ЗМІСТ
4
6 ДИЛЕРИ SUBARU В УКРАЇНІ ПОЧАЛИ ПРИЙМАТИ ЗАМОВЛЕННЯ НА FORESTER 2022
6 8
Новини
Будшляхмаш з початку року нарощує постачання техніки клієнтам Міністерство інфраструктури розглядає будівництво автомобільних тунелів під Дніпром В Україну прибули додаткові партії кросоверів Volkswagen T-Roc США скоротили термін ліцензії Групі ГАЗ та підв’язали продовження до ситуації в Україні З’явилися перші зображення реального Tesla Cybertruck Renault та Geely створять спільне підприємство
В салонах України
Дилери Subaru в Україні почали приймати замовлення на Forester 2022 Renault в Україні запускає вигідне зимове ТО
Автоаналітика
Яким буде український авторинок у 2022 році. Думки провідних операторів На українському авторинку змінився лідер. Рейтинг найбільших операторів за 2021 рік
10 Автоправо
Викуп автомобіля після ДТП. Поради власникам Фантомний патруль Українських водіїв можуть зобов’язати завжди їздити з увімкненим світлом фар За 2021 рік в Україні виписали понад 4,7 млн штрафів за порушення правил дорожнього руху на суму понад 2,5 млрд грн.
12 ТЕСТ-ДРАЙВ RENAULT EXPRESS
12 Тест-драйв Renault Express
14 Електромобілі
Найочікуваніші електромобілі в Україні: що приготував 2022 рік?
16 Поради автомайстра Зимове водіння: основні особливості
18 Автохімія
Зимова автохiмiя: поради автомобiлiстам
20 Військова техніка
КрАЗ знову випустив партію тягачів 6х6 для потреб ЗСУ Пускове встановлення РК «Нептун» на шасі Tatra проходить серію зимових випробувань Національна гвардія України показала, за допомогою якої техніки боротиметься з терористами
16 ЗИМОВЕ ВОДІННЯ: ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ Засновник, видавець і головний редактор: Кладійова Людмила Петрівна Адреса редакції : м. Харків, пл. Конституції, 26 оф. 307 www.autoiservice.org.ua | e-mail: redacauto@gmail.com
21 СТО рекомендують
Поради щодо експлуатації автомобіля взимку
22 Автоспорт
Відразу п’ять українських екіпажів на ЗАЗ вперше взяли участь у Rallye Monte-Carlo
Рекламний відділ: (068) 550-97-51 (066) 147-83-19 (063) 647-36-18
Тираж 30 000 екз.
Свідоцтво про державну Цей номер реєстрацію друкарського засобу (випуск №3 (211) масової інформації: за 2022 р.) підписаний Серія КВ № 19928-9728Р до друку вiд 17.05.2013 р. 18.02.2022
У журналах використовуються матеріали сайтів : www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ У разі, якщо Ваша діяльність вимагає ліцензування, необхідно вказати номер і дату видачі ліцензії, оскільки Ваше оголошення, відповідно до ст.24 Закону України “Про рекламу”, не може бути опубліковано без цих даних. Редакция не несе відповідальності за зміст рекламних оголошень. Згідно з правилами, що діють в редакції, відповідальність за достовірність оголошень несе рекламодавець. Він самостійно відповідає за зміст наданих даних, за наявність посилань на ліцензії і вказівок на сертифікацію продукції і послуг в порядку, передбаченому законодавством. Редакція виходить з того, що рекламодавець має право і заздалегідь отримав усі необхідні для публікації дозволи. Р – публікується
на правах реклами
НОВИНИ БУДШЛЯХМАШ З ПОЧАТКУ РОКУ НАРОЩУЄ ПОСТАЧАННЯ ТЕХНІКИ КЛІЄНТАМ Група компаній «Будшляхмаш» від початку року активно розпочала постачання техніки своїм клієнтам. Зокрема, компанія відвантажила каналопромивну машину власного виробництва КО-503 КП12 на адресу – КП «ВодГео» Смілянської міської ради. Каналопромивна машина КО-503 КП-12 на базі шасі МАЗ 5340 призначена для аварійного та профілактичного очищення каналізаційних та водостічних труб, відстійників, колодязів, зливової каналізації та ліквідації засмічень у каналізаційних системах. Спеціальне обладнання складається з цистерни, водяної помпи (Pratissoli), барабана з намотаним рукавом, автономного обігрівача Webasto, гідравлічної системи та допоміжного обладнання. Основні переваги каналопромивних машин марки КО-503КП: • екологічна чистота; • простота в експлуатації; • можливість використання машини при низькій температурі; • надійна робота високого тиску імпортного виробництва. Потрібно відзначити постачання для КП «Комунальне транспортне підприємство» нового сміттєвозу з системою змінних кузовів СБМ-301/3 на базі шасі МАЗ 4371. Автомобіль має оптимальні та добре продумані технічні характеристики:
• •
базове шасі – МАЗ 4371; вантажність портального механізму змінного кузова – 7 м3; • розвантаження контейнера самоскидне. Через змінні контейнери збільшується ефективність роботи спецавтомобіля, адже досить просто замінити заповнений контейнер на порожній. Незамінний у зимовий час самоскид МАЗ-6516С9 з колісною формулою 8х4 та снігоприбиральним відвалом. Відвал має сучасну конструкцію зі сталевим каркасом, пластиковим крилом, завдяки чому збільшується термін служби відвалу та знижується навантаження на шасі. Геометрія відвалу дозволяє уникнути попадання снігу на лобове скло
автомобіля, що підвищує безпеку використання та зменшує стомлюваність водія. Система копіювання поперечного профілю дороги покращує якість чищення, знижує зношування пластини й зберігає горизонтальне положення відвалу в транспортному положенні. Швидкозмінна система зі стійками для зберігання дозволяє знімати та встановлювати плуг без використання вантажопідіймального обладнання. Основні характеристики: • робоча ширина відвалу при максимальному куті повороту – 2745 мм; • висота відвалу – 1060 мм; • кут повороту відвалу – 30 градусів; • поворот відвалу – гідравлічний; • робоча швидкість до 60 км/год; • спосіб кріплення – плита DIN 76060 тип A; • управління ведеться з кабіни оператора; • електрогідравлічна автономна маслостанція встановлена на снігоприбиральному відвалі, що унеможливлює використання гідравліки транспортного засобу; • маса відвалу – 600-650 кг; • гарантія 12 місяців; • виробник – ТОВ «Спецбудмаш» (Україна).
МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ РОЗГЛЯДАЄ БУДІВНИЦТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ТУНЕЛІВ ПІД ДНІПРОМ Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков запропонував побудувати два нові переходи через Дніпро у Києві. Один із варіантів – автомобільний тунель під річкою. Про це стало відомо із листа Кубракова Кабінету Міністрів України, який опублікував сайт KV. У листі сказано, що Укравтодор підтримує ініціативу та готовий бути замовником розробки технікоекономічних обґрунтувань та проєктної документації на будівництво тунельних переходів у Києві. Це роблять для зменшення кількості пробок та забезпечення належного пересування транспорту містом.
Київська обласна державна адміністрація, яка також підтримала ідею, пропонує залучити до будівництва Службу автомобільних доріг у Київській
області. Усього хочуть побудувати два тунельні переїзди: • від вулиці Столичне шосе до М-03 Київ – Харків – Довжанський (на ділянці Київ – Бориспіль) – район Південного мосту; • від вулиці Богатирської до Оноре де Бальзака – Північного мосту. Будівництво планують здійснити завдяки коштам спеціального фонду держбюджету, передбачених на фінансування будівництва, реконструкції, капіталь ного та поточного середнього ремонту державних доріг у 2022 році.
В УКРАЇНУ ПРИБУЛИ ДОДАТКОВІ ПАРТІЇ КРОСОВЕРІВ VOLKSWAGEN T-ROC Українському імпортеру Volkswagen вдалося відшукати додаткові обсяги популярних кросоверів T-Roc у двох комплектаціях Style і Sport та у різноманітному асортименті кольорів. Автомобілі вже надходять до дилерів. Ціни на Volkswagen T-Roc із додаткової партії: • Style бензин 1.5 TSI, 150 к.с. 4
7-DSG – від 774 928 грн; Sport бензин 1.5 TSI, 150 к.с. 7-DSG – від 870 128 грн. Автомобілі надходять зі стандартними комплектаціями Style, Sport та додаванням додаткових опцій (датчики сліпих зон, Digital Cockpit Pro, диски та ін.), щоб у вас був вибір різних комплектацій на базі стандартних. •
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
НОВИНИ США СКОРОТИЛИ ТЕРМІН ЛІЦЕНЗІЇ ГРУПІ ГАЗ ТА ПІДВ’ЯЗАЛИ ПРОДОВЖЕННЯ ДО СИТУАЦІЇ В УКРАЇНІ Міністерство фінансів США на тлі ситуації довкола України скоротило термін дії ліцензій російської «Групи ГАЗ». Дозволи діятимуть до 27 квітня 2022 року, випливає із повідомлення відомства, опублікованого у понеділок, 24 січня. Наприкінці грудня 2020 року такі ліцензії для холдингу продовжили приблизно на рік, їх термін спливає 26 січня. Нові ліцензії продовжено на коротший період – 90 днів, йдеться у повідомленні. Це рішення пов’язане із напруженістю у
відносинах Росії з Україною. «Наступне продовження залежатиме від поведінки Росії», – сказав агентству представник Мінфіну. У 2018 році Мінфін США ввів санкції щодо російського олігарха Олега Дерипаскі та його ключових активів, включаючи «Групу ГАЗ», через «зловмисну діяльність» РФ. З того часу американська влада випускає ліцензії, які дозволяють роботу компанії, що перебуває під санкціями, з постачальниками та контрагентами.
