Журнал Авто и Сервис № 2 2019 г.

Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

7 ЗИМНЯЯ ВЫГОДА НА КРОССОВЕРЫ CHERY ДОСТИГАЕТ $1300

6

8

Новости

«Богдан» оценил потребности Киева в общественном транспорте На шасси Ford Trucks изготовили уникальный грузовик для агрокомпании FORD ищет новых дилеров сразу в трех регионах Во Франции опять нашли заброшенную коллекцию из 80 автомобилей В заброшенном гараже нашли бесценные Bugatti Continental назвали компанией «Цифровой трансформер года» 2018

В салонах Украины

Renault объявила стратегию в Украине на 2019 год Зимняя выгода на кроссоверы Chery достигает $1300

Автоправо

Что даст принятие законов, стимулирующих производство

электротранспорта в Украине

Сервисные центры МВД отменили экспертный контроль

для ряда операций - сервисный центр

В Украине теперь можно легко проверить легальность техпаспорта

«Евробляхи» уже принесли в бюджет 2 млрд. грн.

Украинцы растамаживают почти по 500 «евроблях» в сутки

Успеть до 22 февраля. Будут ли продлевать льготы

для «евроблях»?

10 События в мире

14 ТЕСТ-ДРАЙВ RENAULT ZOE

Автосалон в Детройте 2019 (North American International Auto Show (NAIAS) 2019)

12 Электромобили

Стали известны подробности о первом электромобиле Aston Martin

Марка Bertone возродится в электрических суперкарах

DAF поставила свой первый полностью электрический

грузовик CF Electric

14 Тест-драйв

Renault ZOE

16 Автоновинки

В честь 60-летнего юбилея MINI выпустила эксклюзивную модель MINI 60 YEARS COLLECTION

17 Автоаналитика

20 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

Какие авто в 2018 году покупали украинские богачи. Итоги продаж премиального сегмента

18 Советы автомастера

Главные правила езды на автомобиле в мороз

20 СТО рекомендуют

Техническое обслуживание автомобиля в зимний период

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Свидетельство о государственной регистрации печатного средства массовой информации: серия КВ № 19928-9728Р от 17.05.2013 г.

Тираж: 30 000 экз.

Данный номер (выпуск №2 (138) за 2019 г.) подписан к печати 25.01.2019

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

НОВОСТИ «БОГДАН» ОЦЕНИЛ ПОТРЕБНОСТИ КИЕВА В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

Корпорация «Богдан» способна полностью удовлетворить потребности Киева в большом и сверхбольшом общественном транспорте, предложив новые комфортные автобусы и троллейбусы. Современный город нуждается в масштабной программе, которая ускорит замену малогабаритных средств перевозки, отмечают в пресс-службе корпорации «Богдан». «Корпорация помогает обновлять

автопарки городов современным большим транспортом, призванным заменить малогабаритные средства перевозки пассажиров. Сейчас в Киеве пассажиров обслуживают троллейбусы «Богдан», однако город нуждается в увеличении количества транспорта такого класса. Для полного отказа от маршруток столицы необходимы, в частности, 231 автобус высокой и сверхвысокой пассажировместимости, а также 172 троллейбуса», - говорится в сообщении. В корпорации «Богдан» отмечают, что готовы полностью удовлетворить потребности столичных автопарков с помощью качественных автобусов и троллейбусов отечественного производства. Для этого, убеждены в компании, город нуждается в комплексной программе по замене новым транспортом малогабаритных средств - она ускорит процесс модернизации. Напомним, «Богдан» поддерживает

стремление местных органов самоуправления заменить старый, изношенный подвижной состав муниципальных автопарков новыми отечественными троллейбусами и автобусами, которые соответствуют европейским стандартам безопасности и надежности. «Богдан Моторс» в случае необходимости готов присоединиться к разработке дорожных карт, в рамках которых украинские города смогут за короткий срок качественно обновить и существенно увеличить подвижной состав общественного транспорта. Корпорация отмечает о нецелесообразности покупки автобусов иностранного производства, поскольку аналогичные модели производятся в Украине. В то же время поддержка отечественного производителя позволяет предприятиям создавать рабочие места в регионах и платить миллионные налоги в государственный и местные бюджеты.

НА ШАССИ FORD TRUCKS ИЗГОТОВИЛИ УНИКАЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК ДЛЯ АГРОКОМПАНИИ В АВТЕК обратилась одна из аграрных компаний с просьбой решить их задачу по перевозке биг-бэгов с посевным материалом и удобрениями. Для выполнения данной задачи был выбран автомобиль Ford Trucks 3542 и краноманипуляторная установка HYVA HB 230x-E6. Кран установлен на заднем свесе автомобиля, что позволяет обрабатывать грузы, находящиеся в прицепе. Таким образом, автомобиль с прицепом паркуется на обочине дороги не заез-

жая в поле, подаёт биг-бэги с материалом непосредственно к оборудованию (сеялка, распределитель удобрений). Максимальный вылет стрелы КМУ – более 16 метров. Грузоподъёмность на максимальном вылете более 900 кг. Максимальная грузоподъёмность крана более 8000 кг. Кран оборудован системой дистанционного радио управления что облегчает мониторинг погрузочноразгрузочных работ самим оператором краноманипуляторной установки.

FORD ИЩЕТ НОВЫХ ДИЛЕРОВ СРАЗУ В ТРЕХ РЕГИОНАХ Компания «Виннер Импортс Украина, Лтд», импортер автомобилей бренда Ford в Украине, открывает вакансии официального дилера Ford в городах Тернополь, Сумы и Луцк. Наша цель - сотрудничество с надежным и опытным бизнес-партнером, который будет предоставлять качественные услуги по продаже и обслуживанию автомобилей в регионе, используя лучшие мировые практики автомобильного бизнеса. Преимущества для партнеров, сотрудничающих с брендом Ford: • Широкий модельный ряд автомобилей, включая коммерческую группу; • Работа с надежным бизнес-партнером и поддержка высококвалифицированного персонала импортера; • Возможность развития прибыльного 4

бизнеса с долгосрочной перспективой. Требования к потенциальным партнерам: • Опыт ведения бизнеса в рамках официального дилерского центра; • Помещение 3S-типа (автосалон и сервис и продажа запчастей в одном помещении).

Импортер рассматривает также возможность размещения бренда Ford в мультибрендовом автоцентре (сочетание автосалона и / или сервиса с другими брендами) • Стабильное финансовое положение; • Наличие квалифицированного персонала руководящего звена. Для подачи заявки просим: 1) Перейти по ссылке https://winner. ua/become-a-dealer-ua/ 2) Скачать и заполнить бланк «Стать дилером»; 3) Подготовить презентацию перспективного дилерского центра Ford; 4) Добавить все файлы (бланк, презентацию и др.) в архив (ZIP) 5) Закачать архив со всеми файлами используя форму на сайте.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

НОВОСТИ ВО ФРАНЦИИ ОПЯТЬ НАШЛИ ЗАБРОШЕННУЮ КОЛЛЕКЦИЮ ИЗ 80 АВТОМОБИЛЕЙ Во Франции с завидной регулярностью стали всплывать крупные коллекции редких автомобилей, которые находят в аккурат к какому-нибудь крупному аукциону. Так случилось и в этот раз, на одной из ветхих вилл наследники нашли забытую коллекцию из 81 заброшенного автомобиля, при этом среди них встречаются даже такие редкие и ценные спорткары, как Lamborghini Miura P400 и Jaguar E-Type первого поколения. Большая часть коллекции – это автомобили, выпущенные в 1960-х и 1970-х годах, но есть и машины начала ХХ века, например, кабриолет французской марки Rolland-Pilain, появившейся в 1905 году. Найденная Lamborghini Miura P400

образца 1968 года сохранила оригинальный двигатель V12 объемом 3,9 литра, а ее пробег составляет 77 886 километров. За спорткар планируется выручить около 400 000 — 600 000 евро. Купе Jaguar E-Type, находящийся в очень плохом состоянии, все равно потянет на крупную сумму. Среди других машин: очень редкий Porsche 356 образца 1953 года из самой первой серии автомобилей, «Корвет» 1981 года, несколько Lancia Flaminia и Lincoln Continental, а также необычный фургон Citroen из 1930-х. Также в коллекцию входят модели марок Audi, Volkswagen, Peugeot, Oldsmobile, Alfa Romeo, Renault, Chrysler и Cadillac. Рынок ретро-автомобилей в Европе

сейчас довольно активный. Интерес к редким и культовым авто довольно большой, а вот на продажу их выставляют не так уж часто. Да и ценятся, разумеется, аутентичные авто. Вот распродажи таких коллекций - хороший стимул ретрорынку.

В ЗАБРОШЕННОМ ГАРАЖЕ НАШЛИ БЕСЦЕННЫЕ BUGATTI Глава аукционного дома Artcurial Motorcars нашел в заваленном мешками с песком гараже три винтажных Bugatti и один Citroen. Предварительная стоимость автомобилей, к которым никто не прикасался с 50-х годов, составляет около миллиона долларов. В гараже удалось найти Bugatti 57 Graber Cabriolet, Bugatti 49 Gangloff, Bugatti 40 и Citroen 5HP Trefle. Машины принадлежали бельгийскому скульптору, который хранил их ради изучения — вождение его не интересовало. При этом все автомобили сохранились в прекрасном состоянии. По данным Artcurial, за 57 Graber Cabriolet можно будет выручить до 600 тысяч евро. И это будет самый дорогой экземпляр. Автомобили выставят на торги Rétromobile, которые пройдут 8 февраля следующего года в Париже.

CONTINENTAL НАЗВАЛИ КОМПАНИЕЙ «ЦИФРОВОЙ ТРАНСФОРМЕР ГОДА» 2018 На церемонии награждения DTOY (Digital Transformer of the Year) технологическая компания Continental была названа «Цифровым трансформером года» 2018. Организатором конкурса является корпорация Vogel Communications Group, лидер в сфере коммуникаций и медиа, а также фирма _MEDIATE, компания со штаб-квартирой в Берлине, которая помогает традиционным предприятиям внедрить все современные цифровые технологии ведения бизнеса. Среди номинантов на премию лидера цифровой трансформации представлены компании из пяти основных секторов экономики Германии. Continental стал победителем в категории «Автомобили». «Престижная награда DTOY по достоинству оценивает наши усилия как технологической компании, которая неизменно является пионером цифровизации автомобильной отрасли. Нам особенно приятно, что все кандидаАВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

ты выдвигаются экспертами отрасли, а это означает, что наша деятельность широко представлена и оценена рынком», — говорит Юрген Браунштеттер, руководитель отдела управления поставок автомобильных комплектующих в Continental. На церемонии награждения особое внимание было уделено концепции «Fast Forward 2030», с которой Continental продвигает цифровую трансформацию управления поставщиками от цепочки

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

поставок к автономной сети поставщиков. Для этого создается большая база данных при поддержке искусственного интеллекта и информации в режиме реального времени о показателях спроса, состоянии доставки, запасах и производственных мощностях поставщиков. «В Continental цифровое преобразование в управлении цепочками поставок началось с проекта Smart Face в 2013 году. Затем в 2016 году мы разработали концепцию «Fast Forward 2030», и благодаря межведомственному сотрудничеству мы уже достигли конкурентоспособного уровня, что и подтверждается наградой DTOY», добавляет Браунштеттер. Во время вручения награды также были отмечены, как особо дальновидные, проекты Industry 4.0 на двух модельных фабриках, создан центр передовых технологий и инноваций, а также глобальное внедрение Office 365 и copace, новой организации Continental.

