AMMANN YANMAR LB446H MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE - PDF DOWNLOAD

MANUEL D’UTILISATION ET DE MAINTENANCE LFRLB446H0

! AVERTISSEMENT . Ne tentez jamais de faire fonctionner ou d'utiliser ce projecteur avant d'avoir lu et compris la totalité des messages de sécurité applicables contenus dans ce manuel.

Tout non respect de ces messages de sécurité peut provoquer des blessures. . Pour vous assurer que ce manuel reste disponible pour d'autres utilisateurs, remettez-le toujours dans son compartiment lorsqu'il ne sert pas.

Modèle LB446H

AMMANN - YANMAR Vous remercie d’avoir acheté Un Eclairage de Chantier Haute Fréquence YANMAR INTRODUCTION Lisez ce manuel attentivement pour savoir comment utiliser et entretenir correctement votre machine.

Tout non respect des règles de sécurité peut provoquer des blessures ou endommager l'équipement.

La garantie est une partie du programme de support de produit de YANMAR pour les clients qui utilisent et entretiennent leur équipement comme décrit dans ce manuel. Si l'équipement doit faire l'objet d'un mauvais usage ou de modifications pour transformer ses performances au-delà des spécifications d'usine originales, la garantie expire et les améliorations sur site sous garantie sont refusées.

L'utilisation de carburant au-dessus des spécifications requises ou la surmotorisation des machines entraîne une annulation de la garantie.

Ce manuel doit être considéré comme une pièce permanente de votre machine et ne doit pas en être séparé lorsque vous la vendez.

Cette machine est de conception métrique. Les mesures contenues dans ce manuel sont également métriques.

Utilisez uniquement du matériel et des outils métriques si nécessaire.

Toutes les informations, les illustrations et les spécifications contenues dans ce manuel sont basées sur les dernières informations de produit disponibles au moment de la publication. Ce manuel peut faire l'objet de modification sans avis préalable.

Les côtés droit et gauche sont déterminés en faisant face au sens de déplacement vers l'avant.

INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE Notez les informations correctes concernant votre projecteur Yanmar dans les espaces ci-dessous.

Utilisez toujours ces références pour ce qui concerne votre projecteur Yanmar.

Nom du modèle : Numéro de série (Projecteur ) : Numéro de série du moteur (Généraeur) :

Votre revendeur Yanmar : Adresse : Téléphone :

:

1. Introduction • Ce manuel d’utilisation et de maintenance du projecteur et du générateur diesel à refroidissement par air YANMAR est conçu pour vous fournir des informations importantes et des suggestions nécessaires pour une utilisation sûre et efficace de la machine. Veuillez lire le manuel avant d’utiliser la machine afin de vous familiariser avec les procédures et les instructions d’utilisation, de vérification et de maintenance. Rappelez-vous que le non respect des précautions contenues dans le manuel ou l’utilisation de procédures qui ne sont pas prescrites dans le ma-nuel risque d’entraîner un accident grave.

! AVERTISSEMENT • Ne démarrez pas la machine avant d'être familiarisé avec le contenu de ce manuel.

• Le personnel responsable de l'utilisation de la machine doit conserver ce manuel à portée de main et le consulter périodiquement.

• Si le manuel est perdu ou endommagé, commandez immédiatement une nouvelle copie au revendeur.

• Lorsque vous cédez la machine à un autre utilisateur, n'oubliez pas de transmettre le manuel au nouveau propriétaire.

• YANMAR offre à ses clients des produits conformes aux réglementations et aux normes industrielles prescrites dans les pays respectifs. Si vous utilisez une machine YANMAR que vous avez achetée à l’étranger, certains dispositifs de sécurité peuvent manquer sur la machine. Veuillez consulter votre revendeur afin de savoir si votre machine est conforme ou non aux réglementations et normes industrielles de votre pays • Une partie des spécifications de la machine peut différer de celles qui sont décrites dans le manuel à cause de l'amélioration de sa conception et de ses performances. Si vous avez quelque doute quant au contenu du manuel, n'hésitez pas à consulter votre revendeur.

0-1

2. Informations de sécurité • Le projecteur YANMAR est conçu pour être utilisé en toute sécurité si vous vous en servez en suivant les instructions.

Lisez et comprenez le manuel d’instructions & Maintenance avant de vous servir du projecteur. Le non respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures corporelles ou endommager le matériel.

• Les signaux suivants sont utilisés dans ce manuel et sur les autocollants de sécurité pour indiquer la gravité des risques qui peuvent être rencontrés en cas de non respect des avertissements concernant le produit, comme suit:

! DANGER

Peut provoquer des blessures très graves ou mortelles.

! ATTENTION

Peut entraîner des blessures corporelles.

! AVERTISSEMENT ! IMPORTANT

Peut endommager les biens.

Le signal "IMPORTANT" est utilisé dans ce manuel pour indiquer les instructions qui doivent être suivies pour assurer en toute sécurité le fonctionnement et la maintenance du projecteur.

0-2

3. Table des matières Général 1. Introduction ......................................................................................................................................0-1 2. Informations de sécurité ...................................................................................................................0-2 3. Sommaire .........................................................................................................................................0-3 SECURITE 4. Précautions de base ........................................................................................................................1-2 5. Précautions d’utilisation ...................................................................................................................1-4 5-1. Précautions avant le démarrage du moteur.............................................................................1-4 5-2. Précautions au démarrage du moteur, en fonctionnement et stationnement ..........................1-5 5-3. Précautions pour le transport...................................................................................................1-7 5-4. Précautions concernant le choc électrique, le court circuit, et la batterie ................................1-8 6. Précautions d’entretien ....................................................................................................................1-9 7. Emplacement des étiquettes d’avertissement................................................................................1-11 7-1. Etiquettes d’avertissement et emplacement ..........................................................................1-11 SPECIFICATIONS 8. Projecteur .........................................................................................................................................2-2 9. Générateur .......................................................................................................................................2-3 FONCTIONNEMENT 10. Projecteur .......................................................................................................................................3-2 10-1. Vue générale du produit.........................................................................................................3-2 10-2. Charge du générateur............................................................................................................3-3 10-3. Remplacement de la lampe ...................................................................................................3-6 10-4. Fonctionnement de chaque pièce..........................................................................................3-7 11. Générateur ...................................................................................................................................3-15 11-1. Vue générale du produit.......................................................................................................3-15 11-2. Mise à la terre ......................................................................................................................3-20 11-3. Installation............................................................................................................................3-21 11-4. Instructions d’utilisation........................................................................................................3-23 ENTRETIEN 12. Projecteur .........................................................................................................................................4-2 12-1. Contrôles périodiques, entretien et stockage.........................................................................4-2 12-2. Problèmes........................ ....................

..

.

... ....

... ........................................4-4

13. Générateur .....................................................................................................................................4-5 13-1. Précautions pour le contrôle ..................................................................................................4-5 13-2. Liste des contrôles périodiques .............................................................................................4-7 13-3. Contrôle périodique ......... .......... ................. .......

0-3

... ....... ...

.....................................4-8

3. Table des matières PANNES 14. Projecteur .......................................................................................................................................5-2 15. Générateur .....................................................................................................................................5-3 SCHEMA ELECTRIQUE 16. Schéma électrique .........................................................................................................................6-2 COMMANDE DES PIECES DE RECHANGE ET APPEL DE SERVICE 17. Commande des pièces de rechange et appel de service ..............................................................7-2 NOTES 18. Fiche d’entretien.............................................................................................................................8-2 19. Notes ..............................................................................................................................................8-5

0-4

SECURITE

! AVERTISSEMENT Ne tentez jamais de faire fonctionner ou d'entretenir cet Eclairage avant d'avoir lu et compris la totalité des instructions de sécurité qui se trouvent dans ce manuel.

Le non respect des instructions de sécurité peut provoquer des blessures corporelles.

1-1

4. Précautions de base Lisez le manuel de fonctionnement et de maintenance • Ne tentez jamais de faire fonctionner ou d’entretenir la machine avant de vous être familiarisé avec le contenu de ce manuel.

• Sachez comment arrêter rapidement le générateur et sachez faire fonctionner toutes les commandes. N’autorisez jamais personne à faire fonctionner le générateur sans les instructions nécessaires.

Portez des vêtements adaptés et des équipements de protection • Ne portez jamais de vêtements amples ou des bijoux qui pourraient se prendre dans les leviers de commande et dans les autres parties de la machine. Evitez également de porter des vêtements de travail tâchés d'huile car ils peuvent prendre feu.

• Veillez à porter un casque, des lunettes de protection, des chaussures de sécurité, un masque, des gants et d'autres équipements de protection en fonction des conditions de travail. Prenez des précautions particulières lorsque des débris de métal risquent de voler, lorsque vous frappez des objets métalliques avec un marteau ou lorsque vous nettoyez des éléments avec de l'air comprimé.

Veillez également à ce qu'il n'y ait aucune personne à proximité de la machine.

Alcool • N’utilisez jamais la machine après avoir consommé des boissons alcoolisées ou lorsque vous êtes sous l’influence de l’alcool ou lorsque vous êtes malade ou que vous ne vous sentez pas bien, car ceci peut entraîner des blessures corporelles accidentelles pour vous et pour les autres.

1-2

4. Précautions de base

Maintenez le carburant et l'huile à distance de toute source d’incendie • Les flammes peuvent enflammer le carburant ou l’huile qui sont des produits inflammables et dangereux.

Une attention toute particulière doit être accordée aux sujets suivants.

• Maintenez les matériaux inflammables éloignés des cigarettes ou des allumettes allumées ou de toute autre source d’incendie.

• Ne refaites jamais l'appoint lorsque le moteur tourne. Il est interdit de fumer lorsque vous faîtes l’appoint..

• Serrez fermement les bouchons de réservoirs de carburant.

• Stockez le carburant et l'huile dans un endroit frais et bien ventilé, où ils ne sont pas soumis aux rayons directs du soleil.

• Le carburant et l'huile doivent être stockés dans un endroit qui répond aux réglementations applicables en matière de sécurité. Les personnes non autorisées ne doivent pas y pénétrer..

1-3

5. Précautions d’utilisation 5-1. Précautions avant le démarrage du moteur

Assurez la sécurité de votre lieu de travail • Avant de démarrer le moteur, vérifiez qu’il n’y a pas de risque de danger dans votre zone de travail.

Empêchez tout incendie • Des copeaux de bois, des feuilles mortes, des détritus et autres matériaux inflammables à proximité du moteur sont dangereux car ils risquent de provoquer un incendie.

Vérifiez toujours et tenez votre machine à distance de ces matériaux inflammables.

• Vérifiez toutes les fuites des tuyaux de carburant, ou d'huile.Réparez toutes les défaillances et nettoyez si nécessaire les tâches d'huile.

• Sachez où se trouvent les extincteurs et comment les utiliser.

• Pour éviter les risques d’incendie et assurer la ventilation adéquate, maintenez le générateur au moins à un mètre des bâtiments et des matériels pendant le fonctionnement.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de produits inflammables dans la direction de la sortie d’échappement pour éviter que les flammes ne les enflamment.

Prévoyez une ventilation adéquate lorsque vous travaillez dans un endroit clos • Les gaz d'échappement du moteur sont nuisibles au corps humain et leur inhalation est très dangereuse. Lorsque vous démarrez le moteur dans un endroit clos, ouvrez les fenêtres et les portes pour aérer.

• Lorsque vous utilisez le générateur à l’intérieur ou dans les tunnels, vérifiez qu’il n’y ait pas de gaz qui s’échappent du tuyau d’échappement avant le démarrage initial quotidien.

Réparez les défaillances pour éviter une intoxication due aux gaz d’échappement.

1-4

5. Précautions d’utilisation

5-2. Précautions pour le démarrage du moteur, l’utilisation et le stationnement

Précautions pour l’installation • Baissez la position des lampes lorsque vous utilisez le projecteur par grand vent, pour éviter qu’il ne se renverse.

• Installez le projecteur sur un sol stable et plat pour éviter qu’il ne se renverse. Ne l’utilisez jamais sur une pente de 5 degrés ou plus.

• Utilisez le stabilisateur pour éviter que le projecteur ne se renverse.

• Utilisez le frein de stationnement et des cales pour les roues pour immobiliser le projecteur.

• Si aucun générateur n’est chargé, utilisez le poids (environ 100 kg) pour éviter que le projecteur ne se renverse.

• Pour éviter tout risque d’électrocution, raccordez vous toujours à la terre.

Concernant la procédure de mise à la terre du câble, reportez-vous à la section "10-4-5.

Mise à la terre du câble".

Pneus • Réglez la pression des pneus de 2.0 à 2.5 kgf/cm2 (196 à 245 kPa).

• Une pression d’air inférieure aux spécifications ci-dessus peut être dangereuse étant donné que la capacité de freinage est réduite.

Précautions pour régler la hauteur du mât • Faites attention de ne pas vous prendre les doigts dans le mât lorsque vous le montez ou le baissez.

1-5

5. Précautions d’utilisation

Eloignez-vous des lignes électriques

• Travailler à proximité de lignes électriques aériennes représente un sérieux risque et vous devez prendre des précautions particulières. Pour ce manuel, vous êtes considéré comme travaillant à proximité de lignes électriques aériennes lorsque lle mât peut atteindre les distances minimum de sécurité reportées ci-dessous.

• Pour déterminer la tension des fils sur le site de travail, contactez l’entreprise de production d’électricité concernée.

Alimentation

Ligne de transmission

Voltage (V)

Distance mini. de sécurité [m]

100/200 ou moins

2 ou plus

6600 ou moins

2 ou plus

22000 ou moins

3 ou plus

66000 ou moins

4 ou plus

154000 ou moins

5 ou plus

275000 ou moins

7 ou plus

1-6

5. Précautions d’utilisation

5-3. Précautions pour le transport

Précautions pour le chargement et le déchargement du projecteur • Utilisez une grue pour soulever le projecteur par le crochet.

• Ne soulevez jamais le projecteur par les points non spécifiés. Utiliser un autre point pourrait entraîner des blessures corporelles.

• Abaissez complètement le mât pour déplacer ou soulever le projecteur. Si vous ne respectez pas cette procédure le câble pourrait sortir ou le projecteur se renverser et entraîner des blessures corporelles.

• Assurez-vous de soulever le projecteur latéralement lorsque vous le soulevez avec un chariot élévateur à fourche.

Introduisez les fourches du chariot élévateur entre le timon et l’arbre de liaison et stabilisez le projecteur sur les fourches pour éviter qu’il tombe ou qu’il s’abîme.

Précautions pour le transport • Les lampes ou le générateur pourraient être endommagés si le projecteur subissait un choc.

• Utilisez le frein de stationnement et attachez le projecteur avec un câble lors de son transport sur un camion.

• Abaissez le mât et repliez la lampe pour éviter que le projecteur ne se cogne dans un tunnel ou similaire lors de son transport sur un camion.

Modèle

Hauteur de stockage

LB446H

1780 mm

1-7

5. Précautions d’utilisation

5-4. Précautions concernant le choc électrique, le court-circuit, et la batterie

Précautions concernant le choc électrique et le court-circuit • Pour éviter les chocs électriques ou les pertes électriques, n’utilisez ou ne laissez jamais le projecteur exposé à la pluie, à la neige, ou sous des jets d’eau.

• Ne touchez jamais les prises et les bornes électriques lorsque le projecteur fonctionne pour éviter les chocs électriques.

• Soyez très prudent lorsque vous manipulez le générateur sous la pluie ou dans un endroit humide.

Ceci peut entraîner des court-circuits et des chocs électriques pendant le fonctionnement.

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous de positionner les commutateurs de la lampe (pour le projecteur) sur leur position "OFF" (éteint) sur le tableau de commande.

Si les commutateurs ne se trouvent pas sur la position "OFF" (éteint), la charge soudaine des lampes lorsque le générateur fonctionne pourrait entraîner des chocs électriques.

• Le générateur doit être relié à la terre pour éviter les chocs électriques provenant de la défaillance de l’appareil.

Concernant la procédure de mise à la terre, reportez-vous à la section "11-2. Mise à la terre".

• Vérifiez périodiquement la résistance de l’isolation du générateur pour éviter les court-circuits et le choc électrique.

(Contactez votre revendeur Yanmar concernant les mesures à prendre.)

Précautions concernant la batterie • L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique dilué qui peut provoquer des brûlures graves aux yeux ou à la peau. Portez toujours des lunettes de sécurité et des vêtements de protection lorsque vous entretenez la batterie. Si l'électrolyte de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, rincez immédiatement avec une grande quantité d'eau et consultez un médecin.

• Une explosion peuvent avoir lieu car l'hydrogène produit par la batterie est inflammable.Maintenez les flammes et les étincelles éloignées de la batterie.

• Si vous ingurgitez l'électrolyte de la batterie par erreur, buvez une grande quantité d'eau, du lait ou des oeufs frais et consultez immédiatement un médecin.

• Avant de vérifier ou de manipuler la batterie, veillez à arrêter le moteur et à tourner l’interrupteur de démarrage en position "OFF" (éteint).

• Veillez à ne pas provoquer un court-circuit en touchant avec un outil les bornes de la batterie.

• Si une connexion de borne est desserrée, des étincelles risquent d'être produites à cause d'un mauvais contact, ce qui peut entraîner une explosion.Veillez à connecter de manière sûre les bornes.

• N’utilisez pas une machine à court d’électrolyte de batterie, le manque d’électrolyte pourrait non seulement réduire la durée de vie de la machine, mais également provoquer une explosion.

1-8

6. Précautions d’entretien Utilisez les outils appropriés • L'utilisation d'outils endommagés ou usés ou l'utilisation d'outils inappropriés pour l'application désignée est très dangereuse et risque d'entraîner des dommages sur la machine. Veillez à utiliser les outils adaptés pour les tâches spécifiques.

Maintenez les personnes non autorisées à distance • N’admettez jamais des personnes qui ne font pas partie de l’équipe dans la zone de travail. Faites attention à la sécurité des personnes à proximité.

En particulier, faites attention lors du meulage, du soudage ou lors de l’utilisation d’un grand marteau.

Précautions pour faire l’appoint de carburant et d’huile • Assurez-vous d’arrêter et de laisser refroidir le moteur avant de refaire l’appoint de carburant.

• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant pour éviter que le carburant ne se déverse à cause d’expansion.

• Le carburant et l’huile déversés risquent d’entraîner un incendie; ils sont très glissants. Essuyezles immédiatement.

