Revista enero 2014 by Fabian Elgueta

Ediciรณn

Enero , Temuco

Revista de Transporte & Vialidad

El Puente trae consigo rotondas que no sirven de nada para la conectividad de ambas comunas..... con una inversiรณn de

33 mil millones Feria del Transporte Sofo-Inacap; los motores rugieron en Temuco. Pรกg. 16 - 18.

Los Tres megaproyectos que mejorarรกn la cara vial del Sur de Chile. Pรกg. 38-41. www.transviachile.cl

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SUMARIO 4.-Editorial. 5.-Anuncian pavimentación del

44-45.-Ministerio de Transporte

7-8.-Puente Treng Treng y Kay

Araucanía.

camino Vilcún - El Alambrado.

Kay, el nuevo monstruo urbano de Temuco.

9-12.-Analisis: El nuevo esce-

nario vial entre Temuco y Padre Las Casas.

13.-Internacional: Francia: con

Revista Transvia N° 3

presenta Política Nacional.

46-49.-

Terminal Rodoviario

50-51.-

Espacio reservado

Director

54-55.-

Espacio reservado

Nelson Fierro

para usted.

60.-Contraportada.

sueldo extra incentivan uso de bicicletas.

16-18.-Feria del Transporte

Sofo-Inacap; los motores rugieron en Temuco.

20-21.-Chadwick inauguró

Diseño Gráfico Claudia Ilabaca

implementación de cámaras de seguridad en la ruta 5 sur.

22-24.-Planta de revisión Téc-

nica Angol.

25-27.-Ministerio de Transporte

lanza concurso dirigido al transporte Público.

28-29.-Innovación: Nuevo ser-

Periodista Juan Igor Flores

vicio online facilita el transporte de carga en Chile.

30-31.-Se inaugura centro de control de tránsito en Temuco.

26-37.- Avanza doble vía que

mejorará principal acceso Sur a Conaecpción.

38-41.-Los Tres megaproyec-

RR.PP. y Marketing Alejandro González

tos que mejorarán la cara vial del Sur.

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NUEVOS AÑOS, NUEVOS DESAFIOS

Cuando comienza un nuevo año, ob-

servamos y hacemos balances sobre los logros obtenidos, conjunto se presentan las nuevas problemáticas a solucionar y se aceptan los desafíos pendientes en las múltiples materias. Es por esto que en este nuevo periodo, los diversos escenarios nos plantean cambiantes retos para todos/ as las personas que conforman el mundo ligado al transporte y vialidad. Prontamente este nuevo cambio de gobierno, nos plantea una oportunidad para transformar la tónica actual que presentan las distintas falencias en el área del desarrollo vial del sur de Chile. Hoy la intervención en el transporte o distintos proyectos de interconexión, se ciernen en un problema transversal que afecta directamente a las personas y en cada uno de los/as ciudadanos/as que día a día son más críticos del sistema, interviniendo en las decisiones que transforman el escenario global. En este orden de ideas y sosteniendo al transporte como un elemento clave en la accesibilidad a los servicios que buscan de suplir las necesidades de las personas; dicha variable requiere de una vialidad acorde a los tiempos y que responda a la creciente demanda de los distintos usuarios; todo esto, con una tendencia clara a respetar el medio ambiente y la soberanía territorial de una región idealmente multicultural.

EDITORIAL Este reciente año que pasó, nos presentó un sin número de manifestaciones sociales, acciones que en su gran mayoría se avocan a exigir una pronta solución en materia de interconexión vial y aislamiento territorial, las mesas sociales de Aysen y Quellon son un ejemplo claro de ello. Aun así los problemas siguen existiendo, zonas como la Provincia de Palena y gran parte de la isla de Chiloé mantienen un desarrollo social y económico deficiente, en la región de la Araucanía y Los Ríos, aún existen caminos en condiciones nefastas, además de no contar con una salida cercana al mar, por lo que deben recorrer grandes kilómetros para poder exportar sus productos. Estos problemas plantean un desafío de suma importancia para una zona históricamente relegada, para esto se requieren nuevos proyectos viales de parte del gobierno en conjunto a la inversión de privados sean puestos al servicio de la comunidad, para que prontamente y en función de mejorar la calidad de vida de sus habitantes sean puestos en marcha en estos nuevos años que se avecinan.

Nelson Fierro Pino Director Revista Curvas

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La obra tendrá doce kilometros de pavimento asfaltico

Anuncian pavimentación del camino Vilcún - El Alambrado. Considera el mejoramiento de cunetas y soleras, además de la construcción del puente Curaco y Pichimalla.

