Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

Новости

Украина может стать мировым лидером по производству электрокаров Мобильный миномет на базе Барс-8 уже проходит государственные испытания Украина может полностью запретить импорт автомобилей из РФ Lamborghini выпустит первую гибридную модель Volkswagen показал детали будущего компактного кроссовера Skoda рассекретила характеристики новой модели Scala

7 НА ОГРАНИЧЕННЫЙ СКЛАД HYUNDAI ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

6

В салонах Украины

Nissan предлагает выгодно подготовить автомобиль к зиме На ограниченный склад Hyundai действует специальное предложение

8

Самые самые Какие внедорожники могут стать лучшими в Украине в этом году

10 Электромобили

Продлят ли льготы на электромобили на 2019 год? Tesla не на первом месте: какие электрокары украинцы покупают больше всего Ford представил прототип е-грузовика

11 Автоновинки

16 В ECG СПРОГНОЗИРОВАЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОБИЗНЕСА И АВТОПЕРЕВОЗОК НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ

EuroNCAP оценил функции помощи водителю в новом Ford Focus

12 Автоправо

Для владельцев авто на еврономерах приготовили нововведение в виде дополнительных платежей Какой техосмотр готовят для украинских водителей В Украине с начала года угнали три с половиной тысячи авто

14 Тест-драйв

Renault Logan

16 Автоаналитика

18 ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЗИМЕ Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

В ECG спрогнозировали перспективы развития автобизнеса и автоперевозок на ближайшие годы

18 Советы автомастера

Подготовка автомобиля к зиме

20 СТО рекомендуют

Покупка автомобиля с рук

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №22 (134) печатного средства за 2018 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 23.11.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ УКРАИНА МОЖЕТ СТАТЬ МИРОВЫМ ЛИДЕРОМ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ЭЛЕКТРОКАРОВ

Украина имеет перспективы для производства собственных электрокаров, а благодаря своим природным ресурсам и предприятиям может возглавить список лидеров в этой области автомоби-

лестроения. Об этом заявляют в прессслужбе корпорации «Богдан». «Украина имеет богатые месторождения лития и кобальта в Европе. В Министерстве инфраструктуры считают, что это может ей позволить стать мировым центром по производству литиевых батарей и электрокаров. «Богдан», в свою очередь, поддерживает развитие «зеленого» машиностроения, поскольку это привлечет новые инвестиции и положительно повлияет как на экономику страны, так и на состояние окружающей среды», - заявили в пресс-службе компании. По словам главы инфраструктурного ведомства Владимира Омельяна, сейчас необходимо, чтобы Верховная Рада

поддержала законопроект о 15-летней стратегии производства электрокаров в Украине. Это откроет путь создания десятков тысяч новых высокооплачиваемых рабочих мест. Напомним, с 2014 года компания выпускает полностью электрический автобус А70100. Он уже зарекомендовал себя на рынке ЕС и курсирует по дорогам Польши. Также «Богдан Моторс» изготовил для датской компании Banke Electromotive первый электрический грузовик для муниципального использования, а французскому производителю экологического транспорта Bluebus передал 12-метровые кузова для электробусов.

МОБИЛЬНЫЙ МИНОМЕТ НА БАЗЕ БАРС-8 УЖЕ ПРОХОДИТ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ Испытания мобильного 120-миллиметрового миномета, базирующегося на бронеавтомобиле Богдан Барс-8, прошли успешно. Возможности украинской разработки удивили даже секретаря СНБО А. Турчинова. Украинский миномет Барс-8ММК благодаря автоматической системе наведения всего за одну минуту готовится к стрельбе. Боекомплект Барс-8ММК составляет

60 мин. После завершения стрельбы мобильный миномет всего за 20 секунд готов покинуть огневую позицию. Обслуживает Барс-8ММК экипаж из 3 человек. После завершения государственных испытаний и принятия на вооружение Богдан Барс-8ММК сможет заметно укрепить позиции украинских войск в ходе боевых столкновений с противником.

УКРАИНА МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ЗАПРЕТИТЬ ИМПОРТ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ РФ Депутатов из Закарпатской области - Роберт Горват, Василий Петевка и Валерий Лунченко - обратились к премьер-министру Владимиру Гройсману с предложением запретить импорт автомобилей из России. Притом речь идет о целом спектре автомобилей, а не только продукции АвтоВАЗа. «Считаем, что нужно не ограничивать, а полностью запретить импорт транспортных средств из страны-агрессора, а потому обратились к Премьер-министру Владимиру Гройсману с предложением внести транспортные средства происхождением из Российской Федерации в перечень товаров, которые запрещены к ввозу на таможенную территорию Украины», - написал Горват. Горват добавил, что следует продлить действие постановлений Кабмина N1146 «О ставках ввозной пошлины в отношении товаров производства Российской Федерации» и N1147 «О запрете ввоза на таможенную территорию Украины товаров производства Российской Федерации». «Эти постановления потеряют силу уже с 1 января 2019 года», - напомнил депутат. 4

Реакция премьер-министра на это обращение пока не известна. Напомним, что, кроме автомобилей Lada и УАЗ, в Украину также поставляются и некоторые иномарки, изготовленные на заводах в Российской Федерации. В частности, к нам поставляют VW Polo Sedan российского происхождения, а также Hyundai Accent и Hyundai Creta. До 2014 года число автомобилей-иномарок, импортируемых из России, было больше.

Так, ранее к нам поставлялись Kia Rio, Peugeot 408, Nissan Almera и планировались поставки Citroen C4 Sedan и бренда Datsun. Однако импорт этих моделей был свернут. Украина в Россию свои автомобили не поставляет с 2012-2013 гг. Но продукцию украинского автопрома с российского рынка выдавили не запретительными, а экономическими методами, с помощью утилизационного сбора и технических регламентов.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


НОВОСТИ LAMBORGHINI ВЫПУСТИТ ПЕРВУЮ ГИБРИДНУЮ МОДЕЛЬ Первый гибридный Lamborghini, известный под внутризаводским обозначением LB48H, получит товарное имя Unico. Тираж суперкара ограничат 63 экземплярами. Цена каждого составит $2,5 миллиона. Дизайн супергибрида будет создан по мотивам футуристичного прототипа Terzo Millennio, показанного в прошлом году. Силовая установка Lamborghini Unico будет состоять из 789-сильного двигателя 6.5 V12 и электромотора мощностью 49 сил. Первые поставки машины клиентам начнутся во второй половине 2019 года. Концептуальный Terzo Millennio разработан в сотруд-

ничестве с Массачусетским технологическим институтом. По задумке инженеров, такой гиперкар должен оснащаться электрической силовой установкой, питающейся от комплекта «инновационных суперконденсаторов». Карбоновый монокок гиперкара представляет собой тяговую батарею. В него также интегрированы нанотрубки, заполненные особым химическим составом. В случае повреждения конструкции и появления микротрещин кузов Terzo Millennio может самовосстанавливаться. Первым же массовым гибридным суперкаром Lamborghini станет Aventador нового поколения.

Следом за ним, по предварительной информации в 2022 году, на рынок выйдет электрифицированный Huracan.

VOLKSWAGEN ПОКАЗАЛ ДЕТАЛИ БУДУЩЕГО КОМПАКТНОГО КРОССОВЕРА За несколько дней до официальной премьеры компания Volkswagen опубликовала новый ролик, в котором показала детали экстерьера и интерьер компактного кроссовера T-Cross. Новинка получила светодиодную оптику, цифровую приборную панель, комбинированную отделку сидений и двухцветные колесные диски. За время тизерной кампании Volkswagen рассказал, что T-Cross станет самым безопасным в своем сегменте. В базовое оснащение кроссовера войдет широкий набор электронных помощников и проактивная система защиты пассажиров, как на Arteon и Touareg. Уже в начальной комплектации вседорожник получит системы удержания в полосе движения и контроля дистанции с функцией экстренного торможения City Emergency Braking System и определения пешеходов.

У T-Cross будет пять вариантов исполнения и двигающиеся в продольном направлении сиденья второго ряда. Объем багажного отделения компактного кроссовера составит 455 литров. При сложенных задних сиденьях он увеличится до

1281 литра. Вседорожник укомплектуют 18-дюймовыми колесными дисками, мультимедийной системой с 8-дюймовым дисплеем, беспроводной зарядкой для смартфонов, четырьмя USB-портами и 300-ваттной аудиосистемой Beats Audio.

