CLAAS QUANTUM 6800 S QUANTUM 5800 S QUANTUM 5700 S QUANTUM 4700 S Instrukcja obsługi(Polish)

QUANTUM 6800 S QUANTUM 5800 S QUANTUM 5700 S QUANTUM 4700 S

Instrukcja obsługi

Pr ze

cz yta ćz as i p ad rze y b str ez p ze ie g a cz ć i eń ch stw ! a

pr ac

y

Deklaracja zgodności z normami UE zgodnie z dyrektywą WE 98/37/WE

CLAAS Saulgau GmbH

My,

Zeppelinstraße 2

D - 88348 Bad Saulgau

oświadcza, działając wyłącznie na własną odpowiedzialność, iż maszyny o nazwie

Wóz załadowczy - Typ 614 „QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S“ którego dotyczy niniejsza deklaracja, spełnia zasadnicze wymogi bezpieczeństwa i ochrony zdrowia określone w Dyrektywie WE 98/37/WE Załącznik 1, oraz wymogi innych dyrektyw WE.

-/-

W celu prawidłowego wprowadzenia w życie wymienionych w dyrektywach UE wymogów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, przyjęte zostały następujące normy oraz/lub specyfikacje techniczne:

EN 1553 - Kwiecień 2000

Bad Saulgau, dnia 24.01.2007 Dział rozwoju produktu (M. Geng)

Supply Chain Management (A. Fetscher)

Dział zarządzania jakością (J. Switalski)

Opis maszyny

Opis maszyny

1

24

2

3

23 22 21 20

4

19

5

6

7

18

8

9

17

7

8

16

7

15

8

7

14

8

10

13

12

11

69441

1 Opis maszyny Nr poz.: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

1.1

Nazwa System sterowniczy wozu załadowczego Centralny układ elektryczny wozu załadowczego Automatyczny układ załadowczy „Załadunek połowiczny“ Oświetlenie powierzchni załadowczej (6800 S / 5800 S = Wyposażenie seryjne; 5700 S / 4700 S = Wyposażenie dodatkowe) Blacha przednia Blacha dachowa Naczepa skrzyniowa składana Strzemię rurowe Automatyczny układ załadowczy „Załadunek całkowity“ Pokrywa tylna Przekładnia przenośnika zgrzebłowego 2 - Silnik skokowy (Wyposażenie dodatkowe) Przenośnik poprzeczny (Wyposażenie dodatkowe) Drabina (tylko 6800 S / 5800 S) Właz Oś skrętna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) Hamulec postojowy Wnęka żwirowa Koło prowadzące Przekładnia rotacyjna Uchwyt rolek (6800 S / 5800 S) Przegroda (5700 S / 4700 S) Nóżka podporowa Dyszel łamany Ucho holownicze

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Opis maszyny

25

26

40

27

39

38

37

36

35 34 33 32

28 29 30

31

75156

Nr poz.: 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Nazwa Walec dozujący 3. Walec dozujący (Wyposażenie dodatkowe) Tabliczka znamionowa Pulpit sterowniczy Złącze elektryczne Złącze hydrauliczne Wał przegubowy Przekładnia główna Pick-up Przekładnia walca dozującego przednia Bęben Kanał tłoczący Dno zgrzebłowe Klocki blokujące Silnik hydrostatyczny przenośnika poprzecznego(Wyposażenie dodatkowe) Przekładnia walca dozującego tylna

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

1.2

Wprowadzenie

Wprowadzenie

2 Wprowadzenie Wprowadzenie Z niniejszej instrukcji dowiedzą się Państwo w jaki sposób używać, ustawiać i obsługiwać wóz załadowczy CLAAS. Przestrzeganie wskazówek dotyczących prawidłowej konserwacji i doglądu maszyny pozwoli utrzymać stałą gotowość operacyjną oraz długotrwałą jej żywotność.

Montaż maszyny i regularne kontrole techniczne należy zlecać autoryzowanym punktom serwisowym.

Zaniedbanie konserwacji lub nieprawidłowa obsługa powodują zmniejszenie wydajności urządzenia i straty czasowe.

Wykorzystując nasze doświadczenia i najnowsze osiągnięcia przy prawidłowej obsłudze i starannej pielęgnacji wozu załadowczego będziecie Państwo zawsze zadowoleni z jej pracy.

Obsługa Klientów firmy CLAAS

Ważność Niniejsza instrukcja obsługi obowiązuje dla wszystkich wozów załadowczych: QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 / 4700 S typ 614 od nr maszyny 614 0 2394

2.1

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Pojemność

Pojemność

3 Pojemność 1. Opis maszyny ......................................................... 1.1

Montaż .................................................................................. 7.1 QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S ............................ 7.1 QUANTUM 4700 S ......................................................... 7.6 Pierwsze doczepianie maszyny .......................................... 7.10

Wał przegubowy zamykany za pomocą zacisku stożkowego typu CC ......................................................................... 8.15 Sprzęganie .................................................................... 8.15 Wyprzęganie ................................................................. 8.15 Dolny prowadnik ciągnika ............................................. 8.15 Układ elektryczny .......................................................... 8.16 Pulpit sterowniczy ......................................................... 8.16 Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS . 8.17 Kontrola sprawności ABS .............................................. 8.17 Ustawianie przełączników - DIP .................................... 8.18 Układ hydrauliczny ........................................................ 8.20 Układ hydrauliczny otwarty (układ standardowy) .......... 8.21 Układ hydrauliczny zamknięty ....................................... 8.21 Gniazdo - typu - power - beyond ................................. 8.22 Nóżka podporowa ......................................................... 8.23 Po doczepieniu wozu załadunkowego .......................... 8.23 Parkowanie wozu załadowczego .................................. 8.23 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 8.24 System dwuprzewodowy ............................................... 8.24 Przetaczanie z pojazdem holowanym bez pneumatycznej instalacji hamulcowej .................................................... 8.25 Hamulce sterowane hydraulicznie ................................. 8.26 Hydrauliczny hamulec awaryjny .................................... 8.26 Podłączenie ................................................................... 8.26 Hamulec postojowy ....................................................... 8.27 Zaciągnąć hamulce ....................................................... 8.27 Poluzować hamulce ...................................................... 8.27 Klocki blokujące ............................................................ 8.27 Właz .............................................................................. 8.28 Doczepić ............................................................................. 8.29 Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową 8.31 Wóz załadowczy z hamulcem obsługiwanym hydraulicznie 8.31 Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową z systemem ABS ........................................................... 8.31 Przed transportem ............................................................... 8.32 Hydrauliczna amortyzacja dyszla (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu producenta) ................................................................... 8.33 Włączanie amortyzacji dyszla ....................................... 8.33 Korzystanie z dróg publicznych ..................................... 8.34

8. Przed uruchomieniem

9. Obsługa

2. Wprowadzenie Wprowadzenie ...................................................................... 2.1 Ważność ......................................................................... 2.1

4. Wstęp Szczególnie ważne informacje .............................................

Tabliczka znamionowa .........................................................

Ruch uliczny .........................................................................

Prawo jazdy ....................................................................

Jazda po drogach publicznych .......................................

Oznakowanie ..................................................................

Regularne badania zgodnie z § 29 StVZO ....................

4.1 4.2 4.2 4.3 4.3 4.3 4.3

5. Bezpieczeństwo pracy Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem ............................. 5.1 Oznaczenia symboli ostrzegawczych i wskazówek o zagrożeniach ..................................................................... 5.1 Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy i przepisy o zapobieganiu wypadkom ............................................................................. 5.2 Wał odbioru napędu .............................................................. 5.3 Hamulce ................................................................................ 5.4 Instalacja hydrauliczna ......................................................... 5.4 Koła / opony, połączenia śrubowe ........................................ 5.4 Konserwacja ......................................................................... 5.5 Poziom hałasu ...................................................................... 5.5 Naklejki z symbolami ostrzegawczymi .................................. 5.6

6. Dane techniczne QUANTUM 6800 S QUANTUM 5800 S QUANTUM 5700 S QUANTUM 4700 S

............................................................... ............................................................... ............................................................... ...............................................................

6.1 6.1 6.3 6.3

7. Montaż

Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać co następuje! .. 8.1 Doczepienie .......................................................................... 8.3 Hydrauliczny dyszel łamany ........................................... 8.3 Ucha holownicze ............................................................. 8.4 Zmiana wysokości dyszla ............................................... 8.6 Zaczepianie układu kierowania kół tylnych (Wyposażenie dodatkowe) ..................................................................... 8.7 Ustawienie podstawowe ................................................. 8.8 Ustawianie zabezpieczenia przed najechaniem w układzie kierowania kołami tylnymi ............................................. 8.10 Ustawianie układu kierowania tylnymi kołami ............... 8.11 Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym .. 8.12 Wał przegubowy ........................................................... 8.13 Dopasowanie wału przegubowego ............................... 8.13

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

Skrócona instrukcja obsługi ................................................... Ładowanie .......................................................................

Załadunek ręczny ............................................................

Prędkość dna zgrzebłowego ...........................................

Wnęka żwirowa ...............................................................

Wyładowanie ...................................................................

Dyszel łamany .................................................................

Kontrolka (1) .................................................................... Ładowanie .............................................................................

Opuszczanie/podnoszenie pick-upa ...............................

Ustawić wysokość roboczą - pick-upa ............................

Uchwyt do rolek (QUANTUM 6800 S / 5800 S) .........................................

9.1 9.1 9.1 9.1 9.2 9.2 9.2 9.2 9.3 9.3 9.4 9.5

3.1

Pojemność Przegroda (QUANTUM 5700 S / 4700 S) ......................................... 9.5 Ustawianie załadunku powierzchni załadowczej (automatyczny układ załadunku) ..................................... 9.6 Koniec załadunku ............................................................ 9.7 Ręczne uruchamianie dna zgrzebłowego ....................... 9.8 Ustawienie prędkości dna zgrzebłowego ........................ 9.8 Wnęka żwirowa otwarta/zamknięta ................................. 9.9 Wyładowanie ....................................................................... 9.11 Tryb silosu ..................................................................... 9.11 Opróżnić powierzchnię załadowczą .............................. 9.12 Silnik 2 - stopniowy dna zgrzebłowego (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) . 9.13 Rozładunek przenośnikiem poprzecznym (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) . 9.14 Rozładunek bez przenośnika poprzecznego ................. 9.15 Dzielona klapa tylna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) ...................................................................... 9.16 Otworzyć dolne i górne tylne pokrywy ........................... 9.16 Otworzyć dolną część tylnej pokrywy ............................ 9.16 Oświetlenie powierzchni załadowczej ........................... 9.17 Uruchomienie wozu załadowczego ..................................... 9.18 Ogólny proces załadunkowy ......................................... 9.19 Po zakończeniu pracy ................................................... 9.19 Standardowa oś skrętna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) ...................................................................... 9.20 Blokowanie / odblokowywanie standardowej osi skrętnej 9.21 Obsługa w sytuacjach awaryjnych ....................................... 9.22 Wyposażenie dodatkowe .................................................... 9.24 Zasilanie energią elektryczną - elektryka traktora ......... 9.24 Przedłużacz do pulpitu obsługi ...................................... 9.25 Instalacja sterownicza hydrauliki Load Sensing ............ 9.25 Przedłużenie dyszla do zaczepu (M01/0010) .................................................................... 9.25 Czujnik wysokości przy załadunku połowicznym ........... 9.26 3. Walec dozujący(E03/0050) ....................................... 9.26 Przyłącze hydrauliczne do traktora (R03/0070) ............. 9.26 Zestaw widełek nasadowych ......................................... 9.27

10. Konserwacja Ważne wskazówki dotyczące konserwacji .......................... 10.1 Koła / opony .................................................................. 10.1 Hamulce i osie ............................................................... 10.1 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 10.1 Instalacja hydrauliczna .................................................. 10.2 Podwozie ....................................................................... 10.2 Łańcuchy ....................................................................... 10.2 Śruby ............................................................................. 10.2 Smarowanie .................................................................. 10.2 Elementy ochronne ....................................................... 10.2 System diagnostyczny ......................................................... 10.3 Obsługa ......................................................................... 10.3 Zajętość wejść ............................................................... 10.4 Zajętość wyjść ............................................................... 10.5 Hamulce i osie ..................................................................... 10.6 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 10.6 Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS .. 10.6

3.2

Odwodnić zbiornik ze sprężonym powietrzem .............. 10.7 Rury - Filtr powietrza ..................................................... 10.7 Oczyścić wkład filtrujący ............................................... 10.7 Rury - filtr powietrza rozłożony ...................................... 10.7 Sprawdzić ustawienie hamulców - skok tłoka cylindra hamulcowego ................................................................ 10.8 Regulator siły hamowania ............................................. 10.8 Klocki hamulcowe ......................................................... 10.8 Układ kierowania kół tylnych ............................................... 10.9 Napowietrzanie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych ........................................................................... 10.9 Odpowietrzanie siłowników kierujących ...................... 10.10 Odpowietrzanie siłownika sterującego ........................ 10.11 Ustawianie skoku siłownika sterującego ..................... 10.12 Wysunąć siłownik sterujący ........................................ 10.12 Wsunąć siłownik sterujący .......................................... 10.13 Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kól tylnych ......................................................................... 10.13 Prace tnące ....................................................................... 10.14 Wymiana noży ............................................................ 10.14 Wymontowywanie noży .............................................. 10.14 Montaż noży ................................................................ 10.15 Ustawianie wnęki żwirowej ......................................... 10.16 Ustawienia skrzynki ze skrobakami .................................. 10.17 Napęd ............................................................................... 10.18 Przekładnia główna ..................................................... 10.18 Zawór odpowietrzający ............................................... 10.18 Przekładnia przenośnika zgrzebłowego ...................... 10.19 Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2 stopniowym ................................................................ 10.19 Przekładnia rotacyjna .................................................. 10.19 Napęd wału dozującego (z przodu z prawej strony) ... 10.20 Napęd walca dozującego (z tyłu z prawej strony) ....... 10.20 Łańcuchy ........................................................................... 10.21 Napinanie łańcuchów napędowych ............................. 10.21 Naciąganie łańcucha napędowego pick-upa .............. 10.21 Łańcuch napędu walca dozującego ............................ 10.22 Łańcuchy dna zgrzebłowego ...................................... 10.23 Łańcuchy dna zgrzebłowego (do roku produkcji 2006) ............................................. 10.23 Łańcuchy dna zgrzeblowego (od roku produkcji 2007) ............................................. 10.23 Sprzęgło ............................................................................ 10.24 Sprzęgło przełączeniowe do walców dozujących Ustawianie napędu .................................................... 10.24 Ustawianie sprzęgła wyłączającego - pickupa ............ 10.25 Czyszczenie sprzęgła wyłączającego - pickupa ......... 10.25 Sprzęgło krzywkowo-zabierakowe .............................. 10.26 Wał przegubowy ............................................................... 10.27 Amortyzacja powietrzna .................................................... 10.29 Urządzenie do podnoszenia i opuszczania w przypadku osi z amortyzacją powietrzną ........................................... 10.30 Układ elektryczny .............................................................. 10.31 Ustawienie włącznika - trzcinowego ........................... 10.31 Ustawianie górnego czujnika wysokości ..................... 10.31 Ustawianie czujnika prędkości obrotowej ................... 10.32 Wymiana PSD (elementu programującego pamięć) ... 10.32 Wymiana bezpiecznika ............................................... 10.34

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Pojemność Pokrywa tylna ................................................................... 10.34 Ustawienie pokrywy tylnej ........................................... 10.34 Ustawianie cylindra hydraulicznego ............................ 10.34 Ustawianie wspornika ................................................. 10.34 Układ hydrauliczny ............................................................ 10.35 Wymiana filtra ciśnieniowego ..................................... 10.35 Ustawianie prędkości obrotowej przenośnika poprzecznego/ dna zgrzebłowego ....................................................... 10.36 Prędkość obrotowa – Przenośnik poprzeczny ............ 10.36 Zasobniki ciśnienia ..................................................... 10.37 Przewody hydrauliczne ............................................... 10.38 Sprężyna gazowa ............................................................. 10.39 Podwozie .......................................................................... 10.40 Ogumienie .................................................................. 10.40 Wymiana koła ............................................................. 10.41 Pick-up .............................................................................. 10.42 Krążki jezdne .............................................................. 10.42 Otwory konserwacyjne i smarowe .................................... 10.42 Elementy ochronne ........................................................... 10.43 Połączenia śrubowe .......................................................... 10.43 Elementy łączące .............................................................. 10.43 Czyszczenie i konserwacja ............................................... 10.44 Czyszczenie codzienne .............................................. 10.44 Zabezpieczenie na okres zimy ......................................... 10.45 Tabela środków smarnych ................................................ 10.46 Napęd ......................................................................... 10.46 Punkty smarowania .................................................... 10.47

11. Plan smarowania Bezpieczeństwo pracy ........................................................ 11.1 Środki smarujące ................................................................ 11.1 Smarowanie ........................................................................ 11.1

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

3.3

Wstęp

Wstęp

4 Wstęp Szczególnie ważne informacje Prosimy zwrócić również uwagę na to, iż w następnych rozdziałach wóz załadowczy CLAAS jest nazywany również maszyną.

Aby zapobiec potencjalnym niebezpieczeństwom, wszystkie osoby, które eksploatują, konserwują, naprawiają lub kontrolują urządzenie powinny przestrzegać wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obsługi.

Zalecane jest w szczególności przeczytanie rozdziałów „Bezpieczeństwo pracy“ oraz „Przed uruchomieniem“.

Stosowanie części zamiennych, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych nie będących oryginalnymi produktami firmy CLAAS i nie posiadających atestu oraz zezwolenia firmy CLAAS może negatywnie wpłynąć na właściwości konstrukcji maszyn firmy CLAAS lub na ich sprawność działania, a przez to zmniejszyć aktywne oraz/lub pasywne bezpieczeństwo jazdy i pracy (ochrona przed wypadkami).

Za szkody powstałe w wyniku stosowania nieoryginalnych części, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych firma CLAAS nie ponosi odpowiedzialności.

Dane techniczne, wymiary oraz ciężary powinny być pojmowane z właściwą tolerancją.

Określenia przód, tył, w prawo, w lewo rozumiane są zawsze w odniesieniu do kierunku jazdy.

4.1

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Wstęp Tabliczka znamionowa Przy wszystkich zamówieniach części zamiennych i w razie pytań technicznych, należy podawać numer maszyny (Fz-Ident-Nr.) (3), typ i numer seryjny. Jest on konieczny, by uniknąć pomyłek przy dostawach części zamiennych.

1 2

Tabliczka znamionowa (1) z numerem maszyny (Fz-Ident-Nr.) (3) jest zamocowana z przodu po prawej stronie na ramie maszyny.

Numer maszyny 1

Numer maszyny (2) jest poza tym wprowadzony na prawej stronie ramy maszyny. (rys. 1)

1

614/xxx xxxx

xxxxx

xxxxx

2006

61402394 3

2

Ruch uliczny Na terenie Niemiec obowiązuje „Kodeks Drogowy” (StVZO).

W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa (specyficzne dla każdego kraju).

Wskazówka!

Następujące rozdziały odnoszą się jedynie do obszaru Niemiec.

Przyczepa wymaga zezwolenia eksploatacyjnego przy jeździe do 25 km/h.

Poza prawem jazdy kierowca pojazdu musi mieć zawsze ze sobą kopię ogólnego zezwolenia eksploatacyjnego wydanego przez Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego.

Przyczepa wymaga pozwolenia przy jeździe ponad 25 km/h.

Poza prawem jazdy kierowca musi mieć zawsze ze sobą dokumenty i książkę samochodu.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

4.2

Wstęp Prawo jazdy do 25 km/h:

Wystarczy prawo jazdy, które upoważnia do prowadzenia pojazdu. ponad 25 km/h: wymagane prawo jazdy typu CE. Jazda po drogach publicznych Przed jazdą po drogach publicznych przyczepa musi być połączona przepisowo z holowanym pojazdem, musi być podłączony kabel oświetlenia a następnie sprawdzona efektywność instalacji oświetleniowych.

Potem należy podłączyć przewody hamulcowe w pneumatycznej instalacji hamulcowej oraz linę zabezpieczającą przy hamulcu inercyjnym (hamulec zabezpieczający).

Należy przestrzegać wszystkich ustalonych wymagań zawartych w kopii ogólnego zezwolenia eksploatacyjnego lub w prawie jazdy.

Jeśli którakolwiek z części wozu załadowczego, której cechy są określone przepisami, lub, której sprawność ma znaczenie dla innych uczestników ruchu drogowego zostanie w jakikolwiek sposób zmieniona, to zezwolenie eksploatacyjne (homologacja) wygasa i trzeba o nie występować od nowa. Aby otrzymać homologację, wóz załadowczy musi podlegać stałej technicznej kontroli sprawdzającej jego przystosowanie do jazdy (§ 19 ust. 2 StVZO).

W razie jakichkolwiek wątpliwości, czy istnieje taka konieczność, należy zwrócić się do dystrybutora maszyn.

Oznakowanie do 25 km/h:

Przyczepa musi być wyposażona w oznakowanie, które przydziela się dla samochodu na uchwycie wozu załadowczego (nie urzędowe oznaczenia). ponad 25 km/h: Przyczepa musi być wyposażona w urzędowe oznaczenie z ważną plakietką kontroli.

Regularne badania zgodnie z § 29 StVZO do 25 km/h: nie obowiązkowe ponad 25 km/h: Główne badanie co 12 miesięcy Okresowe badania co 6 miesięcy Badanie hamulców co 12 miesięcy.

4.3

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy

Bezpieczeństwo pracy

5 Bezpieczeństwo pracy Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem WÓZ ZAŁADOWCZY CLAAS przeznaczony jest wyłącznie do normalnych prac rolnych (użytkowanie zgodne z przeznaczeniem).

Wóz załadowczy jest odpowiedni i przeznaczony do podnoszenia i transportu leżącej na ziemi zielonej skoszonej masy.

Wykorzystanie maszyny w innym celu uznawane jest za niezgodne z przeznaczeniem. Za powstałe szkody, producent nie odpowiada; ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.

Do zgodnego z przeznaczeniem używania maszyny należy także przestrzeganie zalecanych przez producenta warunków pracy, konserwacji i utrzymania maszyny.

Maszyna może być używana, konserwowana i włączana jedynie przez osoby obeznane z jej użyciem i możliwymi niebezpieczeństwami.

Należy przestrzegać odnośnych przepisów dotyczących zapobieganiu wypadkom, ogólnie przyjętych warunków bezpieczeństwa, warunków z zakresu medycyny pracy jak i przepisów ruchu drogowego.

Samowolnie dokonane przeróbki maszyny zwalniają producenta od odpowiedzialności za powstałe w wyniku tego szkody.

Jeśli którakolwiek z części maszyny, której cechy są określone przepisami, lub, której sprawność ma znaczenie dla innych uczestników ruchu drogowego zostanie w jakikolwiek sposób zmieniona, to zezwolenie eksploatacyjne (homologacja) wygasa i trzeba o nie występować od nowa.

Aby otrzymać homologację, maszyna musi podlegać stałej technicznej kontroli sprawdzającej jej przystosowanie do jazdy (§ 19 Ust. 2 StVZO).

Obowiązuje to jedynie w Republice Federalnej Niemiec. w innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa (specyficzne dla każdego kraju).

W razie jakichkolwiek wątpliwości, czy istnieje taka konieczność, należy zwrócić się do dystrybutora maszyn.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

Oznaczenia symboli ostrzegawczych i wskazówek o zagrożeniach W niniejszej instrukcji wszystkie miejsca gdzie zagrożone jest bezpieczeństwo Wasze i bezpieczeństwo maszyny oznaczyliśmy następującymi znakami. Wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa należy przekazać również innym użytkownikom maszyny.

Niebezpieczeństwo!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu występuje zagrożenie zdrowia i życia operatora lub jego współpracowników.

– Czynności zapobiegające niebezpieczeństwu.

Uwaga!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu może nastąpić uszkodzenie maszyny.

– Czynności zapobiegające uszkodzeniu maszyny.

Wskazówka!

Oznaczenie wskazówek, które umożliwiają efektywne i ekonomiczne wykorzystanie maszyny.

Środowisko!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu może nastąpić zagrożenie środowiska naturalnego..

Zagrożenie środowiska naturalnego występuje przy niewłaściwym obchodzeniu się z niebezpiecznymi dla środowiska substancjami (np. zużyty olej) i / lub ich utylizacji.

Umieszczone na kombajnie tabliczki ostrzegawcze podają istotne dla bezwypadkowej pracy informacje.

