två varv åt vänster.

3. Samtidigt som förarkorgens lyftfunktionen aktiveras skruva in justerskruven tills förarkorgen börjar lyfta från golvet, skruva därefter in justerskruven ytterligare ett 1/4 varv och lås den.

4. Slutligen utförs upprepade lyftrörelser för att säkerställa att lyftförmågan är tillräcklig.

5. Plombera!

ATLET SERVICE MANUAL

Hydraulventil, allmänt

Hydraulsystem

8.6

8.13

Lyftmotor 0

8.6.1

Demontering av lyftmotor OPH, OPS, OPC

1 Lyft gafflarna till sitt högsta läge för att sänka hydrauloljenivån i tanken och på så sätt minska oljeläckage vid pumpaxeln när motorn tas bort.

2. Säkra masten.

3. Koppla bort batteriet.

4. Öppna maskinhusluckan och lossa kablarna till motorn.

5. Lossa de fyra fästbultarna pos 15, Bild 8.9, "OPH" (pos 29 Bild 8.10, "OPS, OPC") som håller pumpen vid motorn.

6. Demontera de bultar som håller klämman runt motorn..

7. Ta bort de lossade fästbultarna och lossa pumpen från motorn, lyft bort motorn.

8. För reparation av motorn se reparation av drivmotor, avsnitt 5.

Lyftmotor

Montera i omvänd ordning.

OBS! Kontrollera att kopplingsstycket pos 12 (OPH) eller pos 26 (OPS, OPC) vänds åt rätt håll och att motorns och pumpens axeltappar kommer i 90 grader i förhållande till varandra.

ATLET SERVICE MANUAL

8.14

Hydraulsystem

1

27

16 17

27

28

18

20

19

21

21

26

22 24

23

25

9 11 12 13 14 31 29 36 37 38 39

31

29 31

33 32

30

34

35 15 E 33.5

Bild 8.9 OPH

ATLET SERVICE MANUAL

Lyftmotor

Hydraulsystem

8.15

32

34 33

35 36 37

17

16 18 1

20

6 2

21

3 7

4

22 23 24

8 5

9

10

25 26 14 15 27

11 12

28

29 E 183.1

Bild 8.10 OPS, OPC

8.6.2 1 2.

3.

4.

5.

Lyftmotor

Demontering av lyftmotor OPM

Koppla bort batteriet. Öppna maskinhusluckan och lossa kablarna till motorn.

Lossa de två fästbultarna som håller pumpen vid motorn (demontera ej).

Lossa och ta bort de bultar som håller klämman runt motorn.

Demontera de lossade fästbultarna och lossa pumpen från motorn.

Montering sker i omvänd ordning.

OBS! Fetta in pumpens axeltapp före montering!

ATLET SERVICE MANUAL

8.16

Hydraulsystem

38 1

37

2

23

3 4 65

7 8 24

11 12 27 13 14

29 30 31

1516 171819 33 20

34 35 36

21

E 175.1

Bild 8.11 OPM

ATLET SERVICE MANUAL

Lyftmotor

Hydraulsystem

8.7

8.17

Kontroll av lyftmotor OPH 0

1 Demontera skyddsbandet som sitter runt motorn och kontrollera kolslitaget.

Kontrollera om det finns olja eller andra föroreningar i motorn.

2. När kolen och eller kollektorn är så slitna att någon fjäder som trycker på kolen ligger närmare kolhållaren än 2 mm måste kolen och eller motorankaret bytas. Minsta diameter på kollektorn 48 mm.

3. Om det har kommit olja in i motorn ska den rengöras med alkoholhaltigt rengöringsmedel.

4. Om det kommit olja på kolen ska de bytas.

5. Kontrollera att alla anslutningar är åtdragna.

6. Efter kolbyte kontrollera att kopparskenorna inuti motorn inte ligger emot något och orsakar kortslutning.

7. Vid montering av skyddsbandet kontrollera att det ej kommer emot anslutningsledningarna till kolen och orsakar kortslutning.

8. Då kollektorn är skadad rekommenderas byte av motor komplett.

8.8

Hydraulschema Tabell 8.5 Beskrivning Hydraulschema

Kontroll av lyftmotor OPH

Maskintyp OP

Referens

Dokumentkod

Utg.

103424

A

ATLET SERVICE MANUAL

8.20

ATLET SERVICE MANUAL

Hydraulsystem

Hydraulschema

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Lyftcylindrar

9.1 Demontering och montering ........................................................................................9.1 9.2 Isärtagning och ihopsättning .......................................................................................9.2 9.2.1 Justering av lyftcylindrar ..................................................................................9.2

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Lyftcylindrar

9.1

Utgåva 2001A

9 Lyftcylindrar 00000000

9.1

Demontering och montering 1 2.

3.

4.

5.

6.

Lyft gafflarna tills innermasten höjs ca 20 cm, lägg träklossar under innermasten och sänk ner på klossarna.

Lossa fästbultarna pos 11, Bild 9.1(demontera ej).

Sänk ner cylindern till ihoptryckt läge.

Lossa, koppla ifrån, samt plugga oljeledningen.

Demontera fästbulten, pos 11.

Lyft ur cylindern.

Montering sker i omvänd ordning.

3 2 10

X X X X X

11

9

A

8

5

12

6

1

13 14

17 4

12 15 16 F 206.1

Bild 9.1 Lyftcylinder

Demontering och montering

ATLET SERVICE MANUAL

9.2

9.2

Lyftcylindrar

Isärtagning och ihopsättning 0

1

2.

3.

Notera hur långt justermuttern pos 10, Bild 9.1 är påskruvad kolvstångsänden (behövs vid montering).

Skruva loss justermuttern pos 10.

Spänn fast cylindern i ett skruvstycke i dess nedre ände.

OBS! Risk för deformationer, använd måttlig spännkraft.

4. Placera ett uppsamlingskärl för oljespill under cylindern.

5. Lossa toppmuttern pos 6 och demontera den, dra ut kolvstången pos 5.

6. Demontera tätningsringar och styrningar pos 8 och 9 från toppmuttern.

7. Demontera styrningarna pos 4 och låstråden pos 17 från kolvstången.

8. Rengör alla delar och kontrollera eventuella skador. Byt vid behov.

9. Notera! Använd alltid original reservdelar för största säkerhet och livslängd.

Ihopsättning sker i omvänd ordning. Olja in alla delar med hydraulolja före ihopsättning.

9.2.1 1 2.

3.

