：City-Bay
Fun Run：
从城市到海湾，奔跑与热情的传承
1973年，阿德莱德初春的清晨里，奏响了奔跑的集 结号——这就是 City-Bay Fun Run。它不仅是一场 从市区奔向海湾的长跑，更是南澳体育精神、社区 凝聚力与健康生活理念的象征。
City-Bay Fun Run 由 City-Bay Fun Run Committee Inc. 组织，这是一家非营利机构。活动的核心目标十分 明确——通过筹集资金，支持南澳大利亚的田径发
展。赛事收益不仅帮助了田径运动员与俱乐部，还 会以志愿者贡献为依据，向本地服务组织和体育社 群提供捐助。
为此，组委会特别设立了信托基金，来管理各类 援助申请。通过这个平台，曾有南澳的年轻运动 员被资助，踏上奥运赛场；也有俱乐部因此购置 了全新的训练设备。可以说，City-Bay Fun Run 不
仅是一场比赛，更是推动南澳田径事业向前发展 的坚实力量。
历史：从1973到今天的半个世纪 1973—1979：奔跑的起点
1973年11月，Bob Clarke 先生与一群志愿者在阿德 莱德发起了第一届 City-Bay Fun Run。那一年，The News 报纸与 Coca-Cola 成为首批主要赞助商。
首届赛事从 Adelaide Town Hall 出发，1,600名跑 者支付了50分的报名费，沿着 11.5 公里的赛道， 一路奔向 Glenelg Town Hall，对面便是如今热闹 的 Moseley Square。赛事所得全部捐助给 Athletics South Australia。
随着赛事规模的扩大，City-Bay Fun Run的起点由 Town Hall 改至 North Terrace，最终定格在如今熟 悉的 Festival Theatre（King William Street），避免了
早年急转弯路线带来的安全隐患。那时，The News 承担了赛事的行政、宣传与报名工作，而志愿者委 员会则负责赛道与当天的运营。
1980—1989：不断壮大的十年 进入80年代，赛事终点几经变动，从 Colley Reserve 到 Glenelg Football Oval，后者更是成为长久的标 志。这十年间，Arthur Jones 接任赛事总监，直到 1991年退休。而随着 The News 报纸停刊，赛事面 临着新阶段的转折。
1990年代：合法注册与新篇章
1992年，Des Paul 以志愿者赛事总监身份，将赛事 正式注册，保护了其未来发展。同年，City-Bay Fun Run Committee Inc. 成立，赛事被确立为独立法 人机构，募资方向也明确为支持南澳田径。
同年，The Advertiser 成为主要冠名赞助商，在此后
数十年间持续支持，让 City-Bay Fun Run 逐步成长 为澳大利亚最大、最受欢迎的社区长跑之一。
City-Bay Fun Run 从最初的 11.5 公里，到如今多样 化的赛制，已经成为全民运动的盛典。对健身俱乐 部、康复机构、企业团队而言，它是展现团队精神
与突破自我的舞台；对普通参与者而言，它是一场 轻松欢乐的社区派对，跑的不只是距离，更是健 康与友情；对运动员而言，它是一场检验实力的挑 战，也是通往更高竞技舞台的起点。
在赛道两旁，不仅有观众的加油声，更有音乐、表
演和娱乐互动，把运动的严肃感化为节日的欢愉。
2025三大赛事亮点
3公里：轻松入门，欢乐无限
如果说“全民参与”是 City-Bay Fun Run 的底色， 那么“3KM RACE”就是最能体现这一特点的赛 事。“3KM RACE”适合第一次参赛的跑者、带着
孩子的家庭、或者只想感受赛日氛围的朋友。没 有时间压力，可以跑、可以走、也可以边聊边体 验。重要的不是速度，而是一起出发、一起到达 的喜悦。
6公里：活力之选，挑战与乐趣并存
今年的”6 KM RACE“迎来了新起点：Kurralta Central Shopping Centre。这条 6 公里的赛道，被称
作“最有活力的赛段”。它既能满足想要挑战自我 的跑者，又为家庭、朋友提供了一条轻松却不失激 情的路线。无论是追逐个人最佳成绩，还是享受一 路的音乐与欢笑，6公里都让人体验到“运动就是 快乐”的真谛。
12公里：经典之路，奔向海湾的荣耀
12公里是 City-Bay Fun Run 的灵魂与传统。从1973 年至今，它已经成为阿德莱德的城市记忆。比赛 当天，King William Street 化身为“人潮的海洋”。
从职业运动员、精英跑者，到市民、学生、家庭团 队，数万人同一时间起跑，场面壮观。这条通往海 湾的道路不仅考验耐力，更承载着无数人的梦想与 目标。每一次冲过终点，都是对坚持的嘉奖，也是 对生活的礼赞。
社区与公益：跑步之外的意义
City-Bay Fun Run 的特别之处，不仅在于赛道上的 汗水与欢笑，更在于赛道之外的善意与支持。每一 位志愿者的付出，都能为所属的社团或社区组织带 来捐助；每一份报名费，最终都将转化为推动南澳 田径发展的力量。
几十年来，它既成就了走向奥运的运动员，也温暖 了本地体育俱乐部；它既为企业团队带来凝聚力，
也为许多普通家庭留下了难忘的回忆。
从1973年到今天，City-Bay Fun Run 已经走过了50余 个年头。它不仅是一场赛事，更是一段城市与市民 共同书写的历史。无论是 3 公里的欢乐开跑，6 公 里的热力赛段，还是 12 公里的经典征程，City-Bay Fun Run 永远欢迎每一位参与者。
所以，今年，不妨系好鞋带，带上朋友与家人，一 起加入这场属于阿德莱德的奔跑盛事。
City to Bay，一路向前！
告别索赔难！澳政府拟改革，
以后航班延误、 行李遗失能获赔
澳洲九号台9月8日报道，澳洲政府正就一项新 的改革措施向公众征求意见，该方案可能强制航 空公司向受航班延误或取消影像的乘客支付现金 赔偿。
今天上午，联邦基础设施与交通部长Catherine King宣布，政府拟推出的航空消费者保护及监察 专员机制，现已正式进入公众咨询阶段。
目前，在澳洲境内，如果航班被取消或延误，航空 公司并没有法律义务向乘客提供赔偿。
King在接受《Today》节目采访时表示：“我们 希望提升乘客的出行体验标准。过去的情况并不理 想，尤其是在疫情之后。虽然情况有所改善，但这 正是我们推出该计划的核心目的。”
虽然澳洲尚未实施此类制度，但海外已有类似的航 空消费者保护措施。在欧盟，如果航班延误三小时 以上，旅客有权获得最高600欧元（约1070澳元） 的赔偿。
美国在拜登政府时期曾计划推出最高775美元（约
1170澳元）的类似赔偿机制，但这一提案近期已 被前总统特朗普取消。
King表示，联邦政府拟议的方案将为“任何在澳 洲境内订票的乘客”提供保障，并将涵盖重大航班 中断，而非仅是15至20分钟的小幅延误。 她说： “我们常常看到，当乘客遭遇严重延误、行程被打 乱，或是行李遗失时，他们往往很难获得合理的补 偿。”
“这一机制将明确告知公众——你的权利是什么， 如何维护这些权利，以及航空公司和机场应当履行 的责任。”
消费者权益组织CHOICE对该提案表示欢迎，并
呼吁政府确保监察专员具备完全的独立性，同时明 确乘客在遭遇重大航班中断时享有赔偿权。
CHOICE的发言人Rosie Thomas表示：“这项 新机制标志着澳洲在航空消费者权益方面的重大转 变。航班一旦出状况，我们理应拥有明确的权利， 而不是依赖各家航空公司零散的内部政策。”
“然而，消费者权益的有效性，取决于投诉机制 的执行力度。我们担心，拟议中的航空投诉机构， 较之其他集中行业中独立且有力的监察机制，仍 显不足。
银行和电信公司都必须接受独立机构的监督，航空 公司也应如此。我们同样遗憾的是，该提案并未明 确赋予乘客在航班延误或取消时的赔偿权——这是 澳洲人理应享有的权益。”
目前，公众可通过基础设施部官网提交意见，咨询 期将于下月结束。
澳洲汽车销量榜出炉，
4家中国车企同时杀进前十
澳洲新闻集团9月3日报道，中国汽车品牌正在 全面占领澳洲汽车市场，历史上首次有四家中国车 企同时跻身全澳销量榜前十。
澳洲联邦汽车工业商会（Federal Chamber of Automotive Industries，以下简称FCAI）周三 公布的最新数据显示，来自中国的4家车企：比 亚迪、长城汽车、名爵和奇瑞，在今年8月的澳 洲汽车销量排行榜中进入前十，销量超越多家欧洲、 韩国及日本主要竞争对手。
仅8月一个月，中国制造的汽车在澳洲就售出 20,070辆，同比大增67.6%。
FCAI首席执行官Tony Weber表示，这一数据反 映了整个行业以及消费者正在迅速适应新的选择。
他指出：“四个中国品牌同时出现在榜单的前 10，说明澳洲汽车市场正持续演变。消费者如今 的选择极其丰富——超过400款车型，其中约 100款是电动车。”
中国品牌强势崛起
在8月的月度销量排名中，中国电动车巨头比亚 迪位列第六，畅销车型包括Shark 6插电混动皮 卡（1261辆）以及Sealion 7（1,413辆），今 年以来的累计销量同比增长高达145.9%。
