Specialized S-Works Tarmac SL3 „S-Works Tarmac SL3“, so lautet der volle
der gekoppelt werden. Knapp 1 600 Gramm
Name des aktuellen Topmodells in der Spe-
wiegen die Laufräder der Specialized-Marke
cialized-Palette. „Teamrad“ darf man zu die-
Roval; am Hinterrad fällt der hohe rechte Na-
sem Modell trotz der Lackierung leider nicht
benflansch, am Vorderrad das Carbon-Mit-
sagen, ist es doch mit Dura-Ace ausgestattet
telteil der Nabenhülse auf. Der US-Hersteller
und nicht mit Sram-Komponenten wie die
hat den Trend zur 31,6-mm-Sattelstütze nie
Maschinen des Saxo-Bank-Rennstalls. Der
nachvollzogen und stattdessen auf schlanke,
Rahmen jedenfalls ist „echt“ – mit dem kom-
durch Aussparungen zusätzlich elastische
plex aufgebauten Carbon-Gestell sind auch
Modelle gesetzt; zusammen mit den dünnen
Athleten wie Fabian Cancellara und Jens Voigt
Hinterbaustreben ergibt sich ein angeneh-
unterwegs. Specialized setzt den Rahmen aus
mes, trotz der hohen Rahmensteifigkeit nicht
insgesamt vier Einzelteilen zusammen, wobei
hartes Fahrgefühl. Typisch Specialized ist das
etwa die komplette Tretlager-Region mit Tei-
wendige Lenkverhalten – genau so, wie es vie-
len von Unter- und Sitzrohr sowie den Ketten-
le Profis mögen. Typisch für dieses Klientel ist
streben eine Einheit bildet. So kann man dort,
auch der satte Preis von 6 999 Euro.
>> Specialized << S-Works Tarmac SL3 Preis Gewicht Rahmen Gabel Lenker Vorbau Kurbelsatz Schaltung Bremsen Laufräder Bereifung Sattel Sattelstütze Extras Kontakt
6999 Euro k. A. FACT IS Carbon FACT Monocoque Vollcarbon Specalized Pro Specalized Pro, 4f. winkelverstellb. Specialized S-Works Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Roval Rapide SL 45 Carbon Specalized S-Works Mondo Body Geometry Toupé Team Specalized S-Works FACT Specialized Rib Cage Flaschenhalter www.specialized.com
wo der Rahmen am stärksten belastet wird, auf Verbindungsstellen verzichten. Profi-Flair versprüht das S-Works nicht zuletzt wegen der exotischen Komponenten, mit denen Specialized sein umfassendes Materialangebot zur Schau stellt. Besonders auffällig ist der Kurbelsatz, den auch das Team Saxo Bank
FAZIT Ein supersteifer Top-Renner, so agil, wie ich es liebe. Toll sind die Laufräder mit den weiß lackierten gefrästen Nabenkörpern.
27,2 mm Durchmesser und Aussparung für Extrakomfort – so zukunftsweisend sind Specialized-Stützen schon länger.
verwendet: Die Carbon-Kurbeln sind fest mit den zwei Hälften der Alu-Tretlagerwelle verbunden, die per Stirnverzahnung miteinan-
Marcel Wüst
Highend-Kurbelsatz mit Alu-Welle und in den Rahmen integrierten Lagern – auch hier setzt das S-Works Maßstäbe.
Roval-Radsatz mit weiß lackierter Hinterradnabe und übergroßem Flansch für gleichmäßige Speichenspannung.
Altmodisch, aber gut: Ein Lenkerstopfen mit Konusklemmung geht garantiert nicht verloren. Rennrad Highlights | 49
046-051_renner_FA.indd 49
29.09.2009 21:21:18 Uhr