SKODA РАССЕКРЕТИЛА ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВОЙ МОДЕЛИ SCALA Skoda вывела на дорожные испытания прототипы новой компактной модели Scala. Хэтчбек первым переедет на «фольксвагеновскую» платформу MQB A0. На рынке Skoda Scala появится в первой половине 2019 года. Длина Scala составит 4362 миллиметра, ширина — 1793 миллиметра, высота — 1471 миллиметр. Размер колесной базы хэтчбека достигает 2649 миллиметров. По своим габаритам новинка меньше лифтбека Octavia, хотя внутренние размеры практически идентичны. Так, запас места в ногах составляет 73 миллиметра для обеих моделей, пространства сзади чуть меньше, чем в Octavia (1425 против 1449 миллиметров), а над головой больше (982 против 980 миллиметров). АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

Объем багажника хэтчбека варьируется от 461 до 1410 литров. В гамму двигателей Skoda Scala войдут бензиновые и дизельные турбомоторы, а также силовая установка, работающая на метане. Базовый мотор 1.0 TSI (95 сил) будет работать в паре с пятиступенчатой «механикой», 115-сильный вариант этого двигателя, 1.5 TSI (150 сил) и 1.6 TDI (115 сил) совместят с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» DSG. 90-сильный 1.0 G-TEC, работающий на природном газе, предложат только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Хэтчбек оснастят полностью светодиодной оптикой, буксировочным крюком с электроприводом, электроприводом двери багажника, цифровой приборной

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

панелью, мультимедийной системой с 9,2-дюймовым дисплеем, заниженной на 15 миллиметров подвеской с двумя степенями жесткости (опция), адаптивным круиз-контролем, работающим на скоростях до 210 километров в час и расширенным перечнем электронных систем безопасности. 5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

NISSAN ПРЕДЛАГАЕТ ВЫГОДНО ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЗИМЕ С НАЧАЛА ОКТЯБРЯ ВО ВСЕХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ NISSAN В УКРАИНЕ КЛИЕНТАМ ПРЕДЛАГАЕТСЯ С ВЫГОДОЙ ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЗИМНЕМУ СЕЗОНУ. Так, с приближением первых ночных заморозков, компания «Ниссан Мотор Украина» дарит владельцам Nissan бесплатную диагностику аккумулятора и выгоду в размере 20% на его замену, в случае такой необходимости. Кроме этого, только до 31 декабря клиенты компании могут приобрести с выгодой 20% премиальные фильтры салона автомобиля, которые благодаря использованию противоаллергенного полифенола позволят нейтрализовать аллергены, устранить неприятные запахи и предотвратить попадание в салон выхлопных газов и пыли. Любители активного отдыха благодаря данной акции смогут приобрести с выгодой 25% такие необходимые для своего автомобиля аксессуары: багажные боксы и поперечины на крышу автомобиля, а также крепления для лыж и фаркоп. Воспользоваться моментом и украсить свой автомобиль новыми колесными дисками с выгодой 50% можно будет также до конца года. Условиями данной кампании предусмотрены дополнительные преимущества для клиентов Nissan, на автомобили которых закончилась гарантия. Только до 31 декабря владельцы таких автомобилей смогут приобрести тормозные колодки и моторное масло с выгодой 15%. Клиенты компании, которые воспользуются условиями данной акции, кроме ощутимой экономии, смогут получить ряд дополнительных преимуществ и защитить себя от различных рисков, которые возникают при покупке неоригинальных аксессуаров. Так, воспользовавшись услугами официальной сервисной 6

станции, на работы и сам аксессуар будет распространяться гарантия, чего, в большинстве случаев, не предоставляют неофициальные СТО. Еще одним аргументом в пользу оригинальных аксессуаров является их идеальная совместимость с вашим автомобилем Nissan. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

НА ОГРАНИЧЕННЫЙ СКЛАД HYUNDAI ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ С 25 ОКТЯБРЯ 2018 ГОДА ВО ВСЕХ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ООО «ХЮНДАЙ МОТОР УКРАИНА» ДЕЙСТВУЕТ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ЛИМИТИРОВАННЫЙ СКЛАД АВТОМОБИЛЕЙ HYUNDAI 2017 И 2018 ГОДОВ ВЫПУСКА. МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫГОДА ПРИ ПОКУПКЕ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ОГРАНИЧЕННОГО СКЛАДА СОСТАВЛЯЕТ 80 000 ГРИВЕН. Компания «Хюндай Мотор Украина» преподносит приятный сюрприз покупателям автомобилей Hyundai, объявляя об установлении специального предложения* на лимитированный склад моделей, в который входят i10, i30, Elantra, Creta, Tucson, Santa Fe (DM) Grand Santa Fe и H-1. Компактный городской хэтчбек i10 можно приобрести с выгодой до 20 730 гривен. Специальное предложение действует на версию модели с бензиновым двигателем объемом 1.0 л и автоматической коробкой передач. Новое поколение хэтчбека i30 можно купить с выгодой до 31 175 гривен. Специальное предложение действует на версии модели с атмосферным и турбированным бензиновыми двигателями объемом 1.4 литра, которые взаимодействуют с 6-ступенчатой механической либо 7-диапазонной роботизированной коробками передач. Стильный бизнес-седан Elantra доступен с выгодой до 34 302 гривны. Специальное предложение действует на версию модели с 1.6 литровым бензиновым двигателем, который работает в паре с 6-скоростными механической или автоматической КПП. Компактный и практичный кроссовер Creta можно приобрести с выгодой до 32 715 гривен. Специальное предложение действует на версию модели с 1.6 литровым бензиновым двигателем, который работает в паре с 6-скоростными механической или автоматической КПП. Бестселлер марки Hyundai, кроссовер Tucson можно купить с выгодой до 40 508 гривен. Специальное предложение действует на версии модели с 1.6 литровым бензиновым турАВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

бодвигателем, 2.0 литровыми бензиновым и дизельным моторами, которые взаимодействуют с механическими, автоматическими и роботизированными трансмиссиями. Мощный кроссовер Santa Fe (DM) доступен с выгодой до 66 505 гривен. Специальное предложение распространяется на версии модели с 2.4 литровым бензиновым и 2.2 литровым дизельным моторами, которые взаимодействуют с механическими и автоматическими КПП. Флагман модельного ряда Hyundai, 7-местный кроссовер Grand Santa Fe предлагается с выгодой до 75 705 гривен. Специальное предложение распространяется на версию модели с 2.2 литровым дизельным мотором, который работает в паре автоматической КПП. Универсальный минивэн H-1 предлагается с выгодой до 80 000 гривен. Специальное предложение распространяется на версию модели с 2.5 литровым дизельным мотором, который работает в паре механической либо автоматической КПП. Автомобили Hyundai из ограниченного склада можно приобрести в кредит на самых выгодных на рынке Украины условиях. Более подробно о кредитной программе Hyundai Finance Спешите! Количество акционных автомобилей - ограничено. * Предложение действует до полной распродажи склада во всей дилерской сети ООО «Хюндай Мотор Украина». Цены указаны с учетом НДС по состоянию на 25.10.2018 года. Продавец оставляет за собой право изменять цены на автомобили без предварительного уведомления. 7


САМЫЕ САМЫЕ

КАКИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ МОГУТ СТАТЬ ЛУЧШИМИ В УКРАИНЕ В ЭТОМ ГОДУ ПРЕДСТАВЛЯЕМ РЕЗУЛЬТАТЫ ОТБОРОЧНЫХ ЗАЕЗДОВ НА ЗВАНИЕ «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В УКРАИНЕ 2019». КТО ОСНОВНЫЕ ПРЕТЕНДЕНТЫ И В ЧЕМ СЛОЖНОСТЬ КОНКУРСА ЭТОГО ГОДА. В этом году было не две, а три трассы для тестов претендентов на титул «Автомобиля года»: для SUV, для легковых автомобилей и для электрокаров. Поэтому впечатлений очень много, и теперь главное все их оцифровать в оценки.

Во втором туре предварительных тестов участвовали от SUV: BMW X2, BMW X3, Hyundai SantaFe, Peugeot 5008, Mitsubishi Eclipse, Mazda CX-3 и Jeep Wrangler. Легковые авто: BMW 4GT, Citroen C4 Cactus, Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz C-Class, MINI CooperS. Электрические автомобили - BMW i3S и Renault ZOE. AUTOConsulting расскажет о некоторых из них. Как тестировали Маршрут для заездов SUV проходил в Черкасской области в самой глубинке: по трассе, чтобы можно было проверить динамику, а также через лес и поле. Легковой маршрут проложили только по трассе. Причем некоторые участки словно специально проходили по такой разбитой дороге с ямами, что они стали отличным тестом на управляемость (скоростной объезд препятствий). Маршрут для электрокаров шел через села и по трассе. SUV Среди SUV в нынешнем году образовалась настоящая интрига, или даже… покушение на Toyota Land Cruiser Prado. Подвинуть многолетнего фаворита задумали новый Hyundai SantaFe и новейший Peugeot 5008. Hyundai Santa Fe

Надо отметить, что он переигрывает Prado по управляемости и по динамике. Hyundai не менее комфортный, но по ощущениям не так крепко сбитый. Да на плохой дороге чуть больше, чем Prado, «замечает» мелочь – небольшие неровности и камешки. Зато на трассе - бодрее. Peugeot 5008

У Peugeot 5008, помимо этих же бесспорных аргументов, есть еще и такое серьезное достоинство, как интерьер салона. Он один из самых ярких в представленных сегодня новых автомобилях. Но у французского «Льва» только передний привод. А у SantaFe и Prado – полный. Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado, несомненно, хорош. Его вальяжность покоряет и настраивает на философский лад: «А куда, собственно, торопиться? Ведь жизнь, в принципе, удалась». И руль, соответственно, тяжеловат – не нужно суетиться. Поэтому, наверное, и нет здесь проекции скорости на лобовое стекло. Не так важно, с какой скоростью ты едешь, а важно, что едешь ВАЖНО. Но так, как Prado едет по бездорожью, способен ехать из представленных в этом туре претендентов только новый Jeep Wrangler. Но Wrangler словно утюжит неровности, а Prado по ним плывет.