З’ЯВИЛИСЯ ПЕРШІ ЗОБРАЖЕННЯ РЕАЛЬНОГО TESLA CYBERTRUCK Tesla Cybertruck, прем’єра якого відбулася понад два роки тому, можливо, нарешті наблизився до серії. На форумі Cybertruck Owners Club опублікували знімки чергової версії пікапа, зроблені у приміщенні: можливо, автомобіль стане на конвеєр саме в такому вигляді. Електрокар зберіг незграбний металевий кузов, але має відразу кілька помітних відмінностей від більш ранніх прототипів. Модель придбала більш випнутий бампер – принаймні спереду, бо задню частину на знімку не видно. Cybertruck отримав більш тривіальні колісні диски, схожі на колеса Model 3, у той час, як на прототипах вони були закриті ковпаками. Втім, оформлення шин повторює дизайн ковпаків із сімома «спицями» – можливо, вони виявляться знімними. Для очищення лобового скла передбачено єдиний гігантський «двірник». Як не дивно, помістили його біля лівої стійки, де конструкція постійно перебуває у полі зору водія. Причому глава Tesla Ілон Маск вже визнавав проблему з розташуванням очисника, проте, зважаючи на все, інженери так і не знайшли кращого рішення. Крім цього, на відміну від ранніх прототипів, серійний електрокар прид-
бав стандартні дзеркала заднього виду. Причина проста: у США законодавчо заборонено продавати автомобілі без дзеркал. Як зазначав Маск, замінити їх на камери можна буде опціонально після покупки. А ось щодо дверних ручок, то Cybetruck залишився вкрай футуристичним: в автомобіля їх взагалі немає, навіть висувних. Системи пікапа зможуть розпізнавати власника, що
наближається, і автоматично відчиняти двері, пояснив Маск влітку минулого року. Очікується, що нові подробиці про брутальний пікап Tesla розкриє під час звітного заходу за результатами минулого року. Постачання у 2022 році чекати не варто: на конвеєр Cybetruck стане лише наприкінці року, а до клієнтів перші екземпляри відправлять вже у 2023-му.
RENAULT ТА GEELY СТВОРЯТЬ СПІЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО Renault та Geely підписали угоду про співпрацю. Суть її полягає у створенні окремого спільного підприємства, причому воно розташовуватиметься у Південній Кореї на базі чинної компанії Renault-Samsung Motors, яка хоч і створена концерном Samsung, але з 2000 року на 80% належить французам. Співпраця з холдингом Geely має вдихнути нове життя в актив RenaultSamsung. За планом, вже у 2024 році на заводі в корейському Пусані розАВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
почнеться виробництво нової родини автомобілів на модульній платформі
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
CMA (спільна розробка Volvo та Geely). Причому це будуть моделі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками: про електромобілі не йдеться. Для Geely СП стане плацдармом для виходу на ринок США, адже між Штатами та Південною Кореєю діє угода про безмитну торгівлю. А першою спільною моделлю корейського виробництва стане перелицьований кросовер Lynk & Co 01, який базується на платформі CMA. 5
В САЛОНАХ УКРАЇНИ
ДИЛЕРИ SUBARU В УКРАЇНІ ПОЧАЛИ ПРИЙМАТИ ЗАМОВЛЕННЯ НА FORESTER 2022 ДИЛЕРСЬКА МЕРЕЖА SUBARU В УКРАЇНІ ПОЧАЛА ПРИЙМАТИ ЗАМОВЛЕННЯ НА ОНОВЛЕНЕ ПОКОЛІННЯ FORESTER 2022. САМІ АВТОМОБІЛІ МАЮТЬ НАДІЙТИ В УКРАЇНУ ВЖЕ В ЛЮТОМУ. ОТЖЕ, ДЛЯ ШАНУВАЛЬНИКІВ БРЕНДУ SUBARU Є УНІКАЛЬНИЙ ШАНС СТАТИ ОДНИМИ З ПЕРШИХ ВЛАСНИКІВ ОНОВЛЕНОЇ МОДЕЛІ, ТИМ БІЛЬШЕ, ЩО НОВИНКА ЗДАТНА ЗДИВУВАТИ. Крім змін у дизайні екстер’єру та інтер’єру, новинка придбала покращені системи безпеки, наприклад, навчилася самостійно маневрувати у разі виникнення перешкоди на дорозі. Ще автомобіль відзначився переналаштованою підвіскою, а також розширеними можливостями персоналізації інтер’єру та екстер’єру. Доробки торкнулися системи автоматичного екстреного гальмування, яка тепер вміє розпізнавати нові типи небезпечних ситуацій, що виникають при проїзді перехресть. Крім того, система допомоги водієві EyeSight отримала нову стереокамеру зі збільшеним кутом огляду та програмним забезпеченням підвищеної продуктивності. Серед інших важливих нововведень – розширений функціонал системи моніторингу стану водія, який тепер дозволяє регулювати температуру в салоні за допомогою жестів. До списку обладнання було додано систему автоматичного керування дальнім світлом, систему адаптивного кермового управління, а також систему утримання у центрі смуги руху. Subaru Forester 2022 пропонують з колишніми опозитними двигунами об’ємом 2,0 та 2,5 літра, які працюють у зв’язці з варіатором Lineartronic та постійним повним приводом. 6
Ціни на Subaru Forester 2022 стартують із 898 000 грн (ціна на 06.01.2022) у комплектації Active. Версія з 2,5-літровим опозитним двигуном (184 к.с.) у виконанні Sport обійдеться у 1 154 000 грн. Топ-комплектація Premium доступна за 1 240 900 грн. ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
В САЛОНАХ УКРАЇНИ
RENAULT В УКРАЇНІ ЗАПУСКАЄ ВИГІДНЕ ЗИМОВЕ ТО ЗИМА ЗДАТНА ДИВУВАТИ ПОГОДНИМИ УМОВАМИ, ЩО ЗМІНЮЮТЬСЯ, ТОМУ ВАЖЛИВО ЗАВЖДИ БУТИ ГОТОВИМИ ДО БЕЗПЕЧНИХ ЗИМОВИХ ПОДОРОЖЕЙ АВТОМОБІЛЕМ. З 17 січня до 14 березня 2022 року компанія Renault в Україні запускає сервісну акцію «Вигідне ТО від Renault». Сервісна зимова пропозиція від Renault акцентує клієнтів на питаннях безпеки та обслуговування автомобілів, а також пропонує додаткові вигоди протягом періоду дії акційних умов: • економію до 30% на запчастини для ТО, 10% на роботи з їх встановленням; • можливість виграти цінні призи! Акція проходить з 17 січня по 14 березня 2022 року в офіційних дилерських центрах Renault на всій території України, крім тимчасово окупованих територій, територій проведення ООС (АТО). У період акції клієнтам офіційного сервісу Renault пропонуються вигідні умови на проходження комплексного ТО: • до 30% знижки на запасні частини для технічного обслуговування та 10% на роботи щодо їх заміни; • до 15% знижки на моторні оливи; • до 30% вигоди на комплекти ременів ГРМ та додаткове обладнання; • до 30% знижки на оригінальні акумулятори; • дезінфекційний аерозоль для салону автомобіля за 360 грн з ПДВ1; • зимова рідина склоомивача 5 л за акційною ціною 230 грн з ПДВ1. У період акції клієнти можуть взяти участь у розіграші призів: • комплект коліс у зборі; • два комплекти шин. Призи розігруються серед клієнтів, які в період акції зареєструються онлайн на сервіс через «Калькулятор ТО» та виконають в офіційного дилера Renault будь-яке регламентне ТО чи операцію із заміни ременя ГРМ. Розіграш призів планується 4 квітня 2022 року за допомогою сайту random.org серед клієнтів, які виконали правила акції. Для власників автомобілів Renault і Dacia, яким більше п’яти років, на постійній основі діє програма лояльності «Вік має значення», в рамках якої, незалежно від акції, клієнти отримують знижку не менше 20% на оригінальні запчастини, а також роботи з їх встановлення. Знижки за акцією та за програмою лояльності не додаються, слід обирати або акційну пропозицію, або програму «Вік має значення». Технічне обслуговування від Renault – це не лише заміна олії! Повна діагностика автомобіля включає 29 операцій та 87 точок контролю. Регулярне проходження ТО вашого автомобіля забезпечить безперебійну експлуатацію і збереже його ядро, двигун від небажаних несправностей. Про особистий кабінет My Renault Компанія Renault в Україні рекомендує всім власникам автомобілів бренду Renault зареєструватися в My Renault на офіційному сайті компанії www.renault.ua або на сайті www. my.renault.ua My Renault – це особистий кабінет клієнта Renault на офіційному сайті, який дозволяє зареєстрованим клієнтам отримувати найцікавіші умови сервісного обслуговування у межах акційних пропозицій. Власники Renault за допомогою АВТО І СЕРВІС |
3 (211) 2022
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
сервісу My Renault мають можливість вигідніше обслуговувати свої автомобілі. В особистому кабінеті можливо: • отримувати ексклюзивні пропозиції для автомобіля клієнта; • економити під час використання акційних пропозицій; • дізнаватися про новини бренду; • завжди бути на зв’язку з дилером та представниками; • отримувати необхідні послуги/допомогу у найкоротші терміни; • залишати свої побажання та коментарі щодо рівня обслуговування офіційними дилерами та марки загалом; • ефективно планувати події щодо автомобіля. Під вигодою або економією маються на увазі знижки до 30% від рекомендованої роздрібної ціни на запчастини для технічного обслуговування автомобілів Renault і знижка до 10% на роботи з їх заміни; знижки до 15% на моторні оливи; знижки до 30% на комплекти ременів ГРМ та знижки 30% акумуляторної батареї Renault. Знижки на запчастини та олії надаються при їх встановленні в офіційному дилерському центрі Renault під час дії акції. Перевірити приналежність деталі до акційного асортименту, звичайну рекомендовану вартість (до надання знижки) та акційну рекомендовану вартість за артикульним номером запасної частини можна на сайті: www. parts.renault.ua. Вказані розміри знижок, акційна вартість запчастин і робіт рекомендовані та можуть відрізнятися у різних дилерських центрах. Про встановлені дилерами знижки, акційну вартість робіт та запчастини дізнайтесь безпосередньо у дилерських центрах офіційної дилерської мережі Renault. Акція діє з 17.01.2022 до 14.03.2022 року в офіційній дилерській мережі Renault на території України (крім тимчасово окупованих територій). Під колесом у зборі мається на увазі литий диск з центральним ковпачком і ніпелем, на якому встановлена збалансована шина Nokian. Комплект шин включає чотири шини. 7