Przestrzeganie ich służy Państwa bezpieczeństwu!

5.1

Bezpieczeństwo pracy Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy i przepisy o zapobieganiu wypadkom Zasada podstawowa: Przed każdym uruchomieniem należy skontrolować maszynę pod kątem bezpieczeństwa ruchu i pracy!

1. Poza wskazówkami z niniejszej instrukcji obsługi należy zwrócić uwagę na powszechnie obowiązuje przepisy dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy.

2. Na drogach publicznych przestrzegać zasad ruchu drogowego!

3. Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z wszystkimi urządzeniami i elementami rozruchowymi oraz ich funkcjami. Podczas eksploatacji maszyny jest już na to za późno.

4. Przed każdym uruchomieniem należy uważać, aby nikogo nie było w pobliżu.

(W szczególności dzieci!).

Uważać w zakresie widoczności, np. podczas jazdy do tyłu! (Ewentualnie wymagany jest ustawnik pozycyjny).

5. Odzież użytkownika powinna być stosunkowo obcisła. Unikać luźnej odzieży!

7. Na jazdę, wydajność sterowania i hamulców mają wpływ wóz załadowczy i jego ładunek.

Dlatego należy uważać na wystarczającą wydajność sterowania i hamulców!

8. Nie wolno przebywać między ciągnikiem a wozem załadowczym, dopóki nie zostanie on zabezpieczony przed stoczeniem. Wóz załadowczy należy w tym celu unieruchomić zaciągając hamulec postojowy maszyny i podkładając kliny pod koła.

9. Szybkość jazdy zawsze musi być dopasowana do warunków otoczenia! Podczas zjeżdżania lub pokonywania wzniesień oraz podczas jazdy po zboczu należy unikać ostrego i gwałtownego wchodzenia w zakręty! Podczas jazdy po zakrętach wyłączyć blokadę dyferencjałów.

Podczas spadku nigdy nie rozłączać ani nie wyłączać!

10. Zważać na dopuszczalne obciążenie osi oraz na łączną wagę!

6. W celu zmniejszenia ryzyka pożaru należy utrzymywać maszynę w należytej czystości.

11. Maszynę uruchamiać tylko po zainstalowaniu i uruchomieniu wszystkich urządzeń zabezpieczających!

7. Przewóz i zabieranie osób na maszynę jest zabroniony.

12. Uchwyt służy za osłonę i nigdy nie powinien być zdejmowany podczas pracy.

8. W czasie pracy na maszynie należy wyłączyć wał odbioru napędu i silnik ciągnika. Należy wyjąć kluczyk ze stacyjki ciągnika.

13. Podczas transportu przesuwane części zabezpieczyć w przewidziany do tego sposób przeciw niebezpiecznym zmianom obciążenia!

9. Urządzenia ochronne należy regularnie sprawdzać pod względem zużycia a jeśli to konieczne wymienić.

14. Podczas każdej jazdy z wozem załadowczym musi być wyłączone hamowanie pojedynczego koła (zablokować pedały)!

Zasady ogólne: 1. Maszynę mocować jedynie za pomocą przeznaczonej do tego aparatury!

2. Przestrzegać maks. dopuszczalnego ciężaru na hak złącza przyczepy! (Przestrzegać maks. dopuszczalnego obciążenia na dyszlu).

3. Podczas podłączania i odłączania maszyny od ciągnika istnieje niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń, dlatego zaleca się szczególną ostrożność!

4. Zabezpieczyć maszynę przed stoczeniem się (hamulec postojowy, klocki blokujące).

5. W obszarze trzypunktowego mechanizmu dźwigniowego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń na miejscach wgnieceń i cięć!

5.2

6. Maszynę doczepiać zgodnie z przepisami.

Sprawdzić funkcjonowanie systemu hamowania przyczepy. Przestrzegać przepisów producenta!

15. W przypadku maszyn jednoosiowych należy pamiętać o zagrożeniu przechyleniem podczas, gdy ładunek nie jest równo rozłożony, w szczególności podczas rozłączania i po rozłączeniu! Wystarczający ciężar!

16. Załadowane, jednoosiowe maszyny nie powinny być transportowane na kole podporowym.

17. W przypadku maszyn jednoosiowych należy uważać na obciążenie przedniej osi i zmniejszenie wydajności sterowania przez nacisk! Przestrzegać dopuszczalnego nacisku ciągnika!

18. Zmianę wysokości dyszla cięgłowego z obciążeniem należy przeprowadzić w odpowiednim warsztacie.

19. Zatrzymać maszynę!

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy 20. Podczas użycia urządzeń podpierających istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń w wyniku skaleczeń w miejscach narażonych na ściskanie i zgniatanie.

3. Rura i lej ochronny wału przegubowego oraz osłona wału odbioru napędu powinny być zamocowane i utrzymywane w dobrym stanie technicznym!

21. Przed rozpoczęciem jazdy po drogach publicznych, wszystkie urządzenia ustawić w pozycji transportowej! Zablokować obsługiwany hydraulicznie dyszel łamany!

4. Sprzęgła przeciążeniowe i biegu jałowego należy zamontować po stronie maszyny.

Montaż po stronie ciągnika jest dopuszczalny jedynie wtedy, gdy sprzęgło jest przykryte osłonami na ciągniku!

22. Na dno zgrzebłowe wchodzić jedynie wtedy, gdy są wyłączone wał odbioru napędu i silnika ciągnika!

23. Części wprowadzające i wyprowadzające, jak np. pick-up, taśmy, urządzenia dozujące i walce wyprowadzające, ze względu na swoje funkcje nie mogą być całkowicie zabezpieczone konstrukcyjnie; dlatego podczas pracy należy utrzymywać odpowiednią odległość w stosunku do tych ruchomych części! Analogicznie wskazówka ta odnosi się do wszystkich dalszych dodatkowych urządzeń!

24. Przebywanie z strefie wyrzutu jest zakazane!

25. Pod osłonami znajdują się niebezpieczne narzędzia, które mogą pracować jeszcze po wyłączeniu napędu. Dlatego należy zachować odpowiednią odległość od tych części do momentu całkowitego zatrzymania!

26. Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku! Wyjąć kluczyk ze stacyjki ciągnika!

27. Podczas prac pod rozłożonymi pokrywami pamiętać o bezpiecznych podpórkach!

28. Podczas ręcznej obsługi części z ostrymi krawędziami, np. nożami tnącymi pamiętać o odpowiedniej ochronie ciała (rękawice ochronne, obuwie itd.)!

29. Podczas ostrzenia noży koniecznie należy nosić okulary ochronne.

30. Przebywanie w obszarze przesuwanych pokryw jest zabronione!

31. Urządzenia ochronne powinny być zamontowane i zawsze w pozycji chroniącej!

Wał odbioru napędu 1. Wolno stosować wyłącznie wałki przegubowe zatwierdzone przez producenta.

2. Montaż i demontaż wału przegubowego przeprowadzać jedynie przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

5. W przypadku wałów przegubowych pamiętać o nakładkach rurowych!

6. Wał przegubowy należy montować i zabezpieczać w odpowiedni sposób!

7. W przypadku instalacji hamulca inercyjnego pamiętać o dostatecznej drodze przesunięcia!

8. Ochronę wału przegubowego zabezpieczyć przed obracaniem się!

9. Nigdy nie włączać wałka przekaźnika mocy przy wyłączonym silniku.

10. Przed włączeniem wału odbioru napędu pamiętać, żeby nie było nikogo w obszarze wozu załadowczego!

11. Przed włączeniem wału odbioru napędu upewnić się, że wybrane obroty wału ciągnika są zgodne z obrotami maszyny!

12. Nie zbliżać się do pracującego wału odbioru napędu i wału przegubowego!

13. Podczas użytkowania wału odbioru napędu pamiętać, żeby obroty były zgodne z prędkością jazdy i żeby kierunek obrotów zmieniał się podczas jazdy do tyłu!

14. Podczas jazdy na zakrętach pamiętać o dopuszczalnych przechyłach i drodze przesuwu!

15. Wał odbioru napędu wyłączać zawsze kiedy jest to konieczne!

16. Po wyłączeniu wału odbioru napędu napędzana maszyna może pracować dalej zwłaszcza z uwagi na masę koła zamachowego. w tym czasie nie należy przebywać w pobliżu. Dopiero, gdy maszyna znajdzie się w stanie całkowitego spoczynku, można przy niej pracować!

17. Czyszczenie, smarowanie i ustawianie wału przegubowego albo całej maszyny napędzanej przez wał odbioru napędu można przeprowadzać jedynie przy wyłączonym wale i silniku oraz wyjętym kluczyku stacyjki!

18. Dla celów transportowych wał przegubowy przyczepić lub całkiem zdjąć!

5.3

Bezpieczeństwo pracy 19. Przy rozłączonej maszynie wał przegubowy umieścić na przewidzianym do tego uchwycie!

20. Po demontażu wału przegubowego należy nałożyć osłonę na wał odbioru napędu!

21. Przy wystąpieniu usterek, należy je usunąć przed jakąkolwiek dalszą pracą!

Hamulce

8. Podczas szukania przecieków, w celu ochrony przed zagrożeniem, należy używać odpowiednich środków ochronnych np. papy lub drewna!

2. Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

9. Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! w przypadku odniesienia takich obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza – niebezpieczeństwo infekcji.

3. Podczas jazdy po drogach hamowanie pojedynczego koła musi być wyłączone (zablokować pedały)!

10. Przed pracą przy instalacji hydraulicznej należy spuścić ciśnienie z instalacji oraz wyłączyć silnik!

4. W przypadku jakichkolwiek awarii w działaniu systemu hamulcowego należy natychmiast zatrzymać ciągnik. Od razu usunąć awarie!

11. Prace naprawcze przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.

5. Prace nastawcze i naprawcze systemu hamulcowego powinny być przeprowadzane w warsztatach lub uznanych serwisach naprawczych hamulców!

Koła / opony, połączenia śrubowe

1. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

6. Przed jazdą pod górę wrzucić niższy bieg!

7. Przed rozłączaniem lub przyłączaniem do ciągnika zaciągnąć hamulec postojowy!

8. Hamulce muszą być zawsze prawidłowo ustawione. Gwarancją nie jest objęte naturalne zużycie i niedopuszczalne zmiany.

Instalacja hydrauliczna 1. Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem!

2. Przy podłączaniu cylindrów i silników hydraulicznych należy zważać na odpowiednie podłączenie węży hydraulicznych!

3. Podczas przyłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika pamiętać o zredukowaniu ciśnienia w układzie hydraulicznym ciągnika i maszyny!

4. Przy połączeniach hydraulicznych między traktorem a maszyną, gniazdka i wtyczki sprzęgła powinny być odpowiednio oznaczone, by uniknąć pomyłek. Nieprawidłowe przyłączenie spowoduje odwrotne funkcjonowanie (np.:podnoszenia/opuszczania) – niebezpieczeństwo spowodowania wypadku!

5. Zwrócić uwagę na czystość wtyczek hydraulicznych!

6. Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się!

5.4

7. Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta!

1. Naprawy opon, mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowane warsztaty, za pomocą odpowiednich narzędzi!

2. Podczas wykonywania wszelkich prac przy kołach należy zapewnić stabilność wozu załadowczego i zabezpieczyć go przed stoczeniem (użyć klinów blokujących)!

3. Dokręcić nakrętki kół po pierwszej jeździe z obciążeniem!

4. Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach.

Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin.

5. Zwrócić szczególną uwagę na udźwig urządzeń podnośnikowych!

6. Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony!

7. Zachowywać przepisane ciśnienie opon (– patrz Dane techniczne na stronie 6.1).

8. Przy pompowaniu opon nie przebywać w pobliżu ogumienia!

9. Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza.

10. Podczas prac pod poniesionym wozem załadowczym nie powinno być w nim nikogo.

11. Regularnie sprawdzać nakrętki i śruby, w razie konieczności dokręcić!

12. Wszystkie śruby mocujące i nakrętki należy zaciskać zgodnie z zaleceniami producenta!

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy Konserwacja 1. Naprawy, konserwacje i czyszczenia oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku! – Wyjąć kluczyk ze stacyjki!

2. Do wymiany elementów roboczych należy używać odpowiednich narzędzi oraz nosić rękawice ochronne!

3. Zużyty olej poddać przepisowej utylizacji!

4. Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym zawsze trzeba odłączyć zasilanie prądu!

5. Elementy ochronne podlegające zużyciu regularnie kontrolować i w odpowiednim czasie wymieniać!

6. Części zamienne powinny spełniać wymogi techniczne producenta urządzenia! Zapewnia to np. stosowanie oryginalnych części zamiennych!

7. Podczas spawania elektrycznego elementów ciągnika i podłączonych urządzeń należy odłączyć przewód prądnicy i zdjąć zaciski akumulatora!

Poziom hałasu Jeżeli poziom hałasu przy uchu kierowcy przekracza 85 dB (A) (– patrz Dane techniczne na stronie 6.1), to należy stosować nauszniki.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

5.5

Bezpieczeństwo pracy

Bezpieczeństwo pracy Naklejki z symbolami ostrzegawczymi W szczególnie niebezpiecznych punktach maszyny umieszczone są symbole ostrzegawcze. Powinny one pomóc w rozpoznaniu miejsc, w których istnieje niebezpieczeństwo zranienia. Rysunki na nalepkach mówią, w jaki sposób, poprzez prawidłowe zachowanie się można uniknąć zranień i wypadków przy pracy.

Informacje o rozmieszczeniu naklejek ostrzegawczych na maszynie wraz z krótkimi objaśnieniami znajdują się poniżej.

Przed objaśnieniami podane są numery katalogowe naklejek.

Liczby w ( ) pokazują prawidłowe umieszczenie nalepki na maszynie na umieszczonej obok fotografii.

Uszkodzone lub nieczytelne naklejki z symbolami ostrzegawczymi należy wymieniać.

Podczas wymiany części z naklejkami, należy upewnić się, że również na nowych częściach naklejki znajdą się we właściwych miejscach.

5.6

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy

1

1

2 Symbol ostrzegawczy 514 945.1 (1) Przed uruchomieniem maszyny należy przeczytać i zastosować instrukcję obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa (rys.1, 2)

2

3

4 Symbol ostrzegawczy 514 826.1 (2) Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych i naprawczych należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. (rys.3, 4)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

5.7

Bezpieczeństwo pracy

3

3

6 Symbol ostrzegawczy 514 869.1 (3) 5

Nigdy nie sięgać w obszarze pracy pick-upa podczas pracy silnika. (rys.5, 6)

5 9 Symbol ostrzegawczy 514 842.1 (5) 7

W czasie pracy, trzymać się daleko od zasięgu skrętu maszyny. (rys.7, 8, 9)

5 8

5.8

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy

6

10

6 13 Symbol ostrzegawczy 514 808.1 (6) W czasie działania maszyny nie otwierać ani nie usuwać elementów ochronnych. (rys.10, 11, 12, 13) 11

6

12

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

5.9

Bezpieczeństwo pracy

7

67945

14

18 Symbol ostrzegawczy 514 744.1 (7) Części maszyny dotykać wyłącznie po ich całkowitym zatrzymaniu.

7

(rys.14, 15, 16, 17, 18) 67942

15

7

16

7

17

5.10

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy

23 6 67945

Symbol ostrzegawczy 514 884.1 (6) 19

Nie przebywać w strefie unoszenia pokrywy tylnej podczas pracy silnika ciągnika. (rys.19, 20, 21, 22, 23)

6 67942

20

6

67941

21

6

67937

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

22

5.11

Bezpieczeństwo pracy

8

67945

24

26

8

Symbol ostrzegawczy 514 802.1 (8) Zabronione jest wchodzenie pod podniesioną pokrywę tylną przed założeniem blokady zabezpieczającej. (rys.24, 25, 26)

67942

25

9

28 Symbol ostrzegawczy 514 885.1 (9) 64409

27

Na powierzchnie załadunkowe nigdy nie wchodzić przy włączonym napędzie i pracującym silniku. (rys.27, 28)

5.12

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Bezpieczeństwo pracy

10

29

31 Symbol ostrzegawczy 514 814.1 (10) Nie wkładać rąk między ruchome części maszyny, gdyż zachodzi niebezpieczeństwo zgniecenia.

10

(rys.29, 30, 31) 30

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

5.13

Bezpieczeństwo pracy

11

32

34 Symbol ostrzegawczy 514 843.1 (11)

11

Przed rozłączeniem lub zaparkowaniem, maszynę należy zabezpieczyć klockiem blokującym w celu uniknięcie niezamierzonego stoczenia się. (rys.32, 33, 34) 33

5.14

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Dane techniczne

S H

Dane techniczne

b

L

75158

1

6 Dane techniczne Wskazówka!

Dane techniczne, wymiary oraz ciężary powinny być pojmowane z właściwą tolerancją.

QUANTUM 6800 S

QUANTUM 5800 S

Długość (L)

mm

10500

9800

Szerokość (B) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

2550

2550

Wysokość (H) (górna konstrukcja rozłożona) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

3990

3990

Wysokość (S) (górna konstrukcja złożona) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

3290

3290

Wysokość skrzyni ładunkowej – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

1490

1490

Rozstaw kół kompozytowego agregatu osiowego – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

2000

2000

Rozstaw kół zwrotnego agregatu osiowego – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

2150

2150

Powierzchnia załadowcza

mm

2200 x 7300

2200 x 6550

Pojemność załadowcza (zgodnie z DIN 11741)

m3

38

34,5

Ciężar własny pojazdu – w przypadku ogumienia seryjnego

kg

9220

8880

Dopuszczalny ciężar całkowity

kg

20000

20000

Dopuszczalne obciążenie dyszla na sprzęg

kg

2000

2000

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

6.1

Dane techniczne

Pick-up – Szerokość pobierania – Liczba rzędów zębów – Liczba zębów typ - pick-up w rzędzie – Odstęp między zębami – Koła typu - pick-up Prace tnące – Liczba noży tnących – Najmniejsza teoretyczna długość cięcia

mm mm

mm

Ogumienie (*Ogumienie seryjne) – do 40 km/h

QUANTUM 6800 S

QUANTUM 5800 S

2000 5 30 61 16x6,5-8 4PR

2000 5 30 61 16x6,5-8 4PR

40 38

40 38

700/45-22.5 12PR 710/50 R26,5 800/40 R26,5

700/45-22.5 12PR 710/50 R26,5 800/40 R26,5

650/50 R22,5 12PR* 650/50 R22,5 12PR* 620/55 R26,5 620/55 R26,5

– do 60 km/h Ciśnienie powietrza w oponach – w przypadku ogumienia 650/50 R22,5 700/45-22,5 620/55 R26,5 710/50 R26,5 800/40 R26,5 Koła typu pick-up

bar bar bar bar bar bar

3,0 1,5 3,0 1,5 1,5 2,5

3,0 1,5 3,0 1,5 1,5 2,5

Wartości dociągnięcia nakrętek kół M20x1,5 M22x1,5

Nm Nm

380 510

380 510

dB (A)

70

70

A

15

15

Prędkość obrotowa wału odbioru napędu

na. min

1000

1000

Zapotrzebowanie na moc

kW/ KM

132/180

132/180

Poziom hałasu maks. pobór prądu

(rys. 1)

6.2

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

S H

Dane techniczne

b

L

75158

2

QUANTUM 5700 S

QUANTUM 4700 S

Długość (L)

mm

9800

8700

Szerokość (B) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

2550

2550

Wysokość (H) (górna konstrukcja rozłożona) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

3870

3870

Wysokość (S) (górna konstrukcja złożona) – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

3040

3040

Wysokość skrzyni ładunkowej – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

1340

1340

Rozstaw kół – w przypadku ogumienia seryjnego

mm

1950

1950

Powierzchnia załadowcza

mm

2200 x 6550

2200 x 5450

Pojemność załadowcza (zgodnie z DIN 11741)

m3

34,5

29

Ciężar własny pojazdu – w przypadku ogumienia seryjnego

kg

7750

7290

Dopuszczalny ciężar całkowity

kg

16000

16000

Dopuszczalne obciążenie dyszla na sprzęg

kg

2000

2000

mm

1800 5 26 61 16x6,5-8 4PR

1800 5 26 61 16x6,5-8 4PR

33 45

33 45

Pick-up – Szerokość pobierania – Liczba rzędów zębów – Liczba zębów typu - pick-up w rzędzie – Odstęp między zębami – Koła typu - pick-up Prace tnące – Liczba noży tnących – Najmniejsza teoretyczna długość cięcia

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

mm

mm

6.3

Dane techniczne

Ogumienie (*Ogumienie seryjne) – do 40 km/h

– do 60 km/h

QUANTUM 5700 S

QUANTUM 4700 S

500/55-20* 500/50-17 10PR 555/45-17 146F

500/55-20* 500/50-17 10PR 555/45-17 146F

620/40 R22,5 560/45 R22,5

620/40 R22,5 560/45 R22,5

Ciśnienie powietrza w oponach – w przypadku ogumienia 500/55-20 555/45-17 560/45 R22,5 620/40 R22,5 Koła typu pick-up

bar bar bar bar bar

4,5 3,0 4,0 3,5 2,5

4,5 3,0 4,0 3,5 2,5

Wartości dociągnięcia nakrętek kół M20X1,5 M22X1,5

Nm Nm

270 380

270 380

dB (A)

70

70

A

15

15

Prędkość obrotowa wału odbioru napędu

na. min

1000

1000

Zapotrzebowanie na moc

kW/ KM

110/150

100/135

Poziom hałasu maks. pobór prądu

(rys. 2)

6.4

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Montaż

Montaż 7 6

8 9

5 4 10

3 10

2 1

10

10

75159

1

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

7 Montaż Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Montaż QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S Uwaga!

Przy złożonych naczepach skrzyniowych nie wolno otwierać klapy tylnej, ponieważ w przeciwnym razie naczepy mogą ulec uszkodzeniu!

– Rozłożyć naczepy skrzyniowe.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

7.1

Montaż

Wskazówka!

Pałąk (3, 5, 6) z lewej i prawej strony posiada po dwie zamykane nakładki (20) (rys. 4) do zamocowania naczep skrzyniowych.

Pałąk (3) jest wyposażony z przodu dodatkowo w uchwyt do blachy dachowej.

Pałąk (5) jest z jednej strony krótszy. Krótsza strona musi być zamontowana z lewej strony.

Pałąk (7) z lewej i prawej strony posiada tylko jedną zamykaną nakładkę (20) (rys. 4) do zamocowania naczep skrzyniowych. (rys. 1)

• Zamontować pałąk (3, 5, 6) za pomocą

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

3

sworznia (12) i podkładek (13).

6

11

• Zabezpieczyć sworznie (12) kołkami

12

sprężystymi (11).

11 11

Nr poz.: 11 Kołki sprężyste 6x40 12 Sworznie ø20x130 13 Podkładki 21x34x1

13

12

13

5

(rys.1, 2)

3

11

2

75161

• Zamontować pałąki (7) za pomocą sworzni (17)

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

16 9

7

i zabezpieczyć kołkami spreżystymi (18).

15

15

• Zamocować blachę boczną (9) z lewej / prawej

16

strony za pomocą śruby (15), podkładki typu Contact (16) i nakrętki zabezpieczającej (20) (M12) na pałąku (7) i nadbudowie.

20 9 18

75162

7.2

17

3

Nr poz.: 15 Śruba M12x25 16 Podkładka Contact A12 20 Nakrętka zabezpieczająca M12 17 Sworzeń B16x75x5 18 Kołki sprężyste 5x30 (rys.1, 3)

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Montaż • Podnieść blachę czołową (1) i składane naczepy

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

skrzyniowe (10).

• Naczepy skrzyniowe zablokować zatyczkami (20).

20

(rys.1, 4)

10 20 10

75163

1

20

20

10

4

• Blachę dachową (2) (Metall Top) zamocować za

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

2

21

pomocą pręta (26) na blasze czołowej.

22

• Pręt (26) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

23 25

podkładki (27) i zawleczki (28).

3

• Nakładkę (24) za pomocą magnezu przełożyć

24

przez prowadnice (25) pałąka (3).

• Nakładkę (24) i blachę dachową (2) zamocować za pomocą sworznia (21) na pałąku (3).

28

• Sworzeń (21) zabezpieczyć za pomocą podkładki (22) i kołka sprężystego (23).

27 75165

26

5

Nr poz.: 21 Sworzeń B20x85x78 22 Podkładka 21x34x2 23 Kołki sprężyste 5x32 27 Podkładka 13x26x2 28 Zawleczka 4x22 (rys. 5)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

7.3

Montaż • W razie potrzeby zamontować czujniki

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

wysokości (33) (zestyki kontaktronowe) po obu stronach na pałąku (3) za pomocą 2 śrub.

