Issuu on Google+


|||||||||||||||||||||||||||||||| Контракти тижня |||||||||||||||||||||||||||||||| КОНТРАКТИ Реєстраційний № КВ 16640–5112ПР від 20.05.2010 р. Засновник ТзОВ «Газета «Галицькi контракти» Президент Віктор ОДИНЕЦЬ Генеральний директор, шефредактор Сергій ІВАНОВМАЛЯВІН Заступник генерального директора Свiтлана БАНАС Виконавчий директор Володимир КРИВОЛАП Директор з реклами Оксана БОБРОВСЬКА

США

Італія — США

Франція — Італія

Американський виробник пакувальних матеріалів та обладнання Sealed Air Corporation (ТМ Bubble Wrap, Cryovac) купує постачальника чистячих і дезінфікуючих засобів Diversey Holdings. Вартість угоди — $4,3 млрд.

Італійський автоконцерн Fiat S.p.А. купує 6% акцій Chrysler в уряду США. Вартість угоди — $560 млн.

Інвестфонди F2i та AXA Private Equity купують газорозподільні активи французької GDF Suez в Італії. Вартість угоди — EUR772  млн (близько $1,1 млрд).

Докладніше  на стор. 2

Директор зі збуту Оксана ХОДОРОГ

Яким чином Україна може втратити свою газотранспортну систему  на стор. 6

Артдиректор Сергій ГЕТУН Ре­дак­цій­на гру­па Андрій БЕРЕЖАНСЬКИЙ Ма­рія Бон­дар Вілен ВЕРЕМКО На­дія Гон­Ча­рук Вік­то­рія Ру­ден­ко Ган­на Сай­Чен­ко Дмитро СІМОНОВ Олена СТРУК Во­ло­ди­мир Хо­мЯ­ков Адреса редакцiї: 03680, м. Київ, вул. Боженка, 84 (44) 3915175 79035, м. Львів, вул. Зелена, 109 (32) 2702713 факс: (32) 2760787 Email: gazeta@gc.kiev.ua www.kontrakty.ua www.kontrakty.com.ua Розміщення реклами:

Збут, т./факс: Київ (44) 3915190 3915191 Усі права належать редакції Контрактів

*Asimo називають

Ось така зараза Холеру впродовж століть викликав класичний холерний вібріон, який не виживав у морській воді. А сьогодні на півдні України, найімовірніше, ми маємо справу з різновидом Ель-Тор, що до морської води вже пристосувався.

Чому Україну атакують мікроби, віруси та бактерії-мутанти  на стор. 12

Друк: ТОВ «Новий друк», 02094, м. Київ, вул. Магнiтогорська, 1. Зам. № 114744 Загальний наклад 53 500 прим. Цiна договiрна Матеріал публікується на правах реклами

найдобрішим людиноподібним роботом у світі. Він упевнено орієнтується у просторі, ходить, бігає, танцює, пробує себе у футболі, може підтримати нехитру бесіду або принести каву.

Гроші Варшавський договір Вітчизняні емітенти чимдалі частіше дивляться вбік Варшавської фондової біржі. Ліквідність ринку там доволі висока, інвесторів багато, а корпоративні вимоги до емітентів м’якші, вартість залучених ресурсів набагато нижча порівняно, наприклад, із Лондонською біржею.

Чому на Варшавській фондовій біржі зростає попит на українські компанії  на стор. 14

Правила гри Стаж порядку Головний ідеолог пенсійної реформи віце-прем’єр Сергій Тігіпко вважає, що нинішній варіант реформи «набагато м’якший за початковий».

Чому пенсійна реформа не вирішить проблем пенсіонерів  на стор. 18

Компанії & ринки Темне минуле З кінця травня в Україні можна офіційно купити планшет iPad2, вперше представлений Стівом Джобсом на конференції в Сан-Франциско в березні нинішнього року.

Чому в Україні можуть продаватися сірі iPad2 під видом легальних  на стор. 22

cтор. 30

 на стор. 10

бренд

Легенди мин а також найд улого, тест-драйв авто обріший у світі гума мобіля на водневих ноїд пали

та інші меш вних елем кщо для фанатів ента канці Акад передбачен Honda емії Honda х, о спеціа місце в льне точно маєраю, то воно Академію скидатися на Академія Honda. На щастя , бесах, а розташована не сама на неза 30 кілом Сергій ГЕТУ Франкфурта Ось попер Н , і іноді етрів від ек холу свої двері — відкриває стоїть NSX леген компанії. не лише праців автомобіль дарни й ми Ferrar Використано Київ — Ерлензее — Київ гоноч ний никам Тут i можн 348 дані з відкрити із гато цікаво а зустріти компонуван середньомоторни чому викли та Porsche 911, х джерел го. баприїздити» сам ням. Його «навч м неймовірним ком, який Honda автодромів? ав чином вигра Insight — був викли Айртон Сенна спрожогу гібридний . NSX перши ком, кинут суперкарів увірвалася до ла та Як і в NSX,автомобіль у Європ й им японц світу яІсторія Соїтір його корпу і. зроблено А хто це на кожен день. с цілком о Хонда ховається автомобіліз алюмінію — обидв Засновник за грозою щик Соїтіро Honda, японський а місця одним можна зруши інженер, винахідн Хонда заробив ти ти прості рішення пальц з репутацію ик ем. Ось екзем людини, здатноїй автогондля складни Юність він знаходипровів у заштатн х проблем. рідкісним. пляр, який не назвеш із яких, завдяки их ремонтн йому якось талантам і — найпо Honda C-50 Super их майстер нях, в одній пулярніший Cub мобіль. Бос дозволили в позароб ретельності, а також світі. У 2002 очий волі провидін Соїтіро хотів, мопед в такий спосіб ня, щоб машина час конструювати 35-мільйон році було випущ у Хонді вдалося майстерню. Пілотом брала участь у гоночний автоено ралі, рекламу мав стати серії. І це ний (!) апара його двигун вирішити головну ючи сам Соїтіро. т цієї Молодому ристанню не вибухав під час проблему гоночних них китай без урахування числен додаткового машин того перегонів ських копій. від перегрів на машині, часу: радіатора. Тут готую на першій у якій усе, крім двигуна,Соїтіро сходу здобув у завдяки вико— як запхатться до експеримен же і випередившисправді великій гонці, було зроблено його кілька перемог ту Jazz... Тут, и велосипед у руками. Однак досягнувши тово заглохлу всіх суперників, Honda швидкос схоже на фінішній , розбирають складають Хонди тричі машину суперник прямій він ті 120 км/год врізався в і Honda NSX. Національнийперевернувся, а сама, який відстав на ки... Довгі двигуни навви рапколо. Автомоб передряди мотоц (проти 5,2 В Америці її прозвали десять років, рекорд швидкості, Соїтіро роздробив іль це СХ-50 с иклів. кисть у встановл Ferrari потужніш лівої руки. 0 — перши .. Ось 911. Розгін середньомоторн ений того думав відкритиоднак про кар'єру ого Ferrari). цикл із турбо дня, й у світі мотогонщика Завдяки кращій до сотні — 5,03 ий NSX проходи Porsche 911, Поршневі власну справу з виробни довелося забути,протримався ваним двигун ть коло Нюрбург поведінці в поворотіс кільця наприкін і Хонда зацтва поршнев го із сімействпопри перевагу останньо злитки срібла ом. ці рінга 1930-х их а NSX кілець. го тієї швидше

Сила мрії

Honda — найбільш виробник мотоцик ий лів у світі. За 2010 рік компанія продала 17 952 168 одиниць. Це особливо вражає, якщо врахувати, що найбільший (Yamaha) конкурент

продав 7 млн. Ось ця зує, яку «плазма» на стіні частин покатрібної будівл у електрики, поі Академії, ляють у вироб батареї, даний момент соняч встановлені ні Сонячні Бліц-коло на її даху. Ну батареї Honda ються від Ди відрізнявиробляють звичайних. Отж біль. Дуже Вони будь-якого, електроенергію користання, якісно ск за навіть із незвични доволі е освітлення. слабкого навряд чи м співвід Тут випро вистачило ряння, натоміст тори для бовують начіпн високим водіємь у сал і момоторних Двигун ногу. Потужніс можн човні цього ть елек цює на водне автомобіля в... крутильний прамомент — вих палив може видатися ментах... них елеці, натиснув , що авт — А можн ши до підло у спинку сидіння, а проїхатися Clarity? причо на FCX часу прискор ення. Таки Є один нюанс реальних цифр, . З огляду кість зробл у півтора разу. сідаючи на Найбільш Ось якось тість експеених FCX Clarity кільтак, , варнепідресорені майже в ці них елеме риментальних палив частини «п великим німецьки вартість нтів та інші нюанс маши Звідки у FCX м рахун и, близно мільйо ни становить стільки сп реагує з воднем, приузятим із — О'кей н доларів. логічно чиста , тільки товує додатковпара, звісно, водню на залишіть 70 На повному е джерело е Чудово, миль у баці. баці водню проїду Clarity особлив ся околицями Ерлензее звісно ви маєтео не зеконом на водне та мобілі за вому автобуде «виграти намір прове мільйон долар », адже кількіс ів. таким милим і чарівним жете бути а всього розма ним, розумяк завгодно д леної компа їття вироблише неймоіти, що їм к ції для нас нією продукHonda ритми, сенсовірно склад насам ри, десятк машин. Подивперед терит— це чиків, що перед тобою и шого розділ іться на назвуорія програмова ли нана не літаки у! Саме автомобілі, поведінк коли він вийде а лять нас й газонокосарки прямує через з-за ширми цікавпро одногу першу чергу. будете готові зал, ви, як д Однак мешканця о цілком безколісног плескати від захват в о у. можу промоАкадемії я прост У майбутньом о не ють найдо вчати. Asimo назив у Asimo гатиме людям ним робот брішим людиноподібау побуті, до що люди але ом у світі. зуміло, пилинки самі здувають з як робот Геть незрон й радіють може бути трим успіха його нено орієнтм. Зараз Asimo н 1974. Нафтова у ується у товиробники криза в Японії, авпрост скорочують 1980. ництво.

у швидкос років ж ваги, але було випущен сподіваються, кільця вперто , ніж ті на прямій. бізнес заладивскоштували дорожче Останньостоїть новий що десь у глибині о 2005 року. Але шанувал Експеримент ям, а заощадж не бажали відповід , Honda NSX в очікуван із засовува ати бодай я не одразу. Виплавлніж ення Хонди ьники марки на заводі, трохи придатн ння велосипе ені ні оголоше R&D накритий покрива стрімко танули. прагнучи налагоди да в Honda ння про свій им кондицінульовим. Jazz вихід на сцену.лом уже ти виробни Соїтіро буквально замкнув Коли цтво, власну некомпе самородок-недоу чка, який але результат залишав ся тентність у на уклін до вперто не ся ливарній справі, професо Honda Jazz Насправді вирішив проблем ра місцевого все ж таки бажав визнати Honda могла здався й пішов у*, над якою технологічного інститут золота. Super сталися дві б відлити його безуспішно Cub — абсолют й із мен серед бився Соїтіро, у, який одразу конання, щочудові речі. Перше: ний рекорд вражений транспортної «якби теорія Хонда перегляну житті Хонди Volkswagen винахідниками», техніки. Навіть ссприяла творчост і вступив «лише» 25 Golf було випущено пішли вгору. і, всі шкільні ув своє передо інститут менше: млн. вчителі були у. І друге: випускається Дивно, але Super Хонди вже Настільки, що під б справи час на 40% забезпеч Другої світової фірми різко без змін і досіз 1958 року дотепер Cub 1945 року увало війни майже популярністю. користується шаленою тивши, що підприємство Хонди поршневими кільцями підприємство Японія вступає розбомбили, Toyota. лювати завод, в і він, період резонно припусбідності й продавши має намір розрухи, справу Toyota. рік Хонда привсел не став відновділа коштів відпочити та спрямув Велосипед Щось іще юдно лена в ньогона придбання цистерни ав частину виручени заявив, що Honda цікав х від продажу робним віскі у дворі й цілий рік харчового спирту, незалежно найбільши а вже тим, що, входя яка звали «клоунов ході безупинної постачала Хонду та його була встановчереди гулянок. м». друзів самомісце під ю компанією, яка х виробників автом чи до першої За рік, відпочив Тоді його сонц десятки відмовилас вперше наобілів у світі, ши від душі, фірму з гучною поведінкою ем Honda завою я назвою «Техноло Хонда повернув залишаєтьс Купуючи по , яку демо вала зухва від ідеї об'єднанн ся в бізнес гічний я і заснував велосипедів, дешевці списані армійськ дослідницький я в концерни нструвала лою, вина 1948. Соїтіро інститут підприємство і двигуни та хідли протягом продукт голодую . Своє з великою в невеликій Хонда прикріпл Хонди». виробусього свого вою й нестандарт Honda 1955. Компанія чим городяна Honda вигодою продава юючи їх до у села, де японських входить до трійки найбільш майстерні в м, які викорис ництво, знижуєже подвоює виробможна було ною існування 1959. Створенн стала лідером ло кінцевий виробників. Хаммабув таким товували роздобу их я мацу ти 76%-ве зростаннціни й отримує його високим, сконстру представництва із виробниц 1963. Спортивн 1990. Деб Хонда вирішив що списані їжу. Попит на імпровіз для вилазок тва я продажу свій перший ював ий S500 відміну від двигуни невдовзі овані мопеди Лос-Анджелесі. в мотоциклів сам зайнятис — перший автомобіл Nissan та Toyota, на й мотоцик 1982. Початок 1971. Створено автомобіль я виробни мотоциклетний втратили 40%. лів. Так 1948 Відтоді Honda у Японії, що Honda. Хонда цтвом двигунівзакінчилися. Тоді екологічн прославить Болідами Hondaвиробництва Accord CVCC. У той двигун. , а в перспект Хонду на весьроку народилася компанія в Огайо. 20 років готувати знищивши керують Алан проігнорував момент до ий двигун тон Сенна. безліч ляться не інакше, світ. нього ставПрост і АйрHonda Motor, иві плацдарм для ме конкурентів. японського заяву яка технологічного як до міністерства рення першогоствоміжнародної піжонств 1976. З'являєт кілька а. завоОднак за років у багатьох ду у США. те, що країні торгівлі про У становле перший Accord.ься введено жорсткі країнах буде не потрібен нні 1950 ще один автовиро інженерних нової компанії, її вміст токсични обмеження на гучних грав його бник. партнер і найближ крім Соїтіро та управлінських успіхах х речовин у них йняв у Хонди газах, і Honda вихлопХонди велику чий соратни виявиться 1960 реду всіх. к Такео Фудзісав роль відісоромився. й «клоунські» замашки попеУ Японії близько а. Він переХонда та Одного разу на перегово, яких той, слід 1978. Дебютує Фудзісава сказати, 400 У великих компанії рах геть стало зле, Prelude. перестаралися, з іноземни вводиться 1970 але м замовни не дистриб’юторськи чітке розмежування пригоща вставну щелепунайжахливіше, що ком підрозділ фірм, що займаютх іноземний ючи гостя саке. Тому У дослідни в туалет 1964. Honda Айртон Сенна, Хонда поліз цькому центріів. заявляє ься Соїтіро Хонда продажем у вигрібну «типу сортір». Ані бізнесмен упустив свою відмовляються та Алан Прост про плани звідки з'явився мотоциклів, яму, намацав секунди не 1980 участі за які змагають роздумуючи, управлінської від пругу миттєво , хоробро танцююч там щелепу, і вирушив у «Формул 1972. Рік ся всі 1968. У США і-1». виробники. и із вставною 1973. Фудзісав було знято, створивши піраміди, вано, а в Хонда випуску Civic систему, у щелепою у ванну, випущено корпоративний угоду, що висіла Фудзісава вирішуюй ду таланови а, який підготував якій просування 1990 слова Хонди, на волосин в роті. Наплеятих конструк і рік мільйонний ть «піднятися і, було вимовлені кодекс етики компанії керівників, вивільнення залежить не від 1965. Перша має бути готова над сутичпісля цього: оголосив про торів і справжньої місця нагорі, назавжди врятоперемомотоцикл. кою». Вони Хонда відреагув «Людина, свій відхід. увійшли га у «Формул Зовсім необов'я до дій, які її працівни розсилають від особистих досягнен а слави Honda яка 1987. Honda і-1». листи велосипе підемо разом». ав миттєво: «Тоді Така структур зково повторю ь. кам видадут очолює компанію, 1985. З'являют прецеденту, — з цього найшвидше стає Новим президен ься вати ці дії майстерням, дним щоб твої став Кіосі Кавасіма ростити своїх а покликана Life, Integra, ься зростабагаторазово: ненависними. Хонди та Фудзісав підлеглі пішли том моменту її ючою компаніє геніїв, які Legend. країні понад яких у досить одного поза тобою». Фудзісава на . и — з розіграш здебільшого 55 тис., за- дом змінять на посаді зговсюдно визсвіті й оголошу ю у Стиль пенсії кликаюч ами спрацьо рював, відверто перегово президента й розповід Life и відгукнут 1952 року, жалкуючи лише вував як ледапатріарха Соїтіро. рів нають як випро розробку є анням слід, але тих, хто зацікавле ися Той факт, Honda... про N360 мовилися після чергової «вистави не завжди. анекдотів — робника ком- мули-1» виграла 1966 року те, що стеми подушоксиний у Фудзісав що ані Хонда, ані видати їм встановленні етап «Форблазням». кредит через » Хонди й Фудзісав Наприклад, у Мексиці: пактних, небезпеки. Виробле1966. Дебютую «Якби них Honda розробле- передати а не мали наміру и банкіри грали, те, що «банк ми тоді проу нашого двигунів на відкомпанію наступдорогих та но п’ятиміль не може довіряти компактні N360,ть велосипеди. дяне охолодж двигуна було б не никам, надалі йонний Так букякісних контракти Civic. S800. вально за тиждень Civic з'явився ення, а повітряне. І воливу роль в відіграв важ| № 24–25 тоді автомобілів. б | 13.06.2011 фірма отримує компаніє отриманні Хонда після набагато раніше». мережу кредитів. ю довгострокових із 13 тис. дилерів. 1989. Accord рив два фонди уходу з компанії ствоБанкіри були Integra S800 — Міжнаро найбільш продаван— асоціацію із впевнені, що 1969. Час глобаліза дну а ції Honda. Хонди, що проблем руху й Фонд модель у йде до рук компанія переВідкриваються займався вивчення висококв представництСоїтіро ХондаСША. науки й технолог кованих фахівців аліфіва в Канаді й ії на довкілля м впливу першим азіатом, стає . здивовані запитанн готується до Австралії. Honda . На згарішучих дій 1993. Автомоб навіщо це потрібно я журналістів, даним Європі. у автомобільної у Залі власнико нячних батарея автокомпанії, слави він відповіда ві гонці World Legend власник». в: «Я не Sol США.

З

Хроніки Hond

a

Школа «клоу

нів»

30

Передплатний індекс 21576 Підписано до друку 09.06.2011 р.

у своєму листі до прем’єр-міністра Миколи Азарова

Я

Для регіональних РА:

Email: reklama@gc.kiev.ua

• Про що промовчав голова НБУ Сергій Арбузов

б

Є дані

 на стор. 4

Росії, Білорусі й Казахстану

автоклу

(44) 3915177 3915193 3915195 (32) 2702262 2762905

• Навіщо Віктору Януковичу Митний союз

автора

Прямий короткостроковий ефект від зупинки газотранспортних потужностей не буде відчутним для реальної економіки — внесок транзитного трубопровідного транспорту в загальну додану вартість становить близько 0,5%.

Кут зору

Фото Honda,

Відповідальний секретар Анна АНДРЕЄВА

Безтранзитне майбутнє

еластичності професор запропону при литті кремнієві вав добавки.

Заст. головного редактора Дмитро ФІОНІК

Епіцентр

використати

Редакція Головний редактор Яна МОЙСЕЄНКОВА

* Для підвищення

Директор з маркетингу Андрій САВЧЕНКО

Навіщо Honda свій гуманоїд


сухий залишок

епіцентр

Хоч як намагалася, Україна погано підготувалася до газової атаки

Що за країна

Ось і поговорили

контракти тижня

Микола Азаров повернувся з газових переговорів у Москві ні з чим

2

Створення російсько-укра­ їнсь­кої робочої групи з обговорення газових питань — єдине, чого вдалося домогтися українському прем'єрові Миколі Азарову в Москві від свого колеги Володимира Путіна. Переговори про зниження ціни на газ для України тривають кілька місяців. Підсумок — Росія не готова йти на поступки. Ситуація загострилася. Напередодні візиту української делегації до РФ сторони встиг­ли обмінятися погрозами. Голова прав-

ління Газпрому Олексій Міллер попередив, що в IV кварталі ціна на газ в Європі може зрости до $500  за тис. куб м і відповідно підвищиться для України. Микола Азаров у свою чергу заявив, що Київ компенсує втрати підвищенням ставки транзиту блакитного палива. Головною метою Азарова на переговорах була зміна формули ціни на газ. Своє прагнення Київ пояснює тим, що вартість російського блакитного палива для України вища,

США

ніж для деяких європейських країн. «Наші сусіди отримують газ за меншою ціною, ніж ми», — нарікає прем'єр. Виправити ситуацію, на думку української сторони, можна було б, заклавши до формули інші компоненти замість газойлю. «В Україні він майже не використовується, тож формулу змінювати потрібно, і вугілля могло б стати хорошою альтернативою», — вважає заступник директора НТЦ «Психея» Геннадій Рябцев.

