Acima das expetativas

o novo SUV compacto da renault supõe um significativo passo em frente face ao seu antecessor Kadjar. Imagem cuidada, qualidade superior e três opções mecânicas com tecnologia híbrida auto -recarregável e mild hybrid são o ponto de partida para uma nova vida no seio da marca francesa.

Nascido sob a égide do plano estratégico renaulution, o austral é muito mais do que um mero substituto do Kadjar. e isto porque, não só, marca um “antes e um depois” na vida da renault, como vai posicionar-se num segmento (C-sUV) que representa cerca de 50% das vendas do mercado. Metade desses dispõem de motores eletrificados, por isso o austral chega ao mercado apenas com propulsores a gasolina que comtemplam dois tipos de eletrificação. o primeiro, que a renault apelida de mild hybrid, recorre a um alternador “ligado” a uma bateria de iões de lítio de 12V. Trata-se de um motor desenvolvido em parceria com a Daimler, de quatro cilindros e 1.3 litros de capacidade, proposto em duas versões: 140 e 160 CV; a menos potente pode ter caixa manual ou automática, enquanto a mais enérgica só está disponível com transmissão automática (CVT). o segundo recai num híbrido auto-recarregável com tecnologia de 400V e uma bateria de 2 kWh. Neste caso, a