32 31

32

WŁ

Uwaga!

WYŁ

Podczas układania kabli należy uważać na miejsca zaciskowe i ścieralne.

WŁ

– Kable tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

WYŁ

33 3

69440

6

• Kable (32) przełożyć przez belkę poprzeczną (31) blachy dachowej po prawej stronie.

• Podłączyć kable (WŁ-WŁ; WYŁ-WYŁ).

Górny zestyk kontaktronowy podłączany jest jako „WŁ“.

• Kable zabezpieczyć opaskami kablowymi. (rys. 6)

• Liny napinające (4) zawiązać z tyłu wokół pałąka

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

34

rurowego (7).

4

• Liny napinające (4) zawiesić z przodu za pomocą haka typu S (34) na blasze dachowej (2). (rys.1, 7)

7 2 4 7

75164

• Tylny fartuch ochronny (8) zamontować za

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S

7

pomocą pręta (35) do tylnej klapy (39).

38

• Tylny fartuch ochronny (8) zamontować za pomocą pręta (38) do pałąka (7).

• Pręt (35, 38) z obu stron zabezpieczyć za pomocą podkładki (36) i zawleczki (37).

36 37

8

Nr poz.: 36 Podkładka 13x26x2 37 Zawleczka 4x22

39

35 75171

7.4

36

(rys.1, 8)

37 8

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Montaż Oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie w zakładzie producenta) QUANTUM 6800 S / 5800 S = Wyposażenie seryjne, 5700 S = Wyposażenie dodatkowe

W razie potrzeby zamontować oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie tylko w zakładzie producenta).

QUANTUM 6800 S / 5800 S = Wyposażenie seryjne

40

QUANTUM 5700 S = Wyposażenie dodatkowe

41

W tym celu:

• Reflektory robocze (40) przykręcić na zewnątrz do blachy czołowej (1).

1

• Kable podłączyć do reflektora roboczego (40).

• Kable zabezpieczyć za pomocą zacisków

42

kablowych (42) i opasek (41).

9

75166

(rys. 9)

• Przed rozpoczęciem jazdy złożyć drabinkę (43).

QUANTUM 6800 S / 5800 S

(rys. 10)

43 75167

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10

7.5

Montaż

54

55

53 53

56

52 57

51 57 50

57

57

75160

11

QUANTUM 4700 S

QUANTUM 4700 S Uwaga!

Przy złożonych naczepach skrzyniowych nie wolno otwierać klapy tylnej, ponieważ w przeciwnym razie naczepy mogą ulec uszkodzeniu!

– Rozłożyć naczepy skrzyniowe.

Wskazówka!

Pałąki (52, 53) z lewej i prawej strony posiadają po dwie zamykane nakładki (70) (rys. 14) do zamocowania naczep skrzyniowych.

Pałąk (52) jest wyposażony z przodu dodatkowo w uchwyt do blachy dachowej.

Pałąki (54) z lewej i prawej strony posiadają tylko jedną zamykaną nakładkę (70) (rys. 14) do zamocowania naczep skrzyniowych. (rys. 11)

7.6

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Montaż • Zamontować pałąk (52, 53) za pomocą

QUANTUM 4700 S

sworznia (62) i podkładek (61).

61

60

62

61 62

• Zabezpieczyć sworzeń (62) kołkiem

61

sprężystym (60).

Nr poz.: 60 Kołki sprężyste 6x40 61 Podkładki 21x34x1 62 Sworzeń ø20x130 (rys.11, 12)

61 60

60 53 52 12

75168

• Zamontować pałąk (54) za pomocą sworznia (69)

QUANTUM 4700 S

56

65

54

i zabezpieczyć kołkami spreżystymi (68).

65

66

• Zamocować blachę boczną (56) z lewej / prawej

66

strony za pomocą śruby (65), podkładki typu Contact (66) i nakrętki zabezpieczającej (69) na pałąku (54) i nadbudowie.

69

68

69

56

13

75162

Nr poz.: 65 Śruba M12x25 66 Podkladka Contact A12 69 Nakrętka zabezpieczająca M12 68 Kołki sprężyste 5x30 69 Sworzeń B16x75x5 (rys.11, 13)

• Podnieść blachę czołową (50) i składane naczepy

QUANTUM 4700 S

skrzyniowe (57).

• Naczepy skrzyniowe zablokować zatyczkami (70). (rys.11, 14)

70 70

57 57

57 50

75169

57 70

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

14

7.7

Montaż • Blachę dachową (51) (Metall Top) zamocować za

QUANTUM 4700 S

71

51

pomocą pręta (76) na blasze czołowej.

72

• Pręt (76) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

73

podkładki (77) i zawleczki (78).

52

75

• Nakładkę (74) za pomocą magnezu przełożyć przez prowadnice (75) pałąka (52).

74

• Nakładkę (74) i blachę dachową (51) zamocować za pomocą sworznia (71) na pałąku (52).

78

• Sworzeń (71) zabezpieczyć za pomocą podkładki (72) i kołka sprężystego (72).

77 75165

76

15

• W razie potrzeby zamontować czujniki

QUANTUM 4700 S

wysokości (82) (zestyki kontaktronowe) po obu stronach na pałąku (52).

81

81

Nr poz.: 71 Sworzeń B20x85x78 72 Podkładka 21x34x2 72 Kołki sprężyste 5x32 77 Podkładka 13x26x2 78 Zawleczka 4x22 (rys. 15)

80

WŁ

Uwaga!

WYŁ

Podczas układania kabli należy uważać na miejsca zaciskowe i ścieralne.

WŁ WYŁ

82 69440

– Kable tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

52

16

• Kable (81) przełożyć przez belkę poprzeczną (80) blachy dachowej po prawej stronie.

• Podłączyć kable (WŁ-WŁ; WYŁ-WYŁ). Górny zestyk kontaktronowy podłączany jest jako „WŁ“.

• Kable zabezpieczyć opaskami kablowymi. (rys. 16)

7.8

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Montaż • Liny napinające (86) zawiązać z tyłu wokół pałąka

QUANTUM 4700 S

rurowego (54).

86

85

54

• Linę napinającą (86) zawiesić z przodu za pomocą haka typu S (85) na blasze dachowej (51). (rys.11, 17)

51

86 17

75170

• Tylny fartuch ochronny (55) mit Stange (88)

QUANTUM 4700 S

54

zamontować za pomocą pręta (92).

91

• Tylny fartuch ochronny (55) zamontować za pomocą pręta (91) do pałąka (54).

• Pręt (88, 91) z obu stron zabezpieczyć za pomocą 89

Nr poz.: 89 Podkładka 13x26x2 90 Zawleczka 4x22

55

92

88 75171

podkładki (89) i zawleczki (90).

90

89

(rys.11, 18)

90 18

W razie potrzeby zamontować oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie tylko w zakładzie producenta).

Oświetlenie powierzchni załadowczej (Wyposażenie dodatkowe, przygotowanie w zakładzie producenta) QUANTUM 4700 S

W tym celu: 95

• Reflektory robocze (95) przykręcić na zewnątrz do 96

blachy czołowej (50).

• Kable podłączyć do reflektora roboczego (95).

• Kable zabezpieczyć za pomocą zacisków

50

kablowych (97) i opasek (96). (rys.11, 19)

97 75166

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

19

7.9

Montaż Pierwsze doczepianie maszyny 1. Doczepić maszynę lub dopasować sprzęg – patrz Doczepienie, strona 8.3.

2. Dopasowywanie / montaż wału przegubowego – patrz Wał przegubowy, strona 8.13.

3. Dopasowywanie / podłączanie układu hydraulicznego wozu załadowczego do traktora – patrz Układ hydrauliczny, strona 8.20.

4. Dopasować układ hamulcowy wozu załadowczego do traktora / pojazdu holowniczego.

Każdy traktor / pojazd holowniczy posiada inne sterowanie układu hamulcowego i inne ciśnienie w układzie hamulcowym. Układ hamulcowy należy odpowiednio dopasować (dopasowanie ciągu).

Uwaga!

Niedopasowanie układu hamulcowego prowadzi do zwiększonego zużycia układu hamulcowego, pogorszenia skuteczności hamowania i w konsekwencji zmniejszenia bezpieczeństwa jazdy.

– Zlecić dopasowanie ciągu.

– Dopasowanie ciągu może wykonać jedynie autoryzowany warsztat lub jednostki wyspecjalizowane w obsłudze układów hamulcowych.

5. Podłączanie układu hamulcowego – patrz Pneumatyczna instalacja hamulcowa, strona 8.24 Hamulce sterowane hydraulicznie, strona 8.26 6. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

7. Podłączanie elektryki– patrz Układ elektryczny, strona 8.16.

8. Wykonać poszczególne etapy robocze Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać co następuje!, strona 8.1.

9. Uruchomić maszynę – patrz Uruchomienie wozu załadowczego, strona 9.18.

7.10

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem

Przed uruchomieniem

8 Przed uruchomieniem Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać co następuje!

1. Sprawdzić i w razie potrzeby wykonać kroki robocze Pierwsze doczepianie maszyny“, strona 7.10.

2. W celu eksploatacji ciągnik musi być wyposażony w zawór sterowniczy o pojedynczym działaniu lub w zawór sterowniczy o podwójnym działaniu.

3. Hamulec wozu załadowczego: • Wóz załadowczy może być wyposażony w dwa różne systemy hamulcowe (zależnie od ustaleń krajowych): – Pneumatyczna instalacja hamulcowa „System dwuprzewodowy“, – Hamulce sterowane hydraulicznie.

• System hamulcowy ciągnika musi odpowiadać systemowi hamulcowemu wozu załadowczego.

• Wozy załadowcze z dopuszczalną prędkością maksymalną ponad 60 km/h są wyposażone w pneumatyczną instalację hamulcową z systemem ABS. – Podłączanie zasilania elektrycznego do pneumatycznej instalacji hamulcowej z systemem ABS – patrz Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS, strona 8.17.

4. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

5. Przed każdą jazdą sprawdzać układ hydrauliczny układu kierowania kół tylnych pod kątem ciśnienia roboczego i jazdy na wprost – patrz Zaczepianie układu kierowania kół tylnych (Wyposażenie dodatkowe), strona 8.7.

6. Sprawdzić poziom oleju w przekładniach!

7. Sprawdzić stan i naprężenie łańcuchów.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.1

Przed uruchomieniem 8. Skontrolować funkcjonowanie i prawidłowe mocowanie urządzeń zabezpieczających (np.: sprzęgła przeciążeniowego, pokrywy części napędowych, ...).

9. Przed uruchomieniem gruntownie nasmarować wóz załadowczy.

10. Sprawdzić czy śruby są dokręcone.

11. Stosować się do danych o maksymalnych obrotach wału czopowego – patrz Dane techniczne, strona 6.1!

12. Wał czopowy traktora sprzęgać tylko przy prędkości obrotowej biegu jałowego.

13. Po doczepieniu wozu załadowczego i przyłączeniu wału przegubowego sprawdzić poprzez ostrożne podniesienie i opuszczanie zgrabiarki karuzelowej, czy wał swobodnie się porusza.

14. Zabezpieczyć osłonę wału przegubowego przez dołączenie łańcuchów chroniących przed ruchem.

15. Podczas zasilania prądem należy pamiętać, aby przekrój kabli ciągnika był odpowiedni.

W razie potrzeby zamontować kabel 6-kwadratowy, dostępny w sieci sprzedaży CLAAS (lub zlecić jego zamontowanie) – patrz Zasilanie energią elektryczną - elektryka traktora, strona 9.24.

16. Wtyczkę oświetlenia jezdnego przyłączyć do 7 biegunowego gniazda w ciągniku.

17. Sprawdzić umocowanie nakrętek na kołach (Moment dociągania – patrz Dane techniczne, strona 6.1). Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach i jeśli to konieczne skorygować zgodnie z Dane techniczne, strona 6.1.

18. Po każdym montażu kół sprawdzić po pierwszych 10 godzinach pracy czy nakrętki na kołach są mocno zaciśnięte. Moment dociągania – patrz strona 6.1, Dane techniczne.

Montaż kół można przeprowadzać jedynie za pomocą podnośników o dopuszczalnej nośności odpowiednich dla całkowitego ciężaru maszyny.

19. Nigdy nie pozwolić na nie dozorowane pozostawienie wozu załadowczego.

20. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić czy na maszynie i ciągniku nie ma luźnych części.

Części, które podczas jazdy mogłyby zaginąć, muszą być przymocowane lub przykryte.

21. Usunąć osoby z obszaru zagrożenia; jeżeli ktoś zbliża się do obszaru zagrożenia, natychmiast wyłączyć wóz załadowczy.

8.2

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Doczepienie Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wóz załadowczy powinien być ciągnięty jedynie za ciągnikiem, który może podźwignąć jego dany ciężar!

– Przestrzegać obciążenia – patrz Dane techniczne, strona 6.1 oraz tabliczka znamionowa.

Przed pierwszym użyciem wozu załadowczego dopasować zaczepienie i wał przegubowy do traktora.

Hydrauliczny dyszel łamany Podczas sprzęgania wozu załadowczego należy przestrzegać następujących zasad:

• Zaczep zamocować na ciągniku w taki sposób, aby zawsze istniał wystarczający odstęp pomiędzy wałem przegubowym a dyszlem, np.: przy załamaniu, przejeździe przez zróżnicowany teren lub wjeżdżaniu na rampy.

• Dyszel wozu załadowczego należy ustawić w taki sposób, aby przy całkowicie opuszczonym dyszlu łamanym pozostało wystarczające podniesienie resztowe (X) przy siłowniku hydraulicznym pick-upa (1). Zmiana wysokości dyszla, viz str. 8.6.

X

Wartości nastwacze podniesienia resztowego (X):

1

Ustawienie podstawowe: równy teren: nierówny teren: 1

20 mm mniejsze niż 20 mm większe niż 20 mm

Wskazówka!

Podniesienie resztowe (X) mniejsze niż 20 mm = większa wysokość podniesienia wozu załadowczego, gorsze dopasowanie pick-upa do podłoża.

Podniesienie resztowe (X) większe niż 20 mm = mniejsza wysokość podniesienia wozu załadowczego, lepsze dopasowanie pick-upa do podłoża. (rys.1)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.3

Przed uruchomieniem Ucha holownicze Niebezpieczeństwo!

20°

20°

Zaczep na ciągniku musi nadawać się do uszu transportowych wozu załadowczego.

Maksymalny kąt odchylenia uszu transportowych (rys.2, 3) w zaczepie reguluje norma DIN 11028 (ISO 6489-2).

Patrz także instrukcja obsługi producenta ciągnika. Nie stosując się do tego można uszkodzić lub nawet złamać zaczep holowniczy, przez co zagrożeni są inni użytkownicy dróg!

66237F

2

70

°

– Użyć przewidzianego zaczepu holowniczego lub większego ciągnika z odpowiednim zaczepem holowniczym.

– Haki złącza przyczepy napędzać tylko za pomocą dopuszczalnych uszu holowniczych wymienionych na tabliczce znamionowej.

70

°

– Przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego ciężaru – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

66238F

3 Wskazówka!

Właściwą kombinację nalży uzyskać poprzez wymianę haka złącza przyczepy lub uszu holowniczych.

QUANTUM z dopuszczalnym ciężarem całkowitym 13, 16, 18 lub 20 ton: – Uszy holownicze zgodnie z DIN 11026 (ISO 5692-2) – Zaczep zgodnie z DIN 11028 (ISO 6489-2). (rys.2, 3)

8.4

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Oznaczenie normy dotyczącej ucha holowniczego (np. DIN 11026) znajduje się na tabliczce znamionowej ucha (1) lub na uchu (2).

2

(rys.4, 5) 1

1 4

1

1

5 Hydrauliczny dyszel łamany - Zaczepianie za uszy holownicze (rys. 6)

6

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.5

Przed uruchomieniem Hydrauliczny dyszel łamany - Zaczepianie za zaczep Zabezpieczenie przed przekręcaniem Głowica kulowa Scharmüller lub ucho holownicze Piton jestdodatkowo wyposażona w zabezpieczenie przed przekręcaniem (strzałka).

• Przed uruchomieniem, zabezpieczenie przed przekręcaniem sprawdzić i w razie potrzeby naprawić.

Wskazówka!

7

W Republice Federalnej Niemiec istnieje obowiązek stosowania zabezpieczenia przed przekręceniem w czasie jazdy po drogach publicznych. (rys.7, 8)

8 Zmiana wysokości dyszla Uwaga!

3

4

5

Zmiana wysokości dyszla powinna być przeprowadzana jedynie w warsztacie specjalistycznym. Nieprawidłowe ustawienia mogą spowodować uszkodzenia dyszla łamanego!

– Cylindry hydrauliczne muszą być ustawione jednakowo po obu stronach.

65097

9

• Poluzować przeciwnakrętkę (4) (SW 46).

• Gwintowane wrzeciono (3) odkręcić lub zakręcić poprzez kręcenie tłoka (5) za pomocą klucza widełkowego (SW 41).

• Po zakończeniu ustawień ponownie zakręcić przeciwnakrętkę (4). (rys.9)

8.6

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem

A

Zaczepianie układu kierowania kół tylnych (Wyposażenie dodatkowe)

B b

a c

a

Wskazówka!

c d

e f

f 10

72833

Koła standardowej osi skrętnej (wyposażenie dodatkowe) skręcają samoczynnie w czasie pokonywania zakrętów. w przypadku układu kierowania kół tylnych koła osi skrętnej zostają skręcone za pomocą zamkniętego układu hydraulicznego. Sterowanie następuje za pomocą siłownika hydraulicznego połączonego z ciągnikiem (siłownik sterujący).

Przed pierwszym sprzężeniem wozu załadowczego z układem kierowania kół tylnych należy przymocować punkt mocowania ciągnika. Podczas wykonywania punktu mocowania należy uwzględnić maksymalny kąt skrętu α = maks. ± 60°.

A = Zaczep - Piton - Fix B = Zaczep - Scharmüller - Głowica kulowa - 80

α

a = ø 50 mm (ø kulil)

α

76001

b = ø 80 mm (ø kuli) 11

c = 250 mm d = 25 mm ± 15 mm e = 0 mm f = 550 ± 50 mm

α = maks. ± 60° (rys.10, 11)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.7

Przed uruchomieniem Ustawienie podstawowe 6 Uwaga!

Szkody fizyczne kinematyki układu kierowania kół tylnych przy nieprawidłowo ustawionym siłowniku sterującym (6).

X

– Wymiar zabudowy X siłownika sterującego w ustawieniu podstawowym musi wynosić 775 ± 2 mm (rys. 12).

12

• Siłownik sterujący (6) wysunąć do wymiaru zabudowy X = 775 ± 2 mm (patrz Steuerzylinder ausfahren/Steuerzylinder einfahren, strona 10.9/ 10.10).

• Ryglowanie (7) cięgła (9) musi się zazębić (dźwignia w położeniu poziomym) (rys. 13).

• Głowica kulowa (10) cięgła (9) musi znajdować się na identycznej wysokości, co głowica kulowa (11) dyszkla (rys. 14).

• Jeżeli jest inaczej, poluzować przeciwnakrętkę (8) i ustawić odpowiednią długość.

8

7

• Ponownie zabezpieczyć przeciwnakrętkę (8).

9

13

(rys.12, 13, 14)

11

10 76001

8.8

14

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem • Zaczepić głowicę kulową (11) dyszla za zaczep

12

11

ciągnika i zabezpieczyć sworzniem (12) i zatyczką. (rys. 15)

15

• Poluzować ryglowanie (7) cięgła (9) (pociągnąć

7

w górę) i zawiesić głowicę kulową (10) cięgła na zaczepie ciągnika i całość zabezpieczyć sworzniem (13) i zatyczką. (rys. 16)

9

10

13

16

• Ryglowanie (7) cięgła (9) odchylić w dół.

Ryglowanie (7) zazębi się automatycznie przy pokonywaniu łagodnego zakrętu. (rys. 17)

7 9 17

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.9

Przed uruchomieniem Ustawianie zabezpieczenia przed najechaniem w układzie kierowania kołami tylnymi Uwaga!

Szkody fizyczne kinematyki przy zbyt dużym kącie skrętu kół.

– Nie przekraczać kąta skrętu kół α = maks. 60° (rys. 11).

14

– Ochronę przed najechaniem (14) sprawdzać i ustawiać przy każdej kombinacji ciągnik - przyczepa.

14 18

– Sprawdzić kąt skrętu kół przy wsuniętym i wysuniętym dyszlu łamanym.

15

Ochronę przed najechaniem (14) można przestawiać z obu stron wzdłużnie i poprzecznie oraz zmieniać jej kąt. w tym celu należy wyciągnąć zatyczki i sworznie (15).

14

Ochronę przed najechaniem (14) przesunąć na schemacie otworów odpowiednio do opon ciągnika i kąta skrętu kół.

Włożyć sworznie (15) i zabezpieczyć zatyczkami.

15

19

(rys.18, 19) Ochrona przed najechaniem (14) jest prawidlowo ustawiona, jeżeli: – koło ciągnika natrafia na środek ochrony przed najechaniem (14) , zanim zostanie wysunięty siłownik sterujący i ogranicznik końcowy, – cięgło (9) nie koliduje z dyszlem (rys. 17).

14

(rys. 20)

20

8.10

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Ustawianie układu kierowania tylnymi kołami Hydraulika układu sterowania kół tylnych jest odpowietrzona fabrycznie.

Ustawianie jazdy na wprost, w tym celu:

• Odkręcić koło ręczne (16).

• Otworzyć obie dźwignie zaworu (18, 17)

16 18

(przestawić w dół).

17

• Przejechać ciągnikiem ok. 20 m na wprost.

21

Oś skrętna wozu załadunkowego musi stać teraz prosto.

• Zakręcić koło ręczne (16). (rys. 21)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.11

Przed uruchomieniem Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym

19 21 16

Niebezpieczeństwo!

22

Ciśnienie w układzie hydraulicznym układu kierowania kół tylnych należy regularnie kontrolować i ewentualnie korygować. Przy zbyt niskim ciśnieniu oleju hydraulicznego nie ma gwarancji działania układu kierowania kół tylnych, co może zagrażać innym uczestnikom ruchu drogowego!

20

23

18

17

22

21

– W razie potrzeby ciśnienie zwiększyć do 50 - 70 bar za pomocą pompy ręcznej.

22

• Skontrolować ciśnienie na obu manometrach (21).

W celu ustawienia ciśnienia w układzie hydraulicznym postępować w następujący sposób:

• Otworzyć obie dźwignie zaworu (18, 17) (przestawić w dół).

17

18

Niebezpieczeństwo!

23

21

22

Obecność powietrza w instalacji hydraulicznej układu kierowania kół tylnych prowadzi do zakłóceń w funkcjonowaniu.

– Regularnie kontrolować poziom oleju na wskaźniku (23).

– Dolać oleju hydraulicznego przez otwór wlewowy (20).

– W razie potrzeby odpowietrzyć układ kierowania kół tylnych – patrz Napowietrzanie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych, strona 10.9.

17

18

24

• Dźwignią (19) pompy ręcznej zwiększyć ciśnienie do 50 - 70 bar (manometr 21, 22) zwracając jednocześnie uwagę na poziom oleju na wskaźniku (23).

• Zamknąć obie dźwignie zaworu (18, 17) (przestawić w górę, Rys. 24).

• Następnie pociągnąć dźwignię (19) i załadować.

Układ kierowania kół tylnych wozu załadowczego jest teraz gotowy do eksploatacji.

Następnie przeprowadzać regularne kontrole.

19

Specyfikacja oleju hydraulicznego – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46.

25

8.12

(rys.22, 23, 24, 25)

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Wał przegubowy Strona wału przegubowego z przełącznikiem krzywkowym musi być zamontowana po stronie maszyny.

Niebezpieczeństwo!

Poluzowany wał przegubowy może w czasie przewozu spowodować zranienia!

– Przed każdym uruchomieniem wału przegubowego sprawdzić, czy połączenia nie są luźne.

26

Dopasowanie wału przegubowego Wyciągnąć wał przegubowy i obie połowy umocować na wale czopowym. Przytrzymać obie połówki wału obok siebie w najkrótszym z możliwych położeniu roboczym i oznaczyć odpowiednie długości. (rys. 26) Przestrzegać maksymalnej długości działania (LB) Starać się o jak największe przykrycie.