Однак і такий підхід — не панацея. «Яким чином замінити газойль на вугілля, якщо незрозуміло, на які ціни орієнтуватися? Адже в нас немає ліквідної біржі вугілля. Можна, звісно, прив'язуватися до європейської, але там ціни не такі вже й низькі. До того ж, спостерігається висока волатильність. Ми виграємо у кращому разі $30– 40  шляхом величезних зусиль, але це не вирішить проблеми кардинально. Справа не в газ­ ой­лі. Так, він вже не застосовується в Європі тією мірою, як раніше. Але така модель є, і вона існує 40 років. Україні слід домагатися знижки за обсяги ринку, який для Газпрому є найбільшим у Європі, сезонної знижки, за те, що ми віддали найбільш ліквідну частину сектору (промислових покупців) компанії «Газпром Збут», змінювати базову ціну. Тоді, теоретично, вдалося б знизити вартість газу на $50–70  за тис. куб. м. Та Москва на це не піде без вагомих політичних поступок Києва», — коментує провідний експерт енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко. Нагадаємо, в контракті між НАК «Нафтогаз Україна» та Газпромом прописано, що для розрахунку вартості енергоносія використовується середньоєвропейська ціна на газ як базова, яка була зафіксована на рівні $450 за тис. куб. м. Однак на момент підписання угоди в Європі енергоносій був дешевшим на $60. Ціна на газ — критичне питання для України. За оцінкою директора центру соціальноекономічних досліджень «CASE Україна» Дмитра Боярчука, якщо газ подорожчає на 35%, до

Італія — США

Чиста угода

Мистецтво вирулювати

Sealed Air купує Diversey

Fiat здобуде контроль над Chrysler

Американський виробник пакувальних матеріалів і обладнання Sealed Air Corporation (ТМ Bubble Wrap, Cryovac) купує постачальника чистячих і дезінфікуючих засобів Diversey Holdings. Вартість угоди, яку планують закрити 2011  року, — $4,3  млрд. Diversey — друге за величиною придбання Sealed Air після поглинання пакувального бізнесу Cryovac 1998 року за $4,8  млрд. У результаті угоди Sealed Air додасть до свого продуктового портфеля чистячі та дезінфікуючі засоби, електронні пристрої для фільтрації та очищення їжі й напоїв, збільшить продаж на emerging markets підприємствам харчопрома, які турбуються про безпеку продукції, а також зміцнить свій бізнес за рахунок розширення географії. Річний оборот світового ринку чистячих і дезінфікуючих засобів перевищує $40 млрд. У 2010 році обсяг продажу Sealed Air становив $4,5 млрд, тоді як Diversey — $3,1 млрд. контракти | № 24–25 | 13.06.2011

Італійський автоконцерн Fiat S.p.А. купує 6% акцій Chrysler в уряду США. Вартість угоди — $560 млн. За умовами транзакції, італійці отримають від Мінфіну США останні наявні в його розпорядженні 98,46 тис. акцій автовиробника за $500 млн. А також придбають в американської та канадської влади опціони на купівлю пакета акцій Chrysler у профспілки робітників автомобільної промисловості (UAW) за $60  млн і $15  млн відповідно. У результаті цієї угоди частка Fiat у Chrysler сягне 52%. Перший пакет акцій американської компанії в розмірі 20% італійці придбали ще 2009-го, коли Chrysler оголосив про банкрутство, а потім поступово збільшували свою частку в автовиробнику. У 2008–2009  роках американський автоконцерн отримав держдопомогу в розмірі $12,5 млрд, із яких повернув $11,2 млрд. Купівля Chrysler дасть Fiat змогу зміцнити свої позиції на міжнародному ринку. У 2010 році виручка Fiat становила EUR35,88 млрд.


$350  за тис. куб. м, дефіцит рахунку поточних операцій може розширитися до $7  млрд (4,2% ВВП). «За такого дефіциту ймовірність девальвації гривні до 9  UAH/USD сягає 90%, якщо не буде іноземних інвестицій. У 2012  році Україна ще зможе отримати кошти від продажу енергокомпаній, Турбоатому, ОПЗ, у 2013-му для приватизації нічого (крім земельних ресурсів) не залишиться, але при цьому потрібно буде повертати кредити МВФ. Держборг до цього часу з великою ймовірністю сягне

транзитних країн», — заявив прем'єр Росії Володимир Путін. Теоретично, Україна могла б відмовитися від використання російського блакитного палива та перейти в довгостроковій перспективі на середньоазіатське, побудувавши термінал для скрапленого природного газу. Другий варіант — реверсний режим роботи газопроводу Nabucco, через який країна отримувала би блакитне паливо з Каспійського регіону. Але якщо технічно це можливо, то економічний ефект передбачи-

Україна могла б оскаржити газовий контракт в Арбітражному суді Стокгольма 50% ВВП. З таким показником нові позики залучати набагато складніше. А якщо уряд почне нарощувати соціальні витрати, то ми близькі до повторення кризи кінця 2008-го — початку 2009 року», — зазначає експерт. Українська влада це розуміє, і тому так наполегливо пропонує змінити газову формулу. Але Росію вона цілком влаштовує. При цьому Україні майже нічим тиснути на РФ. Росія планує звести до мінімуму транзит енергоносіїв через територію країн-сусідів. «Наступного року буде введено в експлуатацію другу нитку газогону «Північний потік», що дозволить не платити за транзит 54 млрд куб. м. Потім запустимо Південний потік, і теж нікому не платитимемо. Ми зацікавлені в тому, щоб піти від

ти складно, до того ж перспективи будівництва Nabucco наразі вельми туманні. Тож імовірність реалізації такого сценарію невелика. Так чи інакше, до 2019  року Україна залишається в заручниках підписаного з Росією конт­ ракту. «У РФ є своя стратегія, і відходити від неї не будуть. Ми ж не можемо розірвати договір в односторонньому порядку. Єдиний механізм, доступний Україні, — це правове вирішення проблеми. Київ може звернутися до Арбітражного суду Стокгольма», — зазначає Володимир Омельченко. Але такий крок загрожує загостренням відносин із РФ, тож влада на нього навряд чи наважиться.  Олена СТРУК

Франція — Італія

Сонце й вітер GDF Suez продає активи в Італії Інвестфонди F2i та AXA Private Equity купують газорозподільні активи (G6 Rete Gas) французької GDF Suez в Італії. Вартість угоди, яку планують закрити в IV кварталі 2011 року, — EUR772 млн (близько $1,1 млрд). Угода — частина програми GDF Suez з оптимізації та розпродажу активів до 2013  року на загальну суму EUR10 млрд. Продаж дозволить французькій енергокомпанії зосередитись на електрогенерації, орієнтованої переважно на відновлювані джерела енергії. У рамках цієї стратегії GDF Suez уже інвестувала 2010 року майже EUR400 млн. Крім того, GDF Suez після угоди з International Power стала найбільшим виробником вітрової енергетики в Італії. Компанія розраховує збільшити кількість своїх клієнтів до 2015  року до 2  млн осіб. У 2010  році виручка GDF Suez становила EUR84,5 млрд.

Вибір століття

Польові дослідження української еліти Більшість українців (63,4%) вважають, що події у країні розвиваються «в неправильному напрямку». Майже половина громадян (48,7%) говорять, що в Україні відбуваються політичні репресії. Такі дані останніх до­сліджень Центру Разумкова. А ось свіжі результати соцопитування компанії GfK Ukraine: близько 60% населення побоюються, що інвестиції, спрямовані на проведення Євро-2012, будуть розкрадені. Іншими словами, українці вважають свою владу збіговиськом бандитів. Звісно, для трактування цих даних можна підібрати й коректніші формулювання, але суті це не змінить. До речі, ставлення міжнародних організацій до української влади збігається з думкою населення. Про це свідчать світові рейтинги чого завгодно (від свободи слова до свободи підприємницької діяльності), у яких Україна традиційно сусідить із африканськими державами. Останній тривожний дзвіночок: міжнародна правозахисна організація Freedom House заявила про зниження рівня демократії в Україні. Правозахисники цієї організації висловлюють стурбованість тим, що такі структури, як СБУ, використовуються для політичної вендети. Проте, якби вибори до парламенту відбулися сьогодні, то, за даними Центру Разумкова, максимальну кількість місць отримала б Партія регіонів. За регіоналів проголосували б 16,5% респондентів (це 22,7% тих, хто взагалі має намір прийти на вибори). За БЮТ — 13,4%, за Фронт змін — 7%, за Сильну Україну — 5,3%. Крім того, шанс подолати 3%-й бар'єр мають ВО «Свобода», Компартія та партія «Удар». Парадокс: українці бачать, що ними правлять, м'яко кажучи, не найкращі люди суспільства, але при цьому продовжують за них голосувати. Збоку така поведінка може видатися руйнівною та ірраціональною. Але ми ж знаємо, що завжди обираємо менше, з нашого погляду, із двох зол. Що ж нам заважає обрати добро? Відсутність такого в політиці. Так уже історично склалося, що вітчизняний політичний клас рекрутувався не з найкращих представників нації. Якщо раніше він складався переважно з уродженців села, які зробили свого часу партійну кар'єру, то тепер їм на зміну прийшли круті хлопці із промислових окраїн, становлення яких припало на лихі 1990-ті. І ми обираємо з них депутатів і президентів... Вічна проблема укра��нців — проблема еліти. Свого часу план Геббельса зі знищення поляків як нації передбачав винищення еліти, а саме трьох прошарків населення: аристократії, духівництва та інтелігенції. На думку кривавого практика Геббельса, ці три прошарки і є кістяком нації. У нас же родової аристократії майже не було, духівництво становило й становить незначний відсоток, а що ж до інтелігенції... Її небагато, але вона є. Не рветься до влади та майже не входить до еліти (якщо під такою розуміти групу осіб, які ухвалюють доленосні рішення). Чому так склалося? Відповідь — у біографіях XX століття. Мій дідусь, який закінчив ще за царя духовну семінарію та три курси Київського університету (продовжити освіту завадила революція), працював шкільним завучем. Коли йому запропонували вступити в партію та стати директором, він відмовився. У розмові з бабусею він пояснив свою позицію так: «Галю, мені не можна висовуватися, мене розстріляють». Не висовуватися — це була основа життєвої стратегії радянської інтелігенції, запорука виживання. Більшість інтелігентів тієї доби могли б повторити услід за Євгеном Шварцем: «Я прожил жизнь свою неправо, уклончиво, едва дыша…» Страх поступово зникає з нашого життя. На зміну жорсткій формулі «не висовуватися», приходять такі стереотипи, як «політика брудна справа», «порядній людині там не місце»... Але є надія, що поступово інтелігенція вийде, нарешті, Дмитро ФІОНІК зі своєї внутрішньої еміграції та займе те місце, яке дотепер займають люди без комплексів (на кшталт Поплавського — у культурі) у політиці та в суспільному житті. Одужання суспільства — це справа часу. Щоправда, ситуація, коли половина населення вважає, що у країні знову політичні репресії, — не найкращі умови для одужання. контракти | № 24–25 | 13.06.2011

3


епіцентр

П

кут зору

резидент України Віктор Янукович спеціальним ука­ зом створив робо­ чу групу з питань розвитку взаємодії України з Навіщо Віктору Януковичу Митний союз Росії, Білорусі й Казахстану Митним союзом Росії, Білорусі й Казахстану. Основне завдан­ ня групи — розробка пропози­ цій щодо формату «3 + 1», свого часу запропонованого Януковичем як альтернатива вступу України до МС. Фор­ мату, до речі, абсолютно без­ глуздого. Будь-яка країна, яка має намір співпрацювати з Митним союзом, співпрацює з ним у форматі «3 + 1» — а як же інакше? Російське керівниц­т во вимагає від України повноцінного вступу до МС саме для того, щоб Київ був змушений відмовитися від цілої низки своїх міжнародних зобов'язань, прийнятих, зо­ крема, при вступі України до СОТ. Будь-який інший формат не передбачає такої відмови. Тож пропозиції робочої групи нічого не означатимуть ані для Митного союзу, ані для України — якщо, звісно ж, ми взагалі дочекаємося будь-яких конкретних пропозицій. Постає питання: для чого ця робоча група Януковичу? Не секрет, що сама ідея формату «3 + 1» виникла у президента спонтанно, що вона не опра­ цьовувалася на експертному рівні й не викликала жодного ентузіазму в російської сторо­ ни. Але українському прези­ дентові, схоже, ідея сподобала­ ся, бо вона — з розряду ідей, які дозволяють діяти, нічого особливо не міняючи. З одного боку — позначається інтерес України до Митного союзу, го­ товність йти назустріч росій­ ським пропозиціям, розробля­ ються десятки документів, які мало що значать. З іншого — за час складної бюрократичної ро­ президентський указ і робоча група на чолі з міністром закор­ боти Україна створює зону вільної торгівлі з ЄС, що автоматично донних справ Костянтином Грищенком! Натомість тепер можна ставить крапку на її реальній співпраці з Митним союзом. При­ буде дати відповідь будь-якому злостивцеві, який стверджує, наймні у форматі, який пропонується російською стороною. що за час правління четвертого українського президента від­ Таким чином, робоча група стає ніби димовою завісою, за якою носини з Москвою лише погіршилися — попри всілякі горезвіс­ росіяни не повинні розгледіти переговори Києва з європейцями. ні Харківські угоди. І що в Москві нинішнє українське керівни­ Європейців, до речі, цією робочої групою можна налякати й по­ цтво викликає погано приховуване роздратування: з одного квапити. Ось, мовляв, поки ви виставляєте свої нездійсненні боку, ніби свої, «не помаранчеві», а з іншого — не погоджують­ економічні умови, в Києві міцніють позиції сил, які виступають ся передати російському керівництву все те, на що претенду­ за посилення інтеграції з Росією та іншими колишніми радян­ ють у Кремлі та Білому домі, та ще й в образливій формі вима­ ськими республіками. Не впевнений, звісно, що європейці осо­ гають знизити ціни на газ. Тож якщо Янукович справді хотів досягти пропагандистського бливо злякаються, але те, що указ помітять у Брюсселі, сумнівів ефекту, та ще й перед очікуваними переговорами з російським не маю. Водночас указ демонструє традиційному електорату Януко­ колегою — у нього все вийшло. Принаймні, для України. Але в вича, впевненому в необхідності зміцнювати зв'язки з Росією, Москві завжди все сприймають дещо інакше — що вже вдієш! що президент сповнений рішучості домагатися зміцнення кон­ Для Росії рішення українського президента носить яскраво ви­ тактів. Це дуже важливий елемент політики Януковича — спра­ ражений знущальний відтінок — мало того що нікуди вступати вити враження, не особливо переймаючись конкретними діями. не хоче, та ще й робочі групи створює та про інтеграцію гово­ Це все одно, що, приїхавши з Межигір'я, погрюкати по столу рить! Але навряд чи Віктор Янукович, створюючи чергову інте­ під час засідання Кабінету міністрів або винести за допомогою граційну примару, домагався саме такої роздратованої реакції. прес-секретаря торт журналістам, які намагалися погостювати у фешенебельній резиденції глави своєї держави. А тут — цілий Віталій ПОРТНИКОВ

УНІАН

Примара формату

Робоча група стає ніби димовою завісою, за якою росіяни не повинні розгледіти переговори Києва з європейцями

4

контракти | № 24–24 | 13.06.2011


епіцентр

газові війни Олена СТРУК

*Напередодні газових переговорів між

Росією та Україною голова Газпрому Олексій Міллер заявив, що ціна на газ у IV кварталі 2011 року може зрости до $500 за тис. куб. м.

За кілька років газу в українській ГТС ледь вистачить на підтримку системи в робочому стані

Безтранзитне майбутнє Ще три місяці тому голова Газпрому Олексій Міллер запевняв, що запуск нового газопроводу «Північний потік» (Nord Stream) в обхід території України не позначиться на обсягах транзиту блакитного палива через українську ГТС. Російська сторона не раз наголошувала, що нові магістралі прокладаються Газпромом під майбутнє зростання споживання газу в Європі. Насправді виявилося, що вже перша гілка трубопроводу Nord Stream позбавить Україну п'ятої частини транзитного блакитного палива. Далі — гірше.

Будівництва століття ЄС більше не страждатиме від конфліктів РФ із країнамитранзитерами, у першу чергу з Україною. Це перший аргумент, який допоміг Росії пролобіювати проект Nord Stream у Європі. Другий — нижчі ціни на енергоносій. Уже до кінця червня будівництво першої гілки газопроводу «Північний потік» з Росії до Німеччини дном Балтійського моря завершиться. Газ до Європи магістраллю потужністю у 27  млрд куб. м може піти в IV кварталі 2011-го, в результаті чого українська ГТС втратить близько 20  млрд куб. м блакитного палива. «За моїми прогнозами, у довгостроковій перспективі Україна збереже положення провідної транзитної країни Європи, але із введенням в експлуатацію Північного потоку обсяги транспортування палива скоротяться з нинішніх 100 млрд куб. м до 80 млрд куб. м до 2013 року. Доходи від транзиту знизяться на $700  млн на рік, хоча, можливо, що за рахунок перегляду транзитної ставки та плати за зберігання газу в ПСГ втрати будуть компенсовані», — припускає провідний експерт енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко. Втім, є й менш оптимістичні оцінки. Після виходу Північного потоку на повну потужність (55 млрд куб. м), що має статися вже наступного року, обсяги транзиту через територію України, за оцінкою генерального ди-

6

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

ректора East European Gas Analysis Михайла Корчемкіна, скоротяться приблизно на 40 млрд куб. м на рік і становитимуть близько 55 млрд куб. м. «За умовами договору з учасниками проекту Nord Stream Газ­пром зобов'язаний повністю завантажити новий газопровід. Обсяги газу для завантаження в Росії є, але вони не потрібні Європі. Тож Газпром змушений перевести частину старих контрактів на новий маршрут», — пояснює експерт. Решту газу з української труби забере ще один обхідний газопровід — «Південний потік» (South Stream), котрий, як передбачається, пройде Чорним морем із Росії до Болгарії, а

через Україну, на думку заступника директора НТЦ «Психея» Геннадія Рябцева, скоротиться до 25  млрд куб. м газу — мінімально необхідних для підтримки ГТС у робочому стані.

Надлишкові здатності Нинішня потужність усіх трубопроводів (включно з українською ГТС) з доставки Газпромом газу до Європи сягає 200 млрд куб. м. Якщо до них додати Північний і Південний потоки, пропускна здатність магістралей зрос��е до 318 млрд куб. м на рік. «Надлишки експортних потужностей у сумі становитимуть 120–150  млрд куб. м на рік. Для порівняння, 2008-го

Втрата транзитних доходів вплине на гривню потім — до Сербії, Угорщини, Словенії, Австрії та Північної Італії. Час «Ч» для України настане 2015  року, коли Газпром планує запустити нову магістраль. Nord Stream та South Stream повністю покриють нинішні потреби РФ у доставці газу в Європу за умови, що будуть побудовані вчасно та із заявленими параметрами (Північний потік розрахований на прокачування 55 млрд куб. м на рік, Південний — на 63 млрд куб. м). На повну потужність Південний потік запрацює до 2018 року. За оцінкою пана Міллера, одну третину газу трубопроводом поставлятимуть за новими контрактами, а дві третини припадатимуть на старі. Україна й Білорусь будуть змушені конкурувати за невеликі обсяги транзиту. При цьому перевагу Росія, найімовірніше, віддасть Білорусі, з огляду на те, що 50% Білтрансгазу вже належить Газпрому. А наприкінці травня російський прем'єр Володимир Путін заявив, що купівля ще 50% акцій компанії може відбутися найближчим часом. У разі реалізації проекту «Південний потік» транзит

транзитом через Україну до Європи пройшло 117  млрд куб. м, 2010-го — 95 млрд куб. м», — зазначає Михайло Корчемкін. Уже зараз спостерігається надлишок потужностей у розмірі 40 млрд куб. м. Справді, Росія ніколи не експортувала до Європи більш ніж 160  млрд куб. м газу. Наприк­ лад, 2010-го обсяги поставок становили 139 млрд куб. м. У РФ розраховують на нарощування споживання блакитного палива в Європі в найближчі десять років на 200  млрд куб. м.  Утім, існують різні прогнози. Наприк­ лад, фахівці німецької компанії E.ON Ruhrgas вважають, що приріст споживання буде вдвічі меншим. З 2009  по 2020  рік потреби європейського ринку в імпортному газі зростуть на 112  млрд куб. м, причому 66  млрд куб. м із них забезпечать поставки скрапленого природного газу (СПГ). «Звісно, Росія зацікавлена в завищених прогнозах. Але до них не можна ставитися серйозно. Так, у Європі збільшиться споживання імпортних енергоносіїв. Якщо зараз імпортний газ у структурі споживання ста-

«Коли людина втратила все, то за останнє вона бореться несамовито». • Стефан Цвейг, «Амок» новить 65–70%, то до 2030 року його частка зросте до 90%. Але нарощування імпорту відбуватиметься здебільшого за рахунок СПГ. Споживання ж російського газу може зрости на 10– 20%. Для Росії проекти нових газогонів — радше політичний інструмент для вирішення геополітичних завдань із відновлення її впливу, що існував до розвалу СРСР», — вважає Володимир Омельченко. Так чи інакше, щоб окупити інвестиції в мегабудівництва (а це EUR8 млрд для Nord Sream та EUR15,5 млрд для South Stream), Росії доведеться цілком запов­нити нові магістралі паливом, тож за потреби Газпром все ж таки забере газ з української ГТС. Поки що Росія серйозно налаштована на реалізацію проекту South Stream. «Будівництво Південного потоку спрямоване не лише на зниження залежності Газпрому від України як транзитера. Інше завдання проекту — звести до мінімуму шанси на реалізацію європейського проекту Nabucco, що передбачає поставку середньоазіатського газу країнам ЄС в обхід Росії. Тож не виключено, що будівництво Південного потоку розпочнеться, навіть якщо Росія здобуде кон­­ троль над українською ГТС», — зазначає аналітик Ренесанс Капітал Віталій Шушковський. Росія надто зацікавлена у збереженні за собою європейського ринку, особливо якщо врахувати, що Газпром за останні шість років потіснили інші постачальники газу, зокрема з Норвегії та Катару. «Росія зараз вживає різних дій, щоб Південний потік підтримали в Європі. РФ веде переговори з ЄС, обіцяє потенційним учасникам цінові преференції», — розповідає Володимир Омель­ченко. Нещодавно у Брюсселі відбулася презентація South Stream, на якій Росія ще раз нагадала, що 2009 року через конфлікт з Україною постачання газу в Європу було припинено на 20  днів. Єврокомісар з енергетики Гюнтер Еттінгер пообіцяв, що ЄС «не чинитиме жодних бюрократичних перепон і невиправданих обмежень»


для газопроводу. Хоча й натякнув, що Південний потік — не основний пріоритет ЄС, маючи на увазі Nabucco. Євросоюз домагається прямих контактів з видобувачами газу з Кас­пій­ сько­го регіону шляхом поставок енергоносія новими маршрутами й газопроводами. Цікаво, що пре­зентація російсь­коіта­лій­сь­кого проекту (зараз учасниками Південного потоку на паритетних засадах є Газ­ пром та італійська Eni) відбулася саме напередодні підписання учасниками меморандуму про взаєморозуміння, необхідного для залучення коштів на реалі­ за­ц ію проекту газогону Nabucco. Наразі майбутнє обох трубопроводів виглядає примарним. Початок будівництва Nabucco нещодавно відклали на 2013 рік, а початок поставок — на 2017-й через відсутність сировинної бази газопроводу. South stream усе ще не зміг отримати дозвіл Туреччини на прокладання труби дном Чорного моря в економічній зоні країни. «У Європі немає єдиної енергетичної стратегії як такої. Кожна країна сама за себе. Одні держави підтримують Південний потік, інші — Nabuc­co. Тож реалізація того чи іншого проекту визначатиметься лише наявністю грошей», — вважає Геннадій Рябцев.