8

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


САМЫЕ САМЫЕ Jeep Wrangler

И у него, к слову, дорожный просвет больше, чем у Х2. В колее на внедорожной тестовой трассе двойку «щекотала по брюху» травка, а Х3 проезжал эти участки бесшумно. У BMW Х2 немного шумновато днище, но очень красивое оформление салона. Тут использовали вставки из тонированного матового тисненого алюминия. А новая Х3 фактически догнала прежнее поколение Х5. Но со всем современным наполнением. В том числе с таким удобством для водителя, как проекция скорости, навигации и дорожных знаков на лобовое стекло. Mitsubishi

Интересно, что у Jeep Wrangler фары почти как у нового Mercedes-Benz Gelandewagen. Но, с точки зрения представительности, Wrangler в черном цвете выглядит ну очень серьезным и брутальным автомобилем. И эти качества подчеркивает его олдскульный дизайн. Не ясно только, для каких длинноногих фотомоделей сделан длинный тоннель под рулевой колонкой. Как раз в том месте, где ожидаешь найти подставку для левой ноги. На длинноногих рассчитана и высота. Над головой места полно. А чтобы влезть в салон, надо высоко поднимать колено. Ведь дорожный просвет у Jeep Wrangler на самом деле – не дорожный, а ВНЕдорожный. По внедорожному он и управляется, и тормозит. BMW

Отдельно надо сказать о баварских претендентах в команде кроссоверов - BMW X2 и BMW X3. Но, как говорится, все познается в сравнении. Х2 – поджарая гимнастка. Быстрая, с отличными реакциями, немного жестковатая. Но буквально через полчаса обращаешь внимание уже только на то, как она едет. А едет и слушается руля она отлично. Но так кажется только до тех пор, пока не пересядешь за руль Х3. Вот тут понимаешь, что Х2 – это спортивная гимнастика, а Х3 – художественная. Она так же динамична (даже больше), так же отлично управляется (даже лучше), но при этом дает мягкость и комфорт. И все это так сбалансировано, что именно Х3 хочется назвать идеальным автомобилем. АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Немного особняком в этой компании стоит Mitsubishi Eclipse Cross. Но оно и понятно – ведь это необычное даже для самой марки Mirsubishi кросс-купе. Но внедорожную тестовую трассу Eclipse Cross проехал без проблем, несмотря на элегантную внешность. Mazda CX-3

Mazda CX-3 получилась у японцев какой-то женской. Ее даже специально рекламируют исключительно мужчины, чтобы как-то компенсировать гендерный дисбаланс. В режиме «спорт» она больше шумит, чем едет. А на внедорожной трассе шум от травы по днищу стоит в салоне такой, что кажется, будто оно сейчас протрется. Дорожный просвет в 160 мм – это для седана, причем европейского, а не для кроссовера. Да и места сзади в салоне немного. В общем, сами видите: борьба за титул «Автомобиля Года» в Украине разгорается нешуточная. Итоговый вердикт мы узнаем уже в следующем году, когда будут просуммированы все оценки членов журналистского жюри по всем претендентам. 9


ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ПРОДЛЯТ ЛИ ЛЬГОТЫ НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НА 2019 ГОД?

31 декабря заканчивается действия льгот при импорте электромобилей в Украину. Напомним, что в 2018-м ввоз электромобилей был освобожден от всех налогов. Но в последнее время о продлении льгот чиновники говорят все реже и реже, а порой звучат и другие мнения. Первый тревожный сигнал о том, что льготы не будут продлены, прозвучал еще весной, когда Министерство инфраструктуры обнародовало так называе-

мый «электромобильный закон». В нем льготы по НДС и акцизу заменили на налоговую скидку. То есть воспользоваться таким снижением затрат смогут те, кто имеет официальных доход и смогут перекрыть эту скидку уплаченным налогом с доходов физических лиц. Как сообщила глава подкомитета Верховной Рады по таможенным вопросам и улучшению Таможенного Кодекса Украины народный депутат Татьяна Острикова: «Минфин и Государственная Фискальная Служба дали негативную оценку законопроектам о продлении льгот на электромобили до 2021 года, мотивировав это снижением поступлений в доходную часть бюджета.». «Я лично - за продолжение этой льготы и подала соответствующие поправки, хотелось бы, чтобы электромобилей становилось в Украине больше. В комитете мы изучали вопросы, касающиеся пре-

доставления налоговой скидки по налогу на доходы физического лица тем, кто приобретает электромобиль. Это также является вариантом стимулирования перехода на электромобили. Но в таком случае нужно иметь официальный высокий доход, чтобы было от чего эту скидку брать, и ее хватило при покупке электромобиля», - подчеркнула Татьяна Острикова. Таким образом, перед вторым чтением важных автомобильных законопроектов существует две полярные точки зрения на льготы. Минфин, ГФС, Мининфраструктуры не расположены продлевать льготы на электромобили, либо предпочитают их заменить более сложными стимулами. А нардепы попытаются все-таки внести поправки, которые бы продлили льготы еще на какой-то период. Какая позиция окажется сильнее – пока не сможет сказать никто. Все будет решаться в сессионном зале.

TESLA НЕ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ: КАКИЕ ЭЛЕКТРОКАРЫ УКРАИНЦЫ ПОКУПАЮТ БОЛЬШЕ ВСЕГО В третьем квартале произошел рост регистраций электромобилей на 40% по сравнению со вторым кварталом 2018. За три квартала 2018 года в Украине зарегистрировано 3798 автомобилей с электрическим приводом, что на 54% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На основе анализа данных от МВД, в течение 9 месяцев 2018 было зарегистрировано 3798 автомобилей с электрическим приводом, что на 54% больше результаты первых трех кварталов в прошлом году. И это уже больше результата всего прошлого года на 533 единицы. Если в первом квартале количество регистраций электромобилей почти не изменилось, то во втором и третьем кварталах украинцы начали активно использовать льготные условия ввоза электромобилей. Следовательно, в третьем квартале

произошел рост регистраций электромобилей на 40% по сравнению со вторым кварталом 2018 года и на 117% по сравнению с третьим кварталом прошлого года. Самыми популярными электрокара-

ми из зарегистрированных в январесентябре в Украине были модели марки Nissan (2492 единицы, или 65,6% всех регистраций). За ними следуют электрокары Tesla (267 единиц, или 7%) и BMW (251 единиц, или 6,6%).

FORD ПРЕДСТАВИЛ ПРОТОТИП Е-ГРУЗОВИКА

Компания-автопроизводитель Ford представила на Ганноверском автосалоне концептуальную электрическую 10

модель F-Vision Future Truck. Ford использовал автосалон в Ганновере для представления обновления семейства Transit, однако компания имела и другой сюрприз - модель F-Vision Future Truck. В компании много не рассказывали о самой модели, но на изображениях видно, что электрический автомобиль имеет аэродинамический дизайн и особенное лобовое стекло, которое сливается с цветом грузовика.