27

Wał przegubowy znajdujący się w działaniu, może zostać wyjęty jedynie do połowy okrycia przesuwu profilu (PU) , dostępnego w stanie połączonym (LZ).

W najbardziej zsuniętej pozycji połowy wału przegubowego nie mogą o siebie uderzać. Minimalny odstęp, jaki powinien jeszcze zostać zachowany wynosi (a) = ok. 40 mm. (rys. 27) Należy jednakowo skrócić wewnętrzną i zewnętrzną rurę ochronną. o taką samą długość skrócić wewnętrzny i zewnętrzny profil przesuwny. Spiłować ostre krawędzie i dokładnie usunąć wióry.

Nasmarować profile przesuwne. (rys. 26)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.13

Przed uruchomieniem

19 Niebezpieczeństwo!

Nigdy nie włączać wału przegubowego bez albo z uszkodzoną osłoną (18) – niebezpieczeństwo skaleczenia.

– Zamontować osłonę przegubu i rurę ochronną.

18

65111

– Zabezpieczyć osłonę przed poruszaniem się wraz z elementem osłanianym.

28

– Używać wału przegubowego, który jest w doskonałym stanie technicznym.

Uwaga!

Uszkodzenie albo większe zużycie napędu!

– Aby nie uszkodzić napędu, sprzęgać powoli.

– Przestrzegać wskazówek producenta wału przegubowego.

• Zawiesić łańcuchy mocujące (19) osłony wału przegubowego przy pomocy haków do dyszla i do ciągnika. (rys. 28) Stosować się do danych o maksymalnych obrotach wału czopowego!

Szerokokątne połączenie przesuwne: Eksploatacja ciągła Eksploatacja krótkotrwała Przestój

8.14

25° 45° 90°

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Wał przegubowy zamykany za pomocą zacisku stożkowego typu CC

22

Niebezpieczeństwo!

20

Poluzowany wał przegubowy może w czasie przewozu spowodować zranienia!

– Sprawdzić poprawne ułożenie piasty zaczepu przez pociągnięcie i nacisk.

21

– W czasie pracy regularnie sprawdzać poprawne ułożenie zaczepu.

Sprzęganie Strona wału przegubowego z przełącznikiem krzywkowym musi być zamontowana po stronie maszyny.

21

• Profil wału przyłączeniowego (20) wyczyścić i nasmarować.

• Poluzować stożek zaciskowy (21) i wykręcić.

• Nasunąć zaczep (22) na wał przyłączeniowy (20).

Ustawić otwór pod zacisk stożkowy (21) nad szczeliną pierścieniową wału przyłączeniowego.

29

• Wkręcić stożkek zaciskowy (21) w otwór, dokręcić piastę zaczepu wykonując delikatne ruchy w jedną i drugą stronę (ok. 100 Nm).

Wyprzęganie

• Poluzować stożkek zaciskowy (21) i wyjąć z piasty zaczepu.

• Jeżeli wyjęcie ręką nie będzie możliwe, stożkek zaciskowy można również wybić z drugiej strony młotkiem i wybijakiem zawleczek.

• Wycignąć wał przegubowy. (rys. 29)

Dolny prowadnik ciągnika Dolny prowadnik ciągnika ustawić na wysokość w taki sposób, aby przy pokonywaniu zakrętów nie kolidował z dyszlem ani wałem przegubowym. (rys. 30)

30

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.15

Przed uruchomieniem Układ elektryczny Pulpit sterowniczy

• Uchwyt (23) pulpitu obsługi zamontować na ciągniku w zasięgu kierowcy. (rys. 31)

23 65140F

31

25 Uwaga!

Podczas podłączania kabli należy uważać na miejsca zaciskowe i ścieralne.

24

– Kable tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

65144

32

• 2 - biegunową wtyczkę (24) zasilającą wozu załadowczego włożyć do gniazda na ciągniku.

Maksymalny pobór prądu wozu załadowczego – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

Przestrzegać maksymalnej obciążalności gniazda!

Przestrzegać również wskazówek w rozdziale Zasilanie energią elektryczną - elektryka traktora, strona 9.24. (rys. 32)

26

• Wtyczkę pulpitu obsługi (26) umieścić w obudowie sterowania.

64536

33

• W razie potrzeby zamontować przedłużacz, patrz strona 9.25. (rys. 33) Oświetlenie jazdy:

• 7 - biegunową wtyczkę (25) do oświetlenia jazdy włożyć do odpowiedniego gniazda na ciągniku. (rys. 32)

8.16

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS W wozach załadowczych o dopuszczalnej prędkości maksymalnej przekraczającej 60 km/h układ hamulcowy musi być obowiązkowo wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół (ABS).

System zapobiegający blokowaniu kół musi być zasilany w energię elektryczną z ciągnika przez specjalne gniazdo wtykowe ABS (24V) oraz wtyczkę ABS. 34

Podłączanie energii elektrycznej do pneumatycznej instalacji hamulcowej z systemem ABS, w tym celu:

• Podłączyć wtyczkę ABS do ciągnika.

Kontrola sprawności ABS Niebezpieczeństwo!

W przypadku niesprawnego układu hamulcowego ABS istnieje podwyższone ryzyko wypadku.

– Należy natychmiast zlecić naprawę układu hamulcowego.

Ciągnik jest wyposażony w czerwona kontrolkę ABS wskazującą usterki systemu ABS w wozie załadowczym. Po rozpoczęciu jazdy (ok. 10 km/h) kontrolka powinna zgasnąć. Jeżeli czerwona kontrolka w dalszym ciągu się świeci, system ABS w wozie załadowczym nie działa.

Instalacja hamulcowa wozu załadowczego pozostaje sprawna. Wóz załadowczy należy możliwie jak najszybciej odstawić do specjalistycznego warsztatu w celu przeglądu i naprawy. (rys. 34)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.17

Przed uruchomieniem Ustawianie przełączników - DIP W celu indywidualnej obsługi wozu załadowczego można przestawić przełączniki DIP (28) w obudowie sterowania.

W celu przestawienia przełącznia DIP wyłączyć sterowanie w następujący sposób:

29

• Odłączyć ciśnienie w układzie hydraulicznym wozu załadowczego.

• Następne otworzyć obudowę sterowania (29) z przodu w wozie załadowczym.

64536

35

• Przełączyć przełącznik DIP za pomocą małego śrubokrętu (rys. 36).

• Zamknąć obudowę sterowania i włączyć ciśnienie. (rys.35, 36) Położenie przełącznika DIP: on (góra) = włączony 28

off (dół) = wyłączony (rys. 36)

64467

8.18

36

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem

Przełączn Położenie ik DIP on 1 off

Ustawienie fabryczne on

on

2

off

off

on 3 off

off

off

off

on 4

on 5

off

off

off

off

on 6

Funkcja Program testowy wyłączony Program testowy (wykonuje tylko producent!)

Podczas zaostrzenia kąta dyszla łamanego zmienia się prędkość dna tocznego na poziom 1 (dno toczne stoi), następnie ponownie ustawia się na wcześniej zaprogramowany poziom.

Podczas ustawienia dyszla łamanego w pozycji na wprost zmienia się prędkość dna tocznego na poziom 4, następnie ponownie ustawia się na wcześniej zaprogramowany poziom.

Podczas zaostrzenia kąta dyszla łamanego prędkość dna tocznego należy zredukować do poziomu 4 na pulpicie obsługi (dno toczne pracuje nadal), poziom zaprogramowany nie ustawia się.

Podczas ustawienia dyszla łamanego w pozycji na wprost zmienia się prędkość dna tocznego na poziom 4, następnie automatycznie ustawia się ponownie na wcześniej zaprogramowany poziom.

Automatyczny układ załadunku, automatykę można wyłączyć za pomocą przycisku sygnalizującego wysokość na pulpicie obsługi – patrz Ustawianie załadunku powierzchni załadowczej (automatyczny układ załadunku), strona 9.6.

Automatyczny układ załadunku, automatykę można zmienić z załadunku częściowego na całościowe za pomocą przycisku sygnalizującego wysokość na pulpicie obsługi – patrz Ustawianie załadunku powierzchni załadowczej (automatyczny układ załadunku), strona 9.6. niemożliwe Automatyczny układ załadunku (Blacha dachowa i przycisk zębów z dwoma wyłącznikami i dwoma włącznikami) Możliwość obsługi wnęki żwirowej z pulpitu obsługi, także całkowite otwieranie i zamykanie.

Uważać!

Jeżeli wnęka żwirowa jest calkowicie otwarta, należy ją ostrożnie i powoli zamknąć. Należy uważać, żeby podczas cięcia noże tnące nie kolidowały z zębami bębna.

Wnęka żwirowa obsługiwana z pulpitu obsługi w celu usnięcia stanu zapchania, całkowicie otworzyć i zamknąć wnękę żwirową za pomocą przycisku z lewej strony wozu załadowczego przy wnęce żwirowej.

2-stopniowy silnik załączany ręcznie ( prędkość dna tocznego, poziom 9 + jedno dodatkowe naciśnięcie przycisku = S) 2-stopniowy silnik załączany ręcznie (prędkość dna tocznego, poziom 9 + jedno dodatkowe naciśnięcie przycisku = S)

7

off

Rezerwa (jeszcze nie zajęta)

8

off

Rezerwa (jeszcze nie zajęta)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.19

Przed uruchomieniem Układ hydrauliczny Uwaga!

Ponieważ ciągniki posiadają różne systemy hydrauliczne, trzeba koniecznie przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.

Tylko w ten sposób można uniknąć uszkodzeń instalacji hydraulicznej ciągnika!

30 65148

– Przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.

Podczas podłączania przewodów hydraulicznych należy uważać na miejsca zaciskowe i ścieralne.

37

– Przewody hydrauliczne tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

Koniecznie unikać przegrzania układu hydraulicznego.

Przestrzegać obecnych ewentualnie na ciągniku sygnałów ostrzegawczych.

Układ hydrauliczny wozu załadowczego musi odpowiadać układowi hydraulicznemu ciągnika.

Dopasowanie to następuje w zaworze blokowym układu hydrauliczengo (30). (rys. 37)

Niebezpieczeństwo!

Przed przystąpieniem do prac nastawczych, należy zlikwidować ciśnienie w układzie hydraulicznym!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Zlikwidować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

Układ hydrauliczny wozu załadowczego ciągnika jest fabrycznie ustawiany z otwartym systemem hydraulicznym (system standardowy).

8.20

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Układ hydrauliczny otwarty (układ standardowy) Ciągnik z pompą - o - prądzie stałym lub pompą - z czujnikiem - obciążenia bez sterowania:

• Wykręcić śrubę nastawczą V4 z zaworu

30

blokowego układu hydraulicznego (30) aż do oporu.

1

V6

LS

V4

• Całkowicie wkręcić śrubę nastawcza V6 do zaworu blokowego układu hydrauliczbego (30). (rys. 38)

63818F

38 Układ hydrauliczny zamknięty Ciągnik z pompą o stałym - ciśnieniu (np. John Deere, Case Maxxum, Case Magnum, Ford Serie 40):

• Całkowicie wkręcić śruby nastawcze V4 do zaworu blokowego układu hydrauliczbego (30).

30 1 V6

LS

• Całkowicie wykręcić śruby nastawcze V6

V4

z zaworu blokowego układu hydrauliczbego (30).

Ciągnik z pompą - z - czujnikiem załadunku i linią sterowniczą - Load Sensing:

31

• Całkowicie wkręcić śruby nastawcze V4 do

63817F

39

zaworu blokowego układu hydrauliczbego (30).

• Wykręcić śrubę nastawczą V6 z zaworu blokowego układu hydraulicznego (30) aż do oporu. (rys. 39)

A

Wersja bez przeciwnakrętki:

B 32

V6

Wartość dociągnięcia nakrętki (32): 30 Nm (SW 17).

33

V4

(rys.40A)

V6

V4 Wersja z przeciwnakrętką: Wartość dociągnięcia nakrętki (33): 30 Nm (SW 17).

Wartość dociągnięcia nakrętki (M6) (34): 5 Nm (SW 10).

34 65138F

40

Ciągnik z pompą - czujnikiem - załadunku i linią sterowniczą Load Sensing:

• W razie potrzeby zamontować instalację sterowniczą (patrz strona 9.25).

Przyłącze instalacji sterowniczej Load Sensing = Zatkać (31) (rys. 39)

• Przyłączyć instalację sterowniczą do przyłącza LS ciągnika (35) (rys. 41). (rys.40B, 41)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.21

Przed uruchomieniem

Uwaga!

Zabrudzone szybkie złączki powodują zwiększone zużycie pomp hydraulicznych oraz prowadzą do awarii instalacji hydraulicznej. le zamknięte przewody hydrauliczne powodują także uszkodzenia instalacji hydraulicznej!

35

– Przed każdym doczepieniem wyczyścić wtyk łącza przewodów hydraulicznych oraz gniazd wtykowych oleju.

36 65144

41

– Instalacja powrotna (większa średnica przewodu giętkiego) nigdy nie może znajdować się pod ciśnieniem.

• Oba przewody hydrauliczne (36) podłączyć do zaworu sterującego o podwójnym (rys. 41) lub pojedynczym działaniu z wolną linią powrotną (37). (rys.41, 42)

36 37 65149

42 Gniazdo - typu - power - beyond Przyłącze hydrauliczne za pomocą gniazda typu power beyond (38), instalacji sterowniczej Load Sensing (39) oraz instalacji powrotnej, która nie znajduje się pod ciśnieniem (40).

38 39

(rys. 43)

40 67921

8.22

43

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Nóżka podporowa Po doczepieniu wozu załadunkowego

• Wóz załadowczy podnieść do przodu za pomocą dyszla łamanego.

41

• Wyjąć bolce (41) z nogi podporowej (42).

• Nogę przesunąć do góry i ponownie zablokować bolcami.

• Nogę podporową należy zabezpieczyć zatyczką.

42

Parkowanie wozu załadowczego 68468

44 Niebezpieczeństwo!

Podczas parkowania wozu załadowczego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń w miejscach wgnieceń i cięć!

– Uważać przy obsłudze nogi podporowej.

– Nigdy nie wchodzić pod nogę podporową ani za nią nie chwytać.

• Wóz załadowczy podnieść do przodu za pomocą dyszla łamanego.

• Wyjąć sworzeń (41) z nogi podporowej (42).

• Nogę zostawić całkiem na dole i ponownie zablokować sworzniem.

• Sworzeń ponownie zabezpieczyć zatyczką.

• Opuścić wóz załadowczy. (rys. 44)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.23

Przed uruchomieniem Pneumatyczna instalacja hamulcowa System dwuprzewodowy Niebezpieczeństwo!

47 65110

Niespodziewanie luzujące się przewody powodują zawodność instalacji hamulcowej wozu załadowczego! Sprzęgi hamulcowe muszą mocno zaskoczyć. Przewody muszą się znajdować w prawidłowej pozycji.

48

– Po podłączeniu szybkozłączek sprawdzić, czy podłączenia są prawidłowo umieszczone.

45

– Sprawdzić rozłożenie przewodów, żeby żaden przewód nie był zaciśnięty.

• Przewody ciśnieniowe (47, 48) podłączyć do przewidzianych do tego szybkich złączek ciągnika.

• Podłączyć najpierw żółty, a następnie czerwony sprzęg hamulcowy.

Odłączanie odbywa się w odwrotnej kolejności. (rys. 45)

8.24

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Przetaczanie z pojazdem holowanym bez pneumatycznej instalacji hamulcowej

bez ABS

Przy obecnym ciśnieniu powietrza w zbiorniku ciśnieniowym przy ciśnieniu przynajmniej ok. 4 barów może dojść do zgubienia hamulców wozu załadowczego w przypadku odłączonych przewodów ciśnieniowych. Jeśli ciśnienie jest niższe niż 4 bary, nie luzować hamulców za pomocą przycisku (49). w takim wypadku instalacja musi być ponownie napełniona. w celu poluzowania hamulców postępować w sposób następujący:

49

• Przed poluzowaniem hamulców upewnić się, że

64937

46

z ABS

wóz załadowczy nie może się samorzutnie stoczyć. Wóz załadowczy doczepić do pojazdu holowanego.

• Poluzować hamulce naciskając przycisk (49) na zaworze przełączającym (zaworze luzującym).

Po przetoczeniu ponownie uruchomić hamulce, w tym celu:

• Odkręcić do końca przycisk (49).

49

Podczas ponownego podłączania przewodów ciśnieniowych ciągnika przycisk jest automatycznie przesuwany.

47

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

(rys. 46)

8.25

Przed uruchomieniem Hamulce sterowane hydraulicznie Uwaga!

Podczas podłączania przewodów hydraulicznych należy uważać na miejsca zaciskowe i ścieralne.

– Przewody hydrauliczne tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

50 67913

48

• Przewód hydrauliczny (50) hamulców obsługiwanych hydraulicznie podłączyć do przeznaczonego do tego szybkiego złącza ciągnika. (rys. 48)

Hydrauliczny hamulec awaryjny 51

52 Uwaga!

Aby zagwarantować działanie zaworu bezpieczeństwa hydraulicznego hamulca awaryjnego, przed rozpoczęciem jazdy należy uruchomić hamulec roboczy.

50 49

To dodatkowe urządzenie służy do hamowania i zatrzymania wozu załadowczego, gdy połączenie między wozem a traktorem zostanie przerwane.

Hydrauliczny hamulec awaryjny zostaje wyzwolony, gdy następuje pociągnięcie łańcucha bezpieczeństwa (51). Łańcuch uruchamia dźwignię (52), która bezpośrednio wyzwala działanie hamulca awaryjnego wozu załadowczego. Wąż (50) odłącza się od wozu załadowczego. Wóz załadowczy zatrzymuje się.

Podłączenie Podłączyć węża (50) do przewidzianego do tego celu przyłącza na traktorze (rys. 48).

Zamocować łańcuch bezpieczeństwa (51) z tyłu na traktorze. (rys. 49)

8.26

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Hamulec postojowy

Kompozytowy agregat osiowy

Niebezpieczeństwo!

B

Po odłączeniu wozu załadowczego może on się samorzutnie wprowadzić w ruch! Przed rozłączeniem wóz załadowczy zabezpieczyć przed niepożądanym stoczeniem się.

A 53

– Uruchomić hamulec postojowy.

– Położyć pod koła klocki blokujące.

65096

50

Zwrotny agregat osiowy

Zaciągnąć hamulce

• Obrócić korbę (53) zgodnie z kierunkiem obrotów (A).

Poluzować hamulce B

• Obrócić korbę (53) zgodnie z kierunkiem

A

obrotów (B).

• Po uruchomieniu hamulca postojowego korbę (53) przesunąć do środka. (rys.50, 51) 53 51

Klocki blokujące Klocki blokujące (54) są umieszczone po prawej i lewej stronie blach ochronnych.

Klocki blokujące muszą zawsze być zabierane.

54

• Klocki blokujące zabezpieczają wóz załadowczy przed stoczeniem się. (rys. 52)

52

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.27

Przed uruchomieniem Właz Niebezpieczeństwo!

Niebezpieczeństwo wynikające z niespodziewanie włączonego napędu oraz samorzutnego stoczenia się wozu załadowczego! Na powierzchnie załadowczą wchodzić jedynie wtedy, gdy silnik nie pracuje i jest zaciągnięty hamulec postojowy.

55

– Zgasić silnik.

53 QUANTUM 6800 S / 5800 S

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Zaciągnąć hamulec postojowy.

– Położyć pod koła klocki blokujące.

Do powierzchni załadowczej wozu załadowczego można się dostać przez boczne włazy (55).

56

W QUANTUM 6800 S / 5800 S z prawej strony obok włazu (55) znajduje się składana drabinka (56).

55

Niebezpieczeństwo!

54

Niebezpieczeństwo w wyniku nagłego rozłożenia się drabinki lub jej wahadłego ruchu w czasie jazdy!

– Złożyć drabinkę.

– Sprawdzić blokadę.

• Przed rozpoczęciem jazdy złożyć drabinkę (56) i sprawdzić jej bezpieczne zamocowanie. (rys.53, 54)

8.28

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Doczepić Niebezpieczeństwo!

Po doczepieniu wozu załadowczego może on się samorzutnie wprowadzić w ruch!

Przed doczepieniem wóz załadowczy zabezpieczyć przed niepożądanym stoczeniem się.

– Wóz załadowczy zatrzymywać jedynie na równym twardym podłożu.

– Uruchomić hamulec postojowy ciągnika.

– Pod koła wozu załadowczego podłożyć klocki blokujące.

– Zaciągnąć hamulec postojowy wozu załadowczego.

W celu doczepienia wozu załadowczego postępować w następujący sposób:

• Wjechać wozem załadowczym na równe twarde podłoże.

• Wyłączyć napęd.

• Wóz załadowczy podnieść całkiem do przodu za pomocą dyszla łamanego.

• • • •

Wyłączyć układ hydrauliczny.

Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Zaciągnąć hamulec postojowy ciągnika.

Ciągnik pozostawić dopiero wtedy, gdy nie pracuje silnik i jest uruchomiony hamulec postojowy.

• Obrócić i zabezpieczyć nogę podporową – patrz Nóżka podporowa, strona 8.23.

• Ponownie uruchomić silnik ciągnika i włączyć układ hydrauliczny wozu załadowczego.

• Wóz załadowczy ustawić na nodze podporowej za pomocą dyszla łamanego i zwolnić doczepienie (szczęki).

• Ponownie wyłączyć układ hydrauliki.

Uwaga!

Będące pod ciśnieniem przewody hydrauliczne nie mogą być ponownie podłączone!

– Przed doczepianiem wozu załadowczego zawsze najpierw należy zlikwidować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.29

Przed uruchomieniem • Ponownie zatrzymać silnik i zlikwidować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

• Zaciągnąć hamulec postojowy wozu załadowczego – patrz Hamulec postojowy, strona 8.27.

• Pod koła wozu załadowczego podłożyć klocki blokujące.

Uwaga!

Zabrudzone szybkie złączki powodują zwiększone zużycie pomp hydraulicznych oraz prowadzą do awarii instalacji hydraulicznej.

– Przewody hydrauliczne i ciśnieniowe tak położyć, żeby nie zabrudzić szybkich złączek.

• Rozdzielić wszystkie przewody hydrauliczne i ciśnieniowe i wsadzić w szybkie złączki na przeznaczonym do tego uchwycie na dyszlu.

Uwaga!

Wilgotność pulpitu obsługi prowadzi do uszkodzeń funkcjonowania sterowania układu elektryczno-hydraulicznego wozu załadowczego!

– Pulpit obsługi chronić przed wilgotnością.

– Wetknąć w przewidziany do tego uchwyt.

• Pulpit obsługi ciągnika osłonić przed wilgotnością, w razie potrzeby przykryć

• Odłączyć wtyczkę zasilającą wozu załadowczego

1

od oświetlenia pojazdu holowanego.

• Po odłączeniu pulpit obsługi (1) umieścić

3

w uchwycie (2).

• W uchwytach (3) umieścić przewody hydrauliczne.

2

(rys. 55) 55

8.30

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem • Odłączyć wał przegubowy i zamontować ochronę napędu wału odbioru napędu.

• Wał przegubowy zawiesić na dyszlu za pomocą łańcucha (4).

• W ciągniku poluzować dyszel i ewentualnie cięgło układu kierowania kół tylnych. (rys. 56) 4 56 Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową

• Podłączyć najpierw żółty, a następnie czerwony sprzęg hamulcowy.

5

• Przewody ciśnieniowe zawiesić na pustych złączkach (5) na konsoli sterowniczej. (rys. 57)

57 Wóz załadowczy z hamulcem obsługiwanym hydraulicznie Niebezpieczeństwo!

Zabrudzone szybkie złączki mogą spowodować uszkodzenie instalacji hamulcowej!

– Przewód hydrauliczny tak ułożyć, żeby nie zabrudzić szybkiej złączki.

– Szybką złączkę wsadzić w przewidziany do tego uchwyt i przykryć kołpakiem ochronnym.

• Przewód hydrauliczny hamulca obsługiwanego hydraulicznie zdjąć z szybkiej złączki ciągnika.

• Szybką złączkę i gniazdo osłonić kołpakiem ochronnym przed zabrudzeniem.

Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową z systemem ABS

• Odłączyć wtyczkę ABS od ciągnika.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.31

Przed uruchomieniem Przed transportem 1. Doczepić wóz załadowczy do ciągnika i zabezpieczyć sworzeń zaczepu.

2. Założyć wał przegubowy i przewody hydrauliczne.

3. Podłączyć przewody pneumatycznej instalacji hamulcowej lub przewody hydrauliczne w przypadku układu hamulcowego uruchamianego hydraulicznie.

