START BLOCKET
SER-KRÖNIKA
Test av aktiv säkerhet – ett område som utvecklas snabbt F Ö R AT T K U N N A T E S TA de aktiva säkerhetssystemen för fordon på ett kontrollerat sätt skapades testanläggningen Asta Zero utanför Borås för några år sedan. Asta står för Active Safety Testing Area. Anläggning ägs av forskningsinstitutet Rise tillsammans med Chalmers. De industriella partnerna är Volvo, Cars Volvo AB, Scania, FFI, Autoliv och Test Site Sweden (TSS). D E N 11 S E P T E M B E R hölls Testers Day på Asta Zero, en konfe rens för testingenjörer, testexperter och leverantörer med fokus på automatiserad körning. Seminariet hade presentationer, demonstrationer och workshops. Du träffar rätt personer, vid rätt tidpunkt och i rätt kontext. S E M I N A R I E P R O G R A M M E T I N N E H Ö L L två föredrag därefter blev det 12 presentationer och demos. Det första föredraget gjordes av testexperten Jonas Tisell, som berättade om hur testingenjörens roll hade förändrats över tiden. Med dagens komplexa system har testaren fått en nyckelroll för att med nya metoder och verktyg kunna testa säkerhetsaspekterna. Metodiken kallas för test driven development (TDD). Det andra föredraget gjordes av Håkan Andersson och Hans-Peter Schöner och handlade om hur Asta Zero kan vidareutvecklas för att stödja nya krav kraven testbanan. Hans-Peter gav en översikt om de nya regulativa kraven från FN-organ. Kravet på adaptiv farthållning har också specificerats av internationella standardiseringsorganet (ISO). Vidare har säkerkraven delats upp i olika kategorier. I P R O D U K T P R E S E N TAT I O N E R N A och demonstrationerna fanns det systemlösningar för att logga inspelat data i fordonen. Det är stora mängder data med videoinspelningar och data från sensorer som kan lagras. Inspelningar av loggar kan sedan spelas upp i simulerad miljö för att testa användningsfallen i programvaran i kontrollerad miljö och få en testsekvens som kan upprepas flera gånger. Flera av presentationer handlade om olika typer av sensor som Lidar, Radar, GPS och tröghetssensor (IMU). Sensorernas data behandlas och sammanställs i styrenheter och spelas in för senare bearbetning. Det fanns även demonstrationer för att överföra testdata till kontrollstationer för testning. I testning införs också olika sätt skapa realistiska simuleringar av trafiksituationer med fotgängare, motorcyklister etc. Där finns olika testfall som man kan testa i olika miljöer. Vissa leverantörer kan sedan logga radiosignaler från satellitnavigation (GNSS) som sedan kan spelas upp för att upprepa signaldata mot mottagaren för kontrollerad testning av navigationsutrustning. S A M M A N TAG E T B L E V D E T E N B I L D över en fordonsbransch som är i snabb utveckling med nya metoder och verktyg för att kunna testa i en kontrollerad miljö.
STAFFAN SKOGBY Ordförande SER, Svenska Elektro- och Dataingenjörers Riksförening
ELEKTRONIKTIDNINGEN 9/19
Electronics
High-Tech Components for Your Innovations
Worldwide
As a leading distributor of electronic components we are able to offer you a wide portfolio of products, expert technical support for product development and design-in, individual logistics and supply chain management solutions as well as comprehensive services. Semiconductors Passive Components Electromechanical Components Displays & Monitors
Boards & Systems Storage Technologies Wireless Technologies
For more information about RUTRONIK: Tel. +46 (8) 5055 4900 Committed to excellence
www.rutronik.com