on una inversión que superó los $2.800 millones, gestados a través de fondos del Gobierno Regional de la Araucanía, el Ministerio de Obras Publicas dio pie a las obras de pavimentación de la Ruta Vilcún – El Alambrado, que tiene como objetivo mejorar las condiciones de vida de cientos de habitantes y pequeños agricultores de la zona, quienes desde hace bastante tiempo, anhelaban la pavimentación de este camino. El contrato de mejoramiento del camino Vilcún – El Alambrado, consistió en la ejecución de un pavimento asfaltico en una longitud de 12 km, cuyo inicio se ubica en la bifurcación del camino Niagara – Padre las Casas, finalizando en la zona urbana de Vilcún. Las faenas consideraron la construcción de cunetas de hormigón, soleras, obra de saneamiento, señalización vial, reparación de puentes menores y la construcción del puente Curaco y Pichimalla. El Intendente Andrés Molina, mostró su satisfacción, con la inauguración de estas obras, que da cuenta de todas las necesidades que tiene esta zona para sacar sus productos, “es un camino que tiene todas las condiciones de seguridad y tranquilidad para que sus vecinos puedan transitar y al mismo tiempo va cumpliendo esta meta del Plan Araucanía de poder realmente, dar un

salto importante en la conectividad de la región de La Araucanía”, sostuvo la autoridad. Por su parte el Seremi del MOP, Sergio Núñez, destacó que, esta es una obra que se hizo en conjunto con la comunidad, es un camino que no solo ayuda a las comunidades sino que es un camino productivo; aquí lo que necesitamos es trabajo y esto se da cuando hay buenos caminos y conectividad para todos”, consignó el Seremi. La autoridad del MOP, precisó que con esta obra, se termina para los habitantes aledaños a este camino, años de sufrimiento debido al mal estado de la ruta, impidiendo la adecuada transitabilidad, especialmente para llegar a los centros de salud, educacional y de comercio, abriendo nuevas oportunidades al desarrollo productivo de los habitantes de la zona. Finalmente, el representante de la comunidad Cristian San Martín, se mostró satisfecho con este logró, “con esta nueva ruta todo es positivo, esto significa tener un camino que nos acorta los tiempos de movilización, no tener que transitar por un camino lleno de barro y con riesgo de accidentes, en el verano las polvaredas; que los productos no tenían una buena presentación, en resumen: vemos con mucha satisfacción el poder contar con un camino que nos facilita la vida”, indicó el dirigente. www.transviachile.cl

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Construcción del viaducto se iniciará a mediados de 2013

Puente Treng Treng y Kay Kay, el nuevo moustro urbano de Temuco Consorcio chileno-español se adjudicó las obras del nuevo puente entre Temuco y Padre Las Casas.percentil 85 se ubicó en los 80 Kms/ Hora.

uego de firmar el acta respectiva de adjudicación de la obra, este pasado 26 de noviembreen la plaza Aníbal Pinto de Temuco, la comisiónevaluadora de la licitación del nuevo puente que unirála capital regional y Padre Las Casas,dio a conocer el nombre del encargado de materializar el proyecto inserto en el programa de mejoramiento vial entre las vecinas comunas. Como novedad, un consorcio chileno-español conformado por cuatro empresas (Assignia Infraestructuras, Grupo Essentium S.L, Mekano 4 y la empresa regional NConcreto) será el encargado de plasmar el proyecto. “Los requisitos para postular eran exigentes y este consorcio cumplió en todo. Ellos tienen experiencia en grandes obras como puentes y túneles, tanto en Sudamérica, Europa y el Medio Oriente”, indicó seremi de Vivienda y UrbanismoPaz Serra, que junto al director del Serviu Daniel Schmidt,

y el director de obra, Rodrigo Perales, conforman la comisión deevaluación. El proyecto de interconexión vial tiene como su símbolo principal el primer puente atirantado de Chile, el cual lleva el nombre Treng-TrengKay-Kay, otorgando no solo un beneficio funcional en el descongestionamiento de los ya saturados accesos a Padre Las Casas, sino que también se concebirá como un hito arquitectónico en ventaja de esta creciente conurbación. El consorcio ganador y particularmente las empresas hispanas que lo integran, tienen a su haber la construcción de puentes y obras viales en España, México,Venezuela, Bolivia, Uruguay, Bélgica, Taiwan, Chipre, Irlanda, Polonia entre otros países. Las obras deberían comenzar a ejecutarse en diciembre de este año, incluyendo la intervención vial que se efectuará especialmente en Padre las Casas, aledaño al cabezal sur de la obra. www.transviachile.cl

Problemas Viales

Sin duda, la comuna de Padre Las Casas ha protagonizadouna de las revoluciones demográficas más importante en el país, es que desde su fundación en 1995, su población ha aumentado en un 80% superando los 70 mil habitantes. Pero auge explosivo se vio rápidamente reflejado en extensos y cada vez más recurrentes tacos sobre los dos puentes que conectan a esta con la capital regional. Ese mismo colapso vial lo viven muchas veces los visitantes que llegan a esta última ciudad en avión y obligadamente deben atravesar el viaducto para llegar al centro de la capital regional. Para revertir este caos vehicular, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo iniciará a mediados del próximo año la construcción del nuevo puente sobre el río Cautín. “Lo estamos esperando hace 10 años. Hoy tenemos un puente precario de hace más de 30 años, que atiende a una gran cantidad de personas que trabajan en Temuco y viven en Padre Las Casas”, explica Miguel Becker, alcalde de Temuco.