5

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

RENAULT ОБЪЯВИЛА СТРАТЕГИЮ В УКРАИНЕ НА 2019 ГОД

БРЕНД RENAULT В 2018 ГОДУ ВНОВЬ ЗАНЯЛ В УКРАИНЕ ЛИДИРУЮЩУЮ ПОЗИЦИЮ ПО ПРОДАЖАМ ЛЕГКОВЫХ И КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ. В 2019-М RENAULT НАМЕРЕНА НЕ ТОЛЬКО ЕЕ УДЕРЖАТЬ, НО СДЕЛАТЬ КРУПНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ НА БУДУЩЕЕ. КАКАЯ СТРАТЕГИЯ БУДЕТ У RENAULT, РАССКАЗАЛ ГЛАВА «РЕНО УКРАИНА» ФРАНСУА МАРИОТТ. В то время, как в Киеве Франсуа Мариотт рассказывал о достижениях в 2018-м и планах на 2019-й, в Париже проходила практически такая же, но глобальная отчетная конференция Renault. Прошедшим 2018-м годом в Renault довольны. Доля марки в мире достигла 4%. В Европе общие продажи Renault увеличились на 1%, а электромобилей – на 37%. Всего в 2018м в мире было реализовано 4 млн. авто. И это, по словам месье Мариотта, подтверждает доверие покупателей и надежность автомобилей Renault. Что касается Украины, здесь позитивным фактором является рост продаж коммерческих автомобилей. В целом, доля Renault в Украине – 12,5%. Это на 0,5% больше, чем в 2017-м, и это – лучший показатель за все годы работы Renault в Украине.

Renault – лидер на рынке юридических лиц. Автомобилям французской марки здесь принадлежит 21%. Каждый 4-й коммерческий автомобиль в Украине – Renault. Марке принадлежит 26,1% рынка коммерческих авто. Марка Renault 4-й год подряд лидер рынка Украины по продажам (легковые и коммерческие авто LCV). По словам Франсуа Мариотта, 2019-й должен стать 5-м годом такого лидерства. Для этого в компании подготовили несколько сюрпризов. Как сообщила менеджер по продукту «Рено Украина» Ирина Назаревская, Renault Duster сегодня принадлежит 4% украинского рынка. В 2018-м было реализовано 3464 автомобиля, среди которых 435 приобрело Министерство здравоохранения Украины, что подтверждает доверие к надежности этой модели и ее внедорожным качествам. В 2019-м специально для тех, кто хочет получить от Duster больше комфорта, «Рено Украина» предлагает этот кроссовер в премиальной комплектации Intense. Еще один сюрприз 2019-го от «Рено Украина» - вывод на 6

украинский рынок нового Renault Kadjar. По словам менеджера по продукту Юлии Черной, Kadjar воплощает основные ценности Renault – французский шарм и легкую жизнь. Шарм отразился в дизайне Kadjar, а легкая жизнь – в большем комфорте и меньшей цене, по сравнению с предыдущим поколение кроссовера. Сегодня по программе «Легкий кредит» Kadjar можно приобрести, ежемесячно выплачивая от 4268 грн. в месяц. Легкую жизнь своим клиентам в Украине Renault делает, например, благодаря большому количеству парковочных мест возле своих салонов. Это и улучшение качества сервиса. И начало работы онлайн-калькулятора ТО, где можно сразу записаться на сервис в удобное время. У Renault в Украине одна из лучших горячих линий для клиентов. На ней работает 19 операторов, которые в 2018-м приняли 134 тыс. звонков и провели онлайн 6 тыс. чатов. Компания осуществляет поддержку 57 тыс. клиентов программы My Renault. За последние 2 года количество жалоб клиентов уменьшилось в 3 раза. Как сообщил Франсуа Мариотт, сегодня в Украине 35 дилеров Renault в 25 городах 21 региона страны. В 2019-м планируется открытие еще одного дилерского центра в Измаиле Одесской области. Цель «Рено Украина» - чтобы продажа автомобилей и их сервис были максимально близко к клиентам. В 2018-м 16 дилеров Renault обновили свои салоны в соответствии с концепцией Renault. В 2019-м это сделают остальные 20. И уже ведется работа по расширению дилерской сети Renault в 2020 году. По мнению месье Мариотта, сейчас время инвестировать в Украину. По оптимистическому прогнозу месье Мариотта, в 2019-м украинский рынок достигнет 100 тыс. авто. По пессимистическому – 70 тыс. Но потенциал нашего рынка – 250 тыс. новых автомобилей, считает Франсуа Мариотт, поэтому «Мы чувствуем себя очень уверенно в 2019 году», - сказал он. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ЗИМНЯЯ ВЫГОДА НА КРОССОВЕРЫ CHERY ДОСТИГАЕТ $1300 КОМПАНИЯ «СИ ЭЙ АВТОМОТИВ» (ВХОДИТ В СОСТАВ ПРЕДПРИЯТИЙ АО «УКРАИНСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОРПОРАЦИИ»), ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР АВТОМОБИЛЕЙ CHERY В УКРАИНЕ, ОБЪЯВЛЯЕТ ЗИМНИЙ СЕЗОН ВЫГОДЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА ВСЕ 5 МОДЕЛЕЙ КРОССОВЕРОВ МОДЕЛЬНОГО РЯДА CHERY. – специальная цена на один из самых доступных кроссоверов на рынке новых легковых автомобилей – Chery Tiggo 2 стартует всего лишь от 310 352 грн.

– специальная цена на кроссовер Chery Tiggo 3FL – от 365 772 грн.

– уникальное специальное предложение действует и на новинку Chery Tiggo 4 – кроссовер, который был представлен в Украине в ноябре 2018 года. Теперь специальная цена на Tiggo 4 в комплектации Comfort, 5MT – 412 879 грн.

– невероятная новая специальная цена на семейный кроссовер Chery Tiggo 5FL теперь стартует лишь от 415 650 грн.

– и новинка 2018 года, которая вызвала небывалый ажиотаж в Украине – Chery Tiggo 7, доступен по специальной цене от 443 360 грн. По результатам 2018 г. Chery стал одним из самых динамично развивающихся брендов и лидером среди китайских авто, вошёл в 20-ку самых популярных марок рынка новых легковых автомобилей в Украине. Так, по итогам 2018 года кроссоверы Chery приобрели почти вдвое больше автолюбителей, чем в 2017 г., а доля рынка бренда увеличилась до 1,5 % по сравнению с 0,8% в 2017 г.). Такую популярность Сhery обеспечило воплощение в кроссоверах Tiggo самых последних мировых тенденций, высокое качество, инновации, опциональное наполнение, в большей мере свойственное автомобилям премиум-класса, и при этом – очень привлекательная цена. Дилерские центры Chery предлагают клиентам весь спектр услуг, которые могут быть необходимы в процессе выбора и приобретения автомобиля, в том числе и услугу обмена автомобиля клиента на новый Chery, выбор аксессуаров и дополнительного оборудования для автомобиля.

Chery Tiggo 2 – среднеразмерный кроссовер, который покоряет с первого взгляда, оснащен бензиновым двигателем 1,5 л (106 л.с. / 78 кВт), дорожный просвет Tiggo 2 - 186 / 178 мм (МТ/ АТ) - идеальный SUV для тех, кто ведет активный образ жизни и ищет высокое качество и богатую комплектацию авАВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

томобиля по очень привлекательной цене. Стоит отметить, что Tiggo 2 является одним из лидеров по продажам в классе суб-компактных кроссоверов в Украине.

Chery Tiggo 3 Facelift – практичный партнер на все случаи жизни. Благодаря высокому клиренсу 190 мм, коротким свесам и большому запасу хода подвески он отлично проявляет себя на дорогах без асфальтового покрытия. Уже в начальной комплектации Tiggo 3FL оснащен важными опциями - круизконтроль, подогрев зеркал и передних сидений, комбинированная отделка салона, 8-ми дюймовый мультимедийный сенсорный экран и многое другое. А ряд продуманных дизайнерских решений в спортивном стиле делают внешний вид Tiggo 3 FL эффектным, динамичным и элегантным как снаружи, так и внутри. Совсем недавно представленный в Украине Chery Tiggo 4 не оставит равнодушными поклонников стильных кроссоверов. Оснащению Tiggo 4 могут позавидовать многие конкуренты: уже в начальной комплектации Сomfort - кожаный салон, 9-дюймовый сенсорный дисплей touch-screen с камерой заднего вида, круиз-контроль, система курсовой устойчивости ESP и 17’’ легко-сплавные диски, а в комплектации Luxury Вы сможете насладиться одной из наибольших цельных панорамных крыш площадью порядка 1 м2! Впечатляет исключительный уровень комфорта водителя и пассажиров (что особенно важно в условиях городской жизни): кроссовер оснащен безключевым доступом и за-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

пуском двигателя, электронным стояночным тормозом, датчиком давления в шинах, электро-регулировкой водительского сидения и многим другим.

Chery Tiggo 5 Facelift покоряет автолюбителей не только своим стильным дизайном, мощностью (139 л.с.), высоким дорожным просветом 190 мм и просторным салоном, но и внушительным набором опций, которыми могут похвастаться далеко не все конкуренты в его классе: значительный набор систем безопасности, безключевой запуск двигателя, электрорегулируемое сидение водителя, сенсорный экран, камера заднего вида, задний парктроник, штатная противоугонная сигнализация, электролюк, кожаная отделка салона и многое другое в зависимости от выбранной комплектации. Новинка 2018 г. – Chery Tiggo 7 оснащен турбированным двигателем объемом 1,5 л. (мощность 152 л.с./112 кВт), а комплектации Tiggo 7 превышают все ожидания и наполнены опциями, свойственными автомобилям более высокого класса - широчайший набор систем активной и пассивной безопасности, система панорамных камер 360о, информационно-развлекательная система, 9-дюймовый сенсорный touch-screen монитор, панорамная крыша площадью 0,92 м, датчики давления в шинах, возможность регулирования сидения водителя в 6 диапазонах с электроприводом и многое другое! Минимальный клиренс TIGGO 7 – 210 мм обеспечивает значительную проходимость TIGGO 7 в сложных дорожных условиях.

