2008 Yamaha Vector Rs90rx Rs90gtx Rs90gtax Rs90ltx Rs90ltgtx Snowmobile Service Repair Manual – PDF

FOREWORD

HOW TO USE THIS MANUAL

This Supplementary Service Manual has been prepared to introduce new service and new data for the RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTX/RS90LTGTX. For complete information, on service procedures, it is necessary to use this Supplementary Service Manual together with following manual:

Particularly important information is distinguished in this manual by the following notations:

RS90K/RS90RK/RSG90K/RS90MK/RST90K/ RST90TFK SERVICE MANUAL: 8FJ-28197-J0 (981097) RS90NL/RS90NRL/RS90RSL/RS90GTL/RS90MSL SUPPLEMENTARY SERVICE MANUAL: 8GE-28197-J0 RSG90GTW/RST90GTW SUPPLEMENTARY SERVICE MANUAL: 8GX-28197-J0

Failure to follow WARNING instructions could result in severe injury or death to the snowmobile operator, a bystander, or a person inspecting or repairing the snowmobile.

NOTICE This manual was written by the Yamaha Motor Company primarily for use by Yamaha dealers and their qualified mechanics. It is not possible to put an entire mechanic’s education into one manual, so it is assumed that persons using this book to perform maintenance and repairs on Yamaha snowmobiles have a basic understanding of the mechanical concepts and procedures inherent in snowmobile repair.

Without such knowledge, attempted repairs or service to this model may render it unfit and/or unsafe to use.

Yamaha Motor Company, Ltd. is continually striving to improve all models manufactured by Yamaha.

Modifications and significant changes in specifications or procedures will be forwarded to all authorized Yamaha dealers and will, where applicable, appear in future editions of this manual.

RS90RX/RS90GTX RS90GTAX/RS90LTX RS90LTGTX SUPPLEMENTARY SERVICE MANUAL © 2007 by Yamaha Motor Co., Ltd. 1st Edition, May 2007 All rights reserved. Any reprinting or unauthorized use without the written permission of Yamaha Motor Co., Ltd. is expressly prohibited.

The Safety Alert Symbol means ATTENTION! BE ALERT! YOUR SAFETY IS INVOLVED!

WARNING

CAUTION: A CAUTION indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the snowmobile.

NOTE: A NOTE provides key information that can make procedures easier or clearer.

MANUAL FORMAT All of the procedures in this manual are organized in a sequential, step-by-step format. The information has been compiled to provide the mechanic with an easy to read, handy reference that contains comprehensive explanations of all inspection, repair, assembly, and disassembly operations.

In this revised format, the condition of a faulty component will precede an arrow symbol and the course of action required to correct the problem will follow the symbol, e.g., • Bearings Pitting/damage → Replace.

EXPLODED DIAGRAM Each chapter provides exploded diagrams before each disassembly section to facilitate correct disassembly and assembly procedures.

AVANT-PROPOS Ce supplément au manuel d’atelier a été rédigé pour présenter de nouveaux entretiens et de nouvelles données pour les modèles RX90RX/RS90GTX/ RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX. Pour disposer des informations complètes concernant les procédures d’entretien, ce supplément au manuel d’atelier doit être utilisé conjointement avec le manuel suivant: MANUEL D’ATELIER: RX90K/RS90RK/RSG90K/RS90MK/RST90K/RST90TFK 8FJ-28197-J0 (981097) SUPPLEMENT AU MANUEL D’ATELIER: RS90NL/RS90NRL/RS90RSL/RS90GTL/RS90MSL 8GE-28197-J0 SUPPLEMENT AU MANUEL D’ATELIER: RSG90GTW/RST90GTW 8GX-28197-J0

COMMENT UTILISER CE MANUEL Les informations particulièrement importantes sont signalées par les symboles suivants.

Le symbole de danger signifie ATTENTION! SOYEZ VIGILANT! VOTRE SECURITE EST EN JEU!

AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions AVERTISSEMENT peut entraîner de sérieuses blessures ou la mort pour le pilote de la motoneige, toute personne se trouvant à proximité ou toute personne inspectant ou réparant la motoneige.

ATTENTION:

AVERTISSEMENT Ce manuel a été écrit par Yamaha Motor Company à l’intention des concessionnaires Yamaha et de leurs mécaniciens qualifiés. Il n’est pas possible de mettre toute la formation d’un mécanicien dans un seul manuel, il a donc été supposé que les personnes utilisant ce livre pour exécuter l’entretien et les réparations des motoneiges Yamaha ont une compréhension élémentaire des principes mécaniques et des procédures inhérents à la technique de réparation des motoneiges. Sans de telles connaissances, toute tentative d’exécution de réparations ou d’entretien de ce modèle peut le rendre inapproprié et/ou dangereux à l’emploi.

Yamaha Motor Company, Ltd. s’efforce en permanence d’améliorer tous ses produits.

Toute modification et tout changement important dans les caractéristiques ou les procédures seront notifiés à tous les Concessionaires Yamaha agréés et paraîtront, à l’endroit approprié, dans les éditions futures de ce manuel.

RS90RX/RS90GTX RS90GTAX/RS90LTX RS90LTGTX SUPPLEMENT AU MANUEL D’ATELIER © 2007 par Yamaha Motor 1ère édition, mai 2007 Tous droits réservés. Toute réimpression ou utilisation non autorisée par écrit par Yamaha Motor Co., Ltd est expressément interdite.

Un ATTENTION indique les précautions spéciales qui doivent être prises pour éviter d’endommager la motoneige.

N.B.: Un N.B. fournit des informations-clés qui rendent les procédures plus faciles ou plus claires.

FORMAT DU MANUEL Dans ce manuel, toutes les procédures sont décrites pas à pas. Les informations ont été réunies de manière à fournir fournir au mécanicien un guide pratique et facile à lire, contenant des explications claires pour toutes les procédures de démontage, réparation, remontage et vérification.

Dans ce nouveau format, l’état d’une pièce défectueuse est suivi d’une flèche qui indique les mesures à prendre. Exemple: • Roulements Piqûres/dégâts → Remplacer.

VUES EN ECLATE Dans chaque chapitre, on trouvera des vues en éclaté avant chaque section de démontage pour faciliter l’exécution correcte des procédures de démontage et de remontage.

FÖRORD Denna tilläggshandbok för översyn och underhåll av snöskotern introducerar nya underhållsåtgärder och nya tekniska uppgifter som gäller modellerna RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTX/RS90LTGTX. Denna tilläggshandbok för översyn och underhåll måste användas tillsammans med följande handbok för fullständig information om servicerutiner.

RS90K/RS90RK/RSG90K/RS90MK/RST90K/RST90TFK SERVICEHANDBOK: 8FJ-28197-J0 (981097) RS90NL/RS90NRL/RS90RSL/RS90GTL/RS90MSL TILLÄGGSHANDBOK FÖR ÖVERSYN OCH UNDERHÅLL: 8GE-28197-J0 RSG90GTW/RST90GTW TILLÄGGSHANDBOK FÖR ÖVERSYN OCH UNDERHÅLL: 8GX-28197-J0

ANMÄRKNING Denna handbok som är skriven av Yamaha Motor Company är främst avsedd för Yamaha auktoriserade återförsäljare och reparatörer. En utbildad mekanikers erfarenhet kan inte ersättas med instruktioner, hur fullständiga de än är, i en verkstadshandbok av detta slag. Det förutsätts därför att den som utför reparationer och underhåll med ledning av instruktionerna i denna handbok har grundläggande kunskaper om de föreskrifter och rutiner som är specifika för snöskotrars motorer och mekanik. Reparationer och underhåll som utförs utan dessa nödvändiga kunskaper kan leda till att maskinen blir obruklig och/eller farlig att använda.

Yamaha Motor Company strävar ständigt efter att förbättra sina modeller.

Modifikationer och väsentliga förändringar i standard eller rutiner meddelas samtliga auktoriserade återförsäljare och kommer vid behov att föras in i senare upplagor av denna handbok.

RS90RX/RS90GTX RS90GTAX/RS90LTX RS90LTGTX TILLÄGGSHANDBOK FÖR ÖVERSYN OCH UNDERHÅLL © 2007 från Yamaha Motor 1:a utgåvan, maj 2007 Alla rättigheter förbehållna. Varje slag av eftertryck eller annat obehörigt utnyttjande utan skriftlig tillåtelse från Yamaha Motor Co. Ltd. är uttryckligen förbjudet.

ANVÄNDNING AV INSTRUKTIONSBOKEN Särskilt viktig information i instruktionsboken har markerats på följande sätt:

Symbolen som uppmärksammar till säkerhet betyder VARNING! VAR PÅ VAKT! DET HANDLAR OM DIN SÄKERHET!

VARNING Om VARNINGSINSTRUKTIONERNA inte åtlyds, kan detta resultera i svår personskada eller dödsfall för den som kör snöskotern, för personer i närheten, eller för den som inspekterar eller reparerar snöskotern.

VIKTIGT: VIKTIGT indikerar särskilda försiktighetsåtgärder som måste vidtagas för att undvika skada på snöskotern.

OBS: OBS ger viktig information som kan underlätta eller klarlägga tillvägagångssätten.

INSTRUKTIONSBOKENS FORMAT Samtliga procedurer i den här instruktionsboken är uppställda i ordningsföljd, och i ett format som presenteras steg för steg. Denna information har sammanställts för att ge mekanikern en lättläst och lättanvänd referens med utförliga förklaringar av all inspektion, reparation, isärtagning och hopsättning.

I denna reviderade instruktionsbok följs tillståndet hos en felaktig komponent av en pilsymbol, och åtgärderna som fordras för att åtgärda problemet följer symbolen, t. ex., • Lager Gravrost/skada → Byt. DIAGRAM SOM VISAR KOMPONENTERNA I ISÄRTAGET TILLSTÅND Varje kapitel innehåller diagram som visar komponenterna i isärtaget tillstånd före varje avsnitt som beskriver isärtagningen för att underlätta isärtagning och hopsättning.

ILLUSTRATED SYMBOLS (Refer to the illustration) Illustrated symbols to are designed as thumb tabs to indicate the chapter’s number and content.

General information Periodic inspections and adjustments Chassis Power train Engine Cooling system Carburetion Electrical Specifications

Illustrated symbols to are used to identify the specifications which appear.

Filling fluid Lubricant Tightening Wear limit, clearance Engine speed Special tool Ω, V, A Illustrated symbols to in the exploded diagram indicate grade of lubricant and location of lubrication point.

Apply locking agent (LOCTITE®) Apply Yamabond No.5® Apply engine oil Apply gear oil Apply molybdenum disulfide oil Apply wheel bearing grease Apply low-temperature lithium-soap base grease Apply molybdenum disulfide grease Use new one

SYMBOLES GRAPHIQUES (Voir l’illustration)

ILLUSTRERADE SYMBOLER (Se illustrationen)

Les symboles graphiques à servent à indiquer le numéro et le contenu des différents chapitres.

Renseignements généraux Inspections et réglages périodiques Partie cycle Train de roulement Moteur Circuit de refroidissement Carburation Partie électrique Caractéristiques techniques

De illustrerade symbolerna till är utformade som bilder för att indikera kapitlets nummer och innehåll.

Allmän information Periodisk inspektion och justering Chassi Drivenhet Motor Kylsystemet Forgasning Elsystem Specifikationer

Les symboles graphiques à permettent d’identifier les caractéristiques techniques encadrées dans le texte.

Liquide de remplissage Lubrifiant Serrage Limite d’usure, jeu Régime du moteur Outil spécial Ω, V, A Les symboles graphiques à utilisés dans les vues en éclaté indiquent les endroits à lubrifier et le type de lubrifiant.

De illustrerade symbolerna till används att identifiera de specifikationer som gäller.

Påfyllningsvätskor Smörjmedel Åtdragning Slitagegräns, spel Motorvarvtal Specialverktyg Ω, V, A

Appliquer de l’agent de blocage (LOCTITE®) Appliquer du Yamabond n°5® Appliquer de l’huile moteur Appliquer de l’huile à engrenages Appliquer de l’huile au bisulfure de molybdène Enduire de graisse pour roulement de roue Appliquer de la graisse à base de savon de lithium pour basses températures Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène Utiliser une pièce neuve

De illustrerade symbolerna till som visar komponenterna i isärtaget tillstånd indikerar smörjmedlets typ och de ställen som ska smörjas.

Använd låsmedel (LOCTITE®) Använd Yamabond No.5® Använd motorolja Använd växellådsolja Använd molybdendisulfidolja Använd kullagerfett Använd fett med litiumsåpa för låg temperatur som bas Använd molybdendisulfidfett Använd en ny

CONTENTS MATIERES INNEHÅLL

GENERAL INFORMATION RENSEIGNEMENTS GENERAUX ALLMÄN INFORMATION

GEN INFO

1

PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT INSPECTION ET REGLAGES PERIODIQUES REGELBUNDEN KONTROLL OCH JUSTERING

INSP ADJ

2

CHASSIS PARTIE CYCLE CHASSI

CHAS

3

POWER TRAIN TRAIN DE ROULEMENT DRIVENHET

POWR TR

4

ENG

5

COOLING SYSTEM CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT KYLSYSTEM

COOL

6

CARBURETION CARBURATION FÖRGASNING

CARB

7

ELECTRICAL PARTIE ELECTRIQUE ELSYSTEM

ELEC

8

SPECIFICATIONS CARACTERISTIQUES TECHNIQUES SPECIFIKATIONER

SPEC

9

ENGINE MOTEUR MOTOR

CHAPTER 2.

PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT

CHAPTER 4.

POWER TRAIN DRIVE CHAIN HOUSING ............................37

INTRODUCTION ........................................... 1 PERIODIC MAINTENANCE CHART FOR THE EMISSION CONTROL SYSTEM........... 1

SLIDE RAIL SUSPENSION.........................40 RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX ............40 RS90LTX/RS90LTGTX ..........................44

GENERAL MAINTENANCE AND LUBRICATION CHART................................. 2

CHAPTER 5.

ENGINE

ENGINE ......................................................... 3 ENGINE IDLE SPEED ADJUSTMENT..... 3 THROTTLE CABLE FREE PLAY ADJUSTMENT.......................................... 4 ENGINE OIL LEVEL INSPECTION .......... 4 CYLINDER HEAD BREATHER HOSE INSPECTION............................................ 6 OIL TANK BREATHER HOSE INSPECTION............................................ 6

SEAT AND FUEL TANK..............................49

CHASSIS ....................................................... 7 LUBRICATION.......................................... 7

CHAPTER 7.

CARBURETION

ELECTRICAL ................................................ 8 HEADLIGHT BEAM ADJUSTMENT......... 8 FUSE INSPECTION ................................. 9 TUNING ....................................................... 11 CARBURETOR TUNING........................ 11 CLUTCH ................................................. 15 GEAR SELECTION ................................ 17 FRONT SUSPENSION........................... 24 REAR SUSPENSION ............................. 26

CHAPTER 3.

CHASSIS COWLINGS ................................................. 30 STEERING................................................... 31 FRONT SUSPENSION ................................ 35

OIL TANK ....................................................50 CAMSHAFTS...............................................51 CYLINDER HEAD COVER .....................51 AC MAGNETO ROTOR AND STARTER CLUTCH.......................................................52

CARBURETORS AND FUEL PUMP...........53

CHAPTER 9.

SPECIFICATIONS GENERAL SPECIFICATIONS.....................55 MAINTENANCE SPECIFICATIONS............58 ENGINE ..................................................58 POWER TRAIN .......................................64 CHASSIS ................................................68 ELECTRICAL ..........................................70 HIGH ALTITUDE SETTINGS ..................72 TIGHTENING TORQUE...............................73 ENGINE ..................................................73 POWER TRAIN .......................................75 CHASSIS ................................................77 GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS ....78 DEFINITION OF UNITS ...............................78 CABLE ROUTING .......................................79

CHAPITRE 2.

INSPECTION ET REGLAGES PERIODIQUES INTRODUCTION................................................... 1 TABLEAU D’ENTRETIEN PERIODIQUE POUR LE SYSTEME ANTIPOLLUTION .......... 1 TABLEAU D’ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION .................................................. 2 MOTEUR................................................................. 3 REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR ............................................................ 3 REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATION .......................................... 4 VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR ............................................................ 4 VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE CULASSE ..................................... 6 VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE RESERVOIR A HUILE................ 6

CHAPITRE 4.

TRAIN DE ROULEMENT POULIE PRIMAIRE ET COURROIE TRAPEZOIDALE..................................................37 SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT .................................................40 RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX......................40 RS90LTX/RS90LTGTX....................................44

CHAPITRE 5.

MOTEUR SELLE ET RESERVOIR DE CARBURANT ....49 RESERVOIR D’HUILE........................................50 ARBRES A CAMES ..............................................51 CACHE-CULASSE ...........................................51 ROTOR DE MAGNETO CA ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR .....................52

PARTIE CYCLE..................................................... 7 LUBRIFICATION .............................................. 7

CHAPITRE 7.

CARBURATION

PARTIE ELECTRIQUE ........................................ 8 REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE .......... 8 VERIFICATION DES FUSIBLES..................... 9

CARBURATEURS ET POMPES A CARBURANT ........................................................53

REGLAGE............................................................. 11 REGLAGE DES CARBURATEURS............... 11 EMBRAYAGE.................................................. 15 SELECTION DES PIGNONS .......................... 17 SUSPENSION AVANT.................................... 24 SUSPENSION ARRIERE................................. 26

CHAPITRE 3.

PARTIE CYCLE CARENAGES........................................................ 30 DIRECTION.......................................................... 31 SUSPENSION AVANT ........................................ 35

CHAPITRE 9.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES GENERALES ..............55 CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN ...........58 MOTEUR...........................................................58 TRAIN DE ROULEMENT ...............................64 PARTIE CYCLE................................................68 PARTIE ELECTRIQUE ....................................70 REGLAGE POUR HAUTE ALTITUDE ..........72 COUPLE DE SERRAGE ......................................73 MOTEUR...........................................................73 TRAIN DE ROULEMENT ...............................75 PARTIE CYCLE................................................77 CARACTERISTIQUES GENERALES DES COUPLES DE SERRAGE....................................78 DEFINITION DES UNITES.................................78 CHEMINEMENT DES CABLES ........................79

KAPITEL 2.

REGELBUNDEN KONTROLL OCH JUSTERING INLEDNING .......................................................1

KAPITEL 4.

DRIVENHET PRIMÄRREMSKIVA OCH DRIVREM............. 37

REGELBUNDET UNDERHÅLL AV AVGASRENINGSSYSTEMET ..........................1

GLIDSKENANS UPPHÄNGNING .................. 40 RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX ................ 40 RS90LTX/RS90LTGTX .............................. 44

ALLMÄNT UNDERHÅLL OCH SMÖRJSCHEMA...............................................2

KAPITEL 5.

MOTOR

MOTOR..............................................................3 JUSTERING AV MOTORNS TOMGÅNGSVARVTAL ................................3 JUSTERING AV GASVAJERNS SPEL ........4 INSPEKTION AV MOTOROLJENIVÅ ..........4 KONTROLL AV TOPPLOCKETS VENTILATIONSSLANG ...............................6 KONTROLL AV OLJETANKENS VENTILATIONSSLANG ...............................6 CHASSI .............................................................7 SMÖRJNING ................................................7 ELEKTRISKT ....................................................8 JUSTERING AV STRÅLKASTAREN ...........8 INSPEKTION AV SÄKRINGAR....................9 INSTÄLLNING.................................................11 INSTÄLLNING AV FÖRGASARE...............11 KOPPLING .................................................15 VAL AV VÄXEL ..........................................17 FRÄMRE UPPHÄNGNING.........................24 BAKRE UPPHÄNGNING............................26

KAPITEL 3.

CHASSI KÅPOR ............................................................30 STYRNING ......................................................31 FRÄMRE UPPHÄNGNING..............................35

SÄTE OCH BRÄNSLETANK.......................... 49 OLJETANK ..................................................... 50 KAMAXLAR .................................................... 51 VENTILKÅPA ............................................. 51 AC-MAGNETENS ROTOR OCH STARTKLO ..................................................... 52

KAPITEL 7.

FÖRGASNING FÖRGASARE OCH BRÄNSLEPUMP............ 53

KAPITEL 9.

SPECIFIKATIONER ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER .................. 55 UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER ............... 58 MOTOR...................................................... 58 DRIVENHET .............................................. 64 CHASSI...................................................... 68 ELEKTRISKT ............................................. 70 INSTÄLLNINGAR FÖR HÖG HÖJD .......... 72 ÅTDRAGNINGSMOMENT.............................. 73 MOTOR...................................................... 73 DRIVENHET .............................................. 75 CHASSI...................................................... 77 ALLMÄN VÄGLEDNING FÖR ÅTDRAGNINGSMOMENT.............................. 78 DEFINITION AV ENHETER ............................ 78 KABELDRAGNINGSSCHEMA....................... 79

INTRODUCTION/PERIODIC MAINTENANCE CHART FOR THE EMISSION CONTROL SYSTEM

INSP ADJ

PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT INTRODUCTION This chapter includes all information necessary to perform recommended inspections and adjustments. These preventive maintenance procedures, if followed, will ensure more reliable machine operation and a longer service life. In addition, the need for costly overhaul work will be greatly reduced.

This information applies to machines already in service as well as new machines that are being prepared for sale. All service technicians should be familiar with this entire chapter.

PERIODIC MAINTENANCE CHART FOR THE EMISSION CONTROL SYSTEM

Item

Remarks

Spark plugs

• Check condition.

• Adjust gap and clean.

• Replace if necessary.

Valve clearance

• Check and adjust valve clearance when engine is cold.

Cylinder head/oil tank breather system

• Check breather hose for cracks or damage.

• Replace if necessary.

Fuel filter

• Check condition.

• Replace if necessary.

Fuel line

• Check fuel hose for cracks or damage.

• Replace if necessary.

Idle speed

• Check and adjust idle speed.

Initial

Every

1 month or 800 km (500 mi) (40 hr)

Seasonally or 4,000 km (2,500 mi) (200 hr)

Every 40,000 km (25,000 mi)

• Adjust synchronization.

Carburetors

Whenever operating condition (elevation/temperature) is changed.

• Adjust the jets.

Exhaust system

• Check for leakage.

• Tighten or replace gasket if necessary.

1

GENERAL MAINTENANCE AND LUBRICATION CHART

INSP ADJ

GENERAL MAINTENANCE AND LUBRICATION CHART Item

Remarks

Engine oil

• Change (warm engine before draining)

Engine oil filter cartridge

• Replace.

Cooling system

• Check coolant level.

• Air bleed the cooling system if necessary.

Every

1 month or 800 km (500 mi) (40 hr)

Seasonally or 4,000 km (2,500 mi) (200 hr)

Every 20,000 km (12,000 mi)

• Check engagement and shift speed.

• Adjust if necessary.

Primary and secondary clutches

Initial

Whenever operating elevation is changed.

• Inspect sheaves for wear and damage.

• Inspect weights/rollers and bushings for wear for primary.

• Inspect ramp shoes/bushings for wear for secondary.

• Replace if necessary.

• Lubricate with specified grease.

Drive chain

• Check chain slack.

• Adjust if necessary.

Initial at 500 km (300 mi) and every 800 km (500 mi) thereafter.

• Check oil level.

Drive chain oil • Change.

• Adjust free play and/or replace pads if necessary.

Brake and parking brake • Change brake fluid.

See NOTE following this chart.

Control cables

• Make sure that operation is smooth.

• Lubricate if necessary.

Disc brake installation

• Check for slight free play.

• Lubricate shaft with specified grease as required.

Slide runners

• Check for wear and damage.

• Replace if necessary.

Skis and ski runners

• Check for wear and damage.

• Replace if necessary.

Steering system

• Check toe-out.

• Adjust if necessary.

Steering bearings

• Check bearing assemblies for looseness.

• Lubricate with specified grease.

Ski and front suspension

• Lubricate with specified grease.

Suspension component

• Lubricate with specified grease.

Fittings and fasteners

• Make sure that all nuts, bolts and screws are properly tightened.

• Tighten if necessary.

Battery

• Check condition.

• Charge if necessary.

Every 1,600 km (1,000 mi)

NOTE: Brake system: 1. After disassembling the master cylinder or caliper cylinder, always change the brake fluid. Regularly check the brake fluid level and add fluid if necessary.

2. Replace the oil seals of the master cylinder and caliper cylinder every two years.

3. Replace the brake hose every four years, or if cracked or damaged.

2

INTRODUCTION/TABLEAU D’ENTRETIEN PERIODIQUE POUR LE SYSTEME ANTIPOLLUTION

INSP ADJ

INSPECTION ET REGLAGES PERIODIQUES INTRODUCTION

Dans ce chapitre, on trouvera toutes les informations nécessaires pour effectuer les inspections et réglages préconisés. Le respect de ces procédures d’entretien préventif assure un fonctionnement plus fiable et une plus longue durée de vie du véhicule. En outre, la nécessité de révisions générales coûteuses sera ainsi réduite dans une large mesure.

Ces informations sont valables tant pour les véhicules déjà en service que pour les véhicules neufs en préparation pour la vente. Tout technicien de maintenance doit se familiariser avec les instructions de ce chapitre.

TABLEAU D’ENTRETIEN PERIODIQUE POUR LE SYSTEME ANTIPOLLUTION Elément

Bougies

Remarques

Tous les

1 mois ou 800 km (500 mi) (40 hr)

Une fois par saison ou 4.000 km (2.500 mi) (200 hr)

• Contrôler l’état.

• Régler l’écartement et nettoyer.

• Remplacer si nécessaire.

Jeu des soupapes

• Vérifier et régler le jeu des soupapes lorsque le moteur est froid.

Système de culasse/reniflard de réservoir à huile

• S’assurer que la durite de mise à l’air n’est ni fissurée ni endommagée.

• Remplacer si nécessaire.

Filtre à Carburant

• Contrôler l’état.

• Remplacer si nécessaire.

Conduite de carburant

• S’assurer que la durite de carburant n’est ni fissurée ni endommagée.

• Remplacer si nécessaire.

Ralenti

La première fois

Tous les 40.000 km (25.000 mi)

• Contrôler et régler le régime de ralenti du moteur.

• Régler la synchronisation.

Carburation

Système d’échappement

Quand les conditions de fonctionnement (altitude/température) changent.

• Régler les gicleurs.

• S’assurer qu’il n’y a pas de fuites.

• Serrer ou remplacer le joint si nécessaire.

1

TABLEAU D’ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION

INSP ADJ

TABLEAU D’ENTRETIEN GENERAL ET DE LUBRIFICATION Elément

Remarques

Huile moteur

• Vidange (faire monter le moteur à température avant la vidange)

Cartouche de filtre à huile moteur

• Remplacer.

Systeme de refroidissement

• Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.

• Purger l’air du circuit de refroidissement si nécessaire.

Tous les

1 mois ou 800 km (500 mi) (40 hr)

Une fois par saison ou 4.000 km (2.500 mi) (200 hr)

Tous les 20.000 km (12.000 mi)

• Contrôler le régime d’embrayage et le régime de changement de vitesse.

• Régler si nécessaire.

Embrayages primaire et secondaire

La première fois

Lors de tout changement d’altitude

• Vérifier l'état et l'usure des poulies.

• Vérifier l’usure des masselottes/rouleaux et douilles de l’embrayage primaire.

• Vérifier l’usure des butées en caoutchouc/des douilles de l’embrayage secondaire.

• Remplacer si nécessaire.

• Lubrifier avec la graisse prescrite.

Chaîne de transmission Huile de chaîne de transmission

Frein et frein de stationnement

• Vérifier le fléchissement de la chaîne.

• Régler si nécessaire.

La première fois après 500 km (300 mi); ensuite tous les 800 km (500 mi).

• Contrôler le niveau d’huile.

• Vidange.

• Régler le jeu et/ou remplacer les plaquettes de frein si nécessaire.

• Remplacer le liquide de frein.

Se reporter au point N.B. suivant ce tableau.

Câbles de commande

• S'assurer qu'ils fonctionnent sans à-coups.

• Lubrifier si nécessaire.

Installation du frein à disque

• Rechercher un léger jeu libre.

• Si nécessaire, lubrifier l’arbre avec la graisse prescrite.

Patins

• S’assurer qu’ils ne sont ni usés ni endommagés.

• Remplacer si nécessaire.

Skis et longerons de ski

• S’assurer qu’ils ne sont ni usés ni endommagés.

• Remplacer si nécessaire.

Direction

• Vérifier l'ouverture des skis.

• Régler si nécessaire.

Roulements de direction

• Vérifier le serrage des ensembles de roulement.

• Lubrifier avec la graisse prescrite.

Ski et suspension avant

• Lubrifier avec la graisse prescrite.

Eléments de la suspension

• Lubrifier avec la graisse prescrite.

Attaches et fixations

• Veiller à serrer correctement tous les écrous, boulons et vis.

• Serrer si nécessaire.

Batterie

• Contrôler l’état.

• Charger si nécessaire.

Tous les 1.600 km (1.000 mi)

N.B.: Circuit de freinage: 1. Après démontage du maître-cylindre ou du cylindre d’un étrier, toujours renouveler le liquide de frein. Vérifier régulièrement le niveau du liquide de frein et en ajouter si nécessaire.

2. Remplacer les bagues d’étanchéité du maître-cylindre et du cylindre d’étrier tous les deux ans.

3. Remplacer les durites de frein tous les quatre ans, ou lorsqu’elles sont fissurées ou endommagées.

2

INLEDNING/REGELBUNDET UNDERHÅLL AVGASRENINGSSYSTEMET

INSP ADJ

REGELBUNDEN KONTROLL OCH JUSTERING INLEDNING Det här kapitlet innehåller all information som behövs för att utföra rekommenderade inspektioner och justeringar. Dessa skyddande underhållsåtgärder, om de följs, kommer att tillförsäkra tillförlitligare maskinfunktion och ett längre brukbart liv hos maskinen. Behovet av dyra reparationsarbeten kommer dessutom att reduceras kraftigt.

Denna information gäller maskiner som redan tagits i bruk likväl som nya maskiner som förbereds för försäljning. Alla servicetekniker bör känna till hela detta kapitel.

REGELBUNDET UNDERHÅLL AV AVGASRENINGSSYSTEMET Detalj

Anmärkningar

Tändstift

• Kontrollera skicket.

• Justera avstånd och rengör.

• Byt ut vid behov.

Ventilspel

• Kontrollera och justera ventilspelet när motorn är kall.

Topplockets/oljetankens ventilationsslang

• Kontrollera om ventilationsslangen har sprickor eller är skadad.

• Byt ut vid behov.

Bränslefilter

• Kontrollera skicket.

• Byt ut vid behov.

Bränsleledning

• Kontrollera om bränsleslangen har sprickor eller är skadad.

• Byt ut vid behov.

Tomgångshastighet

• Kontrollera och justera tomgångshastigheten.

Initialt

Varje

Efter 1 månad eller 800 km (500 mi) (40 timmar)

Säsong eller 4.000 km (2.500 mi) (200 hr)

Varje 40.000 km (25.000 mi)

• Justera synkronisering.

Förgasning

Varje gång som driftförhållanden (höjd/temperatur) ändras.

• Justera munstyckena.

Avgassystem

• Kontrollera om det finns läckage.

• Dra åt eller byt ut packningen vid behov.

1

ALLMÄNT UNDERHÅLL OCH SMÖRJSCHEMA

INSP ADJ

ALLMÄNT UNDERHÅLL OCH SMÖRJSCHEMA Detalj

Anmärkningar

Motorolja

• Byt (varmkör motorn innan den dräneras)

Oljefilterkassett

• Byt.

Kylsystem

• Kontrollera kylmedelsnivån.

• Avlufta kylsystemet om nödvändigt.

• • • •

Varje

Efter 1 månad eller 800 km (500 mi) 40 timmar)

Säsong eller 4.000 km (2.500 mi) (200 hr)

Varje 20.000 km (12.000 mi)

• Kontrollera inkopplingen och växlingshastigheten.

• Justera vid behov.

Primärkoppling och sekundärkoppling

Initialt

När höjden för fordonets drift ändras.

Inspektera slitage och skador på remskivorna.

Inspektera slitage av vikter/rullar och bussningar (primär).

Inspektera slitage av kontaktskor/bussningar (sekundär).

Byt ut vid behov.

• Smörj med specificerat fett.

Drivkedja

• Kontrollera kedjespelet.

• Justera vid behov.

Första gången efter 500 km (300 mi) och därefter var 800 km (500 mi)

• Kontrollera oljenivån.

Drivkedjans olja • Byt. • Justera spel och /eller byt ut bromsklossarna vid behov.

Broms och parkeringsbroms • Byt bromsvätska.

Se ANM till detta schema.

Styrvajrar

• Kontrollera att de fungerar smidigt.

• Smörj vid behov.

Installation av skivbromsar

• Kontrollera om det finns något frispel.

• Smörj axeln med specificerat fett efter behov.

Glidskenor

• Kontrollera om det finns slitage och skada.

• Byt ut vid behov.

Skidor och skidskenor

• Kontrollera om det finns slitage och skada.

• Byt ut vid behov.

Styrsystem

• Kontrollera skränkningen.

• Justera vid behov.

Styrlager

• Kontrollera glapp i lager.

• Smörj med specificerat fett.

Skidor och främre upphängning

• Smörj med specificerat fett.

Upphängningens komponenter

• Smörj med specificerat fett.

Beslag och fästen

• Kontrollera att alla muttrar, bultar och skruvar är ordentligt åtdragna.

• Dra åt vid behov.

Batteri

• Kontrollera skicket.

• Ladda vid behov.

Varje 1.600 km (1.000 mi)

OBS: Bromssystem: 1. Efter isärtagning av huvudcylindern eller kalipercylindern skall bromsvätskan alltid bytas. Gör regelbundna kontroller av bromsvätskans nivå och fyll på vid behov.

2. Byt oljepackningar på huvudcylinder och kalilpercylinder vart annat år.

3. Byt ut bromsslangarna vart fjärde år eller när det finns sprickor eller skada i dem.

2

ENGINE IDLE SPEED ADJUSTMENT

INSP ADJ

ENGINE ENGINE IDLE SPEED ADJUSTMENT NOTE: Prior to adjusting the engine idling speed, the carburetor synchronization should be adjusted properly, the air filter should be clean, and the engine should have adequate compression.

1. Start the engine and let it warm up for several minutes.

2. Install: • Engine tachometer (near the spark plug) Engine tachometer 90793-80010, YU-8036-C 3. Measure: • Engine idle speed Out of specification → Adjust.

Engine idle speed: 1,300 ~ 1,500 r/min 4. Adjust: • Engine idle speed

Adjustment steps: • Turn the throttle stop screw in or out until the specified engine idle speed is obtained.

Turning in → Idle speed is increased.

Turning out → Idle speed is decreased.

NOTE: After adjusting the engine idle speed, the throttle cable free play should be adjusted.

3

REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR JUSTERING AV MOTORNS TOMGÅNGSVARVTAL

INSP ADJ

MOTEUR

MOTOR

REGLAGE DU REGIME DE RALENTI DU MOTEUR N.B.: Avant de régler le régime de ralenti du moteur, il faut synchroniser correctement les carburateurs, nettoyer le filtre à air et vérifier la compression du moteur.

JUSTERING AV MOTORNS TOMGÅNGSVARVTAL OBS: Innan motorns tomgångsvarvtal justeras, ska förgasarsynkroniseringen vara korrekt justerad, luftfiltren ska vara rena och motorn ska ha korrekt kompression.

1. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner pendant quelques minutes.

2. Installer: • Compte-tours du moteur (près de la bougie)

1. Starta motorn och låt den stå på i flera minuter för att den ska bli varm.

2. Montera: • Varvräknare för motor (nära tändstiftet)

Compte-tours du moteur 90793-80010, YU-8036-C

Motorvarvräknare 90793-80010, YU-8036-C

3. Mesurer: • Régime de ralenti Hors spécifications → Régler.

3. Mät: • Motorns tomgångshastighet Motsvarar ej specifikation → Justera.

Régime de ralenti: 1.300 ~ 1.500 r/min

Motorns tomgångsvarvtal: 1.300 ~ 1.500 r/min

4. Régler: • Régime de ralenti

4. Justera: • Motorns tomgångshastighet

Justeringsåtgärder: • Vrid gasspjällets stoppskruv utåt eller inåt tills motorns angivna tomgångshastighet uppnåtts.

Vrid inåt → Tomgångshastigheten ökar.

Vrid utåt → Tomgångshastigheten minskar.

OBS: När du justerat motorns tomgångshastighet, ska gasvajerns spelrum justeras.

Marche à suivre: • Serrer ou desserrer la vis de butée de papillon jusqu’à obtenir le régime de ralenti prescrit.

Serrer → Le régime de ralenti augmente.

Desserrer → Le régime de ralenti diminue.

N.B.: Après avoir réglé le régime de ralenti du moteur, il faut régler le jeu du câble d’accélération.

3

THROTTLE CABLE FREE PLAY ADJUSTMENT / ENGINE OIL LEVEL INSPECTION

INSP ADJ

THROTTLE CABLE FREE PLAY ADJUSTMENT NOTE: • Before adjusting the throttle cable free play, the engine idle speed should be adjusted.

• Adjust the throttle cable free play while the cable is in the cable guide.

1. Measure: • Throttle cable free play Out of specification → Adjust.

Throttle cable free play: 2.0 ~ 3.0 mm (0.08 ~ 0.12 in) 2. Adjust: • Throttle cable free play

Adjustment steps: • Loosen the locknut .

• Turn the adjusting nut in or out until the specified free play is obtained.

Turning in → Free play is increased.

Turning out → Free play is decreased.

• Tighten the locknut.

NOTE: After adjusting the free play, turn the handlebar to right and left, and make sure that the engine idling does not run faster.

ENGINE OIL LEVEL INSPECTION 1. Inspect: • Engine oil level

CAUTION: Do not run the engine with too much or not enough oil in the oil tank. Oil could flow into the air filter and the engine could be damaged.

4

REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATION / VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR JUSTERING AV GASVAJERNS SPEL/INSPEKTION AV MOTOROLJENIVÅ

INSP ADJ

REGLAGE DU JEU DU CABLE D’ACCELERATION N.B.: • Avant d’effectuer le réglage du jeu de câble d’accélération, régler le régime de ralenti.

• Veiller à ce que le câble soit dans son guide au moment de régler le jeu de câble d’accélération.

JUSTERING AV GASVAJERNS SPEL OBS: • Innan Du justerar gasvajerns spelrum skall motorns tomgångshastighet justeras.

• Justera gasvajerns spelrum medan vajern ligger I vajerspåret.

1. Mesurer: • Jeu de câble d’accélération Hors spécifications → Régler.

1. Mät: • Gasvajerns spelrum Motsvarar ej specifikation → Justera.

Gasvajerns spelrum: 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in)

Jeu de câble d’accélération: 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in) 2. Régler: • Jeu de câble d’accélération

2. Justera: • Gasvajerns spelrum

Marche à suivre: • Desserrer le contre-écrou .

• Serrer ou desserrer l’écrou de réglage dans un sens ou dans l’autre jusqu’à obtenir le jeu spécifié.

Serrer → Le jeu augmente.

Desserrer → Le jeu diminue.

• Serrer le contre-écrou.

N.B.: Après avoir réglé le jeu, tourner le guidon à gauche et à droite, et s’assurer que le ralenti du moteur n’accélère pas.

Justeringsåtgärder: • Lossa på låsmuttern .