Justering av lyftcylindrar

Sänk ned masten till sitt nedersta läge.

Justera sedan mått A så att det blir 1-2 mm på båda sidorna genom att skruva på muttern, pos 3, Bild 9.2, "Justering, lyftcylindrar" Lyft till maxhöjd och kontrollera att de båda lyftcylindarna är justerade lika.

2

1

A

3

SMOP_060100

Bild 9.2 Justering, lyftcylindrar

ATLET SERVICE MANUAL

Isärtagning och ihopsättning

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2004B

Elsystem

10.1 Säkerhetsrutiner ........................................................................................................10.1 10.2 Batteriskötsel ............................................................................................................10.2 10.2.1 Truckförarens ansvar ..................................................................................10.2 10.2.2 Arbetsledarens ansvar ................................................................................10.2 10.2.3 Kontroll av batterivätska ..............................................................................10.2 10.3 Drivmotor ...................................................................................................................10.3 10.4 Elpanel .......................................................................................................................10.4 10.4.1 Elpanel framsida .........................................................................................10.4 10.4.2 Elpanel baksida ...........................................................................................10.5 10.5 Brytare och givare .....................................................................................................10.6 10.5.1 Byte av 1.2 meter brytare ............................................................................10.6 10.5.2 Byte av magnetbrytare ................................................................................10.7 10.5.3 Byte av grindvakt .........................................................................................10.7 10.5.4 Optisk givare, skenstyrning .........................................................................10.8 10.6 Transistorsystem Curtis 1243 ..................................................................................10.9 10.6.1 Teknisk beskrivning .....................................................................................10.9 10.6.2 Handterminal ............................................................................................. 10.12 10.6.3 Specialprogram .........................................................................................10.14 10.6.4 Special Diagnostik .....................................................................................10.14 10.6.5 Programmering .........................................................................................10.14 10.6.6 Justeringsanvisningar ...............................................................................10.15 10.6.7 Funktions och Installationskontroll ............................................................10.19 10.6.8 Felsökning med hjälp av lysdiod ............................................................... 10.21 10.6.9 Felsökning med hjälp av Testmeny ...........................................................10.23 ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

10.6.10 Specifikationer ........................................................................................ 10.24 10.7 Regulator elventil ................................................................................................... 10.25 10.8 Elschema ................................................................................................................. 10.26

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Elsystem

10.1

Utgåva 2004B

10 Elsystem 00000000

10.1

Säkerhetsrutiner 0

• Arbete med elektriska fordon kan medföra personskador. All testning, felsökning och justering ska utföras av auktoriserad personal. Drivhjulet ska gå fritt från golvet och kunna rotera fritt under arbete.

• Drivregulatorn har ett flerfaldigt säkerhetssystem.

• Vid byte eller reparation av regulator alternativt demontering av kablar ska batteriet alltid kopplas ur.

• Det är viktigt att rätt polaritet ansluts till regulatorns huvudmatning via batterihandske.

Säkerhetsrutiner

ATLET SERVICE MANUAL

10.2

10.2

Elsystem

Batteriskötsel 0

10.2.1

Truckförarens ansvar

Varje dag ansvarar truckföraren för att: • laddning av batteriet sker enligt rekommendation av batteritillverkaren.

• syravikten kontrolleras.

• övriga detaljer angående batteri och laddare fungerar (se separata skötselinstruktioner).

• batteriet är ordentligt låst.

Notera!

Under laddning stiger syranivån.

10.2.2

Arbetsledarens ansvar

Var 250:e arbetstimme ansvarar arbetsledaren för att: • kontrollera batteriet med avseende på fastsättning, rengöring, sprickor, syranivå.

• mäta batteriets syravikt.

• testa laddarens funktion.

10.2.3

Kontroll av batterivätska

Varning!

Skyddsutrustning skall användas.

Kontrollera att: • vätskenivån täcker batteriets mekaniska delar i alla celler.

• syravikten ligger mellan 1,28 - 1,30 vid ca 30 C och vid fulladdat batteri.

ATLET SERVICE MANUAL

Batteriskötsel

Elsystem

10.3

10.3

Drivmotor 0

Se kapitel 5, Drivenhet.

Drivmotor

ATLET SERVICE MANUAL

10.4

10.4

Elsystem

Elpanel 0

10.4.1

Elpanel framsida

1

2

3

9 4 8 7 5

6 SMOP_100200

Bild 10.1 Elpanel framsida Tabell 10.1 Position

Benämning

1

Kontrollsäkringar

2

Styrregulator

3

Kontaktor, drivmotor

4

Drivregulator

5

G-terminal

6

Nödkontaktor

7

Huvudsäkring, dricmotor

8

Huvudsäkring, hydraulaggregat

9

Kontaktor, hydraulaggregat.

ATLET SERVICE MANUAL

Elpanel

Elsystem

10.4.2

10.5

Elpanel baksida

2

1

3 10 4 5 6

9

7

8

SMOP_100300

Bild 10.2 Elpanel baksida Tabell 10.2 Position

Beskrivning

1

Kontrollsäkringar (samma som pos 1 i Bild 10.1)

2

K5 - Relä, styrning

3

K8 - Relä, matning elektronisk hydraulventil K9 - Relä, initiallyft K10 - Relä, Initialsänk

Elpanel

4

Resistor till styrning

5

K4 - Relä, nyckel

6

K6 - Relä, broms

7

K7 - Relä, smalgång

8

Signalhorn

9

Kylfläkt

10

Regulator elventil

ATLET SERVICE MANUAL

10.6

10.5

Elsystem

Brytare och givare 0

Det sitter ett antal brytare och givare placerade i korgen. Exakt vilka som sitter på respektive truck är beroende på utförande och utrustning, men vissa är standard och kommer alltid att finnas med.

1.2 meter brytare Detta är en mekanisk givare som registrerar när korgen är mer än 1.2 meter över marken. Denna signalen är sedan med och styr vilket körläge trucken skall vara i.

Mer om dessa körlägen och dess varianter finns under SEPEX kapitlet. På vissa varianter av de modeller som lyfter högt finns även en givare för 6 meter.

Magnetbrytare Det sitter en magnet i långt ner och en högt upp. Dessa är till för att ge en mjukdämpning i topp- samt bottenläge.

Grindvakt Denna givare säkerställer att grindarna är stängda inna lyfterörelsen eller körning påbörjas.

10.5.1 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

Byte av 1.2 meter brytare

Sänk ner korgen till bottenläget.