紧随其后的是长城汽车，其主力车型包括Haval Jolion（1,562辆）和硬派越野Tank 300（461辆）。
尽管名爵今年以来的整体销量略有下滑，但凭借 ZS SUV销量同比飙升70.1%，该品牌依然稳居 前十。
时隔十年，奇瑞汽车重返澳洲市场，并凭借价格亲 民的SUV车型如瑞虎4 Pro（1,780辆）和瑞虎 7 Pro迅速站稳脚跟。
业内分析人士认为，中国车企的快速增长源于多重 因素：价格具有竞争力、供应链稳定，以及消费者 对高配置低售价车型的强烈需求。中国汽车品牌抓 住了市场空白，推出配备大尺寸屏幕、驾驶辅助技 术及电动动力系统等配置强大的车型，以吸引更多 买家。
与此同时，日本丰田依然稳坐澳洲“第一车企”的
宝座，不论是8月单月销量还是2025年以来的 累计销量都遥遥领先。
2025年8月澳洲市场汽车品牌销量前十：
1. Toyota：20,791辆
2. Ford：8,002辆
3. Kia：7,402辆
4. Mazda：6,814辆
5. Hyundai：6,322辆
6. BYD：4,877辆
7. Mitsubishi：4,551辆
8. GWM：4,488辆
9. MG：3,927辆
10. Chery：3,305辆
2025年截至目前澳洲市场汽车品牌销量前十：
1. Toyota：163,491辆
2. Ford：62,581辆
3. Mazda：63,208辆
4. Kia：55,554辆
5. Hyundai：51,957辆
6. Mitsubishi：42,913辆
7. GWM：34,398辆
8. BYD：32,839辆
9. MG：28,609辆
10. Isuzu Ute：29,092辆
里程碑式裁决！Coles及
Woolies被认定大规模欠薪， 恐需补发数亿加班工资
《澳洲金融评论报》报道称，在一项具有里程碑意 义的裁决中，Coles因未能记录管理层员工的加班 时间，而被联邦法院裁定存在严重失误。
法院表示，这一疏漏对Coles而言是一场“灾难”。
而联邦法院的这一裁决也意味着，Coles可能需要 补发数亿澳元工资。
联邦法院法官Nye Perram于周五裁定，根据《公 平工作法》的相关规定，自2013年以来，Coles 和Woolworths有义务记录2.8万名领取固定薪 资的管理人员的加班时间，而非仅依赖排班表或打 卡记录。
这是法院首次就此问题作出裁决，预计将对所有雇 主产生深远影响，尤其是他们雇佣了领取年薪，且 存在加班可能的员工。
由于未能保存完整记录，Coles和Woolworths 在面对公平工作监察专员（Fair Work Ombudsman）及集体诉讼律所Adero提出的少 付工资指控时，负有举证责任以证明自身不存在额 外少付。
这些索赔涉及门店经理工作时间超过排班时间，导 致最低工资、津贴、加班费及补贴被少付。
截至目前，Woolworths为1.9万名经理补发了3.3 亿澳元。
Adero负责人Rory Markham表示，根据法院确 立的原则，Coles可能需要补发约5亿澳元。
“谭保自由党政府的强硬改革措施，如今终于落到 澳洲最大雇主之一的头上，他们未能保存用于反驳 少付指控的记录。”
昆州科技大学职场法律教授Andrew Stewart表 示，法院在关键问题上的结论是“一次巨大的败 仗”，将“显著提高两家零售商的财务风险，尤其 是Coles”。
Coles发言人表示，公司正在了解该判决对集团的 影响。“鉴于裁决的复杂性，这可能需要一些时间， Coles将适时提供更多消息。”
但发言人同时表示，法院的裁决“没有任何依据” 支持Adero提出的5亿澳元估算，“在这个阶段， 任何金额的说法都是猜测且具有误导性的。”
Woolworths发言人表示，已向2013年至2019 年间受影响的经理补发工资，并将认真审阅这份长 达200页的判决。
“任何进一步补偿金额的计算（如有）都需要对成 千上万名可能受影响的员工进行广泛、详细的审查 和分析。”
Woolworths集团首席执行官Amanda Bardwell
表示，公司致力于解决少付问题，并“确保我们的 员工得到正确的薪酬”。
在裁决中，法官Perram驳回了零售商的论点，即 排班表或打卡记录能代表经理的实际工作时间。
他指出，Coles未能保存准确记录，在2017年反 向举证责任生效后，这对其抗辩少付指控而言是一 次灾难。
“Coles未能为这些员工设立加班记录系统，而 s557C（反向举证条款）使得由此造成的证据真 空成为Coles的灾难，而不是员工的。”
Perram认定，Coles的平均加班时间应按每班次 50分钟计算。这一结论基于某门店经理的经历： 她的通话记录显示工作时间超过排班，没有休无薪 餐间休息，有时在非排班日工作，而且还要在家与 员工沟通班次安排。
这一裁定将增加两家零售商的补发金额，同时可能 使其面临巨额罚款，因为违规行为在每个发薪周期 都会发生一次。
Markham估计，这一裁定将使Woolworths的补 发金额增加15%至30%。他表示，Woolworths 是“前排努力修补漏洞的优等生”。
“但Coles却对员工的反馈视而不见，甚至不去 核实自己的记录，也不去质疑记录是否可靠。”
“对Coles来说，不承认记录不完整更便宜，但 这会影响到罚款。在罚款听证会上，Coles很难主 张从轻处罚。”
Stewart表示，法院对记录保存义务的认定不仅适 用于所有零售商，也适用于所有通过合同发放年薪 的雇主。这也意味着，Coles和Woolworths几 乎对“每一名员工”都存在违规行为，无论他们是 否被少付过薪酬。
不过他也提醒，此案“还有很长的路要走”，因为 法官尚未就员工在何种情况下必须加班作出认定。
“员工自愿多做一些工作然后要求加班费，和因为 工作量在规定时间内无法完成而被迫加班，两者之 间是有区别的。”
澳移民工人处境艰难！
怕失去签证不敢讨薪， 只能闷头做事
今年早些时候，当John Vo获得澳洲公民身份时， 本应是他人生新篇章的开始。
然而，在过去几个月，27岁的他却花费大量时间， 试图追回他在霍巴特Hilton Double Tree工作不 足一年期间被拖欠的近1600澳元工资。
他于去年开始在那里工作时，当时他还是签证持 有者。
“在酒店（业）工作本身就很有压力，然后你还得 回家翻阅各种文件、给人事部门发邮件。”
今年5月，雇主联系了Vo，告知他一项审计发现 其休假累计过多。
“那封邮件来得很突然……内容完全对不上。”
在与雇主多次沟通无果后，Vo决定联系公平工作 委员会（FWO）。
今年7月，FWO发来的信函显示，Vo的雇主已 承认欠他1596澳元，因为未支付他休息日时碰上 的7个公共假日的工资。
Hilton的一名发言人在声明中表示，该公司在得 知公共假日权益出现错误后，与FWO合作“尽快” 纠正了问题。
“我们将继续致力于以透明和关怀的方式解决员工 的关切。”
Vo表示，他现在已收到所有应付款项。
“（签证持者人）归根结底只是想要工作保障，只 想去工作、拿到应得的薪酬，然后回家。”
大多数签证持有人“只是低头做事”
Migrant Justice Institute联合执行主任 Bassina Farbenblum与澳洲各行各业的签证持 有者长期合作。
她表示，在工资被克扣的海外劳工中，“极少数” 会采取任何行动。
“主要是因为他们害怕失去签证、失去工作，而且 当工资被克扣时，要采取实际行动追讨，难度太大。”
去年，该机构发布了一份名为“All Work, No Pay”的报告，并指出如果没有帮助，海外劳工很 难识别自己的合法权益、计算被欠薪资，并直接向 雇主提出问题。
“对很多人来说，他们根本没有选择，只能等到工 作结束，那时他们必须回国，根本没有留在澳洲的 选择。”
Vo表示，他深知作为签证工人的复杂处境。
“大多数人只是低头干活。”
“你已经够累了。”
为临签持有者推出新保护措施
去年7月，联邦政府启动了新的签证保护试点项目。
根据Workplace Justice Visa计划，签证持有者 可以延长逗留时间，以便追究职场剥削索赔。
政府表示，获得或申请该类签证的人数暂不对外 公布。
但Farbenblum指出，该项目仅适用于一小部分 临签持有者。
“所以，他们要么已经是永久居民，要么根本不害 怕失去签证。”
Farbenblum呼吁内政部长Tony Burke将这一 试点项目扩大至更多人和更多服务机构。
“或者获得保证，如果他们站出来反映自己在工作 中遇到的困难，不会影响他们的签证。”
内政部一名发言人表示，已将批准更多服务提供 方参与试点项目的请求提交政府考虑。
他说，政府认识到，工人必须感到有安全感才能 举报疑似职场剥削。
Farbenblum还表示，小额索赔法院程序也需要 改革。“它并不易于使用，也无法为绝大多数海外 劳工发挥作用。”
停车开门不注意？在澳洲可
能被罚到怀疑人生！ 最高可罚$3338
据Drive网站报道，想象一下这样的场景：星期 五下午5点，你正在目的地附近的街道上兜兜转转， 寻找一个路边停车位。
几分钟后，你终于在街边找到一个空位，小心地将 车停好。正准备下车时，忽然听到一名骑车者发出 的刺耳警报声——这位骑车者险险绕开你刚打开的 车门。