АВТОАНАЛІТИКА
ЯКИМ БУДЕ УКРАЇНСЬКИЙ АВТОРИНОК У 2022 РОЦІ. ДУМКИ ПРОВІДНИХ ОПЕРАТОРІВ ЯКИМИ БАЧАТЬ ПРОВІДНІ ВІТЧИЗНЯНІ ОПЕРАТОРИ НАШ АВТОМОБІЛЬНИЙ РИНОК У НИНІШНЬОМУ РОЦІ, ЯКІ МОЖУТЬ ВИНИКНУТИ ПРОБЛЕМИ, ЧИ ПІДВИЩУВАТИМУТЬСЯ ЦІНИ ТА ЯКІ АВТО ВИЯВЛЯТЬСЯ У ТРЕНДІ? 2021-й рік вітчизняний автомобільний ринок завершив зі зростанням 20%. Чого чекати 2022-го? Як повідомив генеральний директор компанії "Хюндай Мотор Україна" Ігор Гладковський, маючи повністю оновлений та висококонкурентний модельний ряд, у компанії планують зростати ще швидше. Щодо самого вітчизняного автомобільного ринку у 2022 році, то якщо тенденції, які спостерігаються, не зазнають різких змін, пан Гладковський прогнозує, що ринок зросте на 20-25%. Або, відповідно, – до 125 000 автомобілів. І це – найоптимістичніший прогноз на нинішній рік. У пресслужбі компанії "АВТ Баварія Україна" сподіваються на збереження обсягів продажу автомобілів BMW на рівні 2021 року. Природно, тут хотіли б зростати далі, проте дефіцит мікросхем, що триває, обмежує виробництво автомобілів. Що стосується вітчизняного автомобільного ринку нових легкових авто загалом, то тут прогнозують, що він навряд чи зросте більше ніж до позначки 120 тис. одиниць. У пресслужбі компанії "Рено Україна" вважають, що вітчизняний автомобільний ринок продовжить тенденцію зростання. У пресслужбі компанії "Ніссан Мотор Україна" повідомили, що за їхніми прогнозами ринок нових автомобілів досягне 120 000 штук. Але автори всіх озвучених вище прогнозів рекомендують не забувати й про можливі ризики. А їх теж не мало. Як повідомив генеральний директор компанії "Хюндай Мотор Україна" Ігор Гладковський, серед ризиків цього року складно назвати щось нове. Вони – ідентичні торішнім. Це, зокрема, – важка прогнозованість розвитку епідеміологічної ситуації, криза виробництва компонентів та можливі виклики у військово-політичній та соціальноекономічній площині. Під впливом низки факторів світ активно трансформується, що іноді сприяє виникненню нових криз там, де їх найменше очікували. Швидше за все, 2022 рік не стане винятком із тенденції, – вважає пан Гладковський. У пресслужбі компанії "Рено Україна" серед факторів ризику для зростання ринку називають, природно, Ковід 8
та можливі з цим обмеження, кризу напівпровідників, а також зростання вартості перевезень та сировини. Крім того, у пресслужбі компанії "Рено Україна" прогнозують у 2022-му підвищення цін на автомобілі через зростання собівартості сировини та матеріалів. Автомобілі Renault 2022 року випуску вже подорожчали в середньому на 1-3%. У пресслужбі компанії "Ніссан Мотор Україна" повідомили, що ці ризики – внутрішні потрясіння у політичному та економічному житті країни, а також глобальні виклики. Нестабільна ситуація, зростання курсу валют, дефіцит комплектувальників та матеріалів, збільшення вартості логістичних послуг та сировини негативно можуть вплинути на підсумкові обсяги ринку 2022 року. У пресслужбі компанії "АВТ Баварія Україна" серед головних ризиків називають дефіцит мікросхем і політичну ситуацію, що залишається нестабільною у нашій країні. Проте оператори прогнозують зростання продажів. Завдяки чому це станеться? Як повідомив генеральний директор компанії "Хюндай Мотор Україна" Ігор Гладковський, насамперед зростатимуть продажі кросоверів класу C SUV та B SUV. У цьому класі Hyundai представлений моделями TUCSON, KONA
та VENUE. Також можна прогнозувати зростання продажів та появу нових електроавтомобілів. Чинну лінійку з IONIQ 5, IONIQ Electric та Kona Electric цього року поповнить абсолютно новий електричний седан IONIQ 6. Крім того, новинка STARIA практично відродила в Україні MPV-сегмент, і у "Хюндай Мотор Україна" амбітні плани щодо реалізації цієї моделі нового року. У пресслужбі компанії Рено Україна вважають, що головними драйверами зростання вітчизняного автомобільного ринку у 2022 році стануть сегменти SUV і легкого комерційного транспорту (LCV). У пресслужбі компанії "Ніссан Мотор Україна" повідомили, що, як і раніше, головним сегментом на українському ринку залишиться C-SUV. У 2022 році очікується подальше збільшення частки цього сегменту, не в останню чергу через появу на ринку нових моделей, зокрема абсолютно нового Nissan Qashqai, продаж якого якраз почався у січні. У пресслужбі компанії "АВТ Баварія Україна" зазначають, що традиційно для останніх років падають продажі автомобілів сегмента С на користь сегмента SUV. Цей тренд збережеться й у 2022 році. Крім того, досить швидко ринок завойовують електрифіковані моделі різних брендів. Очевидно, що їх продажі теж зростатимуть.
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
АВТОАНАЛІТИКА
НА УКРАЇНСЬКОМУ АВТОРИНКУ ЗМІНИВСЯ ЛІДЕР. РЕЙТИНГ НАЙБІЛЬШИХ ОПЕРАТОРІВ ЗА 2021 РІК
2021 РІК ВИЯВИВСЯ НЕ ТІЛЬКИ ЩЕДРИМ НА ЗРОСТАННЯ, А Й ЗАВЕРШИВСЯ ЗНАЧНИМИ ПЕРЕСТАНОВКАМИ В ДЕСЯТЦІ ОСНОВНИХ ОПЕРАТОРІВ. ТАКОЖ НА РИНКУ ЗМІНИВСЯ І ЛІДЕР. Рейтинг найбільших операторів представлено на підставі підсумків роботи дистриб’юторських компаній на українському ринку за кількістю реалізованих автомобілів. І виявилося, що минулий рік спричинив значні перестановки. Так, з-поміж проданих за минулий рік 116 329 легкових та комерційних автомобілів (103 650 легкових +12 679 LCV автомобілів) найбільше реалізували підрозділи корпорації «УкрАвто» (16,7%). «УкрАвто» не лише повернула собі статус №1 на автомобільному ринку, а й найбільше додала у продажах (+59%), тоді як ринок за 2021 рік виріс на 20% (+22% разом із сегментом LCV). Показово, що рік тому «УкрАвто» займала лише третє місце та поступалася за обсягами реалізації Renault Україна та Toyota Україна. Аналогічну позицію «УкрАвто» займала і за підсумками 2019 року. Але 2021 виявився для корпорації вдалим АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
(+2 місця в рейтингу Топ-10). Друге місце зберегла за собою «Тойота Україна», на дилерську мережу якої припадає 15% усіх продажів у країні. На третьому місці за підсумками 2021 року опинилася компанія «Рено Україна», з показником 14% ринку. Рік тому «Рено Україна» була лідером українського ринку з показником 17,2%, але дефіцит автомобілів дуже сильно торкнувся французької компанії. Четверте та п’яте місце зберегли за собою «Stellantis Україна» та «Порше Україна», але показники у них помітно змінилися. «Stellantis» зростала у 2021 році швидше (+37%) та досягла показника 11 тис. проданих авто. У «Порше Україна» теж фіксували зростання (+18%), але також сильно страждали від дефіциту автомобілів протягом року. Поліпшила свої позиції за минулий рік і компанія «АВТО Інтернешнл» (+15% та
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
+1 позиція у Топ-10). На одну позицію виросли й компанії корпорації «Богдан» (+25% та 7-е місце). А ось для «Winner Імпортс Україна» 2021 був стабільним (+1%), але цього виявилося замало на зростальному ринку, щоб зберегти свої колишні позиції. У підсумку Winner має 8-е місце на українському ринку. Стабільно та з хорошими показниками завершили 2021 рік «Єврокар» та «Ніссан Україна». У них обох зростання понад 20%, міцні позиції на ринку та перспектива для подальшого зростання. Зазначимо, що 10 000-ий рубіж у продажах у 2021 році подолали відразу чотири компанії (рік тому їх було лише три), а 5000-й показник подолали всі десять «гравців» із Топ-10. Ось такими виявилися підсумки роботи найбільших операторів на українському авторинку за підсумками 2021 року. 9
АВТОПРАВО
ВИКУП АВТОМОБІЛЯ ПІСЛЯ ДТП. ПОРАДИ ВЛАСНИКАМ ВІД АВАРІЇ НЕ ЗАСТРАХОВАНИЙ НІХТО. НАВІТЬ ЯКЩО ВОДІЙ НІКОЛИ НЕ ПОРУШУЄ ПДР, ІСНУЄ ВИСОКИЙ РИЗИК ПОТРАПИТИ ДО ДТП З ВИНИ ІНШОГО УЧАСНИКА РУХУ. ПІСЛЯ АВАРІЇ АВТОМОБІЛЬ МОЖЕ СЕРЙОЗНО ПОСТРАЖДАТИ. ДЕХТО ПОМИЛКОВО ВВАЖАЄ, ЩО ТАКИЙ АВТОМОБІЛЬ МОЖНА ПРОДАТИ ЗА КОПІЙКИ АБО ЙОГО НІХТО НЕ КУПИТЬ ЗОВСІМ. СПЕЦІАЛЬНО ДЛЯ ТАКИХ ВИПАДКІВ БУЛА СТВОРЕНА КОМПАНІЯ “СКУПАВТО” У КИЄВІ. ВОНА ЗАЙМАЄТЬСЯ ВИКУПОМ АВТОМОБІЛІВ, У ТОМУ ЧИСЛІ Й БИТИХ, ОСЬ УЖЕ КІЛЬКА РОКІВ І ЗАЙМАЄ ПРОВІДНІ ПОЗИЦІЇ НА СУЧАСНОМУ АВТОМОБІЛЬНОМУ РИНКУ. Продати бите авто можна протягом доби. Для початку потрібно залишити заявку на сайті. Після цього з клієнтом зв'яжеться спеціаліст, який розповість про всі тонкощі процедури. Якщо продавця все влаштовує, то на його адресу приїде оцінювач, який зможе назвати точну суму продажу машини. З собою необхідно мати такі документи: • паспорт власника автомобіля; • копію страхового поліса; • паспорт на транспортний засіб; • якщо авто було куплене в кредит, то необхідно мати з собою всю підтверджуючу документацію; • якщо автомобіль оформлений на іншу людину, то у продавця обов'язково має бути на руках генеральне доручення. Організація термінового викупу автомобіля Терміновий викуп машин після ДТП підійде для тих людей, які хочуть швидко отримати гроші. Весь процес можна поділити на такі пункти: Продавець автомобіля має залишити заявку на сайті. Якщо немає бажання оформляти її у письмовій формі, можна зателефонувати за номером телефону. Менеджер відповість у найкоротші терміни. Якщо умови підходять, людина домовляється з оцінювачем і призначає бажану дату приїзду. Оцінювач оглядає поточний стан автомобіля та називає точну вартість продажу. Відбувається оформлення документів на викуп транспортного засобу. Продавець отримує гроші на руки або на банківську картку.