Без транзиту На думку експерта, Україна пройшла точку неповернення, і після будівництва Південного потоку країна втратить свою роль енерготранзитної держави. За такого розвитку подій збитки НАК «Нафтогаз України» можуть зрости в кілька разів (2010  року вони сягнули 21,4 млрд грн, зараз дефіцит фінансового плану компанії оцінюється в 10  млрд грн). Адже втрати від реалізації імпортного газу непромисловим покупцям в Україні компанія хоча б частково могла перекривати за рахунок доходів від транзиту. Зараз прокачування кожного млрд куб. м газу, за оцінкою аналітика Dragon Capi­tal Дениса Сакви, приносить НАК $34 млн. Якщо транзитне джерело зникне, то додаткове фінансове навантаження цілковито ляже на бюджет. Нагадаємо, напередодні переговорів між прем'єрами Росії й України Наф­тогаз попросив виділити з бюджету 20,5  млрд грн на компенсацію різниці між цінами на

газ і тарифами на теплову енергію. За поступового зниження доходів від транспортування газу європейським споживачам уряду буде чимдалі складніше вирішувати проблему дефіциту фінансових ресурсів НАК, який Кабмін уже до 2012 року амбітно планує звести до нуля. «Перекрити втрати Нафтогаз зміг би приведенням внутрішніх тарифів на газ для населення і теплокомуненерго до економічно обґрунтованого рівня», — вважає Денис Саква. За словами аналітика BG Capital Віталія Ваврищука, прямий короткостроковий ефект від зупинки газотранспортних потужностей на реальну економіку не буде відчутним — внесок транзитного трубопровідного транспорту в загальну додану вартість оцінно становить близько 0,5%. Однак у середньостроковій перспективі вплив буде значнішим, адже негативні наслідки відчують і суміжні сектори, наприклад, машинобудівники, які вироб­ ляють обладнання для газотранспортного сектору. Загалом 2010  року трубопроводи принесли Україні понад $3  млрд експортної виручки (близько 2,5% ВВП), тож різке зниження транзиту газу вкрай негативно позначиться на поточному рахунку платіжного балансу України. Зведення до мінімуму транзитних доходів, за словами директора центру соціальноекономічних досліджень «CASE Україна» Дмитра Боярчука, ще й додатково тиснутиме на національну валюту. «Навіть втрати валютної виручки в $1  млрд на рік — це велика сума. Звісно, саме по собі це економіку не завалить, але створить додаткові проблеми», — визнає експерт. Залишається сподіватися, що Європа активно відмовлятиметься від ядерної енергетики на користь газу, що збільшить його споживання. Ціни на енергоносії — набагато більший чинник ризику для української економіки. «Зараз зростання цін на газ частково компенсується скороченням обсягів імпорту порівняно з докризовим періодом. У перспективі трьох-чотирьох років зростання вартості блакитного палива буде однією з основних причин збільшення дефіциту поточного рахунку до 4,0–4,5% ВВП. Для порівняння, цього року дефіцит поточного рахунку становитиме 2,5–3,0% ВВП», — зазначає Віталій Ваврищук. 

Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

реклама

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

7


епіцентр

газові війни

Росія — ЄС: старі й нові газопроводи Безцінний транзит Обсяги транзиту природного газу територією України у 1991-2010 роках

Північний потік (Nord Stream) Вартість����������������������������������близько EUR

8 млрд

млрд куб. м

160

Довжина газопроводу від Балтійського узбережжя Росії до балтійського берега Німеччини — 1224 км, потужність — до 55 млрд куб. м. У травні 2011 року було завершено укладання першої нитки газопроводу потужністю 27,5  млрд куб. м дном Балтійського моря, закінчення будівництва заплановане на червень–липень. Газ до Европи по магістралі може піти в жовтні–грудні 2011-го. Основні покупці газу: німецький WINGAS (9  млрд куб. м на рік), Gazprom Marketing and Trading (6  млрд куб. м), німецький E.ON Ruhrgas (4 млрд куб. м), французька GDF Suez (2,5 млрд куб. м), данська DONG (1  млрд куб. м). Ринки збуту: Німеччина, Велика Британія, Нідерланди, Франція, Данія, Бельгія. Втрати України: понад $700 млн, 20 млрд куб. м транзитного газу.

140 120 100 80 60 40 20 0

1

199

млрд куб. м

5

199

7

199

До країн Європи До країн СНД Загалом

У 2010 році обсяг транзиту природного газу територією України становив

98,6

3

199

9

199

1

200

3

200

5

200

7

200

9

200

За даними НАК «Нафтогаз України»

ГТС України

25 млрд вартість модернізації���������������������������понад EUR 3 млрд Вартість активів�������������������������������� понад EUR

До української ГТС входять 39,8  тис. км газопроводів (зокрема 22,16 тис. магістральних), 74 компресорні та 1449 розподільних станцій, 13  підземних сховищ газу ємністю 32  млрд куб. м.  На вході ГТС здатна прийняти 288 млрд куб. м, на виході — передати 178,5 млрд кубометрів природного газу (зокрема 140 млрд куб. м країнам Західної та Центральної Європи). При цьому термін амортизації близько 29% газопроводів уже сплив, 60% комунікацій ГТС експлуатують від 10  до 33  років, кожен третій агрегат з перекачування газу потребує реконструкції. Цього року НАК «Нафтогаз України» планує вкласти в реконструкцію ГТС 3,1 млрд грн. Ставка транзиту російського газу територією України становить $2,84 за 1 тис. куб. м. За розрахунками Центру Разумкова, щорічні доходи України від транзиту газу становлять $2,7–3 млрд. Із введенням в експлуатацію Північного Потоку обсяги транспортування скоротяться на 20 млрд куб. м до 2013 року, доходи від транзиту — на $700 млн на рік.

139

NABUCCO

7,9

Офіційна вартість���������������������� EUR млрд (за оцінками більшості експертів занижена, реальна вартість — у межах EUR12–15 млрд). Довжина газопроводу з Каспійського регіону (Азербайджан, Туркменістан, Іран) до країн Європи — 3300 км, потужність — 31 млрд куб. м. Імовірна дата початку будівництва — 2013  рік, введення в експлуатацію — 2017-й. Спочатку планувалося поставляти газ із родовищ Ірану, але згодом від цієї ідеї відмовилися через конфлікт навколо іранської ядерної програми. Реалізації проекту в Туркменістані й Азербайджані завадив конфлікт в Осетії. Родовища газу для будівництва Nabucco дотепер не визначено.

8?

контракты || № контракти № 24–25 8 | 22.02.2010 | 13.06.2011

Південний потік (South Stream) Вартість����������������������������������������������������������������� EUR

0

201

млрд куб. м 15,5 млрд

Газопровід має з’єднати Чорноморське узбережжя Росії з Австрією та Італією. Загальна довжина чорноморської ділянки — близько 900 км, потужність — 63 млрд куб. м, газопровід складатиметься із чотирьох ниток. Для наземної ділянки від Болгарії розглядаються два можливі маршрути: один на північний захід, другий — на південний захід. Початок будівництва — 2013 рік, введення в експлуатацію першої нитки газопроводу — грудень 2015 року. Газопровід забезпечить близько 35% поставок російського газу до Європи. Південний потік має непогані шанси бути побудованим — між урядами Болгарії, Сербії, Угорщини, Греції, Словенії, Хорватії, Австрії та Росії немає особливих протиріч і вже підписано угоди про реалізацію проекту. У разі запуску першої нитки газопроводу Україна може втратити близько 15% транзиту російського газу.

експортував Газпром до Європи 2010 року


«Коли шляхи різні, не складають плани разом». •

Потужність усіх трубопроводів, що доставляють російський газ до Європи, становить 200 млрд куб. м на рік. Якщо до них додати Північний і Південний потоки, то пропускна здатність магістралей зросте до 318 млрд куб. м на рік. Це при тому, що Росія ніколи не експортувала до Європи більш ніж 160 млрд куб. м газу на рік. Жодного економічного сенсу в проектах Газпрому немає, але є сенс геополітичний: відтепер труба є головним аргументом російської дипломатії.

Конфуцій

Зростання споживання

$296

за тис. куб. м

Споживання природного газу в країнах ЄС та Україні у 2009–2010 роках, млрд куб. м 2009

2010

Зміна рік до року, %

Австрія

8,4

9,4

11,9

Бельгія

17,9

19,9

11,2

Болгарія

2,4

2,6

8,3

Чехія

8

8,8

10

Данія

4

4,6

15

Естонія

0,5

0,5

0

Російський газ

Фінляндія

4,2

4,6

9,5

Обсяги постачання Газпромом газу до Європи 2010 року, млрд куб. м

Франція

45,3

50,7

11,9

Німеччина

83,5

87

4,2

Греція

3,5

3,8

8,6

— ціна російського газу для України, тоді як для Німеччини —

$330

за тис. куб. м

Країна

Поставки Газпрому

Австрія

5,6

Угорщина

10,9

11,6

6,4

Чехія

8,57

Ірландія

5,1

5,6

9,8

Фінляндія

4,79

Італія

76,2

81,1

6,4

Франція

9,82

Латвія

1,5

1,7

13,3

Німеччина

33,98

Литва

2,6

3

15,4

Угорщина

6,93

Люксембург

1,3

1,4

7,7

Італія

13,05

Нідерланди

41,7

46,8

12,2

Нідерланди

4,27

Польща

14,7

15,5

5,4

Португалія

4,7

4,9

4,3

Польща

9,93

Румунія

12,9

13,6

5,4

Словаччина

5,77

Словаччина

5,2

5,6

7,7

Туреччина

18,01

1

1

0

Велика Британія

6,79

Іспанія

37,1

37

-0,3

Швеція

1,3

1,8

38,5

Велика Британія

93

99,8

7,3

Швейцарія

3,2

3,6

12,5

Україна

51,9

57,7

11,2

За даними ТОВ «Газпром експорт»

Споживання газу в Європі 2010 року зросло на 7,2% рік до року,

до

Країна

522 млрд куб. м

Словенія

За даними The European Union of the Natural Gas Industry (Eurogas), розрахунки Контрактів контракти | № 24-25 | 13.06.2011

9


епіцентр

точка зору Володимир ЗОЛОТОРЬОВ

*Цей лист — перекладання

проблеми із хворої голови на здорову.

Про що промовчав голова НБУ Сергій Арбузов у своєму листі прем'єр-міністрові Миколі Азарову

Вам лист НБУ написав уряду листа, суть якого зводиться до того, що уряд погано контролює ціни, а НБУ стурбований зрос­ танням інфляції та перспекти­ вами нашої співпраці із МВФ. Національний банк у цьому листі вимагає від уряду пере­ гляду запланованих показни­ ків інфляції. Зрозуміло, цю подію спосте­ рігачі розглядали лише в полі­ тичному аспекті. Вони, наприк­ лад, вважають, що цей лист є ознакою майбутнього звіль­ нення прем'єра Миколи Аза­ рова й заміни його Сергієм Ар­ бузовим. Та припустімо, що політи­ канства нема, а в НБУ й уряді сидять люди, які щосили пра­

куди їм спрямувати свої зу­ силля. Говорячи звичною мовою, ціна — це спосіб узго­ дження попиту й пропозиції. Слово «вільна» стосовно цін означає, що ціни можуть як зростати, так і зменшуватися, відображаючи зміни на ринку, і це нормальний, здоровий та необхідний суспільству про­ цес. Однак, якщо додержува­ тися логіки, що міститься в листі НБУ й у 90% економіч­ них коментарів, виходить, що процес зростання цін розгля­ дається лише як негативний. Понад те, вважається, що до такого процесу слід вживати заходів. Зрозуміло, що ці за­ ходи можуть (і будуть) пору­ шувати природний процес узгодження попиту й пропо­ зиції.

По-четверте, для реальної економіки важливі лише від­ носні ціни. Якщо я скажу «кі­ лограм яблук коштує 100 грн», ці слова не міститимуть еконо­ мічної інформації. Економічна інформація з'явиться, коли бу­ дуть відомі ціни на інші товари. Тобто для нашої нинішньої си­ туації 100  грн за кіло можна оцінити, як «дорого», і це озна­ чає, що я не купуватиму такі яблука. Для гіпотетичної ситу­ ації «за рік» це може бути ціл­ ком прийнятною ціною. Всі ре­ альні процеси в економіці ви­ значаються зміною відносних цін у межах наявної цінової сітки. Тож рівень цін — геть беззмістовне поняття. Відносні ціни змінюються не лише через зміну попиту й пропозиції, а й через маніпу­

«Ну, бувайте! Пишіть листи!..» • Ілля Ільф, Євген Петров, «Дванадцять стільців» час здати в утиль. Шкідливим для економіки є зростання грошової маси, оскільки воно спотворює пропорції віднос­ них цін, і це спотворення не пов'язане з економічною ді­ яльністю людей. Показник рівня інфляції може не зафік­ сувати цих шкідливих змін, як це було, наприклад, перед Ве­ ликою депресією, коли зрос­ тання грошової маси відбува­ лося на тлі економічного зрос­ тання, що завжди має дефля­ ційний характер. З іншого боку, рівень інфляції може по­ казувати інфляцію, коли її немає, а є зростання цін через різку зміну попиту або пропо­ зиції, тобто він може вважати інфляцією (і з цією «інфляці­ єю» можуть здуру почати бо­ ротися) нормальний економіч­

Шкода, якої завдають економіці НБУ та КМУ, прямо пропорційна зростанню грошової маси цюють на благо України. Про що б тоді сказав нам цей лист? По-перше, він сказав би про цілковиту неадекватність по­ становки питання та про тер­ мінову потребу визначити, хто ж кому доктор. НБУ зви­ нувачує уряд, та уряд не може нести відповідальності за ін­ фляцію. Так, дії уряду здатні призводити до зростання цін (зазвичай у вигляді додатко­ вих витрат), та ціни не зроста­ тимуть, якщо в економіку не заливати грошей. Заливання грошей — робота НБУ. Тобто цей лист за визначенням є пе­ рекладанням із хворої голови на здорову. По-друге, лист сказав би нам, що час, нарешті, уже ви­ значитися із тим, що ж таке інфляція. Судячи з листа, ін­ фляцією йменується будь-яке зростання цін. Та економічна теорія в будь-якому варіанті її викладу говорить, що вільна ціна є інструментом, за допо­ могою якого люди вирішують,

10

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

По-третє, цілком очевидна непридатність такого показ­ ника, як рівень цін. Припусті­ мо, в економіці лише чотири товари: А, B, C та D. Ціни ста­ новлять, відповідно, А — 100  грн, В — 200  грн, С — 300  грн, D — 400  грн. Тепер хай сталося щось, про що можна ��казати: «Рівень цін збільшився на 10%». У реаль­ ності це може бути комбінація А — 200, В — 200, С — 300, D — 400 або А — 100, В — 400, С — 300, D — 300, або будь-яка інша комбінація, у якій сума цін на 10% перевищуватиме базову, тобто дорівнюватиме 1100, а не 1000. З погляду рівня цін обидва приклади однакові — стосовно базової позиції зростання цін становило 10%. Та з погляду реальної економі­ ки це геть різні ситуації. У першому прикладі зростання цін означало лише зростання ціни на товар А. У другому — це було зростання ціни товару В й падіння ціни товару D.

ляції із грошовою масою. Якщо перший процес означає уз­годження суспільної коор­ динації, то другий — її неузго­ дженість, бо якщо ціни зміню­ ються під впливом зміни про­ позиції грошей, це призводить до масових помилок економіч­ них суб'єктів. Але для вико­ ристовуваних нами показни­ ків рівня цін і рівня інфляції, що ґрунтується на ньому, це те саме. Тут важливо розумі­ ти, що заливання грошей в економіку не приводить до од­ ночасного й пропорційного зростання цін. Відносні ціни зі збільшенням грошової маси можуть змінюватися як за­ вгодно — тобто так само, як у наведеному вище прикладі. По-п'яте. Зрозуміло, у справі визначення рівня цін викорис­ товуються набагато складніші методики, ніж складання всіх цін, та це нічого не змінює в суті того, що відбувається. Рі­ вень інфляції, що вирахову­ ється за зростанням цін, давно

ний процес. І, нарешті, він геть не має сенсу з погляду практи­ ки, бо показує нам середню температуру по лікарні. По­ казник рівня інфляції не допо­ магає нам пристосуватися до інфляції. Здавалося б, рівень інфляції, виражений у вигляді відсотка, диктує простий спо­ сіб пристосування — бери та й множ свої ціни на нього. Однак, якби це було можливо, інфляції просто не було б. За­ важає саме той факт, що ре­ альне значення мають тільки зміни відносних цін, тож опе­ рація множення на відсоток інфляції не дає очікуваних ре­ зультатів. Таким чином, ані рівень цін, ані рівень інфляції зазвичай нічого не говорять нам про ре­ альність. Якщо ж ми хочемо оцінити шкоду, що її нам зав­ дає держава на макроеконо­ мічному рівні, то поки що мо­ жемо це зробити лише через показники зростання грошо­ вої маси. 


Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

реклама

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

11


є дані

інфекційні епідемії Дмитро СІМОНОВ

*Поширення холери,

як і низки інших інфекційних захворювань, залежить від санітарно-епідеміологічного добробуту. Водночас знос каналізаційних систем в Україні становить приблизно 80%.

Чому Україну атакують мікроби, віруси та бактерії-мутанти

Ось така зараза Наприкінці 1960-х років голов­ний хірург США Вільям Стюарт заявив, що «настав час закрити книгу про інфекційні захворювання». На думку медика, в Америці ці хвороби стали надбанням минулого. Та сьогодні, за даними ВООЗ, у країнах із низьким рівнем доходу інфекції нижніх дихальних шляхів — основна причина смерті, на другому місці ішемічна хвороба серця. У першій десятці головних убивць у цих державах також діарея, ВІЛ/СНІД, туберкульоз та малярія. Але багаті країни також продовжують потерпати від інфекційних захворювань. Епідемію ентерогеморагічної кишкової палички, яка сьогодні вирує в Європі, вперше було зафіксовано у тих самих США на початку 1980-х років. Лише після цього бакте-

Важкий гострий респіраторний синдром (SARS) Перший випадок SARS було зареєстровано в листопаді 2002 року в китайській провінції Гуандун. До середини 2003-го, коли ВООЗ зареєструвала останній випадок інфікування цією хворобою, вона вразила загалом понад 8  тис. людей у 26  країнах. При цьому жертвами гострого респіраторного синдрому стали понад 700 осіб (летальність близько 10%). Збудником цього захворювання є коронавірус (SARSCoV). Вважається, що спочатку його носіями були тварини. Симптоми захворювання схожі на грип, у всіх випадках у хворих спостерігалася температура понад 38 °C. Безпосередньо України епідемія SARS не торкнулася. Серед країн, що найбільше постраждали від цього захворювання — Китай, Гонконг, Сінгапур, Тайвань і Канада.

Пандемія грипу A/H1N1, або свинячого грипу Остання пандемія грипу почалася в березні 2009 року в Мексиці, федеральний округ Мехіко. Незабаром новий штам вірусу поширився на США й Канаду, та вже у квітні ВООЗ оголосила про пандемію, якій у

12

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

рію, яка на момент підготовки публікації забрала життя понад 20 людей у Європі, стали розглядати як медичну проблему. Схожа епідемія на початку 1990-х років вибухнула в Індії, де захворіли десятки тисяч людей. А 1996 року був великий спалах в Японії, пов'язаний із вживанням редису.