• Vrid justeringsmuttern inåt eller utåt tills det specificerade spelrummet uppnås.

Skruvning inåt → Spelrummet ökas.

Skruvning utåt → Spelrummet minskas.

• Drag fast låsmuttern.

OBS: Vrid styret åt höger och vänster efter att spelrummet justerats och kontrollera att motorns tomgångshastighet inte ökar.

VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR 1. Vérifier: • Niveau d’huile moteur

INSPEKTION AV MOTOROLJENIVÅ 1. Inspektera: • Motorns oljenivå

VIKTIGT:

ATTENTION:

Kör aldrig motorn med för mycket eller för lite olja i oljetanken. Oljan kan rinna in i luftfiltret och motorn kan skadas.

Ne pas faire tourner le moteur avec le réservoir d’huile trop plein ou presque vide. De l’huile pourrait s’introduire dans le filtre à air et le moteur pourrait être endommagé.

4

ENGINE OIL LEVEL INSPECTION

INSP ADJ

Inspection steps: • Place the snowmobile on a level surface and apply the parking brake.

• Start the engine, warm it up for 10 ~ 15 minutes, and then turn off.

• Disconnect the oil level switch coupler .

CAUTION: Disconnect the oil level switch coupler before removing the oil level gauge. Otherwise the lead can twist and become severed.

• Remove the oil level gauge/dipstick , wipe it clean, insert it back into the filler hole (without screwing it in), and then remove it again to check the oil level.

• The engine oil level should be between the maximum level mark and minimum level mark .

Below the minimum level mark → Add the recommended engine oil to the proper level.

CAUTION: When adding the engine oil, be careful not to fill above the maximum level mark and minimum level mark on the oil level gauge.

Recommended engine oil type SAE 0W-30 Recommended engine oil grade API service SG type or higher JASO standard MA

CAUTION: Do not allow foreign materials to enter the crankcase.

NOTE: Before checking the engine oil level, wait a few minutes until the oil has settled.

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VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR INSPEKTION AV MOTOROLJENIVÅ

INSP ADJ

Inspektionsföljd: • Placera snöskotern på en jämn yta och dra åt parkeringsbromsen.

• Starta motorn, låt den stå på i 10 ~ 15 minuter och stäng sedan av den.

• Koppla loss oljenivåmätarens koppling .

Procédure de vérification: • Placer la motoneige sur une surface plane et appliquer le frein de stationnement.

• Faire démarrer le moteur, le laisser chauffer pendant 10 à 15 minutes, puis le couper.

• Débrancher le coupleur du contacteur de niveau d’huile .

VIKTIGT:

ATTENTION:

Koppla bort oljenivåbrytarens anslutning innan du tar bort oljennivåmätaren. I annat fall kan ledningen tvinnas och skadas.

Débrancher le coupleur du contacteur de niveau d’huile avant de déposer la jauge de niveau d’huile. Sinon le fil risque de se tordre et d’être endommagé.

• Ta bort oljenivåmätaren/oljestickan , torka den ren, sätt tillbaka den i påfyllningshålet (utan att skruva in den) och ta sedan ur den igen för att åter kontrollera oljenivån.

• Motorns oljenivå ska ligga mellan markeringen för miniminivå och maximinivå .

Under markeringen för miniminivå → Fyll på rekommenderad motorolja till lämplig nivå.

• Sortir la jauge de niveau d’huile , la nettoyer, la réintroduire dans l’orifice de remplissage d’huile (sans la visser) et la ressortir pour vérifier le niveau d’huile.

• Le niveau d’huile moteur doit se situer entre le repère de niveau minimum et celui de niveau maximum .

Inférieur au repère de niveau minimum → Ajouter de l’huile moteur recommandée jusqu’au niveau adéquat.

VIKTIGT: När du fyller på motoroljan måste du vara aktsam så att du inte fyller ovanför markeringen för högsta nivå på oljenivåmätaren.

ATTENTION: Lorsqu’on ajoute de l’huile, il faut veiller à ce que le niveau d’huile se situe entre le repère de niveau maximum et le repère de niveau minimum de la jauge de niveau d’huile.

Rekommenderade typer av motorolja SAE 0W-30 Rekommenderade kvaliteter av motorolja API service SG eller högre JASO standard MA

Type d’huile moteur recommandé SAE 0W-30 Grade d’huile moteur recommandé API service de type SG ou supérieur JASO standard MA

VIKTIGT: Låt inte annat material hamna i vevhuset.

ATTENTION:

OBS: Innan du kontrollerar motorns oljenivå, ska du vänta några minuter tills oljan sjunkit tillbaka.

Eviter que des corps étrangers pénètrent dans le carter.

N.B.: Avant de vérifier le niveau d’huile moteur, attendre quelques minutes que l’huile se stabilise.

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ENGINE OIL LEVEL INSPECTION/CYLINDER HEAD BREATHER HOSE INSPECTION/OIL TANK BREATHER HOSE INSPECTION

INSP ADJ

• Start the engine, warm it up for several minutes, and then turn it off.

• Check the engine oil level again.

NOTE: Before checking the engine oil level, wait a few minutes until the oil has settled.

CAUTION: • Use only 4-stroke engine oil.

• Engine oil also lubricates the starter clutch. In order to prevent starter clutch slippage, do not mix any chemical additives with the oil.

• Do not use oils with a diesel specification of “CD” or oils of a higher quality than specified.

CYLINDER HEAD BREATHER HOSE INSPECTION 1. Inspect: • Cylinder head breather hose Cranks/damage → Replace.

Loosen connection → Connect properly.

CAUTION: Make sure that the cylinder head breather hose is routed correctly.

OIL TANK BREATHER HOSE INSPECTION 1. Inspect: • Oil tank breather hose Cranks/damage → Replace.

Loosen connection → Connect properly.

CAUTION: Make sure that the oil tank breather hose is routed correctly.

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VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR/VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE CULASSE/VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE RESERVOIR A HUILE INSPEKTION AV MOTOROLJENIVÅ/KONTROLL AV TOPPLOCKETS VENTILATIONSSLANG/KONTROLL AV OLJETANKENS VENTILATIONSSLANG

• Faire démarrer le moteur, le laisser tourner quelques minutes, puis le couper.

• Vérifier à nouveau le niveau d’huile moteur.

N.B.: Avant de vérifier le niveau d’huile moteur, attendre quelques minutes que l’huile se stabilise.

INSP ADJ

• Starta motorn, låt den stå på i några minuter och stäng sedan av den.

• Kontrollera motorns oljenivå.

OBS: Innan du kontrollerar motorns oljenivå, ska du vänta några minuter tills oljan sjunkit tillbaka.

VIKTIGT:

ATTENTION:

• Använd endast motorolja för 4-taktsmotorer.

• Motoroljan smörjer även startmotorkopplingen. För att förhindra slirande startmotor bör du inte blanda några kemiska tillsatser i oljan.

• Använd inte oljor med dieselspecifikationen “CD” eller oljor av en högre kvalitet än angivet.

• Utiliser exclusivement une huile moteur 4 temps.

• L’huile moteur sert aussi à lubrifier l’embrayage de démarreur. Ne pas mélanger d’additifs chimiques avec l’huile car ils pourraient faire patiner l’embrayage de démarreur.

• Ne pas utiliser d’huiles de catégorie diesel “CD” ou des huiles d’une qualité supérieure à la qualité prescrite.

KONTROLL AV TOPPLOCKETS VENTILATIONSSLANG 1. Inspektera: • Topplockets ventilationsslang Vev/skadad → Byt ut.

Lös anslutning → Anslut korrekt.

VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE CULASSE 1. Vérifier: • Durite de mise à l’air de culasse Craquelures/endommagement → Remplacer.

Desserrer les raccords → Fixer correctement.

VIKTIGT:

ATTENTION: S’assurer que la durite de mise à l’air de culasse est correctement guidée.

Kontrollera att topplockets ventilationsslang är rätt dragen.

VERIFICATION DE LA DURITE DE MISE A L’AIR DE RESERVOIR A HUILE 1. Vérifier: • Durite de mise à l’air de réservoir à huile Fissures/dégâts → Remplacer.

Branchement desserré → Brancher correctement

KONTROLL AV OLJETANKENS VENTILATIONSSLANG 1. Kontrollera: • Oljetankens ventilationsslang Vevaxlar/skada → Byt. Lös anslutning → Anslut korrekt.

VIKTIGT:

ATTENTION:

Kontrollera att oljetankens ventilationsslang är rätt dragen.

S’assurer que la durite de mise à l’air de réservoir à huile est correctement guidée.

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LUBRICATION

INSP ADJ

CHASSIS LUBRICATION Front and rear suspension 1. Use a grease gun to inject grease into the nipples and (Both sides).

2. Apply grease .

Recommended lubricant: Esso Beacon 325 Grease or Aeroshell Grease #7A Apply grease Apply grease (Both sides) Apply grease (Both sides) Front Rear (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Rear (RS90LTX/RS90LTGTX)

(Both sides)

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LUBRIFICATION SMÖRJNING

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PARTIE CYCLE

CHASSI

LUBRIFICATION Suspensions avant et arrière 1. Utiliser un pistolet graisseur pour injecter de la (des deux graisse dans les embouts et côtés).

2. Appliquer de la graisse .

SMÖRJNING Främre och bakre upphängning 1. Använd en smörjpistol för att spruta in smörj(Båda sidor). fett i nipplar och 2. Applicera fett .

Rekommenderat smörjmedel: Esso Beacon 325 Grease eller Aeroshell Grease #7A

Lubrifiant recommandé: Graisse Esso Beacon 325 ou graisse Aeroshell #7A

Applicera fett Applicera fett (Båda sidor) Applicera fett (Båda sidor) Fram Bak (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Bak (RS90LTX/RS90LTGTX)

Appliquer de la graisse Appliquer de la graisse (des deux côtés) Appliquer de la graisse (des deux côtés) Avant Arrière (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Arrière (RS90LTX/ RS90LTGTX)

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HEADLIGHT BEAM ADJUSTMENT

INSP ADJ

ELECTRICAL HEADLIGHT BEAM ADJUSTMENT 1. Place the machine on a level surface.

2. Place the machine from the wall at a distance indicated by the chart below.

3. Measure the distance from the floor to the center of the headlight and place a mark on the wall equal to distance from the floor.

4. With a person sitting on the machine, apply the parking brake, start the engine and let it idle.

5. Turn the headlight to high beam and check the headlight projection height on the wall.

The projection should be at the parallel mark on the wall to 1/2° down from the mark. If not, adjust the headlight angle.

3.0 m (10 ft) 26 mm (1.0 in) :Distance

: Height

7.6 m (25 ft) 66 mm (2.6 in) : Set range

6. Adjust: • Headlight beam (vertically) Vertical adjustment Higher Turn the adjusting screw counter clockwise.

Lower Turn the adjusting screw clockwise.

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REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE JUSTERING AV STRÅLKASTAREN

INSP ADJ

PARTIE ELECTRIQUE

ELEKTRISKT

REGLAGE DU FAISCEAU DE PHARE 1. Placer la machine sur une surface plane.

2. Placer le véhicule à la distance indiquée dans le tableau ci-dessous par rapport au mur.

3. Mesurer la distance depuis le sol jusqu’au centre du phare et placer un repère sur le mur à la distance du sol.

4. Serrer le frein de stationnement, puis mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti.

5. Placer le phare en position de feu de route et vérifier la hauteur du faisceau de phare projeté sur le mur.

La projection doit être parallèle au repère tracé sur le mur jusqu’à 1/2° plus bas que le repère .

Si ce n’est pas le cas, régler l’angle du phare.

JUSTERING AV STRÅLKASTAREN 1. Placera maskinen på en plan yta.

2. Placera maskinen på avståndet från väggen enligt tabellen nedan.

3. Mät avståndet från golvet till mittpunkten på strålkastaren och gör en markering på väggen motsvarande avstånd mätt från golvet.

4. Placera en person på snöskotern, lägg I parkeringsbromsen, starta motorn och låt den gå på tomgång.

5. Slå på helljuset och kontrollera ljusbilden på väggen.

Ljusbilden ska ligga mellan parallellmarkeringen på väggen och 1/2° nedåt från markeringen till . Justera strålkastarinställningen i annat fall.

3,0 m (10 ft) 26 mm (1,0 in) : Distance

: Hauteur

7,6 m (25 ft) 66 mm (2,6 in)

3,0 m (10 ft) 26 mm (1,0 in)

: Plage de réglage

: Avstånd

6. Régler: • Faisceau de phare (vertical) Réglage vertical Plus haut Tourner la vis de réglage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Plus bas Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d’une montre.

: Höjd

7,6 m (25 ft) 66 mm (2,6 in) : Inställningsområde

6. Justera: • Strålkastarens ljusstråle (vertikalt) Vertikal justering Högre Vrid justeringsskruvarna i motursriktning.

Lägre Vrid justeringsskruvarna i medursriktning.

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FUSE INSPECTION

INSP ADJ

FUSE INSPECTION The following procedure applies to all of the fuses.

CAUTION: To avoid a short circuit, always set the main switch to “OFF” when checking or replacing a fuse.

1. Inspect: • Continuity Inspection steps: • Connect the pocket tester to the fuse and check the continuity.

NOTE: Set the pocket tester selector to “Ω × 1”.

Pocket tester: 90890-03112, YU-03112-C • If the pocket tester indicates “∞”, replace the fuse.

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VERIFICATION DES FUSIBLES INSPEKTION AV SÄKRINGAR

INSP ADJ

INSPEKTION AV SÄKRINGAR Följande procedur gäller för alla säkringarna.

VERIFICATION DES FUSIBLES Le procédé ci-dessous s’applique à tous les fusibles.

VIKTIGT:

ATTENTION: Afin d’éviter tout court-circuit, toujours placer le contacteur à clé sur “OFF” avant de procéder à la vérification ou au remplacement d’un fusible.

För att undvika kortslutning, ska huvudomkopplaren alltid ställas i läget “OFF” vid kontroll eller byte av en säkring.

1. Vérifier: • Continuité Procédure de vérification: • Brancher un multimètre au fusible et vérifier la continuité.

N.B.: Régler le multimètre sur “Ω × 1”.

1. Inspektera: • Kontinuitet Kontrollåtgärder: • Anslut fickprovaren till säkringen och kontrollera kontinuiteten.

OBS: Ställ in testarväljaren på läget “Ω × 1”.

Multimètre: 90890-03112, YU-03112-C

Fickprovare: 90890-03112, YU-03112-C

• Si le multimètre indique “∞”, remplacer le fusible.

• Om fickprovaren indikerar “∞”, byt då säkringen.

9

FUSE INSPECTION

INSP ADJ

2. Replace: • Blown fuse Replacing steps: • Set the main switch to “OFF”.

• Install a new fuse of the correct amperage.

• Set the main switch to “ON” and verify if the electrical circuit is operational.

• If the fuse immediately blows again, check the electrical circuit.

Item

Amperage

Q’ty

Main fuse

30 A

1

Headlight fuse

20 A

1

Signal fuse

10 A

1

Ignition fuse

20 A

1

Carburetor heater fuse

20 A

1

DC terminal fuse

3A

1

Reserve fuse

20 A 10 A 3A

1 1 1

Reserve fuse

30 A

1

WARNING Never use a fuse with an amperage other than that specified. Improvising or using a fuse with the wrong amperage rating may cause extensive damage to the electrical system, cause the lighting, ignition, grip warmer, signal and meter systems to malfunction and could possibly cause a fire.

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VERIFICATION DES FUSIBLES INSPEKTION AV SÄKRINGAR 2. Remplacer: • Fusible grillé Procédure de remplacement: • Placer le contacteur à clé sur “OFF”.

• Installer un fusible neuf de l’ampérage correct.

• Placer le contacteur à clé sur “ON”, puis vérifier si le circuit électrique fonctionne.

• Si le fusible neuf grille immédiatement, contrôler le circuit électrique.

INSP ADJ

2. Byt: • Säkring som har gått Åtgärder vid byte: • Ställ huvudomkopplaren i läget “OFF”.

• Sätt i en ny säkring med korrekt amperetal.

• Ställ huvudomkopplaren i läget “ON” och bekräfta om strömkretsen är funktionsduglig.

• Om säkringen omedelbart går igen, kontrollera då strömkretsen.

Description

Intensité

Quantité

Artikel

Fusible principal

30 A

1

Huvudsäkring

30 A

1

Fusible de phare

20 A

1

Strålkastarsäkring

20 A

1

Fusible de signalisation

10 A

1

Signalsäkring

10 A

1

Tändningssäkring

20 A

1

Fusible d’allumage

20 A

1

Förgasarvärmarens säkring

20 A

1

Likströmsuttagets säkring

3A

1

20 A

1

10 A

1

3A

1

30 A

1

Fusible du réchauffeur de carburateur

20 A

Fusible de la borne DC

3A

1

20 A

1

10 A

1

3A

1

30 A

1

Fusible de rechange Fusible de rechange

1

Extra säkring Extra säkring

Amperetal Kvantitet

VARNING Använd aldrig en säkring med ett annat amperetal än specificerat. Att försöka med provisoriska lösningar eller att använda en säkring med fel amperetal kan orsaka omfattande skador på elsystemet, orsaka fel i belysningen, tändningen, handtagsvärmaren och signaloch mätarsystemen och kan möjligen orsaka brand.

AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un fusible d’une intensité autre que celle indiquée. Toute improvisation ou la mise en place d’un fusible d’un ampérage incorrect risque de gravement endommager le circuit électrique, de provoquer un mauvais fonctionnement du système d’éclairage et d’allumage et pourrait même être à l’origine d’un incendie.

10

INSP ADJ

CARBURETOR TUNING

TUNING CARBURETOR TUNING The carburetors are set at the factory to run at temperatures of 0°C ~ –20°C (32°F ~ –4°F) at sea level. If the machine is to be operated under conditions other than those specified above, the carburetors must be properly adjusted. Special care should be taken in carburetor setting so that the pistons will not be damaged or will not seize.

CAUTION: Before performing the carburetor tuning, make sure that the following items are set to specification.

• Engine idle speed • Throttle cable free play • Carburetor synchronization Carburetor tuning data • Standard specifications

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Type

CVK40

Manufacturer I.D. Mark Main jet (M.J.) Pilot jet (P.J.) Float height

KEIHIN

Idle speed

1,300 ~ 1,500 r/min

8GM1 00 #148 #45 16 mm (0.63 in)

REGLAGE DES CARBURATEURS INSTÄLLNING AV FÖRGASARE

INSP ADJ

REGLAGE

INSTÄLLNING

REGLAGE DES CARBURATEURS Les carburateurs ont été réglés à l’usine pour fonctionner à des températures allant de 0°C à –20°C (32°F ~ –4°F), au niveau de la mer. Si la machine doit être utilisée dans des conditions autres que celles indiquées cidessus, les carburateurs doivent être réglés en conséquence. Effectuer les réglages de carburateur avec beaucoup de soin pour éviter tout risque d’endommagement ou de grippage du piston.

INSTÄLLNING AV FÖRGASARE Förgasarna är fabriksinställda för att användas i temperaturområdet 0°C ~ –20°C (32°F ~ –4°F) vid havsnivå. Om maskinen skall köras under förhållanden som är annorlunda än vad som anges ovan, måste förgasarna justeras på rätt sätt. Särskild varsamhet skall vidtas vid inställning av förgasarna, så att kolvarna inte skadas eller bränns fast.

VIKTIGT:

ATTENTION:

Innan Du utför någon inställning av förgasarna skall Du se till att de följande föremålen ställs in enligt specifikationen.

• Motorns tomgångshastighet • Gasvajerns spelrum • Förgasarens synkronisering

Avant de régler les carburateurs, s’assurer que les éléments suivants sont correctement réglés.

• Régime de ralenti du moteur • Jeu des câbles d’accélération • Synchronisation des carburateurs Spécifications pour le réglage des carburateurs 1. Réglages standard

Data för inställning av förgasare 1. Standardspecifikationer

Type Fabricant Marque d’identification Gicleur principal (M.J.) Gicleur de ralenti (P.J.) Hauteur du flotteur Régime de ralenti

Typ Tllverkare Identifieringsmärke Huvudmunstycke (M.J.) Tomgångsmunstycke (P.J.) Flottörhöjd Tomgångshastighet

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CARBURETOR TUNING

INSP ADJ

Mid-range and high speed tuning Adjustments are normally not required, but may sometimes be necessary, depending on temperatures, altitude or both.

Mid-range speed and high speed tuning (from 1/4 to full-throttle) can be done by adjusting the main jet.

CAUTION: Never run the engine without the air filter case installed. Severe engine damage may result.

1. Start the engine and operate the machine under normal conditions to make sure that the engine operates smoothly. Stop the engine.

2. Remove: • Spark plugs

3. Check: • Spark plug insulator color A medium to light tan color indicates normal conditions.

Distinctly different color → Replace the main jet.

4. The main jet should be adjusted on the basis of the “Main jet selection chart”.

NOTE: By checking the condition of the spark plugs, it is easy to get some idea of the condition of the engine. This may diagnose potential problems before engine damage occurs.

High altitude tuning Use the chart in CHAPTER 9 to select main jets according to variations in elevation and temperature.

NOTE: These jetting specifications are subject to change.

Consult the latest technical information from Yamaha to be sure you have the most up-todate jetting specifications.

Main jet Pilot jet

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REGLAGE DES CARBURATEURS INSTÄLLNING AV FÖRGASARE

INSP ADJ

Mellan- och höghastighetsinställning Normalt fordras ingen inställning, men det kan ibland bli nödvändigt beroende på temperatur, höjd över havet eller båda dessa faktorer.

Mellan- och höghastighetsinställning (från 1/4 till full gas) kan göras genom att justera huvudmunstycket.

Réglage de moyen et haut régime Généralement, aucun réglage n’est nécessaire, sauf, dans certains cas, en raison de la température et /ou de l’altitude.

Le réglage de moyen et haut régime (de 1/ 4 à pleine ouverture du papillon) s’effectue en remplaçant le gicleur principal.

VIKTIGT:

ATTENTION:

Motorn får inte köras utan att luftfiltret är monterat. Allvarliga motorskador kan uppstå.

Ne jamais faire tourner le moteur si le boîtier de filtre à air n’est pas posé. Le moteur pourrait être gravement endommagé.

1. Starta motorn och kör maskinen på normalt sätt för att se till att motorn fungerar mjukt och smidigt. Stäng av motorn.

2. Demontera: • Tändstiften

1. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner à un régime normal. S’assurer qu’il tourne bien. Arrêter ensuite le moteur.

2. Déposer: • Bougies

3. Vérifier: • Couleur de la porcelaine Une couleur café au lait clair ou légèrement foncé indique un état normal.

Couleur nettement différente → Remplacer le gicleur principal.

4. Choisir le gicleur principal en fonction du “Tableau de sélection de gicleur principal ci-dessous”.

N.B.: En vérifiant l’état des bougies, on peut se faire facilement une idée sur l’état du moteur et détecter les problèmes potentiels avant l’apparition de dommages.

3. Kontrollera: • Tändstiftens isolatorfärg En medel- till ljusbrun färg indikerar normala förhållanden.

Helt annan färg → Byt ut huvudmunstycket.

4. Huvudmunstycket skall justeras med hjälp av “Tabell för val av huvudmunstycke”.

OBS: Genom att kontrollera tändstiftens skick är det lätt att skaffa sig en uppfattning om motorns skick. Detta kan diagnosera potentiella problem innan motorskada uppstår.

Inställning för hög höjd över havet Använd tabellen i kapitel 9 för att välja huvudmunstycken i förhållande till variationerna i höjd över havet och temperaturen.

OBS: Dessa munstycksspecifikationer kan ändras. Slå upp den senaste tekniska informationen från Yamaha för att se till att Du har de allra nyaste munstycksspecifikationerna.

Réglage d’altitude Sélectionner les gicleurs principaux en fonction de l’altitude et des températures en se référant aux données figurant au CHAPITRE 9.

N.B.: Ces spécifications sont sujettes à modification. Consulter la documentation technique Yamaha pour être sûr d’avoir les dernières mises à jour.

Gicleur principal Gicleur de ralenti

Huvudmunstycke Tomgångsmunstycke

12

CARBURETOR TUNING Guide for carburetion

13

INSP ADJ

REGLAGE DES CARBURATEURS INSTÄLLNING AV FÖRGASARE

INSP ADJ

Förgasningsguide

Guide pour la carburation Ouverture du papillon d’accélération

Gasspällets öppning

Réglage de moyen régime

Inställning för medelhastighet

Réglage de haut régime

Inställning för hög hastighet

Ouvert à fond

Helt öppet

Fermé

Stängt

Réglage de bas régime

Inställning för låg hastighet

Ouverture du papillon d’accélération

Gasspällets öppning

Débit de carburant (L/hr)

Bränsleflöde (L/tim)

Débit total

Totalt bränsleflöde

Fermé

Stängt

Ouvert à fond

Helt öppet

13

CARBURETOR TUNING

INSP ADJ

Standard main jet Main jet whose diameter is 10% smaller than standard Main jet whose diameter is 10% larger than standard

CAUTION: If the air filter case is removed from the carburetors, the change in pressure in the intake will create a lean mixture that may cause severe engine damage. The air filter case has no effect on performance characteristics and must be secured to the carburetors during carburetor tuning and adjustment. Also, it must always be in place when the engine is operated. Regularly clean the air filter and keep it free from obstructions.

Low-speed tuning The carburetors are built so that low speed tuning can be done by adjusting the throttle stop screw .

CAUTION: Never run the engine without the air filter case installed. Severe engine damage may result.

1. Set the engine idle speed by turning the throttle stop screw in (to increase engine speed) or out (to decrease engine speed).

Engine idle speed: 1,300 ~ 1,500 r/min 2. If low-speed performance is still poor at higher elevations under extreme conditions, the standard pilot jets may need to be replaced. In this way, the proper air/fuel mixture is obtained.

NOTE: In this case, use a larger numbered pilot jet to enrich the air/fuel mixture.

Standard pilot jet: #45

14

REGLAGE DES CARBURATEURS INSTÄLLNING AV FÖRGASARE

INSP ADJ

Gicleur principal standard Gicleur principal dont le diamètre est inférieur de 10% au diamètre standard Gicleur principal dont le diamètre est supérieur de 10% au diamètre standard

Standard huvudmunstycke Huvudmunstycke vars diameter är 10% mindre än standard Huvudmunstycke vars diameter är 10% större än standard

Débit du gicleur principal (1/hr) Ouverture du papillon d’accélération Ouvert à fond

Huvudmunstyckets bränsleflöde (l/tim) Gasspällets öppning Helt öppet

VIKTIGT:

ATTENTION:

Om luftfiltret demonteras från förgasarna ger det ändrade insugstrycket en mager blandning som kan orsaka allvarliga motorskador.

Luftfiltret påverkar inte prestanda och måste finnas monterat på förgasarna under inställning och justering av förgasarna. Det måste även finnas på plats när motorn körs. Rengör luftfiltret med jämna mellanrum och se till att det inte blir igensatt.

Si le boîtier de filtre à air est déposé des carburateurs, il en résulte un changement de pression à l’admission et un appauvrissement du mélange susceptible de causer des dommages sérieux au moteur. Le boîtier de filtre à air n’affecte en rien les performances de la machine et il doit être fixé sur les carburateurs lors de la mise au point et du réglage des carburateurs. Il doit également toujours être en place lorsque le moteur fonctionne.

Nettoyer régulièrement le filtre à air et ne pas le laisser s’obstruer.

Inställning för låg hastighet Förgasarna är konstruerade så att inställning för låg hastighet kan göras genom att justera trottelns stoppskruv .

Réglage de bas régime Les carburateurs sont conçus de manière à ce que la mise au point à bas régime puisse être effectuée en réglant la vis de butée de papillon .

VIKTIGT: Motorn får inte köras utan att luftfiltret är monterat. Allvarliga motorskador kan uppstå.

ATTENTION: Ne jamais faire tourner le moteur si le boîtier de filtre à air n’est pas posé. Le moteur pourrait être gravement endommagé.

1. Ställ slutligen in motorns tomgångshastighet genom att skruva gasspjällets stoppskruv inåt (för att höja motorvarvtalet) eller utåt (för att sänka motorvarvtalet).

1. Régler le régime de ralenti du moteur en vissant la vis de butée de papillon (pour augmenter le régime) ou en la dévissant (pour diminuer le régime).

Motorns tomgångsvarvtal: 1.300 ~ 1.500 r/min 2. Om flödeshastigheten fortfarande är dålig på hög höjd över havsnivån, kan det ibland hända att de tomgångsmunstycken som är standard behöver bytas. På så sätt erhålls korrekt luft/bränsleblandning.

OBS: I detta fall skall Du använda ett tomgångsmunstycke med högre nummer för att få en fetare luft/ bränsle-blandning.

Régime de ralenti: 1.300 ~ 1.500 r/mn 2. Si le rendement du moteur à bas régime reste médiocre, dans des conditions extrêmes à haute altitude, il est peut-être nécessaire de remplacer les gicleurs de ralenti standard pour obtenir un mélange air/carburant correct.

N.B.: Dans ce cas, enrichir le mélange en utilisant un gicleur de ralenti de numéro plus élevé.

Standard tomgångsmunstycke: #45

Gicleur de ralenti standard: #45

14

INSP ADJ

CLUTCH CLUTCH High altitude

G Green S Silver

O Orange Y Yellow

P

Pink

Specifications Model: RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX ~ 800 m (~ 2,500 ft)

600 ~ 1,400 m (2,000 ~ 4,500 ft)

Engine idle speed

1,400 ± 100 r/min

←

Engagement r/min

Approx.

3,500 r/min

←

Shift r/min

Approx.

8,500 r/min

←

Secondary reduction ratio (number of links)

22/38 (68 L)

←

21/38 (68 L)

20 / 38 (68 L)

←

Primary sheave spring

90501-582L1

←

90501-582L2

90501-624L8

←

Elevation

1,200 ~ 2,000 m (4,000 ~ 6,500 ft)

1,800 ~ 2,600 m (6,000 ~ 8,500 ft)

2,400 ~ 3,000 m (8,000 ~ 10,000 ft)

←

←

← Approx.

3,600 r/min

Approx.

3,700 r/min

←

←

←

←

Color

Y-S-Y

←

G-S-G

O-S-O

←

Free length

87.4 mm (3.44 in)

←

86.1 mm (3.39 in)

84.2 mm (3.31 in)

←

Preload

343 N (35 kg, 77 lb)

←

←

←

Spring rate

24.5 N/mm (2.50 kg/mm, 140 lb/in)

←

Wire diameter

5.8 mm (0.228 in)

←

←

6.2 mm (0.244 in)

←

Outside diameter

59.5 mm (2.34 in)

←

←

←

←

Weight (ID)

8ES-17605-00 (8ES00)

←

←

←

←

Weight rivet

← 27.0 N/mm (2.75 kg/mm, 154 lb/in)

OUT

Steel 13.9

Steel 13.3

Steel 10.3

IN

Steel 13.9

Steel 13.3

Steel 10.3

31.9 N/mm (3.25 kg/mm, 182 lb/in)

← Aluminum 10.3

←

None None

Weight bushing

VESPEL TP-8549

←

←

←

←

Roller outer dia.

15.6 mm (0.61 in)

←

←

←

←

Roller bushing

VESPEL TP-8549

←

←

←

←

Pri. clutch shim

None

←

←

←

←

Secondary sheave spring

90508-60012

←

←

←

←

Color

P

←

←

←

←

Free length

75 mm (2.95 in)

←

←

←

←

Preload rate

60° (3-3) 1,211 kg•mm/rad

←

←

←

←

Wire diameter

6.0 mm (0.236 in)

←

←

←

←

Outside diameter

69.5 mm (2.736 in)

←

←

←

←

Sec. torque cam angle

43°

←

←

←

←

Sec. clutch shim

1.0 mm (0.04 in)

←

←

←

←

15

EMBRAYAGE KOPPLING

KOPPLING Hög höjd Specifikationer Modell: RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX

EMBRAYAGE Haute altitude Modèle de Caractéristiques: RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX Altitude

Höjd över havet

Régime de ralenti du moteur

Motorns tomgångshastighet

Régime d’embrayage r/min

Inkopplingsvarvtal r/min

Régime de variation de rapport r/min

Växlingsvarvtal r/min

Taux de réduction secondaire (nombre de maillons)

Sekundärt reduktionsförhållande (antal länkar)

Ressort de poulie primaire

Primärremskivans fjäder

Couleur

Färg

Longueur libre

Fri längd

Précontrainte

Förspänning

Raideur de ressort

Fjädringsgrad

Diamètre de câble

Vajerdiameter

Diamètre extérieur

Yttre diameter

Masselotte (n°)

Vikt (ID)

Rivet de masselotte

G S O Y P

INSP ADJ

Extérieur Intérieur

Viktnit

UT IN

Douille de masselotte

Vikt bussning

Diamètre ext. de rouleau

Yttre rulldiameter

Douille de rouleau

Rulle bussning

Cale d’embrayage prim.

Primärkopplingens shims

Ressort de poulie secondaire

Fjäder för sekundär remskiva

Couleur

Färg

Longueur libre

Fri längd

Précontrainte

Förspänning

Diamètre de câble

Vajerdiameter

Diamètre extérieur

Yttre diameter

Angle de came de couple sec

Sekundär momentkam

Cale d’embrayage sec

Sekundärkopplingens shims

Vert Argemté Orange Jaune Rose

G S O Y P

15

Grön Silver Orange Gul Rosa

INSP ADJ

CLUTCH G Green L Blue

P Pink W White

Specifications Model: RS90LTX/RS90LTGTX ~ 800 m (~ 2,500 ft)

600 ~ 1,400 m (2,000 ~ 4,500 ft)

Engine idle speed

1,400 ± 100 r/min

←

Engagement r/min

Approx.

3,600 r/min

←

Shift r/min

Approx.

8,500 r/min

←

Secondary reduction ratio (number of links)

22/39 (70 L)

←

21/39 (68 L)

20/39 (68 L)

←

Primary sheave spring

90501-552L5

←

90501-582L6

90501-602L8

←

Elevation

1,200 ~ 2,000 m (4,000 ~ 6,500 ft)

1,800 ~ 2,600 m (6,000 ~ 8,500 ft)

2,400 ~ 3,000 m (8,000 ~ 10,000 ft)

←

←

← Approx.

3,700 r/min

Approx.

3,800 r/min

←

←

←

←

Color

L-G-L

←

W-G-W

G-G-G

←

Free length

93.4 mm (3.68 in)

←

91.2 mm (3.59 in)

87.9 mm (3.46 in)

←

Preload

392 N (40 kg, 88 lb)

←

←

←

Spring rate

19.6 N/mm (2.00 kg/mm, 112 lb/in)

←

←

22.1 N/mm (2.25 kg/mm, 126 lb/in)

27.0 N/mm (2.75 kg/mm, 154 lb/in)

←

Wire diameter

5.5 mm (0.217 in)

←

5.8 mm (0.228 in)

6.0 mm (0.236 in)

←

Outside diameter

59.5 mm (2.34 in)

←

←

←

←

Weight (ID)

8ES-17605-00 (8ES00)

←

←

←

←

Weight rivet

OUT

Steel 17.2

Steel 13.3

Steel 10.3

IN

Steel 13.9

Steel 13.3

Steel 10.3

← Aluminum 10.3

None None

Weight bushing

VESPEL TP-8549

←

←

←

←

Roller outer dia.

15.6 mm (0.61 in)

←

←

←

←

Roller bushing

VESPEL TP-8549

←

←

←

←

Pri. clutch shim

None

←

←

←

←

Secondary sheave spring

90508-60012

←

←

←

←

Color

P

←

←

←

←

Free length

75 mm (2.95 in)

←

←

←

←

Preload rate

60° (3-3) 1,211 kg•mm/rad

←

←

←

←

Wire diameter

6.0 mm (0.236 in)

←

←

←

←

Outside diameter

69.5 mm (2.74 in)

←

←

←

←

Sec. torque cam angle

43°

←

←

←

←

Sec. clutch shim

1.0 mm (0.04 in)

←

←

←

←

16

EMBRAYAGE KOPPLING

Specifikationer Modell: RS90LTX/RS90LTGTX

Modèle de Caractéristiques: RS90LTX/RS90LTGTX Altitude

Höjd över havet

Régime de ralenti du moteur

Motorns tomgångshastighet

Régime d’embrayage r/min

Inkopplingsvarvtal r/min

Régime de variation de rapport r/min

Växlingsvarvtal r/min

Taux de réduction secondaire (nombre de maillons)

Sekundärt reduktionsförhållande (antal länkar)

Ressort de poulie primaire

Primärremskivans fjäder

Couleur

Färg

Longueur libre

Fri längd

Précontrainte

Förspänning

Raideur de ressort

Fjädringsgrad

Diamètre de câble

Vajerdiameter

Diamètre extérieur

Yttre diameter

Masselotte (n°) Rivet de masselotte

G L P W

INSP ADJ

Vikt (ID) Extérieur Intérieur

Viktnit

UT IN

Douille de masselotte

Vikt bussning

Diamètre ext. de rouleau

Yttre rulldiameter

Douille de rouleau

Rulle bussning

Cale d’embrayage prim.

Primärkopplingens shims

Ressort de poulie secondaire

Fjäder för sekundär remskiva

Couleur

Färg

Longueur libre

Fri längd

Précontrainte

Förspänning

Diamètre de câble

Vajerdiameter

Diamètre extérieur

Yttre diameter

Angle de came de couple sec

Sekundär momentkam

Cale d’embrayage sec

Sekundärkopplingens shims

Vert Blen Rose Blanc

G L P W

16

Grön Blå Rosa Vit

GEAR SELECTION

INSP ADJ

GEAR SELECTION The reduction ratio of the driven gear to the drive gear must be set according to the snow conditions. If there are many rough surfaces or unfavorable snow conditions, the drive/driven gear ratio should be increased. If the surfaces are fairly smooth or better snow conditions exist, decrease the ratio.

Gear ratio chart The drive and driven gears and the chains shown in the gear ratio chart are available as options. The figures containing a decimal point represent the drive/driven gear ratios, while the bottom numbers designate the number of links in the chain.

17

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

SELECTION DES PIGNONS Le taux de réduction du pignon mené sur le pignon menant doit être réglé en fonction de la qualité de la neige. Quand il y a beaucoup de surfaces irrégulières ou quand la neige est de piètre qualité, le taux du pignon menant sur le pignon mené doit être augmenté. A l’opposé, quand les surfaces sont relativement régulières ou quand la neige est de meilleure qualité, le taux doit être diminué.

VAL AV VÄXEL Det drivna drevets reduktionsgrad till differentialen måste ställas in i förhållande till snötillståndet. Om det finns många ojämna ytor eller svåra snöförhållanden, skall utväxlingsförhållandet ökas. Om ytorna är ganska plana och det är bättre snöförhållande, skall utväxlingsförhållandet sänkas.

Tableau des rapports de démultiplication Les pignons menants et menés et les chaînes figurant dans le tableau des rapports de démultiplication sont disponibles en option. Les nombres décimaux représentent les rapports des pignons menants/menés et les nombres en dessous des nombres décimaux représentent le nombre de maillons de la chaîne.

Utväxlingstabell De differentialer, drev och kedjor som anges i utväxlingstabellen finns att köpa som tillbehör.

Siffrorna med decimaler anger utväxlingsvärdena för de olika differentialerna/dreven, medan de undre siffrorna anger antalet länkar i kedjan.

