INNOVAZIONE KARTING. MADE IN ITALY
U
na delle novità assolute in fatto di pneumatici da competizione è la tecnologia Rfid. Nonostante siano le aziende giapponesi a
dominare il mercato, è stata la trentina LeCont ad introdurla per la prima volta (e a utilizzarla in esclusiva, finora, nel mondo degli sport meccanici), in una gara di karting nel 2012. «Si tratta di un’etichetta elettronica identificativa integrata agli pneumatici,
spazio a una nuova produzione di pneumatici da competizione per auto, in particolare prototipi e monoposto, che andrà ad affiancare l’attività karting». Come sempre avviene nel mondo dello sport, la crescita della LeCont è avvenuta per tappe. «Nei primi anni d’attività, la nostra presenza era limitata al mercato nazionale – ricorda Bombara – e focalizzata principalmente sulle categorie amatoriali. Poi, col raggiungimento della necessaria esperienza e affinamento d’una vera tecnologia di punta, abbiamo deciso, nel 2011, di dare una svolta alla nostra presenza nel panorama mondiale. Lo abbiamo fatto conquistando subito la fiducia della Federazione internazionale (FIA) che, sulla base d’una gara d’appalto, ha assegnato alla LeCont, nel 2011 e 2012, la fornitura esclusiva degli pneumatici del Campionato del mondo U18 e dell’Academy Trophy». Al contempo, la LeCont ha allargato la sua strategia
↑ In alto, il britannico Matthew Graham, il primo pilota della storia del karting a laurearsi, nel 2011, Campione del mondo utilizzando pneumatici LeCont. Un altro britannico, Henry Easthope, ha trionfato nel 2012, sempre “calzato” LeCont.
↗ A destra, Graham in azione
NORD EST SVILUPPO
inaugurata da noi in gara in occasione della finale del Campionato del Mondo U18, in Bahrain. Come ha detto Kees van de Grint, vice-presidente della Commissione Karting della FIA, il sistema Rfid offre vantaggi enormi in termini di risparmio di tempo e personale, con controlli fortemente semplificati ed accelerati. Il futuro è questo». La Formula 1 guarda da tempo e con vivo interesse a questa tecnologia. La LeCont è già pronta.
d’espansione a tutti i mercati internazionali più ricettivi. «All’inizio del 2012, abbiamo ottenuto dalle nostre autorità nazionali, l’Aci e la Csai, l’assegnazione per un biennio della fornitura di tutte le categorie nazionali italiane, mentre sul fronte internazionale forniamo ormai in esclusiva tutte le categorie in Svezia, Lituania e Romania e siamo presenti anche sui mercati di Gran Bretagna, Francia, Belgio e Messico. Molto soddisfatta dai primi due anni di fornitura del mondiale U18, la FIA ci ha assegnato dal 2013 la fornitura esclusiva dell’importante classe Kfj, per quanto concerne il Campionato mondiale, ma anche quello europeo e quello Asia-Pacifico». Jean Todt, presidente della FIA, ha quindi scelto l’"italianissima" LeCont per equipaggiare i kart anche del più importante campionato asiatico.\\\\\ RF SETTEMBRE 2013
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