• Fermez de manière sûre le bouchon de carburant et le bouchon d’huile.

• N’utilisez jamais le carburant pour le nettoyage.

• Ventilez suffisamment lorsque vous refaites l’appoint en carburant ou en huile.

Précautions pour la manipulation de la lampe • Assurez-vous d’arrêter le générateur avant de remplacer la lampe par une neuve. Il y a un risque de choc électrique si vous n’arrêtez pas le générateur.

• Les lampes sont chaudes lorsqu’elles sont allumées ou juste après avoir été éteintes. Remplacez la lampe une fois qu’elle a refroidi pour éviter de vous brûler.

1-9

6. Précautions d’entretien

Débranchez le câble de la batterie • Débranchez les câbles de la batterie avant l’entretien.

Si les câbles de la batterie sont branchés, le générateur peut démarrer brusquement et entraîner des blessures.

Précaution pour soulever le générateur • Ne soulevez jamais le générateur ailleurs qu’aux emplacements spécifiés. Ceci pourrait entraîner une chute du générateur et provoquer des blessures corporelles.

Evitez les blessures • Ne touchez jamais le pot d’échappement, le carteur ou le moteur lorsqu’il fonctionne ou qu’il est chaud.

• Ne procédez jamais aux contrôles ou à l’entretien lorsque le moteur est chaud.

• Ne vérifiez, ne remplissez ni ne changez jamais l’huile de graissage, et ne remplacez jamais le filtre à huile lorsque le moteur fonctionne ou qu’il est chaud.

Traiter les déchets • Ne jetez jamais l’huile usagé dans le réseau d’égouts.

• Vidangez toujours l’huile du moteur dans un récipient et jamais directement sur le sol.

• Lorsque vous devez vous débarrasser de déchets toxiques tels que le carburant, l’huile, des solvants, des filtres, et des batteries usagées, référez-vous à la règlementation applicable en vigueur.

La négligence de ces procédures pourrait entraîner une pollution environnementale.

Modification non autorisée Ne modifiez jamais ce produit, ni ne débloquez les dispositifs de limite (qui limitent la vitesse du moteur, la quantité d’injection de carburant etc).

De telles modifications ou déblocages pourraient altérer la sécurité et les performances du produit et des fonctions, et se traduire par un raccourcissement de la durée de vie du moteur.

1-10

7. Emplacement des étiquettes d’avertissement

! AVERTISSEMENT • Il y a plusieurs messages de sécurité sur la machine. La description complète de tous les messages de sécurité et leur emplacement sont examinés dans cette section. De temps en temps, vérifiez si tous les messages se trouvent à l'emplacement correct et s'ils peuvent être lus.

• Si un autocollant est manquant, endommagé ou illisible, vous devez le remplacer aussitôt.

De même, si un autocollant se trouve sur une pièce qui est remplacée, vous devez apposer un nouvel autocollant sur la pièce remplacée.

• Contactez votre revendeur YANMAR pour obtenir de nouveaux autocollants. Le numéro de code de pièce est indiqué sur chaque autocollant de même que sur les dessins dans ce manuel.

7-1. Etiquettes d’avertissement et emplacements Pour s’assurer d’un fonctionnement en toute sécurité, les étiquettes d’avertissement doivent être fixées.

Leurs emplacements sont représentés ci-dessous. Vérifiez périodiquement que les étiquettes d’avertissement sont toujours fixées à leur emplacement et qu’elles peuvent être lues facilement.

Si une étiquette d’avertissement manque, est endommagée ou ne peut plus être lue, elle doit être immédiatement remplacée en la commandant de la même façon que les pièces détachées. De même, si une étiquette d’avertissement était fixée sur une pièce qui a été remplacée, vous devez apposer une nouvelle étiquette sur la pièce remplacée.

Contactez votre revendeur pour obtenir de nouvelles étiquettes. Le numéro de code de la pièce est indiqué sur chaque étiquette d’avertissement représentée sur la page suivante.

1-11

7. Emplacement des étiquettes d’avertissement 7-1-1. Emplacement des étiquettes d’avertissement

1

2

1-12

7. Emplacement des étiquettes d’avertissement 7-1-2. Etiquettes d’avertissement

Attention : Gaz d'échappement, brulûre et substances inflammables (183797-07720) ȡȴȴȥȮȴȩȯȮȀȚȀȧȡȺȀȤȇȥȣȨȡȰȰȥȭȥȮȴ

ɬɩɶɯɭɺ

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮ

ȬȥȀȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴȀȡȀȬȇȩȮȴȥȲȩȥȵȲȀȥȴȀȤȡȮȳȀȵȮ ȥȮȤȲȯȩȴȀȭȡȬȀȡȥȲȥȀȥȮȶȡȨȩȀȤȥȀȧȡȺ ȤȇȥȣȨȡȰȰȥȭȥȮȴȀȥȴȀȱȵȩȀȥȳȴȀȮȵȩȳȩȢȬȥȀȰȯȵȲȀȬȥȀ ȣȯȲȰȳȀȨȵȭȡȩȮȎ

ȬȩȳȥȺȀȬȥȀȭȡȮȵȥȬȀȰȯȵȲȀȣȯȮȮȡȩȴȲȥȀȴȯȵȴȥȳȀȬȥȳȀȩȮȳȴȲȵȣȴȩȯȮȳ ȡȶȡȮȴȀȬȇȵȴȩȬȩȳȡȴȩȯȮȎ ȦȡȩȴȥȳȀȬȇȡȰȰȯȩȮȴȀȡȵȀȤȥȳȳȯȵȳȀȤȵȀȮȩȶȥȡȵ ȡȵȴȯȲȩȳȥȎ ȵȴȩȬȩȳȡȴȩȯȮȀȩȮȴȥȲȤȩȴȥȀȳȯȵȳȀȬȡȀȰȬȵȩȥȀȚ ȩȬȀȹȀȡȀȵȮȀȲȩȳȱȵȥȀȤȇȥȬȥȣȴȲȯȣȵȴȩȯȮȀȬȯȲȳȀȤȵȀȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴ ȳȯȵȳȀȬȡȀȰȬȵȩȥȎ ȥȮȀȣȡȳȀȤȥȀȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴȀȤȡȮȳȀȵȮȀȥȮȤȲȯȩȴȀȥȮȀȰȥȮȴȥȌȀȩȬȀȥȸȩȳȴȥȀȵȮ ȲȩȳȱȵȥȀȤȇȡȣȣȩȤȥȮȴȀȬȩȥȀȡȵȀȤȥȰȬȡȣȥȭȥȮȴȀȤȥȀȬȡȀȭȡȣȨȩȮȥȎ

ȮȥȀȤȩȲȩȧȥȺȀȰȡȳȀȬȡȀȳȯȲȴȩȥȀȶȥȲȳȀȬȥȀȢȡȴȩȭȥȮȴ ȥȮȀȣȡȳȀȤȥȀȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴȀȡȀȬȇȥȸȴȥȲȩȥȵȲȎ

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮ

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮϖ ӸӸӸȴȥȭȰȥȲȡȴȵȲȥȀȥȬȥȶȥȥ ȮȥȀȴȯȵȣȨȥȺȀȰȡȳȀȬȥȀȰȯȴȀȤȇȥȣȨȡȰȰȥȭȥȮȴȀȮȩȀȬȥ ȭȯȴȥȵȲȀȡȵȀȲȩȳȱȵȥȀȤȥȀȶȯȵȳȀȢȲȵȬȥȲȎ

ȴȲȡȶȡȩȬȬȥȺȀȳȵȲȀȵȮȀȳȯȬȀȤȥȀȮȩȶȥȡȵ ȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳȀȵȴȩȬȩȳȥȺȀȬȡȀȭȡȣȨȩȮȥȀȢȬȯȱȵȥȺȀȬȥȳȀȲȯȵȥȳȀȰȯȵȲȀȥȶȩȴȥȲ ȱȵȥȀȬȡȀȭȡȣȨȩȮȥȀȮȥȀȳȥȀȤȥȰȬȡȣȥȎ ȴȥȮȥȺȀȶȯȵȳȀȡȀȰȬȵȳȀȤȇȵȮȀȭȥȴȲȥȀȤȵȀȭȵȲȎ ȮȇȯȢȴȵȲȥȺȀȰȡȳȀȬȥȳȀȡȵȴȲȥȳȀȯȵȶȥȲȴȵȲȥȳȀȤȥȀȬȡȀȭȡȣȨȩȮȥȀȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳ ȴȲȡȶȡȩȬȬȥȺȌȀȣȥȣȩȀȰȯȵȲȲȡȩȴȀȰȲȯȶȯȱȵȥȲȀȵȮȀȡȣȣȩȤȥȮȴȎ

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮϖȳȵȢȳȴȡȮȣȥȳȀȩȮȦȬȡȭȭȡȢȬȥȳ

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮ

ȩȬȀȥȸȩȳȴȥȀȵȮȀȲȩȳȱȵȥȀȤȇȩȮȣȥȮȤȩȥȀȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳ ȡȰȰȲȯȣȨȥȺȀȵȮȥȀȦȬȡȭȭȥȀȤȥȀȬȇȯȲȩȦȩȣȥȀȤȥ ȲȥȭȰȬȩȳȳȡȧȥȎ

ȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳȀȴȲȡȶȡȩȬȬȥȺȀȳȵȲȀȵȮȀȳȯȬȀȭȥȵȢȬȥȀȥȴȀȨȥȲȢȥȵȸȌȀȰȬȡȣȥȲȀȵȮ ȰȡȮȮȥȡȵȀȯȵȀȵȮȥȀȰȬȡȱȵȥȀȤȇȡȣȩȥȲȀȳȯȵȳȀȬȥȳȀȲȯȵȥȳȀȰȯȵȲȀȱȵȥȀȬȇȥȮȴȲȥȥ ȤȇȥȮȲȯȵȬȥȭȥȮȴȀȤȥȀȲȥȦȲȯȩȤȩȳȳȥȭȥȮȴȀȳȩȴȵȥȀȤȡȮȳȀȬȡȀȰȡȲȴȩȥȀȩȮȦȥȲȩȥȵȲȥ ȤȵȀȣȯȲȰȳȀȮȥȀȳȯȩȴȀȰȡȳȀȣȯȵȶȥȲȴȥȎ

ȡȲȲȥȴȥȺȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳȀȦȡȩȴȥȳ ȬȇȡȰȰȯȩȮȴ ȥȮȀȣȡȳȀȤȥȀȦȵȩȴȥȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴȌȀȥȳȳȵȹȥȺȀȬȡ ȩȭȭȥȤȩȡȴȥȭȥȮȴ ȮȇȡȰȰȲȯȣȨȥȺȀȰȡȳȀȤȥȀȳȵȢȳȴȡȮȣȥȳȀȩȮȦȬȡȭȭȡȢȬȥȳ ȰȲȥȳȀȤȥȀȬȇȯȲȩȦȩȣȥ

ȡȲȲȥȴȥȺȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȬȯȲȳȀȤȥȳȀȣȯȮȴȲȯȬȥȳȎ ϑɠɧɢɦɨɦҥɟɦɦɡɟϒ

ARRET D'URGENCE (183797-07220)

ȡȴȴȥȮȴȩȯȮ ȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳȀȰȯȳȩȴȩȯȮȮȥȺȀȬȇȩȮȴȥȲȲȵȰȴȥȵȲȀȤȵȀȤȥȭȡȲȲȥȵȲȀȳȵȲȀȯȦȦ ȯȵȶȲȥȺȀȬȡȀȴȲȡȰȰȥȀȤȇȥȮȴȲȥȴȩȥȮȀȡȵȀȣȡȳȀȯȵȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȮȥ ȳȇȡȲȲȥȴȥȀȰȡȳȎȀȴȩȲȥȺȀȬȥȀȣȯȵȰȥȍȣȩȲȣȵȩȴȀȥȮȀȣȡȳȀȤȇȵȲȧȥȮȣȥȎ

ӸӸӸӸӸӸӸӸϒ ϑ ȵȮȩȱȵȥȭȥȮȴȀȥȮȀȣȡȳȀȤȇȡȲȲȥȴȀȤȇȵȲȧȥȮȣȥȀ

ȴȩȲȥȺ ȮȥȀȴȯȵȲȮȥȺȀȰȡȳȀȬȡȀȣȬȥȀȤȵȀȤȥȭȡȲȲȥȵȲȀȰȥȮȤȡȮȴȀȰȬȵȳȀȤȥȀȑȕȀȳȥȣȯȮȤȥȳȎ ȡȴȴȥȮȤȥȺȀȰȬȵȳȀȤȥȀȓȐȀȳȥȣȯȮȤȥȳȀȡȶȡȮȴȀȤȥȀȲȥȤȥȭȡȲȲȥȲ ȬȯȲȳȱȵȥȀȶȯȵȳȀȲȥȤȥȭȡȲȲȥȺȌȵȮȥȀȦȯȩȳȀȱȵȥȀȬȡȀȣȬȥȀȥȳȴȀȲȥȶȥȮȵȥȀȳȵȲȀȯȦȦ ȲȥȣȯȭȭȥȮȣȥȺȎ ȮȥȀȰȲȯȣȥȤȥȺȀȰȡȳȀȰȬȵȳȀȤȥȀȴȲȯȩȳȀȦȯȩȳȀȡȀȤȥȳȀȭȡȲȣȨȥȏȡȲȲȥȴ ȳȵȣȣȥȳȳȩȦȳȎ

ȶȥȲȩȦȩȣȡȴȩȯȮȀȤȵȀȮȩȶȥȡȵȀȤȇȨȵȩȬȥ

ȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴ ɠϔȶȥȲȩȦȩȥȺȀȬȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴȀȥȴȀȬȥȀȮȩȶȥȡȵȀȤȇȨȵȩȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȡȶȡȮȴȀȤȥȀȤȥȭȡȲȲȥȲ ӸӸ ɡϔȯȵȶȲȩȲȀȬȥȀȲȯȢȩȮȥȴȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴȎ ɢϔȰȯȳȩȴȩȯȮȮȥȺȀȬȡȀȣȬȥȀȳȵȲȀȂȳȴȡȲȴȂȎ ɣϔȦȡȩȴȥȳȀȣȨȡȵȦȦȥȲȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȰȥȮȤȡȮȴȀȥȮȶȩȲȯȮȀȕȀȭȩȮȵȴȥȳȎ ӸӸ ɤϔȰȯȳȩȴȩȯȮȮȥȺȀȬȡȀȣȬȥȀȳȵȲȀȂȯȦȦȂȀȰȯȵȲȀȡȲȲȥȴȥȲȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȎ ɥϔȂȦȥȲȭȥȲȂȀȬȥȀȲȯȢȩȮȥȴȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴȎ

ϑȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴȀȤȵȀȲȯȢȩȮȥȴȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴϒ ȯȵȶȲȥȺȀȬȥȀȲȯȢȩȮȥȴȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴȀȡȶȡȮȴȀȬȥȀȤȥȭȡȲȲȡȧȥ Ӹ Ӹ Ӹ

ӸȲȯȢȩȮȥȴȀȤȥȀȣȡȲȢȵȲȡȮȴ ȀȀȡȰȲȥȳȀȬȇȡȲȲȥȴ

ȯȵȶȲȩȲ ȦȥȲȭȥȲ

ȴȥȭȯȩȮȀȤȇȨȵȩȬȥȀȥȴȀȤȩȳȰȯȳȩȴȩȦ

Ȩ

ȯȩ

Ȭ

ȰȯȵȲȀȬȥȳȀȨȵȩȬȥȳȀȤȥȀȣȡȴȥȧȯȲȩȥȀȳȵȰȥȲȩȥȵȲȥ ȤȇȡȲȲȥȴȀȤȵȀȭȯȴȥȵȲ ȬȯȲȳȱȵȥȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȳȇȡȲȲȥȴȥȀȰȥȮȤȡȮȴȀȬȥȀȦȯȮȣȴȩȯȮȮȥȭȥȮȴȀȥȴȀȱȵȥȀȬȥȀȴȥȭȯȩȮ ȡȀȬȡȀȣȡȴȥȧȯȲȩȥȀȣȣȀȳȡȥȑȐȷȍȓȐȀȣȨȡȮȧȥȺ ȤȇȨȵȩȬȥȀȳȇȡȬȬȵȭȥȀȯȵȀȢȩȥȮȀȱȵȥȀȬȥȀȭȯȴȥȵȲȀȳȇȡȲȲȥȴȥȀȥȮȀȣȡȳȀȤȥȀȲȥȤȥȭȡȲȲȡȧȥ ȬȇȨȵȩȬȥȀȴȯȵȴȥȳȀȬȥȳȀȑȐȐȀȨȥȵȲȥȳȎ ȶȥȲȩȦȩȥȺȀȬȥȀȮȩȶȥȡȵȀȤȇȨȵȩȬȥȀȤȵȀȭȯȴȥȵȲȀȥȴȀȲȥȭȰȬȩȳȳȥȺȀȬȥȀȳȩȀȮȥȣȥȳȳȡȩȲȥȎ ӸӸϑȰȯȵȲȀȬȡȀȰȲȥȭȩȥȲȥȀȵȴȩȬȩȳȡȴȩȯȮ ȀȀȀȀȣȨȡȮȧȥȺȀȬȇȨȵȩȬȥȀȡȵȀȢȯȵȴȀȤȥȀȕȐȀȨȥȵȲȥȳȉӸӸӸӸӸӸӸӸӸ ȶȥȲȩȦȩȥȺȀȬȥȀȮȩȶȥȡȵȀȤȇȨȵȩȬȥȀȴȯȵȳȀȬȥȳȀȪȯȵȲȳȎ ϑɠɧɢɦɨɦҥɟɦɡɡɟϒ

1-13

7. Emplacement des étiquettes d’avertissement

AVERTISSEMENT Serrez toujours fermement le levier de réglage sauf lors du changement de direction du support de la lampe pour éviter le support de lampe et les lampes ne chutent ou ne soient endommagés pendant le transport.

Risque d'électrocution 1-7510064-30

AVERTISSEMENT

Risque d'électrocution 1-7510069-30 RISQUE DE BRÛLURE

Utilisez toujours les lampes d'origine YANMAR Piéces n° Nom : Lampe

Les lampes et les unités d'éclairage sont chaudes lorsque les lampes sont allumées ou immédiatement après qu'elles aient été éteintes. Ne les touchez jamais au risque de vous brûler.

