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L E P R E M I E R M E N S U E L D E L A

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M 01983 - 309 - F: 6,90 E - RD

FRANCE: 6.90€ - BELGIQUE: 7.60€ LUX: 8€ - ITA./ESP./ PORT.: 8.10€ ANDORRE: 7.20€ - CAD: 12.99$ - CH: 12,40 FS - D.O.M: 8.10€ T.O.M: 1100 XPF - LIBAN: 16000 LBP - MAROC: 71 MAD

P O R S C H E


Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 RédactiOn / administRatiOn Tel : 03.22.60.03.63 Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera

edito

Rédacteur en chef marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction anne malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Responsable Digital Stéphane Van Gelder svangelder@flat6editions.fr Petites annonces / abonnements anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle - Place de la gare 80100 Abbeville Tel : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro thomas schenck / tschenck@flat6editions.fr, Gérard Joly, michel thiriar, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Christophe Gasco, Thierry Tesson Benjamin et Jean-michel salmon Correspondants étrangers Wilfried Geerts (B), stéphane szantai (Usa), ian Kuah (d), Laurent missbauer (cH), Kieron Fennelly (GB) Gestion des ventes au numéro et de la promotion

(numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48. Pour toute information, modification de service ou Réassort : www.direct-editeurs.fr

Impression Léonce Deprez - ZI «Le Moulin» 62620 RUitZ Distribution Presstalis (France), tondeur (Belgique) imPRimE En FRancE issn : 1156-9425 PUBLicité Tel : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 407 route des argeras - 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr www.flat6mag.com Facebook : flat6magazine twitter : @flat6magazine Pour trouver facilement Flat6 Magazine : www.trouverlapresse.com

Le chaud et Le froid Flat 6 magazine a 26 ans ! D’une année sur l’autre, je ne me lasse pas de signaler cet anniversaire, et d’ajouter à chaque fois un an ! Car notre passion, elle, ne prend pas une ride, bien au contraire ! Essayer des Porsche, vivre la passion Porsche, se rencontrer sur des concentrations, voir comment tout ce petit monde évolue, enquêter, analyser, conseiller, tout cela continue de nous exciter au plus haut point. Si on veut bien considérer que l’équipe qui travaille sur Flat 6 Magazine était, en grande partie, déjà présente au n°1, on peut dire que la passion Porsche est du genre qui conserve et entretient ! Puissiez-vous la vivre toujours aussi intensément que nous… Mais le sujet du mois est tout autre : depuis quelques mois, on sent que la cote des Porsche est en train de se calmer, et des signes évidents indiquent qu’un mouvement de baisse s’est amorcé. Vous lirez plus loin nos commentaires détaillés à ce propos. Est-ce une bonne nouvelle, si cela se confirme ? Oui, c’en est une, incontestablement. Car le vent de folie qui a agité cette cote l’année dernière a fait des dégâts, comme tout ce qui est excessif. Revenir à la normale fera donc du bien à tout le monde. Mais c’est quoi la normale ? Que ce qui est vraiment très beau et très rare reste très cher, et que toutes les autres Porsche reviennent à des valeurs correspondant à leur état et à leur condition. On pourrait donc parler d’assainissement, et franchement, on ne peut que le souhaiter ! Paradoxalement, de récentes ventes aux enchères ont fait exploser certains prix, mais il faut savoir les interpréter, car les prix élevés ne concernent justement que ces modèles rares et exceptionnels. A côté de cela, les modèles “normaux” se sont vendus à des prix plus bas, quand ils se sont vendus. Passons sur la vente de la 991 R, un coup de folie où on frise le non sens, et espérons qu’on en revienne vraiment à une situation supportable et vivable pour tout le monde. Que ceux qui pensaient avoir gagné le jackpot se rassurent : si on compare la valeur de toutes les Porsche d’avant la flambée

Tous les textes et photos sont placés sous copyright Flat 6 Magazine et sont interdits de reproduction sous quelque forme que ce soit sans accord préalable. L’envoi de textes ou photos implique l’accord des auteurs et modèles pour une reproduction libre de tous droits et suppose que l’auteur se soit muni des autorisations nécessaires à la parution. Les textes et documents envoyés à la rédaction ne sont pas retournés à leurs auteurs, y compris les annonces photo. Les annonces publiées dans Flat 6 pourront être réutilisées à titre gracieux.

avec leur cote en légère baisse d’aujourd’hui, au final, il y a toujours une hausse. Et puis surtout, si on en revenait à l’essentiel : acheter une Porsche avant tout pour se faire plaisir ! Que sa valeur reste stable ou qu’elle monte ne doit être qu’un bonus, ne perdons jamais cela de vue ! Marc Joly