Багатолика інфекція Може виникнути враження, що епідемії інфекційних захворювань у розвинених країнах у наші часи свідчать про прорахунки в системі охорони здо­ ров'я або санітарно-епіде­міо­ло­ гічного контролю. Та проблема не в цьому. Вона полягає в тому, що інфекційні хвороби сьогодні видозмінюються небаченими раніше темпами. За даними, які на-

водить ВООЗ, із 1940-го по 2004  рік було зареєстровано кількасот нових інфекцій і схоже, що процес прискорюється. Сьогодні медики мають справу із малопомітними раніше вірусами, а давно відомі хвороби набувають цілком нових властивостей. Якщо раніше від ентерогеморагічної кишкової палички помирали діти та люди похилого віку, то сьогодні, лише за 30 років після її появи, вона стала вбивати людей працездатного віку. «Холеру впродовж століть спричиняв класичний холерний вібріон, який не виживав у морській воді, був доволі вірулентним (вірулентність — здатність інфекційного агента заражати організм. — Прим. ред.) і призводив до високої смертності, — зазначає доктор медичних наук Ольга Голубовська, заві­

Хроніка епідемій Інфекції, що вразили планету у XXI столітті червні було присвоєно найвищий шостий рівень небезпеки. В Україні епідемію свинячого грипу було оголошено наприкінці жовтня 2009  року. Масове захворювання викликало панічні настрої серед населення та стало предметом політичних спекуляцій. Існує неповна статистика про цю пандемію, оскільки без лабораторних аналізів H1N1  неможливо відрізнити від інших різновидів грипу, які циркулюють паралельно. За даними ВООЗ, на середину жовтня 2009 року в усьому світі було зареєстровано понад 400 тис. лабораторно підтверджених випадків свинячого грипу, з яких близько 5  тис. виявилися смертельними.

Спалах холери на Гаїті Великий спалах холери охопив Гаїті восени 2010 року й триває до сьогодні. Тут кількість захворілих перевищила 250 тис. і понад 5 тис. людей померли. У серпні 2008 року епідемія холери, розпочавшись у Зімбабве, поширилася на Ботсвану, Мозамбік, Південну Африку й

Замбію, ставши най­масштабнішим спалахом в Африці за останні 15  років. Станом на 10  січня 2010  року було зареєстровано майже 100  тис. випадків захворювання і майже 4,3  тис. смертей. У 2007 році менший спалах відбувся в Іраку, де захворіла 181  особа і 10 людей загинуло.

Спалах менінгіту в Західній Африці у 2009–2010 роках Із січня 2009-го епідемія бактеріального менінгіту вразила БуркінаФасо, Малі, Нігер і Нігерію. Загалом захворіло 13,5  тис. осіб, з яких 931 людина померла. Найважча ситуація склалася в Нігерії, на частку якої припало близько половини всіх випадків захворілих і померлих. Цей спалах менінгіту став найбільшим у регіоні з 1996 року.

Епідемія лихоманки денге в Болівії 2009 року З початку 2009-го буквально за два місяці спалах лихоманки денге

«Я дійшов до черевного тифу, прочитав симптоми й виявив, що я хворію на черевний тиф, хворію вже кілька місяців, сам того не відаючи». • Джером К. Джером, «Троє в одному човні» дувачка кафедрою інфекційних хвороб у Національному медичному університеті імені О. О. Богомольця. — А сьогодні на півдні України, найімовірніше, ми маємо справу із холерою викликаною вібріоном Ель-Тор, який має меншу вірулентність, але більш стійкий до довкілля, зокрема може виживати в морскій воді, наприклад, в Азовському морі. І спалахи, звісно, можуть повторюватися». Небувала епідемія дифтерії у 1990-х роках, за словами науковця, активно вражала доросле населення, чого не ставалося раніше. Класичні дитячі хвороби, такі як вітряна віспа, поширюються серед дорослих і протікають важче, ніж зазвичай.

перетворився на лихо національного масштабу. У результаті найбільшої за історію країни епідемії цього захворювання, що передається через укуси комарів, від нього постраждали 31 тис. людей, а 18  осіб загинули. До цього, 2005 року лихоманка денге вразила населення Сінгапуру, де в цілому захворіли 14  тис. осіб, 19  з яких померли. У 2006-му спалахи цього захворювання відбулися в Індії та Пакистані.

Пташиний грип Вперше випадок зараження людини грипом H5N1  було зареєстровано 1997  року в Гонконгу. Це звичайне захворювання птахів, яким людина може заразитися при тісному контакті з пернатими. Пташиний грип може набути здатності передаватися від людини до людини. Такий сценарій є цілком імовірним, і в цьому випадку пандемія грипу може набути масштабів іспанки, від якої 1918 року, за різними оцінками, померло 20–50 млн людей. У період з лютого 2003 року по лютий 2008-го із 361  підтвердженого випадку зараження людей вірусом пташиного грипу 227  стали смертельними. За словами експертів, летальність цієї хвороби сягає 70%.


Науковці зазначають, що причина підвищення активності інфекційних захворювань криється у складній взаємодії різних чинників: стрімке зростання населення з одночасним його старішанням, небувало швидка зміна екосистем, поширення антибіотиків та їх неправильне застосування. І перелік цей можна продовжити. У результаті з’явилася категорія захворювань, які вчені класифікують як незвичайні або несподівано виникаючі. Приклади таких інфекцій — згадана кишкова паличка та пандемічний грип 2009  року. Щоразу такі захворювання виникають ніби нізвідки, і їх вкрай важко прогнозувати.

Хвороби подорожують Географія хвороб також змінюється. Зокрема цьому сприяють часті переміщення людей, а також зміни клімату. Це призводить до того, що переносники хвороб освоюють вищі широти. «Тож спалахи лихоманки денге тепер реєструються в Ізраїлі та НьюЙорку, а у Волгоградській області Росії зафіксовано лихоманку Західного Нілу з майже 10%-ю летальністю», — зазначає Ольга Голубовська. За словами доктора медичних наук Сергія Крамарева, завідувача кафедрою дитячих інфекційних захворювань Національного медичного університету ім. О. О. Богомольця, зміни клімату можуть принести в Україну не притаманні їй малярію, геморагічні лихоманки та глистові інвазії. Поки що це лише гіпотетичний сценарій. Сьогодні ж, на думку науковця, основні загрози інфекційних захворювань пов'язані з низьким рівнем вакцинації населення. У 1990-ті роки це стало однією із причин епідемії дифтерії, від якої в Україні померли сотні людей. У наші дні ситуація може повторитися. Якщо кілька років тому рівень вакцинації становив 90– 95%, то сьогодні він знизився приблизно в півтора разу. «У нас великий відсоток не щеплених дітей, а це означає можливість епідемії дифтерії, коклюшу, краснухи, кору або паротиту», — зазначає доктор медичних наук Віктор Марієвський, директор Інституту епідеміології та інфекційних захворювань імені Л.  В.  Громашевського. За словами інфекціоністів, сьогодні зростання

кількості цих захворювань не зафіксовано. З 1995  року в Україні реєструвалися лише окремі випадки холери, причому викликані вони були місцевим різновидами бактерій, які не містили ген токсичності та викликали легку форму хвороби. Останній спалах холери в Маріуполі викликаний іншим вібріоном та характеризується важчою клінічною картиною. Водночас медики запевняють, що холера не входить до числа найнебезпечніших інфекційних захворювань, оскільки її можна уникнути, дотримуючись елементарних правил особистої гігієни. З іншого боку, її поширення є індикатором санітарногігієніч­но­го стану. Хоча, на думку ВООЗ, жодна країна не в змозі запобігти потраплянню вібріона на свою територію. Тож головне завдання зводиться до того, щоб не допустити його подальшого поширення.

Жахлива невідомість Серед найбільших проблем, пов'язаних з інфекційними захворюваннями, медики зазначають ВІЛ/СНІД, за поширенням якого наша країна лідирує в Європі, та вірусні гепатити — передусім B і C. При цьому офіційної статистики щодо гепатитів не існує. «Спираючись на дані вибіркових досліджень, можна говорити, що уражено близько 2–3% населення», — зазначає Віктор Марієвський. Ці віруси передаються тими самими шляхами, що й ВІЛ/ СНІД, але набагато легше. За словами Ольги Голубовської, це дає підстави вважати, що ними заражено вп'ятеро більше людей, ніж ВІЛ/СНІД. Інфекціоністи стверджують, що повної картини за багатьма інфекційними захворюваннями в Україні не знає ніхто, оскільки рівень виявлення хвороб залишає бажати кращого. Наприк­лад, останніми роками, за деяким даними, було зафіксовано випадки геморагічної лихоманки КримКонго — важкого захворювання, що передається через укуси кліщів. У Росії під час одного з останніх спалахів кілька медпрацівників заразилися цією хворобою через контакт із кров'ю хворих, кілька людей померло. В Україні діагноз поставили за клінічними ознаками, але підтвердити його можна лише в лабораторних умовах. Тож здогади залишаються здогадами. 

Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

реклама

КОНТРАКТИ ВІТАЮТЬ З річницею створення 15 червня

холдинг Media Arts Group

15 червня

ЗАТ DiaWest

20 червня

АБ «Перший Інвестиційний Банк»

20 червня

ЗАТ «УАСК «АСКА»

З днем народження 13 червня

Сергія ТОВСТЕНКА-ЗАБЄЛІНА, провідного спеціаліста зі зв`язків зі ЗМІ ВАТ «Київстар Дж. Ес. Ем.»

14 червня

Сергія МОСКОЛЕНКА, заступника голови правління ПАТ АБ «Укргазбанк»

16 червня

Ігоря ЗАХАРЕНКА, генерального директора туристичної фірми «Феєрія»

23 червня

Яну СЕРЕДУ, директора з нон-ТВ-закупок РА MediaCom

24 червня

Ірину ТИЩЕНКО, генерального директора ЗАТ «Видавництво «Київські відомості»

25 червня

Олену ТАРАДАЙ, директора РА Ad Hoc

26 червня

Людмилу РУДКОВСЬКУ, директора ТОВ «Агентство «Аншлаг»

28 червня

Олександра КОЗИСА, голову правління АТ «Українська автомобільна корпорація»

Вітання приймаються факсом: (44) 391-5178, e-mail: sav@gc.kiev.ua, Андрій Савченко контракти | № 24–25 | 13.06.2011

13


гроші *

Зараз на Варшавській фондовій біржі торгуються акції 410 емітентів, із них понад 30 — іноземні. Українських компаній у лістингу сім.

корпоративні фінанси Вікторія РУДЕНКО

На Варшавській фондовій біржі зростає попит на українські компанії, але 2012 року тренд може змінитися

Варшавський договір 2011-й обіцяє стати роком IPO-буму на світових фондових майданчиках. За даними Ernst & Young, у І кварталі 2011  року вже відбулося 290  угод, у результаті яких компанії залучили $46,1 млрд — це на 14% більше, ніж у І кварталі 2010-го, і на 65% більше, ніж у IV кварталі минулого року. При цьому І квартал — не найпопулярніший час для проведення первинного розміщення. Інвестаналітики радять виходити на міжнародні ринки навесні (у квітні–травні, коли з’являється річна звітність компаній) або восени (після виходу квартальної звітності у вересні–жовтні). У І кварталі 2011  року найбільшим IPO стало первинне розміщення металургійного гіганта Gerdau: бразильська метгрупа залучила $2,8  млрд. Наприкінці травня інтернетпошуковик Яндекс отримав $1,4  млрд. Але головні події ще попереду: найбільший сировинний трейдер Glencore Interna­ tional AG планує провести розміщення на суму $9–11  млрд. Компанія проведе IPO на двох майданчиках: спочатку на Лондонській, а потім на Гонконгській біржі. Курс на близький захід Українських компаній у списку найбільших IPO поки що немає. Вітчизняні промислові гіганти (наприклад, ДПЕК чи СКМ) наразі не планують виходити на міжнародні ринки: проблем із фінансуванням у них немає. Компаніям поменше робити на Нью-Йоркській, Лондонській, Гонконгській чи навіть Франкфуртській біржах нічого: вони просто не зможуть зацікавити потенційних інвесторів, які буквально під мікроскопом розглядають кожну літеру у звітних документах і ретельно вивчають кожен день роботи компанії. Поки що мало який український бізнес може похвалитися прозорістю та бездоганністю репутації. Вітчизняні емітенти дедалі частіше дивляться вбік Варшав-

14

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

Що більше компаній проводять IPO, то вибагливішими стають інвестори ської фондової біржі. Ліквідність ринку там доволі висока, інвесторів багато, а корпоративні вимоги до емітентів лояльніші, вартість залучених ресурсів набагато нижча порівняно з Лондонською, Франкфуртською або Гонконгською біржами. Проведення IPO на Варшавській біржі обійдеться компанії в межах 4–6% від суми розміщення. До того ж, із польськими інвесторами простіше домовитися: схожість менталітетів відіграє не останню роль. Зараз на Варшавській біржі торгують акціями семи українських компаній: агрохолдинги «Кернел» та «Астарта» провели первинне розміщення ще до початку кризи, молочний виробник «Мілкіленд», аграрна група

«Агротон» і виробник енергетичного вугілля «Садова Груп» дебютували торік. У 2011-му на польський ринок уже вийшли українські агрохолдинг KSG Agro та Індустріальна молочна компанія. Найближчим часом емітентів додасться: IPO великого українського виробника акумуляторів «Веста» перебуває на завершальній стадії. Останні проведені IPO аналітики вважають доволі успішними. «Мультиплікатор EV/ EBITDA (відношення вартості підприємства до обсягу прибутку до відрахування витрат за відсотками, сплати податків і нарахованої амортизації. — Прим. ред.) при розміщенні ІМК — 7,4, — підраховує аналітик ІК BG Capital Дмитро Ушен-

«— А ти навіщо біг? — Усі побігли — і я побіг…» • З к/ф «Джентльмени удачі»

ко. — Водночас Мілкіленд і Агротон розмістилися торік із мультиплікатором 6,9 і 5,6». З початку торгів 5  травня 2011 року акції KSG Agro подорожчали на 26,36% (станом на 01.06.2011 р.), ІМК (з 4 травня по 1 червня) — на 3,08%. «Кернел і Астарта зробили гарну рекламу у��раїнським емітентам: з моменту розміщення в 2006–2007 роках акції компаній подорожчали більш ніж на 300% і 200% відповідно, — розповідає голова департаменту інвестиційно-банківських послуг ІК «Конкорд Капітал» Віталій Струков. — Польські інвестори добре заробили на українських паперах і зараз шукають схожі історії зростання». Втім, українським емітентам є чим пишатися. Первинне розміщення Кернер визнано найкращим регіональним (у країнах Центральної та Східної Європи) IPO на Варшавській фондовій біржі: 2007 року компанія залучила більш ніж $200  млн. І тепер її акції входять до складу основного індексу Варшавської біржі (WIG-20). Цього року, з огляду на активність україн-


ських компаній, представники WSE навіть запустили національний індекс WIG Ukraine. З 4 травня, коли власне й почався розрахунок індексу, індикатор зріс більш ніж на 7% (для порівняння, індекс WIG-20  за цей самий період збільшився лише на 1,3%). Найближчим часом попит на вітчизняні компанії збережеться. За оцінками Конкорд Капітал, до кінця року ще п’ять-сім емітентів можуть провести розміщення. Серед них — не лише аграрії, а й компанії з інших секторів (про свої плани провести IPO уже заявили агрохолдинг B.I.G. Harvest Group, ТММ, Галнафтогаз, MTI, Sopharma, Овостар Груп тощо). «Попит на агрокомпанії виник не на порожньому місці: на тлі глобального зростання цін на продукти харчування виробники сіль­ госп­продукції перебували в найбільш виграшному становищі», — пояснює аналітик ІК «Ренесанс Капітал» Костянтин Фастовець. Однак в Україні є емітенти з інших секторів, які доволі успішно пережили кризу. «Зараз інвесторів, насамперед, цікавлять виробничі компанії — лідери у своїх галузях, у галузях з гарними прогнозами зростання», — розповідає Віталій Струков. Велике значення має розмір компанії: що вища її капіталізація, то вища потенційна ліквідність, більший інтерес інвесторів і вища оцінна вартість (порівняно з відносно невеликими компаніями). Втім, доволі важливі й дії власників після проведення IPO. «Інвестори пильно стежитимуть, як виконуються бізнес-плани та куди спрямовуються залучені кошти», — нагадує віце-

Увійдуть усі Структура індексу WIG-Ukraine постійно поповнюється новими учасниками Компанія

Тикер

Частка в індексі, %

1

Кернел

KER

37,219

2

Астарта

AST

26,262

3

Мілкіленд

MLK

13,078

4

Агротон

AGT

8,212

5

KSG Agro

KSG

5,511

6

Садова Груп

SGR

5,185

7

Індустріальна молочна компанія

IMC

4,533

За даними WSE (станом на 03.06.2011 р.)

президент із корпоративних фінансів ІК BG Capital Євген Червяченко. Вартість компанійпершопрохідників, Астарти та Кернела, зросла в кілька разів з моменту розміщення зокрема завдяки тому, що вони зуміли стати беззаперечними лідерами на своїх ключових ринках (ринок цукру для Астарти та олійно-жировий ринок для Кернела) і почали експансію в суміжні. «Досягти цього вони змогли як завдяки коштам, отриманим при IPO, так і за рахунок значно дешевшого боргового фінансування, яке стало доступним після проведення IPO, — розповідає віце-прези­ дент інвестиційно-банківського департаменту Dragon Capital Юрій Астахов. — Динаміка вартості компаній, розміщених недавно, залежатиме від того, наскільки ефективно вони зможуть інвестувати залучені кошти».

Знай наших! Компанії, які провели IPO на основному майданчику Варшавської фондової біржі Компанія

Кернел Астарта

Сектор Агрохолдинг (виробництво соняшникової олії, експорт олії та зернових) Агропромхолдинг (виробництво цукру, зерна та олійних культур, а також м'яса й молока)

Попри те, що акції українських компаній користуються попитом у покупців, із проведенням IPO українським компаніям краще не зволікати. Торік у Польщі було проведено пенсійну реформу, і якщо раніше щомісячні відрахування до пенсійних фондів сягали 7% доходу (причому половину отриманих коштів управляючі фондами були зобов’язані інвестувати у фондовий ринок), то тепер — лише 2%. Приплив кош­тів на Варшавську біржу може рано чи пізно скінчитися. Втім, деякі фахівці не бачать у цьому загрози. «Гроші пенсійних фондів — це лише частина коштів на ринку, — міркує Євген Червяченко. — Якщо приплив коштів уповільниться, гроші можуть надходити з інших джерел». На успіх IPO українських компаній радше вплинуть можливі зміни на світовому ринку капіталів. Ще одна причина поквапитися — зниження оцінної вартості компаній, які проводять первинне розміщення. Після

Початок торгів

$218 млн

23.11.2007 р.

10,53

238,75

$31,7 млн

17.08.2006 р.

-7,76

346,32

$78 млн

06.12.2010 р.

-12,56

6,5

Мілкіленд

Великий молочний виробник

Агротон

Агрохолдинг (вирощування зернових та олійних культур, виробництво й реалізація продукції тваринництва, виробниц­тво хлібобулочних і макаронних виробів, сирів)

$53,8 млн

08.11.2010 р.

-4,22

25,17

Садова Груп

Виробник енергетичного вугілля

$30,37 млн

30.12.2010 р.

2,97

14,94

Індустріальна молочна компанія

Агрохолдинг (вирощування зернових, олійних культур і картоплі, також є одним із найбільших виробників молока в Україні) Агрохолдинг (вирощування зернових культур: соняшнику, пшениці, ячменя, ріпаку, сої тощо)

$29,8 млн

04.05.2011 р.

2,71

$39,6 млн

05.05.2011 р.

22,16

KSG Agro

За даними WSE, ІА «Інтерфакс-Україна» (станом на 03.06.2011 р.)

Красиво упакувати й вигідно продати можна майже будь-яку компанію Стривай, паровозе!

Зростан- Зростання ня з поз моменту чатку розміщення, року, % %

Сума розміщення

IPO KSG Agro та ІМК на Варшавсь­к у біржу хлинув потік пропозицій від дрібних і великих українських агрокомпаній (із земельним банком 10–100  тис. га), тож польські інвестори сторожко ставляться до такого напливу охочих провести IPO й надалі будуть дуже вибірковими щодо об’єктів для інвестицій. «На тлі збільшення кількості українських компаній, які бажають вийти на Варшавську біржу, польські інвестори стають прагматичнішими й можуть вимагати знижок при оцінці нових компаній до торгованих», — попереджає Віталій Струков. Поки що такої закономірності аналітики не спостерігають, але ІМК, наприклад, не змогла залучити запланованого обсягу коштів (компанія реалізувала лише частину акцій і отримала замість 226  млн злотих лише 80,73  млн злотих): водночас IPO проводила ще одна компанія із сільськогосподарської галузі. Але й це не найголовніше. Останні розміщення кількох українських компаній показа-

ли, що на українські активи є попит з боку й польських, і міжнародних інвесторів. І апетити зазвичай дозволяють їм заплющити очі на такі проблеми, як надмірне боргове навантаження, відносно невеликий обсяг операцій і так звані застереження в аудиторських виснов­к ах. «Інвестори не мають можливості провести докладний аналіз бізнес-плану компаній, тож вони змушені орієнтуватися на фінансові показники за кілька останніх звітних періодів, — пояснює Юрій Астахов. — Зокрема вони дивляться на те, як компанія пройшла кризу». Інвестбанкіри визнають: зараз успіх IPO багато в чому залежить від того, хто займався його підготовкою. «Красиво упакувати й вигідно продати можна майже будь-яку компанію, і поки інвестори зрозуміють, що вони придбали, відверто кажучи, далеко не лідера у своїй галузі, папери емітента, швидше за все, дорожчатимуть», — визнає працівник однієї з інвесткомпаній, який побажав не розкривати свого імені. Зараз для інвесторів дуже важливо, щоб ринок, на якому працює компанія, мав гарні перспективи зростання. І що кращі ринкові позиції компаній, то привабливішою вона виглядає в їхніх очах. Але згодом інвестори обов’язково побачать недосконалість українського бізнесу. Тож допоки вони не розчарувалися в нас, часу гаяти не слід.  контракти | № 24–25 | 13.06.2011

15


правила гри

точка зору Вілен ВЕРЕМКО

*ГПУ нарешті помітила: податкова

постійно порушує закон. Та прокурорське реагування навряд чи змусить фіскалів кардинально змінити свої погляди. Юристи побоюються, що податківці стануть лише «злішими», що неодмінно позначиться на їхніх відносинах із підприємцями.