17

GEAR SELECTION

INSP ADJ

Chain and sprocket part number Parts name

Teeth & links

Drive sprocket

Driven sprocket

Chain

Parts no.

Standard

18 teeth

8FA-17682-80

19 teeth

8FA-17682-90

20 teeth

8FA-17682-00

21 teeth

8FA-17682-10

22 teeth

8FA-17682-20

23 teeth

8FA-17682-30

24 teeth

8FA-17682-40

37 teeth

8DW-47587-71

38 teeth

8DW-47587-81

38 teeth

8FB-47587-80

39 teeth

8DW-47587-91

39 teeth

8FB-47580-90

40 teeth

8DW-47587-01

40 teeth

8FB-47580-00

68 links

94890-09068

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX

70 links

94890-09070

RS90LTX/RS90LTGTX

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX RS90LTX/RS90LTGTX

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX RS90LTX/RS90LTGTX

Gear ratio Drive gear 18 teeth 19 teeth 20 teeth 21 teeth 22 teeth 23 teeth 24 teeth Driven gear 1.76 1.68 1.61 1.54 68 links 68 links 68 links 70 links

37 teeth 38 teeth

1.90 68 links

1.81 1.73 1.65 1.58 68 links 68 links 70 links 70 links

39 teeth

2.17 2.05 1.95 68 links 68 links 68 links

1.86 1.77 1.70 1.63 68 links 70 links 70 links 70 links

40 teeth

2.22 2.11 2.00 68 links 68 links 68 links

1.91 1.82 1.74 1.67 70 links 70 links 70 links 70 links

18

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

N° de pièce de chaîne et de pignon

Kedja och kedjehjul, artikelnummer

Nom des pièces

Artikelbeteckning

Dents et maillons

Kuggar & länkar

N° de pièce

Artikelnr.

Standard

Standard

Pignon d’entraînement

Drivkedjehjul

Pignon mené

Drivet kedjehjul

Chaîne

Kedja

Rapports de démultiplication

Utväxlingstabell

Pignon menant

Drivhjul

Pignon mené

Drivet drev

18

INSP ADJ

GEAR SELECTION Secondary sheave spring Spring rate N•mm/rad (kg•mm/rad)

Part no.

Preload N/mm (kg / mm) (lb/in)

Color

Wire gauge mm (in)

No. of coils

Free length mm (in)

Outside diameter mm (in)

90508-500B1

6003 (613)

6.2 (0.63), 35.28

Brown

5.0 (0.196)

5.19

75 (2.95)

69.5 (2.736)

90508-536A9

7147 (729)

7.3 (0.74), 41.44

Red

5.3 (0.209)

5.53

75 (2.95)

69.5 (2.736)

90508-556A2

8314 (848)

8.5 (0.87), 48.72

Green

5.5 (0.217)

5.53

75 (2.95)

69.5 (2.736)

90508-556A7

9460 (965)

10.21 (1.04), 58.24

Silver

5.5 (0.217)

4.86

75 (2.95)

69.5 (2.736)

90508-60012

11876 (1211)

12.32 (1.256), 70.34

Pink

6.0 (0.236)

5.53

75 (2.95)

69.5 (2.736)

90508-60007

12654 (1290)

13.45 (1.372), 76.84

White

6.0 (0.236)

5.19

75 (2.95)

69.5 (2.736)

Standard

RS90RX / RS90GTX / RS90GTAX / RS90LTX / RS90LTGTX

Secondary spring twist angle Seat

0

3

6

9

1

10°

40°

70°

100°

2

20°

50°

80°

110°

3

30°

60°

90°

120°

Sheave

Torque cam (secondary spring seat)

Effects Quicker upshifting during acceleration

Quicker backshifting under load

Part no.

Identification mark

Cam angle

Identification mark

8FA-17604-00

51-43°

8BVFA

8BV-17604-71

47°

8BV71

8BV-17604-51

45°

8BV51

8BV-17604-31

43°

8BV31

8BV-17604-11

41°

8BV11

8BV-17604-91

39°

8BV91

19

Standard

RS90RX/ RS90GTX/ RS90GTAX/ RS90LTX/ RS90LTGTX

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

Ressort de poulie secondaire

Fjäder för sekundär remskiva

N° de pièce

Artikelnr.

Raideur de ressort

Fjädringsgrad

Précontrainte

Förspänning

Couleur Brown . . . . . .

Red . . . . . . . .

Green . . . . . .

Silver. . . . . . .

Pink. . . . . . . .

White . . . . . .

Färg Brown. . . . . .Brun Red . . . . . . .Röd Green . . . . . .Grön Silver . . . . . .Silver Pink . . . . . . .Rosa White . . . . . .Vit

Brun Rouge Vert Argenté Rose Blanc

Calibre du fil

Vajer mätare

Nbre de spires

Antal spolar

Longueur libre

Fri längd

Diamètre extérieur Standard

Ytterdiameter Standard

Angle de torsion du ressort de poulie secondaire

Sekundärfjäderns snoningsvinkel

Coupelle du ressort

Sits

Poulie

Remskiva

Came de couple (coupelle du ressort de poulie secondaire)

Momentkam (sekundärfjädersäte) Identifieringsmärke

Repère d’identification

Effekt

Effets

Artikelnr.

N° de pièce

Kamvinkel

Angle de came

Identifieringsmärke

Repère d’identification

Standard

Standard

Snabbare uppväxling under acceleration

Montée de rapport plus rapide pendant l’accélération

Snabbare nedväxling under belastning

Descente de rapport plus rapide en charge

19

GEAR SELECTION

INSP ADJ

Primary spring Spring identification color code Spring rate color Preload color

Parts No. 90501-550A2

Spring rate N/mm (kg/mm) 19.6 (2.00)

Preload N (kg) 196 (20)

Color Blue-Blue-Blue

Wire gauge mm (in) 5.5 (0.216)

Outside diameter mm (in) 59.5 (2.34)

No. of coils 4.89

Free length mm (in) 83.4 (3.28)

90501-551L3

19.6 (2.00)

294 (30)

Blue-Pink-Blue

5.5 (0.216)

59.5 (2.34)

4.91

88.4 (3.48)

90501-551L9

19.6 (2.00)

343 (35)

Blue-Silver-Blue

5.5 (0.216)

59.5 (2.34)

4.91

90.9 (3.58)

90501-552L5

19.6 (2.00)

392 (40)

Blue-Green-Blue

5.5 (0.216)

59.5 (2.34)

4.91

93.4 (3.68)

90501-580A1

24.5 (2.50)

196 (20)

Yellow-Blue-Yellow

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.91

81.4 (3.20)

90501-581L5

24.5 (2.50)

294 (30)

Yellow-Pink-Yellow

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.92

85.4 (3.36)

90501-581L6

27 (2.75)

294 (30)

Green-Pink-Green

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.66

84.3 (3.32)

90501-582L1

24.5 (2.50)

343 (35)

Yellow-Silver-Yellow

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.92

87.4 (3.44)

90501-582L2

27 (2.75)

343 (35)

Green-Silver-Green

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.66

86.1 (3.39) 91.2 (3.59)

90501-582L6

22.1 (2.25)

392 (40)

White-Green-White

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

5.25

90501-582L7

24.5 (2.50)

392 (40)

Yellow-Green-Yellow

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

4.92

89.4 (3.52)

90501-583L0

19.6 (2.00)

441 (45)

Blue-White-Blue

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

5.65

95.9 (3.78)

90501-583L1

22.1 (2.25)

441 (45)

White-White-White

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

5.25

93.4 (3.68)

90501-583L4

22.1 (2.25)

343 (35)

White-Silver-White

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

5.25

89.0 (3.50)

90501-583L5

22.1 (2.25)

294 (30)

White-Pink-White

5.8 (0.228)

59.5 (2.34)

5.25

86.7 (3.41)

90501-600A1

29.4 (3.00)

196 (20)

Pink-Blue-Pink

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

4.81

80.1 (3.15)

90501-601L7

29.4 (3.00)

294 (30)

Pink-Pink-Pink

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

4.82

83.4 (3.28)

90501-601L8

31.9 (3.25)

294 (30)

Orange-Pink-Orange

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

4.60

82.6 (3.25)

90501-602L3

29.4 (3.00)

343 (35)

Pink-Silver-Pink

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

4.82

85.1 (3.35)

90501-602L8

27.0 (2.75)

392 (40)

Green-Green-Green

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

5.08

87.9 (3.46)

90501-602L9

29.4 (3.00)

392 (40)

Pink-Green-Pink

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

4.82

86.7 (3.41)

90501-603L2

24.5 (2.50)

441 (45)

Yellow-White-Yellow

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

5.39

91.4 (3.60)

90501-603L3

27.0 (2.75)

441 (45)

Green-White-Green

6.0 (0.236)

59.5 (2.34)

5.08

89.8 (3.54)

90501-624L8

31.9 (3.25)

343 (35)

Orange-Silver-Orange

6.2 (0.244)

59.5 (2.34)

5.00

84.2 (3.32)

20

Standard

RS90LTX/ RS90LTGTX

RS90RX/ RS90GTX/ RS90GTAX

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

Ressort de poulie primaire

Primärfjäder

Code de couleur d’identification des ressorts

Färgkod för fjäderidentifiering

Couleur de la raideur de ressort

Fjädringsgradsfärg

Couleur de la précontrainte

Förspänning, färg

N° de pièce

Artikelnr.

Raideur de ressort

Fjädringsgrad

Précontrainte

Förspänning

Couleur Blue-Blue-Blue. . . . . . . . . . . Bleu-Bleu-Bleu Blue-Pink-Blue . . . . . . . . . . . Bleu-Rose-Bleu Blue-Silver-Blue. . . . . . . . . . Bleu-Argenté-Bleu Blue-Green-Blue. . . . . . . . . . Bleu-Vert-Bleu Yellow-Blue-Yellow . . . . . . . Jaune-Bleu-Jaune Yellow-Pink-Yellow . . . . . . . Jaune-Rose-Jaune Green-Pink-Green. . . . . . . . . Vert-Rose-Vert Yellow-Silver-Yellow . . . . . . Jaune-Argenté-Jaune Green-Silver-Green . . . . . . . Vert-Argenté-Vert White-Green-White . . . . . . . Blanc-Vert-Blanc Yellow-Green-Yellow. . . . . . Jaune-Vert-Jaune Blue-White-Blue. . . . . . . . . . Bleu-Blanc-Bleu White-White-White . . . . . . . Blanc-Blanc-Blanc White-Silver-White . . . . . . . Blanc-Argenté-Blanc White-Pink-White. . . . . . . . . Blanc-Rose-Blanc Pink-Blue-Pink . . . . . . . . . . . Rose-Bleu-Rose Pink-Pink-Pink . . . . . . . . . . . Rose-Rose-Rose Orange-Pink-Orange. . . . . . . Orange-Rose-Orange Pink-Silver-Pink . . . . . . . . . . Rose-Argenté-Rose Green-Green-Green . . . . . . . Vert-Vert-Vert Pink-Green-Pink . . . . . . . . . . Rose-Vert-Rose Yellow-White-Yellow. . . . . . Jaune-Blanc-Jaune Green-White-Green . . . . . . . Vert-Blanc-Vert Orange-Silver-Orange . . . . . Orange-Argenté-Orange

Färg Blue-Blue-Blue . . . . . . . . .Blå-Blå-Blå Blue-Pink-Blue . . . . . . . . .Blå-Rosa-Blå Blue-Silver-Blue. . . . . . . . .Blå-Silver-Blå Blue-Green-Blue . . . . . . . .Blå-Grön-Blå Yellow-Blue-Yellow. . . . . . .Gul-Blå-Gul Yellow-Pink-Yellow. . . . . . .Gul-Rosa-Gul Green-Pink-Green. . . . . . .Grön-Rosa-Grön Yellow-Silver-Yellow . . . . . .Gul-Silver-Gul Green-Silver-Green . . . . . .Grön-Silver-Grön White-Green-White . . . . . .Vit-Grön-Vit Yellow-Green-Yellow . . . . .Gul-Grön-Gul Blue-White-Blue . . . . . . . .Blå-Vit-Blå White-White-White . . . . . .Vit-Vit-Vit White-Silver-White. . . . . . .Vit-Silver-Vit White-Pink-White . . . . . . .Vit-Rosa-Vit Pink-Blue-Pink. . . . . . . . . .Rosa-Blå-Rosa Pink-Pink-Pink. . . . . . . . . .Rosa-Rosa-Rosa Orange-Pink-Orange . . . . .Orange-Rosa-Orange Pink-Silver-Pink . . . . . . . . .Rosa-Silver-Rosa Green-Green-Green . . . . .Grön-Grön-Grön Pink-Green-Pink . . . . . . . .Rosa-Grön-Rosa Yellow-White-Yellow. . . . . .Gul-Vit-Gul Green-White-Green. . . . . .Grön-Vit-Grön Orange-Silver-Orange . . . .Orange-Silver-Orange

Calibre du fil Diamètre extérieur

Vajer mätare Ytterdiameter

Nbre de spires

Antal spolar

Longueur libre

Fri längd

Standard

Standard

20

GEAR SELECTION

INSP ADJ

Clutch weight Parts no.

Weight g (oz) without bush and rivets

8BU-17605-20

45.41 (1.603)

8DJ-17605-00

37.77 (1.333)

8ES-17605-00

54.63 (1.928)

8FA-17605-10

63.81 (2.252)

8FP-17605-00

67.81 (2.392)

8FS-17605-00

65.52 (2.311)

8FN-17605-00

75.28 (2.655)

Shape & ID mark

Standard

RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX/ RS90LTX/ RS90LTGTX

21

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

Masselotte d’embrayage

Koppling vikt

N° de pièce

Artikelnr.

Poids g (oz) sans douille et rivets

Vikt g (oz) utan bussning och nitar

Forme et marque d’identification

Form och ID-märke

Standard

Standard

21

GEAR SELECTION

INSP ADJ

Weight rivets Parts No. 90261-06033

Material Steel

Length mm (in)

Weight g (oz)

17.2 (0.677)

4.5 (0.159)

90269-06006

Steel

17.2 (0.677)

3.6 (0.127) with hole

90261-06034

Steel

13.9 (0.547)

3.6 (0.127)

90261-06019

Steel

13.3 (0.524)

3.1 (0.109)

90266-06002

Steel

13.3 (0.524)

2.44 (0.086) with hole

90261-06015

Steel

10.3 (0.406)

2.44 (0.086)

90261-06028

Aluminum

10.3 (0.406)

0.85 (0.030)

90266-06001

Aluminum

13.3 (0.524)

0.8 (0.028) with hole

Standard OUT: RS90LTX/RS90LTGTX

Effects Increased Force

IN: RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/ RS90LTGTX OUT: RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX

Decreased Force

22

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL Rivets de masselotte

Vikt nitar

N° de pièce Matériau

Artikelnr.

Material

Longueur

Längd

Poids

Vikt

Standard

Standard

Effets

Effekt

Augmentation de la force

Ökad kraft

Diminution de la force

Minskad kraft

22

INSP ADJ

GEAR SELECTION

INSP ADJ

Rollers I.D. 9 mm (0.354 in) Roller with bushing part number

Outside diameter mm (in)

Bushing type (P/N) VESPEL TP-8549

8FG-17624-00

Identification mark (Width) Grooved & Machined

Grooved

15.0 (0.59)

(1.46 mm)

90386-09001

No Mark

VESPEL TP-8549

RS90RX/ RS90GTX/ RS90GTAX/ RS90LTX/ RS90LTGTX

15.6 (0.61)

(1.46 mm)

90386-09001

Grooved & Grooved

VESPEL TP-8549 8FG-17624-30

Increased force

(1.46 mm)

VESPEL TP-8549

8FG-17624-20

Effects

14.5 (0.57)

90386-09001

8FG-17624-10

Standard

16.0 (0.63) (1.46 mm) 90386-09001 Machined

VESPEL TP-8549 8FG-17624-40

16.5 (0.65)

(1.46 mm)

90386-09001

23

Decreased force

SELECTION DES PIGNONS VAL AV VÄXEL

INSP ADJ

Rouleaux

Rullar

Numéro de pièce du rouleau avec douille

Rulle med bussning artikel nummer

Diamètre extérieur

Ytterdiameter

Type de douille (N°/P)

Bussning typ (P/N)

Repère d’identification (largeur) Standard

Identifierings-märke (Bredd) Standard

Effets

Effekt

Rainuré et usiné

Räfflat & blankt

Rainuré Pas de repère

Räfflat Inget märke

Rainuré et rainuré

Räfflat & räfflat

Usiné

Blankt

Augmentation de la force

Ökad kraft

Diminution de la force

Minskad kraft

23

FRONT SUSPENSION

INSP ADJ

FRONT SUSPENSION Spring preload 1. Adjust: • Spring preload Adjustment steps: • Loosen the locknut .

• Turn the spring seat in or out.

RS90RX/RS90LTX Spring seat distance Preload Length

Standard Shorter ← → Longer Harder ← → Softer Minimum Maximum 220 mm (8.66 in)

230 mm (9.06 in)

231 mm (9.09 in)

RS90GTX/RS90GTAX for Canada Spring seat distance Preload Length

Standard Shorter ← → Longer Harder ← → Softer Minimum Maximum 246.6 mm 256.6 mm (9.71 in) (10.10 in)

256.6 mm (10.10 in)

RS90LTGTX for Canada Spring seat distance Preload Length

Standard Shorter ← → Longer Harder ← → Softer Minimum Maximum 246.5 mm 256.5 mm (9.70 in) (10.10 in)

256.5 mm (10.10 in)

RS90GTX/RS90LTGTX for Europe Spring seat distance Preload Length

Standard Shorter ← → Longer Harder ← → Softer Minimum Maximum 253.5 mm 263.5 mm (9.98 in) (10.37 in)

263.5 mm (10.37 in)

RS90RX/RS90LTX RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX • Tighten the locknut .

Locknut: 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) (RS90RX/RS90LTX) 42 Nm (4.2 m•kg, 31 ft•lb) (RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX) 24

SUSPENSION AVANT FRÄMRE UPPHÄNGNING

INSP ADJ

SUSPENSION AVANT Précontrainte de ressort 1. Régler: • Précontrainte de ressort

FRÄMRE UPPHÄNGNING Fjäderförbelastning 1. Justera: • Fjäderförbelastningen

Marche à suivre: • Desserrer le contre-écrou .

• Tourner le siège de ressort dans un sens ou dans l’autre.

Justeringsåtgärder: • Lossa på låsmuttern .

• Vrid fjädersätet inåt eller utåt.

RS90RX/RS90LTX

RS90RX/RS90LTX Standard Fjädersätets avstånd Kortare ← → Längre FörbelastHårdare ← → Mjukare ning Maximum Minimum 230 mm 231 mm Längd 220 mm

Distance de Standard siège de Court ← → Long ressort Précontrainte Dur ← → Souple Maximum Minimum Longueur 220 mm 230 mm 231 mm (8,66 in)

(9,06 in)

(8,66 in)

(9,06 in)

(9,09 in)

(9,09 in)

RS90GTX/RS90GTAX för Canada RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada Standard Fjädersätets avstånd Kortare ← → Längre FörbelastHårdare ← → Mjukare ning Minimum Maximum Längd 246,6 mm 256,6 mm 256,6 mm

Distance de Standard siège de Court ← → Long ressort Précontrainte Dur ← → Souple Maximum Minimum Longueur 246,6 mm 256,6 mm 256,6 mm (9,71 in)

(10,10 in)

(9,71 in)

Standard Fjädersätets avstånd Kortare ← → Längre FörbelastHårdare ← → Mjukare ning Minimum Maximum Längd 246,5 mm 256,5 mm 256,5 mm

Distance de Standard siège de Court ← → Long ressort Précontrainte Dur ← → Souple Maximum Minimum Longueur 246,5 mm 256,5 mm 256,5 mm (10,10 in)

(9,70 in)

(10,10 in)

(9,98 in)

(10,37 in)

(10,37 in)

(10,37 in)

RS90RX/RS90LTX RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX

RS90RX/RS90LTX RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX

• Serrer le contre-écrou

(10,10 in)

Standard Fjädersätets avstånd Kortare ← → Längre FörbelastHårdare ← → Mjukare ning Maximum Minimum 253,5 mm 263,5 mm 263,5 mm Längd

Distance de Standard siège de Court ← → Long ressort Précontrainte Dur ← → Souple Maximum Minimum Longueur 253,5 mm 263,5 mm 263,5 mm (10,37 in)

(10,10 in)

RX90GTX/RS90LTGTX för Europa

RS90GTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe

(9,98 in)

(10,10 in)

RS90LTGTX för Canada

RS90LTGTX destinés au Canada

(9,70 in)

(10,10 in)

(10,10 in)

• Dra åt låsmuttern

.

.

Låsmutter: 30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb) (RS90RX/RS90LTX) 42 Nm (4,2 m•kg, 31 ft•lb) (RS90GTX / RS90GTAX/ RS90LTGTX)

Contre-écrou: 30 Nm (3,0 m•kg, 22 ft•lb) (RS90RX/RS90LTX) 42 Nm (4,2 m•kg, 31 ft•lb) (RS90GTX / RS90GTAX/ RS90LTGTX) 24

INSP ADJ

FRONT SUSPENSION CAUTION:

Be sure that the left and right spring preloads are the same.

WARNING These shock absorber contain highly pressurized nitrogen gas.

Do not tamper with or attempt to open the shock absorber assemblies.

Do not subject the shock absorber assemblies to flames or high heat, which could cause it to explode.

Rebound damping force adjustment (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX) The rebound damping force can be adjusted by turning the adjuster .

20 clicks out 12 clicks out 3 clicks out Adjuster position

Minimum Turns out

Rebound damping force

Soft ←

Standard *←

Maximum → Turns in → Hard

* With the adjuster fully turned lightly in direction

CAUTION: • Do not continue to turn the adjuster in direction after it stops. The shock absorber can be damaged and rebound damping force adjustments cannot be made.

• Do not turn the adjuster in direction more than 20 clicks. Even if the adjuster is continually turned after 20 clicks, there will be no change in the rebound damping force.

• Be sure to stop the adjuster at a position where there is a click.

25

SUSPENSION AVANT FRÄMRE UPPHÄNGNING

INSP ADJ

VIKTIGT:

ATTENTION:

Se till att vänster och höger fjäderförbelastning är den samma.

Le réglage de la précontrainte doit être identique pour les ressorts gauche et droit.

VARNING

AVERTISSEMENT Ces amortisseurs contiennent de l’azote fortement comprimé.

Ne pas essayer de les ouvrir et ne pas les manipuler à la légère.

Ces amortisseurs peuvent exploser si on les chauffe fortement, que ce soit à flamme vive ou autrement.

Dessa stötdämpare innehåller kvävgas under högt tryck.

Mixtra inte med stötdämparen och försök inte att öppna dess hölje.

Utsätt inte stötdämparen för öppen eld eller hög värme, eftersom det kan orsaka explosion.

Réglage de la force d’amortissement de rebond (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX) La force d’amortissement de rebond se règle en tournant le dispositif de réglage .

Justering av dämpningskraften (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX) Dämpningskraften kan justeras genom att vrida på justeraren .

Position du dispositif de reglage Force dfamortissement de rebond

Desserrer de 20 crans

Desserrer de 12 crans

Minimum Standard Desserrer *← Souple ←

20 klick utåt 12 klick utåt

Desserrer de 3 crans

Justeringsläge

Maximum → Serrer

Minimum Standard Maximum Varv utåt *← → Varv inåt

DämpMjukare ← ningskraft

→ Dur

3 klick utåt

→ Hårdare

* Med justeringen helt skruvad något i riktning

VIKTIGT:

* Avec le dispositif de réglage complètement tourné sans forcer dans le sens

• Fortsätt inte att vrida justeraren i riktning efter att den har stannat. Stötdämparen kan skadas och medföra att dämpningskraften inte kan justeras.

• Vrid inte justeraren i riktning längre än 20 klick. Även om du vrider justeraren längre än 20 klick så kommer dämpningskraften inte att ändras.

• Var noga med att lämna justeringen i ett läge där det klickat.

ATTENTION: • Ne pas continuer à faire tourner le dispositif de réglage dans le sens une fois qu’il s’arrête de tourner. Cela risque d’endommager l’amortisseur et il ne sera plus possible de régler la force d’amortissement de rebond.

• Ne pas faire tourner le dispositif de réglage dans le sens de plus de 20 crans. Il n’y aura pas de modification de la force d’amortissement de rebond même si l’on continue à tourner le dispositif de réglage de plus de 20 crans.

• Veiller à arrêter le dispositif de réglage dans un cran.

25

INSP ADJ

FRONT SUSPENSION/REAR SUSPENSION

Compression damping force adjustment (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX) The compression damping force can be adjusted by turning the adjuster .

12 clicks out 7 clicks out Adjuster position

Minimum Turns out

Compression Soft ← damping force

Standard *←

2 clicks out Maximum

→ Turns in → Hard

* With the adjuster fully turned lightly in direction

CAUTION: • Do not continue to turn the adjuster in direction after it stops. The shock absorber can be damaged and compression damping force adjustments cannot be made.

• Do not turn the adjuster in direction more than 12 clicks. Even if the adjuster is continually turned after 12 clicks, there will be no change in the compression damping force.

• Be sure to stop the adjuster at a position where there is a click.

REAR SUSPENSION Stopper band 1. Adjust: • Stopper band length NOTE: This adjustment affects the handling characteristics of the machine.

26

SUSPENSION AVANT/SUSPENSION ARRIERE FRÄMRE UPPHÄNGNING/BAKRE UPPHÄNGNING

Justering av dämpningskraften (RS90GTX/ RS90GTAX/RS90LTGTX) Dämpningskraften kan justeras genom att vrida på justeraren .

Réglage de la force d’amortissement de compression (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX) La force d’amortissement de compression se règle en tournant le dispositif de réglage .

Position du dispositif de reglage

Desserrer de 12 crans

Desserrer de 7 crans

Minimum Standard Desserrer *←

Force d’amortisSouple ← sement de compression

INSP ADJ

12 klick utåt 7 klick utåt

Desserrer de 2 crans

Justeringsläge

Maximum → Serrer

Minimum Standard Maximum Varv utåt *← → Varv inåt

DämpMjukare ← ningskraft

→ Dur

2 klick utåt

→ Hårdare

* Med justeringen helt skruvad något i riktning

VIKTIGT:

* Avec le dispositif de réglage complètement tourné sans forcer dans le sens

• Fortsätt inte att vrida justeraren i riktning efter att den har stannat. Stötdämparen kan skadas och medföra att dämpningskraften inte kan justeras.

• Vrid inte justeraren i riktning längre än 12 klick. Även om du vrider justeraren längre än 12 klick så kommer dämpningskraften inte att ändras.

• Var noga med att lämna justeringen i ett läge där det klickat.

ATTENTION: • Ne pas continuer à faire tourner le dispositif de réglage dans le sens une fois qu’il s’arrête de tourner. Cela risque d’endommager l’amortisseur et il ne sera plus possible de régler la force d’amortissement de compression.

• Ne pas faire tourner le dispositif de réglage dans le sens de plus de 12 crans. Il n’y aura pas de modification de la force d’amortissement de compression même si l’on continue à tourner le dispositif de réglage de plus de 12 crans.

• Veiller à arrêter le dispositif de réglage dans un cran.

BAKRE UPPHÄNGNING Stoppband 1. Justera: • Stoppbandets längd OBS: Denna inställning påverkar snöskoterns hanteringskarakteristik.

SUSPENSION ARRIERE Sangle d’arrêt 1. Régler: • Longueur de sangle d’arrêt N.B.: Ce réglage influe sur le maniement du véhicule.

26

INSP ADJ

REAR SUSPENSION

Adjustment steps: • Remove the stopper band bolts , nuts and washers.

• Adjust the length of the stopper band by inserting the bolts in different holes.

Standard setting: No. 2 holes 1. Tighten the stopper band nuts.

Stopper band nut: 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)

Choosing other settings:

CAUTION: The standard settings work well under most general riding conditions. The suspension can be adjusted to work better in one condition, but only at the expense of another. Keep this in mind when you adjust the suspension.

27

No. 5 hole (shortest)

No. 1 hole (longest)

More weight on skis: • Heavy steering/ oversteer • More maneuverability Favors: hardpack snow, ice, smooth trails, tight turns

Less weight on skis: • Light steering/ understeer • Better acceleration and speed Favors: deep snow, straight line acceleration, top speed

SUSPENSION ARRIERE BAKRE UPPHÄNGNING

INSP ADJ

Justeringsåtgärder: • Ta bort stopparbandets bultar , muttrar och brickor.

• Justera längden på stoppband genom att sätta i annat fall.

Marche à suivre: • Retirer les boulons , les écrous et les rondelles des sangles d’arrêt.

• Régler la longueur de l’ttache de butée en introduisant les boulons dans les différents orifices.

Standardinställning: Hål nr 2

Réglage standard: Orifice n° 2 • Serrer l’écrou des sangles d’arrêt.

• Dra åt stopparbandets muttrar.

Stoppardandets mutter: 4 Nm (0,4 m•kg, 2,9 ft•lb)

Ecrou de sangle d’arrêt: 4 Nm (0,4 m•kg, 2,9 ft•lb)

Sélection d’autres réglages:

Vid val av annan insVIKTIGT:

VARNING

ATTENTION:

Standardinställningen fungerar bra under de flesta körsituationer. Spänningen kan justeras att fungera bättre i en viss situation, men bara på bekostnad av en annan. Håll detta i minne när du justerar spänningen.

Le réglage standard devrait convenir dans la plupart des conditions d’utilisation du véhicule. La suspension peut être ajustée de sorte à mieux convenir à une situation, mais seulement aux dépens d’une autre. Modifier le réglage de la suspension en connaissance de cause.

Hål nr 5 (kortast) Mera vikt på skidorna: • Tung styrning/överstyrning • Bättre manöverförmåga Bäst för: hårdpackad snö, is, jämna spår, snäva svängar

Orifice n° 5 (longueur min.)

Orifice n° 1 (longueur max.)

Moins de poids sur les Plus de poids sur les skis: skis: • Direction souple/sous• Direction dure / survi- virage rage • Meilleure accéléra• Meilleure maniabilité tion et vitesse Conditions: neige com- Conditions: neige propacte, glace, pistes lis- fonde, accélérations en ses, tournants secs ligne droite, vitesse de pointe

27

Hål nr 1 (längst) Mindre vikt på skidorna: • Lätt styrning/understyrning • Bättre acceleration och hastighet Bäst för: djup snö, acceleration rakt framåt, topphastighet

INSP ADJ

REAR SUSPENSION Rear side • Turn the adjusting ring tion.

Spring adjuster 1 position

2

to the proper posi-

3

4

Softer ←

Preload Standard

5

6

7

→ Harder 4

Rebound damping force adjustment The rebound damping force can be adjusted by turning the rebound damping force remote adjustment dial in direction “HARD” or direction “SOFT”.

Standard position

WARNING Do not turn the remote adjustment dial while the snowmobile is moving as this could cause loss of control, an accident, and injury.

Dial position

22 clicks

0 click

“MAX SOFT”

“MAX HARD” Standard

Direction Damping force

Soft ←

*←

→ Direction → Hard

CAUTION: Be sure to stop the remote adjustment dial at a marked position around the dial where there is a click.

WARNING This shock absorber contains highly pressurized nitrogen gas. It could explode by improper handling, causing injury, or property damage.

• Do not tamper with or attempt to open the shock absorber.

• Do not subject the shock absorber to an open flame or other high heat source, which could cause it to explode.

• Do not deform or damage the shock absorber in any way.

28

Côté arrière • Tourner la bague de réglage

SUSPENSION ARRIERE BAKRE UPPHÄNGNING

INSP ADJ

Bakre del • Vrid justeringsringen

till rätt läge.

à la position désirée.

Position du dispositif de 1 2 3 réglage du ressort Précontrainte Softer ← Standard

4

5

6

Fjäderjusterarens läge Belastning Normal

7

→ Harder

1

Mjukare ←

22 klick utåt

Force d’amortissement

Souple ←

6

7

→ Hårdare 4

Vrid inte på justeringsreglaget medan snöskotern är i rörelse, eftersom detta kan orsaka att du förlorar kontrollen, olycka eller personskada.

Reglagets läge

Desserrer de 0 crans Standard

5

VARNING

Ne pas tourner la molette de réglage à distance pendant que le snowmobile bouge car cela pourrait provoquer une perte de contrôle, un accident et des blessures.

Minimum Sens *←

4

Justering av dämpningskraften Dämpningskraften kan justeras genom att vrida på justeringsreglaget i riktning “HÅRD” eller riktning “MJUK”.

Standardposition

AVERTISSEMENT

Position de la molette

3

4

Réglage de la force d’amortissement de rebond La force d’amortissement de rebond se règle en tournant la molette de réglage à distance de la force d’amortissement de rebond dans le sens “HARD” ou dans le sens “SOFT”.

Position standard

Desserrer de 22 crans

2

Maximum → Sens

Minimum Standard Maximum Direktion *← → Direktion

Dämpningskraft Mjukare ←

→ Dur

0 klick utåt

→ Hårdare

VIKTIGT: Se till att reglaget stoppas vid ett markerat läge där ett klickljud kan höras.

ATTENTION: Bien arrêter la molette de réglage à distance sur une position marquée autour de la molette, là où il y a un cran.

VARNING Den här stötdämparen innehåller högtrycks kvävgas. Den kan explodera om den utsätts för felaktig hantering och orsaka personskada eller skada på egendom.

• Manipulera inte och gör inga försök att öppna stötdämparen.

• Utsätt inte stötdämparen för öppen eld eller andra mycket varma källor, eftersom detta kan orsaka explosion.

• Deformera eller skada inte stötdämparen på något vis.

AVERTISSEMENT L’amortisseur renferme de l’azote sous très haute pression. Il risque d’exploser s’il n’est pas manipulé correctement, et de provoquer des blessures ou des dégâts matériels.

• Ne pas toucher à l’amortisseur ni essayer de l’ouvrir.

• Ne pas exposer l’amortisseur à une flamme vive ni à aucune autre source de forte chaleur, car il pourrait exploser.

• Ne pas déformer ni endommager l’amortisseur de quelque façon que ce soit.

28

INSP ADJ

REAR SUSPENSION

Control rod 1. Adjust: • Control rod stroke Adjustment steps: • Loosen the locknut .

• Turn the control rod adjuster in direction or to adjust the control rod stroke.

Adjusting position Effect

MIN Decrease Pitching

STD ←

MAX →

Increase weight transfer

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX: Second mark to the left of MAX Standard RS90LTX/RS90LTGTX: Fourth mark to the left of MAX

• Check the adjuster length using the scale on the special wrench included in the owner’s tool kit as shown. Make sure that the rim of the control rod body is within the range of the scale.

• While holding the adjuster securely, tighten the locknut.

Locknut: 35 Nm (3.5 m•kg, 25 ft•lb)

CAUTION: When using the special wrench, make sure that it is situated at a right angle to the control rod, and that it is tightly fitted to the locknut or the control rod adjuster.

WARNING Never adjust the control rod beyond the range of the scale on the special wrench.

29

INSP ADJ

SUSPENSION ARRIERE BAKRE UPPHÄNGNING

Styrstag 1. 1. Justera: • Styrstagets slaglängd Justeringsåtgärder: • Lossa låsmuttern .

• Vrid reglerstångens justerare i riktning eller för att justera stångens slaglängd.

Tiges de commande 1. Régler: • Course de tige de commande Marche à suivre: • Desserrer le contre-écrou .

• Tourner le dispositif de réglage de la tige de commande dans le sens ou pour régler la course de la tige de commande.

Position de réglage Effet

Standard

MIN Diminue le tangage

STD ←

Justeringsposition

MAX →

Augmente le transfert de poids

Effekt

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX: Second repère à la gauche de MAX RS90LTX/RS90LTGTX: Quatrième repère à la gauche de MAX

Standard

• Vérifier la longueur du dispositif de réglage avec l’échelle graduée de la clé spéciale incluse dans le kit d’outils du propriétaire comme indiqué sur l’illustration. Veiller à ce que le bord du corps de la tige de commande soit compris au sein de la plage de l’échelle graduée.

• Serrer le contre-écrou en tenant fermement le dispositif de réglage.

MIN

STD

MAX

Minska Öka axelaaxelavlast← → vlastning ning RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX: Andra markeringen till vänster om MAX RS90LTX/RS90LTGTX: Fjärde markeringen till vänster om MAX

• Kontrollera justerarens längd på det sätt som visas genom att använda skalan på specialnyckeln som ingår i förarens verktygssats.

Se till att kanten på styrstagets kropp ligger inom området på skalan.

• Håll fast justeraren ordentligt och drag fast låsmuttern.

Låsmutter: 35 Nm (3,5 m•kg, 25 ft•lb)

Contre-écrou: 35 Nm (3,5 m•kg, 25 ft•lb)

VIKTIGT: ATTENTION:

När du använder specialnyckeln skall du se till att den placeras i rät vinkel mot styrstaget och att den ligger an mot låsmuttern eller styrstagjusteraren.

Lors de l’utilisation de la clé spéciale, bien veiller à ce qu’elle soit disposée à angle droit par rapport à la tige de commande, et à ce qu’elle soit fermement engagée sur le contre-écrou ou sur le dispositif de réglage de la tige de commande.

AVERTISSEMENT Justera aldrig styrstaget utöver det område som indikeras på skalan på specialnyckeln.

AVERTISSEMENT Ne jamais tourner la tige de commande au-delà de la plage de l’échelle graduée de la clé spéciale.

29

COWLINGS

CHAS

CHASSIS COWLINGS

7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)

Order 1 2 3 4 5 6 7

Job/Part Removing the cowlings Shroud Side cover (left and right) Side under cover (left and right) Top cover Headlight assembly Headlight stay Air filter case

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed.

1 2 2 1 1 1 1 For installation, reverse the removal procedure.

30

CARENAGES KÅPOR

CHAS

PARTIE CYCLE CARENAGES Ordre 1 2 3 4 5 6 7

Tâche/Pièce Déposer des carénages Capot Caches latéraux (gauche et droit) Caches latéraux inférieurs (gauche et droit) Cache supérieur Phare complet Support de phare Boîtier de filtre à air

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué.

1 2 2 1 1 1 1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

CHASSI KÅPOR Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontera kåporna

Kvantitet

Motorhuv Kåpor (vänster och höger) Undre sidokåpor (vänster och höger) Toppkåpor Strålkastare Strålkastarrelä, stöd Luftfilter

Anmärkningar Demontera delarna i den visade ordningsföljden.

1 2 2 1 1 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid monteringsproceduren.

30

STEERING

CHAS

STEERING

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)

Order

1

Job/Part Handlebar removal Top cover Steering pad

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Handlebar lower cover 2 Grip warmer lead coupler Throttle switch lead coupler Engine stop switch lead coupler Thumb warmer switch lead coupler Thumb warmer lead coupler Brake switch lead coupler Headlight beam switch lead coupler Grip warmer switch lead coupler Right handlebar switch cover Throttle cable holder

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “COWLINGS”.

1

NOTE: When setting up, adjust the free play of the throttle cable.

1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 31

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

DIRECTION STYRNING

CHAS

DIRECTION Ordre

1

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Tâche/Pièce Dépose du guidon

Qté

Cache supérieur Rembourrage de volant

1

Cache inférieur de guidon 2 Fiche rapide de fil de chauffe-poignée Fiche rapide du fil du contacteur de papillon des gaz Fiche rapide de fil de coupe-circuit du moteur Fiche rapide de fil du contacteur de chauffe-pouce Fiche rapide de fil de chauffe-pouce Fiche rapide de fil de contacteur de frein Fiche rapide de fil de contacteur de phare Fiche rapide de fil de chauffe-poignée Cache de contacteur à la poignée droite Support de câble d’accélération

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-dessous.