Skruva bort de tre skruvarna som håller korgsidans täckplåt samt ena kanten av plexiglasskivan.

Tag bort körkontrollerna.

Tag bort kontrollerfästena.

Lossa kontrollernas kontaktfästen från panelen.

Lossa panelen och tag försiktigt bort den.

Lossa givaren och flytta kabeln till den nya.

OBS! Kontrollera läget på givararmen innan återmontering av paneler, se Bild 10.3, "1.2 meter brytare samt magnet brytare.".

ATLET SERVICE MANUAL

Brytare och givare

Elsystem

10.7

SMOP_100100

Bild 10.3 1.2 meter brytare samt magnet brytare.

10.5.2 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

Sänk ner korgen till bottenläget.

Skruva bort de tre skruvarna som håller korgsidans täckplåt samt ena kanten av plexiglasskivan.

Tag bort körkontrollerna.

Tag bort kontrollerfästena.

Lossa kontrollernas kontaktfästen från panelen.

Lossa panelen och tag försiktigt bort den.

Lossa givaren och flytta kabeln till den nya.

10.5.3 1 2.

3.

Brytare och givare

Byte av magnetbrytare

Byte av grindvakt

Sänk ner korgen till bottenläget.

Skruva bort de tre skruvarna som håller korgsidans täckplåt samt ena kanten av plexiglasskivan.

Lossa givaren och flytta kabeln till den nya.

ATLET SERVICE MANUAL

10.8

Elsystem

SMOP_100400

Bild 10.4 Grindvakt

10.5.4

Optisk givare, skenstyrning

Givaren finns i två utföranden varav den nyare har utökad, justerbar, avkänningsräckvidd. Artikelnumret är detsamma för de båda och den nya givaren är helt kompatibel med den tidigare. Den nya givaren kan ersätta den äldre utan någon modifiering.

Pos

Benämning

A

Givare

B

Justeringsskruv för avkänningsräckvidd

B A

Tabellen nedan visar hur man ser skillnaden mellan den nya och den gamla givaren.

Produktionsdatum < 14:e Oktober, 2002 > 14:e Oktober, 2002

ATLET SERVICE MANUAL

Markering på givare BSC4 BSC6

Maximalt användningsavstånd 200 mm 400 mm

Brytare och givare

Elsystem

10.6

10.9

Transistorsystem Curtis 1243 0

Curtis 1243 är ett system för reglering av varvtalet på separatmagnetiserade likströmsmotorer.

Elbromsen används endast vid nödsituationer samt som parkeringsbroms, färdbromsen (motorbroms) styrs av fartreglaget. Vid reversering och hastighetssänkning överförs rörelseenergin som laddning till batteriet.

Regulatorn styr en “main” kontaktor som sluter plus matningen till drivmotorn.

Denna ligger alltid till då maskinen är på och system ej indikerar några fel. Om ett fel påträffas av regulatorn bryter kontaktorn, körning är då ej möjlig.

Effektenheten är baserad på MOSFET-teknik.

Systemet pulsar på en frekvens av 15 kHz. Detta betyder att det ligger över det normalt hörbara frekvensområdet för människor, systemet är alltså i praktiken ljudlöst.

Undantag från den höga pulsfrekvensen finns: Systemet klarar temperaturer ner till 40 minusgrader, men för att minska påfrestningarna på ingående kondensator under 25 minusgrader sänks strömkapaciteten.

För att markera detta pulsas systemet med hörbar frekvens. Även om trucken stått i frysen under natten kommer temperaturen inne i systemet snabbt att öka tlll ett värde över 25 minusgrader och då åter ge full ström.

Till systemet finns en Handterminal som kan användas till justeringsarbeten och felsökning.

Systemet är skyddat mot över -och underspänningar liksom mot och över- och undertemperatur.

10.6.1

Teknisk beskrivning

Ett separatmagnetiserat drivsystem består av en likströmsmotor med separata lindningar för ankare och fält samt en regulator som styr lindningarna individuellt.

Fördelen jämfört med ett serielindat system är att motorn kan få möjlighet att arbeta med sin optimala effektivitet i alla driftsfall.

När ett kraftigt moment krävs, t ex vid backtagning eller acceleration kan regulatorn ge en hög ström till fältlindningen. När en hög hastighet är önskvärd kan strömmen minskas. Vid normal reglering varieras spänningen till motorns ankarlindning i matningskretsen.

Karaktäristiskt för ett separatmagnetiserat system är en liten hastighetsskillnad mellan tom och lastad truck.

Motorns rotationsriktning styrs med strömriktningen i fältlindningen med hjälp av regulatorn, inga riktningskontaktorer krävs. Dock krävs en säkerhetskontaktor.

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.10

Elsystem

Eftersom fältparametrarna är de som varierar mest i förhållande till den tidigare kända serielindade motorn beskrivs dessa nedan: Generellt: Fältströmmen styrs av ett antal olika parametrar. Huvudsakligen styrs den av storleken på ankarströmmen, högre ankarström ger högre fältström.

Det finns ett antal justeringsmöjligheter att variera förhållandet mellan ankarström och fältström enligt nedan.

Handterminalens Funktioner "FIELD MIN" justerar minimala strömmen till fältlindningen.

Fältströmmens värde bestämmer truckens topphastighet. Lägre fältström ger högre topphastighet.

Varning!

Det är absolut förbjudet att justera parametern "FIELD MIN" till ett värde som ger högre topphastighet än 9,0 km/tim. "FIELD MIN" får inte justeras utan att topphastigheten kontrolleras efter justeringen.

"FIELD MAX" begränsar maximala strömmen till fältlindningen.

"FIELD MAP START" definierar det ankarströmvärde där fältströmmen börjar öka från "FIELD MIN-värdet".

Före justering av "FIELD MAP START" ska "FIELD MIN" och "FIELD MAX" vara justerat.

"FIELD MAP START" -värdet ska justeras till ett strömvärde strax över den ankarström som kan mätas upp med Handterminalen när trucken nått topphastighet med full last.

Detta ger minsta hastighetsskillnad mellan tom och lastad truck.

Med "FIELD MAP" justeras en brytpunkt på kurvan som beskriver förhållandet mellan ankarström och fältström.

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.11

Field Current

Ett högre värde ger en högre hastighet vid backtagning, ett lägre värde ger snabbare acceleration.