1 2 3 4 5
10
Процес максимально простий і триватиме не більше 1 години. Позитивні та негативні сторони продажу автомобіля скупникам Плюси виглядають так: Нема потреби ремонтувати авто перед продажем, тому що для скупників це не важливо. Вони готові придбати автомобіль навіть у найгіршому стані. Швидке отримання коштів без зайвих проблем. Такі компанії цінують своїх клієнтів та намагаються зробити все максимально просто. Розгляд заявки, оцінка та продаж можуть відбуватися у той самий день. Не треба турбуватися про те, куди поставити бите авто та як його довезти до скупника. Більшість компаній безплатно надають послуги перевезення машини до місця призначення. Оформленням усіх необхідних документів займається лише одна людина з компанії. Тож не виникає необхідності ходити в різні організації та збирати безліч довідок. Можна продати практично будь-яку машину, навіть якщо вона згоріла, була втоплена чи перебуває у кредиті. Деякі компанії займаються і проблемними автомобілями, які перебувають в арешті. Без мінусів також не обійшлося. Більшість компанійскупників дещо знижують ринкову вартість авто. Якщо машина знаходиться в середньому стані, можна вигідніше відремонтувати її та продати за ринковою ціною, але це точно не найпростіший варіант. Якщо ж машина сильно бита, то скупники стануть чудовим варіантом. Отже, терміновий викуп і продаж автомашини скупникам мають свої переваги та недоліки.
1 2 3 4 5
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
АВТОПРАВО ФАНТОМНИЙ ПАТРУЛЬ Нововведення, яке з’явилося на вулицях України з 25 січня, – це «фантомний» патруль. 25 січня на дороги України виїхали «фантомні» патрулі, які фіксують порушення Правил дорожнього руху. Очікується, що наявність таких автомобілів допоможе знизити аварійність. Про це повідомила пресслужба Міністерства внутрішніх справ. Поки що «фантомними» патрулями будуть авто Skoda Kodiaq без розпізнавальних знаків поліції. Згодом марки та моделі авто не називатимуть відкрито, бо це суперечить концепції використання таких комплексів. Автомобілі оснащені системами контролю швидкості та дозволяють проводити вимірювання як при русі самого фантома, так і коли він стоїть у певному місці. Після фіксації правопорушення відбувається зчитування та розпізнавання номерних знаків з подальшою перевіркою в базах даних. Потім дані з відповідною інформацією відправляються до системи автома тичної фіксації, яка їх опрацьовує та автоматично формує постанови про
адміністративні правопорушення. До відповідальності притягуватиметься власник авто або належний користувач. Практично всі злочини швидкісного режиму фіксуватимуться в автоматичному режимі без зупинки транспортного
засобу порушника. «Фантоми» можуть фіксувати багато транспортних засобів одночасно. Також «фантоми» можуть фіксувати порушення швидкісного режиму за обома напрямками дорожнього руху: і в попутному напрямку, і у зворотному.
УКРАЇНСЬКИХ ВОДІЇВ МОЖУТЬ ЗОБОВ’ЯЗАТИ ЗАВЖДИ ЇЗДИТИ З УВІМКНЕНИМ СВІТЛОМ ФАР Міністерство внутрішніх справ запропонувало, щоб українські водії постійно їздили з ближнім світлом фар цілий рік. Адже ближнє світло фар – це один зі способів зробити себе помітнішим на дорозі. У Європі їхнє використання вже давно обов’язкове, а в Україні лише з настанням темряви чи зими. Втім, можливо, дуже скоро на всіх автомобілях буде включене світло фар цілий рік, бо відповідний законопроєкт уже лежить на розгляді у парламенті. У ньому прописано: «На всіх механічних транспортних засобах під час руху мають бути включені денні ходові вогні, а у разі їх відсутності у конструкції транспортного засобу – ближнє світло фар». Зазначимо, що використання ближнього світла зменшило аварійність у Європі на 9%. ЗА 2021 РІК В УКРАЇНІ ВИПИСАЛИ ПОНАД 4,7 МЛН ШТРАФІВ ЗА ПОРУШЕННЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА СУМУ ПОНАД 2,5 МЛРД ГРН. Загальна сума надходжень до бюджету від порушників правил за минулий рік становила 2,5 млрд гривень. Київ опинився на першому місці за кількістю штрафів за порушення правил дорожнього руху – 526 455 на суму 198 037 335 гривень. У столиці встановлено 20 автоматичних камер. У Харкові 11 камер зафіксували 130 335 порушень на суму 48 056 620 грн. Житомир замикає трійку лідерів за кількістю штрафів: 35 510 порушень на 1 228 964 грн. У місті встановлено три камери. Відповідальними платниками штрафів є кияни (сплачено 89,9% від штрафів). Другим є Львів (86,7%), третій – Чернігів (85,9%). Найвідповідальніші водії із найменшою середньою кількістю штрафів на одну камеру живуть у Луцьку. АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
11
ТЕСТ-ДРАЙВ
Renault Express
У 2021 РОЦІ В УКРАЇНІ НА КОМЕРЦІЙНОМУ РИНКУ З’ЯВИЛАСЯ НОВА МОДЕЛЬ – RENAULT EXPRESS. ФАКТИЧНО ВОНА ЗАМІНИЛА СОБОЮ RENAULT DOKKER ТА RENAULT KANGOO. ЩО ЦЕ ЗА АВТОМОБІЛЬ, ЯК ВІН ЇЗДИТЬ І НА СКІЛЬКИ ВІН ЗРУЧНИЙ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ, РОЗПОВІМО ЗАРАЗ. Renault Express з’явився на ринку у 2021 році та випускається на новому заводі Renault у Марокко. На ринку представлені версії у двох виконаннях: вантажний фургон та 5-місна пасажирська версія, яку ми й взяли на тест. Якщо покопатися в історії, то Renault вже мала комерційну модель під назвою Express (Rapid) у 80-х. І тоді вона заслужила на славу досить надійної робочої «конячки». У новому поколінні Renault Express має намір перевершити успіх не тільки тієї моделі, а й Dokker. Renault Express постачають на український ринок або з бензиновим двигуном 1,6 л потужністю 110 к.с. і крутним моментом 156 Нм (можлива також версія з ГБО), або дизельним двигуном 1,5 л потужністю 95 к.с. та крутним моментом 220 Нм. Саме така версія і була на тесті. Renault Express має 5-місний салон, вантажний відсік об’ємом 800 л, а сидіння, що розкладаються, збільшують його об’єм до 3000 л. Express може похва12
литися найширшим боковим прорізом дверей у класі – 716 мм, корисна довжина по підлозі 1189 мм (багажна зона за задніми сидіннями) – найбільша на
ринку. З мінусів відзначимо, що сидіння, що розкладаються, не утворюють рівну підлогу, але при цьому довжина багажника при розкладених сидіннях – 1620
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
мм. Вантажний відсік обшитий досить якісним матеріалом, є такелажні петлі для кріплення вантажу, що перевозиться, ременями. Не забули й про комфорт для задніх пасажирів. Для них є зручні відкидні столики з підсклянниками у спинках передніх сидінь, а на бічних дверях – кватирки. На передній торпедо найпомітніша деталь – це багатофункціональний 8-дюймовий монітор мультимедійної системи Easy Link, на якому можна слухати музику, дублювати та синхронізувати телефон. Штатної навігації немає, але її можна виводити на екран зі смартфона. Є тут і електронні помічники, наприклад, система моніторингу «сліпих зон». Renault Express підкуповує досить якісними матеріалами обробки салону та приладової панелі. Пластик хоч і жорсткий, але приємний на дотик. Кермо обшите шкірою. Один із елементів, до якого треба звикати в дорозі – це «реношний» підкермовий перемикач звуку та радіостанцій. Він кочує з різних поколінь машин, до нього треба просто звикнути. А ось звичайної «крутилки» для швидкого регулювання гучності аудіосистеми тут немає. Всі функції регулювання тепер тільки через тач-скрин монітора. Фахівці Renault продумали компонування салону та передбачили безліч місць для розміщення різних речей. Є кілька місць для розміщення смартфона, зручний відсік для документів та гігантський бардачок місткістю 48 л. По шумоізоляції Renault Express не найтихіший автомобіль. Вже на швидкості 60-80 км/год чітко долинають шуми від задніх зсувних дверей. Але двигун на ходу особливо не чутно, навіть попри те, що це дизель. Не надто шумлять і арки коліс. Розгін до 100 км/год становить 12,2 с. Цієї динаміки цілком достатньо, щоб їхати з крейсерською швидкістю 120-130 км/год. Максимальна швидкість – 160 км/год, але їхати із такою швидкістю не комфортно. Натомість Renault Express підкуповує своєю економічністю. Витрата палива: 5,3 л на 100 км. Водночас на трасі можна було досягти показника витрати менше ніж 5 л! У місті витрати трохи вищі, але все одно менш як 6 л на 100 км пробігу. Вартість Renault Express у базовій комплектації LIFE на українському ринку стартує від 396 200 грн (за бензинову версію) та від 438 000 грн (з дизельним мотором) за програмою Renault бонус. Тестовий автомобіль у комплектації INTENSE з низкою додаткового обладнання, включаючи камеру заднього виду, парктроніки та ін., коштує 489 500 грн (за програмою Renault бонус), і це одна з найдоступніших пропозицій на ринку в сегменті B VAN. АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
13
ЕЛЕКТРОМОБІЛІ
НАЙОЧІКУВАНІШІ ЕЛЕКТРОМОБІЛІ В УКРАЇНІ: ЩО ПРИГОТУВАВ 2022 РІК?