EL PUENTE TRENG-TRENG KAY-KAY

La estructura proyectada posee unos 225 www.transviachile.cl

metros de largo y cuatro pistas que promete dejar en el pasado los ya conocidos tacos de las calles general Mackenna y Aldunate, convertirse en un símbolo arquitectónico y urbano de La Araucanía. Con ese objetivo, su diseño -que sigue al de un puente en Bélgica- incorpora una estructura de 26 tirantes de acero unidos a dos mástiles de hormigón de 66 metros, seis

miradores panorámicos, ciclovías y paseos peatonales, que permitirán unir el viaducto a un futuro parque urbano en Isla Cautín. “El nuevo puente le cambiará la cara a la Región de La Araucanía y significará mejorar la calidad de vida de sus habitantes y, por ende, de miles de familias”, afirma el ministro de Vivienda y Urbanismo, Rodrigo Pérez. La obra, que tiene un costo total de $33 mil millones y se extenderá por 30 meses, incluye una mejora integral a la red vial de Padre Las Casas.

El nuevo escenario vial entre Temuco y Padre Las Casas Por Nelson fierro, ingeniero de transito

será la gran piedra de s un tope de tal gusto ver tamaña inc o m o fraestructura. avanzaEn efecto, almos como guien ha proRegión en puesto una la mate“ROTONDA” rialización Figura N° 1:Rotonda Pérez Zujovic – Regulada con Semáforos y próxima a desparecer. a la entrada del Nuevo de Temuco Puente desde Padre las Casas, más específicaTreng-Treng – Kay Kay, una obra que se mente en el Enlace con los Poetas, enpresenta muy bonita el día martes 26 de tonces la pregunta que surge es quien es Noviembre por nuestras autoridades, hasta el inspirador de tal crimen a dicho Nuevo ahí todo bien, pero al ir desmenuzando la Puente, es lamentable ver que una obra obra llegamos a un punto neurálgico que

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de esta envergadura, viene con problemas serios de nacer vivo, ya que claramente ese elemento no da la solución que la interconexión Vial requiere y merece. Haciendo un poco de historia, “La rotonda Pérez Zujovic desaparecerá en marzo de 2015, de acuerdo con el cronograma de obras del Plan Santiago Centro Oriente. Esta estructura, que debe ser una de las más odiadas por los automovilistas que cruzan por el sector oriente, no pudo ser construida según el Plan Intercomunal de Santiago de 1960. Por ello, ya a mediados de esa década tanto las autoridades como los especialistas sabían que iba a colapsar en cuando aumentara el tráfico”;

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Más aún en los últimos años ha debido ser regulada por semáforos, para disminuir el gran impacto que ha provocado en el área de influencia. Ver Figura 1

Figura N° 2: Ex Rotonda Departamental, hoy regulada por

Figura N° 3: Rotonda del P. 14 Vic. Mackenna

Semáforos

n la Figura N° 2 se aprecia lo que queda de la Rotonda de Departamental, la cual ha sido modificado su diseño, durante años y aún no da los resultados esperados, más aún mientras se mantuvo nunca los automovilistas se adaptaron a ella.

Por último daremos el ejemplo de la rotonda del Paradero 14 de Vicuña Mackenna, intersección con Américo Vespucio. Ver Figura N° 3 ackenna, intersección con Améril-auto-vo

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n nuestro último ejemplo vemos como la Ex Rotonda ahora está regulada por semáforos, señales de tránsito que prohíben movimientos, etc. Visto lo anterior podemos afirmar que en tres casos emblemáticos de la capital, dichos elementos no han dado resultado y han sido modificados.

Ahora en el caso específico de la IX Región diremos que en su vida no tiene rotondas importantes, por lo cual estaríaFigura N° 4: Rotonda Propuesta para Nuevo Puente Treng- Treng Kay Kay mos hablando de un dispositivo de Infraestructura Vial nuevo para la sociedad Temuquense. En el Padre las Casas existe una población imúltimo tiempo se han dispuesto de dos roportante de descendencia Mapuche y la tondas en la comuna de Pucón, entonces la experiencia dice que no están acostumpregunta que surge es cuantos accidentes brados obras de infraestructura complejas, se han generado en una comuna que hasta y con esto no quiero ser peyorativo, muy el día de hoy tiene un flujo muy bajo en por el contrario respetuoso de la Etnia. comparación con los cerca de 1.000 Veh/ Entonces como concebir una obra que trae Hr. que transitarán en horario punta mañaconsigo el fracaso principal de la génesis na desde Padre las Casas a Temuco, dondel nuevo puente, cual es lograr una code se debe considerar que con un proyecto municación rápida, fluida y expedita entre de esta envergadura obviamente los flujos ambas comunas, instalando una piedra de deben tender a un aumento importante, al tope en el acceso norte del puente que lo respecto debemos recordar que el nuevo único que traerá consigo es mayor conpuente es solo un punto de la Interconexión gestión y contaminación, si señores contaVial Temuco Padre Las Casas; Entonces si minación, ya que todo ese gran flujo que visualizamos que en una comuna piloto de proviene de Padre las Casas a Temuco la IX Región, donde se han implementado deberá enfrentar una detención al llegar estos dispositivos ya nos encontramos con a la rotonda y en ese sentido está comaccidentes importantes, donde los usuaprobado que cuando mayor contaminación rios se detienen en medio de la rotonda provocan las fuentes móviles es al estar o bien siguen de largo y chocan, ya que detenidas. Sencillamente una propuesta no saben su uso, donde en la comuna de aberrante para nuestra capital Regional. www.transviachile.cl

Internacional:

Francia: con sueldo extra incentivan

uso de bicicletas

ada vez son más los que dejan el automóvil en casa y prefieren salir a trabajar en bicicleta: ahorran en gasolina, se olvidan del tráfico, ayudan al ambiente y se mantienen en forma ¿algo más? ah si, los ciclistas en Francia, además ganan un dinero extra. El Ministerio de Transporte francés anunció que las empresas incentivarán el uso de la bicicleta a sus trabajadores, pagándoles 21 céntimos de euro por kilómetro. Los ciclistas galos están más que conformes con la nueva medida, ya que como aumentarán los ciclistas, también las ciudades serán más empáticas con quienes pedalean. Thierry Mariani, ministro de Transporte de Francia comentó que serán las empresas las que financien el bono, pero que a su vez estas tendrán beneficios tributarios bastante generosos, por lo que ninguna empresa querrá quedarse fuera de la nueva medida. Cerca de 20 millones de euros gastará el

gobierno de Francia para sustentar la medida, pero la calidad de vida aumentará notablamente, así como también la calidad del aire con lo que se espera un ahorro de unos 5.600 millones de euros en temas de sa-

lud. El estado francés tendrá que además organizar las ciudades para que puedan circular un mayor número de ciclistas y crear planes que combatan el robo de bicicletas o de las pertenencias de los desprotegidos pedaleantes.

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Salón del Automóvil y la Feria del Transporte 2013 “los motores rugieron en temuco”. El importante marco de público marcó los tres días de evento.

o m o todo un éxito fue catalogada por sus organizadores, esta nueva versión del -Salón del Automóvil y la Feria del Transporte 2013 –que se desarrolló desde 29 de noviembre y hasta el domingo primero de diciembreen el Parque Charles CaminondoEchart de Temuco,teniendo una asistencia aproximadamente23 mil visitantes, en donde Camiones, motos, autos clásicos y de último modelo cautivaron

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al público presente. Tras la firma de un convenio, suscrito por la casa de estudios, Inacap sede Temuco y la Sociedad de Fomento Agrícola de Temuco (SOFO), las entidades sellaron una alianza donde potenciaron experiencia en eventos que hasta hace unos años, realizaban por separado y que desde ahora organizan en forma conjunta. En su ceremonia de inauguración, participaron un importante número de autoridades en la que destacó la presencia

dos grandes instituciones de la región en esta iniciativa para dar a conocer a la comunidad regional los avances del sector automotriz y del transporte. Por otra parte, José Villagrán de Fedesur, dijo que con este evento, Temuco está dando una señal potente de que las regiones se pueden empoderar y aportar en el desarrollo económico. “Sin embargo, hay del Subsecretario de Prevención del Delito, Juan Cristóbal Lira, quienmanifestó que uno de los desafíos del Gobierno es la seguridad en el transporte. “Hemos dotado a la Ruta 5 Sur de una vigilancia especial de Carabineros que integran 30 funcionarios, situados en los focos más complejos en la época de cosechas, que complementarán la función de las 62 cámaras de televigilancia”, acotó Lira. La ceremonia de inauguración contó además con el presidente de Fedesur, José Villagrán y los directores de Sofo, Marcelo Zirotti y Eduardo Renner, además del vicerrector de Inacap Temuco, Claudio Venegas; quien recalcó el hecho que se reúnan

tareas pendientes como la seguridad pública, un tema de especial preocupación en los sectores productivos”. El eventocontó con sectores habilitados con camiones y otro destinado a la muestra de

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automóviles, a través de las 12 concesionarias participantes, donde el programa estuvo marcado por una muestra de autos antiguos donde “la joya” fue un Chevrolet Corvette de 1940, avaluado en 140 millones de pesos. Además de la Expo Tunning organizada por la agrupación “Fiat 600”, y demostraciones de Free Style, Jeppeo y Off Road y una caravana por la ciudad, además de los ya tradicionales concurso de candidatas a reina, quien en esta ocasión estubo a cargo de la ex chica reality, Eliana Albasetti. www.transviachile.cl

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El proyecto contempla una inversión de 150 mil Unidades de Fomento.

Ministro Chadwick inauguró implementación de cámaras de seguridad en la Ruta 5 Sur.

Ministro del Interior: Andrés Chadwick

Con Instalación De Cámaras y Más Carabineros Mejorar buscan mejorar la seguridad vial en Ruta 5 Sur

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Hasta el Km 589, en la comuna de Ercilla, se trasladó el ministro del Interior y Seguridad Pública, Andrés Chadwick, junto al subsecretario de Prevención del Delito, Juan Cristóbal Lira y autoridades regionales, para dar inicio a las obras de instalación de 62 cámaras de seguridad en la Ruta 5 Sur. El jefe de gabinete señaló que estas cámaras permitirán tres objetivos: “prevenir, actuar a tiempo por parte de las policías y disponer de las pruebas, a efecto de que los tribunales esta vez sí, no existan excusas para

sancionar a quienes cometen actos violentos, extremistas o terroristas aquí en la zona”. Cámaras de alta tecnología que fueron calificadas por el titular de Interior como “las mejores cámaras de vigilancia con que cuenta el país hoy en día en la vía pública”. Además de grabar en alta definición, cuentan con elementos que permiten detectar, a través del calor, sectores o personas en actitud sospechosa. Por otra parte, subsecretario Juan Cristobal Lira, anuncio que a partir del 1 de enero, la región contará con una dotación de 60 funcionarios de Carabineros que patrullaran la ruta. “A partir del primero de enero – que es la época de cosecha, la más complejase incorporan otros 30 Carabineros. Por lo tanto, van a ver 60 Carabineros adicionales, para proteger y cuidar la seguridad de este tramo de la carretera. La verdad que