Field Max

Field Map 50%

Field Min 0

0

Field Map Start

Field Map Midpoint

100%

Field Current

Armature Current

Field Max

Field Map 20% Field Min 0

0

Field Map Start

SM 168.1

Field Map Midpoint

100%

Armature Current

Bild 10.5 " QUICK START" funktionen används om man med hjälp av en snabb ökning av pådraget vill förkorta inställd accelerationsfördröjning med en faktor som "QUICK START" ställs till.

Exempel: Om ACCELERATIONSFÖRDRÖJNINGEN är ställd till 3,0 sekunder och QUICK START är ställd till 2 blir acceclerationsfördröjningen vid snabbt pådrag 1,5 sekunder. (3 dividerat med 2). Funktionen har ingen effekt på bromsverkan.

"TAPER RATE" funktionen bestämmer hur snabbt reverseringen av fältströmmen ska ske vid riktningvändning.

För lågt värde ger en abrupt vändning.

"RESTRAINT" bestämmer hur kraftigt trucken bromsar vid reducerat pådrag när fartreglagets utslag minskas.

Med fartreglaget i neutralläge och bromsbrytaren påverkad strävar regulatorn att hålla trucken stilla, vilket betyder, att om trucken står i en backe med bromsen släppt kommer den bara att rulla nerför backen med mycket låg hastighet, denna fart krävs för att regulatorn ska kunna detektera att trucken inte står på plan mark. Även vid körning i nerförsbacke kommer farten att regleras till den hastighet som motsvarars av det aktuella fartreglageläget i önskad riktning. Det är alltså inte nödvändigt att föra fartreglaget i motsatt riktning.

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.12

Elsystem

"BRAKE CURRENT LIMIT" funktionen maximerar ankarströmmen till motorn, vilket motsvarar bromskraften, vid reverseringsbromsning.

"BRAKE RATE" bestämmer efter vilken ramp bromsströmmen ökar vid start av reverseringsbromsning, dvs hur snabbt bromskraften byggs upp.

Tiden kan ställas mellan 0,1 och 3,0 sekunder.

Längre tid ger mjukare inbromsning.

"CURRENT RATIO" funktionen definierar hur stor del av den inställda strömgränsen som är tillgänglig vid olika utslag på fartreglaget.

Strömförhållandet kan ställas till följande värden: 1=1:1 2=2:1 3=4:1 4=8:1 Exempel: Om värdet ställs till 1, följer strömgränsen det aktuella fartreglageutslaget.

Om värdet ställs till 3 blir strömgränsen, vid t.ex 20% fartreglageutslag, 3x20% av inställt strömgränsvärde. Detta betyder att vid detta utslag ger regulatorn max 60% (3x20%) av inställt strömgränsvärde. Vissa variationer blir det om "THROTTLE MAP" inte är ställd till 50%.

"DECEL RATE" funktionen justerar den ramp med vilken bromskraften sätts in vid reducering av fartreglagets utslag.

10.6.2

Handterminal

Handterminalen används vid inställningar och felsökningar.Terminalen ansluts till Curtis-systemet via en kontakt till vänster om kontakten för anslutning av manöverkablaget. Samma handterminal används för Curtis 1207 och Curtis 1243 men en annan kabel behövs.

OBS! När handterminalen ansluts till systemet måste bromsbrytaren vara frånslagen tills terminalens display visar systemets Modellnummer, Tillverkningsdatum och Programversion.

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.13

ICS

OST

GN

DIA T

TES AM

GR

PRO

GE AN E CHVALU LL ROLAY SCIS P D

RE

MO

O

INF

SM O48.1

Bild 10.6 Handterminal Handterminalen manövereras med de åtta knapparna på framsidan. De tre översta knapparna väljer typ av arbete som ska utföras.

Tabell 10.3 Knapp

Beskrivning

"PROGRAM"

Används för inställning av systemets parameterar.

"TEST”

Används för att testa insignaler, utsignaler och temperatur inuti systemet.

“DIAGNOSTICS”

Används för att läsa de fel som systemet registrerat.

Följande knappar används för att bläddra inom menyerna och att ändra inställningar.

Tabell 10.4 Knapp

Beskrivning

"SCROLL DISPLAY"

Bläddrar i menyn. Aktuell rad är den översta i displayen.

"CHANGE VALUE"

Ändrar värde eller funktion på inställd parameter.

"MORE INFO"

Här får Du upp mer detaljerad information om inställd funktion.

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.14

Elsystem

10.6.3

Specialprogram

Genom att först trycka på "MORE INFO" och hålla denna inne när "PROGRAM" trycks in kan Du komma åt specialprogram med funktioner enligt tabell: Tabell 10.5 Displaytext

Förklaring

RESET ALL SETTINGS

Återgå till tidigare inställningar. (Inställningarna när Hand Terminalen var ansluten) Kan endast göras om systemet ej varit spänningslöst eller Handterminalen ej varit bortkopplad efter att justeringarna ändrats.

CONT SETTINGS -> PROG

För över systemets inställningar till Handterminalen.

PROG SETTINGS -> CONT

För över Handterminalens inställningar till systemet.

CLEAR DIAG HISTORY

Nollställer systemets felhistorik

CONTRAST ADJUSTMENT

Justerar displayens kontrast.

LANGUAGE SELECTION

Väljer språk i Handterminalen.

(Svenska tyvärr inte tillgängligt idag).

PROGRAMMER INFO

Visar Handterminalens information. Programversioner m.m.

CONTROLLER INFO

Visar systemets information. Programversioner m.m.

10.6.4

Special Diagnostik

Genom att trycka på "MORE INFO" och hålla denna inne när Du trycker på "DIAGNOSTICS" kan Du komma åt en funktion som gör det möjligt att läsa systemets historik med avseende på fel, lagrade sedan detta minne senast nollställts.

För att nå registret med historik måste bromsbrytare i trucken vara öppen d.v.s. bromsen ansatt.

Varje fel är endast registrerat en gång oavsett hur många gånger det uppstått.

För att nollställa felhistoriken, ställ Handterminalen i läge "SPECIAL PROGRAM" (se ovan), välj "CLEAR DIAGNOSTIC HISTORY" och tryck på "MORE INFO"knappen för mer information.

10.6.5

Programmering

Varje gång en Handterminal ansluts till ett system lagras systemets inställda värden ner i ett temporärt minne i Handterminalen. Om Du ändrar dessa inställningar kan Du återkalla originalinställningarna i "SPECIAL PROGRAM MENU". Välj

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.15

"RESET ALL SETTINGS", tryck på "MENU"-knappen och följ instruktionerna.

