Page 1


Журнал Авто и Сервис г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: redacauto@gmail.com | www.autoiservice.org.ua

СОДЕРЖАНИЕ

4

Новости

В Харькове вручили первые Карты Водителя, который не слышит Американцы учили украинских чиновников проводить ремонт автодорог Украинский фермер собрал коллекцию уникальных автомобилей Мошенники придумали новую автомобильную аферу Сколько жизней спасли обязательные краш-тесты EuroNCAP за 20 лет В 2018 году SKODA уже выпустила 1 миллион автомобилей Кроссоверы Mazda СX-5 попали под отзывную кампанию

8 НА HONDA PILOT 2017 ГОДА ДЕЙСТВУЕТ АКЦИОННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

6

В салонах Украины

В Украине стартовали продажи нового Jeep Wrangler Покупатели бестселлеров Renault получают комплект зимних шин в подарок На Honda Pilot 2017 года действует акционное предложение

Как не прогадать с выбором подержанной машины?

Патрульная полиция начала штрафовать за превышение скорости Что ожидать украинским водителям от возврата обязательного техосмотра «Евробляхеры» будут получать субсидии от государства В Украине введут новую систему государственного управления безопасностью на дорогах Фискалы обнаружили проблему очередей на границе и нашли ее решение

Новые последствия «Дизельгейта» в ЕС. Под подозрением уже все! Renault представила робоавтомобиль с экспедитором для доставки грузов

Honda Civic Sport Plus

В Киеве прошел заезд винтажных байкеров

Электрооборудование автомобиля – дело серьезное, и ремонт этой системы требует немалого опыта и ответственности от мастера.

В Украине представили 4 новые модели Mercedes-Benz

Советы экспертов по безопасной эксплуатации шин

Советы сотрудников СТО

Цены на бензин в Украине “лихорадит”

9

Б/у транспорт

10 Автоправо

12 Экоавтомобили

14 ТЕСТ-ДРАЙВ HONDA CIVIC SPORT PLUS

14 Тест-драйв

16 Мототехника

17 Советы автомастера 18 Автоновинки

19 Советы автомастера

19 СОВЕТЫ ЭКСПЕРТОВ ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com

20 СТО рекомендуют 21 Топливо

22 Автоюмор Рекламный отдел: г. Киев: (096) 773-37-91 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз.

Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №21 (133) печатного средства за 2018 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013 г. 9.11.2018

В журналах используются материалы сайтов: www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы


НОВОСТИ В ХАРЬКОВЕ ВРУЧИЛИ ПЕРВЫЕ КАРТЫ ВОДИТЕЛЯ, КОТОРЫЙ НЕ СЛЫШИТ

Три харьковчанина получили 18 октября карты водителя, который не слышит. Карты им вручили на заседании Комитета обеспечения доступности мало-

мобильных групп населения к объектам социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры. Заместитель городского головы Светлана Горбунова-Рубан отметила, что новинка поможет автомобилистам, которые имеют проблемы со слухом, более эффективно общаться с представителями полиции. По словам вице-президента общественной организации инвалидов «Креавита» Елены Шингаревой, при составлении карты за основу был взят мировой опыт. «В США и Европе глухие водители имеют при себе такие карты, которые

помогают им общаться с полицейскими. На пластиковой карточке указаны варианты, каким образом можно установить коммуникацию с водителем, варианты причины остановки, какие правила нарушил водитель и как он может получить помощь. В Харькове насчитывается около трех тысяч глухих людей, из них более половины - автомобилисты. Уверена, что эти карточки очень им помогут», - сообщила Елена Шингарева. Она подчеркнула, что все желающие, требующие карту водителя, который не слышит, могут получить ее бесплатно в «Креавита».

АМЕРИКАНЦЫ УЧИЛИ УКРАИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ПРОВОДИТЬ РЕМОНТ АВТОДОРОГ

Руководитель Государственного агентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак встретился с руководством Департамента транспорта штата Айова и обсудил вопросы использования новых технологий при проведении ремонтно-строительных работ на дорогах с цементобетонным и асфальтобетонным покрытием, а также вопросы

контроля качества, эксплуатации и содержания дорог, в частности в зимний период. Представители Департамента транспорта штата отметили, что они являются единственной структурой, которая несет полную ответственность за транспортные потребности и качество федеральной инфраструктуры штата Айова. В частности, если они заказывают работы за счет налогоплательщиков, то только они отвечают за контроль качества работ, выполняемых частными компаниями-подрядчиками. В этом штате не привлекают никаких «независимых консультантов», ведь полностью доверяют тем технологиям и оборудованию, которые применяются для проверки качества проведенных работ. Департамент оснащен современной лабораторией анализа качества материалов,

применяемых для строительства и ремонта цементо- и асфальтобетонных дорог. Обязательным является жесткий контроль всех входящих материалов, используемых для работ. В общем Департамент транспорта штата Айова отвечает за строительство, ремонт и эксплуатацию федеральных дорог, находящихся на территории штата — это 8871 миль полос автомобильных дорог (что равняется 4000 км автодорог). Общая протяженность дорог штата — 114 486 миль, а более 105 000 миль полос находится в зоне ответственности местных органов власти. Годовой бюджет на ремонтно-строительные работы и эксплуатацию 4000 км федеральных дорог штата составляет 700 млн долларов, а штат сотрудников Департамента (обслуживающего 4000 км дорог) насчитывает 2600 человек.

УКРАИНСКИЙ ФЕРМЕР СОБРАЛ КОЛЛЕКЦИЮ УНИКАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ AMG 6×6 (тот самый, который создали житомирские мастера), Mercedes Unimog, внедорожный MAN и вэн Chevrolet Express. Сколько из представленных автомобилей принадлежат самому Середницкому — неизвестно. Также стоит отметить, что часть машин выставлены на продажу.

Украинский фермер Александр Подоляка представил свою коллекцию автомобилей. Фото интересных автомобилей опубликовал в Facebook Евгений Середницкий. На стоянке собрались вместе несколько различных пикапов Ford F-серии, серьезно доработанные Jeep Wrangler, пара Hummer H1, Mercedes-Benz G63

МОШЕННИКИ ПРИДУМАЛИ НОВУЮ АВТОМОБИЛЬНУЮ АФЕРУ Ранее автомобильные аферисты снимали с машин номера или фары, оставляя записку с номером телефона и стоимостью возврата. Но сейчас злоумышленники зашли еще дальше. Теперь мошенники используют кардинально новую схему. Они вешают на дверную ручку или на колесо навесной замок. К нему прилагается записка с номером телефона и стоимостью ключа. 4

Вариантов выхода из ситуации достаточно много. Однако, выплачивать деньги злоумышленникам – самое простое и очень плохое дело. Намного дешевле будет обратиться на СТО или в службу аварийного открытия замков. Стоимость услуги колеблется в пределах 200-300 гривен, а вот “стоимость” ключа у мошенников обойдется не дешевле 1000 гривен.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


НОВОСТИ СКОЛЬКО ЖИЗНЕЙ СПАСЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ КРАШ-ТЕСТЫ EURONCAP ЗА 20 ЛЕТ Организация Global NCAP опубликовала видеоролик, в котором столкнула друг с другом сразу две Fiesta – новую и старую. Один из хэтчбеков выпущен в 1998 году, а другой – в нынешнем. Испытания приурочили к 20-летию введения обязательных краш-тестов новых автомобилей в Европе. Во время фронтального краш-теста оба хэтчбека Ford Fiesta двигались со скоростью 64 километра в час. В старом автомобиле при таком ДТП во-

дитель и пассажир получили бы травмы, не совместимые с жизнью. В новой Fiesta риск серьезных увечий будет минимален. Как заявляют представители организации, введение обязательных краштестов и испытания Euro NCAP помогли спасти около 78 тысяч жизней, начиная с 1997 года. В общей сложности число смертельных ДТП на европейских дорогах сократилось с 45 тысяч (по состоянию на середину 1990-х) до 25 тысяч (в настоящее время).

В 2018 ГОДУ SKODA УЖЕ ВЫПУСТИЛА 1 МИЛЛИОН АВТОМОБИЛЕЙ SKODA AUTO выпустила свой миллионный автомобиль в 2018 году на две недели ранее, чем в 2017 году. Это уже пятый год подряд, когда ŠKODA достигает семизначных результатов. Внедорожники ŠKODA KODIAQ и KAROQ, а также модели OCTAVIA и FABIA стали драйверами этого успеха. Михаэль Оэльеклаус (Michael Oeljeklaus), член правления ŠKODA AUTO по производству и логистике, отметил: «Текущий финансовый год показывает, что современный модельный ряд ŠKODA позволяет привлечь новых клиентов и устойчиво закрепить свои позиции на международных рынках. В последние пять лет мы последовательно увеличиваем объемы производства и продаж и перешагиваем «миллион» пятый раз. Мы продолжим нашу стратегию роста в 2019 году. Стратегически важную

роль в этом будет играть новая модель портфеля - ŠKODA SCALA». Миллионным автомобилем, который покинул производственную линию на заводе в Млада-Болеслав, стала ŠKODA FABIA 1.0 TSI цвета Moon White. Фейслифтовая ŠKODA FABIA стала вторым по популярности автомобилем после бестселлера OCTAVIA. Высокий спрос на ŠKODA KODIAQ и

ŠKODA KAROQ свидетельствует об успехе внедорожников бренда. Производство SUV линейки стало важный шагом для достижения отметки в один миллион. ŠKODA KAMIQ, который представлен исключительно на китайском рынке, является дополнением к портфелю SUV на крупнейшем рынке компании. Недавно представленный новый ŠKODA KODIAQ GT - второй внедорожник ŠKODA, который будет доступен исключительно для китайского рынка, является знаковым для ŠKODA в Китае. Базовые принципы достижения успеха закреплены в стратегии «ŠKODA 2025». В ней определены дальнейшие направления развития производителя: электромобильность, диджитализация продуктов, сервисов и стратегическая цель – увеличить количество рынков, на которых представлена ŠKODA с 103 до 120.