7

АВТОПРАВО ЧТО ДАСТ ПРИНЯТИЕ ЗАКОНОВ, СТИМУЛИРУЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА В УКРАИНЕ

Корпорация «Богдан» призывает Верховную Раду принять законопроекты 8159 и 8160, которые касаются уменьшения налоговой нагрузки на производство электротранспорта в Украине. Это будет способствовать привлечению международных инвестиций в отечественный автопром, который на собственных мощностях сможет производить электрокары мировых брендов с доступной ценой для украинцев. Об этом сообщает прессслужба корпорации «Богдан».

«Важно как можно быстрее внедрить льготы для предприятий, которые смогут начать бесперебойное производство «зеленых» автомобилей мировых компаний. Украина должна быть среди тех стран мира, которые переходят на современный и экологичный транспорт», - отметили в компании. В «Богдане» отмечают, что отечественное производство значительно снизит цену на электромобили и сделает их доступными для украинцев. Также собственное производство будет означать новые поступления в государственный бюджет в виде налогов с продаж и будет способствовать увеличению рабочих мест на заводах. Как известно, законопроекты 8159 и 8160 предусматривают имплементацию 15-летней стратегии развития рынка электрокаров, производства запчастей, батарей, самих электрокаров и электробусов в Украине. Организация сборки современных электромобилей в Украине сделает

«зеленый» вид транспорта доступным для населения и будет способствовать более быстрому переходу на экологические средства передвижения. В компании добавили, что Украина имеет перспективы для производства собственных электрокаров благодаря своим природным ресурсам и предприятиям. Так, в ноябре «Богдан» представил первый украинский полностью электрический грузовик, изготовленную для датской компании Banke Electromotive. После завершения сертификации начнется его серийный выпуск в рамках масштабного контракта с европейской компанией. Кроме того, корпорация имеет опыт в производстве экологического общественного транспорта: электробус Богдан А70100 был изготовлен в сотрудничестве с польскими фирмами «Ursus» и «Enika». Сейчас он успешно эксплуатируется на маршрутах города Люблин. Кроме того, в этом году «Богдан» передал французской компании Bluebus 12-метровые кузова для электробусов.

СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ МВД ОТМЕНИЛИ ЭКСПЕРТНЫЙ КОНТРОЛЬ ДЛЯ РЯДА ОПЕРАЦИЙ - СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР Сервисные центры МВД отменили обязательное экспертное заключение еще на несколько операций с перерегистраций транспортных средств. Так, теперь оплачивать эксперта не нужно в таких случаях: При регистрации новых транспортных средств; При перегистрации в связи с изменением анкетных данных, адреса проживания; Установке ГБО; Передаче права управления авто; Выбраковке авто. Отмена экспертного заключения для этих операций позволит удешевить сам процесс переоформления и сократить по времени процедуру перерегистрации. В УКРАИНЕ ТЕПЕРЬ МОЖНО ЛЕГКО ПРОВЕРИТЬ ЛЕГАЛЬНОСТЬ ТЕХПАСПОРТА В Украине заработал сервис проверки легальности техпаспорта. Об этом сообщил начальник Главного сервисного центра МВД Владислав Криклий. Теперь достаточно внести номер техпаспорта, как информационная система выдаст всю информацию с документа (кроме персональных данных), дату выдачи документа и на какое транспортное средство он выдан. По мнению начальника ГСЦ МВД Украины Владислава Криклия, такой сервис будет полезен логистическим компаниям, службам такси, а также обычным водителям. Теперь они легко смогут избежать мошенничества при приеме на работу водителей с собственным транспортом или заказе перевозки дорогостоящих товаров. По информации Криклия, нередко мошенники предъявляли поддельные свидетельства о регистрации автотранспорта, а сотрудники компаний не имели возможность проверить их подлинность.

8

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

АВТОПРАВО «ЕВРОБЛЯХИ» УЖЕ ПРИНЕСЛИ В БЮДЖЕТ 2 МЛРД. ГРН. В государственный бюджет Украины перечислено 2 млрд гривен от растаможивания 30 тысяч автомобилей на европейских номерах. Об этом сказал замминистра финансов Сергей Верланов в ходе встречи в Национальном банке Украины. «На сегодняшний день государственный бюджет получил 2 млрд грн от растаможивания этих автомобилей. Раста-

можено более 30 тысяч автомобилей из более 500 тысяч», – сказал он. Минфин прогнозирует, что всего будет растаможено 250-300 тысяч автомобилей на еврономерах, добавил замминистра. Верланов также отметил, что для Минфина и Пенсионного фонда такие поступления денег стали «приятным и незапланированным доходом».

УКРАИНЦЫ РАСТАМАЖИВАЮТ ПОЧТИ ПО 500 «ЕВРОБЛЯХ» В СУТКИ Как сообщила Глава подкомитета Верховной Рады по таможенным вопросам и улучшению Таможенного Кодекса Украины народный депутат Татьяна Острикова, по состоянию на 8 января прошли таможенное оформление 20254 авто на еврономерах. В среднем это 471 авто в день начиная с 26 ноября прошлого года. «За 180 дней при такой скорости будет оформлено около 90 000 «евроблях». Что интересно - добровольный платеж в 8,5 тыс. грн. таможня взяла с 16,8 тысяч авто, то есть он подобровольному стал принудительным,

хотя мы такого содержания в него не закладывали», - рассказывает Татьяна Острикова. В разрезе таможен статистика такова: 1 Киевская - 3572 автомобиля 2 Волынская - 3132 автомобиля 3 Черновицкая - 2386 автомобилей Напомним, что по оценкам ГФС в Украине за 10 месяцев 2018 года въехало 226 тыс. автомобилей иностранной регистрации, которые в дальнейшем использовались украинскими гражданами. Цифры за предыдущие годы назывались разные и по приблизительным оценкам были от 300 до 500 тыс. штук.

УСПЕТЬ ДО 22 ФЕВРАЛЯ. БУДУТ ЛИ ПРОДЛЕВАТЬ ЛЬГОТЫ ДЛЯ «ЕВРОБЛЯХ»? В последнее время появились слухи, что из-за очередей на таможнях, период льготной растаможки могут продлить. Дескать, некоторые народные депутаты уже пообещали, что будут инициировать продление периода действия льготного акциза и торопиться не стоит. Наиболее активно происходит оформление транспортных средств в Киеве – больше 5,4 тыс. авто , Волынской – почти 4 тыс. авто, и Черновицкой – почти 3 тыс. авто, областях. Более 83% от общего количества растаможенных автомобилей – это те, которые находятся на территории Украины с нарушением требований Таможенного Кодекса Украины. За 20,5 тыс. таких автомобилей их владельцы добровольно уплатили уже 174,1 млн. грн. (8500 грн. за каждый автомобиль). Это освободило их от ответственности за нарушение требований таможенных режимов при ввозе транспортного средства на иностранной регистрации. Напомним, что Законом Украины от 8 ноября 2018 года №2612-VII «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины о ввозе транспортных средств на таможенную территорию Украины» установлены новые условия ввоза. В частности, льготный период уплаты АВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

акциза (коэффициент 0,5) для таможенного оформления автомобилей на иностранной регистрации. Этот льготный период действует 90 дней (начиная с 25 ноября) и оканчивается 22 февраля 2019 года. Кроме того, этим Законом предусмотрен переходный период в 180 суток, во время которого можно будет оформить транспортные средства, ввезенные на территорию Украины в таможенных режимах временного ввоза или транзита. То есть для пользователей «евроблях» есть два времени «Ч»: 22 февраля – крайний срок, когда можно растаможить авто со «скидкой 50%» от государства, а также 25 мая, как крайний срок, когда можно воспользоваться амнистией от государства и урегулировать все за 8500 грн добровольного штрафа, но уже без скидки на растаможку. Чтобы установить, насколько такая

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

информация соответствует действительности, господин Кривицкий провел рабочую встречу с председателем комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики Ниной Южаниной. По словам Виктора Кривицкого продление льготного периода НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ. Он окончится 22 февраля, после чего базовые ставки акцизного налога будут такими: - для авто с бензиновым двигателем объемом до 3 тыс. куб. см — €50, свыше 3 тыс. куб. см — €100; - для авто с дизельным мотором с объемом двигателя до 3,5 тыс. куб. см — €75, более — €100. Такие ставки будут действовать до 22 мая. А с 23 мая закончится переходный период длительностью 180 суток и будут отменены льготные условия по ответственности за нарушение таможенных правил при ввозе автомобиля на иностранной регистрации. С этого момента вступят в действие новые санкции. Так, при превышении срока транзита или временного ввоза транспортного средства на иностранной регистрации больше, чем на 30 суток, владельцу такого автомобиля угрожает штраф в размере 170 тыс. грн. или конфискация транспортного средства по решению суда.

9

СОБЫТИЯ В МИРЕ

АВТОСАЛОН В ДЕТРОЙТЕ 2019

(NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW (NAIAS) 2019) ПЕРВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ВЫСТАВКА В ДЕТРОЙТЕ СОСТОЯЛАСЬ В 1889 ГОДУ, МЕЦЕНАТОМ МЕРОПРИЯТИЯ СТАЛ АМЕРИКАНСКИЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ УИЛЬЯМ МЕТЦГЕР. Североамериканский международный автосалон – сокращенно NAIAS – прошел в Детройте (14-27 января 2019 года) и ознаменовал собой начало 2019го автомобильного года.

На одной из главных выставок в США американские производители Chevrolet, Dodge, Ford, Cadillac, Lincoln и GM традиционно представили свои автомобильные новинки. Спектр новинок стандартно варьируется достаточно широко – от лимузинов до спортивных автомобилей, от внедорожников до типично американских пикапов. К североамериканским моделям присоединились как европейские, так и азиатские производители. Они тоже начали новый год с автосалона в Детройте.

Toyota

Toyota использовала первый в этом году крупный автосалон, чтобы представить переиздание легенды – Toyota Supra. На этот раз это окончательное решение. Новое поколение спорткара было разработано совместно с BMW и разделяет многие компоненты с новым Z4. Таким образом, он меньше, чем в прошлом поколении, но все же стоит явно выше GT86. О помощи в работе с BMW можно узнать по четким линиям в профиле. Под капотом Supra располагается базовый двухлитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью около 197 л. с. Его средняя версия в линейке разовьет 252 л. с. Топовым двигателем может стать трехлитровый рядный шестицилиндровый силовой агрегат мощностью 340 л. с.