Lampe d'origine 1-7510071-30

Evitez tout point de coincement lorsque vous faites monter le support de lampe pour éviter toute blessure corporelle.

AVERTISSEMENT

RISQUE D'ELECTROCUTION Arrêtez toujours le générateur avant de changer les lampes pour éviter tout choc électrique.

RISQUE D'ELECTROCUTION

Ne touchez jamais les bornes avec les mains mouillées pendant le fonctionnement pour éviter tout risque de choc électrique

Risque de brûlure 1-7510063-30 Abaissez complétement le mât lorsque vous déplacez ou soulevez le projecteur pour éviter qu'il ne se renverse ou que le câble ne se débranche

Manipulation du support de lampe 1-7510067-30

AVERTISSEMENT Assurez vous d'utiliser le crochet lorsque vous soulevez le projecteur avec une grue.

AVERTISSEMENT

Attention aux obstacles en hauteur pendant le fonctionnement.

Faites attention aux obstacles en hauteur tels que les fils electriques lorsque vous montez le mât.

Fonctionnement du treuil 1-7510070-30

Point de levage 1-7510065-30 Direction du treuil 1-7510073-30

AVERTISSEMENT Utilisez toujours le stabilisateur lorsque vous faites monter le mât pour éviter tout risque de renversement

AVERTISSEMENT

INSTALLATION DU STABILISATEUR

Assurez vous de soulever le projecteur sur le côtè lorsque vous le soulevez avec un chariot élévateur à fourches.

Insérez les fourches du chariot élévateur entre le chariot et l'arbre de liaison et stabilisez le projecteur sur les fourches pour éviter qu'il ne tombe ou ne soit endommagé.

Ramenez le premier stabilisateur vers l'arrière.

AVERTISSEMENT Lisez et comprenez le manuel d'utilisation et d'entretien avant d'utiliser le projecteur.

Arbre de liaison Fourches

Levage avec le chariot élévateur 1-7510072-30

N'utilisez jamais le projecteur sous la pluie pour éviter tout choc électrique.

Arretez la machine avant toute vérification ou entretien à moins que le courant ne soit nécessaire.

Concernant le deuxième stabilisateur Ramenez le vers l'arrière Faites le pivoter de 90° vers l'avant horizontalement

AVERTISSEMENT

Réglez le pivot sur la garde Abaissez le au sol

Raccordez vous toujours à la terre pour éviter tout choc électrique.

Abaissez la position des lampes lorsque vous utilisez le projecteur par grand vent de 10m/s ou plus pour éviter tout renversement.

N'utilisez jamais le projecteur sur une pente de 5 degrés ou plus pour éviter toute accident causé par le renversement du projecteur.

Utilisez toujours le frein de stationnement. Placez des cales sous les roues pour éviter tout déplacement.

PRECAUTION D'UTILISATION Une fois que les lampes sont éteintes, il faut attendre environ 20 minutes pour les rallumer. Attendez que les lampes refroidissent avant de les rallumer.

Câble de terre 1-7510066-30

Démarrez ou arrêtez le générateur après avoir éteint les lampes.

Pression d'air du pneu

Précautions d'utilisation 1-7510062-30

à à

Pression d'air du pneu 1-7510068-30

1-14

Installation du stabilisateur 1-7510060-30

7. Emplacement des étiquettes d’avertissement

1-16

SPECIFICATIONS

2-1

8. Projecteur Type

Projecteur haute fréquence

Modèle

LB446H Tension

V Type¯Nombre de lampes

Lampe

Intensité lumineuse totale

130 Lampe de type métallique Halide S M400 SC/BU¯4

lm

160000

Angle de projection

Variable

Type de mât Projecteur

Mât

Mât à 4 étages télescopique

Fonctionnement du mât Hauteur min. & max.

Manual winch mm

Dimension

2180 à 5630 4 roues à pneumatiques (Ø300 mm)

Roue Fonctionnement (L¯W¯H)

mm

1690¯2110¯2180~5630

Stockage (L¯W¯H)

mm

1040¯920¯1780

Poids

kg

Modèle Capacité

246 YDG25HSS-EX

kVA

1.7

Démarrage Générateur

Carburant/capacité du réservoir

Electrique L

Diesel/15

Durée de travail en continu sans alimentation en carburant

18*

hrs

Dispositif d’arrêt d’urgence par un capteur de faible

Arrêt d’urgence

niveau d’huile

Poids à sec du générateur

kg

130

Poids à sec du chariot

kg

116

*Note : On mesure le temps de fonctionnement en continu d’un générateur en utilisant un projecteur dans les conditions du générateur monté après rodage.

• L’intensité lumineuse totale est la valeur mesurée lorsque les lampes illuminent vers le bas selon un angle de 45 degrés depuis leur base.

• Les spécifications pourraient être changées sans pour autant changer la notice à cause des améliorations.

• Un article actuel peut être différent du schéma proposé dans ce manuel.

2-2

9. Générateur

Modèle

YDG25HSS

Projecteur applicable

Projecteur haute fréquence à 4-lampes (400W, 4 lampes)

Générateur Type

Générateur à aimants permanents à champ tournant de type synchrone

Phase

Simple

Nombre de poles

18

Fréquence

Hz

540 (3600 rpm)

Puissance nominale

kVA

1.7

Tension nominale (sur charge)

V

130

Courant x Nombre de bobines

A

3.3 x 4

Facteur de puissance

1.0

Nombre de tours par minute

rpm

3600

Isolation

Type E

Moteur Modèle

L48AD EGYSS6H

Type

Moteur diesel 4 temps à refroidissement par air vertical

Nombre de cylindres - alésage x temps

mm

Déplacemet

1 - 70 x 55

L

Puissance nominale continue

0.211

kW (PS)/rpm

3.1 / (4.2) / 3600

Système de refroidissement

Système de refroidissement par air forcé

Système de lubrification

Lubrification forcée

Démarrage Equipement électrique

Electrique Capacité du starter

V-kW

12 - 0.8

Système de charge Capacité de la batterie

Dynamo V-Ah

12 - 18 (12N18-3)

Carburant

Diesel (huile légère)

Huile de graissage

CC class (10W-30)

Capacité du réservoir de carburant Capacité de l’huile de graissage

Limite sup.

L

15

L

0.8

(Carter d’huile)

Limite inf.

L

0.55

Intervalle d’appoint

Carburant

hrs

18

(Période de référence en puis-

Huile de

hrs

100

sance nominale)

graissage

Dispositif de protection du mo-

Faible niveau

teur

d’huile

Dispositif d’arrêt automatique

Ensemble générateur Longueur x largeur x hauteur hors tout Poids à sec

mm

713 x 595 x 688

kg

130

2-3

MEMO

2-4

FONCTIONNEMENT

3-1

10. Projecteur 10-1. Vue générale du produit 10-1-1. Condition de fonctionnement Température ambiante de -5 à 40 °C 10-1-2. Liste des pièces Unité d'éclairage

Levier de pliage Support de lampe Lampe

Levier de réglage de direction Mât

Câble Générateur

Treuil

Crochet

Poignée

Support de générateur

Poignée

Arrêt de roue (pour générateur)

Interrupteur de lampe

Carter de connecteur

Chariot

Pédale de frein

Frein de stationnement Stabilisateur

3-2

Roue

10. Projecteur

10-2. Chargement du générateur • Lisez ce chapitre avant de charger le générateur.

• Si le générateur a été chargé et qu’il est prêt à l’usage, reportez-vous à la section “10-4. Fonctionnement de chaque pièce”.

10-2-1. Chargement du générateur 1) Appliquez le frein pour empêcher le déplacement du Arrêt de roue

chariot. (Reportez-vous à la Section “10-4-2. Fonctionnement du frein de stationnement” pour savoir comment appliquer le frein.)

2) Retirez les boulons d’arrêt pour retirer les arrêts de roue de chaque côté de l’avant du chariot.

Pédale de frein

Bouton d'arrêt (M12)

3) Soulevez l’arrière du générateur (le côté opposé à la sortie d’échappement) pour mettre les roues arrières sur le chariot.

4) Maintenez l’avant et poussez-le.

5) Lorsque vous avez poussé le générateur, la surface interne de la roue située sous le panneau de contrôle du générateur devrait être en contact avec le rail de guidage carré comme représenté sur la figure ci-contre.

Rail de guidage carré

3-3

10. Projecteur 6) Fixez la poignée située à l’arrière du générateur sur le support du générateur afin de mettre complètement le

Support de générateur

générateur sur le chariot.

Poignée

7) Installez les arrêts de roue, qui ont été retirés, et serrez les deux côtés avec les boulons d’arrêt (M12) pour fixer les roues.

Couple de serrage : 38 à 51 N•m Bouton d'arrêt (M12)

8) Desserrez le boulon (M12) pour le crochet et raccordez l’anneau de levage du générateur à la manille.

Boulon (M12)

Crochet

9) Soulevez le crochet de sorte qu’il n’y a pas d’espace entre la manille et l’oeilleton de levage du générateur, et ensuite resserrez le boulon (M12).

Oeilleton de levage

Couple de serrage : de 38 à 51 N•m

Manille

10-2-2. Raccordement du câble d’alimentation du générateur 1) Retirez le cache du connecteur situé sur le côté du mât.

(Retirez les 3 vis.)

Carter de connecteur

2) Branchez fermement le coupleur du câble d’alimentation du générateur comme représenté sur la figure cicontre. (Débranchez le coupleur en appuyant sur la pièce indiquée par la flèche lorsque le coupleur est muni d’un verrouillage.)

3-4

Coupleur

10. Projecteur 3) Installez le cache du connecteur. (Serrez fermement les 3 vis.)

Carter de connecteur

4) Fixez le câble avec une bande grillagée comme représenté sur la figure ci-contre.

Bande grillagée

10-2-3. Déchargement du générateur Lorsque vous déchargez le générateur, suivez la procédure de la Section "10-2-2. Branchement du câble d’alimentation du générateur" en sens inverse et ensuite suivez la procédure "10-2-1. Chargement du générateur" en sens inverse

3-5

10. Projecteur

10-3. Remplacement de la lampe Assurez-vous que la lampe soit remplacée par une lampe d’origine YANMAR. Les autres types de lampe pourraient ne pas éclairer ou voir leurs performances altérées..

Lampe d’origine YANMAR 400 W

Nom

Pièces No.

Lampe type métallique halide S M400•SC/BU

1-3010006-10

10-3-1. Installation de la lampe 1) Vissez la lampe dans la douille..

Douille

! AVERTISSEMENT • Assurez-vous d’avoir arrêté le générateur avant de remplacer la lampe par une neuve pour éviter tout risque de choc électrique.

Lampe

! ATTENTION

Douille

Ne vissez jamais la lampe en forçant pour éviter de la casser.

Câble Visée reflex

2) Fixez la visée reflex et la douille ensemble de sorte que les câbles des deux unités d’éclairage supérieures devraient éclairer vers le bas et les câbles des deux unités d’éclairage inférieures vers le haut.

! ATTENTION

Câble Câble

Assurez-vous que les câbles ne soient pas sens dessus-dessous.

(

3) Fixez les trois verrouillages afin de stabiliser la visée reflex à la douille.

• Retirez la lampe dans l’ordre inverse par rapport à la procédure pour “L’installation de la lampe” 3) 2) 1) lors de son remplacement.

! AVERTISSEMENT • Ne remplacez pas la lampe immédiatement après que vous l’ayez éteinte pour éviter tout risque de brûlure étant donné qu’elles sont chaudes.

• Remplacez les lampes une fois qu’elles ont suffisamment refroidi.

3-6

)

Verrouillage

10. Projecteur

10-4. Fonctionnement de chaque pièce 10-4-1. Fonctionnement de la poignée 1) Déplacement vers l’avant et l’arrière Le fait de pousser la poignée vers l’avant entraîne le déplacement vers l’avant du projecteur, et le fait de pousser la poignée vers l’arrière le fait reculer.

2) Déplacement à droite et à gauche Le fait de tourner la poignée à gauche (à droite), et les roues avant tournent à droite (à gauche), respectivement Les roues sont conçues pour tourner dans le sens opposé au fonctionnement de la poignée de sorte que vous pouvez appliquer plus facilement la force.

10-4-2. Fonctionnement du frein de stationnement 1) Frein Appuyez sur la pédale de frein et tirez-la vers vous, de sorte que les roues sont bloquées pour utiliser le frein.

2) Relâchez le frein Poussez la pédale de frein vers l’arrière pour relâcher le blocage du frein.

! DANGER Lorsque vous stationnez sur une route ou un terrain en pente, assurez-vous de caler les roues avec des pierres ou des blocs et appliquez le frein.

Sans cela, le projecteur pourrait bouger et provoquer des accidents ou des blessures.

3-7

10. Projecteur 10-4-3. Stabilisateur 1) Installation (1) Sortez le stabilisateur supérieur reçu sur le côté du chariot. Le stabilisateur est automatiquement bloqué.

Fonctionnement

Stockage Stabilisateur

(2) Sortez le stabilisateur inférieur vers l’arrière. Avancez jusqu’à la prochaine procédure avant qu’il soit baissé.

(3) Tournez le stabilisateur à 90 degrés vers l’avant horizontalement.

90 degrés

(4) Réglez le stabilisateur sur la garde indiquée par la flèche inférieure droite et baissez la vers le sol. Le stabilisateur est automatiquement bloqué.

(5) Appuyez légèrement sur les emplacements indiqués par la flèche lorsque les poids prévus pour le stabilisateur ne fonctionnent pas bien.

! DANGER Utilisez le stabilisateur pour éviter que le projecteur ne se renverse lorsque vous l’utilisez par grand vent ou sans charger un générateur. Afin d’augmenter la sécurité, fixez le avec un câble ainsi que des blocs.

3-8

10. Projecteur 2) Stockage (1) Appuyez fermement sur les emplacements indiqués

Poids

par les flèches pour installer les poids.

(2) Pour maintenir le poids comme représenté sur la figure ci-contre, tournez le stabilisateur sur le côté vers une position supérieure en diagonale.

Poids

(3) Tournez le stabilisateur à 92 degrés vers l’arrière horizontalement et stockez le dans le chariot.

90 degrés

(4) Installez le poids du stabilisateur vers l’arrière et tournez pour stocker le stabilisateur.

3-9

10. Projecteur 10-4-4. Fonctionnement de l’unité d’éclairage 1) Comment faire monter le support de la lampe (1) Maintenez l’unité d’éclairage d’une main, levez le levier de pliage. Le levier est levé par la force du ressort.

Levier de pliage

(2) Poussez l’unité d’éclairage et baissez le levier de pliage pour bloquer le support de la lampe.

! AVERTISSEMENT Evitez tout point de coincement lors du fonctionnement du levier de pliage pour éviter toute blessure corporelle.

2) Comment tourner toutes les lumières dans la même direction.

Desserrez le levier de réglage de direction et tournez le support de lampe dans n’importe quelle direction.

! ATTENTION Serrez toujours fermement le levier de réglage de

Levier de réglage de direction

direction excepté lorsque vous changez la direction du support de la lampe pour éviter que le support de lampe et les lampes ne tombent ou soient endommager pendant le transport.

3) Comment faire tourner les lumières respectives Faites tourner chaque unité d’éclairage en maintenant son bras sur le boulon prévu pour l’unité d’éclairage. Le desserrage de l’écrou n’est pas nécessaire pour l’unité d’éclairage.

Bras

3-10

10. Projecteur 4) Comment régler l’angle des éclairages (1) Maintenez la douille de l’unité d’éclairage pour incliner la lumière dans n’importe quelle direction.

Etant donné que les ressorts hélicoïdaux maintiennent la position de l’unité d’éclairage, il n’est pas nécessaire de desserrer un boulon lors du réglage de l’angle.

(2) Assurez-vous de monter une lampe métallique halide (M400 SC/BU) pour la direction d’éclairage située entre la base et 90 degrés vers le bas lorsque vous l’utilisez.

Horizontal

! AVERTISSEMENT

90 degrés

L’unité d’éclairage est chaude lorsque les lampes sont branchées et juste après qu’elles aient été

Vertical

éteintes. Soyez très prudent pour cette opération.

! ATTENTION Si l’on fait tourner la lampe standard au delà du rayon de direction pour lequel elle est prévue, elle pourrait s’endommager.

5) Comment régler la hauteur des éclairages Tournez la poignée pour faire monter ou descendre le mât pour régler la hauteur des éclairages. Le fait de tourner la poignée à droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) et à gauche permet de faire monter et descendre respectivement le mât..

Poignée

! AVERTISSEMENT Faîtes attention à ce qui pourrait se trouver au dessus du mât, par exemple des câbles électriques, lorsque vous faites monter le mât.

3-11

10. Projecteur 10-4-5. Mise à la terre du câble 1) Assurez-vous d’avoir relier un câble de terre à la terre.

Câble de mise à la terre

2) Choisissez un câble dont l’épaisseur est adaptée à la capacité de charge conformément à aux règlementations et aux normes industrielles de votre pays. Utilisez un piquet de terre dont la résistance à la terre est 10 Ω

Piquet de mise à la terre

ou moins..

Borne de terre

! DANGER Raccordez-vous toujours à la terre pour éviter tout choc électrique.

10-4-6. Allumez, éteignez et allumez à nouveau la lumière Le générateur est instable juste après le démarrage et à l’arrêt. N’allumez jamais les lampes jusqu’à ce que le générateur soit stable. Assurez-vous d’éteindre les lampes avant d’arrêter le moteur.

! ATTENTION Le générateur peut tomber en panne si le moteur est arrêté alors que la lampe est allumée.

1) Allumez la lumière.

• Vérifiez l’huile moteur, le liquide de la batterie et le car-

œ YDG25HSS-EX

burant (diesel) du générateur (1) Eteignez les interrupteurs de la lampe du générateur.

(2) Démarrez le moteur.

Clé de démarrage

Pour démarrer le moteur, reportez-vous à la Section Interrupteur de lampe

"11-4-5. (1) Démarrage du générateur • Faîtes chauffer le moteur pendant environ 3 minutes au ralenti.

(3) Allumez les interrupteurs de la lampe du générateur.

• Lampes donnent une lumière très brillante au bout d’environ 5 minutes.

2) Eteignez la lumière (1) Eteignez les interrupteurs de la lampe du générateur.

(2) Faîtes refroidir le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti avant d’arrêter le générateur.

• Assurez-vous d’arrêter le moteur après tout cela.