SOMMAIRE N°309 - NOVEMBRE 2016

6 / NEWS-INFOS-ACTUALITÉ 16 / CHRONIQUE : JÜRGEN BARTH 18 / CHRONIQUE : LE BILLET DU VIEUX PORSCHISTE

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20 / NOUVEAUTÉ : 991 GT3 CUP PHASE 2 24 / MONDIAL DE L’AUTOMOBILE 2016 26 / ENQUÊTE : PRIX DES PORSCHE : BAISSE OU ACCALMIE ? 34 / ESSAI COMPLET EXPRESS : 991 TURBO S PHASE 2 40 / RECORD : 309 KM/H SANS LES MAINS... 52

44 / CONCENTRATION : 23 ÈME PARADIS PORSCHE À ST TROPEZ 44

52 / ESSAI COURSE : GT4 CLUBSPORT 60 / CARNET DE VOYAGE : 872 KM EN BOXSTER S 986 PHASE 2 70 / CONCENTRATION : 3 ÈME NOUGAT CUP

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74 / CHRONIQUE : ROMAIN DUMAS 76 / COURRIER DES LECTEURS 79 / FLAT6 CLASSIC

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82 / GUIDE D’ACHAT : 911 TARGA SOFT WINDOW 96 / A LA LOUPE : 993 RS CLUBSPORT ET TOURING 104 / ESSAI COURSE : PORSCHE 908/3 114 / CONCENTRATION : DANA POINT 120 / IL ÉTAIT UNE FOIS CHEZ PORSCHE 124 / LA COTE FLAT SIX

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176 / COMPLÉTEZ VOTRE COLLECTION 178 / 150 NUMÉROS PLUS TÔT ABONNEZ-VOUS EN PAGE 173 GRILLES ANNONCES EN PAGE 128

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NOUVEAUTÉ

T E X T E : S T É P H A N E VA N G E L D E R - P H O T O S : P O R S C H E

991 GT3 CUP P H A S E

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A CHAQUE GÉNÉRATION, LA GT3 CUP VA ENCORE PLUS LOIN DANS L’EFFICACITÉ, LA PERFORMANCE ET LA TECHNOLOGIE. A L’IMAGE DE CETTE 911 DONT ELLE EST ISSUE. LORS DU MONDIAL DE PARIS, PORSCHE A PRÉSENTÉ LA VERSION 2017. EN ATTENDANT LA PROCHAINE GT3 DE ROUTE ?

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ENQUETE

T E X T E : M A R C J O LY AV E C L ’ A I D E D E T H O M A S S C H E N C K P H O T O S : P O R S C H E - D E S S I N : G E R A R D J O LY

PRIX DES PORSCHE

BAISSE OU ACCALMIE

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IL Y EUT LA TEMPÊTE, LE COUP DE FEU, L’IMPENSABLE EXPLOSION DE L’HIVER 2014-2015. PUIS IL Y EUT L’INCRÉDULITÉ, ET UNE TERRIBLE INCERTITUDE. EN CETTE ANNÉE 2016, ON ENTEND TOUT ET SON CONTRAIRE, ET LA RUMEUR COURT QUE LES PRIX SERAIENT EN TRAIN DE S’EFFONDRER. ET SI ON TENTAIT D’Y VOIR PLUS CLAIR ?

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ESSAI COMPLET EXPRESS

T E X T E : M A R C J O LY PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

991 TURBO S PHASE 2

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IL NOUS MANQUAIT, CET ESSAI ! ENVIE DE SAVOIR CE QUE LA DERNIÈRE 991 TURBO S A DANS LE VENTRE ! NOUS POUVONS DÉJÀ VOUS LE DIRE, ELLE EN A PLUS ENCORE QUE CE QUE NOUS AVIONS IMAGINÉ, AVEC DEUX RECORDS ABSOLUS ÉGALÉS. REDOUTABLE MACHINE…

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C O N C E N T R AT I O N

T E X T E : M A R C J O LY P H O T O S : J E A N - M A R I E C A R A N TA , M A R C J O LY

XXIII PARADIS PORSCHE À SAINT TROPEZ

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LA SAISON 2016 DES GROS MEETINGS S’EST UNE FOIS DE PLUS FINIE EN BEAUTÉ AVEC SA MAJESTÉ LE PARADIS PORSCHE, L’INCONTOURNABLE GRAND RENDEZ-VOUS DES PORSCHISTES ! SOLEIL, COULEURS, PARADIS BLANC, TOUT ÉTAIT RÉUNI POUR QU’IL S’AGISSE D’UN GRAND MILLÉSIME !