10

Kia Telluride

На первой крупной автовыставке Северной Америки 2019 года была показана заряженная внедорожная версия нового внедорожника от Kia, модель Telluride. Большой внедорожник сможет вместить до 8 человек. Первое приблизительное исследование было замечено еще в 2016 году. Двигатель «Теллурайда» (не уверены в правильности транскрипции, но, кажется, он должен будет носить именно такое имя) может прийти от другой корейской новинки, на этот раз от Hyundai Palisade, где под капотом уже стоит 3,8-литровый V6 мощностью 295 л. с. Корейская новинка внедорожника от Kia приедет к дилерам в США уже в начале 2019 года. Концепт-кар кроссовера от Infiniti

Infiniti отправила концепт электрического кроссовера на Детройт. Автомобиль показал новый язык дизайна с узкими фарами, спортивной формой и, благодаря электрическому приводу, большим количеством места в интерьере. Камеры вместо боковых зеркал и скрытые ручки дверей также могут быть запущены в серийное производство.

Volkswagen Passat

VW продемонстрировал новое поколение Passat для рынка США. Американский Passat сохраняет платформу

своего предшественника. VW исключает из программы все двигатели V6 и полностью опирается на четырехцилиндровую версию двигателя с турбонаддувом. Диапазон систем электронных помощи должен быть расширен как никогда до этого. Иными словами, это должно стать одним из самых технически продвинутых немецких седанов «средней руки».

Lincoln Continental

Lincoln привез «специальное издание» своей новой версии модели седана Continental. В обновленной к 80-летию Continental версии установлены задние двери, открывающиеся «против шерсти». Тираж лимузина, ограниченный 80 экземплярами, будет поставляться с удлиненной колесной базой, что должно помочь задним пассажирам еще больше погрузиться в атмосферу роскоши. Салон из тонкой кожи с регулируемыми в 30 вариациях сиденьями и трехлитровый V6 мощностью в 406 л. с. под капотом – вот те из немногих изменений, на которые стоит рассчитывать покупателям. Стоимость спец. модели будет кусачая – от $100 тыс.

Ford Bronco

Ford использовал шоу для премьеры нового внедорожника Bronco. Отныне эта модель больше не представляет из себя тайны. За маленьким Bronco посетители увидеть тень большого старого «Бронкозавра», могучего внедорожника прошлых лет. Оба получили круглые фары, которые являлись отличительной чертой первых поколений североамериканского джипа. Правда, новинка отличается

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

СОБЫТИЯ В МИРЕ тем, что модель 2020 года станет исключительно пятидверной, в то время как его предшественник производился в трехдверном кузове.

Cadillac XT6

Еще одна новинка – это Cadillac. Производитель представил свой новый кроссовер XT6, который будет располагаться в иерархии ниже премиального Escalade. Новая модель окончательно закрывает брешь в модельной программе американцев. А еще у нее три ряда сидений. Кроссовер позаимствовал стиль своих собратьев по модельной линейке, но с небольшими собственными дополнениями. Основным типом привода станл фирменный 3,6-литровый бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском, у которого 310 л. с. Вся мощность и крутящий момент будут подаваться через девятиступенчатую КПП на все четыре колеса. В топовой версии мощность агрегата составляет около 400 л. с.

Ford Shelby GT500

Ford пригнал на Детройтский автосалон несколько моделей, в том числе Shelby GT500 – топовую версию Mustang. Мощность V8 с наддувом под капотом составляет более 700 л. с. Если это правда, это сделало бы новый Shelby GT500 самым мощным серийным Ford всех времен. Гоночная версия хот-хэтча Hyundai Veloster N

На автосалоне в Детройте официально представлена гоночная версия «горячего» хэтчбека Hyundai Veloster N — АВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

Veloster N TCR. Автомобиль разработан специально для американского рынка. Хэтчбек примет участие в чемпионате IMSA Michelin Pilot Challenge 2019 года и сразится за победу с Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR и Volkswagen Golf GTI TCR. Технически Veloster N TCR на 85% повторяет победителя прошлого сезона чемпионата i30 N TCR. Обе модели разработали и построили специалисты подразделения Hyundai Motorsport. Пятидверный i30 N TCR и ассиметричный Veloster N TCR (две двери справа, одна слева) укомплектованы одним мотором - 2.0-литровым турбомотор с непосредственным впрыском, генерирующим 354 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Сочетается агрегат с 6-ступенчатой коробкой передач XTrac и передним приводом. У гоночного Veloster композитные кузовные панели, массивное заднее антикрыло, 18-дюймовые колесные диски Braid, спортивные тормоза с шестипоршневыми суппортами и 380-миллиметровые вентилируемые диски спереди. Кроме того, хэтчбек оснастили аэродинамическим обвесом и подвеской с регулируемыми амортизаторами. В салоне установлен настраиваемый дисплей и гоночное сидение Sabelt с шеститочечными ремнями безопасности. Китайцы показали американцам в Детройте электрический минивэн GAC Entranze

Китайская компания GAC привезла на Детройтский автосалон концепт футуристического семиместного минивэна Entranze. Электрический шоу-кар практически полностью изготовлен из экологически чистых материалов. Минивэн GAC Entranze - первый концепт, разработанный новой дизайнерской студией компании в Калифорнии, возглавляемой Понтусом Фонтеусом. Ранее он принимал участие в разработке ряда моделей Ferrari, Land Rover и Volvo. По словам дизайнеров, при создании концепта они вдохновлялись прибрежной архитектурой, «стирающей барьеры между внутренней и наружной жизнью». У Entranze «раздвижные стеклянные двери в стиле внутреннего дворика» и панорамная крыша. В салоне установлено уникальное рулевое колесо и восемь дис-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

плеев разного размера, включая большой экран для переднего пассажира, скрывающийся под скользящей крышкой. Компоновка салона - 3 + 2 + 2. Как сообщили в компании, более 90% компонентов интерьера изготовлены из экологически чистых материалов, таких как пробка. Известно, что минивэн укомплектован электрической силовой установкой, но технической информации об агрегатах и динамические характеристики модели компания не предоставила.

Subaru STI S-line впервые выпустили не только для Японии

Subaru представила на автосалоне в Детройте трековую версию седана WRX STI — STI S209. Это не только самый мощный серийный автомобиль марки, но и первый автомобиль из серии STI S-line, подготовленный не для внутреннего рынка Японии.

Subaru WRX STI S209 построен на базе серийного седана WRX STI, основные элементы которого перенастроили специалисты Subaru Tecnica International. Уникальный седан получил ряд эксклюзивных внешних и внутренних элементов.

STI S209 укомплектовали модернизированным 2.5-литровым четырехцилиндровым «оппозитником», оснащенным увеличенной турбиной высокого давления и мощным приводным нагнетателем. Кроме того, мотор оснастили коваными поршнями и шатунами, которые легче и прочнее стандартных, более крупными топливными инжекторами, перенастроенным модулем управления двигателем и новой выпускной системой с более крупными отполированными вручную патрубками из нержавеющей стали диаметром 101 мм. В результате мощность агрегата выросла до 345 л.с., а крутящий момент в среднем диапазоне на 10% при 3600 об/мин. Как утверждают в компании, это позволило Subaru WRX STI S209 стать самым мощным серийным автомобилем под маркой STI. Сочетается агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Плюс ко всему седан получил центральный самоблокирующийся дифференциал, систему активного распределения крутящего момента и амортизаторы Bilstein с более жесткими пружинами, новым задним стабилизатором поперечной устойчивости и шестипоршневыми тормозными механизмами Brembo спереди.

11

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

СТАЛИ ИЗВЕСТНЫ ПОДРОБНОСТИ О ПЕРВОМ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ ASTON MARTIN

C РАЗРАБОТКОЙ ПЕРВОГО ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ ASTON MARTIN – RAPIDE E – КОТОРАЯ ИДЕТ БЫСТРЫМИ ТЕМПАМИ, РОСКОШНАЯ БРИТАНСКАЯ МАРКА ПОДТВЕРДИЛА МНОЖЕСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ СТРОГО ОГРАНИЧЕННОГО СПЕЦИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ ОБЪЁМОМ В 155 ЕДИНИЦ. Работая в тесном сотрудничестве с Williams Advanced Engineering (WAE) в качестве своего партнера по разработке, Aston Martin использует чрезвычайно успешного мирового лидера в области технологий электрических транспортных средств (EV), чтобы начать новую эру для технологии силового агрегата Aston Martin и преодолеть технические проблемы, связанные с компоновкой аккумуляторной системы и двигателей в пределах доступного пространства. На протяжении всего процесса разработки команда инженеров сосредоточилась на достижении эффективного охлаждения батарей и двигателя, чтобы обеспечить постоянную производительность, в то время как жесткие весовые показатели были строго соблюдены с использованием легких сплавов и углеродных композиционных материалов.

Rapide E будет получать питание от батареи электрической архитектуры на 800 В - первый электромобиль на рынке с такой большой вместимостью - с емкостью 64 кВт при использовании более 5600 литиево-ионных цилиндрических аккумуляторов типа 18650. Они устанавливаются в специальном батарейном блоке, где в оригинале располагался 6,0-литровый двигатель V12, коробка передач и топливный бак. Эта аккумуляторная батарея обеспечивает питанием два установленные сзади электродвигателя, которые производят комбинированную выходную мощность чуть более 600 л.с. и колоссальные 950 Нм крутящего момента. Высоковольтная система обеспечивает более быструю зарядку для дополнительного удобства - до 560 километров в час наряду с DC/DC-преобразователем, который позволяет также заряжать от источников питания с напряжением 400 В. В условиях процедуры тестирования WLTP запас хода Rapide E составляет более 320 километров. От 0% до 80% заряда может быть достигнуто за 31 минуту, используя зарядное устройство для быстрой зарядки 800 В 95 кВт Rapid DC. Внешний вид автомобиля также был аэродинамически оптимизирован и дополнен новыми аэродинамическими колесами. Обутый в шины Pirelli P-Zero с низким сопротивлением качению, характеризующимся шумоподавляющей пеной, Rapide E нацелен на достижение более высоких уровней реальной экономичности по сравнению со стандартным Rapide S. Будучи моделью Aston Martin, Rapide E разрабатывается с целью получения высокой производительности. Прогнози12