1

65335

58

4. W przypadku wozów załadowczych z amortyzacja powietrzną zawór suwakowy obrotowy (1) ustawić w położeniu „Jazda“ (III) (rys.58, 59). (rys.58, 59)

III

II I

op

St

IV Sto

p

V

1

65333F

65333F

59 5. Podłączyć przewód elektryczny.

6. W przypadku wozów załadowczych z pneumatyczną instalacją hamulcową z systemem ABS podłączyć zasilanie energią elektryczną.

7. Pick-upa ustawić na najwyższej pozycji.

8. Zamknąć i zablokować tylną pokrywę i boczne włazy.

9. Klocki blokujące położyć w przewidziane do tego uchwyty.

10. Nogę podporową podnieść i zablokować.

11. Opuścić hydraulicznie dyszel łamany.

12. Zwolnić hamulec postojowy.

13. Sprawdzić wóz załadowczy pod względem bezpieczeństwa jazdy i pracy.

W czasie jazdy zważać na to, by dźwignie sterownicze układu hydraulicznego nie włączyły się samoczynnie.

8.32

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Przed uruchomieniem Hydrauliczna amortyzacja dyszla (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu producenta) QUANTUM 6800 S / 5800 S = Wyposażenie seryjne QUANTUM 5700 / 4700 S = Wyposażenie dodatkowe W celu tłumienia drgań w czasie jazdy po drogach zamontowane są akumulatory ciśnieniowe (2) zapewniające lepszą amortyzację dyszla.

2 67050

60

Włączanie amortyzacji dyszla Aby włączyć amortyzację dyszla, należy wysunąć tłoki siłowników hydraulicznych dyszla łamanego aż do uzyskania określonego wymiaru x. x Wielkość nastawcza: ok. 2 cm (rys.60, 9, 62)

x

65097

61

62

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

8.33

Przed uruchomieniem Korzystanie z dróg publicznych Podczas jazdy po drogach publicznych dźwignię układu hydraulicznego ustawić w pozycji neutralnej i zabezpieczyć przed samoczynnym uruchomieniem.

Podczas korzystania z dróg publicznych należy przestrzegać obowiązujących przepisów, które zawarte są Kodeksie Drogowym!

Na terenie Niemiec obowiązuje „Kodeks Drogowy” (StVZO).

63

W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa specyficzne dla każdego kraju.

Szybkość jazdy należy dostosować do warunków ruchu i dróg. Maksymalna dopuszczalna szybkość kieruje się przepisami aktualnymi w danym państwie!

Na zakrętach należy zredukować prędkość.

Przygotować wóz załadowczy do transportu.

Do jazdy po drogach publicznych wyłączyć układ hydrauliczny ciągnika i zabezpieczyć przed niezamierzonym uruchomieniem.

W przypadku ciągników z systemem - LS (Load - Sensing) i Power - beyond wyłączanie układu hydraulicznego ciągnika nie jest konieczne.

Dodatkowo w przypadku standardowej osi skrętnej (Wyposażenie dodatkowe): Przed jazdą do tyłu wyrównać i zablokować osie skrętne – patrz Standardowa oś skrętna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu), strona 9.20!

8.34

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa

Obsługa

9 Obsługa Skrócona instrukcja obsługi W celu włączenia sterowania układ hydrauliczny podłączyć pod ciśnienie.

Wskazanie napięcia pokładowego (min. 10,8 V)

12,0 V

Wskazanie prędkości dna zgrzebłowego

4 4

12,0 V

Wskazanie szybkiego wyładunku za pomocą 2 - stopniowego silnika (wyposażenie dodatkowe)

S

Ładowanie Opuszczanie/podnoszenie pick-upa

Ustawianie powierzchni załadunku/ Włączanie lub wyłączanie automatycznego układu załadunku

Załadunek ręczny Podnieść pick-upa

CONTROL TERMINAL

1 Opuszczanie/podnoszenie pick-upa

Dno zgrzebłowe wlączone, zakumulować prędkość dna zgrzebłowego

Prędkość dna zgrzebłowego zwiększyć

zmniejszyć

+

Dno zgrzebłowe odwrócić

(rys. 1)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.1

Obsługa Wnęka żwirowa Otworzyć wnękę żwirową 1. poziom

4

Zamknąć wnękę żwirową 1. poziom

12,0 V

1

Otworzyć wnękę żwirową 2. poziom (2) (rys. 3) Zamknąć wnękę żwirową 2. poziom (3) (rys. 3)

Wyładowanie Wyładunek start/stop Standardowa oś skrętna zablokowana Zablkować / odblokować kierunek obrotu przenośnika poprzecznego Standardowa oś skrętna

CONTROL TERMINAL

2

Dyszel łamany Podnieść dyszel łamany

3

Opuścić dyszel łamany

Kontrolka (1)

2 67896/1

• miga: Standardowaoś skrętna zablokowana 3 Wskazówka!

W przypadku układu kierowania kół tylnych (wyposażenie dodatkowe) nie można zablokować osi skrętnej. (rys.2, 3)

9.2

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Ładowanie W celu włączenia sterowania układ hydrauliczny podłączyć pod ciśnienie. Na wyświetlaczu pojawia się wóz załadowczy.

Opuszczanie/podnoszenie pick-upa 4

12,0 V

W celu rozpoczęcia załadunku opuścić pick-up za pomocą tego przycisku do położenia pływania.Włączyć wał odbioru napędu.

Poprzez ponowne naciśnięcie tego przycisku pickup zostanie znowu podniesiony, a załadunek zatrzymany.

Przy włączonym wale odbioru napędu napęd pickupa - zostanie wyłączony automatycznie po podniesieniu pickupa i ponownie włączony po jego opuszczeniu.

Przy ciężkich warunkach glebowych i zbioru pickup można podnieść podczas załadunku za pomocą tego przycisku. Pickup nie znajduje się wówczas już w położeniu pływania. Nie zostaje wyłączony automatycznie.

CONTROL TERMINAL

4

W celu ochrony zaczepów można stosować ten przycisk także do podnoszenia pickupa przy uwrociu.

Pickup nie zostanie wyłączony i można go ponownie opuścić za pomocą następującego przycisku.

Ponowne opuszczenie pickupa za pomocą tego przycisku. (rys. 4)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.3

Obsługa Ustawić wysokość roboczą - pick-upa Niebezpieczeństwo!

2

Pick-up można włączyć z traktora!

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężystych!

Przed pracami przy pick-upie: – Zgasić silnik.

1

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

5 W celu dokonania ustawienia należy wyjąć wtyczkę (1) i zawiesić szynę (2) w żądanym otworze na bolcu.

Koła ustawić równo po prawej i lewej stronie.

Odległość między zębami i podłożem powinna wynosić zależnie od plonu, wysokości ścierniska i nierówności podłoża ok. 10 - 20 mm.

Uwaga!

Szyna (2) podczas podnoszenia pickupa uderza o przekładnię rotacyjną!

– Szynę (2) należy zamontować w odwrotny sposób (rys. 5), w razie potrzeby przebudować. (rys. 5)

9.4

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Uchwyt do rolek

QUANTUM 6800 S / 5800 S

(QUANTUM 6800 S / 5800 S) 5

Niebezpieczeństwo!

4

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężystych!

– Uchwyt do rolek (7) nie powinien być zdejmowany podczas pracy.

6

Pick-up można włączyć z traktora! Przed pracami przy pick-upie:

7

6

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przy dużych pokosach uchwyt do rolek (7) można dopasować do ilości plonu. w tym celu:

• Poluzować płaskie śruby o okrągłych łbach (4) z obu stron.

• Podnieść uchwyt na rolki (7) i przesunąć otwór uchwytu (6) nad tylny otwór (5).

• Poniwnie zamontować płaskie śruby o okrągłych łbach (4) z obu stron. (rys. 6)

Przegroda

QUANTUM 5700 S / 4700 S

(QUANTUM 5700 S / 4700 S) Niebezpieczeństwo!

8

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężystych!

– Przegroda (9) nie powinna być zdejmowana podczas pracy.

Pick-up można włączyć z traktora! Przed pracami przy pick-upie:

9 7

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przy małej ilości plonu przegrodę ustawić głębiej, przy dużej ilość plonu (np. pasy suchej paszy) przegrodę ustawić wyżej. w tym celu:

• Przewiesić odpowiednio łańcuch (8). (rys. 7)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.5

Obsługa Ustawianie załadunku powierzchni załadowczej (automatyczny układ załadunku) Za pomocą tego przycisku można regulować załadunek powierzchni załadowczej.

Działanie tego przycisku zależy od ustawienia przełącznika DIP (3).

3

Ustawianie przełącznika DIP – patrz Ustawianie przełączników - DIP, strona 8.18. (rys. 8) 64467

8 Przełącznik DIP (3) znajduje się na dole (OFF/ustawienie standardowe) 10

Przez naciśnięcie tego przycisku można przełączać pomiędzy funkcją załadunku całkowitego i połowicznego: 5

Czujnik wysokości (10) w położeniu górnym = Załadunek całkowity

12,0 V

(np. przy załadunku kiszonki): Dno zgrzebłowe włącza się, gdy blacha dachowa zostaje podniesiona i pracuje dopóki nie zostanie zwolniony.

Czujnik wysokosci (10) w położeniu dolnym = Załadunek połowiczny (np. przy załadunku kiszonki): Dno zgrzebłowe włącza się, gdy w powierzchni załadowczej załącza się czujnik wysokości i pracuje dopóki nie zostanie zwolniony.

Ta funkcja jest aktywna tylko, gdy w przestrzeni załadunkowej zamontowany jest odpowiedni czujnik wysokości (wyposażenie dodatkowe). w przeciwnym razie funkcja zostanie wykonana jak w przypadku wyłączonej automatyki.

CONTROL TERMINAL

Wskazówka!

9

9.6

Czujnik wysokości niezbędny do załadunku połowicznego nie jest montowany seryjnie, można go jednak zamówić jako wyposażenie dodatkowe w naszym dziale części zamiennych – patrz Czujnik wysokości przy załadunku połowicznym, strona 9.26.

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Przełącznik DIP (3) znajduje się na górze Przez naciśnięcie tego przycisku można wybrać między załadunkiem całkowitym a wyłączeniem automatycznego układu załadunku: Czujnik wysokości (10) w położeniu górnym = załadunek całkowity (np. przy załadunku kiszonki): Dno zgrzebłowe włącza się, gdy blacha dachowa zostaje podniesiona i pracuje dopóki nie zostanie zwolniona.

Czujnik wysokości (10) znika = Automatyczny układ załadunku jest wyłączony Dno zgrzebłowe należy obsługiwać ręcznie. (rys.8, 9)

Koniec załadunku Jeżeli plon zostanie z tyłu dociśnięty przez walec dozujący, zostaje przesunięty nieco do tyłu. Następuje zetknięcie przełącznika (11) i dno zgrzebłowe zostaje automatycznie wyłączone. Kopuła załadunku całkowitego (12) miga na wyświetlaczu (rys. 11).

Podnieść pickupa i wyłączyć wał przegubowy. (rys.10, 11)

11

65136

10

12

5

12,0 V

65139C/01

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

11

9.7

Obsługa Ręczne uruchamianie dna zgrzebłowego

5

Podczas załadunku bez automatycznego układu załadunku lub gdy powierzchnia załadowcza ma zostać wypełniona tylko częściowo, dno zgrzebłowe można uruchomić ręcznie za pomocą tego przycisku.

Prędkość dna zgrzebłowego ma przy tym ostatnio ustawioną wartość.

12,0 V

Ustawienie prędkości dna zgrzebłowego Prędkość dna zgrzebłowego zwiększa się przez naciśnięcie tego przycisku dla wszystkich kolejnych rozruchów.

Prędkość dna zgrzebłowego zmniejsza się przez naciśnięcie tego przycisku dla wszystkich kolejnych rozruchów.

Poprzez jednoczesne naciśnięcie tego przycisku dno zgrzebłowe można odwrócić także w czasie załadunku. Odwracanie dna zgrzebłowego następuje zawsze przy poziomie 9 prędkości dna zgrzebłowego.

+

CONTROL TERMINAL

12

Po odwróceniu prędkość dna zgrzebłowego należy ponownie zwiększyć za pomocą tego przycisku.

Prędkość dna zgrzebłowego wskazywana jest na wyświetlaczu pulpitu obsługi w jego lewej dolnej części. Można ją ustawiać w zakresie od 0 do 9: 0 = przestój 9 = szybko W przypadku silnika 2 - stopniowego: 0 = przestój S = podwójna prędkość (rys. 12)

9.8

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Wnęka żwirowa otwarta/zamknięta Podczas zatkań kanału tłoczącego (sprzęgło wyłączające wału przegubowego podskakuje) należy wyłączyć wał odbioru napędu.

4

Za pomocą tego przycisku otworzyć wnękę żwirową. Aby usunąć zatkanie należy włączyć wał odbioru napędu. Symbol (13) wnęki żwirowej świeci się na wyświetlaczu.

12,0 V

13

Po uwolnieniu kanału transportowego zamknąć wnękę żwirową za pomocą tego przycisku. Przycisk trzymać wciśnięty, dopóki na wyświetlaczu nie zgaśnie symbol (13) wnęki żwirowej. (rys. 13)

Niebezpieczeństwo!

Wnęka żwirowa może być podnoszona z ciągnika – niebezpieczeństwo zgniecenia!

CONTROL TERMINAL

Przed pracami przy wnęce żwirowej: 13

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Podczas prac przy/we wnęce żwirowej zwiększa się ryzyko odniesienia obrażeń przez elementy o ostrych krawędziach!

– Nosić rękawice ochronne.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.9

Obsługa Jeżeli wnęka żwirowa ma zostać całkowicie opuszczona (np. w celu wymiany noży, prac naprawczych lub demontażu wirnika):

QUANTUM 6800 S / 5800 S

W QUANTUM 6800 S / 5800 S zdemontować łańcuchy zabezpieczające (18) przy wnęce żwirowaj:

18

• Wyjąć zatyczkę (19), zdemontować łańcuchy

20

zabezpieczające (18) i zawiesić na karabińczyku (20).

Uwaga!

19 14 QUANTUM 6800 S / 5800 S

Podczas zawieszania łańcuchów zabezpieczających (18) zwrócić uwagę, aby przewody hydrauliczne można było swobodnie poruszać podczas otwierania i zamykania.

20

• Zatyczkę (19) ponownie włożyć na sworzeń w ramie tnącej. (rys.14, 15)

18

19

15 Za pomocą przycisku (15) opuścić wnękę żwirową. (rys. 16) 14 Uwaga!

Jeśli wnęka żwirowa jest całkiem otwarta, należy uważać, żeby podczas cięcia noże tnące nie kolidowały z zębami bębna!

15

68387

16

– Ostrożnie i powoli zamknąć wnękę żwirową.

Wnęka żwirowa musi zostać zamknięta za pomocą tego przycisku (14).

Przycisk trzymać wciśnięty dopóki nie będzie już słuchać żadnych odgłosów w zaworze. (rys.13, 16)

9.10

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa W QUANTUM 6800 P / 5800 P zawiesić łańcuchy zabezpieczające (18) przy wnęce żwirowej i zabezpieczyć zatyczką (19).

QUANTUM 6800 S / 5800 S

(rys. 17)

18 19

17

Wyładowanie Niebezpieczeństwo!

4

Dno zgrzebłowe można włączyć z traktora!

Jeśli konieczna jest inspekcja powierzchni załadowczej:

12,0 V

1

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Podczas załadunku nie wchodzić na powierzchnię załadowczą.

W celu włączenia sterowania układ hydrauliczny podłączyć pod ciśnienie. Na wyświetlaczu pojawia się wóz załadowczy.

Tryb silosu Zaświeci się symbol (1) dyszla łamanego.

W trybie wóz załadowczy należy podnieść do przodu za pomocą dyszla łamanego. w tym celu nacisnąć ten przycisk.

CONTROL TERMINAL

18

Wóz załadowczy w czasie rozładunku można obniżyć z przodu także za pomocą tego przycisku. Dno zgrzebłowe pracuje dalej na poziomie 4. Po załadunku wóz załadowczy ponownie opuścić. (rys. 18)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.11

Obsługa Opróżnić powierzchnię załadowczą 2 Niebezpieczeństwo!

4

Pokrywę tylną można otwierać i zamykać z ciągnika oraz jest ona automatycznie otwierana do załadunku – zagrożenie zgnieceniem!

12,0 V

– Podczas otwierania i zamykania pokrywy tylnej należy usunąć osoby z zasięgu obrotu maszyny.

– Zachować wystarczającą bezpieczną odległość.

Uwaga!

Przy złożonych naczepach skrzyniowych klapa tylna nie może być otwarta!

– Rozłożyć naczepy skrzyniowe.

CONTROL TERMINAL

19 W celu rozładunku włączyć wał odbioru napędu i nacisnąć ten przycisk. Symbol (2) klapy tylnej świeci się na wyświetlaczu. Klapa tylna otwiera się, walce dozujące załączają się, z niewielkim opóźnieniem uruchamia się dno zgrzebłowe.

W celu zakończenia rozładunku ponownie nacisnąć ten przycisk.

Jeżeli walce dozujące zostaną zablokowane przez ładunek (włącza się sprzęgło wyłączające wału przegubowego), dno zgrzebłowe wyłącza się. Można je następnie odwrócić.

+

W celu odwrócenia dna zgrzebłowego nacisnąć jednocześnie te przyciski.

Po odwróceniu zwiększyć prędkość dna zgrzebłowego za pomocą tego przycisku.

Za pomocą tego przycisku zmniejszyć prędkość dna zgrzebłowego.

Jeżeli ten przycisk jest naciśnięty w czasie rozładunku, ustawiona prędkość dna zgrzebłowego zostaje zachowana. (rys. 19)

9.12

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Silnik 2 - stopniowy dna zgrzebłowego (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) Wóz załadowczy można wyposażyć w silnik 2 - stopniowy, aby zwiększyć prędkość dna zgrzebłowego i skrócić czas rozładunku pozostałego plonu.

Na początku rozładunku dno zgrzebłowe pracuje na poziomie 1. (rys. 20) 67950

20 Prędkość dna zgrzebłowego można regulować na pulpicie obsługi.

W tym celu zwiększyć prędkość dna zgrzebłowego za pomocą tego przycisku na pulpicie obsługi do poziomu 9.

S

Dodatkowo nacisnąć jeszcze raz ten przycisk, na pulpicie obsługi pojawi się S (3). Dno zgrzebłowe pracuje teraz ze zdwojoną prędkością.

12,0 V

3 Wskazówka!

Zdwojoną prędkość dna zgrzebłowego włączyć dopiero, gdy górny walec dozujący wozu załadowczego jest widoczny z fotela operatora ciągnika.

Jest to tylko punkt orientacyjny i zależy także od właściwości i stanu plonu. (rys.20, 21)

CONTROL TERMINAL

21

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.13

Obsługa Rozładunek przenośnikiem poprzecznym (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) Niebezpieczeństwo!

Wszelkie prace przy wozie załadowczym należy wykonywać przy wyłączonym silniku.

4

– Zgasić silnik.

64418

– Zlikwidować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

22 5

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przed rozładunkiem wyciągnąć przenośnik poprzeczny i zablokować sworzniem (4).

5

Podłączyć przewody hydrauliczne (5) do silnika hydrostatycznego (6) i wozu załadowczego.

Otworzyć dolną klapę tylną i zablokować przy ramie przenośnika poprzecznego.

6

(rys.22, 23)

64417

23 W celu rozładunku za pomocą przenośnika poprzecznego włączyć wał odbioru napędu i nacisnąć ten przycisk. Symbol (7) przenośnika poprzecznego świeci się na wyświetlaczu. Przenośnik poprzeczny i walce dozujące załączają się, z niewielkim opóźnieniem uruchamia się dno zgrzebłowe.

4

12,0 V

W celu zakończenia rozładunku ponownie nacisnąć ten przycisk.

7

Jeżeli walce dozujące zostaną zablokowane przez ładunek (włącza się sprzęgło wyłączające wału przegubowego), dno zgrzebłowe wyłącza się. Można je następnie odwrócić.

+

W celu odwrócenia dna zgrzebłowego nacisnąć jednocześnie te przyciski.

Po odwróceniu zwiększyć prędkość dna zgrzebłowego za pomocą tego przycisku.

Za pomocą tego przycisku zmniejszyć prędkość dna zgrzebłowego.

CONTROL TERMINAL

24

9.14

Jeżeli przycisk jest wciśnięty podczas rozładunku, ustawiona prędkość dna zgrzebłowego zostaje zachowana dla dalszych rozładunków.

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Za pomocą tego przycisku można zmienić kierunek obrotu przenośnika poprzecznego (rys. 24). (rys.22, 23, 24)

Rozładunek bez przenośnika poprzecznego 5

Jeżeli przenośnik poprzeczny nie jest potrzebny, można go wsunąć pod spód wozu. w tym celu odłączyć przewody hydrauliczne (5) od silnika hydrostatycznego (6) i wozu załadowczego i włożyć jedne w drugie.

5

(rys. 25) 6

64417

25

Przewody hydrauliczne podwiesić w wozie załadowczym za pomocą gumowej liny (8). Dolną klapę tylną ponownie zablokować. (rys. 26)

8

64419

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

26

9.15

Obsługa Dzielona klapa tylna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) Niebezpieczeństwo!

Wszelkie prace przy wozie załadowczym należy wykonywać przy wyłączonym silniku.

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wozy załadowcze z przenośnikiem poprzecznym są zawsze wyposażone w dzieloną klapę tylną. Dzielona klapa tylna jest dostępna także jako wyposażenie dodatkowe.

Otworzyć dolne i górne tylne pokrywy

9

(przy krótkim silosie i wysokim paśmie odbiorczym)

• Po prawej i lewej stronie stelaż (9) obrócić z pozycji B do pozycji A.

• Stelaż (9) zabezpieczyć zatyczką (10) przed

A

przekręceniem.

B

Otworzyć dolną część tylnej pokrywy

10 67963

(przy długim silosie i niskim paśmie odbiorczym) 27

• Po prawej i lewej stronie stelaż (9) obrócić z pozycji A do pozycji B.

• Stelaż (9) zabezpieczyć zatyczką (10) przed przekręceniem. (rys. 27)

Wskazówka!

Część górna tylnej klapy może być dodatkowo zablokowana. Po lewej stronie wsadzić w środkowy otwór rygiel (11).

11 (rys. 28)

67966

9.16

28

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa

Wskazówka!

W celu otwarcia kompletnej pokrywy tylnej rygiel (11) musi być wsadzony w wyższy otwór. (rys. 29) 11 67967

29

Oświetlenie powierzchni załadowczej QUANTUM 6800 S / 5800 S = Wyposażenie seryjne QUANTUM 5700 S / 4700 S = Wyposażenie dodatkowe

12

Przy włączonym świetle ciągnika reflektor (12) zapala się podczas otwierania tylnej klapy. (rys. 30)

30

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.17

Obsługa Uruchomienie wozu załadowczego • Ustawianie hydrauliki ciągnika w położeniu

1

"Ciśnienie".

• Na wyświetlaczu pulpitu obsługi pojawia się wóz

2

załadowczy.

• Sprawdzić, czy klapa tylna i wnęka żwirowa są 5

zamknięte (zwrócić uwagę na symbole (2, 3) na wyświetlaczu).

12,0 V

3

65139C/01

31

• Opuścić pick-up.

• Przy wolnych obrotach silnika ciągnika włączyć wał odbioru napędu.

• Stosować się do danych o maksymalnych obrotach wału czopowego – patrz Dane techniczne, strona 6.1!

• W celu załadunku prędkość dna zgrzebłowego ustawić przynajmniej na poziomie 4.

• Następnie zwiększyć obroty i wybrać prędkość jazdy odpowiednią do paszy i warunków podłoża.

• Podczas jazdy na wąskich zakrętach wyłączyć wał odbioru napędu i podnieść pick-upa.

• Na wyświetlaczu miga symbol kopułu załadunku całkowitego (1), gdy wóz jest załadowywany całkowicie, Rys. 31. Oznacza to zablokowanie dna zgrzebłowego. Zatrzymać i wyłączyć wał odbioru napędu.

• Podnieść pickup.

• Rozpocząć wyładunek przy niskiej prędkości obrotowej silnika ciągnika. (rys. 31)

9.18

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Ogólny proces załadunkowy Niebezpieczeństwo!

Usuwanie zatkań należy wykonywać przy wyłączonym silniku.

– Wyłączyć napę wału odbioru napędu.