es un proyecto de la más alta tecnología, que existe, para cámaras de carretera. Hemos traído esa tecnología. Por eso que es un proyecto caro, zona son 150 UF, solamente para este tramo, para 62 cámaras”. A través de fibra óptica, las cámaras envían de manera permanente imágenes al Centro de Control de Tránsito de Temuco donde se encuentra Carabineros. Una vez recibida la imagen, esta se transmite al patrullaje y cuartel más cercano. Finalmente, el ministro anunció que la instalación de los equipos se realizará por etapas y que hoy se inicia la primera, la cual abarcará nueve puntos de alta conflictividad en un plazo de 90 días. Antes de febrero del 2014, los 10 puntos restantes contarán con sus cámaras de vigilancia operativas

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Conociendo la Planta de Revision Técnica Applus - Angol Con un gran servicio,esta planta se cierne como una de las plantas más importantes del sur de chile

in duda una de las zonas con más auge económico en la región; es la provincia de Malleco. Históricamente esta provincia ha sido llamada el “Granero de Chile”, y es que su economía principalmente se basa en la producción de trigo, pero en el último tiempo, la producción forestal en la zona ha experimentado un incremento importante, en especial la plantación de eucalipto y pino. La Industria de la Celulosa también es una de las de mayor producción a nivel nacional, debido al emplazamiento en Mininco de CMPC Celulosa

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Planta Pacífico y las diversas plantas de la celulosa Arauco ubicadas en distintos lugares delterritorio. Es aquí donde Angol (capital provincial), ha visto un aumento significativo en su parque automotriz. Según cifras que maneja la dirección de tránsito comunal, en los últimos 10 años ha crecido en un 60% y actualmente por las calles transitan más de 12.400 vehículos, es en este escenario donde la Planta de revisión técnica de Angol, a

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cargo de la empresa APPLUS S.A, ha debido adquirir nuevos avances y crear nuevos servicios en beneficio de sus usuarios. Una de las innovadora propuesta que posee esta planta, consiste en ofrecer a sus clientes la posibilidad de tomar horas vía online con el fin realizar su revisión de forma rápida y expedita, todo esto, a través de su dominiowww.applus.cl. Este sistema permite que sus clientes puedan programarse y no caer en las interminables filas que a finales de mes atochaban la planta, afectando su funcionamiento;Además de otorgar la posibilidad de pasar directamente al frente, para comprobar su reserva de hora y luego atenderse de forma inmediata, en un tiempo que no supera que los 25 minutos. HORARIOS E INFRAESTRUCTURA Con nueve funcionarios trabajando de lunes a viernes de 8:30 a 12:30 horas y de 14:30 a 18:00, y los días sábado hasta el mediodía, ésta planta cuenta con dos

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líneas, divididas entre vehículos livianos y pesados, dentro de las cuales se realiza examen de gases, revisión de frenos y todo lo necesario para obtener la revisión técnica. Mientras que, aparte de todo esto, cuenta con una línea o vía especial de atención para vehículos pesados, de esta forma se hace mucho más ordenada y fluida la atención. Don Claudio Canio Valenzuela, Jefe de PRT-Applus de Angol, nos señala en exclusiva para Revista Tranvía, que “la planta actualmente se encuentra atendiendo un flujo de 30 vehículos diarios, los cuales en un 30% por ciento se destacan los vehículos pesados proveniente del rubro forestal, que en su gran mayoría provienen de los pueblos de aledaños como Puren, nacimiento, Colbun, Mulchen yCollipulli”. Una de las novedades que se pueden encontrar en su sitio web, son los concursos que frecuentemente, quienes ingresen pueden participar por revisiones gratis por ejemplo, por premios sorpresa y a final de año la empresa regala 5 millones de pesos mediante ésta vía, asique si le interesa ahorrarse filas para la próxima vez que realice su revisión técnica o desea probar suerte en los concursos, no dude en ingresar a la págin de Apluss Chile.

Ministerio de Transporte lanza el “Premio Movilidad” El concurso está dirigido a incentivar ideas para mejorar acceso al transporte público

l Ministerio de Transportes presentó este miércoles el concurso ‘Premio Movilidad’, con el objeto de reconocer iniciativas que hayan contribuido a mejorar la accesibilidad o movilidad de los usuarios del transporte público. La subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, explicó que el llamado es a “todos aquellos emprendedores que buscan mejorar el transporte en Chile”, agregando que “son parte vital del desarrollo del país y permiten mejorar la calidad de vida de las personas a través de la innovación”. En el concurso podrán participar personas naturales y jurídicas (empresa privada,

municipios, estudiantes, entre otros), cuyos proyectos incluyan mejorar la movilidad de las personas en la ciudad. Se establecieron 3 categorías: Proyectos de integración modal, que permitan unir distintos modos de transporte -como bicicleta, automóvil particular o tren-; proyectos de accesibilidad al transporte público, con los que se pueda mejorar la infraestructura relacionada al transporte; y proyectos de acceso a la información, que www.transviachile.cl

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(50%), la simplicidad y efectividad de la solución (30%) y creatividad e innovación del diseño (20%). Las postulaciones estarán abiertas hasta el 26 de diciembre de 2013, y quienes quieran inscribirse, pueden hacerlo ingresando a ‘www.mtt. gob.cl/premiomovilidad.html’, donde encontrarán las bases y documentación necesaria. permita a los usuarios contar con los datos necesarios para tomar las mejores decisiones de viaje. En cada una de las categorías los proyectos serán evaluados en términos de impacto sobre la calidad de vida de los usuarios

El día 8 de enero de 2014 se anunciarán los finalistas en el sitio web y el 21 del mismo mes se conocerá quiénes son los ganadores de este reconocimiento, en una ceremonia de premiación en Santiago.

