Amazon Logistics ist wohl der erste Paketlieferdienst, der keine eigenen Fahrer*innen beschäftigt. So jedenfalls sieht es formaljuristisch aus: Amazon arbeitet ausschließlich mit Fremdfirmen (Delivery Service Partners) – ausschließlich kleinen Unternehmen – und soloselbstständigen Fahrer*innen zusammen. Was beide Modelle vereint: die extrem hohe Abhängigkeit vom Auftraggeber Amazon. Die Arbeit in der Paketauslieferung ist ein typischer »first entry job« für Geflüchtete und Arbeitsmigrant*innen aus mehrheitlich Rumänien und Polen. Dabei machen Menschen mit Migrationshintergrund schätzungsweise 90 Prozent der Beschäftigten aus. eu-Arbeitnehmer*innen machen dabei den größeren Teil aus, aber auch Geflüchtete oder Menschen aus Drittstaaten nutzen die Arbeit, um Zugang zum Arbeitsmarkt zu bekommen. Viele eint, dass sie in anderen Bereichen des Arbeitsmarktes kaum die Möglichkeit haben, schnell eine Beschäftigung zu finden. Mangelnde Sprachkenntnisse, nicht vorhandene oder nicht anerkannte Berufsabschlüsse erschweren die Jobsuche. Der Großteil der Fahrer*innen ist männlich.
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Amazons letzte Meile
Arbeitssituation der Kurierfahrer*innen