В модели F-Vision Future Truck большие колеса, особенная нижняя секция с воздухосборниками, которые окружены светодиодными LED фарами и боковыми зеркалами, оснащенными видеокамерами. Автомобиль F-Vision получил электрическую трансмиссию и полуавтономную систему управления четвертого уровня. Последнее должно позволить грузовику двигаться с учетом разных ситуаций на дорогах.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОНОВИНКИ

EURONCAP ОЦЕНИЛ ФУНКЦИИ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ В НОВОМ FORD FOCUS СОВЕРШЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ПРИЗВАННЫЕ СДЕЛАТЬ ВОЖДЕНИЕ НОВОГО FORD FOCUS ЕЩЕ БОЛЕЕ КОМФОРТНЫМ, БЕЗОПАСНЫМ И МЕНЕЕ ОБРЕМЕНИТЕЛЬНЫМ, ПОЛУЧИЛИ ВЫСОКУЮ ОЦЕНКУ ЕВРОПЕЙСКОГО КОМИТЕТА ПО ПРОВЕДЕНИЮ НЕЗАВИСИМЫХ КРАШ-ТЕСТОВ EURO NCAP ПОСЛЕ ПЕРВОГО ЗАХОДА ПО ОЦЕНКЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ, КОТОРЫЙ ПРОВОДИЛСЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ АВТОМОБИЛИСТОВ ADAC В НЕМЕЦКОМ ГОРОДЕ ПЕНЦИНГ (PENZING). Ford Focus, который несколько ранее в этом году получил 5 звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP, получил признание организации в рамках новой инициативы, направленной на разъяснение клиентам преимуществ совершенных технологий помощи водителю. Focus выбрали для тестирования учитывая то, что эта модель получила широкий среди выпущенных до сих пор автомобилей Ford комплект высокотехнологичных систем помощи водителю, среди которых три радара, две камеры и 12 ультразвуковых датчиков. Технологии комплекса Ford Co-Pilot360 обеспечивают улучшенную защиту и облегчают вождение и парковку. Комитет Euro NCAP оценивал доступный для модели Focus адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и функции распознавания знаков ограничения скорости (Speed Sign Recognition) и удержания полосы движения (LaneCentring). Эти технологии помогают поддерживать во время движения комфортную дистанцию до автомобиля впереди, способствуют уменьшению стресса во время долгих путешествий по дорогам с неинтенсивным движением, помогая удерживать автомобиль в центре своей полосы, и способны корректировать скорость автомобиля с целью соблюдения определенных законодательством ограничений путем мониторинга расположенных на обочине и над дорогой знаков ограничения скорости и использования информации бортовой навигационной системы. «Главная сложность заключается в разработке систем, которые информировали водителя обо всех ситуациях и обеспечивали бы ему ощущение полного контроля. Новый Focus оснащен “вторым пилотом”, который подстраховывает вас, но никогда не поощряет отвлечения от дороги», - говорит Томас Лукашевич (Thomas Lukaszewicz), менеджер отдела автоматического управления компании Ford of Europe, который также принимал участие в панельной дискуссии в рамках мероприятия. Тесты, которые проводились во время мероприятия по оценке автоматическоАВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

го управления, включали проверку реакции автомобиля при приближении к другим автомобилям, которые двигаются медленнее, стоят неподвижно и тормозят, а также реакции на автомобили, которые вклиниваются в поток транспорта или покидают его, контроль поддержки вождения и возвращение в центр полосы движения после объезда препятствия на дороге впереди и во время проезда S-образного участка дороги. Новый Ford Focus продемонстрировал превосходный баланс между поддержкой водителя и обеспечением ощущения полного контроля над автомобилем в сочетании с низким риском чрезмерного возложение водителя на возможности технологий. Комитет Euro NCAP также оценивал эффективность разъяснения в руководстве по эксплуатации Focus возможностей систем и роли водителя во время эксплуатации. По итогам проверки технологий помощи водителю, которыми оснащен Focus, было отмечено, как они интуитивно понятны и просты в использовании. «Ford Focus предлагает удивительно сбалансированный пакет технологий помощи водителю, которые способны сделать путешествия более безопасными и одновременно позволяют гарантировать, что водитель будет оставаться бдительным и готовым к действиям в экстренных случаях», - сказал Мишель ван Ратинген (Michiel van Ratingen).

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

В перечень других совершенных технологий помощи водителю, разработанных с целью поддержки нового Focus, входят: • Система активного маневрирования (Evasive Steering Assist), которая использует радар и камеру для обнаружения впереди неподвижных или медленных автомобилей и обеспечивает поддержку вождения, чтобы водитель мог выполнить объездной маневр в случае неизбежности столкновения. • предаварийный механизм торможения (Pre-Collision Assist) с системами обнаружения прохожих и велосипедистов (Pedestrian and Cyclist Detection), которые способны обнаруживать людей, находящихся на дороге впереди или на обочине или могущих пересечь путь автомобиля. Система автоматически применяет тормоза, если обнаружен риск столкновения, а водитель не реагирует на предупреждения. Также она способна выявлять велосипедистов и функционирует в темноте, используя свет фар. • Разработанная компанией Ford система адаптивного головного освещения (Adaptive Front Lighting System) с функциями предиктивного освещения поворотов и корректировки освещения с учетом дорожных знаков, которая корректирует распределение света фар для лучшей обзорности при приближении к повороту, развилке или дорожной развязке. Новый Ford Focus появится в продаже в Украине в начале 2019 г. 11


АВТОПРАВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТО НА ЕВРОНОМЕРАХ ПРИГОТОВИЛИ НОВОВВЕДЕНИЕ В ВИДЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

Граждан, которые ввозят в страну автомобили на еврономерах в режиме транзита, хотят обязать вносить финансовую гарантию – денежный залог, который в случае дальнейшего растаможивания будет зачислен в сумму необходимых платежей. Об этом заявила народный депутат от БПП, глава парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.

Если же владелец в обусловленный срок официально не оформит свое авто, денежный залог ему не вернут. Следует отметить, что сумма залога будет гарантировать оплату таможенных платежей. Если вывезти машину в указанный срок, деньги вернут, если же владелец примет решение растаможить авто, они пойдут в счет оплаты пошлины, акциза и налога. По словам Южаниной, соответствующие законопроекты “продвигаются, будут рассмотрены ко второму чтению на комитете и будут в зале на следующей пленарной неделе рассматриваться”. “Я хочу обратить внимание всех граждан, как изложены в законопроекте №8488 изменения в статью Таможенного кодекса 469 и 381. Мы предусмотрели, что именно является нарушением. Кроме того, перемещение гражданами Украины в таможенном режиме транзита без финансовой гарантии (денежного залога в виде таможенных платежей) в

дальнейшем будет невозможно”, – отметила депутат. Как подчеркнула Южанина, сложившаяся ситуация не может продолжаться долго. По ее словам, нынешние нормы по ввозу автомобилей и перемещение их в режиме транзита позволяют получить на основании этого такую льготу как “условное полное освобождение”. “А потом физическое лицо прервало заявленный при таможенном оформлении транзит и хочет не нести за это ответственности, ссылаясь на неверно примененную к нему статью”, – добавила она. Нардеп считает, что к водителям “еврономеров” необходимо применять статью 485 Таможенного кодекса – действия, направленные на неправомерное освобождение от уплаты таможенных платежей. Наказание, предусмотренное этой статьей – штраф в размере 300% от неуплаченной суммы платежей.

КАКОЙ ТЕХОСМОТР ГОТОВЯТ ДЛЯ УКРАИНСКИХ ВОДИТЕЛЕЙ

Министерство инфраструктуры Украины опубликовало законопроект «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере безопасности эксплуатации колесных транспортных средств, в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом с другой стороны». Самое главное, что в Украине предлагается вернуть регулярный техосмотр с 1 января 2022 года. Его предлагается проводить каждые 2 года (как прежде). А также при регистрации или перерегистрации автомобиля и смене его 12

владельца, переоборудовании ТС и выезда за пределы таможенного контроля Украины, независимо от даты прошлой проверки. Кроме того, проверять техническое состояние начнут (правда, пока непонятно где) при перерегистрации, смене владельца, выезде за границу еще до 1 января 2022 года. И тут сразу появляются вопросы. Для чего, например, вновь проходить ТО новому владельцу, если прежний его делал в этом году? Или когда автомобиль перерегистрируется на члена семьи, и техосмотр делался недавно? К тому же

получается, что те, кто регулярно ездит за границу на своем автомобиле, с такой же регулярностью должны проходить техосмотр по несколько раз в год? Такое правило вместо безопасности, скорее, даст повод подумать, как получить (купить) талон, чтобы хотя бы максимально уменьшить затраты времени. То есть появится так называемая коррупционная составляющая, которую закладывает сам законопроект. Правда, в том же законопроекте нарушение правил проверки ТС экспертом карается штрафом от 150 до 200 минимальных зарплат. При повторном нарушении эксперта предлагают лишать права проводить проверки ТС на срок до 5 лет. Проверке на пригодность к эксплуатации не подлежат ТС, скорость которых не превышает 25 км/ч. А также раритеты в возрасте свыше 30 лет, которые не эксплуатируются на дорогах общего пользования. Еще спортивные автомобили (для соревнований), ТС с объемом двигателя меньше 125 см3, колесные тракторы со скоростью меньше 40 км/ч, сельхозтехника и дипломатические авто. Последние почему-то могут быть неисправными, будто дипломатическая неприкосновенность распространяется и на ДТП. Что предлагают проверять В законопроекте предлагается проверять систему тормозов и рулевого

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОПРАВО В УКРАИНЕ С НАЧАЛА ГОДА УГНАЛИ ТРИ С ПОЛОВИНОЙ ТЫСЯЧИ АВТО

В 2018 году по сравнению с аналогичным периодом 2016 года полиция зарегистрировала вдвое меньше угонов транспортных средств. В этом году сотрудники полиции зарегистрировали до пяти тысяч угонов транспортных средств. Об этом сообщил первый заместитель председателя На-