3-12

10. Projecteur 3) Allumez à nouveau la lumière (La lampe a besoin d’unléger laps de temps pour se rallumer une fois qu’elle a été éteinte.)

• Vérifiez que les interrupteurs de la lampe se trouvent sur la position arrêt.

• Attendez que les lampes refroidissent complètement pendant environ 20 minutes.

(1) Démarrez le moteur et ensuite allumez les interrupteurs de la lampe.

! AVERTISSEMENT • Les lampes et les unités d’éclairage sont chaudes lorsque les lampes sont allumées ou immédiatement après avoir été éteintes.

• Soyez très prudent lorsque vous les manipulez pour éviter tout risque de brûlure.

10-4-7. Stockage de l’unité d’éclairage (1) Installez l’unité d’éclairage en face de l’avant.

(2) Maintenez l’unité d’éclairage d’une main, et levez le levier de pliage.

! AVERTISSEMENT Débarrassez-vous de tout point de coincement lorsque vous utilisez le levier de pliage pour éviter toute blessure corporelle.

(3) Baissez l’unité d’éclairage. La force est nécessaire pour la rabattre à cause de la présence des ressorts.

3-13

Levier de pliage

10. Projecteur (4) Après avoir baissé complètement l’unité d’éclairage, abaissez le levier de pliage pour bloquer le support de la lampe.

3-14

11. Générateur 11-1. Vue générale du produit 11-1-1. Utilisations et conditions prévues Ce générateur a été conçu pour être un générateur destiné à un projecteur pour répondre à ses exigences de qualité et se caractérise de la façon suivante.

(1) Caractéristiques du générateur • Une qualité d’éclairage supérieure grâce au générateur haute fréquence développé (540 Hz, 18 pôles), qui résout l’éclairage tremblotant et alterné des lampes (comme la lueur d’une luciole).

• Générateur économique avec une consommation de carburant réduite grâce au générateur spécialement développé pour le projecteur qui adopte un moteur plus petit que le moteur classique.

• Générateur qui respecte l’environnement grâce à son capot et à son châssis spécialement développés pour réduire les bruits et les vibrations.

• Générateur conçu pour une utilisation facilitée grâce à son panneau latéral à partir duquel on peut effectuer le démarrage, une commutation du robinet de carburant, les contrôles quotidiens, l’entretien de l’huile et de la batterie.

• Pas de choix de fréquence entre 50 Hz et 60 Hz. Ce générateur propose n’importe quel niveau de fréquence et des fonctions et des performances universelles.

(2) Conditions de fonctionnement • Carburant: Diesel [ISO 8217 DMA, BS 2869 A1 ou A2 (Indice de cétane 45 minimum)] • Huile de graissage du moteur : Service de classification de l’API, classe CC SAE viscosité 10W30 • Température ambiante : -5 à 40°C • Altitude : 300 m ou moins • Humidité relative : 40 à 85% • Pour des raisons de sécurité, le fonctionnement et l’entretien de ce générateur sont strictement réservés aux personnes expérimentées et qualifiées.

(3) Description du modèle.

YDG 25 H SS - EX Désignation identifiée du produit Type insonorisé Générateur ‡ haute fréquence (540Hz) Capacité du générateur (25=1,7kVA) Désignation du générateur diesel refroidi par air Yanmar

3-15

11. Générateur 11-1-2. Nom des pièces

Fenêtre de contrôle "C" (pour le filtre à air) Oeilleton de levage Jauge de carburant Bouchon de carburant Pot d'échappement ɬɩɶɯɭɺ

ɫɩɽɼɱɷɶϖɭʀ

ɼɰɭӸɷɸɭɺɩɼɱɷɶ ɱɶɬɷɷɺӸɩɶɬӸɱɶ ɪɩɬӸɸɴɩɫɭӸɷɮӸ ɰɩɽɻɼӸɯɩɻ ɾɭɶɼɱɴɩɼɱɷɶӸɮ ɿɱɼɰӸɭʀɰɩɽɻɼӸ Ӹɱɶɻɱɬɭ ɪɭɱɶɯӸɰɩɺɵɮɽɴ Ӹɼɰɭ ɼɰɭӸɰɽɵɩɶӸɪɷɬ ɼɰɭ ɬɷɶѳɼӸɼɽɺɶӸɼɰ ɱɴɴɭɬ ɼɷӸɼɰɭӸɰɷɽɻɭӸ ɯɩɻϓɩɶɬ ɷɮӸɷɽɼɬɷɷɺӸɷɸ ʁϔӸɮɷɺ ɫɩɽɼɱɷɶϖ ɺɭɩɬɱɶɯӸɼɰɭӸ ɭӸɷɽɼɴɭɼ ӸӸӸɰɱɯɰӸɼɭ ɱɶɻɼɺɽɫɼɱɷɶɻ ɱɶӸɫɩɻɭ ɭɺɩɼɱɷɶϔ ɺɭɮɽɭɴӸɪɭɴ ɼɷɽɫɰӸɼɰɭӸɵɽ ɼɰɭӸɭɶɯɱɶɭӸɪ ɼɰɭӸɺɽɴɭӸɴ ɵɩɶɽɩɴӸɮɷɺӸɫ ɷɸɭɺɩɼɱɶɯϓɼɰ ɽɻɭӸɸɺɷɰɱɪ ɵɸɭɺɩɼɽɺɭ ɼɰɭӸɮɭɩɺӸɼɷӸ ɱɶӸɺɩɱɶϖɼɰɭɺ ɷɿ ӸɪɭɮɷɺɭӸɽɻɭϔ ɷɵɸɴɭɼɭ ɪɽɺɶϔ ɮɮɴɭɺӸɩɶɬ ɻɰɷɫɳɭɬӸɱɶӸɼ ɭɾɭɴϔ ɷɬʁӸɱɶ ɷɸɭɺɩɼɭӸɱɶӸɼ ɭɺɭӸɱɻ ɱɼɱɷɶ ɼɰɭɺɭӸɱɻӸɼɰɭ ɪɭɫɷɵɭ ɭӸɱɻӸɼɰɭӸɮɭɩ ɩɫɫɱɬɭɶɼӸɩɻӸ ɰɭӸɷɸɭɺɩɼɱɷɶ ɫɩɽɼɱɷɶϖɮɴ ɷɸɭɺɩɼɭӸɱɶӸɼ ɰɭӸɻɴɩɶɼӸɸɴɩ ɼɰɭɺɭӸɱɻӸɼɰɭӸ ɿɰɭɶӸɷɸɭɺɩɼɱ ӸɮɭɩɺӸɼɷӸɪɭɫ ɪɭɫɷɵɭӸɩӸɮɱɺɭ ɺӸɼɷӸɪɭ ɼɰɭӸɿɰɭɭɴӸɩɻ ɿɷɺɳӸɵɩɫɰɱɶɭ ɪɺɱɶɯɱɶɯӸɮɱɺɭ ӸɱɶӸɺɩɱɶϔ ɻɭɸɩɺɩɼɭӸɮɺɷ ɩɵɵɩɪɴɭɻ ɰɭӸɴɭɾɭɴӸɸɴɩ ɼɷӸɮɱɴɴɭɺӸɷɸɭ ɠʏϔ ɻɼɷɸӸɼɰɭӸɭɶɯɱ ɶɯӸɼɰɭӸɵɩɫɰɱ ɮɭɩɺӸɼɷ ɷɵɭɫɭϓ ɬɷɶѳɼӸɫɷɾɭɺɱ ɺɭɮɽɭɴɱɶɯϔ ϓɿɰɭɶ ӸɶɷɼӸɵɷɾɭӸɭɩ ɱɮӸɻɸɱɴɴɱɶɯӸɮ ɩɶɬӸɻɷӸɷɶӸɼɷ Ӹɫɴɷɻɭ ɵӸɼɰɭӸɿɩɴɴӸɵ ɿɱɸɭӸɷɮɮϔ ɫɭϔӸɵɷɾɭϔ ɷɸɭɺɩɼɱɶɯϓɪɭ ɶɱɶɯϔ ɬɷɶѳɼӸɪɺɱɶɯӸɼ ɶɭӸɱɶ ɶɭϓɻɼɷɸ ɩɫɫɱɬɭɶɼϔ ɶɯӸɼɰɭӸɷɼɰɭɺ ɱɶɮɴɩɵɵɩɪɴɭɻӸ ɻɱɴʁϔ ɿɰɭɶӸɷɸɭɺɩɼɱ ɼɰɭӸɷɽɼɴɭɼϔ ӸɼɰɭӸɵɩɫɰɱɶɭ ɽɭɴϓ ɷɺɭӸɼɰɩɶ ɩɶɬӸɿɭɭɬӸɸɴɩ ɫɩɽɻɭӸɫɩɽɻɭɻ ɰɭ ɫɴɷɻɭӸɼɷ

ɫɩɽɼɱɷɶ

ɫɩɽɼɱ

ɫɩɽɼɱɷɶ

ɷɶ

ɼɰɭӸɻɼɭɭɴӸɸɴ Ӹɫɷɾɭɺ ɼɰɭӸɿɰɭɭɴӸɮɷ ɶɯӸɱɶӸɼɰɭӸɻɷ Ӹɿɰɭɶ ɱɶӸɼɰɭӸɴɷɿɭɺ ɫɭϓɴɩʁӸɼɰɭӸɸ Ӹɼɰɭ ɼɷӸɪɭӸɫɷɾɭ ɩɼɭӸɩɶɬӸɻɷӸɷ ɻɼɷɸӸɼɰɭӸɭɶɯ ɺӸɫɷɷɴɱɶɯӸɿɱ ɮɼӸɸɴɩɫɭ ӸɸɩɺɼӸɷɮӸɼɰɭ ɩɶɭɴӸɷɺ ɺɭɬϔ ɶӸɽɶɬɭɺ ɱɶɭӸɿɰɭɶӸɫɰɭ ɶɬӸɱɶɴɭɼ ӸɪɷɬʁӸɶɷɼ ɫɳɱɶɯϔ ϑɠɧɢɦɨɦҥɟɦɦɡɟϒ

ɫɩɽɼ ɱɷɶ

ɿɰɭɶӸ ΁ɷɮɮ΂ ɼɽɺɶӸɻɼɩɺɼ ɱɶӸɫɩϓɷɸɭɶӸɼɰɭӸ ɭɺӸɻɿ ɭɶɯɱɶɭ ɻɭӸɷɮӸɶɷɼӸɵɩɱɶɼ ɱɼɫɰӸɼɷ ɭɶɩɶɫ ɭɵɭɺɯ ϔӸɸɽɴɴӸɼɰɭӸɴ ɻɼɷɸɸ ɭӸɬɷɷ ɭɶɫʁӸ ɱɶɯӸɼ ɺ ɰɭ

ɼɰɱɻӸ ɱɶɳӸɮɷɺ ɱɶӸɫɩ ӸӸ ϑ ɭɵɭɺɯ ɻɱɬɭϔ ɻɭӸɷɮ ӸӸɭɶɫʁӸ ӸӸ ɻɼɷɸӸ ӸӸ ɷɶɴʁ ϒ ɬɷɶѳɼ ɼɰɩɶӸӸɼɽɺɶӸɻɼɩɺ

ɿɩɱɼӸɠɤӸɻɭɫϔӸɩɼɼɭɺӸɳ ɭʁӸɮɷ ɸɽɴɴ ɪɭɮɷɺ ɮɷɺӸɵɷɺɭӸɼӸɩӸɼɱ ɵɭϔ ɺӸɵɷɺɭ ɿɰɭɶӸɭӸɺɭɻɼɩɺɼɱ ɰɩɶӸɢ ɟӸɻɭɫ ɳɭʁӸɼɺɭɻɼɩɺɼɱɶɯɶɯϔ ϔ ɬɷɶѳɼɷӸ΁ɷɮɮ΂ϔӸɷϓɷɶɫɭ Ӹɺɭɼɽ ɻɼɩɺɼ ӸɷɸɭɺɩɼɭӸɫ ɸɭɺɩɼ ɭϔ ɺɶӸɼɰɭ ҥɻɼɷɸ Ӹɵɷɺɭ ɷɶɼɱɶɽɷɽɻɴ Ӹɼɰɩɶ ӸɢӸɼɱ ʁ ɵɭɻӸϔ

ɷɱɴ Ӹɴɭ ɾɭɴ ɵɷɺɭ Ӹɫɰ Ӹɼɰɩ

ȯȩȬ

Ȩ

ɷɸɭɺɩɼ

ɠϔɫɰɭ ӸӸɪɭɮɫɳӸɮɽɭɴӸɩɶ ɡϔ΁ɷɸɷɺɭӸɻɼɩɺɼɱɬӸɭɶɯ ɱɶɭӸɷ ɢϔɼɽɺɭɶ΂ӸɼɰɭӸɮɽɶɯϔ ɱɴӸɴɭ ɾɭɴ ɣϔɿɩɺɶӸɳɭʁӸɼɷӸ΁ɭɴӸɫɷ ɫɳϔ ӸӸɤӸɵɵӸɽɸӸɭɶɯɱɶɻɼɩɺɼ ΂ϔ ɤϔɼɽɺɱɶɽɼɭɻϔ ɭӸɮɷɺ Ӹɩɪɷɽ ɥϔ΁ɫɴɶӸɳɭʁӸɼɷӸ΁ ɼ ɷɻɭ΂Ӹ ɼɰɭӸɮɷɮɮ΂ӸɼɷӸɻɼ ɽɭɴӸɫ ϑɷɸɭ ɷɫɳϔ ɷɸӸɭɶɯɱɶɭϔ

ɱɷɶ

ɺɩɼɱ

ɷɸɭɶ Ӹɼɰɭ ɷɶӸɷɮӸɮɽ Ӹɮɽɭ Ӹɬɷɷ ɭɴӸɫ ӸɪɭɮɴӸɫɷɫɳ ɺ ɷɫɳϒ ɷɺɭӸ ɻɼɩɺ Ӹɮɽɭ ɼɱɶɯ ɴӸɫɷ Ӹɩɮɼ ɫɳ ɭɺӸɻ ɷɸɭɶ ɼɷɸɸ ɱɶɯ ɫɴɷɻɭ ɿɱɼ

ɻɩɭɠ ɶӸɫɫ ɭɫɳ ɰӸɷɱɴӸ ɟɿҥɢ Ӹɫɴɩ ɫɰɩɶ ɻɻ ɩɶɬ ɯɭӸɷ ɟ ӸɭɶɯɱɶɩɴɭɺɼӸ ɠɟɟӸ ɱɴӸɭ ɿɰɭɶӸ ɰɺɻϔ ɾɭɺʁ ɭӸɻɼɷɸɴɩɵɸ ӸӸϑɮ ɷɱɴӸɩɭɶɯɱɶɭӸɻɼɷ ɱɺɻɼ Ӹɬɭɾɱɫ ӸӸӸӸ ɱɶӸɫɩɴɭɺɼӸɴɩɵɸӸɸӸɱɶӸ ɷɸɭɺɩ ӸӸӸӸ ӸɼɱɵɭӸɷɶ ɭ ɷɱɴӸɴɻɭӸɷɮӸɺɭɻɼɴɱɯɰɼ ɻɽɸɸ ӸӸɩɼ ӸɷɺӸɭɼɱɷɶӸɩɶɬ ɭɾɭɴӸ ɴʁ ӸɤɟӸ ɴʁ ɩɶɬӸɻɩɺɼɱɶɯϓӸɫɰɶɯɱɶɭ ɰɺɻϒ Ӹɻɼɷɸ

ɫɰɭɫ

ɽɸɸɴʁ

ɳӸɷɱ

ɴӸɴɭ

ӸɩɼӸɷɭɫɳӸɭɶɯɱɶɭ ɶɫɭϔ

ɾɭɴӸ

ɭɾɭɺ

ʁӸɬɩ

ϑɠɧɢɦɨ

ʁϔ

ɦҥɟɦɡɡ ɟϒ

Sortie d'air de refroidissement Entrée d'air Bouchon de vidange de carburant Bouchon de vidange d'échappement Fenêtre de contrôle "A" ( pour batterie, robinet de carburant, filtre à carburant et levier d'arrêt d'urgence) Bouchon de vidange d'huile Borne de terre Panneau de commande

Fenêtre de contrôle "B" (pour le filtre à huile")

3-16

11. Générateur 11-1-3. Tableau de commande (1) Dispositif de commande

Témoin d'huile 3

1

2

OFF

ON START

Interrupteur de démarrage

ON

4

OFF

Interrupteur de lampe

No.

Nom

1

Interrupteur de démarrage

2

Témoin d’huile

3

Compteur

4

Interrupteur de la lampe supérieure

5

Interrupteur de la lampe inférieure

3-17

5

11. Générateur (2) Dispositif de commande 1. Interrupteur de démarrage Il s’agit d’un interrupteur de commande pour démarrer, OFF

faire fonctionner et arrêter le moteur.

ON

1) OFF (arrêt) Le moteur est arrêté, toute la puissance est coupée, et la clé peut être retirée ou rester insérée..

! ATTENTION

START

Interrupteur de démarrage

Assurez-vous de retirer la clé et de la placer à un emplacement sûr pour éviter tout risque d’accident lorsque le générateur ne fonctionne pas.

2) ON (marche) Position de fonctionnement. Laissez la clé dans cette position lorsque le générateur fonctionne..

3) START (démarrage) Position de démarrage du moteur.

Tournez la clé de l’interrupteur de démarrage pour "démarrer" le moteur. Relâchez la clé de l’interrupteur de démarrage après que le moteur ait démarré, elle retourne automatiquement sur la position "ON".

2. Témoin d’huile Si la pression de l’huile de graissage chute pendant le fonctionnement, le témoin s’allume et le moteur s’arrête automatiquement.

Avant de démarrer le moteur, le témoin s’allume lorsque l’on positionne l’interrupteur de démarrage sur la position "ON" (marche), et le témoin s’éteint lorsque la pression de l’huile de graissage est montée.

Si le témoin s’allume et que le moteur s’arrête, vérifiez immédiatement le niveau, et les éventuelles fuites d’huile.

3. Compteur Le compteur numérise les heures de fonctionnement du générateur. Référez-vous à celui-ci pour les vérifications périodiques.

3-18

11. Générateur 4. Interrupteur de la lampe supérieure L’interrupteur de la lampe supérieure allume et éteint les deux lampes de la rangée supérieure du projecteur.

Assurez-vous de positionner l’interrupteur de la lampe sur "OFF" avant de démarrer le moteur..

