EL VIEJO CONTINENTE, LA REGIÓN QUE MÁS IED RECIBIÓ EN 2021, SE ENFRENTA

El golpe inevitable de la pandemia a la IED ha afectado a todos los Estados miembros, pero el Viejo Continente ha demostrado resiliencia como destino de inversión. Y aunque el pastel mundial de IED se redujo un 26,7% en 2021, según datos de fDi Markets, la cuota acaparada por Europa creció, principalmente a expensas de la región Asia-Pacífico. Así, Europa fue el destino elegido para casi la mitad (46,6%) de los proyectos de IED anunciados en 2020 y 2021, seguido a distancia por Asia-Pacífico (19,86%) y América del Norte (15,5%).

En este contexto, Europa está muy bien posicionada para seguir liderando la IED. La UE está luchando por lograr un equilibrio entre la sostenibilidad energética y la garantía del abastecimiento, sobre todo, tras la invasión rusa de Ucrania, que ha provocado un aumento de las facturas de los ciudadanos del Viejo Continente sin precedentes. Esta ambigüedad quedó al descubierto cuando decidió incluir el gas natural y la energía nuclear en la "clasificación verde" que determina qué actividades económicas se consideran sostenibles. Asimismo, la mayoría de las empresas ya ven Europa como un “líder verde”. Pero al mismo tiempo, la estricta legislación medioambiental supone un riesgo importante para el atractivo del Viejo Continente.

Pese a estos riesgos, el sector de las energías renovables constituyó el principal receptor de IED en 2021 (ver gráfico). El auge de la movilidad eléctrica es la principal fuerza que impulsa el crecimiento de la generación de electricidad sostenible en todo el continente, pese a que muchos países que han sido centros históricos de la industria automotriz mundial, fueron lentos en implementar estrategias de movilidad eléctrica. La pandemia supuso un revulsivo para implementar políticas más ambiciosas para promover la industria de los vehículos eléctricos (EV).

Como consecuencia, la IED se ajustó a esta nueva realidad. Europa fue el mayor receptor de inversión en la producción de baterías para vehículos eléctricos en 2020 y 2021, con proyectos multimillonarios anunciados en todo el continente, siendo estos más palpables en países como Reino Unido, Alemania y Hungría, según fDi MArkets.

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