циональной полиции Украины Вячеслав Аброськин. По словам Аброськина, в 2018 году по сравнению с аналогичным периодом 2016 года полиция зарегистрировала вдвое меньше угонов транспортных средств (в 2016 году - 9,5 тысяч преступлений, 2017 году - менее 7 тысяч, в 2018

управления, внешние световые приборы, пневматические шины и колеса (но непонятно, это давление, соответствие сезону или глубина протектора?) светопропускание стекол, ГБО, идентификационные номера ТС, его систем, установленного оборудования, а также других элементов, на их соответствие безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

мальных зарплат. Коммерческие ТС для перевозки грузов или пассажиров (более 9 мест) должны быть также оборудованы устройствами ограничения скорости. Кроме того, для водителей коммерческого транспорта предлагается ввести Свидетельство о профессиональной компетентности, которое вместе со Свидетельством о пригодности ТС к эксплуатации будет входить в перечень обязательных документов для водителя. С 1 января 2020 года – для водителей коммерческого транспорта, которые осуществляют международные пассажирские и грузовые перевозки. С 1 января 2022 года – для водителей на внутренних рейсах. Если этих документов нет – штраф в 100 минимальных зарплат. Если нет повторно – лишение права управления на срок от 3 до 6 месяцев или административный арест от 5 до 10 суток. Свидетельство о профессиональной компетенции вызывает вопросы. То, что оно необходимо водителям коммерческого транспорта – бесспорно. Вопрос в том, как его будут получать, и кто это Свидетельство будет выдавать. Вновь закладывается коррупционная составляющая. Почему-то, несмотря на многочисленные аварии экипажей патрульной полиции, водителям МВД, в соответствии с законопроектом, не нужно будет получать Свидетельство и подтверждать свои умения. То же касается водителей СБУ и прокуратуры. И, почему-то, подтверждать свою квалификацию не обязывают водителей, кото-

Кто будет проверять? Субъекты хозяйствования, которых уполномочило Министерство внутренних дел. На своих специально оборудованных площадках. Но также предлагается вести придорожный контроль. То есть отлов разваливающихся автомобилей прямо на дороге. И это тоже лишний повод для остановки. Но придорожный контроль грозит только коммерческому транспорту (для перевозки грузов и пассажиров свыше 9 мест). Тахографы Еще одно важное нововведение, которое предлагает законопроект – тахографы, которыми будут оборудовать ТС. Для международных пассажирских и грузовых перевозок – с 1 июля 2019 г, для коммерческого транспорта, осуществляющего внутренние перевозки – с 1 марта 2019 года. ТС, зарегистрированные до 16.06.2010 г, предлагается оборудовать аналоговыми или цифровыми тахографами, после этой даты – только цифровыми. Если тахографа нет, предлагается взимать штраф в 50 миниАВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

году - до 5 тысяч угонов). В то же время полицией раскрыто 1,7 тысяч угонов из 5 тысяч зарегистрированных. К уголовной ответственности привлечены почти 2 тысячи человек. Также задокументирована преступная деятельность 312 групп без признаков организованности. «За 9 месяцев на территории нашего государства похищено почти 3,5 тысячи автомобилей. Из них раскрыто лишь 1,2 тысячи. Такую ситуацию можно обосновать несовершенством действующего законодательства и судебной системы. Но, подчеркиваю, что те проблемы, которые есть в организации именно нашей работы по установлению и задержанию лиц, причастных к незаконному завладению транспортом, должны быть немедленно исправлены», - подчеркнул Аброськин. Ранее в Одессе полиция задержала злоумышленника, который похитил свой автомобиль со штрафплощадки, а во время погони въехал в ограждение учебно-воспитательного заведения.

рые обучают езде. В том числе и для получения водительских удостоверений (инструкторы автошкол). Опять же не совсем понятно, что с такси. С одной стороны – это коммерческий транспорт для перевозки пассажиров, а с другой – частный, который частным образом подрабатывает в Uber или Uklon. Другие моменты Но помимо техосмотра и тахографов в законопроекте есть и другие интересные моменты. Например, за невыполнение водителями требований полицейского – штраф в 100 минимальных зарплат. Или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 месяцев. Наверняка порадует пенсионеров предложение штрафовать водителей, которые безосновательно отказываются перевозить граждан-льготников, на сумму от 20 до 50 минимальных зарплат. Законопроект предлагает также наказывать за превышение максимальных ежедневных, еженедельных и двухнедельных периодов пребывания за рулем коммерческих транспортных средств. Водителей – на (от) 50 минимальных зарплат, а их начальство – на (от) 70, в зависимости от времени превышения. К слову, в законопроекте ссылаются на Конвенцию Международной организации труда от 1979 г. А в странах Евросоюза, для которых, якобы адаптируется наше законодательство, с нынешнего года действуют уже совсем другие правила о труде и отдыхе водителей. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

Renault Logan RENAULT LOGAN ВСЕГДА БЫЛ ЛЮБИМЧИКОМ У ТЕХ, КТО ХОТЕЛ КОМФОРТНО ЕЗДИТЬ И НЕ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ. А ФРАНЦУЗЫ ВСЮ ИСТОРИЮ ЭТОЙ МОДЕЛИ СТАРАЛИСЬ СДЕЛАТЬ НЕВОЗМОЖНОЕ: УВЕЛИЧИВАТЬ КОМФОРТ, УМЕНЬШАЯ ЦЕНУ АВТОМОБИЛЯ. САМОЕ СВЕЖЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ В ЭТОМ НАПРАВЛЕНИИ – НОВЫЙ 3-ЦИЛИНДРОВЫЙ 1-ЛИТРОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ МОТОР. Как может навредить даунсайзинг? Ведь это экономически выгодно. Моторчик меньше, легче и дешевле. Да к тому же за счет снижения веса «ест» меньше бензина. Обычно именно так утверждают автопроизводители. У автомобилистов по этим пунктам возражений обычно нет. Но есть опасения по другим параметрам. 3 цилиндра – значит вибрация и неприятный мотоциклетный звук. Небольшая мощность – значит вялая динамика и повышенный расход топлива из-за нехватки тяги. При полной загрузке машина «не едет». В этих противоречивых суждениях и разбирался корреспондент AUTOConsulting. На практике – за рулем Renault Logan с 1-литровым мотором мощностью 73 л. с. и 5МТ по цене меньше 300 тыс. грн. Снаружи Renault Logan с новым 1-литровым 3-цилиндровым мотором ничем не отличается от других модификаций этой модели. Тем не менее, все равно приятно, когда за такие деньги в автомобиле есть светодиодные ходовые огни. И противотуманки есть, что, возможно, даже важнее. К слову, головной галогенный свет у Logan неплохой. Ночью ехать за городом не страшно, и глаза не устают. Понятно, что пластик в салоне жест-

14

кий, а дисплей маленький и монохромный. И это не портит впечатления от интерьера, так как на кожу и 10-дюймовый планшет с навигатором и DVD за такие деньги изначально не рассчитываешь. Зато приятно удивляет наличие парковочных датчиков. Которые, к тому же, достаточно корректно определяют расстояние до препятствия и вовремя предупреждают об опасности.

Кондиционер, естественно, с ручным управлением. Но летом главное, что он есть. Так же, как есть управление аудиосистемой под баранкой (фактически мульти функциональный руль) и электрические стеклоподъемники. А еще – к штатной аудиосистеме можно подключить телефон по Bluetooth и разговаривать в дороге по громкой связи. Почти, как раньше в авто премиум-класса.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Все эти незначительные на первый взгляд мелочи делают путешествие более комфортным. Кроме того, в салоне было немало пластиковых заглушек для кнопок дополнительного оборудования. Желающие могут сделать, как говорится, полный фарш. Не вредят комфорту и объемы Renault Logan. В салоне у него достаточно места для пятерых. Причем высоких. Корреспондент AUTO-Consulting с ростом в 185 см, не только свободно помещался сзади за настроенным под себя водительским креслом. От коленей до спинки переднего сиденья у него оставалось расстояние в ширину ладони. Много места и над головой. И багажник у Renault Logan очень большой - 510 л. А если сложить спинки задних сидений (что делается, как говорится, в одно касание), багажный отсек станет конкретных 1257 л. Что плохо? Для полного комфорта хотелось бы иметь регулировку рулевой колонки не только по высоте наклона, но и по длине. Нет зеркала в водительском солнцезащитном козырьке. Бортовой компьютер не показывает среднее потребление топлива. Маленький монохромный дисплей. Не подсвечивается замок ключа зажигания. В дороге Регулировок водительского кресла у Renault Logan только 2 – наклон спинки и перемещение сиденья вперед-назад. Тем не менее, несложно удобно устроиться за рулем, и получить неплохой обзор. Сиденья, между прочим, с подогревом. Как инженеры Renault делают такую подвеску? Она – самое первое приятное впечатление, которое получаешь, когда начинаешь ехать на Renault Logan. Не жесткая и не мягкая, упругая, без кренов и с хорошим управлением. Будто специально сделана для наших дорог. И эта подвеска традиционно заслуживает комплименты в нескольких поколениях Logan. Даже можно сказать, что ведет она себя ожидаемо. АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

А вот 3-цилиндровый моторчик неожиданно оказался не таким уж и «писклявым», как предполагалось. Наоборот, у него достаточно приятный голос. Это, конечно, не оперный бас. Но вполне достаточно и того, что он, как минимум, не раздражает, когда идешь на обгон. Да и шумоизоляция салона вполне приличная, поэтому мотор мы слышим только после 3200 об/мин.