尽管道路管理部门一再提醒驾驶员要时刻注意其他 道路使用者，但似乎仍有不少人没有把这条信息放 在心上——过去一年，澳洲骑行者的死亡人数同比 上升了近40%。
据Drive此前报道，截至2025年5月底的12个 月内，澳洲道路上共发生41起骑行者死亡事故，
比2024年增长约37%。
澳洲基础设施交通与区域经济局早前的数据显示， 大约85%的骑行者伤亡事故都涉及另一辆机动车。
根据非营利道路安全机构Road Sense Australia 的说法，“开门撞人”（dooring）——即驾驶员 或乘客在有骑行者经过时突然打开车门——可能导 致严重伤害。
Road Sense Australia指出：“当车内人员将车 门直接推向迎面而来的骑行者时，骑行者往往不得 不急转避让，这可能导致他们与另一辆车相撞，甚 至酿成致命事故。”
在2024年9月由在线骑行安全平台BikeSpot（由
Amy Gillett Foundation资助）进行的全国骑行 安全调查中，超过1万名受访者中，有27%表示 “开门撞人”是他们在骑行中最常遇到、也是造成 压力最大的威胁。
此外，受访者还将这一行为列为“日常骑行中最常 遇到的三大问题”之一。
那么，如果有人开车门时撞到了骑行者，法律上到 底是谁的责任呢？
谁应为“开门撞人”负责？
通常情况下，无论其他道路使用者是否有可能避开， 开门造成交通危险或事故的人，都要为此负责。
总部位于堪培拉的律师事务所BAL指出，虽然驾 驶员可能会辩称骑行者本可以避开车门，但“在这 种情况下，骑行者往往几乎无能为力”。
BAL表示：“有时骑行者也许能及时急转避开， 但最糟糕的情况是，他们可能因此直接被迎面驶来 的车辆撞上。”
在澳洲不同的州和领地，“开门撞人”可能会面临 数百甚至数千澳元的罚款。
在维州，如果因“打开或保持车门敞开”造成危险， 最高可被罚10个罚款单位，截至2025年7月这
相当于2030澳元的罚款。在新州，同类违法行为 的最高罚款为2460澳元。
在昆州，开门撞到其他道路使用者的最高罚款为 3338澳元。
南澳则规定，开门造成危险将面临227澳元罚款 及扣3分的处罚。
在西澳，违规者因开门或保持车门敞开而危及他人 安全，可被罚款50澳元。
塔州的最高罚款为1025澳元；在首都领地，保持 车门敞开最高可被罚3200澳元；而在北领地，因 开门而阻碍交通的罚款则最低，仅为40澳元。
什么是“荷式开门法”（Dutch Reach）？
在涉及骑行者安全时，专家建议驾驶员在有自行车 道的街道停车时，牢记“荷式开门法”。
简单来说，“荷式开门法”就是用距离车门最远的 那只手开门。
根据拥有5万多名会员的澳洲行业组织Bicycle Network的说法，这一动作会迫使驾驶员转动身 体，回头查看后方是否有骑行者等潜在风险。该组 织表示：“这样的动作会让你自然地扭转上身，回 头观察肩膀后的来车情况，包括骑行者。”
宁买中国“预制屋”，
也不愿住“政府房”！ 澳原住民：没人管我们
在西澳偏远沙漠地区的Punmu镇，Martu族长 者Raylene Robinson宁愿在星空下入睡，也不 敢回到那栋由政府提供的“正式住宅”。
墙壁长满霉斑，地板严重变形，厨房水龙头已经失 控，水不停地流。
“有时我真想直接去丛林里住一段时间，这些房子 已经坏掉了……令人害怕。”
Punmu坐落在西澳西部沙漠的一处季节性盐湖边 上，是一个仅有180多名常住人口的原住民社区。
这里的居民正被迫生活在过度拥挤、破败不堪、甚 至用简陋材料搭建的棚屋中。
官僚机构的僵局与政府责任的推诿，导致半个世纪 以来这里从未新建过一栋住房。
Punmu距珀斯东北部超过1300公里，社区居民 终于等不下去了。
他们筹集了一笔资金，购买了两套来自中国、由 集装箱改造而成的预制房，用于紧急安置最弱势 的居民。
对Raylene Robinson来说，自己的祖传土地却 要靠海外建材维持生计，这种讽刺是赤裸的。
“沙漠是我们的家，Punmu是我们的根，政府应 该亲自来看看我们是怎么生活的。”
这两套预制房屋预计将在今年晚些时候，经由满是
灰尘和坑洼的沙土路被运至Punmu。
它们是用船运集装箱改造而成，虽然简陋，却是社 区在土地使用权争议下，最切实的现实解法。
西澳政府表示，由于Punmu位于Karlamilyi国 家公园范围内，居民没有正式土地所有权，因此在 法律上他们无权新建住宅。
早在2021年，时任西澳环境厅长Stephen Dawson曾签署意向声明，拟将Punmu以及另 一原住民社区Parnngurr从国家公园范围内“划 出”，但至今没有任何实际进展。
与此同时，风沙、暴晒与热带气旋的侵蚀，持续摧 残着这里年代久远的旧房。
社区协调员Edith Costello，是一位59岁的前建 筑工，来自昆州，目前几乎每天都在进行“无休止 的紧急维修”。
“厕所堵塞、修化粪池墙体破洞、防止蛇爬进来…… 这只是创可贴式的处理，根本没办法真正解决。”
目前全社区共有21套房，其中超过三分之一已被 评定为“完全不能住人、需要拆除”。
这两套预制屋的采购由Punmu社区商店、小型 游客住宿和加油站出资完成，仅采购费就需2万 澳元，再加上运费和安装共计4万澳元。
“我们根本无力负担政府标准的住房，所以只能退 而求其次，”Costello坦言，“这种房子我知道撑
不了多久，但如果能撑10年，就算是值回票价了。”
Martu居民是澳洲最后一批接触西方殖民社会的 原住民群体之一，如今也是全澳最受边缘化的群 体之一。
由于肾病高发，这一族群的平均寿命仅为45岁左右。
在Raylene Robinson与三代家人同住的家中， 卫生间墙壁腐烂、天花板灯泡失灵，水龙头则滴水 不断——内部阀门早已生锈失效。
“这些房子根本不是专为我们建的，不是没好好爱 护，是它们本身就老旧了。”
Costello说，她每天都在黑暗中入睡，满脑子想 的是自己社区中的许多人正在恶劣的环境中挣扎。
不仅是Punmu，周边的Martu社区Jigalong、
Parnngurr和Kunawarritji也同样面临相似住房 困境，迫使人们被动迁徙至700公里外的矿业城 镇Newman。
伴随着这个“原住民流亡潮”而来的是极端的城市 人口拥挤。
Newman每年开采出澳洲最值钱的铁矿石——约 7800万吨——由矿业巨头BHP出口到中国加工， 最终可能变成集装箱或预制房，回流澳洲。
目前已有约200名Martu居民被迫聚集在 Newman东部，与BHP高管所居住的四驱越野 车环绕的新屋区形成鲜明对比。
Newman东部，人称“澳版东帝汶”，窗户用木 板封住、街道上涂鸦密布，彷如战后废墟。
据悉，BHP拥有该区内113套破旧空屋，仅承诺 在今年底前改造其中13套可供居住。
尽管BHP在新财政年度向“Newman Futures” 社区项目投入近1100万澳元，并与Martu原住 民团体共同设计出东Newman重建计划，但目前 为止，仅有青少年活动和免费送餐等服务启动，还 没有任何一栋新房真正落地。
Martu长者、Punmu居民Milton Chapman表 示，政府在Newman所投入的资源，并不能解决 根本问题。
“那不是解决方案，我们需要的是房子。”
他指出，真正的问题在于根源未触及：偏远社区缺 房子，才让人们不得不往城镇搬。
根据2018年由Pilbara Development Commission委托Social Ventures Australia 撰写的成本效益分析，仅2023年Martu成年人
和青少年的入狱支出就让西澳政府花费了1300万 澳元。
报告指出，西部沙漠地区的犯罪率与普遍人口相同， 但迁往Newman的Martu人犯罪率是当地人口 的95倍。
Chapman对此的解释很直接：“那不是我们的文 化土地，在那里酒精唾手可得，牢狱也是常态。而 在偏远社区，老一辈可以引导年轻人，保护他们远 离犯罪循环。”
“我们希望孩子们长在这里，在这里学习文化…… 这里对他们才是真正安全的地方。”
州、联邦两级政府在偏远原住民社区事务中的责任 长期不明。2015年，时任澳洲总理Tony Abbott 曾称：“住在偏远地区是一种‘生活方式选择’，
不该由纳税人埋单。”
同年，联邦政府宣布停止为偏远社区提供住房、电 力和水资源支持，将责任下放给各州。
如今，西澳政府通过“Remote Communities Fund”拨出近2000万澳元，用于改善 Punmu、Parnngurr和Kunawarritji三个 Martu社区中共22套住房。
这些社区有62套房，但一到文化活动季，常常有 多达800人汇聚。
在Jigalong政府也计划兴建新住宅，并已签署住 房管理协议。
与此同时，联邦政府承诺在2025至2030年间， 投入5000万澳元改善全国各地偏远原住民社区 住房。然而，对Costello来说，这些资金针对 Punmu而言仍是杯水车薪。
“我们社区已经等了太久太久，没有人采取实际行 动。现实是，我们面对的，是一群平均寿命只有 39岁的人。住房，是最基本的人权。”
澳人最喜爱的超市出炉！ Woolies、Coles、Aldi
纷纷落榜，第一竟是它...