Як прокуратура вчила податкову дотримуватись законодавства

Чужий проти Хижака

25  травня Генеральна прокуратура внесла подання голові ДПАУ. Як випливає з документа, ГПУ провела перевірку дотримання вимог податкового законодавства податківцями. За результатами перевірки встановлено, що податкова протягом 2010–2011 років не виконувала належним чином вимоги, покладені на неї ст.  2 закону «Про державну податкову службу України», внаслідок чого накопичився податковий борг, що за останній рік збільшився у півтора разу (з 10,7 до 16,1 млрд грн). Однією із причин такого жалюгідного стану у прокуратурі називають низьку якість конт­р оль­н о-

право. Тож 16  травня ГПУ опротестувала незаконний наказ із вимогою привести його у відповідність із законодавством. Крім того, у прокуратурі зазначають, що, попри встановлену законом «Про порядок погашення...» і ПК заборону у 2010  році органами ДПС прийнято до відома 3,5  тис. декларацій із ПДВ із загальним обсягом поставки 4,4  млрд грн, а у 2011  році — 300  декларацій із обсягом поставки 2,4 млрд грн. У ГПУ дійшли висновку, що зловживання й недбалість службовців податкових органів призвели до багатомільйонних втрат бюджету. За результатами проведених цього року перевірок у сфері оподаткування органами прокуратури порушено 202  кримінальні

установок виконавчої влади», — за��начає юрист. Утім, він припускає, що причиною появи згаданого документа може бути боротьба всередині самої ГПУ. Президент АФ «Грамацький і Партнери» Ернест Грамацький вбачає в діях прокуратури спробу тиску на уряд. «Розуміючи, що вибудувано вертикаль влади, де вже не буває неузгоджених дій у державних органах, а також усвідомлюючи сфери впливу вищих посадових осіб — президента (генеральна прокуратура) і прем'єр-міністра (державна податкова служба), можна дійти висновку, що руками Генпрокуратури висловлюється позиція президента до прем'єр-міністра й до всього економічному блоку уряду», — зазначає юрист.

«Закони схожі на павутиння, до якого потрапляють дрібні комахи, але через яке пробиваються шершні та оси». • Джонатан Свіфт ко. Ернест Грамацький вважає, що акти прокурорського реагування можуть навіть нашкодити малому й середньому бізнесу, оскільки органи податкової служби стануть «злішими» й надалі посилатимуться та виправдовуватимуть свої дії пресингом з боку прокуратури. «Те, що система запрацює та замість декларацій «до відома» будуть автоматично відшкодовувати ПДВ уже більшому колу платників, малоймовірно, — зазначає він. — А ось те, що органи податкової служби порушують закони, причому не на шкоду підприємцям, а, виявляється, на шкоду бюджету, призведе до посилення контрольно-переві­рочної роботи — це факт. Тож радіти

Реакція ГПУ на зловживання ДПС — сигнал президента прем’єрові та всьому економічному блоку уряду перевірочної роботи та відсутність ефективних заходів зі скорочення податкового боргу. Позаяк наразі існують суми непогашеного боргу, які утворилися ще понад п'ять років тому. Також зазначається, що органами ДПС належним чином не виконуються вимоги законодавства щодо своєчасного стягнення податків, зборів та інших загальнообов'язкових платежів. На порушення вимог Податкового кодексу, фіскали встановили практику незаконного прийому податкових декларацій із позначкою «До відома», звужуючи при цьому коло платників, які мають право на автоматичне бюджетне відшкодування ПДВ. Так, 25  січня ДПС видала наказ №  42, яким затвердила Порядок визначення відповідності платника податків критеріям, які надають право на отримання автоматичного бюджетного відшкодування ПДВ. Пунктом 3.3  Порядку на порушення вимог ст. 200 ПК звужено коло платників, які мають таке

16

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

справи, з яких 61  направлено до суду, внесено майже 2,5 тис. приписів і подань, винесено 471 протест, притягнуто до відповідальності 1,3  тис. посадових осіб, за прокурорського втручання відшкодовано 224 млн грн. Підприємцям варто б радіти, мовляв, і на податківців є управа. Але експерти вбачають у рішенні прокуратури радше політичний підтекст. За словами партнера ЮК «Ващенко, Бугай і Партнери» Володимира Ващенка, реальною причиною піар-активності ГПУ може бути її прагнення створити видимість зменшення фіскального тиску на бізнес. Адже підприємці в повній мірі відчувають значне зниження рівня економічної свободи. А таке відчуття може означати серйозні електоральні втрати влади. «Тож саме час пригрозити органам ДПС, неначе нинішній стан податкової та її підходи у відносинах із бізнесом формувалися тривалий час без будь-яких

Які причини, такі й наслідки. Сподіватися, що після наїзду прокуратури на ДПС податківці раптом почнуть дотримуватися всіх законів, не випадає. Володимир Ващенко припускає, що в підсумку буде змінено наказ №  42, що дозволить більшій кількості компаній отримати автоматичне відшкодування ПДВ (сьогодні їх близько 80 із 2000  охочих), а також зменшиться кількість випадків прийняття декларацій «до відома», тобто відбудеться загальне полегшення фіскального режиму на якийсь період. Але в цілому ситуація навряд чи зміниться. «За нашим досвідом, органи прокуратури взагалі ігнорують звернення бізнесу. Тож і неможливо повірити в існування 2,5  тис. подань і приписів, 471 протест... Ці цифри існують лише у статистичних даних прокуратури і, швидше за все, лише одиниці з цих актів прокурорського реагування мають відношення до скарг бізнесу», — зазначає Володимир Ващен-

підприємцям, що й на податківців знайшлася управа, зарано». У те, що після реакції прокуратури порушень із боку фіскалів поменшає, не вірить і юрист ЮФ «Ілляшев та Партнери» Катерина Вознесенська. «Зараз, коли надходження до бюджету значно збільшилися, податківців звинувачують у низькій якості контрольно-перевіроч­ ної роботи, невжитті ефективних заходів до скорочення податкового боргу. Таким чином, винесений Ген­прокуратурою припис призведе до ще більшого контролю з боку податкових органів», — вважає вона. Попри скептичне ставлення до спроб прокуратури навести порядок у податкових органах, Ернест Грамацький все ж таки радить тим підприємцям, хто постраждав від протиправних дій податківців, звертатися до прокуратури. На його думку, протиріччя між податківцями й прокурорами можуть при нагоді зіграти на руку підпри­ ємцям. 


Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

Форекс-турніри від

FOREX MMCIS group: Великому кораблю — велике плавання Багато століть людство перебуває в пошуках філософського каменю — джерела вічної молодості й нескінченних багатств. І якщо отримати вічну молодість усе ж таки нереально, то знайти нескінченні багатства — цілком здійсненне завдання. У цьому впевнені ті, хто працює на валютному ринку. Раніше вважалося, що робота на Форекс потребує солідного стартового капіталу. Сьогодні це лише стереотип, успішно зруйнований дилінговим центром FOREX MMCIS group. Сенсаційним проектом компанії стали унікальні фінансові змагання — форекстурніри. FOREX MMCIS group. Шлях лідера Якщо й бути першим, то першим у всьому. Це золоте правило можна застосувати в будь-якій життєвій сфері. У сфері брокерських послуг цю істину вже близько п’яти років підтверджує дилінговий центр FOREX MMCIS group. Діяльність компанії активно набирає обертів — FOREX MMCIS group входить до десятки найкращих світових брокерів. Звісно, секрет такого успіху цікавить і багатотисячну аудиторію клієнтів, і представників преси. Відповідаючи на улюблене запитання журналістів, президент компанії Мітчелл Нуніс завжди говорить: «В успіху FOREX MMCIS group немає жодних секретів. Але є кілька основних принципів, на яких і ґрунтується робота дилінгового центру». Компанія працює під девізом: «Ніколи не зупинятися на досягнутому!». FOREX MMCIS group постійно дивує своїх клієнтів цікавими нововведеннями. Адже щоб бути справжнім лідером, потрібно дивитися в майбутнє, виходячи за межі сьогодення. Звісно, хтось може скептично зауважити: все, що можна було запропонувати трейдерам, вже запропоновано. Але останній проект FOREX MMCIS group викликав справжній фурор на валютному ринку. 1  червня 2011  дилінговий центр відкрив світові новий вид інтелектуального та прибуткового спорту — форекс-турніри. Форекс-турніри — унікальний і новий продукт Одразу ж слід уточнити, що форекс-турніри — це не звичні для всіх конкурси трейдерів. Турніри стирають межі між професіоналами та людьми, геть не знайомими з валютним ринком. А найголовніше, ці змагання дають змогу заробляти реальні гроші, нічого при цьому не вкладаючи. Головне завдання дилінгового центру — створити всі умови для максимальної доступності роботи на Форекс широкому колу користувачів. Для новачків ідеально підійдуть безплатні турніри, які стануть легким стартом на Форекс. Безплатні турніри, або фріроли — чудова можливість заробляти без вкладень. Тепер усі охочі можуть спробувати свої сили на Форекс, абсолютно не ризикуючи власним капіталом. Перемога у фріролах приносить конкурсантам реальну грошову винагороду, доступну до зняття в будь-який час. Стати учасником безплатних турнірів неймовірно просто. Для цього слід лише зареєструватися на сайті компанії, завантажити тор-

говий термінал, обрати підходящий турнір — і вперед, до вершин ринку Форекс. Крім того, участь у фріролах допоможе з легкістю освоїти премудрості валютної торгівлі без відвідування спеціальних курсів і стомлюючого читання. Для тих, хто вже має певний досвід, існує спеціальна пропозиція: платні турніри та турніри типу «сіт-енд-гоу» — серйозна гра для професіоналів. Ці змагання напевно зацікавлять амбітних досвідчених трейдерів. У чому ж відмінність платних турнірів? Перш за все, це необмежений призовий фонд, який формується із внесків учасників. Сума внеску більш ніж прийнятна — від $1. Таким чином, розмір виграшу може перевищувати внесок у тисячі, а то й у десятки тисяч разів. Так, раніше про це можна було лише мріяти. Платні турніри типу «сіт-ендгоу» — справжня мрія для досвідчених трейдерів. Ці змагання повною мірою передають атмосферу здорової конкуренції. Крім того, саме «сіт-енд-гоу» дозволяють учасникам об’єктивно оцінити свої здібності, адже кількість конкурсантів у цих турнірах обмежена. Фінансові поєдинки проводяться для 2, 5, 10 або ж 25 учасників — кожен зможе підібрати відповідний варіант. До того ж, 100% прозорість змагань дає трейдерам змогу розслабитися та отримувати максимум задоволення від процесу. Формуючи призовий фонд, учасники можуть самостійно стежити за його зростанням і точним розподілом призових. FOREX MMCIS group виконує лише роль організатора. Турніри відкрили валютний ринок з нового, незнайомого раніше боку. Вони наочно підтвердили, що заробити на Форекс може кожен, незалежно від віку, професії та матеріального статусу. Провідні фінансові експерти назвали цей проект найдорожчим в інтернет-трейдингу за останні кілька років. І це не дивно, адже, за відомостями з достовірних джерел, дилінговий центр заплатив Від редакції: понад мільйон доларів за можлиДилінговий центр FOREX вість першим у світі організовуваMMCIS group було засноти ці унікальні змагання. вано 2007  року з ініціативи Компанія FOREX MMCIS group інвестиційного фонду відкрила для всіх найкоротший і MMCIS investments. 1  червприбутковий шлях на валютний ня 2011  компанія запустила ринок. Заробляти на Форекс дуже новий проект — форекспросто й цікаво. І якщо хтось ще турніри. MMCIS Tourna­ сумнівається в цьому, всі сумніви ments — це запатентована розвіють форекс-турніри — унітехнологія, легалізована кальні змагання, які допоможуть більш ніж у 30  країнах відкрити для себе новий світ світу. Компанія MMCIS є валютного ринку та знайти фінанвинахідником цієї технолосову свободу. гії та автором ідеї про­ ведення форекс-турнірів. Офіційний сайт: Цей проект проходить у www.mmcis.ua рамках програми глобальКонтактний телефон у Києві: ної популяризації інтернет+38 (44) 383–45–82 трейдингу. контракти | № 24–25 | 13.06.2011

17


правила гри

пенсійна реформа Вілен ВЕРЕМКО

*Урядова реформа пенсійної системи

не так дозволить вирішити проблеми ПФ та пенсіонерів, як уможливить подальшу співпрацю з МВФ. Законопроект трохи коригує солідарну систему. А впровадження обов'язкової накопичувальної відкладається до кращих часів.

Ще 31  травня Верховна Рада повернула до Кабміну законо­ проект «Про заходи щодо за­ конодавчого забезпечення ре­ формування пенсійної систе­ ми» № 7455 на доопрацювання. І того ж дня, мабуть, доопрацю­ вавши документ, уряд знову вніс його до парламенту, де його зареєстрували під тим самим номером. Утім, вдоско­ налений проект закону майже не змінився. Це підтвердили й профільний парламентський комітет, який у своїх виснов­ ках рекомендував народним обранцям знову повернути

Чому пенсійна реформа не вирішить проблем пенсіонерів

Стаж порядку гія Тігіпка, парламент має при­ йняти пенсійну реформу до кінця поточної сесії.

Роботі всі віки підвладні Розробники проекту закону так і не зважилися відмовитися від підвищення пенсійного віку для жінок з 55 до 60 років, якого вимагає МВФ. Для пом'якшення наслідків передбачається вста­ новити перехідний період. При цьому в пояснювальній записці до документа йдеться, що пен­ сійний вік збільшуватиметься на 6 місяців щороку. А в самому законопроекті передбачено, що шестимісячне підвищення від­ бувається не щороку, а кожні півроку. Тобто якщо раніше пе­ редбачалося, що підвищення пенсійного віку для жінок до 60  років відбуватиметься про­ тягом десяти років, то тепер це «задоволення» розтягнуть лише

робітників тощо. Ці особи мо­ жуть вийти на пенсію і в 60  років, але за віком. Якщо ж вони бажають отримувати пільги й надбавки відповідно до спеціальних законів, їм дове­ деться попрацювати ще кілька років. Для держслужбовців є й інші малоприємні сюрпризи: максимальний розмір пенсії зменшується з 90% до 80% за­ робітку. Також 62  роками об­ межується строк можливого перебування на службі (сьогод­ ні строк перебування на держ­ службі можна подовжувати до 65  років). «Держслужбовців, які отримують не надто високу зарплату, позбавляють також і пенсії, заради якої, власне, ба­ гато хто з них і займає свої по­ сади. У зв'язку з цим найближ­ чим часом можна очікувати масового звільнення людей із державної служби», — вважає Іван Ромащенко. Очевидно, що

«Будь-який працівник починає втрачати хватку за п'ять років до досягнення пенсійного віку, хоч би скільки цей вік дорівнював». • Сіріл Паркінсон

мального стажу — з 5  до 15  років. До певної міри така ініціатива справедлива. З огля­ ду на те, що часом пенсіонери з п'ятирічним робочим стажем отримують майже такі самі пен­ сії, як пенсіонер, який пропра­ цював 40 років. Однак все одно державі доведеться вирішувати проблему соціального забезпе­ чення пенсіонерів, стаж роботи яких не відповідатиме новим правилам. Ця норма торкнеться й осіб, які отримують надбавки за наднормативний стаж робо­ ти. Відповідно до чинного зако­ нодавства, за кожен повний рік роботи понад встановлений стаж пенсіонер має право на до­ плату в розмірі 1% мінімальної пенсії за віком. Тепер же пенсі­

Уряд пропонує підвищити пенсійний вік до 62 років для всіх чоловіків протягом чотирьох років, починаючи із 2013-го його розробникам, і Головне науково-експертне управління ВР, яке вважає, що документ, як і його попередник, потребує істотного доопрацювання. «Новий законопроект продо­ вжує найкращі традиції старо­ го, оскільки всі основні ново­ введення залишилися», — го­ ворить юрист АТ «АФ «АКТІО» Іван Ромащенко. Але головний ідеолог пенсій­ ної реформи віце-прем'єр Сер­ гій Тігіпко вважає, що нинішній варіант реформи «набагато м'якший за початковий». І на­ віть (уже традиційно) додав, що він найліберальніший у Європі (нагадаємо, у листопаді минуло­ го року прем'єр-міністр Микола Азаров заявляв, що розробле­ ний урядом проект Податково­ го кодексу найліберальніший у Європі, після чого документ розкритикував президент Вік­ тор Янукович). За словами Сер­

18

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

на п’ять років. Відповідно до іншої норми законопроекту, жінкам, які підпадають під під­ вищення пенсійного віку, вста­ новлюється надбавка до пенсії в розмірі 2,5% за кожні шість мі­ сяців роботи після 55-ліття. Але такий стимул виглядає сумнів­ но. Сьогодні 55-річна жінка може працювати й додатково отримувати хоча б мінімальну пенсію за віком у розмірі 55% заробітної плати. Понад те, зга­ дана надбавка застосовується лише до досягнення пенсіонер­ кою 60-річного віку. У деяких випадках передба­ чається підвищення пенсійно­ го віку й для чоловіків — із 60  до 62  років. Щоправда, від­ повідно до законопроекту, це стосується лише тих, хто пре­ тендує на спеціальну пенсію, як-от держслужбовців, пред­ ставників органів місцевого са­ моврядування, наукових спів­

мотивація тих, хто прийде їм на зміну, полягатиме не в зарпла­ тах, і вже навіть не в додатко­ вих соціальних гарантіях. Понад те, за словами Сергія Тігіпка, уряд пропонує запро­ вадити норму про підвищення пенсійного віку до 62 років вза­ галі для всіх чоловіків протягом чотирьох років, починаючи з 2013-го. Варто відзначити, що середня тривалість життя чоло­ віків в Україні сьогодні стано­ вить 62,5  роки, а багато з них, сплачуючи всі необхідні відра­ хування до ПФ, не доживають і до такого віку.

Або зарплата, або пенсія Рятувати Пенсійний фонд планується також за рахунок підвищення нормативного стажу для призначення пенсій: для жінок з 20  до 30  років, для чоловіків з 25 до 35 років і міні­

онери, по суті, втрачають 10% пенсії. Зекономити влада планує й на працюючих пенсіонерах. Зокре­ ма, пропонується позбавити їх усіх надбавок до пенсії до мо­ менту, коли вони підуть із робо­ ти. Крім того, законопроект пе­ редбачає, що в разі збільшення прожиткового мінімуму пенсія тим, хто побажає й надалі пра­ цювати, не збільшується. Це, щонайменше, суперечить одній із цілей документа — стимулю­ вати роботу людей, які досягли пенсійного віку. Ця норма може призвести до масових звільнень пенсіонерів напередодні набут­ тя законом чинності. Також можна очікувати, що така ініціа­ тива наразиться на протест дріб­ них підприємців — пенсіонерів. Адже тільки недавно уряд пере­ дав до парламенту законопроект про спрощену систему оподат­ кування, яким пропонується


правила гри звільнити спрощенців-пенсіо­ нерів від сплати єдиного соці­ ального внеску (див. Кон­тракти № 23 від 06.06.2011). Деякі пенсі­ онери змушені організовувати невеликий бізнес, щоб отримати бодай якийсь дохід, крім мізер­ ної пенсії. Тепер вони будуть змушені обирати — або бізнес, або пенсія.

Є межа Протестні настрої громадян покликана згладити норма, відповідно до якої максималь­

ру пенсій буде встановлено, зацікавлені групи (судді, про­ курори, народні депутати тощо) зможуть повернути собі таке право, звернувшись до Конституційного Суду», — за­ значає управляючий партнер ЮФ «Гринчук, Горпинюк і Партнери» Андрій Гринчук. При цьому, за його словами, виникне парадокс: чому підви­ щення пенсійного віку для простих громадян не є звужен­ ням змісту й обсягу прав і сво­ бод громадян, а обмеження розміру привілейованих пен­ сій розглядається як порушен­ ня Конституції? «За таких об­ ставин реалізація навіть за­ пропонованих «фасадних» за­ ходів реформування пенсійної системи можлива лише в разі зміни позиції Конституційним Судом, — зауважує адвокат. — Але йому міняти свою по­

пенсійна реформа (ФОП) за рахунок єдиного со­ ціального внеску (ЄСВ), із що­ річним збільшенням цих від­ рахувань на 1%, до 7%. Але на­ слідком такого нововведення стане зменшення відрахувань до солідарної системи, що при­ зведе до збільшення дефіциту пенсійного фонду (ПФ). Тож уряд пропонує вводити в дію другий рівень лише після того, як бюджет ПФ стане бездефі­ цитним. Завважмо, торік дефі­ цит бюджету ПФ сягнув близь­ ко 35  млрд грн. Цього року уряд розраховує зменшити цю цифру до близько 18 млрд грн. Хоча цей показник радше буде набагато більшим. За рахунок же збільшення пенсійного віку, зменшення пенсійних пільг та обмеження макси­ мальних пенсій планується цього року зекономити лише 211,6  млн грн, а наступного —

вантаження на бізнес, зокрема на ФОП. А закручування гайок із метою наповнити ПФ може призвести лише до зворотного ефекту — бізнес чимдалі більше йтиме в тінь, а відрахування до ПФ падатимуть. «Оздоровлення пенсійної системи неможливе без законодавчого стимулюван­ ня інвестиційних процесів в економіці, — говорить Андрій Грин­чук. — Почати треба хоча б із виконання вже чинних за­ конів: не можна протягом бю­ джетного року змінювати по­ даткові правила, а про введення нових потрібно попереджати хоча б за півроку, як передбаче­ но Податковим кодексом». Слід зазначити, що, відповід­ но до законопроекту, другий рівень пенсійної системи про­ понується вводити лише для осіб, які на момент його вве­ дення не досягли 35-річного

Обмеження максимальних пенсій для суддів, прокурорів, депутатів тощо в будь-який момент може бути скасовано Конституційним Судом ну пенсію (зокрема депутатів, суддів, міліціонерів, прокуро­ рів тощо) пропонується об­ межити 10  прожитковими мі­ німумами (ПМ) — 7640 грн. До речі, у попередньому варіанті законопроекту пропонувалося встановити обмеження у 12  ПМ. Понад те, обмеження пропонується поширити й на тих, кому пенсії було призна­ чено раніше (нині пенсії дея­ ких осіб перевищують міні­ мальну в сотні разів). Ця норма тривалий час була предметом дискусій. Адже, як мінімум, вона обмежує права 450  по­ тенційних (або реальних) VIPпенсіонерів, які й повинні її підтримати. Хоча голова фрак­ ції ПР у парламенті Олександр Єфремов пообіцяв, що депута­ ти його фракції підтримають цю норму. Але навіть у цьому разі залишається можливість згодом визнати її неконститу­ ційною. Адже ст. 22 Конститу­ ції України визначає, що при прийнятті нових законів або внесенні змін до діючих не до­ пускається звуження обсягу існуючих прав і свобод. Це під­ тверджено й двома рішеннями КСУ від 1  грудня 2004  року та від 11 жовтня 2005 року. «Тож, навіть якщо як наживка для електорату обмеження розмі­

20

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

зицію вже не вперше, аби був попутний вітер із Банкової». Щоправда, Сергій Тігіпко за­ певняє, що має аргументацію, чому запропоновані норми не суперечать Основному закону. «У цьому випадку є дві статті Конституції: одна говорить, що не можна погіршувати соціаль­ ні стандарти, в іншій йдеться про рівність наших громадян», — пояснив він свою позицію. Але цю точку зору поділяють не всі. Раніше спікер Володи­ мир Литвин наполягав, що об­ меження пенсій тим, хто їх уже отримує, все ж таки антикон­ ституційне. Принаймні, навіть якщо такі зміни пройдуть через парламент, їх можна буде ска­ сувати в будь-який зручний для влади день.