руемая максимальная скорость для Rapide E составляет 250 км/ч, разгоном от 0 до 100 км/ч составит 4 секунды и от 80 до 110 км/ч – всего 1,5 секунды. Важно подчеркнуть, что эти показатели не ограничиваются малым интервалом времени только при наличии полностью заряженных батарей. Наоборот, целью является максимальная производительность по требованию в большинстве состояний заряда батареи, чего не следует ожидать от обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это включает в себя возможность наслаждаться вождением на максимальной скорости в течение длительных периодов на автобане или повторяющимися резкими ускорениями и торможениями, характерными для восторженного вождения на извилистых второстепенных дорогах. Целью проекта также является сохранение и улучшение ощущения, характера и скорости Rapide S c двигателем V12. С этой целью особое внимание будет уделяться разработке и настройке как электрической трансмиссии, так и ходовой части, с особым упором на интеграцию программного обеспечения. Задний привод сдвоенных электродвигателей Rapide E проходит через дифференциал с ограниченным скольжением, который в сочетании с пересмотренными коэффициентами жесткости пружины и амортизатора обеспечит простые управляющие характеристики, с которыми уже существует более известная бензиновая модель Rapide S. Хоть автомобиль Rapide E и будет произведен в небольших объемах, но при этом будет подвержен строгим и исчерпывающим протоколам тестирования Aston Martin, а специальная команда WAE тесно сотрудничает с командой Aston Martin, чтобы гарантировать, что каждый аспект тестовой программы прототипа соответствует установленным процедурным нормам бренда. Клиенты Rapide E будут иметь уникальную возможность стать неотъемлемой частью текущей программы разработки с их комментариями и опытом вождения, предоставляя бесценный поток отзывов, которые помогут сформировать и улучшить будущие модели электромобилей Aston Martin. В дополнении к WAE, программа Rapide E пользуется поддержкой других технических партнеров, включая Integral Powertrain Technologies для электродвигателей, Xtrac для трансмиссии и консорциум проекта H1PERBAT с грантовым финансированием от Advanced Propulsion Center. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ МАРКА BERTONE ВОЗРОДИТСЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СУПЕРКАРАХ Вновь образованная фирма Dianchè, входящая в состав британского холдинга Flymove, возродит имя Bertone. В рамках соглашения с AKKA Technologies, которой сейчас принадлежат права на бренд, она будет использовать это название для собственной линейки электрокаров. На вершине линейки расположится электрический суперкар Dianchè Bertone BSS GT Cube с 300-киловаттными электромоторами на каждой оси. 816-сильное купе будет разгоняться до 60 миль в час (96 километров в час) за 2,2 секунды, а его максимальная скорость составит 350 километров в час. Младшая версия — Dianchè Bertone BSS GT One — получит силовую установку мощностью 408 сил и сможет разгоняться до 300 километров в час. Тестировать прототипы спорткара начнут в марте следующего года. Также в линейке Dianchè будет два электрических ситикара: BSS City Car Cube и BSS City Car One. Оба будут отличаться «конфигурируемыми накладками кузова», установленным по цен-

тру креслом водителя и системой «горячей» замены батареи. Вместо зарядных станций Dianchè построит сеть сервисных центров, где батарею можно будет поменять за три минуты.

DAF ПОСТАВИЛА СВОЙ ПЕРВЫЙ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГРУЗОВИК CF ELECTRIC DAF Trucks поставила свой первый полностью электрический грузовик голландской сети супермаркетов Jumbo. Модель CF Electric была разработана в рамках совместного проекта DAF и VDL и будет использоваться компанией Jumbo для обеспечения поставок в супермаркеты на юге Нидерландов. Президент DAF Trucks Гарри Волтерс и Президент и генеральный директор VDL Groep Виллем ван дер Легте вручили ключи от первого DAF CF Electric генеральному директору Jumbo Фритсу ван Эрду. Введение в эксплуатацию первого DAF CF Electric — важный шаг для DAF Trucks, VDL и Jumbo. Поставка полностью электрического коммерческого автомобиля DAF знаменует начало серии долгосрочных дорожных испытаний грузовиков с электроприводом и гибридным приводом. «Транспортный сектор ожидает серьезная трансформация, — рассказывает Гарри Уолтерс. — Электрические грузовики уже готовы к тому, чтобы стать основным средством городских грузоперевозок. Не сегодня и не в следующем году, но определенно в обозримом будущем. Я особенно горжусь тем, что сегодня мы начинаем масштабный проект тестирования электрических грузовиков в реальных дорожных условиях в рамках сотрудничества DAF с VDL и Jumbo. Этот проект позволит нам накопить полезные данные и опыт, ценные с точки зрения развития технологий и эксплуатации. Впоследствии мы сможем использовать полученные результаты, чтобы создать идеальную модель для серийного производства, полностью отвечающую требованиям будущего». Виллем ван дер Легте комментирует: «По-настоящему приятно видеть три компании из региона Брабант, объединившиеся с такой благой целью. Современная ситуация на рынке ставит компании Jumbo, DAF и VDL на передовую разработки экологически безопасного транспорта, не производящего шумового загрязнения. В своей работе мы отталкиваемся от того, что этот подход вскоре станет нормой в городской среде. DAF CF Electric с технологией E-Power от VDL предлагает грузоперевозчикам идеальное решение, отвечающее их требованиям и задачам, и представляет собой значительный шаг вперед с точки зрения экологической безопасности грузового транспорта и региональных грузоперевозок».

DAF CF Electric способен осуществлять поставки в радиусе около 50 км с нулевым локальным уровнем выбросов и минимальным шумовым загрязнением. Станция для зарядки грузовика размещена в центре дистрибуции Jumbo в Вегеле.

АВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

V-Storage, совместное предприятие VDL Groep и Scholt Energy Control, сотрудничает с нидерландским исследовательским институтом, TNO, для изучения возможности установки солнечных панелей для энергообеспечения зарядной станции.

DAF CF Electric — это тягач 4x2, разработанный для транспортировки грузов массой до 37 тонн по городским дорогам, с которым стандартно используются одноосные или двухосные прицепы. Автомобиль создан на базе DAF CF, модели, обладающей титулом «Международный автомобиль года 2018», и имеет электрический привод на основе технологии E-Power от VDL. Центром интеллектуального силового агрегата является электродвигатель мощностью 210 кВт с литий-ионным аккумулятором с общей емкостью 170 кВт ч. CF Electric имеет запас хода около 100 км, что делает его пригодным для перевозки габаритных грузов в городских условиях. Аккумулятор оснащен 30-минутной функцией быстрой зарядки, а полная зарядка занимает всего 1,5 часа.

DAF CF Electric — Технические характеристики Масса тягача 9700 кг Электродвигатель 210 кВт Крутящий момент 2000 Нм Емкость АКБ 170 кВт Запас хода с полным зарядом 100 км Быстрая зарядка АКБ 30 минут Полная зарядка 1,5 часа

13

ТЕСТ-ДРАЙВ КАК ЕЗДИТ И СКОЛЬКО ПРОЕЗЖАЕТ ЭЛЕКТРОКАР ПРИ ЕЖЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В СОВСЕМ НЕ ТЕПЛИЧНЫХ УКРАИНСКИХ УСЛОВИЯХ. С КАКИМИ ТРУДНОСТЯМИ СТАЛКИВАЮТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭЛЕКТРОКАРОВ У НАС В СТРАНЕ, И ЗА ЧТО ОНИ ЛЮБЯТ СВОИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ. ВСЕ ЭТО МЫ ВЫЯСНИЛИ ЗА РУЛЕМ НОВОГО RENAULT ZOE.

Renault ZOE Зачем и почему люди покупают электромобили? А точнее – почему им нравятся электромобили? Ведь покупают их далеко не все. Электромобили – это модно. Электромобили – это современно и красиво. Электромобили – это экологично. Электромобили – это мировой тренд. Электромобили – это экономично. Стоп. Последнее утверждение самое неоднозначное изо всех перечисленных. 1 кВт электроэнергии, конечно, дешевле 1 литра топлива. Но ведь электрокары дороже машин аналогичного класса с ДВС. Наш тестовый Renault ZOE с батареей емкостью 41 кВт и электромотором мощностью 92 л.с. стоил 916 800 грн. А это минимум на 200 тысяч грн. дороже, чем аналогичный автомобиль такого же класса с двигателем внутреннего сгорания. Понятно, что стоимость бензина и дизтоплива постоянно растет, но сегодня, при средней цене 30 грн/литр, за 200 тыс. грн. можно купить больше 6500 литров топлива. И проехать на них, из расчета даже 10 л на 100 км, 65 тыс. км. А это у среднестатистического автомобилиста пробег за 3-4 года. И все эти 4 года бесплатной езды на авто с ДВС, владелец Renault ZOE будет платить по 2 грн. за кВт/час от домашней зарядки, по 5 грн. за кВт/час от обычной зарядки на АЗС, и по 8 грн. за кВт/час от скоростной зарядки. Конечно, дотошные читатели обязательно вспомнят про многотарифные счетчики, где ночью можно заряжаться вообще дешево и будут правы. Мы же сейчас оперируем просто усредненными цифрами. При самых грубых подсчетах, в зимнем режиме Renault ZOE может проехать на 1 кВт около 5 км. И если посчитать, что 14

1 кВт стоит на АЗС 5 грн., средняя стоимость километра пути получится 1 грн. Так вот: за те 4 года, которые владелец авто с ДВС будет ездить бесплатно (за счет разницы в цене), владелец Renault ZOE потратит еще около 65 тыс. грн. на зарядку. Правда, плановое обслуживание электрокара значительно дешевле, чем авто с ДВС. Безо всякой там замены масла, топливных фильтров и свечей зажигания. Не хотелось с самого начала теста засыпать читателей цифрами. Но, вопервых, надо было разобраться с экономичностью. А во-вторых, оказалось, что владельцу электрокара надо постоянно считать. И к этому надо привыкнуть. Даже при том, что многие вещи считает бортовой компьютер ZOE. И еще одна полезная привычка: владелец электрокара старается не парковаться где попало. А только там, где есть зарядка. Каждые 30-40 мин, проведенные в супермаркете или пара часов в развлекательном центре – это дополнительный пробег его машины. Что особенно важно зимой. Дизайн нового поколения ZOE обращает на себя внимание на улицах. И отлично вписывается практически в любой пейзаж – городской, сельский или загородный. Словно туда прилетели погостить инопланетяне. Особенно веселит крышка «бензобака» в центре капота. Она отпирается с брелка, и когда дверца с ромбом Renault открывается, за ней оказывается пластмассовая крышка-пробка, закрывающая розетку. В эту «горловину» и вставляют «пистолет» электропровода. И когда идет зарядка, над розеткой сине-фиолетовым цветом горит надпись Z.E. Надо сказать, что разработчики ZOE

учли тонкости процесса зарядки, а возможно даже и наши местные условия эксплуатации. Зарядка у электрокаров происходит не так быстро (мягко говоря), как в авто с ДВС. И чтобы, пока владелец будет заниматься своими делами (а на это у него много времени), зарядный провод не стащили, он автоматически защелкивается в «горловине». Чтобы вынуть розетку, надо разблокировать этот замок с брелка. Но о зарядке мы расскажем отдельно. В салоне неожиданно скромный интерьер. Руль ZOE обтянут перфорированной кожей, но пластик здесь жесткий везде. От авто за 900 тыс. грн. ожидаешь большего. И ткань на сиденьях роскошной не назовешь, и зеркало в водительском солнцезащитном козырьке без подсветки. Из других необычных вещей надо сразу отметить, что кнопка start в ZOE светится не красным, как обычно, а синим цветом. Синие буквы ZE на «рычаге переключения передач». А вместо режима спорт похожая на листочек кнопка с зеленой надписью ЕСО. И два разных толстых провода с различными штекерами в небольшом (338 л) багажнике. Когда мы получали машину, аккумулятор был заряжен на 100%. Но в отличие от запаса хода, который рекламировался на борту ZOE (400 км от одной зарядки), полностью заряженная батарейка на экране бортового компьютера электрокара обещала запас хода всего в 181 км. Не исключено, что из-за мороза, ведь в дни теста, стояла температура около минус 10о по Цельсию. Как оказалось, это был не единственный морозный сюрприз. В морозную ночь, в зависимости от крепости мороза ZOE, стоя во дворе, мог потерять от 5 до