Se reporter à “CARENAGES”.

N.B.: Lors du réglage, régler le jeu du câble d’accélération.

1 2 2

Débrancher.

Débrancher.

1

Débrancher.

1

Débrancher.

1 1 1 1 1 1

Débrancher.

Débrancher.

Débrancher.

Débrancher.

STYRNING Ordningsföljd

1

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Arbetsnamn/Detaljnamn Styre, borttagning

Kvantitet

Toppkåpor Styrplatta

1

Nedre handtagsskydd 2 Anslutningskablar, handtagsvärmare Koppling till trottelbrytarledning Koppling till motorstoppbrytarledning Anslutningskablar, tumvärmaromkopplaren Anslutningskablar, tumvärmare Kablar, bromskontakten Koppling till strålkastaromkopplarens ledning Anslutningskablar, handtagsvärmarens omkopplare Högra handtagets omkopplarskydd Hållare, trottelkabel

1 2 2 1 1

Koppla bort.

Koppla bort.

Koppla bort.

Koppla bort.

1 1 1

Koppla bort.

Koppla bort.

Koppla bort.

1

Koppla bort.

1 1

31

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Se avsnittet “KÅPOR”.

OBS: Justera trottelkabelns spel under installationen.

STEERING

CHAS

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)

Order 13 14 15

Job/Part Throttle cable Starter cable clip Starter cable

Q’ty 1 1 1

16 17 18

Left handlebar switch Brake lever holder Master cylinder assembly

1 1 1

19 20 21 22 23

Handlebar holder Cable holder Handlebar Handlebar joint Handlebar lower cover 1

2 1 1 1 1

Remarks

NOTE: After installing all parts, refer to “CABLE ROUTING” to check the cable, lead and hose routings.

For installation, reverse the removal procedure.

32

DIRECTION STYRNING Ordre 13 14 15 16 17 18

19 20 21 22 23

Tâche/Pièce

Qté 1 1 1 1 1 1

Câble des gaz Agrafe de câble de démarreur Câble de démarreur Contacteur à la poignée gauche Support de levier de frein Ensemble de maître-cylindre

Demi-palier de guidon Support de câble Guidon Joint de guidon Cache inférieur de guidon 1

CHAS

Remarques

N.B.: Après avoir posé toutes les pièces, se reporter à “CHEMINEMENT DES CABLES”, pour vérifier le cheminement des câbles, fils et durites.

2 1 1 1 1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur procedure.

Ordningsföljd

13 14 15 16 17 18

Arbetsnamn/Detaljnamn Trottelkabel Startkabelklämma Startkabel Vänstra handtagets omkopplare Hållare, bromshandtag Huvudcylinder

19 20 21 22 23

Styrhållare Kabelhållaren Styre Handtagsfäste Nedre handtagsskydd 1

Kvantitet

1 1 1 1 1 1

Anmärkningar

OBS: Vi hänvisar till “KABELDRAGNINGSSCHEMA” för kontroll av kablarnas, ledningarnas och slangarnas dragningar, efter att alla delar installerats.

2 1 1 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid monteringsproceduren.

32

STEERING

CHAS

23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb) 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb) 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) 35 Nm (3.5 m•kg, 25 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

67 Nm (6.7 m•kg, 49 ft•lb)

Job name/Part name Q’ty Remarks Steering column and tie rod removal Remove the parts in the order listed below.

Fuel tank Refer to “SEAT AND FUEL TANK” in CHAPTER 5.

Oil tank Refer to “OIL TANK” in CHAPTER 5.

Shift lever assembly Refer to “DRIVE CHAIN HOUSING” in CHAPTER 4.

Clip 6 Relay rod 1 Cotter pin 7 Steering shaft 1 Steering column cover 1 Lock washer 3 Bearing 6 Bearing holder 6 Plate 3 Collar 6 Steering column 1 1 33

DIRECTION STYRNING Ordre

Tâche/Pièce Dépose des colonnes de direction et des biellettes de direction Réservoir de carburant

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “SELLE ET RESERVOIR DE CARBURANT” au CHAPITRE 5.

Se reporter à “RESERVOIR D’HUILE” au CHAPITRE 5.

Se reporter à “CARTER DE CHAINE DE TRANSMISSION” au CHAPITRE 4.

Réservoir d’huile Ensemble de levier de sélection 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

CHAS

Agrafe Biellette intermédiaire Goupille fendue Arbre de direction Cache de colonne de direction Rondelle-frein Roulement Support de roulement Plaquette Entretoise Colonne de direction 1

6 1 7 1 1 3 6 6 3 6 1

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av styrstången och parallellstaget Bränsletank

Kvantitet

Oljetank Växelspaksenhet Klammer Relästång Saxsprint Styraxel Styrstångsskydd Låsbrickor Lager Lagerhållare Plåt Fläns Styrstång 1

6 1 7 1 1 3 6 6 3 6 1

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

33

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “SÄTE OCH BRÄNSLETANK” i kapitel 5.

Vi hänvisar till “OLJETANK” i kapitel 5.

Vi hänvisar till “DRIVKEDJEHUS” i kapitel 4.

STEERING

CHAS

23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb) 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb) 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) 35 Nm (3.5 m•kg, 25 ft•lb) 67 Nm (6.7 m•kg, 49 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order 12 13

14 15 16 17 18 19 20

Job name/Part name Steering column 2 Tie rod

Q’ty Remarks 1 2 NOTE: Remove the tie rod and the parts listed after removing the engine.

Idler arm Clip Washer Washer Relay arm Bushing Collar

1 2 4 2 2 4 2 For installation, reverse the removal procedure.

34

DIRECTION STYRNING Ordre 12 13

14 15 16 17 18 19 20

Tâche/Pièce Colonne de direction 2 Biellette de direction

Qté 1 2

Bras intermédiaire Agrafe Rondelle Rondelle Bras relais Entretoise épaulée Entretoise

CHAS

Remarques

N.B.: Déposer les barres d’accouplement et le reste des pièces reprises ci-contre après la dépose du moteur.

1 2 4 2 2 4 2 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

12 13

Arbetsnamn/Detaljnamn Styrstång 2 Parallellstag

14 15 16 17 18 19 20

Ladarm Klammer Brickor Brickor Reläarm Bussningar Fläns

Kvantitet

1 2

Anmärkningar

OBS: Demontera parallellstaget och de därefter listade delarna efter att motorn demonterats.

1 2 4 2 2 4 2 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

34

FRONT SUSPENSION

CHAS

FRONT SUSPENSION

11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)

RS90GTAX

34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb) 35 Nm (3.5 m•kg, 25 ft•lb) 37 Nm (3.7 m•kg, 27 ft•lb) 40 Nm (4.0 m•kg, 29 ft•lb) 45 Nm (4.5 m•kg, 32 ft•lb) 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb)

RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Job name/Part name Front suspension removal Ski Front cover Shock absorber Collar Cap Cotter pin Tie rod Steering arm Ski column Bushing Upper arm Lower arm Bushing Connecting rod Stabilizer arm

Q’ty

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 1 1

35

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “SKI”.

Disconnect.

SUSPENSION AVANT FRÄMRE UPPHÄNGNING

CHAS

SUSPENSION AVANT Ordre

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Tâche/Pièce Dépose de la suspension avant Ski Cache avant Amortisseur Entretoise Capuchon Goupille fendue Biellette de direction Bras de direction Colonne de ski Douille Bras supérieur Bras inférieur Douille Bielle Bras de barre stabilisatrice

Qté

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 1 1

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “SKIS”.

Déconnecter.

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

FRÄMRE UPPHÄNGNING Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av den främre upphängningen Skida Framhuv Stötdämpare Fläns Kapsel Saxsprint Parallellstag Styrarm Skidstång Bussningar Övre arm Nedre arm Bussningar Vevstake Stabilisatorarm

Kvantitet

1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 4 1 1

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

35

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “SKIDA”.

Koppla ur.

FRONT SUSPENSION

CHAS

11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)

RS90GTAX

34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb) 35 Nm (3.5 m•kg, 25 ft•lb) 37 Nm (3.7 m•kg, 27 ft•lb) 40 Nm (4.0 m•kg, 29 ft•lb) 45 Nm (4.5 m•kg, 32 ft•lb) 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb)

RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order 15 16 17 18

Job name/Part name Stabilizer Bushing Steering knuckle Collar

Q’ty 1 1 1 2

Remarks

For installation, reverse the removal procedure.

36

SUSPENSION AVANT FRÄMRE UPPHÄNGNING Ordre 15 16 17 18

Tâche/Pièce Barre stabilisatrice Douille Porte-fusée de direction Entretoise

Qté 1 1 1 2

CHAS

Remarques

Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

15 16 17 18

Arbetsnamn/Detaljnamn Stabilisatorn Bussningar Styrspindel Fläns

Kvantitet

Anmärkningar

1 1 1 2 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

36

DRIVE CHAIN HOUSING

POWR TR

POWER TRAIN DRIVE CHAIN HOUSING 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)

24 Nm (2.4 m•kg, 17 ft•lb)

55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)

90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)

16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)

43 Nm (4.3 m•kg, 31 ft•lb)

23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)

Order

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Job name/Part name Drive chain housing removal Secondary sheave Right side cover/brake caliper/parking brake Shim Shim Spacer Brake disc Straight key Spacer Drain bolt Chain tension adjusting bolt Gear position switch connector Shift lever assembly Lever rod Shift rod Lever

Q’ty

— — 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 37

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “SECONDARY SHEAVE”.

Refer to “BRAKE”. t = 0.5 t = 1.0

Drain.

Loosen.

Disconnect.

Disconnect the gear position switch leads.

POULIE PRIMAIRE ET COURROIE TRAPEZOIDALE PRIMÄRREMSKIVA OCH DRIVREM

POWR TR

TRAIN DE ROULEMENT POULIE PRIMAIRE ET COURROIE TRAPEZOIDALE Ordre

10

Tâche/Pièce Dépose du carter de chaîne de transmission Poulie secondaire Cache latéral droit/étrier de frein/frein de stationnement Cale Cale Entretoise Disque de frein Clavette droite Entretoise Boulon de vidange Boulon de réglage de la tension de la chaîne Connecteur de contacteur de position des pignons Ensemble de levier de sélection

11 12 13

Tige de levier Tige de sélecteur Levier

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “POULIE SECONDAIRE”.

Se reporter à “FREINS”.

— — 1 1 1 1 1 1 2 1

t = 0,5 t = 1,0

Vidanger.

Desserrer.

Déconnecter.

Déconnecter les fils du contacteur de position de rapport.

1 1 1

DRIVENHET PRIMÄRREMSKIVA OCH DRIVREM Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av drivkedjehus

Kvantitet

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Sekundär remskiva Högra sidoskyddet/bromsok/ parkeringsbroms Mellanlägg Mellanlägg Mellanlägg Bromsskiva Rak kil Mellanlägg Dräneringsbult Justeringsbult för kedjespänning Växellägesomkopplarens kontaktdon Växelspaksenhet

— — 1 1 1 1 1 1 2 1

11 12 13

Spakstång Växelstång Spak

1 1 1

37

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “SEKUNDNÄR REMSKIVA”.

Vi hänvisar till “BROMS”. t = 0,5 t = 1,0

Tappa ur.

Lossa.

Koppla ur.

Koppla loss växellägesomkopplarens ledningar.

DRIVE CHAIN HOUSING

POWR TR

6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)

24 Nm (2.4 m•kg, 17 ft•lb)

55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)

90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)

16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)

43 Nm (4.3 m•kg, 31 ft•lb)

23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)

Order 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Job name/Part name Spacer Drive chain housing cover Rubber seal Washer Counter gear Spring Chain tensioner Washer Spacer Spacer Spring Reverse driven gear Journal Washer Forward driven sprocket Spacer Reverse drive gear

Q’ty 1 1 1 1 1 1 1 1 t = 0.5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 38

Remarks

POULIE PRIMAIRE ET COURROIE TRAPEZOIDALE PRIMÄRREMSKIVA OCH DRIVREM Ordre 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Ordningsföljd

14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Tâche/Pièce

Qté 1 1

Entretoise Couvercle du carter de chaîne de transmission Joint en caoutchouc Rondelle Pignon de renvoi Ressort Tendeur de chaîne Rondelle Entretoise Entretoise Ressort Pignon mené de marche arrière Tourillon Rondelle Pignon mené de marche avant Entretoise Pignon menant de marche arrière

Arbetsnamn/Detaljnamn Mellanlägg Drivkedjehuskåpa Gummipackning Bricka Motdrev Fjäder Kedjespännare Bricka Mellanlägg Mellanlägg Fjäder Bakåtdrivet drev Axeltapp Bricka Framåtdrivet kedjehjul Mellanlägg Backdifferential

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Remarques

t = 0,5

Kvantitet

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

38

POWR TR

Anmärkningar

t = 0,5

DRIVE CHAIN HOUSING

POWR TR

6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)

24 Nm (2.4 m•kg, 17 ft•lb)

55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb)

90 Nm (9.0 m•kg, 65 ft•lb)

16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)

43 Nm (4.3 m•kg, 31 ft•lb)

23 Nm (2.3 m•kg, 17 ft•lb)

Order 31 32 33 34 35 36 37

Job name/Part name Washer Drive chain Drive sprocket Spacer Plate Shaft Drive chain housing

Q’ty 1 1 1 1 1 1 1

Remarks

For installation, reverse the removal procedure.

39

POULIE PRIMAIRE ET COURROIE TRAPEZOIDALE PRIMÄRREMSKIVA OCH DRIVREM Ordre 31 32 33 34 35 36 37

Tâche/Pièce

Qté 1 1 1 1 1 1 1

Rondelle Chaîne de transmission Pignon d’entraînement Entretoise Plaque Arbre Carter de chaîne de transmission

POWR TR

Remarques

Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Ordningsföljd

31 32 33 34 35 36 37

Arbetsnamn/Detaljnamn

Kvantitet

Bricka Drivkedja Drivkedjehjul Mellanlägg Plåt Axel Drivkedjehus

Anmärkningar

1 1 1 1 1 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

39

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

SLIDE RAIL SUSPENSION RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 84 Nm (8.4 m•kg, 61 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

1 2 3

Job name/Part name Slide rail suspension removal Rear axle nut Tension adjuster Shock absorber adjuster assembly Slide rail suspension Collar

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Loosen.

Loosen.

1 1 2 For installation, reverse the removal procedure.

40

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING

POWR TR

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX Ordre

1 2 3

Tâche/Pièce Dépose de la suspension à rail de coulissement Ecrou d’essieu arrière Dispositif de réglage de tension Ensemble dispositif de réglage d’amortisseur Suspension à rail de coulissement Entretoise

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Desserrer.

Desserrer.

1 1 2 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

GLIDSKENANS UPPHÄNGNING RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX Ordningsföljd

1 2 3

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av glidskenans upphängning Bakaxelmutter Spänningsjusterare Stötdämparens justerarenhet Glidskenans upphängning Fläns

Kvantitet

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Lossa.

Lossa.

1 1 2 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

40

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) 49 Nm (4.9 m•kg, 35 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 72 Nm (7.2 m•kg, 52 ft•lb) 74 Nm (7.4 m•kg, 55 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

Job name/Part name Slide rail suspension disassembly Stopper band Spacer Collar Collar Front pivot arm Suspension wheel Suspension wheel bracket Shaft Front pivot arm bracket Bushing Collar Bushing Collar Guide Slide runner Shaft Collar

Q’ty 1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2 41

Remarks Remove the parts in the order listed below.

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Tâche/Pièce Démontage de la suspension à rail de coulissement Sangle d’arrêt Entretoise Entretoise Entretoise Bras-pivot avant Galet de suspension Support de galet de suspension Arbre Support de bras-pivot avant Douille Entretoise Douille Entretoise Support Patin Arbre Entretoise

Qté

POWR TR

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Isärtagning av glidskenans upphängning Stoppband Mellanlägg Fläns Fläns Främre spindelbult Upphängningshjul Upphängningshjulets fäste Axel Främre spindelbultens fästen Bussningar Fläns Bussningar Fläns Guida Glidskenan Axel Fläns

Kvantitet

1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

41

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

49 Nm (4.9 m•kg, 35 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 72 Nm (7.2 m•kg, 52 ft•lb) 74 Nm (7.4 m•kg, 55 ft•lb)

Order

Job name/Part name Rear shock absorber Collar Oil seal Bearing Control rod assembly Spacer Collar Oil seal Bearing Rear pivot arm Rear pivot arm bracket Guide wheel Washer Bushing Shaft Shaft Shaft Suspension wheel Suspension wheel bracket

Q’ty 1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 4 2 1 1 1 2 2 42

Remarks

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Ordningsföljd

POWR TR

Tâche/Pièce Amortisseur arrière Entretoise Bague d’étanchéité Roulement Ensemble tige de commande Entretoise Entretoise Bague d’étanchéité Roulement Bras-pivot arrière Support de bras-pivot arrière Galet de guidage Rondelle Douille Arbre Arbre Arbre Galet de suspension Etrier de roue de suspension

Qté 1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 4 2 1 1 1 2 2

Remarques

Arbetsnamn/Detaljnamn Bakre stötdämpare Fläns Oljetätning Lager Styrstagets enhet Mellanlägg Fläns Oljetätning Lager Bakre spindelbult Bakre spindelbultsfäste Styrhjul Bricka Bussningar Axel Axel Axel Upphängningshjul Upphängningens hjulfäste

Kvantitet

Anmärkningar

1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 4 2 1 1 1 2 2

42

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)

Order

Job name/Part name Rear axle shaft Guide wheel Guide wheel Collar Tension adjuster Collar Collar Sliding frame

Q’ty 1 2 1 2 2 1 1 2

Remarks

For assembly, reverse the disassembly procedure.

43

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Tâche/Pièce Arbre d’essieu arrière Galet de guidage Galet de guidage Entretoise Dispositif de réglage de tension Entretoise Entretoise Cadre coulissant

Qté 1 2 1 2 2 1 1 2

POWR TR

Remarques

Remonter les pièces dans l’ordre inverse de leur démontage.

Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn

Kvantitet

Bakaxel Styrhjul Styrhjul Fläns Spänningsjusterare Fläns Fläns Glidramar

Anmärkningar

1 2 1 2 2 1 1 2 Kasta om tillvägagångssättet vid hopsättning.

43

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

RS90LTX/RS90LTGTX 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 84 Nm (8.4 m•kg, 61 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

1 2 3 4 5

Job name/Part name Slide rail suspension removal Rear axle nut Tension adjuster Collar Shaft Guide wheel Shock absorber adjuster assembly Slide rail suspension

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Loosen.

Loosen.

2 1 2 1 1 For installation, reverse the removal procedure.

44

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING

POWR TR

RS90LTX/RS90LTGTX Ordre

1 2 3 4 5

Tâche/Pièce Dépose de la suspension à rail de coulissement Ecrou d’essieu arrière Dispositif de réglage de tension Entretoise Arbre Galet de guidage Ensemble dispositif de réglage d’amortisseur Suspension à rail de coulissement

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Desserrer.

Desserrer.

2 1 2 1 1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

RS90LTX/RS90LTGTX Ordningsföljd

1 2 3 4 5

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av glidskenans upphängning Bakaxelmutter Spänningsjusterare Fläns Axel Styrhjul Stötdämparens justerarenhet Glidskenans upphängning

Kvantitet

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Lossa.

Lossa.

2 1 2 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

44

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) 49 Nm (4.9 m•kg, 35 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 72 Nm (7.2 m•kg, 52 ft•lb) 74 Nm (7.4 m•kg, 55 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

Job name/Part name Slide rail suspension disassembly Stopper band Spacer Collar Collar Front pivot arm Suspension wheel Suspension wheel bracket Shaft Front pivot arm bracket Bushing Collar Bushing Collar Guide Slide runner Shaft Collar

Q’ty 1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2 45

Remarks Remove the parts in the order listed below.

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Tâche/Pièce Démontage de la suspension à rail de coulissement Sangle d’arrêt Entretoise Entretoise Entretoise Bras-pivot avant Galet de suspension Support de galet de suspension Arbre Support de bras-pivot avant Douille Entretoise Douille Entretoise Support Patin Arbre Entretoise

Qté

POWR TR

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Isärtagning av glidskenans upphängning Stoppband Mellanlägg Fläns Fläns Främre spindelbult Upphängningshjul Upphängningshjulets fäste Axel Främre spindelbultens fästen Bussningar Fläns Bussningar Fläns Guida Glidskenan Axel Fläns

Kvantitet

1 2 1 1 1 4 4 1 2 4 2 4 2 1 2 1 2

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

45

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 49 Nm (4.9 m•kg, 35 ft•lb) 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb) 72 Nm (7.2 m•kg, 52 ft•lb) 74 Nm (7.4 m•kg, 55 ft•lb)

ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

Order

Job name/Part name Rear shock absorber Collar Oil seal Bearing Control rod assembly Spacer Collar Oil seal Bearing Rear pivot arm Shaft Bushing Shaft Slider Rear pivot arm bracket Shaft Suspension wheel Suspension wheel bracket

Q’ty 1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 1 2 1 1 2 2 46

Remarks

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Tâche/Pièce Amortisseur arrière Entretoise Bague d’étanchéité Roulement Ensemble tige de commande Entretoise Entretoise Bague d’étanchéité Roulement Bras-pivot arrière Arbre Douille Arbre Coulisse Support de bras-pivot arrière Arbre Galet de suspension Etrier de roue de suspensio

POWR TR

Qté 1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 1 2 1 1 2 2

Remarques

Kvantitet

Anmärkningar

Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Bakre stötdämpare Fläns Oljepackning Lager Styrstagets enhet Mellanlägg Fläns Oljetätning Lager Bakre spindelbult Axel Bussningar Axel Glidstycken Bakre spindelbultsfäste Axel Upphängningshjul Upphängningens hjulfäste

1 1 4 2 1 2 1 4 2 1 1 2 1 2 1 1 2 2

ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

46

SLIDE RAIL SUSPENSION

POWR TR

75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb)

Order

Job name/Part name Rear axle shaft Guide wheel Guide wheel Collar Tension adjuster Collar Collar Sliding frame

Q’ty 1 2 1 2 2 1 1 2

Remarks

For assembly, reverse the disassembly procedure.

47

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING Ordre

Tâche/Pièce Arbre d’essieu arrière Galet de guidage Galet de guidage Entretoise Dispositif de réglage de tension Entretoise Entretoise Cadre coulissant

Qté 1 2 1 2 2 1 1 2

POWR TR

Remarques

Remonter les pièces dans l’ordre inverse de leur démontage.

Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn

Kvantitet

Bakaxel Styrhjul Styrhjul Fläns Spänningsjusterare Fläns Fläns Glidramar

Anmärkningar

1 2 1 2 2 1 1 2 Kasta om tillvägagångssättet vid hopsättning.

47

POWR TR

SLIDE RAIL SUSPENSION Control rod parts number

Control rod 1 parts number

8FR-4745A-00

Control rod 2 parts number

Length (in)

mm

277.3 (10.92)

Length (in)

mm

150.5 (5.93)

Length (in)

mm

Standard

364.5 ~ 365.5 (14.350 ~ 14.390)

RS90RX/ RS90GTX/ RS90GTAX

359.5 ~ 360.5 (14.153 ~ 14.193)

RS90LTX/ RS90LTGTX

Washer plate parts number Washer plate thickness mm (in)

Standard

8FU-47384-10 5.0 (0.197) 8FU-4745B-00

8FU-47384-20 10.0 (0.394) 8GM-47384-00 7.5 (0.295)

Standard position

48

RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX/ RS90LTX/ RS90LTGTX

SUSPENSION A RAIL DE COULISSEMENT GLIDSKENANS UPPHÄNGNING

POWR TR

Styrstag, detaljnummer

N° de pièce de barre de commande N° de pièce de barre de commande 1

Styrstag 1, detaljnummer

Longueur

mm (in)

Längd

mm (in)

Longueur

mm (in)

Längd

mm (in)

Longueur

mm (in)

Längd

mm (in)

Standard

Standard

N° de pièce de barre de commande 2

Styrstag 2, detaljnummer

N° de pièce de rondelle

Mellanläggsplatta, detaljnummer

Epaisseur de rondelle mm (in)

Mellanläggsplatta, tjocklek mm (in)

Standard

Standard

Position standard

Standardposition

48

SEAT AND FUEL TANK

ENG

ENGINE SEAT AND FUEL TANK 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)

:

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)

Order

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

:

Job name/Part name Seat and fuel tank removal Handlebar Rear cover Muffler protector Tail/brake light cover Tail/brake light sub-wire harness Seat Muffler side cover Side cover Fuel tank cover Damper Fuel sender coupler Fuel hose Fuel tank breather hose Fuel tank

Q’ty

1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 2 1 1

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “STEERING” in CHAPTER 3.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

For installation, reverse the removal procedure.

49

SELLE ET RESERVOIR DE CARBURANT SÄTE OCH BRÄNSLETANK

ENG

MOTEUR SELLE ET RESERVOIR DE CARBURANT Ordre

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Tâche/Pièce Dépose de la selle et du réservoir de carburant Guidon Cache arrière Protection de pot d’échappement Cache du feu arrière/stop Faisceau de fils secondaire de feu arrière/stop Selle Cache latéral du pot d’échappement Cache latéral Cache de réservoir de carburant Amortisseur Coupleur de capteur de carburant Flexible de carburant Durite de mise à l’air de réservoir de carburant Réservoir de carburant

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “DIRECTION” au CHAPITRE 3.

1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 2 1

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

MOTOR SÄTE OCH BRÄNSLETANK Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av säte och bränsletank

Kvantitet

Styre Bakre plåt Ljuddämparskydd Bak/bromsljusets skydd Bak/bromsljusets sub-kabelstam Säte Ljuddämparens sidoplåt Sidoplåt Bränsletankens plåt Dämpare Bränslematare, koppling Bränsleslang Bränsletankens ventilationsslang Bränsletank

1 2 1 1 1 2 2 1 1 1 2 1 1

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “STYRNING” i kapitel 3.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

49

OIL TANK

ENG

OIL TANK

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb)

Order

1 2 3 4 5 6

Job name/Part name Oil tank removal Right side cover Engine oil

Q’ty

Oil level switch coupler Oil tank inlet hose Oil tank breather hose Oil tank outlet hose Oil tank Oil level gauge/dipstick

1 1 1 1 1 1

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “COWLINGS” in CHAPTER 3.

Drain.

Refer to “ENGINE OIL REPLACEMENT” in CHAPTER 2.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

For installation, reverse the removal procedure.

50

RESERVOIR D’HUILE OLJETANK

ENG

RESERVOIR D’HUILE Ordre

1 2 3 4 5 6

Tâche/Pièce Dépose du réservoir d’huile Cache latéral droit Huile moteur

Qté

Coupleur de contacteur de niveau d’huile Flexible d’arrivée du réservoir d’huile Durite de mise à l’air de réservoir à huile Flexible de sortie de réservoir d’huile Réservoir d’huile Jauge de niveau d’huile 1

1 1 1 1 1 1

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “CARENAGES” au CHAPITRE 3.

Vidanger.

Se reporter à “REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR” au CHAPITRE 2.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

OLJETANK Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av oljetanken

Kvantitet

Högra sidoskyddet Motorolja

1 2 3 4 5 6

Koppling för oljenivåomkopplaren Oljetankens inloppsslang Oljetankens ventilationsslang Oljetankens utloppsslang Oljetank Oljenivåmätarens 1 mätsticka

1 1 1 1 1 1

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “KÅPOR” i kapitel 3.

Tappa ur.

Vi hänvisar till “BYTE AV MOTOROLJA” i kapitel 2.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

50

CAMSHAFTS

ENG

CAMSHAFTS CYLINDER HEAD COVER 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb) 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)

Order

1 2 3 4 5 6 7

Job name/Part name Cylinder head cover removal Coolant Coolant hose 8/coolant hose 4/ carburetor heating hose Cylinder head breather hose Cylinder head water pipe Ignition coil Spark plug Cylinder head cover Cylinder head cover gasket Timing chain guide (top side)

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Drain.

Refer to “HEAT EXCHANGER” in CHAPTER 6.

1 1 3 3 1 1 1 For installation, reverse the removal procedure.

51

ARBRES A CAMES KAMAXLAR

ENG

ARBRES A CAMES CACHE-CULASSE Ordre

1 2 3 4 5 6 7

Tâche/Pièce Dépose du couvre-culasse Liquide de refroidissement Flexible de liquide de refroidissement 8/ flexible de liquide de refroidissement 4/ flexible de réchauffeur du carburateur Durite de mise à l’air de culasse Tuyau d’eau de la culasse Bobine d’allumage Bougie Couvre-culasse Joint de couvre-culasse Patin de chaîne de distribution (haut)

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Vidanger.

Se reporter à “ECHANGEUR DE CHALEUR” au CHAPITRE 6.

1 1 3 3 1 1 1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

KAMAXLAR VENTILKÅPA Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av ventilkåpa

Kvantitet

Kylmedel Kylarslang 8/Kylarslang 4/ förgasvärmarslangar Topplockets ventilationsslang Topplockets kylvattenledning Tändspole Tändstift Ventilkåpa Ventilkåpans packning Kamkedjans styrning (översidan)

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Tappa ur.

Vi hänvisar till “VÄRMEVÄXLARE” i kapitel 6.

1 1 3 3 1 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

51

AC MAGNETO ROTOR AND STARTER CLUTCH

ENG

AC MAGNETO ROTOR AND STARTER CLUTCH i

:

6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)

: 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)

:

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

: 130 Nm (13.0 m•kg, 94 ft•lb) 10 LT

4

3

3

LT

5

LT

LT

12

2 New 1

11

8 E

9 LT

E

7

6 E

Order

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Job name/Part name AC magneto rotor and starter clutch removal Engine assembly AC magneto cover Gasket Dowel pin Pickup coil Stator coil AC magneto rotor Idle gear shaft Starter clutch idle gear Starter clutch Woodruff key Starter clutch gear Washer

Q’ty

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “ENGINE ASSEMBLY”.

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 For installation, reverse the removal procedure.

52

ROTOR DE MAGNETO CA ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR AC-MAGNETENS ROTOR OCH STARTKLO

ENG

ROTOR DE MAGNETO CA ET EMBRAYAGE DE DEMARREUR Ordre

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Tâche/Pièce Dépose de rotor de magnéto CA et de l’embrayage de démarreur Bloc moteur Couvercle de magnéto CA Joint Goujon Bobine de déclenchement Bobine de stator Rotor de magnéto CA Axe de pignon fou Pignon fou d’embrayage de démarreur Embrayage de démarreur Clavette demi-lune Pignon d’entraînement du démarreur Rondelle

Qté

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “BLOC MOTEUR”.

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

AC-MAGNETENS ROTOR OCH STARTKLO Ordningsföljd

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av AC-magnetens rotor och startklon Motorenhet A.C. magnetkåpa Packning Styrtapp Upptagarspole Statorspole A.C. magnetrotor Tomgångsdrevets axel Startklons tomgångsdrev Startklo Woodruffkil Startklons drev Bricka 1

Kvantitet

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsföljd som visas nedan.

Vi hänvisar till “MOTORENHET”.

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

52

CARBURETORS AND FUEL PUMP

CARB

CARBURETION CARBURETORS AND FUEL PUMP 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

Order

Job name/Part name Carburetor removal Right side cover Coolant

Q’ty

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Air filter case joint clamp screw Oil tank breather hose Cylinder head breather hose Air filter case Air filter case breather hose Throttle position sensor coupler Carburetor heater coupler Starter cable Throttle cable Fuel delivery hose

3 1 1 1 1 1 1 1 1 2

53

Remarks Remove the parts in the order listed below.

Refer to “BRAKE” in CHAPTER 4.

Drain.

Refer to “COOLING SYSTEM” in CHAPTER 2.

Loosen.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Loosen the screw.

Disconnect.

CARBURATEURS ET POMPES A CARBURANT FÖRGASARE OCH BRÄNSLEPUMP

CARB

CARBURATION CARBURATEURS ET POMPES A CARBURANT Ordre

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Tâche/Pièce Dépose des carburateurs Cache latéral droit Liquide de refroidissement

Qté

Vis de collier de boîtier de filtre à air Durite de mise à l’air de réservoir à huile Durite de mise à l’air de culasse Boîtier de filtre à air Durite de mise à l’air du boîtier de filtre à air Coupleur de capteur de position de papillon d’accélération Coupleur du réchauffeur de carburateur Câble de starter Câble d’accélération Flexible d’arrivée de carburant

3 1 1 1 1 1 1 1 1 2

Remarques Déposer les pièces dans l’ordre indiqué ci-contre.

Se reporter à “FREINS” au CHAPITRE 4.

Vidanger.

Se reporter à “SYSTEME DE REFROIDISSEMENT” au CHAPITRE 2.

Desserrer.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Desserrer la vis.

Déconnecter.

FÖRGASNING FÖRGASARE OCH BRÄNSLEPUMP Ordningsföljd

Arbetsnamn/Detaljnamn Demontering av förgasare

Kvantitet

Högra sidoskyddet Kylmedel 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Skruv till luftfilterhusets fogklämma Oljetankens ventilationsslang Topplockets ventilationsslang Luftfilterhus Luftfilterhusets ventilationsslang Koppling till gasspjällets lägesavkännare Förgasarvärmarens koppling Startvajer Gasvajer Bränsletillförselslangar

3 1 1 1 1 1 1 1 1 2

53

Anmärkningar Demontera delarna i den ordningsfölid som visas nedan.

Vi hänvisar till “BROMS” i kapitel 4.

Tappa ur.

Vi hänvisar till “KYLSYSTEM” i kapitel 2.

Lossa.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Lossa skruven.

Koppla ur.

CARBURETORS AND FUEL PUMP

CARB

10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)

Order 11 12 13 14 15 16 17 18

Job name/Part name Carburetor heating inlet hose Carburetor heating outlet hose Vacuum hose Carburetor assembly Carburetor joint Fuel hose Fuel pump Collar

Q’ty 1 1 2 1 3 2 2 4

Remarks Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

Disconnect.

For installation, reverse the removal procedure.

54

CARBURATEURS ET POMPES A CARBURANT FÖRGASARE OCH BRÄNSLEPUMP Ordre 11 12 13 14 15 16 17 18

Tâche/Pièce Flexible d’entrée du chauffage de carburateur Flexible de sortie du de chauffage de carburateur Flexible de dépression Carburateur Raccord de carburateur Flexible de carburant Pompe à carburant Entretoise

Qté 1 1 2 1 3 2 2 4

CARB

Remarques Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Déconnecter.

Reposer les pièces dans l’ordre inverse de leur dépose.

Ordningsföljd

11 12 13 14 15 16 17 18

Arbetsnamn/Detaljnamn Förgasaruppvärmningens inloppsslang Förgasaruppvärmningens utloppsslang Vakuumslang Förgasare Förgasarens förbindning Bränsletillförselslang Bränslepump Fläns

Kvantitet

1 1 2 1 3 2 2 4

Anmärkningar Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Koppla ur.

Kasta om tillvägagångssättet vid montering.

54

GENERAL SPECIFICATIONS

SPEC

SPECIFICATIONS GENERAL SPECIFICATIONS Model Model code number:

Dimensions: Overall length

Overall width

Overall height Weight: Dry weight

Minimum turning radius: Clockwise Counterclockwise Engine: Engine type Cylinder type Displacement Bore × stroke Compression ratio Maximum horse power r/min Maximum torque r/min Vacuum pressure at engine idling speed Standard compression pressure (at sea level) Starting system Lubrication system

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 8GM1 (RS90RX for Canada) 8GM2 (RS90RX for Europe) 8HC1 (RS90GTX for Canada) 8HC2 (RS90GTX for Europe) 8HC3 (RS90GTAX for Canada) 8HD1 (RS90LTX for Canada) 8HD2 (RS90LTX for Europe) 8HE1 (RS90LTGTX for Canada) 8HE2 (RS90LTGTX for Europe) 2,755 mm (108.5 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3,000 mm (118.1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 3,015 mm (118.7 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) 1,225 mm (48.2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 1,275 mm (50.2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) 1,160 mm (45.7 in) 253 kg (557.9 lb) (RS90RX for Canada) 254 kg (560.1 lb) (RS90RX for Europe) 254 kg (560.1 lb) (RS90GTX/RS90GTAX) 263 kg (579.9 lb) (RS90LTX for Canada) 265 kg (584.3 lb) (RS90LTX for Europe) 264 kg (582.1 lb) (RS90LTGTX for Canada) 266 kg (586.5 lb) (RS90LTGTX for Europe) 3.9 m (12.80 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4.2 m (13.78 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3.8 m (12.47 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4.1 m (13.45 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX) Liquid-cooled, 4-stroke, 12 valves Backward-inclined parallel 3-cylinder 973.0 cm3 (59.38 cu.in) 79.0 × 66.2 mm (3.11 × 2.61 in) 11.30 : 1 8,500 r/min 7,000 r/min 24.0 kPa (0.24 kg/cm2, 3.41 psi) 1,450 kPa (14.5 kg/cm2, 206 psi) at 400 r/min Electric starter Dry sump

55

GENERAL SPECIFICATIONS Model Engine oil: Recommended grade Type Oil capacity Periodic oil change With oil filter replacement Total amount Oil filter: Oil filter type Oil tank: Capacity Drive chain housing oil: Type Capacity Coolant: Capacity

Fuel: Type

Tank capacity Carburetors: Type/Quantity Manufacture Spark plug: Type Manufacture Gap Transmission: Primary reduction system Primary reduction ratio Clutch type Secondary reduction system Secondary reduction ratio Reverse system Chassis: Frame type Caster angle Ski stance (center to center) Suspension: Front suspension type Rear suspension type

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX API service SG type or higher, JASO standard MA SAE 0W-30 2.3 L (2.02 Imp qt, 2.43 US qt) 2.5 L (2.20 Imp qt, 2.64 US qt) 3.2 L (2.82 Imp qt, 3.38 US qt) Cartridge (paper) 2.0 L (1.76 lmp qt, 2.11 US qt) SAE 75W or 80W API GL-4 Gear oil 0.25 L (0.22 lmp qt, 0.26 US qt) 4.8 L (4.22 Imp qt, 5.07 US qt) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 5.6 L (4.93 Imp qt, 5.92 US qt) (RS90LTX/RS90LTGTX) Regular unleaded gasoline R+M Pump Octane ; 86 or higher (Canada) 2 Reseach Octane; 91 or higher (Europe) 36.2 L (7.96 Imp gal, 9.56 US gal) CVK40/3 KEIHIN CR8E NGK 0.7 ~ 0.8 mm (0.028 ~ 0.031 in) V-Belt automatic 3.8 ~ 1.0 : 1 Automatic centrifugal engagement Chain 1.73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1.77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) Yes Monocoque 23° 1,086 mm (42.8 in) Independent double wishbone Slide rail

56

GENERAL SPECIFICATIONS Model Track: Track type Track width Length on ground Track deflection at 100 N (10 kg, 22 lb) Brake: Brake type Operation method Electrical: Ignition system Generator system Headlight bulb type: Bulb wattage × Quantity: Headlight Tail/Brake light Meter light High beam indicator light Information indicator light Low coolant temperature light

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX Internal drive type 381 mm (15.0 in) 768 mm (30.24 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 960 mm (37.80 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 30 ~ 35 mm (1.18 ~ 1.38 in) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 25 ~ 30 mm (0.98 ~ 1.18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Hydraulic disc type (ventilated disc) Handlebar, left hand operated Transistorized coil ignition AC magneto Halogen bulb 12 V, 60 W/55 W × 2 12 V, 5 W/21 W × 2 14 V, 50 mA × 6 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1

57

MAINTENANCE SPECIFICATIONS

SPEC

MAINTENANCE SPECIFICATIONS ENGINE Model Cylinder head: Volume (with spark plug) <Warpage limit>

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 22.82 ~ 23.62 cm3 (1.39 ~ 1.44 cu. in) 0.10 mm (0.0039 in) * Lines indicate straight edge measurement.