упора – 3 и ¼, и это нормально для Logan, поскольку хватает для комфортного маневрирования в городе. И Logan, между прочим, уважают на дороге. Renault Logan – отличный пример разумного использования бюджета. Не случайно Logan на первом месте по продажам в классе B-High. Машина хорошо ездит, достаточно

Renault Logan лихо едет по Бориспольской трасе на скорости 150 км/ч. И достаточно уверенно держит дорогу. А на 110-120 км/ч в салоне вполне можно разговаривать, не повышая голоса. Шумновато становится после 130 км/ч. Максимальная скорость по паспорту – 161 км/ч, и это честные цифры. А по поводу литра на пятерых – это была не шутка. Корреспондент AUTOConsulting ездил за рулем полностью загруженного (5 чел.) Renault Logan. И в городе, и на трассе мощности ему хватает. Больше того, если не лениться понижать передачу, езда не будет скучной. А по городу вообще ездишь на 3-4-й передаче, словно на автомате. И то, что разгон до сотни 14,5 с, в городе не доставит вам неудобств. Управляемость у Renault Logan неплохая. Оборотов руля от упора до

комфортна и вместительна. Клиренс (при полной загрузке 5 чел. - 145 мм) приятно удивил. Это далеко не дорожный просвет SUV, но он позволяет даже на плохих дорогах чувствовать себя почти как на кроссовере. Мощности литрового моторчика хватает. Даже несмотря на то, что этот силовой агрегат совсем маленький и напоминает небольшой, но крепкий кулачок. Жаль, что нельзя было точно замерить потребление топлива, но за время теста на половине бака (бак 50 л) удалось проехать больше 400 км. Так что в данном случае самый бюджетный вариант далеко не самый плохой. Новая машина от европейского производителя с именем меньше, чем за 10 тыс. евро – разумный выбор для тех, кому надо ездить, а не производить впечатление дутым имиджем.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

15


АВТОАНАЛИТИКА

В ECG СПРОГНОЗИРОВАЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОБИЗНЕСА И АВТОПЕРЕВОЗОК НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ НА КОНФЕРЕНЦИИ ЕВРОПЕЙСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ АВТОМОБИЛЕЙ ECG, В ЧИСЛО КОТОРЫХ ВХОДИТ И УКРАИНА, СПРОГНОЗИРОВАЛИ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОБИЗНЕСА НА БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ. Европейские перевозчики автомобилей как всегда конструктивно подходят к анализу ситуации на автомобильном рынке. Поэтому честно констатируют, что многое перспективные проблемы автобизнеса в Европе были созданы, что называется, из лучших побуждений. Но, если все правильно спрогнозировать, неприятных неожиданностей не будет и бизнес не пострадает. Не случайно девизом нынешней Конференции стала фраза: «Стоять во главе быстроменяющегося мира». Но обо всем по порядку. Главные угрозы Главные угрозы европейскому рынку в этом году – это: 1) введение (с 1 сентября) новых норм контроля за потреблением топлива и вредными выхлопами – WLTP; 2) отказ многих семей от второго авто; 16

3) брексит Великобритании; 4) кризис в Турции. А также – и это можно считать №5, новые правила Евросоюза по охране труда и отдыха водителей-дальнобойщиков. Не исключают и такой угрозы – и это вполне может стать №6, как новые тарифы США на авто из Европы. Как сообщил главный аналитик PwC Autofacts Кристоф Штюрмер, по срав-

нению с августом продажи в странах Евросоюза в сентябре 2018 г упали. А по сравнению с сентябрем прошлого 2017 г это падение составило 344 тыс. авто (с начала года). И такое падение произошло в основном из-за уменьшения продаж в Великобритании и в Италии. А также из-за того, что к перечисленным выше 6 факторам риска добавилась неопределенность. Граждане ЕС не уверены в росте экономики и ВВП, а также в уровне собственного благосостояния в ближайшее время. Если говорить о производителях автомобилей, по данным PwC многие из них сократили объемы продаж в Европе и свою долю рынка. Однако, например, Volkswagen Group, несмотря на дизельгейт, увеличила свою долю на европейском рынке по сравнению с 2017-м с 10,6% до 11,2%. Причем, как отметил

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОАНАЛИТИКА

Кристоф Штюрмер, во многих странах рост доли VW произошел за счет Skoda. Renault сохранил за собой 7,4%. Ford с 7,3% уменьшил свою долю до 6,9%. Peugeot увеличил с 6,1% до 6,5%. Opel – уменьшил с 6,3% до 5,8%. Mercedes-Benz – с 6,1% до 5,7%. Audi – с 5,8% до 5,6%. Fiat – с 6,1% до 5,3%. BMW – с 5,3% до 5,1%. Citroen подрос с 4% до 4,2%. Но по итогам года господин Штюрмер прогнозирует рост европейского рынка +3% до 18 млн. авто в 2018 году. Правда, по его мнению, после этого начнется спад продаж. В частности, из-за роста цен на авто, поскольку производители должны сделать большие инвестиции, чтобы соответствовать новым европейским нормам вредных выбросов. Новые правила перевозок В Евросоюзе с нынешнего года действуют новые правила перевозок. В соответствии с ними водители-дальнобойщики уже не имеют права ночевать в машине, как это было раньше. Они должны находиться в отеле. Кроме того, у них увеличилось время отдыха и сократилось время непрерывного пребывания за рулем. Все это задумывалось Комиссией Евросоюза для того, чтобы улучшить условия труда водителей. Но, как говорится, благими намерениями… Как сообщил президент ECG Вольфганг Гёбель, он лично объездил и проинспектировал 60% европейских парковочных площадок для перевозчиков автомобилей. И далеко не на всех из них есть отели. Кроме того, когда водитель ночует вне авто, меняются условия страховки. Ведь не понятно, кто отвечает за груз. Все это в комплексе делает доставку автомобилей от завода-производителя до автосалона более дорогой. А также увеличивает время в пути. Как сообщили перевозчики автомобилей из Литвы, это дает им шансы фактически отобрать заказы у перевозчиков из западной Европы. В том числе такие шансы получают и украинские перевозчики. Но судя по всему, это ненадолго. Чтобы снизить стоимость доставки, в Евросоюзе намерены вообще отказаться от услуг водителей, и заменить их роботами. Причем уже в самой ближайшей АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

перспективе. Как сообщил Вольфганг Гёбель, по прогнозам ECG в Евросоюзе будет не хватать водителей, из-за того, что: • в течение следующих 10-15 лет 40% немецких водителей грузовиков уйдут на пенсию, что, учитывая текущие тенденции, создаст дефицит в 150 000 водителей. • в Великобритании рынок водителей сократится примерно на 45%. Это – 52 000 водителей. А еще 35 000 водителей должны уйти в отставку в ближайшие два года. Одна надежда на робомобили. И по прогнозам PwC эта надежда оправдается, поскольку уже сейчас зарождается новая бизнес-модель перевозок. По мнению господина Штюрмера, дальнобойщики и экспедиторские компании исчезнут. Чтобы сохранить свои позиции, производители автомобилей должны сосредоточиться на автономных гру-

зовиках дальнего следования. Именно они будут доставлять автомобили с заводов потребителям в ближайшем будущем. И это будущее настанет, по прогнозам PwC, уже в 2030 году. Причем такая автоматизация всех процессов сократит расходы по всему циклу доставки (от производства автомобилей до конечного потребителя) на 47%. На 80% уменьшение этих затрат будет связано с сокращением рабочей силы. Еще часть экономии – за счет того, что сервис электромобилей дешевле. А это значит, что автомобили будущего могут подешеветь. На Конференции ECG, доктор Марио Хергер из Enterprise Garage Consultancy рассказал о фактически удивительных вещах. По словам господина Хергера, сегодня только в одной Калифорнии (США) ежедневно тестируют автономные автомобили 60 компаний. И они ежедневно тратят на исследования в области робомобилей $2 млн.! А ежедневный пробег автономных авто составляет 40 тыс. км. Вот какие темпы. Причем надо понимать, что тестируются не только легковые авто, так как в принципе комплект необходимых робомобилю датчиков и «мозгов» мож-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