КРОССОВЕРЫ MAZDA СX-5 ПОПАЛИ ПОД ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ Под отзыв попали кроссоверы Mazda СX-5 прошлого поколения, оснащённые дизельным двигателем Skyactiv-D. На них необходимо заменить вакуумный насос тормозной системы и обновить прошивку электронного блока управления двигателя. Дизельный 2,2-литровый двигатель Skyactiv-D от Mazda был разработан в начале этого десятилетия, заслужив немало позитивных отзывов как в экспертной среде, так и у простых автолюбителей: тихий, экономичный, приёмистый. Skyactiv-D отличается уникально низкой для дизелей степенью сжатия (14:1) и позволяет добиться чистоты выхлопа по нормам Евро-6 без впрыска мочевины. Теперь же выяснилось, что у этих машин может возникнуть серьезная и довольно опасная неисправность. Металлические частицы, появляющиеся

АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

в процессе эксплуатации двигателя, могут попасть в вакуумный насос тормозной системы и вызвать быстрый износ ротора. Если такая беда случится, то узел не всегда сможет обеспечить требуемое разряжение, и при многократном нажатии на педаль тормоза в течение короткого промежутка времени эффективность работы тормозного привода упадет, длина тормозного пути увеличится, что может стать причиной аварии. Кроме того, колебания напряжения в цепи управления топливными форсунками могут привести к некорректной работе резистора подавления помех и вызвать скачки силы тока, а они приведут к повреждению цепи и короткому замыканию, в результате которого двигатель заглохнет. Внезапная остановка двигателя во время движения также может стать причиной ДТП.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

Mazda обещает бесплатно устранить оба дефекта путем замены вакуумного насоса и перепрограммирования электронного блока управления двигателя. Пока не известно, затронет ли отзывная кампания украинские автомобили.

5


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ JEEP WRANGLER МАРКА JEEP НЕ ЧАСТО РАДУЕТ НАС НОВИНКАМИ, ПРЕДПОЧИТАЯ ВЫДЕРЖИВАТЬ ПАУЗУ. НО ЗАТО КОГДА ВЫХОДИТ НОВАЯ МОДЕЛЬ – ЭТО ВСЕГДА СОБЫТИЕ. ТАК СЛУЧИЛОСЬ И 3 ОКТЯБРЯ, КОГДА В УКРАИНЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ JEEP WRANGLER – САМОГО АУТЕНТИЧНОГО И БРУТАЛЬНОГО JEEP В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ. Спешим сразу успокоить истинных почитателей Wrangler. Икона стиля не только не утратила былой аутентичности, но, наоборот, засияла новыми гранями и LED-огнями. А вот облик, брутальные петли капота и дверей, съемная крыша и невероятная проходимость – остались. Более того, дизайнеры не стали удалять и рычаг включения «понижайки» и заменять его новомодными кнопками. В Jeep Wrangler все должно быть аутентично. Но перемены все же есть. Канули в Лету былые дизельные моторы. Теперь под капотом бензиновый 2-литровый двигатель с отдачей в 272 л.с. Это тот же агрегат, которым сейчас комплектуют и Alfa Romeo Stelvio, но со своими настройками. Двигатель выдает на гора 400 Нм крутящего момента, а сам кузов Wrangler стал на 90 кг легче. Новое «сердце» в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF сделало Jeep Wrangler более динамичным и экономичным. Но проходимость не пострадала. Полный привод с режимом пониженной передачи (передаточное число 2,72 и 4,0 для версии «раздатки» Rock-Trak) и специальная внедорожная резина 255\70К18 в грязи попрежнему творят чудеса. Но в салоне Jeep Wrangler стал более комфортным и наконец подружился с современными гаджетами. Главная новация – это 8,4-дюймовый тач-скрин монитор с операционной системой Apple CarPlay\Android Auto. Теперь в Jeep Wrangler доступны все современные «фишки», как на других моделях концерна Fiat-Chrysler. В комплектации появилась видеокамера, система бесключевого доступа, контроль «мертвых зон», контроль давления воздуха в шинах и прочие ассистенты водителя. Wrangler стал современным внутри, но остался таким же брутальным снаружи. И самое главное, что в нем сохранился тот дух приключений и покорителя бездорожья, за который в мире до сих пор любят Wrangler.

6

К слову, нынешнее поколение – всего лишь 4-е по счету, а сама марка Jeep появилась в 1950 году. Jeep Wrangler – это прямой потомок того самого легендарного Willys времен Второй мировой войны и до сих пор хранит его ДНК. Официальный дистрибьютор Jeep в Украине – компания «Гранд Аутомотив» делает большую ставку на новое поколение Wrangler и получила на него специальную цену. В Украине новый Jeep Wrangler доступен в 3-х и 5-дверной версии в исполнениях Sport, Sahara и Rubicon. Притом это не просто разные комплектации, а различные по философии автомобили. Прайс стартует от 1403000 грн. В новом поколении Jeep Wrangler в 5-дверном исполнении Unlimited может стать реальным конкурентом на рынке традиционным внедорожникам. Цены на 5-дверные версии начинаются с 1581000 грн. Самая брутальная и внедорожная модификация jeep Wrangler Rubicon обойдется в 1767000 грн. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

ПОКУПАТЕЛИ БЕСТСЕЛЛЕРОВ RENAULT

ПОЛУЧАЮТ КОМПЛЕКТ ЗИМНИХ ШИН В ПОДАРОК КОМПАНИЯ RENAULT В УКРАИНЕ НАЧИНАЕТ АКТИВНУЮ ПОДГОТОВКУ АВТОМОБИЛЕЙ К ЗИМЕ. С 1 ОКТЯБРЯ ПО 31 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА ПРИ ПОКУПКЕ БЕСТСЕЛЛЕРОВ RENAULT КЛИЕНТЫ ПОЛУЧАТ КОМПЛЕКТ ЗИМНИХ ШИН В ПОДАРОК.

Эксплуатация автомобилей в осенне-зимнее время имеет свои особенности. Приобретая новый автомобиль в этот период, клиент сталкивается с необходимостью покупки комплекта зимних шин для безопасной езды в непогоду. Компания Renault в Украине на регулярной основе проводит различные акции среди существующих и потенциальных клиентов, благодаря которым покупка автомобиля Renault становится еще более выгодным решением. Накануне зимнего сезона особенно актуальным подарком является комплект зимних шин (1), который Renault дарит своим клиентам при покупке определенных моделей. С 1 октября по 31 декабря 2018 года в официальной дилерской сети Renault стартует сезон актуальных подарков: при покупке нового Renault Duster, Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway (по одной из программ Renault Финанс) владелец получает бесплатно комплект качественных зимних шин (1). Напоминаем, что с июля бестселлеры Renault Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway можно приобрести по новой программе финансирования «Renault Бонус», которая предоставляет возможность получить скидку 10 000 грн при покупке автомобиля в кредит (2). Кроме скидки, преимуществами покупки в кредит станут: • уменьшение первоначальных затрат (аванса); • экономия на регистрации автомобиля (уменьшение базы начисления ПФ) • сохранение преимуществ кредитования по программе Renault Финанс. На кроссовер Renault Duster, бестселлер на украинском рынке, предлагается две финансовые программы (3) - «Легкий кредит» и «Renault Бонус». Согласно условиям финансовой программы «Renault Бонус» при покупке кроссовера Duster в кредит клиент получает скидку 15 000 грн (4). Также Renault Duster можно приобрести по программе «Легкий кредит»6 - это новый формат кредитования, с доступным авансовым взносом и оптимальным ежемесячным платежом. Главное отличие программы «Легкий кредит» от классического кредита - в наличии суммы остаточного платежа в размере 30%, которую клиент платит в конце кредитного срока. Три года подряд бренд RENAULT занимает 1-ое место на автоАВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

мобильном рынке Украины. Компания Renault в Украине занимает лидирующие позиции благодаря широкому модельному ряду, конкурентным ценам, собственной программе кредитования Renault Финанс и квалифицированной дилерской сети. Под подарком подразумевается получение скидки при одновременном приобретении автомобиля Duster, Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway исключительно по кредитной программе Renault Финанс для физических лиц и комплекта из четырех зимних шин NokianTyres линейки Nordman. Размер скидки на автомобиль равный рекомендованной розничной стоимости комплекта из четырех зимних шин NokianTyres для официальной дилерской сети Renault в Украине и зависит от конкретной выбранной модели и версии автомобиля. Предложение действует с «06» июля 2018 по «31» декабря 2018 на территории Украины (за исключением временно оккупированных территорий и территорий, на которых проводится АТО и ОСС) в дилерской сети Renault. Вы можете получить кредит по программе Renault Финанс для приобретения автомобиля Renault на следующих условиях: максимальный срок - 12 месяцев, аванс - 50% от стоимости авто, максимальная сумма – 2 600 000 грн., Процентная ставка - 5,9% годовых ( база начисления 365 дней в году), комиссия за выдачу кредита - 2,5%, комиссия за открытие текущего счета - 80 грн., комиссия за получение выписок из ГРОДИ - 100 грн., комиссия за получение выписок из ДРРПНМ - 199 грн. Реальная процентная ставка составляет от 10,76% годовых. Кредит предоставляется в отделениях Банка по всей территории Украины, кроме территорий, на которых органы государственной власти временно не осуществляют или осуществляют не в полном объеме свои полномочия. Банк оставляет за собой право изменять условия кредитования. Кредитные программы «Легкий кредит» и «Renault Бонус» не могут применяться одновременно на один автомобиль и выбираются клиентом по своему усмотрению. Скидка 15 000 грн применяются при покупке в кредит по программе «Renault Бонус» для физических лиц. Предложение действует с 03.09.2018 до 31.12.2018 на территории Украины (за исключением временно оккупированных территорий и территорий, на которых проводится ООС (АТО)) в дилерской сети Renault.