Cylinder: Material Bore size <Taper limit> <Out of round> Camshaft: Drive system Camshaft cap inside diameter Camshaft journal diameter Camshaft-journal-to-camshaft-cap clearance

Aluminum alloy with dispersion coating 79.000 ~ 79.010 mm (3.1102 ~ 3.1106 in) 0.05 mm (0.002 in) 0.05 mm (0.002 in) Chain drive (right) 24.500 ~ 24.521 mm (0.9646 ~ 0.9654 in) 24.459 ~ 24.472 mm (0.9630 ~ 0.9635 in) 0.028 ~ 0.062 mm (0.0011 ~ 0.0024 in)

Camshaft dimensions Intake “A” <Limit> “B” <Limit> Exhaust “A” <Limit> “B” <Limit>

33.75 ~ 33.85 mm (1.3287 ~ 1.3327 in) 33.65 mm (1.3248 in) 24.95 ~ 25.05 mm (0.9823 ~ 0.9862 in) 24.85 mm (0.9783 in) 33.75 ~ 33.85 mm (1.3287 ~ 1.3327 in) 33.65 mm (1.3248 in) 24.95 ~ 25.05 mm (0.9823 ~ 0.9862 in) 24.85 mm (0.9783 in)

Camshaft runout

0.03 mm (0.0012 in)

Timing chain: Model/Number of links Tensioning system

98XTRH2005/140 Automatic

58

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Valves, valve seats, valve guides: Valve clearance (cold) Intake Exhaust Valve dimensions: Valve head diameter A Intake Exhaust

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

0.15 ~ 0.22 mm (0.0059 ~ 0.0087 in) 0.21 ~ 0.25 mm (0.0083 ~ 0.0098 in)

29.9 ~ 30.1 mm (1.1772 ~ 1.1850 in) 25.9 ~ 26.1 mm (1.0197 ~ 1.0276 in)

Head Diameter

Valve face width B Intake Exhaust

1.90 ~ 2.62 mm (0.0748 ~ 0.1031 in) 1.90 ~ 2.62 mm (0.0748 ~ 0.1031 in) Face Width

Valve seat width C Intake Exhaust

0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in) 0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in) Seat Width

Valve margin thickness D Intake Exhaust

0.8 ~ 1.2 mm (0.0315 ~ 0.0472 in) 0.5 ~ 0.9 mm (0.0197 ~ 0.0354 in)

Margine Thickness

Valve stem diameter Intake <Limit> Exhaust <Limit> Valve guide inside diameter Intake <Limit> Exhaust <Limit> Valve-stem-to-valve-guide clearance Intake <Limit> Exhaust <Limit> Valve stem runout limit

0.010 ~ 0.037 mm (0.0004 ~ 0.0015 in) 0.08 mm (0.0031 in) 0.020 ~ 0.047 mm (0.0008 ~ 0.0019 in) 0.10 mm (0.0039 in) 0.01 mm (0.0004 in)

Valve seat width Intake <Limit> Exhaust <Limit>

0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 in) 0.9 ~ 1.1 mm (0.0354 ~ 0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 in)

4.975 ~ 4.990 mm (0.1959 ~ 0.1965 in) 4.945 mm (0.1947 in) 4.965 ~ 4.980 mm (0.1955 ~ 0.1961 in) 4.935 mm (0.1943 in) 5.000 ~ 5.012 mm (0.1969 ~ 0.1973 in) 5.050 mm (0.1988 in) 5.000 ~ 5.012 mm (0.1969 ~ 0.1973 in) 5.050 mm (0.1988 in)

59

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Valve spring: Free length Intake <Limit> Exhaust <Limit> Installed length (valve closed) Intake Exhaust Compressed spring force (installed) Intake Exhaust Spring tilt Intake Exhaust Winding direction (top view) Intake Exhaust Valve lifter: Valve lifter outside diameter Intake <Limit> Exhaust <Limit> Valve lifter hole inside diameter Intake <Limit> Exhaust <Limit> Piston: Piston size (D) Measuring point (H) Piston to-cylinder clearance <Limit> Piston pin bore off set Off-set direction Piston pin bore inside diameter <Limit> Piston pin: Piston pin outside diameter <Limit> Piston pin length Piston pin to piston pin bore clearance <Limit>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

39.73 mm (1.56 in) 37.74 mm (1.49 in) 39.73 mm (1.56 in) 37.74 mm (1.49 in) 33.0 mm (1.30 in) 33.0 mm (1.30 in) 136 ~ 158 N (13.9 ~ 16.1 kg, 30.6 ~ 35.5 lb) 136 ~ 158 N (13.9 ~ 16.1 kg, 30.6 ~ 35.5 lb) 2.5°/1.7 mm (0.07 in) 2.5°/1.7 mm (0.07 in) Clockwise Clockwise

24.482 ~ 24.488 mm (0.9639 ~ 0.9641 in) 24.457 mm (0.9629 in) 24.482 ~ 24.488 mm (0.9639 ~ 0.9641 in) 24.457 mm (0.9629 in) 24.500 ~ 24.518 mm (0.9646 ~ 0.9653 in) 24.548 mm (0.9665 in) 24.500 ~ 24.518 mm (0.9646 ~ 0.9653 in) 24.548 mm (0.9665 in) 78.935 ~ 78.950 mm (3.1077 ~ 3.1083 in) 5.0 mm (0.20 in) 0.050 ~ 0.075 mm (0.0020 ~ 0.0030 in) 0.12 mm (0.0047 in) 0.5 mm (0.0197 in) Exhaust side 19.004 ~ 19.015 mm (0.7482 ~ 0.7486 in) 19.045 mm (0.7498 in) 18.991 ~ 19.000 mm (0.7477 ~ 0.7480 in) 18.971 mm (0.7469 in) 52.9 ~ 53.0 mm (2.083 ~ 2.087 in) 0.004 ~ 0.024 mm (0.0002 ~ 0.0009 in) 0.074 mm (0.0029 in)

60

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Piston ring: Top ring Ring type Dimensions (B × T) 2nd ring Top ring (same or no) Ring type Dimensions (B × T) Oil ring Dimensions (B × T) End gap (installed) Top ring 2nd ring Oil ring Side clearance (installed) Top ring 2nd ring Oil ring Plating/coating Top ring 2nd ring Connecting rod: Small end diameter Big end diameter Crankshaft-pin-to-big-end-bearing clearance Bearing color code

Crank pin: Crank pin outside diameter Crankshaft:

Measuring point 1 Measuring point 2 Width A Width B Crankshaft runout C Big end side clearance D Crankshaft-journal-to-crankshaftjournal-bearing clearance Bearing color code

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Barrel 1.00 × 2.80 mm (0.039 × 0.110 in) No Taper 1.00 × 2.90 mm (0.039 × 0.114 in) 2.00 × 2.50 mm (0.079 × 0.098 in)

0.35 ~ 0.45 mm (0.014 ~ 0.018 in) 0.75 ~ 0.85 mm (0.030 ~ 0.033 in) 0.20 ~ 0.60 mm (0.008 ~ 0.024 in) 0.040 ~ 0.080 mm (0.0016 ~ 0.0032 in) 0.030 ~ 0.070 mm (0.0012 ~ 0.0028 in) 0.055 ~ 0.140 mm (0.0022 ~ 0.0055 in) Chrome plated/parkerizing Parkerizing 19.005 ~ 19.018 mm (0.7482 ~ 0.7487 in) 41.000 ~ 41.018 mm (1.6142 ~ 1.6149 in) 0.033 ~ 0.050 mm (0.0013 ~ 0.0020 in) 0 = White – White 1 = Blue – Blue 2 = Black – Black 3 = Brown – Brown 4 = Green – Green 5 = Yellow – Yellow 37.976 ~ 38.000 mm (1.4951 ~ 1.4961 in)

62.0 mm (2.44 in) 100.0 mm (3.94 in) 62.25 ~ 62.65 mm (2.451 ~ 2.467 in) 234.65 ~ 235.65 mm (9.24 ~ 9.28 in) 0.03 mm (0.0012 in) 0.160 ~ 0.262 mm (0.0063 ~ 0.0103 in) 0.027 ~ 0.045 mm (0.0011 ~ 0.0018 in) 2 = Black 3 = Brown 4 = Green 5 = Yellow 6 = Pink 7 = Red 8 = White

61

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Carburetors: Type × Quantity Manufacturer I.D. mark Main jet Main air jet Jet needle Needle jet Pilot jet Pilot air jet Pilot outlet Bypass 1

(M.J) (M.A.J) (J.N) (N.J) (P.J) (P.A.J) (P.O) (B.P.1) (B.P.2) (B.P.3) (B.P.4) (B.P.5) Throttle valve (Th.V) Valve seat size (V.S) Starter jet (G.S) Float height (F.H) Fuel level (below the line on the float chamber) Throttle cable free play Engine idle speed Fuel pump: Type Manufacturer Oil filter: Oil filter type Bypass valve opening pressure Oil pump: Oil pump type Inner-rotor-to-outer-rotor-tip clearance Outer-rotor-to-oil-pump-housing clearance Relief valve operating pressure Oil pressure (hot)

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX CVK40 × 3 KEIHIN 8GM1 00 #148 #70 N425-8SJ00 W9554-26538#6 #45 #120 0.9 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 1020-870-80 (θ = 10°) 1.2 #70 16 mm (0.630 in) 0.2 ~ 2.2 mm (0.008 ~ 0.087 in) 2.0 ~ 3.0 mm (0.08 ~ 0.12 in) 1,300 ~ 1,500 r/min Diaphragm 8GM (MIKUNI) Cartridge (paper) 78 ~ 118 kPa (0.78 ~ 1.18 kg/cm2, 11.1 ~ 16.8 psi) Trochoidal 0.09 ~ 0.15 mm (0.004 ~ 0.006 in) 0.03 ~ 0.08 mm (0.001 ~ 0.003 in) 440 ~ 560 kPa (4.4 ~ 5.6 kg/cm2, 62.6 ~ 79.6 psi) 45 kPa (0.45 kg/cm2, 6.40 psi) at 1,400 r/min

62

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Cooling system: Filler cap opening pressure Water pump type Reduction ratio Thermostat Opening temperature Valve lift Coolant type Coolant mixing ratio (coolant: water) Capacity

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 95.0 ~ 125.0 kPa (0.95 ~ 1.25 kg/cm2 13.5 ~ 17.8 psi) Single-suction centrifugal pump (Impeller type) 22/28 (0.786) 69.0 ~ 73.0째C (156.2 ~ 163.4째F) 7.0 mm (0.28 in)/85째C (185째F) High quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion inhibitors 3 : 2 (60% : 40%) 4.8 L (4.22 Imp qt, 5.07 US qt) (RS90RX/RS90GTX / RS90GTAX) 5.6 L (4.93 Imp qt, 5.92 US qt) (RS90LTX/RS90LTGTX )

63

MAINTENANCE SPECIFICATIONS

SPEC

POWER TRAIN Model Transmission: Type Range of ratio Engagement speed Shift Sheave distance Sheave offset Secondary sheave free play (clearance) Secondary sheave clearance V-belt height (standard) V-belt: Part number/Manufacturer Circumference Width “A” Wear limit “B” Primary sheave spring: Part number

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

r/min r/min

Color code

Diameter Wire diameter Preload Spring rate

Number of coils Free length Set length Primary sheave weight arm: Part number (with bush) Weight (without bush and rivets)

V-belt automatic 3.8 ~ 1.0 : 1 3,300 ~ 3,700 r/min (RS90RX/RS90GTX /RS90GTAX) 3,400 ~ 3,800 r/min (RS90LTX/RS90LTGTX) 8,250 ~ 8,750 r/min 267.0 ~ 270.0 mm (10.51 ~ 10.63 in) 13.5 ~ 16.5 mm (0.53 ~ 0.65 in) 1.0 ~ 2.0 mm (0.04 ~ 0.08 in) 35.0 ~ 35.8 mm (1.38 ~ 1.41 in) –0.5 ~ 1.5 mm (–0.02 ~ 0.06 in) 8DN-17641-01/MITSUBOSHI 1,129 ~ 1,137 mm (44.4 ~ 44.8 in) 34.1 mm (1.34 in) 32.5 mm (1.28 in) 90501-582L1 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90501-552L5 (RS90LTX/RS90LTGTX) Yellow – Silver – Yellow (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Blue – Green – Blue (RS90LTX/RS90LTGTX) 59.5 mm (2.34 in) 5.8 mm (0.228 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 5.5 mm (0.217 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 343 N (35 kg, 77 lb) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 392 N (40 kg, 88 lb) (RS90LTX/RS90LTGTX) 24.5 N/mm (2.50 kg/mm, 140 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 19.6 N/mm (2.00 kg/mm, 112 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 4.92 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4.91 (RS90LTX/RS90LTGTX) 87.4 mm (3.44 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 93.4 mm (3.68 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 73.4 mm (2.89 in) 8ES-17605-00 54.63 g (1.928 oz)

64

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Rivet: Outer Part number Material Size Quantity Hole quantity Inner Part number Material Size Quantity Hole quantity Secondary sheave spring: Part number Color code Outside diameter Wire diameter Hole position Sheave side-spring side (twist angle)

Spring rate Compression Torsion Number of coils Free length Torque cam angle Drive chain: Type

Number of links Secondary reduction ratio Maximum 14 link drive chain section length <Limit>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

90261-06034 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90261-06033 (RS90LTX/RS90LTGTX) Steel 13.9 mm (0.547 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 17.2 mm (0.677 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3 3 90261-06034 Steel 13.9 mm (0.547 in) 3 3 90508-60012 PINK 69.5 mm (2.736 in) 6.0 mm (0.236 in) 3-3 (60°)

12.32 N/mm (1.256 kg/mm, 70.34 lb/in) 11,876 N•mm/rad (1,211 kg•mm/rad, 67,811 lb/in/rad) 5.53 75.0 mm (2.95 in) 43° Borg Warner Automotive 23RH303-68ASM (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Borg Warner Automotive 23RH303-70ASM (RS90LTX/RS90LTGTX) 68 L (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 70 L (RS90LTX/RS90LTGTX) 1.73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1.77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) 133.35 mm (5.25 in) 137.35 mm (5.41 in)

65

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Track: Part number Width Length Pitch Number of links Thickness “A” Height “B”

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 8FA-47110-00 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 8FG-47110-00 (RS90LTX/RS90LTGTX) 381.0 mm (15.0 in) 3,072.0 mm (120.9 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3,456.0 mm (136.1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 64.0 mm (2.52 in) 48 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 54 (RS90LTX/RS90LTGTX) 5.1 mm (0.20 in) 31.8 mm (1.25 in)

Track deflection at 100 N (10 kg, 22 lb) 30.0 ~ 35.0 mm (1.18 ~ 1.38 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 25.0 ~ 30.0 mm (0.98 ~ 1.18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Slide rail suspension (Rear suspension): Front travel 256.0 mm (10.08 in) Rear travel 295.0 mm (11.61 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 297.0 mm (11.69 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Spring type Coil spring Spring rate 44.1 N/mm (4.5 kg/mm, 251.9 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 63.7 N/mm (6.5 kg/mm, 363.8 lb/in) (RS90RX/RS90GTX for Europe) 53.9 N/mm (5.5 kg/mm, 307.8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 68.6 N/mm (7.0 kg/mm, 391.8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) Spring wire diameter 11.5 mm (0.453 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 12.7 mm (0.500 in) (RS90RX/RS90GTX for Europe) 12.0 mm (0.472 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 13.0 mm (0.512 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe)

66

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Shock absorber: Damping force Extension

Compression

Slide runner: Thickness Wear limit Track sprocket wheel: Material Number of teeth Rear guide wheel: Material Outside diameter Brake: Recommended brake fluid Pad thickness Pad wear limit Pad to disk clearance Parking brake cable distance Disc outside diameter Disc thickness Disc minimum thickness

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 2,160 ~ 4,700 N/0.3 m/s (220.3 ~ 479.3 kg/0.3 m/s, 485.7 ~ 1,056.8 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 1,900 ~ 3,430 N/0.3 m/s (193.7 ~ 349.8 kg/0.3 m/s, 427.2 ~ 771.2 lb/0.3 m/s) (RS90RX for Europe) 1,890 ~ 3,760 N/0.3 m/s (192.7 ~ 383.4 kg/0.3 m/s, 425.0 ~ 845.4 lb/0.3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 2,070 ~ 4,040 N/0.3 m/s (211.1 ~ 412.0 kg/0.3 m/s, 465.4 ~ 908.4 lb/0.3m/s) (RS90GTX/RS90LTX/ RS90LTGTX for Europe) 1,370 N/0.3 m/s (139.7 kg/0.3 m/s, 308.0 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 1,490 N/0.3 m/s (151.9 kg/0.3 m/s, 335.0 lb/0.3 m/s) (RS90RX for Europe) 1,720 N/0.3 m/s (175.4 kg/0.3 m/s, 386.7 lb/0.3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 1,790 N/0.3 m/s (182.5 kg/0.3 m/s, 402.5 lb/0.3 m/s) (RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) 18.3 mm (0.72 in) 10.5 mm (0.41 in) Ultra high molecular weight polyethylene 9T High molecular weight polyethylene with rubber 178.0 mm (7.01 in) DOT4 10.2 mm (0.40 in) 7.5 mm (0.30 in) 0.025 ~ 0.115 mm (0.001 ~ 0.005 in) 43.5 mm ~ 46.5 mm (1.713 ~ 1.831 in) 200.0 mm (7.87 in) 4.0 mm (0.16 in) 3.5 mm (0.14 in)

67

MAINTENANCE SPECIFICATIONS

SPEC

CHASSIS Model Frame: Frame material Seat height Luggage box location Steering: Lock-to-lock angle (left) (right) Ski alignment Toe-out size Caster angle Ski stance (center to center) Ski: Ski material Length

Width

Ski runner material Ski runner wear limit Plastic ski wear limit

Ski suspension (Front suspension): Type Travel Spring type Spring rate

Wire diameter

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX Aluminum 765 mm (30.1 in) Rear 29.0° (R ski) 34.5° (L ski) 34.5° (R ski) 29.0° (L ski) Toe-out 0 ~ 15 mm (0 ~ 0.59 in) 23° 1,086 mm (42.8 in) Plastic 1,021 mm (40.2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 1,073 mm (42.2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) 132.0 mm (5.20 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 180.0 mm (7.09 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) Steel 8.0 mm (0.31 in) 12.0 mm (0.47 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 24.0 mm (0.94 in) (RS90LTX/RS90LTGTX for Europe) Independent double wishbone 219.0 mm (8.62 in) Coil spring 29.4 N/mm (3.0 kg/mm, 167.9 lb/in) (RS90RX/ RS90LTX/RS90LTGTX for Canada) 23.0 N/mm (2.3 kg/mm, 131.4 lb/in) (RS90RX/RS90LTX for Europe) 26.5 N/mm (2.7 kg/mm, 151.4 lb/in) (RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 22.6 N/mm (2.3 kg/mm, 129.1 lb/in) (RS90GTX/RS90LTGTX for Europe) 8.8 mm (0.346 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX for Canada) 9.0 mm (0.354 in) (RS90LTGTX for Canada) 8.2 mm (0.323 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX for Europe)

68

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model Shock absorber: damping force Extension

Compression

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 1,050 N/0.3 m/s (107.1 kg/0.3 m/s, 236.1 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90LTX for Canada) 1,400 N/0.3 m/s (142.8 kg/0.3 m/s, 314.8 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90LTX for Europe) 1,120 N/0.3 m/s (114.2 kg/0.3 m/s, 251.8 lb/0.3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX for Canada) 1,355 N/0.3 m/s (138.2 kg/0.3 m/s, 304.7 lb/0.3 m/s) (RS90LTGTX for Canada) 490 N/0.3 m/s (50.0 kg/0.3 m/s, 110.2 lb/0.3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX for Europe) 630 N/0.3 m/s (64.2 kg/0.3 m/s, 141.7 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90LTX for Canada) 570 N/0.3 m/s (58.1 kg/0.3 m/s, 128.2 lb/0.3 m/s) (RS90RX/RS90LTX for Europe) 885 N/0.3 m/s (90.2 kg/0.3 m/s, 199.0 lb/0.3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX for Canada) 540 N/0.3 m/s (55.1 kg/0.3 m/s, 121.4 lb/0.3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX for Europe)

69

MAINTENANCE SPECIFICATIONS

SPEC

ELECTRICAL Model Voltage Ignition system: Ignition timing (B.T.D.C.) Advanced type Ignition coil: Model/Manufacturer Primary coil resistance Secondary coil resistance Charging system: Type Normal output DC-T.C.I: Magneto model/Manufacturer Standard Pickup coil resistance (color code) Stator coil resistance (color code) Ignitor unit model/Manufacturer Rectifier/regulator: Type Model/Manufacturer No load regulated voltage (DC) Capacity (DC) Withstand voltage Battery: Specific gravity Manufacture Type Battery capacity Ten hour rate amperage Electric starter system: Type Starter motor: Model/Manufacturer Output Armature coil resistance Continuity check Insulation check Brush Overall length <Wear limit> Spring pressure Commutator diameter <Wear limit> Mica undercut

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 12 V 5° at 1,000 r/min Digital type F6T558/MITSUBISHI 1.19 ~ 1.61 Ω at 20°C (68°F) 8.5 ~ 11.5 kΩ at 20°C (68°F) AC magneto 14 V/less than 35 A at 5,000 r/min F4T38571/MITSUBISHI 14 V 30 A, 440 W at 5,000 r/min 189 ~ 231 Ω at 20°C (68°F) (Gray – Black) 0.22 ~ 0.26 Ω at 20°C (68°F) (White – White) J4T16172 /MITSUBISHI Short circuit type FH001/SHINDENGEN 14.1 ~ 14.9 V 35 A 40 V 1.32 YUASA YTX20L-BS 12 V – 18 Ah 1.8 A Constant mesh type 8GM1/MORIC 12 V – 0.95 kW 0.008 ~ 0.010 Ω at 20°C (68°C) More than 100 kΩ at 20°C (68°F) 9.8 mm (0.39 in) 4.4 mm (0.17 in) 7.36 ~ 11.04 N (750 ~ 1,126 gf, 26.5 ~ 39.7 oz) 28.0 mm (1.10 in) 27.0 mm (1.06 in) 1.5 mm (0.059 in)

70

MAINTENANCE SPECIFICATIONS Model

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Starter relay: Model/Manufacturer Amperage rating Coil resistance T.P.S. (throttle position sensor): Manufacturer Resistance Oil level switch: Model/Manufacturer Fuel sender: Model/Manufacturer Sender resistance

MS5F-421/ JIDECO 180 A 4.18 ~ 4.62 Ω at 20°C (68°F) KEIHIN 4 ~ 6 kΩ at 20°C (68°F) (Blue – Black) 0 ~ 4 kΩ at 20°C (68°F) (Yellow – Black) 8GC/ASTI

Full Empty

Starting circuit cut-off relay: Model/Manufacturer Coil resistance Headlight relay: Model/Manufacturer Coil resistance Grip warmer: Heater resistance (left) (right) Thumb warmer: Heater resistance Coolant temperature sensor: Model/Manufacturer Resistance

Indicator light

SPEC

(ON) (OFF)

Speed sensor: Model/Manufacture Carburetor heater: Model/Manufacture Wattage Resistance Circuit breaker: Type Amperage for individual circuit Main fuse Headlight fuse Signal fuse Ignition fuse Carburetor heater fuse Auxiliary DC jack fuse Reserve fuse

8FR/NIPPON SEIKI 10 ~ 12 Ω at 20°C (68°F) 179 ~ 185 Ω at 20°C (68°F) 8DM/MATSUSHITA 75.6 ~ 92.4 Ω at 20°C (68°F) 5DM/OMRON 94.5 ~ 115.5 Ω at 20°C (68°F) 6.12 ~ 7.48 Ω at 20°C (68°F) 6.12 ~ 7.48 Ω at 20°C (68°F) 37.0 ~ 45.2 Ω at 20°C (68°F) 8CC/MITSUBISHI 5.21 ~ 6.37 kΩ at 0°C (32°F) 0.300 ~ 0.364 kΩ at 80°C (176°F) 0.170 ~ 0.208 kΩ at 100°C (212°F) 90 ~ 110°C (194 ~ 230°F) 85 ~ 105°C (185 ~ 221°F) 8FP/NIPPON SEIKI 5FU/NIPPON THERMOSTAT 30 W 6 ~ 10 Ω at 20°C (68°F) Fuse 30 A × 1 20 A × 1 10 A × 1 20 A × 1 20 A × 1 3A×1 30 A, 20 A, 10 A, 3 A × 1 71

MAINTENANCE SPECIFICATIONS

SPEC

HIGH ALTITUDE SETTINGS Temperature –30°C (–22°F)

–10°C (–14°F)

10°C (50°F)

Idling speed (r/min)

Altitude 0 ~ 200 m (0 ~ 700 ft)

MJ PJ

#150 #50

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

1,400

200 ~ 1,500 m (700 ~ 5,000 ft)

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

1,400

1,500 ~ 3,000 m (5,000 ~ 10,000 ft)

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

MJ PJ

#145 #40

1,400

[Production spec]

MJ#1, 2, 3: #148

PJ: #45

72

TIGHTENING TORQUE

SPEC

TIGHTENING TORQUE ENGINE Tightening torque Nm m•kg ft•lb 13 1.3 9.4 See NOTE.*1 12 1.2 8.7 10 1.0 7.2 12 1.2 8.7 24 2.4 17 10 1.0 7.2 7 0.7 5.1 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 23 2.3 17 2 0.2 1.4 12 1.2 8.7 10 1.0 7.2 13 1.3 9.4 10 1.0 7.2 9 0.9 6.5 65 6.5 47 25 2.5 18 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 17 1.7 12 12 1.2 8.7 10 1.0 7.2 4 0.4 2.9 15 1.5 11 16 1.6 11 10 1.0 7.2 19 1.9 13 20 2.0 14 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 25 2.5 18 20 2.0 14 25 2.5 18 9 0.9 6.5 16 1.6 11 11 1.1 8.0 11 1.1 8.0 7 0.7 5.1 6 0.6 4.3 See NOTE.*2 24 2.4 17 12 1.2 8.7 12 1.2 8.7 See NOTE.*3

Parts to be tightened Spark plug Cylinder head bolt (M10 × 1.25) Cylinder head bolt Camshaft cap and cylinder head Cylinder head cover Camshaft and camshaft sprocket Timing chain tensioner Timing chain tensioner cap Timing chain guide (exhaust and intake) Cylinder head water jacket Thermostat housing cover Coolant temperature sensor Hose band Water pump Coolant reservoir tank Bleed bolt (cooling system) Oil cooler Engine mounting bolt spacer Engine mounting nut Engine mounting bracket Oil pan Oil pan drain bolt Oil filter cartridge Oil pump Oil pump drive chain guide Oil pump housing cover Oil pump driven gear Oil tank drain bolt Oil tank and frame (bolt) Oil tank and frame (nut) Oil gallery bolt Oil cooler outlet pipe Check valve Exhaust pipe joint Muffler band Exhaust pipe Exhaust pipe joint band Muffler Muffler cover Muffler cover plate Muffler side cover Exhaust pipe joint cover Crankcase (M9 × 1.25) Crankcase (M8 × 1.25) Crankcase (M6 × 1.0) Primary sheave drive shaft assembly bolt Connecting rod and cap 73

Remarks Apply the engine oil.

Apply the engine oil.

Apply LOCTITE®

Apply LOCTITE®

Apply the engine oil.

Apply the engine oil.

Apply the engine oil.

TIGHTENING TORQUE Tightening torque Nm m•kg ft•lb 35 3.5 25 10 1.0 7.2 130 13.0 94 12 1.2 8.7 12 1.2 8.7 12 1.2 8.7 10 1.0 7.2 6 0.6 4.3 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 3 0.3 2.2 27 2.7 19 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 10 1.0 7.2 7 0.7 5.1 6 0.6 4.3 7 0.7 5.1 7 0.7 5.1 25 2.5 18 7 0.7 5.1 23 2.3 17 47 4.7 34 23 2.3 17

Parts to be tightened Balancer Balancer shaft bearing retainer AC magneto rotor AC magneto rotor cover bolt (M6 × 1.0) × 11 AC magneto rotor cover bolt (M6 × 1.0) × 1 Starter clutch Stator coil Pickup coil AC magneto lead holder Carburetor joint Air filter case joint clamp screw Starter motor Fuel pump Fuel pump stay Fuel tank Starter motor lead Throttle cable locknut Rectifier/regulator Ignitor unit Ground earth lead (engine mounting bracket) Ground earth lead (Rectifier/regulator) Frame cross member (front) Frame cross member (side [upper]) Frame cross member (side [lower])

SPEC Remarks

Apply LOCTITE® Apply the engine oil.

Apply LOCTITE® Apply LOCTITE® Apply LOCTITE® Apply LOCTITE® Apply LOCTITE®

NOTE: *1: Tighten the cylinder head bolts to 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb) in the proper tightening sequence, loosen and retighten the cylinder head bolts to 25 Nm (2.5 m•kg, 18 ft•lb) in the proper tightening sequence, and then tighten the cylinder head bolts further to reach the specified angle 180° in the proper tightening sequence. *2: Tighten the crankcase bolts to 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb) in the proper tightening sequence, loosen and retighten the crankcase bolts to 15 Nm (1.5 m•kg, 11 ft•lb) in the proper tightening sequence, and then tighten the crankcase bolts further to reach the specified angle 65 ~ 70° in the proper tightening sequence. *3: Tighten the connecting rod nuts to 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb), and then tighten the connecting rod nuts further to reach the specified angle 120°.

74

TIGHTENING TORQUE

SPEC

POWER TRAIN Parts to be tightened Primary sheave Spider and fixed sheave Primary sheave cap and sliding sheave Roller and weight (primary sheave) Set bolt (primary sheave collar) Secondary sheave Stopper (secondary sheave) Spring seat (secondary sheave) Secondary sheave adjusting bolt Drive sprocket Drive chain adjusting locknut Drive chain housing and frame Drive chain housing cover, chain housing, and frame Drive chain housing oil drain bolt Drive chain housing cover and drive chain housing Set bolt (secondary shaft) Secondary shaft (bearing collar nut) Shift lever assembly Shift lever assembly and lever rod Lever and drive chain housing cover Lever rod and lever Shift rod and lever Drive chain housing shaft and shift rod Reverse drive gear shaft plate Reverse driven gear Counter gear Drive chain housing and brake caliper Brake caliper bleed screw Brake caliper retaining pin Brake hose union bolt (caliper side) Parking brake assembly and drive chain housing Lever and parking brake assembly Brake hose union bolt (brake master cylinder side) Parking brake cable and parking brake lever Parking brake cable locknut Brake master cylinder Brake master cylinder holder and parking brake lever Brake lever and brake lever holder

Tightening torque Remarks Nm m•kg ft•lb See NOTE. 200 20.0 145 Left-hand thread.

Apply LOCTITE® 14 1.4 10 6 0.6 4.3 4 0.4 2.9 Apply LOCTITE® 64 6.4 46 7 0.7 5.1 23 2.3 17 10 1.0 7.2 90 9.0 65 25 2.5 18 43 4.3 31 43 4.3 31 16 24 6 55 23 10 10 10 10 10 10 55 10 48 6 18 30 10 16 30 10 6 10 23

1.6 2.4 0.6 5.5 2.3 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 5.5 1.0 4.8 0.6 1.8 3.0 1.0 1.6 3.0 1.0 0.6 1.0 2.3

11 17 4.3 40 17 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 7.2 40 7.2 35 4.3 13 22 7.2 11 22 7.2 4.3 7.2 17

6

0.6

4.3

Brake lever adjusting bolt

6

0.6

4.3

Brake hose holder and coolant reservoir tank Slide rail suspension mounting bolt (M10) (front side) Slide rail suspension mounting bolt (M10) (rear side)

7 60

0.7 6.0

5.1 43

Apply grease*

84

8.4

61

Apply LOCTITE®

75

Apply LOCTITE® Apply LOCTITE®

Apply LOCTITE® Apply LOCTITE® Apply LOCTITE®

(RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX) (RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX)

TIGHTENING TORQUE Tightening torque Nm m•kg ft•lb 10 1.0 7.2 4 0.4 2.9 10 1.0 7.2 72 7.2 52 49 4.9 35 74 7.4 53 72 7.2 52 30 3.0 22 30 3.0 22 60 6.0 43 49 4.9 35 72 7.2 52 74 7.4 53 32 3.2 23 35 3.5 25 72 7.2 52 75 7.5 54 9 0.9 6.5 20 2.0 14 20 2.0 14 40 4.0 29

Parts to be tightened Shock absorber adjuster assembly and frame Stopper band Sliding runner and sliding frame Shaft and sliding frame Shock absorber and front pivot arm Front pivot arm and control rod Front pivot arm and front pivot arm bracket Front pivot arm bracket and sliding frame Front pivot arm bracket and shaft Suspension wheel Shock absorber and rear pivot arm Rear pivot arm and rear pivot arm bracket Control rod and rear pivot arm Control rod stopper Control rod adjusting locknut Rear pivot arm bracket and sliding frame Rear axle Set bolt (front axle) Speed sensor Bearing holder Gear unit (speed sensor)

*: ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A NOTE: Tightening steps: 1. Tighten the bolt to a torque at 120 Nm (12.0 m•kg, 85 ft•lb).

2. Loosen the bolt completely.

3. Retighten the bolt to a torque of 60 Nm (6.0 m•kg, 43 ft•lb).

76

SPEC Remarks

Apply LOCTITE® Apply LOCTITE®

Apply LOCTITE®

Apply LOCTITE® Apply LOCTITE®

TIGHTENING TORQUE

SPEC

CHASSIS Tightening torque Nm m•kg ft•lb 23 2.3 17 23 2.3 17 23 2.3 17 35 3.5 25 23 2.3 17 23 2.3 17 35 3.5 25 25 2.5 18 35 3.5 25 35 3.5 25 30 3.0 22 35 3.5 25 30 3.0 22 35 3.5 25 67 6.7 48 25 2.5 18 48 4.8 35 19 1.9 13 12 1.2 8.7 17 1.7 12 45 4.5 32 45 4.5 32 30 3.0 22 42 4.2 31

Parts to be tightened Handlebar holder Steering column 1 (front) Steering column 1 (rear upper) Steering column 1 (rear lower) Steering column 2 (upper) Steering column 2 (lower) Steering column 2 and steering shaft Steering shaft end locknut Steering shaft and steering column 1 Steering column 1 and relay rod Relay rod and relay arm Relay arm and idler arm Idler arm and tie rod Tie rod and steering arm Idler arm Tie rod end locknut Ski Ski runner Ski and ski handle (M8 × 55) Ski and ski handle (M8 × 100) Shock absorber (upper) Shock absorber (lower) Spring seat locknut (shock absorber)

Steering arm and ski column Upper arm and frame Upper arm and steering knuckle Lower arm and frame Lower arm and steering knuckle Stabilizer and stabilizer arm Stabilizer arm and connecting rod Connecting rod and lower arm Seat and muffler cover Side cover Battery bracket

35 37 40 37 65 11 34 34 7 7 18

*: ESSO beacon 325 grease or Aeroshell grease #7A

77

3.5 3.7 4.0 3.7 6.5 1.1 3.4 3.4 0.7 0.7 1.8

25 27 29 27 47 8.0 24 24 5.1 5.1 13

Remarks

Apply LOCTITE®

Apply LOCTITE®

(RS90RX/RS90LTX) (RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX) Apply grease* Apply grease* Apply grease*

GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS/ DEFINITION OF UNITS

GENERAL TORQUE SPECIFICATIONS This chart specifies torque for standard fasteners with standard I.S.O. pitch threads. Torque specifications for special components or assemblies are included in the applicable sections of this book. To avoid warpage, tighten multi-fastener assemblies in a crisscross fashion, in progressive stages, until full torque is reached.

Unless otherwise specified, torque specifications call for clean, dry threads. Components should be at room temperature.