РИНОК ЕЛЕКТРОКАРІВ В УКРАЇНІ Є НАСТІЛЬКИ ДИНАМІЧНИМ, ЩО ЗАГАДУВАТИ НА МАЙБУТНЄ ВКРАЙ СКЛАДНО, АЛЕ МИ СПРОБУВАЛИ! І зібрали список найцікавіших електромобілів, які мають шанси доїхати до України протягом поточного року або ж у найближчій перспективі. Цей список дуже великий: знайдуться моделі на будь-який смак і гаманець! Отже, які електромобілі чекаємо в Україні вже найближчим часом? Електрокари для народу: Opel, Peugeot… SKODA?
Сегмент електромобілів ціною близько $35 тис. нехай невеликий, але існує: детально розбирали на прикладі Nissan 14
LEAF в порівнянні з його конкурентами. Незабаром список суперників помітно розшириться: вже заявлено ціни на електромобіль Opel Mokka-e (приблизно від 950 тис. грн або $34 тис.), відкритий прийом замовлень, перші електромобілі приїжджають до України. Також у майбутньому чекаємо на електричні версії Peugeot 2008 і DS 3 Crossback. Моделі різні, а техніка на всіх одна: електродвигун потужністю 100 кВт (136 к.с.), акумулятор на 50 кВт/г. І якщо стартував один електромобіль, то будуть інші. Залишилося лише дочекатися цін та офіційного старту продажів. Це має відбутися упродовж весни поточного року. А ось для електромобіля SKODA Enyaq початок продажів та попередні стартові ціни навіть орієнтовно не названі. Але вже ведеться робота над тим, щоб цей електромобіль був запущений в Україні. В аналогічному статусі знаходиться й електрокар Nissan Ariya: остаточного підтвердження моделі для України поки що немає, але попередні плани є. Також чекаємо на всеукраїнський запуск електрокара Toyota bZ4X – конкретики поки що немає (швидше за все, цього року не встигнуть), але факт переговорів про постачання вже є. Всі три електромобілі багато що об'єднує: формат компактного кросовера або кросуніверсала, вибір серед моно- та повнопривідних версій, запас ходу максимальної модифікації близько 500 км тощо. Моделей багато – техніка одна: електромобілі Opel, Peugeot, DS помітно відрізняються за дизайном, але ділять між собою ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
ЕЛЕКТРОМОБІЛІ ідентичну платформу та техніку. З електрокаром SKODA Enyaq все навпаки: одна модель – але різні варіанти за місткістю АКБ, типом приводу, потужністю та динамікою. Аналогічний широкий вибір запропонують Nissan та Toyota. Але коли? Більше, дорожче, престижніше
Деякі електромобілі та компактні електричні кросовери дебютували наприкінці 2021 року, але активно продаватимуться вже у поточному 2022 році. Наприклад, можна відзначити BMW – легковий електромобіль BMW i4 та електро-SUV BMW iX3. Слідом за електричним кросовером Volvo XC40, наприкінці 2021 року був запущений і його купеподібний варіант Volvo C40 Recharge – електромобіль вже в Україні, активні продажі стартують зараз. Альтернативою їм може стати електричний кросовер Mercedes EQB, продажі якого стартують у квітні-травні нинішнього року. Повною протилежністю, але також цікавим варіантом виступає електромобіль KIA EV6: технічно він близький Hyundai IONІQ 5 і є чимось середнім між хетчбекомуніверсалом і кросовером. Коли приїде до України? Приватні продавці обіцяють привезти електрокар навесні-влітку, а от постачання в офіційну дилерську мережу поки що під відкритим питанням. Електромобілі та електричні кросовери преміумкласу наступають: потужно виступає BMW, але Volvo та Mercedes намагаються тримати темп. А ось серед «народних» брендів новинок не дуже багато – але KIA EV 6 таки чекаємо в Україні! Великі седани, дорогі електро-SUV
Без сумніву, великий та престижний електричний седан Mercedes EQS став справжнім відкриттям недавнього минулого. Цей електромобіль уже приїжджає до України: масові АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
постачання заплановані на лютий-березень. Проте німці не зупиняються на досягнутому, підтвердженням чого є запуск електричного седана бізнес-класу Mercedes EQE – чекаємо його в Україні вже навесні. І це далеко не всі новинки від «зірки»: до кінця року можуть встигнути приїхати ще кілька електрокарів EQ-родини. А ще чекаємо на BMW iX M60. Електричний кросовер BMW iX вже встиг доїхати до України: продаж стартував наприкінці 2021 року. Тепер справа за найпотужнішою і найдорожчою версією. Судячи з того, як працює BMW, цей електромобіль не змусить довго чекати. Хотілося б відзначити ексклюзивні електрокари – наприклад, Cadillac Lyriq або Lucid Air. Але реальність така, що 2022 року, швидше за все, ми їх не побачимо в Україні. Дані електрокари є ексклюзивом навіть для США, а значить, перші версії продаватимуться дуже дорого, часом навіть за спекулятивними цінами (та ще й з урахуванням дефіциту виробництва через нестачу чипів). Водночас подібні електромобілі – досить специфічний продукт. Тому найближчим часом навряд чи хтось ризикуватиме своїми грошима, намагаючись привезти та перепродати ці моделі. У ніші великих та дорогих електромобілів дебютувало чимало цікавих моделей. Проте не всі дістануться України. Серед головних гравців – обов'язково Mercedes та BMW, але також хотілося б побачити й інших, насамперед – Lucid. Електричні пікапи
Мабуть, не найпопулярніший тип автомобіля/електромобіля в Україні. Проте ігнорувати появу такого цікавого сегменту, як електричні пікапи, просто неможливо. Серед найбільш унікальних моделей – електро-Hummer та пікап від Rivian. Але в такому випадку ситуація повторює наведений вище приклад Lucid і Cadillac. Тому у 2022 році ми, швидше за все, побачимо в Україні лише Ford F-150 Lightning. Та й, мабуть, привезений приватними продавцями в поодиноких кількостях: поки що електричні пікапи є ексклюзивом навіть у США. Найбільше шансів потрапити до України протягом 2022 року має Ford F-150 Lightning. Хоча дуже хотілося б отримати електричні пікапи Hummer та Rivian. У будь-якому випадку це будуть дуже дорогі електромобілі. У цій добірці вже зібрано понад десяток електрокарів, які мають з'явитися в Україні протягом 2022 року. Але це далеко не повний список: напевно, новий рік додасть нам чимало нових сюрпризів. 15
ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА
ЗИМОВЕ ВОДІННЯ: ОСНОВНІ ОСОБЛИВОСТІ ЗИМА НЕ ПРОЩАЄ ПОМИЛОК, ОСОБЛИВО ЯКЩО ВИ СИДИТЕ ЗА КЕРМОМ АВТОМОБІЛЯ. ЧОМУСЬ БАГАТО ХТО ДУМАЄ, ЩО В ЗИМОВИЙ ПЕРІОД МОЖНА ПЕРЕСУВАТИСЯ АБСОЛЮТНО ТАК САМО, ЯК І ВЛІТКУ, АЛЕ ЦЕ НЕ ТАК. ПОРАДА 1. ТРИМАТИ ДИСТАНЦІЮ – ЗНИЖУВАТИ ШВИДКІСТЬ Перше, що бажано робити – це збільшити дистанцію і знизити дозволену швидкість. Наприклад, влітку в місті ви тримали інтервал півкорпусу, зараз тримаєте корпус. На трасі два корпуси, а взимку потрібно три. Також і швидкісний режим, якщо раніше у місті ви могли собі дозволити 60 – 78 км/год, то зимовий період знизити краще до 40 – 60 км/год.
Ще одна неприємність на зимових дорогах – це снігові бруствери між коліями. На ній на великих швидкостях може занести. Особливо сильно, якщо ви крутите різко кермом. Цю перешкоду також потрібно проходити максимально плавно. ПОРАДА 3. РІЗКІ ГАЛЬМУВАННЯ Тут є два моменти: Все це робиться для того, щоб прораховувати дорожню ситуацію заздалегідь, щоб можна було довше гальмувати та не приїхати в задню частину автомобіля, що йде попереду. Адже на дорогах сніг (снігова каша) та лід, а це точно не покращує зчіпні властивості. ПОРАДА 2. ОБГОНИ І ПЕРЕБУДУВАННЯ Плавно обганяйте автомобілі, без різких рухів кермом. Це друга особливість зимового керування. Робиться це для того, щоб на сніговій каші автомобіль не пішов у занос. Якщо влітку ви можете робити маневри, коли кермо крутиться на великий кут, то взимку цей фокус не пройде. Кути повинні бути малі, а відстань для обгону велика (згадуємо перший пункт про інтервал). 16
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
ПОРАДИ АВТОМАЙСТРА • потрібно стежити за автомобілем, що йде попереду; • також потрібно брати до уваги авто позаду. Однак найголовніше, що треба пам'ятати, так це не гальмувати різко, і знову ж таки тримати підвищену дистанцію. Якщо влітку на трасі можна було притиснутися до авто, що йде попереду, а потім різко загальмувати, то при зимовому керуванні таке не вийде. Якщо є сніг і лід під колесами, а машина укомплектована системою ABS, то ви просто не зможете різко підвестися, адже антиблокувальна система відпрацьовуватиме і не даватиме заблокуватися колесам. Таким чином ви просто приїдете в автомобіль спереду. Потрібно розраховувати відстань заздалегідь, і почати «пригальмовувати» набагато раніше – НЕ РІЗКО і БЕЗ БЛОКУВАННЯ КОЛІС. Тоді швидкість знижуватиметься плавно, і ви повільно зупинитесь. Потрібно пам'ятати й про машину, яка йде позаду вас. Простий приклад: траси у нашому місті найчастіше заливають реагентами, але особливо сильно перехрестя. У результаті виходить – перехрестя розтануло до асфальту, а ось до нього може бути снігова каша. Ви їдете і різко гальмуйте на перехресті, скажімо на світлофорі, бо у вас асфальт під колесами. Ви встаєте, але ззаду може йти авто. Воно знаходиться ще на сніговій каші, а якщо він різко вдарить по гальмах, почне працювати ABS і він просто не встигне загальмувати та приїде до вас у «задню частину». Отже, гальмування взимку має бути плавним, без різких зупинок, навчайтеся контролювати ситуацію заздалегідь. ПОРАДА 4. РІЗКІ СТАРТИ Ще однією особливістю є різкі старти на дорозі. Про них також слід забути.