2,5  млрд. Тобто виходить, що пенсійна реформа покликана вирішити проблему з дефіци­ том бюджету ПФ, але провес­ ти її вдасться лише після того, як дефіциту бюджету не буде. «Про жодну реформу в оцінці поданих ініціатив не може і йтися, — вважає Андрій Грин­ чук. — До запровадження сис­ теми накопичувального пен­ сійного страхування пропону­ ється перейти після подолання дефіциту пенсійного фонду. Оскільки фінансовий ефект від підвищення пенсійного віку порівняно з дефіцитом є мізерним, то запровадження другого рівня системи пен­ сійного забезпечення очікува­ ти найближчим часом не ви­ падає».

Особистий рахунок

Не з того кінця

Очевидно, що реформа пен­ сійної системи має полягати не так у підвищенні пенсійно­ го віку та обмеженні макси­ мальних пенсій, як у введенні в дію другого рівня пенсійного забезпечення. Урядовий зако­ нопроект передбачає поетапне введення обов'язкової накопи­ чувальної системи, починаючи з віднесення на другий рівень 2% від фонду оплати праці

Швидше за все, уряд спробує врятувати бюджет ПФ за раху­ нок боротьби з тіньовими зар­ платами. Нагадаємо, низку від­ повідних законопроектів уже підготувало Мінсоцполітики. І, напевно, в разі прийняття пен­ сійної реформи ці документи буде внесено до порядку денно­ го парламенту вже на початку осені. Але, на жаль, уряд не пла­ нує зниження фіскального на­

віку. Не зовсім зрозуміло, чому молодшим людям надана можливість відраховувати час­ тину ЄСВ на персональний на­ копичувальний рахунок, а за рахунок відрахувань із зарп­ лат людей старшого віку утри­ муватимуть сьогоднішніх пен­ сіонерів. Крім того, документ чомусь передбачає участь в обов'язко­вій накопичувальній системі недержавних пенсій­ них фондів (НПФ). Їх обирати­ муть на конкурсах, які прово­ дитимуть Держфінпослуг разом із Мінсоцполітики. Тобто НФП протягом 30  років зможуть залучати пенсійні внески громадян, інвестувати їх і отримувати прибуток, при цьому не здійснюючи жодних виплат. Тож очікується, що в боротьбі за титул переможців таких конкурсів застосовува­ тимуться будь-які методи. «Звісно, накопичувальне пен­ сійне забезпечення — це світ­ ле майбутнє пенсійного зако­ нодавства, але для його повно­ го впровадження в нашу пра­ вову систему, по-перше, мають бути створені надійні гарантії збереження пенсійних рахун­ ків, і, по-друге, мають минути десятиліття, необхідні для формування таких рахунків», — вважає Іван Ромащенко. 


Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

реклама

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

21


компанії & ринки

техніка Надія ГОНЧАРУК

*У І кварталі 2011-го Apple продала

Чому в Україні можуть продаватися сірі iPad2 під видом легальних

4,7 млн iPad, заробивши на цьому $2,8 млрд

Темне минуле

601

607

Товщина, мм

8,8

8,8

Обсяг пам'яті, ГБ

16, 32, 64

16, 32, 64

Наявність Wi-Fi та мобільного зв'язку

Wi-Fi (802.11a/b/g/n), Bluetooth 2.1 + EDR технологія

Wi-Fi + 3G модуль; UMTS/HSDPA/HSUPA (850, 900, 1900, 2100 МГц); GSM/EDGE (850, 900, 1800, 1900 МГц); лише передача даних; Wi-Fi (802.11a/b/g/n); Bluetooth 2.1 + EDR технологія

Екран

LED-сенсорний дисплей з діагоналлю 9,7 дюймів

LED-сенсорний дисплей з діагоналлю 9,7 дюймів

Відео- та фотокамера

Запис відео в роздільній здатності HD (розташована на задній стінці корпусу), фронтальна камера записує відео в режимі VGA. Режим фотокамери.

Запис відео в роздільній здатності HD (розташована на задній стінці корпусу), фронтальна камера записує відео в режимі VGA. Режим фотокамери.

Процесор

1GHz dual-core Apple A5

1GHz dual-core Apple A5

Батарея

10 годин роботи в режимі інтернет-серфінгу

9 годин роботи в режимі інтернет-серфінгу за допомогою 3G

ся у збитку. «У нас у день старту середня активність була значно нижчою, ніж у Росії, однак у наступні дні попит залишався стабільним», — оптимістична Христина Чорненька, брендменеджер мережі магазинів цифрових рішень MOYO. Пасивне ставлення наших співвітчизників до iPad2  пояснюється просто. Усі, хто хотів купити планшет, уже його придбали — у сірих дилерів, або прямо привезли зі США, або ж замовили на сайті інтернетмагазинів Amazon та eBay з доставкою поштою ще навесні 2010-го. В Україні кількість власників iPad2 вимірювалася тисячами ще до офіційного продажу. «У нашій мережі лише станом на квітень 2011  року було зареєстровано понад тисячу iPad», — підрахував Влад Войтович, провідний експерт зі зв'язків із громадськістю компанії «МТСУкраїна». Крім того, ERC, офіційний дистриб'ютор Apple, ввіз в Україну для роздробу скромну за обсягами партію — до 2  тис. шт. Тож для магазинів, які реалізують iPad2, продаж планшета радше є плюсом до іміджу, ніж до прибутку, якщо судити за кількістю поставлених таблеток. Нечисленність партії планшетів дивує також з огляду на те, що Apple буквально нав'язує своїм партнерам великі обсяги продукції. Так, 2009-го три найбільші російські оператори взяли на себе зобов'язання реалізувати понад 3  млн iPhone протягом двох-трьох років, дані UnwiredView. Причому продаж телефонів був набагато нижчим від запланованого.

Розйом

Вихід для стереонавушників, вбудований гучномовець

Вихід для стереонавушників, вбудований гучномовець

У горі й радості

Можливість програвати відеота аудіофайли

Є

Є

Мови

Зокрема підтримує українську

Зокрема підтримує українську

Недоліки

— Відсутність підтримки Flash у браузері; — відсутність слота для карток пам'яті; — відсутність USB-хоста; — відсутність стереодинаміків; — жорстка прив'язка до iTunes для обміну даними із ПК; — невисока якість знімків, зроблених вбудованою камерою; — вбудований (не змінний) акумулятор

З кінця травня в Україні можна офіційно купити планшет iPad2, вперше представлений Стівом Джобсом на конференції в СанФранциско в березні нинішнього року. Продаж таблеток стартував одночасно в нас і в Р��сії — з 13:00, 27 травня. Пристрій продають вітчизняні мережі електроніки MOYO, Comfy та iStore. Також про старт продажу планшета оголосив ритейлер «Фокстрот. Техніка для дому». До середини літа, можливо, планшетом торгуватимуть й інші представники спеціалізованого роздробу. Ціна пристрою починається з 5299  грн, найбільш просунутий планшет з підтримкою Wi-Fi та 3G і пам'яттю 64  ГБ коштує 8899 грн. Це вище, ніж у США, де вартість iPad2  починається від $499. Але на 30% нижче, ніж продавалися в Україні раніше нелегально завезені планшети, ціни на які сягали понад 10  тис. грн. Утім, зараз сірі продавці будуть змушені знизити вартість пристрою до ринкового рівня.

Прайс-лист Офіційна вартість планшета iPad2 в українському роздробі Модель

Ціна, грн

16 ГБ Wi-Fi

5299

32 ГБ Wi-Fi

6399

64 ГБ Wi-Fi

7499

16 ГБ Wi-Fi + 3G

6699

32 ГБ Wi-Fi + 3G

7799

64 ГБ Wi-Fi + 3G

8899 За даними Контрактів

Відносна доступність широко розрекламованого гаджета не викликала масового ажіотажу в Україні. Нагадаємо, що у США в перші дні продажу біля магазина вишиковувалися черги, причому люди займали їх із ночі. У Росії першу офіційну партію iPad2 розкупили за два-три дні. Вітчизняні покупці зустріли новину про продаж планшета більш ніж прохолодно. В Україні пристрій купують, відверто кажучи, мляво, проте все ж таки купують, і роздріб не залишаєть-

Основні специфікації iPad2 Модель Вага, грамів

Wi-Fi

Wi-Fi+3G

За даними Apple.com, розрахунки Контрактів

22

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

iPad2 — перша продукція Apple, яка продається в Україні легально. Навіть у сусідній Росії два роки тому роздріб реалізовував iPhone, а наприкінці 2010-го — першу модель iPad, зараз — iPad2. Наш ринок Стів Джобс воліє оминати. Попри офіційний продаж планшетів, України, як і раніше,

т

«Я б обміняв усі свої технології на зустріч із Сократом». • Стів Джобс, CEO Apple

немає у списку країн на сайті Apple. Це дивує, насторожує та водночас засмучує, бо, наприклад, до переліку держав і ринків збуту продукції компанії Стіва Джобса потрапив навіть Гондурас. Взагалі, факт відсутності України на головному порталі Apple поставив під сумнів легальність частини завезеної партії, хоча й дистриб'ютори, і представники роздробу запевнили Контракти, що продукція імпортувалася легально. «Всі офіційні поставки йдуть із контрактами», — стверджує Христина Чорненька. «У мережі «Фокстрот. Техніка для дому» продаються лише офіційні пристрої, отримані прямо від дистриб'ютора Apple», — додає Уве Кленк, виконавчий директор компанії «Фокстрот. Техніка для дому». «Офіційного продажу iPad в Україні сьогодні немає. Це сірі партії, — парирує Анатолій Балюк, голова правління групи компаній «DiaWest — Комп'ютерний світ». — Просто материнська компанія Apple поки що не дає дозволу своєму українському постачальнику на продаж iPad. За моїми даними, перша партія офіційних планшетів з'явиться в Україні приблизно в липні цього року». «Офіційний продаж iPad 2 означає, що продукт було розподілено Apple для продажу в Україні, завезено авторизованим дистри­­б’ютором компанії в Україну та продано кінцевому покупцеві через авторизованого або уповноваженого партнера (реселера). Усі офіційні пристрої Apple мають фірмовий гарантійний талон з інструкцією користувача українською мовою», — пояснює Сергій Кадулін, керівник департаменту дистрибуції Apple компанії ERC. Можливо, йдеться про нюанси торгівлі планшетами на теренах СНД. Наприк­лад, у Росії одна з лідируючих у своєму сегменті мереж «Связной» продавала пристрої раніше за інших торговців, купивши їх у європейських дилерів, а не прямо через виробника. При цьому компанія не порушувала жодних правил та умов Apple — оскільки апарати для


Bluetooth»). Планшети без 3G можуть завозитися в Україну під видом звичайних комп'ютерів. Лише зразок iPad2  A1396  отримав дозвіл на ввезення — перші 1890  планшетів офіційно імпортовані в Україну та зареєстровані в базі даних IMEI станом на 27  травня. Саме така кількість пристроїв має потрапити на прилавки магазинів, стверджують в УГЦР. Для перевірки легальності таблетки потенційному покупцеві слід відправити із планшета SMS-запит за номером 307  або перевірити його IMEI за базою кодів на сайті Укрчастотнагляду. Тільки так, залякують в УГЦР, можна без проблем працювати в мережах українських операторів мобільного зв'язку. Втім, власникам нелегальних планшетів все одно боятися нічого — ніхто сірі пристрої не відключатиме, усі апарати чудово приймають сигнал наших мереж. Ситуація, аналогічна історії з відключенням сірих телефонів, якого так і не відбулося, нагадує Христина Чорненька. За словами Влада Войтовича, iPad2  з підтримкою стандарту GSM/EDGE (850, 900, 1800, 1900 МГц) може працювати

в мережі будь-якого GSMоператора. «Але при купівлі слід ретельно перевіряти свою техніку. Якщо вона «залочена», скажемо, під США, то нашу мережу точно не знайде», — попереджає Анатолій Балюк. На замітку можна взяти й те, що в Україні немає місцевого інтернет-магазину AppStore. Цей факт не надто засмучує власників і планшетів, і телефонів Apple, оскільки вони відкривають акаунти через США чи інші країни або завантажують програми з інтернету, не через офіційний сайт. Інша річ, що в Apple жорсткі правила роботи на ринках збуту. Виробник зацікавлений у відкритті локального AppStore. Давно відомо, що Стів Джобс більше заробляє на продаваному контенті, ніж на своїх пристроях. «Справді, зараз питання з українським AppStore зависло у повітрі. Нині його розглядають у штаб-квартирі Apple. Гадаю, проблему буде розв’язано найближчим часом, про що буде оголошено», — вважає Христина Чорненька. Крім того, у нашій країні поки що немає офіційного представництва Apple, тож усі

Сірі продавці будуть змушені знизити вартість iPad2 до ринкового рівня

Стів Джобс приймає рішення щодо України

Анатолій БАЛЮК,

голова правління компанії «DiaWest — Комп'ютерний світ»

Думка

Європи проходять автоматичну сертифікацію і для Росії. Річ у тім, що Стів Джобс розірвав торговельні відносини з мережею «Связной» наприкінці минулого року, коли вона відкрила продаж першої моделі iPad до визначеного Apple строку, за цим у компанії стежать суворо. Тривожним дзвінком стала інформація Укрчастотнагляду напередодні офіційного продажу планшета в Україні. На сайті підприємства з'явилося повідомлення із проханням перевіряти куплені в роздробі пристрої на наявність IMEI (унікальний номер апарата, маркований на заводі виробником) у базі даних зареєстрованих кодів УГЦР. Нагадаємо, що відповідно до рішення НКРЗ від 2009  року в Україні заборонено реалізацію терміналів із незареєстрованним ІМЕІ (таким чином намагаються боротися із сірими поставками). На даний момент сертифікацію пройшла модель Applе A1396 з модулем 3G («з радіотерміналом систем стільникового зв'язку GSM900/1800 та UMTS і з обладнанням радіодоступу, зокрема модулем передачі даних

— Фактично планшет стане новим пристроєм на ринку. Безумовно, він займе свою нішу, але це необов'язково буде сегмент лептопів. Швидше за все, iPad буде доповненням до ноутбука чи нетбука. Він зручний у дорозі, але повноцінно згадану вище техніку замінити не зможе, оскільки в нього не той функціонал. Тож якщо iPad і забере якусь частку ринку в нетбуків, то незначну. питання щодо України вирішуються в російському офісі. Назад у майбутнє Усе це не означає, що в Україні продаватимуть винятково сірі планшети — принаймні, ввезені пристрої мають українську мовну розкладку, отже про нас в Apple подумали. Просто місцевий покупець має звертати увагу, поперше, на торговельну мережу, яка реалізує товар (вона має потрапляти до списків офіційно оголошених торговців iPad2), подруге, перевіряти IMEI пристрою. «Якщо людина купила iPad  2 із 3G офіційно за кордоном і ввезла в Україну для подальшого використання, для його сталої та надійної роботи (щоб уникнути потенційних проблем із неповною функціональністю й доступом до Мережі) рекомендується самостійно подати заявку й зареєструвати продукт у базі даних IMEI, відповідно до встановленої процедури УГЦР», — радить Сергій Кадулін. Продавці запевняють в наданні планшету гарантії на сервісне обслуговування на рік в авторизованих ремонтних майстернях. Анатолій Балюк упевнений, що знайдуться й «умільці-кустарі, які зможуть ремонтувати сіру техніку, адже попит породжує пропозицію». Взагалі, старт офіційного продажу планшетів — радше плюс нашій країні (якщо Стів Джобс про нас усе ж таки знає), бо ця подія може стати значною віхою у просуванні легальної продукції й сервісу Apple на український ринок. Але з іншого боку, все це більше нагадує спроби розпродати залежані залишки пристроїв. Річ у тім, що до кінця року на ринок вийде нова модель планшетів iPad3. І коли весь світ переходитиме на нього, Україна може знову опинитися десь за горизонтом.  контракти | № 24–25 | 13.06.2011

23


компанії & ринки

стратегії компанії Дмитро СИДОРОВ

Хто заважає Нібулону відродити річковий флот

Битва на воді й у полі Сільгосппідприємство «Нібулон» протягом багатьох років відроджувало машиннотракторні станції та будувало сучасні елеватори, річкові термінали, несамохідні судна, необхідні для експорту українського зерна. Проекти фінансувалися, зокрема, за участі Світового банку та Європейського банку реконструкції та розвитку. Черговий масштабний про��кт Нібулону — відродження українського буксирного флоту. Холдинг цілком здатен впоратися з державним, по суті, завданням — знову перетворити наші річки на транспортні артерії. Але проект опинився під загрозою зриву. Нібулон де-факто витискають з ринку, квотуючи експорт зерна. Найбільший зернотрейдер залишився без експортних квот. Крім того, до компанії зачастили з перевірками... Держава фактично топить річковий флот Нібулону. Чому проект під загрозою зриву та що ж насправді відбувається на агроринку, розповів генеральний директор компанії «Нібулон», Герой України Олексій Вадатурський. ? Пане Олексію, як просува­ ється реалізація проекту з від­ родження судноплавства на українських річках? — Минулого тижня ми здали в експлуатацію перший із шести буксирів, будівництво яких заплановано на Миколаївському суднобудівному заводі «Океан» (загальна вартість проекту — $80  млн). Це судна з унікальними для України характеристиками. Загалом зараз є 11  буксирів такої потужності, які можуть працювати у внут­рішніх водах України. Після того як ми побудуємо ще шість суден, більша частина буксирного флоту країни буде забезпечена буксирами Нібулону. Ми плануємо перевезення водним транспортом 3 млн т зерна — це суттєво розвантажить автомобільні дороги в області та покращить екологію Миколаєва. А аграрний сектор завдяки зниженню витрат на транспортування зернових отримає додаткові доходи в розмірі 4 млрд грн. В Україні водним транспортом перевозиться лише 0,5% вантажів. Лише піввідсотка, хоча це найдешевший вид транспорту. На жаль, держава сьогодні не збирається інвестувати в розвиток річкової інфраструктури, завантажувати водні потоки — ми реалізуємо проект державного масштабу самостійно. ? Але держава хоча б підтри­ мує компанію? — Ми були змушені відкласти виконання інвестиційної програми через втручання в нашу роботу чиновників. Нібулон, маючи 800  тис. т зерна, маючи

24

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

структуру для експорту та підписані контракти, не отримав експортних квот. Компанію зумисно прибрали з ринку. Мало того — різними методами, через органи прокуратури, СБУ, податкової ще й намагаються зробити так, щоб компанія припинила боротьбу. У 2008  році до офісу нашої компанії, на наш погляд, абсолютно легально особисто завітав керівник однієї з фірмпостачальників, надав усі необхідні документи на право займатися підприємницькою діяльністю, після цього уклав договір на постачання та виконав його умови. Ми, безумовно, за поставлений товар справно сплатили, але за деякий час діяльність цієї компанії податкові служби визнали фіктивною. На підставі цього факту за три роки проти посадовців нашої компанії порушено кримінальну справу. Так, влада вже визнає, що начудила при розподілі квот. Але ж за кожним таким випадком є конкретна винна людина, і вона, безумовно, має понести покарання, як це робиться в цивілізованих нормальних країнах. Наявна дискредитація України, аграрний сектор позбавлений доходів, і ніхто не поніс покарання, нічиєї вини в цьому, виходить, немає. Я, як учасник ринку, який 20  років виживав у дуже непростих умовах, чітко розумію, що кажу, — таке не має повторитися. ? З огляду на обсяг податків, які сплачує компанія, місцева влада безпосередньо зацікав­

лена в безперебійній роботі Ні­ булону. Ви відчуваєте їх під­ тримку, зокрема губернатора? — Реалізація нашої інвестиційної програми — це робочі місця для будівельників, суднобудівників, місцевих жителів. Я б хотів, щоб губернатор області на ділі надав підтримку цій інвестиційній програмі. Враховуючи, що інвестпроект з будівниц­тва шести буксирів ми починали разом із губернатором нашої області, я хотів би думати, що ця інвестиційна програма потрібна Миколаївщині, Україні, тож влада має виявляти підтримку. А наш молодий колектив домагатиметься справедливості. ? Чи є надія достукатися до президента? — Коли в нас з'явилися перші проблеми та перші ознаки насування переділу ринку, я вірив, що за допомогою як губернатора, так і міністра АПК мені вдасться підготувати пропозиції щодо державно-приватного партнерства, з підняття зернового ринку України на новий рівень. Я такий план підготував і вважаю, що його впровадження підняло б наш зерновий бізнес та імідж України. Але, гадаю, до цих матеріалів не було виявлено інтересу, а в нашої компанії виникли додаткові проблеми. Я впевнений, що все негативне, що робиться в аграрному секторі, робиться за спиною й Президента, і прем'єрміністра, і все це робиться на догоду певним зацікавленим особам, які дискредитують зерновий ринок України. Складається враження, що стабілізація