1

2

3 4

7


В САЛОНАХ УКРАИНЫ

В ПРЕДДВЕРИИ ПОСТАВКИ НОВОЙ, РЕСТАЙЛИНГОВОЙ ВЕРСИИ 8-МИ МЕСТНОГО КРОССОВЕРА PILOT ОТ HONDA ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР ХОНДА В КИЕВЕ «ДНИПРО МОТОР ИНВЕСТ» ПРЕДЛАГАЕТ МОДЕЛЬ 2017 ГОДА С ВЫГОДОЙ ДО 2 000$.

НА HONDA PILOT 2017 ГОДА

ДЕЙСТВУЕТ АКЦИОННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Honda Pilot – модель, которая меняет представление о современных внедорожниках. Строгая внешность и внушительные габариты придают автомобилю и его владельцу неоспоримую статусность. Honda Pilot отличается тем, что получила превосходное оснащение, которое по своему уровню качества отвечает премиум-классу. Чтобы эф8

фективно справиться с поставленными задачами, машина получила трехлитровый мотор V6, который дополняет i-VTEC. Мощность двигателя составляет 249 л.с., а для комфортной работы используется АКПП с шестью ступенями. Силовой агрегат позволяет разогнаться до сотни за 9 с. Хотя машина и обладает полным приводом, но это не помешало

ей сохранить умеренное потребление топлива на уровне 10.5 л. Особенностью является система, которая позволяет отключать цилиндры, если в их работе в текущих условиях нет необходимости. Также проведена адаптация мотора для применения более доступных марок бензина, что не будет негативно сказываться на рабочих характеристиках.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Б/У ТРАНСПОРТ

КАК НЕ ПРОГАДАТЬ С ВЫБОРОМ ПОДЕРЖАННОЙ МАШИНЫ? Б/у автомобиль может стать выгодным приобретением, а может лечь тяжелым бременем на семейный бюджет. Происходит это из-за того, что большинство автовладельцев не уделяет должного внимания изучению техники. Обмануть автовладельца, очарованного ценой или эксклюзивной маркой авто, проще простого: достаточно предложить небольшую скидку. Как действуют недобросовестные продавцы? Того, кто предлагает машину, не соответствующую заявленным характеристикам, мошенником назвать нельзя. Все же продавец предлагает транспортное средство, предлагает изучить и осмотреть все до мелочей. Если покупателя все устраивает, претензий нет. Замаскировать недостатки легко: • Косметический ремонт – услуга, которая предлагается в каждом втором автосервисе. Поверхностная покраска скроет дефекты кузова, а перепайка на время ликвидирует проблемы с электрикой. • Чистка и мойка машины снаружи и изнутри улучшает товарный вид. Покупатель (сам того не желая) воспринимает машину как надежную и практически новую, а значит, выгодную для покупки. • Восстановить коробку передач и элементы ходовой части можно с помощью китайских запчастей. Несведущий в технических тонкостях покупатель не заметит разницы между оригиналом и подделкой. Через пару-тройку недель машина ломается, а продавца уже не найти.

АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

Оформление договора обычно ложится на клиента. Мало кто хочет тратиться на бумажную волокиту. А если нет договора, нет и сделки. Продавец получает деньги и может даже не скрываться: придраться попросту не к чему. Где искать продавцов? Сотрудничать можно с центрами по выкупу автомобилей, автоломбардами и прочими коммерческими организациями. Но магазинам всегда главное – быстро продать машину. Большинство маркетов не задумывается о состоянии техники и о том, как машина попала на витрину. Работа с частным автовладельцем приоритетна: • Заинтересованный пользователь идет навстречу заказчику и рассказывает подробную историю машины. Если б/у транспорт по-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

бывал в аварии, не беда: грамотный ремонт устранит последствия кювета или переворота. • С частником можно поторговаться. Опытные продавцы делают для этого на машину дополнительную наценку. Стоимость можно сбить – это вопрос времени и терпения. • Ответственный автовладелец бережно относится к машине. Любой автомобиль – это потенциальный объект продажи в будущем. Нет смысла «убивать» машину, которая поможет заработать денег. Тематические сайты объявлений – это места, куда продавцы и покупатели приходят с четкой целью. Мошенники сюда не идут: слишком много придирчивых и наблюдательных пользователей. На сайте представлена поисковая система и каталог с десятками предложений. После выбора региона и города выдаются доступные объявления с подробным описанием и ценой. Публикация пустых заметок запрещена, как и объявлений без фотографий. Тест-драйв – ключевая стадия сделки. Для этого подойдут загородные магистрали и городские дворы. Важно проверить не скоростные характеристики, а маневренность и управляемость, посторонние шумы в движке и генераторном отсеке. Для прочей гарантии не лишним будет заглянуть в сервисную книжку. Машина, эксплуатируемая несколько лет и не проходившая ТО, не может быть в порядке. 9


АВТОПРАВО ПАТРУЛЬНАЯ ПОЛИЦИЯ НАЧАЛА ШТРАФОВАТЬ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ МВД Украины официально сообщило, что с 16 октября Патрульная полиция начала привлекать к ответственности за нарушения скоростного режима и выписывать штрафы нарушителям. Фиксацию нарушений скоростного режима патрульные полицейские будут производить в автоматическом режиме с помощью радаров TruCam. Перед местами, где будет производиться контроль скорости,

будут размещены соответствующие знаки, предупреждающие о контроле скорости. . МВД Украины также напомнило, что за превышение допустимого лимита скорости на 20 км/ч предусмотрен штраф в 255 грн. За превышение скорости на 50 км/ч и выше - штраф 510 грн. Также МВД обнародовала карту дорог, где будет производиться контроль скорости радарами TruCam.

ЧТО ОЖИДАТЬ УКРАИНСКИМ ВОДИТЕЛЯМ ОТ ВОЗВРАТА ОБЯЗАТЕЛЬНОГО ТЕХОСМОТРА

Какие штрафы ожидают украинских автомобилистов и технических экспертов при нарушениях в случае возвращения ТО? Пренебрежение обязательным ТО

транспортных средств, который предлагается ввести с 1 января 2022 года законопроектом «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере безопасности эксплуа-

тации колесных транспортных средств в соответствии с требованиями Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, Европейским сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны» повлечет за собой наложение санкций. Каких именно? Штрафов, которые будут варьироваться в зависимости от нарушения. Так, за невыполнение очередного обязательного ТО (каждые два года) или отказ предоставить свидетельство о пригодности ТС к эксплуатации предусматривается штраф в размере 1700 грн. Эксплуатация непригодного ТС запрещена, в случае нарушения будут предусмотрены более серьезные наказания. При нарушении порядка выдачи свидетельства о пригодности ТС на аккредитованной СТО руководству будет выписан штраф в размере также 1700 грн. В случае, когда свидетельство выдано без фактического проведения техосмотра, штраф возрастет до 4250 грн. Подготовленные специалисты, уполномоченные проводить ТО, при нарушении порядка проведения процедуры получат штраф от 2550 до 3400 грн. При повторном нарушении в течение одного года последует лишение права на выполнение работы сроком на пять лет.

«ЕВРОБЛЯХЕРЫ» БУДУТ ПОЛУЧАТЬ СУБСИДИИ ОТ ГОСУДАРСТВА Директор директората семьи и социальной поддержки населения Министерство социальной политики Виталий Музыченко рассказал, что при начислении субсидий на коммунальные услуги не будет учитывать автомобили на еврономерах, так как невозможно установить факт принадлежности такого имущества конкретному лицу. «Автомобиль на евробляхах - проблема не только субсидий, но и государства. Невозможно установить факт принадлежности прав на это имущество. Если невозможно установить, что конкретное иму10

щество принадлежит конкретному лицу, а оно его просто использует на основании

чего-то, это невозможно использовать в официальной статистике», - заявил он. Напомним, что с 1 мая этого года в Украине изменились правила начисления субсидий. В частности, субсидий лишили владельцев автомобилей и просторных квартир. Оказалось, что быть пользователем автомобиля на «еврономерах» выгодно не только из-за неуплаты налогов при растаможке, но и при начислении субсидий, а также после введения автоматической фотофиксации нарушений ПДД.