Fuente: el morrocotudo www.transviachile.cl

Nuevo Servicio Online facilita el transporte de carga Con herramientas de geolocalización, Orangutrans busca la mejor opción de transporte para cada usuario, logrando descuentos de hasta un 75% en el valor de los fletes.

perativo desde hace ocho meses en Chile, Orangutrans (www.orangutrans. com) busca sumarse a la lista de sitios imprescindibles para hacer más práctica y económica la vida diaria de los usuarios de internet. Con un diseño “responsivedesign” que se puede utilizar en cualquier dispositivo móvil, sin necesidad de instalar una aplicación específica, esta plataforma colaborativa facilita el contacto entre personas que requieren un flete con aquellos proveedores de transporte que pueden entregarlo de forma eficiente. Esto es, transportistas que se dirigen a la miswww.transviachile.cl

ma dirección hacia la cual debe llevarse la carga. “Todos ganan. La persona que necesita mover algo ahorra tiempo y hasta un 75% de dinero, gracias a las ofertas que se generan. Los transportistas, por su parte, también economizan por el lado del combustible y por todo lo que implica el tener que buscar carga, además de aprovechar la capacidad ociosa de sus camiones. Finalmente, también gana la sociedad en su conjunto, gracias a la disminución de la congestión vehicular y la reducción de las emisiones de CO2 a la

atmósfera”, detalla Pablo Cappellini, gestor de Orangutrans junto a Paul Clark, a quienes luego se sumó Federico Von Rabe, como socio y country manager en Chile. La realidad muestra que este último aspecto no es menor, ya que las estimaciones indican que una cuarta parte de todos los camiones y furgonetas en ruta viajan vacías y la mitad lo hace apenas con el 50% de su capacidad ocupada. Orangutrans utiliza avanzadas herramien-

tas de geolocalización para que el transporte y las cargas que requieren trasladarse en el mismo sentido puedan ser fácilmente detectados. Cuenta con una plataforma de presupuestación en que las compañías compiten por los trabajos y donde se pueden confirmar transacciones. Todos los usuarios tienen las calificaciones y la información de perfil, e incluso se pueden importar detalles de artículos en sitios de venta online, para ahorrar tiempo. Sólo basta que el usuario abra una cuenta de forma gratuita y publique los envíos que necesita realizar. En cuanto a los transportistas, el sistema les permite ingresar sus rutas y ver así qué cargas van en su misma ruta. Hasta ahora la plataforma cuenta con más de 500 usuarios activos y en el corto plazo espera llegar a unas tres mil personas, para así conseguir un entorno dinámico que permita a los clientes recibir varios presupuestos en pocas horas.

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Ministerio de Transportes inaugura centro de control de tránsito en Temuco Se suma a las UOCT de Coquimbo-La Serena, Rancagua, Puerto Montt, Antofagasta, Valparaíso, Santiago y Concepción.

l Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz; la Subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt, y el Intendente Andrés Molina, dieron por inaugurado un moderno Centro de Control de Tránsito para la Región de La Araucanía. Esta nueva Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT) busca optimizar las condiciones de tránsito de las principales vías de la ciudad, a través de un Sistema Centralizado de Control. www.transviachile.cl

El ministro Errázuriz valoró la habilitación de esta UOCT y agregó que “durante esta administración, hemos duplicado la cantidad de centros de control existentes en el país. Mientras en 2010 había 4 centros en Antofagasta, Gran Valparaíso, Gran Santiago y Gran Concepción, hoy existen 8, habiéndose sumado las ciudades de Coquimbo-La Serena, Rancagua, Temuco y Puerto Montt”. El costo de inversión, para la habilitación de UOCT Arau-

canía, alcanza los 396 millones de pesos, y su ejecución fue adjudicada a la empresa TEK Chile. Hasta la fecha, y luego de un compromiso de las Autoridades Regionales, se logró la implementación de esta primera etapa en un plazo de 18 meses. Este Centro de Control de Tránsito, gestionará en una primera etapa 71 cruces semaforizados localizados en el sector centro de la ciudad, correspondientes al 50% del total de los semáforos de dicha área, en ejes como

semáforos apagados o aislados del Sistema de Control. Además, ofrece la posibilidad de implementar “ondas verdes” para facilitar la circulación expedita de vehículos de emergencia y contempla la escalabilidad del sistema de control, que permitirá interconectar incluso, intersecciones semaforizadas de Temuco y otras ciudades de la región.