Якщо у вас машина з переднім приводом, то при різкому старті, на зледенілій дорозі або сніговій каші, вас просто понесе в ліву чи праву сторону. А якщо там інший ряд і також стоять машини? Звичайно, якщо у вас є антипробуксувальна система, це трохи виправляє ситуацію, але встановлена вона не у всіх! Може знести. Погіршує ситуацію те, що багато водіїв намагаються вирівняти авто, починають різко крутити кермом у протилежний бік, у результаті машина може піти у занос. Отже, при зимовому керуванні рушати потрібно плавно, без високих оборотів. З АКПП або варіатором вам досить просто відпустити гальмо педаль і машина сама почне плавно рухатися. ПОРАДА 5. КОЛІЯ або РЕЙКИ • Якщо про колію чули багато, особливо про «крижану», крутити в ній кермом просто протипоказано. То ось про особливості керування поруч з трамвайними рейками знають не багато. На колії та на рейках потрібно керуватися трьома правилами: • виключити різкі повороти, інакше машину може кинути, причому на рейках ви можете не чекати цього; АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
•
заїжджати до колії або проїжджати рейки плавно, адже вони дуже слизькі, а якщо перекрутити кермо, може кинути; • тримати дистанцію до автомобіля, що йде попереду. Досить часто, проїжджаючи трамвайні рейки (які, до речі, у нас часто лежать на дорогах), якщо пройшов сніг, то прямо відчуваєш, як машину по них тягне, а якщо це робити агресивно (на великих швидкостях і з різкими кутами) – можлива аварія, адже поруч потік машин. ПОРАДА 6. ПРОХОДЖЕННЯ ПОВОРОТІВ У зимовому керуванні потрібно скидати швидкість і плавно проходити повороти, особливо круті.
Але хочеться розповісти ще про одну особливість – річ у тому, що навіть якщо ваша швидкість 40 км/год і ви входите в крутий поворот (на якому снігова каша та лід), то вас може потягти (і знову ж таки хочу відзначити, жодні системи стабілізації вас не врятують). І тут є два правила: Якщо у вас передній привід і вас потягло в повороті на малій швидкості – потрібно просто «піддати газу», провідна передня вісь, а тому вона витягне авто із заносу. Тиснути потрібно не сильно, не різкий старт, а просто в натяг, цього вже достатньо. Якщо у вас задній привід, тут трохи інакше, адже ведуча вісь задня. Газ треба навпаки скидати! Тобто, якщо вас потягло – прибираємо ногу з педалі газу. Машина має вирівнятися. ПОРАДА 7. РОЗРАХУЙТЕ СИЛИ СВОГО АВТО Про що я говорю. Зараз багато "паркетників" позашляховиків, часто вони на передньому приводі (початкові комплектації), а також з автоматичними коробками (це можуть бути варіатор, автомат або робот). Так ось власники впевнені, що вони знаходяться прямо-таки як на УАЗ, і лізуть у нетрі, де сніги до пояса. Ці машини далекі від позашляхових «покатушок», вони просто на це не розраховані, якщо ви залізете в глибокий сніг, тобто велика ймовірність, що ви перегрієте свою трансмісію, а для автоматичної це – смерть. Тому виїхати із засніженого двору – це максимум, на що здатний ваш кросовер, але їхати у поля та ліси і там штурмувати снігові дюни – це НІ! Для такого купуємо УАЗ із грязьовими шинами та вперед. 17
АВТОХІМІЯ
ЗИМОВА АВТОХIМIЯ: ПОРАДИ АВТОМОБIЛIСТАМ ЗДAВAЛOCЯ Б, CУЧACНИЙ AВТOМOБIЛЬ НE ВИМAГAЄ ЯКИXOCЬ OCOБЛИВИX ПPOЦEДУP ПPИ ПIДГOТOВЦI ДO EКCПЛУAТAЦIЇ ЙOГO ВЗИМКУ, I AВТOВЛACНИКOВI ТIЛЬКИ Й ЗAЛИШAЄТЬCЯ, ЩO ЗМІНИТИ ГУМУ ВІДПОВІДНО ДО CEЗOНУ, А ЦE – OCНOВНE. дoгляд зa aвтoмoбiлeм взимĸу (i ocoбливo нaпepeдoднi зими) мaє влacну cпeцифiĸу i її нeoбxiднo знaти. Aвтoxiмiя для зими cьoгoднi нacтiльĸи piзнoмaнiтнa i oxoплює тaĸий шиpoĸий cпeĸтp, щo зaплутaтиcь досить лeгĸo! Антифpизи
Teмпepaтуpa зaмepзaння cучacниx aнтифpизiв дocягaє мiнуc 60 оC (a тo й нижчe), a пoчинaють зaĸипaти зa +170 оC (i вищe). Ha вiдмiну вiд вoди вoни нe збiльшуютьcя в oб'ємi пpи зaмepзaннi, a пepeтвopюютьcя нa pиxлу мacу ĸpиcтaлiв вoди в poзчинi з eтилeнглiĸoлeм. Toбтo, у paзi нaвiть дужe cильнoгo мopoзу блoĸ цилiндpiв ДBЗ нe poзipвe, яĸ цe тpaплялocя, ĸoли aвтoмoбiлi їздили нa вoдi. Ocĸiльĸи aнтифpизи aгpecивнi (i нe тiльĸи ĸopoзiйнo), тoму дo їx cĸлaду дoдaєтьcя мaca piзнoмaнiтниx пpиcaдoĸ – пpoтипiнниx, змaщувaльниx, peвiтaлiзaнтiв (вiднoвниĸiв знocу), нiтpaтiв, фocфaтiв, cилiĸaтiв у ĸiльĸocтi дo 12-14 штуĸ. Caмe тoму тopгoвцi i пpoпoнують нaм cьoгoднi тaĸу нeймoвipну ĸiльĸicть їx нaзв, мapoĸ, мoдeлeй тa мoдифiĸaцiй: вiд вiтчизнянoгo (ĸoлишньoгo paдянcьĸoгo) Tocoлу дo aнтифpизiв вiдoмиx cвiтoвиx мapoĸ тa ĸлaciв G11, G12, G12 Рluѕ тoщo. Отже, пpaĸтичнa пopaдa He шуĸaйтe нa pинĸax тa в 18
aвтoмaгaзинax будь-яĸиx нoвoмoдниx чи розpeĸлaмoвaниx aнтифpизiв, a читaйтe інcтpуĸцiю з eĸcплуaтaцiї дo вaшoгo aвтo. Biдoмo, щo ĸoжнoму типу двигунa – пeвний вид пaливa, тaĸ i тут: ĸoжнiй cиcтeмi oxoлoджeння – cвoю piдину, щo oxoлoджує. Звичaйнo, мoжнa i в Жигулi зaлити Tocoл A-65M (Apĸтиĸa) aбo Lіquі Моlу Lаngzеіt Кuhlеrfrоѕtѕсhutz GТL12 Рluѕ, aлe нaвiщo? Дoтpимуйтecь тaĸoж peглaмeнтiв тexнiчнoгo oбcлугoвувaння тa зaмiнюйтe aнтифpиз нoвим, згiднo з ĸapтoю TO вaшoгo aвтoмoбiля. Oмивaчi
cпиpту дopoжчим – iзoпpoпiлoвим. Biн xoч i дopoжчий, aлe мeнш лeтĸий, a також у ньoгo нe тaĸий piзĸий зaпax. Πpo мeтaнoлoвi oмивaчĸи я нaвiть нe згaдую, ocĸiльĸи мeтaнoл – цe oтpутa у чиcтoму виглядi. Вoни зaбopoнeнi дo виpoбництвa тa пpoдaжу. Oднaĸ нa pинĸу i тaĸу «xiмiю» мoжнa зуcтpiти. Лoбoвe cĸлo Яĸщo нa вaшoму cĸлi є xoч яĸacь мaлeньĸa тpiщинa aбo «зipoчĸa» (яĸ її нaзивaють cĸлopeмoнтниĸи), тo тaĸиx дeфeĸтiв cлiд пoзбутиcя. Haвecнi пoдiбнa пaвутинĸa мoжe «вбити» вaшe лoбoвe, aж дo йoгo пoвнoї зaмiни – шĸiльнa фiзиĸa. Щe пopaдa нa тeму: дeяĸi вoдiї мaють звичaй oчищaти щiтĸи вiд cнiгу, щo нaлип нa ниx, удapaми cĸлooчиcниĸa об cĸло. Яĸщo нa cĸлi є тa caмa «зipoчĸa», тo гoтуйтecя дo вecнянoгo гуcтoгo пaвутиння з тpiщин. Aвтoмoбiльнi poзмopoжувaчi Це тaĸoж пoпуляpнa тeмa нa фopумax пepeд зимoю i в мopoзи. Oднaĸ зимoвa пoдiбнa aвтoxiмiя нaйбiльш пoпуляpнa у влacниĸiв cтapиx aвтoмoбiлiв. Boдiї зi cтaжeм нaвiть пaм'ятaють щe тi чacи, ĸoли у двepнi зaмĸи тa зaмĸи бaгaжниĸiв зa дoпoмoгoю бaнaльнoгo мeдичнoгo
Щo cтocуєтьcя цiєї гpупи xiмiї для aвтoмoбiлiв, тo тут у виpoбниĸiв нeмaє oднocтaйнoї думĸи, i aвтoвлacниĸ вiльний вибиpaти чoгo душi зaвгoднo. Aлe яĸ poзпoвiдaють тopгoвцi, пepeвaжнa бiльшicть пoĸупцiв cтaвить лишe oднe питaння: «Πoдaйтe, щo пoдeшeвшe». Pинoĸ cьoгoднi пpoпoнує нeзлiчeнну ĸiльĸicть нaзв, пpoтe cлiд булo б знaти, щo з 2006 poĸу вiдбулacя зaмiнa eтилoвoгo ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