《每日邮报》9月8日报道，一家出人意料的超 市在澳洲消费者票选的年度大奖中夺得头筹—— 而它并不是Woolworths、Coles或Aldi。
在Finder 2025年度消费者满意度大奖的八个主 要超市奖项中，Harris Farm独揽了其中四项。
这家规模不大的连锁超市在超市类奖项中斩获了 “最受喜爱超市”“最值得推荐超市”“最值得 信赖超市”以及“最佳生鲜超市”四项荣誉。
这些奖项是基于对超过一万名消费者的调查结果 评选得出的。
与Coles和Woolworths相比，Harris Farm门 店数量有限，却能脱颖而出，成为消费者心中的 首选，实属不易。
目前，Harris Farm在新州、昆州和首都领地 共经营33家门店；相比之下，Woolworths和 Coles两大巨头在全国的门店总数接近2000家。
在澳洲规模高达1200亿澳元的超市行业中， Harris Farm的年营收仅为7.88亿澳元，可谓 小而精。
Finder消费者研究主管Graham Cooke在接受 《每日邮报》采访时表示，Harris Farm的连连 获奖，显示其表现已远超外界预期。
Cooke称：“令人印象深刻的是，Harris Farm 今年几乎横扫各个奖项，这说明他们在与顾客的 交流与关系经营上做得极为出色。”
尤其是在“最受喜爱”和“最值得信赖”这类带 有强烈情感色彩的奖项中，这家小型超市的胜出 更显难得。
Graham指出，这一趋势正是今年颁奖季的主旋 律之一——不少像Harris Farm这样的中小型企 业，在这些注重消费者感受的奖项中“压倒”了 规模庞大的竞争对手。
他表示：“大品牌只在那些规模能带来优势的领 域获胜，比如配送网络和积分奖励计划。”
“但一家全国性的大型零售品牌很难给顾客带来 亲近感，顾客也很难熟悉店员的名字，这正是为 什么小品牌能在所有与消费者感知相关的奖项中 胜出的原因。”
他还提到，大型超市近期并未摆脱负面新闻的困
扰——尤其是有关“哄抬物价”的报道，尽管大 多缺乏确凿证据。
“至于消费者对这些零售商的态度是否会随着生 活成本危机的缓解而改变，还值得持续关注。”
Harris Farm是一家拥有超半个世纪历史的家族 经营连锁超市。
1971年，David和Cathy Harris在悉尼 Villawood开设了一家生鲜食品店，这便是 Harris Farm的起点。
如今，这家超市由他们五个儿子中的两位—— Angus和Luke Harris——共同执掌。
对于此次在Finder 2025年度消费者满意度大奖 上取得的佳绩，两位执行董事称，这对一家家族 企业而言是“非同寻常的成就”。
Luke认为，家族经营的模式很可能是Harris Farm深受消费者喜爱的原因之一，因为企业始 终秉持着父母传承下来的价值观——“公平、新鲜， 以及对食物的真挚热爱”。
Luke在接受Yahoo Finance采访时表示：“当 家人亲自掌舵时，这些价值观不会只是挂在墙上 的口号，而是每天都在践行。”“我们觉得自己 肩负着重要责任，要将这些价值观传递给团队、 种植户以及顾客。”
1套房源150人争！
悉尼抢房大战白热化， 华人区成“主战场”
今年春季，悉尼将迎来极端“卖方市场”，因为房 产投资者和首次置业者正为数量日益减少的入门级 房产展开竞争。
PropTrack的数据显示，在部分地区，购房者之 间的竞争已达到白热化的程度，每一处挂牌房源平 均能吸引多达150名真正有意的购买者。
专家指出，目前的形势已为房产投资者与首次置业 者之间的正面交锋做好铺垫——前者受到降息的刺
激，后者则试图抓住政府激励措施的机会。
预计他们将锁定相同的房源，这将对寻求最实惠房 产的购房者带来巨大压力，而卖方则将在谈判中占 据绝对优势。
Ray White的首席经济学家Nerida Conisbee表 示，由于房源少、需求高，目前“绝对是卖方市场”。
澳洲国民银行（NAB）的住房贷款业务负责人
Denton Pugh表示，降息和激励政策的改革让买 家重新燃起了乐观情绪。
“随着近期的降息以及信心的回升，我们看到越
来越多的澳人，尤其是首次置业者，开始准备踏 入房市。”
上周，联邦政府宣布将于今年10月扩大首次置业
担保计划（First Home Guarantee Scheme）的 实施范围，该计划允许首次置业者只需支付5%的 首付款，且可免缴贷款人抵押保险（LMI）。
政策调整后，悉尼可参与该计划的房价上限将提高 至150万澳元。
Conisbee海表示，目前的首次置业者可以享受“非 常多”的激励措施。“当下最火的市场就是那些符 合5%首付计划价格上限的房源。”
澳洲房地产协会（Real Estate Institute of Australia）的首席执行官Leanne Pilkington表 示，首次置业者可以预想自己将与投资者竞争。
“投资者已经开始回归，市场的低端部分可能会出
Conisbee指出，降息在很大程度上推动了投资者 重返市场。这些有意成为房东的人倾向于购买更实 惠的房产，因为更容易出租且回报率更高。
近几个月，悉尼房价最实惠城区的买家咨询量和拍 卖参与度均处于领先地位，预计这些区将在春季成 为购房者的“主要战场”。
PropTrack的数据显示，近几个月买家咨询量 最高的是价格较低的Blacktown地区，其中 Werrington和St Marys是悉尼竞争最激烈的城 区。在Werrington，一个房源平均能收到150次 “重点咨询”。
一些价格较高的东部城区的咨询量也很高，但总体 趋势是可负担地区的增幅更为显著。
在拍卖市场上，竞争最激烈的是内西区，包括 Ashfield、Newtown和Alexandria，这些区的清 盘率已超85%，是超火热市场的标志。
与此相对，悉尼部分外城区的新房源数量变化最大，
为购房者提供了更多选择。悉尼西北区Acacia Gardens的挂牌量同比增幅最高，达到70%。
Ray White Upper North Shore的中介Jessica Cao表示，现在是卖房的最佳时机。
两个孩子的母亲Ying Ying和她的伴侣近期将位 于Lindfield的一套四居室房产挂牌，希望能利用 早春销售季的优势。
这家人打算在该地换一套更大的房子，并认为现在 就是合适的搬家时机。
她说：“确实很难，我们已经参加过几次拍卖但都 没有成功，现在我们将自己的房产挂牌了，所以时 机非常关键。”
悉尼总挂牌量增加的城区：
Acacia Gardens
Palm Beach
Girraween
Lower Portland
Blackheath
Harris Park
Mays Hill
Crows Nest
Manly Vale
Denistone
悉尼各房源重点咨询量最多的城区：
Werrington House 150
St Marys House 144
Rose Bay House 138
Coogee House 128
Bellevue Hill House 121
North Sydney House 120
Bronte House 118
Randwick House 117
Vaucluse House 116
Killara House 115
*据2021年澳洲人口普查数据显示，Denistone 和Killara华人居民占当地人口总数的30.2%和 31.1%，华人数量在当地排第一。
壹本日报|
购物中心惊魂！女子持辣椒喷雾行 窃被捕，男子仍在逃；南澳等州推 行酒瓶押金计划；AI催生“伪法 狂潮”，法庭彻底崩溃？
购物中心惊魂！女子持辣椒喷雾行窃被捕
南澳Castle Plaza购物中心近日发生惊险事件， 一名女子在涉嫌商店盗窃时竟使用辣椒喷雾攻击店 员，导致现场一度混乱。警方迅速赶到，将涉事女 子当场逮捕，但其同伙男子却成功逃离，目前仍在 逃，引发社会广泛关注。
据警方披露，事件发生在繁忙时段，女子与男子一 同作案，当被店员发现时，女子突然掏出辣椒喷雾， 喷向阻止他们的工作人员，企图制造混乱逃离。受 害者虽受刺激性伤害，但并无生命危险。女子已被 警方拘留，并面临多项指控。
目前，警方正全力追捕仍在逃的男子，并呼吁公众 提供线索。警方强调，类似案件不仅威胁公共安全，
也加剧零售业的治安压力。社区居民对事件表示震 惊，担忧购物中心安全。警方呼吁市民保持警惕， 并在发现可疑行为时立即报警。
南澳等州推行酒瓶押金计划
南澳州、NSW及北领地政府宣布，将在2027年 前将葡萄酒瓶纳入押金回收计划中，每归还一瓶 饮料可获得10澳分退款。然而，酒业界警告，真 正导致酒庄承担的成本可能高达每瓶20澳分，总 计每年将导致南澳葡萄酒生产商损失约4000万澳 元。这一举措虽旨在推动环保回收，反而给本已因 出口下滑及零售价压力沉重的行业雪上加霜。
南澳葡萄酒行业协会CEO Inca Lee直言，此方 案对当地酒厂造成“巨额冲击”与“严重打击”，
因为生产者难以将成本转嫁给消费者，导致营销策 略陷入困境。位于McLaren Vale的Bec Hardy Wines联席总经理Richard Dolan承认回收意识 虽重要，但行政成本令人不堪负荷，尤其是“许多 家庭式的小葡萄酒庄可能被迫在回收事务和业务拓 展之间做选择”。
环境部长Susan Close回应指出，政府非常重视 州内标志性葡萄酒产业，并已指示环保署优先关注 小型酿酒商的具体需求，力求在实施过程中兼顾环 保与产业可持续。目前各州正在加强相关改革，确 保系统能有效处理更多容器，同时减少玻璃垃圾进 入填埋场，进一步推动资源回收率提升。