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

ТЕСТ-ДРАЙВ 15 км пробега. Можно без преувеличения сказать, что самое приятное в Renault ZOE – это езда. Понятно, что едет автомобиль бесшумно. Но, когда стоишь, слышно небольшое жужжание и на руле ощущается легкая дрожь. Это работает вентилятор. Мотор на остановках выключается. За счет того, что АКБ расположена в полу, у ZOE низкий центр тяжести. Поэтому автомобиль, несмотря на высокую крышу, устойчив на дороге даже на скорости. А максимальная скорость, до которой мы разогнали Renault ZOE на Бориспольской трассе – 140 км/ч. Но надо честно сказать, что крейсерская скорость ZOE, с которой комфортнее всего ехать - 110-120 км/ч. В режиме «ECO» ZOE наберет 95 км/ч, а для дальнейшего разгона нужно продавливать педаль уже в режиме кик-даун. Динамика Renault ZOE, которую заявляет производитель – 13,2 с до 100 км/ч. Это откровенно немного. Но на удивление, по ощущениям кажется, что автомобиль разгоняется быстрее. Секунд за 10-11. Особенно, когда продавливаешь педаль «газа» до кик-дауна. И тут свое преимущество перед ДВС демонстрирует электромотор. Его не нужно раскручивать и пик момента у него доступен практически сразу на низах - у электродвигателя совсем другая характеристика крутящего момента. Надо отметить, что первые дни, чтобы не растерять заряд (кто его знает, как поведет себя электрокар в мороз), мы ездили в экономном режиме ЕСО. До самоуничтожения (отключить в мороз печку, кондиционер, фары и радио), в отличие от некоторых водителей электрокаров, мы не доходили. Ведь электромобили покупают не для того, чтобы сознательно ограничивать себя в комфорте, словно готовясь в монастырь. Зимой электромотор имеет еще одно преимущество перед ДВС. У него максимальный крутящий момент доступен со старта, поэтому выехать из снежного заноса для ZOE не составляет труда. Даже если автомобиль привалили бруствером из снега, расчищая дорогу. Дорожный просвет у ZOE – 160 мм. Надо заметить, что при минус 11о по Цельсию ZOE заводился утром легко. Его АКБ автоматически подогреваются (а летом – охлаждаются). За счет этого, к слову, и теряется километраж после ночи парковки. Посадка водителя удобная. Немного перекрывают боковой обзор передние стойки кузова, но за счет большого лобового стекла водителю легко ориентироваться на дороге. Плюс ZOE – маневренный городской АВТО И СЕРВИС

| 2 (138) 2019

автомобиль, который хорошо слушается руля (2 и ½ оборота от упора до упора). Камера заднего вида дает хорошую картинку и благодаря динамичным линиям четко показывает направления движения, а также расстояние до препятствия. Причем даже в темное время суток. Вот только в плохую погоду она очень быстро заляпывается. И слово «городской», в данном случае, употребляется не случайно. Ведь далеко от города отъезжать страшновато. Кто его знает, есть ли там зарядки. И прежде, чем куда-то двигаться на электрокаре (не только на ZOE) дальше хорошо знакомых мест, небесполезно выяснить наличие зарядок по маршруту. Непонятно, почему навигатор в Renault ZOE показывает обычные АЗС, а не электрические зарядные станции. Заехав по нескольким ближайшим адресам АЗС,

многих АЗС Киева. Их около 40 и все они сертифицированы Renault. Но о зарядных станциях у нас будет отдельный материал. В данном случае, на АЗС от зарядки 22 кВт VLS Energy за первый час Renault ZOE зарядилась на 32%. А за второй час – еще на 24%. Долго? Да, но быстрее не получится. Идеальный вариант, когда у вас есть 2 зарядных станции. Одна – дома, другая – возле офиса. А если нет, то ZOE можно заряжать от обычной розетки. Именно поэтому в багажнике два шнура. Один для стационарной зарядки, другой – для розетки. Когда начинается зарядка, компьютер ZOE пишет на приборной панели примерное время 100-процентной зарядки. И считает довольно честно. Мы поставили автомобиль на зарядку фактически на полный рабочий день. На 7 часов. Результат разочаровал. За 7

мы не обнаружили там зарядок. И начали волноваться, так как чем больше крепчал мороз, тем быстрее уменьшался потенциальный запас хода. Такие карты есть в интернете. Никогда не стоит дотягивать до последних километров запаса хода. Хорошо, что запас хода, который прогнозирует компьютер ZOE, честный. К счастью, запаса хода хватило и на следующий день, чтобы доехать и протестировать зарядку VLS Energy, сертифицированную Renault. Стойки VLS Energy на несколько розеток мощностью 22 кВт/ч и 55 кВт/ч есть на

часов аккумулятор прибавил всего 30%. Или, как показал компьютер – 54 км. То есть для полной зарядки от домашней розетки ZOE требуется 25 часов. Больше суток. И после этого автомобиль сможет проехать всего 180-200 км. Это – не вариант. Ускорить процесс можно, если приобрести специальную домашнюю электрозарядку. Как же идет заряд от компактной домашней станции Toka? Эти зарядные станции также сертифицированы Renault. На 3-фазной станции Тока мощностью 22 кВт аккумулятор ZOE зарядился на тех же 24%, что и на столбе АЗС. Это – хороший результат, но, по сравнению с авто с ДВС, все равно не так быстро. По итогам теста средний расход электричества на ZOE получился 21,8 кВт на 100 км пути. И это подтверждает, что пробег при 100-процентной зарядке – 180-200 км.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

15

АВТОНОВИНКИ

В ЧЕСТЬ 60-ЛЕТНЕГО ЮБИЛЕЯ MINI ВЫПУСТИЛА ЭКСКЛЮЗИВНУЮ МОДЕЛЬ MINI 60 YEARS COLLECTION В ЧЕСТЬ СВОЕГО 60-ЛЕТНЕГО ЮБИЛЕЯ БРЕНД MINI ПРЕДСТАВЛЯЕТ ЭКСКЛЮЗИВНУЮ МОДЕЛЬ. УНИКАЛЬНЫЕ ДИЗАЙНЕРСКИЕ РЕШЕНИЯ В ОФОРМЛЕНИИ ЭКСТЕРЬЕРА И ВНУТРЕННЕГО ПРОСТРАНСТВА ПРИЗВАНЫ ПОДЧЕРКНУТЬ НЕ ТОЛЬКО АУТЕНТИЧНОСТЬ, НО И МАНЕВРЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ЛЕГЕНДАРНОЙ БРИТАНСКОЙ МАРКИ.

Специальная серия включает 3-х и 5-дверные версии MINI, для каждой из которых доступны четыре варианта двигателя. Сохранение традиций в сочетании с постоянным желанием развиваться – именно так можно охарактеризовать историю MINI спустя 60 лет после выхода на рынок первого компактного автомобиля легендарного британского бренда, благодаря которому во всем мире стали популярны такие характеристики, как невероятная управляемость и креативный подход к организации пространства. Чтобы отметить эту значимую дату, команда экспертов представила модель с особыми дизайнерскими элементами, подчеркивающими британское происхождение и характерную для MINI маневренность. Дизайн и эксклюзивное высококачественное оснащение MINI 60 YEARS COLLECTION являются воплощением спортивного духа — неотъемлемой составляющей бренда, которая ощущается даже в повседневных поездках по городским улицам. Спортивный азарт — это философия и посыл, заложенные в ДНК бренда MINI. Еще до непосредственного выхода классической модели Mini на рынок в 1959 году было очевидно, что дизайнерские решения нового компактного автомобиля окажут влияние не только на характеристики внутреннего пространства, но и на управляемость. Создатель спорткаров Джон Купер верил в гоночный потенциал компактного четырехместного автомобиля. В сотрудничестве с Алеком Иссигонисом, автором классической модели Mini, он проработал различные варианты конструкции компактного автомобиля 16

с мощным двигателем, заложив основу для невероятного успеха модели на кольцевых и раллийных трассах, кульминацией которого стали три победы на Ралли Монте-Карло в 1960-х. Спортивные достижения бренда в первую очередь угадываются по отделке кузова MINI 60 YEARS COLLECTION, характерной для британских гоночных автомобилей. Начало данной традиции было положено на заре автоспорта, и сохранялась она до недавнего прошлого. Зеленый цвет British Racing Green IV недвусмысленно намекает на характер и происхождение компактной премиальной модели. Выразительный облик автомобилей специальной серии завершают особые юбилейные полоски на капоте и эксклюзивные легкосплавные колесные диски 60 Years Spoke в двухцветном исполнении. Яркий логотип 60 Years украшает не только левую сторону капота, но и пространство в зоне указателей поворотов, накладки на пороги со стороны водителя и переднего пассажира. В салоне его можно увидеть на специальных декоративных вставках, обивке подголовников передних сидений и на рулевом колесе. Одним из специально разработанных к юбилею дизайнерских штрихов является светодиодное проецирование логотипа на пространство возле автомобиля при открывании водительской двери. В перечень стандартного оснащения автомобилей юбилейной серии входят обтянутое кожей спортивное рулевое колесо и спортивные сиденья с кожаной обивкой MINI Yours Leather Lounge 60 Years эксклюзивного цвета Dark Maroon. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

АВТОАНАЛИТИКА

КАКИЕ АВТО В 2018 ГОДУ ПОКУПАЛИ УКРАИНСКИЕ БОГАЧИ. ИТОГИ ПРОДАЖ ПРЕМИАЛЬНОГО СЕГМЕНТА В УКРАИНЕ НОВЫЙ ЛИДЕР ПРОДАЖ В ПРЕМИАЛЬНОМ СЕГМЕНТЕ. ПО ИТОГАМ 2018 ГОДА В УКРАИНЕ, №1 НА РЫНКЕ ПРЕМИАЛЬНЫХ АВТО СТАЛА МАРКА AUDI. ЕЙ ЖЕ ПРИНАДЛЕЖИТ И САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ ПРЕМИАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ 2018 ГОДА – СЕДАН AUDI A3. НО ДОСТИЧЬ ТАКОГО РЕЗУЛЬТАТА AUDI В УКРАИНЕ ПОМОГ… «ДИЗЕЛЬГЕЙТ». Да и цены, по которым в Украине распродавали Audi A3 Sedan, которые вернули из Южной Кореи из-за «дизельгейта», премиальными назвать сложно. Но победителей, как известно, не судят.