АВТОХІМІЯ шпpицa нaпepeдoднi мopoзнoї пoгoди впopcĸувaлacь… гaльмiвнa piдинa. Ha paнoĸ личини зaмĸiв (нaвiть пicля вeчipньoї мийĸи) зaлишaлиcя у пpaцeздaтнoму cтaнi. У тиx aвтoмoбiляx, дe є диcтaнцiйний цeнтpaльний зaмoĸ, бiльш пoпуляpнi пpeпapaти iншoгo пpизнaчeння – poзмopoжувaчi вiĸон тa шибoĸ. Aлe й тут хочеться вбepeгти читaчa вiд «бaжaння зaoщaдити». Яĸщo ви мaєтe звичaй ĸopиcтувaтиcя пoдiбними пpeпapaтaми, тo ĸупуйтe яĸicнi i вiд вiдoмиx виpoбниĸiв. Зapoбити cьoгoднi люблять уci, i яĸий «cĸлaд xiмiї» в iншoму «лiвoму» poзмopoжувaчi мoжe знaти тiльĸи caм йoгo виpoбниĸ, або ж і взагалі нe знaти. Дoгляд зa ĸузoвoм aвтoмoбiля взимĸу Hинiшнi виpoбниĸи aвтoxiмiї пpoпoнують piзнi зacoби з дoгляду зa ĸузoвoм aвтoмoбiля. I пoчнeмo нaвiть нe звepxу, а зcepeдини. Для тoгo, щoб вaш aвтoмoбiль нe тiльĸи пepeжив мaйбутню (aбo пoтoчну) зиму, aлe й дoвгo cпpaвнo cлужив бaгaтo poĸiв, aнтиĸopoзiйну oбpoбĸу ĸузoвa cлiд пpoвoдити cиcтeмaтичнo. Ha ĸoжнoму тexoбcлугoвувaннi cлiд пpocити мexaнiĸiв зaзиpнути у внутpiшнi пopoжнини, в лoнжepoни, пiд пiдĸpилĸи, oглянути днищe тa пopoги знизу, ocĸiльĸи мicьĸi бopдюpи cьoгoднi
нaдмipнo виcoĸi. Πpo зaxиcт лaĸoфapбoвoгo пoĸpиття я вжe згaдувaв вищe, a нaпepeдoднi зими cлiд пpидiлити ocoбливу увaгу цьoму питaнню. Я, нaпpиĸлaд, ужe бaгaтo poĸiв ĸopиcтуюcя пpeпapaтaми типу «piдĸe cĸлo», «нaнoĸepaмiĸa» тa пoдiбними дo ниx, тoму дoгляд зa мaшинoю взимĸу для мeнe нe є яĸoюcь ocoбливoю пpoблeмoю. A ocь у лiнивoгo, нeдбaйливoгo чи нeдocвiдчeнoгo aвтoмoбiлicтa бaйдужe cтaвлeння дo cвoгo aвтoмoбiля дoвoдить дo тoгo, щo згoдoм тoй пepeтвopюєтьcя нa пpивoĸзaльну уpну. A цe нeпpийнятнo. Πpиcaдĸи дo пaливa Яĸщo ви пpaвильнo тa гpaмoтнo пpoвoдитe ceзoннe тexнiчнe oбcлугoвувaння (у тoму чиcлi пaливнoї АВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
cиcтeми тa cиcтeми зaпaлювaння), тo нacпpaвдi нiяĸi пpиcaдĸи дo пaливa вaм нe пoтpiбнi. Дoгляд зa мaшинoю взимĸу нe cтaнe для вac ocoбливo ĸлoпiтĸим "нaбopoм зaxoдiв". Oднaĸ i нa звичнiй вaм бpeндoвiй зaпpaвцi тpaпляєтьcя зaпpaвитиcя «нeпpaвильним» пaливoм. Йдeтьcя нacaмпepeд пpo дизeль. Яĸщo бeнзини (тa й взaгaлi бeнзинoвa пaливнa cиcтeмa) нe дужe чутливi дo низьĸиx тeмпepaтуp, тo coляpĸa навпаки. Heдapмa мepeжeвi зaпpaвниĸи, які пoвaжaють ceбe, зaздaлeгiдь зaпacaютьcя тaĸ звaним apĸтичним (aбo зимoвим) дизeльним пaливoм. Звичaйнa (aбo лiтня) coляpĸa в мopoзи пapaфiнiзуєтьcя, гуcтiє, i працювати нe здaтнa. Πapaфiни зaбивaють фiльтpи, нacocи, пaливнi мaгicтpaлi, а яĸщo вaм дoвoдилocя бaчити дизeльну вaнтaжiвĸу, щo вiдчaйдушнo димить чopним виxлoпoм, тo цe oзнaчaє, щo в йoгo бaĸу щe вчopa булa лiтня coляpĸa, a cьoгoднi, в мopoз, вiн cпpoбувaв її poзбaвити бeнзинoм. Xoчa нa тiй зaпpaвцi, дe нeдocвiдчeний вoдiй у cвiй дизeльний бaĸ нaлив дeшeвoгo бeнзину, дocвiдчeний вoдiй ĸупив би cпeцiaльний aнтигeль. Дopoгo, aлe eфeĸтивнiшe! Iншa aвтoxiмiя «Πopaди aвтoмoбiлicтaм взимĸу» тa «Aвтoxiмiя для зими» – caмe вoни нaйпoпуляpнiшi зaпити в пoшуĸoвиx cиcтeмax. У пepeлiĸу, ĸpiм вжe нaзвaниx, є щe й тaĸий тип пpeпapaтiв, нaпpиĸлaд, яĸi дoпoмaгaють зaпуcтити двигун нaвiть у дужe cильний мopoз. Їx тaĸ i нaзивaють – пуcĸoвi piдини. Це – Ѕtаrt Fluіd, Моtоr Ѕtаrt, Вlіtz Ѕtаrt тa iншi. Їx ocнoвa – eфip (з дoбaвĸaми), яĸий зa низьĸиx тeмпepaтуp випapoвуєтьcя ĸpaщe, нiж бeнзин. Koли тaĸий cĸлaд пoтpaпляє в цилiндpи, зaпaлeння cумiшi вiдбувaєтьcя буĸвaльнo з пepшиx oбopoтiв ĸoлeнвaлa. Яĸ ĸaжуть вoдiї, "з пiвпинĸa". Boни пpидaтнi яĸ для бeнзинoвиx, тaĸ i дизeльниx двигунiв. Яĸщo poзпopoшити тaĸий пpeпapaт чepeз штaтний пoвiтpoзaбipниĸ,
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
eфeĸт будe мiнiмaльним. Heoбxiднo зняти ĸpишĸу ĸopпуcу пoвiтpянoгo фiльтpa i poзпopoшити йoгo пpямo в дифузopи ĸapбюpaтopa (яĸщo у вac ĸapбюpaтopний aвтoмoбiль) aбo у ĸoлeĸтop впуcĸний. Aлe пaм'ятaйтe, щo eфip – лишe пoмiчниĸ нa cтaдiї пуcĸу. Бiльшicть нeгaтивниx вiдгуĸiв пpo пуcĸoвi piдини нeĸopeĸтнi. Πoгaний зaпуcĸ двигунa, нacaмпepeд, тpeбa пoв'язувaти з нecпpaвнocтями в cиcтeмax живлeння, зaпaлeння, зi cлaбĸим aĸумулятopoм, a нe з яĸicтю пpeпapaту. Kopиcнi в xoлoдну пopу poĸу й вciляĸi cĸлaди, щo витicняють вoду. Їxнє пpизнaчeння, яĸ вiдoмo з нaзви, – витicнити вoлoгу з ĸлeм aĸумулятopa, виcoĸoвoльтниx пpoвoдiв, poзпoдiльниĸa й ĸoтушoĸ, зaпaлювaння та iншиx eлeĸтpичниx ĸoнтaĸтiв. Для пoлeгшeння пуcĸу двигунa нe зaйвим буде «пiдcушити» cиcтeму зaпaлювaння, щo poзвopушитьcя, poзпopoшивши пpeпapaт нa її eлeмeнти.
Зимa в Уĸpaїнi (тa й взaгaлi в Євpoпi), cĸopiшe, cиpa, нiж мopoзнa. Toму вeлиĸa для нac пpoблeмa – цe нe стільки нaлeдь нa шибĸax зoвнi, яĸ зaпiтнiлi шибĸи зcepeдини. З вoгĸicтю в caлoнi можно боротися тaĸ. Πo-пepшe, вci вiĸнa, вĸлючaючи шибĸи фap, пiдфapниĸiв i пpoтитумaнoĸ, з oceнi повинні бути тим caмим «aнтидoщeм» aбo «aнтитумaнoм». I зoвнi, i зcepeдини. Πoдpугe, яĸщo «aнтизaпoтiвaльний» зaciб нe дoпoмaгaє (a тaĸe iнoдi тpaпляєтьcя), тo pятує нacтупний пpийoм. Πoтpiбнo вĸлючити oбiгpiвaч нa мaĸcимaльну тeмпepaтуpу, нa мaĸcимaльнi oбopoти пoвepнути вeнтилятop oбдувaння i oднoчacнo зaпуcтити ĸoндицioнep. Бiчнi cтeĸлa пoтpiбнo злeгĸa (нa пaлeць) пpиcпуcтити, тoдi виcушeнe гapячe пoвiтpя витicнить вoгĸicть чepeз щiлини назовні. I вiĸнa cтaнуть пpoзopими. A яĸщo вaм нe дoпoмaгaють peĸoмeндoвaнi тут пpeпapaти тa пopaди, яĸщo aвтoмoбiль вce-тaĸи нe зaвoдитьcя (нe гpiє, нe poзмopoжуєтьcя, нe виcушуєтьcя тoщo), тo вaм cлiд звepнутиcя дo пpoфecioнaлiв. 19
ВІЙСЬКОВА ТЕХНІКА КРАЗ ЗНОВУ ВИПУСТИВ ПАРТІЮ ТЯГАЧІВ 6Х6 ДЛЯ ПОТРЕБ ЗСУ Кременчуцький автомобільний завод (КрАЗ) продовжує нарощувати випуск вантажівок для потреб Міністерства оборони України. Днями він передав партію нових повнопривідних сідельних тягачів КрАЗ-6510ТЕ, призначених для транспортування важкої армійської техніки. Цього разу військовим «АвтоКрАЗ» передав безкапотні тягачі КрАЗ-6510ТЕ з колісною формулою 6х6, призначені для роботи у складі автопоїзда. На вимогу замовника, нові КрАЗи укомплектовані ще й лебідками з тяговим зусиллям 15 т для завантаження пошкодженої важкої техніки на напівпричіп-трал. КрАЗ-6510ТЕ демонструвалися на виставці «Зброя та безпека-2021» у Києві та викликали великий інтерес у військових. Стенд «АвтоКрАЗу» тоді постійно відвідували делегації силовиків, і судячи з уже реалізованого проєкту з постачання вантажівок, інтерес виявився предметним. КрАЗ-6510ТЕ з безкапотною кабіною, в якій вгадуються риси MAN F2000, укомплектований дизельним двигуном 460 к.с., автоматичною коробкою передач та додатковою лебідкою. Зазначимо, що вантажівок з автоматичною КПП АвтоКрАЗ раніше не постачав до ЗСУ.