но установить на любое транспортное средство. Даже на велосипед. Такой беспилотник сейчас тестирует Google. Этот байк может самостоятельно развозить детей в школу и детский сад. Причем все попытки малышей опрокинуть его безуспешны. А клерки на таком велосипеде могут ездить на работу. И по дороге, на ноутбуке, установленном на руле, дописывать отчеты. Ведь велик сам рулит, сам тормозит и сам знает дорогу к офису. Поэтому, как сообщил Марио Хергер, совсем скоро водительское удостоверение будет выдаваться всем без исключения сразу при рождении. Но это будут права на управление автономным автомобилем. То есть, пока еще живые водители могут конкурировать с новыми технологиями только за счет оплаты своего труда и ухудшения его условий. Но только пока, ведь именно эти факторы и пытаются устранить новые Правила перевозок в странах Евросоюза. Турецкий кризис Что касается такой угрозы автобизнесу, как кризис в Турции, то, как сообщил генеральный директор компании «Автологистика» Павел Гайдай, здесь надо учитывать два основных момента. Во-первых, Турция – крупный производитель автомобилей. Тут расположены заводов многих известных брендов. В частности Renault, Honda, Toyota, Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen и других. С этой точки зрения турецкий кризис, в какой-то степени даже выгоден авто производителям, так как делает производство дешевле (из-за инфляции турецкой лиры). А во-вторых, Турция – сама по себе большой рынок, на котором продается много новых авто. И кризис, естественно, повлияет на сокращение продаж.

Как все это отразится на украинском автомобильном рынке? Практически никак, считает Павел Гайдай. Возможно, автомобили, сделанные на турецких заводах, станут немного дешевле. И не исключено, что часть из невостребованных в Турции новых авто приедет в Украину. 17


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЗИМЕ ЗИМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ — ЭТО, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, ПОВЫШЕННАЯ ВЛАЖНОСТЬ, И КОНЕЧНО ЖЕ СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА, ПОЭТОМУ ПОДГОТОВКА АВТО К ЗИМНЕМУ ПЕРИОДУ ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ С УЧЕТОМ ЭТИХ НЕ СОВСЕМ ПРИЯТНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ. В зимнюю пору от влаги больше всего страдает кузов автомобиля, большую роль в процессе образования коррозии играют соль и химвещества, которыми обрабатывают наши дороги. К сожалению, панацеи от этого пока не придумали, сохранить свой автомобиль можно разве что полностью отказавшись от зимних поездок или сконструировать полностью пластмассовый автомобиль. Однако давайте не будем фантазировать, а взглянем на проблему реально, и попытаемся найти ответ, исходя из сегодняшних возможностей. КУЗОВ На сегодняшний день самым действенным способом защиты от коррозии является антикоррозионная обработка кузова. Если у вас она не произведена, то осень именно то время, когда об этом стоит задуматься, это позволит сохранить первозданный вид своего авто и отсрочить такое неприятное явление, как ржавчина на кузове и прочие моменты, связанные с гниением металла. Кроме того, не помешает обработать поверхности: стекол, наружных зеркал, фар, а также лакокрасочное покрытие (ЛКП), используя всевозможные косметические средства, благодаря грязеотталкивающему и противообморозительному эффектам вы сможете облегчить свою участь и сделать зимнюю эксплуатацию своего авто менее болезненной. ДВИГАТЕЛЬ Моторы в наши зимы работают почти в экстремальных условиях, в некоторых моментах месяц эксплуатации машины зимой равен нескольким месяцам работы в летний период. Следовательно, для того, чтобы двигатель чувствовал себя более комфортно, позаботьтесь о спецмаслах и зимнем топливе, а также присадках, которые способствуют улучшению КПД мотора и адаптируют его работу в зимнее время. Бензиновые силовые агрегаты менее “капризны” и переносят зиму более-менее сносно, здесь какие-либо рекомендации давать сложно, если позволяют средства можно поинтересоваться о присадках в топливо, а также в двигатель, на зиму — не помешает. Что касается дизеля, то здесь дела обстоят не так уж и

18

просто, проблемой “номер один” становится проблема запуска по утрам, а также извечная нехватка толкового зимнего “дизеля”. Дизельное топливо бывает двух видов — зимнее и летнее, стоит “проморгать” и залить летнее топливо при температуре 0°, и у вас тут же появится масса проблем с топливопроводом и мотором. Скорее всего, он после нескольких часов просто не запустится из-за кристаллизации парафинового углеводорода, который содержится в составе дизельного топлива. Для того, чтобы избежать проблем, следует быть очень внимательным и интересоваться, какое топливо реализует АЗС, если летнее, лучше отказаться и найти места с зимним “дизелем”, который способен выдерживать температуру до -40°. ДВОРНИКИ Проверить дворники лучше перед наступлением серьезных заморозков, менять щетки на морозе неудобно, да и не просто, резина дубеет и руки, кстати, тоже. В случае снегопада или метели нерабочие дворники могут стать при-

чиной проблем на дороге. При покупке обратите внимание, на какие температуры рассчитаны щетки, лучше, чтобы они были зимние, такие будут эффективно выполнять свою работу и не доставят вам никаких неприятностей. Если есть желание сэкономить, можете приобрести и универсальный вариант или просто более дешевый, однако в таком случае нельзя быть на 100% уверенным в том, что вам не придется останавливаться через каждые 500 метров для того, чтобы соскрести с них наледь или сделать за них их работу. ФАРЫ Не менее важны, особенно в зимний период, фары автомобиля. Во время езды по заснеженным дорогам на оптику налепливается снежная корка, ограничивая тем самым видимость, которая и без того плохая в зимнее время. Ваш автомобиль должен быть виден всем участникам дорожного движения, это ваша безопасность на зимней дороге, из-за нерабочих фонарей ежегодно происходят сотни глупых аварий, иногда с трагическим исходом. ПРИСАДКИ Зимой желательно применять специальные присадки — депрессаторы, благодаря которым температура замерзания топлива снижается, их применение будет благотворно влиять на состояние двигателя, а утром у вас не будет проблем с запуском двигателя.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

Единственное, обращайте внимание на качество, низкосортные присадки могут не только не улучшить ситуацию, но и вполне могут навредить вашему двигателю. Следите также за дозировкой и применяйте их исключительно по назначению. Несколько слов о моторных маслах... Благодаря моторному маслу снижается трение между поверхностями деталей, кроме того, масло способно также охлаждать мотор, омывая детали, оно способствует снижению их температуры. Кроме того, моторное масло вымывает мельчайшие частицы износа, способствует уплотнению зазоров между поверхностями и отлично предотвращает образование коррозии. КАКИМ БЫВАЕТ МАСЛО? Масла бывают трех основных видов: минеральные, полусинтетические и синтетические. Перед тем, как купить моторное масло, необходимо определиться с температурным режимом, в котором будет работать двигатель. Температура определяется согласно закону «тридцати пяти»: из числа “35” необходимо вычесть зимний индекс вязкости, к примеру, если масло имеет индекс вязкости 10W, это значит, что оно не замерзнет при температуре до −25°, то есть: 3510=25. Полусинтетические масла также можно выбрать, руководствуясь данной формулой, кстати, полусинтетика более совершенная, нежели минералка. Синтетика. Что можно сказать, масла данной категории дороже двух предыдущих, но вместе с тем считаются и самыми хорошими и стойкими. Синтетические масла лучше смазывают, при этом служат намного дольше, менее подвержены выгоранию, но, самое главное, они не способны замерзать, по крайней мере, в природных условиях. То есть, в принципе при желании, используя спецоборудование, возможно, создать температуру, при АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

которой это масло начнет замерзать, но нас ведь интересует эксплуатация в природных условиях, то есть в реальной жизни, где температуры -100 или 200 просто не существует. Касательно выбора моторного масла под какой-нибудь конкретный двигатель: с турбиной или без, дизель или бензин, то мне сложно что-либо добавить к тому, что уже сказал производитель самого масла в виде подробного описания на этикетке. На банке все написано: тип, марка, и так далее, все очень просто, достаточно лишь уметь читать. ПОКРЫШКИ Зимняя резина очень важна зимой, не слушайте тех, кто рекомендует экономить на комплекте зимних покрышек, поверьте, экономить на собственной безопасности не стоит, в конечном результате мнимая экономия может обернуться для вас или ваших близких трагедией. Как правило, “экономисты-советчики” чаще всего становятся гостями кюветов и столбов. Езда зимой на летней резине опасна не только для самого владельца, но и для других участников дорожного движения. Рядом с таким авто опасно двигаться, занос может случиться практически в любой момент и на это совершенно не влияет привод или умение во-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

