Por ANASELLA ACOSTA
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odernizar las marinas costarricenses para competir con otras naciones del Caribe, así como con países europeos, es un ideal que cobra relevancia con la firma de la Ley de Impulso a las Marinas Turísticas y el Desarrollo Costero. A nivel internacional, Costa Rica ya es un destino de turismo náutico, pero “la mayoría de visitantes” se queja de la falta de normas estandarizadas, del poco tiempo de permanencia en condición de importación temporal y de una tramitología lenta, expone la iniciativa de esa ley. Por esa razón, la firma de la nueva legislación es vista como un beneficio que permitirá “la modernización de las condiciones”, bajo las cuales operan las marinas, con lo que “se fortalece la imagen de Costa Rica como destino ideal para el turismo náutico”, comenta Jeff Duchesneau, director general de Marina Pez Vela y presidente de la Asociación de Marinas de Costa Rica (AMCR). Las marinas generan 2,500 empleos directos y muchos más indirectos en el país centroamericano, dada su asociación con los servicios de embarcaciones y el comercio. Sus principales competidores son las marinas de México, las Bahamas y el Mediterráneo. Las embarcaciones que llegan a las costas, muchas con banderas internacionales, reciben autorizaciones para ofrecer servicios a turistas con alto poder adquisitivo, como deportes acuáticos o las que se conocen como ‘charteo’,
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572,877 KM2 DE SUPERFICIE MARINA TIENE COSTA RICA, CONTRA 51,030 KM2 DE SUPERFICIE TERRESTRE
3.5% DE LA BIODIVERSIDAD MARINA MUNDIAL SE CONCENTRA EN EL PAÍS CENTROAMERICANO
FUENTE: Universidad de Costa Rica
Fuentes de trabajo 2,500 empleos directos generan las marinas actualmente.
La modernización náutica que viene ACCEDER A MÁS OPCIONES DE FINANCIAMIENTO Y CAPITALIZAR MEJOR LA ESTADÍA DE EMBARCACIONES EXTRANJERAS ES PARTE DE LOS NUEVOS IMPULSOS A LAS MARINAS DE CR. que consisten en poner a disposición de turistas embarcaciones con todos los lujos para hacer paseos a lugares de interés. Un tema abordado en la ley es autorizar una estadía más prolongada a las embarcaciones extranjeras para “aprovechar un activo de cientos de millones de dólares”, pues si bien brindan ganancias a sus propietarios, también representan beneficios directos e indirectos para el país.
Otro punto crucial es poder otorgar en garantía las concesiones para acceder a créditos, lo que permitirá “tener acceso a más y mejores opciones de financiamiento” para trabajar en “la modernización”, dice el presidente de la AMCR. Con la nueva ley, Jeff Duchesneau considera que cuentan con “el potencial de duplicar la cantidad de botes y yates que visiten y se queden en el país”, lo que aumentaría el empleo, las operaciones y las oportunidades para las comunidades costeras con bajos ingresos. Aunque la actividad turística internacional no ha retornado a su ritmo habitual por el tema de la pandemia, Duchesneau estima que el sector se ha “fortalecido aún más en la atención al turismo náutico”, cumpliendo con los protocolos de seguridad para hacerlo”.
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© GIANFRANCO VIVI / GETTY IMAGES
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