4 6
Fredag den september 2016 Torsdag den23. 25. januar 2018
Fredag den 23. september 2016
Metroselskabet vil ændre Christianshavns metrostation Af Jesper Schou Hansen Målt på passagerer er Christianshavns Metrostation den tredjestørste – og sammenholdt med stigende passagertal er metroselskabet gået i gang med at planlægge ændringer af både station, togenes indretning og indsættelse af flere tog. ”Først og fremmest køber vi flere tog, så vi kan transportere endnu flere passagerer. Det betyder, at der kommer et tog hvert halvandet minut mod i dag hvert andet minut. Dernæst kommer der ny indretning i togene. Der er flere modeller for, hvordan det kan se ud – herunder at sæderne kommer ud til siden. Endelig arbejder vi med at ændre folks adfærd på stationerne”, fortæller Hanne Tærsbøl Schmidt, der er chef for afdelingen ”Kunder og
naboer” i Metroselskabet. Igennem efteråret har Metroselskabet via et ph.d.-projekt brugt termiske kameraer til at se, hvor folk kigger hen, når de er på stationen. De undersøgelser skal nu omsættes til kampagner - såkaldte nudging-projekter -der skal få folk til at komme hurtigere ind og ud af togene. ”Vi kører løbende adfærdskampagner, og vi er ved at opgradere IT systemer, så vi er i fuld gang. Rent fysisk kommer vi også til at give fliserne på Christianshavns station en tur. Vi har for en rum tid tilbage en vandskade, og det kan ses på fliser og stålskinner”, forklarer Hanne Tærsbøl Schmidt til Havnefronten.
til 50 procent flere rejser i metroen. I takt med at metrosystemet udvides, vil de eksisterende metrolinjer - M1 og M2 – opleve endnu større passagerpres. Det betyder, at hvor der for få år siden var 200.000 daglige rejsende, vil man i 2035 nå op på 290.000 rejsende. Det er en stigning fra 61 millioner rejser om året til 89 millioner. Eftersom stigningen kommer løbende, så vil de første initiativer blive gennemført allerede næste år.
Et ph.d. projekt har hjulpet Metroselskabet med at følge trafikstrømmene på Christianshavns Metrostation. Nu skal et ”nudging” projekt hjælpe med at få passagererne hurtigere ind og ud af togene. Foto: Metroselskabet / Peter Sørensen.
50% flere rejser Metroselskabet har prioriteret to milliarder kroner til projekter, der skal gøre plads
go boat
Planer om permanent lukning af Vester Voldgade Af Jesper Schou Hansen Efter at metrobyggeriet på Rådhuspladsen gennem flere år har lukket Vester Voldgade for gennemkørende trafik, er der nu planer om at lave en permanent lukning af gaden. Imidlertid er politikerne på Københavns Rådhus endnu ikke nået til enighed, - og har senest udskudt beslutningen til en senere drøftelse. Det skulle oprindelig have været besluttet i forbindelse med budgetforhandlinger for 2017, men her kunne politikerne kun blive enige om
at afsætte penge til en række trafikale anlæg i forbindelse med etablering af Lille Langebro, ligesom politikerne blev enige om at afsætte penge til at flytte Dragespringvandet på Rådhuspladsen og plante træer i forbindelse med metrobyggeriets afslutning.
med yderligere input om sagen. Derfor arrangerede vi borgermødet”, fortæller Bent Lohmann, der er formand for Indre By Lokaludvalg. Han kalder det ”rettidig omhu”, at give borgerne mulighed for at komme med input, inden politikerne beslutter sig. Ifølge Bent Lohmann er der mange muligheder for, hvad der kan ske med gaden. ”Reelt har gaden jo været lukket i mange år og trafikken har vænnet sig til det. Det kunne være, at vi skulle lave nogle optimale cykelforhold ned mod den kommende bro
Bud fra Lokaludvalg De manglende beslutninger på Københavns Rådhus har nu fået Indre By Lokaludvalg til at holde et åbent borgermøde om mulighederne. ”Vi vil gerne give borgerne en mulighed for at komme
(Lille Langebro, red), eller se om vi kan forbinde Rådhuspladsen med middelalderbyen”, siger Bent Lohmann til Havnefronten. Utrygt politi Mens Indre By Lokaludvalg altså efterlyser nye ideer inden politikerne træffer en beslutning, så viser dokumenter fremlagt for Teknik- og Miljøudvalget på Københavns Rådhus, at Københavns Politis færdselsafdeling er alt andet end begejstret for en permanent lukning af Vester Voldgade for biltrafik.
Færdselsafdelingen ved Københavns Politi påpeger i et svar til kommunen, at bilisterne i Stormgade gennem flere år har haft massive problemer med fremkommeligheden med store kødannelser til følge. Derfor vil det ifølge politiet – ud fra et færdselsregulerende synspunkt – være ”ønskeligt, at denne situation bringes til ophør så hurtigt som muligt, hvilket må forventes, at kunne ske ved metrobyggeriets afslutning”. Politiet fremfører dog også, at de vil have brug for at se konkrete planer for at kunne
give en endelig vurdering af projektet. Det er oprindelig Enhedslisten, der har ønsket en lukning af Vester Voldgade for biltrafik, men Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti har erklæret sig som modstandere. De øvrige partier har villet afvente et konkret forslag, inden de tog stilling. Indre By Lokaludvalgsmøde fandt sted onsdag aften efter redaktionens afslutning.
Bekymringer over nye broer på Sluseholmen Københavns Kommune planlægger at reducere gennemsejlingshøjden og ændre vanddybe i forbindelse med nye broer på Sluseholmen. Det vækker bekymring hos beboerne, og det har fået Kgs. Enghave Lokaludvalg til at rette henvendelse til Teknik-
og Miljøforvaltningen, ligesom områdets borgmester, Enhedslistens Ninna Hedeager Olsen, er blevet orienteret af medlemmer af udvalget. I lokaludvalget er man bekymrede for, om vandgennemstrømningen bliver reduceret til skade for vand-
kvaliteten i området. Lokaludvalget mener at have erfaret - med beboere på Sluseholmen som kilde, at der allerede på nuværende tidspunkt er store problemer med gennemstrømningen i flere af de eksisterende kanaler og i Fordgraven, som
Vi bygger for mennesker Artillerigården Islands Brygge
Syrengården Holbæk
skal lede vand til de nylagte kanaler. Affald hobes op Manglende vandgennemstrømning giver ophobning af affald i kanalerne og skaber i sommerperioden lugtgener fra stillestående vand.
Teknik- og Miljøforvaltningen er imidlertid af den opfattelse, at der er tilstrækkelig gennemstrømning, men oplyser overfor lokaludvalget, at man vil fremlægge sagen for politikerne i Teknik- og Miljøudvalget. Årsagen til den reducerede
HavnensFodterapi.dk
Behandling – velvære – forebyggelse
Udover fodterapi: Sportsskader, indlæg og massage.
Teglholmen Sydhavn
Statsautoriseret fodterapeut Rikke G.F. Carlsson Tjek hjemmesiden og book online, når det passer dig. www.fbgruppen.dk Brygge Blomsten Islands Brygge
Artillerihaven Islands Brygge
Grønttorvet Valby
gennemsejlingshøjde og ændrede vanddybde i forhold til de planlagte brobyggeriet skal findes i, at forsyningsselskabet Hofor har fået kortlagt området og fundet flere vigtige rørføringer, der umuliggør de oprindelige broplaner. NZ
Vester Voldgade 106, 1552 København V