– Zatrzymać silnik ciągnika.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wskazówka!

W celu załadunkowym wnęka żwirowa i tylna pokrywa muszą być całkiem zamknięte.

Części przejmujące i tłoczące są chronione przeciw przeciążeniu przez wyłącznik krzywkowy wbudowany w wał przegubowy.

Podczas jazdy po zakrętach należy zablokować obroty wału odbioru napędu i prędkość pojazdu.

Koszenie pokosu zaczynać z głowicy.

Pracować zawsze ostrymi nożami.

32

Robić równe duże pasy, żeby urządzenia tłoczące zawsze mogły zbierać dosyć plonów. w ten sposób zagwarantowana jest spokojna praca maszyny oraz dobra jakość cięcia.

Podczas załadunku kiszonki nie przekraczać dopuszczalnego ciężaru całkowitego.

Po zakończeniu pracy Na końcu etapu pracy przez zawór ciągnika pozbawić ciśnienia układ hydrauliczny.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.19

Obsługa Standardowa oś skrętna (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) Standardową oś skretną dostarcza się tylko bezpośrednio z zakładu.

Wskazówka!

33

W przypadku standardowej osi skrętnej tylne koła wozu załadowczego będą obracały się w wyniku tarcia koła o podłoże. w krytycznych sytuacjach podczas jazdy obracaniu kół można zapobiec dzięki użyciu siłownika hydraulicznego.

Krytyczne sytuacje w czasie jazdy to:

• Najechanie na silos transportowy, • Jazda wstecz, • Jazda po zboczu.

• W zależności od lokalnego otoczenia lub warunków użytkowania mogą pojawić się jeszcze inne sytuacje, w których niezamierzone skręcenie kół spowoduje powstanie krytycznych warunków jazdy.

Uwaga!

W przypadku standardowej osi skrętnej tylne koła wozu załadowczego będą obracały się w wyniku tarcia koła o podłoże. Aby zapobiec niezamierzonemu skręcaniu kół podczas przejeżdżania przez silos, jazdy wstecz lub po stoku należy zablokować oś skrętną!

– Blokowanie osi skrętnej. (rys. 33)

9.20

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Blokowanie / odblokowywanie standardowej osi skrętnej Standardową oś skrętną można zablokować i odblokować na pulpicie obsługi wozu załadowczego.

Wskazówka!

4

12,0 V

W wozach załadowczych z układem kierowania kół tylnych nie można zablokować kół osi skrętnej.

4

Aby zablokować standardową oś skrętną należy wykonać następujące czynności:

• Podjechać traktorem nieco do przodu, aż koła osi skrętnej ustawią się w położeniu prostym.

• Doprowadzić ciśnienie do siłownika hydraulicznego.

– Wbudowany siłownik hydrauliczny blokuje kąt skrętu kół.

– Symbol (4) tylnego koła wozu załadowczego miga na wyświetlaczu.

CONTROL TERMINAL

Podczas załadunku: 34

Zablokować oś skrętną: nacisnąć ten przycisk. Symbol (4) tylnego koła wozu załadowczego miga na wyświetlaczu.

Odblokowywanie osi skrętnej: ponownie nacisnąć ten przycisk. Na wyświetlaczu pojawia się symbol tylnego koła wozu załadowczego w postaci całkowicie wypełnionej.

Podczas rozładunku bez przenośnika poprzecznego (wyposażenie dodatkowe): Otwieranie klapy tylnej: nacisnąć ten przycisk. Otwarcie tylnej klapy powoduje automatyczne zablokowanie standardowej osi skrętnej.

Standardową oś skrętną można za pomocą tego przycisku odblokować i ponownie zablokować. Symbol (4) tylnego koła świeci się na wyświetlaczu.

Podczas rozładunku z przenośnikiem poprzecznym (wyposażenie dodatkowe): Otwarcie tylnej klapy powoduje automatyczne zablokowanie standardowej osi skrętnej.

Podczas rozładunku nie można odblokować standardowej osi skrętnej. (rys. 34)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.21

Obsługa

17 18

20

26 12

1 25 5 6 11

15 16 2

14

4 10 65172F1

7

19

8

9

3 35

Obsługa w sytuacjach awaryjnych Niebezpieczeństwo!

13 67950

36

Niebezpieczeństwo ściśnięcia i zmiażdżenia oraz ze strony części obrotowych maszyny.

Obsługa w sytuacji awaryjnej musi przebiegać w włączonym silniku! Do tej czynności konieczna jest druga osoba, która usiądzie na ciągniku i w razie potrzeby wyłączy oraz zatrzyma instalację hydrauliczna i silnik. Podczas ręcznej obsługi zaworów: – Wyłączyć wał odbioru napędu.

– Zachować bezpieczną odległość od ruchomych części (Pick-up, dyszel łamany ...).

– W razie konieczności natychmiast wyłączyć instalację hydrauliczną.

– Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

65148

9.22

37

Przy uszkodzonym układzie elektrycznym funkcje wozu załadowczego można obsługiwać za pomocą różnych zaworów.

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Zawór sterujący ciągnika o pojedycznym działaniu ustawić na ciśnieniu i zablokować. Za pomocą cienkiego obiektu (śrubokręta lub tym podobnego) nacisnać otwór (strzałka) (rys. 37) odpowiedniego zaworu (przyporządkowanie zaworów, patrz także System diagnostyczny strona 10.3).

Wskazówka!

Wszystkie zawory mogą działać niezależnie od siebie zgodnie z żądaną funkcją.

Zawór

Obsługa

1

Pickup włączony

2+14

Pickup wyłączony

3

Pickup na dole

4+14

Pickup na górze

5+14

Wnęka żwirowa otwarta

6+14

Wnęka żwirowa zamknięta

7+8+14

Otworzyć klapę tylną

9+8

Zamknąć klape tylną

9+19+14

Zablokować klapę tylną

8

Tylna klapa nie jest pod ciśnieniem

10+14

Podnieść dyszel łamany

11+14

Opuścić dyszel łamany

12+26

Dno toczne odwrócić powoli

12+14+26

Dno toczne odwrócić szybko

13+14

Silnik hydrostatyczny dna tocznego

13+25

Silnik stopniowy

14

Ciśnienie hydrauliczne

15

Walce dozujące włączone

16+14

Walce dozujące wyłączone

17+26

Przenośnik poprzeczny z lewej, wolny ruch

17+14+26

Przenośnik poprzeczny z lewej, szybki ruch

18+26

Przenośnik poprzeczny z prawej, wolny ruch

18+14+26

Przenośnik poprzeczny z prawej, szybki ruch

19

Klapa tylna (ciśnienie) zamknięta

20+14

Oś skrętna

21 - 24

Rezerwa (jeszcze nie zajęta)

25

Dno toczne proporcjonalnie

26

Przenośnik poprzeczny regulacja ilości

(rys.35, 36, 37)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.23

Obsługa Wyposażenie dodatkowe Zasilanie energią elektryczną - elektryka traktora Niebezpieczeństwo! +

Podczas przeciążenia lub w przypadku słabego przewodu doprowadzającego dochodzi do awarii w układzie elektrycznym co może spowodować spalenie kabli!

–

– Przestrzegać maksymalnej obciążalności gniazda!

75070

– Przestrzegać maksymalnego poboru prądu wozu załadowczego – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

38

– Jeśli to konieczne założyć mocniejszy przewód doprowadzający.

Wskazówka!

Podczas zbyt wysokiego spadku napięcia ciągnika nie jest już gwarantowane prawidłowe działanie układu elektryczno - hydraulicznego.

Napięcie, przy którym zawór magnetyczny wozu załadowczego funkcjonuje jeszcze poprawnie, musi wynosić przynajmniej 10,8 V (pomiar na magnesach).

W razie potrzeby zamontować dostępny w dostawie części zamiennych 6-kwadratowy kabel z 2-biegunową wtyczką.

Nr katalogowy:

0011 708.0

Podłączenie

• Kabel (czarny) z bezpiecznikiem 16 A o 2-biegunowej wtyczce wetknąć do akumulatora ciągnika (ewent. do rozrusznika, jeśli niemożliwe jest do akumulatora) i połączyć styki.

• Kabel uziemiający (brązowy) podłączyć do ramy ciągnika. (rys. 38)

9.24

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Przedłużacz do pulpitu obsługi Przedłużacz (2) do pulpitu obsługi można zamówić w dziale części zamienych CLAAS.

2

Nr katalogowy: Przedłużacz, 2 m

0920 144.0

Przedłużacz, 7 m

0920 919.0

(rys. 39)

39

75069

Instalacja sterownicza hydrauliki Load Sensing Instalację sterowniczą można zamówić w dziale części zamiennych CLAAS. Nr katalogowy:

1

V6

LS

Króciec wkręcany (4) 1x Króciec kątowy (5) 1x Przewód hydrauliczny (6) 1x Przewód hydrauliczny (7) 1x Wtyczka (8) 1x

V4

3 63817F

40

Zamontować instalację sterowniczą do hydrauliki Load Sensing, w tym celu:

• Usunąć zatyczki (3).

• Podłączyć instalację sterowniczą zgodnie

4

z rys. 41 do przyłącza Load Sensing w zaworze sterującym.

5

3

0238 665.0 0238 788.0 0607 230.0 0913 322.0 0607 298.0

(rys.40, 41)

6

7 8

72835

41

Przedłużenie dyszla do zaczepu (M01/0010) Zależenie od typu ciągnika konieczne jest zamontowanie dla zaczepu między obrotowym uchem holowniczym (9) i dyszlem (10) przedłużenia (11).

10

Nr katalogowy: Przedłużenie dyszla

9

0971 929.0

(rys. 42) 11

66222F

66222F

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

42

9.25

Obsługa Czujnik wysokości przy załadunku połowicznym Aby móc wykorzystywać funkcję „zaladunku połowicznego“ w automatycznym układzie załadunku, w powierzchni załadowczej musi być zamontowany czujnik wysokości (12).

12

Nr katalogowy:

0972 277.0

(rys. 43)

43

72854

3. Walec dozujący(E03/0050) Aby podczas rozładunku uzyskać jeszcze bardziej równomiernie rozłożony materiał, można zamontować trzeci walec dozujący (13).

Nr katalogowy:

0973 576.0

(rys. 44)

13

44

Przyłącze hydrauliczne do traktora (R03/0070) Traktory, których przyłącze hydrauliczne nie pasuje do przyłącza marki CLAAS można przezbroić za pomocą tego zestawu (14).

14

Nr katalogowy:

0957 891.0

(rys. 45)

75981

9.26

45

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Obsługa Zestaw widełek nasadowych 15

Zestaw widełek nasadowych umożliwia podłączenie do ciągnika za pomocą innego przyłącza wału odbioru napędu. w tym celu widełki nasadowe (15) wału przegubowego zostają wymienione.

Nr katalogowy: QUANTUM 6800 S / 5800 S

75111

46

1 3/8“ 6-częściowy

0831 744.0

1 3/8“ 21-częściowy

0831 743.0

1 3/4“ 20-częściowy

0841 361.0

QUANTUM 5700 S / 4700 S 1 3/8“ 6-częściowy

0831 346.0

1 3/8“ 21-częściowy

0831 375.0

(rys. 46)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

9.27

Konserwacja

Konserwacja

10 Konserwacja Ważne wskazówki dotyczące konserwacji Niebezpieczeństwo!

Naprawy, konserwacje i czyszczenia oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku!

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki i odłączyć wał przegubowy.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy przed stoczeniem się (hamulec postojowy, klocki blokujące).

Prace naprawcze, konserwacyjne i czyszczące oraz usuwanie awarii na podniesionym wozie załadowczym lub pod nim należy zawsze przeprowadzać jedynie dysponując bezpieczną podpórką!

– Używać odpowiednich elementów podpierających.

Prace montażowe napiętych wstępnie zasobników energii (sprężyn, zasobników ciśnienia, sprężyn gazowych itd.) wymaga odpowiednich umiejętności oraz narzędzi i powinny być przeprowadzane wyłącznie w warsztatach specjalistycznych!

Przed pracami montażowymi przy naprężonych zasobnikach energii (sprężynach, zbiornikach ciśnieniowych itd.) należy je zgodnie z przepisami rozładować!

Koła / opony Wskazówka!

Prace reparacyjne przy ogumieniu mogą przeprowadzać jedynie fachowcy i w dostosowanych do tego warsztatach!

Niebezpieczeństwo!

Przy zbyt wysokim ciśnieniu istnieje niebezpieczeństwo rozerwania!

– Przy pompowaniu nie przebywać w pobliżu opon.

– Do pompowania opon wykorzystywać jedynie ciśnienie powietrza.

– Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza.

– Zachowywać przepisowe poziomy ciśnienia w oponach – patrz Dane techniczne, strona 6.1. Śruby mocujące kół należy zaciskać zgodnie z zaleceniami producenta!

Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach. Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin. Moment dociągania patrz Dane techniczne, strona 6.1.

Hamulce i osie Niebezpieczeństwo!

Niefachowe naprawy hamulców prowadzą do uszkodzenia układu hamulcowego!

– Prace przy instalacji hamulcowej przeprowadzać jedynie w specjalistycznych warsztatach.

– Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

– Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

Pneumatyczna instalacja hamulcowa Należy sprawdzić czy przewody hamulcowe są w prawidłowym stanie. Uszkodzone przewody hamulcowe muszą być wymienione. Nie wolno spawać ani lutować armatury, rur ani zbiorników z powietrzem. Uszkodzone części należy wymienić.

Kiedy zauważono brak podczas kontroli wzrokowej, funkcji i działania instalacji ze sprężonym powietrzem, należy przeprowadzić dokładne badanie w specjalistycznym warsztacie.

10.1

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Instalacja hydrauliczna

Podczas zakładania łańcuchów otwory ogniw z zamkniętą stroną muszą wskazywać kierunek ruchu.

Niebezpieczeństwo!

Śruby

Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny itd.) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! Podczas wypadku natychmiast wezwać lekarza, w innym wypadku bowiem może dojść do ciężkich infekcji.

Wszystkie śruby sprawdzić po pierwszych 10 godzinach pracy a następnie w regularnych odstępach czasu i jeśli to konieczne zacisnąć.

Przestrzegać momentu obrotowego dociągania.

– Przed rozpoczęciem prac przy instalacji hydraulicznej, opuścić wóz załadowczy lub części konstrukcyjne obsługiwane hydraulicznie.

– Natychmiast usunąć ciśnienie z instalacji hydraulicznej.

– Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się!

Przy instalacjach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem! Prace montażowe przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.

Przewody hydrauliczne należy regularnie kontrolować i wymieniać w razie ich uszkodzenia oraz zużycia!

Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym! Jest to zapewnione przy użyciu oryginalnych przewodów firmy CLAAS! Środowisko!

Oleje i tłuszcze poddać utylizacji zgodnie z przepisami!

Podwozie Amortyzatory i mocowania osiowe oraz połączenia śrubowe należy sprawdzać codziennie. Jeśli jest za dużo zmian technicznych w płaskich amortyzatorach i za dużo miejsca na trzpieniach, należy natychmiast je usunąć. Śruby mocujące ucha holowniczego sprawdzać pod względem zamocowania po pierwszych 10 godzinach pracy a następnie co 50 godzin.

Kontrolować, czy założone są wszystkie zawleczki i kołki sprężyste.

Smarowanie Niebezpieczeństwo!

Uwaga przy spuszczaniu gorącego oleju – niebezpieczeństwo poparzenia!

– Nosić ubranie ochronne (np. fartuch, rękawice itd.)

Środowisko!

Oleje i tłuszcze poddać utylizacji zgodnie z przepisami!

Przestrzegać przepisowych czasów wymiany oleju oraz rodzajów oleju w przekładni. Do smarowania maszyny używać markowych smarów stałych i płynnych. Przed smarowaniem usunąć brud ze smarownicy ciśnieniowej i smarowniczek. Okresowe smarowanie wykonywać zgodnie z planem smarowania.

Podane okresy smarowania dotyczą normalnych warunków pracy maszyny. Jeśli maszyna wykorzystywana jest w trudnych warunkach, należy zwiększyć częstotliwość smarowań.

Do smarowania łożysk kół używać jedynie smaru firmowego “mydła litowego“ o punkcie skraplania 190 stopni Celsjusza. Łożyska kół należy napełniać nowym olejem przynajmniej co pół roku lub co 1000 godzin pracy.

Wskazówka!

Nadmierne smarowanie może przetłuścić i uszkodzić łożyska.

Łańcuchy

Elementy ochronne

Po zbiorze plonów zdjąć wszystkie stalowe łańcuchy kulkowe, zanurzyć w podgrzanym smarze lub dobrze naoliwić i ponownie założyć.

Każdorazowo po zakończeniu prac konserwacyjnych i naprawczych w całości zamontować elementy ochronne.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.2

Konserwacja

Konserwacja System diagnostyczny Niebezpieczeństwo!

5

System diagnostyczny samoczynnie sprawdza żądaną funkcję. Jednocześnie zasterowywane są zawory hydrauliczne oraz włączane i wyłączane odpowiednie komponenty układu hydraulicznego.

Oznacza to, że np. klapa tylna otwiera i zamyka się samoczynnie!

12,0 V

– Usunąć osoby postronne z obszaru zagrożenia, w razie potrzeby natychmiast przerwać proces.

– Zachować wystarczający odstęp od ruchomych części (pickup, dyszel łamany, klapa tylna, dno zgrzebłowe, walce dozujące itp.).

– W powierzchni załadowczej nie może się nikt znajdować.

– W sytuacji awaryjnej badanie przerwać za pomocą przycisku AWARYJNEGO. CONTROL TERMINAL

1

Obsługa System diagnostyczny służy do sprawdzania wejść i wyjść sterowania elektro-hydraulicznego.

Aby włączyć system diagnostyczny sterowanie ustawić w pozycji "ciśnienie" i jednocześnie nacisnąć te trzy przyciski.

Za pomocą tego przycisku można przechodzić z badania wejść do badaniawyjść.

Za pomocą tych przycisków najechć kursorem na wyświetlaczu na kanał, który ma zostać sprawdzony.

W celu sprawdzenia wejść przyporządkowane przełączniki (kontaktronowe) zmostkować kawałkiem drutu itp. Liczba kanału zostanie przedstawiona na wyświetlaczu w postaci inwersji.

10.3

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja

Wskazówka!

W celu ochrony sterowania jednocześnie nie można włączyć więcej niż trzech zaworów.

Aby sprawdzić wyjścia, włączyć zawory za pomocą tego przycisku.

Za pomocą tego przycisku wyłączyć zawory.

Ten przycisk wyłącza wszystkie zawory.

(WyłącznikAWARYJNY) W celu wyłączenia systemu diagnostycznego usunąć ciśnienie z układu hydraulicznego. (rys. 1)

Zajętość wejść Kanał nr

Przełącznik Zestyki kontaktronowe

1

Czujnik wysokości górny włączony

13

Czujnik wysokości górny wyłączony

2

Czujnik wysokości dolny włączony

3

Czujnik wysokości dolny wyłączony

4

Czujnik całkowitego załadunku wozu załadunkowego (walce dozujące)

5

Ustawienie wnęki żwirowej

6

Zamknąć klapę tylną

7

Przenośnik poprzeczny Przełącznik ciśnienia oleju

8

150 bar Otworzyć klapę tylną

9

2 bar Włączyć/wyłączyć sterowanie

12

Czujnik prędkości obrotowej walców dozujących (włączyć wał odbioru napędu)

14

Przycisk wnęki żwirowej w pozycji górnej

15

Przycisk wnęki żwirowej zamknięty

Przełącznik zamknięty = Liczba odwrócona

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.4

Konserwacja Zajętość wyjść

10.5

Kanał nr

Zawór elektromagnetyczny

1

Pickup włączony

2+14

Pickup wyłączony

3

Pickup na dole

4+14

Pickup na górze

5+14

Wnęka żwirowa otwarta

6+14

Wnęka żwirowa zamknięta

7+9+14

Otworzyć klapę tylną

8+9

Zamknąć klape tylną

8+19+14

Zablokować klapę tylną

10+14

Podnieść dyszel łamany

11+14

Opuścić dyszel łamany

12+14+26

Dno toczne odwrócić szybko

12+26

Dno toczne odwrócić powoli

13+25

Dno toczne 2. poziom

13+14

Silnik hydrostatyczny dna tocznego

14

Ciśnienie hydrauliczne

15

Walce dozujące włączone (włączyć wał odbioru napędu)

16+14

Walce dozujące wyłączone

17+26

Przenośnik poprzeczny z lewej, wolny ruch

17+14+26

Przenośnik poprzeczny z lewej, szybki ruch

18+26

Przenośnik poprzeczny z prawej, wolny ruch

18+14+26

Przenośnik poprzeczny z prawej, szybki ruch

19

Klapa tylna (ciśnienie) zamknięta

20+14

Oś skrętna

25

Dnotoczne proporcjonalnie

26

Przenośnik poprzeczny regulacja ilości

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Hamulce i osie Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Niefachowe naprawy hamulców prowadzą do uszkodzenia układu hamulcowego!

– Prace naprawcze i ustawieniowe przeprowadzać jedynie w warsztatach specjalistycznych.

– Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

– Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

Instalacja hamulcowa lub osie muszą odpowiadać zaleceniom producenta. Patrz oddzielny podręcznik producenta.

Język

Nr katalogowy:

DE/EN/FR

299 686.1

Pneumatyczna instalacja hamulcowa Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS Prace naprawcze w pneumatycznej instalcji hamulcowej z systemem ABS może wykonać wyłącznie specjalistyczny warsztat. Rys. 2 przedstawia przyłącze diagnostyczne (1) do pneumatycznej instalcji hamulcowej z systemem ABS.

1

(rys. 2) 2

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.6

Konserwacja Odwodnić zbiornik ze sprężonym powietrzem Zbiornik ze sprężonym powietrzem (2) należy codziennie odwadniać. Odwadnianie opiera się na bocznym zaciąganiu pierścienia zaworu odwadniającego (3). Odwadnianie wykonywać w sposób następujący:

2

• Pierścień na zaworze odwadniającym (3) ciągnąć w bok tak długo aż nie będzie wychodziła woda.

• Po odwodnieniu instalacji upewnić się, że zawór

3 3

odwadniający (3) jest ponownie szczelnie zamknięty. (rys. 3) Rury - Filtr powietrza

6

W obydwu obudowach filtrowych (6) znajdują się wkłady filtrowe (8). Filtry powietrza instalacji rurowych pozwalają w przypadku zapchanych wkładów filtrujących przepuszczać nieprzefiltrowane powietrze.

Jeśli brakuje ochrony dla następujących urządzeń, wkłady filtrujące muszą być oczyszczane w regularnych odstępach czasowych.

4

(rys.4, 5) 5 4

61997

W celu oczyszczenia wkładów filtrujących postępować w sposób następujący:

6

• Przed otwarciem obudowy filtra usunąć ciśnienie z rur.

7

• Pokrywę nacisnąć (4) do środka i zdjąć

8 9

zabezpieczenie haka (5).

• Zdjąć pokrywę (4), O-ring (11), sprężyny (7, 10),

10 11 4 5

Oczyścić wkład filtrujący

gniazdo zaworu (9) i wkład filtrujący (8).

• Oczyścić wkład filtrujący 5

Uszkodzone wkłady filtrujące (8) i uszczelki (11) całkiem wymienić.

Montaż przebiega w odwrotnej kolejności i należy uważać, aby O-ring (11) nie był uszkodzony.

Rury - filtr powietrza rozłożony 4 = pokrywa 5 = zabezpieczenie haka 6 = obudowa filtra 7 = amortyzator 8 = wkład filtrujący 9 = gniazdo zaworu 10 = amortyzator 11 = O-ring (rys.4, 5)

10.7

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Sprawdzić ustawienie hamulców - skok tłoka cylindra hamulcowego Zasadniczo wóz załadowczy fabrycznie nowy jest wyposażony w gotowe do działania hamulce.

Podczas pierwszych przejechanych kilometrów regulują się klocki hamulcowe i powstaje wolne miejsce. Dlatego hamulce trzeba po pierwszych 20 godzinach pracy ponownie nastawić. Również w wyniku naturalnego zużycia klocków hamulcowych należy przeprowadzać nastawianie co ok. 80 godzin pracy.

Skok cylindra hamulca powinien być wykorzystywany jedynie w 2/3. w przypadku przekroczenia tej wartości należy ponownie ustawić wzgl. naprawić hamulce w warsztacie hamulcowym.

Regulator siły hamowania

L

Automatyczny zależny od obciążenia regulator siły hamowania (ALB) służy do samoczynnego dopasowania docisku hamowania i jednocześnie siły hamowania wozu załadunkowego wypełnionego ładunkiem.