! ATTENTION Assurez-vous d’éteindre les interrupteurs de lampe et d’arrêter le moteur lorsque vous vérifiez les lampes du projecteur.

5. Interrupteur de la lampe inférieure L’interrupteur de la lampe inférieure allume et éteint les deux lampes de la rangée inférieure du projecteur.

Assurez-vous de positionner l’interrupteur de la lampe sur "OFF" avant de démarrer le moteur..

! ATTENTION Assurez-vous d’éteindre les interrupteurs de lampe et d’arrêter le moteur lorsque vous vérifiez les lampes du projecteur.

(3) Dispositif de protection Le générateur est muni d’un dispositif de protection, qui fonctionne pour arrêter automatiquement le moteur en cas de problèmes, pour éviter que le moteur ne s’abîme..

Problème

Arrêt automatique du moteur

Témoin d’huile allumé

Pression de l’huile de graissage faible

{

{

Le circuit de courant continu pour la commande du moteur est muni d’un fusible 20A pour éviter que le circuit électrique ne brûle et qu’un incendie se produise lors d’un court-circuit. Le fusible est monté sur le côté caché du panneau de commande. (Reportez-vous à la Section "16. Schéma électrique") Si le moteur du démarrere ne tourne pas, alors qu’il n’y a pas d’anomalie au niveau de la batterie, du raccordement à la borne ni à l’interrupteur du démarreur suite au contrôles, vérifiez si le fusible n’a pas brûlé.

IMPORTANT Si un problème se produit, arrêtez immédiatement le générateur, procédez à la vérification et à la réparation pour supprimer toute anomalie. Pour éviter les accidents, ne l’utilisez jamais avant d’avoir supprimer l’anomalie.

3-19

11. Générateur

11-2. Mise à la terre

! DANGER Le fait de ne pas raccorder le générateur à la terre peut entraîner des chocs électriques. La borne de terre se trouve dans le coupleur de sortie. [Reportez-vous à la Section Raccordement complexe et à la Section "16. Schéma électrique".]

Raccordez le coupleur avec ce qui est prévu sur le projecteur pour permettre à la fois la mise à la terre du générateur et du projecteur.

11-2-1. Mise à la terre du générateur IMPORTANT Utilisez la borne de mise à la terre pour que le projecteur mette le générateur à la terre.

La borne de terre du générateur se trouve dans le coupleur de sortie. [Reportez-vous à la Section Raccordement complexe] (Reportez-vous à la Section "16. Schéma électrique".)

Raccordez le coupleur avec ce qui est prévu sur le projecteur pour permettre à la fois la mise à la terre du générateur et du projecteur.

11-2-2. Précautions pour la mise à la terre 1) Insérez le piquet de mise à la terre dans un terrain très humide et sombre jusqu’à ce que son extrémité supérieure soit complètement enterrée.

2) Dans un emplacement fréquenté, serrez fermement le fil de plomb pour éviter que les gens ne s’y accrochent.

3) Pour étendre le fil de plomb, raccordez les fils de plomb de la manière suivante.

• Raccordez les fils de plomb par soudage ou manchon, enroulez ensuite une bande isolante sur la partie de raccord.

• N’enterrez pas la partie de raccord des fils de plomb.

4) Ne laissez pas les câbles de terre enterrés dans un intervalle de 2 mètres de l’endroit où l’éclairage est mis à la terre.

5) Ne partagez pas le câble de terre avec le téléphone.

3-20

11. Générateur

11-3. Installation 11-3-1. Précautions pour le levage

! ATTENTION • Utilisez l’oeilleton de levage situé sur le sommet du capot de protection pour soulever le générateur. Le soulever avec un câble ou par la poignée pourrait l’endommager ou entraîner la chute du générateur.

• Ne restez pas sous le générateur lors de son levage.

Poignée (ne jamais rien accrocher ici)

3-21

11. Générateur 11-3-2. Précautions pour l’installation

! DANGER Une trop faible aération peut se traduire par des fumées toxiques.

• Ne l’utilisez jamais dans un endroit qui n’est pas suffisamment ventilé tel que derrière un bâtiment ou un endroit couvert qui est vite envahit par les gaz d’échappement.

• N’utilisez jamais le générateur dans des endroits qui ne sont pas suffisamment aérés tels qu’à l’intérieur et dans les tunnels.

• Lorsque vous êtes obligés de l’utiliser à l’intérieur ou dans un tunnel, prenez les mesures suivantes.

1) Placez le pot d’échappement vers l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

2) Positionnez le tuyau d’évacuation du pot d’échappement vers l’extérieur ou dans un endroit bien aéré. Une certaine quantité de gaz d’échappement est évacuée par le tuyau d’évacuation du pot d’échappement, qui est toujours ouvert parce que le générateur procède automatiquement à une évacuation à partir du pot d’échappement.

3) Bien aérer en utilisant un ventilateur ou similaire.

• Ne dirigez pas le pot d’échappement et le tuyau d’évacuation du pot d’échappement avec leurs sorties d’échappement vers les passants ou les habitations.

Note : pour éviter que la vidange ne reste dans le tuyau, étendez le tuyau de sorte qu'il n'y ait pas de concavité.

IMPORTANT Prenez les précautions suivantes pour installer le générateur.

• Installez le générateur au moins à 1 mètre des habitations et de tout autre équipement.

• Ne faîtes pas fonctionner le générateur dans un endroit humide pour éviter les court-circuits et les chocs électriques.

• Déchargez le générateur en douceur avec un soin tout particulier pour éviter tout choc. Un choc pourrait très sérieusement endommager le générateur.

• Reportez-vous à la Section "10-2. Chargement du générateur" concernant les procédures du retrait et de la réinstallation du générateur à partir du ou vers le projecteur.

3-22

11. Générateur

11-4. Instructions 11-4-1. Carburant et huile de graissage appropriés Carburant IMPORTANT N’utilisez que le carburant recommandé pour obtenir les meilleures performances du moteur et éviter d’endommager les pièces.

(1) Sélection du carburant Utilisez les carburants diesel suivants pour les meilleures performances du moteur.

• ISO 8217 DMA • BS 2869 A1 ou A2 [Carburants équivalents aux normes industrielles japonaises, JIS. No. K2204-2] L’indice de cétane devrait être de 45 ou supérieur.

(2) Manipulation du carburant • L’eau et la poussière dans le gas-oil peuvent entraîner des dysfonctionnements.

Utilisez des conteneurs propres pour stocker le carburant. Stocker les conteneurs à l’abri de la pluie, de

Pompez uniquement le carburant au dessus de la moitié du bas, en laissant les résidus accumulés au fond

l’eau et de la poussière.

• Avant d’alimenter en carburant, laissez reposer le récipient de carburant pendant plusieurs heures de sorte que l’eau et les poussières se déposent au fond. Ne pompez que le carburant propre.

Huile de graissage IMPORTANT L’utilisation de l’huile de graissage non recommandée augmente considérablement le risque de grippage ou d’usure des pièces internes, et raccourcit sérieusement la durée de vie de votre générateur.

(1) Sélection de l’huile de graissage Utilisez l’huile de graissage suivante: • API Classification CC (Normes de l’America Petroleum Institute) • SAE Viscosité10W30 (Normes de la Société d’Ingégnérie Automobile) (2) Manipulation de l’huile de graissage • Stockez et manipulez l’huile de graissage avec soin pour éviter tout risque de contamination ou de mélange de la poussière à l’huile de graissage. Lors du remplissage de l’huile, prenez un soin particulier à nettoyer autour de l’orifice de remplissage de l’huile, par exemple.

• Ne mélangez jamais différents types d’huile, ce qui pourrait réduire l’efficacité de lubrification.

3-23

11. Générateur 11-4-2. Manipulation de la batterie

! ATTENTION • L’électrolyte de la batterie contient de l’acide sulfurique. Pour éviter des blessures graves, évitez que l’électrolyte entre en contact avec votre peau ou vos yeux.

Portez toujours des lunettes de sécurité et des vêtements de protection lorsque vous procédez à l’entretien de la batterie. S’il y a un contact avec les yeux ou la peau, rincez abondamment à l’eau claire et contactez rapidement un médecin.

• Les batteries génèrent de l’hydrogène qui est un gaz très explosif.

Ne fumez pas et éloignez les flammes ou les étincelles de la batterie.

• Avant de vérifier ou de manipuler la batterie, assurez-vous d’avoir arrêté le moteur et d’avoir tourné l’interrupteur de démarrage sur "OFF".

• Chargez la batterie dans un endroit complètement aéré.

• Eloignez les cigarettes allumées ou les allumettes ou toute source d’incendie de la batterie.

• Pour débrancher les câbles de la batterie, commencez avec la borne négative les brancher, commencez avec la borne positive

, et pour

. Si un outil touche simultanément par

inadvertance la borne positive et le générateur, ceci peut entraîner des étincelles potentiellement dangereuses et endommager les pièces électriques à cause du court circuit.

• Ne raccordez pas les câbles de démarrage aux bornes de polarité inverse, si vous démarrez le moteur en utilisant des câbles de démarrage.

Contrôle de la batterie (1) Vérification du niveau de liquide de la batterie Bouchon

Retirez le bouchon de chaque élément de la batterie pour

[Limité supérieure]

voir le niveau de liquide. Si le niveau de liquide a chuté jusqu’à la limite inférieure (10 à 12 mm au dessus de la plaque de pôle), ajoutez de l’eau distillée jusqu’à la limite

[Limite inférieure]

supérieure.

(2) Vérification de la gravité spécifique de l’électrolyte Lorsqu’il existe une possibilité que la batterie soit dé-

Niveau de liquide de batterie

chargée à cause d’une défaillance de démarrage, mesurez la gravité spécifique de l’électrolyte. Chargez la batterie si la charge restante est inférieure à 75% Bas

3-24

Normal

Trop haut

11. Générateur • Mesure avec le gravimètre Lorsque vous utilisez un gravimètre, vous pouvez corriger une gravité spécifique mesurée pour la température.

Sur la base d’une température à 20°C, la gravité spécifique de l’électrolyte de la batterie augmente ou diminue Flotteur

de 0.0007 lorsque la température varie de 1°C. Par conséquent, on peut convertir une gravité spécifique mesurée en une gravité spécifique de 20°C en utilisant l’équation suivante.

S20 + St + 0.0007 (t-20) Température du fluide au moment de la mesure Gravité spécifique de l’électrolyte au moment de la mesure Gravité spécifique corrigée de l’électrolyte à 20°

Décharge électrique %

Charge électrique restante %

1.260 (1.280)

0

100

1.210 (1.260)

25

75

1.160 (1.240)

50

50

1.110 (1.230)

75

25

Boutton en caoutchouc Tube de verre

Flotteur

Gravimètre et charge électrique restante de la batterie Gravité 20°C

(Contrôle de la charge électrique de la batterie avec le gravimètre)

(Structure du gravimètre)

(3) Vérification de la borne Nettoyez la borne si elle est corrodée ou sale.

(4) Vérification de la fixation Réparez ou remplacez la fixation si elle est corrodée.

Serrez-la si elle est desserrée.

(Méthode de lecture du gravimètre)

(5) Contrôle externe de la batterie Changez la batterie si elle est fissurée ou tordue.

Nettoyez-la à l’eau si elle est sale.

3-25

11. Générateur Précautions pour charger la batterie

! ATTENTION • Chargez la batterie dans un endroit complètement aéré en retirant la batterie de son support.

• Pour débrancher les câbles de la batterie, commencez par la borne négative , et les raccorder, commencez par la borne positive .

Si un outil touche simultanément par inadvertance la borne positive et le générateur, ceci peut entraîner des étincelles potentiellement dangereuses et endommager les pièces électriques à cause du court circuit.

• Eloignez les flammes et les étincelles de la batterie pendant que vous chargez la batterie à cause de la production d’hydrogène, ceci peut entraîner un incendie et une explosion.

• Pendant que vous chargez la batterie, retirez les bouchons pour libérer les gaz générés lors de la charge.

• Si la batterie surchauffe (la température de l’électrolyte dépasse 45°C), arrêtez la charge.

Après la charge, assurez-vous d’arrêter le chargeur de batterie avant de débrancher les câbles.

Si le chargeur de batterie fonctionne, ceci peut entraîner des étincelles et provoquer un incendie ou une explosion.

IMPORTANT • Vérifiez la gravité spécifique de l’électrolyte de la batterie pour éviter une surcharge. La surcharge peut raccourcir la durée de vie de la batterie.

• N’inversez pas la polarité du câble de la batterie relié à la batterie (c’est-à-dire le négatif sur le positif ou le positif sur le négatif). En inversant la polarité dans le branchement, vous pourriez endommager la dynamo, etc.

3-26

11. Générateur 11-4-3. Branchez et débranchez les câbles de démarrage de la batterie

! AVERTISSEMENT • Portez des lunettes de sécurité pour démarrer le moteur en utilisant les câbles de démarrage de la batterie.

• Si vous démarrez le moteur en prenant le courant d’une autre machine, évitez tout contact entre votre machine et l’autre machine.

• Pour brancher les câbles de démarrage de la batterie, commencez par la borne positiven et par la borne négative pour les débrancher (côté terre).

• Si un outil touche simultanément la borne positive et la machine, ceci peut produire de dangereuses étincelles.

• Ne branchez pas les câbles de démarrage de batterie de polarité inverse. C’est-à-dire qu’il ne faut jamais raccorder la borne négative d’une machine à la borne positive de l’autre machine.

• Finalement, branchez les câbles de démarrage de batterie négatifs à la structure supérieure. A ce moment là, des étincelles vont se produire.

Branchez la borne à un point aussi éloigné que possible de la batterie.

Pour démarrer le moteur en utilisant les câbles de démarrage de la batterie, procédez de la manière suivante.

Branchement des câbles de démarrage 1) Branchez la pince des câbles de démarrage de la batterie A (normalement rouge) sur la borne positive de la machine en panne.

2) Branchez l’autre pince des câbles de démarrage de la batterie A sur la borne positive de la machine saine.

3) Branchez la pince des câbles de démarrage de la batterie B (normalement noir) sur la borne négative de la machine saine.

4) Branchez l’autre pince des câbles de démarrage de la batterie B sur le bloc moteur du générateur en panne.

3-27

Batterie sur la machine normale

A

2)

Batterie sur la machine en panne

1)

3)

B

Moteur de la machine en panne

4)

11. Générateur Débranchement des câbles de démarrage 1) Retirez la pince des câbles de démarrage de la batterie

B du bloc moteur de la machine en panne.

2) Retirez la pince des câbles de démarrage de la batterie B de la borne négative de la machine saine.

3) Retirez la pince des câbles de démarrage de la batterie A de la borne positive de la machine saine.

4) Retirez la pince des câbles de démarrage de la batterie A de la borne positive de la machine en panne.

Batterie sur la machine normale

3)

Batterie sur la machine en panne

4)

2)

1) Batterie de la machine en panne

Précautions pour manipuler les câbles de démarrage de la batterie 1) La capacité des câbles de démarrage de la batterie et la taille de la pince doivent être adaptés à la taille de la batterie.

2) La batterie de la machine saine doit avoir la même capacité que celle de la machine en panne.

3) Branchez les pinces fermement.

4) Ne branchez pas les câbles de démarrage de la batterie aux bornes de polarité inverse. C’est-à-dire qu’il ne faut jamais brancher la borne négative d’une machine sur la borne négative de l’autre machine.

11-4-4. Avant d’utiliser le nouveau générateur Avant d’utiliser le nouveau générateur pour la première fois, prenez les précautions suivantes.

Préparation de la batterie La batterie fournie avec le générateur ne contient pas d’électrolyte. Remplissez la batterie avec l’électrolyte fournie en suivant la procédure ci-dessous. (Lisez également "Le manuel d’utilisation et de maintenance de la batterie de voiture" joint.)

La batterie est montée sous la fenêtre de contrôle "A" pour la batterie. (Reportez-vous à la Section "111-2. Nom des pièces") Assurez-vous de retirez la batterie de son support pour la remplir avec l’électrolyte.

! DANGER • L’électrolyte de la batterie contient de l’acide sulfurique dilué qui peut sévèrement provoquer des brûlures au niveau de la peau ou des yeux.

Portez toujours des lunettes de sécurité et des vêtements de protection lors de l’entretien de la batterie. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment à l’eau claire et contactez immédiatement un médecin.

3-28

11. Générateur (1) Alimentation de l’électrolyte de la batterie 1) Placez la batterie de niveau. Retirez le joint d’étanchéité

Fig.1

Etanchéité pour l'orifice du liquide

des orifices d’alimentation de liquide. (Voir Fig.1) 2) Ouvrez le récipient d’électrolyte fourni, et tirez le tuyau en caoutchouc.

3) Coupez l’embout du tuyau en caoutchouc et remplissez progressivement les six éléments de la batterie avec l’électrolyte jusqu’à la limite SUPERIEURE. (Voir Fig.2) Le niveau d’électrolyte baisse lorsque l’électrolyte s’in-

Fig.2

filtre dans les plaques de pôle. Après environ 20 minutes, ajoutez le même type d’électrolyte jusqu’à ce que le niveau atteigne à nouveau la limite SUPERIEURE (Si l’électrolyte dépasse la limite SUPERIEURE, retirez l’excès d’électrolyte avec une poupée ou similaire.)

4) Serrez fermement les six bouchons fournis sur les orifices d’alimentation de liquide de la batterie.

(2) Branchement des câbles de la batterie Après avoir rempli la batterie avec l’électrolyre, réinstallez la batterie sur le générateur.

Lorsque vous branchez les câbles de la batterie, fixez d’abord la borne positive sur la batterie et ensuite la borne négative.

3-29

Electrolyte

11. Générateur Appoint

! DANGER • Ne mettez jamais d’essence dans le réservoir de carburant par erreur. Vérifiez que le type de carburant est adapté avant de faire l’appoint.

• Ne faites jamais l’appoint lorsque le moteur fonctionne.

• Le débordement de carburant est dangereux. Ne remplissez pas le réservoir au delà de la marque rouge située à l’intérieur du filtre de réservoir de carburant.

• Essuyez le carburant qui a débordé avec un chiffon propre.

Capacité du réservoir de carburant.

Capacité du réservoir de carburant (L)

Orifice d'alimentation de carburant 15

Bouchon

Prise rouge

3-30

11. Générateur Vérification et appoint d’huile de graissage IMPORTANT • Lorsque vous vérifiez et que vous faites l’appoint d’huile de graissage, placez le générateur de sorte que le moteur soit de niveau.