AI催生“伪法狂潮”，法庭彻底崩溃？
澳大利亚法界近日警告，Sovereign Citizens利 用人工智能大批量编撰“伪法律”文件，严重破坏 法庭秩序。据南澳大学副教授Joe McIntyre指出， 自COVID-19疫情以来，新南威尔士州仅在过去 半年就已有数百起伪法案件，南澳也有至少70起 公开记录案件。这些自称不受法律约束的诉讼者， 常使用古怪语言、阴谋论和仪式化行为，耗费法院 大量资源，原本15分钟的小庭审竟可能拖延数日 甚至更久。
问题恶化的关键在于，人工智能让这些诡异“法律 文书”来得更快更密集。McIntyre形容这是一场“伪 法与AI的邪恶联姻”，能在数秒内生成大量没有 实质依据但看似“专业”的法律文本。一位南澳法 官甚至收到一箱重达5公斤的文件，后发现这些
内容在全澳多地多法院被重复送达，成为法庭的沉 重负担。首席大法官Chris Kourakis痛批，这种 行为“浪费司法资源”，不仅影响正常审理流程， 还对法庭人员安全构成潜在风险，法院已启动新流 程试图在不剥夺当事人申辩权的前提下，减少干扰。
专家强调，伪法论从未在澳洲法庭上获胜过，但它 造成的混乱却真实存在。其不仅拖延司法进程，还 消耗公共资源、提升诉讼成本，甚至可能带来暴力 风险（如某些极端“主权公民”事件）。学界与司 法机关呼吁加强监管与教育，明确打击伪法律欺诈， 同时保障合理诉讼者的权利。仅有持续应对，才能 防止“法律的幻象”进一步蚕食公信力与司法效率。
南澳Silksong震撼上线轰动全球
南澳阿德莱德仅由三人组成的小型独立团队 Team Cherry 在 2025 年 9 月 4 日发布备受期 待的《Hollow Knight: Silksong》，随即引爆 全球在线商店——Steam、Nintendo eShop、 PlayStation Store、Microsoft Store 全线崩溃， 数千玩家无法完成购买，Downdetector 报告故障 激增至 3,750 起，社交平台一片抱怨声中仍见数 万名玩家成功登陆并参与游戏。
这款续作定位女主角 Hornet，画风唯美、战斗灵 活，原本计划作为 DLC 却逐渐变成完整独立作品， 最终在 2025 年 9 月推出，定价仅为 19.99 澳元， 远低于 AAA 大作常见的高价，且游戏在首发 30 分钟内即吸引超过 100,000 名 Steam 活跃玩家， 强势登顶各大排行榜。
粉丝们的耐心与创意也助推热度持续发酵。例
如 YouTuber Araraura 的“Daily Silksong News”频道竟连续更新了整整 1,693 天，即便大 多只是报“无新闻”，却形成独特网络文化；首发 当天迎来告别篇，情真意切，网友纷纷表达感动与 祝贺。
澳洲烟草税飙涨每包破50澳元
澳洲联邦政府最新烟草消费税再次上调，加上年度 指数调整，导致合法香烟每包售价突破 50 澳元， 其中近 30 澳元为税费。反对党警务发言人 Jack Batty 指出，这样高昂的税率促使大量消费者转向 黑市廉价香烟，从而引发有组织犯罪集团之间围绕 非法烟草展开激烈的帮派火拼。南澳警方正调查与 此相关的纵火事件——已查获价值 3,700 万澳元 的非法烟草产品，犯罪团伙甚至占据了 39% 的市 场份额，预计到 2026 年将升至 64%。
新南威尔士州州长 Chris Minns 和维多利亚州矫 正部长 Enver Erdogan 等亦纷纷指责税率过高， 削弱合法市场竞争力，助长黑市猖獗和犯罪升级。
对此，澳大利亚便利店协会呼吁联邦政府应暂缓或 下调烟草税，以缓解非法市场与治安问题。当前烟
草税虽由联邦征收，但由各州承担执法压力，引发 政府间协调难题。
批评人士警告，持续加税策略不但未显著降低吸烟 率，反而使非法市场规模扩大、社会治安恶化。维
多利亚州已逾 100 家烟草店遭纵火，南澳也有多 起类似案件。烟草税收入锐减，而执法成本飙升， 公共财政和社区安全都面临双重挑战。专家建议， 在维持公共健康目标的同时，应重新评估税收政策， 结合强化监管与综合手段，才能有效抑制非法烟市 与减少犯罪。
养老院安全满分，菜品惨不忍睹
最新居民体验调查显示，南澳各养老院在“安全、 关怀与尊重”方面表现不俗：96% 的老人感到居 住环境安全，95% 觉得员工友善、体贴，91% 表 示获得了所需的照顾 。整体而言，85% 的受访者 愿意推荐自己的养老机构，反映出在基本关怀方面， 养老体系正在往正面方向发展。
但在“组织管理”层面，菜品满意度却明显偏低—— 仅 70% 的老人表示喜欢这里的饭菜，而这一项也 是评分中最低的 。调查还指出，规模较大的养老 院和护理需求高的老人对此尤为不满；他们对菜品 种类、品质和份量的要求最为迫切 。其他较低的 评分还包括员工的沟通（解释）与后续回应两项， 许多老人希望能增加员工数量以提升服务质量 。
专家认为，提高菜品质量绝非奢求，而是老年人福 祉的关键一环。去年，全国有近 4 万名养老住户 参与调查，其中竟有 20% 对餐饮体验不满。部分 养老院因菜品糟糕，老人甚至选择跳餐，或额外花 钱订 Uber Eats 来填饱肚子。政府与公益机构已
启动举措，包括增强菜品透明度、评估食品支出、 展开营养师培训及菜单评审，以期切实改善园区餐 饮服务。
NDIS诈骗惊爆！数百人被追回数百万！
根据澳洲媒体报道，近期有大量NDIS（国家残疾 保险计划）参与者被发现提交了不当索赔，导致“数 百人”被下令退还涉及数百万澳元的不当赔付款项。
具体案例包括一位参与者利用政府资金购买车辆、 按摩椅等奢侈品，金额甚至超过 10万澳元，引发 外界对系统漏洞的强烈关注。
此次调查和追缴行动乃NDIA（国家残疾保险机 构）与联邦检察署（CDPP）、Fraud Fusion Taskforce等多个部门协作的成果之一。此前， 南澳的NDIS服务提供者、名为Paul Kevan Tilbury的负责人因对19名残障人士进行虚假索 赔，涉及金额高达约 404,000澳元，已被判处三 年监禁，并被下令退还部分款项。
这次大规模的追缴行动再次凸显出NDIS体系 在监管和合规方面仍存在隐患。Fraud Fusion Taskforce自2022年成立以来，通过跨部门合作 已启动数百起调查，成功追回并阻止数千万澳元的 欺诈行为，力图保障制度的可持续性。政府也在持 续强化审核机制、加大惩戒力度，以确保真正需要 帮助的残疾人士能获得可靠支持。
2035减排目标恐成财政巨坑？
澳洲工商界发出警告：若政府设定 2035 年温室 气体减排目标超过 70%，将迫使新资本投资飙升 至 4,350–5,300 亿澳元，相当于国家投下一枚 “天价炸弹”。根据澳大利亚工商委员会（BCA） 与McKinsey共同编制的报告，若目标为 50%， 投资需求约 2,100–3,000 亿澳元；若为 60%， 则需 3,950–4,800 亿澳元；最低成本也需在这 类规模之间。
BCA强调，实现这一雄心水平的减碳任务，需加 速项目审批、改革《环境保护与生物多样性保护法》 （EPBC Act），并在未来五年内新增 59,000 名 电气和工程专业技术工人，否则难以完成目标设定。
但矿业大亨 Andrew Forrest 旗下 Fortescue却 对该模型质疑太高投资门槛，认为低估了产业发展 的机遇，并称该模型缺乏透明的假设支撑，削弱可 信度。
气候与环保组织则认为，这份报告虽揭示高昂投资 成本，但忽略了不采取行动的潜在经济损失与长期 益处。他们主张联邦政府应设定“65–75%”的 中高区间减排目标，甚至建议不低于 71%，并将 目标纳入立法以增强透明性与执行力。当前，政府 需在 9 月底前向联合国提交其 2035 年温室气体 减排承诺，同时应在“可行性”与“环保雄心”之 间寻求平衡。
壹本日报|
南澳联邦拟将轻度自闭儿童剔除出 保险；南澳农业喷雾机坠毁，一男
子不幸身亡；收割机事故导致男子
被截肢；南澳拟限制人工流产
南澳联邦拟将轻度自闭儿童剔除出保险
近日澳大利亚联邦政府宣布，将逐步将“轻度至中 度发展迟缓或自闭症儿童”剔除出《国家残疾保险 计划》（NDIS），转入名为“Thriving Kids”的 新支持计划，旨在引入主流健康与教育体系支持，
减轻NDIS负担，同时确保制度可持续。该计划涵 盖全国，并计划于2027年中期正式实施。
该政策发布后引发众多家庭和倡导者强烈反弹。南
澳州及其他州政府对缺乏事前磋商表示不满，担心 落实细节不明。自闭症儿童家庭普遍忧心，认为这 意味着他们多年争取得来的支持可能消失。《Hope in Colour Advocacy》创始人Shantelle Marks 批评此举“歧视且有害”，并强调“轻度自闭症”
只是政治概念，不应成为剥夺支持的理由。另一位 母亲表示，政策消息甚至“是在Facebook上才 得知的”，家庭因此陷入惶恐与无助。
政府已承诺“在确保新系统运转完善前，不会突然 撤销现有NDIS服务”，并计划2026年中启动 “Thriving Kids”试点，2027年中全面接手。不过， 专家和倡导组织敦促要延长过渡期、加强家长沟通 与协商，并确保州政府履行配套资金承诺，以免服 务空窗影响儿童发展。
南澳农业喷雾机坠毁，一男子不幸身亡
9月8日下午1:30左右，南澳大利亚Eyre Peninsula 的Yeelanna镇，发生一起轻型农业喷