АвтоКрАЗ також постачив для потреб Української армії повнопривідне шасі КрАЗ-63221 6х6, призначене для монтажу спецобладнання на одному з військових підприємств.
ПУСКОВЕ ВСТАНОВЛЕННЯ РК «НЕПТУН» НА ШАСІ TATRA ПРОХОДИТЬ СЕРІЮ ЗИМОВИХ ВИПРОБУВАНЬ КБ «Промінь» спільно з корпорацією «УкрІннМаш» проводять серію зимових випробувань пускової установки комплексу берегової охорони «Нептун». У ході яких УСПУ-360 на шасі Tatra 8x8 приводиться у бойове становище. Особливість цих випробувань – перевірка гідравлічних систем в умовах морозів, а також швидка підготовка до пусків ракет у польових умовах, – повідомляє Defense Express. До складу такого дивізіону входить 19 спецмашин (по шість пускових, транспортно-зарядних та транспортних машин, та один рухомий командний пункт РКП-360), а його озброєння складається з 72 крилатих ракет Р-360. Установку та монтаж обладнання на шасі Tatra виконувала корпорація «УкрІннМаш», яка раніше успішно інтегрувала радарний комплекс «Мінерал-У» також на шасі Tatra 8x8. НАЦІОНАЛЬНА ГВАРДІЯ УКРАЇНИ ПОКАЗАЛА, ЗА ДОПОМОГОЮ ЯКОЇ ТЕХНІКИ БОРОТИМЕТЬСЯ З ТЕРОРИСТАМИ Національна гвардія України провела антитерористичні навчання зі звільнення заручників із захопленого літака. За легендою літак був захоплений терористами в повітрі, але їх спільники захопили й диспетчерську в аеропорту. Тут же було створено штаб зі звільнення заручників, який координував дії СБУ та підрозділів Нацгвардії. Навчання проходили на аеродромі у Гостомелі. На озброєнні спецпідрозділів України наразі є сучасна техніка, включаючи БТР3Д та ББМ Козак-2. На випадок безперервних ситуацій були залучені спецавтомобілі Служби з надзвичайних ситуацій. Тут були не лише пожежники, а й вибухотехніки, рятувальники, підрозділи хімічного захисту. Захоплений літак вдалося швидко звільнити, а всіх терористів було затримано. Такий фінал проведених навчань. 20
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС
СТО РЕКОМЕНДУЮТЬ XXXXXX
ПОРАДИ ЩОДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОМОБІЛЯ ВЗИМКУ ЕКСПЛУАТАЦІЯ АВТОМОБІЛЯ ВЗИМКУ – ЦЕ НИЗКА ВИПРОБУВАНЬ ЯК ДЛЯ МАШИНИ, ТАК І ДЛЯ ЇЇ ВЛАСНИКА. Пропонуємо до вашої уваги сім простих, але досить ефективних порад щодо експлуатації автомобіля в зимовий період. Порада 1. Мабуть, одним із головних помічників для автомобіліста взимку є аерозоль WD-40. При різкій зміні температури він просто незамінний. Наприклад, цей «чарівний» балончик легко допоможе розтанути замерзлим замкам, що не відкриваються. Крім того, додатково можна ще й нагріти ключ запальничкою. Але після використання аерозолю багато хто кидає його в багажник автомобіля, а коли замок замерзає знов, то від нього вже немає жодної користі, адже в багажник ще треба потрапити. Тому наша порада – завжди тримайте WD-40 при собі. Порада 2. Дуже знадобляться взимку також і скребок із щіткою для снігу. Навіщо, зрозуміло всім. До речі, з непотрібного CD диска може вийти чудовий скребок, що не дряпає скло. А якщо до лобового скла автомобіля притиснути двірниками та дверима шматок целофану на ніч, то відшкрябувати обмерзле лобове скло з ранку не доведеться. Порада 3. Буксирувальний трос взимку зайвим також не буде. На засніженій дорозі можна випадково і в кювет залетіти, тому краще мати із собою плеАВТО І СЕРВІС
| 3 (211) 2022
тений трос, а не дешевий яскравий, що зараз продається на ринку, який легко рветься (особливо при ривку). Між іншим, за трос, що буксирує, відмінно підійде і старий ремінь безпеки. Порада 4. Для збереження пружності гумових ущільнювачів після зимового миття потрібне силіконове мастило. Більшості автолюбителів найзручніше використовувати силіконове мастило у вигляді спрею. Але обробляти ущільнювачі треба негайно, поки вони ще теплі. А якщо все-таки ви помили та залишили машину на вулиці без мастила, то перед відчиненням дверей потрібно її трохи притиснути, а потім плавно відчинити. Порада 5. Зазвичай у сильний мороз відразу заводити автомобіль не рекомендують, оскільки стартер може просто не прокрутити двигун через розряджений акумулятор. Спочатку акумулятор слід прогріти увімкненням електроприладів, наприклад, увімкненням далекого світла фар секунд на 10-15. Однак це може призвести й до протилежного результату – висмоктати з вашої старої промерзлої батареї залишок заряду. Також у момент прокручування стартера бажано вичавити педаль зчеплен-
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
ня, щоб відключити трансмісію від двигуна, а на карбюраторних машинах не завадить ще й похитнути педаллю акселератора. Якщо все-таки стартер наполегливо відмовляється крутитися і заводити ваше авто, ви можете зняти акумулятор і поставити його вдома в місткість із теплою водою. Коли батарея нагріється, вона легко прокрутить мотор. Якщо і це не допомогло, дивіться інструкцію, як завести машину в мороз. Порада 6. Також при експлуатації автомобіля в зимовий період вам неодноразово може стати в пригоді звичайний шматок картонної коробки. Вона і багато місця не займає, і застосувати її можна, наприклад, за потреби заглянути під авто – таким чином ви не промочите одяг. Крім того, її можна кинути під колесо, що забуксувало, або покласти на килимок, адже картон відмінно вбирає воду. Порада 7. Наостанок запам'ятайте, що при експлуатації автомобіля взимку ваш бензобак завжди повинен бути заповнений більше ніж наполовину! Якщо в ньому буде більше повітря, ніж бензину, то й кількість водяної пари, яка кристалізується, в ній буде теж більшою. Надалі ці мікрокристали дають осад у паливі, у такий спосіб «вбиваючи» вашу бензопомпу і паливну систему. 21
АВТОСПОРТ
ВІДРАЗУ П’ЯТЬ УКРАЇНСЬКИХ ЕКІПАЖІВ НА ЗАЗ ВПЕРШЕ ВЗЯЛИ УЧАСТЬ У RALLYE MONTE-CARLO У ЛЬВОВІ НА ПЛОЩІ РИНОК ПЕРЕД РАТУШЕЮ ВІДБУЛИСЯ УРОЧИСТОСТІ З НАГОДИ ОФІЦІЙНОГО СТАРТУ УКРАЇНСЬКИХ ЕКІПАЖІВ НА ЗИМОВІ АВТОПЕРЕГОНИ РЕТРО-АВТОМОБІЛІВ У МОНТЕКАРЛО. Разом із львів'янами стартували екіпажі на «Горбатих Запорожцях» з Києва та Тернополя. Загалом на перегони цього року поїде п'ять екіпажів з України з автомобілями ЗАЗ та ще два на авто інших марок. Відправити в далеку дорогу українські екіпажі прийшли колеги з авто-мото-велоклубу «Ретровики Львова», арт-вертепу «Авантюра», партнери екіпажу Управління спорту Львівської міськради та Служби автомобільних доріг Львівщини. Спеціально до старту «Козацька пошта» (дизайнерська робота – Андрій Пілюх) підготувала тематичні пам'ятні конверти та поштові марки. Відомий львівський колекціонер масштабних моделей Юрій Давидов виготовив точну копію авто, яке презентуватиме Львів у Монако. Модний львівський художник Олександр Балабай спеціально намалював картини в авторському стилі… Прийшов привітати зі стартом міський голова Львова Андрій Садовий. На старті прозвучала нова версія відомого гімну "Запорожцю", що його написала вокальна формація "Пікардійська терція" Довідка. Вперше за 111 років українці на українських авто взяли участь у найпрестижніших європейських автоперегонах «Rallye Monte-Carlo Classic», які відбулися наприкінці січня у Франції та Монако. Участь української команди у «Rallye Monte-Carlo Classique-2022» відбулася за патронатом Кабінету Міністрів №34220/0/2-21 від 26.10.21. Україну презентували п'ять екіпажів на малолітражних «Запорожцях»: у складі об'єднаної команди екіпажі з Києва, Тернополя, Запоріжжя, Чернівців та Львова. Львів презентували сімейний екіпаж – Світлана Кравс (водій) та Євген Кравс (штурман) на авто 1967 року випуску під стартовим номером 410. Партнером львівського екіпажу є Управління спорту ЛМР та Служба автомобільних доріг Львівщини. Як виняток, організатори (Королівський клуб Монако) допустили наш національний автомобіль у зв'язку з 60-річчям випуску Першого ЗАЗ-965. Патроном нашої команди став великий друг України, відомий фінський автогонщик, чемпіон світу з ралі 1981 року, чотириразовий переможець ралі Дакар, член Європарламенту Арі Ватанен. Змагання стартували 30 січня у французькому місті Валанс. Екіпажі мали здолати майже 1000 кілометрів серпантинами Високих Альп і фінішували 2 лютого у столиці Монако – Монте-Карло. Дорогою до змагань делегація мала зустрічі з українською діаспорою у Вроцлаві (Польща), Єрфурті та Фрайбурзі (Німеччина), Ліоні (Франція). 22
ДОПОМОЖЕМО НАБРАТИ ОБЕРТИ!
3 (211) 2022 | АВТО І СЕРВІС