Detta fungerar endast så länge Handterminalen är ansluten till systemet och systemet ej gjorts spänningslöst under mellantiden.

10.6.6

Justeringsanvisningar

Curtis 1243 kan justeras på två sätt. Antingen med Hand Terminalen steg för steg eller genom kopiering mellan två system.

Med Handterminal: 1 Gå in i Handterminalens "PROGRAM"-funktion.

2. Stega i menyn med "SCROLL DISPLAY"-knapparna.

3. Ställ in önskat värde på funktionerna med "CHANGE VALUE"-knapparna 4. Det är alltid den översta raden som är tillgänglig för inställning.

5. Parametrarna M1 till M4 avser inställning av de aktuella funktionerna i grupper där önskad grupp väljs med hjälp av de två ingångarna "MODE SELECT 1" och "MODE SELECT 2" i kombination.

Genom kopiering mellan två system ("Cloning").

När ett system är justerat och man vill ha fler system justerade till samma värden, kan det ske genom att lagra ner aktuella värden i Handterminalens minne och ansluta den till det system dit man vill kopiera samma inställning.

Vid kopiering mellan två system krävs att dessa är av samma typ och har samma programversion.

Kopiering från ett system till Handterminalen 1 Anslut Handterminalen till systemet.

2. Justera in önskade värden till systemet.

3. Tryck på "MORE INFO"-knappen och håll ner denna.

4. Tryck på "PROGRAM"-knappen.

5. Stega ner till "CONT SETTINGS -> PROG" med "SCROLL"-knappen.

6. För att lagra värdena från systemet till Handterminalen, tryck "More Info".

7. Handterminalen svarar: ALL CONT SETTINGS SAVED IN PROGRAMMER CONFIRM VALUE UP CANCEL VALUE DOWN För att genomföra överföringen tryck: CHANGE VALUE

För att avbryta tryck:

CHANGE VALUE

Handterminalen svarar: "......WORKING"

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.16

Elsystem

Därefter: ALL CONT SETTINGS SAVED FROM ROGRAMMER 8.

Detta betyder att alla värden från regulatorn är kopierade till Handterminalen. Återgå till huvudmenyn genom att trycka "PROGRAM"

Kopiering från Handterminal till annat system.

1 Anslut Handterminalen till det system dit värdena ska kopieras.

2. Tryck på "MORE INFO"-knappen och håll denna nertryckt.

3. Tryck på "PROGRAM"-knappen.

4. Stega till "PROG SETTINGS -> CONTR." 5. För att kopiera värdena från Handterminalen till systemet tryck på "MORE INFO" 6. Handterminalen svarar: ALL VALUES SAVED IN CONTR CONFIRM VALUE UP CANCEL VALUE DOWN För att genomföra kopieringen tryck: CHANGE VALUE

För att avbryta tryck: 7.

CHANGE VALUE

Om Du valt att kopiera visar displayen: ".......Working" Därefter: ALL PROG. SETTINGS SAVED

IN CONTR 8. Kopieringen är genomförd.

9. För att kopiera till fler system anslut till önskad regulator och upprepa punkt 1-7.

10. För att återgå till huvudmenyn tryck "PROGRAM" 11. Programmet finns kvar i handterminalen för kommande kopieringar.

Separata justeringar: I regulatorn är det möjligt att justera följande funktioner i fyra olika grupper M1M4.

- STRÖMGRÄNS VID KÖRNING

ATLET SERVICE MANUAL

(Drive current limit)

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.17

- STRÖMGRÄNS VID BROMSNING

(Brake current limit)

- BROMSRAMP

(Brake rate)

- BROMSKRAFT VID REDUCERAT PÅDRAG

(Decel rate)

- HASTIGHETSREDUCERING

(Max speed)

- EGENSKAPER VID RIKTNINGSVÄNDNING

(Restraint)

För att nå dessa grupper används en kombination av två ingångar (Mode Select 1 och 2). I OP-gruppen utnyttjas standardutförandet till hastighetsreducering vid olika lyfthöjder eller andra förhållanden som kräver reducerad hastighet. Mode 1-3 används för hastighetsreducering och andra funktioner när lyfthöjden är över stabilitetsnivån för max hastighet eller under andra omständigheter som kräver hastighetsreduktion.

Mode 4 används för obegränsad hastighet. För att nå dessa måste ingång Mode select 1 och 2 ha batterispänning. Mode 1 finns på stift 14. Mode 2 finns på stift 9.

Tabell 10.6 Justeringsvärden Funktion

Beskrivning

VOLTAGE

Värde

Nominell batterispänning 2=24V

2

Srömgräns i körläge Ampere

300

Strömgräns i bromsläge

50

BRAKE C/L (M1-M4)

Strömgräns i bromsläge

150

ACCEL RATE

M1

Fördröjningsramp för accelerationen i Mode 1 Sekunder

1,7

ACCEL RATE

M2

Fördröjningsramp för accelerationen i Mode 2 Sekunder

1,7

ACCEL RATE

M3

Fördröjningsramp för accelerationen i Mode 3 Sekunder

1,7

ACCEL RATE

M4

Fördröjningsramp för accelerationen i Mode 4 Sekunder

0,5

DECEL RATE (M1-M4)

Ramp för bromskraftsfördröjning. Se separat beskrivning

0,9

THROTTLE DECEL

Bromskraft vid reducerat fartpådrag. Högre värde ger lägre bromskraft

0,3

BRAKE RATE (M1-M4)

Ramp för bromskraftsfördröjning. Se separat beskrivning

0,5

QUICK START

Se beskrivning

0

TAPER RATE

Se beskrivning

15

DRIVE C/L

(M1-M4)

BRAKE C/L

M1

MAX SPEED

M1

Maximal hastighet i Mode 1

32

MAX SPEED

M2

Maximal hastighet i Mode 2

32

MAX SPEED

M3

Maximal hastighet i Mode 3

32

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.18

Elsystem

Tabell 10.6 Justeringsvärden Funktion MAX SPEED

Beskrivning Maximal hastighet i Mode 4

100

CREEP SPEED

Kryphastighet. Den lägsta hastighet som erhålls när fartreglaget påverkas

5

THROTTLE TYPE

Typ av fartreglage.

2

THRTL DEADBAND

Dödband runt neutralläget på fartreglaget

10,0

THROTTLE MAX

Den pådragsspänning som behövs för att ge full fart.