A (nut)

B (bolt)

10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm

6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm

SPEC General torque specifications Nm m•kg ft•lb 6 0.6 4.3 15 1.5 11 30 3.0 22 55 5.5 40 85 8.5 61 130 13.0 94

A: Distance across flats B: Outside thread diameter

DEFINITION OF UNITS Unit mm cm kg N Nm m•kg Pa N/mm L cm3 r/min

Read Millimeter Centimeter Kilogram Newton Newton meter Meter kilogram Pascal Newtons per millimeter Liter Cubic centimeter Rotations per minute

Definition meter 10 meter 103 gram 1 kg × m/sec2 N×m m × kg N/m2 N/mm

Measurement Length Length Weight Force Torque Torque Pressure Spring rate

—

Volume or capacity

—

Engine speed

10-3 -2

78

CARACTERISTIQUES GENERALES

SPEC

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CARACTERISTIQUES GENERALES Modèle

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

8GM1 (RS90RX destinés au Canada) 8GM2 (RS90RX destinés à l’Europe) 8HC1 (RS90GTX destinés au Canada) 8HC2 (RS90GTX destinés à l’Europe) 8HC3 (RS90GTAX destinés au Canada) 8HD1 (RS90LTX destinés au Canada) 8HD2 (RS90LTX destinés à l’Europe) 8HE1 (RS90LTGTX destinés au Canada) 8HE2 (RS90LTGTX destinés à l’Europe)

N° de code du modèle:

Dimensions:

Longueur hors tout

2.755 mm (108,5 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.000 mm (118,1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 3.015 mm (118,7 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 1.225 mm (48,2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 1.275 mm (50,2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 1.160 mm (45,7 in)

Largeur hors tout

Hauteur hors tout Poids:

Poids à vide

253 kg (557,9 lb) (RS90RX destinés au Canada) 254 kg (560,1 lb) (RS90RX destinés à l’Europe) 254 kg (560,1 lb) (RS90GTX/RS90GTAX) 263 kg (579,9 lb) (RS90LTX destinés au Canada) 265 kg (584,3 lb) (RS90LTX destinés à l’Europe) 264 kg (582,1 lb) (RS90LTGTX destinés au Canada) 266 kg (586,5 lb) (RS90LTGTX destinés à l’Europe)

Rayon de braquage minimal:

Dans le sens des aiguilles d’une montre Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

3,9 m (12,80 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,2 m (13,78 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3,8 m (12,47 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,1 m (13,45 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX)

Moteur:

Type de moteur Type de cylindres Cylindrée Alésage × course Taux de compression Puissance maximale Couple maximal Dépression au régime de ralenti Pression de compression standard (au niveau de la mer) Système de démarrage Système de lubrification

Moteur 4 temps à refroidissement par liquide, 12 soupapes 3 cylindres parallèles inclinés vers l’arrière 973,0 cm3 (59,38 cu.in) 79,0 × 66,2 mm (3,11 × 2,61 in) 11,30 : 1 r/min 8.500 r/mn r/min 7.000 r/mn 24,0 kPa (0,24 kg/cm2, 3,41 psi) 1.450 kPa (14,5 kg/cm2, 206 psi) à 400 r/mn Démarreur électrique Carter sec

55

CARACTERISTIQUES GENERALES Modèle

Huile moteur: Grade recommandé Type Quantité Vidange périodique Avec remplacement du filtre à huile Quantité totale Filtre à huile: Type de filtre à huile Réservoir à huile: Quantité Huile du carter de chaîne de transmission: Type Quantité Liquide de refroidissement: Quantité

Carburant: Type Contenance du réservoir Carburateurs: Type/quantité Fabricant Bougie: Type Fabricant Ecartement des électrodes Transmission: Système de réduction primaire Taux de réduction primaire Type d’embrayage Système de réduction secondaire Taux de réduction secondaire Système de marche arrière Châssis: Type de cadre Angle de chasse Ecartement des skis (de centre à centre) Suspension: Type de suspension avant Type de suspension arrière

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

API service de type SG ou supérieur, JASO standard MA SEA 0W-30 2,3 L (2,02 Imp qt, 2,43 US qt) 2,5 L (2,20 Imp qt, 2,64 US qt) 3,2 L (2,82 Imp qt, 3,38 US qt) Cartouche (papier) 2,0 L (1,76 lmp qt, 2,11 US qt) SAE 75W ou 80W API GL-4 Huile pour engrenages 0,25 L (0,22 lmp qt, 0,26 US qt) 4,8 L (4,22 Imp qt, 5,07 US qt) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 5,6 L (4,93 Imp qt, 5,92 US qt) (RS90LTX/RS90LTGTX) Essence sans plomb Indice d’octane à la pompe (R + M)/2: 86 ou plus (Canada) Indice d’octane de recherche: 91 ou plus (Europe) 36,2 L (7,96 Imp gal, 9,56 US gal) CVK40/3 KEIHIN CR8E NGK 0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in) Automatique, à courroie trapézoïdale 3,8 ~ 1,0 : 1 Embrayage centrifuge automatique Chaîne 1,73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1,77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) Oui Monocoque 23° 1.086 mm (42,8 in) Indépendante à double triangle Rail de coulissement

56

CARACTERISTIQUES GENERALES Modèle

Chenille: Type de chenille Largeur de chenille Longueur de surface portante Déflection de chenille mm/100 N (10 kg, 22 lb) Frein: Type de frein Commande Partie électrique: Système d’allumage Générateur Type d’ampoule de phare: Wattage d’ampoule × quantité: Phare Feu arrière/stop Eclairage des compteurs Témoin de feu de route Indicateur d’information Témoin de température de bas niveau de liquide de refroidissement

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Entraînement interne 381 mm (15,0 in) 768 mm (30,24 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 960 mm (37,80 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 30 ~ 35 mm (1,18 ~ 1,38 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 25 ~ 30 mm (0,98 ~ 1,18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Type à disque hydraulique (disque ventilé) Levier de commande manuelle à gauche Boîtier d’allumage électronique Magnéto CA Halogène 12 V, 60 W/55 W × 2 12 V, 5 W/21 W × 2 14 V, 50 mA × 6 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1

57

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN MOTEUR Modèle Culasse: Volume (avec bougie) <Limite de déformation>

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

22,82 ~ 23,62 cm3 (1,39 ~ 1,44 cu.in) 0,10 mm (0,0039 in) *Les lignes indiquent où il faut placer la règle pour les mesures.

Cylindre: Matériau Alésage <Limite de conicité> <Limite d’ovalisation> Arbre à cames: Système d’entraînement Diamètre intérieur de palier d’arbre à cames Diamètre de tourillon d’arbre à cames Jeu entre tourillon et palier d’arbre à cames Dimensions de l’arbre à cames Admission “A” <Limite> “B” <Limite> Echappement “A” <Limite> “B” <Limite> Faux-rond de l’arbre à cames

33,75 ~ 33,85 mm (1,3287 ~ 1,3327 in) 33,65 mm (1,3248 in) 24,95 ~ 25,05 mm (0,9823 ~ 0,9862 in) 24,85 mm (0,9783 in) 33,75 ~ 33,85 mm (1,3287 ~ 1,3327 in) 33,65 mm (1,3248 in) 24,95 ~ 25,05 mm (0,9823 ~ 0,9862 in) 24,85 mm (0,9783 in) 0,03 mm (0,0012 in)

Chaîne de distribution: Modèle/nombre de maillons Système de réglage de la tension

98XTRH2005/140 Automatique

Alliage d’aluminium avec recouvrement par dispersion 79,000 ~ 79,010 mm (3,1102 ~ 3,1106 in) 0,05 mm (0,002 in) 0,05 mm (0,002 in) Chaîne (droite) 24,500 ~ 24,521 mm (0,9646 ~ 0,9654 in) 24,459 ~ 24,472 mm (0,9630 ~ 0,9635 in) 0,028 ~ 0,062 mm (0,0011 ~ 0,0024 in)

58

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Soupapes, sièges de soupape, guides de soupape: Jeu aux soupapes (à froid) Admission Echappement Dimensions des soupapes Diamètre A de tête de soupape Admission Echappement

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

0,15 ~ 0,22 mm (0,0059 ~ 0,0087 in) 0,21 ~ 0,25 mm (0,0083 ~ 0,0098 in)

29,9 ~ 30,1 mm (1,1772 ~ 1,1850 in) 25,9 ~ 26,1 mm (1,0197 ~ 1,0276 in)

Diamètre de tête

Epaisseur B de portée de soupape Admission Echappement

1,90 ~ 2,62 mm (0,0748 ~ 0,1031 in) 1,90 ~ 2,62 mm (0,0748 ~ 0,1031 in)

Epaisseur de portée

Epaisseur C de siège de soupape Admission Echappement

0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in)

Largeur de siége

Epaisseur D de rebord de soupape Admission Echappement

SPEC

0,8 ~ 1,2 mm (0,0315 ~ 0,0472 in) 0,5 ~ 0,9 mm (0,0197 ~ 0,0354 in)

Epaisseur de marge

Diamètre de queue de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite> Diamètre intérieur de guide de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite> Jeu entre queue et guide de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite> Limite de faux-rond de queue de soupape

0,010 ~ 0,037 mm (0,0004 ~ 0,0015 in) 0,08 mm (0,0031 in) 0,020 ~ 0,047 mm (0,0008 ~ 0,0019 in) 0,10 mm (0,0039 in) 0,01 mm (0,0004 in)

Largeur de siège de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite>

0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm (0,0630 in) 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm (0,0630 in)

4,975 ~ 4,990 mm (0,1959 ~ 0,1965 in) 4,945 mm (0,1947 in) 4,965 ~ 4,980 mm (0,1955 ~ 0,1961 in) 4,935 mm (0,1943 in) 5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in) 5,050 mm (0,1988 in) 5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in) 5,050 mm (0,1988 in)

59

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Ressort de soupape: Longueur libre Admission <Limite> Echappement <Limite> Longueur installé (soupape fermée) Admission Echappement Force de compression (installé) Admission Echappement Inclinaison du ressort Admission Echappement Sens d’enroulement (vu d’en haut) Admission Echappement Poussoir de soupape: Diamètre extérieur de poussoir de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite> Diamètre intérieur d’orifice de poussoir de soupape Admission <Limite> Echappement <Limite> Piston: Taille de piston (D) Point de mesure (H) Jeu piston-cylindre <Limite> Décalage d’alésage d’axe de piston Sens du décalage Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston <Limite> Axe de piston: Diamètre extérieur d’axe de piston <Limite> Longueur d’axe de piston Jeu axe de piston/alésage d’axe de piston <Limite>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

39,73 mm (1,56 in) 37,74 mm (1,49 in) 39,73 mm (1,56 in) 37,74 mm (1,49 in) 33,0 mm (1,30 in) 33,0 mm (1,30 in) 136 ~ 158 N (13,9 ~ 16,1 kg, 30,6 ~ 35,5 lb) 136 ~ 158 N (13,9 ~ 16,1 kg, 30,6 ~ 35,5 lb) 2,5°/1,7 mm (0,07 in) 2,5°/1,7 mm (0,07 in) Dans le sens des aiguilles d’une montre Dans le sens des aiguilles d’une montre

24,482 ~ 24,488 mm (0,9639 ~ 0,9641 in) 24,457 mm (0,9629 in) 24,482 ~ 24,488 mm (0,9639 ~ 0,9641 in) 24,457 mm (0,9629 in)

24,500 ~ 24,518 mm (0,9646 ~ 0,9653 in) 24,548 mm (0,9665 in) 24,500 ~ 24,518 mm (0,9646 ~ 0,9653 in) 24,548 mm (0,9665 in) 78,935 ~ 78,950 mm (3,1077 ~ 3,1083 in) 5,0 mm (0,20 in) 0,050 ~ 0,075 mm (0,0020 ~ 0,0030 in) 0,12 mm (0,0047 in) 0,5 mm (0,0197 in) Côté échappement 19,004 ~ 19,015 mm (0,7482 ~ 0,7486 in) 19,045 mm (0,7498 in) 18,991 ~ 19,000 mm (0,7477 ~ 0,7480 in) 18,971 mm (0,7469 in) 52,9 ~ 53,0 mm (2,083 ~ 2,087 in) 0,004 ~ 0,024 mm (0,0002 ~ 0,0009 in) 0,074 mm (0,0029 in)

60

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Segment: Segment de feu Type de segment Dimensions (B × T) Segment d’étanchéité Segment de feu (similaire ou non) Type de segment Dimensions (B × T) Segment racleur Dimensions (B × T) Ecartement des becs (monté) Segment de feu Segment d’étanchéité Segment racleur Jeu latéral (monté) Segment de feu Segment d’étanchéité Segment racleur Placage/Revêtement Segment de feu Segment d’étanchéité Bielle: Diamètre de pied de bielle Diamètre de tête de bielle Jeu maneton de vilebrequin/coussinet de tête de bielle Code de couleur des coussinets Maneton de bielle: Diamètre extérieur de maneton de bielle Vilebrequin:

Point de mesure 1 Point de mesure 2 Largeur A Largeur B Cintrage de vilebrequin C Jeu latéral de la tête de bielle D Jeu tourillon/coussinet de vilebrequin Code de couleur des coussinets

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Barrilet 1,00 × 2,80 mm (0,039 × 0,110 in) Non Conique 1,00 × 2,90 mm (0,039 × 0,114 in) 2,00 × 2,50 mm (0,079 × 0,098 in) 0,35 ~ 0,45 mm (0,014 ~ 0,018 in) 0,75 ~ 0,85 mm (0,030 ~ 0,033 in) 0,20 ~ 0,60 mm (0,008 ~ 0,024 in) 0,040 ~ 0,080 mm (0,0016 ~ 0,0032 in) 0,030 ~ 0,070 mm (0,0012 ~ 0,0028 in) 0,055 ~ 0,140 mm (0,0022 ~ 0,0055 in) Plaqué chrome/parkérisé Parkérisé 19,005 ~ 19,018 mm (0,7482 ~ 0,7487 in) 41,000 ~ 41,018 mm (1,6142 ~ 1,6149 in) 0,033 ~ 0,050 mm (0,0013 ~ 0,0020 in) 0 = Blanc-Blanc 1 = Bleu-Bleu 2 = Noir-Noir 3 = Brun-Brun 4 = Vert-Vert 5 = Jaune-Jaune 37,976 ~ 38,000 mm (1,4951 ~ 1,4961 in)

62,0 mm (2,44 in) 100,0 mm (3,94 in) 62,25 ~ 62,65 mm (2,451 ~ 2,467 in) 234,65 ~ 235,65 mm (9,24 ~ 9,28 in) 0,03 mm (0,0012 in) 0,160 ~ 0,262 mm (0,0063 ~ 0,0103 in) 0,027 ~ 0,045 mm (0,0011 ~ 0,0018 in) 2 = Noir 3 = Brun 4 = Vert 5 = Jaune 6 = Rose 7 = Rouge 8 = Blanc

61

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Carburateur: Type × quantité Fabricant Code d’identification Gicleur principal Gicleur d’air principal Aiguille Puits d’aiguille Gicleur de ralenti Gicleur d’air de ralenti Sortie de ralenti Dérivation

CVK40 × 3 KEIHIN 8GM1 00 (M.J) #148 (M.A.J) #70 (J.N) N425-8SJ00 (N.J) W9554-26538#6 (P.J) #45 (P.A.J) #120 (P.O) 0,9 (B.P.1) 0,8 (B.P.2) 0,8 (B.P.3) 0,8 (B.P.4) 0,8 (B.P.5) 0,8 Papillon d’accélération (Th.V) 1020-870-80 (θ = 10° ) Taille de siège de pointeau (V.S) 1,2 Gicleur de starter (G.S) #70 Hauteur de flotteur (F.H) 16 mm (0,630 in) Niveau de carburant (en dessous de la ligne 0,2 ~ 2,2 mm (0,008 ~ 0,087 in) de la cuve à niveau constant) Jeu du câble d’accélération 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in) Régime de ralenti 1.300 ~ 1.500 tr/mn Pompe à carburant: Type Diaphragme Fabricant 8GM (MIKUNI) Filtre à huile: Type de filtre à huile Cartouche (papier) Pression d’ouverture de clapet de dérivation 78 ~ 118 kPa (0,78 ~ 1,18 kg/cm2, 11,1 ~ 16,8 psi) Pompe à huile: Type de pompe à huile Trochoïdale Jeu en bout des rotors (intérieur et extérieur) 0,09 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 in) Jeu rotor extérieur/logement de pompe à 0,03 ~ 0,08 mm (0,001 ~ 0,003 in) huile Pression de fonctionnement de la soupape 440 ~ 560 kPa (4,4 ~ 5,6 kg/cm2, 62,6 ~ 79,6 psi) de décharge Pression d’huile (à chaud) 45 kPa (0,45 kg/cm2, 6,40 psi) à 1.400 r/mn

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Système de refroidissement: Pression d’ouverture du bouchon de remplissage Type de pompe à eau Taux de réduction Thermostat Température d’ouverture Levage de soupape Type de liquide de refroidissement Rapport de mélange (antigel/eau) Quantité

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 95,0 ~ 125,0 kPa (0,95 ~ 1,25 kg/cm2 13,5 ~ 17,8 psi) Pompe centrifuge à une entrée d’aspiration (de type turbine) 22/28 (0,786) 69,0 ~ 73,0°C (156,2 ~ 163,4°F) 7,0 mm (0,28 in)/85°C (185°F) Antigel de haute qualité à l’éthylène glycol sans silicate, contenant un agent anticorrosion 3 : 2 (60% : 40%) 4,8 L (4,22 Imp qt, 5,07 US qt) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 5,6 L (4,93 Imp qt, 5,92 US qt) (RS90LTX/RS90LTGTX)

63

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC

TRAIN DE ROULEMENT Modèle

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Transmission: Type Plage de démultiplication Régime d’embrayage

Automatique, à courroie trapézoïdale 3,8 ~ 1,0 : 1 r/mn 3.300 ~ 3.700 r/mn (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.400 ~ 3.800 r/mn (RS90LTX/RS90LTGTX) Régime de variation de rapport r/mn 8.250 ~ 8.750 r/mn Distance entre les poulies 267,0 ~ 270,0 mm (10,51 ~ 10,63 in) Décalage des poulies 13,5 ~ 16,5 mm (0,53 ~ 0,65 in) Jeu de la poulie secondaire (écartement) 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) Ecartement de poulie secondaire 35,0 ~ 35,8 mm (1,38 ~ 1,41 in) Hauteur de courroie trapézoïdale (standard) – 0,5 ~ 1,5 mm (– 0,02 ~ 0,06 in) Courroie trapézoïdale: Numéro de pièce/fabricant 8DN-17641-01/MITSUBOSHI Circonférence 1.129 ~ 1.137 mm (44,4 ~ 44,8 in) Largeur “ A” 34,1 mm (1,34 in) Limite d’usure “ B” 32,5 mm (1,28 in) Ressort de poulie primaire: Numéro de pièce 90501-582L1 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90501-552L5 (RS90LTX/RS90LTGTX) Code de couleur Jaune – Argenté – Jaune (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Bleu – Vert – Bleu (RS90LTX/RS90LTGTX) Diamètre 59,5 mm (2,34 in) Diamètre de brin 5,8 mm (0,228 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 5,5 mm (0,217 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Précontrainte 343 N (35 kg, 77 lb) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 392 N (40 kg, 88 lb) (RS90LTX/RS90LTGTX) Constante de ressort 24,5 N/mm (2,50 kg/mm, 140 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 19,6 N/mm (2,00 kg/mm, 112 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Nombre d’enroulements 4,92 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,91 (RS90LTX/RS90LTGTX) Longueur libre 87,4 mm (3,44 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 93,4 mm (3,68 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Longueur réglée 73,4 mm (2,89 in) Bras de masselotte de poulie primaire: Numéro de pièce (avec douille) 8ES-17605-00 Poids (sans balais ni rivets) 54,63 g (1,928 oz)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Rivet: Extérieur Numéro de pièce Matériau Taille Quantité Nombre d’orifices Intérieur Numéro de pièce Matériau Taille Quantité Nombre d’orifices Ressort de poulie secondaire: Numéro de pièce Code de couleur Diamètre extérieur Diamètre de brin Position de l’orifice Côté poulie-côté siège du ressort (angle de torsion)

Constante de ressort Compression Torsion Nbre d’enroulements Longueur libre Angle de came de couple Chaîne de transmission: Type

Nombre de maillons Taux de réduction secondaire Longueur maximum de 14 maillons de chaîne de transmission <Limite>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

90261-06034 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90261-06033 (RS90LTX/RS90LTGTX) Acier 13,9 mm (0,547 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 17,2 mm (0,677 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3 3 90261-06034 Acier 13,9 mm (0,547 in) 3 3 90508-60012 Rose 69,5 mm (2,736 in) 6,0 mm (0,236 in) 3-3 (60°)

12,32 N/mm (1,256 kg/mm, 70,34 lb/in) 11.876 N•mm/rad (1.211 kg•mm/rad, 67.811 lb•in/rad) 5,53 75,0 mm (2,95 in) 43° Borg Warner Automotive 23RH303-68ASM (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Borg Warner Automotive 23RH303-70ASM (RS90LTX/RS90LTGTX) 68 L (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 70 L (RS90LTX/RS90LTGTX) 1,73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1,77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) 133,35 mm (5,25 in) 137,35 mm (5,41 in)

65

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Chenille: Numéro de pièce Largeur Longueur Largeur d’élément Nombre de maillons Epaisseur “A” Hauteur “B” Déflection de chenille mm/100 N (10 kg, 22 lb) Suspension à rail de coulissement (suspension arrière): Déplacement avant Déplacement arrière Type de ressort Constante de ressort

Diamètre du câble

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 8FA-47110-00 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 8FG-47110-00 (RS90LTX/RS90LTGTX) 381,0 mm (15,0 in) 3.072,0 mm (120,9 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.456,0 mm (136,1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 64,0 mm (2,52 in) 48 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 54 (RS90LTX/RS90LTGTX) 5,1 mm (0,20 in) 31,8 mm (1,25 in) 30,0 ~ 35,0 mm (1,18 ~ 1,38 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 25,0 ~ 30,0 mm (0,98 ~ 1,18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX)

256,0 mm (10,08 in) 295,0 mm (11,61 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 297,0 mm (11,69 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Ressort hélicoïdal 44,1 N/mm (4,5 kg/mm, 251,9 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 63,7 N/mm (6,5 kg/mm, 363,8 lb/in) (RS90RX/RS90GTX destinés à l’Europe) 53,9 N/mm (5,5 kg/mm, 307,8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 68,6 N/mm (7,0 kg/mm, 391,8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 11,5 mm (0,453 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 12,7 mm (0,500 in) (RS90RX/RS90GTX destinés à l’Europe) 12,0 mm (0,472 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 13,0 mm (0,512 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Amortisseur: Force d’amortissement Extension

Compression

Patin: Epaisseur Limite d’usure Roue dentée d’entraînement de la chenille: Matériau Nombre de dents Galet de guidage arrière: Matériau Diamètre externe Frein: Liquide de frein recommandé Epaisseur de plaquette Limite d’usure de plaquette Jeu plaquette-disque Longueur d’extrémité de câble du frein de stationnement Diamètre externe du disque Epaisseur du disque Epaisseur minimum du disque

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 2.160 ~ 4.700 N/0,3 m/s (220,3 ~ 479,3 kg/0,3 m/s, 485,7 ~ 1.056,8 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 1.900 ~ 3.430 N/0,3 m/s (193,7 ~ 349,8 kg/0,3 m/s, 427,2 ~ 771,2 lb/0,3 m/s) (RS90RX destinés à l’Europe) 1.890 ~ 3.760 N/0,3 m/s (192,7 ~ 383,4 kg/0,3 m/s, 425,0 ~ 845,4 lb/0,3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 2.070 ~ 4.040 N/0,3 m/s (211,1 ~ 412,0 kg/0,3 m/s, 465,4 ~ 908,4 lb/0,3m/s) (RS90GTX/RS90LTX/ RS90LTGTX destinés à l’Europe) 1.370 N/0,3 m/s (139,7 kg/0,3 m/s, 308,0 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 1.490 N/0,3 m/s (151,9 kg/0,3 m/s, 335,0 lb/0,3 m/s) (RS90RX destinés à l’Europe) 1.720 N/0,3 m/s (175,4 kg/0,3 m/s, 386,7 lb/0,3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 1.790 N/0,3 m/s (182,5 kg/0,3 m/s, 402,5 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 18,3 mm (0,72 in) 10,5 mm (0,41 in) Polyéthylène ultra-haute masse moléculaire 9T Polyéthylène haute masse moléculaire avec caoutchouc 178,0 mm (7,01 in) DOT 4 10,2 mm (0,40 in) 7,5 mm (0,30 in) 0,025 ~ 0,115 mm (0,001 ~ 0,005 in) 43,5 ~ 46,5 mm (1,713 ~ 1,831 in) 200,0 mm (7,87 in) 4,0 mm (0,16 in) 3,5 mm (0,14 in)

67

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC

PARTIE CYCLE Modèle Cadre: Matériau du cadre Hauteur du siège Emplacement du coffre à bagage Direction: Angle de braquage (gauche) (droite) Alignement des skis Ouverture des skis Angle de chasse Ecartement des skis (de centre à centre) Ski: Matériau du ski Longueur

Largeur

Matériau des longerons de ski Limite d’usure de longeron de ski Limite d’usure de ski

Suspension du ski (suspension avant): Type Débattement Type de ressort Constante de ressort

Diamètre de brin

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX Aluminium 765 mm (30,1 in) Arrière 29,0° (Ski D) 34,5° (Ski G) 34,5° (Ski D) 29,0° (Ski G) Ouverture 0 ~ 15 mm (0 ~ 0,59 in) 23° 1.086 mm (42,8 in) Plastique 1.021 mm (40,2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 1.073 mm (42,2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 132,0 mm (5,20 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 180,0 mm (7,09 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) Acier 8,0 mm (0,31 in) 12,0 mm (0,47 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 24,0 mm (0,94 in) (RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) Indèpendant à double triangle 219,0 mm (8,62 in) Ressort hélicoïdal 29,4 N/mm (3,0 kg/mm, 167,9 lb/in) (RS90RX/RS90LTX/RS90LTGTX destinés au Canada) 23,0 N/mm (2,3 kg/mm, 131,4 lb/in) (RS90RX/RS90LTX destinés à l’Europe) 26,5 N/mm (2,7 kg/mm, 151,4 lb/in) (RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 22,6 N/mm (2,3 kg/mm, 129,1 lb/in) (RS90GTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 8,8 mm (0,346 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX destinés au Canada) 9,0 mm (0,354 in) (RS90LTGTX destinés au Canada) 8,2 mm (0,323 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe)

68

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Amortisseur: Force d’amortissement Extension

Compression

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 1.050 N/0,3 m/s (107,1 kg/0,3 m/s, 236,1 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX destinés au Canada) 1.400 N/0,3 m/s (142,8 kg/0,3 m/s, 314,8 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX destinés à l’Europe) 1.120 N/0,3 m/s (114,2 kg/0,3 m/s, 251,8 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX destinés au Canada) 1.355 N/0,3 m/s (138,2 kg/0,3 m/s, 304,7 lb/0,3 m/s) (RS90LTGTX destinés au Canada) 490 N/0,3 m/s (50,0 kg/0,3 m/s, 110,2 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe) 630 N/0,3 m/s (64,2 kg/0,3 m/s, 141,7 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX destinés au Canada) 570 N/0,3 m/s (58,1 kg/0,3 m/s, 128,2 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX destinés à l’Europe) 885 N/0,3 m/s (90,2 kg/0,3 m/s, 199,0 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX destinés au Canada) 540 N/0,3 m/s (55,1 kg/0,3 m/s, 121,4 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX destinés à l’Europe)

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CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC

PARTIE ELECTRIQUE Modèle Tension Système d’allumage: Avance à l’allumage (av. P.M.H.) Dispositif d’avance Bobine d’allumage: Modèle/fabricant Résistance de l’enroulement primaire Résistance de l’enroulement secondaire Système de charge: Type Puissance nominale CDI-C.C.: Modèle/fabricant Standard Résistance de la bobine d’excitation (code de couleur) Résistance de la bobine de stator (code de couleur) Modèle/fabricant du boîtier d’allumage Régulateur/redresseur: Type Modèle/fabricant Tension réglée à vide (C.C.) Capacité (C.C.) Tension de claquage Batterie: Densité Fabricant Type Capacité de la batterie Intensité de charge sur 10 heures Système de démarrage électrique: Type Démarreur: Modèle/fabricant Puissance Résistance de bobine d’induit Contrôle de la continuité Contrôle de l’isolation Balais Longueur hors tout <Limite d’usure> Pression de ressort Diamètre de collecteur <Limite d’usure> Profondeur de mica

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 12 V 5° à 1.400 r/mn Numérique F6T558/MITSUBISHI 1,19 ~ 1,61 Ω à 20°C (68°F) 8,5 ~ 11,5 kΩ à 20°C (68°F) Magnéto CA 14 V/moins de 35 A à 5.000 r/mn F4T38571/MITSUBISHI 14 V 30 A, 440 W à 5.000 r/mn 189 ~ 231 Ω à 20°C (68°F) (Gris – Noir) 0,22 ~ 0,26 Ω à 20°C (68°F) (Blanc – Blanc) J4T16172/MITSUBISHI Type à court-circuit FH001/SHINDENGEN 14,1 ~ 14,9 V 35 A 40 V 1,32 YUASA YTX20L-BS 12V – 18Ah 1,8 A En prise constante 8GM1/MORIC 12 V – 0,95 kW 0,008 ~ 0,010 Ω à 20°C (68°F) Plus de 100 kΩ à 20°C (68°F) 9,8 mm (0,39 in) 4,4 mm (0,17 in) 7,36 ~ 11,04 N (750 ~ 1.126 gf, 26,5 ~ 39,7 oz) 28,0 mm (1,10 in) 27,0 mm (1,06 in) 1,5 mm (0,059 in)

70

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN Modèle Relais de démarreur: Modèle/fabricant Intensité Résistance de bobine Capteur de position de papillon d’accélération (T.P.S.): Fabricant Résistance

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX MS5F-421/JIDECO 180 A 4,18 ~ 4,62 Ω à 20°C (68°F)

KEIHIN 4 ~ 6 kΩ à 20°C (68°F) (Bleu – Noir) 0 ~ 4 kΩ à 20°C (68°F) (Jaune – Noir)

Contacteur de niveau d’huile: Modèle/fabricant Sonde à carburant: Modèle/fabricant Résistance du bloc d’envoi

8GC/ASTI

Plein Vide Relais de coupure du circuit de démarrage: Modèle/fabricant Résistance de bobine Relais de phare: Modèle/fabricant Résistance de bobine Chauffe-poignées: Résistance du réchauffeur (gauche) (droite) Chauffe-pouce: Résistance du chauffe-pouce Capteur de température du liquide de refroidissement: Modèle/fabricant Résistance Témoin

SPEC

(ON) (OFF)

Capteur de vitesse: Modèle/fabricant Réchauffeur de carburateur: Modèle/fabricant Puissance Résistance Rupteur: Type Intensité des divers circuits Fusible principal Fusible des phares Fusible de signalisation Fusible d’allumage Fusible du réchauffeur de carburateur Fusible de la prise pour accessoires Fusible de réserve

8FR/NIPPON SEIKI 10 ~ 12 Ω à 20°C (68°F) 179 ~ 185 Ω à 20°C (68°F) 8DM/MATSUSHITA 75,6 ~ 92,4 Ω à 20°C (68°F) 5DM/OMRON 94,5 ~ 115,5 Ω à 20°C (68°F) 6,12 ~ 7,48 Ω à 20°C (68°F) 6,12 ~ 7,48 Ω à 20°C (68°F) 37,0 ~ 45,2 Ω à 20°C (68°F)

8CC/MITSUBISHI 5,21 ~ 6,37 kΩ à 0°C (32°F) 0,300 ~ 0,364 kΩ à 80°C (176°F) 0,170 ~ 0,208 kΩ à 100°C (212°F) 90 ~ 110°C (194 ~ 230°F) 85 ~ 105°C (185 ~ 221°F) 8FP/NIPPON SEIKI 5FU/NIPPON THERMOSTAT 30 W 6 ~ 10 Ω à 20°C (68°F) Fusible 30 A × 1 20 A × 1 10 A × 1 20 A × 1 20 A × 1 3A×1 30 A, 20 A, 10 A, 3 A × 1 71

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

SPEC

REGLAGE POUR HAUTE ALTITUDE Température –30°C (–22°F)

–10°C (–14°F)

10°C (50°F)

Régime de ralenti (r/mn)

Altitude 0 ~ 200 m (0 ~ 700 ft)

MJ PJ

#150 #50

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

1.400

200 ~ 1.500 m (700 ~ 5.000 ft)

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

1.400

1.500 ~ 3.000 m (5.000 ~ 10.000 ft)

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

MJ PJ

#145 #40

1.400

[Caractéristiques du fabricant] MJ#1, 2, 3: #148

PJ: #45

72

COUPLE DE SERRAGE

SPEC

COUPLE DE SERRAGE MOTEUR Couple de serrage Nm m•kg ft•lb

Pièces à serrer Bougie Boulon de culasse (M10 × 1,25) Boulon de culasse Chapeau d’arbre à cames et culasse Cache-culasse Arbre à cames et pignon d’arbre à cames Tendeur de chaîne de distribution Boulon à chapeau de tendeur de chaîne de distribution Patin de chaîne de distribution (admission et échappement) Chemise d’eau de culasse Couvercle de logement de thermostat Capteur de température du liquide de refroidissement Attache de flexible/durite Pompe à eau Vase d’expansion Boulon de purge (système de refroidissement) Refroidisseur d’huile Entretoise de boulon de montage du moteur Ecrou de support du moteur Support de montage du moteur Carter d’huile Boulon de vidange du carter d’huile Cartouche de filtre à huile Pompe à huile Guide de chaîne d’entraînement de pompe à huile Couvercle du carter de pompe à huile Pignon mené de pompe à huile Boulon de vidange du réservoir d’huile Réservoir d’huile et cadre (boulon) Réservoir d’huile et cadre (écrou) Boulon de conduite d’huile Tuyau de sortie du refroidisseur d’huile Clapet antiretour Raccord de tuyau d’échappement Attache de silencieux Tuyau d’échappement Collier de raccord de tuyau d’échappement Silencieux Cache de silencieux Plaquette de cache de silencieux Cache latéral de silencieux Cache de raccord de tuyau d’échappement Carter (M9 × 1,25) Carter (M8 × 1,25) Carter (M6 × 1,0) Boulon de l’ensemble d’entraînement de poulie primaire Bielle et chapeau de bielle

13 12 10 12 24 10 7 10 10 10 23 2 12 10 13 10 9 65 25 10 10 17 12 10 4 15 16 10 19 20 10 10 25 20 25 9 16 11 11 7 6 24 12 12

73

1,3 Voir N.B.*1 1,2 1,0 1,2 2,4 1,0 0,7 1,0 1,0 1,0 2,3 0,2 1,2 1,0 1,3 1,0 0,9 6,5 2,5 1,0 1,0 1,7 1,2 1,0 0,4 1,5 1,6 1,0 1,9 2,0 1,0 1,0 2,5 2,0 2,5 0,9 1,6 1,1 1,1 0,7 0,6 Voir N.B.*2 2,4 1,2 1,2 Voir N.B.*3

Remarques

9,4 Appliquer de l’huile moteur.

8,7 7,2 8,7 17 7,2 5,1 7,2 7,2 7,2 17 1,4 8,7 7,2 9,4 7,2 6,5 47 18 7,2 7,2 12 8,7 7,2 2,9 11 11 7,2 13 14 7,2 7,2 18 14 18 6,5 11 8,0 8,0 5,1 4,3 17 8,7 8,7

Appliquer de l’huile moteur.

Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE®

Appliquer de l’huile moteur.

Appliquer de l’huile moteur.

Appliquer de l’huile moteur.

COUPLE DE SERRAGE Couple de serrage Nm m•kg ft•lb

Pièces à serrer Arbre d’équilibrage Retenue de roulement d’arbre d’équilibrage Rotor de magnéto CA Boulon de couvercle de rotor de magnéto CA (M6 × 1,0) × 11 Boulon de couvercle de rotor de magnéto CA (M6 × 1,0) × 1 Rochet de démarrage Bobine de stator Bobine de déclenchement Support de fil de magnéto CA Raccord de carburateur Vis de collier de raccord du boîtier de filtre à air Démarreur Pompe à carburant Support de pompe à carburant Réservoir de carburant Fil de démarreur Contre-écrou du câble d’accélération Redresseur/régulateur Module d’allumage Fil de la masse (support de montage du moteur) Fil de la masse (redresseur/régulateur) Traverse du cadre (avant) Traverse du cadre (latéral [supérieur]) Traverse du cadre (latéral [inférieur])

SPEC Remarques

35 10 130 12

3,5 1,0 13,0 1,2

25 7,2 94 8,7

Appliquer du LOCTITE® Appliquer de l’huile moteur.

12

1,2

8,7

Appliquer du LOCTITE®

12 10 6 10 10 3 27 10 10 10 7 6 7 7 25 7 23 47 23

1,2 1,0 0,6 1,0 1,0 0,3 2,7 1,0 1,0 1,0 0,7 0,6 0,7 0,7 2,5 0,7 2,3 4,7 2,3

8,7 7,2 4,3 7,2 7,2 2,2 19 7,2 7,2 7,2 5,1 4,3 5,1 5,1 18 5,1 17 34 17

Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE®

N.B.: *1: Serrer les boulons de culasse dans l’ordre de serrage correct, d’abord à 25 Nm (2,5 m•kg, 18 ft•lb), puis les desserrer et les resserrer à 25 Nm (2,5 m•kg, 18 ft•lb), et les resserrer ensuite de sorte à atteindre l’angle spécifié de 180°. *2: Serrer les boulons de carter moteur dans l’ordre de serrage correct, d’abord à 15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb), puis les desserrer et les resserrer à 15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb), et les resserrer ensuite de sorte à atteindre l’angle spécifié de 65 ~ 70°. *3: Serrer les écrous de bielle d’abord à 20 Nm (2,0 m•kg, 14 ft•lb), puis les resserrer de sorte à atteindre l’angle spécifié de 120°.

74

COUPLE DE SERRAGE

SPEC

TRAIN DE ROULEMENT Couple de serrage Nm m•kg ft•lb

Pièces à serrer Poulie primaire Croisillon et poulie mobile

200

Voir N.B. 20,0 145

Remarques Filet à pas à gauche.

Appliquer du LOCTITE®

Cache de poulie primaire et poulie mobile Rouleau et masselotte (poulie primaire) Boulon de montage (entretoise de poulie primaire) Poulie secondaire Butée (poulie secondaire) Siège de ressort (poulie secondaire) Boulon de réglage de la poulie secondaire Pignon d’entraînement Contre-écrou de réglage de la chaîne de transmission Carter de chaîne de transmission et cadre Couvercle de chaîne de transmission, carter de chaîne et cadre Boulon de vidange de l’huile de la chaîne de transmission Couvercle de carter de chaîne de transmission et carter de chaîne de transmission Boulon sans tête (arbre secondaire) Arbre secondaire (écrou à encoches de roulement) Levier de sélection complet Levier de sélection complet et tige de levier Levier et couvercle de carter de chaîne de transmission Tige de levier et levier Tige de sélecteur et levier Arbre de sélecteur et tige de sélecteur Plaque d’arbre de transmission de marche arrière Pignon mené de marche arrière Pignon de renvoi Carter de chaîne de transmission et étrier de frein Vis de purge d’étrier de frein Goupille de retenue d’étrier de frein Boulon-raccord de flexible de frein (côté étrier) Frein de stationnement complet et carter de chaîne de transmission Bras de frein de stationnement et frein de stationnement complet Boulon-raccord de flexible de frein (côté maître-cylindre de frein) Câble de frein de stationnement et levier de frein de stationnement Contre-écrou de câble de frein de stationnement Maître-cylindre de frein Demi-palier de maître-cylindre de frein et levier de frein de stationnement Levier de frein et support de levier de frein

14 6 4 64 7 23 10 90 25 43 43 16 24

1,4 0,6 0,4 6,4 0,7 2,3 1,0 9,0 2,5 4,3 4,3 1,6 2,4

10 4,3 2,9 46 5,1 17 7,2 65 18 31 31 11 17

6 55 23 10 10 10 10 10 10 55 10 48 6 18 30 10

0,6 5,5 2,3 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,5 1,0 4,8 0,6 1,8 3,0 1,0

4,3 40 17 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 7,2 40 7,2 35 4,3 13 22 7,2

16

1,6

11

30

3,0

22

10

1,0

7,2

6 10 23

0,6 1,0 2,3

4,3 7,2 17

6

0,6

4,3

Boulon de réglage de levier de frein

6

0,6

4,3

Support de flexible de frein et vase d’expansion Boulon de montage de suspension à rail de coulissement (M10) (côté avant) Boulon de montage de suspension à rail de coulissement (M10) (côté arrière)

7 60

0,7 6,0

5,1 43

Appliquer de la graisse*

84

8,4

61

Appliquer du LOCTITE®

75

Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE®

(RS90GTX / RS90GTAX / RS90LTGTX) (RS90GTX / RS90GTAX / RS90LTGTX)

COUPLE DE SERRAGE Couple de serrage Nm m•kg ft•lb

Pièces à serrer Ensemble dispositif de réglage d’amortisseur et cadre Sangle d’arrêt Galet et cadre coulissant Arbre et cadre coulissant Amortisseur et bras-pivot avant Bras-pivot avant et tige de commande Bras-pivot avant et support de bras-pivot avant Support de bras-pivot avant et cadre coulissant Support de bras-pivot avant et arbre Galet de suspension Amortisseur et bras-pivot arrière Bras-pivot arrière et support de bras-pivot arrière Tige de commande et bras-pivot arrière Butée de tige de commande Contre-écrou de réglage de tige de poussée Etrier de bras-pivot arrière et cadre coulissant Essieu arrière Boulon sans tête (essieu avant) Capteur de vitesse Support de roulement Prise du compteur de vitesse (capteur de vitesse)

10 4 10 72 49 74 72 30 30 60 49 72 74 32 35 72 75 9 20 20 40

*: Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

N.B.: Etapes de serrage: 1. Serrer le boulon au couple de 120 Nm (12,0 m•kg, 85 ft•lb).