General Mackenna, Manuel Montt y San Martín. “Son 75 nuevos cruces controlados que ahora tenemos monitoreados, y también podremos modificar la función de los semáforos. Esto va a ayudar mucho a disminuir la congestión. Esperamos que esta tremenda inversión que ha hecho el Gobierno en La Araucanía de frutos, para que las personas tengan mejor calidad de vida en cuanto a sus desplazamientos por la ciudad”, dijo el Intendente Andrés Molina.

La nueva UOCT dispone de 6 cámaras de televisión (CCTV) para el monitoreo del tránsito en las siguientes intersecciones: Portales/ Vicuña Mackenna, Manuel Montt/General Cruz, Aldunate/Balmaceda, San Martin/General Mackenna, Rodríguez/Barros Arana y Bulnes/Lautaro.

En el mediano plazo está contemplado aumentar la cobertura de este Centro de Control, incorporando el resto de los semáforos de la ciudad y de otras comunas de la región, en la medida que las condiciones de circulación vehicular lo ameriten.

Las imágenes serán monitoreadas en tiempo real por los ingenieros de tránsito, a través de un Video Wall instalado en la Sala de Control de la UOCT, ubicada en el 2do piso de la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, en calle General Cruz 588. Entre los beneficios, se incluye la supervisión remota de los cruces semaforizados, permitiendo, por ejemplo, detección de los www.transviachile.cl

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Avanza doble vía que mejorará principal acceso Sur a Concepción En camino que une capital de Biobío con Ruta 5 pasan 3 millones de personas al año

ortes de cerros y relleno de terraplenes son parte de las obras que se ejecutan para ampliar esta carretera y ponerla en uso en junio de 2015, Tres millones de personas recorren al año el principal acceso sur a Concepción y a los puertos de la zona desde Cabrero y la Ruta 5. Es una carretera simple, bidireccional de 72,3 km, en la que hoy se trabaja en su ampliación a doble vía, con el fin de mejorar la seguridad y reducir en media hora los viajes: de 75 a 45 minutos. Hoy el desplazamiento llega a una hora y 45 minutos, pues hay siete cortes en la carretera, con trabajos en 15 puntos y 700 personas en obras. Si bien el avance general de esta obra de US$ 370 millones es de 15%, a un año y cinco meses del

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comienzo -las faenas partieron en junio de 2012-, el trabajo que se ejecuta es mayúsculo: se cortan cerros y se rellenan terraplenes. Esta es la base para la construcción que vendrá: 40 km de calles de servicio, un área de servicios y emergencias, una zona de control de carreteras, dos plazas de peaje -una de ellas, troncal-, dos plazas de pesaje, 14 enlaces -uno que tendrá la forma de una rotonda, que se ubicará en Cabrero-, 11 atraviesos desnivelados, cuatro puentes nuevos y la rehabilitación de otros tres, y 22 pasarelas peatonales con paraderos. El peak de obras se alcanzará en el verano de 2015, cuando se estima que habrá 3.200 personas trabajando, seis meses antes de su puesta en operación, en junio de ese año. La Sociedad Concesionaria

Valles del Biobío, ligada al grupo Sacyr, tendrá la concesión de esta ruta por 35 años. Los viajes para 10 mil vehículos promedio al día -flujo que se estima tendrá la doble vía, que es el doble del actual- no solo serán más cortos, sino que también más seguros. Hoy, el ser una vía simple y con un sinnúmero de curvas la convierte en un camino con altos índices de accidentes de tránsito. Allí falleció, en abril de 2011, el diputado Víctor Lobos en un accidente carretero, y la intención del seremi de Obras Públicas de Biobío, John Reid, es que la nueva carretera lleve el nombre del parlamentario.

La construcción de esta ruta cobra importancia debido al crecimiento del Gran Concepción no solo por su población, sino que también por su parque automotor (8% anual) y por el alza de la actividad económica, con puertos que se concentran en Talcahuano, Coronel y Penco, hacia dónde va la carga de la zona sur del país, destacó Reid. A la ruta Concepción-Cabrero se suma la construcción de 31 km (por parte de la misma concesionaria) de una vía simple entre Cabrero y Cholguán, la que está casi en un ciento por ciento terminada

FUENTE: El Mercurio. (15/12/13)

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Desde el puente del Chacao hasta el nuevo puente industrial en concepción

Los tres megaproyectos que mejoraran la cara vial del Sur de Chile

on muchas las obras viales que desde hace algún tiempo hasta la fecha se vienen gestado en el sur del país, pero sin duda son los siguientes tres megaproyecto los que se presentan como los más importantes, ya sea por el número de potenciales beneficiados o por la magnitud de sus obras, es que sin duda el problema del aislamiento ha sido la piedra de tope que desde hace algún tiempo se han encontrado los gobiernos de turnos, es por estos que estas obras se ciernen como las más importantes alternativas para mejorar la conectividad en este rincón del país y mejorar de una vez por toda el problema del tráfico que desde siempre ha afectado a la zona .