Anges i procent av full utstyrning

90

THROTTLE MAP

Hastighet vid 50% fartpådrag i procent av fullfart

40

FIELD MIN

Minimum fältström. Se separat beskrivning

6,8

FIELD MAX

Se separat beskrivning

25,0

FIELD MAP START

Se separat beskrivning

115

FIELD MAP

Fältström i procent av max fältström vid 50% av max. ankarströmmen

50

CURRENT RATIO

Se separat beskrivning

4

RESTRAINT

Bromskraft vid reducering av fartreglageutslag

10

LOAD COMP

Lastkompenserad hastighet

0,0

HPD

Förhindrar start om pådragsspänningen är högre än 25% av max

0

SRO

Förhindrar start vid i fel sekvens

0

SEQUENCING DELAY

Sekvensfördröjning vid SRO och HPD

1,0

MAIN CONT INTR

Avgör om huvudkontaktorn ska styras av manöverbrytaren eller alltid vara sluten.

Off

MAIN OPEN DELAY

Fördröjning av frånslag av ovanstående funktion

0

CONT DIAG

Diagnostik av huvudkontaktorn

Off

AUX TYPE

Vald typ av extrafunktion då trucken har stannat efter automatisk reversering

0

AUX DELAY

Fördröjning av ovanstående funktion

0,0

EMR REV C/L

Strömgräns vid nödbrytartillslag Ampere

50

EMR REV CHECK

Kablagekontroll av nödbrytarfunktionen

Off

EMR DIR INTR

Vid "On" krävs nollställd riktningsbrytare efter nödstopp, vid "Off" även bromsbrytare

Off

VARIABLE BRAKE

Justerbar bromskraft vid reverseringsbromsning.

On

ANTI - TIEDOWN

Övervakning av säkerhetsbrytare

Off

POT LOW FAULT

Övervakar kabelanslutning till fartreglegets negativa sida.

On

ATLET SERVICE MANUAL

M4

Värde

Ska vara typ 2.

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.19

Tabell 10.6 Justeringsvärden Funktion

Beskrivning

FAULT CODE

Värde

Presentation av felkod på utgångar i manöverkontakten

Off

Tabell 10.7 Truck OP

10.6.7

Hastighet för tom truck 9,0 km/tim

Funktions och Installationskontroll

Innan trucken sätts i drift efter montering eller större ingrepp i elsystemet måste följande kontrolleras.

Varning!

Under funktionskontrollen måste trucken av säkerhetsskäl vara upphissad med drivhjulet ovanför underlaget.

Varning!

Innan batterihandsken ansluts, se till att: - Ellåset är frånslaget.

- Bromsbrytaren är opåverkad.

- Fartreglaget är i neutralläge.

Varning!

Stå inte, eller tillåt inte någon annan stå framför eller bakom trucken.

1 Anslut Handterminalen. Det finns två olika kablar till Handterminalen, en som passar för 1207-modellen och en som passar för1243-modellen 2. Slå till ellåset.

Handterminalens display ska då lysa upp.

Lysdioden mitt på regulatorns plastkåpa ska börja blinka stadigt med enkla blinkningar.

Om lysdioden inte tänds, kontrollera att spänning finns mellan stift 16 på manöverkontakten och B- där batteriminus ansluts till regulatorn.

Om batterispänning finns men lysdioden fortfarande inte lyser, byt systemet.

Om lysdioden blinkar i någon kombination, tolka kombinationen eller om Handterminal finns tillgänglig, välj "DIAGNOSTIC" och läs av felmeddelandet.

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.20

Elsystem

Om Handterminalen visar "NO KNOWN FAULTS" känner regulatorn inga fel.

Lossa bromsen (slut bromsbrytaren), Lysdioden ska fortfarande blinka med en blink i fast frekvens.

Handterminalens display ska fortfarande visa "No known faults".

Om något är fel kommer lysdioden att visa en kod genom att blinka ett antal blinkningar i två grupper med ett uppehåll emellan. Detta upprepas tills felet är åtgärdat.

Handterminalen kommer att visa ett felmeddelande.

Vid kontroll utan Handterminal, slå uppavsnitt 10.6.7 för att översätta blinkningarna till ett felmeddelande i klartext. Där finns också översättningar av Handterminalens engelska texter.

Notera!

När felet är åtgärdat kan det vara nödvändigt att slå ellåset från och till för att nollställa felmeddelandet.

3.

Med bromsen släppt påverkas fartreglaget, motorn ska då rotera i vald riktning.

Om så inte sker kontrollera riktningsbrytarna, motorn och kablaget.

Motorn ska rotera med en hastighet proportionell mot pådraget. Om inte läs felsökningsanvisningarna.

4.

Om Du använder Handterminal, koppla in "TEST"-funktionen genom att trycka på knappen "TEST". Bläddra ner genom att trycka på knappen "Scroll" och kontrollera att de olika brytarnas läge stämmer överens mellan Handterminalen och det verkliga läget. Visar displayen "ON" betraktar systemet brytaren som sluten. "OFF"betyder att regulatorn betraktar brytaren som öppen. Kontrollera även att fartreglaget varierar från 0-100%.

5.

Ställ ner trucken på underlaget och kör i ett fritt utrymme. Den ska ha mjuk acceleration, god toppfart och behaglig reglering.

Testa reverseringsbromsen genom att under körning byta riktning. Trucken ska då bromsa till stillastående och direkt därefter starta i motsatt riktning.

Bromskraften ska vara justerbar med fartreglaget. Är den inte det, kontrollera att inställningen av "VARIABLE BRAKE" i läge "PROGRAM" är ställd till "ON".

6.

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.6.8

10.21

Felsökning med hjälp av lysdiod

Under normal drift ska lysdioden blinka med fast frekvens. Om fel detekteras övergår lysdioden till att blinka en tvåsiffrig kod tills felet åtgärdats.

Exempel: ¤¤ ¤¤¤

¤¤ ¤¤¤

¤¤ ¤¤¤

(2 3)

(2 3)

(2 3)

Slå upp koden 2,3 i tabellen nedan.

Tabell 10.8 Felsökning med hjälp av handterminal KOD

Handterminal visar

Tänkbara orsaker

LED släckt

Förklaringar Ingen spänning till systemet, alt systemet felaktigt.

Fast

_____

1

¤

No known fault

1,1

¤¤

Current Shunt Fault

Regulator felaktig.

Felaktig strömgivare.

1,2

¤ ¤¤

HW Failsafe

Regulator felaktig.

Hårdvarufel i regulator.

1,3

¤ ¤¤¤

M-shorted

Regulator felaktig.