雾飞机（Air Tractor）坠毁事件，飞行员——36 岁Port Lincoln男子当场死亡。他为该机唯一机 上人员，事故发生时正执行农田喷洒作业。
事故报告后，当地紧急服务迅速抵达现场。澳大利 亚重大事故调查组（Major Crash unit）及南澳 警方介入初步调查。同时，澳大利亚运输安全局 （ATSB）已正式启动运输安全调查，并派遣专业
调查员支援行动，从堪培拉与墨尔本赶赴现场，负 责收集飞行记录、维护档案、气象资料及现场残骸 等，以便进一步分析判断事故原因，并将相关材料 带回堪培拉研究。
现场目前仍设有路障，交通受限，警方与应急部门 正在控制现场，预计数小时内才能全部恢复。同时， ATSB将在完成现场取证后，向法医调查人员提交 详细报告，后续调查将为预防类似事件提供关键改 进建议。此事故也令农用航空安全再次受到关注， 相关业内法规审查及飞行安全措施可能随之加强。
收割机事故导致男子被截肢
9月8日傍晚约下午5点过后，南澳Jervois镇发 生意外，一名45岁男子在作业过程中，不慎被收 割机卷入，导致右手严重撕裂并最终截肢。目前该 男子正在接受紧急救治，生命体征稳定并自主呼吸。
事故发生后，当地紧急救援队迅速赶赴现场展开救
治。医护人员对女子进行了紧急稳定处理，并立即 转运至附近医疗机构。初步评估认为伤口损伤极其 严重，虽尚无生命危险，但面临长期治疗和功能重 建的挑战。
此类农业机械事故再次引发人们对工作安全的关 注。相关监管机构或将进一步审视农机设备的安全 防护措施，并推动提升操作规程及风险防范培训。
同时，此事件也凸显农村紧急救援响应机制的重要 性，建议加强偏远地区医疗资源配置，确保一旦发 生类似事故时，能更高效及时地提供救援服务，减 少伤害的严重程度。
南澳拟限制怀孕超过23周的人工流产
南澳独立议员Sarah Game宣布，她将于9月 17日向州议会提交一项新法案，拟限制怀孕超过 23周的人工流产。该法案仅在母亲生命受威胁或 胎儿严重健康问题情况下允许例外。Game强调， 此举旨在“保护健康、有生命力的胎儿权利”并支 持家庭利益，同时表示该法案已参考医疗专家意见 起草。
然而，南澳皇家全科医生学院（RACGP）南澳分 会主席Dr. Siân Goodson以及SHINE SA性健 康医务负责人Dr. Clare Keogh强烈反对该法案， 认为堕胎是“基本医疗服务”，决策应由患者与医 生共同作出，而非政治介入。她们指出，23周后
的流产案例罕见、复杂且极为个人化，强制限制将 破坏循证医疗原则。
这项拟议法案紧随去年另一项类似议案失败之后再 次引发争议。议会各派对此反应不一，部分议员称 这是“选前政治操作”。现行法律规定：超过22
周6天的终止妊娠仍可在两名医生认定医疗必要 时进行。若该法案通过，将是对现行体制的一次重 大收紧，可能对妇女权利及医疗自主造成深远影响。
Great Southern Bank房贷激增至175亿
Great Southern Bank近日公布，截至2025财 年（FY25），其房屋贷款总额为175亿澳元， 同比增长6.5%，其中首次置业者贷款额达12.4 亿澳元，占全部房贷总额的29%。该行同时在 竞争激烈的市场环境中，实现税后净利润增长 15.8%，达到4320万澳元。
Great Southern Bank首席执行官Paul Lewis 表示，在贸易政策波动、批发资金成本起伏及行 业竞争加剧的局面下，银行仍能在全国各州均实 现房贷业务增长，展现出强劲的市场表现。值得 一提的是，该银行客户服务全程本地化，呼叫中 心平均等待时间仅36秒，持续保持高客户满意度， 并连续第十年获得Canstar评为最佳客户拥有型 储蓄银行。
除了房贷业务扩张外，Great Southern Bank还 积极支持小企业发展，与MYOB及金融科技公司 Constantinople合作，推出嵌入式金融产品，允 许独资经营者直接在MYOB Solo应用中开立和管 理交易账户，吸引约4000名新商业客户。该银行 强调其坚持“澳洲本地、信赖为先”的经营理念， 并在国家住房保障计划中支持关键岗位工作者，其 中超过四分之一的房贷借款人来自该计划，为社会 稳定贡献力量。
社媒禁令后VPN泛滥，专家忧法规成空 澳大利亚政府已通过立法，计划自2025年12月 起禁止16岁以下青少年使用社交媒体平台，不设 家长豁免，若平台未尽“合理措施”将面临最高 近5000万澳元罚款。该政策获多个州和领地一 致支持，但随之而来的是关于实施细节的广泛质 疑与担忧。
专家警告指出，青少年极易使用VPN绕过地理或 身份限制，访问受限平台，令政策执行面临挑战。
此外，年龄核验技术不断在试验中暴露出漏洞，例 如可通过廉价软件伪装年龄，或借助深度假脸技术 误导系统判断，从而进一步削弱禁令效力。
尽管政府强调该立法旨在保护未成年人免受社交媒 体潜在风险，但诸多技术和隐私问题仍待解：年龄
识别系统不准确、高技术规避手段层出不穷、缺乏 可信的执行路径。专家建议，单一禁令不足以应对 复杂真实状况，亟需完善在线安全策略，例如提升 平台的内容设计、增强数字素养教育，以及强化家 庭与学校的合作，共同打造更安全的网络环境。
塔州议会复会应对财政危机
2025年9月，塔斯马尼亚州议会复会，聚焦州政 府迫在眉睫的财政困境。财政部长Eric Abetz宣 布，将于11月提交中期预算案，以填补当前财政 漏洞，确保核心公共服务得以维持直至次年5月
出台完整预算。由于编制时间仅为两个月，中期预 算会大幅削减早先承诺的部分支出。州长Jeremy Rockliff重申稳定经济与缓解生活成本的承诺。
反对党领袖Josh Willie批评这一举措正是财政恶 化的明证，并指出政府此前缺乏明确的赢余路径， 担忧医疗、教育和住房投资将受到严重影响。他对 州政府推行的TasInsure政策提出质疑，认为其 风险极高、缺乏可行性。
在财政断崖边缘，塔斯马尼亚持续面临沉重债务压 力。各方强调，中期预算虽可缓冲眼前风险，但无 法解决结构性问题。专家呼吁进行长期财政规划与
制度改革，包括联邦补贴优化与州层自主融资机制 提升。此外，多党对话被视为实现财政可持续与公 共信任重建的关键。
澳大利亚电力公司因塔楼安全疏忽被罚款7万澳元
澳大利亚电力公司AusNet近日因未能及时升级位 于维多利亚州上穆雷地区的多座电力塔，导致其存 在倒塌风险，被法院判定违反安全法规。公司已对 此认罪，并被罚款70,000澳元。该事件引发了公 众对基础设施安全管理和企业责任的广泛关注。
法院指出，AusNet未能在规定时间内对多座电力 塔进行必要的结构升级，导致其安全性未达标准。 公司对此表示认罪，并承诺将加强设施检查和维 护，以防止类似事件再次发生。此外，AusNet还 表示，将与相关部门合作，确保所有设施符合安 全规定。
此次事件引发了公众对电力公司在基础设施安全管 理方面的质疑。专家认为，类似事件凸显了企业在 设施维护和安全监管方面的不足，呼吁相关部门加 强监管力度，确保公共安全。同时，行业内也在讨 论如何通过技术创新和管理优化，提高基础设施的 安全性和可靠性。
壹本日报|
阿德住宅发生刺伤案！嫌疑人获保 释出庭；阿德中央广场斥资2.6亿 澳元打造写字楼；Triple
德早餐节目霸主地位
阿德住宅发生刺伤案！嫌疑人获保释出庭
9月8日晚上约8点45分，警方接报前往阿德莱 德北部Salisbury East区McIntyre路一处住宅， 抵达现场后发现一名男子胸部中刀，所幸伤势并不 危及生命。一名24岁男子当场被逮捕，并被控严
重攻击罪，目前已获准保释，将于9月20日在伊 丽莎白治安法院出庭。警方初步判断涉案双方相互 认识，该事件非随机。
事件迅速在邻里引发关注。一位匿名邻居表示，当
M重登阿
晚正值全家首次入住新居，竟在外听见剧烈争吵与 玻璃破碎声，令他担忧家中小孩的安全。“刚要第 一晚睡觉，就听到外面大吵，我真的吓坏了。”他 回忆道。其他住户也反映，涉案住所经常传来争吵 或动荡声音，居民对该地区持续的暴力氛围日益不 安。本地居民Caitlin Prater呼吁警方加强巡逻， 保障社区安全。
警方呼吁了解案情的目击者与知情者通过Crime Stoppers网站或拨打1800 333 000提供线索， 可保持匿名方式报案。
阿德中央广场斥资2.6亿澳元打造写字楼
近日，南澳州规划评估委员会正式批准Precision Group在阿德莱德中央广场（Adelaide Central Plaza）建造一座31层、预算达2.6亿澳元的混 合用途商办大楼的规划。这座将高达132米的新 塔楼，若建成将成为阿德莱德目前最高的写字楼。
该项目将部分拆除目前占地的David Jones百货 商场和位于北露台的Tiffany旗舰店，由北至南沿 Charles Street整块区域重建一座现代化综合建 筑。新塔楼共规划31层地上楼层（另含两层地下 空间），其中5楼以上将提供超过34,000平方米 的优级写字空间；此外还包括二层的餐饮商区、三 层零售区、四层健康与终端设施，以及一层面向北 露台的入口大堂。
该开发项目当前业态包括David Jones、 Tiffany、高端美食广场与40余家专卖店。3月完 成的街道改造工程，已对铺装、照明、排水和行人 可达性进行全面提升。
Triple M重登阿德早餐节目霸主地位
在截止2025年9月的最新阿德莱德广播收听率
调查中，Triple M的早餐节目由Roo、Ditts与 Loz主持，份额跃升至14.8%，较上次增长0.6 个百分点，再次夺回第一宝座。
紧随其后的是FIVEAA的Will Goodings与