та процвітання аграрного ринку України нікому, крім нашої компанії, не потрібні. ? Держава декларує величез­ ний інтерес до ринку зерна і готовність стати повноцінним його гравцем. Чи зможуть при­ ватні компанії співпрацювати з державою? — Як керівник аграрної компанії, відповідально заявляю — я за те, щоб держава якнайактивніше брала участь у зерновому ринку та зовнішньоекономічній діяльності взагалі. Але брати участь вона має цивілізованими методами, а не методами заборони роботи одних компаній та надання преференцій іншим, наближеним до чиновників. Якщо держава хоче вийти на ринок зерна, то нехай займеться спочатку наведенням порядку на ринку. Зробіть так, щоб аграрій одержував максимальний прибуток, адекватний цінам на зовнішньому ринку, а громадяни країни при цьому споживали хліб за прийнятною ціною та належної якості. Хіба мислимо, що в момент, коли вже всі знали, що Росія йде зі світового ринку, що ціни йдуть догори, Аграрний фонд вважав за краще розпродати свої запаси зерна, та ще й за заниженими цінами? Це замість того, щоб зробити інтервенцію та стабілізувати ціни на хлібобулочні вироби. Домогтися стабілізації цін на хліб можна було, маючи в резерві всього 800 тис. т пшениці, тобто тієї кількості, яка була на початок маркетингового року. В Україні забули б, що таке проблема зростання


цін на хлібобулочні вироби в регіоні та забули б, що таке, коли із прилавків можуть зникнути дешеві борошно та крупи. Але держава вчинила в цій ситуації інакше, вона просто почала в ручному режимі регулювати експорт зерна й таким чином домоглася стабілізації цін на хлібобулочні вироби. Вий­шло, що покараний сільгосптоваровиробник, який недоотримав значні доходи. Ми до переваг влади відносимо те, що вона досягла стабілізації цін на хліб. Але якою ціною! Я би вважав за краще, щоб можна було пишатися тим, що сільгосптоваровиробник отримав максимальну ціну, адекватну світовому ринку, а при цьому ціна на хліб залишилася стабільною й прийнятною. І після таких дій ці чиновники декларують, що досягли того,

Іншим вітчизняним компаніям квоти виділялися, у той час як ми були незаконно усунуті від цього процесу. Звісно, постраждали й зарубіжні компанії, але теж набагато меншою мірою, ніж ми. Адже свою діяльність транснаціональні зернотрейдери ведуть в різних країнах світу, і вони змогли окупити збитки, яких зазнали від непередбачуваної політики нашої держави. Фактично за межами України вони навіть виграли від зростання цін на зерно, яке стимулювали події в нашій країні. А ми ведемо роботу тільки в Україні: тут вирощується наше зерно, розташовані наші елеватори, наш персонал загальною кількістю 4,5  тис. осіб, фінансове обслуговування — все тут. Тож наші втрати були знач­ними. ? Скільки ж втратила компа­ нія від неправомірних дій влади?

ринку наступного маркетинго­ вого року? — Це неминуче — адже за місяць на ринок починає надходити зерно нового врожаю, а торішнє зерно ще лежить на елеваторах. В Україні до 30  млн т паспортизованих елеваторних місткостей, тобто майже 50% очікуваного валового збору зерна, і ці елеватори сьогодні також заповнені зерном старого врожаю. Перший удар доведеться тримати портовим елеваторам — оскільки туди почне надходити зерно з півдня України: Криму, Херсонської, Одеської, Миколаївської областей, і напевно ми зіткнемося зі стриманням приймання нового зерна з тієї причини, що, відповідно до чинних інструкцій, зерно старого та нового врожаїв не можна змішувати. А чиновники сьогодні ставлять питання

Чиновники топлять річковий флот Нібулону що знизили ціни на ринку. Та хіба цим слід пишатися? Слід пишатися тим, що вдалося дати сільгоспвиробнику заробити та при цьому утримати ціни на хліб стабільними. Держава й приватні компанії мають бути партнерами, підтримувати одне одного. А в цьому сезоні ми бачили з боку держави зовсім протилежне ставлення. Ввечері вноситься законопроект, вранці він уже на комітетських слуханнях, на які нікого не запрошують, а потім документ вже голосується в залі. Хіба можна так вирішувати питання? Ні. ? Чи можна говорити, що втра­ ти всіх учасників ринку в цьому сезоні були рівноцінними? — По суті, серед українських компаній постраждали лише ми.

— Це легко підрахувати: у нас було 800  тис. т зерна, вартість зберігання якого збільшилася на $100 на кожній тонні. Це генерувало додатково $80 млн витрат. ? На який результат експорту виходить компанія за підсумка­ ми 2010/2011  маркетингового року? — Максимальний результат для нашої компанії був 4,8 млн т зерна за сезон. У цьому сезоні, за умови повноцінного експорту в червні, ми орієнтовно проекс­п ортуємо 2,8–3  млн т. При цьому для нас цілком реальним був би результат у 5  млн т у 2010/2011  маркетинговому році, якби не штучно створені перешкоди. ? Чи позначаться проблеми нинішнього сезону на роботі

— чи будуть готові підприємства до приймання нового врожаю? Звісно, не будуть. А що зробила держава для того, щоб виправити ситуацію? Нічого. А що стосується конкретно нашої компанії, то за відхід із ринку доводиться платити. Відхід будь-якого суб'єкта, хай навіть не з об'єктивних, а з адміністративних причин, завжди тягне за собою дисконт при поверненні. Крім того, ми, як український резидент, представляємо нестабільну та слабо прогнозовану у своїй політиці країну. Усе це закладається в ціні. Гадаю, дисконт до $20  на тонні — це ціна того, що ми були відсутні на ринку. ? В Україні можуть запрова­ дити мито на експорт зерна.

Які наслідки це матиме для аг­ ровиробників? — Запровадження мита означає, що АПК автоматично не отримає суму коштів, рівну миту. Додаткові витрати елементарно будуть перенесені на сільгоспвиробників. Але проблема, пов'язана з митом, ще глобальніша. Росія вже заявила, що відпускає експорт зернових. І відпускає без будь-яких додаткових умов. Україна ж у цей час говорить про мито, тобто про додаткове фінансове навантаження. Хто в результаті опиниться в не­ вигідному становищі? Звісно, український сільгоспви­ робник! Вже сьогодні світовий ринок працює без України. Так, Україна заявила, що готова зняти обмеження на експорт агропродукції. Але як за нинішніх умов укласти контракт і гарантувати виконання зобов'язань перед партнерами? Контракти укладаються на два-три місяці наперед. А ми в Україні не знаємо правил гри на тиждень, навіть на день наперед. Я, керівник компанії-експортера, не знаю, чи підпише президент цими днями закон про мито, які ставки там буде визначено, коли він набуде чинності? ? Компанія обробляє один з найбільших у країні земельних банків. Ви зацікавлені у впро­ вадженні ринку землі? — Я не бачу жодних позитивних наслідків такого рішення. На жаль, поки що не робиться нічого, щоб це питання було вирішене у цивілізований спосіб, у законодавчому полі. На українському аграрному ринку забагато речей стали регулюватися в ручному режимі, за таких реалій відкривати ринок землі небезпечно. У підсумку ми можемо отримати справжнє стихійне лихо для власників землі й тих компаній, які вкладали колосальні кошти, щоб організувати виробництво агропродукції в Україні. ? Нібулон протягом 20  років зарекомендував себе як надій­ ний партнер. Чи постраждала репутація компанії на міжна­ родному ринку через події останнього року? — Можу сказати, що партнери й фінансові інституції перейнялися до нас ще більшою повагою. І це не просто слова — вони бачать, що ми пуб­лічно боремося зі свавіллям влади, що ми йдемо до судів і не боїмося оприлюднювати інформацію про антиринкові дії окремих чиновників.  контракти | № 24–25 | 13.06.2011

25


технології

вічна молодість

Готовність номер один Виробники споживчої електроніки зустрічають літо у всеозброєнні. У продажу фотоапарати з високою світлосилою та великою роздільною здатністю, компактні навушники й кондиціонери, що очищують повітря Nikon D5100 (2011)

TRENDnet TBW-104UB

D5100 — нова камера в лінійці аматорських дзеркалок від Nikon Corporation. Фотоапарат оснащено поворот­ но-відкидним дисплеєм, на який передається зображення з 16,2-мегапіксельної матриці. Високий ступінь свободи дисплея дозволяє робити фотографії майже з будь-якої точки зйомки. Серед інших достоїнств камери — можливість безперервної зйомки об'єктів, що рухаються, зі швидкістю чотири кадри на секунду, попереднього вибору режиму зйомки, застосування різних спецефектів до зображення. Висока чутливість фотоапарата за ISO — 100–6400  одиниць (з можливістю ручного збільшення до 25  600  одиниць за допомогою налаштування Hi2) дозволяє робити чіткі фотографії, без втрати деталей навіть під час зйомки рухомих об'єктів або в умовах недостатнього освітлення. Крім того, оснащення D5100  дозволяє знімати відео у форматі Full HD. Рекомендована вартість фотоапарата з об'єктивом — $900.

TBW-104UB — бездротовий Bluetooth USBадаптер від TRENDnet. Пристрій дозволяє встановлювати з'єднання на відстані до 100  м між ПК та іншими пристроями, що працюють за технологією Bluetooth. Інша особливість TBW-104UB — підвищена швидкість передачі даних (EDR) — до 3 Мбіт/с — та низьке споживання електроенергії. Власник пристрою зможе підключити до мобільного інтернету, наприклад, лише ноутбук і віддалено передавати дані іншим пристроям: мобільним телефонам, кишень­ко­вим комп'ю­ те­рам тощо.

Samsung ECS-V980 (2010) Планшет Galaxy Tab від компанії Samsung тепер можна використовувати в автомобілі як навігатор. Для цього південнокорейський виробник споживчої електроніки випускає спеціальні аксесуари для своєї таблетки — автомобільний комплект ECS-V980 (з атомобільною зарядкою ECA-P10CE). Завдяки пристрою планшет з екраном 7 дюймів, оснащений вбудованим AGPS-приймачем та останньою версією програми Google Maps (із можливістю перегляду пробок), можна прикріпити до лобового скла або на перед­ню панель автомобіля та підключити гаджет до живлення машини через прикурювач — це особливо зручно під час подорожей, коли немає постійного доступу до розетки.

26

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

ASUS NC1 (2011) Новинка від Asus — компактні навушники NC1, оснащені системою активного поглинання шумів. Пристрій, виготовлений із легких матеріалів, вагою 130  г, діаметром 40 мм та робочим діапазоном частот 0,016–22 кГц дозволяє насолоджуватися музикою в дорозі, забезпечуючи чисте звучання майже без сторонніх звуків. Завдяки функції активного шумопоглинання пристрій розпізнає небажані звуки та усуває їх за допомогою звукових хвиль із протилежною фазою коливання — ці хвилі взаємно гасяться, накладаючись одна на одну. Розробники NC1 стверд­жують, що технологія усуває до 87% зовнішніх шумів. Водночас пристрій досить економний — із увімкненою функцією активного шумопоглинання навушники працюють до 100  годин від однієї стандартної AAA-батарейки. За потреби (коли навколо тихо) шумозаглушення відключається вручну.


Здорово дихати Сучасні покупці чекають від кондиціонерів не лише охолодження, а й очищення повітря

Швидко охолоджувати повітря, споживати мало енергії, працювати безшумно й органічно вписуватися в інтер'єр — такі усталені вимоги до гарного кондиціонера. Розвиток технологій та зусилля виробників із вдосконалення пристроїв ось-ось до­ дадуть до цього списку новий пункт — очищення повітря. У травні 2011  року компанія LG Electronics представила вдосконалену серію кондиціонерів Cascade. Пристрої, в конструкції яких компанія застосувала свої новітні розробки, успішно очищують повітря від неприємних запахів і хвороботворних бактерій. Система має чотири ступені: фільтрацію, дезодорування, антибактеріальний захист та автоматичне

1. Префільтр Префільтр видаляє великі частки пилу, грибки та волокна. Основою фільтра є дрібна сітка з нанесеними на неї активними речовинами — ензимами. Великі частки затримує сітка, а дрібні органічні й неорганічні сполуки зв'язуються та зне­шкод­ жу­ються ензимами.

2. Потрійний повітряний фільтр Спільна робота трьох органічних фільтрів дозволяє якнайкраще очищати повітря від летючих органічних речовин. Завдяки спеціалізації кожного з фільтрів уловлюються й видаляються запахи тютюну, свіжої фарби тощо.

очищення, і забезпечує комплексне високотехнологічне очищення повітря. Підтвердженням цього є сертифікат BAF (British Allergy Foundation). Найвища ефективність пристрою у справі очищення повітря органічно поєднується з ергономічністю, високою продуктивністю та стильним дизайном. Варто також зазначити високу технологічність кондиціонерів, простоту їхньої установки та легкість в експлуатації. Широкий діапазон продуктивності (7–24  кБте/год) дозволяє обрати модель для кімнат із будь-якою площею. Завдяки нижній панелі, що знімається, та запатентованій конструкції спеціальної опори монтаж LG Cascade може здійснити одна людина.

3. Плазмовий фільтр Плазмовий фільтр видаляє небезпечні для здоров'я людини речовини. Зокрема позбавляє повітря побутових кліщів, пилку рослин і шерсті тварин, запобігаючи алергічним захворюванням і нападам астми.

4. Автоматичне очищення Автоматичне очищення дозволяє видаляти залишкову вологу з теплообмінника, запобігаючи розмноженню бактерій та утворенню цвілі. Крім того, дає змогу утилізувати затримані фільтрами шкідливі домішки.

*Перший кондиціонер компанія LG (тоді ще GoldStar) випустила 1968 року за технічної підтримки

американського концерну General Electric. За своїм устроєм кондиціонер був схожий на сучасний віконник, та відрізнявся особливо великими габаритами. Ринок зустрів пристрій із захватом, керівництво компанії ухвалило рішення активно вкладати в розвиток цього напряму бізнесу. Нині LG є одним зі світових лідерів із виробництва кондиціонерів.

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

27


У травні на київському автошоу SIA’2011 було представлено близько 30 новинок. Близько половини прем’єр — автомобілі півден��окорейських і китайських брендів.

автоклуб

новини

Сім’янин Orlando

Суперкар

Прем’єра

На 19-й автомобільній виставці SIA’2011  компанія «Дженерал Авто Груп», офіційний дистриб’ютор авто­ мобілів Chevrolet, представила новий мінівен для європейського ринку — Chevrolet Orlando. Девізом творців нового Orlando було досягнення балансу між найви­гіднішою ціною у класі, безпекою та стильною функціо­нальністю. Екстер’єр Chevrolet Orlando неординарний — це компактний мінівен із дизайном кросовера. Автомобіль доповнено характерною заниженою лінією даху та виступаючими колісними арками. Orlando укомплектований сімома посадочними місцями, має універсальний інтер’єр і значний простір для перевезення вантажів — об’єм багажника автомобіля за складених сидінь другого й третього ряду сягає 1487 л. В Україні Chevrolet Orlando буде доступний із бензиновим двигуном об’ємом 1,8 л потужністю 141 к. с., 5-ступеневою механічною чи 6-ступеневою автоматичною коробкою передач у двох комплектаціях — LS або LT. При цьому базова комплектація Orlando вже передбачає шість подушок безпеки, ESP, повний електропакет, бортовий комп’ютер, клімат-контроль, парктронік, звукову сигналізацію, аудіосистему — з функцією програвання MP3 та кнопками управління на кермі. З 0 до 100 км/год мінівен може розігнатися за 11,6 с, максимальна швидкість — 185 км/год. Продаж машини стартує цього літа, вартість — від 184 тис. грн

Чайка на ім’я Mercedes Наприкінці травня концерн Mercedes-AMG офіційно представив кабріолет Mercedes-Benz SLS AMG Roadster. Автомобіль побудований на базі купе SLS AMG із дверима типу «крила чайки» — щоправда, через відсутність стаціонарного даху, двері в нового суперкара звичайні. Родстер із відкритим верхом дещо поважчав — маса автомобіля порівнянно з купе зросла на 40 кг (до 1660 кг), а об’єм багажника зменшився на 3 л — до 173 л. Автомобіль оснащений м’яким верхом полегшеної конструкції, який складається й піднімається за допомогою електрогідравлічного приводу за 11 с на швидкості до 50 км/год. Кабріолет SLS AMG, як і купе, укомплектований 6,3-літровим восьмициліндровим бензиновим двигуном потужністю 571  к. с. і семиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. З 0 до 100 км/год суперкар розганяється за 3,8 с, максимальна швидкість сягає 317 км/год. Замовити родстер європейські автолюбителі зможуть уже в червні, а на ринку новинка з’явиться восени. Вартість авто становить EUR195,16 тис.

28

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

Дві зірки 31 травня компанія «Порше Україна», генеральний імпортер Volkswagen, представила дві нові моделі туристичних автобусів українсько-німецького виробництва — Sirius та Altair. Обидві новинки побудовано на базі шасі Volkswagen Crafter і оснащено сучасними системами активної безпеки. Базова комплектація А308.51 Sirius передбачає 22 сидіння, передні двері з електромеханічним приводом, два бічних і одне заднє багажні відділення, кондиціонер, аудіовідеосистему, ретардер тощо. Іншу новинку від Volkswagen — автобус А208.50 Altair — укомплектовано 16 пасажирськими сидіннями, багажними полицями з обох боків салону, системою освітлення тощо. Вартість Sirius становить $89,99  тис., Altair — $69,99  тис. У компанії «Порше Україна» очікують підвищеного попиту на сучасні та безпечні туристичні автобуси напередодні Євро-2012: лише цього року компанія планує продати щонайменше 50 нових Sirius та Altair, а 2012-го — ще до 250 одиниць.


Рейтинг Найнадійніші у своєму класі моделі за версією ADAC Загальний німецький автомобільний клуб ADAC опублікував рейтинг надійності легкових авто за 2010 рік. Рейтинг ґрунтується на власній статистиці поломок, що збирається протягом року ремонтною службою автоклубу. Так, торік фахівці ADAC зареєстрували рекордну кількість викликів — 4,25  млн (на 8,1% більше, ніж 2009-го). Найпоширенішою причиною поломок 2010  року були проблеми з акумуляторами, генераторами, стартерами — 42,2% усіх викликів.

Мікролітражний автомобіль

Toyota Aygo

Малолітражний автомобіль

BMW Mini

Середній клас (компакт)

Новинка

І знову здрастуйте У вересні на моторшоу у Франкфурті німецький Opel представить третє покоління мінівена Zafira — Opel Zafira Tourer. Офіційні фотографії та інформацію про автомобіль компанія поширила у травні. Два попередні покоління Zafira доволі популярні в Європі — з 1999 року Opel продав понад 2,2 млн машин цієї моделі. Нова Zafira — на 19  см довша за свого попередника, а об’єм багажника машини за опущених крісел третього ряду збільшився на 65 л (до 710 л). Автомобіль буде доступний європейським покупцям одразу в кількох комплектаціях. Zafira Tourer буде оснащено як дволітровим турбодизельним двигуном потужністю 110 к. с., 130 к. с. або 165 к. с., так і двома турбованими бензиновими двигунами сімейства ECOTEC об’ємом 1,4 л, потужністю 120 к. с. і 140 к. с. Усі мотори можуть працювати в парі із 6-ступеневою механічною чи автоматичною трансмісією і будуть оснащені системою Start/Stop. Вартість новинки в Opel наразі не повідомили.

Чеська винахідливість На щорічному фестивалі GTI-Treffen в Австрії компанія Skoda представила нову концептуальну модель хетчбека Fabia з відкритим верхом — Skoda Fabia RS 2000. Чотиридверний автомобіль побудовано на основі ралійного автомобіля Fabia Super 2000: концепт-кар оснащено розширеними колісними арками, 18-дюймовими багатоспицевими колісними дисками білого кольору та капотом із вентиляційними прорізами. Крім цього автомобіль має спадаючу лінію бічних стекол. Fabia RS 2000  оснащено бензиновим двигуном об’ємом 2 л потужністю 200 к. с. Чеські інженери та дизайнери ставили за мету показати, що вони можуть зробити з Fabia, і створили оригінальний і динамічний родстер. Skoda не планує серійного виробництва цієї моделі.

Середній клас*

BMW X3

Mercedes C-Klasse

BMW 3-Series

Бізнес-клас За даними ADAC

Концепт

BMW 1-Series

Представлено машини, що зайняли в категорії 1-ше, 2-ге та 3-тє місця.

Ще однією новинкою SIA’2011  став універсал Hyundai i40, представлений на міжнародному автосалоні 25  травня компанією «Хюндай Мотор Україна» — офіційним дистриб’ютором автомобілів Hyundai в Україні. Це перший автомобіль D-класу від Hyundai Motor Company, спеціально розроблений для європейського ринку. Інженерам компанії вдалося створити практичний і економічний універсал, з концептуальним дизайном, названим південнокорейськими дизайнерами «струмливі лінії», та багатою комплектацією. За рівнем оснащення i40 відповідає седану класу люкс Hyundai Equus. i40 буде доступний з двома двигунами: бензиновим об’ємом 2,0  л потужністю 166 к. с. у парі із 6-ступеневою механічною та автоматичною коробками передач або дизельним об’ємом 1.7 CRDi потужністю 136 к. с. із 6-ступеневою автоматичною трансмісією. До базової комплектації авто входить дев’ять подушок безпеки, система ESP, підігрів і вентиляція всіх сидінь, підігрів керма, камера заднього виду тощо. На SIA’2011  також було представлено інші новинки від Hyundai: елегантний седан Hyundai Elantra MD, спортивний хетчбек Hyundai Veloster і седан преміум-класу Hyundai Grandeur.