M-fel eller motor kortsluten.

1,4

¤ ¤¤¤¤

SRO

Fel SRO-typ vald. Se justeringstabell.

Sekvensfel i uppstart.

2,1

¤¤ ¤

Throttle Fault 1

1. Avbrott i kabel från pådrag.

2. kabel från pådrag kortsl. till B+ eller B3. Pådragsenhet felaktig 4. Fel pådragstyp vald (ska vara = 2)

Fel insignal från pådraget.

2,2

¤¤ ¤¤

Emr Rev Wiring

Avbrott i kabeln från nödbrytare

Nödbrytarfel

2,3

¤¤ ¤¤¤

HPD

1. Fel HPD-typ vald (för OP = 0) 2. Felaktig sekvens mellan ellås / pådrag 3. Feljusterad pådragsenhet 4. För kort sekvensfördröjning

HPD-fel

Transistorsystem Curtis 1243

Felaktig regulator.

Inga fel detekterade

ATLET SERVICE MANUAL

10.22

Elsystem

Tabell 10.8 Felsökning med hjälp av handterminal KOD

Handterminal visar

Tänkbara orsaker

Förklaringar

2,4

¤¤ ¤¤¤¤

Throttle Fault 2

1. Avbrott i kabel från pådragsenhet 2. Kortslutning i kabel till pådragsenhet 3. Fel pådragstyp vald (Ska vara = 2)

Avbrott eller kortslutning i minusanslutning till pådragsenhet.

3,1

¤¤¤ ¤

Cont coil / field shorted

1. Huvudkontaktorspole kortsluten 2. Fältlindning kortsluten

Överström i kontaktorutgång eller fältutgång.

3,2

¤¤¤ ¤¤

Main Contactor Welded

1. Huvudkontaktor fastnat i draget läge 2. Huvudkontaktor utgång kortsluten

Svetsad huvudkontaktor.

3,3

¤¤¤ ¤¤¤

Field Open

1. Avbrott i kablage till fältlindning 2. Avbrott i fältlindning

Avbrott i fältlindning.

3,4

¤¤¤ ¤¤¤¤

Missing Contactor

1. Avbrott i kontaktorspole 2. Huvudkontaktor felaktig 3. Avbrott i kabel till huvudkontaktor

Huvudkontaktor sluter ej.

4,1

¤¤¤¤ ¤

Low Battery Voltage

1. Batterispänning under 16.8 V 2. Korroderade batteriterminaler 3. Lös batterianslutning

Låg batterispänning.

4,2

¤¤¤¤ ¤¤

Overvoltage

1. Batterispänning över max. tillåten nivå 2. Batteriladdare ansluten under drift.

Överspänning.

4,3

¤¤¤¤ ¤¤¤

Thermal Cutback

1. Temp. över 85*C eller under 25*C 2. För mycket last 3. För hög omgivningstemperatur.

Reducerad effekt pga för hög temperatur i regulatorn.

4,4

¤¤¤¤ ¤¤¤¤

Anti-tiedown

1. Mode-brytare konstant till B+

Anti-Tiedown-fel

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.6.9

10.23

Felsökning med hjälp av Testmeny

Med hjälp av Handterminalen kan Du läsa av statusen på ingångar och utgångar i systemets manöverkontakt.

Displayen visar det som systemet uppfattar av ingångsstatus. Skulle mätningar direkt på manöverkontakten ge annat resultat, kan det bero på dålig kontakt i pluggen eller att systemet är felaktigt. Displayen visar respektive ingångs status i form av “ON” om ingången har spänning in och “OFF” om spänning saknas. Där mätvärde kan förväntas visas detta.

Tryck på “TEST”-knappen. Displayen visar nu de översta ingångarna. Testa dem genom att påverka respektive ingång och se om displayen visar förväntat värde. Om inte, undersök orsaken.

Tabell 10.9 Testmeny Displayen visar

Funktion

THROTTLE %

Spänning från fartreglage

% av fullt utslag

FIELD CURRENT

Fältström till drivmotorn

Ampere

ARM CURRENT

Ankarström till drivmotorn

Ampere

FIELD PWM

Fältströmmens pulsbreddsförhållande till/från

%

ARM PWM

Ankarströmmens pulsbreddsförhållande till / från

%

BATT VOLTAGE

Batterispänning in till regulatorn

Volt

HEATSINK C

Temperatur på regulatorns kylfläns internt

Gr. C

FORWARD INPUT

Riktningsbrytare för Fram

On / Off

REVERSE INPUT

Riktningsbrytare för Back

On / Off

MODE INPUT A

Mode select-brytare 1

On / Off

MODE INPUT B

Mode select-brytare 2

On / Off

INTERLOCK

Bromsbrytare

On / Off

EMP REV INPUT

Nödreverseringsbrytare

On / Off

MAIN CONTACTOR

Huvudkontaktor

On / Off

AUX DRIVER

Ej utnyttjad extra utgång

Transistorsystem Curtis 1243

ATLET SERVICE MANUAL

10.24

Elsystem

10.6.10 Specifikationer

Batterispänningar:

Nominellt:

24V-36V

Max driftspänning:

45V (Överspänningspunkt)

Min. driftspänning

16V (Underspänningspunkt)

Isolationsspänning till kylfläns:

500 V AC minimum

Pulsfrekvens:

15 kHz (1,5 kHz vid reversering och under -25 grader på kylflänsen.)

Max. kontaktorström:

1A

Strömförbrukning manöverström:

80 mA (130 mA med ansluten Handterminal)

Logisk tröskel för ingångar:

> 7,5 Volt för hög insignal < 1,0 Volt för låg insignal

Omgivningstemperatur:

-40 - + 50 grader Celsius.