David Penberthy组合，收听份额从第四名飙升 至第二位，达到13.1%，涨幅显著，达1.7个百 分点。
曾经名列第二的Nova 91.9早餐节目主持人 Jodie与Hayesy，本次下滑至第四位，份额下跌 1.5个百分点至10.9%。Mix 102.3的Hayley Pearson与Max Burford虽然稳居第三，但略有 下降，份额为11.4%，减少0.1个百分点。
南澳农业生产者获额外3000万澳元支持 9月9日，澳洲联邦农业部长Julie Collins宣布 将为受干旱影响的南澳农场主与生产者提供额外 3000万澳元资金支持，用于农企和地区抗旱韧性 计划。
这笔资金将注入“farm business and regional resilience programs”，帮助农业经营者增强 应对持续干旱的能力。该计划与在Gawler举
行的2025国家干旱论坛（National Drought Forum）同步发布，旨在支持农业社区在极端气 候条件下维持生产与生活。
当前南澳已遭遇近年来最严峻的干旱之一，农村社 区和农业生产面临重大挑战，不少农户不得不削减 牲畜数量或依赖昂贵的补给饲料与水源。联邦政府 除宣布新一轮资金注入外，还先前已承诺延长对农 业社区的支持，并为相关服务机构提供额外资助。
阿德一加油站因违规被罚
9 月 9 日，澳大利亚公平工作监察专员（Fair
Work Ombudsman）在联邦巡回与家庭法院 胜诉，对曾在阿德莱德 Queenstown 区运营 United Petroleum 加油站的企业及经理共处 以 38,500 澳元罚款。其中，Sai Enterprises
Pty Ltd 被处以 35,000 澳元，前经理 Raman Monga 则被罚 3,500 澳元。
调查显示，Sai Enterprises 在 2021 年未向三名 离职的国际学生员工支付总计 2,668 澳元的未休 年假补偿，违反了《公平工作法》下的国家雇佣标 准；同时，该公司未能在员工领取工资后的一个工 作日内发放工资单，也未与兼职员工签订书面协议。
Raman Monga 涉及两起年假补偿欠缴行为，并 对所有三名员工的工资单发放违规行为负有责任。
在监察调查启动后，涉事员工已获全额补发工资与 年假补偿。
Fair Work Ombudsman Anna Booth 表示，此 次罚款是明确向雇主传达一个信号：刑提境内外员 工的合法权益、准时报发工资单、遵守记录管理法 规是所有雇主不可推卸的义务。法院对此次审判的 判决也指出，若非监察机关主动审查，该等违规行 为可能长期未被发现。
澳16岁以下禁用社交媒体，多国或效仿
澳大利亚政府近期推动了全球首创的立法，将于 2025年12月10日正式实施禁止16岁以下儿 童使用社交媒体的规定。此举旨在强化线上未成 年人的安全，迫使Meta、TikTok、Snapchat、 YouTube等平台采取严格年龄认证措施，否则将 面临最高高达4950万澳元的重罚。
澳媒指出，澳方正通过此举为世界各国提供参考模 板，意在建立更安全的互联网环境。该法规不仅覆 盖主流平台，还明确将YouTube纳入受管控名单， 尽管其此前曾被视为教育工具并获得豁免。
政府强调，虽然禁止未成年人直接持有社交媒体账 户，但不会对规避者个人处以惩罚，责任将由平台 承担；此举旨在将“监管压力”由家庭转移至科技
企业，促进其完善安全机制。
工党推行环保优先审批改革
澳洲工党政府正推进一项规划革新，拟在全国建立 “区域规划区”（regional planning areas）， 明确划定“可开发”（go）与“禁开发”（no-go） 区域，从而加快重大基础设施审批并强化环境保护。
该改革是《环境保护与生物多样性保育法》（EPBC Act）修订的重要组成部分，旨在从源头而非项目 单一审批层面提升审批效率与环境可持续性。
环保部长 Murray Watt 指出，过去各项目需逐一 评估环境影响，过程繁复冗长。而通过预先划设区 域地图，可使企业迅速识别“可建设区”并避开“敏 感区”，减少审批成本与延误，同时审视项目对生 态的累计影响。
美国女子因涉嫌在悉尼机场走私被提审
9月8日，一名美国女子在悉尼机场被澳大利亚联 邦警察（AFP）逮捕，因涉嫌走私价值约6500万 澳元的可卡因。
据警方透露，这名女子于上周末抵达悉尼国际机场， 携带约60公斤的可卡因藏匿在行李中。警方在对 其行李进行检查时发现了这些毒品，并立即将其逮 捕。该女子被控违反《刑法修订法案》第307条， 涉嫌走私超过1公斤的毒品。她被提审并被拒绝 保释，案件将于下月继续审理。
澳大利亚联邦警察表示，此次行动是国际合作的成 果，警方与其他国家的执法机构密切合作，共同打 击跨国毒品走私活动。他们强调，澳大利亚将继续 加强边境安全，严厉打击毒品犯罪，保护社区免受 毒品危害。
壹本日报|
阿德一国际中学威胁案指控撤销； 马航优化阿德航线；Campbelltown 图书馆夜间惊现萌客考拉；南澳严 打非法烟草市场
阿德一国际中学威胁案指控撤销 近日，针对一名当年仅18岁的男子涉嫌向阿德莱 德Glenunga International High School及公众 事件发出暴力威胁的案件，南澳警方已正式撤销所 有指控。该男子早前被控曾威胁使用炸弹、投毒， 以及针对学生、教职员工、Fringe Festival、AFL Gather Round赛事及犹太社区实施攻击。
尽管案件已撤诉，警方表示调查仍在积极进行中， 学校当前的安全措施将维持原状，不会取消。此前， 由于一连串匿名威胁邮件（累计13封）引发重重 担忧，学校紧急采取了安装围栏、加强监控、增派
警力及定期演练等多项提升安全措施。
在内忧未解的背景下，家长们仍然感到不安。一位 家长指出：“虽然仍信任学校的防护能力，但真希 望尽快消除悬而未决的风险。”而校方则强调，将 继续优先保障学生与教职员工的安全，并与警方密 切合作，同时为社区提供必要心理支持。
马航优化阿德莱德航线
马来西亚航空宣布将加密阿德莱德−吉隆坡航线， 自2026年2月起实现每日航班。该航线将于 2025年11月起由每周五班增加至六班，至第二
年初正式升格为每日航班，年增逾6万个座位， 缓解商务旅客、留学生及旅游客群需求增长的压力。
全新引入的空中客车A330neo大飞机，将投入该 航段服务，配备28个商务舱“迷你套房”座位及 269个经济舱座席，其中24个为加腿空间设计。
机体宽体化还带来更大货运容量，有利南澳出口产 品的运送。
阿德莱德机场总经理Brenton Cox欢迎此举，认 为马航强化航线频次体现对阿德莱德国际市场长 期承诺，并将促进旅游、留学及国际贸易。南澳 旅游部长Zoe Bettison表示，此次扩充是对州旅 游市场的强力信心投票。同时，马航集团商业总监 Dersenish Aresandiran也强调，这一扩展是公 司朝向卓越服务的一项重要里程碑。
阿德Campbelltown图书馆夜间惊现萌客考拉
9月10日，在阿德莱德Campbelltown公共图 书馆发生一幕温馨又惊喜的“宵游事件”。当晚约 7:45，一只可爱的考拉悄然步入成人小说区，在 书架间游荡了约10分钟，引来顾客和工作人员的 注意。
一位顾客及时通知图书馆工作人员，起初图书馆本
欲拨打考拉救援（Koala Rescue）电话，但这只“书 虫”似乎自有主意——它向出口方向缓缓移动。图 书馆工作人员与在场的顾客合力温柔引导它走出门 外，考拉随后顺利爬上附近的一棵桉树，安全返回 自然栖息地。
Campbelltown市政厅在社交媒体上幽默分享此 事，称这位考拉显然是“高质量文献（koal-ity literature）”的爱好者，也幽默打趣：“你永远 不知道下一个造访图书馆的会是谁。”许多网友在 评论区留言，对这位特别的访客表达喜爱与惊喜， “真是一次令人愉悦的惊喜！”、“当然有资格办 图书卡啦！”、“太可爱了…有点迷路了吧（笑）”。
南澳严打非法烟草市场
自2025年6月5日南澳州政府强化关闭非法烟 草贸易的权限以来，针对违法零售者的行动不断升 级，共实施95项关闭令，涵盖50项28天临时封店、 43项3天短期封禁及2项长期法院裁定封禁措施。
调查发现，非法商贩迅速调整经营方式，以规避监 管——减少店内库存，将烟草产品存放在附近车辆 中，并频繁指引顾客前往其他未被查封的地点。消 费者与企业事务部长 Andrea Michaels 表示，有 些商家甚至因拒绝配合可能遭有组织犯罪威胁，包
括放火报复等极端手段。
截至目前，超过500次突击行动共查获超4,000 万澳元的非法烟草产品，其中将近20%的行动发 生在南澳地区外的乡镇。Michaels 强调，任何销 售非法烟草或电子烟的行为都将面临严厉打击，政 府对此类违法行为零容忍。
澳洲学校户外营队学生数量急剧下降
近日，多地报告显示，越来越多澳洲学生选择逃 避学校户外营队。澳大利亚小学校长协会主席
Angela Falkenberg 指出，家长期望为孩子避免 不适，导致对营队体验支持下降，学生因此错失成 长机会。
心理学家、莫纳什大学副教授 David Moseley 表 示，这一现象部分源于疫情后社会恐惧加剧，家长 对营队带来的正面影响持怀疑态度。加之部分学生 焦虑严重，需提前返家，甚或有家长秘密前往待命 以确保孩子安全。
报道提及一名12岁患有焦虑及自闭症的学生 Felicia 曾一度拒绝前往赴伍德豪斯冒险乐园的校