PUENTE CHACAO Con una inversión de más de $360 mil millones, el segundo semestre del 2015 comenzará a construirse el megaproyecto que unirá el continente con la Isla de Chiloé a través de un puente sobre el Canal www.transviachile.cl

de Chacao. La adjudicación del proyecto es del consorcio internacional OAS, Hyundai, Systra, Aas−Jakobsen , que consideró un monto menor al techo establecido en las bases de la licitación. Además, dentro de su propuesta se considera un tiempo menor de ejecución, ya que construirían el puente en 79 meses, y no los 84 que se encontraban en las bases. Tras la adjudicación, la ministra de Obras Públicas, Loreto Silva, señaló que “por fin, después de 50 años los chilotes van a poder cumplir con el sueño de estar conectados con el continente a través de un puente”. El puente tendrá una longitud de más de 2.600 metros y será el primer puente colgante de grandes luces de vano mayor a mil metros en Chile y América Latina. De esta manera se cataloga como el proyecto de mayor envergadura bajo la modalidad de contratación tradicional, a través de la Dirección de Vialidad del MOP.

Adicionalmente, el MOP está avanzando en las obras para el acceso sur al puente, las que comenzarán durante las próximas semanas y tendrán una longitud de 5,9 kilómetros

CARRETERA AUSTRAL

Otro de los desafíos del MOP es la pavi-

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mentación de la Ruta 7, la llamada Carretera Austral, en los tramos Puerto Montt− Coyhaique, como desde Coyhaique al sur. El camino tiene una extensión de 1.100 kilómetros, inicia en Puerto Montt y termina en Puerto Yungay. La primera prioridad de pavimentación es en el tramo que comprende la capital de la décima y la undécima regiones, el cual tiene una longitud de 625 kilómetros, de la que en la actualidad hay 285 pavimentados. Se espera que los trabajos, que ya iniciaron, finalicen en el 2017. En tanto, de Coyhaique al sur hay 95 kilómetros pavimentados, y hay 35 kilómetros en estudio. Este proyecto tiene una inversión de $270 mil millones.

PUENTE INDUSTRIAL CONCEPCIÓN

Según información proporcionada por el MOP, el 13 de diciembre se realizó la apertura económica de la oferta para su construcción, y los que se presentaron fue-

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ron Besalco Concesiones − Concesiones Viarias Chile Tres S.A., además de Sacyr Concesiones Chile S.A. y OHL Concesiones Chile S.A. Este proyecto tiene una inversión de US$210 millones, y va a unir Hualpén con San Pedro de La Paz, en la capital de la Región del Biobío. Se espera que la construcción comience durante el primer semestre del 2014 y entre en operación el primer semestre del 2017. El puente se emplazará sobre el Río Biobío y tendrá una longitud estimada de 2,5 kilómetros, siendo el cuarto viaducto que operará sobre el río. Éste considera dos calzadas de siete metros cada una, con bermas exteriores e interiores y defensas externas en todas las bermas. Para el tránsito peatonal y de ciclistas se proyecta un pasillo de cuatro metros que permite el flujo conjunto de ambos tipos de usuarios.

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Ministerio de Transportes presenta política nacional que guiará desarrollo del sector E

ntregar un marco claro que permita a los distintos actores del transporte en Chile planificar e implementar sistemas que impulsen el desarrollo social y económico del país, es el objetivo central de la Política Nacional de Transportes, que esta mañana fue presentada en La Moneda por el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz, y la subsecretaria de Transportes, Gloria Hutt. En la oportunidad, el secretario de Estado explicó que nuestro país está cambiando. Está renovando su motor por uno más poderoso. Como Ministerio debemos responder a este contexto, retomando un rol primordial en la planificación, tarea que estuvo postergada por muchos años. Para recuperar y fortalecer esta función, estamos impulsando el mayor proceso de transformación desde www.transviachile.cl

la creación del MTT, en 1974. En ese sentido, la subsecretaria de Tr ansp ortes enfatizó que Chile se encuentra en un momento clave de su historia. De acuerdo al mandato que nos entregó el Presidente Sebastián Piñera, debemos crear las condiciones para alcanzar el desarrollo antes del final de la década, tanto en el ámbito social como económico. Documentos como el que acabamos de presentar, son fundamentales en la gestión sectorial de un país desarrollado. Esta Política Nacional de Transportes define un conjunto de principios y prioridades, que establecen un marco claro para el sector. Es primera vez que se hace un trabajo de esta naturaleza en materia de transporte en Chile, enfatizó el ministro Errázuriz.

Diversos estudios internacionales indican que la movilidad de los pasajeros aumentaría 4 veces en los próximos 40 años, mientras que el volumen de carga transportada lo haría 3,5 veces. La mayor concentración de este crecimiento sería en países en desarrollo como el nuestro. Además, se estima que, de no mediar planes concretos, la participación del transporte público en América Latina podría bajar a cerca del 14% en 2050.

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Terminal Rodoviario Araucanía

Actividad principal: Servicio de transporte interprovincial.

l primero de agosto de 1999 Terminal Rodovario nace con el firme propósito de descongestionar el centro de Temuco y reunir en un solo lugar las empresas interprovinciales. Productos y servicios: * Servicio restaurante, confitería, custodia y baños. * Contamos con 34 empresas de servicio de buses. * Atención continuada. * Servicio de estacionamiento. www.transviachile.cl

Datos de contacto Dirección Vicente Pérez Rosales 01609 Temuco, Región Araucanía. Teléfono (45) 22 5005 E-mail jahuile@rodovario.cl Horarios de atención Atención las 24 horas

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Nelson Gabriel Fierro Pino Representante Legal Transvia IngenierĂa www.transviachile.cl fono: +56993182958 www.transviachile.cl

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