* Ця категорія об'єднує спорткари, автомобілі класу SUV, мінівєни та вени.

Вікно в Європу

Audi A5

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

29


автоклуб

бренд

Легенди минулого, тест-драйв автомобіля на водневих паливних елементах, а також найдобріший у світі гуманоїд та інші мешканці Академії Honda

Сила мрії Ось поперек холу стоїть NSX — легендарний гоночний автомобіль із середньомоторним компонуванням. Його «навчав їздити» сам Айртон Сенна. NSX був викликом, кинутим японця-

Сергій ГЕТУН Київ — Ерлензее — Київ Використано дані з відкритих джерел

ми Ferrari 348 та Porsche 911, причому викликом, який Honda неймовірним чином виграла та спрожогу увірвалася до світу суперкарів на кожен день. А хто це ховається за грозою

автодромів? Insight — перший гібридний автомобіль у Європі. Як і в NSX, його корпус цілком зроблено з алюмінію — обидва автомобілі можна зрушити з місця одним пальцем. Ось екземпляр, який не назвеш рідкісним. Honda C-50 Super Cub — найпопулярніший мопед у світі. У 2002  році було випущено 35-мільйон­ний (!) апарат цієї серії. І це без урахування численних китайських копій. Тут готуються до експерименту — як запхати велосипед у Honda Jazz... Тут, схоже, розбирають і складають двигуни наввипередки... Довгі ряди мотоциклів... Ось це СХ-500 — перший у світі мотоцикл із турбованим двигуном.

використати при литті кремнієві добавки.

* Д ля підвищення еластичності професор запропонував

Історія Соїтіро Хонда Засновник Honda, японський інженер, винахідник й автогонщик Соїтіро Хонда заробив репутацію людини, здатної знаходити прості рішення для складних проблем. Юність він провів у заштатних ремонтних майстернях, в одній із яких, завдяки талантам і ретельності, а також волі провидіння, йому якось дозволили в позаробочий час конструювати гоночний автомобіль. Бос Соїтіро хотів, щоб машина брала участь у ралі, рекламуючи в такий спосіб майстерню. Пілотом мав стати сам Соїтіро. Молодому Хонді вдалося вирішити головну проблему гоночних машин того часу: його двигун не вибухав під час перегонів від перегріву завдяки використанню додаткового радіатора. Соїтіро сходу здобув кілька перемог на машині, у якій усе, крім двигуна, було зроблено його руками. Однак на першій же справді великій гонці, досягнувши швидкості 120 км/год і випередивши всіх суперників, на фінішній прямій він врізався в раптово заглохлу машину суперника, який відстав на коло. Автомобіль Хонди тричі перевернувся, а сам Соїтіро роздробив кисть лівої руки. Національний рекорд швидкості, встановлений того дня, протримався десять років, однак про кар'єру гонщика довелося забути, і Хонда задумав відкрити власну справу з виробництва поршневих кілець. Поршневі кільця наприкінці 1930-х років коштували дорожче, ніж злитки срібла тієї ж ваги, але бізнес заладився не одразу. Виплавлені кільця вперто не бажали відповідати бодай трохи придатним кондиціям, а заощадження Хонди стрімко танули. Соїтіро буквально замкнувся на заводі, прагнучи налагодити виробництво, але результат залишався нульовим. Коли самородок-недоучка, який вперто не бажав визнати власну некомпетентність у ливарній справі, все ж таки здався й пішов на уклін до професора місцевого технологічного інституту, який одразу вирішив проблему*, над якою безуспішно бився Соїтіро, у житті Хонди сталися дві чудові речі. Перше: вражений Хонда переглянув своє переконання, що «якби теорія сприяла творчості, всі шкільні вчителі були б винахідниками», і вступив до інституту. І друге: справи фірми різко пішли вгору. Настільки, що під час Другої світової війни підприємство Хонди вже на 40% забезпечувало поршневими кільцями Toyota. 1945 року підприємство Хонди розбомбили, і він, резонно припустивши, що Японія вступає в період бідності й розрухи, не став відновлювати завод, продавши справу Toyota. Хонда привселюдно заявив, що має намір рік відпочити та спрямував частину виручених від продажу діла коштів на придбання цистерни харчового спирту, яка була встановлена в нього у дворі й цілий рік постачала Хонду та його друзів саморобним віскі в ході безупинної череди гулянок. Тоді його вперше назвали «клоуном». За рік, відпочивши від душі, Хонда повернувся в бізнес і заснував фірму з гучною назвою «Технологічний дослідницький інститут Хонди». Купуючи по дешевці списані армійські двигуни та прикріплюючи їх до велосипедів, підприємство з великою вигодою продавало кінцевий продукт голодуючим городянам, які використовували його для вилазок у села, де можна було роздобути їжу. Попит на імпровізовані мопеди був таким високим, що списані двигуни невдовзі закінчилися. Тоді Хонда вирішив сам зайнятися виробництвом двигунів, а в перспективі й мотоциклів. Так 1948  року народилася компанія Honda Motor, яка прославить Хонду на весь світ. У становленні нової компанії, її гучних інженерних та управлінських успіхах крім Соїтіро Хонди велику роль відіграв його партнер і найближчий соратник Такео Фудзісава. Він перейняв у Хонди й «клоунські» замашки, яких той, слід сказати, геть не соромився. Одного разу на переговорах з іноземним замовником Хонда та Фудзісава перестаралися, пригощаючи гостя саке. Тому стало зле, але найжахливіше, що іноземний бізнесмен упустив свою вставну щелепу в туалет «типу сортір». Ані секунди не роздумуючи, Хонда поліз у вигрібну яму, намацав там щелепу, і вирушив у ванну, звідки з'явився, хоробро танцюючи із вставною щелепою в роті. Напругу миттєво було знято, угоду, що висіла на волосині, було врятовано, а в корпоративний кодекс етики компанії назавжди увійшли слова Хонди, вимовлені після цього: «Людина, яка очолює компанію, має бути готова до дій, які її працівникам видадуться ненависними. Зовсім необов'язково повторювати ці дії багаторазово: досить одного прецеденту, щоб твої підлеглі пішли за тобою». Стиль переговорів Хонди та Фудзісави — з розіграшами й розповіданням анекдотів — здебільшого спрацьовував як слід, але не завжди. Наприклад, 1952 року, після чергової «вистави» Хонди й Фудзісави банкіри відмовилися видати їм кредит через те, що «банк не може довіряти блазням».

Школа «клоунів»

30

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

Honda NSX. В Америці її прозвали Ferrari 911. Розгін до сотні — 5,03  с (проти 5,2 с у потужнішого Ferrari). Завдяки кращій поведінці в повороті середньомоторний NSX проходить коло Нюрбургрінга швидше, ніж Porsche 911, попри перевагу останнього у швидкості на прямій. Останнього із сімейства NSX було випущено 2005 року. Але шанувальники марки сподіваються, що десь у глибині Honda R&D накритий покривалом уже стоїть новий NSX в очікуванні оголошення про свій вихід на сцену.

Фото Honda, автора

Я

кщо для фанатів Honda передбачено спеціальне місце в раю, то воно точно має скидатися на Академію Honda. На щастя, сама Академія розташована не на небесах, а за 30  кілометрів від Франкфурта, і іноді відкриває свої двері не лише працівникам компанії. Тут можна зустріти багато цікавого.

Експеримент із засовування велосипеда в Honda Jazz

Honda Jazz

Насправді Honda могла б відлити його й із золота. Super Cub — абсолютний рекорд­с­ мен серед транспортної техніки. Навіть Volkswagen Golf було випущено менше: «лише» 25 млн. Дивно, але Super Cub випускається з 1958 року дотепер майже без змін і досі користується шаленою популярністю.

Велосипед Щось іще

Honda цікава вже тим, що, входячи до першої десятки найбільших виробників автомобілів у світі, залишається незалежною компанією, яка відмовилася від ідеї об'єднання в концерни. Своє місце під сонцем Honda завоювала зухвалою, винахідливою й нестандартною поведінкою, яку демонструвала протягом усього свого існування

Хроніки Honda

1948. Соїтіро Хонда в невеликій майстерні в Хаммамацу сконструював свій перший мотоциклетний двигун.

1955. Компанія стала лідером із виробництва мотоциклів у Японії, знищивши безліч конкурентів.

1959. Створення представництва в Лос-Анджелесі. Відтоді Honda 20 років готуватиме плацдарм для створення першого заводу у США.

1950 У Японії близько 400 великих дистриб’юторських фірм, що займаються продажем мотоциклів, за які змагаються всі виробники. Хонда й Фудзісава вирішують «піднятися над сутичкою». Вони розсилають листи велосипедним майстерням, яких у країні понад 55 тис., закликаючи відгукнутися тих, хто зацікавлений у встановленні розроблених Honda двигунів на велосипеди. Так буквально за тиждень фірма отримує мережу із 13 тис. дилерів.

1971. Створено екологічний двигун CVCC. У той момент до нього ставляться не інакше, як до технологічного піжонства. Однак за кілька років у багатьох країнах буде введено жорсткі обмеження на вміст токсичних речовин у вихлопних газах, і Honda виявиться попереду всіх.

1963. Спортивний S500 — перший автомобіль Honda. Хонда проігнорував заяву японського міністерства міжнародної торгівлі про те, що країні не потрібен ще один автовиробник.

1960 У компанії вводиться чітке розмежування підрозділів. У дослідницькому центрі відмовляються від управлінської піраміди, створивши систему, у якій просування залежить не від вивільнення місця нагорі, а від особистих досягнень. Така структура покликана ростити своїх геніїв, які згодом змінять на посаді президента патріарха Соїтіро. Той факт, що ані Хонда, ані Фудзісава не мали наміру передати компанію наступникам, надалі відіграв важливу роль в отриманні компанією довгострокових кредитів. Банкіри були впевнені, що компанія перейде до рук висококваліфі­ кованих фахівців.

1970

1964. Honda заявляє про плани участі у «Формулі-1».

1968. У США випущено мільйонний мотоцикл.

1965. Перша перемога у «Формулі-1».

N360

1966. Дебютують компактні N360, S800. S800

1972. Рік випуску Civic і рік справжньої слави Honda — з цього моменту її повсюдно визнають як виробника компактних, недорогих та якісних автомобілів.

1969. Час глобалізації Honda. Відкриваються представництва в Канаді й Австралії. Honda готується до рішучих дій у Європі.


Honda — найбільший виробник мотоциклів у світі. За 2010 рік компанія продала 17 952 168 одиниць. Це особливо вражає, якщо врахувати, що найбільший конкурент (Yamaha) продав 7 млн.

Ось ця «плазма» на стіні показує, яку частину електрики, потрібної будівлі Академії, вироб­ ляють у даний момент сонячні батареї, встановлені на її даху. Сонячні батареї Honda відрізняються від звичайних. Вони вироб­ляють електроенергію за будь-якого, навіть слабкого освітлення. Тут випробовують начіпні мотори для моторних човнів... Двигун цього автомобіля працює на водневих паливних елементах... — А можна проїхатися на FCX Clarity? Є один нюанс. З огляду на кількість зроблених FCX Clarity, вартість експериментальних паливних елементів та інші нюанси, вартість машини становить приблизно мільйон доларів. — О'кей, тільки залишіть водню на 70 миль у баці. Чудово, проїдуся Ерлензее та околицями на водневому автомобілі за мільйон доларів.

Ну що сказати? Дивні все ж таки в Ерлензее світлофори. Отже, Honda FCX Clarity. По-перше, це електромобіль. Дуже якісно складений, цілком готовий до повсякденного ви«Водневих» користання, доволі елегантний і непогано екіпірований великий седан автомобілів поки що H2 із незвичним співвідношенням об’ємів. Простору під його капотом на всю Європу. навряд чи вистачило б, щоб втиснути туди двигун внутрішнього згоряння, натомість у салоні місця досить, щоб у другому ряді навіть за Приладова панель високим водієм можна було сидіти напівлежачи й заклавши ногу за Honda FCX Clarity. ногу. Потужність електродвигуна становить 100  кВт (136  к. с.), а Ліва дуга великого кола крутильний момент — 256 Н•м. З огляду на вагу машини (1635 кг), — це показник може видатися, що автомобілю має бракувати тяги. Однак на практипотужності. ці, натиснувши до підлоги педаль акселератора, відчутно втискаєшся у спинку сидіння, причому розгінна сила не слабшає протягом усього часу прискорення. Такий розгін не назвеш млявим. Якби я не знав реальних цифр, сідаючи за кермо, переоцінив би крутильний момент десь у півтора разу. Найбільш незвичне — це звук. Уявіть собі шумоізольований іграшковий тролейбус. Ось якось так, майже в цілковитій тиші, під звук кондиціонера і їдеш, автоматично зазначаючи, що непідресорені частини «по-американськи» здригаються на вибоях, через що комфорт підвіски за великим німецьким рахунком можна назвати середнім. Чесно кажучи, на тлі всього іншого якість підвіски хвилює у Clarity найменше. Звідки у FCX стільки спритності? Аби забезпечити електродвигун живленням, прямо на ходу в спеціальному реакторі кисень, узятий з атмосфери, реагує з воднем, узятим із бака, у результаті чого й виробляється необхідна електрика, а як побічний продукт утворюється вода у вигляді пари. Екологічно чиста пара, звісно, повертається назад в атмосферу. Щоб отримати додаткову енергію для подолання інерції спокою, електродвигун використовує додаткове джерело енергії — літій-іонну батарею. На повному баці водню автомобіль може проїхати 620 км. Залишимо поки що осторонь питання про те, де брати водень. Зрозуміло й те, що на Clarity особливо не зекономиш, тим більше, що й купити його наразі не можна. Теоретично FCX Clarity можна узяти в оренду за $600 на місяць, якщо звісно ви маєте намір провести цей місяць у Каліфорнії. Там, до речі, саме розгорнуто велику мережу водневих заправок. Утім, доречнішим словом буде «виграти», адже кількість охочих поки що в тисячі разів перевищує пропозицію.

Бліц-коло

таким милим і чарівним. Ви можете бути як завгодно досвідченим, розуміти, що їм керують лише неймовірно складні алгоритми, сенсори, десятки мотор­ чиків, що перед тобою лише запрограмована поведінка, але коли він вийде з-за ширми й попрямує через зал, ви, як дитина, будете готові плескати в долоні від захвату. У майбутньому Asimo допомагатиме людям у побуті, але поки що люди самі здувають з нього пилинки й радіють його нехитрим успіхам. Зараз Asimo упевнено орієнтується у просторі,

З

а всього розмаїття вироб­ леної компанією продукції для нас Honda — це насамперед територія машин. Подивіться на назву нашого розділу! Саме автомобілі, а не літаки й газонокосарки цікавлять нас у першу чергу. Однак про одного цілком безколісного мешканця Академії я просто не можу промовчати. Asimo називають найдобрішим людиноподібним роботом у світі. Геть незрозуміло, як робот може бути

1980. Honda входить до трійки найбільших японських виробників.

1974. Нафтова криза в Японії, автовиробники скорочують виробництво. Honda же подвоює виробництво, знижує ціни й отримує 76%-ве зростання продажу на відміну від Nissan та Toyota, що втратили 40%.

ходить, бігає, танцює, пробує себе у футболі (ну, це поки що точно не для роботів заняття), може підтримати нехитру розмову чи принести каву. Але головного творці Asimo уже досягли. Вони показали, як щось неймовірно складне може бути простим. Цьому, до речі, навчають в Академії Honda працівників компанії, як навчав колись своїх підлеглих Соїтіро Хонда. Адже, відповідно до східного визначення, мудрість — це робити складне простим, а дурість — це робити просте складним. 

Honda чимдалі більше просувається в галузі екологічно чистого машинобудування. Дивно, але й у XXI столітті гаслом компанії залишаються слова Соїтіро Хонди, вимовлені 1948 року: «Промисловість несе першочергову відповідальність за утримання довкілля у придатному для майбутніх поколінь стані».

1990. Дебют NSX — прямій виклик автомобілям Ferrari.

1982. Початок виробництва Accord в Огайо. Болідами Honda керують Алан Прост і Айртон Сенна.

1976. З'являється перший Accord.

Asimo — робот, якому хочеться потиснути руку.

1997. Розпал азіатської кризи. Президент Honda Нобухіто Кавамото заявляє, що рік був для компанії найуспішнішим: обсяг продажу понад $40 млрд, чистий прибуток більш ніж $2 млрд. Сукупне виробництво мотоциклів сягає 100 млн.

2010. Обсяг продажу автомобілів — 3 555 000 (+5% рік до року), мотоциклів — 17 952 168 (+19%).

1978. Дебютує Prelude.

Айртон Сенна, Соїтіро Хонда та Алан Прост

1980 1973. Фудзісава, який підготував плеяду талановитих конструкторів і керівників, оголосив про свій відхід. Хонда відреагував миттєво: «Тоді підемо разом». Новим президентом став Кіосі Кавасіма. Фудзісава на пенсії відверто ледарював, жалкуючи лише про те, що Honda... виграла 1966 року етап «Формули-1» у Мексиці: «Якби ми тоді програли, у нашого двигуна було б не водяне охолодження, а повітряне. І тоді Civic з'явився б набагато раніше». Хонда після уходу з компанії створив два фонди — Міжнародну асоціацію із проблем руху й Фонд Хонди, що займався вивченням впливу науки й технології на довкілля. На здивовані запитання журналістів, навіщо це потрібно власникові автокомпанії, він відповідав: «Я не власник».

2011. Випуск Hondajet — першого літака компанії. Замовлень отримано на рік наперед, хоча офіційний старт продажу буде лише в серпні.

1990

1985. З'являються Life, Integra, Legend. Life

Integra

Legend

1987. Honda стає найшвидше зростаючою компанією у світі й оголошує про розробку системи подушок безпеки. Вироблено п’ятимільйонний Civic. 1989. Accord — найбільш продавана модель у США. Соїтіро Хонда стає першим азіатом, згаданим у Залі автомобільної слави США.

2000

1996. Анонсовано прототип людиноподібного робота, покликаного в майбутньому допомагати людині в побуті.

2010 2001. Accord ще раз стає найбільш продаваною моделлю у США.

2002. Випуск 35-мільйонного скутера Honda C50 Super Cub.

2000. Поява Asimo.

1993. Автомобіль Dream на сонячних батареях перемагає в гонці World Solar Challenge.

Більше фотографій на

photo.kontrakty.ua photo.kontrakty.ua/photo/168.html


Увага! Пожежо­небезпечний період у лісо­парковому господарстві

32

З початком спекотних днів, під час яких багато людей вирушать відпочивати до лісів, парків, озер попоїсти, так би мовити, шашликів, Голосіївське РУ ГУ МНС України в місті Києві закликає всіх мешканців та гостей столиці, які відпочиватимуть серед зелених насаджень, дотримуватися елементарних вимог пожежної безпеки.

Масові пожежі виникають у спеку та під час посух внаслідок ударів блискавки, необережного поводження із вогнем, очищення поверхні землі випалюванням сухої трави тощо. Страждають люди та тварини, займаються будинки, дерев’яні мости, дерев’яні стовпи ліній електромереж та зв’язку, склади нафтопродуктів.

Деякі правила поведінки в лісопаркових зонах:

Якщо ви опинилися в осередку пожежі:

Оберіть місце для вогнища та обладнайте його (розсуньте навколо хвою, траву тощо, за можливості обкладіть вогнище камінням). Ніколи не залишайте вогнище без догляду. Не кидайте незагашених недопалків — це найпоширеніша причина виникнення лісових пожеж.

• не панікуйте та не тікайте від полум’я, що швидко наближається, у протилежний від вогню бік, а долайте крайку вогню проти вітру, закривши голову та обличчя одягом; • якщо втекти від пожежі неможливо, вийдіть на відкриту місцевість, увійдіть до

контракти | № 24–25 | 13.06.2011

Голосіївське РУ ГУ МНС України в місті Києві вкрай стурбоване ситуацією із пожежами, яка виникла в Голосіївському районі столиці. Лише з початку року відбулося понад 270 пожеж, на яких травмувалося п’ятеро киян, ще один загинув. Із приходом теплої пори року пожежі чимдалі частіше виникають в лісопарковій зоні району, частіше займається трава. водойми або накрийтеся мокрим одягом і дихайте повітрям, що знаходиться низько над поверхнею землі — тут воно менш задимлене, рот і ніс при цьому прикривайте одягом чи шматком будь-якої тканини; • гасити полум’я невеликих низових пожеж можна, забиваючи його гілками листяних порід дерев, заливаючи водою, закидаючи вологим ґрунтом та затоптуючи ногами. Будьте обережні в місцях горіння високих дерев, вони можуть впасти та травмувати вас; • під час гасіння пожежі не відходьте далеко від доріг та просік, не випускайте з уваги інших учасників гасіння

пожежі, підтримуйте із ними зв’язок за допомогою голосу; • будьте особливо обережними в місцях торф’яних пожеж, враховуйте, що можуть виникнути глибокі вирви, тож пересувайтеся, за можливості, перевіряючи палицею глибину слою, що вигорів; • після виходу із осередку пожежі повідомте місцеву адміністрацію та пожежну службу про місце, розміри та характер пожежі. Пам'ятайте! Хоч куди б ви пішли і хоч би де перебували, ви можете опинитися в екстремальній ситуації. Юрій Пономаренко, головний державний інспектор із нагляду у сфері пожежної безпеки Голосіївського району міста Києва

Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195. Для регіональних РА: (322) 702262, 762905. Розміщення реклами: (44) 3915193, 3915194, 3915195 Для регіональних РА: (322) 702262, 762905

реклама


June_Kontrakty#24-25Ukr