Audi не только смогла стать №1 в премиальном сегменте, но и в 2018-м заняла 9 место по объемам общих продаж в Украине. А ближайшие премиальные конкуренты – Mercedes-Benz и BMW – занимают в общем рейтинге 12 и 15 места соответственно. В разные годы и Audi, и BMW, и Mercedes-Benz входили в топ 10 лидеров продаж на украинском рынке, и по очереди лидировали в премиальном сегменте. И каждый год для этого были и объективные, и субъективные причины. Среди объективных – хороший модельный ряд и достаточное количество автомобилей на складах. Среди субъективных – специальные цены. Последние оказываются самым действенным методом стимулирования продаж. В нынешнем году стимулов было больше у Audi, хотя новинки тоже были. Например, выход на рынок Q8, продажи которой в первый же месяц перевалили за полсотни. А субъективным фактором, позволившим нарастить объемы продаж, стала поставка на украинский рынок так называемых дизельгейтных моделей по специальных ценам. Это новые автомобили 2015-2016 годов выпуска, от которых отказались в Южной Корее. В частности, модель Audi A3 с 2-литровым дизельным мотором. Не случайно именно Audi A3 в 2018-м стала самой продаваемой премиальной моделью года, продемонстрировав рост продаж на 68%. Скажем больше, одна единственная модель А3 Sedan составила 54% продаж бренда Audi в Украине в 2018-м.

Mercedes-Benz в 2018 году финишировал вторым, хотя ему удалось на одну позицию улучшить свой прошлогодний реАВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

зультат. На 2-й позиции среди самых продаваемых моделей в премиальном сегменте оказался и Mercedes-Benz GLE, потерявший около 5%.

А третью строчку по итогам года в премиум-сегменте заняли автомобили BMW. В прошлом году «баварцы» были №1. И на третьем месте в рейтинге самых продаваемых моделей BMW X5, которая, наоборот, прибавила 15%. Стабильно 4-е место удерживает Lexus. И его модели на 4-м и 5-м местах - RX и NX. Первый потерял почти 20%, второй – прибавил больше 250%.

И Land Rover, и Volvo также сохранили свои позиции (5-е и 6-е место), но у обеих небольшой спад продаж. А вот Porsche прибавил почти 31% благодаря новому Cayenne. Показательно, что эта модель заняла 7-е место с ростом продаж на 100% на рынке премиальных авто, что и обеспечило 7-е место бренду Porsche. Стоит отметить, что суммарный рынок премиальных брендов за 2018 год сократился на 6,6% и составил 11426 автомобилей. Этот спад больше, чем в целом по всему рынку (-2,35%). Сократились и продажи автомобилей Luxury сегмента (-4,4%) и составили смешные 87 штук. Увы, но это говорит о негативной тенденции. Богатых людей в Украине становится меньше, а очень богатых – считанные единицы.

17

СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ГЛАВНЫЕ ПРАВИЛА ЕЗДЫ НА АВТОМОБИЛЕ В МОРОЗ ВОЗВРАЩЕНИЕ НАСТОЯЩЕЙ ЗИМЫ СРАЗУ ПРИВЕЛО К ПРОБКАМ НА ДОРОГАХ, БОЛЬШОМУ КОЛИЧЕСТВУ МЕЛКИХ ДТП И ТЕХНИЧЕСКИМ ПРОБЛЕМАМ С АВТОМОБИЛЯМИ. и залить свежий антифриз. Кроме того, повысить температуру в салоне помогает установка куска картона под решетку радиатора (как только потеплеет, его нужно снять, иначе двигатель начнет перегреваться). В морозы от 15 градусов ниже нуля антифриз, который давно не меняли (рекомендуется делать это раз в 1,5 года), скорее всего, превратится из жидкости в ледяную кашу. Симптом того, что это произошло — резкое увеличение температуры двигателя. Игнорировать эту проблему нельзя, так как это приведет к разрыву расширительного бачка и капремонту. Поэтому при приближении стрелки датчика температуры в сторону красной зоны нужно сразу же остановиться. После этого купить в ближайшем автомагазине или АЗС антифриз и произвести замену прямо посреди дороги (жижу легко слить, если снять нижний патрубок системы охлаждения). ПРОБЛЕМА 3. ОБМЕРЗАНИЯ Без чего же не обойтись в машине в такие дни, как освободить авто из ледяного плена, что делать, если отказали тормоза, не запускается двигатель, замерз омыватель для стекол? ПРОБЛЕМА 1. ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ Стоит температуре воздуха опуститься до -10 градусов, как многие авто перестают заводиться. Чаще всего — по причине некачественного либо просто старого аккумулятора (АКБ): при интенсивной эксплуатации они служат около трех лет. Если вы не уверены в своей батарее, а возможности произвести срочную замену (600–800 грн) нет, советуем в морозные дни снимать ее на ночь и оставлять в теплом помещении. Если же авто уже не запустилось по этой причине, завести машину с автоматической КПП можно только с помощью проводов для прикуривания, которые подключаются к аккумулятору другого автомобиля: автодонор должен проработать на повышенных оборотах 10–15 минут. А с механикой — еще и с толкача. Вторая частая причина отказа от запуска в мороз — загрязненные свечи. Их нужно выкрутить и прочистить. В сильные холода опытные водители снимают их, несут домой и прогревают на газовой плите (наконечник раскалить над огнем), а затем ставят назад. Часто проблемы возникают из-за того, что в бензин попало немного воды, которая замерзла в топливной системе. Если же это произошло, залейте в бак 100–150 мл спирта. На будущее помните: в морозы нужно, чтобы бак с бензином был заполнен минимум наполовину (вода находится ниже этого уровня). ПРОБЛЕМА 2. СБОИТ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ В авто старше 10 лет часто падает эффективность работы отопителя салона, и ездить становится холодно. Связано это с засорением радиатора (и системы терморегуляции), которые со временем покрываются налетом. Радиатор можно попытаться прочистить, налив в расширительный бачок жидкость для прочистки канализационных труб. С таким суррогатом нужно поездить на авто около получаса, а потом слить смесь

18

Оставив на ночь авто на улице, водители часто наутро сталкиваются с обмерзаниями различных элементов кузова. Для борьбы с этим явлением в автомагазинах продаются специальные химсредства. Цена — 30–50 грн. Размораживатели стекол. Предназначены для очистки стекол от льда, снега и грязи, продаются в виде спреев: его нужно распылить на стекло и подождать 5 минут. В состав чудо-средства входят растворитель и гликолевая смесь (техспирт) — такая композиция активных веществ моментально растворяет лед. Антиобледенитель. Этот тип препаратов рассчитан на предотвращение обледенения стекол в течение 72 часов при температуре до -25°С. Состоит такого рода химия из смеси изопропилового спирта с добавлением сорбитола: они создают пленку, предотвращающую контакт воды со стеклом. Размораживатель замков. Специально разработан для оттаивания и смазывания механизмов замков. В состав входят изопропанол и бутилгликоль — эти вещества противостоят конденсату и уничтожают уже образовавшийся лед. Кроме того, в состав входит ингибитор (преобразователь) ржавчины и минеральное масло. Продаются в виде баллончика с трубочкой: ее нужно вставить в замок и распылить спрей. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА ПРОБЛЕМА 4. ОМЫВАТЕЛЬ ЗАЛЕДЕНЕЛ С такой проблемой ездить можно, но плохой обзор может привести к ДТП из-за того, что водитель вовремя не увидит опасность. Поэтому жидкость лучше разморозить. Для этого существует несколько народных способов. Авто ставят на ночь в отапливаемый гараж или подземный паркинг. При этом наутро нужно дать мотору поработать на холостых оборотах (минут 10), чтобы нагреть подкапотное пространство. Жидкость разморозится. Если бачок с замерзшей жидкостью наполнен не до краев, то можно долить в него горячий антифриз (это безопасно, так как он рассчитан на работу при высокой температуре). Некоторые водители используют просто горячую воду, но в сильные морозы она моментально замерзает. Поэтому лучше вначале лить небольшими порциями кипяток (например, из чайника), а поверх него заливать концентрат жидкости-незамерзайки. Многие водители используют для разморозки медицинский спирт. Но более правильным будет использование средства для разморозки стекол, особенно в том случае, если лед находится не только в бачке, но и в патрубках. Нужно найти место соединения шлангов омывателя, рассоединить их и впрыснуть туда антизаморозку. Уже через 15–20 минут система должна заработать. Если есть доступ к розетке, то можно использовать фен или бытовой обогреватель. Но учтите, что в этом случае размороженную жидкость нужно сразу же слить или израсходовать (иначе она быстро опять замерзнет), а затем залить в бачок неразбавленный концентрат. Также услугу по разморозке оказывают на многих мойках (горячую воду заливают в бачок омывателя под напором). ПРОБЛЕМА 5. ОТКАЗ ТОРМОЗОВ Наутро после ночных морозов многие водители не могут тронуться с места из-за того, что у них замерзают тормоза. А вот если уже прихватило, то нужно следовать четкому алгоритму. Во-первых, попробовать тронуться, не нажимая на педаль газа (только на сцеплении) либо нажимать на нее очень плавно (если резко, то есть риск оторвать часть подвески). Во-вторых, поливать тормозной диск горячей водой до характерного треска льда, а после этого сразу тронуться (пока вода не замерзла). Также серьезные проблемы с наступлением сильных морозов могут возникнуть у водителей, которые забывают регулярно (рекомендуется делать это раз в два года) менять тормозную жидкость. Вещество это очень гигроскопично — впитывает влагу из воздуха. В сильные холода часть жидкости превращается в льдинки, которые мешают свободной прокачке жидкости. В результате снижается эффективность работы тормозов, а также электронных систем активной безопасности (ABS, ESP). Поэтому, если вы не уверены в своей тормозухе (давно ее не меняли), лучше отказаться от поездки в эти дни или держать большую дистанцию во время движения. ЧТО ПОЛОЖИТЬ В БАГАЖНИК Щетку-скребок. Лучше всего выбирать модель на длинной ручке, изготовленную из пластика, но с резиновым лезвием у основания. АВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Цена: 40–60 грн. Запас жидкости в омыватель. Лучше покупать жидкость, изготовленную на основе изопропилового спирта (пахнет, как ацетон) или биоэтанола (с запахом водки). Цена — от 15 грн за литр концентрата «-20». Жидкость без резкого запаха покупать нельзя — ее делают из метанола, а он ядовит. Саперную лопату. Предпочтительней для автомобилиста туристический вариант — с V-образной рукояткой и заостренной рабочей лопастью, которой удобно колоть лед. Цена — около 100 грн. Свечной ключ. Должен подходить к вашей модели автомобиля (нужно сверить с руководством по эксплуатации). Цена — 100–150 грн. ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ: НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ ВЫШЕ 50 КМ/ЧАС Многие водители слышали, что в мороз двигатель прогревать необязательно, но немногие знают, что при этом первые 1–2 километра нужно двигаться на небольших оборотах (до 2 тысяч в минуту), а скорость при этом не должна превышать 40–50 км/час. Если же сразу газануть до 100 км/час, это снижает ресурс мотора: возникает сухое трение, что приводит к задирам на стенках цилиндров и расходу моторного масла. Также нужно время на прогрев и автоматической коробке передач — до рабочей температуры масло в ней прогревается в течение 10 минут. ДИЗЕЛЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО РАЗБАВЛЯТЬ БЕНЗИНОМ Из-за технологических особенностей лишь 15% от всего производимого на заводах дизтоплива сохраняет текучесть при температуре до -35 градусов Цельсия (зимний сорт дизеля), остальной замерзает уже при минус пяти (летний сорт). Чтобы этого не произошло, в летний дизель добавляют присадки. Но при температуре ниже 10 градусов он все равно превращается в парафин. В народе принято добавлять для противодействия этому бензин, что сильно сокращает срок службы мотора. Зато эффективно и безопасно добавлять до 20% керосина. УКРАИНЦЫ ПРЕДПОЧИТАЮТ ЗИМОЙ РЕЗИНУ БЕЗ ШИПОВ Согласно данным исследования системы выбора товаров и сравнения цен Vcene.ua, лишь 7% украинцев приобрели зимние шипованные шины. Это говорит о том, что большинство водителей не готовы пожертвовать комфортом (шипованная резина шумит) ради лучшей управляемости (ее обеспечивают зимние шины на сильно заснеженной и обледенелой дороге), а также о том, что украинцы слишком рассчитывают на коммунальщиков (надеются, что те будут более-менее нормально чистить дороги). Почти 70% используют обычные зимние шины, а 13% ездят на всесезонных.