营。经其母亲提前提供熟悉营地环境、承诺可提前 接回等方式安抚后，Felicia 最终完成营程。营地 运营者 Woodhouse Adventure Park 也为缓解 学生恐惧，引入虚拟参观体验，帮助减轻“未知” 的焦虑感。
澳洲人在美签证更新遇阻
近日，美国国务院发布一项突如其来的签证新指引， 规定所有非移民签证申请者必须在其公民或合法居 住国的美国领事馆申请面签，这意味着许多持E-3 工作签证的澳洲人必须返澳进行续签，从而取消了 以往在第三国续签的便捷方式。
这项突然的改变已经令部分在第三国预约面签的澳 人被直接拒签，不少人措手不及，被迫中断续签程 序，处于身份尴尬的境地。而在线社区管理员也表 示已收到多起被拒的个案，申请者面对高昂的返程 成本与签证预约难题，纷纷陷入焦虑中。
此波签证政策调整不仅影响了专业工作者，同样波 及商务旅行者、学生及交流访客。
E-3签证是澳美自由贸易协定下为澳洲公民设立的
特殊工作签证，允许持有者及其配偶和子女在美合 法居住与工作，通常可每两年续签一次且无限期延 长。突如其来的规则变化使大批澳洲人在美的工作、 生活计划被迫搁浅。
澳研究发现部分减重药可能影响避孕效果
近期，医疗专家针对某些减重药物可能削弱避孕药 效果的潜在问题展开研究，并引发广泛关注。据报 道，有关机构正在审视体重管理药物对女性使用口 服避孕药的影响，认为这可能是部分非意愿怀孕案 例发生的原因之一。
药品监管机构此前已发布相关警示，指出使用某些 注射式减重药的女性，避孕效果可能会受到干扰， 进而增加意外怀孕风险。该警告提醒，女性在接受 此类减重治疗时，应额外注意避孕方式的选择，避 免单一依赖口服避孕药。
随着 GLP-1
类减重药物逐渐普及，其与避孕药之
间可能存在的相互作用成为关注焦点。医务人员建 议，正在使用减重药的女性应主动咨询医生，探讨 更可靠的避孕途径，如使用避孕套、宫内节育器 （IUD）或激素植入物，并进行更严格的避孕管理。
西澳将Exmouth Gulf旅游区划为海洋公园
西澳大利亚州政府近日宣布，将整个Exmouth Gulf旅游区划定为海洋公园，旨在加强对该地区 独特生态系统的保护。
Exmouth Gulf位于西澳北部，是澳大利亚重要 的海洋栖息地之一，拥有丰富的海洋生物资源。该 地区是座头鲸、儒艮、海豚和海龟等物种的栖息地， 生态价值极高。
此次划定海洋公园的举措将有助于加强对该地区海 洋生态环境的保护，促进可持续发展。政府表示， 将采取一系列措施，确保生态系统的健康和生物多 样性的维持。
壹本日报|
南澳夜晚翻车悲剧，两男子丧生！
毒藻危机引发公共健康恐慌；南 澳学校须公开拒收残障学生入学数
据；皇家阿德秀停车罚单上千张
南澳夜晚翻车悲剧，两男子丧生！
南澳袋鼠岛11日凌晨发生一起严重交通事故，
造成两人死亡，一人被捕。事故发生在北京时间 约当地时间9月10日晚11:30，地点位于 Cape Willoughby 路的 Cuttlefish Bay 路段，靠近 Penneshaw 东侧地区。
死者分别为一名 55 岁的 Woodcroft 居民和一名 26 岁英国籍男子，两人在事故现场被宣告死亡。
事发车辆是一辆单车“ute”（澳式小货车），翻 滚事故导致他们无法生还。
司机为 42 岁 Hackham West 男性，事故中仅受 轻伤，已被送医院治疗。警方随后逮捕他，并以 两项“因疏忽使用机动车致死”（causing death by careless use of a motor vehicle）罪名起诉。 他已获保释，将于今年 11 月 17 日在 Kingscote 地方法院出庭受审。
南澳毒藻危机引发公共健康恐慌
南澳正面临严重的有毒藻华危机，本周联邦参议 院就此在 Seacliff、Port Lincoln、Ardrossan 与 Victor Harbor 等地展开公开听证会，以调查藻华
对海洋生态、渔业产业与公共健康的影响。
此次藻华由 Karenia mikimotoi 类藻类主导， Spencer Gulf 的牡蛎业检测出 brevetoxins（短
吻贝毒素），导致至少 20% 的牡蛎养殖户停业并 解雇员工。尽管产品经检验被认为安全，但市场信 心大幅动摇。
卫生机构已就患哮喘或其他呼吸道疾病者发布健康 警告：海滩出现泡沫或水色异常时，应随身携带救 援药物。如吸入毒素，可能引发呼吸刺激、咳嗽等 症状。虽然南澳卫生部门尚未决定关闭海滩，但强 调将持续监测并发布公众健康提示。
南澳学校须公开拒收残障学生入学的数据 南澳政府近日提出新法案，要求公立、天主教和独 立学校必须定期报告“拒绝残障学生入学”与“取 消其入学资格”的具体数据。法案亦将规定学校披 露因残障原因被暂停、开除或排斥学生的数量、理 由与时长，以及各校为减少此类情况所采取的措施。
这些改革源自国家“残障人士暴力、虐待、忽视 与剥削皇家委员会”（Royal Commission）于
2023年发布的报告，其中222条建议中有15条 涉及教育系统的包容性与公平性。南澳教育部长 Blair Boyer 表示，所有孩子无论在哪种教育体系 中就读，都应享有平等接受包容性教育的权利。
目前，公立学校已经报告类似数据，但私立学校 （包括独立和天主教学校）并未全面公开这些信 息。根据 “Children and Young People with Disability Australia”（CYDA） 的调研，大约 五分之一残障学生家庭曾遭遇申请被拒或入学过程 中沟通与评估标准不一致的问题。很多家庭也提到 残障子女在学校中被排斥、被暂停出席甚至被迫退 学的经历。
皇家阿德秀停车罚单上千张
在 2025 年的皇家阿德莱德秀（Royal Adelaide Show）期间，Unley 区议会对秀场周边地区开 出了 1,094 张停车罚单，平均罚款金额为 71.33 澳元。
这比某些场馆停车费还要贵（例如 Rose Terrace 附近某些停车位）多约 11 澳元，比周末成人入场 票价高出 37 澳元。
在近 40 万 名观众涌入 Wayville 展区期间，由于
Glenelg 有轨电车线路暂时关闭，交通与停车压力 剧增。
南澳与Rolls-Royce合作培养核潜艇技能人才
南澳州州长Peter Malinauskas近日在伦敦签署 了一项标志性备忘录（MOU），与英国防务巨头 Rolls-Royce Submarines 达成合作协议，旨在 为即将到来的核潜艇项目培养下一代国防技能及技 术人才。
该协议是“AUKUS”安全伙伴关系框架内的一部 分，将加强南澳在国防工业中的角色，特别是与核 潜艇建造及维护相关的关键技术与技能培训。
该合作预计将带动南澳就业与产业链增长，同时使 州内教育、训练与高技术制造能力与全球标准接轨。
政府认为这是一次“代际投资”，将对经济、安全 和国家主权长期产生深远影响。
官方数据揭露联邦服务热线“等待”最久群体
最新统计显示，澳大利亚 “Services Australia”
（公共服务机构）电话客服存在严重等待问题，其 中以老年人被迫等待时间最长，平均约36.5分钟 才能接通。
此外，更令人担忧的数据指出，在2024年初至5 月期间，有超过60万通关于社会保障与福利的电 话被搁置超过1小时，仍未被接听。很多来电者 在等待过程中“挂断”电话，因为等待时间让他们 无法继续坚持下去。
被迫长时间等待或挂断电话的，往往是最脆弱的群 体，包括老人、领取残障福利者、照顾者（carers） 以及家庭与育儿补贴申请者（family/parenting payments）。这些群体不仅等待时间变长，而且 在电话被挂断的情况中占比也较高。
巴厘岛突发闪洪！澳洲游客陷泥水与交通崩溃
印尼巴厘岛在周二夜间至周三清晨遭遇强烈暴雨， 引发严重的闪电洪水。当地搜救机构报告，在首府 Denpasar至少两栋建筑倒塌，造成四人遇难；在 Jembrana 地区再有两人死亡。全岛多个区的主 要道路被淹没，出行交通大受影响。部分区域的机 场通道仅供卡车通行。救援队伍约200人调动应
对紧急情况。
多名澳洲游客被困于酒店或别墅中，有家庭被迫更 换住宿、航班也因交通中断而延误。公共基础设施 如电力、道路交通及通讯在洪水中断裂或中断。部 分街道水深至膝盖以上。
洪水已经使Denpasar及周边多个地区处于紧急 状态。政府呼吁居民与游客根据警示自行撤离危险 区域，同时持续监测天气并准备发布疏散指令。虽 然雨势已开始减弱，但清理泥水、修复被毁道路与 建筑的任务仍然繁重。预计未来几日仍有强降雨可 能性，灾情或有进一步加重。
澳政府调整 NDIS 艺术与音乐治疗价格上限 澳大利亚政府近日宣布，将国家残疾保险计划
（NDIS）下的艺术与音乐治疗服务的价格上限调
整至每小时 156.16 澳元，接近心理咨询服务的标 准费率。 此举旨在确保治疗服务的质量与可负担 性，并回应先前对价格过高的批评。 然而，该决 定也引发了广泛的关注和争议。
根据独立评审报告，艺术与音乐治疗在特定情况 下对残疾人士具有积极效果，但目前的价格上限 被认为过高。 评审建议将价格上限调整至每小时 156.16 澳元，以与心理咨询服务保持一致。 此外， 政府强调，只有获得认可专业协会注册的治疗师才 能收取此标准费率。
然而，部分治疗师和服务提供者对这一调整表示担 忧，认为这可能导致服务质量下降或治疗师收入减 少。 此外，部分残疾人士和家庭也对治疗服务的 可获得性和质量表示关切。
政府表示，将继续评 估和调整相关政策，以确保残疾人士获得高质量的 支持和服务。