• Vérifiez le niveau de l’huile de graissage avec le bouchon d’huile dévissé.

1) Assurez-vous de vérifier le niveau de l’huile de graissage avant de démarrer le moteur.

• Ouvrez la fenêtre de contrôle "A" (Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des pièces") pour vérifier et faire l’appoint d’huile de graissage.

• Vérifiez que le niveau d’huile se trouve entre les limites supérieure et inférieure de la jauge du bouchon de remplissage de l’huile. Si l’huile venait à déborder, essuyezla immédiatement avec un chiffon propre.

• Assurez-vous de bien serrer le bouchon après la vérification.

2) Faites l’appoint d’huile de graissage jusqu’à la limite supérieure de la jauge d’huile du bouchon de remplissage.

Après l’appoint, essuyez l’huile qui a débordé et serrez fermement le bouchon à la main.

Placez la jauge du niveau d'huile dans l'orifice de remplissage et vérifiez le niveau d'huile avec le bouchon du remplissage d'huile dévissé Limite supèrieure Limite infèrieure

3) La capacité de l’huile de graissage ; Capacité de l’huile de graissage(L)

0.8

Démarrage manuel (Ralenti) Après une longue période de stockage, la pièce coulissante du moteur n’a pas été lubrifiée. Par conséquent, le moteur peut se gripper si vous le faites fonctionner sans le graisser. Lorsque vous démarrez le moteur après l’achat ou une longue période de stockage, procédez à un démarrage manuel et faites tourner le moteur au ralenti.

1) Eteignez les interrupteurs de lampe.

2) Insérez la clé dans l’interrupteur de démarrage et positionnez-la sur "START", le moteur démarre.

Vérifiez tout bruit suspect pendant que le moteur tourne au ralenti pendant 5 minutes.

3) Tournez la clé sur "OFF", le moteur s’arrête.

3-31

11. Générateur Revérification du niveau d’huile de graissage Lorsque vous ajoutez ou changez l’huile de graissage, revérifiez le niveau d’huile de graissage après 5 minutes de fonctionnement.

Après le fonctionnement du moteur, le niveau d’huile de graissage baisse étant donné que l’huile de graissage est destinée à chaque pièce. Par conséquent il faut revérifier et refaire l’appoint d’huile si nécessaire.

Comment faire l’appoint d’huile de graissage : Reportez-vous à la Section "11-4-4. Avant le fonctionnement du nouveau générateur".

Branchement du coupleur Raccordez le coupleur du générateur avec celui du projecteur. Assurez-vous d’installer le carter du coupleur après avoir raccordé les coupleurs.

Vers le coupleur du projecteur Coupleur

11-4-5. Comment faire fonctionner le générateur

! ATTENTION Il y a certaines pièces intégrées chaudes telles que les cylindres ou le pot d’échappement et des sections à haute tension dangereuses à l’intérieur du générateur pendant son fonctionnement.

• Fermez bien toutes les fenêtres de contrôle pendant le fonctionnement.

• Arrêtez le moteur avant de procéder au contrôle et à l’entretien.

Vérification avant le démarrage Vérifiez les points décrits ci-dessous avant le démarrage du moteur une fois par jour.

1) Vérifiez qu’il n’y ait pas de dépôts de poussière ou de combustibles autour du pot d’échappement ou du moteur. Si oui, retirez-les.

Vérifiez qu’il n’y ait pas de déchets ou de feuilles qui recouvrent l’orifice d’admission ou le pot d’échappement. Si oui, retirez-les.

2) Vérifiez l’intérieur du générateur (par la fenêtre de contrôle.)

Vérifiez les points suivants.

• Fuite d’huile du moteur • Fuite de carburant du système de carburant • Rupture ou court-circuit électrique et borne desserrée • Manque de boulons ou boulons desserrés En cas d’anomalie, reparez-la avant la prochaine utilisation.

3-32

11. Générateur 3) Vérification du niveau de carburant dans le réservoir de carburant et appoint Vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir de carburant et remplissez le réservoir avec le carburant recommandé.

Reportez-vous à la Section "11-4-4. Avant le fonctionnement du nouveau générateur" pour l’appoint.

4) Vérification et appoint de l’huile de graissage • Vérifiez le niveau de l’huile de graissage avec la jauge.

• Lorsque le niveau d’huile est bas, rajoutez l’huile recommandée par l’orifice de remplissage. Remplissez jusqu’à la limite supérieure en vérifiant avec la jauge. Reportez-vous à la Section "11-4-4. Avant le fonctionnement du nouveau générateur" pour la vérification et l’appoint.

5) Vérification de la mise à la terre Vérifiez que le générateur et le projecteur sont raccordés à la terre.

Comment démarrer le générateur

! DANGER Ne démarrez jamais le moteur lorsque les interrupteurs de lampe du générateur sont sur la position "ON". Ceci provoque une brusque alimentation d’électricité et peut provoquer des chocs électriques.

(1) Démarrage du générateur 1) Ouvrez la fenêtre de contrôle "A" (Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des pièces") pour ouvrir complètement le robinet de carburant.

2) Assurez-vous que les interrupteurs de lampe se trouvent sur "OFF".

Tournez la clé sur la position "START", et le moteur démarre.

3) Relâchez la clé après le démarrage du moteur, et elle retourne automatiquement sur la position "ON".

OFF ON Retirez votre main de la clé après le démarrage START

(Interrupteur de démarrage)

IMPORTANT Si vous démarrez le moteur avec un niveau d’huile de graissage insuffisant, le système d’avertissement de

Fermé

faible niveau d’huile se met en marche pour arrêter immédiatement le moteur. Vérifiez le niveau d’huile de

Ouvert

graissage et remplissez avant de redémarrer (Robinet de carburant)

3-33

11. Générateur (2) Redémarrer après un démarrage manqué Si le moteur ne peut pas démarrer, vérifiez que le moteur soit complètement arr^té avant de redémarrer en actionnant l’interrupteur de démarrage.

Ne tentez jamais de tourner l’interrupteur de démarrage lorsque le moteur est encore en marche.

Ceci entraînerait la rupture de la dent d’engrenage du moteur du démarreur ou de la couronne de démarreur.

IMPORTANT • Ne maintenez pas l’interrupteur du démarreur sur la position de marche pendant plus de 15 secondes chaque fois. Si le moteur ne démarre pas la première fois, attendez environ 15 secondes avant de recommencer.

• Si le moteur ne démarre pas trois fois consécutives, attendes environ 2 minutes, et réessayez.

• Après le démarrage du moteur, laissez la clé sur "ON" et ne la positionnez jamais sur OFF. Le générateur ne peut pas fonctionner si la clé se trouve sur "OFF".

(3) Après le démarrage du moteur Après le démarrage du moteur, laissez le chauffer au ralenti pendant environ 5 minutes. (Faites chauffer le moteur pour que l’huile de graissage atteigne toutes les pièces.)

(4) Vérification avant d’utiliser le projecteur 1) Vérifiez le témoin de la pression de l’huile. (Témoin d’huile) Vérifiez que le témoin d’huile soit éteint sur le panneau de commande.

2) Vérification autour du moteur.

• Vérifiez la couleur des gaz d’échappement.

Incolore ou bleu pale : normal Noire: dysfonctionnement (combustion imparfaite ou surcharge) Blanche: Dysfonctionnement (huile brûlée) • Vérifiez tout bruit suspect, les difficultés de rotation et toute vibration anormale.

• Vérifiez les fuites de carburant et d’huile.

(5) Fonctionnement en charge Allumez les interrupteurs de lampe du générateur.

IMPORTANT Lorsque le moteur est neuf, ne l’arrêtez jamais brusquement ou ne le faites pas fonctionner en surcharge avant les 20 premières heures de service.

Pendant le fonctionnement Vérifications pendant le fonctionnement

3-34

11. Générateur Note : Si vous constatez une anomalie dans le générateur, arrêtez-le immédiatement, vérifiez et réparez le générateur. Pour éviter tout accident, ne l’utilisez jamais avant d’avoir résolu l’anomalie.

Vérifiez les points suivant pendant que le générateur fonctionne.

1) Vérifiez le témoin de la pression de l’huile moteur. (TEMOIN D’HUILE) Vérifiez que le témoin est éteint.

2) Vérifiez la couleur des gaz d’échappement.

Incolore ou bleu pale : normal Noire : dysfonctionnement (combustion imparfaite ou surcharge) Blanche : dysfonctionnement (huile brûlée) 3) Vérifiez les bruits suspects et les vibrations anormales.

4) Vérifiez les fuites de carburant et d’huile.

5) Vérifiez s’il reste suffisamment de carburant dans le réservoir.

Faites l’appoint avant de commencer pour éviter d’être à court de carburant pendant que vous travaillez.

Comment arrêter le générateur Arrêtez le générateur selon la procédure ci-dessous.

1) Positionnez l’interrupteur de la lampe sur "OFF".

2) Laissez refroidir le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes.

IMPORTANT N’arrêtez pas le moteur brusquement après un fonctionnement en charge, ceci pourrait entraîner une surchauffe rapide de chaque pièce et des problèmes au niveau du moteur, tels que le grippage.

3) Positionnez la clé du démarreur sur "OFF", et le moteur s’arrête.

IMPORTANT Si le moteur continue à fonctionner après avoir positionné la clé sur off, arrêtez le moteur de la façon suivante.

• Ouvrez la fenêtre de contrôle "A". Tirez le levier d’arrêt et maintenez le jusqu’à l’arrêt du moteur.

Note : Ne prenez cette mesure qu’au cas où le démarreur n’arrête pas le moteur.

Levier d'arrêt d'urgence

• Il existe certains problèmes au niveau du système électrique (par exemple, le solénoïde d’arrêt endommagé, câblage électrique défectueux, ou batterie faible). Contactez le revendeur le plus proche pour vérification et réparation.

3-35

Tirez

11. Générateur 4) Retirez la clé et gardez la.

5) Fermez complètement le robinet de carburant.

6) Lorsque vous stockez le générateur pendant une longue période, débranchez les câbles de la batterie à partir de la borne négative.

Note : Si vous ne débranchez pas les câbles de la batterie pendant une longue période d’arrêt, celle-ci risque de se décharger.

3-36

11. Générateur Schéma du procédé de fonctionnement

Contrôle de démarrage

Interrupteur de lampe du générateur (OFF)

Interrupteur de lampe (START) Le moteur démarre Interrupteur de démarrage Après le démrrage retirez votre main, la clé retourne automatiquement sur la position (ON)

La génération d'électricité commence

Arrêt du fonctionnement Interrupteurs de lampe du générateur (OFF)

Chauffe (pendant 5 min)

Moteur au ralenti Contrôle avant Vérifiez le témoin d'huile

d'utiliser le projecteur

Refroidissement du moteur pendant 5 min Interrupteur de démarrage (OFF)

Le générateur applique la charge et commence l'alimentation

Vérifiez la couleur des gaz d'échappement, les vibrations et le bruit.

Vérifiez le témoin d'huile

Interrupteurs de lampe du générateur (ON)

Arrêt du moteur

Lampe allumée (éclairage complet au bout de 5 min)

Retirez la clé de l'interrupteur de démarrge Robinet de carburant fermé

Fonctionnement terminé

3-37

11. Générateur 11-4-6. Stockage pendant une longue période Lorsque vous stockez le générateur pendant une longue période (pour 3 mois ou plus), procédez de la façon suivante avant de le réutiliser.

1) Essuyez la boue, la poussière, et l’huile ou la graisse qui se trouvent à l’extérieur du générateur.

2) Effectuez les vérifications périodiques, avant le stockage.

3) Pour éviter tout incendie, vidangez le réservoir de carburant.

4) Débranchez le câble de la batterie à partir de la borne négative.

5) Placez une protection en plastique sur le silencieux ou l’équipement électrique pour les protéger de l’eau ou de la poussière.

6) Stockez le générateur dans un endroit bien aéré sans humidité ni poussière.

7) Pour remplir la décharge spontanée de la batterie, chargez la batterie au moins une fois par mois pendant le stockage.

3-38

ENTRETIEN

4-1

12. Projecteur 12-1. Vérifications périodiques, entretien et stockage 12-1-1. Vérifications périodiques et entretien Chiffre

Pièce L1

Lampe

Mât

Chariot

Système électrique

Lampe (Base)

Vérification Vérifiez si elle n’est pas dévissée.

Entretien Vissez-la

0

L2

Contact de la broche

Vérifiez s’il n’est pas débranché ou desserré.

Branchez-le.

L3

Ecrou

Vérifiez s’il n’est pas trop desserré.

Serrez-le correctemet

L4

Articulation du support

Vérifiez qu’il se déplace sans à-coups.

Graissez-le.

L5

Pivot du support

Vérifiez s’il tourne sans à-coups.

Graissez-le.

L6

Lampe

Vérifiez que l’ampoule n’est pas grillée ou la lampe cassée.

Remplacez-la.

0

L7

Vitre avant

Vérifiez si elle n’est pas sale.

Nettoyez-la.

0

L8

Visée reflex

Vérifiez si elle n’est pas trop sale ou cassée.

Nettoyez ou remplacez-la.

0

M1

Levier de pliage

Vérifiez s’il se bloque et se débloque.

Réparez-le.

0

M2

Surface coulissante

Vérifiez que le mât coulisse sans à-coups.

Graissez-le.

M3

Câble

Vérifiez s’il n’est pas endommagé.

Graisez ou remplacez-le.

0

M4

Extrémité du câble

Vérifiez si le matage n’est pas endommagé.

Remplacez-le.

0

M5

Treuil

Vérifiez que le frein fonctionne bien.

Réparez-le

0

M6

Arrêt de sécurité

Vérifiez le câble et si le verrouillage ressort.

Réparez-le.

W

C1

Poids

Vérifiez s’il se déplace sans à-coups.

Graissez-le.

C2

Stabilisateur

Vérifiez s’il se déplace sans à-coups.

Graissez-le.

C3

Articulation de la poignée et de la roue

Vérifiez si l’articulation n’est pas desserrée.

Serrez-la

C4

Boulon de la poignée

Vérifiez s’il n’est pas desserré.

Serrez-le

C5

Pédale de frein

Vérifiez que l’articulation n’est pas grippée.

Graissez-la.

0

C5

Pédale de frein

Vérifiez que l’encoche n’est pas usée.

Remplacez-la.

0

C6

Crochet

Vérifiez que l’installation n’est pas desserrée.

Resserrez-la.

C7

Arrêt de roue

Vérifiez que le boulon n’est pas dévissé.

Revissez-le.

C8

Pivot de la roue avant

Vérifiez qu’il tourne sans à-coups.

Graissez-le.

C9

Pneu

Vérifiez que la pression d’air du pneu est comprise entre 245 et 294 kPa.

Réglez-la.

C10

Articulation de l’arbre avant

Vérifiez que l’articulation se déplace sans àcoups.

Graissez-la.

0

0

C11

Frein

Vérifiez qu’il fonctionne bien

Réglez-le.

0

E1

Câble

Vérifiez que le câble n’est pas dénudé.

Remplacez-le.

0

E2

Douille de la borne

Vérifiez qu’elle n’est ni débranchée ni desserrée.

Branchez-la.

E3

Pas de tension de sortie

Vérifiez si la tension est de 200 V.

Réparez

0.Vérification quotidienne

.Toutes les 20 heures.

S

.Toutes les 100 heures. W.Toutes les 500 heures. S.Toutes les 1000 heures.

• Reportez-vous à la Section "13-2. Liste des contrôles périodiques" pour le générateur.

4-2

12. Projecteur • Points de contrôle (ils correspondent à la liste de gauche) L4 M1

L1

L6 L3

L7

L2 L8 L5 M2 C6 E1 M3 M4 M5

E3

M6

C7

E2 C8

C2

C1

C9 C3 C4

C10 C5

C11

! AVERTISSEMENT La vérification et l’entretien du système électrique pendant que le générateur fonctionne peut entraîner des court-circuits. Assurez-vous d’éteindre les interrupteurs de lampe avant le contrôle et l’entretien pour éviter tout choc électrique.

Stockage • Essuyez la boue et la poussière, et graissez.

• Abaissez complètement le mât pour dégager le câble étiré.

• Pliez le support de lampe pour stocker l’unité d’éclairage.

• Pour le stockage du générateur, reportez-vous à la Section "11-4-6. Stockage pendant une longue période”.

• Utilisez le frein et évitez un emplacement exposé à la pluie ou à l’humidité pour stocker le projecteur.

4-3

12. Projecteur

12-2. Problèmes.

Si des problèmes se produisent pendant le fonctionnement de votre projecteur, contactez votre revendeur YANMAR en lui donnant les informations suivantes: 1) Numéro de modèle et de série du projecteur utilisé Reportez-vous à la Section "17. Commande des pièces de rechange et appel de service".

2) Condition A quel niveau du fonctionnement 3) Temps d’utilisation Approximativement … heures (Voir le compteur de votre générateur.)

4) Autres détails des conditions au moment où le problème est survenu Détails des conditions

4-4

13. Générateur 13-1. Précautions pour le contrôle Effectuez les contrôles périodiques.

La détérioration et la dégradation du moteur intervient dans les conditions et les heures. Ne pas s’occuper des détériorations et de la dégradation peut engendrer un dysfonctionnement imprévu qui est responsable d’une augmentation de la consommation de carburant et d’huile de graissage ou d’une augmentation des problèmes de gaz d’échappement ou de bruit, et se traduit par le raccourcissement de la durée de vie du moteur. Effectuez les contrôles et l’entretien périodiques pour éviter tout accident.

Vérifiez également le système électrique pour éviter tout choc électrique.

N’oubliez jamais le contrôle de démarrage.

Les contrôles périodiques de routine sont basés sur les contrôles de démarrage. Les contrôles de démarrage doivent être habituels avant le démarrage initial quotidien.

Concernant la procédure du contrôle de démarrage, reportez-vous à la Section "11-4-5. Comment faire fonctionner le générateur".

Gardez une trace du fonctionnement quotidien pour effectuer les contrôles périodiques.

Gardez une trace du fonctionnement quotidien et des résultats d’entretien. Les intervalles de contrôle périodique sont établis toutes les 20, 100, 500 et 1000 heures de service. Effectuez un contrôle périodique après chaque intervalle de réglage.

N’utilisez que les pièces d’origine Yanmar.