19

СТО РЕКОМЕНДУЮТ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД Каждую зиму большинство жителей нашей страны сталкиваются с суровой зимней погодой. Почти каждый автолюбитель знает, каково владеть машиной в зимний период. Мы собрали для вас самые интересные и популярные вопросы, связанные с владением автомобиля в зимний период.

1) Когда замерзает зимнее дизельное топливо?

Согласно ГОСТа, установленного в нашей стране, температура замерзания зимнего дизельного топлива составляет -35 градусов по Цельсию. Есть также марка арктического дизельного топлива, температура замерзания которого составляет -65 градусов по Цельсию.

2) Может ли замёрзнуть бензин?

Да, теоретически бензин так же, как и дизель, может замёрзнуть. Почему теоретически? Дело в том, что, в отличие от дизельного топлива, бензин может замёрзнуть только при очень низких отрицательных температурах. Например, средняя температура замерзания основных марок топлива в соответствии с установленными ГОСТАМи составляет от -65 градусов Целься до -95 градусов Цельсия.

3) Как ведет себя машина, работающая на газу зимой?

Автомобили, у которых установлено газовое оборудование (ГБО), как правило, запускаются от бензина, и после предварительного прогрева автоматически переходят на потребление газа. Дело в том, что запускать двигатель на газовом топливе можно, только если температура окружающего воздуха составляет не ниже +5 градусов Цельсия. Поэтому автомобили, на которые было установлено оборудование, сначала должны запускаться только на бензине, для того чтобы прогреть двигатель и газовый испаритель. Стоит отметить, что современное газовое оборудование, устанавливаемое на автомобили, автоматически переходит на работу двигателя на газовом топливе, как только температура охлаждающей жидкости достигает 50 градусов по Цельсию.

4) Почему в мороз не работает система старт / стоп?

В последние годы все больше новых автомобилей оснащаются системой экономии топлива старт / стоп, которая отключает двигатель автоматически при остановках на светофорах, в пробках и

20

т.п. Но эта система работает не всегда. Например, если на улице отрицательная температура, то, как правило, система старт / стоп не отключает автоматически двигатель. Также система старт / стоп может не включаться и при положительной температуре, в случае, например, недостаточной зарядки аккумуляторной батареи.

5) При какой температуре замерзает антифриз?

Замерзание антифриза зависит от концентрации в жидкости технических спиртов. Соответственно, чем выше концентрация спиртов, тем больше охлаждающая жидкость может выдержать морозную погоду. В современных антифризах используются водные растворы содержащие спирт этиленгликоль и пропиленгликоль. Например, как правило, в антифризе содержится от 50 до 65 процентов этиленгликоля. В зависимости от марки охлаждающей жидкости, при данной концентрации этиленгликоля температура

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС

СТО РЕКОМЕНДУЮТ 10) Помогает ли алкоголь в очистки льда со стекол автомобиля?

замерзания антифриза составляет от -30 градусов до -70 градусов по Цельсию.

6) Включается ли кондиционер в машине зимой?

Все зависит от температуры наружного воздуха. Большинство систем кондиционирования воздуха в автомобилях имеют температурный датчик, который предотвращает запуск компрессора кондиционера при температуре ниже 5 градусов по Цельсию. Таким образом, система кондиционирования защищена от повреждений, которые могут быть вызваны замерзанием конденсата в мороз. В старых же автомобилях подобные температурные датчики отсутствуют, поэтому, чтобы не повредить кондиционер, владельцы старых транспортных средств не должны включать его в зимнее время.

7) Что делать, если щетки стеклоочистителей замерзли (примерзли к лобовому стеклу)?

Во-первых, ни в коем случае не тяните замершие щетки стеклоочистителей. Иначе вы можете их серьезно повредить. Для того, чтобы разморозить дворники, необходимо запустить двигатель и включить максимальный обдув лобового стекла. Также для ускорения процесса размораживания щеток стеклоочистителей обработайте лобовое стекло и щетки незамерзающей жидкостью.

8) Можно ли размораживать замерзшие окна в машине кипятком? Лучше этого не делать. Помните, что обрабатывать горячей или кипящей водой холодные (замершие стекла) очень опасно. Дело в том, что из-за резкого перепада температур стекла машины могут лопнуть. Также напоминаем вам, что во всех АВТО И СЕРВИС | 2 (138) 2019

современных автомобилях заднее и лобовое стекло, как правило, вклеены специальным клеем, который может разрушиться из-за обработки стекла кипятком. Для размораживания стекол автомобиля лучше всего использовать специальные химические средства, которые продаются в любых автомагазинах. Особенно эффективны средства, с помощью которых можно в целом предотвратить замерзание стекол в зимнее время.

9) Почему не желательно ездить в автомобиле в толстой зимней одежде?

Обратите внимание на людей вокруг вас на дороге, которые едут в других автомобилях. Вы замечали, что многие из них в зимнее время находятся внутри машины в толстых и дутых одеждах. И это не удивительно, ведь зимой на улице очень и очень холодно. Но многие забывают, что подобная одежда в машине не только неудобна, но и очень опасна. Дело в том, что дутая и громоздкая зимняя одежда не может защитить вас максимально эффективно в случае ДТП. Это происходит из-за того, что ремень безопасности недостаточно плотно фиксирует тело пассажира или водителя, которые сидят в автомобиле в дутой одежде. Помните, что для максимальной защиты в автомобиле ремень безопасности должен плотно прилегать к телу водителя и пассажира. Поэтому громоздкую и дутую одежду в зимнее время лучше снимать во время движения автомобиля. Кроме того, зимняя одежда очень сковывает движения в автомобиле. Особенно это касается водителя, который из-за тесной и неудобной зимней одежды может не среагировать вовремя на экстренную ситуацию на дороге.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

И да, и нет. Дело в том, что из-за содержания спирта в любом алкоголе он может помочь удалить лед со стекол машины. Но есть и минус. Обработав обычным алкоголем стекла машины, вы можете столкнуться с тем, что они станут мутными и непрозрачными. Или на стеклах появятся множественные разводы. Для обработки стекол и удаления льда лучше всего использовать, конечно, не обычный алкоголь, а специальные средства, представленные в продаже в автомагазинах и любых гипермаркетах.

11) Почему зимой стекла автомобиля замерзают изнутри? Если стекла вашего автомобиля начинают замерзать изнутри, то это означает, что слишком много влаги попало внутрь салона автомобиля. Дело в том, что лишняя влага в салоне машины начинает оседать на окнах, которая в последующем может замерзнуть. Особенно, если из-за неисправности печки или грязного салонного фильтра окна автомобиля недостаточно обдуваются теплым воздухом. Для того, чтобы предотвратить замерзание стекол изнутри, необходимо для начала избавиться от лишнего попадания влаги. Частой причиной чрезмерного попадания влаги в машину, как мы уже сказали, является старый (грязный) воздушный фильтр салона. Также влага часто попадает в салон из-за таяния снега, который прилипает к нашей обуви. Поэтому, садясь в салон машины, всегда отряхивайте ноги от снега.

21

АВТОЮМОР  Целый месяц учил правила дорожного движения. Выехал в город. ГОСПОДИ! Лучше бы я молитвы учил!  – Хочу, як маленька дівчинка, залізти під ковдру з головою, обійняти свої коліна і плакати, плакати, плакати…

– Сашко, що сталося?

– Жінка машину розбила.  Дорожники объяснили, зачем они ремонтируют дороги по два раза в год. Весной они укладывают летний асфальт, а осенью – зимний, более мягкий. Теперь автомобилистам не надо менять покрышки, о них уже позаботились.  Круговорот воды в природе – это когда ты моешь машину, вода с неё испаряется, превращается в тучу и на следующий день идёт дождь!  Водители! Всегда пропускайте людей с белой тростью, они плохо видят. Людей с палкой для селфи пропускайте тем более, эти вообще слепые.  Мужик несется на машине с огромной скоростью, наслаждаясь мощью двигателя. Вдруг видит табличку: «Сбавь скорость – 50 км». Мужик: – Можно ведь было просто установить соответствующий запрещающий знак. А pаз они этого не сделали, значит, тут что-то серьезное, и скорость действительно надо сбавить. Сбавляет до 50 км/ч – и через некоторое время видит: «Сбавь скорость – 20 км». Сбавляет до 20. Через полчаса – опять табличка: «Сбавь скорость 10 км». Замедляется до 10. И через час он видит вывеску: «Добро пожаловать в пpидоpожный pестоpан «Сбавь скорость!»  Рекорд скорости установил асфальтоскладчик Смирнов. Он сумел разогнать свой каток до 150 км/ч после того, как случайно зацепил на перекрестке «Ламборджини Дьябло».  В автосервисе умирал от смеха, услышав, как автослесарь поет песню: – О боже какой машина! Я хочу менять тебе шина! И я хочу ездить по кочкам и точка-а и точка-а!...  – Папа, а что такое 90-60-90?

– Сын - это параметры проезда мимо поста ГАИ!

22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

2 (138) 2019 | АВТО И СЕРВИС