Aby wyrównać osiadanie resorów pojazdu, pod sprężyną naciągową liny sterowniczej znajduje się podkładka (12) o grubości 5 mm. Jeżeli resor pojazdu osiadł o ok 5 mm, podkładkę należy usunąć.

12 6

Długość dźwigni (wymiar L patrz tabliczka znamionowa regulatora - ALB) należy ustawić zgodnie ze wskazówkami producenta. (rys. 6)

Klocki hamulcowe Klocki hamulcowe wymieniać na nowe w odpowiednim czasie. Używać tylko oryginalnych, zalecanych przez producenta klocków hamulcowych.

W innym wypadku wygasa zezwolenie eksploatacyjne.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.8

Konserwacja Układ kierowania kół tylnych Wskazówka!

W przypadku osi skrętnej bez układu kierowania kół tylnych należy regularnie sprawdzać siłę odwodzącą sprężyny gazowej. Należy przestrzegać również wskazówek dotyczących konserwacji sprężyn gazowych – patrz Sprężyna gazowa, strona 10.39. Poza tym nie są konieczne żadne inne prace nastawcze.

Napowietrzanie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Uwaga!

Aby podczas odpowietrzania do układu nie dostało się powietrze, pompa ręczna musi być stale wypełniona olejem hydraulicznym i nie wolno otwierać jednocześnie kilku odpowietrzników!

– Regularnie sprawdzać poziom oleju w pompie ręcznej na wskaźniku (8) (rys. 7).

8

7

– W razie potrzeby uzupełnić olej hydrauliczny.

– Otwierać tylko jeden odpowietrznik na raz.

Środowisko!

Zebrać wyciekły olej i zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

10.9

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Przy instalacjach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem! Prace montażowe przy systemie hydraulicznym powinny być wykonywane jedynie przez autoryzowane warsztaty, najlepiej przez partnerów CLAAS. W przypaku nowych wozów załadunkowych system hydrauliczny układu kierowania kół tylnych jest fabrycznie wypełniony olejem hydraulicznym i odpowietrzony. Po naprawie lub przezbrojeniu system hydrauliczny układu kierowania kół tylnych należy napełnić olejem hydraulicznym i odpowietrzyć za pomocą pompy ręcznej (1). Następnie należy ustawić ciśnienie robocze – patrz Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kól tylnych, strona 10.13.

4

3

1 2

9

8

7

5

Odpowietrzanie siłowników kierujących 8

Należy postępować w następujący sposób:

• Sprawdzić szczelność wszystkich przewodów hydraulicznych i połączeń, w razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy.

• Napełnić olejem zbiornik oleju pompy ręcznej (1) przez otwór wlewowy (2).

• Otworzyć dźwignię zaworu (5) i (7) (przestawić w dół).

• Zakręcić koło ręczne (9). (rys. 8) Teraz można odpowietrzyć oba siłowniki hydrauliczne osi skrętnej za pomocą odpowietrzników (10, 11, 12, 13). w tym celu należy postępować zgodnie z podaną kolejnością oraz przestrzegać zasady, aby nie otwierać jednocześnie kilku odpowietrzników.

11 10

12

13

• Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej do 50 bar (manometr 3, 4).

• Otworzyć pierwszy odpowietrznik (10) i odczekać, aż wypłynie czysty olej bez pęcherzyków powietrza.

9

• Jeżeli olej już nie wypływa, zamknąć odpowietrznik.

• Ponownie zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1).

• Ponownie otworzyć odpowietrznik. Proces ten powtarzać dopóki nie zacznie wypływać czysty olej bez pęcherzyków powietrza.

Podobną procedurę należy wykonać w przypadku pozostałych odpowietrzników (12, 13, 11). (rys. 9)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.10

Konserwacja Odpowietrzanie siłownika sterującego 6

Wskazówka!

W przypadku odpowietrzania siłownika sterującego (6), cięgło (14) nie może być zamocowane do ciągnika w czasie procedury odpowietrzania.

• Zdemontować cięgło (14) z ciągnika.

14

76000

10

(rys. 10) Zwrócić uwagę, że podczas odpowietrzania należy stale uzupełniać olej hydrauliczny. Całkowita ilość oleju w układzie wynosi ok. 5 litrów.

Specyfikacja oleju hydraulicznego – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46.

3

Odpowietrzyć dolną komorę siłownika sterującego (6) w następujący sposób:

4

9

7

5 11

• • • • • • •

Zakręcić koło ręczne (9).

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Zwiększyć ciśnienie do 50 bar (manometr 4).

Zamknąć dźwignię zaworu (5).

Otworzyć dźwignię zaworu (7).

Odkręcić koło ręczne (9).

Tłoczysko wysuwa się, dolna komora zostaje odpowietrzona. Procedurę tę powtarzać dopóki tłoczysko nie zostanie całkowicie wysunięte. (rys. 11)

3

Odpowietrzyćgórną komorę siłownika sterującego (6) w następujący sposób:

4

9

• Zakręcić koło ręczne (9).

• Zamknąć dźwignię zaworu (5).

• Otworzyć dźwignię zaworu (7).

7

5 12

• • • •

Zwiększyć ciśnienie do 50 bar (manometr 3).

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Odkręcić koło ręczne (9).

Tłoczysko wsuwa się, górna komora zostaje odpowietrzona. Procedurę tę powtarzać dopóki tłoczysko nie zostanie całkowicie wsunięte.

Za pomocą pompy ręcznej ciśnienie zwiększyć do 10 bar. Powtórzyć całą proceduę odpowietrzania, aż nie będzie już wydostawać się powietrze. (rys. 12)

10.11

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Ustawianie skoku siłownika sterującego 6 Uwaga!

Aby uniknąć uszkodzenia kinematyki układu kierowania kół tylnych, siłownik sterujacy należy wysunąć na wymiar X i dopasować długość cięgła (14) do dyszla ciągnika (rys. 13)!

X

– Ustawianie skoku siłownika sterującego.

– Przestrzegać także wskazówek z rozdziału Zaczepianie układu kierowania kół tylnych (Wyposażenie dodatkowe), strona 8.7.

13

6

Wielkość nastawcza: Wymiar X = 775 ± 2 mm Wskazówka!

W przypadku ustawiania siłownika sterującego (6) cięgło (14) nie może być zamocowane do ciągnika!

14

76000

14 Wysunąć siłownik sterujący

4

1

• • • •

9

7

5 15

Zakręcić koło ręczne (9).

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1) do 50 bar (manometr 4).

• Zamknąć dźwignię zaworu (5).

• Otworzyć dźwignię zaworu (7).

• Odkręcić koło ręczne (9).

Tłok silownika sterującego (6) wysuwa się. Procedurę powtarzać, aż do uzyskania wartości nastawczej X. Jeżeli wartość nastawcza X (rys. 13) została osiągnięta:

• Zakręcić koło ręczne (9). (rys.13, 14, 15)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.12

Konserwacja Wsunąć siłownik sterujący

3

1

• • • •

4

2

9 8

7

5

16

Zakręcić koło ręczne (9).

Zamknąć dźwignię zaworu (5).

Otworzyć dźwignię zaworu (7).

Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1) do 50 bar (manometr 3).

• Zamknąć dźwignię zaworu (7).

• Otworzyć dźwignię zaworu (5).

• Odkręcić koło ręczne (9).

Tłok silownika sterującego (6) wsuwa się. Procedurę powtarzać, aż do uzyskania wartości nastawczej X. Jeżeli wartość nastawcza X (rys. 13) została osiągnięta:

6

• Zakręcić koło ręczne (9).

X

(rys.16, 17)

17

Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kól tylnych Po odpowietrzeniu / ustawieniu skoku należy ustawić ciśnienie w instalacji hydraulicznej układu kierowania kól tylnych – patrz Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym, strona 8.12.

10.13

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Prace tnące Wymiana noży Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Podczas prac tnących należy nosić rękawice ochronne – zwiększone zagrożenie poniesieniem obrażeń!

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Tępy nóż prowadzi do niepotrzebnie zwiększonego zapotrzebowania na moc, niespokojnej pracy, gorszej jakości cięcia i zwiększonego zużycia noży.

Wymontowywanie noży

• Przód pojazdu całkiem podnieść na dyszlu • Wnękę żwirową otworzyć do końca (– patrz

2

strona 9.9, Wnęka żwirowa otwarta/zamknięta).

• Wyciągnąć wtyczkę bezpieczeństwa (1) dźwigni

3

1

odblokowującej. w celu odblokowania noży dźwignię odblokowującą (2) przesunąć całkiem do dołu.

• Dźwignię wyrzutnika (3) zaciągnąć do tyłu do zablokowania.

18

• Noże wchodzą swobodnie do wnęki żwirowej i mogą być stamtąd wyjęte.

Wskazówka!

Aby zapewnić bezproblemowe wymontowanie noży, wnęka żwirowa musi być regularnie czyszczona.

3 2

(rys.18, 19)

1

65405

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

19

10.14

Konserwacja Montaż noży

5

Uwaga!

4 1

Jeśli wnęka żwirowa jest całkiem otwarta, należy uważać, żeby podczas cięcia noże tnące nie kolidowały z zębami bębna!

2

– Ostrożnie i powoli zamknąć wnękę żwirową.

3

65404

20

• Dźwignię wyrzutnika (3) nacisnąć do dołu do pozycji podstawowej.

• Noże zawieszać pojedynczo na uchwycie we wnęce żwirowej.

Uwaga!

Jeśli noże nie są prawidłowo zabezpieczone może dojść do uszkodzeń bębna i pick-upa!

– Wtyczka zabezpieczająca (1) musi być zatrzaśnięta.

• Aby zablokować noże należy odciągnąć do góry i zabezpieczyć dźwignię odblokowującą (2).

• Kontrolować, żeby wtyczka zabezpieczająca (1) była zatrzaśnięta. (rys. 20)

• Powoli zamknąć wnękę żwirową.

10.15

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja

Uważać!

Noże są mocowane nad sprężyną (4) w ramie tnącej. Przy nadmiernym wkręceniu nakrętki zabezpieczajacej (6) długość sprężyny jest ograniczona, co powoduje brak bezpiecznego mocowania noży.

5

• Skontrolować, czy nakrętka zabezpieczająca (6) nie przylega do uchwytu spreżyny (5).

21

• W razie potrzeby odkręcić trochę nakrętkę zabezpieczającą (6).

Odstępx = ok. 10 mm (rys.21, 22)

4

• Wóz załadowczy opuścić za pomocą dyszla złamanego.

x 5 6 22

75062

Ustawianie wnęki żwirowej a

Jeżeli wnęka żwirowa jest otwarta w położeniu 1, odstęp z ob ustron pomiędzy wnęką żwirową, a ścianą boczną musi wynosić a = 40 mm.

W przeciwnymm razie należy przesunąć nakładkę za pomocą przełącznika kontaktronowego (7) na siłowniku hydraulicznym.

W tym celu zdemontować opaskę węża (8) i przesunąć odpowiednio za pomocą przełącznika kontaktronowego (7) na rurze siłownika.

23

(rys.23, 24)

a

7

8 24

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.16

Konserwacja Ustawienia skrzynki ze skrobakami Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

x

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

25

68364

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

2

Skrzynię ze skrobakami ustawić w taki sposób, aby wielkość nastawcza (x) mieściła się między wierzchołkami skrobaków i płaszczem bębna.

1

W tym celu:

• Poluzować nakrętki zabezpieczające (1) i śruby (2) 3 26

• Przesunąć skrzynkę do podłużnych otworów.

• Ustawić śrubę ograniczającą (3) i zabezpieczyć ją.

• Ponownie przykręcić nakrętki zabezpieczające (1) i śruby (2).

Wielkość nastawcza: x = 0 - maks. - 10 mm (rys.25, 26, 27)

1

3 27

10.17

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Napęd Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami. Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 Wymiana oleju przekładniowego: Po pierwszym uruchomieniu albo przy przeglądzie przekładni przeprowadzić pierwszą wymianę oleju po 30 roboczogodzinach, a potem co 500 roboczogodzin.

Przekładnia główna 3

(Przekładnia 1000 U/min) QUANTUM 6800 S / 5800 S (Przekładnia - Nr. kat.: 0973 300.0) Ilość oleju: 4,3 litry

1

QUANTUM 5700 S / 4700 S (Przekładnia - Nr. kat.: 0972 140.0) Ilość oleju: 5,5 litry 2 28

67989_01

Środki smarujące– patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 1 = Śruba kontroli poziomu stanu oleju (rys. 28) 2 = Śruba otworu odpływowego

3

3 = Dolewanie oleju i zawór odpowietrzający (rys.28, 29) Zawór odpowietrzający

2 67940

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

29

Zawór odpowietrzający (3) wykręcić i wyczyścić po pierwszych 10 godzinach pracy. Następnie sprawdzać niezawodność zaworu odpowietrzającego i czyścić go w regularnych odstępach czasu. (rys. 29)

10.18

Konserwacja Przekładnia przenośnika zgrzebłowego Ilość oleju: 1,65 litra. Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 4 = Otwór wlewu i śruba kontroli stanu oleju (rys. 30) 4

30

64303

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2 - stopniowym

7

QUANTUNM 6800 S / 5800 S / 5700 S (Wał dna tocznego ø 45 mm) Ilość oleju: 1,5 litry Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46

67986

QUANTUM 4700 S (wał dna tocznego ø 40 mm)

5

6

31

Ilość oleju: 1,5 litry 5 = Śruba kontrolna poziomu oleju 6 = Śruba otworu odpływowego 7 = Otwór wlewu i śruba kontroli stanu oleju (rys. 31)

Przekładnia rotacyjna QUANTUM 6800 S / 5800 S (Przekładnia - Nr. kat.: 973 301.1)

8 7

Ilość oleju: 8,0 litry Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 7 = Śruba wlewu oleju 8 = Śruba otworu odpływowego 9 = Śruba kontrolna poziomu oleju

9

(rys. 32) 67959

10.19

32

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja QUANTUM 5700 S / 4700 S (Przekładnia - Nr. kat.: 973 492.0) Ilość oleju: 6,5 litry Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 10

10 = Otwór wlewu i śruba kontroli stanu oleju 11 = Śruba otworu odpływowego (rys. 33)

11 33

Napęd wału dozującego (z przodu z prawej strony) Ilość oleju: 2,0 litry 12

Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 12 = Otwór wlewu i śruba kontroli stanu oleju (rys. 34)

34

67988

Napęd walca dozującego (z tyłu z prawej strony) Ilość oleju: 1,0 litr Środki smarujące – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46 13 = Otwór wlewu i śruba kontroli stanu oleju 13

64979

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

(rys. 35)

35

10.20

Konserwacja Łańcuchy A Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

x

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

36

75174

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Napinanie łańcuchów napędowych Po pierwszych 10 godzinach pracy należy sprawdzić wszystkie łańcuchy po względem ich napięcia.

Również podczas późniejszego zastosowania konieczna jest regularna kontrola napięcia.

Stalowe łańcuchy kulkowe są prawidłowo napięte, gdy cięgno napędzane przy słabym obciążeniu cięgna napędzającego pozwala się docisnąć przy pomocy kciuka w środku między kołami łańcucha o ok. 2 % ich odległości osiowej.

Przykład:

Rozstaw osi (A) = 500 mm Wymiar x (2 %) = 10 mm.

(rys. 36)

Naciąganie łańcucha napędowego pick-upa

1

Poluzować śruby (2). Skorygować napięcie łańcucha śrubą naciągającą (1). Po naciągnięciu śrubę (2) ponownie zacisnąć.

2

(rys. 37)

37

10.21

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Łańcuch napędu walca dozującego Łańcuch napędu po prawej:

5

Aby naciągnąć łańcuch odkręcić skrzynki ochronne.

Poluzować przeciwnakrętkę (3) i ustawić śrubą (4) naciągacz łańcucha (5).

3

Wymiar y = ok. 3 cm Po naciągnięciu [ponownie zacisnąć przeciwnakrętkę i zakręcić skrzynki ochronne.

4

(rys. 38)

y 38

67960

Łańcuch napędu po lewej:

z

Aby naciągnąć łańcuch odkręcić skrzynki ochronne.

Poluzować przeciwnakrętkę (6) i ustawić śrubą (7) naciągacz łańcucha.

Wymiar z = ok. 4 cm

6 7

Po naciągnięciu [ponownie zacisnąć przeciwnakrętkę i zakręcić skrzynki ochronne. (rys. 39)

39

64962

Łańcuch napędu 3. walca dozującego (wyposażenie dodatkowe):

u

W celu naprężenia łańcucha zdjąć osłony (10).

Poluzować przeciwnakrętkę (9) i ustawić śrubą (8) naciągacz łańcucha.

9 8

Wymiar u = ok. 3 cm Po naciągnięciu ponownie zacisnąć przeciwnakrętkę i zamontować osłony.

10

(rys. 40) 40

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.22

Konserwacja Łańcuchy dna zgrzebłowego Wskazówka!

Kiedy naciąg nie sięga dalej, należy zdjąć ogniwa łańcucha (zawsze liczbę parzystą – 2, 4, 6, ...) z łańcucha dnia zgrzebłowego.

Łańcuchy dna zgrzebłowego (do roku produkcji 2006)

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S (do roku produkcji 2006)

11

12

Łańcuchy dnia zgrzebłowego automatycznie są naciągane przez sprężynę naciągową (13).

Naciąganie sprężyn może być korygowane przez śruby naciągające (11). w tym celu należy poluzować przeciwnakrętkę (12).

13

(rys. 41)

41

65188

Łańcuchy dna zgrzeblowego (od roku produkcji 2007)

QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S (od roku produkcji 2007)

Łańcuchy dna zgrzebłowego automatycznie są naciągane przez śrubę naciągającą (14).

W tym celu należy poluzować przeciwnakrętki (15).

14

Cztery łańcuchy dna zgrzebłowego napreżyc równomiernie, ale niezbyt mocno. łańcuchy muszą lekko zwisać. (rys. 42) 15

10.23

42

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Sprzęgło Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Sprzęgło przełączeniowe do walców dozujących - Ustawianie napędu

3

1

Między połówkami sprzęgła przełączeniowego przy wyłączonym urządzeniu ustawić szczelinę na wymiar X.

2 4

• W tym celu wykręcić lub wkręcić przeciwnakrętkę (1) oraz tłoczysko (2) przy głowicy widłowe (3).

5

Y

• Po ustawieniu przeciwnakrętki, ponownie ją

X

65116

dokręcić.

43

Wymiar X = 5 mm Przy wyłączonym urządzeniu ustawić sprężynę (4) za pomocą pierścienia nastawczego (5) do wymiaru Y.

• Odpowiednio przekręcić pierścień nastawczy.

Wymiar Y = 92 mm (rys. 43)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.24

Konserwacja Ustawianie sprzęgła wyłączającego - pickupa Przy wyłączonym urządzeniu ustawić sprzęgło wyłączające za pomocą przyrządu na wymiar y.

Wielkość nastawcza: y = 2 mm y W tym celu:

• Poluzować przeciwnakrętkę (8).

• Wkręcić lub wykręcić głowicę widłową (9) poprzez obrot.

• Po ustawieniu przeciwnakrętki (8) ponownie ją 44

75067

dokręcić.

• W razie potrzeby odpowiednio przestawić drążek (10). (rys.44, 45)

8 10

9

45

Czyszczenie sprzęgła wyłączającego - pickupa Wskazówka!

Aby zapewnić niezawodne działanie, sprzęgło wyłączające - pickupa musi być regularnie czyszczone.

10.25

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Sprzęgło krzywkowo-zabierakowe

Wał przegubowy szerokokątny

Uwaga!

Wielkość nastawcza sprzęgła krzywkowo-zabierakowego nie może być zmieniana, ponieważ w innym wypadku może dojść do poważnych uszkodzeń na wałach przegubowych, w przekładni itd.!

– Sprzęgło ustawić tylko na maks. dopuszczalną wielkość nastawczą.

1 46

67051

Moment obrotowy sprzęgła krzywkowo-zabierakowego (1)

Podwójny wał przegubowy szerokokątny

QUANTUM 6800 S / 5800 S = 1800 Nm QUANTUM 5700 S / 4700 S = 1500 Nm (rys.46, 47)

1 75105

47 Uwaga!

Do czyszczenia sprzęgła wyłączającego nie stosować urządzeń czyszczących strumieniem wysokociśnieniowym lub parowym. Niebezpieczeństwo korozji w wyniku wniknięcia wody. Wielkość nastawcza (moment obrotowy) może ulec przez to zmianie.

48

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

(rys. 48)

10.26

Konserwacja Wał przegubowy Niebezpieczeństwo!

Prace przy wale przegubowym wykonywać tylko przy wyłączonym napędzie i wyłączonym silniku ciągnika!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Nigdy nie pracować z wałem przegubowym bez osłon lub z uszkodzonymi osłonami!

– Zamontować osłonę przegubu i rurę ochronną.

– Zabezpieczyć osłonę przed poruszaniem się wraz z elementem osłanianym.

– Używać wału przegubowego, który jest w doskonałym stanie technicznym.

Wał przegubowy należy konserwować zgodnie z zaleceniami producenta wału (patrz instrukcja obsługi wału przegubowego).

Przestrzegać zaleceń producenta dotyczących bezpieczeństwa!

Natychmiast wymieniać uszkodzone lub wybrakowane rury i leje ochronne oraz łańcuchy mocujące.

Zabezpieczyć wał przegubowy przed działaniem czynników atmosferycznych.

Po zakończeniu sezonu pracy dokładnie oczyścić i nasmarować wszystkie części wałów przegubowych.

Zimą, rury osłon wałka muszą być posmarowane smarem, aby zapobiec ich przymarzaniu.

Przed uruchomieniem wału przegubowego po dłuższej przerwie w eksploatacji, należy go ponownie przesmarować i skontrolować działanie.

W celu demontażu wału przegubowego oraz nasmarowania przegubów, rurek ślizgowych i ochronnych należy zdemontować osłonę wału przegubowego.

Okres smarowania i środki smarujące – patrz Plan smarowania, strona 11.1. (rys. 49)

49

10.27

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja W celu demontażu osłony wału przegubowego postępować w następujący sposób:

1

• Poluzować opaskę (2) za pomocą narzędzia

3

(np. śrubokrętem) na leju ochronnym (1).

• Wykręcić śruby mocujące (3) (6x). (rys. 50)

2 50

• Zdjąć lej ochronny. (rys. 51)

51 W celu montażu osłony wału przegubowego postępować w następujący sposób:

• Nasunąć lej ochronny i ustawić nad krzywkami, aby otwory na śruby (8) były widoczne w wyżłobieniach (8). (rys. 52)

8 52

• Zamontować śruby mocujące (3) (6x). (rys. 53)

3

53

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.28

Konserwacja • Zamocować opaskę za pomocą narzędzia (np. śrubokrętem) na leju ochronnym. (rys. 54)

54

Amortyzacja powietrzna Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Wskazówka!

Prac naprawczych i nastawczych w obrębie amortyzacji powietrznej mogą dokonywać wyłącznie specjalistyczne warsztaty.

Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

10.29

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Urządzenie do podnoszenia i opuszczania w przypadku osi z amortyzacją powietrzną 1

Wozy załadowcze z amortyzacją powietrzną są wyposażone w zawory do podnoszenia i opuszczania.

Aby usunąć ciała obce znajdujące się między miechem gumowym (1), a kołpakiem sprężyny (2) (rys. 55)

• Uruchomić zawór nad zaworem suwakowo-obrotowym (3) (rys. 56).

2

(rys.55, 56) 55

65334

3

56

65335

Ustawienia zaworu suwakowo-obrotowego: III

II I

op

St

IV Sto

I = Podnoszenie II = Stop

V

p

III = Jazda IV = Stop V = Opuszczanie (rys. 57) 3 65333F

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

57

Po uruchomieniu urządzenia do podnoszenia i opuszczania, zawór przed odjazdem należy ponownie ustawić w położeniu (III) „Jazda“. Wysokość jazdy ustawia się automatycznie.

10.30

Konserwacja Układ elektryczny Uwaga!

Przy pracach przy instalacji elektrycznej istnieje niebezpieczeństwo powstawania zwarć.

– Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym zawsze odłączyć zasilanie prądu.

Ustawienie włącznika - trzcinowego W celu zapewnienia prawidłowego działania włącznika - trzcinowego, trzeba właściwie nastawić położenie każdego włącznika w stosunku do danego magnesu. Ustawienia dokonuje się w sposób następujący:

• Ustawić włącznik - trzcinowy wzgl. magnes w pozycji, w której ma nastąpić włączenie.