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


АВТОПРАВО В УКРАИНЕ ВВЕДУТ НОВУЮ СИСТЕМУ ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ НА ДОРОГАХ Комитет транспорта ВРУ одобрил законопроект, вводящий системный подход и ответственность государства в сфере дорожного движения и его безопасности. На очередном заседании 17.10.2018 г. Комитет по вопросам транспорта ВРУ поддержал законопроект №8612 об изменениях законодательства по усовершенствованию системы государственного управления в сфере дорожного движения и его безопасности. Законопроект подготовлен в целях исполнения рекомендаций парламентских слушаний (постановление ВР №1091-VIII от 13.04.16), Стратегии повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2020 года (распоряжение КМУ № 481 Правительства от 14.06.17), и многочисленных рекомендаций оте­ч ественных и международных экспертов. Важность данного вопроса обусловлена тем, что в современных условиях все граждане являются участниками дорожного движения – это не только водители, но и пассажиры, пешеходы, велосипедисты. Пробелы же в организации дорожного движения или в системе средств безопасности приводят к многочисленным смертельным случаям и травмам тысяч человек. Законопроект предусматривает

кардинальные изменения во взаимодействии многочисленных министерств и ведомств, которые до сих пор работают в своих отдельных ведомственных направлениях данной сферы. А таких много – это Министерство инфраструктуры, Министерство внутренних дел, Министерство здравоохранения, Министерство образования и науки, Минрегионстрой, Национальная полиция, Укравтодор, Укртрансбезпека, а также местные органы власти и их подразделения. На будущее для координации их работы, повышения результативности и ответственности на самом высоком уровне предлагают создать два новых органа власти. На уровне Кабинета Министров должны создать «Комитет по вопро-

сам дорожного движения и его безопасности». Этот коллегиальный орган работает на общественных началах, возглавляет его премьер-министр или вице-премьер-министр, а в состав входят руководители всех соответствующих центральных органов исполнительной власти (ЦОИВ). Для профессиональной повседневной работы будет создан новый отдельный центральный орган исполнительной власти, реализующий государственную политику в сфере дорожного движения и его безопасности, с соответствующими компетенциями и полномочиями. Законопроект предусматривает внесение изменений в ряд законов, в частности в Закон о дорожном движении.

ФИСКАЛЫ ОБНАРУЖИЛИ ПРОБЛЕМУ ОЧЕРЕДЕЙ НА ГРАНИЦЕ И НАШЛИ ЕЕ РЕШЕНИЕ Государственная фискальная служба Украины пытается своими силами уладить вопрос увеличивающихся очередей в пропускных пунктах В последние два года ситуация в пропускных пунктах на границе со странами европейского сообщества ощутимо ухудшилась: вследствие невыполнения принятых договоренностей ожидание в очереди на выезд из Украины занимает до трех суток, что оборачивается убытками для украинских перевозчиков. В 2008-2013 годах пункты пропуска на границе с Польшей в рамках Соглашения между контрольными органами «О системе предварительного сообщения о возникновении чрезвычайных ситуаций в пунктах пропуска на границе Украины и Польши» осуществляли ежедневные посменные нормы пропуска грузовых транспортных средств по каждому пропускному пункту в одну сторону следующим образом: «Ягодин – Дорохуск» – 600 автопоездов; АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

«Краковец – Корчева» – 400 автопоездов; «Рава Русская – Хребенное» – 150 автопоездов. «В течение 2017-2018 гг. эти пункты пропуска существенно сократили нормы пропуска – до 200, 120, 90 грузовых транспортных средств соответственно в направлении выезда из Украины. Это сделало невозможным беспрепятственное пересечение таможенной границы», – отмечается в сообщении прессслужбы Государственной фискальной службы Украины. Представители ГФС Украины неоднократно поднимали вопрос разрешения сложившейся ситуации в ходе двусторонних встреч с польской стороной, но положительных результатов достичь не удалось. Поэтому, с целью минимизации негативных последствий в связи с длительным ожиданием в очереди грузовых транспортных средств, Государственной фискальной службой Украины приняты

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

следующие меры: • ежедневный мониторинг очередей грузовых транспортных средств по всему участку западной границы; • по сложившейся ситуации проинформирован Кабинет Министров Украины; • таможням дано поручение относительно проведения встреч с представителями контролирующих органов смежных стран; • инициировано проведение встречи с руководством Администрации Государственной пограничной службы Украины. Гражданам, планирующим пересечение границы, рекомендуется отслеживать ситуацию с помощью веб-портала ГФС Украины, а в Министерство иностранных дел Украины направлено обращение с предложением подключения к решению вопроса очередей в пунктах пропуска соответствующих консульских учреждений в Польше, Венгрии и Словакии.

11


ЭКОАВТОМОБИЛИ

НОВЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ «ДИЗЕЛЬГЕЙТА» В ЕС. ПОД ПОДОЗРЕНИЕМ УЖЕ ВСЕ! СКАНДАЛ С СОКРЫТИЕМ ВРЕДНЫХ ВЫХЛОПОВ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ, КОТОРЫЙ НАЧАЛСЯ С VOLKSWAGEN, ГРОЗИТ ЗАТРОНУТЬ И ДРУГИХ НЕМЕЦКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ, А ТАКЖЕ КАРДИНАЛЬНО МЕНЯЕТ СТРАТЕГИЮ РАЗВИТИЯ МНОГИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК.

Ситуация с крупнейшими немецкими автомобильными производителями – Daimler и BMW – напоминает одесский анекдот, когда «ложечки нашлись, но осадочек остался». Еще в прошлом году им выдвинули подозрение в сговоре с VW по манипуляциям с показателями вредных выбросов. На какоето время разговоры об этом прекратились, о расследовании журналистов Stern забыли. Но окончательное «Да» или «Нет» так и не прозвучало. Теперь Европейская комиссия вновь открыла углубленное расследование по данному вопросу. Причем сделала это с оговорками, что мы, мол, никого ни в чем не обвиняем (пока), а просто хотим объективно разобраться. И вопрос тут немного глубже, чем просто вредные выбросы дизельных моторов. Если автогиганты договорились между собой, то речь может идти уже о нарушении европейского антимонопольного законодательства. Комиссар Еврокомиссии Маргрет Вестагер, в частности, сказала, что Комиссия изучает вопрос, договорились ли между собой BMW, Daimler и VW не конкурировать в вопросах разработки и внедрения систем для очистки выхлопных газов в автомобилях. Если будет доказано, что действительно имел место сговор, значит потребителей лишили возможности покупать более экологически чистые автомобили. Хотя сегодня чистые технологии для них доступны. Комиссия Европарламента исходит из информации о том, что представители Audi, BMW, Daimler, Porsche и VW участвовали в совместных совещаниях, где обсуждалась разработка и внедрение технологий для ограничения вредных выбросов автомобилей. И у Комиссии есть подозрение, что немецкая пятерка договорилась между собой не внедрять некоторые из технических решений, чтобы не повышать стоимость производства автомобилей. В то же время у Комиссии нет данных о том, что автопроизводители договорились об использовании специального программного обеспечения для обмана оборудования, замеряющего уровень вредных выбросов. К тому же антимонопольное законодательство ЕС оставляет место для технического сотрудничества компаний, направленного на повышение качества их продукции. 12

По данным издания Transport & Environment, в настоящее время (спустя 3 года после «Дизельгейта») на дорогах Европы насчитывается 43 млн. авто с “грязными” дизелями. И, несмотря на все запреты, в том числе и мэрий некоторых европейских городов, их количество растет. Причем этому росту не мешает даже введение новых европейских правил WLTP. По данным T&E, с начала «Дизельгейта» количество “грязных” дизелей в Европе выросло на 14 млн. шт. А за прошедший 2017 год – на 5 млн. шт. Во Франции сегодня 8,7 миллиона “грязных” дизелей, в Германии - 8,2 млн., в Великобритании 7,3 млн., в Италии - 5,3 млн. Многие из этих автомобилей сейчас экспортируются на Восток, и в конечном итоге окажутся в Африке или в Украине. По данным исследований, которые провели в T&E, даже те дизельные автомобили, которые соответствуют нормам токсичности Евро-6 и прошли тесты WLTP, могут в реальных условиях эксплуатации значительно превышать нормы вредных выбросов. У некоторых новых моделей дизельных авто, которые прошли тесты WLTP, в реальных условиях эксплуатации количество вредных выбросов оказалось в 9 раз больше. В связи с этим Еврокомиссия решила в течение ближайших двух лет разработать новые, более приближенные к реальности тесты на вредные выбросы автомобилей. И создать для этих целей портативное измеряющее устройство. По словам депутатов Европарламента, тест на выбросы в реальном времени должен быть запущен с 2023 года. А уже со следующего, 2019 года, потребители должны получать от автомобильных производителей точные данные о потреблении топлива и вредных выбросах новых авто. Автомобильные производители, кроме того, должны будут обеспечить, чтобы к 2030 году транспортные средства с нулевым и низким уровнем выбросов (менее 50 г CO2 / км) имели 40% рынка сбыта новых автомобилей и микроавтобусов. И 20% - к 2025 году. Не случайно компания Porsche официально объявила о том, что полностью отказывается от дизельных моторов. Как говорится, чтобы не нарываться. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ЭКОАВТОМОБИЛИ

RENAULT ПРЕДСТАВИЛА РОБОАВТОМОБИЛЬ С ЭКСПЕДИТОРОМ ДЛЯ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ В РАМКАХ ГАННОВЕРСКОГО АВТОСАЛОНА СОСТОЯЛАСЬ МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА ГРУППЫ RENAULT - EZ-PRO - АВТОНОМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНТЕГРИРОВАННОГО КОНЦЕПТУАЛЬНОГО РОБОМОДУЛЯ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ПРЕДНАЗНАЧЕННОГО ДЛЯ БЫСТРОЙ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ.