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GT4

ESSAI COURSE

T E X T E : M A R C J O LY - P H O T O S : P O R S C H E A . G

CLUBSPORT D É D O U B L E M E N T

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PRÉSENTÉ FIN 2015, LE CAYMAN GT4 CLUBSPORT ÉTAIT JUSQU’ICI DESTINÉ À CEUX QUI SOUHAITAIENT ROULER EN COURSES DE CLUBS AVEC UN MODÈLE SPÉCIALEMENT ADAPTÉ. MAIS L’ARRIVÉE, L’ANNÉE PROCHAINE, D’UN VÉRITABLE CHAMPIONNAT RÉSERVÉ AUX MODÈLES DE LA CATÉGORIE GT4, A SOUDAINEMENT RELANCÉ L’INTÉRÊT POUR LE CLUBSPORT. UNE ÉVOLUTION, CRÉÉE PAR LE MANTHEY RACING POUR PORSCHE, A AINSI FAIT SON APPARITION. NOUS AVONS ÉTÉ INVITÉS À ESSAYER CES MODÈLES SUR LE CIRCUIT DU LAUSITZRING, EN ALLEMAGNE.

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C A R N E T D E V O YA G E

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T E X T E E T P H O T O S : M A R C J O LY

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872 KM EN

BOXSTER S 986 PHASE 2

SÉQUENCE RETROUVAILLES, AVEC CE BOXSTER 986 S PHASE 2, JAUNE VITESSE. J’AI EU LE BONHEUR D’AVOIR SON FRÈRE JUMEAU VOICI QUELQUES ANNÉES, CE QUI M’A PERMIS DE ME REPLONGER, NON SANS PLAISIR, DANS UN PASSÉ RÉCENT. ET SURTOUT, DE RESSENTIR DE VRAIES SENSATIONS TOUT AU LONG DE CE CARNET ARDÉCHOIS, AU VOLANT D’UNE DES PORSCHE LES MOINS CHÈRES DU MOMENT.

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GUIDE D’ACHAT

TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

911 TARGA SOFT WINDOW

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ROULER EN CABRIOLET DANS UNE 911 DES ANNÉES 60 ? C’EST TOUT À FAIT POSSIBLE ! IL SUFFIT POUR CELA DE POSSÉDER UNE 911 TARGA DES ANNÉES 66 À 68, À CONDITION QU’ELLE SOIT BIEN EN LUNETTE SOUPLE. TRÈS VITE ABANDONNÉES PAR PORSCHE AU PROFIT DE LUNETTES EN VERRE PLUS PRATIQUES, ELLES SONT DEVENUES TRÈS RARES, AYANT ÉTÉ PRESQUE OUBLIÉES PENDANT UN TEMPS. AVANT, AUJOURD’HUI, DE CONNAÎTRE UN ÉNORME RETOUR EN GRÂCE !

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A LA LOUPE

TEXTE : THIERRY TESSON - PHOTOS : FRÉDÉRIC VEILLARD ET THIERRY TESSON

993 RS CLUBSPORT ET TOURING

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A GAUCHE LA 993 RS CLUBSPORT, À DROITE LA 993 RS TOURING DANS DEUX COULEURS AUSSI GAIES QUE LEURS MOTEURS QUI RUGISSENT DANS LA FORÊT ! GRÂCE À LA COMPLICITÉ D’UN COLLECTIONNEUR PASSIONNÉ DE RS, FLAT 6 PEUT, AUJOURD’HUI, VOUS MONTRER LES DIFFÉRENCES ENTRE CES DEUX MODÈLES LES PLUS PUISSANTS DE LA GAMME EN VERSION MOTEUR ATMOSPHÉRIQUE DE LEUR ÉPOQUE.

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ESSAI COURSE

TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

PORSCHE

/ 908 3

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ELLE A TOUJOURS ENCHANTÉ LES PILOTES QUI ONT EU LA CHANCE DE LA CONDUIRE, ET ELLE CONTINUE D’ANIMER LES FANTASMES DES PLUS PASSIONNÉS D’ENTRE NOUS : L’ÉTONNANTE PORSCHE 908/3, QUI COMPLÉTA À LA PERFECTION LA 917 AU DÉBUT DES ANNÉES 70, EST AUJOURD’HUI DANS FLAT 6, ET NOUS AVONS PU L’ESSAYER ! GROS FRISSONS À LA CLÉ…

L’abus d’alcool est dangereux pour la santé

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Flat6 magazine N°309  

Extrait du magazine de novembre 2016 www.flat6mag.com

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