N’utilisez que les pièces d’origine Yanmar lorsque vous remplacez les consommables. L’utilisation de pièces de rechange qui ne sont pas d’origine entraînerait des performances réduites du moteur et raccourcirait sa durée de vie.

Prévoyez une trousse à outils à disposition.

Ayez toujours une trousse à outils à disposition pour le contrôle de la machine.

N’hésitez pas à demander notre assistance pour les contrôles périodiques et les travaux d’entretien.

Nos ingénieurs et personnels qualifiés sont à votre disposition pour vous proposer leur assistance concernant l’entretien, le contrôle et le service. Consultez votre revendeur Yanmar.

Couple de serrage pour les boulons et les écrous Le fait d’appliquer un couple excessif à un boulon ou un écrou peut desserrer ou endommager une pièce serrée, et un trop petit couple peut entraîner des fuites d’huile depuis la surface de montage ou d’un boulon desserré, qe qui peut entraîner la défaillance du composant. Concernant les pièces principales, les boulons et les écrous doivent être serrés avec un couple de serrage précis en utilisant une clé dynamométrique de la bonne façon et dans le bon ordre.

Lorsqu’il faut retirer des pièces pour l’entretien, consultez votre revendeur Yanmar le plus proche.

Les couples suivants sont les couples de serrage standard pour les boulons et les écrous standard.

4-5

13. Générateur IMPORTANT Le couple de serrage décrit ci-dessous ne doit être appliqué qu’aux boulons ayant un "7" sur leur tête. (Classification de résistance : 7T) Appliquez un couple de serrage de 60% pour les boulons qui ne figurent pas ici.

Appliquez un couple de serrage de 80% lorsque vous devez serrer des pièces en aluminium.

Diamètre de filetage × Pas mm Couple de serrage

N•m (kgf•m)

M6×1.0

M8×1.25

M10×1.5

M12×1.75

M14×1.5

M16×1.5

10.8±1.0 (1.1±0.1)

25.5±2.9 (2.6±0.3)

49.0±4.9 (5.0±0.5)

88.3±9.8 (9.0±1.0)

137±9.8 (14.0±1.5)

226±9.8 (23.0±2.0)

4-6

13. Générateur

13-2. Liste des contrôles périodiques Les contrôles quotidiens et périodiques sont importants pour conserver le générateur en bon état. Ce qui suit est un résumé des contrôles et de l’entretien des pièces selon les intervalles de contrôle. Les intervalles de contrôle varient selon l’utilisation, les charges, les carburants et les huiles utilisés ainsi que des conditions de manipulation, et sont difficiles à établir définitivement. Ce qui suit ne doit être considéré uniquement à titre de norme générale.

IMPORTANT Planning des contrôles périodiques selon les conditions de service, assurez-vous d’effectuer tous les contrôles. Si vous n’effectuez pas tous les contrôles, le générateur peut se casser ou avoir une durée de vie raccourcie. Des chocs électriques peuvent également se produire. L’entretien et les contrôles toutes les 500 heures ou plus nécessitent du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar le plus proche. c:Contrôle ¡:Remplacement z:Contactez votre revendeur Yanmar Periodic inspection interval Section

Diesel

Contrôle & pièces de service

Vérifiez & remplissez le réservoir Vérifiez les fuitesk

Démarrage

Les premières 20 heures.

Toutes les 100 heures.

Toutes les 500 heures.

Toutes les 1,000 heures.

{

¡

{ {

Nettoyez ou remplacez le filtre

Nettoyez Huile

Vérifiez & remplissez le réservoir

{ {

Vérifiez les fuites Remplacez l’huile de graissage Nettoyez ou remplacez le filtre Systèmes d’admission et d’échappement Culasse

Vérifiez la couleur des gaz

¡

¡

1° fois

2° fois et après

{

{

Nettoyez

Nettoyez

¡

{

Remplacez le filtre à air

¡

Réglez la soupape d’admission/échappement

z

Rodage des sièges de soupape admission/ échappement

z

Piston

Remplacez la garniture du piston

z

Soupape d’injection et pompe à injection de carburant

Vérifiez la pression de la soupape d’injection de carburant et réglez

z

Vérifiez le temps d’injection de carburant et réglez

z

Vérifiez toute anomalie de la pompe à injection de carburant

z

Générateur

Mesurez la résistance de l’isolation

z z

Vérifiez les raccords du circuit électrique Vérifiez la mise à la terre de l’installation Equipement électrique

{ {

Vérifiez le niveau de liquide de la batterie Mesurez la gravité spécifique de l’électrolyte

z

Vérifiez le serrage des boulons et des écrous

{ z

Vérifiez toute anomalie au niveau du tuyau en caoutchouc

4-7

13. Générateur z

Vérifiez toute anomalie au niveau des silent-blocks et de l'isolation phonique.

4-8

13. Générateur

13-3. Contrôle périodique des articles 13-3-1. Après les premières 20 heures Remplacez l’huile de graissage et nettoyez le filtre à huile. (1° fois) • Dans les premiers temps de l’utilisation, l’huile devient vite sale à cause de l’usure intitiale des pièces internes. Remplacez l’huile de graissage plus tôt que prévu.

• Nettoyez le filtre à huile lorsque vous remplacez l’huile de graissage.

• Vidangez l’huile lorsqu’elle est encore chaude pour une vidange plus rapide.

(1) Vidange de l’huile de graissage 1) Installez un récipient pour l’huile usagée sous le bouchon de vidange.

2) Retirez le bouchon de vidange situé au fond du générateur et vidangez l’huile usagée du carter.

3) Après la vidange, assurez-vous de bien resserrer le bouchon de vidange.

! ATTENTION Lorsque l’huile est chaude, il peut y avoir des projections qui provoqueraient des brûlures.

(2) Alimentation de l’huile de graissagel Remplissez jusqu’à la limite spécifiée avec l’huile de graissage. (Reportez-vous à la Section "11-4-4. Avant de faire fonctionner le nouveau générateur" concernant la procédure du remplissage de l’huile.)

(3) Nettoyage du filtre à huile 1) Ouvrez la fenêtre de contrôle "B" (Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des pièces") pour retirer le filtre à huile.

2) Nettoyez les grilles du filtre à huile avec de l’huile légère.

3) Nettoyez la surface d’installation du filtre à huile.

4) Installez le filtre à huile et serrez le boulon du filtre à huile.

Filtre à huile

Fenêtre de contrôle "B"

(4) Essai 1) Effectuez un essai d’environ 5 minutes, tout en vérifiant s’il y a des fuites d’huile.

2) 5 minutes après avoir arrêté le moteur, revérifiez le niveau d’huile à l’aide de la jauge et remplissez à nouveau.

Bouchon de vidange d'huile

4-9

Récipient d'huile usagée

13. Générateur 13-3-2. Toutes les 100 heures Remplacez l’huile et nettoyez le filtre. (2° fois et les suivantes) Procédez au remplacement de l’huile la 2° fois et les suivantes toutes les 100 heures.

Lorsque vous remplacez l’huile moteur, nettoyez le filtre à huile.

Concernant les procédures de remplacement et de nettoyage, reportez-vous aux Sections "11-44. Avant de faire fonctionner le nouveau générateur" et "13-3-1. Après les 20 premières heures".

13-3-3. Toutes les 500 heures Effectuez le même entretien que pour les 100 heures.

(1) Remplacement du filtre à air

Carter

Lorsque le filtre à air est bouché avec les poussières qui ont été aspirées par le filtre, le rendement du moteur di-

Elément

minue. Vérifiez périodiquement le filtre à air et nettoyezle.

IMPORTANT

Boîtier du filtre à air Fenêtre de contrôle "C"

• Ne réutilisez pas l’élément en le lavant ou en soufflant de l’air pour le nettoyer en raison du type d’huile infiltré et de l’élément non réutilisable.

• Ne faites jamais fonctionner le générateur sans l’élément. Ceci peut provoquer une rapide usure du moteur.

1) Ouvrez la fenêtre de contrôle "C".

Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des pièces" 2) Retirez le carter du filtre à air et retirez l’élément.

3) Remplacez l’élément par un neuf.

4) Avant d’installer le nouvel élément, nettoyez les déchets ou la poussière situés à l’intérieur du compartiment du filtre à air pour éviter qu’ils n’entrent dans l’orifice d’admission.

Code du filtre à air 114250-12580

4-10

13. Générateur (2) Mesure de la gravité spécifique de l’électrolyte Ouvrez la fenêtre de contrôle "A" pour mesurer la gravité spécifique de l’électrolyte de la batterie.

Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des pièces" Concernant la procédure de mesure, reportez-vous à la Section "11-4-2. Manipulation de la batterie".

(3) Contrôle de la résistance d’isolation Vérifiez que la résistance d’isolation est de 1MΩ ou plus en utilisant un testeur de résistance d’isolation de 500V. Le travail de contrôle nécessite du personnel qualifié.

Consultez votre revendeur Yanmar le plus proche.

B

A

C D

Méthode de mesure Retirez le capot latéral et mesurez la résistance d’isolation entre chacun des 4 broches de coupleurs A, B, C et D, qui est raccordé à une unité de démarreur, et au châssis. (Ne mesurez qu’une des quatre broches pour chaque coupleur.) Si la résistance d’isolation est inférieure à 1MΩ, il y a un risque de choc électrique et d’incendie.

(4) Nettoyage du filtre à carburant 1) Installez un récipient pour le carburant sous le bou-

‚c`‚mf‚dq

‚b`‚ts‚hn‚m ‚b`‚ts‚hn‚m

b‚ @@@‚g `‚t‚s‚h‚n‚m‚F

b‚`‚t‚s‚h‚n‚m‚F‚dw‚g‚`‚t‚r‚

s‚ ‚ s‚@‚f`‚r‚ ‚h g‚‚d@‚n‚o‚d‚q‚`s‚h‚n‚m a‚ ‚mc‚n‚‚n‚q@‚`‚m‚c@‚h‚m @h‚‚mr‚‚h‚c‚d u‚ ‚`c‚‚@@‚o‚ek‚`‚‚b‚d@‚ne‚@s‚g‚d‚ @‚sg‚d‚ ‚v ‚d‚m‚sh‚‚k`‚‚sh‚n‚m h‚k‚k‚‚d‚c a‚‚d‚h‚m‚f@g‚`‚‚q‚hl‚s‚e‚‚gt‚@‚kd‚w‚‚g`‚‚tr‚‚s@f‚‚`‚rC`‚m ‚c‚ s‚ ‚d@‚gt‚l‚‚`‚m @ @‚en‚q‚ ‚c‚Œ‚s@s‚‚tq‚g‚m ‚@s‚g‚d‚ ‚an‚‚cx‚D ‚s ‚nm n‚e‚@n‚‚ts‚‚c‚n‚n‚n‚q@@s‚n‚g‚o‚d@g‚‚n‚t‚rd‚@h‚‚m@b‚‚`r‚‚d@‚nt‚‚s‚k‚ds‚ ‚‚d‚q`‚‚s‚h‚n‚mD

h‚f‚g‚@‚sd‚l‚o‚d‚q‚`‚s‚t‚q‚ q‚ d‚ ‚h ‚d‚`‚c‚h‚m‚f@‚s‚g‚d@l‚‚`‚m q‚ m‚‚rs‚‚qt‚b‚‚sh‚‚n‚mr‚@a‚d‚ t‚‚`‚k@e‚‚n‚q@‚b‚n‚l‚o‚k‚d‚s ‚s d‚e‚t‚d‚‚k@‚a‚dk‚n‚v‚ e‚n‚‚q‚d@t‚‚r‚dD ‚d t‚ g‚d‚@‚qt‚‚k‚d@k‚d‚u‚‚dk‚ ‚h r‚d‚@o‚q‚‚n‚gh‚‚a‚hs‚h‚ ‚ D ‚r ‚m@q‚`‚‚h‚mF‚s‚g‚d‚qd‚@‚h n‚m ‚n ‚g‚n‚b‚j‚d‚c@‚h‚m@‚s‚g‚d@ ‚r@‚sg‚‚d@e‚‚d‚`q‚@s‚‚n@ ‚s o‚‚d‚q`‚‚s‚d@‚h‚m@s‚‚gd‚@r‚ n‚‚o‚d‚q`‚s‚‚h‚n‚m@‚h‚m@q‚‚` a‚‚d `‚ ‚g‚d‚q‚d@‚h‚r@‚s‚g‚d@e‚d‚ ‚k`‚‚m‚s@o‚‚k‚`b‚‚dC ‚h‚mD ‚n ‚bb‚‚h‚c‚d‚m‚s@`‚r‚@v‚‚nq‚ ‚`q‚@s‚‚n@a‚‚db‚n‚l‚‚d ‚v o‚‚d‚q‚`‚sd‚@‚hm‚@s‚g‚d‚@ ‚j@l‚‚`‚bg‚h‚‚m‚d@‚l‚n‚ud‚ ‚s ‚g‚d‚m@n‚‚o‚d‚q‚`‚s‚hm‚f‚@ k‚‚d‚u‚d‚k@o‚‚k‚`‚b‚dD D ‚r ‚g‚d@‚v‚g‚d‚d‚k@`‚r‚@m‚‚n ‚s‚gd‚@l‚`‚b‚g‚‚h‚m‚dC‚r‚sn P‚ ‚d‚o‚`‚q‚`‚s‚d@e‚‚q‚n‚l@s‚‚g‚d@‚v‚`‚kk‚@‚l‚sn‚@‚q‚l‚d‚n@‚u‚d@d‚`‚‚r‚h‚k‚xD ‚‚o ‚s‚g‚`‚m ‚c ‚D ‚` n‚‚mŒ‚s@b‚‚nu‚d‚q‚h‚‚m‚f@ ‚n m‚‚c@r‚n‚@‚n‚m@‚sn‚@s‚‚g s‚‚g‚d@‚n‚s‚g‚dq‚@b‚n‚‚u‚d ‚`‚b o‚‚d‚q`‚‚s‚h‚m‚fC‚a‚db‚‚`‚t‚r d‚@l‚‚`‚b‚g‚hm‚‚d@v‚g‚‚d‚m ‚q ‚v ‚b‚h‚c‚d‚m‚sD ‚d@b‚‚`‚t‚r‚dr‚@s‚g‚‚d ‚` ‚g‚dm‚@n‚‚o‚d‚q`‚s‚‚h‚m‚f@ ‚s ‚m‚c@‚v‚d‚dc‚@o‚‚k‚`b‚‚dC ‚h‚m@‚s‚g‚d@r‚‚ne‚‚s@o‚‚k‚` ‚s ‚g‚d@‚r‚s‚d‚d‚k@o‚‚k‚`s‚d‚ ‚k‚`x‚@s‚‚gd‚@‚o`‚m‚‚d‚k@n‚ b‚‚d ‚h ‚g‚d@‚v‚g‚d‚d‚k@e‚‚n‚q@‚b @‚`‚m‚c@r‚‚n@n‚m‚@t‚‚m‚c‚d ‚q ‚s ‚m@s‚g‚d‚@‚k‚nv‚‚d‚q@o‚‚` ‚n‚n‚kh‚‚m‚f@‚v‚h‚m‚c@h‚‚m‚k ‚q ‚r‚s‚n‚o@s‚‚g‚d@‚d‚n‚m@‚f‚a‚hd‚‚m@‚bn‚‚u‚d‚q‚dc‚D ‚q‚s@n‚‚e@s‚‚g‚d@‚a‚n‚c‚x@‚m‚n‚s ‚d‚s ‚d@v‚‚gd‚‚m@b‚‚gd‚b‚‚j‚hm‚ ‚fD

s‚ ‚s n‚t‚b‚g‚@s‚g‚d‚@‚lt‚e‚ ‚n‚o‚d ‚g‚d@‚d‚m‚f‚h‚m‚d@‚a‚n‚c‚x e‚k‚d‚q‚@‚`‚mc‚ ‚d@ ‚q‚`‚s‚h‚m‚fC‚s‚g‚d‚q‚d@ @‚h‚m ‚a‚t‚qm ‚D‚s‚g ‚e‚d‚`‚q@‚s‚n@‚a‚d‚b‚n‚l‚d h‚‚r

b‚`‚t‚s‚h‚n‚m‚F‚ek‚`‚l‚l‚

`‚a‚k‚d‚r‚ s‚ ‚a g‚d‚q‚d‚@h‚r‚@s‚g‚d‚@ ‚a ‚d‚b‚n‚l‚d@`‚@‚e‚h‚q‚d ‚ed‚`‚q‚@‚sn‚ ‚s ‚q‚h‚m‚f‚h‚m‚f@e‚‚h‚q‚d@ Cv‚‚g‚d‚m ‚r ‚n@e‚‚h‚k‚k‚d‚q@‚n‚o‚d b‚‚k‚n‚r‚d ‚q ‚s‚n‚o@s‚‚g‚d@‚d‚m‚f‚h ‚m‚h‚m‚fD ‚h ‚d‚e‚t‚d‚kh‚‚m‚fD ‚m‚d@‚h‚m ‚v ‚e@r‚‚o‚h‚k‚k‚h‚m‚f@e‚ ‚c ‚h‚o‚d@‚n‚e‚eD ‚t‚d‚kC h‚‚e‚k‚`‚l‚l‚`‚a‚‚nk‚‚md‚Œr‚‚s@a‚‚q‚h‚m‚f@‚s‚g‚d ‚s‚g‚d@‚n‚t‚s‚k‚dm ‚sD @‚bk‚n‚r‚d‚@s‚n‚

b‚`‚‚t‚sh‚n‚m ‚

i‚P‚W ‚R‚V‚X‚V|‚O‚V‚V‚Q‚Oj

chon de vidange.

2) Retirez le bouchon de vidange du carburant pour vidanger le réservoir de carburant.

3) Ouvrez la fenêtre de contrôle "A".

