WEGEN EN VERKEER
12
Verdere uitrol van acties fietsbeleidsplan Fietsen is niet alleen gezond en goedkoop, maar ook goed voor het klimaat. Het is immers een goed alternatief voor verplaatsingen met de auto, zeker voor korte afstanden. Toch is het in een landelijke gemeente niet altijd een evidente keuze. Daarom maakte het bestuur werk van een fietsbeleidsplan.
de Beekstraat, de Pater Damiaanstraat en de Raystraat wordt gewijzigd in voorrang voor de Processieweg aan het kruispunt met de Beekstraat, voorrang voor de Processieweg aan het kruispunt met de Pater Damiaanstraat en een voorrang rechtsaf van de Raystraat (komende van de Werchtersesteenweg) naar de Processieweg richting Beekstraat en omgekeerd.
Bij de opmaak van het fietsbeleidsplan werd gekozen voor een totaalaanpak, geen aparte projecten die niet op elkaar aansluiten. Het fietsbeleidsplan kreeg de goedkeuring in zitting van de gemeenteraad van 16 december 2021. Het bestuur maakt intussen werk van de concretisering van de acties die opgenomen werden in het fietsbeleidsplan.
Een fietsstraat is onderworpen aan bepaalde verkeersregels. Je mag met de auto een fietsstraat inrijden, maar je mag er niet sneller rijden dan 30 km/u. In een fietsstraat mag je met de auto of andere motorvoertuigen geen fietsers inhalen.
Fietsstraten
Fietssuggestiestroken
De gemeente telt al een aantal fietsstraten en -zones. Dat is het geval in onder meer de dorpskernen, de Goreweg tussen de Sint-Luciastraat en de Moorsemsestraat en de Seypstraat. Recent kwam daar de Rogaarden bij. In zitting van de gemeenteraad van 28 april 2022 werd beslist nog enkele bijkomende fietsstraten in te voeren. Dat is het geval voor de De Bruynlaan, tussen de Dorpsstraat en de Annonciadenlaan. Ook de Staeystraat, tussen de Meetshovenstraat en de Grote Baan, wordt een fietsstraat. Bijkomend wordt daar de huidige voorrangsregeling voor de Hulstsestraat aan het kruispunt met de Staeystraat opgeheven en gewijzigd in voorrang voor de Staeystraat aan de kruising met de Hulstsestraat.
In een aantal straten worden fietssuggestiestroken aangebracht. Dat zal zo zijn voor de Grote Baan, de Peuterstraat en de Busschotstraat.
Tot slot zal ook in de Processieweg en in de Raystraat, tussen de Processieweg en de Werchtersesteenweg, de fietsstraat ingevoerd worden. De huidige voorrangsregeling aan de kruispunten van de Processieweg met
Een fietssuggestiestrook is niet opgenomen in het verkeersreglement. Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Op die manier wordt gewezen op het medegebruik van de rijbaan door de fietser. De optische versmalling van de rijbaan werkt ook snelheidsremmend.