Temperaturövervakning (internt):

+85 grader - + 95 grader 100% - 0% strömgräns

Undertemperaturgräns (internt i systemet): -25 grader (50% av strömgränsen)

ATLET SERVICE MANUAL

Transistorsystem Curtis 1243

Elsystem

10.7

10.25

Regulator elventil 0

Justering av regulator elventil, se avsnitt 8

Regulator elventil

ATLET SERVICE MANUAL

10.26

10.8

Elsystem

Elschema 0

Tabell 10.10 Till OP-1429 Beskrivning

Maskintyp

Referens

Dokumentkod

Kopplingsschema

OP

103300

Principschema

OP

103301

Kopplingsschema, extra tillbehör

OP

103302

Tabell 10.11 Från OP-1429 Beskrivning

Maskintyp

Referens

Dokumentkod

Kopplingsschema

OP

103600

Principschema

OP

103599

Kopplingsschema, extra tillbehör

OP

103302

Tabell 10.12 Från OP DTFV-1429 Beskrivning

Maskintyp

Referens

Dokumentkod

Kopplingsschema

OP

105902

Principschema

OP

105901

Kopplingsschema, extra tillbehör

OP

103302

ATLET SERVICE MANUAL

Elschema

SERVICEMANUAL Maskin: OP Manual Nr: 005948

Utgåva 2001A

Fart- och bromssystem

11.1 Manöverreglage ......................................................................................................... 11.1 11.1.1 Byte av fartreglage ...................................................................................... 11.1 11.1.2 Byte av höj/sänk brytare .............................................................................. 11.2 11.1.3 Byte av grön knapp ...................................................................................... 11.2 11.1 Elbroms ...................................................................................................................... 11.3 11.1.1 Elbrom 1-stegs, 1-skivig .............................................................................. 11.3 11.2 Justering elbroms ..................................................................................................... 11.4

ATLET SERVICEMANUAL

ATLET SERVICEMANUAL

Fart- och bromssystem

11.1

Utgåva 2001A

11 Fart- och bromssystem 00000000

11.1

Manöverreglage 0

Fartreglaget styr dels åkriktningen på trucken och dels hastigheten. Fartreglaget är av elektronisk typ som ger signal om åkriktning genom signaler till drivregulatorn.

Fartreglaget innehåller en elektronisk styrkrets med halteffektsgivare som reglerar körhastigheten på trucken d v s utsyrningen från transistordrivsystemet.

Notera!

För att säkerställa att trucken framförs på ett bra och säkert sätt måste komponenterna på fartreglaget var rätt monterade och justerade.

11.1.1 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Manöverreglage

Byte av fartreglage

Parkera trucken så att den står säkert och ej kan utgöra någon fara för sin omgivning eller sig själv.

Bryt huvudströmmen.

Lossa de fyra insexskruvarna som håller fast locket.

Vrid upp locket och lossa kontaktblocket till den gröna knappen genom att knäppa loss bajonettfattningen med en spårskruvmejsel.

Skruva av handstödet genom att lossa de två fästskruvarna.

Skruva bort tumreglaget.

För att komma åt fästskruvarna till fartreglaget måste man ta bort knappen till signalhornet.

Lossa knappens kntaktblockshållare genom att släppa på snabblåsningen.

Lossa och tag bort knappen genom att skruva av låsringen med en kontramutterdragare.

Lossa fartreglagets fästskruvar.

Drag ur kontakten till fartreglaget.

Montering sker i omvänd ordning.

Efter montering skall fartreglaget kontrolleras så allt löper lätt när tumreglaget vrids.

ATLET SERVICE MANUAL

11.2

Fart- och bromssystem

SMOP_110100

Bild 11.1 Manöverreglage, insida

11.1.2 1 2.

3.

4.

5.

6.

Parkera trucken så att den står säkert och ej kan utgöra någon fara för sin omgivning eller sig själv.

Bryt huvudströmmen.

Lossa de fyra insexskruvarna som håller fast locket.

Vrid upp locket och lossa kablarna från strömbrytaren.

Lossa strömbrytaren från locket med hjälp av en skruvmejsel eller tång.

Montering sker i omvänd ordning.

11.1.3 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

Byte av höj/sänk brytare

Byte av grön knapp

Parkera trucken så att den står säkert och ej kan utgöra någon fara för sin omgivning eller sig själv.

Bryt huvudströmmen.

Lossa de fyra insexskruvarna som håller fast locket.

Vrid upp locket och lossa kontaktblocket till den gröna knappen genom att knäppa loss bajonettfattningen med en spårskruvmejsel.

Kläm ihop bajonettflikarna på kontaktblockshållaren för att lossa den från knappen.

Lossa knappen med en kontramutterdragare.

Montering sker i omvänd ordning.

ATLET SERVICE MANUAL

Manöverreglage

Fart- och bromssystem

11.3

00000000

11.1

Elbroms Trucken bromsas med elbroms. Elbromsen är en säkerhetsbroms med två friktionsytor. Bromsmomentet, som kan justeras med hjälp av två justeringsskruvar, skapas av fjädertryck. Bromsen släpper elektromagnetiskt vid påverkan av en brytare placerad i manöverreglaget. Bromsen släpper i ett steg.

11.1.1

Elbrom 1-stegs, 1-skivig

När bromsen är aktiverad pressar fjädrarna, pos 3 Bild 11.1, på plattan, pos 2, som pressas axiellt mot rotorn, pos 9. När bromsen ska släppas matas spolen, pos 2, med

Elbroms

ATLET SERVICE MANUAL

11.4

Fart- och bromssystem

batterispänningen. Magnetfältet som skapas mellan plattan och magnetdelen medför att rotorn kan rotera fritt.

1 2

4 6

3

7 5

3

8 2

9

10

11

H 180.1

Bild 11.1 Elbroms

11.2

Justering elbroms Justering utföres enligt följande.

1 Justering av A-mått:

ATLET SERVICE MANUAL

Justering elbroms

Fart- och bromssystem

11.5

Montera elbromsen och dra åt bultarna. Kontrollera avståndet (A), se bild 11.2, mellan magnetdelen, och plattan. Om avståndet behöver justeras, lossa bultarna som håller bromsen och vrid justerings hylsorna. Dra fast bromsen och kontrollmät att avståndet är lika runt om.

A-mått 0,2 - 0,4 mm 2.

Testa bromsen genom att köra och provbromsa.

Bromssträckorna är uppmätta vid max hastighet. Med lastad menas klassificerad vikt och en standardutrustad truck.

Tabell 11.1 Bromssträcka Bromssträcka utan last 9 km/h

3,5m

Bromssträcka med klassad last (se maskinskylt) 8 km/h

3,1m

Justera T-måttet tills korrekt bromssträcka uppnås.

T

A

SM104.1

Bild 11.2

Varning!

Glöm inte att låsa eventuella justeringar!

Varning!

Kontrollera att du har en säker bromsförmåga.

Varning!

Friktionssbelägget måste vara minst 1 mm - om inte ska den bytas.

Notera!

När du monterar en ny broms, kom ihåg att ta bort transportlåsningen.

Justering elbroms

ATLET SERVICE MANUAL

11.6

ATLET SERVICE MANUAL

Fart- och bromssystem

Justering elbroms