2. Desserrer complètement le boulon.

3. Resserrer le boulon au couple de 60 Nm (6,0 m•kg, 43 ft•lb).

76

1,0 0,4 1,0 7,2 4,9 7,4 7,2 3,0 3,0 6,0 4,9 7,2 7,4 3,2 3,5 7,2 7,5 0,9 2,0 2,0 4,0

7,2 2,9 7,2 52 35 53 52 22 22 43 35 52 53 23 25 52 54 6,5 14 14 29

SPEC Remarques

Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE® Appliquer du LOCTITE®

COUPLE DE SERRAGE

SPEC

PARTIE CYCLE Couple de serrage Nm m•kg ft•lb 23 2,3 17 23 2,3 17 23 2,3 17 35 3,5 25 23 2,3 17 23 2,3 17 35 3,5 25 25 2,5 18 35 3,5 25 35 3,5 25 30 3,0 22 35 3,5 25 30 3,0 22 35 3,5 25 67 6,7 48 25 2,5 18 48 4,8 35 19 1,9 13 12 1,2 8,7 17 1,7 12 45 4,5 32 45 4,5 32 30 3,0 22 42 4,2 31

Pièces à serrer Support de guidon Colonne de direction 1 (avant) Colonne de direction 1 (arrière-haut) Colonne de direction 1 (arrière-bas) Colonne de direction 2 (supérieur) Colonne de direction 2 (inférieur) Colonne de direction 2 et arbre de direction Arbre de direction et contre-écrou Arbre de direction et colonne de direction 1 Colonne de direction 1 et biellette intermédiaire Biellette intermédiaire et bras relais Bras relais et bras intermédiaire Bras intermédiaire et biellette de direction Biellette de direction et bras de direction Bras intermédiaire Biellette de direction et contre-écrou Ski Patin de ski Levier de ski (M8 × 55) Levier de ski (M8 × 100) Amortisseur (supérieur) Amortisseur (inférieur) Contre-écrou de coupelle de ressort (amortisseur)

Bras de direction et colonne de ski Bras supérieur et cadre Bras supérieur et fusée de direction Bras inférieur et cadre Bras inférieur et fusée de direction Stabilisateur et barre de stabilisateur Barre de stabilisateur et bielle Bielle et bras inférieur Siège et cache de silencieux Cache latéral Support de batterie

35 37 40 37 65 11 34 34 7 7 18

*: Graisse ESSO beacon 325 ou Aeroshell n° 7A

77

3,5 3,7 4,0 3,7 6,5 1,1 3,4 3,4 0,7 0,7 1,8

25 27 29 27 47 8,0 24 24 5,1 5,1 13

Remarques

Appliquer du LOCTITE®

Appliquer du LOCTITE®

(RS90RX/RS90LTX) (RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX) Appliquer de la graisse* Appliquer de la graisse* Appliquer de la graisse*

CARACTERISTIQUES GENERALES DES COUPLES DE SERRAGE/DEFINITION DES UNITES

CARACTERISTIQUES GENERALES DES COUPLES DE SERRAGE

Ce tableau indique les couples de serrage standard des vis et écrous ayant un pas ISO standard. Les caractéristiques de couple de serrage applicables à des pièces ou à des ensembles spéciaux sont précisées dans les sections correspondantes du présent manuel. Pour éviter toute déformation dans le cas des pièces possédant de nombreux points d’attache, serrer celles-ci de manière entrecroisée, par étapes progressives, jusqu’à ce que le couple final soit atteint. Sauf stipulation contraire, les caractéristiques de couple s’appliquent à des filetages propres et secs. Les pièces doivent être à température ambiante.

A (écrou)

B (boulon)

10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm

6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm

SPEC Caractéristiques générales des couples de serrage Nm m•kg ft•lb 6 0,6 4,3 15 1,5 11 30 3,0 22 55 5,5 40 85 8,5 61 130 13,0 94

A: Distance entre les faces B: Diamètre extérieur du filetage

DEFINITION DES UNITES Unité mm cm kg N Nm m•kg Pa N/mm L cm3 r/min

Signification Millimètre Centimètre Kilogramme Newton Newton-mètre Mètre-kilogramme Pascal Newton par millimètre Litre Centimètre cube Rotations par minute

Définition -3 mètres

Mesure

10 10-2 mètres 103 grammes 1 kg × m/sec2 N×m m × kg N/m2 N/mm

Longueur Longueur Poids Force Couple Couple Pression Raideur de ressort

—

Volume ou capacité

—

Régime moteur

78

ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER

SPEC

SPECIFIKATIONER ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER Modell

Modellnummer:

Dimensioner: Total längd

Total bredd

Total höjd Vikt: Torrvikt

Minimal svängradie: Medurs Moturs Motor: Motortyp Cylindrar Slagvolym Cylinderdiameter × slaglängd Kompression Max. hästkraft Max. vridmoment Vakuumtryck med motor på tomgångsvarv Standardkompressionstryck (vid havsnivå) Startsystem Smörjsystem

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 8GM1 (RS90RX för Canada) 8GM2 (RS90RX för Europa) 8HC1 (RS90GTX för Canada) 8HC2 (RS90GTX för Europa) 8HC3 (RS90GTAX för Canada) 8HD1 (RS90LTX för Canada) 8HD2 (RS90LTX för Europa) 8HE1 (RS90LTGTX för Canada) 8HE2 (RS90LTGTX för Europa) 2.755 mm (108,5 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.000 mm (118,1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 3.015 mm (118,7 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) 1.225 mm (48,2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 1.275 mm (50,2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) 1.160 mm (45,7 in) 253 kg (557,9 lb) (RS90RX för Canada) 254 kg (560,1 lb) (RS90RX för Europa) 254 kg (560,1 lb) (RS90GTX/RS90GTAX) 263 kg (579,9 lb) (RS90LTX för Canada) 265 kg (584,3 lb) (RS90LTX för Europa) 264 kg (582,1 lb) (RS90LTGTX för Canada) 266 kg (586,5 lb) (RS90LTGTX för Europa) 3,9 m (12,80 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,2 m (13,78 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3,8 m (12,47 ft) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,1 m (13,45 ft) (RS90LTX/RS90LTGTX) Vätskekyld, 4-takts, 12 ventiler Bakåtlutande parallell 3-cylinders 973,0 cm3 (59,38 cu.in) 79,0 × 66,2 mm (3,11 × 2,61 in) 11,30 : 1 r/min 8.500 r/min r/min 7.000 r/min 24,0 kPa (0,24 kg/cm2, 3,41 psi) 1.450 kPa (14,5 kg/cm2, 206 psi) vid 400 r/min Elektrisk start Torrsump

55

ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER Modell

Motorolja: Rekommenderade kvaliteter Typ Oljekapacitet Regelbundet oljebyte Med oljefilterbyte Total mängd Oljefilter: Oljefiltertyp Oljetank: Kapacitet Drivkejdehusolja: Typ Kapacitet Kylmedel: Kapacitet

Bränsle: Typ

Tankkapacitet Förgasare: Typ/kvantitet Tillverkare Tändstift: Typ Tillverkare Gap Växellåda: Primärt reduktionssystem Primär reduktionsgrad Kopplingstyp Sekundärt reduktionssystem Sekundär reduktionsgrad Backsystem Chassi: Ramtyp Axellutning Skidställning (mitten till mitten) Upphängning: Typ av främre upphängning Typ av bakre upphängning

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX API service SG eller högre, JASO standard MA SAE 0W-30 2,3 L (2,02 Imp qt, 2,43 US qt) 2,5 L (2,20 Imp qt, 2,64 US qt) 3,2 L (2,82 Imp qt, 3,38 US qt) Filter (papper) 2,0 L (1,76 Imp qt, 2,11 US qt) SAE 75W eller 80W API GL-4 Växelolja 0,25 L (0,22 Imp qt, 0,26 US qt) 4,8 L (4,22 Imp qt, 5,07 US qt) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 5,6 L (4,93 Imp qt, 5,92 US qt) (RS90LTX/RS90LTGTX) Blyfri bensin Pumpoktanvärde (R + M)/2: 86 eller högre (för Canada) Forskat oktanvärde: 91 eller högre (för Europa) 36,2 L (7,96 Imp gal, 9,56 US gal) CVK40/3 KEIHIN CR8E NGK 0,7 ~ 0.8 mm (0,028 ~ 0,031 in) Kilrem, automatisk 3,8 ~ 1,0 : 1 Automatisk centrifugal inkoppling Kedja 1,73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1,77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) Ja Skalkonstruktion 23,0° 1.086 mm (42,8 in) Delat, dubbelt gaffelben Med glidskena

56

ALLMÄNNA SPECIFIKATIONER Modell

Drivband: Bandtyp Bandbredd Längd på marken Bandets avböjning mm/100 N (10 kg, 22 lb) Broms: Bromstyp Manövreringsmetod Elektriskt: Tändsystem Generatorsystem Glödlampstyp i strålkastare: Lampornas wattförbrukning × antal: Strålkastare Bak/bromsljus Mätarljus Helljusindikator Informationsindikeringens ljus Låg kylmedelstemperaturs ljus

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX Typ med inre drift 381 mm (15,00 in) 768 mm (30,24 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 960 mm (37,80 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 30,0 ~ 35,0 mm (1,18 ~ 1,38 in) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 25,0 ~ 30,0 mm (0,98 ~ 1,18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Hydraulisk skivtyp (ventilerad skiva) Handspak, vänster hand Transistoriserad batteritändning AC-magnet Halogenglödlampa 12 V, 60 W/55 W × 2 12 V, 5 W/21 W × 2 14 V, 50 mA × 6 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1 14 V, 80 mA × 1

57

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER

SPEC

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER MOTOR Modell Topplock: Volym (med tändstift) <Skevningsgräns>

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 22,82 ~ 23,62 cm3 (1,39 ~ 1,44 cu. in) 0,1 mm (0,0039 in) * Linjerna indikerar riktskenans mått.

Cylinder: Material Cylinderstorlek <Konicitetsgräns> <Orundhetsgräns> Kamaxel: Drivsystem Kamaxelkåpans innerdiameter Kamaxeltappens diameter Spel mellen kamaxeltappen och kamaxelkåpan

Aluminiumlegering med dispersionsbeläggning 79,000 ~ 79,010 mm (3,1102 ~ 3,1106 in) 0,05 mm (0,002 in) 0,05 mm (0,002 in) Kedjedrift (höger) 24,500 ~ 24,521 mm (0,9646 ~ 0,9654 in) 24,459 ~ 24,472 mm (0,9630 ~ 0,9635 in) 0,028 ~ 0,062 mm (0,0011 ~ 0,0024 in)

Kamaxeldimensioner Insug “A” <Gräns> “B” <Gräns> Avgas “A” <Gräns> “B” <Gräns>

33,75 ~ 33,85 mm (1,3287 ~ 1,3327 in) 33,65 mm (1,3248 in) 24,95 ~ 25,05 mm (0,9823 ~ 0,9862 in) 24,85 mm (0,9783 in) 33,75 ~ 33,85 mm (1,3287 ~ 1,3327 in) 33,65 mm (1,3248 in) 24,95 ~ 25,05 mm (0,9823 ~ 0,9862 in) 24,85 mm (0,9783 in)

Kamaxelkastning

0,03 mm (0,0012 in)

Kamkedja: Modell/antal länkar Sträckarsystem

98XTRH2005/140 Automatiskt

58

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar: Ventilspel (kall) Insug Avgas Ventildimensioner Ventilhuvuddiameter A Insug Avgas

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

0,15 ~ 0,22 mm (0,0059 ~ 0,0087 in) 0,21 ~ 0,25 mm (0,0083 ~ 0,0098 in)

29,9 ~ 30,1 mm (1,1772 ~ 1,1850 in) 25,9 ~ 26,1 mm (1,0197 ~ 1,0276 in)

Huvuddiameter

Ventilframsidans bredd B Insug Avgas

1,90 ~ 2,62 mm (0,0748 ~ 0,1031 in) 1,90 ~ 2,62 mm (0,0748 ~ 0,1031 in)

Framsidans bredd

Ventilsätets bredd C Insug Avgas

0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) Sätesbredd

Ventilkantens tjocklek D Insug Avgas

SPEC

0,8 ~ 1,2 mm (0,0315 ~ 0,0472 in) 0,5 ~ 0,9 mm (0,0197 ~ 0,0354 in) Sidotjocklek

Ventilstångens diameter Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Ventilstyrningens innerdiameter Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Ventilskaft-till-ventilstyrning, spel Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Ventilstångens kastningsgräns

0,010 ~ 0,037 mm (0,0004 ~ 0,0015 in) 0,08 mm (0,0031 in) 0,020 ~ 0,047 mm (0,0008 ~ 0,0019 in) 0,10 mm (0,0039 in) 0,01 mm (0,0004 in)

Ventiltätningens bredd Insug <Gräns> Avgas <Gräns>

0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm (0,0630 in) 0,9 ~ 1,1 mm (0,0354 ~ 0,0433 in) 1,6 mm (0,0630 in)

4,975 ~ 4,990 mm (0,1959 ~ 0,1965 in) 4,945 mm (0,1947 in) 4,965 ~ 4,980 mm (0,1955 ~ 0,1961 in) 4,935 mm (0,1943 in) 5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in) 5,050 mm (0,1988 in) 5,000 ~ 5,012 mm (0,1969 ~ 0,1973 in) 5,050 mm (0,1988 in)

59

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Ventilfjäder: Fri längd Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Längd på plats (ventil stängd) Insug Avgas Kraft med hoptryckt fjäder (monterad) Insug Avgas Fjäderlutning Insug Avgas Lindningsriktning (vy ovanifrån) Insug Avgas Ventillyftare: Ventillyftarens ytterdiameter Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Ventillyftarhålets innerdiameter Insug <Gräns> Avgas <Gräns> Kolv: Kolvstorlek (D) Mätpunkt (H) Gap mellen kolv och cylinder <Gräns> Kolvbulthålets förskjutning Förskjutningsriktning Inre håldiameter på kolvbult <Gräns> Kolvbult: Yttre diameter på kolvbult <Gräns> Längd på kolvbult Kolvbult till kolvbultshålet spel <Gräns>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

39,73 mm (1,56 in) 37,74 mm (1,49 in) 39,73 mm (1,56 in) 37,74 mm (1,49 in) 33,0 mm (1,30 in) 33,0 mm (1,30 in) 136 ~ 158 N (13,9 ~ 16,1 kg, 30,6 ~ 35,5 lb) 136 ~ 158 N (13,9 ~ 16,1 kg, 30,6 ~ 35,5 lb) 2,5°/1,7 mm (0,07 in) 2,5°/1,7 mm (0,07 in) Medurs Medurs

24,482 ~ 24,488 mm (0,9639 ~ 0,9641 in) 24,457 mm (0,9629 in) 24,482 ~ 24,488 mm (0,9639 ~ 0,9641 in) 24,457 mm (0,9629 in) 24,500 ~ 24,518 mm (0,9646 ~ 0,9653 in) 24,548 mm (0,9665 in) 24,500 ~ 24,518 mm (0,9646 ~ 0,9653 in) 24,548 mm (0,9665 in) 78,935 ~ 78,950 mm (3,1077 ~ 3,1083 in) 5,0 mm (0,20 in) 0,050 ~ 0,075 mm (0,0020 ~ 0,0030 in) 0,12 mm (0,0047 in) 0,5 mm (0,0197 in) Avgassida 19,004 ~ 19,015 mm (0,7482 ~ 0,7486 in) 19,045 mm (0,7498 in) 18,991 ~ 19,000 mm (0,7477 ~ 0,7480 in) 18,971 mm (0,7469 in) 52,9 ~ 53,0 mm (2,083 ~ 2,087 in) 0,004 ~ 0,024 mm (0,0002 ~ 0,0009 in) 0,074 mm (0,0029 in)

60

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Kolvring: Toppring Ringtyp Dimensioner (B × T) 2:a ringen Toppring (samma eller ej) Ringtyp Dimensioner (B × T) Oljering Dimensioner (B × T) Ändgap (isatt) Toppring 2:a ringen Oljering Sidospelrum (isatt) Toppring 2:a ringen Oljering Plätering/ytbeläggning Toppring 2:a ringen Vevstake: Diameter på övre vevstaksända Diameter på vevlagerända Spel mellen vevstaksbult och ändlagret Lagrets färgkod Vevtapp: Yttre diameter på vevtapp Vevaxel:

Mätpunkt 1 Mätpunkt 2 Bredd A Bredd B Vevaxelkastning C Vevlagersidans spelrum D Spel mellen vevlagret och vevlagerpackningen Lagrets färgkod

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Cylinder 1,00 × 2,80 mm (0,039 × 0,110 in) Nej Kon 1,00 × 2,90 mm (0,039 × 0,114 in) 2,00 × 2,50 mm (0,079 × 0,098 in)

0,35 ~ 0,45 mm (0,014 ~ 0,018 in) 0,75 ~ 0,85 mm (0,030 ~ 0,033 in) 0,20 ~ 0,60 mm (0,008 ~ 0,024 in) 0,040 ~ 0,080 mm (0,0016 ~ 0,0032 in) 0,030 ~ 0,070 mm (0,0012 ~ 0,0028 in) 0,055 ~ 0,140 mm (0,0022 ~ 0,0055 in) Förkromad/parkerisering Parkerisering 19,005 ~ 19,018 mm (0,7482 ~ 0,7487 in) 41,000 ~ 41,018 mm (1,6142 ~ 1,6149 in) 0,033 ~ 0,050 mm (0,0013 ~ 0,0020 in) 0 = Vit – Vit 1 = Blå – Blå 2 = Svart – Svart 3 = Brun – Brun 4 = Grön – Grön 5 = Gul – Gul 37,976 ~ 38,000 mm (1,4951 ~ 1,4961 in)

62,0 mm (2,44 in) 100,0 mm (3,94 in) 62,25 ~ 62,65 mm (2,451 ~ 2,467 in) 234,65 ~ 235,65 mm (9,24 ~ 9,28 in) 0,03 mm (0,0012 in) 0,160 ~ 0,262 mm (0,0063 ~ 0,0103 in) 0,027 ~ 0,045 mm (0,0011 ~ 0,0018 in) 2 = Svart 3 = Brun 4 = Grön 5 = Gul 6 = Rosa 7 = Röd 8 = Vit

61

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Förgasare: Typ × kvantitet Tillverkare Identifieringsmärke Huvudmunstycke Huvudluftmunstycke Munstycksnål Nålmunstycke Tomgångsmunstycke Tomgångsluftmunstycke Tomgångsuttag Förbiledningskanal

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

(M.J) (M.A.J) (J.N) (N.J) (P.J) (P.A.J) (P.O) (B.P.1) (B.P.2) (B.P.3) (B.P.4) (B.P.5) (Th.V) (V.S) (G.S) (F.H)

Gasspjällsventil Ventilsätets storlek Startmunstycke Flottörhöjd Bränslenivå (under strecket i flottörkammaren) Gasvajerns spel Motorns tomgångshastighet Bränslepump: Typ Tillverkare Oljefilter: Oljefiltertyp Förbikopplingsventilens öppningstryck Oljepump: Oljepumptyp Spel mellen inre rotor och yttre rotorspets Spel mellen yttre rotor och oljepumphuset Övertrycksventilens öppningstryck Oljetryck (varm)

CVK40 × 3 KEIHIN 8GM1 00 #148 #70 N425-8SJ00 W9554-26538#6 #45 #120 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 1020-870-B0 (θ = 10°) 1,2 #70 16 mm (0,630 in) 0,2 ~ 2,2 mm (0,008 ~ 0,087 in) 2,0 ~ 3,0 mm (0,08 ~ 0,12 in) 1.300 ~ 1.500 r/min Diaphragm 8GM (MIKUNI) Filter (papper) 78 ~ 118 kPa (0,78 ~ 1,18 kg/cm2, 11,1 ~ 16,8 psi) Trochoidal 0,09 ~ 0,15 mm (0,004 ~ 0,006 in) 0,03 ~ 0,08 mm (0,001 ~ 0,003 in) 440 ~ 560 kPa (4,4 ~ 5,6 kg/cm2, 62,6 ~ 79,6 psi) 45 kPa (0,45 kg/cm2, 6,40 psi) vid 1.400 r/min

62

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Kylsystem: Påfyllningslockets öppningstryck Vattenpumpstyp Reduktionsgrad Termostat Öppningstemperatur Ventillyftning Kylmedelstyp Kylmedlets blandningsgrad (kylmedel: vatten) Kapacitet

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 95,0 ~ 125,0 kPa (0,95 ~ 1,25 kg/cm2 13,5 ~ 17,8 psi) Centrifugalpump av enkelsugstyp (impellertyp) 22/28 (0,786) 69,0 ~ 73,0°C (156,2 ~ 163,4°F) 7,0 mm (0,28 in)/85°C (185°F) Silikatfritt etylenglykolbaserat frostskyddsmedel av hög kvalitet innehållande korrosionsskydd 3 : 2 (60% : 40%) 4,8 L (4,22 Imp qt, 5,07 US qt) (RS90RX/RS90GTX/ RS90GTAX) 5,6 L (4,93 Imp qt, 5,92 US qt) (RS90LTX / RS90LTGTX )

63

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER

SPEC

DRIVENHET Modell Växellåda: Typ Verkningsgrad Inkopplingsvarvtal Växlingsvarvtal Remskivans avstånd Remskivans förskjutning Sekundärskivans frigång (rörelsemarginal) Sekundärremskivans spelrum Kilremmens höjd (standard) Kilrem: Detaljnummer/tillverkare Omkrets Bredd “A” Slitagegräns “B” Primärremskivans fjäder: Detaljnummer Färgkod

Diameter Vajerdiameter Förspänning Fjädringsgrad

Antal spiraler Fri längd Inställd längd Primärskivans viktarm: Detaljnummer (med bussning) Vikt (exkl. bussning och nitar)

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

r/min r/min

Kilrem, automatisk 3,8 ~ 1,0 : 1 3.300 ~ 3.700 r/min (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.400 ~ 3.800 r/min (RS90LTX/RS90LTGTX) 8.250 ~ 8.750 r/min 267,0 ~ 270,0 mm (10,51 ~ 10,63 in) 13,5 ~ 16,5 mm (0,53 ~ 0,65 in) 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) 35,0 ~ 35,8 mm (1,38 ~ 1,41 in) –0,5 ~ 1,5 mm (–0,02 ~ 0,06 in) 8DN-17641-01/MITSUBOSHI 1.129 ~ 1.137 mm (44,4 ~ 44,8 in) 34,5 mm (1,36 in) 32,5 mm (1,28 in) 90501-582L1 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90501-552L5 (RS90LTX/RS90LTGTX) Gul – Silver – Gul (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Blå – Grön – Blå (RS90LTX/RS90LTGTX) 59,5 mm (2,34 in) 5,8 mm (0,228 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 5,5 mm (0,217 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 343 N (35 kg, 77 lb) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 392 N (40 kg, 88 lb) (RS90LTX/RS90LTGTX) 24,5 N/mm (2,50 kg/mm, 140 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 19,6 N/mm (2,00 kg/mm, 112 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 4,92 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 4,91 (RS90LTX/RS90LTGTX) 87,4 mm (3,44 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 93,4 mm (3,68 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 73,4 mm (2,89 in) 8ES-17605-00 54,63 g (1,928 oz)

64

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Nit: Yttre Detaljnummer Material Storlek Kvantitet Hålkvantitet Inre Detaljnummer Material Storlek Kvantiter Hålkvantitet Sekundärskivans fjäder Detaljnummer Färgkod Yttre diameter Vajerdiameter Hålläge Remskivssida-fjädersätessida (Snoningsvinkel)

Fjädringsgrad Kompression Torsion Antal spiraler Fri längd Momentkamsvinkel Drivkedja: Typ

Antal länkar Sekundär reduktionsgrad Längd på maximum 14 länkars drivkedjesektion <Gräns>

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

90261-06034 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 90261-06033 (RS90LTX/RS90LTGTX) Stål 13,9 mm (0,547 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 17,2 mm (0,677 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 3 3 90261-06034 Stål 13,9 mm (0,547 in) 3 3 90508-60012 Rosa 69,5 mm (2,736 in) 6,0 mm (0,236 in) 3-3 (60°)

12,32 N/mm (1.256 kg/mm, 70,34 lb/in) 11.876 N•mm/rad (1.211 kg•mm/rad, 67.811 lb/in/rad) 5,53 75,0 mm (2,95 in) 43° Borg Warner Automotive 23RH303-68ASM (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) Borg Warner Automotive 23RH303-70ASM (RS90LTX/RS90LTGTX) 68 L (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 70 L (RS90LTX/RS90LTGTX) 1,73 (38/22) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 1,77 (39/22) (RS90LTX/RS90LTGTX) 133,35 mm (5,25 in) 137,35 mm (5,41 in)

65

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Drivband: Detaljnummer Bredd Längd Stigning Antal länkar Tjocklek “A” Höjd “B” Bandets avböjning mm/100 N (10 kg, 22 lb) Glidskenans upphängning (bakre upphängning): Längd fram Längd bak Fjädertyp Upphängningens fjädringsgrad

Diameter på fjädertråd

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 8FA-47110-00 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 8FG-47110-00 (RS90LTX/RS90LTGTX) 381,0 mm (15,0 in) 3.072,0 mm (120,9 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 3.456,0 mm (136,1 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) 64,0 mm (2,52 in) 48 (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 54 (RS90LTX/RS90LTGTX) 5,1 mm (0,20 in) 31,8 mm (1,25 in) 30,0 ~ 35,0 mm (1,18 ~ 1,38 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 25,0 ~ 30,0 mm (0,98 ~ 1,18 in) (RS90LTX/RS90LTGTX)

256,0 mm (10,08 in) 295,0 mm (11,61 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) 297,0 mm (11,69 in) (RS90LTX/RS90LTGTX) Spiralfjäder 44,1 N/mm (4,5 kg/mm, 251,9 lb/in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 63,7 N/mm (6,5 kg/mm, 363,8 lb/in) (RS90RX/RS90GTX för Europa) 53,9 N/mm (5,5 kg/mm, 307,8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 68,6 N/mm (7,0 kg/mm, 391,8 lb/in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) 11,5 mm (0,453 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 12,7 mm (0,500 in) (RS90RX/RS90GTX för Europa) 12,0 mm (0,472 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 13,0 mm (0,512 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa)

66

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Stötdämpare: Dämningskraft Förlängning

Hoptryckning

Glidskena: Tjocklek Slitagegräns Drivbandets kedjehjul: Material Antal kuggar Bakre ledarhjul: Material Yttre diameter Broms: Rekommenderad bromsvätska Klotstjocklek Klotsens slitagegräns Avstånd mellen klots och skiva Parkeringsbromsvajerns avstånd Skivans yttre diameter Skivans tjocklek Minsta tjocklek på skiva

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 2.160 ~ 4.700 N/0,3 m/s (220,3 ~ 479,3 kg/0,3 m/s, 485,7 ~ 1.056,8 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 1.900 ~ 3.430 N/0,3 m/s (193,7 ~ 349,8 kg/0,3 m/s, 427,2 ~ 771,2 lb/0,3 m/s) (RS90RX för Europa) 1.890 ~ 3.760 N/0,3 m/s (192,7 ~ 383,4 kg/0,3 m/s, 425,0 ~ 845,4 lb/0,3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 2.070 ~ 4.040 N/0,3 m/s (211,1 ~ 412,0 kg/0,3 m/s, 465,4 ~ 908,4 lb/0,3m/s) (RS90GTX/RS90LTX/ RS90LTGTX för Europa) 1.370 N/0,3 m/s (139,7 kg/0,3 m/s, 308,0 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 1.490 N/0,3 m/s (151,9 kg/0,3 m/s, 335,0 lb/0,3 m/s) (RS90RX för Europa) 1.720 N/0,3 m/s (175,4 kg/0,3 m/s, 386,7 lb/0,3 m/s) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 1.790 N/0,3 m/s (182,5 kg/0,3 m/s, 402,5 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) 18,3 mm (0,72 in) 10,5 mm (0,41 in) Polyeten med ultrahög molekylvikt 9T Polyeten med hög molekylvikt med gummi 178,0 mm (7,01 in) DOT 4 10,2 mm (0,40 in) 7,5 mm (0,30 in) 0,025 ~ 0,115 mm (0,001 ~ 0,005 in) 43,5 ~ 46,5 mm (1,713 ~ 1,831 in) 200,0 mm (7,87 in) 4,0 mm (0,16 in) 3,5 mm (0,14 in)

67

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER

SPEC

CHASSI Modell Ram: Rammaterial Sitshöjd Bagageutrymmets placering Styrning: Låsningsvinkel (vänster) (höger) Skidinställning Skränkningsstorlek Axelvinkel Skidornas inställning (mitt till mitt) Skida: Skidmaterial Längd

Bredd

Skidskenans material Skidskenans slitagegräns Plastskidans slitagegräns

Skidupphängning (främre upphängning): Typ Längd Fjädertyp Fjädringsgrad

Vajerdiameter

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX Aluminium 765,0 mm (30,1 in) Bak 29,0° (höger skida) 34,5° (vänster skida) 34,5° (höger skida) 29,0° (vänster skida) Skränkning 0 ~ 15 mm (0 ~ 0,59 in) 23° 1.086 mm (42,8 in)

Plast 1.021 mm (40,2 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 1.073 mm (42,2 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) 132,0 mm (5,20 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 180,0 mm (7,09 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) Stål

8,0 mm (0,31 in) 12,0 mm (0,47 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX) (RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 24,0 mm (0,94 in) (RS90LTX/RS90LTGTX för Europa) Delat, dubbelt gaffelben 219,0 mm (8,62 in) Spiralfjäder 29,4 N/mm (3,0 kg/mm, 167,9 lb/in) (RS90RX/ RS90LTX/RS90LTGTX för Canada) 23,0 N/mm (2,3 kg/mm, 131,4 lb/in) (RS90RX/RS90LTX för Europa) 26,5 N/mm (2,7 kg/mm, 151,4 lb/in) (RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 22,6 N/mm (2,3 kg/mm, 129,1 lb/in) (RS90GTX/RS90LTGTX för Europa) 8,8 mm (0,346 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX för Canada) 9,0 mm (0,354 in) (RS90LTGTX för Canada) 8,2 mm (0323 in) (RS90RX/RS90GTX/RS90LTX/RS90LTGTX för Europa)

68

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell Stötdämpare: Dämpningskraft Förlängning

Hoptryckning

SPEC

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 1.050 N/0,3 m/s (107,1 kg/0,3 m/s, 236,1 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX för Canada) 1.400 N/0,3 m/s (142,8 kg/0,3 m/s, 314,8 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX för Europa) 1.120 N/0,3 m/s (114,2 kg/0,3 m/s, 251,8 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX för Canada) 1.355 N/0,3 m/s (138,2 kg/0,3 m/s, 304,7 lb/0,3 m/s) (RS90LTGTX för Canada) 490 N/0,3 m/s (50,0 kg/0,3 m/s, 110,2 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX för Europa) 630 N/0,3 m/s (64,2 kg/0,3 m/s, 141,7 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX för Canada) 570 N/0,3 m/s (58,1 kg/0,3 m/s, 128,2 lb/0,3 m/s) (RS90RX/RS90LTX för Europa) 885 N/0,3 m/s (90,2 kg/0,3 m/s, 199,0 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTGTX för Canada) 540 N/0,3 m/s (55,1 kg/0,3 m/s, 121,4 lb/0,3 m/s) (RS90GTX/RS90LTGTX för Europa)

69

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER

SPEC

ELEKTRISKT Modell Spänning Tändningssystem: Tändningsinställning (före övre dödpunkten) Förinställd typ Tändspole: Modell/Tillverkare Primärspolens resistans Sekundärspolens resistans Laddningssystem: Typ Nominell effekt DC-CDI: Magnetmodell/Tillverkare Standard Upptagningsspolens resistans (färgkod) Statorspolens motstånd (färgkod) Tändarenhetens modell/tillverkare Likriktare/regulator: Typ Modell/Tillverkare Reglerad spänning utan belastning (likström) Kapacitet (likström) Tåld spänning Batteri: Specifik vikt Tillverkare Typ Batterikapacitet Amperetal, tio timmars värde Elektriskt startsystem: Typ Startmotor: Modell/Tillverkare Uteffekt Armaturspolens resistans Kontroll av kontinuitet Isolationsprov Borste Total längd <Slitagegräns> Fjädertryck Kommutatordiameter <Slitagegräns> Glimmerisoleringsdjup

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX 12 V 5° vid 1.000 r/min Digital typ F6T558/MITSUBISHI 1,19 ~ 1,61 Ω vid 20°C (68°F) 8,5 ~ 11,5 kΩ vid 20°C (68°F) AC-magnet 14 V/mindre än 35 A vid 5.000 r/min F4T38571/MITSUBISHI 14 V 30 A, 440 W vid 5.000 r/min 189 ~ 231 Ω vid 20°C (68°F) (Grå – Svart) 0,22 ~ 0,26 Ω vid 20°C (68°F) (Vit – Vit) J4T16172/MITSUBISHI Kortslutningstyp FH001/SHINDENGEN 14,1 ~ 14,9 V 35 A 40 V 1,32 YUASA YTX20L-BS 12V-18Ah 1,8 A Konstant förbindelse 8GM1/MORIC 12 V-0,95 kW 0,008 ~ 0,010 Ω vid 20°C (68°F) Mer än 100 kΩ vid 20°C (68°F) 9,8 mm (0,39 in) 4,4 mm (0,17 in) 7,36 ~ 11,04 N (750 ~ 1.126 gf, 26,5 ~ 39,7 oz) 28,0 mm (1,10 in) 27,0 mm (1,06 in) 1,5 mm (0,059 in)

70

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER Modell

RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX

Startrelä: Modell/Tillverkare Ampere, märkdata Spolens resistans T.P.S. (trottellägesgivare): Tillverkare Resistans Oljenivåomkopplàre: Modell/Tillverkare Bränslesändare: Modell/Tillverkare Sändarenhetens resistans Startkretsens brytrelä: Modell/Tillverkare Spolens resistans Strålkastarrelä: Modell/Tillverkare Spolens resistans Greppvärmare: Värmarens resistans

MS5F-421/JIDECO 180 A 4,18 ~ 4,62 Ω vid 20°C (68°F) KEIHIN 4 ~ 6 kΩ vid 20°C (68°F) (Blå – Svart) 0 ~ 4 kΩ vid 20°C (68°F) (Gul – Svart) 8GC/ASTI

Full Tom

8FR/NIPPON SEIKI 10 ~ 12 Ω vid 20°C (68°F) 179 ~ 185 Ω vid 20°C (68°F) 8DM/MATSUSHITA 75,6 ~ 92,4 Ω vid 20°C (68°F) 5DM/OMRON 94,5 ~ 115,5 Ω vid 20°C (68°F)

(vänster) (höger)

Tumvärmarens resistans: Värmarresistans Kylvätsketemperatursensor: Modell/Tillverkare Motstånd

Indikatorlampa

SPEC

6,12 ~ 7,48 Ω vid 20°C (68°F) 6,12 ~ 7,48 Ω vid 20°C (68°F) 37,0 ~ 45,2 Ω vid 20°C (68°F)

(PÅ) (AV)

Hastighetsgivare: Modell/Tillverkare Förgasarvärmare: Modell/Tillverkare Effekt Resistans Överspänningsskydd: Typ Amperetal för enskilda kretsar Huvudsäkring Strålkastarsäkring Signalsäkring Tändningssäkring Förgasarvärmarens säkring Säkring för extra likströmsuttag Reservsäkring

8CC/MITSUBISHI 5,21 ~ 6,37 kΩ vid 0°C (32°F) 0,300 ~ 0,364 kΩ vid 80°C (176°F) 0,170 ~ 0,208 kΩ vid 100°C (212°F) 90 ~ 110°C (194 ~ 230°F) 85 ~ 105°C (185 ~ 221°F) 8FP/NIPPON SEIKI 5FU/NIPPON THERMOSTAT 30 W 6 ~ 10 Ω vid 20°C (68°F) Säkring 30 A × 1 20 A × 1 10 A × 1 20 A × 1 20 A × 1 3A×1 30 A, 20 A, 10 A, 3 A × 1

71

UNDERHÅLLSSPECIFIKATIONER

SPEC

INSTÄLLNINGAR FÖR HÖG HÖJD Temperatur –30°C (–22°F)

–10°C (–14°F)

10°C (50°F)

Tomgångsvarvtal (r/min)

Höjd över havet 0 ~ 200 m (0 ~ 700 ft)

MJ PJ

#150 #50

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

1.400

200 ~ 1.500 m (700 ~ 5.000 ft)

MJ PJ

#148 #48

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

1.400

1.500 ~ 3.000 m (5.000 ~ 10.000 ft)

MJ PJ

#148 #45

MJ PJ

#145 #45

MJ PJ

#145 #40

1.400

[Tillverkningsspecifikationer]

MJ#1, 2, 3: #148

PJ: #45

72

ÅTDRAGNINGSMOMENT

SPEC

ÅTDRAGNINGSMOMENT MOTOR Åtdragningsmoment Nm m•kg ft•lb 13 1,3 9,4 Se OBS.*1 12 1,2 8,7 10 1,0 7,2 12 1,2 8,7 24 2,4 17 10 1,0 7,2 7 0,7 5,1 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 23 2,3 17 2 0,2 1,4 12 1,2 8,7 10 1,0 7,2 13 1,3 9,4 10 1,0 7,2 9 0,9 6,5 65 6,5 47 25 2,5 18 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 17 1,7 12 12 1,2 8,7 10 1,0 7,2 4 0,4 2,9 15 1,5 11 16 1,6 11 10 1,0 7,2 19 1,9 13 20 2,0 14 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 25 2,5 18 20 2,0 14 25 2,5 18 9 0,9 6,5 16 1,6 11 11 1,1 8,0 11 1,1 8,0 7 0,7 5,1 6 0,6 4,3 Se OBS.*2 24 2,4 17 12 1,2 8,7 12 1,2 8,7 Se OBS.*3

Delar som skall dras fast Tändstift Topplocksbult (M10 × 1,25) Topplocksbult Kamaxelkåpa och topplock Topplockskåpa Kamaxel och kamaxeldrev Kamaxelkedjespännare Kamaxelkedjespännarens bult Kamaxelkedjans styrning (avgas och insug) Topplockets vattenmantel Termostathusets kåpa Kylvätsketemperatursensor Slangklämma Vattenpump Kylvätsketank Avluftningsskruv (kylsystem) Oljekylare Mellanlägg för motorupphängningens bult Motorupphängningens mutter Motorupphängningens fäste Oljetråg Oljetrågets avtappningsbult Oljefilterkassett Oljepump Styrning för oljepumpens drivkedja Oljepumphusets kåpa Oljepumpen drivna drev Oljetankens avtappningsbult Oljetank och ram (bult) Oljetank och ram (mutter) Oljekammarbult Oljekylarens utloppsslang Backventil Avgasrörsskarven Ljuddämparband Avgasrör Avgasrörsskarvens band Ljuddämpare Ljuddämparskydd Ljuddämparskyddets platta Ljuddämparens sidoskydd Avgasrörsskarvens skydd Vevhus (M9 × 1,25) Vevhus (M8 × 1,25) Vevhus (M6 × 1,0) Primärremskivans drivaxelbult Vevstake och överfall

73

Anmärkningar

Stryk på motorolja.