Профессиональные услуги доставки пользуются высоким спросом, и робоавтомобиль EZ-PRO предлагает принципиально новую концепцию в этой области: с учетом постоянного роста электронной коммерции клиенты хотят получать свои товары максимально быстро, продавцам нужно сокращать затраты на доставку, а городам требуются новые решения для улучшения дорожного трафика. Renault производит легкие коммерческие автомобили уже почти 120 лет, является лидером европейского рынка в этом секторе и предлагает инновационные решения для ускорения процесса развития системы доставки, а также в области способов перемещения товаров. Концепт EZ-PRO состоит из автономного ведущего модуля и беспилотных робомодулей. Поскольку в обозримом будущем человек останется в центре транспортных перевозок, Renault EZ-PRO не полностью автоматизирован. В ведущем модуле EZ-PRO находится экспедитор, который контролирует доставку товаров и услуг и следит за колонной. Поскольку от него не требуется непосредственного управления автомобилем, экспедитор может сосредоточиться на улучшении и оптимизации рабочего процесса. Например, он может контролировать планирование маршрута и движение беспилотных робомодулей, следить за эффективностью и качеством обслуживания, обеспечивать бережную доставку продуктов или хрупких предметов. В полном соответствии с философией Renault «Easy Life» концепт EZ-PRO предлагает безопасное и эргономичное решение для экспедитора, что выражается, например, в удобном доступе через переднюю часть ведущего модуля, наличии джойстика управления и простоте маневрирования за счет четырех поворотных колес. Беспилотные робомодули либо следуют друг за другом, образуя колонну, либо двигаются самостоятельно. Согласно концепции Renault PRO+, EZ-PRO состоит из адаптируемых модулей, которые смогут удовлетворить требования разных коммерческих пользователей, включая службы доставки и логистики, а также торговые фирмы и частных предпринимателей. Колонна модулей, выезжающих из одного узла и управляемых одной логистической службой, может везти различные товары, и у каждого модуля есть свой владелец, назначение, АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

клиенты и скорость доставки. Они действуют на базе единой электрической и автономной платформы, при этом каждый модуль может выполнять часть заказов для одного интернетмагазина и часть – для другого. Такие варианты совместного использования способствуют повышению продуктивности и сокращению расходов. EZ-PRO предлагает оптимальный способ доставки грузов для отправителей и получателей. Получатели могут выбирать удобное время и место, а также способ доставки: получение заказа у экспедитора или через ячейку самообслуживания в беспилотных робомодулях. Открыть такие ячейки, работающие круглосуточно, можно будет с помощью мобильного телефона. Также клиент сможет отслеживать в реальном времени доставку своего товара с помощью мобильного приложения, включая уведомления, что еще больше облегчает процедуру получения товара. Разработчики EZ-PRO предложили лаконичный дизайн модулей, что позволяет легко интегрировать их в городской ландшафт. Благодаря матовой отделке кузова, колесным аркам и глянцевым открывающимся панелям EZ-PRO естественно и гармонично вписывается в городскую среду. На долю доставки товаров и услуг приходится до 30% всего городского трафика, и EZ-PRO способен взять на себя часть этой нагрузки за счет поддержки совместной доставки, гибкости планирования и автономного способа передвижения. Это позволит снизить число автомобилей на дорогах в часы пик, сократить количество пробок, вызванных низким уровнем культуры вождения или неправильно припаркованными автомобилями служб доставки. Беспрепятственному движению транспорта также будет способствовать подключение робомобилей к городской инфраструктуре, включая сеть светофоров и центр управления движением. EZ-PRO – это один из серии концептов Renault, предназначенных для различных городских транспортных служб. EZ-PRO будет представлен вслед за EZ-GO – электрическим, интегрированным и полностью автономным робомобилем общего пользования для перевозки пассажиров. EZ-PRO – это полностью электрический автомобиль, который отражает стремление компании Renault к развитию экологически чистого транспорта для всех. 13


ТЕСТ-ДРАЙВ

Honda Civic Sport Plus ВНЕШНЕ ЭТОТ ХЭТЧБЕК – АБСОЛЮТНО НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ. НО ПО ДУХУ ОН НАПОМИНАЕТ КЛАССИЧЕСКИЙ CIVIC ИЗ 90-Х ГОДОВ ПРОШЛОГО ВЕКА, НА КОТОРОМ ВО МНОГИХ АВТОШКОЛАХ ДО СИХ ПОР УЧАТ НОВИЧКОВ. ЗАДОРНЫЙ, ЮРКИЙ, С УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, КАК У КАРТИНГА, ТОЛЬКО НЕМНОЖКО ЗАПЛЫВШИЙ ЖИРКОМ ОТ БЛАГОПОЛУЧНОЙ ЖИЗНИ. Сравнивать старое и новое – часто занятие неблагодарное. Ведь старые авто делали намного лучше, несмотря на технический прогресс. Так считают фаны многих марок. На самом деле, на практике, за рулем старого (пусть даже культового авто) современные водители часто ощущают себя неуютно. И почти всегда некомфортно. Ведь тогда были другие критерии комфорта. А сегодня какой-нибудь бюджетный автомобиль по комфорту езды может оказаться лучше премиального из 90-х прошлого века. Не говоря уже о легкости управления. С Honda Civic Sport Plus все не так однозначно. Новый Honda Civic, который был на тесте, был не просто хэтчбеком, и даже не просто Sport, а Sport Plus. Это значит, что под капотом у него стоял 1,5-литровый турбированный VTEC мощностью 182 л.с. с вариатором CVT. Цена такого – больше 900 тыс. грн., поэтому первое, что хотелось понять, соответствует ли Civic Sport Plus деньгам, которые за него просят. Нет, они не заоблачные. Практически столько же – в районе $30-35  тыс.  – такие модификации Civic стоили и раньше. Главный вопрос был в том, подарит ли новый Civic Sport Plus правильные ощущения на эти деньги. Визуально Honda Civic Sport Plus – тоже не просто хэтчбек. Он буквально переливается волнистыми граня-

14

ми и плоскостями, словно наглядное пособие по аэродинамике. А сзади хэтчбек – настоящая ракета, которая нервирует владельцев MINI Cooper соплом из двух выхлопных труб посредине кормы. А еще воздухозаборники и спойлеры. Может поэтому все, кто специально подходил на улице поглазеть на Civic Sport Plus, характеризовали его не иначе, как «крутая тачка». А владельцы старых Civic даже какое-то время ехали рядом, как конвой, чтобы получше разглядеть.

Honda Civic Sport Plus делают в Великобритании. Тем не менее, здесь обыгрывается солнце с родного для Honda японского флага. Оно (солнце) начинает играть лучами, когда нажимаешь на кнопку start/stop и заводишь мотор. На приборной панели загорается полукруг восходящего солнца. И если вспомнить о реактивной внешности Civic Sport Plus, можно подумать, что ты на ракете и сейчас начнешь приближаться к солнцу. Из необычных аксессуаров салона обращаешь внимание на кнопку изме-

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


нения жесткости амортизаторов (!). Да – спортивному режиму езды эта функция добавляет остроты. Еще одно необычное решение – шторка в багажном отделении, которую можно сложить и снять, словно сумочку или чемоданчик. Интересно и оригинально сделана ниша в водительском подлокотнике. Внутри это конструктор-трансформер, которым можно создавать нужные объемы, ниши и перегородки для разных по размерам вещей. В остальном интерьер обычный. Хотя о спорте здесь напоминают еще и профилированы сиденья. А вот спортивной тесноты в салоне нет. Человек с ростом в 185 см не только свободно помещался за настроенным под себя водительским креслом, но и имел запас пространства для коленей шириной в ладонь. Над головой и спереди, и сзади места тоже с запасом. А за складной шторкой – багажное отделение объемом в 420 л. Можно еще сложить спинки сидений (вместе или по отдельности). Причем, при необходимости, сделать это прямо из салона. Габариты Honda Civic Sport Plus (4518х2076х1434 мм - ДхШхВ) и спортивные аэродинамические формы хэтчбека снаружи даже не предполагают такого простора внутри. Автомобиль выглядит компактным. Но по внутреннему пространству Civic Sport Plus – практичный семейный хэтч. Колесная база 2697 мм. Оформление тестовой машины спортивными флагами привлекает людей. И провоцирует их на вопросы об автоспорте. Конечно, назвать Civic Sport Plus настоящим спортивным автомобилем нельзя. Но поднять настроение водителю он может. Правда, не сразу. Впервые сев за руль Civic Sport Plus в предвкушении острых ощущений, многие могут быть разочарованы. Где 182 лошадки? Чтобы их «отыскать», не нужно лезть под капот. Надо поездить на Civic Sport Plus пару дней и изучить его характер. Тогда лошадки найдутся сами.

АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

Некоторым везет больше. Им не приходится ждать и изучать. Просто в один прекрасный момент они промахиваются и случайно переводят селектор вариатора в положение «спорт». Что сделать довольно просто. Так и трогаются, а потом – едут и удивляются, как задорно Civic Sport Plus вдруг стал реагировать на газ и бодро ехать. Разгон до 100 км/ч у спортивного хэтчбека – 8,2 с. Но по ощущениям кажется, что быстрее. Понимание момента происходит тогда, когда взгляд обнаруживает на приборной панели вместо буквы D букву S. Так у многих начинается новая жизнь с Civic Sport Plus. Для усиления процесса дополнительно меняется жесткость амортизаторов. Они становятся почти спортивными. Потом отключается ESP, и начинаются эксперименты, среди которых, например, езда со спортивными амортизаторами в режиме ECO. Или ручное переключение подрулевыми лепестками виртуальных передач вариатора. В режиме «спорт» к удовольствию от езды добавляется звуковое сопровождение. Мотор после 3500 об/мин начинает по-спортивному рокотать, провоцируя сильнее жать на педаль акселератора. А ведь в самом низу еще есть кик-даун, и Civic Sport Plus вновь выстреливает. Почти, как в старых Civic, которые в свое

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

время покорили многих своим «вторым дыханием». Для полной картины на приборной панели можно выставить шкалу работы турбины, которая поднимается красными ступенями вверх, когда увеличиваются обороты. Управляется Honda Civic Sport Plus отлично. Почти как картинг. Оборотов руля от упора до упора – чуть больше 2-х. И скоростная змейка по конусам со спортивными амортизаторами, отключенной ESP, в режиме вариатора «спорт», и с визгом шин может доставить настоящее удовольствие. А когда норма адреналина получена, делаешь амортизаторы комфортными и включаешь режим ECO. При таких настройках Civic Sport Plus плывет по трассе. В такие моменты, отдыхая от спортивного задора, обращаешь внимание на то, что шумоизоляция днища могла бы быть получше (хотя, не исключено, что это шум от шин). А кнопки на мультифункциональном руле и дизайн графики тачдисплея – более современными. По итогам теста надо отметить, что 182 спортивные лошадки совсем не прожорливы. Среднее потребление бензина получилось 8,4 л/100 км. Еще одно достоинство – удобство парковки в городе благодаря маневренности, габаритам и четкой картинке с камеры заднего вида. Направляющие динамические линии двигаются вместе с поворотом рулевого колеса, а датчики парковки достаточно точно показывают расстояние до препятствия. Да и обзор с водительского места неплохой. Подводя итог, можно сказать, что новый Honda Civic Sport Plus сделан в традициях классического Civic. Только теперь он комфортнее и безопаснее. А в перерывах между задорными заездами способен выполнять роль комфортного семейного хэтчбека. В основном – городского. Дорожный просвет примерно в 135 мм и аэродинамические юбки по периметры хэтчбека не располагает к поездкам по грибы. 15


МОТОТЕХНИКА

В КИЕВЕ ПРОШЕЛ ЗАЕЗД ВИНТАЖНЫХ БАЙКЕРОВ

30 СЕНТЯБРЯ В КИЕВЕ СОСТОЯЛСЯ ЗАЕЗД THE DISTINGUISHED GENTLEMAN’S RIDE, В КОТОРОМ ПРИНЯЛО УЧАСТИЕ 73 МОТОЦИКЛА И БОЛЕЕ 100 УЧАСТНИКОВ. ЭТА АКЦИЯ ОДНОВРЕМЕННО ПРОХОДИЛА В 650 ГОРОДАХ МИРА И СОБРАЛА БОЛЕЕ 120000 УЧАСТНИКОВ. Цель акции более чем благородная – собрать средства для борьбы с раком и предотвращению самоубийств среди мужчин. Но The Distinguished Gentleman’s Ride интересна составом участников и техникой, которая принимает в ней участие. Ведь для участия в ней необходимо выдержать дресс-код в одежде и стилистике мотоциклов. Так, участвовать в The Distinguished Gentleman’s Ride могут мотоциклы только определенных классов и стилей: café-Racer, боббер, scrambler, brat-style, круизер, sidecar, classic и модерн классик, а также ретро-скутера. Райдеры также должны выдержать определенный дресс-код и выглядеть как джентльмены. В результате получается уникальное по стилистике событие, которое привлекает внимание окружающих и вызывает положительные эмоции. Да и техника в пробеге зачастую участвует уникальная. Киевский The Distinguished Gentleman’s Ride собрал 73 мотоцикла и скутера. Были среди них и уникальные экземпляры, 16

например мопед Miele 30-х годов прошлого века. Он проехал весь маршрут, несмотря на почтенный возраст. Кроме того, среди участвовавшей техники был замечен Triumph Rocket, редкий для Украины BMW R60 с коляской Dyna, а также Dnepr Vintage из финальной серии киевских мотоциклов. Да и отыскать одинаковые Harley-Davidson или Yamaha среди участников было невозможно – все они были кастомизированы и нередко представляли настоящее произведение технического искусства. Киевский The Distinguished Gentleman’s Ride стартовал с Софиевской площади под. знаменитую и легендарную фразу: Джентльмены, заводите моторы. А финишировали участники на техническом фестивале OldCarLand 2018. Этим пробегом байкеры не только подчеркнули свое единение со всем миром, но напомнили о более вековых традициях киевской мотокультуры, которые живы в столице Украины и поныне. The Distinguished Gentleman’s Ride в Киеве прошел очень толерантно и красиво. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ – ДЕЛО СЕРЬЕЗНОЕ, И РЕМОНТ ЭТОЙ СИСТЕМЫ ТРЕБУЕТ НЕМАЛОГО ОПЫТА И ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОТ МАСТЕРА. 1

Высоковольтные провода, имеющие многожильный провод в сечении, становятся помехой радиоприему, т.к. их сопротивление равно нулю, поэтому при покупке проводов загляните в торец наконечника. Должен быть виден едва различимый волосок (как у штатных проводов), или черный шнур (силиконовые). У импортных силиконовых в/в проводов очень большое внутреннее сопротивление (у буржуев весьма жесткие требования к защите эфира от помех). Применение таких проводов в контактной системе зажигания приводит к недопустимому ослаблению искры. Как результат — затрудненный запуск двигателя зимой. Не увлекайтесь промывкой двигателя. Во-первых, качественные масла сами обладают моющими присадками, а во-вторых, промывка зашлакованного двигателя может привести к срыву шлаков и закупориванию масляных каналов. Если надо экстренно заменить сгоревший предохранитель, то до ремонта используйте сигаретную фольгу (обернуть в один слой!), и никогда не вставляйте монеты или перемычки. Это равносильно глотанию анальгина вместо похода к стоматологу. Последствия будут плачевны в обоих случаях. Чтобы не заклинивал краник отопителя, периодически двигайте его из одного крайнего положения в другое. Сделайте так несколько раз летом (краник все время закрыт), и несколько раз зимой (всегда открыт). Помните, что насильственное открытие прикипевшего краника приведет к подтеканию тосола. Если для устранения течи из радиатора двигателя однократно и безуспешно применялся порошкообразный герметик, то не пытайтесь достичь результата повторными засыпками. Течь все равно не закроет, но закупорятся трубки радиатора отопителя, о чем узнаете с наступлением холодов. Если вас перестала удовлетворять яркость фар, то прежде чем принимать решение о покупке более мощных ламп, обратите внимание на состояние оптики (ржавчина и отслаивание зеркального покрытия). И не забывайте, что возможности генератора небеспредельны. Скрутки проводов вне салона должны пропаиваться в обязательном

2

3 4 5 6 7 8

АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

порядке, вне зависимости от токонагрузки скручиваемых проводов. Однако провода в подвижных жгутах лучше все же соединять скруткой с применением термоусадки. Как и любой вольтметр, контрольная лампа должна иметь как можно большее входное сопротивление, поэтому для изготовления контрольки используйте самую маломощную лампу (из 12-вольтовых), какую только сможете найти, например лампа подсветки штатных выключателей, или (что еще принципиальнее) лампу подсветки шкалы автомагнитолы. Для поиска замыканий, наоборот, лампу следует брать помощнее (не менее 21Вт). Нагревшийся контакт проводки необязательно свидетельствует о наличии замыкания. Это может быть вызвано повышенным сопротивлением контактирующих поверхностей (собственно, это и есть плохой контакт). Главное же отличие между нагревом от замыкания и нагревом от плохого контакта в том, что при плохом контакте нагревается только сам контакт, но при замыкании еще и подводящие к контакту провода. Если по какой-либо причине снималось рулевое колесо, то перед обратной установкой смажьте густой смазкой сигнальное кольцо (коль-

9

10

11

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ца) на руле. Скрипа будет меньше, да и контакты прослужат дольше. Самый лучший способ сгноить машину — это мыть кузов с последующей установкой в теплый гараж («чтобы наутро чистая была»). Опасность подстерегает зимой. Для того, чтобы извлечь замок зажигания на классике, установите ключ в горизонтальное положение, надавите чем-либо острым в боковую щель кронштейна и тащите замок на себя. Если ключ утерян (или сломан), то придется извлекать личинку. Если при громком звуке начинает мерцать дисплей магнитолы, то это от нехватки питания. Прокиньте питающие провода (чем толще, тем лучше) к аккумулятору, и проблема будет решена. Предохранитель ставьте вблизи АКБ (на плюс). На расход топлива большое влияние оказывает стиль езды. Агрессивный, при котором педаль газа работает как тумблер, повышает расход довольно значительно. При замене реле МБ (ящик с предохранителями) на импортные будьте внимательны. Несмотря на идентичное визуальное расположение выводов, последние могут различаться по маркировке ножек. Сверяйте их нумерацию (возле каждой указано число).

12 13 14 15 16

17


АВТОНОВИНКИ

В УКРАИНЕ ПРЕДСТАВИЛИ 4 НОВЫЕ МОДЕЛИ MERCEDES-BENZ 19 ОКТЯБРЯ В РАМКАХ ПРОХОДЯЩЕГО MERCEDES-BENZ HOSPITALITY TRIP 2018 СОСТОЯЛАСЬ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ОБНОВЛЕННОГО MERCEDES-BENZ C-КЛАССА И НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ MERCEDES-BENZ SPRINTER.