• Odległość między magnesem nadawczym i odbiorczym ustawić na 1 - 3 mm.

64521

58

• Magnes trzeba przesunąć do środka włącznika trzcinowego o ok. 10 - 15 mm, i to w taki sposób, by środek włącznika trzcinowego znajdował się w martwym polu. (rys. 58)

Ustawianie górnego czujnika wysokości Elementy czujnika wysokości są ustawione na stałe.

Dodatkowe ustawienie nie jest konieczne. (rys. 59)

59

10.31

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Ustawianie czujnika prędkości obrotowej X

Czujnik prędkości obrotowej mierzy predkość obrotową walców dozujących. Jeżeli walce dozujące są wyłączone, za pośrednictwem sterowania i dalej czujnika prędkości obrotowej zatrzymywane jest dno zgrzebłowe.

6

5

7

Odstęp tarcza czujnika (5) - czujnik prędkości obrotowej (6): Wymiar X: 3 - 5 mm Ustawić czujnik prędkości obrotowej, w tym celu: 60

• Poluzować nakrętki (7).

• Dokręcić gwint czujnika prędkości obrotowej (6).

• Dokręcić nakrętki (7). (rys. 60)

Wymiana PSD (elementu programującego pamięć) Uwaga!

Elementy elektroniczne są szczególnie wrażliwe na przepięcia (wyładowania elektrostatyczne)!

– Przed przystąpieniem do pracy dokonać wyrównania potencjałów w układzie elektronicznym.

Aby zredukować ewentualny ładunek elektrostatyczny w wozie załadowczym lub u operatora, konieczne jest wyrównanie potencjałów, w tym celu: Wóz załadowczy:

• Opuścić nogę podporową i oprzeć na niej wóz załadowczy.

Wskazówka!

Stopa podporowa nie może spoczywać na podłożu gumowym lub z PCW bądź drewnianej kantówce itp – materiały te wykazują działanie izolacyjne!

Operator:

• Dotknąć dłonią nogi podporowej opuszczonej na ziemię.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.32

Konserwacja Aby wymienić PSD (element programujący pamięć) postępować w następujący sposób:

• Odkręcić pokrywę (8) centralnego układu elektrycznego w wozie załadowczym. (rys. 61)

8

61

64208_01

• PSD (9) znajduje się w lewym dolnym rogu na płycie mocy. (rys. 62)

A

• Za pomocą specjalnego narzędzia do

9

wyciągania - PLCC IC (10) wyjąć PSD (9) z oprawy (11).

• Narzędzie do wyciągania (10) umieścić B

68394

10 4

62

metalowymi końcówkami w oprawie (A i B).

Ostrożnie ścisnąć palcami narzędzie do wyciągania (10). Dzięki temu moduł PSD (9) zostanie wyjęty z oprawy (11).

• Nowy moduł PSD (350 861) włożyć ręką (bez

29

narzędzia do wyciągania) do oprawy.

Narzędzie PLCC IC (10) jest dostępne w sklepach z artykułami elektrycznymi (np.: Conrad Electronic nr kat. 14 91 70 - 44)

11

5

(rys.62, 63)

63

64219M

E E

5 11

2 9

Wskazówka!

PSD (9) można zamontować w oprawie (11) tylko w jeden sposób.

350 861 24.02.03 2314

A A

Ukośną krawędź (E) modułu PSD (9) należy dopasować do ukośnej krawędzi (E) w oprawie.

Nie przechylać PSD (9) podczas umieszczania w oprawie, ponieważ można przez to uszkodzić styki.

B B 68430

10.33

64

(rys. 64)

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Wymiana bezpiecznika Bezpiecznik główny 15A (12) centralnego układu elektrycznego znajduje się również na płycie mocy i można go ostrożnie wyciągnąć ręką lub płaskimi cążkami.

12

(rys. 65)

65

68394

Pokrywa tylna 3

Ustawienie pokrywy tylnej

2

Aby zapewnić bezproblemowe zamykanie pokrywy tylnej, należy dokonać poniższych ustawień.

4

Ustawianie cylindra hydraulicznego

X

Ustawić cylinder hydrauliczny (1), w tym celu:

1

• Poluzować przeciwnakrętkę (2).

• Wałek z gwintem (3) wkręcić lub wykręcić kręcąc 66

tłokiem hydraulicznym (4).

• Ponownie dokręcić przeciwnakrętkę (2).

Wymiar X: 508 mm (środek śruby oczkowej - środek otworu wlotowego cylindra hydraulicznego) (rys. 66) Ustawianie wspornika Ustawić wspornik (5) w następujący sposób:

• Przekręcić nakrętkę (6), aż wspornik (5) zostanie ustawiony na wielkość nastawczą Y. 5

Wymiar Y: 642 mm (środek śruby - środek otworu wlotowego głowicy widłowej)

Y

Wskazówka!

6

Dokonać ustawień po obu stronach.

67 (rys. 67)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.34

Konserwacja Układ hydrauliczny Przy instalacjach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem! Prace montażowe przy systemie hydraulicznym powinny być wykonywane jedynie przez autoryzowane warsztaty, najlepiej przez partnerów CLAAS.

Wymiana filtra ciśnieniowego 1 Środowisko!

Zebrać wyciekły olej i zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

2

Wkład filtra ciśnieniowego (1) należy wymieniać raz w roku. w tym celu:

• Wyłączyć urządzenie i zwolnić filtr od strony, na 68

którą działa ciśnienie.

• Kołpak filtra (2) wykręcić poprzez obrót w lewo.

Wyczyścić kołpak filtra (np. benzyną do czyszczenia, naftą).

• Zdjąć wkład filtra. Sprawdzić pieścień typu o ring i pierścień wsporczy w kołpaku filtra, wymienić w razie uszkodzenia.

• Otworzyć plastikową osłonkę nowego wkładu filtra i nasunąć na uchwyt w głowicy filtra.

• Całkowicie zdjąć osłonkę plastikową.

• Kołpak filtra wkręcić w głowicę filtra aż do oporu i obrócić o 1/8 do 1/2 obrotu.

Nr katalogowy:

Komplet uszczelek

969 811.0

Nr katalogowy:

Wkład filtra

969 810.0

(rys. 68)

10.35

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Ustawianie prędkości obrotowej przenośnika poprzecznego/dna zgrzebłowego Niebezpieczeństwo!

Ustawianie prędkości obrotowej musi odbywać się przy pracującym silniku i wale odbioru napędu! Do tej czynności konieczna jest druga osoba, która usiądzie na ciągniku i w razie potrzeby wyłączy oraz zatrzyma wał odbioru napędu i silnik!

3

65181

– Zachować wystarczający odstęp od ruchomych części (pickup, dyszel łamany, klapa tylna, dno zgrzebłowe, walce dozujące itp.).

69

– W powierzchni załadowczej nie może się nikt znajdować.

Dno zgrzebłowe i przenośnik poprzeczny pracują w optymalnej relacji wzajemnej, jeżeli prędkość obrotowa przenośnika wynosi 280 obr./min.

Prędkość obrotowa – Przenośnik poprzeczny Ustawić prędkość obrotową, w tym celu:

• Ustawić przenośnik poprzeczny w pozycji roboczej – patrz Rozładunek przenośnikiem poprzecznym (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu), strona 9.14.

• Włączyć silnik i wał odbioru napędu.

• Włączyć układ hydrauliczny wzou załadowczego.

• Prędkość obrotową wału odbioru napędu zwiększyć do 1000 obr./min.

• Zmierzyć ustawioną prędkość obrotową przenośnika poprzecznego za pomocą miernika prędkości obrotowej w centralnej części wału napędowego.

• Jednocześnie regulować przepływ oleju za pomocą koła ręcznego (3) w zaworze blokowym, aż prędkość obrotowa wału napędowego przenośnika poprzecznego osiągnie wartość 280 obr./min przy prędkości obrotowej wału odbioru napędu 1000 obr./min. (rys. 69)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.36

Konserwacja Zasobniki ciśnienia Niebezpieczeństwo!

Zasobniki ciśnienia znajdują się pod ciśnieniem – niebezpieczeństwo rozerwania!

– Przy zasobnikach ciśnienia (4) nie można przeprowadzać żadnych prac spawalniczych ani lutowniczych.

4

– Nie podgrzewać zasobników ciśnienia.

67050

– Nie podejmować obróbek mechanicznych.

70

– Nie otwierać na siłę.

– Prace przy zasobnikach ciśnienia może przeprowadzać jedynie fachowy warsztat.

Zasobniki ciśnienia (4) wypełnione są azotem.

Ciśnienie wstępne wynosi 40 barów.

Przy zasobnikach ciśnienia dochodzi rocznie do utraty ciśnienia o ok. 2 - 3 %. z tego względu zaleca się co 5 lat skontrolować zasobniki i w razie konieczności skorygować.

Poza tym zasobniki ciśnienia są bezobsługowe. (rys. 70)

10.37

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Przewody hydrauliczne Niebezpieczeństwo!

Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny itd.) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! w przypadku odniesienia takich obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza – niebezpieczeństwo infekcji.

Przed pracami montażowymi przy instalacji hydraulicznej:

71

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Natychmiast usunąć ciśnienie z instalacji hydraulicznej.

– Przewody hydrauliczne poddawać regularnej kontroli pod względem uszkodzeń i zużycia.

– W przypadku uszkodzenia lub zestarzenia się przewody hydrauliczne należy wymienić.

Przewody hydrauliczne należy skontrolować przed pierwszym uruchomieniem maszyny i potem przynajmniej raz w roku.

Wskazówka!

Przewody hydrauliczne mogą być używane maksymalnie 6 lat od daty produkcji.

Data produkcji (miesiąc i rok) jest zaznaczona na przewodach hydraulicznych.

Przykład: Informacja „1Q 2006” oznacza produkcję w 1 kwartale 2006. (rys. 71)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.38

Konserwacja Sprężyna gazowa Niebezpieczeństwo!

Sprężyny gazowe znajdują się pod ciśnieniem– niebezpieczeństwo rozerwania!

– Przy sprężynach gazowych nie można przeprowadzać żadnych prac spawalniczych ani lutowniczych.

1

– Nie podgrzewać sprężyn gazowych.

72

– Nie podejmować obróbek mechanicznych.

– Nie otwierać na siłę.

– Prace i wymiana przy sprężynach gazowych mogą być przeprowadzane przez fachowy personel.

Sprężyny gazowe po zamontowaniu znajdują się pod ciśnieniem.

– Przed wymontowaniem sprężyn gazowych należy rozprężyć.

2 73

Osłona przednia ustawiana jest przy pomocy sprężyny gazowej (1) w położeniu krańcowym.

Koła standardowej osi skrętnej kierowane są przy pomocy sprężyny gazowej (2).

Sprężyny gazowe wypełnione są azotem.

Sprężyny gazowe tracą z czasem swoje ciśnienie wstępne. z tego względu należy w regularnych odstępach czasu skontrolować sprężyny gazowe, czy mają wystarczające ciśnienie wstępne i w razie konieczności je odnowić.

Poza tym sprężyny gazowe są bezobsługowe. (rys.72, 73)

10.39

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Podwozie Ogumienie Niebezpieczeństwo!

Uszkodzone opony mogą w czasie eksploatacji utracić powietrze i spowodować wywrócenie maszyny! w ten sposób zagrożone jest bezpieczeństwo, zwłaszcza przy jazdach na zboczu!

– Regularnie sprawdzać sprawność opon i ich ciśnienie.

– Prace naprawcze opon mogą być wykonywane tylko przez specjalistów i z użyciem odpowiednich do tego celu narzędzi.

Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony!

– Przy pompowaniu nie przebywać w pobliżu opon.

– Do pompowania opon wykorzystywać jedynie ciśnienie powietrza.

– Utrzymywać maksymalne dostępne ciśnienie.

Ciśnienie ogumienia kontrolować regularnie.

Przestrzegać przepisowego ciśnienia powietrza.

Dopuszczalne ciśnienie powietrza – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.40

Konserwacja Wymiana koła

Kompozytowy agragat osiowy

Wymianę koła przeprowadzić na równym i stabilnym podłożu.

Zabezpieczyć wóz załadowczy przed stoczeniem.

1

Użyć odpowiedniego podnośnika samochodowego.

Podnieść wóz załadowczy w punktach podnoszenia (1). Punkty podnoszenia są oznaczone za pomocą naklejek (2). (rys.74, 75, 76) 74 Zwrotny agregat osiowy

Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach. Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin.

Moment dociągania – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

1

75

2

515 773.0

10.41

76

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Pick-up Krążki jezdne Regularnie sprawdzać zużycie krążków jezdnych z lewej strony zabieraków.

• Odkręcić pokrywę (1) i sprawdzić krążki jezdne (2) w tarczy krzywkowej pod kątem zużycia. (rys.77, 78) 1 77 2

78

Otwory konserwacyjne i smarowe 2 Niebezpieczeństwo!

Zagrożenie spowodowane przez obracające się części maszyny!

1

– Po pracach konserwacyjnych ponownie zamontować osłony.

79

Do prac konserwacyjnych i smarowych zdjąć pokrywę z tworzywa sztucznego (1). w tym celu:

• Wykręcić za pomocą klucza płaskiego śrubę grzybkową (2) (M6x35) na tyle, by pokrywa z tworzywa sztucznego (1) dała się zdjąć ręką.

• Po zakończeniu prac konserwacyjnych założyć pokrywę z tworzywa sztucznego (1) i ponownie wkręcić śrubę grzybkową (2) (M6x35). (rys. 79)

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.42

Konserwacja Elementy ochronne Niebezpieczeństwo!

Elementy ochronne chronią przed obracającymi się częściami maszyny – niebezpieczeństwo skaleczenia!

Przed otwarciem elementów ochronnych: – Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Połączenia śrubowe Po około 10 godzinach roboczych jeszcze raz sprawdzić wszystkie śruby i nakrętki wozu załadowczego i ewentualnie dokręcić.

Następnie przeprowadzać regularne kontrole. Śruby mocujące ucha holowniczego sprawdzać pod względem zamocowania po pierwszych 10 godzinach pracy a następnie co 50 godzin.

Elementy łączące Wszystkie ważne dla bezpieczeństwa elementy łączące, takie jak sworznie, śruby, zatyczki itp., należy regularnie kontrolować z racji ich zużycia i deformacji.

W razie potrzeby wymienić je za nowe.

10.43

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Czyszczenie i konserwacja • Do czyszczenia sprzęgła wyłączającego, części łożysk, hydrauliki i elektryki nie stosować urządzeń czyszczących strumieniem wysokociśnieniowym lub parowym.

– Niebezpieczeństwo uszkodzeń i korozji.

• Na skutek czyszczenia pod zbyt dużym ciśnieniem istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru.

• Przy czyszczeniu maszyny za pomocą wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego, części łożysk należy nasmarować przed i po czyszczeniu!

Następnie wykonać krótki przebieg próbny, aby usunąć wodę która wniknęła podczas czyszczenia z części łożysk.

• Części łożysk należy nasmarować z naddatkiem.

Taka ochronna powłoka ze smaru chroni łożyska przed wniknięciem brudu, nasion i wody.

• W przypadku dłuższego przestoju maszyny pod gołym niebem należy oczyścić drążki tłoka siłowników hydraulicznych i nasmarować smarem.

Czyszczenie codzienne Obszary (strzałki) między przekładnią rotacyjną i ścianą boczną, zabieraki i ramę tnącą należy codziennie odmuchiwać sprężonym powietrzem.

Dzięki codziennemu czyszczeniu po zakończeniu pracy zapobiega się zapchaniu przez części roślin.

80

81

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.44

Konserwacja Zabezpieczenie na okres zimy 1. Oczyścić wóz załadowczy z resztek łodyg i brudu.

Wszystkie łożyska czyścić z tłuszczu i kurzu na zewnątrz.

2. Dokładnie przesmarować wszystkie punkty smarowania tak, aż smar wyjdzie z łożysk (– patrz Plan smarowania, strona 11.2).

Na krótko uruchomić wóz załadowczy.

3. Sprawdzić czy wóz załadowczy nie jest uszkodzony lub zużyty i naprawić go.

4. Wyczyścić miejsca rdzewiejące i zamalować odpryski farby.

5. Opony pokryć lakierem ochronnym na wypadek wysuszenia gumy.

6. Wóz załadowczy przechowywać w suchym i zabezpieczonym pomieszczeniu od czynników atmosferycznych, w którym nie przechowuje się nawozów sztucznych.

7. Zdjąć pulpit sterowniczy z wozu załadowczego i przechowywać w pomieszczeniu chronionym przed zmianami pogodowymi przy temperaturze ok. 18° C.

10.45

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Konserwacja Tabela środków smarnych Napęd Element konstrukcyjny

Ilość

Środek smarny Specyfikacja

Lepkość/ Klasa SAE

Przekładnia główna QUANTUM 6800 S / 5800 S (Przekładnia - Nr. kat.: 0973 300.0)

4,30 litry

QUANTUM 5700 S / 4700 S (Przekładnia - Nr. kat.: 0972 140.0)

5,50 litry

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego

1,65 litry

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2 - stopniowym QUANTUNM 6800 S / 5800 S / 5700 S (Wał dna tocznego ø 45 mm)

1,50 litry

QUANTUM 4700 S (wał dna tocznego ø 40 mm)

1,50 litry

Olej przekładniowy hipoidalny API-GL-5-90

SAE 90

Przekładnia rotacyjna QUANTUM 6800 S / 5800 S (Przekładnia - Nr. kat.: 973 301.1)

8,00 litry

QUANTUM 5700 S / 4700 S (Przekładnia - Nr. kat.: 973 492.0)

6,50 litry

Napęd walca dozującego Napęd wału dozującego (z przodu z prawej strony)

2,00 litry

Napęd walca dozującego (z tyłu z prawej strony)

1,00 litry

Układ kierowania kół tylnych

5,00 litry

Olej przekładniowy hipoidalny API-GL-4-90

Uniwersalny olej hydrauliczny ISO-VG 46 DIN 51 524 część 31

SAE 90

ISO-VG 46

1. Przy wyborze oleju hydraulicznego przestrzegać następujących wartości orientacyjnych: Temperatura krzepnięcia:< -25°C (DIN ISO 3016) Lepkość 0°C: < 600 cSt. DIN 51 562 Lepkość 40°C: maks. 50,6 cSt. DIN 51 562 Wskaźnik lepkości: >170 DIN ISO 2909 Olej musi wykazywać właściwości środka powierzchniowo czynnego!

Wskazówka!

Podane ilości smaru są wartościami orientacyjnymi, dla prawidłowego poziomu oleju miarodajna jest zawsze kontrola poziomu oleju.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

10.46

Konserwacja Punkty smarowania Element konstrukcyjny

Środek smarny Specyfikacja

Gniazdo smarowe zaworowe

Uniwersalny smar DIN 51825 - K2K

Lepkość/ Klasa SAE

Uniwersalny smar marki CLAAS EP2 KP 2K-30 Nr katalogowy: wkład 400 g pozostałe punkty smarowe

Czas wymiany/ kontrolae

patrz Plan smarowania

0147 451.0

Olej smarujący ulegający biologicznej degradacji CEC-L-33-A-93 > 80% CLAAS Olej łańcuchów rolkowych BIO HEES 46 Nr katalogowy: 5 l, kanister PE

patrz Plan smarowania

0147 457.0

Smar markowy, np.: FINA

„Marson EPL 2“

ARAL

„Aralub HLP 2“

FUCHS „Rendit TEP 2“

10.47

SHELL

„Retinax EP 2“ lub „Alvania G3“

DEA

„Glisando EP“

FAG

„Arcanol L 135 V“

SKF

„LGEP2“

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

Plan smarowania

11 Plan smarowania Bezpieczeństwo pracy Niebezpieczeństwo!

Wóz załadowczy smarować tylko przy wyłączonym silniku traktora.

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Środki smarujące Specyfikacje – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.46.

Smarowanie Następujące miejsca smarować co 8 godzin roboczych.

Następujące miejsca smarować co 20 godzin roboczych.

Następujące miejsca smarować co 100 godzin roboczych.

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

11.1

Plan smarowania

Plan smarowania

75109

11.2

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

1

5

4

3

2

75157

1 68465

2

Wskazówka!

Rys. 3, 4 i 5 tyko w układzie kierowanie kół tylnych!

Układ kierowania kół tylnych

76002

Układ kierowania kól tylnych

3

76015

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

Układ kierowania kół tylnych

4

76016

5

11.3

Plan smarowania

6

12

7, 8

9

10

11

69444

64960

6

7

4x

68411

8 68530

9

64421

10

11 76017

11.4

12

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

13

18

17

16

14

15

75157

13 76016

14

15

16 64415

4x

75971

64416

17

18

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

11.5

Plan smarowania

19

20, 21

22

23

24

75157

19 64959

20

64954

21 75068

22

67906

23 65154

24

11.6

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

25

26

27

28

29

30

31

32

69444

64945

25 75985

26

64942

27 68490

28 64940

29

63650

30 65185

31 63658

32

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

11.7

Plan smarowania

33

36

35

37

38

34

69444

65094

33 67957

64941

35

QUANTUM 6800 S / 5800 S

66242

11.8

QUANTUM 6800 S / 5800 S

36 66245

34

QUANTUM 6800 S / 5800 S

37 66241

38

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

39 75157

40 41 42

43

44

45

46

63646

39 63647

40

64943

41 65193

42 68491

43

64939

44 75985

45 64944

46

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

11.9

Plan smarowania

47

48

49

50

51

75172 3. Walec dozujący (wyposażenie dodatkowe)

47 67956

QUNATUM 6800 S / 5800 S

66244

11.10

QUNATUM 6800 S / 5800 S

49 66243

48

QUNATUM 6800 S / 5800 S

50 66240

51

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

52

53

75157

Wskazówka!

Tylko przy amortyzacji powietrznej!

Amortyzacja powietrzna

63646

Amortyzacja powietrzna

52 65340

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

53

11.11

Plan smarowania

54

55

56

69444 Amortyzacja powietrzna

Wskazówka!

Tylko przy amortyzacji powietrznej!

65336 Amortyzacja powietrzna

65337

11.12

54 Amortyzacja powietrzna

55 65339

56

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

57

58

59

59 60 61

60 59

69444 Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

Wskazówka!

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym!

67047 Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

67048 Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

67046

57 Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

58 67044

59

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

60 67045

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

61

11.13

Plan smarowania

64

62 63 64

62

65

75157

Wskazówka!

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym!

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

67044 Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

67046

11.14

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

62 67045

63

Oś skrętna z hamulcem hydraulicznym

64 67048

65

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

Plan smarowania

66

67, 68, 69

70

71

75998

Wskazówka!

Tylko QUANTUM 6800 S / 5800 S ze zwrotnym agregatem osiowym

QUANTUM 6800 S / 5800 S

QUANTUM 6800 S / 5800 S

QUANTUM 6800 S / 5800 S

4x

66 75991 QUANTUM 6800 S / 5800 S

67

QUANTUM 6800 S / 5800 S

69

0294 711.1 - BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S

68 QUANTUM 6800 S / 5800 S

70

71

11.15

Plan smarowania

72

73

74

75990

Wskazówka!

Tylko QUANTUM 6800 S / 5800 S ze zwrotnym agregatem osiowym

QUANTUM 6800 S / 5800 S

QUANTUM 6800 S / 5800 S

72

11.16

QUANTUM 6800 S / 5800 S

73

74

BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S - 0294 711.1

CLAAS KGaA mbH stale pracuje nad poprawą swoich produktów w trakcie ich technicznego rozwoju. Dlatego też musimy zastrzec sobie różnice w opisach i ilustracjach zawartych w niniejszej instrukcji bez uwzględnienia pretensji z tytułu zmian występujących w gotowych do wysyłki maszynach.

Dane techniczne, wymiary i masa podane są z odpowiednimi tolerancjami. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek.

Przedruk i tłumaczenia oraz sporządzanie wyciągów, tylko za pisemnym zezwoleniem CLAAS KGaA mbH. Wszystkie prawa zastrzeżone.

CLAAS KGaA mbH 33426 Harsewinkel Germany CLAAS chroni środowisko naturalne.

Papier na niniejszy podręcznik wyprodukowano z celulozy wybielanej w 100% bez udziału chloru.

CLAAS KGaA mbH Postfach 1163 33426 Harsewinkel - Germany Tel.: +49 (0) 5247 12-0 www.claas.com

0294 711.1 BA QUANTUM 6800 S / 5800 S / 5700 S / 4700 S PL - 02.07 Printed in Germany