Stryk på motorolja.

Stryk på LOCTITE®

Stryk på LOCTITE®

Stryk på motorolja.

Stryk på motorolja.

Stryk på motorolja.

ÅTDRAGNINGSMOMENT Åtdragningsmoment Nm m•kg ft•lb 35 3,5 25 10 1,0 7,2 130 13,0 94 12 1,2 8,7 12 1,2 8,7 12 1,2 8,7 10 1,0 7,2 6 0,6 4,3 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 3 0,3 2,2 27 2,7 19 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 10 1,0 7,2 7 0,7 5,1 6 0,6 4,3 7 0,7 5,1 7 0,7 5,1 25 2,5 18 7 0,7 5,1 23 2,3 17 47 4,7 34 23 2,3 17

Delar som skall dras fast Balanseringsdon Balanseringsdonets axellagerhållare AC-magnetens rotor Bult till AC-magnetens rotorkåpa (M6 × 1,0) × 11 Bult till AC-magnetens rotorkåpa (M6 × 1,0) × 1 Startkoppling Statorspole Upptagningsspolen AC-magnetens ledningshållare Förgasarskarv Skruv till luftfilterhusets fogklämma Startmotor Bränslepump Bränslepumpsstöd Bränsletank Startmotorns ledning Gasvajerns låtmutter Likriktare/regulator Tändarenhet Jordledning (motorupphängningens fäste) Jordledning (likriktare/regulator) Ramtvärbalk (fram) Ramtvärbalk (sida [övre]) Ramtvärbalk (sidan [nedre])

SPEC Anmärkningar

Stryk på LOCTITE® Stryk på motorolja.

Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE®

OBS: *1: Drag åt topplockbultarna till 25 Nm (2,5 m•kg, 18 ft•lb) i rätt åtdragningsordning, lossa och dra åt topplocksbultarna igen till 25 Nm (2,5 m•kg, 18 ft•lb) i rätt åtdragningsordning, och dra sedan åt topplockbultarna ytterligare för att nå den specificerade vinkeln 180° i rätt åtdragningsordning. *2: Drag åt vevhusets bultar till 15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb) i rätt åtdragningsordning, lossa och dra åt vevhusets bultar igen till 15 Nm (1,5 m•kg, 11 ft•lb) i rätt åtdragningsordning, och dra sedan åt vevhusets bultar ytterligare för att nå den specificerade vinkeln 65 ~ 70° i rätt åtdragningsordning. *3: Drag åt vevstakens muttrar till 20 Nm (2,0 m•kg, 14 ft•lb), och dra sedan åt vevstakens muttrar ytterligare för att nå den specificerade vinkeln 120°.

74

ÅTDRAGNINGSMOMENT

SPEC

DRIVENHET Åtdragningsmoment Anmärkningar Nm m•kg ft•lb Primärremskiva Se OBS. Spindel och glidremskiva 200 20,0 145 Vänstergängad.

Stryk på LOCTITE® Primärremskivans kåpa och glidremskiva 14 1,4 10 Rulle och vikt (primärremskiva) 6 0,6 4,3 Dragbult (primärremskivans fläns) 4 0,4 2,9 Stryk på LOCTITE® Sekundär remskiva 64 6,4 46 Stoppare (sekundär remskiva) 7 0,7 5,1 Fjädersäte (sekundär remskiva) 23 2,3 17 Sekundära remskivans justerbult 10 1,0 7,2 Drivkedjehjul 90 9,0 65 Drivkedjans justerlåsmutter 25 2,5 18 Drivkedjehus och ram 43 4,3 31 Drivkedjehusets kåpa, kedjehus och ram 43 4,3 31 Drivkedjehusets oljeavtappningsbult 16 1,6 11 Drivkedjehusets kåpa och drivkedjans kåpa 24 2,4 17 Stryk på LOCTITE® Dragbult (sekundär axel) 6 0,6 4,3 Stryk på LOCTITE® Sekundär axel (lagrets flänsmutter) 55 5,5 40 Växelspakspaket 23 2,3 17 Växelspakspaket och spakstång 10 1,0 7,2 Spak och drivkedjehuskåpa 10 1,0 7,2 Spakstång och spak 10 1,0 7,2 Växelstång och spak 10 1,0 7,2 Drivkedjehusets axel och växelstång 10 1,0 7,2 Plåt för backväxelns kopplingsaxel 10 1,0 7,2 Stryk på LOCTITE® Bakåtdrivet drev 55 5,5 40 Stryk på LOCTITE® Motdrev 10 1,0 7,2 Stryk på LOCTITE® Drivkedjehus och bromsok 48 4,8 35 Bromsokets avluftningsskruv 6 0,6 4,3 Bromsokets fasthållningstapp 18 1,8 13 Kopplingsbult till bromsslang (oksida) 30 3,0 22 Parkeringsbromspaket och drivkedjehus 10 1,0 7,2 Spak och parkeringsbromspaket 16 1,6 11 Kopplingsbult till bromsslang (bromsens huvudcylin30 3,0 22 ders sida) Parkeringsbromskabel och parkeringsbromsspak 10 1,0 7,2 Parkeringsbromskabelns låsmutter 6 0,6 4,3 Bromsens huvudcylinder 10 1,0 7,2 Bromsens huvudcylinderhållare och parkerings23 2,3 17 bromsspak Bromsspak och bromsspakshållare 6 0,6 4,3 (RS90GTX / RS90GTAX/ RS90LTGTX) Inställningsskruv för bromshandtag 6 0,6 4,3 (RS90GTX / RS90GTAX/ RS90LTGTX) Bromsslanghållare och Kylvätsketank 7 0,7 5,1 Glidskensupphängningens monteringsbult (M10) 60 6,0 43 Stryk på fett* (framsidan) Glidskensupphängningens monteringsbult (M10) 84 8,4 61 Stryk på LOCTITE® (baksidan) Delar som skall dras fast

75

ÅTDRAGNINGSMOMENT Delar som skall dras fast Stötdämparens justerarenhet och ram Stoppband Glidkanal och glidram Axel och glidram Stötdämpare och främre spindelbult Främre spindelbult och styrstag Främre spindelbult och fäste för främre spindelbult Fäste för främre spindelbult och glidram Främre spindelbultens fäste och axel Upphängningshjul Stötdämpare och bakre spindelbult Bakre spindelbult och bakre spindelbultsfäste Styrstag och bakre spindelbult Styrstagets stoppare Styrstagets justerlåsmutter Bakre spindelbultens fäste och glidram Bakaxel Dragbult (framaxel) Hastighetssensor Lagerhållare Drev (hastighetssensor)

Åtdragningsmoment Nm m•kg ft•lb 10 1,0 7,2 4 0,4 2,9 10 1,0 7,2 72 7,2 52 49 4,9 35 74 7,4 53 72 7,2 52 30 3,0 22 30 3,0 22 60 6,0 43 49 4,9 35 72 7,2 52 74 7,4 53 32 3,2 23 35 3,5 25 72 7,2 52 75 7,5 54 9 0,9 6,5 20 2,0 14 20 2,0 14 40 4,0 29

*: ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

OBS: Åtdragningsåtgärder: 1. Dra åt bulten till åtdragningsmomentet 120 Nm (12,0 m•kg, 85 ft•lb).

2. Lossa bulten helt.

3. Dra åt bulten igen till åtdragningsmomentet 60 Nm (6,0 m•kg, 43 ft•lb).

76

SPEC Anmärkningar

Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE®

Stryk på LOCTITE®

Stryk på LOCTITE® Stryk på LOCTITE®

ÅTDRAGNINGSMOMENT

SPEC

CHASSI Åtdragningsmoment Nm m•kg ft•lb 23 2,3 17 23 2,3 17 23 2,3 17 35 3,5 25 23 2,3 17 23 2,3 17 35 3,5 25 25 2,5 18 35 3,5 25 35 3,5 25 30 3,0 22 35 3,5 25 30 3,0 22 35 3,5 25 67 6,7 48 25 2,5 18 48 4,8 35 19 1,9 13 12 1,2 8,7 17 1,7 12 45 4,5 32 45 4,5 32 30 3,0 22 42 4,2 31

Delar som skall dras fast Styrets hållare Styrstång 1 (främre) Styrstång 1 (bakre övre) Styrstång 1 (bakre nedre) Styrstång 2 (övre) Styrstång 2 (nedre) Styrstång 2 och styraxel Styraxel och låsmutter Styraxel och styrstång 1 Styrstång 1 och relästång Relästång och reläarm Reläarm och ledarm Ledarm och parallellstag Parallellstag och styrarm Ledarm Parallellstag och låsmutter Skida Skidskena Skida och skidfäste (M8 × 55) Skida och skidfäste (M8 × 100) Stötdämpare (övre) Stötdämpare (nedre) Fjäderlåsmutter (stötdämpare)

Styrarm och skidstång Övre arm och ram Övre arm och styrspindel Nedre arm och ram Nedre arm och styrspindel Stabilisator och stabilisatorarm Stabilisatorarm och vevstake Vevstake och nedre arm Säte och ljuddämparskydd Sidoskydd Batterifäste

35 37 40 37 65 11 34 34 7 7 18

*: ESSO:s fett beacon 325 eller Aeroshell fett #7A

77

3,5 3,7 4,0 3,7 6,5 1,1 3,4 3,4 0,7 0,7 1,8

25 27 29 27 47 8,0 24 24 5,1 5,1 13

Anmärkningar

Stryk på LOCTITE®

Stryk på LOCTITE®

(RS90RX/RS90LTX) (RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX) Stryk på fett* Stryk på fett* Stryk på fett*

ALLMÄN VÄGLEDNING FÖR ÅTDRAGNINGSMOMENT/ DEFINITION AV ENHETER

ALLMÄN VÄGLEDNING FÖR ÅTDRAGNINGSMOMENT Den här tabellen specificerar åtdragningsmomenten för standardskruvar/muttrar med standard ISO-gängor. Åtdragningsspecifikationerna för specialkomponenter eller enheter finns angivna i de berörda paragraferna i denna verkstadshandbok.

För att undvika skevhet skall enheter med flera muttrar/skruvar dras fast korsvis i ett stigande åtdragningsmönster tills korrekt åtdragningsmoment uppnås. Om inget annat specificeras, avser åtdragningsmomenten åtdragning med rena och torra gängor. Komponenterna skall hållas vid rumstemperatur.

A (mutter)

B (bult)

10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm

6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm

SPEC Generella åtdragningsmoment, specifikationer Nm m•kg ft•lb 6 0,6 4,3 15 1,5 11 30 3,0 22 55 5,5 40 85 8,5 61 130 13,0 94

A: Avstånd över skruvhuvud B: Yttre gängdiameter

DEFINITION AV ENHETER Enhet mm cm kg N Nm m•kg Pa N/mm L cm3 r/min

Utläses Millimeter Centimeter Kilogram Newton Newtonmeter Meter kilogram Pascal Newton per millimeter Liter Kubikcentimeter Varv per minut

Definition 10-3 meter 10-2 meter 103 gram 1 kg × m/sec2 N×m m × kg N/m2 N/mm

Mått Längd Längd Vikt Kraft Vridmoment Vridmoment Tryck Fjädringsgrad

—

Volym eller kapacitet

—

Motorvarvtal

78

CABLE ROUTING CABLE ROUTING CHEMINEMENT

KABELDRAGNINGSSCHEM

79

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA

CABLE ROUTING Battery positive lead Battery negative lead Wire harness Clamp the AC magneto lead and wire harness.

Battery negative lead coupler Starter relay harness assembly Flange bolt Align the steering gate clamp and harness with the white positioning tape.

Starter motor positive lead (over the battery bracket) Battery negative lead (Route under the starter relay assembly.)

Carburetor heater coupler Clamp the starter motor positive lead and oil hose (place the tip of the clamp to the battery bracket).

Route carburetor warmer lead above the coolant hose.

Oil level switch coupler Oil level switch Starter motor To the parking brake cable Coolant temperature sensor coupler To the brake To the heat exchanger Main switch Main switch coupler Clamp the front of the wire harness junction. Clamp the wire harness and fuel tank breather hose.

Route the tail brake light lead over the raised portion.

Throttle cable DC jack coupler The orientation of the notch of the joint pipe 1 should be the same as the inserting direction of the joint pipe.

The orientation of the tab of the clip should be the same as the inserting direction of the joint pipe.

Point the joint pipe to the right and assemble.

Point the tab of the clip to front.

Nut Clamp the fuel tank breather hose.

DC jack

CHEMINEMENT DES CABLES Câble positif de la batterie Câble négatif de la batterie Faisceau de câbles Attacher le fil de l’alternateur avec rotor à aimantation permanente et le faisceau de câbles.

Coupleur du câble négatif de la batterie Ensemble de faisceau de câbles de relais de démarreur Boulon à collerette Aligner le collier de fixation du portail de direction et le faisceau de câble à l’aide du ruban adhésif de positionnement blanc.

Fil positif du démarreur (sur le support de la batterie) Câble négatif de la batterie (passe sous l’ensemble de relais de démarreur).

Coupleur de réchauffeur de carburateur Attacher le fil positif du démarreur et la durite d’huile (placer l’extrémité du collier de fixation sur le support de batterie).

Faire passer le fil du réchauffeur de carburateur au-dessus de la durite de liquide de refroidissement.

Coupleur du contacteur de niveau d’huile Contacteur de niveau d’huile Démarreur Vers le câble de frein de stationnement Coupleur du capteur de température de liquide de refroidissement Vers le frein Vers l’échangeur thermique Contacteur à clé Coupleur du contacteur à clé Attacher l’avant du raccord de faisceau de câbles. Attacher le faisceau de câbles et la durite de mise à l’air de réservoir à carburant.

Faire passer le fil du feu stop arrière audessus de la partie surélevée.

Câble d’accélération Coupleur de prise à courant continu L’orientation de l’encoche du tuyau de raccord 1 doit être identique au sens d’introduction du tuyau de raccord.

L’orientation de la languette de l’agrafe doit être identique au sens d’introduction du tuyau de raccord.

Orienter le tuyau de raccord vers la durite et assembler.

Orienter la languette de l’agrafe vers l’avant.

Ecrou Fixer avec un collier la durite de mise à l’air de réservoir à carburant.

Prise à courant continu

80

SPEC

KABELDRAGNINGSSCHEMA Batteriets plusledare Batteriets minusledare Kabelstam Kläm fast växelströmsledningen och kabelstammen.

Koppling för batteriets minusledare Kabelstam för startrelä Flänsbult Rikta in styrkanalens klämma och kabelstammen mot den vita positionstejpen.

Startmotorns pluskabel (över batterihållaren) Batteriets minuskabel (dras under startreläet) Koppling för förgasarvärmaren Kläm fast startmotorns pluskabel och oljeslangen (placera spetsen på klämman på batterihållaren).

Dra förgasarvärmarens kabel över kylarslangen.

Oljenivåbrytarens koppling Oljenivåbrytare Startmotor Till parkeringsbromskabeln Koppling till kylvätsketemperaturgivare Till bromsen Till värmeväxlaren Huvudbrytare Koppling, huvudbrytare Kläm fast änden på kabelstamsdelningen. Kläm fast kabelstammen och bränsletankens ventilationsslang.

Dra ledningen till bromsljuset över den upphöjda delen.

Trottelkabel Koppling för likströmsuttag Spåret på ledningsröret 1 ska vara riktat åt samma håll som ledningsröret sätts i.

Klämmans flik ska vara riktad åt samma håll som ledningsröret sätts i.

Rikta ledningsröret åt höger och montera.

Rikta fliken på klämman framåt.

Mutter Kläm fast bränsletankens ventilationsslang.

Likströmsuttag

CABLE ROUTING C

81

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Parking brake cable Brake hose Route the starter motor lead under the left handlebar switch lead.

Speed sensor coupler Headlight lead 2 Headlight lead 1 To the headlight and meter Make sure to store the throttle position sensor coupler including the lead without a protector in the boot.

Clamp the hose 2 and throttle position sensor coupler after storing them in the boot.

Drive guard bracket Front cover Screw, Cross recess round Rectifier/regulator Clamp the AC magneto lead coupler and wire harness ground lead.

Steering gate Clamp Fuel pump bracket Clamp (Wire harness assembly) When setting the breather pipe, route it above the throttle cable.

Clamp the headlight lead to the headlight stay.

To the headlight lead 1 and headlight lead 2 Insert the clamp on the headlight cord in the hole of the headlight stay.

To the headlight To the intake silencer Place the damper locating between the fuel tank and sheet.

Put the boots of the meter coupler in the boss root on the side of the meter.

Relay assembly Installation position can be selected freely.

Buzzer To the tail/brake light Flange nut Hexagon bolt

Câble de frein de stationnement Durite de frein Faire passer le fil du démarreur sous le fil de contacteur à la poignée gauche.

Coupleur de capteur de vitesse Fil de phare 2 Fil de phare 1 Vers le phare et les compteurs Veiller à faire passer le coupleur du capteur de position de papillon d’accélération avec son fil sans la protection dans le manchon.

Attacher la durite 2 et le coupleur du capteur de position de papillon d’accélération après les avoir mis dans le manchon.

Support de garde de courroie trapézoïdale Cache avant Vis à tête cruciforme Redresseur/régulateur Attacher le coupleur de fil de l’alternateur avec rotor à aimantation permanente et le fil de masse du faisceau de câbles.

Portail de direction Collier de serrage Support de pompe à carburant Attache (ensemble de faisceau de câbles) Lors du réglage de la durite de mise à l’air, la faire passer au-dessus du câble d’accélération.

Attacher le fil de phare au support de phare.

Vers le fil de phare 1 et le fil de phare 2 Introduire l’attache sur le fil de phare dans l’orifice du support de phare.

Vers le phare Vers le silencieux d’admission Placer l’amortisseur entre le réservoir à carburant et la feuille.

Placer les protecteurs de la fiche rapide du compteur à la racine du bossage du côté du compteur.

Ensemble de relais La position de pose peut être choisie librement.

Avertisseur sonore Vers le feu arrière/stop Ecrou à collerette Boulon hexagonal

82

SPEC

Parkeringsbromsens kabel Bromsslang Dra startmotorkabeln under omkopplarkabeln till vänster handtag.

Koppling till hastighetsgivare Strålkastarledning 2 Strålkastarledning 1 Till strålkastare och mätare Se till att trycka ned trottellägesgivarens koppling inklusive ledningen utan skydd i skyddshylsan.

Kläm fast slang 2 och trottellägesgivarens koppling efter att de har placerats i skyddshylsan.

Drivremsskyddets fäste Framhuv Skruv, rund stjärnskruv Likriktare/regulator Kläm fast växelströmsledningens koppling och kabelstammens jordledning.

Styrkanal Klämma Bränslepumpshållare Klämma (kabelstam) När ventilationsslangen monteras ska den dras över trottelkabeln.

Kläm fast strålkastarledningen på strålkastarfästet.

Till strålkastarledning 1 och strålkastarledning 2 Stick in klämman på strålkastarsladden i hålet på strålkastarhållaren.

Till strålkastaren Till insugsljuddämparen Placera dämparen mellan bränsletank och plåt.

Placera mätarkopplingens skyddshylsa i kabelgenomföringen på mätarens sida.

Relä Valfri installationsplats.

Tuta Till bak/bromsljuset Flänsmutter Sexkantsbult

CABLE ROUTING

83

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Parking brake cable Left handlebar switch Route the wire harness, brake hose and throttle cable.

DC jack socket Route the starter wire under the brake hose.

Route the fuel tank breather hose along the steering gate.

Clamp the compression spring section of the fuel tank breather hose.

Compression spring Route the air vent hose behind the battery bracket.

Point the clip upward.

Insert the fuel tank breather hose until it contacts the projection. When inserting the hose, it is allowed to apply oil.

Sub unit assembly To the speed sensor To the rectifier/regulator To the parking brake To the brake Brake hose Route the parking brake wire under the brake hose.

Main switch When setting the breather hose, make sure the hose is not sagged between nipple and clamp.

Lever holder Route the parking brake wire through the front of the starter wire.

Code tube (Grip warmer lead, throttle switch leads, engine stop switch lead, thumb warmer switch lead, thumb warmer lead) Code tube (Grip warmer lead, brake switch lead, headlight beam switch lead, grip warmer switch lead) Holder (Route the wire harness and throttle cable.)

Route the starter wire through the front of the throttle wire.

Câble de frein de stationnement Contacteur à la poignée gauche Faire passer le faisceau de câbles, la durite de frein et le câble des gaz.

Douille de prise à courant continu Faire passer le câble de démarreur sous la durite de frein.

Faire passer la durite de mise à l’air de réservoir à carburant le long du portail de direction.

Fixer avec un collier la partie ressort de compression de la durite de mise à l’air de réservoir à carburant.

Ressort de compression Faire passer la durite de ventilation derrière le support de batterie.

Orienter l’agrafe vers le haut.

Introduire la durite de mise à l’air de réservoir à carburant jusqu’à ce qu’elle touche l’ergot. Pour introduire la durite, il est permis de l’enduire d’huile.

Ensemble d’unité auxiliaire Vers le capteur de vitesse Vers le redresseur/régulateur Vers le frein de stationnement Vers le frein Durite de frein Faire passer le câble de frein de stationnement sous la durite de frein.

Contacteur à clé Lors du réglage de la durite de mise à l’air, s’assurer que la durite n’est pas coincée entre l’embout et le collier de fixation.

Support de guidon Faire passer le câble de frein de stationnement à travers l’avant du câble de démarreur.

Code du tuyau (Fil de chauffe-poignée, fils de contacteur de papillon d’accélération, fil de contacteur de coupe-circuit du moteur, fil de contacteur de chauffe-pouce, fil de chauffe-pouce) Code du tuyau (Fil de chauffe-poignée, fil de contacteur de frein, fil de contacteur de feu de route, fil de contacteur de chauffe-poignée) Support (faire passer le faisceau de câbles et le câble d’accélération).

Faire passer le câble de démarreur à travers l’avant du câble d’accélération.

84

SPEC

Parkeringsbromsens kabel Vänstra handtagets omkopplare Dra kabelstam, bromsslang och trottelkabel.

Likströmsuttag Dra startkabeln under bromsslangen.

Dra bränsleventilationsslangen längs styrkanalen.

Kläm fast tryckfjäderdelen av bränsletankens ventilationsslang.

Tryckfjäder Dra ventilationsslangen bakom batterihållaren.

Rikta klämman uppåt.

För bränsleventilationsslangen inåt tills den når utsprånget. Det går att använda olja när slangen ska föras in.

Delenhet Till hastighetsgivaren Till likriktare/regulator Till parkeringsbroms Till bromsen Bromsslang Dra parkeringsbromskabeln under bromsslangen.

Huvudbrytare Kontrollera att ventilationsslangen inte hänger ned mellan nippel och klämma.

Handtagshållare Dra parkeringsbromskabeln framför startkabeln.

Kabelsamlare (Handtagsvärmarensledning, gasregleringsbrytarelednings, stoppknapplednings, tumvärmaromkopplareledning, tumvärmareledning) Kabelsamlare (Handtagsvärmarensledning, bromskontaktledning, strålkastaromkopplareledning, Handtagsvärmaromkopplareledning) Hållare (Dra kabelstam och trottelkabel.)

Dra startkabeln framför trottelkabeln.

CABLE ROUTING

85

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Engine stop switch Throttle cable Code tube (Grip warmer lead, throttle switch leads, engine stop switch lead, thumb warmer switch lead, thumb warmer lead) Code tube (Grip warmer lead, brake switch lead, headlight beam switch lead, grip warmer switch lead) Holder (Route the wire harness and throttle cable.)

Steering pad Starter wire Parking brake cable Brake master cylinder

Coupe-circuit de moteur Câble des gaz Code du tuyau (Fil de chauffe-poignée, fils de contacteur de papillon d’accélération, fil de contacteur de coupe-circuit du moteur, fil de contacteur de chauffe-pouce, fil de chauffe-pouce) Code du tuyau (Fil de chauffe-poignée, fil de contacteur de frein, fil de contacteur de feu de route, fil de contacteur de chauffe-poignée) Support (faire passer le faisceau de câbles et le câble d’accélération).

Rembourrage de volant Câble de démarreur Câble de frein de stationnement Maître-cylindre de frein

86

SPEC

Stoppknapp Trottelkabel Kabelsamlare (Handtagsvärmarensledning, gasregleringsbrytarelednings, stoppknapplednings, tumvärmaromkopplareledning, tumvärmareledning) Kabelsamlare (Handtagsvärmarensledning, bromskontaktledning, strålkastaromkopplareledning, Handtagsvärmaromkopplareledning) Hållare (Dra kabelstam och trottelkabel.)

Styrplatta Startkabel Parkeringsbromsens kabel Bromsens huvudcylinder

CABLE ROUTING

87

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Route the hose between the back of the engine and in front of the heat exchanger.

To the tail/brake light Clamp the hose 4 and position the lock outward.

Clamp Bracket Gear position switch lead Wire harness Route the fuel tank breather hose behind the steering gate.

Fuse box Coolant reservoir tank Coolant reservoir breather hose Bolt Brake hose holder Parking brake cable Brake hose After clamping, fold by 90 degrees downward.

Throttle cable Align the hose 4 at the white paint position. Set the clamp by routing it through the hole of the frame. Point the clamp to forward and outside.

Clamp the battery positive lead and battery negative lead.

Latch Starter motor positive lead

Faire passer la durite entre l’arrière du moteur et devant l’échangeur thermique.

Vers le feu arrière/stop Attacher la durite 4 et placer le verrou vers l’extérieur.

Collier de serrage Support Fil du contacteur de position de changement de vitesse Faisceau de câbles Faire passer la durite de mise à l’air de réservoir à carburant derrière le portail de direction.

Boîtier à fusibles Vase d’expansion Durite de mise à l’air de vase d’expansion Boulon Support de durite de frein Câble de frein de stationnement Durite de frein Après l’avoir attaché, le plier à 90° vers le bas.

Câble d’accélération Aligner le collier de fixation 4 sur le repère blanc. Régler le collier de fixation en le faisant passer à travers l’orifice du cadre. Orienter le collier de fixation vers l’avant et l’extérieur.

Attacher le câble positif de la batterie et le câble négatif de la batterie.

Attache Fil positif du démarreur

88

SPEC

Dra slangen bakom motorns baksida och framför värmeväxlaren.

Till bak/bromsljuset Kläm fast slang 4 och placera låset utåt.

Klämma Fäste Växellägesomkopplarens ledning Kabelstam Drag bränsleventilationsslangen bakom styrkanalen.

Säkringsdosa Kylmedelsbehållare Kylmedelsbehållarens ventilationsslang Bult Bromsslangshållare Parkeringsbromsens kabel Bromsslang Vik den 90 grader nedåt när den har klämts fast.

Trottelkabel Kläm fast slang 4 vid den vita färgpositionen. Fäst klämman genom att dra den genom hålet i ramen. Rikta klämman framåt och utåt.

Kläm fast batteriets plusledning och minusledning.

Lås Startmotorns pluskabel

CABLE ROUTING

89

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Fuel pump Coolant reservoir tank Clamp the fuel tank breather hose and speed sensor lead.

Clamp the fuel tank breather hose and speed sensor lead.

Tighten the steering gate and sub frame together.

Clamp the speed sensor lead (make sure to fold so that harness would not come off.)

Wire harness clamp Rivet (4 points) Align the punch mark and rivet.

Front axle housing Speed sensor Nylon nut Clip Pipe 8 Engine (Water pump) Primary clutch More than 5 mm (0.20 in) Left return hose housing sub assembly Joint Flange bolt Front axle housing Front axle sub assembly

Pompe à carburant Vase d’expansion Attacher la durite de mise à l’air de réservoir à carburant et le fil du capteur de vitesse.

Attacher la durite de mise à l’air de réservoir à carburant et le fil du capteur de vitesse. Serrer ensemble le portail de direction et le cadre auxiliaire.

Attacher le fil du capteur de vitesse (veiller à le plier de manière à ce que le faisceau de câbles ne sorte pas).

Collier de serrage du faisceau de câbles Rivet (4 points) Aligner le repère poinçonné et le rivet.

Logement d’essieu avant Capteur de vitesse Ecrou en nylon Agrafe Tuyau 8 Moteur (pompe à eau) Embrayage primaire Plus de 5 mm (0,20 in) Sous-ensemble de logement de durite de refoulement gauche Raccord Boulon à collerette Logement d’essieu avant Sous-ensemble d’essieu avant

90

SPEC

Bränslepump Kylmedelsbehållare Kläm fast bränsletankens ventilationsslang och hastighetsgivarledningen.

Kläm fast bränsletankens ventilationsslang och hastighetsgivarledningen.

Dra samman styrkanalen och underramen.

Kläm fast hastighetsgivarens kabel (vik så att kabelstammen inte kan lossna).

Kabelstammens klämma Nit (4 punkter) Rikta in dornmärket och niten.

Framaxelhus Hastighetsgivare Nylonmutter Klämma Rör 8 Motor (vattenpump) Primärkoppling Mindre än 5 mm (0,20 tum) Vänster returslangshus Anslutning Flänsbult Framaxelhus Framaxel

CABLE ROUTING

91

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA Fuel hose Point the tab of the clip to back of the vehicle and up slant.

Clamp the wire harnesses at the wide area of the boot and put the wire harness for the speed sensor on top.

Ignition coil #1 Ignition coil #2 Ignition coil #3 Clamp the wire sub lead coupler and joint coupler after storing them in the boots.

Assemble by aligning the suction pipe projection line and paint mark. Point the tab to upward.

Flange bolt U-shaped flange nut Holder When clamping the wire harnesses, align them so that they would not be caught in between. There is no particular order in placing the harnesses.

Wire lead coupler Joint coupler Coupler boot Wire harness When clamping the wire harnesses, align them so that they are not caught in between and then put the wire harness for the speed sensor on top.

Wire harness Wire harness (for the speed sensor)

Durite de carburant Orienter la languette de l’agrafe vers l’arrière du véhicule et inclinée vers le haut.

Attacher les faisceaux de câbles sur la partie large du manchon et faire passer le faisceau de câbles du capteur de vitesse sur la partie supérieure.

Bobine d’allumage #1 Bobine d’allumage #2 Bobine d’allumage #3 Attacher le coupleur de câble auxiliaire et le coupleur de raccord après les avoir mis dans les manchons.

Monter la ligne de saillie du tuyau d’aspiration en l’alignant sur le repère peint. Orienter la languette vers le haut.

Boulon à collerette Ecrou à collerette en forme de U Support Quand les faisceaux de câbles sont attachés, les aligner pour qu’ils ne se coincent pas les uns les autres. Il n’y a aucun ordre particulier pour poser les faisceaux de câbles.

Fiche rapide de fil Coupleur de raccord Manchon de coupleur Faisceau de câbles Quand les faisceaux de câbles sont attachés, les aligner pour qu’ils ne se coincent pas les uns les autres puis placer le faisceau de câbles du capteur de vitesse par dessus.

Faisceau de câbles Faisceau de câbles (vers le capteur de vitesse)

92

SPEC

Bränsleslang Rikta fliken på klämman bakåt och uppåt på fordonet.

Kläm fast kabelstammarna på den breda delen av skyddshylsan och placera kabelstammen för hastighetsmätaren överst.

Tändspole #1 Tändspole #2 Tändspole #3 Kläm fast kabelstammens koppling och anslutningskoppling efter att ha placerat dem i skyddshylsan.

Montera genom att rikta in insugsrörets förlängning mot färgmarkeringen. Rikta fliken uppåt.

Flänsbult U-formad flänsmutter Hållare Passa in kabelstammarna så att de inte fastnar i något när de kläms fast. Kabelstammarna kan placeras i valfri ordning.

Koppling till ledning Anslutningskoppling Kopplingsskydd Kabelstam Passa in kabelstammarna så att de inte fastnar i något när de kläms fast och placera kabelstammen för hastighetssensorn överst.

Kabelstam Kabelstam (för hastighetssensor)

CABLE ROUTING

93

SPEC

CHEMINEMENT DES CABLES KABELDRAGNINGSSCHEMA When storing the tail brake light lead coupler, do not put in between the seat and tail light bracket.

Lors de la pose du coupleur de fil de feu stop arrière, ne pas le coincer avec la selle et le support du feu arrière.

94

SPEC

Placera inte bromsljuskopplingen mellan sätet och bromsljushållaren.

WIRING DIAGRAM

*

SCHEMA DE CABLAGE

Pickup coil AC magneto Rectifier/regulator Main switch Load control relay Main fuse Starter relay Starter motor Battery Engine stop switch Throttle switch Carburetor heater relay Carburetor ground Carburetor heater Grip warmer Thumb warmer Ignitor unit Ignition coil Spark plug Throttle position sensor Coolant temperature sensor Grip warmer adjustment switch Thumb warmer adjustment switch Frame ground DC back buzzer Gear position switch Brake light switch Tail/brake light Speed sensor Fuel sender Oil level switch Meter assembly Warning light Low coolant temperature indicator light Multi-function meter Meter light High beam indicator light Auxiliary DC jack fuse Headlight fuse Signal fuse Carburetor heater fuse Ignition fuse Auxiliary DC jack* Headlight beam switch Headlight relay Headlight STANDARD: RS90GTX/ RS90GTAX/RS90LTGTX OPTION: RS90RX/RS90LTX *

KOPPLINGSSCHEMA

Bobine d’excitation Alternateur avec rotor à aimantation permanente Redresseur/régulateur Contacteur à clé Relais de commande de charge Fusible principal Relais de démarreur Moteur de démarreur Batterie Coupe-circuit du moteur Contacteur de papillon Relais du réchauffeur de carburateur Masse du carburateur Réchauffeur de carburateur Chauffe-poignée Chauffe-pouce Unité d’allumage Bobine d’allumage Bougie Capteur de position du papillon d’accélération Capteur de température de liquide de refroidissement Contacteur de réglage de chauffe-poignée Contacteur de réglage de chauffe-pouce Masse du cadre Ronfleur arrière CC Contacteur de position du changement de vitesse Contacteur de feu stop Feu arrière/stop Capteur de vitesse Sonde de niveau de carburant Contacteur de niveau d’huile Ensemble des compteurs Témoin d’alarme Témoin de basse température de liquide de refroidissement Ecran multifonctionnel Eclairage des instruments Témoin de feu de route Fusible de prise pour accessoires à courant continu Fusible de phare Fusible de signalisation Fusible du réchauffeur de carburateur * Fusible d’allumage Prise pour accessoires à courant continu* Contacteur de réglage de portée des phares Relais de phare Phare STANDARD: RS90GTX/RS90GTAX/ RS90LTGTX OPTION: RS90RX/RS90LTX

Upptagningsspole Växelströmsgenerator Likriktare/regulator Huvudbrytare Laddningskontrollrelä Huvudsäkring Startrelä Startmotor Batteri Motorns stoppomkopplare Trottelbrytare Förgasarvärmarrelä Förgasarjord Förgasarvärmare Handtagsvärmare Tumvärmare Tändenhet Tändspole Tändstift Trottellägesgivare Vattentemperaturgivare Inställning för handtagsvärmare Inställning för tumvärmare Ramjord Backsignal Växellägesbrytare Bromsljusbrytare Bak/bromsljus Hastighetsgivare Bränslesändare Oljenivåbrytare Mätare Varningslampa Indikator för låg kylvätsketemperatur Multifunktionsmätare Mätarbelysning Helljusindikator Säkring för extra likströmsuttag Strålkastarsäkring Signalsäkring Förgasarvärmarens säkring Tändningssäkring Extra likströmsuttag* Helljusomkopplare Strålkastarrelä Strålkastare STANDARD: RS90GTX/ RS90GTAX/RS90LTGTX TILLVAL: RS90RX/RS90LTX

COLOR CODE

CODE DE COULEUR

FÄRGKODER

B.............. Black Br............. Brown Ch............ Chocolate Dg............ Dark green G ............. Green Gy............ Gray L .............. Blue Lg ............ Light green O ............. Orange P.............. Pink R.............. Red W............. White Y.............. Yellow B/L .......... Black/Blue B/W......... Black/White B/Y.......... Black/Yellow Br/L ......... Brown/Blue Br/W........ Brown/White Br/Y......... Brown/Yellow G/B ......... Green/Black Gy/R ....... Gray/Red L/G.......... Blue/Green L/R .......... Blue/Red L/W ......... Blue/White L/Y .......... Blue/Yellow Lg/L......... Light green/Blue Lg/W ....... Light green/White O/B ......... Orange/Black O/G ......... Orange/Green O/R ......... Orange/Red R/B.......... Red/Black R/W......... Red/White R/Y.......... Red/Yellow W/B......... White/Black W/G ........ White/Green W/R......... White/Red W/Y......... White/Yellow Y/B.......... Yellow/Black Y/L .......... Yellow/Blue Y/R.......... Yellow/Red Y/W......... Yellow/White

B................. Noir Br ............... Brun Ch............... Chocolat Dg .............. Vert foncé G ................ Vert Gy .............. Gris L ................. Bleu Lg ............... Vert clair O ................ Orange P ................. Rose R................. Rouge W................ Blanc Y ................ Jaune B/L ............ Noir/Bleu B/W ........... Noir/Blanc B/Y ............ Noir/Jaune Br/L ........... Brun/Bleu Br/W.......... Brun/Blanc Br/Y........... Brun/Jaune G/B ............ Vert/Noir Gy/R .......... Gris/Rouge L/G ............ Bleu/Vert L/R ............ Bleu/Rouge L/W ........... Bleu/Blanc L/Y ............ Bleu/Jaune Lg/L........... Vert clair/Bleu Lg/W ......... Vert clair/Blanc O/B ............ Orange/Noir O/G............ Orange/Vert O/R ............ Orange/Rouge R/B ............ Rouge/Noir R/W ........... Rouge/Blanc R/Y ............ Rouge/Jaune W/B ........... Blanc/Noir W/G ........... Blanc/Vert W/R ........... Blanc/Rouge W/Y ........... Blanc/Jaune Y/B ............ Jaune/Noir Y/L ............ Jaune/Bleu Y/R ............ Jaune/Rouge Y/W ........... Jaune/Blanc

B ............... Svart Br.............. Brun Ch............. Chokladbrun Dg............. Mörkgrön G............... Grön Gy............. Grå L ............... Blå Lg ............. Ljus grön O............... Orange P ............... Rosa R............... Röd W .............. Vit Y ............... Gul B/L ........... Svart/blå B/W .......... Svart/vit B/Y ........... Svart/gul Br/L .......... Brun/blå Br/W......... Brun/vit Br/Y.......... Brun/gul G/B........... Grön/svart Gy/R......... Grå/röd L/G ........... Blå/grön L/R ........... Blå/röd L/W .......... Blå/vit L/Y ........... Blå/gul Lg/L.......... Ljus grön/blå Lg/W ........ Ljus grön/vit O/B........... Orange/svart O/G .......... Orange/grön O/R .......... Orange/röd R/B........... Röd/svart R/W.......... Röd/vit R/Y........... Röd/gul W/B .......... Vit/svart W/G.......... Vit/grön W/R.......... Vit/röd W/Y .......... Vit/gul Y/B ........... Gul/svart Y/L ........... Gul/blå Y/R........... Gul/röd Y/W .......... Gul/vit

WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE KOPPLINGSSCHEMA 2008 RS90RX/RS90GTX/RS90GTAX/RS90LTX/RS90LTGTX (8GM-0F001-00)

18

OFF ON START

RUN

CLOSE

STOP

OPEN

OFF ON

HI LO