Revista - Hannah, AnaLu, Nicole y Stephannie

Problemáticas a n

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Ana Lucía Tejada

Stephannie Musumeci

Hannah Rada

Nicole Bentolila

S o l u c i o n e s

Índice Índice....................................................................................................................................................................1 Introducción............................................................................................................................................2 Objetivos Generales....................................................................................................................3 Ubicación......................................................................................................................................................4 Implantación..............................................................................................................................................5 Análisis del sitio..................................................................................................................................6 FODA.................................................................................................................................................................8 Problemática.........................................................................................................................................9 Soluciones..................................................................................................................................................12 Propuestas..............................................................................................................................................13 Ruta Tranvía.........................................................................................................................................14 Propuesta. de calles urbanas y boulevards........................................15 Experiencias...........................................................................................................................................16 Vacíos = Verdes...............................................................................................................................17 Valoración Personal....................................................................................................................18 Conclusión..................................................................................................................................................19 Bibliografía...............................................................................................................................................20

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Introducción El Casco Antiguo de Panamá almacena toda la historia, la cultura y la tradición que contiene todo nuestro país; es por ello que desde hace algunos años los gobiernos han decidido restaurar y conservar cada una de las estructuras que lo conforman.

Se propone rescatar, restaurar y proteger una pequeña parte del patrimonio panameño, el cual mantiene una espléndida arquitectura que vale la pena cuidar. Para ello tendremos presentes algunos objetivos que permitirán resolver problemas que están presentes hoy en día por por diferentes razones como lo son la falta de mantenimiento, orden y desarrollo.

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Objetivos Generales Poder transformar la sociedad y sus ciudades.

Crear espacios para enseñanzas y aprendizajes.

La producción y difusión de investigación.

La recreación y deporte

El intercambio entre la comunidad interior y exterior.

Crear espacios de uso público y comunitario abiertos a la exposición y debate de ideas entorno a la ciudad.

Crear una ciudad autosuficiente con resilencia medioambiental, económica y social.

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Ubicación

Provincia - Corregimiento - Implantación

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IMPLANTACIÓN La zona de estudi o esta formada por 1 0 manzanas ubi cadas entre l a ave. A y l as cal l es 1 2, 1 3, 1 4 y 1 5 oeste.

Santa Ana

Chorrillo

Casco Antiguo

Cinta Costera 3

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Análisis del sitio Densidad Esta área posee densidades más bajas de población que aumentan en las cercanías con los corregimientos vecinos.

101 - 500

501 - 1000

Ingresos El ingreso promedio de vivienda por manzana, permite identificar que la zona en su totalidad mantiene un nivel de ingresos de menos de $1,000.00. El 10.93% de $1,001.00 a $1,499.00 balboas.

Menos de 1000$

1001$ - 1499$

Rango de Vivienda En el área habitan un total de 3,262 personas.

0 - 50

51 - 100

101 - 500

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Análisis del sitio Residencias y alojamientos La gran mayoria de lotes son residenciales y los espacios públicos son escasos.

Residencia

Espacio Público

Usos Mixtos El uso mixto es característico de espacios que cuentan con más de un uso por suelo, la combinación de usos puede crear un área más atractiva y atracción de viajeros.

Uso Mixto

Espacio Público

Inventario Es posible observar que en el barrio se presenta este tipo de uso, donde es común encontrar usos residenciales mezclados con comercios, restaurantes y bares.

Restauantes

Tiendas

Espacio Público

Escuelas

Bares Iglesias

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F O D A

FORTALEZAS: - Cuenta con gran variedad de equipamientos.

- Conexiones con áreas y vías de transporte importantes de toda la ciudad.

- Riqueza cultural y patrimonial.

- Posee un buen mecanismo de evacuación en caso de emergencias y cercanía con la estación de bomberos.

OPORTUNIDADES: - Mejorar la movilidad.

- Los lotes baldíos son una gran oportunidad para nuevos equipamientos, áreas verdes, etc.

- Incentivar el turismo a través de la recuperación y restauración de la cultura y edificios patrimoniales ya existentes en el sitio.

DEBILIDADES: - La gran mayoría de edificios están en mal estado.

- Numerosas propiedades abandonadas.

- Uso incorrecto de las normas de zonificación.

- No se cuenta con un sistema adecuado de recolección de basura.

- Bajo nivel de servicios de transporte.

- Falta de estacionamientos.

AMENAZAS: - Inseguridad.

- Riesgo de la salud por contaminación.

- Peligro de derrumbes.

- Contaminación visual y sonora.

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Problemáticas

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1. Movilidad Según estudios se puede observar que un 45.41% de las personas viajan en auto, el 38.05% en transporte público y el 16.55% restante en otros modos (caminando y bicicleta).

Se pueden notar ciertos problemas claves en este aspecto: 1. Poco o inexistente espacio para los sistemas de movilidad sustentables.

2. Peatones y bicicletas no cuentan con un espacio seguro y adecuado para poder moverse, además existe un problema de inseguridad, espacios degradados y poco atractivos.

3. Pocos estacionamientos disponibles para la alta demanda de vehículos, lo que causa ocupación legal e ilegal de la vialidad. Esto impide un espacio insuficiente para el acceso seguro de vehículos, bomberos, recolección de basura, etc.

2. Paso de camión de basura La recolección de basura se vuelve imposible en esta zona, lo que ha ocasionado suciedad excesiva en las aceras tentando con la salud publica de los ciudadanos que habitan o circulan por la zona.