Reportez-vous à la Section "11-1-2. Nom des piè-

‚b‚`‚t‚s‚h‚n‚m

v‚g‚d‚‚m@‚s‚t‚qm‚ @‚r g‚n‚e‚ehC‚n‚o‚dm‚s‚`‚q‚s‚‚dq‚@‚r‚v‚h‚s‚b‚g@s‚n‚ @s‚ h‚m‚@‚b`‚r‚‚d@‚n‚g‚d@‚l‚`‚h‚m‚s‚d‚m‚`‚m‚b‚d@c‚‚n‚n e‚@ ‚q d‚mf‚hm‚dD@o‚tk‚ ‚mn‚‚s@‚rs‚n‚o‚‚oh‚m‚‚f@‚sg‚d‚ @s‚gd‚@‚khm‚j@

d‚l‚‚dq‚f‚d‚m‚‚b ‚enq‚ @@@@ i@@@@h‚jm‚@‚b`‚r‚d‚@‚ne‚ x‚@s‚g‚h‚r‚@‚rh‚c‚d‚D ‚d‚l‚d‚q‚f‚d‚m‚b‚x@ ‚r‚s‚n‚o@‚n

‚m‚k‚x c‚n‚m‚Œ‚s@‚st‚q‚ m‚@ ‚s‚g‚`‚m@P‚‚T@r‚ ‚rs‚‚`q‚s‚d‚q‚@j‚d‚x‚@‚en‚q‚@l‚n‚ ‚d‚b q‚d‚ ‚v‚`h‚‚s@e‚‚n‚q@D@‚`‚s@`‚@‚s‚h‚l‚dD ‚l‚n a‚d‚e‚n‚q‚d‚@‚qd‚ ‚q‚d@‚s‚g‚`‚m@‚R‚O@‚r‚d‚bD r‚s‚`‚ ‚v‚g‚d‚m@q‚‚d‚r‚s q‚s‚‚hm‚f‚D ‚`‚q j‚d‚‚x@s‚n‚@g‚n‚s‚h‚m‚fC‚n‚m‚b‚d@‚q‚d‚s‚t‚q‚m@‚s e‚e‚ ‚g‚d ‚c‚n‚mŒ‚s@n‚‚o‚dhD@‚n‚o‚dq‚`‚s‚‚dD ‚q‚` ‚r‚s‚`‚qs‚|‚r‚s‚n‚o‚s‚d@‚b‚n‚m‚s‚h‚m‚t‚n‚t‚r‚k‚x @l‚‚n‚q‚d@‚s‚g‚`m‚ @‚R@s‚‚h‚l‚dr‚@D

OIL

H

ces"

‚o‚t‚k‚k

P‚D‚bg‚d‚b‚j‚@‚et‚ ‚n‚o‚d‚q‚`‚s‚h‚n d‚k‚ @@a‚‚d‚e‚n‚q‚d@r‚ @‚`m‚c‚@d‚m‚f‚h‚m‚d‚@‚nh‚k‚@‚kd‚ ‚m u‚d‚ ‚s‚` Q‚Dg‚no‚d‚m‚h@‚q‚s‚h‚m‚fD k‚ s‚g‚d‚ R‚Ds‚t‚q‚m‚@j‚d‚x‚ @e‚t‚d‚k‚@b‚n‚b‚j‚D @‚s S‚Dv‚`‚q‚l‚@t‚o‚@n‚@g‚rs‚`‚q‚s‚hD d‚m‚ @@T‚@‚l‚h‚mt‚‚s‚df‚h‚m‚d‚@e‚n‚q‚@‚`a‚n‚t‚s‚ r‚D T‚Ds‚t‚q‚m‚@j‚‚d‚x @‚s U‚Dg‚bk‚n‚r‚d‚h@‚n@g‚ne‚‚eh@s‚n‚@‚rs‚n‚o‚@‚dm‚ s‚g‚d‚@e‚t‚d‚k‚@b‚ f‚h‚m‚d‚D n‚b‚j‚D

i‚n‚o‚d‚q‚`‚s‚h‚n ‚n‚o‚d‚m@s‚‚g‚d@‚m@‚n‚e@‚e‚t‚d‚k@‚b‚n‚b‚jj ‚c‚n‚n‚q

n‚h‚k‚@k‚d‚u‚d‚ k‚@‚bg‚d‚b‚j‚

‚l‚n‚q‚d@s‚‚g‚`‚m @b‚ r‚`‚d‚P‚O‚v‚|‚RO‚ ‚b@‚b‚k‚`‚r‚r ‚b‚g‚`m‚‚f‚d@‚nh‚ ‚k@ P‚O‚O‚@g‚q‚r‚D‚d‚ud‚q‚x‚ @@i‚eh‚q‚r‚s‚@ s‚h‚ @@@@@@@@@l‚d‚@n‚m‚k‚x‚ @`‚‚s@T‚‚O@g‚‚q ‚r‚t‚o‚o‚k‚x‚rj

@e‚‚t‚d‚k@b‚n‚‚b @‚ad‚e‚n‚q‚d‚@‚j‚r s‚`‚q‚s‚h‚m‚f‚ @e‚‚t‚d‚k@b‚‚n‚b ‚j @‚`e‚s‚d‚q‚@r‚s‚ n‚o‚o‚h‚m‚f‚

v‚h‚s‚g‚@‚nh‚k‚@ ‚`k‚ `‚m‚c‚@d‚m‚f‚h‚m‚ d‚q‚s‚@k‚`‚l‚o‚ d‚@ ‚v‚gd‚‚m@d‚‚m‚fh‚‚m ‚rs‚n‚o‚@‚cd‚u‚h‚b‚d‚ d‚@ n‚‚h r‚s‚n‚o‚@h‚‚m@n‚‚o

n‚o‚d‚m ‚ b‚k‚n‚r‚d‚

k‚@‚`‚kd‚‚qs‚@k‚‚` ‚d‚q`‚‚sh‚‚n‚m@`‚m‚ h‚‚m@b‚‚`‚rd‚@n‚‚e‚l‚o@k‚‚h‚fg‚‚s@n‚‚q@‚d‚m‚f‚h‚md‚ ‚c @r‚ @q‚ n‚‚h‚k@k‚‚d‚ud‚k‚@‚dr‚‚s‚`‚q‚s‚h‚m‚fC@b‚‚g‚d‚bj‚@‚d‚s‚n‚o `‚m‚c‚@r‚t‚o‚‚o‚k‚x ‚m‚f‚hm‚‚d @`‚‚s@‚n‚mb‚‚dD

b‚g‚d‚‚bj‚@n‚h‚k‚@ ‚kd‚u‚d‚k‚@d‚u‚d‚q‚ x‚@‚c`‚x‚D

i‚PW ‚R‚V‚X‚V‚|‚O V‚Q‚Q‚O‚j

4) Retirez la batterie de son support.

Reportez-vous à la Section "11-4-2. Manipulation

Fenêtre de contrôle "A" Récipient pour le gas-oil Bouchon de vidange

de la batterie".

5) Retirez le tuyau de carburant du filtre.

6) Retirez les trois écrous pour retirez le filtre à carburant du réservoir de carburant.

7) Nettoyez soigneusement l’élément du filtre à carburant avec du gas-oil (huile légère).

Réservoir de carburant

8) Remontez le filtre à carburant, en faisant attention de ne pas laisser tomber le joint torique de la rainure

Filtre à carburant Joint torique Rainure

située sur le filtre à carburant.

4-11

13. Générateur (5) Contrôle des bornes et des raccords du circuit électrique Vérifiez le circuit principal et le circuit auxiliaire pour les éventuelles bornes ou coupleur desserrées, les bornes corrodées, les fils brûlés, ainsi que toute autre anomalie. Le travail de contrôle nécessite du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

(6) Réglage des jeux de la soupape d’admission et d’échappement Réglez correctement les jeux de la soupape d’admission et d’échappement pour obtenir les meilleures performances moteur. Les travaux de contrôle nécessitent du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

(7) Contrôle et réglage de la pression de la soupape d’injection de carburant Réglez au mieux la pression d’injection de carburant pour obtenir les meilleures performances du moteur. Les travaux de contrôle nécessitent du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

(8) Contrôle de la pompe à injection de carburant Réglez la pompe à injection de carburant pour obtenir les meilleures performances moteur. Le réglage nécessite du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

(9) Contrôle et réglage du calage d’injection de carburant Réglez le calage d’injection de carburant pour obtenir les meilleures performances moteur. Le réglage nécessite du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

13-3-4. Toutes les 1000 heures Effectuez le même entretien que toutes les 100 et 500 heures.

(1) Remplacez du filtre à carburant Reportez-vous à la Section "13-3-3. (4) Nettoyage du filtre à carburant" concernant la procédure de remplacement.

Code du filtre à carburant 183293-55320 (2) Remplacement du filtre à huile Reportez-vous à la Section "13-3-1. (3) Nettoyage du filtre à huile" fconcernant la procédure de remplacement.

Code du filtre à huile 114250-35070 (3) Rodage du siège de la soupape d’admission et d’échappement Effectuez l’entretien des sièges de la soupape d’admission et d’échappement pour maintenir l’étanchéité à l’air de la culasse. L’entretien nécessite du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

(4) Remplacement de la garniture de piston Remplacez la garniture de piston pour maintenir l’étanchéité au gaz du cylindre. Le travail de remplacement nécessite du personnel qualifié. Consultez votre revendeur Yanmar.

4-12

13. Générateur (5) Contrôle des tuyaux en caoutchouc Vérifiez si les tuyaux en caoutchouc utilisés pour les systèmes de carburant et d’huile ne sont ni fissurés ni détériorés.

(6) Contrôle des silent-blocks.

Si les silent-blocks qui supportent le moteur et le générateur sont endommagés ou déformés par l’huile, consultez votre revendeur Yanmar.

(7) Contrôle de l'isolation phonique.

Si les matériaux d’absorption sonore sont détériorés ou recouverts d’huile, consultez votre revendeur Yanmar.

4-13

PANNES

5-1

14. Projecteur Consultez votre revendeur YANMAR pour les pièces marquées d’un "{" Lampe Panne

Vérification

La lampe ne s’allume pas

La lampe s’éteint ou clignote

La lampe ne s’allume que peu de temps

Travail à réaliser

• Les coupleurs sont-ils bien raccordés?

Raccordez correctement le coupleur

-

• L’interrupteur de la lampe du générateur est-il allumé?

Allumez l’interrupteur.

-

• La lampe n’est-elle pas desserrée?

Vissez la lampe.

-

• Les connecteurs sont-ils correctement raccordés?

Raccordez les connecteurs.

-

• Est-ce que la tension du générateur est normale? (Tension hors charge environ 200 V.)

Vérifiez le raccord du câble électrique.

Remplacez le générateur.

-

• Est-ce que l’impulsion initiale de la lampe a été produite par le générateur?

Remplacez l’unité de démarrage.

• Est-ce que la lampe a assez refroidi avant d’être réallumée?

(Un intervalle de 20 à 30 min. est nécessaire avant de réallumer.)

Attendez que la lampe ait suffisamment refroidi.

-

• Est-ce que le filtre à air du générateur n’est pas bouché?

Nettoyez l’élément.

-

• N’y a-t-il pas de l’eau dans le réservoir de carburant du générateur?

Vidangez l’eau du réservoir de carburant.

-

• Est-ce que la tension du générateur est normale? (ension hors charge environ 200 V..)

Vérifiez le raccord du câble électrique.

Remplacez le générateur.

-

• Est-ce que l’impulsion initiale de la lampe a été produite par le générateur?

Remplacez l’unité de démarrage.

• Est-ce que la lampe a assez refroidi avant d’être réallumée?

(Un intervalle de 20 à 30 min. est nécessaire avant de réallumer.)

Attendez que la lampe ait suffisamment refroidi.

-

• Est-ce que la tension est comprise entre 115 et 135 V, et le courant entre 3.0 et 3.6 A lors du fonctionnement du générateur?

Réparez ou remplacez le générateur

-

• Est-ce que la température ambiante n’est pas trop élevée (Supérieure à 40°C)?

Déplacez la lampe ou prévoyez une bonne aération.

-

Vérification

Travail à réaliser

{

{

Mât Panne

On ne peut pas lever le mât

Le mât reste baissé

Le mât ne peut pas se baisser

• N’y a-t-il pas un câble coïncé dans le mât?

Installez un câble libre.

-

• Est-ce que l’extrémité du câble n’est pas déconnectée du treuil?

Raccordez le câble au treuil.

-

• Est-ce que la surface du mât coulisse dans à-coups?

Graissez la surface coulissante du mât.

-

• Est-ce que le blocage du treuil fonctionne?

Remplacez la pièce.

-

• Est-ce que l’arbre situé sur le treuil n’est pas desserré?

Serrez l’arbre et vérifiez son fonctionnement.

-

• Est-ce que la surface du mât coulisse sans à-coups?

Graissez la surface coulissante du mât

-

• Est-ce que le disque du frein du treuil est maintenu étanche?

Maintenez fermement la poignée du treuil, déverrouillez et abaissez lentement le mât.

(Réparez)

-

• Est-ce que l’arrêt de sécurité fonctionne correctement?

Treuillez un peu le mât et baissez le en appliquant une charge sur celui-ci. (Réparez.)

-

5-2

15. Générateur IMPORTANT Si l’on constate une anomalie dans le générateur, arrêtez-le immédiatement, contrôlez et réparez le générateur pour supprimer l’anomalie. Pour éviter tout accident, ne l’utilisez jamais avant d’avoir supprimé l’anomalie.

Consultez votre revendeur Yanmar concernant les articles marqué d’un "c" Panne

Cause

Mesure

–

Vérifiez le niveau d’électrolyte et la gravité spécifique.

–

Nettoyez et serrez les bornes de la batterie.

–

Dynamo défecteuse

Réparez ou remplacez la dynamo.

{

Le fusible de 20A est grillé

Retirez le panneau de commande pour remplacer le fusible situé sur la face cachée du panneau.

{

Câble de terre défectueux, bornes desserrées ou câble cassé

Réparez.

–

Dysfonctionnement de l’interrupteur du démarreur

Remplacez l’interrupteur du démarreur.

{

Dysfonctionnement du démarreur

Remplacez le démarreur.

{

Viscosité de l’huile de graissage trop élevée

Vérifiez et remplacez l’huile de graissage.

–

Faites l’appoint.

–

Evacuez l’air du système de carburant.

–

Filtre à carburant bouché

Nettoyez ou remplacez le filtre à carburant.

{

Le robinet de carburant est fermé.

Ouvrez complètement le robinet de carburant.

–

Déclenchement du dispositif d’arrêt dû à un manque d’huile

Vérifiez le niveau d’huile dans le carter et faites l’appoint. Redémarrez ensuite le moteur.

–

Carburant gelé par temps froid

Utilisez un carburant adapté aux basses températures

–

Par temps froid de l’eau gelée reste dans le système de carburant

Chauffez et évacuez l’eau du réservoir de carburant, du filtre à carburant et du tuyau de carburant.

–

Le moteur ne démarre pas Le moteur du démarreur ne La batterie est déchargée tourne pas La vitesse du moteur du démarDébranchement, deserrage ou correur est trop basse rosion des bornes de la batterie

Le fait de tourner le démarreur ne Carburant insuffisant fait pas démarrer le moteur Air mélangé au carburant

5-3

15. Générateur

Le moteur s’arrête La vitesse du moteur reste lente

Air mélangé au carburant

Libérez l’air du carburant.

–

Filtre à air bouché

Remplacez l’élément du filtre à air.

–

Filtre à carburant bouché

Nettoyez, remplacez le filtre à carburant.

{

.

5-4

15. Générateur

Panne

Cause

La vitesse du moteur est anormale (Trop élevée, trop basse, changement irrégulier)

Robinet de carburant, régulateur ou pompe à carburant défectueux

Réglez ou réparez.

{

Le moteur s’arrête en fonctionnement

Le dispositif d’arrêt s’est déclenché dû à un manque d’huile

Vérifiez le niveau d’huile dans le carter et faites l’appoint. Redémarrez ensuite le moteur.

–

Le dispositif d’arrêt s’est déclenché dû à l’essoufflement du filtre à huile

Nettoyez ou remplacez le filtre à huile, faites l’appoint d’huile et redémarrez le moteur.

{

Dysfonctionnement de l’interrupteur de l’huile

Remplacez l’interrupteur d’huile.

{

Dysfonctionnement de l’interrupteur du démarreur

Remplacez l’interrupteur du démarreur

{

Solenoïde d’arrêt ou circuit endommagé

Remplacez ou réparez.

{

Fusible de 20A grillé

Retirez le panneau de commande pour remplacez le fusible situé dans la face cachée du panneau.

{

L’interrupteur de la lampe est positionné sur "OFF"

Positionnez l’interrupteur de la lampe sur "ON"

–

Raccordement desserré

Raccordez les coupleurs.

–

Lampe devissée

Vissez la lampe.

–

La lampe est trop chaude pour se rallumer. (Intervalle de 20 à 30 min. nécessaire.)

Attendez que la lampe ait suffisamment refroidi.

–

Dysfonctionnement de l’unité de démarrage

Contactez votre revendeur pour réparation.

{

Rupture du circuit

Contactez votre revendeur pour réparation

{

Rendement insuffisant du moteur

Vérifiez le système de carburant ou le système d’admission.

{

Puissance insuffisante du générateur

Contactez votre revendeur pour réparation.

{

Positionner l’interrupteur de démarrage sur "OFF" n’arrête pas le moteur

Mesure

–

Projecteur La lampe ne s’allume pas

des

coupleurs

5-5

SCHEMA ELECTRIQUE

6-1

16. Schéma Electrique

6-2

COMMANDE DES PIECES DE RECHANGE ET APPEL DE SERVICE

7-1

17. Commande des pièces de rechange et appel de service Lorsque vous commandez des pièces de rechange ou que vous appelez pour l’assistance, donnez à votre revendeur le nom du modèle et le numéro de série de la machine ainsi que le chiffre figurant sur le compteur.

EPlaque d'identification (projecteur)

EPlaque de numéro de série (générateur) MODEL GEN. OUTPUT ENG. MODEL ENG. OUTPUT DIGPLACEMENT SERIAL NO.

YDG25HSS-EX 1.7 kW / 540 HZ L48 ADEGYSS6H 3.1 KW (4.2 PS)/3600 rpm 0.211 l

YMNMAR DIESEL GENERATOR YMNMAR CO., LTD MADE IN JAPAN

Compteur

Plaque de numéro de série (générateur)

Plaque d'identification (projecteur)

7-2

NOTES

8-1

18. Fiche d’entretien Fiche d’entretien Date

Heures machine

Service réalisé

8-2

18. Fiche d’entretien Date

Heures machine

Service réalisé

8-3

18. Fiche d’entretien Date

Heures machine

Service réalisé

8-4

19. Notes Notes

8-5

19. Notes

8-6

19. Notes

8-7

MEMO

8-8

CONSTRUCTION EQUIPMENT DIVISION 1717-1, Kumano, Chikugo, Fukuoka, 833-0055 Japan Telephone : 0942-53-5465 Facsimile : 0942-53-5132