Новый Mercedes-Benz C-класс сочетает в себе спортивность с эмоциональностью и интеллектом. Именно так можно охарактеризовать новинку. Основные изменения сакцентированы на передней части автомобиля, а также на дизайне фар и задних фонарей. В обновленной модели более выразительный дизайн, цифровая приборная панель и подвеска DYNAMIC BODY CONTROL, которая усиливает спортивность и удовольствие от вождения. Новые четырехцилиндровые двигатели, некоторые из которых оснащены 48-вольтовой технологией (EQ Boost) и Mercedes-AMG C 43 4MATIC мощностью уже 287кВт (390 л.с.) подчеркивают динамичный характер этих эмоциональных представителей C-Class. Новый Mercedes-Benz C-класс будет предлагаться в Украине с пятью двигателями, базовым является C180 150 л.с. Наиболее востребованным у украинцев станет версия C200 190 л.с. Также в Украине представлен и цифровой Mercedes-Benz Sprinter, который выделяется экономичностью, функциональностью и широкой гаммой для индивидуализации. В частности, новинка доступна в версиях с передним и полным приводом, а всего насчитывается 1700 вариантов исполнения. Доступны и грузовая и пассажирская версии. Внутри New Sprinter комплектуется монитором 10-дюймов и по функционалу уже больше напоминает E-Class, чем прежнее поколение коммерческих авто. Новый Mercedes-Benz Sprinter впечатляет и набором систем безопасности и помощи водителю. Доступные вспомогательные системы включают, например, камеру заднего вида с изображением в салонном зеркале, современный парковочный пакет с камерой 360°, датчик дождя и стеклоочистители с интегрированной системой Wet Wiper System. 18

Новое поколение Sprinter учитывает как отраслевые требования, так и требования различных клиентских сегментов. Фургон, шасси, множество вариантов для пассажиро- и грузоперевозок, три концепции привода, оснащение кабины, длина кузова, полная масса, высота грузового отсека и оснащение – одни лишь эти параметры позволяют дополнительно увеличить многообразие вариантов Sprinter. Все модификации Sprinter в базе обеспечены 6-ступенчатой МКПП. Опционально вариант с передним приводом получил 9-ступенчатую АКПП, варианты с задним и полным приводом – АКПП 7G-Tronic PLUS. Автомобили агрегатируются дизельными двигателями с четырьмя и шестью цилиндрами. Рядные четырехцилиндровые агрегаты доступны в трех вариантах мощности: 84 кВт (110 л.с.), 105 кВт (143 л.с.) и 120 кВт (163 л.с.). Дизельный V6 развивает 140 кВт (190 л.с.). Улучшения коснулись не только пассажирской и грузовой частей автомобиля, но и места водителя. Здесь устанавливаются эргономичные сиденья, функция запуска Keyless-Start и улучшенная система кондиционирования. Изменяемая концепция вещевых отделений гарантирует, что каждый предмет найдёт своё место. Более того, сетевые сервисы Mercedes PRO Сonnect в сочетании с совершенно новыми мультимедийными системами MBUX (Mercedes-Benz User Experience) обеспечивают идеальную основу для всех логистических и транспортных задач, начиная с комплексного управления большим автопарком и заканчивая автопарком малого предприятия. Также в Украине представили обновленную версию Mercedes-Benz A-класса. Ну а апофеозом стала презентация нового поколения Mercedes-Benz G-класса. Новинка уже в Украине. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


СОВЕТЫ АВТОМАСТЕРА

СОВЕТЫ ЭКСПЕРТОВ

ПО БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ЗИМНИХ ШИН НЕ ЗАБУДЬТЕ ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА И, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА ШИН, ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЛАМЕЛЕЙ ИЛИ КОЛИЧЕСТВО ШИПОВ. ВЫ МОЖЕТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОМЕНЯТЬ ШИНЫ, НО ДАННАЯ ПРОЦЕДУРА ТРЕБУЕТ ВНИМАНИЯ. СПЕШКА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ШИН. Когда придет время переходить на зимние шины, убедитесь, что они всё еще пригодны для использования. Для проверки глубины протектора можно воспользоваться специальным мерным инструментом. Однако проверить индикатор безопасности вождения DSI на шинах Nokian Tyres намного проще. Он представляет собой ряд цифр на протекторе шины, которые постепенно исчезают по мере износа. Наибольшее видимое число указывает остаточную глубину протектора. Глубина протектора особенно важна при движении по мокрому снегу, а на скользких дорогах большее значение имеет состояние ламелей или шипов. Следите за износом шипов Даже изношенные, но качественные шипы повышают вашу безопасность и продлевают жизнь ваших шин. По нашим оценкам максимальная разница в количестве шипов на хороших и плохих шинах может составлять 25%. Изучите количество шипов и то, насколько они выступают над протектором. Шипы, как правило, больше выступают на ведущих колесах. Поэтому на переднеприводном автомобиле следует переставить такие шины на задние колеса. Сцепление зимних нешипованных шин зависит от рисунка и материала протектора. Поэтому в данном случае необходимо контролировать состояние ламели. Сцепление обеспечивается за счет острых кромок ламелей и резинового состава, который мягче, чем в шипованных шинах. Если ламели изношены, круглые по краям и твердые, то шина потеряла свои сцепные свойства. Правильное давление в шинах Первые ночные заморозки – отличное время для перехода на зимние шины. Будьте внимательны при замене шин. Ошибки могут привести к повреждению шин и даже их потере в процессе движения. Не забывайте, что шины с направленным рисунком протектора имеют свои особенности при установке на автомобиле. Обратите внимание на стрелку на рисунке протектора, которая при установке на машине должна быть направлена по ходу движения. Неправильно установленные шины не будут иметь достаточного сцепления с дорогой в условиях зимней эксплуатации. А в случае с шинами с направленным

АВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

рисунком протектора это может привести к повреждению или потере шипов. Перед установкой зимних шин на автомобиле необходимо убедиться в правильном давлении в шинах. Иногда люди отправляются на сервис для проверки давления на уже установленных шинах. Низкое давление может привести к их повреждению. Доверяйте профессионалам! Замена шин на новых автомобилях – непростая задача. Размеры шин выросли, а это значит, что они занимают больше места и требуют большей физической силы. Клиенты шинных центров получают информацию о сроках замены шин в соответствии с погодой. Профессионалы шинного центра проверяют состояние шин при их замене. Таким образом, водитель знает, что шины обеспечивают безопасность движения и соответствуют всем требованиям. 19


СТО РЕКОМЕНДУЮТ

СОВЕТЫ СОТРУДНИКОВ СТО СОТРУДНИКИ СТО ДЕЛЯТСЯ СВОИМИ СЕКРЕТАМИ И ПРЕДЛАГАЮТ ВОДИТЕЛЯМ ПРИСЛУШАТЬСЯ К НЕКОТОРЫМ ИЗ НИХ. Опасно или нет мыть двигатель водой? Когда покупаешь новую машину, тебя всё в ней радует — она блестит всеми «нулёвыми», чистыми, отполированными. Но уже через год-другой машину не узнать. Заглянешь под капот, а там слой грязи, пыли. Именно поэтому многие автомобилисты решаются на мойку мотора.

Зачем мыть? Правда, про мойку двигателя ходит немало домыслов — якобы это приводит к большим проблемам, вплоть до поломки агрегата. Те, кто решаются на эту процедуру, либо отдают машину для этого в автосервис, либо пытаются мыть сами. Автомастера советуют хотя бы раз в 3 года, а лучше после зимы мыть мотор и подкапотное пространство. В качестве одного из доводов они приводят случай, когда летом авто начало сильно перегреваться, вентилятор не то что не спасал — он практически не работал. Как спасли ситуацию? Просто помыли мотор и потом ещё радиаторы.

Как мыть? И в том случае, если вы обратитесь к мастерам, и тогда, когда будете делать это сами, проводить мойку нужно водой. По словам специалистов, сухие способы плохо помогают против грязи. Если вы делаете это самостоятельно, вам понадобится пенное средство для очистки двигателя. И также обзаведитесь малярной кистью. Чтобы мыть двигатель, не направляйте воду под большим напором на мотор. Специалисты выступают против аппаратов высокого давления, которые обычно используют для мойки машин. Может хватить обычного шланга в саду или обычного распылителя с помпой. Тогда точно ничего не повредите. Если будете пользоваться аппаратом, работающим под давлением, мойте на большом расстоянии. 20