дить автомобиль. Поэтому, если вам на себя наплевать, подумайте о других! Кроме того, выбирая зимнюю резину, обратите внимание на сопротивляемость слэшплэнингу (slashplaning) — то есть аквапланирование, когда водоотводящие канавки на шинах не успевают откачивать воду и создается эффект аквапланирования — автомобиль начинает бесконтрольно нести. Посоветуйтесь со специалистами и “понимающими” людьми, прислушайтесь к знакомым, возможно, кто-то из них подскажет вам оптимальный вариант. Масса полезной информации содержится и в СМИ, как электронных, так и печатных. ТОРМОЗА Проверьте тормозную систему, хотите – своими руками, а хотите – при помощи специалистов СТО, кроме того, до наступления холодов произведите полную диагностику таких систем, как ABS, ESP, ASD, ASC+T и т. д., если они у вас, конечно, имеются. Резюмируя вышесказанное... Не старайтесь во что бы то ни стало сэкономить на комплектующих к своему автомобилю или расходных материалах для него. Запомните, хорошее редко бывает дешевым, не рекомендую вам искать опровержение моим словам, чтобы доказать обратное. В конце концов, себе дороже будет. Сэкономите на топливе, проиграете при езде, как правило низкопробное горючее расходуется одинаково, при этом проедете меньше. Кроме того, спустя какое-то время придется потратиться на недешевый ремонт топливной. В результате выйдет еще дороже, чем когда вы изначально заправлялись бы нормальным топливом. Это касается всего – масла, резины, антикора, все, что не имеет надлежащего качества, в конечном итоге обернется двойной платой или ремонтом. В народе ходит пословица: “Скупой платит дважды, тупой – трижды, а лох – всю жизнь”, так вот, самое главное, чтобы вы не оказались на месте третьего.

19


СТО РЕКОМЕНДУЮТ

ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ С РУК ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ С РУК — ДЕЛО ИЗ РАЗРЯДА «И ХОЧЕТСЯ И КОЛЕТСЯ». С ОДНОЙ СТОРОНЫ, ЦЕНА ПОДЕРЖАННОГО АВТО КУДА НИЖЕ, ЧЕМ В САЛОНЕ, С ДРУГОЙ — ЕСТЬ ШАНС ВМЕСТО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИОБРЕСТИ ГОЛОВНУЮ БОЛЬ. Надеемся, эти советы помогут выбрать авто мечты и не попасться на элементарные уловки не самых честных продавцов. 1. Изучить VIN-код

Обратите внимание на VIN-код машины, или идентификационный номер, он располагается на раме или двигателе и должен быть доступен к просмотру. По VIN-коду можно проверить машину в Госавтоинспекции на предмет угона и участия в ДТП. Также там можно проверить, находится ли машина в залоге, висят ли на ней штрафы, увидеть комплектацию и список бывших владельцев. Всю информацию надо сверить с тем, что написано в объявлении о продаже. Так вы устраиваете и первую проверку на честность продавцу. 2. Проверить контактное лицо

Автомобиль может продавать как владелец, так и посредник. Лучше всего, чтобы автомобиль с пробегом передавал новому владельцу именно хозяин: наличие посредника может

20

сказываться и на цене авто, и на том, сколько информации про машину вы получите. 3. Узнать историю машины

Если машина «свежая», от 3 до 5 лет с момента выпуска, то можно узнать всю ее подноготную. Достаточно позвонить официальному дилеру или в сервисный центр данного бренда и узнать, обслуживалась ли машина у них. Если обслуживание проводилось у профильных специалистов, то ее состояние лучше. Также в сервисном центре можно узнать реальный пробег машины. 4. Проверить пробег

Помимо данных от дилера или сервисного центра, обратите внимание на косвенные признаки пробега. Например, на цвет выхлопных газов. Насыщенный белый цвет, а также синеватый ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СТО РЕКОМЕНДУЮТ или черный говорит о проблемах с двигателем, которые появляются от износа. Загляните под капот и посмотрите на выпускной коллектор двигателя. При небольшом пробеге он сохраняет родной металлический блеск, после 25 тыс. км покрывается бледно-рыжим налетом, а после 100 тыс. км — грязно-коричневым. 5. Провести замеры

Внимательно осмотрите корпус автомобиля, особенно технические зазоры между элементами кузова. Если они идут с двух сторон, как, например, между крылом и капотом, то зазоры должны быть одинаковыми и ровными с обеих сторон. Если они отличаются по ширине или идут криво, то велик шанс, что одна из деталей неродная либо была сильно измята.

На «смотрины» машины захватите толщиномер — прибор, который замеряет толщину лакокрасочного покрытия автомобиля. Для деталей, которые контактируют с внешней средой, нормальная толщина лакокрасочного покрытия составляет от 75 до 160 мкм, для внутренних элементов — от 50 до 90 мкм. Точные параметры для выбранного автомобиля можно узнать у производителя. Если элемент машины перекрашивали после ДТП, то толщина его покраски будет отличаться от всех остальных. 6. Осмотреть стекла

8. Осмотреть фары Визуальный осмотр будет неполным без осмотра фар и всех габаритных огней. Если их не меняли, то все фары будут светить одинаково. Новые запчасти выделяются более ярким светом. Большая часть производителей отмечают свои фары брендовым шильдиком, поэтому его наличие подтверждает, что деталь родная и находится на своем месте еще с завода. 9. Проверить большое ТО В зависимости от марки и модели у каждого автомобиля есть ключевые точки, когда нужно проводить большое техобслуживание с заменой ремней, тормозных колодок и т. д. При прочих равных лучше выбрать машину, которая проходила большое ТО в течение последнего года или полутора лет. В подтверждение прохождения ТО владелец должен показать чеки и документы из сервиса. 10. Чем прозрачнее история автомобиля, тем проще с ним будет в дальнейшем

Все стекла автомобиля должны быть с одинаковым годом выпуска, а сам год должен совпадать с годом выпуска авто. Если все так, то стекла у машины родные, а значит, вероятность того, что она была в ДТП, ниже. 7. Присмотреться к деталям

Перед покупкой стоит изучить профильные форумы автовладельцев этого бренда и конкретной модели. Там можно найти историю своего будущего автомобиля, а также выявить проблемы модели в целом или же конкретной комплектации. Например, известно, что в течение 3 лет компания Volkswagen выпускала бракованные двигатели, в чем позже она и призналась официально.

АВТО И СЕРВИС  |  22 (134) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21


АВТОЮМОР  Останавливает гаишник машину и спрашивает у водителя: - Почему одна фара не горит? - Новая модель - “Лада-Кутузов”.  Подхожу к автостоянке и глазам не верю - блондинка заливает масло в двигатель! Подхожу ближе - нет, всё в порядке заливает в бачок омывателя.  В зависимости от интонации одно матерное слово автомеханика Петрова может означать до 50 различных деталей и приспособлений.  - Сержант Петренко. Молодой человек, вы нетрезвый! - Почему это я нетрезвый, вот аптечка, вот техпаспорт, вот ремень безопасности. - Вы будете спорить с сержантом ГАИ?! Вы нетрезвый! - Давайте разбираться. Аптечка есть?.. Техпаспорт есть?.. Ремень есть? Даже ручник вот есть. Чё я нетрезвый?! - Машина где?  - Когда же у нас начнут строить хорошие дороги в провинции, как в Европе? - Ага, Вы хотите чтоб наши граждане имели возможность на большей скорости добираться в соседнюю деревню. За самогоном. На мотоцикле. Истошно распевая песни. Ввосьмером. Ночью и без фар. Естественный отбор может приобрести чудовищные формы!  Утверждение, что нет джентльменов, — несправедливо. Сегодня, например, я видел мужчину, который держал зонт над своей женой, пока она меняла колесо у машины.  Лондон. Особняк. Камин. У огня в халате сидит джентльмен. В одной руке — сигара, в другой — бокал с чудесным чинзано. Тишина и покой... Вдруг с грохотом рушится стена — и в гостиную врывается “ройл-ройс”... Джентльмен, не меняя удобной идиллической позы, спрашивает совершенно обалдевшего водителя: — Куда вы так торопитесь, сэр? — В Манчестер, сэр! — Через кухню вам было бы ближе, - учтиво посоветовал джентльмен.  Мужик на «Запорожце» въезжает сзади в «мерс». Думает: “А-а, помирать, так с музыкой”, - выскакивает из машины, хватает лом и давай мочить «мерс» почем зря. Двое братков выпрыгивают из «мерса» - и дёру. Один другому говорит: - А прикинь, что было бы, если бы мы в него въехали...  В доперестроечные времена женщина-шофер везет начальника. Вдруг машина ломается. Женщина-шофер сидит и думает: “Как женщина я не обязана лезть под машину, а как шофер - обязана ремонтировать!” Лезет под машину. Сидит начальник и думает: “Как начальник я не обязан помогать водителю, но как мужчина - обязан помочь женщине!” Через некоторое время мимо проходит милиционер и думает: “Как мужчина я не должен вмешиваться в это дело, но как милиционер обязан сказать, что машину давно угнали!” 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

22 (134) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Журнал Авто и Сервис № 22 2018 г.  
Журнал Авто и Сервис № 22 2018 г.  
Advertisement