Hay partes donde la recolección se hace con normalidad (3 veces por semana), pero hay otras zonas en las cuales hay pequeños botaderos y su recolección es limitada, dejan que la basura se acumule de 10 a 15 días para luego hacer su recolección, ya que estos botaderos de basura no tienen un contacto tan directo con las personas. -Gilbert Martínez, Jefe de Aseo Urbano.

3. Aglomeración de familias por vivienda Las viviendas no cuentan con privacidad, ya que en muchas ocasiones las casas se dividen para varias familias en los diferentes pisos; esto causa que las personas que vivan en los pisos de arriba tengan que pasar por el espacio de las familias que viven en los pisos de abajo.

Esta área tiene la mayor cantidad de casas condenadas y barracas, que datan de decenas de años, y la situación se agudiza cuando cientos de personas del interior de la república vienen a la ciudad y se hospedan en estos viejos inmuebles.

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4. Obstrucción de rutas de emergencia La falta de estacionamientos y el alto trafico de vehículos por la zona ocasionan la invasión de las aceras provocando un bloque para el paso de muchos vehículos indispensables para la seguridad publica, como el camión de basura, bomberos, policías o incluso carros particulares.

5. Escasez de Zonas Verdes y Espacio Público La alta densidad y la falta de orden de zonificación ha ocasionado grandes aglomeraciones de viviendas, dejando a un lado cualquier tipo de espacios o zonas verdes que permitan la calidad de vida de los habitantes de la zona.

6. Falta de equipamientos La mayoría de la zona esta distribuida únicamente para uso residencial, dejando a un lado la construcción de equipamientos necesarios para el desarrollo y mantenimiento adecuado de la zona.

7. Inseguridad Según entrevistas realizadas a policías de la zona, la mayor problemática son las enarenaciones entre bandas criminales, principalmente por conflicto de territorios.

Esta zona está tan abandonada por parte del Gobierno central y del resto de las autoridades locales, que cuando se registró un incendio, sólo se vió a un legislador de los cuatro electos en ese circuito.

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Soluciones

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Propuestas Mejorar la calidad de las aceras e incorporar la arquitectura universal.

Recuperar las estructuras con valor histórico.

Reorganizar comercios y residenciales a un orden más coherente.

Incrementar el comercio y economía en el área.

Implementar una mediateca.

Infraestructuras de usos mixtos.

Ocultar el tráfico convencional y exhibir el transporte sostenible.

Conservar usos actuales para minimizar el cambio a los usuarios.

Crear redes de espacios conectados entre sí.

Aceras y jardines pluviales.

Implementar un sistema que reuse el agua de la lluvia cuando esta caiga.

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Ruta Tranvía ARTÍCULO 66: Se permitirá la circulación interna de busitos, remolques o cualquier otro sistema de movilización interna de servicios turísticos o personas autorizadas por la entidad responsable, siempre y cuando no exceda el peso y la velocidad estipulados.

Vías principales

Vías secundarias

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Propuesta de calles urbanas y Boulevards

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Experiencias Se crearán corredores dinámicos ecológicos formando una red de espacios públicos orientados a la creación de escenarios urbanos activos y generadores de actividad cultural y económica.

Primera manzana:

Segunda Manzana:

·Hotel y Aparta-hotel ·Hostales ·Mall

·Ancianato y orfanato ·Edificio de vivienda ·Museo del niño y clúster

Terrcera Manzana : ·Mercado comunal

Recorrido A: B: C: D:

Espacios de exposiciones temporales y eventos: Anfiteatros, infoplazas, etc.

Espacios para trotar, caminar, zona de juegos.

Parque sensorial.

Espacios libres conjunto al mercado y educación botánica.

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Vacios = Verdes

CONCEPTO SIGUE EL CAMINO VERDE

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Valoración Personal ¿Por qué decidimos hablar de esto?

Tomando en cuenta la cantidad de problemas y situaciones que ocurren en esta área, quisimos dedicarle nuestro tiempo a pensar en diferentes maneras para mejorarla.

Ya mencionados todos los problemas de esta área, hay que saber que no todo se va a solucionar a la vez ni de una vez, sino que todos los problemas van en conjunto y tenemos que resolver uno para así pasar al otro y así sucesivamente.

Además, con este proyecto nos gustaría concientizar a las personas no solo de esta área sino de muchas otras en todo Panamá que también pasan por situaciones similares.

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Conclusión Con este proyecto logramos entender la integración de los humanos con el medio ambiente e interpretar los conflictos que la sociedad vive a diario en zonas como lo son el barrio de Santa Ana. Mediante el desarrollo de esta revista pudimos proponer diferentes soluciones eficientes para evolucionar y mejorar la calidad de vida de los habitantes incluyendo a la sociedad.

Se implementó un plan urbanístico abarcando soluciones integrales de desarrollo cultural, social y estructural que permite la solución radical de las diferentes problemáticas que actualmente se presentan en el área de estudio.

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Bibliografía https://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Ana_(Panam%C3%A1) https://www.panamaamerica.com.pa/opinion/males-de-santa-anadelincuencia-y-falta-de-viviendas-92647/amp https://www.laprensagrafica.com/amp/lpgdatos/Santa-Ana-estamal-en-casi-todo-aspecto-20180202-0005.html https://www.laestrella.com.pa/opinion/columnistas/201129/santa-anaproduccion-salud https://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_de_Panam%C3%A1 http://148.225.114.121/handle/unison/4354 http://ciudadano.eluniversal.com.co/medio-ambiente/problematicaambiental-y-vias-en-mal-estado-en-santa-ana.html https://webimages.iadb.org/PDF/Santa+Ana+Action+Plan.pdf

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