Чтобы помыть двигатель, сначала нужно увлажнить пространство под капотом, затем нанести моющее средство, можно помогать запенивать малярной кистью. Потом подождите некоторое время, чтобы средство начало работать. Смывать его нужно водой. Если есть остатки грязи или моющего средства, всё это также можно убрать. Так что уберите все домыслы из своей головы и наведите чистоту под капотом у своего автомобиля. Боитесь сами навредить, обратитесь к специалистам. Зачем опытный водитель возит в багажнике соду? Автомобилисты — люди очень интересные, со своими секретами и хитростями. Мужчины удивляются, как всякая всячина может храниться в дамской сумочке, но в багажнике у водителя со стажем можно найти такие необычные вещи! Например, как вы думаете, почему автолюбители возят с собой обычную пищевую соду, которую мы привыкли видеть только на кухне? Как может помочь ему в дороге это вещество? Чаще всего это вещество применяют вместе с суперклеем или «Моментом». В каких ситуациях эта смесь может прийти на помощь водителю? Если смешать соду или бикарбонат натрия и клей, тогда произойдет химический процесс полимеризации. Если вы этой смесью промажете два края, которые нужно склеить, тогда между ними возникнет полимерная пленка, очень прочный слой. Этим составом можно склеить пластик, который треснул. Благодаря ему лепят из клея и соды новые детали — например, зубья или ушки деталей. Некоторые водители утверждают, что таким образом можно склеить даже металлические детали или части тормозов. Или заклеивают трещину на лобовике, и она дальше не расползается. Но это больше похоже на выдумку. Средство получается, конечно, незаменимое, но не волшебное. Чаще всего этим средством можно заклеить, например, бачок стеклоомывателя или попробовать заклеить бачок охлаждающей жидкости, если рядом нет ни магазинов, ни сервисов. Но, воспользовавшись таким способом, при первой возможности воспользуйтесь услугами ремонтника и замените треснувшую деталь. Можно заклеить пластиковые детали кузова — бампер, накладки. Например, оторвавшийся кусок бампера на дороге можно склеить буквально за 10 минут. Особенно такой уникальный состав незаменим в дороге для любителей бездорожья, которые любят рассекать по проселочным дорогам на «Ниве» или УАЗике. ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


ТОПЛИВО

ЦЕНЫ НА БЕНЗИН В УКРАИНЕ “ЛИХОРАДИТ” ЗА ДВА МЕСЯЦА БЕНЗИН ПОДОРОЖАЛ НА 3,6 ГРН/Л. НО ЭКСПЕРТЫ ЖДУТ ВОЗВРАТА ЦЕН ДО ПРЕЖНЕГО УРОВНЯ. Топливная лихорадка, вызвавшая подорожание топлива более чем на 3,5 грн/л в течение двух последних месяцев, пошла на спад. За пять дней у крупных топливных операторов цена снизилась на 50—60 коп./л, мелкие сети выжидают. Но эксперты рынка нефтепродуктов обещают дальнейшее повсеместное удешевление топлива. Причины — снижение цен на нефть и хоть и незначительное, но укрепление гривни. Цены вниз По данным “Консалтинговой группы А-95”, обычный (непремиальный) бензин А-95 стоил в июле в среднем 29,19 грн/л, а в октябре уже 32,23 грн/л, дизтопливо, соответственно, 27,04 и 29,03 грн/л. На брендовых АЗК цены в октябре были существенно выше — обычный А-95 продавали по 35,5 грн/л, премиальный на гривню дороже, “дизель” — по 34,5 грн/л. Цены на бензин у них поползли вниз на 50 коп./л, потом еще на 12 коп. В то же время ряд сетей пока удерживают цены бензина на прежнем уровне — 32—33 грн/л, а дизтопливо даже подорожало у них на 0,4—1 грн/л, в среднем до 31,5—32 грн/л. Эксперты Специалисты топливного рынка прогнозируют, что нефтепродукты будут дешеветь и дальше, так как нефть на мировых рынках упала за октябрь с $85 до $81 за баррель (159 литров). Директор спецпрограмм НТЦ “Психея” Геннадий Рябцев опроверг прогнозы, что нефть в ближайшее время может подорожать, дойдя до $100/баррель. По его словам, это спекулятивные цифры, исходящие от представителей финансовых организаций, банковских, инвестиционных фондов, которые зарабатывают на колебаниях котировок. “Поэтому и появились заявления о нефти по $100. Такое положение дел также выгодно экспортерам нефти. Цены сейчас вдвое выше, чем должны быть, ибо при цене $35—40 за баррель добыча нефти уже является безубыточной”, — разъяснил Рябцев. Директор “Консалтинговой группы А-95” Сергей Куюн напомнил, что рост цен на топливо в рознице начался с 20-х чисел августа. Бензин с тех пор подорожал на 3,6 грн/л (12%), а ДТ — на 4 грн/л (15%). “Основных причин две. В начале августа произошла девальвация гривни с 26 до 28 грн/$. Импорт топлива составляет 80—85% потребностей Украины в нефтепродуктах. Очевидно, что чем дороже валюта, тем выше цена закупки в гривнях: каждая гривня в курсе доллара — это дополнительные 80 коп./л на АЗС. Вырос в августе курс на 2 грн, значит, в среднем на 1,6 грн/л повысилась цена на топливо, — разъяснил нам Куюн. — Потом начался быстрый рост цен на нефть: за сентябрь и по 10 октября с $72 за баррель до максимума, $85. Причина — угроза санкций к Ирану, одному из крупнейших экспортеров нефти”. Постоянно, по словам Куюна, влияет на цену топлива и рост количества нелегальных заправок, прежде всего дизтоплива, где оно дешевле на 5 грн/л и более из-за неуплаты налогов. Нелегалы покрывают уже 15—17% продаж. Но так как цена нефти пошла вниз, эксперты уверены, что стоимость бензина снизится минимум на 1 грн/л, и этот тренд продолжится. В итоАВТО И СЕРВИС  |  21 (133) 2018

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

ге бензин может подешеветь еще на 1,5 грн/л и более, или до 29,5—30 грн/л, почти вернувшись к ценам августа. На что влияет подорожание бензина Экономист Александр Охрименко говорит, что цена топлива больше всего влияет на конечную стоимость автоперевозок и меньше всего — на поставки товаров длительного пользования. Среди продуктов из-за топлива больше (+1—2%) подорожают хлеб, молокопродукты, которые возят часто, но небольшими партиями. “В цене билета на автобус около половины составляют расходы на горючее, — разъяснил Охрименко. — Не трудно подсчитать, что если литр дизтоплива подорожал за 2 месяца на 4 грн, то, например, себестоимость поездки из Киева в Одессу (около 500 км) на 50-местном лайнере, потребляющем порядка 30 л на 100 км, увеличится минимум на 300 грн. С учетом НДС, прибыли и т. д., пассажиру придется уплатить где-то на 10—12 грн больше”. Ждем газ дороже 16 грн/л А вот снижение цен на сжиженный (LPG) газ, становящийся все более популярным из-за своей дешевизны у автомобилистов, вряд ли будет, уверен Куюн. Наоборот, он может еще подорожать в среднем до 16 грн, или более чем на 10%. Сейчас средняя цена 14,4 грн/л, но найти LPG-заправку, где газ стоит меньше 15 грн/л, малореально, кроме небольших “бочек”, торгующих одним газом. Какого он качества, остается гадать, ведь в составе правильного LPG-топлива должно быть не менее 42% дорогого подакцизного бутана и 58% дешевого пропана, что влияет на цену. А на брендовых АЗК топливо продают уже по 16,2—16,5 грн, предоставляя обладателям карт лояльности скидки, достигающие порой 2 грн/л. Причина роста цен на газ, по словам эксперта, в небольшом дефиците ресурса, который трейдеры закупили на пике роста цен меньше обычного, опасаясь, что стоимость LPG-топлива пойдет вниз, и они понесут убытки. “Экономически обоснованная цена — 16 грн/л. Но дефицита газа не будет, в этом году впервые летний сезон, когда потребление газа традиционно возрастает, прошел спокойно, без скачков цен из-за недопоставок”, — отметил Куюн. 21


АВТОЮМОР  Муж ведет открытую машину, на заднем сиденье находится жена. Посредине переезда, к которому быстро приближается поезд, муж останавливает машину. Жена кричит от ужаса. – Давай, давай, - злорадно бросает муж. - Ты сегодня целый день управляла машиной с заднего сиденья. Я вот переехал своей половиной через рельсы, посмотрим, как ты теперь управишься со своей!  В автосервисе: – Не можете ли вы отрегулировать сигнал погромче? – Зачем? – Видите ли, у моей машины не работают тормоза.  Инспектор ГАИ останавливает “Жигули” и сурово спрашивает водителя: – Чем вы объясните превышение скорости на дороге около села Колодезного? – Там живет моя теща.  – Купил новую Mazda, хочу теперь навороченный тюнинг и пару оригинальных надписей на ней. Не знаешь, где можно подешевле сделать? – Поставь машину на ночь поперек въезда во двор. Будет дешево и сердито.  Полицейский подходит к лежащей на мостовой даме. – Вам плохо? – Нет, нет, все в порядке. Я просто заняла место для стоянки машины моего мужа.  У одного мужика под окнами стояла плохонькая иномарка. Как-то раз выходит он на улицу к машине, а на боку нацарапано: “Мужик, покрась машину!”. Он решил: “И правда, давно пора покрасить-то.” Поехал в автосервис, сделал все как надо. Машинка хорошенькая, блестящая. Hаутро выходит к своей “ласточке”, а на боку нацарапано: “ВОТ ТЕПЕРЬ ДРУГОЕ ДЕЛО!”  – Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? – Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.  Во время экзамена по вождению машина врезается в дерево. Экзаменатор стряхивает с себя осколки стекла и спокойно говорит: – Так, а теперь покажите, как вы останавливаете машину, когда перед вами нет препятствия.  Hа экзамене по вождению: – Даю вводную. Вы управляете движущимся транспортным средством. Впереди перед вами неожиданно возникают две человеческие фигуры - старушка и девочка. Кого будете давить? – Гм... Hу, это... Старушку. – Тормоз. Тормоз давить надо! 22

ПОМОЖЕМ НАБРАТЬ ОБОРОТЫ!

21 (133) 2018  |  АВТО И СЕРВИС


Журнал Авто и Сервис № 21 2018 г.  
Журнал Авто и Сервис № 21 2018 г.  
Advertisement